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運航開始から２０年経った２０００年代後半以降には、多くの初期導入航空会社においてより燃費がよく運航費用の低いボーイング７７７やエアバスＡ３４０などへの代替が進み、最初機に導入した１社であり、一時は最大の運航機数を誇った日本航空が２０１０年内での全機退役を決定したほか、シンガポール航空やキャセイパシフィック航空、ユナイテッド航空などにおいても退役が進んでいる。
運航開始から２０年経った２０００年代後半以降には、多くの初期導入航空会社においてより燃費がよく運航費用の低いボーイング７７７やエアバスＡ３４０などへの代替が進み、最初期に導入した１社であり、一時は最大の運航機数を誇った日本航空が２０１０年内での全機退役を決定したほか、シンガポール航空やキャセイパシフィック航空、ユナイテッド航空などにおいても退役が進んでいる。