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新潟交通側はＢＲＴ区間の延伸について「現状、市街地と青山の間は多くの既存バス路線が並走しており、青山を結節点とすることで利用者の約半数が直通で移動できる点」「白山駅発着では運航の効率化が図れないこと」「都心部と生活圏が直接結ばれること」「青山周辺は住宅地で大型商業施設も所在し、パークアンドライドの需要が期待できること」などを挙げている。
新潟交通側はＢＲＴ区間の延伸について「現状、市街地と青山の間は多くの既存バス路線が並走しており、青山を結節点とすることで利用者の約半数が直通で移動できる点」「白山駅発着では運行の効率化が図れないこと」「都心部と生活圏が直接結ばれること」「青山周辺は住宅地で大型商業施設も所在し、パークアンドライドの需要が期待できること」などを挙げている。