c) a temperatura do diluente deve situar-se entre 293 K e 325 K (20 °C e 52 °C) na proximidade imediata da entrada do túnel de diluição; d) a razão mínima de diluição deve situar-se entre 5:1 e 7:1 e, pelo menos, 2:1 para a fase de diluição primária baseada no caudal máximo dos gases de escape do motor; e) para um sistema de diluição do caudal parcial, o tempo de permanência no sistema, desde o ponto de introdução do diluente até ao(s) suporte(s) de filtro(s), deve situar-se entre 0,5 e 5 segundos; f) para um sistema de diluição do caudal total, o tempo de permanência global no sistema, desde o ponto de introdução do diluente até ao(s) suporte(s) de filtro(s), deve situar-se entre 1 e 5 segundos, e o tempo de permanência no sistema de diluição secundária, se for utilizado, desde o ponto de introdução do diluente secundário até ao(s) suporte(s) de filtro(s), deve ser de, pelo menos, 0,5 segundos. É permitida a desumidificação do diluente antes de este entrar no sistema de diluição, o que é especialmente útil se a humidade do diluente for elevada. 9.4.3. Recolha de amostras de partículas 9.4.3.1. Sistema de diluição do caudal parcial