sr. presidente, sr. primeiro-ministro, srs. membros do governo, sr.as srs. deputados, sr. ministro, nos últimos anos, quem teve oportunidade de assistir aos nossos debates, alguns deles acesosnão com esta parcimónia de hoje, já que sr. ministro tem estado muito sereno —, identifica facilmente duas marcas do sr. ministro pedro nuno santos. primeira marca é que, à primeira oportunidade, sr. ministro se demarcou do seu antecessor pedro marques. aí começou célebre slogan: «agora é que vai ser.» segunda marca é seu, por vezes, irritante entusiasmo, quando nos anuncia mais mais investimentos, e, muitas vezes, um excessivo voluntarismo e, afinal, continua fraca concretização dos investimentos da ferrovia. sr. ministro, as ilusões costumam matar os melhores sonhos, até mesmo nos tempos longos do futuro com muita paciência. mas, sr. ministro, se consultarmos comunicação social dos últimos meses relativamente à ferrovia, panorama não é nada, nada cor-de-rosa. vejam-se alguns títulos: «governo falha prazos da ferrovia projetos derrapam para depois de »; «ip [infraestruturas de portugal] cp arrancam sem lideranças definidas»; ferrovia% de obras concluídas; «atrasos no ferrovia fazem cp gastar mais mil litros de combustível por dia»a famosa descarbonização! —; «certificação atrasa entrada ao serviço das carruagens que cp comprou à renfe»afinal ainda não estão na linha do minho, sr. ministro —; «verbas do douro foram transferidas para linha do governo»bom trabalho! —; «investimento da ip na linha do vouga não responde aos objetivos comerciais da cp»da cp!e última, recente, «ataques entre candidatos ameaçam atrasar compra dos comboios pela cp»dos famosos comboios! também sou eu que tenho culpa? sobre esta matéria, nós avisámos com muita antecedência para os perigos da contratualização, ou seja, da litigância com os tribunais administrativos fiscais, até agora não houve nenhuma reforma. sr. ministro, ontem sr. primeiro-ministro falou-nos aqui da letra da canção do jorge palma, citando: «enquanto houver estrada para andara gente vai continuar». muito bem, sr. primeiro-ministro, mas mesma canção tem um outro verso que diz: «o que lá vai já deu que tinha dar». por isso, sr. ministro, como as suas promessas têm sido sucessivamente adiadas na sua concretização, eu os portugueses que estão desesperados por uma melhoria concreta nos transportes ferroviários quer de passageiros quer de mercadorias, mas, em especial, de passageiros, gostaríamos de perguntar duas coisas muito simples, olhos nos olhos, para esta casa para quem nos está ouvir: emquais são exatamente os concursos que vai lançar no âmbito da ferrovia? emquais são as obras da ferrovia que, finalmente, vai concluir? ou vamos continuar à espera de mais do mesmo? sr. presidente, sr.as srs. deputados, estava agora ver tempo para ver se estava próximo de zero, mas ainda não, sr. presidente. sr. bruno dias (pcp):tem minutos, depois sr.ª ministra fica com segundos!
«agora é que vai ser.» segunda marca é seu, por vezes, irritante entusiasmo, quando nos anuncia mais mais investimentos, e, muitas vezes, um excessivo voluntarismo e, afinal, continua fraca concretização dos investimentos da ferrovia. sr. ministro, as ilusões costumam matar os melhores sonhos, até mesmo nos tempos longos do futuro com muita paciência. mas, sr. ministro, se consultarmos comunicação social dos últimos meses relativamente à ferrovia, panorama não é nada, nada cor-de-rosa. vejam-se alguns títulos: «governo falha prazos da ferrovia projetos derrapam para depois de »; «ip [infraestruturas de portugal] cp arrancam sem lideranças definidas»; ferrovia% de obras concluídas; «atrasos no ferrovia fazem cp gastar mais mil litros de combustível por dia»a famosa descarbonização! —; «certificação atrasa entrada ao serviço das carruagens que cp comprou à renfe»afinal ainda não estão na linha do minho, sr. ministro —; «verbas do douro foram transferidas para linha do governo»bom trabalho! —; «investimento da ip na linha do vouga não responde aos objetivos comerciais da cp»da cp!e última, recente, «ataques entre candidatos ameaçam atrasar compra dos comboios pela cp»dos famosos comboios! também sou eu que tenho culpa? sobre esta matéria, nós avisámos com muita antecedência para os perigos da contratualização, ou seja, da litigância com os tribunais administrativos fiscais, até agora não houve nenhuma reforma. sr. ministro, ontem sr. primeiro-ministro falou-nos aqui da letra da canção do jorge palma, citando: «enquanto houver estrada para andara gente vai continuar». muito bem, sr. primeiro-ministro, mas mesma canção tem um outro verso que diz: «o que lá vai já deu que tinha dar». por isso, sr. ministro, como as suas promessas têm sido sucessivamente adiadas na sua concretização, eu os portugueses que estão desesperados por uma melhoria concreta nos transportes ferroviários quer de passageiros quer de mercadorias, mas, em especial, de passageiros, gostaríamos de perguntar duas coisas muito simples, olhos nos olhos, para esta casa para quem nos está ouvir: emquais são exatamente os concursos que vai lançar no âmbito da ferrovia? emquais são as obras da ferrovia que, finalmente, vai concluir? ou vamos continuar à espera de mais do mesmo? sr. presidente, sr.as srs. deputados, estava agora ver tempo para ver se estava próximo de zero, mas ainda não, sr. presidente. sr. bruno dias (pcp):tem minutos, depois sr.ª ministra fica com segundos!