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この７２７−３００型は、胴体を延長した上でエンジンを低騒音化し、降着装置も４輪式にするなどの改良が加えられる計画で、これにより、座席あたりの燃費を１３％低減するとともに、年ごとに厳しくなる騒音規定をクリアすることが出来ると考えられた。
この７２７−３００型は、胴体を延長した上でエンジンを低騒音化し、降着装置も４輪式にするなどの改良が加えられる計画で、これにより、座席あたりの燃費を１３％低減するとともに、年ごとに厳しくなる騒音規制をクリアすることが出来ると考えられた。