대한항공의 아시아나항공 인수가 출발부터 가시밭길이다.
  조원태(44) 한진그룹 회장과 경영권을 놓고 대립 중인 ‘3자 연합’이 한진칼 지분 확보를 위한 현금 마련에 나서면서다.
  산업은행의 자금 투입을 바탕으로 한 한진칼의 아시아나항공 인수를 저지하기 위해 실탄 확보에 나섰다는 분석이다.
     아시아나 인수 저지 위해 실탄 확보 나선 3자 연합 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 일명 '강성부 펀드'로 불리는 KCGI의 종속회사인 그레이스홀딩스는 지난 12일 메리츠증권과 한진칼 550만주를 담보로 대출받았다.
  대출 계약 시점은 대한항공의 아시아나항공 인수 소식 방침이 언론을 통해 알려진 때다.
   KCGI는 8개 유한회사를 통해 한진칼 지분 20.
 34%(1156만 5190주)를 보유하고 있다.
  이번에 유한회사 중 그레이스홀딩스가 한진칼 지분 9.
 04%(550만주)를 메리츠증권에 담보로 맡기고 1300억원을 빌렸다.
  기존 대주와의 계약 해지 현황을 보면 기존 380만주, 710억원 어치에서 추가 담보를 넣으면서 차입금을 늘렸다.
  이 때문에 이번 대주 변경이 저축은행 등 일부 대출 차환에 대응하면서 추가 자금을 조달한 것이란 포석이란 분석이다.
    KCGI는 조원태 회장의 누나인 조현아 전 대한항공 부사장, 반도건설과 함께 3자 연합을 결성해 조 회장과 한진칼 경영권을 놓고 대립 중이다.
  KCGI 관계자는 22일 “한진칼이 발행한 신주인수권(워런트)에 대비하는 것과 유상증자 등으로 회사에 돈을 넣어줄 상황이 생길 수도 있어 현금을 미리 마련해 둔 것”이라고 말했다.
   조 전 부사장도 지난달 29~30일 우리은행(30만주), 한국캐피탈(2만 3000주), 상상인증권(3만주) 등에 주식을 담보로 맡기고 대출을 맡았다.
  선친인 고(故) 조양호 전 한진그룹 회장으로부터 물려받은 재산의 상속세를 납부하기 위한 것이란 관측에 더해, 최근 KCGI의 현금 확보와 맞물려 경영권 분쟁에 대비하는 '실탄'을 마련한 것 아니냐는 관측도 나온다.
   3자 연합 입장에서 대한항공과 아시아나항공의 통합은 악재다.
  현재 3자 연합 측의 한진칼 지분율은 46.
 71%로 조 회장 측 우호 지분율(41.
 4%)을 앞서지만, 통합과정에서 이런 지분율 구도가 흐트러질 수 있어서다.
  한진칼은 한진그룹 지배구조의 최정점에 있다.
  당장 아시아나항공의 주채권은행인 한국산업은행이 조 회장 측에 백기사로 나설 것으로 보고 있다.
 
조원태(44) 한진그룹 회장과 경영권을 놓고 대립 중인 ‘3자 연합’이 한진칼 지분 확보를 위한 현금 마련에 나서면서다. 대한항공의 아시아나항공 인수가 출발부터 가시밭길이다.