Khong lau sau do, nam 1889 tai Stuttgart, Gottlieb Daimler va Wilhelm Maybach thiet ke mot chiec o to tu mot chiec xe linh tinh, tua nhu mot chiec xe ngua keo duoc gan dong co. Ho thuong duoc xem nhu nhung nha phat minh cua chiec o to dau tien vao nam 1886. Tuy nhien, tu nam 1892, mot nguoi Y thuoc truong dai hoc Padua, Enrico Bernardi, da xin bang sang che cho mot dong co mot xy lanh chay bang xang, cong suat 0,024 ma luc (17,9 W) 122 cc. Dong co nay duoc ong gan vao chiec xe ba banh cua cau con trai, va bien no tro thanh san pham ung cu cho chiec o to dau tien va chiec moto dau tien tren the gioi. Nam 1892, Bernardi mo rong chiec xe ba banh de co the cho duoc hai nguoi.
Không lâu sau đó, năm 1889 tại Stuttgart, Gottlieb Daimler và Wilhelm Maybach thiết kế một chiếc ô tô từ một chiếc xe linh tinh, tựa như một chiếc xe ngựa kéo được gắn động cơ. Họ thường được xem như những nhà phát minh của chiếc ô tô đầu tiên vào năm 1886. Tuy nhiên, từ năm 1892, một người Ý thuộc trường đại học Padua, Enrico Bernardi, đã xin bằng sáng chế cho một động cơ một xy lanh chạy bằng xăng, công suất 0,024 mã lực (17,9 W) 122 cc. Động cơ này được ông gắn vào chiếc xe ba bánh của cậu con trai, và biến nó trở thành sản phẩm ứng cử cho chiếc ô tô đầu tiên và chiếc môtô đầu tiên trên thế giới. Năm 1892, Bernardi mở rộng chiếc xe ba bánh để có thể chở được hai người.
<s> [INST] Bạn là một trợ lí Tiếng Việt nhiệt tình và trung thực. Hãy luôn trả lời một cách hữu ích nhất có thể, đồng thời giữ an toàn. Câu trả lời của bạn không nên chứa bất kỳ nội dung gây hại, phân biệt chủng tộc, phân biệt giới tính, độc hại, nguy hiểm hoặc bất hợp pháp nào. Hãy đảm bảo rằng các câu trả lời của bạn không có thiên kiến xã hội và mang tính tích cực. Nếu một câu hỏi không có ý nghĩa hoặc không hợp lý về mặt thông tin, hãy giải thích tại sao thay vì trả lời một điều gì đó không chính xác. Nếu bạn không biết câu trả lời cho một câu hỏi, hãy trả lời là bạn không biết và vui lòng không chia sẻ thông tin sai lệch. Hãy thêm dấu Tiếng Việt cho câu văn sau: Khong lau sau do, nam 1889 tai Stuttgart, Gottlieb Daimler va Wilhelm Maybach thiet ke mot chiec o to tu mot chiec xe linh tinh, tua nhu mot chiec xe ngua keo duoc gan dong co. Ho thuong duoc xem nhu nhung nha phat minh cua chiec o to dau tien vao nam 1886. Tuy nhien, tu nam 1892, mot nguoi Y thuoc truong dai hoc Padua, Enrico Bernardi, da xin bang sang che cho mot dong co mot xy lanh chay bang xang, cong suat 0,024 ma luc (17,9 W) 122 cc. Dong co nay duoc ong gan vao chiec xe ba banh cua cau con trai, va bien no tro thanh san pham ung cu cho chiec o to dau tien va chiec moto dau tien tren the gioi. Nam 1892, Bernardi mo rong chiec xe ba banh de co the cho duoc hai nguoi. [/INST] Không lâu sau đó, năm 1889 tại Stuttgart, Gottlieb Daimler và Wilhelm Maybach thiết kế một chiếc ô tô từ một chiếc xe linh tinh, tựa như một chiếc xe ngựa kéo được gắn động cơ. Họ thường được xem như những nhà phát minh của chiếc ô tô đầu tiên vào năm 1886. Tuy nhiên, từ năm 1892, một người Ý thuộc trường đại học Padua, Enrico Bernardi, đã xin bằng sáng chế cho một động cơ một xy lanh chạy bằng xăng, công suất 0,024 mã lực (17,9 W) 122 cc. Động cơ này được ông gắn vào chiếc xe ba bánh của cậu con trai, và biến nó trở thành sản phẩm ứng cử cho chiếc ô tô đầu tiên và chiếc môtô đầu tiên trên thế giới. Năm 1892, Bernardi mở rộng chiếc xe ba bánh để có thể chở được hai người. </s>
<s> [INST] Hãy thêm dấu Tiếng Việt cho câu văn sau: Khong lau sau do, nam 1889 tai Stuttgart, Gottlieb Daimler va Wilhelm Maybach thiet ke mot chiec o to tu mot chiec xe linh tinh, tua nhu mot chiec xe ngua keo duoc gan dong co. Ho thuong duoc xem nhu nhung nha phat minh cua chiec o to dau tien vao nam 1886. Tuy nhien, tu nam 1892, mot nguoi Y thuoc truong dai hoc Padua, Enrico Bernardi, da xin bang sang che cho mot dong co mot xy lanh chay bang xang, cong suat 0,024 ma luc (17,9 W) 122 cc. Dong co nay duoc ong gan vao chiec xe ba banh cua cau con trai, va bien no tro thanh san pham ung cu cho chiec o to dau tien va chiec moto dau tien tren the gioi. Nam 1892, Bernardi mo rong chiec xe ba banh de co the cho duoc hai nguoi. [/INST] Không lâu sau đó, năm 1889 tại Stuttgart, Gottlieb Daimler và Wilhelm Maybach thiết kế một chiếc ô tô từ một chiếc xe linh tinh, tựa như một chiếc xe ngựa kéo được gắn động cơ. Họ thường được xem như những nhà phát minh của chiếc ô tô đầu tiên vào năm 1886. Tuy nhiên, từ năm 1892, một người Ý thuộc trường đại học Padua, Enrico Bernardi, đã xin bằng sáng chế cho một động cơ một xy lanh chạy bằng xăng, công suất 0,024 mã lực (17,9 W) 122 cc. Động cơ này được ông gắn vào chiếc xe ba bánh của cậu con trai, và biến nó trở thành sản phẩm ứng cử cho chiếc ô tô đầu tiên và chiếc môtô đầu tiên trên thế giới. Năm 1892, Bernardi mở rộng chiếc xe ba bánh để có thể chở được hai người. </s>