(2) Os números distintivos das Partes Contratantes no Acordo de 1958 são reproduzidos no anexo 3 da Resolução consolidada sobre a construção de veículos (R.E.3), documento ECE/TRANS/WP.29/78/Rev. 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html (3) O símbolo pode ser representado a cheio. (4) Os símbolos incluídos no presente regulamento são substancialmente idênticos aos descritos na norma ISO 2575:2004. Deve manter-se a proporcionalidade das dimensões especificadas na norma ISO 2575:2004. (5) O par de setas constitui um único símbolo. Quando os comandos ou os avisadores dos indicadores de mudança de direção à esquerda e à direita funcionarem de forma independente, porém, as duas setas poderão ser consideradas símbolos separados e ser espaçadas de acordo com essa conceção. (6) Não é necessário quando as setas dos avisadores de mudança de direção que, noutras circunstâncias, funcionam de forma independente, estiverem simultaneamente intermitentes como avisador do sinal de perigo. (7) É permitido combinar, num único avisador, o símbolo de pressão de óleo do motor com o símbolo de temperatura do fluido de arrefecimento do motor. (8) Não se exige a identificação separada, se a função for combinada com o interruptor geral da iluminação. (9) Quando for usado um único avisador para indicar uma avaria da almofada de ar, terá de ser utilizado o símbolo de avaria da almofada de ar (22). (10) As partes contratantes que, à data da entrada em vigor do presente regulamento, permitiam ou exigiam a utilização de texto para esta função poderão, até sessenta meses após a entrada em vigor do presente regulamento, continuar a permitir ou a exigir o texto, para além dos símbolos prescritos, nos veículos que forem matriculados no seu país. (11) Quando for usado um único avisador para indicar mais do que um estado do sistema de travagem, terá de ser utilizado o símbolo de avaria do sistema de travagem. (12) A letra «D» pode ser substituída ou complementada com outro(s) carácter(es) alfanumérico(s) ou símbolo(s) escolhido(s) pelo fabricante para indicar outros modos de seleção. (13) Utilizar quando o comando do motor for separado do sistema de bloqueio por chave. (14) Não é necessário se as luzes do painel de instrumentos se acenderem automaticamente quando for ativado o interruptor geral da iluminação.