大众 MEB 平台能为消费者带来哪些切实的好处？
大众平台概念建设始于上世纪80 年代。而 PQ平台则可以看做是迄今为止最成功的一个平台。在PQ平台时代，无论是紧凑型的朗逸还是B级标杆帕萨特，都给崛起的中国市场，留下了深刻的印记。 大众历史上有著名的MQB横置发动机布局平台、MLB纵置发动机布局平台、最高端的MSB平台则视为宾利和保时捷特供的平台~~MLB平台纵置，发动机变速箱前后连接跨在前轴上，车辆重心相比MQB等横置平台更靠后，此外由于发动机纵置，机舱横向空间较大，前轴有利于布置高级悬挂，这也是MLB车型一般布置双叉臂前悬，而MQB等横置平台只能布置麦弗逊前悬的原因。 而随着新能源全面普及，大众期初可以油改电使用老平台来应对，生产出类似宝来新能源这种车型。但是随着新能源趋势的发展，专门为新能源车型设置的MEB模块化电驱动平台在2018年就登上了舞台。 大众汽车到 2022 年底，大众汽车旗下所有子品牌 VW、奥迪、斯柯达、西雅特 等将累计发布 27 款基于 MEB 平台生产的车型。至 2023 年大众将推出 10 款纯 电动 ID 家族车型，截至 2025 年大众汽车计划达到每年销售 100 万电动车的目 标，在中国市场销售车型将有 25%-30%为纯电动车型。截至 2028 年将推出 70 款电动车，并将计划销量由 1500 万提升至 2200 万辆。大众集团首席执行官表示，2020 年起大众后期基于 MEB 平台打造的电动车累 计产量将达到 5000 万辆。 MEB 平台是模块化电气化工具 Modular Electrification Toolkit 的缩写， MEB 平台是大众首个模块化传统车平台 MQB 向电动化进化的平台，与大众传统燃油车模块化平台 MQB 相比，MEB 去除了传统燃油车底盘 需要的横向设计、前置发动机、前轮驱动的布局，将电池以及电机融入底盘架 构，采取平板式电池模组布置于车轴两侧。一方面可实现载荷的均匀分布，同时电池可实现 前驱、后驱以及四驱。 对于消费者来说。大众的采取MEB平台推出的新能源车型车身在相同的车长情况下可以拥有更长的轴距和更短的前后悬挂，在车身舒适度上必然具有更大的优势和性价比。MEB 平台具备短前后悬、无中央地台、 驾驶席和后排乘坐空间更大等优势。主要由于底盘架构的变化可使得基于 MEB 平台打造的新能源车减 前置复杂的发动机、变速箱动力总成以及与之配套的复杂的传动系统，释放出车内空间从而使得在长度相同的情况轴距可显著增加。换句话说就是这个平台整体车辆的空间都会比原有的燃油车进行一个升级。 相对于同价位其他品牌车型多应用于网约车平台不同，ID.4和ID.6的用户基本定义为家庭用户。这也符合大众品牌一贯以来的产品定位——坚实耐用，以多年积攒的口碑给家庭用户提供可靠的车型服务。 。