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しかし実際は、ハイパワーエンジンに対してバランスの悪い車体や、エンジンルームが狭くインタークーラーの冷却効率が悪いことなど競技車両として様々な問題を抱えており、１９９２年のスウェディッシュラリーで総合３位獲得、グループＮクラスの年間タイトルを獲得する一方で、早々にとＷＲＣからの撤退を発表。
しかし実際は、ハイパワーエンジンに対してバランスの悪い車体や、エンジンルームが狭くインタークーラーの冷却効率が悪いことなど競技車両として様々な問題を抱えており、１９９２年のスウェディッシュラリーで総合３位獲得、グループＮクラスの年間タイトルを獲得する一方で、早々にＷＲＣからの撤退を発表。