Focus 인사이드   G2로 부상한 중국의 해군력 증강이 무섭다.
  항공모함 랴오닝과 산둥이 대표적이지만, 구축함 등 전투함 도입 속도나 양도 상상을 초월한다.
  이에 비해, 항공모함 11척을 포함하여 강력한 해군력을 자랑하는 미국은 실제로는 오래된 함정의 유지보수를 위해 새로운 함정 도입을 조정하려 하는 등 어려움에 부닥쳐있다.
    중국 해군, 구축함 늘리기에 집중 중국 해군은 양적 팽창에 이어 질적 팽창의 시대로 접어들고 있다.
  중국 해군은 1980년대부터 대만 등에서의 작전을 위해 미 해군을 견제하기 위해 작전 영역 확대를 꾀했다.
  이제는 동중국해와 남중국해를 넘어 인도양까지 작전 범위를 넓히고 있다.
   작전 구역 확대는 많은 함정을 필요로 한다.
  중국은 정확한 함정 숫자를 공개하고 있지 않다.
  하지만, 미 해군은 2021년 예산 요구안에서 중국 해군의 수상함 숫자가 355척에 이르며, 2035년에는 420여 척에 이를 것으로 전망했다.
  중국 해군 수상함대의 대부분은 미 해군의 주력인 구축함보다 작은 초계함과 호위함이다.
  중국은 2020년 1월 60번째 056/056A형 초계함을 건조하면서 초계함 사업을 마쳤다.
  호위함도 구형 호위함들을 퇴역시키면서 그 자리를 구축함으로 메우려 하고 있다.
     중국 해군은 많은 능력이 필요한 구축함 개발을 위해 소량 생산하면서 개량해왔다.
  이런 전략은 052D형 구축함부터 달라졌다.
  배수량 7,500톤의 052D형은 2019년 말까지 10척이 진수되거나 취역했고, 2018년에는 길이가 연장된 개량형 052D형 구축함이 진수되었다.
    하지만, 중국 해군의 야심작은 배수량 1만 2000톤의 055형 구축함이다.
  2017년 6월 첫 함정 난창이 취역하고 2020년 1월 취역한 055형 구축함은 미 해군에서 순양함으로 분류하고 있다.
  단순히 크기만 큰 게 아니라 공격능력도 강화되었다.
  각종 미사일을 탑재할 수 있는 수직발사관이 112개다.
  이는 052D형 구축함의 64개, 미 해군 알레이버크급 구축함의 96개보다 많고, 미 해군 타이콘데로가급 순양함의 122개보다 적다.
   유지보수에도 버거운 미 해군 하지만, 미 해군은 이런 중국에 대응하기 힘에 부친 상태다.
  미 해군은 2016년 말 중국과 러시아에 대응하기 위해 당시 290여 척인 함대를 355척으로 늘린다는 계획을 세웠지만, 이룰 수 있다는 희망은 점점 사라지고 있다.
 
중국 해군은 양적 팽창에 이어 질적 팽창의 시대로 접어들고 있다. 중국 해군은 1980년대부터 대만 등에서의 작전을 위해 미 해군을 견제하기 위해 작전 영역 확대를 꾀했다. 이제는 동중국해와 남중국해를 넘어 인도양까지 작전 범위를 넓히고 있다.