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当初は旧兵庫電気軌道線での運転にのみ対応する直流６００Ｖ専用車として登場したが、１９４１年以降に竣工車からは、沿線に軍需工場が多数立地して利用者が急増したことから、直流６００Ｖと旧神姫電鉄線の直流１，５００Ｖの双方の架線電圧に対応する複電圧車となった。
当初は旧兵庫電気軌道線での運転にのみ対応する直流６００Ｖ専用車として登場したが、１９４１年以降の竣工車からは、沿線に軍需工場が多数立地して利用者が急増したことから、直流６００Ｖと旧神姫電鉄線の直流１，５００Ｖの双方の架線電圧に対応する複電圧車となった。