7.8.2. Ciclos de ensaio com rampas de transição 7.8.2.1. Aquecimento do motor Antes de iniciar os ciclos de ensaio em estado estacionário com rampas de transição (RMC), o motor deve ser aquecido até as suas temperaturas (líquido de arrefecimento e óleo lubrificante) terem sido estabilizadas a 50 % da velocidade e 50 % do binário do ciclo de ensaio RMC (derivado do ciclo de ensaio com 8 modos) e à velocidade nominal do motor e 50 % do binário do ciclo de ensaio RMC (derivado do ciclo de ensaio com 5 modos). Imediatamente após este condicionamento do motor, a velocidade e o binário do motor devem ser mudados numa rampa linear de 20 ±1 s para o primeiro modo do ensaio. A medição do ciclo de ensaio deve ter início 5 a 10 s após o final da rampa. 7.8.2.2. Realização de um ciclo de ensaio com rampas de transição Os ciclos com rampas de transição derivados dos ciclos de ensaio com 8 e 5 modos são apresentados no anexo 5. O motor deve funcionar durante o tempo prescrito em cada modo. A transição de um para o outro modo deve ser feita de forma linear em 20 s ±1 s de acordo com as tolerâncias prescritas no ponto 7.8.2.4 (ver o anexo 5). Para ciclos com rampas de transição, os valores da velocidade e do binário de referência devem ser gerados a uma frequência mínima de 1 Hz e esta sequência de pontos deve ser utilizada para realizar o ciclo. Durante a transição entre os modos, os valores desnormalizados de velocidade e binário de referência devem ter uma transição linear entre os modos, a fim de gerar pontos de referência. Os valores normalizados do binário de referência não podem ter uma transição linear entre os modos e ser, em seguida, desnormalizados. Se a velocidade e o binário da rampa de transição inclui um ponto acima da curva do binário do motor, deve permitir-se que sejam alcançados os binários de referência e que a solicitação do operador vá até ao máximo. Durante todo o ciclo de ensaio RMC (durante cada modo, incluindo as rampas de transição entre os modos), mede-se a concentração de cada poluente gasoso e recolhem-se amostras das partículas. Os poluentes gasosos podem ser medidos em bruto ou diluídos e ser registados de forma contínua; se forem diluídos, podem igualmente ser recolhidos num saco de recolha de amostras. Dilui-se a amostra de partículas com ar condicionado e limpo. Retira-se uma amostra durante o ensaio completo, que é recolhida num filtro único de recolha de partículas.