PFS: Sistema de caudal parcial PTFE: Politetrafluoroetileno (conhecido geralmente por Teflon™) RMC: Ciclo com rampas de transição RMS: Valor quadrático médio RTD: Detetor resistivo da temperatura SAE: Society of Automotive Engineers SSV: Venturi subsónico UCL: Limite de confiança superior UFM: Medidor de caudais ultrassónico 3. PEDIDO DE HOMOLOGAÇÃO 3.1. Pedido de homologação para um tipo de motor enquanto unidade técnica autónoma 3.1.1. O pedido de homologação de um tipo de motor ou de uma família de motores no que respeita ao nível das emissões de gases e de partículas poluentes é apresentado pelo fabricante do motor ou pelo seu mandatário devidamente credenciado. 3.1.2. Deve ser acompanhado dos documentos adiante mencionados, em triplicado, e das indicações seguintes: Uma descrição do tipo de motor, incluindo as indicações referidas no anexo 1A do presente regulamento e, se for caso disso, os pormenores relativos à família de motores, conforme referido no anexo 1B do presente regulamento. 3.1.3. Deve ser apresentado ao serviço técnico responsável pela realização dos ensaios de homologação definidos no ponto 5 um motor conforme às características do tipo de motor descritas no anexo 1A. Se o serviço técnico determinar que o motor apresentado não é plenamente representativo da família de motores descrita no anexo 1A, apêndice 2, deve ser apresentado a ensaio um motor alternativo e, se necessário, um motor adicional, em conformidade com o ponto 5. 4. HOMOLOGAÇÃO 4.1. Se o motor apresentado para homologação em conformidade com o ponto 3.1 do presente regulamento cumprir os requisitos do ponto 5.2 a seguir, deve ser concedida a homologação a esse tipo de motor ou família de motores. 4.2.