해양수산부장관후보자 문성혁] "예."
오영훈 위원] "그리고 실습선 같은 경우에는 어떤 방식으로 운영을 합니까? 몇 개월 계속 탑니까 아니면 어떻게 됩니까?"
해양수산부장관후보자 문성혁] "실습선은 기본적으로 1년 열두 달 돌아가는 프로그램입니다. 전반기ㆍ후반기 나누어서 두 학기 시스템으로 이루어지는데 전반기에 학생이 타면 보통 봄철에 격주로 연안항해를 하다가 어느 정도 학생들이 선박 생활에 익숙해졌다 치면 원양항해를 어떤 때는 한 달 반 어떤 때는 두 달 이렇게 다니고 그게 그대로 2학기에도 반복됩니다."
오영훈 위원] "좋습니다. 격주로 실습선을 타게 되고 또 방학기간 중에는 원양항해 방식으로 한다는 말씀을 해 주신 거고요."
해양수산부장관후보자 문성혁] "예 그렇습니다."
오영훈 위원] "어쨌든 그런 절차에 따라 제대로 이수를 했다고 보는데 그렇지만 야당 위원님들 지적이 있기 때문에 향후에 장관으로 취임하신다면 이러한 승선예비역 제도의 문제점에 대해서 지적이 있으니 그 제도의 운영을 다시 한번 검토해 볼 필요는 있겠다는 생각이 저는 듭니다. 그래서 그것을 한번 검토해 주십사 하는 말씀을 드리고요."
해양수산부장관후보자 문성혁] "예 유념하겠습니다."
오영훈 위원] "그리고 인공어초와 관련해서 후보자의 의견을 좀 듣고자 합니다.   국내 인공어초는 콘크리트 그다음에 강재―강철이지요―그다음에 복합어초 이 세 가지 방식으로 계속 투여가 되고 있는데 지금 매년 상당한 예산이 투여가 되고 있습니다. 2018년에만 420억 이렇게 인공어초 투여사업이 진행되었는데 이게 검증이 제대로 되고 있느냐 하는 부분에 문제가 좀 있습니다.   이 평가지침에 보니까 지금은 5년 주기로 검증을 하고 있다 이렇게 나와 있습니다. 그래서 저는 이것을 2년 주기 정도로 최소화시켜서 확인을 하지 않으면 안 된다라고 봅니다. 5년 주기이기 때문에 지금 제대로 검증이 이루어지지 않고 있고 우리가 막대한 예산을 투입해서 인공어초 사업을 하고 있지만 과연 관리가 제대로 되고 있나 이런 의문점이 있는데 어떻게 생각하십니까?"

오영훈 위원] "그리고 인공어초와 관련해서 후보자의 의견을 좀 듣고자 합니다. 2018년에만 420억 이렇게 인공어초 투여사업이 진행되었는데 이게 검증이 제대로 되고 있느냐 하는 부분에 문제가 좀 있습니다. 그래서 저는 이것을 2년 주기 정도로 최소화시켜서 확인을 하지 않으면 안 된다라고 봅니다.