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欧米では、極端に車高を低くし、寝そべるような乗車姿勢とすることで重心位置を下げると共に、左右輪の間隔（トレッド）を広く設定することで安定性を確保し、さらに低い車高にともなう前面投影面積の縮小によるよる空気抵抗削減の効果もあわせて、高速走行を可能とするもの（リカンベントトライク）が作られており、熱心な愛好家が存在する。
欧米では、極端に車高を低くし、寝そべるような乗車姿勢とすることで重心位置を下げると共に、左右輪の間隔（トレッド）を広く設定することで安定性を確保し、さらに低い車高にともなう前面投影面積の縮小による空気抵抗削減の効果もあわせて、高速走行を可能とするもの（リカンベントトライク）が作られており、熱心な愛好家が存在する。