국토교통부제2차관 여형구] "현장 갔다 왔습니다."
함진규 위원] "국토부에서 이런 식으로 관리감독을 하는데 저는 도대체 이해가 안 가요. 그래서 신천역사 제가 얼마나 얘기를 많이 했어요?   혹시 농발이라고 아세요 농발이? 게가 한쪽으로만 기어가는 것 아세요?"
국토교통부제2차관 여형구] "모르겠습니다."
함진규 위원] "다리가 길어서 저는 시골에서 자라서 아는데 게가 다리가 커요. 그게 한쪽으로만 갑니다. 다른 쪽으로 못 가요.   전철 출입문 내면 출입구 4개 만들어 주는 것은 상식 중의 상식 아니에요? 그런데 어떻게 한쪽으로만 출입문을 내줘요? 그래서 제가 수차에 걸쳐서 얘기했어요. 이렇게 서명을 받아서 이런 지경까지 와야지만 출입문을 만들어 주고 말이지요. 정부가 기본계획 고시할 때 출입구 7개로 만들겠다고 다 했어요. 그리고 지자체에서도 요구를 했고요. 그런데 어느 날 갑자기 한쪽으로만 출입구를 내는 거예요. 그래서 내가 기어 다니는 게 농발이 얘기를 하는 거예요.   그래서 이것을 시정을 시켜 주셨으면 좋겠고요. 뭐 우리 차관님이 또 현장 방문을 하셨다니까 천만다행으로 생각하고요.  대야역사도 마찬가지입니다. 제가 여기 자료를 갖고 나왔지만 이것도 도로변으로 조금만 올려 주면…… 여기 LH 사장님 와 계시지만 내가 나중에 한번 사장님 부르겠습니다. 이것 조금만 올려 줘서 도로에다가 건설을 했더라면 출입구가 신규 택지지구가 예상돼서 가만히 놔뒀는데 여기 멀쩡한 아파트를 다 때려 부수고 도대체 뭘 감독을 한 거예요?   저는 이해가 안 가요. 제가 중앙부처 공무원이라도 이것은 상식의 문제예요 상식의 문제. 제발 이런 식으로 관리감독하지 마세요. 그러고 나서 나중에 돈이 더 들어간다고 그러고 말이지요. 그게 있을 수 있는 얘기입니까? 뭘 감독을 해요? 자 이것하고.  그다음에 우리 매화역사 신안산선이 오면서 광명 KTX에서 한 줄기는 안산으로 가고 한 줄기는 시흥으로 옵니다. 32만 명이 서명을 해서 갖다 준 거예요. 그리고 한 가닥을 딴 거예요. 9.7㎞ 내지는 10㎞를 가면서 발밑에 전철이 지나갑니다. B/C 분석을 해 가지고 왔는데 동네 이름도 모르고 B/C 해 가지고 왔어요. 그게 있을 수 있는 얘기입니까? 제가 자료를 받고 찢어 버리려다가…… 그렇지 않습니까. 그러면 시흥 사람이 광명에 가서 발밑으로 전철이 지나가는데 거기 가서 타고 가야 됩니까? 제가 줄기차게 얘기를 했어요.   그래서 차제에 그것 민간사업자로 가려고 그러지요? 그것 입찰할 때 기본계획 좀 고시변경을 해서…… 14만 명 15만 명이 거주하고 있는데 그것을 다 묵살해 버리고 B/C 분석을 해 가지고 그것을 B/C 분석이라고 가져왔습니까?   장관님 그 부분에 대해서 답변해 주세요."

함진규 위원] "다리가 길어서 저는 시골에서 자라서 아는데 게가 다리가 커요. 전철 출입문 내면 출입구 4개 만들어 주는 것은 상식 중의 상식 아니에요? 그런데 어떻게 한쪽으로만 출입문을 내줘요? 정부가 기본계획 고시할 때 출입구 7개로 만들겠다고 다 했어요. 그런데 어느 날 갑자기 한쪽으로만 출입구를 내는 거예요. 그래서 이것을 시정을 시켜 주셨으면 좋겠고요.