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しかし、滋賀県教育委員会と当時の信楽町教育委員会が２００４年９月に「古代史を理解する上で欠くこができない」として、遺跡の現地保存を旧日本道路公団（ＪＨ）に要請、２００５年４月２０日に両教育委員会とＪＨが、当初の計画からあった隼人川と市道を跨ぐ１４０ｍの橋梁を遺跡側に５０ｍ延長し、橋梁で遺跡を跨ぐ橋梁構造に工法変更することで合意した。
しかし、滋賀県教育委員会と当時の信楽町教育委員会が２００４年９月に「古代史を理解する上で欠くことができない」として、遺跡の現地保存を旧日本道路公団（ＪＨ）に要請、２００５年４月２０日に両教育委員会とＪＨが、当初の計画からあった隼人川と市道を跨ぐ１４０ｍの橋梁を遺跡側に５０ｍ延長し、橋梁で遺跡を跨ぐ橋梁構造に工法変更することで合意した。