中国都有哪些赛车赛事？都有何特点？
China Touring Car Championship（CTCC 中国房车锦标赛） 中国的主流，顶级房车赛事。也是国内受汽车厂商大力支持的赛事。福特、大众、海马、北汽、现代、丰田、本田等等都在不同组别中有厂队。2016年的比赛，分成了3个不同的组别： 2.0T超级组 1.6T超级组 1.6  中国组 每场分站都有两场决赛。根据排位赛结果来决定第一场决赛的顺序，而第一场决赛成绩的前八名则会进行倒序，为第二场决赛的排位。剩余的排在后面的赛车则按照观众投票结果进行排位。 1.6T组则较特殊，由于参赛车辆较少，决赛第一场为排位赛前八倒序，第二场则正常按照排位赛顺序。 China GT 中国的GT超级跑车系列赛事，采用奥迪R8的GTE级别赛车和兰博基尼的GT3组别赛车。比赛为两人组队制，两个车手根据FIA的分级规则来安排。（白金金银铜，就是勒芒在用的那个） 中国F4锦标赛 国内获得FIA直接认证的方程式赛事。使用吉利自研的发动机和FIA标准赛车车架。比赛在2015年正式举办，目前仍处于发展期，马上会成为培养年轻车手的重要平台。 亚洲雷诺方程式 Asian Formula Renault Series 国内方程式比赛最高规格的比赛。使用雷诺2.0标准的赛车。每年比赛前半赛季会前往韩国，泰国等亚洲范围内的赛道进行比赛。同样有年轻的中国车手参与该场比赛，但仍是外籍车手占比较大的赛事。年度冠军可以获得欧洲雷诺3.5的试车机会。 同时，该赛事中的优秀车手可能会被FRD引荐至CTCC福特厂队进行测试。 青年冠军方程式Formula Masters 也是国内高规格的方程式比赛。规格基本和AFR相近。由大众集团全力支持。从该赛事取得优异成绩的车手可以晋级到大众旗下的更高级别赛事，如奥迪R8 LMS Cup，亚洲保时捷卡雷拉杯等单一品牌赛事，也有机会进入更高的勒芒级别赛事。 场地赛大概就这些。国内拉力赛的情况不甚了解，仅仅了解一些近期的情况。 CRC中国拉力锦标赛的话今年事件还是蛮多的，大众在各大赛事突然退出的影响，似乎也影响到了国内的大众的拉力赛车队。同时，由于WRC进入中国失败也对拉力赛造成了不小的打击。