Condições visadas para as categorias M3, N3: Quando o ponto de referência passar a linha BB′, a velocidade do motor nBB′ deve situar-se entre 85 % e 89 % da velocidade S a que o motor desenvolve a sua potência útil nominal máxima, e a velocidade do veículo deve ser de 35 km/h ± 5 km/h. Entre a linha AA′ e a linha BB′ deve garantir-se uma aceleração estável. 3.1.2.2.1. Seleção das relações de transmissão Cabe ao fabricante determinar a maneira correta de ensaiar para atingir a condições necessárias. A transmissão do veículo, velocidade ou relação de transmissão devem ser escolhidas por forma a satisfazer as condições visadas nos pontos 3.1.2.2.1.1 ou 3.1.2.2.1.2 do anexo 3 do presente regulamento. A transmissão do veículo, mudança, ou relação de transmissão podem ser controladas por medidas eletrónicos ou mecânicos, incluindo a exclusão da função «kick-down». No apêndice do presente anexo, figuras 4a 4e, são dados os critérios de seleção de velocidades e os critérios de realização de ensaio para a categoria M2 com uma massa máxima em carga tecnicamente admissível superior a 3 500 kg e para as categorias N2, M3 e N3, sob a forma de um fluxograma de ensaio, como auxílio à realização dos mesmos. 3.1.2.2.1.1. Transmissões manuais, transmissões automáticas ou transmissões com relações de transmissão continuamente variáveis (CVT) ensaiados com relações de transmissão bloqueadas Deve garantir-se uma aceleração estável. A seleção da relação de transmissão é determinada pelas condições visadas. São possíveis as seguintes condições para satisfazer as condições visadas no ponto 3.1.2.2 do anexo 3 do presente regulamento: a) Se uma relação de transmissão escolhida satisfizer as condições visadas tanto para a velocidade de rotação do motor ntarget BB′ como para a velocidade do veículo vtarget BB′, o ensaio deve ser feito com essa relação de transmissão. b)