국토해양부장관 권도엽] "예 그렇게 하겠습니다."
이명수 위원] "구체적으로 대중교통 지원이 왜 절반 정도로 줄게 됩니까 내년도에? 금년도에 대중교통 지원이 355억이었는데 왜 155억으로 편성이 되었지요 당초에? 왜 주는 거지요 이게 이해가 안 되는데?"
국토해양부장관 권도엽] "위원님 그것 좀 파악을 해서 별도 보고를 드리겠습니다."
이명수 위원] "저는 거듭 말씀을 드리지만 대중교통을 강화시키고 활성화되도록 하는 쪽으로 정부 지원이 더 확대되어야 되지 않나 하는…… 별도로 말씀을 한번 주십시오."
국토해양부장관 권도엽] "예."
이명수 위원] "그다음에 중부권에 거듭 말씀드리지만 남북 간의 도로는 잘 연결되어 있는데 동서 간 연결이 잘 안 된다고 그래서 몇 번 말씀을 드렸던 것 같은데 그중에 하나가 서해안고속도로와 경부고속도로를 연결하는 당진-천안 간 고속도로 이 건설이 사실은 10년이 넘었습니다. 얼마 전부터 설계가 되고 해서 최근에 된 것처럼 되어 있는데 실제 지역에서 사업을 발표한 것은 10년이 넘었는데 이게 기존 예산으로 그냥 일부 하겠다고 되어 있는데 이 시급성 다시 한번 말씀을 드리고요.   저희 지역에 관한 것입니다만 저희 지역이 바로 전국체전이 열리게 됩니다. 전국체전 대비도 해야 되고 저희 지역에 여러 가지 공단이 많이 늘어나다 보니까 교통량이 많이 늘어나면서 아주 도로 사정이 굉장히 수도권 못지않게 지체가 되고 있는데 그런 것이 국도대체 우회도로 염성-용두 이게 100억 되어 있는데 사실은 오래전부터 이것도 되어 오면서 추진이 지연되고 있고요.   그다음에 국도 21호도 역시 마무리 사업이 안 되는 가운데 소위 동 지역 구역 때문에 안 되어서 그런데 여러 가지 다른 법적인 근거나 이게 없어서 그렇습니다만 여기에 대한 배려도 좀 필요하고 전반적인 그런 것들을 총액사업에서 조정을 해서 이번 사업에서 직접 예산으로 명시 못 하는 것들을 반영해 주십사 하는 말씀을 드리고요.   비예산 사업입니다만 북천안 IC가 이미 완공이 됐는데 연결도로가 없이 되고 있어요. 사실은 북천안 IC가 원래 탕정의 삼성 산단하고 연결하는 게 주 목적이었는데 지난번에 신도시가 해제되면서 이게 연결이 안 되다 보니까 북천안 IC만 나오고 그런데 여기는 탕정 삼성단지의 교통량을 감안하면 천안 도심을 통과하지 않고 막 바로 갈 수 있는 그런 연결도로가 빨리 필요합니다. 예산이 들어가는 게 아니고요 국지도 승격 등 도로에 대한 행정적인 조치가 필요하기 때문에 그것을 좀 속하게 해 주십사 하는 말씀을 드립니다."

전국체전 대비도 해야 되고 저희 지역에 여러 가지 공단이 많이 늘어나다 보니까 교통량이 많이 늘어나면서 아주 도로 사정이 굉장히 수도권 못지않게 지체가 되고 있는데 그런 것이 국도대체 우회도로 염성-용두 이게 100억 되어 있는데 사실은 오래전부터 이것도 되어 오면서 추진이 지연되고 있고요. 사실은 북천안 IC가 원래 탕정의 삼성 산단하고 연결하는 게 주 목적이었는데 지난번에 신도시가 해제되면서 이게 연결이 안 되다 보니까 북천안 IC만 나오고 그런데 여기는 탕정 삼성단지의 교통량을 감안하면 천안 도심을 통과하지 않고 막 바로 갈 수 있는 그런 연결도로가 빨리 필요합니다.