想买个无人机，户外旅行的时候用，如何挑选？
把所有答案浏览了一遍，发现大家的回答有一个共同点：  缺乏对飞行器的基本了解和安全意识， 缺乏对飞行器的基本了解和安全意识， 缺乏对飞行器的基本了解和安全意识。  为了新手们能更好的选择飞行器，也为了对他人的安全负责，下面简单介绍一些常识。  友情提示：这不是导购，如果你决定要玩航拍飞行器了，这是一定要了解的常识。  索引 1.航拍飞行器的门槛 2.一些航模经验 3.故障处理  ---------------------------------------------------- 1.航拍飞行器的门槛 ---------------------------------------------------- 即使这些消费级的飞行器看起来像玩具，但由于它的安全隐患相比普通玩具大很多，所以依然是有门槛的。  很多人说航拍飞行器不是玩具，不是因为它贵，也不是因为它技术含量高，而是出现事故后，可能对人造成较大的伤害。   首先看看这个视频： 城会玩！用无人机切水果原来这么高效率！ 这是用大疆Phantom切水果的视频，没有接触过的朋友可以看看，对螺旋桨的威力可以直观感受一下。  下面是一条航模圈内几乎人尽皆知的新闻。 安全警示:玩航模的少年，被遥控直升机斩首身亡(图文) 这是油动直升机（好吧，搞错了，这是亚拓的电动直升机），我们普通消费者买的飞行器不会有这么夸张的效果，但是，即使是消费级的飞行器，能造成的伤害也不能无视。去5IMX论坛，模型中国论坛看看，航模玩家被飞行器打伤的事故太多了，所以只要接触飞行器，安全意识一定不能少。  你永远不能假设这个飞行器有多么安全可靠，要永远以迎接事故的心态的操作飞行器。  相比以前自己组装的飞行器，这几年一体式的航拍飞行器多了很多功能和可靠性，但是对操作者的安全意识和操作技术的要求，并没有降低。 就像这些年来自动挡汽车越来越流行，甚至有自动泊车，辅助驾驶等高级功能出现，但这不代表人们考驾照的技术要求变低了。“汽车不是有自动驾驶了吗？怎么还要我学开车呢？”  ---------------------------------------------------- 2. 一些航模经验 ---------------------------------------------------- 这几年，由于DJI带头把航拍飞行器做得简单，上手门槛变低。于是飞行器不再是航模圈里的小众玩物，它变成了普通消费品，导致大量毫无安全意识的小白用户涌入，大量事故产生。  总结下航模玩家的几条共识，希望大家遵守，这也是玩飞行器的几条红线： 1. 不在人群聚集地，市区飞行航模，避免围观，不炫耀。 2. 不在机场，管制空域，重要建筑周围（著名景点，军事基地等）飞行航模。 3. 不偷拍敏感信息，并且不能在网络上分享。 4. 起飞前不对飞行器拍照，否则会成为飞行器遗照（这是什么鬼）。  如果做到这几条，出现人身伤害事故，或被请去喝茶的概率将大大降低。  这几条规则是为什么航模这项小众运动在中国存在这么多年，还没有被ZF禁掉的原因。  看几个图，这是航模玩家玩飞机时选择的场地： （图片来源贴吧，侵删）   这是油管上最火爆的航模频道FliteTest  你会发现一个共同点：都选择了人烟稀少的地方。  ---------------------------------------------------- 3.故障处理 ----------------------------------------------------  老手也是菜鸟过来的，我只是不希望新手们还没变成老手的时候，就陷入各种赔偿，甚至进去的麻烦事儿中。  一个有几年航模经验的老手，和一个新手，拿着飞行器拍拍照片，看起来好像都差不多，很多人就觉得经验没有那么重要。  就像开车二十年的老司机和新手司机，平时开车可能看不出来，但是面对事故，和即将发生事故的情况，两者的处理是有天壤之别的。  举几个故障的例子：  这些情况下，老手和新手的区别就体现出来了。 事实上，消费级飞行器操作不复杂，但依然需要上手的时间，飞行器出现故障能做的不多，处理方法也大同小异，但是能不能做到就至关重要了。  有几个基本技能，会让你的飞行器出现故障时游刃有余：  回到之前具体故障示例: 假如你拍景点拍得正欢，这时候突然发现，飞行器的操作出了问题，明明摇杆向前推，飞行器向右跑。  第一反应是指南针出了问题，所以要关闭所有依赖于指南针的功能  在此之前，搞清楚飞行器哪些功能依赖于什么传感器，是很重要的： 无向飞行：依赖IMU，指南针 自动返航 / 一键返航：依赖IMU，指南针，GPS 热点环绕 / 热点跟随 / 路径规划飞行：依赖IMU，指南针，GPS 定点模式飞行器：依赖IMU，GPS，可能依赖指南针（取决于飞控算法） 姿态模式飞行器：依赖IMU，不依赖指南针  所以这时候最重要的是关掉所有依赖指南针的功能，调整到姿态模式，依靠地图飞行和目视飞行操作飞行器返航。  关于目视飞行的小提示：航拍飞行器在一百米外基本就就小得只剩个点了（类似于晚上天空中客机闪烁的光点），这时候可以通过辨别飞行器的灯光颜色来确定飞行器的姿态，然后目视飞回来。   （飞行器前后灯的颜色不同不是装逼，是真的有用，前后灯光颜色不同，闪烁频率也不同，可以观察灯光来判断飞行器哪一面朝向自己。）  若没在目视范围内，图传又丢失了，这时候就需要看地图飞行了，重要的是，你得判断屏幕上哪些信息可靠，哪些不可靠。 如上图（图片来自网络），假设相机画面已经丢失，那么剩下哪些信息可以参考？ 左下角有地图（实际中还会显示飞过的路径），这时候红色三角形指的方向是【不可以】参考的，因为这个方向指示依赖于指南针。  飞行器的位置基本是可以参考的，尝试推动摇杆，看看屏幕下面的H, D, VS, HS几个值，分别代表飞行器垂直高度，水平距离，速度垂直分量，速度水平分量，操作后这几个值若有反馈，则遥控器的链路是正常的。 然后小范围水平移动飞行器，通过地图上的飞行器移动轨迹，确定飞行器移动方向和操纵杆的关系，看着地图飞进目视范围，然后目视降落。  其他两种故障情况，处理方法大同小异，不多说了。  在飞行器出问题的时候，能做到冷静操作，尽量避免事故，这就是老手和新手的区别。   补充一些： 谈谈其他几个高赞回答（没有批评的意思，只是讨论）：  (1) @Sandy这位答主遇到了禁飞的问题。 不是说回答怎么样了，我看了评论区，好多人对飞行器管制和部分空域禁飞是一点都不了解的。 许多人觉得飞行器毕竟是只是个玩具，事实上，这不对。现在的无人机遥控器操作范围很大，动不动就几公里的遥控距离。  以DJI phantom 3的能力，能从西安南稍门起飞，飞到钟楼，鼓楼，拍一圈视频再飞回来。 这就不能算是玩具了。  试想一下，大一点的飞行器能挂载单反，挂几百克炸药基本不是问题，以前恐怖袭击都是自杀式的，整一次还得考虑人命成本，现在好了，从两公里外起飞，拉到200米高度，这样飞行器的声音基本可以无视，然后直接空投炸药到人群里，喝杯咖啡再优雅的离开。   恐怖袭击的成本大大降低。   看一看这类新闻： 无人机差点撞掉民航客机 机场：蠢货 盘点无人机不能触碰的禁区 安全飞行远离炸机  所以这东西受管制是很正常的。 比如我国北京六环内禁飞，机场禁飞等等。 DJI GO上显示的北京禁飞区。   (2). 好奇实验室的@滕腾 这个回答可以说很丰富，基本讲完了流行的几个航拍飞行器。 但是答主讲到GHOST 2.0飞行器时，重点描述了它的体感操作模式：这个飞行器可以通过手机的重力来操作飞行器。而且答主貌似很推荐这种方式。  事实上，任何有经验的玩家都不推荐这种操作方法。 原因很简单，不可靠。  为什么飞行器发展这么久还要一个累赘的遥控器，手机不行吗？ 这就和汽车发展了这么久依然是方向盘，油门刹车踏板一样，简单可靠。  如果一辆汽车没有方向盘，全靠触摸屏操作，那么没人敢买，或者有人用手机的重力感应来开车，跟《狂野飙车》一样，那么没人敢坐这车。   大约这么多，欢迎吐槽。