3.3. Os dados de referência para a conformidade em circulação devem ser registados no formulário de comunicação conforme ao anexo 1. (1) Ocorrem medições independentes da velocidade quando dois ou mais dispositivos distintos determinam os valores de vAA’, vBB’ e vPP’. Um dispositivo de medição contínua, como, p. ex., um radar, determina todas as informações sobre a velocidade com um único dispositivo. (2) O desempenho em termos de ruído das instalações de ensaio interiores é especificado em termos de frequência de corte (Hz). Esta é a frequência acima da qual se pode presumir que o recinto se comporta como um espaço semianecoico. Apêndice 1 Diagrama do procedimento de ensaio para o ensaio do veículo em movimento para os veículos da categoria L3 com uma PMR ≤ 25 Apêndice 2 Posicionamento dos microfones para o ensaio de ruído com o veículo imobilizado Dimensões em metros, salvo indicação em contrário ANEXO 4 ESPECIFICAÇÕES RELATIVAS AO TERRENO DE ENSAIO 1. Introdução O presente anexo contém as especificações relativas às características físicas e à construção da pista de ensaio. Estas especificações, que se baseiam numa norma especial (1), descrevem as características físicas necessárias e os métodos de ensaio correspondentes. 2. Características do pavimento Considera-se que um pavimento está em conformidade com a referida norma se a textura e o índice de vazios ou o coeficiente de absorção sonora tiverem sido medidos e cumprirem todos os requisitos dos pontos 2.1 a 2.4 seguintes, e se tiverem sido respeitados os requisitos de projeto (ponto 3.2). 2.1. Índice de vazios residuais