한국철도공사사장 정창영] "전체적으로 아까 말씀드린 대로 평가손실은 7조 2000억에 달합니다. 그래서 저희들이 땅을 이번에 거기에 대해서 전체적으로 찾아오게 되면 그것을 평가손으로 되돌리려고 하는 사항입니다.   그래서 실질적으로 평가손 문제는 저희들이 기존에 갖고 있는 토지와 또 용산 토지의 재평가를 통해서 어느 정도 실질적으로 약 한 6조 정도는 회복을 할 수가 있습니다.   그래서 약 한 1.2조 정도는 회복이 불가능한 부분이기 때문에 그것은 평가손의 문제고 실질적인 현금수지상의 돈을 실제로 저희들이 반납하는 것은 땅을 찾아오기 위해서 하는 것이기 때문에 그런 돈을 감안하면 실질적인 현금손은 재판을 100% 승소했을 때 약 한 4440억 정도의……·"
신장용 위원] "승소를 자신하십니까?"
한국철도공사사장 정창영] "70% 정도 저희들이 로펌에서 받은 바에 의하면 100% 승소를 이야기는 하고 있습니다마는 재판 결과는 알 수 없습니다마는 70% 승소가 되더라도 3700억 정도의……"
신장용 위원] "알겠습니다.   그런데 우리 사장님이 예견한 것과 예상한 것과는 달리 우리 국민들이 철도공사를 어떻게 평가할까 한번 생각해 보신 적 있습니까?   우리 국민들은 지난 4년 동안에 철도공사가 2조 1000억 정도의 적자를 내는 공기업에 대한 이미지를 강하게 가지고 있습니다.   두 번째는 무리한 용산개발사업으로 국민의 신뢰가 땅에 떨어져 있는 공기업 국민의 혈세가 낭비될지도 모른다라는 그런 불안감을 가지고 있는 것이 지금 현재의 모습이라고 보면 됩니다.   국민들에게는 부동산 투기를 단속하면서 철도공사와 서울시가 한 방을 노리는 투기를 조장하는 이런 국민에게 신뢰를 떨어뜨리는 그런 형태를 가지고 있는 것이 지금 현재 철도공사를 바라보는 국민의 시각입니다.   지금 철도공사의 현재의 모습은 철도공사가 뿌려 놓은 씨앗에 대한 결과가 현재의 모습이라고 보면 됩니다. 국민들이 철도공사를 불안하게 생각하고 철도공사를 신뢰하지 못하고 있는 것이 현재의 모습인데 지금 철도공사의 현재의 모습이 우리 사장님께서는 잘된다라고 생각하십니까 아니면 개정하고 시정할 부분이 많다라고 생각되십니까?"

한국철도공사사장 정창영] "전체적으로 아까 말씀드린 대로 평가손실은 7조 2000억에 달합니다. 그래서 실질적으로 평가손 문제는 저희들이 기존에 갖고 있는 토지와 또 용산 토지의 재평가를 통해서 어느 정도 실질적으로 약 한 6조 정도는 회복을 할 수가 있습니다.