大众 MEB 平台能为消费者带来哪些切实的好处？
在讨论电动平台的时候，MEB是绕不开的名字。原因无他，正是背后的大众集团和对电动化的长久蓄力——大众长期以来一直对外展现了坚决的转型形象，配合新平台的是新的集团logo和新的代理销售模式，迪斯博士从技术发布会到个人推特更是不断向马斯克看齐，北美大众更调皮地开起了Voltswagen的玩笑。在欧洲地区，ID3/4陆续发布以来，在欧洲势如破竹，至今年4月，西欧地区的12个月累计新车销量，大众已经远远领先（如图1）。 然而，在中国市场，MEB的旅程实则刚刚开始，从ID. 4到ID. 6，这是MEB在中国交出的第一份答卷。仔细看这份答卷，我们会注意到与欧洲市场的略有不同的是，MEB在中国市场的开端是遭遇到一些挫折的，受限于今年紧张的芯片供应，ID系列的产能相对紧张，这无疑对终端展示与交付造成了影响。但对于生命周期刚刚开始的车型和平台来说，现在下定论还为时尚早。无论是Model 3或是ES8，新势力的代表车型在早期遭遇的压力相较于ID系列还要更为剧烈。正如我在文章《探讨电动汽车竞争终局》中提到的： 从战略层面来说，MEB就是支撑大众电动化转型的基石——MEB的战略目的就是在电动汽车走到在「政策与市场转折点」的时候，从供给端大规模推出车型，导入逐渐成熟的消费者市场的各个细分。至少到目前为止，大众仍在既定的战略路线上实现精确执行，这也正是推动大众股价自一年来增长近40%的最大原因（如图2）。 为了打造这块基石，大众为MEB审慎设定了覆盖架构、产品与技术三层次的策略。 准确地说，MEB本身并不能算作平台，而是架构。如图3， 越大、越复杂的架构的开发，对技术能力和资金实力的考验就更大。而MEB就是大众最大的一个纯电动架构。它涵盖了全球多个地区、A0-B+的多级别车型，伴随着MEB生命周期内越多的车型投放，整体的技术方案与生产流程都会得到更多的验证与磨练，从而促进经验曲线增长与规模效应提升。 大众在采取了差异化的车型切入策略与油电同价的定价设计。在轿车更为流行的欧洲地区，ID3的发布被许以「神车」Golf的纯电全新替代，一蹴而就成为爆款；而在SUV更受欢迎的中国和北美，ID4与ID6两款SUV快速投放市场，加入车型丰富的大众SUV军团。 在定价方面，其他车企在油车价格上为电动车增加「动力溢价」、或是对标特斯拉的定价策略，通通被证明是短视的定价结果。不同于上述策略，ID系列的定价，与大众燃油车脱钩，建立了平行的电动车定价体系，从消费者需求出发为产品定价。不要忘了，在中国市场「本地化」一直是大众的长板强项。而关于这一定价策略的深入分析，推荐参考 @sunflowerzzz 的文章大众的ID系列相比特斯拉有什么优劣势?。 早在去年11月，我在大众中国围观了的ID系列国内第一辆车型ID4的发布会，我所注意到最有趣的一点是—— 毫无疑问，这是符合大众电动汽车定位的——当电动汽车从小众市场走向主流市场的时候，越来越多的主流消费者会秉持他们的选车标准，也就意味着主流消费者对安全和质量的要求对于主流电动车来说，会越来越重要。而这既是大众最为所在意的性能亮点，也是大众所擅长的造车能力。 以电池包为例，MEB电池包设计了12个标准模组框架，外部带有一体式防撞框架，此外通过了338项大众设计的电池安全测验，包括45℃高温循环寿命测试：要求800次循环，SOC大于80%；驾驶工况寿命测试：8年12万公里SOC大于80%；-10℃低温循环寿命：400次循环，SOC大于80%。安全之外，精准的WLTP续驶里程预测也是ID系列所展现的BMS能力，给予大众市场消费者一样的安全感。 尽管MEB有着面向硬件和车型的「三重策略」，但在中国市场，MEB存在着特殊的挑战——新势力企业已经将「智能化」与「电动化」强绑定，对消费者开展的市场教育使得消费者对中高端车型有着更高的「智能化」期待。而智能化新功能研发更为稳重的大众，相较于快速激进的竞争对手，看上去是存在着「速度」的缺点的。 面对「智能化」挑战，大众发挥了MEB的平台优势来为自身提速。尽管新功能开发周期长于新势力，但在MEB推出之后，大众的车型迭代速度就可以更快，进而弥补开发周期的速度问题。ID6突出ID Light光语系统，用贯穿式的氛围灯带在语音交互、转向、音乐等多个场景下突出不同的功能特点，这与传统的氛围灯只起到呼吸装饰的作用是不同的。实际上，从技术上来说，光语系统所需要的技术投入资源并不像MEB电池包那样庞大，然而这样座舱内很小的智能化改进就能够实现极大的体验升级。 在智能驾驶方面， ID6同样将结合灯光，推出了安全为主打的智能化功能，例如IQ. Light的前大灯集成了近远光灯的控制灯组，自动调节光程远近与动态灯光 ，又比如方向盘离手监测，通过方向盘内置电容层提示驾驶员脱手的安全性风险，而这两个功能预期都会成为后期推送L2+辅助驾驶功能的基础执行功能。 伴随MEB的从研发阶段的声名在外，落到车型陆续发布。MEB逐渐露出了真实的样貌，无论是架构的大举投入带来的庞大体系能力、产品的审慎定价带来的主流市场性价比、技术有所侧重带来的安全性特征，MEB能够很好地代表大众在力求转型过程中的思考和探索。它能带给消费者的好处也是相对明确的：安全的汽车产品、油车相当的购车成本、以及与油车不同的用车体验——MEB能够带给消费者的变化，更多聚焦在车本身；车之外的创新，或许就需要大众与ID再作探索。