               COMISIA EUROPEANĂ
            Strasbourg, 13.11.2018
            COM(2018) 744 final
            2018/0385(COD)
            Propunere de
            DECIZIE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI
            de adaptare a Directivei 2012/27/UE a Parlamentului European și a Consiliului privind eficiența energetică [astfel cum a fost modificată prin Directiva 2018/XXX/UE] și a Regulamentului (UE) 2018/XXX al Parlamentului European și al Consiliului [guvernanța uniunii energetice], având în vedere retragerea Regatului Unit din Uniunea Europeană
            (Text cu relevanță pentru SEE)

               EXPUNERE DE MOTIVE

               1.CONTEXTUL PROPUNERII

               •Motivele și obiectivele propunerii

               Prezenta propunere de Decizie a Parlamentului European și a Consiliului de adaptare a Directivei 2012/27/UE [astfel cum a fost modificată prin Directiva 2018/XXX/UE]
                  1
                privind eficiența energetică și a Regulamentului (UE) 2018/XXX [guvernanța uniunii energetice] este impusă de retragerea iminentă a Regatului Unit din Uniunea Europeană.

               La 29 martie 2017, Regatul Unit și-a notificat intenția de a se retrage din Uniune în temeiul articolului 50 din Tratatul privind Uniunea Europeană. Prin urmare, cu excepția cazului în care se stabilește o altă dată printr-un acord de retragere ratificat, întreaga legislație primară și secundară a Uniunii va înceta să se aplice Regatului Unit începând cu data de 30 martie 2019, ora 00:00 (CET) (denumită în continuare „data retragerii”). În prezent au loc negocieri cu Regatul Unit în vederea încheierii unui acord de retragere.

               În plus, în conformitate cu articolul 50 alineatul (3) din Tratatul privind Uniunea Europeană, Consiliul European, în acord cu Regatul Unit, poate decide în unanimitate că tratatele încetează să se aplice de la o dată ulterioară.

               Prezenta propunere se referă la Directiva 2012/27/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 25 octombrie 2012 privind eficiența energetică [astfel cum a fost modificată prin Directiva 2018/XXX/UE] și la Regulamentul (UE) 2018/XXX [guvernanța uniunii energetice]
                  2
               . Cifrele privind consumul de energie pentru 2030 prezentate în ambele acte normative se referă la cele 28 de state membre (UE28).

               Directiva 2012/27/UE, astfel cum a fost modificată prin Directiva 2018/XXX/UE, stabilește un obiectiv al Uniunii în materie de eficiență energetică de cel puțin 32,5 % pentru 2030 și prevede obligația statelor membre de a stabili contribuții orientative privind eficiența energetică pe plan național. În acest proces, statele membre ar trebui să ia în considerare consumul de energie al Uniunii pentru anul 2030
                  3
               . Regulamentul (UE) 2018/XXX [guvernanța uniunii energetice] prevede obligația statelor membre de a ține seama, în procesul de stabilire a contribuției la atingerea obiectivului Uniunii în materie de eficiență energetică pentru 2030, de consumul de energie al Uniunii în 2030. Consumul de energie la nivelul Uniunii este, de asemenea, relevant pentru evaluarea de către Comisia Europeană a progreselor înregistrate în direcția realizării colective a obiectivelor Uniunii.

               Directiva revizuită privind eficiența energetică transpune obiectivul principal al Uniunii în materie de eficiență energetică pentru 2030, de cel puțin 32,5 %, în valori absolute de maximum 1 273 Mtep consum de energie primară și maximum 956 Mtep consum final de energie pentru Uniunea cu 28 de state membre. Aceste valori sunt calculate prin reducerea cu 32,5 % a previziunilor din scenariul de referință PRIMES din 2007 pentru UE în 2030. Previziunile respective pentru UE-27, excluzând Regatul Unit, au drept rezultat niveluri absolute ale consumului de energie de maximum 1 128 Mtep consum de energie primară și maximum 846 Mtep consum final de energie în 2030.

               Odată cu retragerea Regatului Unit, cifrele privind consumul de energie al Uniunii pentru 2030 trebuie așadar ajustate la situația a 27 de state membre. Deoarece se bazează pe aceleași cifre care stau la baza modelului energetic, această modificare poate fi considerată o adaptare tehnică.

               •Coerența cu dispozițiile existente în domeniul de politică vizat

                  Nu se aplică.

               •Coerența cu alte politici ale Uniunii

                  Nu se aplică.

               2.TEMEI JURIDIC, SUBSIDIARITATE ȘI PROPORȚIONALITATE

               •Temei juridic

               Temeiul juridic al propunerii îl constituie Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în mod concret articolul 192 alineatul (1) și articolul 194 alineatul (2). Aceste articole reprezintă, de asemenea, temeiul juridic pentru Directiva 2012/27/UE privind eficiența energetică [astfel cum a fost modificată prin Directiva 2018/XXX/UE] și pentru Regulamentul (UE) 2018/XXX [guvernanța uniunii energetice], pe care le modifică prezenta propunere. Deoarece tratatul conține un temei juridic specific în domeniul energiei, utilizarea acestuia este oportună.

               •Subsidiaritate (în cazul competențelor neexclusive)

               Principiile subsidiarității și proporționalității sunt pe deplin respectate. Acțiunea Uniunii este necesară conform principiului subsidiarității [articolul 5 alineatul (3) din TUE], deoarece vizează adaptări tehnice ale unor acte normative care au fost adoptate de Uniune.

               •Proporționalitate

                  Propunerea respectă principiul proporționalității [articolul 5 alineatul (4) din TUE], deoarece nu depășește ceea ce este necesar pentru atingerea obiectivului urmărit. Modificările propuse ale cadrului legislativ actual îl vor adapta pentru orizontul de timp 2030 și vor asigura coerența. Elementele propuse sunt limitate la aspectele care necesită o acțiune din partea Uniunii.

               •Alegerea instrumentului

                  Deoarece prezenta propunere modifică o directivă existentă și un regulament existent, instrumentul adecvat este o Decizie a Parlamentului European și a Consiliului.

               3.REZULTATELE EVALUĂRILOR EX POST, ALE CONSULTĂRILOR CU PĂRȚILE INTERESATE ȘI ALE EVALUĂRILOR IMPACTULUI

               Deoarece prezenta propunere este de natură pur tehnică și nu implică nicio opțiune de politică, consultarea părților interesate sau efectuarea unei evaluări a impactului nu ar fi avut sens.

               •Evaluări ex post/verificări ale adecvării legislației existente

                  Nu se aplică.

               •Consultări cu părțile interesate

                  Nu se aplică.

               •Obținerea și utilizarea expertizei

                  Nu se aplică.

               •Evaluarea impactului

                  Nu se aplică.

               •Adecvarea reglementărilor și simplificarea

                  Nu se aplică.

               •Drepturile fundamentale

               Nu se aplică.

               4.IMPLICAȚII BUGETARE

               Propunerea nu are implicații bugetare.

               5.ALTE ELEMENTE

               •Planuri de punere în aplicare și măsuri de monitorizare, evaluare și raportare

                  Nu se aplică.

               •Documente explicative (în cazul directivelor)

                  Întrucât prezenta propunere este de natură pur tehnică, nu sunt necesare documente explicative privind transpunerea.

               •Explicarea detaliată a dispozițiilor specifice ale propunerii

               Nu se aplică.

               2018/0385 (COD)

               Propunere de

               DECIZIE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI

               de adaptare a Directivei 2012/27/UE a Parlamentului European și a Consiliului privind eficiența energetică [astfel cum a fost modificată prin Directiva 2018/XXX/UE] și a Regulamentului (UE) 2018/XXX al Parlamentului European și al Consiliului [guvernanța uniunii energetice], având în vedere retragerea Regatului Unit din Uniunea Europeană

               (Text cu relevanță pentru SEE)

               PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,

               având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 192 alineatul (1) și articolul 194 alineatul (2),

               având în vedere propunerea Comisiei Europene,

               după transmiterea proiectului de act legislativ către parlamentele naționale,

               având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European
                  4
               ,

               având în vedere avizul Comitetului Regiunilor
                  5
               ,

               hotărând în conformitate cu procedura legislativă ordinară,

               întrucât:

               (1)La 29 martie 2017, Regatul Unit a notificat Consiliului European intenția sa de a se retrage din Uniunea Europeană în temeiul articolului 50 din Tratatul privind Uniunea Europeană. Prin urmare, cu excepția cazului în care, printr-un acord de retragere, se stabilește o altă dată sau dacă Consiliul European, în acord cu Regatul Unit, stabilește în unanimitate o altă dată, legislația Uniunii va înceta să se aplice Regatului Unit începând cu data de 30 martie 2019. Regatul Unit va avea apoi statut de țară terță.

               (2)Directiva 2012/27/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 25 octombrie 2012 privind eficiența energetică
                  6
               , astfel cum a fost modificată prin Directiva 2018/XXX/UE
                  7
               , impune statelor membre obligația de a stabili contribuții orientative privind eficiența energetică pe plan național pentru îndeplinirea obiectivului Uniunii pentru 2030 de creștere a eficienței energetice cu cel puțin 32,5 %. În acest proces, statele membre ar trebui să ia în considerare consumul de energie al Uniunii pentru anul 2030
                  8
               .

               (3)Regulamentul (UE) 2018/XXX [guvernanța uniunii energetice]
                  9
                prevede obligația statelor membre de a ține seama, în procesul de stabilire a contribuției la atingerea obiectivelor Uniunii în materie de eficiență energetică, de consumul de energie al Uniunii în 2030
                  10
               . Consumul de energie la nivelul Uniunii este, de asemenea, relevant pentru evaluarea de către Comisie a progreselor înregistrate în direcția realizării colective a obiectivelor Uniunii
                  11
               .

               (4)Din cauza retragerii Regatului Unit din Uniune, este necesar să se adapteze din punct de vedere tehnic cifrele privind consumul de energie preconizate pentru Uniunea Europeană în 2030, pentru a reflecta situația Uniunii cu 27 de state membre („UE 27”). Previziunile realizate pentru obiectivul principal al Uniunii de cel puțin 32,5 % arată că, în 2030, consumul de energie primară ar trebui să fie de 1 273 de milioane de tone echivalent petrol (Mtep) și consumul final de energie de 956 Mtep pentru Uniunea cu 28 de state membre. Previziunile echivalente pentru UE-27, excluzând Regatul Unit, arată că, în 2030, consumul de energie primară ar trebui să fie de 1 128 Mtep, iar consumul final de energie de 846 Mtep. Din acest motiv, este necesară adaptarea cifrelor privind nivelurile consumului de energie în 2030.

               (5)Aceleași previziuni privind consumul de energie în 2030 sunt, de asemenea, relevante pentru articolele 6 și 29 din Regulamentul (UE) 2018/XXX [guvernanța uniunii energetice].

               (6)Prin urmare, Directiva 2012/27/UE [astfel cum a fost modificată prin Directiva 2018/XXX/UE] și Regulamentul (UE) 2018/XXX [guvernanța uniunii energetice] ar trebui modificate în consecință,

               ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

               Articolul 1

               La articolul 3 din Directiva 2012/27/UE [astfel cum a fost modificată prin Directiva 2018/XXX/UE], alineatul (5) se înlocuiește cu următorul text:

               „(5) Fiecare stat membru stabilește contribuții orientative privind eficiența energetică pe plan național pentru îndeplinirea obiectivelor Uniunii pentru 2030 menționate la articolul 1 alineatul (1) din prezenta directivă, în conformitate cu articolele [4] și [6] din Regulamentul (UE) 2018/XXX [guvernanța uniunii energetice]. Atunci când stabilesc contribuțiile respective, statele membre țin seama de faptul că, în 2030, consumul de energie al Uniunii trebuie să fie de maximum 1 128 Mtep consum de energie primară și/sau de maximum 846 Mtep consum final de energie. Statele membre notifică aceste contribuții Comisiei, în cadrul planurilor lor energetice și climatice naționale integrate menționate la articolele [3] și [7]-[12] din Regulamentul (UE) 2018/XXX [guvernanța uniunii energetice] și conform procedurii prevăzute la articolele respective.”.

               Articolul 2

               Regulamentul (UE) 2018/XXX [guvernanța uniunii energetice] se modifică după cum urmează:

               (a)La articolul 6 alineatul (1) primul paragraf:

               (i)cifra „1 273 Mtep” se înlocuiește cu „1 128 Mtep”;

               (ii)cifra „956 Mtep” se înlocuiește cu „846 Mtep”.

               (b)La articolul 29 alineatul (3), primul paragraf se înlocuiește cu următorul text:

               „În domeniul eficienței energetice, în cadrul evaluării sale menționate la alineatul (1), Comisia evaluează progresele înregistrate în direcția atingerii colective a unui consum maxim de energie la nivelul Uniunii de 1 128 Mtep consum de energie primară și de 846 Mtep consum final de energie în 2030, în conformitate cu articolul 3 alineatul (5) din Directiva 2012/27/UE [astfel cum a fost modificată prin Directiva 2018/XXX/UE].”

               Articolul 3

               Articolele 1 și 2 din prezenta decizie nu aduc atingere termenului prevăzut la articolul 28 din Directiva 2012/27/UE [astfel cum a fost modificată prin Directiva 2018/XXX/UE] și la articolul 59 din Regulamentul (UE) 2018/XXX [guvernanța uniunii energetice].

               Articolul 4

               Prezenta decizie intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene și se aplică din ziua următoare celei în care dreptul Uniunii încetează să se aplice Regatului Unit.

               Adoptată la Strasbourg,

                  Pentru Parlamentul European
                        Pentru Consiliu

                  Președintele
                        Președintele

                     (1)

                        JO xxx.

                     (2)

                        La data de 19 iunie 2018, colegiuitorii au ajuns la un acord politic provizoriu cu privire la o revizuire a Directivei privind eficiența energetică și a Regulamentului privind guvernanța. Se preconizează că sesiunea plenară a Parlamentului European pentru o dezbatere comună și votul în primă lectură pentru ambele acte normative vor avea loc în noiembrie. Directiva privind eficiența energetică și Regulamentul privind guvernanța vor fi prezentate Consiliului Afaceri Generale și, odată adoptate, vor fi semnate oficial de cei doi colegiuitori.

                     (3)

                        Articolul 3 alineatul (1) litera (a) și articolul 3 alineatul (5) din Directiva 2012/27/UE, astfel cum a fost modificată prin Directiva 2018/xx/UE.

                     (4)

                        JO C , , p. .

                     (5)

                        JO C , , p. .

                     (6)

                        Directiva 2012/27/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 25 octombrie 2012 privind eficiența energetică, de modificare a Directivelor 2009/125/CE și 2010/30/UE și de abrogare a Directivelor 2004/8/CE și 2006/32/CE (JO L 315, 14.11.2012, p. 1–56).

                     (7)

                        JO

                     (8)

                        Articolul 3 alineatul (5) din Directiva 2012/27/UE, astfel cum a fost modificată prin Directiva 2018/XXX/UE.

                     (9)

                        JO...

                     (10)

                        Articolul 6 alineatul (1) primul paragraf din Regulamentul (UE) 2018/XXX [guvernanța uniunii energetice].

                     (11)

                        Articolul 29 alineatul (3) primul paragraf din Regulamentul (UE) 2018/XXX [guvernanța uniunii energetice].


               COMISIA EUROPEANĂ
            Bruxelles, 11.2.2019
            COM(2019) 80 final
            2019/0038(NLE)
            Propunere de
            DECIZIE A CONSILIULUI
            privind poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii Europene în cadrul comitetelor relevante ale Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite în ceea ce privește propunerile de modificări la Regulamentele ONU nr. 0, 3, 4, 6, 7, 9, 10, 19, 23, 27, 38, 41, 48, 50, 51, 53, 55, 58, 62, 67, 69, 70, 73, 74, 77, 86, 87, 91, 92, 98, 104, 106, 107, 110, 112, 113, 116, 119, 122, 123 și 128, în ceea ce privește propunerea de amendament la Rezoluția consolidată R.E.5, în ceea ce privește propunerile de patru noi regulamente ONU și în ceea ce privește propunerea de amendament la anexa 4 la Acordul din 1958

               EXPUNERE DE MOTIVE

               1.OBIECTUL PROPUNERII

               Prezenta propunere se referă la o decizie de stabilire a poziției care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul comitetelor relevante ale Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite în legătură cu adoptarea preconizată a unei megadecizii.

               2.CONTEXTUL PROPUNERII

               •Motivele și obiectivele propunerii

               La nivel internațional, Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) elaborează cerințe armonizate, menite să înlăture barierele tehnice din calea comerțului cu autovehicule între părțile contractante la Acordul revizuit din 1958 și să asigure că astfel de vehicule oferă un nivel ridicat de siguranță și de protecție a mediului.

               În conformitate cu Decizia 97/836/CE a Consiliului din 27 noiembrie 1997, Uniunea a aderat la Acordul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (denumită în continuare „CEE-ONU”) privind adoptarea specificațiilor tehnice uniforme pentru vehicule cu roți, echipamente și componente care pot fi montate și/sau folosite la vehicule cu roți și condițiile pentru recunoașterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza acestor specificații (denumit în continuare „Acordul revizuit din 1958”) și, în conformitate cu Decizia 2000/125/CE a Consiliului din 31 ianuarie 2000 referitoare la încheierea Acordului privind stabilirea de norme tehnice mondiale aplicabile vehiculelor cu roți, echipamentelor și componentelor care pot fi montate și/sau utilizate la vehiculele cu roți (denumit în continuare „Acordul paralel”), Uniunea a aderat la Acordul paralel.

               Reuniunile WP.29 ale CEE-ONU, Forumul mondial pentru armonizarea regulamentelor privind vehiculele, se desfășoară de trei ori în fiecare an calendaristic, în lunile martie, iunie și noiembrie. În cadrul fiecărei reuniuni se adoptă noi regulamente ONU, noi regulamente tehnice mondiale ONU (RTM ONU) și/sau modificări la regulamentele ONU sau la regulamentele tehnice mondiale ONU existente, pentru a se ține seama de progresele tehnice. Înainte de fiecare reuniune WP.29, modificările respective sunt adoptate de unul dintre cele șase grupuri de lucru care activează în cadrul WP.29.

               În cadrul unei reuniuni ulterioare WP.29, are loc votul final pentru adoptarea amendamentelor, completărilor și rectificărilor, cu condiția întrunirii cvorumului și a existenței unei majorități calificate în rândul părților contractante. UE este parte contractantă la două acorduri ale WP.29 (cel din 1958 și cel din 1998). În cadrul fiecărei reuniuni, se pregătește o decizie a Consiliului, cunoscută drept „megadecizie”, care cuprinde lista regulamentelor, amendamentelor, completărilor și rectificărilor și care autorizează Comisia să voteze în numele Uniunii în cadrul fiecărei reuniuni a WP.29.

               Prezenta decizie a Consiliului definește poziția Uniunii în ceea ce privește votarea regulamentelor, amendamentelor, completărilor și rectificărilor supuse la vot în cadrul reuniunii WP.29 din martie 2019 care se va desfășura între 11 și vineri, 15 martie 2019.

               •Coerența cu dispozițiile existente în domeniul de politică

               Prezenta propunere completează și este pe deplin în conformitate cu obiectivele Uniunii privind politica în domeniul pieței interne în ceea ce privește industria automobilelor.

               Sistemul WP.29 consolidează sistemul internațional de armonizare a standardelor privind vehiculele. Acordul din 1958 joacă un rol-cheie pentru acest obiectiv, întrucât producătorii din UE pot opera în temeiul unui set comun de reglementări privind omologarea de tip a vehiculelor, știind că produsul va fi recunoscut de părțile contractante ca fiind în conformitate cu legislația lor națională. De exemplu, acest sistem a permis ca Regulamentul (CE) nr. 661/2009 privind siguranța generală a autovehiculelor să abroge peste 50 de directive ale UE și să le înlocuiască cu regulamentele corespunzătoare elaborate în cadrul Acordului din 1958.

               O abordare similară a fost adoptată în ceea ce privește Directiva 2007/46/CE, care a înlocuit sistemele de omologare ale statelor membre cu o procedură de omologare a Uniunii și a stabilit un cadru armonizat cuprinzând dispozițiile administrative și cerințele tehnice generale pentru toate vehiculele, sistemele, componentele și unitățile tehnice separate noi. Directiva menționată a încorporat regulamentele ONU în sistemul de omologare UE de tip, fie ca cerințe pentru omologarea de tip, fie ca alternative la legislația Uniunii. De la adoptarea directivei respective, regulamentele ONU au fost incluse din ce în ce mai des în legislația Uniunii în cadrul omologării UE de tip.

               •Coerența cu alte politici ale Uniunii

               Sistemul WP.29 este corelat cu politica Uniunii în materie de competitivitate, asupra căreia această inițiativă are un impact pozitiv. Prezenta propunere este coerentă și cu politicile Uniunii în domeniul transportului, climatului și energiei, care sunt luate în considerare în mod corespunzător în procesul de elaborare și adoptare a regulamentelor ONU care intră sub incidența Acordului din 1958.

               3.TEMEI JURIDIC, SUBSIDIARITATE ȘI PROPORȚIONALITATE

               •Temei juridic

               Temeiul juridic al prezentei propuneri este articolul 114 coroborat cu articolul 218 alineatul (9) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene.

               •Subsidiaritate

               Doar Uniunea poate vota în favoarea instrumentelor internaționale, cum ar fi propuneri de regulamente ONU, modificări ale regulamentelor ONU și proiecte de regulamente tehnice mondiale și în favoarea încorporării lor în sistemul Uniunii pentru omologarea de tip a autovehiculelor. Prin aceasta se previne nu numai fragmentarea pieței interne, ci se asigură, de asemenea, standarde uniforme în materie de mediu și de siguranță în întreaga Uniune. Acest sistem oferă, totodată, avantajele unor economii de scară: se pot realiza produse pentru întreaga piață a Uniunii și chiar pentru piața internațională, în loc ca acestea să fie adaptate pentru a obține omologarea de tip națională din fiecare stat membru.

               Prin urmare, prezenta propunere respectă principiul subsidiarității.

               •Proporționalitate

                  Prezenta decizie a Consiliului autorizează Comisia să voteze în numele Uniunii și reprezintă un instrument proporțional în conformitate cu articolul 5 alineatul (1) din Decizia 97/836/CE a Consiliului pentru definirea unei poziții unificate a UE în cadrul CEE-ONU în ceea ce privește votul privind documentele de lucru propuse pe ordinea de zi a reuniunii WP.29. Prin urmare, prezenta propunere respectă principiul proporționalității deoarece aceasta nu depășește ceea ce este necesar în vederea atingerii obiectivelor de a garanta buna funcționare a pieței interne și de a oferi, totodată, un nivel înalt de protecție și siguranță publică.

               •Alegerea instrumentului

               În conformitate cu articolul 218 alineatul (9) din TFUE, este necesar să se recurgă la o decizie a Consiliului pentru a stabili pozițiile care trebuie adoptate în numele Uniunii în cadrul unui organism creat printr-un acord internațional.

               4.REZULTATELE EVALUĂRILOR EX POST, ALE CONSULTĂRILOR CU PĂRȚILE INTERESATE ȘI ALE EVALUĂRILOR IMPACTULUI

               •Evaluări ex post/verificări ale adecvării legislației existente

               Nu se aplică.

               •Consultările cu părțile interesate

               Nu se aplică.

               •Obținerea și utilizarea expertizei

               Expertiza externă nu este pertinentă în cazul prezentei propuneri. Aceasta a fost, totuși, examinată de Comitetul tehnic pentru autovehicule.

               •Evaluarea impactului

               Prezenta propunere nu poate face obiectul unei evaluări a impactului, deoarece nu este de natură legislativă și nu sunt disponibile sau nu sunt posibile opțiuni de politică alternative.

               •Caracterul adecvat al reglementărilor și simplificarea

               În ceea ce privește sarcina administrativă, inițiativa nu are repercusiuni, întrucât trimiterile la modificări anexate la megadecizie nu vor introduce noi obligații de raportare sau alte obligații de ordin administrativ pentru întreprinderi, inclusiv pentru IMM-uri. Dimpotrivă, se urmărește reducerea sarcinii administrative, deoarece aplicarea cerințelor armonizate la nivel mondial le permite producătorilor să prezinte documentația de omologare a sistemelor și componentelor nu numai în UE, ci și pe piețele de export ale părților contractante la Acordul din 1958 care se află în afara UE.

               Propunerea are un impact deosebit de pozitiv asupra competitivității industriei autovehiculelor și asupra comerțului internațional ale UE. Acceptarea reglementărilor din domeniul vehiculelor armonizate la nivel internațional de către partenerii comerciali ai UE este recunoscută ca fiind cea mai bună modalitate de a elimina barierele netarifare din calea comerțului și de a deschide și a lărgi accesul pe piață pentru întreprinderile de automobile din UE.

               •Drepturile fundamentale

               Propunerea nu are consecințe asupra protecției drepturilor fundamentale.

               5.IMPLICAȚII BUGETARE

               Prezenta inițiativă nu are implicații bugetare.

               6.ALTE ELEMENTE

               •Planuri de punere în aplicare și măsuri de monitorizare, evaluare și raportare

               Nu se aplică.

               •Documente explicative (pentru directive)

               Nu se aplică

               •Explicarea detaliată a dispozițiilor specifice ale propunerii

               Propunerea definește poziția Uniunii privind votarea

               –propunerilor de modificări la Regulamentele ONU nr. 0, 3, 4, 6, 7, 9, 10, 19, 23, 27, 38, 41, 48, 50, 51, 53, 55, 58, 62, 67, 69, 70, 73, 74, 77, 86, 87, 91, 92, 98, 104, 106, 107, 110, 112, 113, 116, 119, 122, 123 și 128;

               –propunerea de amendament la Rezoluția consolidată R.E.5;

               –propunerile de patru noi regulamente ONU; și

               –propunerea de amendament la anexa 4 la Acordul din 1958.

               –

               2019/0038 (NLE)

               Propunere de

               DECIZIE A CONSILIULUI

               privind poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii Europene în cadrul comitetelor relevante ale Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite în ceea ce privește propunerile de modificări la Regulamentele ONU nr. 0, 3, 4, 6, 7, 9, 10, 19, 23, 27, 38, 41, 48, 50, 51, 53, 55, 58, 62, 67, 69, 70, 73, 74, 77, 86, 87, 91, 92, 98, 104, 106, 107, 110, 112, 113, 116, 119, 122, 123 și 128, în ceea ce privește propunerea de amendament la Rezoluția consolidată R.E.5, în ceea ce privește propunerile de patru noi regulamente ONU și în ceea ce privește propunerea de amendament la anexa 4 la Acordul din 1958

               CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,

               având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 114 coroborat cu articolul 218 alineatul (9),

               având în vedere propunerea Comisiei Europene,

               întrucât:

               (1)Prin Decizia 97/836/CE a Consiliului
                  1
               , Uniunea a aderat la Acordul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) privind adoptarea de specificații tehnice uniforme pentru vehicule cu roți, echipamente și componente care pot fi montate și/sau folosite la vehicule cu roți și condițiile pentru recunoașterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza specificațiilor respective („Acordul revizuit din 1958”). Acordul revizuit din 1958 a intrat în vigoare la 24 martie 1998.

               (2)Prin Decizia 2000/125/CE a Consiliului
                  2
               , Uniunea a aderat la Acordul privind stabilirea de norme tehnice mondiale aplicabile vehiculelor cu roți, echipamentelor și componentelor care pot fi montate și/sau utilizate la vehiculele cu roți („Acordul paralel”). Acordul paralel a intrat în vigoare la 15 februarie 2000.

               (3)În temeiul articolului 1 din Acordul revizuit din 1958 și al articolului 6 din Acordul paralel, Comitetul administrativ al Acordului revizuit din 1958 și Comitetul executiv al Acordului paralel („comitetele relevante ale Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite”) pot adopta propunerile de modificări la Regulamentele ONU nr. 0, 3, 4, 6, 7, 9, 10, 19, 23, 27, 38, 41, 48, 50, 51, 53, 55, 58, 62, 67, 69, 70, 73, 74, 77, 86, 87, 91, 92, 98, 104, 106, 107, 110, 112, 113, 116, 119, 122, 123 și 128; propunerea de amendament la Rezoluția consolidată R.E.5; propunerile de patru noi regulamente ONU; și propunerea de amendament la anexa 4 la Acordul din 1958 („megadecizie”).

               (4)Comitetele relevante ale Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite, cu ocazia celei de a 177-a sesiuni a Forumului Mondial care va avea loc între 11 și 15 martie 2019, urmează să adopte o megadecizie în legătură cu dispozițiile administrative și specificațiile tehnice uniforme pentru omologarea vehiculelor cu roți, a echipamentelor și componentelor care pot fi montate și/sau utilizate la vehiculele cu roți, precum și în legătură cu normele tehnice mondiale aplicabile acestora.

               (5)Este oportun să se stabilească poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul comitetelor relevante ale Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite, în ceea ce privește adoptarea respectivelor modificări la anexa 4 la Acordul din 1958, la regulamentele ONU, la Rezoluția consolidată și la noile regulamente ONU, întrucât regulamentele, în combinație cu Rezoluția consolidată, vor fi obligatorii pentru Uniune și vor fi în măsură să influențeze în mod decisiv conținutul legislației Uniunii în domeniul omologării de tip a vehiculelor.

               (6)Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului
                  3
                a înlocuit sistemele de omologare ale statelor membre cu o procedură de omologare a Uniunii și a stabilit un cadru armonizat cuprinzând dispozițiile administrative și cerințele tehnice generale pentru toate vehiculele, sistemele, componentele și unitățile tehnice separate noi. Directiva respectivă a încorporat regulamentele adoptate în temeiul Acordului revizuit din 1958 („regulamentele ONU”) în sistemul de omologare UE de tip, fie ca cerințe pentru omologarea de tip, fie ca alternative la legislația Uniunii. De la adoptarea Directivei 2007/46/CE, regulamentele ONU au fost incluse din ce în ce mai mult în legislația Uniunii.

               (7)Având în vedere experiența acumulată și evoluțiile tehnice, cerințele referitoare la anumite elemente sau aspecte cuprinse în Regulamentele ONU nr. 0, 3, 4, 6, 7, 9, 10, 19, 23, 27, 38, 41, 48, 50, 51, 53, 62, 67, 69, 70, 73, 74, 77, 86, 87, 91, 92, 98, 104, 106, 107, 110, 112, 113, 116, 119, 122, 123 și 128 și în Rezoluția consolidată R.E.5 trebuie modificate sau completate. În plus, anumite dispoziții din Regulamentele ONU nr. 55, 58 și 107 trebuie corectate.

               (8)Pentru a clarifica și a consolida cerințele legate de componente, care sunt cuprinse în prezent în mai multe regulamente ONU, trei noi regulamente ONU privind dispozitivele de semnalizare luminoasă (LSD), dispozitivele de iluminare a drumului (RID) și dispozitivele retroreflectorizante (RRD) trebuie să fie adoptate. Aceste noi regulamente ONU vor înlocui, fără a modifica niciuna dintre cerințele tehnice detaliate aflate deja în vigoare, 20 de regulamente ONU (nr. 3, 4, 6, 7, 19, 23, 27, 38, 50, 69, 70, 77, 87, 91, 98, 104, 112, 113, 119 și 123) care nu vor mai fi utilizate pentru noile omologări de tip ale vehiculelor. La 6 noiembrie 2018, Consiliul a adoptat deja o decizie privind poziția care urmează să fie adoptată cu privire la toate aceste 23 de regulamente ONU în cadrul sesiunii din noiembrie 2018 a comitetelor relevante ale CEE-ONU (cea de a 176-a sesiune a Forumului Mondial). Cu toate acestea, comitetele relevante nu au votat în cadrul sesiunii respective cu privire la aceste regulamente.

               ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

               Articolul 1

               Poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul Comitetului administrativ al Acordului revizuit din 1958 și în cadrul Comitetului executiv al Acordului paralel în cursul celei de-a 177-a sesiuni a Forumului Mondial care va avea loc în perioada 11-15 martie 2019 este aceea de a vota în favoarea propunerilor enumerate în anexa la prezenta decizie.

               Articolul 2

               Prezenta decizie se adresează Comisiei.

               Adoptată la Bruxelles,

                     Pentru Consiliu

                     Președintele

                     (1)

                        Decizia 97/836/CE a Consiliului din 27 noiembrie 1997 în vederea aderării Comunității Europene la Acordul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite privind adoptarea specificațiilor tehnice uniforme pentru vehicule cu roți, echipamente și componente care pot fi montate și/sau folosite la vehicule cu roți și condițiile pentru recunoașterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza acestor specificații („Acordul revizuit din 1958”) ( JO L 346, 17.12.1997, p. 78).

                     (2)

                        Decizia 2000/125/CE a Consiliului din 31 ianuarie 2000 referitoare la încheierea Acordului privind stabilirea de norme tehnice mondiale aplicabile vehiculelor cu roți, echipamentelor și componentelor care pot fi montate și/sau utilizate la vehiculele cu roți („Acordul paralel”) (JO L 35, 10.2.2000, p. 12).

                     (3)

                        Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective (Directiva-cadru) (JO L 263, 9.10.2007, p. 1).

    ---documentbreak---

               COMISIA EUROPEANĂ
            Bruxelles, 11.2.2019
            COM(2019) 80 final
            ANEXĂ
            la
            Propunerea de Decizie a Consiliului
            privind poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii Europene în cadrul comitetelor relevante ale Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite în ceea ce privește propunerile de modificări la Regulamentele ONU nr. 0, 3, 4, 6, 7, 9, 10, 19, 23, 27, 38, 41, 48, 50, 51, 53, 55, 58, 62, 67, 69, 70, 73, 74, 77, 86, 87, 91, 92, 98, 104, 106, 107, 110, 112, 113, 116, 119, 122, 123 și 128, în ceea ce privește propunerea de amendament la Rezoluția consolidată R.E.5, în ceea ce privește propunerile de patru noi regulamente ONU și în ceea ce privește propunerea de amendament la anexa 4 la Acordul din 1958

               ANEXĂ

                        Regulamentul nr.

                        Titlul punctului de pe ordinea de zi

                        Referința documentului
                           1

                        0

                        Propunere pentru seria de amendamente 01 la Regulamentul ONU nr. 0 privind dispozițiile uniforme referitoare la omologarea internațională de tip a întregului vehicul

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/82

                        3

                        Propunere pentru seria de amendamente 03 la Regulamentul ONU nr. 3 (Dispozitive retroreflectorizante)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/91/Rev.1

                        4

                        Propunere pentru seria de amendamente 01 la Regulamentul ONU nr. 4 (Iluminarea plăcuțelor de înmatriculare spate)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/92/Rev.1

                        6

                        Propunere pentru seria de amendamente 02 la Regulamentul ONU nr. 6 (Lămpi indicatoare de direcție)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/93/Rev.1

                        7

                        Propunere pentru seria de amendamente 03 la Regulamentul ONU nr. 7 (Lămpi de poziție, de stop și de gabarit)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/94/Rev.1

                        9

                        Propunere pentru seria de amendamente 08 la Regulamentul ONU nr. 9 (Emisii sonore ale vehiculelor cu trei roți)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/6

                        10

                        Propunere pentru o nouă serie de amendamente 06 la Regulamentul ONU nr. 10 (Compatibilitate electromagnetică)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/20

                        19

                        Propunere pentru seria de amendamente 05 la Regulamentul ONU nr. 19 (Lămpi de ceață față)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/95/Rev.1

                        23

                        Propunere pentru seria de amendamente 01 la Regulamentul ONU nr. 23 (Lămpi pentru mersul înapoi)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/96/Rev.1

                        27

                        Propunere pentru seria de amendamente 05 la Regulamentul ONU nr. 27 (Triunghiuri reflectorizante de avertizare)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/97/Rev.1

                        38

                        Propunere pentru seria de amendamente 01 la Regulamentul ONU nr. 38 (Lămpi de ceață spate)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/98/Rev.1

                        41

                        Propunere de completare 7 la seria de amendamente 04 la Regulamentul ONU nr. 41
                           (Emisii sonore ale motocicletelor)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/3

                        48

                        Propunere de completare 12 la seria de amendamente 06 la Regulamentul ONU nr. 48 (Instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/99/Rev.2

                        48

                        Propunere de completare 13 la seria de amendamente 05 la Regulamentul ONU nr. 48 (Instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/100/Rev.1

                        48

                        Propunere de completare 18 la seria de amendamente 04 la Regulamentul ONU nr. 48 (Instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/101

                        48

                        Propunere de completare 6 la seria de amendamente 03 la Regulamentul ONU nr. 48 (Instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/102

                        50

                        Propunere pentru seria de amendamente 01 la Regulamentul ONU nr. 50 (Lămpi de poziție, de stop și indicatoare de direcție pentru motorete și motociclete)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/103/Rev.1

                        51

                        Propunere de completare 5 la seria de amendamente 03 la Regulamentul ONU nr. 51
                           (Emisii sonore ale vehiculelor din categoriile M și N)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/4/Rev.1

                        53

                        Propunere de completare 2 la seria de amendamente 02 la Regulamentul ONU nr. 53 (Instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă pentru vehiculele de tip L3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/86/Rev.1

                        53

                        Propunere de completare 20 la seria de amendamente 01 la Regulamentul ONU nr. 53 (Instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă pentru vehiculele de tip L3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/87/Rev.2

                        53

                        Propunere de completare 2 la seria de amendamente 02 la Regulamentul ONU nr. 53 (Instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă pentru vehiculele de tip L3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/104/Rev.1

                        53

                        Propunere de completare 20 la seria de amendamente 01 la Regulamentul ONU nr. 53 (Instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă pentru vehiculele de tip L3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/105

                        53

                        Propunere de completare 3 la seria de amendamente 02 la Regulamentul ONU nr. 53 (Instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă pentru vehiculele de tip L3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/17

                        53

                        Propunere de completare 21 la seria de amendamente 01 la Regulamentul ONU nr. 53 (Instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă pentru vehiculele de tip L3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/18

                        55

                        Propunere de rectificare 1 la revizia 2 la Regulamentul ONU nr. 55 (Cuplaje mecanice)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/21

                        58

                        Propunere de rectificare 1 la revizia 3 la Regulamentul ONU nr. 58 (Protecție antiîmpănare spate)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/22

                        62

                        Propunere de completare 3 la Regulamentul ONU nr. 62 (Sisteme antifurt pentru motorete și motociclete)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/8

                        67

                        Propunere de completare 16 la seria de amendamente 01 la Regulamentul ONU nr. 67 (Vehicule GPL)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/9

                        67

                        Propunere de completare 1 la seria de amendamente 02 la Regulamentul ONU nr. 67 (Vehicule GPL)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/10

                        69

                        Propunere pentru seria de amendamente 02 la Regulamentul ONU nr. 69 (Plăci de identificare spate pentru vehicule lente)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/106/Rev.1

                        70

                        Propunere pentru seria de amendamente 02 la Regulamentul ONU nr. 70 (Plăci de identificare spate pentru vehicule grele și lungi)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/107/Rev.1

                        73

                        Propunere de completare 2 la seria de amendamente 01 la Regulamentul ONU nr. 73
                           (Dispozitive de protecție laterală)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/11

                        74

                        Propunerea de completare 11 la seria de amendamente 01 la Regulamentul ONU nr. 74 (Instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă pentru motorete)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/108/Rev.2

                        77

                        Propunere pentru seria de amendamente 01 la Regulamentul ONU nr. 77 (Lămpi de staționare)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/109/Rev.1

                        86

                        Propunere de completare 1 la seria de amendamente 01 la Regulamentul ONU nr. 86 (Instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă pentru vehiculele agricole)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/110/Rev.1

                        86

                        Propunere de completare 7 la versiunea inițială a Regulamentului ONU nr. 86 (Instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă pentru vehiculele agricole)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/111

                        87

                        Propunere pentru seria de amendamente 01 la Regulamentul ONU nr. 87 (Lămpi pentru circulație diurnă)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/112/Rev.1

                        91

                        Propunere pentru seria de amendamente 01 la Regulamentul ONU nr. 91 (Lămpi de poziție laterale)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/113/Rev.1

                        92

                        Propunere pentru seria de amendamente 02 la Regulamentul ONU nr. 92 (Sisteme de schimb de amortizare a zgomotului la evacuare pentru motociclete)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/7

                        98

                        Propunere pentru seria de amendamente 02 la Regulamentul ONU nr. 98 (Faruri cu surse luminoase cu descărcare în gaz)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/114/Rev.1

                        104

                        Propunere pentru seria de amendamente 01 la Regulamentul ONU nr. 104 (Marcaje retroreflectorizante)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/115/Rev.1

                        106

                        Propunere de completare 17 la seria originală de amendamente la Regulamentul ONU nr. 106
                           (Pneuri pentru vehiculele agricole și remorcile acestora)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/5

                        107

                        Propunere de completare 1 la seria de amendamente 08 la Regulamentul ONU nr. 107
                           (vehicule de tip M2 și M3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/12

                        107

                        Propunere de rectificare 2 la revizia 4 la Regulamentul ONU nr. 107 (vehicule de tip M2 și M3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/23

                        107

                        Propunere de rectificare 2 la revizia 5 la Regulamentul ONU nr. 107 (vehicule de tip M2 și M3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/24

                        107

                        Propunere de rectificare 3 la revizia 6 la Regulamentul ONU nr. 107 (vehicule de tip M2 și M3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/25

                        107

                        Propunere de rectificare 2 la revizia 7 la Regulamentul ONU nr. 107 (vehicule de tip M2 și M3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/26

                        107

                        Propunere de rectificare 1 la revizia 8 la Regulamentul ONU nr. 107 (vehicule de tip M2 și M3)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/27

                        110

                        Propunere de completare 2 la seria de amendamente 03 la Regulamentul ONU nr. 110 (Vehicule GNC și GNL)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/13

                        110

                        Propunere pentru seria de amendamente 04 la Regulamentul ONU nr. 110 (Vehicule GNC și GNL)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/16

                        112

                        Propunere pentru seria de amendamente 02 la Regulamentul ONU nr. 112 (Faruri care emit o lumină de întâlnire asimetrică)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/116/Rev.1

                        113

                        Propunere pentru seria de amendamente 03 la Regulamentul ONU nr. 113 (Faruri care emit o lumină de întâlnire simetrică)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/117/Rev.1

                        116

                        Propunere de completare 6 la Regulamentul ONU nr. 116 (sisteme de alarmă și antifurt)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/14

                        119

                        Propunere pentru seria de amendamente 02 la Regulamentul ONU nr. 119 (Lămpi de viraj)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/118/Rev.1

                        122

                        Propunere de completare 5 la Regulamentul ONU nr. 122 (Sisteme de încălzire)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/15

                        123

                        Propunere pentru seria de amendamente 02 la Regulamentul ONU nr. 123 [Sisteme adaptabile de iluminare față (AFS)]

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/119/Rev.1

                        128

                        Propunere de completare 9 la versiunea originală a Regulamentului ONU nr. 128 [Surse de lumină cu diode electroluminiscente (LED)]

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/19

                        Regulament ONU nou

                        Propunere pentru un nou regulament ONU privind dispozițiile uniforme referitoare la omologarea autovehiculelor în ceea ce privește Sistemul de informare pentru unghiul mort pentru detectarea bicicletelor

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/28

                        Regulament ONU nou

                        Propunere pentru un nou regulament ONU privind dispozitivele de semnalizare luminoasă (LSD)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/157

                        Regulament ONU nou

                        Propunere pentru un nou regulament ONU privind dispozitivele de iluminare a drumului (RID)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/158/Rev.1

                        Regulament ONU nou

                        Propunere pentru un nou regulament ONU privind dispozitivele retroreflectorizante (RRD)

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/159/Rev.1

                        Rezoluția consolidată nr.

                        Titlul punctului de pe ordinea de zi

                        Referința documentului

                        R.E.5

                        Propunere de amendament 3 la Rezoluția consolidată privind specificațiile comune ale categoriilor de surse luminoase (R.E.5)

                        ECE/TRANS/WP.29/2019/29

                        Acordul revizuit din 1958

                        Titlul punctului de pe ordinea de zi

                        Referința documentului

                        Anexa 4

                        Propunere de amendament la anexa 4 la Acordul din 1958

                        ECE/TRANS/WP.29/2018/165

                     (1)

                        Toate documentele la care se face trimitere în tabel sunt disponibile la adresa:
                  http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/gen2018.html