ciclo 3.2.3. Condição B 3.2.3.1. Condicionamento do veículo 3.2.3.1.1. Para os motores de ignição por compressão, utiliza-se o ciclo de condução parte dois, como descrito no quadro A4-A2 e figura A4-A2 do anexo 4-A. Devem ser realizados três ciclos consecutivos em conformidade com o ponto 3.2.3.4.3 do presente anexo. 3.2.3.1.2. Os veículos equipados com motor de ignição comandada podem ser pré-condicionados com um ciclo de condução parte um e dois ciclos de condução parte dois, em conformidade com o ponto 3.2.3.4.3 do presente anexo. 3.2.3.2. O dispositivo de armazenagem de energia elétrica do veículo é descarregado em conformidade com o ponto 3.2.2.2 do presente anexo. 3.2.3.3. Após este pré-condicionamento, e antes do ensaio, o veículo deve ser mantido num recinto em que a temperatura esteja relativamente constante entre 293 e 303 K (20 °C e 30 °C). Este condicionamento deve durar pelo menos seis horas e deve prosseguir até que a temperatura do óleo do motor e a do líquido de arrefecimento (se existir) estejam a ± 2 K da temperatura do recinto. 3.2.3.4. Procedimento de ensaio 3.2.3.4.1. O arranque efetua-se em condições normais de utilização pelo condutor. O primeiro ciclo principia logo que se inicia o processo de arranque do veículo. 3.2.3.4.2. A recolha de amostras inicia-se antes do processo de arranque do motor ou logo que esse processo tem início e termina depois de concluído o período final de marcha lenta sem carga do ciclo extra-urbano (parte dois, final da recolha). 3.2.3.4.3. O veículo é conduzido em conformidade com o disposto no anexo 4-A ou, no caso de uma estratégia especial de mudança de velocidades, em conformidade com as instruções do fabricante constantes do manual de instruções dos veículos de série, e indicadad por um instrumento técnico de mudança de velocidades (para informação do condutor). Para esses veículos, não se aplicam os pontos de mudança de velocidades previstos no anexo 4-A. Quanto à configuração da curva de funcionamento, aplica-se a descrição constante do ponto 6.1.3 do anexo 4-A.