5.14. Se o apoio de cabeça for regulável, não deve ser possível levantá-lo para além da altura de funcionamento máxima, exceto por ação deliberada por parte do utilizador, independente de qualquer ato necessário para a sua regulação. 5.15. Considera-se que a resistência do encosto do banco e dos seus dispositivos de bloqueio cumpre os requisitos do ponto 6.2 quando, após ensaio em conformidade com o ponto 6.4.3.6, não tiver ocorrido qualquer rutura do banco ou do encosto do banco; caso contrário, deve ser demonstrado que o banco pode cumprir os requisitos do ensaio previsto no ponto 6.2 abaixo. 5.16. Requisitos especiais relativas à proteção dos ocupantes contra a deslocação das bagagens 5.16.1. Encostos dos bancos Os encostos dos bancos e/ou apoios de cabeça situados de forma a constituir o limite anterior do compartimento das bagagens, estando todos os bancos montados e na posição de utilização normal de acordo com as indicações do fabricante, devem ser suficientemente resistentes para proteger os ocupantes contra a deslocação das bagagens aquando de um choque frontal. Este requisito considera-se preenchido se, durante e após a realização do ensaio descrito no anexo 9, os encostos dos bancos permanecerem na posição e os mecanismos de bloqueio se mantiverem no lugar. Todavia, é permitida a deformação dos encostos dos bancos e dos seus dispositivos de fixação durante o ensaio na condição de o contorno anterior das partes do encosto do banco e/ou apoio de cabeça ensaiado, cuja dureza seja superior a 50 Shore A, não avance para além de um plano vertical transversal que passa por: a) um ponto situado 150 mm à frente do ponto R do banco em questão, para as partes do apoio de cabeça; b) um ponto situado 100 mm à frente do ponto R do banco em questão, para as partes do encosto do banco; excluindo os posteriores ressaltos das massas de ensaio.