var = 0,33 v Em que: v = velocidade de ensaio do veículo no início da travagem. Noutros casos, o ar de arrefecimento não está sujeito a quaisquer restrições. A temperatura do ar de arrefecimento deve ser a temperatura ambiente. 4.1. Discos de travão 4.1.1. Ensaio de fadiga térmica do disco de travão O ensaio é realizado utilizando um disco novo com conjuntos de guarnição de travões novos homologados em conformidade com o disposto nos Regulamentos n.os 13 ou 90 (em condições idênticas às de montagem no veículo, por exemplo, com remoção da camada de proteção). 4.1.1.1. Veículos das categorias O1 e O2 4.1.1.1.1. Condições de ensaio (ensaio de fadiga térmica do disco de travão) A massa de inércia do dinamómetro de inércia deve ser determinada em conformidade com o disposto no anexo 12, n.os 3.2.1, 3.2.1.1 e 3.2.1.2. A velocidade inicial de rotação do dinamómetro deve corresponder à velocidade linear de ensaio do veículo baseada na média do raio de rolamento dinâmico dos pneus de menores e de maiores dimensões autorizados para o veículo em causa. 4.1.1.1.2. Programa de ensaio (ensaio de fadiga térmica do disco de travão) Quadro A12/4.1.1.1.2. Disposições relativas a ensaios Ensaio de fadiga térmica Categorias de veículos O1, O2 Tipo de travagem