국내에서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 확산세가 꺾이면서 막혀 있던 하늘길의 빗장도 조금씩 풀린다.
  대한항공 등 국적 항공사는 다음달부터 미주와 동남아 등 일부 국제선의 운항을 재개한다.
  일부 해외 항공사도 한국행 비행기를 다시 띄운다.
  7일 대한항공에 따르면 다음달 1일부터 국제선 전체 110개 노선 중 32개를 운영하기로 했다.
  현재는 국제선 노선 13개를 운항 중이다.
  현재 주간 55회인 국제선 항공편은 다음달 146회로 늘어난다.
  코로나19 발생 이전 국제선 좌석 공급량의 20% 수준이다.
  대한항공은 “앞으로 늘어날 여객 수요에 선제적으로 대응하는 차원”이라고 설명했다.
  대한항공은 미국행의 경우 인천~워싱턴과 인천~시애틀 노선을 중단한 지 50일 만에 다시 운항한다.
  캐나다행인 인천~밴쿠버와 인천~토론토 노선의 운항도 함께 재개한다.
  현재 주 3회 운항하는 인천~샌프란시스코와 인천~시카고 노선은 주 5회로 늘린다.
  현재 주 4회인 인천~애틀랜타 노선도 주 5회로 증편한다.
  유럽행의 경우 파리와 런던 노선의 운항 횟수를 늘리기로 했다.
  현재 운항을 중단한 암스테르담과 프랑크푸르트 노선도 재개한다.
  베트남 하노이와 호찌민, 미얀마 양곤, 싱가포르, 말레이시아 쿠알라룸푸르 노선에도 다시 비행기를 띄운다.
  중국 베이징·상하이·광저우·칭다오와 몽골 울란바토르 노선은 일단 운영 계획에 포함했다.
  다만 중국과 몽골 등의 노선은 다음달께 입국 제한 조치가 풀리면 예약을 받는다는 계획이다.
  아시아나항공은 지난 1일부터 인천~샌프란시스코 노선의 운항을 재개했다.
  이 노선은 2013년 공항 착륙사고에 따른 국토교통부의 처분으로 지난 3~4월에는 운항이 중단됐다.
  아시아나항공은 “인천~샌프란시스코 노선은 기본 수요가 탄탄하다”며 “다음달 노선 운항계획은 시장 상황을 지켜보며 조정할 것”이라고 밝혔다.
  항공사들은 당장 여행·관광 수요의 회복을 기대하기는 어렵지만 그동안 억눌려 있던 기업 출장이나 해외교민 수요 등이 살아날 가능성이 있다고 보고 있다.
  특히 미주행은 대한·아시아나항공에겐 수익성이 높은 ‘효자 노선’이다.
  지난해의 경우 대한항공 매출의 29%, 아시아나항공 매출의 21%가 미주 지역에서 나왔다.
  다만 미국 등에서 코로나19 사태가 진정되지 않는 점은 항공 수요 회복의 변수다.
  미국에선 최근 하루에만 2만여 명의 코로나19 확진자가 나오고 있다.
 
대한항공 등 국적 항공사는 다음달부터 미주와 동남아 등 일부 국제선의 운항을 재개한다. 현재는 국제선 노선 13개를 운항 중이다. 코로나19 발생 이전 국제선 좌석 공급량의 20% 수준이다.