El Ministerio de Obras Públicas y Transporte ( MOPT ) solicitó a la Asamblea Legislativa la aprobación de dos leyes que facilitarían la compra y la obtención de los inmuebles necesarios para la construcción del Aeropuerto Internacional del Pacífico así como del Tren del Pacífico. Las normativas presentadas para regular la construcción del Aeropuerto Internacional del Pacífico y del Tren del Pacífico son muy similares a la aprobada para construir cárceles. Primero, pide una Ley para la construcción, administración, operación y mantenimiento del Aeropuerto Internacional del Pacífico, que facultaría a la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma ( CEPA ) a preparar por contrato con terceros la elaboración de estudios, planos, diseños y presupuestos para el aeropuerto. Así mismo, le facultaría a CEPA a que adquiera bienes inmuebles necesarios incluidos en el área del aeropuerto y a que realice un programa de asistencia a los habitantes de los inmuebles que saldrían afectados. La normativa declararía de utilidad pública la construcción del Aeropuerto así como sus bienes, obras y edificaciones, y establece un procedimiento para adquirir los inmuebles o, en su defecto, expropiarlos. La ley también autoriza a que no se aplique la LACAP todas las adquisiciones y contrataciones relacionadas y exoneraría de impuestos todas las compras relacionadas al diseño y construcción del Aeropuerto. El MOPT también presentó un proyecto similar para facilitar la construcción del Tren del Pacífico que facultaría a dicha cartera de Estado a celebrar contratos, autorizar cambios en el proyecto, construir parte o la totalidad de las obras, adquirir los bienes muebles e inmuebles, incluso por medio del fiscal general de la República en casos que determine la ley. Esta segunda normativa autorizaría a no aplicar la LACAP y establecería un mecanismo de expropiación si los propietarios de los inmuebles no están dispuestos a la venta voluntaria de los inmuebles afectados.