산업은행이 HDC현대산업개발 측의 아시아나항공 재실사 요청을 거절했다.
  계약 무산까지 염두에 둔 결정이다.
  이로 인해 계약이 무산될 경우 그에 대한 책임은 HDC현대산업개발 측에 있다는 점도 분명히 했다.
  산업은행은 3일 온라인 브리핑을 열고 아시아나항공 매수자 측인 HDC현대산업개발·미래에셋대우 컨소시엄(이하 현산)의 아시아나항공 재실사 요구에 대해 "이를 수용할 수 없다"고 밝혔다.
  현산은 지난달 24일 30일 매도자 측인 금호산업에 아시아나항공 재실사를 요구했다.
  "재실사 수용 없어…시장 신뢰할 인수 의사 보여야" 이날 발표자로 나온 최대현 산업은행 기업금융부문 부행장은 현산 측 재실사 요구를 수용할 수 없다는 점을 분명히 밝혔다.
  최 부행장은 "재실사 요청은 과도한 수준이고 기본적으로 이를 수용할 수 없다는 판단"이라며 "그간 실무선에서 거래 종결을 위해 지속적으로 대면 인터뷰를 요청했음에도 응하지 않다가 거래종료일 당일에야 12주간의 재실사를, 그것도 서면으로 요청한 것은 인수 진정성은 없으면서 단지 거래 종결을 지연시키고자 하는 의도"라고 지적했다.
  산은은 현산에 계약을 이어가기 위해선 시장이 신뢰할 수 있을 수준의 인수 의사를 내보여야 할 것이라는 요구도 했다.
  최 부행장은 "현산이 진정으로 인수 의사가 있다면 시장이 신뢰할 수 있는 방안이 제시됐어야 한다"며 "일부 증자를 책임있게 이행하던지 계약금 추가 납입이라든지 여러가지 책임있는 조치를 통해서 시장의 신뢰를 가져갈 수 있을 것"이라고 밝혔다.
  최 부행장은 현산이 아시아나항공을 인수한다는 전제가 성립될 때 제한적으로 재실사를 허용할 수 있다고 밝혔다.
  그는 "인수가 전제가 된다면 인수 후 영업환경분석 및 재무구조 개선 위한 대응책 마련 차원에서 제한된 범위 내 논의가 가능하다는 것이 저희 입장"이라며 "채권단은 그간 표명해온대로 현산 측에서 인수 확정을 전제로 거래 종결에 필요한 사항을 논의하고자 할 땐 이에 적극 협력하겠다는 것에 변함이 없다"고 말했다.
  "현재로선 계약 무산 불가피…플랜B 준비 당연하다" 산은은 다만 지금과 같은 상황에선 사실상 '노딜' 가능성이 크다고 판단하고 있다.
  최 부행장은 "수많은 인수합병(M&A)을 경험했지만 당사자 면담 자체가 조건인 이런 경우는 처음"이라며 "현산 측이 계속 기본적인 대면 협상에도 응하지 않고 인수 진정성에 대한 진전된 행위를 보이지 않는다면 계약 무산이 현재로선 불가피하다"고 말했다.
 
산업은행은 3일 온라인 브리핑을 열고 아시아나항공 매수자 측인 HDC현대산업개발·미래에셋대우 컨소시엄(이하 현산)의 아시아나항공 재실사 요구에 대해 "이를 수용할 수 없다"고 밝혔다. 산은은 현산에 계약을 이어가기 위해선 시장이 신뢰할 수 있을 수준의 인수 의사를 내보여야 할 것이라는 요구도 했다.