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台車は、日本車輌製造製の台車ＮＤ−３１０型が採用され、１次懸架装置はコイルスプリング、２次懸架装置はエアスプリングそれぞれ採用され乗り心地が大幅に向上した。
台車は、日本車輌製造製の台車ＮＤ−３１０型が採用され、１次懸架装置はコイルスプリング、２次懸架装置はエアスプリングがそれぞれ採用され乗り心地が大幅に向上した。