The CGSB Committee on Aviation Fuels has alerted Transport Canada Aviation to the fact that Jet A-1, the preferred fuel type for adverse climatic conditions, is less likely to be available than Jet A. In addition, both Jet A and Jet A-1 are being manufactured close to the respective Freezing Point Limits of -40oC and -47oC. ###>Le Comité des carburants d'aviation de l'ONGC a alerté Transports Canada, Aviation quant au fait que Jet A-1, le type de carburant préféré par mauvais temps, risque d'être plus difficilement disponible que le carburant Jet A. De plus, les deux carburants Jet A et JetA-1 ont des spécifications qui font état de points de congélation se situant respectivement aux environs de -40oC et -47oC.