次の日本語には間違っている部分があります。その部分を直して、正しい日本語の文を出力してください。
ふじいによると、ノーブレーキピストの制動力は最も理想的な条件（高い操作技術を持つ者がビンディングペダルかトークリップを使用した場合）を考えても最大で０．１３Ｇであり、しかもこの制動力は低速走行時に限定される（高速走行時は逆踏みによる制動体制そのものが不可能）という。
ふじいによると、ノーブレーキピストの制動力は最も理想的な条件（高い操作技術を持つ者がビンディングペダルかトークリップを使用した場合）を考えても最大で０．１３Ｇであり、しかもこの制動力は低速走行時に限定される（高速走行時は逆踏みによる制動体勢そのものが不可能）という。