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同線は１９９０年に軌道強化されＥＤ７５形の入線が可能となってったが、勾配区間であることから貨物列車を牽引するため回生ブレーキをもつ本形式が継続使用されていた。
同線は１９９０年に軌道強化されＥＤ７５形の入線が可能となっていたが、勾配区間であることから貨物列車を牽引するため回生ブレーキをもつ本形式が継続使用されていた。