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その後、大阪～名古屋間の輸送は東海道本線経由がメインルートとして整備されていくようになり、関西本線は伊勢方面などの地域輸送を行う路線として扱われ、特に亀山駅～加茂駅間は投資がなされず、建設された時の設備が維持されていたた。
その後、大阪～名古屋間の輸送は東海道本線経由がメインルートとして整備されていくようになり、関西本線は伊勢方面などの地域輸送を行う路線として扱われ、特に亀山駅～加茂駅間は投資がなされず、建設された時の設備が維持されていた。