在 4S 店购买保养项目，有哪些黑幕？真的是卖车不赚钱，全靠售后养吗？
我想讲的并不是到了售后部之后实际要购买的那些奇葩项目，而是买车之前就忽悠你买的一些多余增值服务，那些才是捆绑销售使车主无法自拔的大坑。 事沿于一次帮朋友去买一辆某逸，价钱讲得差不多了，也准备签合约了。销售这时冷不防的就拿出了一个价值1500的延保套餐，包含10次保养，和5年内的不限里程质保。也就是算下来一年做两次保养的话（5000/6个月），5年内回4S店都包了（实际150一次保养）。我正纳闷着临门一脚来这个？但朋友是个刚出来工作的年轻人，听到5年内保养都包了，还延长质保，十分有兴趣！鉴于他这方面是个小白，我没立即说什么，他自己想图个省事也是个选择。 但我在旁边细思了一下，发觉不太对，朋友的车只是上下班通勤，一年跑不了几千公里，里面的套餐大概率用不完就过期，再者，年轻人贪新忘旧，这10万出头的入门车可能没5年就换了，这延保套餐也是便宜了下家。最后一个最重要的，这个品牌的售后耗材，不加钱都没什么好料，折合150一次的保养，给你的耗材是多没下限，我大概都猜到了。到时觉得不对，想升级，最后还得加钱。 我立即暗示了朋友这玩意不划算，还好朋友也立即算了一道，果断拒绝这个延保套餐。出门回到自己的车上，我问朋友是不是真想要那个套餐，朋友说开始还碍于销售的热情想买的，但后来冷静想想，确实不对劲，我买这车就是图在外面保养贼便宜的，这样给过钱了，还大老远跑回来4S店排队啊！多浪费时间！ 我默默地给这位小年轻一个大拇指，果然是做足了功课。的确，如果不是跑滴滴，短时间里程超多。或者很稀有很偏门的车种。原厂的保修政策已经足够保障大部分情况。一般的延保套餐都并不划算，都是4S店创收的工具，建议谨慎选择。