중국 광둥성·푸젠성에서 본 일대일로기술 굴기(屈起)와 영광의 역사 부활-.
  시진핑(習近平) 중국 국가주석이 야심 차게 추진하는 일대일로(一帶一路· One belt One road)의 동력과 명분을 응축한다.
  21세기판 육상과 해상 실크로드를 개척하는 일대일로는 중국의 거대한 경제력을 바탕으로 찬란했던 과거를 재현하려는 중국몽(中國夢)의 실행 프로젝트다.
  중국 정부는 연말·연초 한국을 비롯해 우즈베키스탄, 카자흐스탄, 키르기스스탄, 타지키스탄, 이집트, 파키스탄 등 10여 국가의 기자 20명을 중국 남부 광둥성(廣東省)과 푸젠성(福建省)으로 초청했다.
  기자들은 한국을 제외하고는 모두 일대일로에 접해 있는 연선(沿線) 국가에서 날아왔다.
  해상 실크로드(一路)가 시작되는 거점 도시들의 경제적 발전상과 600년 전 바닷길을 열었던 역사적 자취를 밟아보라는 취지였다.
  광둥성에서 광저우(廣州)·주하이(珠海)·후이저우(惠州)를, 푸젠성에서 샤먼(廈門)·취안저우(泉州)·푸저우(福州)를 탐방하며 그 가능성을 살펴봤다.
   기술 굴기 가장 먼저 찾은 곳은 광저우 황푸(黃浦) 지구.
  IT, 바이오, 반도체 등 첨단 분야의 기업과 스타트업들이 모여 있는 연구개발 단지다.
  세계적인 드론 업체 이항(EHang)도 그중 하나다.
  무게 340㎏으로 승객 2명을 태울 수 있는 무인 드론 ‘EHang216’을 소개할 때 그들의 기술적 자부심이 전해왔다.
  광저우를 시작으로 세계 도시로 드론 택시를 확산하겠다는 그들의 계획이 머지않은 미래임을 직감했다.
  또 세계적인 가전회사로 도약한 TCL, 인공지능(AI) 기술을 접목한 3D 프린터 업체, CCTV를 이용한 3D 건물 관제시스템 업체 등 전자와 IT 혁신 현장도 소개했다.
  중국이 더는 ‘세계의 하청공장’ ‘굴뚝산업’이 아님을 강조하는 듯했다.
  주하이에선 홍콩과 마카오를 잇는 해상대교인 강주아오(港珠澳) 대교로 데려가 토건 기술력을 과시했다.
  2018년 10월 개통한 세계에서 가장 긴 해상 대교(55㎞)인 강주아오 대교는 13조원의 공사비에 8년에 걸쳐 세운 ‘세계 7대 기적의 하나’라고 자랑한다.
   해상 실크로드 원조 푸젠성(인구 3856만명)에서는 과거 해상 실크로드의 원조라는 사실을 보여주는 흔적들이 남아 있다.
  취안저우의 이슬람 사원 칭징스(淸淨寺)는 북송(北宋) 때인 1009년에 창건된 중국 최초의 이슬람사원이다.
  10세기 전에도 이미 국제 무역도시라는 얘기다.
 
기술 굴기 가장 먼저 찾은 곳은 광저우 황푸(黃浦) 지구. IT, 바이오, 반도체 등 첨단 분야의 기업과 스타트업들이 모여 있는 연구개발 단지다. 세계적인 드론 업체 이항(EHang)도 그중 하나다.