elevadores e rampas devem poder ser accionados manualmente.3.11.1.3. O acesso a uma das portas do veículo, de serviço ou de emergência, poderá ser obstruído por um equipamento auxiliar de embarque, desde que as duas condições a seguir especificadas sejam satisfeitas tanto no interior como no exterior do veículo.3.11.1.3.1. O equipamento auxiliar de embarque não obstrui o acesso ao puxador ou a qualquer outro dispositivo de abertura da porta.3.11.1.3.2. O equipamento auxiliar de embarque pode ser rapidamente removido para deixar o vão da porta livre numa situação de emergência.3.11.2. Sistema de rebaixamento3.11.2.1. Os sistemas de rebaixamento devem ser activados por meio de um interruptor.3.11.2.2. Todos os comandos que desencadeiam o rebaixamento ou a elevação da carroçaria ou de uma parte dela relativamente à superfície do solo devem estar claramente identificados e sob o controlo directo do condutor.3.11.2.3. O processo de rebaixamento ou de elevação deve ser de molde a que possa ser detido e imediatamente invertido por meio de um comando que deve ---pagebreak--- 27.12.2006 PT Jornal Oficial da União Europeia L 373/255 estar ao alcance do condutor, sem que este abandone o seu banco na cabina, e também junto de todos os outros comandos de accionamento do sistema de rebaixamento.3.11.2.4. Os sistemas de rebaixamento instalados num veículo não devem: permitir que o veículo se desloque a uma velocidade superior a 5 km/h quando o veículo estiver a uma altura do solo inferior à altura normal de viagem, permitir que o veículo seja rebaixado ou elevado quando o funcionamento da porta de serviço estiver impedido por qualquer razão.3.11.3. Elevador3.11.3.1. Disposições gerais3.11.3.1.1. Os elevadores só devem poder ser accionados quando o veículo estiver