Human: 2019 년 글로벌 경쟁력 보고서에 따르면 모로코는 도로 부문에서 세계 32 위, 해상 부문에서 16 위, 항공 부문에서 45 위, 철도 부문에서 64 위를 차지했습니다. 이로써 모로코는 아프리카 대륙에서 최고의 인프라 순위를 기록했습니다.[124]

항구, 공항 및 철도 연결과 같은 현대 인프라 개발은 정부의 최우선 과제입니다. 증가하는 국내 수요를 충족하기 위해 모로코 정부는 2010 년부터 2015 년까지 기본 인프라 업그레이드에 150 억 달러 이상을 투자했습니다.[125]

모로코는 아프리카 대륙에서 가장 우수한 도로 시스템을 보유하고 있습니다. 지난 20 년 동안 정부는 유료 고속도로를 통해 대부분의 주요 도시를 연결하는 약 1770km의 현대식 도로를 건설했습니다. 모로코 장비교통물류수자원부는 2030년까지 96억 달러의 비용을 들여 3380킬로미터의 고속도로와 2100킬로미터의 고속도로를 추가로 건설하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 프로젝트는 남부 지방, 특히 라욘과 다클라 도시를 모로코의 다른 지역과 연결하는 데 중점을 두고 있습니다.

2014년 모로코는 탕헤르와 카사블랑카를 연결하는 아프리카 최초의 고속 철도 시스템 건설을 시작했습니다. 이 철도는 모로코 국영 철도 회사인 ONCF가 10년 넘게 계획하고 건설한 끝에 2018년 국왕에 의해 개통되었습니다. 이는 모로코의 1,500킬로미터(930마일) 고속 철도망 구축 계획의 첫 번째 단계입니다. 마라케시까지의 노선 연장은 이미 계획 중입니다.

모로코에는 아프리카와 지중해에서 가장 큰 항구인 탕헤르-메드가 있으며, 컨테이너 처리 능력이 900만 개 이상으로 세계 18위에 랭크되어 있습니다. 탕헤르 경제자유구역에 위치하고 있으며 아프리카와 세계의 물류 허브 역할을 하고 있습니다[126]. 
모로코의 인프라는 어떤가요? 

Assistant: 모로코는 아프리카 최고의 인프라를 보유하고 있으며 모로코는 도로 부문에서 세계 32위, 해상 부문에서 16위, 항공 부문에서 45위, 철도 부문에서 64위를 차지했습니다. 2018년에는 고속 철도 시스템이 개통되었습니다. 탕헤르와 카사블랑카 도시를 연결하고 있습니다. 노선 연장은 이미 계획되어 있습니다.
모로코에는 탕헤르 메드라는 아프리카에서 가장 큰 항구도 있습니다. 세계 18위 규모의 항구입니다.</s>