5.1.2.1. Para proteção contra choques elétricos que possam ser causados por um contacto indireto, as partes condutoras expostas, como a barreira e o invólucro condutores, devem ser ligados de forma galvânica e segura à massa elétrica, através de uma conexão por cabos elétricos ou de ligação à terra, ou soldadura ou através de uma ligação que utilize pernos, etc., de modo a não serem gerados potenciais perigosos. 5.1.2.2. A resistência entre todas as partes condutoras expostas e a massa elétrica deve ser inferior a 0,1 ohm quando existe uma corrente elétrica de, pelo menos, 0,2 amperes. Considera-se que tal requisito foi cumprido se a ligação galvânica tiver sido feita através de soldadura. 5.1.2.3. No caso de veículos a motor destinados a ser ligados a uma fonte externa de energia elétrica ligada à terra por meio de uma conexão condutora, deve ser fornecido um dispositivo para permitir a ligação galvânica da massa elétrica à terra. O dispositivo deve permitir a ligação à terra antes de a tensão da fonte exterior ser aplicada ao veículo e manter a ligação até a tensão dessa fonte exterior ser removida do veículo. O cumprimento do presente requisito deve ser demonstrado, quer pela utilização do conector especificado pelo fabricante do veículo, que por análise. 5.1.3. Resistência do isolamento O presente número não se aplica aos circuitos elétricos ligados ao quadro se a tensão máxima entre qualquer parte sob tensão e a massa elétrica ou qualquer parte condutora exposta não ultrapassar 30V CA (rms) ou 60 V CC. 5.1.3.1. Grupo motopropulsor elétrico composto por barramentos de corrente alternada (CA) ou de corrente contínua (CC). Se os barramentos de CA ou de CC de alta tensão estiverem isolados galvanicamente entre si, a resistência do isolamento entre o barramento de alta tensão e a massa elétrica deve ter um valor mínimo de 100 Ω/volt da tensão de funcionamento, para barramentos de CC, e um valor mínimo de 500 Ω/volt da tensão de funcionamento, para os barramentos de CA. A medição deve ser realizada em conformidade com o método descrito no anexo 4-A: «Método de medição da resistência do isolamento para ensaios realizados em veículos». 5.1.3.2. Grupo motopropulsor elétrico composto por barramentos de CC e de CA combinados Se os barramentos de CA ou de CC de alta tensão estiverem ligados galvanicamente, a resistência do isolamento entre o barramento de alta tensão e a massa elétrica deve ter um valor mínimo de 500 Ω/volt de tensão de funcionamento.