중앙선거관리위원회사무총장 김대년] "예 충실히 준비하고 있습니다."
위원장 권성동] "좋습니다.   국토교통부장관님 자리해 주시기 바랍니다."
"아까 의사일정 34항 화물자동차 운수사업법 일부개정법률안에 대해서 논의를 하다가 윤상직 위원님의 문제 제기로 인해서 논의가 보류가 됐습니다. 여기에 대해서 여야 간사 간에 합의가 됐고 또 윤상직 위원님께서 본인 주장을 양보했습니다."
윤상직 위원] "말씀을 좀 더 드릴게요 의결하기 전에."
위원장 권성동] "예? 잠깐만요."
윤상직 위원] "여기에 대해서 좀……"
위원장 권성동] "제가 설명을 드릴게요.   그래서 그 수정의견 부칙 제2조 1항과 2항이 있는데 2항을 삭제하고 1항만 존치를 해서 3년간 한시적으로 운영하는 것으로 이렇게 정리가 됐고 이 부분에 대해서 여야 간사 간에 합의가 있었다는 보고말씀을 드립니다.  혹시 윤상직 위원님 추가해서 말씀하실 사항 있습니까?"
윤상직 위원] "제가 사실은 차주 운송사업자 이런 분들의 어려움을 몰라서 이 부분에 의견을 낸 것은 아닙니다. 지금 이게 사적계약 사적자치가 존중되어야 될 그러한 영역에 정부가 개입하게 되는 하나의 입법 선례가 될 수 있습니다.   이렇게 되면 앞으로 부동산 임대료라든가 쌀 가격이라든가 모든 데 다 최저가격ㆍ최고가격을 적용해서 정부가 시장에 개입한다고 그러면 우리나라는 시장경제체제에서 벗어나게 됩니다. 이 점을 제가 다시 한번 지적을 하면서……  바라건대 저는 지금 이 화물운송업계가 굉장히 질서가 혼란스럽다 하니 3년만 꼭 시행해 주시고 3년 이후에는 이러한 법이 필요 없도록 국토부 또 관련 부처에서 정말 정책적인 노력을 기울여 주십시오.   뒤에 계시는 여러분들 앞에 김현미 장관은 3년 후에 계실는지 내가 모르겠습니다마는 뒤에 계시는 공무원들은 분명히 이것 좀 가슴에 새기십시오. 대한민국은 시장경제 국가입니다. 정부가 사적자치가 적용돼야 될 시장에 지나치게 개입하게 되면 결국은 부작용이 일어날 수밖에 없습니다.   여러분 내가 말씀드립니다. 이것 시행하고 나면 앞으로 무수한 문제가 생길 겁니다. 아마 상상하지도 못하는 경우의 수가 아주 많이 나올 겁니다. 그때마다 여러분들께서 뛰어야 되는 시장의 기능을 믿지 않고 여러분들이 개입했기 때문에 여러 부작용이 생길 겁니다.   3년이면 그 혼란은 족하다고 봅니다. 3년 동안 여러분들 열심히 하셔 가지고 우리나라 경제가 시장경제체제하에서 사적자치를 원칙으로 해서 잘 운영될 수 있도록 좀 해 주십시오.   이런 정책의 실패를 법으로 이렇게 강제해서 정부가 개입하는 것은 하지하책입니다. 정말 부끄러운 줄 알아야 됩니다.   어쨌든 3년만 시행하고 이 법이 연장 안 될 거라고 저는 아마…… 아무쪼록 이렇게 해 달라는 부탁을 드리겠습니다.  이상입니다."

윤상직 위원] "제가 사실은 차주 운송사업자 이런 분들의 어려움을 몰라서 이 부분에 의견을 낸 것은 아닙니다. 지금 이게 사적계약 사적자치가 존중되어야 될 그러한 영역에 정부가 개입하게 되는 하나의 입법 선례가 될 수 있습니다. 이렇게 되면 앞으로 부동산 임대료라든가 쌀 가격이라든가 모든 데 다 최저가격ㆍ최고가격을 적용해서 정부가 시장에 개입한다고 그러면 우리나라는 시장경제체제에서 벗어나게 됩니다.