A anomalia tem como consequência o aumento da emissão de um poluente inferior a 50 % do valor-limite correspondente; e b) A anomalia não provoca emissões superiores aos valores-limite (3); e c) A anomalia não afeta um componente ou sistema indispensável ao bom funcionamento do sistema OBD; e d) A anomalia não atrasa consideravelmente ou afeta a capacidade do sistema de controlo das emissões para funcionar tal como foi concebido originalmente (por exemplo, uma avaria do sistema de aquecimento do reagente a baixas temperaturas não pode ser considerada uma isenção). A determinação do impacto das emissões deve ser feita com um sistema motor estabilizado numa câmara com banco de ensaios para motores, de acordo com os procedimentos definidos no presente anexo. Se essa demonstração não for concludente quanto ao critério d), o fabricante deve apresentar à entidade homologadora elementos de conceção adequados, tais como boas práticas de engenharia, elementos técnicos, simulações, resultados de ensaios, etc. 4.2.3. Frequência da monitorização Os monitores devem funcionar em contínuo, sempre que estejam preenchidas as condições de monitorização, ou uma vez por sequência de funcionamento (p. ex., no caso de monitores que, quando postos em funcionamento, provocam um aumento das emissões). A pedido do fabricante, a entidade homologadora pode aprovar monitores que não funcionem em contínuo. Nesse caso, o fabricante deve informar claramente a entidade homologadora e descrever as condições em que o monitor funciona e justificar a proposta, com elementos de conceção adequados (tais como boas práticas de engenharia).