从安全性的角度看，新能源汽车可能会有哪些方面的技术难题？
动力电池是新能源汽车比较重视的一个问题，目前我国车用动力电池回收利用技术的现状是： ● 梯次利用问题电池包内的模块尺寸差异大且封装工艺不同，重组难度大、成本高、利用率低；拆解后电芯表面被损伤，再次重组或利用时焊接难度高，存在品质风险；客户对梯次利用生产电池产品的品质、质量和售后服务存在疑虑，阻碍了梯次利用市场的健康发展 ● 拆解、元素回收问题退役动力电池拆解依靠人工的拆解方式，安全性差、效率低、技术落后，不足以满足大规模退役动力电池后市场的需求；沿用镍氢、镍镉、铅酸电池的回收处理路线，采用湿法工艺、火法工艺或机械法工艺有针对性提取某类或某几类有价金属，对于其他回收成本高但销售价格不高的元素采取弃置方式。 ● 产业化及运营问题从事回收利用的企业大多都不具备相关资质和环保条件，缺乏监管和约束；相关回收企业规模小、环保设施缺乏、技术落后，回收过程对环境污染严重。 解决方案 针对以上难题，深高速乾泰开展报废动力电池回收机制、梯次利用工艺；智能拆解、物理分离产线研发；配套产业化设施建设及运营工作。针对与动力电池回收相关的众多问题和矛盾点逐一进行突破，力争实现有效地解决。以解决目前困扰整个行业的梯次利用一致性低、再制造成本高问题，动力电池回收的原材料提取造成的环境污染和提取效率问题，以及化工园区元素提取环保要求高、落地难现状，并在深汕特别合作区建设动力电池生态产业园，来承接与本项目相关的各项研发成果的产业化落实工作，从动力电池回收的全产业链环节（拆解、梯次利用、储能产品开发、物理破碎分离处理）合理配置资源，构建完整产业链。 01退役动力电池的梯次利用技术研究及产业化梯次利用储能产品属于再制造产品，其市场信任度、质量保证期等属性均不同于新产品，另外面向用户销售环节必须考虑后续回收问题，以确保梯次利用环节生产的储能产品仍可继续回收利用，因此深高速乾泰拟采用新型储能产品销售经营模式，以定向生产、定向租赁和定向回收，协助实现整个动力电池回收环节的闭环性。 通过向大型通讯、电力行业大客户定制生产储能、备用电源产品，以及面向电池租赁公司定制生产低速车用动力电池产品，以租赁方式提供给客户，并负责更换和回收。更换回收后的产品继续进行梯次利用检测，根据检测结果决定是否生产产品或进入报废处理。 02探索电池物理式回收无害化处理方式和原材料高效分离深高速乾泰通过物理方式处理报废动力电池，通过电池破碎过程防爆设计、电解液挥发与冷凝技术、六氟磷酸锂碱性水解工程应用，研发一套全过程物理化、无害化电池破碎分离技术，并建立与电池破碎分离无害化处理技术配套的环保系统，包括粉尘的收集与处理、电解液的回收与处理、含氟废水的处理等环保系统，彻底解决报废电池回收过程中的环境污染问题，将高污染性、高危险性的报废电池无害化为普通原材料，有效降低其在运输、存储、冶炼、提取等过程中的危险性和成本，为进一步的原材料粗分创造条件。报废锂电池由正极、负极、隔膜、电解质等组成，材料中含有大量的有价金属。如果能得到合理回收利用，可以通过循环利用有效降低原生矿产开发、保护环境，并为动力电池生产提供丰富、低成本的原材料供应，解决制约新能源汽车发展中的动力电池原材料供应链问题。目前报废电池在原材料回收方面，一般通过位于各类专业化工园区的回收企业进行金属和稀有元素冶炼提取。由于化工企业、冶炼企业的设施设备和处理能力具有专业性和非普适性，因此绝大部分回收厂家只能对某种或某几种原材料进行加工提纯，直接将报废电池交给专业厂家进行化工或冶炼处理将存在大量浪费，而且其工艺由于没有针对性，很容易造成潜在的环境污染，因此对报废动力电池进行前置性、集中性原材料粗分就成为解决巨量退役动力电池有效回收利用的产业关键问题。通过原材料粗分后，可以区别性将高含量原材料分别送往不同专业处理企业处理，极大提高了循环利用效率、保护环境，同时也保证了专业处理企业自身的效益，有利于整个动力电池回收产业的发展。 03产线配套产业化设施建设及运营巨量退役电池处理必然要求走产业化发展道路，但由于传统电池回收方式存在极大的环境污染、安全性等问题，导致目前国内动力电池回收面临十分尴尬的境地。各地方政府既十分重视动力电池回收，又对本地产业落地存有极大顾虑，社会上对动力电池回收的负面情绪浓厚，极易引发落地运营场所周边群众的群体性事件。而对产业发展至关重要的资本面虽然长期保持高度关注，但碍于回收效率低下，效益不佳，以及负面新闻层出不穷，不敢做大的投入，这些都直接造成国内动力电池回收相关企业零散分布于全国各地偏远地区，无法形成产业型聚集，在脱离资本支持下企业缺乏有力的技术创新支撑。深高速乾泰根据新能源汽车动力电池回收利用行业的特点和产业发展趋势，以产研紧密结合的方式，由成熟的技术和已有研究基础出发，形成产业模式和技术支撑平台。在深高速乾泰动力电池回收产业园中开展实际应用示范研究，与实际情况相结合，不断完善和改进动力电池柔性智能拆解技术和物理破碎分离处理细节。深高速乾泰希望通过产业化示范工作，构建完整的动力电池回收生态产业圈，解决行业规范问题，树立深圳市示范试点效应，为面向全国产业化推广提供了实践平台与产业化基础。作为报废动力电池无害化处理的行业标杆，从而解决目前规模小、技术落后、低效率、不环保的报废电池回收处理现状，保证各地方政府及全社会不再谈动力电池回收处理即色变的现状，协助产业化落地，对树立新能源汽车后市场在环保处理方面的标准起到了标杆性作用。下一步展望● 通过梯次利用使每一瓦时清洁能源得到很好使用；● 推动循环经济发展，弥补材料短缺问题，解决供应问题，成为循环经济的范例；● 促进新型、安全、高效新能源汽车回收模式在各地的产业化落地，在中国经济发展中开辟出一块新的产业化试验田。目前，通过试点示范为载体，积极探索出适合行业发展的产业化路径。在试点过程中也找到制约产业发展的瓶颈，为客观有效的制订标准、规范、法规提供理论依据。企业介绍 深高速乾泰技术有限公司成立于2015年7月，是一家专注于报废新能源汽车动力电池后市场的循环综合应用、集互联网+大数据+智能制造为一体的高新技术企业。深高速乾泰创始团队均具有十年以上动力电池制造领域管理经验，与国内各动力电池生产、新能源汽车厂商建立了广泛深入的合作与交流，深入剖析目前中国新能源汽车行业蓬勃发展背后潜在的动力电池回收问题，并致力于不断完善动力电池从投入使用至报废无害化回收的技术和解决方案，形成动力电池绿色产业链的闭环循环生态系统，进行深圳动力电池回收试点示范项目所有内容的先行先试，为国家的动力电池高效回收探索智能化、产业化发展道路。 关注【锂解】小程序，获取更多行业信息~