地铁安检有必要吗？
从收益和付出成本来看，完全没有必要。  1、地铁安检真有多少收益？ 地铁公司总会说它每年查处了多少违禁物品等等，好像功劳很大。但是看看北京天通苑地铁站口人山人海的排队，如果真有恐怖分子要袭击，那他需要进到地铁站里面去么？既然我们基本听不到哪个城市地铁站口被袭击，那么证明恐怖袭击是极其罕见的，地铁安检在绝大绝大多数情况下根本用不着。 至于有人害怕的场景：在地铁上看到你旁边的人带着一把匕首，另一个人带着一罐汽油，后面那个人在玩打火机。同样的道理，你在马路上走不也一样害怕碰到么？既然你根本没有在马路上碰到这种事情，那么就是说明这种事情是极其少见的。 逻辑上讲，只有城市街道里面犯罪率高企，地铁里面是一片净土才能证明你安检是起作用了的。但是，中国在内的整个东亚是全世界犯罪率最低的地区之一，韩国日本都没有地铁安检，中国地铁安检能有多少收益呢？  2、付出的成本高得令人发指 2.1 安检队伍不断扩容，每年人力成本飙升 以北京地铁为例，这些年北京地铁安检刚开始只检查包，后来每个进站口都要人物同检，再后来连车厢里面都配置了安检员。现在安检人员一共有多少人呢？ 根据公开资料显示，2018年，仅北京地铁全路网共设882个安检点，共2.2万名安检员。北京市财政以每位安检员每月4300元标准向安检公司支付服务费。再加上新近配属的车厢管理员，粗略估算接近3万人，每年北京市财政需要额外付出接近17亿元。按照北京2017年末户籍人口1359万计算，每名户籍纳税人相当于负担了125元地铁安检费用。 数据来源： 安检员曾被打伤600起，如今“人、物同检”却有序：北京地铁有何奇招？--上观。 北京地铁四条线再增2000乘务管理员 主要应对车厢内突发情况  2.2 浪费的乘客时间成本难以计量 乘客安检经常需要排队，尤其上下班时间和开会时间，排成长龙是家常便饭。有时候安检完到了站台，刚好错过站了只能等下趟地铁了。这能浪费乘客多少时间呢？ 保守计算，我们以北京每天1000万地铁乘坐人次，每次安检浪费20秒（要是加上错过地铁时间肯定更多），一年浪费的乘客时间相当于33个人的生命。  3、为什么地铁会安检？ 我们可以看出地铁安检是个收益极其微薄、付出成本巨大的事情，但是为什么安检配置还会越来越大呢？ 这是一个很大很大的问题，能够照射出所有的现实，应该另开一个话题讨论。  补充两个回答： 1、地铁安检真能防止袭击么？ 很多地铁站，站内站外只是各一道栅栏，无人看守，真想送点啥进去，那真是机会多多。所以，地铁安检根本就是聋子的耳朵——摆设，除了给遵守规矩的人制造麻烦，真是没啥用。 2、白养这么多人有什么后果？ 许多人都承认地铁安检没啥用，但是觉得能解决就业也很不错。可是，这几万人的工资开销那可都是每个纳税人交的钱啊，老百姓税负已经很重了，少交点可不可以？ 或者这些钱用在其他地方也行啊。要知道，新农合政府每个人补贴一年也就是420元，而每个纳税人承担的地铁安检费用就是125元。把这钱花在提高农民医疗生活保障上岂不是更好？ 