2 270 9,4 423 9,5 0,0646 2 610 < RW 2 270 9,8 441 9,9 0,0674 Figura 1 Ciclo de funcionamento para o ensaio de tipo I Figura 2 Ciclo urbano elementar para o ensaio de tipo I Figura 3 Ciclo extra-urbano (parte dois) para o ensaio de tipo I (1) PM = Caixa em ponto morto, embraiagem engatada. K1, K2 = caixa na primeira ou na segunda velocidades, embraiagem desengatada. (2) PM = Caixa em ponto morto, embraiagem engatada. K1, K5 = caixa na primeira ou segunda velocidades, embraiagem desengatada.