 전운은 잦아들었지만 이란의 8일(현지시간) 이라크 미군 기지 미사일 공격이 새로운 진실 공방전 국면으로 접어들었다.
  이란의 미사일 공격과 함께 추락한 우크라이나 항공(UIA) 소속 보잉 737-800 여객기 사고 원인을 두고서다.
     이란의 혁명수비대가 지난 3일 미국의 제거 작전으로 사망한 거셈 솔레이마니 사령관에 대한 응징이라며 미사일 발사 버튼을 누른 건 8일 새벽 1시 20분.
  솔레이마니가 사망한 시각에 공격 시간을 맞췄다.
  문제의 우크라이나 항공기 PS752편은 수 시간 후 테헤란 이맘 호메이니 국제공항을 출발했다가 곧바로 추락했다.
  비행 정보 사이트인 플라이트레이더24에 따르면 이륙 2분 뒤, 레이더망에서 사라졌다.
  탑승객과 조종사·승무원 176명은 전원 사망했다.
      이란은 사고 후 “기체 결함으로 인한 엔진 화재”를 이유로 들었지만, 미국ㆍ캐나다ㆍ영국은 9일(현지시간) 해당 항공기가 이란이 발사한 미사일에 격추당했을 가능성을 일제히 제기하고 있다.
  우크라이나 볼로디미르 젤렌스키 대통령은 사고 직후엔 “(격추라는) 억측은 피해달라”고 했으나 곧바로 “여러 가능성을 두고 조사하겠다”고 말을 바꿨다.
   국제사회가 점점 격추 쪽으로 무게를 두자 이란은 10일 외교부 세예드 압바스 무사비 대변인을 통해 “추락 사고를 국제 기준과 국제민간항공기구(ICAO) 기준에 따라 조사 중”이라며 “(미국을 포함한) 해외의 전문가들도 환영하겠다”고 열린 입장을 보였다.
     격추가 맞다면 이란은 고의성 여부와 무관하게 곤란에 처하게 된다.
  민간 항공기 이륙 계획이 사전에 신고된 상황에서 인명피해 발생 가능성을 고려하지 않고 미사일 발사를 강행했다는 도의적 비난과 함께 유가족에 대해 배상금을 지불해야 할 수 있다.
   그렇다면 격추라고 보는 과학적 근거는 뭘까.
  국내외 항공 전문가들의 설명을 종합해 키워드로 풀었다.
      ①뚝 끊긴 ADS-B(자동종속감시-방송)=모든 민간항공기는 이륙 직후부터 ADS-B 체계에 이동 신호가 잡히게 돼 있다.
  일종의 레이더망이라고 할 수 있다.
  항공기 감시 정보를 일정한 주기마다 지상의 관제 시스템 또는 가까이 이동 중인 다른 항공기에 자동으로 보내주는 시스템이다.
  항공기들의 충돌을 방지하고 통신 두절 등을 막기 위한 기본적인 조치다.
   문제의 우크라이나 항공기 PS752 역시 이륙 후 ADS-B 시스템에 신호를 보냈으나 이륙 직후 이 신호는 갑자기 뚝 끊겼다.
 
전운은 잦아들었지만 이란의 8일(현지시간) 이라크 미군 기지 미사일 공격이 새로운 진실 공방전 국면으로 접어들었다. 이란의 혁명수비대가 지난 3일 미국의 제거 작전으로 사망한 거셈 솔레이마니 사령관에 대한 응징이라며 미사일 발사 버튼을 누른 건 8일 새벽 1시 20분. 문제의 우크라이나 항공기 PS752편은 수 시간 후 테헤란 이맘 호메이니 국제공항을 출발했다가 곧바로 추락했다.