안상수 위원] "나머지 해운산업에 관한 얘기하고 수산물 유통구조 개선 연안여객선 준공영제 도입 수협 사업구조개편 노량진수산시장 이전에 관한 내용들은 서면으로 질의하겠습니다."
해양수산부장관 김영석] "알겠습니다."
위원장대리 김태흠] "존경하는 안상수 위원님 수고하셨습니다.  다음은 김현권 위원님 질의해 주시기 바랍니다."
김현권 위원] "제가 세월호가 이미 상당부분 훼손됐다라고 말씀을 드렸는데요. 온전한 인양이 지금 방식대로 과연 가능할지 염려가 됩니다. 그래서 지금이라도 선체 안전진단을 받아 보고 그리고 그 진단 결과에 따라서 인양방식을 변경할 만약에 필요하다면 할 의사는 없는지요?"
해양수산부장관 김영석] "위원님 이 부분에 대해서 상당히 전문적이고 기술적인 분야여서 안전진단이 가능한지 또 인양방식을 변경할 수 있는지에 대해서는 상의를 한번 해 보겠습니다."
김현권 위원] "왜냐하면 1차 선수들기 시도 이후에 상당시간이 지났음에도 불구하고 선수들기를 못 하고 있지 않습니까 그렇지요? 계속 해양 여건 때문에라고 미루고 있는데 그게 너울 때문이라는 건데 너울이 왜 문제가…… 파도는 이렇게 오니까 배에 부딪히고 말지만 너울은 파장이 길어서 이렇게 온단 말이에요. 그러니까 이 힘이 그대로 배에 전달돼서 배를 흔든다는 거예요 너울이.  그런데 너울이 거기에 얼마나 자주 오는지 이미 예측된 그러니까 빈도가 다 나와 있단 말이에요. 그렇게 본다면 7월 8월 9월 너울 때문에 계속 못 한다고 그럴 거란 말이에요. 저는 그럴 가능성이 매우 높다고 바요.  그런데 지금 배를 인양하겠다는 방식은 밧줄로 이렇게 여기까지 들어 갖고 해수면까지 들어서 그다음에 바지선을 끼워 갖고 인양을 하겠다는 방식인데 처음에 인양 방식 얘기 나왔을 때 이 방식이 아니고 밑에서 바지선을 밑으로 가라앉혀서 살짝만 들고 여기서 하는 방식이 있었단 말이에요.  그런데 지금 이것을 들어서 하겠다는 방식은 너울 문제를 해결하지 못하는 이상 이것 상당히 힘들 것으로 보이거든요. 만약 계속하다가 안 되면 또 선체가 많이 훼손되었다고 치면 그렇다고 절단할 계획은 없는 거지요?"

김현권 위원] "제가 세월호가 이미 상당부분 훼손됐다라고 말씀을 드렸는데요. 온전한 인양이 지금 방식대로 과연 가능할지 염려가 됩니다. 해양수산부장관 김영석] "위원님 이 부분에 대해서 상당히 전문적이고 기술적인 분야여서 안전진단이 가능한지 또 인양방식을 변경할 수 있는지에 대해서는 상의를 한번 해 보겠습니다."