" las palabras de Guevara. " Solo saben destruir, robar y corromper. Diez años tuvieron y ¿ qué hicieron?, ¿ aplaudirle todo a Mauricio Funes?, ¿ aplaudirle a Sánchez Cerén su falta de capacidad para dirigir esta nación?, no, señores, este país lo vamos a desarrollar con o sin su ayuda, porque no la necesitamos ", respondió al FMLN. La diputada Claudia Ortiz, de Vamos, aseguró que hay preguntas sin responder : ¿ cómo se va a financiar el proyecto?, ¿ qué se hace para generar una demanda viable del proyecto? Ortiz mencionó una resolución del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales ( MARN ) que según ella podrían provocar un daño ambiental e incluso económico. Citó que este diagnóstico determinó que habría un impacto potencial moderado o alto, lo que obligaría a realizar un estudio de impacto ambiental. Por ello, cuestionó el artículo 9 de la ley, que establece que el MARN estará facultado a emitir lineamientos especiales que faciliten la emisión de documentos y permitan el otorgamiento de permisos de construcción y funcionamiento relacionado con el Aeropuerto de forma expedita y ágil. Mencionó que en la zona hay un manglar, un corredor biológico y que podría agravarse la crisis hídrica del lugar. Podría bloquear los cauces de agua dulce, señaló. Por su parte, el diputado Reinaldo Carballo, del Partido Demócrata Cristiano ( PDC ), propuso al presidente, Nayib Bukele, que unido él con este gran empresario, Roberto Kriete, se pueda instalar un ensamblaje de aeronaves, porque tenemos la capacidad técnica para hacerlo. Hoy es la oportunidad de hacerlo, dijo. También, sugirió convertir el ingenio Chaparrastique en un astillero para generar, afirmó, no menos de 10, 000 empleos para jóvenes de todo oriente en reparación de barcos. Eso daría mucho más desarrollo a la zona, añadió. La discusión de la aprobación del Aeropuerto ocurrió después de la aprobación de una normativa similar para construir el Tren del Pacífico, en la cual la oposición cuestionó la inaplicación de la LACAP,