2. VEÍCULO EM ENSAIO 2.1. O veículo deve estar em boas condições mecânicas; o motor e os dispositivos antipoluição devem estar no estado de novos. O veículo pode ser o mesmo que o apresentado para o ensaio de Tipo I, devendo este ser efectuado depois de o veículo ter rodado, pelo menos, 3 000 km do ciclo de envelhecimento referido no ponto 5.1. 3. COMBUSTÍVEL O ensaio de durabilidade é efectuado com um combustível adequado comercialmente disponível. 4. MANUTENÇÃO E REGULAÇÕES DO VEÍCULO A manutenção, as regulações e a utilização dos comandos do veículo em ensaio devem ser as recomendadas pelo fabricante. 5. FUNCIONAMENTO DO VEÍCULO EM PISTA, EM ESTRADA OU NO BANCO DE ROLOS 5.1. Ciclo de marcha Durante o funcionamento em pista, em estrada ou no banco de rolos, a distância deve ser percorrida em conformidade com o esquema de condução (figura 9/1) descrito a seguir: 5.1.1. o esquema do ensaio de durabilidade é constituído por onze ciclos de 6 km cada, 5.1.2. durante os nove primeiros ciclos, o veículo é parado quatro vezes no meio do ciclo com o motor em marcha lenta sem carga durante 15 segundos de cada vez, 5.1.3. aceleração e desaceleração normais, ---pagebreak--- 27.12.2006 PT E/ECE/324 Jornal Oficial da União Europeia Rev.1/Add.82/Rev.3L 375/471 E/ECE/TRANS/505 Regulamento n.º 83