Nguon tai chinh cho co so ha tang co the la cua nha nuoc hoac tu nhan. Giao thong van tai thuong la doc quyen tu nhien va can thiet cho cong chung; duong bo, va o mot so quoc gia, duong sat va san bay duoc tai tro thong qua thue. Cac du an co so ha tang moi co the co chi phi cao va thuong duoc tai tro thong qua no. Do do, nhieu chu so huu co so ha tang ap dat phi su dung, chang han nhu phi ha canh tai cac san bay hoac tram thu phi tren duong. Doc lap voi dieu nay, cac co quan chuc nang co the danh thue doi voi viec mua hoac su dung xe. Do cac nha quy hoach du bao kem va danh gia qua cao ve luong hanh khach, nen cac du an ha tang giao thong thuong co lai it hon so voi du tinh.
Nguồn tài chính cho cơ sở hạ tầng có thể là của nhà nước hoặc tư nhân. Giao thông vận tải thường là độc quyền tự nhiên và cần thiết cho công chúng; đường bộ, và ở một số quốc gia, đường sắt và sân bay được tài trợ thông qua thuế. Các dự án cơ sở hạ tầng mới có thể có chi phí cao và thường được tài trợ thông qua nợ. Do đó, nhiều chủ sở hữu cơ sở hạ tầng áp đặt phí sử dụng, chẳng hạn như phí hạ cánh tại các sân bay hoặc trạm thu phí trên đường. Độc lập với điều này, các cơ quan chức năng có thể đánh thuế đối với việc mua hoặc sử dụng xe. Do các nhà quy hoạch dự báo kém và đánh giá quá cao về lượng hành khách, nên các dự án hạ tầng giao thông thường có lãi ít hơn so với dự tính.
<s> [INST] Bạn là một trợ lí Tiếng Việt nhiệt tình và trung thực. Hãy luôn trả lời một cách hữu ích nhất có thể, đồng thời giữ an toàn. Câu trả lời của bạn không nên chứa bất kỳ nội dung gây hại, phân biệt chủng tộc, phân biệt giới tính, độc hại, nguy hiểm hoặc bất hợp pháp nào. Hãy đảm bảo rằng các câu trả lời của bạn không có thiên kiến xã hội và mang tính tích cực. Nếu một câu hỏi không có ý nghĩa hoặc không hợp lý về mặt thông tin, hãy giải thích tại sao thay vì trả lời một điều gì đó không chính xác. Nếu bạn không biết câu trả lời cho một câu hỏi, hãy trả lời là bạn không biết và vui lòng không chia sẻ thông tin sai lệch. Hãy thêm dấu Tiếng Việt cho câu văn sau: Nguon tai chinh cho co so ha tang co the la cua nha nuoc hoac tu nhan. Giao thong van tai thuong la doc quyen tu nhien va can thiet cho cong chung; duong bo, va o mot so quoc gia, duong sat va san bay duoc tai tro thong qua thue. Cac du an co so ha tang moi co the co chi phi cao va thuong duoc tai tro thong qua no. Do do, nhieu chu so huu co so ha tang ap dat phi su dung, chang han nhu phi ha canh tai cac san bay hoac tram thu phi tren duong. Doc lap voi dieu nay, cac co quan chuc nang co the danh thue doi voi viec mua hoac su dung xe. Do cac nha quy hoach du bao kem va danh gia qua cao ve luong hanh khach, nen cac du an ha tang giao thong thuong co lai it hon so voi du tinh. [/INST] Nguồn tài chính cho cơ sở hạ tầng có thể là của nhà nước hoặc tư nhân. Giao thông vận tải thường là độc quyền tự nhiên và cần thiết cho công chúng; đường bộ, và ở một số quốc gia, đường sắt và sân bay được tài trợ thông qua thuế. Các dự án cơ sở hạ tầng mới có thể có chi phí cao và thường được tài trợ thông qua nợ. Do đó, nhiều chủ sở hữu cơ sở hạ tầng áp đặt phí sử dụng, chẳng hạn như phí hạ cánh tại các sân bay hoặc trạm thu phí trên đường. Độc lập với điều này, các cơ quan chức năng có thể đánh thuế đối với việc mua hoặc sử dụng xe. Do các nhà quy hoạch dự báo kém và đánh giá quá cao về lượng hành khách, nên các dự án hạ tầng giao thông thường có lãi ít hơn so với dự tính. </s>
<s> [INST] Hãy thêm dấu Tiếng Việt cho câu văn sau: Nguon tai chinh cho co so ha tang co the la cua nha nuoc hoac tu nhan. Giao thong van tai thuong la doc quyen tu nhien va can thiet cho cong chung; duong bo, va o mot so quoc gia, duong sat va san bay duoc tai tro thong qua thue. Cac du an co so ha tang moi co the co chi phi cao va thuong duoc tai tro thong qua no. Do do, nhieu chu so huu co so ha tang ap dat phi su dung, chang han nhu phi ha canh tai cac san bay hoac tram thu phi tren duong. Doc lap voi dieu nay, cac co quan chuc nang co the danh thue doi voi viec mua hoac su dung xe. Do cac nha quy hoach du bao kem va danh gia qua cao ve luong hanh khach, nen cac du an ha tang giao thong thuong co lai it hon so voi du tinh. [/INST] Nguồn tài chính cho cơ sở hạ tầng có thể là của nhà nước hoặc tư nhân. Giao thông vận tải thường là độc quyền tự nhiên và cần thiết cho công chúng; đường bộ, và ở một số quốc gia, đường sắt và sân bay được tài trợ thông qua thuế. Các dự án cơ sở hạ tầng mới có thể có chi phí cao và thường được tài trợ thông qua nợ. Do đó, nhiều chủ sở hữu cơ sở hạ tầng áp đặt phí sử dụng, chẳng hạn như phí hạ cánh tại các sân bay hoặc trạm thu phí trên đường. Độc lập với điều này, các cơ quan chức năng có thể đánh thuế đối với việc mua hoặc sử dụng xe. Do các nhà quy hoạch dự báo kém và đánh giá quá cao về lượng hành khách, nên các dự án hạ tầng giao thông thường có lãi ít hơn so với dự tính. </s>