경기도 하남시 교산 3기 신도시에 송파~하남 간 도시철도가 건설된다.
  강남역까지 30분 만에 이동하는 것이 목표다.
  과천지구의 경우 GTX-C노선인 정부과천청사역과 위례~과천 선을 연장한다는 방침이다.
  수도권 30만가구 공급대책에 따라 추진 중인 3기 신도시의 첫 교통대책이다.
  국토교통부는 대도시권광역교통위원회 심의를 거쳐 신도시 5곳 가운데 하남 교산 지구(3만2000가구) 그리고 미니 신도시급인 과천지구(7000가구)의 광역교통개선대책을 확정했다고 21일 밝혔다.
     서울 송파~하남 교산 잇는 도시철도 구축 하남 교산지구의 경우 대중교통과 도로망을 확충하는 데 사업비 총 2조원을 쏟는다.
  송파~하남 간 도시철도가 핵심이다.
  하남 시청역에서 서울 송파구를 잇는 연장 12㎞ 길이의 도시철도다.
  사업비는 1조5401억원이다.
  2023년 착공해 2028년 완공하는 것이 목표다.
  철도가 완공되면 기존 잠실 방면 통행시간이 50분에서 20분으로 단축되고, 강남역까지는 65분에서 30분으로 단축될 것이라는 것이 국토부의 전망이다.
     당초 지하철 3호선 오금역과 하남 교산 신도시의 도시철도가 연결될 예정이었다.
  하지만 송파구 중심부로 더 들어와 가능성이 높다.
  김승범 국토부 공공택지기획과장은 “오금역이 서울 외곽에 있어 사무실이 많은 도심과 바로 연결해야 한다는 전문가들의 지적도 있고, 하남에서 주로 송파ㆍ잠실로 출퇴근하는 패턴이 있는 것도 고려하고 있다”고 말했다.
   국토부는 다음 주께 서울시와 하남시 및 전문가들로 협의체를 구성해 구체적으로 논의할 계획이다.
  구체적인 연결 지점은 다음달께 확정해 발표할 전망이다.
     천호~하남 BRT(간선급행버스체계)를 지구 내 환승 거점까지 도입한다.
  동남로 연결도로에 버스전용 차로를 새로 설치하고 지하철 9호선 서울 중앙보훈병원역에도 환승시설을 마련해 대중교통을 촘촘히 잇는다.
  지구 북측의 하남 드림 휴게소에는 고속ㆍ광역버스와 시내버스 간 환승이 가능한 종합 환승시설도 설치할 계획이다.
  도로교통도 개선된다.
  국도 43호선을 확장하고 황산~초이간 도로와 감일~고골 간 도로를 신설해 지역 간 연계성을 높일 예정이다.
  또 서울~양평 고속도로도 부분 확장해 잠실 쪽으로 빠르게 이동할 수 있게 한다는 방침이다.
    과천지구는 GTX-C와 위례~과천선 연결   과천지구의 경우 위례~과천선 연장 등 10개 사업에 7400억원을 투입한다.
 
경기도 하남시 교산 3기 신도시에 송파~하남 간 도시철도가 건설된다. 강남역까지 30분 만에 이동하는 것이 목표다. 수도권 30만가구 공급대책에 따라 추진 중인 3기 신도시의 첫 교통대책이다.