Human: 다음 기사에 따르면 파리 시민들이 전동 킥보드가 금지되기를 원하는 주된 이유는 무엇인가요?
 
파리 시민들은 일요일에 프랑스 수도의 거리에서 전동 킥보드를 없앨 것인지에 대해 투표를 실시하지만, 일부 사람들은 도시 지도자들이 더 시급한 문제에 집중해야 한다고 말합니다.

파리는 2018년 시 당국이 무공해 도시 교통수단을 장려하기 위해 전기 스쿠터 또는 트로티네트를 도입했을 때 선구자였습니다.

하지만 젊은 층을 중심으로 이륜차의 인기가 높아지면서 사고도 증가해 2022년에는 파리에서 전동 킥보드 사고로 3명이 사망하고 459명이 부상을 입었습니다.

'공론화'라고 불리는 이번 투표에서 유권자들은 다음과 같은 질문을 받고 있습니다: "셀프 서비스 킥보드에 찬성하십니까, 반대하십니까?"

파리 전역에 21개의 투표소가 설치되어 있으며 현지 시간으로 오후 7시까지 운영되며 결과는 오후 10시경에 나올 예정입니다.

파리 트로카데로 광장에서 전기 스쿠터를 대여할 수 있습니다.
전기 스쿠터: 런던과 파리가 서로 다른 길을 걷는 두 도시의 이야기
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160만 명이 투표할 수 있지만 투표율은 저조할 것으로 예상됩니다.

사회주의자인 파리의 앤 이달고 시장은 자전거와 자전거 공유를 장려하고 있지만 전동 킥보드 금지를 지지하고 있습니다.

히달고는 지난주 프랑스 공영방송(Agence France-Presses)과의 인터뷰에서 파리 시민들에게 "셀프 서비스 킥보드는 긴장과 걱정의 원천"이라며 공공장소에서의 금지가 "성가신 일을 줄일 수 있을 것"이라고 말했습니다. 그러나 그녀는 법적 구속력이 없더라도 투표 결과를 존중하겠다고 약속했습니다.

파리에는 약 15,000대의 전동킥보드가 거리 곳곳에 배치되어 있으며, 라임, 도트, 티어 등의 회사가 운영하고 있습니다.

반대론자들은 전동 킥보드 사용자가 도로 규칙을 무시하고 인도 주행 금지 규정을 정기적으로 위반한다고 주장합니다. 또한 전동킥보드를 아무렇게나 주차하거나 센 강에 던져버리는 경우도 종종 있습니다.

2021년 6월, 31세의 이탈리아 여성이 센 강변을 걷던 중 두 명의 승객이 탑승한 전동 킥보드에 치여 사망하는 사고가 발생했습니다.

"스쿠터는 제 가장 큰 적이 되었습니다. 저는 스쿠터가 무섭습니다."라고 파리의 50세 교사 수존 램버트는 AFP에 말했습니다. "파리는 일종의 무정부 상태가 되었습니다. 더 이상 보행자를 위한 공간이 없습니다."

또 다른 파리지앵은 BFMTV에 말했다: "위험하고 사람들은 그것을 나쁘게 사용합니다. 지쳤어요."

15세의 줄리안 세진(Julian Sezgin)은 전동 킥보드를 탄 두세 명의 청소년 그룹이 바쁜 도로에서 자동차를 지나치는 것을 자주 목격했다고 말했습니다. "저는 전동 킥보드를 타지 않고 전기 자전거를 선호하는데, 제 생각에는 전기 자전거가 더 안전하고 효율적이기 때문입니다."라고 그는 가디언에 말했습니다. 

Assistant: 파리 시장에 따르면 파리 시민들은 전동 킥보드가 긴장과 걱정의 원인이기 때문에 전동 킥보드를 금지하기를 원하며, 이를 금지하면 공공장소에서의 불쾌감을 줄일 수 있다고 합니다.
전동 킥보드에 반대하는 사람들은 전동 킥보드 사용자가 도로 규칙을 무시하고 아무렇게나 주차하여 거리의 무질서를 야기하고 보행자의 생활을 어렵고 위험하게 만든다고 생각합니다.</s>