1.2.6. No caso de veículos equipados com sistema de travagem antibloqueio da categoria 3, o valor de zAL é determinado em cada eixo que tenha, pelo menos, uma roda diretamente controlada. Por exemplo, para um veículo de dois eixos com sistema de travagem antibloqueio que atue apenas no eixo traseiro (2), a aderência utilizada (ε) é obtida pela seguinte fórmula: Este cálculo deve ser efetuado para cada eixo que tenha, pelo menos, uma roda diretamente controlada. 1.3. Se ε > 1,00, devem repetir-se as medições necessárias à determinação dos coeficientes de aderência. Admite-se uma tolerância de 10 %. Apêndice 3 Desempenho em pisos de aderências diferentes 1. A razão de travagem referida no ponto 5.3.5 do presente anexo pode ser calculada a partir do coeficiente de aderência determinado para cada um dos dois pisos sobre os quais se efetua o ensaio. Esses dois pisos devem cumprir as condições previstas no ponto 5.3.4 do presente anexo. 2. Os coeficientes de aderência (kH e kL, respetivamente) dos pisos de elevada e baixa aderência são determinados em conformidade com as disposições do apêndice 2, ponto 1.1, do presente anexo.