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そのため、中央本線や予讃線など、戦前に民間の手によって作られその後国有化、さらに後に電化された現在のＪＲ路線や、私鉄でも元々新京阪電鉄であった阪急京都線の様に同社他線と異なる成立経緯を持つ路線では、他線と線路が繋がっていても特定の装備や車体サイズを持つ車両しか入線できない制約を持っている例が見られる。
そのため、中央本線や予讃線など、戦前に民間の手によって作られその後国有化、さらに後に電化された現在のＪＲ路線や、私鉄でも元々新京阪電鉄であった阪急京都線の様に同社の他線と異なる成立経緯を持つ路線では、他線と線路が繋がっていても特定の装備や車体サイズを持つ車両しか入線できない制約を持っている例が見られる。