##ario realice de los bienes autorizados. La reforma amplía la antigüedad máxima de tres a siete años de fabricación a los vehículos eléctricos o híbridos usados importados. Actualmente la ley prohíbe la importación de vehículos sin baterías eléctricas nuevas. El diputado José Urbina, de Nuevas Ideas, dijo que " no ha habido un verdadero incentivo que permita importar de manera mucho más ágil transporte eléctrico " y que buscan que la facultad de recarga eléctrica no esté concentrada " en pocas manos, en pocas empresas " como en la ley actual. El diputado Saúl Mancía también cuestionó qué negocios habría detrás de la exigencia de batería nueva incluida en la ley actual. Según Salvador Chacón, diputado de Nuevas Ideas y promotor de la reforma, este " es uno de los primeros pilares para que el transporte ya sea público o privado vaya modernizándose ".