(5) Embora a estabilidade à oxidação seja controlada, é provável que o prazo de validade do produto seja limitado. Recomenda-se que seja pedido conselho ao fornecedor sobre as condições de armazenamento e de prazo de validade. (6) Este combustível deve ser fabricado a partir de destilados directos ou por cracking; é permitida a dessulfurização. Não deve conter quaisquer aditivos metálicos nem melhoradores do índice de cetano. (7) São permitidos valores inferiores; nesse caso, o índice de cetano do combustível de referência utilizado deve ser comunicado. (8) São admitidos valores mais elevados; nesse caso, o teor de enxofre do combustível de referência utilizado deve ser comunicado. (9) Sujeito a revisão constante à luz das tendências dos mercados. Para efeitos da homologação inicial de um motor sem pós-tratamento dos gases de escape, é admissível, a pedido do fabricante, um teor mínimo nominal de 0,050 % de enxofre, em massa; nesse caso, o nível de partículas medido deve ser corrigido por excesso para o valor médio nominal especificado para o teor de enxofre do combustível (0,150 % em massa), de acordo com a seguinte fórmula: PTadj = PT + [SFC × 0,0917 × (NSLF – FSF)] Sendo: PTadj