위원장대리 강석호] "저희 방에 보낸 보고서하고는 약간 다른 점이 있는데 이 내용도 조기에 착공이 될 수 있도록 하고 이 부분이 비전철로 되어 있다고요? 어제 얘기 들으셨지요?"
한국철도시설공단이사장 강영일] "예 들었습니다."
위원장대리 강석호] "그러면 전철과 비전철의 차이점이 뭡니까?"
한국철도시설공단이사장 강영일] "비전철로 하게 되면 전동차가 올라가다가 비전철구간은 디젤동차가 앞에서 끌게 되어 있습니다. 결국은 디젤로 운행을 하게 되기 때문에 운행속도랄지 거기에 따라 시간이 과다하게 소요되는 그런 문제가 있고 환승하는 데 불편이 있습니다. 그래서 그 부분을 전철로 하는 방법도 같이 한번 국토부하고 협의해 보겠습니다."
위원장대리 강석호] "지난번 권도엽 장관 시절부터 이 문제가 계속 거론이 되고 있는데 그 부분도 주무공사에서 한번 철저하게 챙겨 봐 주시기를 다시 한번 거듭 촉구를 드립니다."
한국철도시설공단이사장 강영일] "예 알겠습니다."
위원장대리 강석호] "그러면 보충질의 순서로……"
이미경 위원] "저요!"
위원장대리 강석호] "못 봤습니다. 미안합니다.   대충 끝내려고 하니까 계속 들어오시네.   그러면 이미경 위원님 질의해 주시기 바랍니다."
이미경 위원] "질의에 앞서서 사실 오늘이 산하 공공기관에 대한 질의인데 이번에 국회에서 다뤄야 될 거는 공공기관 정상화 대책에 대한 것이 가장 핵심이라고 생각을 했는데 국토부가 달랑 이 석 장짜리 자료 하나 줬습니다.     (자료를 들어 보이며)  그리고 각 기관을 통해서 받은 것도 별로 의미가 있는 것이 없고 이렇기 때문에 사실은 이번 국회에서 오늘 공공기관에 대한 질의는 국회로서는 자존심 상하는 일이다 이렇게 생각을 하고 있고 국토부와 공공기관이 국회하고 함께 협의하면서 어떤 정상화 대책을 짜려고 하는가 하는 거에 대해서 의지가 없고 국회를 존중하지 않는다 이렇게 생각해서 저는 대단히 유감스럽게 생각하고 사실은 위원장한테 ‘오늘은 업무보고를 받지 말자’ 제가 이렇게 얘기를 했습니다.   그러나 우리가 법안도 지금 여러 이유로 해서 다루지 않고 있고 하기 때문에 오늘 업무보고 받고 넘어가자 해서 열리게 됐다 하는 말씀을…… 제 개인적으로는 유감을 표시하고 싶습니다.   우선 주택토지 담당하는 국토부의 도태호 실장 나와 계세요?"

한국철도시설공단이사장 강영일] "비전철로 하게 되면 전동차가 올라가다가 비전철구간은 디젤동차가 앞에서 끌게 되어 있습니다. 결국은 디젤로 운행을 하게 되기 때문에 운행속도랄지 거기에 따라 시간이 과다하게 소요되는 그런 문제가 있고 환승하는 데 불편이 있습니다. 그래서 그 부분을 전철로 하는 방법도 같이 한번 국토부하고 협의해 보겠습니다.