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旅客取扱設備については、昭和３年の時点では駅舎横の深川側に留萠線用の単式ホーム１面１線、昭和７年の時点ではさらに島状の羽幌線用単式ホームが設置されて千鳥状にずれた単式ホーム２面２線構造となっているが、実際の昇降設備の規模や、旅客取扱の実績については不明。
旅客取扱設備については、昭和３年の時点では駅舎横の深川側に留萠線用の単式ホーム１面１線、昭和７年の時点ではさらに島状の羽幌線用単式ホームが設置されて千鳥状にずれた単式ホーム２面２線構造となっているが、実際の乗降設備の規模や、旅客取扱の実績については不明。