12.2.5. Nenhuma avaria do sistema de indicação à distância deve levar à indicação da posição de fecho e bloqueio durante o processo de engate se a posição final ainda não tiver sido atingida.12.2.6. A desactivação de um ou de ambos os dispositivos de bloqueio deve provocar o desaparecimento do sinal óptico verde e/ou o aparecimento do sinal óptico vermelho (se existente).12.2.7. Devem manter-se os indicadores mecânicos instalados directamente no próprio dispositivo de engate.12.2.8. Com o objectivo de evitar distrair o condutor durante a condução normal, o dispositivo de indicação à distância deve poder ser desligado, mas tal poderá ser automaticamente reactivado quando o engate for fechado ou aberto em seguida - ver n.º 12.2.1.12.2.9. Os comandos de accionamento e os indicadores dos dispositivos de indicação à distância devem ser montados dentro do campo de visão do condutor e ser identificados de forma clara e permanente.12.3. Comando a distância12.3.1. Se for utilizado um dispositivo de comando à distância, conforme estabelecido no n.º 2.8. do presente regulamento, deve também haver um dispositivo de indicação à distância, conforme descrito no n.º 12.2., que deve, pelo menos, indicar a condição de engate aberto.12.3.2. Deve existir um comutador dedicado (ou seja, interruptor geral, alavanca ou válvula) que permita a abertura ou o fecho do engate através do dispositivo de comando à distância. Se este interruptor geral não estiver situado na cabina de condução, deve estar numa posição em que não seja facilmente acessível a pessoas não autorizadas, ou então deve poder ser bloqueado. O efectivo accionamento do engate a partir da cabina de condução só deve ser possível desde que esteja excluída qualquer hipótese de accionamento inadvertido, por exemplo, através de um accionamento com as duas mãos. ---pagebreak--- L 373/108 PT Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 Deve ser possível verificar se a abertura do engate através do comando à distância