Miguel Hernández viaja al menos dos veces al mes a Guatemala desde hace cinco años, por razones laborales. Pero desde hace un par de años, los 125 kilómetros de carretera que separan la frontera con la capital guatemalteca se han vuelto una pesadilla debido al pésimo estado en el que se encuentra la vía. Hace como dos años que no le dan mantenimiento, no sé cuántos amortiguadores he dejado en esa carretera, dice mientras chequea Migración del lado salvadoreño en el puesto fronterizo de Las Chinamas. Diario El Mundo hizo un recorrido por la ruta de 220 kilómetros de distancia entre San Salvador y la ciudad de Guatemala y encontramos que la vía que va del puesto fronterizo de Las Chinamas - o Valle Nuevo como se le conoce en el país vecino - hasta la ciudad de Guatemala, está visiblemente deteriorada, con baches enormes. El tramo de Valle Nuevo a Los Esclavos a parte que es una carretera que no le dan mantenimiento y que está llena de baches, su diseño es bien básico porque el ancho de vía es menor a al promedio de las carreteras. Para los que transitamos es un alto riesgo, sin contar que los carros sufren un gran deterioro, explica Diego Rubio, otro asiduo usuario salvadoreño de la carretera. En una de las curvas al salir de Oratorio, rumbo a la capital, hay baches enormes que hacen parar hasta los camiones. Las llantas de vehículos de todos los tamaños se hunden en los baches. El deterioro continúa entre Oratorio Los Esclavos, donde el mal estado de la vía hace que los vehículos hagan un carril en medio de la vía para evitar los baches, provocando mayor riesgo en la circulación. La carretera que une a San Salvador con Las Chinamas está mucho mejor que del lado guatemalteco. Es más, el FOVIAL está dando mantenimiento a la ruta entre Santa Ana y Las Chinamas. El proyecto de recarpeteo inició a mediados de diciembre y avanza progresivamente. Son en total 16. 1 kilómetros los que han sido intervenidos en diferentes tramos y se espera que el recarpeteo termine en julio próximo. La inversión total del gobierno salvadoreño asciende a $ 7. 1 millones. Eso obliga a haber algunas limitaciones de circulación, ya que mientras