1.1. Cada veículo deve ser ensaiado no banco dinamométrico regulado com os seus parâmetros específicos de inércia de massa e de resistência ao avanço em estrada individuais. O banco dinamométrico deve ser regulado para a resistência ao avanço em estrada alvo do veículo de ensaio, em conformidade com o procedimento especificado no anexo B4, ponto 7. Apenas para o Nível 1-B: O procedimento de definição de alvos (especificado no anexo B4, ponto 7) é proibido quando o fator de rodagem derivado for determinado em conformidade com o apêndice 3, ponto 1.5.2. Neste caso, aplicam-se valores de regulação do dinamómetro iguais aos utilizados durante a homologação. 1.2. O ciclo de ensaio aplicável é igual ao utilizado para a homologação da família de interpolação a que o veículo pertence. 1.3. O ensaio de pré-condicionamento deve ser realizado em conformidade com as disposições do anexo B6, ponto 2.6 ou do apêndice 4 ao anexo B8, conforme aplicável. 1.4.