 2006년 특별자치도 출범 이래 관광 분야 성과는 두드러진다.
  그해 내외국인 합쳐 531만명에서 지난해 1528만명으로 세 배 늘었다.
  관광 수입도 2009년 2조원에서 2018년 6조5000억원으로 올라갔다.
  여기에는 관광 3개 법의 권한·규제 일괄 이양에 따른 독자적 관광산업 체계 구축이 큰 역할을 했다고 도 관계자는 분석한다.
  카지노와 출국 납부금으로 관광진흥기금을 조성한 것은 좋은 예다.
  지난해 해외 관광객(172만명)이 2006년에 비해 4배가량 늘어난 데는 180개국 대상 무비자 입국 특례를 빼놓을 수 없다.
  제주도의 또 다른 얼굴은 국제자유도시다.
  자본 이동과 기업 활동 편의가 최대한 보장된다.
  투자진흥지구·부동산투자 이민 제도는 대표적이다.
  2006년 이래 국내외 투자 유치는 41개 사업장 9조1000억원이다.
  당초 56곳이 투자진흥지구로 지정됐으나 2015년 이래 15곳을 해제했다.
  환경보호 등 투자 유치의 3원칙을 세우면서다.
  탄소 없는 섬(Carbon Free Island)은 제주도의 비전이다.
  8년 전 이를 2030년까지 실현하겠다고 선포했다.
  고도 20.
 5m, 면적 0.
 9㎢의 가파도(加波島)는 그 아이콘이다.
  지난 7~8일 풍랑주의보로 먼발치서 지켜본 섬의 풍력발전기는 흡사 등대였다.
  영상을 보니 집터 곳곳이 태양광 설비였다.
  섬 주민은 135가구 220명으로, 신재생에너지 비율이 44.
 3%다.
  풍력발전기 2기(500㎾)와 태양광 발전(48가구·144㎾)을 합쳐서다.
  친환경 에너지 자급률은 한때 70~80%였으나 관광객 증가로 식당·카페 등이 들어서면서 감소했다.
  지난해 말 기준 도 전체의 신재생에너지 비중은 14.
 4%(풍력 9.
 6%, 태양광 4.
 3%)다.
  도는 2030년까지 전체 필요 전력을 신재생에너지로 메워 세계 최고의 청정 지역으로 만들겠다는 목표다.
  풍력발전(2345㎿)과 태양광(1411㎿)을 축으로 4085㎿를 확보하겠다는 계획이다.
  8월 말 기준 전기차는 2만699대(전국의 17.
 5%), 충전소는 1만7843곳이다.
  2030년에는 차량 100%가 전기차와 수소차로 대체된다.
  김미영 도 저탄소정책과장은 “신재생에너지 확대를 위해선 생산 사업자가 전력을 자유롭게 판매할 수 있는 전력거래 자유화의 특례가 필요하다”고 강조했다.
  과제도 없지 않다.
  관광객·인구 증가에 따른 쓰레기 처리와 상하수도 인프라 확대가 필요하다.
 
김미영 도 저탄소정책과장은 “신재생에너지 확대를 위해선 생산 사업자가 전력을 자유롭게 판매할 수 있는 전력거래 자유화의 특례가 필요하다”고 강조했다. 관광객·인구 증가에 따른 쓰레기 처리와 상하수도 인프라 확대가 필요하다. 탄소 없는 섬(Carbon Free Island)은 제주도의 비전이다. 8년 전 이를 2030년까지 실현하겠다고 선포했다. 과제도 없지 않다.