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その後、前述２項目目の工事によって、これまでの終点から約４９０ｍ離れた国道２７８号上につながる４車線の新道が作られて終点の渋滞が解消されたほか、前述の１及び３項目目の工事でかつての路線（現・函館市道高松１６号線）の北側を迂回した全線４車線道路となり、函館空港ターミナルビルとの接続道路・駐車場・空港施設の整備と合わせて交通流が改善された。
その後、前述の２項目目の工事によって、これまでの終点から約４９０ｍ離れた国道２７８号上につながる４車線の新道が作られて終点の渋滞が解消されたほか、前述の１及び３項目目の工事でかつての路線（現・函館市道高松１６号線）の北側を迂回した全線４車線道路となり、函館空港ターミナルビルとの接続道路・駐車場・空港施設の整備と合わせて交通流が改善された。