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それからは前述の普通奈良行が区間快速（当時）の高田行きを待避する場合を除いて柏原で待避する列車は減少したが、２００６年３月のダイヤ改正（ＪＲ福知山線脱線事故に伴うダイヤの見直し）からは再び柏原での待避が増加した。
それからは前述の普通奈良行が区間快速（当時）の高田行を待避する場合を除いて柏原で待避する列車は減少したが、２００６年３月のダイヤ改正（ＪＲ福知山線脱線事故に伴うダイヤの見直し）からは再び柏原での待避が増加した。