(17) A largura total pode exceder este valor até + 8 por cento. (18) Os pneus de estrutura radial são identificados pela letra «R», em vez do hífen «—» (p. ex.: 8R19.5). (19) Coeficiente «b» para o cálculo de Dmáx: 1,05. Categoria de utilização: pneus para utilização normal: a) escultura do piso para estrada; b) escultura do piso reforçada. (20) A largura total pode exceder este valor até + 6 por cento. (—) A largura total pode exceder este valor até + 5 por cento. ANEXO VI Método de medição dos pneus 1. O pneu é montado na jante especificada pelo fabricante, em conformidade com o ponto 4.1.11 do presente regulamento, e insuflado a uma pressão indicada pelo fabricante, em conformidade com o ponto 4.1.12 do presente regulamento. 2. O pneu montado na jante é condicionado à temperatura ambiente do laboratório durante um período não inferior a 24 horas. 3. A pressão será reajustada para o valor especificado no ponto 1 anterior. 4. A largura total é medida com um compasso em seis pontos equidistantes, tendo em conta a espessura de cordões ou frisos de protecção. Considerar como largura total o valor máximo assim medido. 5. O diâmetro exterior é calculado a partir do perímetro máximo.