a) No método da força: a força de reacção medida ou convertida no veio da roda (1); b) No método do binário: o binário de entrada medido no tambor de ensaio (2); c) No método da desaceleração: a medição da desaceleração do conjunto tambor/roda em ensaio (2); d) No método da potência: a medição da potência transmitida ao tambor de ensaio (2). 2. EQUIPAMENTO DE ENSAIO 2.1. Especificações do tambor 2.1.1. Diâmetro O banco de ensaio deve possuir um volante de inércia cilíndrico (tambor) com um diâmetro de, pelo menos, 1,7 metros. O valores Fr e Cr devem ser expressos em relação a um tambor com um diâmetro de 2,0 m. Se for usado um tambor com um diâmetro diferente de 2,0 m, deve ser efectuado um ajustamento da correlação de acordo com o método referido no ponto 6.3. 2.1.2. Superfície A superfície do tambor deve ser em aço liso. Em alternativa, a fim de melhorar a precisão da leitura no ensaio com aliviamento, também pode ser utilizada uma superfície texturizada, a qual deve ser mantida limpa. O valores Fr e Cr devem ser expressos em relação à superfície «lisa» do tambor. Se for usada uma superfície de tambor texturizada, ver apêndice 1, ponto 7. 2.1.3. Largura A largura da superfície de ensaio do tambor deve ser superior à largura da superfície de contacto do pneu. 2.2. Jante de medida