While a tail wind component increased the take–off distance, the runway length available was sufficient for a take–off at the maximum allowable weight, even from intersection Bravo. ###>Quoiqu'une composante de vent de dos augmente la distance de décollage, la distance disponible de piste était suffisante pour un décollage à la masse maximale autorisée, et ce, même à partir de l'intersection Bravo.