해양수산부장관 김영춘] "사고 발생 직후에 제가 사망자와 중상자가 계시는 부산대병원에 급히 달려가서 유가족들도 만나고 그 자리에서 약속을 드렸고 또 목포에서 영결식 할 때도 참석을 해서 고인의 부친과 대화하면서도 국립묘지에 안장이 될 수 있도록 순직 처리에 최선을 다하겠다 약속을 드렸습니다.   그런데 지금 현재는 어업지도선 고속단정을 타는 요원들이 위험직군에 분류가 돼 있지 않습니다. 해경에 비슷한 업무나 소방청의 구조업무에 종사하는 분들은 위험직군 분류가 돼 있어서 업무 중 사망이 위험직무순직으로 인정될 수 있는 소지가 큰데 이 경우는 원천적으로 좀 어렵게 돼 있는 상황이라 지금 한편에서는 공무원연금관리공단 심사위원회에서 그렇게 위험직무에 종사하다가 순직했다고 해석을 하면 그렇게 인정될 수 있는 소지가 있다고 그래서 그 길을 향해서 노력을 하고 있고요. 또 그와 동시에 지금 제가 국회에서 행정안전위원회 소속으로 돼 있습니다. 그래서 아예 법 개정안을 내는 작업도 착수를 해서 준비 중에 있습니다.  두 가지 작업을 동시에 진행해서 꼭 고인이 국립묘지에 안장이 될 수 있도록 그렇게 노력을 하겠습니다."
김철민 위원] "그것 좀 해 주셔야 될 것 같아서요.  시간이 다 되었네요. 마치겠습니다."
위원장직무대리 이개호] "그러시겠습니까? 수고하셨습니다.   이어서 권석창 위원님 질의해 주시기 바랍니다."
권석창 위원] "이어서 질의하겠습니다.   아직 다 못 한 질의가 있어 가지고 마저 친환경기업 인증 등의 문제에 대해서 질의하겠습니다.  친환경 인증이 민간기업으로 다 넘어갔습니다. 작년에 법 개정이 됐는데요 법 개정하는 사유가 감시ㆍ감독하는 기구와 인증하는 기구가 서로 경쟁해서는 안 된다. 그래서 우리 농관원은 감시ㆍ감독만 하고 민간기업이 인증을 하는 그런 지금 현재 법 개정이 그렇게 되어 있습니다.   문제는 요즘 언론에서 나오고 있는 농피아 문제가 여기에서 심각하게 제기되는데 단순한 의혹이 아니라 농관원 출신들이 나가 있는 기업이 31개입니다 인증기관 중에서. 이번에 우연치 않게 같은 숫자의 31개 기관이 친환경 인증을 받은 31개의 농장에서도 살충제가 검출이 되었습니다마는……   이 부분에 대한 문제를 아마 이미 장관님은 숙지하고 계시겠지만 제가 오늘 즉석에서 한번 표를 만들어 봤는데요. 보니까 2016년 이전에는 2개 5개 6개 정도의 민간인증기관이 지정됐는데 2017년에만 21개가 지정이 됐습니다.   민간인증기관이 이게 돈이 된다 싶어 가지고 2017년이 다 지나가지도 않았는데 21개가 인증기관으로 되었다 그것도 민간이. 이것은 굉장히 문제가 많다. 지금 인증을 사업으로 바라보고 있다. 그래서 축산인들한테 가서 ‘실제 들어가는 돈이 없다. 지자체에서 다 사후 보전해 주니까 받아라’ 하는 정도의 수준이 되어 있습니다. 이 부분에 대해서 장관님 시간이 없으니까 죄송합니다만 간단하게 입장을……"

해양수산부장관 김영춘] "사고 발생 직후에 제가 사망자와 중상자가 계시는 부산대병원에 급히 달려가서 유가족들도 만나고 그 자리에서 약속을 드렸고 또 목포에서 영결식 할 때도 참석을 해서 고인의 부친과 대화하면서도 국립묘지에 안장이 될 수 있도록 순직 처리에 최선을 다하겠다 약속을 드렸습니다. 그런데 지금 현재는 어업지도선 고속단정을 타는 요원들이 위험직군에 분류가 돼 있지 않습니다.