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制御機は２両で固定編成となる事から、昇圧改造を期に直並列制御の配線変更が実施され、各車独自制御（１Ｍ方式）から奇数番号車による２両一括制御（ユニット方式）へと変更された。
制御器は２両で固定編成となる事から、昇圧改造を期に直並列制御の配線変更が実施され、各車独自制御（１Ｍ方式）から奇数番号車による２両一括制御（ユニット方式）へと変更された。