相比于欧美国家，国内消费者对跑车/高性能车不感冒吗？为什么？
与其说是消费者不感冒，倒不如说是这些性能车并不适合现阶段的中国汽车市场。 讲真，就超跑而言，讨论这个没什么意义。无论是欧美，还是国内，能花几百万或者大几十万刀买辆车的人，都是那么一小撮，对汽车市场的搅动是很小的。超跑和性能车差别还是很大的。而真正有区分度的，对市场参与度高的，实际是那些价格亲民的【平民性能车】。 为什么说性能车不适合中国汽车市场呢？我们说，什么样的车型，能够在市场占据话语权，实际上是厂商和消费者共同决定的。 首先看厂商。欧美国家汽车工业起步很早，且早得不是一点半点，当法拉利、大众、奥迪、福特已经在F1、WRC、勒芒等国际赛事上披荆斩棘时，我们连靠谱的三大件都没折腾出来。时至今日，欧美大厂积累下来的技术沉淀和品牌文化，已经足够它们面向市场推出定位足够细分的车型，推出一些性能车，一方面，是自己工业技术实力的体现，这点与参与赛车运动的本质相似：为了胜利，把“V”刻在自己的品牌logo上；另一方面，又是为了满足欧美消费者的细致需求，抢占细分市场，当然细究起来，还有平台架构带来的成本效益以及销量带来的市场话语权等等，在此不展开详述。而国内的厂商，因为起步晚，在工业技术方面和品牌塑造方面的确存在差距，说白了，从主观上不是不想造，而是很难造。而再往前推几年，这个差距可以说是断层的。 然后看消费者。也有其他答案提到，马斯洛的需求层次理论，汽车的【实用需求】是低层级的，需要被优先满足的，再向上才是驾驶愉悦等需求。对于欧美等发达地区，拥车率高加上拥车时间早，在与消费者不断交互的过程中，汽车早已脱离了【出行工具】这一范畴，人们开始追求更多的东西，在汽车上寻求自我满足的部分。而在国内，通勤代步是刚需，在这一阶段，他们瞄准的还是“便宜、空间大、性价比高、安全”等基础需求。 所以，综合来看，一个不太能造，一个不太想要，共同造成了“国内性能车市场弱于欧美”的局面。而人们常说的国外“性能车文化”，实际上，也正是由消费者与性能车在长时间的交互过程中萌发出来的。不要小瞧了“性能车文化”这个东西：当这种文化形成后，会带动更多消费者参与其他，进而刺激厂商追加技术和投入，推出更多高性能和有个性的产品，形成一种生态系统般的良性循环。 话说回来，无论是厂家的技术差距，还是消费者的需求层次差距，都是可以通过时间来补平的。也就是说，目前，国内尚未形成欧美一样鲜明的汽车文化，但这并不代表着未来不会形成。实际上，站在这个时间节点上回望，如今的国内市场已与先前大为不同了。 近十年，国内汽车品牌的发展非常迅猛，在技术和品牌塑造方面都实现了惊人的进步，已经具备了推出性能车型的硬实力；与此同时，随着经济不断发展，消费迭代升级，人们对于汽车的需求也在逐渐发生着变化。 可以说，现在的国内市场，推出性能车，是有土壤的。 事实上，单就对于性能车的热爱而言，国内一直不乏这样一腔热血的年轻人。君不见多少男孩把一台四驱赛车玩具当作宝贝，多少人苦等每年F1、WRC的比赛，多少人直接飞到德国，只为亲自跑一圈纽北。但因为各种各样的限制，大多数人的热爱，都落地成了一台家用“小钢炮”…… 而国内品牌对于性能车的探索，也已经于前几年便开始了。比如名爵当年那台MG6，再比如我们的领克03+。 2019年发布的领克03+，是一台基于03打造的高性能版本。更加激进的外观设计，更为凶悍的性能表现。其研发背景，是在WTCR赛事征战多年的战车。合格的产品实力，深厚的研发背景，让03+在一经推出后就受到热议。 而在今年，我们推出了领克02 Hatchback，力求打造领克“性能双子星”。两厢造型，掀背，前驱小钢炮。在02 Hatchback身上，我们大胆采用了亮橙色的基础配色，使造型更有张力，也更具激情和视觉攻击性。前杠部分新增的黑色的獠牙结构，搭配垂直运动格栅，使得前脸的视觉层次感更加丰富，也有着猎豹版帅气凶狠的气势。而在尾部，双边共四出的排气压迫感十足，专属的熏黑尾标以及熏黑处理的尾灯不仅具有极高的辨识度，也和双色车顶一起，为激情四射的外观覆上了一层属于猎手的冷酷。 想要了解更多02 Hatchback的信息？想要亲自试驾02 Hatchback？戳下列链接，快速抵达！ 说它是“性能小钢炮”，自然离不开性能二字。02 Hatchback搭载了与03+同样动力总成的T5发动机+爱信8AT变速箱，最大马力为254Ps，最大输出扭矩达到350N·m，超频扭矩为380N·m。就像03+是由03升级而来，02 Hatchback是领克02的性能升级版。 不仅在动力总成上有所差别，为了实现更加扎实和丰富的动态性能，我们也对它的各处零件进行了优化和升级：避震弹簧的刚度提升了50%，副车架衬套的刚度提升了40%，前稳定杆的直径由25.5mm增加到了26.5mm，后稳定杆的直径由21.5mm增加到了23mm。 不仅如此，02 Hatchback原厂搭载了弹射起步功能，配合245/40R19的超规格米其林PS4轮胎，百公里加速能够达到6.2s。 不管是03+，02 Hatchback，我们的初衷，是为了让国内更多消费者，感受到纯正驾驶激情的魅力，也是为了丰富国内汽车文化，为更加多元化的市场开荒拓土，打下基础。 我们推出这些侧重性能的车子，实际是想说：我们对于“中国性能车文化”的出现是有信心的。有热爱，就有满足热爱的人。如果有一天，中国的性能车文化也根深蒂固，处处开花。还请大家不要忘记，我们也在曾在其中绘上过灿烂的一笔。 