2.1.1.2. Procedimento 2.1.1.2.1. Fixar o sistema de dobradiças nos pontos de fixação do suporte de ensaio. A posição das dobradiças deve simular a respetiva posição no veículo (porta completamente fechada) em relação ao eixo da dobradiça. Para efeitos de ensaio, as extremidades mais afastadas de duas dobradiças devem distar 406 ± 4 mm. A força deve ser aplicada num ponto equidistante das partes solicitadas do eixo da dobradiça, perpendicularmente ao eixo da dobradiça e paralelamente ao eixo longitudinal do veículo (ver figura 5-2). 2.1.1.2.2. Aplicar a força de ensaio, a um regime não superior a 5 mm/min, até se atingir a força requerida. O ensaio é considerado insatisfatório se alguma das dobradiças se separar. Registar a força máxima atingida. 2.1.2. Ensaio de força transversal 2.1.2.1. Equipamento 2.1.2.1.1. Suporte de ensaio de tração. 2.1.2.1.2. A figura 5-1 ilustra um suporte típico de ensaios estáticos. 2.1.2.2. Procedimento 2.1.2.2.1. Fixar o sistema de dobradiças nos pontos de fixação do suporte de ensaio. A posição das dobradiças deve simular a respetiva posição no veículo (porta completamente fechada) em relação ao eixo da dobradiça. Para efeitos de ensaio, as extremidades mais afastadas de duas dobradiças devem distar 406 ± 4 mm. A força deve ser aplicada num ponto equidistante das partes solicitadas dos eixos das dobradiças, perpendicularmente ao eixo da dobradiça e paralelamente ao eixo transversal do veículo (ver figura 5-2). 2.1.2.2.2. Aplicar a força de ensaio, a um regime não superior a 5 mm/min, até se atingir a força requerida. O ensaio é considerado insatisfatório se alguma das dobradiças se separar. Registar a força máxima atingida. 2.1.3. Ensaio de aplicação de força vertical (para portas que abrem na vertical) 2.1.3.1. Equipamento 2.1.3.1.1. Suporte de ensaio de tração. 2.1.3.1.2. A figura 5-1 ilustra um suporte típico de ensaios estáticos. 2.1.3.2. Procedimento