Cuatro años después de la llegada del primer vehículo eléctrico con fines comerciales, por las calles de San Salvador cada vez circulan más unidades que no dependen de combustibles fósiles. En 2018, El Salvador se embarcó en la electromovilidad con la llegada del primer vehículo eléctrico presentado públicamente por la distribuidora de electricidad DelSur. Un hecho que sentó precedente de los desafíos que aún tenía el país en regulaciones y la deficiente infraestructura. El Salvador tiene un territorio bien privilegiado para los vehículos eléctricos, señaló José Roberto Renderos, director de la marca de Porsche El Salvador, uno de los fabricantes que incursionó en este segmento a inicios del año con el lanzamiento del Taycan. Este modelo, que se ajusta al concepto de los vehículos deportivos de lujo, tiene la capacidad de recorrer hasta 412 kilómetros. Esto permitiría a un conductor ir a La Unión desde San Salvador con una sola carga. Así como la oferta de eléctricos aumenta, lo hacen también los vehículos híbridos. ¿ Cómo se diferencian? Mientras que un eléctrico depende de una carga de electricidad en una batería, un híbrido tiene un motor térmico que se alimenta de combustible y también tiene un motor eléctrico que le permite circular por varios kilómetros sin emitir gases contaminantes. El vocero de Porsche reconoció como avance contar con una ley para incentivar la importación de vehículos eléctricos, pero podría mejorarse como eliminar el cobro del Impuesto al Valor Agregado ( IVA ) para el comprador final porque entre más barato es, sería más atractivo. También los fabricantes ponen un montón de requisitos. En el caso de Nissan, de origen japonés, no quiere mandar carros eléctricos sin llantas de repuesto. Estamos solventando, viendo con leyes locales, qué se puede hacer para reemplazar (... ) No es que no se quieran traer, sino que las mismas fábricas, cuando se abre una ventana como El Salvador, empiezan a investigar cómo los van a traer, señaló Renderos también gerente regional de Nissan. Mientras tanto, los proveedores se preparan con la instalación de estaciones de carga para vehículos eléctricos. En el caso de Porsche se tiene previsto instalar cinco electrolineras en 2022