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その後１９６７年には同じく超音速旅客機のボーイング２７０７を３機仮発注し１９７０年代前半の就航を図ったものの、と両機の開発が遅れた上に超音速飛行に伴う衝撃波や離着陸時の騒音などの公害問題もあり、その後多くの航空会社と同様に発注をキャンセルした。
その後１９６７年には同じく超音速旅客機のボーイング２７０７を３機仮発注し１９７０年代前半の就航を図ったものの、両機の開発が遅れた上に超音速飛行に伴う衝撃波や離着陸時の騒音などの公害問題もあり、その後多くの航空会社と同様に発注をキャンセルした。