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２００１年度以降に落成したＣ２５編成以降と製造当初からのＢ編成では、各車両両端の座席をコンセントと縦に長いテーブルを設けたほか、ユニバーサルデザインの一環として座席肩部のグリップ（Ｂ編成では滑り止めパッド）やドアチャイムが設置されている。
２００１年度以降に落成したＣ２５編成以降と製造当初からのＢ編成では、各車両両端の座席にコンセントと縦に長いテーブルを設けたほか、ユニバーサルデザインの一環として座席肩部のグリップ（Ｂ編成では滑り止めパッド）やドアチャイムが設置されている。