2.2. O equipamento de medição fotométrica deve ser equivalente ao utilizado no âmbito da homologação dos faróis. 2.3. Uma fonte de alimentação com capacidade suficiente (durante o período de limpeza, a queda de tensão não deve ser superior a 1 %), um voltímetro para as medições curtas (oscilógrafo), um bico de jato a uma pressão de funcionamento de cerca de 500 kPa com um copo de escoamento e um injetor de 1,5 mm de diâmetro. 2.4. Se não forem ensaiados no veículo, os faróis e os limpadores de faróis devem ser montados num suporte que reproduza a instalação existente no veículo e que permita o funcionamento normal de ambos. 2.5. Para efeitos do ensaio com dispositivos elétricos, a alimentação elétrica deve ser regulada de tal modo que, em carga nos contactos do maior consumidor, a tensão seja de 13,0 V, no caso dos sistemas de 12 V, e de 27,0 V, no caso dos sistemas de 24 V. No que diz respeito às medições de iluminação, devem ser efetuadas com base nos ensaios de homologação dos faróis. Em caso de dúvida, apenas são válidas as medições efetuadas com uma lâmpada de incandescência normalizada. 3. MEDIÇÕES FOTOMÉTRICAS DO FAROL DEPOIS DE LIMPO A superfície emissora de luz do farol deve estar limpa e o farol em posição estática. As medições fotométricas devem ser feitas em conformidade com as especificações do regulamento pertinente, bem como com as medições prescritas no ponto 4 acima. A iluminação deve ser medida nos pontos de medição especificados no ponto 7 do presente regulamento. 4. AVALIAÇÃO DA EFICIÊNCIA DA LIMPEZA 4.1.