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しかし同年１月１７日に発生した阪神・淡路大震災によって急行系車両に多くの被災車が発生、車両不足に陥ったことから廃車は延期されて２次車や７８６１形とともに阪神本線の優等列車運用に投入されて幅広く使用されていたが、震災被災車両の代替新造車である９０００系の投入によって１９９６年３月に７８６２Ｆともども配車されて１次車は消滅した。
しかし同年１月１７日に発生した阪神・淡路大震災によって急行系車両に多くの被災車が発生、車両不足に陥ったことから廃車は延期されて２次車や７８６１形とともに阪神本線の優等列車運用に投入されて幅広く使用されていたが、震災被災車両の代替新造車である９０００系の投入によって１９９６年３月に７８６２Ｆともども廃車されて１次車は消滅した。