국방부장관 한민구] "예 그렇게 하겠습니다."
이춘석 위원] "저는 왜 상당히 중요한 문제인데도 불구하고 정부가 이를 시인도 부인도 하지 못하고 이 자리에 출석하신 국방부장관 또 관련 해군참모총장이 이야기를 못 할까 하는 생각을 해 보면 이게 원인이 된다고 하면 정부에 책임이 있었다는 것을 인정하는 꼴이 돼서 그렇지 못하다고 생각을 합니다.  처음에 검찰도 410t이었던 철근의 무게를 286t으로 축소한 적이 있고요 그리고 제주해군기지로 가는 것 아니냐는 의혹에 대해서도 정부는 공식적으로 지금 나와 있는 것은 그래요. 인천에서 제주로 가는 철근은 없다고 부인해 왔습니다. 이렇다고 하면 지금까지는 최소한 고의로 은폐한 것 아닙니까?  공식적으로 ‘인천에서 제주로 가는 철근은 없다’ 이렇게 정부가 밝히고 있기 때문에 이게 사실이라고 하면 그 사실을 지금 은폐하고 있는 것 아닙니까?"
국방부장관 한민구] "저는 정부가 그것을 은폐하려는 의도가 있다고 보지는 않고 다만 국방부로서는 현재 위원님이 요구하신 자료를 정확하게 답변드리기 위해서 준비 중에 있다 하는 것을 다시 한 번 말씀 올립니다."
이춘석 위원] "이런 구체적인 진술이 나오고 있어요. 세월호가 출발한 날 침몰된 날 철근과 H빔을 평소보다 너무 많이 실어서 선장이 물류팀에 ‘이렇게 많이 실으면 문제 된다라고 항의도 했다’ ‘당일 안개 때문에 다른 배가 출항하지 않았기 때문에 세월호만 유일하게 인천항에서 출발하기 때문에 무리하게 철근을 실었다’ 하는 진술도 나오고 있습니다.  그런데 당시에는 해군이 강정기지 건설을 위해서 공정률을 높이기 위해서 열심히 할 때예요. 실제 세월호 참사가 있었던 바로 다음날에도 ‘제주해군기지의 공정률이 50%다’ 이런 언론보도가 나옵니다. 이 사업에 대한 반대가 심하고 여론도 시끄러우니까 아마 해군 측이나 국방부 측에서는 이 사업 빨리 끝내고 싶었을 것이라고 저는 생각을 합니다.   그래서 혹시 세월호가 한계 이상의 철근을 싣고 다른 배는 출항도 하지 못하는데 이 세월호만 무리하게 출항을 한 것이 아닌가 하는 의문을 제기할 수밖에 없습니다.  장관 취임하시고 나서 제주해군기지 진행 상항에 대해서 중간중간 보고받았지요?"

이춘석 위원] "이런 구체적인 진술이 나오고 있어요. 세월호가 출발한 날 침몰된 날 철근과 H빔을 평소보다 너무 많이 실어서 선장이 물류팀에 ‘이렇게 많이 실으면 문제 된다라고 항의도 했다’ ‘당일 안개 때문에 다른 배가 출항하지 않았기 때문에 세월호만 유일하게 인천항에서 출발하기 때문에 무리하게 철근을 실었다’ 하는 진술도 나오고 있습니다.