Note that for short flights, (ie., training, circuits, flights to a nearby aerodrome) it may be more appropriate to do a "Downwind Check" than an "After Take-off Check". ###>Noter que pour les courts vols, (p. ex. entraînement, circuits, vols à destination d'un aérodrome voisin) il peut mieux convenir de faire une «Vérification vent arrière» qu'une «Vérification après décollage».