토머스 에디슨의 라이벌 과학자였던 니콜라 테슬라(1856~1943)의 이름을 따온 두 전기차 기업의 희비가 8일(현지시간) 엇갈렸다.
  시총 기준 세계 1위 자동차 업체가 된 테슬라는 주가가 21.
 06% 떨어지며 최악의 하루를 보냈다.
  반면 수소ㆍ전기트럭 스타트업인 니콜라는 GM의 투자 소식에 주가가 40.
 79%나 오르며 최고의 날을 맞았다.
     이날 미국 뉴욕 증시에서 테슬라 주가는 전날보다 21% 넘게 떨어진 330.
 21달러(약 39만원)에 거래를 마감했다.
  하루 최대 낙폭이다.
  지난달 말 이뤄진 5:1 주식분할을 감안하더라도 한때 주당 2000달러 선을 뚫으며 ‘이천슬라’로 불렸던 시절과 비교하면 격세지감이다.
  지난 4일 ‘우량주 클럽’으로 불리는 스탠더드앤드푸어스(S&P)500 지수 편입이 불발된 실망감이 반영되며 자유낙하했다.
  테슬라는 애플과 함께 미국 주식 시장의 상승 랠리를 주도해왔다.
  올해 들어서만 주가가 600% 넘게 올랐다.
  8개월여 동안 몸값이 6배 뛴 것이다.
  주가가 급등하며 시가총액이 한때 일본 도요타의 2배를 웃돌기도 했으나 지난 5거래일 동안 주가는 28%이나 곤두박질쳤다.
   가장 울고 싶은 이는 일론 머스크 최고경영자(CEO)다.
  그의 순 자산은 8일 하루에만 163억 달러(약 19조원) 날아갔다.
  악몽 같은 하루를 보낸 건 머스크만이 아니다.
  테슬라 주가의 자유낙하에 국내 투자자도 잠 못 드는 나날을 보내고 있다.
  한국 투자자가 가장 많이 순매수한 해외 종목이 테슬라이기 때문이다.
     한국예탁결제원 증권정보포털(SEIBro)에 따르면 지난 7월부터 9일까지 국내 투자자는 15억 달러어치가 넘는 테슬라 주식을 사들였다.
  순 매수액 기준 지난 7월엔 7억6149만 달러에 이어 지난 8월 3억1398만 달러, 이달 들어 9일 현재까지 4억8905만 달러의 테슬라 주식을 쓸어담았다.
  ‘동학 개미’에 빗대 미국 등 서구 주식에 눈을 돌렸다는 의미로 ‘서학 개미’라는 신조어까지 나왔을 정도다.
   투자회사인 베어드의 벤 캘로 애널리스트는 블룸버그통신에 “‘배터리 데이’가 긍정적 신호를 줄 수 있을 것”이라며 “(지난 4일엔) 안 됐지만 결국 S&P500 지수 편입에도 성공할 것으로 본다”고 말했다.
 바닥이 없는 듯 미끄러진 테슬라와 달리 또 다른 전기차 업체인 니콜라는 이보다 더 좋을 수 없는 하루를 보냈다.
  니콜라에게 꿈 같은 하루를 선물한 건 테슬라에 칼을 갈던 내연기관 자동차 업체의 대표주자인 제너럴모터스(GM)다.
 
토머스 에디슨의 라이벌 과학자였던 니콜라 테슬라(1856~1943)의 이름을 따온 두 전기차 기업의 희비가 8일(현지시간) 엇갈렸다. 시총 기준 세계 1위 자동차 업체가 된 테슬라는 주가가 21. 06% 떨어지며 최악의 하루를 보냈다. 반면 수소ㆍ전기트럭 스타트업인 니콜라는 GM의 투자 소식에 주가가 40. 79%나 오르며 최고의 날을 맞았다. 한국 투자자가 가장 많이 순매수한 해외 종목이 테슬라이기 때문이다. 니콜라에게 꿈 같은 하루를 선물한 건 테슬라에 칼을 갈던 내연기관 자동차 업체의 대표주자인 제너럴모터스(GM)다.