Para efeitos de calibragem e funcionamento, deve poder utilizar-se os seguintes gases puros: Ar sintético purificado (pureza < 1 ppm de equivalente C1; < 1 ppm de CO; < 400 ppm de CO2; < 0,1 ppm de NO); teor de oxigénio entre 18 % e 21 %, em volume, hidrogénio (H2), pureza mínima de 99,5 %. 4.8.2. Os gases de calibragem e medição devem conter misturas de hidrogénio (H2) e ar sintético purificado. A concentração real de um gás de calibragem deve ser o valor nominal com uma tolerância de ± 2 %. A precisão do dispositivo misturador deve ser tal que o teor dos gases diluídos possa ser determinado com um erro de ± 2 % em relação ao valor nominal. As concentrações prescritas no apêndice 1 podem também ser obtidas com um misturador-doseador de gases, por diluição com ar sintético. 5. PROCEDIMENTO DE ENSAIO O ensaio consiste nas cinco etapas seguintes: i) Preparação do veículo; ii) Descarga da bateria de tracção; iii) Determinação das emissões de hidrogénio durante a carga normal; iv) Descarga da bateria de tracção; v)