O controlo da qualidade de cada medição deve ser efetuado em conformidade com o ponto 9.4.6.1. A.4.4.3.4. Requisitos adicionais relativos ao medidor do caudal mássico dos gases de escape O medidor de caudais referido nos pontos A.4.4.3.1 e A.4.4.3.3 não deve ser sensível às alterações da composição e da densidade dos gases de escape. Os pequenos erros de medição, p. ex., devidos ao tubo de Pitot ou ao tipo de orifício (equivalentes à raiz quadrada da densidade dos gases de escape) podem ser desprezados. A.4.4.4. Medição da diluição do caudal total (CVS) (anexo 4, ponto 8.5) A possível variação da composição do combustível só influencia o cálculo dos resultados da medição dos hidrocarbonetos. Para todos os outros componentes utilizam-se as equações pertinentes do ponto 8.5.2 do anexo 4. Devem ser aplicadas as equações exatas ao cálculo das emissões de hidrocarbonetos utilizando as razões molares dos componentes determinadas a partir das medições do consumo de ambos os combustíveis em conformidade com o ponto A.6.4. do apêndice 6. A.4.4.4.1. Determinação das concentrações corrigidas quanto às condições de fundo (anexo 4, ponto 8.5.2.3.2) Para determinar o fator estequiométrico, calcula-se a razão molar do hidrogénio α do combustível como a média da razão molar do hidrogénio da mistura de combustível durante o ensaio em conformidade com o ponto A.6.4 do apêndice 6. Em alternativa, o valor Fs do combustível gasoso pode ser utilizado nas equações 59 ou 60 do anexo 4. A.4.5. Especificação e verificação do equipamento (anexo 4, ponto 9) A.4.5.1. Gases de verificação da interferência do oxigénio (anexo 4, ponto 9.3.3.4) As concentrações de oxigénio exigidas para os motores com duplo combustível são iguais às exigidas para os motores de ignição por compressão constantes do quadro 8 no ponto 9.3.3.4 do anexo 4. A.4.5.2. Verificação da interferência do oxigénio (anexo 4, ponto 9.3.7.3)