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なお、エンジン自体は垂直尾翼後方から伸びるパイロンから吊り下げる方式となっており、主翼に設置された第１・第３エンジンと同じ装架方式となっているため、３機のエンジンは全て互換性を有している。
なお、エンジン自体は垂直尾翼後方から伸びるパイロンから吊り下げる方式となっており、主翼に設置された第１・第３エンジンと同じ装架方式となっているため、３基のエンジンは全て互換性を有している。