2.1.2. A velocidade inicial de rotação do dinamómetro deve corresponder à velocidade linear do veículo prevista no ponto 3.1 do presente anexo e ter por base o raio de rolamento dinâmico do pneumático de menores dimensões autorizado no ou nos modelos de veículo em causa. 2.1.3. As guarnições de travão apresentadas aos ensaios devem ser instaladas no travão correspondente e, enquanto não for estabelecido um procedimento de rodagem de desgaste específico, rodadas de acordo com as instruções do fabricante, de comum acordo com o serviço técnico. 2.1.4. Se for utilizado ar de arrefecimento, a velocidade do fluxo de ar no travão é igual a: var = 0,33 v sendo: v = velocidade de ensaio do veículo no início da travagem. 2.1.5. O actuador ligado ao travão terá de corresponder à instalação existente no veículo. 3. Ensaios e requisitos 3.1. Ensaio do tipo 0 Partindo da velocidade inicial de 60 km/h, e com o travão a uma temperatura não superior a 100 °C no início de cada aplicação, efectuar um mínimo de seis aplicações sucessivas do travão, aumentando progressivamente a pressão no sistema ou a força aplicada, até ser atingida a pressão máxima prevista para o sistema ou uma desaceleração de 6 m/s2. Repetir a última aplicação do travão partindo de uma velocidade inicial de 40 km/h. 3.2. Ensaio do tipo I 3.2.1. Processo de aquecimento O travão deve ser aquecido por meio de uma travagem contínua nas condições previstas no regulamento n.o 13, anexo 4, ponto 1.5.2, começando com uma temperatura inicial do rotor do travão não superior a 100 °C. 3.2.2. Eficiência a quente Uma vez concluído o processo de aquecimento, mede-se a eficiência a quente nas condições previstas no ponto 3.2.1, partindo para o efeito da velocidade inicial de 40 km/h e utilizando a mesma pressão no sistema ou força aplicada (as condições de temperatura poderão ser diferentes). A desaceleração média totalmente desenvolvida obtida com o travão quente não poderá ser inferior a 60 % do valor obtido com o travão frio ou a 3,5 m/s2. 3.3. Ensaio da equivalência das eficiências a frio