Human: Avro Canada CF-105 Arrow는 Avro Canada에서 설계 및 제작한 델타익 날개 요격기였습니다. CF-105는 50,000피트(15,000m) 이상의 고도에서 마하 2의 속도를 낼 수 있었으며, 1960년대 이후까지 캐나다 왕립 공군(RCAF)의 주 요격기로 사용되었습니다[3].

애로우는 1953년에 시작된 일련의 설계 연구의 정점으로, Avro Canada CF-100 캐넉의 개선 버전을 검토했습니다. 상당한 연구 끝에 캐나다 공군은 훨씬 더 강력한 디자인을 선택했고, 1955년 3월부터 본격적인 개발이 시작되었습니다. 이 항공기는 기존의 수작업 프로토타입 단계를 생략하고 생산 라인에서 직접 제작할 계획이었습니다. 최초의 Arrow Mk. 1, RL-201은 스푸트니크 1호의 발사와 같은 날인 1957년 10월 4일에 일반에 공개되었습니다.

비행 테스트는 1958년 3월 25일에 RL-201로 시작되었으며, 이 설계는 평상시 비행에서 마하 1.9에 도달하는 등 뛰어난 핸들링과 전반적인 성능을 빠르게 입증했습니다. 프랫 앤 휘트니 J75 엔진으로 구동되는 또 다른 4대의 Mk. 1, RL-202, RL-203, RL-204 및 RL-205가 완성되었습니다. 더 가볍고 강력한 오렌다 이로쿼이 엔진은 곧 테스트 준비가 완료되었고, 이로쿼이 엔진이 장착된 첫 번째 Mk 2인 RL-206은 1959년 초에 RCAF 조종사들의 비행 및 수락 테스트를 준비하기 위해 택시 테스트에 투입되었습니다. 
이 역사적인 군용기의 계보를 고려할 때 Avro Arrow가 처음 비행한 시기는 언제이며, 당시 비행의 작동 특성은 무엇이었나요? 

Assistant: Avro Canada RL-201 Arrow는 1958년 3월 25일에 시험 비행으로 처음 비행했습니다. 이 비행에서 핸들링과 성능은 탁월한 것으로 입증되었으며, 평지 비행에서 최대 마하 1.9의 속도에 도달했습니다.</s>