a) tiver passado um período de tempo não razoável desde o último mapeamento, de acordo com as boas práticas de engenharia; ou b) tiverem sido feitas alterações físicas ou calibrações ao motor que sejam suscetíveis de afetar o seu rendimento. 7.4.6. Desnormalização da velocidade do motor Para gerar os ciclos de referência, as velocidades normalizadas do apêndice 1 (WHTC) e do quadro 1 (WHSC) devem ser desnormalizadas, utilizando a seguinte equação: (9) Para determinar n pref, deve calcular-se a integral do binário máximo de n idle a n95h a partir da curva de mapeamento do motor, tal como determinada nos termos do ponto 7.4.3. As velocidades do motor nas figuras 4 e 5 são definidas do seguinte modo: n norm é a velocidade normalizada no apêndice 1 e no quadro 1 dividida por 100 n lo