中国品牌车型中有哪些参与了世界级汽车赛事，取得了怎样的成绩？
要说这个月的热搜话题，世界杯一定高居榜首。对我们这种老球迷来说，这绝对是四年一度的盛会；对于有兴趣做个世界杯球迷的小伙伴来说，那也是要花点心思的。 如今第一轮小组赛已经结束了，沙特、日本都爆了冷门，阿根廷、德国都已经阴沟翻船。但是为了让大家有一个更加清楚的认知，我们决定用汽车类比一下各支球队，也让大家知道，谁才是今年的大热门。 理由：实力强大，攻击力惊人   别问，问就是最强。这就是巴西队在世界杯的地位，他们可能会有问题，会有隐患，但不管是什么时候，巴西队都是王牌。这届比赛也是一样，一口气带9个前锋，个个都能冲垮对方的后防线。  这就基本上堪比如今的特斯拉——随便出点事儿，都能搞出浪花来。球队里有王牌球员可以改变局势（内马尔、维尼休斯），也有坐镇后场的老将（蒂亚戈·席尔瓦）能稳定局势，而且国内还有一张大嘴巴（贝利），随便说两句都是新闻满天飞。  这就好比马斯克的大嘴巴，总能给大家搞点事儿来。想的更直接一点，特斯拉的“攻击力”是不是和巴西一样可怕？  理由：最大热门   法国队现在是什么水平？很强，非常强，随便踢踢看起来就能卫冕的那种强。虽然少了本泽马、博格巴和坎特这种重量级球员，但是实力的确过于雄厚，只要发挥正常应该没啥问题。果不其然，第一轮就4-1大胜，别人都说卫冕冠军小组没法出现，但法国就不信邪。  这就好比比亚迪了。虽然说未来上海也要取消DM-i车型的绿牌政策了，对比亚迪的热销可能会有一些干扰，但是基本盘稳定的比亚迪应该还是未来很长时间里新能源车销售王者的热门选择。而比亚迪在多个车型上平衡发展，堪比法国队如今几乎没有短板的人员储备。  理由：不弱，但看起来不太多   这一届的德国队是不是真的很让人失望？对德国球迷来说，这并不是什么意外之事，毕竟过去4年德国队从来没有给出什么像样的表现来。1-2输给日本队看起来是爆冷，其实也就是德国队最近几年实力的真实体现。他们应该不会轻易输球，但是更难拿出什么有说服力的表现。  这看起来就有点像丰田了。问起来还是竞争力惊人，但是真的回过头去看看，过去几年似乎也没有什么重要的突破。混动双擎好用但是也这么多年了，电动车说要搞但实在没有什么吸引力，结果就是现在这样，看起来挺有实力，但是展望未来又挺让人头痛。  理由：不意外的惊喜制造者   日本队到底是什么实力？如果你不熟悉日本队，你就容易犯错误。主教练森保一在赛前就说他们本届比赛的目标是八强，这意味着他们不仅要从德国和西班牙所在的这个小组中出线，还有概率要在淘汰赛里击败上一届淘汰他们的比利时队。那他们的表现如何？2-1击败德国肯定没让你们失望。  这就好比理想了，大家有无数理由不看好他们，但最终他们给了大家惊喜。问题肯定不少，什么理想One突然停产，什么未交付就断轴，什么“技术落后”，但起码市场反馈还不错啊。当然了，想要更好还得好好努力。  理由：有王牌，但也有隐忧   你说阿根廷到底强不强，肯定挺强的。你说阿根廷有没有冠军像，恐怕最死忠的阿根廷球迷都不敢说他们有多大的机会夺冠。梅西已经37岁了，他是阿根廷的荣耀，但说不定也是限制阿根廷前进的脚镣。  这就实在有点像蔚来了，好比蔚来一直标榜的“豪华”和“换电”，看起来都是蔚来的王牌，但实际上能不能真的起到实际的效果，这就要留给市场去证明了。他们肯定是有过出色的表现的，也肯定留给大家足够的念想。虽然说最近的表现不那么出色，但是一定还是有更多的人希望蔚来能够更久的留在赛场上，  理由：老字辈，真的很豪华   奔驰是全球乘用车最早入场的品牌之一，也一直都给大家高端豪华的印象。虽然在电动车时代他们的脚本已经放慢了，但是奔驰依旧是这个世界上最懂豪华的品牌之一。对绝大多数的消费者来说，奔驰的名字就等同于高端。  相比之下，这就是如今英格兰的现状。作为现代足球的鼻祖，英格兰在最近今年的表现真的非常坚挺，而在本届比赛中第一场比赛中6-2大胜的表现也的确给了大家足够的信心。如果英格兰队想在时隔56年之后再度夺冠，今年应该就是最好的机会了。  理由：有你什么事儿？   虽然意大利队是欧洲冠军，但是在本届比赛里，意大利并没有来参加比赛——这就好比众泰，我们讨论世界杯的事儿，和你有什么关系？  理由：不参赛，但无处不在   说华为是中国队会不会不太尊重？很显然不会，因为这就是华为在汽车的状态：“虽然自己不下场，但是哪儿哪儿都有我的身影。”赛力斯已经凭借M5和M7两款车重新有了活力，极狐和阿维塔则因为含华量不够目前还没有突破。  别怀疑，这就是中国力量。