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それゆえ、播但鉄道の敷設は山陽鉄道（のちに国有化、現在のＪＲ山陽本線の全身。兵庫県で運行中の山陽電気鉄道と名称が類似しているが、無関係である）を経由して、神戸を中心とする瀬戸内沿線との通商連携を強く求める、兵庫県北部の意向の反映したもであったといえる。
それゆえ、播但鉄道の敷設は山陽鉄道（のちに国有化、現在のＪＲ山陽本線の前身。兵庫県で運行中の山陽電気鉄道と名称が類似しているが、無関係である）を経由して、神戸を中心とする瀬戸内沿線との通商連携を強く求める、兵庫県北部の意向の反映したもであったといえる。