Van tai Kyrgyzstan o tinh trang kem phat trien vi kieu dia hinh doi nui cua nuoc nay. Cac con duong phai chay ngoan ngheo theo cac thung lung, vuot qua nhung con deo co do cao toi 3.000 met (9.000 feet) hoac hon nua, va thuong bi lo dat hay lo tuyet. Duong sa vao mua dong co the bi dong hoac khong the di lai o nhieu vung xa xoi va co do cao lon. Ngoai cac van de ve duong bo, cac tuyen duong sat duoc xay dung thoi Xo viet hien da bi ngan cach boi nhieu bien gioi quoc te, doi hoi thoi gian hoan thanh cac thu tuc can thiet de vuot qua khi chung con o tinh trang hoat dong duoc. Cung can chu y rang ngua van la phuong tien van tai duoc lua chon nhieu, dac biet tai cac vung nong thon va khong co duong giao thong, boi no khong phu thuoc vao nhien lieu nhap khau.
Vận tải Kyrgyzstan ở tình trạng kém phát triển vì kiểu địa hình đồi núi của nước này. Các con đường phải chạy ngoằn nghèo theo các thung lũng, vượt qua những con đèo có độ cao tới 3.000 mét (9.000 feet) hoặc hơn nữa, và thường bị lở đất hay lở tuyết. Đường sá vào mùa đông có thể bị đóng hoặc không thể đi lại ở nhiều vùng xa xôi và có độ cao lớn. Ngoài các vấn đề về đường bộ, các tuyến đường sắt được xây dựng thời Xô viết hiện đã bị ngăn cách bởi nhiều biên giới quốc tế, đòi hỏi thời gian hoàn thành các thủ tục cần thiết để vượt qua khi chúng còn ở tình trạng hoạt động được. Cũng cần chú ý rằng ngựa vẫn là phương tiện vận tải được lựa chọn nhiều, đặc biệt tại các vùng nông thôn và không có đường giao thông, bởi nó không phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu.
<s> [INST] Bạn là một trợ lí Tiếng Việt nhiệt tình và trung thực. Hãy luôn trả lời một cách hữu ích nhất có thể, đồng thời giữ an toàn. Câu trả lời của bạn không nên chứa bất kỳ nội dung gây hại, phân biệt chủng tộc, phân biệt giới tính, độc hại, nguy hiểm hoặc bất hợp pháp nào. Hãy đảm bảo rằng các câu trả lời của bạn không có thiên kiến xã hội và mang tính tích cực. Nếu một câu hỏi không có ý nghĩa hoặc không hợp lý về mặt thông tin, hãy giải thích tại sao thay vì trả lời một điều gì đó không chính xác. Nếu bạn không biết câu trả lời cho một câu hỏi, hãy trả lời là bạn không biết và vui lòng không chia sẻ thông tin sai lệch. Hãy thêm dấu Tiếng Việt cho câu văn sau: Van tai Kyrgyzstan o tinh trang kem phat trien vi kieu dia hinh doi nui cua nuoc nay. Cac con duong phai chay ngoan ngheo theo cac thung lung, vuot qua nhung con deo co do cao toi 3.000 met (9.000 feet) hoac hon nua, va thuong bi lo dat hay lo tuyet. Duong sa vao mua dong co the bi dong hoac khong the di lai o nhieu vung xa xoi va co do cao lon. Ngoai cac van de ve duong bo, cac tuyen duong sat duoc xay dung thoi Xo viet hien da bi ngan cach boi nhieu bien gioi quoc te, doi hoi thoi gian hoan thanh cac thu tuc can thiet de vuot qua khi chung con o tinh trang hoat dong duoc. Cung can chu y rang ngua van la phuong tien van tai duoc lua chon nhieu, dac biet tai cac vung nong thon va khong co duong giao thong, boi no khong phu thuoc vao nhien lieu nhap khau. [/INST] Vận tải Kyrgyzstan ở tình trạng kém phát triển vì kiểu địa hình đồi núi của nước này. Các con đường phải chạy ngoằn nghèo theo các thung lũng, vượt qua những con đèo có độ cao tới 3.000 mét (9.000 feet) hoặc hơn nữa, và thường bị lở đất hay lở tuyết. Đường sá vào mùa đông có thể bị đóng hoặc không thể đi lại ở nhiều vùng xa xôi và có độ cao lớn. Ngoài các vấn đề về đường bộ, các tuyến đường sắt được xây dựng thời Xô viết hiện đã bị ngăn cách bởi nhiều biên giới quốc tế, đòi hỏi thời gian hoàn thành các thủ tục cần thiết để vượt qua khi chúng còn ở tình trạng hoạt động được. Cũng cần chú ý rằng ngựa vẫn là phương tiện vận tải được lựa chọn nhiều, đặc biệt tại các vùng nông thôn và không có đường giao thông, bởi nó không phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu. </s>
<s> [INST] Hãy thêm dấu Tiếng Việt cho câu văn sau: Van tai Kyrgyzstan o tinh trang kem phat trien vi kieu dia hinh doi nui cua nuoc nay. Cac con duong phai chay ngoan ngheo theo cac thung lung, vuot qua nhung con deo co do cao toi 3.000 met (9.000 feet) hoac hon nua, va thuong bi lo dat hay lo tuyet. Duong sa vao mua dong co the bi dong hoac khong the di lai o nhieu vung xa xoi va co do cao lon. Ngoai cac van de ve duong bo, cac tuyen duong sat duoc xay dung thoi Xo viet hien da bi ngan cach boi nhieu bien gioi quoc te, doi hoi thoi gian hoan thanh cac thu tuc can thiet de vuot qua khi chung con o tinh trang hoat dong duoc. Cung can chu y rang ngua van la phuong tien van tai duoc lua chon nhieu, dac biet tai cac vung nong thon va khong co duong giao thong, boi no khong phu thuoc vao nhien lieu nhap khau. [/INST] Vận tải Kyrgyzstan ở tình trạng kém phát triển vì kiểu địa hình đồi núi của nước này. Các con đường phải chạy ngoằn nghèo theo các thung lũng, vượt qua những con đèo có độ cao tới 3.000 mét (9.000 feet) hoặc hơn nữa, và thường bị lở đất hay lở tuyết. Đường sá vào mùa đông có thể bị đóng hoặc không thể đi lại ở nhiều vùng xa xôi và có độ cao lớn. Ngoài các vấn đề về đường bộ, các tuyến đường sắt được xây dựng thời Xô viết hiện đã bị ngăn cách bởi nhiều biên giới quốc tế, đòi hỏi thời gian hoàn thành các thủ tục cần thiết để vượt qua khi chúng còn ở tình trạng hoạt động được. Cũng cần chú ý rằng ngựa vẫn là phương tiện vận tải được lựa chọn nhiều, đặc biệt tại các vùng nông thôn và không có đường giao thông, bởi nó không phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu. </s>