 ① 3차선 도로 중 하나는 자율주행차 전용인 동네에  ② 탄소 배출을 줄이기 위해 건물 대부분은 목재로 짓고  ③ 집주인의 건강 체크하는 로봇이 집안에 상주하며  ④ 수소연료 전지 기반의 태양광 패널로 지은 집 일본 자동차 회사 도요타가 6일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 CES(소비자가전전시회) 2020에서 발표한 '도요타시(市)' 계획의 일부다.
  도요다 아키오(豊田章男) 도요타자동차 사장은 이날 기자회견에서 "내년 중 일본 중부의 시즈오카(靜岡)현에 위치한 옛 도요타 자동차 공장터를 재개발해서 스마트 시티를 만들겠다"고 발표했다.
    도요타가 스마트 시티에 공식적으로 붙인 명칭은 '우븐 시티'(woven city)다.
  그물망처럼 촘촘히 짜여있는 도시라는 뜻에서다.
  여의도 4분의 1 정도(70만2000㎡) 크기의 이 도시에는 도요타 직원과 그 가족 2000명이 실제로 거주하게 된다.
  여기에선 도요타가 현재 개발 중인 인공지능(AI)·로봇·자율주행 등 최첨단 기술이 모두 구현될 예정이다.
  그간 많은 기업·도시들이 일부 제한된 공간에서 실험만 하는 테스트베드에 그친 데 비해 도요타의 플랜은 더 구체적이고 대담하다.
  '실제 사람이 살 만한 도시'를 만들겠다는 것이다.
  실제 주민들이 혁신 기술과 공간을 생활 속에서 경험하지 않을 수 없게 그물을 짜겠다는 계획이다.
  도요타는 이 회사 임직원 외에도 향후 스마트 시티, 미래 기술과 관련된 연구·기술자에게 거주 우선권을 줄 예정이다.
  도시의 전체 디자인은 덴마크의 스타 건축가 비야케 잉겔스가 맡는다.
  자동차 회사인 도요타가 CES에서 신제품, 신기술이 아닌 도시 개발 계획을 발표한 것은 뜻밖의 뉴스였다.
  그러나 도요타가 최근 몇 년 간 매달려온 연구·개발(R&D) 분야를 살펴보면 뜬금없는 일도 아니다.
  도요타는 그동안 자율주행 플랫폼 'e-팔레트'를 개발했고, 수소전기차 미라이(未來)와 로봇 키로보·큐3를 선보였다.
  스마트 하우스와 자동차의 에너지를 통합 관리하는 에너지 시스템 'HEMS'도 있었다.
  단일 기술로서도 각각 의미가 있지만, 도요타로 하여금 '우리가 자동차 제조를 넘어 도시를 만들 수도 있다'는 자신감을 갖게 하는 데 충분했다.
   도요다 사장은 이날 "도요타는 세계를 더 나은 곳으로 만들기 위한 역할을 하고 있고, 스마트 시티는 작지만 중요한 첫 걸음"이라고 강조했다.
  내년부터 시작하는 '도요타시' 실험이 어느 정도 성공하면 도요타는 더이상 자동차 회사가 아닐 수 있다.
 
도요타가 스마트 시티에 공식적으로 붙인 명칭은 '우븐 시티'(woven city)다.   도요다 아키오(豊田章男) 도요타자동차 사장은 이날 기자회견에서 "내년 중 일본 중부의 시즈오카(靜岡)현에 위치한 옛 도요타 자동차 공장터를 재개발해서 스마트 시티를 만들겠다"고 발표했다 여기에선 도요타가 현재 개발 중인 인공지능(AI)·로봇·자율주행 등 최첨단 기술이 모두 구현될 예정이다.