era de 200, 000 unidades, el 82 % de dichas unidades eran vehículos livianos, el 9 % camiones y otro 9 % estaba integrado por buses y microbuses. En relación a la terminal de occidente, el consultor considera que su ubicación actual involucra problemas de acceso y contribuye al congestionamiento en sus alrededores. Por lo tanto, se propone considerar la reubicación de dicha terminal cercana a Ciudad Merliot. Las propuestas viales sugeridas en el marco del Plamatrans complementarían la mejor funcionalidad de la terminal en la ubicación sugerida, reza el Resumen Ejecutivo de Plamatrans. Desde 1995 hasta la actualidad, el parque vehicular y la topografía salvadoreña han variado. Las terminales que actualmente están se quedaron céntricas, o sea, que cuando fueron construidas, en su momento, se suponía que estaban en la periferia, pero hoy se quedaron adentro, justificó Portillo al ser cuestionado sobre qué llevó a las autoridades a extrapolar un estudio de hace 24 años. Aunque en 1995 los consultores ya vaticinaban el crecimiento del parque vehicular y recomendaban realizar ese tipo de estudios cada diez años, es hasta la actualidad que se comienzan a ejecutar las recomendaciones, cuando ya se debería de echar a andar un nuevo plan considerando que el parque vehicular actual se aproxima a 1, 200, 000 unidades.