如何评价自主品牌混合动力技术已赶超国外？自主品牌现在又是什么水平？
国产汽车技术超越国外只是时间问题。 中国的新能源汽车产业水平现在已经是独步全球了，全世界所有的车企，谁都绕不开中国的新能源汽车产业。燃油车技术在发动机领域已经实现了反超，只剩下变速箱这个最难啃的技术壁垒。可有意思的是：混动汽车并不需要变速箱，即使保留变速箱，也是很简单的结构。 这要从几个汽车工业大国的汽车产业的体制说起。 英美是因为整个国家经济脱实向虚，金融立国。必然导致实体经济出走海外，汽车工业自然不可幸免。英国汽车工业在二战前就不行了，美国汽车工业在二战后随着金融的崛起也慢慢衰落了。 德日韩等为代表的的汽车工业强国，汽车产业是这些国家的支柱型产业，GDP占比实在太高了，百万漕工衣食所系。这就导致了，传统的燃油车产业体制僵化，整个产业和政府根本没有勇气也没有能力大刀阔斧的做出变革，死守燃油车产业不放，不愿意发展混动和电动。 中国的汽车工业由国家主导，早在上个世纪末就已经制定好了发展方向了。上世纪80年代的863计划和火炬计划，明确了几大工业领域的发展规划，包括燃油车、新能源汽车、绿色能源发电、特高压技术等等。 燃油车和新能源汽车并举发力。燃油车苦苦追赶，新能源产业则是在同一个起跑线上抢先起跑。车企也没有产业体制的束缚，紧跟国家主导的发展方向努力发展。 于是造就了今天的局面：当燃油车的发动机技术追赶上来以后，凭借新能源汽车产业的先发优势，实现混动技术和电动汽车产业的反超。