Manobra de risco mínimo por meio de pelo menos um sinal ótico e, adicionalmente, um sinal de aviso acústico e/ou um sinal de aviso tátil; e e) Manobra de emergência por meio de um sinal ótico. Os sinais óticos acima devem ser adequados em termos de tamanho e contraste. Os sinais acústicos acima devem ser fortes e claros. 6.4.2. Estado do sistema 6.4.2.1. Indicação de indisponibilidade do sistema Caso a ativação do sistema na sequência de uma ação deliberada do condutor seja negada pelo sistema devido à indisponibilidade do mesmo, tal deve ser indicado, pelo menos, visualmente ao condutor. 6.4.2.2. Indicação do estado do sistema quando ativado