a) Para os cabos de corrente alterna: ± 2 kV de tensão de ensaio em circuito aberto entre fase e terra e ± 1 kV entre linhas, com um tempo de subida (Tr) de 1,2 μs e um tempo de manutenção (Th) de 50 μs. Cada sobretensão de ensaio deve ser aplicada cinco vezes com um minuto para cada uma das seguintes fases: 0,90, 180 e 270°; b) Para os cabos de corrente contínua: ± 0,5 kV de tensão de ensaio em circuito aberto entre fase e terra e ± 0,5 kV entre linhas, com um tempo de subida (Tr) de 1,2 μs e um tempo de manutenção (Th) de 50 μs. Cada sobretensão de ensaio deve ser aplicada cinco vezes a um minuto de intervalo. 7.9.2.2. O veículo representativo do modelo deve ser considerado como satisfazendo os requisitos relativos à imunidade se, durante os ensaios efetuados de acordo com o anexo 16, não houver nenhuma degradação do comportamento das «funções relacionadas com a imunidade», de acordo com o ponto 2.2 do anexo 6. 7.10. Exceções 7.10.1. Quando o acesso às redes de telecomunicações do veículo utiliza as linhas da rede elétrica nos seus cabos de corrente alterna/corrente contínua, não se aplica o anexo 14. 8. ALTERAÇÃO OU EXTENSÃO DA HOMOLOGAÇÃO DE UM MODELO DE VEÍCULO POR INCLUSÃO OU SUBSTITUIÇÃO DE UM SUBCONJUNTO ELÉTRICO/ELETRÓNICO (SCE) 8.1.