Os sensores que afectam a capacidade de diagnóstico são, por exemplo, os que medem directamente a concentração de NOx, a qualidade da ureia e os utilizados para monitorizar a actividade de dosagem, o nível de reagente, o consumo do reagente e o nível de EGR. 5.5.7.2. Caso se confirme uma avaria do sistema de monitorização do controlo das emissões, o condutor deve ser alertado de imediato através da activação de um sinal de aviso, em conformidade com as disposições do ponto 3.6.5. do anexo 9A. 5.5.7.3. O limitador de binário deve ser activado em conformidade com o disposto no ponto 5.5.5., se a avaria não tiver sido corrigida no prazo de 50 horas de funcionamento do motor. O período previsto no parágrafo anterior é reduzido a 36 horas a contar das datas especificadas nos pontos 13.2.3. e 13.3.3. 5.5.7.4. Quando o sistema de monitorização do controlo das emissões tiver determinado que a avaria deixou de existir, o(s) código(s) correspondente(s) pode(m) ser apagado(s) da memória, excepto nos casos mencionados no ponto 5.5.7.5, e o limitador de binário, se aplicável, deve ser desactivado, em conformidade com o ponto 5.5.5.6. Não deve ser possível apagar da memória do sistema, por meio de qualquer analisador, o(s) código(s) correspondente(s) a uma anomalia do sistema de monitorização do controlo das emissões. 5.5.7.5. No caso de remoção ou desactivação de elementos do sistema de monitorização do controlo das emissões, em conformidade com o ponto 5.5.7.1, um código de anomalia não susceptível de ser apagado deve ser armazenado, em conformidade com o ponto 3.9.2 do anexo 9A do presente regulamento, por um período mínimo de 400 dias ou de 9 600 horas de funcionamento do motor.