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エンジンはＶ６　２．８Ｌ（２８３０ｃｃ，　１１０ＰＳ／４６００ｒｐｍ，　２０ｋｇｍ／２４００ｒｐｍ）、ＡＴモデルでしかもコマンド・トラックしか輸入されなかったが、フォーバイフォーマガジン８４０６号が早速、紹介／試走した記事によれば「今までの４駆からすれば、大変な意欲作。なんら新技術のないシンプルであるが、絶妙なバランス」などと辛口ながら期待の込められたコメントとだった。
エンジンはＶ６　２．８Ｌ（２８３０ｃｃ，　１１０ＰＳ／４６００ｒｐｍ，　２０ｋｇｍ／２４００ｒｐｍ）、ＡＴモデルでしかもコマンド・トラックしか輸入されなかったが、フォーバイフォーマガジン８４０６号が早速、紹介／試走した記事によれば「今までの４駆からすれば、大変な意欲作。なんら新技術のないシンプルであるが、絶妙なバランス」などと辛口ながら期待の込められたコメントだった。