mt = mro ± 5 % N2, N3 mtarget = 50 [kg/kW] × Pn [kW] As cargas extra, mxload, para atingir a massa visada, mtarget do veículo devem ser colocadas sobre o(s) eixo(s) traseiro(s). O somatório das cargas extra e a carga do eixo traseiro sem carga, mra load unladen está limitado a 75 % da massa máxima tecnicamente admissível para o eixo traseiro, mac ra max. A massa de ensaio deve ser alcançada com uma tolerância de ± 5 %. Se o centro de gravidade da carga extra não puder ser alinhado com o centro do eixo traseiro, a massa de ensaio mt do veículo não deve ser superior à soma do eixo dianteiro na condição sem carga, mfa unladen, e a carga do eixo traseiro sem carga, mra load unladen mais a carga extra, mxload, e a massa do condutor md. A massa de ensaio para veículos com mais de dois eixos é idêntica de um veículo com dois eixos. Se a massa de um veículo com mais de dois eixos sem carga, munladen, for à massa de ensaio para o veículo com dois eixos, então o veículo deve ser submetido a ensaio sem carga extra. Se a massa de um veículo com mais de dois eixos, munladen, for superior à massa visada, então o veículo deve ser submetido a ensaio sem carga extra. M2, M3 mt = mro A massa em ordem de marcha deve ser alcançada com uma tolerância de ± 10 %.