研制运载能力百吨级的火箭难在哪？
1、大推力发动机：以海平面起飞为例，目前能够在起飞段满足3000吨级以上火箭的发动机，液体方面有美国的F1（液氧煤油，用于阿波罗计划的土星五号火箭，单台单喷管，推力600T，目前已退役），苏联/俄罗斯的RD170（液氧煤油，用于能源号火箭，单台4喷管，推力740T，目前衍生出RD180 RD191 RD171等型号）；美国RS68（测试中，液氢液氧，单台海平面推力300T） 大推力发动机要解决的难点非常多，例如大喷口燃烧稳定性，巨大室压下怎么保证不爆掉且能重复使用。相比之下固体发动机比较容易做到大推力，例如美国航天飞机的SRB固推，其推力能够达到1400吨以上，在海平面起飞段是相当不错的选择，当然比冲较低是个问题。 2、火箭箭体设计：重型火箭目前都是直径在8米以上，甚至达到10米，这么粗的火箭必然要求在结构设计、冶金工艺和焊接技术上达到极高的水准。对于中国来说，这一点问题尤为突出，在长征五号的研制过程中，就出现因为氢氧储箱焊接瑕疵导致加注实验时候整体爆裂的事故。 3、零件问题，正如前面的 所说的，所有的零件都变了，都要做试验重新来过，又是一个漫长的过程 4、需求问题，重型火箭其实需求很有限，基本上全世界一年能射1-2枚就不错了，要是真的撒开了造，那花费将是天量，而且化学能火箭的规模不可能无限扩张下去