Compensação electrónica do caudal (facultativo) Se a temperatura à entrada da PDP, do CFV ou do SSV não for mantida dentro dos limites acima indicados, é necessário um sistema de compensação do caudal para efectuar a medição contínua do caudal e regular a recolha proporcional de amostras no sistema de diluição dupla. Para esse efeito, utilizam-se os sinais dos caudais medidos continuamente para manter a proporcionalidade do caudal das amostras através dos filtros de partículas do sistema de diluição dupla (ver figura 17) a ±2,5 %. DT: Túnel de diluição (caudal total) O túnel de diluição: (a) deve ter um diâmetro suficientemente pequeno para provocar escoamentos turbulentos (número de Reynolds, Re, superior a 4 000, em que Re se baseia no diâmetro interno do túnel de diluição) e um comprimento suficiente para assegurar uma mistura completa dos gases de escape e do diluente; b) pode ser isolado; c) pode ser aquecido até a uma temperatura de parede suficiente para eliminar a condensação de água. Os gases de escape do motor devem ser dirigidos a jusante, no ponto em que são introduzidos no túnel de diluição, e bem misturados. Pode utilizar-se um orifício de mistura.