滴滴重新上架後 官媒一度報道中國推出首個國家級出行平臺「強國交通」
滴滴出行應用程式重新上架後，《北京日報》一度高調報道稱，中國將推出首個全國交通平臺，名為“強國交通”App，旨在整合網約車和公共交通等各種交通服務，由中宣部主管的“學習強國”平臺推出。不過“強國交通”App來歷撲朔迷離，隨即遭中國交通部撇清關係，其後“學習強國”負責人也澄清“強國交通”不是國家級平臺。中共中宣部主管的“學習強國”平臺早前高調宣佈，即將推出結合貨運和航運等服務的交通出行平臺“強國交通”APP後，隨即遭中國交通部撇清關係，其後“學習強國”負責人也澄清“強國交通”不是國家級平臺。“學習強國”微信公眾號1月19日傍晚發文稱，近日，有媒體報道“學習強國”學習平臺與有關部門共同建設“國家級出行平臺”。對此，負責人表示，“這一報道不準確”。不過，報道沒有具體提出是哪部分資訊有誤。文章表示，“學習強國”與交通運輸部下屬的中國交通通訊資訊中心合作開發的專案，並不是個別媒體所報道的“國家級出行平臺”，而是在中國國務院APP“貨執行程寶”基礎上的轉接應用程式，在“學習強國”上設一個介面，實現互聯共用、熒幕展示，以便為使用者提供便捷和高效的數位惠民服務。目前這一介面尚在開發中。文章還稱，“學習強國”已接入多個協力廠商平臺。使用者從“學習強國”點開這些小程式圖示，可直接跳轉到主辦方的小程式頁面。這也是許多網路平臺都具備的功能。中共北京市委宣傳部主管的機關報《北京日報》1月18日曾報道，“強國交通”是“學習強國”學習平臺與“相關部門”聯合打造的數位立體交通應用服務平臺，旨在為市民提供一站式解決方案，滿足他們的所有交通需求。報道稱，作為國內首個“國家級交通出行平臺”，涵蓋約車、貨運、水運、航運等功能的“強國交通”近日已完成內測，進入上線倒計時。將率先推出約車服務，已接入數十家網約車運力公司，未來預計接入運力將佔市場全部運力的90%以上。《北京日報》報道，“強國交通”還將為重點央企、國企等企事業單位職工提供定製化出行服務，最大程度保護使用者資料安全與個人隱私。中國交通部翌日透過媒體以不具名方式，火速澄清與“強國交通”毫無關係，強調事先不知情；交通部官員還透過多家媒體以不具名方式指責“強國交通”有“碰瓷”之嫌。“強國交通”遭嘲諷“碰瓷”後，北京日報的獨家報道原文與多間中國傳媒的轉載文，當天已被刪除。一些傳媒擔心“強國交通”App應用程式對隱私和交通行業壟斷的潛在負面影響，並將其「接管」網約車巨頭滴滴出行以及網約車市場或也將“國進民退”進行比較，滴滴此前控制著中國約90%的網約車市場。中國政府越來越關注私人資料儲存，亦不斷收編民營企業，加強對經濟的控制。滴滴退市後，還因違反資料安全和個人資訊保護法而被處以80億元人民幣的罰款，並被責令“糾正”其資料收集行為。1月16日，線上叫車平臺滴滴正式宣佈恢復新使用者註冊，此前中國監管機構對其進行了一年多的審查，其中包括“行業擴張和資料安全問題”。在禁令出臺之前，中國的叫車市場由滴滴主導。“學習強國”App由中共中央宣傳部開發，並於2019年以應用程式的形式推出，被視為在移動網際網路時代推廣黨的中國共產黨識形態的新嘗試。自推出以來，許多政府部門和國有企業要求黨員和員工每天安裝、下載和使用該軟體。