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機体は、胴体から主翼へなめらかなに変化させたブレンデッドウィングボディを採用し、主翼は、前縁に前縁フラップと後縁に翼幅の２／３程度のフラッペロンを装備しており、主翼前縁の付け根からコックピットの下部まで長く伸びたＬＥＲＸ（前縁付け根延長）が形成されている、これは、機体の重心位置の前方において揚力を発生させて、機首上げのモーメントを大きくすることにより、大きな迎角での飛行を可能としている。
機体は、胴体から主翼へなめらかに変化させたブレンデッドウィングボディを採用し、主翼は、前縁に前縁フラップと後縁に翼幅の２／３程度のフラッペロンを装備しており、主翼前縁の付け根からコックピットの下部まで長く伸びたＬＥＲＸ（前縁付け根延長）が形成されている、これは、機体の重心位置の前方において揚力を発生させて、機首上げのモーメントを大きくすることにより、大きな迎角での飛行を可能としている。