존 볼턴 전 백악관 국가안보보좌관은 자신이 백악관에 입성한 목적은 "멤버십 카드를 얻는 게 아니라 운전면허를 따는 것"이라고 밝혔다.
  23일(현지시간) 발간된 회고록 『그 일이 있었던 방』 첫 장에 나오는 얘기다.
  트럼프 운전자를 자임한 볼턴은 재임 17개월간 문재인 대통령의 한반도 운전자론과 정면충돌했다.
  종전선언을 포함한 한반도 평화프로세스를 좌초하는 데 총력을 기울였기 때문이다.
  도널드 트럼프 대통령에 주한미군 주둔비용을 50억 달러라고 보고한 장본인이기도 했다.
  문 대통령의 평화 프로세스와 볼턴은 애당초 상극이었다.
  볼턴은 백악관 입성 넉 달 전부터 트럼프 대통령에 "북한의 핵·미사일 시설 선제타격론의 근거와 방법을 설명하고, 북한 장사정포에 대한 대규모 폭격을 통해 서울의 사상자는 대폭 줄일 수 있다"고 한 사람이다.
  볼턴 회고록에 따르면 국무장관과 국가안보보좌관 두 자리를 최종 면접 날인 2018년 3월 6일 북한과 협상을 시작하겠다는 트럼프 대통령에 "김정은은 핵무기 운반능력(ICBM)을 완성하는 데 필요한 시간을 벌겠다는 것"이라고 반대했다.
  정의용·서훈 대북 특사단이 김정은 위원장의 북·미 정상회담 제안을 들고 백악관을 방문하기 이틀 전이었다.
  결국 김정은의 제안을 수락했다는 것을 듣고는 "이 바보 같은 실책에 충격을 받고 말문을 잃었다"라고 적었다.
  핵 폐기 결정 없이 미국 대통령이 김정은과 정상회담을 하는 건 무제한의 "선전용 선물을 주는 것"이라고 했다.
  북·미 정상회담의 최초 제안자가 누구냐는 볼턴 전 보좌관과 정의용 국가안보실장 간 논란과 별개로 비핵화와 평화체제 구축을 위한 포괄적 외교 구상을 밝힌 건 문재인 대통령이었다.
  문 대통령은 2017년 7월 베를린에서 북한에 "비핵화를 위한 양자 대화에 나서라"며 "완전한 비핵화와 함께 종전과 평화협정 체결을 추진하겠다"라고 밝혔다.
  이후 서훈 국가정보원장, 마이크 폼페이오 당시 중앙정보국(CIA) 국장, 김영철 통일전선부장 물밑접촉이 결실이 본 게 이듬해 4·27 남북정상회담, 6·12 싱가포르 정상회담으로 이어졌다.
  2018년 4월 9일 집무를 시작한 볼턴은 트럼프가 "완전하고 검증 가능하며, 불가역적 비핵화(CVID)" 합의 없이 위험한 양보를 하는 것을 가장 걱정했다.
  김정은을 만나려는 트럼프의 열망에 "마음이 아팠다"고 했다.
  "이 외교적 판당고(스페인 듀엣 춤)는 미국이 전략이 아니라 통일 의제와 관련된 한국의 창조물"이었다.
 
트럼프 운전자를 자임한 볼턴은 재임 17개월간 문재인 대통령의 한반도 운전자론과 정면충돌했다. 도널드 트럼프 대통령에 주한미군 주둔비용을 50억 달러라고 보고한 장본인이기도 했다.