5 300 0,527 22,5″ > 440 (1) (1) (1) — A massa de inércia do dinamómetro de inércia deve ser determinada em conformidade com o disposto no anexo 11, n.o 3.2.1, em conjunto com os parâmetros especificados no quadro anterior (massa de ensaio e rdyn). A velocidade de rotação inicial do dinamómetro deve corresponder à velocidade de translação linear do veículo, determinada com base nos raios de rolamento dos pneus indicados no quadro A11/4.1.1.2.1.1. 4.1.1.2.1.2. Veículos com uma massa máxima admissível > 3,5 t e ≤ 7,5 t No caso dos veículos com uma massa máxima admissível > 3,5 t e ≤ 7,5 t a que não são aplicáveis os parâmetros enumerados no quadro A11/4.1.1.2.1.1, os parâmetros de ensaio devem ser selecionados de tal modo que seja abrangido o caso mais desfavorável que serviu de base para a determinação da gama de utilização dos discos de travão de substituição (massa máxima admissível do veículo, dimensão máxima dos pneus). A massa de inércia do dinamómetro de inércia deve ser determinada em conformidade com o disposto no anexo 11, n.os 3.2.1, 3.2.1.1 e 3.2.1.2.