3.2. Os ensaios do veículo em configuração de «modo de recarga SRAE na rede elétrica» com corrente nominal ≤ 16 A e ≤ 75 A por fase e não sujeita a ligação condicional devem ser efetuados segundo a norma CEI 61000-3-11, ponto 6. 3.3. A instalação de ensaio para o veículo em configuração de «modo de recarga do SRAE na rede elétrica» está ilustrada nas figuras 1a e 1b do apêndice do presente anexo. 4. REQUISITOS DE ENSAIO 4.1. Os parâmetros a determinar no domínio temporal são o «valor de tremulação de curta duração», o «valor de tremulação de longa duração» e a «variação relativa da tensão». 4.2. Os limites para o veículo em configuração de «modo de recarga SRAE na rede elétrica» com uma corrente de entrada de ≤ 16 A por fase e não sujeito a ligação condicional são indicados no ponto 7.4.2.1 do presente regulamento. 4.3. Os limites para o veículo em configuração de «modo de recarga SRAE na rede elétrica» com uma corrente de entrada de > 16 A e ≤ 75 A por fase e sujeita a ligação condicional são indicados no ponto 7.4.2.2 do presente regulamento. Apêndice Figura 1a Veículo em configuração de «modo de recarga do SRAE na rede elétrica» — instalação de ensaio em monofásico Figura 1b Veículo em configuração de «modo de recarga do SRAE na rede elétrica» — instalação de ensaio em trifásico ANEXO 13 MÉTODOS DE ENSAIO DE PERTURBAÇÕES POR CONDUÇÃO EM CABOS ELÉTRICOS DE CORRENTE ALTERNADA OU DE CORRENTE CONTÍNUA ORIGINADAS PELA EMISSÃO DE RADIOFREQUÊNCIAS PELOS VEÍCULOS 1. GENERALIDADES 1.1. O método de ensaio descrito no presente anexo é aplicável apenas aos veículos na configuração de «modo de recarga do SRAE na rede elétrica».