Reducing it even further to 0.5% is technically feasible, but will certainly cost three times as much, and ship owners will ultimately need to carry these extra costs. ###>Poursuivre cette diminution pour atteindre 0,5% est possible sur le plan technique, mais cela coûtera sûrement plus de trois fois plus cher et, au bout du compte, ce sont les armateurs qui devront supporter ces coûts supplémentaires.