11.2. Se forem necessárias medidas suplementares no que diz respeito a componentes relacionados com as emissões ou componentes do sistema, como, por exemplo, modificações no controlo de recirculação dos gases de escape (EGR), para garantir o correto funcionamento do motor e dos sistemas de pós-tratamento dos gases de escape em conjugação com o dispositivo REC, o requerente deve apresentar uma descrição pormenorizada da alteração da conceção, juntamente com uma explicação sobre a forma como a modificação irá alterar o funcionamento e o desempenho da estratégia de controlo das emissões. Para fundamentar os seus argumentos, o requerente deve apresentar dados de ensaio adicionais, a análise e a justificação técnicas ou quaisquer outras informações que a entidade homologadora ou o serviço técnico considere necessárias para abordar as diferenças entre a conceção modificada e a conceção original. 11.3. O sistema de controlo das emissões do fabricante do motor original não deve ser modificado, exceto: a) Modificações aceites por autorização escrita do fabricante do motor original; ou b) No caso de um dispositivo REC da classe I, da classe II-A ou da classe II-B, a substituição de um catalisador de oxidação de gasóleo, desde que: i) Sejam cumpridos os requisitos do ponto 8.4, e ii) O sistema motor recondicionado cumpre, no mínimo, os limites para a fase em relação à qual o motor de base foi homologado para cada um dos outros poluentes controlados, que sejam pertinentes para essa fase;