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モデル初採用となる１７インチアルミホイールと２１５／４５Ｒ１７サイズの高性能低扁平タイヤを装備し、さらに新型のブラシレスモーターを用いた専用パワーステアリングとステアリングギア比のクイック化が行われ、新開発の入力分離式のアッパーサポートを装備した「専用チューンドサスペンション」へ変更される。
モデル初採用となる１７インチアルミホイールと２１５／４５Ｒ１７サイズの高性能低偏平タイヤを装備し、さらに新型のブラシレスモーターを用いた専用パワーステアリングとステアリングギア比のクイック化が行われ、新開発の入力分離式のアッパーサポートを装備した「専用チューンドサスペンション」へ変更される。