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逆に夜の下り方面は速達列車が多数設定されて、八広での通過待ちを行う普通列車が多く、退避設備を下りに占有されているため、同時間帯の上りの速達列車の設定が極端に少なくなる。
逆に夜の下り方面は速達列車が多数設定されて、八広での通過待ちを行う普通列車が多く、待避設備を下りに占有されているため、同時間帯の上りの速達列車の設定が極端に少なくなる。