9.4.6.4. Verificação do caudal de carbono Recomenda-se vivamente uma verificação do caudal de carbono que utilize os gases de escape reais para detectar problemas de medição e de controlo e verificar o funcionamento correcto do sistema de caudal parcial. A verificação do caudal de carbono deve ser efectuada, pelo menos, quando se instala um novo motor ou quando se muda algum elemento significativo na configuração da célula de ensaio. Deve fazer-se funcionar o motor à carga e à velocidade de binário máximos ou a qualquer outra velocidade estabilizada que produza 5 % ou mais de CO2. O sistema de recolha de amostras de caudal parcial deve funcionar com um factor de diluição de cerca de 15 para 1. Se for efectuada uma verificação do caudal de carbono, deve ser aplicado o procedimento indicado no apêndice 5. Os caudais de carbono devem ser calculados conforme as equações 80 a 82 do apêndice 5. Todos os caudais de carbono devem concordar a 3 %. 9.4.6.5. Verificação prévia ao ensaio Duas horas antes da realização do ensaio, deve efectuar-se uma verificação prévia ao ensaio, do seguinte modo: Deve verificar-se a exactidão dos medidores de caudais pelo mesmo método que o utilizado para a calibração (ver ponto 9.4.6.2) para, pelo menos, dois pontos, incluindo valores do caudal de qmdw que correspondam a razões de diluição compreendidas entre 5 e 15 para o valor de qmdew utilizado durante o ensaio. Caso se possa demonstrar, através de registos do método de calibração descrito no ponto 9.4.6.2, que a calibração dos medidores de caudais é estável durante um período de tempo maior, a verificação prévia ao ensaio pode ser omitida. 9.4.6.6. Determinação do tempo de transformação As regulações do sistema para a avaliação do tempo de transformação são exactamente as mesmas que durante a medição do ensaio. Deve determinar-se o tempo de transformação através do seguinte método.