O número do relatório é constituído por duas partes: uma parte de base e um sufixo que identifica o nível da questão a tratar no relatório de ensaio. A parte de base, constituída, no máximo, por 20 caracteres, e o sufixo devem estar claramente separados entre si, por exemplo por um ponto ou barra. A parte de base do número do relatório de ensaio deve apenas abranger travões com o mesmo identificador do travão e o mesmo factor de travagem (de acordo com o ponto 4 do anexo 19 do presente Regulamento). 3.9.2. Código de ensaio Para além do número do relatório de ensaio, um «código de ensaio» constituído por, no máximo, oito caracteres (p. ex., ABC123) deve indicar os resultados de ensaios aplicáveis aos identificadores e à amostra de ensaio, conforme descrito pormenorizadamente no ponto 3.7. 3.9.3. Resultados de ensaio 3.9.3.1. O resultado dos ensaios efectuados em conformidade com os pontos 3.5 e 3.6.1 do presente apêndice deve ser apresentado numa ficha, cujo modelo figura no apêndice 3 do presente anexo. 3.9.3.2. No caso de um travão equipado com um dispositivo de regulação do travão alternativo, os resultados dos ensaios efectuados em conformidade com o ponto 3.6.2 do presente apêndice devem ser apresentados numa ficha, cujo modelo figura no apêndice 4 do presente anexo. 3.9.4. Ficha de informações Deve fazer parte do relatório de ensaio uma ficha de informações, fornecida pelo fabricante do eixo ou do veículo, contendo, no mínimo, as informações definidas no apêndice 5 do presente anexo. A ficha de informações deve indicar, se for o caso, as diversas variantes do travão/eixo em relação aos critérios essenciais enumerados no ponto 3.7.2.2.1.” O ponto 4.1 passa a ter a seguinte redacção: «4.1. Verificação dos elementos A especificação dos travões do veículo objecto de homologação deve cumprir os requisitos estabelecidos nos pontos 3.7 e 3.8.».