해양수산부차관 손재학] "예 그렇습니다."
전해철 위원] "그런 면에서 제가 말씀드린 것은 그런 기준들이 바뀌고 하는 것들에 대해서 이 크루즈산업 육성이라는 것이 무관할 수 있냐 이 말씀을 드리는 거예요. 저는 무관하지 않다고 본다는 겁니다. 육성도 좋은데 아까 이야기한 대로 안전체계나 기준이나 이런 것들이 많이 바뀐다면 그런 것들에 맞춰 가지고 육성이나 진흥도 할 수 있다는 생각이에요."
해양수산부차관 손재학] "규정이 언제 바뀌든 간에 그 규정은 어떤 선박에든 바로 적용이 같이 이루어지게 됩니다."
전해철 위원] "같은 이야기 하는데요 그래서 저는 이춘석 간사가 이야기한 것에 동의합니다."
위원장 박영선] "지금 의견 충돌이 있는데요. 이 법은 제가 보기에는 양면이 있는 것 같습니다. 양면이 있는데 지금까지 나오지 않은 지적 중의 하나가 뭐냐 하면 이 크루즈선이 선주의 이해관계와 얽혀 있다는 부분이고요. 그다음에 여기 제3장의 제9조부터 15조까지를 보면 전부 특례규정이 들어가 있거든요 지금.   그래서 이 특례규정이 과연 지금 이런 상황에서…… 또 크루즈산업협회를 설립할 수 있도록 돼 있어요 17조에 보면. 그런데 해양수산부 산하와 관련된 각종 비리가 이러한 협회 선주협회 뭐 이런 데서 비쳐지는 여러 가지 어떤 그런 것들이 있어서 지금 이 법이 오해를 받고 있는 것도 사실입니다.  그러니까 경제 활성화와 관련돼서 필요하기도 하지만 또 오해도 받고 있는 그런 법이기 때문에 제가 보기에는 이게 꼭 시급한 법은 아닌 것 같아서 이 법을 2소위에 보내지 말고 그냥 여기 계류시켜 놓으세요. 왜냐하면 법사위에서 이 법을 통과시키면 법사위원들이 또 비판을 받잖아요. 비판을 받으니까 법사위에서 통과시키면.   그러니까 이게 양면이 있는 법이에요. 제가 지금 이것을 질문 답변하시는 동안에 쭉 읽어 봤는데 선주협회의 이해관계가 얽혀 있어요 여기에. 그러니까 다시 말하면 한쪽 면만 보면 배를 갖고 있는 선주들의 이해관계가 얽혀 있는 거예요. 여기서 돈을 벌어야 되는 거예요 지금.   그러니까 제가 보기에는 이 법은 2소위가 할 법은 아닌 것 같고요. 계류를 시키고 좀 상황을 보고 이 법을 통과시키는 게 좋지 않을까 저는 그렇게 생각합니다."

전해철 위원] "그런 면에서 제가 말씀드린 것은 그런 기준들이 바뀌고 하는 것들에 대해서 이 크루즈산업 육성이라는 것이 무관할 수 있냐 이 말씀을 드리는 거예요. 육성도 좋은데 아까 이야기한 대로 안전체계나 기준이나 이런 것들이 많이 바뀐다면 그런 것들에 맞춰 가지고 육성이나 진흥도 할 수 있다는 생각이에요.