Mediante acordo entre o serviço técnico e o fabricante, é permitido realizar o ensaio sem que a totalidade ou partes do grupo motopropulsor elétrico estejam sob tensão, na medida em que não exista uma influência negativa sobre o resultado do ensaio. Para as partes do grupo motopropulsor elétrico que não são colocadas sob tensão, a proteção contra choques elétricos deve ser demonstrada por proteção física ou por resistência do isolamento e elementos de prova adicionais adequados. 1.4.4.2.2. Na presença do corte automático, é permitido, a pedido do fabricante, realizar o ensaio com a função de corte automático ativada. Neste caso, deve ser demonstrado que o corte automático teria funcionado durante o ensaio de colisão. Inclui-se aqui o sinal de ativação automática, bem como a separação galvânica tendo em conta as condições observadas durante o impacto. 2. MANEQUINS 2.1. Bancos da frente 2.1.1. Nas condições previstas no anexo 5, deve ser instalado no banco do condutor um manequim de homem do percentil 50 (1) correspondente às especificações Hybrid III. Nas condições previstas no anexo 5, deve ser instalado no banco do passageiro um manequim correspondente às especificações do manequim Hybrid III de mulher do percentil 5 (1).