3.1.1 Deve ser aplicada uma força horizontal de 100 kN ou igual a 50 % da força originada pela massa máxima do veículo, conforme a que for menor, consecutivamente em dois pontos situados simetricamente no eixo do dispositivo ou do veículo, conforme aplicável, a uma distância mínima entre estes pontos de 700 mm e máxima de 1 m. A localização exacta dos pontos de aplicação devem ser especificadas pelo fabricante. 3.1.2 Nos casos definidos nos pontos 1.1.1 e 1.1.2 do presente anexo, deve ser aplicada uma força horizontal de 50 kN ou igual a 25 % da força originada pela massa máxima do veículo, conforme a que for menor, consecutivamente em dois pontos localizados a 300 + 25 mm dos planos longitudinais tangentes aos pontos mais exteriores dos pneumáticos do eixo traseiro e num terceiro ponto, localizado na linha que une aqueles dois pontos, no plano vertical médio do veículo. 3.1.3 Nos casos definidos no ponto 1.1.3 do presente anexo, deve ser aplicada uma força horizontal de 50 kN ou igual a 25 % da força originada pela massa máxima do veículo ao qual o dispositivo se destina, conforme a que for menor, consecutivamente em dois pontos do dispositivo de protecção à retaguarda contra o encaixe à escolha do fabricante e num terceiro ponto, localizado na linha que une aqueles dois pontos, no plano vertical médio do dispositivo. 3.2. Substituição dos pontos de aplicação das forças Caso qualquer um dos pontos definidos no ponto 3.1 se encontre localizado na área de interrupção do dispositivo de protecção contra o encaixe, conforme mencionado nos pontos 7.4 ou 25.8 do presente regulamento, as forças de ensaio devem ser aplicadas em pontos de substituição localizados: 3.2.1 no que se refere ao requisito do ponto 3.1.1, no eixo horizontal, a 50 mm de cada aresta vertical mais próxima dos pontos pretendidos para a aplicação de força, tal como definido no referido ponto e 3.2.2 no que se refere ao requisito do ponto 3.1.2, na intersecção dos eixos horizontal e vertical de cada elemento mais afastado do eixo vertical do dispositivo ou do veículo, dependendo do caso. Estes pontos devem estar situados a uma distância máxima de 325 mm dos planos longitudinais tangentes às faces exteriores das rodas do eixo traseiro.