Se o fabricante não conseguir justificar a classificação na classe B1, a anomalia é classificada na classe A. 6.2.3. Justificação da classificação na classe B1 (distinção entre B2 e B1) Se não concordar com o fabricante quanto à classificação de uma anomalia na classe B1 por considerar que os OTL não são ultrapassados, a entidade homologadora exige a reclassificação dessa anomalia na classe B2 ou C. Nesse caso, os documentos de homologação devem indicar que a anomalia foi classificada de acordo com o pedido da entidade homologadora. 6.2.4. Justificação da classificação na classe B2 (distinção entre B2 e B1) A fim de justificar a classificação de uma anomalia na classe B2, o fabricante deve demonstrar que as emissões são inferiores aos OTL. Se a entidade homologadora não concordar com o fabricante quanto à classificação de uma anomalia na classe B2, por considerar que os OTL são ultrapassados, o fabricante pode ser chamado a demonstrar por meio de ensaios que as emissões devidas à anomalia estão abaixo dos OTL. Se o ensaio não for concludente, o serviço administrativo exige a reclassificação dessa anomalia na classe A ou B1, devendo o fabricante demonstrar posteriormente a pertinência dessa classificação e actualizar a documentação. 6.2.5. Justificação da classificação na classe B2 (distinção entre B2 e C) Se não concordar com o fabricante quanto à classificação de uma anomalia na classe B2 por considerar que os OTL não são ultrapassados, a entidade homologadora exige a reclassificação dessa anomalia na classe C. Nesse caso, os documentos de homologação devem indicar que a anomalia foi classificada de acordo com o pedido da entidade homologadora.