4.5.2.6. Pode utilizar-se ar de arrefecimento à temperatura ambiente, soprando a uma velocidade não superior a 0,33 v perpendicularmente ao eixo de rotação do travão. 4.5.2.7. O travão deve ser corretamente regulado no início do ensaio. 4.5.2.8. O binário de entrada para efeitos de cálculo do binário-limiar do travão deve ser determinado pelo acionamento gradual do travão até se observar o início da produção do binário de travagem. 4.5.2.9. Deve determinar-se o desempenho da travagem aplicando a seguinte fórmula ao binário de travagem medido: em que: Mt = binário médio de travagem (Nm) — com base na distância, g = desaceleração devida à gravidade (m/s2). Deve calcular-se o binário médio de travagem (Mt) a partir da desaceleração determinada pela medição direta da velocidade e da distância entre 0,8 v1 e 0,1 v1. Considera-se que este valor é equivalente à desaceleração média totalmente desenvolvida conforme definido no anexo 4 do presente regulamento. 4.5.3. Ensaio em dinamómetro de rolos 4.5.3.1. O ensaio deve ser realizado num único eixo com um ou dois travões. 4.5.3.2. A máquina de ensaio deve dispor de sistema calibrado que permita simular a massa necessária para que o travão seja ensaiado.