위원장 주승용] "의석을 정돈해 주시기 바랍니다.  성원이 되었으므로 제320회 국회(정기회) 제6차 국토교통위원회를 개의합니다.   오늘 회의는 의사일정대로 먼저 소위원회 구성의 건을 처리하고 이어서 법률안을 의결한 다음 2014년도 예산안 및 기금운용계획안을 의결하는 순서로 진행하겠습니다.  본격적인 의사일정에 들어가기에 앞서서 지난 11월 28일자로 한국시설안전공단 이사장으로 취임한 장기창 이사장의 인사말씀을 간략히 듣도록 하겠습니다.  이사장 나오셔서 인사해 주시기 바랍니다."
한국시설안전공단이사장 장기창] "한국시설안전공단 신임 이사장 장기창입니다.  존경하는 주승용 위원장님과 위원님들께서 계신 이 자리에서 인사를 드리게 되어서 영광스럽습니다.   앞으로 위원장님과 위원님들의 고견을 받들어 시설물 안전 확보 등 국민의 안전한 생활을 위하여 소명을 다하겠습니다.  감사합니다."
위원장 주승용] "국가 주요 시설물의 안전성을 제고하여 국민의 생명과 재산을 보호하는 데 이바지할 수 있도록 장기창 이사장께서는 맡은 바 소임을 다해 주실 것을 당부드립니다.  수고하셨습니다."
"그러면 본격적으로 의사일정에 들어가도록 하겠습니다.  먼저 의사일정 제1항 철도ㆍ도로 등 민간투자사업 MRG대책 소위원회 구성의 건을 상정합니다.   이 안건은 지난 10월 8일 교통법안심사소위원회에서 여야 소위원님들이 합의한 사항으로서 교통법안심사소위원장이신 박상은 위원께서 소위원회 심사결과를 보고하는 과정에서 제안하신 것입니다.   잘 아시다시피 최소운영수입보장제도는 민자유치 활성화를 위해 지난 99년에 도입되었으나 지속적인 재정부담 등의 문제로 2009년에 전면 폐지된 제도입니다. 그러나 부산-김해 경전철 의정부 경전철 용인 경전철 등 제도 폐지 이전에 협약을 체결한 사업들이 아직 상당수 남아 있으며 이들 경전철의 실제교통량은 수요예측량의 5～17%에 불과하여 해당 지방자치단체에 막대한 재정부담을 안기고 있는 상황입니다.  이들 지자체가 안고 있는 어려운 재정문제를 해결하기 위해서 국가예산의 지원규정 등을 담은 2건의 도시철도법 일부개정법률안이 우리 위원회에 계류되어 있으나 정부의 재정부담 난색 지방자치단체의 도덕적 해이 및 형평성 문제 등으로 인해서 작년 9월 소위원회에 회부된 이후 1년 이상을 대안을 찾지 못하고 있는 그런 실정입니다.  이러한 MRG 대책 문제를 보다 심도 있게 체계적으로 논의하여 해결방안을 모색하고자 우리 위원회에 별도의 MRG대책 소위원회를 설치하고자 하는 것입니다.   소위원회 위원 구성은 위원장과 양당 간사 간의 합의에 따라 위원정수를 7인으로 하고 소위원회 위원장 및 위원은 배부해 드린 유인물과 같이 선임하고자 합니다.   이 구성안에 대해서 의견 있으신 위원님 계십니까?   더 이상 의견이 없으시면……"

위원장 주승용] "의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제320회 국회(정기회) 제6차 국토교통위원회를 개의합니다. 오늘 회의는 의사일정대로 먼저 소위원회 구성의 건을 처리하고 이어서 법률안을 의결한 다음 2014년도 예산안 및 기금운용계획안을 의결하는 순서로 진행하겠습니다.