5.4.1. Um círculo contendo a letra «E», seguida do número identificativo do país que concedeu a homologação (6); 5.4.2. Um número de homologação. 5.5. A marca de homologação deve ser indelével e claramente legível. 5.6. O anexo II do presente regulamento apresenta um exemplo de disposição da marca de homologação. 5.7. Recauchutagem subsequente em conformidade com o Regulamento n.o 109. Se, durante a produção de um determinado tipo de pneu, o fabricante obtiver uma nova homologação para esse mesmo tipo de pneu que permita marcá-lo com uma descrição de serviço indicando um índice de carga mais elevado ou com um símbolo de velocidade diferente da marcação anterior e se o fabricante do pneu autorizar que o tipo de pneu anterior seja recauchutado e marcado com a descrição de serviço posterior, o fabricante do pneu deve preencher o documento de comunicação que consta no anexo IX do presente regulamento e apresentá-lo à entidade homologadora que concedeu a nova homologação. Se a autorização de actualização for aplicável apenas aos pneus de uma dada unidade fabril, ou produzidos durante determinados períodos de produção, a informação necessária para identificar os pneus deve constar do documento de comunicação. A entidade homologadora deve comunicar esta informação às outras partes no Acordo que apliquem o presente regulamento e os fabricantes de pneus ou as entidades homologadoras devem comunicar esta informação a pedido de qualquer unidade de recauchutagem homologada em conformidade com o Regulamento n.o 109. 6. ESPECIFICAÇÕES 6.1. Dimensões dos pneus 6.1.1. Largura da secção de um pneu 6.1.1.1. A largura da secção é obtida segundo a fórmula seguinte: S = S1 + K (A – A1), em que: S = é a «largura da secção» do pneu, expressa em milímetros, medida na jante de medida;