3.1.3. O sistema OBD pode envolver dispositivos que meçam, sejam sensíveis ou respondam a variáveis de funcionamento (por exemplo, velocidade do veículo, velocidade do motor, mudança de velocidade utilizada, temperatura, pressão de admissão ou qualquer outro parâmetro) destinados a detectar anomalias e a minimizar o risco de indicação de falsas anomalias. Estes dispositivos não são considerados dispositivos manipuladores. 3.1.4. O acesso ao sistema OBD necessário para inspecção, diagnóstico, manutenção ou reparação do motor deve ser ilimitado e normalizado. Todos os códigos de anomalia relacionados com as emissões devem ser compatíveis com os descritos no ponto 6.8.5 do presente anexo. 3.2. Requisitos aplicáveis à Fase 1 dos OBD 3.2.1. A partir das datas indicadas no ponto 5.4.1. do presente regulamento, os sistemas OBD de todos os motores diesel e de todos os veículos equipados com um motor deste tipo devem indicar a avaria de um componente ou sistema relacionado com as emissões sempre que dessa avaria resulte um aumento das emissões para além dos limites OBD aplicáveis e constantes do quadro do ponto 5.4.4. do presente regulamento. 3.2.2. Tendo em vista o cumprimento dos requisitos da fase 1, o sistema OBD deve monitorizar: 3.2.2.1. a remoção completa de um catalisador, se estiver instalado como unidade independente, que faça ou não parte de um sistema de eliminação dos NOx ou de um sistema de colector de partículas;