汽车智能功能逐渐多样化，现阶段车厂应该是做加法丰富用户感知，还是做减法让驾乘体验更简单？
在新一轮科技革命和产业变革加速演进之下，行业竞争和消费潮流都在发生着巨变，年轻化、智能化引领消费潮流，汽车智能化已经演变成核心竞争力。围绕智能化的讨论也越来越多，比如大家热议的这个问题：到底是以更多功能来丰富用户感知还是精简功能来简化用户驾乘？ 个人观点，不要在意绝对数量的增加或者减少，还是聚焦于把用户真正存在的已有需求做到位，让上车的智能功能都能被用户接纳和喜爱，基于此，再做进一步的拓展也无妨。 适逢年底比较空闲，有空“再续前缘”，继广州车展之后又参加了一次EXEED星途的“M3X火星架构极智私享会”。相比上次硬核的架构开发工作介绍，这次私享会聚焦于诞生于M3X火星架构智汇星河模块的Lion 4.0雄狮智云系统，其通过不断更新迭代，主攻“超强大脑”和“智慧驾驶”两大板块，”对于“沉浸式”互动体验进行了深度解读和探讨，充分展现其在领航车载智能和自动驾驶技术方面不断进化的出色能力，也体现了老牌技术流奇瑞对于智舱和智驾两大智能化热点的理解。 依托M3X火星架构智汇星河模块打造而出的Lion 4.0雄狮智云系统在不断迭代进化中，拥有超前的多维智能生物识别能力，真正实现了‘懂你所说，更懂你所想’的智能化驾趣体验，充分满足了消费者需求和品味的不断升级，引领行业潮流。 目前面部识别已经在不少车型中量产，但雄狮的超强大脑显然考虑更为周全：深度人脸识别＆声纹识别功能可快速登录用户个人账户，能同时绑定音乐、地图和钱包等应用。只需要一个眼神，一句话即可实现座椅调节、氛围灯、空调、后视镜调节及刷脸支付等多种功能控制，让你畅享VIP级私人订制座舱带来的驾乘乐趣。有意思的是，深度人脸识别还具有强大的夜晚识别和活体识别能力，在陌生人驾驶时即可通过星途APP发出防盗提醒，进一步保障用户的用车、支付安全。 这套功能是我了解到相对比较全面的，但使用场景都非常频繁自然，并非为做而做的冗余。 对于现在的智能座舱，语音交互和视觉交互可以称之为必备项目。但很多车型虽然搭载了相关功能，却因为体验不佳而遭到弃用。这一点上星途也下了不少功夫。 比如面对不少车机无法辨别模糊指令的问题，Lion 4.0雄狮智云系统出色的智能语音语义识别+声源定位功能，配合Intel 4核处理器的ACRN虚拟化系统的迅捷反应，能给予用户更加人性化的人机交互体验。语音系统涵盖超过80多类垂直语义库，犹如一个行走的百度百科；音源定位功能亦能精准识别声音来源，执行各驾乘人员不同的操控指令。 在视觉交互式上，Lion 4.0雄狮智云系统还为星途赋予了同级唯一，乃至在量产车型中都极少见到的AR增强实景导航+WHUD抬头显示系统，通过三维引导线与实景影像的结合，可享受更加清晰直观的路线指引，再错综复杂的路口，也能让你一目了然。而FOTA云端升级功能亦能解决用户频繁刷机的问题，借助云端升级让体验永远“快人一步”。 当然，智舱本身的生态现在也成为了拓展体验边界的关键。星途与百度联手，基于百度车载小度OS这一强大的百度生态系统， Lion 4.0雄狮智云系统还支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等100+服务生态系统，匹配EXEED星途旗下车型专属的双12.3吋悬浮式贯穿大屏以及64色音乐律动氛围灯，把座舱打造成了一个全新的智能娱乐空间，大大提升了乘坐愉悦感。 星途旗下车型已具备L2.5级自动驾驶技术，拥有多达22项ADAS高级驾驶辅助系统技术，在行业内处于领先地位。 星途打造的智能驾驶系统以最大化减少人工干预为目标，再次明确了认真做好体验的初心。 面对早晚高峰排长队，跟车跟到脚抽筋的问题，ICA+TJA可让车辆自动随前车加速、减速和转向，无需踩踏油门、刹车，甚至不用打方向，全程皆可让AI大脑操控车辆完成。 ACC全速域巡航、可实现0~150km/h按照设定好的速度和距离自适应调整车辆速度，实现跟车行驶，有效解放双脚，在低速拥堵蠕行和高速长途驾驶这两大痛点场景中给与用户良好体验。领先同级的新一代车道保持系统（LKA）搭载了车道偏离抑制系统（RDP），采用BOSH新一代高清摄像头，支持弯道工况以及短时间脱手自动控车能力。 我今天恰好驾驶了800+km的中长途，对于一台LKA功能体验优异的车型能够消除的驾驶疲劳太有发言权了。 当然，星途未来的智能功能会随着5G时代的正式来临，实现更加丰富的拓展，如直播/视频会议、高精地图+ARHUD等智能科技的应用，都将不断推高它的智能表现。以一张星途TXL的现场照片做个ending，希望未来星途能带来更多满足用户期待的产品。  如果你希望获得实用专业的选车购车建议，或关注最新的新能源市场和产品分析研究，欢迎关注我@僵尸丹顿。