 이어 독자 개발한 기술로 차세대 항공모함 ‘002형’ 2척도 건조 속도를 높이고 있다.
  중국의 차세대 항모는 미국 수준의 최신 기술을 적용한 것으로 알려졌다.
  기존 증기식 항공기 사출 방식을 전자기식으로 발전시켰다는 발표가 있었다.
  이렇게 되면 항모에서 더 빠르게 항공기를 출격시킬 수 있어 작전 능력도 올라가게 된다.
  중국은 2040년까지 항모 건조를 계속해 총 6척을 운용할 계획이다.
   일본은 대형 함정을 항모로 개조하는 작업에 착수했다.
  지난 14일 공개한『방위백서』에서 이즈모함(DDH-183)과 가가함(DDH-184)에서 F-35B를 운용한다고 밝혔다.
    일본 방위성은 앞서 2018년 ‘방위계획대강’과 ‘중기 방위계획’에서도 경항모 개조를 명시했다.
  이런 준비된 계획에 따라 해상 자위대 대형 함정을 다목적 항모로 바꾸는 과정을 진행하고 있다.
  일본 조선사인 ‘재팬 마린 유나이티드’(JMU)는 지난달 30일 요코하마에 위치한 이소고 조선소에서 경항모 개조 작업을 시작했다.
  항공기 이착륙이 가능하도록 비행갑판의 내열성을 강화하고, 항공 유도등을 설치하게 된다.
   일본은 항모에 탑재할 F-35B 스텔스 전투기도 확보했다.
  지난 10일 미국 의회는 F-35 전투기 총 105대를 일본에 판매하는 계획을 최종 승인했다.
  여기엔 지상에서 출격하는 F-35A 63대뿐 아니라 항모에서 이·착륙하는 F-35B 42대도 포함됐다.
  중국과 일본 벌써 항모 경쟁 돌입  일본은 항모를 건조한 뒤 중국과 영유권 분쟁을 벌이고 있는 동중국해 센카쿠 열도(중국명 댜오위다오)와 같은 본토에서 멀리 떨어진 지역에 투입할 예정이다.
  섬 주변에는 마땅한 활주로가 없기 때문에 항모의 필요성이 제기돼 왔다.
  그뿐만 아니라 항모를 보유하면 ‘적 기지 공격 능력’을 갖춰 선제공격도 가능해진다.
  항모가 있어야 주변 해역에서 발생하는 위기상황에 대처할 수 있다.
  바다에서 분쟁이 발생하면 해군 함정이 몰려들게 된다.
  하지만 전투기 지원을 받지 못하면 먼 거리의 바다를 탐색하는 게 불가능하고, 함정을 공격하는 적 전투기 기습에도 무방비로 노출된다.
  아시아 해역이 지역 분쟁을 넘어 세계 분쟁의 장이 될 조짐도 보인다.
  미·중 간 갈등이 격화하면서 미국의 대중국 포위 전략은 현실화하고 있다.
  최근 미국은 스파이 활동을 명분으로 휴스턴에 자리 잡은 중국 영사관 폐쇄를 통보했다.
  이에 중국도 중국 청두 주재 미국 영사관 폐쇄로 반격했다.
 
중국의 차세대 항모는 미국 수준의 최신 기술을 적용한 것으로 알려졌다. 기존 증기식 항공기 사출 방식을 전자기식으로 발전시켰다는 발표가 있었다. 이렇게 되면 항모에서 더 빠르게 항공기를 출격시킬 수 있어 작전 능력도 올라가게 된다. 중국은 2040년까지 항모 건조를 계속해 총 6척을 운용할 계획이다.