Deve ser fornecida uma lista de todas as variáveis de saída (output) controladas pelo «sistema», explicando, em cada caso, se o comando é direto ou se é exercido através de outro sistema do veículo. Deve ser definido o alcance do comando (ponto 2.7) exercido em relação a cada uma dessas variáveis. 3.2.3. Os limites do funcionamento eficaz, incluindo os limites de ODD, devem ser indicados, se tal for pertinente para o desempenho do sistema automatizado de manutenção na via de trânsito. 3.2.4. Deve-se explicar o conceito de interação com o condutor quando os limites ODD são atingidos, incluindo a lista dos tipos de situações em que o sistema gerará um pedido de transição ao condutor. 3.2.5. Deve-se fornecer informações sobre os meios de ativar, neutralizar ou desativar o sistema, incluindo a estratégia utilizada para proteger o sistema contra a desativação não intencional. Tal deve também incluir informação sobre como o sistema deteta que o condutor está disponível para assumir o comando de condução, acompanhada das especificações e documentos comprovativos do parâmetro utilizado para identificar a atenção do condutor e a influência nos limiares de direção.