sr. presidente, começo por agradecer as questões que me foram colocadas. vou responder, em primeiro lugar, ao sr. deputado virgílio macedo, dizendo seguinte: depois de psd ter contribuído para «pregar um prego» de milhões de euros, por ano, na capacidade orçamental do país da forma que todo país assistiu, parece-me um pouco exagerado até um desplante muito grande falar nesta assembleia em opções em responsabilidades por parte do governo do partido socialista. de qualquer forma, gostaria de dizer seguinte: todos nós acompanhámos audição do sr. ministro das infraestruturas parece-me que todos os partidos presentes ficaram satisfeitos com realismo político que foi introduzido na discussão de um assunto tão importante como do ferroviaessa satisfação ficou clara nas intervenções de todos, incluindo nas do partido social democrata. gostaria de dizer ao sr. deputado virgílio macedo que uma declaração de que ferrovia está com uma execução de %, conforme foi demonstrado pelo ex-ministro pedro marques, não é incompatível com uma declaração de que ferrovia está atrasado. até porque, sr. deputado, se ferrovia termina emcom uma execução de %, parece-me facilmente demonstrável que essa declaração não é incompatível. portanto, este realismo político que foi introduzido é absolutamente essencial para que processo de apoio ao investimento no ferrovia continue como está seja colocado como prioridade pelo governo. relativamente à questão da sr.ª deputada maria manuel rola, do bloco de esquerda, queria dizer, conforme referi na minha intervenção, que governo do partido socialista colocou no centro das suas prioridades investimento na ferrovia. fê-lo precisamente porque também tinha como principal objetivo combate às alterações climáticas, que me parece uma constatação óbvia. é que se nós dizemose sublinhamos, sr. deputado heitor de sousaque um plano ferroviário nacional é um instrumento importante para país, governo do partido socialista também teve de colocar em prática um plano de investimentos urgente, porque era preciso fazer um combate urgente à descarbonização do país e, portanto, às alterações climáticas. portanto, esta é uma matéria que está perfeitamente assegurada assumida pelo governo do partido socialista. sr. deputado joão dias, há obviamente muitos investimentos que estão ainda por concretizar. no caso do alentejo, estão previstos investimentos ainda não estão em curso. mas estão previstos. a certeza que podemos dar é que eles estão previstos no ferrovia continuarão no programa nacional de investimentose esta é uma verdade que não podemos ultrapassar.
depois de psd ter contribuído para «pregar um prego» de milhões de euros, por ano, na capacidade orçamental do país da forma que todo país assistiu, parece-me um pouco exagerado até um desplante muito grande falar nesta assembleia em opções em responsabilidades por parte do governo do partido socialista. de qualquer forma, gostaria de dizer seguinte: todos nós acompanhámos audição do sr. ministro das infraestruturas parece-me que todos os partidos presentes ficaram satisfeitos com realismo político que foi introduzido na discussão de um assunto tão importante como do ferroviaessa satisfação ficou clara nas intervenções de todos, incluindo nas do partido social democrata. gostaria de dizer ao sr. deputado virgílio macedo que uma declaração de que ferrovia está com uma execução de %, conforme foi demonstrado pelo ex-ministro pedro marques, não é incompatível com uma declaração de que ferrovia está atrasado. até porque, sr. deputado, se ferrovia termina emcom uma execução de %, parece-me facilmente demonstrável que essa declaração não é incompatível. portanto, este realismo político que foi introduzido é absolutamente essencial para que processo de apoio ao investimento no ferrovia continue como está seja colocado como prioridade pelo governo. relativamente à questão da sr.ª deputada maria manuel rola, do bloco de esquerda, queria dizer, conforme referi na minha intervenção, que governo do partido socialista colocou no centro das suas prioridades investimento na ferrovia. fê-lo precisamente porque também tinha como principal objetivo combate às alterações climáticas, que me parece uma constatação óbvia. é que se nós dizemose sublinhamos, sr. deputado heitor de sousaque um plano ferroviário nacional é um instrumento importante para país, governo do partido socialista também teve de colocar em prática um plano de investimentos urgente, porque era preciso fazer um combate urgente à descarbonização do país e, portanto, às alterações climáticas. portanto, esta é uma matéria que está perfeitamente assegurada assumida pelo governo do partido socialista. sr. deputado joão dias, há obviamente muitos investimentos que estão ainda por concretizar. no caso do alentejo, estão previstos investimentos ainda não estão em curso. mas estão previstos. a certeza que podemos dar é que eles estão previstos no ferrovia continuarão no programa nacional de investimentose esta é uma verdade que não podemos ultrapassar.