- peças flexíveis salientes de sistemas antiprojecção, - faróis, - rampas de acesso em ordem de marcha, plataformas de elevação e outro equipamento semelhante em ordem de marcha que não ultrapasse 10 mm em relação à face lateral do veículo, desde que os cantos posteriores e anteriores das rampas sejam arredondados a um raio não inferior a 5 mm e as arestas sejam arredondadas a um raio não inferior a 2,5 mm, - espelhos e outros dispositivos para visão indirecta, - indicadores de pressão dos pneus, - degraus e estribos retrácteis, - as partes deflectidas das paredes dos pneus imediatamente acima do ponto de contacto com o solo, - auxiliares de observação, - dispositivos de guiamento laterais retrácteis de autocarros e camionetas de passageiros destinados a ser utilizados em sistemas de guiamento de autocarros, se não estiverem retraídos.2.4.3. «Altura do veículo»: uma dimensão que é medida de acordo com a norma ISO 612-1978, termo n.º 6.3. Para além do disposto na referida norma, na medição da altura do veículo não deverão ser tomados em consideração os seguintes dispositivos: - antenas, - pantógrafos ou varas de tróleis na sua posição elevada. No caso dos veículos com dispositivo de elevação do(s) veio(s), o efeito deste dispositivo deve ser tomado em consideração.»2.5. (Reservado)2.6. (Reservado)2.7. «Massa máxima tecnicamente admissível no eixo (m)»: a massa correspondente à carga máxima estática vertical exercida pelo eixo na superfície do solo, determinada com base na construção do veículo e do eixo e declarada pelo fabricante.2.8. «Massa máxima tecnicamente admissível num conjunto de eixos (µ)»: a massa correspondente à carga máxima estática vertical exercida pelo conjunto