La Comisión de Obras Públicas y Transporte de la Asamblea Legislativa aprobó ayer un dictamen favorable de reformas a la Ley especial para el establecimiento de las tarifas que la autoridad de Aviación Civil cobrará por la prestación de sus servicios. Pese a que los montos tarifarios no se modifican, la iniciativa suscrita por el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez Herrera, dice que la actualización permitirá a la Autoridad de Aviación Civil obtener más ingresos para su sostenimiento y para cubrir costos que demandan los servicios que presta. La ley fue aprobada el 12 de septiembre de 2019, debido a que la Sala de lo Constitucional declaró inconstitucional el pliego tarifario que la Aviación Civil cobrara vía reglamento, pues no tenía respaldo de ley. Lo que se hizo fue pasar nuestro tarifario que estaba en reglamento a ley y ahí es donde se hizo esta omisión. Se ha hablado con aerolíneas para que estén tranquilos. Ellos están claros que no se les viene a afectar para nada intereses económicos, dijo Hazel Molina, gerente legal de la Aviación Civil. En la institución existe un problema en calcular el monto a pagar, ya que en los tres supuestos anteriores de la ley especial existe un error por parte del legislador debido a que a la parte que establece que excede le hizo falta reflejar que se cobrará $ 1 por millar o fracción, sin que en ningún caso sea superior a $ 300, dijo Manuel Miranda, asesor jurídico. En cuanto al peso de aeronaves, en la ley se había puesto un punto en lugar de la coma para referirse a 5, 700 kilogramos. Circunscribiéndonos al tema, son algunos errores que hemos cometido aquí y digo porque esa es la parte técnica, es error de la Asamblea Legislativa que en lugar de ponerle 5, 700 kilogramos se le puso 5. 7, dijo Serafín Orantes, del Partido de Concertación Nacional ( PCN ). La Autoridad de Aviación Civil se encarga de la regulación, fiscalización y control de todas las actividades de la aviación civil, relativas a todos los certificados y permisos de operar. El MInister