汽车的「肌肉感」是怎样通过造型设计体现的？
题主问的是肌肉感不是肌肉车吧？ 什么是肌肉感？ 肌肉只是是大么？不是，肥肉也很大。 肌肉，单块的看，是饱满、且曲率变化的曲面。 肥肉呢？自行想象红烧肉的肥肉，就是一个标准、平均的曲面。 整体来看，肌肉每块之间都有明显的分界。 以上变化的曲率和明显的棱角就是肌肉的关键。变化的曲率决定了高光的所在，棱角决定了阴影的所在。如此体现出了肌肉的立体感。 车的表面也要体现出这种立体饱满的感觉才叫肌肉感。 肌肉感的基础是什么？几条线的走向？几个特征的大小？ 汽车车身上的一切都建立在面的基础上。腰线也好，裙线也好，窗户也好，都是在车身基础表面的基础上进行的偏移和扭转。这不仅是设计的基础，也是生产制造的基础。汽车是工业产品，一切的基础都要建立在工业基础上。 举个例子： 宝马6系。有韵律的高光走向，明显的阴影变化。 饱满而充满变化的车身大面，尤其是车身侧面。这构成的肌肉感的基础。 腰线好像用力时暴起的青筋，让整个车看上去紧绷、结实，有力量感。 突出的扰流板以及腰线形成的视觉上的阴影就是肌肉之间分块的感觉。 细节部分，侧裙，保险杠部分有很多小的型面变化，这些表面都是带有一定弧度的。专业的说，哪怕一个很小的面中间部位向上凸起1毫米，造成的视觉效果也会大有不同。 【12.16补充】 谈一下个人对肌肉车的看法，我们求同存异。 以上引自维基百科 肌肉车和题主所说的肌肉感造型关系不大。肌肉车更多的强调的是“powerful engines”，比如速度与激情里Dom开的Charger。全油门起步时前轮抬起。操控差——哪怕在不用刹车的NFS里都不好开……，主要玩儿的是Drag Race。肌肉车的造型从60年代诞生到今天都和肌肉感没有直接联系。比如现在的Charger和Challenger，车身曲面都不够有肌肉感，更多的是肉感。