3.7. O coeficiente de atrito utilizado no ponto de contacto com o solo deve ser validado por resultados de ensaio físicos, ou o cálculo deve demonstrar que o coeficiente de atrito aplicado produz resultados conservativos. 3.8. Os eventuais contactos físicos entre quaisquer peças do veículo devem ser tidos em conta no modelo matemático. 4. Avaliação da simulação 4.1. Após ter sido verificado que os requisitos estabelecidos para o programa de simulação foram cumpridos, a simulação das modificações da geometria da estrutura interior e a comparação com a forma geométrica do espaço residual podem ser avaliadas conforme foi definido nos n.os 5.1. e 5.2. do presente regulamento. 4.2. Se o espaço residual não tiver sido invadido durante a simulação de capotagem, a homologação é concedida. 4.3. Se o espaço residual tiver sido invadido durante a simulação de capotagem, a homologação é recusada. 5. Documentação 5.1. O relatório relativo à simulação deve incluir as seguintes informações: 5.1.1.