7.6.3. Período de estabilização a quente Imediatamente após a conclusão do ensaio com arranque a frio, acondiciona-se o motor para o ensaio com arranque a quente utilizando um período de 10 ± 1 minutos de estabilização a quente. 7.6.4. Ensaio com arranque a quente Faz-se arrancar o motor no final do período de estabilização a quente, tal como definido no ponto 7.6.3 utilizando os métodos de arranque indicados no ponto 7.6.2. 7.6.5. Sequência do ensaio A sequência do ensaio com arranque a frio e do ensaio com arranque a quente começa com o arranque do motor. Depois de o motor estar em funcionamento, deve iniciar-se o controlo do ciclo de forma a que o funcionamento do motor corresponda ao primeiro ponto de regulação do ciclo. O WHTC é executado de acordo com o ciclo de referência tal como estabelecido no ponto 7.4. Determinam-se os pontos de controlo da velocidade e do binário do motor a intervalos de 5 Hz ou superiores (recomenda-se 10 Hz). Calculam-se os pontos de regulação através de interpolação linear entre os pontos de regulação a 1 Hz do ciclo de referência. Registam-se a velocidade e o binário reais do motor pelo menos uma vez por segundo durante o ciclo do ensaio (1 Hz), podendo os sinais ser eletronicamente filtrados. 7.6.6. Recolha de dados pertinentes sobre as emissões No início da sequência do ensaio, os aparelhos de medida devem ser postos em funcionamento para realizarem simultaneamente as seguintes operações: a) Começar a recolher ou analisar o diluente, se for utilizado um sistema de diluição do caudal total; b) Começar a recolher ou analisar os gases de escape brutos ou diluídos, dependendo do método utilizado; c)