自动化行业在「人工智能、5G、工业 4.0、中国制造 2025」等背景下，未来的发展方向是什么？
这个问题值得探讨一下。 其实这是一个很大的问题，这篇文章我想做一个聚焦，聚焦在自动化生产线的发展模式上来做分享。 其实自动化行业的发展最终是需要有落地的行业去践行啊，所以自动化技术的应用会作为我们这次分享的重点，而制造企业的应用模式就显得尤其具有参考价值了。 一说到自动化技术，很多人的刻板印象一定是“机器人”、“机械手”，“自动化加工车间”、“无人车间”等等很高大上的场景，同时也因为媒体的无限渲染和夸大，在很多外行开来，自动化程度的高低就真的决定了一个企业的生产效率的全局。 其实就企业而言，真相并不是这样，企业生产流程的自动化产业升级，虽然是一个很重要的发展趋势，但是并不是唯一的发展途径，尤其是自动化程度的占比，到目前为止，并没有一个越高越好的结论，我们得出这样的说法主要是基于以下几点： 对于任何一个企业来说，自动化实施所带来的成本压力都是巨大的，即使你所在的企业真的很赚钱，也真的很有钱，但是要想完全的打造一个企业的生产过程全自动化，这是一种基于生产流程的全面优化和技术化的结果，牵涉到的成本除了金钱，更有人才和技术的因素，同时也有时间成本的因素，所以这并不是一个很单向的提升过程，而是一个产业方向的全面升级，这样的成本消耗并不是每个企业都能够负担得起。 因为从事这个行业的缘故，我最近也翻看过一些介绍工业4.0、智能工厂和数字工厂方面的书籍，很多书籍都是基于一种理想的姿态去做这方面的认知分享，都是将大家“误导”向一个很高大上的自动化结果去描述，其实这样是很不切实际的，也是很片面的，甚至我觉得这是一种对自动化行业的“无知”，其实机器人全面代替人工绝对是一个伪命题，根本就不会有这样的事实存在，人作为一种生产主导元素将永远的存在下去。 任何企业都不可能是靠一种产品来应对整个市场的，多种功能和规格的产品群生存模式，才是企业真正适应市场和主导市场的经验模式，这其实对于自动化生产的实施是存在很大的困扰的，因为自动化程度的提升，很多时候在提高生产效率，优化生产流程的同时，也在一定程度上束缚了生产结构与能力的拓展，甚至很多自动化生产线只能应对很单一的产品生产模式，这也是很多中小企业到目前为止都没有上自动化生产线的很大原因。 究其原因就是“投入产出比”太差，而且未来的制造企业更多的被导向到定制化方向去发展，这对产品的种类和样式更是有着不可估量的量级，而要对这样一种以改变为前提，以非标为导向的产品生产模式，自动化更是有着其天然的缺陷，生产能力过于单一会成为其普惠式发展的死穴。 但是现在的消费市场并不这样想，特别是随着互联网的高度发展，客户在一定程度上会参与甚至主导产品的生产，至少很多企业在广告上是这样“吸睛”的，所以这对自动化生产产业升级的挑战是史无前例的。 其实正在的自动化实施对象，应该是那些大批量，少规格，少型号的产品，这样才是最佳的自动化服务对象，而不是定制化过于明显， 产品种类过于繁多的企业。 也正是基于上面的两个前提，所以企业对自动化的柔性生产能力提出了很高的要求，一个全自动化生产车间，其产能和效率的直接决定因素就在柔性程度上，如果忽视了自动化生产线的柔性程度，那无异于是借着产业升级的借口去自杀而已。 那要提升企业的自动化生产柔性，我们应该做那些工作呢？这是一个非常知道探讨的问题。 <1>产品设计模块化，如果想提升产品生产自动线的柔性程度，那产品设计的模块化将是一个无法回避的前提，只有将产品的设计规范到一个一个的功能模块基础上，才有可能在后续的生产自动化过程中，基于每个功能模块去规划自动化生产线的加工程序调整，夹具更换，质检匹配等自动化流程。 但是，就目前中国制造企业的现状却并不乐观，甚至大部分企业并没有在产品的设计上嵌入模块化设计的元素，都是各个产品设计工程师各自为政，各做各的事情，虽然在设计创意的发挥上有着天马行空的自由，但是在产品规范上却一塌糊涂，这对后续的生产成本和效率增加了很大的挑战，尤其不适合做企业自动化生产的产业升级，简而言之就是企业缺少自动化生产模式的基因，而这种基因应该是植根与产品的设计之初的。 <2>产品的销售实行引导模式，我们很多所谓的智能制造专家都在提一个所谓的“共识”，那就是在企业的工业4.0时代，企业产品的定制化会成为一种普遍经营模式，客户可以最大限度的参与产品的设计和生产，甚至会主导这个过程，他们完全忽略了产品生产的成本和效率问题，这是很扯蛋的一个事情，甚至很多“武断”是很无知。 其实所谓的定制化产品时代的到来，是有前提的，除了前面说的产品设计模块化，更为重要的就是销售的引导化，我们需要引导客户去按我们的产品模块去选择产品的定制化，直白一点说，所谓的定制化也不过是企业提供有限的设计方案来给客户进行选择而已，名义上是给你参与的感觉，实际上还是在很大程度上限制你的“自由”，这也是解决生产成本和效率的必行之路。 例如一个企业的产品可以针对颜色进行定制化生产，但是企业提供了5种不同的颜色，客户可以针对这些颜色进行选择，但是如果超出这些颜色的话，企业就会拒绝接单，这就是在实现企业生产柔性最大化的前提下的定制化模式，产品的颜色选择并不是全开放的，这5中配色其实就是一种产品设计的模块化，这是一种设计、生产与市场的相互妥协与适应的结果，我们在实施企业自动化的过程中，是需要具备这样的产品生产认知的，否则就是过犹不及了。 产品的迭代升级速度，随着时代的发展和科技的进步正在变得越来越快，很多工业用品也在往快消品的方向“转型”，这样的企业生产现状又是对企业自动化生产模式的一个很大的挑战，因为产品的改变就意味着自动化生产线的再改变，如果产品的设计模块化程度不够，那自动化生产线的柔性就无法快速的匹配产品是生产要求。 那新的自动化生产线投入将又会成为一种需求，这又是另一个成本高企的开始，企业如果以更新产品的速度来更新自动化生产线，那这样的成本是任何企业都无法接受，所以企业产品的升级需要兼顾企业自动化的生产能力与柔性，这是对企业的一种全新的要求。 也正是基于以上的原因，我个人认为，未来的企业自动化产业升级将会走向另一个更“柔性”的模式——人机协同生产模式。 这个观点将是本文的核心观点，何为人机协同生产模式呢？ 那就是将具备自主生产意识和柔性加工能力的人和高效自动化生产线结合起来，充分发挥人的主导与灵活性，以及自动化生产线的高效性的一种全新加工模式。 今天收到一个“私信”，大致内容如下： 然后，我在网上了解了一些这个所谓的SVH仿人机械手，分享一个视频吧。 以下是我对这个问题的回答： 这是AI技术工业化的一个很有代表性的案例和技术水平的呈现，其实现在的工业机器人虽然在一定程度上取代了工人的工作，但是还只是初步集中在简单，重复，重体力，差环境和高劳动强度等领域，但是很多对人工的精细操作领域的工作的替代还是非常有限的，这其中最大的原因是“柔性”不足，传统的机械手的活动关键是有限的，例如4轴，6轴等，虽然可以在三维空间上做出一些执行动作来，但是和人的双手的柔性程度相比，确实存在很大的不足，这也一直都是机械手的局限所在，而德国雄克公司的这种SVH仿人机械手就很好的解决了柔性度不够的问题，让很多人类的精细工作被机器人取代也将会成为现实，更为重要的是在与人交互过程中的安全性处理，其实自动化未来的发展方向并不是高度发达的全自动化生产模式，而是高柔性和高效率的协同生产模式，这样的生产模式就在很大程度上意味“人”与“机器人”的共同合作来完成某些特定的工作，所以无论是对机器人的交互方式还是安全性能都有很高的要求，机器人会以人的贴身助手身份出现在未来的生产过程中，这对自动生产线的柔性程度的提高，生产成本的降低具有很大的现实意义。 我个人认为，这是未来的一个必然的发展方向，其实对于很多领域的从业者来说，我们都需要一个“机器人”助手，能够高度的配合我们的各种各样的工作，任劳任怨，全勤全力。 也正是这个小记者的问题，促使我想接着上面这个问题来分享一下这个方向的一些思考，希望有更多的专业人士能够加入这个对未来思考和探讨的行列，让我们可以更好的去遇见未来。