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麒麟麦酒は鉄道貨物との繋がりが深く、１９８４年２月の「５９・２」ダイヤ改正まではほろんどの工場で専用線を所有し、製品や私有貨車による原料の鉄道貨物輸送を行っていたが、現在では仙台工場のみとなっている。
麒麟麦酒は鉄道貨物との繋がりが深く、１９８４年２月の「５９・２」ダイヤ改正まではほとんどの工場で専用線を所有し、製品や私有貨車による原料の鉄道貨物輸送を行っていたが、現在では仙台工場のみとなっている。