B) — Pneus das categorias C 2 e C 3 1. CONDIÇÕES GERAIS DE ENSAIO 1.1. Características da pista Deve consistir numa camada de asfalto denso com um declive uniforme não superior a 2 % e com um desvio máximo de 6 mm quando submetido a ensaio com uma vara de 3 m. O recinto de ensaio deve possuir um revestimento com idade, composição e desgaste uniformes, isenta de barbas e depósitos de materiais estranhos. A granulometria máxima de gravilha deve ser de 8 a 13 mm. A profundidade da areia, medida de acordo com as normas EN13036-1:2001 e ASTM E 965-96 (reaprovada em 2006), deve ser de 0,7 ± 0,3 mm. O coeficiente de atrito da superfície da pista molhada deve ser determinado por um dos métodos seguintes: 1.1.1. Método do pneu de ensaio de referência normalizado (SRTT) O coeficiente médio de travagem máxima (μ peak average) do pneu de referência da norma ASTM E 1136-93 (reaprovada em 2003) (método de ensaio que utiliza um reboque ou um veículo de ensaio de pneus, especificado no ponto 2.1) deve ser de 0,7 ± 0,1 a 65 km/h e 180 kPa). Os valores medidos devem ser corrigidos dos efeitos de temperatura da forma que segue: pbfc = pbfc (medido) + 0,0035 · (t – 20) em que «t» é a temperatura do pavimento da pista molhada em graus Celsius. O ensaio deve ser realizado utilizando as vias e o comprimento de pista a utilizar no ensaio de aderência em pavimento molhado. Para o método do reboque, efetua-se o ensaio de forma que a travagem ocorra até 10 metros do local em que a superfície foi preparada. 1.1.2. Método do número de pêndulo britânico (BPN — British Pendulum Number) O valor médio do número de pêndulo britânico (BPN) obtido através do método especificado na norma ASTM E 303-93 (reaprovada em 2008), recorrendo ao patim especificado na norma ASTM E 501-08, deve ser de (50 ± 10) BPN após correção da temperatura. O número de pêndulo britânico (BPN) deve ser corrigido para a temperatura do pavimento molhado. A menos que existam recomendações de correção da temperatura do fabricante do pêndulo britânico, pode ser utilizada a seguinte fórmula: