안효대 위원] "그다음에 배ㆍ보상 시 화물은 화물주가 신청합니까 차주가 신청합니까?"
해양수산부장관 유기준] "그 경우를 나눠 봐야 될 것 같습니다. 예를 들어 차량에 대해 손해가 발생한 경우에는 차주가 해야 될 것이고 또 화물의 화주가 별도로 있는 경우는 화주가 해야 될 것인데 그 피해액의 입증과 또 피해에 대한 증거를 수집하는 데 상당히 어려움을 겪고 있습니다."
안효대 위원] "어제까지 해서 의견 수렴이 됐지 않습니까?"
해양수산부장관 유기준] "예."
안효대 위원] "오늘 우리 상임위원 분들이 많이 지적한 사항들을 포함해서 적극적으로 반영할 수 있도록 노력해 주시고 또 피해자 가족 대책위 분들도 자주 만나셔서 그분들의 의견이 충분히 반영될 수 있도록 적극적으로 검토를 해 주시기 바랍니다."
해양수산부장관 유기준] "그렇게 하겠습니다."
안효대 위원] "수고하셨습니다."
위원장 김우남] "안효대 위원님 수고하셨습니다.  다음은 존경하는 경대수 위원님 질의하여 주십시오."
경대수 위원] "경대수 위원입니다.  제가 오늘 박상옥 대법관후보자 인사청문회 때문에 여기에 처음부터 있질 못해서 혹시 중복되는 말씀을 드리더라도 이해해 주시고 답변 바랍니다.   세월호 특별법을 처음에 만들 때 제가 마무리해서 TF팀 간사 역할을 했는데요 장관님. 시행령 입법예고 과정에서 유족 측하고 또 조사위 측하고 정부 간에 서로 갈등이 빚어진 것은 기본적으로 저는 그렇게 생각합니다. 제가 세월호 참 사 국정조사특위 위원으로 활동할 때나 특별법 제정을 위한 TF팀 간사로 활동할 때나 또 배ㆍ보상법 TF팀 일원으로 활동할 때나 보면 서로 신뢰가 부족해서 이런 일이 일어났다 여러 위원님들이 지금까지 제가 들어와서 말씀하신 내용 중에도…… 그 위원님들이 묻는 내용 중에 그렇게 의심할 수도 있지만 정부안대로 가도 더 효율적으로 세월호 특별법의 기본 취지를 살리는 방안이 될 수 있는데도 서로 믿지 못하다 보니까 서로 의견이 갈려서 이렇게 되는 것 같은 생각이 드는데요. 이것을 해결하기 위해서는 전임 장관님 말씀드리기는 그렇습니다만 이주영 전 장관께서 처음에 세월호 참사가 일어났을 때 그야말로 정말 어려운 여건에서 진도에 내려가서 떠나실 때까지 진도에서 피해자 가족들하고 계속 접촉하고 같이 생활했지 않습니까? 그렇게 하시라는 것은 아니지만 그러한 마음으로 이 시행령을 준비하면 이게 처음에 정부에서 준비한 방안을 100%는 아니지만 하여간 만족할 수준으로 달성을 하면서도 또 유족을 비롯한 국민들이랄까 조사위 측의 의견이나 이런 것도 만족스러운 결과로 이끌어낼 수 있지 않을까 그렇게 생각을 하는데 장관님 그동안에 우리 유족 측하고 장관으로 가신 다음에 자주 만나셨습니까?"

경대수 위원] "경대수 위원입니다. 그렇게 하시라는 것은 아니지만 그러한 마음으로 이 시행령을 준비하면 이게 처음에 정부에서 준비한 방안을 100%는 아니지만 하여간 만족할 수준으로 달성을 하면서도 또 유족을 비롯한 국민들이랄까 조사위 측의 의견이나 이런 것도 만족스러운 결과로 이끌어낼 수 있지 않을까 그렇게 생각을 하는데 장관님 그동안에 우리 유족 측하고 장관으로 가신 다음에 자주 만나셨습니까?