[더,오래] 전호겸의 구독경제로 보는 세상(3)대한민국의 행복지수는 61위UN 산하 자문기구인 지속가능발전해법네트워크(Sustainable Development Solutions Network, 이하 SDSN)가  ‘2020 세계행복보고서’를 공개했다.
  SDSN은 1인당 국내총생산(GDP), 사회적 지원, 기대 수명, 사회적 자유, 관용, 부정부패 등 6가지 항목을 기준으로 국가별 행복지수를 산출해 순위를 매기고 있다.
  우리나라는 2016년 58위, 2017년 56위, 2018년 57위, 2019년 54위에 오르며 50위권을 맴돌다 2020년에는 61위로 50위권에서도 밀려났다.
  우리나라와 같은 아시아 국가인 대만 25위, 싱가포르 31위, 필리핀이 52위이다.
  G2인 미국과 중국이 각각 18위, 94위에 랭크 된 것을 보면 국가 경제력이 높다고 행복 지수가 정비례하는 건 아니다.
  전 세계 행복한 나라 1위는 3년 연속 핀란드가 차지했다.
  상위 10위에 랭크 된 나라는 덴마크, 아이슬란드, 노르웨이, 네덜란드, 스웨덴 등으로 유럽국가 중 스칸디나비아 국가가 다수를 차지했다.
  우리가 잃어버리고 있는 것산업 혁명 이후에 가장 큰 화두는 효율성 극대화였다.
  프레드릭 윈슬로 테일러는 과학적인 작업 관리법이라고 불리는 테일러시스템을 만들었다.
  테일러 시스템은 노동자의 표준 작업량(과업)을 과학적으로 결정하기 위한 연구로서 생산성을 높이기 위해 차별적 임금(성과급)제도 그리고 부문별 전문화된 기능별 조직 구축 등의 내용으로, 우리가 현재 상식처럼 사용하는 경영관리시스템이다.
  테일러는 기본적으로 ‘표준화’에 공을 들였다.
  전에는 다량 생산이 아닌 맞춤 제작 시스템이었다.
  즉, 사람이 기계(공장)에 맞추어 표준화된 물건을 만드는 것이 아니라 사람이 자신의 감각에 기반을 둬 물건을 만들었다고 봐야 할 거 같다.
  그런데, 테일러는 기계가 인간에게 맞추는 것이 아니라 값비싸고 무거운 기계에 인간이 적응해 생산하는 것이 효율적이라고 생각했던 것 같다.
  유명한 포드 시스템도 컨베이어벨트로 대표되는 표준화를 통한 대량생산 시스템이다.
  포드는 자동차 회사로서 부품의 규격을 표준화하고 가장 효율적인 양산시스템을 도입해 원가절감 등을 통해 자동차의 대중화에 공헌했다.
  하지만 공장의 근로자는 생각할 필요가 없어졌다.
  나사를 조이는 일을 담당하면 자리에 앉아서 컨베이어벨트를 타고 오는 제품의 나사를 근무 시간 내내 조이기만 하면 된다.
 
UN 산하 자문기구인 지속가능발전해법네트워크(Sustainable Development Solutions Network, 이하 SDSN)가 ‘2020 세계행복보고서’를 공개했다. SDSN은 1인당 국내총생산(GDP), 사회적 지원, 기대 수명, 사회적 자유, 관용, 부정부패 등 6가지 항목을 기준으로 국가별 행복지수를 산출해 순위를 매기고 있다. 우리나라는 2016년 58위, 2017년 56위, 2018년 57위, 2019년 54위에 오르며 50위권을 맴돌다 2020년에는 61위로 50위권에서도 밀려났다.