농촌진흥청장 이양호] "위원님 지적대로 독성이 강한 것들을 색깔을 넣든지 아니면 냄새를 넣는 것도 한 방법일 수는 있는데요. 저희들이 그런 것을 연구를 해 보면 색소 같은 경우는 농작물에 치게 되면 그게 계속 남는 문제가 있어서 농산물의 품질하고도 아주 밀접한 관계가 있고 또 위원님 지적대로 환경에도 그런 영향이 있어서 좀 신중한 검토가 필요한 것 같습니다."
권석창 위원] "제 생각에는 환경에 미치는 영향을 충분히 분석하지 않았다고 보고요. 농약소주 농약사이다 사건에 대해서 저는 무색무취로 인한 부분이 더 크다 자살하는 분들을 제외하고. 저는 그렇게 생각을 하고 있으니까 그 부분에 대해서 ‘환경에 미치는 영향이 있다’ 이렇게만 하지 마시고 색깔이 어려우면 냄새라도 넣는다든가 여러 가지 대안을 마련해야 된다 저는 그렇게 생각을 합니다.   지금 답변하기 곤란하면 대안을 저한테 별도로 담당국장이 보고토록 해 주십시오."
농촌진흥청장 이양호] "예 그렇게 하겠습니다."
권석창 위원] "농진청 것 하나 더 하고 가겠습니다.  농기계 교통사고가 지금 11년에 약 379건 15년에 500건 매년 이렇게 늘어나고 있습니다. 늘어나는 이유는 특히 경운기 같은 경우는 일반 도로로 올라옵니다. 과거보다 더 도로가 좋아졌는데 차가 빨리 다니는데 경운기는 올라옵니다. 그래서 사망사고도 많이 늘어납니다.    (이개호 간사 김영춘 위원장과 사회교대)  농기계 사망사고는 대부분 도로에서 나타납니다. 농로에서 추락해서 사망사고 나는 경우는 아주 경미합니다. 5년 동안 농기계 사망사고로 인해 돌아가신 분은 367명입니다. 대부분이 자동차에 부딪쳤습니다.  저도 운전하고 가다 보면 국도에서 가끔씩 깜짝깜짝 놀랍니다. 경운기가 앞에서 천천히 가고 있는데 제 전조등으로 충분히 인식하지 못하는 다시 말해서 농기계 경운기 뒤에는 후미등이 2002년 이전에는 전혀 없었습니다. 다행히 2002년 이후에 후미등을 의무화했습니다. 그렇지만 그걸로 좀 부족해 보입니다.  혹시 이 부분에 대해서 지금까지 농기계 교통사고에 대해서 대책 마련해 놓은 것 있으십니까?"

권석창 위원] "농진청 것 하나 더 하고 가겠습니다. (이개호 간사 김영춘 위원장과 사회교대) 농기계 사망사고는 대부분 도로에서 나타납니다. 혹시 이 부분에 대해서 지금까지 농기계 교통사고에 대해서 대책 마련해 놓은 것 있으십니까?