edge of interior roof face interior do tejadilhotransverse plane plano transversal Figura 2 − Ensaio de um sistema de separação situado acima do encosto do banco2.2.1. Se o encosto do banco estiver equipado com um apoio de cabeça e se o mesmo for regulável, o ensaio deve ser realizado com o apoio de cabeça colocado na posição mais elevada.3. Ensaio dinâmico dos encostos dos bancos e dos sistemas de separação utilizados como sistemas de retenção das bagagens3.1. A carroçaria do veículo ligeiro de passageiros deve ser fixada firmemente a um carro de ensaio e esta fixação não deve reforçar os encostos dos bancos nem o sistema de separação. Após a instalação dos blocos de ensaio de acordo com os pontos 2.1. ou 2.2., a carroçaria do automóvel deve sofrer uma aceleração como indicado no apêndice do Anexo 9, de modo a que, no momento do impacto, a sua velocidade livre seja de 50 + 0/- 2 km/h. Com o acordo do fabricante, pode-se utilizar em alternativa o corredor de impulso de ensaio descrito acima para executar o ensaio de resistência dos bancos em conformidade com o ponto 6.3.1. __________ ---pagebreak--- 27.12.2006 PT Jornal Oficial da União Europeia L 373/51 Anexo 9 — Apêndice CORREDOR DE DESACELERAÇÃO DO CARRO DE ENSAIO EM FUNÇÃO DO TEMPO (Impacto frontal)Deceleration in g Desaceleração em g