               COMISIA EUROPEANĂ
            Bruxelles, 27.5.2016
            COM(2016) 303 final
            2016/0156(NLE)
            Propunere de
            DECIZIE A CONSILIULUI
            privind încheierea Acordului dintre Uniunea Europeană și Guvernul Republicii Filipine privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene

               EXPUNERE DE MOTIVE

               1.CONTEXTUL PROPUNERII

               •Motivele și obiectivele propunerii

                  Ca urmare a hotărârilor Curții de Justiție în așa-numitele cauze „cer deschis”, la data de 5 iunie 2003 Consiliul a autorizat Comisia să deschidă negocieri cu țări terțe privind înlocuirea anumitor dispoziții din acordurile bilaterale existente privind serviciile aeriene cu un acord la nivelul Uniunii („autorizare orizontală”). Obiectivele acestor acorduri sunt să acorde tuturor transportatorilor aerieni din UE acces nediscriminatoriu la rutele aeriene dintre Uniunea Europeană și țările terțe și, prin urmare, să alinieze acordurile bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre și țări terțe la legislația Uniunii.

               •Coerența cu dispozițiile existente în domeniul de politică vizat

                  Dispozițiile acordului înlocuiesc sau completează dispozițiile existente în cele zece acorduri bilaterale privind serviciile aeriene dintre statele membre și Republica Filipine.

               •Coerența cu celelalte politici ale Uniunii

                  Acordul va răspunde unui obiectiv fundamental al politicii externe a Uniunii în domeniul aviației, prin alinierea acordurilor bilaterale existente privind serviciile aeriene la legislația Uniunii.

               2.TEMEIUL JURIDIC, SUBSIDIARITATEA ȘI PROPORȚIONALITATEA

               •Temei juridic

                  Articolul 100 alineatul (2) și articolul 218 alineatul (6) litera (a) din TFUE

               •Subsidiaritatea (pentru competență neexclusivă)

                  Propunerea se bazează în întregime pe „autorizarea orizontală” acordată de Consiliu, ținând seama de aspectele reglementate de legislația Uniunii și de acordurile bilaterale privind serviciile aeriene.

               •Proporționalitate

                  Acordul va modifica sau va completa dispozițiile acordurilor bilaterale privind serviciile aeriene numai în măsura în care acest lucru este necesar pentru a asigura conformitatea cu legislația Uniunii.

               •Alegerea instrumentului

                  Acordul dintre Uniune și Republica Filipine este cel mai eficient instrument de armonizare a tuturor acordurilor bilaterale existente privind serviciile aeriene încheiate între statele membre și Republica Filipine cu legislația Uniunii.

               3.REZULTATELE EVALUĂRILOR EX POST, ALE CONSULTĂRILOR CU PĂRȚILE INTERESATE ȘI ALE EVALUĂRILOR IMPACTULUI

               •Evaluările ex post/verificările adecvării legislației existente

                  Nu se aplică.

               •Consultări cu părțile interesate

                  În conformitate cu articolul 218 alineatul (4) din TFUE, Comisia a purtat negocierile în consultare cu un comitet special. Industria de profil a fost, de asemenea, consultată în timpul negocierilor. Observațiile formulate în acest proces au fost luate în considerare. Statele membre vizate au verificat exactitatea trimiterilor la acordurile bilaterale privind serviciile aeriene. Industria de profil a subliniat importanța unui temei juridic solid pentru operațiunile sale comerciale.

               •Obținerea și utilizarea expertizei

                  Nu se aplică.

               •Evaluarea impactului

                  Nu se aplică.

               •Adecvarea reglementărilor și simplificarea

                  Propunerea prevede o simplificare a legislației. Dispozițiile relevante ale acordurilor bilaterale privind serviciile aeriene dintre statele membre și Republica Filipine vor fi înlocuite sau completate de dispozițiile unui acord unic.

               •Drepturile fundamentale

                  Nu se aplică.

               4.IMPLICAȚIILE BUGETARE

                  Propunerea nu are implicații asupra bugetului Uniunii.

               5.ALTE ELEMENTE

               •Planuri de punere în aplicare și măsuri de monitorizare, evaluare și raportare

                  Până la intrarea sa în vigoare, acordul se aplică cu titlu provizoriu începând cu prima zi a lunii ulterioare datei la care părțile și-au notificat reciproc încheierea procedurilor necesare în acest sens.

               Documente explicative (pentru directive)

                  Nu se aplică.

               Explicarea detaliată a dispozițiilor specifice ale propunerii

                  Relațiile internaționale în materie de aviație dintre statele membre și țările terțe au fost întotdeauna reglementate de acorduri bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre și țări terțe, de anexele la acestea și de alte aranjamente bilaterale sau multilaterale conexe.

                  Totuși, clauzele de desemnare tradiționale din acordurile bilaterale între statele membre privind serviciile aeriene contravin legislației Uniunii. Aceste clauze permit unei țări terțe să respingă, să retragă sau să suspende permisele sau autorizațiile unui transportator aerian desemnat de un stat membru, dar care nu se află în proprietatea și sub controlul efectiv ale acelui stat membru sau ale resortisanților săi. S-a constatat că acest fapt reprezintă o discriminare față de transportatorii aerieni din UE stabiliți pe teritoriul unui stat membru, dar deținuți și controlați de resortisanți ai altor state membre. Acest fapt contravine articolului 49 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene care garantează, pentru resortisanții statelor membre care și-au exercitat dreptul de stabilire, aplicarea în statul membru gazdă a unui tratament egal cu cel aplicat resortisanților statului membru respectiv.

                  În ceea ce privește alte aspecte, cum ar fi impozitarea carburantului pentru aviație sau acordurile comerciale obligatorii dintre companiile aeriene, respectarea legislației Uniunii ar trebui asigurată prin modificarea sau completarea dispozițiilor existente din acordurile bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre și țări terțe.

                  În conformitate cu mecanismele și directivele din anexa la „autorizarea orizontală”, Comisia a negociat un acord cu Republica Filipine care înlocuiește anumite dispoziții din acordurile bilaterale existente privind serviciile aeriene încheiate între statele membre și Republica Filipine. Articolul 2 din acord înlocuiește clauzele de desemnare tradiționale cu o clauză de desemnare a UE care permite tuturor transportatorilor din UE să beneficieze de dreptul de stabilire. Articolul 5 soluționează potențialele conflicte cu regulile de concurență ale Uniunii.

               După semnarea acordului, acesta ar trebui încheiat. Prezentul act propune o decizie în acest sens.

               2016/0156 (NLE)

               Propunere de

               DECIZIE A CONSILIULUI

               privind încheierea Acordului dintre Uniunea Europeană și Guvernul Republicii Filipine privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene

               CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,

               având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 100 alineatul (2), coroborat cu articolul 218 alineatul (6) litera (a),

               având în vedere propunerea Comisiei Europene,

               având în vedere aprobarea Parlamentului European,

               întrucât:

               (1)În conformitate cu Decizia.../.../UE a Consiliului
                  1
               , Acordul dintre Uniunea Europeană și Guvernul Republicii Filipine privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene (denumit în continuare „acordul”) a fost semnat, sub rezerva încheierii sale la o dată ulterioară.

               (2)Obiectivul acordului este de a alinia acordurile bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între zece state membre și Republica Filipine la legislația Uniunii.

               (3)Acordul ar trebui aprobat în numele Uniunii,

               ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

               Articolul 1

               Prin prezenta decizie se aprobă, în numele Uniunii, Acordul dintre Uniunea Europeană și Guvernul Republicii Filipine privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene (denumit în continuare „acordul”).

               Textul acordului este atașat la prezenta decizie.

               Articolul 2

               Președintele Consiliului desemnează persoana împuternicită să efectueze, în numele Uniunii, notificarea prevăzută la articolul 8 alineatul (1) din acord, prin care se exprimă consimțământul Uniunii Europene de a-și asuma obligații în temeiul acordului.

               Articolul 3

               Prezenta decizie intră în vigoare la data adoptării.

               Adoptată la Bruxelles,

                     Pentru Consiliu

                     Președintele

                     (1)
                  JO L , , p. .

    ---documentbreak---

               COMISIA EUROPEANĂ
            Bruxelles, 27.5.2016
            COM(2016) 303 final
            ANEXĂ
            la
            Propunerea de decizie a Consiliului
            privind încheierea Acordului dintre Uniunea Europeană și Guvernul Republicii Filipine privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene

               ANEXĂ

               la

               Propunerea de decizie a Consiliului

               privind încheierea Acordului dintre Uniunea Europeană și Guvernul Republicii Filipine privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene

               UNIUNEA EUROPEANĂ,

               pe de o parte, și

               GUVERNUL REPUBLICII FILIPINE

               (denumit în continuare „Filipine”),

               pe de altă parte

               (denumite în continuare „părțile”),

               CONSTATÂND că acordurile bilaterale privind serviciile aeriene, încheiate între o serie de state membre ale Uniunii Europene și Filipine, conțin dispoziții care contravin legislației Uniunii Europene,

               CONSTATÂND că Uniunea Europeană are competență exclusivă în ceea ce privește mai multe aspecte care pot fi reglementate prin acorduri bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre ale Uniunii Europene și țări terțe,

               CONSTATÂND că, în temeiul legislației Uniunii Europene, transportatorii aerieni din statele membre ale Uniunii Europene stabiliți într-un stat membru din Uniunea Europeană beneficiază de dreptul de acces nediscriminatoriu la rutele aeriene dintre statele membre ale Uniunii Europene și țări terțe,

               AVÂND ÎN VEDERE acordurile dintre Uniunea Europeană și anumite țări terțe care prevăd, pentru resortisanții țărilor terțe respective, posibilitatea de a deveni proprietari ai unor transportatori aerieni titulari ai unei licențe acordate în conformitate cu legislația Uniunii Europene,

               RECUNOSCÂND faptul că anumite dispoziții din acordurile bilaterale privind serviciile aeriene dintre statele membre ale Uniunii Europene și Filipine, care contravin legislației Uniunii Europene, trebuie să devină conforme cu aceasta în vederea stabilirii unui temei juridic solid pentru serviciile aeriene dintre Uniunea Europeană și Filipine, precum și pentru a păstra continuitatea respectivelor servicii aeriene,

               CONSTATÂND că, în temeiul legislației Uniunii Europene, transportatorii nu pot, în principiu, să încheie acorduri care ar putea afecta schimburile comerciale dintre statele membre ale Uniunii Europene și care au drept obiect sau efect împiedicarea, restricționarea sau denaturarea concurenței,

               RECUNOSCÂND că dispozițiile acordurilor bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre ale Uniunii Europene și Filipine, care (i) solicită sau favorizează adoptarea unor acorduri între întreprinderi, a unor decizii luate de asociații ale întreprinderilor sau a unor practici concertate care împiedică, denaturează sau restricționează concurența dintre transportatorii aerieni pe rutele respective; sau (ii) întăresc efectele unor astfel de acorduri, decizii sau practici concertate; sau (iii) deleagă transportatorilor aerieni sau altor operatori economici privați responsabilitatea de a lua măsuri care împiedică, denaturează sau restricționează concurența dintre transportatorii aerieni pe rutele în cauză, ar putea face ca regulile de concurență aplicabile întreprinderilor să devină ineficiente,

               CONSTATÂND că, în cadrul acestui acord, Uniunea Europeană nu are drept obiectiv mărirea volumului total al traficului aerian dintre Uniunea Europeană și Filipine, afectarea echilibrului dintre transportatorii aerieni din statele membre ale Uniunii Europene și cei din Filipine sau negocierea modificărilor aduse dispozițiilor privind drepturile de trafic din acordurile bilaterale existente privind serviciile aeriene,

               CONVIN DUPĂ CUM URMEAZĂ:

               ARTICOLUL 1

               Dispoziții generale

               (1)
                     În scopul prezentului acord, „state membre” înseamnă state membre ale Uniunii Europene, iar „tratate UE” înseamnă Tratatul privind Uniunea Europeană și Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene.

               (2)
                     În acordurile enumerate în anexa 1, trimiterile la resortisanții statului membru care este parte la acordul respectiv se interpretează ca trimiteri la resortisanții statelor membre ale Uniunii Europene.

               (3)
                     În acordurile enumerate în anexa 1, trimiterile la transportatorii aerieni sau la companiile aeriene ale statului membru care este parte la acordul respectiv se interpretează ca trimiteri la transportatorii aerieni sau la companiile aeriene desemnate de statul membru respectiv.

               ARTICOLUL 2

               Desemnarea de către un stat membru

               (1)
                     Dispozițiile alineatelor (2) și (3) ale prezentului articol înlocuiesc dispozițiile corespondente ale articolelor enumerate în anexa 2 literele (a) și, respectiv, (b) în ceea ce privește desemnarea unui transportator aerian de către un stat membru, autorizația și permisele acordate acestuia de către Filipine și refuzul, revocarea, suspendarea sau limitarea autorizațiilor sau a permiselor transportatorului aerian.

               (2)
                     De îndată ce primește o desemnare de la un stat membru, Filipine acordă autorizațiile și permisele corespunzătoare într-un termen procedural minim, cu condiția ca:

               (i)
                     transportatorul aerian să fie stabilit, în temeiul tratatelor UE, pe teritoriul statului membru care a efectuat desemnarea și să dețină o licență de operare valabilă în conformitate cu legislația Uniunii Europene; și

               (ii)
                     statul membru care a eliberat certificatul de operator aerian să efectueze și să asigure un control reglementar efectiv al transportatorului aerian, iar autoritatea aeronautică competentă să fie identificată în mod clar în desemnare; precum și

               (iii)
                     transportatorul aerian să fie deținut, în mod direct sau prin intermediul unui acționariat majoritar, de state membre și/sau de resortisanți ai statelor membre și/sau de alte state enumerate în anexa 3 și/sau de resortisanți ai acestor alte state și să fie controlat efectiv de respectivele state și/sau de resortisanți ai acestora.

               (3)
                     Filipine poate refuza, revoca, suspenda sau limita autorizațiile sau permisele unui transportator aerian desemnat de un stat membru dacă:

               (i)
                     transportatorul aerian nu este stabilit, în temeiul tratatelor UE, pe teritoriul statului membru care a efectuat desemnarea sau nu deține o licență de operare valabilă în conformitate cu legislația Uniunii Europene; sau

               (ii)
                     statul membru care a eliberat Certificatul de operator aerian nu efectuează sau nu asigură un control reglementar efectiv al transportatorului aerian sau autoritatea aeronautică competentă nu este identificată în mod clar în desemnare; sau

               (iii)
                     transportatorul aerian nu este deținut, în mod direct sau prin intermediul unui acționariat majoritar, sau nu este controlat efectiv de state membre și/sau de resortisanți ai statelor membre și/sau de alte state enumerate la anexa 3 și/sau de resortisanți ai acestor alte state; sau

               (iv)
                     transportatorul aerian este deja autorizat să opereze în temeiul unui acord bilateral între Filipine și un alt stat membru, iar Republica Filipine poate demonstra că, prin exercitarea drepturilor de trafic în temeiul prezentului acord pe o rută care include un punct din acel alt stat membru, transportatorul aerian ar eluda restricțiile privind drepturile de trafic impuse de celălalt acord.

               În exercitarea drepturilor sale în temeiul prezentului alineat, Republica Filipine nu face discriminări bazate pe naționalitate între transportorii aerieni din statele membre.

               ARTICOLUL 3

               Siguranța

               (1)
                     Dispozițiile alineatului (2) din prezentul articol completează dispozițiile corespondente din articolele enumerate în anexa 2 litera (c).

               (2)
                     Atunci când un stat membru a desemnat un transportator aerian al cărui control reglementar este efectuat și menținut de un alt stat membru, drepturile Republicii Filipine în temeiul dispozițiilor privind siguranța ale acordului dintre statul membru care a desemnat transportatorul aerian și Filipine se aplică în mod identic în ceea ce privește adoptarea, exercitarea sau menținerea standardelor de siguranță de către celălalt stat membru și în ceea ce privește autorizația de operare a transportatorului aerian respectiv.

               ARTICOLUL 4

               Impozitarea carburantului pentru aviație

               (1)
                     Dispozițiile alineatului (2) din prezentul articol completează dispozițiile corespondente din articolele enumerate în anexa 2 litera (d).

               (2)
                     Sub rezerva oricăror dispoziții contrare, niciuna dintre dispozițiile enumerate în anexa 2 litera (d) nu împiedică un stat membru să impună, pe bază nediscriminatorie, impozite sau taxe pe combustibilul furnizat pe teritoriul său pentru a fi utilizat de o aeronavă a unui transportator aerian desemnat de Filipine care operează între un punct situat pe teritoriul respectivului stat membru și un alt punct situat pe teritoriul acelui stat membru sau pe teritoriul unui alt stat membru.

               ARTICOLUL 5

               Compatibilitatea cu normele în materie de concurență

               (1)
                     Prin derogare de la orice altă dispoziție contrară, niciuna din dispozițiile acordurilor enumerate în anexa 1 nu trebuie (i) să solicite sau să favorizeze adoptarea unor acorduri între întreprinderi, luarea unor decizii de către asociații de întreprinderi sau recurgerea la practici concertate care împiedică, denaturează sau restricționează concurența; (ii) să întărească efectele unor astfel de acorduri, decizii sau practici concertate; sau (iii) să delege unor operatori economici privați responsabilitatea de a lua măsuri care împiedică, denaturează sau restricționează concurența.

               (2)
                     Dispozițiile acordurilor enumerate în anexa 1 care sunt incompatibile cu alineatul (1) din prezentul articol nu se aplică.

               ARTICOLUL 6

               Anexe la acord

               Anexele la prezentul acord fac parte integrantă din acesta.

               ARTICOLUL 7

               Revizuire sau modificare

               Părțile pot, în orice moment, să revizuiască sau să modifice de comun acord prezentul acord.

               ARTICOLUL 8

               Intrarea în vigoare și aplicarea provizorie

               (1)
                     Prezentul acord intră în vigoare la data la care părțile și-au notificat reciproc, în scris, îndeplinirea procedurilor lor interne necesare în acest scop.

               (2)
                     Fără a aduce atingere alineatului (1), părțile convin să aplice prezentul acord cu titlu provizoriu începând cu prima zi a lunii următoare datei la care părțile și-au notificat reciproc îndeplinirea procedurilor necesare în acest scop.

               (3)
                     Prezentul acord se aplică tuturor acordurilor și înțelegerilor enumerate în anexa 1, inclusiv celor care, la data semnării prezentului acord, nu au intrat încă în vigoare.

               ARTICOLUL 9

               Denunțarea acordului

               (1)
                     Denunțarea unuia dintre acordurile enumerate în anexa 1 conduce la denunțarea simultană a tuturor dispozițiilor prezentului acord care se referă la respectivul acord menționat în anexa 1.

               (2)
                     Denunțarea tuturor acordurilor enumerate în anexa 1 conduce la denunțarea simultană a prezentului acord.

               DREPT PENTRU CARE, subsemnații, autorizați în mod corespunzător, semnează prezentul acord.

               Adoptat în dublu exemplar la […], la data de […], în limbile bulgară, spaniolă, cehă, daneză, germană, estonă, greacă, engleză, franceză, croată, italiană, letonă, lituaniană, maghiară, malteză, neerlandeză, polonă, portugheză, română, slovacă, slovenă, finlandeză și suedeză, toate textele fiind în mod egal autentice.

               PENTRU UNIUNEA EUROPEANĂ:
                     PENTRU REPUBLICA FILIPINE:

               Anexa 1

               Lista acordurilor menționate la articolul 1 din prezentul acord

               Acorduri privind serviciile aeriene și alte înțelegeri încheiate între Republica Filipine și state membre ale Uniunii Europene, cu modificările sau amendamentele ulterioare, care, la data semnării prezentului acord, au fost încheiate, semnate sau parafate:

               -
                     Acordul privind transportul aerian dintre Guvernul Federal al Austriei și Guvernul Republicii Filipine semnat la Manila la 12 august 1992, denumit în continuare „Acordul Filipine-Austria” în anexa 2;

               -
                     Acordul privind transportul aerian dintre Guvernul Regatului Belgiei și Guvernul Republicii Filipine semnat la Manila la 30 ianuarie 1970, denumit în continuare „Acordul Filipine-Belgia” în anexa 2;

               -
                     Acordul privind transportul aerian dintre Guvernul Republicii Federale Cehoslovacia și Guvernul Republicii Filipine semnat la Praga la 23 aprilie 1992, denumit în continuare „Acordul Filipine-Republica Cehă” în anexa 2;

               -
                     Acordul privind transportul aerian dintre Guvernul Regatului Danemarcei și Guvernul Republicii Filipine semnat la Oslo la 8 mai 1969, denumit în continuare „Acordul Filipine-Danemarca” în anexa 2;

               -
                     Acordul privind transportul aerian dintre Republica Filipine și Regatul Suediei, semnat la Oslo la 8 mai 1969, denumit în continuare „Acordul Filipine-Suedia” în anexa 2;

               -
                     Acordul privind transportul aerian dintre Republica Federală Germania și Republica Filipine semnat la Manila la 6 august 1971, denumit în continuare „Acordul Filipine-Germania” în anexa 2;

               -
                     Acordul privind transportul aerian dintre Guvernul Republicii Elene și Guvernul Republicii Filipine semnat la Atena la 8 octombrie 1949, denumit în continuare „Acordul Filipine-Grecia” în anexa 2;

               -
                     Acordul privind transportul aerian dintre Guvernul Republicii Ungare și Guvernul Republicii Filipine semnat la Budapesta la 21 mai 1992, denumit în continuare „Acordul Filipine-Ungaria” în anexa 2;

               -
                     Acordul privind transportul aerian dintre Guvernul Marelui Ducat al Luxemburgului și Guvernul Republicii Filipine semnat la Luxemburg la 21 noiembrie 2001, denumit în continuare „Acordul Filipine-Luxemburg” în anexa 2;

               -
                     Acordul dintre Guvernul Republicii Polone și Guvernul Republicii Filipine în ceea ce privește serviciile aeriene civile, semnat la Manila la 1 iulie 1993, denumit în continuare „Acordul Filipine-Polonia” în anexa 2;

               Anexa 2

               Lista articolelor din acordurile enumerate în anexa 1 și menționate la articolele 2-4 din prezentul acord

               (a) Desemnare:

               -
                     Articolul 3 din Acordul Filipine – Austria;

               -
                     Articolul 3 din Acordul Filipine – Belgia;

               -
                     Articolul III din Acordul Filipine – Republica Cehă;

               -
                     Articolul 3 din Acordul Filipine – Danemarca;

               -
                     Articolul 3 din Acordul Filipine – Suedia;

               -
                     Articolul 3 alineatul (1) din Acordul Filipine – Germania;

               -
                     Articolele 2 și 3 din Acordul Filipine – Grecia;

               -
                     Articolul III din Acordul Filipine – Ungaria;

               -
                     Articolul III din Acordul Filipine – Luxemburg;

               -
                     Articolul III din Acordul Filipine – Polonia;

               (b) Refuzul, revocarea, suspendarea sau limitarea autorizațiilor sau a permiselor:

               -
                     Articolul 3 din Acordul Filipine – Austria;

               -
                     Articolul 3 din Acordul Filipine – Belgia;

               -
                     Articolul III din Acordul Filipine – Republica Cehă;

               -
                     Articolul 3 din Acordul Filipine – Danemarca

               -
                     Articolul 3 din Acordul Filipine – Suedia;

               -
                     Articolul 3 alineatele (4), (5) și (6) prima teză din Acordul Filipine – Germania;

               -
                     Articolul 6 din Acordul Filipine – Grecia;

               -
                     Articolul IV din Acordul Filipine – Ungaria;

               -
                     Articolul III din Acordul Filipine – Luxemburg;

               -
                     Articolul III din Acordul Filipine – Polonia;

               (c) Siguranța:

               -
                     Articolul 6 din Acordul Filipine – Austria;

               -
                     Articolul 11 din Acordul Filipine – Belgia;

               -
                     Articolul X din Acordul Filipine – Republica Cehă;

               -
                     Articolul 11 din Acordul Filipine – Danemarca;

               -
                     Articolul 11 din Acordul Filipine – Suedia;

               -
                     Articolul 10 din Acordul Filipine – Germania;

               -
                     Articolul 4 din Acordul Filipine – Grecia;

               -
                     Articolul XIII din Acordul Filipine – Ungaria;

               -
                     Articolul XI din Acordul Filipine – Luxemburg;

               -
                     Articolul XII din Acordul Filipine – Polonia;

               (d) Impozitarea combustibilului pentru aviație:

               -
                     Articolul 7 din Acordul Filipine – Austria;

               -
                     Articolul 4 din Acordul Filipine – Belgia;

               -
                     Articolul IV din Acordul Filipine – Republica Cehă;

               -
                     Articolul 4 din Acordul Filipine – Danemarca;

               -
                     Articolul 4 din Acordul Filipine – Suedia;

               -
                     Articolul 4 din Acordul Filipine – Germania;

               -
                     Articolul 3 din Acordul Filipine – Grecia;

               -
                     Articolul V din Acordul Filipine – Ungaria;

               -
                     Articolul IV din Acordul Filipine – Luxemburg;

               -
                     Articolul IV din Acordul Filipine – Polonia;

               Anexa 3

               Lista celorlalte state menționate la articolul 2 din prezentul acord

               (a)
                     Republica Islanda (în temeiul Acordului privind Spațiul Economic European);

               (b)
                     Principatul Liechtenstein (în temeiul Acordului privind Spațiul Economic European);

               (c)
                     Regatul Norvegiei (în temeiul Acordului privind Spațiul Economic European);

               (d)
                     Confederația Elvețiană (în temeiul Acordului dintre Comunitatea Europeană și Confederația Elvețiană privind transportul aerian).


title: Propunere de decizie a Consiliului privind semnarea şi aplicarea provizorie a acordului dintre Comunitatea Europeană şi Uniunea Economică şi Monetară a Africii de Vest privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene  - Propunere de decizie a Consiliului privind încheierea acordului dintre Comunitatea Europeană şi Uniunea Economică şi Monetară a Africii de Vest privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene (prezentate de Comisie)

text:
Anunţ juridic important

|

52008PC0463(01)

Propunere de decizie a Consiliului privind semnarea și aplicarea provizorie a acordului dintre Comunitatea Europeană și Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene  /* COM/2008/0463 final  */

	[pic] | COMISIA COMUNITĂŢILOR EUROPENE |Bruxelles, 17.7.2008COM(2008) 463 final2008/0145 (CNS)Propunere deDECIZIE A CONSILIULUIprivind semnarea și aplicarea provizorie a acordului dintre Comunitatea Europeană și Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest privind anumite aspecte ale serviciilor aerienePropunere deDECIZIE A CONSILIULUIprivind încheierea acordului dintre Comunitatea Europeană și Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene(prezentate de Comisie)EXPUNERE DE MOTIVE1. Contextul propunerii |110 | Motivele și obiectivele propunerii Ca urmare a hotărârilor Curții de Justiție a Comunităților Europene în așa-numitele cauze „cer deschis”, la data de 5 iunie 2003, Consiliul a autorizat Comisia să deschidă negocieri cu țări terțe în vederea înlocuirii anumitor dispoziții din acordurile existente cu un acord comunitar[1] („mandat orizontal”). Obiectivele acestor acorduri sunt să ofere tuturor transportatorilor aerieni comunitari acces nediscriminatoriu la rutele aeriene dintre Comunitate și țările terțe și de a armoniza acordurile bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre și țări terțe cu legislația comunitară. |120 | Context general Relațiile internaționale în materie de transport aerian dintre statele membre și țările terțe au fost până în prezent reglementate de acorduri bilaterale privind serviciile aeriene, de anexele la acestea precum și de alte înțelegeri bilaterale sau multilaterale conexe. Clauzele de desemnare tradiționale din acordurile bilaterale privind serviciile aeriene încheiate de statele membre contravin legislației comunitare. Acestea permit unei țări terțe să respingă, să retragă sau să suspende permisele sau autorizațiile unui transportator aerian care a fost desemnat de către un stat membru, dar care nu este deținut majoritar și controlat efectiv de acel stat membru sau de resortisanții acestuia. S-a constatat că acest fapt reprezintă o discriminare a transportatorilor aerieni comunitari stabiliți pe teritoriul unui stat membru, dar deținuți și controlați de resortisanți ai altor state membre. Acest fapt contravine articolului 43 din tratat, care garantează, pentru resortisanții statelor membre care și-au exercitat dreptul de stabilire, aplicarea unui tratament egal în statul membru gazdă cu cel aplicat resortisanților statului membru respectiv. În ceea ce privește alte aspecte, cum sunt taxarea carburantului pentru aviație, tarifele percepute de transportatorii aerieni din țările terțe pe rutele intracomunitare sau acordurile comerciale obligatorii dintre companiile aeriene, respectarea legislației comunitare ar trebui asigurată prin modificarea sau completarea dispozițiilor existente din acordurile bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre și țări terțe. |130 | Dispoziții în vigoare în domeniul prezentei propuneri Dispozițiile acordului prevalează asupra sau completează dispozițiile în vigoare ale celor 47 de acorduri bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre și statele membre ale Uniunii Economice și Monetare a Africii de Vest. |140 | Coerența cu celelalte politici și obiective ale Uniunii Acordul va răspunde unui obiectiv fundamental al politicii externe comunitare în domeniul aviației, armonizând acordurile bilaterale existente privind serviciile aeriene cu legislația comunitară. |2. Consultarea părților interesate și evaluarea impactului |Consultarea părților interesate |211 | Metodele de consultare, principalele sectoare vizate și profilul general al respondenților Pe durata negocierilor, au fost consultate statele membre și sectorul de activitate. |212 | Sinteza răspunsurilor primite și modul în care acestea au fost luate în considerare Au fost luate în considerare observațiile prezentate de statele membre și de sectorul de activitate. |3. Elementele juridice ale propunerii |305 | Sinteza măsurilor propuse În conformitate cu mecanismele și liniile directoare enunțate în anexa la „mandatul orizontal”, Comisia a negociat cu Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest un acord care înlocuiește anumite dispoziții din acordurile bilaterale existente privind serviciile aeriene încheiate între statele membre și statele membre ale Uniunii Economice și Monetare a Africii de Vest. Articolul 2 din acord înlocuiește clauzele tradiționale de desemnare printr-o clauză comunitară de desemnare, care permite tuturor transportatorilor comunitari să beneficieze de dreptul de stabilire. Articolele 5 și 6 din acord vizează două tipuri de clauze referitoare la probleme care sunt de competența Comunității. Articolul 5 se referă la taxarea carburantului pentru aviație, aspect armonizat prin Directiva 2003/96/CE a Consiliului privind restructurarea cadrului comunitar de impozitare a produselor energetice și a electricității, în special articolul 14 alineatul (2). Articolul 6 (referitor la tarife) soluționează conflictele dintre acordurile bilaterale existente privind serviciile aeriene și Regulamentul nr. 2409/92 al Consiliului privind tarifele serviciilor aeriene pentru transportul de pasageri și de marfă, prin care li se interzice transportatorilor din țările terțe să se afle la originea unor inițiative de tarifare privind rutele aeriene în întregime intracomunitare. Articolul 7 armonizează dispozițiile acordurilor bilaterale care sunt în mod evident anticoncurențiale (acorduri comerciale obligatorii între companiile aeriene) cu legislația comunitară în domeniul concurenței. |310 | Temei juridic Articolul 80 alineatul (2) și articolul 300 alineatul (2) din Tratatul CE. |329 | Principiul subsidiarității Propunerea se bazează în întregime pe „mandatul orizontal” acordat de Consiliu, ținând seama de aspectele reglementate de legislația comunitară și de acordurile bilaterale privind serviciile aeriene. |Principiul proporționalității Acordul va modifica sau va completa dispozițiile acordurilor bilaterale privind serviciile aeriene numai în măsura în care acest lucru este necesar pentru a asigura conformitatea cu legislația comunitară. |Alegerea instrumentelor |342 | Acordul dintre Comunitate și Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest reprezintă cel mai eficient instrument de armonizare cu legislația comunitară a tuturor acordurilor bilaterale existente privind serviciile aeriene încheiate între statele membre și statele membre ale Uniunii Economice și Monetare a Africii de Vest. |4. Incidența bugetară |409 | Propunerea nu are niciun impact asupra bugetului comunitar. |5. Informații suplimentare |510 | Simplificare |511 | Prezenta propunere prevede o simplificare a legislației. |512 | Dispozițiile relevante ale acordurilor bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre și statele membre ale Uniunii Economice și Monetare a Africii de Vest vor fi înlocuite sau completate de dispozițiile unui acord comunitar unic. |570 | Explicarea detaliată a propunerii În conformitate cu procedura standard de semnare și încheiere a acordurilor internaționale, Consiliul este invitat să aprobe deciziile referitoare la semnarea, aplicarea provizorie, precum și de încheierea acordului între Comunitatea Europeană și Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene și să desemneze persoanele autorizate să semneze acordul în numele Comunității. |Propunere deDECIZIE A CONSILIULUIprivind semnarea și aplicarea provizorie a acordului dintre Comunitatea Europeană și Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest privind anumite aspecte ale serviciilor aerieneCONSILIUL UNIUNII EUROPENE,având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 80 alineatul (2), coroborat cu articolul 300 alineatul (2) primul paragraf prima teză,având în vedere propunerea Comisiei[2],întrucât:(1) La 5 iunie 2003, Consiliul a autorizat Comisia să deschidă negocieri cu țări terțe în vederea înlocuirii anumitor dispoziții ale acordurilor bilaterale existente cu un acord comunitar.(2) Comisia a negociat, în numele Comunității, un acord cu Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene, în conformitate cu mecanismele și liniile directoare din anexa la decizia Consiliului de autorizare a Comisiei în vederea deschiderii de negocieri cu țări terțe pentru înlocuirea anumitor dispoziții ale acordurilor bilaterale existente cu un acord comunitar.(3) Sub rezerva încheierii sale la o dată ulterioară, acordul negociat de către Comisie ar trebui semnat și aplicat cu titlu provizoriu,DECIDE:Articol unic1. Președintele Consiliului este autorizat, prin prezenta decizie, să desemneze persoana sau persoanele împuternicite să semneze, în numele Comunității, acordul dintre Comunitatea Europeană și Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene, sub rezerva încheierii acordului la o dată ulterioară.2. Până la intrarea sa în vigoare, acordul se aplică cu titlu provizoriu, începând cu prima zi a primei luni următoare datei la care părțile și-au notificat reciproc îndeplinirea procedurilor necesare în acest scop. Președintele Consiliului este autorizat să efectueze notificarea prevăzută la articolul 10 alineatul (2) din acord.3. Textul acordului se anexează la prezenta decizie.Adoptată la Bruxelles,Pentru ConsiliuPreședinte2008/0145 (CNS)Propunere deDECIZIE A CONSILIULUIprivind încheierea acordului dintre Comunitatea Europeană și Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest privind anumite aspecte ale serviciilor aerieneCONSILIUL UNIUNII EUROPENE,având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 80 alineatul (2), coroborat cu articolul 300 alineatul (2) primul paragraf prima teză și cu articolul 300 alineatul (3) primul paragraf,având în vedere propunerea Comisiei[3],având în vedere avizul Parlamentului European[4],întrucât:(1) La 5 iunie 2003, Consiliul a autorizat Comisia să deschidă negocieri cu țările terțe, în vederea înlocuirii anumitor dispoziții ale acordurilor bilaterale existente cu un acord comunitar.(2) Comisia a negociat, în numele Comunității, un acord cu Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene, în conformitate cu mecanismele și liniile directoare din anexa la decizia Consiliului de autorizare a Comisiei în vederea deschiderii de negocieri cu țările terțe pentru înlocuirea anumitor dispoziții ale acordurilor bilaterale existente cu un acord comunitar.(3) Acordul a fost semnat în numele Comunității Europene la […], sub rezerva încheierii sale la o dată ulterioară, în conformitate cu Decizia …/…/ CE a Consiliului din […][5].(4) Acordul trebuie aprobat,DECIDE:Articolul 11. Acordul dintre Comunitatea Europeană și Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest privind anumite aspecte ale serviciilor aeriene se aprobă în numele Comunității.2. Textul acordului se anexează la prezenta decizie.Articolul 2Președintele Consiliului este autorizat să desemneze persoana sau persoanele împuternicite să efectueze notificarea prevăzută la articolul 10 alineatul (1) din acord.Adoptată la Bruxelles,Pentru ConsiliuPreședinteANEXĂACORD între Comunitatea Europeană și Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest privind anumite aspecte ale serviciilor aerieneCOMUNITATEA EUROPEANĂpe de o parte, șiUNIUNEA ECONOMICĂ ȘI MONETARĂ A AFRICII DE VESTpe de altă parte,(denumite în continuare „părțile”)CONSTATÂND că, între [mai multe] state membre ale Comunității Europene și, respectiv, ale Uniunii Economice și Monetare a Africii de Vest, au fost încheiate acorduri bilaterale privind serviciile aeriene, conținând dispoziții în materie de desemnare care contravin legislației comunitare, astfel cum s-a constatat în hotărârile Curții de Justiție a Comunităților Europene din noiembrie 2002,CONSTATÂND că, în privința anumitor aspecte care pot fi incluse în acordurile bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre ale Comunității Europene și țări terțe, Comunitatea Europeană are competență exclusivă,CONSTATÂND că, în temeiul legislației Comunității Europene și a UEMOA, transportatorii aerieni comunitari stabiliți într-un stat membru au dreptul la acces nediscriminatoriu pe piață în ceea ce privește rutele dintre statele membre și țările terțe,AVÂND ÎN VEDERE că acordurile dintre Comunitatea Europeană și anumite țări terțe prevăd, pentru resortisanții acestor țări, posibilitatea de a deveni proprietari ai unor transportatori aerieni titulari ai unei licențe acordate în conformitate cu legislația Comunității Europene,RECUNOSCÂND faptul că anumite dispoziții în materie de desemnare din acordurile bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre ale Comunității Europene și, respectiv, ale Uniunii Economice și Monetare a Africii de Vest, care contravin legislației comunitare, trebuie să fie armonizate în întregime cu aceasta, pentru a se stabili un temei juridic adecvat pentru serviciile aeriene dintre Comunitatea Europeană și Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest, precum și pentru a păstra continuitatea acestor servicii,CONSTATÂND că, în temeiul legislației Comunității Europene și a UEMOA, transportatorii aerieni, nu pot, în principiu, să încheie acorduri care ar putea afecta schimburile comerciale dintre statele membre ale Comunității Europene și, respectiv, ale UEMOA, al căror obiect sau efect este împiedicarea, restricționarea sau denaturarea concurenței,RECUNOSCÂND că dispozițiile acordurilor bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între statele membre ale Comunității Europene și, respectiv, ale Uniunii Economice și Monetare a Africii de Vest, care(i) impun sau favorizează adoptarea unor acorduri între întreprinderi, a unor decizii luate de asociații ale întreprinderilor sau a unor practici concertate care împiedică, denaturează sau restricționează concurența dintre transportatorii aerieni de pe rutele respective; sau(ii) consolidează efectele oricărui acord sau oricăror decizii sau practici concertate; sau(iii) care delegă transportatorilor aerieni sau altor agenți economici privați responsabilitatea de a lua măsuri de împiedicare, denaturare sau restricționare a concurenței dintre transportatorii aerieni de pe rutele respective,pot cauza ineficiența regulilor de concurență aplicabile întreprinderilor,AVÂND ÎN VEDERE că, în cadrul acestor negocieri, părțile nu au drept obiectiv creșterea volumului total al traficului aerian dintre Comunitatea Europeană și Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest, compromiterea echilibrului dintre transportatorii aerieni ai Comunității Europene și transportatorii aerieni din Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest și nici negocierea unor modificări ale dispozițiilor acordurilor bilaterale privind serviciile aeriene existente în ceea ce privește drepturile de trafic,AVÂND ÎN VEDERE că relațiile aeriene dintre statele membre ale UEMOA și cele ale Comunității Europene reprezintă peste 80% din legăturile aeriene internaționale ale acestora, relații reglementate, în mod tradițional, de acorduri bilaterale,AVÂND ÎN VEDERE Decizia nr. 08/2002/CM/UEMOA din 27 iunie 2002 de adoptare a Programului Comun de Transport Aerian al statelor membre ale UEMOA,AVÂND ÎN VEDERE Directiva nr. 08/2006/CM/UEMOA din 16 decembrie 2006, de mandatare a Comisiei UEMOA, asistată de reprezentanții statelor membre ale UEMOA, de a deschide și de a purta negocieri cu Comisia Europeană, în vederea introducerii unei clauze comunitare de desemnare în acordurile aeriene dintre statele membre ale Comunității Europene și statele membre ale Uniunii Economice și Monetare a Africii de Vest,LUÂND ACT de propunerea Comisiei Europene de a utiliza oportunitatea pe care i-o oferă legislația europeană și dispozițiile Tratatului privind Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest pentru a purta negocieri bilaterale referitoare la introducerea unei clauze comunitare de desemnare în acordurile aeriene încheiate între statele membre ale Uniunii Economice și Monetare a Africii de Vest și cele ale Comunității Europene;CONVIN DUPĂ CUM URMEAZĂ:ARTICOLUL 1 Dispoziții generale1. În sensul prezentului acord, termenii și expresiile de mai jos înseamnă:i. UEMOA: Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest,ii. CE: Comunitatea Europeană2. În sensul prezentului acord, „state membre CE” înseamnă statele membre ale Comunității Europene, iar „state membre UEMOA” înseamnă statele membre ale Uniunii Economice și Monetare a Africii de Vest.3. În acordurile bilaterale enumerate în anexa I la prezentul acord, trimiterile la resortisanții statului membru CE și la resortisanții statului membru UEMOA se interpretează, respectiv, ca trimiteri la resortisanții statelor membre CE sau ai statelor membre UEMOA.4. În acordurile bilaterale enumerate în anexa 1 la prezentul acord, trimiterile la transportatorii aerieni sau la companiile aeriene ale statului membru CE și ale statului membru UEMOA, care sunt părți la acest acord, se interpretează ca trimiteri la transportatorii aerieni sau la companiile aeriene desemnate de aceste state.ARTICOLUL 2 Desemnare și autorizare1. Dispozițiile alineatului (2) din prezentul articol prevalează asupra dispozițiilor corespunzătoare din articolele enumerate în anexa 2 litera (a) în ceea ce privește desemnarea unui transportator aerian, autorizațiile și permisele care îi sunt acordate.2. Odată cu primirea desemnării din partea unui stat membru al uneia dintre părți, statul membru al celeilalte părți acordă autorizațiile și permisele corespunzătoare, într-un termen minim de procedură, cu condiția ca:(a) În cazul unui transportator aerian desemnat de un stat membru al CE:i. în temeiul Tratatului de instituire a Comunității Europene, transportatorul aerian să fie stabilit pe teritoriul statului membru CE care a efectuat desemnarea și să dețină o licență de operare valabilă, în conformitate cu legislația comunitară europeană; și caii. statul membru CE care a eliberat certificatul de transportator aerian să efectueze și să asigure un control reglementar efectiv al transportatorului aerian, iar autoritatea aeronautică competentă să fie identificată în mod clar în desemnare.(b) În cazul unui transportator aerian desemnat de un stat membru al UEMOA:i. transportatorul aerian să fie stabilit pe teritoriul statului membru al UEMOA care a efectuat desemnarea și să fi primit o autorizație valabilă, în conformitate cu legislația UEMOA; și caii. statul membru al UEMOA, responsabil cu eliberarea autorizației de exploatare aeriană pentru transportatorul aerian în conformitate cu anexele 1, 6 și 8 a Convenției de la Chicago, să exerseze și să asigure un control reglementar efectiv al transportatorului aerian, iar autoritatea aeronautică competentă să fie identificată în mod clar în desemnare; șiiii. fie:a. transportatorul aerian este reținut și controlat efectiv, în mod direct sau prin intermediul unui acționariat majoritar, de către statele membre ale UEMOA și/sau de către resortisanți ai statelor membre ale UEMOA, sau de către alte state africane și/sau resortisanți ai acestor alte state africane, fieb. serviciile exploatate de transportatorul aerian autorizat în temeiul legislației comunitare a UEMOA utilizează ca punct de plecare și de sosire, în principal, unul dintre aeroporturile unui stat membru al UEMOA și personalul său tehnic, operațional și administrativ este alcătuit, în principal, din resortisanți ai statelor membre ale UEMOA, dacă statul membru CE în cauză confirmă aplicarea dispozițiilor acestei litere (b).ARTICOLUL 3 Refuz, revocare, suspendare sau restricționare1. Dispozițiile alineatului (2) din prezentul articol prevalează asupra dispozițiilor corespunzătoare enumerate în anexa 2 litera (b), în ceea ce privește refuzul, revocarea, suspendarea sau restricționarea autorizațiilor sau a permiselor transportatorului aerian.2. Fiecare stat membru în cauză poate refuza, revoca, suspenda sau restricționa autorizațiile sau permisele unui transportator aerian desemnat de un stat membru al celeilalte părți, în cazul în care este îndeplinită una dintre următoarele condiții:(a) În cazul unui transportator aerian desemnat de un stat membru al CE:i. în temeiul Tratatului de instituire a Comunității Europene, transportatorul aerian nu este stabilit pe teritoriul statului membru CE care a efectuat desemnarea sau nu deține licență de operare valabilă în conformitate cu legislația Comunității Europene; sauii. statul membru CE, care a eliberat certificatul de transportator aerian, nu efectuează și nu asigură un control reglementar efectiv al transportatorului aerian, iar autoritatea aeronautică competentă nu este identificată în mod clar în desemnare.(b) În cazul unui transportator aerian desemnat de un stat membru al UEMOA:i. transportatorul aerian nu este stabilit pe teritoriul statului membru al UEMOA care a efectuat desemnarea sau nu dispune de o autorizație valabilă, în conformitate cu legislația UEMOA; sauii. statul membru UEMOA, care a eliberat certificatul de transportator aerian, nu exersează și nu asigură un control reglementar efectiv al transportatorului aerian, în conformitate cu anexele 1, 6 și 8 din Convenția de la Chicago, sau dacă autoritatea aeronautică competentă nu este identificată în mod clar în desemnare; sauiii. fie:a. transportatorul aerian nu este deținut sau controlat efectiv, în mod direct sau prin intermediul unui acționariat majoritar, de statele membre ale UEMOA și/sau de resortisanți ai statelor membre ale UEMOA, sau de alte state africane și/sau de resortisanți ai acestor alte state africane, fieb. serviciile exploatate de transportatorul aerian autorizat în temeiul legislației comunitare a UEMOA nu utilizează ca punct de plecare și de sosire, în principal, unul dintre aeroporturile unui stat membru al UEMOA sau personalul său tehnic, operațional și administrativ nu este alcătuit, în principal, din resortisanți ai statelor membre ale UEMOA.3, Prin exercitarea drepturilor care îi revin în temeiul prezentului articol, statul membru în cauză nu face nicio discriminare, pe motive de naționalitate, între transportatorii aerian ai celeilalte părți.ARTICOLUL 4 Drepturi privind controlul reglementar efectiv1. Dispozițiile alineatelor (2) și (3) din prezentul articol completează articolele enumerate în anexa 2 litera (c) la prezentul acord.2. În cazul în care un stat membru CE a desemnat un transportator aerian al cărui control reglementar efectiv este exersat și asigurat de un alt stat membru CE, drepturile statului membru UEMOA vizat în temeiul dispozițiilor privind siguranța din acordul încheiat între statul membru CE care a desemnat transportatorul aerian și statul membru UEMOA vizat se aplică în mod identic în ceea ce privește adoptarea, exercitarea sau menținerea normelor de securitate de către celălalt stat membru CE și în ceea ce privește licența de operare a transportatorului aerian respectiv.3. În cazul în care un stat membru UEMOA a desemnat un transportator aerian al cărui control reglementar efectiv este exercitat și asigurat de un alt stat membru UEMOA, drepturile statului membru CE vizat în temeiul dispozițiilor privind siguranța din acordul încheiat între statul membru UEMOA care a desemnat transportatorul aerian și statul membru CE vizat se aplică în mod identic în ceea ce privește adoptarea, exercitarea sau menținerea normelor de securitate de către celălalt stat membru UEMOA și în ceea ce privește licența de operare a transportatorului aerian respectiv.4. În sensul prezentului acord, părțile hotărăsc că acest control reglementar efectiv implică cel puțin că statul membru care a eliberat licența de operare sau permisul asigură, în mod continuu și efectiv, desfășurarea programelor de monitorizare a securității și a siguranței aeriene prin aplicarea, cel puțin, a normelor OACI, precum și conformitatea transportatorului aerian cu criteriile stabilite de către autoritățile competente pentru prestarea serviciilor aeriene internaționale.ARTICOLUL 5 Taxarea carburantului pentru aviație1. Dispozițiile alineatelor (2) și (3) din prezentul articol completează dispozițiile corespunzătoare ale articolelor enumerate în anexa 2 litera (d).2. Fără a aduce atingere oricărei alte dispoziții contrare, niciuna dintre dispozițiile acordurilor bilaterale enumerate în anexa 2 litera (d) nu împiedică un stat membru CE să aplice prelevări, impozite, drepturi, taxe sau redevențe carburantului furnizat pe teritoriul său pentru a fi utilizat de către o aeronavă a unui transportator desemnat al unui stat membru UEMOA care operează pe rute ce leagă un punct situat pe teritoriul respectivului stat membru CE și un alt punct situat pe teritoriul acestui stat membru CE sau pe teritoriul unui alt stat membru al Comunității Europene.3. Fără a aduce atingere oricărei alte dispoziții contrare, niciuna din dispozițiile acordurilor bilaterale enumerate în anexa 2 litera (d) nu împiedică un stat membru UEMOA să aplice prelevări, impozite, drepturi, taxe sau redevențe carburantului furnizat pe teritoriul său pentru a fi utilizat de către o aeronavă a unui transportator desemnat al unui stat membru CE care operează pe rute ce leagă un punct situat pe teritoriul respectivului stat membru UEMOA și un alt punct situat pe teritoriul aceluiași stat membru UEMOA sau pe teritoriul unui alt stat membru al Uniunii Economice și Monetare a Africii de Vest.4. Dacă se va elabora un proiect care să vizeze introducerea unei impozitări a carburantului în conformitate cu prezentul articol, părțile hotărăsc să se reunească în cel mai scurt timp posibil pentru a discuta acest aspect.ARTICOLUL 6 Tarife pentru transport1. Dispozițiile alineatelor (2) și (3) din prezentul articol completează articolele enumerate în anexa 2 litera (e) la prezentul acord.2. Tarifele practicate de către transportatorul sau transportatorii aerieni desemnați de un stat membru UEMOA în temeiul unuia dintre acordurile bilaterale enumerate în anexa I la prezentul acord care conține o dispoziție menționată în anexa 2 litera (e) pentru transporturile efectuate integral în cadrul Comunității Europene, sunt reglementate de legislația comunitară. Legislația Comunității Europene se aplică în mod nediscriminatoriu.3. Tarifele practicate de către transportatorul sau transportatorii aerieni desemnați de un stat membru CE în temeiul unuia dintre acordurile bilaterale enumerate în anexa I la prezentul acord care conține o dispoziție menționată în anexa 2 litera (e) pentru transporturile efectuate integral în cadrul Uniunii Economice și Monetare a Africii de Vest, sunt reglementate de legislația UEMOA care se aplică în mod nediscriminatoriu.ARTICOLUL 7 Compatibilitatea cu regulile de concurență1. Fără a aduce atingere oricărei alte dispoziții contrare, niciuna din dispozițiile acordurilor bilaterale enumerate în anexa 1 din prezentul acord (i) nu trebuie să favorizeze adoptarea unor acorduri între întreprinderi, luarea unor decizii de către asociații de întreprinderi sau adoptarea unor practici concertate care împiedică, denaturează sau restricționează concurența; (ii) nu trebuie să consolideze efectele unor astfel de acorduri, decizii sau practici concertate; sau (iii) nu trebuie să delege unor agenți economici privați responsabilitatea de a pune în aplicare măsuri care împiedică, denaturează sau restricționează concurența.2. Dispozițiile acordurilor bilaterale enumerate în anexa 1 la prezentul acord care sunt incompatibile cu alineatul (1) din prezentul articol nu se aplică.ARTICOLUL 8 Anexe la acordAnexele la prezentul acord constituie parte integrantă din acesta.ARTICOLUL 9 Modificare1. Fiecare dintre părți poate să solicite, în orice moment, consultări cu cealaltă parte în scopul modificării prezentului acord. Aceste consultări încep în termen de șaizeci (60) de zile de la data primirii solicitării.2. Eventualele modificări care sunt astfel aduse intră în vigoare la data la care părțile și-au notificat reciproc, în scris, îndeplinirea procedurilor interne respective necesare în acest scop.ARTICOLUL 10 Intrarea în vigoare și aplicarea provizorie1. Prezentul acord intră în vigoare la data primirii ultimei dintre cele două notificări, prin intermediul cărora părțile se informează reciproc, în scris, cu privire la îndeplinirea procedurilor interne necesare în acest scop.2. Fără a aduce atingere alineatului (1), părțile hotărăsc să aplice prezentul acord cu titlu provizoriu, începând cu prima zi a lunii următoare datei la care părțile și-au notificat reciproc finalizarea procedurilor necesare.3. Acordurile bilaterale și alte înțelegeri încheiate între statele membre ale Comunității Europene și cele ale Uniunii Economice și Monetare a Africii de Vest care, la data semnării prezentului acord, nu intraseră încă în vigoare și care nu fac obiectul unei aplicări provizorii, sunt enumerate în anexa 1 litera (b). Prezentul acord se aplică tuturor acestor acorduri bilaterale și înțelegeri la data intrării lor în vigoare sau a aplicării lor provizorii.ARTICOLUL 11 Denunțare1. Denunțarea unuia dintre acordurile bilaterale enumerate în anexa 1 implică denunțarea simultană a tuturor dispozițiilor prezentului acord referitoare la acordul în cauză.2. Denunțarea tuturor acordurilor bilaterale enumerate în anexa 1 implică denunțarea simultană a prezentului acord.DREPT CARE, subsemnații, pe deplin autorizați, au semnat prezentul acord.Încheiat în dublu exemplar la […], la data de [...], în limbile bulgară, cehă, daneză, engleză, estonă, finlandeză, franceză, germană, greacă, italiană, letonă, lituaniană, olandeză, maghiară, malteză, polonă, portugheză, română, slovacă, slovenă, spaniolă și suedeză.PENTRU COMUNITATEA EUROPEANĂ: | PENTRU UNIUNEA ECONOMICĂ ȘI MONETARĂ A AFRICII DE VEST |AnexeBENINAnexa 1Lista acordurilor menționate la articolul 1 din prezentul acord(a) Acorduri bilaterale privind serviciile aeriene dintre Republica Populară Benin și state membre ale Comunității Europene, care, la data semnării prezentului acord, au fost încheiate, semnate și/sau sunt aplicate cu titlu provizoriu:-  Acord între Regatul Belgiei și Republica Dahomey privind transportul aerian, semnat la Bruxelles la 15 februarie 1971, denumit în continuare „acordul Benin - Belgia” în anexa 2,-  Acord între Guvernul Republicii Populare Bulgaria și Guvernul Republicii Populare Benin privind transporturile aeriene, semnat la Sofia la 16 septembrie 1982, denumit în continuare „acordul Benin – Bulgaria” în anexa 2,-  Acord între Republica Franceză și Republica Dahomey privind transportul aerian, semnat la Paris la 9 decembrie 1963, denumit în continuare „acordul Benin - Franța” în anexa 2,-  Acord între Guvernul Republicii Populare Polonia și Guvernul Republicii Populare Benin privind transporturile aeriene, semnat la Cotonou la 13 mai 1988, denumit în continuare „acordul Benin – Polonia” în anexa 2,-  Acordul dintre Guvernul Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord și Guvernul Republicii Populare Benin , semnat la Londra la 16 septembrie 1999, denumit în continuare „acordul Benin – Regatul Unit” în anexa 2,(b) Acorduri privind serviciile aeriene și alte înțelegeri parafate sau semnate între Republica Populară Benin și state membre ale Comunității Europene, care, la data semnării prezentului acord, nu intraseră încă în vigoare și care nu fac obiectul unei aplicări provizoriiAnexa 2Lista articolelor din acordurile enumerate în anexa 1 și la care se face trimitere în articolele 2 - 6 din prezentul acord(a) Desemnarea de către un stat membru-  Articolul 10 din acordul Benin - Belgia ;-  Articolul 3 din acordul Benin – Bulgaria-  Articolul 13 din acordul Benin – Franța-  Articolul 9 din acordul Benin – Polonia-  Articolul 4 din acordul Benin - Regatul Unit(b) Refuzul, revocarea, suspendarea sau restricționarea autorizațiilor sau a permiselor:-  Articolul 11 din acordul Benin – Belgia ;-  Articolul 4 din acordul Benin – Bulgaria-  Articolul 6 din acordul Benin – Franța-  Articolul 10 din acordul Benin – Polonia-  Articolele 4 și 5 din acordul Benin - Regatul Unit(c) Control reglementar-  Articolul 10 din acordul Benin - Belgia;-  Articolul 3 din acordul Benin – Bulgaria-  Articolul 11 din acordul Benin – Franța-  Articolul 9 din acordul Benin – Polonia-  Articolul 14 din acordul Benin - Regatul Unit(d) Taxarea carburantului pentru aviație-  Articolul 3 din acordul Benin - Belgia;-  Articolul 10 din acordul Benin – Bulgaria-  Articolul 3 din acordul Benin – Franța-  Articolul 3 din acordul Benin – Polonia-  Articolul 8 din acordul Benin - Regatul Unit(e) Tarife pentru transportul intracomunitar-  Articolul 18 din acordul Benin - Belgia;-  Articolul 12 din acordul Benin – Bulgaria-  Articolul 18 din acordul Benin – Franța-  Articolul 17 din acordul Benin – Polonia-  Articolul 7 din acordul Benin - Regatul UnitBURKINA FASOAnexa 1Lista acordurilor menționate la articolul 1 din prezentul acord(a) Acorduri bilaterale privind serviciile aeriene dintre Burkina Faso și state membre ale Comunității Europene, care, la data semnării prezentului acord, au fost încheiate, semnate și/sau sunt aplicate cu titlu provizoriu:-  Acord privind transporturile aeriene între Regatul Belgiei și Republica Volta Superioară , semnat la Bruxelles la 15 februarie 1984, denumit în continuare „acordul Burkina Faso - Belgia” în anexa 2,-  Acord între Republica Franceză și Republica Volta Superioară privind transportul aerian , semnat la Paris la 29 mai 1962, denumit în continuare „acordul Burkina Faso - Franța” în anexa 2,(b) Acorduri privind serviciile aeriene și alte înțelegeri parafate sau semnate între Burkina Faso și state membre ale Comunității Europene care, la data semnării prezentului acord, nu intraseră încă în vigoare și care nu fac obiectul unei aplicări provizorii-  Acord privind serviciile de transport aerian între Guvernul Republicii Franceze și Guvernul Burkinei Faso , semnat la […] la […], denumit în continuare „proiect de acord Burkina Faso - Franța” în anexa 2,Anexa 2Lista articolelor din acordurile enumerate în anexa 1 și la care se face trimitere în articolele 2 - 6 din prezentul acord(a) Desemnarea de către un stat membru-  Articolul 9 din acordul Burkina Faso - Belgia-  Articolul 13 din acordul Burkina Faso - Franța-  Articolul 3 din proiectul de acord Burkina Faso - Franța(b) Refuzul, revocarea, suspendarea sau restricționarea autorizațiilor sau a permiselor:-  Articolul 10 din acordul Burkina Faso - Belgia-  Articolul 6 din acordul Burkina Faso - Franța-  Articolul 4 din proiectul de acord Burkina Faso - Franța(c) Control reglementar-  Articolul 9 din acordul Burkina Faso - Belgia-  Articolul 11 din acordul Burkina Faso - Franța-  Articolul 8 din proiectul de acord Burkina Faso - Franța(d) Taxarea carburantului pentru aviație-  Articolul 2 din acordul Burkina Faso - Belgia-  Articolul 3 din acordul Burkina Faso - Franța-  Articolul 10 din proiectul de acord Burkina Faso - Franța(e) Tarife pentru transportul intracomunitar-  Articolul 17 din acordul Burkina Faso - Belgia-  Articolul 18 din acordul Burkina Faso - Franța-  Articolul 14 din proiectul de acord Burkina Faso - FranțaCÔTE D'IVOIREAnexa 1Lista acordurilor menționate la articolul 1 din prezentul acord(a) Acorduri bilaterale privind serviciile aeriene dintre Republica Côte d'Ivoire și state membre ale Comunității Europene, care, la data semnării prezentului acord, au fost încheiate, semnate și/sau sunt aplicate cu titlu provizoriu.-  Acord între Republica Federală Germania și Republica Côte d'Ivoire privind transportul aerian, semnat la Bonn la 3 octombrie 1978, denumit în continuare „acordul Côte d'Ivoire - Germania” în anexa 2,-  Acord între Regatul Belgiei și Guvernul Republicii Côte d'Ivoire privind transportul aerian, semnat la Abidjan la 21 septembrie 1963, denumit în continuare „acordul Côte d'Ivoire - Belgia” în anexa 2,Astfel cum a fost modificat ultima dată prin Memorandumul de înțelegere încheiat la Abidjan la 31 august 2002.-  Acord între Regatul Danemarcei și Republica Côte d'Ivoire privind transportul aerian, semnat la Abidjan la 1 iulie 1966, denumit în continuare „acordul Côte d'Ivoire - Danemarca” în anexa 2,-  Acord între Republica Côte d'Ivoire și Statul Spaniol privind transportul aerian, semnat la Madrid la 15 iulie 1976, denumit în continuare „acordul Côte d'Ivoire - Spania” în anexa 2,Astfel cum a fost modificat ultima dată prin Memorandumul de înțelegere încheiat la Madrid la 17 mai 1994.-  Acord între Republica Franceză și Republica Côte d'Ivoire privind transportul aerian, semnat la Abidjan la 19 octombrie 1962, denumit în continuare „acordul Côte d'Ivoire - Franța” în anexa 2,-  Acord între Republica Côte d'Ivoire și Republica Italia privind transportul aerian, semnat la Abidjan la 19 februarie 1968, denumit în continuare „acordul Côte d'Ivoire - Italia” în anexa 2,-  Acord între Regatul Țărilor de Jos și Republica Côte d'Ivoire privind transportul aerian, semnat la Abidjan la 9 octombrie 1963, denumit în continuare „acordul Côte d'Ivoire – Țările de Jos” în anexa 2,-  Acord între Guvernul Republicii Populare Polonia și Guvernul Republicii Côte d'Ivoire privind transporturile aeriene civile, semnat la Abidjan la 13 iulie 1984, denumit în continuare „acordul Côte d'Ivoire – Polonia” în anexa 2,-  Acord privind transporturile aeriene între Republica Populară Côte d'Ivoire și Republica Portugalia, semnat la Lisabona la 16 septembrie 1987, denumit în continuare „acordul Côte d'Ivoire - Portugalia” în anexa 2,-  Acord între Guvernul Republicii Socialiste România și Guvernul Republicii Côte d'Ivoire privind transportul aerian civil, semnat la Abidjan la 25 mai 1979, denumit în continuare „acordul Côte d'Ivoire – România” în anexa 2,-  Acord între Regatul Suediei și Republica Côte d'Ivoire privind transportul aerian, semnat la Abidjan la 1 iulie 1966, denumit în continuare „acordul Côte d'Ivoire - Suedia” în anexa 2,-  Acord între Guvernul Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord și Guvernul Republicii Côte d'Ivoire privind transportul aerian, semnat la Londra la 1 decembrie 1976, denumit în continuare „acordul Côte d'Ivoire – Regatul Unit” în anexa 2,(b) Acorduri privind serviciile aeriene și alte înțelegeri parafate sau semnate între Republica Côte d'Ivoire și state membre ale Comunității Europene, care, la data semnării prezentului acord, nu intraseră încă în vigoare și care nu fac obiectul unei aplicări provizorii-  Acord privind transporturile aeriene între Republica Populară Côte d'Ivoire și Republica Portugalia, parafat la Lisabona la 12 iulie 1990, denumit în continuare „acordul Côte d'Ivoire - Portugalia” în anexa 2,Anexa 2Lista articolelor din acordurile enumerate în anexa 1 și la care se face trimitere în articolele 2 - 6 din prezentul acord(a) Desemnarea de către un stat membru-  Articolul 3 din acordul Côte d'Ivoire - Germania-  Articolul 10 din acordul Côte d'Ivoire - Belgia-  Articolul 10 din acordul Côte d'Ivoire - Danemarca-  Articolul 10 din acordul Côte d'Ivoire - Spania-  Articolul 11 din acordul Côte d'Ivoire - Franța-  Articolul 10 din acordul Côte d'Ivoire - Italia-  Articolul 10 din acordul Côte d'Ivoire – Țările de Jos-  Articolul IX din acordul Côte d'Ivoire - Polonia-  Articolul 6 din acordul Côte d'Ivoire - Portugalia-  Articolul 8 din acordul Côte d'Ivoire - România-  Articolul 10 din acordul Côte d'Ivoire - Suedia-  Articolul 10 din acordul Côte d'Ivoire – Regatul Unit(b) Refuzul, revocarea, suspendarea sau restricționarea autorizațiilor sau a permiselor:-  Articolul 4 din acordul Côte d'Ivoire - Germania-  Articolul 11 din acordul Côte d'Ivoire - Belgia-  Articolul 11 din acordul Côte d'Ivoire - Danemarca-  Articolul 11 din acordul Côte d'Ivoire - Spania-  Articolul 12 din acordul Côte d'Ivoire - Franța-  Articolul 11 din acordul Côte d'Ivoire - Italia-  Articolul 11 din acordul Côte d'Ivoire – Țările de Jos-  Articolul X din acordul Côte d'Ivoire - Polonia-  Articolul 21 din acordul Côte d'Ivoire - Portugalia-  Articolul 9 din acordul Côte d'Ivoire - România-  Articolul 11 din acordul Côte d'Ivoire - Suedia-  Articolul 11 din acordul Côte d'Ivoire – Regatul Unit(c) Control reglementar-  Articolul 3 din acordul Côte d'Ivoire - Germania-  Articolul 4 din acordul Côte d'Ivoire - Belgia-  Articolul 10 din acordul Côte d'Ivoire - Danemarca-  Articolul 10 din acordul Côte d'Ivoire - Spania-  Articolul 11 din acordul Côte d'Ivoire - Franța-  Articolul 10 din acordul Côte d'Ivoire - Italia-  Articolul 10 din acordul Côte d'Ivoire – Țările de Jos-  Articolul IX din acordul Côte d'Ivoire - Polonia-  Articolul 7 din acordul Côte d'Ivoire - Portugalia-  Articolul 8 din acordul Côte d'Ivoire - România-  Articolul 10 din acordul Côte d'Ivoire - Suedia-  Articolul 14 din acordul Côte d'Ivoire – Regatul Unit(d) Taxarea carburantului pentru aviație-  Articolul 6 din acordul Côte d'Ivoire - Germania-  Articolul 3 din acordul Côte d'Ivoire - Belgia-  Articolul 3 din acordul Côte d'Ivoire - Danemarca-  Articolul 3 din acordul Côte d'Ivoire - Spania-  Articolul 3 din acordul Côte d'Ivoire - Franța-  Articolul 3 din acordul Côte d'Ivoire - Italia-  Articolul 3 din acordul Côte d'Ivoire – Țările de Jos-  Articolul III din acordul Côte d'Ivoire - Polonia-  Articolul 5 din acordul Côte d'Ivoire - Portugalia-  Articolul 2 din acordul Côte d'Ivoire - România-  Articolul 3 din acordul Côte d'Ivoire - Suedia-  Articolul 3 din acordul Côte d'Ivoire – Regatul Unit(e) Tarife pentru transportul în Comunitatea Europeană-  Articolul 9 din acordul Côte d'Ivoire - Germania-  Articolul 18 din acordul Côte d'Ivoire - Belgia-  Articolul 17 din acordul Côte d'Ivoire - Danemarca-  Articolul 19 din acordul Côte d'Ivoire - Spania-  Articolul 18 din acordul Côte d'Ivoire - Franța-  Articolul 18 din acordul Côte d'Ivoire - Italia-  Articolul 18 din acordul Côte d'Ivoire – Țările de Jos-  Articolul XVII din acordul Côte d'Ivoire - Polonia-  Articolul 15 din acordul Côte d'Ivoire - Portugalia-  Articolul 16 din acordul Côte d'Ivoire - România-  Articolul 17 din acordul Côte d'Ivoire - Suedia-  Articolul 17 din acordul Côte d'Ivoire – Regatul UnitGUINEEA-BISSAUAnexa 1Lista acordurilor menționate la articolul 1 din prezentul acord(a) Acorduri bilaterale privind serviciile aeriene dintre Republica Guineea-Bissau și state membre ale Comunității Europene, care, la data semnării prezentului acord, au fost încheiate, semnate și/sau sunt aplicate cu titlu provizoriu.-  Acord între Republica Portugalia și Republica Guineea-Bissau privind transportul aerian, parafat la Lisabona la 30 august 2007, denumit în continuare „acordul Guineea-Bissau - Portugalia” în anexa 2,(b) Acorduri privind serviciile aeriene și alte înțelegeri parafate sau semnate între Republica Guineea-Bissau și state membre ale Comunității Europene, care, la data semnării prezentului acord, nu intraseră încă în vigoare și care nu fac obiectul unei aplicări provizoriiAnexa 2Lista articolelor din acordurile enumerate în anexa 1 și la care se face trimitere în articolele 2 - 6 din prezentul acord(a) Desemnarea de către un stat membru-  Articolul 3 din acordul Guineea-Bissau - Portugalia(b) Refuzul, revocarea, suspendarea sau restricționarea autorizațiilor sau a permiselor:-  Articolul 4 din acordul Guineea-Bissau - Portugalia(c) Control reglementar-  Articolul 15 din acordul Guineea-Bissau - Portugalia(d) Taxarea carburantului pentru aviație-  Articolul 6 din acordul Guineea-Bissau - Portugalia(e) Tarife pentru transportul intracomunitar-  Articolul 18 din acordul Guineea-Bissau - PortugaliaMALIAnexa 1Lista acordurilor menționate la articolul 1 din prezentul acord(a) Acorduri bilaterale privind serviciile aeriene dintre Republica Mali și state membre ale Comunității Europene, care, la data semnării prezentului acord, au fost încheiate, semnate și/sau sunt aplicate cu titlu provizoriu.-  Acord privind transportul aerian regulat între Regatul Belgiei și Republica Mali , semnat la Bruxelles la 9 mai 1985, denumit în continuare „acordul Mali - Belgia” în anexa 2,Astfel cum a fost modificat ultima dată prin Memorandumul de înțelegere încheiat la [locul] la 11 aprilie 2002.-  Acord privind serviciile aeriene între Regatul Socialistă Cehoslovacia și Republica Mali , semnat la Praga la 27 noiembrie 1961, denumit în continuare „acordul Mali - Cehoslovacia” în anexa 2,-  Acord între Guvernul Regatului Spaniei și Guvernul Republicii Mali privind transportul aerian, semnat la Madrid la 5 noiembrie 1990, denumit în continuare „acordul Mali – Spania” în anexa 2,-  Acord între Republica Franceză și Republica Mali privind transportul aerian, semnat la Paris la 5 august 1961, denumit în continuare „acordul Mali - Franța” în anexa 2,-  Acord între Guvernul Republicii Socialiste România și Guvernul Republicii Mali privind transporturile aeriene civile, semnat la București la 21 iunie 1983, denumit în continuare „acordul Mali – România” în anexa 2,(b) Acorduri privind serviciile aeriene și alte înțelegeri parafate sau semnate între Republica Mali și state membre ale Comunității Europene care, la data semnării prezentului acord, nu intraseră încă în vigoare și care nu fac obiectul unei aplicări provizoriiAnexa 2Lista articolelor din acordurile enumerate în anexa 1 și la care se face trimitere în articolele 2 - 6 din prezentul acord(a) Desemnarea de către un stat membru-  Articolul 6 din acordul Mali - Belgia-  Articolul 2 din acordul Mali - Cehoslovacia-  Articolul 6 din acordul Mali - Spania-  Articolul 14 din acordul Mali - Franța-  Articolul 3 din acordul Mali - România(b) Refuzul, revocarea, suspendarea sau restricționarea autorizațiilor sau a permiselor:-  Articolul 7 din acordul Mali - Belgia-  Articolul 2 din acordul Mali - Cehoslovacia-  Articolul 6 din acordul Mali - Spania-  Articolul 7 din acordul Mali - Franța-  Articolul 6 din acordul Mali - România(c) Control reglementar-  Articolul 5 din acordul Mali - Belgia-  Articolul 2 din acordul Mali - Cehoslovacia-  Articolul 5 din acordul Mali - Spania-  Articolul 14 din acordul Mali - Franța-  Articolul 3 din acordul Mali - România(d) Taxarea carburantului pentru aviație-  Articolul 9 din acordul Mali - Belgia-  Articolul 4 din acordul Mali - Cehoslovacia-  Articolul 9 din acordul Mali - Spania-  Articolul 3 din acordul Mali - Franța-  Articolul 8 din acordul Mali - România(e) Tarife pentru transportul intracomunitar-  Articolul 14 din acordul Mali - Belgia-  Articolul 8 din acordul Mali - Cehoslovacia-  Articolul 14 din acordul Mali - Spania-  Articolul 20 din acordul Mali - Franța-  Articolul 13 din acordul Mali - RomâniaNIGERAnexa 1Lista acordurilor menționate la articolul 1 din prezentul acord(a) Acorduri bilaterale privind serviciile aeriene dintre Republica Niger și state membre ale Comunității Europene, care, la data semnării prezentului acord, au fost încheiate, semnate și/sau sunt aplicate cu titlu provizoriu.-  Acord între Regatul Belgiei și Republica Niger privind transportul aerian, semnat la Niamey la 19 august 1963, denumit în continuare „acordul Niger - Belgia” în anexa 2,-  Acord între Republica Franceză și Republica Niger privind transportul aerian, semnat la Paris la 28 mai 1962, denumit în continuare „acordul Niger - Franța” în anexa 2,-  Acord între Guvernul Republicii Socialiste România și Guvernul Republicii Niger privind transportul aerian, semnat la București la 7 iunie 1978, denumit în continuare „acordul Niger – România” în anexa 2,(b) Acorduri privind serviciile aeriene și alte înțelegeri parafate sau semnate între Republica Niger și state membre ale Comunității Europene, care, la data semnării prezentului acord, nu intraseră încă în vigoare și care nu fac obiectul unei aplicări provizoriiAnexa 2Lista articolelor din acordurile enumerate în anexa 1 și la care se face trimitere în articolele 2 - 6 din prezentul acord(a) Desemnarea de către un stat membru-  Articolul 10 din acordul Niger - Belgia-  Articolul 13 din acordul Niger - Franța-  Articolul 3 din acordul Niger - România(b) Refuzul, revocarea, suspendarea sau restricționarea autorizațiilor sau a permiselor:-  Articolul 11 din acordul Niger - Belgia-  Articolul 6 din acordul Niger - Franța-  Articolul 5 din acordul Niger - România(c) Control reglementar-  Articolul 10 din acordul Niger - Belgia-  Articolul 11 din acordul Niger - Franța-  Articolul 3 din acordul Niger - România(d) Taxarea carburantului pentru aviație-  Articolul 3 din acordul Niger - Belgia-  Articolul 3 din acordul Niger - Franța-  Articolul 6 din acordul Niger - România(e) Tarife pentru transportul intracomunitar-  Articolul 18 din acordul Niger - Belgia-  Articolul 18 din acordul Niger - Franța-  Articolul 9 din acordul Niger - RomâniaSENEGALAnexa 1Lista acordurilor menționate la articolul 1 din prezentul acord(a) Acorduri bilaterale privind serviciile aeriene dintre Republica Senegal și state membre ale Comunității Europene, care, la data semnării prezentului acord, au fost încheiate, semnate și/sau sunt aplicate cu titlu provizoriu.-  Acord între Republica Federală Germania și Republica Senegal privind transportul aerian, semnat la Bonn la 29 octombrie 1964, denumit în continuare „acordul Senegal - Germania” în anexa 2,-  Acord între Guvernul Federal al Austriei și Guvernul Republicii Senegal privind transporturile aeriene, semnat la Dakar la 4 februarie 1987, denumit în continuare „acordul Senegal - Austria” în anexa 2,-  Acord între Regatul Belgiei și Republica Senegal privind transportul aerian, semnat la Dakar la 25 noiembrie 1966, denumit în continuare „acordul Senegal - Belgia” în anexa 2,Astfel cum a fost modificat ultima dată prin Memorandumul de înțelegere încheiat la Dakar la 4 iunie 2002.-  Acord între Republica Populară Bulgaria și Republica Senegal privind transportul aerian, semnat la Sofia la [data] , denumit în continuare „acordul Senegal - Bulgaria” în anexa 2,-  Acord între Republica Socialistă Cehoslovacia și Republica Senegal privind transportul aerian, semnat la Praga la 20 iunie 1962, denumit în continuare „acordul Senegal - Cehoslovacia” în anexa 2,-  Acord între Republica Senegal și Spania privind transportul aerian, semnat la Dakar la 26 iunie 1968, denumit în continuare „acordul Senegal - Spania” în anexa 2,Astfel cum a fost modificat ultima dată prin Memorandumul de înțelegere încheiat la Dakar la 22 februarie 2006.-  Acord între Republica Franceză și Republica Senegal privind transportul aerian, semnat la Paris la 15 iunie 1962, denumit în continuare „acordul Senegal - Franța” în anexa 2,-  Acord între Republica Italia și Republica Senegal privind transportul aerian, semnat la Roma la 20 aprilie 1972, denumit în continuare „acordul Senegal - Italia” în anexa 2,Astfel cum a fost modificat ultima dată prin Memorandumul de înțelegere încheiat la Roma la 21 iulie 2004.-  Acord între Guvernul Regatului Țărilor de Jos și Guvernul Republicii Senegal privind transportul aerian, semnat la Dakar la 27 iulie 1977, denumit în continuare „acordul Senegal – Țările de Jos” în anexa 2,-  Acord între Guvernul Republicii Populare Polonia și Guvernul Republicii Senegal privind transportul aerian, semnat la Dakar la 1 august 1969, denumit în continuare „acordul Senegal – Polonia” în anexa 2,-  Acord între Guvernul Portugaliei și Guvernul Republicii Senegal privind transporturile aeriene, semnat la Lisabona la 21 februarie 1977, denumit în continuare „proiectul de acord Senegal - Portugalia” în anexa 2,-  Acord între Guvernul Republicii Socialiste România și Guvernul Republicii Senegal privind transportul aerian, semnat la Dakar la 25 februarie 1977, denumit în continuare „acordul Senegal – România” în anexa 2,-  Acordul dintre Guvernul Senegalului și Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord , semnat la Dakar la 21 iunie 2006, denumit în continuare „acordul Senegal – Regatul Unit” în anexa 2,(b) Acorduri privind serviciile aeriene și alte înțelegeri parafate sau semnate între Republica Senegal și state membre ale Comunității Europene, care, la data semnării prezentului acord, nu intraseră încă în vigoare și care nu fac obiectul unei aplicări provizoriiAnexa 2Lista articolelor din acordurile enumerate în anexa 1 și la care se face trimitere în articolele 2 - 6 din prezentul acord(a) Desemnarea de către un stat membru-  Articolul 14 din acordul Senegal - Germania-  Articolul 8 din acordul Senegal - Austria-  Articolul 10 din acordul Senegal - Belgia-  Articolul 12 din acordul Senegal - Bulgaria-  Articolul 10 din acordul Senegal - Cehoslovacia-  Articolul 11 din acordul Senegal - Franța-  Articolul 5 din acordul Senegal - Italia-  Articolul 7 din acordul Senegal – Țările de Jos-  Articolul 3 din acordul Senegal - Polonia-  Articolul VIII din acordul Senegal - Portugalia-  Articolul 8 din acordul Senegal - România-  Articolul 3 din acordul Senegal - Spania-  Articolul 4 din acordul Senegal - Regatul Unit(b) Refuzul, revocarea, suspendarea sau restricționarea autorizațiilor sau a permiselor:-  Articolul 7 din acordul Senegal - Germania-  Articolele 8 și 9 din acordul Senegal - Austria-  Articolul 11 din acordul Senegal - Belgia-  Articolul 13 din acordul Senegal - Bulgaria-  Articolul 5 din acordul Senegal - Cehoslovacia-  Articolul 6 din acordul Senegal - Franța-  Articolul 6 din acordul Senegal - Italia-  Articolul 9 din acordul Senegal – Țările de Jos-  Articolul 3 din acordul Senegal - Polonia-  Articolul X din acordul Senegal - Portugalia-  Articolul 9 din acordul Senegal - România-  Articolul 4 din acordul Senegal - Spania-  Articolul 5 din acordul Senegal - Regatul Unit(c) Control reglementar-  Articolul 12 din acordul Senegal - Germania-  Articolul 8 din acordul Senegal - Austria-  Articolul 4 din acordul Senegal - Belgia-  Articolul 12 din acordul Senegal - Bulgaria-  Articolul 10 din acordul Senegal - Cehoslovacia-  Articolul 11 din acordul Senegal - Franța-  Articolul 4 din acordul Senegal - Italia-  Articolul 7 din acordul Senegal – Țările de Jos-  Articolul 3 din acordul Senegal - Polonia-  Articolul VIII din acordul Senegal - Portugalia-  Articolul 8 din acordul Senegal - România-  Anexa VI la Memorandumul de înțelegere Senegal - Spania-  Articolul 14 din acordul Senegal - Regatul Unit(d) Taxarea carburantului pentru aviație-  Articolul 3 din acordul Senegal - Germania-  Articolul 5 din acordul Senegal - Austria-  Articolul 3 din acordul Senegal - Belgia-  Articolul 3 din acordul Senegal - Bulgaria-  Articolul 3 din acordul Senegal - Cehoslovacia-  Articolul 3 din acordul Senegal - Franța-  Articolul 3 din acordul Senegal - Italia-  Articolul 5 din acordul Senegal – Țările de Jos-  Articolul 8 din acordul Senegal - Polonia-  Articolul V din acordul Senegal - Portugalia-  Articolul 5 din acordul Senegal - România-  Articolul 5 din acordul Senegal - Spania-  Articolul 8 din acordul Senegal - Regatul Unit(e) Tarife pentru transportul intracomunitar-  Articolul 18 din acordul Senegal - Germania-  Articolul 13 din acordul Senegal - Austria-  Articolul 18 din acordul Senegal - Belgia-  Articolul 20 din acordul Senegal - Bulgaria-  Articolul 17 din acordul Senegal - Cehoslovacia-  Articolul 18 din acordul Senegal - Franța-  Articolul 18 din acordul Senegal - Italia-  Articolul 14 din acordul Senegal – Țările de Jos-  Articolul 11 din acordul Senegal - Polonia-  Articolul XIV din acordul Senegal - Portugalia-  Articolul 13 din acordul Senegal - România-  Articolul 11 din acordul Senegal - Spania-  Articolul 7 din acordul Senegal - Regatul UnitTOGOAnexa 1Lista acordurilor menționate la articolul 1 din prezentul acord(a) Acorduri bilaterale privind serviciile aeriene dintre Republica Togoleză și state membre ale Comunității Europene, care, la data semnării prezentului acord, au fost încheiate, semnate și/sau sunt aplicate cu titlu provizoriu.-  Acord privind transporturile aeriene între Regatul Belgiei și Republica Togoleză , semnat la Bruxelles la 12 mai 1981, denumit în continuare „acordul Togo - Belgia” în anexa 2,Astfel cum a fost modificat ultima dată prin Memorandumul de înțelegere încheiat la Bruxelles la 21 ianuarie 2004.-  Acord între Guvernul Republicii Populare Bulgaria și Guvernul Republicii Togoleze privind transporturile aeriene, semnat la Lomé la 6 iulie 1990, denumit în continuare „acordul Togo – Bulgaria” în anexa 2,-  Acord între Republica Federală Germania și Republica Togoleză privind transportul aerian, semnat la Bonn la 27 mai 1971, denumit în continuare „acordul Togo - Germania” în anexa 2,-  Acord privind transporturile aeriene între Guvernul Republicii Togoleze și Guvernul Republicii Franceze , semnat la Lomé la 16 aprilie 1982, denumit în continuare „acordul Togo – Franța” în anexa 2,Astfel cum a fost modificat ultima dată prin procesul-verbal al Consultărilor, elaborat la Paris la 20 octombrie 2003.-  Acord privind transportul aerian între Republica Togoleză și Marele Ducat al Luxemburgului , semnat la Lomé la 23 octombrie 1987, denumit în continuare „acordul Togo - Luxemburg” în anexa 2,-  Acord privind transporturile aeriene între Regatul Țărilor de Jos și Republica Togoleză , semnat la Lomé la 17 martie 1981, denumit în continuare „acordul Togo – Țările de Jos” în anexa 2,-  Acordul dintre Guvernul Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord și Guvernul Republicii Togoleze privind transportul aerian, semnat la Londra la 15 februarie 1999, denumit în continuare „acordul Togo – Regatul Unit” în anexa 2,(b) Acorduri privind serviciile aeriene și alte înțelegeri parafate sau semnate între Republica Togoleză și state membre ale Comunității Europene, care, la data semnării prezentului acord, nu intraseră încă în vigoare și care nu fac obiectul unei aplicări provizoriiAnexa 2Lista articolelor din acordurile enumerate în anexa 1 și la care se face trimitere în articolele 2 - 6 din prezentul acord(a) Desemnarea de către un stat membru-  Articolul 9 din acordul Togo – Belgia-  Articolul 12 din acordul Togo – Bulgaria-  Articolul 9 din acordul Togo – Franța-  Articolul 14 din acordul Togo – Germania-  Articolul 11 din acordul Togo – Luxemburg-  Articolul 11 din acordul Togo – Țările de Jos-  Articolul 4 din acordul Togo - Regatul Unit(b) Refuzul, revocarea, suspendarea sau restricționarea autorizațiilor sau a permiselor:-  Articolul 10 din acordul Togo – Belgia-  Articolul 13 din acordul Togo – Bulgaria-  Articolul 10 din acordul Togo – Franța-  Articolul 7 din acordul Togo – Germania-  Articolul 12 din acordul Togo – Luxemburg-  Articolul 12 din acordul Togo – Țările de Jos-  Articolul 5 din acordul Togo - Regatul Unit(c) Control reglementar-  Articolul 3 din acordul Togo – Belgia-  Articolul 12 din acordul Togo – Bulgaria-  Articolul 12 din acordul Togo – Germania-  Articolul 9 din acordul Togo – Franța-  Articolul 11 din acordul Togo – Luxemburg-  Articolul 11 din acordul Togo – Țările de Jos-  Articolul 14 din acordul Togo - Regatul Unit(d) Taxarea carburantului pentru aviație-  Articolul 2 din acordul Togo – Belgia-  Articolul 3 din acordul Togo – Bulgaria-  Articolul 2 din acordul Togo – Franța-  Articolul 3 din acordul Togo – Germania-  Articolul 2 din acordul Togo – Luxemburg-  Articolul 2 din acordul Togo – Țările de Jos-  Articolul 8 din acordul Togo - Regatul Unit(e) Tarife pentru transportul intracomunitar-  Articolul 17 din acordul Togo – Belgia-  Articolul 18 din acordul Togo – Bulgaria-  Articolul 18 din acordul Togo – Franța-  Articolul 18 din acordul Togo – Germania-  Articolul 19 din acordul Togo – Luxemburg-  Articolul 19 din acordul Togo – Țările de Jos-  Articolul 7 din acordul Togo - Regatul Unit[1] Decizia nr. 11323/03 a Consiliului din 5 iunie 2003 (document cu circulație restrânsă).[2] JO C […], […], p. […].[3] JO C […], […], p. […].[4] JO C […], […], p. […].[5] JO C […], […], p. […].