空挡滑行对车辆有什么危害？
这个问题居然又冒出来了，正好今天闲，那就聊聊我个人对空挡滑行的看法。 首先，空挡滑行唯一的威胁就是需要制动时增大刹车系统的负担，导致热衰减提前到来（带档也会出现热衰减，只是晚一些），这在下大长坡时才可能出现，一般城市道路的短下坡或平地无所谓。然后再说说省油，的确，现在的电喷车，带档和不带档在滑行时都是不费油的，但无往童鞋和SEA童鞋没有考虑到空挡滑行的距离更长，而带档滑行的话这段减少的距离就得通过发动机给油来行驶了，这绝对是增加油耗的。再就是带档提高轮胎抓地力的说法完全错误，有没有发动机参与制动都不会影响轮胎的抓地力。最后是关于手动挡高速刹车的问题，必须强调，如果你不是通过训练保持状态的车手，而且驾驶的是带ABS和EB的车型，那么带档和不带档刹车的效果差别不大，带档还会带来带来别的风险，尤其是不带EB的后驱车型，当驾驶员带档刹车且路面湿滑时，很容易发生甩尾，所以一般的安全教程在提到手动挡车的紧急制动时，都会要求离合刹车一起踩到底。 SEA童鞋的文中提到的带档刹停距离长，可能是因为后期发动机转速到了怠速以下时，ECU为了防止熄火而努力供油，对抗刹车力，导致刹车效果降低。解决方法很简单，就是在一千转左右踩离合，这样绝对是带档距离短，如果配合上跟趾，肯定更短。如果是个高手，让车轮始终保持最佳滑移率，那就最短，这是空挡刹车绝对赶不上的。不过这些对驾驶员要求太高，即使是赛车手也需要通过训练保持状态才能实现，而且赛车过程中刹车往往是有预判的，也就是说车手在刹车前有准备，而道路上遇到紧急情况则不然，一般人又没有经过训练，所以离合刹车一起踩最好。刹车是个动态的过程，而且还有点复杂，只是时间很短，大多数人不注意而已。