지난해 4월 세계 최초로 한국에서 5G(세대) 서비스가 상용화된지 1년이 됐다.
  기대는 컸다.
  국내 이동통신 3사(SK텔레콤·KT·LG유플러스)는 "4G·LTE(롱텀에볼루션)와는 차원이 다른 서비스를 선보이겠다"고 장담했다.
  하지만 5G 서비스는 "통화 품질이 나쁘고 콘텐트가 부족하다"는 이용자들의 불만 속에 '반쪽짜리 통신 서비스'라는 지적을 받아왔다.
  '5G 상용화' 1년을 맞아 그간의 성과와 한계 등을 짚어봤다.
    여전히 터지지 않는 5G…28㎓, 5G SA 기지국 구축 과제5G 가입자는 3월 말 기준 500만명을 넘어설 것으로 추정된다.
  과학기술정보통신부에 따르면 1월 말 기준 5G 가입자 수는 495만8439명이다.
  애초 통신업계는 지난해에 5G 가입자가 500만명을 돌파할 것으로 기대했다.
    5G 가입자 증가세가 예상보다 더딘 이유는 "5G보다 LTE가 더 자주 잡힌다"는 소비자의 불만에서 찾을 수 있다.
  지난해 이동통신 3사가 5G 망 구축을 위해 설비투자(CAPEX)한 비용은 8조7807억원가량이다.
  전년 대비 60% 늘어난 금액이다.
  이 같은 투자로 서울과 수도권, 주요 광역시에는 5G 기지국과 장비가 갖춰졌지만, 대다수 지역에는 5G 망 구축 속도가 느리다.
  서울·수도권에서도 지하철을 타거나 실내로 들어가면 5G가 LTE로 바뀌는 등 5G 서비스가 끊긴다.
  5G의 특징인 '초고속·초저지연·초연결'이 실현되려면 5G 전용 주파수인 28㎓ 대역이 개통되고 5G SA(단독모드)가 구축돼야 한다.
  이론상 28㎓ 대역에서 5G 통신 속도가 LTE보다 최대 20배 빠르다.
  이를 위해 이통 3사는 현재 LTE와 장비를 일부 공유하는 5G NSA(비단독모드)에서 5G SA로 전환을 준비 중이다.
  또 전국 85개 지역에 5G 기지국을 구축할 계획이다.
  KT는 현재 KTX와 SRT 역사·지상구간, 경부·호남·서해안·영동고속도로 전 구간, 6개 공항 등 누적 500개 건물에서 5G '인빌딩 서비스'를 구축했다.
  인빌딩 서비스는 전파가 닿지 않는 건물 안에서도 5G 무선 중계기 신호를 전송하는 것을 말한다.
  SK텔레콤은 지난해 전국 유동인구 밀집지역과 교통 요충지, 대학가를 중심으로 '5G 클러스터' 70곳을 구축했다.
  올해는 240곳으로 확대한다.
  인빌딩 서비스는 공항, 백화점, 대형쇼핑몰은 물론 중소형 빌딩까지 2000여곳에 설치한다.
 
하지만 5G 서비스는 "통화 품질이 나쁘고 콘텐트가 부족하다"는 이용자들의 불만 속에 '반쪽짜리 통신 서비스'라는 지적을 받아왔다. 지난해 4월 세계 최초로 한국에서 5G(세대) 서비스가 상용화된지 1년이 됐다.