C-NCAP 碰撞测试和欧美相比还有哪些差距？
近日，欧盟新车认证程序/中心 (EuroNCAP)对宝马公司旗下的宝马i4进行了碰撞评测，而评测结果真的让大家非常意外，这次评测只拿到了4星评级，而在2019年BMW 4 系两门车进行碰撞评测时，轻松获得了五星级评级。 不过更尴尬的是，本次参与测试的共7款车型，其中奔驰、阿尔法罗密欧、起亚及Cupra Born 在内的5款车型获得5星评级，除了宝马i4一款车型拿到了4星评级外，还有丰田Aygo X垫底拿到了3星评级，好在这次有丰田垫底，还不至于颜面扫地。 据海外媒体信息，由于EuroNCAP 公布的结果虽然不是非常具体，但还是可以看出宝马这次主要的分值较低的项目是安全辅助系统，除了车道保持方面表现不尽人意外，在倒车时也没有配置AEB 功能（Autonomous Emergency Braking行人自动紧急制动），而该功能作为评测中的评测点，所以相应的分数全部丢失。 此外，在其他类别的评测分数相对来说也有所下降，在正面碰撞保护测试中，驾驶员和前排乘客处的膝部安全气囊需要获得最高评级，但由于宝马i4并没有在两个前排座椅之间配置中央安全气囊、后排乘客侧胸部安全气囊或侧骨盆安全气囊支架，这些都可能是评测分值降低的因素。 虽然在本次的评测中分数并不理想，但在碰撞测试中的乘员保护还是比较出色，成人乘员87%，儿童乘员 87%，而安全辅助则为64%，外媒体推测宝马公司很有可能要对宝马i4 的安全辅助系统进行重新评估， EuroNCAP 的评测标准如今看来也是越来越严格，若车辆还是按以后的标准，测试结果很难达到理想的成绩。