3.2.36. «Movimento por inércia», uma funcionalidade de uma transmissão automática ou de uma embraiagem que dissocia o motor do sistema de tração automaticamente quando não é necessária propulsão ou é necessária uma redução lenta da velocidade e durante a qual o motor pode rodar em marcha lenta sem carga ou estar desligado. 3.3. Veículos elétricos puros, com motores de combustão interna puros, híbridos elétricos, com pilha de combustível e movidos a combustíveis alternativos 3.3.1. «Autonomia em modo elétrico total» (AER), a distância total percorrida por um OVC-HEV desde o início do ensaio em modo de perda de carga até ao instante em que, no ensaio, o motor de combustão começa a consumir combustível. 3.3.2. «Autonomia em modo elétrico puro» (PER), a distância total percorrida por um PEV desde o início do ensaio em modo de perda de carga até ser atingido o critério de desconexão automática. 3.3.3. «Autonomia real em perda de carga», (RCDA), a distância percorrida numa série de WLTC sob condições de funcionamento em modo de perda de carga até o sistema recarregável de armazenamento de energia elétrica (REESS) estar descarregado.