Titanic - 110 años
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Hace un siglo y 10 años se produjo un hecho trágico que ha sido contado de mil formas y que todavía despierta la curiosidad de muchas personas. 110 años atrás el Titanic, el barco de pasajeros más grande y lujoso del mundo, naufragó en su viaje inaugural tras estrellarse contra un iceberg en las heladas aguas del Atlántico Norte. Les contaremos esta historia a través de las metáforas que representa, hablaremos del «libro más maravilloso del mundo» que se sumergió junto con el barco que lo transportaba, narraremos algunos aspectos del mundo previo a la navegación y a la era del petróleo. También les explicaremos por qué el Titanic fue hecho «a la medida del siglo XIX» y desde luego que hablamos de la película de James Cameron. 

Notas del episodio
Algunos datos y hechos que hay detrás de la historia del Titanic
→https://cnnespanol.cnn.com/2022/04/15/historia-real-rms-titanic-viaje-pasajeros-trax/
La historia del Rubaiyat «el pasajero más ilustre del Titanic»
→https://www.bbc.com/mundo/vert-cul-42879361
En este enlace algo de información sobre la “White Star», la naviera que construyó el barco más célebre de la historia 
→https://cruceroadicto.com/fundacion-white-star-line.html
«Un libro que profetizó la tragedia» la historia de Morgan Robertson y el hundimiento del Titán
→https://www.elmundo.es/especiales/2012/internacional/titanic/curiosidades/profecia.html
Estos son algunos de los mitos que existen sobre la historia del Titanic
→https://www.bbc.com/mundo/noticias-56741282
«Qué es verdad y qué no» en Titanic (1997) de James Cameron
→https://www.fotogramas.es/noticias-cine/a35129365/titanic-pelicula-hechos-reales-ficcion-mentiras/

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 en el tiempo decir mentiras Muchas gracias, buenos días. Tengan cierto, solamente adiós. Su nombre es Domingo Griego. Este es el Don Miguel. había hielo en el mar, en el tremendo mar, y no le hicieron ni pararon bolas al hielo en el mar. Y empieza una de las tragedias más recordadas en la historia, el hundimiento del Titanic. Cuando hayamos cruzado tú y yo el negro velo, oh, el mundo impasible continuará su ronda, nuestra venida y vuelta le darán tal recelo como al mar si le arrojas un guijarro al suelo. Omar Khayyam. Aquí vamos a hablar de un montón de personajes y vamos a contarles por qué empezamos con un verso de Omar Khayyam. Pero hay un personaje que poco se menciona cuando se habla del Titanic y es el protagonista, el mar. Eso se hundió en el mar, o sea, el mar es impredecible, es tremendo, es insondable, es generoso, pero también es peligroso. El terrible Poseidón, el mar que nos comunicó durante tanto tiempo, porque en la era de la aviación vemos el mar como un obstáculo, porque son muchas horas de avión cruzando el océano, sobre todo cuando uno está en el continente americano y les echa 10 o 12 para donde coja, para el Atlántico o para el Pacífico, y resulta que el mar antes era lo que unía a la gente. Estamos en la época de la navegación, es el final del siglo XIX, el último de los barcos de la época del vapor y del carbón, porque después de la Primera Guerra Mundial entraremos en la época del petróleo y este tiempo se habrá ido. Esto es como el último pedazo del siglo XIX cuando se estaban afianzando los imperios que en realidad iban en su caída, o sea, ya Viena se había vuelto la capital más esplendorosa, Francisco José la había ampliado hasta convertirla en una gigantesca y maravillosa ciudad, lo mismo que París, pero toda esa gloria, todo ese boato, toda esa magnificencia y ese esplendor de los imperios sólo llegó a ese nivel para hundirse, porque después de la Primera Guerra Mundial todos los imperios se hunden. Con el Titanic pasa algo por el estilo. El Titanic tenía una apuesta de ser el barco más lujoso, quería reproducir toda la soberbia, el lujo de una época en donde el esplendor y el lujo eran tan valorados y eran además un tiempo imperial, monumental, grandioso para pocos, porque el hambre era muy grande en esa época para muchos pueblos y los pueblos de los grandes imperios padecían grandes hambrunas al interior de esos lujos y debajo de esos bailes increíbles con charreteras. El Titanic pertenece a esa época y entonces significa también una cantidad de cosas, significa bueno, la rentabilidad ante todo, esto iba a ser un buen negocio y fue planteado como tal y el hecho de que eso se planteara como un buen negocio de navegación hace que le haya puesto más bolas a la rentabilidad de la empresa que a la seguridad del barco. No se les ocurrieron muchas cosas. Entonces aquí vamos a empezar un relato que está lleno de relatos y uno de los relatos es que dicen que el pasajero más ilustre que viajaba en ese barco era un libro y era un libro que se había completado en 1911 después de dos años de un trabajo intensísimo, súper fuerte, era un libro que tenía los poemas de Umar Khayyam, esos poemas habían sido traducidos por Edward Fitzgerald, tenía ilustraciones de El Uveder, tenía incrustaciones de piedras preciosas, hojas en láminas de oro, era el libro maravilla del gran Umar, de Umar Khayyam, que había sido un hombre persa, que había sido después el libro, había sido encerrado por el viejo de la montaña de la historia del Alamut y luego el libro había sido recuperado y se había podido crear esta gran obra maravillosa que tenía tres pavos reales con las colas llenas de joyas y estaba con unos patrones intrincados, florales, maravillosos, tenía más de mil piedras preciosas y semipreciosas, rubíes, turquesas, esmeraldas, que fueron empleadas en su fabricación y tenía cinco mil piezas de cuero de incrustaciones de plata de marfil, de ébano y todo esto para ilustrar a Umar Khayyam, que además había sido secuestrado por el viejo de la montaña de Alamut porque se consideraba que Umar Khayyam había en sus versos cifrado claves crípticas de saberes ocultos que el viejo de la montaña quería. Este libro fue comprado después de una subasta por un ciudadano norteamericano que había pagado una fortuna por él y dijo que se lo remitiesen por barco. Este libro maravilloso se hundió en el Titanic, iba ahí, por eso dicen que el pasajero más importante del Titanic era un libro. Esto está enmarcado con libros porque hay varios libros y novelas que nos van a dar la vuelta en esta historia. En 1898 un hombre de mar llamado Morgan Robertson había escrito The Wreck of the Titan, el hundimiento del Titán y que narra todo el hundimiento del Titanic, se llama El Gran Titán. Una novela que escribió un tipo, una novela de aventuras y narra, pero la cosa más impresionante, digamos, las descripciones del tamaño, del número de pasajeros, del hundimiento, de la forma como se dio toda la tragedia es muy, muy similar y se escribió 14 años antes. Entonces siempre existen alrededor de estas grandes hechos, cantidades de premoniciones, de historias que alguien pudo haber creído o creado acompañan a las grandes leyendas como fue el hundimiento del Titanic. Entonces este era un trasatlántico británico, era el mayor barco de pasajeros del mundo cuando terminó su construcción en el astillero de Belfast. Belfast en ese momento, toda Irlanda es una colonia de la Gran Bretaña, lo que hoy es Irlanda del Norte, que sigue siendo Reino Unido y la República de Irlanda pertenecían a la Gran Bretaña y en esa medida se instalaron los astilleros en Belfast y allá eso generaba una cantidad de empleo y le dio mucha prosperidad a la ciudad en esa época. Entonces esto era un barco de pasajeros, la pomposidad, la pretensión, la idea de que esto era lo último en Gugarachas, que esto no se podía hundir, que esto era la maravilla, es parte de lo que va a llevar a la ironía de la tragedia. Este barco va a ser construido entre 1909 y 1912 en los astilleros de Heartland and Walth en Belfast. El Titanic es el segundo de un trío de buques, el primero era el Olympic, además basados en la mitología griega, entonces era el Olympic por los dioses del Olimpo, el segundo era el Titanic por los titanes de la mitología griega y el tercero era el Britannic, que ya era de una compañía, de la compañía naviera White Star Line y que se conocía como el Class Olympic. Entonces aquí se la van a jugar a una, digamos a un punto altísimo en la navegación, esto va a construir un hito en la navegación comercial. La idea es que este fuera un gran negocio que pudiera ir y venir permanentemente con pasajeros, pero era de tales proporciones y tamaño que era como un Airbus, de esos donde hoy día caben 400 personas, que para la aviación es un montón de gente. Esto en la época de la navegación era el barco más grande que podía haber de pasajeros. Recordemos que hubo un tiempo que no existía la aviación y la gente se transportaba en barcos. Entonces, pues esto es muy importante porque todavía esta era la forma como el mundo se comunicaba, entonces una tragedia de estas va a tener unas repercusiones difíciles de imaginar hoy cuando la navegación nuestra no es nuestro referente fundamental para el transporte de las personas por el globo terráqueo, pero en esa época sí lo era. Entonces, entre los pasajeros estaban algunas de las personas más ricas del mundo y cientos de inmigrantes que iban en segunda y tercera clase. Esto nos va a demostrar además el clasismo, el desprecio por la gente, porque así como era de tremendo el barco, con todo ese lujo que tenía y con toda esa cantidad de comodidades, tenía gimnasio, piscina cubierta, biblioteca, restaurantes de lujo, camarotes opulentos para los de primera clase, tenía una estación de telegrafía súper potente para uso de los pasajeros y tripulantes que era como tener hoy por hoy una estación de telegrafía, era un lujo la locura, era como llegar hoy y tener la zona del barco donde está el internet y usted puede sentarse a hacer comunicaciones y negocios, pero la telegrafía no estaba al alcance de todo el mundo. Entonces, que tuviera una estación de telegrafía en el barco para los pasajeros era como una cosa increíble. Entonces tenía todo esto, era lo más avanzado, digamos, en lo que era la fabricación de su casco, en las compuertas estancas, ya tenían las compuertas estancas que se activaban a distancia. Bueno, todo lo que tú quieras, oye. ¿Y sabe qué no tenía? Botes para todo el mundo. No tenían la seguridad, ni siquiera se podían imaginar que esto se pudiera hundir. Entonces no existían, digamos, las condiciones de simulación que pasaría en el caso de una emergencia o en el caso de un naufragio. Entonces no había botes salvavidas para la cantidad de pasajeros que había. Era un barco gigantesco, tenía 269 metros de eslora, es decir, de largo, y tenía 28,19 metros de manga, es decir, de ancho. Para que se imaginen el tamaño de este enorme barco para la época y en la actualidad es un barco muy grande. Había 2,223 pasajeros y contaban con botes salvavidas sólo para 1,178 personas. O sea, mire la cantidad de gente que iba a quedar sacrificada en el caso de un naufragio. ¿Cómo se le ocurre? A veces decían que era para que no quedara tan apiñuzcado en la decoración del barco ese montón de botes salvavidas. Pensaron que no los necesitarían. O sea, hoy por hoy una empresa de navegación que no cuente con suficientes salvavidas para la gente es impensable. Si usted se va a montar en una lancha, le ponen un salvavidas a todas las personas que van en la lancha. Si hay 25 personas en una lancha, ¿no se les ocurre ponerle salvavidas a siete? Sí, pero no, todo el mundo va. Pero en esta época no se les ocurrió eso. La seguridad nunca fue la idea. En la escala humana nunca fue la idea. La idea era el lujo. La idea era todo el despliegue de la revolución industrial, de la capacidad para generar estos grandes barcos, la futilidad de gastarse todo eso en la ostentación, el lujo, la talla imperial. Estamos en la época de los imperios y los imperios se manifiestan con lujos y con grandilocuencias. Por eso resulta la metáfora del hundimiento de los imperios. Porque a los pocos años estallará la primera guerra mundial y la revolución bolchevique y cuando terminen eso no queda nadie. No quedarán ni el imperio zarista, ni el imperio astrohúngaro, ni el imperio otomano, ni la casa alemana, el imperio de Hossenhofen. Sobrevivirían los británicos solamente y después de la segunda guerra mundial perderían el imperio ya como tal. O sea que el tiempo se estaba acabando, pero ellos estaban convencidos que no, que eso era, mejor dicho, cuando estaban en la superjugada. Entonces, por eso esto está lleno de metáforas del tiempo de los imperios. Esta es una historia del siglo XIX, aunque ocurre en el siglo XX. Aunque haya sido en 1912 y ya estemos en el siglo XX, estrenando el siglo XX, todo lo que pasaba ahí era una representación de lo que era el siglo XIX. La desigualdad, la crisis de los imperios, pero también ese sentido de grandeza que ellos querían proyectar en el mundo. Era el tiempo del mundo atlántico, que era, digamos, toda la correlación que había entre los Estados Unidos y la Gran Bretaña y Europa. Era el tiempo de los grandes negocios. Esto era un gran negocio y por lo tanto fue construido como negocio, con una óptica capitalista que tenía como perspectiva la rentabilidad y no la perspectiva humana. O sea, eso no fue pensado para los seres humanos, no fue pensado con una perspectiva de que la gente tuviera una oportunidad en esa Titánica. Los que tenían las oportunidades eran los de la clase alta, que eran los que tenían esos lujos tan grandotes en ese momento. Digamos, ahora que se habla de la necesidad de la equidad en el mundo actual, el Titánica era lo más desigual que podía haber. ¿Quiénes iban en el Titánica además de los millonarios y estas señoras con todas sus perlas y todo que hemos visto en las películas inglesas? Una enorme cantidad de migrantes. Como decíamos, que a finales del siglo XIX, comienzos del siglo XX, 40 millones de europeos emigraron a América Norte y Sur. Entonces venían emigrantes, pero a pesar de lo que nos podamos imaginar que eran irlandeses, pues sí, claro que habían irlandeses muchos, porque además esto fue construido en Belfast, ¿sí? Pero ¿sabe quiénes estaban ahí? Los nórdicos. En aquella época, Suecia estaba en la inmunda y se desocupó a tal punto que dicen que los suecos son tan liberados porque la gente que quedó en Suecia no era suficiente para poblar la nación y había que poner a dos adolescentes tan pronto se picaran el ojo a tener muchachitos porque necesitaban tener una curva de población lo suficiente para poder garantizar la existencia de los suecos como país en el territorio escandinavo. Sí, eso se desocupó, por eso en Estados Unidos hay tantos son, que son los apellidos suecos, ¿no? Entonces Erickson, Norrinson, estaban, había muchísimos nórdicos. Uno piensa en los pueblos europeos como pueblos opulentos. A comienzos del siglo no lo eran. Los imperios estaban cayendo, se rompían a pedazos, estaban al borde de dos guerras mundiales y todas las estructuras que durante siglos habían mantenido la historia ahora se resquebrajaban. Era una época en que estaban todos para hundirse y no lo habían. Esa fue la diferencia, todavía no lo sabían. Ahí había muchísimos ciudadanos nórdicos, había libaneses, se estaba disolviendo el imperio turco-otomano, estaba empezando a hacer agua cuando lo llamaban el anciano enfermo de Europa. Y por lo tanto balcánicos también, pues bosnios, serbios, croatas, todos iban en ese barco. Irlandeses, cómo no. Ingleses, porque ingleses pobres también había, muchos ingleses pobres también había. Entonces toda esta gente estaba abajo en esas galeras del barco donde iba la tercera clase. ¿Por qué iba la tercera clase? Porque para la rentabilidad el pasaje de los emigrantes también era importante. O sea, no solamente era importante los megacostos que tenían para los millonarios en la primera clase, sino que también se necesitaba la masa de gente que iba en tercera clase. Eso era formada parte de los costos para que la empresa fuera rentable. Se necesitaba también todo eso. Entonces venían todo este montón de gente en este barco. Por eso es que se vuelve como una narrativa emblemática de la época en la que eso ocurrió, en la que los imperios que se rompían estaban a bordo, en la que el mundo que se fascinaba, porque los europeos estaban absolutamente fascinados con sus propias creaciones, con su cultura, habían creado un mundo a la medida de su límite del mundo, habían llamado a todo con los nombres que ellos designaron, habían creado todas las teorías de lo que era el futuro y de lo que era la antigüedad, de lo que eran las razas, de lo que eran los géneros. Ellos habían definido el mundo. El solo hecho de la clasificación del lejano extremo y cercano oriente es con respecto a Londres. Eso no es con respecto a Bogotá ni a Buenos Aires, ni a Costa Rica ni a México. No, eso es con respecto a Londres. O sea, lo que les queda cerquita, eso es el cercano oriente. Los que les queda un poquito más retirado, eso es el medio oriente. Y los que les queda lejos, para allá, eso es el lejano oriente. Entonces esta gente se había inventado la geografía, la antropología y había definido el mundo. Imagínense el nivel de arrogancia tan serio en el que estaban. Y van y hacen este tremendo Titanic que era impensable que se hundiera y empieza a navegar. Era el último gran intento de la tecnología del carbón, que en ese momento todavía era una tecnología muy importante. Incluso había habido una huelga de los trabajadores del carbón, razón por la cual muchos barcos nos arparon y juntaron todo ese carbón para echárselo al Titanic para que el Titanic se fuera. Esto le habían puesto todos los juguetes a esto, todos, todos los juguetes. Entonces resulta que este barco tan supremamente cargado de significado, sí empieza a tener una travesía terrible. Esto empieza, bueno, empieza su construcción en el 1909. El 10 de abril de 1912 a las 12, zarpa el Titanic del puerto de Southampton en Inglaterra en el viaje inaugural y va de Southampton a Nueva York con sus 2220 pasajeros de tripulación y la idea era que iba a llegar el 17 de abril a Nueva York. Entonces, hace una vueltica, vea, hace una vueltica porque no zarpa directamente. Hace una vueltica y el 10 de abril a las 6 y 30 llega a Cherbourg, una pequeña ciudad en Francia. Ahí deja unos pasajeros, se dirige hacia Queenstown, una ciudad en Irlanda que hoy se llama Comme y ahí deja otros pasajeros que son los que van a morir también y ahí hay un sacerdote y toma unas fotos de la tripulación y del barco. Esas fotos que toma ese hombre son las únicas fotos, las últimas fotos que nos quedan del Titanic porque luego ya pues no se van a poder tomar más fotos. Entonces sale de Cherbourg, llega a Queenstown en Irlanda, llega a Queenstown, Oikop, la ciudad que en ese momento se llamaba Queenstown se llama Oikop y empieza la travesía. Hay una advertencia al capitán, se le dice hay hielo, hay hielos en el mar, hay hielos en el mar y desoyen esa advertencia. ¿Qué significa que hay hielos en el mar? Pues que hay icebergs y que usted tiene que estar pilas porque el iceberg, el barco puede chocar contra un iceberg. Esa advertencia no va a ser oída sino cuando están a un minuto de chocar con el iceberg. Entonces chocan. Estamos hablando del 14 de abril de 1912 a las 11 y 40 de la noche, que es cuando el Titanic choca con un iceberg. Entonces hasta el 15 de abril a las 12 y 40 el capitán Smith ordena destapar los botes, salvavidas y empezar a evacuar a las mujeres y a los niños. Entonces empiezan a mandar toda clase de auxilios. A las 3 y 30 de la mañana llega el Carpatia, pues estaban bastante lejos, han oído la orden de auxilio y llegan hasta esa hora. Se dirige al lugar, llega a las 3 y 30 de la mañana, llega a las 3 y 30 de la mañana el Carpatia y empiezan a lanzar el primer bote de salvavidas. Hay una cantidad de inconsistencias acá. Los botes salvavidas podían tener capacidad para 60 personas, pero el primer bote de salvavidas sale con 28 personas a pesar de tener capacidad para 60. ¿Por qué? Porque el capitán está seguro de que el barco no se va a hundir, que puede aguantar hasta que lleguen todos los demás barcos a rescatarlo, que no hay necesidad de evacuar toda la capacidad de la gente que está ahí. O sea, no hay botes suficientes, pero los botes que tienen no llevan el cupo suficiente, sino un cupo muchísimo menor del que pueden. Sí, entonces esto sí es una serie de eventos desafortunados como Lemon y Snake, porque todo se conjuga. No le paran bolas a la advertencia de los icebergs, no llevan el número suficiente de la capacidad de los salvavidas, no hay suficientes para la gente y el Titanic se hunde en menos de tres horas. Y eso no lo había calculado nadie. Pensaban que iba a aguantar, pensaban de todo menos que se fuera a hundir. Entonces en tres horas se hunde el Titanic. El Carpatia parte hacia Nueva York con 705 sobrevivientes. Llega el 18 de abril y empiezan después las investigaciones. ¿Qué fue lo que pasó de parte de los Estados Unidos, de parte del Reino Unido? Y empieza todo el horror de la tragedia porque van a morir 1517 personas. De esas 1517 personas, vamos a ver cómo habían por clases sociales y va a ver la diferencia. Había 329 pasajeros de primera clase a bordo, 199 sobreviven. Había 285 pasajeros de segunda clase a bordo, 119 sobreviven. Había 710 pasajeros de tercera clase a bordo, 174 sobrevivieron de 710. Eso nos va diciendo las condiciones de seguridad en las que usted viajaba en el barco. Había 899 miembros de la tripulación a bordo, 214 sobreviven. Y había una cantidad de gente porque como esto tenía gimnasios y tenía espacio y tenía de todo, había muchísima gente trabajando en ese barco. Esto generaba también una gran cantidad de empleo. Entonces el capital se hunde con el barco, pero el capitán es, pues sí, claro, eso es lo que le toca. O sea, no vamos a decir que no se hunde, a un capitán le toca hundirse con el barco. El capitán es la mayor autoridad del barco, puede hasta cazar gente, es el que oficia un matrimonio en el mar, es toda la autoridad del mar. Entonces a él le toca hundirse con el barco y se hunde con el barco, pero toma una cantidad de decisiones equivocadas. Entonces lo de los salvavidas, lo de no pararle bolas a los icebergs, hay cosas como que el tipo que tenía el... es que es absurdo, el cajón donde están los binoculares se fue con las llaves del cajón, no había binoculares. Me han dicho, ahí hay una cantidad de cosas que no se compadecen con el lujo, con todo ese boato que hemos dicho, con todas las condiciones que se hablaba de que era el barco perfecto, no era el barco perfecto, no era un barco para la gente, era un barco para la empresa. Entonces el Titanic se hundió y la culpa se la van a echar al hombre que era el dueño del barco, ¿sí? Él es el que va a tener como toda la responsabilidad y es el que va a vivir en el ostracismo. Él se salvó y vivió en el ostracismo y además salvarse en esa época siendo hombre era gravísimo porque se supone que eran las mujeres y los niños los que debían salir ahí. Hay historias legendarias como la de Molly Brown, que después sería musical, porque fue una mujer que a bordo de una de esas lanchas, de esos botes, el que estaba conduciendo el bote no pensaba en salvarse y no tenía idea cómo salvar a la gente y cuando vieron las luces del carpatial decía que no, que eso no era un barco, que era una estrella. Dijo, no, quítate, quítate, quítate. Yo voy a tomar el mando de esto de aquí en adelante. Eso es un barco, vamos para allá y nos va a rescatar. Molly Brown salva a una buena cantidad de gente que iba en la embarcación. Ella se hace líder, sobrevive a varios naufragios, porque también hay personas que sobrevivieron a varios naufragios en ese momento y ella va a ser un personaje legendario. Entonces, Frederick Flitt, uno de los miembros de la tripulación que fue el primero que alertó sobre los icebergs, sobrevivió, fue rescatado y sobrevivió. Y pasa todas las historias de toda la gente que los que se quedaron en Queenstown, que se salvaron del hundimiento del Titanic, los que se subieron, que compraban la acción para un naufragio, el libro del Rubaiyata, que se hunde en lo profundo del mar, la historia del Wreck, The Wreck of the Titan, que es esta novela escrita antes que describe casi con lujo de detalles lo que habría de ocurrir en la tragedia del Titanic. Y esto se vuelve una leyenda tenebrosa. Empiezan las investigaciones y durante mucho tiempo no lo van a encontrar. El 1 de septiembre de 1985, los científicos del Woods Hole Deep Submerge del laboratorio de Massachusetts van a empezar la investigación para la explotación del mar y van a dirigir una expedición para localizar los restos del Titanic. Dicen las malas lenguas que en realidad, como estamos ya en la Guerra Fría, eran buscando un par de submarinos nucleares hundidos. Pero el asunto es que encuentran los restos del Titanic y los submarinos nucleares hundidos, moñona, le tocan todo al tiempo. Y Valar y su equipo empiezan a utilizar la tecnología que ya para 1986 existe para sumergirse en aguas profundas porque antes no podíamos ver esto, no teníamos cómo para explorar los restos y empiezan a encontrar los restos del Titanic y al encontrar los restos del Titanic, entonces empiezan a realizar todos los estudios fotográficos, las inspecciones y ahí es cuando nosotros vamos a saber con todo este detalle qué fue lo que pasó. Pero estamos hablando de 1985, fíjate que en 1986, cuando ya vamos a tener la idea de lo que pasó, fíjate que en 1912, de 1912 a 1985, nosotros no vamos a saber qué pasó con el Titanic. Entonces, aparte de toda la tragedia, se une el misterio de no poder entender cómo una cosa de semejantes proporciones y expectativas se va a hundir de esa manera y se va a morir tantísima gente allá. Entonces, la leyenda del Titanic, el Titanic es un hecho narrativo, es un hecho narrativo porque aparte de todo el impacto que surgió, aparte de la época cuyo final protagoniza el naufragio del Titanic, aparte de todo el siglo XIX que se hunde con él, aparte de todo eso, va a generar unas narrativas absolutamente impresionantes. Entonces, estos son los hechos, el Titanic se hundió y en 1985 supimos por qué. Pero el chisme, el chisme es lo que lo hace tan interesante, porque toda la narrativa que van a construir, había un museo en Londres, a una, a las orillas del río Támeses. Yo tuve la oportunidad de verlo en 1996 y se llamaba el Museo de Imágenes en Movimiento, The Museum of Moving Images, y ese museo nos contaba absolutamente todos los pasos que se recorrieron para llegar a inventar el cine. Entonces, empezaba desde la capacidad de la retina para poder retener imágenes que están más allá del tiempo en que la retina lo está, está en contacto directo con la imagen, está todos los tratados de óptica, de luz, están los hologramas, la fotografía, los intentos de recuperar la gente en cera de Madame Tussauds, todas las fuerzas que han hecho la ciencia y la óptica por mantener y poder retener la imagen humana, las imágenes en movimiento, el cine como protagonista de, el cine mudo, el cine político que era el cine de Isistein, en la, en uno de los, había como un vagón donde estaban mostrando el cine político, la masa como protagonista del cine, luego el cine sonoro, la televisión, luego la censura en el cine, la comedia, era un museo maravilloso y finalmente después de todo el desarrollo cinematográfico y todo lo que se ha transcurrido a lo largo del siglo XX para generar una maravilla tan compleja como es el cine, porque el cine es increíblemente complejo, entonces si no miren los Óscares, las categorías y verá que hay mucha gente que se necesita para hacer una película, llegamos a un vestuario de un lujo impresionante y después de ese vestuario nos sentamos en una sala de cine, apagan la luz y proyectan una película para que uno entienda todo lo que se requirió para poder hacer cine y la película que yo vi en ese museo era titánica. Y resulta que Camerón se hace una mega recontra producción de Titanic, la cosa más impresionante con Leonardo DiCaprio, con Kate Winslet, con la banda sonora maravillosa de Celine Dion, con toda la reconstrucción de época, con la historia de cómo a las mujeres las vendían en esa época porque la chica de Titanic, la familia la tenía a un postor que era un hombre capaz de darle un futuro económico a ella y a su familia en esa época y eso lo va a criticar muchísimo Jane Austen. En toda la época de las mujeres en la era victoriana, las mujeres eran una moneda de intercambio para garantizar la estabilidad material de la familia que tenían mujeres, había que casarlas con millonarios, por eso si se casaban con un hombre joven y pobre pues se tiraban el proyecto de la familia, por eso es que es tan digamos como tan subversivo ese amor de esta chica que es Kate Winslet con un muchacho irlandés de tercera clase que no le iba a dar ningún futuro, que era un emigrante vacío que iba a buscar fortuna en América, entonces muestra, retrata la época, se da todas las licencias que las películas se dan cuando llegan a la historia, pero retrata una producción impresionante, esta película permite que las grandes superproducciones sigan en una época en que el cine necesita poder continuar con estas producciones y es a partir de eso que será posible que más adelante se puedan hacer cosas como El Señor de los Anillos, entonces desde el punto de vista cinematográfico y del Museo de Imágenes en Movimiento que luego se quemó y lo cerraron pero que fue grandioso, Titanic desde el punto de vista de la película va a ser un hito cinematográfico, un referente permanente y por eso es que lo recordamos, lo recordamos por el cine porque es que el cine es lo que nos permite comunicarnos con la máquina del tiempo, la máquina del tiempo que nosotros tenemos es el cine, entonces la recordamos por la película y por la banda sonora, pero hay otra narrativa que a mí me parece absolutamente fascinante, otra de las narrativas del Titanic que ha dado para todo, resulta que Irlanda del Norte cuya capital es Belfast va a vivir, esto lo hemos narrado en otras ocasiones, ellos van a vivir una guerra muy prolongada que va a tener uno de los episodios más terribles en los últimos 30 años entre los 60 y los 90 en una época que ellos llaman The Troubles eufemísticamente refiriéndose a un guerra, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, la cosa más impresionante, en la época de la guerra más cruda en Belfast donde la violencia se tomaba las calles había un ritual macabro que avivaba permanentemente el odio y es que en 1690 los protestantes tomaron el control de la isla de Irlanda, derrotaron a los católicos, prácticamente los esclavizaron, les quitaron las tierras y luego establecieron votaciones a partir de ser propietario cuando le habían quitado las tierras a los irlandeses católicos, les prohibieron hacer ejércitos, los sometieron a una servidumbre y bueno esto fue tan terrible que y luego cuando vino la gran hambruna los dejaron morir de hambre, siendo Inglaterra pues el imperio más grande y teniendo el trigo los dejaron morir de hambre, contemplaron inermes la gran hambruna de los irlandeses y de 8 millones que eran cuatro y medio emigraron, la diaspora irlandesa es muy grande, entonces resulta que de toda esta historia tan dolorosa que está en estatuas y en referencias por toda Irlanda, por donde quiera que uno vaya a encontrar los vestigios que el arte hoy preserva en la memoria de la gran hambruna y todo eso, resulta que había desfiles que organizaban los protestantes vestidos de naranja porque era la orden de Orange la que había hecho digamos esta sumisión terrible, este sometimiento, no sumisión sino sometimiento, ellos intentaron no hacerlo de los irlandeses católicos, hacían un desfile por los distritos católicos vestidos de naranja para hacerles fieros para rostricarles o para hacerles el héroe, el héroe, en la cara que los habían derrotado en la batalla de boina de 1690, oye y estamos hablando del siglo 20 y esto cada vez que hacían esos desfiles los católicos abrían las ventanas y les echaban molotov a los protestantes que iban de naranja a rostricarles en la cara la derrota a la batalla de boina, esto no había quien lo parara porque si el alcalde no autorizaba los desfiles entonces los protestantes se le iban en contra al alcalde, pero si el alcalde autorizaba los desfiles entonces los católicos consideraban que el alcalde no era capaz de protegerlos y esto sucedió durante mucho tiempo, en un momento dado Belfast se volvió el sinónimo de las bombas de la violencia de una ciudad en llamas, lo mismo que la ciudad de Derry, Londonderry que fueron como dos puntos fundamentales de la violencia de la gran guerra aterradora que vivieron los irlandeses, cuando se firma la paz, cuando se firma el año de lo que va a ser la promesa del viernes santo, el acuerdo de la paz, ellos van a llegar a la paz van a ponerse de acuerdo entonces los protestantes manifiestan por el lado de los protestantes, se empiezan a hacer toda clase de concesiones para poder vivir juntos, la ciudad de Belfast que había atravesado, segregada como todavía está, dividida entre católicos y protestantes por muros y paredes porque eso no deja de ser impresionante con las diferentes banderas y todo eso, decide renovarse como ciudad, volverse turística, nadie iba en junio a Belfast porque en junio eran los desfiles, a nadie se le ocurría ir a Belfast porque Belfast era el sinónimo de una ciudad en llamas, entre bombas, estallidos y confrontaciones y resulta que la ciudad de Belfast decide abrirse al turismo, decide empezar a vivir de otra manera y se les ocurre una cosa que a mi manera de ver es genial, van a hacer un museo del Titanic gigantesco, ahí mismo donde quedaban los astilleros, ese museo del Titanic tiene el tamaño del barco, en toda la parte de abajo sumergida donde iban la segunda y la primera y la tercera clase, hay unas gigantografías que uno la ve bajando por las escaleras o por un ascensor transparente y ahí están las fotos de los obreros, de todos los obreros construyendo el Titanic, muestran las jornadas de trabajo, como ensamblaban el barco, como lo hicieron, arriba en la primera clase hay unas reproducciones de toda la madera de cedro, de todos los sofás, de las lámparas, de las arañas, de los tapetes, de la champaña, de las copas, de la cristalería, de todo lo que era el Titanic, hicieron una copia de lo que es el Titanic porque lo más divertido es que el museo no puede ser del barco porque el barco se hundió, entonces hacen una copia de todo lo que fue el Titanic pedazo por pedazo, sí para darle a uno una dimensión porque es que el museo se ve desde lejos porque es absolutamente gigantesco, con una tienda del museo donde venden todas las cositas que tú quieras del Titanic, todo el merchandising de eso y resulta que cuando yo tuve la oportunidad de volver a Belfast para celebrar los 20 años de la firma del Good Friday Agreement, de la firma de la gran paz en Irlanda, esa firma no se pudo hacer en el castillo de Stormwood, que es donde se firmó y donde se gestionó y donde se pactó porque había una crisis de gobernabilidad en ese momento entre católicos y protestantes, está tan bien ensamblado el acuerdo de paz que sin los católicos no pueden gobernar los protestantes y sin los protestantes no pueden gobernar los católicos, eso es un ensamblado así como un tejido, entonces había habido un escándalo de corrupción de los protestantes que ellos habían tenido que renunciar, entonces los católicos no podían gobernar sin ellos porque no pueden gobernar sino juntos, eso fue digamos como uno de los grandes logros del acuerdo, total en el castillo de Stormwood no se puede hacer la gran celebración de los 20 años del acuerdo de paz sino que se hace en el Titanic, entonces nos toca en estos super recontrasalones, gente de todas partes del mundo hablando de la paz y celebrando la paz y compartiendo las experiencias de todos los pueblos que hemos vivido tantas cosas para poder entender un concepto tan poderoso y tan importante como la paz, eso lo vivimos en los salones del Titanic, pero lo grandioso de la historia es que de un fracaso histórico tan monumental como el que estamos hablando del hundimiento de uno de las mayores expectativas y apuestas que se había hecho sobre el poder imperial del siglo y de los imperios, van a terminar haciendo un museo del naufragio que le permita a una ciudad herida por la violencia convertirse en el centro del turismo porque el museo del Titanic es imperdible, es una de las cosas que uno siempre tiene que ir a ver cuando va a Belfast y Belfast es una ciudad hoy súper interesante, ellos hacen unas cosas increíbles con el acuerdo de paz, en la ciudad de Derry, London Derry había un tipo que voló tres veces una catedral y como la conocía tan bien ahora lo pusieron a cuidarla, se convirtió en museo y ahora él es el que la cuida, entonces ya depensionó pero la cuidó durante mucho tiempo, ellos resignifican todo, los irlandeses son fantásticos en el arte de la narrativa y convierten este naufragio en la narrativa de su mayor atractivo histórico y le dan todo el brillo a una ciudad que sólo conoció la desolación, las llamas, la miseria y la guerra para ir a ver un fantástico y sensacional museo del Titanic tan grande como el Titanic era, tan gigantesco como el Titanic era y nos enseñan cómo la narrativa puede rescatar la historia aún de los naufragios y de los fracasos y hoy tiene su museo el más divino y el más sensacional, el museo del Titanic en Belfast, entonces el hundimiento del Titanic ha dado toda clase de narrativas en el cine, en las imágenes del movimiento, en las recuperaciones de los pueblos que han atravesado las duras pesadillas de la guerra, en las reflexiones, en la poesía, en la pintura, esto es un hecho narrativo, es un hecho metafórico y es uno de los grandes hitos de la historia del naciente siglo XX donde terminaba entonces el siglo que se había regodeado en la grandeza de los imperios que habría de llevarse el tiempo y el suicidio de la razón de la guerra mundial dos años después del hundimiento del Titanic, por eso en el año 2 les hemos traído esta historia, esta historia y sus narrativas y el capitán y los icebergs y la gente de la tripulación y la gente, los millonarios en primera clase, los emigrantes en la parte de abajo del barco, una noche oscura llena de hielos donde tiene lugar el comienzo de nuestro relato. Entonces, desde el boato, el lujo, la futilidad, la apuesta por la grandiosidad y el lujo, la metáfora de la inútil empresa de tratar de hacer cosas inundibles, insubvergibles o indestructibles desde la muerte de los grandes imperios que se resquebrajan todavía en las visiones del Titanic, desde los icebergs, los emigrantes cuyos sueños se ven hundidos en esta cantidad de hielo y en esas hipotermias del mar del norte, desde el insondable Poseidón, el mar tremendo que nos lleva, nos trae o nos hunde según su capricho que no lo hemos logrado nunca dominar, desde el Rubayat, en el fondo del mar, desde las novelas premonitorias, desde los relatos, desde las narrativas y desde todo lo que rodea esta historia del Titanic. En la narración, Diana Uribe, para ustedes, feliz día. Cualquier día que este sea, que este va a ser histórico. Este podcast fue posible gracias al equipo de La Casa de la Historia. Diana Suárez, Milena Beltrán, Arturo Jiménez Viña, grabado en Los Gatos Estudio, la edición y la musicalización de Eduardo Corredor Fonseca, de Rueda Sonido y siempre con la ayuda fuerte y poderosa de Santiago Espinosa Uribe y Laura Rojas Aponte, del podcast Cosas de Internet. Y agradecemos colaboración de Luis Miguel Castaño. Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org
[{"start": 0.0, "end": 4.74, "text": " en el tiempo decir mentiras Muchas gracias, buenos d\u00edas."}, {"start": 4.74, "end": 7.8, "text": " Tengan cierto, solamente adi\u00f3s."}, {"start": 10.38, "end": 16.32, "text": " Su nombre es Domingo Griego."}, {"start": 19.88, "end": 25.48, "text": " Este es el Don Miguel."}, {"start": 25.48, "end": 31.28, "text": " hab\u00eda hielo en el mar, en el tremendo mar, y no le hicieron ni pararon bolas al hielo"}, {"start": 31.28, "end": 39.120000000000005, "text": " en el mar. Y empieza una de las tragedias m\u00e1s recordadas en la historia, el hundimiento"}, {"start": 39.120000000000005, "end": 54.2, "text": " del Titanic."}, {"start": 54.2, "end": 60.84, "text": " Cuando hayamos cruzado t\u00fa y yo el negro velo, oh, el mundo impasible continuar\u00e1 su ronda,"}, {"start": 60.84, "end": 67.56, "text": " nuestra venida y vuelta le dar\u00e1n tal recelo como al mar si le arrojas un guijarro al suelo."}, {"start": 67.56, "end": 69.72, "text": " Omar Khayyam."}, {"start": 69.72, "end": 74.08, "text": " Aqu\u00ed vamos a hablar de un mont\u00f3n de personajes y vamos a contarles por qu\u00e9 empezamos con"}, {"start": 74.08, "end": 81.64, "text": " un verso de Omar Khayyam. Pero hay un personaje que poco se menciona cuando se habla del Titanic"}, {"start": 81.64, "end": 89.12, "text": " y es el protagonista, el mar. Eso se hundi\u00f3 en el mar, o sea, el mar es impredecible,"}, {"start": 89.12, "end": 97.16, "text": " es tremendo, es insondable, es generoso, pero tambi\u00e9n es peligroso. El terrible Poseid\u00f3n,"}, {"start": 97.16, "end": 103.56, "text": " el mar que nos comunic\u00f3 durante tanto tiempo, porque en la era de la aviaci\u00f3n vemos el"}, {"start": 103.56, "end": 108.52, "text": " mar como un obst\u00e1culo, porque son muchas horas de avi\u00f3n cruzando el oc\u00e9ano, sobre"}, {"start": 108.52, "end": 115.64, "text": " todo cuando uno est\u00e1 en el continente americano y les echa 10 o 12 para donde coja, para el"}, {"start": 115.64, "end": 144.08, "text": " Atl\u00e1ntico o para el Pac\u00edfico, y resulta que el mar antes era lo que un\u00eda a la gente."}, {"start": 144.08, "end": 156.48000000000002, "text": " Estamos en la \u00e9poca de la navegaci\u00f3n, es el final del siglo XIX, el \u00faltimo de los"}, {"start": 156.48000000000002, "end": 164.0, "text": " barcos de la \u00e9poca del vapor y del carb\u00f3n, porque despu\u00e9s de la Primera Guerra Mundial"}, {"start": 164.0, "end": 169.92000000000002, "text": " entraremos en la \u00e9poca del petr\u00f3leo y este tiempo se habr\u00e1 ido. Esto es como el \u00faltimo"}, {"start": 169.92, "end": 176.79999999999998, "text": " pedazo del siglo XIX cuando se estaban afianzando los imperios que en realidad iban en su ca\u00edda,"}, {"start": 176.79999999999998, "end": 182.04, "text": " o sea, ya Viena se hab\u00eda vuelto la capital m\u00e1s esplendorosa, Francisco Jos\u00e9 la hab\u00eda"}, {"start": 182.04, "end": 188.85999999999999, "text": " ampliado hasta convertirla en una gigantesca y maravillosa ciudad, lo mismo que Par\u00eds,"}, {"start": 188.85999999999999, "end": 196.04, "text": " pero toda esa gloria, todo ese boato, toda esa magnificencia y ese esplendor de los imperios"}, {"start": 196.04, "end": 200.84, "text": " s\u00f3lo lleg\u00f3 a ese nivel para hundirse, porque despu\u00e9s de la Primera Guerra Mundial todos"}, {"start": 200.84, "end": 206.95999999999998, "text": " los imperios se hunden. Con el Titanic pasa algo por el estilo. El Titanic ten\u00eda una"}, {"start": 206.95999999999998, "end": 215.56, "text": " apuesta de ser el barco m\u00e1s lujoso, quer\u00eda reproducir toda la soberbia, el lujo de una"}, {"start": 215.56, "end": 224.51999999999998, "text": " \u00e9poca en donde el esplendor y el lujo eran tan valorados y eran adem\u00e1s un tiempo imperial,"}, {"start": 224.52, "end": 230.60000000000002, "text": " monumental, grandioso para pocos, porque el hambre era muy grande en esa \u00e9poca para muchos"}, {"start": 230.60000000000002, "end": 235.52, "text": " pueblos y los pueblos de los grandes imperios padec\u00edan grandes hambrunas al interior de"}, {"start": 235.52, "end": 242.88, "text": " esos lujos y debajo de esos bailes incre\u00edbles con charreteras. El Titanic pertenece a esa"}, {"start": 242.88, "end": 251.08, "text": " \u00e9poca y entonces significa tambi\u00e9n una cantidad de cosas, significa bueno, la rentabilidad"}, {"start": 251.08, "end": 258.12, "text": " ante todo, esto iba a ser un buen negocio y fue planteado como tal y el hecho de que"}, {"start": 258.12, "end": 264.56, "text": " eso se planteara como un buen negocio de navegaci\u00f3n hace que le haya puesto m\u00e1s bolas a la rentabilidad"}, {"start": 264.56, "end": 270.32, "text": " de la empresa que a la seguridad del barco. No se les ocurrieron muchas cosas. Entonces"}, {"start": 270.32, "end": 277.08000000000004, "text": " aqu\u00ed vamos a empezar un relato que est\u00e1 lleno de relatos y uno de los relatos es que"}, {"start": 277.08, "end": 286.28, "text": " dicen que el pasajero m\u00e1s ilustre que viajaba en ese barco era un libro y era un libro que"}, {"start": 286.28, "end": 293.28, "text": " se hab\u00eda completado en 1911 despu\u00e9s de dos a\u00f1os de un trabajo intens\u00edsimo, s\u00faper fuerte,"}, {"start": 293.28, "end": 300.32, "text": " era un libro que ten\u00eda los poemas de Umar Khayyam, esos poemas hab\u00edan sido traducidos"}, {"start": 300.32, "end": 308.08, "text": " por Edward Fitzgerald, ten\u00eda ilustraciones de El Uveder, ten\u00eda incrustaciones de piedras preciosas,"}, {"start": 308.08, "end": 314.96, "text": " hojas en l\u00e1minas de oro, era el libro maravilla del gran Umar, de Umar Khayyam, que hab\u00eda"}, {"start": 314.96, "end": 321.84, "text": " sido un hombre persa, que hab\u00eda sido despu\u00e9s el libro, hab\u00eda sido encerrado por el viejo"}, {"start": 321.84, "end": 327.0, "text": " de la monta\u00f1a de la historia del Alamut y luego el libro hab\u00eda sido recuperado y se"}, {"start": 327.0, "end": 332.84, "text": " hab\u00eda podido crear esta gran obra maravillosa que ten\u00eda tres pavos reales con las colas"}, {"start": 332.84, "end": 339.72, "text": " llenas de joyas y estaba con unos patrones intrincados, florales, maravillosos, ten\u00eda"}, {"start": 339.72, "end": 346.64, "text": " m\u00e1s de mil piedras preciosas y semipreciosas, rub\u00edes, turquesas, esmeraldas, que fueron"}, {"start": 346.64, "end": 352.04, "text": " empleadas en su fabricaci\u00f3n y ten\u00eda cinco mil piezas de cuero de incrustaciones de plata"}, {"start": 352.04, "end": 360.36, "text": " de marfil, de \u00e9bano y todo esto para ilustrar a Umar Khayyam, que adem\u00e1s hab\u00eda sido secuestrado"}, {"start": 360.36, "end": 365.16, "text": " por el viejo de la monta\u00f1a de Alamut porque se consideraba que Umar Khayyam hab\u00eda en"}, {"start": 365.16, "end": 373.88, "text": " sus versos cifrado claves cr\u00edpticas de saberes ocultos que el viejo de la monta\u00f1a quer\u00eda."}, {"start": 373.88, "end": 379.64000000000004, "text": " Este libro fue comprado despu\u00e9s de una subasta por un ciudadano norteamericano que hab\u00eda"}, {"start": 379.64, "end": 386.52, "text": " pagado una fortuna por \u00e9l y dijo que se lo remitiesen por barco. Este libro maravilloso"}, {"start": 386.52, "end": 391.68, "text": " se hundi\u00f3 en el Titanic, iba ah\u00ed, por eso dicen que el pasajero m\u00e1s importante del"}, {"start": 391.68, "end": 396.84, "text": " Titanic era un libro. Esto est\u00e1 enmarcado con libros porque hay varios libros y novelas"}, {"start": 396.84, "end": 405.4, "text": " que nos van a dar la vuelta en esta historia. En 1898 un hombre de mar llamado Morgan Robertson"}, {"start": 405.4, "end": 411.44, "text": " hab\u00eda escrito The Wreck of the Titan, el hundimiento del Tit\u00e1n y que narra todo el"}, {"start": 411.44, "end": 416.52, "text": " hundimiento del Titanic, se llama El Gran Tit\u00e1n. Una novela que escribi\u00f3 un tipo,"}, {"start": 416.52, "end": 424.2, "text": " una novela de aventuras y narra, pero la cosa m\u00e1s impresionante, digamos, las descripciones"}, {"start": 424.2, "end": 431.56, "text": " del tama\u00f1o, del n\u00famero de pasajeros, del hundimiento, de la forma como se dio toda"}, {"start": 431.56, "end": 439.88, "text": " la tragedia es muy, muy similar y se escribi\u00f3 14 a\u00f1os antes. Entonces siempre existen alrededor"}, {"start": 439.88, "end": 448.16, "text": " de estas grandes hechos, cantidades de premoniciones, de historias que alguien pudo haber cre\u00eddo"}, {"start": 448.16, "end": 454.04, "text": " o creado acompa\u00f1an a las grandes leyendas como fue el hundimiento del Titanic. Entonces"}, {"start": 454.04, "end": 460.7, "text": " este era un trasatl\u00e1ntico brit\u00e1nico, era el mayor barco de pasajeros del mundo cuando"}, {"start": 460.7, "end": 467.64, "text": " termin\u00f3 su construcci\u00f3n en el astillero de Belfast. Belfast en ese momento, toda Irlanda"}, {"start": 467.64, "end": 472.15999999999997, "text": " es una colonia de la Gran Breta\u00f1a, lo que hoy es Irlanda del Norte, que sigue siendo"}, {"start": 472.15999999999997, "end": 480.12, "text": " Reino Unido y la Rep\u00fablica de Irlanda pertenec\u00edan a la Gran Breta\u00f1a y en esa medida se instalaron"}, {"start": 480.12, "end": 485.59999999999997, "text": " los astilleros en Belfast y all\u00e1 eso generaba una cantidad de empleo y le dio mucha prosperidad"}, {"start": 485.6, "end": 494.8, "text": " a la ciudad en esa \u00e9poca. Entonces esto era un barco de pasajeros, la pomposidad, la pretensi\u00f3n,"}, {"start": 494.8, "end": 500.92, "text": " la idea de que esto era lo \u00faltimo en Gugarachas, que esto no se pod\u00eda hundir, que esto era"}, {"start": 500.92, "end": 507.88, "text": " la maravilla, es parte de lo que va a llevar a la iron\u00eda de la tragedia. Este barco va"}, {"start": 507.88, "end": 515.84, "text": " a ser construido entre 1909 y 1912 en los astilleros de Heartland and Walth en Belfast."}, {"start": 515.84, "end": 522.24, "text": " El Titanic es el segundo de un tr\u00edo de buques, el primero era el Olympic, adem\u00e1s basados"}, {"start": 522.24, "end": 527.64, "text": " en la mitolog\u00eda griega, entonces era el Olympic por los dioses del Olimpo, el segundo era"}, {"start": 527.64, "end": 533.84, "text": " el Titanic por los titanes de la mitolog\u00eda griega y el tercero era el Britannic, que"}, {"start": 533.84, "end": 539.52, "text": " ya era de una compa\u00f1\u00eda, de la compa\u00f1\u00eda naviera White Star Line y que se conoc\u00eda"}, {"start": 539.52, "end": 549.88, "text": " como el Class Olympic. Entonces aqu\u00ed se la van a jugar a una, digamos a un punto alt\u00edsimo"}, {"start": 549.88, "end": 557.24, "text": " en la navegaci\u00f3n, esto va a construir un hito en la navegaci\u00f3n comercial. La idea"}, {"start": 557.24, "end": 563.44, "text": " es que este fuera un gran negocio que pudiera ir y venir permanentemente con pasajeros,"}, {"start": 563.44, "end": 568.84, "text": " pero era de tales proporciones y tama\u00f1o que era como un Airbus, de esos donde hoy d\u00eda"}, {"start": 568.84, "end": 574.6, "text": " caben 400 personas, que para la aviaci\u00f3n es un mont\u00f3n de gente. Esto en la \u00e9poca"}, {"start": 574.6, "end": 581.44, "text": " de la navegaci\u00f3n era el barco m\u00e1s grande que pod\u00eda haber de pasajeros. Recordemos"}, {"start": 581.44, "end": 586.96, "text": " que hubo un tiempo que no exist\u00eda la aviaci\u00f3n y la gente se transportaba en barcos. Entonces,"}, {"start": 586.96, "end": 592.9200000000001, "text": " pues esto es muy importante porque todav\u00eda esta era la forma como el mundo se comunicaba,"}, {"start": 592.92, "end": 597.04, "text": " entonces una tragedia de estas va a tener unas repercusiones dif\u00edciles de imaginar"}, {"start": 597.04, "end": 605.16, "text": " hoy cuando la navegaci\u00f3n nuestra no es nuestro referente fundamental para el transporte de"}, {"start": 605.16, "end": 610.76, "text": " las personas por el globo terr\u00e1queo, pero en esa \u00e9poca s\u00ed lo era. Entonces, entre"}, {"start": 610.76, "end": 616.0799999999999, "text": " los pasajeros estaban algunas de las personas m\u00e1s ricas del mundo y cientos de inmigrantes"}, {"start": 616.08, "end": 623.0400000000001, "text": " que iban en segunda y tercera clase. Esto nos va a demostrar adem\u00e1s el clasismo, el"}, {"start": 623.0400000000001, "end": 630.3000000000001, "text": " desprecio por la gente, porque as\u00ed como era de tremendo el barco, con todo ese lujo que"}, {"start": 630.3000000000001, "end": 637.12, "text": " ten\u00eda y con toda esa cantidad de comodidades, ten\u00eda gimnasio, piscina cubierta, biblioteca,"}, {"start": 637.12, "end": 643.88, "text": " restaurantes de lujo, camarotes opulentos para los de primera clase, ten\u00eda una estaci\u00f3n"}, {"start": 643.88, "end": 648.6, "text": " de telegraf\u00eda s\u00faper potente para uso de los pasajeros y tripulantes que era como tener"}, {"start": 648.6, "end": 655.4399999999999, "text": " hoy por hoy una estaci\u00f3n de telegraf\u00eda, era un lujo la locura, era como llegar hoy"}, {"start": 655.4399999999999, "end": 660.88, "text": " y tener la zona del barco donde est\u00e1 el internet y usted puede sentarse a hacer comunicaciones"}, {"start": 660.88, "end": 665.32, "text": " y negocios, pero la telegraf\u00eda no estaba al alcance de todo el mundo. Entonces, que"}, {"start": 665.32, "end": 670.76, "text": " tuviera una estaci\u00f3n de telegraf\u00eda en el barco para los pasajeros era como una cosa"}, {"start": 670.76, "end": 679.8, "text": " incre\u00edble. Entonces ten\u00eda todo esto, era lo m\u00e1s avanzado, digamos, en lo que era la"}, {"start": 679.8, "end": 685.16, "text": " fabricaci\u00f3n de su casco, en las compuertas estancas, ya ten\u00edan las compuertas estancas"}, {"start": 685.16, "end": 691.2, "text": " que se activaban a distancia. Bueno, todo lo que t\u00fa quieras, oye. \u00bfY sabe qu\u00e9 no"}, {"start": 691.2, "end": 699.2, "text": " ten\u00eda? Botes para todo el mundo. No ten\u00edan la seguridad, ni siquiera se pod\u00edan imaginar"}, {"start": 699.2, "end": 706.5200000000001, "text": " que esto se pudiera hundir. Entonces no exist\u00edan, digamos, las condiciones de simulaci\u00f3n que"}, {"start": 706.5200000000001, "end": 711.5600000000001, "text": " pasar\u00eda en el caso de una emergencia o en el caso de un naufragio. Entonces no hab\u00eda"}, {"start": 711.5600000000001, "end": 719.6400000000001, "text": " botes salvavidas para la cantidad de pasajeros que hab\u00eda. Era un barco gigantesco, ten\u00eda"}, {"start": 719.64, "end": 729.36, "text": " 269 metros de eslora, es decir, de largo, y ten\u00eda 28,19 metros de manga, es decir,"}, {"start": 729.36, "end": 736.1999999999999, "text": " de ancho. Para que se imaginen el tama\u00f1o de este enorme barco para la \u00e9poca y en la"}, {"start": 736.1999999999999, "end": 745.0, "text": " actualidad es un barco muy grande. Hab\u00eda 2,223 pasajeros y contaban con botes salvavidas"}, {"start": 745.0, "end": 754.48, "text": " s\u00f3lo para 1,178 personas. O sea, mire la cantidad de gente que iba a quedar sacrificada"}, {"start": 754.48, "end": 759.84, "text": " en el caso de un naufragio. \u00bfC\u00f3mo se le ocurre? A veces dec\u00edan que era para que no"}, {"start": 759.84, "end": 766.12, "text": " quedara tan api\u00f1uzcado en la decoraci\u00f3n del barco ese mont\u00f3n de botes salvavidas."}, {"start": 766.12, "end": 770.88, "text": " Pensaron que no los necesitar\u00edan. O sea, hoy por hoy una empresa de navegaci\u00f3n que"}, {"start": 770.88, "end": 776.48, "text": " no cuente con suficientes salvavidas para la gente es impensable. Si usted se va a montar"}, {"start": 776.48, "end": 782.32, "text": " en una lancha, le ponen un salvavidas a todas las personas que van en la lancha. Si hay"}, {"start": 782.32, "end": 788.16, "text": " 25 personas en una lancha, \u00bfno se les ocurre ponerle salvavidas a siete? S\u00ed, pero no,"}, {"start": 788.16, "end": 792.84, "text": " todo el mundo va. Pero en esta \u00e9poca no se les ocurri\u00f3 eso. La seguridad nunca fue la"}, {"start": 792.84, "end": 802.44, "text": " idea. En la escala humana nunca fue la idea. La idea era el lujo. La idea era todo el despliegue"}, {"start": 802.44, "end": 809.12, "text": " de la revoluci\u00f3n industrial, de la capacidad para generar estos grandes barcos, la futilidad"}, {"start": 809.12, "end": 817.8000000000001, "text": " de gastarse todo eso en la ostentaci\u00f3n, el lujo, la talla imperial. Estamos en la \u00e9poca"}, {"start": 817.8, "end": 824.64, "text": " de los imperios y los imperios se manifiestan con lujos y con grandilocuencias. Por eso"}, {"start": 824.64, "end": 830.68, "text": " resulta la met\u00e1fora del hundimiento de los imperios. Porque a los pocos a\u00f1os estallar\u00e1"}, {"start": 830.68, "end": 835.88, "text": " la primera guerra mundial y la revoluci\u00f3n bolchevique y cuando terminen eso no queda"}, {"start": 835.88, "end": 843.4, "text": " nadie. No quedar\u00e1n ni el imperio zarista, ni el imperio astroh\u00fangaro, ni el imperio"}, {"start": 843.4, "end": 849.72, "text": " otomano, ni la casa alemana, el imperio de Hossenhofen. Sobrevivir\u00edan los brit\u00e1nicos"}, {"start": 849.72, "end": 855.04, "text": " solamente y despu\u00e9s de la segunda guerra mundial perder\u00edan el imperio ya como tal."}, {"start": 855.04, "end": 861.1999999999999, "text": " O sea que el tiempo se estaba acabando, pero ellos estaban convencidos que no, que eso"}, {"start": 861.1999999999999, "end": 867.92, "text": " era, mejor dicho, cuando estaban en la superjugada. Entonces, por eso esto est\u00e1 lleno de met\u00e1foras"}, {"start": 867.92, "end": 873.36, "text": " del tiempo de los imperios. Esta es una historia del siglo XIX, aunque ocurre en el siglo XX."}, {"start": 873.36, "end": 882.5600000000001, "text": " Aunque haya sido en 1912 y ya estemos en el siglo XX, estrenando el siglo XX, todo lo"}, {"start": 882.5600000000001, "end": 888.96, "text": " que pasaba ah\u00ed era una representaci\u00f3n de lo que era el siglo XIX. La desigualdad, la"}, {"start": 888.96, "end": 895.44, "text": " crisis de los imperios, pero tambi\u00e9n ese sentido de grandeza que ellos quer\u00edan proyectar"}, {"start": 895.44, "end": 902.6, "text": " en el mundo. Era el tiempo del mundo atl\u00e1ntico, que era, digamos, toda la correlaci\u00f3n que"}, {"start": 902.6, "end": 910.28, "text": " hab\u00eda entre los Estados Unidos y la Gran Breta\u00f1a y Europa. Era el tiempo de los grandes"}, {"start": 910.28, "end": 918.5600000000001, "text": " negocios. Esto era un gran negocio y por lo tanto fue construido como negocio, con una"}, {"start": 918.5600000000001, "end": 925.8000000000001, "text": " \u00f3ptica capitalista que ten\u00eda como perspectiva la rentabilidad y no la perspectiva humana."}, {"start": 925.8000000000001, "end": 931.08, "text": " O sea, eso no fue pensado para los seres humanos, no fue pensado con una perspectiva de que"}, {"start": 931.08, "end": 937.0400000000001, "text": " la gente tuviera una oportunidad en esa Tit\u00e1nica. Los que ten\u00edan las oportunidades eran los"}, {"start": 937.0400000000001, "end": 942.9200000000001, "text": " de la clase alta, que eran los que ten\u00edan esos lujos tan grandotes en ese momento. Digamos,"}, {"start": 942.9200000000001, "end": 948.2800000000001, "text": " ahora que se habla de la necesidad de la equidad en el mundo actual, el Tit\u00e1nica era lo m\u00e1s"}, {"start": 948.2800000000001, "end": 952.5200000000001, "text": " desigual que pod\u00eda haber. \u00bfQui\u00e9nes iban en el Tit\u00e1nica adem\u00e1s de los millonarios"}, {"start": 952.5200000000001, "end": 957.5200000000001, "text": " y estas se\u00f1oras con todas sus perlas y todo que hemos visto en las pel\u00edculas inglesas?"}, {"start": 957.52, "end": 963.3199999999999, "text": " Una enorme cantidad de migrantes. Como dec\u00edamos, que a finales del siglo XIX, comienzos del"}, {"start": 963.3199999999999, "end": 972.16, "text": " siglo XX, 40 millones de europeos emigraron a Am\u00e9rica Norte y Sur. Entonces ven\u00edan emigrantes,"}, {"start": 972.16, "end": 979.4, "text": " pero a pesar de lo que nos podamos imaginar que eran irlandeses, pues s\u00ed, claro que hab\u00edan"}, {"start": 979.4, "end": 984.68, "text": " irlandeses muchos, porque adem\u00e1s esto fue construido en Belfast, \u00bfs\u00ed? Pero \u00bfsabe"}, {"start": 984.68, "end": 994.28, "text": " qui\u00e9nes estaban ah\u00ed? Los n\u00f3rdicos. En aquella \u00e9poca, Suecia estaba en la inmunda y se desocup\u00f3"}, {"start": 994.28, "end": 1000.56, "text": " a tal punto que dicen que los suecos son tan liberados porque la gente que qued\u00f3 en Suecia"}, {"start": 1000.56, "end": 1006.3, "text": " no era suficiente para poblar la naci\u00f3n y hab\u00eda que poner a dos adolescentes tan pronto"}, {"start": 1006.3, "end": 1012.54, "text": " se picaran el ojo a tener muchachitos porque necesitaban tener una curva de poblaci\u00f3n"}, {"start": 1012.54, "end": 1018.16, "text": " lo suficiente para poder garantizar la existencia de los suecos como pa\u00eds en el territorio"}, {"start": 1018.16, "end": 1024.26, "text": " escandinavo. S\u00ed, eso se desocup\u00f3, por eso en Estados Unidos hay tantos son, que son"}, {"start": 1024.26, "end": 1030.32, "text": " los apellidos suecos, \u00bfno? Entonces Erickson, Norrinson, estaban, hab\u00eda much\u00edsimos n\u00f3rdicos."}, {"start": 1030.32, "end": 1037.6, "text": " Uno piensa en los pueblos europeos como pueblos opulentos. A comienzos del siglo no lo eran."}, {"start": 1037.6, "end": 1042.84, "text": " Los imperios estaban cayendo, se romp\u00edan a pedazos, estaban al borde de dos guerras"}, {"start": 1042.84, "end": 1049.3799999999999, "text": " mundiales y todas las estructuras que durante siglos hab\u00edan mantenido la historia ahora"}, {"start": 1049.3799999999999, "end": 1055.54, "text": " se resquebrajaban. Era una \u00e9poca en que estaban todos para hundirse y no lo hab\u00edan. Esa fue"}, {"start": 1055.54, "end": 1060.56, "text": " la diferencia, todav\u00eda no lo sab\u00edan. Ah\u00ed hab\u00eda much\u00edsimos ciudadanos n\u00f3rdicos, hab\u00eda"}, {"start": 1060.56, "end": 1065.28, "text": " libaneses, se estaba disolviendo el imperio turco-otomano, estaba empezando a hacer agua"}, {"start": 1065.28, "end": 1071.84, "text": " cuando lo llamaban el anciano enfermo de Europa. Y por lo tanto balc\u00e1nicos tambi\u00e9n, pues"}, {"start": 1071.84, "end": 1080.08, "text": " bosnios, serbios, croatas, todos iban en ese barco. Irlandeses, c\u00f3mo no. Ingleses, porque"}, {"start": 1080.08, "end": 1086.58, "text": " ingleses pobres tambi\u00e9n hab\u00eda, muchos ingleses pobres tambi\u00e9n hab\u00eda. Entonces toda esta"}, {"start": 1086.58, "end": 1093.28, "text": " gente estaba abajo en esas galeras del barco donde iba la tercera clase. \u00bfPor qu\u00e9 iba"}, {"start": 1093.28, "end": 1099.6, "text": " la tercera clase? Porque para la rentabilidad el pasaje de los emigrantes tambi\u00e9n era importante."}, {"start": 1099.6, "end": 1105.3999999999999, "text": " O sea, no solamente era importante los megacostos que ten\u00edan para los millonarios en la primera"}, {"start": 1105.3999999999999, "end": 1111.84, "text": " clase, sino que tambi\u00e9n se necesitaba la masa de gente que iba en tercera clase. Eso"}, {"start": 1111.84, "end": 1117.68, "text": " era formada parte de los costos para que la empresa fuera rentable. Se necesitaba tambi\u00e9n"}, {"start": 1117.68, "end": 1124.64, "text": " todo eso. Entonces ven\u00edan todo este mont\u00f3n de gente en este barco. Por eso es que se"}, {"start": 1124.64, "end": 1131.04, "text": " vuelve como una narrativa emblem\u00e1tica de la \u00e9poca en la que eso ocurri\u00f3, en la que los"}, {"start": 1131.04, "end": 1138.0, "text": " imperios que se romp\u00edan estaban a bordo, en la que el mundo que se fascinaba, porque"}, {"start": 1138.0, "end": 1143.8400000000001, "text": " los europeos estaban absolutamente fascinados con sus propias creaciones, con su cultura,"}, {"start": 1143.84, "end": 1149.72, "text": " hab\u00edan creado un mundo a la medida de su l\u00edmite del mundo, hab\u00edan llamado a todo"}, {"start": 1149.72, "end": 1155.6, "text": " con los nombres que ellos designaron, hab\u00edan creado todas las teor\u00edas de lo que era el"}, {"start": 1155.6, "end": 1159.6399999999999, "text": " futuro y de lo que era la antig\u00fcedad, de lo que eran las razas, de lo que eran los"}, {"start": 1159.6399999999999, "end": 1166.0, "text": " g\u00e9neros. Ellos hab\u00edan definido el mundo. El solo hecho de la clasificaci\u00f3n del lejano"}, {"start": 1166.0, "end": 1174.08, "text": " extremo y cercano oriente es con respecto a Londres. Eso no es con respecto a Bogot\u00e1"}, {"start": 1174.08, "end": 1180.0, "text": " ni a Buenos Aires, ni a Costa Rica ni a M\u00e9xico. No, eso es con respecto a Londres. O sea,"}, {"start": 1180.0, "end": 1184.04, "text": " lo que les queda cerquita, eso es el cercano oriente. Los que les queda un poquito m\u00e1s"}, {"start": 1184.04, "end": 1188.24, "text": " retirado, eso es el medio oriente. Y los que les queda lejos, para all\u00e1, eso es el lejano"}, {"start": 1188.24, "end": 1193.46, "text": " oriente. Entonces esta gente se hab\u00eda inventado la geograf\u00eda, la antropolog\u00eda y hab\u00eda definido"}, {"start": 1193.46, "end": 1197.8, "text": " el mundo. Imag\u00ednense el nivel de arrogancia tan serio en el que estaban. Y van y hacen"}, {"start": 1197.8, "end": 1204.3600000000001, "text": " este tremendo Titanic que era impensable que se hundiera y empieza a navegar. Era el \u00faltimo"}, {"start": 1204.3600000000001, "end": 1209.94, "text": " gran intento de la tecnolog\u00eda del carb\u00f3n, que en ese momento todav\u00eda era una tecnolog\u00eda"}, {"start": 1209.94, "end": 1214.48, "text": " muy importante. Incluso hab\u00eda habido una huelga de los trabajadores del carb\u00f3n, raz\u00f3n"}, {"start": 1214.48, "end": 1219.2, "text": " por la cual muchos barcos nos arparon y juntaron todo ese carb\u00f3n para ech\u00e1rselo al Titanic"}, {"start": 1219.2, "end": 1224.32, "text": " para que el Titanic se fuera. Esto le hab\u00edan puesto todos los juguetes a esto, todos, todos"}, {"start": 1224.32, "end": 1233.32, "text": " los juguetes. Entonces resulta que este barco tan supremamente cargado de significado, s\u00ed"}, {"start": 1233.32, "end": 1239.04, "text": " empieza a tener una traves\u00eda terrible. Esto empieza, bueno, empieza su construcci\u00f3n en"}, {"start": 1239.04, "end": 1248.72, "text": " el 1909. El 10 de abril de 1912 a las 12, zarpa el Titanic del puerto de Southampton"}, {"start": 1248.72, "end": 1258.24, "text": " en Inglaterra en el viaje inaugural y va de Southampton a Nueva York con sus 2220 pasajeros"}, {"start": 1258.24, "end": 1284.64, "text": " de tripulaci\u00f3n y la idea era que iba a llegar el 17 de abril a Nueva York."}, {"start": 1318.24, "end": 1335.08, "text": " Entonces, hace una vueltica, vea, hace una vueltica porque no zarpa directamente. Hace"}, {"start": 1335.08, "end": 1341.04, "text": " una vueltica y el 10 de abril a las 6 y 30 llega a Cherbourg, una peque\u00f1a ciudad en"}, {"start": 1341.04, "end": 1347.84, "text": " Francia. Ah\u00ed deja unos pasajeros, se dirige hacia Queenstown, una ciudad en Irlanda que"}, {"start": 1347.84, "end": 1355.4399999999998, "text": " hoy se llama Comme y ah\u00ed deja otros pasajeros que son los que van a morir tambi\u00e9n y ah\u00ed"}, {"start": 1355.4399999999998, "end": 1361.3999999999999, "text": " hay un sacerdote y toma unas fotos de la tripulaci\u00f3n y del barco. Esas fotos que toma ese hombre"}, {"start": 1361.3999999999999, "end": 1365.04, "text": " son las \u00fanicas fotos, las \u00faltimas fotos que nos quedan del Titanic porque luego ya"}, {"start": 1365.04, "end": 1372.84, "text": " pues no se van a poder tomar m\u00e1s fotos. Entonces sale de Cherbourg, llega a Queenstown en Irlanda,"}, {"start": 1372.84, "end": 1378.1999999999998, "text": " llega a Queenstown, Oikop, la ciudad que en ese momento se llamaba Queenstown se llama"}, {"start": 1378.1999999999998, "end": 1386.9599999999998, "text": " Oikop y empieza la traves\u00eda. Hay una advertencia al capit\u00e1n, se le dice hay hielo, hay hielos"}, {"start": 1386.9599999999998, "end": 1393.08, "text": " en el mar, hay hielos en el mar y desoyen esa advertencia. \u00bfQu\u00e9 significa que hay hielos"}, {"start": 1393.08, "end": 1398.76, "text": " en el mar? Pues que hay icebergs y que usted tiene que estar pilas porque el iceberg, el"}, {"start": 1398.76, "end": 1404.08, "text": " barco puede chocar contra un iceberg. Esa advertencia no va a ser o\u00edda sino cuando"}, {"start": 1404.08, "end": 1410.4, "text": " est\u00e1n a un minuto de chocar con el iceberg. Entonces chocan. Estamos hablando del 14 de"}, {"start": 1410.4, "end": 1419.16, "text": " abril de 1912 a las 11 y 40 de la noche, que es cuando el Titanic choca con un iceberg."}, {"start": 1419.16, "end": 1425.16, "text": " Entonces hasta el 15 de abril a las 12 y 40 el capit\u00e1n Smith ordena destapar los botes,"}, {"start": 1425.16, "end": 1430.2, "text": " salvavidas y empezar a evacuar a las mujeres y a los ni\u00f1os. Entonces empiezan a mandar"}, {"start": 1430.2, "end": 1436.3600000000001, "text": " toda clase de auxilios. A las 3 y 30 de la ma\u00f1ana llega el Carpatia, pues estaban bastante"}, {"start": 1436.3600000000001, "end": 1442.68, "text": " lejos, han o\u00eddo la orden de auxilio y llegan hasta esa hora. Se dirige al lugar, llega"}, {"start": 1442.68, "end": 1448.2, "text": " a las 3 y 30 de la ma\u00f1ana, llega a las 3 y 30 de la ma\u00f1ana el Carpatia y empiezan"}, {"start": 1448.2, "end": 1452.6000000000001, "text": " a lanzar el primer bote de salvavidas. Hay una cantidad de inconsistencias ac\u00e1. Los"}, {"start": 1452.6, "end": 1457.9199999999998, "text": " botes salvavidas pod\u00edan tener capacidad para 60 personas, pero el primer bote de salvavidas"}, {"start": 1457.9199999999998, "end": 1464.8, "text": " sale con 28 personas a pesar de tener capacidad para 60. \u00bfPor qu\u00e9? Porque el capit\u00e1n est\u00e1"}, {"start": 1464.8, "end": 1470.36, "text": " seguro de que el barco no se va a hundir, que puede aguantar hasta que lleguen todos"}, {"start": 1470.36, "end": 1476.8799999999999, "text": " los dem\u00e1s barcos a rescatarlo, que no hay necesidad de evacuar toda la capacidad de"}, {"start": 1476.88, "end": 1482.68, "text": " la gente que est\u00e1 ah\u00ed. O sea, no hay botes suficientes, pero los botes que tienen no"}, {"start": 1482.68, "end": 1488.7600000000002, "text": " llevan el cupo suficiente, sino un cupo much\u00edsimo menor del que pueden. S\u00ed, entonces esto"}, {"start": 1488.7600000000002, "end": 1494.2, "text": " s\u00ed es una serie de eventos desafortunados como Lemon y Snake, porque todo se conjuga."}, {"start": 1494.2, "end": 1500.92, "text": " No le paran bolas a la advertencia de los icebergs, no llevan el n\u00famero suficiente"}, {"start": 1500.92, "end": 1507.3600000000001, "text": " de la capacidad de los salvavidas, no hay suficientes para la gente y el Titanic se"}, {"start": 1507.3600000000001, "end": 1513.88, "text": " hunde en menos de tres horas. Y eso no lo hab\u00eda calculado nadie. Pensaban que iba a"}, {"start": 1513.88, "end": 1519.76, "text": " aguantar, pensaban de todo menos que se fuera a hundir. Entonces en tres horas se hunde"}, {"start": 1519.76, "end": 1528.28, "text": " el Titanic. El Carpatia parte hacia Nueva York con 705 sobrevivientes. Llega el 18 de"}, {"start": 1528.28, "end": 1535.0, "text": " abril y empiezan despu\u00e9s las investigaciones. \u00bfQu\u00e9 fue lo que pas\u00f3 de parte de los Estados"}, {"start": 1535.0, "end": 1541.44, "text": " Unidos, de parte del Reino Unido? Y empieza todo el horror de la tragedia porque van a"}, {"start": 1541.44, "end": 1551.56, "text": " morir 1517 personas. De esas 1517 personas, vamos a ver c\u00f3mo hab\u00edan por clases sociales"}, {"start": 1551.56, "end": 1560.52, "text": " y va a ver la diferencia. Hab\u00eda 329 pasajeros de primera clase a bordo, 199 sobreviven."}, {"start": 1560.52, "end": 1569.0, "text": " Hab\u00eda 285 pasajeros de segunda clase a bordo, 119 sobreviven. Hab\u00eda 710 pasajeros de tercera"}, {"start": 1569.0, "end": 1576.56, "text": " clase a bordo, 174 sobrevivieron de 710. Eso nos va diciendo las condiciones de seguridad"}, {"start": 1576.56, "end": 1583.6, "text": " en las que usted viajaba en el barco. Hab\u00eda 899 miembros de la tripulaci\u00f3n a bordo, 214"}, {"start": 1583.6, "end": 1589.2, "text": " sobreviven. Y hab\u00eda una cantidad de gente porque como esto ten\u00eda gimnasios y ten\u00eda"}, {"start": 1589.2, "end": 1593.6, "text": " espacio y ten\u00eda de todo, hab\u00eda much\u00edsima gente trabajando en ese barco. Esto generaba"}, {"start": 1593.6, "end": 1598.8799999999999, "text": " tambi\u00e9n una gran cantidad de empleo. Entonces el capital se hunde con el barco, pero el"}, {"start": 1598.8799999999999, "end": 1604.44, "text": " capit\u00e1n es, pues s\u00ed, claro, eso es lo que le toca. O sea, no vamos a decir que no se"}, {"start": 1604.44, "end": 1608.64, "text": " hunde, a un capit\u00e1n le toca hundirse con el barco. El capit\u00e1n es la mayor autoridad"}, {"start": 1608.64, "end": 1613.8400000000001, "text": " del barco, puede hasta cazar gente, es el que oficia un matrimonio en el mar, es toda"}, {"start": 1613.8400000000001, "end": 1619.24, "text": " la autoridad del mar. Entonces a \u00e9l le toca hundirse con el barco y se hunde con el barco,"}, {"start": 1619.24, "end": 1625.28, "text": " pero toma una cantidad de decisiones equivocadas. Entonces lo de los salvavidas, lo de no pararle"}, {"start": 1625.28, "end": 1630.72, "text": " bolas a los icebergs, hay cosas como que el tipo que ten\u00eda el... es que es absurdo, el"}, {"start": 1630.72, "end": 1635.88, "text": " caj\u00f3n donde est\u00e1n los binoculares se fue con las llaves del caj\u00f3n, no hab\u00eda binoculares."}, {"start": 1635.88, "end": 1641.04, "text": " Me han dicho, ah\u00ed hay una cantidad de cosas que no se compadecen con el lujo, con todo"}, {"start": 1641.04, "end": 1646.08, "text": " ese boato que hemos dicho, con todas las condiciones que se hablaba de que era el barco perfecto,"}, {"start": 1646.08, "end": 1652.44, "text": " no era el barco perfecto, no era un barco para la gente, era un barco para la empresa."}, {"start": 1652.44, "end": 1658.08, "text": " Entonces el Titanic se hundi\u00f3 y la culpa se la van a echar al hombre que era el due\u00f1o"}, {"start": 1658.08, "end": 1663.9199999999998, "text": " del barco, \u00bfs\u00ed? \u00c9l es el que va a tener como toda la responsabilidad y es el que va"}, {"start": 1663.9199999999998, "end": 1668.04, "text": " a vivir en el ostracismo. \u00c9l se salv\u00f3 y vivi\u00f3 en el ostracismo y adem\u00e1s salvarse"}, {"start": 1668.04, "end": 1673.72, "text": " en esa \u00e9poca siendo hombre era grav\u00edsimo porque se supone que eran las mujeres y los"}, {"start": 1673.72, "end": 1678.32, "text": " ni\u00f1os los que deb\u00edan salir ah\u00ed. Hay historias legendarias como la de Molly Brown, que despu\u00e9s"}, {"start": 1678.32, "end": 1685.04, "text": " ser\u00eda musical, porque fue una mujer que a bordo de una de esas lanchas, de esos botes,"}, {"start": 1685.04, "end": 1690.08, "text": " el que estaba conduciendo el bote no pensaba en salvarse y no ten\u00eda idea c\u00f3mo salvar"}, {"start": 1690.08, "end": 1694.68, "text": " a la gente y cuando vieron las luces del carpatial dec\u00eda que no, que eso no era un barco, que"}, {"start": 1694.68, "end": 1700.44, "text": " era una estrella. Dijo, no, qu\u00edtate, qu\u00edtate, qu\u00edtate. Yo voy a tomar el mando de esto"}, {"start": 1700.44, "end": 1707.32, "text": " de aqu\u00ed en adelante. Eso es un barco, vamos para all\u00e1 y nos va a rescatar. Molly Brown"}, {"start": 1707.32, "end": 1714.34, "text": " salva a una buena cantidad de gente que iba en la embarcaci\u00f3n. Ella se hace l\u00edder, sobrevive"}, {"start": 1714.34, "end": 1720.3999999999999, "text": " a varios naufragios, porque tambi\u00e9n hay personas que sobrevivieron a varios naufragios en ese"}, {"start": 1720.3999999999999, "end": 1728.3999999999999, "text": " momento y ella va a ser un personaje legendario. Entonces, Frederick Flitt, uno de los miembros"}, {"start": 1728.3999999999999, "end": 1734.3999999999999, "text": " de la tripulaci\u00f3n que fue el primero que alert\u00f3 sobre los icebergs, sobrevivi\u00f3, fue"}, {"start": 1734.3999999999999, "end": 1740.4399999999998, "text": " rescatado y sobrevivi\u00f3. Y pasa todas las historias de toda la gente que los que se"}, {"start": 1740.44, "end": 1746.52, "text": " quedaron en Queenstown, que se salvaron del hundimiento del Titanic, los que se subieron,"}, {"start": 1746.52, "end": 1753.92, "text": " que compraban la acci\u00f3n para un naufragio, el libro del Rubaiyata, que se hunde en lo"}, {"start": 1753.92, "end": 1759.8, "text": " profundo del mar, la historia del Wreck, The Wreck of the Titan, que es esta novela escrita"}, {"start": 1759.8, "end": 1766.16, "text": " antes que describe casi con lujo de detalles lo que habr\u00eda de ocurrir en la tragedia del"}, {"start": 1766.16, "end": 1773.8400000000001, "text": " Titanic. Y esto se vuelve una leyenda tenebrosa. Empiezan las investigaciones y durante mucho"}, {"start": 1773.8400000000001, "end": 1780.64, "text": " tiempo no lo van a encontrar. El 1 de septiembre de 1985, los cient\u00edficos del Woods Hole Deep"}, {"start": 1780.64, "end": 1785.96, "text": " Submerge del laboratorio de Massachusetts van a empezar la investigaci\u00f3n para la explotaci\u00f3n"}, {"start": 1785.96, "end": 1791.96, "text": " del mar y van a dirigir una expedici\u00f3n para localizar los restos del Titanic. Dicen las"}, {"start": 1791.96, "end": 1796.88, "text": " malas lenguas que en realidad, como estamos ya en la Guerra Fr\u00eda, eran buscando un par"}, {"start": 1796.88, "end": 1802.8, "text": " de submarinos nucleares hundidos. Pero el asunto es que encuentran los restos del Titanic"}, {"start": 1802.8, "end": 1809.28, "text": " y los submarinos nucleares hundidos, mo\u00f1ona, le tocan todo al tiempo. Y Valar y su equipo"}, {"start": 1809.28, "end": 1817.4, "text": " empiezan a utilizar la tecnolog\u00eda que ya para 1986 existe para sumergirse en aguas"}, {"start": 1817.4, "end": 1823.52, "text": " profundas porque antes no pod\u00edamos ver esto, no ten\u00edamos c\u00f3mo para explorar los restos"}, {"start": 1823.52, "end": 1829.6200000000001, "text": " y empiezan a encontrar los restos del Titanic y al encontrar los restos del Titanic, entonces"}, {"start": 1829.6200000000001, "end": 1835.48, "text": " empiezan a realizar todos los estudios fotogr\u00e1ficos, las inspecciones y ah\u00ed es cuando nosotros"}, {"start": 1835.48, "end": 1841.3200000000002, "text": " vamos a saber con todo este detalle qu\u00e9 fue lo que pas\u00f3. Pero estamos hablando de 1985,"}, {"start": 1841.32, "end": 1848.0, "text": " f\u00edjate que en 1986, cuando ya vamos a tener la idea de lo que pas\u00f3, f\u00edjate que en 1912,"}, {"start": 1848.0, "end": 1857.08, "text": " de 1912 a 1985, nosotros no vamos a saber qu\u00e9 pas\u00f3 con el Titanic. Entonces, aparte"}, {"start": 1857.08, "end": 1863.48, "text": " de toda la tragedia, se une el misterio de no poder entender c\u00f3mo una cosa de semejantes"}, {"start": 1863.48, "end": 1870.6, "text": " proporciones y expectativas se va a hundir de esa manera y se va a morir tant\u00edsima gente"}, {"start": 1870.6, "end": 1876.9199999999998, "text": " all\u00e1. Entonces, la leyenda del Titanic, el Titanic es un hecho narrativo, es un hecho"}, {"start": 1876.9199999999998, "end": 1884.76, "text": " narrativo porque aparte de todo el impacto que surgi\u00f3, aparte de la \u00e9poca cuyo final"}, {"start": 1884.76, "end": 1891.8799999999999, "text": " protagoniza el naufragio del Titanic, aparte de todo el siglo XIX que se hunde con \u00e9l,"}, {"start": 1891.8799999999999, "end": 1897.76, "text": " aparte de todo eso, va a generar unas narrativas absolutamente impresionantes. Entonces, estos"}, {"start": 1897.76, "end": 1904.08, "text": " son los hechos, el Titanic se hundi\u00f3 y en 1985 supimos por qu\u00e9. Pero el chisme, el"}, {"start": 1904.08, "end": 1910.12, "text": " chisme es lo que lo hace tan interesante, porque toda la narrativa que van a construir,"}, {"start": 1910.12, "end": 1917.0, "text": " hab\u00eda un museo en Londres, a una, a las orillas del r\u00edo T\u00e1meses. Yo tuve la oportunidad de"}, {"start": 1917.0, "end": 1925.56, "text": " verlo en 1996 y se llamaba el Museo de Im\u00e1genes en Movimiento, The Museum of Moving Images,"}, {"start": 1925.56, "end": 1932.36, "text": " y ese museo nos contaba absolutamente todos los pasos que se recorrieron para llegar a"}, {"start": 1932.36, "end": 1939.56, "text": " inventar el cine. Entonces, empezaba desde la capacidad de la retina para poder retener"}, {"start": 1939.56, "end": 1944.84, "text": " im\u00e1genes que est\u00e1n m\u00e1s all\u00e1 del tiempo en que la retina lo est\u00e1, est\u00e1 en contacto"}, {"start": 1944.84, "end": 1953.6399999999999, "text": " directo con la imagen, est\u00e1 todos los tratados de \u00f3ptica, de luz, est\u00e1n los hologramas,"}, {"start": 1953.64, "end": 1960.4, "text": " la fotograf\u00eda, los intentos de recuperar la gente en cera de Madame Tussauds, todas"}, {"start": 1960.4, "end": 1967.2800000000002, "text": " las fuerzas que han hecho la ciencia y la \u00f3ptica por mantener y poder retener la imagen"}, {"start": 1967.2800000000002, "end": 1974.92, "text": " humana, las im\u00e1genes en movimiento, el cine como protagonista de, el cine mudo, el cine"}, {"start": 1974.92, "end": 1980.64, "text": " pol\u00edtico que era el cine de Isistein, en la, en uno de los, hab\u00eda como un vag\u00f3n donde"}, {"start": 1980.64, "end": 1986.5200000000002, "text": " estaban mostrando el cine pol\u00edtico, la masa como protagonista del cine, luego el cine"}, {"start": 1986.5200000000002, "end": 1995.48, "text": " sonoro, la televisi\u00f3n, luego la censura en el cine, la comedia, era un museo maravilloso"}, {"start": 1995.48, "end": 2003.8000000000002, "text": " y finalmente despu\u00e9s de todo el desarrollo cinematogr\u00e1fico y todo lo que se ha transcurrido"}, {"start": 2003.8000000000002, "end": 2010.5600000000002, "text": " a lo largo del siglo XX para generar una maravilla tan compleja como es el cine, porque el cine"}, {"start": 2010.56, "end": 2016.24, "text": " es incre\u00edblemente complejo, entonces si no miren los \u00d3scares, las categor\u00edas y ver\u00e1"}, {"start": 2016.24, "end": 2022.26, "text": " que hay mucha gente que se necesita para hacer una pel\u00edcula, llegamos a un vestuario de"}, {"start": 2022.26, "end": 2029.72, "text": " un lujo impresionante y despu\u00e9s de ese vestuario nos sentamos en una sala de cine, apagan la"}, {"start": 2029.72, "end": 2035.08, "text": " luz y proyectan una pel\u00edcula para que uno entienda todo lo que se requiri\u00f3 para poder"}, {"start": 2035.08, "end": 2042.08, "text": " hacer cine y la pel\u00edcula que yo vi en ese museo era tit\u00e1nica."}, {"start": 2065.08, "end": 2094.08, "text": " Y resulta que Camer\u00f3n se hace una mega recontra producci\u00f3n de Titanic, la cosa m\u00e1s impresionante"}, {"start": 2094.08, "end": 2101.44, "text": " con Leonardo DiCaprio, con Kate Winslet, con la banda sonora maravillosa de Celine Dion,"}, {"start": 2101.44, "end": 2108.12, "text": " con toda la reconstrucci\u00f3n de \u00e9poca, con la historia de c\u00f3mo a las mujeres las vend\u00edan"}, {"start": 2108.12, "end": 2113.84, "text": " en esa \u00e9poca porque la chica de Titanic, la familia la ten\u00eda a un postor que era un"}, {"start": 2113.84, "end": 2118.4, "text": " hombre capaz de darle un futuro econ\u00f3mico a ella y a su familia en esa \u00e9poca y eso"}, {"start": 2118.4, "end": 2120.96, "text": " lo va a criticar much\u00edsimo Jane Austen."}, {"start": 2120.96, "end": 2125.04, "text": " En toda la \u00e9poca de las mujeres en la era victoriana, las mujeres eran una moneda de"}, {"start": 2125.04, "end": 2132.92, "text": " intercambio para garantizar la estabilidad material de la familia que ten\u00edan mujeres,"}, {"start": 2132.92, "end": 2138.84, "text": " hab\u00eda que casarlas con millonarios, por eso si se casaban con un hombre joven y pobre"}, {"start": 2138.84, "end": 2144.32, "text": " pues se tiraban el proyecto de la familia, por eso es que es tan digamos como tan subversivo"}, {"start": 2144.32, "end": 2150.92, "text": " ese amor de esta chica que es Kate Winslet con un muchacho irland\u00e9s de tercera clase"}, {"start": 2150.92, "end": 2157.44, "text": " que no le iba a dar ning\u00fan futuro, que era un emigrante vac\u00edo que iba a buscar fortuna"}, {"start": 2157.44, "end": 2164.04, "text": " en Am\u00e9rica, entonces muestra, retrata la \u00e9poca, se da todas las licencias que las"}, {"start": 2164.04, "end": 2169.36, "text": " pel\u00edculas se dan cuando llegan a la historia, pero retrata una producci\u00f3n impresionante,"}, {"start": 2169.36, "end": 2175.7200000000003, "text": " esta pel\u00edcula permite que las grandes superproducciones sigan en una \u00e9poca en que el cine necesita"}, {"start": 2175.7200000000003, "end": 2179.84, "text": " poder continuar con estas producciones y es a partir de eso que ser\u00e1 posible que m\u00e1s"}, {"start": 2179.84, "end": 2184.7200000000003, "text": " adelante se puedan hacer cosas como El Se\u00f1or de los Anillos, entonces desde el punto de"}, {"start": 2184.7200000000003, "end": 2190.92, "text": " vista cinematogr\u00e1fico y del Museo de Im\u00e1genes en Movimiento que luego se quem\u00f3 y lo cerraron"}, {"start": 2190.92, "end": 2196.84, "text": " pero que fue grandioso, Titanic desde el punto de vista de la pel\u00edcula va a ser un hito"}, {"start": 2196.84, "end": 2203.92, "text": " cinematogr\u00e1fico, un referente permanente y por eso es que lo recordamos, lo recordamos"}, {"start": 2203.92, "end": 2208.44, "text": " por el cine porque es que el cine es lo que nos permite comunicarnos con la m\u00e1quina del"}, {"start": 2208.44, "end": 2215.1200000000003, "text": " tiempo, la m\u00e1quina del tiempo que nosotros tenemos es el cine, entonces la recordamos"}, {"start": 2215.1200000000003, "end": 2223.08, "text": " por la pel\u00edcula y por la banda sonora, pero hay otra narrativa que a m\u00ed me parece absolutamente"}, {"start": 2223.08, "end": 2230.4, "text": " fascinante, otra de las narrativas del Titanic que ha dado para todo, resulta que Irlanda"}, {"start": 2230.4, "end": 2237.4, "text": " del Norte cuya capital es Belfast va a vivir, esto lo hemos narrado en otras ocasiones,"}, {"start": 2237.4, "end": 2246.1, "text": " ellos van a vivir una guerra muy prolongada que va a tener uno de los episodios m\u00e1s terribles"}, {"start": 2246.1, "end": 2255.7999999999997, "text": " en los \u00faltimos 30 a\u00f1os entre los 60 y los 90 en una \u00e9poca que ellos llaman The Troubles"}, {"start": 2255.7999999999997, "end": 2260.2, "text": " eufem\u00edsticamente refiri\u00e9ndose a un guerra, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no,"}, {"start": 2260.2, "end": 2267.44, "text": " la cosa m\u00e1s impresionante, en la \u00e9poca de la guerra m\u00e1s cruda en Belfast donde la violencia"}, {"start": 2267.44, "end": 2275.4, "text": " se tomaba las calles hab\u00eda un ritual macabro que avivaba permanentemente el odio y es que"}, {"start": 2275.4, "end": 2283.8, "text": " en 1690 los protestantes tomaron el control de la isla de Irlanda, derrotaron a los cat\u00f3licos,"}, {"start": 2283.8, "end": 2288.56, "text": " pr\u00e1cticamente los esclavizaron, les quitaron las tierras y luego establecieron votaciones"}, {"start": 2288.56, "end": 2295.36, "text": " a partir de ser propietario cuando le hab\u00edan quitado las tierras a los irlandeses cat\u00f3licos,"}, {"start": 2295.36, "end": 2302.04, "text": " les prohibieron hacer ej\u00e9rcitos, los sometieron a una servidumbre y bueno esto fue tan terrible"}, {"start": 2302.04, "end": 2307.72, "text": " que y luego cuando vino la gran hambruna los dejaron morir de hambre, siendo Inglaterra"}, {"start": 2307.72, "end": 2312.52, "text": " pues el imperio m\u00e1s grande y teniendo el trigo los dejaron morir de hambre, contemplaron"}, {"start": 2312.52, "end": 2319.32, "text": " inermes la gran hambruna de los irlandeses y de 8 millones que eran cuatro y medio emigraron,"}, {"start": 2319.32, "end": 2325.34, "text": " la diaspora irlandesa es muy grande, entonces resulta que de toda esta historia tan dolorosa"}, {"start": 2325.34, "end": 2330.88, "text": " que est\u00e1 en estatuas y en referencias por toda Irlanda, por donde quiera que uno vaya"}, {"start": 2330.88, "end": 2336.7200000000003, "text": " a encontrar los vestigios que el arte hoy preserva en la memoria de la gran hambruna"}, {"start": 2336.7200000000003, "end": 2343.8, "text": " y todo eso, resulta que hab\u00eda desfiles que organizaban los protestantes vestidos de naranja"}, {"start": 2343.8, "end": 2349.76, "text": " porque era la orden de Orange la que hab\u00eda hecho digamos esta sumisi\u00f3n terrible, este"}, {"start": 2349.76, "end": 2355.96, "text": " sometimiento, no sumisi\u00f3n sino sometimiento, ellos intentaron no hacerlo de los irlandeses"}, {"start": 2355.96, "end": 2365.12, "text": " cat\u00f3licos, hac\u00edan un desfile por los distritos cat\u00f3licos vestidos de naranja para hacerles"}, {"start": 2365.12, "end": 2373.88, "text": " fieros para rostricarles o para hacerles el h\u00e9roe, el h\u00e9roe, en la cara que los hab\u00edan"}, {"start": 2373.88, "end": 2380.48, "text": " derrotado en la batalla de boina de 1690, oye y estamos hablando del siglo 20 y esto"}, {"start": 2380.48, "end": 2385.88, "text": " cada vez que hac\u00edan esos desfiles los cat\u00f3licos abr\u00edan las ventanas y les echaban molotov"}, {"start": 2385.88, "end": 2393.96, "text": " a los protestantes que iban de naranja a rostricarles en la cara la derrota a la batalla de boina,"}, {"start": 2393.96, "end": 2398.76, "text": " esto no hab\u00eda quien lo parara porque si el alcalde no autorizaba los desfiles entonces"}, {"start": 2398.76, "end": 2404.08, "text": " los protestantes se le iban en contra al alcalde, pero si el alcalde autorizaba los desfiles"}, {"start": 2404.08, "end": 2411.28, "text": " entonces los cat\u00f3licos consideraban que el alcalde no era capaz de protegerlos y esto"}, {"start": 2411.28, "end": 2416.8, "text": " sucedi\u00f3 durante mucho tiempo, en un momento dado Belfast se volvi\u00f3 el sin\u00f3nimo de las"}, {"start": 2416.8, "end": 2423.48, "text": " bombas de la violencia de una ciudad en llamas, lo mismo que la ciudad de Derry, Londonderry"}, {"start": 2423.48, "end": 2429.88, "text": " que fueron como dos puntos fundamentales de la violencia de la gran guerra aterradora"}, {"start": 2429.88, "end": 2438.88, "text": " que vivieron los irlandeses, cuando se firma la paz, cuando se firma el a\u00f1o de lo que"}, {"start": 2438.88, "end": 2446.44, "text": " va a ser la promesa del viernes santo, el acuerdo de la paz, ellos van a llegar a la"}, {"start": 2446.44, "end": 2451.2000000000003, "text": " paz van a ponerse de acuerdo entonces los protestantes manifiestan por el lado de los"}, {"start": 2451.2000000000003, "end": 2455.12, "text": " protestantes, se empiezan a hacer toda clase de concesiones para poder vivir juntos, la"}, {"start": 2455.12, "end": 2461.28, "text": " ciudad de Belfast que hab\u00eda atravesado, segregada como todav\u00eda est\u00e1, dividida entre cat\u00f3licos"}, {"start": 2461.28, "end": 2467.56, "text": " y protestantes por muros y paredes porque eso no deja de ser impresionante con las diferentes"}, {"start": 2467.56, "end": 2476.36, "text": " banderas y todo eso, decide renovarse como ciudad, volverse tur\u00edstica, nadie iba en junio"}, {"start": 2476.36, "end": 2481.44, "text": " a Belfast porque en junio eran los desfiles, a nadie se le ocurr\u00eda ir a Belfast porque"}, {"start": 2481.44, "end": 2488.04, "text": " Belfast era el sin\u00f3nimo de una ciudad en llamas, entre bombas, estallidos y confrontaciones"}, {"start": 2488.04, "end": 2495.2799999999997, "text": " y resulta que la ciudad de Belfast decide abrirse al turismo, decide empezar a vivir"}, {"start": 2495.28, "end": 2501.92, "text": " de otra manera y se les ocurre una cosa que a mi manera de ver es genial, van a hacer"}, {"start": 2501.92, "end": 2509.96, "text": " un museo del Titanic gigantesco, ah\u00ed mismo donde quedaban los astilleros, ese museo del"}, {"start": 2509.96, "end": 2516.5600000000004, "text": " Titanic tiene el tama\u00f1o del barco, en toda la parte de abajo sumergida donde iban la"}, {"start": 2516.5600000000004, "end": 2523.5600000000004, "text": " segunda y la primera y la tercera clase, hay unas gigantograf\u00edas que uno la ve bajando"}, {"start": 2523.56, "end": 2530.84, "text": " por las escaleras o por un ascensor transparente y ah\u00ed est\u00e1n las fotos de los obreros, de"}, {"start": 2530.84, "end": 2537.08, "text": " todos los obreros construyendo el Titanic, muestran las jornadas de trabajo, como ensamblaban"}, {"start": 2537.08, "end": 2545.7999999999997, "text": " el barco, como lo hicieron, arriba en la primera clase hay unas reproducciones de toda la madera"}, {"start": 2545.8, "end": 2554.36, "text": " de cedro, de todos los sof\u00e1s, de las l\u00e1mparas, de las ara\u00f1as, de los tapetes, de la champa\u00f1a,"}, {"start": 2554.36, "end": 2561.76, "text": " de las copas, de la cristaler\u00eda, de todo lo que era el Titanic, hicieron una copia"}, {"start": 2561.76, "end": 2565.6000000000004, "text": " de lo que es el Titanic porque lo m\u00e1s divertido es que el museo no puede ser del barco porque"}, {"start": 2565.6000000000004, "end": 2572.6800000000003, "text": " el barco se hundi\u00f3, entonces hacen una copia de todo lo que fue el Titanic pedazo por pedazo,"}, {"start": 2572.68, "end": 2576.7599999999998, "text": " s\u00ed para darle a uno una dimensi\u00f3n porque es que el museo se ve desde lejos porque es"}, {"start": 2576.7599999999998, "end": 2582.72, "text": " absolutamente gigantesco, con una tienda del museo donde venden todas las cositas que t\u00fa"}, {"start": 2582.72, "end": 2590.12, "text": " quieras del Titanic, todo el merchandising de eso y resulta que cuando yo tuve la oportunidad"}, {"start": 2590.12, "end": 2597.52, "text": " de volver a Belfast para celebrar los 20 a\u00f1os de la firma del Good Friday Agreement, de"}, {"start": 2597.52, "end": 2604.12, "text": " la firma de la gran paz en Irlanda, esa firma no se pudo hacer en el castillo de Stormwood,"}, {"start": 2604.12, "end": 2609.12, "text": " que es donde se firm\u00f3 y donde se gestion\u00f3 y donde se pact\u00f3 porque hab\u00eda una crisis"}, {"start": 2609.12, "end": 2614.28, "text": " de gobernabilidad en ese momento entre cat\u00f3licos y protestantes, est\u00e1 tan bien ensamblado"}, {"start": 2614.28, "end": 2619.06, "text": " el acuerdo de paz que sin los cat\u00f3licos no pueden gobernar los protestantes y sin los"}, {"start": 2619.06, "end": 2626.36, "text": " protestantes no pueden gobernar los cat\u00f3licos, eso es un ensamblado as\u00ed como un tejido,"}, {"start": 2626.36, "end": 2630.92, "text": " entonces hab\u00eda habido un esc\u00e1ndalo de corrupci\u00f3n de los protestantes que ellos hab\u00edan tenido"}, {"start": 2630.92, "end": 2635.32, "text": " que renunciar, entonces los cat\u00f3licos no pod\u00edan gobernar sin ellos porque no pueden"}, {"start": 2635.32, "end": 2641.56, "text": " gobernar sino juntos, eso fue digamos como uno de los grandes logros del acuerdo, total"}, {"start": 2641.56, "end": 2645.7200000000003, "text": " en el castillo de Stormwood no se puede hacer la gran celebraci\u00f3n de los 20 a\u00f1os del acuerdo"}, {"start": 2645.7200000000003, "end": 2652.96, "text": " de paz sino que se hace en el Titanic, entonces nos toca en estos super recontrasalones, gente"}, {"start": 2652.96, "end": 2661.68, "text": " de todas partes del mundo hablando de la paz y celebrando la paz y compartiendo las experiencias"}, {"start": 2661.68, "end": 2667.88, "text": " de todos los pueblos que hemos vivido tantas cosas para poder entender un concepto tan"}, {"start": 2667.88, "end": 2674.52, "text": " poderoso y tan importante como la paz, eso lo vivimos en los salones del Titanic, pero"}, {"start": 2674.52, "end": 2681.84, "text": " lo grandioso de la historia es que de un fracaso hist\u00f3rico tan monumental como el que estamos"}, {"start": 2681.84, "end": 2690.6000000000004, "text": " hablando del hundimiento de uno de las mayores expectativas y apuestas que se hab\u00eda hecho"}, {"start": 2690.6000000000004, "end": 2698.32, "text": " sobre el poder imperial del siglo y de los imperios, van a terminar haciendo un museo"}, {"start": 2698.32, "end": 2706.6000000000004, "text": " del naufragio que le permita a una ciudad herida por la violencia convertirse en el"}, {"start": 2706.6, "end": 2713.3199999999997, "text": " centro del turismo porque el museo del Titanic es imperdible, es una de las cosas que uno"}, {"start": 2713.3199999999997, "end": 2720.52, "text": " siempre tiene que ir a ver cuando va a Belfast y Belfast es una ciudad hoy s\u00faper interesante,"}, {"start": 2720.52, "end": 2724.72, "text": " ellos hacen unas cosas incre\u00edbles con el acuerdo de paz, en la ciudad de Derry, London"}, {"start": 2724.72, "end": 2730.3199999999997, "text": " Derry hab\u00eda un tipo que vol\u00f3 tres veces una catedral y como la conoc\u00eda tan bien ahora"}, {"start": 2730.3199999999997, "end": 2735.52, "text": " lo pusieron a cuidarla, se convirti\u00f3 en museo y ahora \u00e9l es el que la cuida, entonces ya"}, {"start": 2735.52, "end": 2741.4, "text": " depension\u00f3 pero la cuid\u00f3 durante mucho tiempo, ellos resignifican todo, los irlandeses son"}, {"start": 2741.4, "end": 2749.04, "text": " fant\u00e1sticos en el arte de la narrativa y convierten este naufragio en la narrativa"}, {"start": 2749.04, "end": 2755.84, "text": " de su mayor atractivo hist\u00f3rico y le dan todo el brillo a una ciudad que s\u00f3lo conoci\u00f3"}, {"start": 2755.84, "end": 2762.84, "text": " la desolaci\u00f3n, las llamas, la miseria y la guerra para ir a ver un fant\u00e1stico y sensacional"}, {"start": 2762.84, "end": 2771.28, "text": " museo del Titanic tan grande como el Titanic era, tan gigantesco como el Titanic era y"}, {"start": 2771.28, "end": 2777.6000000000004, "text": " nos ense\u00f1an c\u00f3mo la narrativa puede rescatar la historia a\u00fan de los naufragios y de los"}, {"start": 2777.6000000000004, "end": 2783.84, "text": " fracasos y hoy tiene su museo el m\u00e1s divino y el m\u00e1s sensacional, el museo del Titanic"}, {"start": 2783.84, "end": 2791.08, "text": " en Belfast, entonces el hundimiento del Titanic ha dado toda clase de narrativas en el cine,"}, {"start": 2791.08, "end": 2796.24, "text": " en las im\u00e1genes del movimiento, en las recuperaciones de los pueblos que han atravesado las duras"}, {"start": 2796.24, "end": 2804.3199999999997, "text": " pesadillas de la guerra, en las reflexiones, en la poes\u00eda, en la pintura, esto es un hecho"}, {"start": 2804.3199999999997, "end": 2812.08, "text": " narrativo, es un hecho metaf\u00f3rico y es uno de los grandes hitos de la historia del naciente"}, {"start": 2812.08, "end": 2820.44, "text": " siglo XX donde terminaba entonces el siglo que se hab\u00eda regodeado en la grandeza de"}, {"start": 2820.44, "end": 2825.68, "text": " los imperios que habr\u00eda de llevarse el tiempo y el suicidio de la raz\u00f3n de la guerra mundial"}, {"start": 2825.68, "end": 2832.88, "text": " dos a\u00f1os despu\u00e9s del hundimiento del Titanic, por eso en el a\u00f1o 2 les hemos tra\u00eddo esta"}, {"start": 2832.88, "end": 2839.04, "text": " historia, esta historia y sus narrativas y el capit\u00e1n y los icebergs y la gente de la"}, {"start": 2839.04, "end": 2845.2000000000003, "text": " tripulaci\u00f3n y la gente, los millonarios en primera clase, los emigrantes en la parte"}, {"start": 2845.2, "end": 2851.3599999999997, "text": " de abajo del barco, una noche oscura llena de hielos donde tiene lugar el comienzo de"}, {"start": 2851.3599999999997, "end": 2852.3599999999997, "text": " nuestro relato."}, {"start": 2852.3599999999997, "end": 2867.48, "text": " Entonces, desde el boato, el lujo, la futilidad, la apuesta por la grandiosidad y el lujo,"}, {"start": 2867.48, "end": 2874.3999999999996, "text": " la met\u00e1fora de la in\u00fatil empresa de tratar de hacer cosas inundibles, insubvergibles"}, {"start": 2874.4, "end": 2880.88, "text": " o indestructibles desde la muerte de los grandes imperios que se resquebrajan todav\u00eda en las"}, {"start": 2880.88, "end": 2887.2400000000002, "text": " visiones del Titanic, desde los icebergs, los emigrantes cuyos sue\u00f1os se ven hundidos"}, {"start": 2887.2400000000002, "end": 2895.12, "text": " en esta cantidad de hielo y en esas hipotermias del mar del norte, desde el insondable Poseid\u00f3n,"}, {"start": 2895.12, "end": 2902.12, "text": " el mar tremendo que nos lleva, nos trae o nos hunde seg\u00fan su capricho que no lo hemos"}, {"start": 2902.12, "end": 2910.3599999999997, "text": " logrado nunca dominar, desde el Rubayat, en el fondo del mar, desde las novelas premonitorias,"}, {"start": 2910.3599999999997, "end": 2916.3199999999997, "text": " desde los relatos, desde las narrativas y desde todo lo que rodea esta historia del"}, {"start": 2916.3199999999997, "end": 2917.3199999999997, "text": " Titanic."}, {"start": 2917.3199999999997, "end": 2920.4, "text": " En la narraci\u00f3n, Diana Uribe, para ustedes, feliz d\u00eda."}, {"start": 2920.4, "end": 2934.7200000000003, "text": " Cualquier d\u00eda que este sea, que este va a ser hist\u00f3rico."}, {"start": 2934.7200000000003, "end": 2939.52, "text": " Este podcast fue posible gracias al equipo de La Casa de la Historia."}, {"start": 2939.52, "end": 2946.64, "text": " Diana Su\u00e1rez, Milena Beltr\u00e1n, Arturo Jim\u00e9nez Vi\u00f1a, grabado en Los Gatos Estudio, la edici\u00f3n"}, {"start": 2946.64, "end": 2952.52, "text": " y la musicalizaci\u00f3n de Eduardo Corredor Fonseca, de Rueda Sonido y siempre con la ayuda fuerte"}, {"start": 2952.52, "end": 2959.12, "text": " y poderosa de Santiago Espinosa Uribe y Laura Rojas Aponte, del podcast Cosas de Internet."}, {"start": 2959.12, "end": 2986.12, "text": " Y agradecemos colaboraci\u00f3n de Luis Miguel Casta\u00f1o."}, {"start": 2989.12, "end": 2992.18, "text": " Subt\u00edtulos realizados por la comunidad de Amara.org"}]