               COMISIA EUROPEANĂ
            Bruxelles, 19.4.2018
            COM(2018) 204 final
            2018/0099(NLE)
            Propunere de
            DECIZIE A CONSILIULUI
            privind poziția care urmează să fie adoptată, în numele Uniunii Europene,în cadrul Comitetului mixt al SEE, cu privire la o modificare a Protocolului 31 la Acordul privind SEE referitor la cooperarea în domenii specifice în afara celor patru libertăți(linia bugetară 12.02.01 - Realizarea și dezvoltarea pieței unice pentru servicii financiare)
            (Text cu relevanță pentru SEE)

               EXPUNERE DE MOTIVE

               1.CONTEXTUL PROPUNERII

               •Motivele și obiectivele propunerii

               Pentru a asigura securitatea juridică și omogenitatea necesare pieței interne, Comitetul mixt al SEE trebuie să încorporeze în Acordul privind SEE toată legislația relevantă a UE cât mai curând posibil după adoptarea acesteia și, de asemenea, să permită statelor AELS care fac parte din SEE să participe la acțiunile sau programele UE cu relevanță pentru SEE.

               Proiectul de decizie a Comitetului mixt al SEE (anexat la propunerea de decizie a Consiliului) vizează modificarea Protocolului 31 la Acordul privind SEE referitor la cooperarea în domenii specifice în afara celor patru libertăți, cu scopul de a permite statelor AELS care fac parte din SEE (Norvegia, Islanda și Liechtenstein) să participe la acțiunile Uniunii legate de linia bugetară 12 02 01: „Realizarea și dezvoltarea pieței unice pentru servicii financiare”, înscrisă în bugetul general al Uniunii Europene pentru exercițiul financiar 2018.

               •Coerența cu dispozițiile deja existente în domeniul de politică vizat

               Proiectul anexat de decizie a Comitetului mixt este în concordanță deplină cu scopul Acordului privind SEE de a promova consolidarea continuă și echilibrată a relațiilor comerciale și economice dintre părțile contractante în condiții concurențiale egale și cu respectarea acelorași norme, în scopul creării unui spațiu economic european omogen.

               •Coerența cu alte domenii de politică a Uniunii

               Decizia Comitetului mixt este, de asemenea, în concordanță cu alte politici ale Uniunii, în special prin scopul său de a proteja omogenitatea pieței interne a UE.

               2.TEMEIUL JURIDIC, SUBSIDIARITATEA ȘI PROPORȚIONALITATEA

               •Temeiul juridic

               Temeiul juridic de fond pentru această propunere a Consiliului este articolul 114 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, coroborat cu articolul 218 alineatul (9).

               Temeiul juridic procedural este articolul 1 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 2894/94 al Consiliului
                  1
                privind normele de punere în aplicare a Acordului privind SEE, care prevede stabilirea de către Consiliu, pe baza unei propuneri a Comisiei, a poziției care urmează să fie adoptată în numele Uniunii cu privire la astfel de decizii.

               În cooperare cu SEAE, Comisia prezintă proiectul de decizie a Comitetului mixt al SEE în vederea adoptării de către Consiliu ca poziție a Uniunii. Comisia speră să poată prezenta acest document în cel mai scurt timp în cadrul Comitetului mixt al SEE.

               •Subsidiaritatea (în caz de competență neexclusivă)

               Propunerea respectă principiul subsidiarității din motivul expus mai jos.

               Obiectivul prezentei propuneri, și anume asigurarea omogenității pieței interne, nu poate fi realizat în mod suficient de către statele membre și, prin urmare, având în vedere efectele sale, poate fi mai bine realizat la nivelul Uniunii.

               •Proporționalitatea

                  În conformitate cu principiul proporționalității, propunerea nu depășește ceea ce este necesar în vederea atingerii obiectivului său, și anume asigurarea omogenității pieței interne.

               •Alegerea instrumentului

                  În conformitate cu articolul 98 din Acordul privind SEE, instrumentul ales este o decizie a Comitetului mixt al SEE. Comitetul mixt al SEE asigură punerea în aplicare și funcționarea eficace a Acordului privind SEE. În acest sens, Comitetul mixt al SEE ia decizii în cazurile prevăzute de acest acord.

               3.IMPLICAȚII BUDGETARE

                  Statele AELS care fac parte din SEE contribuie din punct de vedere financiar la bugetul Uniunii, linia bugetară 12 02 01: „Realizarea și dezvoltarea pieței unice pentru servicii financiare”. Suma exactă va fi stabilită în conformitate cu dispozițiile Acordului privind SEE, după adoptarea prezentului proiect de decizie a Consiliului.

               4.ELEMENTE DIVERSE

               În conformitate cu politica bugetară a UE, participarea la o activitate a UE poate avea loc numai după achitarea contribuției financiare corespunzătoare. Cu toate acestea, conform Protocolului 32 la Acordul privind SEE, contribuția financiară anuală din partea statelor AELS care fac parte din SEE sosește în fiecare an până la data de 31 august, în urma solicitării de fonduri din partea UE care este lansată de Comisia Europeană și transmisă statelor AELS care fac parte din SEE până la data de 15 august.

               Prin urmare, pentru a acoperi perioada cuprinsă între ianuarie și august, proiectul de decizie a Comitetului mixt se aplică retroactiv, începând cu luna ianuarie. În acest mod se asigură continuitatea cooperării pe parcursul întregului an calendaristic, astfel cum se prevede în Acordul privind SEE.

               Caracterul retroactiv nu aduce atingere drepturilor și obligațiilor persoanelor vizate și respectă principiul încrederii legitime.

               2018/0099 (NLE)

               Propunere de

               DECIZIE A CONSILIULUI

               privind poziția care urmează să fie adoptată, în numele Uniunii Europene,
                  în cadrul Comitetului mixt al SEE, cu privire la o modificare a Protocolului 31 la Acordul privind SEE referitor la cooperarea în domenii specifice în afara celor patru libertăți

                  (linia bugetară 12.02.01 - Realizarea și dezvoltarea pieței unice pentru servicii financiare)

               (Text cu relevanță pentru SEE)

               CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,

               având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 114 coroborat cu articolul 218 alineatul (9),

               având în vedere Regulamentul (CE) nr. 2894/94 al Consiliului din 28 noiembrie 1994 privind normele de punere în aplicare a Acordului privind Spațiul Economic European
                  2
               , în special articolul 1 alineatul (3),

               având în vedere propunerea Comisiei Europene,

               întrucât:

               (1)Acordul privind Spațiul Economic European
                  3
                („Acordul privind SEE”) a intrat în vigoare la 1 ianuarie 1994.

               (2)În temeiul articolului 98 din Acordul privind SEE, Comitetul mixt al SEE poate decide să modifice, printre altele, Protocolul 31 la Acordul privind SEE.

               (3)Protocolul 31 la Acordul privind SEE conține dispoziții referitoare la cooperarea în domenii specifice în afara celor patru libertăți.

               (4)Este oportun să se continue cooperarea dintre părțile contractante la Acordul privind SEE cu privire la acțiunile Uniunii finanțate din bugetul general al Uniunii Europene referitoare la serviciile financiare.

               (5)Prin urmare, Protocolul 31 la Acordul privind SEE ar trebui modificat pentru ca această cooperare extinsă să poată continua după data de 1 ianuarie 2018.

               (6)Poziția Uniunii în cadrul Comitetului mixt al SEE ar trebui să se bazeze pe proiectul de decizie atașat,

               ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

               Articolul 1

               Poziția care urmează să fie adoptată, în numele Uniunii, în cadrul Comitetului mixt al SEE cu privire la propunerea de modificare a Protocolului 31 la Acordul privind SEE în ceea ce privește cooperarea în domenii specifice în afara celor patru libertăți se bazează pe proiectul de decizie a Comitetului mixt al SEE atașat la prezenta decizie.

               Articolul 2

               Prezenta decizie intră în vigoare la data adoptării.

               Adoptată la Bruxelles,

                     Pentru Consiliu

                     Președintele

                     (1)

                        JO L 305, 30.11.1994, p. 6-8.

                     (2)

                        JO L 305, 30.11.1994, p. 6.

                     (3)

                        JO L 1, 3.1.1994, p. 3.

    ---documentbreak---

               COMISIA EUROPEANĂ
            Bruxelles,19.4.2018
            COM(2018) 204 final
            ANEXĂ
            la
            Propunerea de DECIZIE A CONSILIULUI
            privind poziția care urmează să fie adoptată, în numele Uniunii Europene,în cadrul Comitetului mixt al SEE, cu privire la o modificare a Protocolului 31 la Acordul privind SEE referitor la cooperarea în domenii specifice în afara celor patru libertăți(linia bugetară 12.02.01 - Realizarea și dezvoltarea pieței unice pentru servicii financiare)

               ANEXĂ
               DECIZIA Nr. …/2018 A COMITETULUI MIXT AL SEE
                  din
                  de modificare a Protocolului 31 la Acordul privind SEE
                  în ceea ce privește cooperarea în domenii specifice în afara celor patru libertăți

               COMITETUL MIXT AL SEE,

               având în vedere Acordul privind Spațiul Economic European („Acordul privind SEE”), în special articolele 86 și 98,

               întrucât:

               (1)Este oportun să se continue cooperarea dintre părțile contractante la Acordul privind SEE referitoare la acțiunile Uniunii finanțate din bugetul general al Uniunii Europene cu privire la realizarea și dezvoltarea pieței unice a serviciilor financiare.

               (2)Prin urmare, Protocolul 31 la Acordul privind SEE ar trebui modificat pentru ca această cooperare extinsă să poată fi realizată începând cu 1 ianuarie 2018,

               ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

               Articolul 1

               În Protocolul 31 la Acordul privind SEE, la articolul 7 alineatul (11), cuvintele „și 2017” se înlocuiesc cu „, 2017 și 2018”.

               Articolul 2

               Prezenta decizie intră în vigoare în ziua următoare datei la care s-a efectuat ultima notificare prevăzută la articolul 103 alineatul (1) din Acordul privind SEE
                  1*.

               Se aplică de la 1 ianuarie 2018.

               Articolul 3

               Prezenta decizie se publică în secțiunea SEE și în suplimentul SEE ale Jurnalului Oficial al Uniunii Europene.

               Adoptată la Bruxelles,

                     Pentru Comitetul mixt al SEE

                     Președintele

                     Secretarii
                     Comitetului mixt al SEE

                     (1)
                  *
                        [Nu au fost semnalate obligații constituționale.] [Au fost semnalate obligații constituționale.]


               COMISIA EUROPEANĂ
            Bruxelles, 19.4.2018
            COM(2018) 205 final
            2018/0100(NLE)
            Propunere de
            DECIZIE A CONSILIULUI
            privind poziția care urmează să fie adoptată, în numele Uniunii Europene, în cadrul Comitetului mixt al SEE, cu privire la modificarea Protocolului 31 la Acordul privind SEE(Acțiune pregătitoare a Uniunii privind cercetarea în materie de apărare)
            (Text cu relevanță pentru SEE)

               EXPUNERE DE MOTIVE

               1.CONTEXTUL PROPUNERII

               •Motivele și obiectivele propunerii

               Proiectul de decizie a Comitetului mixt al SEE (anexat la prezenta propunere de decizie a Consiliului) are drept scop modificarea Protocolului 31 la Acordul privind SEE în vederea participării în continuare a statelor SEE și AELS (Norvegia) la Acțiunea pregătitoare a Uniunii privind cercetarea în materie de apărare (denumită în continuare „acțiunea pregătitoare”) în exercițiul financiar 2018.

               Întrucât Liechtenstein și Islanda nu și-au exprimat interesul de a participa la această acțiune pregătitoare, proiectul de decizie a Comitetului mixt al SEE se referă, prin urmare, doar la Norvegia.

               •Coerența cu dispozițiile existente în domeniul de politică vizat

               Articolul 78 din Acordul privind SEE prevede că părțile contractante întăresc și extind cooperarea în cadrul activităților UE în domeniul cercetării și al dezvoltării tehnologice. Comisia, care în prezent finanțează exclusiv activitățile de cercetare și dezvoltare civile și cele cu dublă utilizare prin intermediul programului Orizont 2020, consideră că acțiunea pregătitoare este un instrument major pentru verificarea valorii adăugate a finanțării de la bugetul UE a cercetării în materie de apărare.

               Norvegia a participat deja la acțiunea pregătitoare, în exercițiul 2017. În plus, Norvegia încheiase un Acord de cooperare cu Agenția Europeană de Apărare, iar Directiva corespunzătoare privind achizițiile publice în domeniile apărării și securității (2009/81/CE) era încorporată în Acordul privind SEE încă din 2014.

               •Coerența cu alte politici ale Uniunii

               Cooperarea în domeniul cercetării în materie de apărare în sectorul tehnologiilor, produselor și serviciilor inovatoare este esențială pentru păstrarea competitivității pe termen lung a sectorului apărării și, în ultimă instanță, a autonomiei strategice a Europei. Prin urmare, cooperarea cu Norvegia ar aduce o contribuție pozitivă la eforturile depuse de UE în acest domeniu.

               Comisia recunoaște că acțiunea pregătitoare face parte din politicile sale referitoare la piața internă, industrie și cercetare. Aprofundarea cooperării în acest domeniu este, prin urmare, conformă cu obiectivele Acordului privind SEE.

               2.TEMEI JURIDIC, SUBSIDIARITATE ȘI PROPORȚIONALITATE

               •Temeiul juridic

               Temeiul juridic îl reprezintă articolul 54 alineatul (2) litera (b), articolul 84 alineatul (2) și articolul 124 din Regulamentul (UE, Euratom) nr. 966/2012 al Parlamentului European și al Consiliului din 25 octombrie 2012 privind normele financiare aplicabile bugetului general al Uniunii și de abrogare a Regulamentului (CE, Euratom) nr. 1605/2002 al Consiliului
                  1
               , coroborate cu articolul 1 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 2894/94 al Consiliului
                  2
                privind normele de punere în aplicare a Acordului privind SEE, care prevede că poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii cu privire la astfel de decizii se stabilește de Consiliu, pe baza unei propuneri a Comisiei.

               În cooperare cu SEAE, Comisia prezintă proiectul de decizie a Comitetului mixt al SEE în vederea adoptării de către Consiliu ca poziție a Uniunii. Comisia speră să poată prezenta acest document în cel mai scurt timp în cadrul Comitetului mixt al SEE.

               •Subsidiaritate (în caz de competență neexclusivă)

               Propunerea respectă principiul subsidiarității din motivul expus mai jos.

               Obiectivul prezentei propuneri, și anume instituirea cooperării în domeniul cercetării în materie de apărare cu statele AELS care fac parte din SEE prin participarea acestora la o acțiune pregătitoare finanțată de la bugetul UE, nu poate fi realizat în mod satisfăcător de către statele membre și, prin urmare, având în vedere efectele sale, poate fi realizat mai bine la nivelul Uniunii.

               •Proporționalitatea

                  În conformitate cu principiul proporționalității, propunerea nu depășește ceea ce este necesar în vederea atingerii obiectivului său, și anume consolidarea și extinderea cooperării în cadrul activităților desfășurate de UE în domeniul cercetării și dezvoltării tehnologice.

               •Alegerea instrumentului

               În conformitate cu articolul 98 din Acordul privind SEE, instrumentul ales este o decizie a Comitetului mixt al SEE. Comitetul mixt al SEE asigură punerea în aplicare și funcționarea eficace a Acordului privind SEE. În acest scop, acesta ia decizii în cazurile prevăzute de Acordul privind SEE.

               3.REZULTATELE EVALUĂRILOR EX-POST, ALE CONSULTĂRILOR CU PĂRȚILE INTERESATE ȘI ALE EVALUĂRILOR IMPACTULUI

               Nu se aplică.

               4.IMPLICAȚII BUDGETARE

                  Norvegia va contribui financiar la linia bugetară 02 04 77 03: „Acțiune pregătitoare privind cercetarea în materie de apărare”. Suma exactă va fi stabilită odată ce prezenta decizie a Consiliului este adoptată.

               5.ALTE ELEMENTE

               •Planuri de punere în aplicare și măsuri de monitorizare, evaluare și raportare

               În conformitate cu politica bugetară a UE, participarea la o activitate a UE poate avea loc numai după achitarea contribuției financiare corespunzătoare. Cu toate acestea, plata poate fi efectuată după adoptarea prezentului proiect de decizie a Consiliului și după transmiterea către statele AELS care fac parte din SEE a solicitării ulterioare de fonduri a UE, stabilite de Comisia Europeană.

               Prin urmare, pentru a acoperi perioada cuprinsă între ianuarie 2018 și primirea acestei plăți, proiectul de decizie a Comitetului mixt se aplică retroactiv, începând cu luna ianuarie 2018.

               Retroactivitatea nu aduce atingere drepturilor și obligațiilor persoanelor vizate și respectă principiul încrederii legitime.

               2018/0100 (NLE)

               Propunere de

               DECIZIE A CONSILIULUI

               privind poziția care urmează să fie adoptată, în numele Uniunii Europene, în cadrul Comitetului mixt al SEE, cu privire la modificarea Protocolului 31 la Acordul privind SEE

                  (Acțiune pregătitoare a Uniunii privind cercetarea în materie de apărare)

               (Text cu relevanță pentru SEE)

               CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,

               având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 218 alineatul (9),

               având în vedere Regulamentul (CE) nr. 2894/94 al Consiliului din 28 noiembrie 1994 privind normele de punere în aplicare a Acordului privind Spațiul Economic European
                  3
               , în special articolul 1 alineatul (3),

               având în vedere Regulamentul (UE, Euratom) nr. 966/2012 al Parlamentului European și al Consiliului din 25 octombrie 2012 privind normele financiare aplicabile bugetului general al Uniunii și de abrogare a Regulamentului (CE, Euratom) nr. 1605/2002 al Consiliului
                  4
               , în special articolul 54 alineatul (2) litera (b), articolul 84 alineatul (2) și articolul 124,

               având în vedere propunerea Comisiei Europene,

               întrucât:

               (1)Acordul privind Spațiul Economic European
                  5
                („Acordul privind SEE”) a intrat în vigoare la 1 ianuarie 1994.

               (2)În temeiul articolului 98 din Acordul privind SEE, Comitetul mixt al SEE poate decide să modifice, printre altele, Protocolul 31 la Acordul privind SEE.

               (3)Protocolul 31 la Acordul privind SEE conține dispoziții referitoare la cooperarea în domenii specifice în afara celor patru libertăți.

               (4)Statele AELS vor participa în continuare la activitățile Uniunii legate de linia bugetară 02 04 77 03 (Acțiune pregătitoare pentru cercetarea în domeniul apărării), înscrise în bugetul general al Uniunii Europene pentru exercițiul financiar 2018.

               (5)Prin urmare, Protocolul 31 la Acordul privind SEE ar trebui modificat pentru ca această cooperare extinsă să poată continua după data de 1 ianuarie 2018.

               (6)Poziția Uniunii în cadrul Comitetului mixt al SEE ar trebui să se bazeze pe proiectul de decizie atașat,

               ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

               Articolul 1

               Poziția care urmează să fie adoptată, în numele Uniunii, în cadrul Comitetului mixt al SEE, cu privire la modificarea propusă a Protocolului 31 la Acordul privind SEE referitor la cooperarea în domenii specifice în afara celor patru libertăți se bazează pe proiectul de decizie a Comitetului mixt al SEE atașat la prezenta decizie.

               Articolul 2

               Prezenta decizie intră în vigoare la data adoptării.

               Adoptată la Bruxelles,

                     Pentru Consiliu,

                     Președintele

                     (1)

                        JO L 248, 16.9.2002, p. 1.

                     (2)

                        JO L 305, 30.11.1994, p. 6-8.

                     (3)

                        JO L 305, 30.11.1994, p. 6-8.

                     (4)

                        JO L 248, 16.9.2002, p. 1.

                     (5)

                        JO L 1, 3.1.1994, p. 3.

    ---documentbreak---

               COMISIA EUROPEANĂ
            Bruxelles,19.4.2018
            COM(2018) 205 final
            ANEXĂ
            la
            Propunerea de Decizie a Consiliului
            privind poziția care urmează să fie adoptată, în numele Uniunii Europene, în cadrul Comitetului mixt al SEE, cu privire la modificarea Protocolului 31 la Acordul privind SEE(Acțiune pregătitoare a Uniunii privind cercetarea în materie de apărare)

               ANEXĂ

               DECIZIA Nr. […] A COMITETULUI

               MIXT AL SEE

               din […]

               de modificare a Protocolului 31 la Acordul privind SEE referitor la cooperarea în domenii specifice în afara celor patru libertăți

               COMITETUL MIXT AL SEE,

               având în vedere Acordul privind Spațiul Economic European („Acordul privind SEE”), în special articolele 86 și 98,

               întrucât:

               (1)Cooperarea dintre părțile contractante la Acordul privind SEE a fost extinsă prin Decizia Comitetului mixt nr. 208/2017 pentru a include participarea statelor AELS la acțiunea pregătitoare a Uniunii privind cercetarea în domeniul apărării, care este finanțată din bugetul general al Uniunii Europene.

               (2)Statele AELS vor participa în continuare la activitățile Uniunii legate de linia bugetară 02 04 77 03 (Acțiune pregătitoare privind cercetarea în domeniul apărării), înscrise în bugetul general al Uniunii Europene pentru exercițiul financiar 2018.

               (3)Prin urmare, Protocolul 31 la Acordul privind SEE ar trebui modificat pentru ca această cooperare extinsă să poată continua după data de 1 ianuarie 2018.

               ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

               Articolul 1

               La articolul 1 alineatul (13) litera (a) din Protocolul 31 la Acordul privind SEE, cuvintele „exercițiul financiar 2017” se înlocuiesc cu cuvintele „exercițiile financiare 2017 și 2018”.

               Articolul 2

               Prezenta decizie intră în vigoare în ziua următoare datei la care s-a efectuat ultima notificare în temeiul articolului 103 alineatul (1) din Acordul privind SEE
                  1*.

               Se aplică de la 1 ianuarie 2018.

               Articolul 3

               Prezenta decizie se publică în secțiunea SEE și în suplimentul SEE ale Jurnalului Oficial al Uniunii Europene.

               Adoptată la Bruxelles, […].

                  Pentru Comitetul mixt al SEE

                  Președintele

                  […]

                  Secretarii

                  Comitetului mixt al SEE

                  […]

                     (1)
                  *
                        [Nu au fost semnalate obligații constituționale.] [Au fost semnalate obligații constituționale.]


               COMISIA EUROPEANĂ
            Bruxelles, 16.5.2018
            COM(2018) 290 final
            2018/0151(NLE)
            Propunere de
            DECIZIE A CONSILIULUI
            privind semnarea, în numele Uniunii Europene, a unui protocolde modificare a Acordului privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze (Acordul Interbus), în vederea extinderii la Regatul Maroc a posibilității de aderare la acordul respectiv
            (Text cu relevanță pentru SEE)

               EXPUNERE DE MOTIVE

               1.CONTEXTUL PROPUNERII

               •Motivele și obiectivele propunerii

                  Acordul Interbus privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze
                     1
                   a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2003. Acordul a fost ulterior actualizat prin Decizia nr. 1/2011
                     2
                   a comitetului mixt instituit în temeiul articolului 23 din acord.

                  Domeniul geografic de aplicare a Acordului Interbus este limitat la țările membre ale Conferinței Europene a Miniștrilor Transporturilor (CEMT). În prezent, în afară de Uniunea Europeană, sunt părți contractante la acord Republica Albania, Bosnia și Herțegovina, fosta Republică iugoslavă a Macedoniei, Republica Moldova, Muntenegru, Republica Turcia și Ucraina. Alți membri ai CEMT pot adera la acord.

                  La 5 decembrie 2014, Consiliul a autorizat Comisia să deschidă negocieri pentru modificarea Acordului Interbus în vederea extinderii domeniului său geografic de aplicare la Regatul Maroc.

                  Au avut loc trei sesiuni de negociere cu părțile contractante, în consultare cu un comitet special desemnat de Consiliu. Statele membre au fost invitate de fiecare dată să participe în calitate de experți.

               În cursul reuniunii din 10 noiembrie 2017, părțile contractante prezente au aprobat textul, considerându-l stabil și finalizat. Ele au convenit asupra unei perioade de semnare. Trei părți contractante din Europa de Est și de Sud-Est au fost prezente (Republica Moldova, Muntenegru și Ucraina). În plus, două părți contractante (Albania și Turcia) își exprimaseră deja în scris opinia pozitivă cu privire la text.

               Acordul Interbus este deschis aderării țărilor care sunt membre cu drepturi depline ale CEMT. Regatul Maroc nu este membru cu drepturi depline, dar are statut de observator în cadrul CEMT începând din 2006.

               Acordul ar trebui să furnizeze un temei juridic clar pentru aderarea Regatului Maroc. Pe baza documentelor disponibile, Comisia nu poate presupune că FIT, creat în mai 2006 de către miniștrii din 43 de țări, a înlocuit CEMT și a succedat acesteia, ceea ce ar permite aderarea oricărui membru al FIT la acord, în conformitate cu articolul 30 alineatul (1) din acord.

                  Proiectul de protocol anexat adaugă Regatul Maroc pe lista țărilor care pot adera la Acordul Interbus, menționate la articolul 30 alineatul (2). Articolul 30 alineatul (2) menționează deja Republica San Marino, Principatul Andorra și Principatul Monaco.

                  Eventuala aderare a Regatului Maroc la Acordul Interbus ar contribui la dezvoltarea relațiilor în materie de transport internațional de călători, a turismului și a schimburilor culturale dincolo de țările care sunt în prezent părți la Acordul Interbus și ar facilita organizarea acestor activități.

               •Coerența cu dispozițiile existente în domeniul de politică vizat

                  Protocolul propus care figurează în anexa la prezenta decizie a Consiliului este în concordanță cu politica UE în domeniul transportului rutier și o completează. El sprijină accesul țărilor învecinate cu UE la piața transporturilor de călători din UE (și viceversa), prin crearea unui cadru de reglementare pentru organizarea turismului transfrontalier în ambele direcții.

               •Coerența cu alte domenii de politică ale Uniunii

                  Propunerea este în concordanță cu politica de vecinătate și cu relațiile externe ale UE.

               2.TEMEIUL JURIDIC

                  Temeiul juridic al propunerii este articolul 91 din TFUE, coroborat cu articolul 218 alineatul (5) din TFUE.

                  •
                        Alegerea instrumentului

                  Articolul 218 alineatul (5) din TFUE prevede că instrumentul aplicabil este o decizie a Consiliului.

               3.OBȚINEREA ȘI UTILIZAREA EXPERTIZEI ȘI EVALUAREA IMPACTULUI / SIMPLIFICAREA

               •Obținerea și utilizarea expertizei și evaluarea impactului

                  La elaborarea prezentei propuneri, Comisia a primit contribuții – printre alte surse – de la experții din statele membre care au participat la pregătirea negocierilor.

                  Efectele preconizate sunt pozitive: aderarea unei noi țări la Acordul Interbus ar oferi noi oportunități atât părților contractante existente, cât și Regatului Maroc. Deoarece contribuie la extinderea acquis-ului UE în domeniul transportului de călători la țara respectivă, propunerea va avea efecte pozitive asupra condițiilor tehnice, economice și sociale în care se desfășoară operațiunile în cauză. Impactul global asupra mediului ar fi limitat.

               •Simplificare

                  Extinderea domeniului geografic de aplicare a normelor referitoare la operațiunile de transport ocazional de călători cu autocare și autobuze în temeiul Acordului Interbus va contribui la simplificarea realizării unor astfel de operațiuni cu o altă țară terță.

               Ca și până acum, transportatorii pot fi IMM-uri cu un parc mai mic de autocare sau de autobuze ori companii mai mari cu parcuri mai mari.

               4.IMPLICAȚII BUGETARE

               Nu sunt prevăzute.

               5.ALTE ELEMENTE

               •Mecanisme de monitorizare, de evaluare și de raportare

               Funcționarea Acordului Interbus este evaluată la fiecare cinci ani de către comitetul mixt instituit în temeiul articolul 23 din acord.

               Următoarea etapă a procedurii

               Comisia consideră că este necesar să inițieze procedura în vederea semnării și a încheierii ulterioare a proiectului de protocol. În consecință, Comisia prezintă Consiliului prezenta propunere de decizie a Consiliului privind semnarea proiectului de protocol de modificare a Acordului privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze (Acordul Interbus), în vederea extinderii la Regatul Maroc a posibilității de aderare la acordul respectiv.

               •Explicații detaliate cu privire la dispozițiile specifice ale propunerii

               Dispoziții specifice ale propunerii de decizie a Consiliului:

               ·Articolul 1 prevede semnarea proiectului de protocol în vederea deschiderii Acordului Interbus la eventuala aderare a Regatului Maroc.

               ·Articolul 2 autorizează negociatorul protocolului să indice persoana sau persoanele împuternicite să semneze proiectul de protocol în numele Uniunii.

               ·Articolul 3 vizează intrarea în vigoare a deciziei Consiliului.

               Dispoziții specifice ale anexei la propunerea de decizie a Consiliului:

               ·Articolul 1 prevede o modificare a Acordului Interbus privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze cu scopul de a oferi Regatului Maroc posibilitatea de a adera la acord.

               ·Articolele 2-6 vizează procedurile administrative necesare pentru intrarea în vigoare a protocolului și includ dispoziții referitoare la regimul lingvistic.

               2018/0151 (NLE)

               Propunere de

               DECIZIE A CONSILIULUI

               privind semnarea, în numele Uniunii Europene, a unui protocol
                  de modificare a Acordului privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze (Acordul Interbus), în vederea extinderii la Regatul Maroc a posibilității de aderare la acordul respectiv

               (Text cu relevanță pentru SEE)

               CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,

               având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 91, coroborat cu articolul 218 alineatul (5),

               având în vedere propunerea Comisiei Europene
                  3
               ,

               întrucât:

               (1)În conformitate cu Decizia 2002/917/CE a Consiliului
                  4
               , Acordul privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze (Acordul Interbus) a fost încheiat, în numele Uniunii, la 3 octombrie 2002 și a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2003
                  5
               .

               (2)La 5 decembrie 2014, Consiliul a autorizat Comisia să deschidă negocieri pentru modificarea Acordului Interbus în vederea extinderii domeniului său geografic de aplicare, cu scopul de a permite aderarea Regatului Maroc, neprevăzută în prezent în cadrul acordului. Comisia a negociat, în numele Uniunii Europene, un protocol de modificare a acordului, în vederea extinderii la Regatul Maroc a posibilității de aderare la acordul respectiv. Negocierile s-au finalizat la 10 noiembrie 2017.

               (3)O eventuală aderare a Regatului Maroc la Acordul Interbus ar trebui să contribuie la dezvoltarea relațiilor în materie de transport internațional de călători, a turismului și a schimburilor culturale dincolo de țările care sunt în prezent părți la Acordul Interbus. Regatul Maroc, care nu este membru cu drepturi depline al Conferinței Europene a Miniștrilor Transporturilor, ci are un statut de observator ce nu este suficient pentru aderarea la Acordul Interbus, ar trebui să aibă posibilitatea de a adera la acord.

               (4)Prin urmare, proiectul de protocol la Acordul Interbus ar trebui semnat în numele Uniunii, sub rezerva încheierii sale la o dată ulterioară,

               ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

               Articolul 1

               Se aprobă semnarea, în numele Uniunii, a protocolului de modificare a Acordului privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze (Acordul Interbus), în vederea extinderii la Regatul Maroc a posibilității de aderare la acordul respectiv, sub rezerva încheierii respectivului protocol.

               Textul protocolului care urmează a fi semnat este anexat la prezenta decizie.

               Articolul 2

               Secretariatul general al Consiliului stabilește instrumentul prin care se acordă puteri depline în vederea semnării protocolului menționat, sub rezerva încheierii acestuia, persoanei sau persoanelor indicate de negociatorul protocolului.

               Articolul 3

               Prezenta decizie intră în vigoare la data adoptării.

               Adoptată la Bruxelles,

                     Pentru Consiliu

                     Președintele

                     (1)

                        JO L 321, 26.11.2002, p. 11.

                     (2)

                        Decizia nr. 1/2011 a Comitetului mixt înființat în temeiul Acordului Interbus privind transportul internațional ocazional de călători efectuat cu autocare și autobuze din 11 noiembrie 2011 de adoptare a propriului regulament de procedură și de adaptare a anexei 1 la acord privind condițiile aplicabile operatorilor de transport rutier de călători, a anexei 2 la acord privind standardele tehnice aplicabile autobuzelor și autocarelor și a cerințelor privind dispozițiile sociale prevăzute în articolul 8 din acord (2012/25/UE) (JO L 8, 12.1.2012, p. 38).

                     (3)

                        COM(2018)290.

                     (4)

                        Decizia 2002/917/CE a Consiliului din 3 octombrie 2002 privind încheierea Acordului Interbus referitor la transportul internațional ocazional de călători efectuat cu autocare și autobuze (JO L 321, 26.11.2002, p. 11).

                     (5)

                        JO L 321, 26.11.2002, p. 44.

    ---documentbreak---

               COMISIA EUROPEANĂ
            Bruxelles,16.5.2018
            COM(2018) 290 final
            ANEXĂ
            la
            DECIZIA CONSILIULUI
            privind semnarea, în numele Uniunii Europene, a unui protocolde modificare a Acordului privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze (Acordul Interbus), în vederea extinderii la Regatul Maroc a posibilității de aderare la acordul respectiv

               PROTOCOL

               de modificare a Acordului privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze (Acordul Interbus) în vederea extinderii la Regatul Maroc a posibilității de aderare la acordul respectiv

               PĂRȚILE CONTRACTANTE,

               având în vedere Acordul privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze (Acordul Interbus)(
                  1
               ) și intrarea sa în vigoare la 1 ianuarie 2003(
                  2
               ),

               având în vedere dorința de a dezvolta în continuare relațiile în materie de transport internațional de călători, turismul și schimburile culturale dincolo de țările eligibile în prezent pentru aderare,

               dorind deschiderea Acordului Interbus la aderarea Regatului Maroc,

               întrucât:

               (1)Acordul Interbus este deschis doar aderării membrilor Conferinței Europene a Miniștrilor Transporturilor (CEMT) și a anumitor alte țări europene, astfel cum se prevede în acord.

               (2)Deși are statut de observator în cadrul CEMT, Regatul Maroc nu este membru al acesteia și nu are dreptul să adere la Acordul Interbus în acest stadiu.

               (3)Pentru a deschide Acordul Interbus la aderarea Regatului Maroc, acordul respectiv ar trebui modificat,

               DECID să modifice Acordul Interbus în consecință și

               CONVIN DUPĂ CUM URMEAZĂ:

               Modificarea Acordului Interbus

               Articolul 1

               La articolul 30 din Acordul privind transportul internațional ocazional de călători cu autocare și autobuze (Acordul Interbus), alineatul (2) se înlocuiește cu următorul text:

               „Prezentul acord este deschis, de asemenea, aderării Republicii San Marino, Principatului Andorra, Principatului Monaco și Regatului Maroc.”.

               Dispoziții generale și finale

               Articolul 2

               Prezentul protocol este deschis pentru semnarea de către părțile contractante la Acordul Interbus de la [ADD DATES: THE DATE OF ADOPTION OF THE COUNCIL DECISION TO A DATE 9 MONTHS THEREAFTER], la Secretariatul General al Consiliului Uniunii Europene, care acționează ca depozitar al protocolului.

               Articolul 3

               Prezentul protocol este semnat, aprobat sau ratificat de către semnatari în conformitate cu propriile proceduri. Instrumentele de aprobare sau de ratificare sunt depuse la depozitarul protocolului, care notifică acest lucru tuturor celorlalte părți contractante.

               Articolul 4

               Prezentul protocol intră în vigoare, pentru părțile contractante care l-au aprobat sau ratificat, în prima zi a celei de-a treia luni după depunerea de către cel puțin trei părți contractante, inclusiv Uniunea Europeană, a instrumentului lor de aprobare sau de ratificare.

               Articolul 5

               Prezentul protocol, redactat în limbile engleză, franceză și germană, fiecare dintre aceste texte fiind în egală măsură autentic, se depune la depozitar, care transmite câte o copie certificată pentru conformitate fiecărei părți contractante.

               Articolul 6

               Fiecare parte contractantă asigură traducerea corespunzătoare a prezentului protocol în limba sa oficială, alta decât limbile autentice menționate la articolul 5. O copie a fiecărei traduceri este depusă la depozitar, care transmite fiecărei părți contractante o copie a tuturor traducerilor.

               Adoptat la Bruxelles,

               DREPT CARE subsemnații plenipotențiari au semnat prezentul protocol.

               Open for signature in Brussels between [ADD DATES: THE DATE OF ADOPTION OF THE COUNCIL DECISION AND A DATE 9 MONTHS THEREAFTER].

               Ouvert à la signature à Bruxelles entre le [ADD DATES: THE DATE OF ADOPTION OF THE COUNCIL DECISION ET A DATE 9 MONTHS THEREAFTER].

               Liegt zwischen dem [ADD DATES: THE DATE OF ADOPTION OF THE COUNCIL DECISION UND A DATE 9 MONTHS THEREAFTER] in Brüssel zur Unterzeichnung auf.

               For the European Union

               Pour l’Union européenne

               Für die Europäische Union

               For the Republic of Albania

               Pour la République d'Albanie

               Für die Republik Albanien

               For Bosnia and Herzegovina

               Pour Bosnie et Herzégovine

               Für Bosnien und Herzegowina

               For the former Yugoslav Republic of Macedonia

               Pour l'ancienne République yougoslave de Macédoine

               Für die ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien

               For the Republic of Moldova

               Pour la République de Moldova

               Für die Republik Moldau

               For Montenegro

               Pour Monténégro

               Für Montenegro

               For the Republic of Turkey

               Pour la République de Turquie

               Für die Republik Türkei

               For Ukraine

               Pour l'Ukraine

               Für Ukraine

                     (1)

                        JO L 321, 26.11.2002, p. 13.

                     (2)

                        JO L 321, 26.11.2002, p. 44.


               COMISIA EUROPEANĂ
            Bruxelles, 17.5.2018
            COM(2018) 294 final
            2018/0146(NLE)
            Propunere de
            DECIZIE A CONSILIULUI
            privind semnarea, în numele Uniunii, a Acordului între Uniunea Europeană și Guvernul Republicii Populare Chineze privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene

               EXPUNERE DE MOTIVE

               1.CONTEXTUL PROPUNERII

               •Motivele și obiectivele propunerii

                  Ca urmare a hotărârilor Curții de Justiție în așa-numitele cauze „cer deschis”, la data de 5 iunie 2003 Consiliul a autorizat Comisia să deschidă negocieri cu țări terțe privind înlocuirea anumitor dispoziții din acordurile bilaterale existente privind serviciile aeriene cu un acord la nivelul Uniunii („autorizare orizontală”). Obiectivele acestor acorduri sunt să acorde tuturor transportatorilor aerieni din UE acces nediscriminatoriu la rutele aeriene dintre Uniunea Europeană și țările terțe și, prin urmare, să alinieze acordurile bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre și țări terțe la legislația Uniunii.

               •Coerența cu dispozițiile deja existente în domeniul de politică vizat

                  Dispozițiile acordului înlocuiesc sau completează dispozițiile existente în cele 27 de acorduri bilaterale privind serviciile aeriene dintre statele membre și Republica Populară Chineză (denumită în continuare „China”).

               •Coerența cu alte politici ale Uniunii

                  Acordul va răspunde unui obiectiv fundamental al politicii externe a Uniunii în domeniul aviației, prin alinierea acordurilor bilaterale existente privind serviciile aeriene la legislația Uniunii.

               2.TEMEI JURIDIC, SUBSIDIARITATE ȘI PROPORȚIONALITATE

               •Temei juridic

                  Articolul 100 alineatul (2) și articolul 218 alineatul (5) din TFUE

               •Subsidiaritatea (în cazul competențelor neexclusive)

                  Propunerea se bazează în întregime pe „autorizarea orizontală” acordată de Consiliu, ținând seama de aspectele reglementate de legislația Uniunii și de acordurile bilaterale privind serviciile aeriene.

               •Proporționalitatea

                  Acordul va modifica sau va completa dispozițiile acordurilor bilaterale privind serviciile aeriene numai în măsura în care acest lucru este necesar pentru a asigura conformitatea cu legislația Uniunii.

               •Alegerea instrumentului

                  Acordul dintre Uniune și China este cel mai eficient instrument de aliniere a tuturor acordurilor bilaterale privind serviciile de transport aerian existente între statele membre și China la legislația Uniunii.

               3.REZULTATELE EVALUĂRILOR EX POST, ALE CONSULTĂRILOR CU PĂRȚILE INTERESATE ȘI ALE EVALUĂRII IMPACTULUI

               •Evaluări ex post/verificări ale adecvării legislației existente

                  Nu se aplică.

               •Consultări cu părțile interesate

                  În conformitate cu articolul 218 alineatul (4) din TFUE, Comisia a purtat negocierile în consultare cu un comitet special. Industria de profil a fost, de asemenea, consultată în timpul negocierilor. Observațiile formulate în acest proces au fost luate în considerare. Statele membre vizate au verificat exactitatea trimiterilor la acordurile bilaterale privind serviciile aeriene. Industria de profil a subliniat importanța unui temei juridic solid pentru operațiunile sale comerciale.

               •Obținerea și utilizarea expertizei

                  Nu se aplică.

               •Evaluarea impactului

                  Nu se aplică.

               •Adecvarea reglementărilor și simplificarea

                  Propunerea prevede o simplificare a legislației. Dispozițiile relevante ale acordurilor bilaterale privind serviciile aeriene dintre statele membre și China vor fi înlocuite sau completate de dispozițiile unui acord unic.

               •Drepturile fundamentale

                  Nu se aplică.

               4.IMPLICAȚIILE BUGETARE

                  Propunerea nu are implicații asupra bugetului Uniunii.

               5.ALTE ELEMENTE

               •Planuri de punere în aplicare și măsuri de monitorizare, evaluare și raportare

               Părțile la acord și-au notificat reciproc, în scris, prin canale diplomatice, îndeplinirea procedurilor lor interne necesare pentru intrarea în vigoare a acordului. Prezentul acord intră în vigoare la data ultimei notificări.

               Documente explicative (pentru directive)

                  Nu se aplică.

               Explicații detaliate cu privire la dispozițiile specifice ale propunerii

                  Relațiile internaționale în materie de aviație dintre statele membre și țările terțe au fost întotdeauna reglementate de acorduri bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre și țări terțe, de anexele la acestea și de alte aranjamente bilaterale sau multilaterale conexe.

                  Totuși, clauzele de desemnare tradiționale din acordurile bilaterale încheiate de statele membre privind serviciile aeriene contravin legislației Uniunii. Aceste clauze permit unei țări terțe să respingă, să retragă sau să suspende permisele sau autorizațiile unui transportator aerian desemnat de un stat membru, dar care nu este deținut majoritar și controlat efectiv de acel stat membru sau de resortisanții acestuia. S-a constatat că acest fapt reprezintă o discriminare față de transportatorii aerieni din UE stabiliți pe teritoriul unui stat membru, dar deținuți și controlați de resortisanți ai altor state membre. Acest fapt contravine articolului 49 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene care garantează, pentru resortisanții statelor membre care și-au exercitat dreptul de stabilire, aplicarea în statul membru gazdă a unui tratament egal cu cel aplicat resortisanților statului membru respectiv.

                  În ceea ce privește alte aspecte, cum ar fi acordurile comerciale obligatorii dintre companiile aeriene, respectarea legislației Uniunii ar trebui asigurată prin modificarea sau completarea dispozițiilor existente din acordurile bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre și țări terțe.

                  În conformitate cu mecanismele și directivele din anexa la „autorizarea orizontală”, Comisia a negociat un acord cu China care înlocuiește anumite dispoziții din acordurile bilaterale existente privind serviciile aeriene încheiate între statele membre și China. Articolul 2 din acord înlocuiește clauzele de desemnare tradiționale cu o clauză de desemnare a UE care permite tuturor transportatorilor din UE să beneficieze de dreptul de stabilire. Articolul 4 soluționează potențialele conflicte cu normele în materie de concurență ale Uniunii.

                  Negocierile privind acordul au fost încheiate cu succes; acesta ar trebui să fie semnat în numele Uniunii Europene. Prezentul act propune o decizie în acest sens.

               2018/0146 (NLE)

               Propunere de

               DECIZIE A CONSILIULUI

               privind semnarea, în numele Uniunii, a Acordului între Uniunea Europeană și Guvernul Republicii Populare Chineze privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene

               CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,

               având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 100 alineatul (2), coroborat cu articolul 218 alineatul (5),

               având în vedere propunerea Comisiei Europene,

               întrucât:

               (1)Prin decizia din 5 iunie 2003, Consiliul a autorizat Comisia să deschidă negocieri cu țările terțe în vederea înlocuirii anumitor dispoziții din acordurile bilaterale existente cu un acord la nivelul Uniunii.

               (2)Comisia a negociat, în numele Uniunii, un acord între Uniunea Europeană și Guvernul Republicii Populare Chineze privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene (denumit în continuare „acordul”). Negocierile au fost încheiate cu succes prin parafarea acordului la 8 decembrie 2017.

               (3)Obiectivul acordului este de a alinia acordurile bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între 27 de state membre și Republica Populară Chineză la legislația Uniunii.

               (4)Acordul ar trebui semnat în numele Uniunii, sub rezerva încheierii sale la o dată ulterioară,

               ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

               Articolul 1

               Se aprobă, în numele Uniunii, semnarea Acordului între Uniunea Europeană și Guvernul Republicii Populare Chineze privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene, sub rezerva încheierii acordului menționat.

               Textul acordului este anexat la prezenta decizie.

               Articolul 2

               Secretariatul General al Consiliului stabilește instrumentul prin care se acordă puteri depline pentru semnarea acordului, sub rezerva încheierii acestuia, persoanei (persoanelor) indicate de către negociatorul acordului.

               Articolul 3

               Prezenta decizie intră în vigoare la data adoptării.

               Adoptată la Bruxelles,

                     Pentru Consiliu

                     Președintele

    ---documentbreak---

               COMISIA EUROPEANĂ
            Bruxelles, 17.5.2018
            COM(2018) 294 final
            ANEXĂ
            la
            Propunerea de Decizie a Consiliului
            privind încheierea Acordului între Uniunea Europeană și Guvernul Republicii Populare Chineze privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene

               PROIECT

               DE ACORD

               între Uniunea Europeană și Guvernul Republicii Populare Chineze

               privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene

               UNIUNEA EUROPEANĂ

               pe de o parte, și

               GUVERNUL REPUBLICII POPULARE CHINEZE,

               pe de altă parte,

               (denumite în continuare „părțile”)

               CONSTATÂND că, în conformitate cu cele reținute de Curtea Europeană de Justiție, anumite dispoziții ale acordurilor bilaterale încheiate între mai multe state membre și țări terțe sunt incompatibile cu legislația Uniunii Europene,

               CONSTATÂND că o serie de acorduri bilaterale privind serviciile aeriene, care conțin dispoziții similare, au fost încheiate între mai multe state membre ale Uniunii Europene și Republica Populară Chineză și că statele membre au obligația de a lua măsurile necesare pentru eliminarea incompatibilităților între aceste acorduri și Tratatul UE,

               CONSTATÂND că Uniunea Europeană are competență exclusivă în ceea ce privește mai multe aspecte care pot fi reglementate prin acorduri bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre ale Uniunii Europene și țări terțe,

               CONSTATÂND că, în temeiul legislației Uniunii Europene, transportatorii aerieni din Uniunea Europeană stabiliți într-un stat membru al Uniunii Europene au drept de acces nediscriminatoriu pentru a furniza servicii aeriene între statele membre ale Uniunii Europene și țări terțe,

               AVÂND ÎN VEDERE acordurile dintre Uniunea Europeană și anumite țări terțe care prevăd, pentru resortisanții țărilor terțe respective, posibilitatea de a deveni proprietari ai unor transportatori aerieni titulari ai unei licențe acordate în conformitate cu legislația Uniunii Europene,

               RECUNOSCÂND că asigurarea consecvenței între legislația Uniunii Europene și dispozițiile acordurilor bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre ale Uniunii Europene și Guvernul Republicii Populare Chineze va oferi un temei juridic solid pentru serviciile aeriene dintre Uniunea Europeană și Republica Populară Chineză și va menține continuitatea acestor servicii aeriene,

               RECUNOSCÂND că, atunci când un stat membru al Uniunii Europene a desemnat un transportator aerian al cărui control reglementar cu privire la supravegherea în materie de siguranță este exercitat și menținut de un alt stat membru al Uniunii Europene, drepturile Republicii Populare Chineze în temeiul dispozițiilor privind siguranța din acordul încheiat între statul membru care a desemnat transportatorul și Republica Populară Chineză se aplică în mod identic și în ceea ce privește celălalt stat membru,

               CONSTATÂND că, în cadrul prezentului acord, Uniunea Europeană nu are drept obiectiv mărirea volumului total al traficului aerian dintre Uniunea Europeană și Republica Populară Chineză, alterarea echilibrului între transportatorii aerieni din Uniunea Europeană și cei din Republica Populară Chineză sau impunerea unei interpretări a dispozițiilor privind drepturile de trafic din acordurile bilaterale existente privind serviciile aeriene,

               REAFIRMÂND înțelegerea faptului că recunoașterea dreptului de stabilire și adoptarea principiului desemnării UE nu trebuie să fie concepute sau interpretate pentru a permite o eludare și nu ar împiedica refuzul drepturilor de trafic într-un astfel de caz de eludare.

               CONVIN DUPĂ CUM URMEAZĂ:

               ARTICOLUL 1

               Dispoziții generale

               1.În scopul prezentului acord, „state membre” înseamnă state membre ale Uniunii Europene; „tratate UE” înseamnă Tratatul privind Uniunea Europeană și Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene; .

               2.În acordurile enumerate în anexa 1, trimiterile la resortisanții statului membru care este parte la acordul respectiv se interpretează ca trimiteri la resortisanții statelor membre ale Uniunii Europene.

               3.În acordurile enumerate în anexa 1, trimiterile la transportatorii aerieni sau la companiile aeriene ale statului membru care este parte la acordul respectiv se interpretează ca trimiteri la transportatorii aerieni sau la companiile aeriene desemnate de statul membru respectiv.

               4.Acordarea drepturilor de trafic va continua să se realizeze prin intermediul acordurilor bilaterale dintre Republica Populară Chineză și fiecare stat membru individual.

               ARTICOLUL 2

               Desemnarea unui transportator aerian, autorizații și permise, refuzul, revocarea, suspendarea sau limitarea autorizațiilor sau permiselor

               1.Dispozițiile alineatelor (2) și (3) ale prezentului articol înlocuiesc dispozițiile corespondente ale articolelor enumerate în anexa 2 literele (a) și, respectiv, (b), în ceea ce privește desemnarea unui transportator aerian de către statul membru în cauză, autorizațiile și permisele acordate acestuia de către Republica Populară Chineză, respectiv refuzul, revocarea, suspendarea sau limitarea autorizațiilor sau a permiselor transportatorului aerian.

               2.
                     La primirea unei desemnări făcute de un stat membru, Republica Populară Chineză acordă autorizațiile și permisele adecvate într-un termen minim de procedură, cu condiția ca:

               I.transportatorul aerian să fie stabilit, în temeiul tratatelor UE, pe teritoriul statului membru care a efectuat desemnarea și să fie în conformitate cu actele cu putere de lege și actele administrative privind stabilirea statului membru care a efectuat desemnarea și să dețină o licență de operare valabilă în conformitate cu legislația Uniunii Europene; și

               II.statul membru care a eliberat certificatul de operator aerian să efectueze și să mențină un control reglementar efectiv al transportatorului aerian, iar autoritatea aeronautică competentă să fie identificată în mod clar în desemnare; și

               III.transportatorul aerian să aibă sediul principal pe teritoriul statului membru de la care a primit licența de operare valabilă; și

               IV.transportatorul aerian să fie deținut, în mod direct sau prin intermediul unui acționariat majoritar, de state membre și/sau de resortisanți ai statelor membre și/sau de alte state enumerate în anexa 3 și/sau de resortisanți ai acestor alte state și să fie controlat efectiv de respectivele state și/sau de resortisanți ai acestora.

               3.
                     Republica Populară Chineză poate refuza, revoca, suspenda sau limita autorizațiile sau permisele unui transportator aerian desemnat de un stat membru, în cazul în care:

               I.transportatorul aerian nu este stabilit, în temeiul tratatelor UE, pe teritoriul statului membru care a efectuat desemnarea sau nu deține o licență de operare valabilă în conformitate cu legislația Uniunii Europene; sau

               II.statul membru care a eliberat certificatul de operator aerian nu efectuează sau nu menține un control reglementar efectiv al transportatorului aerian sau autoritatea aeronautică competentă nu este identificată în mod clar în desemnare; sau

               III.transportatorul aerian nu are sediul principal pe teritoriul statului membru de la care a primit licența de operare; sau

               IV.transportatorul aerian nu este deținut, în mod direct sau prin intermediul unui acționariat majoritar, sau nu este controlat efectiv de state membre și/sau de resortisanți ai statelor membre și/sau de alte state enumerate la anexa 3 și/sau de resortisanți ai acestor alte state; sau

               V.transportatorul aerian este deja autorizat să opereze în temeiul unui acord bilateral între Republica Populară Chineză și un alt stat membru și, prin exercitarea drepturilor de trafic în temeiul prezentului acord pe o rută care cuprinde un punct din acel alt stat membru, inclusiv prin operarea unui serviciu care este comercializat drept serviciu direct sau constituie un serviciu direct, acesta ar eluda restricțiile privind drepturile de trafic aferente celei de-a treia, de-a patra sau de-a cincea libertăți impuse prin celălalt acord; sau

               VI.transportatorul aerian desemnat deține un certificat de operator aerian eliberat de un stat membru cu care Republica Populară Chineză nu deține un acord bilateral privind serviciile aeriene, iar statul membru respectiv a refuzat să acorde drepturi de trafic Republicii Populare Chineze.

               4.
                     Drepturile și obligațiile în temeiul prezentului articol nu sunt exercitate într-un mod care ar crea discriminări între transportatorii aerieni din Uniunea Europeană pe motiv de cetățenie sau naționalitate.

               ARTICOLUL 3

               Siguranța

               1.
                     Dispozițiile alineatului (2) din prezentul articol completează dispozițiile corespondente din articolele enumerate în anexa 2 litera (c).

               2.
                     Atunci când un stat membru a desemnat un transportator aerian al cărui control reglementar este exercitat și menținut de un alt stat membru, drepturile Republicii Populare Chineze în temeiul dispozițiilor privind siguranța din acordul încheiat între statul membru care a desemnat transportatorul aerian și Republica Populară Chineză se aplică în mod identic în ceea ce privește adoptarea, exercitarea sau menținerea normelor de siguranță de către celălalt stat membru, precum și în ceea ce privește autorizația de funcționare a transportatorului aerian respectiv.

               ARTICOLUL 4

               Compatibilitatea cu normele în materie de concurență

               1.
                     Acordurile bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre și Republica Populară Chineză nu aduc atingere normelor în materie de concurență ale părților.

               2.
                     Dispozițiile enumerate în anexa 2 litera (d) se elimină și încetează să mai producă efecte.

               ARTICOLUL 5

               Anexe la acord

               Anexele la prezentul acord fac parte integrantă din acesta.

               ARTICOLUL 6

               Intrarea în vigoare

               1.Părțile își notifică reciproc, în scris, prin canale diplomatice, îndeplinirea procedurilor lor interne necesare pentru intrarea în vigoare a prezentului acord. Acordul intră în vigoare la data ultimei notificări.

               2.Prezentul acord se aplică acordurilor și înțelegerilor enumerate în anexa 1 care sunt în vigoare.

               ARTICOLUL 7

               Reexaminare, revizuire sau modificare

               1.
                     Părțile monitorizează și reexaminează în mod regulat punerea în aplicare a prezentului acord. Astfel de reexaminări evaluează în special orice efecte negative neprevăzute ale acordului, astfel cum sunt percepute de oricare dintre părți.

               2.
                     Dacă acest lucru este solicitat de oricare dintre părți, părțile desfășoară consultări cu scopul de a discuta răspunsuri adecvate la efectele neprevăzute menționate la punctul 1.

               3.
                     Părțile pot, în orice moment, să examineze, să revizuiască sau să modifice de comun acord prezentul acord.

               ARTICOLUL 8

               Denunțarea

               1.Denunțarea unuia dintre acordurile enumerate în anexa 1 conduce la denunțarea simultană a tuturor dispozițiilor prezentului acord care se referă la respectivul acord menționat în anexa 1.

               2.Denunțarea tuturor acordurilor enumerate în anexa 1 conduce la denunțarea simultană a prezentului acord.

               DREPT CARE subsemnații, pe deplin autorizați în acest scop, au semnat prezentul acord.

               Încheiat în dublu exemplar la […], la data de […], în limbile bulgară, croată cehă, daneză, engleză, estonă, finlandeză, franceză, germană, greacă, italiană, letonă, lituaniană, maghiară, malteză, neerlandeză, polonă, portugheză, română, slovacă, slovenă, spaniolă, suedeză și chineză.

               PENTRU UNIUNEA EUROPEANĂ:
                     PENTRU GUVERNUL REPUBLICII POPULARE CHINEZE:

               Anexa 1

               Lista acordurilor menționate la articolul 1 din prezentul acord

               (a) Acorduri privind serviciile aeriene și alte înțelegeri încheiate între Republica Populară Chineză și state membre ale Uniunii Europene, cu modificările sau amendamentele ulterioare, care, la data semnării prezentului acord, au fost încheiate, semnate sau parafate:

               -Acordul privind transportul aerian civil între Guvernul Federal al Austriei și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Beijing la 12 septembrie 1985, denumit în continuare „Acordul China-Austria” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian civil între Guvernul Regatului Belgiei și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Beijing la 20 aprilie 1975, denumit în continuare „Acordul China-Belgia” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian între Guvernul Republicii Bulgaria și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Beijing la 21 iunie 1993, denumit în continuare „Acordul China-Bulgaria” în anexa 2;

               -Acordul privind serviciile aeriene între Guvernul Republicii Croația și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Zagreb la 20 iunie 2009, denumit în continuare „Acordul China-Croația” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian civil între Guvernul Republicii Cipru și Guvernul Republicii Populare Chineze, parafat la 5 aprilie 2000, denumit în continuare „Acordul China-Cipru” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian între Guvernul Republicii Socialiste Cehoslovacia și Guvernul Republicii Populare Chineze semnat la Beijing la 25 mai 1988, în legătură cu care Republica Cehă a declarat că se consideră obligată să respecte dispozițiile acestuia, denumit în continuare „Acordul China-Republica Cehă” în anexa 2;

               -Acordul privind serviciile aeriene între Guvernul Regatului Danemarcei și Guvernul Republicii Populare Chineze, parafat la 12 martie 2010, denumit în continuare „Acordul China-Danemarca” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian civil între Guvernul Republicii Estonia și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Tallinn la 1 martie 1999, denumit în continuare „Acordul China-Estonia” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian civil între Guvernul Republicii Finlanda și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Beijing la 2 octombrie 1975, denumit în continuare „Acordul China-Finlanda” în anexa 2;

               -Acordul „relatif aux communications aériennes” între Guvernul Republicii Franceze și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Paris la 1 iunie 1966, denumit în continuare „Acordul China-Franța” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian civil între Guvernul Republicii Federale Germania și Guvernul Republicii Populare Chineze semnat la Beijing la 31 octombrie 1975, astfel cum a fost modificat prin Protocolul de modificare a Acordului privind transportul aerian civil între Guvernul Republicii Federale Germania și Guvernul Republicii Populare Chineze semnat la Beijing la 11 decembrie 1995, denumit în continuare „Acordul China-Germania” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian civil între Guvernul Regatului Greciei și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Beijing la 23 mai 1973, denumit în continuare „Acordul China-Grecia” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian între Guvernul Republicii Ungaria și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Budapesta la 15 septembrie 1993, denumit în continuare „Acordul China-Ungaria” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian civil între Guvernul Irlandei și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Beijing la 14 septembrie 1998, denumit în continuare „Acordul China-Irlanda” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian civil între Guvernul Republicii Italiene și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Beijing la 8 ianuarie 1973, denumit în continuare „Acordul China-Italia” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian civil între Guvernul Republicii Letonia și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Riga la 4 martie 1999, denumit în continuare „Acordul China-Letonia” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian civil între Guvernul Marelui Ducat al Luxemburgului și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Beijing la 18 noiembrie 2002, denumit în continuare „Acordul China-Luxemburg” în anexa 2;

               -
                     Acordul privind transportul aerian civil între Guvernul Republicii Malta și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Beijing la 1 septembrie 1997, denumit în continuare „Acordul China-Malta” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian civil între Guvernul Regatului Țărilor de Jos și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Beijing la 23 mai 1996, denumit în continuare „Acordul China-Țările de Jos” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian civil între Guvernul Republicii Populare Polone și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Beijing la 20 martie 1986, denumit în continuare „Acordul China-Polonia” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian între Guvernul Republicii Portugheze și Guvernul Republicii Populare Chineze, parafat la 26 martie 1999, denumit în continuare „Acordul China-Portugalia” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian civil între Guvernul Republicii Socialiste România și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la București la 6 aprilie 1972, denumit în continuare „Acordul China-România” în anexa 2;

               -Acordul privind serviciile aeriene între Guvernul Republicii Slovace și Guvernul Republicii Populare Chineze, parafat la 12 august 2010, denumit în continuare „Acordul China-Slovacia” în anexa 2;

               -Acordul privind transportul aerian civil între Republica Socialistă Federativă Iugoslavia și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Belgrad la 14 aprilie 1972, și care rămâne în vigoare între China și Slovenia, denumit în continuare „Acordul China-Slovenia” în anexa 2;

               -Acordul între Guvernul Regatului Spaniei și Guvernul Republicii Populare Chineze, semnat la Beijing la 19 iunie 1978, denumit în continuare „Acordul China-Spania” în anexa 2;

               -Acordul privind serviciile aeriene între Guvernul Regatului Suediei și Guvernul Republicii Populare Chineze, parafat la 12 martie 2010, denumit în continuare „Acordul China-Suedia” în anexa 2;

               -Acordul privind serviciile aeriene între Guvernul Regatului Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord și Republicii Populare Chineze, semnat la 14 aprilie 2011, denumit în continuare „Acordul China-Regatul Unit”în anexa 2.

               Anexa 2

               Lista articolelor din acordurile enumerate în anexa 1 și menționate la articolele 2-4 din prezentul acord

               (a) Desemnarea de către un stat membru:

               -articolul 3 din Acordul China-Austria;

               -articolul 3 din Acordul China-Belgia;

               -articolul 3 din Acordul China-Bulgaria;

               -articolul 3 din Acordul China-Croația;

               -articolul 3 din Acordul China-Cipru;

               -articolul 3 din Acordul China-Republica Cehă;

               -articolul 3 din Acordul China-Danemarca;

               -articolul 3 din Acordul China-Estonia;

               -articolul 2 din Acordul China-Finlanda;

               -articolul 2 din Acordul China-Franța;

               -articolul 2 alineatul (2) din Acordul China – Germania;

               -articolul 3 din Acordul China-Grecia;

               -articolul 3 din Acordul China-Ungaria;

               -articolul 3 din Acordul China-Irlanda;

               -articolul 3 din Acordul China-Italia;

               -articolul 3 din Acordul China-Letonia;

               -articolul 3 din Acordul China-Luxemburg;

               -articolul 3 din Acordul China-Malta;

               -articolul 3 din Acordul China-Țările de Jos;

               -articolul 3 din Acordul China-Polonia;

               -articolul 3 din Acordul China-Portugalia;

               -articolul 2 din Acordul China-România;

               -articolul 3 din Acordul China-Slovacia;

               -articolul 2 din Acordul China-Slovenia;

               -articolul 2 din Acordul China-Spania;

               -articolul 3 din Acordul China-Suedia;

               -articolul 4 din Acordul China-Regatul Unit.

               (b) Refuzul, revocarea, suspendarea sau limitarea autorizațiilor sau a permiselor:

               -articolul 4 din Acordul China-Austria;

               -articolul 4 din Acordul China-Belgia;

               -articolul 4 din Acordul China-Bulgaria;

               -articolul 4 din Acordul China-Croația;

               -articolul 4 din Acordul China-Cipru;

               -articolul 4 din Acordul China-Republica Cehă;

               -articolul 4 din Acordul China-Danemarca;

               -articolul 4 din Acordul China-Estonia;

               -articolul 3 din Acordul China-Finlanda;

               -articolul 15 din Acordul China-Franța;

               -articolul 3 alineatul (1) litera (a) din Acordul China-Germania;

               -articolul 4 din Acordul China-Grecia;

               -articolul 4 din Acordul China-Ungaria;

               -articolul 4 din Acordul China-Irlanda;

               -articolul 3 din Acordul China-Italia;

               -articolul 4 din Acordul China-Letonia;

               -articolul 4 din Acordul China-Luxemburg;

               -articolul 4 din Acordul China-Malta;

               -articolul 4 din Acordul China-Țările de Jos;

               -articolul 4 din Acordul China-Polonia;

               -articolul 4 din Acordul China-Portugalia;

               -articolul 2 din Acordul China-România;

               -articolul 4 din Acordul China-Slovacia;

               -articolul 3 din Acordul China-Slovenia;

               -articolul 3 din Acordul China-Spania;

               -articolul 4 din Acordul China-Suedia;

               -articolul 5 din Acordul China-Regatul Unit.

               (c) Siguranța:

               -articolul 15 din Acordul China-Croația;

               -articolul 13 din Acordul China-Danemarca;

               -articolul 17 din Acordul China-Ungaria;

               -articolul XIbis din Acordul China-Italia;

               -articolul 6 din Acordul China-Luxemburg;

               -articolul 15 din Acordul China-Portugalia;

               -articolul 8 din Acordul China-Slovacia;

               -anexa 3 la Memorandumul de înțelegere China-Spania încheiat la Beijing la 26 noiembrie 2004;

               -articolul 13 din Acordul China-Suedia;

               -articolul 10 din Acordul China-Regatul Unit.

               (d) Compatibilitatea cu normele în materie de concurență

               -articolul 12 alineatul (2) și articolul 14 alineatele (2) - (4) din Acordul China-Bulgaria;

               -articolul 9 alineatele (2) - (4) din Acordul China-Cipru;

               -articolul 10 alineatul (2) și articolul 12 alineatele (2) - (4) din Acordul China-Republica Cehă;

               -articolul 8 alineatele (2) - (4) din Acordul China-Estonia;

               -articolul 7 alineatul (3) și articolul 8 alineatele (2) - (6) din Acordul China-Finlanda;

               -pentru Acordul China-Franța;

               oarticolul 5 alineatul (1) ultima teză și alineatele (2) și (3),

               oarticolul 3 alineatul (1) primele două teze, alineatul (2) teza introductivă și alineatul (2) paragraful (B),

               oarticolul 12, astfel cum a fost modificat prin schimbul de note diplomatice din 15 și 22 septembrie 1966, cuvintele „în moneda de schimb convenită de comun acord între companiile aeriene desemnate ale ambelor Părți Contractante”,

               oarticolul 16, astfel cum a fost modificat prin schimbul de note diplomatice din 27 iulie și 7 septembrie 1973,

               oal 2-lea punct de la alineatul (2) al paragrafului II din schimbul de note diplomatice din 19 ianuarie și 11 martie 1991 (începând cu „Pe de altă parte, condițiile de exploatare ale acestor servicii...”);

               -pentru Acordul China-Germania;

               oarticolul 7 alineatul (3) prima teză și cuvintele „convenit astfel” în cea de-a doua teză,

               oarticolul 8 alineatul (2) prima teză și cuvintele „astfel” în cea de-a doua teză,

               oarticolul 8 alineatul (3), cvintele „convenit astfel”,

               oarticolul 8 alineatul (4);cuvintele „Dacă un tarif nu poate fi convenit în conformitate cu alineatul 2 al prezentului articol, sau” și cuvintele „stabilit în conformitate cu dispozițiile de la alineatul (2)”;

               -articolul 10 alineatul (2) și articolul 11 alineatele (2) - (5) din Acordul China-Grecia;

               -articolul 10 alineatele (2) - (4) din Acordul China-Ungaria;

               -articolul 8 alineatele (2) - (4) din Acordul China-Letonia;

               -articolul 11 alineatele (2) - (4) din Acordul China-Luxemburg;

               -articolul 12 alineatul (2) literele (a) și (b) din Acordul China-Malta;

               -articolul 8 alineatele (2) - (4) din Acordul China-Țările de Jos;

               -articolul 10 alineatul (2) și articolul 12 alineatele (2) - (4) din Acordul China-Polonia;

               -articolul 17 alineatele (2) - (5) din Acordul China-Portugalia;

               -articolul 4 alineatele (2) - (3) din Acordul China-Slovenia;

               -articolul 7 alineatul (3) și articolul 8 alineatele (2) - (6) din Acordul China-Spania.

               Anexa 3

               Lista celorlalte state menționate la articolul 2 din prezentul acord

               (a) Republica Islanda (în temeiul Acordului privind Spațiul Economic European);

               (b) Principatul Liechtenstein (în temeiul Acordului privind Spațiul Economic European);

               (c) Regatul Norvegiei (în temeiul Acordului privind Spațiul Economic European);

               (d) Confederația Elvețiană (în temeiul Acordului dintre Comunitatea Europeană și Confederația Elvețiană privind transportul aerian).