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ここで「旧形」とされた電車は、１９０６年（明治３９年）に国有化された甲武鉄道引継ぎの二軸車以来の伝統式な駆動方式である釣り掛け式を採用する電車群であり、旧形国電（旧国）とも呼ばれる。
ここで「旧形」とされた電車は、１９０６年（明治３９年）に国有化された甲武鉄道引継ぎの二軸車以来の伝統式な駆動方式である吊り掛け式を採用する電車群であり、旧形国電（旧国）とも呼ばれる。