5.2.2. Os materiais e/ou equipamento utilizados no habitáculo, no compartimento do motor e em qualquer compartimento separado de aquecimento e/ou em dispositivos homologados como componentes, bem como os cabos elétricos e as mangas ou condutas para cabos utilizados no veículo, devem ser instalados por forma a minimizar o risco de deflagração e propagação das chamas. 5.2.3. Esses materiais e/ou equipamento devem ser instalados apenas em conformidade com os objetivos a que se destinam e os ensaios a que tenham sido submetidos (ver pontos 6.2.1, 6.2.2, 6.2.3, 6.2.4, 6.2.5, 6.2.6 e 6.2.7), especialmente no que respeita ao seu comportamento ao fogo e à fusão (direção horizontal/vertical) e à sua capacidade de repelir combustíveis ou lubrificantes. 5.2.4. Os materiais adesivos utilizados para fixar o material interior à sua estrutura de suporte não devem, na medida do possível, exacerbar o comportamento ao fogo do material. 6. PARTE II: HOMOLOGAÇÃO DE UM COMPONENTE NO QUE RESPEITA AO SEU COMPORTAMENTO AO FOGO E/OU À SUA CAPACIDADE DE REPELIR COMBUSTÍVEIS OU LUBRIFICANTES 6.1. Definições Para efeitos da parte II do presente regulamento, entende-se por: 6.1.1. «Tipo de componente», os componentes que não apresentam diferenças entre si em aspetos essenciais como: 6.1.1.1. A designação do tipo adotada pelo fabricante; 6.1.1.2. A utilização prevista (estofo dos bancos, revestimento do teto, isolamento, etc.); 6.1.1.3. Os materiais de base (por exemplo: lã, plástico, borracha, materiais mistos); 6.1.1.4. O número de camadas, no caso de materiais compósitos; e 6.1.1.5. Outras características, na medida em que tenham um impacto significativo no desempenho prescrito no presente regulamento. 6.1.2. «Velocidade de combustão», o quociente entre a distância queimada, medida em conformidade com as disposições do anexo 6 e/ou anexo 8 do presente regulamento, e o tempo despendido para queimar a referida distância. A velocidade de combustão é expressa em milímetros por minuto.