sr. presidente, sr. secretário de estado adjunto, das obras públicas das comunicações, sr.as srs. deputados: os controladores de tráfego aéreo são, juntamente com os pilotos, os principais responsáveis por garantir segurança do tráfego aéreo e, portanto, pode dizer-se, em termos gerais, que são estas duas profissões que têm esta grande responsabilidade. sr. secretário de estado apresentou-nos aqui esta proposta de lei, começando por dizer que eram trabalhadores com grandes especificidadese são! —, mas, curiosamente, esta proposta, que aumenta, em dois anos, limite de idade para exercício de funções operacionais, tem exactamente os mesmos pressupostos da alteração efectuada ememo exercício de funções operacionais por estes profissionais tinha como limite os anos; depois, emhouve uma alteração que aumentou esse limite em três anos, baseada, exactamente, nos pressupostos da melhoria das condições técnicas; e, anos depois, exactamente com mesmo argumentário, aumenta-se limite em mais dois anos. diz sr. secretário de estado que esta proposta está em linha com as melhores práticas europeias. é verdade que muitos países da europa já têm este limite de idade, mas portugal também está sempre em linha com as práticas que promovem que se trabalhe mais tempo, se existem melhores condições, se se vive mais tempo. afirmou que os profissionais estão de acordo. parece-me que, naturalmente, têm de estar, porque ou é isto ou, se calhar, é reforma ou, se calhar, é trabalhar até aos ou anos de idade, como ainda bem recentemente aqui se discutiu no caso dos pilotos. mas estes profissionais negociaram perante um estado de necessidade e, como tal, pensaram «entre os osvamos acautelar os anos de idade». mas, para nós, estas não são as melhores práticas europeias cremos que portugal se coloca sempre nesta linha, que não é da frente mas da retaguarda. pela nossa parte, estamos sempre contra esta filosofia. é que, se há melhores condições, quer de vida, quer tecnológicas, não podem ser sempre os do costume arcar com as responsabilidades. por isso, esta é uma proposta que, naturalmente, vai ser aprovada mas que nos merece alguma crítica, porque, na verdade, tem «chapéu» de uma filosofia com qual não concordamos.
os controladores de tráfego aéreo são, juntamente com os pilotos, os principais responsáveis por garantir segurança do tráfego aéreo e, portanto, pode dizer-se, em termos gerais, que são estas duas profissões que têm esta grande responsabilidade. sr. secretário de estado apresentou-nos aqui esta proposta de lei, começando por dizer que eram trabalhadores com grandes especificidadese são! —, mas, curiosamente, esta proposta, que aumenta, em dois anos, limite de idade para exercício de funções operacionais, tem exactamente os mesmos pressupostos da alteração efectuada ememo exercício de funções operacionais por estes profissionais tinha como limite os anos; depois, emhouve uma alteração que aumentou esse limite em três anos, baseada, exactamente, nos pressupostos da melhoria das condições técnicas; e, anos depois, exactamente com mesmo argumentário, aumenta-se limite em mais dois anos. diz sr. secretário de estado que esta proposta está em linha com as melhores práticas europeias. é verdade que muitos países da europa já têm este limite de idade, mas portugal também está sempre em linha com as práticas que promovem que se trabalhe mais tempo, se existem melhores condições, se se vive mais tempo. afirmou que os profissionais estão de acordo. parece-me que, naturalmente, têm de estar, porque ou é isto ou, se calhar, é reforma ou, se calhar, é trabalhar até aos ou anos de idade, como ainda bem recentemente aqui se discutiu no caso dos pilotos. mas estes profissionais negociaram perante um estado de necessidade e, como tal, pensaram «entre os osvamos acautelar os anos de idade». mas, para nós, estas não são as melhores práticas europeias cremos que portugal se coloca sempre nesta linha, que não é da frente mas da retaguarda. pela nossa parte, estamos sempre contra esta filosofia. é que, se há melhores condições, quer de vida, quer tecnológicas, não podem ser sempre os do costume arcar com as responsabilidades. por isso, esta é uma proposta que, naturalmente, vai ser aprovada mas que nos merece alguma crítica, porque, na verdade, tem «chapéu» de uma filosofia com qual não concordamos.