para las diez ciudades de América Latina mencionadas, que incluyen localización y velocidad de los embotellamientos y velocidad de flujo libre para cada segmento embotellado para el año 2019. Las ciudades con mayores demoras entre las diez analizadas son las que poseen la mayor cantidad de habitantes : Sao Paulo, con 21. 8 millones de habitantes y 700 millones de horas perdidas en 2019 ; y Ciudad de México, con 21. 6 millones de habitantes y 650 millones de horas perdidas. Por su parte, San Salvador, con 1. 1 millones, alcanzó 37 millones de horas en 2019. Pero al estimar la demora por habitante y viajero, el posicionamiento de las ciudades cambia significativamente. Así, en 2019 los habitantes de Montevideo perdieron un 51 % más de tiempo en congestión que los habitantes de Ciudad de México. Lo mismo ocurre con San Salvador, donde sus habitantes perdieron 33 horas parados en el tráfico en 2019, por encima de grandes ciudades como Bogotá, con 31 horas ; Río de Janeiro, con 25 horas y Buenos Aires, con 20 horas. Los hallazgos sugieren si la demora agregada en un día laboral promedio se redujera un 10 %, los incidentes de tráfico disminuirían 5 % en Sao Paulo y en Ciudad de México ; 3 % en Lima ; 2 % en Río de Janeiro, Bogotá, Buenos Aires y Santiago ; 1 % en Santo Domingo ; 0. 4 % en Montevideo ; y 0. 3 % en San El Salvador. En promedio, con menos tráfico los siniestros viales reducirían en un promedio de 3. 5 % para la región, que equivale a 73, 000 incidentes menos. El estudio señala que el diseño de políticas públicas efectivas será clave para avanzar hacia una movilidad más eficiente y sostenible las ciudades analizadas. Algunas soluciones sugeridas tienen que ver con instrumentos de gestión de tráfico, políticas que restringen el uso del vehículo particular, políticas que promueven el uso del transporte público, el transporte activo y el transporte compartido ; y planificación integrada de la movilidad y el uso del suelo.