T = ensaio do pneu candidato a avaliar. Podem ser ensaiados no máximo três pneus candidatos antes de se repetir o ensaio do SRTT, como se indica no exemplo seguinte: R1 — T1 — T2 — T3 — R2 2.1.2.12. Calcula-se o coeficiente de força de travagem máxima, μpeak, para cada ensaio utilizando a seguinte equação: (1) Em que: μ(t) = coeficiente de força de travagem dinâmica do pneu em tempo real, fh(t) = força de travagem dinâmica em tempo real, N, fv(t) =