               COMISIA EUROPEANĂ
            Bruxelles, 28.8.2020
            COM(2020) 434 final
            2020/0205(NLE)
            Propunere de
            DECIZIE A CONSILIULUI
            de aprobare a modificărilor la Acordul de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase (Acordul de la Bonn) în ceea ce privește extinderea domeniului său de aplicare material și geografic

               EXPUNERE DE MOTIVE

               1.CONTEXTUL PROPUNERII

               •Temeiurile și obiectivele propunerii

               Prezenta propunere se referă la decizia prin care se autorizează negociatorul Uniunii (în acest caz: Comisia) să încheie, în numele Uniunii, modificările la Acordul de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase (Acordul de la Bonn)
                  1
                referitoare la extinderea domeniului de aplicare material și geografic al acordului, în vederea îmbunătățirii cooperării în materie de supraveghere în ceea ce privește cerințele anexei VI la Convenția MARPOL („modificarea privind MARPOL”) și având în vedere aderarea Regatului Spaniei la acord („modificarea privind Spania”).

               1.1Acordul de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase („Acordul de la Bonn”)

               Acordul de la Bonn urmărește să combată poluarea cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase în regiunea Mării Nordului și să protejeze zonele de coastă împotriva dezastrelor maritime și a poluării cronice cauzate de nave și de instalațiile offshore. Uniunea Europeană (atunci „Comunitatea Economică Europeană”) este parte contractantă la acord. Statele riverane Mării Nordului care sunt membre ale Uniunii Europene și Norvegia sunt, de asemenea, părți contractante la acord.

               Acordul vizează să promoveze cooperarea activă și asistența reciprocă între statele de coastă și Uniunea Europeană în ceea ce privește combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase pentru a proteja mediul marin și interesele statelor de coastă. În acest sens, acordul prevede că părțile contractante efectuează supravegherea ca ajutor pentru a detecta și a combate poluarea și pentru a preveni încălcările reglementărilor antipoluare. Marea Nordului este împărțită în diferite zone în care responsabilitatea în materie de supraveghere și evaluare a incidentelor revine părților contractante. Acestea au obligația de a informa orice altă parte contractantă în cauză cu privire la faptul că au cunoștință de prezența hidrocarburilor sau a altor substanțe periculoase care ar putea constitui o amenințare gravă pentru coasta sau pentru interesele conexe ale oricărei alte părți contractante. Părțile contractante pot solicita asistență pentru a face față poluării în mare sau pe coastele lor, caz în care părțile contractante chemate în ajutor trebuie să depună toate eforturile pentru a acorda această asistență, în măsura posibilităților lor.

               Acordul de la Bonn a fost încheiat de Comunitatea Economică Europeană prin Decizia 84/358/CEE a Consiliului
                  2
               . Acordul de la Bonn a fost modificat în 1989. Aceste modificări au intrat în vigoare la 1 aprilie 1994. Comunitatea Economică Europeană a aprobat aceste modificări prin Decizia 93/540/CEE a Consiliului
                  3
               .

               În temeiul articolului 16 din Acordul de la Bonn, orice propunere de modificare a Acordului de la Bonn sau a anexei la acesta făcută de către o parte contractantă trebuie studiată la una dintre reuniunile părților contractante. În urma adoptării propunerii cu unanimitate de voturi, modificarea trebuie comunicată părților contractante de către guvernul depozitar. Modificările respective urmează să intre în vigoare în prima zi a celei de a doua luni de la data la care guvernul depozitar a primit notificări de aprobare de la toate părțile contractante.

               Guvernul depozitar al Acordului de la Bonn este Guvernul Republicii Federale Germania [articolul 18 alineatul (3) din Acordul de la Bonn].

               În temeiul articolului 20 din Acordul de la Bonn, părțile contractante la Acordul de la Bonn pot invita, cu unanimitate de voturi, orice alt stat de coastă din regiunea Atlanticului de NordEst să adere la Acordul de la Bonn. Într-un astfel de caz, articolul 2 din Acordul de la Bonn și anexa la acesta trebuie modificate în consecință, iar modificarea va produce efecte în momentul intrării în vigoare a acestui acord pentru statul care aderă.

               La 7 octombrie 2019, Consiliul a adoptat o decizie de autorizare a Comisiei să negocieze, în numele Uniunii, o modificare, în temeiul articolului 16 din Acordul de la Bonn, în vederea extinderii domeniului de aplicare al acordului pentru a îmbunătăți cooperarea în materie de supraveghere în ceea ce privește cerințele anexei VI la Convenția MARPOL, precum și extinderea, în temeiul articolului 20, a acordului la Regatul Spaniei.

               Părțile contractante la Acordul de la Bonn, în cadrul celei de a treizeci și una reuniuni din perioada 9-11 octombrie 2019, au convenit în unanimitate asupra acestor modificări. În prezent, modificările sunt transmise pentru a fi încheiate de către Uniune. În plus, Regatul Spaniei va trebui să ratifice extinderea, în temeiul articolului 20 din acord, a Acordului de la Bonn la zona sa de responsabilitate.

               1.2Modificările la Acordul de la Bonn

               1.2.1
                     „Modificarea privind MARPOL” – modificarea domeniului de aplicare material al acordului

               Această modificare vizează îmbunătățirea cooperării și a coordonării între părțile contractante în combaterea emisiilor atmosferice ilegale generate de transportul maritim pentru a limita consecințele negative pe care arderea combustibililor marini cu conținut ridicat de sulf sau de azot le are asupra sănătății umane, a biodiversității și a întregului mediu marin. Părțile contractante intenționează să realizeze obiectivele menționate mai sus prin modificarea mai multor dispoziții ale Acordului de la Bonn (articolele 1, 5, 6 și 15 din acesta, precum și titlul acordului și preambulul acestuia), pentru a extinde domeniul său de aplicare la poluarea atmosferică de către nave, astfel cum este reglementată în temeiul anexei VI la Convenția MARPOL.

               1.2.2
                     „Modificarea privind Spania” - modificarea domeniului de aplicare geografic al acordului

               De asemenea, părțile contractante au invitat Regatul Spaniei să adere la acord, prin modificarea articolului 2 și prin specificarea limitei atlantice a regiunii Mării Nordului relevante pentru scopul acordului și al anexei la acesta, revizuind totodată limitele diverselor zone de supraveghere în sensul articolului 6 din acord. Mai precis, s-a stabilit o nouă definiție a zonei revizuite care intră sub incidența acordului. Franța a acceptat introducerea unei noi zone de responsabilitate a Franței, care se învecinează direct cu zona de responsabilitate comună a Franței și a Regatului Unit. Aceasta acoperă suprafața dintre zona de responsabilitate comună a Franței și a Regatului Unit și noua zonă de responsabilitate a Spaniei pentru a elimina orice suprafață neacoperită dintre vechea limită a Acordului de la Bonn și noua zonă de responsabilitate a Spaniei.

               2.TEMEIUL JURIDIC, SUBSIDIARITATEA ȘI PROPORȚIONALITATEA

               •Temeiul juridic

               Temeiul juridic procedural

               Principii

               Articolul 218 alineatul (6) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene (TFUE) prevede următoarele: „Consiliul, la propunerea negociatorului, adoptă o decizie privind încheierea acordului”. De asemenea, conform articolului menționat, cu excepția cazului în care acordul se referă exclusiv la politica externă și de securitate comună, Consiliul adoptă decizia privind încheierea acordului după aprobarea Parlamentului European, în cazul acordurilor în domeniile în care se aplică procedura legislativă ordinară sau procedura legislativă specială, în cazul în care este necesară aprobarea Parlamentului European.

               Aplicarea la cazul în discuție

               Întrucât părțile contractante au convenit să modifice domeniul de aplicare geografic și material al Acordului de la Bonn, este oportun ca Uniunea să încheie aceste modificări.

               Prin urmare, temeiul juridic procedural al deciziei propuse este articolul 218 alineatul (6) din TFUE.

               Temeiul juridic material

               Principii

               Temeiul juridic material al unei decizii adoptate în temeiul articolului 218 alineatul (6) din TFUE depinde în primul rând de obiectivul și de conținutul actului preconizat cu privire la care se adoptă o poziție în numele Uniunii. În cazul în care actul preconizat urmărește două obiective sau include două elemente, iar unul dintre aceste obiective sau elemente poate fi identificat ca fiind obiectivul sau elementul principal, iar celălalt obiectiv sau element are mai degrabă un caracter accesoriu, decizia adoptată în temeiul articolului 218 alineatul (6) din TFUE trebuie să se bazeze pe un singur temei juridic material, și anume cel impus de obiectivul sau de elementul principal sau predominant.

               Aplicarea la cazul în discuție

               În ceea ce privește o modificare materială semnificativă preconizată referitoare la extinderea domeniului de aplicare material („modificarea privind MARPOL”) al Acordului de la Bonn, aceasta urmărește simultan mai multe obiective în domeniile protecției civile și mediului, care intră sub incidența articolului 196 și, respectiv, a articolului 191 din TFUE, care sunt legate între ele în mod indisolubil, fără ca vreunul să fie accesoriu în raport cu celălalt. Prin urmare, temeiul juridic material al unei decizii adoptate în temeiul articolului 218 alineatul (6) din TFUE va trebui să includă, în mod excepțional, diversele temeiuri juridice materiale relevante.

               Concluzie

               Temeiul juridic al deciziei propuse ar trebui să fie articolele 191 și 196 din TFUE, coroborate cu articolul 218 alineatul (6) din TFUE.

               3.REZULTATE ALE EVALUĂRILOR EX POST, CONSULTĂRILOR PĂRȚILOR INTERESATE ȘI EVALUĂRII IMPACTULUI

               •Evaluările ex post/verificarea adecvării legislației existente

               Nu se aplică.

               •Consultările părților interesate

               Modificările sunt necontroversate și toate părțile contractante, inclusiv toate statele membre care sunt părți la acord, le sprijină.

               •Obținerea și utilizarea expertizei

               Nu se aplică.

               •Evaluarea impactului

               S-a renunțat la procesul oficial de evaluare a impactului, dat fiind imperativul politic de a face rapid progrese pentru ca UE, în calitate de parte contractantă la Acordul de la Bonn, să fie în măsură să negocieze și să voteze modificările la Acordul de la Bonn în cadrul reuniunii părților contractante din perioada 9-11 octombrie 2019, precum și să le aprobe în cadrul reuniunii ministeriale din 11 octombrie 2019. Această abordare proporțională este justificată și de faptul că se preconizează că modificările la Acordul de la Bonn vor avea doar impacturi pozitive din punct de vedere economic, social și ecologic.

               •Adecvarea reglementărilor și simplificarea

               Nu se aplică.

               •Drepturile fundamentale

               Propunerea este coerentă cu tratatele UE și cu Carta drepturilor fundamentale a Uniunii Europene.

               4.IMPLICAȚII BUGETARE

                  Modificările la Acordul de la Bonn nu vor avea vreun impact negativ asupra bugetului Uniunii.

               5.ELEMENTE DIVERSE

               •Planurile de implementare și mecanismele de monitorizare, evaluare și raportare

               Nu se aplică.

               •Documentele explicative (în cazul directivelor)

               Nu se aplică. A se vedea secțiunea de mai jos.

               •Explicații detaliate cu privire la prevederile specifice ale propunerii

               Singurul articol de fond al propunerii prevede autorizarea de către Consiliu a Comisiei pentru a încheia, în numele Uniunii, modificările care se preconizează a fi aduse Acordului de la Bonn cu privire la extinderea materială a domeniului de aplicare al acordului în legătură cu anexa VI la Convenția MARPOL și la aderarea Regatului Spaniei la acord.

               Cea mai recentă versiune a modificărilor preconizate este prezentată în anexele la decizie și pot fi rezumate după cum urmează:

               „Modificarea privind MARPOL”

               Părțile contractante la Acordul de la Bonn urmăresc să se prevaleze de procedurile și sistemele de monitorizare aeriană a poluării cu hidrocarburi instituite în temeiul acordului pentru a le extinde, astfel încât să includă în sfera acestora supravegherea legată de monitorizarea conformității emisiilor provenite de la nave. Procedând astfel, părțile contractante vor fi în măsură să exploateze la maximum resursele deja utilizate pentru monitorizarea și supravegherea aeriană a scurgerilor de hidrocarburi și să pună bazele unui sistem holistic de monitorizare a mediului în regiunea Mării Nordului și în intrările acesteia.

               Adoptarea deciziei de a încheia modificarea privind extinderea mandatului Acordului de la Bonn în legătură cu anexa VI la Convenția MARPOL ar îmbunătăți supravegherea, monitorizarea și raportarea în comun a emisiilor provenite de la nave în regiunea Mării Nordului. O astfel de activitate coordonată în cadrul acordului ar contribui la reducerea riscurilor la adresa mediului marin și a intereselor statelor de coastă și ale Uniunii.

               „Modificarea privind Spania”

               Această modificare extinde domeniul de aplicare geografic al acordului pentru a acoperi suprafața dintre zona de responsabilitate comună a Franței și a Regatului Unit și noua zonă de responsabilitate a Spaniei pentru a elimina orice suprafață neacoperită dintre vechea limită a Acordului de la Bonn și noua zonă de responsabilitate a Spaniei. Franța a acceptat introducerea unei noi zone de responsabilitate a Franței. Prin includerea Golfului Biscaya în zona care intră sub incidența Acordului de la Bonn, părțile contractante se asigură că principala cale navigabilă din Europa care leagă Marea Nordului și Marea Mediterană este acoperită de un sistem coordonat în comun de gestionare a pregătirii și a răspunsului.

               2020/0205 (NLE)

               Propunere de

               DECIZIE A CONSILIULUI

               de aprobare a modificărilor la Acordul de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase (Acordul de la Bonn) în ceea ce privește extinderea domeniului său de aplicare material și geografic

               CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,

               având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 191 alineatul (4) și articolul 196 alineatul (1) litera (c), coroborate cu articolul 218 alineatul (6) litera (a),

               având în vedere propunerea Comisiei Europene,

               după obținerea aprobării Parlamentului European,

               întrucât:

               (1) Acordul de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase („Acordul de la Bonn”)
                  4
                a fost încheiat de Comunitatea Economică Europeană prin Decizia 84/358/CEE a Consiliului
                  5
                și a intrat în vigoare la 1 septembrie 1989. Acordul de la Bonn a fost modificat în 1989. Aceste modificări au fost aprobate prin Decizia 93/540/CEE a Consiliului
                  6
                și au intrat în vigoare la 1 aprilie 1994.

               (2) La 7 octombrie 2019, Consiliul a autorizat Comisia să poarte, în numele Uniunii, negocieri referitoare la modificări ale domeniului de aplicare material și geografic al Acordului de la Bonn.

               (3) În conformitate cu articolul 16 alineatul (1) din Acordul de la Bonn, părțile contractante au studiat o propunere de modificare în vederea extinderii domeniului de aplicare al Acordului de la Bonn pentru a îmbunătăți cooperarea în materie de supraveghere în ceea ce privește cerințele anexei VI la Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave („Convenția MARPOL”)
                  7
               . În plus, părțile contractante au studiat, de asemenea, modificările la Acordul de la Bonn și la anexa la acesta ca urmare a aderării Spaniei la acordul menționat, în conformitate cu articolul 20 din acesta.

               (4) În conformitate cu decizia Consiliului, Comisia a negociat aceste modificări la Acordul de la Bonn, care au fost adoptate cu unanimitate de voturi prin două decizii în cadrul celei de a treizeci și una reuniuni a părților contractante la Acordul de la Bonn, care a avut loc la Bonn în perioada 9-11 octombrie 2019.

               (5) Aceste modificări la Acordul de la Bonn ar trebui aprobate în numele Uniunii Europene,

               ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

               Articolul 1

               Se aprobă, în numele Uniunii, modificările la Acordul de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase (Acordul de la Bonn) în ceea ce privește extinderea domeniului său de aplicare material și geografic, care au fost adoptate de părțile contractante în cadrul celei de a treizeci și una reuniuni, care a avut loc la Bonn în perioada 9-11 octombrie 2019.

               Textul modificărilor este prevăzut în cele două decizii adoptate de părțile contractante, atașate la prezenta decizie.

               Articolul 2

               Comisia Europeană este autorizată să depună, în numele Uniunii Europene, instrumentul de aprobare prevăzut la articolul 16 din acord, pentru a exprima consimțământul Uniunii Europene de a-și asuma obligații în temeiul acestor modificări.

               Articolul 3

               Prezenta decizie intră în vigoare la data adoptării
                  8
               .

               Adoptată la Bruxelles,

                     Pentru Consiliu,

                     Președintele

                     (1)

                        JO L 188, 16.7.1984.

                     (2)

                        Decizia 84/358/CEE a Consiliului din 28 iunie 1984 privind încheierea Acordului de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase (JO L 188, 16.7.1984, p. 7).

                     (3)

                        Decizia 93/540/CEE a Consiliului din 18 octombrie 1993 referitoare la aprobarea unor amendamente la Acordul de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase (JO L 263, 22.10.1993, p. 51).

                     (4)

                        Acordul de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase (Acordul de la Bonn) (JO L 188, 16.7.1984, p. 9).

                     (5)

                        Decizia 84/358/CEE a Consiliului din 28 iunie 1984 privind încheierea Acordului de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase (JO L 188, 16.7.1984, p. 7).

                     (6)

                        Decizia 93/540/CEE a Consiliului din 18 octombrie 1993 referitoare la aprobarea unor amendamente la Acordul de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase (Acordul de la Bonn) (JO L 263, 22.10.1993, p. 51).

                     (7)

                        Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave, semnată la Londra la 2 noiembrie 1973, astfel cum a fost completată prin Protocolul din 17 februarie 1978.

                     (8)

                        Data intrării în vigoare a modificărilor va fi publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene de către Secretariatul General al Consiliului.

    ---documentbreak---

               COMISIA EUROPEANĂ
            Bruxelles, 28.8.2020
            COM(2020) 434 final
            ANEXĂ
            la
            Propunerea de decizie a Consiliului
            de aprobare a încheierii, de către Uniunea Europeană, a modificărilor la Acordul de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase (Acordul de la Bonn) în ceea ce privește extinderea domeniului său de aplicare material și geografic

               Decizie a părților contractante la Acordul de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase referitoare la extinderea domeniului de aplicare al acordului în vederea cooperării în materie de supraveghere în ceea ce privește cerințele anexei VI la Convenția MARPOL

               Părțile contractante la Acordul de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase („acordul”),

               Reamintind articolul 16 din acord, care prevede că una sau mai multe părți contractante pot propune modificări ale acordului și că acestea pot fi adoptate cu unanimitate de voturi în cadrul unei reuniuni a părților contractante,

               Cu intenția de a se asigura că guvernul depozitar primește notificări de aprobare de la toate părțile contractante, în cel mai scurt timp posibil, pentru a permite intrarea rapidă în vigoare a acestor modificări, astfel cum se prevede la articolul 16 alineatul (2) din acord,

               Cu scopul de a îmbunătăți cooperarea și coordonarea dintre părțile contractante în combaterea emisiilor atmosferice ilegale generate de transportul maritim pentru a limita consecințele negative pe care arderea combustibililor marini cu conținut ridicat de sulf sau de azot le are asupra sănătății umane, a biodiversității și a întregului mediu marin,

               adoptă următoarea decizie cu unanimitate de voturi:

               Paragraful 1 - Modificarea titlului acordului

               Titlul acordului se modifică după cum urmează:

               „Acordul de cooperare pentru combaterea poluării în regiunea Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase, inclusiv a poluării atmosferice generate de transportul maritim”

               Paragraful 2 - Modificarea preambulului acordului

               Preambulul acordului se modifică după cum urmează:

               Cuvântul „Irlandei” se introduce înaintea cuvintelor „Regatului Țărilor de Jos”.

               Paragrafele al doilea, al treilea, al patrulea, al cincilea și al șaselea din preambul se modifică după cum urmează:

               „Recunoscând că poluarea mării cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase, precum și poluarea atmosferică generată de transportul maritim în regiunea Mării Nordului pot constitui o amenințare la adresa mediului marin, a biodiversității, a sănătății umane și a intereselor corespunzătoare ale statelor de coastă,

               Observând că aceste tipuri de poluare au numeroase surse și că accidentele și alte incidente pe mare reprezintă o sursă de îngrijorare,

               Convinse că abilitatea de a combate aceste tipuri de poluare, precum și cooperarea activă și asistența reciprocă între state sunt necesare pentru protecția coastelor lor și a intereselor conexe,

               Salutând progresele deja realizate în cadrul Acordului de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi, semnat la Bonn la 9 iunie 1969,

               Dorind să dezvolte în continuare asistența reciprocă și cooperarea în materie de monitorizare și combatere a diferitelor tipuri de poluare,”.

               Paragraful 3 - Modificarea articolului 1

               Articolul 1 se modifică după cum urmează:

               „Articolul 1

                Prezentul acord se aplică în regiunea Mării Nordului, astfel cum este definită la articolul 2:

               (1)
                     ori de câte ori prezența sau posibila prezență a hidrocarburilor sau a altor substanțe periculoase care poluează sau amenință să polueze marea reprezintă un pericol grav și iminent pentru coastă sau pentru interesele conexe ale uneia sau mai multor părți contractante sau

               (2)
                     ori de câte ori prezența sau posibila prezență a emisiilor generate de transportul maritim, în sensul anexei VI la Convenția MARPOL, care poluează sau amenință să polueze mediul marin, contribuie la eutrofizarea mării și amenință sănătatea oamenilor care trăiesc pe coastă sau a organismelor vii care trăiesc în mare și

               (3)
                     în cazul supravegherii efectuate ca ajutor pentru a detecta și a combate poluarea, astfel cum se prevede la alineatele (1) și (2) ale prezentului articol, și pentru a preveni încălcările reglementărilor antipoluare.”

               Paragraful 4 - Modificarea articolului 5

               Articolul 5 se modifică după cum urmează:

               „Articolul 5

               (1)
                     De fiecare dată când are cunoștință de un accident sau de prezența în regiunea Mării Nordului a hidrocarburilor sau a altor substanțe periculoase, inclusiv a emisiilor provenite de la nave, care ar putea constitui o amenințare gravă pentru coasta sau interesele conexe ale oricărei alte părți contractante, o parte contractantă informează, fără întârziere, partea în cauză prin intermediul autorității sale competente.

               (2)
                     Părțile contractante se angajează să le ceară căpitanilor tuturor navelor care navighează sub pavilionul național și piloților aeronavelor înmatriculate în țara lor să raporteze fără întârziere, prin intermediul canalelor care sunt cele mai accesibile și adecvate în circumstanțele respective:

               (a)
                     orice accident care cauzează sau poate cauza poluarea mediului marin;

               (b)
                     prezența, natura și amploarea poluării cu hidrocarburi sau alte substanțe periculoase care ar putea constitui o amenințare gravă pentru coasta sau interesele conexe ale uneia sau mai multor părți contractante.

               (3)
                     Părțile contractante utilizează o formă standard de raportare a poluării, astfel cum se prevede la alineatul (1) al prezentului articol.”

               Paragraful 5 - Modificarea articolului 6

               Articolul 6 se modifică după cum urmează:

               „Articolul 6

               (1)
                     Doar în sensul prezentului acord, regiunea Mării Nordului se împarte în zonele descrise în anexa la prezentul acord.

               (2)
                     Partea contractantă în a cărei zonă apare o situație de tipul celor descrise la articolul 1 alineatul (1) din prezentul acord face evaluările necesare privind natura și amploarea oricărui accident sau, dacă este cazul, privind tipul și cantitatea aproximativă de hidrocarburi sau de alte substanțe periculoase, precum și direcția și viteza de deplasare a acestora.

               (3)
                     Partea contractantă în cauză informează imediat toate celelalte părți contractante prin intermediul autorităților lor competente în legătură cu evaluările pe care le-a efectuat și cu orice acțiune pe care a întreprins-o pentru a contracara poluarea cauzată de hidrocarburi sau de alte substanțe periculoase și ține substanțele în cauză sub observație atât timp cât acestea sunt prezente în zona sa.

               (4)
                     Obligațiile părților contractante în temeiul dispozițiilor prezentului articol privind zonele de responsabilitate comună fac obiectul unor acorduri tehnice speciale care se încheie între părțile în cauză. Aceste acorduri se comunică celorlalte părți contractante.”

               Paragraful 6 - Modificarea articolului 15

               Articolul 15 se modifică după cum urmează:

               „Articolul 15

               (1)
                     Părțile contractante adoptă dispozițiile necesare pentru asigurarea funcțiilor de secretariat legate de prezentul acord, luând în considerare mecanismele existente în cadrul altor acorduri internaționale privind prevenirea poluării mediului marin și a poluării atmosferice, în vigoare pentru aceeași regiune ca și prezentul acord.

               (2)
                     Fiecare parte contractantă contribuie cu 2,5 % la cheltuielile anuale ale acordului. Soldul cheltuielilor efectuate în temeiul acordului se împarte între părțile contractante, altele decât Comunitatea Economică Europeană, proporțional cu produsul lor național brut, în conformitate cu scala de evaluare adoptată în mod regulat de Adunarea Generală a Organizației Națiunilor Unite. În niciun caz contribuția unei părți contractante la soldul respectiv nu depășește 20 % din valoarea acestuia.”

               Paragraful 7 - Intrarea în vigoare

               Prezenta decizie intră în vigoare în prima zi a celei de a doua luni următoare datei la care guvernul depozitar a primit notificări de aprobare de la toate părțile contractante.

               ANEXĂ […]

    ---documentbreak--- NA ---documentbreak---

               COMISIA EUROPEANĂ
            Bruxelles, 28.8.2020
            COM(2020) 434 final
            ANEXĂ
            la
            Propunerea de decizie a Consiliului
            de aprobare a modificărilor la Acordul de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase (Acordul de la Bonn) în ceea ce privește extinderea domeniului său de aplicare material și geografic

               Decizie a părților contractante la Acordul de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase privind aderarea Regatului Spaniei la acord

               Părțile contractante la Acordul de cooperare pentru combaterea poluării Mării Nordului cu hidrocarburi și alte substanțe periculoase („acordul”),

               REAMINTIND articolul 20 din acord, care prevede că părțile contractante pot invita, cu unanimitate de voturi, orice alt stat de coastă din regiunea Atlanticului de Nord-Est să adere la acord și că, într-un astfel de caz, articolul 2 din acord și anexa la acesta trebuie modificate în consecință,

               EXPRIMÂNDU-ȘI intenția unanimă de a invita Spania să adere la acord,

               SALUTÂND dorința Spaniei de a adera la acord,

               Decid, cu unanimitate de voturi, că

               Paragraful 1 - Modificarea preambulului acordului

               Preambulul acordului se modifică după cum urmează: cuvintele „Regatului Spaniei” se introduc înaintea cuvintelor „Regatului Suediei”.

               Paragraful 2 - Invitația adresată Spaniei, în conformitate cu articolul 20

               În conformitate cu articolul 20, părțile contractante invită în unanimitate Spania să adere la Acordul de la Bonn. În ceea ce privește această invitație, se adoptă următoarele modificări ale articolului 2 și ale anexei la prezentul acord.

               Paragraful 3 - Modificarea articolului 2

               Articolul 2 din acord se modifică după cum urmează:

               „Articolul 2

               În sensul prezentului acord, regiunea Mării Nordului înseamnă zona marină care cuprinde:

               (a)
                     Marea Nordului propriu-zisă, la sud de latitudinea 61°0′00,00″N;

               (b)
                     Strâmtoarea Skagerrak, a cărei limită sudică este delimitată la est de Skaw de latitudinea 57°44′43,00″N;

               (c)
                     Golful Biscaya, delimitat la sud și la vest de linia definită în partea I a anexei la prezentul acord;

               (d)
                     celelalte ape, care cuprind Marea Irlandei, Marea Celtică, Marea Malin, Great Minch, Little Minch, o parte a Mării Norvegiei și părți ale Atlanticului de Nord-Est, limitate la vest și la nord de linia definită în partea II a anexei la prezentul acord.”

               Paragraful 4 - Modificarea anexei la acord

               Anexa la acord se modifică astfel cum se prevede în apendicele la prezenta decizie.

               Paragraful 5 - Intrarea în vigoare

               Modificările prevăzute în prezenta decizie intră în vigoare în prima zi a celei de a doua luni de la data depunerii de către Spania a instrumentului său de aderare la acord.

               Apendice

               „ANEXĂ LA ACORDUL DE COOPERARE PENTRU COMBATEREA

               POLUĂRII MĂRII NORDULUI CU HIDROCARBURI ȘI ALTE SUBSTANȚE PERICULOASE,

               1983

               Descrierea limitei atlantice a regiunii Mării Nordului și a zonelor menționate la articolul 6 din prezentul acord

               Limita atlantică a regiunii Mării Nordului

               Partea I: Linia care delimitează la sud și la sud-vest regiunea Mării Nordului

               Linia care delimitează Canalul Mânecii și intrările sale la sud-vest și Golful Biscaya la sud și vest este o linie care:

               (i)începe la punctul vestic al coastei Spaniei 42°30'04,25" N 8°52'18,22" V;

               (ii)din acest punct, urmează apoi o loxodromă până la punctul 42°30'04,32" N 10°24'55,16" V;

               (iii)din acest punct, urmează apoi o loxodromă până la punctul 46 00'04,07" N 10°24'54,86" V;

               (iv)din acest punct, urmează apoi o loxodromă până la punctul 46 00'04,06" N 9°59'54,88" V;

               (v)din acest punct, urmează apoi linia până la intersecția dintre paralela 48°27′00,00″ N și linia (denumită în continuare „linia Acordului de la Bonn din 1983”) trasată la 50 de mile marine la vest de o linie care unește Insula Ushant și Insulele Scilly;

               (vi)(vi)din acest punct de intersecție, urmează apoi linia Acordului de la Bonn din 1983 către nord, până la intersecția sa cu linia care marchează limita platformei continentale dintre Franța și Regatul Unit, astfel cum este definită în hotărârea arbitrală din 30 iunie 1977;

               (vii)(vii)din acest punct de intersecție, urmează apoi linia respectivei limite către vest, până la punctul 48°10'00,00” N 9°22'15,91" V și

               (viii)(viii)din acest punct, urmează apoi paralela de 48°10'00,00" N către vest, până la punctul 48°10'00,00" N 10°0'00,00" V.

               Partea II: Linia care delimitează la vest și la nord celelalte ape care intră sub incidența acordului

               Linia care delimitează la vest și la nord celelalte ape care intră sub incidența acordului, care cuprind Marea Irlandei, Marea Celtică, Marea Malin, Great Minch, Little Minch, o parte a Mării Norvegiei și părți ale Atlanticului de Nord-Est, este o linie care

               (i)
                     începe la punctul 48°10'00,00" N 0°00'00,00" V;

               (ii)
                     din acest punct, urmează apoi limita vestică a zonei de responsabilitate în materie de poluare din Marea Irlandei (adică o linie ale cărei puncte se află fiecare la 200 de mile marine de cel mai apropiat punct de pe liniile de bază stabilite în scopurile Legilor din perioada 1959-1988 privind jurisdicția maritimă din Irlanda), până la punctul 56°42'00,00" N 14°00'00,00" V;

               (iii)
                     din acest punct, urmează apoi limita vestică a zonei stabilite de Legea din 1996 privind transportul maritim comercial (Prevenirea poluării) (Limite) din Regatul Unit, astfel cum a fost modificată prin Legea din 1997 privind transportul maritim comercial (Prevenirea poluării) (Limite) din Regatul Unit (adică liniile care unesc punctele enumerate în tabelul 1 de mai jos, în ordinea în care sunt enumerate), până la punctul 63°38′10,68″ N 0°30′00,00″ V și

               (iv)
                     din acest punct urmează paralela de 63°38'10,68" N către est până la coasta Norvegiei.

               Tabelul 1: Puncte și linii ale limitei vestice a zonei stabilite de Legea din 1996 privind transportul maritim comercial (Prevenirea poluării) (Limite) din Regatul Unit, astfel cum a fost modificată

                        Punctele menționate în legea din Regatul Unit, astfel cum a fost modificată, și coordonatele acestora

                        Segmentul de linie care unește aceste puncte

                        27.
                              56 42'00,00" N
                              14 0'00,00" V

                        27-28 Meridian

                        28.
                              56 49'00,00" N
                              14 0'00,00" V

                        28-29 Paralelă

                        29.
                              56 49'00,00" N
                              14 30'34,00" V

                        29-30 Arcul măsurat la 200 de mile marine de punctele de bază relevante din St. Kilda de unde se măsoară lățimea mării teritoriale

                        30.
                              57 52'22,00" N
                              14 53'22,00" V

                        30-31 Arcul măsurat la 200 de mile marine de punctele de bază relevante din St. Kilda de unde se măsoară lățimea mării teritoriale

                        31.
                              58°30'00,00" N
                              14 48'58,00" V

                        31-32 Arcul măsurat la 200 de mile marine de punctele de bază relevante din St. Kilda de unde se măsoară lățimea mării teritoriale

                        32.
                              59 0'00,00" N
                              14 35'07,00" V

                        32-33 Arcul măsurat la 200 de mile marine de punctele de bază relevante din St. Kilda de unde se măsoară lățimea mării teritoriale

                        33.
                              59 40'54,00" N
                              13°58'10,00" V

                        33-34 Arcul măsurat la 200 de mile marine de punctele de bază relevante din St. Kilda de unde se măsoară lățimea mării teritoriale

                        34.
                              59 50'00,00" N
                              13 46' 24,00" V

                        34-35 Paralelă

                        35.
                              59 50'00,00" N
                              5°0'00,00" V

                        35-36 Meridian

                        36.
                              60 10'00,00" N
                              5°0'00,00" V

                        36-37 Paralelă

                        37.
                              60 10'00,00" N
                              4 48'00,00" V

                        37-38 Meridian

                        38.
                              60 20'00,00" N
                              4 48'00,00" V

                        38-39 Paralelă

                        39.
                              60 20'00,00" N
                              4 24'00,00" V

                        39-40 Meridian

                        40.
                              60 40'00,00" N
                              4 24'00,00" V

                        40-41 Paralelă

                        41.
                              60 40'00,00" N
                              4 0'00,00" V

                        41-42 Meridian

                        42.
                              61 0'00,00" N
                              4 0'00,00" V

                        42-43 Paralelă

                        43.
                              61 0'00,00" N
                              3 36'00,00" V

                        43-44 Meridian

                        44.
                              61 30'00,00" N
                              3 36'00,00" V

                        44-45 Paralelă

                        45.
                              61 30'00,00" N
                              3 0'00,00" V

                        45-46 Meridian

                        46.
                              61 45'00,00" N
                              3 0'00,00" V

                        46-47 Paralelă

                        47.
                              61 45'00,00" N
                              2 48'00,00" V

                        47-48 Meridian

                        48.
                              62 0'00,00" N
                              2 48'00,00" V

                        48-49 Paralelă

                        49.
                              62 0'00,00" N
                              2 0'00,00" V

                        49-50 Meridian

                        50.
                              62 30'00,00" N
                              2 0'00,00" V

                        50-51 Paralelă

                        51.
                              62 30'00,00" N
                              1 36'00,00" V

                        51-52 Meridian

                        52.
                              62 40'00,00" N
                              1 36'00,00" V

                        52-53 Paralelă

                        53.
                              62 40'00,00" N
                              1 0'00,00" V

                        53-54 Meridian

                        54.
                              63 20'00,00" N
                              1 0'00,00" V

                        54-55 Paralelă

                        55.
                              63 20'00,00" N
                              0 30'00,00" V

                        55-56 Meridian

                        56.
                              63 38'10,68" N
                              0 30'00,00" V

               Limitele zonelor de responsabilitate menționate la articolul 6 din prezentul acord

               Partea III:
                     Limitele zonelor de responsabilitate națională

               (1)
                     Aspecte generale:
                     În cazul în care limitele unei zone de responsabilitate sunt specificate de o serie de linii care unesc punctele dintr-o listă, natura acestor linii este cea specificată pentru fiecare punct ca fiind natura liniei care îl unește cu următorul punct.

               (2)
                     Danemarca: Zona de responsabilitate națională a Danemarcei este limitată de următoarele serii de linii:

               (a)
                     o linie care începe la intersecția limitei zonei de responsabilitate comună a Danemarcei și a Germaniei, astfel cum este descrisă în partea IV de mai jos, cu o linie între punctul 55°10'03,40" N 7°33'09,60" E și primul punct DE1/DK1 și urmează această linie până la punctul DE1/DK1;

               (b)
                     o serie de linii care unesc următoarele puncte în ordinea în care sunt enumerate:

                        Puncte care definesc limita zonei

                        Natura liniei care unește un punct cu următorul punct

                        Alte puncte cu aceleași coordonate

                        DK1
                              55 30'40,30" N
                              5 45'00,00" E

                        Geodezică

                        DE1

                        DK2
                              55 15'00,00" N
                              5 24'12,00" E

                        Geodezică

                        DE2

                        DK3
                              55 15'00,00" N
                              5 9'00,00" E

                        Geodezică

                        DE3

                        DK4
                              55 24'15,00" N
                              4 45'00,00" E

                        Geodezică

                        DE4

                        DK5
                              55 46'21,80" N
                              4 15'00,00" E

                        Geodezică

                        DE5

                        DK6
                              55 55'09,40" N
                              3 21'00,00" E

                        Ortodromă

                        DE6

                        DK7
                              56 5'12,00" N
                              3 15'00,00" E

                        Ortodromă

                        UK23, NO23

                        DK8
                              56 35'30,00" N
                              5 2'00,00" E

                        Ortodromă

                        NO24

                        DK9
                              57 10'30,00" N
                              6 56'12,00" E

                        Ortodromă

                        NO25

                        DK10
                              57 29'54,00" N
                              7 59'00,00" E

                        Ortodromă

                        NO26

                        DK11
                              57 37'06,00" N
                              8 27'30,00" E

                        Ortodromă

                        NO27

                        DK12
                              57 41'48,00" N
                              8 53'18,00" E

                        Ortodromă

                        NO28

                        DK13
                              57 59'18,00" N
                              9 23'00,00" E

                        Ortodromă

                        NO29

                        DK14
                              58°15'41,20" N
                              10 1'48,10" E

                        Ortodromă

                        NO30, SE4

                        DK15
                              58°8'00,10" N
                              10 32'32,80" E

                        Geodezică

                        SE3

                        DK16
                              57 49'00,60" N
                              11 2'55,60" E

                        Geodezică

                        SE2

                        DK17
                              57 44'43,00" N
                              11 7'04,00" E

                        SE1

               (3)
                     Germania: Zona de responsabilitate națională a Germaniei este limitată de următoarele serii de linii:

               (a)
                     o linie care începe la intersecția limitei zonei de responsabilitate comună a Danemarcei și a Germaniei, astfel cum este descrisă în partea IV de mai jos, cu o linie între punctul 55°10'03,40" N 7°33'09,60" E și primul punct DE1/DK1 și urmează această linie până la punctul DE1/DK1;

               (b)
                     o serie de linii care unesc următoarele puncte în ordinea în care sunt enumerate:

                        Puncte care definesc limita zonei

                        Natura liniei care unește un punct cu următorul punct

                        Alte puncte cu aceleași coordonate

                        DE1
                              55 30'40,30" N
                              5 45'00,00" E

                        Geodezică

                        DK1

                        DE2
                              55 15'00,00" N
                              5 24'12,00" E

                        Geodezică

                        DK2

                        DE3
                              55 15'00,00" N
                              5 9'00,00" E

                        Geodezică

                        DK3

                        DE4
                              55 24'15,00" N
                              4 45'00,00" E

                        Geodezică

                        DK4

                        DE5
                              55 46'21,80" N
                              4 15'00,00" E

                        Geodezică

                        DK5

                        DE6
                              55 55'09,40" N
                              3 21'00,00" E

                        Ortodromă

                        DK6

                        DE7
                              55 50'06,00" N
                              3 24'00,00" E

                        Ortodromă

                        UK24

                        DE8
                              55 45'54,00" N
                              3 22'13,00" E

                        Ortodromă

                        NL19

                        DE9
                              55 20'00,00" N
                              4 20'00,00" E

                        Ortodromă

                        NL20

                        DE10
                              55 0'00,00" N
                              5 0'00,00" E

                        Ortodromă

                        NL21

                        DE11
                              54 37'12,00" N
                              5 0'00,00" E

                        Ortodromă

                        NL22

                        DE12
                              54 11'12,00" N
                              6 0'00,00" E

                        Ortodromă

                        NL23

                        DE13
                              53 59'56,80" N
                              6 6'28,20" E

                        NL24

               (c)
                     în direcția uscatului de la punctul DE12, o linie din acest punct către punctul DE13 (care este următorul punct de delimitare convenit la 53°59'56,80" N 6°6'28,20" E) până la intersecția liniei respective cu limita zonei de responsabilitate comună dintre Țările de Jos și Germania, descrisă în partea IV de mai jos.

               (4)
                     Irlanda: Zona de responsabilitate națională a Irlandei este limitată de următoarele serii de linii:

               (a)
                     la nord, de o serie de linii care unesc punctele enumerate în tabelul 3, în ordinea în care sunt enumerate;

               (b)
                     la vest, de limita vestică a regiunii Mării Nordului;

               (c)
                     la est și la sud, de o serie de linii care unesc punctele enumerate în tabelul 2, în ordinea în care sunt enumerate.

               (5)
                     Țările de Jos: Zona de responsabilitate națională a Țărilor de Jos este limitată la sud de paralela 51°51′52,1267″ N și la nord de această paralelă de următoarele serii de linii:

               (a)
                     o serie de linii care unesc următoarele puncte în ordinea în care sunt enumerate:

                        Puncte care definesc limita zonei

                        Natura liniei care unește un punct cu următorul punct

                        Alte puncte cu aceleași coordonate

                        NL1

                              51 51'52,1267" N
                              2 31'48,0975" E

                        Ortodromă

                        UK42

                        NL2

                              59 51'00,00" N
                              2 37'36,00" E

                        Ortodromă

                        UK41

                        NL3

                              52 1'00,00" N
                              2 39'30,00" E

                        Ortodromă

                        UK40

                        NL4

                              52 5'18,00" N
                              2 42'12,00" E

                        Ortodromă

                        UK39

                        NL5

                              52 6'00,00" N
                              2 42'54,00" E

                        Ortodromă

                        UK38

                        NL6

                              52°12'24,00" N
                              2 50'24,00" E

                        Ortodromă

                        UK37

                        NL7

                              52 17'24,00" N
                              2 56'00,00" E

                        Ortodromă

                        UK36

                        NL8

                              52 25'00,00" N
                              3 3'30,00" E

                        Ortodromă

                        UK35

                        NL9

                              52 37'18,00" N
                              3 11'00,00" E

                        Ortodromă

                        UK34

                        NL10

                              52 47'00,00" N
                              3 12'18,00" E

                        Ortodromă

                        UK33

                        NL11

                              52 53'00,00" N
                              3 10'30,00" E

                        Ortodromă

                        UK32

                        NL12

                              53 18'06,00" N
                              3 3'24,00" E

                        Ortodromă

                        UK31

                        NL13

                              53 28'12,00" N
                              3 1'00,00" E

                        Ortodromă

                        UK30

                        NL14

                              53 35'06,00" N
                              2 59'18,00" E

                        Ortodromă

                        UK29

                        NL15

                              53 40'06,00" N
                              2 57'24,00" E

                        Ortodromă

                        UK28

                        NL16

                              53 57'48,00" N
                              2 52'00,00" E

                        Ortodromă

                        UK27

                        NL17

                              54 22'48,00" N
                              2 45'48,00" E

                        Ortodromă

                        UK26

                        NL18

                              54 37'18,00" N
                              2 53'54,00" E

                        Ortodromă

                        UK25

                        NL19

                              55 45'54,00" N
                              3 22'13,00" E

                        Ortodromă

                        DE8

                        NL20

                              55 20'00,00" N
                              4 20'00,00" E

                        Ortodromă

                        DE9

                        NL21

                              55 0'00,00" N
                              5 0'00,00" E

                        Ortodromă

                        DE10

                        NL22

                              54 37'12,00" N
                              5 0'00,00" E

                        Ortodromă

                        DE11

                        NL23

                              54 11'12,00" N
                              6 0'00,00" E

                        Ortodromă

                        DE12

                        NL24

                              53 59'56,80" N
                              6 6'28,20" E

                        DE13

               (b)
                     în direcția uscatului de la punctul NL23, o linie din acest punct către punctul NL24 (care este următorul punct de delimitare convenit la 53°59'56,80" N 6°6'28,20" E) până la intersecția liniei respective cu limita zonei de responsabilitate comună dintre Țările de Jos și Germania, descrisă în partea IV de mai jos.

               (6)
                     Norvegia: Zona de responsabilitate națională a Norvegiei este limitată la sud de paralela 63°38'10,68″ N și la vest, la sud și la est de următoarele serii de linii:

               (a)
                     o serie de linii care unesc punctele enumerate în tabelul 4, în ordinea în care sunt enumerate;

               (b)
                     către sud de ultimul punct menționat în tabelul respectiv, o serie de linii care unesc următoarele puncte în ordinea în care sunt enumerate:

                        Puncte care definesc limita zonei

                        Natura liniei care unește un punct cu următorul punct

                        Alte puncte cu aceleași coordonate

                        NO23
                              56 5'12,00" N
                              3 15'00,00" E

                        Ortodromă

                        UK23, DK7

                        NO24
                              56 35'30,00" N
                              5 2'00,00" E

                        Ortodromă

                        DK8

                        NO25
                              57 10'30,00" N
                              6 56'12,00" E

                        Ortodromă

                        DK9

                        NO26
                              57 29'54,00" N
                              7 59'00,00" E

                        Ortodromă

                        DK10

                        NO27
                              57 37'06,00" N
                              8 27'30,00" E

                        Ortodromă

                        DK11

                        NO28
                              57 41'48,00" N
                              8 53'18,00" E

                        Ortodromă

                        DK12

                        NO29
                              57 59'18,00" N
                              9 23'00,00" E

                        Ortodromă

                        DK13

                        NO30
                              58°15'41,20" N
                              10°1'48,10" E (punctul A)

                        Ortodromă

                        SE4, DK14

                        NO31
                              58°30'41,20" N
                              10°8'46,90" E (punctul B)

                        Ortodromă

                        SE5

                        NO32
                              58°45'41,30" N
                              10°35'40,00" E (punctul C)

                        Loxodromă

                        SE6

                        NO33
                              58°53'34,00" N
                              10°38'25,00" E (punctul D)

                        SE7

               (c)
                     apoi, o linie care urmează frontiera norvegiano-suedeză.

               (7)
                     Suedia: Zona de responsabilitate națională a Suediei este limitată la sud de paralela 57°44'43,00"N și la nord de această paralelă de o serie de linii

               (a) care unesc următoarele puncte în ordinea în care sunt enumerate:

                        Puncte care definesc limita zonei

                        Natura liniei care unește un punct cu următorul punct

                        Alte puncte cu aceleași coordonate

                        SE1
                              57 44'43,00" N
                              11 7'04,00" E

                        Geodezică

                        DK17

                        SE2
                              57 49'00,60" N
                              11 2'55,60" E

                        Geodezică

                        DK16

                        SE3
                              58°8'00,10" N
                              10 32'32,80" E

                        Geodezică

                        DK15

                        SE4
                              58°15'41,20" N
                              10°1'48,10" E (punctul A)

                        Ortodromă

                        DK14, NO30

                        SE5
                              58°30'41,20" N
                              10°8'46,90" E (punctul B)

                        Ortodromă

                        NO31

                        SE6
                              58°45'41,30" N
                              10°35'40,00" E (punctul C)

                        Loxodromă

                        NO32

                        SE7
                              58°53'34,00" N
                              10°38'25,00" E (punctul D)

                        NO33

               (b)
                     apoi, o linie care urmează frontiera suedezo-norvegiană.

               (8)
                     Regatul Unit: Zona de responsabilitate națională a Regatului Unit este limitată

               (a)
                     la est, de o serie de linii care cuprind:

               (i)
                     o serie de linii care unesc punctele enumerate în tabelul 4, în ordinea în care sunt enumerate;

               (ii)
                     o serie de linii care unesc următoarele puncte în ordinea în care sunt enumerate:

                        Puncte care definesc limita zonei

                        Natura liniei care unește un punct cu următorul punct

                        Alte puncte cu aceleași coordonate

                        UK23
                              56 5'12,00" N
                              3 15'00,00" E

                        Ortodromă

                        NO23, DK7

                        UK24
                              55 50'06,00" N
                              3 24'00,00" E

                        Ortodromă

                        DE7

                        UK25
                              54 37'18,00" N
                              2 53'54,00" E

                        Ortodromă

                        NL18

                        UK26
                              54 22'48,00" N
                              2 45'48,00" E

                        Ortodromă

                        NL17

                        UK27
                              53 57'48,00" N
                              2 52'00,00" E

                        Ortodromă

                        NL16

                        UK28
                              53 40'06,00" N
                              2 57'24,00" E

                        Ortodromă

                        NL15

                        UK29
                              53 35'06,00" N
                              2 59'18,00" E

                        Ortodromă

                        NL14

                        UK30
                              53 28'12,00" N
                              3 1'00,00" E

                        Ortodromă

                        NL13

                        UK31
                              53 18'06,00" N
                              3 3'24,00" E

                        Ortodromă

                        NL12

                        UK32
                              52 53'00,00" N
                              3 10'30,00" E

                        Ortodromă

                        NL11

                        UK33
                              52 47'00,00" N
                              3 12'18,00" E

                        Ortodromă

                        NL10

                        UK34
                              52 37'18,00" N
                              3 11'00,00" E

                        Ortodromă

                        NL9

                        UK35
                              52 25'00,00" N
                              3 3'30,00" E

                        Ortodromă

                        NL8

                        UK36
                              52 17'24,00" N
                              2 56'00,00" E

                        Ortodromă

                        NL7

                        UK37
                              52 12'24,00" N
                              2 50'24,00" E

                        Ortodromă

                        NL6

                        UK38
                              52 6'00,00" N
                              2 42'54,00" E

                        Ortodromă

                        NL5

                        UK39
                              52 5'18,00" N
                              2 42'12,00" E

                        Ortodromă

                        NL4

                        UK40
                              52 1'00,00" N
                              2 39'30,00" E

                        Ortodromă

                        NL3

                        UK41
                              59 51'00,00" N
                              2 37'36,00" E

                        Ortodromă

                        NL2

                        UK42
                              51 51'52,1267" N
                              2 31'48,0975" E

                        Ortodromă

                        NL1

               (b)
                     la sud și la vest, de următoarele serii de linii:

               (i)
                     o linie care începe la punctul cel mai vestic al Insulelor Scilly și care unește acest punct cu punctul 49°52' 00,00" N 7 44' 00,00" V;

               (ii)
                     din acest punct, o linie care urmează linia Acordului de la Bonn din 1983 (astfel cum este definită în partea I de mai sus) către sud, până la intersecția sa cu limita platformei continentale dintre Franța și Regatul Unit, astfel cum este definită în hotărârea arbitrală din 30 iunie 1977;

               (iii)
                     din acest punct de intersecție, linia respectivei limite către vest, până la punctul 48°10'00,00" N 9°22'15,91" V și

               (iv)
                     din acest punct, o serie de linii care unesc punctele enumerate în tabelul 2, în ordinea în care sunt enumerate, cu limita exterioară a mării teritoriale adiacentă Irlandei de Nord, la punctul 54°0'00,00" N 05°36'20,00" V;

               (c)
                     la vest și la nord, de următoarele serii de linii:

               (i)
                     o linie care unește punctul din marea teritorială adiacentă Irlandei de Nord cel mai apropiat de punctul 55°31'13,36" N 6°45'00,00" V cu acest punct;

               (ii)
                     din acest punct, o serie de linii care unesc punctele enumerate în tabelul 3, în ordinea în care sunt enumerate, până la punctul 56°42′00,00″ N 14°00′00,00″ V;

               (iii)
                     din acest punct, o linie care urmărește limitele vestice și nordice ale regiunii Mării Nordului până la punctul 63°38'10,68” N 0°30'00,00" V.

               Tabelul 2: Puncte și linii ale limitei dintre zonele de responsabilitate ale Irlandei și Regatului Unit – Est și Sud

                        Puncte care definesc limita zonelor

                        Natura liniei care unește un punct cu următorul punct

                        IR1/UK50
                              48 10'00,00" N
                              10 0'00,00" V

                        Meridian

                        IR2/UK51
                              48 20'00,00" N
                              10 0'00,00" V

                        Paralelă

                        IR3/UK52
                              48 20'00,00" N
                              9 48'00,00" V

                        Meridian

                        IR4/UK53
                              48 30'00,00" N
                              9 48'00,00" V

                        Paralelă

                        IR5/UK54
                              48 30'00,00" N
                              9 36'00,00" V

                        Meridian

                        IR6/UK55
                              48 50'00,00" N
                              9 36'00,00" V

                        Paralelă

                        IR7/UK56
                              48 50'00,00" N
                              9 24'00,00" V

                        Meridian

                        IR8/UK57
                              49 0'00,00" N
                              9 24'00,00" V

                        Paralelă

                        IR9/UK58
                              49 0'00,00" N
                              9 17'00,00" V

                        Meridian

                        IR10/UK59
                              49 10'00,00" N
                              9 17'00,00" V

                        Paralelă

                        IR11/UK60
                              49 10'00,00" N
                              9 12'00,00" V

                        Meridian

                        IR12/UK61
                              49 20'00,00" N
                              9 12'00,00" V

                        Paralelă

                        IR13/UK62
                              49 20'00,00" N
                              9 3'00,00" V

                        Meridian

                        IR14/UK63
                              49 30'00,00" N
                              9 3'00,00" V

                        Paralelă

                        IR15/UK64
                              49 30'00,00" N
                              8 54'00,00" V

                        Meridian

                        IR16/UK65
                              49 40'00,00" N
                              8 54'00,00" V

                        Paralelă

                        IR17/UK66
                              49 40'00,00" N
                              8 45'00,00" V

                        Meridian

                        IR18/UK67
                              49 50'00,00" N
                              8 45'00,00" V

                        Paralelă

                        IR19/UK68
                              49 50'00,00" N
                              8 36'00,00" V

                        Meridian

                        IR20/UK69
                              50 0'00,00" N
                              8 36'00,00" V

                        Paralelă

                        IR21/UK70
                              50 0'00,00" N
                              8 24'00,00" V

                        Meridian

                        IR22/UK71
                              50 10'00,00" N
                              8 24'00,00" V

                        Paralelă

                        IR23/UK72
                              50 10'00,00" N
                              8 12'00,00" V

                        Meridian

                        IR24/UK73
                              50 20'00,00" N
                              8 12'00,00" V

                        Paralelă

                        IR25/UK74
                              50 20'00,00" N
                              8 0'00,00" V

                        Meridian

                        IR26/UK75
                              50 30'00,00" N
                              8 0'00,00" V

                        Paralelă

                        IR27/UK76
                              50 30'00,00" N
                              7 36'00,00" V

                        Meridian

                        IR28/UK77
                              50 40'00,00" N
                              7 36'00,00" V

                        Paralelă

                        IR29/UK78
                              50 40'00,00" N
                              7 12'00,00" V

                        Meridian

                        IR30/UK79
                              50 50'00,00" N
                              7 12'00,00" V

                        Paralelă

                        IR31/UK80
                              50 50'00,00" N
                              7 3'00,00" V

                        Meridian

                        IR32/UK81
                              0 51'00,00" N
                              7 3'00,00" V

                        Paralelă

                        IR33/UK82
                              0 51'00,00" N
                              6 48'00,00" V

                        Meridian

                        IR34/UK83
                              10 51'00,00" N
                              6 48'00,00" V

                        Paralelă

                        IR35/UK84
                              10 51'00,00" N
                              6 42'00,00" V

                        Meridian

                        IR36/UK85
                              20 51'00,00" N
                              6 42'00,00" V

                        Paralelă

                        IR37/UK86
                              20 51'00,00" N
                              6 33'00,00" V

                        Meridian

                        IR38/UK87
                              30 51'00,00" N
                              6 33'00,00" V

                        Paralelă

                        IR39/UK88
                              30 51'00,00" N
                              6 18'00,00" V

                        Meridian

                        IR40/UK89
                              40 51'00,00" N
                              6 18'00,00" V

                        Paralelă

                        IR41/UK90
                              40 51'00,00" N
                              6 6'00,00" V

                        Meridian

                        IR42/UK91
                              50 51'00,00" N
                              6 6'00,00" V

                        Paralelă

                        IR43/UK92
                              50 51'00,00" N
                              6 0'00,00" V

                        Meridian

                        IR44/UK93
                              54 51'00,00" N
                              6 0'00,00" V

                        Paralelă

                        IR45/UK94
                              54 51'00,00" N
                              5 57'00,00" V

                        Meridian

                        IR46/UK95
                              58 51'00,00" N
                              5 57'00,00" V

                        Paralelă

                        IR47/UK96
                              58 51'00,00" N
                              5 54'00,00" V

                        Meridian

                        IR48/UK97
                              52 0'00,00" N
                              5 54'00,00" V

                        Paralelă

                        IR49/UK98
                              52 0'00,00" N
                              5 50'00,00" V

                        Meridian

                        IR50/UK99
                              52 4'00,00" N
                              5 50'00,00" V

                        Paralelă

                        IR51/UK100
                              52 4'00,00" N
                              5 46'00,00" V

                        Meridian

                        IR52/UK101
                              52 8'00,00" N
                              5 46'00,00" V

                        Paralelă

                        IR53/UK102
                              52 8'00,00" N
                              5 42'00,00" V

                        Meridian

                        IR54/UK103
                              52 12'00,00" N
                              5 42'00,00" V

                        Paralelă

                        IR55/UK104
                              52 12'00,00" N
                              5 39'00,00" V

                        Meridian

                        IR56/UK105
                              52 16'00,00" N
                              5 39'00,00" V

                        Paralelă

                        IR57/UK106
                              52 16'00,00" N
                              5 35'00,00" V

                        Meridian

                        IR58/UK107
                              52 24'00,00" N
                              5 35'00,00" V

                        Paralelă

                        IR59/UK108
                              52 24'00,00" N
                              5 22'48,00" V

                        Meridian

                        IR60/UK109
                              52 32'00,00" N
                              5 22'48,00" V

                        Paralelă

                        IR61/UK110
                              52 32'00,00" N
                              5 28'00,00" V

                        Meridian

                        IR62/UK111
                              52 44'00,00" N
                              5 28'00,00" V

                        Paralelă

                        IR63/UK112
                              52 44'00,00" N
                              5 24'30,00" V

                        Meridian

                        IR64/UK113
                              52 52'00,00" N
                              5 24'30,00" V

                        Paralelă

                        IR65/UK114
                              52 52'00,00" N
                              5 22'30,00" V

                        Meridian

                        IR66/UK115
                              52 59'00,00" N
                              5 22'30,00" V

                        Paralelă

                        IR67/UK116
                              52 59'00,00" N
                              5 19'00,00" V

                        Meridian

                        IR68/UK117
                              53 9'00,00" N
                              5 19'00,00" V

                        Paralelă

                        IR69/UK118
                              53 9'00,00" N
                              5 20'00,00" V

                        Meridian

                        IR70/UK119
                              53 26'00,00" N
                              5 20'00,00" V

                        Paralelă

                        IR71/UK120
                              53 26'00,00" N
                              5 19'00,00" V

                        Meridian

                        IR72/UK121
                              53 32'00,00" N
                              5 19'00,00" V

                        Paralelă

                        IR73/UK122
                              53 32'00,00" N
                              5 17'00,00" V

                        Meridian

                        IR74/UK123
                              53 39'00,00" N
                              5 17'00,00" V

                        Paralelă

                        IR75/UK124
                              53 39'00,00" N
                              5 16'20,40" V

                        Meridian

                        IR76/UK125
                              53 42'08,40" N
                              5 16'20,40" V

                        Paralelă

                        IR77/UK126
                              53 42'08,40" N
                              5 17'51,00" V

                        Meridian

                        IR78/UK127
                              53 44'24,00" N
                              5 17'51,00" V

                        Paralelă

                        IR79/UK128
                              53 44'24,00" N
                              5 19'19,80" V

                        Meridian

                        IR80/UK129
                              53 45'48,00" N
                              5 19'19,80" V

                        Paralelă

                        IR81/UK130
                              53 45'48,00" N
                              5 22'00,00" V

                        Meridian

                        IR82/UK131
                              53 46'00,00" N
                              5 22'00,00" V

                        Paralelă

                        IR83/UK132
                              53 46'00,00" N
                              5 19'00,00" V

                        Meridian

                        IR84/UK133
                              53 59'56,95" N
                              5 19'00,00" V

               Tabelul 3: Puncte și linii ale limitei dintre zonele de responsabilitate ale Irlandei și Regatului Unit – Nord

                        Puncte care definesc limita zonelor

                        Natura liniei care unește un punct cu următorul punct

                        IR85/UK134
                              55 31'13,36" N
                              6 45'00,00" V

                        Meridian

                        IR86/UK135
                              55 28'00,00" N
                              6 45'00,00" V

                        Paralelă

                        IR87/UK136
                              55 28'00,00" N
                              6 48'00,00" V

                        Meridian

                        IR88/UK137
                              55 30'00,00" N
                              6 48'00,00" V

                        Paralelă

                        IR89/UK138
                              55 30'00,00" N
                              6 51'00,00" V

                        Meridian

                        IR90/UK139
                              55 35'00,00" N
                              6 51'00,00" V

                        Paralelă

                        IR91/UK140
                              55 35'00,00" N
                              6 57'00,00" V

                        Meridian

                        IR92/UK141
                              55 40'00,00" N
                              6 57'00,00" V

                        Paralelă

                        IR93/UK142
                              55 40'00,00" N
                              7 2'00,00" V

                        Meridian

                        IR94/UK143
                              55 45'00,00" N
                              7 2'00,00" V

                        Paralelă

                        IR95/UK144
                              55 45'00,00" N
                              7 8'00,00" V

                        Meridian

                        IR96/UK145
                              55 50'00,00" N
                              7 8'00,00" V

                        Paralelă

                        IR97/UK146
                              55 50'00,00" N
                              7 15'00,00" V

                        Meridian

                        IR98/UK147
                              55 55'00,00" N
                              7 15'00,00" V

                        Paralelă

                        IR99/UK148
                              55 55'00,00" N
                              7 23'00,00" V

                        Meridian

                        IR100/UK149
                              56 0'00,00" N
                              7 23'00,00" V

                        Paralelă

                        IR101/UK150
                              56 0'00,00" N
                              8 13'00,00" V

                        Meridian

                        IR102/UK151
                              56 5'00,00" N
                              8 13'00,00" V

                        Paralelă

                        IR103/UK152
                              56 5'00,00" N
                              8 39'30,00" V

                        Meridian

                        IR104/UK153
                              56 10'00,00" N
                              8 39'30,00" V

                        Paralelă

                        IR105/UK154
                              56 10'00,00" N
                              9 7'00,00" V

                        Meridian

                        IR106/UK155
                              56 21'30,00" N
                              9 7'00,00" V

                        Paralelă

                        IR107/UK156
                              56 21'30,00" N
                              10 30'00,00" V

                        Meridian

                        IR108/UK157
                              56 32'30,00" N
                              10 30'00,00" V

                        Paralelă

                        IR109/UK158
                              56 32'30,00" N
                              12  12' 00,00" V

                        Meridian

                        IR110/UK159
                              56 42'00,00" N
                              12  12' 00,00" V

                        Paralelă

                        IR111/UK160
                              56 42'00,00" N
                              14  0' 00,00" V

               Tabelul 4: Puncte și linii ale limitei dintre zonele de responsabilitate ale Norvegiei și Regatului Unit

                        Puncte care definesc limita zonelor

                        Natura liniei care unește un punct cu următorul punct

                        NO1/UK1
                              63 38'10,68" N
                              0 10'59,31" V

                        Geodezică

                        NO2/UK2
                              63 03'20,71" N
                              0 28'12,51" E

                        Geodezică

                        NO3/UK3
                              62 58'21,06" N
                              0 33'31,01" E

                        Geodezică

                        NO4/UK4
                              62 53'29,49" N
                              0 38'27,91" E

                        Geodezică

                        NO5/UK5
                              62 44'16,31" N
                              0 47'27,69" E

                        Geodezică

                        NO6/UK6
                              62 39'57,99" N
                              0 51'29,48" E

                        Geodezică

                        NO7/UK7
                              62 36'20,75" N
                              0 54'44,78" E

                        Geodezică

                        NO8/UK8
                              62 32'47,29" N
                              0 57'48,32" E

                        Geodezică

                        NO9/UK9
                              62 30'09,83" N
                              1 0'05,92" E

                        Geodezică

                        NO10/UK10
                              62 27'32,82" N
                              1 2'17,70" E

                        Geodezică

                        NO11/UK11
                              62 24'56,68" N
                              1 4'25,86" E

                        Geodezică

                        NO12/UK12
                              62 22'21,00" N
                              1 6'28,21" E

                        Geodezică

                        NO13/UK13
                              62 19'40,72" N
                              1 8'30,96" E

                        Geodezică

                        NO14/UK14
                              62 16'43,93" N
                              1°10'40,66" E

                        Geodezică

                        NO15/UK15
                              61 44'12,00" N
                              1 33'13,44" E

                        Geodezică

                        NO16/UK16
                              61 44'12,00" N
                              1 33'36,00" E

                        Ortodromă

                        NO17/UK17
                              61 21'24,00" N
                              1 47'24,00" E

                        Ortodromă

                        NO18/UK18
                              59 53'48,00" N
                              2 4'36,00" E

                        Ortodromă

                        NO19/UK19
                              59 17'24,00" N
                              1 42'42,00" E

                        Ortodromă

                        NO20/UK20
                              58°25'48,00" N
                              1 29'00,00" E

                        Ortodromă

                        NO21/UK21
                              57 54'18,00" N
                              1 57'54,00" E

                        Ortodromă

                        NO22/UK22
                              56 35'42,00" N
                              2 36'48,00" E

                        Ortodromă

                        NO23/UK23
                              56 5'12,00" N

                              3 15'00,00" E

               (9)
                     Franța: Zona de responsabilitate națională a Franței este limitată, de la nord la sud, de o serie de linii care unesc următoarele puncte în ordinea în care sunt enumerate:

                        Puncte care definesc limita zonei

                        Natura liniei care unește un punct cu următorul punct

                        Alte puncte cu aceleași coordonate

                        FR01
                              48 19'56,52" N
                              4 46'23,67" V

                        Loxodromă

                        FR02
                              48 27'00,00" N
                              5°08'23,63" V

                        Paralelă

                        FR03
                              48 27'00,00" N
                              6 34'40,90" V

                        Loxodromă

                        FR04
                              46°00'04,06" N
                              9 59'54,88" V

                        Loxodromă

                        SP4

                        FR05
                              45 00'04,04" N
                              7 59'55,08" V

                        Loxodromă

                        SP5

                        FR06
                              44°20'03,93" N
                              3 59'55,37" V

                        Loxodromă

                        SP6

                        FR07
                              43 23'20,71" N
                              1 46'13,58" V

                        Loxodromă

                        SP7

                        FR08
                              43 22'50,11" N
                              1 47'11,18" V

                        SP8

               (10)
                     Spania: Zona de responsabilitate națională a Spaniei este limitată de o serie de linii care unesc următoarele puncte în ordinea în care sunt enumerate:

                        Puncte care definesc limita zonei

                        Natura liniei care unește un punct cu următorul punct

                        Alte puncte cu aceleași coordonate

                        SP1
                              42º30’04,25”N
                              008° 52’ 18.22” V

                        Loxodromă

                        SP2
                              42º30’04,32” N
                              010 ° 24’ 55.16” V

                        Loxodromă

                        SP3
                              46º00’04,07” N
                              010 ° 24’ 54.86” V

                        Loxodromă

                        SP4
                              46º00’04,06” N
                              009 ° 59’ 54.88” V

                        Loxodromă

                        FR4

                        SP5
                              45 00'04,04" N
                              007°59'55,08" V

                        Loxodromă

                        FR5

                        SP6
                              44°20'03,93" N
                              003 59'55,37" V

                        Loxodromă

                        FR6

                        SP7
                              43 23'20,71" N
                              001°46'13,58" V

                        Loxodromă

                        FR7

                        SP8
                              43 22'50,11" N
                              001°47'11,18" V

                        FR8

               Partea IV:
                      Limitele zonelor de responsabilitate comună

               Zonele de responsabilitate comună sunt următoarele:

               1.
                     Zona de responsabilitate comună a Belgiei, a Franței, a Țărilor de Jos și a Regatului Unit

               Regiunea maritimă cuprinsă între paralelele 51°51'52,1267" N și 51°6'00,00"N.

               2.
                     Zona de responsabilitate comună a Franței și a Regatului Unit

               Canalul Mânecii, la sud-vest de paralela 51°32'00,00" N, până la o linie care:

               (a)
                     începe la punctul cel mai vestic al Insulelor Scilly și care unește acest punct cu punctul 49°52'00,00"N 7°44'00,00" V;

               (b)
                     din acest punct, urmează o linie trasată la 50 de mile marine la vest de o linie care unește Insulele Scilly și Insula Ushant către sud până la intersecția sa cu paralela 48°27'00,00" N și

               (c)
                     urmează respectiva paralelă către est până la punctul cel mai sudic al Insulei Ushant.

               3.
                     Zona de responsabilitate comună a Danemarcei și a Germaniei

               Regiunea maritimă delimitată:

               (a)
                     la sud, de paralela 54°30'00,00" N la vest de coasta Germaniei;

               (b)
                     la vest, de meridianul 6°30'00,00" E;

               (c)
                     la nord, de paralela 55°50'00,00" N la vest de coasta Danemarcei și

               (d)
                     la est, de linia refluxului (pe baza nivelului de referință prestabilit al mareei astronomice celei mai mici (Lowest Astronomical Tide - LAT), incluzând regiunea Mării Wadden.

               4.
                     Zona de responsabilitate comună a Germaniei și a Țărilor de Jos

               Regiunea maritimă delimitată:

               (a)
                     la vest, de meridianul 6°0'00,00" E (ED50) la nord de coasta Țărilor de Jos;

               (b)
                     la nord, de paralela de 54°0'00,00" N (ED50);

               (c)
                     la est, de meridianul 7°15'00,00" E (ED50) la nord de coasta Germaniei; și

               (d)
                     la sud, de linia refluxului (pe baza nivelului de referință prestabilit al mareei astronomice celui mai mici (Lowest Astronomical Tide - LAT), incluzând regiunea Mării Wadden.

               PARTEA V: Interpretare

               Pozițiile punctelor menționate în prezenta anexă se stabilesc în conformitate cu Sistemul geodezic european (versiunea din 1950).”

               ANEXĂ […]