carril de bajada para evitar que, al haber desprendimientos, el material no pueda rebotar sobre la carretera y se quede en esa cama. Asimismo, colocarán un muro en forma de cajas formadas por rocas y acero inoxidable para contener cualquier material rocoso. Posteriormente, el Fovial lanzará concreto en 16 metros del talud y en 24 metros más colocará mallas ( para revestir las rocas ) a una profundidad de 15 metros.