2 para a imediatamente inferior a 1 3 para a imediatamente inferior a 2 4 para a imediatamente inferior a 3 5 para a imediatamente inferior a 4 4. A NOTAÇÃO RELATIVA ÀS ALTURAS DE SEGMENTO É A QUE SE INDICA A SEGUIR EM CADA UMA DAS DUAS SÉRIES DEFINIDAS NO PONTO 3 1 para a maior altura de segmento, 2 para a imediatamente superior, 3 para a imediatamente superior, e assim sucessivamente. 5. A NOTAÇÃO RELATIVA ÀS CURVATURAS É A QUE SE INDICA A SEGUIR EM CADA UMA DAS DUAS SÉRIES DEFINIDAS NO PONTO 3 1 para a menor curvatura, 2 para a imediatamente inferior, 3 para a imediatamente inferior, e assim sucessivamente. 6. AS NOTAÇÕES ATRIBUÍDAS A CADA PÁRA-BRISAS NAS DUAS SÉRIES DEFINIDAS NO PONTO 3 SÃO ADICIONADAS 6.1. O pára-brisas que, de entre os cinco com as maiores áreas, tenha o total menor e o pára-brisas que, de entre os cinco com as menores áreas, tenha o total menor, devem ser sujeitos aos ensaios completos, definidos nos anexos 4, 6, 8, 9 e 10. 6.2. Os outros pára-brisas da mesma série devem ser submetidos aos ensaios das qualidades ópticas, descritos no anexo 3, ponto 9. 7. Alguns pára-brisas cujos parâmetros apresentem, quanto à forma e/ou à curvatura, diferenças importantes em relação aos casos extremos do grupo seleccionado, podem também ser submetidos a ensaios, se o serviço técnico que proceder a esses ensaios considerar que há o risco de os parâmetros em questão terem efeitos adversos importantes.