Human: 2018년, 미국 공군(USAF)과 보잉은 미국 공군 F-15C/D를 대체하기 위해 F-15QA를 기반으로 한 단일 좌석 변형 기종인 F-15X 또는 Advanced F-15에 대해 논의했습니다. 개선 사항에는 최대 22개의 공대공 미사일, 적외선 탐색 및 추적, 첨단 항공전자 및 전자전 장비, AESA 레이더, 20,000시간의 수명을 가진 수정된 구조를 탑재할 수 있는 AMBER 무기 랙이 포함되었습니다. 동일한 기능을 갖춘 1인승 및 2인승 변형 기종인 F-15CX와 F-15EX가 각각 제안되었습니다. 미 공군은 복잡한 임무를 수행하거나 언젠가는 협업 전투기를 조종할 수 있도록 조종사 한 명 또는 조종사와 부조종사가 함께 비행할 수 있는 2인승 기종을 선택했습니다. 이러한 결정의 한 가지 이유는 2인승 F-15 모델만 생산되고 있었기 때문입니다.

미 공군은 F-22 생산이 종료되고 F-35가 지연되며 F-15C가 노후화됨에 따라 항공기 규모를 유지하기 위해 F-15EX를 구매했습니다. 2028년까지 현대식 방공망에 대응할 수 있을 것으로 예상되지는 않지만, F-15EX는 국토 및 공군기지 방어를 수행하고, 제한된 방공망에 대해 비행 금지 구역을 시행하며, 대치 탄약을 배치할 수 있습니다. 2020년 7월, 미국 국방부는 3년간 12억 달러에 8대의 F-15EX를 주문했습니다. 2020년 8월, 미 공군은 플로리다 및 오리건주 항공 방위군의 F-15C를 F-15EX로 교체할 계획을 발표했습니다. F-15EX는 2021년 2월 2일에 처녀 비행을 했습니다. 첫 번째 F-15EX는 2021년 3월에 미 공군에 인도되었으며, 추가 테스트를 위해 플로리다의 에글린 공군 기지로 비행했습니다.

2021년 4월 7일, 공식 명칭인 이글 II가 발표되었습니다. 2021 회계연도 국방 세출 법안에는 12대의 F-15EX 조달에 12억 3,000만 달러가 책정되어 총 20대의 항공기를 주문할 수 있게 되었습니다. 2022년 5월까지 미 공군은 144대의 F-15EX를 주문했습니다. 미 공군은 주문량을 80대로 줄일 것을 제안했습니다. 첫 번째 작전 F-15EX는 컨포멀 연료 탱크를 받지 않을 것입니다. 공군이 제안한 2024 회계연도 예산안에는 F-15EX 24대를 추가로 구매할 수 있는 자금이 포함되어 있으며, 이는 계획된 항공기를 104대로 늘릴 것입니다. 
F-15EX 이글 II가 현대의 공세적 전쟁 수행에 이상적인 항공기가 아닌 이유는 무엇입니까? 

Assistant: 보잉 F-15EX 이글 II는 2028년까지 현대식 방공망에 대응할 수 없을 것으로 예상됩니다.  군사 하드웨어 획득에 오랜 시간이 걸리기 때문에 이 항공기는 향후 몇 년 동안 많은 공격적인 전쟁 임무에 적합하지 않습니다.</s>