A menos que uma destas condições esteja preenchida, o sistema silencioso completo ou os seus componentes devem ser submetidos ao condicionamento convencional recorrendo a uma das três instalações e aos procedimentos descritos a seguir. 1.1. Percurso contínuo de 10 000 km em estrada 1.1.1. 50 ± 20 % desta operação deve consistir em condução urbana e o restante envolver percursos longos a alta velocidade; o percurso contínuo em estrada pode ser substituído por um programa correspondente numa pista de ensaio. 1.1.2. Os dois regimes de velocidade devem ser alternados pelo menos duas vezes. 1.1.3. O conjunto do programa de ensaio deve compreender, no mínimo, 10 interrupções de, pelo menos, 3 horas, a fim de reproduzir os efeitos do arrefecimento e de eventuais condensações. 1.2. Condicionamento em banco de ensaio 1.2.1. Tendo o cuidado de utilizar peças normalizadas e de respeitar as instruções do fabricante, deve ser montado o sistema de silencioso, ou os componentes desse sistema, no veículo mencionado no ponto 3.3 do presente regulamento ou no motor referido no ponto 3.4 do mesmo regulamento. No primeiro caso, o veículo deve ser colocado sobre um banco de rolos. No segundo caso, o motor é ligado a um banco dinamométrico. 1.2.2. O ensaio deve ser efetuado em seis períodos de seis horas, com uma interrupção de pelo menos 12 horas entre cada período de ensaio, para reproduzir os efeitos do arrefecimento e de eventuais condensações. 1.2.3. Durante cada período de seis horas, o motor deve funcionar sucessivamente nas seguintes condições: a) Sequência de 5 minutos em marcha lenta sem carga; b) Sequência de 1 hora a da carga e a da velocidade máxima nominal (S);