국방부전력자원관리실장 강병주] "국방부 전력자원관리실장입니다.  위원님 말씀하신 것 충분히 제가 이해를 했고 저희 회의에 계속 참여를 해 왔던 당사자로서 또 장은 아니었지만 그때 간사였습니다.   F-X 부결이 되고 나서 국방부에서 TF를 구성해서 논의한 것은 F-X 즉 군에서 원하는 무기가 무엇이냐 하는 것에 대한 주요 논점이었습니다.   잘 아시겠지만 F-X는 KF-X하고 별개의 사업입니다. 즉 F-X 사업은 북한의 핵ㆍ미사일 미래 잠재적 위협에 대비해서 스텔스 기능을 갖는 것을 최초부터 공군이 원했던 것입니다. 여러 가지 경쟁을 유도하기 위해서 잠시 조건을 하향했는데 그런 과정에서 가격 문제 때문에 종합평가방식에 의해서 1위 한 기종이 있는데도 불구하고 가격으로 인해서 차순위에 있는 것을 단독 후보로 옮겨서 거기에 대해서 많은 위원들이 반대 의견을 표시해도 그게 부결이 된 겁니다. 그래서 해당 기간 내에 다시 한 번 소요를 하기 위해서 F-X에 대해서만 어떻게 할 것인가를 가지고 국방부 전력자원관리실장 주관하에 TF를 편성해서 했습니다.   그 논의하는 과정에서 절충교역은 기존의 3개 기종이 전부 다 절충교역에 대해서 조건을 만족했기 때문에 절충교역은 논의하지 않고 어떤 성능을 갖는 것인가에 대한 것 그다음에 사업비 내에서 몇 대를 할 것인가 하는 것에 중점을 두고 논의를 했고 TF에서 그런 것을 권고하고 거기에 따라서 합참에서 소요를 수정하고 해서 사업이 재추진되게 된 것입니다.   따라서 F-X는 사업 목적 자체가 KF-X하고 분명히 다른 것이고 KF-X는 분명히 이때까지 여러 가지 사업을 통해서 또 다른 절충교역을 통해서 획득한 기술이 우리가 KF-X를 개발하는 데 90% 정도를 확보했다고 하기 때문에 그런 과정에서 나머지 10% 부족한 기술을 확보하는 방법 중의 하나가 자체 개발하는 것도 있고 또한 절충교역을 통해서 확보하는 것도 있고 제3국을 통해서 기술협력하는 방법도 있습니다. 그 속에 절충교역이 하나의 방법입니다.  그래서 부족한 기술을 확보하는 방법 중의 하나였지 그것이 F-X 사업의 전제조건은 아니었습니다. 거기에 분명히 F-X 사업의 절충교역도 점수에는 들어가 있지만 다양한 사람들의 다양한 전문가들의 의견을 모아서 점수를 배점을 다해서 그런 결과까지 반영해서 종합평가를 했던 것입니다."

국방부전력자원관리실장 강병주] "국방부 전력자원관리실장입니다. 따라서 F-X는 사업 목적 자체가 KF-X하고 분명히 다른 것이고 KF-X는 분명히 이때까지 여러 가지 사업을 통해서 또 다른 절충교역을 통해서 획득한 기술이 우리가 KF-X를 개발하는 데 90% 정도를 확보했다고 하기 때문에 그런 과정에서 나머지 10% 부족한 기술을 확보하는 방법 중의 하나가 자체 개발하는 것도 있고 또한 절충교역을 통해서 확보하는 것도 있고 제3국을 통해서 기술협력하는 방법도 있습니다.