 Parte II. ORGANIZAÇÃO DO EXAME1. As Partes organizam um exame escrito obrigatório, que podem completar com um exameoral para verificar se os candidatos a transportadores rodoviários de mercadorias possuem o nível deconhecimentos exigido nas matérias indicadas na Parte I, e principalmente a capacidade de utilizaros utensílios e as técnicas correspondentes a essas matérias e de desempenhar as funções deexecução e coordenação previstas.(a) O exame escrito obrigatório é constituído pelas duas provas seguintes: (i) perguntas escritas, que podem ser perguntas de escolha múltipla (quatro respostas possíveis), ou perguntas de resposta direta, ou ainda uma combinação dos dois sistemas, e 875 ---pagebreak--- (ii) exercícios escritos/análise de casos. A duração mínima de cada uma das duas provas será de duas horas;(b) No caso de ser organizado um exame oral, as Partes podem subordinar a participação nesse exame à passagem no exame escrito.2. Se os Estados-membros organizarem também um exame oral, devem prever, para cada umadas três provas uma ponderação de pontos que não pode ser inferior a 25 %, nem superior a 40 %do total dos pontos a atribuir.Se as Partes organizarem apenas um exame escrito, devem prever, para cada prova, umaponderação de pontos que não pode ser inferior a 40 %, nem superior a 60 % do total dos pontos aatribuir.3. Os candidatos devem obter, no conjunto das provas, uma média de 60 %, pelo menos, dototal dos pontos a atribuir, sem que a percentagem de pontos obtidos em cada prova possa serinferior a 50 % dos pontos possíveis. Uma Parte pode, numa única prova, reduzir a percentagem de50 % para 40 %. 876 ---pagebreak--- APÊNDICE ROAD.A.1.3