3.3. O reservatório deve então ser esvaziado e enchido de novo com o combustível de ensaio a 50 % da sua capacidade, após o que deve ser hermeticamente vedado e armazenado a uma temperatura de 313 K ± 2 K (40 °C ± 2 °C). A pressão deve ser ajustada quando o conteúdo do reservatório atingir a temperatura de ensaio. Durante o subsequente período de ensaio de oito semanas, deve ser determinada a perda de massa devida a difusão durante o ensaio. A perda média máxima admissível de combustível é 20 g por 24 horas de tempo de ensaio. 3.4. Se a perda devida à difusão for superior ao valor indicado no ponto 3.3, o ensaio descrito deve ser novamente realizado, com o mesmo reservatório, para determinar a perda por difusão a 296 K ± 2 K (23 °C ± 2 °C), mantendo-se constantes todas as outras condições. A perda medida desta forma não pode exceder 10 g por cada 24 horas. 4. RESISTÊNCIA AO COMBUSTÍVEL Após o ensaio referido no n.o 3, o reservatório deve ainda satisfazer os requisitos definidos nos n.os 1 e 2. 5. RESISTÊNCIA AO FOGO O reservatório deve ser submetido aos seguintes ensaios: 5.1. O reservatório, fixado como no veículo, deve ser exposto durante dois minutos a uma chama. Não deve ocorrer qualquer fuga de combustível líquido do reservatório. 5.2. Devem ser realizados três ensaios com diferentes reservatórios cheios com combustível, da seguinte forma: 5.2.1.