기아자동차가 2025년까지 29조원을 투자해 영업이익률 6%와 글로벌 전기차 시장에서 점유율 6.
 6%를 달성하겠다는 중장기 전략을 내놨다.
  2025년까지 11종의 전기차 라인업을 갖추고 친환경차 판매 비중 25%를 달성하겠다는 목표도 제시했다.
  14일 서울 여의도에서 박한우 사장 주재로 열린 ‘최고경영자(CEO) 인베스터(투자자) 데이’에서 기아차는 ‘플랜S’를 발표했다.
  ▶선제적 전기차 전환 ▶맞춤형 모빌리티 솔루션을 미래 사업의 양대 축으로 삼는 계획이다.
  지난해 12월 현대차그룹이 발표한 ‘2025 전략’ 중 기아차의 세부 버전이다.
  플랜S의 S는 전환(Shift)을 의미한다는 게 기아차의 설명이다.
  그룹 전략에 맞춰 전기차·자율주행차 기반의 모빌리티 서비스와 목적 기반 모빌리티(PBV) 사업도 확대할 예정이다.
  PBV는 승객 운송과 물류·냉장 차량 등 사업자 목적에 맞게 제공하는 서비스다.
  향후 자율주행이 보편화하면 ‘스케이트보드’ 플랫폼 기술을 적용해 맞춤형 서비스를 제공하겠다는 계획이다.
  배터리와 구동 모터를 스케이트보드 형태의 플랫폼에 탑재하고 그 위에 용도에 맞게 자유자재로 차체를 올릴 수 있는 기술이다.
  기아차는 내년에 전기차 전용 플랫폼(E-GMP) 기반의 첫 양산 차량을 선보인다.
  한 번 충전하면 500㎞ 이상을 달릴 수 있고 20분 안에 초고속 충전을 마칠 수 있는 사양을 갖춘다.
  승용차와 SUV의 경계를 허무는 디자인과 미래 지향적 사용자 경험도 추구한다.
  브랜드 정체성(BI)과 기업 이미지(CI)를 바꿀 계획도 내비쳤다.
  기아차는 변화하는 기아차의 모습을 고객이 공감할 수 있도록 BI·CI와 함께 사용자 경험의 모든 부문에서 혁신을 추진한다고 밝혔다.
  기아차는 지난해 제네바 모터쇼에서 전기 콘셉트카 ‘이매진바이 기아’를 선보이면서 새로운 엠블럼을 달았다.
  이후 비슷한 엠블럼을 상표 등록하면서 기아차가 CI나 엠블럼을 바꾸는 게 아니냐는 관측이 나왔다.
  기아차는 올 하반기 BI 개편안을 확정할 예정이다.
  기아차는 2025년까지 자기자본이익률(ROE) 10.
 6%라는 재무 목표도 제시했다.
  현재 50% 수준인 SUV 판매 비중을 2022년 60%까지 확대(중국 제외)한다.
  신흥시장의 반제품 조립(CKD) 사업도 현재 연간 8만대 수준에서 2023년 30만대 체제로 늘릴 예정이다.
  박 사장은 “자동차 산업의 패러다임이 급변하는 상황이다.
 
기아자동차가 2025년까지 29조원을 투자해 영업이익률 6%와 글로벌 전기차 시장에서 점유율 6. 6%를 달성하겠다는 중장기 전략을 내놨다. 2025년까지 11종의 전기차 라인업을 갖추고 친환경차 판매 비중 25%를 달성하겠다는 목표도 제시했다. 14일 서울 여의도에서 박한우 사장 주재로 열린 ‘최고경영자(CEO) 인베스터(투자자) 데이’에서 기아차는 ‘플랜S’를 발표했다. 지난해 12월 현대차그룹이 발표한 ‘2025 전략’ 중 기아차의 세부 버전이다.