##iesgo del MOP revelaron la necesidad de esta actualización para que pueda soportar la carga hidráulica del río. Según el ministro de Obras Públicas, la intervención de la carretera Litoral surge luego de un estudio realizado por autoridades de la región que determinaron su importancia comercial. Se determinó que la ruta de interés centroamericana, la ruta fiscal de carga, es la carretera Litoral porque es el nodo logístico fiscal más importante que tiene el país, dijo Ayala. Como parte del proyecto se ejecutarán 33 obras hidráulicas de paso y la construcción de 27, 487 metros lineales de cuneta. El MOP prevé la finalización de la obra para enero de 2020.