Turbocompressor; f) Unidade de controlo electrónico do motor e respectivos sensores e dispositivos de accionamento; g) Sistema de pós-tratamento de partículas (incluindo componentes relacionados); h) Sistema de eliminação dos NOx; i) Sistema de recirculação dos gases de escape, incluindo todas as válvulas de regulação e a tubagem correlacionadas; j) Outros sistemas de pós-tratamento dos gases de escape. 4.1.3. A manutenção crítica programada relacionada com as emissões só deve realizar-se quando em circulação, devendo ser comunicada ao proprietário do veículo. 4.2. Alterações à manutenção programada 4.2.1. O fabricante deve apresentar um pedido à entidade homologadora para a homologação de qualquer manutenção programada nova que pretenda executar durante o programa de acumulação de horas de funcionamento, podendo subsequentemente recomendá-la aos proprietários de motores ou veículos. O pedido deve ser acompanhado de dados que justifiquem a necessidade de uma nova manutenção programada e dos intervalos de manutenção propostos.