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また、レース活動復帰直後の１９８７年には、プジョー２０５ターボ１６ＧＲを駆りパリ・ダカール・ラリー（パリ・ダカ）第９回大会で優勝その後１１回（１９８８年年末−１９８９年に開催）と１２回（１９８９年末から１９９０年）も優勝、１３回（１９９０年末から１９９１年）にはコドライバーのベルグルンドと共にシトロエンに移り、そこでも優勝している。
また、レース活動復帰直後の１９８７年には、プジョー２０５ターボ１６ＧＲを駆りパリ・ダカール・ラリー（パリ・ダカ）第９回大会で優勝その後１１回（１９８８年末−１９８９年に開催）と１２回（１９８９年末から１９９０年）も優勝、１３回（１９９０年末から１９９１年）にはコドライバーのベルグルンドと共にシトロエンに移り、そこでも優勝している。