sr. presidente, srs. secretários de estado, sr.as srs. deputados, sr. ministro, lei que aqui nos traz visa atualizar um regime laboral que não é alterado há quase anos. debate sobre lei do trabalho portuário é tão mais importante quanto é importante discussão que temos de fazer, nos dias que correm, sobre os fatores de competitividade das nossas exportações. como tal, este debate não deve ser visto apenas à luz daquilo que é uma mera lei laboral, mas tem um alcance muito para além disso, porque terá implicações diretas naquilo que é competitividade dos nossos portos. mas é uma lei positiva: por um lado, pretende aumentar empregabilidade no setor, pretende reduzir sobrecarga atual dos trabalhadores, pretende abrir profissão do trabalho portuário, que está cerceada é incompreensível, pretende, como já disse, aumentar competitividade dos nossos portos ema %. facto é que se governo teve sensibilidade social para não perder de vista importância da concertação, tendo feito com que esta lei tenha sido subscrita por nove dos onze sindicatos, por várias confederações dos operadores pela ugt, há alguns sindicatos que se mantêm em greve. mas nem todos os estivadores estão em greve, nem todos os portos estão em greve. em tal trabalhadores apenas cerca de estão em greve. em sindicatos apenas estão em greve. em portos apenas estão afetados. por isso, sr. ministro, tinha duas perguntas muito claras para lhe fazer. se esta é uma proposta de lei positivae é consensual que assim é —, gostava de saber, com este novo regime laboral, quantos postos de trabalho prevê que esta lei venha permitir que sejam criados. por último, porque é um tema relevante preocupa população, pergunto-lhe quanto é que esta greve já custou ao país. não é um número fácil, mas, sr. ministro, é importante saber, pelo facto de pessoas estarem em greve há três meses por terem um regime laboral que não querem ver aproximado do atual código do trabalho, porque é que essas pessoas não querem fazer, mas, acima de tudo, quanto é que esta greve custou ao país. é incompreensível que esta greve dure há mais de três meses.
por um lado, pretende aumentar empregabilidade no setor, pretende reduzir sobrecarga atual dos trabalhadores, pretende abrir profissão do trabalho portuário, que está cerceada é incompreensível, pretende, como já disse, aumentar competitividade dos nossos portos ema %. facto é que se governo teve sensibilidade social para não perder de vista importância da concertação, tendo feito com que esta lei tenha sido subscrita por nove dos onze sindicatos, por várias confederações dos operadores pela ugt, há alguns sindicatos que se mantêm em greve. mas nem todos os estivadores estão em greve, nem todos os portos estão em greve. em tal trabalhadores apenas cerca de estão em greve. em sindicatos apenas estão em greve. em portos apenas estão afetados. por isso, sr. ministro, tinha duas perguntas muito claras para lhe fazer. se esta é uma proposta de lei positivae é consensual que assim é —, gostava de saber, com este novo regime laboral, quantos postos de trabalho prevê que esta lei venha permitir que sejam criados. por último, porque é um tema relevante preocupa população, pergunto-lhe quanto é que esta greve já custou ao país. não é um número fácil, mas, sr. ministro, é importante saber, pelo facto de pessoas estarem em greve há três meses por terem um regime laboral que não querem ver aproximado do atual código do trabalho, porque é que essas pessoas não querem fazer, mas, acima de tudo, quanto é que esta greve custou ao país. é incompreensível que esta greve dure há mais de três meses.