未来十年哪些汽车黑科技会成为现实？
学术界研究学者如火如荼写Paper，刷绩点；工业界工程师们追求务实，落地为王；学术界与工业界齐头并进，推进科技在理论和实际中发展，预测一下汽车未来可成为现实的黑科技。 各国已明确出台禁售燃油车的deadline，新能源车的普及只是时间问题。 现阶段，新能源车未能大范围普及的痛点在于续航里程短和充电时间长这两大因素影响，新能源车目前的续航里程维持在300km-600km，快充速度快，但超级充电桩布局少，慢充充电桩布局多，但充电速度慢。而且通常自家没有充电桩的话，在公共区域找充电桩的时间成本很高，从同行的反馈，花费在找公共充电桩的时间在1-2小时不等。 因此续航里程的能量来源核心动力电池技术仍需要继续演进，续航越长，消费者的“里程焦虑”越少，除提升电池本身的能量密度来增加续航里程之外，换一个角度来考虑，若汽车动起来时可以边跑边充电，汽车静止时可以在停车位无线充电，通过道路和汽车本身安装的电磁充电线圈来实现无线感应式充电，续航里程的问题就不存在了。 从内向外的动力电池，由外及里的无线充电，同步演进，共同推进新能源汽车的应用和普及。 从车辆自身的硬件结构（外在实力），软件内核(软件实力)上下功夫。确保车主从内而外的安全，仿佛置身于一个移动的堡垒。 硬件安全配置：前后全铝合金材质，行人保护泡沫、可拆卸式吸能盒、集成式铝合金梯形连杆后悬挂，轻量化的同时保持高强度车体结构，激光螺旋焊接工艺。 主动安全配置：两大“杀手锏”--ADAS系统（前向提醒及控制）和RDA系统（后向驾驶辅助）,包含LDP车道偏离干预、AEB自动紧急刹车（图像识别+雷达波探测双重“感知）、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警报、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光切换、BSD后视镜盲区监测、LCA变道辅助功能、RCTA倒车后方盲区监测、DOW开门警示。 这些功能谁用谁知道。疲倦分神、注意力不集中难免存在，这些安全防护平常悄无声息，关键时刻现真实力。 展示几个主动安全功能起作用的实际场景视频，有无这些安全配置，最后的结果是天堂和地狱。  这些不起眼的主动安全配置，关键时刻可以拯救人的生命。 进一步，高速公路上的自动驾驶辅助（L3）、停车场封闭场景APA自动泊车（L4）（量产路线，主要依赖AI神经网络中的计算机视觉感知技术，识别车道线、识别动静态物体、输出通行空间）。 基于计算机视觉技术的感知系统会在未来的自动驾驶汽车占据重要的一环，低成本，高识别率，能够最大概率的提升对周围物体的感知。 人脸识别：无需钥匙，自动识别车主身份，认证成功后即可进入并启动车辆； 手势控制：副驾或后座可以在投影屏幕上进行手势动作，按照相应的手势动作完成界面切换； AR导航：基于液晶仪表的AR-Driving实景导航辅助功能，在液晶屏上实时通过前方摄像头传递过来的实景，同时配合导航箭头，使车主驾驶更加安全，导航也更加精确。  语音交互：一键唤醒、语音控制汽车的执行机构（车窗、天窗、雨刮），也可控制播放音乐、导航； 脑控汽车：Brain-to-Vehicle，由人脑意念去控制汽车。手握方向盘和脚踩油门（刹车）的指令是由人脑发出，戴上一款可以收集脑电波的头盔，并将脑电波输出的信息直接传递给车辆，完成对车辆的控制，这样对车辆的控制将会达到微秒、甚至纳秒级的速度，进一步提升驾驶的安全性和乐趣性。 情感识别：人类是有情绪的，除了人脸识别验证是否是车主本人，对车主的面部表情、情绪状态进行识别和判断，即使不说话、不做任何动作，也能够自适应的调整车内氛围灯，播放适合此时心情的音乐、开启合适的香氛，让车主享受一种更舒适、更愉悦的乘车体验，这样一种人性化的车内系统，怎能不让人喜欢。 宇宙中储量最丰富的元素——氢，属于零排放燃料，转化为电能后只有水和热两样副产品。电池堆、电机以及氢燃料电池等组成的核心部件，可以将燃烧的电化学转化为电能。 氢能来源非常丰富（石油、天然气、煤、水、沼气等）、零排放（仅限使用环节）、低温性能好、能量密度大、续航时间长、加氢时间短等。 说几个具体的数字：3-5分钟即可完成加氢；续航里程可以达到600公里以上；完全无污染，而且可以净化99.9%的颗粒物、细粉尘和空气污染物。 黑科技之所以黑（炫酷、高科技、人性化），是因为它充满魅力的同时还存在着让人为之振奋的挑战。 法律法规、技术痛点、安全可靠、落地成本、消费者心理接受、基础设施建造等这些都影响着黑科技的发展，欣喜的是，市场需求量仍然巨大，政府支持力度高，科研人员攻克难题信心强，这些都是推进黑科技落地过程中不可缺少的重要一环，共同发力，期待黑科技早日到来的那一天！