위원장대리 강석호] "수고하셨습니다.   다음은 이이재 위원님 질의해 주시기 바랍니다."
이이재 위원] "장관님 4대강 사업 이거 참 막대한 예산이 들어가서 과연 어떤 평가를 받게 될지에 대해서 장관님은 어떻게 예상을 하십니까?"
국토해양부장관 권도엽] "지금 여러 가지 걱정 논란이 있습니다만 시간이 지나면서 평가가 점점 좋아질 것으로 예상을 하고 있습니다."
이이재 위원] "본 위원이 생각하기에는 이게 현재 당장 시급한 보완이나 이런 것도 중요하지만 워낙 많은 예산이 들어갔기 때문에 10년 20년 혹은 100년 후에 역사적 평가도 대단히 중요하다고 생각합니다."
국토해양부장관 권도엽] "그렇습니다."
이이재 위원] "그래서 물이라는 것이 일단 가뭄으로부터 해방되어야 되는 문제 그래서 물 부족 사태가 해결되어야 되는 문제 그래서 풍부한 물 중요하고 그다음에 물이 아무리 풍부하더라도 깨끗한 물이어야 된다 그리고 또 그것이 우리 사람들의 생활에 유익한 물이어야 된다 또한 홍수나 이런 재해로부터 안전한 물이 되어야 된다 뭐 이런 정도의 물에 관한 기본철학 이런 것들은 오래전부터 논의가 되어 오고 있습니다.   그래서 4대강 사업이 크게 보자면 재난으로부터 홍수로부터 안전한 물을 만들어 내기 위한 것은 분명한 것이고 수량을 더 확보하는 풍부한 물에도 부합하는 그런데 다만 우려되는 것은 과연 깨끗한 물을 만들어 낼 수 있느냐 유지할 수 있느냐 하는 문제입니다.  이것이 수질에 관한 문제인데 장관님께서는 기왕에 장관님 재임 시에 이루어졌던 사업인 만큼 앞으로 역사적 평가를 잘 받을 수 있도록 수질관리에 많은 정책적 노력을 기울여야 된다고 생각하고요.   여기에는 많은 비용이 들어갑니다. 특히 물의 유속이 늦어지면 수질은 나빠지기 마련입니다. 그렇다면 방법은 흘러 들어오는 물의 수질을 개선하는 것이 아마 가장 확실한 대책일 것이고 그것은 지천ㆍ지류 발원지에서부터 철저하게 오염원 관리를 해서 특히 COD 문제는 비점오염원이 주요 원인이기 때문에 이런 부분까지도 어차피 국토부가 도로변 물까지 다 정리를 하지 않습니까? 그런 부분까지도 세세히 정책을 잘 수립하셔서 재임 시에 이런 완비된 정책을 가지고 앞으로 좋은 역사적 평가를 받게 되기를 기대합니다.   거기에 제가 당부드리고 싶은 점은 유지관리비 부담이 지자체의 또 다른 재정 부담이 되지 않도록 제가 구체적으로 지적을 안 하겠습니다. 아마 관계자 분께서는 알고 계시리라고 생각하는데 지자체 재정 부담이 가중되지 않도록 배려하는 것도 당부를 드리겠습니다.  4대강 문제는 존경하는 위원님들께서 워낙 많이 지적하고 계시고 또 앞으로 지적하실 것이기 때문에 택시지원법에 관해서 질의를 드리겠습니다.  택시 기사들이 대중교통법에 택시를 넣어 달라고 요구한 시점이 언제입니까?"

이이재 위원] "장관님 4대강 사업 이거 참 막대한 예산이 들어가서 과연 어떤 평가를 받게 될지에 대해서 장관님은 어떻게 예상을 하십니까?" 국토해양부장관 권도엽] "지금 여러 가지 걱정 논란이 있습니다만 시간이 지나면서 평가가 점점 좋아질 것으로 예상을 하고 있습니다." 이이재 위원] "본 위원이 생각하기에는 이게 현재 당장 시급한 보완이나 이런 것도 중요하지만 워낙 많은 예산이 들어갔기 때문에 10년 20년 혹은 100년 후에 역사적 평가도 대단히 중요하다고 생각합니다."