«velocidade alta (nhi)», a mais alta velocidade do motor à qual ocorre 70 % da potência máxima declarada; «velocidade baixa (nlo)», a mais baixa velocidade do motor à qual ocorre 50 % da potência máxima declarada; «deficiência funcional importante» (7), qualquer anomalia temporária ou permanente de um sistema de pós-tratamento dos gases de escape cujo resultado se prevê que possa vir a ser um aumento imediato ou retardado das emissões gasosas ou de partículas do sistema do motor, que não pode ser adequadamente avaliado pelo sistema OBD. «anomalia», a) qualquer deterioração ou avaria, incluindo as avarias eléctricas, do sistema de controlo de emissões, susceptível de ter como resultado emissões superiores aos valores-limite do sistema OBD ou, se aplicável, numa impossibilidade de atingir a gama de rendimentos do sistema de pós-tratamento dos gases de escape, pelo que a emissão de qualquer poluente regulamentado ultrapassaria os valores-limite dos OBD. b) em qualquer dos casos em que o sistema OBD não tenha capacidade para cumprir as exigências de monitorização previstas pelo presente regulamento. Um fabricante pode, contudo, considerar como anomalia qualquer deterioração ou avaria que resulte em emissões que não ultrapassem os valores-limite do sistema OBD. «indicador de anomalias (IA)», um indicador visual que informa claramente o condutor do veículo em caso de anomalia, na acepção do presente regulamento; «motor com regulação múltipla», um motor que permite mais de uma regulação; «gama de GN», uma das gamas H ou L definida na Norma Europeia EN 437, de Novembro de 1993;