6.1.3.1. Critérios para determinar a disponibilidade do condutor O condutor deve ser considerado indisponível a não ser que, pelo menos, dois critérios de disponibilidade (por exemplo, intervenção do condutor para assumir o comando exclusivo do veículo, piscar dos olhos, fechar dos olhos, movimento consciente da cabeça ou do corpo) tenham determinado individualmente que o condutor se encontrava disponível nos últimos 30 segundos. O sistema pode considerar o condutor indisponível a qualquer momento. Assim que o condutor é considerado indisponível, ou quando não é possível monitorizar pelo menos dois critérios de disponibilidade, o sistema deve fornecer imediatamente um aviso distintivo até ser detetada uma ação adequada do condutor ou até o pedido de transição ser iniciado. No último caso, o pedido de transição deve ser iniciado em conformidade com o ponto 5.4 se este aviso se mantiver durante 15 s. O fabricante deve justificar o número e a combinação de critérios de disponibilidade, em particular no que diz respeito ao intervalo de tempo correspondente, por meio de comprovativos. No entanto, o intervalo de tempo necessário para qualquer critério de disponibilidade não deve exceder 30 segundos. Tal deve ser demonstrado pelo fabricante e avaliado pelo serviço técnico em conformidade com o anexo 4. 6.1.4. «Outras atividades que não a condução» através dos ecrãs a bordo disponíveis após a ativação do ALKS devem ser automaticamente suspensas i) assim que o sistema emitir um pedido de transição ou ii) assim que o sistema for desativado, conforme o que ocorrer primeiro.