可以在已建成的地铁线路上重新编排线路吗？
可以。 广州地铁2号线和8号线就是这么干的 旧二号线的路线呈“L”型走向，就如上图所说的一样。 广州旧2号线时期，已经明确了线路走向，但是广州地铁官方决定更改走向，于是新2号线就出来了。 所以2号线和8号线车内贴了两个线路的指示标： 随着2号线调整工程：琶洲至万胜围段与三号线首通段，四号线大学城专线段于2005年12月26日一同投入服务，增加了客村和万胜围两站分别作为与三号线及四号线的换乘站。客村站是当年动工后才被确定是换乘站，因而紧急停工更改设计。万胜围站则直接被建设为换乘站。随着五号线在2009年12月28日下午两时通车，广州火车站成为了二号线与五号线的换乘站。 2004年底，二八号线延长线工程试验段：八号线沙园站和二号线南洲站动工。2007年6月，该工程获得国家发改委批复，8月全面动工。该工程将会把旧二号线拆解，并分别往南、西及北三个方向延长。2009年7月19日，二八号线盾构1标隧道贯通，标志着二八号线隧道全部洞通。2010年3月22日，广州市轨道交通二/八号线延长线轨道工程短轨全线贯通。 两条线路之间任然存在联络线 但是广州是全中国唯一的吗？不，还有更早的先例。 ———————————————————————————— 香港地铁观塘线最早时期也并非是走调景岭——油麻地的。 另外，观塘线最早不叫观塘线，叫早期修正系统。 为配合荃湾线通车，所有由中环来往观塘的乘客，需于旺角转车。而早期修正系统列车从当日起只行走观塘至油麻地各站，并取代了原有修正早期系统由中环至旺角站的部分，观塘线不再过海。由当日起修正早期系统一分为二，荃湾站至中环站命名为荃湾线，观塘站至油麻地站命名为观塘线，所有观塘线列车更以油麻地站下层月台为总站。观塘线的名称就是这么来的。 如图所示，观塘线的曾经一度运营至中环。 —————————————————— 香港政府决定兴建第二条过海隧道——东区海底隧道。隧道于1989年建成启用，观塘线的终点站于同年的8月6日伸延到港岛，与港岛线交汇。如图所示，观塘线在1989年8月6日将终点站设在了鲗鱼涌，2001年9月27日又延伸到了北角 但2002年为配合将军澳线的开通，2002年8月4日观塘线的终点站由香港岛改回九龙，并向东延伸以将军澳线油塘为终点站，所有由北角站或鲗鱼涌站来往观塘线的乘客须在油塘站转车，观塘线过海路段再次被让予其他路线。同年8月18日，将军澳线正式通车，观塘线列车最终以新界的调景岭为终点站，将军澳线正式取代观塘线原有由东区海底隧道的路段。 恩，就这样。