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宮島線は鉄道事業法が適用される鉄道線扱いで、かつては同区間内専用の高床車と呼ばれた車両（通常の電車）が走り、同線内各駅のホームは路面電車用と高床車用とで高さが異なる２つのホームを持っていたが、１９９１年８月８日以降、軌道を走行する路面電車が広電西広島駅（己斐駅）を超えてほとんどが直通運転されるようになり、それに合わせて高床車は全て廃車となった。
宮島線は鉄道事業法が適用される鉄道線扱いで、かつては同区間内専用の高床車と呼ばれた車両（通常の電車）が走り、同線内各駅のホームは路面電車用と高床車用とで高さが異なる２つのホームを持っていたが、１９９１年８月８日以降、軌道を走行する路面電車が広電西広島駅（己斐駅）を越えてほとんどが直通運転されるようになり、それに合わせて高床車は全て廃車となった。