ellos fueron impuestas hace más de un año ; 121, hace un año ; unas 63 multas fueron impuestas hace 180 días y solo 87 sanciones fueron puestas en los últimos tres meses. Un estudio de la Universidad Tecnológica de El Salvador ( Utec ) denominado El comportamiento agresivo al conducir asociado a factores psicosociales en los conductores salvadoreños, indica que en el país hasta el año 2013, la tasa de percances viales era de 21 fallecidos por cada 100 mil habitantes, tomando en cuenta que en ese año se producían alrededor de 23 mil accidentes de tránsito anuales, según el VMT. La Organización Mundial de la Salud ( OMS ) asegura que si la tendencia continúa al alza y no se toman las medidas correspondientes, para el año 2030 los accidentes de tránsito se podrán convertir en una de las tres primeras causas de muerte en el mundo, que hasta la fecha son las enfermedades respiratorias, diarrea y accidentes cerebrovasculares. El VMT establece que en los últimos años, las principales causas de accidentes de tránsito en el país continúan siendo la distracción del conductor, la velocidad excesiva, la imprudencia del peatón, no respetar las señales de prioridad e invadir el carril contrario. Esto sumado a los factores de riesgo que la OMS plantea, entre los que se encuentra conducir bajo los efectos del alcohol, no utilizar casco en el caso de los motociclistas y no usar el cinturón de seguridad. Diario El Mundo preguntó a Uriarte qué medidas tomarán para reducir los accidentes de tránsito por infringir la normativa vial y respondió que las esquelas son parte de las medidas, pero que el problema es la corresponsabilidad entre el ciudadano y la policía. Usted puede tener todos los policías que quiera en la calle, pero muchos de los problemas se dan por la educación vial, somos altamente intolerantes, queremos prevalecer, vamos rápido, aceleramos en espacios cortos para ir a parar al otro semáforo, vemos el semáforo en amarillo y nos atravesamos, detalló. Los datos indican que no pasa mucho tiempo para que una vez más, se cometa la