Entre cada um dos ciclos é permitido um período de impregnação a quente com a duração máxima de 10 minutos. O grupo motopropulsor deve estar desligado durante este período. 3.2.2.6.3. O veículo é conduzido em conformidade com o disposto no anexo 4-A ou, no caso de uma estratégia especial de mudança de velocidades, em conformidade com as instruções do fabricante constantes do manual de instruções dos veículos de série, e indicadas por um instrumento técnico de mudança de velocidades (para informação do condutor). Para esses veículos, não se aplicam os pontos de mudança de velocidades previstos no anexo 4-A. Quanto à configuração da curva de funcionamento, aplica-se a descrição constante do ponto 6.1.3 do anexo 4-A. 3.2.2.6.4. Os gases de escape são analisados em conformidade com o disposto no anexo 4-A. 3.2.2.7. Os resultados do ensaio são comparados com os limites previstos no ponto 5.3.1.4, sendo calculadas as emissões médias de cada poluente, em g/km, para a condição A (M1i). No caso dos ensaios realizados de acordo com o ponto 3.2.2.6.2.1 do presente anexo, (M1i) corresponde simplesmente aos resultados do único ciclo de ensaio combinado. No caso dos ensaios realizados em conformidade com o ponto 3.2.2.6.2.2 do presente anexo, o resultado de cada ciclo de ensaio combinado (M1ia), multiplicado pelos fatores de deterioração e Ki adequados, deve ser inferior aos limites previstos no ponto 5.3.1.4. Para efeitos do cálculo referido no ponto 3.2.4 do presente anexo, M1i deve ser definido da seguinte forma: em que: i : poluente a : ciclo