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ＪＲ西日本と地元自治体との交渉の結果、津幡　−　和倉温泉間を電化し、和倉温泉以北の経営はすでに能登線の営業をを引き受け開業していたのと鉄道に委ねることとなり、１９８９年に津幡　−　和倉温泉間の電化と和倉温泉以北の運営方式の変更を運輸省に提出し、２年後の１９９１年に電化・転換がなされた。
ＪＲ西日本と地元自治体との交渉の結果、津幡　−　和倉温泉間を電化し、和倉温泉以北の経営はすでに能登線の営業を引き受け開業していたのと鉄道に委ねることとなり、１９８９年に津幡　−　和倉温泉間の電化と和倉温泉以北の運営方式の変更を運輸省に提出し、２年後の１９９１年に電化・転換がなされた。