However, the HSI course deviation bar would have remained at its maximum deflection, 2dots, despite further deviations off the localizer beyond 2dots. ###>Cependant, la barre d'écart de route du HSI serait restée à la déviation complète (2points) malgré toute déviation supplémentaire au-delà de 2points par rapport à l'alignement de piste.