b) Considera-se que há bloqueio simultâneo das rodas dianteiras e da retaguarda se o intervalo entre o bloqueio da última roda (a segunda) no eixo da retaguarda e da última (a segunda) no eixo dianteiro for inferior a 0,1 segundos com o veículo a velocidades superiores a 30 km/h. 2. ESTADO DO VEÍCULO a) Carga do veículo: em carga e sem carga b) Posição de transmissão: motor desembraiado 3. CONDIÇÕES E PROCEDIMENTOS DE ENSAIO a) Temperatura inicial dos travões: entre 65 °C e 100 °C, em média, sobre o eixo mais quente. b) Velocidade de ensaio :