2.5. «Comando de direção», o dispositivo de condução, geralmente o volante, acionado pelo condutor. 2.6. «Comando de direção universal», um comando de direção que possa ser montado em mais de um modelo de veículo homologado e em que diferenças na fixação do comando de direção à coluna de direção não afetem o comportamento funcional do comando de direção em caso de colisão. 2.7. «Almofada de ar», um saco flexível concebido com vista a ser insuflado com gás sob pressão e que: 2.7.1. se destina a proteger o condutor do veículo num impacto contra o comando de direção; 2.7.2. é insuflado através de um dispositivo que é acionado em caso de colisão do veículo; 2.8. «Aro do comando de direção», o anel exterior, quase toroidal, do volante, usualmente manobrado pelo condutor durante a condução; 2.9. «Raio», uma barra que liga o aro do comando de direção ao prato; 2.10. «Prato», a parte do comando de direção, geralmente no seu centro, que: 2.10.1. liga o comando de direção ao veio de direção, 2.10.2. transmite o binário do comando de direção ao veio de direção. 2.11. «Centro do prato do comando de direção», o ponto à superfície do prato alinhado com o eixo do veio de direção; 2.12. «Plano do comando de direção», no que respeita ao volante, a superfície plana que divide o aro do volante em partes iguais entre o condutor e a parte da frente do veículo; 2.13. «Veio de direção», o elemento que transmite à caixa de direção o binário exercido sobre o comando de direção; 2.14. «Coluna da direção», o alojamento envolvente do veio da direção.