7.4.2. O fabricante pode utilizar um fluxómetro à sua escolha, se este for aceite pelas entidades competentes. 7.4.3. O veículo deve funcionar de modo a que qualquer deficiência de concepção do sistema de purga que possa perturbar a realização da mesma seja detectada e as respectivas circunstâncias anotadas. 7.4.4. Com o motor a funcionar dentro dos limites indicados no n.o 7.4.3 anterior, determina-se o caudal de ar da seguinte forma: 7.4.4.1. Com o equipamento referido no n.o 7.4.1 ligado, observa-se uma queda de pressão atmosférica a um nível que indique que se escoou um volume de 1 litro de ar para o sistema de controlo de emissões por evaporação em menos de um minuto; ou 7.4.4.2. Caso se utilize outro instrumento de medição de caudais, deve obter-se uma leitura não inferior a 1 litro por minuto. 7.4.4.3. A pedido do fabricante, pode ser utilizado um método de ensaio de purga alternativo, se tiver sido apresentado ao serviço técnico e tiver sido por este aprovado durante o processo de homologação. 7.5. A entidade competente que tenha concedido a homologação pode, em qualquer altura, verificar os métodos de controlo da conformidade aplicáveis a cada unidade de produção. 7.5.1. O inspector deve retirar da série um número suficiente de amostras. 7.5.2. O inspector pode ensaiar os veículos aplicando o disposto no n.o 8.2.5 do presente regulamento. 7.6. Se as condições constantes do n.o 7.5 anterior não forem cumpridas, as entidades competentes devem garantir que sejam adoptadas todas as medidas necessárias para se restabelecer a conformidade da produção o mais rapidamente possível. Apêndice 1 Calibração dos equipamentos necessários para o ensaio de emissões por evaporação