「一小时生活圈」是什么？如何理解？
步行一小时，开车一小时，高铁一小时，不同的工具范围不同。 大部分人都是步行一小时叫生活圈，开车一小时那叫工作圈，高铁一小时那叫经济圈。 所以很明白咯，我们以住所为中心步行一个小时为半径，形成的一个圆圈就是我们生活的范围，里面按照生活质量标准应该配备如下设施，一个医院，一个学校，一个商业中心，一个运动场，一块绿地，这些是能够让你生活质量提高的基本要素。 开车一个小时基本上不叫生活圈了，因为要开车一个小时的基本都是要付出点努力的，毕竟开车要付出点精力的。所以能让你付出精力去做事的，肯定不是为了享受生活，大约需要你去工作的圈子了。毕竟每天开车一个小时，这也是很累的。 高铁一小时，那就不是普通人考虑的问题了。那是决策层面来决定的经济引导方式，通过高铁、城际列车等高速交通工具来实现经济渗透的。这个跟大多数普通人没啥关系，要说有，就是大约你可以选择在周末去旅个游。但从经济角度讲，辐射带来的经济平滑作用就非常明显了。譬如上海高铁到南京和杭州保证在一个小时，原来必须在上海的一些产业开始可以接受扩容，同样，南京杭州的产业也可以辐射到上海来。这样实现了整体的经济互动，并形成正向经济辅助。与普通人而言，可能就是周末可以走的更远一点了。就是这样了。