nhi é a velocidade mais alta à qual a potência é 70 % da potência máxima n idle é a velocidade de marcha lenta sem carga como se mostra na figura 4. Figura 4 Definição das velocidades de ensaio 7.6.1.1. Determinação da velocidade preferencial A partir da curva de traçado do motor tal como determinada nos termos do ponto 7.5.2., calcula-se a integral do binário máximo é calculada de n idle a n 95h. Esta última é a velocidade mais alta à qual a potência é 95 % da potência máxima. n pref é então definido como a velocidade correspondente a 51 % da integral total, tal como indicado na figura 5. Figura 5 Definição de n pref 7.6.2. Desnormalização do binário do motor Os valores do binário no programa do dinamómetro do motor do apêndice 1 são normalizados para o binário máximo à velocidade respectiva. Desnormalizam-se os valores de binário do ciclo de referência através da curva do traçado determinada de acordo com o ponto 7.5.2, do seguinte modo: (5) para a velocidade real respectiva determinada no ponto 7.6.1. 7.6.3. Exemplo de procedimento de desnormalização Como exemplo, desnormaliza-se o seguinte ponto de ensaio: Velocidade, %