국토교통부장관 서승환] "예 행정심사처분위원회에서 여러 가지 요인을 잘 감안해서 결정할 수 있도록 하겠습니다."
김성태 위원] "예 이상입니다."
위원장 박기춘] "수고하셨습니다.   오늘 처음부터 끝까지 자리 지켜 주고 계신 새정치민주연합의 김해 출신 민홍철 위원께서 질의하실 순서입니다."
민홍철 위원] "감사합니다.  장관님 사실 땅콩회항 사건은 세 가지 관점에서 총체적으로 우리가 되돌아봐야 된다 저는 그렇게 생각을 합니다.  먼저 재벌가 3세의 일탈행위가 일파만파 기업의 문화에까지 완전히 영향을 미쳤고 국격까지 추락시키는 참 이런 웃지 못할 사안이 돼 버렸는데 그런 점에서…… 개인의 집무실에서도 그렇게 못할 사항을 여러 공중 교통수단에서 그렇게 했다는 점에 대해서 아직도 우리 재벌가 3세의 그런 문화행태 너무나 참 개탄스럽고요.  그다음에 두 번째 기업의 사회적 책임 이런 부분에 대해서도 오너가의 3세를 보호하려 했던 그런 어떤 문화에서 비롯되었고 특히 가장 큰 책임이 저는 국토부의 자세라고 봅니다. 객관적이고 투명하게 조사를 할 수 있었다면 좀 더 파장을 줄이지 않았느냐 저는 생각을 하는데요.  그 부분에 대해서도 우리 장관님께서 동의하시지요?    (박기춘 위원장 김성태 간사와 사회교대)"
국토교통부장관 서승환] "예 그렇습니다."
민홍철 위원] "그리고 저는 가장 국토교통부에서 신뢰성을 상실한 게 다른 것은 여러 가지 교통감독관이라든지 16명 중에 14명이 특정 항공사 출신이고 또 조사관 6명 중에서 2명이 대한항공 출신이고 이런 부분은 지금까지의 구조적인 문제 제도적인 문제로 돌리더라도 최초에 박창진 사무장을 조사할 때 19분 동안 대한항공 임원을 동석시켜서 진술을 받았다는 점 이 사안이 가장 큰 신뢰를 상실한 것 아니냐 저는 그렇게 봅니다.  가해자 표현이 그렇습니다만 가해자가 있는 상황에서 피해자의 진술을 듣는 것과 마찬가지 아니냐 그러면 과연 피해자가 제대로 된 객관적인 진술을 할 수 있었겠느냐 그런 차원에서 최초에 국토부에서 조사할 때 큰 단추를 잘못 끼웠다. 동의하십니까?"

민홍철 위원] "감사합니다. 장관님 사실 땅콩회항 사건은 세 가지 관점에서 총체적으로 우리가 되돌아봐야 된다 저는 그렇게 생각을 합니다. 그다음에 두 번째 기업의 사회적 책임 이런 부분에 대해서도 오너가의 3세를 보호하려 했던 그런 어떤 문화에서 비롯되었고 특히 가장 큰 책임이 저는 국토부의 자세라고 봅니다. 객관적이고 투명하게 조사를 할 수 있었다면 좀 더 파장을 줄이지 않았느냐 저는 생각을 하는데요.