1.3. Encher o pneu com água, tendo o cuidado de verificar se o ar foi expelido de dentro do pneu. 2. PROCEDIMENTO DE ENSAIO 2.1. Accionar o aparelho e aumentar a pressão da água no interior do pneu para se atingir progressivamente o limite, isto é, duas vezes e meia a pressão indicada pelo fabricante do pneu, em conformidade com o ponto 4.1.12 do presente regulamento. 2.1.1. No entanto, o valor-limite não poderá em caso algum ser inferior a 6 bar (600 kPa) ou superior a 10 bar (1 000 kPa). 2.2. Manter constante o valor da pressão durante, no mínimo, 10 minutos. 2.3. Diminuir gradualmente a pressão da água até zero e esvaziar o pneu. 2.4. Enquanto a pressão no interior do pneu for superior à pressão ambiente, ninguém deve permanecer dentro da sala de ensaio, que deverá ser fechada à chave e de forma segura. 3. MÉTODOS DE ENSAIO EQUIVALENTES Se for utilizado um método diferente do acima descrito, a sua equivalência deve ser demonstrada. ANEXO 9 MÉTODO DE ENSAIO DE CARGA/VELOCIDADE