A.1.6. Resultados aceitáveis O tempo de manutenção do reservatório de combustível, que é o período antes da abertura da válvula de sobrepressão, não deve ser inferior a 5 minutos, em caso de incêndio no exterior. Não pode ocorrer uma rutura do reservatório de combustível, não devendo a pressão do reservatório interior ultrapassar o intervalo de avarias admissíveis deste último. A válvula de pressão secundária limitará a pressão no interior do reservatório interior à pressão de ensaio especificada no ponto 4.4 do anexo 3-B. A.2. ENSAIO DE QUEDA Cada família de reservatórios de combustível deve ser sujeita a um ensaio de queda para se verificar a integridade do reservatório. Deve sujeitar-se o reservatório de combustível a um ensaio de queda de uma altura de 9 m sobre a zona mais crítica do reservatório (exceto extremidades dos tubos) e a um ensaio de queda de uma altura de 3 m sobre as extremidades dos tubos. O reservatório deve conter um peso total equivalente de azoto líquido saturado a metade da pressão de funcionamento. Não deve haver qualquer perda do produto por um período de uma hora após o ensaio de queda, para além do funcionamento da válvula de sobrepressão e de vapores entre o gargalo de enchimento e a válvula de controlo secundário, no caso de o ensaio de queda implicar o gargalo de enchimento. Perda de vácuo, a corrosão superficial do navio, tubagens e condutas de proteção e dos danos causados à estrutura de apoio sistema são aceitáveis. O reservatório é sujeito a um ensaio de queda vertical para que caia numa superfície horizontal lisa, não elástica, plana e rígida nas zonas a seguir definidas. Para o efeito, o reservatório é suspenso a uma altura mínima definida acima do solo num ponto diametralmente oposto ao da zona do impacto, de modo que o centro de gravidade se situe verticalmente acima. As bombas de alimentação e outras peças de fixação devem igualmente cumprir os requisitos do ensaio de queda para o reservatório e ser fixadas como parte dos ensaios. A.3. ENSAIO DO TEMPO DE MANUTENÇÃO DA PRESSÃO