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パンタグラフ、ヒューズ箱から連結器、タイフォンに至るまで再整備の上、２００２年に登場した後継車１００００系に再利用された（２４００系一次車のパンタフラフ取り換えにも１２基が利用された）。
パンタグラフ、ヒューズ箱から連結器、タイフォンに至るまで再整備の上、２００２年に登場した後継車１００００系に再利用された（２４００系一次車のパンタグラフ取り換えにも１２基が利用された）。