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前者は東急車輛製造製で、当時量産中の東急５０００系電車の車体設計を基本として一部寸法を見直し、普通構成の骨格はほぼそのままに、外板を加工しやすい形状に変更した上でステンレス製としたものである。
前者は東急車輛製造製で、当時量産中の東急５０００系電車の車体設計を基本として一部寸法を見直し、普通鋼製の骨格はほぼそのままに、外板を加工しやすい形状に変更した上でステンレス製としたものである。