A.2.3.2. O sistema de persuasão do condutor deve ser desativado quando o sistema deixar de detetar uma anomalia que justifique a sua ativação, ou se a informação, incluindo DTC, relativa às anomalias que justificam a sua ativação tiver sido apagada por meio de analisador ou de uma ferramenta de manutenção. A.2.3.3. Os sistemas de aviso e de persuasão do condutor devem ser imediatamente ativados ou desativados conforme o caso, em conformidade com o disposto no ponto 6 do presente anexo, após avaliação da quantidade de reagente no respetivo reservatório. Nesse caso, os mecanismos de ativação ou desativação não devem depender do estado de um qualquer DTC associado. A.2.4. Mecanismo de contagem A.2.4.1. Generalidades A.2.4.1.1. Para cumprir os requisitos do presente anexo, o sistema deve incluir, pelo menos, 5 contadores para registar o número de horas durante as quais o motor esteve em funcionamento depois de o sistema ter detetado uma das seguintes anomalias: a) Uma qualidade de reagente incorreta; b) Um consumo de reagente incorreto; c) Uma interrupção da atividade de dosagem do reagente; d) Uma válvula EGR bloqueada;