 주변에 초대형 개발호재가 많아 미래가치가 뛰어나다는 점도 스톤힐등촌의 또다른 장점으로 꼽힌다.
  우선 단지 인근에 서울제물포터널 전 구간이 2021년 4월 개통될 예정이다.
  서울제물포터널은 경인고속도로와 연결된 국회대로(구 제물포로)를 지하화하는 민간투자사업으로 총연장 7.
 55㎞의 장대터널이다.
  이 터널이 개통되면 경인고속도로를 통과한 차량이 여의도까지 정체 없이 바로 진입할 수 있다.
  또 신월IC에서 여의도까지 출퇴근 시간도 종전 54분에서 18분으로 단축돼 서울 서남권의 교통난에 숨통을 틔워줄 전망이다.
  단지 인근에 2021년 착공 예정인 강북횡단선의 수혜를 누릴 수 있다는 점도 스톤힐등촌의 또 다른 장점으로 꼽힌다.
  ‘강북의 9호선’으로 불리는 강북횡단선은 양천구 목동에서 동대문구 청량리를 연결하는 동서 횡단 경전철이다.
  총연장 25.
 72㎞의 장대노선인 만큼 청량리역(1호선·분당선·경춘선·경의중앙선·면목선·GTX-C노선)·홍제역(3호선)·길음역(4호선)·등촌역(9호선)·정릉역(우이신설선)·목동역(5호선) 등에서 각각 다른 노선과 환승이 가능하다.
  강북횡단선이 완공되면 강남북 균형발전이 가능해지면서 강북권 주변의 기존 아파트 가격 상승은 물론 새 아파트 희소가치도 커질 것으로 보인다.
  특히 9호선 등촌역이 걸어서 불과 5분 거리에 위치한 초역세권 단지인 스톤힐등촌은 추후 강북횡단선까지 개통되면 더블역세권 단지로 신분이 상승하면서 몸값도 오를 것이라는 게 업체 측의 설명이다.
  스톤힐등촌 관계자는 “지하철의 개통은 주변 부동산의 가치를 끌어올리는 가장 강력한 힘”이라며 “이런 점에서 강북횡단선 등촌역(예정)에서 5분 거리에 있는 스톤힐등촌은 강북횡단선이 개통될 경우 9호선 등촌역과 함께 더블역세권 아파트로 신분이 급상승하면서 몸값이 뛰게 될 것”이라고 말했다.
   공급가 합리적인 다(多)세권 단지더블역세권·학세권·몰세권·숲세권 단지로 입지여건이 뛰어나다는 점도 주목을 받고 있다.
  스톤힐등촌은 우선 지하철 9호선 등촌역이 걸어서 5분 거리에 있는 역세권 아파트다.
  등촌역을 이용할 경우 서울 주요 업무지구인 여의도와 강남을 각각 10분대, 20분대면 이동이 가능하다.
  여기에 향후 인근에 강북횡단선이 개통되면 더블역세권 단지로 신분이 상승하면서 지하철 1·3·5·6·9호선, 면목선, 우이신설선, 서부선은 물론 경의중앙선, GTX-C노선 환승도 가능해지게 된다.
 
주변에 초대형 개발호재가 많아 미래가치가 뛰어나다는 점도 스톤힐등촌의 또다른 장점으로 꼽힌다. 우선 단지 인근에 서울제물포터널 전 구간이 2021년 4월 개통될 예정이다. 서울제물포터널은 경인고속도로와 연결된 국회대로(구 제물포로)를 지하화하는 민간투자사업으로 총연장 7. 55㎞의 장대터널이다. 이 터널이 개통되면 경인고속도로를 통과한 차량이 여의도까지 정체 없이 바로 진입할 수 있다.