 세계 최대 가전 박람회 ‘CES 2020’이 7일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개막한다.
    이미 CES는 자동차와 정보통신기술(ICT)의 융합, 미래 모빌리티(이동성)으로 무게 중심이 이동했다는 평가가 많다.
  올해 CES에선 지난 10년간 화두였던 전기차·자율주행차를 넘어 개인용 자율항공기(PAV·Personal Air Vehicle)로 화두가 확장됐다.
  2차원(2D) 이동수단에서 3차원(3D)으로 모빌리티의 영역이 넓어진 셈이다.
  2D에서 3D로, 모빌리티의 확장한국 대표 완성차 업체인 현대자동차그룹은 정의선 수석부회장이 직접 나서 PAV 모빌리티의 비전을 제시한다.
  도심에서 운용되는 작은 비행체란 점에서 ‘도심항공 모빌리티(UAM·Urban Air Mobility)’이라 불린다.
  현대차는 지난달 UAM 티저 이미지를 공개했고, 이번 CES에서 구체적인 미래 비전을 내놓는다.
  현대차의 미래 전략 중 하나인 UAM은 목적 기반 모빌리티(PBV· Purpose Built Vehicle)와 환승거점(hub)을 바탕으로 원하는 시간과 장소에 최적의 이동을 하면서, 이동 시간 동안 가치를 창출할 수 있도록 하는 게 목표다.
  정의선 수석부회장은 최근 여러차례 언급한 PAV 사업 진행 상황에 대해서도 언급할 것으로 보인다.
  모빌리티, 공간에 눈 뜨다자율주행 시대가 되면 기존의 운전대나 운전석 같은 자동차의 실내 공간은 더 이상 의미가 없어진다.
  이미 주요 완성차 업체를 비롯한 모빌리티 기업들은 차량 내부 공간을 ‘생활공간’으로 전환하는 구상을 실행 중이다.
    독일 BMW는 이번 CES에서 콘셉트카인 ‘i3 어반 스위트’를 선보인다.
  순수전기차인 i3를 기반으로 운전석과 대시보드를 제외한 모든 부분을 호텔 스위트룸 형태로 구성했다는 게 BMW측의 설명이다.
  탑승자는 차 안에서 휴식을 취하고 각종 엔터테인먼트를 즐기거나 업무를 하기도 한다.
  이를 위해 휴식용 발판을 포함한 시트와 천장에서 내려오는 스크린, 개인용 사운드 존을 적용했다.
  현대모비스는 지난해 선보인 자율주행 콘셉트 모델 '엠비전'을 업그레이드한 '엠비전 S'를 전시한다.
  자율주행을 기반으로 한 도심형 공유 모빌리티 형태다.
  일본 도요타는 지난해 도쿄모터스에서 선보인 1인용 자율주행 콘셉트카 ‘e-포미(4me)’를 업그레이드해 선보인다.
  자율주행차 안을 갤러리나 노래방, 개인용 옷장 등 다양한 용도로 활용한다는 구상이다.
 
세계 최대 가전 박람회 ‘CES 2020’이 7일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개막한다. 이미 CES는 자동차와 정보통신기술(ICT)의 융합, 미래 모빌리티(이동성)으로 무게 중심이 이동했다는 평가가 많다. 올해 CES에선 지난 10년간 화두였던 전기차·자율주행차를 넘어 개인용 자율항공기(PAV·Personal Air Vehicle)로 화두가 확장됐다.