3.4. «Dispositivo de recondicionamento do controlo das emissões (REC) da classe I», um dispositivo de controlo das emissões recondicionado que se destina a controlar apenas as emissões de partículas e que não aumenta as emissões diretas de NO2. 3.5. «Dispositivo de recondicionamento do controlo das emissões (REC) da classe II-A ou II-B», um dispositivo REC que se destina a controlar as emissões de partículas e que não aumenta as emissões diretas de NO2 do tubo de escape em mais do que a percentagem especificada no ponto 8.4.2, com base nas emissões de base de NO2 do motor. 3.6. «Dispositivo de recondicionamento do controlo das emissões (REC) da classe III», um dispositivo de controlo das emissões recondicionado que se destina a controlar apenas as emissões de NOx. 3.7. «Dispositivo de recondicionamento do controlo das emissões (REC) da classe IV», um dispositivo de controlo das emissões recondicionado que se destina a controlar as emissões de partículas e de NOx. 3.8. «Regeneração contínua», o processo de regeneração de um sistema de pós-tratamento de gases de escape que ocorre de forma permanente ou pelo menos uma vez em cada ciclo de ensaio aplicável. 3.9.