Ponto Emax no feixe de cruzamento/feixe de estrada e apenas no feixe de estrada, 50 R e 50 V (6) exclusivamente para um farol que produz um feixe de cruzamento concebido para a circulação pela direita-, 50 L e 50 V (6) exclusivamente para um farol que produz um feixe de cruzamento concebido para a circulação pela esquerda. 2. Ensaio para verificação do deslocamento vertical da linha de recorte sob a influência do calor Este ensaio consiste em verificar se, no caso de um farol que produz um feixe de cruzamento e está aceso, a mudança de posição vertical da linha de recorte, sob a influência do calor, não é superior a determinado valor. O farol ensaiado nos termos do ponto 1 deve ser sujeito ao ensaio prescrito no ponto 2.1, sem remoção nem reajustamento do suporte. 2.1. Ensaio O ensaio deve ser efetuado numa atmosfera seca e calma, à temperatura ambiente de 23 °C ± 5 °C. Usando a lâmpada de incandescência ou o(s) módulo(s) LED de produção em série apresentados com o farol, já envelhecidos durante pelo menos uma hora, acende-se o farol na posição de feixe de cruzamento principal, sem o desmontar do seu suporte de ensaio nem reajustar em relação ao mesmo. (Para efeitos deste ensaio, a tensão deve estar regulada conforme disposto no ponto 1.1.1.2). A posição da linha de recorte na sua parte horizontal (entre V-V e a linha vertical que passa pelo ponto B 50 L, para a circulação pela direita, ou B 50 R, para a circulação pela esquerda) é verificada, respetivamente, 3 minutos (r3) e 60 minutos (r60) após a lâmpada ter sido acendida.