Lo que ha pasado con el puerto de La Unión es terrible. Un proyecto de desarrollo, financiado por Japón, inaugurado por dos diferentes presidentes y que termina abandonado y convertido en el estacionamiento más grande del país. Pero lo más dramático es que un año y medio después de que la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma ( CEPA ) declarara desierta la concesión del puerto construido en 2008, la autónoma admita que aún carece de un plan específico para darle operatividad a la terminal. Hay que recordar que éste es un financiamiento que los contribuyentes salvadoreños estamos pagando y es parte del endeudamiento que sufrimos. Por supuesto, las autoridades de CEPA siguen hablando de nuevas posibilidades, pero pareciera que se construyen castillos en el aire y se promete demasiado, sin ejecutarse absolutamente nada y eso es lo preocupante. El caso del puerto de La Unión nos demuestra cómo la pesada burocracia estatal de tres diferentes gobiernos ha sido incapaz de sacarle provecho a un proyecto que pudo haber fomentado un verdadero polo de desarrollo para el país. Pareciera que la miopía política y la ignorancia en el manejo de este tipo de negocios, seguirá manteniendo al puerto en este abandono que se acerca a una década.