Human: 인디애나폴리스 500은 공식적으로는 인디애나폴리스 500마일 레이스,[1][2] 일반적으로 인디 500이라고 불리는 연례 자동차 경주 대회로, 인디애나폴리스 교외에 위치한 미국 인디애나주 스피드웨이에 있는 인디애나폴리스 모터 스피드웨이(IMS)에서 개최됩니다. 이 행사는 전통적으로 현충일 주말, 보통 5월 마지막 주말에 열립니다. 이 대회는 미국 오픈 휠 자동차 경주의 최상위 레벨인 인디카 시리즈의 일부로 진행되며, 구어체로 '인디카 레이싱'이라고도 불립니다. 트랙 자체는 1909년 가을에 벽돌로 포장되었기 때문에 "브릭야드"라는 별명이 붙었습니다. 스타트/피니시 라인에는 1야드의 벽돌이 그대로 노출되어 있습니다. 레이싱에서 가장 위대한 스펙터클로 불리는 이 이벤트는[3] 르망 24시, 모나코 그랑프리와 함께 모터스포츠의 트리플 크라운으로 간주되며, 보통 날짜를 공유합니다[4]. 
인디애나폴리스 500이란 무엇인가요? 

Assistant: 인디애나폴리스 500은 공식적으로는 인디애나폴리스 500마일 레이스로 알려져 있으며 일반적으로 인디 500이라고 불리는 연례 자동차 경주 대회로, 미국 인디애나주 스피드웨이에 있는 인디애나폴리스 모터 스피드웨이(IMS)에서 인디애나폴리스 교외의 교외 지역으로 개최됩니다. 이 행사는 전통적으로 현충일 주말, 보통 5월 마지막 주말에 열립니다. 이 대회는 미국 오픈 휠 자동차 경주의 최상위 레벨인 인디카 시리즈의 일부로 진행되며, 구어체로 '인디카 레이싱'이라고도 불립니다. 트랙 자체는 1909년 가을에 벽돌로 포장되었기 때문에 "브릭야드"라는 별명이 붙었습니다. 스타트/피니시 라인에는 1야드의 벽돌이 그대로 노출되어 있습니다. '레이싱의 가장 위대한 스펙터클'로 불리는 이 대회는 르망 24시간, 모나코 그랑프리와 함께 모터스포츠의 트리플 크라운으로 꼽히며 보통 같은 날짜에 열립니다.

첫 번째 레이스는 1911년에 열렸으며 레이 해런이 우승했습니다. 이 행사는 2011년에 100주년을 맞이했으며, 2016년에 100번째 대회가 열렸습니다. 이 대회는 제1차 세계대전으로 인해 1917년부터 1918년까지, 제2차 세계대전으로 인해 1942년부터 1945년까지 두 차례 중단되었습니다. 1925년부터 1928년까지는 세계 제조사 챔피언십, 1950년부터 1960년까지는 세계 드라이버 챔피언십이라는 두 개의 다른 기간 동안 이 레이스는 FIA 월드 챔피언십의 일부였습니다.

마커스 에릭슨이 현 챔피언입니다. 가장 성공적인 드라이버는 A. J. 포이트, 알 운서 시니어, 릭 미어스, 힐리오 카스트로네브스이며, 이들은 각각 4번의 우승을 차지했습니다. 현역 드라이버 중 가장 많은 우승을 차지한 드라이버는 힐리오 카스트로네브스입니다. 릭 미어스는 6번으로 최다 커리어 폴 포지션 기록을 보유하고 있습니다. 가장 성공적인 자동차 소유주는 인디애나폴리스 모터 스피드웨이와 팀 펜스케의 소유주인 로저 펜스케로, 총 18번의 우승과 18번의 폴 포지션을 기록했습니다. 펜스케는 또한 복합 도로 코스에서 개최되는 인디카 그랑프리에서 5번의 우승을 차지했습니다.

이 행사는 경기 전 행사, 경기 후 축하 행사, 경기 절차 등 전통이 깊은 행사입니다. 가장 주목할 만하고 가장 인기 있는 전통은 출발을 위해 33대의 차량이 3폭으로 도열하는 모습, 매년 '인디애나의 고향'을 합창하는 모습, 그리고 우승 차선에 우유병을 던지는 모습입니다. 또한 예선에서는 드라이버가 한 바퀴가 아닌 네 바퀴의 시간 제한 랩을 완주해야 한다는 점도 독특합니다. 예선은 별도의 주말에 진행됩니다. 스피드웨이 경영진은 공식 관중 수를 공개하지 않지만, 상설 좌석 수용 인원은 25만 명 이상이며, 내야 관중을 포함하면 경기 당일 관중 수는 약 30만 명에 이릅니다.</s>