中国都有哪些赛车赛事？都有何特点？
举办于澳门的格兰披治大赛车可能算是中国境内历史最悠久的汽车赛事之一了（或者没有之一可能也没问题）。而且今年疫情，格兰披治算是难得的未受疫情影响正常举办的赛事之一了。格兰披治（Grand Prix，大奖赛，格兰披治是粤语的音译）始于1954年，66年经久不衰，早已成了澳门的名片。 格兰披治并不是单一一种比赛，而是一场西方式的赛车嘉年华，从房车到方程式，多种多样的赛车在每年11月的某个周末聚集在澳门，分组分时展开角逐。格兰披治对于澳门如同节日一般，每到赛事临近，澳门的机场、酒店、甚至街上的橱窗都随处可见赛事的宣传海报。当赛车在某一地区形成文化，它的呈现形式就是这样的了。 比赛的地点——东望洋赛道，完全就是普通城市公路，平日里就是广大澳门居民日常通勤的地方，到每年格兰披治大赛车的时间段才围起来形成赛道。如今全世界范围内的公路赛道已经越来越少了，多数还都是公路+赛道组合出来的，像东望洋这样纯粹由公路组成的赛道更是屈指可数。 正因如此，东望洋的危险指数在当今世界现役赛车场中名列前茅，没有缓冲、没有防护，部分弯道又窄又急，最拥挤的发夹弯宽度只有7米，赛车在这里撞成一团是家常便饭，以至于网上动不动冒出来个“世界X大死亡赛道”这种野路子评级里，你总能看到东望洋赛道上榜。 MG XPOWER还从未挑战过这条赛道，不过本周末我们就要来这里比试比试了。TCR China 2020赛季收官战即将在今年澳门格兰披治大赛车开赛，这次不仅有TCR China的老对手，还将有众多港澳及海外车手、以及一票没见过的新赛车与我们同场竞技。 虽然MG6 XPOWER TCR赛车还没在东望洋一试身手过，不过一代又一代的职业车手们，很多都经过格兰披治的“洗礼”，包括我们的四位车手——他们的职业生涯都与东望洋赛道颇有渊源。我们的老将艾明达更甚，人家自己就是位澳门人，从小看格兰披治长大的。怀着对这场即将到来的、久负盛名的赛事的浓重期待，我们在出征前特地采访了这位即将在家门口跑比赛的老伙计，让他给咱先讲讲，这格兰披治到底怎么回事？ 去年FIA赛车世界杯之后，MG XPOWER还未参加过规模如此宏大、名声如此响亮的国际级别赛事。这么好的场子，咱也得讲武德，我们还特地请来了在格兰披治拿过9个冠军、东望洋领奖台登顶次数纪录保持者——房车赛大神Rob Huff，他将与另一位外援，拥有深厚格兰披治经验的香港车手甄卓伟，以及我们的老朋友张臻东和艾明达一起，共同组建MG XPOWER本次的车手阵容。 All in了，爱谁谁吧，看比赛就完了。