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事故調査委員会は、脱落したＤＣ−１０と同形状のチタン製金属片を準備し、コンコルドの車輪に離陸地の荷重（２５ｔ）を加えて金属片の上を通過したところ、タイヤがパンクすることを複数回確認した。
事故調査委員会は、脱落したＤＣ−１０と同形状のチタン製金属片を準備し、コンコルドの車輪に離陸時の荷重（２５ｔ）を加えて金属片の上を通過したところ、タイヤがパンクすることを複数回確認した。