2.1.3. Durante a execução dos ensaios do veículo, apenas podem ser utilizados os equipamentos que não produzam nenhuma interferência. O exterior do veículo e o habitáculo devem ser controlados de modo a determinar se os requisitos do presente anexo são satisfeitos (por exemplo, utilizando câmaras vídeo, microfones, etc.). 2.2. Veículo em configuração «modo de recarga do SRAE na rede elétrica». 2.2.1. O veículo deve estar sem carga, mas com a aparelhagem de ensaio necessária. 2.2.1.1. O deve estar imobilizado, com o motor desligado e em modo de recarga. 2.2.1.2. Condições de base do veículo Este ponto define as condições mínimas de ensaio (sempre que aplicável) e os critérios de reprovação do veículo aos ensaios de imunidade. Outros sistemas do veículo suscetíveis de afetar as funções relacionadas com a imunidade devem ser submetidos a ensaio de forma a combinar entre o fabricante e o serviço técnico. Condições de ensaio do veículo em «modo de recarga do SRAE» Critérios de reprovação O SRAE deve estar em modo de recarga. O estado de carga do SRAE deve ser acordado entre o fabricante e o serviço técnico. O veículo põe-se em movimento 2.2.1.3. Todos os outros equipamentos que possam ser ligados de forma permanente pelo condutor ou pelo passageiro devem ser desligados. 2.2.2. Durante a execução dos ensaios do veículo, apenas podem ser utilizados os equipamentos que não produzam nenhuma interferência. O exterior do veículo e o habitáculo devem ser controlados de modo a determinar se os requisitos do presente anexo são satisfeitos (por exemplo, utilizando câmaras vídeo, microfones, etc.). 3. PONTO DE REFERÊNCIA 3.1. Para efeitos do disposto no presente anexo, o ponto de referência é o ponto no qual as intensidades de campo são medidas, sendo definido do seguinte modo: 3.2. Para veículos das categorias M, N e O, segundo a norma ISO 11451-2, 3.a edição, 2005.