在 4S 店购买保养项目，有哪些黑幕？真的是卖车不赚钱，全靠售后养吗？
感谢邀请 @GarryTonon 昨天看了梨视频拍的4S店黑幕调查，视频里总结了下面几点。 一点一点的跟大家聊聊。 确实存在过度保养，而且是很普遍的现象，但是大多数服务顾问过度保养都是养护、清洗类项目，如进气歧管清洗，喷油嘴清洗等，这类洗了会有作用，只不过没有到要清洗的程度。 还有极少数服务顾问过度保养是零件没有坏，刚好车子有点小问题，就借这个小问题建议车主把零件换了，这一类是比较可恶的，换了一个没问题的零件，而且换上去的不一定有原车的好。  2、4S店员工需完成推销任务，不完成就扣钱。 的确有这种情况，不完成工资打折几折，不光服务顾问有考核，技师也有考核，甚至有的时候技师会选择性保养服务顾问接的车，因为知道这个服务顾问报单的水平，服务顾问也有个推销套路，在建议深化保养时领着客户去车间，和技师打配合成功率会高很多。 大多都是围绕养护、清洗类产品，在维修保养中最轻松，最快，最好赚钱的就是清洗类项目，师傅也乐意做，把管子一接，踩几脚油门就好了，换个件还要在车底钻来钻去。  3、客户买了养护产品技师未使用。 卖养护产品的供应商会提供配套的机器设备，有循环机，做发动机清洗、变速箱循环放油等，有吊瓶，做进气歧管清洗等。 机器坏了怎么办？就只灌药水不用机器，把机器上的管子连好就行（我看见的，不代表整个行业）心里想的是反正客户也不懂，只要连上去就好了，在做清洗养护项目的时候一定要听一听看一看机器是否在运转！  4、维修人员偷客户的产品。 不管是4S店还是维修厂都有两个仓库，一个是店里的仓库，需要出库的，一个是技师的小金库，“留”客户剩下的产品，需要出库的仓库服务顾问开单才能领料，技师的小金库是留着给自己的车用或者赚外快的。 什么样的东西技师容易”剩”下来呢？剩机油都是小儿科，一般也会问客户要不要带走，变速箱油容易“剩“，换一次变速箱油开个5、6瓶，用循环机换油还要翻倍开个10瓶8瓶，总会剩个1、2瓶，还有就是养护用品，客户不在技师加不加你都不知道（我说的仅是自己看见的，不代表整个行业）。 怎么预防？做完保养一定要看旧件！或者在出库的时候做个记号，做完保养看看是否用了，是否被换了个空壳上去。  梨视频拍的吉利保养黑幕被公关了，找吉利的售后朋友要了一张博越4万公里保养的系统截图和博越的保养手册照片。 手册上4万公里需要做的有更换火花塞、冷却液和制动液，在实际保养中除了基础保养（更换机油、机滤、垫片）和更换制动液、燃油滤清之外其他都是清洗项目，12个小项有6项是清洗，有点说不过去了。。。。。