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また、圧縮比を８．７に落としカムプロフィールを変更、ロチェスターのシングルキャブを装備し、サスペンションを同時期販売の１６００スペシアルと同等としたＰＲ９５Ｎ（１８００ＧＴＮ）を追加したが、他のＧＴシリーズとともにサルーンより早く１９７３年３月に生産終了となり、同年９月に販売終了となった。
また、圧縮比を８．７に落としカムプロフィールを変更、ロチェスターのシングルキャブを装備し、サスペンションを同時期販売の１６００スペシアルと同等としたＰＲ９５Ｎ（１８００ＧＴＮ）を追加したが、他のＧＴシリーズとともにサルーンより早い１９７３年３月に生産終了となり、同年９月に販売終了となった。