如何看待丰田汽车掌门人丰田章男炮轰电动汽车并不环保？
我来一个详细版本的回答，其中涉及了详细的计算，让你们彻底明白新能源车在国内的情况： 1.能源安全角度 我国原油高度依赖进口，如果受到制裁，那我们将无车可开。目前我国能源结构还是以火电为主，其他能源为辅。发展电车，可以缓解我们对石油的依赖性。 2019年我国的石油产量虽有小幅度所上升，总量为19101.4万吨。但是，我们还是从国外进口了50572万吨石油，进口比例是72.6%。   *数据来自《2020-2026年中国原油行业市场现状调研及发展趋向分析》 进口原油：假设忽略原油提纯到汽油的损失，假设所有进口的油都用在汽车上。以10升油跑100公里来计算（日常行车的常值），那么1吨油就可以跑10000公里，进口的50572万吨油可以支持50572亿公里。 电车用电：以现在电车普遍耗电量来计算，即1度（kwh）电行驶5公里，那么50572亿公里所需电量为10114亿度。 也就是说，如果把燃油车全部换成电车，我们需要发电10114亿度电，就可以显著降低原油进口。  *数据来自https://data.stats.gov.cn/easyquery.htm?cn=C01 国家统计局数据显示，2019年全国规模以上电厂发电量75034.28亿千瓦时，同比增长4.7%。也就是说，在目前发电基础上增加1/7左右的发电量就可以显著减少对于石油的进口。目前国家也正在鼓励各项能源发展，增加发电形式，增长发电效率，目的就是要改善能源结构，在当前国际形势下减少对进口能源的依赖。   光伏发电缺少2019年1月和2月的数据，所以没有全年数据。我这里的2019年全年数据是2019年3月-12月的光伏发电累加值，即11012.2万千瓦。 *数据来自https://data.stats.gov.cn/easyquery.htm?cn=A01&zb=A02092E&sj=202011   风力发电缺少2019年1月和2月的数据，所以没有全年数据。我这里的2019年全年数据是2019年3月-12月的光伏发电累加值，即2843亿千瓦时。 *数据来自https://data.stats.gov.cn/easyquery.htm?cn=A01&zb=A03010K&sj=202011   核能发电缺少2019年1月和2月的数据，所以没有全年数据。我这里的2019年全年数据是2019年3月-12月的光伏发电累加值，即2999.7亿千瓦时。 *数据来自https://data.stats.gov.cn/easyquery.htm?cn=A01&zb=A03010J&sj=202011 综上，据我在国家统计局查到的全部数据如下： 2019全国规模以上电厂产生的75034.28亿千瓦中，水电13044.38亿千瓦时；火电52201.48亿千瓦时；风电2843亿千瓦时；核电2999.7亿千瓦时等。火电发电量占全部发电数据的78%。  2.清洁能源发展 同时，我国也在大力发展各种其他能源，例如风力、水力、核能、光伏发电等各种发电手段。 【水电】这个不用说，大家都很熟悉，并且水电主要集中在南方。有名的比如三峡、葛洲坝、龙羊峡等等。而且目前还有很多在建的水电站，比如白鹤滩水电站，建成后将成为仅次于三峡水电站的我国第二大水电站。目前其多年平均发电量为640.95亿kWh，同时还可增加溪洛渡、向家坝、三峡、葛洲坝等下游各阶梯水电站的年发电量24.3kwh，并可增加下游各梯级枯水期（12～5月）发电量92.1亿kW·h，明显改善下游各梯级的电能质量，发电效益巨大。（*数据来自百度百科，https://baike.so.com/doc/5451138-5689508.html） 除了白鹤滩，中国还有其他在建水电站，各水电站的发电效能也在逐年提高。 【风力】风力发电有陆地发电和海上风力发电，像我国，海岸线绵长，有大量的风力资源可以利用。风电蕴量巨大，全球的风能约为2.74×109MW，其中可利用的风能为2×107MW，比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。（*数据来自百度百科，https://baike.so.com/doc/5355161-5590626.html） 根据官方文件，我整理风力发电项目在10个以上的省市，目前我国在建的风电项目超过100个。我国在风力发电方面大有可为。   【核能】截至2019年底，中国大陆地区在运核电机组47台，保持安全稳定运行，装机量全球第三；在建核电机组11台，在建核电规模世界第一。（*数据来自国务院新闻办发布的《新时代的中国能源发展》白皮书http://www.china-nea.cn/site/content/38431.html） 【光伏发电】近年来，光伏发电的利用率也越来越高。很多贫困村利用“特色产业+光伏发电”实现脱贫（可以上网赚钱）。这几年，国家不断鼓励光伏发电，光伏发电技术飞速进步，相关产业快速升级，成本也得到了降低。 【垃圾焚烧发电】 还是很值得说的一点，根据百度数据，目前我国平均每吨垃圾发电量为372kwh/t。而且垃圾彻底分类后，垃圾的热值还会增加，每吨的发电量会更高，我们国家也正在努力推行的垃圾分类和集中处理工作。 中国城市环境卫生协会统计，我国每年产生近10亿吨垃圾，其中生活垃圾产生量约4亿吨，建设垃圾5亿吨左右，此外，还有餐厨垃圾1000万吨左右。其中生活垃圾就是可以进行焚烧发电的垃圾，也就是说全部利用上可以发电1488亿kwh。  国家能源局指出，要加快风电光伏发展，风电、光伏发电新增装机总量较“十三五”有大幅增长。要稳步推进水电、核电建设，按期建成投产白鹤滩水电站首批机组、福清核电5、6号机组等重大项目。（*数据来自国务院新闻办发布的《新时代的中国能源发展》白皮书http://www.china-nea.cn/site/content/38431.html）  3.火电真的清洁吗？ 我们再来看，目前我国的能源结构还是以火电为主，就算是采用燃煤发电的方式，跟汽车车相比，到底是不是更清洁了呢？ 【汽车排放污染】我们就以汽油车为例来统计污染情况（柴油车比汽油车污染更大一些），以下是汽车的国六排放标准，其中“国六a”相当于是“国五”与“国六”的国度阶段，“国六b”才是真正意义上的“国六”排放标准。 所以虽然已经推行国六的排放标准，但是市面上还是有很多车是国五状态。我们假定所有车的平均排放值达到了国六水平（即达到了图中国六b的标准），用较低的数据来做对比。 （轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)(GB18352.6-2016代替 GB18352.5-2013)节选，https://www.doc88.com/p-6744771105281.html，） 【火电排放污染】2011年修订颁布的《火电厂大气污染物排放标准》还设定了火电厂的大气污染物特别排放限值，要求涉及京津冀、长三角、珠三角等“三区十群”的47个地级及以上城市执行特别排放限值。2015年，国家对燃煤电厂开始全面实施超低排放改造，要求30万千瓦及以上公用燃煤发电机组、10万千瓦及以上自备燃煤发电机组实施超低排放改造，超低排放的标准更是严于特别排放限制。（未来标准只会更加严格） 我们可以看到，中国的环保标准是越来越严格的，并且中国的标准要比美国、欧盟和日本都要严格，北京最为严格，我们用中国燃煤电厂标准来做对比。 按照上述标准我们做一下转化： 燃烧一吨煤可以产生多少吨气体：（我们按全是c，按体积最大计算） 1吨煤假设完全是碳的话，那就是1000000g碳，即1000000g/(12g/mol)=83333.3mol C+O2 =点燃= CO2，所以完全燃烧后生成83333.3mol的CO2 标准状况下的体积=83333.3*22.4=1866666.7L=1866.7 （实际上1吨煤不可能全是C，所以实际产生的气体肯定是小于1866.7的）  燃烧一吨煤可以产生多少度电（计算损失） 我查阅了相关的资料，一kg标准煤的热值为7000千卡，也就是29307KJ。一度电的能量为3600KJ，按这个数字来说，1kg煤燃烧释放的能量相当于8.14度电的能量。那么1吨煤发出的电量大约是8140度。 当然实际燃烧过程不可能达到100%，我们以98%计算，同时发电效率以最先进的发电技术计算，即发电效率设为48%。 那么1t煤发出的电量=8140×98%×48%=3830度。那么1t煤发出的电量就是也就是3830度电。（国家发改委就曾对火力发电耗煤量大于305g/度的火力发电站做出调整，也就是说，1kg煤发电量低于3.2度就属于效率较低的水平了。） 我们前面说了，一度电可供电车行驶5公里（20kwh/100km已经是很高的电耗了）。那么1t煤产生的电，可供汽车行驶19150公里。 我们用中国燃气的电厂标准来做对比，即NOx的排放要小于100mg/m³，我们就用最大值100mg/m³来计算。 那么1t煤产生的NOx是，100mg/m³*1866.7=186670mg；（排放量和体积量都按最大来计算，这是当下环保指标下产生的最多NOx的量了） 然后根据刚才计算得来的1t煤可供汽车行驶19150公里，可以得出煤燃烧平均每km产生的NOx 量，即186670mg/19450公里=9.74mg/km。 显然是，明显低于国六的NOx排放标准（35g/km）  4.电池回收 未完待续