2023年，中国如何保卫供应链安全？
首先我们应该怎么看这个问题。制造业和供应链外迁是一种正常的经济自然规律。在现代生产条件下，工业地理中心每过20-30年就发生一次转移。二战之后全球已经完成过三次制造业中心的地理转移，第一次是五十年代从美国向日本的转移，第二次是1970年前后从日本向亚洲四小龙的转移；第三次是1990年代以后的向中国大陆转移，当全球跨国企业的生产代工厂都来到中国的时候，自然就开始就近布局供应链。 现在中国的制造业成本已经非常高，富士康工人工资是越南的3倍、印度的5倍，中国的人力成本已经是日本的42%（2000年是3%），因此，跨国企业必然考虑外迁，到生产成本更低的地方。不仅是外企，就是中国企业也因为成本驱使，也开始外迁。当生产基地发生转移的时候，供应链也会发生转移。不可能说加工厂在A地，主要的零件供应商都在万里以外的B地，这样成本就太高了，并且非核心零部件技术门槛也不太高，一般发展中国家都能培育起来。 另外，制造业外迁，越南、印度这些地方的工业化也未必对中国完全是坏事，有助于中国淘汰低端过剩产能，发展中高端制造业，有助于中国经济转型升级。这些地方工业化所需要的中低端设备和零部件、原料等都是依赖中国，而不是其他国家，比如，越南的服装鞋业中，约有59%中间品以及48%的设备需要从中国进口。从2016年到2021年，越南从中国的商品进口额从610亿美元增加到1379亿美元。所以，这些地方工业化会促进中国的工业升级。就像中国大陆工业化其实促使了亚洲四小龙产业的升级，中西部的工业化，促进了珠三角、长三角的产业升级。 当然，印太新兴国家发展起来对中国冲击也很非常大，最起码会削弱中国在亚洲一家独大的优势，现在中国的工业产值是东南亚+印度的4倍，到2050年左右，可能会只有1.5-2倍，领先优势缩小了。就像美国全球GDP占比曾经一度高达40%以上，现在只有20%多，虽然依然是老大，但是质量不一样了。 现在谈制造业外迁和供应链外迁，最怕的是中国工业空心化，就是高端的没有发展起来，而中低端的又跑了。这方面，中国应该采取以下几个对策： 第一，重视供应链外交，过去外交重点是投资、贸易，现在随着逆全球化抬头，全球流畅、安全的的供应链越来越成为稀缺品，供应链应该成为外交的重点。美国搞印太供应链框架，中国也应该有自己供应链国际战略框架，全球供应链体系中最重要无非就是日本、韩国、法国、德国、荷兰、英国这几个国家，应该看到这些国家跟美国的利益不一致之处，也应该看到这些国家对中国市场的依赖，应该积极拉拢这些国家，让他们不完全倒向美国一方。 第二，深化高水平对外开放，尽量留住跨国外企巨头，全球跨国外企其实是供应链体系主宰者，留住外企就是留住供应链。相对于白宫，中国的利益跟这些跨国资本更一致，在维护全球化上更一致。让他们多在中国待几年，就可以给中国更充裕的战略准备时间。 第三，培育中国自己的价值链上游企业。我们看现在虽然中国制造业规模已经是美国1.5倍了，全球500强企业数量也开始超过美国，但是技术上一直被美国卡脖子，就是因为价值链顶端企业太少。在制造业的任何行业，美国几乎都有三五家占领价值链顶端的企业，但是中国很少有企业冲入价值链顶端，所以，尽管最近三十年中，美国本土制造业产值衰退很厉害，却依然保持全球供应链的话语权。某种程度上讲，全球制造业竞争不仅是规模之争，更是价值链高低之争，落实在市场层面就是价值链顶端企业多少之争。当中国拥有自己的苹果、特斯拉、强生、通用时，我们就可以获得真正的供应链主权，我们既不用担心跨国外企供应链外迁，同时我们还将拥有更充分的全球供应链布局话语权，在一个更高层面上保障国家的经济安全。 