汽车用塑料材质与传统钢板材质相比有什么优势？
我是来答题的… 这个问题最核心的答案就是：质强比，即材料的强度和材料质量的比值。在这方面，塑料绝对是优质选择～ 首先，要明确一个观点：绝大多数的钢材的绝对强度都是完爆塑胶材料的绝对强度；个别特殊材料比如航天飞船上用的降落伞绳等别拿来抬杠，那些特殊材料再高大上的车你也用不了… 第二，材料的应用范围，我们一般都是使用材料弹性形变区域，即材料受力可恢复范围内(材料的加工必须超越这个区域，要不然你弄好东西又变形回去那就是浪费了)。 有了上面两点，我们就可讨论下塑料为什么越来越多的得到应用，因为正常使用情况下都不会出现过大的受力，为了得到汽车性能的提升(主要是速度方面，请放过发动机吧，油还是蛮贵的)，就只能从汽车重量上想办法，塑料也正式入汽车业的视野，举个例子：汽车部件常用的PP材料，这货的密度可以达到0.9…水密度是1…一般钢材密度是7以上～这样的对比就明显了吧；因此在使用时所承受力量不大的情况下，质量轻的塑料制件也就可以取代钢件…这样我们的汽车性能才会得到进一步的提升… 还要补充的是：塑料在加工条件要求上的确是比钢材低～但是要说成型方案上，钢材依然是占优的…制件颜色方面更是扯，钢材上色还是比塑料容易的…(本人研究过塑料制件喷涂线)… 其实，我们可以发现汽车制件多是覆盖装饰件用塑料件，重要的结构件还是钢材，毕竟绝对强度和受力要求横在那，塑料还是很难跨过的…