4.1. Discos de travão 4.1.1. Ensaio de fadiga térmica do disco de travão O ensaio é realizado utilizando um disco novo, uma pinça de travão de origem do(s) veículo(s) em causa e conjuntos de guarnição de travões novos do(s) veículo(s) em causa homologados em conformidade com o disposto nos Regulamentos n.os 13, 13-H ou 90 (em condições idênticas às de montagem no veículo, ou seja, com remoção da camada de proteção). As guarnições de travões gastas podem ser substituídas durante o ensaio, se necessário. 4.1.1.1. Veículos das categorias M1 e N1 4.1.1.1.1. Condições de ensaio (ensaio de fadiga térmica do disco de travão) A massa de inércia do dinamómetro de inércia deve ser determinada em conformidade com o disposto no anexo 11, n.os 3.2.1, 3.2.1.1 e 3.2.1.2. A velocidade inicial de rotação do dinamómetro deve corresponder à velocidade linear de ensaio do veículo baseada na média do raio de rolamento dinâmico dos pneus de menores e de maiores dimensões autorizados para o veículo em causa. 4.1.1.1.2. Programa de ensaio (ensaio de fadiga térmica do disco de travão) As guarnições de travões submetidas a ensaio são montadas nos travões respetivos e rodadas (desgastadas) em conformidade com o procedimento previsto no anexo 3, n.o 1.1.2: Quadro A11/4.1.1.1.2. Disposições relativas a ensaios Ensaio de fadiga térmica Categorias de veículos M1, N1 Tipo de travagem Sequência de aplicações dos travões