" No se trata de prohibir totalmente los vuelos, pero es necesario que los más ricos hagan un esfuerzo de sobriedad ", considera Béatrice Jarrige, del think - tank contra el cambio climático The Shift Project. Para William Todts, director ejecutivo de Transport & Environment, los propietarios de los jets deberían, como mínimo, exigir que funcionen con biocarburantes en lugar de queroseno, ya que ello impulsaría a los fabricantes de aviones a desarrollar estas tecnologías. Entre tanto, las oenegés también proponen gravar ese combustible, juzgado demasiado barato. En septiembre de 2021, el sector de la aviación de negocios consideró que estos combustibles sostenibles son " clave " para alcanzar el objetivo de neutralidad de carbono fijado para 2050. La aviación de negocios está excluida por el momento del sistema de cuotas europeo, pese a que los jets podrían ser gravados por contaminar demasiado. Y llegar a un acuerdo al respecto en Bruselas podría llevar bastante tiempo.