Den nam 2011, tong chieu dai duong sat Y la 19.394 km, trong do 18.071 km theo kho tieu chuan va 11.322 km duoc dien khi hoa. Cac tuyen hoat dong tong cong dai 16.723 km. Phan lon mang luoi duong sat Y nam duoi quyen quan ly va dieu hanh cua Duong sat Nha nuoc Y (Ferrovie dello Stato Italiane), la cong ty quoc doanh. Cac co quan cap khu vuc khac hau het thuoc so huu cua cac the che cong cong nhu chinh quyen vung. Duong sat tai Y duoc chinh phu tro cap, nhan duoc 8,1 ty euro vao nam 2009. Cac cong viec nham tang toc do chay thuong mai cua duong sat da bat dau vao nam 1967: Tuyen "sieu truc tiep" Roma-Firenze" duoc xay dung cho cac doan tau co toc do len den 230 km/h, giam hanh trinh xuong duoi hai gio. Day la tuyen tau cao toc dau tien duoc xay dung tai chau Au, va bat dau hoat dong vao nam 1977. Ngay nay, co the di tu Roma den Milano vong vong duoi ba tieng (2h 55) bang xe lua cao toc the he moi Frecciarossa 1000. Y co 11 cua khau duong sat vuot day Alpes noi sang cac quoc gia lang gieng.
Đến năm 2011, tổng chiều dài đường sắt Ý là 19.394 km, trong đó 18.071 km theo khổ tiêu chuẩn và 11.322 km được điện khí hoá. Các tuyến hoạt động tổng cộng dài 16.723 km. Phần lớn mạng lưới đường sắt Ý nằm dưới quyền quản lý và điều hành của Đường sắt Nhà nước Ý (Ferrovie dello Stato Italiane), là công ty quốc doanh. Các cơ quan cấp khu vực khác hầu hết thuộc sở hữu của các thể chế công cộng như chính quyền vùng. Đường sắt tại Ý được chính phủ trợ cấp, nhận được 8,1 tỷ euro vào năm 2009. Các công việc nhằm tăng tốc độ chạy thương mại của đường sắt đã bắt đầu vào năm 1967: Tuyến "siêu trực tiếp" Roma-Firenze" được xây dựng cho các đoàn tàu có tốc độ lên đến 230 km/h, giảm hành trình xuống dưới hai giờ. Đây là tuyến tàu cao tốc đầu tiên được xây dựng tại châu Âu, và bắt đầu hoạt động vào năm 1977. Ngày nay, có thể đi từ Roma đến Milano vòng vòng dưới ba tiếng (2h 55) bằng xe lửa cao tốc thế hệ mới Frecciarossa 1000. Ý có 11 cửa khẩu đường sắt vượt dãy Alpes nối sang các quốc gia láng giềng.
<s> [INST] Bạn là một trợ lí Tiếng Việt nhiệt tình và trung thực. Hãy luôn trả lời một cách hữu ích nhất có thể, đồng thời giữ an toàn. Câu trả lời của bạn không nên chứa bất kỳ nội dung gây hại, phân biệt chủng tộc, phân biệt giới tính, độc hại, nguy hiểm hoặc bất hợp pháp nào. Hãy đảm bảo rằng các câu trả lời của bạn không có thiên kiến xã hội và mang tính tích cực. Nếu một câu hỏi không có ý nghĩa hoặc không hợp lý về mặt thông tin, hãy giải thích tại sao thay vì trả lời một điều gì đó không chính xác. Nếu bạn không biết câu trả lời cho một câu hỏi, hãy trả lời là bạn không biết và vui lòng không chia sẻ thông tin sai lệch. Hãy thêm dấu Tiếng Việt cho câu văn sau: Den nam 2011, tong chieu dai duong sat Y la 19.394 km, trong do 18.071 km theo kho tieu chuan va 11.322 km duoc dien khi hoa. Cac tuyen hoat dong tong cong dai 16.723 km. Phan lon mang luoi duong sat Y nam duoi quyen quan ly va dieu hanh cua Duong sat Nha nuoc Y (Ferrovie dello Stato Italiane), la cong ty quoc doanh. Cac co quan cap khu vuc khac hau het thuoc so huu cua cac the che cong cong nhu chinh quyen vung. Duong sat tai Y duoc chinh phu tro cap, nhan duoc 8,1 ty euro vao nam 2009. Cac cong viec nham tang toc do chay thuong mai cua duong sat da bat dau vao nam 1967: Tuyen "sieu truc tiep" Roma-Firenze" duoc xay dung cho cac doan tau co toc do len den 230 km/h, giam hanh trinh xuong duoi hai gio. Day la tuyen tau cao toc dau tien duoc xay dung tai chau Au, va bat dau hoat dong vao nam 1977. Ngay nay, co the di tu Roma den Milano vong vong duoi ba tieng (2h 55) bang xe lua cao toc the he moi Frecciarossa 1000. Y co 11 cua khau duong sat vuot day Alpes noi sang cac quoc gia lang gieng. [/INST] Đến năm 2011, tổng chiều dài đường sắt Ý là 19.394 km, trong đó 18.071 km theo khổ tiêu chuẩn và 11.322 km được điện khí hoá. Các tuyến hoạt động tổng cộng dài 16.723 km. Phần lớn mạng lưới đường sắt Ý nằm dưới quyền quản lý và điều hành của Đường sắt Nhà nước Ý (Ferrovie dello Stato Italiane), là công ty quốc doanh. Các cơ quan cấp khu vực khác hầu hết thuộc sở hữu của các thể chế công cộng như chính quyền vùng. Đường sắt tại Ý được chính phủ trợ cấp, nhận được 8,1 tỷ euro vào năm 2009. Các công việc nhằm tăng tốc độ chạy thương mại của đường sắt đã bắt đầu vào năm 1967: Tuyến "siêu trực tiếp" Roma-Firenze" được xây dựng cho các đoàn tàu có tốc độ lên đến 230 km/h, giảm hành trình xuống dưới hai giờ. Đây là tuyến tàu cao tốc đầu tiên được xây dựng tại châu Âu, và bắt đầu hoạt động vào năm 1977. Ngày nay, có thể đi từ Roma đến Milano vòng vòng dưới ba tiếng (2h 55) bằng xe lửa cao tốc thế hệ mới Frecciarossa 1000. Ý có 11 cửa khẩu đường sắt vượt dãy Alpes nối sang các quốc gia láng giềng. </s>
<s> [INST] Hãy thêm dấu Tiếng Việt cho câu văn sau: Den nam 2011, tong chieu dai duong sat Y la 19.394 km, trong do 18.071 km theo kho tieu chuan va 11.322 km duoc dien khi hoa. Cac tuyen hoat dong tong cong dai 16.723 km. Phan lon mang luoi duong sat Y nam duoi quyen quan ly va dieu hanh cua Duong sat Nha nuoc Y (Ferrovie dello Stato Italiane), la cong ty quoc doanh. Cac co quan cap khu vuc khac hau het thuoc so huu cua cac the che cong cong nhu chinh quyen vung. Duong sat tai Y duoc chinh phu tro cap, nhan duoc 8,1 ty euro vao nam 2009. Cac cong viec nham tang toc do chay thuong mai cua duong sat da bat dau vao nam 1967: Tuyen "sieu truc tiep" Roma-Firenze" duoc xay dung cho cac doan tau co toc do len den 230 km/h, giam hanh trinh xuong duoi hai gio. Day la tuyen tau cao toc dau tien duoc xay dung tai chau Au, va bat dau hoat dong vao nam 1977. Ngay nay, co the di tu Roma den Milano vong vong duoi ba tieng (2h 55) bang xe lua cao toc the he moi Frecciarossa 1000. Y co 11 cua khau duong sat vuot day Alpes noi sang cac quoc gia lang gieng. [/INST] Đến năm 2011, tổng chiều dài đường sắt Ý là 19.394 km, trong đó 18.071 km theo khổ tiêu chuẩn và 11.322 km được điện khí hoá. Các tuyến hoạt động tổng cộng dài 16.723 km. Phần lớn mạng lưới đường sắt Ý nằm dưới quyền quản lý và điều hành của Đường sắt Nhà nước Ý (Ferrovie dello Stato Italiane), là công ty quốc doanh. Các cơ quan cấp khu vực khác hầu hết thuộc sở hữu của các thể chế công cộng như chính quyền vùng. Đường sắt tại Ý được chính phủ trợ cấp, nhận được 8,1 tỷ euro vào năm 2009. Các công việc nhằm tăng tốc độ chạy thương mại của đường sắt đã bắt đầu vào năm 1967: Tuyến "siêu trực tiếp" Roma-Firenze" được xây dựng cho các đoàn tàu có tốc độ lên đến 230 km/h, giảm hành trình xuống dưới hai giờ. Đây là tuyến tàu cao tốc đầu tiên được xây dựng tại châu Âu, và bắt đầu hoạt động vào năm 1977. Ngày nay, có thể đi từ Roma đến Milano vòng vòng dưới ba tiếng (2h 55) bằng xe lửa cao tốc thế hệ mới Frecciarossa 1000. Ý có 11 cửa khẩu đường sắt vượt dãy Alpes nối sang các quốc gia láng giềng. </s>