如何评价特斯拉向南昌电网道歉，称「沟通录音被剪辑」？
错的不是特斯拉，错的是地球。 1月30日发生了一件很魔幻的事情，江西南昌一位朋友买了一辆特斯拉，在一处超级充电桩充电之后，突然断电无法启动，车窗也关不上，只能用纸片挡着。 不仅仅是断电无法启动，车还发生了剧烈的抖动，我觉得很奇怪，当时车上没有人，为什么能抖成这样？  总不能是平时主人用车太狠，导致车的反应弧过长吧？ 经过售后专业人士的检查之后，表示反正车没有问题，充电桩或许有问题，但电流肯定有问题，国家电网电流太大了，车受不了。  你电流太大了，我车受不了，听听这句话，不愧是汽车行业的专业人士，轻轻松松就开车开出了别人开不出的速度。  而且这个解释还特别好的解释了为何车会发出剧烈的抖动，因为电流太大，车受不了。  我们都知道特斯拉是全球最好的不粘锅品牌，任何情况下都能掌握不粘锅的精髓，尤为擅长甩这动作。  但过去特斯拉甩锅一般都是甩给车主，甩给供应商，甩给道路，这次直接甩到了国家电网面前我是没有想到的。  一辆电动车甩锅给国家电网，就像是网瘾少年在雷电法王杨老师办公室门口随地大小便并且拍短视频，还得大喊一声兄弟们，造他就完了，奥利给。  然后杨老师闻到味道以为开饭了，抱头就往外冲把他抓了个现行。  只能希望这个小朋友下半生上厕所的时候还能用上原装货。  果然，特斯拉如此造作，国家电网大怒，你们家整不粘锅就算了，但谁让你把我当电磁炉的。  于是怒发微博，刀刀暴击。  简单理解下这个微博，大意是在使用过程中电源线路电压都没问题，附近这么多车，这么多充电桩，这么多商店，怎么别人都没问题就你有问题？  控制变量法小学就有涉及，你们的专业人士到底有没有上过小学二年级？  就算你要甩锅，好歹得是你用了我们的东西吧，现在你的充电站用的是你自己的充电标准，并且是用你自己的充电装置连接的你自己工厂生产的自己家的车。  你用了自家产的东西在屋子里自娱自乐现在出事儿了屁股炸了你怪床有问题？  床确实有问题，问题就在下面没装火箭，应该直接把你射火星上去，那里重力低，对屁股治疗很积极。 这个事情我一看就觉得奇怪，不，对于不粘锅我不奇怪，特斯拉这家公司的公关策略一向都是自己没错，都是别人的错。  实际上他们也不需要公关，只需要关公，准确的说，只需要关公胯下那个马。  因为他们没马。  也有可能马被福特借去发微博了。 我最奇怪的点在于特斯拉的自动驾驶这么牛逼，自己的车自己的充电器自己的标准，直接碰到电网那里去，碰瓷也有一个基础的导航吧。  还不如直接怪江西的电太辣了，让充电器和车充了上头，这反而更有点创意。  我简单查了查特斯拉最近出现的各种不粘锅案例。  有无故加速事情，特斯拉表示是驾驶员自己踩错了电门。  一开始这是罗生门，结果1月1日有人直接拍下了无故加速的现场视频，特斯拉又表示这是因为当时是下坡路。 先是说驾驶员不行，现在又上升到了道路不行。  别管别人行不行，特斯拉是真行。 有2020年发生的因为潜在断轴风险发生的大规模召回4.8万辆车事件，特斯拉对我国市场监督总局表示一定处理还，然后转头对美国高速公路安全管理局表示是中国驾驶员滥用操作，使用不当，以及道路不好。  美国驾驶员，行。  中国驾驶员，不行。  至于什么地下车库BOOM，不允许三方介入检查说是保密之类的，那都不值一提。  一直以来大家都说特斯拉要挑战传统汽车，但现在看起来，根本不是挑战，而是早已完成了超越。  我们看传统汽车霸主大众，身负A柱破坏神，气囊漂移者，村口开饭王，中保研一霸等核心专利技术，人家面临问题的选择是装死，改款出新车，把问题交给时间。  说真的这确实太怂了，大众5年前还敢整排放门，现在只敢装死掏钱，真是江湖越老胆子越小，失去了探索未知的精神，失去了创新。  而新锐特斯拉面对问题直接选择重拳出击化身不粘锅，高下立判。  传统车企别管认不认自己的车有问题，反正是基本不说用户有问题，但特斯拉反其道而行之，开了业界先河，走了行业后门。   很多人不理解为什么特斯拉作为一个车企，态度可以这么魔幻，而且特别理直气壮。  一开始我也想不通，但后来，我仔细研究了特斯拉发生的各种事件，其诡异的对用户态度以及马斯克老师一贯的言论。  我终于找到了一个完美的解释，其实从特斯拉的角度，确实是他们没有问题，而且客观上也真的没有问题。  真相是因为特斯拉根本就不是一辆在地球上开的车。  这其实是专门为火星路况设计的高级车。 特斯拉在地球上频频出问题很正常，这不是车造的不好，更不是车的问题，而是应用场景错了。  这本来就是给火星人准备的在火星上开的车，谁让你在地球上开了。  错的不是特斯拉，而是地球和地球人。  我们是地球人才觉得有问题，如果我们是火星人，那显然不会觉得有问题。  坑的是地球人，关火星人什么事情。  妈妈我也要当太空人。  如果作为一个火星人，从火星车的角度理解特斯拉，你就完全可以明白特斯拉的苦衷。  为什么会炸？是车的问题吗？  不，是地球的空气问题。  众所周知太空中是没有氧气的，没有氧气他就烧不起来，作为一辆火星车，根本就不需要考虑燃烧的问题，因为这个问题不存在。  而现在，愚蠢的地球人在地球用这个车，这能说是车的问题吗？  同理，我们都知道宇宙都是韩国的，所以某韩国手机爆炸是他们的问题吗？  不，人家面向宇宙，别的星球都没有氧气，你说要怎么设计？要怪就怪地球有氧气。 为什么会断轴？是车的问题吗？  不，是地球的道路以及重力问题。  参照火星路况设计的车，在地球上断轴不是很正常吗？  你开着OFO去阿拉善英雄会，最后累死在沙漠里，这是车的问题吗？  这是你的问题。  而且我们都知道，任何车都要遵循物理定律，所以为火星设计的车，必然遵循的是火星的物理定律，参照火星物理标准设计的车，在地球上断轴不是很正常吗？  星球和星球不能一概而论。  而且有一说一，火星设计的车，在地球上居然只断轴没有原地起飞，已经说明了质量的精湛，还不赶紧买？ 为什么充电会出问题？是电路设计的问题吗？是国家电网的问题吗？  不，其实是地球发电模式的问题。  众所周知，不同的星球，由于资源和物理环境的不同，发电模式是不同的。  作为火星第一汽车品牌，设计的发电模式必然是遵循火星标准的。 核电太胖，水电太浪。  风电太娘，火电太狂。  地球的电也就勉强用用，最好的还是人在火星烧着信仰用爱发电。 为什么会出现失控？是车辆问题吗？  不，是驾驶员的问题。  众所周知火星科技十分发达，人家火星人开车不用方向盘，火星人流行意念操控外加手势引导。  火星人开车的造型和火影忍者结印是一样的，甚至火星车根本不需要充电，火星人体内都有查克拉，直接自己给车充电，只有地球人才需要方向盘这么落后的东西，还需要用国家电网的电。  很显然，因为地球人不会结印，没有查克拉，所以必然开不好特斯拉。  不会结印就去学啊，怪特斯拉这不有病吗。  这也解释了为什么在火星特斯拉不会炸，不仅是空气，而是火星人人均博人传，我们都知道博人传是不可燃物。 最后，是特斯拉的态度傲慢吗？  其实并不是，是地球人的三观和火星人的三观是有差异的。  人家特斯拉是火星上服务最贴心的企业，你觉得有问题，是因为你不是火星人。  就像对人竖起大拇指在火星人文化里是CNM的意思，大家是不同的认知而已。  所以从这个角度，特斯拉作为一家火星企业，生产火星车才是其本业，人家愿意屈尊帮助地球人造车，大家应该感激才是。  而且就在刚才，特斯拉终于向国家电网表示了歉意，破天荒的道歉了。  不给地球人道歉是因为没错，给国家电网道歉是因为看重地球市场，特斯拉非常体面。  尤其考虑到火星企业这么照顾地球人的体面，我十分感动。  作为地球人，我要给给特斯拉比一个大大的大拇指。  加油！ 