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事故原因は、復元力が低下する追い風航行中に、左舷方から高波を受けて右舷側に２５度の傾斜が発生したことで、固縛されていない積載コンテナが横滑りして固縛されていたコンテナや車両などに荷重が加わって固縛装置が破断して右舷側に積載物が寄り、これにより船体が左急旋回し、旋回中に第二波を受けて傾斜が４０度を超えて完全に復元力を失ったことにあった。
事故原因は、復原力が低下する追い風航行中に、左舷方から高波を受けて右舷側に２５度の傾斜が発生したことで、固縛されていない積載コンテナが横滑りして固縛されていたコンテナや車両などに荷重が加わって固縛装置が破断して右舷側に積載物が寄り、これにより船体が左急旋回し、旋回中に第二波を受けて傾斜が４０度を超えて完全に復原力を失ったことにあった。