analisador (válvulas de corte de três vias, por exemplo). 2.3.4.3.6. As diferentes válvulas utilizadas para dirigir os gases de recolha devem ser de regulação e acção rápidas. 2.3.4.4. Armazenagem da amostra As amostras de gases serão recolhidas em sacos com uma capacidade suficiente para não reduzir o débito de recolha. Os sacos devem ser feitos de material que não modifique a concentração de gases poluentes de síntese em mais de 2% após 20 minutos. 2.4. Aparelho adicional de recolha para ensaio de veículos com motor de ignição por compressão 2.4.1. Ao contrário do que acontece em relação ao método de recolha dos gases no caso de veículos com motor de ignição comandada, os pontos de recolha de amostras de hidrocarbonetos e de partículas encontram-se num túnel de diluição. 2.4.2. Para reduzir as perdas térmicas dos gases de escape entre o momento em que deixam o tubo de saída da panela de escape e aquele em que entram no túnel de diluição, a conduta utilizada para esse fim não deve ter um comprimento superior a 3,6 m ou 6,1 m, se for isolada termicamente. O seu diâmetro interior não pode exceder 105 mm. 2.4.3. Devem reinar condições de escoamento turbulentas (número de Reynolds > 4000) no túnel de diluição, que consiste num tubo direito feito de material condutor de electricidade, de modo a assegurar a homogeneidade dos gases de escape diluídos nos pontos de recolha, bem como a recolha de amostras representativas de gases e de partículas. O túnel de diluição deve ter um diâmetro de, pelo menos, 200 mm, devendo o sistema estar ligado à terra. 2.4.4. O sistema de recolha de amostras é composto por uma sonda de recolha no túnel de diluição e dois filtros dispostos em série. A montante e a jusante dos filtros, no