Hãy tóm tắt đoạn văn sau: "QĐND - Những ngày cuối tháng Mười này, có hai sự kiện kề nhau: Kỷ niệm 50 năm ngày mở Đường Hồ Chí Minh trên biển (23-10-1961/23-10-2011) và kỷ niệm 60 năm ngày thành lập Học viện Chính trị (25-10-1951/25-10-2011). Có một hình ảnh rất sáng đều tỏa ra từ hai sự kiện này: Hình ảnh người chính trị viên! Chính trị viên tàu không số, anh là ai? Đó là một người lính ngư phủ Đặng Văn Thanh khi gặp Đại tướng Võ Nguyên Giáp còn không biết chữ đã ráng học tập, vươn lên trở thành chính trị viên giỏi, được tuyên dương Anh hùng LLVT Nhân dân. Đó là một Bông Văn Dĩa mộc mạc, chân chất mà vững vàng như cây đước Cà Mau bám sâu vào đất mẹ, trở thành chỗ dựa cho đồng đội trong hiểm nguy, gian khổ. Đó là người anh hùng Lê Văn Một với cuộc đời như tên gọi, từ dòng dõi danh gia vọng tộc sớm giác ngộ cách mạng, xông pha trên những chuyến tàu đầu tiên, những chuyến tàu gian khó nhất, khi là thuyền trưởng, khi là chính trị viên. Đó là sói biển Đỗ Như Sạn với thần kinh thép, kiên định nguyên tắc, khôn khéo đưa con tàu vượt cửa tử trước sự bao vây của 12 tàu địch. Đó là người anh cả Nguyễn Văn Hiệu, chưa qua trường chính trị để được học lời Bác dạy chính trị viên phải thân thiết như một người chị, công bình như một người anh, hiểu biết như một người bạn nhưng anh luôn nhận việc khó về mình, nhường nhịn, sẻ chia cho đồng đội từ miếng ăn đến đồng lương cấp úy ít ỏi lúc đời thường, nhận cái chết về mình để cứu anh em lúc nguy nan trên biển... Trên những con tàu quyết tử để Tổ quốc trường sinh ấy, chưa bao giờ thiếu vắng những chi bộ quyết tử. Và trong mỗi chi bộ ấy, chính trị viên thường là người can trường nhất, uy tín nhất được lựa chọn. Họ chính là la bàn của con tàu. Có quyền tối hậu quyết định, nhưng trong lúc nguy nan nhất, họ đều phát huy trí tuệ tập thể, họp chi ủy và bàn bạc, thống nhất với thuyền trưởng để đưa ra phương án tối ưu nhất. Người ta thường nói đảng viên phải đầu tàu gương mẫu nhưng ở đây họ là người ở vị trí đứng đầu của đầu tàu. Lúc cứng rắn, khi mềm dẻo, lúc nguyên tắc, mệnh lệnh, khi nhẹ nhàng, kiên trì thuyết phục thuyền trưởng, thuyết phục anh em: xin chú hãy nghe tôi, đừng sợ các em, nó bắn chưa chắc đã trúng, bắn trúng chưa chắc đã chết, họ đã thực sự là chỗ dựa, là người dẫn đường chỉ lối tàu không số. Có thể khẳng định: Không thể có được những chiến công lớn lao đã trở thành huyền thoại ấy, nếu không có những chính trị viên như thế! Có nhiều bài học cần được rút ra với sự nghiệp đào tạo, xây dựng đội ngũ chính ủy, chính trị viên cũng như trong công tác xây dựng Đảng hôm nay. Vì sao phần lớn chính trị viên tàu không số ngày ấy chưa được qua trường, qua lớp lý luận cơ bản như bây giờ nhưng lại tuyệt vời đến vậy? Câu trả lời có lẽ từ thực tiễn, học từ thực tiễn, rèn từ thực tiễn, chọn người từ thực tiễn... luôn là điều cần chú trọng. Vì sao năm xưa trên một con tàu nhỏ bé chỉ có hơn 10 người nhưng không thể thiếu chi bộ, không thể thiếu chính vị viên mà hôm nay trên nhiều con tàu kinh tế lớn, vai trò lãnh đạo của Đảng có lúc, có nơi lại bị xem nhẹ, dẫn đến những thất bại cay đắng? Câu chuyện Đảng và con tàu vẫn chưa hề cũ, cần được soi rọi nhiều hơn trên biển cả phát triển và hội nhập đầy thách thức hôm nay. Nguyễn Văn Minh. ". Đoạn văn được tóm tắt là: "Những ngày cuối tháng Mười này, có hai sự kiện kề nhau: Kỷ niệm 50 năm ngày mở Đường Hồ Chí Minh trên biển và kỷ niệm 60 năm ngày thành lập Học viện Chính trị. Trong đó, chính trị viên là những người quan trọng nhất trên con tàu, có quyền tối hậu quyết định, phát huy trí tuệ tập thể, thuyết phục thuyền trưởng và anh em. Bài học cần được rút ra là học từ thực tiễn, rèn từ thực tiễn, chọn người từ thực tiễn. Vẫn còn nhiều thách thức trên biển cả phát triển và hội nhập đầy để đối phó."