Nguoi Ai Cap thoi ky dau cung biet cach lap rap cac tam van go voi dinh go de gan chat chung lai voi nhau, su dung cao do de han cac duong noi. "Con tau Khufu", mot con tau dai 43,6 met bit kin vao trong mot cai ho trong khu phuc hop kim tu thap Giza duoi chan Kim tu thap Giza trong trieu dai thu tu vao khoang 2500 TCN, la mot vi du day du con sot lai ma co the co chuc nang cua mot than mat troi. Nguoi Ai Cap thoi ky dau cung biet lam the nao de buoc chat cac tam van cua con tau nay cung voi cac khop mong.Ben tau thuy trieu lau doi nhat duoc biet den tren the gioi duoc xay dung vao khoang 2500 TCN trong nen van minh Harappan tai Lothal gan ben cang Mangrol ngay nay tren bo bien Gujarat o An Do. Cac cang khac co le la tai Balakot va Dwarka. Tuy nhien, co the co nhieu cang quy mo nho chu khong phai cang lon da duoc su dung cho thuong mai hang hai Harappan. Tau tu ben cang tai cac thanh pho cang co nay da thiet lap giao thuong voi Mesopotamia. Dong tau va dong thuyen co the la nhung nganh thinh vuong o An Do co dai. Nhung nguoi lao dong ban dia co the da san xuat doi tau thuyen duoc Alexander Dai de su dung de tham hiem Hydaspes va tham chi ca Indus, duoi thoi Nearchos. Nguoi An Do cung xuat khau go tech de dong tau sang Ba Tu co dai. Cac tai lieu tham khao khac ve go An Do duoc su dung de dong tau duoc ghi nhan trong cac tac pham cua Ibn Jubayr.
Người Ai Cập thời kỳ đầu cũng biết cách lắp ráp các tấm ván gỗ với đinh gỗ để gắn chặt chúng lại với nhau, sử dụng cao độ để hàn các đường nối. "Con tàu Khufu", một con tàu dài 43,6 mét bịt kín vào trong một cái hố trong khu phức hợp kim tự tháp Giza dưới chân Kim tự tháp Giza trong triều đại thứ tư vào khoảng 2500 TCN, là một ví dụ đầy đủ còn sót lại mà có thể có chức năng của một thần mặt trời. Người Ai Cập thời kỳ đầu cũng biết làm thế nào để buộc chặt các tấm ván của con tàu này cùng với các khớp mộng.Bến tàu thủy triều lâu đời nhất được biết đến trên thế giới được xây dựng vào khoảng 2500 TCN trong nền văn minh Harappan tại Lothal gần bến cảng Mangrol ngày nay trên bờ biển Gujarat ở Ấn Độ. Các cảng khác có lẽ là tại Balakot và Dwarka. Tuy nhiên, có thể có nhiều cảng quy mô nhỏ chứ không phải cảng lớn đã được sử dụng cho thương mại hàng hải Harappan. Tàu từ bến cảng tại các thành phố cảng cổ này đã thiết lập giao thương với Mesopotamia. Đóng tàu và đóng thuyền có thể là những ngành thịnh vượng ở Ấn Độ cổ đại. Những người lao động bản địa có thể đã sản xuất đội tàu thuyền được Alexander Đại đế sử dụng để thám hiểm Hydaspes và thậm chí cả Indus, dưới thời Nearchos. Người Ấn Độ cũng xuất khẩu gỗ tếch để đóng tàu sang Ba Tư cổ đại. Các tài liệu tham khảo khác về gỗ Ấn Độ được sử dụng để đóng tàu được ghi nhận trong các tác phẩm của Ibn Jubayr.
<s> [INST] Bạn là một trợ lí Tiếng Việt nhiệt tình và trung thực. Hãy luôn trả lời một cách hữu ích nhất có thể, đồng thời giữ an toàn. Câu trả lời của bạn không nên chứa bất kỳ nội dung gây hại, phân biệt chủng tộc, phân biệt giới tính, độc hại, nguy hiểm hoặc bất hợp pháp nào. Hãy đảm bảo rằng các câu trả lời của bạn không có thiên kiến xã hội và mang tính tích cực. Nếu một câu hỏi không có ý nghĩa hoặc không hợp lý về mặt thông tin, hãy giải thích tại sao thay vì trả lời một điều gì đó không chính xác. Nếu bạn không biết câu trả lời cho một câu hỏi, hãy trả lời là bạn không biết và vui lòng không chia sẻ thông tin sai lệch. Hãy thêm dấu Tiếng Việt cho câu văn sau: Nguoi Ai Cap thoi ky dau cung biet cach lap rap cac tam van go voi dinh go de gan chat chung lai voi nhau, su dung cao do de han cac duong noi. "Con tau Khufu", mot con tau dai 43,6 met bit kin vao trong mot cai ho trong khu phuc hop kim tu thap Giza duoi chan Kim tu thap Giza trong trieu dai thu tu vao khoang 2500 TCN, la mot vi du day du con sot lai ma co the co chuc nang cua mot than mat troi. Nguoi Ai Cap thoi ky dau cung biet lam the nao de buoc chat cac tam van cua con tau nay cung voi cac khop mong.Ben tau thuy trieu lau doi nhat duoc biet den tren the gioi duoc xay dung vao khoang 2500 TCN trong nen van minh Harappan tai Lothal gan ben cang Mangrol ngay nay tren bo bien Gujarat o An Do. Cac cang khac co le la tai Balakot va Dwarka. Tuy nhien, co the co nhieu cang quy mo nho chu khong phai cang lon da duoc su dung cho thuong mai hang hai Harappan. Tau tu ben cang tai cac thanh pho cang co nay da thiet lap giao thuong voi Mesopotamia. Dong tau va dong thuyen co the la nhung nganh thinh vuong o An Do co dai. Nhung nguoi lao dong ban dia co the da san xuat doi tau thuyen duoc Alexander Dai de su dung de tham hiem Hydaspes va tham chi ca Indus, duoi thoi Nearchos. Nguoi An Do cung xuat khau go tech de dong tau sang Ba Tu co dai. Cac tai lieu tham khao khac ve go An Do duoc su dung de dong tau duoc ghi nhan trong cac tac pham cua Ibn Jubayr. [/INST] Người Ai Cập thời kỳ đầu cũng biết cách lắp ráp các tấm ván gỗ với đinh gỗ để gắn chặt chúng lại với nhau, sử dụng cao độ để hàn các đường nối. "Con tàu Khufu", một con tàu dài 43,6 mét bịt kín vào trong một cái hố trong khu phức hợp kim tự tháp Giza dưới chân Kim tự tháp Giza trong triều đại thứ tư vào khoảng 2500 TCN, là một ví dụ đầy đủ còn sót lại mà có thể có chức năng của một thần mặt trời. Người Ai Cập thời kỳ đầu cũng biết làm thế nào để buộc chặt các tấm ván của con tàu này cùng với các khớp mộng.Bến tàu thủy triều lâu đời nhất được biết đến trên thế giới được xây dựng vào khoảng 2500 TCN trong nền văn minh Harappan tại Lothal gần bến cảng Mangrol ngày nay trên bờ biển Gujarat ở Ấn Độ. Các cảng khác có lẽ là tại Balakot và Dwarka. Tuy nhiên, có thể có nhiều cảng quy mô nhỏ chứ không phải cảng lớn đã được sử dụng cho thương mại hàng hải Harappan. Tàu từ bến cảng tại các thành phố cảng cổ này đã thiết lập giao thương với Mesopotamia. Đóng tàu và đóng thuyền có thể là những ngành thịnh vượng ở Ấn Độ cổ đại. Những người lao động bản địa có thể đã sản xuất đội tàu thuyền được Alexander Đại đế sử dụng để thám hiểm Hydaspes và thậm chí cả Indus, dưới thời Nearchos. Người Ấn Độ cũng xuất khẩu gỗ tếch để đóng tàu sang Ba Tư cổ đại. Các tài liệu tham khảo khác về gỗ Ấn Độ được sử dụng để đóng tàu được ghi nhận trong các tác phẩm của Ibn Jubayr. </s>
<s> [INST] Hãy thêm dấu Tiếng Việt cho câu văn sau: Nguoi Ai Cap thoi ky dau cung biet cach lap rap cac tam van go voi dinh go de gan chat chung lai voi nhau, su dung cao do de han cac duong noi. "Con tau Khufu", mot con tau dai 43,6 met bit kin vao trong mot cai ho trong khu phuc hop kim tu thap Giza duoi chan Kim tu thap Giza trong trieu dai thu tu vao khoang 2500 TCN, la mot vi du day du con sot lai ma co the co chuc nang cua mot than mat troi. Nguoi Ai Cap thoi ky dau cung biet lam the nao de buoc chat cac tam van cua con tau nay cung voi cac khop mong.Ben tau thuy trieu lau doi nhat duoc biet den tren the gioi duoc xay dung vao khoang 2500 TCN trong nen van minh Harappan tai Lothal gan ben cang Mangrol ngay nay tren bo bien Gujarat o An Do. Cac cang khac co le la tai Balakot va Dwarka. Tuy nhien, co the co nhieu cang quy mo nho chu khong phai cang lon da duoc su dung cho thuong mai hang hai Harappan. Tau tu ben cang tai cac thanh pho cang co nay da thiet lap giao thuong voi Mesopotamia. Dong tau va dong thuyen co the la nhung nganh thinh vuong o An Do co dai. Nhung nguoi lao dong ban dia co the da san xuat doi tau thuyen duoc Alexander Dai de su dung de tham hiem Hydaspes va tham chi ca Indus, duoi thoi Nearchos. Nguoi An Do cung xuat khau go tech de dong tau sang Ba Tu co dai. Cac tai lieu tham khao khac ve go An Do duoc su dung de dong tau duoc ghi nhan trong cac tac pham cua Ibn Jubayr. [/INST] Người Ai Cập thời kỳ đầu cũng biết cách lắp ráp các tấm ván gỗ với đinh gỗ để gắn chặt chúng lại với nhau, sử dụng cao độ để hàn các đường nối. "Con tàu Khufu", một con tàu dài 43,6 mét bịt kín vào trong một cái hố trong khu phức hợp kim tự tháp Giza dưới chân Kim tự tháp Giza trong triều đại thứ tư vào khoảng 2500 TCN, là một ví dụ đầy đủ còn sót lại mà có thể có chức năng của một thần mặt trời. Người Ai Cập thời kỳ đầu cũng biết làm thế nào để buộc chặt các tấm ván của con tàu này cùng với các khớp mộng.Bến tàu thủy triều lâu đời nhất được biết đến trên thế giới được xây dựng vào khoảng 2500 TCN trong nền văn minh Harappan tại Lothal gần bến cảng Mangrol ngày nay trên bờ biển Gujarat ở Ấn Độ. Các cảng khác có lẽ là tại Balakot và Dwarka. Tuy nhiên, có thể có nhiều cảng quy mô nhỏ chứ không phải cảng lớn đã được sử dụng cho thương mại hàng hải Harappan. Tàu từ bến cảng tại các thành phố cảng cổ này đã thiết lập giao thương với Mesopotamia. Đóng tàu và đóng thuyền có thể là những ngành thịnh vượng ở Ấn Độ cổ đại. Những người lao động bản địa có thể đã sản xuất đội tàu thuyền được Alexander Đại đế sử dụng để thám hiểm Hydaspes và thậm chí cả Indus, dưới thời Nearchos. Người Ấn Độ cũng xuất khẩu gỗ tếch để đóng tàu sang Ba Tư cổ đại. Các tài liệu tham khảo khác về gỗ Ấn Độ được sử dụng để đóng tàu được ghi nhận trong các tác phẩm của Ibn Jubayr. </s>