박원순 서울시장이 '새 광화문 광장' 카드를 꺼내 들었다.
  2년 만이다.
  이번엔 "시민 뜻을 담았다"고 했다.
  2018년 그는 왕복 10차로인 광화문 앞 세종대로를 6차선으로 줄이고 광화문 광장을 넓히는 안을 내놨었다.
   일제 강점기 시절 훼손됐던 경복궁 앞 월대 복원까지 포함하는 '박원순식 광화문 광장' 계획은 당시 행정안전부 등의 반대에 부딪혀 물밑으로 가라앉았다.
  2년 사이 절치부심한 박 시장의 새 광화문 광장은 어떤 그림을 담고 있는지 들여다봤다.
  "전면 보행하는 광장, 단계적으로 추진""전면 보행광장을 단계적으로 추진하고, 월대 복원은 문화재청과 협의한다.
 "  서울시가 13일 내놓은 '새로운 광화문 광장 시민소통 결과 발표' 내용을 요약하자면 이렇다.
  광화문 광장이 국가의 중심 공간인 만큼, 광화문 일대를 아우르는 종합 발전계획을 올해 안에 수립하겠다는 것이 이번 발표의 주요 내용이다.
  큰 틀에서 보면 2년 전 발표한 '넓은 광장, 월대 복원'안은 크게 달라지진 않았다.
  달라진 것은 방식이다.
  박 시장은 지난해 9월 '시민소통'을 내세웠다.
  국제 설계 공모까지 마치고 지난해 1월 설계안을 내놨지만, 정부와 시민단체의 반대를 경험하자 나온 대안이다.
  당시 지적받은 교통체계 문제와 소통 부재를 보완하겠다는 취지였다.
    이번 발표에 광장 건설 계획과 관련한 구체적인 청사진보다 시민의 의견을 수렴하는 과정에 대한 언급이 주를 이루는 이유다.
  시민의 뜻이라는 방패를 앞세워 일단 '새 광화문광장' 조성과 관련한 분위기를 띄우고 관련 여론을 타진해보려는 포석으로도 비쳐진다.
  "시민, 세종문화회관 쪽 도로 광장화 선호"서울시는 새 광화문 광장을 만들기 위해 지난해 9월부터 '시민대토론회'와 '공개토론'을 비롯해 '현장소통', 온라인 소통을 했다고 밝혔다.
  박 시장이 광장 인근 5개동을 직접 찾아갔고, 종로구청에서 주민 260여 명과 '끝장 토론'도 했다고 설명했다.
   설문조사도 했다.
  '시민 대토론회'의 시민 토론단 268명과 일반 서울시민 1000명을 대상으로 조사했다.
  서울시는 "응답자의 70~80%가 현재 광장의 문제점과 광장 개편 필요성에 공감했다"고 조사 결과를 공개했다.
   또 "차도로 단절되지 않고 누구나 걸어서 이동할 수 있는 '전면 보행광장'을 최종목표로 하는 것에 대부분의 시민 의견이 일치했다"고도 했다.
  서울시는 "다만 전면 보행광장을 한 번에 조성한다면 시민 불편 등 현실적 문제를 고려해 단계적으로 추진해야 한다는 의견이 많았다"고 부연했다.
 
서울시는 새 광화문 광장을 만들기 위해 지난해 9월부터 '시민대토론회'와 '공개토론'을 비롯해 '현장소통', 온라인 소통을 했다고 밝혔다. 박 시장이 광장 인근 5개동을 직접 찾아갔고, 종로구청에서 주민 260여 명과 '끝장 토론'도 했다고 설명했다. 설문조사도 했다. '시민 대토론회'의 시민 토론단 268명과 일반 서울시민 1000명을 대상으로 조사했다.