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ＪＲ発足前後から輸送改善を続けた結果、大阪方面へは所要時間の面で阪急より優位に立っており、もはや日本国有鉄道（国鉄）時代のような阪急の輸送シェア独占状態は改称している。
ＪＲ発足前後から輸送改善を続けた結果、大阪方面へは所要時間の面で阪急より優位に立っており、もはや日本国有鉄道（国鉄）時代のような阪急の輸送シェア独占状態は解消している。