特斯拉宣布下调所有车型美国售价，其中最高降幅为 13000 美元，此举是否会影响整个新能源车行业？
哈哈哈哈哈，我前面写的回答一一的成为现实了。还是那句话全世界以后都要来卷一卷。只有在中国卷过了，自己的定位就清楚了。以电动车为例，全世界搞电动车的都没有一个中国的多。大家注意一点，特斯拉这次降价是在中国先降然后在美国欧洲才降价。曾几何时 车在欧美降价，在中国是绝对不降的。 马斯克只有在中国才能看到危机，因为整个欧美电动车这块就没有能打的，特斯拉完全可以无视其他的车企存在。再看中国市场，就这两年已经推出了多少款新车了。传统燃油车被打的满地找牙。特别是比亚迪仰望的出现，其中体现出来的技术足以颠覆这个市场。这些技术会下沉吗？我相信会。电动车的上半场，是三电和产能的比拼。特斯拉感觉到了危机，品牌溢价能力也在下降。他必须想办法保住产能，这就是他为什么降价。23年中国车补取消，整体市场又进入了一个从新定价的过程。说特斯拉就有人要说比亚迪，很多人说比亚迪利润低斗不过特斯拉。其实这是比亚迪的生产模式给大家造成的错觉，就是比亚迪是垂直生产模式主要零部件其实都是下属公司自己生产。所以利润多少 它是可以调节的。所以 说它单车只有千元利润我是根本不信的。而且 比亚迪和特斯拉已经完全形成了不同的客户群。反而是蔚小理要注意了！！！