廣深港高鐵香港段首日售票系統操作混亂
廣深港高速鐵路系列報道維基百科相關條目連線中國的廣深港高鐵香港段將於9月23日正式通車，星期一早上８時開始預售車票，大批市民及傳媒為了購買首日由香港開出的頭班車車票，提早３晚通宵排隊。有買到頭班車票的市民表示，通宵排隊的安排出現混亂，購票時系統操作程式亦比較慢；負責營運的港鐵承認，新購票系統出現問題，市民輪候時間較長。另外，香港高鐵售票須遵守中國失信人名單制度，有立法會議員質疑可能違反香港相關法例。耗資接近130億美元公帑興建的廣深港高鐵香港段，將於兩星期後的9月23日正式通車，負責營運的港鐵上星期五早上8時開始，在西九站售票處正式開始預售車票，網上售票系統在中午12時才開通。大批記者市民通宵排隊買頭班車票.首班由香港開出的高鐵「動感號」列車，將於9月23日早上7時開往深圳北，全車只有579個座位，可以在香港出售的車票只有300張左右。由於港鐵沒有安排傳媒採訪首日頭班車開通的情況，大批記者為了採訪變身「排隊黨」，上星期五晚起已帶備摺凳、鋁梯等物品，在西九高鐵站隔鄰的柯士甸站輪候買票位置「馬拉松式」排隊。香港記者協會主席楊健興上星期六到柯士甸站關注，大批記者為採訪通宵輪候高鐵車票的情況，批評港鐵要記者留守排幾日隊買票，係加重傳媒工作量。及後港鐵職員向記者派發高鐵車票預售訂購表格，登記好的記者可以到正式賣票的星期一當日按表格的籌號排隊，不用通宵輪候。至於一般市民現場買票，亦可以預先填寫訂購表格及登記籌號，但只能短暫離場，要買到頭班車票的市民，仍然要親身留守通宵排隊。據香港傳媒報道，星期一早上５時左右，有大批記者及大約30名市民在柯士甸站排隊，等待進入高鐵西九站售票處買票。港鐵安排採訪西九站售票處正式運作的傳媒，星期一早上７時開始進入售票處準備。排隊買票的記者及市民，被安排７時半左右進入西九站，在８時正式開始售票前，陸續進入售票區排隊。首位購票市民指通宵排隊有混亂.排頭20位買票的都是記者，排第21位的才是首位香港市民，是70多歲的梁先生，他星期一早上9時左右，成功買到４套來回深圳北的頭班車車票。梁先生對傳媒表示，花接近30小時排隊買香港段頭班車的高鐵票，是希望見證高鐵香港段通車。梁先生表示，由上星期六早上６時開始排隊購票，期間經登記籌號可以暫時回家，但是星期日晚11時左右回到現場，通宵排隊至星期一早上買票，他仍然擔心可能買不到頭班車的票，行動不便的他認為通宵排隊的安排出現混亂，購票時系統操作程式亦比較慢。梁先生說：我不是想認我排第一，我說我只是21號，我可否向前行，有女職員穿橙衫的說，你問黃色衫的地鐵職員，３個男的職員，問他說我們的安排是這樣，你們行你自己問吧，這樣是不是變成很不公平﹖我21號我問不是跟著號碼嗎﹖我問是不是跟著號碼計數，他說下來後你要行就行了，這種說法即是我跑先我就可以了，真的有人是跑先，跑到過了頭，我覺得不是這樣啊，我可能買不到呢。梁先生質疑，香港的網上售買系統到星期一中午12時才開通，但是中國大陸的網上售票系統，在星期一早上已經啟用，可能是「偷步」運作。梁先生又表示，高鐵開通後對香港人可以帶來方便。梁先生說：包二奶吧，最多是，包「小鮮肉」吧，返到上面。中學生對高鐵香港段感好奇.15歲的中學四年級學生鍾同學接受美國之音訪問表示，計劃9月21日廣深港高鐵香港段通車前兩日，與幾名同學結伴到深圳搭高鐵到廣州旅行，他們星期一早上在西九站購買9月23日香港段通車首日，由廣州南返香港的車票。鍾同學表示，主要是對高鐵香港段感到好奇。鍾同學說：看看港鐵營運會怎樣，以及動感號會怎樣，還有看看標準都是一樣的，這個站比較靚，以及動感號雖然都是大陸的車，大陸的車我坐過覺得不錯，坐過幾次高鐵是很平穩的，但是動感號的裝飾會美觀些，光看座位舒適度沒有大陸的好，不過都要坐過才知道。記者問及高鐵西九站實施一地兩檢，位於西九站地庫的中國口岸區已經開始實行中國法律有何看法﹖鍾同學表示，沒有特別看法，亦不擔心高鐵通車後進入中國口岸區上網時會有困難，因為他經常在中國使用香港手機漫遊服務，都可以上到面書等被中國政府封鎖的網站。鍾同學說：我都經常返大陸，都沒有兩邊的法例都是這樣，你只要做一些合法的事，都沒有問題的。質疑中港兩地出現票價漏洞.不過，鍾同學質疑，中港兩地分段訂票價，出現票價漏洞的問題。鍾同學表示，香港高鐵有10多班車設學生票價優惠，但是仍然比在中國大陸分段買票貴。鍾同學表示，在香港買高鐵票到深圳後，下車轉乘深圳到廣州南的高鐵，可以比在香港買直達廣州南的高鐵票便宜大約10美元，而可能只是多花10分鐘左右的轉車時間。他認為中港兩地票價差異的問題應該要改善。鍾同學說：我都看過檔案是說各方分段訂價，即是現在是香港段直接幫內地段加價上去，如果現在這樣的票價其實是會出現同一條線路會有兩個不同的票價。退休人士指高鐵訂價太貴.家住西九站附近、70歲的香港市民黃先生接受美國之音訪問表示，星期一早上步行到西九站填寫購票表格後，見排隊買票的人太多放棄買票，但是趁機會參觀西九站這個「大白象」工程。黃先生表示，對他這類退休人士而言，高鐵香港段的訂價太貴，以香港至深圳北為例，高鐵票價超過11美元，但是他可以利用香港長者的巴士優惠，先以2港元，比搭高鐵節省超過10美元。黃先生坦言，將來在香港搭高鐵的可能性不大。黃先生說：坦白說，除非去旅行，如果不是去旅行我都不會搭高鐵，坦白說它又要提早入閘，多方面，價錢這麼貴，即是價錢負擔不起。質疑大白象工程難收支平衡.黃先生又質疑，將來高鐵香港段是否有足夠客源收支平衡，他認為星期一出現購票人龍，只是「貪新鮮」的心態，長遠而言高鐵對香港市民作用不大。黃先生說：這個「大白象」工程，其實興建對我們香港市民沒甚麼作用，其實這個我懷疑它是順應政府、大陸政府的，即是順應大陸政府都希望香港有個這樣的站，你將來看看，這個站肯定虧本的，你看看乘客有幾多，真的不是很多的，不過現在叫做「新馬桶」，大家過來看看吧，坦白說你看看將來的乘客一定不是很多。港鐵車務總監劉天成接受傳媒訪問表示，開售前西九站外約有百多人排隊，截至中午11時前約有800多名市民到場，已售出約1,200多張車票。他承認新購票系統出現問題，市民輪候時間較長，希望乘客包容。高鐵車票採實名制購票，據港鐵公佈，截至星期一晚上8時，共售出6,457張高鐵車票，有1,791名乘客親身到西九龍站，分別從售票櫃位及售票機購買3,571張車票，另外有2,886張車票經網上及電話購票系統出售。首班由香港西九龍開往深圳北的列車，所有車票已經售罄。議員關注港鐵引失信人名單制度.港鐵上星期五公佈高鐵的詳細票務安排細節，身兼一地兩檢關注組召集人的公民黨立法會議員陳淑莊，特別關注香港高鐵將引入中國現行的「失信人名單」制度。陳淑莊強調，香港政府有責任解釋，「失信人名單」是否根據中國法律或法規建立，如果是的話，為何香港境內可執行中國法律或法規，香港政府必須盡快解釋香港高鐵執行中國「失信人名單」制度的法律基礎；而現時中國機構於網上公開「失信人名單」，包括「失信人」的名字及他們的證件的部分號碼，陳淑莊關注，日後港鐵會否建立香港的「失信人名單」，以及會否違反香港的相關法例，包括個人資料私隱條例等。陳淑莊說：現在它可能說行政措施上不讓他內地的法律或者法規的一些懲罰，這件事情我覺得比較敏感，以及是一個比較可能有機會涉及法治的問題。陳淑莊又促請香港政府盡快核實西九站中國口岸區的座標，因為政府從未公開西九站的詳細圖則，政府必須交代最終中國口岸區的範圍，而近日深夜運房局公佈有西九站有四層從未公佈的樓層，陳淑莊促請運房局澄清該四層會否包括在中國口岸區之內。