Para o Modo 1 Tratamento nacional: Nenhuma. Acesso ao mercado: Nenhuma, exceto que apenas as empresas organizadas ao abrigo do direito colombiano antes de 12 de julho de 1994 podem dedicar-se à comercialização e ao transporte de energia elétrica ou dedicar-se a mais de uma das seguintes atividades ao mesmo tempo: geração, distribuição ou transporte de energia elétrica. Para o Modo 2 Nenhuma. LISTA DO TRANSPORTE MARÍTIMO NOTAS À LISTA DOS SERVIÇOS DE TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL Quando os serviços rodoviários, ferroviários e por vias interiores navegáveis, bem como os serviços auxiliares conexos, não são totalmente cobertos na presente lista, um operador de transporte multimodal (tal como definidos no ponto 3 das definições das notas à lista dos serviços de transporte marítimo internacional da presente secção) deve poder alugar ou locar camiões, vagões ferroviários ou barcaças, bem como equipamento conexo, para o trânsito de cargas no interior, ou ter acesso a e poder utilizar essas formas de atividades multimodais em termos e condições razoáveis e não discriminatórios para a realização de operações de transporte multimodal. Por «termos e condições razoáveis e não discriminatórias» entende-se, para efeitos de operações de transporte multimodal e do presente compromisso adicional, a capacidade de o operador de transporte multimodal efetuar oportunamente o envio das suas mercadorias, incluindo a prioridade destas sobre outras mercadorias que tenham entrado no porto em data posterior. DEFINIÇÕES 1. No caso da Colômbia, devido à sua localização geográfica, «cabotagem» é o transporte realizado entre portos continentais colombianos ou portos insulares colombianos, em conformidade com o artigo 143.o do Decreto 2324 de 1984 (17) e o artigo 2.o do Decreto 804 de 2001 (18).