Human: 2010년 아이슬란드 아이야프얄라요쿨 화산 폭발로 분출된 화산재가 항공기 엔진을 손상시킬 수 있다는 우려에 따라 많은 유럽 국가의 관제 영공이 계기 비행 규칙에 따라 폐쇄되어 당시 2차 세계대전 이후 최대 규모의 항공 교통 중단 사태가 발생했습니다. 이 폐쇄 조치로 인해 유럽뿐만 아니라 전 세계에서 수백만 명의 승객이 발이 묶였습니다. 유럽 영공의 상당 부분이 항공 교통에 폐쇄되면서 유럽을 오가는 항공편이 취소되면서 더 많은 국가가 영향을 받았습니다.

4월 15일부터 23일까지 북유럽 대부분 상공이 일시적으로 폐쇄된 후, 화산재 구름의 경로를 추적하면서 이후 몇 주 동안 유럽 여러 지역에서 영공이 간헐적으로 폐쇄되었습니다. 화산재 구름으로 인해 5월 4일과 5일에는 스코틀랜드와 아일랜드, 5월 9일에는 스페인, 포르투갈, 이탈리아 북부, 오스트리아, 독일 남부에서 항공 여행에 추가적인 차질이 빚어졌습니다. 아일랜드와 영국 영공은 5월 16일에 다시 폐쇄되었다가 5월 17일에 다시 개방되었습니다.

화산 폭발은 빙하 얼음 아래에서 발생했습니다. 녹는 얼음에서 나오는 차가운 물은 용암을 빠르게 냉각시켜 매우 작은 유리 입자(실리카)와 화산재로 부서지게 만들었고, 이는 분출 연기로 운반되었습니다. 극도로 미세한 화산재 입자와 빙하가 녹은 물에서 나온 대량의 증기로 인해 항공기에 위험한 화산재 연기가 대기 상층으로 빠르게 상승했습니다. 연무의 존재와 위치는 분화 상태와 바람에 따라 달라졌습니다. 이번 화산 폭발은 다량의 빙하 용융물이 분출구로 유입되면서 폭발성이 매우 커서 화산재 기둥이 비정상적으로 안정된 남동쪽 제트 기류로 직접 분출되었습니다. 화산재는 유럽 상공을 지나 세계에서 가장 붐비는 영공으로 날아갔습니다.

국제항공운송협회(IATA)는 운항 중단으로 인해 전 세계 항공 업계가 하루에 1억 4,800만 유로(미화 2억 달러, 1억 3,000만 파운드)의 손실을 입을 것으로 추산했습니다. IATA는 항공업계의 총 손실액이 약 17억 달러(11억 파운드, 13억 유로)에 달한다고 밝혔습니다. 공항운영자협회(AOA)는 6일 반 동안 공항들이 8천만 파운드의 손실을 입은 것으로 추정했습니다. 6일간의 영공 금지 기간 동안 유럽 전역에서 95,000편 이상의 항공편이 취소되었으며, 이후 집계에 따르면 8일 동안 107,000편의 항공편이 취소되어 전체 항공 교통량의 48%, 약 1,000만 명의 승객이 피해를 입은 것으로 나타났습니다. 
2010년 아이야프얄라요쿨 화산 폭발 후 항공 여행 중단에 대해 설명하는 참고 텍스트가 주어졌을 때, 유럽 상공의 항공 여행은 얼마나 오랫동안 중단되었나요? 

Assistant: 처음에 4월 15일부터 4월 23일까지 항공 여행이 중단되었습니다. 그 후 몇 주 동안 5월 17일까지 유럽의 여러 지역에서 간헐적으로 중단이 발생했습니다. 전체적으로 2010년 4월 15일부터 5월 17일까지 33일 동안 유럽 상공의 항공 여행이 중단되었습니다.</s>