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東急時代は、“高速性能には優れているが起動～低速域の加速がいまいち”といわれていたものが、名鉄では“加速はＳＲ車並みに出るがスピードが出ない”という評価だったようで、両鉄道会社の性格の違い、とりわけ各々の評価基準といえる両鉄道のヌシ的存在、東急デハ３４５０と名鉄８００辺りの特性の違いを反映しているといえ、興味深いところではある。
東急時代は、“高速性能には優れているが起動～低速域の加速がいまいち”といわれていたものが、名鉄では“加速はＳＲ車並みに出るがスピードが出ない”という評価だったようで、両鉄道会社の性格の違い、とりわけ各々の評価基準といえる両鉄道のヌシ的存在、東急デハ３４５０と名鉄モ８００辺りの特性の違いを反映しているといえ、興味深いところではある。