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機器面はでは冷房改造とともに、走行装置が５００形からの台車を除いて全面的に刷新され、６００形同様の１Ｃ８ＭのＭＭユニット式となった上、大津線初の電気指令式ブレーキが採用されている。
機器面では冷房改造とともに、走行装置が５００形からの台車を除いて全面的に刷新され、６００形同様の１Ｃ８ＭのＭＭユニット式となった上、大津線初の電気指令式ブレーキが採用されている。