sr. presidente, srs. membros do governo, sr.as deputadas srs. deputados: estas novas intervenções voltam tentar lançar confusão sobre um processo que tem pouco de confuso. temos hoje um sistema em que financiamento da administração rodoviária é feito com base em critérios de necessidade da entidade que administra sistema rodoviário de disponibilidade do orçamento do estado. obviamente, isto pode originar decisões assentes em subjectividade. proposta de lei n.º /x, porque é dessa que estamos falar, não estamos falar das scut, porque dessas já falámos não vale pena, agora, tentar vir ganhar debate que perderam anteriormente. não faz sentido, ao discutir esta proposta de lei, tentarem, em desespero, vir ganhar debate que já perderam anteriormente. que está em causa é uma proposta de lei que propõe clareza objectividade no financiamento à actuação da rede rodoviária, com transparência que isso está associada. quanto à desorçamentação contabilização, psd é especialista nisso, como passado demonstra. tentaram fazê-lo, não concretizaram uma única proposta e, se fosse possível, portajariam todas as estradas, para financiar sistema. do meu lado direito, defende-se que não se portaje nada, para que todos paguem. ninguém paga, para que todos paguem! meus senhores, esta proposta de lei visa clarificar conferir objectividade ao financiamento da estradas de portugal, é disso que estamos falar. quanto à audição do banco de portugal, todos temos sempre muito gosto em conversar sobre as mais variadas matérias com sr. governador do banco de portugal, que é uma pessoa muito estimada cuja opinião todos gostamos de ouvir. mas questão é muito simples: governo não tem de ouvir banco de portugal sobre esta matéria. mas, srs. deputados, porquê ouvir banco de portugal? de julho de estamos falar do modelo de gestão financiamento do sector rodoviário. que competências tem banco de portugal quanto ao sector rodoviário? não tem qualquer competência, nesta matéria! quanto à questão da privatização, julgo que já referi esta matéria ainda há pouco. não há, neste momento, qualquer decisão tomada quanto à privatização da estradas de portugal.
estas novas intervenções voltam tentar lançar confusão sobre um processo que tem pouco de confuso. temos hoje um sistema em que financiamento da administração rodoviária é feito com base em critérios de necessidade da entidade que administra sistema rodoviário de disponibilidade do orçamento do estado. obviamente, isto pode originar decisões assentes em subjectividade. proposta de lei n.º /x, porque é dessa que estamos falar, não estamos falar das scut, porque dessas já falámos não vale pena, agora, tentar vir ganhar debate que perderam anteriormente. não faz sentido, ao discutir esta proposta de lei, tentarem, em desespero, vir ganhar debate que já perderam anteriormente. que está em causa é uma proposta de lei que propõe clareza objectividade no financiamento à actuação da rede rodoviária, com transparência que isso está associada. quanto à desorçamentação contabilização, psd é especialista nisso, como passado demonstra. tentaram fazê-lo, não concretizaram uma única proposta e, se fosse possível, portajariam todas as estradas, para financiar sistema. do meu lado direito, defende-se que não se portaje nada, para que todos paguem. ninguém paga, para que todos paguem! meus senhores, esta proposta de lei visa clarificar conferir objectividade ao financiamento da estradas de portugal, é disso que estamos falar. quanto à audição do banco de portugal, todos temos sempre muito gosto em conversar sobre as mais variadas matérias com sr. governador do banco de portugal, que é uma pessoa muito estimada cuja opinião todos gostamos de ouvir. mas questão é muito simples: governo não tem de ouvir banco de portugal sobre esta matéria. mas, srs. deputados, porquê ouvir banco de portugal? de julho de estamos falar do modelo de gestão financiamento do sector rodoviário. que competências tem banco de portugal quanto ao sector rodoviário? não tem qualquer competência, nesta matéria! quanto à questão da privatização, julgo que já referi esta matéria ainda há pouco. não há, neste momento, qualquer decisão tomada quanto à privatização da estradas de portugal.