(3) A indicar num formulário conforme ao modelo do anexo 14. (4) No caso de uma única unidade de instalação, o símbolo «XC» é marcado apenas uma vez. (5) No caso de várias unidades de instalação, cada uma com uma ou várias funções AFS, cada unidade é marcada com o símbolo «X» seguido dos símbolos de identificação das funções AFS específicas garantidas. (6) Os números distintivos das partes contratantes no Acordo de 1958 são reproduzidos no anexo 3 da Resolução consolidada sobre a construção de veículos (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6). (7) A conformidade com os requisitos de compatibilidade eletromagnética é relevante para o modelo de veículo. (8) As instruções relativas à instalação das luzes equipadas em conformidade com essas medidas figuram no Regulamento n.o 48 da ONU. (*1) Salvo indicação em contrário, é permitida uma tolerância de 0,25° de forma independente para cada ponto de ensaio fotométrico. (*2) Salvo indicação em contrário, é permitida uma tolerância de 0,25° para cada ponto de ensaio fotométrico. (9) Um tal farol especial «de cruzamento» pode incorporar um feixe de estrada não sujeito a prescrições. (*3) Posições angulares indicadas para a circulação pela direita. (*4) Os requisitos fotométricos impostos a cada ponto de medição (posição angular) desta função de iluminação aplicam-se a metade da soma dos valores respetivamente obtidos em todas as unidades de iluminação do sistema para a função em questão. Cada uma das linhas definidas na parte A do quadro 15, em conjunção com os pontos de ensaio indicados na parte B do quadro 15, deve ser medida individualmente em função do sinal emitido pelo gerador de sinais. No caso de o feixe de cruzamento, em conformidade com o disposto no ponto 5.3.2, funcionar continuamente durante a adaptação do feixe de estrada, os requisitos fotométricos indicados na parte B do quadro 15 não são aplicáveis.