3.3. Sempre que os representantes assistirem às inspeções, estas devem ser efetuadas pelos serviços nacionais de controlo, não podendo os representantes, por iniciativa própria, exercer os poderes de inspeção conferidos aos funcionários nacionais. 3.4. Sempre que acompanharem os funcionários nacionais, os representantes devem ter acesso aos navios, salas e documentos objeto de inspeção por estes funcionários, a fim de recolher dados de caráter não nominativo necessários ao cumprimento das suas tarefas. 3.5. Os representantes devem acompanhar os serviços nacionais de controlo nas suas visitas aos portos, a bordo dos navios no cais, nas lotas, nos armazéns de comércio por grosso, nos entrepostos frigoríficos e nos outros locais ligados aos desembarques e à armazenagem do pescado antes da primeira venda no território em que se realiza a primeira colocação no mercado. 3.6. De 4 em 4 meses, os representantes devem elaborar e apresentar um relatório sobre os controlos a que assistiram. O relatório deve ser dirigido às autoridades competentes. Essas autoridades devem remeter uma cópia à outra Parte contratante. 3.7. As Partes podem decidir efetuar pelo menos duas inspeções anuais alternativamente na Mauritânia e na Europa. 3.8. O representante nas operações de controlo conjunto deve respeitar os bens e equipamentos que se encontram a bordo dos navios e outras instalações, bem como a confidencialidade de todos os documentos a que tem acesso. As Partes chegam a acordo para garantir a sua aplicação observando uma total confidencialidade. O representante só pode comunicar os resultados dos seus trabalhos às suas autoridades competentes. 3.9. O presente programa é aplicável aos portos de desembarque da União Europeia e aos portos mauritanos. 3.10. Cada Parte contratante assume todas as despesas do seu representante nas operações de controlo conjunto, incluindo as despesas de deslocação e de estada. CAPÍTULO VII INFRAÇÕES 1. Relatório de inspeção e auto da infração 1.1. Qualquer infração declarada contra um navio da União Europeia deve basear-se na constatação objetiva e material pelos agentes da Guarda Costeira mauritana dos factos que permitem qualificar essa infração. Não pode haver presunção de infração.