Common practice for a locomotive engineer to control the speed of a UDE problematic train is to avoid using the air brakes, unless absolutely necessary. ###>Quand un mécanicien doit moduler la vitesse d'un train ayant tendance aux serrages d'urgence intempestifs, la pratique courante veut qu'il évite de serrer les freins à air, à moins que ce soit absolument nécessaire.