4.4.2. Com travagem contínua 4.4.2.1. As guarnições de travões para reboques (categoria O) devem ser ensaiadas em conformidade com o ponto 1.5.2 do anexo 4 do presente regulamento. 4.4.3. Desempenho a quente 4.4.3.1. Terminados os ensaios exigidos nos pontos 4.4.1 e 4.4.2 do presente anexo, deve executar-se o ensaio de desempenho da travagem a quente, prescrito no ponto 1.5.3 do anexo 4 do presente regulamento. 4.4.3.2. Para os mesmos valores de entrada, o binário médio de travagem registado durante os ensaios de desempenho a quente supramencionados com as guarnições ensaiadas para efeitos de comparação deve situar-se dentro dos limites de ensaio (± 15 %) do binário médio de travagem registado com as guarnições de travões conformes ao componente identificado no pedido de homologação do modelo de veículo em questão. 4.5. Ensaio de tipo II (ensaio de comportamento em declive descendente): 4.5.1. Este ensaio apenas é exigido se, no modelo de veículo em questão, forem utilizados os travões de atrito para o ensaio de tipo II. 4.5.2. As guarnições de travões dos veículos a motor da categoria M3 (com exceção dos que, em conformidade com o ponto 1.6.4 do anexo 4 do presente regulamento, devem ser objeto de um ensaio de tipo II-A) e da categoria N3, e os reboques da categoria O4 devem ser ensaiados em conformidade com o procedimento estabelecido no ponto 1.6.1 do anexo 4 do presente regulamento. 4.5.3. Desempenho a quente 4.5.3.1. Terminados os ensaios exigidos no ponto 4.5.1 do presente anexo, deve executar-se o ensaio de desempenho da travagem a quente, prescrito no ponto 1.6.3 do anexo 4 do presente regulamento. 4.5.3.2. Para os mesmos valores de entrada, o binário médio de travagem registado durante os ensaios de desempenho a quente supramencionados com as guarnições ensaiadas para efeitos de comparação deve situar-se dentro dos limites de ensaio (± 15 %) do binário médio de travagem registado com as guarnições de travões conformes ao componente identificado no pedido de homologação do modelo de veículo em questão. 4.6. Ensaio de tipo III (ensaio de perda de desempenho) 4.6.1. Ensaio com travagens repetidas