Hãy tóm tắt đoạn văn sau: "Ảnh minh họa. Theo báo cáo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, trong năm 2015, Tổng cục đã thực hiện rà soát, điều chỉnh 385 cụm biển báo không phù hợp, dỡ bỏ hết các biển tốc độ dưới 40 km/h bất hợp lý; dỡ bỏ 614 biển báo thông tin tốc độ bất cập, cản trở tầm nhìn; loại bỏ 652 biển báo không phù hợp, đã lỗi thời; điều chỉnh kích thước, màng phản quang 1.520 biển; bổ sung 279 cụm biển thông tin tốc độ đối với xe khách giường nằm 2 tầng trên các đoạn đèo dốc. Sơn phản quang tim đường, tẩy vạch sơn cũ không hợp lý, sơn kẻ lại vạch sơn bị mờ, sơn bổ sung vạch kẻ đường 280 km; sửa chữa, bổ sung 64 km hộ lan tôn sóng tại các vị trí nguy cơ mất an toàn giao thông trên quốc lộ; bổ sung 70,9 km rào tôn lượn sóng tại các đoạn tuyến đường bộ song song sát gần với đường sắt có nguy cơ mất an toàn giao thông; phối hợp rà soát, điều chỉnh các bất cập hệ thống ATGT, các điểm mở dải phân cách giữa một số đoạn tuyến mới đưa vào khai thác như: QL1, QL14, QL20, QL18, QL.6 đường Nhật Tân và cầu Nhật Tân-Nội Bài... Bổ sung gờ giảm tốc, biển báo hiệu tại các đường nhánh đấu nối vào quốc lộ; thỏa thuận quy hoạch đường nhánh đấu nối vào quốc lộ; rà soát dỡ bỏ biển hạn chế tải trọng 943 cầu; tính toán, kiểm định và cắm lại biển theo Quy chuẩn 41 là 490 cầu; 55 cầu còn lại do tải trọng thấp và đang thực hiện xây dựng cơ bản nên tạm thời giữ nguyên biển tải trọng. Tuy nhiên, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng, hiện còn rất nhiều biển báo bất hợp lý và ông thường xuyên nhận được tin nhắn phản ánh của người dân. Và dù đã chỉ đạo, nhắc nhở tháo dỡ nhưng Tổng cục Đường bộ chưa thực hiện. Chứng minh điều nay, Bộ trưởng đưa ra dẫn chứng như hầm Thanh Xuân, hầm Trung Hòa thông xe phải điều chỉnh đèn tín hiệu, nhưng lại không làm dẫn đến ùn tắc ngược trở lại. Đây chỉ là việc nhỏ, Tổng cục Đường bộ phải phối hợp với Sở GTVT để xử lý, đừng đổ lỗi cho đây là đường của Hà Nội mà không làm. Nếu vậy thì vai trò quản lý Nhà nước ở đâu? Trong khi chưa thay được biển báo thì nên nhổ, vứt đi rồi cho cắm sau, Bộ trưởng Đinh La Thăng bức xúc. Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu các đơn vị trong Tổng cục phải rà soát từng biển báo, hệ thống đèn, sơn sửa đường bởi thời gian qua, ngành giao thông đã đầu tư rất nhiều tiền cho đường cao tốc, quốc lộ mà biển báo để tốc độ như cũ thì rất bất hợp lý, để người dân bức xúc. Phan Trang. Share on Tumblr. ". Đoạn văn được tóm tắt là: "Trong năm 2015, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã thực hiện rà soát, điều chỉnh 385 cụm biển báo không phù hợp, dỡ bỏ hết các biển tốc độ dưới 40 km/h bất hợp lý; sơn phản quang tim đường, tẩy vạch sơn cũ không hợp lý, bổ sung vạch kẻ đường 280 km; bổ sung 64 km hộ lan tôn sóng; bổ sung 70,9 km rào tôn lượn sóng; bổ sung gờ giảm tốc, biển báo hiệu tại các đường nhánh đấu nối vào quốc lộ; thỏa thuận quy hoạch đường nhánh đấu nối vào quốc lộ; dỡ bỏ biển hạn chế tải trọng 943 cầu; tính toán, kiểm định và cắm lại biển theo Quy chuẩn 41 là 490 cầu. Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu các đơn vị trong Tổng cục phải rà soát từng biển báo, hệ thống đèn, sơn sửa đường để người dân không bức xúc."