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１９７０年代当時、全車釣り掛け駆動車であった京津線急行・準急の車両高性能化を図るため、「大津線標準車体」と称される高床車（２６０形、３００型、３５０形）の中で当時一番車齢が若い２６０型４次車を種車に改造された。
１９７０年代当時、全車釣り掛け駆動車であった京津線急行・準急の車両高性能化を図るため、「大津線標準車体」と称される高床車（２６０型、３００型、３５０型）の中で当時一番車齢が若い２６０型４次車を種車に改造された。