 청두, 항저우, 충칭, 쑤저우, 우한 등 도시에서 소비심리가 눈에 띄게 되살아나고 있습니다.
  청두와 항저우는 몇 년간 신(新) 1선도시 중 선두를 쟁취하고 있는데요.
  청두의 야간경제가 발달했으며, 항저우는 전반적으로 소비 활성화 된 도시입니다.
 이 도시, 참 못 뜬다.
 중국의 신(新) 1선 도시가 뜨는 한 편, 아직도 2선 도시에 머물며 경제적 돌파구를 찾지 못한 도시도 있습니다.
  바로 ‘지난(济南; 제남)’이라는 곳입니다.
 중국은 코로나19 사태 이후 내수 경제 활성화에 힘쓰고 있습니다.
  이에 대한 경제 부양책으로 국내관광을 활성화하고 있는 덕분에 산둥(山东)성의 관광지 개발이 빠르게 진행되고 있습니다.
  하지만 산둥성의 성도로 부성급시인 지난은 유난히 경제 개발이 더딘 곳입니다.
  그래서 한국인들도 산둥성을 떠올리면 지난보다는 ‘맥주의 도시’ 칭다오(青岛)부터 말합니다.
 지난의 개발이 느린 이유 중 하나는 주변에 1선 도시나 신(新) 1선 도시가 없기 때문입니다.
  서로 상호보완할 수 없다는 뜻입니다.
  지난 주변에 5곳의 도시가 있는데 그 중 쯔보(淄博)만 상대적으로 경제가 발전했으며 나머지 도시들은 성(省) 내 하위권에 속합니다.
  반면, 앞서 말한 칭다오는 신(新) 1선 도시에 이름을 올리며 2011년부터 GDP가 상승하고 있습니다.
  칭다오시 통계국 조사 결과에 따르면 2016년 칭다오는 GDP 1조 클럽에 가입했지만, 성도인 지난은 성 내 경제규모 2위에 그쳤습니다.
  지난의 경제 발전 수준이 산둥성 내에서 상위권에 속하지만 1위인 칭다오시와 비교했을 때 차이가 큽니다.
  2019년 기준, 칭다오시 GDP는 약1조2천억위안이며, 지난은 약7천8백억위안입니다.
 지지부진한 성적을 보이는 지난은 이번 제일재경의 연구에서 오래간만에 의미있는 경제적 수치를 보였습니다.
  사업장의 증가는 한 도시의 비즈니스 역량이 상승하고 있다는 좋은 신호입니다.
  지난 1년간 쿤밍(昆明), 샤먼(厦门), 지난(济南), 후이저우(惠州), 주하이(珠海) 등 도시들의 음식점 매장수가 다른 2선 도시들에 비해 빠르게 증가했습니다.
  월등한 경제 발전으로 대도시의 위상을 뽐내는 1선 도시 외에도 각 도시들은 경쟁력을 살리기 위해 다방면으로 노력하고 있습니다.
  이번 연구에서 포산, 허페이, 지난이 보여준 수치가 그 증거입니다.
  하지만 여전히 지역 별 격차가 크기 때문에 이를 줄이기 위한 노력이 필요해 보입니다.
 
지지부진한 성적을 보이는 지난은 이번 제일재경의 연구에서 오래간만에 의미있는 경제적 수치를 보였습니다. 사업장의 증가는 한 도시의 비즈니스 역량이 상승하고 있다는 좋은 신호입니다. 월등한 경제 발전으로 대도시의 위상을 뽐내는 1선 도시 외에도 각 도시들은 경쟁력을 살리기 위해 다방면으로 노력하고 있습니다.