Requisitos técnicos para avaliar o rendimento em serviço dos sistemas de diagnóstico a bordo (OBD) Apêndice 1 – Grupos de monitores» Inserir anexo 10 novo: «Anexo 10 – Requisitos técnicos sobre emissões fora de ciclo (OCE)» Alterações dos anexos Substituir o anexo 4B existente por um anexo 4B novo: « ANEXO 4B Método de ensaio para os motores de ignição por compressão e os motores de ignição comandada alimentados a gás natural (GN) ou a gás de petróleo liquefeito (GPL) que integrem a certificação relativa ao ciclo de ensaios harmonizado a nível mundial [WHDC, regulamento técnico mundial (gtr) N.o 4] 1. APLICABILIDADE O presente anexo ainda não é aplicável para efeitos de homologação nos termos do presente regulamento. Será aplicável no futuro. 2. Reservado (1). 3. DEFINIÇÕES, SÍMBOLOS E ABREVIATURAS 3.1. Definições Para efeitos do disposto no presente regulamento, entende-se por: 3.1.1. “regeneração contínua”, o processo de regeneração de um sistema de pós-tratamento de gases de escape que ocorre de forma permanente ou pelo menos uma vez em cada ensaio WHTC com arranque a quente. Um processo de regeneração desta natureza não exige um método de ensaio especial; 3.1.2. “tempo de atraso”, o intervalo de tempo entre a modificação do componente a medir no ponto de referência e uma resposta do sistema de 10 % da leitura final (t10 ), sendo a sonda de recolha de amostras definida como ponto de referência. Para os componentes gasosos, corresponde ao tempo de transporte do componente medido desde a sonda de amostragem até ao detector; 3.1.3. “sistema de eliminação dos NOx”, um sistema de pós-tratamento dos gases de escape concebido para reduzir as emissões de óxidos de azoto (NOx) (por exemplo, catalisadores de NOx activos e passivos de mistura pobre, adsorventes de NOx e sistemas de redução catalítica selectiva — sistemas SCR); 3.1.4. “motor diesel”, um motor que funciona de acordo com o princípio da ignição por compressão;