كشف علي الشارد الرئيس التنفيذي لشركة اتصالات للخدمات القابضة أن مصنع ابتكار التابع للشركة والمسؤول عن إنتاج بطاقات الاتصالات الذكية حقق خلال العام الماضي صافي أرباح بلغت قيمتها الإجمالي 85 مليون درهم .وكشف أيضاً أن مصنع ابتكار، الذي يعتبر الأول من نوعه في المنطقة والذي بلغت تكلفة إنشائه نحو 120 مليون درهم، حصل الأسبوع الماضي على عقد لإنتاج بطاقات ذكية لصالح شركة اتصالات نيجيريا بعد مناقصة فازت بها شركة اتصالات هناك، مؤكداً أن المؤسسة تشارك في مناقصات في العديد من الدول الأخرى مع محاولتها تقليل الفارق السعري مع منافسيها وهو ما يجعلها أكثر نجاحاً في السعودية وغيرها من الدول .قال الشارد في تصريحات خاصة لالخليج إن المصنع أنتج منذ بداية العام أكثر من 350 مليون بطاقة سيم كارد تم طباعتها خلال 2009 بينما تم إنتاج أكثر من 200 مليون بطاقة من بطاقات الاشتراك مسبق الدفع واصل، موضحاً أن حجم العمل في المصنع يسمح بطباعة أكثر من 450 مليون بطاقة سنوياً لكن السعة غير مشغولة بالكامل و30 مليون بطاقة ذكية و15 مليون بطاقة للهواتف العامة لكن بسبب تذبذب العرض والطلب واختلاف حاجة السوق فإن المصنع يعمل فقط بنحو 65% من طاقته الإنتاجية والسبب راجع إلى أنه حين اتخذت اتصالات قرارها بإنشاء المصنع تم ذلك بناء على سعة إنتاجية عالية لتلائم مختلف الظروف وتلبي حاجات السوق، حيث يوفر المصنع الدعم المادي لمشغلي الاتصالات السلكية واللاسلكية الدولية لإيصال البث والخدمات ذات القيمة المضافة للمستخدمين النهائيين لنكون بذلك المزود الرئيسي لبطاقات رسائل قصيرة وحلول الدفع والبطاقات الذكية في الشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا .ونفى أن تكون معدلات إنتاج البطاقات قد تأثرت بتكنولوجيا الدفع الآلي وتعبئة الأرصدة عبر الهاتف أو الموبايل أو عبر مكائن الدفع الآلي بمراكز التسوق والبنوك وغيرها، مؤكداً أنه شريحة واسعة من العمالة غير الماهرة وقطاعات أخرى لا تزال تستخدم البطاقات لتعبئة الأرصدة والتحدث عبر الهواتف العمومية الموزعة في الشوارع والأحياء السكنية، مؤكداً أن سوق البطاقات ينمو باستمرار وسيظل خط الإنتاج قائماً دون أي تغييرات، كما نفى أيضاً أن تكون العروض الترويجية التي تطلقها شركة اتصالات فيما يتعلق بالنزول لسعر بطاقة واصل إلى الحد الأدنى الذي ينتج عنه بيع بطاقات خطوط واصل بصورة مجانية بعد تعبئتها بنفس قيمة شرائها قد تسببت بخسارة لمصنع ابتكار لنظم البطاقات الذكية نظراً لأن المصنع ينتج البطاقات ثم يقوم ببيعها للمؤسسة بعد استلام قيمة البطاقات في عملية بيع وشراء طبيعية دون أن يكون للمصنع أي دخل بعروض المؤسسة .وقال: إن عملنا الرئيسي اليوم هو ترتيب الأمور الداخلية في الوحدات التابعة لشركة اتصالات للخدمات القابضة من حيث الحسابات والدخول والميزانيات، حيث يتطلب الوضع اليوم من تلك الوحدات والقائمين عليها أن يجلبوا عوائد جديدة منفصلة عن نطاق المؤسسة الأم اتصالات، ولكن المشكلة الرئيسية في هذا الجانب أن مجموعة كبيرة من موظفي تلك الشركات لم يتأقلموا في شركاتهم الجديدة، مضيفاً: ومع ذلك فإن بعض الوحدات تخطت نسبة 25% التي طالبناهم بها ونحاول دفع الوحدات الأخرى للخروج من عباءة اتصالات دون الإضرار بالمؤسسة نفسها، أما عن العوائق التي تعترض طريق الوحدات في تحصيل دخول سنوية خارجية فأهمها أن الناس تنظر إلى هذه الوحدات على أنها تخدم اتصالات فقط لذا نسعى لتغيير الصورة النمطية من خلال تعديل نظامنا الداخلي وتعديل الميزانيات ونسعى لتفنيد السيولة لاستغلالها في المشاريع الاستثمارية الجديدة .وأكد الشارد أن الأزمة الاقتصادية العالمية أثرت على الجميع في السوق كباراً وصغاراً واليوم الشركات والهيئات الكبيرة قللت الصرف على المشاريع الكبيرة والصرف على التسويق وقللت تدريب موظفيها، ومع ذلك سعت اتصالات للخدمات القابضة إلى تقليل نفقاتها عبر رفع معدلات جودتها من خلال التميز الإداري الذي تتمتع به، ولعل شركة تمديد خير مثال على ذلك حيث أنشئت تلك الشركة قبل 6 سنوات وكانت تقدم خدماتها لصالح القوات المسلحة عبر تمديد الشبكات الأرضية لمشاريعهم وعندما انتهت العقود الحكومية ولم تجد الشركة عقوداً جديدة لجأت إلى السوق المفتوح وبنفس موظفيها تم تشغيلهم بنسبة تكلفة أقل بنحو 40% والآن استثمارات تمديد في السوق بملايين الدراهم .وقال إن الباب مفتوح حالياً لإنشاء المزيد من الوحدات الجديدة ضمن شركة اتصالات للخدمات القابضة إلا أن ذلك مؤجل حالياً لعدم وجود الفرص الاستثمارية المشجعة في السوق في مجالات متنوعة مثل التسويق وتكنولوجيا المعلومات مع إبقاء العيون مفتوحة على أية فرص تخدم الفكرة الأساسية لدى اتصالات وهي أن نكون ضمن أكبر 10 شركات على مستوى العالم بحلول عام ،2010 مؤكداً أن مثل هذه الأنشطة والخدمات لم تشهد ركوداً خلال الأزمات الاقتصادية كالقطاع العقاري بل من المؤكد أنها ستستفيد من الأزمات الاقتصادية لتنتعش وتنمو .وأكد الشارد أن هناك استثمارات ضخمة سيتم تركيزها في مشاريع e-marine المتخصصة في عمليات تمديد وصيانة الكابلات البحرية في المنطقة خلال الفترة المقبلة، مشيراً إلى أن العمل في مشروع تمديد كابل TEAMS، الذي يمتد ل 4900 كيلومتر، ويصل بين مومباسا في كينيا وسواحل مدينة الفجيرة في دولة الإمارات وصل إلى مراحل متقدمة .وقال إن الشركة تمتلك حالياً عقود صيانة كابلات تمتد ل 30000 كيلومتر في منطقة خدماتها، يعمل عليها اسطول بحري مؤلف من أربعة سفن تم تجهيزها جميعاً بأحدث المعدات والتقنيات المتطورة، كما توفر الشركة خدمات نظام تحديد المواقع الديناميكية الشاملة، وعمليات الحفر البحرية حيث تتمكن سفنها من العمل في عمق يصل إلى 1500 متر مع قدرة على الحفر تتراوح بين 0 .1 متر و5 .1 متر، فضلاً عن امتلاكها مركبة للتحكم عن بعد تعمل في عمق يصل إلى 100 متر بالمياه الضحلة وبالقرب من منصات الاختبار والبحث .وأضاف أن e-marine نجحت في إحراز مكانة بارزة كواحدة من أهم الشركات المتخصصة في مد وصيانة وإصلاح الكوابل البحرية في المنطقة، حيث حصلت مؤخراً على شهادة الأيزو في الجودة، كما تقدم خدمات تمديد الكابلات لقطاع الاتصالات والكابلات البحرية للربط بين حقول البترول في المنطقة، بينما توفر مستودعات إي مارين في كل من الإمارات وميناء صلالة بسلطنة عمان، بيئة مثالية لحفظ وتخزين الكابلات والمعدات البحرية وتخضع للمواصفات العالمية بما يضمن سلامة هذه الأجهزة لأطول فترة ممكنة .وتعمل e-marine حالياً على توفير خدمات الصيانة لأكثر من 9،800 كيلومتراً من طول نظام سيكوم على امتداد الساحل الشرقي الإفريقي والبحر الأحمر، كما ستقوم ئي مارين بتخزين المعدات الإضافية للنظام البحري في مستودعها الجديد في ميناء صلالة بسلطنة عمان، وذلك ضمن مشروع صيانة وتخزين مع نظام سيكوم (SEACOM) للكابلات البحرية، المزود العالمي لخدمات الألياف الضوئية ذات النطاق العريض عبر الساحل الشرقي لإفريقيا ليصل بين إفريقيا الشرقية وأوروبا وجنوب آسيا، حيث تم تصميمه بسعة ضخمة تصل إلى 28 .1 تيرابايت/الثانية، تسمح بتوفير خدمات التلفزيون عالي الوضوح وشبكات (peer to peer) خدمات التلفزيون عبر بروتوكول الانترنت .وتعمل e-marine حالياً على إنجاز عقود صيانة لأكثر من 40،000 كيلومتر من الكابلات البحرية عبر البحر الأحمر والخليج العربي والمحيط الهندي وشرق إفريقيا، وساعد الموقع الاستراتيجي للشركة وحلولها المتخصصة، بالإضافة إلى كوادرها المؤهلة على تعزيز مكانتها كمزود رائد للخدمات المتعلقة بالكوابل البحرية في المنطقة .