2.8. Temperatura ambiente: estabilizada a 20° C ± 5 °C. 3. RESULTADOS 3.1. Depois do ensaio, os danos sofridos pelo dispositivo de condução são constatados e indicados num relatório escrito; são tiradas pelo menos uma fotografia lateral e uma fotografia frontal da zona «comando de direção/coluna de direção/painel de instrumentos». 3.2. O valor máximo da força deve ser medido ou calculado como indicado no ponto 2.4. Apêndice Bloco de ensaio ANEXO 5 ENSAIO COM A CABEÇA FACTÍCIA 1. FINALIDADE Este ensaio tem por objetivo verificar se o comando de direção está em conformidade com as condições que figuram no ponto 5.3 do presente regulamento. 2. INSTALAÇÕES, PROCEDIMENTO E INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO 2.1. Generalidades 2.1.1. O comando de direção deve ser ensaiado completo com as suas guarnições. 2.1.2. Caso o comando de direção disponha de almofada de ar no volante, o ensaio deve efetuar-se com esta insuflada. A pedido do fabricante e mediante acordo do serviço técnico, o ensaio pode efetuar-se sem a almofada de ar insuflada. 2.2. Montagem do comando de direção, caso se pretenda a homologação do comando de direção no âmbito da homologação do veículo 2.2.1. O comando deve ser montado na secção da frente do veículo, obtida cortando a carroçaria transversalmente ao nível dos bancos da frente, com a possibilidade de excluir o tejadilho, o pára-brisas e as portas.