为什么汽车发动机没有天梯图？
一般发动机天梯图没法做，因为发动机的设计指标很多。 我前几天个人专栏做了一个单纯评价主流价位高效发动机天梯图。强调下，部分品牌发动机也很优秀，只是我拿不到准确的资料，无法证实就没有放上去。 由于排放与油耗法规的要求，现代发动机的设计理念已经不再追求性能，强调高效化。 一般评价发动机有六大指标，性能，油耗，排放，NVH，可靠性，成本。目前由于油耗法规过于严苛，燃油经济性成为最重要的指标。从发动机研发角度，热效率和升功率的平衡是评价高效的一个重要指标。 我这边收集了目前能找到的数据，进行了初步可信度排查。数据来源优先顺序为MTZ、SAE论文集，国内技术论文集，各大公司技术报告，官方宣传文件，非官方文件。 当然，整车油耗还需要考虑发动机高效的区间，设计取向以及整车匹配，该天梯榜无法完全衡量一个发动机的好坏，仅供娱乐。 PS：数据我已经尽可能保证可靠性了。做不到完全正确，欢迎对数据质疑，不过要拿出证据哦。。。另外，这个天梯榜不全，因为资料收集的难度远高于数码产品。 发动机数据来源： 通用Ecotec1.3T（无法律效应的官方宣传PPT数据） 通用Ecotec1.0T（无法律效应的官方宣传数据） 大众EA211（MTZ数据） 大众EA211-evo（MTZ数据） 大众EA888 gen3（MTZ数据） 大众EA888 gen3B（MTZ数据） 丰田8ZR-FXE（丰田技报数据） 丰田9NR-FTS（丰田技报数据） 本田L15B（本田技术报告数据） 本田混动（本田技术报告数据） 本田1.0T（本田技术报告数据） 丰田A25传统（SAE paper数据） 丰田A25混动（SAE paper数据） 丰田M20（SAE paper数据） 马自达P5（SAE paper数据） 马自达PE（SAE paper数据） 马自达X（根据马自达技术报告推测） 宝马B48（MTZ数据） 丰田8AR-FTS（内部数据） 日产VC-TURBO（SAE paper数据） 奇瑞1.6TGDI（有法律效应的官方宣传数据） 福特Eco Boost 1.0T（MTZ数据） 丰田6AR 2.0L（内部数据） 大众EA839 3.0T（SAE paper数据） 丰田V35A 3.5T（SAE paper数据） 本田JNC1 3.5T（SAE paper数据） 蓝鲸1.4T（无法律效应的官方宣传PPT数据） 红旗2.0T（无法律效应的一篇公司内部文化宣传数据） 广汽1.5T（国内论文数据） 领克1.5T （网络数据） 长城2.0T（网络数据） 奔腾1.5T（中汽研验证数据） 东风1.5T（中汽研验证数据） 比亚迪1.5T（网络数据） 喜欢的可以关注我和我的专栏。