4. REQUISITOS DE ENSAIO 4.1. Gama de frequências, duração dos ensaios, polarização O veículo é submetido a radiações electromagnéticas nas gamas de frequências de 20 a 2 000 MHz em polarização vertical. A modulação do sinal de ensaio será: a) AM (modulação de amplitude), com uma modulação de 1 kHz e uma taxa de modulação de 80 % na gama de frequências de 20-800 MHz, b) PM (modulação de impulso), t em 577 μs, período de 4 600 μs na gama de frequências de 800 a 2 000 MHz, salvo disposição em contrário acordada entre o serviço técnico e o fabricante do veículo. A dimensão dos escalões de frequência e a duração dos ensaios são escolhidas de acordo com a norma ISO 11451-1, 3.a edição, 2005. 4.1.1. O serviço técnico deve efectuar o ensaio nos intervalos especificados na norma ISO 11451-1, 3.a edição, 2005 em toda a gama de frequências de 20 a 2 000 MHz. Em alternativa, caso o fabricante forneça dados de medições respeitantes a toda a gama de frequências provenientes de um laboratório de ensaios acreditado de acordo com as partes aplicáveis da norma ISO 17025 (1.a edição, 1999) e reconhecido pela autoridade homologadora, o serviço técnico pode seleccionar um número reduzido de frequências únicas na gama, por exemplo 27, 45, 65, 90, 120, 150, 190, 230, 280, 380, 450, 600, 750, 900, 1 300 e 1 800 MHz, a fim de confirmar que o veículo preenche os requisitos do presente anexo. Se um veículo não tiver satisfeito as condições de ensaio definidas no presente anexo, deve verificar-se que tal aconteceu em condições normais de ensaio e não em resultado da geração de campos incontrolados. 5. GERAÇÃO DA INTENSIDADE DE CAMPO REQUERIDA 5.1. Metodologia de ensaio 5.1.1. Utiliza-se o método de substituição de acordo com a norma ISO 11451-1, 3.a edição, 2005, para criar as condições de campo requeridas para o ensaio.