2.5. «Pneu(s) de controlo (C)», um pneu intermédio, ou um jogo de pneus intermédios utilizado(s) quando o pneu candidato e o pneu de referência não podem ser comparados diretamente no mesmo veículo; 2.6. «Força de travagem de um pneu», a força longitudinal, expressa em newtons, resultante da aplicação do binário de travagem; 2.7. «Coeficiente de força de travagem de um pneu», a razão entre a força de travagem e a carga vertical; 2.8. «Coeficiente de força de travagem máxima de um pneu», o valor máximo do coeficiente de força de travagem de um pneu que se produz antes do bloqueio da roda quando se aumenta progressivamente o binário de travagem; 2.9. «Bloqueio da roda», a condição de uma roda, cuja velocidade de rotação em torno do seu eixo de rotação é zero, e é impedida de girar em presença do binário da roda; 2.10. «Carga vertical», a carga em newtons imposta ao pneu perpendicularmente ao pavimento da estrada;