5.5.8.4. No caso de um sistema de monitorização do controlo das emissões baseado principalmente na monitorização do nível de NOx através de sensores situados na corrente de gases de escape, o fabricante pode optar por monitorizar directamente determinadas funcionalidades do sistema (por exemplo, interrupção na actividade de dosagem, válvula de EGR fechada) para determinação da conformidade. Nesse caso, a funcionalidade do sistema seleccionada deve ser demonstrada. 5.5.8.5. O nível de redução do binário requerido no ponto 5.5.5.3 pelo limitador de binário deve ser homologado em conjunto com a homologação do rendimento geral do motor nos termos do Regulamento n.o 85. Para o processo de demonstração, o fabricante deve demonstrar à entidade homologadora a integração do limitador de binário correcto na unidade de controlo electrónico (ECU) do motor. Durante a demonstração, não é exigida uma medição separada do binário. 5.5.8.6. Em alternativa aos pontos 5.5.8.3.3. a 5.5.8.3.5., a demonstração do sistema de monitorização do controlo das emissões e do limitador de binário pode ser efectuada submetendo um veículo a ensaio. O veículo deve ser conduzido em estrada ou numa pista de ensaio com as operações incorrectas ou anomalias seleccionadas do sistema de monitorização do controlo das emissões para demonstrar que o sinal de aviso e a activação do limitador de binário funcionam em conformidade com o disposto no ponto 5.5 e, em especial, nos pontos 5.5.5.2. e 5.5.5.3. 5.5.8.7. Se, para cumprir o disposto no ponto 5.5, for necessário armazenar na memória do computador um código de anomalia não susceptível de ser apagado, no final da sequência de demonstração devem estar preenchidas as seguintes três condições: a)