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このうち、阪神は１９３４年に三宮から元町を経て湊川に至る路線免許を収得しており、また山陽も明石から別線で湊川に至る路線計画を立てていて、完成すれば神鉄を含む３社が同地において連絡することが可能になるはずであったが、資材と予算の問題、それに戦時体制の中で阪神の三宮　−　元町間をのぞく建設は頓挫した。
このうち、阪神は１９３４年に三宮から元町を経て湊川に至る路線免許を取得しており、また山陽も明石から別線で湊川に至る路線計画を立てていて、完成すれば神鉄を含む３社が同地において連絡することが可能になるはずであったが、資材と予算の問題、それに戦時体制の中で阪神の三宮　−　元町間をのぞく建設は頓挫した。