When trains travelled through the curve at greater than the balance speed, more stress was placed on the gauge face of the high rail, promoting the formation of shells and fatigue cracks. ###>Lorsque des trains circulaient sur la courbe à une vitesse supérieure à la vitesse d'équilibre, des contraintes plus élevées s'exerçaient sur la face intérieure du rail haut, favorisant la formation d'écailles et de fissures de fatigue.