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航空法の改正により、１９９７年には航空運賃の設定が一部自由化され、安い運賃を看板にスカイマークエアラインズ北海道国際航空などの新規参入会社が就航したが、既存３社による同額程度の運賃の設定で苦戦を強いられ、北海道国際航空は民事再生法の適用を申請して、倒産した。
航空法の改正により、１９９７年には航空運賃の設定が一部自由化され、安い運賃を看板にスカイマークエアラインズや北海道国際航空などの新規参入会社が就航したが、既存３社による同額程度の運賃の設定で苦戦を強いられ、北海道国際航空は民事再生法の適用を申請して、倒産した。