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かつて宝塚本線では８両編成の宝塚側に増結される運用も存在したことから、８０００系２両編成（８０４０・８１９０形含む）は梅田方先頭車にも電気連結器付き密着連結器を装着するが、神戸線では三宮方に２両編成が増結される運用はないため、事実上同線専用の本系列では梅田方は通常の密着連結器とし、三宮方のみ電気連結器付き密着連結器としている。
かつて宝塚本線では８両編成の宝塚方に増結される運用も存在したことから、８０００系２両編成（８０４０・８１９０形含む）は梅田方先頭車にも電気連結器付き密着連結器を装着するが、神戸線では三宮方に２両編成が増結される運用はないため、事実上同線専用の本系列では梅田方は通常の密着連結器とし、三宮方のみ電気連結器付き密着連結器としている。