##virtió que el proceso de adjudicación tanto de la construcción como de la explotación u operación debe ser transparente. El punto acá es que habría que ver si está inversión va a ser simplemente adjudicada por el Gobierno de forma directa, si va a abrir a la competencia a otros proveedores de servicios de obras públicas, a otras empresas constructoras, observó. Señaló que siempre lo más recomendable es que se abran las ofertas para valorar beneficios para el Estado, precios y calidad. Sin embargo, advirtió que se puede pensar a priori que hay algún tipo de acuerdo e interés del Gobierno salvadoreño en promover la participación de capital mexicano. Por ello, instó a preguntarse por qué se han establecido estos criterios, de obviar la LACAP, en las adquisiciones del Tren y del Aeropuerto. Medio Ambiente, Cultura, planificación municipales y otras entidades deben acelerar trámites. No se aplicará la ley de licitaciones. El Tren podrá ser concesionado parcial o totalmente. Para operar el Aeropuerto, CEPA podrá asociarse con privados o crear sociedades. Las leyes permiten declarar de utilidad pública inmuebles afectados por la construcción del Tren o Aeropuerto.