汽车的平台是否决定了驾驶品质？
 一言以蔽之，这句话既对也不对，平台并不能完全决定驾驶品质，但肯定影响比较大就是了。 我提一个很多人都知道的同一平台的车（同属于福特C1平台）： 福特经典福克斯  老款马自达3  Volvo S40  如果你打开福特经典福克斯跟Volvo S40的引擎盖，你会发现两者几乎一毛一样。 沃尔沃S40引擎仓  福特经典福克斯引擎仓 首先，同平台并不是说品牌良心发现了，给福克斯或者马三来个豪华车的buff, 这事讲到底是有一定的历史原因的，因为当时三个品牌几乎都是福特控股，所以直接一个平台去套娃显得很节约成本。 人家说雷克萨斯是精装丰田不是没有道理的... 继续回到主线，那个福特C1平台其实也是个前驱平台而已。 那么你如何定义驾驶品质？ 如果说你说的是操控，我们不说别的，操控起码跟方向盘有关吧？ 说到福克斯我们都知道它还有个性能版本叫做福克斯ST以及福克斯RS... 从这件事我们可以知道一件事，就是如果平台能决定驾驶品质，那么车厂这就相当于一鱼两吃了...既省了钱（很多车型只要开发一个平台就行，套娃就是了），还赢得了口碑（驾驶品质都一样），那车厂只要做一件事就好，宣布这个平台同时还开发了另外一款车，这款车啥也不要干，只要标个贵的一批的价格就行... 因为这样能显得自己跑量的那些A级车性价比比较高。 天底下哪有这样的好事... 底盘工程师都是划水摸鱼的吗? 所以说到底，汽车的平台会影响，但是并不能决定驾驶品质。 经典福克斯/老马三/volvo S40操控都不错，但是论驾驶品质，其实还是S40更胜一筹。 所以看到这里，历史已经告诉你答案了，不是嘛？