Vida cotidiana y tecnología en los años 20
#podcast #años20 #DianaUribe
Haremos un viaje por la tecnología y la vida cotidiana de los años 20 del siglo pasado. Vamos a explicarles grandes transformaciones que vienen de esta época como son los cambios en los derechos laborales, la popularización de las vías asfaltadas, los automóviles y las cadenas de montaje, los rascacielos, los electrodomésticos, la aviación, el deporte, las primera caóticas ciudades modernas y la aparición de las primeras distopías.

Notas del episodio:
El origen de la jornada de ocho horas
→https://www.infobae.com/2012/04/30/1024125-el-origen-la-jornada-ocho-horas/
Un breve resumen de cómo el asfalto se convirtió en algo cotidiano en nuestras vidas
→https://www.eadic.com/historia-del-uso-de-asfalto/
Chicago, la ciudad que creció entre rascacielos
→https://viajar.elperiodico.com/destinos/chicago-ciudad-vertical
¿Acaso el primer testimonio del miedo al “progreso”? La película clásica “Metrópolis” de Fritz
Lang
→https://puntocritico.com/ausajpuntocritico/2018/09/15/metropolis-de-fritz-lang-la-pelicula/
La historia de Charles Lindberg, el hombre que se enfrentó al Atlántico
→https://www.notimerica.com/ciencia-tecnologia/noticia-historia-charles-lindbergh-primer-piloto-
cruzo-atlantico-20150521075935.html
El origen de la expresión “prensa amarilla”
→https://descubrirlahistoria.es/2014/09/el-origen-de-la-prensa-amarillista/
La película de Mel Brooks que sirvió de homenaje al cine mudo “Silent Movie” (1976)
→http://septimopodcast.com/wp/silent-movie/
Y para terminar, la época en la que Uruguay fue la potencia futbolística mundial
→https://www.youtube.com/watch?v=4_-_ddRS-bc&amp;t=96s

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 Buenas, queremos aprovechar nuestro episodio para, primero que todo, agradecer a toda la gente que nos está apoyando en Patreon y en las diferentes donaciones, porque ellos hacen posible este proyecto, ellos garantizan la continuidad, los patrocinadores y toda la gente que nos está apoyando en Patreon y en donaciones. Queremos agradecer a todas las personas que nos escriben en redes sociales, que están permanentemente pendientes, que nos comentan, que nos cuentan. Queremos agradecer a la comunidad que está con nosotros, que nos apoya y que nos hace uno de los podcasts más reconocidos en este momento. A toda esta gente tan bacana, que nos está votando tan buena onda, que nos está impulsando a seguir adelante y a seguirles contando historias. Muchas gracias. Hoy, en nuestra serie de los años 20, vamos a ver vida cotidiana y tecnología. Porque resulta que aquí va a haber cambios sustanciales que nos van a explicar cómo es la vida cotidiana que hoy tenemos, cuándo surgió. Todo lo que nosotros vivimos, todo lo que nosotros hacemos, todo lo que nosotros cotidianamente habitamos es una construcción humana. O sea, en las ciudades, en los electrodomésticos, todo eso se construyó, está tan naturalizado en nuestra manera de ver el mundo en el que estamos. Es una categoría que tenía Heidegger que se llama lo a la mano, que hay cosas que están tan naturalizadas que parecen invisibles y que solamente se notan cuando se dañan. Así es el mundo industrial, el mundo de los electrodomésticos, el mundo en el que se vive hoy día en las ciudades. Todo eso se popularizó en los años 20. No se inventó. Muchos inventos ya estaban desde hace rato. Se popularizó, se volvió realmente masivo. Entonces, la influencia de los años 20 en la tecnología y en la vida cotidiana es muy grande, es muchísimo más grande de lo que se pueden imaginar. Y eso es lo que vamos a contarles. ¿Cuántas cosas cambian, se modernizan, se popularizan, se generalizan en esta década turbulenta que va a producir tantos cambios y el origen de tantas cosas del mundo que hoy vivimos? A muchos niveles, a niveles de la vida cotidiana, a niveles de la vida laboral. Por ejemplo, una de las cosas que pasa es que las constituciones de muchos países empiezan a incorporar la jornada de las 8 horas como derechos laborales inalienables. La jornada como tal fue una movilización enorme que hubo en Chicago en donde se hizo una enorme huelga porque hubiera jornadas de 8 horas, 8 horas para vivir, 8 horas para dormir, 8 horas para trabajar. Porque las jornadas eran enormes, eran de 16 horas o eran infinitas. Entonces, se hizo una movilización por la cual fueron asesinados, son las mártires de Chicago. Eso había ocurrido años antes. Pero en los años 20 se reconoce el derecho de las 8 horas como una jornada laboral de los trabajadores como un derecho. O sea, como ya no es una discusión, es un derecho. La jornada laboral es un derecho. Y en Colombia eso se va a vivir también en esa década con figuras como María Cano, con el movimiento de lo que se conocería como los inconformes que eran María Cano, Torres Giraldo y Tomás Uribe Márquez que empezaron a traer acá y a vivir aquí lo de las jornadas de las 8 horas. Todo esto se va a popularizar en muchas constituciones del mundo en los años 20. Entonces va a haber cambios también a nivel de las legislaciones laborales porque empiezan a incorporarse luchas que se dieron durante el siglo XIX pero que en realidad van a ser asimiladas jurídica y constitucionalmente en los años 20. Entonces empezando por ahí. Pero aquí es que van a pasar muchísimas cosas porque se va a popularizar el asfalto. Al popularizarse el asfalto empiezan a asfaltarse los caminos y entonces vamos a encontrarnos con la malla vial. Entonces los estados de desarrollo de los pueblos se van a medir en un sentido muy amplio por la cantidad de kilómetros asfaltados que tengan los caminos, las carreteras. Cuando originalmente cuando Ford había sacado su primer automóvil tenía que tener un megáfono advirtiendo que salía para que no se asustaran los caballos y los niños. Y los caminos eran caminos polvorientos o caminos adoquinados. El paisaje del siglo XX va a cambiar con el asfalto. ¿Cómo era que no siquiera nos lo podemos imaginar? Nos toca recurrir a las películas de vaqueros para imaginarnos cómo era el mundo antes del asfalto. Muchas de las cosas al final de este capítulo nos van a producir la sensación de no poder imaginar un mundo antes de este y sorprendernos con el hecho de que fue en los años 20 que esto llegó a popularizarse en una gran medida. Entonces, ¿por qué? Porque es que ya estamos en la era del automóvil. O sea, todo el desarrollo del automóvil que se está dando simultáneamente en varias partes, que lo está trabajando en Daimler, que lo está trabajando Benz, que lo está trabajando Ford, empieza a poderse popularizar como invento y a utilizarse como transporte masivo. ¿Por qué se vuelve masivo? Por la cadena de montaje de Taylor. Lo que va a hacer Ford es aplicar el invento de la cadena de montaje que tenía Taylor, que era que resultaba mucho más eficiente para un uso masivo, industrial, fabricar un objeto por partes que fabricarlo completo. En lugar de hacer cada uno un zapato, unos hacían la suela, otros hacían el cuero y otros le ponían los cordones. Eso se llama una cadena de montaje. Y eso produce una eficacia industrial masiva a gran escala. El automóvil es el ejemplo, digamos, más flamboyante. Pero la cadena de montaje se va a aplicar para todo. Desde las comidas rápidas de hamburguesas hasta la hotelería, el mundo industrial en el que vivimos hoy es un mundo de cadenas de montaje. Todo se hace así, fragmentado por personas que están haciendo un pedazo de una actividad y que luego la ensamblan. Esa es la esencia del mundo industrial en el que vivimos hoy. Y lo que va a hacer Ford es montar el invento del automóvil, el que salía con el megáfono advirtiéndole a los caballos y a los niños, en una cadena de montaje. Al hacerlo, empiezan a producir automóviles en masa. Para eso también les va a dar tiempo libre, para que puedan pasear. Entonces empiezan a necesitarse de los descansos y las vacaciones que ya habíamos hablado para que puedan pasear por las carreteras. Pero para que una demanda del tamaño de una cadena de montaje de automóviles pueda ser satisfecha a las escalas industriales que estamos empezando a manejar ya en los años 20, esto se va a hacer con una gran cantidad de llantas para que rueden los automóviles, las llantas de que están hechas de caucho, de donde se saque el caucho. El caucho se saca de las amazonas, el caucho se saca del Guainía, el caucho se saca del Vichara, el caucho se saca de Colombia y de Perú y del Brasil. Y va a generar un nivel de miseria y explotación absolutamente dramático que va a quedar registrado de una manera inmortal en la literatura de Colombia en la novela de José Eustacio Rivera, La vorágine. José Eustacio Rivera lo que va a hacer es una novela que resulta siendo una enorme denuncia de lo que significaba la explotación de los pueblos indígenas por parte de los caucheros. Escrita en 1924 en la historia de Arturo Cova y Alicia, un par de personajes que se internan en la selva y los devora la vorágine. Y va describiendo cómo era el trato que le daban los caucheros a los indígenas, cómo los tenían en deudas permanentes, cómo la tortura era parte de la vida cotidiana, cómo por una latica del famoso látex, del caucho, pasaban los horrores más grandes. Y esto va a ser no solamente una denuncia muy importante sino que va a ser un hito en la literatura colombiana y en nuestra narrativa. Y eso después lo va a retomar esta historia terrible del caucho, la va a retomar después Vargas Llosa en el sueño del celta con la figura de Roger Casemet, que denunció esta explotación en el Congo y en el Amazonas. Entonces este pechito, o sea nosotros los colombianos, peruanos y brasileros, somos los que vamos a satisfacer la demanda de una cadena de montaje de llantas para generar automóviles para montarlos sobre el asfalto hasta cuando se invente el caucho sintético. Cuando ya desarrollan el caucho sintético para este desangre que fue tan terrible con los pueblos indígenas, con los whitotos, con cantidades de comunidades que se vieron sometidas a un maltrato indecible durante la época de las caucherías. Entonces todo esto tiene costos, o sea las sociedades industriales tienen costos. Alguien está pagando lo que alguien está disfrutando. Ese sistema de, de ese engranaje de las cosas es también parte de la sociedad industrial. Entonces los costos se pagaban acá, por lo menos hasta la época en que se pudieron hacer el caucho sintético. Fue una tragedia inmensa lo que costaban esos hermosos automóviles que podían recorrer de un lado al otro los Estados Unidos y poco a poco se fue asfaltando el mundo. Entonces la red de carreteras va a unir a los Estados Unidos de una manera tan importante como en su momento fue el ferrocarril que unió el Atlántico con el Pacífico o el Transiberiano o digamos lo que había hecho la el tren antes. Ahora va a estar desplazado a una gran cantidad de malla vial y más adelante, después de la Segunda Guerra Mundial, cuando el automóvil sea el pilar de desarrollo de la proyección económica de los Estados Unidos en los años 50s y 60s, pues esto se va a volver una forma de vida y se va a volver una cosa que ya está instalada en nuestra manera de entender el mundo en el que vivimos. Pero todo esto que va a pasar, eso para que lleguen los Osmoviles y para que lleguen los Skylaks y para que llegue toda esa bonanza automotriz y para que se construya todo ese mundo vial, se tuvieron que, primero, popularizar esto a través de la cadena de montaje, darle las condiciones para que ruede a través de la malla vial de las carreteras. La malla vial, lo mismo que los automóviles y todo esto, se hace con petróleo, el asfalto se hace con petróleo. Entonces el petróleo no solamente se necesita como combustible para el automóvil, que ya le hubiera dado un uso suficientemente exenso, sino que también se necesita para el asfalto. Entonces el petróleo se va volviendo cada vez más importante en la vida cotidiana porque se vuelve indispensable para el funcionamiento de la sociedad a partir de esto. Hubo un momento en que podían llegar hasta Cuba. Para nosotros Cuba hoy tiene una connotación totalmente diferente, pero resulta que durante la época en que Cuba era colonia de España, que fue hasta 1898, durante la época de la independencia de Cuba de España, que fue apoyada por los Estados Unidos, lo que la dejó en manos de los Estados Unidos con la enmienda plata. Y durante hasta la revolución cubana, la relación entre los Estados Unidos y Cuba era una relación totalmente cotidiana. Usted podía llegar hasta Miami, podía llegar hasta la Florida y en la Florida poder tomar un ferry que lo llevaba a la isla, porque hay 90 kilómetros entre la isla y la península de la Florida. Entonces usted llegaba en ferry allá. Porque usted cuando se imagina, porque en el siguiente capítulo cuando hablemos de la prohibición, usted no se imagina cómo era que Cuba llegaba a ser el rumbeadero de los Estados Unidos del tamaño que lo fue, de los casinos, de los hoteles, de todo eso que se ve en el Padrino 2, que muestran cómo era la vuelta allá. Entonces resulta que era porque se iba en ferry. O sea, eso estaba a la vuelta de la esquina y era una relación construida largamente desde las épocas coloniales a las épocas poscoloniales del Imperio Español. Entonces se llegaba en carro hasta la Florida, en ferry se montaba el automóvil y luego usted bajaba el automóvil a la isla y se iba a los casinos a rumbear. O sea que para ellos eso era parte de su propia geografía. Por eso es que la cosa es como tan heavy, esa relación histórica tan tensa y esa tusa que les da de que eso fue en una época algo que ellos consideraban parte de su paisaje cultural. Por eso, por el automóvil, por los ferries, por la posibilidad de comunicarse con la isla cotidianamente. Entonces, en esa época, el asfalto se va a volver sinónimo de progreso. Y aquí nos empieza a cambiar la idea del urbanismo porque las ciudades van a estar planificadas en términos de malla vial, en términos de asfalto, en términos de carreteras y en términos de cómo se va a poder establecer la conectividad del automóvil con las zonas. Y lo que les digo más adelante, después de la Segunda Guerra Mundial, cuando se hagan los suburbios como formas del modo videoamericano, esos suburbios van a quedar lejos de los centros de las grandes ciudades y van a quedar comunicados a través de carreteras, de autopistas, de highways, de freeways, que son las que van a comunicar las ciudades con los suburbios. Y ahí ya queda completado un paisaje urbano que hoy nos resulta tan natural que no nos imaginamos que todo eso tuvo que hacerse. Entonces, eso ya es un cambio en lo que es el urbanismo, en lo que es la vida cotidiana, un cambio fundamental. Otra de las cosas que desarrollamos ampliamente en la historia de la medicina es el antibiótico. Porque con los antibióticos ahí sí el mundo cambia. Porque cuando Flemming, que esa historia la contamos cuando estamos hablando de la historia de la medicina, deja su cajita de Petri abandonada de un buen tiempo que le tocó irse, cuando regresa en el verano encuentra que tiene unos hongos y esos hongos matan bacterias, un azar bajo un ojo científico. Nos va a dar los antibióticos y una vez que se inventen los antibióticos una cantidad increíble de gente va a dejar de morir porque muchísimas bacterias se van a poder tratar con los antibióticos. Entonces, eso nos cambia la vida de una manera increíble y como decía Woody Allen, yo puedo retroceder en el tiempo, en midnight en Paris, en medianoche en París, hasta donde usted quiera, pero mi límite son los antibióticos. Yo no me voy a ir a una época antes de la invención de los antibióticos porque no me aguanto un dolor de muela ni una infección en una época en que no existan los antibióticos. Entonces, eso va a ser una de las grandes transformaciones en la medicina, en la vida cotidiana. Los asfaltos en las carreteras y toda la industria del automóvil. O sea, ya cuando tenemos el asfalto, tenemos la carretera, tenemos la gasolinera, tenemos la tienda en la gasolinera, tenemos la posada, el motel, como lo llaman ellos para hablar de hoteles de carretera en América Latina. Eso suele significar otra cosa, pero allá ellos lo tienen como hoteles de paso en carreteras, que es donde se ven todas las imágenes de los Estados Unidos con esos hotelitos, esos motelitos de dos pisos por todas partes. Ese paisaje es de los años 20s, pero no es de antes, es de los años 20s. Es esa época en que empieza a masificarse los inventos del siglo 19. Todo el siglo 19 con esa gran cantidad de inventos van a patentarse, a masificarse y a hacerse cotidianos. Es en los años 20s y ese es el caso de los electrodomésticos y los electrodomésticos van a ser la gran revolución. Ya Wesson House había hecho una pequeña ciudad alrededor de él para mostrar el uso de los electrodomésticos para sus trabajadores y para su propia familia, pero era un experimento focalizado, pequeño. Ya Edison había creado un parque temático eléctrico que funcionaba con luces y bombillos, que era un espectáculo que lo hacía llamar el Mago de Medellín. Pero ahora, esto ya va a dejar de ser una curiosidad, cosas que estaban inventadas antes, por ejemplo, el refrigerador se ha inventado en 1876, pero no se ha popularizado todavía. Inclusive una lavadora se patentó en Inglaterra en 1691 y esto eran cosas muy raras. ¿Qué es lo que va a cambiar? Que todo esto se va a volver objetos de la vida cotidiana. Con la refrigeración va a cambiar dramáticamente la vida porque vamos a poder conservar los alimentos durante largo tiempo. Eso es muy importante porque eso es lo que permita el desarrollo de la industria de la carne en Argentina, porque se puede refrigerar y llevar al otro lado del Atlántico, si no, eso no podía antes. Y Argentina va a tener este desarrollo colosal con toda esa cantidad de migración que le va a llegar y con la refrigeración y con la carne va a ser parte de todo ese despegue de la Argentina de comienzos y mediados del siglo XX que va a ser una época dorada, que queda en la nostalgia de la historia del pueblo argentino. Entonces están los electrodomésticos. Mire, es tan importante la refrigeración que unos años más adelante, en los 30s, Gandhi va a hacer la marcha de la sal como uno de los hitos fundamentales de la independencia de la India y de la lucha de la no violencia porque la refrigeración no estaba popularizada en la India y en ese momento se conservaban los alimentos con la sal y la sal era un monopolio británico en un país que tiene 6.000 kilómetros de costas. Entonces la refrigeración verdaderamente va a ser un cambio importantísimo en la vida cotidiana porque sin la refrigeración usted no puede conservar los alimentos. Inclusive la United Fruit Company y todas las desafortunadas historias que están asociadas a eso en América Latina, tenía la refrigeración como uno de sus grandes poderes y la refrigeración en las navieras, en sus buques y eso hacía que tuviera un poder enorme de poder manejar cosas porque tenía la refrigeración. Entonces empiezan a aparecer las neveras. Sí, los argentinos la llaman la heladera, nosotros la llamamos la nevera, pero es la capacidad de refrigerar los alimentos para que duren y ustedes los puedan comer en diferentes momentos. Entonces todo esto, el agua corriente empieza a llegar al agua por los acueductos, por las tuberías. ¿Y qué significa eso? Que a usted no le toca ir a recoger el agua del pozo y empieza a llegar las estufas eléctricas y las estufas de gas, lo que significa que usted no tiene que ir a cortar la leña y a prender el fogón para poder cocinar. Eso ya hace que la vida cotidiana cambie muchísimo a una gran escala. El agua va a llegar por tubos y usted mueve la llave y le llega al vasito. Entonces en lugar de tener que ir por el agua lejos. Y esto ya nos va a dar una diferencia muy grande entre el mundo urbano y el mundo rural, precisamente porque están llegando todo este tipo de inventos. Entonces usted abre la llave y le sale el agua, prende la estufa y le sale el fuego y eso ya nos distancia del mundo del siglo XIX, donde todas estas cosas había que irlas a conseguir una por una. Empiezan las primeras pruebas de lo que va a ser la televisión. No se populariza todavía, se va a popularizar en los 30 y en los 40, pero empiezan las pruebas. O sea, ya están empezando a tener indicios y experimentación de algo que va a transformar dramáticamente nuestra visión del mundo. Y empieza la equivalencia de esto en el arte, es el art deco. Entonces el art deco hace que los objetos producidos en serie también sean estéticos, también sean bonitos. Que la belleza de un objeto no esté solamente en la relación artesanal con el objeto, sino que se hace industrialmente. Sí, ya estamos en un mundo industrial, pero eso no quiere decir que sea feo, eso no quiere decir que sea antiestético porque sea masificado. Entonces el art deco le añade la estética al mundo industrial y empieza a crear objetos hermosos. Sí, como los radios, por ejemplo, que son los radios antiguos son muy bonitos y eran también hechos masivamente, pero eran hermosos, tenían un diseño completamente bonito con toda su malla y todo. Entonces esta estética va a hacer que exista belleza también en la industrialización y no solamente funcionalidad, sino que también haya belleza. Las grandes ciudades empiezan a volverse tumultuosas porque empiezan a atraer una gran cantidad de gente y empiezan a poder albergar tamaños de población enormes. ¿Por qué tienen todas estas facilidades? Empiezan a volverse masivas y entonces ahí empiezan a plantearse las distopías. Es el momento en que Fritz Lang hace su famosa película de 1928 Metropolis, en la cual se habla de una enorme ciudad, de una megalópolis que se divide en dos clases. Los ricos que tienen el poder y los medios de producción y viven en un mundo completamente lujoso con espacios y jardines y los obreros que viven en condiciones infrahumanas por debajo de la tierra, en guetos subterráneos, en los corazones industriales. Entonces, él dice que se le ocurrió esta idea al contemplar una noche los rascacielos de Nueva York que ya empiezan a remontarse, como el de la Chrysler. Desde ahí, viendo Nueva York de noche, se le ocurrió Metropolis, una película que recientemente está en cartelera y que está nominada para los Oscores Parásito. Es una distopía de esta misma idea también. Y resulta que Nueva York se vuelve la capital del siglo XX. Para poder entender el siglo XX hay que ir a Nueva York, porque es ahí donde todas estas cosas que están pasando se concretan y se plasman. Y se vuelve la capital, así como París fue la capital de la Belle Époque y fue la capital de todo ese esplendor que tuvo Francia a finales del siglo XIX. Y Viena fue la capital del imperio, de todo ese eltamiento, de toda la fastosidad del imperio austrohúngaro. De este mundo moderno que estamos montando en los 20s, la capital va a ser Nueva York. Y también nos va a llegar otra cosa que va a tener una gran cantidad de apreciaciones y maravillas. El sonido en el cine. No es que nosotros no tuviéramos gramófonos y no pudiéramos reproducir la voz humana. Eso ya lo había hecho Edison y ya lo habían hecho y ya lo ha hecho otra gente. No. El problema es sincronizar el sonido con el movimiento y la imagen y la acción en el cine que nos cuadre todo. Ese era el problema. Por eso era que no se podían sonorizar las películas. Bueno, pues en los años 20 ya encuentran la manera de sonorizar las películas y al poderla sonorizar, entonces lo resolvemos. Sí, ya lo que les digo, de 1872 ya se habían desarrollado los inventos sonoros, pero era la sincronización lo que no daba. Entonces en 1927 se exhibió la primera película que contenía escenas sonoras, que era El Cantante de Jazz y que era de Alan Crusland y Luces de Nueva York de Brian Foy en 1928, que fue la primera película considerada completamente sonora. Entonces miren lo que pasa que siempre es tan divertido. La aparición del cine sonoro crea pánico entre los actores. ¿Cómo así? Entonces además de poder actuar gesticular ya en ese momento la expresión dramática en el cine mudo estaba muy avanzada y había actores que tenían un gran histrionismo y plasticidad para poder manejar la imagen y ahora les tocaba tener voz bonita. Mucha vaina a la vez. Entonces muchos actores se sintieron totalmente amenazados por el sonido y muchos sí perdieron efectivamente una era de una generación de actores. No va a poder sobrevivir al cine sonoro porque además hay que tener una voz hermosa. Entonces otros especialistas en técnicas cinematográficas dijeron que no, no, no, no, que el sonido lo que iba era a perjudicar el cine porque se perdía la unidad de armonía que tenía el cine mudo. Esto para contarles que cada vez que hay una transformación en la vida cotidiana o en la tecnología lo primero que aparece es el miedo. En lo primero que aparece. O sea, tan pronto llega un invento todo el mundo piensa que es en detrimento de lo que existe antes. Entonces los expertos en fotografía criticaron la falta, la pérdida de creatividad. Los directores se ponían muy bravos porque no sentían que había fluidez ni ritmo y las audiencias no lograban asimilar el sonido con que los actores que estaban acostumbrados a ver ahora les hablarán. Es muy raro que le hablaran a uno desde las pantallas. Tu que chistosito. Inclusivo uno que dijo no, yo no voy a ponerle voz al cine durante mucho tiempo, pero él era él y sólo él podía hacerlo. Charles Chaplin. Entonces, Charlotte siguió siendo mudo mucho tiempo después de la invención del cine sonoro, pero él era él y sólo él podía hacer eso. En homenaje a esta época es que Mel Brooks va a hacer una película que la única escena en donde habla alguien es Marcel Marceau, que dice no. Marcel Marceau, el gran mimo que va a recorrer el siglo con una maravilla de su arte del mimo. Entonces empieza el cine sonoro y empiezan a asustarse. No, ahora es que van a hablar los actores. Y en esa época es cuando estábamos hablando la vez pasada que Walt Disney dice ah, bueno, pues si los actores van a hablar, pues Mickey Mouse también. Entonces la animación empieza a tener también sonido, porque si el cine lo tiene, lo va a tener la animación. Otra cosa que nos va a cortar las distancias aparte del automóvil, pero nos va a cortar en serio porque el mundo ya sí se hace realmente abordable, es el desarrollo brutal de la aviación en esta época. O sea, en la aviación aquí se dispara desde las épocas de los hermanos Wright, que eran tres, Wilbur, Katherine, que siempre la sacan del paseo y Orville, tres. Siempre nos hablan de dos, pero ahí estaba la hermana de ellos que también estuvo ahí y no está en los museos, ni en el Museo de la Aviación, ni en ninguna parte. Katherine también era parte de los hermanos Wright. Ellos empezaron con la aviación a comienzos de siglo, pero la gloria de la aviación va a ser en los años 20s y el 21 de mayo de 1927, un ingeniero, Charles Lindbergh, es aviador y es ingeniero, le va a dar, va a ser el primer viaje que vaya a cruzar el océano Atlántico sin escalas de más de 5800 kilómetros. Eso le va a dar a él un gran reconocimiento. Pero Lindbergh va a quedar en el argot popular de más perdido que el hijo de Lindbergh, porque el hijo de Orville fue secuestrado y no apareció. Y va a ser la tragedia de su vida. Y va a ser la tragedia de su vida porque, bueno, aparte de Lindbergh, un poquito más adelante, en 1932, Amalia Eckhart va a hacer la hazaña que él hizo como pionera de la aviación y eso va a ser también muy importante. Pero el primero que lo va a hacer es Lindbergh y resulta que la historia del hijo de Lindbergh va a ser tan sonada porque ahí nos va a parecer otro fenómeno que ya se había hecho antes, pero que en los años 20 se va a volver ya mucho más extendido y popular. El amarillismo en la prensa. Primero que todo, ¿por qué se llama amarillismo? Porque es que resulta que Pulitzer y Hearst durante la guerra de independencia de Cuba con España, que fue apoyada por los Estados Unidos en 1898, ellos empezaron a crear la figura de los corresponsales que iban a la isla, que iban a los lugares y desde allá transmitían. Pero entonces ahí no estaba pasando mucho. Entonces ellos se inventaron, inventaron muchas cosas que no estaban sucediendo para darle acción al relato. Y resulta que había una tira cómica que se llamaba El niño amarillo, The Yellow Kid, que en un momento tuvo Pulitzer y luego lo tuvo Hearst que se los onzacó. Y como esa tira cómica fue una característica y una controversia entre estos dos magnates del periodismo, en el hecho de tratar de inflar los hechos o llamar la atención a partir de ciertos rasgos que sean los que se vayan a convertir en la esencia de la noticia, para llamar la atención de la gente, que incluye inventar, que incluye inflar, que incluye hasta las fake news, se llama amarillismo por The Yellow Kid, prensa amarilla. Y como les digo, eso ya se había usado en la época de la guerra de independencia de Cuba, pero aquí se van a dar la garra. Entonces con El hijo del Invert se va a volver más impresionante el secuestro que el viaje interoceánico. Y como empiezan, ahí es cuando empiezan las figuras como Bonnie y Clyde, como Matt Baker. Entonces se empieza a darle muchísima prensa a los asesinos. Bonnie y Clyde como parejas de asesinos. Ellos los vamos a ver en el cine varias veces. Matt Baker que entrenó a sus hijos para que fuera una banda de asesinos con todo y su mamá. Entonces resulta que de ahí viene ese sensacionalismo en la prensa de tratar de hacer un énfasis en todo lo que pueda ser malo, degradante, digamos que de alguna manera afecte la sensibilidad de las personas y que sea ese el ángulo de la noticia. Esto incluye epidemias que son los favoritos de la prensa amarilla porque generan un pánico inmediato. Esto incluye crímenes, esto incluye cosas que realmente afecten la sensibilidad. Eso también es de los años 20s a nivel de popularización. No es que no se hubiera usado antes. Es que en esa época estamos empezando a montar los medios masivos y los medios masivos van a tener también este ingrediente como una de las características que también los hace vender más cosas porque normalmente finalmente de lo que se trata todo eso es de vender, de tener un éxito comercial a través de la exaltación de lo perverso, de la naturaleza humana. Entonces también va a pasar eso, pero no solamente va a pasar eso. El deporte se va a masificar en esta época como un espectáculo de masas. No está la televisión, pero está la radio. Y entonces en Estados Unidos se consolida el béisbol como el rey de los deportes. Y es la época de los 20s, es la época dorada, es la época de Baby Ruth, es la época en que el béisbol se va a convertir en un factor de identidad para los Estados Unidos y para Cuba. Hay un son de los Matamoros donde llega la pelota a la isla. Los Matamoros son biográficos en el desarrollo de Cuba y ahí tienen su canción a cuando llega la pelota. Y también es la época en que empiezan a crecer las carreras de caballos y el boxeo y se va a consolidar un deporte que se habían inventado los ingleses y que ahora sí va a popularizarse que se llama el fútbol. Y el fútbol, en lo que al fútbol se refiere, a pesar de que los inventaron los ingleses, los que lo van a, se van a convertir en una potencia en los años 20s es Uruguay, nuestro paisito amado. El Uruguay va a ser tan teso en fútbol. Fue el campeón olímpico entre 1924 y 1928. Para eso uno se pone a leer y a escuchar a Galeano y Galeano nos cuenta esas historias. Y el Uruguay, fíjense que el Uruguay está en el voto femenino de las sufragistas. El Uruguay está en el fútbol y en ese momento era de los más duros y por eso va a haber un campeonato en el Uruguay, el mundial de fútbol después. Es la potencia futbolística desde los años 20s. Nuestro paisito, el Uruguay, era la dureza de la época. Entonces estamos en un momento en que para este punto, en que estamos terminando este episodio, ya las carreteras están asfaltadas, la gente tiene radio, el agua le llega en tubos, ya en ese momento se pueden prender las estufas. O sea, ya es un mundo completamente diferente. Este mundo, el que vivimos cotidianamente, se montó a nivel masivo y estructural en los años 20. Ya había ciudades que tenían metros hace 100 años. Ya Londres y Nueva York tenían metros hace mucho tiempo. Entonces el metro se populariza también desde los años 20s en las grandes ciudades. Sí, y empiezan todas las carreteras y la idea de progreso que hoy manejamos, hasta hoy manejamos, porque con el efecto, con el cambio climático nos va a tocar revisar toda esa vaina, pero por ahora, hasta el momento, lo que se conocía como progreso, lo que se conocía como adelanto, lo que se conoce como desarrollo, está ligado al asfalto, está ligado al automóvil y a los servicios públicos en las grandes ciudades donde se pueden conglomerar una gran cantidad de gente porque ya existe la manera de satisfacer masivamente las necesidades básicas de grandes poblaciones en las ciudades. Todo esto sucede en los años 20s. Y nosotros vamos a seguir nuestra historia y en el próximo capítulo vamos a ver tres temas enormes. La prohibición. ¿Qué fue lo que significó la prohibición en los años 20 y el surgimiento de las mafias a partir de la prohibición? La Bauhaus y todo lo que va a significar eso en el concepto de la estética y la gran depresión, el hecho económico que termina la década y un poquito de cómo van a salir de ahí a través de lo que va a ser el New Deal, que fue un nuevo contrato social a nivel gigantesco que se haría para sacar a los Estados Unidos de la gran depresión. Entonces, esto es lo que vamos a ver en el otro capítulo de nuestras historias de los años 20, pero aquí ya dejamos un mundo montado que en el momento en que los saludé todavía no existía. Y todos esos son las características mágicas y rugientes de los Roaring 20s por rugido. No solamente era el rugido en los bailes, no solamente era el rugido en las rumbas, era el rugido en las carreteras, era el rugido en el asfalto, era el rugido en las grandes ciudades de rascacielos que van a quedar entronizadas en nuestra percepción de la década y del mundo y del siglo en los años 20s. Entonces, desde el asfalto, las carreteras, los electrodomésticos, el art deco, el deporte masivo, el béisbol, desde toda esta cantidad de transformaciones, los ferris, todo el acercamiento de las distancias, la aviación, los antibióticos y todas las transformaciones que en la década de los 20s montan y cimentan el mundo moderno como lo entendemos hoy en la narración de Ana Uribe. Y para ustedes, feliz día, cualquier día que ese sea. Les recordamos a todas las personas que con tanto cariño nos quieren apoyar que tenemos un botón de donación en la página www.dianauribe.fm. Este podcast fue posible gracias al equipo de La Casa de la Historia, Arturo Jiménez, Diana Suárez, Milena Beltrán y fue grabado en Los Gatos Estudio por Arturo Jiménez y editado por Sebastián Payán de 070 y siempre con la ayuda fuerte y poderosa de Santiago Espinoza Uribe y Laura Rojas Aponte del podcast Cosas de Internet.
[{"start": 0.0, "end": 8.24, "text": " Buenas, queremos aprovechar nuestro episodio para, primero que todo, agradecer a toda la"}, {"start": 8.24, "end": 12.52, "text": " gente que nos est\u00e1 apoyando en Patreon y en las diferentes donaciones, porque ellos"}, {"start": 12.52, "end": 17.240000000000002, "text": " hacen posible este proyecto, ellos garantizan la continuidad, los patrocinadores y toda"}, {"start": 17.240000000000002, "end": 22.64, "text": " la gente que nos est\u00e1 apoyando en Patreon y en donaciones. Queremos agradecer a todas"}, {"start": 22.64, "end": 28.92, "text": " las personas que nos escriben en redes sociales, que est\u00e1n permanentemente pendientes, que"}, {"start": 28.92, "end": 34.96, "text": " nos comentan, que nos cuentan. Queremos agradecer a la comunidad que est\u00e1 con nosotros, que"}, {"start": 34.96, "end": 40.400000000000006, "text": " nos apoya y que nos hace uno de los podcasts m\u00e1s reconocidos en este momento. A toda esta"}, {"start": 40.400000000000006, "end": 46.32000000000001, "text": " gente tan bacana, que nos est\u00e1 votando tan buena onda, que nos est\u00e1 impulsando a seguir"}, {"start": 46.32000000000001, "end": 49.56, "text": " adelante y a seguirles contando historias. Muchas gracias."}, {"start": 49.56, "end": 66.76, "text": " Hoy, en nuestra serie de los a\u00f1os 20, vamos a ver vida cotidiana y tecnolog\u00eda. Porque"}, {"start": 66.76, "end": 74.72, "text": " resulta que aqu\u00ed va a haber cambios sustanciales que nos van a explicar c\u00f3mo es la vida cotidiana"}, {"start": 74.72, "end": 79.88, "text": " que hoy tenemos, cu\u00e1ndo surgi\u00f3. Todo lo que nosotros vivimos, todo lo que nosotros hacemos,"}, {"start": 79.88, "end": 85.64, "text": " todo lo que nosotros cotidianamente habitamos es una construcci\u00f3n humana. O sea, en las"}, {"start": 85.64, "end": 91.32, "text": " ciudades, en los electrodom\u00e9sticos, todo eso se construy\u00f3, est\u00e1 tan naturalizado"}, {"start": 91.32, "end": 96.52, "text": " en nuestra manera de ver el mundo en el que estamos. Es una categor\u00eda que ten\u00eda Heidegger"}, {"start": 96.52, "end": 101.25999999999999, "text": " que se llama lo a la mano, que hay cosas que est\u00e1n tan naturalizadas que parecen invisibles"}, {"start": 101.26, "end": 105.84, "text": " y que solamente se notan cuando se da\u00f1an. As\u00ed es el mundo industrial, el mundo de los"}, {"start": 105.84, "end": 111.08000000000001, "text": " electrodom\u00e9sticos, el mundo en el que se vive hoy d\u00eda en las ciudades. Todo eso se"}, {"start": 111.08000000000001, "end": 116.76, "text": " populariz\u00f3 en los a\u00f1os 20. No se invent\u00f3. Muchos inventos ya estaban desde hace rato."}, {"start": 116.76, "end": 122.48, "text": " Se populariz\u00f3, se volvi\u00f3 realmente masivo. Entonces, la influencia de los a\u00f1os 20 en"}, {"start": 122.48, "end": 126.32000000000001, "text": " la tecnolog\u00eda y en la vida cotidiana es muy grande, es much\u00edsimo m\u00e1s grande de lo que"}, {"start": 126.32000000000001, "end": 131.08, "text": " se pueden imaginar. Y eso es lo que vamos a contarles. \u00bfCu\u00e1ntas cosas cambian, se"}, {"start": 131.08, "end": 136.64000000000001, "text": " modernizan, se popularizan, se generalizan en esta d\u00e9cada turbulenta que va a producir"}, {"start": 136.64000000000001, "end": 142.20000000000002, "text": " tantos cambios y el origen de tantas cosas del mundo que hoy vivimos? A muchos niveles,"}, {"start": 142.20000000000002, "end": 146.68, "text": " a niveles de la vida cotidiana, a niveles de la vida laboral. Por ejemplo, una de las"}, {"start": 146.68, "end": 153.96, "text": " cosas que pasa es que las constituciones de muchos pa\u00edses empiezan a incorporar la jornada"}, {"start": 153.96, "end": 163.16, "text": " de las 8 horas como derechos laborales inalienables. La jornada como tal fue una movilizaci\u00f3n"}, {"start": 163.16, "end": 169.08, "text": " enorme que hubo en Chicago en donde se hizo una enorme huelga porque hubiera jornadas"}, {"start": 169.08, "end": 175.16, "text": " de 8 horas, 8 horas para vivir, 8 horas para dormir, 8 horas para trabajar. Porque las"}, {"start": 175.16, "end": 181.24, "text": " jornadas eran enormes, eran de 16 horas o eran infinitas. Entonces, se hizo una movilizaci\u00f3n"}, {"start": 181.24, "end": 186.96, "text": " por la cual fueron asesinados, son las m\u00e1rtires de Chicago. Eso hab\u00eda ocurrido a\u00f1os antes."}, {"start": 186.96, "end": 193.88, "text": " Pero en los a\u00f1os 20 se reconoce el derecho de las 8 horas como una jornada laboral de"}, {"start": 193.88, "end": 199.24, "text": " los trabajadores como un derecho. O sea, como ya no es una discusi\u00f3n, es un derecho. La"}, {"start": 199.24, "end": 205.10000000000002, "text": " jornada laboral es un derecho. Y en Colombia eso se va a vivir tambi\u00e9n en esa d\u00e9cada"}, {"start": 205.10000000000002, "end": 209.96, "text": " con figuras como Mar\u00eda Cano, con el movimiento de lo que se conocer\u00eda como los inconformes"}, {"start": 209.96, "end": 215.20000000000002, "text": " que eran Mar\u00eda Cano, Torres Giraldo y Tom\u00e1s Uribe M\u00e1rquez que empezaron a traer ac\u00e1"}, {"start": 215.20000000000002, "end": 220.84, "text": " y a vivir aqu\u00ed lo de las jornadas de las 8 horas. Todo esto se va a popularizar en"}, {"start": 220.84, "end": 225.68, "text": " muchas constituciones del mundo en los a\u00f1os 20. Entonces va a haber cambios tambi\u00e9n a"}, {"start": 225.68, "end": 230.84, "text": " nivel de las legislaciones laborales porque empiezan a incorporarse luchas que se dieron"}, {"start": 230.84, "end": 235.94, "text": " durante el siglo XIX pero que en realidad van a ser asimiladas jur\u00eddica y constitucionalmente"}, {"start": 235.94, "end": 240.68, "text": " en los a\u00f1os 20. Entonces empezando por ah\u00ed. Pero aqu\u00ed es que van a pasar much\u00edsimas"}, {"start": 240.68, "end": 253.1, "text": " cosas porque se va a popularizar el asfalto. Al popularizarse el asfalto empiezan a asfaltarse"}, {"start": 253.1, "end": 259.46, "text": " los caminos y entonces vamos a encontrarnos con la malla vial. Entonces los estados de"}, {"start": 259.46, "end": 267.5, "text": " desarrollo de los pueblos se van a medir en un sentido muy amplio por la cantidad de kil\u00f3metros"}, {"start": 267.5, "end": 273.91999999999996, "text": " asfaltados que tengan los caminos, las carreteras. Cuando originalmente cuando Ford hab\u00eda sacado"}, {"start": 273.91999999999996, "end": 279.82, "text": " su primer autom\u00f3vil ten\u00eda que tener un meg\u00e1fono advirtiendo que sal\u00eda para que no se asustaran"}, {"start": 279.82, "end": 288.88, "text": " los caballos y los ni\u00f1os. Y los caminos eran caminos polvorientos o caminos adoquinados."}, {"start": 288.88, "end": 294.32, "text": " El paisaje del siglo XX va a cambiar con el asfalto. \u00bfC\u00f3mo era que no siquiera nos lo"}, {"start": 294.32, "end": 299.62, "text": " podemos imaginar? Nos toca recurrir a las pel\u00edculas de vaqueros para imaginarnos c\u00f3mo"}, {"start": 299.62, "end": 304.28, "text": " era el mundo antes del asfalto. Muchas de las cosas al final de este cap\u00edtulo nos van"}, {"start": 304.28, "end": 309.58, "text": " a producir la sensaci\u00f3n de no poder imaginar un mundo antes de este y sorprendernos con"}, {"start": 309.58, "end": 314.78, "text": " el hecho de que fue en los a\u00f1os 20 que esto lleg\u00f3 a popularizarse en una gran medida."}, {"start": 314.78, "end": 319.05999999999995, "text": " Entonces, \u00bfpor qu\u00e9? Porque es que ya estamos en la era del autom\u00f3vil. O sea, todo el desarrollo"}, {"start": 319.05999999999995, "end": 323.41999999999996, "text": " del autom\u00f3vil que se est\u00e1 dando simult\u00e1neamente en varias partes, que lo est\u00e1 trabajando"}, {"start": 323.41999999999996, "end": 328.73999999999995, "text": " en Daimler, que lo est\u00e1 trabajando Benz, que lo est\u00e1 trabajando Ford, empieza a poderse"}, {"start": 328.73999999999995, "end": 335.29999999999995, "text": " popularizar como invento y a utilizarse como transporte masivo. \u00bfPor qu\u00e9 se vuelve masivo?"}, {"start": 335.29999999999995, "end": 341.78, "text": " Por la cadena de montaje de Taylor. Lo que va a hacer Ford es aplicar el invento de la"}, {"start": 341.78, "end": 347.34, "text": " cadena de montaje que ten\u00eda Taylor, que era que resultaba mucho m\u00e1s eficiente para un"}, {"start": 347.34, "end": 358.41999999999996, "text": " uso masivo, industrial, fabricar un objeto por partes que fabricarlo completo. En lugar"}, {"start": 358.41999999999996, "end": 363.05999999999995, "text": " de hacer cada uno un zapato, unos hac\u00edan la suela, otros hac\u00edan el cuero y otros le"}, {"start": 363.05999999999995, "end": 368.21999999999997, "text": " pon\u00edan los cordones. Eso se llama una cadena de montaje. Y eso produce una eficacia industrial"}, {"start": 368.22, "end": 374.06, "text": " masiva a gran escala. El autom\u00f3vil es el ejemplo, digamos, m\u00e1s flamboyante. Pero la"}, {"start": 374.06, "end": 379.52000000000004, "text": " cadena de montaje se va a aplicar para todo. Desde las comidas r\u00e1pidas de hamburguesas"}, {"start": 379.52000000000004, "end": 384.66, "text": " hasta la hoteler\u00eda, el mundo industrial en el que vivimos hoy es un mundo de cadenas"}, {"start": 384.66, "end": 389.58000000000004, "text": " de montaje. Todo se hace as\u00ed, fragmentado por personas que est\u00e1n haciendo un pedazo"}, {"start": 389.58000000000004, "end": 394.46000000000004, "text": " de una actividad y que luego la ensamblan. Esa es la esencia del mundo industrial en"}, {"start": 394.46, "end": 399.18, "text": " el que vivimos hoy. Y lo que va a hacer Ford es montar el invento del autom\u00f3vil, el que"}, {"start": 399.18, "end": 403.94, "text": " sal\u00eda con el meg\u00e1fono advirti\u00e9ndole a los caballos y a los ni\u00f1os, en una cadena de"}, {"start": 403.94, "end": 418.34, "text": " montaje. Al hacerlo, empiezan a producir autom\u00f3viles"}, {"start": 418.34, "end": 423.74, "text": " en masa. Para eso tambi\u00e9n les va a dar tiempo libre, para que puedan pasear. Entonces empiezan"}, {"start": 423.74, "end": 428.26, "text": " a necesitarse de los descansos y las vacaciones que ya hab\u00edamos hablado para que puedan pasear"}, {"start": 428.26, "end": 436.98, "text": " por las carreteras. Pero para que una demanda del tama\u00f1o de una cadena de montaje de autom\u00f3viles"}, {"start": 436.98, "end": 441.78000000000003, "text": " pueda ser satisfecha a las escalas industriales que estamos empezando a manejar ya en los"}, {"start": 441.78000000000003, "end": 449.3, "text": " a\u00f1os 20, esto se va a hacer con una gran cantidad de llantas para que rueden los autom\u00f3viles,"}, {"start": 449.3, "end": 454.02000000000004, "text": " las llantas de que est\u00e1n hechas de caucho, de donde se saque el caucho. El caucho se"}, {"start": 454.02000000000004, "end": 461.02000000000004, "text": " saca de las amazonas, el caucho se saca del Guain\u00eda, el caucho se saca del Vichara, el"}, {"start": 461.02000000000004, "end": 467.58000000000004, "text": " caucho se saca de Colombia y de Per\u00fa y del Brasil. Y va a generar un nivel de miseria"}, {"start": 467.58000000000004, "end": 474.42, "text": " y explotaci\u00f3n absolutamente dram\u00e1tico que va a quedar registrado de una manera inmortal"}, {"start": 474.42, "end": 480.54, "text": " en la literatura de Colombia en la novela de Jos\u00e9 Eustacio Rivera, La vor\u00e1gine. Jos\u00e9"}, {"start": 480.54, "end": 485.98, "text": " Eustacio Rivera lo que va a hacer es una novela que resulta siendo una enorme denuncia de"}, {"start": 485.98, "end": 491.38, "text": " lo que significaba la explotaci\u00f3n de los pueblos ind\u00edgenas por parte de los caucheros."}, {"start": 491.38, "end": 497.86, "text": " Escrita en 1924 en la historia de Arturo Cova y Alicia, un par de personajes que se internan"}, {"start": 497.86, "end": 504.46000000000004, "text": " en la selva y los devora la vor\u00e1gine. Y va describiendo c\u00f3mo era el trato que le daban"}, {"start": 504.46000000000004, "end": 510.34000000000003, "text": " los caucheros a los ind\u00edgenas, c\u00f3mo los ten\u00edan en deudas permanentes, c\u00f3mo la tortura"}, {"start": 510.34000000000003, "end": 517.98, "text": " era parte de la vida cotidiana, c\u00f3mo por una latica del famoso l\u00e1tex, del caucho,"}, {"start": 517.98, "end": 523.02, "text": " pasaban los horrores m\u00e1s grandes. Y esto va a ser no solamente una denuncia muy importante"}, {"start": 523.02, "end": 527.78, "text": " sino que va a ser un hito en la literatura colombiana y en nuestra narrativa. Y eso despu\u00e9s"}, {"start": 527.78, "end": 533.3, "text": " lo va a retomar esta historia terrible del caucho, la va a retomar despu\u00e9s Vargas Llosa"}, {"start": 533.3, "end": 539.06, "text": " en el sue\u00f1o del celta con la figura de Roger Casemet, que denunci\u00f3 esta explotaci\u00f3n en"}, {"start": 539.06, "end": 544.62, "text": " el Congo y en el Amazonas. Entonces este pechito, o sea nosotros los colombianos, peruanos y"}, {"start": 544.62, "end": 551.06, "text": " brasileros, somos los que vamos a satisfacer la demanda de una cadena de montaje de llantas"}, {"start": 551.06, "end": 557.26, "text": " para generar autom\u00f3viles para montarlos sobre el asfalto hasta cuando se invente el caucho"}, {"start": 557.26, "end": 563.02, "text": " sint\u00e9tico. Cuando ya desarrollan el caucho sint\u00e9tico para este desangre que fue tan"}, {"start": 563.02, "end": 568.1, "text": " terrible con los pueblos ind\u00edgenas, con los whitotos, con cantidades de comunidades que"}, {"start": 568.1, "end": 574.06, "text": " se vieron sometidas a un maltrato indecible durante la \u00e9poca de las caucher\u00edas. Entonces"}, {"start": 574.06, "end": 578.46, "text": " todo esto tiene costos, o sea las sociedades industriales tienen costos. Alguien est\u00e1"}, {"start": 578.46, "end": 585.22, "text": " pagando lo que alguien est\u00e1 disfrutando. Ese sistema de, de ese engranaje de las cosas"}, {"start": 585.22, "end": 589.38, "text": " es tambi\u00e9n parte de la sociedad industrial. Entonces los costos se pagaban ac\u00e1, por lo"}, {"start": 589.38, "end": 595.5, "text": " menos hasta la \u00e9poca en que se pudieron hacer el caucho sint\u00e9tico. Fue una tragedia inmensa"}, {"start": 595.5, "end": 601.86, "text": " lo que costaban esos hermosos autom\u00f3viles que pod\u00edan recorrer de un lado al otro los"}, {"start": 601.86, "end": 607.86, "text": " Estados Unidos y poco a poco se fue asfaltando el mundo. Entonces la red de carreteras va"}, {"start": 607.86, "end": 614.78, "text": " a unir a los Estados Unidos de una manera tan importante como en su momento fue el ferrocarril"}, {"start": 614.78, "end": 619.66, "text": " que uni\u00f3 el Atl\u00e1ntico con el Pac\u00edfico o el Transiberiano o digamos lo que hab\u00eda hecho"}, {"start": 619.66, "end": 628.14, "text": " la el tren antes. Ahora va a estar desplazado a una gran cantidad de malla vial y m\u00e1s adelante,"}, {"start": 628.14, "end": 633.8199999999999, "text": " despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial, cuando el autom\u00f3vil sea el pilar de desarrollo de"}, {"start": 633.8199999999999, "end": 638.66, "text": " la proyecci\u00f3n econ\u00f3mica de los Estados Unidos en los a\u00f1os 50s y 60s, pues esto se va a"}, {"start": 638.66, "end": 644.74, "text": " volver una forma de vida y se va a volver una cosa que ya est\u00e1 instalada en nuestra"}, {"start": 644.74, "end": 658.1, "text": " manera de entender el mundo en el que vivimos."}, {"start": 658.1, "end": 661.8199999999999, "text": " Pero todo esto que va a pasar, eso para que lleguen los Osmoviles y para que lleguen los"}, {"start": 661.8199999999999, "end": 667.26, "text": " Skylaks y para que llegue toda esa bonanza automotriz y para que se construya todo ese"}, {"start": 667.26, "end": 673.26, "text": " mundo vial, se tuvieron que, primero, popularizar esto a trav\u00e9s de la cadena de montaje, darle"}, {"start": 673.26, "end": 677.42, "text": " las condiciones para que ruede a trav\u00e9s de la malla vial de las carreteras. La malla"}, {"start": 677.42, "end": 682.06, "text": " vial, lo mismo que los autom\u00f3viles y todo esto, se hace con petr\u00f3leo, el asfalto se"}, {"start": 682.06, "end": 686.46, "text": " hace con petr\u00f3leo. Entonces el petr\u00f3leo no solamente se necesita como combustible"}, {"start": 686.46, "end": 690.26, "text": " para el autom\u00f3vil, que ya le hubiera dado un uso suficientemente exenso, sino que tambi\u00e9n"}, {"start": 690.26, "end": 694.38, "text": " se necesita para el asfalto. Entonces el petr\u00f3leo se va volviendo cada vez m\u00e1s importante"}, {"start": 694.38, "end": 699.98, "text": " en la vida cotidiana porque se vuelve indispensable para el funcionamiento de la sociedad a partir"}, {"start": 699.98, "end": 706.26, "text": " de esto. Hubo un momento en que pod\u00edan llegar hasta Cuba. Para nosotros Cuba hoy tiene una"}, {"start": 706.26, "end": 712.34, "text": " connotaci\u00f3n totalmente diferente, pero resulta que durante la \u00e9poca en que Cuba era colonia"}, {"start": 712.34, "end": 718.9, "text": " de Espa\u00f1a, que fue hasta 1898, durante la \u00e9poca de la independencia de Cuba de Espa\u00f1a,"}, {"start": 718.9, "end": 722.82, "text": " que fue apoyada por los Estados Unidos, lo que la dej\u00f3 en manos de los Estados Unidos"}, {"start": 722.82, "end": 728.5400000000001, "text": " con la enmienda plata. Y durante hasta la revoluci\u00f3n cubana, la relaci\u00f3n entre los"}, {"start": 728.5400000000001, "end": 736.38, "text": " Estados Unidos y Cuba era una relaci\u00f3n totalmente cotidiana. Usted pod\u00eda llegar hasta Miami,"}, {"start": 736.38, "end": 740.9000000000001, "text": " pod\u00eda llegar hasta la Florida y en la Florida poder tomar un ferry que lo llevaba a la isla,"}, {"start": 740.9000000000001, "end": 745.7800000000001, "text": " porque hay 90 kil\u00f3metros entre la isla y la pen\u00ednsula de la Florida. Entonces usted"}, {"start": 745.7800000000001, "end": 750.1800000000001, "text": " llegaba en ferry all\u00e1. Porque usted cuando se imagina, porque en el siguiente cap\u00edtulo"}, {"start": 750.18, "end": 754.5799999999999, "text": " cuando hablemos de la prohibici\u00f3n, usted no se imagina c\u00f3mo era que Cuba llegaba a"}, {"start": 754.5799999999999, "end": 759.5, "text": " ser el rumbeadero de los Estados Unidos del tama\u00f1o que lo fue, de los casinos, de los"}, {"start": 759.5, "end": 764.4599999999999, "text": " hoteles, de todo eso que se ve en el Padrino 2, que muestran c\u00f3mo era la vuelta all\u00e1."}, {"start": 764.4599999999999, "end": 768.9, "text": " Entonces resulta que era porque se iba en ferry. O sea, eso estaba a la vuelta de la"}, {"start": 768.9, "end": 774.8599999999999, "text": " esquina y era una relaci\u00f3n construida largamente desde las \u00e9pocas coloniales a las \u00e9pocas"}, {"start": 774.86, "end": 781.22, "text": " poscoloniales del Imperio Espa\u00f1ol. Entonces se llegaba en carro hasta la Florida, en ferry"}, {"start": 781.22, "end": 786.46, "text": " se montaba el autom\u00f3vil y luego usted bajaba el autom\u00f3vil a la isla y se iba a los casinos"}, {"start": 786.46, "end": 790.98, "text": " a rumbear. O sea que para ellos eso era parte de su propia geograf\u00eda. Por eso es que la"}, {"start": 790.98, "end": 795.98, "text": " cosa es como tan heavy, esa relaci\u00f3n hist\u00f3rica tan tensa y esa tusa que les da de que eso"}, {"start": 795.98, "end": 802.5, "text": " fue en una \u00e9poca algo que ellos consideraban parte de su paisaje cultural. Por eso, por"}, {"start": 802.5, "end": 807.7, "text": " el autom\u00f3vil, por los ferries, por la posibilidad de comunicarse con la isla cotidianamente."}, {"start": 807.7, "end": 813.94, "text": " Entonces, en esa \u00e9poca, el asfalto se va a volver sin\u00f3nimo de progreso. Y aqu\u00ed nos"}, {"start": 813.94, "end": 820.26, "text": " empieza a cambiar la idea del urbanismo porque las ciudades van a estar planificadas en t\u00e9rminos"}, {"start": 820.26, "end": 825.42, "text": " de malla vial, en t\u00e9rminos de asfalto, en t\u00e9rminos de carreteras y en t\u00e9rminos de"}, {"start": 825.42, "end": 830.86, "text": " c\u00f3mo se va a poder establecer la conectividad del autom\u00f3vil con las zonas. Y lo que les"}, {"start": 830.86, "end": 835.54, "text": " digo m\u00e1s adelante, despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial, cuando se hagan los suburbios"}, {"start": 835.54, "end": 839.42, "text": " como formas del modo videoamericano, esos suburbios van a quedar lejos de los centros"}, {"start": 839.42, "end": 844.26, "text": " de las grandes ciudades y van a quedar comunicados a trav\u00e9s de carreteras, de autopistas, de"}, {"start": 844.26, "end": 850.02, "text": " highways, de freeways, que son las que van a comunicar las ciudades con los suburbios."}, {"start": 850.02, "end": 856.9, "text": " Y ah\u00ed ya queda completado un paisaje urbano que hoy nos resulta tan natural que no nos"}, {"start": 856.9, "end": 862.74, "text": " imaginamos que todo eso tuvo que hacerse. Entonces, eso ya es un cambio en lo que es"}, {"start": 862.74, "end": 867.3, "text": " el urbanismo, en lo que es la vida cotidiana, un cambio fundamental."}, {"start": 867.3, "end": 884.0799999999999, "text": " Otra de las cosas que desarrollamos ampliamente en la historia de la medicina es el antibi\u00f3tico."}, {"start": 884.08, "end": 888.82, "text": " Porque con los antibi\u00f3ticos ah\u00ed s\u00ed el mundo cambia. Porque cuando Flemming, que esa historia"}, {"start": 888.82, "end": 893.26, "text": " la contamos cuando estamos hablando de la historia de la medicina, deja su cajita de"}, {"start": 893.26, "end": 897.7, "text": " Petri abandonada de un buen tiempo que le toc\u00f3 irse, cuando regresa en el verano encuentra"}, {"start": 897.7, "end": 903.9000000000001, "text": " que tiene unos hongos y esos hongos matan bacterias, un azar bajo un ojo cient\u00edfico."}, {"start": 903.9000000000001, "end": 907.74, "text": " Nos va a dar los antibi\u00f3ticos y una vez que se inventen los antibi\u00f3ticos una cantidad"}, {"start": 907.74, "end": 912.38, "text": " incre\u00edble de gente va a dejar de morir porque much\u00edsimas bacterias se van a poder tratar"}, {"start": 912.38, "end": 917.9399999999999, "text": " con los antibi\u00f3ticos. Entonces, eso nos cambia la vida de una manera incre\u00edble y como dec\u00eda"}, {"start": 917.9399999999999, "end": 922.78, "text": " Woody Allen, yo puedo retroceder en el tiempo, en midnight en Paris, en medianoche en Par\u00eds,"}, {"start": 922.78, "end": 927.18, "text": " hasta donde usted quiera, pero mi l\u00edmite son los antibi\u00f3ticos. Yo no me voy a ir a"}, {"start": 927.18, "end": 931.62, "text": " una \u00e9poca antes de la invenci\u00f3n de los antibi\u00f3ticos porque no me aguanto un dolor de muela ni"}, {"start": 931.62, "end": 936.18, "text": " una infecci\u00f3n en una \u00e9poca en que no existan los antibi\u00f3ticos. Entonces, eso va a ser"}, {"start": 936.18, "end": 940.3, "text": " una de las grandes transformaciones en la medicina, en la vida cotidiana."}, {"start": 940.3, "end": 945.74, "text": " Los asfaltos en las carreteras y toda la industria del autom\u00f3vil. O sea, ya cuando tenemos el"}, {"start": 945.74, "end": 950.6999999999999, "text": " asfalto, tenemos la carretera, tenemos la gasolinera, tenemos la tienda en la gasolinera,"}, {"start": 950.6999999999999, "end": 956.4599999999999, "text": " tenemos la posada, el motel, como lo llaman ellos para hablar de hoteles de carretera"}, {"start": 956.4599999999999, "end": 961.02, "text": " en Am\u00e9rica Latina. Eso suele significar otra cosa, pero all\u00e1 ellos lo tienen como hoteles"}, {"start": 961.02, "end": 965.62, "text": " de paso en carreteras, que es donde se ven todas las im\u00e1genes de los Estados Unidos"}, {"start": 965.62, "end": 971.78, "text": " con esos hotelitos, esos motelitos de dos pisos por todas partes. Ese paisaje es de"}, {"start": 971.78, "end": 977.38, "text": " los a\u00f1os 20s, pero no es de antes, es de los a\u00f1os 20s. Es esa \u00e9poca en que empieza"}, {"start": 977.38, "end": 985.0600000000001, "text": " a masificarse los inventos del siglo 19. Todo el siglo 19 con esa gran cantidad de inventos"}, {"start": 985.0600000000001, "end": 990.46, "text": " van a patentarse, a masificarse y a hacerse cotidianos. Es en los a\u00f1os 20s y ese es el"}, {"start": 990.46, "end": 995.0600000000001, "text": " caso de los electrodom\u00e9sticos y los electrodom\u00e9sticos van a ser la gran revoluci\u00f3n. Ya Wesson House"}, {"start": 995.06, "end": 1002.0999999999999, "text": " hab\u00eda hecho una peque\u00f1a ciudad alrededor de \u00e9l para mostrar el uso de los electrodom\u00e9sticos"}, {"start": 1002.0999999999999, "end": 1007.5799999999999, "text": " para sus trabajadores y para su propia familia, pero era un experimento focalizado, peque\u00f1o."}, {"start": 1007.5799999999999, "end": 1014.06, "text": " Ya Edison hab\u00eda creado un parque tem\u00e1tico el\u00e9ctrico que funcionaba con luces y bombillos,"}, {"start": 1014.06, "end": 1019.0999999999999, "text": " que era un espect\u00e1culo que lo hac\u00eda llamar el Mago de Medell\u00edn. Pero ahora, esto ya"}, {"start": 1019.0999999999999, "end": 1023.42, "text": " va a dejar de ser una curiosidad, cosas que estaban inventadas antes, por ejemplo, el"}, {"start": 1023.42, "end": 1028.98, "text": " refrigerador se ha inventado en 1876, pero no se ha popularizado todav\u00eda. Inclusive"}, {"start": 1028.98, "end": 1034.78, "text": " una lavadora se patent\u00f3 en Inglaterra en 1691 y esto eran cosas muy raras. \u00bfQu\u00e9 es"}, {"start": 1034.78, "end": 1039.54, "text": " lo que va a cambiar? Que todo esto se va a volver objetos de la vida cotidiana. Con la"}, {"start": 1039.54, "end": 1045.82, "text": " refrigeraci\u00f3n va a cambiar dram\u00e1ticamente la vida porque vamos a poder conservar los"}, {"start": 1045.82, "end": 1051.5, "text": " alimentos durante largo tiempo. Eso es muy importante porque eso es lo que permita el"}, {"start": 1051.5, "end": 1057.42, "text": " desarrollo de la industria de la carne en Argentina, porque se puede refrigerar y llevar"}, {"start": 1057.42, "end": 1061.8, "text": " al otro lado del Atl\u00e1ntico, si no, eso no pod\u00eda antes. Y Argentina va a tener este"}, {"start": 1061.8, "end": 1067.5, "text": " desarrollo colosal con toda esa cantidad de migraci\u00f3n que le va a llegar y con la refrigeraci\u00f3n"}, {"start": 1067.5, "end": 1074.26, "text": " y con la carne va a ser parte de todo ese despegue de la Argentina de comienzos y mediados"}, {"start": 1074.26, "end": 1079.62, "text": " del siglo XX que va a ser una \u00e9poca dorada, que queda en la nostalgia de la historia del"}, {"start": 1079.62, "end": 1084.9399999999998, "text": " pueblo argentino. Entonces est\u00e1n los electrodom\u00e9sticos. Mire, es tan importante la refrigeraci\u00f3n"}, {"start": 1084.9399999999998, "end": 1091.3799999999999, "text": " que unos a\u00f1os m\u00e1s adelante, en los 30s, Gandhi va a hacer la marcha de la sal como"}, {"start": 1091.3799999999999, "end": 1095.78, "text": " uno de los hitos fundamentales de la independencia de la India y de la lucha de la no violencia"}, {"start": 1095.78, "end": 1101.6999999999998, "text": " porque la refrigeraci\u00f3n no estaba popularizada en la India y en ese momento se conservaban"}, {"start": 1101.6999999999998, "end": 1106.4599999999998, "text": " los alimentos con la sal y la sal era un monopolio brit\u00e1nico en un pa\u00eds que tiene 6.000 kil\u00f3metros"}, {"start": 1106.46, "end": 1112.26, "text": " de costas. Entonces la refrigeraci\u00f3n verdaderamente va a ser un cambio important\u00edsimo en la vida"}, {"start": 1112.26, "end": 1116.78, "text": " cotidiana porque sin la refrigeraci\u00f3n usted no puede conservar los alimentos. Inclusive"}, {"start": 1116.78, "end": 1122.42, "text": " la United Fruit Company y todas las desafortunadas historias que est\u00e1n asociadas a eso en Am\u00e9rica"}, {"start": 1122.42, "end": 1126.5, "text": " Latina, ten\u00eda la refrigeraci\u00f3n como uno de sus grandes poderes y la refrigeraci\u00f3n"}, {"start": 1126.5, "end": 1132.14, "text": " en las navieras, en sus buques y eso hac\u00eda que tuviera un poder enorme de poder manejar"}, {"start": 1132.14, "end": 1137.0200000000002, "text": " cosas porque ten\u00eda la refrigeraci\u00f3n. Entonces empiezan a aparecer las neveras. S\u00ed, los"}, {"start": 1137.0200000000002, "end": 1141.7, "text": " argentinos la llaman la heladera, nosotros la llamamos la nevera, pero es la capacidad"}, {"start": 1141.7, "end": 1147.22, "text": " de refrigerar los alimentos para que duren y ustedes los puedan comer en diferentes momentos."}, {"start": 1147.22, "end": 1152.3000000000002, "text": " Entonces todo esto, el agua corriente empieza a llegar al agua por los acueductos, por las"}, {"start": 1152.3000000000002, "end": 1158.0600000000002, "text": " tuber\u00edas. \u00bfY qu\u00e9 significa eso? Que a usted no le toca ir a recoger el agua del pozo y"}, {"start": 1158.06, "end": 1166.1799999999998, "text": " empieza a llegar las estufas el\u00e9ctricas y las estufas de gas, lo que significa que"}, {"start": 1166.1799999999998, "end": 1172.26, "text": " usted no tiene que ir a cortar la le\u00f1a y a prender el fog\u00f3n para poder cocinar. Eso"}, {"start": 1172.26, "end": 1177.34, "text": " ya hace que la vida cotidiana cambie much\u00edsimo a una gran escala. El agua va a llegar por"}, {"start": 1177.34, "end": 1182.58, "text": " tubos y usted mueve la llave y le llega al vasito. Entonces en lugar de tener que ir"}, {"start": 1182.58, "end": 1186.8999999999999, "text": " por el agua lejos. Y esto ya nos va a dar una diferencia muy grande entre el mundo urbano"}, {"start": 1186.9, "end": 1192.02, "text": " y el mundo rural, precisamente porque est\u00e1n llegando todo este tipo de inventos. Entonces"}, {"start": 1192.02, "end": 1197.8200000000002, "text": " usted abre la llave y le sale el agua, prende la estufa y le sale el fuego y eso ya nos"}, {"start": 1197.8200000000002, "end": 1203.66, "text": " distancia del mundo del siglo XIX, donde todas estas cosas hab\u00eda que irlas a conseguir una"}, {"start": 1203.66, "end": 1210.14, "text": " por una. Empiezan las primeras pruebas de lo que va a ser la televisi\u00f3n. No se populariza"}, {"start": 1210.14, "end": 1215.3000000000002, "text": " todav\u00eda, se va a popularizar en los 30 y en los 40, pero empiezan las pruebas. O sea,"}, {"start": 1215.3, "end": 1222.18, "text": " ya est\u00e1n empezando a tener indicios y experimentaci\u00f3n de algo que va a transformar dram\u00e1ticamente"}, {"start": 1222.18, "end": 1230.26, "text": " nuestra visi\u00f3n del mundo. Y empieza la equivalencia de esto en el arte, es el art deco. Entonces"}, {"start": 1230.26, "end": 1236.78, "text": " el art deco hace que los objetos producidos en serie tambi\u00e9n sean est\u00e9ticos, tambi\u00e9n"}, {"start": 1236.78, "end": 1241.86, "text": " sean bonitos. Que la belleza de un objeto no est\u00e9 solamente en la relaci\u00f3n artesanal"}, {"start": 1241.86, "end": 1249.02, "text": " con el objeto, sino que se hace industrialmente. S\u00ed, ya estamos en un mundo industrial, pero"}, {"start": 1249.02, "end": 1255.26, "text": " eso no quiere decir que sea feo, eso no quiere decir que sea antiest\u00e9tico porque sea masificado."}, {"start": 1255.26, "end": 1262.1399999999999, "text": " Entonces el art deco le a\u00f1ade la est\u00e9tica al mundo industrial y empieza a crear objetos"}, {"start": 1262.1399999999999, "end": 1268.78, "text": " hermosos. S\u00ed, como los radios, por ejemplo, que son los radios antiguos son muy bonitos"}, {"start": 1268.78, "end": 1273.8999999999999, "text": " y eran tambi\u00e9n hechos masivamente, pero eran hermosos, ten\u00edan un dise\u00f1o completamente"}, {"start": 1273.8999999999999, "end": 1281.06, "text": " bonito con toda su malla y todo. Entonces esta est\u00e9tica va a hacer que exista belleza"}, {"start": 1281.06, "end": 1286.7, "text": " tambi\u00e9n en la industrializaci\u00f3n y no solamente funcionalidad, sino que tambi\u00e9n haya belleza."}, {"start": 1286.7, "end": 1292.22, "text": " Las grandes ciudades empiezan a volverse tumultuosas porque empiezan a atraer una gran cantidad"}, {"start": 1292.22, "end": 1309.94, "text": " de gente y empiezan a poder albergar tama\u00f1os de poblaci\u00f3n enormes."}, {"start": 1309.94, "end": 1316.06, "text": " \u00bfPor qu\u00e9 tienen todas estas facilidades? Empiezan a volverse masivas y entonces ah\u00ed"}, {"start": 1316.06, "end": 1324.94, "text": " empiezan a plantearse las distop\u00edas. Es el momento en que Fritz Lang hace su famosa pel\u00edcula"}, {"start": 1324.94, "end": 1331.3, "text": " de 1928 Metropolis, en la cual se habla de una enorme ciudad, de una megal\u00f3polis que"}, {"start": 1331.3, "end": 1337.06, "text": " se divide en dos clases. Los ricos que tienen el poder y los medios de producci\u00f3n y viven"}, {"start": 1337.06, "end": 1342.22, "text": " en un mundo completamente lujoso con espacios y jardines y los obreros que viven en condiciones"}, {"start": 1342.22, "end": 1348.1000000000001, "text": " infrahumanas por debajo de la tierra, en guetos subterr\u00e1neos, en los corazones industriales."}, {"start": 1348.1000000000001, "end": 1354.82, "text": " Entonces, \u00e9l dice que se le ocurri\u00f3 esta idea al contemplar una noche los rascacielos"}, {"start": 1354.82, "end": 1360.26, "text": " de Nueva York que ya empiezan a remontarse, como el de la Chrysler. Desde ah\u00ed, viendo"}, {"start": 1360.26, "end": 1365.54, "text": " Nueva York de noche, se le ocurri\u00f3 Metropolis, una pel\u00edcula que recientemente est\u00e1 en cartelera"}, {"start": 1365.54, "end": 1371.46, "text": " y que est\u00e1 nominada para los Oscores Par\u00e1sito. Es una distop\u00eda de esta misma idea tambi\u00e9n."}, {"start": 1371.46, "end": 1376.6200000000001, "text": " Y resulta que Nueva York se vuelve la capital del siglo XX. Para poder entender el siglo"}, {"start": 1376.6200000000001, "end": 1382.18, "text": " XX hay que ir a Nueva York, porque es ah\u00ed donde todas estas cosas que est\u00e1n pasando"}, {"start": 1382.18, "end": 1388.82, "text": " se concretan y se plasman. Y se vuelve la capital, as\u00ed como Par\u00eds fue la capital de"}, {"start": 1388.82, "end": 1394.3, "text": " la Belle \u00c9poque y fue la capital de todo ese esplendor que tuvo Francia a finales del"}, {"start": 1394.3, "end": 1401.38, "text": " siglo XIX. Y Viena fue la capital del imperio, de todo ese eltamiento, de toda la fastosidad"}, {"start": 1401.38, "end": 1407.0200000000002, "text": " del imperio austroh\u00fangaro. De este mundo moderno que estamos montando en los 20s, la"}, {"start": 1407.0200000000002, "end": 1413.5400000000002, "text": " capital va a ser Nueva York. Y tambi\u00e9n nos va a llegar otra cosa que va a tener una gran"}, {"start": 1413.5400000000002, "end": 1430.42, "text": " cantidad de apreciaciones y maravillas. El sonido en el cine."}, {"start": 1430.42, "end": 1435.42, "text": " No es que nosotros no tuvi\u00e9ramos gram\u00f3fonos y no pudi\u00e9ramos reproducir la voz humana."}, {"start": 1435.42, "end": 1441.5, "text": " Eso ya lo hab\u00eda hecho Edison y ya lo hab\u00edan hecho y ya lo ha hecho otra gente. No. El"}, {"start": 1441.5, "end": 1448.98, "text": " problema es sincronizar el sonido con el movimiento y la imagen y la acci\u00f3n en el cine que nos"}, {"start": 1448.98, "end": 1453.26, "text": " cuadre todo. Ese era el problema. Por eso era que no se pod\u00edan sonorizar las pel\u00edculas."}, {"start": 1453.26, "end": 1457.22, "text": " Bueno, pues en los a\u00f1os 20 ya encuentran la manera de sonorizar las pel\u00edculas y al"}, {"start": 1457.22, "end": 1463.52, "text": " poderla sonorizar, entonces lo resolvemos. S\u00ed, ya lo que les digo, de 1872 ya se hab\u00edan"}, {"start": 1463.52, "end": 1469.34, "text": " desarrollado los inventos sonoros, pero era la sincronizaci\u00f3n lo que no daba. Entonces"}, {"start": 1469.34, "end": 1474.6200000000001, "text": " en 1927 se exhibi\u00f3 la primera pel\u00edcula que conten\u00eda escenas sonoras, que era El Cantante"}, {"start": 1474.6200000000001, "end": 1482.42, "text": " de Jazz y que era de Alan Crusland y Luces de Nueva York de Brian Foy en 1928, que fue"}, {"start": 1482.42, "end": 1487.9, "text": " la primera pel\u00edcula considerada completamente sonora. Entonces miren lo que pasa que siempre"}, {"start": 1487.9, "end": 1494.1000000000001, "text": " es tan divertido. La aparici\u00f3n del cine sonoro crea p\u00e1nico entre los actores. \u00bfC\u00f3mo as\u00ed?"}, {"start": 1494.1000000000001, "end": 1498.8600000000001, "text": " Entonces adem\u00e1s de poder actuar gesticular ya en ese momento la expresi\u00f3n dram\u00e1tica"}, {"start": 1498.8600000000001, "end": 1505.78, "text": " en el cine mudo estaba muy avanzada y hab\u00eda actores que ten\u00edan un gran histrionismo y"}, {"start": 1505.78, "end": 1510.38, "text": " plasticidad para poder manejar la imagen y ahora les tocaba tener voz bonita. Mucha vaina"}, {"start": 1510.38, "end": 1517.14, "text": " a la vez. Entonces muchos actores se sintieron totalmente amenazados por el sonido y muchos"}, {"start": 1517.14, "end": 1521.98, "text": " s\u00ed perdieron efectivamente una era de una generaci\u00f3n de actores. No va a poder sobrevivir"}, {"start": 1521.98, "end": 1527.5800000000002, "text": " al cine sonoro porque adem\u00e1s hay que tener una voz hermosa. Entonces otros especialistas"}, {"start": 1527.5800000000002, "end": 1532.6200000000001, "text": " en t\u00e9cnicas cinematogr\u00e1ficas dijeron que no, no, no, no, que el sonido lo que iba era"}, {"start": 1532.6200000000001, "end": 1538.7800000000002, "text": " a perjudicar el cine porque se perd\u00eda la unidad de armon\u00eda que ten\u00eda el cine mudo."}, {"start": 1538.78, "end": 1543.02, "text": " Esto para contarles que cada vez que hay una transformaci\u00f3n en la vida cotidiana o en"}, {"start": 1543.02, "end": 1547.22, "text": " la tecnolog\u00eda lo primero que aparece es el miedo. En lo primero que aparece. O sea, tan"}, {"start": 1547.22, "end": 1552.7, "text": " pronto llega un invento todo el mundo piensa que es en detrimento de lo que existe antes."}, {"start": 1552.7, "end": 1557.26, "text": " Entonces los expertos en fotograf\u00eda criticaron la falta, la p\u00e9rdida de creatividad. Los"}, {"start": 1557.26, "end": 1562.98, "text": " directores se pon\u00edan muy bravos porque no sent\u00edan que hab\u00eda fluidez ni ritmo y las"}, {"start": 1562.98, "end": 1569.7, "text": " audiencias no lograban asimilar el sonido con que los actores que estaban acostumbrados"}, {"start": 1569.7, "end": 1574.22, "text": " a ver ahora les hablar\u00e1n. Es muy raro que le hablaran a uno desde las pantallas. Tu"}, {"start": 1574.22, "end": 1580.9, "text": " que chistosito. Inclusivo uno que dijo no, yo no voy a ponerle voz al cine durante mucho"}, {"start": 1580.9, "end": 1595.7, "text": " tiempo, pero \u00e9l era \u00e9l y s\u00f3lo \u00e9l pod\u00eda hacerlo. Charles Chaplin. Entonces, Charlotte"}, {"start": 1595.7, "end": 1600.22, "text": " sigui\u00f3 siendo mudo mucho tiempo despu\u00e9s de la invenci\u00f3n del cine sonoro, pero \u00e9l"}, {"start": 1600.22, "end": 1606.5400000000002, "text": " era \u00e9l y s\u00f3lo \u00e9l pod\u00eda hacer eso. En homenaje a esta \u00e9poca es que Mel Brooks va a hacer"}, {"start": 1606.54, "end": 1612.5, "text": " una pel\u00edcula que la \u00fanica escena en donde habla alguien es Marcel Marceau, que dice"}, {"start": 1612.5, "end": 1619.86, "text": " no. Marcel Marceau, el gran mimo que va a recorrer el siglo con una maravilla de su"}, {"start": 1619.86, "end": 1625.26, "text": " arte del mimo. Entonces empieza el cine sonoro y empiezan a asustarse. No, ahora es que van"}, {"start": 1625.26, "end": 1630.1399999999999, "text": " a hablar los actores. Y en esa \u00e9poca es cuando est\u00e1bamos hablando la vez pasada que Walt"}, {"start": 1630.1399999999999, "end": 1635.46, "text": " Disney dice ah, bueno, pues si los actores van a hablar, pues Mickey Mouse tambi\u00e9n."}, {"start": 1635.46, "end": 1639.26, "text": " Entonces la animaci\u00f3n empieza a tener tambi\u00e9n sonido, porque si el cine lo tiene, lo va"}, {"start": 1639.26, "end": 1644.14, "text": " a tener la animaci\u00f3n. Otra cosa que nos va a cortar las distancias aparte del autom\u00f3vil,"}, {"start": 1644.14, "end": 1649.22, "text": " pero nos va a cortar en serio porque el mundo ya s\u00ed se hace realmente abordable, es el"}, {"start": 1649.22, "end": 1665.06, "text": " desarrollo brutal de la aviaci\u00f3n en esta \u00e9poca. O sea, en la aviaci\u00f3n aqu\u00ed se dispara"}, {"start": 1665.06, "end": 1669.86, "text": " desde las \u00e9pocas de los hermanos Wright, que eran tres, Wilbur, Katherine, que siempre"}, {"start": 1669.86, "end": 1676.34, "text": " la sacan del paseo y Orville, tres. Siempre nos hablan de dos, pero ah\u00ed estaba la hermana"}, {"start": 1676.34, "end": 1680.26, "text": " de ellos que tambi\u00e9n estuvo ah\u00ed y no est\u00e1 en los museos, ni en el Museo de la Aviaci\u00f3n,"}, {"start": 1680.26, "end": 1685.22, "text": " ni en ninguna parte. Katherine tambi\u00e9n era parte de los hermanos Wright. Ellos empezaron"}, {"start": 1685.22, "end": 1689.58, "text": " con la aviaci\u00f3n a comienzos de siglo, pero la gloria de la aviaci\u00f3n va a ser en los"}, {"start": 1689.58, "end": 1697.82, "text": " a\u00f1os 20s y el 21 de mayo de 1927, un ingeniero, Charles Lindbergh, es aviador y es ingeniero,"}, {"start": 1697.82, "end": 1703.74, "text": " le va a dar, va a ser el primer viaje que vaya a cruzar el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico sin escalas"}, {"start": 1703.74, "end": 1710.9399999999998, "text": " de m\u00e1s de 5800 kil\u00f3metros. Eso le va a dar a \u00e9l un gran reconocimiento. Pero Lindbergh"}, {"start": 1710.9399999999998, "end": 1715.8999999999999, "text": " va a quedar en el argot popular de m\u00e1s perdido que el hijo de Lindbergh, porque el hijo de"}, {"start": 1715.9, "end": 1720.22, "text": " Orville fue secuestrado y no apareci\u00f3. Y va a ser la tragedia de su vida. Y va a ser"}, {"start": 1720.22, "end": 1725.38, "text": " la tragedia de su vida porque, bueno, aparte de Lindbergh, un poquito m\u00e1s adelante, en"}, {"start": 1725.38, "end": 1731.46, "text": " 1932, Amalia Eckhart va a hacer la haza\u00f1a que \u00e9l hizo como pionera de la aviaci\u00f3n"}, {"start": 1731.46, "end": 1735.42, "text": " y eso va a ser tambi\u00e9n muy importante. Pero el primero que lo va a hacer es Lindbergh"}, {"start": 1735.42, "end": 1741.3600000000001, "text": " y resulta que la historia del hijo de Lindbergh va a ser tan sonada porque ah\u00ed nos va a parecer"}, {"start": 1741.36, "end": 1746.58, "text": " otro fen\u00f3meno que ya se hab\u00eda hecho antes, pero que en los a\u00f1os 20 se va a volver ya"}, {"start": 1746.58, "end": 1762.58, "text": " mucho m\u00e1s extendido y popular. El amarillismo en la prensa."}, {"start": 1762.58, "end": 1767.3799999999999, "text": " Primero que todo, \u00bfpor qu\u00e9 se llama amarillismo? Porque es que resulta que Pulitzer y Hearst"}, {"start": 1767.38, "end": 1774.18, "text": " durante la guerra de independencia de Cuba con Espa\u00f1a, que fue apoyada por los Estados"}, {"start": 1774.18, "end": 1781.5400000000002, "text": " Unidos en 1898, ellos empezaron a crear la figura de los corresponsales que iban a la"}, {"start": 1781.5400000000002, "end": 1786.2600000000002, "text": " isla, que iban a los lugares y desde all\u00e1 transmit\u00edan. Pero entonces ah\u00ed no estaba"}, {"start": 1786.2600000000002, "end": 1791.3400000000001, "text": " pasando mucho. Entonces ellos se inventaron, inventaron muchas cosas que no estaban sucediendo"}, {"start": 1791.3400000000001, "end": 1796.14, "text": " para darle acci\u00f3n al relato. Y resulta que hab\u00eda una tira c\u00f3mica que se llamaba El"}, {"start": 1796.14, "end": 1801.5400000000002, "text": " ni\u00f1o amarillo, The Yellow Kid, que en un momento tuvo Pulitzer y luego lo tuvo Hearst"}, {"start": 1801.5400000000002, "end": 1807.22, "text": " que se los onzac\u00f3. Y como esa tira c\u00f3mica fue una caracter\u00edstica y una controversia"}, {"start": 1807.22, "end": 1816.64, "text": " entre estos dos magnates del periodismo, en el hecho de tratar de inflar los hechos o"}, {"start": 1816.64, "end": 1823.22, "text": " llamar la atenci\u00f3n a partir de ciertos rasgos que sean los que se vayan a convertir en la"}, {"start": 1823.22, "end": 1829.38, "text": " esencia de la noticia, para llamar la atenci\u00f3n de la gente, que incluye inventar, que incluye"}, {"start": 1829.38, "end": 1836.46, "text": " inflar, que incluye hasta las fake news, se llama amarillismo por The Yellow Kid, prensa"}, {"start": 1836.46, "end": 1839.9, "text": " amarilla. Y como les digo, eso ya se hab\u00eda usado en la \u00e9poca de la guerra de independencia"}, {"start": 1839.9, "end": 1844.68, "text": " de Cuba, pero aqu\u00ed se van a dar la garra. Entonces con El hijo del Invert se va a volver"}, {"start": 1844.68, "end": 1849.18, "text": " m\u00e1s impresionante el secuestro que el viaje interoce\u00e1nico. Y como empiezan, ah\u00ed es cuando"}, {"start": 1849.18, "end": 1854.8600000000001, "text": " empiezan las figuras como Bonnie y Clyde, como Matt Baker. Entonces se empieza a darle"}, {"start": 1854.8600000000001, "end": 1859.7, "text": " much\u00edsima prensa a los asesinos. Bonnie y Clyde como parejas de asesinos. Ellos los"}, {"start": 1859.7, "end": 1863.74, "text": " vamos a ver en el cine varias veces. Matt Baker que entren\u00f3 a sus hijos para que fuera"}, {"start": 1863.74, "end": 1869.5, "text": " una banda de asesinos con todo y su mam\u00e1. Entonces resulta que de ah\u00ed viene ese sensacionalismo"}, {"start": 1869.5, "end": 1876.54, "text": " en la prensa de tratar de hacer un \u00e9nfasis en todo lo que pueda ser malo, degradante,"}, {"start": 1876.54, "end": 1882.02, "text": " digamos que de alguna manera afecte la sensibilidad de las personas y que sea ese el \u00e1ngulo de"}, {"start": 1882.02, "end": 1887.86, "text": " la noticia. Esto incluye epidemias que son los favoritos de la prensa amarilla porque"}, {"start": 1887.86, "end": 1894.96, "text": " generan un p\u00e1nico inmediato. Esto incluye cr\u00edmenes, esto incluye cosas que realmente"}, {"start": 1894.96, "end": 1900.02, "text": " afecten la sensibilidad. Eso tambi\u00e9n es de los a\u00f1os 20s a nivel de popularizaci\u00f3n."}, {"start": 1900.02, "end": 1904.0, "text": " No es que no se hubiera usado antes. Es que en esa \u00e9poca estamos empezando a montar los"}, {"start": 1904.0, "end": 1908.74, "text": " medios masivos y los medios masivos van a tener tambi\u00e9n este ingrediente como una de"}, {"start": 1908.74, "end": 1914.46, "text": " las caracter\u00edsticas que tambi\u00e9n los hace vender m\u00e1s cosas porque normalmente finalmente"}, {"start": 1914.46, "end": 1920.94, "text": " de lo que se trata todo eso es de vender, de tener un \u00e9xito comercial a trav\u00e9s de"}, {"start": 1920.94, "end": 1925.98, "text": " la exaltaci\u00f3n de lo perverso, de la naturaleza humana. Entonces tambi\u00e9n va a pasar eso,"}, {"start": 1925.98, "end": 1932.94, "text": " pero no solamente va a pasar eso. El deporte se va a masificar en esta \u00e9poca como un espect\u00e1culo"}, {"start": 1932.94, "end": 1936.8200000000002, "text": " de masas. No est\u00e1 la televisi\u00f3n, pero est\u00e1 la radio. Y entonces en Estados Unidos se"}, {"start": 1936.8200000000002, "end": 1939.38, "text": " consolida el b\u00e9isbol como el rey de los deportes."}, {"start": 1939.38, "end": 1957.74, "text": " Y es la \u00e9poca de los 20s, es la \u00e9poca dorada, es la \u00e9poca de Baby Ruth, es la \u00e9poca en"}, {"start": 1957.74, "end": 1962.5, "text": " que el b\u00e9isbol se va a convertir en un factor de identidad para los Estados Unidos y para"}, {"start": 1962.5, "end": 1968.86, "text": " Cuba. Hay un son de los Matamoros donde llega la pelota a la isla. Los Matamoros son biogr\u00e1ficos"}, {"start": 1968.86, "end": 1974.54, "text": " en el desarrollo de Cuba y ah\u00ed tienen su canci\u00f3n a cuando llega la pelota. Y tambi\u00e9n"}, {"start": 1974.54, "end": 1980.58, "text": " es la \u00e9poca en que empiezan a crecer las carreras de caballos y el boxeo y se va a"}, {"start": 1980.58, "end": 1986.76, "text": " consolidar un deporte que se hab\u00edan inventado los ingleses y que ahora s\u00ed va a popularizarse"}, {"start": 1986.76, "end": 1999.14, "text": " que se llama el f\u00fatbol. Y el f\u00fatbol, en lo que al f\u00fatbol se refiere, a pesar de que"}, {"start": 1999.14, "end": 2004.22, "text": " los inventaron los ingleses, los que lo van a, se van a convertir en una potencia en los"}, {"start": 2004.22, "end": 2023.28, "text": " a\u00f1os 20s es Uruguay, nuestro paisito amado. El Uruguay va a ser tan teso en f\u00fatbol. Fue"}, {"start": 2023.28, "end": 2031.22, "text": " el campe\u00f3n ol\u00edmpico entre 1924 y 1928. Para eso uno se pone a leer y a escuchar a"}, {"start": 2031.22, "end": 2036.76, "text": " Galeano y Galeano nos cuenta esas historias. Y el Uruguay, f\u00edjense que el Uruguay est\u00e1"}, {"start": 2036.76, "end": 2041.72, "text": " en el voto femenino de las sufragistas. El Uruguay est\u00e1 en el f\u00fatbol y en ese momento"}, {"start": 2041.72, "end": 2045.94, "text": " era de los m\u00e1s duros y por eso va a haber un campeonato en el Uruguay, el mundial de"}, {"start": 2045.94, "end": 2052.8, "text": " f\u00fatbol despu\u00e9s. Es la potencia futbol\u00edstica desde los a\u00f1os 20s. Nuestro paisito, el Uruguay,"}, {"start": 2052.8, "end": 2059.64, "text": " era la dureza de la \u00e9poca. Entonces estamos en un momento en que para este punto, en que"}, {"start": 2059.64, "end": 2065.4, "text": " estamos terminando este episodio, ya las carreteras est\u00e1n asfaltadas, la gente tiene radio, el"}, {"start": 2065.4, "end": 2070.6, "text": " agua le llega en tubos, ya en ese momento se pueden prender las estufas. O sea, ya es"}, {"start": 2070.6, "end": 2076.8799999999997, "text": " un mundo completamente diferente. Este mundo, el que vivimos cotidianamente, se mont\u00f3 a"}, {"start": 2076.8799999999997, "end": 2082.4, "text": " nivel masivo y estructural en los a\u00f1os 20. Ya hab\u00eda ciudades que ten\u00edan metros hace"}, {"start": 2082.4, "end": 2088.3399999999997, "text": " 100 a\u00f1os. Ya Londres y Nueva York ten\u00edan metros hace mucho tiempo. Entonces el metro"}, {"start": 2088.34, "end": 2094.6000000000004, "text": " se populariza tambi\u00e9n desde los a\u00f1os 20s en las grandes ciudades. S\u00ed, y empiezan todas"}, {"start": 2094.6000000000004, "end": 2100.6000000000004, "text": " las carreteras y la idea de progreso que hoy manejamos, hasta hoy manejamos, porque con"}, {"start": 2100.6000000000004, "end": 2105.4, "text": " el efecto, con el cambio clim\u00e1tico nos va a tocar revisar toda esa vaina, pero por ahora,"}, {"start": 2105.4, "end": 2111.1200000000003, "text": " hasta el momento, lo que se conoc\u00eda como progreso, lo que se conoc\u00eda como adelanto,"}, {"start": 2111.1200000000003, "end": 2117.1200000000003, "text": " lo que se conoce como desarrollo, est\u00e1 ligado al asfalto, est\u00e1 ligado al autom\u00f3vil y a"}, {"start": 2117.12, "end": 2122.52, "text": " los servicios p\u00fablicos en las grandes ciudades donde se pueden conglomerar una gran cantidad"}, {"start": 2122.52, "end": 2129.08, "text": " de gente porque ya existe la manera de satisfacer masivamente las necesidades b\u00e1sicas de grandes"}, {"start": 2129.08, "end": 2133.4, "text": " poblaciones en las ciudades. Todo esto sucede en los a\u00f1os 20s."}, {"start": 2133.4, "end": 2138.3199999999997, "text": " Y nosotros vamos a seguir nuestra historia y en el pr\u00f3ximo cap\u00edtulo vamos a ver tres"}, {"start": 2138.3199999999997, "end": 2143.3599999999997, "text": " temas enormes. La prohibici\u00f3n. \u00bfQu\u00e9 fue lo que signific\u00f3 la prohibici\u00f3n en los a\u00f1os"}, {"start": 2143.36, "end": 2148.52, "text": " 20 y el surgimiento de las mafias a partir de la prohibici\u00f3n? La Bauhaus y todo lo que"}, {"start": 2148.52, "end": 2153.98, "text": " va a significar eso en el concepto de la est\u00e9tica y la gran depresi\u00f3n, el hecho econ\u00f3mico"}, {"start": 2153.98, "end": 2158.8, "text": " que termina la d\u00e9cada y un poquito de c\u00f3mo van a salir de ah\u00ed a trav\u00e9s de lo que va"}, {"start": 2158.8, "end": 2164.38, "text": " a ser el New Deal, que fue un nuevo contrato social a nivel gigantesco que se har\u00eda para"}, {"start": 2164.38, "end": 2169.04, "text": " sacar a los Estados Unidos de la gran depresi\u00f3n. Entonces, esto es lo que vamos a ver en el"}, {"start": 2169.04, "end": 2174.7599999999998, "text": " otro cap\u00edtulo de nuestras historias de los a\u00f1os 20, pero aqu\u00ed ya dejamos un mundo montado"}, {"start": 2174.7599999999998, "end": 2179.88, "text": " que en el momento en que los salud\u00e9 todav\u00eda no exist\u00eda. Y todos esos son las caracter\u00edsticas"}, {"start": 2179.88, "end": 2185.92, "text": " m\u00e1gicas y rugientes de los Roaring 20s por rugido. No solamente era el rugido en los"}, {"start": 2185.92, "end": 2191.08, "text": " bailes, no solamente era el rugido en las rumbas, era el rugido en las carreteras, era"}, {"start": 2191.08, "end": 2195.8, "text": " el rugido en el asfalto, era el rugido en las grandes ciudades de rascacielos que van"}, {"start": 2195.8, "end": 2201.6400000000003, "text": " a quedar entronizadas en nuestra percepci\u00f3n de la d\u00e9cada y del mundo y del siglo en los"}, {"start": 2201.6400000000003, "end": 2202.6400000000003, "text": " a\u00f1os 20s."}, {"start": 2202.6400000000003, "end": 2215.96, "text": " Entonces, desde el asfalto, las carreteras, los electrodom\u00e9sticos, el art deco, el deporte"}, {"start": 2215.96, "end": 2224.1800000000003, "text": " masivo, el b\u00e9isbol, desde toda esta cantidad de transformaciones, los ferris, todo el acercamiento"}, {"start": 2224.18, "end": 2231.64, "text": " de las distancias, la aviaci\u00f3n, los antibi\u00f3ticos y todas las transformaciones que en la d\u00e9cada"}, {"start": 2231.64, "end": 2237.68, "text": " de los 20s montan y cimentan el mundo moderno como lo entendemos hoy en la narraci\u00f3n de"}, {"start": 2237.68, "end": 2252.24, "text": " Ana Uribe. Y para ustedes, feliz d\u00eda, cualquier d\u00eda que ese sea."}, {"start": 2252.24, "end": 2258.22, "text": " Les recordamos a todas las personas que con tanto cari\u00f1o nos quieren apoyar que tenemos"}, {"start": 2258.22, "end": 2264.68, "text": " un bot\u00f3n de donaci\u00f3n en la p\u00e1gina www.dianauribe.fm."}, {"start": 2264.68, "end": 2269.2799999999997, "text": " Este podcast fue posible gracias al equipo de La Casa de la Historia, Arturo Jim\u00e9nez,"}, {"start": 2269.2799999999997, "end": 2274.04, "text": " Diana Su\u00e1rez, Milena Beltr\u00e1n y fue grabado en Los Gatos Estudio por Arturo Jim\u00e9nez y"}, {"start": 2274.04, "end": 2280.72, "text": " editado por Sebasti\u00e1n Pay\u00e1n de 070 y siempre con la ayuda fuerte y poderosa de Santiago"}, {"start": 2280.72, "end": 2285.68, "text": " Espinoza Uribe y Laura Rojas Aponte del podcast Cosas de Internet."}]