condições de ensaio (temperatura, humidade, massa de inércia do dinamómetro); f) regulações do dinamómetro (por exemplo, regulação da potência); g) resultados dos ensaios de emissões durante os ensaios ESC, ETC e ELR em conformidade com o ponto 4 do presente anexo; no mínimo, cinco motores devem ser sujeitos a ensaio; h) em alternativa à alínea g) anterior, podem ser realizados ensaios recorrendo a outro protocolo. A pertinência da utilização desse ensaio para monitorização do funcionamento em circulação deve ser declarada e fundamentada pelo fabricante, em conjunto com o processo de homologação (ver pontos 3 e 4 do presente regulamento). 3.1.12. Registos das indicações fornecidas pelo sistema OBD.