4. Prescrições de ensaio 4.1. Os parâmetros a determinar no domínio temporal são o «valor de tremulação de curta duração», o «valor de tremulação de longa duração» e a «variação relativa da tensão». 4.2. Os limites para o veículo em configuração de «modo de recarga SRAE na rede elétrica» com uma corrente de entrada de ≤ 16 A por fase e não sujeito a ligação condicional são indicados no ponto 7.4.2.1, quadro 7. 4.3. Os limites para o veículo em configuração de «modo de recarga SRAE na rede elétrica» com uma corrente de entrada de > 16 A e ≤ 75 A por fase e não sujeita a ligação condicional são indicados no ponto 7.4.2.2, quadro 8. Apêndice Veículo em configuração de «modo de recarga do SRAE na rede elétrica» ANEXO 13 Métodos de ensaio de perturbações em linhas de corrente alterna ou de corrente contínua originadas pela emissão de radiofrequências pelo veículo 1. GENERALIDADES 1.1. O método de ensaio descrito no presente anexo é aplicável apenas aos veículos na configuração de «modo de recarga do SRAE na rede elétrica». 1.2. Método de ensaio Este ensaio destina-se a medir o nível de perturbações geradas pela emissão de radiofrequências por um veículo em configuração de «modo de recarga do SRAE na rede elétrica» através dos seus cabos elétricos de corrente alterna ou contínua, a fim de verificar a sua compatibilidade com ambientes residenciais, comerciais e de indústrias ligeiras. Salvo disposição em contrário no presente anexo, o ensaio deve ser efetuado de acordo com a norma CISPR 16-2-1 (edição 2.0, 2008). 2. ESTADO DO VEÍCULO DURANTE OS ENSAIOS 2.1. O veículo deve estar em configuração de «modo de recarga do SRAE na rede elétrica» à potência nominal até a corrente alterna ou a corrente contínua atingirem pelo menos 80 % do seu valor inicial. 3. DISPOSIÇÕES DE ENSAIO 3.1. O ensaio deve ser efetuado segundo a norma CISPR 16-2-1 (edição 2.0, 2008), ponto 7.4.1 como equipamentos assentes no solo.