부좌현 위원] "아니요 그것은 알고 있다니까요."
산업통상자원부장관 윤상직] "협정이 되는 것도 중요하지만 전체적으로 다 해야 될 부분입니다."
부좌현 위원] "아니 당연히 그것은 기본적으로 FTA가 그런 속성을 가지고 있기 때문에 그것을 전제로 하고 말씀드리는 겁니다."
산업통상자원부장관 윤상직] "예."
부좌현 위원] "또 중국 정부와는 그동안에 공식ㆍ비공식적으로 IUU 그리고 지역화 문제에 관해서는 실질적인 논의가 없다 이렇게 주로 보고를 해 준 것으로 알고 있는데 오늘 보고에는 이 부분이 좀 들어가 있는 것 같아요?"
산업통상자원부장관 윤상직] "예 지금 협상의 진행 과정을 말씀드리는 거고 우리는 WTO 규범에 따라서 그 부분을 그 정도 수준에서 협상을 하려고 지금 하고 있습니다."
부좌현 위원] "어쨌든 지역화 문제는 한미 FTA 최혜국대우 조항에 따라서 이게 결국 한미 FTA에도 이렇게 적용되는 문제가 있지 않습니까?"
산업통상자원부장관 윤상직] "지역화 부분에 대해서 저희가 아주 구체적으로 지금 말씀을 드리기는 조금 부적절한 부분이 있습니다. 이 부분은 농산물하고도 많은 관련이 있고 양국 간에 공히 이 부분은 매우 민감한 이슈가 되겠습니다. 그래서 저희가 지금 지적을 하신 부분은 잘 이해를 하고 있습니다."
부좌현 위원] "예 잘 좀 대책을 해 주시고요.  한ㆍ호주 FTA 관련해 가지고요 사실 한ㆍ호주 FTA는 여러 품목이 있지만 우리 쪽의 자동차하고 호주 쪽의 축산물 이게 가장 큰 비중을 차지하고 있는 품목 아닌가요? 이를테면 관세들이 여러 다른 품목에 있지만 거의 미미하고 없기 때문에 결국은 우리나라가 수출하는 승용차에 붙는 8% 관세 이게 연간 한 20억 불 되네요. 그리고 호주에서 수입하는 40% 관세의 축산물 이게 8억 불 정도 규모인데 결국에는 우리 자동차 수출 가격 8% 인하를 얻기 위해서 소고기 가격 40% 인하를 해 주는 것이라고 할 수 있는데 이것은 결국 우리 축산농가의 희생을 바탕으로 자동차 수출의 이익을 얻는 이런 형국이 되기 때문에 사실은 FTA로 보는 수혜 품목에서 피해 품목을 보완해 주는 이런 지원책 같은 게 마련되어야 되지 않을까요?"

부좌현 위원] "예 잘 좀 대책을 해 주시고요. 그리고 호주에서 수입하는 40% 관세의 축산물 이게 8억 불 정도 규모인데 결국에는 우리 자동차 수출 가격 8% 인하를 얻기 위해서 소고기 가격 40% 인하를 해 주는 것이라고 할 수 있는데 이것은 결국 우리 축산농가의 희생을 바탕으로 자동차 수출의 이익을 얻는 이런 형국이 되기 때문에 사실은 FTA로 보는 수혜 품목에서 피해 품목을 보완해 주는 이런 지원책 같은 게 마련되어야 되지 않을까요?