5.2.3.3. No caso de caixas de velocidades automáticas com posição de «estacionamento», o bloqueamento do mecanismo só deve ser possível nessa posição e, a título complementar, em ponto morto e/ou em marcha-atrás. 5.2.3.4. No caso de caixas de velocidades automáticas sem posição de «estacionamento», o bloqueamento do mecanismo só deve ser possível nas posições seguintes: ponto morto e/ou marcha-atrás. 5.2.3.5. O dispositivo de proteção contra a utilização não autorizada deve ser concebido e fabricado de forma a manter toda a sua eficácia mesmo depois de sujeito ao desgaste provocado por 2 500 ciclos de bloqueamento em cada sentido. 5.3. Os dispositivos de proteção eletromecânicos e eletrónicos contra a utilização não autorizada devem ser submetidos aos ensaios descritos no anexo 6. 6. Modificação do modelo/tipo e extensão da homologação 6.1. Qualquer modificação do modelo de veículo ou do tipo de componente deve ser notificada à entidade homologadora que o homologou. A entidade homologadora pode então: a) Decidir conceder uma nova homologação, em consulta com o fabricante; ou