지난달 본격 판매에 들어간 메르세데스-벤츠의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 더 뉴 GLB와 GLA는 첫인상부터 가성비(가격 대비 성능 비교)가 괜찮다는 생각이 든다.
  특히 GLB의 경우 소형 SUV로 분류되지만, 차체 길이가 4650㎜로 투싼과 싼타페의 중간 정도다.
  휠베이스(앞바퀴와 뒷바퀴 거리)는 2830㎜로 싼타페보다 길다.
    그래서인지 착석하는 순간 소형 SUV치고 꽤 넓게 느껴진다.
  10.
 25인치 디지털 계기판과 음성인식 기능을 지원하는 인포테인먼트 시스템이 와이드 디스플레이로 이어져 시원하다.
  디스플레이 아래 세 개의 원형 통풍구는 스포티한 감성을 더한다.
    5000만원대 수입SUV로는 실내 넓고 기능 다양실제로 GLB 250 4MATIC 모델에는 벤츠의 고성능 브랜드 AMG 라인이 기본 사양으로 적용돼 있다.
  나파 가죽을 씌운 알파벳 ‘D’ 모양 스포츠 스티어링 휠도 독특하고, 분홍빛 스티치(박음질)를 입힌 시트는 고급스러운 느낌이다.
    시승 전 어두운 실내 주차장에서 시동을 걸었더니 엠비언트 라이트(실내 무드등)가 들어와 고급스런 느낌을 줬다.
  GLB는 5420만원에서 시작하는데 벤츠라는 브랜드를 생각하면 패밀리 캠핑카로 가성비가 수준급이다.
  2열 레그룸도 967㎜로 좁지 않은 편이고, 트렁크 공간은 570L로 GLC(550L)보다 넓다.
  파노라마 선루프도 있다.
   2열을 접은 트렁크 공간은 1805L로 키 175㎝인 성인 남성이 충분히 누울 수 있는 규모였다.
  거의 180°로 접어지는데, 통상의 차량처럼 어깨 왼쪽∙오른쪽의 버튼을 눌러 눕히는 게 아니라 시트 하단, 안전벨트 탭 반대편의 끈을 잡아당겨 눕히고, 각도 조절도 할 수 있다.
   묵직함 대신 경쾌함, 바닥소음은 올라온다지난 23일 서울에서 경기도 가평 아침고요수목원 인근까지 71㎞ 구간을 갈 때는 GLB, 돌아올 때는 GLA를 시승했다.
  묵직하게 나가는 벤츠의 프리미엄 라인업과 달리 GLB∙GLA는 차체가 가볍고, 바닥 소음이 다소 많이 올라온다고 느껴졌지만 거슬릴 정도는 아니었다.
    시승한 GLB 250 4MATIC은 최고 출력 224마력, 최대 토크 35.
 7㎏·m다.
  시속 100㎞에 도달하는 데 6.
 9초 걸린다.
  신호등 앞에 멈췄다 다시 가속하는데 시속 130㎞까지 올라가도 부대낌이 없었다.
  코너를 돌 때도 중심을 잘 잡았다.
  문제는 차의 통신 기능으로 수신되는 ‘재난문자 메시지’였다.
 
지난달 본격 판매에 들어간 메르세데스-벤츠의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 더 뉴 GLB와 GLA는 첫인상부터 가성비(가격 대비 성능 비교)가 괜찮다는 생각이 든다. 5000만원대 수입SUV로는 실내 넓고 기능 다양실제로 GLB 250 4MATIC 모델에는 벤츠의 고성능 브랜드 AMG 라인이 기본 사양으로 적용돼 있다. 묵직하게 나가는 벤츠의 프리미엄 라인업과 달리 GLB∙GLA는 차체가 가볍고, 바닥 소음이 다소 많이 올라온다고 느껴졌지만 거슬릴 정도는 아니었다.