"국내 3개 업체가 전기차 배터리 약정 수주액이 300조 원이나 되지만, 정작 공장은 해외에다 짓습니다.
  전기차 배터리를 깨끗한 재생에너지로 생산하라는 수요자의 요구를 충족시킬 수 없기 때문이죠.
  그래서 그린 뉴딜(Green New Deal)이 필요한 것입니다.
 " 6일 오후 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 '포스트 코로나(Post-Corona, 코로나19 극복 이후) 시대와 그린 뉴딜' 토론회에서 토론자로 나온 유진투자증권 한병화 연구위원은 그린 뉴딜의 필요성을 이렇게 표현했다.
  그린 뉴딜은 재생에너지 투자 확대처럼 환경은 파괴하지 않고 경제 위기 극복과 일자리 창출을 목표로 한다.
 기존의 뉴딜에 환경과 지속가능성, 분배와 형평성 부분이 강조되는 개념이다.
 한 연구위원은 "스웨덴에서는 철강 회사까지 석탄 대신 수소에너지를 찾는데, 제조업 경쟁력을 유지하기 위해서는 우선 재생에너지 인프라부터 깔고 봐야 한다"며 "15기가와트(GW) 규모로 현재 허가된 풍력·태양광 발전시설만 제대로 지어도 이 문제를 해결할 수 있다"고 말했다.
  에너지전환포럼과 그린피스 서울사무소, 더불어민주당 김성환 의원이 주최한 이 날 토론회에서는 유종일 한국개발연구원(KDI) 국제정책대학원장과 홍종호 서울대 환경대학원 교수가 주제 발표를 맡았다.
 유 원장은 "한국은 강력한 봉쇄 없이 방역에 성공해 경제 충격이 다른 선진국들에 비해 덜하지만, 높은 해외의존도를 가진 한국 경제가 위기인 것은 분명하다"며 "방역지원과 금융 안정화, 취약계층 생계 지원, 고용 유지와 생산력 보존 등 긴급 대응전략이 필요하다"고 밝혔다.
  유 원장은 "경제 회복도 과거 회귀가 아닌 과거의 잘못을 바로잡는 위기 극복이어야 하고, 지구 환경을 파괴하는 산업이나 사양산업, 좀비 산업에 대한 지원은 지양해야 한다"며 "정부의 두산중공업 지원이 과연 미래지향적이냐"고 지적했다.
  그는 "기후변화로 감염병이 나타나고, 코로나19로 대기오염이 개선된 것에서 보듯이 포스트 코로나의 화두는 녹색전환"이라며 "코로나19 마라톤에서 한국형 방역으로 확보한 초반 리드를 지키려면 한국형 그린 뉴딜을 추진해야 한다"고 강조했다.
 홍 교수는 "그린 뉴딜의 핵심은 에너지 전환"이라며 "에너지 분야는 한국에서 혁신 잠재력이 가장 크면서, 가장 혁신이 안 된 분야이지만, 디지털과 바이오 분야와도 융합이 가능하다"고 말했다.
 그는 "재생에너지 분야 투자는 다양한 일자리 창출도 가능하다"고 강조했다.
 
기존의 뉴딜에 환경과 지속가능성, 분배와 형평성 부분이 강조되는 개념이다. 그린 뉴딜은 재생에너지 투자 확대처럼 환경은 파괴하지 않고 경제 위기 극복과 일자리 창출을 목표로 한다.