As disposições do presente artigo não são aplicáveis sempre que esteja ameaçada a segurança da vida humana ou de um navio ou aeronave no mar pela destruição ou perda total do navio ou aeronave, ou em qualquer caso que possa constituir um perigo para a vida humana, se o despejo se apresentar como a única forma de evitar a ameaça e se houver todas as probabilidades de os danos resultantes do despejo serem inferiores aos que resultariam de não se efectuar o despejo. Tal despejo será efectuado de forma a minimizar a ocorrência de danos à vida humana e marinha.5. Os despejos efectuados em conformidade com o disposto no nº 4 do presente artigo serão objecto de relatórios e tratados, em conformidade com o disposto no anexo VII e imediatamente comunicados à Comissão nos termos do Regulamento 4 do anexo V.6. No caso de se suspeitar que um despejo viola o disposto no presente artigo, as partes contratantes cooperarão na investigação do caso, em conformidade com o disposto no Regulamento 2 do anexo IV.Artigo 12º Prospecção e exploração do fundo marinho e seu subsolo1. Cada parte contratante adoptará as medidas necessárias para prevenir a poluição do meio marinho da zona do mar Báltico resultante da prospecção e exploração da sua parte do fundo marinho e respectivo subsolo ou de quaisquer actividades associadas, bem como para assegurar meios adequados de intervenção imediata contra incidentes de poluição causados por tais actividades.2. A fim de prevenir e eliminar a poluição resultante de tais actividades, as partes contratantes empenhar-se-ão em implementar os procedimentos e medidas aplicáveis estabelecidos no anexo VI.Artigo 13º Notificação e consulta sobre incidentes de poluição1. Sempre que um incidente de poluição no território de uma parte contratante possa causar poluição no meio marinho da zona do mar Báltico fora do seu território e área marítima adjacente sobre a qual exerce direitos soberanos e jurisdição em conformidade com o direito internacional, a parte contratante em causa notificará sem demora as partes contratantes cujos interesses são ou podem ser afectados.2. Sempre que as partes contratantes referidas no nº 1 o considerem necessário, proceder-se-á a consultas com vista à prevenção, redução e controlo da poluição.3. Os nºs 1 e 2 são aplicáveis sempre que qualquer parte contratante sofra os efeitos da poluição proveniente do território de um Estado terceiro.Artigo 14º Cooperação no combate à poluição marinhaAs partes contratantes adoptarão, individualmente e em conjunto, tal como previsto no anexo VII, as medidas necessárias para manterem uma capacidade de intervenção adequada contra incidentes de poluição a fim de eliminar ou minimizar as consequências de tais incidentes no meio marinho da zona do mar Báltico.Artigo 15º Conservação da natureza e biodiversidadeAs partes contratantes adoptarão, individualmente e em conjunto, as medidas necessárias relativas à zona do mar Báltico e respectivos ecossistemas costeiros sob a influência do mar Báltico para conservar