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本線への進路が開通していない時には分岐器は安全側線側に開いており、列車がオーバーランした場合はそのまま安全側線に進入させた上で車止めや砂利盛りなどて停止させ、対向列車との衝突を避ける仕組になっている。
本線への進路が開通していない時には分岐器は安全側線側に開いており、列車がオーバーランした場合はそのまま安全側線に進入させた上で車止めや砂利盛りなどで停止させ、対向列車との衝突を避ける仕組になっている。