sr. presidente, sr.as srs. deputados, srs. secretários de estado: estamos perante transposição de uma diretiva que vem rever alterar regime jurídico dos motoristas de veículos pesados de mercadorias passageiros. acompanhamos que é proposto reconhecemos, inclusive, liberdade do acesso do exercício da própria profissão, assim como exercício da livre iniciativa privada, que está sublinhado nesta mesma diretiva nesta proposta de lei. esta autorização legislativa contempla definição do standard europeu, formação dos motoristas estrangeiros, revisão dos requisitos das entidades formadoras do processo de certificação até atribuição de novas competências ao imt (instituto da mobilidade dos transportes). portanto, não podíamos estar mais de acordo, uma vez que, aumentando qualificação promovendo própria formação, estaremos seguramente contribuir para aumentar segurança rodoviária para reduzir número de vítimas mortais em acidentes rodoviários. mas, nesta matéria, também é justo reconhecere isto deve ser dito, como já foi neste debateque há mais fazer, pois que fizemos ainda está aquém do que devemos fazer, designadamente em matéria de sensibilização de formação. há que começar, precisamente, pelas camadas mais jovens, na medida em que é desde cedo que deve existir esta cultura da segurança rodoviária, alertando para os perigos riscos que existem na estrada. além disso, face aos novos modos de mobilidade com que estamos confrontados hoje em dia nas nossas cidades, isso implica um novo empenhamento uma nova estratégia. quando temos um peão em articulação com automóvel, em articulação com bicicleta, em articulação com trotinete, em articulação com motociclo percebemos que estes novos modos de mobilidade não estão devidamente articulados integrados nas próprias cidades que, para além disso, os seus utilizadores não estão devidamente alertados para os potenciais riscos, com isso, estaremos, como é evidente, promover uma maior sinistralidade um maior número de vítimas mortais em acidentes nas nossas estradas. portanto, sr. secretário de estado, há muito fazer! diretiva é importante, esta proposta de lei é importante, evidentemente, mas há um longo caminho fazer em matéria de mobilidade, de sensibilização de redução do número de mortes nas nossas estradas nas nossas cidades. não falei em atrasos! isso é uma cartilha!
estamos perante transposição de uma diretiva que vem rever alterar regime jurídico dos motoristas de veículos pesados de mercadorias passageiros. acompanhamos que é proposto reconhecemos, inclusive, liberdade do acesso do exercício da própria profissão, assim como exercício da livre iniciativa privada, que está sublinhado nesta mesma diretiva nesta proposta de lei. esta autorização legislativa contempla definição do standard europeu, formação dos motoristas estrangeiros, revisão dos requisitos das entidades formadoras do processo de certificação até atribuição de novas competências ao imt (instituto da mobilidade dos transportes). portanto, não podíamos estar mais de acordo, uma vez que, aumentando qualificação promovendo própria formação, estaremos seguramente contribuir para aumentar segurança rodoviária para reduzir número de vítimas mortais em acidentes rodoviários. mas, nesta matéria, também é justo reconhecere isto deve ser dito, como já foi neste debateque há mais fazer, pois que fizemos ainda está aquém do que devemos fazer, designadamente em matéria de sensibilização de formação. há que começar, precisamente, pelas camadas mais jovens, na medida em que é desde cedo que deve existir esta cultura da segurança rodoviária, alertando para os perigos riscos que existem na estrada. além disso, face aos novos modos de mobilidade com que estamos confrontados hoje em dia nas nossas cidades, isso implica um novo empenhamento uma nova estratégia. quando temos um peão em articulação com automóvel, em articulação com bicicleta, em articulação com trotinete, em articulação com motociclo percebemos que estes novos modos de mobilidade não estão devidamente articulados integrados nas próprias cidades que, para além disso, os seus utilizadores não estão devidamente alertados para os potenciais riscos, com isso, estaremos, como é evidente, promover uma maior sinistralidade um maior número de vítimas mortais em acidentes nas nossas estradas. portanto, sr. secretário de estado, há muito fazer! diretiva é importante, esta proposta de lei é importante, evidentemente, mas há um longo caminho fazer em matéria de mobilidade, de sensibilização de redução do número de mortes nas nossas estradas nas nossas cidades. não falei em atrasos! isso é uma cartilha!