do quadro que, quando visto no sentido do movimento de avanço, fica do lado direito do plano longitudinal médio do veículo;2.7.2. "Quadro: lado esquerdo": qualquer parte do quadro que, quando visto no sentido do movimento de avanço, fica do lado esquerdo do plano longitudinal médio do veículo;2.8. "Alavanca": qualquer dispositivo que consista num braço que gira sobre um fulcro, pelo qual alguns dos mecanismos funcionais do veículo são accionados;2.8.1. "Alavanca de mão": uma alavanca accionada pela mão do condutor;Nota:Salvo disposição em contrário, uma alavanca é accionada por compressão (ou seja, movimento do extremo da alavanca para a estrutura de apoio) por exemplo, para accionar um mecanismo de travão ou para desengatar o mecanismo da embraiagem.2.8.2. "Alavanca de pé": designa uma alavanca accionada pelo contacto do pé do condutor com um espigão que sobressai do braço da alavanca;2.8.3. "Pedal": designa uma alavanca accionada por contacto do pé do condutor com um calço situado na alavanca, colocado em posição que permita exercer pressão sobre o braço da alavanca;Nota:Salvo disposição em contrário, um pedal é accionado por depressão, por exemplo, para accionar o mecanismo de travão.2.8.4. "Pedais de propulsão": os dispositivos que estão ligados a uma qualquer forma de transmissão e podem ser usados para a propulsão de um ciclomotor;2.8.5. "Selector de mudanças de comando duplo": pedal que manobra em torno de um eixo situado no seu centro ou perto do mesmo, que tem um calço ou espigão em cada extremidade, accionado por contacto do pé do condutor com o referido calço ou espigão (ver anexo 3, figura 3);2.9. "Apoio do pé": as projecções de cada lado do veículo no qual o condutor coloca os pés, quando sentado em posição de condução;2.10. "Plataforma": designa a parte do veículo sobre a qual o condutor coloca o pé, quando sentado na posição normal de condução, nos casos em que o veículo não esteja equipado com pedais de propulsão ou apoios do pé para o condutor;2.11. "Sentido dos ponteiros do relógio": sentido de rotação em torno do eixo de um determinado componente, no sentido do movimento dos ponteiros do relógio quando vistos de cima ou do exterior desse componente;2.11.1. "Sentido contrário ao dos ponteiros do relógio" tem o sentido oposto;2.12. "Sistema de travagem combinado": designa um sistema de operação (por acção hidráulica ou por transmissão mecânica, ou ambas) que faz accionar os travões da frente e de trás do veículo pelo menos parcialmente por utilização de um único comando;2.13. "Indicador": dispositivo que fornece informação sobre o funcionamento ou a situação de um sistema ou parte de um sistema, por exemplo, o nível de um fluido;2.14. "Avisador": designa um sinal óptico que indica o accionamento