无人驾驶汽车+智能交通系统可以在多大程度上解决城市交通拥堵？
作为驾车一族，上路最怕的是就是碰到堵车。因为道路资源是有限的，随着汽车保有量越来越多，道路也会越来越堵。虽然各地都推出了各种限行政策，但还是无法从根本上解决拥堵的问题。（下图是2020年中国城市拥堵情况排名） 什么原因导致了道路拥堵？ 1、车流量远远大于道路设计通行量 理论上单位时间内通过路段车辆是不变的，因为车辆前后车要保持距离，事发地有限速，同时道路中又会设置路口信号灯，这些都限制了在不改造道路的情况下，道路通行能力。因此，如果仅仅是车流量扩大，导致拥堵，无人驾驶+智能交通系统是无解的。但如果实时通过道路数据，分流车辆，最大程度利用道路资源，做到井然有序，一定是可以缓解拥堵。 2、路段中有低速行驶的车辆 这种情况实际上比较多见，有的是因为驾驶员驾驶能力或者习惯问题，明明可以40的时速行驶，他开20，导致后方车辆要么跟在后面，要么不得不变道行驶，完全以一己之力大大降低了道路的通行效率。 如果是无人驾驶汽车就可以完全避免这种情况的发生，根据道路情况选择最合适的车速，在保证安全的同时，兼顾通行效率最大化。 3、路口通行效率降低 这种情况在路口比较常见，驾驶员因为分心（注意力不集中、玩手机），手动挡新手驾驶员操作不当熄火等情况，导致绿灯不走或者不在第一时间起步，导致路口通行效率大大降低，原本一个信号灯可以走60辆车的，因为这种驾驶员比较多，现在只能走40辆。 如果是无人驾驶汽车+智能交通系统，就可以完全避免这种情况的发生。车辆在收到信号灯绿灯信号灯的情况下，甚至于后车都可以在第一时间起步（因为前车也会第一时间起步），保证路口单位时间内通过效率最大化。 4、因违法行为导致交通秩序混乱引起拥堵 在人为驾驶的情况下，总会有驾驶员违反道路交通安全法，这种情况下一方面容易导致交通事故的发生，另一方面引起交通秩序混乱，导致拥堵。 如果是无人驾驶汽车，实际上程序设定的最重要原则，就是遵守道路交通安全法。理论上，真正的无人驾驶，车辆在没有发生故障的情况下，是不可能去违章的。比如道路禁止超车，车辆只会跟随；比如道路都是实线，车辆就会禁止变道。因此，无人驾驶汽车就可以完全避免因违章导致的交通拥堵。 5、车辆没有意义的变道行为导致的拥堵 原本高速公路等快速路，因为没有信号灯、非机动车等情况，只要不发生事故，车辆是不会堵车的，即使车流量非常大，只要大家保持始固定车速前行，也能做到井然有序。但实际情况，会有很多车辆在车流量较大的时候不停地变换车道，一方面容易导致事故的发生，另一方面导致后方车辆刹车避让，经过蝴蝶效应，一次变道可能会影响几十辆车，而这种车辆多出现几辆，就人为制造了拥堵。而那些来回变道的车辆，实际行驶使用时间（在不超速的情况下），可能和原来差不了多少。 在无人驾驶汽车+智能交通系统的情况下，车辆并不会实施这种没有意义的变道行为，大家都会井然有序，可以完全避免这种原因的交通拥堵。 6、交通事故导致的交通拥堵 道路越堵，越容易发生交通事故。事故越多，道路越堵。这是一个套娃，无解的命题。 但交通事故的发生，一般情况下都是因为至少一方存在交通违法行为导致的（未礼让，不按规定通行，违反路权等、驾驶过程中存在玩手机等影响驾驶的行为）。理论上，没有交通违法行为，就没有交通事故（交通意外除外）。 所以，就如前面提到过的，无人驾驶汽车程序设定是不可能违反道路交通安全法的，因此真正的无人驾驶汽车基本上可以避免交通事故。虽然无法确定行人、非机动车的通行，但理论上无人驾驶汽车的行车电脑、车辆雷达对于紧急情况发现、以及采取的措施，应当是比驾驶员更好、更快一些的。所以，无人驾驶汽车可以很大程度上减少事故的发生。 因此，这也就是为什么虽然最终目标很难，但各大厂商以及国家，都在极力推行这项工作，因为目前看下来前景太美了。