目前市场上都有哪些主流汽车平台？分别各有什么特点？
1.大众 PQ25/35、MQB 首先讲大家十分熟悉的大众汽车，它的PQ25/35和新一代MQB平台，就算是小白也对这些平台上诞生的车型耳熟能详。例如，大众Polo、高尔夫、斯柯达明锐等车型，因为它们也是很多人买的第一辆车。 在PQ25平台之下，诞生的车型包括大众桑塔纳、捷达、Polo、Vento、斯柯达晶锐、Rapid（斯柯达昕锐以及Rapid Spaceback昕动）、 奥迪A1、西雅特Ibiza（伊比飒）等等。 比起生产小型车的PQ25，生产紧凑型轿车及SUV的大众PQ35（所产车型）更为国人熟知。其中，P代表平台，Q代表横置发动机，3代表着A级车，5代表着第五代。该平台特点包括四轮独立悬挂（前麦弗逊后四连杆）、激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络以及全车多道涂装工艺等。 代表车型包括：大众高尔夫5/6代、速腾、开迪、帕萨特、Superb（昊锐，非速派）、Scirocco尚酷、奥迪TT、A3、斯柯达明锐；SUV包括大众途观、奥迪Q3、斯柯达YETI野帝等等。 正因为该平台除了开迪，其他车型几乎都匹配后轮独立悬架，所以后来国产速腾换成后扭力梁悬架才引发争议，被网友称为“减配”。 大众集团现目前一代车型，基本上来自于 MQB、MLB两大平台，其中MQB受众最广。大众MQB平台，是当下应用最广泛，最具代表性的汽车平台。MQB平台最大特点除了将大量零部件标准化生产降低成本，更体现在可塑性强，除发动机模块不变外，其他如轴距，轮距、车身尺寸、前悬、后悬等都可进行调整，故可打造不同级别类别车型，甚至连途昂这种超过5m的中大型SUV都可以在MQB平台上产出。 MQB平台车型涵盖市面上30万以下的大众、斯柯达以及奥迪品牌产品，高尔夫7/8代、明锐、迈腾、速派、途观L等等车型几乎都来自于MQB平台。 目前，中国汽研底盘中心近年来测试的车型里，也是来自于MQB平台的最多，比如柯迪亚克、帕萨特、探岳X等等，按照我们驾乘评价联盟严谨的测试标准（《汽车驾乘性体验测试评价规程》），这些来自MQB平台的车型，在加速、制动、紧急避障得分、转向精准性、弯道行驶稳定性、变道稳定性等科目的测试中总体表现良好，有的甚至能达到优秀评级。 2.丰田TNGA 这几年以丰田为代表的日系车风头盖过了德系，大众MQB平台的名头似乎也被丰田TNGA平台的光芒所盖住。目前丰田和雷克萨斯车型中，卡罗拉、C-HR、凯美瑞、ES、NX等车型都是基于该平台打造。比起上一代产品，该平台车型在车身刚性、操控重心方面有着明显进步。 TNGA更准确的名称是架构而非平台，TNGA的全称是Toyota New Global Architecture，即丰田新全球架构。它已经超越了简单的造车平台，而是一整套体系，而且更像是“平台的总平台”。它的先进和革新之处，除了研发制造，还包括了零部件采购以及各部门匹配等等全流程。按照丰田计划，TNGA架构将生产丰田一半的车型，且零部件通用率提升至 70%-80%。 3. 宝马UKL 虽然情怀车迷一再吐槽“没有后驱的宝马失去灵魂”，但UKL平台打造出来的一系列走量车型，实打实地为宝马赢得了市场占有率和丰厚利润。UKL平台属于横置前驱平台，可以放置体积更小，成本更低的1.2T以及1.5T三缸发动机。宝马2系、X1以及MINI全系都来自于这个平台，宝马UKL平台让更多消费者以更低价格门槛圆“蓝天白云”梦，销量就是最好证明。 4.其他主流汽车平台 沃尔沃CMA、福特 C1、PSA的EMP2、现代 HD、雷诺-日产CMF以及长城新发布的柠檬、坦克平台等等，也是比较有代表性和值得关注的主流汽车平台。 此前，我们曾测试过领克03（2019款1.5TD-DCT劲Pro版），该车和沃尔沃XC40一样,都是基于CMA平台打造, 各项科目测试包括主观评价，其底盘表现也确实做到了同级欧系车的水准。