국토교통부장관 서승환] "예 공감하는 바가 있습니다."
안효대 위원] "그리고 제가 보건대는 승무원이라든가 철도정비라든가 이런 부분은 아웃소싱 할 필요가 있어요. 과감하게 아웃소싱을 할 필요는 있고 그렇게 해서 좀 체중을 줄이면서 적극적으로 그런 부분은 대처할 필요가 있다 이렇게 봅니다.   장관님 어떻게 생각하세요?"
국토교통부장관 서승환] "예 공감합니다."
안효대 위원] "수고하셨습니다."
위원장대리 이윤석] "안효대 위원님 수고하셨습니다.   이어서 윤후덕 위원님 질의해 주시기 바랍니다."
윤후덕 위원] "경기도 파주갑의 윤후덕 위원입니다.  많은 이견이 있습니다. 국회 안에서도 우리 상임위에서도 그렇고 사회적으로도 많은 이견이 있어요.  파업이 15일 이상 이렇게 되고 있고 사상 최장 파업이지요. 그리고 또 정부의 강경 대응도 사상 최악의 강경 대응을 하고 있습니다 그렇지요? 직위해제 명수도 그렇고 고소ㆍ고발 명수도 그렇고.  참 상황은 최악의 상황으로 가고 있습니다. 국민들이 느끼는 불편과 걱정이 점점 커지고 있지요. 하여튼 이 자리를 빌려서 국회의원의 한 사람으로서 국민들께 죄송하다는 그런 말씀을 드립니다.  저는 사태의 근본 원인이 신뢰의 상실이라고 그렇게 봅니다.   정부는 민영화가 아니고 경쟁체제 도입이라고 얘기를 해요. 그런데 노조나 또 우리 민주당 또 저 그리고 많은 국민들은 민영화 수순 돌입이라고 이렇게 우려하고 걱정을 하고 있습니다.   지금은 실제 논쟁과 갈등을 계속 끌고 가는 것보다는 신뢰를 회복하고 좀 강경대응도 물러서고 또 파업이 장기화되는 것도 물러서서 마주 달리는 두 열차가 계속 충돌하는 사태는 좀 피해야 되는 게 아닌가 하는 판단이 드는 그런 시점입니다.  피곤하시지요? 국민들은 더 피곤합니다. 그래서 최소한의 신뢰 회복을 할 수 있는 이 마주치는 국면을 좀 휴전을 했으면 좋겠어요. 장관님도 그렇고 사장님도 그렇고 노조도 그렇고 여야도 그렇고 바라보는 국민들도 그렇고 좀 휴전을 하고 대화를 좀 했으면 하는 그런 국면이라고 말씀을 드립니다.   그러면 대화를 하려면 전제조건이 좀 필요하지요 분위기 조성이 필요합니다. 그것의 최소한의 조건이 어제서부터 우리 당에서 그런 제안을 했습니다.   우선 첫째 면허 발급을 잠정 중단하고 그리고 둘째 우리 국토위에서 한시적으로 소위를 구성해서 논의하고 그 논의의 결과에 따라서 정부 정책을 집행하자 진행하자라는 게 신뢰 회복을 위한 최소한의 제안이라고 이렇게 생각을 합니다. 양당 간사 간에 그런 대화를 했고 또 정부 측에도 그런 의견이 전달이 됐습니다. 노조 측에도 좀 전달이 됐지요.   이에 대해서 장관께서 이 어려운 상황을 해결해 나가기 위한 최소한의 대화 제의라고 그렇게 생각을 합니다.   장관께서 어떻게 생각하시는지 견해를 좀 밝혀 주세요."

윤후덕 위원] "경기도 파주갑의 윤후덕 위원입니다. 저는 사태의 근본 원인이 신뢰의 상실이라고 그렇게 봅니다. 지금은 실제 논쟁과 갈등을 계속 끌고 가는 것보다는 신뢰를 회복하고 좀 강경대응도 물러서고 또 파업이 장기화되는 것도 물러서서 마주 달리는 두 열차가 계속 충돌하는 사태는 좀 피해야 되는 게 아닌가 하는 판단이 드는 그런 시점입니다. 그래서 최소한의 신뢰 회복을 할 수 있는 이 마주치는 국면을 좀 휴전을 했으면 좋겠어요.