 중국 하늘길 막힌 항공업계…인력 조정 확대국내 항공업계가 인력 조정을 확대하고 있다.
  지난해 일본 불매 운동에 이어 올해 중국발 신종 코로나바이러스 감염증 확산에 따른 후폭풍이다.
  12일 항공업계에 따르면 아시아나항공은 국내 정규직 객실 승무원을 대상으로 이달 15~29일 희망휴직 신청을 받고 있다.
  신종 코로나 사태로 한중 노선의 80% 이상이 중단되거나 감편 됐기 때문이다.
  아시아나항공은 다음 달에도 희망휴직을 받는 방안을 검토하는 것으로 알려졌다.
  아시아나항공 관계자는 “이번 희망 휴직은 중국 노선 감편에 따른 것”이라고 설명했다.
   실제로 아시아나항공은 지난해 3분기 말 기준 중국 노선 매출 비중이 19%에 달한다.
  저비용항공사(LCC)를 포함해도 국내 항공사 중 가장 높다.
  아시아나항공의 경우 26개 중국 노선 가운데 김포~베이징을 비롯한 12개 노선의 운항을 잠정 중단하고 인천~광저우 등 12개 노선은 감편한 상태다.
  신종 코로나 발생 전과 동일하게 운항하는 노선은 김포~상하이, 인천~옌청 2개 노선뿐이다.
  전체 운항 편수로 계산하면 종전 주 204회 중국을 오가던 게 신종 코로나 사태 이후 57회로 줄어들었다.
  앞서 아시아나항공은 지난해 본사 영업 등 일반직 직원에게 최소 15일에서 최대 2년의 무급 휴직을 신청하도록 했다.
    대한항공 객실 승무원, 한 달 연차 휴가 대한항공도 객실 승무원을 대상으로 3월 한 달간 연차 휴가를 실시하기로 했다.
  잔여 연차 휴가가 21일 이상 남은 객실 승무원 가운데 희망자에 한해 신청을 받는다.
  대한항공은 300명을 선정해 1개월간의 휴가를 줄 계획이다.
  대한항공 측은 “연차 소진은 직원에게 휴식 기회를 제공하기 위한 것”이라며 “인건비 절감과는 무관하다”고 선을 그었다.
   하지만 업계에선 항공업황 부진으로 인한 비상경영의 일환이라는 분석이 나온다.
  대한항공은 지난해 10월에도 3개월 단기 무급휴직을 시행했으며 12월엔 15년 이상 근속한 40세 이상 직원의 자발적인 의사에 한해 희망퇴직 신청을 받았다.
    제주항공, 경영진 임금 30% 반납…"위기경영체제 돌입"지난해 일본 불매에 이어 신종 코로나 사태의 직격탄을 맞은 저비용항공사(LCC)의 상황은 더 심각하다.
  LCC의 경우 200석 이하 중소형 항공기로 일본, 중국, 동남아시아 등 단거리 노선을 중심으로 운항하기 때문이다.
   제주항공은 12일 비상경영을 넘어 위기경영체제에 돌입한다고 밝혔다.
 
국내 항공업계가 인력 조정을 확대하고 있다. 12일 항공업계에 따르면 아시아나항공은 국내 정규직 객실 승무원을 대상으로 이달 15~29일 희망휴직 신청을 받고 있다. 신종 코로나 사태로 한중 노선의 80% 이상이 중단되거나 감편 됐기 때문이다. 대한항공은 지난해 10월에도 3개월 단기 무급휴직을 시행했으며 12월엔 15년 이상 근속한 40세 이상 직원의 자발적인 의사에 한해 희망퇴직 신청을 받았다. 대한항공은 300명을 선정해 1개월간의 휴가를 줄 계획이다.