de La Libertad y quedó pendiente el inicio de su proceso de ejecución, en el cual señaló que no participó. Por su parte, Ayala afirmó a Diario El Mundo que al final de su periodo conoció la caducidad del contrato con la empresa encargada del segmento tres, es decir, con UDP Concrescol - Eben Ezer. Aclaró que los reparos de la Corte de Cuentas son por irregularidades que tienen que ver con el administrador y el jefe de la unidad ejecutora del proyecto, no contra él y señaló que al conocer la situación se lo envió a la gerencia legal para iniciar el proceso. El bypass de La Libertad contempla una intervención de 6. 5 kilómetros, aunque el tramo tres conlleva únicamente 3. 24 kilómetros de carretera nueva. La obra completa inicia cerca de la quebrada La Danta, en la carretera al Puerto de La Libertad, y empalma con la carretera Litoral, entre Conchalío y San Blas. Por la zona circula transporte de carga, particular y turistas. De acuerdo con Rodríguez, el proyecto presenta actualmente un avance de 18 %, sin embargo, durante la gestión de Ayala se informó que la obra tenía un avance del 29 %.