rL é a distância do eixo do pneu à superfície exterior do tambor em estado estacionário, em metros; R é o raio do tambor de ensaio, em metros. 5.2.3. Método do binário no eixo do tambor A resistência ao rolamento Fr, em newtons, é calculada mediante a equação Em que: Tt é o binário de entrada, em newton-metros; Fpl representa as perdas parasitas, calculadas nos termos do ponto 5.1.3; R é o raio do tambor de ensaio, em metros. 5.2.4. Método da potência no eixo do tambor A resistência ao rolamento Fr, em newtons, é calculada mediante a equação: Em que: V é o potencial eléctrico aplicado à transmissão da máquina, em volts; A