O presente regulamento não se aplica aos veículos da categoria M1 com uma massa máxima superior a 2 500 kg que sejam derivados de veículos da categoria N1 e em que a posição do «ponto R» do condutor se situe à frente do eixo dianteiro ou longitudinalmente 1 100 mm, no máximo, para trás da linha de centro transversal do eixo dianteiro; para estas categorias de veículos, as partes contratantes podem continuar a aplicar os requisitos já em vigor para esse efeito no momento da adesão ao presente regulamento. 2. DEFINIÇÕES Aquando da realização de medições, conforme descrito na presente parte, o veículo deve ser colocado na sua atitude normal de circulação. Se o veículo exibir emblemas, mascotes ou outras estruturas que cedam ou se retraiam sob o efeito da aplicação de uma carga máxima de 100 N, então esta carga deve ser aplicada antes e/ou durante a realização das medições. Quaisquer componentes do veículo suscetíveis de mudar de forma ou de posição, com exceção dos componentes da suspensão ou dos dispositivos ativos para a proteção dos peões, devem ser fixados na forma ou posição recolhidas. Para efeitos do presente regulamento, entende-se por: 2.1. «Zona de ensaio de impacto com cabeça fictícia de adulto», uma zona na superfície exterior da estrutura dianteira. A zona é delimitada: a) Na frente, por uma linha de contorno (WAD, na sigla inglesa) de 1 700 ou uma linha 82,5 mm atrás da linha de referência do bordo dianteiro da tampa do compartimento do motor, consoante a que se situar mais atrás numa determinada posição lateral; b)