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しかし、この年からターボチャージャーのポ最大過給圧が２．５バールに制限されたのを受けてＦＩＡより支給されたポップオフバルブが、規定の過給圧以下で開いてしまうトラブルが頻発し、レース終了後タンク内に燃料がまだかなり残っていたこともあったという。
しかし、この年からターボチャージャーの最大過給圧が２．５バールに制限されたのを受けてＦＩＡより支給されたポップオフバルブが、規定の過給圧以下で開いてしまうトラブルが頻発し、レース終了後タンク内に燃料がまだかなり残っていたこともあったという。