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最初に施行された３両（クハ１１１−１００７、モハ１１３／１１２−１０１４）は、ＡＵ７５冷房車との混結なるため冷房電源はモハ１１２形のＭＧ交換による容量増強で対応していたが、その他の車両は編成単位で改造が行われたため、工期・費用をさらに削減するために屋上別取付のＳＣ２４形補助電源装置（ＳＩＶ）も同時に取付けたタイプで登場した。
最初に施行された３両（クハ１１１−１００７、モハ１１３／１１２−１０１４）は、ＡＵ７５冷房車との混結となるため冷房電源はモハ１１２形のＭＧ交換による容量増強で対応していたが、その他の車両は編成単位で改造が行われたため、工期・費用をさらに削減するために屋上別取付のＳＣ２４形補助電源装置（ＳＩＶ）も同時に取付けたタイプで登場した。