이르면 내년쯤 올림픽대로에 '광역 버스 환승 정류장'이 생긴다.
  올림픽대로 같은 도시 고속도로에 정류장이 생기는 것은 이번이 처음이다.
  환승 정류장이 개설되면 수도권 출퇴근 시간이 줄어들 것으로 보인다.
  서울시는 19일 광역버스 이용자들이 올림픽대로나 강변북로 같은 도시 고속도로에서도 바로 지하철이나 시내버스로 갈아탈 수 있도록 환승 정류장을 개설하기로 했다고 밝혔다.
   첫 대상지는 '올림픽대로-당산역' 구간이다.
  당산역은 올림픽대로와 150m 정도 떨어져 있다.
  올림픽대로에 정류장을 세우면 지하철은 물론 시내버스로 환승하기가 쉽다.
  당산역은 2호선과 9호선 환승역으로 강남권 접근성도 뛰어나다.
   기존 광역버스 정류장은 당산역 인근에 있어 광역버스는 환승객을 내려주고 태우기 위해 올림픽대로에서 나와 시내로 진입을 해왔다.
   서울시는 "광역버스가 당산역 인근 정류장으로 진입하려면 노들로에서 당산역 방향으로 우회전해 들어와야 하는데 이 구간은 고가 하부로 이어지는 좁은 내리막길이어서 그동안 안전사고가 빈번했다"고 설명했다.
 서울시는 도시고속도로 환승 정류장을 설치하면 광역버스가 나들목으로 나가지 않고도 승객이 걸어서 지하철이나 시내버스로 바로 환승이 가능하다고 밝혔다.
   보행로를 지하철역과 시내버스 정류장까지 바로 연결 가능하도록 만들어 안전사고를 줄이고 경기도와 인천 등지에서 서울로 오는 광역버스 이용자의 통행시간도 단축할 수 있다는 것이다.
  서울시는 "광역버스의 혼잡한 도심 도로 진입을 억제해 서울 시내 교통정체를 완화할 수 있다"고 이점을 설명했다.
   김포-강남 출근 시간 30분 줄어서울시는 올림픽대로-당산역에 환승 정류장이 생기면 경기도와 인천에서 서울로 들어오는 25개 노선, 6만명의 승객이 통행시간을 줄일 수 있다고 밝혔다.
  가령 김포 한강신도시에서 강남역까지 가는 M버스를 타는 경우, 올림픽대로 상 당산역 환승 정류장에서 정차한 뒤 지하철로 갈아탈 수 있다는 것이다.
  이렇게 갈아타게 되면 통상 1시간 45분이 걸리던 출퇴근 시간이 1시간 15분으로 30분가량 줄어들 수 있다는 뜻이다.
  김포 한강신도시에서 당산역으로 가는 경우에도 출근 시간은 단축될 수 있다.
  광역버스 7000번을 타고 기존대로 당산역까지 가는 데 걸리는 시간은 1시간 가량이다.
  하지만 올림픽대로 당산역 환승 정류장을 이용하면 전보다 10분이 줄어든 50분 만에 당산역 도착이 가능할 전망이다.
 
서울시는 19일 광역버스 이용자들이 올림픽대로나 강변북로 같은 도시 고속도로에서도 바로 지하철이나 시내버스로 갈아탈 수 있도록 환승 정류장을 개설하기로 했다고 밝혔다. 올림픽대로 같은 도시 고속도로에 정류장이 생기는 것은 이번이 처음이다. 환승 정류장이 개설되면 수도권 출퇴근 시간이 줄어들 것으로 보인다. 이르면 내년쯤 올림픽대로에 '광역 버스 환승 정류장'이 생긴다.