5.9 Os sistemas devem ser concebidos de forma a que, em caso de avaria de uma fonte luminosa, haja um sinal que satisfaça as correspondentes disposições do regulamento n.º 48. 5.10 O ou os elementos aos quais está fixada a fonte luminosa substituível devem ser concebidos de forma que a fonte luminosa seja fácil de montar, sem risco de engano, mesmo em condições de escuridão. 5.11 Para os sistemas que cumprem os requisitos do ponto 4.1.7 infra: 5.11.1 O sistema deve ser acompanhado de uma cópia do formulário referido no ponto 4.1.4 supra e de instruções que permitam a sua montagem de acordo com o regulamento n.º 48. 5.11.2 O serviço técnico responsável pela homologação deve certificar-se de que: a) o sistema pode ser correctamente montado, de acordo com as instruções; b) uma vez montado no veículo, o sistema cumpre as disposições do ponto 6.22 do regulamento n.º 48; para verificar a conformidade com as disposições do ponto 6.22.7.4 do regulamento n.º 48, é obrigatória a realização de um ensaio de condução em estrada, em situação relevante para o comando do sistema, com base na descrição feita pelo requerente. É necessário indicar se todos os modos estão activados, em funcionamento ou desactivados em conformidade com a descrição feita pelo requerente. Qualquer falha notória (ângulo excessivo ou cintilamento, por exemplo) deve levar a uma contestação. 6. ILUMINAÇÃO 6.1 Prescrições gerais 6.1.1 Cada sistema deve emitir um feixe de cruzamento de classe C, em conformidade com o ponto 6.2.5 infra e um ou vários feixes de cruzamento de outra ou outras classes; pode incluir um ou vários modos no interior de cada classe de feixe de cruzamento e funções de iluminação frontal em conformidade com os pontos 6.3 e/ou 2.1.1.1 do presente