= desaceleração média totalmente desenvolvida do conjunto trator/reboque. ANEXO 15 MÉTODO DE ENSAIO DE GUARNIÇÕES DE TRAVÕES COM DINAMÓMETRO DE INÉRCIA 1. GENERALIDADES 1.1. O procedimento descrito no presente anexo pode ser aplicado em caso de modificação do modelo de veículo resultante da montagem de guarnições de travões de outro tipo em veículos que tenham sido homologados nos termos do presente regulamento. 1.2. Os tipos de guarnições de travões de substituição devem ser controlados por comparação do seu desempenho com o obtido com as guarnições de travões com que o veículo estava equipado no momento da homologação e que estavam conformes aos elementos identificados na ficha de informações correspondente, cujo modelo figura no anexo 2 do presente regulamento. 1.3. Se assim entender, o serviço técnico responsável pela realização dos ensaios de homologação pode exigir que a comparação do desempenho das guarnições de travões seja feita em conformidade com as disposições pertinentes do anexo 4 do presente regulamento. 1.4. O pedido de homologação por efeitos de comparação é apresentado pelo fabricante do veículo ou pelo seu representante devidamente acreditado. 1.5. No contexto do presente anexo, «veículo» é o modelo de veículo homologado em conformidade com o presente regulamento e em relação ao qual se pede que a comparação seja considerada satisfatória. 2. EQUIPAMENTO DE ENSAIO 2.1. O dinamómetro a utilizar deve ter as seguintes características: