2.29. «Grupo motopropulsor elétrico», um sistema que consiste em um ou mais dispositivos de armazenamento de energia elétrica, um ou mais dispositivos de acondicionamento de potência elétrica e uma ou mais máquinas que convertem energia elétrica armazenada em energia mecânica enviada às rodas para a propulsão do veículo. 2.30. «Veículo exclusivamente elétrico», um veículo equipado exclusivamente com um grupo motopropulsor elétrico. 2.31. «Veículo a pilhas de combustível de hidrogénio», um veículo alimentado por uma pilha de combustível que converte a energia química do hidrogénio em energia elétrica para a propulsão do veículo. 2.32. «Potência útil», a potência obtida num banco de ensaio, na extremidade da cambota, ou do órgão equivalente, à velocidade correspondente do motor, com os dispositivos auxiliares, ensaiado em conformidade com o Regulamento n.o 85, e determinada em condições atmosféricas de referência; 2.33. «Potência útil máxima», o valor máximo da potência útil medida a plena carga do motor. 2.34.