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本車両のエンジンは競技用モデルのＸＲ４００Ｒのものをベースにしており、圧縮比の変更、キャブレターの変更、排気バルブ径の変更、フライホイールマスの変更、二次減速比の変更、マニュアルデコンプ機構の廃止、エアインジェクションシステム搭載による排気ガスのクリーン化など、オンロード走行用にリセッティングされている。
本車両のエンジンは競技用モデルのＸＲ４００Ｒのものをベースにしており、圧縮比の変更、キャブレターの変更、排気バルブ径の変更、フライホイールマスの変更、二次減速比の変更、マニュアルデコンプ機構の廃止、エアインジェクションシステム搭載による排気ガスのクリーン化など、オンロード走行用にセッティングされている。