##T en base a la propuesta de ley en relación a lo Qute?, preguntó Juan Rodríguez, de Nuevas Ideas. Respondió que la ley incorpora carros Qute, que " podrían convertirse en una alternativa de transporte de mototaxis en varios lugares. Juan Carlos Flores, diputado de la Gran Alianza por la Unidad Nacional ( Gana ), también respalda la regulación de estos vehículos en la normativa. En cierta forma, es un sector que también aporta a la economía, no solamente a la economía local, a la economía alternativa que se desarrolla en los diferentes municipios, dijo. En su propuesta, el Gobierno propone reducir de 20 a 15 años la edad permitida de las unidades de transporte colectivo de pasajeros en buses y microbuses. El viceministro recordó que, cuando se hizo la ley de transporte vigente, se estableció un máximo de 15 años pero que se incrementó a 20 años, además de que hay deficiencia en el mantenimiento. La ley sí está buscando reducir esta cantidad de años de 20 hasta 15, precisamente porque hay todavía una práctica en el sector que no va muy orientada a darle un buen mantenimiento a las unidades, expresó Castelar. La ley se plantea una salida gradual de los buses viejos durante un plazo de 5 años. Valorando en el tiempo cómo está funcionando porque eso podría al final modificarse, aseguró. Sobre ese aspecto, Salvador Chacón, presidente de la Comisión de Obras Públicas, reiteró que se hará un cambio gradual. Los criterios aquí están consensuados. No vamos tampoco a dar de golpe una modernización porque no vamos a dejar a la gente o a la población sin poderse movilizar y es consecuente que van de 20 a 15 años, dijo Chacón. La propuesta incluye que el transporte colectivo tenga GPS, cámaras de seguridad y gobernadores de velocidad, y cobro electrónico de las tarifas, lo que permitiría controlar el pago del subsidio al transporte público. El VMT tiene registradas 4, 412 unidades de transporte colectivo solo en el Área Metropolitana de San Salvador ( AMSS ).