lo tenemos preparado. El circuito de pruebas será en el parqueo de una de nuestras unidades. Ahí se van a desarrollar las primeras pruebas de las personas que nunca han manejado un autobús, para que puedan empezar a mover la unidad, hacer maniobras, para que puedan hacer sus prácticas en un lugar controlado antes de que los saquemos a la calle. La idea es que en la última etapa de la formación ellos ya tengan habilidades avanzadas del control de la unidad, expresó. Agregó que Corpotrans realiza encuestas para evaluar el servicio que sus unidades brindan y que estas revelan que la relación con el cliente y la distracción al volante son los principales problemas que registran los conductores. Según Gaspar Portillo, director de Transporte, entre el 1 de enero y el 4 de febrero de 2019, la División de Tránsito Terrestre de la PNC impuso 1, 609 esquelas a motoristas del transporte colectivo. De ese total, 441 son esquelas por faltas leves, 654 por faltas graves y 514 por muy graves. En el mismo periodo, pero del año 2018, las autoridades reportaron 2, 282 esquelas a conductores del transporte público. Donde más esquelas se ponen es en el Área Metropolitana de San Salvador ( AMSS ), explicó Portillo, agregando que en esta zona circulan 3, 478 unidades de 172 rutas, mismas que movilizan a 1, 288, 208 pasajeros. Solo en la zona de occidente circulan 265 rutas, que comprenden 2, 101 unidades. Las faltas más recurrentes entre los motoristas del transporte público, por las que se ponen esquelas, son por estacionarse más tiempo para subir o bajar pasajeros. En 2018 fueron impuestas 560 esquelas por eso, también por efectuar paradas en lugares no autorizados, que se reportaron 600 esquelas el mismo año, otra es por desviarse a rutas que no están autorizadas, aquí tenemos 244 esquelas impuestas el año pasado, especificó. Al cierre de 2018, las autoridades de Tránsito de la PNC impusieron 337 esquelas a motoristas que conducían con las puertas abiertas y 185 más por no respetar las paradas previamente señal