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今後は車齢の極めて高い木造車が使用され、車両故障の多いＡ線や老朽化したフィアット製と独シーメンス製のオリジナル車の代替にＣ／Ｄ線をアルストム・ブラジル社またはアルストム・アルゼンチン製の新型車に切り替える事を初め、既存路線の線路交換工事などの関連設備を更新する事を向こう数年をかけて行うことを発表した。
今後は車齢の極めて高い木造車が使用され、車両故障の多いＡ線や老朽化したフィアット製と独シーメンス製のオリジナル車の代替にＣ／Ｄ線をアルストム・ブラジル社またはアルストム・アルゼンチン製の新型車に切り替える事を始め、既存路線の線路交換工事などの関連設備を更新する事を向こう数年をかけて行うことを発表した。