= resistência aerodinâmica ao avanço à velocidade V RT = resistência total = RR + RAERO KR = factor de correcção da temperatura da resistência ao rolamento, tomado como igual a: 8,64 × 10-3/°C, ou factor de correcção do fabricante aprovado pela entidade competente t = temperatura ambiente do ensaio em pista em °C t0 = temperatura ambiente de referência = 20 °C