권석창 위원] "이어서 질의하겠습니다.   연근해 어선 국내 선원의 시급한 육성이 필요합니다. 내용은 아시겠지만 자료를 보니까 2015년에 연근해 어선 국내 선원이 약 1만 5000여 명입니다."
해양수산부장관 김영석] "예."
권석창 위원] "60세 이상이 2008년부터 2015년 사이 불과 7년 만에 6%에서 19%로 올라갔습니다. 6%에서 19%가 60세 이상이 되었습니다. 이 말은 지금으로부터 다시 10년 후 대략 7년 후면 아무리 안 돼도 30% 가까이 60세 이상이 차지할 것이다 매우 심각한 문제라고 보여지고 있습니다.   해기사는 특히 더 합니다. 서른 살 이하의 해기사는 특히 어선 같은 경우에 25명입니다. 이게 대책이 있습니까 장관님?"
해양수산부장관 김영석] "예 선원의 노령화는 참 걱정됩니다. 지금 해양수산연수원에서 5급 해기사 양성교육을 최근에 시행해서 배출을 하고 있고 또 아울러서 4급 해기사 양성에 대해서도 특히 수산계 고교 출신들을 희망자를 대상으로 양성을 시작했습니다. 아마 해소하는 데 조금은 도움이 될 걸로 생각은 됩니다."
권석창 위원] "교육에 관심을 갖는 정도에 불과하고요. 취업의 문제에서는 더욱 심각합니다 그렇지요?"
해양수산부장관 김영석] "예."
권석창 위원] "왜 취업에 있어서는 젊은 사람들이 안 가느냐의 문제는 아시겠지만 급여가 과거에는 높았는데 지금은 큰 차이가 없습니다. 그리고 해기사들은 특히 제일 먼저 GS칼텍스처럼 탱커선 그다음에 컨테이너선 그다음에 일반 벌크선 그리고 어선 이렇게 취업의 순서가 돼 있어요 월급 구조가 그렇게 되어 있고.   그런데 거기에다 20대들이 한창 놀고 싶어 하는 나이에 배 속에 갇혀서 몇 개월씩 3개월씩 6개월씩 있는 이런 현상에서는 현재 시스템으로는 도저히 들어가지 않으려 한다 그렇다면 이제는 장애인한테 지급하는 정도의 고용장려금 제도도 만들어야 된다 저는. 회사한테 몇십만 원이라도 줘서 원래 주려고 하는 월급에다가 플러스해서 고용장려금이 지급돼야 20대들이 취업을 할 것이다 젊은 사람들이. 이렇게 보고 있는데 어떻게 생각하십니까 장관님?"

해양수산부장관 김영석] "예 선원의 노령화는 참 걱정됩니다. 지금 해양수산연수원에서 5급 해기사 양성교육을 최근에 시행해서 배출을 하고 있고 또 아울러서 4급 해기사 양성에 대해서도 특히 수산계 고교 출신들을 희망자를 대상으로 양성을 시작했습니다.