medlemsstat til Italien eller i modsat retning over østrigsk område således : 1 . til beregning af prisen for den italienske strækning anvendes den italienske degressionskoefficient , der svarer til længden af den italienske strækning . 2 . til beregning af prisen i enhver anden medlemsstat anvendes den nationale degressionskoefficient , der svarer til den samlede strækning ( den østrigske strækning medregnet), nedsat med den italienske strækning . 3 . den andel , der tilfalder De østrigske Forbundsbaner , er lig med de i afsnit 3 i artikel 2 i denne aftale nævnte transportsatser . Artikel 2 Bestemmelserne i artikel 1 finder anvendelse i anvendelsesperioden for den af medlemsstaterne oprettede særordning for kokstransport fra Frankrig til Italien og i modsat retning , som er offentliggjort i De Europæiske Kul- og Stålfællesskabers Tidende nr. 9 af 19. april 1955. Såfremt medlemsstaterne finder det nodvendigt at oprette en ny særordning for kokstransport fra Frankrig til Italien og i modsat retning, skal de i artikel 1 fastsatte bestemmelser ændres på anmodning fra en af de kontraherende parter . KAPITEL II Særlige bestemmelser for kul- og stålforsendelser fra eller til en stat, som ikke er medlem af Det europæiske Kul- og Stålfællesskab Eneste artikel Kul - og stålforsendelser som transporteres over De østrigske Frobundsbaners jernbanenet : — fra en ikke-medlemsstat til en medlemsstat , — fra en medlemsstat til en ikke-medlemsstat , — fra en ikke-medlemsstat til en ikke-medlemsstat , omfattes for så vidt angår den østrigske strækning og strækningen i medlemsstaterne af de i artikel 2 i aftalen fastsatte bestemmelser .