title: Padomes Lēmums (ES) 2018/1031 (2018. gada 13. jūlijs) par to, lai Savienības vārdā parakstītu statusa nolīgumu starp Eiropas Savienību un Albānijas Republiku par darbībām, ko Albānijas Republikā veic Eiropas Robežu un krasta apsardzes aģentūra

text:
               23.7.2018

               LV

               Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

               L 185/6

         PADOMES LĒMUMS (ES) 2018/1031
   (2018. gada 13. jūlijs)
   par to, lai Savienības vārdā parakstītu statusa nolīgumu starp Eiropas Savienību un Albānijas Republiku par darbībām, ko Albānijas Republikā veic Eiropas Robežu un krasta apsardzes aģentūra
   EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,
   ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību un jo īpaši tā 77. panta 2. punkta b) un d) apakšpunktu un 79. panta 2. punkta c) apakšpunktu saistībā ar 218. panta 5. punktu,
   ņemot vērā Eiropas Komisijas priekšlikumu,
   tā kā:

               (1)

               Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) 2016/1624 (1) 54. panta 4. punkts nosaka, ka gadījumos, kad ir paredzēts, ka Eiropas Robežu un krasta apsardzes vienības tiks izvietotas trešā valstī darbībās, kurās vienību dalībniekiem būs īstenošanas pilnvaras vai ja citas darbības trešās valstīs to prasa, Savienība ar attiecīgo trešo valsti noslēdz statusa nolīgumu.

               (2)

               Padome 2017. gada 16. oktobrī deva Komisijai atļauju sākt sarunas ar Albānijas Republiku par statusa nolīgumu par darbībām, ko Albānijas Republikā veic Eiropas Robežu un krasta apsardzes aģentūra (“nolīgums”).

               (3)

               Sarunas par nolīgumu sāka 2017. gada 13. decembrī, un tās sekmīgi pabeidza 2018. gada 12. februārī, parafējot šo nolīgumu.

               (4)

               Šis lēmums ir to Šengenas acquis noteikumu pilnveidošana, kuru īstenošanā Apvienotā Karaliste nepiedalās saskaņā ar Padomes Lēmumu 2000/365/EK (2); tādēļ Apvienotā Karaliste nepiedalās šā lēmuma pieņemšanā, un Apvienotajai Karalistei šis lēmums nav saistošs un nav jāpiemēro.

               (5)

               Šis lēmums ir to Šengenas acquis noteikumu pilnveidošana, kuru īstenošanā Īrija nepiedalās saskaņā ar Padomes Lēmumu 2002/192/EK (3); tādēļ Īrija nepiedalās šā lēmuma pieņemšanā, un Īrijai šis lēmums nav saistošs un nav jāpiemēro.

               (6)

               Saskaņā ar 1. un 2. pantu Protokolā Nr. 22 par Dānijas nostāju, kas pievienots Līgumam par Eiropas Savienību un Līgumam par Eiropas Savienības darbību, Dānija nepiedalās šā lēmuma pieņemšanā, un Dānijai šis lēmums nav saistošs un nav jāpiemēro. Tā kā šis lēmums pilnveido Šengenas acquis, Dānija saskaņā ar minētā protokola 4. pantu sešos mēnešos pēc tam, kad Padome ir pieņēmusi lēmumu par šo lēmumu, izlemj, vai tā šo lēmumu ieviesīs savos tiesību aktos.

               (7)

               Nolīgums būtu jāparaksta un kopīgās deklarācijas teksts attiecībā uz Islandi, Norvēģiju, Šveici un Lihtenšteinu, kas pievienots šim lēmumam, būtu jāapstiprina,

         IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.
   1. pants
   Ar šo atļauj Savienības vārdā parakstīt Statusa nolīgumu starp Eiropas Savienību un Albānijas Republiku par darbībām, ko Albānijas Republikā veic Eiropas Robežu un krasta apsardzes aģentūra (“nolīgums”), ņemot vērā minētā nolīguma noslēgšanu (4).
   2. pants
   Savienības vārdā tiek apstiprināts šim lēmumam pievienotās kopīgās deklarācijas teksts.
   3. pants
   Ar šo Padomes priekšsēdētājs tiek pilnvarots norīkot personu vai personas, kas tiesīgas Savienības vārdā parakstīt nolīgumu.
   4. pants
   Šis lēmums stājas spēkā tā pieņemšanas dienā.

      Briselē, 2018. gada 13. jūlijā

            Padomes vārdā –

            priekšsēdētājs

         H. LÖGER

      (1)  Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) 2016/1624 (2016. gada 14. septembris) par Eiropas Robežu un krasta apsardzi un ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2016/399 un ar ko atceļ Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 863/2007, Padomes Regulu (EK) Nr. 2007/2004 un Padomes Lēmumu 2005/267/EK (OV L 251, 16.9.2016., 1. lpp.).

      (2)  Padomes Lēmums 2000/365/EK (2000. gada 29. maijs) par Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienotās Karalistes lūgumu piedalīties dažu Šengenas acquis noteikumu īstenošanā (OV L 131, 1.6.2000., 43. lpp.).

      (3)  Padomes Lēmums 2002/192/EK (2002. gada 28. februāris) par Īrijas lūgumu piedalīties dažu Šengenas acquis noteikumu īstenošanā (OV L 64, 7.3.2002., 20. lpp.).

      (4)  Nolīguma tekstu publicēs kopā ar lēmumu par tā noslēgšanu.

      PIELIKUMS

         KOPĪGĀ DEKLARĀCIJA ATTIECĪBĀ UZ ISLANDI, NORVĒĢIJU, ŠVEICI UN LIHTENŠTEINU

      Līgumslēdzējas Puses ņem vērā ciešās attiecības starp Eiropas Savienību un Norvēģiju, Islandi, Šveici un Lihtenšteinu, jo īpaši ņemot vērā 1999. gada 18. maija un 2004. gada 26. oktobra nolīgumus par minēto valstu asociēšanu Šengenas acquis īstenošanā, piemērošanā un pilnveidošanā.
      Šādos apstākļos ir vēlams, ka Norvēģijas, Islandes, Šveices un Lihtenšteinas iestādes, no vienas puses, un Albānijas Republika, no otras puses, nekavējoties noslēdz divpusējus nolīgumus par darbībām, ko Albānijas Republikā veic Eiropas Robežu un krasta apsardzes aģentūra, ar tādiem pašiem nosacījumiem kā šajā nolīgumā.


title: Padomes Lēmums (ES) 2018/1034 (2018. gada 16. jūlijs) par nostāju, kas Eiropas Savienības vārdā jāieņem Apvienotajā komitejā, kas izveidota ar Nolīgumu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus nolīgums), attiecībā uz minētās komitejas Lēmuma Nr. x/xxxx projektu (Dokuments attiecas uz EEZ.)

text:
               23.7.2018

               LV

               Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

               L 185/16

         PADOMES LĒMUMS (ES) 2018/1034
   (2018. gada 16. jūlijs)
   par nostāju, kas Eiropas Savienības vārdā jāieņem Apvienotajā komitejā, kas izveidota ar Nolīgumu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus nolīgums), attiecībā uz minētās komitejas Lēmuma Nr. x/xxxx projektu
   (Dokuments attiecas uz EEZ)
   EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,
   ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību un jo īpaši tā 91. pantu saistībā ar 218. panta 9. punktu,
   ņemot vērā Eiropas Komisijas priekšlikumu,
   tā kā:

               (1)

               Nolīgumu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus nolīgums) (1) (“nolīgums”) Savienība noslēdza ar Padomes 2002. gada 3. oktobra lēmumu (2), un nolīgums stājās spēkā 2003. gada 1. janvārī (3).

               (2)

               Atbilstoši nolīguma 24. panta 2. punkta b) apakšpunktam Apvienotā komiteja, kas izveidota ar nolīguma 23. pantu (“Apvienotā komiteja”), groza vai pielāgo kontroles dokumentus un citus dokumentu paraugus, kas sniegti nolīguma pielikumos. Lai iekļautu turpmākos pasākumus, kas pieņemti Savienībā, un saskaņā ar nolīguma 24. panta 2. punkta c) apakšpunktu Apvienotā komiteja groza vai pielāgo 1. pielikumu par pasažieru autopārvadātājiem piemērojamiem nosacījumiem, kā arī 2. pielikumu par autobusiem piemērojamiem tehniskiem standartiem. Saskaņā ar nolīguma 24. panta 2. punkta e) apakšpunktu Apvienotā komiteja arī groza vai pielāgo prasības attiecībā uz noteikumiem sociālajā jomā.

               (3)

               Nolīgumā iekļauto Savienības tiesību aktu jaunākajā atjauninājumā, kas ieviests ar Apvienotās komitejas Lēmumu Nr. 1/2011 (4), ir ņemti vērā Savienības akti, kas pieņemti līdz 2009. gada beigām.

               (4)

               Apvienotajai komitejai 2018. gada sanāksmēs ir jāpieņem Apvienotās komitejas lēmums par nolīguma atjaunināšanu atbilstoši tehnikas attīstībai un tiesību aktu izmaiņām.

               (5)

               Ar Padomes Lēmumu (ES) 2016/1146 (5) tika noteikta Eiropas Savienības nostāja attiecībā uz Apvienotās komitejas lēmuma projektu, ņemot vērā Savienības aktus, kas pieņemti līdz 2015. gada beigām.

               (6)

               Apspriežoties ar citām nolīguma līgumslēdzējām pusēm (6), kļuva skaidrs, ka Padomes apstiprinātajā tekstā ir jāievieš daži grozījumi. Konkrēti, tie attiecās uz saikni starp Savienības regulējumu viedo tahogrāfu jomā un Eiropas Nolīgumu par transportlīdzekļu apkalpju darbu starptautiskajos autopārvadājumos (AETR) (“AETR nolīgums”) un, ievērojot dažu Interbus nolīguma līgumslēdzēju pušu situāciju, uz pārejas periodu saistībā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) Nr. 181/2011 (7) 7. pantā noteiktajiem kompensācijas apmēriem.

               (7)

               Ņemot vērā to, ka lēmums, kas jāpieņem Apvienotajai komitejai, Savienībai būs saistošs, ir lietderīgi atcelt Padomes Lēmumu (ES) 2016/1146 un noteikt jaunu nostāju, kas Savienības vārdā jāieņem minētās komitejas 2018. gada sanāksmēs.

               (8)

               Tādēļ no 2018. gada Savienības nostājas Apvienotās komitejas sanāksmēs pamatā vajadzētu būt pievienotajam lēmuma projektam,

         IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.
   1. pants
   Nostājas, kas Savienības vārdā ir jāieņem Apvienotās komitejas sanāksmēs, kas izveidota ar Nolīguma par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus nolīgums) 23. pantu, pamatā ir Apvienotās komitejas lēmuma projekts, kas pievienots šim lēmumam.
   2. pants
   Lēmumu (ES) 2016/1146 atceļ.
   3. pants
   Šo lēmumu un Apvienotās komitejas lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
   4. pants
   Šis lēmums stājas spēkā tā pieņemšanas dienā.

      Briselē, 2018. gada 16. jūlijā

            Padomes vārdā –

            priekšsēdētāja

         J. BOGNER-STRAUSS

      (1)  OV L 321, 26.11.2002., 13. lpp.

      (2)  Padomes Lēmums 2002/917/EK (2002. gada 3. oktobris) par Nolīguma noslēgšanu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus) (OV L 321, 26.11.2002., 11. lpp.).

      (3)  Informācija par Interbus nolīguma par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem stāšanos spēkā (OV L 321, 26.11.2002., 44. lpp.).

      (4)  Apvienotās komitejas, kas izveidota ar Nolīgumu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus), Lēmums Nr. 1/2011 (2011. gada 11. novembris), ar ko pieņem tās reglamentu un pielāgo nolīguma 1. pielikumu par pasažieru autopārvadātājiem piemērojamiem nosacījumiem, nolīguma 2. pielikumu par autobusiem piemērojamiem tehniskiem standartiem un nolīguma 8. pantā minētos noteikumus sociālajā jomā (OV L 8, 12.1.2012., 38. lpp.).

      (5)  Padomes Lēmums (ES) 2016/1146 (2016. gada 27. jūnijs) par nostāju, kas Eiropas Savienības vārdā jāieņem Apvienotajā komitejā, kas izveidota ar Nolīgumu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus–nolīgums), attiecībā uz minētās komitejas Lēmuma Nr. 1/2016 projektu (OV L 189, 14.7.2016., 48. lpp.).

      (6)  Interbus nolīguma līgumslēdzējas puses ir Eiropas Savienība, Albānijas Republika, Bosnija un Hercegovina, bijusī Dienvidslāvijas Maķedonijas Republika, Melnkalne, Moldovas Republika, Turcijas Republika un Ukraina.

      (7)  Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) Nr. 181/2011 (2011. gada 16. februāris) par autobusu pasažieru tiesībām un par grozījumiem Regulā (EK) Nr. 2006/2004 (OV L 55, 28.2.2011., 1. lpp.).

      PROJEKTS
      APVIENOTĀS KOMITEJAS, KAS IZVEIDOTA AR NOLĪGUMU PAR PASAŽIERU NEREGULĀRAJIEM STARPTAUTISKAJIEM PĀRVADĀJUMIEM AR AUTOBUSIEM (INTERBUS NOLĪGUMS), LĒMUMS Nr. x/xxxx (1)

      (… gada …),
      ar ko pielāgo nolīguma 8. pantu un nolīguma 1., 2., 3. un 5. pielikumu, pielāgo “Deklarācijas paraugu, ko Interbus nolīguma līgumslēdzējas puses iesniedz attiecībā uz 4. pantu un 1. pielikumu”, ievieš “Deklarācijas paraugu, ko Interbus nolīguma līgumslēdzējas puses iesniedz attiecībā uz 7. pantu Regulā (ES) Nr. 181/2011” un atceļ Apvienotās komitejas Ieteikumu Nr. 1/2011
      APVIENOTĀ KOMITEJA,
      ņemot vērā Nolīgumu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus nolīgumu) (2), kas atjaunināts ar Apvienotās komitejas Lēmumu Nr. 1/2011 (3), un jo īpaši nolīguma 24. pantu,
      tā kā:

                  (1)

                  Ar Interbus nolīguma (“nolīgums”) 23. pantu ir izveidota Apvienotā komiteja, kuras nolūks ir atvieglot nolīguma pārvaldību (“Apvienotā komiteja”).

                  (2)

                  Saskaņā ar nolīguma 24. panta 2. punkta b) apakšpunktu Apvienotā komiteja groza vai pielāgo kontroles dokumentus un citus dokumentu paraugus, kas sniegti nolīguma pielikumos. Lai iekļautu turpmākos pasākumus, kas pieņemti Savienībā, un saskaņā ar nolīguma 24. panta 2. punkta c) apakšpunktu Apvienotā komiteja groza vai pielāgo pielikumus attiecībā uz tehniskajiem standartiem, ko piemēro autobusiem, kā arī 1. pielikumu attiecībā uz nosacījumiem, ko piemēro pasažieru autopārvadātājiem. Saskaņā ar nolīguma 24. panta 2. punkta e) apakšpunktu Apvienotā komiteja arī groza vai pielāgo prasības attiecībā uz noteikumiem sociālajā jomā. Šajā nolūkā Apvienotajai komitejai būtu jārīkojas, ja nolīgums ir jāatjaunina, ņemot vērā tehnikas attīstību un tiesību aktu izmaiņas.

                  (3)

                  Nolīgumā iekļauto Savienības tiesību aktu jaunākajā atjauninājumā, kas ieviests ar Apvienotās komitejas Lēmumu Nr. 1/2011, ir ņemti vērā Savienības tiesību akti, kas ir pieņemti līdz 2009. gada beigām. Ir pienācis laiks iekļaut jaunus pasākumus, kurus Savienība ir pieņēmusi pēc tam.

                  (4)

                  Apvienotās komitejas Ieteikumā Nr. 1/2011 (4) ir izklāstīts tehniskais ziņojums, ko izmanto autobusu pārbaudēm uz ceļiem. Tas ir novecojis un tāpēc būtu jāatceļ,

            IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.
      1. pants
      Prasības attiecībā uz nolīguma 8. pantā minētajiem noteikumiem sociālajā jomā, nosacījumi, ko piemēro pasažieru autopārvadātājiem un kas izklāstīti nolīguma 1. pielikumā, tehniskie standarti, ko piemēro autobusiem un kas izklāstīti nolīguma 2. pielikumā, neregulāru pārvadājumu bez atļaujas kontroles dokumenta paraugs, kas sniegts nolīguma 3. pielikumā, un neliberalizēto neregulāro pārvadājumu atļaujas paraugs, kas sniegts nolīguma 5. pielikumā, tiek pielāgoti saskaņā ar šā lēmuma pielikumu. Arī “Deklarācijas paraugs, ko Interbus nolīguma līgumslēdzējas puses iesniedz attiecībā uz 4. pantu un 1. pielikumu” tiek pielāgots saskaņā ar šā lēmuma pielikumu. Turklāt nolīgumam tiek pievienots “Deklarācijas paraugs, ko Interbus nolīguma līgumslēdzējas puses iesniedz attiecībā uz 7. pantu Regulā (ES) Nr. 181/2011”.
      2. pants
      1.   Interbus nolīgumam pievienotais “Tās deklarācijas paraugs, ko INTERBUS nolīguma Līgumslēdzējas Puses iesniedz attiecībā uz 4. pantu un 1. pielikumu”, tiek pielāgots un pārcelts uz Interbus nolīguma jauno 6. pielikumu.
      2.   Interbus nolīgumam pievieno šādu jaunu pielikumu:
      “
            6. PIELIKUMS

               Deklarāciju paraugi, ko iesniedz Interbus nolīguma līgumslēdzējas puses

               Nosacījumi, ko piemēro pasažieru autopārvadātājiem

            … (līgumslēdzējas puses nosaukums) DEKLARĀCIJA ATTIECĪBĀ UZ 4. PANTU UN 1. PIELIKUMU
            Četri nosacījumi, kas paredzēti I nodaļā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. 1071/2009 (2009. gada 21. oktobris), ar ko nosaka kopīgus noteikumus par autopārvadātāja profesionālās darbības veikšanas nosacījumiem un atceļ Padomes Direktīvu 96/26/EK (OV L 300, 14.11.2009., 51. lpp.):

                        a)

                        ir ieviesti valsts tiesību aktos ar
                        … (atsauce uz tiesību aktu);

                        b)

                        tiks ieviesti valsts tiesību aktos
                        … (datums).

               Deklarācijas paraugs, ko Interbus nolīguma līgumslēdzējas puses iesniedz attiecībā uz 7. pantu Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (ES) Nr. 181/2011 (2011. gada 16. februāris) par autobusu pasažieru tiesībām un par grozījumiem Regulā (EK) Nr. 2006/2004 (OV L 55, 28.2.2011., 1. lpp.)

            (jāsniedz divu mēnešu laikā pēc Apvienotās komitejas, kas izveidota ar Interbus nolīgumu, Lēmuma Nr. x/xxxx pieņemšanas)
            … (līgumslēdzējas puses nosaukums) DEKLARĀCIJA

                        1.

                        Attiecībā uz Regulas (ES) Nr. 181/2011 7. pantu deklarētāja valstī spēkā esošajos tiesību aktos noteikts, ka maksimālās kompensācijas summas saistībā ar pasažiera nāvi, tostarp samērīgiem bēru izdevumiem, vai miesas bojājumiem, kā arī bagāžas nozaudēšanu vai bojājumu negadījumos, kas saistīti ar autobusa izmantošanu, nav mazākas kā:

                                    —

                                    EUR … (vai līdzvērtīga summa attiecīgās valsts valūtā) par pasažieri,

                                    —

                                    EUR … (vai līdzvērtīga summa attiecīgās valsts valūtā) par bagāžas vienību.

                        2.

                        Vai deklarētāja valstī spēkā esošajos tiesību aktos ir paredzēts, ka ratiņkrēslu, citu pārvietošanās palīgierīču vai palīdzības ierīču bojājuma gadījumā kompensācijas apmērs ir līdzvērtīgs nozaudētās vai bojātās ierīces aizstāšanas vai labošanas izmaksām?
                        JĀ ☐ NĒ ☐

                        3.

                        Ir paredzēts, ka Regulas (ES) Nr. 181/2011 7. panta 2. punktā noteiktās finanšu summas, kā arī kompensāciju ratiņkrēslu, citu pārvietošanās palīgierīču vai palīdzības ierīču bojājuma gadījumā deklarētājs regulas prasībām pielāgos līdz … (datums, ne vēlāk kā trīs gadi pēc Apvienotās komitejas, kas izveidota ar Interbus nolīgumu, Lēmuma Nr. x/xxxx stāšanās spēkā vai attiecīgā gadījumā ne vēlāk kā trīs gadi pēc dienas, kad jauna līgumslēdzēja puse ratificē Interbus nolīgumu).

                  ”
      3. pants
      Apvienotās komitejas Ieteikumu Nr. 1/2011 atceļ.
      4. pants
      Šis lēmums stājas spēkā tā pieņemšanas dienā.

         Briselē, …

               Apvienotās komitejas vārdā –

               priekšsēdētājs

               sekretārs

         (1)  Gaidāmā Apvienotās komitejas lēmuma numurs un gads atveidots kā “x/xxxx”. Iepriekšējais apzīmējums bija “1/2016”.

         (2)  OV L 321, 26.11.2002., 13. lpp.

         (3)  Apvienotās komitejas, kas izveidota ar Nolīgumu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus), Lēmums Nr. 1/2011 (2011. gada 11. novembris), ar ko pieņem tās reglamentu un pielāgo nolīguma 1. pielikumu par pasažieru autopārvadātājiem piemērojamiem nosacījumiem, nolīguma 2. pielikumu par autobusiem piemērojamiem tehniskiem standartiem un nolīguma 8. pantā minētos noteikumus sociālajā jomā (2012/25/ES) (OV L 8, 12.1.2012., 38. lpp.).

         (4)  Apvienotās komitejas, kas izveidota ar Nolīgumu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus), Ieteikums Nr. 1/2011 (2011. gada 11. novembris) attiecībā uz tehnisko ziņojumu par autobusiem izmantošanu, lai atvieglotu nolīguma 2. pielikuma 1. un 2. panta noteikumu ievērošanas uzraudzību (OV L 8, 12.1.2012., 46. lpp.).

      PIELIKUMS

         Pielāgojumi 8. pantā par noteikumiem sociālajā jomā, 1. pielikumā attiecībā uz nosacījumiem, ko piemēro pasažieru autopārvadātājiem, 2. pielikumā attiecībā uz tehniskajiem standartiem, ko piemēro autobusiem, 3. pielikumā attiecībā uz neregulāru pārvadājumu bez atļaujas kontroles dokumenta paraugu un 5. pielikumā attiecībā uz neliberalizēto neregulāro pārvadājumu atļaujas paraugu, pielāgojumi “Deklarācijas paraugā, ko

            Interbus

         nolīguma līgumslēdzējas puses iesniedz attiecībā uz 4. pantu un 1. pielikumu”, kā arī “Deklarācijas parauga, ko

            Interbus

         nolīguma līgumslēdzējas puses iesniedz attiecībā uz 7. pantu Regulā (ES) Nr. 181/2011” ieviešana jauna pielikuma veidā (1)

                  1.

                  Nolīguma 8. pantā Savienības aktu sarakstu groza šādi:

                              a)

                              atsauci uz Padomes Regulu (EEK) Nr. 3821/85 aizstāj ar šādu:

                                          “—

                                          Padomes Regula (EEK) Nr. 3821/85 (1985. gada 20. decembris) par reģistrācijas kontrolierīcēm, ko izmanto autotransportā (OV L 370, 31.12.1985., 8. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2014. gada 30. oktobra Regulu (ES) Nr. 1161/2014 (OV L 311, 31.10.2014., 19. lpp.) un kuru piemēro, līdz kļūst piemērojama Eiropas Parlamenta un Padomes 2014. gada 4. februāra Regula (ES) Nr. 165/2014 (OV L 60, 28.2.2014., 1. lpp.).

                                    Regulas (EEK) Nr. 3821/85 vietā var piemērot līdzvērtīgus noteikumus, kas paredzēti AETR nolīgumā un tā protokolos,”;

                              b)

                              pievieno šādu Savienības aktu:

                                          “—

                                          Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) Nr. 165/2014 (2014. gada 4. februāris) par tahogrāfiem autotransportā, ar kuru atceļ Padomes Regulu (EEK) Nr. 3821/85 par reģistrācijas kontrolierīcēm, ko izmanto autotransportā, un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 561/2006, ar ko paredz dažu sociālās jomas tiesību aktu saskaņošanu saistībā ar autotransportu (OV L 60, 28.2.2014., 1. lpp.), kuru piemēro no datuma, kad kļūst piemērojami tās 46. pantā minētie īstenošanas akti.

                                    Regulas (ES) Nr. 165/2014 vietā var piemērot AETR nolīguma un tā protokolu piemērojamos noteikumus, neskarot AETR nolīguma 13. pantu.”

                  2.

                  Nolīguma 1. pielikumā Savienības aktu sarakstu aizstāj ar šādu:

                              “Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 561/2006 (2006. gada 15. marts), ar ko paredz dažu sociālās jomas tiesību aktu saskaņošanu saistībā ar autotransportu, groza Padomes Regulu (EEK) Nr. 3821/85 un Padomes Regulu (EK) Nr. 2135/98 un atceļ Padomes Regulu (EEK) Nr. 3820/85 (OV L 102, 11.4.2006., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Eiropas Parlamenta un Padomes 2014. gada 4. februāra Regulu (ES) Nr. 165/2014 (OV L 60, 28.2.2014., 1. lpp.);

                              Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 1071/2009 (2009. gada 21. oktobris), ar ko nosaka kopīgus noteikumus par autopārvadātāja profesionālās darbības veikšanas nosacījumiem un atceļ Padomes Direktīvu 96/26/EK (OV L 300, 14.11.2009., 51. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Padomes 2013. gada 13. maija Regulu (ES) Nr. 517/2013 (OV L 158, 10.6.2013., 1. lpp.);

                              Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 1073/2009 (2009. gada 21. oktobris) par kopīgiem noteikumiem attiecībā uz piekļuvi starptautiskajam autobusu pārvadājumu tirgum un ar ko groza Regulu (EK) Nr. 561/2006 (OV L 300, 14.11.2009., 88. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Padomes 2013. gada 13. maija Regulu (ES) Nr. 517/2013 (OV L 158, 10.6.2013., 1. lpp.);

                              Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) Nr. 181/2011 (2011. gada 16. februāris) par autobusu pasažieru tiesībām un par grozījumiem Regulā (EK) Nr. 2006/2004 (OV L 55, 28.2.2011., 1. lpp.).

                              Pārejas periodā (līdz trim gadiem no Apvienotās komitejas Lēmuma Nr. x/xxxx pieņemšanas dienas) ikviena līgumslēdzēja puse, izņemot Eiropas Savienību, Regulas (ES) Nr. 181/2011 7. panta vietā jautājumos, uz ko attiecas minētais pants, var izvēlēties piemērot savus valsts noteikumus. Ja līgumslēdzēja puse vēlas izmantot šo pārejas periodu, tā divu mēnešu laikā pēc Apvienotās komitejas Lēmuma Nr. x/xxxx pieņemšanas Apvienotās komitejas sekretariātam sniedz paziņojumu, izmantojot pienācīgi aizpildītu un parakstītu 6. pielikumā norādīto “Deklarācijas paraugu, ko Interbus nolīguma līgumslēdzējas puses iesniedz attiecībā uz 7. pantu Regulā (ES) Nr. 181/2011.””

                  3.

                  Nolīguma 2. pielikumu groza šādi:

                              a)

                              pielikuma 1. pantu groza šādi:

                                          i)

                                          panta a) punktu aizstāj ar šādu:

                                                      “a)

                                                      motorizētu transportlīdzekļu un to piekabju tehniskās apskates:

                                                                  —

                                                                  Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2014/45/ES (2014. gada 3. aprīlis) par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju periodiskajām tehniskajām apskatēm un par Direktīvas 2009/40/EK atcelšanu (OV L 127, 29.4.2014., 51. lpp.), kuru piemēro no 2018. gada 20. maija,

                                                                  —

                                                                  Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2014/47/ES (2014. gada 3. aprīlis) par Savienībā izmantotu komerciālo transportlīdzekļu tehniskajām pārbaudēm uz ceļiem un par Direktīvas 2000/30/EK atcelšanu (OV L 127, 29.4.2014., 134. lpp.), kuru piemēro no 2018. gada 20. maija;”;

                                          ii)

                                          panta c) punktu aizstāj ar šādu:

                                                      “c)

                                                      maksimāli pieļaujamie gabarīti un maksimāli pieļaujamā masa:

                                                                  —

                                                                  Padomes Direktīva 96/53/EK (1996. gada 25. jūlijs), ar kuru paredz noteiktu Kopienā izmantotu transportlīdzekļu maksimālos pieļaujamos gabarītus iekšzemes un starptautiskajos autopārvadājumos, kā arī šo transportlīdzekļu maksimālo pieļaujamo masu starptautiskajos autopārvadājumos (OV L 235, 17.9.1996., 59. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Eiropas Parlamenta un Padomes 2015. gada 29. aprīļa Direktīvu (ES) 2015/719 (OV L 115, 6.5.2015., 1. lpp.),

                                                                  —

                                                                  Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 661/2009 (2009. gada 13. jūlijs) par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (OV L 200, 31.7.2009., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2015. gada 3. februāra Regulu (ES) 2015/166 (OV L 28, 4.2.2015., 3. lpp.),

                                                                  —

                                                                  Komisijas Regula (ES) Nr. 1230/2012 (2012. gada 12. decembris), ar ko īsteno Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 661/2009 par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju masu un gabarītiem un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK (OV L 353, 21.12.2012., 31. lpp.);”;

                                          iii)

                                          panta d) punktu aizstāj ar šādu:

                                                      “d)

                                                      reģistrācijas kontrolierīces, ko izmanto autotransportā:

                                                                  —

                                                                  Padomes Regula (EEK) Nr. 3821/85 (1985. gada 20. decembris) par reģistrācijas kontrolierīcēm, ko izmanto autotransportā (OV L 370, 31.12.1985., 8. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2014. gada 30. oktobra Regulu (ES) Nr. 1161/2014 (OV L 311, 31.10.2014., 19. lpp.), vai līdzvērtīgi AETR nolīguma un tā protokolu noteikumi, ko piemēro, līdz kļūst piemērojama Eiropas Parlamenta un Padomes 2014. gada 4. februāra Regula (ES) Nr. 165/2014 (OV L 60, 28.2.2014., 1. lpp.).

                                                            Regulas (EEK) Nr. 3821/85 vietā var piemērot līdzvērtīgus noteikumus, kas paredzēti AETR nolīgumā un tā protokolos,

                                                                  —

                                                                  Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) Nr. 165/2014 (2014. gada 4. februāris) par tahogrāfiem autotransportā, ar kuru atceļ Padomes Regulu (EEK) Nr. 3821/85 par reģistrācijas kontrolierīcēm, ko izmanto autotransportā, un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 561/2006, ar ko paredz dažu sociālās jomas tiesību aktu saskaņošanu saistībā ar autotransportu (OV L 60, 28.2.2014., 1. lpp.), kuru piemēro no datuma, kad kļūst piemērojami tās 46. pantā minētie īstenošanas akti.
                                                                  Regulas (ES) Nr. 165/2014 vietā var piemērot AETR nolīguma un tā protokolu piemērojamos noteikumus, neskarot AETR nolīguma 13. pantu.”;

                              b)

                              pielikuma 2. pantu groza šādi:

                                          i)

                                          nosaukumus un atsauces starp pirmo daļu un tabulu aizstāj ar šādiem:
                                          “Izplūdes emisijas:

                                                      —

                                                      Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 715/2007 (2007. gada 20. jūnijs) par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai (OV L 171, 29.6.2007., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2012. gada 29. maija Regulu (ES) Nr. 459/2012 (OV L 142, 1.6.2012., 16. lpp.),

                                                      —

                                                      Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 595/2009 (2009. gada 18. jūnijs) par mehānisko transportlīdzekļu un motoru tipa apstiprinājumu attiecībā uz lielas celtspējas/kravnesības transportlīdzekļu radītām emisijām (Euro VI), par piekļuvi transportlīdzekļu remonta un tehniskās apkopes informācijai, par grozījumiem Regulā (EK) Nr. 715/2007 un Direktīvā 2007/46/EK un par Direktīvu 80/1269/EEK, 2005/55/EK un 2005/78/EK atcelšanu (OV L 188, 18.7.2009., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2014. gada 31. janvāra Regulu (ES) Nr. 133/2014 (OV L 47, 18.2.2014., 1. lpp.).

                                                Trokšņa emisijas:

                                                      —

                                                      Padomes Direktīva 70/157/EEK (1970. gada 6. februāris) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu pieļaujamo trokšņu līmeni un izplūdes gāzu sistēmu (OV L 42, 23.2.1970., 16. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Padomes 2013. gada 13. maija Direktīvu 2013/15/ES (OV L 158, 10.6.2013., 172. lpp.) un kuru, ievērojot Eiropas Parlamenta un Padomes 2014. gada 16. aprīļa Regulas (ES) Nr. 540/2014 14. pantu, piemēro līdz 2027. gada 30. jūnijam,

                                                      —

                                                      Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) Nr. 540/2014 (2014. gada 16. aprīlis) par mehānisko transportlīdzekļu skaņas līmeni un rezerves trokšņa slāpēšanas sistēmām, un ar ko groza Direktīvu 2007/46/EK un atceļ Direktīvu 70/157/EEK (OV L 158, 27.5.2014., 131. lpp.), kuru saskaņā ar tās 15. pantu piemēro no 2016. gada 1. jūlija, 2019. gada 1. jūlija un 2027. gada 1. jūlija.

                                                Bremžu iekārtas:

                                                      —

                                                      Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 661/2009 (2009. gada 13. jūlijs) par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (OV L 200, 31.7.2009., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2015. gada 3. februāra Regulu (ES) 2015/166 (OV L 28, 4.2.2015., 3. lpp.).

                                                Riepas:

                                                      —

                                                      Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 661/2009 (2009. gada 13. jūlijs) par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (OV L 200, 31.7.2009., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2015. gada 3. februāra Regulu (ES) 2015/166 (OV L 28, 4.2.2015., 3. lpp.).

                                                Apgaismojuma ierīces un gaismas signālierīces:

                                                      —

                                                      Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 661/2009 (2009. gada 13. jūlijs) par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (OV L 200, 31.7.2009., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2015. gada 3. februāra Regulu (ES) 2015/166 (OV L 28, 4.2.2015., 3. lpp.).

                                                Degvielas tvertnes:

                                                      —

                                                      Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 661/2009 (2009. gada 13. jūlijs) par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (OV L 200, 31.7.2009., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2015. gada 3. februāra Regulu (ES) 2015/166 (OV L 28, 4.2.2015., 3. lpp.).

                                                Atpakaļskata spoguļi:

                                                      —

                                                      Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 661/2009 (2009. gada 13. jūlijs) par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (OV L 200, 31.7.2009., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2015. gada 3. februāra Regulu (ES) 2015/166 (OV L 28, 4.2.2015., 3. lpp.).

                                                Drošības jostu uzstādīšana:

                                                      —

                                                      Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 661/2009 (2009. gada 13. jūlijs) par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (OV L 200, 31.7.2009., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2015. gada 3. februāra Regulu (ES) 2015/166 (OV L 28, 4.2.2015., 3. lpp.).

                                                Drošības jostu stiprinājumi:

                                                      —

                                                      Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 661/2009 (2009. gada 13. jūlijs) par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (OV L 200, 31.7.2009., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2015. gada 3. februāra Regulu (ES) 2015/166 (OV L 28, 4.2.2015., 3. lpp.).

                                                Sēdekļi:

                                                      —

                                                      Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 661/2009 (2009. gada 13. jūlijs) par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (OV L 200, 31.7.2009., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2015. gada 3. februāra Regulu (ES) 2015/166 (OV L 28, 4.2.2015., 3. lpp.).

                                                Iekšējā apdare (uguns izplatīšanās iespējamības novēršana):

                                                      —

                                                      Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 661/2009 (2009. gada 13. jūlijs) par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (OV L 200, 31.7.2009., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2015. gada 3. februāra Regulu (ES) 2015/166 (OV L 28, 4.2.2015., 3. lpp.).

                                                Iekšējais izkārtojums (avārijas izejas, piekļūstamība, sēdvietu izmēri, stiprības struktūras pretestība utt.):

                                                      —

                                                      Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 661/2009 (2009. gada 13. jūlijs) par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (OV L 200, 31.7.2009., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2015. gada 3. februāra Regulu (ES) 2015/166 (OV L 28, 4.2.2015., 3. lpp.).

                                                Uzlabotas avārijas bremzēšanas sistēmas:

                                                      —

                                                      Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 661/2009 (2009. gada 13. jūlijs) par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (OV L 200, 31.7.2009., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2015. gada 3. februāra Regulu (ES) 2015/166 (OV L 28, 4.2.2015., 3. lpp.),

                                                      —

                                                      Komisijas Regula (ES) Nr. 347/2012 (2012. gada 16. aprīlis), ar kuru īsteno Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 661/2009 attiecībā uz tipa apstiprinājuma prasībām noteiktu mehānisko transportlīdzekļu kategoriju uzlabotām avārijas bremzēšanas sistēmām (OV L 109, 21.4.2012., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2015. gada 8. aprīļa Regulu (ES) 2015/562 (OV L 93, 9.4.2015., 35. lpp.).

                                                Joslu uzraudzības sistēma:

                                                      —

                                                      Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 661/2009 (2009. gada 13. jūlijs) par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (OV L 200, 31.7.2009., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas 2015. gada 3. februāra Regulu (ES) 2015/166 (OV L 28, 4.2.2015., 3. lpp.),

                                                      —

                                                      Komisijas Regula (ES) Nr. 351/2012 (2012. gada 23. aprīlis), ar kuru īsteno Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 661/2009 attiecībā uz tipa apstiprinājuma prasībām joslu uzraudzības sistēmu uzstādīšanai mehāniskajos transportlīdzekļos (OV L 110, 24.4.2012., 18. lpp.).”;

                                          ii)

                                          tabulu aizstāj ar šādu tabulu:

                                                      “Nosaukums

                                                      ANO EEK noteikumi
                                                      (jaunākā piemērojamā redakcija)

                                                      Savienības akts

                                                      Izplūdes emisijas

                                                      49

                                                      Regula (EK) Nr. 715/2007, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (ES) Nr. 459/2012;
                                                      Regula (EK) Nr. 595/2009, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (ES) Nr. 133/2014

                                                      Trokšņa emisijas

                                                      51

                                                      Direktīva 70/157/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Padomes Direktīvu 2013/15/ES un kuru, ievērojot Regulas (ES) Nr. 540/2014 14. pantu, piemēro līdz 2027. gada 30. jūnijam;
                                                      Regula (ES) Nr. 540/2014, kuru saskaņā ar tās 15. pantu piemēro no 2016. gada 1. jūlija, 2019. gada 1. jūlija un 2027. gada 1. jūlija

                                                      Bremžu iekārtas

                                                      13

                                                      Regula (EK) Nr. 661/2009, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (ES) 2015/166

                                                      Riepas

                                                      54
                                                      117

                                                      Regula (EK) Nr. 661/2009, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (ES) 2015/166

                                                      Apgaismojuma ierīces un gaismas signālierīces

                                                      48

                                                      Regula (EK) Nr. 661/2009, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (ES) 2015/166

                                                      Degvielas tvertnes

                                                      34
                                                      58

                                                      Regula (EK) Nr. 661/2009, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (ES) 2015/166

                                                      Atpakaļskata spoguļi

                                                      46

                                                      Regula (EK) Nr. 661/2009, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (ES) 2015/166

                                                      Drošības jostu uzstādīšana

                                                      16

                                                      Regula (EK) Nr. 661/2009, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (ES) 2015/166

                                                      Drošības jostu stiprinājumi

                                                      14

                                                      Regula (EK) Nr. 661/2009, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (ES) 2015/166

                                                      Sēdekļi

                                                      17

                                                      Regula (EK) Nr. 661/2009, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (ES) 2015/166

                                                      Iekšējā apdare (uguns izplatīšanās iespējamības novēršana)

                                                      118

                                                      Regula (EK) Nr. 661/2009, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (ES) 2015/166

                                                      Iekšējais izkārtojums (avārijas izejas, piekļūstamība, sēdvietu izmēri, stiprības struktūras pretestība utt.)

                                                      66
                                                      107

                                                      Regula (EK) Nr. 661/2009, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (ES) 2015/166

                                                      Uzlabotas avārijas bremzēšanas sistēmas

                                                      131

                                                      Regula (EK) Nr. 661/2009, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (ES) 2015/166;
                                                      Komisijas Regula (ES) Nr. 347/2012, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (ES) 2015/562

                                                      Joslu uzraudzības sistēma

                                                      130

                                                      Regula (EK) Nr. 661/2009, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (ES) 2015/166;
                                                      Komisijas Regula (ES) Nr. 351/2012.”

                  4.

                  Nolīguma 3. pielikumā zemsvītras piezīmes tekstu aizstāj ar šādu:
                  “Albānija (AL), Apvienotā Karaliste (UK), Austrija (A), Beļģija (B), Bosnija un Hercegovina (BIH), Bulgārija (BG), Čehijas Republika (CZ), Dānija (DK), Francija (F), Grieķija (GR), Horvātija (HR), Igaunija (EST), Itālija (I), Īrija (IRL), Kipra (CY), Latvija (LV), Lietuva (LT), Luksemburga (L), bijusī Dienvidslāvijas Maķedonijas Republika (MK), Malta (MT), Melnkalne (ME), Moldovas Republika (MD), Nīderlande (NL), Polija (PL), Portugāle (P), Rumānija (RO), Slovākijas Republika (SK), Slovēnija (SLO), Somija (FIN), Spānija (E), Turcija (TR), Ukraina (UA), Ungārija (H), Vācija (D), Zviedrija (S); uzskaitījums var tikt papildināts.”

                  5.

                  Nolīguma 5. pielikumā zemsvītras piezīmes tekstu aizstāj ar šādu:
                  “Albānija (AL), Apvienotā Karaliste (UK), Austrija (A), Beļģija (B), Bosnija un Hercegovina (BIH), Bulgārija (BG), Čehijas Republika (CZ), Dānija (DK), Francija (F), Grieķija (GR), Horvātija (HR), Igaunija (EST), Itālija (I), Īrija (IRL), Kipra (CY), Latvija (LV), Lietuva (LT), Luksemburga (L), bijusī Dienvidslāvijas Maķedonijas Republika (MK), Malta (MT), Melnkalne (ME), Moldovas Republika (MD), Nīderlande (NL), Polija (PL), Portugāle (P), Rumānija (RO), Slovākijas Republika (SK), Slovēnija (SLO), Somija (FIN), Spānija (E), Turcija (TR), Ukraina (UA), Ungārija (H), Vācija (D), Zviedrija (S); uzskaitījums var tikt papildināts.”

                  6.

                  Nolīgumam pievienotais “Tās deklarācijas paraugs, ko INTERBUS nolīguma līgumslēdzējas puses iesniedz attiecībā uz 4. pantu un 1. pielikumu” kļūst par daļu no tā jaunā 6. pielikuma ar nosaukumu “Deklarāciju paraugi, ko iesniedz Interbus nolīguma līgumslēdzējas puses”. Tā noteikumus groza šādi:

                              a)

                              1. punktā punkta numuru svītro un ievaddaļu aizstāj ar šādu:
                              “Četri nosacījumi, kas paredzēti I nodaļā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. 1071/2009 (2009. gada 21. oktobris), ar ko nosaka kopīgus noteikumus par autopārvadātāja profesionālās darbības veikšanas nosacījumiem un atceļ Padomes Direktīvu 96/26/EK (OV L 300, 14.11.2009., 51. lpp.).”;

                              b)

                              2. punktu svītro.

                  7.

                  Nolīguma jaunajam 6. pielikumam pievieno šādu deklarācijas paraugu:

                     “Deklarācijas paraugs, ko Interbus nolīguma līgumslēdzējas puses iesniedz attiecībā uz 7. pantu Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (ES) Nr. 181/2011 (2011. gada 16. februāris) par autobusu pasažieru tiesībām un par grozījumiem Regulā (EK) Nr. 2006/2004 (OV L 55, 28.2.2011., 1. lpp.)

                  (jāsniedz divu mēnešu laikā pēc Apvienotās komitejas, kas izveidota ar Interbus nolīgumu, Lēmuma Nr. x/xxxx pieņemšanas)
                  … (līgumslēdzējas puses nosaukums) DEKLARĀCIJA

                              1.

                              Attiecībā uz Regulas (ES) Nr. 181/2011 7. pantu deklarētāja valstī spēkā esošajos tiesību aktos noteikts, ka maksimālās kompensācijas summas saistībā ar pasažiera nāvi, tostarp samērīgiem bēru izdevumiem, vai miesas bojājumiem, kā arī bagāžas nozaudēšanu vai bojājumu negadījumos, kas saistīti ar autobusa izmantošanu, nav mazākas kā:

                                          —

                                          EUR … (vai līdzvērtīga summa attiecīgās valsts valūtā) par pasažieri,

                                          —

                                          EUR … (vai līdzvērtīga summa attiecīgās valsts valūtā) par bagāžas vienību.

                              2.

                              Vai deklarētāja valstī spēkā esošajos tiesību aktos ir paredzēts, ka ratiņkrēslu, citu pārvietošanās palīgierīču vai palīdzības ierīču bojājuma gadījumā kompensācijas apmērs ir līdzvērtīgs nozaudētās vai bojātās ierīces aizstāšanas vai labošanas izmaksām?
                              JĀ ☐ NĒ ☐

                              3.

                              Ir paredzēts, ka Regulas (ES) Nr. 181/2011 7. panta 2. punktā noteiktās finanšu summas, kā arī kompensāciju ratiņkrēslu, citu pārvietošanās palīgierīču vai palīdzības ierīču bojājuma gadījumā deklarētājs regulas prasībām pielāgos līdz … (datums, ne vēlāk kā trīs gadi pēc Apvienotās komitejas, kas izveidota ar Interbus nolīgumu, Lēmuma Nr. x/xxxx stāšanās spēkā vai attiecīgā gadījumā ne vēlāk kā trīs gadi pēc dienas, kad jauna līgumslēdzēja puse ratificē Interbus nolīgumu).”

         (1)  Aktu pielāgojumā ir ņemti vērā jaunie pasākumi, ko Eiropas Savienība ir pieņēmusi līdz 2015. gada 31. decembrim.


title: Padomes Lēmums (KĀDP) 2018/1126 (2018. gada 10. augusts), ar ko groza Lēmumu 2013/184/KĀDP par ierobežojošiem pasākumiem pret Mjanmu/Birmu

text:
                  13.8.2018

                  LV

                  Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

                  L 204/53

         PADOMES LĒMUMS (KĀDP) 2018/1126
         (2018. gada 10. augusts),
         ar ko groza Lēmumu 2013/184/KĀDP par ierobežojošiem pasākumiem pret Mjanmu/Birmu
         EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,
         ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienību un jo īpaši tā 29. pantu,
         ņemot vērā Savienības Augstās pārstāves ārlietās un drošības politikas jautājumos priekšlikumu,
         tā kā:

                     (1)

                     2013. gada 22. aprīlī Padome pieņēma Lēmumu 2013/184/KĀDP (1) par ierobežojošiem pasākumiem pret Mjanmu/Birmu.

                     (2)

                     2018. gada 25. jūnijā Padome pieņēma Lēmumu (KĀDP) 2018/900 (2), ar kuru pievienoja septiņas personas Lēmuma 2013/184/KĀDP pielikumā iekļautajam to fizisku un juridisku personu, vienību un struktūru sarakstam, kurām piemēro ierobežojošus pasākumus.

                     (3)

                     Par vairākiem sarakstā iekļautajiem ir saņemta jauna informācija.

                     (4)

                     Būtu attiecīgi jāgroza Lēmuma 2013/184/KĀDP pielikums,

               IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

            1. pants
            Lēmuma 2013/184/KĀDP pielikumu groza tā, kā izklāstīts šā lēmuma pielikumā.

            2. pants
            Šis lēmums stājas spēkā dienā, kad to publicē Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

            Briselē, 2018. gada 10. augustā

                  Padomes vārdā –

                  priekšsēdētājs

               G. BLÜMEL

            (1)  Padomes Lēmums 2013/184/KĀDP (2013. gada 22. aprīlis) par ierobežojošiem pasākumiem pret Mjanmu/Birmu un ar ko atceļ Lēmumu 2010/232/KĀDP (OV L 111, 23.4.2013., 75. lpp.).

            (2)  Padomes Lēmums (KĀDP) 2018/900 (2018. gada 25. jūnijs), ar ko groza Lēmumu 2013/184/KĀDP par ierobežojošiem pasākumiem pret Mjanmu/Birmu (OV L 160 I, 25.6.2018., 9. lpp.).

            PIELIKUMS
            Lēmuma 2013/184/KĀDP pielikumā iekļautajā personu un vienību sarakstā ierakstus Nr. 1, 3, 4 un 5 aizstāj ar šādiem ierakstiem:

                           Vārds, uzvārds

                           Identifikācijas informācija

                           Pamatojums

                           Sarakstā iekļaušanas datums

                           “1.

                              Aung Kyaw Zaw

                           Dzimšanas datums: 1961. gada 20. augusts
                           Pases Nr.: DM000826
                           Izsniegšanas datums: 2011. gada 22. novembris
                           Derīguma termiņš: 2021. gada 21. novembris
                           Militārais identifikācijas numurs: BC 17444

                           Ģenerālleitnants Aung Kyaw Zaw bija Mjanmas bruņoto spēku (Tatmadaw) Īpašo operāciju 3. biroja komandieris no 2015. gada augusta līdz 2017. gada beigām. Īpašo operāciju 3. birojs pārraudzīja Rietumu pavēlniecību, un tādā ziņā ģenerālleitnants Aung Kyaw Zaw ir atbildīgs par nežēlīgajiem nodarījumiem un smagajiem cilvēktiesību aizskārumiem, ko minētajā laikposmā īstenoja Rietumu pavēlniecība pret rohindžu tautības iedzīvotājiem Rakhainas štatā. Starp tādiem minama nelikumīga nonāvēšana, seksuāla vardarbība un sistemātiska rohindžu mājokļu un ēku dedzināšana.

                           25.6.2018.

                           3.

                              Than Oo

                           Dzimšanas datums: 1973. gada 12. oktobris
                           Militārais identifikācijas numurs: BC 25723

                           Brigādes ģenerālis Than Oo ir Mjanmas bruņoto spēku (Tatmadaw) 99. vieglo kājnieku divīzijas komandieris. Tādā ziņā viņš ir atbildīgs par nežēlīgajiem nodarījumiem un smagajiem cilvēktiesību aizskārumiem, ko 2017. gada otrajā pusgadā īstenoja 99. vieglo kājnieku divīzija pret rohindžu tautības iedzīvotājiem Rakhainas štatā. Starp tādiem minama nelikumīga nonāvēšana, seksuāla vardarbība un sistemātiska rohindžu mājokļu un ēku dedzināšana.

                           25.6.2018.

                           4.

                              Aung

                           Militārais identifikācijas numurs: BC 23750

                           Brigādes ģenerālis Aung ir Mjanmas bruņoto spēku (Tatmadaw) 33. vieglo kājnieku divīzijas komandieris. Tādā ziņā viņš ir atbildīgs par nežēlīgajiem nodarījumiem un smagajiem cilvēktiesību aizskārumiem, ko 2017. gada otrajā pusgadā īstenoja 33. vieglo kājnieku divīzija pret rohindžu tautības iedzīvotājiem Rakhainas štatā. Starp tādiem minama nelikumīga nonāvēšana, seksuāla vardarbība un sistemātiska rohindžu mājokļu un ēku dedzināšana.

                           25.6.2018.

                           5.

                              Khin Maung Soe

                           Brigādes ģenerālis Khin Maung Soe ir komandieris militārās operācijas 15. pavēlniecībā (dažreiz dēvēta par Mjanmas bruņoto spēku (Tatmadaw) 15. vieglo kājnieku divīziju); šai divīzijai ir pakļauts 564. kājnieku bataljons. Tādā ziņā viņš ir atbildīgs par nežēlīgajiem nodarījumiem un smagajiem cilvēktiesību aizskārumiem, ko 2017. gada otrajā pusē pret rohindžu tautības iedzīvotājiem Rakhainas štatā īstenoja militārās operācijas 15. pavēlniecība un jo īpaši 564. kājnieku bataljons. Starp tādiem minama nelikumīga nonāvēšana, seksuāla vardarbība un sistemātiska rohindžu mājokļu un ēku dedzināšana.

                           25.6.2018.”


               20.9.2018

               LV

               Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

               C 337/154

      P8_TA(2017)0317
      Pieprasījums atcelt Marie-Christine Boutonnet imunitāti
      Eiropas Parlamenta 2017. gada 12. septembra lēmums par pieprasījumu atcelt Marie-Christine Boutonnet imunitāti (2017/2063(IMM))
      (2018/C 337/21)

            Eiropas Parlaments,

                  —

                  ņemot vērā pieprasījumu atcelt Marie-Christine Boutonnet imunitāti, kuru Francijas tieslietu ministrija nosūtījusi 2017. gada 14. aprīlī, pamatojoties uz Parīzes Apelācijas tiesas ģenerālprokurora pieprasījumu, un kuru darīja zināmu 2017. gada 26. aprīļa plenārsēdē, saistībā ar lietu, kuru patlaban skata Parīzes Apgabaltiesas izmeklēšanas tiesneši (“pôle financier”), veicot tiesu izmeklēšanu, jo Marie-Christine Boutonnet esot pārkāpusi pilnvaras saistībā ar līdzekļiem, kuri ir saņemti saskaņā ar parlamentārā palīga līgumu, kas ir noslēgts ar kādu konkrētu personu,

                  —

                  pēc Jean-François Jalkh, kas aizstāja Marie-Christine Boutonnet, uzklausīšanas saskaņā ar Reglamenta 9. panta 6. punktu,

                  —

                  ņemot vērā 7. protokola par privilēģijām un imunitāti Eiropas Savienībā 9. pantu, kā arī 1976. gada 20. septembra Akta par Eiropas Parlamenta deputātu ievēlēšanu tiešās vispārējās vēlēšanās 6. panta 2. punktu,

                  —

                  ņemot vērā Eiropas Savienības Tiesas 1964. gada 12. maija, 1986. gada 10. jūlija, 2008. gada 15. un 21. oktobra, 2010. gada 19. marta, 2011. gada 6. septembra un 2013. gada 17. janvāra spriedumu (1),

                  —

                  ņemot vērā Francijas Republikas Konstitūcijas 26. pantu,

                  —

                  ņemot vērā Reglamenta 5. panta 2. punktu, 6. panta 1. punktu un 9. pantu,

                  —

                  ņemot vērā Juridiskās komitejas ziņojumu (A8-0259/2017),

                  Α.

                  tā kā Parīzes Apgabaltiesas izmeklēšanas tiesneši ir pieprasījuši atcelt Marie-Christine Boutonnet parlamentāro imunitāti, lai uzklausītu viņas paskaidrojumus par tāda noziedzīga nodarījuma izdarīšanu, par ko viņa tiek turēta aizdomās;

                  Β.

                  tā kā saskaņā ar 7. protokola par privilēģijām un imunitāti Eiropas Savienībā 9. pantu Eiropas Parlamenta locekļiem savā valstī ir tāda pati imunitāte, kādu piešķir attiecīgās valsts parlamenta locekļiem;

                  C.

                  tā kā Francijas Konstitūcijas 26. pantā ir noteikts: “Nevienu deputātu, kurš ir izdarījis noziedzīgu nodarījumu vai citu nozīmīgu pārkāpumu, nedrīkst nedz apcietināt, nedz viņam piemērot citus drošības līdzekļus, kas paredz brīvības atņemšanu vai ierobežošanu, ja nav saņemta tās palātas prezidija atļauja, kuras deputāts viņš ir. Šāda atļauja nav vajadzīga gadījumos, kad deputāts tiek aizturēts noziedzīga nodarījuma vai cita nozīmīga pārkāpuma izdarīšanas brīdī un vietā (flagrante delicto) vai kad spēkā ir stājies galīgs, notiesājošs spriedums”;

                  D.

                  tā kā izmeklēšanas tiesneši uzskata, ka pirmstiesas izmeklēšanas un tiesu izmeklēšanas laikā veiktā noskaidrošana liek domāt, ka sākotnējās Eiropas Parlamenta paustās aizdomas par zināmu skaitu Eiropas Parlamenta deputātu parlamentāro palīgu — partijas Front National biedru — var būt pamatotas;

                  E.

                  tā kā, piemēram, izrādās, ka 2015. gada februārī publicētajā Front National štatu sarakstā ir uzskaitīti 15 Eiropas Parlamenta deputāti, 21 vietēja līmeņa parlamentārais palīgs un 5 reģistrēti parlamentārie palīgi; tā kā zināms skaits parlamentāro palīgu ir deklarējuši, ka viņu darba vieta ir Front National mītne Nantērā, dažos gadījumos norādot, ka viņi tur strādāja pilna laika darbu; tā kā lielākajā daļā parlamentāro palīgu darba līgumu ir atrunāti vienādi un vispārēji uzdevumi, nesniedzot izsmeļošāku aprakstu;

                  F.

                  tā kā izmeklēšanu gaitā papildus tam atklājās trīs situācijas, kas liek domāt, ka attiecīgie palīgi diezin vai patiešām pildīja ar Eiropas Parlamentu saistītus uzdevumus:

                              —

                              Eiropas Parlamenta palīgu darba līgumi ir datēti ar laikposmu starp diviem ar Front National noslēgtiem darba līgumiem;

                              —

                              Eiropas Parlamenta palīgu darba līgumi, kas ir noslēgti ar Eiropas Parlamentu, un darba līgumi, kas ir noslēgti ar Front National, ir spēkā vienu un to pašu termiņu;

                              —

                              ar Front National noslēgto darba līgumu termiņš uzreiz seko ar Eiropas Parlamentu noslēgto parlamentāro palīgu darba līgumu termiņam;

                  G.

                  tā kā, 2016. gada februārī veicot kratīšanu Front National mītnē, Front National kasiera birojā tika konfiscēta virkne dokumentu, no kuriem varēja secināt par šīs partijas vēlmi panākt “ietaupījumus”, balstoties uz to, ka Eiropas Parlaments izmaksā algas šīs partijas darbiniekiem kā parlamentārajiem palīgiem;

                  H.

                  tā kā izmeklēšanas tiesneši uzskata par nepieciešamu uzklausīt Marie-Christine Boutonnet paskaidrojumus par līdzekļiem, kas ir saņemti saskaņā ar parlamentārā palīga līgumu, kas ir noslēgts ar kādu konkrētu personu; tā kā šim minētajam palīgam 2017. gada 6. martā izvirzīja apsūdzību par pilnvaru pārkāpuma slēpšanu laikposmā 2014. gada septembris–2015. gada februāris; tā kā tad, kad divi izmeklēšanas tiesneši uzdeva jautājumus, minētais palīgs atsaucās uz savām tiesībām klusēt;

                  I.

                  tā kā Marie-Christine Boutonnet uz nopratināšanu ierasties atteicās, proti, nereaģēja uz izmeklētāju un izmeklēšanas tiesnešu pavēstēm, kuras viņi nosūtīja, lai noteiktu, vai viņai ir izvirzāmas apsūdzības pilnvaru pārkāpšanā laikposmā no 2014. gada septembra līdz 2015. gada februārim;

                  J.

                  tā kā izrādās, ka Marie-Christine Boutonnet kopš tā laika ir sniegusi paskaidrojumus izmeklēšanas tiesnešiem Parīzē;

                  K.

                  tā kā, neskatoties uz to, būtu pareizi atcelt attiecīgā deputāta imunitāti, jo tikai Parlamentam ir tiesības atcelt deputātu imunitāti;

                  L.

                  tā kā šajā gadījumā ir noteikti jāatbild uz pieprasījumu atcelt imunitāti un nav gūti pierādījumi par fumus persecutionis, jo īpaši, ņemot vērā to, ka nav pabeigta tiesvedība par līdzīgām apsūdzībām, kas ir izvirzītas pret citu politisko grupu un citu tautību deputātiem,

                  1.

                  nolemj atcelt Marie-Christine Boutonnet parlamentāro imunitāti;

                  2.

                  uzdod priekšsēdētājam šo lēmumu un Parlamenta atbildīgās komitejas ziņojumu nekavējoties nosūtīt Francijas Republikas kompetentajai iestādei un Marie-Christine Boutonnet.

         (1)  Tiesas 1964. gada 12. maija spriedums, Wagner/Fohrmann un Krier, 101/63, ECLI:EU:C:1964:28; Tiesas 1986. gada 10. jūlija spriedums, Wybot/Faure u. c., 149/85, ECLI:EU:C:1986:310; Vispārējās tiesas 2008. gada 15. oktobra spriedums, Mote/Parlaments, T-345/05, ECLI:EU:T:2008:440; Tiesas 2008. gada 21. oktobra spriedums, Marra/De Gregorio un Clemente, C-200/07 un C-201/07, ECLI:EU:C:2008:579; Vispārējās tiesas 2010. gada 19. marta spriedums, Gollnisch/Parlaments, T-42/06, ECLI:EU:T:2010:102; Tiesas 2011. gada 6. septembra spriedums, Patriciello, C-163/10, ECLI: EU:C:2011:543; Vispārējās tiesas 2013. gada 17. janvāra spriedums, Gollnisch/Parlaments, T-346/11 un T-347/11, ECLI:EU:T:2013:23.


               20.9.2018

               LV

               Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

               C 337/157

      P8_TA(2017)0318

         Simon Busuttil iecelšana komitejā, ko izveido saskaņā ar LESD 255. pantu
      Eiropas Parlamenta 2017. gada 12. septembra lēmums par ierosinājumu iecelt Simon Busuttil Līguma par Eiropas Savienības darbību 255. pantā paredzētās komitejas sastāvā (2017/2132(INS))
      (2018/C 337/22)

         Eiropas Parlaments,

                  —

                  ņemot vērā Līguma par Eiropas Savienības darbību (LESD) 255. panta otro daļu,

                  —

                  ņemot vērā Reglamenta 120. pantu,

                  —

                  ņemot vērā tā Juridiskās komitejas priekšlikumu (B8-0503/2017),

                  A.

                  tā kā Simon Busuttil atbilst LESD 255. panta otrajā daļā paredzētajiem nosacījumiem,

                  1.

                  ierosina iecelt Simon Busuttil komitejas sastāvā;

                  2.

                  uzdod priekšsēdētājam šo lēmumu nosūtīt Tiesas priekšsēdētājam.