김광진 위원] "그 모호함에 대해서 다시 질문 하나 드리면 그 기자가 쓴 글에 또 이렇게 나와 있어요.   ADD가 미국 대비 AESA 레이더 기술 75～80%를 확보했다라고 밝히니까 ‘그럴 수가 있냐’라고 하니까 ‘완제품 기준이 아니고 시험개발단계를 기준으로 해서다’ 이렇게 답을 했다는데 ‘시험개발단계 기준이 뭐냐 무슨 근거냐’라고 질문하니까 ‘보안사항이다’ 이렇게 답을 했다고 썼어요.  이렇게 질의응답을 한 것도 사실이고 시험개발단계 기준이라고 하는 것도 있습니까?"
국방과학연구소3본부2부장 이범석] "그 부분에 대해서는 제가……  보안에 관련된 것은 사실은 저희 소장님이 말씀하신 내용 중에 협상에 관련된 부분에 대한 것을 보안이라고 이야기를 했습니다. 해외하고 협상하는 부분이 보안이라고 이야기한 것을 기자가 그렇게 내용을 쓴 것 같고요.   그다음에 75～80에 관련된 부분에 대해서는 기자가 그 내용을 물었을 때 시험개발단계 기준 하드웨어 기준에 관련된 얘기를 제가 말씀을 드렸는데 공대공 모드에 관련된 하드웨어 부분을 말씀드린 것입니다 시험개발단계라는 부분은요. 그것 기준으로 75～80 정도 된다 하는 이야기를 말씀드린 부분입니다."
김광진 위원] "공군총장님 KISTEP의 연구계획서 읽어 보셨습니까?"
공군참모총장 정경두] "예."
김광진 위원] "그것을 보시고는 어떤 생각 드셨습니까?"
공군참모총장 정경두] "사실 저희 공군 입장에서는 전체적으로 빨리 사업이 추진이 되어야 되는데 연구시점에서 정확하게 나올 수 없는 부분들이 있었다고 저는 봅니다.   예를 들어서 EL 문제라든지 TAC를 선정하는 문제라든지 이런 것들은 사실 계약이 이루어져야지만 사업이 본격적으로 진행될 수 있는 사안인데 사전타당성 조사를 할 경우에는 그런 부분에 대해서 약간의 의문점을 남겨 놓고 보고서를 쓸 수밖에 없다고 저는 생각을 하고요.  지금 현재 위원님들께서 계속 지적해 주고 계시는 부분에 대해서 저는 그렇게 생각합니다. 탐색개발 당시에 ADD만 한 것이 아니라 실제 이 항공기를 제작해야 될 KAI가 기체 부분을 담당하고 전투체계 분야는 LIG 넥스원에서 참여를 해서 많은 120여 명의 엔지니어 그리고 항공 분야의 전문가들이 전반적인 우리 기술 수준이 지금 현재 어떤가 그리고 부족한 기술은 우리가 어떻게 가지고 와서 어떻게 개발해야 된다는 것을 4만 페이지짜리 보고서로 작성을 해서 답을 냈습니다.   그래서 그때 개발기간이라든지 비용을 산정한 부분을 추가적으로 그 이후에 방위사업청하고 많은 논의과정을 거쳐서 지금 현재 대략 10.5년 정도 그다음에 한 8조 6000억 정도로 개발이 가능하다라고 개략적인 계획을 산정했고 그러면 현재 기술 이전 못 받는 부분까지 다 포함해서 어떻게 사업을 적절하게 가지고 갈 것인가 지금 방위사업청에서 최종적으로 파이널 단계에 있습니다. 그래서 모든 논의과정이 확정된 부분이 아니라 최종적으로는 방추위에 그것을 보고하고 계약이 이루어지면 그 계획대로 가는 것이 맞다고 생각합니다."

공군참모총장 정경두] "사실 저희 공군 입장에서는 전체적으로 빨리 사업이 추진이 되어야 되는데 연구시점에서 정확하게 나올 수 없는 부분들이 있었다고 저는 봅니다. 예를 들어서 EL 문제라든지 TAC를 선정하는 문제라든지 이런 것들은 사실 계약이 이루어져야지만 사업이 본격적으로 진행될 수 있는 사안인데 사전타당성 조사를 할 경우에는 그런 부분에 대해서 약간의 의문점을 남겨 놓고 보고서를 쓸 수밖에 없다고 저는 생각을 하고요.