com base numa análise do risco estimado, - as autoridades competentes do porto de destino procederão a controlos no âmbito de auditorias de sistemas com base numa análise do risco estimado e, se necessário, enviarão para verificação informações contidas nos manifestos às autoridades competentes do porto de partida, - a companhia de navegação é responsável pela identificação e comunicação, às autoridades competentes do porto de partida, de quaisquer infracções ou irregularidades que tenham sido detectadas no porto de destino, - as autoridades competentes do porto de destino notificarão as autoridades competentes do porto de partida de quaisquer infracções ou irregularidades detectadas. Artigo 57o.(O presente apêndice não contém o artigo 57o.)CAPÍTULO III TRANSPORTE POR CANALIZAÇÃO (CONDUTA)Artigo 58o.1. Nos casos em que, nos termos do disposto no no. 2 do artigo 39o. do apêndice I, o procedimento T 1 ou T 2 for utilizado, as formalidades relativas a esse procedimento são adaptadas de acordo com o disposto nos nos. 2 a 5 para transportes de mercadorias por canalização (conduta). 2. As mercadorias transportadas por canalização (conduta) são consideradas como estando ao abrigo do procedimento T 1 ou T 2: - desde a sua entrada no território aduaneiro de uma parte contratante, quando se tratar de mercadorias que entrem por canalização (conduta) nesse território, - desde a sua entrada na canalização (conduta), quando se tratar de mercadorias que se encontram já no território aduaneiro de uma parte contratante. O carácter comunitário dessas mercadorias será comprovado, se for caso disso, em conformidade com o disposto no título III. 3. N° que respeita às mercadorias referidas no no. 2, a empresa exploradora da canalização (conduta) estabelecida no país através de cujo território as mercadorias entrem no território de uma parte contratante, ou a empresa exploradora da canalização (conduta) estabelecida no país em que o transporte se inicie, constitui o responsável principal. 4. Para efeitos de aplicação do no. 2 do artigo 11o. do apêndice I, a empresa exploradora da canalização (conduta) estabelecida num país através de cujo território as mercadorias circulem por canalização (conduta) é considerada como transportadora. 5. Sem prejuízo do disposto no no. 8, a operação T 1 ou T 2 é considerada como concluída no momento em que as mercadorias transportadas por canalização (conduta) cheguem às instalações dos seus destinatários ou à rede de distribuição dos destinatários e sejam lançadas nos registos contabilísticos do mesmo. 6. Quando mercadorias transportadas por canalização (conduta) entre duas partes contratantes e consideradas como estando ao abrigo do procedimento T 1 ou T 2, nos termos do disposto no no. 2, atravessarem, durante o seu trajecto, o território de uma parte contratante em que não seja utilizado o procedimento T 1 ou T 2 para os transportes por canalização