臺北世貿南港館 迎接2008國際展覽 交通規劃浮現危機
擁有雙層展廳，規模約為臺北世貿展覽大樓兩倍大的「臺北世界貿易中心南港展覽館」，預計於明年三月，隨著第二十屆臺北國際腳踏車展覽會的開幕，同時啟用，雖然貿協指出，展覽館將於今年底之前完工，並且已經有部分承辦人員進駐南港館，但開幕之後要面臨的，將有可能是交通方面的挑戰。上個月下旬，貿協舉行2008臺北國際電腦展廠商說明會，就預估展覽區域將涵蓋南港館與現有的世貿展館，等於是重新回到1989年與1990年，松山館與世貿館的雙展館模式，對此，部分承辦專員就認為，明年貿協的國際大展，應該要以南港館為優先，但是，臺北國際電腦展，在攤位分配方案上，可能會有雙展館模式或是南港館模式，最後的結果應該要由貿協與臺北市電腦公會的相關人員，透過會商來決定，畢竟主辦單位不希望以往的雙展館問題再度重演。而在13日由臺北市政府交通局舉辦的「2007年大臺北國際無車日省思座談會」中，臺北市交通局長羅孝賢接受記者訪問南港館問題時表示，南港館雖然是勢在必行，但是交通的問題會比世貿中心更加嚴重，這是因為臺北捷運南港線的南港展覽館站，會比世貿南港館約晚一年才通車，而貿協之前提出了「昆陽站與南港館間接駁車」的方案，成效如何仍待觀察，倘若明年電腦展，主辦的貿協與公會採雙展館模式，再加上國際買主湧現的狀況下，十幾年前的問題將可能會重演，對此，主辦單位在場地與交通等問題時，都應審慎評估。南港館的使用，在2008年勢在必行，雖然各會展業者與廠商，對於南港館表示樂觀，但是，場地的主人─貿協，如何去解決交通問題，都需要一番考量，以免大型展覽時，一發不可收拾的「逢展必塞」問題再度出現。您可以在維基百科中瀏覽更多資訊：臺北世界貿易中心南港展覽館您可以在維基共享資源中找到與本新聞相關的多媒體資源：