Datasets:

kvnidn

/

articles

like 0

4

Jakarta, CNN Indonesia -- Malas isi bensin dan sering mengemudikan�kendaraan ketika posisi jarum indikator bahan bakar di posisi 'E' (empty) adalah kebiasaan buruk. Hal ini bisa merusak kendaraan untuk jangka panjang. Saat di posisi 'E' (empty), sebenarnya kendaraan Anda tak akan langsung mati dan tak bisa digunakan. Menjelang mati bakal muncul gejala-gejala yang menunjukkan kendaraan Anda lagi kelaparan. Lihat Juga : 4 Sebab Alarm Mobil Tak Bunyi Usai Tekan Tombol Kunci Remote Gejala itu misalnya mesin batuk-batuk, tenaga berkurang dan mungkin juga muncul juga letupan-letupan di knalpot. Kendaraan yang dipaksa tetap bekerja saat bensin tiris bakal berdampak negatif. Ketika ini dilakukan ada kemungkinan pompa bahan bakar bakal bekerja keras sampai menyedot kotoran yang ada di dasar tangki bahan bakar. Kotoran itu dapat tersangkut dan menutup aliran bahan bakar atau bisa juga merusak pompa bahan bakar dan injektor. Selain itu pompa bahan bakar membutuhkan aliran bahan bakar sebagai pelumas dan pendinginan dan bila tidak tersedia maka udara juga bisa masuk ke sistem jalur bahan bakar ke mesin. Jika Anda tak mau merusak kendaraan untuk jangka panjang dan boncos biaya perawatan besar, sebaiknya segera berhenti mengemudi bila bensin sudah habis. Pastikan Anda menggunakan tetes-tetes bahan bakar terakhir buat mengarahkan kendaraan ke tempat paling aman sambil menunggu bantuan. Anda juga bisa memasang lampu hazard untuk menunjukkan kondisi darurat. Lihat Juga : Dampak Negatif Sering Matikan Mesin Matic Pakai Standar Samping Satu hal lagi yang perlu diperhatikan, bila pompa bahan bakar sudah rusak karena kehabisan bahan bakar maka Anda kemungkinan tak bisa menyalakan mobil ketika tangki diisi bahan bakar. Ini terjadi karena aliran bahan bakar bisa jadi tersumbat atau sudah disusupi udara. Cara mengatasinya Anda perlu memanggil mekanik. (fea)

Apa saja gejala ketika malas mengisi bbm?

5

Jakarta, CNN Indonesia -- Alarm�adalah salah satu aksesori mobil yang berperan penting dalam segi keamanan sehingga perlu mendapat perhatian jika terjadi kendala. Setelah memarkirkan mobil, pengendara biaasanya akan langsung mengunci mobil. Alarm mobil akan berbunyi atau mengeluarkan sinyal dari lampu sebagai tanda respons perintah dari kunci. Namun, alarm bisa saja tidak berbunyi karena beberapa alasan. Hal ini bisa merepotkan kita sebagai pengendara, karena perlu memastikan secara manual pintu telah terkunci atau belum. Lihat Juga : Tips Otomotif Cara Menonaktifkan Fitur Immobilizer Eror Dikutip dari Auto2000, ada beberapa alasan alarm mobil tak berbunyi, mulai dari masalah ringan seperti baterai hingga kerusakan yang lebih serius. 1. Baterai central lock habis Baterai habis pada central lock menjadi penyebab paling sering yang membuat alarm tak berbunyi. Baterai habis ini kerap tidak disadari para pemilik kendaraan. Selain membuat alarm tak berbunyi, kehabisan daya baterai juga membuat Anda harus membuka dan menutup kunci mobil secara manual. Solusi untuk masalah ini tentu mengganti baterai pada central lock. 2. Valet mode Sejumlah mobil memiliki mode valet yang membuat alarm berada dalam mode senyap. Umumnya, mode ini diaktifkan ketika menggunakan layanan parkir valet. Parkir valet merupakan layanan yang disediakan beberapa tempat umum seperti hotel, mall, atau restoran. Layanan ini membuat pengendara tak perlu repot mencari kantong parkir, dan mobil akan diparkirkan oleh staf tempat tersebut. Lihat Juga : Tips Otomotif Dampak Tak Bersihkan Filter Kabin Saat Musim Panas 3. Kerusakan sistem alarm Kerusakan pada sistem alarm mobil juga bisa menjadi penyebab alarm tak bunyi saat dikunci. Kerusakan yang dimaksud kemungkinan besar terjadi pada modul alarm atau sirene. Jika modul alarm rusak maka tidak akan ada arus yang dialirkan untuk mengontrol kerja sirene, sehingga alarm mobil tak berbunyi saat dikunci. Sementara itu jika sirene mobil rusak, maka arus yang berasal dari control module tidak akan bisa membunyikan alarm karena sirene mati. Solusi untuk masalah tersebut adalah dengan mengganti komponen modul atau sirene alarm. Namun sebelum melakukan langkah ini, periksa terlebih dulu komponen lain untuk memastikan sumber kerusakan. 4. Pintu masih terbuka Alarm yang tidak berbunyi bisa jadi dikarenakan pintu mobil tidak tertutup dengan benar. Sensor mobil tidak merespons dengan baik karena pintu masih terbuka. (lom/fea)

Alasan mengapa alarm mobil sering mati?

21

Jakarta, CNN Indonesia -- Ada satu hal tentang bodi mobil yang bisa jadi misterius bagi kebanyakan orang, yaitu asal muasal baret atau lecet di area cekungan gagang pintu. Walau kemungkinan tampak samar kerusakan itu dapat membuat estetika mobil secara keseluruhan jadi berkurang.Baret itu ternyata berasal dari kuku tangan pengguna ketika memegang gagang saat mau buka tutup pintu.Pada umumnya kontak kuku dengan bodi tak disengaja dan dampaknya kecil jika berulang-ulang pada akhirnya kerusakan terlihat jelas oleh mata. Lihat Juga :Tips OtomotifCara Bedakan Busi Asli atau Palsu"Banyaknya lecet tergantung frekuensi kontak cekungan dengan kuku pengguna. Semakin sering maka akan semakin banyak kuku pengguna menggores permukaan cat di bagian cekung tersebut," jelas Arie dalam situs Auto2000, dikutip Sabtu (9/9).Arie mengatakan cara mengatasinya mudah, yaitu bodi dilapisi permukaan tambahan sebagai proteksi. Alat yang bisa dipakai misalnya bahan nano ceramic, plastic film atau aksesori khusus yang bisa dibeli di bengkel.Selain itu kata dia pemilik jangan lupa rutin melakukan perawatan bodi dan cat kendaraan, minimal tiga sampai enam bulan sekali, buat memastikan kondisinya terjaga.Arie mengingatkan pemilik jangan malas membersihkan area cekungan gagang pintu, terutama dari air yang mungkin tertinggal setelah hujan atau cuci mobil.Anda bisa menghilangkan baret sendiri di rumah tetapi asal kondisinya ringan, yakni cat belum terkelupas dan guratan belum terlalu dalam. Caranya, Anda dapat memakai kompon poles kemudian diusap ke baret secara cepat dan satu arah.Sebelum melakukannya pastikan area perbaikan sudah dibersihkan lebih dulu.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Cek Status Uji Emisi KendaraanAda juga bahan alternatif lain yang bisa dipakai misalnya lotion antinyamuk, pasta gigi, kayu putih , spidol cat atau cairan rem. Namun demikian Anda mesti memahami lebih dulu risiko-risiko pemakaian masing-masing bahan itu.Jika baret tak bisa hilang setelah ditangani sendiri, ada baiknya perawatan diserahkan saja ke ahlinya seperti bengkel poles bodi. (fea/mik)

Cara mencegah baret pada mobil

8

Jakarta, CNN Indonesia -- Immobilizer�merupakan fitur modern yang populer untuk menghindari aksi pencurian mobil.Kendati fitur tersebut sangat bermanfaat, tapi tetap saja bisa mengalami masalah teknis sehingga membuatnya tidak dapat berfungsi, seperti kerap kali membuat kinerja fitur ini kurang responsif sehingga mesin mobil sulit dinyalakan.Jika hal tersebut terjadi, pemilik mobil perlu menonaktifkan immobilizer. Bagi pemilik kendaraan yang merasakan hal itu sebaiknya jangan buru-buru bawa mobil ke bengkel. Berikut cara menonaktifkan immobilizer dengan mudah. Memanfaatkan dasbor mobilCara pertama yang bisa dilakukan ketika hendak menonaktifkan immobilizer mobil kita perlu meletakkan kunci mobil di bagian bawah dasbor.Hal ini perlu dilakukan agar sensor deteksi gelombang akan menerima sinyal untuk menonaktifkan immobilizer secara otomatis. Dengan begitu, pemilik bisa menyalakan mesin mobil dengan mudah.Lihat Juga :Tips OtomotifDampak Tak Bersihkan Filter Kabin Saat Musim PanasMembuka bagasi mobilPemilik mobil bisa membuka bagasi mobil untuk menonaktifkan immobilizer mobil. Ketika membuka bagasi mobil dari dalam, maka sensor immobilizer mobil akan membaca perintah bahwa mobil dalam keadaan aman sehingga kinerja fitur ini akan berhenti secara otomatis.Menggunakan kunci pintu mobilKetiga bisa menggunakan kunci pintu mobil untuk menonaktifkan immobilizer mobil. Caranya cukup mudah, cukup memasukkan kunci fisik pada bagian lubang kunci yang tertera pada pintu kemudi. Putar kunci tersebut untuk membuka pintu mobil dan biarkan hingga 20 hingga 30 detik.Pada kondisi tersebut, sistem mobil akan mendeteksi bahwa penggunaan kunci mobil sudah tepat. Hal tersebut, membuat sistem alarm mobil dalam keadaan bypass. Selanjutnya, tinggal melepas kunci pintu mobil tersebut, dan nyalakan mesin mobil.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Akali Ban Mobil Agar Tetap AwetNyalakan starterCara selanjutnya, bisa menonaktifkan immobilizer mobil dengan menyalakan starter.Pertama-tama, perlu memeriksa bagian anti-theft-light. Bagian ini merupakan lampu yang tertera pada bagian dasbor. Biasanya lampu ini mengeluarkan sinar warna merah atau biru.Langkah selanjutnya, perlu memasukkan kunci pada bagian starter mobil. Putar kunci tersebut hingga posisi mobil menyala dan tunggu sekitar 10 hingga 15 menit.Selanjutnya, memeriksa kembali bagian anti-theft light pada dasbor. Apabila�anti-theft light sudah tidak berkedip, Anda bisa memutar kunci pada posisi off.Biarkan kurang lebih selama 1 hingga 2 menit. Pada kondisi ini, sistem akan meriset ulang sehingga immobilizer mobil akan nonaktif. Setelah itu baru bisa menyalakan mesin mobil kembali.Penyebab immobilizer rusakImmobilizer kurang responsif disebabkan beberapa hal antara lain, daya baterai immobilizer mobil sudah hampir habis, chip immobilizer rusak akibat terkena benturan, rolling code rusak, koneksi sistem starter bermasalah, dan interferensi frekuensi radio mengutip keterangan Daihatsu. (mik/mik)

Apa itu immobilizer?

6

Jakarta, CNN Indonesia -- Musim panas belum bisa diprediksi kapan akan berakhir di Indonesia. Dalam kondisi panas berkepanjangan ada efek negatif pada komponen kendaraan, yaitu filter kabin.Komponen filter kabin sering kali terlewatkan, dan tidak banyak orang tahu fungsi dari peranti itu.Untuk diketahui, komponen ini memiliki tugas penting dalam menyaring udara yang dipakai dalam sirkulasi AC mobil dan menjaga kebersihan evaporator AC. Karena itu filter kabin perlu perawatan terutama saat musim panas. Lihat Juga :Tips OtomotifCuaca Panas Bikin Gerah, Saatnya Cek Kualitas Kaca Film MobilFungsi dan letak filter kabinSecara fungsi, filter kabin memiliki peran serupa dengan filter udara, yakni menyaring kotoran namun berbeda salurannya. Ketika filter kabin kotor, otomatis udara yang diembuskan ke dalam kabin juga kurang sehat karena AC menganut sistem sirkulasi tertutup, yaitu udara yang beredar ketika AC beroperasi tetap sama.Keberadaan filter kabin kerap dilupakan karena minimnya pengetahuan pemilik mobil, bahkan ada yang tidak tahu ada filter kabin di balik dasbor mobil. Padahal, filter kabin yang kotor membuat debu dan kotoran dapat berembus ke dalam kabin yang mengganggu kenyamanan dan dapat memicu penyakit pernapasan.Gangguan pada sirip evaporator ACEvaporator bertugas untuk mendinginkan udara yang dipakai untuk mendinginkan kabin mobil. Ketika sirip-sirip evaporator kotor akibat filter kabin tidak dijaga kebersihannya, maka aliran udara akan terganggu sehingga sistem pendingin menjadi tidak optimal dan kabin terasa panas.Selain itu, spora dan jamur yang terisap ke dalam saluran AC memanfaatkan lingkungan lembab pada evaporator yang kotor untuk berkembang biak. Perlahan namun pasti, jamur tumbuh ke bagian lain kabin mobil yang akan menimbulkan bau tidak sedap dan menjadi sumber penyakit.Yang tidak kalah penting, evaporator yang kotor dan lembab akan memicu timbulnya karat. Kalau sudah parah, karat akan merusak pipa evaporator dan membuatnya bocor. Tidak ada yang bisa dilakukan selain mengganti satu set evaporator baru.Lihat Juga :Tips OtomotifModifikasi Audio Mobil Listrik Perhatikan Hal BerikutCara jaga kondisi filter kabinLangkah paling mudah adalah dengan menjaga kebersihan kabin mobil, terutama area kaki penumpang depan yang biasanya terdapat saluran untuk mengisap udara ke filter kabin. Pastikan karpet mobil selalu bersih, termasuk bagian lain kabin supaya kotoran tidak tercampur dengan udara dari AC mobil.Bagaimana dengan urusan menjaga kebersihan filter kabin?Solusinya, cukup lakukan servis berkala setiap 6 bulan atau 10 ribu km, tergantung mana yang tercapai lebih dahulu, untuk mengganti filter kabin. Dalam kondisi normal, rentang waktu tersebut sudah cukup untuk menjaga kondisi filter kabin mengutip keterangan resmi Auto2000. (mik/mik)

Fungsi filter kabin pada mobil

9

Jakarta, CNN Indonesia -- Jakarta dan banyak kota lain di Indonesia sedang dilanda cuaca panas berkepanjangan yang bisa bikin tak nyaman berkendara mobil saat siang hari. Pemilik kendaraan perlu persiapan menghadapinya termasuk soal pilihan kaca film.Bisa jadi sudah terpasang kaca film gelap tapi kabin tetap panas dan pengap, ini adalah salah satu kesalahan umum pemilik mobil lantaran kaca film gelap tak pasti adem.Paling penting adalah spesifikasi kualitas kaca film menangkal panas. Perlu dipahami pula menggunakan kaca film terlalu gelap juga bisa memengaruhi visibiltas saat mengemudi malam hari. Lihat Juga :Tips OtomotifCara Melindungi Bodi Mobil Saat Musim PanasRekomendasi kaca film sudah diatur oleh pemerintah, misalnya di Surat Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM. 439/U/Phb-76 tentang Penggunaan Kaca pada Kendaraan Bermotor.Di situ menjelaskan kaca mobil seharusnya tembus pandang dari dua arah dan tidak menghalangi pengelihatan penumpang ke luar mobil. Kaca boleh dilapisi bahan berwarna asal dapat menembus cahaya dengan persentase tidak kurang dari 70 persen.Khusus untuk kaca depan dan belakang, persentase penembusan cahaya bisa kurang dari 40 persen, tapi hanya berlaku bagi satu pertiga tinggi kaca secara keseluruhan.Lihat Juga :Tips OtomotifModifikasi Audio Mobil Listrik Perhatikan Hal BerikutProdusen mobil terbesar di Indonesia, Daihatsu, merekomendasikan konsumen memilih kaca film dengan tingkat kegelapan 20-40 persen. Hal ini didasari keperluan sopir punya visibilitas minimal 500 meter ke depan.Pemilik kendaraan juga disarankan memilih kaca film dengan spesifikasi melindungi dari UV dan inframerah yang bisa menjaga kabin tetap dingin sebab sirkulasi udara AC baik.Jika kualitas itu sudah terpenuhi maka bisa memilih warna sesuai keinginan untuk membantu estetika mobil keseluruhan.Lihat Juga :Menyoal Kode Tanggal Produksi Ban, Tak Kedaluwarsa Seperti MakananSugih Gumilar, Asisten Manager Penjualan PT Global Auto International, agen pemegang merek kaca film ICE-�, menyarankan kegelapan kaca film tak lebih dari 40 persen."Awam kan misalnya, makin gelap makin adem. Kaca film itu, adem atau enggaknya itu dari spesifikasinya," papar Sugih. (fea/mik)

Bagaimana peraturan pemerintah tentang kaca mobil?

10

CNN Indonesia -- Sama seperti pada motor,�mobil juga memerlukan ignition coil atau yang lebih dikenal dengan koil pengapian untuk bisa menjalankan proses pembakaran yang berada di dalam ruang mesin. Jika hanya mengandalkan arus listrik yang dihasilkan oleh aki saja, maka proses pembakaran akan sangat sulit untuk dilakukan.Koil bertugas untuk mengubah listrik bertegangan rendah yang berasal dari aki menjadi listrik bertegangan tinggi yang akan dialirkan menuju ke busi.Percikan listrik dengan tegangan tinggi inilah yang nantinya akan memicu percikan api yang dapat memicu proses pembakaran setelah bercampur dengan bahan bakar dan udara. Selain bertugas untuk mengubah listrik tegangan rendah dari menjadi listrik bertegangan tinggi, koil pada mobil juga memiliki fungsi lain, yakni bertugas untuk memastikan busi bekerja dengan maksimal sesuai dengan waktu yang diperlukan dan juga untuk menjaga kestabilan pada sistem pengapian�kendaraan.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Melindungi Bodi Mobil Saat Musim PanasSeiring dengan berjalannya waktu, koil mobil perlahan akan mengalami keausan dan tidak bisa menjalankan fungsinya dengan maksimal. Ciri-ciri koil mobil bermasalah mirip dengan busi bermasalah, sebut saja mobil sulit dinyalakan, mesin tidak bisa langsam, suara mesin kasar dan tenaga yang dihasilkan tak maksimal.Cara cek koil mobilMengingat betapa pentingnya fungsi koil mobil, pemilik mobil sudah seharusnya menjaga agar koil tersebut tetap bekerja dengan maksimal dengan cara melakukan pengecekan secara teratur. Dilansir dari The Drive, berikut ini cara cek koil mobil yang benar.Parkir mobilSebelum mulai melakukan pengecekan pada koil mobil, langkah pertama yang harus dilakukan adalah memarkirkan mobil ditempat yang rata dan memiliki permukaan keras.Pastikan juga mesin mobil dalam keadaan mati dan kontak dalam posisi off. Hal ini sangat penting agar mobil tidak meluncur sendiri pada saat dilakukan pengecekan pada koil nya.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Cek Oli Transmisi Mobil ManualCek kondisi kabel busiPermasalahan yang sering muncul dan membuat usia pakai�koil mobil menjadi pendek adalah kebocoran yang terjadi pada kabel busi. Terlebih lagi pada mobil yang masih menggunakan karburator, di mana seringnya kabel busi yang mengarah ke karburator terkelupas yang membuat arus listrik terbuang.Periksalah kondisi fisik dari kabel busi mobil tersebut. Cek secara mendetail dan pastikan tidak ada kabel yang terkelupas, retak-retak, atau bahkan terputus.Pastikan juga agar kabel busi terpasang dengan sempurna. Jika kondisi kabel sudah mulai aus, maka sebaiknya segera lakukan penggantian untuk memastikan koil mobil bekerja dengan maksimal.Cek konektor koilCara cek koil mobil berikutnya adalah dengan melakukan pengecekan pada konektor koil. Sama seperti kabel busi, pemilik kendaraan juga harus memastikan konektor mobil terpasang dengan sempurna.Cek tegangan DCJika kabel busi dan konektor koil masih layak, langkah selanjutnya adalah memeriksa tegangan direct current (DC) mobil yang berasal dari aki. Pastikan tegangan DC yang dipasok ke ignition coil ini menunjukkan angka yang stabil. Jika kurang atau lebih, maka berarti ada yang salah.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Atasi Baret Halus di Gagang Pintu Mobil yang MisteriusCek arus listrikSelain tegangan DC, pemilik kendaraan juga harus mengecek arus listrik yang diterima oleh ignition coil. Pastikan besaran arus listrik jug sesuai dengan spesifikasi yang ditetapkan oleh pabrikan mobil tersebut.Cek tegangan ACCara cek koil mobil yang terakhir adalah dengan memeriksa tegangan alternating current yang diterima oleh ignition coil. Tegangan yang diterima harus sesuai dengan spesifikasi pabrikan, karena bisa saja beda pabrikan beda pula besarannya.Untuk membuat koil mobil lebih awet, gunakanlah peredam pada area kap mobil untuk menyerap panas yang dihasilkan pada saat mobil berjalan. Perhatikan juga kabel-kabel yang berhubungan dengan pembakaran dan juga kelistrikan, pasalnya jika terjadi kebocoran akan membuat umur koil mobil akan berkurang. (ahd/mik)

Apa fungsi koil pada mobil?

115

Jakarta, CNN Indonesia -- Artis Dangdut asal Tuban, Difarina Indra�mengalami kecelakaan di Astra Tol Jombang-Jakarta (Jomo). Difarina selamat dari kecelakaan, meski mobil Toyota Innova Zenix�yang ditumpangi ringsek akibat�kecelakaan tersebut.Kecelakaan terjadi pada Rabu (7/6) sekitar pukul 15.10 WIB. Sebelumnya, mobil Toyota Innova Zenix dengan nomor polisi S 101 FA yang ditumpangi Difarina melaju dari timur ke barat atau dari arah Gresik menuju ke Madiun.Mobil itu dikemudikan Aldis Himawan, warga Desa Dasun, Lasem Rembang, Jateng. Namun, sampai di KM 703.400 B sekitar pukul 15.10 WIB, ban belakang sebelah kanan mobil Innova tersebut pecah. Lihat Juga :Artis Dangdut Difarina Indra Selamat dari Kecelakaan di Tol JombangDampak dari ban yang meletus tiba-tiba saat mobil melaju dengan kecepatan tinggi dapat mengakibatkan kecelakaan fatal dan membahayakan penghuni kabin.Pemilik kendaraan sebetulnya dapat mengantisipasi hal itu dengan beberapa cara. Ban mobil meletus tiba-tiba di jalan tol ada penyebabnya yang tanpa disadari pengemudi.Berikut ragam penyebab ban mobil pecah ketika di tol:Ban aus atau botakPermasalahan ban paling umum adalah ban aus atau botak. Kondisi ini paling sering terjadi pada bus dan truk, karena memiliki jarak tempuh dan pemakaian tinggi. Hal ini juga dapat dipengaruhi perilaku pengemudi, kondisi tekanan angin, dan faktor lainnya.Mengutip Hankook, ban aus dapat mengurangi daya cengkeram secara drastis sehingga membahayakan, terutama saat melintas di jalanan linci atau bahkan hanya sekadar melakukan pengereman.Oleh karena itu, pengemudi perlu memperhatikan ketebalan tapak ban. Apabila sudah di bawah batas minimal penggunaan, sebaiknya segera mengganti ban baru untuk mengantisipasi kasus ban pecah di jalan tol.Lihat Juga :Edukasi dan FiturBeda Fungsi Ban Diisi Nitrogen atau Angin BiasaKurang udaraPenyebab lainnya adalah ban kempis atau kekurangan tekanan udara. Secara alami tekanan udara di dalam ban akan berkurang melalui pori-pori ban serta pentil seiring waktu.Oleh karena itu, Anda perlu mengecek dan mengisi udara secara rutin supaya ban tidak kempis. Faktor lain yang menyebabkan ban kempis di antaranya tertusuk benda tajam seperti paku, batu, potongan besi, dan lain-lain.Pengemudi perlu mengecek kondisi ban secara rutin dan segera mengisi udara jika kedapatan ban kempis. Para pengemudi juga perlu berhati-hati dalam mengemudi khususnya jika kondisi jalan kurang bagus untuk mengurangi risiko terjadinya ban meletus akibat kekurangan angin.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Agar Baut Roda Mobil Enggak Susah DibukaBan benjolPermukaan ban yang sebelumnya rata sempurna dapat timbul benjolan berisi udara yang jika dibiarkan akan membahayakan pengemudi, serta mengganggu penampilan kendaraan.Kerusakan ini terjadi karena beberapa faktor, di antaranya jam penggunaan kendaraan terlalu tinggi sehingga menyebabkan temperatur ban tinggi dan tekanan udaranya berkurang.Dalam kondisi itu, misalnya ban menghantam jalan rusak, dapat membuat lapisan benang dalam ban putus kemudian timbul benjolan. Jika dibiarkan tidak menutup kemungkinan akan berdampak pada ban pecah.Pengemudi diimbau dapat selalu memperhatikan tekanan udara ban dan waktu istirahat dalam perjalan untuk mencegah ban benjol. Waktu istirahat ini sekaligus menghindari kelelahan bagi pengemudi dan mendinginkan ban.Lihat Juga :Edukasi & FiturKenapa Ban Mobil Bisa Benjol?Kelebihan muatanBan pecah seringkali kesalahan yang kerap diistilahkan ODOL (Over Dimension Over Load) di Indonesia, khususnya untuk truk dan bus. Semakin berat beban yang diangkut pada kendaraan, semakin besar pula tekanan yang diberikan pada ban,Penyebab lainnya, ban digunakan dalam kondisi tekanan udara kurang secara terus menerus, sudah ada benjolan, atau sudah ada 'luka' sebelumnya. Jika terus dibiarkan, ban bisa pecah tiba-tiba.Oleh sebab itu, pengemudi dianjurkan untuk mengecek kondisi ban secara rutin, minimal sebelum melakukan perjalanan. Periksa juga tekanan angin ban, kondisi telapak ban apakah masih di atas batas minimal tebal telapak ban, periksa luka atau benjolan pada ban, dan batu-batu yang menempel pada telapak ban atau di antara ban ganda.Selain itu, gunakan ban sesuai dengan rekomendasi pabrikan untuk mencegah kerusakan atau masalah lainnya. (dmr)

Penyebab ban mobil meletus

117

CNN Indonesia -- Peranan�oli dalam mesin mobil sangat penting. Selain untuk mengurangi gesekan antar komponen yang ada di dalam mesin atau transmisi, oli juga berperan untuk mendinginkan mesin agar tidak terjadi overheat.Menjaga kualitas dan kuantitas oli tentu saja menjadi hal mutlak yang harus dilakukan oleh para pemilik kendaraan.Kondisi oli yang dibiarkan melewati masa pakai dan juga volume yang berkurang jika dibiarkan akan merusak mesin dan juga transmisi. Akibatnya akan fatal, oli tak mampu melindungi komponen mesin yang saling bergesekan dan mengakibatkan komponen menjadi rusak bahkan bisa mengakibatkan turun mesin. Selain itu, terdapat beberapa kondisi yang membuat oli ini berkurang volumenya, salah satunya adalah terjadinya kebocoran oli. Terdapat beberapa tanda yang menjadi sebuah indikasi awal terjadinya kebocoran oli ini.Lihat Juga :Tips OtomotifArti Kode Ban Mobil dan Cara MembacanyaSebut saja terlihatnya tetesan yang ada di kolong mobil, lubang knalpot berjelaga, dan juga terlihat rembesan di mesin atau transmisi mobil.Mobil yang olinya bocor ini tentu saja harus segera dilakukan perbaikan. Karena jika kebocoran oli ini dibiarkan begitu saja, tentu bisa berakibat fatal. Risiko kerusakan mesin mulai dari ringan hingga berat menjadi hal yang harus Anda hadapi jika oli mobil Anda mengalami kebocoran.Dilansir dari Auto 2000, terdapat setidaknya 5 cara untuk mengatasi mobil yang bocor oli. Cara ini�harus dilakukan ahlinya.1. Periksa kondisi bautHal pertama yang bisa Anda lakukan dengan memeriksa kondisi baut. Kondisi mobil yang sudah lama digunakan bisa saja membuat kondisi baut menjadi longgar. Cek juga baut carter oli.Periksa apakah ada rembesan pada baut oli ini. Jika ada rembesan oli, maka bersihkan dahulu baut dan kencangkan kembali. Pastikan posisi baut benar-benar lurus, karena jika sampai miring, maka akan merusak ulir yang akan menyebabkan kebocoran semakin parah.2. Periksa ring baut mobilPada baut oli ini biasanya terdapat sebuah ring yang berfungsi untuk menahan baut agar tidak mudah terlepas. Nah, biasanya ring baut oli ini lupa tidak terpasang pada saat membuka baut untuk mengganti oli. Selain tidak terpasang, bisa juga ring baut ini mengalami kerusakan.Lihat Juga :Edukasi dan FiturPenyebab AC Mobil Bau Tidak Sedap3. Menggunakan seal tapeCara mengatasi oli mesin mobil yang bocor selanjutnya adalah dengan menggunakan seal tape. Berikan seal tape ke baut secara merata dan kencangkan kembali. Cara ini bisa Anda lakukan jika dalam kondisi darurat saja, karena seal tape ini tidak bisa bertahan dari panasnya oli yang ditimbulkan pada saat mobil berjalan.4. Mengganti paking gasketTerdapat komponen-komponen pada mesin kendaraan yang terpisah dan memiliki sambungan. Untuk mencegah pelumas yang ada di dalam mesin ini merembes keluar, pabrikan mobil memberikan paking gasket yang menjadi �jembatan� penghubung blok mesin satu dengan yang lain.Seiring usia pemakaian, paking gasket ini akan aus dan kehilangan fungsinya untuk menahan oli agar tetap di dalam mesin. Akibatnya, paking gasket tak mampu menahan oli yang ada di dalam mesin sehingga mengakibatkan oli rembes.5. Menggunakan sealerCara terakhir untuk mengatasi mobil yang bocor oli adalah dengan menggunakan sealer. Ada kalanya paking gasket saja tak mampu menahan rembesan oli. Hal ini lantaran antara blok mesin satu dengan yang lain sudah tidak simetris lagi. Di sinilah peranan sealer, yakni untuk memperkuat dan mengisi sela-sela mesin yang tak mampu dilindungi oleh paking gasket.Jika cara di atas masih belum berhasil mengurangi kebocoran oli pada mobil Anda, tentu lebih baik Anda segera menghubungi bengkel terdekat untuk dilakukan pengecekan dan juga penanganan yang lebih lanjut.�6. Ganti seal filter oliCara terakhir cek bagian seal filter oli dengan cara melepas saringan. Komponen yang terbuat dari karet ini akan aus seiring bertambah usia kendaraan. Seal yang aus bisa menyebabkan oli rembes mengalir hingga baut carter oli dan menetes ke lantai.Jadi Anda pemilik mobil harus mengecek satu per satu bagian yang muncul jalur rembesan oli. Belum tentu baut carter oli rusak menyebabkan oli menetes ke lantai, besar kemungkinan oli bocor dari paking atas atau bawah, bisa juga dari seal filter oli. (ahd/mik)

Penyebab oli berkurang volume

118

CNN Indonesia -- Peran�ban pada kendaraan tentu saja sangat vital. Selain untuk menyalurkan tenaga dari mobil ke permukaan jalan, ban juga berfungsi sebagai salah satu penunjang keselamatan yang sangat penting. Jika teledor, maka kecelakaan hanya tinggal menunggu waktu saja.Kecelakaan yang diakibatkan oleh malfungsi dari ban ini sebagian besar karena para pemilik kendaraan yang lalai dengan kondisi ban mereka. Banyak juga pengguna kendaraan yang tak paham dengan spesifikasi ban mereka. Padahal jika diperhatikan lebih lanjut, pada dinding ban ini terdapat kode ban mobil.Kode ban mobil ini biasanya dituliskan dengan menggabungkan angka dan juga huruf. Angka dan huruf ini sengaja diberikan oleh pabrikan ban untuk memberikan informasi, spesifikasi, dan juga kegunaan dari ban tersebut. Jadi Anda tak bisa asal dalam membeli sebuah ban untuk kendaraan Anda. Arti kode ban mobilDilansir dari Continental Tyre, arti kode ban mobil yang berupa huruf dan angka ini dimaksudkan untuk mengklasifikasikan peruntukan dari ban mobil tersebut. Hal ini sangat penting untuk menjaga kenyamanan dan juga keselamatan pengguna ban tersebut.Sebagai contohnya, kita menggunakan ban dengan kode P 250 / 55 R 18 90 Y.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Agar Baut Roda Mobil Enggak Susah DibukaKode huruf pertamaKode pertama ban berupa, tidak semua pabrikan ban di tanah air mencantumkan kode ini, namun kode ini sangat umum terdapat pada ban produksi luar negeri. Terdapat 4 kode huruf, yakni P, LT, ST, dan juga T.Kode P (Passenger) menunjukkan jika ban ini dikhususkan untuk kendaraan penumpang. LT (Light Truck) menunjukkan jika ban ini diperuntukkan untuk truk ringan. ST (Special Trailer) menunjukkan jika ban ini bisa digunakan untuk kendaraan berat, dan T untuk ban cadangan.Kode 3 angkaSetelah kode huruf, kode ban lantas disambung dengan 3 angka. Arti dari 3 angka ini merujuk pada lebar dari tapak ban tersebut dalam milimeter. Jika melihat contoh di atas, maka ban tersebut memiliki lebar tapak 250 mm.Semakin lebar tapak ban, maka akselerasi dan juga daya cengkeram makin besar pula. Namun Anda tak bisa sembarangan memilih lebar tapak ban, karena harus disesuaikan juga dengan lebar pelek.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Agar Baut Roda Mobil Enggak Susah DibukaKode 2 angkaSetelah kode 3 angka, dipisahkan dengan tanda garis miring dan diikuti dengan dua angka. Dua angka ini menunjukkan rasio ketebalan dinding ban terhadap lebar tapak ban.Sebagai contoh di atas, setelah angka 250, diikuti dengan angka 55. Ini berarti jika ketebalan dinding ban tersebut adalah 55 persen dari lebar tapak ban mobil tersebut.Kode huruf dan 2 angkaArti kode ban setelah dua angka terdapat huruf yang diikuti dengan dua angka. Terdapat dua kode huruf, yakni R (radial) dan juga B (bias ply). Kode R ini mengindikasikan jika ban itu untuk kendaraan penumpang. Sedangkan jika kode B maka ban diperuntukkan untuk kendaraan berat.Kode huruf diikuti dengan kode dua angka yang merujuk pada diameter velg yang bisa menampung ban ini. Jangan pernah memaksa untuk menggunakan ban yang lebih kecil atau lebih besar dari velg, karena ban tidak akan bekerja dengan maksimal dan meningkatkan resiko kecelakaan.Lihat Juga :Mercy Masuk Sungai karena Lupa Rem Tangan, Cek Cara Parkir di TanjakanKode 2 angka terakhirDua angka terakhir ini memberikan informasi tentang load index atau batas maksimal beban yang mampu dipikul oleh ban tersebut. Semakin besar angka tersebut, maka beban yang mampu ditopang ban tersebut semakin besar.Berdasarkan contoh di atas dituliskan angka 90, berarti beban maksimal ban tersebut adalah 600 kg. Jika angka 70, maka beban maksimal 335 kg. Angka 80, beban maksimal yang mampu ditopang 450 kg dan 90 beban maksimalnya adalah 600 kg.Kode huruf terakhirArti kode ban terakhir berupa huruf. Jika angka sebelumnya menunjukkan beban yang mampu ditopang, maka kode huruf terakhir berarti batas kecepatan maksimum yang mampu diterima oleh ban tersebut.Kode huruf dimulai dari Q, S, T, U, H, V,W, Y, dan Z. Jika dicontoh dituliskan kode huruf Y, maka batas maksimum kecepatan yang mampu diakomodasi oleh ban tersebut adalah 300 km per jam. Jika melebihi kecepatan tersebut, maka resiko pecah ban semakin besar.Jika huruf Q maka kecepatan maksimum adalah 160 km per jam. S 180 km per jam, T 190 km per jam, U 200 km per jam, H 210 km per jam, V 240 km per jam, W 270 km per jam, Y 300 km per jam, dan Z 240 km per jam.Dengan mematuhi kode ban tersebut, maka akan meningkatkan faktor kenyamanan dan juga keselamatan Anda dalam berlalu-lintas. (ahd/mik)

Apakah fungsi ban pada mobil?

120

Jakarta, CNN Indonesia -- Ketika Anda membeli�oli untuk kendaraan dan hendak menggantinya, tentu akan melihat sejumlah�kode yang terpampang pada setiap kemasan.Kode-kode itu terdiri dari huruf dan angka, misalnya SAE 10W-30. Ternyata, kode-kode itu tidak dibuat asal-asalan, alias memiliki tujuan khusus.Kode pada kemasan oli itu merupakan informasi bagi pembeli mengenai spesifikasi pelumas. Pasalnya, oli kendaraan tersedia dengan berbagai macam jenis dan kekentalan. Lihat Juga :Edukasi dan FiturKenali Arti Kode Huruf dan Angka pada Ban MobilPemilihan oli mobil juga penting untuk menjaga performa mesin mobil. Apabila menggunakan oli yang tidak sesuai dengan spesifikasi, performa mesin kendaraan berpotensi turun atau bahkan rusak.Oleh karena itu, Anda perlu mengetahui cara membaca kode pada kemasan oli. Kode pada kemasan oli itu merupakan indikator dari tingkat kekentalan oli mesin dan berikut cara membacanya:Arti kode SAESAE adalah singkatan dari Society of Automotive Engineer sebagai identifikasi dari kekentalan oli. SAE merupakan asosiasi yang mengatur standarisasi di berbagai bidang seperti bidang rancang desain teknik dan manufaktur.Ambil contoh, kemasan oli tertulis kode SAE 10W-30. Huruf W yang terletak di belakang angka 10 merupakan singkatan dari 'Winter'.Itu tandanya formulasi oli disesuaikan untuk musim dingin dan panas, sehingga saat suhu mobil dingin oli�tidak mengental.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Cek Oli Transmisi Mobil MaticSementara, angka paling depan mengindikasikan tingkat kekentalan oli pada suhu dingin.Kemudian, angka setelah huruf W, yakni 30 adalah tingkat kekentalannya ketika mesin dalam kondisi bekerja atau sudah panas. Semakin besar angkanya maka semakin kental oli pada kondisinya.Sedangkan, semakin dingin suhu suatu wilayah, maka semakin encer tingkat kekentalan oli."Semakin kecil angka W, maka pelumas akan semakin encer di temperatur dingin, misalnya pelumas 5W-30 akan lebih mampu mengalir daripada 10W-30 pada temperatur dingin, dan sebagai info tambahan, pengujian dilakukan pada kondisi -30 dan -35 derajat celcius," kata Aprian, Service Advisor Auto2000 Pandeglang.Lihat Juga :Arti Lampu-lampu Indikator di Dasbor MobilArti kode APISama seperti SAE, kode API merupakan singkatan dari American Petroleum Institute. Ini merupakan sebuah kode standar yang menentukan kualitas oli.Pada kemasan oli kita akan melihat kode oli API dengan dua tambahan alfabet huruf di belakangnya seperti 'API SN' atau 'API CH'.Huruf pertama untuk menentukan jenis kendaraan bensin. Kendaraan bensin dilambangkan dengan kode S, sementara mesin diesel menggunakan kode C.Kemudian, alfabet kedua menjelaskan kualitas terbaru dari oli mobil. Misalnya API SG dan API SN, API SN merupakan jenis oli yang lebih baru dan biasanya memiliki kualitas yang lebih baik dibanding API SG. Semakin baru oli maka kode alfabet semakin jauh.Mobil-mobil keluaran terbaru biasanya akan menggunakan oli dengan kode alfabet keduanya yang mendekati huruf Z. Untuk mobil keluaran lama tidak dianjurkan menggunakan oli keluaran terbaru karena mesin mereka tidak dirancang untuk menerima tingkat kekentalan oli tertentu.Lihat Juga :Edukasi dan FiturKenapa Harus Memanaskan Mesin Sepeda Motor?Arti kode oli JASOJASO merupakan singkatan dari Japanese Automotive Standart Association, lembaga yang mengecek standar kualitas oli. Apabila Anda melihat kode JASO pada kemasan oli, itu tandanya oli yang cocok untuk motor.Kode JASO juga berarti oli jenis ini khusus digunakan untuk motor, bukan mobil. Kode oli JASO biasanya diikuti dengan MA atau MB. Keduanya mengacu pemakaian yang berbeda.Oli motor dengan kode JASO MA lebih cocok untuk digunakan untuk motor dengan kopling basah seperti bebek dan sport. Fungsi oli JASO MA untuk memberikan gesekan agar kopling tidak selip saat motor dikendarai.Sedangkan, JASO MB adalah oli untuk motor matic, alias memiliki kopling kering yang koplingnya tidak terendam oli. Oli JASO MB memiliki daya gesekan yang lebih rendah dibanding JASO MA, mengutip Auto2000.Infografis Kapan Harus Ganti Oli Gardan Motor Matic? (Foto: Basith Subastian/CNNIndonesia) (dmr)

Apa itu SAE

12

CNN Indonesia -- Koil pada sebuah�kendaraan bermotor menjadi salah satu peranti yang sangat penting pada sistem pengapian yang juga berhubungan erat dengan sistem pembakaran. Koil pada mobil maupun motor berfungsi untuk mengubah arus listrik yang dihasilkan aki yang bertegangan rendah menjadi percikan listrik bertegangan tinggi. Percikan listrik tegangan tinggi inilah yang nantinya akan dikirimkan ke busi yang selanjutnya akan disatukan dengan bahan bakar dan juga udara yang digunakan untuk melakukan proses pembakaran di ruang mesin untuk menghasilkan tenaga. Lihat Juga : Tips Otomotif Cara Melindungi Bodi Mobil Saat Musim Panas Seiring berjalannya waktu, koil pada motor akan mulai melemah yang mengakibatkan sistem pembakaran motor akan terganggu. Motor akan menjadi sulit untuk dihidupkan, tenaga yang menurun, hingga membuat mesin susah untuk langsam atau brebet. Pada motor yang masih memiliki kick starter, koil yang lebih akan membuat kick starter menjadi lebih keras. Cukup besarnya dampak yang ditimbulkan pada saat koil motor lemah, menjaga koil motor agar tetap bekerja dengan maksimal tentu menjadi sebuah keharusan jika Anda tak ingin motor tiba-tiba menjadi brebet dan sulit untuk dihidupkan. Cara cek koil motor Dilansir dari Bike Bike, berikut ini cara cek koil motor yang bisa dilakukan sendiri di rumah. Namun, sebelum mulai melakukan pengecekan, pastikan Anda memiliki peralatan yang memadai, salah satunya adalah multimeter untuk mengukur hambatan yang dihasilkan oleh koil motor. 1. Temukan lokasi koil Cara cek koil motor pertama adalah dengan menemukan lokasi koil motor, pasalnya lokasi koil motor ini berbeda tiap pabrikan. Terdapat tiga lokasi koil yang umum terdapat dalam sepeda motor, yakni di dekat mesin, di bawah tangki bahan bakar, dan juga di dekat aki. Jika kesulitan, Anda bisa mencarinya di manual book. Pastikan motor sudah terparkir dengan sempurna di permukaan yang rata dan keras untuk menghindari motor amblas atau ambruk. Pastikan juga kunci kontak motor sudah dalam posisi off atau mati. Gunakan selalu alat pengaman diri seperti kaca mata dan juga sarung tangan untuk meminimalisir resiko cedera. Lihat Juga : Tips Otomotif Keuntungan Sepeda Motor Tetap Pakai Knalpot Standar Pabrikan 2. Periksa fisik koil Langkah berikutnya adalah dengan memeriksa fisik koil motor. Perhatikan dengan teliti apakah terdapat karat atau keretakan pada koil. Perhatikan juga apakan ada kabel yang terlepas, longgar, maupun salah pasang. 3. Cabut kabel busi Jika kondisi fisik koil masih oke, langkah berikutnya adalah dengan mencabut kabel busi yang tersambung dengan koil. Berikan penanda agar mudah memasangnya kembali. 4. Ukur hambatan koil primer Untuk mengukur besarnya hambatan listrik yang dihasilkan koil motor memerlukan alat multimeter. Atur posisi pada satuan Ohm, hubungkan kabel berwarna merah (positif) multimeter ke kutub positif koil. Sedangkan kabel hitam (negatif) multimeter menuju ke kutub negatif koil. Lihat Juga : Tips Otomotif Cara Bedakan Busi Asli atau Palsu 5. Ukur hambatan koil sekunder Selain hambatan primer, Anda juga harus mengukur hambatan sekunder. Jika dibandingkan dengan hambatan primer, hambatan sekunder lebih tinggi nilainya. Pengukuran ini dilakukan dengan menghubungkan kabel merah pada multimeter ke kutub positif koil, sedangkan kabel hitam ke cop kabel busi. 6. Cek kontinuitas Cara cek koil motor berikutnya adalah memeriksa lanjutan arus listrik atau kontinuitas. Ubah milimeter ke pengukuran kontinuitas dan pastikan kunci dalam keadaan off. Hubungkan kabel ke terminal, jika terdengar bunyi �beep� maka terdapat korsleting. Selanjutnya, hubungkan kabel merah ke kutub positif koil, sedangkan kabel hitam menuju ke soket kabel busi. Jika terdengar �beep� maka tidak ada yang putus di dalam koil. 7. Sambungkan kembali kabel busi Jika hasil pengecekan menyatakan koil masih normal, maka sambungkan kembali koil dengan kabel busi. Berhati-hatilah pada saat pemasangan kabel busi ke terminal koil untuk memastikan kabel terpasang dan tersambung sempurna agar koil bisa bekerja dengan maksimal. Batas usia pakai koil motor adalah 100ribu km. Setelah mencapai jarak tersebut, ada baiknya koil motor dilakukan penggantian dengan part yang baru untuk memastikan pembakaran bisa bekerja dengan maksimal. Jika tidak memiliki peralatan yang memadai, lebih baik lakukan pengecekan koil motor di bengkel yang terpercaya. (ahd/mik)

Apakah fungsi koil pada kendaraan bermotor?

13

Jakarta, CNN Indonesia -- Saat musim panas biasanya�mobil jauh dari kotoran tanah dan pasir, yang ada hanya debu yang menempel pada bodi. Debu ini akan menumpuk bila dibiarkan terlalu lama.Debu-debu itu menempel di bodi, kaca, lampu dan sela-sela yang tidak bisa dijamah. Ini tentu sangat merusak pemandangan. Mau tidak mau harus dibersihkan.Untuk diingat, saat membersihkan debu tidak bisa asal-asalan, agar tidak menimbulkan kerusakan pada pada lapisan cat mobil. Berikut caranya: Lihat Juga :Tips OtomotifCara Bikin Adem Kabin Mobil Usai Terpanggang Suhu PanasJangan pakai asal sembarang kemocengAlat satu ini tidak dianjurkan untuk dipakai saat membersihkan debu dari bodi dan kaca mobil. Membersihkan debu menggunakan kemoceng yang umumnya terbuat dari bulu ayam dan tali rafia bukan hal baik untuk dilakukan.Kemoceng justru bisa meninggalkan goresan-goresan pada bodi dan kaca yang merusak tampilan luar mobil.. Efek dari penggunaan kemoceng mungkin tak langsung terlihat, namun dalam jangka panjang tentu dapat membuat goresan.Kendati begitu, saat ini banyak tersedia di pasaran jenis kemoceng yang cocok digunakan untuk membersihkan debu mobil.Mengutip Auto2000,�kemoceng paling tepat untuk membersihkan debu kering adalah jenis wool dan mikrofiber. Bahan ini paling halus serta baik dalam mengangkat debu menempel.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Cek Oli Transmisi Mobil ManualDicuciJika debu yang menempel sudah terlalu banyak, pilihan mencuci mobil sangat tepat. Cara mencuci mobil juga harus dilakukan dengan benar, jangan sampai melakukan kesalahan hingga akhirnya cat mobil anda tergores.Gunakan juga sampo khusus mobil dan lap dengan bersih, terutama yang terdapat debu berkerak. Setelah itu keringkan dengan menggunakan kain lembut hingga benar-benar kering.Perlindungan lain saat musim panasTak hanya soal mencuci mobil. Selama musim panas mobil juga memerlukan perhatian khusus untuk menjaga tampilannya.Pertama adalah selalu parkir�mobil di tempat yang teduh atau tidak terkena sinar matahari langsung. Upaya ini untuk menghindari kusam pada cat mobil, terutama pada eksterior terbuat dari plastik.Hindari meletakkan barang mudah terbakar atau meledak di dalam mobil. Ingat, saat cuaca panas, suhu kabin akan meningkat�drastis. (ryh/mik)

Bolehkah membersihkan mobil menggunakan kemoceng?

15

Jakarta, CNN Indonesia -- Cuaca panas�yang didukung jarang hujan di Indonesia bisa meningkatkan temperatur kabin mobil, terutama yang sedang diparkir langsung terpapar sinar matahari. Ada trik khusus buat mengatasi hal ini biar suhu panas cepat reda dan tak mengganggu saat ingin menggunakan mobil usai diam lama.Asst. to Service Dept Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) Hariadi menjelaskan suhu kabin bisa meninggi saat parkir lama di cuaca panas. Bahkan dia menyebut suhunya dapat lebih tinggi ketimbang di luar kabin."Hal ini disebabkan suhu panas yang diserap oleh kendaraan dan terperangkap di ruang kedap (kabin) bisa menghasilkan suhu hingga 30 derajat lebih tinggi dari suhu luar ruangan. Situasi ini tentu mengganggu kenyamanan pemilik kendaraan ketika hendak berkendara," kata dia dalam keterangan resmi, Selasa (19/9). Lihat Juga :Tips OtomotifCara Cek Oli Transmisi Mobil ManualCara mengatasinya bisa dilakukan setidaknya menggunakan empat cara, sebagai berikut:1. Menyalakan mesinSaat Anda ingin menggunakan mobil usai diparkir, utamakan menyalakan mesin mobil tanpa menyalakan AC. Hal ini dikatakan agar mesin punya waktu bekerja secara bertahap setelah istirahat.2. Buka kaca jendelaUsai mesin menyala, Anda direkomendasi membuka semua kaca jendela. Hal ini gunanya agar udara panas yang tadinya terperangkap punya akses ke luar dan udara luar yang relatif suhunya lebih rendah bisa masuk ke kabin.Sirkulasi udara ini bakal menetralkan suhu di kabin dan membuatnya jadi aman dihirup penumpang.3. Menyalakan ACSetelah sirkulasi udara berjalan Anda bisa mulai menyalakan AC dimulai dari pengaturan suhu terendah lebih dulu dengan tingkat embusan udara tertinggi.Anda juga bisa memanfaatkan fitur Auto AC jika tersedia selama setidaknya dua menit. Jika sudah selesai maka kaca jendela bisa ditutup dan suhu AC dapat diatur sesuai keinginan, misalnya 22-24 derajat Celsius.4. Sarung mobilAda cara preventif mengatasi suhu kabin kepanasan karena cuaca panas, yaitu menggunakan sarung mobil. Pastikan aksesori ini berkualitas bagus dan punya kemampuan memantulkan sinar matahari serta tak merusak lapisan cat.Sarung mobil berguna menghambat paparan sinar matahari langsung ke bodi mobil, selain itu berguna juga melindungi hal lain seperti kejatuhan benda, tersenggol sampai menyulitkan pencuri.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Cek Status Uji Emisi KendaraanMenurut data Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) rata-rata suhu di Indonesia mengalami peningkatan 0,5 derajat Celsius ketimbang biasanya. Ini merupakan angka anomali tertinggi ketiga sejak 1981.Suhu panas 29-34 derajat di Indonesia yang dipengaruhi fenomena el nino diprediksi bakal terus berlanjut hingga awal 2024.Selain memahami cara mengatasi suhu panas kabin, Anda juga perlu mencermati jangan sampai meninggalkan barang-barang rentan panas di kabin seperti misalnya kemasan kaleng berbahan dasar aerosol seperti korek api, parfum, deodorant spray, pengharum mobil dan sebagainya."Akan lebih baik apabila para pemilik kendaraan dapat memarkirkan mobilnya di tempat yang teduh. Selain berpengaruh kepada kenyamanan berkendara, memarkir kendaraan di tempat yang teduh juga punya dampak yang jauh lebih luas seperti menjaga keawetan eksterior dan interior kendaraan," jelas Hariadi. (fea/mik)

Cara menghilangkan udara panas pada mobil saat parkir

16

CNN Indonesia -- Oli�transmisi manual merupakan cairan penting pada mesin demi kenyamanan berkendara. Fungsi oli transmisi mobil manual ini sama dengan oli pada mesin, yakni mereduksi gesekan yang timbul.Oli transmisi ini tidak bisa bertahan selamanya, alias memiliki usia pakai. Itu artinya, oli transmisi ini harus dilakukan penggantian secara periodik. Hal ini sangat penting untuk memastikan agar oli tersebut bisa bekerja dengan maksimal.Umumnya, oli transmisi ini disarankan untuk diganti setiap 40 ribu km atau sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Lihat Juga :Tips OtomotifCara Mengurus STNK Hilang Bukan Atas Nama SendiriJika oli transmisi ini tidak diganti setelah titik maksimalnya tercapai, maka oli tersebut tidak bisa melumasi setiap bagian transmisi dengan optimal. Dampaknya, komponen penyusun transmisi mobil manual akan mengalami keausan. Jika dibiarkan dalam waktu yang lama, maka sistem transmisi pada mobil akan terganggu.Pemilik mobil tidak bisa meremehkan kerusakan yang timbul pada sistem transmisi mobil ini. Pasalnya, selain kerusakan mesin, kerusakan pada sistem transmisi mobil juga memerlukan biaya yang cukup besar untuk memperbaikinya hingga bisa kembali ke fungsi yang seharusnya.Cara cek oli transmisi mobil manualUntuk memeriksa level dan kondisi oli transmisinya, Anda memerlukan peralatan, waktu, dan juga tenaga untuk memeriksa kondisi oli transmisi mobil manual ini. Pasalnya, berbeda dengan mobil matic yang memiliki dipstick, masih jarang pabrikan kendaraan yang memberikan fitur ini pada line up produksi mobil manualnya.Sebelum mulai melakukan pengecekan, persiapkan peralatan yang dibutuhkan untuk melakukan pengecekan oli transmisi mobil manual berikut ini.DongkrakKunci ring atau kunci socketStand jackLap.Lihat Juga :Menyoal Kode Tanggal Produksi Ban, Tak Kedaluwarsa Seperti MakananBerikut ini cara cek oli transmisi mobil manual seperti dilansir dari The Drive.1. Parkir mobilLangkah pertama untuk mengecek oli transmisi mobil manual adalah dengan memarkirkan mobil. Parkirkan mobil di tempat yang rata dan memiliki permukaan yang keras. Hal ini penting agar mobil tidak ambles pada saat didongkrak.2. Dongkrak mobilAktifkan handbrake, dongkrak mobil di posisi yang sudah ditentukan oleh pabrikan. Pada saat roda sudah terangkat, pasang stand jack untuk menjaga agar mobil tetap berada di posisinya. Jika tidak memiliki stand jack, Anda bisa menggunakan balok kayu. Lakukan langkah ini di kedua roda.3. Cari baut transmisiCara untuk mengecek oli transmisi mobil manual berikutnya adalah dengan mencari baut transmisi. Baut transmisi ini pada umumnya terletak tidak jauh dari bagian transmisi mobil manual. Jika kebingungan, carilah informasi letak baut transmisi ini di buku panduan pemilik kendaraan.Setelah lokasi baut transmisi berhasil ditemukan, langkah berikutnya adalah membuka baut transmisi mobil manual tersebut dengan menggunakan kunci ring atau kunci socket.Pastikan Anda membukanya dengan perlahan agar tidak merusak ulir dari baut transmisi ini. Karena jika ulir ini rusak, maka bisa menyebabkan oli transmisi rembes.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Atasi Baret Halus di Gagang Pintu Mobil yang Misterius4. Periksa kondisi oliUntuk memeriksa oli transmisi pada mobil manual, pemilik kendaraan harus dilakukan langsung pada bagian transmisinya. Setelah baut transmisi terbuka, cek level oli dengan cara melihatnya secara langsung dengan bantuan senter. Jika tidak terlihat, maka bisa menggunakan tangan untuk mengecek level oli tersebut.Oli yang terdapat pada sistem transmisi harus masih jernih, tidak lengket, dan tidak berbau seperti benda terbakar. Tambahkan oli transmisi jika kondisi oli masih baik namun kurang kuantitasnya. Jika oli sudah hitam pekat disertai dengan bau seperti terbakar, maka sebaiknya segera lakukan penggantian untuk memastikan transmisi bekerja dengan maksimal.5. Pasang baut transmisiJika ternyata kondisi oli transmisi pada mobil manual ini masih layak untuk digunakan, maka segera tutup transmisi dengan jalan memasang baut yang sudah dilepas sebelumnya. Pastikan untuk membersihkan baut transmisi sebelum dipasang kembali untuk meminimalisir kotoran yang menempel.Pastikan baut transmisi terpasang dengan sempurna untuk mencegah oli rembes. Lepaskan stand jack dengan perlahan diikuti dengan melonggarkan dongkrak. Lakukan dengan hati-hati.Selain melakukan pergantian dengan rutin, untuk memperpanjang usia pakai transmisi mobil manual pemilik kendaraan wajib memberikan oli transmisi dengan kualitas yang bagus, atau sesuai dengan rekomendasi pabrikan. � (ahd/mik)

Fungsi oli transmisi manual

19

CNN Indonesia -- Pada saat membeli kendaraan dengan kondisi bekas pakai, tentu Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) dan juga Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB) yang tertulis pada dua dokumen kendaraan tersebut bukan atas nama sendiri atau dengan kata lain masih atas nama pemilik sebelumnya.Jika BPKB atau STNK kendaraan tersebut hilang, tentu saja pemilik kendaraan harus segera mengurusnya. Pasalnya, baik BPKB maupun STNK adalah dokumen yang menunjukkan identitas dari kendaraan tersebut. Sebut saja data kendaraan dan juga siapa pemilik dari kendaraan tersebut.Mengemudikan kendaraan bermotor tanpa dilengkapi dengan STNK tentu saja tidak dibenarkan. Berdasarkan Undang-undang nomor 22 tahun 2009 pasal 288, pengemudi kendaraan yang tidak bisa menunjukkan surat kendaraan, termasuk STNK akan dikenakan sanksi tilang. Dilansir dari berbagai sumber, berikut ini cara mengurus STNK hilang bukan atas nama sendiri.Lihat Juga :Tips OtomotifDokumen BPKB dan STNK Asli tapi Motor Curian, Berikut Cara CeknyaSebelum melakukan pengurusan terhadap STNK yang hilang bukan atas nama sendiri ini, pemilik kendaraan bisa memilih apakah akan tetap memakai nama pemilik sebelumnya, atau sekalian ingin balik nama. Hal ini penting, pasalnya terdapat perbedaan persyaratan diantara keduanya, namun alurnya masih sama.Syarat mengurus STNK hilang bukan atas nama sendiriJika menghendaki STNK masih tetap atas nama pemilik sebelumnya, berlaku persyaratan berikut ini:KTP nama pemilik sebelumnya yang sesuai dengan STNKBPKBSurat kehilangan dari KepolisianSurat kuasa jika diwakilkan.Jika pemilik kendaraan yang baru menghendaki ingin sekaligus balik nama, maka tidak perlu menyertakan KTP pemilik sebelumnya. Sebagai gantinya, Anda perlu menambahkan KTP dari pemilik baru kendaraan tersebut. Jangan lupa juga kwitansi atau surat jual beli kendaraan tersebut.KTP pemilik baruBPKBKwitansi atau surat jual beli kendaraan lengkap dengan materaiSurat kehilangan dari KepolisianSurat kuasa jika diwakilkan.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Bedakan Busi Asli atau PalsuCara mengurus STNK hilang bukan atas nama sendiri1. Membuat surat kehilanganLangkah pertama yang harus dilakukan adalah dengan membuat surat keterangan yang diterbitkan oleh pihak Kepolisian terdekat. Jangan lupa juga untuk melengkapi semua persyaratan yang sudah ditentukan.2. Kunjungi SamsatJika surat kehilangan sudah didapatkan, langkah berikutnya adalah dengan mengunjungi kantor Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap (Samsat) terdekat, sesuai dengan asal kendaraan tersebut. Agar tidak tercecer, semua persyaratan bisa diletakkan dalam map. Kunjungi loket untuk mendaftar. Perhatikan juga jam buka pelayanan Samsat agar tidak kecele.3. Cek fisikLangkah selanjutnya adalah dengan mengunjungi loket cek fisik. Berikan persyaratan yang sudah didapatkan sebelumnya. Ikuti prosedurnya hingga Anda mendapatkan bukti cek fisik kendaraan. Proses ini untuk mencocokkan data yang terdapat di dokumen dengan yang terdapat di fisik kendaraan.4. Cek blokirCara mengurus STNK hilang bukan atas nama sendiri berikutnya adalah dengan melakukan cek blokir terlebih dahulu. Selain menunggak pajak, STNK juga bisa diblokir oleh pemilik kendaraan sebelumnya untuk menghindari kemungkinan terjadinya tindakan kejahatan yang menggunakan motor tersebut.Lihat Juga :Menyoal Kode Tanggal Produksi Ban, Tak Kedaluwarsa Seperti Makanan5. Kunjungi loket Bea Balik Nama II (BBN II)Kunjungi loket yang diperuntukkan untuk proses BBN II. Serahkan semua persyaratan dan juga bukti cek fisik kendaraan. Anda mungkin akan memerlukan waktu selama beberapa saat hingga nama Anda dipanggil.6. Lakukan pembayaranJika ternyata kendaraan tersebut memiliki pajak yang belum dibayarkan, maka pemilik kendaraan diwajibkan untuk melakukan pembayaran pajak tertunggak dan juga denda keterlambatannya. Pemilik kendaraan bisa memanfaatkan program pemutihan pajak untuk meringankan biaya yang harus dikeluarkan.7. Mengambil STNK dan SKPD baruLangkah terakhir dari cara mengurus STNK hilang bukan atas nama sendiri adalah dengan mengambil STNK dan juga surat ketetapan pajak daerah (SKPD) baru. Jika melakukan balik nama, maka pemilik kendaraan juga mendapatkan BPKB baru, begitu juga sebaliknya.Sebelum meninggalkan Samsat, periksalah kembali data yang terdapat pada STNK dan juga SKPD baru. Pastikan jika tidak terdapat kesalahan dalam penulisan nama maupun data diri lainnya untuk menghindari permasalahan yang mungkin timbul di kemudian hari. (ahd/mik)

Cara mengurus STNK yang hilang bukan atas nama sendiri

20

Jakarta, CNN Indonesia -- Salah satu hal yang dipercaya bisa mengukur usia pakai�ban adalah dengan memperhatikan kode produksinya sehingga muncul rekomendasi jangan beli bila sudah kedaluwarsa. Namun Michelin Indonesia menjelaskan itu tak sepenuhnya benar.Tanggal produksi ban bisa dilihat dari kode di area dindingnya yang kini pada umumnya berupa empat digit angka. Misalnya 1922 yang menandakan ban diproduksi pada pekan ke-19 tahun 2022.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Atasi Baret Halus di Gagang Pintu Mobil yang Misterius Saat membeli ban baru konsumen direkomendasikan mencari ban yang usianya tidak terlalu tua merujuk ke kode tersebut untuk mencari masa kedaluwarsanya."Ban tidak seperti makanan kemasan yang punya tanggal kedaluwarsa, yang ada adalah tanggal produksi, manufacturing date (MFG) atau week of production, itu sebetulnya fungsinya untuk kami produsen ban, untuk mengkarantina ban ketika terjadi kesalahan pabrik bila ada kerusakan pada minggu tersebut, bukan penunjuk usia ban," papar Customer Engineering Support PT Michelin Indonesia, Mochammad Fachrul Rozi di Jakarta, Jumat (8/9), diberitakan Antara.Menurut Rozi usia ban dihitung sejak menempel di pelek, diisi angin dan telah menahan beban angkutan."Bila terawat, secara teknis kita bisa memakai ban sampai 10 tahun," ujar dia.Jadi tanggal produksi dianggap belum tentu mempengaruhi kualitas ban meski usianya sudah cukup lama. Faktor lain yang berpengaruh pada kualitas ban dikatakan adalah gudang penyimpanan penyedia ban.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Bedakan Busi Asli atau PalsuRozi menyarankan pembelian ban sebaiknya dilakukan di penyedia yang punya gudang penyimpanan yang terjaga dan berstandar baik."Kalau gudangnya memadai, akan aman-aman saja, tapi kadang ada pula penyedia yang gudangnya lembab, atau bahkan banyak tikus, bercampur dengan tempat reparasi atau genset, itu akan menurunkan kualitas ban pasti," ujar Rozi.Adapun gudang penyimpanan ban yang baik, menurut Rozi yakni memiliki tingkat kelembaban yang tepat, sirkulasi udara yang baik, pencahayaan yang baik, dan metode penumpukan ban yang benar."Cara memeriksa ban baru namun stok lama mudah, secara visual kelihatan kalau dia penyimpanannya tidak baik pasti ada retak, selain itu aman-aman saja," kata dia.Infografis Arti Simbol dan Kode di Ban Mobil. (CNNIndonesia/Basith Subastian) (fea/fea)

Bagaimana cara mengecek umur ban?

24

Jakarta, CNN Indonesia -- Peredaran komponen palsu kendaraan seperti�oli sudah semakin luas bahkan bisa sampai ke e-commerce. Anda sebaiknya hati-hati saat membeli online karena barangnya tak bisa dipegang langsung melainkan cuma bisa dipantau pakai foto atau video.Salah satu cara efektif mendeteksi oli palsu dan asli adalah dengan memperhatikan visual kemasan secara langsung. Misalnya nomor produksi, setiap produk asli memiliki hal ini yang pada umumnya ada di bagian tutup dan bodi kemasan. Bila nomor produksi di kedua tempat itu tak sama maka ada kemungkinan oli palsu.Lihat Juga :Tips Otomotif5 Cara Deteksi Kerusakan Alternator Mobil Kemudian perhatikan juga dari ciri fisik kemasan tak normal seperti warnanya kusam, ada penyok�atau segel rusak yang mengindikasikan oli palsu.Lalu�Anda juga bisa mengecek bagian hologram dan barcode yang ada di kemasan. Kedua hal ini tak mudah diduplikasi karena setiap produk punya kode unik.Hal lain yang bisa dipantau adalah baunya yang aneh. Oli asli biasanya lebih wangi, jika sebaliknya bisa menandakan kualitas oli tak baik.Kemudian Anda juga bisa memantau keaslian dari warna oli baru yang kekuningan, bening dan tak keruh. Bila Anda menemukan oli yang warnanya gelap, cair bisa dipastikan itu adalah produk palsu.Federal Oil dalam situsnya menjelaskan ciri lainnya oli palsu yaitu terdapat endapan hitam di dasar kemasan. Hal ini terjadi lantaran penyulingan oli palsu tak sebagus proses produksi di pabrik asli.Kemudian Anda disarankan tak tergiur harga murah. Setiap pabrikan oli disebut punya Harga Eceran Tertinggi dan Terendah yang sudah ditentukan. Jika oli dijual lebih murah dari harga eceran terendah sebuah merk oli, besar kemungkinan oli tersebut palsu.Lihat Juga :TIPS OTOMOTIFTrik Agar Kendaraan di Atas 3 Tahun Bisa Lulus Uji EmisiJika Anda memutuskan untuk membeli oli secara online, pastikan Anda melakukannya di toko resmi. Hal ini biasanya ditandai dengan tanda�centang atau simbol lainnya yang ditentukan e-commerce.Karena produk tak bisa dilihat dan dipegang langsung, Anda baiknya memperhatikan detail foto dan video yang disediakan penjual. Jangan ragu bertanya pada penjual langsung dan selalu memperhatikan komentar-komentar pembeli sebelumnya. (fea/fea)

Cara mengecek oli palsu

25

CNN Indonesia -- Mungkin masih banyak yang tidak mengetahui jika tugas untuk memasok arus listrik pada mobil tidak hanya terdapat pada aki saja, namun juga merupakan tugas dari�alternator mobil.Pada saat mobil sudah hidup, maka alternator inilah yang memenuhi kebutuhan kelistrikan yang diperlukan.Alternator sendiri menghasilkan energi listrik yang diperoleh dengan cara mengubah energi mekanik yang didapatkan dari kruk as yang berputar pada saat mobil berjalan dengan proses induksi. Selain untuk memenuhi kebutuhan kelistrikan pada sebuah mobil, alternator juga berfungsi untuk mengisi energi listrik di aki mobil. Meskipun peran dari alternator mobil ini sangat penting, namun masih banyak pemilik kendaraan yang belum terlalu memberikan perhatian pada alternator ini. Banyak dari pemilik kendaraan yang hanya memperhatikan kondisi aki mobilnya saja dan mengabaikan alternator ini.Pada saat alternator mobil ini bermasalah, maka bisa dipastikan akan mengganggu kelistrikan mobil. Mulai suara klakson yang melemah, lampu yang redup, wiper tidak berfungsi, hingga yang paling fatal mobil tidak bisa dihidupkan alias mogok.Lihat Juga :Edukasi dan FiturCara Melihat Tahun Produksi dan Kedaluwarsa BanMengingat pentingnya fungsi alternator ini, maka pemilik kendaraan harus mulai rutin melakukan pengecekan alternator agar terhindar dari permasalahan yang bisa timbul lantaran alternator ini bermasalah.Dilansir dari laman Car Hop, berikut ini cara deteksi kerusakan alternator mobil yang bisa dilakukan sendiri di rumah.1. Cek indikator kelistrikan di dasborLangkah pertama untuk melakukan pengecekan pada alternator adalah dengan memeriksa apakah lampu indikator kelistrikan yang terdapat di dashboard itu menyala atau tidak. Jika indikator ini menyala, maka artinya terjadi masalah pada pasokan kelistrikan, bisa dari aki maupun dari alternator.Cara membedakan apakah masalah terjadi di aki atau alternator adalah kapan indikator ini menyala. Jika indikator menyala sebelum mesin hidup, maka yang bermasalah adalah akinya. Namun jika indikator ini menyala setelah mesin mobil dihidupkan, maka alternator lah yang bermasalah.2. Cek kondisi belt alternatorSeiring berjalannya waktu, belt alternator ini akan mengalami keretakan dan akan kehilangan keelastisitasnya. Jika menemukan salah satu dari gejala ini, maka sebaiknya belt tersebut segera dilakukan penggantian. Selain untuk memaksimalkan fungsi alternator, penggantian ini juga untuk meminimalisir resiko belt alternator putus di tengah jalan.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Mencegah Mobil Keropos3. Cek suara anehPada alternator mobil terdapat dua bearing yang memiliki fungsi sebagai alas poros alternator dengan frame alternator. Jika�komponen ini aus, maka akan terdengar suara aneh yang timbul pada saat mesin mobil dinyalakan. Biasanya bunyi yang dihasilkan berupa decitan atau dengungan.4. Cek bau anehLangkah untuk mengecek alternator mobil berikutnya adalah dengan memperhatikan apakah terdapat bau aneh seperti kabel atau karet terbakar pada saat mobil dalam kondisi hidup. Kondisi ini biasanya terjadi pada alternator yang sudah mengalami kerusakan yang cukup masif.Bau aneh ini timbul dari gesekan pada pulley alternator yang sudah tidak selaras atau tidak berputar sebagaimana mestinya sehingga menimbulkan panas yang berlebihan. Selain itu, bau aneh ini juga bisa ditimbulkan dari alternator yang mengalami overheat karena pasokan listrik yang berlebihan.Lihat Juga :Tips Otomotif5 Cara Cek Kampas Kopling Mobil5. Cek menggunakan voltmeterLangkah terakhir untuk cek alternator mobil adalah dengan menggunakan voltmeter. Jika dibandingkan dengan keempat cara di atas, melakukan pengecekan dengan voltmeter ini bisa memberikan hasil yang akurat.Alternator yang masih dalam kondisi normal akan mengeluarkan daya sebesar 13 hingga 14 volt. Jika ternyata output dari alternator tersebut kurang dari 13 volt, maka berarti alternator tersebut undercharge. Sebaliknya, jika lebih dari 14 volt, berarti alternator mengalami overcharge.Untuk memperpanjang usia alternator, jangan memasang alat-alat kelistrikan yang berlebihan di dalam kendaraan. Selain membebani alternator, memasang alat kelistrikan yang berlebihan juga memperbesar resiko terjadinya korsleting�listrik yang bisa mengakibatkan mobil terbakar. (ahd/mik)

Fungsi alternator pada mobil

28

Jakarta, CNN Indonesia -- Mobil terbuat dari besi yang tetap mengalami korosi. Karat pada�mobil ini muncul sering kali tidak terdeteksi dan menjadi masalah besar karena berpotensi menguras isi kantong untuk perbaikan.Beberapa bagian mobil rawan karatan hingga keropos, seperti sasis atau rangka akibat sering terkena kotoran dari cipratan roda saat melintasi jalan basah.Berikutnya adalah engsel pintu yang merupakan jalur air sehingga sering dalam kondisi basah dan mudah muncul karat bila tidak segera dikeringkan. Lihat Juga :Tips Otomotif5 Cara Cek Kampas Kopling MobilUntuk menghindari karat ini bisa dilakukan dengan perawatan mobil seperti rutin mencuci mobil sebagai langkah awal mencegah besi-besi karatan.Pastikan proses pembersihan tidak ada yang terlewatkan, terutama bagian kolong yang rentan karat mengutip keterangan Auto2000.Pemilik kendaraan juga bisa menggunakan teknik pelapisan antikarat per 5 tahun sekali, terutama di bagian-bagian yang mudah karatan seperti kolong mobil.Lihat Juga :TIPS OTOMOTIFTrik Agar Kendaraan di Atas 3 Tahun Bisa Lulus Uji EmisiHal ini dilakukan karena kekuatan antikarat bisa berkurang melindungi besi dan pelat. Saat antikarat berkurang, besi-besi di kolong mobil terancam mengalami korosi.Antikarat umumnya dilakukan di kaki-kaki mobil, dan bagian dalam fender mobil, ditambah rongga di dalam ruang mesin dan panel pintu. Untuk harga antikarat beragam sesuai ukuran mobil, seperti paket antikarat Avanza dijual Rp1,5 juta-an.Pemilik mobil juga harus waspada bila ada cat terkelupas karena benturan. Cat yang terkelupas akibat benturan bisa memicu karat pada bodi. Sebaiknya segera perbaiki agar tidak muncul karat dan menyebar ke seluruh panel bodi.� (ryh/mik)

Apa saja bagian mobil yang rawan mengalami korosi atau karat

32

CNN Indonesia -- Salah satu bagian dari kopling mobil yang memegang peran vital adalah pada bagian kampas atau clutch disk. Karena sering bergesekan dengan komponen yang lainnya membuat kampas kopling ini menjadi aus dan memerlukan penggantian secara berkala.Peran dari kampas kopling mobil ini bisa dikatakan sangat vital. Komponen ini sendiri berfungsi untuk menyalurkan atau melepaskan tenaga yang dihasilkan oleh mesin ke bagian transmisi mobil. Peran kampas kopling ini sama saja pada setiap jenis mobil, terlepas apakah mobil tersebut menggunakan transmisi manual maupun matic.Lantaran sering terjadi gesekan antara kampas kopling mobil ini dengan komponen kopling yang lainnya, kondisi kampas kopling ini perlahan mengalami keausan dan semakin tipis. Terdapat setidaknya 3 hal yang terjadi pada saat kampas kopling mobil ini mulai tipis. Mobil sulit untuk berakselerasi.Mesin mobil akan cepat panas.Timbul bau hangus.Lihat Juga :TIPS OTOMOTIFTrik Agar Kendaraan di Atas 3 Tahun Bisa Lulus Uji EmisiNormalnya, kampas kopling ini akan bertahan hingga mobil menempuh jarak 20ribu km atau kurang lebih selama 2 tahun. Kondisi ini semakin diperparah dengan kebiasaan dari pengemudi mobil yang kerap menggantung kopling atau meletakkan kaki kiri di atas pedal kopling.Mengingat begitu pentingnya fungsi kampas kopling mobil, sangat penting bagi pemilik kendaraan untuk rutin melakukan pengecekan pada kampas kopling mobil untuk memastikan agar kampas kopling mobil selalu bekerja dalam kondisi optimal.Dilansir dari laman Capitol Subaru,berikut ini 5 cara cek kampas kopling mobil yang bisa Anda lakukan sendiri di rumah.1. Kedalaman pedal koplingCara cek kampas kopling mobil yang pertama adalah dengan melakukan pengecekan pada kedalaman pedal kopling. Seharusnya, pedal kopling akan kembali ke posisi semula pada saat tidak diinjak lagi. Namun jika kampas kopling mulai tipis, maka proses kembalinya pedal kopling ke posisi semula memerlukan waktu sedikit lama.2. Bau yang anehMenariknya, terdapat satu cara unik yang untuk bisa mendeteksi ketebalan kampas kopling, yakni dengan mendeteksi apakah terdapat bau aneh seperti bau hangus. Bau hangus ini diakibatkan oleh gesekan antara dudukan kampas kopling dengan komponen yang lainnya pada saat mesin bekerja.Anda bisa melakukannya dengan cara menyalakan mobil dan membuka kap mesin. Cobalah untuk mencari apakah terdapat bau aneh seperti benda terbakar. Jika kondisinya sudah parah, bau gosong ini akan sampai tercium dari dalam kabin mobil.Lihat Juga :Motor Tak Lolos Uji Emisi, Berikut Bagian yang Harus Dicek3. Gesekan yang timbul saat kopling diinjakSelain bau hangus, cara cek kampas kopling mobil juga bisa dilakukan dengan mendengarkan apakah terdapat bunyi aneh seperti gesekan antara dua logam pada saat menginjak kopling. Normalnya, bunyi ini tidak akan terdengar jika kondisi kampas kopling masih tebal.4. Tes perpindahan posisi persnelingUntuk itu, cara terbaik untuk mengeceknya adalah dengan menjalankan mobil tersebut. Cobalah untuk mengganti posisi transmisi secara berurutan. Perhatikan apakah perpindahan posisi transmisi terjadi secara spontan atau�terdapat delay. Jika kampas kopling mobil sudah sangat tipis, biasanya pemilik kendaraan akan kesulitan untuk bisa melakukan perpindahan persneling.5. Cek RPM mobilCara cek kampas kopling mobil yang terakhir adalah dengan memperhatikan posisi RPM mobil. Normalnya, pada saat posisi persneling dipindah ke posisi gigi yang lebih kecil, RPM akan langsung naik. Pada saat kampas kopling menipis, maka RPM akan naik secara lambat.Untuk menjaga agar umur kampas kopling pada mobil Anda lebih awet, jangan pernah meletakkan kaki di atas pedal kopling atau setengah kopling. Kecuali pada saat ingin melakukan perpindahan persneling, menstarter mobil, atau pada saat ingin berhenti sebelum menekan pedal rem. (ahd/mik)

Fungsi kampas kopling pada mobil

36

Jakarta, CNN Indonesia -- Kendaraan yang melintas di jalan ibu kota harus mengikuti�uji emisi dan dinyatakan lulus karena jika tidak ada hukuman yang menanti pengguna mobil per 1 September 2023 yaitu tilang dari kepolisian.Kendaraan wajib uji emisi bila usianya di atas tiga tahun. Seiring waktu emisi kendaraan dapat memburuk karena berbagai hal seperti kurang perawatan, komponen usang dan lain sebagainya.Bagi Anda pemilik mobil yang usianya sudah cukup tua, misalnya di atas 10 tahun, maka ada berbagai komponen yang perlu jadi perhatian untuk perbaikan emisi. Sebelum Anda melakukan uji emisi, ada baiknya Anda mengetahui trik yang perlu diterapkan lebih dahulu supaya lulus. Caranya juga cukup mudah, berikut penjelasannya mengutip keterangan resmi Auto2000.Lihat Juga :Tidak Ada Tilang Uji Emisi Mobil dan Motor hingga 31 Agustus1. Bersihkan filter udara mesinPastikan filter udara dalam keadaan bersih karena akan berpengaruh pada angka Hidrokarbon (Hydrocarbon/HC). Pasokan udara yang kurang akibat filter udara kotor bisa menghambat aliran udara ke ruang bakar sehingga angka HC semakin tinggi.2. Pastikan busi dan koil sehatSebagai bagian dari sistem pengapian mesin, busi dan koil yang dalam kondisi prima akan memastikan proses pembakaran di dalam ruang bakar berjalan baik. Campuran udara dan bensin akan terbakar sempurna dan tidak meninggalkan jejak residu yang dapat membuat mobil tidak lulus uji emisi.3. Jaga suhu kerja mesinSetiap mesin memiliki titik suhu kerja ideal agar dapat melakukan proses pembakaran secara optimal. Suhu kerja mesin tidak boleh terlalu rendah atau tinggi dari normalnya supaya campuran bahan bakar sesuai kebutuhan mesin. Untuk itu, sistem pendingin mesin alias radiator harus dapat bekerja baik.4. Ganti oli mesin secara berkalaSistem yang rusak dapat membuat oli merembes masuk ke ruang bakar sehingga ikut terbakar dan meningkatkan residu pembakaran, termasuk membebani kerja mesin sehingga emisi gas buang sulit dikendalikan. Pelumas yang baik juga bisa membantu proses mendinginkan mesin supaya suhu kerjanya terjaga.5. Dilarang modifikasi mesin mobilSebagian orang memodifikasi bagian mesin agar membuat performa lebih responsif. Biasanya modifikasi ini membuat campuran BBM dan udara lebih banyak, namun jika asal-asalan bisa mengakibatkan gas buang lebih kotor sehingga tidak akan lulus uji emisi.Lihat Juga :500 Bengkel Diminta Beri Uji Emisi Gratis Sebelum Tilang 1 September6. Gunakan bensin sesuai rekomendasiBahan bakar yang tidak sesuai rekomendasi pabrikan, khususnya dengan nilai oktan lebih rendah, akan membuat mesin sulit memproses pembakaran secara baik. Hasilnya gas sisa pembakaran menjadi lebih kotor dan performa mesin ikut turun.7. Pastikan kondisi sensor oksigen dan catalytic converterSensor oksigen juga harus dalam kondisi bersih dan tidak rusak, mengingat tugasnya sangat krusial untuk menciptakan pembakaran yang sempurna. Perhatikan juga kondisi catalytic converter di knalpot mobil yang bertugas untuk mengubah emisi gas buang beracun menjadi udara bersih.8. Manfaatkan injector cleanerInjector cleaner dipakai untuk membersihkan dan mencegah lubang pin injector dari residu sisa pembakaran sehingga sistem bahan bakar selalu bersih. Performa mobil meningkat karena proses pembakaran menjadi lebih sempurna, serta mencegah mesin ngelitik, selalu hemat bensin, dan lulus uji emisi. (ryh/fea)

Apa saja trik supaya lolos uji emisi kendaraan

37

Jakarta, CNN Indonesia -- Uji emisi�kendaraan sebagai solusi untuk mengurangi polusi udara di Jakarta dan sekitarnya. Manfaat dari uji emisi kendaraan yakni melindungi lingkungan dan menjaga kualitas udara.Saat uji emisi, kendaraan dalam kondisi mesin menyala akan dihubungkan dengan peralatan yang menghitung polutan seperti karbon monoksida (CO), hidrokarbon (HC), oksida nitrogen (NOx), dan partikulat (kendaraan diesel).Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dan petugas polisi saat ini fokus pada hasil HC dan CO, sebab keduanya merupakan zat yang disebut bisa berdampak buruk pada tubuh manusia. Lihat Juga :Tidak Ada Tilang Uji Emisi Mobil dan Motor hingga 31 AgustusKadar HC tinggi disebabkan bahan bakar yang tidak terbakar dengan sempurna di dalam mesin.Sementara jika CO tinggi pertanda ada masalah saat terjadinya pembakaran, yang disebabkan kurangnya udara dalam campuran dengan bahan bakar.Untuk pemilik sepeda motor sebaiknya memperhatikan beberapa poin. Berikut penjelasannya.BBM yang tepatBahan bakar harus menyesuaikan mesin motor. Menggunakan bahan bakar dengan nilai oktan yang sesuai dengan rasio kompresi mesin merupakan cara tepat lolos dari uji emisiHindari modifikasi knalpotHal yang perlu diperhatikan adalah knalpot, busi, dan filter udara. Hindari mengganti knalpot standar dengan knalpot aftermarket atau knalpot racing.Sebab, pada knalpot racing pada umumnya tidak memiliki catalytic converter yang dapat menyaring gas buang agar menghasilkan emisi yang lebih rendah.Lihat Juga :Edukasi dan Fitur8 Cara Supaya Mobil Lolos Uji EmisiBusiBusi salah satu kunci karena akan menentukan proses pembakaran menjadi sempurna atau tidak. Tentunya ini juga berpengaruh terhadap emisi yang dihasilkan.Sama halnya dengan menjaga kebersihan filter udara. Jika komponen ini kotor, maka udara yang masuk ke ruang bakar akan terhambat dan menjadi sedikit. Sehingga, dapat membuat ruang bakar jadi terlalu banyak bahan bakar. (ryh/mik)

Apa saja yang dicek saat uji emisi kendaraan

38

Jakarta, CNN Indonesia -- Uji coba tilang�uji emisi�tak sampai ditilang bakal digelar di lima wilayah Jakarta pada Jumat (25/8). Penerapan tilang uji emisi akan dilakukan pada 1 September.Aturan ini tujuan untuk semua kalangan termasuk aparatur sipil negara. Terbaru Pegawai Negeri Sipil (PNS) yang berada di bawah Dinas Lingkungan Hidup (DLH) DKI Jakarta tak diperkenankan membawa kendaraan jika belum melakukan uji emisi.Selain DLH DKI, larangan membawa kendaraan bermotor juga diterapkan DPRD DKI bagi ASN dan pegawai non-ASN. Bedanya, larangan membawa kendaraan memasuki lingkungan Gedung DPRD DKI Jakarta, Jalan Kebon Sirih, Gambir, Jakarta Pusat, hanya berlaku satu hari setiap Rabu. Lihat Juga :Daftar Lokasi Percobaan Razia Uji Emisi di Jakarta BesokBagi pemilik yang merasa emisi gas buang kendaraannya kotor lebih baik lakukan uji emisi.Uji emisi merupakan salah satu upaya yang dilakukan pemerintah untuk menurunkan emisi kendaraan bermotor sebagai salah satu penyebab polusi udara.Di satu sisi, kegiatan ini juga berguna menjaga performa kendaraan dalam kondisi baik.Cara uji emisi�untuk mobilKendaraan yang sudah berusia lebih dari tiga tahun sebaiknya melakukan uji emisi. Lokasinya tersebar bisa di bengkel umum, maupun bengkel resmi para APM. Bahkan Kantor Dinas Lingkungan Hidup juga menyediakannya.Cara uji emisi mobil tersebut dilakukan dengan cara memasangkan alat di pendeteksi gas serta knalpot mobil. Kemudian, mobil yang diuji harus dihidupkan, tetapi berbagai fitur seperti AC, radio dan lampu berada dalam kondisi mati.Nantinya, uji emisi akan memakan waktu selama 5 hingga 7 menit lamanya. Sesudah proses uji emisi selesai, kadar serta kandungan zat yang berada di dalam asap kendaraan akan dicatat.Lihat Juga :Mobil Tak Lolos Uji Emisi di DKI Ditilang Rp500 Ribu Mulai 26 AgustusKandungan zat yang dilihat seperti Hidrokarbon, Karbon Monoksida, Karbon Dioksida, Nitrogen Oksida serta Oksigen.Setelah kendaraan sudah selesai melalui uji emisi, nantinya Dinas Lingkungan Hidup DKI Jakarta akan memberi sertifikat lulus uji emisi.Untuk biaya uji emisi ini beragam, tergantung dari bengkel tersebut. Namun seperti dealer Toyota Auto2000, mereka menggratiskan uji emisi asalkan pelanggan melakukan perawatan berkala.Jika ingin melakukannya secara mandiri tanpa servis berkala, biaya yang dibebankan sekitar Rp162 ribu, sudah termasuk PPN dan cetak sertifikat. (ryh/mik)

Bagaimana cara pemerintah melakukan uji emisi kendaraan

39

Jakarta, CNN Indonesia -- Pintu�mobil yang mengeluarkan bunyi-bunyian tak enak mengganggu telinga dan bikin tak nyaman saat dibuka atau ditutup tandanya ada masalah.Indikasi utama adalah karet-karet misalnya di sekeliling dinding sudah kering atau aus sehingga saat pintu ditutup menghasilkan suara benturan metal.Lihat Juga :Tips OtomotifBolehkah Pakai Air AC buat Isi Radiator?Pemilik mobil perlu merawat karet-karet ini, misalnya diberi�pelumas khusus agar tetap lembut dan fleksibel. Jika sudah tak bisa tertolong�bisa diselesaikan dengan cara mengganti komponen itu sebab selain meredam bunyi fungsi karet-karet juga menjaga agar air tak masuk dari sela bingkai pintu. Penyebab lain bunyi kemungkinan berasal dari engsel pintu yang kotor. Kerak, debu, karat atau kotoran lain bisa mengendap di area engsel hingga mengganggu pergerakan dan dapat menimbulkan bunyi-bunyian aneh.Kotoran seperti itu bisa berasal dari banyak hal, misalnya mobil jarang dimandikan, sering ke area lumpur dan berdebu atau terdapat sisa air yang luput dibersihkan.Lihat Juga :Alasan Wiper Mobil Sebaiknya Tak Diisi Air KeranMasalah lain bisa jadi engsel sudah longgar atau keluar dari posisi seharusnya. Seiring waktu engsel bisa bermasalah sebab misalnya ada pengikat yang longgar karena pemakaian atau bergeser karena pernah dibebani beban berat.Solusi hal ini bisa diserahkan ke bengkel sebab perbaikannya butuh usaha besar. Engsel pintu dapat dibersihkan dari kotoran kemudian bisa dikencangkan lagi. (fea/fea)

Indikasi utama ketika pintu mengeluarkan bunyi

40

Jakarta, CNN Indonesia -- Pengguna kendaraan tak bisa sembarang mengisi cairan ke sistem pendingin kendaraan model radiator. Sistem ini butuh cairan khusus agar kinerjanya menjaga suhu mesin tetap ideal dan bekerja maksimal.Dhany Ekasaputra, Manajer promosi dan tim R&D Autochem Indonesia, menjelaskan atas dasar hal itu pengemudi disarankan tak memakai air keran atau air kemasan buat mengisi radiator.Lihat Juga :Tips OtomotifOli Mesin Hitam Bekas Pakai Belum Tentu Kualitasnya JelekIa mengatakan air keran tak dianjurkan lantaran cairan tersebut bisa jadi mengandung logam, sementara air kemasan mengandung mineral. Kedua kandungan itu dikatakan dapat menyebabkan korosi pada komponen pendingin tersebut. "Itu pasti ujungnya akan menempel logam dan berujung karat. Nantinya sistem itu pasti terganggu. Kemudian penggunaan air tersebut juga dapat membuat sistem tidak bekerja maksimal," kata Dhany saat ditemui GIIAS 2023, BSD Tangerang, Rabu (16/8).Di samping itu penggunaan air keran atau mineral kemasan akan membuat mesin mengalami panas berlebihan atau over heat. Hal ini karena air memiliki titik didih pada angka 100 derajat celcius, sementara saat mesin bekerja suhunya akan di atas 100 derajat celcius.Lihat Juga :Tips Otomotif5 Cara Mengatasi Bau Bensin Dalam Kabin MobilKondisi ini akan membuat radiator yang merupakan bagian dari sistem pendinginan tak bekerja maskimal meredam suhu ketika kendaraan digunakan.Jika digunakan dalam waktu lama, cairan tersebut akan lebih mudah habis karena menguap lebih cepat dan bikin mesin overheat. Hal ini bisa merusak beberapa komponen mesin lainnya.Jika dalam situasi terdesak, ia mengatakan paling tepat adalah pengemudi menggunakan air AC untuk cairan radiator."Hanya saja air AC ini dia tidak punya kemampuan anti karat," kata dia.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Parkir Paralel Mobil untuk PemulaNamun demikian, Dhanny menekankan pemilik kendaraan tetap dianjurkan memakai cairan khusus atau coolant yang memang diperuntukkan bakal radiator agar komponen itu bekerja maksimal.Beberapa produk coolant yang tersedia di pasaran di antaranya Master Radiator Cool, Master Radiator Coolant Premix, hingga Master Radiator Coolant Gold."Kenapa harus menggunakan coolant, karena cairan ini telah disesuaikan untuk radiator. Misalnya sebagai sistem pendingin, anti karat, bahkan menjaga usia pakai dari komponen tersebut," ucap Dhanny. (ryh/fea)

Bolehkah menggunakan air keran pada radiator mobil

42

CNN Indonesia -- Parkir paralel masih menjadi momok bagi�pengemudi pemula. Jarak yang rapat, area parkir sempit, ditambah manuver maju dan mundur yang harus dilakukan tentu saja memiliki risiko cukup besar.Jika tidak hati-hati bisa menyenggol kendaraan lain yang sedang terparkir.Secara umum, parkir paralel bisa diartikan dengan memarkirkan kendaraan yang arahnya sejajar dengan jalan dan juga dengan mobil lainnya. Biasanya mobil yang parkir ini juga memiliki arah yang sama atau terkadang arah sebaliknya dengan arah arus lalu lintas yang terdapat pada jalan tersebut. Untuk bisa melakukannya dengan mulus dan cepat,�kita wajib mengetahui cara parkir paralel yang benar. Dilansir dari Driving Test, berikut ini cara parkir paralel yang bisa Anda jadikan rujukan.Lihat Juga :TIPS OTOMOTIFCara Cek Freon AC Mobil BermasalahPosisikan mobilCara parkir paralel yang pertama adalah dengan memposisikan mobil dengan tepat. Beri jarak mobil 1 meter di samping mobil yang sudah parkir.Posisikan mobil sejajar dengan bagian paling belakang mobil yang parkir tepat berada di depan ruang yang ingin Anda tempati tersebut.Sebelum mulai melakukan manuver, periksalah kembali posisi spion mobil hingga mendapatkan jarak pandang yang jelas dan tidak ada hambatan. Perhatikan juga arus lalu lintas di jalan tersebut, jangan pernah mulai bermanuver saat kondisi arus lalu lintas masih padat karena bisa menimbulkan kecelakaan.Mulai mundurJika kondisi lalu lintas aman dan tidak ada hambatan apapun�bisa mulai untuk memundurkan mobil. Putar kemudi sesuai dengan arah lokasi yang hendak dijadikan tempat parkir. Pijak gas secara perlahan hingga mobil mulai bergerak.Mundurkan mobil hingga posisi roda depan sejajar dengan bodi mobil yang ada di samping Anda sebelumnya. Pada saat roda depan sudah sejajar dengan bodi bagian belakang mobil yang ada di samping, putar kemudi ke arah yang berlawanan dan mundur kembali hingga mobil berada di lokasi yang diinginkan.Pada saat mundur perhatikan trotoar yang berada di sisi dalam mobil untuk menghindari benturan.Lihat Juga :Tips OtomotifPenting Cek Status Tilang ETLE Sebelum Beli Mobil BekasMenyesuaikan posisi mobilCara parkir paralel yang terakhir adalah dengan menyesuaikan posisi mobil Anda dengan mobil lain yang berada di depan maupun yang berada di belakangnya.Berikan jarak yang sama lebarnya untuk memudahkan mobil lain yang parkir jika ingin keluar dari tempat parkir paralel tersebut.Sebelum keluar dari mobil, luruskan kembali posisi roda mobil tersebut. Perhatikan juga arus lalu lintas dan trotoar sebelum membuka pintu. Hal ini sangat penting untuk mencegah pintu tertabrak kendaraan lain atau membentur trotoar.Pengemudi pemula bisa berlatih parkir paralel di lahan yang luas. Gunakanlah ranting atau kursi plastik sebagai pengganti mobil lain untuk mengasah feeling dalam memarkirkan mobil dengan cara paralel. (ahd/mik)

Apa yang dimaksud dengan parkir pararel?

44

CNN Indonesia -- Kenyamanan menjadi salah satu faktor penting pada saat melakukan perjalanan dengan mengendarai mobil.Tak hanya bantingan yang empuk dan kekedapan kabin saja, kesegaran udara dalam kabin juga turut menjadi salah satu indikator kenyamanan sebuah mobil. Semakin nyaman sebuah mobil, semakin menyenangkan pula Anda mengendarainya.Seiring dengan berjalannya waktu dan ditambah dengan kurangnya perawatan yang dilakukan membuat kekedapan dan kesegaran udara di dalam kabin mulai berkurang. Kabin menjadi tidak kedap lagi dan juga mulai mengeluarkan aroma yang kurang sedap, bahkan tak jarang bau bensin sampai merambat ke dalam kabin mobil.Lihat Juga :Alasan Wiper Mobil Sebaiknya Tak Diisi Air KeranSelain membuat tak nyaman, bau bensin yang merambat ke dalam kabin ini juga bisa membahayakan kesehatan karena mengandung banyak senyawa kimia. Menghirup bau bensin dalam jangka waktu yang lama bisa mengakibatkan mual, pusing, halusinasi, hingga terjadinya kerusakan pada paru-paru.Bau bensin yang tercium hingga ke dalam kabin juga menjadi salah satu indikator jika ada yang tidak beres pada mobil. Ada beberapa penyebab bau bensin bisa tercium hingga ke dalam kabin�seperti kebocoran pada pipa knalpot, fuel pump bocor, hingga terjadinya kebocoran pada tangki bensin.Jika mulai mencium bau bensin di dalam kabin, sebaiknya Anda segera mengatasinya untuk meminimalisir risiko yang mungkin terjadi. Dilansir dari Repair Smith, Senin (14/8), terdapat setidaknya 5 cara mengatasi mobil yang bau bensin tercium dalam kabin yang bisa Anda coba.1. Memperbaiki komponen mobil yang rusakCara mengatasi mobil yang bau bensin tercium dalam kabin yang pertama tentu saja dengan memperbaiki komponen mobil yang rusak. Seperti yang sudah diketahui bersama, bau bensin ini bisa terjadi karena ada kerusakan pada bagian-bagian mobil. Seperti pada fuel pump, karburator, hingga kebocoran knalpot.Lihat Juga :Tips OtomotifAdab Ketika Bertemu Pengguna Sepeda Listrik di Jalan Raya2. Membersihkan tempat yang terkena bensinJika tak ditemukan masalah pada komponen mobil, bisa jadi bau ini berasal dari tumpahan bensin di dalam kabin. Jika tumpahan bensin itu terjadi di karpet, maka cucilah karpet tersebut dengan menggunakan sabun dan bilas dengan air mengalir, keringkan. Pastikan bau bensin benar-benar sudah hilang.Namun jika tumpahan bensin tersebut mengenai bodi mobil, maka keringkan bensin tersebut terlebih dahulu. Setelah bensin sudah kering, lap bekasnya dengan menggunakan kain basah yang sudah diberi sabun. Lap dengan kain hingga benar-benar kering, agar tidak menyebabkan korosi.3. Menggunakan kopiKandungan antioksidan yang terdapat dalam biji kopi mampu menyerap bau yang terdapat di dalam kabin, termasuk juga dengan bau bensin. Jika bau bensin ini tidak terlalu menyengat, pemilik juga bisa menggunakan biji kopi. Tempatkan 5 hingga 10 butir kopi dan masukkan ke dalam wadah kain agar kopi tidak berceceran ke mana-mana.Namun jika aroma bensin ini cukup kuat, bisa menggunakan bubuk kopi untuk hasil yang lebih optimal. Bau bensin di dalam kabin akan menghilang secara perlahan dalam waktu satu minggu. Kita juga bisa mengganti biji kopi atau bubuk kopi setiap 3 hingga 5 hari.Lihat Juga :TIPS OTOMOTIFCara Parkir Motor yang Aman, Solusi Kunci Magnet Mudah Dibobol Maling4. Menggunakan baking sodaTak hanya untuk membuat kue saja, ternyata baking soda juga mampu mengurangi bau bensin yang tercium di dalam kabin mobil. Prinsip kerja baking soda ini hampir mirip dengan kopi, yakni mampu menyerap bau tak sedap yang berada di dalam kabin mobil.Caranya sangat mudah, cukup dengan menaburkan baking soda di area kabin dan diamkan selama semalaman. Untuk membersihkannya, bisa menggunakan vacuum cleaner�agar baking soda benar-benar bersih dari kabin mobil.5. Memperlancar sirkulasi dalam kabinCara mengatasi mobil yang bau bensin tercium dalam kabin yang terakhir dengan memperbaiki sirkulasi udara dalam kabin. Untuk memperbaiki sirkulasi dalam kabin mobil, buka kaca mobil dengan penuh. Biarkan selama semalaman untuk mengganti udara di dalam kabin mobil.Agar udara di dalam kabin tetap terjaga, sebaiknya juga mengganti filter AC yang terdapat di dalam kabin setidaknya setiap 6 bulan sekali. Jangan lupa untuk membuka sedikit jendela mobil agar kondisi kabin tidak lembab. (mik)

Beberapa penyebab tercium bau bensin dalam mobil

46

Jakarta, CNN Indonesia -- Wiper�pada mobil punya sistem penyemprotan cairan yang fungsinya membantu membersihkan kaca saat disapu lengan karet. Cairan ini ternyata disarankan tak boleh�berupa air keran.Produsen mobil rupanya tak merekomendasikan penggunaan air keran untuk dituang di tabung penyimpanan cairan wiper. Hal ini berkaitan kandungan air keran yang bisa memberi dampak negatif pada kaca mobilLihat Juga :TIPS OTOMOTIFCara Cek Cairan Radiator Auto2000�dalam situs resminya menjelaskan tabung wiper seharusnya diisi cairan khusus, wiper fluid, yang memang dirancang menggunakan bahan-bahan dan kandungan tertentu agar mudah menyapu berbagai jenis kotoran di kaca mobil.Wiper fluid sangat membantu pengemudi buat mendapatkan visibilitas ketika membersihkan kaca yang kotor.Sedangkan air keran dinilai tidak memiliki kandungan seperti wiper fluid. Bahkan kandungan yang tidak diketahui pada air keran malah bisa memberi dampak negatif pada kaca.Cairan untuk mendukung wiper harus memiliki fungsi membersihkan debu, oli dan polutan yang menempel pada kaca.Bahkan penggunaan detergen atau zat pembersih sembarangan tidak bisa membantu banyak karena busanya malah dapat merusak lapisan kaca dan bisa menghalau visibilitas.Lihat Juga :TIPS OTOMOTIFBan Ada Kedaluwarsanya, Baiknya Tak Usah Beli Usia Lebih 5 TahunAir keran bisa saja memiliki kandungan kapur atau lainnya yang membuat kerak pada tabung penampungan serta baret pada kaca. Belum lagi air keran dapat menimbulkan lumut yang berpotensi menyumbat saluran dan nozzle wiper.Namun apabila dalam kondisi darurat, Anda boleh saja menggunakan air keran untuk wiper. Namun setelah itu segera ganti dengan produk cairan wiper yang direkomendasikan pabrikan. (ryh/fea)

Apakah boleh menggunakan air keran untuk wiper mobil

49

CNN Indonesia -- Sistem�pendinginan mesin dengan bantuan angin kini sudah mulai ditinggalkan pabrikan kendaraan bermotor pada produk baru mereka. Sebagai gantinya, kini menggunakan radiator berpendingin cairan, hal ini disebabkan radiator jenis ini lebih maksimal�menjaga mesin tetap adem saat bekerja.Radiator sendiri berisi cairan atau radiator coolant yang berfungsi sebagai pendingin ruang mesin dan dibantu juga kipas. Agar radiator bisa bekerja maksimal maka�cairan radiator tersebut harus dijaga kualitas dan juga kuantitasnya. Jika�cairan radiator sampai habis, maka radiator tak bisa bekerja optimal.Pada saat radiator pada kendaraan tak bisa bekerja dengan maksimal, maka bisa dipastikan suhu pada mesin akan meningkat secara cepat. Suhu mesin yang meningkat pada ruang mesin ini jika dibiarkan kelamaan akan menyebabkan overheat. Lihat Juga :Tips OtomotifCara Rawat Mobil Supaya Lulus Uji EmisiOverheat adalah sebuah kondisi di mana suhu di dalam mesin terlalu tinggi,�salah satu efek terparahnya adalah membuat silinder head bengkok. Jika sudah demikian, maka mesin bisa dipastikan mengalami kerusakan fatal karena komponen yang ada di dalamnya saling berbenturan.Mengingat sangat pentingnya peran dari�cairan radiator, Anda sangat dianjurkan melakukan pengecekan dan juga perawatan agar kejadian buruk itu tak terjadi. Cara�mengecek�cairan radiator sendiri juga cukup mudah dan bisa Anda lakukan sendiri. Berikut cara cek�cairan radiator dilansir dari KIA yang bisa Anda jadikan pedoman.1. Buka kap mesinLangkah pertama adalah membuka kap mesin. Biasanya tuas untuk membuka kap mesin berada di sekitar pintu kemudi bagian bawah, namun pada beberapa merek Anda memerlukan kunci untuk membuka kap tersebut. Setelah terbuka, pasang penopang kap mesin.Yang perlu Anda catat adalah pastikan kondisi mesin dalam keadaan dingin, jangan sekali-kali membuka penutup ruang cairan radiator�saat masih panas karena�cairan�bisa menyembur dan bisa mengakibatkan Anda cedera.2. Buka penutup radiatorLangkah selanjutnya adalah dengan membuka penutup radiator, putar berlawanan arah jarum jam. Perhatikan kondisi cairan radiator, jika dalam kondisi normal, maka�cairan radiator tersebut akan terlihat dengan mudah. Perhatikan juga warna�cairan radiator tersebut.Jika cairan radiator tak terlihat, maka Anda bisa menambahkannya. Cek juga bagian kisi-kisi radiator, apakah ada yang bocor atau tidak.�Cairan radiator yang bagus warnanya bening, jika keruh maka Anda bisa mengurasnya dan mengganti dengan yang baru. Jangan lupa tutup rapat kembali tutup radiator.Lihat Juga :TIPS OTOMOTIFBan Ada Kedaluwarsanya, Baiknya Tak Usah Beli Usia Lebih 5 Tahun3. Cek cadangan air radiatorSelain cairan pada radiator, Anda juga perlu melakukan pengecekan pada bagian cadangan�cairan radiator. Cadangan�cairan radiator ini umumnya terletak pada bagian kanan radiator. Cadangan�cairan radiator berbentuk tabung yang dilengkapi dengan indikator level minimum dan maksimum.Jika cairan radiator pada tabung cadangan berada di bawah level minimum, maka Anda bisa menambahkan�cairan radiator hingga ke level maksimum. Sama seperti yang terdapat di radiator,� cairan radiator cadangan ini juga harus jernih dan terbebas dari kotoran apa pun.Beruntungnya, kini beberapa kendaraan sudah menyertakan indikator radiator yang disematkan pada bagian dasbor�untuk memudahkan pemilik kendaraan memantau kondisi air radiator tersebut. Jika indikator ini menyala atau berkedip, lekas periksa cairan radiator pada kendaraan Anda.Selain itu, untuk memaksimalkan fungsi radiator dalam mendinginkan mesin kendaraan, maka hanya gunakan cairan radiator yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Jangan menggunakan air biasa karena kandungan mineralnya bisa menyebabkan korosi dan penyumbatan pada kisi-kisi radiator.� (ahd)

Fungsi cairan atau radiator coolant

53

Jakarta, CNN Indonesia -- Saat Anda mau membeli ban baru sebaiknya memperhatikan tentang usia produksinya.�Ban yang terbuat dari kompon karet punya masa kedaluwarsa, membeli yang usianya masih jauh dari tanggal buang berarti Anda bijak memanfaatkan uang belanja.Selain bijak Anda juga menambah faktor keselamatan. Ban kedaluwarsa mengindikasikan kondisi kompon telah mengeras yang bakal mengurangi traksi ke aspal saat digunakan.Lihat Juga :Tips Otomotif6 Cara Mengatasi Mobil yang Terasa Berat Saat Dikendarai Membeli ban yang usianya sudah lama tak disarankan oleh salah satu produsen, Industri Karet Deli (IKD). Ahli Teknik IKD Joni Tanto mengatakan produsen sudah menetapkan usia kompon yang baik digunakan konsumen."Sebenarnya tidak disarankan ya, karena kompon ban itu ada kedaluwarsanya, paling lama 5 tahun. Untuk pemakai usahakan cari kode produksi yang lebih baru," ujar dia di Jakarta, Selasa (1/8), diberitakan Antara.Kompon, kata Joni, cuma bisa bertahan lima tahun. Setelah lima tahun kondisi ban masuk masa kedaluwarsa dengan kondisi kompon mengeras.Cara melihat ban baru layak dibeli atau tidak salah satunya dengan mencermati kode produksi di bagian dinding luar yang mengungkap waktu produksi.Lihat Juga :TIPS OTOMOTIFCara Parkir Motor yang Aman, Solusi Kunci Magnet Mudah Dibobol MalingKode produksi ini umumnya terdiri dari empat angka, dua angka pertama menunjukkan urutan pekan dan dua angka lainnya menandakan tahun produksi.Misalnya kode produksi 2223, ini artinya ban diproduksi pekan ke-22 (Mei) pada tahun 2023.Selain kode produksi, memastikan ban dalam kondisi bagus saat dibeli dengan cara memperhatikan visual permukaannya, misalnya dari kondisi tapak ban dan masih ada rambut karetnya. Sebaiknya Anda tak langsung tergiur ban yang dijual murah.Infografis Arti Simbol dan Kode di Ban Mobil. (CNNIndonesia/Basith Subastian) (fea/fea)

Berapa lama ban mobil layak dibeli sebelum kadaluarsa

55

CNN Indonesia -- Power steering pada sistem kemudi membuat�kendaraan kini jadi terasa ringan saat dikemudikan.Namun seiring dengan berjalannya waktu, komponen yang terdapat dalam sistem kemudi ini akan mengalami keausan, sehingga pemilik perlu melakukan penggantian komponen yang telah aus pada sistem kemudi tersebut. Karena jika tidak, maka mobil akan terasa berat saat dikendalikan.Kita�tak bisa menyepelekan saat mobil mulai terasa berat saat dikemudikan, karena kondisi ini bisa berakibat fatal jika tidak dilakukan perbaikan secepatnya. Mobil yang terasa berat saat dikemudikan ini mengindikasikan jika ada yang tidak beres pada sistem kemudi. Lihat Juga :TIPS OTOMOTIFCara Cek Freon AC Mobil BermasalahJika dibiarkan saja, maka bisa menyebabkan�malafungsi pada sistem kemudi.�Malafungsi yang umum terjadi adalah kemudi yang tak bisa dibelokkan hingga kemudi yang tidak bisa kembali lagi ke posisi semula.Selain terjadinya permasalahan pada sistem kemudi, kondisi pada roda kendaraan Anda juga bisa menjadi penyebab mobil menjadi terasa berat saat dikemudikan.Ban yang kekurangan tekanan angin, tidak balance, dan juga posisi ban tidak sejajar bisa membuat mobil Ada menjadi berat saat dikemudikan.Agar mobil Anda kembali terasa ringan, berikut ini 6 cara mengatasi mobil yang terasa berat saat dikemudikan yang bisa jadikan referensi seperti yang dilansir oleh Car Treatments.1. Mengukur tekanan udara banPada saat Anda merasa mobil menjadi berat saat dikemudikan, hal pertama yang harus Anda lakukan adalah melakukan pengecekan pada ban. Pada saat ban kekurangan angin, maka luas permukaan yang menempel di jalan akan semakin lebar. Kondisi ini akan membuat kemudi menjadi lebih berat.Pastikan tekanan angin pada ban sudah sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Jika solusi ini tidak membantu, maka Anda bisa melakukan spooring dan balancing pada roda kendaraan untuk membuat roda menjadi balance dan sejajar.2. Menambah oli power steeringKekurangan oli power steering bisa menyebabkan kemudi mobil terasa berat pada saat dikemudikan. Seperti diketahui bersama, oli di sistem�power steering ini berfungsi untuk memberikan tekanan dan melumasi pompa power steering. Jika terlalu sedikit, maka akan membuat�kemudi terasa lebih berat.Jika oli power steering ini lebih rendah dibandingkan dengan batas minimal, Anda bisa menambahkannya hingga ke level yang sudah ditentukan oleh pabrikan mobil. Dengan catatan oli masih dalam kondisi yang baik, tidak berbau aneh dan menggumpal.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Cek Busi Mobil3. Mengganti oli power steeringSeperti oli pada bagian mesin, oli power steering ini juga akan mengental seiring berjalannya waktu. Jika oli ini mengental, maka oli tersebut tidak bisa melumasi setiap komponen dengan maksimal. Tandanya adalah oli berwarna pekat, sangat kental, dan bahkan terdapat gumpalan.4. Mengganti pompa power steeringSeiring dengan berjalannya waktu, pompa power steering memerlukan peremajaan agar bisa bekerja dengan maksimal kembali.Fungsi dari pompa power steering ini adalah memberikan tekanan agar sistem power steering bisa bekerja. Jika pompa ini mengalami kerusakan, maka Anda akan kesulitan memutar kemudi, terlebih pada kecepatan rendah.5. Mengganti rack steerCara mengatasi mobil yang terasa berat saat dikemudikan�berikutnya adalah dengan mengganti rack steer. Rack steer�berfungsi untuk menghubungkan kemudi dengan roda dan juga suspensi. Selain kemudi terasa berat, ciri lainnya rack steer mobil Anda sudah rusak adalah kemudi yang bergetar.6. Mengganti power steering beltKarena terbuat dari karet, power steering belt perlahan akan mengalami keausan yang ditandai dengan munculnya retakan-retakan pada belt. Selain itu, belt juga akan mengeras dan tidak elastis lagi.Untuk menghindari kejadian yang tidak diinginkan karena terjadinya�malafungsi pada sistem kemudi kendaraan, sebaiknya Anda melakukan perawatan secara berkala sesuai dengan instruksi yang telah diberikan pabrikan. (ahd/mik)

Malfungsi yang umum terjadi ketika setir kemudi terasa berat

57

CNN Indonesia -- Tinggal di negara tropis membuat peran Air Conditioner (AC) pada mobil menjadi sebuah fitur yang wajib ada di mobil. AC kini menjadi salah satu pendukung kenyamanan pada saat Anda melakukan perjalanan. Tak hanya pada siang hari yang terik saja, namun di waktu malam hari AC juga tetap diperlukan untuk menjaga kabin mobil tetap sejuk.AC pada mobil bekerja dengan cara menyerap udara panas dari luar dan mengubahnya�menjadi dingin. Udara panas tersebut diserap evaporator dan didinginkan gas refrigerant atau di Indonesia lebih dikenal dengan sebutan freon, yang sebenarnya merupakan merek dagang salah satu produk refrigerant. .Agar AC mobil bisa bekerja dengan optimal, maka tekanan freon harus berada dalam kondisi maksimal. Freon sendiri memiliki batasan usia pakai, jika sudah melewatinya maka udara yang dihasilkan pada saat Anda menyalakan AC akan menjadi kurang dingin. Anda tidak bisa membiarkan mobil kehabisan freon, jika�kosong dalam waktu lama justru bisa membuat sistem AC rusak.Jika sudah begini, maka biaya untuk memperbaikinya akan menjadi lebih mahal.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Cek Busi MobilJenis-Jenis Freon AC MobilFreon yang dipakai pada AC mobil berbeda dengan freon yang digunakan untuk rumah. Dilansir dari Suzuki, terdapat setidaknya 4 jenis freon yang umum dipakai untuk mengisi AC mobil.1. HydrocarbonSeperti namanya, freon jenis ini berisi karbon dan hidrogen yang sangat aman bagi lingkungan dan tidak menyebabkan pemanasan global. Namun freon jenis ini sangat jarang ditemukan di pasaran dan umumnya hanya terdapat di pabrikan mobil.2. R-134aR134a termasuk�freon golongan Hydrocarbon atau HFC. Freon jenis ini sangat umum ditemukan pada bengkel AC karena lebih aman lingkungan dan tidak mengganggu lapisan ozon karena tidak adanya kandungan Chlor di dalamnya.3. R-22R-22 ini termasuk ke dalam freon golongan Hydro Chloro Fluoro Carbon atau HCFC. Meski tak seaman R134a, namun�jenis ini masih banyak digunakan. Freon jenis ini mengandung Chlor yang cukup berbahaya bagi lingkungan.4. R-12Jenis freon yang terakhir adalah R-12 atau yang�kerap disebut�Chloro Fluoro Carbon atau CFC. Karena kandungan Chlor yang tinggi, maka freon jenis ini sudah tidak digunakan lagiLihat Juga :Tips Otomotif6 Cara Mengatasi Mobil yang Ngos-ngosan di TanjakanCara Cek Freon AC MobilTerdapat dua cara cek freon AC mobil yang bisa Anda lakukan. Yakni dengan sight glass dan juga dengan menggunakan alat pengukur tekanan freon AC mobil atau manifold gauge.Cara cek freon AC Mobil dengan Sight GlassCara cek freon AC mobil yang pertama adalah dengan melihat sight glass. Salah satu fungsi� sight glass sendiri adalah melakukan pengecekan kondisi freon AC mobil Anda.Sight glass adalah benda yang biasanya berbentuk kotak dan memiliki lapisan kaca tembus pandang di atasnya dan terletak di samping kompresor AC kendaraan.Perhatikan warna yang terlihat dari sight glass, jika hijau maka kondisi freon AC mobil Anda masih baik. Jika Anda melihat warna merah, maka besar kemungkinan freon AC bermasalah.Sedangkan jika Anda menemukan banyak buih di dalamnya, artinya ada yang tidak beres dengan sistem AC mobil Anda.Cara cek freon AC mobil dengan manifold gaugeJika dibandingkan cara di atas, cara cek freon AC mobil dengan manifold gauge memberikan hasil yang lebih akurat. Namun Anda perlu merogoh kantong untuk menebus alat tersebut.Cara menggunakannya pun sangat mudah, cukup nyalakan AC mobil hingga mesin dalam kondisi langsam. Berikutnya, buka tutup katup freon dan sambungkan dengan manifold gauge.Cek berapa tekanan yang tertera pada manifold gauge, sudahkah sesuai dengan rekomendasi pabrikan mobil Anda.Pastikan Anda memiliki kemampuan dan peralatan yang diperlukan untuk melakukan pengecekan ini. Jika tidak memilikinya, lebih baik Anda mengunjungi bengkel AC terpercaya untuk melakukan pengecekan freon AC mobil dengan benar. (AHD (ahd/bac)

Bagaimana cara ac pada mobil bekerja

60

CNN Indonesia -- Busi�sebagai sumber pengapian pada proses pembakaran yang terjadi dalam mesin kendaraan bermotor tentu saja memegang peranan penting pada performa sebuah kendaraan.Kondisi busi yang prima akan membuat pembakaran menjadi sempurna, dampaknya performa mobil juga akan terjaga.Untuk menjaga agar busi ini tetap bekerja dengan maksimal, tentu saja perlu dilakukan perawatan dan juga pengecekan busi secara berkala. Pasalnya, jika satu saja busi yang terdapat di kendaraan Anda ini mengalami kerusakan, maka bisa dipastikan performa dari kendaraan terutama kecepatan akan berkurang signifikan.Lihat Juga :Pengendara Penerobos Perlintasan Kereta Bisa DipenjaraIdealnya, busi dilakukan pengecekan setiap 4.000 � 6.000 km atau sekitar 3 bulan sekali. Pengecekan ini sangat penting agar Anda bisa mengetahui apakah kondisi busi dari kendaraan ini masih dalam kondisi layak pakai atau memang sudah waktunya untuk dilakukan pergantian.Dilansir dari Honda, terdapat tanda-tanda tertentu yang menyatakan bagaimana kondisi dari busi tersebut, apakah masih layak digunakan atau tidak. Jika busi berwarna cokelat, maka tandanya busi sudah waktunya diganti.Jika kepala busi terdapat banyak kerak, maka ada yang salah dalam sistem bahan bakar dari kendaraan tersebut.Cara cek busi mobilMengingat peran busi yang sangat vital pada sebuah kendaraan, maka busi harus dilakukan pengecekan secara berkala. Dilansir dari The Drive, berikut ini cara cek busi mobil yang bisa Anda lakukan.1. Buka kap mesinLangkah pertama adalah dengan membuka kap mesin dari kendaraan yang Anda miliki. Pastikan penopang kap mesin sudah terpasang sempurna agar tidak menutup sendiri sewaktu Anda melakukan pengecekan busi.2. Nyalakan mesinSetelah memastikan kondisi kap mesin mobil aman, langkah berikutnya adalah dengan menyalakan mesin mobil. Agar busi bisa dicek dengan maksimal, gas pada mobil perlu ditekan sedikit lebih dalam untuk menaikkan RPM.Lihat Juga :Tips Otomotif5 Cara Mengatasi Mobil yang Bergetar saat Berjalan3. Cabut busiJika mesin mobil sudah nyala, coba lepas busi satu per satu secara berurutan. Sebelum melakukan pencopotan pada busi, pastikan jika tidak ada kabel busi yang terkelupas atau terjadi kebocoran yang bisa menyebabkan Anda tersengat listrik. Jangan lupa gunakan sarung tangan untuk berjaga-jaga.4. Perhatikan suara dan RPM mobilSetelah busi dilepas, perhatikan bagaimana suara dan juga RPM dari kendaraan Anda tersebut. Jika busi masih dalam kondisi yang baik, maka akan membuat RPM mobil turun dan suara mesin mobil terdengar seperti pincang.Jika pada saat busi dicabut RPM mobil tetap dan suara mesin mobil juga tidak berubah sedikitpun, maka bisa dipastikan jika busi dalam kondisi tidak layak untuk digunakan dan memerlukan pergantian. Lakukan hal ini sampai semua busi dilakukan pengecekan.5. Melakukan perbandinganSelain melihat perubahan RPM dan juga suara dari mesin mobil, Anda juga harus memperhatikan warna dari kepala busi tersebut. Busi yang baik adalah berwarna abu-abu yang menunjukkan proses pembakaran yang terjadi di dalam mesin berjalan dengan sempurna.Jika kepala busi basah, banyak jelaga, dan berwarna kemerahan, berarti ada yang salah dengan sistem pembakaran pada mobil Anda. Bandingkan satu busi dengan yang lain untuk menentukan kualitas dari busi tersebut.6. Lakukan pergantianCara cek busi mobil yang terakhir adalah dengan melakukan pergantian pada busi mobil yang sudah tidak bekerja dengan maksimal. Penggantian ini sangat perlu dilakukan untuk menjaga pembakaran mobil berlangsung dengan maksimal, sehingga membuat performa mobil tetap terjaga.Namun, jika busi yang bermasalah tadi sudah Anda ganti dengan yang baru tetap tidak ada perubahan, maka besar kemungkinan permasalahan mobil Anda bukan terletak pada busi.Selain melakukan pengecekan busi mobil dengan teratur, Anda juga bisa menjaga usia pakai busi menjadi lebih lama dengan selalu menggunakan bahan bakar yang sudah direkomendasikan oleh pabrikan mobil yang Anda miliki. (ahd/mik)

Fungsi busi pada kendaraan bermotor

64

CNN Indonesia -- Keselamatan dan kenyamanan pada saat�berkendara tentu menjadi dambaan bagi pengguna mobil. Jika terdapat getaran yang timbul pada saat mobil berjalan, tentu saja akan membuat pengemudi dan juga penumpang kendaraan menjadi tidak nyaman.Getaran yang timbul pada saat mobil berjalan ini tentu saja tak bisa dianggap hal yang lumrah. Munculnya getaran ini bisa menjadi sebuah indikasi awal adanya ketidakberesan yang terjadi pada mobil yang Anda kendarai tersebut. Anda tentu harus mencari cara mengatasi mobil yang getar saat berjalan ini agar mobil Ada nyaman kembali.Terdapat berbagai macam hal yang menjadi penyebab mobil bergetar saat berjalan yang biasanya umum dialami oleh sebuah mobil. Kondisi ini biasanya akan lebih sering ditemukan pada mobil dengan usia pakai yang sudah lebih dari 5 tahun, hal ini lantaran beberapa part sudah memerlukan peremajaan. Lihat Juga :TIPS OTOMOTIFCara Merawat Baterai Motor Listrik Agar Performa Tetap TerjagaDilansir dari laman Daihatsu, mobil bergetar ini bisa disebabkan oleh hal yang sepele, seperti ban yang sudah mulai aus hingga disebabkan oleh hal yang berat, sebut saja rusaknya engine mounting atau kerusakan pada shockbreaker mobil Anda. Tentu saja hal ini tidak bisa Anda anggap remeh jika tak ingin mobil kesayangan Anda akan mengalami kerusakan yang semakin parah.Agar kenyamanan mobil Anda bisa kembali seperti sedia kala, berikut ini cara mengatasi mobil yang getar saat berjalan.1. Mengganti ban dengan yang baruCara mengatasi mobil yang getar saat berjalan yang pertama adalah dengan melakukan pergantian pada ban. Seperti yang diketahui bersama, ban sendiri memegang peranan penting pada kenyamanan sebuah kendaraan.Ban yang sudah mengalami kerusakan, seperti aus, benjol, atau tidak simetris lagi akan membuat mobil Anda tidak bisa menapak dengan sempurna. Kerusakan pada ban ini ditandai dengan setir yang berguncang dan juga bergetar pada saat dilakukan pengereman atau pada saat berada pada kecepatan tinggi.2. Memeriksa kondisi busiPenyebab mobil bergetar berikutnya adalah terjadinya kerusakan pada busi. Busi sendiri bertugas untuk menyuplai percikan api yang dibutuhkan pada proses pembakaran yang terjadi di dalam mesin mobil.Jika salah satu busi mobil ini mengalami kerusakan atau sampai mati, maka kinerja mesin akan bermasalah. Hal ini ditandai dengan suara mesin yang pincang dan tenaga yang loyo. Kurangnya tenaga inilah yang membuat mobil bergetar saat berjalan. Untuk mengatasinya, Anda harus mengganti busi yang rusak dengan yang baru.Lihat Juga :TIPS OTOMOTIFTips Jual Mobil Bekas Supaya Harganya Tetap Tinggi3. Membersihkan kampas koplingCara mengatasi mobil yang getar saat berjalan�berikutnya adalah membersihkan kampas kopling. Kehabisan kampas kopling ini ditengarai juga menjadi penyebab mobil bergetar, terutama pada saat dilakukan perpindahan kecepatan. Tidak ratanya permukaan flywheel ini akan membuat kinerja kopling tak maksimal.Jika kampas kopling masih tebal, Anda bisa mengamplasnya agar permukaannya rata kembali. Namun jika kampas kopling ini sudah habis, maka Ada harus menggantinya dengan yang baru.4. Mengganti shockbreakerShockbreaker memiliki peran yang sangat penting pada sebuah kendaraan, yakni untuk meminimalisir setiap getaran yang ditimbulkan pada saat mobil tengah berjalan. Jika bagian ini rusak, maka sudah bisa dipastikan mobil Anda akan mengalami guncangan yang hebat, terutama pada saat berjalan di permukaan yang tidak rata.Jika shockbreaker ini rusak ringan, maka getaran ini akan timbul pada saat mobil dipacu dengan kecepatan yang tinggi. Jika demikian, mungkin shockbreaker Anda masih bisa diperbaiki. Namun jika getaran muncul pada saat mobil berjalan pelan, maka hampir pasti shockbreaker Anda mengalami kerusakan yang parah, solusinya dan harus diganti.5. Mengganti engine mountingCara mengatasi mobil yang getar pada saat berjalan terakhir adalah dengan mengganti engine mounting. Engine mounting adalah sebuah komponen pada mobil yang memiliki tugas meredam getaran yang timbul dari mesin agar tidak merembet hingga ke dalam kabin mobil.Terdapat dua jenis engine mounting, yakni yang berbentuk tabung hidrolik dan yang terbuat dari plat baja dengan karet yang berada di dalamnya. Meski tergolong slow moving parts, namun tetap saja engine mounting ini perlu dilakukan pergantian.Itulah 5 cara mengatasi mobil yang getar pada saat berjalan yang bisa Anda jadikan rujukan. Sebelum Anda melakukan pergantian, maka lebih dahulu Anda harus mengetahui sumber getaran dari mobil tersebut. (ahd/mik)

Cara mengatasi mobil yang getar saat berjalan

65

CNN Indonesia -- Mobil�yang kesulitan melibas jalan menanjak pasti ada penyebabnya. Pengemudi harus paham kondisi mobil dan jangan dipaksakan karena bisa mengurangi keselamatan penghuni kabin.Nah, ada beberapa faktor mobil sulit diajak menanjak. Dalam beberapa kondisi ini sangat berbahaya, karena bisa mengakibatkan kecelakaan lantaran mobil mundur atau tergelincir.Untuk meminimalisir kejadian buruk tersebut, Anda harus mengetahui bagaimana cara mengatasi mobil yang sulit diajak jalan di tanjakan. Dengan mengetahui cara untuk mengatasinya, maka mobil Anda seharusnya bisa dengan mudah melewati setiap tanjakan jalan yang Anda lalui. Lihat Juga :TIPS OTOMOTIFTips Jual Mobil Bekas Supaya Harganya Tetap TinggiDilansir dari berbagai sumber, berikut ini cara mengatasi mobil yang sulit diajak jalan di tanjakan yang bisa Anda jadikan referensi.1. Melakukan pengecekan pada filter bahan bakarCara mengatasi mobil yang sulit diajak jalan di tanjakan adalah dengan melakukan pengecekan pada filter bahan bakar. Filter bahan bakar yang sudah lama digunakan dan kebiasaan Anda mengisi bahan bakar dengan kualitas rendah akan membuat filter bahan bakar ini menjadi kotor.Pada saat filter bahan bakar kotor, maka pembakaran yang terjadi dalam mesin menjadi tidak sempurna. Jika sudah demikian maka bisa dipastikan tenaga yang dihasilkan mesin mobil Anda menjadi berkurang.2. Membersihkan filter udaraSelain filter bahan bakar, Anda juga harus melakukan pengecekan juga terhadap filter udara. Filter udara sendiri berfungsi untuk menyaring udara dari luar sebelum dimasukkan ke ruang bakar. Seiring usia pemakaian, filter udara ini akan kotor atau bahkan tersumbat.Jika filter udara sudah terlalu kotor, maka besar kemungkinan partikel kotoran bisa terhisap dan lolos menuju ke ruang bakar. Partikel kotoran yang masuk ke ruang bakar akan mengganggu proses pembakaran dan bahkan bisa membuat kerusakan pada mesin mobil.Lihat Juga :Bagaimana Cara Melaporkan SIM yang Hilang atau Dicuri?3. Mengganti oli mesinSelain sebagai pelumas pada komponen yang ada di dalam mesin, oli juga berfungsi untuk menjaga suhu mesin mobil agar tetap dalam kondisi ideal. Dilansir dari Suzuki, oli mesin mobil sebaiknya dilakukan pergantian setiap 6 bulan sekali atau setiap menempuh jarak 10 ribu km, tergantung mana yang dicapai terlebih dahulu.Semakin lama, maka oli mesin akan semakin mengental. Jika sudah mengental, selain kehilangan daya luasnya, oli juga tak akan mampu mendinginkan mesin yang berimbas suhu mesin menjadi terlalu tinggi atau overheat. Secara otomatis performa mesin akan menurun,4. Membersihkan karburator atau injektorTak peduli apakah mobil Anda masih menggunakan karburator atau sudah menggunakan sistem injektor, Anda wajib membersihkannya sebelum melakukan perjalanan jauh, apalagi ditambah dengan medan menanjak. Jika karburator atau injektor pada mobil Anda bermasalah, maka sudah bisa dipastikan tenaga yang akan dihasilkan akan berkurang drastis.Lihat Juga :Tips OtomotifPenyebab dan Cara Mengatasi Klakson Mobil Mati5. Mengecek busiMelakukan pengecekan pada busi menjadi cara mengatasi mobil yang sulit diajak jalan di tanjakan yang berikutnya. Seperti yang diketahui bersama, selain filter udara dan juga injektor atau karburator, pembakaran pada mesin mobil juga dipengaruhi oleh busi. Meski peran busi sangat vital, namun seringkali pemilik kendaraan mengabaikan kondisi busi pada mobilnya.6. Jangan overloadCara mengatasi mobil yang sulit diajak jalan di tanjakan yang terakhir adalah jangan overload. Semakin berat barang yang Anda bawa, maka akan semakin membebani mobil Anda untuk bisa menaklukkan tanjakan, karena mobil akan membutuhkan tenaga yang lebih besar lagi.Sejatinya, kejadian mobil yang sulit jalan di tanjakan ini tak akan menjadi sebuah masalah besar jika Anda rutin melakukan perawatan terhadap mobil tersebut. Begitu juga sebaliknya, jika Anda malas untuk melakukan servis secara berkala, maka untuk bisa melahap jalan tanjakan dengan mulus bisa menjadi hal sulit. (ahd/mik)

Cara mengatasi mobil yang sulit menanjak

66

Jakarta, CNN Indonesia -- Kecelakaan melibatkan�Kereta�Brantas dan truk trailer di perlintasan Jalan Madukuro Raya, Semarang, Jawa Tengah mengingatkan kita betapa pentingnya kewaspadaan saat melintasi rel kereta.Melintasi perlintasan kereta dengan kendaraan harus penuh kehati-hatian, jika tidak bisa saja nyawa taruhannya. Kita perlu mengetahui cara aman melewati perlintasan kereta api. Berikut caranya.Kurangi kecepatanTidak perlu terburu-buru ketika akan melintasi perlintasan kereta dan segera kurangi kecepatan untuk meningkatkan kewaspadaan. Pastikan untuk melihat ke kanan dan kiri terlebih dahulu untuk memastikan tidak ada kereta yang akan lewat. Apapun alasannya, kita wajib mendahulukan kereta api saat sinyal sudah berbunyi dan palang pintu KA mulai ditutup. Pengendara harus setop di belakang palang kereta saat itu.Sesuai dengan UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas Angkutan Jalan (LLAJ) pasal 114 UU yang berbunyi: "Pada pelintasan sebidang antara jalur KA dan jalan, pengemudi wajib berhenti ketika sinyal sudah berbunyi dan palang pintu KA sudah mulai ditutup, serta wajib mendahulukan kereta api".Lihat Juga :Tertabrak Kereta Brantas, Truk Terseret 50 MeterMatikan musikButuh kehati-hatian saat melewati perlintasan kereta api karena kontur jalannya berbeda dengan jalan biasa. Kondisi jalan ini umumnya menanjak karena perbedaan ketinggian dan licin saat mengenai rel kereta.Belum lagi kerap ada kerikil lepas di aspal jalan dan itu akan semakin menyulitkan sehingga jalan semakin licin. Untuk itu jangan langsung menekan pedal gas sebelum mobil benar-benar melalui area perlintasan kereta api karena dikhawatirkan terjebak.Usahakan juga untuk memposisikan roda mobil sejajar dengan rel kereta api saat ingin melintasi. Jangan paksakan jika tidak memungkinkan seperti lalu lintas yang padat, pastikan saja kecepatan mobil cukup rendah dan kamu bisa mengendalikan arah kendaraan.Disarankan juga buat pengemudi untuk mematikan volume musik di kabin untuk mendengarkan kondisi sekitar saat melalui perlintasan.Turunkan posisi gigi jika mobil manualBuat kamu yang mengendarai mobil bertransmisi manual, turunkan posisi gigi ke 1 saat melewati jalur kereta api. Hal ini untuk mencegah mesin mobil mati saat berada di atas rel karena putaran mesin yang tidak stabil.Untuk mobil matik, cukup lepas pedal gas dan biarkan mobil meluncur perlahan. Kamu bisa menjaga kecepatan mobil dengan menginjak pedal rem.Jaga jarak amanJangan terburu-buru, lajukan mobil secara perlahan dan jaga jarak aman dengan kendaraan di depan sebagai antisipasi keadaan darurat. Tentu kamu tidak mau mobil berhenti di tengah perlintasan kereta karena jalan macet atau mobil di depan mogok.Sebagai langkah antisipasi, berhentilah di depan palang pintu sembari menunggu mobil di depan menyeberang dengan aman. Hal itu memang akan bikin kita kena klakson mobil lain di belakang, tapi langkah tersebut akan lebih baik untuk menjaga segala kemungkinan.Lihat Juga :Tips OtomotifPenting Cek Status Tilang ETLE Sebelum Beli Mobil BekasJaga jarak aman saat berhenti menungguBerhentilah agak jauh dari lokasi palang pintu dan jangan memaksakan untuk melewatinya. Biasanya ada tanda berupa garis peringatan, kalaupun tidak ada berhentilah sekitar 1 meter dari pintu palang.Jangan panikApabila mobil kamu tiba-tiba mogok di tengah perlintasan tapi belum ada kereta yang akan lewat, sebaiknya tidak perlu panik. Cek panel instrumen untuk memastikan masalah, posisikan gigi transmisi di netral dan nyalakan ulang mesin kendaraan.Karena panik, bisa saja kamu melupakan prosedur dalam menyalakan mesin seperti menginjak pedal rem untuk mobil matik atau menekan pedal kopling bakal mobil manual. (mik/mik)

Cara aman melintasi rel kereta api

67

Jakarta, CNN Indonesia -- Jika Anda berencana membeli�mobil bekas yang perlu diperhatikan tidak hanya kondisi mobil. Calon pembeli juga perlu mengecek mobil incaran sudah bebas tilang ETLE atau tidak.Jany Candra, CEO Caroline platform jual beli mobil bekas mengatakan membeli mobil bekas dalam keadaan terblokir akibat tilang ETLE�membuat pemilik mobil kesusahan mengurus perpajakan di kemudian hari."Ini akan menyulitkan nantinya, kita harus mengurus lagi, padahal yang melanggar bukan kita, tapi pemilik sebelumnya," kata Jany ditemui di kawasan Jakarta Selatan, Rabu (12/7). Pengguna kendaraan yang melanggar aturan lalu lintas tak hanya dapat dijerat tilang secara manual oleh petugas, melainkan memakai sistem baru, ETLE atau Electronic Traffic Law Enforcement.Lihat Juga :Edukasi dan FiturKenali 5 Ciri Mobil Bekas TabrakanTilang demikian menggunakan sistem berbasis kamera yang siap menjadikan tangkapan layar sebagai barang bukti ketika Anda melanggar lalu lintas.Anda bisa saja tidak menyadari jika sistem sudah melalukan tilang saat pelanggaran terjadi. Namun saat hendak mengurus surat kendaraan seperti membayar pajak, tilang harus lebih dahulu diselesaikan dengan cara membayar denda mengikuti prosedur yang berlaku."Makanya kalau kami ingin menjual mobil bekas ke konsumen, kami pastikan ini mobil sudah bersih dari ETLE," ucap dia.AKBP Petrus Aldo Meisto Siahaan, Kasi Standar Subdit STNK Ditregident Korlantas Polri menilai membeli mobil bekas yang masih terjerat tilang ETLE merupakan kerugian. Apalagi jika pengguna mobil sebelumnya sudah melalukan beberapa pelanggaran dan satu pun belum pernah diurus.Lihat Juga :Tak Semua Polisi Bisa Tilang Manual, Hanya Penyidik Bersertifikat"Ya kalau misal satu doang seperti tidak pakai sabuk pengaman oke, cuma Rp250 ribu. Tapi kalau banyak, bisa berapa juta buat dia ngurus ETLE ini aja," ungkap Aldo.Cara mengecek status tilang ETLEtidaklah sulit. Kita bisa melakukannya secara manual yakni mendatangi Subdit Gakkum Polda Metro Jaya atau via online dengan mengunjungi situshttps://etle-pmj.info/id/check-data."Mudah, yang penting Anda tahu pelat nomornya, bisa via online atau datang langsung. Kalau datang langsung berikan nomor pelatnya dan kasih tau tujuannya, misal pengen beli mobil, itu bisa," tutup Aldo. (ryh/mik)

Cara mengecek status tilang ETLE

68

Jakarta, CNN Indonesia -- Klakson mobil�yang tiba-tiba tidak mau berbunyi bisa bikin was-was serta khawatir. Sebab, fitur ini cukup penting bagi pengemudi mengingat fungsinya yang dapat menjadi alat komunikasi antar pengguna jalan.Tanpa klakson, pengemudi akan kesulitan menyampaikan ekspresi saat mengemudi semisal untuk meminta prioritas ketika menyalip atau memberi peringatan kepada pengguna jalan lain untuk mencegah kecelakaan.Oleh karena itu, Anda perlu mengetahui penyebab dan cara mengatasi klakson mati. Berikut ini penyebab klakson mobil mati, mengutip Auto2000. Lihat Juga :Tips Otomotif3 Tanda Oli Mobil Matic Perlu Segera DigantiMasalah pada kabelPenyebab klakson mobil mati yang paling utama adalah masalah kabel. Persoalan kelistrikan mobil ini kerap terjadi dan bisa menimpa siapa saja.Biasanya, klakson bermasalah karena kabel yang mengalami korsleting, putus, berjamur, dan berkarat. Untuk mengatasi masalah ini, kita dapat melakukan pengetesan dengan melibatkan alat bernama test lamp.Hubungkan alat dengan kabel klakson, lalu tekan sakelarnya. Apabila lampu tes tidak menyala, itu berarti dapat dipastikan kabel klakson mobil rusak. Kita dapat melakukan tes ini di bengkel terdekat.Switch klakson rusakSwitch adalah komponen yang terletak pada tombol klakson dan terhubung dengan setir kendaraan. Bagian ini berfungsi sebagai penghubung tekanan yang diberikan pada tombol klakson ke sumber bunyi.Saat komponen tersebut macet, maka berapa kali pun kita menekan tombol klakson, tidak akan ada suara yang muncul. Sebab itu, perlu dilakukan pembongkaran pada bagian kemudi dan tombol klakson untuk memperbaiki bagian switch-nya.Lihat Juga :Edukasi dan FiturMengapa Suara Sirene Ambulans Terbagi 4 Jenis?Relay klakson usangPenyebab klakson mobil mati bisa juga karena relay kotor, usang, ataupun terkena air. Pada beberapa tipe kendaraan yang dilengkapi relay, fungsi komponen ini adalah sebagai penghubung antara arus listrik mobil dengan baterai.Letaknya ada pada sistem kelistrikan mobil dan berperan penting dalam menghasilkan bunyi ketika tombol klakson ditekan. Bila relay telah usang, maka ia tidak akan maksimal dalam menghubungkan klakson dengan sumber listrik.Langkah penanganan yang dapat kita lakukan adalah mengganti baru baru sesuai rekomendasi pabrikan mobil.Sekring putusSekring dalam instalasi klakson mobil berperan sebagai pengaman rangkaian listrik agar tidak kelebihan muatan. Bentuknya mirip dengan garpu berlapis plastik berwarna dan terletak di bagian dalam ruang mesin.Setiap komponen di dalam sekring sangatlah krusial bagi keberlangsungan mobil. Jika satu saja kabel putus, maka seluruh sistem kelistrikan akan ikut bermasalah. Contohnya klakson mobil mati.Tindakan yang dapat kita ambil untuk memperbaikinya adalah menggantinya dengan komponen baru.Lihat Juga :Tips OtomotifMengenal Jenis Sensor Mobil Parkir dan Cara KerjanyaSakelar berkaratSakelar juga dapat menjadi penyebab klakson mobil mati. Biasanya hal tersebut diakibatkan kotoran yang menumpuk di dalamnya, karat pada lempengan tembaga saklar, atau masalah pada sistem kelistrikan lainnya.Bila sakelar klakson sudah terganggu, maka bisa dipastikan tidak dapat berfungsi maksimal. Kita bisa langsung menghubungi dealer kendaraan untuk melakukan perbaikan mengingat prosesnya cukup rumit.Tidak semua orang dapat melakukannya sendiri. Oleh sebab itu, akan lebih bijak jika langsung membawanya ke dealer untuk dilakukan pengecekan serta servis oleh montir berpengalaman.Infografis 7 Barang Berisiko Terbakar di Mobil Saat Cuaca Panas Ekstrem (Foto: Basith Subastian/CNNIndonesia) (ryh/dmr)

Fungsi klakson pada mobil

70

Jakarta, CNN Indonesia -- Mobil-mobil keluaran terbaru biasanya sudah dibekali sistem�Android Auto pada head unit-nya. Dengan memasang Android Auto ke head unit atau dashcam mobil, maka pengemudi dapat menjalankan aplikasi dari perangkat berbasis Android dengan lebih mudah.Android Auto adalah layanan atau software Android yang terpasang di dalam mobil. Lewat fitur ini, pengendara jadi lebih mudah mengontrol ponsel Androidnya terlebih ketika sedang berkendara.Namun, fitur ini bisa mengalami masalah dengan menampilkan pesan 'Communication error 16'. Masalah ini bisa muncul saat menghubungkan ponsel Android ke sistem hiburan mobil. Lihat Juga :Mengenal Apa Itu Android Auto, Fungsi, dan Cara MenggunakannyaPenyebab paling umum 'Communication error 16' adalah fitur aplikasi ganda atau dual apps seperti WhatsApp, Facebook, dan lainnya. Hal ini membuat sistem Android Auto jadi bingung untuk membaca aplikasi yang harus digunakan.Cara mengatasi masalah ini ternyata cukup mudah. Berikut cara mengatasi Android Auto bermasalah di head unit, mengutip Techtrickz.Pertama, buka menu Pengaturan pada ponsel Anda. Kemudian, pilih menu Aplikasi Ganda atau Dual App.Lihat Juga :Amankah Mengecas Mobil Listrik Saat Turun Hujan?Selanjutnya, pilih menu Pengaturan pada Dual App. Kemudian, pilih Hapus akun Aplikasi Ganda.Kemudian, ketuk hapus dan restart ponsel. Atau, Anda bisa juga menghapus semua aplikasi yang dikloning satu per satu.Langkah berikutnya, sambungkan lagi ponsel Anda ke head unit mobil melalui kabel USB. Android Auto seharusnya berkomunikasi dengan mobil Anda tanpa masalah.Lihat Juga :Edukasi dan Fitur5 Fitur Baru pada Mobil yang Bakal Dianggap Biasa SajaApa itu Android Auto?Tampilan antarmuka dan fitur di Android Auto dirancang sangat simpel sehingga mudah dibaca dengan cepat dan sekilas. Selain itu, Android Auto juga dilengkapi kontrol suara yang terintegrasi melalui Google Assistant.Dengan begitu, pengendara dapat tetap fokus ke jalan tanpa mengurangi konsentrasi saat menyetir. Android Auto mendukung sistem operasi (OS) Android 10, sementara versi Android 9 harus unduh Android Auto terlebih dahulu ke Google Play Store.Android Auto juga memiliki berbagai fungsi, misalnya sebagai penunjuk arah atau navigasi, panggilan bebas genggam, dan sebagai pemutar audio.� (dmr/dmr)

Apa itu android auto

71

Jakarta, CNN Indonesia -- Tiap komponen pada mobil memiliki masa atau usia pakai, tidak terkecuali sunroof. Keawetan fitur tersebut juga tergantung dari bagaimana cara kita melakukan perawatan.Jangan tunggu sistem ini rusak, apalagi sampai bocor karena tentu dapat mengganggu kenyamanan Anda selama perjalanan.Cara mencegah sunroof mobil bocor dan merawatnya sangat mudah, tapi tidak boleh sembarangan. Anda dapat melakukannya sendiri dan caranya tidak jauh berbeda dengan merawat kaca mobil, karena memang materialnya sama-sama kaca. Bedanya, kaca pada sunroof lebih tebal. Lihat Juga :Pahami Beda Sunroof dan Moonroof, Serupa Tapi Tak SamaBerikut tips mencegah sunroof pada mobil bocor, menurut Seva.Pilih tempat parkirYang perlu diperhatikan saat merawat komponen ini adalah hindari parkir di tempat yang terkena sinar matahari langsung atau juga di bawah pohon rindang dalam waktu lama. Ini bisa merusak karet dan kaca sunroof rusak sehingga rentan mengalami kebocoran.Memarkir mobil tepat di bawah pohon terlalu lama juga bisa menyebabkan penumpukan kotoran dan debu di atap mobil. Bila hujan, air juga bisa mengendap dan menghalanginya menuju pembuangan atau merembes ke plafon mobil.Lihat Juga :Viral Bocah Muncul dari Sunroof saat Mobil Melaju, Apa Bahayanya?Karet getasKaret-karet pelindung (seal) yang terpapar sinar matahari langsung bisa bikin sunroof rusak. Pasalnya, karet yang terlalu lama dan sering terpapar sinar matahari rentan mengeras atau getas dan mengakibatkan kekedapan karet terhadap air berkurang.Kondisi ini juga menyebabkan sunroof mobil macet dan bocor karena air yang tergenang bisa merembes masuk.Untuk perawatannya, Anda bisa menyemprotkan permukaan karet dengan cairan silikon (silicon spray). Tidak perlu terlalu sering, tapi paling tidak cairan ini bisa mempertahankan elastisitas karet (karet tetap kenyal). Anda juga bisa membersihkan debu pada karet dengan silicon spray.Jaga kaca tetap keringKaca sunroof bila terlalu lama terkena paparan sinar matahari dan juga tetesan air hujan, embun, hingga debu dan kotoran, bisa menjadi kusam dan timbul jamur.Oleh karena itu setelah cuci mobil atau selepas hujan, pastikan bagian kaca sunroof dilap hingga benar-benar kering. Jika sisa-sisa air atau sabun menetap di kaca atap, kaca bisa berjamur.Infografis Cara Kerja Fitur Penghindar Tabrakan Depan Mobil (Foto: Basith Subastian/CNNIndonesia) (dmr/dmr)

Tips mencegah sunroof pada mobil bocor

72

Jakarta, CNN Indonesia -- Tanda-tanda�oli transmisi matic pada mobil perlu Anda kenali. Pasalnya,�oli transmisi yang terlambat diganti bakal berdampak buruk bagi kendaraan.Sama seperti oli mesin, oli transmisi pada mobil juga memiliki fungsi yang sangat penting. Pada dasarnya, fungsi oli transmisi baik untuk mobil manual maupun mobil otomatis atau matic hampir sama, yakni mengurangi gesekan yang terjadi pada part transmisi, mencegah debu dan kotoran pada transmisi, dan juga menjaga suhu transmisi agar tetap optimal.Untuk mobil dengan transmisi matic, oli transmisi juga berfungsi memperlancar suplai tenaga dari mesin ke roda-roda, terlepas apakah masih menggunakan girboks matic konvensional (power shift transmission) atau Continous Variable Transmission (CVT) yang kini jamak dipakai pada mobil matic keluaran terbaru. Lihat Juga :4 Dampak Buruk Sering Gonta-ganti Oli Mesin MobilSeperti yang sudah disampaikan di awal, oli transmisi matic yang terlambat atau jarang diganti bakal berdampak buruk bagi mobil. Oleh sebab itu, Anda perlu mengetahui tanda-tanda saat oli matic harus diganti, berikut ulasannya.Muncul suara aneh pada sistem transmisiTanda pertama yang mengharuskan Anda segera mengganti oli adalah munculnya suara aneh pada sistem transmisi mobil matic. Bunyi ini umumnya terdengar saat Anda memindahkan sistem transmisi mobil.Indikator menyalaCara paling mudah untuk mengetahui apakah terdapat masalah pada mesin mobil terutama oli adalah cek indikator pada dasbor mobil. Apabila indikator check engine menyala, maka hal ini menandakan masalah pada komponen mesin salah satunya oli. Bisa saja oli mobil Anda sudah keruh dan gelap, sehingga tidak dapat berfungsi maksimal.Lihat Juga :Apa Itu Oil Sludge pada Mesin Mobil dan Bagaimana Cara Mengatasinya?Transmisi terasa beratCoba perhatikan lagi, apakah Anda merasa bahwa transmisi mobil matic lebih berat untuk dipindahkan? Jika iya, maka besar kemungkinan ada masalah pada oli yang berperan penting dalam proses kemudahan pemindahan transmisi sebab bekerja sebagai pelumas komponen mesin dan transmisi.Kapan sebaiknya ganti oli matic mobil?Mengutip Auto2000, oli mobil matic harus diganti secara berkala, sesuai dengan pemakaian mobil. Anda disarankan menguras dan mengganti oli matic setiap 40 ribu km atau setiap 60 ribu km karena kualitas oli sudah akan berkurang setelah menempuh jarak tersebut.Oleh karena itu, Anda perlu mengganti oli sesuai dengan pemakaian mobil. Apabila penggunaan mobil tergolong sedang atau bahkan rendah, Anda hanya perlu mengganti oli transmisi sekali setiap dua hingga tiga tahun. Tapi, apabila Anda sering menggunakan mobil untuk menempuh perjalanan panjang, kemungkinan perlu mengganti oli transmisi setiap tahun.Infografis 7 Barang Berisiko Terbakar di Mobil Saat Cuaca Panas Ekstrem (Foto: Basith Subastian/CNNIndonesia) (dmr/dmr)

Fungsi oli transmisi matic pada mobil

75

Jakarta, CNN Indonesia -- Kotoran pada�oli mesin yang terlalu lama dibiarkan bakal menumpuk semakin banyak dan bentuknya bisa berubah menjadi seperti lumpur atau gel yang sering diistilahkan oil sludge. Dampak sampah ini dapat mengganggu kerja mesin hingga muncul gejala cepat panas, pendinginan tak optimal hingga boros bahan bakar.Lumpur oli merupakan kotoran hasil oksidasi karena endapan, sisa pembakaran, kerak oli yang tercampur dengan oli baru. Kotoran ini kecenderungannya bakal menggumpal dan menempel di permukaan komponen internal mesin.Lihat Juga :4 Dampak Buruk Sering Gonta-ganti Oli Mesin Mobil Bila terlalu lama didiamkan lumpur oli akan menyumbat saluran oli, ini membuat sirkulasi macet. Tanpa pelumasan optimal, kemampuan oli mengurangi panas gesekan komponen berkurang.Risiko terbesar hal ini adalah bikin mesin jebol yang perbaikannya butuh biaya besar.Penyebab lumpur oli di antaranya yakni sering gonta-ganti merek oli. Setiap merek oli punya formula berbeda, termasuk kadar kandungan zat aditif di dalamnya.Material oli dari merek satu yang tak tercampur dengan oli merek lainnya akan menjadi lumpur si biang masalah. Hal ini bakal makin diperparah jika selain beda merek, oli yang dipakai juga beda jenis, misalnya bahan mineral, semi atau full sintetis.Kesalahan terbesar pemilik yang bikin muncul lumpur oli adalah memakai oli palsu. Material di oli palsu tak terjamin seperti tercatat di kemasan.Lihat Juga :Cara Mencuci dan Membersihkan Ruang Mesin MobilHal lain yang bisa membuat lumpur oli tercipta yaitu kebiasan tak ganti saringan oli. Tugas komponen ini menyaring kotoran, bila tak diganti kotoran yang sudah disaring malah mengendap menjadi gumpalan oli, bila dibiarkan bisa menutup saringan oli.Cara menghindari lumpur oli adalah dengan tidak melakukan hal-hal yang merugikan di atas. Anda juga perlu memahami oli mana yang cocok buat mesin kendaraan dan selalu pastikan Anda membeli produk asli berkualitas. (fea/bac)

apa itu oil sludge

78

Jakarta, CNN Indonesia -- Oli mesin�mobil perlu diganti secara berkala. Namun perlu diingat, Anda�direkomendasikan tidak menggonta-ganti merek oli mesin mobil.Raja Nami Siregar, Kepala Bengkel Auto2000 Tanjung Api-api, Palembang, Sumatera Selatan mengatakan kebiasaan gonta-ganti merek oli mesin kurang baik karena bisa berdampak pada performa mesin."Akan berdampak kurang baik. Karena viskositas tiap grade oli berbeda-beda," kata Raja Nami, mengutip laman resmi Auto2000. "Jika sering gonta-ganti dikhawatirkan ada sisa oli sebelumnya yang kurang baik yang menjadi jelaga atau kerak, hal ini berpotensi menyumbang sistem pelumasan. Kami sarankan selalu rutin menggunakan oli full synthetic," kata dia menambahkan.Meski tidak berbahaya, namun tetap ada sejumlah risiko efek samping yang berpotensi dialami jika terlalu sering mengganti merek. Berikut beberapa efek buruk tersebut.Lihat Juga :Cara Mencuci dan Membersihkan Ruang Mesin Mobil1. Mesin cepat panasJika Anda salah memilih karakter oli, ada risiko mesin akan jadi cepat panas. Sebenarnya, hal ini bukan disebabkan oleh perbedaan merek, tapi perbedaan karakter oli.Namun demikian, berbeda merek biasanya juga cenderung memiliki karakter yang berbeda, sehingga jika diganti terus menerus maka akan menyebabkan mesin jadi cepat panas.2. Mesin berkerakMengganti merek oli mesin mobil terlalu sering juga dapat membuat mesin jadi berkerak. Ini terjadi karena perbedaan oli membentuk oil smudge atau oli berlumpur.Oli berlumpur bisa terbentuk karena setiap merek memiliki tingkat kekentalan oli berbeda-beda. Jika oli terlalu encer dicampur dengan oli yang lebih kental, maka berpotensi terbentuk oil smudge dan membuat mesin berkerak.Lihat Juga :Apa Itu Oil Sludge pada Mesin Mobil dan Bagaimana Cara Mengatasinya?3. Tarikan mesin loyoEfek buruk lainnya karena gonta-ganti merek mesin adalah risiko tarikan mesin menjadi loyo. Ini bisa terjadi karena bagian dalam mesin terdapat penumpukan oli.Oli yang berlumpur dan menumpuk akan memicu gesekan berlebih dalam komponen mesin. Ini membuat menjadi panas dan tarikan mesin menjadi loyo.4. Oli rembesPada mesin terdapat seal yang berfungsi sebagai penutup tabung oli. Seal ini terbuat dari bahan karet yang elastis dan bisa menutup dengan kencang.Jika oli yang digunakan menjadi berlumpur dan rusak, maka seal juga bisa ikut rusak. Seal yang rusak tidak mampu menutup dengan baik, sehingga memicu oli mobil rembes, mengutip Lifepal.Infografis 6 Ciri Oli Mesin Harus Diganti (Foto: CNNIndonesia/Asfahan Yahsyi) (dmr/dmr)

Efek salah mengganti oli mobil

79

Jakarta, CNN Indonesia -- Penyebab�mobil susah distarter ternyata tak melulu karena ada masalah pada aki.�Mobil yang distarter ini dapat diindikasikan terdapat masalah pada komponen mesin.Dalam banyak kasus, mobil yang tak bisa hidup saat distarter disebabkan oleh aki soak. Kondisi aki yang soak tidak akan bisa mencukupi kebutuhan kelistrikan yang diperlukan saat mobil distarter.Kendati begitu, hal tersebut bukan satu-satunya penyebab mobil susah distarter. Ternyata cukup banyak masalah lain yang membuat mobil jadi susah distarter. Lihat Juga :Tips Otomotif5 Penyebab Mesin Mobil PincangBerikut penyebab mobil susah distarter, menurut Daihatsu:Masalah pada busiSaat busi bermasalah, baik itu karena kotor atau rusak, maka bisa menghambat bunga api yang dibutuhkan agar starter bekerja. Jadi ketika Anda sedang starter, coba perhatikan busi dalam ruang mesin.Apabila busi terlihat kotor maka segera bersihkan dengan cara digosok dengan menggunakan pembersih khusus untuk busi.Alternator rusakPenyebab lain mobil susah distarter adalah alternator yang rusak. Alternator merupakan komponen yang berguna mengalirkan listrik ke aki.Jika bagian tersebut rusak, maka mobil tetap tidak mampu menyala meski aki dalam keadaan baik sekalipun. Penanganan untuk alternator yang rusak cukup rumit, sehingga ada baiknya bawa ke bengkel agar diperbaiki oleh ahlinya.Lihat Juga :Tips OtomotifMengapa Jangan Langsung Nyalakan Mesin Saat Mau Beli Mobil Bekas?Aliran bahan bakar tidak lancarMobil susah distarter juga dapat disebabkan aliran bahan bakar yang tidak terdistribusi secara sempurna. Kondisi ini disebabkan oleh fuel pump dari tangki ke karburator melemah dan cara mengatasinya cukup mudah yaitu hentak fuel pump di dalam ruang mesin hingga ia berfungsi seperti sedia kala.Apabila mobil susah distarter dalam kondisi dingin, maka yang terjadi adalah fuel pump melemah.Selain fuel pump, kondisi ini juga akan sering terjadi jika Anda menggunakan bahan bakar dengan oktan atau RON yang tidak sesuai dengan rekomendasi pabrikan.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Nyetir Mobil Matic yang Mudah untuk PemulaKoil terlalu panasMasalah ini berkaitan dengan fungsi koil untuk menggandakan tegangan listrik ke aki, sehingga arus listrik yang ada bisa mengalir ke arah busi dan memantik pijaran bunga api.WTS (Water Temperature Sensor) bermasalahApabila koil rusak, maka arus listrik ke aki maupun busi tidak akan tersampaikan, dan mobil pun akhirnya tidak dapat distarter. Jadi untuk masalah koil dan WTS, Anda perlu memastikannya di bengkel.Infografis Cara Kerja Fitur Penghindar Tabrakan Depan Mobil (Foto: Basith Subastian/CNNIndonesia) (dmr/dmr)

Penyebab mobil susah distarter selain aki soak

81

Jakarta, CNN Indonesia -- Secara umum�sensor parkir mobil ada dua jenis berdasarkan gelombang yang dipancarkan, yaitu ultrasonik dan elektromagnetik.Jenis ultrasonik adalah yang paling banyak digunakan di mobil-mobil baru saat ini. Sensor yang diletakkan di bagian bumper atau di sekeliling bodi mobil ini memancarkan gelombang elektronik untuk mendeteksi objek.Data itu kemudian diolah hingga menghasilkan kalkulasi jarak antara mobil dengan objek tersebut. Sensor ultrasonik bisa mencapai kecepatan 20 km per jam dalam jarak antara 5 hingga 15 meter. Lihat Juga :Tips OtomotifCara Membedakan SIM Asli dan PalsuSedangkan jenis elektromagnetik, sesuai namanya, mengandalkan gelombang elektromagnetik dari sensor untuk mengukur jarak objek di sekitar mobil.Sensor elektromagnetik biasanya berbentuk setrip atau selimut yang mengeluarkan parameter gelombang elektromagnetik. Bila mobil mendekati objek maka sensor mampu mengenali perubahan parameter lalu komputer akan mengeluarkan sinyal bagi pengemudi.Biasanya sensor parkir ultrasonik ataupun elektromagnetik punya sistem peringatan berupa bunyi misalnya 'tit'. Semakin dekat mobil dengan objek maka bunyinya semakin panjang, tidak putus-putus lagi.Lihat Juga :Tips Otomotif5 Penyebab Mesin Mobil PincangSensor parkir sangat berguna buat membantu memosisikan mobil untuk mencegah benturan, tidak hanya saat parkir mundur tetapi pada sebagian mobil juga bisa dilakukan saat berkendara.Fitur sensor parkir saat ini sudah disediakan di mobil baru tetapi bila mobil keluaran lama mau dipasangi juga bisa memanfaatkan produk aftermarket.Sensor parkir�bila dikombinasikan dengan kamera parkir sebab selain memantau dari bunyi pengemudi juga dapat visualisasi melalui layar monitor di dasbor. (fea/fea)

Jenis sensor parkir mobil

84

Jakarta, CNN Indonesia -- Cara membedakan Surat Izin Mengemudi (SIM) asli atau palsu perlu Anda ketahui. Pasalnya, saat ini marak peredaran SIM Palsu.SIM merupakan dokumen wajib yang harus dikantongi setiap pengendara di jalan raya. Anda harus memenuhi syarat dan melalui berbagai proses untuk bisa mendapatkan SIM.Masih banyak masyarakat yang beranggapan bahwa proses pembuatan SIM sulit dan memakan waktu lama. Hal ini kemudian dimanfaatkan para calo dan oknum yang bisa memalsukan SIM. Oleh karena itu, Anda sebaiknya menggunakan jalur resmi untuk bisa mendapatkan SIM. Selain itu, Anda juga perlu mengetahui cara membedakan SIM asli dan palsu, berikut ulasannya.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Bedakan STNK Palsu dan Asli Saat Beli Kendaraan BekasCek nomor SIM pada aplikasi Digital Korlantas PolriUntuk mengenali SIM palsu cukup mudah. Salah satu cara yang dapat dilakukan adalah mengecek nomor SIM yang ada pada bagian atas dengan menggunakan aplikasi Digital Korlantas Polri.Jika nomor tersebut terdaftar di dalam database, itu menandakan SIM tersebut asli. Sebaliknya, jika terdaftar berarti SIM tersebut bodong.Cek lambang hologram PolriSelain mengecek nomor SIM, Anda juga bisa membedakan SIM asli dan palsu dengan memperhatikan lambang hologram Polri.SIM asli biasanya akan berkilau dan berefek warna pelangi serta memantulkan cahaya. Sementara SIM palsu redup dan tidak memantulkan cahaya.Perhatikan latar belakang pas fotoCara lainnya adalah dengan memperhatikan lata belakang pas foto yang tertera. Jika palsu maka biasanya tidak tertera lambang Polri. Kalaupun terlihat maka tulisannya tidak jelas dan kurang tajam.Lihat Juga :Berapa Kali Latihan Mengemudi Sebelum Dapat Sertifikat Buat Bikin SIM?Sanksi pidanaMengantongi SIM palsu juga terancam sanksi pidana karena dianggap sebagai tindakan yang melanggar aturan. Bagi yang kedapatan memilikinya akan dikenakan ancaman penjara selama enam tahun dan atau denda maksimal sebesar Rp2 miliar.Ketentuan ini tercantum dalam pasal 263 KUHP lama yang berlaku sampai saat ini. Kemudian aturan lain tertulis dalam Pasal 391 UU 1/2023 yang berlaku terhitung tiga tahun sejak diundangkan atau pada tahun 2026.Dengan sanksi ini diharapkan dapat memberantas praktik calo SIM dan mengurungkan niat pemohon yang ingin menggunakan jalan pintas, mengutip Seva.Lihat Juga :Buat SIM Wajib Sertakan Sertifikat Mengemudi, Apa Tujuannya?Polisi tangkap sindikat pembuat SIM palsuKepolisian sebelumnya membongkar sindikat pembuatan SIM palsu di Muara Enim, Sumatera Selatan. Para pelaku ditangkap karena korban curiga bentuk SIM berbeda dan pembuatannya begitu cepat."Tiga pelaku yang kita tangkap merupakan sindikat dalam kasus pembuatan SIM palsu," kata Kapolres Muara Enim AKBP Andi Supriadi pada awal Juni, mengutip Detik.Pengungkapan bermula dari masyarakat yang curiga atas beredarnya SIM B2 Umum diduga palsu. SIM tersebut berbeda dengan bentuk yang dicetak resmi kepolisian.Selain berbeda bentuk, yang paling janggal adalah proses pembuatan yang begitu cepat. Bahkan motif dan warna SIM juga berbeda dengan SIM asli."Dari informasi itu, anggota mengamankan pelaku bernama Deni Hendrawan dan Sopian. Menurut masyarakat mereka menyebarkan atau memperjualbelikan SIM palsu di wilayah Muara Enim," ungkap dia. Setelah pengembangan, baru terungkap kalau keduanya berperan sebagai pencari konsumen yang berminat membuat SIM B2 Umum. Rata-rata membuat SIM dengan keperluan persyaratan bekerja.Polisi kemudian menangkap otak pelaku yakni Novalion yang merupakan mantan fotografer dan memiliki skill desain dan percetakan. Novalion berperan sebagai pembuat SIM palsu bermodalkan ID Card kosong yang dibeli dari toko buku.Selanjutnya, dia mendesain hingga mencetak dengan meraup keuntungan Rp150 ribu sampai Rp2 juta untuk satu buah SIM. (dmr)

Cara mengecek sim palsu

85

CNN Indonesia -- Pada saat Anda memutuskan untuk menjual atau kehilangan kendaraan bermotor, sebaiknya Anda segera melakukan pemblokiran Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) kendaraan Anda tersebut.Karena jika Anda tidak melakukan pemblokiran, maka pajak dari kendaraan tersebut akan tetap dibebankan kepada Ada sebelum pemilik baru mengganti STNK tersebut. Anda juga bisa dikenakan pajak progresif dengan nominal yang lebih mahal pada saat membeli kendaraan baru.Selain untuk mencegah pajak progresif, pemblokiran STNK ini sangat penting untuk mencegah perbuatan orang lain yang bisa merugikan Anda di kemudian hari. Sebut saja jika kendaraan tersebut digunakan untuk tindakan kriminal atau yang melanggar hukum. Lihat Juga :Cara Bayar Denda Pajak Kendaraan di Samsat, Berikut yang DipersiapkanBeruntungnya, kini terdapat dua cara blokir STNK kendaraan yang sudah dijual. Cara pertama adalah dengan offline, itu artinya Anda harus mendatangi samsat terdekat untuk melakukan pemblokiran STNK kendaraan yang sudah Anda jual tersebut.Bagaimana jika Anda tidak memiliki banyak waktu luang untuk pergi ke Samsat terdekat untuk melakukan pemblokiran STNK secara langsung? Tak perlu khawatir, karena Anda juga bisa melakukan pemblokiran STNK online dengan memanfaatkan beberapa aplikasi resmi yang sudah disediakan oleh Samsat di daerah Anda.Dilansir dari berbagai sumber, berikut ini cara blokir STNK kendaraan yang sudah dijual, baik dengan cara offline maupun dengan cara online.Lihat Juga :7 Provinsi Gelar Pemutihan Pajak Kendaraan 2023, Ada Sampai DesemberCara blokir STNK kendaraan yang sudah dijual secara offlineJika Anda memiliki banyak waktu luang, Anda bisa memblokir STNK dengan cara mendatangi kantor Samsat terdekat. Asalkan semua dokumen persyaratan sudah dipenuhi, maka pemblokiran STNK ini bisa langsung dilakukan dan tidak memerlukan waktu yang lama. Berikut ini syarat pemblokiran STNK secara offline1. DokumenSyarat pertama adalah menyertakan dokumen, berupa Kartu Tanda Penduduk (KTP) dan Kartu keluarga (KK) yang sudah difotokopi.2. Surat kuasaJika Anda berhalangan hadir, Anda bisa melampirkan surat kuasa dari pemilik.3. STNKSelain dokumen diri, tentu saja Anda juga harus menyertakan fotokopi STNK dari kendaraan yang sudah Anda jual tersebut.4. Bukti jual beliJangan pernah lupakan kwitansi atau surat keterangan yang menyebutkan jika memang kendaraan Anda sudah dijual. Agar lebih kuat di mata hukum, alangkah baiknya Anda menambahkan materai pada bukti jual beli tersebut.5. MateraiSelain dokumen di atas, Anda juga wajib menyertakan materai untuk melakukan pemblokiran STNK ini secara offline.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Urus STNK Kendaraan HilangCara blokir STNK kendaraan yang sudah dijual secara onlineJika Ada tak memiliki banyak waktu untuk pergi ke Samsat, maka Anda juga bisa melakukan pemblokiran STNK secara online. Anda bisa memanfaatkan beberapa aplikasi yang memang telah disediakan oleh daerah Anda. Pastikan jika aplikasi yang Anda pilih memang sesuai dengan daerah Anda.Sama seperti saat memblokir STNK secara offline, Anda juga diwajibkan untuk menyediakan beberapa dokumen, seperti KTP, KK, STNK, BPKB, surat jual beli dan juga surat pernyataan pengalihan kepemilikan yang sudah disediakan oleh aplikasi yang Anda pilih. Foto atau scan dokumen tersebut.Meski aplikasinya berbeda-beda, namun alurnya kurang lebih sama saja. Berikut ini langkah untuk memblokir STNK kendaraan secara online.1. RegistrasiLangkah pertama adalah melakukan registrasi dengan cara mengunjungi aplikasi yang sudah Anda unduh.2. Pilih PKBSetelah berhasil masuk, Anda pilih menu Pajak Kendaraan Bermotor atau PKB.3. Pilih pemblokiran STNKPada menu PKB, pilih opsi menu pemblokiran STNK.4. Isi data dan unggah dokumenSetelah masuk, Anda diminta untuk mengisi data kendaraan dan juga data lainnya. Anda juga diminta untuk mengunggah berkas dokumen yang sudah Ada persiapkan sebelumnya dan kirim. Jika berhasil, Anda tinggal menunggu konfirmasi, biasanya akan dikirim melalui email.Jika Anda memilih cara offline untuk memblokir STNK, maka lengkapi dokumen yang dibutuhkan. Jika memilih cara online, maka pastikan dokumen yang Anda unggah tidak terlalu besar. Pastikan juga jaringan Anda stabil agar proses upload bisa berjalan dengan lancar. (ahd)

Apa yang harus dilakukan setelah menjual kendaraan bermotor

89

Jakarta, CNN Indonesia -- Mesin mobil pincang merupakan istilah ada masalah pada mesin dalam waktu tertentu. Situasi�mesin pincang bisa dianalogikan jantung penggerak mengalami kegagalan pada suatu komponen.Mesin pincang munculnya getaran saat mesin dalam posisi putaran idle, atau hilangnya tenaga saat mobil bergerak. Untuk getaran biasanya terasa sampai ke bodi dan kabin mobil.Apa saja penyebab mesin mobil pincang. Berikut ulasannnya. Busi matiYang bisa Anda deteksi paling umum adalah busi. Komponen ini bisa mati atau rusak sehingga proses pengapian tidak berjalan normal. Busi rusak menyebabkan mesin kehilangan fungsi pada salah satu atau sebagian silindernya, imbasnya muncul getaran mesin tak rata saat posisi idling.Jika sudah mengalami kondisi itu, sebaiknya ganti busi yang rusak.Lihat Juga :Tips Otomotif6 Cara Mengatasi Mobil Ngadat Saat JalanKoil rusakPada kendaraan yang menggunakan tipe koil on plug, yaitu mesin dengan satu koil untuk satu silinder,koil yang rusak sedikit saja dapat menjadi penyebab mesin pincang. Ini juga terjadi pada mobil injeksi.Injector kotorInjector bertugas menyuplai bahan bakar ke dalam silinder agar tercampur dengan udara dan terjadilah proses pembakaran mesin.Umumnya setiap silinder dilengkapi satu injector. Kalau satu saja injektor ini ada yang tersumbat atau bahkan tak berfungsi total, alhasil mesin mobil akan pincang saat dalam rpm rendah. Hal ini menimbulkan getaran.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Hitung Denda Telat Bayar Pajak MobilEngine Control Unit bermasalahPenyebab mesin pincang pada mobil injeksi bisa diakibatkan oleh Engine Control Unit atau ECU bermasalah. ECU adalah bagian dari mesin yang mengatur seluruh sistem yang bekerja, termasuk di antaranya sistem pengapian atau injeksi bahan bakar.ECU yang mengalami masalah memungkinkan terjadinya kegagalan pada sistem-sistem, contohnya arus listrik ke koil menjadi hilang. Arus listrik yang terhenti menyebabkan mesin menjadi pincang mengutip Auto2000, Senin (19/6). (mik/mik)

apa yang dimaksud dengan mesin mobil pincang

91

CNN Indonesia -- Menikmati perjalanan dengan lancar dan nyaman tentu saja menjadi dambaan bagi setiap�pengemudi dan penumpang kendaraan. Namun terkadang perjalanan Anda menjadi terganggu karena mobil yang dikendarai mengalami masalah sehingga membuat mobil tersebut tidak bisa berjalan dengan lancar atau ngadat.Kebanyakan, ngadatnya mobil ini bersumber dari sektor mesin. Pada saat ngadat, mesin mobil tidak bisa bekerja dengan maksimal. Kondisi mobil yang ngadat ini ditandai dengan mesin brebet, sulit langsam, atau bahkan membuat mesin mobil mati dan sulit untuk dihidupkan kembali.Faktanya, terdapat banyak faktor yang bisa membuat mobil Anda menjadi ngadat ini. Mulai dari faktor sepele seperti kehabisan bahan bakar yang bisa Anda tangani sendiri hingga faktor kompleks seperti mesin mengalami overheat yang memerlukan bantuan dari tenaga ahli untuk memperbaikinya. Lihat Juga :Tips OtomotifCara Membedakan Kaca Film Mobil Asli dan PalsuSebelum menentukan cara mengatasi mobil ngadat saat di jalan ini, Anda tentu saja harus mengetahui sumber ngadatnya mobil ini terlebih dahulu. Karena jika salah penanganan, bukan tidak mungkin kerusakan mobil Anda akan menjadi semakin parah.Dilansir dari Daihatsu, berikut ini 6 cara mengatasi mobil ngadat saat di jalan yang bisa Anda lakukan jika sewaktu-waktu mengalaminya pada saat bepergian.1. Gunakan bahan bakar sesuai rekomendasi�Cara pertama yang bisa dilakukan untuk mengatasi mobil ngadat saat di jalan adalah dengan selalu menggunakan bahan bakar sesuai dengan rekomendasi dari pabrikan mobil tersebut. Rata-rata mobil keluaran terbaru dianjurkan untuk menggunakan bahan bakar RON 90.Bahan bakar yang tidak sesuai dengan spesifikasi mesin mobil tidak bisa terbakar dengan sempurna. Nah, sisa-sisa dari pembakaran atau residu inilah yang biasanya membuat mobil menjadi ngadat. Selain itu, jangan pernah sampai telat mengisi bahan bakar apalagi jika mobil Anda bermesin diesel, karena bisa menyebabkan masuk angin.2. Cek kondisi busiSelain bahan bakar, proses pembakaran di ruang mesin juga dipengaruhi oleh busi sebagai sumber pembakaran. Jika busi sudah melewati usia pakainya, maka busi tidak akan bekerja dengan maksimal. Kondisi ini ditandai dengan mesin mobil yang tak langsam, brebet, dan juga pincang.Cek kondisi kepala busi. Busi yang baik harus kering, bersih, dan tidak ada jelaga. Jika api yang dikeluarkan oleh busi ini sudah kecil, maka Anda harus menggantinya dengan yang baru. Pastikan busi yang Anda pakai sesuai dengan jenis yang direkomendasikan oleh pabrikan.Lihat Juga :6 Kerusakan yang Sering Terjadi pada Mobil3. Membersihkan karburator atau injectorTerdapat setidaknya dua sistem pencampur pasokan bahan bakar dan yang umum dimiliki oleh mobil, yakni dengan karburator atau injeksi. Seharusnya, udara dan bahan bakar yang dipasok karburator atau injector ini bersih dari kotoran apapun. Namun seringkali udara dan bahan bakar yang dipasok ini tidak bersih sehingga menghambat pembakaran pada mesin.Untuk perawatan, Anda bisa membeli karburator atau injector cleaner yang umum dijual di pasaran. Jika dirasa hasilnya belum memuaskan, tentu saja Anda harus mengunjungi bengkel terdekat untuk melakukan pemeriksaan lebih lanjut.4. Perhatikan air radiatorRadiator memiliki peranan yang sangat penting pada sebuah mobil. Radiator ini berfungsi untuk mendinginkan kondisi mesin pada saat terjadi pembakaran. Sebelum menggunakan mobil, cek ketinggian air radiator jangan sampai kurang, cek juga pada penampungan air radiator.Sebaiknya, Anda menggunakan cairan yang memang diformulasikan khusus untuk radiator, bukan menggunakan air mineral. Mineral yang terkandung dalam air bisa menyebabkan karat dan membuat radiator menjadi tersumbat.Lihat Juga :TIPS OTOMOTIF8 Cara Mengatasi Mesin Mobil Mati Mendadak5. Cek sensor ECUPeran�Electronic Control Unit (ECU) sangat besar, bisa dikatakan jika ECU adalah otak dari sebuah mobil. Jika Anda menemukan terjadi permasalahan pada sensor ECU, maka segera ke bengkel untuk memperbaikinya.6. Tune Up mobil.Cara mengatasi mobil ngadat saat di jalan yang terakhir adalah dengan melakukan tune up. Tune up sendiri merupakan sebuah proses penyetelan ulang semua komponen dan juga sistem pada mobil agar kembali seperti semula.Untuk meminimalisir resiko mobil ngadat pada saat Anda kendarai adalah dengan melakukan perawatan rutin. Selain itu, Anda juga harus melakukan peremajaan komponen yang telah aus. Hal ini sangat penting untuk menjaga agar mobil bisa berjalan dengan lancar dan tidak ngadat. (ahd/mik)

Tanda mobil ngadat

93

Jakarta, CNN Indonesia -- Memiliki kendaraan bermotor seperti mobil mewajibkan Anda membayar pajak tahunan secara teratur. Oleh karena itu, Anda harus selalu membayar pajak tahunan tepat waktu alias jangan sampai melewati tanggal jatuh tempo.Namun, pada kenyataan ada saja beberapa hal yang membuat Anda telat membayar pajak. Mesti diingat, jika pajak tak dibayar sesuai tanggal, berarti Anda juga harus membayar denda yang diakumulasi setiap tahun.Perhitungan denda pajak mobil memiliki angka berbeda-beda. Itu tergantung dari berapa lama seorang tak membayar pajak hingga jenis kendaraan yang dimiliki. Lihat Juga :Cara dan Biaya Ganti Warna Motor di STNK dan BPKBDenda pajak mobil besarnya adalah 25 persen per tahun. Namun bagaimana cara mengetahui berapa denda pajak yang harus dibayarkan jika terlambat hanya tiga bulan atau sembilan bulan?Untuk memulai perhitungan, Anda perlu mengecek berapa lama tidak membayar pajak mobil. Jika sudah, Anda harus mulai memperhitungkan denda yang wajib dibayarkan sejak awal.Denda telat bayar pajak mobil dihitung dari jumlah denda Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) ditambah denda Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan (SWDKLLJ).Denda pajak mobil sebesar 25 persen dan ini berlaku untuk satu tahun. Mengutip Auto2000, Jika Anda hanya tidak membayar pajak dalam hitungan bulan, tinggal membaginya dengan jumlah bulan.Lihat Juga :Gugatan Agar Masa Berlaku STNK Seumur Hidup DitolakBerikut rumus menghitung denda pajakDenda keterlambatan 2 hari - 1 bulan = PKB x 25 persenDenda keterlambatan 2 bulan = PKB x 25 persen x 2/12 + denda SWDKLLJDenda keterlambatan 3 bulan = PKB x 25 persen x 3/12 + denda SWDKLLJDenda keterlambatan 4 bulan = PKB x 25 persen x 4/12 + denda SWDKLLJDenda keterlambatan 5 bulan = PKB x 25 persen x 5/12 + denda SWDKLLJDenda keterlambatan 6 bulan = PKB x 25 persen x 6/12 + denda SWDKLLJDenda keterlambatan 1 tahun = PKB x 25 persen x 12/12 + denda SWDKLLJDenda keterlambatan 2 tahun = 2x PKB x 25 persen x 12/12 + denda SWDKLLJDenda keterlambatan 3 tahun = 3 x PKB x 25 persen x 12/12 + denda SWDKLLJContohnya, PKB mobil Anda adalah Rp3.000.000 kemudian Anda telat lebih dari dua bulan membayar pajak. Berarti perhitungannya Rp3.000.000 x 25 persen x 2/12 denda SWDKLLJ (maksimal) sebesar Rp100.000.Hasil perhitungan di atas berarti denda Anda Rp134.500.Namun, bukan berarti Anda hanya perlu membayar Rp134.500, perlu ditambahkan juga dengan besaran PKB. Jadi, jumlah denda bayar pajak kendaraan adalah sebesar Rp3.134.500.Lihat Juga :Cara Bayar Pajak Kendaraan Bermotor Secara Online Lewat e-Samsat JabarTerdapat surat peringatanWalaupun kewajiban membayar pajak mobil merupakan tugas dari setiap pemilik mobil, pihak kepolisian berusaha untuk memberikan bantuan dengan mengirimkan surat peringatan. Ketika batas pembayaran sudah lewat, setiap satu bulan sekali, pihak kepolisian akan mengirimkan surat peringatan ke alamat yang tertera di STNK mobil.Jika STNK Anda sudah mati atau jatuh tempo, Anda perlu kembali mengaktifkan STNK dengan mengikuti prosedur perpanjangan STNK yang sudah ditentukan. STNK yang sudah mati juga menandakan Anda telah melewati batas dan akan dikenakan denda pajak saat membayar perpanjangannya.Biaya perpanjang STNK di kisaran harga Rp200 ribu hingga Rp300 ribu, tergantung bagaimana prosedur yang diberlakukan.Fakta Data Kendaraan Dihapus Tak Bayar Pajak 2 Tahun (Foto: CNN Indonesia/ Agder Maulana) (dmr/mik)

Rumus denda keterlambatan membayar STNK

94

Jakarta, CNN Indonesia -- Mobil bekas�menjadi pilihan bagi sebagian orang yang ingin memiliki mobil dengan dana terbatas. Namun begitu, membeli mobil bekas juga harus teliti, agar mobil yang dibeli sesuai keinginan dan performanya�masih baik.Kendati begitu, membeli mobil bekas tetap memiliki risiko yang perlu diwaspadai. Bagaimanapun juga, kondisi mobil bekas tidak mungkin seperti mobil baru.Anda tentu menginginkan kondisi mobil bekas yang ingin dibeli masih sehat dan layak. Oleh karena itu, Anda perlu mengecek beberapa komponen pada bagian mesin seperti radiator, lubang pengisian oli, hingga mengecek kualitas oli. Merujuk berbagai sumber, sebelum mengecek komponen-komponen tersebut pastikan mesin masih dalam kondisi mati. Hal ini bakal mempermudah proses pengecekan tiga komponen tersebut.Lihat Juga :Tips Otomotif7 Cara Mengecek Mesin Mobil Bekas sebelum Beli, Periksa dengan TelitiCek radiatorBanyak�orang berasumsi mobil di atas usia 10 tahun sudah pasti berkarat. Padahal ini sama sekali tidak benar.Pastikan bagian dalam radiator tidak timbul kerak atau karat. Cara mengecek�juga cukup mudah, Anda tinggal melihat bagian tutup atau mulut radiator.Jika bagian tersebut tidak berkerak atau berkarat, artinya sistem pendingin masih berfungsi normal.Cek kualitas oliMengecek kualitas oli akan lebih mudah saat posisi mesin mati. Dalam keadaan mesin mati, oli akan turun ke bawah dan tidak panas, sehingga Anda bisa menyentuh dipstick dengan leluasa.Pastikan oli tersebut tidak kental, karena oknum-oknum pedagang nakal biasanya mengisi oli mesin dengan oli gardan untuk menyembunyikan suara kasar pada mesin.Lihat Juga :Tips OtomotifTips Beli Mobil Bekas untuk Mudik 2023Padahal, ketika diganti oli mesin asli, suara kasar pada mesin mobil akan keluar. Anda bisa membedakan dengan meraba tekstur oli, karena umumnya oli gardan lebih kental dibanding oli mesin.Cek lubang pengisian oliKualitas mesin mobil bekas juga dapat dicek melalui lubang pengisian oli. Proses ini akan lebih mudah ketika mobil dalam kondisi mati.Anda bisa mengecek apakah mesin berkerak atau berkarat. Mesin berkerak atau berkarat biasanya dikarenakan telat ganti oli atau tidak sengaja menggunakan oli palsu.Jika mesin sudah berkerak atau berlumpur, lebih baik jangan diambil. Pasalnya, mesin yang kondisinya sudah berkerak atau berlumpur tidak dapat dibersihkan hanya dengan flushing mesin, sehingga kemungkinan mobil harus turun mesin sehingga harus keluar biaya yang cukup besar.Infografis Tips Beli Mobil Bekas untuk Mudik Lebaran 2023 (Foto: Basith Subastian/CNNIndonesia) (dmr/mik)

Apa saja yang harus dicek ketika membeli mobil bekas

95

Jakarta, CNN Indonesia -- Lampu sein pada sepeda motor merupakan fitur yang berfungsi untuk memberikan kode atau tanda pada orang lain bahwa Anda akan berbelok arah atau berhenti. Lampu sein menjadi penting sebagai bagian menjaga keselamatan diri sendiri maupun pengendara lain.Tidak sedikit kecelakaan terjadi disebabkan karena penggunaan lampu sein yang tidak sesuai. Misalnya ketika hendak belok kiri, maka Anda harus menyalakan sein kiri, bukan yang kanan.Terlepas dari itu semua, lampu sein memiliki masalah klasik, yakni bisa mati sebelah. Jika ini terjadi, maka lampu tersebut harus segera diperbaiki. Lalu, sebetulnya apa penyebab lampu sein dapat mati sebelah? Berikut adalah beberapa kemungkinan lampu sein mati sebelah:Lihat Juga :Cara Membaca Kode Produksi Ban MotorSaklar kotorIni menjadi kecurigaan utama ketika menemukan sein motor mati sebelah. Periksalah dengan cara menggerakan saklar, apabila saklar bergerak sesuai arah, artinya ia masih berfungsi baik.Jika saklar tidak membuat sein menyala, artinya tidak ada aliran listrik yang mengalir pada saklar tersebut. Aliran listrik pada saklar dapat tersendar karena kondisinya yang kotor atau rusak.Oleh sebab itu, saklar tidak dapat mengirimkan sinyal dan membuat sein mati sebelah.Flasher rusak atau kotorHal lain yang bisa menyebabkan sein mati sebelah adalah flasher rusak atau kotor. Fungsi flasher sein adalah untuk membuat sein motor berkedip.Sirkuit listrik yang ada dalam flasher yang mengatur arus agar membuat kedipan pada sein motor.Lihat Juga :Penyebab Motor Bisa Terbakar Saat DikendaraiApabila ingin mengetahui apakah flaser sein mengalami kerusakan atau tidak, ada dua cirinya yang dapat dikenal, yakni sein motor terus menyala tanpa berkedip dan lampu sein tidak menyala atau mati sebelah.Sein motor yang terus menyala tanpa berkedip pertanda flasher sein yang rusak terjadi pada sirkuit tengah ketika titik sentuh dalam posisi bertemu. Sementara jika sein motor tidak menyala artinya titik sentuh yang berada di sirkuit tengah tersebut berpisah.Bohlam dan kabel putusJika salah satu bohlam ada yang putus, pasti akan berpengaruh pada bohlam lainnya. Satu bohlam yang putus dapat membuat sein tidak berkedip meski dalam keadaan menyala.Bohlam-bohlam pada sein saling mempengaruhi satu sama lain. Dengan demikian, harus dipastikan bahwa seluruh bohlam pada sein tidak ada yang rusak atau putus, karena jika salah satu bohlam putus akan membuat sein motor menjadi terganggu.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Aman Mengerem Skutik di Jalan MenurunTegangan aki kurang maksimalApabila seluruh komponen motor tidak mengalami kerusakan, sementara sein tetap mati sebelah, besar kemungkinan ada penyebab lain yakni tegangan aki yang tidak maksimal.Aki motor Anda harus memiliki voltase yang baik, yaitu di atas 12 volt. Jika motor Anda memiliki voltase kurang dari 12 volt, maka akan percuma dan bisa menyebabkan sein motor mati sebelah, mengutip Wahana Honda.Infografis - Ukuran Tekanan Udara Ban Motor Biar Nyaman (Foto: CNN Indonesia/Astari Kusumawardhani) (dmr)

Fungsi lampu sein

96

Jakarta, CNN Indonesia -- Kehilangan kunci�mobil merupakan hal yang tidak diinginkan oleh setiap pengendara. Kondisi ini tentu tidak menyenangkan dan bagi sebagian orang akan panik ketika mengetahui kunci mobilnya hilang.Kehilangan kunci mobil bisa menjadi masalah besar dan menimbulkan kepanikan. Apalagi jika kehilangan itu terjadi ketika Anda di luar rumah. Berikut tindakan yang harus dilakukan ketika kehilangan kunci mobil.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Nyetir Mobil Matic yang Mudah untuk Pemula Gunakan kunci serep mobilIni merupakan cara termudah yang bisa Anda tempuh apabila kehilangan kunci mobil. Biasanya pabrikan akan memberikan dua kunci, yakni kunci utama dan kunci serep saat Anda pertama kali membeli mobil.Manfaatkan garansiApabila mobil masih tergolong baru dan masuk dalam masa garansi, Anda bisa menggunakan cara ini. Anda dapat melakukan klaim kunci mobil hilang ke dealer dan mendapat kunci mobil baru tanpa dikenai biaya.Minta bantuan ahli kunci dari dealer resmiMengutip berbagai sumber, apabila kunci utama hilang, dan tidak memiliki cadangan Anda dapat mencari alternatif lain seperti menggunakan layanan ahli kunci dari dealer mobil resmi.Ahli kunci merupakan spesialis perbaikan, duplikat, hingga membongkar aneka macam kunci. Mereka dapat membongkar atau menyalakan mobil dengan menggunakan alat khusus.Biasanya tukang kunci rekanan dealer atau teknisi langsung dari dealer akan memberikan kunci baru dengan penggantian biaya service apabila mobil Anda tidak lagi dalam masa garansi.Lihat Juga :Estimasi Biaya Perbaikan Mobil Penyok Satu Sampai Tiga PanelHubungi pihak asuransiApabila mobil sudah terdaftar pada asuransi kendaraan, Anda hanya perlu melakukan klaim asuransi mobil dan pihak asuransi yang akan mengurus kehilangan kunci mobil beserta biaya ke bengkel.Hubungi bengkel mobil terdekatCara lain ketika kehilangan kunci mobil adalah menghubungi bengkel terdekat untuk memperbaiki masalah ini. Bengkel biasanya dapat menggantikan dengan kunci yang sama persis atau mencoba mengganti dudukan kunci mobil.Cara Mencegah Kunci Mobil HilangSetelah masalah itu selesai, tentu Anda harus lebih berhati-hati agar tidak kejadian kehilangan kunci mobil terulang kembali.�Kehilangan kunci mobil tak boleh dijadikan masalah yang bisa dimaklumi, karena akan menguras waktu, tenaga, hingga uang. Oleh karena itu, berikut cara-cara yang bisa dilakukan untuk mencegah kunci mobil hilang.Lihat Juga :TIPS OTOMOTIF7 Cara Mengatasi Mobil yang Sering MogokSelalu taruh kunci mobil di tempat yang samaSalah satu penyebab kunci mobil hilang karena menyimpannya di tempat berbeda-beda. Belum lagi kalau mobil dipakai bergilir oleh seluruh anggota keluarga, maka jangan heran kalau tempat penyimpanan kunci mobil bisa berbeda-beda tergantung orang yang memakainya.Penyimpanan seperti ini hanya akan membuat Anda kehilangan kunci mobil. Oleh karena itu, Anda harus mulai menentukan satu tempat penyimpanan kunci mobil.Hal ini akan membantu Anda membangun kebiasaan baik untuk hanya menaruh kunci pada satu tempat. Dengan demikian, risiko kunci mobil hilang akan berkurang.Pisahkan kunci utama dari kunci serepBiasanya pabrikan mobil memberikan dua buah kunci bagi pembeli, satu sebagai kunci utama dan yang lain sebagai kunci serep atau cadangan. Ketika bepergian, pastikan Anda hanya menggunakan kunci utama dan menyimpan kunci cadangan di tempat yang aman.Memisahkan kunci cadangan sangat penting, sehingga ketika kunci utama rusak atau hilang, Anda masih bisa mengakses mobil dengan kunci cadangan.Lihat Juga :Edukasi dan FiturSemakin Digemari, Apa Saja Keunggulan Mobil Gerak Roda Depan?Buat reminder atau catatan untuk mengingatkanMembuat catatan di kertas atau reminder dalam smartphone bisa jadi salah satu cara efektif untuk mencegah kehilangan kunci mobil. Setiap kali Anda sudah menaruh kunci mobil di suatu tempat, buka catatan atau smartphone dan mulai�mencatat.Periksa kembali tempat menyimpan kunci mobilHal paling sederhana yang bisa dilakukan sebenarnya adalah dengan memeriksa tempat penyimpanan kunci�mobil berulang kali. Contohnya, ketika Anda sudah sampai tempat tujuan dan ingin keluar dari mobil.Sebelum Anda pergi dari tempat parkir, pastikan kunci mobil sudah dipegang di tangan atau dimasukkan ke dalam tas. Periksa tempat penyimpanan tersebut berulang kali sampai Anda benar-benar sadar bahwa kunci mobil sudah disimpan dengan aman.Hal ini juga perlu dilakukan saat Anda berada di rumah atau tempat lainnya. Buatlah tindakan ini sebagai kebiasaan sehingga Anda tidak lupa tempat penyimpanan kunci mobil tersebut, mengutip Auto2000.� (dmr)

Apa yang harus dilakukan ketika melupakan kunci mobil

97

Jakarta, CNN Indonesia -- Melakukan modifikasi pada kendaraan dengan mengganti warna cat boleh saja dilakukan asal dengan catatan. Pemilik juga perlu mengubah keterangan warna yang tertera pada STNK�serta BPKB�biar ikut aturan.Mengganti informasi seperti warna kendaraan pada STNK tidak semahal yang kita bayangkan. Berikut ini uraiannya.Lihat Juga :Cara Bayar Pajak Kendaraan Bermotor Secara Online Lewat e-Samsat Jabar Penggantian warna kendaraan diatur dalam Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 60 Tahun 2016 Tentang Jenis dan Tarif Atas Jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak Yang Berlaku Pada Kepolisian Negara Republik Indonesia.Pada peraturan ini disebutkan penerbitan BPKB baru untuk mobil atau kendaraan roda empat dan lebih akan dikenakan biaya Rp375 ribu. Kemudian penerbitan STNK baru Rp200 ribu dan pengesahan STNK dikenakan biaya Rp50 ribu.Sedangkan kendaraan roda dua atau roda tiga biaya penerbitan BPKB baru Rp225 ribu, penerbitan STNK baru Rp100 ribu, dan biaya pengesahan STNK Rp25 ribu.Bila pemilik kendaraan hanya mengubah warna tidak lebih dari 20 persen dari warna asli sesuai data kendaraan, pemilik tak perlu melakukan atau mengurus ganti warna motor pada STNK.Urus di SamsatUntuk mengganti warna di STNK, pemilik kendaraan perlu melakukan sejumlah langkah yang sebenarnya sama dengan meregistrasi kendaraan.Pemilik perlu membawa mobil yang warnanya telah diubah ke kantor Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap (Samsat) sesuai dengan wilayah yang ada di KTP.Sebelum registrasi, pemilik kendaraan diwajibkan mengisi formulir dan melakukan cek fisik kendaraan. Setelah selesai, petugas akan memberikan bukti hasil cek fisik kendaraan yang akan dilampirkan bersama dengan formulir ke loket registrasi.Proses ini tidak memakan waktu lama, bahkan STNK dan BPKB bisa langsung terbit di hari yang sama. Jadi pemilik kendaraan tidak perlu bolak-balik kantor Samsat.Selain langkah tersebut, pemilik kendaraan perlu menyiapkan sejumlah berkas untuk dilampirkan dalam proses registrasi, mengutip Seva.Bila mobil menggunakan nama perorangan, data diri yang perlu disiapkan adalah KTP, SIM, KK, dan paspor jika ada. Bila pemilik kendaraan tidak dapat mengurus proses ganti warna mobil di STNK sendiri, dapat diwakilkan orang lain dengan memberikan surat kuasa yang disertai materai Rp6.000.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Urus STNK Kendaraan HilangBawa juga identitas kendaraan yang meliputi STNK asli dan fotokopi, BPKB dan fotokopi, bukti pelunasan PKB/BBNKB tahun terakhir, surat keterangan bermaterai dan SIUP serta NPWP dari bengkel yang mengubah warna.Sebelum mengganti warna mobil pastikan bengkel yang mengecat memiliki SIUP dan NPWP untuk memudahkan ketika akan mengurus ganti warna mobil di STNK.Ingat, mengganti keterangan warna pada STNK dan BPKB harus dilakukan sehingga Anda tidak berisiko ditilang. Anda yang melanggar dapat dijerat UU Nomor 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) Pasal 288 ayat 1.Infografis - Cara Bedakan STNK Palsu dan Asli Saat Beli Kendaraan Bekas. (CNN Indonesia/Astari Kusumawardhani) (ryh/fea)

Apakah boleh memodifikasi warna cat kendaraan

99

Jakarta, CNN Indonesia -- Setiap pengendara pasti kesal ketika mengetahui mobil kesayangannya mengalami kerusakan seperti penyok atau tergores. Penyok pada bodi mobil ini bisa disebabkan berbagai faktor, salah satunya tertabrak kendaraan lain.Bagian mobil yang rentan mengalami penyok umumnya pintu mobil, bagian bemper depan dan belakang, dan bagian bodi mobil lainnya.Untuk memperbaiki mobil penyok ini ada tiga pilihan, yakni ke bengkel resmi, bengkel umum dan ketok magic. Ketiga pilihan ini tentu memiliki estimasi biaya yang berbeda. Anda juga perlu ingat bahwa biaya perbaikan mobil lecet dan penyok bisa berbeda-beda, tergantung kondisi mobil, kualitas bengkel, dan komponen yang digunakan, mengutip Wuling.Lihat Juga :Tips OtomotifArti Kode Ban Mobil dan Cara MembacanyaBiaya perbaikan mobil penyok:Penyok ringan (hanya satu panel)- Bengkel resmi: Rp700 ribu - Rp1 juta- Bengkel umum : Rp350 ribu - Rp400 ribu- Ketok magic : Rp300 ribu - Rp400 ribuPenyok sedang (dua atau tiga panel)- Bengkel resmi: Rp1,4 juta - Rp3 juta- Bengkel umum : Rp700 ribu - Rp1,2 juta- Ketok magic : Rp600 ribu - Rp1,2 jutaPenyok parah (lebih dari tiga panel)- Bengkel resmi: Rp3 juta ke atas- Bengkel umum : Rp1,2 juta ke atas- Ketok magic : Rp1,2 juta ke atasLihat Juga :Arti Lampu-lampu Indikator di Dasbor MobilBengkel resmi lebih mahalJika melihat dari daftar di atas, biaya perbaikan mobil penyok di bengkel resmi relatif lebih mahal dibanding bengkel umum maupun ketok magic. Hal ini dikarenakan di bengkel umum pengerjaan dilakukan oleh ahli otomotif yang sudah mendapat pelatihan dan standarisasi serta alat paling canggih yang mumpuni.Mengutip Lifepal, ada sejumlah keuntungan apabila Anda memperbaiki mobil penyok di bengkel resmi. Misalnya, saat perbaikan mobil dirasa kurang maksimal, Anda dapat mengajukan klaim untuk perbaikan ulang gratis.Selain itu, biasanya bengkel resmi akan memberikan garansi dalam hitungan waktu seperti 6 bulan atau 12 bulan atau bisa saja garansi dalam bentuk perhitungan 10 ribu kilometer selanjutnya setelah mobil diperbaiki di bengkel resmi.Infografis 5 Cara Merawat Mobil Putih Agar Tetap Kinclong (Foto: CNNIndonesia/Asfahan Yahsyi) (dmr)

Bagaimana solusi ketika mobil penyok

101

Jakarta, CNN Indonesia -- Kaca film�merupakan salah satu aksesori tambahan pada mobil dengan berbagai fungsi. Beberapa fungsi pemasangan kaca film pada kaca mobil adalah menjaga privasi di dalam kabin, mencegah tindak kejahatan, hingga mengurangi intensitas cahaya yang masuk ke kabin agar suhu tak terlalu tinggi.Saat ini ada banyak merek kaca film yang bisa menjadi pilihan Anda. Namun, sebelum mengambil keputusan, ada baiknya memastikan kaca film yang akan Anda pasang di kaca mobil benar-benar terjamin kualitas dan keasliannya.Pasalnya, ada kemungkinan kaca film yang berada di pasaran berkualitas rendah malah bahkan palsu. Meski begitu, ternyata ada perbedaan signifikan antara kaca film asli dan palsu. Lihat Juga :Penyebab Motor Bisa Terbakar Saat DikendaraiAnda perlu mengetahui perbedaan tersebut, agar tidak tertipu saat membeli aksesoris tambahan pada mobil ini. Berikut cara membedakan kaca film mobil asli dan palsu.Kualitas logo di kaca filmCara membedakan kaca film asli dan palsu terletak pada logo yang diaplikasikan di kaca film mobil. Kaca film mobil asli biasanya memiliki logo yang dipasang di bagian bawah kaca film.Hal ini untuk menandakan bahwa kaca film tersebut asli. Logo ini tidak mudah hilang karena dicetak dengan kualitas tinggi.Penetapan harga jualCara lain untuk membedakan kaca film asli dan palsu adalah membedakan harga jual. Kaca film mobil yang asli memiliki harga lebih tinggi.Hal ini disebabkan karena kaca film asli menawarkan kualitas yang lebih tinggi daripada kaca film palsu. Kaca film asli memiliki kemampuan untuk menahan sinar UV yang lebih tinggi daripada kaca film palsu, serta memiliki lebih banyak pilihan warna, desain, dan tekstur.Selain itu, kaca film asli lebih tahan lama daripada yang palsu, artinya Anda tak perlu sering mengganti kaca film mobil. Dengan demikian, Anda dapat menghemat uang jangka panjang.Kaca film asli juga lebih aman karena memiliki lapisan pelindung yang lebih muat daripada kaca film palsu, sehingga Anda tak perlu khawatir dengan keselamatan berkendara.Kaca film mobil asli terlihat jelas memiliki lebih banyak manfaat dibanding yang palsu. Oleh karena itu, harga yang lebih tinggi untuk kaca film asli sepadan dengan manfaat yang diperoleh.Lihat Juga :6 Kerusakan yang Sering Terjadi pada MobilTingkat kepekatanAnda juga dapat membedakan kaca film mobil asli dan palsu lewat tingkat kepekatan. Kaca film asli memiliki tingkat kepekatan yang lebih tinggi dibanding kaca film palsu.Kaca film asli cenderung lebih kuat, tahan lama, dan lebih tahan goresan. Hal ini dikarenakan kaca film asli dibuat dari bahan lebih tebal dan kuat yang dapat melindungi kaca mobil Anda lebih baik.Sedangkan, kaca film palsu cenderung lebih tipis dan rentan terhadap goresan. Selain itu kaca film palsu cenderung melemah dengan cepat dan harus sering diganti.Kemampuan menghalau suhu panas di kabin mobilCara lain membedakan kaca film mobil asli dan palsu adalah pada kemampuannya menghalau panas matahari di dalam kabin mobil. Kaca film asli memiliki kualitas yang lebih baik dan dapat mengurangi intensitas sinar matahari hingga 99 persen, dengan tingkat transmisi cahaya antara 5-20 persen.Kaca film asli juga dapat memblokir sinar UV yang dapat merusak kulit dan menyebabkan kerusakan pada interior mobil. Tidak hanya itu, kaca film asli juga dapat membantu menjaga suhu di dalam kabin mobil lebih stabil serta menciptakan suasana yang lebih nyaman.Sementara kaca film mobil palsu hanya dapat mengurangi intensitas sinar matahari hingga 70 persen dengan tingkat transmisi cahaya 30-50 persen. Kaca film palsu juga tidak dapat memblokir sinar UV, tidak dapat membantu menjaga suhu di dalam mobil, sehingga kabin tidak akan terasa nyaman. (dmr/mik)

Fungsi kaca film pada mobil

103

Jakarta, CNN Indonesia -- Kendaraan bermotor seperti mobil tidak mungkin lepas dari masalah atau kerusakan. Kerusakan itu bisa terjadi pada bagian mesin, interior, maupun eksterior.Mobil memang membutuhkan perawatan yang rutin, jika tidak dirawat dengan benar, mobil tentu berpotensi mengalami masalah atau kerusakan. Ada sejumlah 'penyakit' atau kerusakan umum yang lazim terjadi pada sebuah mobil, misal sulit dinyatakan, AC tidak dingin, hingga mesin sering mati mendadak.Berikut CNNIndonesia.com rangkum daftar kerusakan yang sering terjadi pada sebuah mobil: Lihat Juga :Tips OtomotifApa yang Harus Dilakukan Jika Mobil Tidak Bisa Distarter?1. Mesin mobil sulit dinyalakanKerusakan umum yang paling sering ditemui adalah pada mesin mobil. Terutama, saat mesin mengalami kesulitan untuk dinyalakan atau distarter.Kerusakan ini lazimnya terjadi saat mesin dalam keadaan mati. Ada beberapa faktor yang menyebabkan kerusakan ini terjadi, salah satunya adalah arus listrik dari aki yang berkurang atau bahkan habis.2. Mesin mobil seperti tak bertenagaKerusakan lainnya yang sering ditemui pada mesin mobil adalah daya mesin yang seolah-olah tidak bertenaga. Hal ini bisa dirasakan ketika Anda mengemudikan mobil.Salah satu penyebab kerusakan ini adalah kerusakan pada salah satu komponen mobil. Untuk mengatasi masalah ini, Anda harus melakukan pengecekan secara menyeluruh terhadap mobil.Dengan begitu, Anda bakal mengetahui komponen mobil yang tengah mengalami kerusakan. Setelah itu baru lakukan perbaikan terhadap komponen mobil tersebut.Lihat Juga :Bukan Cuma Busi, Berikut Penyebab Mesin Mobil Pincang3. AC kurang dinginAC merupakan salah satu fitur penting saat berkendara saat siang hari. Apabila AC rusak atau menjadi kurang dingin, tentu membuat perjalanan menjadi tidak nyaman.AC yang kurang dingin ternyata juga merupakan salah satu kerusakan yang sering terjadi pada mobil. Kerusakan ini lazim terjadi akibat sejumlah, mulai dari freon AC yang mulai habis, matinya motor ekstra fan, hingga kotornya filter kabin.4. Lampu indikator sering menyalaSalah satu fitur pencahayaan pada mobil adalah lampu indikator. Lampu ini berfungsi sebagai penunjuk jalan, terutama di jalanan yang agak gelap.Idealnya, lampu indikator akan mati apabila pengemudi sudah tidak menggunakannya lagi. Namun, terkadang lampu tersebut akan mengalami kerusakan seperti terlalu sering menyala atau kedap-kedip saat sedang dinyalakan.Penyebab utama kerusakan ini adalah oli yang dipakai tidak cocok dengan moil Anda. Sebagai solusi, ganti oli mobil lama Anda dengan oli baru yang sesuai, mengutip Daihatsu.Lihat Juga :7 Penyebab Mesin Mobil Mati Mendadak di Jalan5. Mesin mobil sering mati mendadakMesin mobil sering mati mendadak juga salah satu 'penyakit' pada mobil. Kerusakan ini lazim terjadi saat mobil tengah dikendarai.Sama halnya pada kasus mesin mobil tak bertenaga, jenis kerusakan ini juga sering terjadi karena ada komponen mesin yang rusak.6. Suara mesin mendesisKerusakan umum yang juga lazim terjadi adalah terjadinya suara mendesis pada mesin. Kerusakan ini sering terjadi saat mobil hendak melintasi jalanan menanjak, atau saat akan menambah kecepatan mobil.Penyebab utama kerusakan ini adalah penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai dengan kebutuhan mobil. Solusi utama kerusakan ini adalah dengan mengganti bahan bakar mobil sesuai rekomendasi pabrikan.Infografis Cara Kerja Fitur Penghindar Tabrakan Depan Mobil (Foto: Basith Subastian/CNNIndonesia) (dmr)

Kerusakan paling umum yang terjadi pada mobil

110

CNN Indonesia -- Mobil mogok menjadi salah satu masalah yang paling dibenci pemilik kendaraan. Bagaimana tidak, banyak kerugian yang akan Anda alami saat mobil tiba-tiba ogah diajak kerja sama. Selain kerugian waktu dan tenaga, mobil yang mogok pasti juga akan menguras dompet Anda.Sebenarnya ada kaitan antara mobil mogok dengan perlakuan Anda terhadap mobil tersebut. Semakin Anda rutin� melakukan perawatan dan peremajaan komponen pada mobil tersebut, tentu kasus mobil mogok ini akan kecil kemungkinannya akan Anda alami.Begitu juga sebaliknya, semakin Anda malas melakukan perawatan apalagi melakukan peremajaan pada mobil tersebut, maka mobil mogok pasti akan menjadi sesuatu hal yang �akrab� dengan Anda. Lihat Juga :Bukan Cuma Busi, Berikut Penyebab Mesin Mobil PincangCara mengatasi mobil yang sering mogokDilansir dari Compare the Market, setidaknya terdapat 7 cara mengatasi mobil yang sering mogok ini. Tentu saja sebelum melakukan perbaikan, Anda wajib mengetahui dimana kira-kira letak �penyakit� mobil Anda tersebut. Hal ini sangat penting untuk memastikan perbaikan yang Anda lakukan ini membuahkan hasil.1. Ganti aki mobilCara mengatasi mobil yang sering mogok pertama adalah dengan mengganti baterai alias aki. Seperti yang diketahui bersama, salah satu penyebab mobil sering mengalami mogok adalah masalah pada kelistrikan mobil.Nah, aki merupakan sumber kelistrikan yang diperlukan mobil. Jika bermasalah maka mobil Anda akan lebih mudah mogok.Gejala aki bermasalah adalah mobil Anda menjadi cenderung sulit dihidupkan, terlebih pada pagi hari.Jika aki mobil Anda masih layak, belum terdapat penggelembungan pada dindingnya, maka Anda bisa mencoba untuk mengecasnya lebih dahulu.Namun jika kondisi aki sudah parah, maka tidak ada cara selain menggantinya dengan yang baru. Sebelumnya coba cek tegangan yang ada di dalam aki tersebut.2. Ganti alternatorSelain aki bermasalah, alternator juga bisa menjadi biang keladi mobil tiba-tiba mengalami permasalahan kelistrikan.Alternator sendiri memiliki fungsi menyalurkan listrik yang dihasilkan mobil untuk disimpan aki.Jika alternator bermasalah, maka aki tidak memiliki daya listrik untuk disalurkan ke kelistrikan mobil. Dampaknya, mobil akan susah di-starter dan juga sering mengalami mogok karena suplai listrik terganggu.Untuk mengatasi hal ini, tak ada cara lain selain menggantinya dengan yang baru.3. Ganti filter udaraSyarat mesin bisa menyala adalah adanya pasokan bahan bakar, pengapian�dan juga udara. Jika salah satunya bermasalah, maka proses pembakaran tak bisa menjadi sempurna.Filter udara yang kotor akan membuat pasokan udara terhambat dan juga kotor. Akibatnya, proses pembakaran menjadi tidak sempurna.4. Ganti filter bahan bakarCara mengatasi mobil yang sering mogok berikutnya adalah melakukan pergantian pada filter bahan bakar, terutama untuk mobil diesel.Sering kali bahan bakar yang digunakan tidak memiliki kualitas baik sehingga membuat filter menjadi tersumbat dengan kotoran dan juga air yang menghambat distribusi bahan bakar ke mesin.5. Ganti busiSumber api dalam pembakaran di mesin mobil ini berasal dari busi. Kondisi busi yang sudah rusak bisa mengakibatkan mesin mobil tak bisa menyala dengan sempurna atau yang juga dikenal dengan pincang.Mobil memang tetap bisa menyala, namun tenaga yang dihasilkan jauh berkurang karena salah satu silinder tidak bisa melakukan pembakaran optimal.Lihat Juga :Tips OtomotifApa yang Harus Dilakukan Jika Mobil Tidak Bisa Distarter?6. Memperbaiki dinamo starterDinamo starter berfungsi memutar mesin mobil pada saat dihidupkan. Meski termasuk slow moving parts, namun bukan berarti dinamo starter ini tidak bisa rusak.Beruntungnya, jika dinamo starter mengalami kendala masih bisa diperbaiki, jadi Anda tak perlu membeli yang baru, kecuali jika kondisinya memang sudah mati total.7. Memperbaiki injector mobilCara mengatasi mobil yang sering mogok terakhir adalah dengan memperbaiki sistem injeksi misalnya di bagian injector. Komponen ini perlu penanganan sangat teknis jadi sebaiknya tak dilakukan sendiri, Anda bisa membawa mobil ke bengkel terpercaya untuk diperiksa sebelum memutuskan penanganan.Injector menentukan suplai bahan bakar ke ruang pembakaran. Bila bermasalah pembakaran menjadi tak sempurna, ini bisa dikenali misalnya mobil terasa kurang tenaga atau pedal gas tak responsif sebelum akhirnya mogok.� (ahd)

Cara mengatasi mobil yang mogok

111

CNN Indonesia -- Mesin mobil yang mati mendadak saat dikendarai selalu menjadi momok menakutkan bagi pengemudi kendaraan, terlebih lagi jika saat itu Anda sedang mengendarai mobil tersebut di lalu lintas yang padat. Belum lagi resiko terjadinya kecelakaan yang diakibatkan mobil yang tiba-tiba berhenti karena mesin mati mendadak.Tentu saja terdapat penyebab mengapa mesin mobil sampai mati mendadak. Semuanya ada korelasinya dengan perawatan yang Anda lakukan selama ini. Penyebab mesin mobil mati mendadak mulai dari kehabisan bensin, aki bermasalah, hingga yang paling menakutkan, mobil Anda mengalami�overheat.Lihat Juga :Edukasi dan FiturPenyebab AC Mobil Bau Tidak Sedap Dilansir dari laman Engineering Choice, terdapat beberapa cara mengatasi mesin mobil mati mendadak yang bisa Anda lakukan jika sewaktu-waktu mobil yang Anda kendarai tiba-tiba mengalami kejadian buruk ini.1. Amankan mobilHal pertama yang harus Anda lakukan pada saat mobil Anda mengalami mesin mati mendadak adalah mengamankan mobil. Jangan panik, nyalakan lampu hazard dan juga pasang segitiga pengaman.Jika mobil Anda berada di tengah jalan, segera dorong ke bahu jalan atau jika memungkinkan keluar dari aspal. Ini penting untuk memastikan kelancaran lalu lintas dan juga keselamatan Anda dan pengguna jalan lain.2. Cek lampu indikatorCara mengatasi mesin mobil mati mendadak berikutnya adalah dengan melakukan pengecekan pada lampu indikator mobil. Terdapat beberapa indikator yang terdapat di dalam bagian spidometer. Seperti indikator oli, suhu mesin, bahan bakar, mesin,�seat belt�dan aki. Dengan melakukan pengecekan ini, Anda bisa lebih spesifik untuk melakukan perbaikan.3. Cek bahan bakarKehabisan bahan bakar juga bisa menjadi penyebab mesin mobil mati mendadak. Cek indikator bahan bakar, jika kondisi bahan bakar berada di posisi E, maka Anda harus segera mengisinya kembali. Untuk mobil bensin, kehabisan bahan bakar tak terlalu berpengaruh. Namun jika mobil Anda bermesin diesel, maka kemungkinan bisa menyebabkan gejala masuk angin.4. Periksa radiator mobilJika mobil Anda terindikasi mengalami�overheat,�buka kap mobil dan diamkan selama beberapa saat. Cek ketinggian air radiator dan air pada penampungan, jika berkurang banyak, maka Anda bisa menambahnya dengan air khusus radiator. Jika tidak ada, Anda bisa menggantinya dengan air mineral untuk sementara.5. Bersihkan busiCara mengatasi mesin mobil mati mendadak berikutnya adalah dengan melakukan pengecekan pada busi. Busi yang kotor dan kabel busi yang longgar bisa mengganggu pembakaran dan menyebabkan mesin mobil mati mendadak.Buka busi dan cek kondisinya. Jika busi kotor, maka dibersihkan dengan amplas halus. Jika Anda membawa busi cadangan, maka sebaiknya diganti. Kencangkan kembali busi dan kabel kopnya.6. Cek sekringSekring termasuk slow moving parts, yang cukup lama usia pakainya. Jika mesin mobil tiba-tiba mati, Anda bisa bisa mengecek sekring yang berhubungan dengan mesin mobil. Jika sekring ini putus, maka bisa dipastikan mesin akan bermasalah.Lihat Juga :Tips OtomotifApa yang Harus Dilakukan Jika Mobil Tidak Bisa Distarter?7. Perhatikan kondisi kelistrikanJika radiator tak bermasalah, Anda bisa mengalihkannya ke bagian kelistrikan mobil. Cek bagian aki, periksa baut kabel min dan plus, kabel-kabel, dan juga ketinggian dari air aki pada mobil Anda tersebut.Kencangkan baut yang terdapat pada min dan plus. Periksa kabel-kabel, jika ada yang terkelupas, maka bisa segera di selotip atau diganti. Cek air aki, jika kurang maka segera tambahkan dengan air aki.8. Cek dinamo starterMelakukan pengecekan dinamo starter menjadi cara mengatasi mesin mobil mati mendadak terakhir yang bisa Anda coba. Jika mesin tetap nyala namun lampu indikator aki nyala, maka dinamo tidak mau mengisi. Cek bagian kabel dan periksa jika ada kabel yang kendor atau putus.Untuk mengurangi kemungkinan mesin mobil mati mendadak ini bisa dilakukan dengan rutin melakukan perawatan dan penggantian part. Semakin Anda rutin melakukan perawatan, maka kemungkinan mesin mobil mati mendadak semakin kecil, begitu juga sebaliknya. (ahd)

Penyebab mobil mati mendadak

113

Jakarta, CNN Indonesia -- Ban�merupakan salah satu komponen terpenting pada kendaraan, termasuk sepeda motor. Ban juga dapat mendongkrak performa sepeda motor.Tapi tahukah Anda setiap ban memiliki kombinasi angka dan huruf pada bagian dinding ban? Buat orang awam tentu kode tersebut terasa asing dan membingungkan.Padahal, hanya dengan melihat kode itu Anda bisa mengetahui berbagai informasi, salah satunya soal kapan ban itu diproduksi.� Lihat Juga :Edukasi dan FiturBeda Fungsi Ban Diisi Nitrogen atau Angin BiasaKode produksi ban biasanya terdiri dari empat angka, misalnya 3622. Cara membacanya ternyata mudah.Dua angka di depan menandakan minggu dan dua angka di belakang menandakan tahun pembuatan ban mobil. Artinya, ban itu dibuat pada pekan ke-36 pada tahun 22.Selain kode produksi, pada dinding ban biasanya juga terlihat angka-angka misalnya 120/70-17. Angka-angka ini berarti menunjukkan kode ukuran ban.Lihat Juga :Tips OtomotifApa Itu Tune-up Motor dan Berapa Biayanya?Angka paling depan (120) menunjukkan ukuran lebar tapak ban dalam milimeter. Sementara itu, angka setelah garis miring (70) merujuk ukuran tinggi ban,Maka tinggi ban adalah 70 persen dari 120 mm atau 84 mm. Cara menghitung bisa dimulai dari permukaan ban yang menyentuh tanah sampai bagian tapak yang terkena pelek.Kemudian, angka terakhir (17) merujuk diameter pelek roda. Ban dengan ukuran 120/70-17 maka memakai pelek berdiameter 17 inci.Ukuran ini berbeda-beda, ada yang 17 inci, 18 inci, 14 inci, atau bahkan 10 inci tergantung jenis motor yang Anda kendarai.Infografis - Ukuran Tekanan Udara Ban Motor Biar Nyaman (Foto: CNN Indonesia/Astari Kusumawardhani) (dmr/dmr)

Apa arti angka ukuran pada ban mobil

114

Jakarta, CNN Indonesia -- Pernahkah Anda mengalami mobil tidak mau distarter? Hal ini tentu menyebalkan apalagi ketika Anda sedang buru-buru pergi menggunakan mobil untuk ke kantor.Mobil tidak mau distarter merupakan merupakan salah satu masalah yang kerap terjadi pada sebuah mobil. Anda tidak perlu panik ketika berada dalam situasi ini, dan cari tahu penyebabnya lebih dulu.Ada beberapa penyebab mobil tidak mau distarter. Hal ini penting diketahui sebagai pemilik kendaraan bermotor. Lihat Juga :Bukan Cuma Busi, Berikut Penyebab Mesin Mobil PincangPenyebab mobil tak mau distarter di antaranya adalah aki yang mulai lemah, dinamo starter bermasalah, busi maupun kabel dan koil mobil yang rusak, kompresi silinder rendah dan choke bermasalah, hingga injektor yang kotor dan tersumbat debu,Lalu, apa yang harus dilakukan jika mobil tidak bisa distarter? Berikut tipsnya:Cek kondisi akiLangkah pertama yang bisa Anda lakukan saat mobil tak bisa distarter adalah mengecek kondisi aki. Pasalnya, komponen ini merupakan bagian penting dari sistem kelistrikan sebuah kendaraan.Jadi tanpa aki, mobil tidak bisa berfungsi sebagaimana mestinya. Pemeriksaan bisa dilakukan dengan mengecek kondisi level air aki serta memeriksa tegangan listrik.Lihat Juga :Edukasi dan FiturSeberapa Lama Idealnya Masa Pakai Aki Mobil?Periksa kondisi fuel pumpSalah satu cara paling mudah untuk mengatasi kendaraan road empat yang bermasalah adalah dengan memeriksa kondisi fuel pump di layar Mulit Information Display (MID) yang berada di dasbor. Anda dapat melihat indikator Check Engine di Speedometer yang ada di MID.Jika komponen ini kotor, maka akan mempengaruhi mobil saat distarter. Namun untuk memeriksa secara detail, Anda disarankan menggunakan jasa montir atau orang yang profesional agar bisa dibersihkan dan dikalibrasi ulang sehingga mobil bisa kembali bekerja secara efektif.Kontrol keadaan karburatorSelain itu, untuk memperbaiki mobil yang tak mau distarter juga bisa dengan mengontrol keadaan karburator. Komponen ini sama pentingnya dengan aki yang berfungsi mengatur sirkulasi udara serta bahan bakar ke dalam saluran isap mesin mobil. Jika karburator kotor, maka kondisi ini akan menghambat proses starting mesin mobil.Lihat Juga :Edukasi dan Fitur5 Penyebab Mobil Mogok MendadakPeriksa kondisi sekringMengutip Seva, Anda juga disarankan memeriksa kondisi sekring ketika berada dalam kondisi tersebut. Cara ini dilakukan apabila Anda telah mengecek komponen aki dan karburator.Sekring terbagi dua, kutub positif dan kutub negatif. Periksalah kedua kutub ini apakah ada kabel yang putus atau tidak. Jika bingung, tidak ada salahnya untuk menghubungi montir di bengkel terdekat.Cek dinamo starterAnda juga perlu mengecek dinamo starter apabila mobil tak mau dihidupkan. Dinamo starter merupakan komponen penting yang berfungsi mengalirkan listrik ke aki.Bagian ini juga berguna untuk menggerakkan roda gila pada dapur pacu kendaraan sehingga mesin dapat tetap berfungsi normal. (dmr)

Penyebab mobil susah distarter

122

Jakarta, CNN Indonesia -- Kehadiran�AC�atau pendingin ruangan mobil adalah untuk membuat nyaman pengemudi mau pun penumpang. Jika AC�mobil bau, tentu membuat kenyamanan di dalam kabin jadi berkurang.Bau apek dan tidak sedap pada sistem pendingin kendaraan menjadi salah satu permasalahan yang akan dihadapi para pemilik mobil. Lalu, sebetulnya apa saja penyebab AC mobil bau? Berikut ulasannya.Evaporator kotor atau bocorPenyebab pertama AC mobil bau adalah evaporator yang penuh dengan kotoran serta berlendir. Evaporator merupakan bagian dari sistem kerja AC dan ketika kondisi�kotor, maka bisa menimbulkan jamur serta bakteri di dalamnya. Semakin banyak jamur dan bakteri, maka tinggal menunggu waktu AC mobil Anda tercium bau�tidak sedap. Biasanya ada bau asam dan bau tidak sedap lain yang menjadi ciri khas dari penyebab ini.Lihat Juga :Edukasi & FiturPenyebab Mesin Mobil OverheatEvaporator juga bisa bocor dan bisa mengakibatkan bau. Namun yang muncul adalah bau freon yang khas.Semakin besar kebocoran dan sisa freon, maka semakin terasa baunya. Jika sudah begini, Anda harus segera membersihkan evaporator.Asap rokokJika Anda seorang perokok, jangan pernah merokok di dalam kabin mobil. Hal ini dapat meninggalkan jejak bau rokok yang menempel di beberapa bagian seperti jok, plafon, karpet, hingga dasbor mobil dan tentu menyebabkan AC mobil bau.Selain bau, membersihkan bekas asap rokok dalam kabin mobil juga sulit. Kalau Anda ingin kondisi AC mobil tetap wangi, upayakan hindari merokok di dalam mobil dan selalu jaga kebersihan kendaraan.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Aman Melewati Polisi Tidur Agar Suspensi Tak RusakPewangi berkualitas rendahMemasang pewangi di dalam kabin mobil saat ini sudah hal lumrah. Meski bisa memberikan aroma yang enak dihirup, pewangi ternyata juga bisa memunculkan bau tidak sedap.Alasan utamanya karena kualitas pengharum sangat rendah. Kadar alkohol yang tinggi juga bisa membuat AC mengeluarkan bau asam.Oleh karena itu, perhatikan pewangi yang Anda akan pasang di dalam kabin mobil. Jangan sampai kadar alkohol�terlalu tinggi dan pilih pewangi yang berkualitas baik.Ventilasi jendela burukKetika berkendara lalu mencium bau asap knalpot atau sampah? Kemungkinan di sekitar Anda sedang ada truk dengan asap knalpot yang pekat.Begitu juga lingkungan yang memang kotor. Namun itu semua sebetulnya dapat dihindari jika Anda memiliki ventilasi jendela yang baik pada mobil.Jika kualitas ventilasi jendela buruk, berbagai bau dari luar mobil bisa masuk ke dalam kabin.Lihat Juga :Kenapa Penumpang Belakang Malas Pakai Sabuk Pengaman?Bangkai binatangAC mobil bau juga bisa disebabkan bangkai binatang. Tidak dapat dimungkiri, ketika mobil diparkir semalaman bisa saja ada binatang seperti tikus, cicak, atau kecoa yang masuk ke dalam mobil.Jika binatang-binatang itu sudah mati, dipastikan akan muncul bau bangkai yang sangat menusuk hidung. Kalau sudah begini Anda harus mengecek beberapa bagian mobil untuk mencari titik bangkai binatang itu berada, mengutip Auto2000. (dmr/mik)

Apakah penyebab utama mobil bau?

123

Jakarta, CNN Indonesia -- Ketika ban mobil Anda bocor dan perlu diganti, ada kalanya ditemukan baut roda�mobil susah dibuka. Hal ini tentu membuat kesal, apalagi ketika berada dalam kondisi darurat.Mur roda mobil susah dibuka bisa saja terjadi karena ulir atau drat mengalami karatan. Kedua komponen yang berkarat ini menyebabkan mur dan baut susah untuk dibuka.Oleh karena itu, Anda perlu memerhatikan sejumlah cara agar mur roda jadi tidak susah dibuka. Lihat Juga :Tips Otomotif5 Cara Mengatasi Cat Mobil Putih MenguningGunakan cairan penetrant�atau pelumasAnda dapat menggunakan cairan pelumas�untuk melepaskan mur yang susah dibuka pada roda mobil. Cukup dengan menyemprotkan cairan ini ke bagian mur pada roda.Ini dilakukan agar debu halus dan karat pada bagian mur dan baut bisa dengan mudah hilang. Dengan demikian Anda dapat membuka mur tanpa kesulitan.Gunakan alat bantu untuk memutar rodaAnda juga dapat memanfaatkan alat bantu untuk memutar mur pada roda mobil. Misalnya dengan menggunakan alat ungkit yang lebih panjang dan disambungkan ke kunci roda.Dengan metode ini, mur pada roda akan mudah terlepas. Oleh sebab itu, selalu sediakan alat bantu ini agar dapat digunakan kapan saja saat dibutuhkan.Lihat Juga :Mercy Masuk Sungai karena Lupa Rem Tangan, Cek Cara Parkir di TanjakanPasang mur dengan cara menyilangMembuka mur roda yang berkarat memang membutuhkan tenaga yang cukup banyak. Selain membuka mur berkarat ini apabila Anda mengencangkan mur roda, maka tidak boleh dilakukan secara berurutan.Hal ini dapat menyebabkan daya ikatnya menjadi kurang merata dan pelek tidak memegang sempurna pada as roda.Pemasangan mur roda perlu dilakukan secara menyilang dan bertahap agar daya tekan pada semua baut bisa seimbang. Ini dilakukan agar ban mobil tidak goyang saat dikendarai dengan kecepatan tinggi dan berpotensi baut roda patah.Gunakan kunci momenSaat memasang kembali ban mobil, disarankan untuk menggunakan kunci momen atau kunci torsi dengan kekuatan yang sesuai rekomendasi pabrikan.Apabila tidak memiliki kunci momen, usahakan tidak memasang mur dan baut secara berlebihan. Anda bisa memasang mur hingga dirasa tidak bisa berputar lagi.Lihat Juga :Edukasi dan FiturAnda Wajib Tahu Tak Semua Jenis Ban Mobil Bisa DirotasiRotasi ban secara berkalaPada saat mur roda mobil susah dibuka, Anda bisa merotasi ban secara rutin. Ini dilakukan untuk mencegah mur macet saat akan dibuka.Anda dapat merotasi ban setiap 10.000 km atau enam bulan sekali. Selain itu juga bisa dilakukan bersamaan saat Anda melakukan servis berkala.Bersihkan mur dan baut pada rodaAnda juga perlu membersihkan mur, baut, dan lubang baut pada pelek secara berkala sebagai cara mengatasi mur susah dibuka. Pastikan tidak ada kotoran dan karat yang menempel.Selan itu, jangan lupa berikan pelumas pada mur agar mudah dibuka saat dibutuhkan, mengutip Daihatsu. (dmr)

Apakah penyebab mur roda susah dibuka?

125

Jakarta, CNN Indonesia -- Cara membedakan Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) asli dan palsu harus diketahui ketika Anda berniat membeli kendaraan bekas. Pasalnya, bisa saja�kendaraan bekas yang ingin Anda beli merupakan hasil kejahatan.STNK merupakan salah satu dokumen sah dan bukti kepemilikan sebuah kendaraan.�Dengan demikian, Anda harus memastikan STNK dari kendaraan bekas yang hendak Anda beli terjamin keasliannya.Oleh karena itu, Anda harus bisa membedakan STNK palsu dan asli sebelum membeli kendaraan bekas. Berikut ulasannya. Lihat Juga :Tips OtomotifCara Blokir STNK Kendaraan yang Sudah DijualPerbedaan stiker hologramUntuk membedakan STNK palsu atau asli dapat dilakukan dengan mengecek stiker hologram. Pada STNK asli, stiker hologram berada di bagian kanan yang dibubuhkan dengan pemasangan yang halus.Hologram pada STNK asli tidak akan berubah warna jika diterawang. Sebaliknya, apabila hologram tersebut berubah warna saat diterawang, maka dapat dipastikan STNK tersebut palsu.Terdapat lubang berbentuk ejaan STNKLubang ini tidak bisa dilihat dari jauh karena sangat kecil. Letaknya berada di bagian kanan STNK.Terdapat 50 lubang kecil yang membentuk ejaan STNK apabila Anda memperhatikan dengan teliti. Pada STNK palsu, lubang ini tidak ada alias polos.Lihat Juga :Tips Membeli Mobil Bekas agar Tidak ApesJenis kertas STNKJenis kertas STNK asli lebih tebal daripada STNK palsu. Apabila Anda meraba kertasnya akan terasa lebih kasar, karena terdapat pengamanan tertentu yang hanya dapat dirasakan pada STNK asli.Sedangkan, jenis kertas pada STNK palsu cenderung halus, mudah dilipat, dan mudah sobek, mengutip Auto2000.BarcodeUntuk membedakan asli atau palsu juga bisa dilihat dari kode batang atau barcode yang terdapat pada STNK. Pada STNK asli, barcode akan mengungkap identitas pemilik kendaraan ketika di-scan.Sementara, pada STNK palsu tidak akan ada informasi apa pun ketika barcode di-scan. Untuk melakukan scan barcode bisa dilakukan�di kantor SAMSAT terdekat dan gratis. (dmr)

Bagaimana cara membedakan STNK asli dan palsu

126

Jakarta, CNN Indonesia -- Mobil dengan�cat putih menjadi salah satu pilihan warna favorit sebagian besar konsumen. Tidak heran apabila populasinya cenderung lebih banyak dibanding opsi warna lain.Mobil berkelir putih memang terlihat lebih elegan, sporty dan netral. Namun begitu, memiliki mobil berkelir putih berarti Anda harus siap dengan konsekuensinya.Pasalnya, mobil berwarna putih akan lebih rentan mengalami masalah pada cat bahkan sampai membuat warna menjadi kusam atau menguning. Lihat Juga :Tips Otomotif4 Cara Melindungi Mobil dari Cuaca Panas EkstremMobil yang menguning dapat disebabkan beberapa hal, misalnya usia kendaraan, kualitas cat yang buruk, sampai faktor lingkungan seperti paparan sinar UV matahari hingga polusi udara.Anda pasti tidak ingin mobil kesayangan Anda menguning. Oleh karena itu, berikut cara mengatasi cat mobil putih menguning.Jangan parkir di bawah sinar matahariSinar matahari merupakan salah satu penyebab utama cat mobil putih menguning. Oleh sebab itu, mobil sebaiknya tidak diparkir di bawah sinar matahari langsung.Jika mobil harus diparkir di luar ruangan, sebaiknya gunakan cover mobil atau parkir di tempat yang teduh. Cover mobil juga akan melindungi mobil dari debu dan kotoran.Mencuci mobil secara teraturUsahakan mobil dicuci secara teratur untuk mencegah mobil putih menguning. Jika mobil tidak dicuci secara teratur, debu dan kotoran akan menempel pada lapisan cat mobil dan mengakibatkan warna mobil menjadi kusam dan kotor.Selain itu, pastikan menggunakan sabun cuci mobil yang tepat dan membersihkan mobil secara menyeluruh, termasuk bagian bawah mobil.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Membersihkan Permen Karet dari Jok MobilGunakan produk pembersih yang tepatJangan menggunakan produk pembersih mobil sembarang. Penggunaan produk yang tepat juga dapat membantu mencegah mobil putih menguning.Pastikan Anda menggunakan produk yang sesuai dengan jenis cat mobil dan berbahan dasar lembut. Hindari produk pembersih mobil yang mengandung bahan kimia yang agresif atau abrasive, lantaran dapat merusak lapisan cat mobil dan membuat warna mobil menjadi kusam dan menguning.Perhatikan pemeliharaan mobil secara keseluruhanPemeliharaan mobil secara keseluruhan juga penting untuk mencegah mobil putih menguning. Pastikan mobil menjalani servis rutin secara teratur dan memeriksa kondisi lapisan cat.Jika terdapat kerusakan pada lapisan cat, segera perbaiki dan ganti cat mobil jika diperlukan. Hindari juga menggosok mobil dengan benda keras atau kasar, karena dapat merusak lapisan cat mobil.Lihat Juga :Edukasi dan FiturManfaat Coating untuk Cat MobilPakai pelindung catAnda juga dapat menggunakan pelindung cat atau wax untuk melindungi lapisan cat mobil dari faktor lingkungan seperti sinar UV matahari, hujan, dan debu. Selain itu, penggunaan pelindung cat juga dapat membuat mobil lebih mudah dicuci dan menjaga penampilan mobil.Salah satu pelindung cat yang dapat dipilih adalah coating mobil. Coating mobil memberikan lapisan bodi mobil sehingga tampilan cat bodi mobil tetap terlindungi meskipun terkena berbagai macam polusi dan goresan sekalipun, mengutip Rustpro. (dmr/dmr)

Penyebab utama cat mobil menguning?

127

Jakarta, CNN Indonesia -- Saat kendaraan sudah dijual kita perlu memblokir Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) untuk menghindari pajak progresif yang ditetapkan pemerintah di sejumlah wilayah.Pajak progresif ini adalah biaya yang harus dibayarkan oleh pihak yang memiliki kendaraan lebih dari satu. Besaran pajak untuk kendaraan kedua dan seterusnya lebih besar dari pajak kendaraan pertama.Karena itu blokir STNK merupakan solusi, terlebih kendaraan tersebut sudah tak lagi berada di tangan Anda. Lihat Juga :Arti Lampu-lampu Indikator di Dasbor MobilCara memblokir STNK juga cukup mudah. Kini, Anda bisa melakukan itu secara online atau via layanan daring tanpa harus datang ke Samsat. Berikut cara memblokir STNK:Blokir STNK via onlineCara blokir STNK online hanya perlu hp atau perangkat lain seperti laptop dan PC serta koneksi internet.Namun, Anda perlu memahami jika memblokir STNK online di setiap wilayah memiliki cara yang sedikit berbeda. Misalnya antara DKI Jakarta dan Jawa Barat.JakartaBerikut tahapan melakukan blokir STNK online dikutip dari unggahan Instagram Humas Pajak Jakarta.1. Masuk kehttps://pajakonline.jakarta.go.id. 2. Registrasi dengan NIK KTP pemilik kendaraan yang tercatat di STNK. 3. Pilihlah menu PKB. 4. Klik menu Pelayanan. 5. Pilih jenis Pelayanan Blokir Kendaraan. 6. Pilihlah nomor kendaraan yang ingin diblokir. 7. Unggah kelengkapan dokumen. 8. Klik Kirim.Kelengkapan dokumen yang dimaksud, terdiri atas:Fotokopi KTP pemilik kendaraan. Surat kuasa disertai meterai Rp10.000 dan fotokopi KTP apabila dikuasakan. Fotokopi surat/akta penyerahan/bukti bayar. Fotokopi STNK atau BPKB jika ada. Fotokopi Kartu Keluarga (KK). Surat pernyataan yang bisa diunduh di https://bapenda.jakarta.go.id/.Setelah itu, status pemblokiran akan dikirimkan melalui surel atau terlihat di kolom PKB. Jika belum ada laporan, Anda dapat menghubungi layanan Hallo Pajak Jakarta di 1500177.Jika data di atas tidak lengkap sehingga tidak dapat memprosesnya, Anda harus mendatangi kantor Samsat untuk mengurusnya.Jangan lupa bawa KTP asli yang sesuai dengan nama pemilik kendaraan, STNK, Kartu Keluarga, meterai, dan surat kuasa bermeterai jika dikuasakan.Lihat Juga :Edukasi & FiturPenyebab Mesin Mobil OverheatJawa Barat1. Buka aplikasi Sambara. 2. Klik Proteksi Kepemilikan di bagian Info dan Layanan. 3. Masukkan nomor polisi kendaraan milik Anda. 4. Akan muncul pop up dengan tulisan "Anda belum melakukan registrasi No. HP" lalu klik Ok. 5. Masukkan NIK, no rangka kendaraan, dan no ponsel, lalu centang opsi "Saya setuju dengan syarat, ketentuan dan kebijakan privasi yang ditetapkan." lalu klik Lanjut. 6. Klik Lanjut lagi, lalu masukkan 4 angka verifikasi yang dikirimkan ke no hp. 7. Klik Ok. 8. Masukkan lagi 4 angka verifikasi. 9. Lengkapi data foto KTP serta tanda tangan, lalu klik Simpan. 10. Di bagian bawah layar akan ada pertanyaan, "Apakah kendaraan Anda akan diblokir?" lalu klik Ya. 11. Tekan Setuju atas syarat dan ketentuan. 12. Masukkan lagi 4 angka verifikasi. 13. Klik Lanjut. 14. Akan muncul pop up"Kendaraan sudah diblokir", lalu klik Ok. (ryh/mik)

Apa yang harus dilakukan setelah menjual mobil

128

Jakarta, CNN Indonesia -- Ada banyak�indikator di panel instrumen dasbor di hadapan pengemudi. Memahaminya penting buat mengerti kondisi mobil secara langsung dan perlu diingat juga jika indikator menyala bukan berarti ada masalah.Rupa, bentuk, warna dan lokasi indikator bisa jadi beda-beda di setiap mobil tergantung merek. Namun umumnya indikator ini punya fungsi yang tak jauh berbeda sama.Indikator pintu terbuka. (Istockphoto/-MG-)Indikator pintu terbukaSering kali saat masuk kabin, penumpang lupa menutup pintu dengan rapat sempurna. Bila hal itu terjadi maka lampu indikator ini bakal menyala. Fungsi indikator ini berguna untuk keamanan dan keselamatan, terutama pada pintu belakang atau bagasi yang tidak mudah dipantau. Pada beberapa mobil modern, indikator semakin detail sebab informasinya menunjukkan pintu sebelah mana yang belum tertutup rapat. Indikator sabuk pengaman. (Istockphoto/vchal)Indikator Sabuk PengamanJika lampu indikator ini berkedip, maka menandakan ada sabuk pengaman penumpang yang belum terpasang saat mobil melaju. Awalnya peringatan berupa sinyal lampu, namun bila sabuk pengaman tetap tidak terpasang sementara mobil terus melaju bakal diikuti peringatan bunyi.Umumnya, indikator ini hanya diberikan untuk pemakaian sabuk pengaman penumpang di baris pertama kendaraan. Meski begitu beberapa model sudah meliputi seluruh sabuk pengaman penumpang.Lihat Juga :Cara Pindah Gigi Mobil Matic di TanjakanIndikator rem parkir. (Istockphoto/Andriano_cz)Indikator rem parkirJika menyala tandanya rem parkir sedang aktif untuk menjaga posisi mobil tetap diam misalnya saat parkir. Pastikan simbol ini tidak menyala saat mobil bergulir sebab bisa menghambat kecepatan dan mengurangi masa pakai rem.Indikator airbag. (Istockphoto/Deepblue4you)Indikator airbagIndikator ini tentunya berhubungan dengan fitur keselamatan pasif kantong udara (airbag). Pada saat kunci diputar ke posisi on, indikator ini akan menyala sebentar kemudian mati untuk menunjukkan sistem telah mengecek kondisi airbag normal.Indikator cek mesin. (Istockphoto/vchal)Indikator cek mesinIndikator ini bisa berwarna merah atau kuning, jika menyala lama menandakan ada masalah pada area mesin dan sekitarnya.Meski begitu indikator ini tidak spesifik menyatakan area mana yang bermasalah, indikasinya masalah bisa saja enteng seperti lupa tutup penutup tangki bensin hingga berat misalnya kerusakan piston.Biar lebih jelas, segera bawa mobil ke bengkel yang mengerti pengecekan komputer mobil untuk mendapatkan informasi lebih jelas.Indikator temperatur mesin. (Istockphoto/sndr)Indikator temperatur mesinFungsi dari indikator ini memberi tahu pengemudi kondisi panas mesin. Pada temperatur kerja normal mesin, indikator akan menunjukkan setengah ukuran. Lebih dari itu berarti mesin sedang kepanasan dan perlu lebih diperhatikan.Bila kejadian indikator menunjukkan mesin terlalu panas, langkah pertama yang bisa dilakukan adalah mematikan AC, lampu-lampu, dan sistem hiburan.Jika ingin menambahkan cairan pendingin, perlu diingat jangan langsung membuka penutup radiator walau mesin mati. Setidaknya, tunggu 30 menit hingga suhu radiator lebih dingin agar cairan panas serta uap tidak menyembur saat penutup dibuka.Indikator Antilock Braking System (ABS). (Istockphoto/jordan_rusev)Indikator Antilock Braking System (ABS)Indikator ini mirip indikator rem tangan, namun di bagian tengahnya biasa tertulis 'ABS' sebagai pembeda. Jika indikator ini menyala berarti ada kemungkinan terjadi kerusakan pada sistem mekanis rem atau komponen elektronik ABS.Indikator tekanan ban. (Istockphoto/tzahiV)Indikator tekanan banIndikator ini bakal menyala bila tekanan udara pada salah satu atau beberapa ban berkurang. Pada model tertentu dengan teknologi lebih canggih, indikator seperti ini juga menerangkan kondisi terkini tekanan ban kendaraan secara langsung.Perlu diingat, selain bisa menyebabkan boros bahan bakar, mengemudi dengan ban kempis bakal membuat komponen ban rusak permanen.Indikator kontrol traksi. (Istockphoto/baloon111)Indikator kontrol traksiIndikator ini biasanya berupa gambar mobil dengan jalur bekas ban meliuk di bagian bawahnya. Fungsi traction control biasanya langsung aktif setelah mesin menyala, dalam kondisi ini indikator tidak menyala.Fitur ini bisa dimatikan pengemudi menggunakan tombol yang membuat indikatornya menyala.Lihat Juga :Edukasi & FiturPenyebab Mesin Mobil OverheatIndikator oli. (Istockphoto/Hauged)Indikator oliKondisi volume oli pada mesin harus selalu stabil demi menjaga kesehatan dan performa mesin. Ada cara manual buat mengecek kondisi oli, yaitu menggunakan dipstick. Selain itu, pengemudi juga bisa memantau langsung lewat indikator oli. Bukan cuma soal volume, indikator oli juga menginformasikan soal temperatur dan tekanan.Indikator baterai (aki)Biasanya lambang indikator ini berbentuk kotak seperti baterai disertai gambar plus dan minus. Jika indikator ini menyala tandanya aki sedang bermasalah dan kemungkinan perlu diganti.Indikator bahan bakar. (Istockphoto/Allanswart)Indikator bahan bakarIndikator yang biasanya bergambar pompa bensin ini memberi tahu pengemudi mengenai kondisi volume bahan bakar pada tangki. Ada dua jenis indikator seperti ini, yakni analog dan digital. Selain itu, tanda panah yang berada di dekatnya menandakan letak pintu tangki bahan bakar di sebelah kanan atau kiri. Paham soal hal ini bisa memudahkan saat pengisian di SPBU. (fea/fea)

Apakah fungsi indikator pintu terbuka

129

CNN Indonesia -- Overheat�menjadi salah satu hal yang masih menjadi momok menakutkan bagi para pemilik kendaraan.Bagaimana tidak, mobil yang mengalami�overheat�ini berpotensi mengalami berbagai macam kerusakan pada komponen mesin. Mulai dari piston, klep, ring piston, hingga�silinder head�hampir bisa dipastikan akan mengalami kerusakan pada saat mobil mengalami�overheat.Jika sudah demikian, maka bisa dipastikan jika mobil mengalami�overheat�akan memerlukan banyak biaya untuk memperbaikinya hingga kembali seperti sedia kala. Belum lagi kabar yang menyatakan jika mobil bisa terbakar pada saat mengalami�overheat,�tentu saja hal ini bukanlah sesuatu yang bisa dianggap remeh oleh para pemilik mobil.Lihat Juga :Kenapa Penumpang Belakang Malas Pakai Sabuk Pengaman?Sejatinya, terdapat indikasi awal yang bisa menjadi sebuah tanda peringatan dini ada yang tidak beres dengan mobil kesayangan Anda tersebut. Tanda awal jika mobil mengalami�overheat�adalah suhu mesin yang terus mengalami kenaikan yang drastis.Selain itu biasanya juga dibarengi dengan tenaga mesin mobil yang loyo.Pada saat Anda menemukan tanda-tanda ini, maka alangkah bijaknya Anda segera membawa mobil Anda ke bengkel untuk diketahui penyebabnya sebelum semuanya terlambat. Jangan pernah memaksakan mobil yang mendapati gejala seperti ini karena akan memperbesar resiko kerusakannya.Lihat Juga :Cara Jumper Aki Mobil Biar Enggak BerabePenyebab mesin overheat bisa bikin mobil terbakarDilansir dari laman Car and Bike, setidaknya terdapat beberapa hal yang menjadi penyebab mobil Adna mengalami�overheat.�Dan celakanya, hampir semua penyebabnya adalah karena kelalaian dari pemilik kendaraan atau�human error.Cairan radiator habisHabisnya cairan radiator menjadi penyebab paling umum ditemukan pada kasus mobil�overheat.�Meskipun fungsi cairan radiator ini sangat penting, namun faktanya masih banyak pemilik kendaraan yang enggan untuk mengecek kondisi air radiator. Cairan radiator ini berfungsi untuk mendinginkan suhu mesin, jika sampai cairan radiator ini habis, maka suhu mesin akan naik dan terjadilah�overheat.Radiator rusakPenyebab mobil�overheat�berikutnya adalah terjadinya kerusakan pada radiator. Kasus yang jamak terjadi adalah retak atau pecahnya selang radiator yang membuat cairan radiator habis. Karena terbuat dari bahan karet, seiring berjalannya waktu selang radiator ini menjadi getas dan mudah retak atau pecah.Lihat Juga :Tips OtomotifFungsi dan Cara Deteksi Kiprok Motor RusakOli mesin habisSelain cairan radiator, oli juga berfungsi untuk mendinginkan mesin. Selain itu oli juga berfungsi untuk melumasi setiap bagian yang ada di dalam mesin untuk meminimalisir gesekan yang terjadi. Pada saat oli sudah rusak atau bahkan sampai habis, maka gesekan yang timbul antar part di dalam mesin semakin besar. Dampaknya tentu saja�overheating.Termostat rusakRusaknya thermostat menjadi penyebab mobil�overheat�berikutnya yang wajib untuk Anda perhatikan. Thermostat sendiri merupakan pusat kontrol yang memerintahkan cairan radiator perlu atau tidak untuk mendinginkan mesin. Pada saat termostat rusak, maka radiator tak mampu menjalankan instruksi dengan baik.Apakah�overheat�bisa bikin mobil terbakar?Lalu yang menjadi pertanyaan sekarang adalah, apakah overheat�bisa menyebabkan mobil terbakar? ternyata hal ini sangat bisa sekali. Kebakaran ini bisa terjadi jika pemilik kendaraan masih saja memaksakan mobil yang sudah mengalami�overheat�untuk tetap berjalan.Panas yang terjadi di ruang mesin bisa membuat kabel-kabel yang ada di ruang mesin menjadi meleleh hingga menyebabkan korsleting.�Selain itu, bisa juga mobil terbakar karena�overheat�ini dikarenakan melubernya oli mesin karena seal mesin bocor. Rembesan oli inilah yang bisa terbakar karena panasnya ruang mesin.Untuk menjaga agar mobil tidak sampai mengalami�overheat, maka yang perlu Anda lakukan adalah dengan rutin melakukan perawatan yang teratur, terutama pada sektor pendinginan mesin. Seperti radiator, thermostat, kipas, dan juga oli. (mik)

Bagian mobil apa saja yang dapat rusak akibat overheat?

134

Jakarta, CNN Indonesia -- Penyebab�aki tekor bermacam-macam mulai usia aki sudah tua hingga daya yang habis karena arus pendek pada kelistrikan mobil. Usaha pertama adalah jumper aki.Jumper aki mobil tidak bisa sembarangan. Salah perhitungan bisa menyebabkan korsleting pada kelistrikan mobil dan bisa berabe. Berikut caranya.Persiapkan�alatIni merupakan hal yang paling penting, karena Anda harus menggunakan kabel yang memang khusus untuk jumper aki. Hal ini dikarenakan arus listrik pada saat menyalakan mobil sangat tinggi sehingga harus menggunakan kabel dengan bahan yang cukup tebal. Jangan pernah memakai kabel seadanya, karena potensi untuk terjadi korsleting cukup besar saat proses melakukan jumper aki. Kabel jumper relatif mudah didapatkan dan dijual di toko aksesoris mobil.Lihat Juga :Tips OtomotifFungsi dan Cara Deteksi Kiprok Motor RusakPerhatikan kapasitas mesin mobilPertama cek mobil yang akan dijumper dengan kapasitas mesin sama dan voltase aki yang sama. Kedua pastikan mobil yang akan menerima suplai daya menggunakan voltase aki yang lebih kecil.Menghubungkan kabel jumperSebagai persiapan pastikan semua kondisi mesin mobil dalam keadaan tidak menyala, lalu perhatikan dengan teliti posisi kutub terminal positif dan negatif dari kedua aki tersebut.Biasanya, dua kutub terminal aki masing-masing ditandai dengan lambang positif (+) dan negatif (-), tanda lain juga terdapat pada penutup warna merah di kutub positif. Jika kutub terminal baterai kotor, agar dibersihkan terlebih dahulu dengan kain lap.Hubungkan penjepit kabel jumper berwarna merah ke kutub positif (+) aki yang normal (mobil A). Lalu sambungkan penjepit kabel jumper warna merah lainnya pada kutub aki yang bermasalah (mobil B). Kemudian pasang kabel jumper negatif ke kutub negatif aki mobil A dan pasang sisi satunya kutub negatif aki mobil B.Setelah itu nyalakan mesin mobil A dan atur putaran mesin hingga di atas 1.000 rpm. Kemudian baru coba nyalakan mesin mobil B. Setelah menyala, Anda mungkin perlu membiarkan mesin menyala selama beberapa menit untuk mengisi tenaga pada aki yang soak bunyi keterangan resmi Mitsubishi.Lihat Juga :Tips OtomotifCara Ganti Rantai Motor Enggak Perlu ke BengkelMelepas kabel jumperUntuk melepaskan kabel jumper saat mobil menyala harus secara hati-hati dengan urutan lepas kabel negatif mobil B, kemudian lepas kabel negatif mobil A. Berikutnya lepas kabel positif dengan urutan yang sama seperti kabel negatif tersebut.Jika mesin mobil Anda masih tidak bisa menyala atau tidak ada reaksi sama sekali, coba diamkan dulu selama beberapa saat agar proses pengisian tenaga menjadi lebih banyak.Langkah untuk menjumper aki ini sifatnya adalah saat darurat. Pemilik tetap harus membawa mobil ke bengkel terpercaya untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut. (mik/mik)

Usaha pertama ketika mobil mengalami tekor aki

135

CNN Indonesia -- Tak hanya pada kendaraan roda dua saja, namun kini mobil dengan transmisi matic menjadi primadona bagi para pemilik kendaraan daripada mobil manual. Meskipun sedikit lebih boros, namun kepraktisan dan juga kemudahan dalam berkendara yang diberikan oleh mobil matic menjadi alasan kuat mengapa mobil matic begitu digandrungi. Terlebih lagi bagi masyarakat perkotaan, dimana lalu lintasnya cenderung�stop and go.Namun ada satu hal yang bisa dibilang menjadi momok menakutkan bagi pengemudi pemula mobil matic, yakni pada saat menghadapi jalan yang menanjak. Cara pindah gigi mobil matic di tanjakan tentu saja tak bisa sembarangan. Pasalnya, jika salah dalam memposisikan tuas persneling bukan tidak mungkin mobil matic Anda akan gagal menanjak. Belum lagi risiko merosot ke bawah atau bahkan mati mesin yang bisa menyebabkan kecelakaan.Dirangkum dari laman Drive Govt, berikut ini cara pindah gigi mobil matic di tanjakan yang bisa Anda jadikan referensi. Namun, sebelum mengetahui cara pindah gigi mobil matic saat di tanjakan, terlebih dahulu Anda harus mengetahui arti dan fungsi dari tuas persneling pada mobil matic. Pasalnya, pada mobil matic terdapat beberapa kode yang harus Anda pahami maksud dan fungsinya untuk apa saja.Kode dan fungsi tuas persneling mobil maticPada umumnya, kode tuas persneling pada mobil matic adalah P � R � N � D � 3 � 2 dan L. Semua persneling tersebut memiliki fungsinya masing-masing. Dengan mengetahui kode dan fungsinya, diharapkan Anda bisa meminimalisir resiko kecelakaan karena salah memasukkan tuas persneling.1. PArti P adalah singkatan dari�parking. Tuas P ini memiliki fungsi untuk mengunci roda mobil matic agar tetap diam. Tuas ini bisa Ada pilih pada saat ingin memarkirkan kendaraan.2. RArti R atau�reverse. Seperti pada mobil manual, fungsi dari tuas R ini adalah agar mobil berjalan mundur.3. NArti N atau�neutral. Fungsi tuas N mirip dengan P, dimana roda mobil tidak berhubungan dengan mesin mobil. Bedanya, roda pada posisi N masih bisa bergerak jadi sangat memungkinkan untuk berjalan sendiri jika mobil berada di posisi yang miring.4. DArti D atau�drive. Fungsi tuas D adalah untuk menjalankan mobil matic. Tuas D ini cocok untuk medan yang cenderung datar dan landai. Jika menemukan tanjakan yang cukup curam, maka sebaiknya jangan menggunakan tuas pada posisi D. Hal ini untuk meminimalisir mobil matic gagal nanjak.5. Angka 2 Dan 3Angka 2 dan 3 ini berfungsi untuk mengontrol kecepatan mobil pada saat berjalan dengan konstan. Angka 3 atau pada beberapa pabrikan menggunakan kode D3 ini akan membuat mesin berputar maksimal pada gigi 3 saja. Sedangkan pada angka 2 berfungsi untuk membuat mesin tertahan di kecepatan maksimal gigi 2 saja.6. LL atau�low. Posisi tuas persneling ini berfungsi untuk menapaki medan yang terjal atau menanjak. Jika Anda sudah melihat jika di depan Anda jalanan menanjak dengan curam, maka secepatnya pindah tuas ke posisi L untuk meminimalisir mobil matic gagal menanjak.Cara pindah gigi mobil matic di tanjakanBerikut ini cara untuk memindahkan gigi pada mobil matic pada saat berada di tanjakan.1. Jangan injak remJika Anda melihat medan di depan adalah tanjakan dan posisi persneling ada di D3, maka segera pindahkan ke posisi D2 dengan tanpa menginjak pedal rem. Kecuali jika mobil terpaksa berhenti, baru Anda boleh menginjak pedal rem.2. Tarik rem tanganUntuk berjaga-jaga agar mobil tidak merosot ke bawah pada saat berhenti di tanjakan, Anda bisa menggunakan bantuan rem tangan. Kemudian posisikan tuas persneling pada posisi D2 atau L jika tanjakan curam, tekan pedal gas secara perlahan hingga mobil bergerak dan lepaskan rem tangan. Jangan injak pedal gas dalam-dalam, karena justru membuat mobil matic kehilangan tenaga.Jika mobil tidak mau berjalan, maka kemungkinan posisi persneling masih terlalu tinggi, jadi tenaga yang dihasilkan belum mampu membuat mobil melahap tanjakan.Itulah cara pindah gigi mobil matic di tanjakan yang bisa Anda jadikan referensi. Untuk meminimalisir kemungkinan gagal nanjak, maka sebaiknya Anda pelajari terlebih dahulu medan yang ingin Anda lalui. (ahd)

Mengapa mobil matic lebih laku

140

Jakarta, CNN Indonesia -- Mesin mobil�mati dan tak mau distarter bisa disebabkan karena�aki tekor. Hal ini pun bisa diatasi dengan mudah, salah satunya menerapkan cara jumper aki.Jumper aki mobil bertujuan untuk 'memancing' agar aki yang soak bisa bekerja kembali. Untuk melakukan jumper aki mobil, Anda membutuhkan aki lain yang menjadi 'donor' bagi aki yang soak.Aki 'donor' ini bisa berasal dari mobil lain atau aki yang memang sedang tidak digunakan tapi sedang dalam kondisi baik. Berikut cara jumper aki mobil yang benar dan aman. Lihat Juga :Tips OtomotifBagian Mobil yang Wajib Dicek Usai Dipakai Mudik LebaranMempersiapkan peralatan jumper akiPertama-tama adalah mempersiapkan segala peralatan yang dibutuhkan. Jumper aki tidak memerlukan banyak perlatan, cukup aki dan kabel jumper. Anda dapat menggunakan aki dari mobil lain.Namun sebelumnya. pastikan aki yang digunakan masih optimal. Artinya, voltase atau daya listrik aki dalam kondisi baik. Ada baiknya memilih aki dari mobil yang sejenis, karena biasanya mobil sejenis memilik aki dengan nilai voltase sama.Setelah menemukan aki yang cocok sebagai donor, persiapkan juga kabel jumper. Kabel yang dapat dipakai sebagai jumper ada banyak pilihan, tapi gunakanlah kabel yang sesuai dengan aki mobil Anda.Lihat Juga :Tips OtomotifCek 8 Bagian Mobil Kala Serangan Suhu PanasMengatur posisi mobilSetelah semua peralatan lengkap, Anda harus mengatur posisi mobil Anda. Dekatkan mobil dengan lokasi aki donor.Saat melakukan jumper, mobil harus dalam kondisi diam. Untuk mobil bertransmisi manual, posisikan dalam transmisi netral, sedangkan untuk mobil bertransmisi otomatis, posisikan dalam transmisi P atau parkir. Jangan lupa juga untuk mengaktifkan rem tangan agar mobil tetap pada posisinya.Selain itu, seluruh sistem kelistrikan mobil harus dalam kondisi mati saat melakukan jumper. Cabut kontak untuk memastikan seluruh sistem kelistrikan mati, setelah itu buka kap mobil dan cek posisi aki mobil untuk memulai proses jumper.Menghubungkan kedua aki dengan kabel jumperLangkah selanjutnya, Anda tinggal menghubungkan kedua aki menggunakan kabel jumper berwarna merah. Kabel ini memang terlihat seperti kabel biasa tapi bedanya kabel jumper memiliki penjepit di kedua ujungnya.Untuk menghubungkan kedua aki dengan kabel jumper, Anda harus berhati-hati. Pahami betul dan teliti posisi kutub terminal positif dan negatif dari kedua aki yang digunakan.Biasanya, posisi kutub aki ini ditandai dengan simbol "+" untuk kutub positif dan simbol "-" untuk kutub negatif aki mobil.Kutub terminal positif harus dihubungkan dengan kutub terminal positif. Begitu juga sebaliknya, kutub negatif harus dihubungkan dengan kutub negatif. Pastikan penjepit kabel benar-benar terhubung pada kutub-kutub tersebut.Lihat Juga :Konsumen Ioniq 5 Mengeluh, Aki Drop Tak Bisa NyalaMenghidupkan mesin mobilBila kabel jumper telah terpasang pada masing-masing aki, hidupkan mesin mobil. Mesin yang dihidupkan pertama kali adalah mesin mobil donor, baru setelah mobil donor hidup, mesin mobil yang akinya soak bisa dihidupkan.Diamkan selama beberapa saat hingga arus listrik dari aki donor mencapai aki soak. Apabila aki soal terlihat hidup kembali, penerapan jumper aki mobil dapat diakhiri.Mobil dengan komponen alternator yang masih baik biasanya tidak perlu waktu lama untuk jumper. Oleh karena itu memelihara komponen alternator juga merupakan suatu hal yang perlu dicek berkala.Melepas kabel jumperLangkah terakhir adalah melepas kabel jumper. Setelah aki soak mendapatkan cukup tenaga untuk menghidupkan mesin, Anda bisa melepas kabel jumper tapi tetap berhati-hati dalam melakukannya.Lepaskan kabel kutub negatif (biasanya berwarna hitam) yang terhubung pada aki soak terlebih dulu. Baru kemudian lepas kabel kutub negatif yang terhubung pada aki donor.Setelah kabel negatif terlepas, lanjutkan dengan melepas kabel kutub positif (biasanya berwarna merah) pada�aki rusak. Terakhir, lepas kabel positif pada aki donor, mengutip Auto2000. (dmr)

Tujuan jumper aki

141

Jakarta, CNN Indonesia -- Perusahaan otomotif terus berinovasi menyediakan kendaraan yang menyesuaikan keinginan konsumen. Berbagai fitur dikembangkan mulai dari fitur yang tadinya hanya sebagai pelengkap, kini dibuat standar.Salah satu fitur yang saat ini ada di hampir setiap mobil terbaru adalah Hill Start Assist (HSA). Fitur ini biasanya hadir pada mobil-mobil bertransmisi otomatis, tapi tidak hanya pada mobil mewah.Mobil-mobil yang sudah mendapatkan fitur ini di antaranya Mitsubishi Xpander, Toyota Yaris, Toyota Voxy, Toyota Veloz, Honda HR-V, Honda BR-V, Hyundai Creta, hingga Toyota Avanza. Lalu, sebetulnya apa Hill Start Assist dan bagaimana cara kerjanya?Lihat Juga :Edukasi dan FiturBisa Picu Kecelakaan, Waspadai 5 Penyebab Setir Mobil GoyangHill Start Assist merupakan fitur pengereman dengan teknologi terkini yang dapat membantu pengemudi ketika membawa mobil di jalur menanjak atau menurun. Fitur ini akan menahan mobil sekitar 5 detik ketika berada di posisi menanjak atau menurun, sehingga pengendara memiliki waktu memindahkan kaki dari pedal rem ke pedal gas.Fitur ini otomatis akan mendeteksi mobil Anda jika sedang berkendara di jalur yang cukup curam. Apabila mobil tak dapat melaju di tanjakan atau roda tiba-tiba berputar mundur, fitur Hill Start Assist akan bekerja dengan memberikan waktu pada kaki pengemudi untuk menginjak pedal gas.Kemudian, ketika kembali menginjak gas, otomatis akan melepas rem selaras dengan injakan gas.Fungsi lain dari fitur ini adalah membantu mobil Anda mencegah aus akibat komponen pada mobil tersebut, seperti rem tangan atau kopling pada kendaraan dengan transmisi manual. Selain itu, fitur Hill Start Assist dapat mengurangi tekanan pada mesin mobil karena tidak perlu berusaha menahan gerakan mundur mobil.Lihat Juga :Edukasi dan FiturApakah Cuaca Panas Bikin Mesin Mobil Sulit Dinyalakan?Cara kerja Hill Start AssistFitur Hill Start Assist bekerja sebagai mencegah mobil merosot, sehingga pengemudi tetap harus bekerja dengan memindahkan kaki dari pedal rem ke pedal gas. Fitur ini bekerja menggunakan dua sensor yang dapat mendeteksi lingkungan sekitar ketika mobil berada di tanjakan atau turunan.Sensor pertama, yaitu akan membaca kondisi menanjak pada mobil ketika bagian depan mobil terindikasi lebih tinggi dari bagian belakang. Sementara sensor kedua bekerja untuk membaca kecepatan putaran roda.Jadi, sensor ini mengirimkan informasi pada sistem pengereman untuk melepaskan rem secara otomatis dengan tekanan gas yang diberikan pengemudi.Pada prosesnya, sistem kerja fitur ini akan mempertahankan tekanan rem dalam jangka waktu tertentu saat kaki pengemudi berpindah tempat dari pedal rem ke pedal gas. Setelah pedal gas diinjak, maka Hill Start Assist melepas rem untuk membantu mobil mendaki tanjakan lebih maksimal, mengutip Hyundai. (dmr/dmr)

Apa itu Hill Start Assist atau HSA?

142

Jakarta, CNN Indonesia -- Membeli�mobil baru bukan hal mudah, karena ada banyak yang harus dipertimbangkan seperti merek, tampilan, tipe, harga, hingga fitur. Oleh karena itu, banyak perusahaan otomotif menawarkan test drive ke calon konsumen sebagai sesi untuk menguji mobil sebelum Anda membeli.Dengan melakukan test drive, Anda dapat merasakan dan mengevaluasi kenyamanan, kinerja, dan fitur mobil yang ingin Anda boyong.Saat test drive, calon konsumen akan diberikan kesempatan untuk mengendarai mobil dalam waktu yang telah ditentukan. Selama pengujian, calon konsumen dapat menguji performa mobil dalam berbagai aspek misalnya akselerasi, fitur, dan lainnya. Lalu, kenapa test drive penting dilakukan sebelum memutuskan membeli sebuah mobil?Lihat Juga :TIPS OTOMOTIF5 Cara Hilangkan Bunyi Aneh dan Misterius MobilPertama, dengan test drive�Anda dapat mengenal mobil secara lebih dekat, baik dari segi eksterior maupun interior. Anda dapat merasakan langsung kenyamanan, kinerja, serta fitur-fitur yang tersedia pada mobil.Kedua, memperoleh pengalaman berkendara. Hal ini agar Anda dapat merasakan dan mengetahui apakah mobil tersebut cocok dengan gaya berkendara Anda atau tidak.Ketiga, kesempatan bertanya langsung ke pihak dealer. Pada sesi test drive, calon pembeli akan didampingi oleh tenaga penjual.Kesempatan ini dapat dimanfaatkan untuk bertanya mengenai seluruh aspek terkait mobil tersebut, terutama hal-hal yang tak tercantum dalam spesifikasi.Keempat, melihat demo langsung dari pihak dealer. Selain memperoleh kesempatan, Anda juga dapat melihat langsung demo dari sales jika dibutuhkan.Lihat Juga :4 Penyebab Mobil Turun Mesin dan Estimasi Biaya PerbaikanMisalnya, jika terdapat fitur baru yang membingungkan, maka tenaga penjual akan membantu memberi contoh cara mengoperasikan fitur tersebut.Kelima, mengetahui kekurangan dan kelebihan mobil. Faktor ini tak kalah penting, karena Anda bisa mengetahui kekurangan dan kelebihan mobil yang ingin dibeli, karena setiap model memiliki kekurangan maupun keunggulan masing-masing.Keenam, membantu memilih mobil sesuai kebutuhan dan preferensi. Setiap orang tentu memiliki kriteria khusus dalam memilih mobil, sesuai dengan kebutuhan maupun preferensinya.Lihat Juga :Edukasi dan FiturBisa Picu Kecelakaan, Waspadai 5 Penyebab Setir Mobil GoyangDengan test drive, Anda dapat merasakan langsung performanya, sehingga bisa memilih mobil yang paling tepat sesuai keinginan.Ketujuh, meminimalkan risiko kesalahan dalam memilih mobil. Test drive juga membantu Anda menilai apakah mobil tersebut sudah memenuhi ekspektasi atau tidak. Jika mobil tersebut tidak sesuai dengan keinginan, maka dapat beralih ke model lainnya untuk meminimalisasi risiko salah pilih, mengutip Suzuki. (dmr/dmr)

Apa keuntungan mengikuti tes drive

143

Jakarta, CNN Indonesia -- Debu, kotoran tanah di interior�mobil mudah untuk dibersihkan. Tapi bagaimana jika permen karet yang menempel di jok mobil?Kondisi ini sangat menyebalkan karena salah membersihkan bisa meninggalkan noda dan jok mobil rusak.Cara paling ampuh untuk membersihkannya pemilik kendaraan cukup dengan memanfaatkan es batu yang dimasukkan ke dalam plastik atau balon. Lihat Juga :TIPS OTOMOTIF5 Cara Hilangkan Bunyi Aneh dan Misterius MobilSelanjutnya tempelkan pada permukaan permen karet hingga mengeras agar mudah dicabut.Cara lainnya yakni menggunakan sabun cuci.Takarannya 1 sendok makan dicampur dengan 2 cangkir air hangat lalu masukkan ke dalam tempat yang berukuran sedang.Lihat Juga :Tips Otomotif4 Langkah Memadamkan Mobil Listrik yang TerbakarSetelah itu aduk hingga larutan sampai menjadi bentuk busa sabun.Untuk membersihkannya cukup menggunakan sikat gigi, sikat kuku, atau kain bersih dengan cara celupkan ke dalam larutan kemudian gosokkan dengan lembut bekas permen karet yang menempel di jok mobil. (mik/mik)

Bagaimana mengangkat permen karet yang menempel pada mobil

144

CNN Indonesia -- Selain performa mesin, kenyamanan saat berkendara menjadi salah satu hal yang menjadi fokus bagi pemilik kendaraan. Performa mobil yang baik ditambah kesenyapan kabin saat Anda berkendara tentu akan menciptakan pengalaman berkendara yang menyenangkan.Namun sayangnya, seiring dengan berjalannya waktu kondisi kendaraan bisa tak lagi senantiasa�yang maksimal. Selain performa mesin yang mulai menurun, beberapa part pada kendaraan pun sudah mulai aus. Tak jarang hal ini bisa memunculkan�bunyi-bunyian saat�dikendarai.Lihat Juga :4 Penyebab Mobil Turun Mesin dan Estimasi Biaya PerbaikanJenis bunyi-bunyian itu�bisa banyak jenisnya, misalnya nyaring atau pelan, sering atau jarang. Bahkan bisa jadi misterius karena tak jelas asalnya dari mana dan aneh karena tak bisa diidentifikasi. Terdapat banyak faktor yang menyebabkan�itu, sebut saja ban yang sudah keras,�peredam kejut yang mati, lantai mobil sudah keropos, hingga rusaknya peredaman yang ada di dalam mobil Anda.Selain karena beberapa faktor yang berasal dari kendaraan di atas, kondisi dan kontur jalan juga dapat menyebabkan timbulnya bunyi yang mengganggu pada saat Anda berkendara. Kondisi ini tentu saja harus segera dicari solusinya agar kenyamanan pada saat berkendara bisa maksimal. Karena jika dibiarkan saja, dikhawatirkan akan memperparah kondisi mobil Anda.Dilansir dari Adrian Steel, berikut ini 5 cara mengatasi mobil yang bunyi saat berjalan agar kendaraan Anda kembali nyaman.1. Mengganti BanSelain berfungsi sebagai penyalur tenaga mobil ke jalan raya, ban ternyata juga menentukan kenyamanan Anda pada saat berkendara. Karena ban terbuat dari karet, maka bisa mengeras seiring berjalannya waktu.Karet ban yang sudah mengeras ini�dapat menimbulkan suara gesekan yang cukup kencang hingga merambah ke kabin. Jika menginginkan suara minimal, maka Anda bisa memilih ban dengan jenis soft compound.2. Menambah peredam suaraCara mengatasi mobil berbunyi saat berjalan berikutnya adalah dengan menambahkan peredam suara. Sebenarnya peredam suara ini sudah diberikan oleh pabrikan pada mobil Anda, biasanya terdapat pada bagian kap mesin dan pintu-pintu mobil.Namun peredam ini juga memiliki usia pakai untuk bisa berfungsi secara maksimal. Jika Anda sudah mulai mendengar suara bising dari luar yang masuk hingga ke dalam kabin, maka sebaiknya Anda menambah atau mengganti peredam agar kesenyapan kabin terjaga.3. Mengganti komponen mobil yang rusakSelain dari gesekan ban dengan permukaan jalan raya, suara bising yang timbul pada kendaraan Anda juga bisa berasal dari komponen mobil yang telah aus. Seperti shock absorber yang mati, timing belt� kering dan aus, karet bushing arm�menipis, link stabilizer yang oblak dan juga baut-baut yang sudah� longgar.Anda bisa memperbaiki komponen mobil yang telah aus tersebut atau menggantinya dengan yang baru untuk hasil yang lebih maksimal.Lihat Juga :7 Cara Mengatasi Mobil Overheat atau Mesin Panas Berlebih4. Menempatkan perkakas pada�boks khususTak jarang suara berisik yang�masuk ke kabin ini terjadi lantaran saling terbenturnya alat atau perkakas kendaraan. Nah, cara mengatasi mobil yang bunyi saat berjalan berikutnya adalah dengan menempatkan perkakas pada boks khusus untuk�mengurangi suara yang timbul pada saat mobil bergerak.Anda juga bisa membungkus perkakas tersebut menggunakan kain atau menambahkan busa untuk mengurangi kebisingan.5. Menambahkan karpet pada lantai mobilLangkah terakhir untuk mengatasi bunyi pada kabin adalah dengan menambahkan karpet pada lantai mobil. Selain untuk menjaga lantai agar bersih dari debu, kotoran dan air, karpet tambahan juga berfungsi meredam bunyi yang berasal dari bawah atau kolong mobil. Pilihlah karpet mobil yang tebal agar peredaman bisa menjadi maksimal.Itulah 5 cara untuk mengatasi mobil yang bunyi saat berjalan yang bisa Anda jadikan referensi. (ahd)

Faktor terdengar bunyi pada mobil

145

CNN Indonesia -- Kerusakan yang cukup parah pada mobil dapat mengakibatkan turun mesin.�Turun mesin perlu dilakukan jika terdapat masalah yang timbul pada bagian dalam mesin.Langkah perbaikan ini bertujuan untuk mengembalikan performa mobil. Lantas, apa saja�penyebab�mobil turun mesin?Lihat Juga :Tips Otomotif7 Cara Mengecek Mesin Mobil Bekas sebelum Beli, Periksa dengan TelitiTurun mesin adalah kegiatan membongkar dan menurunkan mesin pada kendaraan dengan maksud untuk bisa mengatasi masalah yang timbul pada saat itu. Dengan pembongkaran ini, diharapkan penanganan pada kerusakan mobil bisa lebih tepat. Turun mesin juga dikenal dengan istilah overhaul. Ini termasuk kategori servis berat yang dilakukan pada mesin mobil lantaran mengalami kerusakan cukup parah dan dipakai dalam jangka waktu lama.Selain itu, turun mesin atau overhaul juga�memungkinkan untuk dilakukan penggantian terhadap komponen-komponen mesin yang bermasalah.Selain prosesnya yang rumit, turun mesin juga memerlukan teknisi yang sudah berpengalaman untuk bisa melakukan pembongkaran, analisis kerusakan, hingga pemasangan kembali komponen�secara tepat. Jadi wajar jika estimasi biaya perbaikan mobil turun mesin cukup mahal.Meski turun mesin akan memakan biaya perbaikan yang besar,�tetapi hal ini harus segera Anda lakukan. Karena�apabila semakin dibiarkan, kerusakan akan semakin bertambah parah yang tentu saja biaya perbaikannya semakin membengkak.Jika tak turun mesin ini tak segera dilakukan, maka bukan tidak mungkin membuat mobil tidak bisa lagi digunakan.Penyebab Mobil Turun MesinIlustrasi. Penyebab mobil turun mesin. (Photo by MARCO LONGARI / AFP)Dirangkum berbagai sumber, berikut penyebab mobil turun mesin dan estimasi biaya perbaikannya.1. OverheatingPenyebab turun mesin yang utama adalah overheating. Overheating adalah sebuah kondisi ketika�suhu mesin yang terus meningkat dan melebihi ambang batas.Normalnya, jarum indikator suhu mesin ini tidak boleh lebih dari setengah dan cenderung stabil. Jika jarum indikator naik terus sekalipun�mobil dijalankan dalam kecepatan yang rendah.�Jika mengalami�tanda-tanda mobil�overheating, maka Anda harus segera membawanya ke bengkel untuk dilakukan pemeriksaan. Ancaman dari mogok hingga terjadinya kebakaran pada mobil menjadi ancaman serius jika gejala overheating ini dibiarkan saja.2. Mobil kebanjiranSudah menjadi rahasia umum jika air merupakan musuh utama dari kendaraan bermotor, termasuk juga mobil. Pada saat mobil kebanjiran hingga air menggenangi mesin mobil, maka mau tidak mau Anda harus segera membawanya ke bengkel untuk turun mesin.Pada saat mesin terendam banjir, air yang terjebak di dalam mesin, terutama di dalam ruang bakar bisa menjadi malapetaka jika tidak dikeluarkan. Memaksa menghidupkan mesin yang kemasukan air berisiko menyebabkan 'water hammer'�yang bisa menyebabkan piston bengkok, berlubang, bahkan pecah.3. Oli bercampur airSelain masuk ke dalam ruang bakar, air yang berada di dalam mesin juga akan bercampur dengan oli mesin. Cirinya sangat mudah terlihat, Anda tinggal membuka dipstick oli mesin dan lihat oli yang menempel.Jika oli tersebut berwarna seperti kopi susu dan lebih cair, maka sudah bisa dipastikan oli telah bercampur dengan air. Kondisi ini tentu saja sangat berbahaya.Sebab oli jadi tak bisa memiliki kemampuan yang maksimal lagi untuk bisa melumasi setiap komponen yang ada di dalam mesin. Selain itu, air yang terperangkap juga bisa menyebabkan terjadinya korosi. Jika sudah begini, solusinya adalah melakukan turun mesin.4. Timing belt putusPenyebab mobil turun mesin yang terakhir adalah putusnya�timing belt.�Timing belt�berfungsi untuk menyalurkan tenaga dari poros engkol.Jika�timing belt�putus pada saat mobil sedang berjalan, maka akan membuat piston dan katup-katupnya saling bertubrukan. Piston bisa bengkok, berlubang, bahkan pecah.Lihat Juga :Edukasi dan Fitur5 Penyebab Mobil Mogok MendadakEstimasi Biaya Mobil Turun MesinMelakukan overhaul atau turun mesin ini tentu berbeda-beda untuk setiap mobil dan tergantung pada penggunaan kendaraan serta perawatan yang diberikan.Jika Anda sebagai pemilik termasuk rajin merawat dan melakukan servis mobil secara berkala, maka risiko turun mesin dapat dihindari. Namun, jika mobil turun mesin, biaya yang akan dikeluarkan tentu akan cukup menguras kantong.Lalu, berapa estimasi biaya perbaikan mobil turun mesin ini?Jawabannya tergantung pada part yang diganti. Semakin banyak part yang rusak dan perlu diganti, maka semakin besar pula biaya yang harus Anda keluarkan.Rata-rata biaya jasa turun mesin mobil berkisar jutaan rupiah, antara Rp3 juta hingga Rp10 juta.Tak hanya itu saja, waktu untuk pengerjaan mobil turun mesin pun tak bisa selesai dalam waktu sehari. Butuh setidaknya 3 hari untuk bisa memperbaiki mobil Anda, belum lagi jika ada komponen�yang harus menunggu,�biasanya akan memakan waktu lebih lama.Lihat Juga :7 Cara Mengatasi Mobil Berbau Tak Sedap, Bisa Pakai Bahan AlamiDemikian penyebab mobil turun mesin dan estimasi biaya perbaikannya. Semoga membantu. (ahd/fef)

Apa tujuan turun mesin pada mobil

147

Jakarta, CNN Indonesia -- Overheat merupakan salah satu masalah pada mobil yang harus segera diatasi. Maka itu, setiap pemilik perlu mengetahui cara mengatasi mobil�overheat atau mesin panas agar bisa mendapat penanganan yang tepat.Mengemudikan�mobil dengan mesin overheat tentu sangat berbahaya. Sebab dalam kondisi panas yang ekstrem bisa memicu kebakaran.Lihat Juga :Edukasi dan Fitur5 Penyebab Mobil Mogok Mendadak Overheat adalah kondisi ketika suhu mesin terlalu tinggi jauh di atas suhu normal mesin.Pemicu mesin overheat beragam, antara lain beban kerja mobil terlalu tinggi, suhu mesin terlalu panas, kondisi aliran air radiator tidak lancar, terjadi kebocoran, hingga alat pendingin mesin yaitu radiator yang tidak berfungsi.Apabila Anda terjebak dalam kondisi mesin mobil overheat, ada beberapa cara yang bisa dilakukan untuk mengatasinya.1. Segera matikan AC mobilKetika Anda pertama kali menemukan situasi mesin panas, maka langkah mudah yang bisa segera dilakukan adalah mematikan AC mobil.Menjalankan AC mobil dapat menghasilkan beban yang besar pada mesin, sehingga dapat membuat mesin mobil semakin panas.2. Menepi dan matikan mobilJika Anda telah mematikan AC mobil tetapi mesin tetap panas, maka langkah selanjutnya adalah menepikan mobil dan mematikan mesinnya. Hal ini dilakukan agar mobil tidak mengalami kerusakan yang lebih parah akibat overheat.3. Buka kap mesinSetelah mesin dalam keadaan mati, segera buka kap mesin dan pasang tuas untuk menyangga. Hal ini bertujuan agar panas tidak terperangkap di ruang mesin.Saat membuka kap sebaiknya Anda berhati-hati. Sebab biasanya tuas penyangga berada di dekat radiator yang panas.Lihat Juga :Tips OtomotifTutup Radiator Mobil Jangan Sampai Rusak, Akibatnya Bisa Fatal4. Tunggu sampai mesin agak dinginCara mengatasi mobil overheat atau mesin panas berikutnya yaitu menunggu dulu sampai mesin agak dingin. Setelah itu, barulah bisa menyalakannya kembali.Durasinya pun tergantung dari seberapa panas mesin mobil Anda, sedikitnya diamkan mesin mobil selama 30 menit hingga beberapa jam.Jika Anda sedang dalam perjalanan jauh, maka lakukanlah beberapa kali istirahat. Hal ini tidak hanya penting bagi mesin mobil tetapi juga untuk kenyamanan dan keamanan Anda sebagai pengendara.5. Periksa radiatorSetelah mesin sudah agak dingin, Anda bisa membuka dan memeriksa radiator mobil. Hindari membuka tutup radiator pada saat mesin mobil overheat. Sebab, cairan panas mendidih pada radiator berisiko mengenai Anda.Setelah mesin dingin, baru kita bisa memeriksa level air radiator. Jika kurang, tambahkan cairannya agar mesin bisa lebih cepat dingin dan bekerja seperti semula.6. Periksa tabung cadangan air radiatorSetiap mobil memiliki cadangan air radiator yang terhubung ke bagian atas radiator. Kamu bisa mengecek apakah air radiator masih cukup atau sudah berkurang.Selain itu, cek juga indikator ketinggian air. Jangan sampai airnya kurang karena bisa berbahaya untuk mesin.7. Cek kebocoran pada sistem pendinginanApabila terdapat kerusakan pada radiator atau kepala silinder, mungkin saja terjadi kebocoran dalam sistem pendingin. Jika kamu paham dengan mobil, periksalah radiator, blok mesin, dan kepala silinder di dekat gasket, apakah terdapat kebocoran.Namun, jika kamu tidak paham sama sekali, sebaiknya bawa mobil ke bengkel terdekat dan minta mereka melakukan tes tekanan sistem pendingin. Pemeriksaan ini mudah dan bisa dilakukan dengan gratis.Lihat Juga :TIPS OTOMOTIFMengapa Tak Boleh Isi Radiator Pakai Air Biasa?Demikian cara mengatasi mobil overheat atau mesin panas. Untuk mengantisipasi hal tersebut terjadi, lakukan servis mobil secara berkala untuk mencegah kondisi mesin panas atau overheat pada mobil.Jangan lupa juga untuk mengecek setiap kali hendak berkendara untuk memastikan kondisi mobil dalam keadaan prima. (ira/fef)

Apa itu overheat?

148

Jakarta, CNN Indonesia -- Sudah banyak kecelakaan lalu lintas yang disebabkan kebiasaan pengemudi enggan menjaga jarak dengan�kendaraan di depannya. Kecelakaan karena perilaku demikian juga biasanya melibatkan banyak kendaraan yang acap disebut tabrakan beruntun.Anda perlu memahami menjaga jarak aman selama mengemudi dapat menjadi kunci keselamatan selama perjalanan di jalan raya.Memberi ruang dengan kendaraan di depan membuat Anda punya waktu dan jarak untuk memperlambat laju kendaraan atau bahkan menghindar bila menemukan kondisi tak terduga di depan. Ruang ideal membuat Anda tak perlu rem mendadak yang ujungnya bisa bikin emosi hingga ketar-ketir penumpang kabin.Mengatur jarak dengan kendaraan di depan bisa jadi sulit menggunakan hitungan meter. Training Director Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu menjelaskan Anda bisa membuat jarak aman aman menggunakan prinsip tiga detik.Tiga detik adalah waktu antara kendaraan yang dikemudikan dengan kendaraan lain di depan.Menerapkannya bisa dengan cara mulai menghitung ketika kendaraan di depan melewati satu titik, misal rambu, tiang, atau lainnya, lalu hitung tiga detik sampai kendaraan yang kita kemudikan melintasi titik serupa.Pilihan Redaksi5 Cara Salah Ngerem Motor MaticCara Hindari Rem Mendadak Seperti di Insiden TNI Tendang PemotorMengapa Avanza Bisa Terguling karena Aquaplaning?Cara Pilih Kaca Film Mobil Hindari Sengatan Udara Panas IndonesiaCuaca Panas Landa Indonesia, Kenali 8 Dampak Buruk bagi MobilMenurut Jusri jarak aman tiga detik ditentukan berdasarkan kemampuan manusia merespons situasi mendadak. Saat mengemudi manusia butuh 1,5 detik buat memahami situasi berbahaya lalu 1,5 detik berikutnya untuk merespons misalnya membanting setir atau mengerem.Jusri melanjutkan jarak aman memang kerap menimbulkan ruang kosong antar kendaraan, namun ruang tersebut bukan untuk ditempati kendaraan lain tiba-tiba. Jadi jika melihat kendaraan lain sedang mengatur jarak amanlebih baik tidak diserobot.Jaga batas kecepatan dan tetap konsentrasiTak hanya soal jaga jarak aman, Anda juga perlu memperhatikan batas kecepatan karena selain mempertimbangkan unsur keselamatan, hal tersebut juga diatur oleh pemerintah.Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 111 Tahun 2015 tentang Tata Cara Penetapan Batas Kendaraan mengatur soal batas kecepatan kendaraan di jalan tol. Dalam Pasal 3 aturan tersebut menyatakan batas kecepatan di jalan tol paling rendah 60 km per jam, sedangkan tertinggi 100 km per jam.Sementara, untuk jalan antarkota maksimal 80 km per jam dan di kawasan perkotaan paling tinggi 50 km per jam.Batas kecepatan sekaligus menentukan ruas jalan mana yang sebaiknya kita lalui. Jalur kanan ditentukan hanya untuk mendahului sesuai batas kecepatan, jangan sampai berkendara lebih pelan di jalur ini.Mengemudi di atas batas kecepatan di jalan tol merupakan perilaku berbahaya, tidak hanya untuk diri sendiri, melainkan juga pengemudi lain.Semakin cepat melaju, maka kendaraan akan makin sulit dikendalikan, sehingga risiko kecelakaan makin tinggi dan bisa berakibat fatalTerakhir, tetaplah konsentrasi saat mengemudi, sebab potensi kecelakaan bisa muncul kapan saja. (ryh/fea)

Berapa jarak aman yang ideal untuk berkendara

149

Jakarta, CNN Indonesia -- Istilah aquaplaning mungkin terdengar akrab bagi pengendara mobil. Namun faktanya,�sepeda motor juga bisa terjebak�aquaplaning jika pengendara tidak berhati-hati berkendara saat hujan.Aquaplaning merupakan istilah yang merujuk pada kondisi ban kendaraan melewati genangan air tapi dalam keadaan mengambang atau tidak sepenuhnya menyentuh jalan. Akibatnya, ban motor yang akan kehilangan traksi.Pada situasi tersebut, para pengendara motor dapat kehilangan kendali yang bisa berujung kecelakaan. Umumnya, hal ini biasa terjadi apabila Anda mengendarai motor di tengah hujan atau jalanan yang tergenang air dengan kecepatan tinggi. Berikut faktor yang mempengaruhi aquaplaning saat mengendarai sepeda motor.Lihat Juga :Mengapa Avanza Bisa Terguling karena Aquaplaning?Kecepatan tinggiMengendarai motor dengan kecepatan tinggi saat melewati genangan air sangat berpotensi memicu aquaplaning. Untuk itu, jika Anda berkendara di tengah hujan atau sadar jika di depan mata terdapat genangan air cukup dalam, sebaiknya segera kurangi kecepatan dari jarak yang cukup jauh.Kondisi jalanan yang basah dan licin membuat daya cengkeram ban pada aspal akan berkurang, sehingga membutuhkan waktu sedikit lebih lama untuk memperlambat atau menghentikan laju kendaraan.Ban motor gundulFaktor berikutnya yang bisa membuat aquaplaning pada sepeda motor adalah kondisi ban motor yang sudah tidak prima seperti gundul. Akibat ban motor rusak, kekuatannya untuk memecah genangan air tidak akan maksimal dan risiko aquaplaning akan jauh lebih besar.Maka dari itu, sebelum berkendara pastikan Anda mengecek kondisi ban motor. Jika memang sudah cukup botak atau aus, lebih baik segera diganti dengan ban motor yang baru.Lihat Juga :Tips Otomotif5 Bahaya Pasang Ban Motor Terbalik Arah RotasinyaTapak ban tak sesuaiBagi sebagian orang, desain ban motor hanya dianggap sebagai nilai estetika semata. Padahal di balik motif ban tersebut memiliki fungsi khusus.Corak atau motif pada permukaan ban dibuat bertujuan untuk saluran pembuangan air pada saat kendaraan melewati jalanan yang basah atau berair. Dengan motif tersebut, kendaraan akan lebih mudah saat bermanuver melewati jalanan yang digenangi air tanpa harus takut risiko ban jadi licin.Corak atau motif ban yang cocok untuk digunakan pada saat musim hujan adalah yang memiliki banyak alur. Hindari menggunakan ban motor dengan alur minim karena dapat berdampak pada upaya pemecahan genangan air yang tidak maksimal dan justru akan memicu terjadinya aquaplaning atau bahkan Anda dapat tergelincir.Tekanan�udara ban kurangKurangnya tekanan�udara pada ban motor juga bisa menjadi salah satu pemicu aquaplaning. Hal ini dikarenakan pada saat melewati jalanan yang basah, cengkeraman ban pada aspal akan berkurang dan tidak sekuat saat melintasi jalanan yang kering, mengutip Wahana Honda. (ryh/dmr)

Apa itu aquaplaning?

150

Jakarta, CNN Indonesia -- Cuaca�panas melanda sejumlah wilayah di Indonesia, termasuk Jakarta. Kondisi itu diiringi sinar matahari yang terasa lebih menyengat ketimbang biasanya dalam beberapa waktu terakhir.Berkendara dengan mobil di tengah kondisi tersebut tentu tidak nyaman. Meski sudah menggunakan AC, sinar matahari yang menyengat bisa membuat suhu panas tetap terasa di dalam kabin.Salah satu cara untuk mengatasi masalah itu adalah dengan memasang kaca film pada mobil. Fungsi kaca film di antaranya menolak panas matahari yang bisa memenuhi kabin mobil, serta bisa menolak sinar UV yang mampu merusak kesehatan kulit. Lihat Juga :Alasan Panas Terik Indonesia Bukan Dikategorikan Heat WaveNamun begitu, jangan sembarangan memilih kaca film yang akan Anda pasang pada mobil. Berikut tips-tips memilih kaca film pada mobil.Pilih kaca film dengan tingkat kegelapan 20-40 persenUntuk pemasangan kaca film bagian depan mobil dianjurkan memilih kaca film dengan tingkat kegelapan sekitar 20 persen atau maksimal 40 persen, tidak boleh lebih dari itu. Pasalnya, jika memasang kaca film mobil depan terlalu gelap akan berbahaya saat berkendara di malam hari.Dengan memilih kaca film mobil depan dengan tingkat kegelapan 40 persen, Anda masih bisa memilik jarak pandang yang cukup jauh, bahkan di siang hari akan memberi jarak visibilitas minimal 500 meter ke depan.Selain itu, persepsi semakin gelap kaca film bisa membuat kabin mobil lebih adem juga keliru. Kaca film yang dapat menangkal panas tergantung dari teknologi yang digunakan.Pilih yang memiliki perlindungan dari sinar UV dan inframerahAnda juga disarankan untuk menggunakan kaca film yang memiliki perlindungan UV dan inframerah. Hal ini selain untuk melindungi kulit agar tidak terbakar oleh sinar matahari, juga untuk menjaga agar kabin mobil tidak terlalu panas dan tetap dingin.Lihat Juga :Mitos atau Fakta: Kaca Film Gelap Kabin Mobil Makin Adem?Kaca film yang memiliki perlindungan sinar UV dan inframerah juga bisa membuat warna dasbor dan jok tidak mudah pudar, lantaran mendapat perlindungan dari kedua sinar tersebut. Disarankan memilih kaca film yang memiliki fitur perlindungan UV 400, karena dapat menolak sinar matahari bahkan mencapai 99 persen.Pilih yang sesuai dengan tampilan mobilTips lainnya yang tidak kalah penting adalah memilih kaca film yang sesuai dengan warna dan tampilan mobil Anda. Jangan sampai kaca film membuat mobil Anda jadi kurang menarik dan tidak rapi.Pilih kualitas yang bagusTerakhir, Anda juga perlu mempertimbangkan kualitas kaca film dan bagaimana cara pemasangannya. Upayakan memilih kaca film yang berkualitas baik dan juga dipasang dengan cara yang benar.Jika bisa, minta orang yang profesional untuk memasang kaca film pada mobil Anda. Jangan sampai tergoda dengan harga murah, tapi malah mendapat kualitas yang rendah dan pemasangan yang asal-asalan, mengutip Daihatsu. (dmr/mik)

Fungsi kaca film

151

Jakarta, CNN Indonesia -- Mobil pribadi yang tidak digunakan untuk jangka waktu tertentu seperti ditinggalkan�mudik perlu penanganan khusus. Ada beberapa langkah yang harus dilakukan sehingga mobil tetap aman saat kembali ke rumah.Penanganan tersebut penting sebagai upaya menjaga performa mobil saat tak dipakai, berikut tipsnya.Tak perlu rem parkirSebaiknya tidak mengaktifkan rem parkir (rem tangan) apabila berniat meninggalkan mobil dalam waktu lama di rumah. Hal ini gunanya menghindari bantalan rem tersangkut di cakram. Jika ini terjadi maka Anda akan kerepotan ketika mau mengendarainya lagi.Cara amannya, Anda bisa menggunakan kunci roda atau mengganjal ban menggunakan sesuatu seperti batu agar tidak bergerak. Namun hal ini harus dipastikan benar-benar aman agar tak bikin masalah.Parkir di garasiJika memungkinkan Anda sebaiknya memarkir mobil di garasi karena lebih aman dan juga bersih. Apabila tak memiliki garasi di rumah dan terpaksa memarkirnya di luar, selimuti mobil dengan sarung.Pilih sarung mobil yang ukurannya pas supaya bisa menutup secara keseluruhan. Namun jika mobil diparkir di tempat dengan atap tertutup tak perlu lagi menggunakan sarung agar tak cepat lembab.Perhatikan busi, tak perlu copot akiApabila Anda berencana meninggalkan mobil dalam waktu lama, disarankan mencopot busi dan menyemprotkan sedikit oli di soket sebelum nanti dipasang lagi. Cara ini dapat mencegah kepala silinder berkarat dan kondisinya tetap lembab.Anda juga bisa menggunakan aditif untuk memberikan lapisan pelindung ke dalam mesin.Jangan lupa mengecek kondisi aki mobil Anda. Pastikan kondisinya prima saat ditinggalkan. Untuk mobil modern, Anda tidak perlu melepas aki jika perjalanan hanya satu pekan.Bersihkan mobilBiasanya para pemilik mobil tak mau ambil pusing membersihkan interior saat akan ditinggal lama. Padahal pembersihan perlu dilakukan agar tak bikin masalah seperti bau tak sedap, lembab dan kotoran lainnya.Membersihkan interior juga berguna mencegah pertumbuhan bakteri di karpet mobil, jok, bahkan kabel-kabel.Anda juga bisa menggunakan sedikit pengharum ruangan untuk menjaga kabin tetap wangi.Begitu pula dengan bagian eksteriornya. Untuk mencegah mobil lecet kala ditinggal dalam waktu lama, cuci mobil terlebih dahulu untuk membersihkan debu-debu yang menempel.Isi penuh BBMTangki bahan bakar bisa berkarat jika ditinggal dalam waktu lama. Salah satu cara ampuh menghindarinya adalah mengisi bensin beroktan tinggi secara penuh. Cara ini dapat mencegah tangki bahan bakar cepat berkarat.Pakai dongkrakJika bepergian dengan jangka waktu lama, Anda dianjurkan menggunakan dongkrak saat memarkirkan mobil.Ingat ban mobil dapat cepat mengempis karena terlalu lama menempel pada suatu permukaan. Untuk menghindarinya, Anda disarankan menggunakan empat dongkrak di masing-masing roda. Hal itu dilakukan demi menghindari mobil bertumpu pada roda.Ganti oli dan cek tekanan banAda baiknya Anda mengganti pelumas mesin dan filter terlebih dahulu sebelum mobil ditinggal dalam waktu lama. Karena oli bekas mengandung uap air, serbuk logam, lumpur, dan elemen korosif lainnya.Selain itu pastikan tekanan udara ban sesuai anjuran pabrikan ketika mobil akan ditinggal dalam waktu lama. Mengisi tekanan yang pas dapat mencegah pinggiran permukaan ban retak, mengutip Wuling Indonesia. (ryh/fea)

Apa yang harus dilakukan ketika meninggalkan mobil dengan waktu yang lama