premisa en la que el Estado y el sector privado deberá propiciar crecimientos económicos, turísticos que vengan a generar una demanda en toda la franja costera de la zona oriental del país. Poco después, el diputado Eduardo Carías, de Nuevas Ideas, le preguntó qué tan rentable será el Aeropuerto del Pacífico, aunque aseguró que cree que también habrá consumidores de la zona occidental de Honduras. El asesor de CEPA aseguró que el aeropuerto dará servicios a potenciales consumidores naturales pero será una herramienta para desarrollar infraestructura para responder a una demanda turística. Ambas instituciones informaron de coordinaciones con el Ministerio de Vivienda para resolver la demanda habitacional de las familias afectadas por la construcción del aeropuerto y del tren. Las opciones de los habitantes afectados por el Tren del Pacífico podrán recibir una vivienda del Fondo Social para la Vivienda, un inmueble o un cheque. Los funcionarios explicaron que se busca opciones habitacionales para los afectados. Ambas leyes permiten la declaración de utilidad pública el área del proyecto, lo que permite adquirir o expropiar, en última instancia, inmuebles. CEPA explicó que están conversan con los afectados y coordinan con Vivienda para asignar inmuebles posiblemente aledaños. El ministro de Obras Públicas explicó que los afectados podrán recibir viviendas del FSV, de Vivienda o una compensación por su inmueble afectado.