               EUROOPA KOMISJON
            Brüssel,19.4.2018
            COM(2018) 204 final
            2018/0099(NLE)
            Ettepanek:
            NÕUKOGU OTSUS,
            millega määratakse kindlaks Euroopa Liidu nimel EMP ühiskomitees võetav seisukohtseoses EMP lepingu protokolli nr 31 (koostöö kohta teatavates valdkondades väljaspool nelja vabadust) muutmisega(Eelarverida 12.02.01 – Finantsteenuste ühtse turu rakendamine ja arendamine)
            (EMPs kohaldatav tekst)

               SELETUSKIRI

               1.ETTEPANEKU TAUST

               •Ettepaneku põhjused ja eesmärgid

               Nõutava õiguskindluse ja siseturu ühtsuse tagamiseks peab EMP ühiskomitee pärast asjaomaste ELi õigusaktide vastuvõtmist integreerima need võimalikult kiiresti Euroopa Majanduspiirkonna lepingusse (edaspidi „EMP leping“) ja lubama EMP EFTA riikidel osaleda ka EMPd käsitlevates ELi meetmetes ja programmides.

               EMP ühiskomitee otsuse eelnõu (mis on lisatud nõukogu otsuse ettepanekule) eesmärk on muuta EMP lepingu protokolli nr 31, mis käsitleb koostööd teatavates valdkondades väljaspool nelja vabadust, et lubada EMP EFTA riikidel (Norra, Island ja Liechtenstein) osaleda Euroopa Liidu 2018. aasta üldeelarvesse lisatud eelarverea 12 02 01 („Finantsteenuste ühtse turu rakendamine ja arendamine“) alla kuuluvates liidu meetmetes.

               •Kooskõla poliitikavaldkonnas kehtivate sätetega

               Nõukogu otsuse ettepanekule lisatud ühiskomitee otsuse eelnõu on täielikus kooskõlas EMP lepingu eesmärgiga aidata kaasa lepinguosaliste vaheliste kaubandus- ja majandussidemete püsivale ja tasakaalustatud tugevdamisele võrdsetes konkurentsitingimustes ning samu eeskirju järgides, et nii luua ühtne Euroopa Majanduspiirkond.

               •Kooskõla liidu muude tegevuspõhimõtetega

               Ühiskomitee otsus on samuti kooskõlas muude liidu tegevuspõhimõtetega, eelkõige eesmärgiga kaitsta ELi siseturu ühtsust.

               2.ÕIGUSLIK ALUS, SUBSIDIAARSUS JA PROPORTSIONAALSUS

               •Õiguslik alus

               Käesoleva nõukogu ettepaneku materiaalõiguslik alus on Euroopa Liidu toimimise lepingu artikkel 114 koostoimes artikli 218 lõikega 9.

               Menetlusõiguslik alus on EMP lepingu rakendamise korda käsitleva nõukogu määruse (EÜ) nr 2894/94
                  1
                artikli 1 lõige 3, milles nähakse ette, et nõukogu määrab komisjoni ettepanekul kindlaks seisukoha, mis tuleb liidu nimel EMP ühiskomitee otsuste suhtes võtta.

               Komisjon esitab koostöös Euroopa välisteenistusega nõukogule EMP ühiskomitee otsuse eelnõu, et nõukogu võtaks selle vastu kui liidu seisukoha. Komisjon loodab, et ta saab seisukoha EMP ühiskomitees esitada esimesel võimalusel.

               •Subsidiaarsus (ainupädevusse mittekuuluva valdkonna puhul)

               Ettepanek on subsidiaarsuse põhimõttega kooskõlas alljärgnevatel põhjustel.

               Käesoleva ettepaneku eesmärki – tagada siseturu ühtsus – ei ole võimalik piisavalt saavutada üksnes liikmesriikide tasandil ning meetme toime tõttu on eesmärk paremini saavutatav liidu tasandil.

               •Proportsionaalsus

                  Kooskõlas proportsionaalsuse põhimõttega ei lähe ettepanek kaugemale sellest, mis on vajalik, et saavutada ettepaneku eesmärk – tagada siseturu ühtsus.

               •Vahendi valik

                  Kooskõlas EMP lepingu artikliga 98 on valitud vahend EMP ühiskomitee otsus. EMP ühiskomitee tagab EMP lepingu tulemusliku rakendamise ja toimimise. Selleks võtab ta kõnealuses lepingus sätestatud juhtudel vastu otsuseid.

               3.MÕJU EELARVELE

                  EMP EFTA riigid osalevad liidu eelarve eelarverea 12 02 01 („Finantsteenuste ühtse turu rakendamine ja arendamine“) rahastamisel. Täpne summa määratakse kooskõlas EMP lepingu sätetega pärast käesoleva nõukogu otsuse eelnõu vastuvõtmist.

               4.MUU TEAVE

               Kooskõlas ELi eelarvepoliitikaga on ELi tegevuses võimalik osaleda ainult juhul, kui on tasutud vastav osamakse. Kooskõlas EMP lepingu protokolliga nr 32 laekuvad EMP EFTA riikide iga-aastased osamaksed igal aastal 31. augustiks pärast seda, kui Euroopa Komisjon on koostanud ELi rahastamisnõude ja esitanud selle EMP EFTA riikidele 15. augustiks.

               Seetõttu on ühiskomitee otsuse eelnõu jaanuari ja augusti vahelise ajavahemiku katmiseks tagasiulatuvalt kohaldatav alates jaanuarist. Seeläbi tagatakse kogu kalendriaasta vältel EMP lepingus sätestatud koostöö järjepidevus.

               Tagasiulatuvus ei mõjuta asjaomaste isikute õigusi ja kohustusi ning kohaldamisel peetakse kinni õiguspärase ootuse põhimõttest.

               2018/0099 (NLE)

               Ettepanek:

               NÕUKOGU OTSUS,

               millega määratakse kindlaks Euroopa Liidu nimel EMP ühiskomitees võetav seisukoht
                  seoses EMP lepingu protokolli nr 31 (koostöö kohta teatavates valdkondades väljaspool nelja vabadust) muutmisega

                  (Eelarverida 12.02.01 – Finantsteenuste ühtse turu rakendamine ja arendamine)

               (EMPs kohaldatav tekst)

               EUROOPA LIIDU NÕUKOGU,

               võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eriti selle artiklit 114 koostoimes artikli 218 lõikega 9,

               võttes arvesse nõukogu 28. novembri 1994. aasta määrust (EÜ) nr 2894/94 Euroopa Majanduspiirkonna lepingu rakendamise korra kohta,
                  2
                eriti selle artikli 1 lõiget 3,

               võttes arvesse Euroopa Komisjoni ettepanekut

               ning arvestades järgmist:

               (1)Euroopa Majanduspiirkonna leping
                  3
                (edaspidi „EMP leping“) jõustus 1. jaanuaril 1994.

               (2)Kooskõlas EMP lepingu artikliga 98 võib EMP ühiskomitee oma otsusega muu hulgas muuta EMP lepingu protokolli nr 31.

               (3)EMP lepingu protokoll nr 31 sisaldab sätteid koostöö kohta teatavates valdkondades väljaspool nelja vabadust.

               (4)On asjakohane jätkata EMP lepingu osaliste koostööd Euroopa Liidu üldeelarvest rahastatavate liidu meetmete raames, mis on seotud finantsteenustega.

               (5)Seetõttu tuleks muuta EMP lepingu protokolli nr 31, et kõnealune laiendatud koostöö saaks jätkuda ka 1. jaanuaril 2018 ja pärast seda.

               (6)Liidu seisukoht EMP ühiskomitees peaks tuginema lisatud otsuse eelnõule,

               ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

               Artikkel 1

               Seisukoht, mis võetakse liidu nimel EMP ühiskomitees EMP lepingu protokolli nr 31 (koostöö kohta teatavates valdkondades väljaspool nelja vabadust) muutmise suhtes, põhineb käesolevale otsusele lisatud EMP ühiskomitee otsuse eelnõul.

               Artikkel 2

               Käesolev otsus jõustub selle vastuvõtmise päeval.

               Brüssel,

                     Nõukogu nimel

                     eesistuja

                     (1)

                        EÜT L 305, 30.11.1994, lk 6–8.

                     (2)

                        EÜT L 305, 30.11.1994, lk 6.

                     (3)

                        EÜT L 1, 3.1.1994, lk 3.

    ---documentbreak---

               EUROOPA KOMISJON
            Brüssel,19.4.2018
            COM(2018) 204 final
            LISA
            järgmise dokumendi juurde:
            Ettepanek: NÕUKOGU OTSUS,
            millega määratakse kindlaks Euroopa Liidu nimel EMP ühiskomitees võetav seisukohtseoses EMP lepingu protokolli nr 31 (koostöö kohta teatavates valdkondades väljaspool nelja vabadust) muutmisega(Eelarverida 12.02.01 – Finantsteenuste ühtse turu rakendamine ja arendamine)

               LISA
               EMP ÜHISKOMITEE OTSUS nr …/2018,
                  XXX,
                  millega muudetakse EMP lepingu protokolli nr 31
                  koostöö kohta teatavates valdkondades väljaspool nelja vabadust

               EMP ÜHISKOMITEE,

               võttes arvesse Euroopa Majanduspiirkonna lepingut (edaspidi „EMP leping“), eriti selle artikleid 86 ja 98,

               ning arvestades järgmist:

               (1)On asjakohane jätkata EMP lepingu osaliste koostööd Euroopa Liidu üldeelarvest rahastatavate liidu meetmete raames, mis on seotud finantsteenuste ühtse turu rakendamise ja arendamisega.

               (2)Seepärast tuleks EMP lepingu protokolli nr 31 muuta, et kõnealune laiendatud koostöö saaks alata 1. jaanuarist 2018,

               ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

               Artikkel 1

               EMP lepingu protokolli nr 31 artikli 7 lõikes 11 asendatakse tekst „ja 2017“ tekstiga „2017 ja 2018“.

               Artikkel 2

               Käesolev otsus jõustub järgmisel päeval pärast seda, kui on esitatud kõik EMP lepingu artikli 103 lõike 1 kohased teated*.

                  1Seda kohaldatakse alates 1. jaanuarist 2018.

               Artikkel 3

               Käesolev otsus avaldatakse Euroopa Liidu Teataja EMP osas ja EMP kaasandes.

               Brüssel,

                     EMP ühiskomitee nimel

                     eesistuja

                     EMP ühiskomitee
                     sekretärid

                     (1)
                  *
                        [Põhiseadusest tulenevaid nõudeid ei ole nimetatud.] [Põhiseadusest tulenevad nõuded on nimetatud.]


               EUROOPA KOMISJON
            Brüssel,19.4.2018
            COM(2018) 205 final
            2018/0100(NLE)
            Ettepanek:
            NÕUKOGU OTSUS,
            millega määratakse kindlaks Euroopa Liidu nimel EMP ühiskomitees võetav seisukoht seoses EMP lepingu protokolli nr 31 muutmisega(Liidu kaitsealaste teadusuuringute ettevalmistav meede)
            (EMPs kohaldatav tekst)

               SELETUSKIRI

               1.ETTEPANEKU TAUST

               •Ettepaneku põhjused ja eesmärgid

               EMP ühiskomitee otsuse eelnõu (mis on lisatud nõukogu otsuse ettepanekule) eesmärk on muuta EMP lepingu protokolli nr 31, et jätkata 2018. eelarveaastal EMP EFTA riikide (Norra) osalemist liidu kaitsealaste teadusuuringute ettevalmistavas meetmes (edaspidi „ettevalmistav meede“).

               Kuna Liechtenstein ja Island ei ole väljendanud oma huvi selles ettevalmistavas meetmes osalemise vastu, puudutab EMP ühiskomitee otsuse eelnõu üksnes Norrat.

               •Kooskõla poliitikavaldkonnas praegu kehtivate õigusnormidega

               EMP lepingu artiklis 78 on sätestatud, et lepinguosalised peavad tihendama ja laiendama koostööd teadusuuringute ja tehnoloogiaarenduse valdkonnas toimuva ELi tegevuse raames. Komisjon rahastab praegu oma programmi „Horisont 2020“ kaudu nii üksnes tsiviil- kui ka kahesuguse kasutusega tehnoloogia teadus- ja arendustegevust ning loeb ettevalmistavat meedet oluliseks vahendiks ELi eelarvest rahastatavate kaitsealaste teadusuuringute lisaväärtuse testimiseks.

               Norra osales ettevalmistavas meetmes juba 2017. aastal. Lisaks sõlmis Norra koostöölepingu Euroopa Kaitseagentuuriga ning asjaomane kaitse- ja julgeolekuvaldkonna hangete direktiiv (2009/81/EÜ) inkorporeeriti EMP lepingusse juba 2014. aastal.

               •Kooskõla muude liidu tegevuspõhimõtetega

               Ühised kaitsealased teadusuuringud uuenduslike tehnoloogiate, toodete ja teenuste valdkonnas on määrav tegur kaitsesektori pikaajalise konkurentsivõime ja lõpuks Euroopa strateegilise autonoomia säilitamisel. Koostöö Norraga toetab ELi jõupingutusi selles valdkonnas.

               Komisjon märgib, et ettevalmistav meede on osa siseturu, tööstuse ja teadustegevusega seotud poliitikavaldkondadest. Seepärast on koostöö edasine süvendamine kõnealuses valdkonnas kooskõlas EMP lepingu eesmärkidega.

               2.ÕIGUSLIK ALUS, SUBSIDIAARSUS JA PROPORTSIONAALSUS

               •Õiguslik alus

               Õiguslikuks aluseks on Euroopa Parlamendi ja nõukogu 25. oktoobri 2012. aasta määruse (EL, Euratom) nr 966/2012 (mis käsitleb Euroopa Liidu üldeelarve suhtes kohaldatavaid finantseeskirju ning millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrus (EÜ, Euratom) nr 1605/2002
                  1
               ) artikli 54 lõike 2 punkt b, artikli 84 lõige 2 ja artikkel 124 koostoimes nõukogu määruse (EÜ) nr 2894/94
                  2
                (Euroopa Majanduspiirkonna lepingu rakendamise korra kohta) artikli 1 lõikega 3, milles nähakse ette, et nõukogu kehtestab komisjoni ettepanekul seisukoha, mis tuleb ELi nimel EMP ühiskomitee otsuste suhtes võtta.

               Komisjon esitab koostöös Euroopa välisteenistusega nõukogule EMP ühiskomitee otsuse eelnõu, et nõukogu võtaks selle vastu kui liidu seisukoha. Komisjon loodab, et ta saab seisukoha EMP ühiskomitees esitada esimesel võimalusel.

               •Subsidiaarsus (ainupädevusse mittekuuluva valdkonna puhul)

               Ettepanek on subsidiaarsuse põhimõttega kooskõlas alljärgnevatel põhjustel.

               Käesoleva ettepaneku eesmärki, nimelt koostöö sisseseadmist EMP EFTA riikidega kaitsealaste teadusuuringute valdkonnas nende osalemise kaudu ELi eelarvest rahastatavas ettevalmistavas meetmes, ei ole võimalik piisavalt saavutada liikmesriikide poolt, ja seda on seepärast kergem saavutada liidu tasandil.

               •Proportsionaalsus

                  Kooskõlas proportsionaalsuse põhimõttega ei lähe ettepanek kaugemale sellest, mis on vajalik, et saavutada ettepaneku eesmärk – tugevdada ja laiendada koostööd teadusuuringute ja tehnoloogiaarenduse valdkonnas toimuvate ELi meetmete raames.

               •Vahendi valik

               Kooskõlas EMP lepingu artikliga 98 on valitud vahend EMP ühiskomitee otsus. EMP ühiskomitee tagab EMP lepingu tulemusliku rakendamise ja toimimise. Selleks võtab ta EMP lepingus sätestatud juhtudel vastu otsuseid.

               3.JÄRELHINDAMISE, SIDUSRÜHMADEGA KONSULTEERIMISE JA MÕJU HINDAMISE TULEMUSED

               Ei kohaldata

               4.MÕJU EELARVELE

                  Norra rahaline osalus kantakse eelarvereale 02 04 77 03 „Kaitsealaste teadusuuringute ettevalmistav meede“. Täpne summa määratakse pärast käesoleva nõukogu otsuse eelnõu vastuvõtmist.

               5.MUU TEAVE

               •Rakenduskavad ning järelevalve, hindamise ja aruandluse kord

               Kooskõlas ELi eelarvepoliitikaga on ELi meetmetes võimalik osaleda ainult juhul, kui on tasutud vastav rahaline osalus. Makse võib teha aga alles pärast käesoleva nõukogu otsuse eelnõu vastuvõtmist ja seda, kui komisjon on esitanud EMP EFTA riikidele ELi rahastamisnõude.

               Seetõttu kohaldatakse ühiskomitee otsuse eelnõu 2018. aasta jaanuari ja makse saamise vahelise ajavahemiku katmiseks tagasiulatuvalt alates 2018. aasta jaanuarist.

               Tagasiulatuvus ei mõjuta asjaomaste isikute õigusi ja kohustusi ning kohaldamisel peetakse kinni õiguspärase ootuse põhimõttest.

               2018/0100 (NLE)

               Ettepanek:

               NÕUKOGU OTSUS,

               millega määratakse kindlaks Euroopa Liidu nimel EMP ühiskomitees võetav seisukoht seoses EMP lepingu protokolli nr 31 muutmisega

                  (Liidu kaitsealaste teadusuuringute ettevalmistav meede)

               (EMPs kohaldatav tekst)

               EUROOPA LIIDU NÕUKOGU,

               võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut ja eriti selle artikli 218 lõiget 9,

               võttes arvesse nõukogu 28. novembri 1994. aasta määrust (EÜ) nr 2894/94 Euroopa Majanduspiirkonna lepingu rakendamise korra kohta,
                  3
                eriti selle artikli 1 lõiget 3,

               võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 25. oktoobri 2012. aasta määrust (EL, Euratom) nr 966/2012, mis käsitleb Euroopa Liidu üldeelarve suhtes kohaldatavaid finantseeskirju ning millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrus (EÜ, Euratom) nr 1605/2002
                  4
               , eriti selle artikli 54 lõike 2 punkti b, artikli 84 lõiget 2 ja artiklit 124,

               võttes arvesse Euroopa Komisjoni ettepanekut

               ning arvestades järgmist:

               (1)Euroopa Majanduspiirkonna leping
                  5
                (edaspidi „EMP leping“) jõustus 1. jaanuaril 1994.

               (2)Kooskõlas EMP lepingu artikliga 98 võib EMP ühiskomitee oma otsusega muu hulgas muuta EMP lepingu protokolli nr 31.

               (3)EMP lepingu protokoll nr 31 sisaldab sätteid koostöö kohta teatavates valdkondades väljaspool nelja vabadust.

               (4)EFTA riigid jätkavad osalemist Euroopa Liidu 2018. aasta üldeelarvesse lisatud eelarverea 02 04 77 03 („Kaitsealaste teadusuuringute ettevalmistav meede“) alla kuuluvates liidu meetmetes.

               (5)Seetõttu tuleks muuta EMP lepingu protokolli nr 31, et kõnealune laiendatud koostöö saaks jätkuda ka 1. jaanuaril 2018 ja pärast seda.

               (6)Liidu seisukoht EMP ühiskomitees peaks tuginema lisatud otsuse eelnõule,

               ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

               Artikkel 1

               Seisukoht, mis võetakse liidu nimel EMP ühiskomitees seoses EMP lepingu protokolli nr 31 (koostöö kohta teatavates valdkondades väljaspool nelja vabadust) muutmisega, põhineb käesolevale otsusele lisatud EMP ühiskomitee otsuse eelnõul.

               Artikkel 2

               Käesolev otsus jõustub selle vastuvõtmise päeval.

               Brüssel,

                     Nõukogu nimel

                     eesistuja

                     (1)

                        EÜT L 248, 16.9.2002, lk 1.

                     (2)

                        EÜT L 305, 30.11.1994, lk 6–8.

                     (3)

                        EÜT L 305, 30.11.1994, lk 6–8.

                     (4)

                        EÜT L 248, 16.9.2002, lk 1.

                     (5)

                        EÜT L 1, 3.1.1994, lk 3.

    ---documentbreak---

               EUROOPA KOMISJON
            Brüssel,19.4.2018
            COM(2018) 205 final
            LISA
            järgmise dokumendi juurde:
            Ettepanek: nõukogu otsus,
            millega määratakse kindlaks Euroopa Liidu nimel EMP ühiskomitees võetav seisukoht seoses EMP lepingu protokolli nr 31 muutmisega(Liidu kaitsealaste teadusuuringute ettevalmistav meede)

               LISA

               EMP ÜHISKOMITEE OTSUS

               nr […],

               […],

               millega muudetakse EMP lepingu protokolli nr 31 koostöö kohta teatavates valdkondades väljaspool nelja vabadust

               EMP ÜHISKOMITEE,

               võttes arvesse Euroopa Majanduspiirkonna lepingut (edaspidi „EMP leping“), eriti selle artikleid 86 ja 98,

               ning arvestades järgmist:

               (1)EMP lepingu osaliste koostööd laiendati ühiskomitee otsusega nr 208/2017, et hõlmata EFTA riikide osalemine Euroopa Liidu üldeelarvest rahastatavas liidu kaitsealaste teadusuuringute ettevalmistavas meetmes.

               (2)EFTA riigid jätkavad osalemist Euroopa Liidu 2018. aasta üldeelarvesse lisatud eelarverea 02 04 77 03 („Kaitsealaste teadusuuringute ettevalmistav meede“) alla kuuluvates liidu meetmetes.

               (3)Seetõttu tuleks muuta EMP lepingu protokolli nr 31, et kõnealune laiendatud koostöö saaks jätkuda ka 1. jaanuaril 2018 ja pärast seda,

               ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

               Artikkel 1

               EMP lepingu protokolli nr 31 artikli 1 lõike 13 punktis a asendatakse tekst „2017. aasta“ tekstiga „2017. ja 2018. aasta“.

               Artikkel 2

               Käesolev otsus jõustub järgmisel päeval pärast seda, kui on esitatud kõik EMP lepingu artikli 103 lõike 1 kohased teated*.

                  1Seda kohaldatakse alates 1. jaanuarist 2018.

               Artikkel 3

               Käesolev otsus avaldatakse Euroopa Liidu Teataja EMP osas ja EMP kaasandes.

               Brüssel, […].

                  EMP ühiskomitee nimel

                  eesistuja

                  […]

                  EMP ühiskomitee

                  sekretärid

                  […]

                     (1)
                  *
                        [Põhiseadusest tulenevaid nõudeid ei ole nimetatud.] [Põhiseadusest tulenevad nõuded on nimetatud.]


               EUROOPA KOMISJON
            Brüssel,16.5.2018
            COM(2018) 290 final
            2018/0151(NLE)
            Ettepanek:
            NÕUKOGU OTSUS
            bussidega toimuvat rahvusvahelist reisijate juhuvedu käsitleva kokkuleppe (Interbusi kokkulepe) muutmise protokolli Euroopa Liidu nimel allkirjastamise kohta, laiendades kokkuleppega ühinemise võimalust Maroko Kuningriigile
            (EMPs kohaldatav tekst)

               SELETUSKIRI

               1.ETTEPANEKU TAUST

               •Ettepaneku põhjused ja eesmärgid

                  Bussidega toimuvat rahvusvahelist reisijate juhuvedu käsitlev Interbusi kokkulepe
                     1
                   jõustus 1. jaanuaril 2003. Kõnealust kokkulepet ajakohastati hiljem selle artikli 23 alusel loodud ühiskomitee otsusega nr 1/2011
                     2
                  .

                  Interbusi kokkuleppe geograafiline kohaldamisala piirdub Euroopa Transpordiministrite Konverentsi (edaspidi „ECMT“) liikmesriikidega. Peale Euroopa Liidu on praegu selle kokkuleppe osalised Albaania Vabariik, Bosnia ja Hertsegoviina, endine Jugoslaavia Makedoonia vabariik, Moldova Vabariik, Montenegro, Türgi Vabariik ja Ukraina. Teised ECMT liikmed võivad kokkuleppega liituda.

                  5. detsembril 2014 volitas nõukogu komisjoni alustama läbirääkimisi Interbusi kokkuleppe muutmiseks, et laiendada selle geograafilist kohaldamisala Maroko Kuningriigile.

                  Kokkuleppeosalistega peeti kolm läbirääkimisvooru, mille käigus konsulteeriti nõukogu määratud erikomiteega. Iga kord kutsuti liikmesriikide eksperdid osalema.

               10. novembri 2017. aasta kohtumisel leidsid kohalolnud kokkuleppeosalised, et tekst on lõplik ja valmis. Lepiti kokku allkirjastamisperiood. Kohal olid kolm Ida- ja Kagu-Euroopa kokkuleppeosalist (Moldova Vabariik, Montenegro ja Ukraina). Lisaks olid kaks osalist (Albaania ja Türgi) juba varem andnud tekstile kirjalikult positiivse arvamuse.

               Interbusi kokkuleppega saavad ühineda riigid, kes on ECMT täisliikmed. Maroko Kuningriik ei ole täisliige, kuid tal on ECMTs vaatleja staatus alates 2006. aastast.

               Kokkuleppes peab olema Maroko Kuningriigi osalemise jaoks selge õiguslik alus. Kättesaadavate dokumentide alusel ei saa komisjon järeldada, et 43 riigi ministrite poolt 2006. aasta mais loodud ITF asendab ECMTi ja on selle õigusjärglane, mis võimaldaks igal ITFi liikmel kõnealuse kokkuleppega ühineda vastavalt selle artikli 30 lõikele 1.

                  Lisatud protokollieelnõuga lisatakse Maroko Kuningriik nende artikli 30 lõikes 2 osutatud riikide loetellu, kes võivad Interbusi kokkuleppega ühineda. Artikli 30 lõikes 2 on juba loetletud San Marino, Andorra Vürstiriik ja Monaco Vürstiriik.

                  Maroko Kuningriigi võimalik ühinemine Interbusi kokkuleppega aitab edendada rahvusvahelisi suhteid reisijateveo-, turismi- ja kultuurivaldkonnas ka nende riikidega, kes ei ole praegu Interbusi kokkuleppe osalised, ja hõlbustab nende organiseerumist.

               •Kooskõla poliitikavaldkonnas praegu kehtivate õigusnormidega

                  Käesolevale nõukogu otsusele lisatud kavandatud protokoll on kooskõlas ELi maanteetranspordipoliitikaga ja täiendab seda. Sellega toetatakse ELi naaberriikide pääsu ELi reisijateveoturule (ja vastupidi) ning luuakse õigusraamistik turismi piiriüleseks korraldamiseks mõlemas suunas.

               •Kooskõla muude liidu tegevuspõhimõtetega

                  Ettepank on kooskõlas ELi naabruspoliitika ja välissuhtluse eesmärkidega.

               2.ÕIGUSLIK ALUS

                  Ettepaneku õiguslik alus on ELi toimimise lepingu artikkel 91 koostoimes selle artikli 218 lõikega 5.

                  •
                        Vahendi valik

                  Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 218 lõike 5 kohaselt on kohaldatav vahend nõukogu otsus.

               3.EKSPERDIARVAMUSTE KOGUMINE JA KASUTAMINE NING MÕJUHINNANG/LIHTSUSTAMINE

               •Eksperdiarvamuste kogumine ja kasutamine ning mõjuhinnang

                  Käesoleva ettepanku koostamisel sai komisjon teavet muu hulgas liikmesriikide ekspertidelt, kes osalesid läbirääkimiste ettevalmistamises.

                  Eeldatav mõju on positiivne: veel ühe riigi osalemine Interbusi kokkuleppes pakub uusi võimalusi nii praegustele kokkuleppeosalistele kui ka Maroko Kuningriigile. Kuna kokkuleppega aidatakse laiendada reisijatevedu käsitlevaid ELi õigusakte kõnealusele riigile, on sellel positiivne mõju tehnika-, majandus- ja sotsiaaltingimustele, mille alusel asjaomaseid vedusid korraldatakse. Üldine keskkonnamõju oleks väike.

               •Lihtsustamine

                  Interbusi kokkuleppe alusel bussidega korraldatavat rahvusvahelist reisijate juhuvedu käsitlevate eeskirjade geograafilise kohaldamisala laiendamine aitab lihtsustada selliste vedude tegemist veel ühe kolmanda riigiga.

               Nagu seni, võivad veoettevõtjad olla väikese bussipargiga VKEd või suured äriühingud, kellel on palju busse.

               4.MÕJU EELARVELE

               Puudub.

               5.MUU TEAVE

               •Järelevalve, hindamise ja aruandluse kord

               Interbusi kokkuleppe toimimise vaatab iga viie aasta tagant läbi kõnealuse kokkuleppe artikli 23 alusel loodud ühiskomitee.

               Edasine menetlus

               Komisjon leiab, et on vaja algatada menetlus protokolli eelnõu allkirjastamiseks ja sõlmimiseks. Seepärast esitab komisjon nõukogule käesoleva ettepaneku nõukogu otsuse kohta, milles käsitletakse bussidega toimuvat rahvusvahelist reisijate juhuvedu käsitleva kokkuleppe (Interbusi kokkuleppe) muutmise protokolli eelnõu allkirjastamist, et laiendada ühinemisvõimalust Maroko Kuningriigile.

               •Ettepaneku sätete üksikasjalik selgitus

               Kavandatud nõukogu otsuse konkreetsed sätted

               ·Artikliga 1 on ette nähtud protokolli eelnõu allkirjastamine, et laiendada Interbusi kokkulepet Maroko Kuningriigi võimalikuks ühinemiseks.

               ·Artikliga 2 lubatakse protokolli üle läbirääkijal määrata isik(ud), kes on volitatud protokolli eelnõu liidu nimel allkirjastama.

               ·Artiklis 3 käsitletakse nõukogu otsuse jõustumist.

               Kavandatud nõukogu otsuse lisa konkreetsed sätted

               ·Artikliga 1 on ette nähtud muuta bussidega korraldatavat rahvusvahelist reisijate juhuvedu käsitlevat Interbusi kokkulepet ja antakse Maroko Kuningriigile võimalus kokkuleppega ühineda.

               ·Artiklites 2–6 käsitletakse protokolli jõustamiseks vajalikke haldusmeetmeid ja need sisaldavad sätteid keelte kasutamise korra kohta.

               2018/0151 (NLE)

               Ettepanek:

               NÕUKOGU OTSUS

               bussidega toimuvat rahvusvahelist reisijate juhuvedu käsitleva kokkuleppe (Interbusi kokkulepe) muutmise protokolli Euroopa Liidu nimel allkirjastamise kohta,
                  laiendades kokkuleppega ühinemise võimalust Maroko Kuningriigile

               (EMPs kohaldatav tekst)

               EUROOPA LIIDU NÕUKOGU,

               võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eriti selle artiklit 91 koostoimes artikli 218 lõikega 5,

               võttes arvesse komisjoni ettepanekut
                  3

               ning arvestades järgmist:

               (1)Kooskõlas nõukogu otsusega 2002/917/EÜ
                  4
                sõlmiti liidu nimel 3. oktoobril 2002 bussidega toimuvat rahvusvahelist reisijate juhuvedu käsitlev Interbusi kokkuleppe, mis jõustus 1. jaanuaril 2003
                  5
               .

               (2)5. detsembril 2014 volitas nõukogu komisjoni alustama läbirääkimisi Interbusi kokkuleppe muutmiseks, et laiendada selle geograafilist kohaldamisala, et võimaldada Maroko Kuningriigil sellega ühineda, mida praegu ei ole ette nähtud. Komisjon pidas Euroopa Liidu nimel läbirääkimisi kokkulepet muutva protokolli üle, et laiendada ühinemisvõimalust Maroko Kuningriigile. Läbirääkimised lõppesid 10. novembril 2017.

               (3)Maroko Kuningriigi võimalik ühinemine Interbusi kokkuleppega aitab edendada rahvusvahelisi suhteid reisijateveo-, turismi- ja kultuurivaldkonnas ka nende riikidega, kes ei ole praegu Interbusi kokkuleppe osalised. Maroko Kuningriik ei ole Euroopa Transpordiministrite Konverentsi täisliige, tal on vaatleja staatus, mis ei ole Interbusi kokkuleppega ühinemiseks piisav, kuid talle tuleks anda võimalus kõnealuse kokkuleppega ühineda.

               (4)Seepärast tuleks Interbusi kokkuleppe protokolli eelnõu liidu nimel allkirjastada, tingimusel et see sõlmitakse hilisemal kuupäeval,

               ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

               Artikkel 1

               Kiidetakse heaks bussidega toimuvat rahvusvahelist reisijate juhuvedu käsitleva kokkuleppe (Interbusi kokkulepe) muutmise protokolli (millega laiendatakse ühinemisvõimalust Maroko Kuningriigile) liidu nimel allkirjastamine, tingimusel et protokoll sõlmitakse.

               Allkirjastatava protokolli tekst on lisatud käesolevale otsusele.

               Artikkel 2

               Nõukogu peasekretariaat annab protokollile allakirjutamise täielikud volitused isiku(te)le, kelle on määranud protokolli üle läbirääkija, tingimusel et protokoll sõlmitakse.

               Artikkel 3

               Käesolev otsus jõustub selle vastuvõtmise päeval.

               Brüssel,

                     Nõukogu nimel

                     eesistuja

                     (1)

                        ELT L 321, 26.11.2002, lk 11.

                     (2)

                        Bussidega toimuvat rahvusvahelist reisijate juhuvedu käsitleva Interbusi kokkuleppe alusel asutatud ühiskomitee 11. novembri 2011. aasta otsus nr 1/2011 ühiskomitee töökorra vastuvõtmise ning kokkuleppe 1. lisa, mis käsitleb reisijate autoveo-ettevõtjatele esitatavaid nõudeid, kokkuleppe 2. lisa, mis käsitleb bussidele kohaldatavaid tehnilisi standardeid, ning kokkuleppe artiklis 8 osutatud sotsiaalsätteid käsitlevate nõuete kohandamise kohta (2012/25/EL) (ELT L 8, 12.1.2012, lk 38).

                     (3)

                        COM(2018) 290

                     (4)

                        Nõukogu 3. oktoobri 2002. aasta otsus 2002/917/EÜ rahvusvahelist bussidega toimuvat reisijate juhuvedu käsitleva Interbusi lepingu sõlmimise kohta (ELT L 321, 26.11.2002, lk 11).

                     (5)

                        ELT L 321, 26.11.2002, lk 44.

    ---documentbreak---

               EUROOPA KOMISJON
            Brüssel,16.5.2018
            COM(2018) 290 final
            LISA
            järgmise dokumendi juurde
            Ettepanek: Nõukogu otsus
            bussidega toimuvat rahvusvahelist reisijate juhuvedu käsitleva kokkuleppe (Interbusi kokkulepe) muutmise protokolli Euroopa Liidu nimel allkirjastamise kohta, laiendades kokkuleppega ühinemise võimalust Maroko Kuningriigile

               PROTOKOLL,

               millega muudetakse bussidega toimuvat rahvusvahelist reisijate juhuvedu käsitlevat kokkulepet (Interbusi kokkulepe), et laiendada ühinemisvõimalust Maroko Kuningriigile

               KOKKULEPPEOSALISED,

               võttes arvesse bussidega toimuvat rahvusvahelist reisijate juhuvedu käsitlevat kokkulepet (Interbusi kokkulepe)
                  1
                ja selle jõustumist 1. jaanuaril 2003
                  2
               ,

               võttes arvesse soovi edendada rahvusvahelisi suhteid reisijateveo-, turismi- ja kultuurivaldkonnas ka nende riikidega, kes praegu ei vasta ühinemistingimustele,

               soovides võimaldada Maroko Kuningriigil Interbusi kokkuleppega ühineda

               ning arvestades järgmist:

               (1)Interbusi kokkuleppe kohaselt saavad sellega ühineda üksnes Euroopa Transpordiministrite Konverentsi (edaspidi „ECMT“) liikmed ja veel teatavad Euroopa riigid.

               (2)Maroko Kuningriigil on küll ECMTs vaatleja staatus, kuid ta ei ole selle liige ja tal ei ole ka muul moel õigust praeguses etapis Interbusi kokkuleppega ühineda.

               (3)Selleks et võimaldada Maroko Kuningriigil Interbusi kokkuleppega ühineda, tuleks kõnealust kokkulepet muuta,

               ON OTSUSTNUD Interbusi kokkulepet vastavalt muuta ja

               ON KOKKU LEPPINUD JÄRGMISES:

               Interbusi kokkulepe muutmine

               Artikkel 1

               Bussidega toimuvat rahvusvahelist reisijate juhuvedu käsitleva kokkuleppe (Interbusi kokkulepe) artikli 30 lõige 2 asendatakse järgmisega:

               „Käesoleva kokkuleppega võivad ühineda ka San Marino Vabariik, Andorra Vürstiriik, Monaco Vürstiriik ja Maroko Kuningriik.“

               Üld- ja lõppsätted

               Artikkel 2

               Interbusi kokkuleppe osalised saavad käesoleva protokolli allkirjastada alates [ADD DATES: THE DATE OF ADOPTION OF THE COUNCIL DECISION TO A DATE 9 MONTHS THEREAFTER] Euroopa Liidu Nõukogu peasekretariaadis, kes on protokolli hoiulevõtja.

               Artikkel 3

               Kokkuleppeosalised allkirjastavad käesoleva protokolli ning kiidavad selle heaks või ratifitseerivad selle oma menetluste kohaselt. Heakskiitmis- või ratifitseerimiskirjad antakse hoiule protokolli hoiulevõtjale, kes teavitab kõiki teisi kokkuleppeosalisi.

               Artikkel 4

               Käesolev protokoll jõustub selle heakskiitnud või ratifitseerinud kokkuleppeosaliste jaoks vähemalt kolme kokkuleppeosalise ja sealhulgas Euroopa Liidu heakskiitmis- või ratifitseerimiskirja hoiuleandmise kuupäevale järgneva kolmanda kuu esimesel päeval.

               Artikkel 5

               Käesolev protokoll, mis on koostatud inglise, prantsuse ja saksa keeles, kusjuures kõik tekstid on võrdselt autentsed, antakse hoiule hoiulevõtjale, kes edastab tõestatud koopia igale kokkuleppeosalisele.

               Artikkel 6

               Kõik kokkuleppeosalised tagavad käesoleva protokolli nõuetekohase tõlke oma ametlikku keelde, kui see on muu kui artiklis 5 osutatud autentne keel. Iga kõnealuse tõlke koopia antakse hoiule hoiulevõtjale, kes edastab kõigi selliste tõlgete koopia igale kokkuleppeosalisele.

               Brüssel,

               SELLE KINNITUSEKS on nimetatud täievolilised esindajad käesolevale protokollile alla kirjutanud.

               Open for signature in Brussels between [ADD DATES: THE DATE OF ADOPTION OF THE COUNCIL DECISION AND A DATE 9 MONTHS THEREAFTER].

               Ouvert à la signature à Bruxelles entre le [ADD DATES: THE DATE OF ADOPTION OF THE COUNCIL DECISION ET A DATE 9 MONTHS THEREAFTER].

               Liegt zwischen dem [ADD DATES: THE DATE OF ADOPTION OF THE COUNCIL DECISION UND A DATE 9 MONTHS THEREAFTER] in Brüssel zur Unterzeichnung auf.

               For the European Union

               Pour la Union européenne

               Für die Europäische Union

               For the Republic of Albania

               Pour la République d'Albanie

               Für die Republik Albanien

               For Bosnia and Herzegovina

               Pour Bosnie et Herzégovine

               Für Bosnien und Herzegowina

               For the former Yugoslav Republic of Macedonia

               Pour l'ancienne République yougoslave de Macédoine

               Für die ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien

               For the Republic of Moldova

               Pour la République de Moldova

               Für die Republik Moldau

               For Montenegro

               Pour Monténégro

               Für Montenegro

               For the Republic of Turkey

               Pour la République de Turquie

               Für die Republik Türkei

               For Ukraine

               Pour l'Ukraine

               Für Ukraine

                     (1)

                        ELT L 321, 26.11.2002, lk 13.

                     (2)

                        ELT L 321, 26.11.2002, lk 44.


               EUROOPA KOMISJON
            Brüssel,17.5.2018
            COM(2018) 294 final
            2018/0146(NLE)
            Ettepanek:
            NÕUKOGU OTSUS
            Euroopa Liidu ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vahelise teatavaid lennundusküsimusi käsitleva lepingu liidu nimel allkirjastamise kohta

               SELETUSKIRI

               1.ETTEPANEKU TAUST

               •Ettepaneku põhjused ja eesmärgid

                  Pärast Euroopa Kohtu otsuseid kohtuasjades, mis on seotud avatud lennunduspiirkonna lepingutega, volitas nõukogu 5. juunil 2003 komisjoni alustama kolmandate riikidega läbirääkimisi kehtivate kahepoolsete lennunduslepingute teatavate sätete asendamiseks Euroopa Liidu tasandil sõlmitava lepinguga (edaspidi „horisontaalsed volitused“). Selliste lepingute eesmärk on anda kõikidele ELi lennuettevõtjatele mittediskrimineeriv juurdepääs Euroopa Liidu ja kolmandate riikide vahelistele lennuliinidele ning viia seega liikmesriikide ja kolmandate riikide vahelised kahepoolsed lennunduslepingud vastavusse liidu õigusega.

               •Kooskõla poliitikavaldkonnas praegu kehtivate õigusnormidega

                  Lepingu sätetega asendatakse või täiendatakse liikmesriikide ja Hiina Rahvavabariigi (edaspidi „Hiina“) vahelise 27 kahepoolse lennunduslepingu kehtivaid sätteid.

               •Kooskõla muude liidu tegevuspõhimõtetega

                  Lepingu ülesanne on täita liidu lennundusalase välispoliitika põhieesmärk ning viia kehtivad kahepoolsed lennunduslepingud kooskõlla liidu õigusega.

               2.ÕIGUSLIK ALUS, SUBSIDIAARSUS JA PROPORTSIONAALSUS

               •Õiguslik alus

                  Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 100 lõige 2 ja artikli 218 lõige 5.

               •Subsidiaarsus (ainupädevusse mittekuuluva valdkonna puhul)

                  Ettepanek põhineb täielikult nõukogu antud horisontaalsetel volitustel, võttes arvesse liidu õigusega ja kahepoolsete lennunduslepingutega hõlmatud küsimusi.

               •Proportsionaalsus

                  Lepinguga muudetakse või täiendatakse kahepoolsete lennunduslepingute sätteid üksnes niivõrd, kuivõrd on vajalik liidu õiguse järgimiseks.

               •Vahendi valik

                  Liidu ja Hiina vaheline leping on kõige tõhusam vahend liikmesriikide ja Hiina vaheliste kõikide olemasolevate kahepoolsete lennunduslepingute kooskõlla viimiseks liidu õigusaktidega.

               3.JÄRELHINDAMISE, SIDUSRÜHMADEGA KONSULTEERIMISE JA MÕJU HINDAMISE TULEMUSED

               •Praegu kehtivate õigusaktide järelhindamine või toimivuse kontroll

                  Ei kohaldata.

               •Konsulteerimine sidusrühmadega

                  Vastavalt Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 218 lõikele 4 pidas komisjon läbirääkimisi koostöös erikomiteega. Läbirääkimiste käigus konsulteeriti ka lennundussektoriga. Konsulteerimise käigus tehtud märkusi on arvesse võetud. Asjaomased liikmesriigid on kontrollinud kahepoolsetele lennunduslepingutele viitamise täpsust. Lennundussektor rõhutas, kuivõrd tähtis on kindel õiguslik alus nende äritegevuses.

               •Eksperdiarvamuste kogumine ja kasutamine

                  Ei kohaldata.

               •Mõjuhinnang

                  Ei kohaldata.

               •Õigusnormide toimivus ja lihtsustamine

                  Ettepanekuga nähakse ette õigusaktide lihtsustamine. Liikmesriikide ja Hiina vaheliste kahepoolsete lennunduslepingute asjakohased sätted asendatakse või neid täiendatakse ühe ühtse lepingu sätetega.

               •Põhiõigused

                  Ei kohaldata.

               4.MÕJU EELARVELE

                  Ettepanek ei mõjuta liidu eelarvet.

               5.MUU TEAVE

               •Rakenduskavad ning järelevalve, hindamise ja aruandluse kord

               Lepinguosalised teatavad teineteisele kirjalikult diplomaatiliste kanalite kaudu lepingu jõustumiseks vajalike vastavate siseriiklike menetluste lõpetamisest. Leping jõustub hilisema teatamise kuupäeval.

               Selgitavad dokumendid (direktiivide puhul)

                  Ei kohaldata.

               Ettepaneku sätete üksikasjalik selgitus

                  Rahvusvahelisi lennundussuhteid liikmesriikide ja kolmandate riikide vahel on tavapäraselt reguleeritud liikmesriikide ja kolmandate riikide vaheliste kahepoolsete lennunduslepingute, nende lisade ja muude seonduvate kahe- või mitmepoolsete kokkulepetega.

                  Samas on liikmesriikide kahepoolsete lennunduslepingute tavapärased määramissätted vastuolus liidu õigusega. Need võimaldavad kolmandal riigil keelduda tegevus- või muude lubade andmisest liikmesriigi määratud lennuettevõtjale, kes ei kuulu olulisel määral kõnealuse liikmesriigi või selle kodanike omandusse ega tegeliku kontrolli alla, samuti sellised tegevus- või muud load tühistada või peatada. On leitud, et sellega diskrimineeritakse ELi lennuettevõtjaid, kes on asutatud ühe liikmesriigi territooriumil, kuid kuuluvad mõne teise liikmesriigi kodanike omandusse ning on nende kontrolli all. See on vastuolus Euroopa Liidu toimimise lepingu artikliga 49, millega tagatakse asutamisvabadust kasutanud liikmesriikide kodanikele asukohaliikmesriigis selle liikmesriigi kodanikega samaväärne kohtlemine.

                  On ka muid valdkondi, nagu lennuettevõtjate vahelised kohustuslikud ärikokkulepped, mille puhul tuleks tagada nende vastavus ühenduse õigusele, muutes või täiendades liikmesriikide ja kolmandate riikide vaheliste kahepoolsete lennunduslepingute kehtivaid sätteid.

                  Komisjon on pidanud horisontaalsete volituste lisas sätestatud menetluste ja suuniste kohaselt Hiinaga läbirääkimisi, et sõlmida leping, millega asendatakse liikmesriikide ja Hiina vaheliste kehtivate kahepoolsete lennunduslepingute teatavad sätted. Lepingu artikliga 2 asendatakse tavapärased määramissätted ELi määramissättega, mis võimaldab kõigil ELi lennuettevõtjatel asutamisõigust kasutada. Artikli 4 kohaselt lahendatakse võimalikud vastuolud liidu konkurentsieeskirjadega.

                  Kuna lepingu üle peetavad läbirääkimised on edukalt lõpule viidud, tuleks leping Euroopa Liidu nimel allkirjastada. Käesolevaga tehakse ettepanek sellekohase otsuse kohta.

               2018/0146 (NLE)

               Ettepanek:

               NÕUKOGU OTSUS

               Euroopa Liidu ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vahelise teatavaid lennundusküsimusi käsitleva lepingu liidu nimel allkirjastamise kohta

               EUROOPA LIIDU NÕUKOGU,

               võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eriti selle artikli 100 lõiget 2 koostoimes artikli 218 lõikega 5,

               võttes arvesse Euroopa Komisjoni ettepanekut

               ning arvestades järgmist:

               (1)Nõukogu andis 5. juuni 2003. aasta otsusega komisjonile loa alustada kolmandate riikidega läbirääkimisi kehtivate kahepoolsete lepingute teatavate sätete asendamiseks liidu tasandil sõlmitava lepinguga.

               (2)Komisjon on pidanud liidu nimel Hiina Rahvavabariigiga läbirääkimisi teatavaid lennundusküsimusi käsitleva lepingu (edaspidi „leping“) sõlmimiseks. Läbirääkimised viidi 8. detsembril 2017 lepingu parafeerimisega edukalt lõpule.

               (3)Lepingu eesmärk on viia liikmesriikide ja Hiina Rahvavabariigi vahel sõlmitud 27 kahepoolset lennunduslepingut kooskõlla liidu õigusega.

               (4)Leping tuleks liidu nimel allkirjastada, tingimusel et see sõlmitakse hilisemal kuupäeval,

               ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

               Artikkel 1

               Euroopa Liidu ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vahelise teatavaid lennundusküsimusi käsitleva lepingu allkirjastamine kiidetakse liidu nimel heaks tingimusel, et kõnealune leping sõlmitakse.

               Lepingu tekst on lisatud käesolevale otsusele.

               Artikkel 2

               Nõukogu peasekretariaat annab lepingule allakirjutamise täielikud volitused isiku(te)le, kelle on määranud lepingu läbirääkija, tingimusel et leping sõlmitakse.

               Artikkel 3

               Käesolev otsus jõustub selle vastuvõtmise päeval.

               Brüssel,

                     nõukogu nimel

                     eesistuja

    ---documentbreak---

               EUROOPA KOMISJON
            Brüssel,17.5.2018
            COM(2018) 294 final
            LISA
            järgmise dokumendi juurde:
            Ettepanek: nõukogu otsus
            Euroopa Liidu ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vahelise teatavaid lennundusküsimusi käsitleva lepingu liidu nimel allkirjastamise kohta

               EELNÕU

               Euroopa Liidu ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline

               teatavaid lennundusküsimusi käsitlev

               leping

               EUROOPA LIIT

               ühelt poolt ja

               HIINA RAHVAVABARIIGI VALITSUS

               teiselt poolt

               (edaspidi „lepinguosalised“),

               MÄRKIDES, et Euroopa Kohus on leidnud, et mitme liikmesriigi ja kolmandate riikide vahel sõlmitud kahepoolsete lepingute teatavad sätted on Euroopa Liidu õigusega vastuolus,

               MÄRKIDES, et Euroopa Liidu mitme liikmesriigi ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vahel on sõlmitud kahepoolsed lennunduslepingud, mis sisaldavad ühesuguseid sätteid, ja et liikmesriikidel on kohustus võtta asjakohaseid meetmeid, et kõrvaldada kõnealuste lepingute ja Euroopa Liidu lepingu vahelised vastuolud,

               MÄRKIDES, et Euroopa Liidul on ainupädevus mitmes küsimuses, mis võivad sisalduda Euroopa Liidu liikmesriikide ja kolmandate riikide vahelistes kahepoolsetes lennunduslepingutes,

               MÄRKIDES, et Euroopa Liidu õiguse alusel on Euroopa Liidu liikmesriigis asutatud Euroopa Liidu lennuettevõtjatel õigus mittediskrimineerivale juurdepääsule Euroopa Liidu liikmesriikide ja kolmandate riikide vaheliste lennuteenuste osutamisele,

               VÕTTES ARVESSE Euroopa Liidu ja teatavate kolmandate riikide vahelisi lepinguid, millega kõnealuste kolmandate riikide kodanikele nähakse ette võimalus omandada osalus lennuettevõtjates, kellele on antud tegevusluba vastavalt Euroopa Liidu õigusele,

               TÕDEDES, et Euroopa Liidu liikmesriikide ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheliste kahepoolsete lennunduslepingute sätete kooskõla Euroopa Liidu õigusega loob Euroopa Liidu ja Hiina vahelistele lennuteenustele kindla õigusliku aluse ning tagab nende teenuste järjepidevuse,

               TUNNISTADES, et kui Euroopa Liidu liikmesriik on määranud lennuettevõtja, mis on Euroopa Liidu mõne teise liikmesriigi ohutusjärelevalvealase õiguskontrolli all, kohaldatakse selle teise liikmesriigi suhtes Hiina Rahvavabariigi õigusi, mis tulenevad ettevõtja määranud liikmesriigi ja Hiina Rahvavabariigi vahelise lepingu ohutussätetest,

               MÄRKIDES, et Euroopa Liidu eesmärk seoses käesoleva lepinguga ei ole suurendada Euroopa Liidu ja Hiina Rahvavabariigi vahelise lennuliikluse kogumahtu, mõjutada Euroopa Liidu lennuettevõtjate ja Hiina Rahvavabariigi lennuettevõtjate vahelist tasakaalu ega olla määravaks pooleks kehtivate kahepoolsete lennunduslepingute liiklusõigussätete tõlgendamisel,

               KINNITADES oma kavatsust, et asutamisvabaduse tunnustamine ja ELi lennuettevõtja määramise põhimõtte vastuvõtmine ei ole mõeldud ega kavandatud kõrvalehoidmise võimaldamiseks ning see ei hoiaks ära liiklusõiguste keelamist sellise kõrvalehoidmise korral,

               ON KOKKU LEPPINUD JÄRGMISES:

               ARTIKKEL 1

               Üldsätted

               1.Käesolevas lepingus tähendab mõiste „liikmesriigid“ Euroopa Liidu liikmesriike; mõiste „ELi aluslepingud“ tähendab Euroopa Liidu lepingut ja Euroopa Liidu toimimise lepingut .

               2.Viiteid 1. lisas loetletud lepingute osaliseks oleva liikmesriigi kodanikele käsitatakse viidetena Euroopa Liidu liikmesriikide kodanikele.

               3.Viiteid 1. lisas loetletud lepingute osaliseks oleva liikmesriigi lennuettevõtjatele või lennuliinidele käsitatakse viidetena asjaomase liikmesriigi määratud lennuettevõtjatele või lennuliinidele.

               4.Liiklusõigusi antakse jätkuvalt Hiina Rahvavabariigi ja iga üksiku liikmesriigi vaheliste kahepoolsete lepingute alusel.

               ARTIKKEL 2

               Lennuettevõtja määramine, tegevus- ja muud load, nende andmisest keeldumine, nende tühistamine, peatamine ja piiramine

               1.Käesoleva artikli lõikega 2 asendatakse 2. lisa punktis a loetletud artiklite sätted seoses lennuettevõtja määramisega asjaomase liikmesriigi poolt ning talle Hiina Rahvavabariigi poolt antud tegevus- ja muude lubadega ning lõikega 3 asendatakse 2. lisa punktis b loetletud artiklite vastavad sätted seoses lennuettevõtjatele tegevus- ja muude lubade andmisest keeldumise, nende tühistamise, peatamise või piiramisega.

               2.
                     Kui liikmesriik on lennuettevõtja määranud, annab Hiina Rahvavabariik lennuettevõtjale minimaalse protseduurilise viivitusega asjakohased tegevus- ja muud load, tingimusel et:

               I.lennuettevõtja on asutatud määrava liikmesriigi territooriumil vastavalt ELi aluslepingutele ning kooskõlas määravas liikmesriigis ettevõtete asutamise kohta kehtivate õigusnormidega ja tal on kehtiv lennutegevusluba kooskõlas Euroopa Liidu õigusega, ning

               II.lennuettevõtja on lennuettevõtja sertifikaadi välja andnud liikmesriigi tõhusa ja jätkuva õiguskontrolli all ning asjaomane lennundusamet on määramisel selgelt nimetatud, ning

               III.lennuettevõtja peamine tegevuskoht on selle liikmesriigi territooriumil, millelt ta on saanud kehtiva lennutegevusloa, ning

               IV.lennuettevõtja on otse või enamusosaluse kaudu liikmesriikide ja/või liikmesriikide kodanike ja/või 3. lisas loetletud muude riikide ja/või nende muude riikide kodanike omandis ning nende tõhusa kontrolli all.

               3.
                     Hiina Rahvavabariik võib liikmesriigi määratud lennuettevõtjale tegevus- või muude lubade andmisest keelduda, need tühistada, peatada või neid piirata, kui:

               I.lennuettevõtja ei ole asutatud määrava liikmesriigi territooriumil vastavalt ELi aluslepingutele või tal puudub kehtiv lennutegevusluba kooskõlas Euroopa Liidu õigusega või

               II.lennuettevõtja ei ole lennuettevõtja sertifikaadi välja andnud liikmesriigi tõhusa ja jätkuva õiguskontrolli all või asjaomane lennundusamet ei ole määramisel selgelt nimetatud või

               III.lennuettevõtja põhitegevuskoht ei ole selle liikmesriigi territooriumil, kellelt ta on saanud lennutegevusloa, või

               IV. lennuettevõtja ei ole otse või enamusaktsiate kaudu liikmesriikide ja/või liikmesriikide kodanike või teiste 3. lisas loetletud riikide ja/või teiste riikide kodanike omandis või nende tõhusa kontrolli all või

               V.lennuettevõtjal on juba Hiina Rahvavabariigi ja mõne liikmesriigi vahelise kahepoolse lepingu kohaselt tegevusluba ning käesoleva lepingu alusel liiklusõiguste kasutamine liinil, mis hõlmab punkti ka asjaomases liikmesriigis, sealhulgas transiitteenusena turustatava või käsitatava teenuse korral, tähendaks kõnealuse teise lepinguga kehtestatud kolmanda, neljanda või viienda vabaduse liiklusõigustele seatud piirangutest kõrvalehoidmist, või

               VI.määratud lennuettevõtjal on lennuettevõtja sertifikaat, mille on välja andnud liikmesriik, kellega Hiina Rahvavabariik ei ole sõlminud kahepoolset lennunduslepingut, ja kõnealune liikmesriik on keeldunud Hiina Rahvavabariigile liiklusõiguste andmisest.

               4.
                     Käesolevast artiklist tulenevaid õigusi ja kohustusi ei tohi kasutada viisil, mis diskrimineeriks Euroopa Liidu lennuettevõtjaid riikkondsuse põhjal.

               ARTIKKEL 3

               Ohutus

               1.
                     Käesoleva artikli lõikega 2 täiendatakse 2. lisa punktis c loetletud artiklite vastavaid sätteid.

               2.
                     Kui liikmesriik on määranud lennuettevõtja, kes on teise liikmesriigi õiguskontrolli all, kohaldatakse Hiina Rahvavabariigi õigusi, mis tulenevad lennuettevõtja määranud liikmesriigi ja Hiina Rahvavabariigi vahelise lepingu ohutussätetest, nii selle teise liikmesriigi ohutusnõuete vastuvõtmise, täitmise või säilitamise kui ka lennuettevõtjale tegevusloa andmise suhtes.

               ARTIKKEL 4

               Vastavus konkurentsieeskirjadele

               1.
                     Liikmesriikide ja Hiina Rahvavabariigi vahel sõlmitud kahepoolsed lennunduslepingud ei mõjuta lepinguosaliste konkurentsieeskirjade kohaldamist.

               2.
                     2. lisa punktis d loetletud sätted jäetakse välja ja need kaotavad kehtivuse.

               ARTIKKEL 5

               Lepingu lisad

               Käesoleva lepingu lisad on selle lahutamatu osa.

               ARTIKKEL 6

               Jõustumine

               1.Lepinguosalised teatavad teineteisele kirjalikult diplomaatiliste kanalite kaudu käesoleva lepingu jõustumiseks vajalike vastavate siseriiklike menetluste lõpetamisest. Leping jõustub hilisema teatamise kuupäeval.

               2.Käesolevat lepingut kohaldatakse 1. lisas loetletud lepingute ja kokkulepete suhtes, mis on jõustunud.

               ARTIKKEL 7

               Läbivaatamine, parandamine või muutmine

               1.
                     Lepinguosalised kontrollivad käesoleva lepingu rakendamist ja vaatavad selle korrapäraselt läbi. Sellisel läbivaatamisel hinnatakse eelkõige lepingu võimalikku ettenägematut negatiivset mõju, mida on kogenud emb-kumb lepinguosaline.

               2.
                     Emma-kumma lepinguosalise taotlusel peavad lepinguosalised konsultatsioone, et arutada asjakohast reageeringut lõikes 1 nimetatud ettenägematule mõjule.

               3.
                     Lepinguosalised võivad igal ajal vastastikusel kokkuleppel käesoleva lepingu läbi vaadata ja seda parandada või muuta.

               ARTIKKEL 8

               Lepingu lõpetamine

               1.Kui mõni 1. lisas loetletud leping lõpetatakse, lõpetatakse samal ajal ka kõik käesoleva lepingu need sätted, mis on seotud 1. lisas loetletud asjaomase lepinguga.

               2.Kui kõik 1. lisas loetletud lepingud lõpetatakse, lõpetatakse samal ajal ka käesolev leping.

               SELLE KINNITUSEKS on nõuetekohaselt volitatud isikud käesoleva lepingu allkirjastanud.

               Koostatud [….(koht)] [… … …(kuupäev)] kahes eksemplaris bulgaaria, eesti, hispaania, hollandi, horvaadi, inglise, itaalia, kreeka, leedu, läti, malta, poola, portugali, prantsuse, rootsi, rumeenia, saksa, slovaki, sloveeni, soome, taani, tšehhi, ungari ja hiina keeles.

               EUROOPA LIIDU NIMEL:
                     HIINA RAHVAVABARIIGI VALITSUSE NIMEL:

               1. lisa

               Käesoleva lepingu artiklis 1 osutatud lepingud

               a) Hiina Rahvavabariigi ja Euroopa Liidu liikmesriikide vahelised lennunduslepingud (koos muudatuste või parandustega), mis on käesoleva lepingu allkirjastamise kuupäevaks sõlmitud, allkirjastatud või parafeeritud:

               -Austria Föderaalvalitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline tsiviillennundusleping, allkirjastatud Pekingis 12. septembril 1985 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Austria leping“);

               -Belgia Kuningriigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline tsiviillennundusleping, allkirjastatud Pekingis 20. aprillil 1975 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Belgia leping“);

               -Bulgaaria Vabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline lennutranspordileping, allkirjastatud Pekingis 21. juunil 1993 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Bulgaaria leping“);

               -Horvaatia Vabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline lennundusleping, allkirjastatud Zagrebis 20. juunil 2009 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Horvaatia leping“);

               -Küprose Vabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline tsiviillennundusleping, parafeeritud 5. aprillil 2000 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Küprose leping“);

               -Tšehhoslovakkia Sotsialistliku Vabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline lennutranspordi leping, mille sätted Tšehhi Vabariik on kuulutanud siduvateks, allkirjastatud Pekingis 25. mail 1988 (edaspidi 2. lisas „Hiina – Tšehhi Vabariigi leping“);

               -Taani Kuningriigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline lennundusleping, parafeeritud 12. märtsil 2010 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Taani leping“);

               -Eesti Vabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline tsiviillennundusleping, allkirjastatud Tallinnas 1. märtsil1999 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Eesti leping“);

               -Soome Vabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline tsiviillennundusleping, allkirjastatud Pekingis 2. oktoobril 1975 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Soome leping“);

               -Prantsuse Vabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline leping („relatif aux communications aériennes“), allkirjastatud Pariisis 1. juunil 1966 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Prantsusmaa leping“);

               -Saksamaa Liitvabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline tsiviillennundusleping, allkirjastatud Pekingis 31. oktoobril 1975 (muudetud Saksamaa Liitvabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vahelise tsiviillennunduslepingu muutmise protokolliga, allkirjastatud Pekingis 11. detsembril 1995) (edaspidi 2. lisas „Hiina–Saksamaa leping“);

               -Kreeka Kuningriigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline tsiviillennundusleping, allkirjastatud Pekingis 23. mail 1973 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Kreeka leping“);

               -Ungari Vabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline lennutranspordileping, allkirjastatud Budapestis 15. septembril 1993 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Ungari leping“);

               -Iirimaa valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline tsiviillennundusleping, allkirjastatud Pekingis 14. septembril 1998 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Iirimaa leping“);

               -Itaalia Vabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline tsiviillennundusleping, allkirjastatud Pekingis 8. jaanuaril 1973 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Itaalia leping“);

               -Läti Vabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline tsiviillennundusleping, allkirjastatud Riias 4. märtsil 1999 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Läti leping“);

               -Luksemburgi Suurhertsogiriigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline tsiviillennundusleping, allkirjastatud Pekingis 18. novembril 2002 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Luksemburgi leping“);

               -
                     Malta Vabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline tsiviillennundusleping, allkirjastatud Pekingis 1. septembril 1997 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Malta leping“);

               -Madalmaade Kuningriigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline tsiviillennundusleping, allkirjastatud Pekingis 23. mail 1996 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Madalmaade leping“);

               -Poola Rahvavabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline tsiviillennundusleping, allkirjastatud Pekingis 20. märtsil 1986 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Poola leping“);

               -Portugali Vabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline lennutranspordileping, parafeeritud 26. märtsil 1999 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Portugali leping“);

               -Rumeenia Sotsialistliku Vabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline tsiviillennundusleping, allkirjastatud Bukarestis 6. aprillil 1972 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Rumeenia leping“);

               -Slovaki Vabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline lennundusleping, parafeeritud 12. augustil 2010 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Slovakkia leping“);

               -Jugoslaavia Sotsialistliku Liitvabariigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline tsiviillennundusleping, allkirjastatud Belgradis 14. aprillil 1972 ning mis jääb kehtima Hiina ja Sloveenia vahel (edaspidi 2. lisas „Hiina–Sloveenia leping“);

               -Hispaania Kuningriigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline leping, allkirjastatud Pekingis 19. juunil 1978 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Hispaania leping“);

               -Rootsi Kuningriigi valitsuse ja Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline lennundusleping, parafeeritud 12. märtsil 2010 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Rootsi leping“);

               -Suurbritannia ja Põhja-Iiri Ühendkuningriigi valitsuse ning Hiina Rahvavabariigi valitsuse vaheline lennundusleping, parafeeritud 14. aprillil 2011 (edaspidi 2. lisas „Hiina–Ühendkuningriigi leping“).

               2. lisa

               1. lisas loetletud lepingute artiklid, millele on osutatud käesoleva lepingu artiklites 2–4

               a) Liikmesriigipoolne määramine

               -Hiina–Austria lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Belgia lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Bulgaaria lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Horvaatia lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Küprose lepingu artikkel 3;

               -Hiina – Tšehhi Vabariigi lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Taani lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Eesti lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Soome lepingu artikkel 2;

               -Hiina–Prantsusmaa lepingu artikkel 2;

               -Hiina–Saksamaa lepingu artikli 2 lõige 2;

               -Hiina–Kreeka lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Ungari lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Iirimaa lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Itaalia lepingu artikkel III;

               -Hiina–Läti lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Luksemburgi lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Malta lepingu artikkel 3;

               -Hiina-Madalmaade lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Poola lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Portugali lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Rumeenia lepingu artikkel 2;

               -Hiina–Slovakkia lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Sloveenia lepingu artikkel 2;

               -Hiina–Hispaania lepingu artikkel 2;

               -Hiina–Rootsi lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Ühendkuningriigi lepingu artikkel 4.

               b) Tegevus- ja muude lubade andmisest keeldumine, nende tühistamine, peatamine või piiramine

               -Hiina–Austria lepingu artikkel 4;

               -Hiina–Belgia lepingu artikkel 4;

               -Hiina–Bulgaaria lepingu artikkel 4;

               -Hiina–Horvaatia lepingu artikkel 4;

               -Hiina–Küprose lepingu artikkel 4;

               -Hiina – Tšehhi Vabariigi lepingu artikkel 4;

               -Hiina–Taani lepingu artikkel 4;

               -Hiina–Eesti lepingu artikkel 4;

               -Hiina–Soome lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Prantsusmaa lepingu artikkel 15;

               -Hiina–Saksamaa lepingu artikli 3 lõige 1a;

               -Hiina–Kreeka lepingu artikkel 4;

               -Hiina–Ungari lepingu artikkel 4;

               -Hiina–Iirimaa lepingu artikkel 4;

               -Hiina–Itaalia lepingu artikkel III;

               -Hiina–Läti lepingu artikkel 4;

               -Hiina–Luksemburgi lepingu artikkel 4;

               -Hiina–Malta lepingu artikkel 4;

               -Hiina-Madalmaade lepingu artikkel 4;

               -Hiina–Poola lepingu artikkel 4;

               -Hiina–Portugali lepingu artikkel 4;

               -Hiina–Rumeenia lepingu artikkel 2;

               -Hiina–Slovakkia lepingu artikkel 4;

               -Hiina–Sloveenia lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Hispaania lepingu artikkel 3;

               -Hiina–Rootsi lepingu artikkel 4;

               -Hiina–Ühendkuningriigi lepingu artikkel 5.

               c) Ohutus

               -Hiina–Horvaatia lepingu artikkel 15;

               -Hiina–Taani lepingu artikkel 13;

               -Hiina–Ungari lepingu artikkel 17;

               -Hiina–Itaalia lepingu artikkel XIbis;

               -Hiina–Luksemburgi lepingu artikkel 6;

               -Hiina–Portugali lepingu artikkel 15;

               -Hiina–Slovakkia lepingu artikkel 8;

               -Hiina–Hispaania vastastikuse mõistmise memorandumi (sõlmitud Pekingis 26. novembril 2004) 3. lisa;

               -Hiina–Rootsi lepingu artikkel 13;

               -Hiina–Ühendkuningriigi lepingu artikkel 10.

               d) Vastavus konkurentsieeskirjadele

               -Hiina–Bulgaaria lepingu artikli 12 lõige 2 ja artikli 14 lõiked 2–4;

               -Hiina–Küprose lepingu artikli 9 lõiked 2–4;

               -Hiina – Tšehhi Vabariigi lepingu artikli 10 lõige 2 ja artikli 12 lõiked 2–4;

               -Hiina–Eesti lepingu artikli 8 lõiked 2–4;

               -Hiina–Soome lepingu artikli 7 lõige 3 ja artikli 8 lõiked 2–6;

               -Hiina–Prantsuse lepingu

               oartikli 5 lõike 1 viimane lause ning lõiked 2 ja 3,

               oartikli 3 lõike 1 kaks esimest lauset, lõike 2 esimene lause ja lõike 2 punkt B,

               oartikli 12 fraas „kummagi lepinguosalise määratud lennuettevõtjate vahel kokku lepitud vääringus“ (in the currency agreed on between the designated airlines of both Contracting Parties), muudetud 15. ja 22. septembril 1966 vahetatud diplomaatiliste nootidega,

               oartikkel 16, muudetud 27. juulil ja 7. septembril 1973 vahetatud diplomaatiliste nootidega,

               o19. jaanuaril ja 11. märtsil 1991 vahetatud diplomaatiliste nootide II jaotise lõike 2 punkt 2 (algab sõnadega: „Lisaks kõnealuste teenuste töötingimused…“ (Moreover, the operating conditions of those services…));

               -Hiina–Saksamaa lepingu

               oartikli 7 lõike 3 esimene lause ja teise lause sõnad „selliselt kokku lepitud“ (so agreed),

               oartikli 8 lõike 2 esimene lause ja teise lause sõna „selline“ (Such),

               oartikli 8 lõike 3 sõnad „selliselt kokku lepitud“ (so agreed),

               oartikli 8 lõike 4 fraas „Kui tariifis ei jõuta kokkuleppele vastavalt käesoleva artikli lõikele 2 või“ (If a tariff cannot be agreed in accordance with paragraph 2 of this Article, or) ja fraas „kokku lepitud vastavalt lõike 2 sätetele“ (agreed in accordance with the provisions of paragraph 2);

               -Hiina–Kreeka lepingu artikli 10 lõige 2 ja artikli 11 lõiked 2–5;

               -Hiina–Ungari lepingu artikli 10 lõiked 2–4;

               -Hiina–Läti lepingu artikli 8 lõiked 2–4;

               -Hiina–Luksemburgi lepingu artikli 11 lõiked 2–4;

               -Hiina–Malta lepingu artikli 12 lõike 2 punktid a–b;

               -Hiina-Madalmaade lepingu artikli 8 lõiked 2–4;

               -Hiina–Poola lepingu artikli 10 lõige 2 ja artikli 12 lõiked 2–4;

               -Hiina–Portugali lepingu artikli 17 lõiked 2–5;

               -Hiina–Sloveenia lepingu artikli 4 lõiked 2–3;

               -Hiina–Hispaania lepingu artikli 7 lõige 3 ja artikli 8 lõiked 2–6.

               3. lisa

               Käesoleva lepingu artiklis 2 osutatud muud riigid

               a) Islandi Vabariik (Euroopa Majanduspiirkonna lepingu alusel);

               b) Liechtensteini Vürstiriik (Euroopa Majanduspiirkonna lepingu alusel);

               c) Norra Kuningriik (Euroopa Majanduspiirkonna lepingu alusel);

               d) Šveitsi Konföderatsioon (Euroopa Ühenduse ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelise lennutranspordilepingu alusel).