fletes son aún un 21 % más caros que el promedio de los últimos cinco años, antes de la pandemia, de $ 3, 704. El presidente de ASAC reconoce que es aventurero prever si la tendencia de los fletes bajos continuará en los próximos meses, pero adelantó que es muy probable que regrese a los niveles prepandémicos a finales del 2022, después de la temporada alta por las festividades de fin de año. También, muchos expertos piensan que este año no habrá temporada alta, pues la demanda está muy debilitada, y el panorama económico a nivel mundial indica que esta tendencia podría continuar en 2023. Si bien el sector logístico esperaba que los fletes se vieran afectados por el conflicto en Ucrania, más que todo por el precio del crudo, Sastre recordó que el petróleo ha cedido en los últimos meses por las perspectivas cada vez más sombrías de la economía mundial para el próximo año. El crudo, la materia prima que rige en los mercados mundiales, se disparó en marzo a sus máximos de la última década cuando el barril superó los $ 120 por el temor a un déficit en el suministro tras la salida de la cuota de Rusia. Sin embargo, en las últimas semanas llegó a su valor más bajo desde enero de 2022, hasta cotizarse en $ 76. El ajuste en las tasas de interés en EE. UU. se traduce en menor crecimiento, reducción del empleo y, es posible, una recesión. Esto afectará a El Salvador vía exportaciones y remesas.