No caso dos apoios de cabeça integrados, o limite entre o apoio de cabeça e o encosto do banco é definido no ponto 5.16.1. Todas as medições devem ser efetuadas no plano longitudinal médio do banco ou do lugar sentado correspondente aos lugares sentados que constituem o limite anterior do compartimento das bagagens. Após o ensaio, não deve haver quaisquer arestas vivas ou ásperas suscetíveis de aumentar o perigo ou a gravidade das lesões dos ocupantes. Em caso de avaria de um retrator do cinto de segurança, deve verificar-se se o retrator já está bloqueado ou se pode ser bloqueado por força manual por saída da precinta. 5.16.3. As prescrições mencionadas nos pontos 5.16.1 e 5.16.2 não são aplicáveis aos sistemas de retenção de bagagens que são ativados automaticamente em caso de choque. O fabricante deve demonstrar ao serviço técnico que a proteção oferecida por tais sistemas é equivalente à que é descrita nos pontos 5.16.1 e 5.16.2. 6. ENSAIOS 6.1. Especificações gerais aplicáveis a todos os ensaios 6.1.1. O encosto do banco, caso seja regulável, deve ser bloqueado numa posição correspondente a uma inclinação para a retaguarda da linha de referência do tronco do manequim representado no anexo 3 tão próxima quanto possível de 25 ° em relação à vertical, salvo indicação em contrário por parte do fabricante. 6.1.2. Quando um banco, o seu mecanismo de bloqueio e a sua instalação forem idênticos ou simétricos relativamente a outro banco do veículo, o serviço técnico pode ensaiar apenas um desses bancos. 6.1.3. No caso de bancos com apoios de cabeça reguláveis, os ensaios devem ser realizados com os apoios de cabeça colocados na posição mais desfavorável permitida pelo respetivo sistema de regulação (regra geral, a posição mais elevada). 6.1.4. Os bancos rebatíveis devem ser ensaiados na posição de utilização pelos ocupantes. 6.2. Ensaio de resistência do encosto do banco e dos respetivos sistemas de regulação