6.1.5.2. Os ensaios previstos no ponto 6.1.5.1 são realizados em conformidade com o ponto 7.1.2; 6.1.5.3. Se, num sistema de dobradiças, só uma for submetida a ensaio, submete-se a dobradiça a uma força proporcional ao número total de dobradiças que compõem o sistema; 6.1.5.4. Em portas laterais com dobradiças montadas na retaguarda que possam ser acionadas independentemente das outras portas: a) O manípulo interior da porta deve ser desativado quando a velocidade do veículo for superior ou igual a 4 km/h; e b) Essas portas devem ser equipadas com um sistema de alerta de fecho de portas. 6.2. Portas laterais corrediças 6.2.1. Ensaio de aplicação de força n.o 1 6.2.1.1. Na posição de fechamento completo, pelo menos um sistema de fecho de porta deve poder resistir a uma força de 11 000 N, aplicada perpendicularmente ao plano do fecho, quando submetido a ensaio em conformidade com o ponto 7.2.1.1; 6.2.1.2. Um sistema de fecho primário de porta na posição de fechamento intermédio deve poder resistir a uma força de 4 500 N, exercida na direção indicada no ponto 6.2.1.1, quando submetido a ensaio em conformidade com o ponto 7.2.1.1. 6.2.2. Ensaio de aplicação de força n.o 2 6.2.2.1. Na posição de fechamento completo, pelo menos um sistema de fecho de porta deve poder resistir a uma força de 9 000 N, exercida no sentido da abertura do trinco e paralelamente ao plano do fecho, quando submetido a ensaio em conformidade com o ponto 7.2.1.1;