HIR2 PX 22d 7005-…-. H9 PGJ 19-5 7005-110-1 H11 PGJ 19-2 7005-110-1 5.4. Os faróis concebidos para satisfazerem os requisitos tanto da circulação pela direita como da circulação pela esquerda podem ser adaptados para o tráfego num dado lado da estrada quer através de uma regulação inicial adequada aquando da instalação no veículo ou através de uma regulação selectiva pelo utilizador. Esta regulação inicial ou selectiva pode consistir, por exemplo, em fixar ou a unidade óptica num dado ângulo no veículo ou a lâmpada de incandescência num dado angulo em relação à unidade óptica. De qualquer modo, só devem ser possíveis duas posições exactas de regulação, uma para a circulação pela direita e outra para a circulação pela esquerda, devendo ser impossível o deslocamento não premeditado de uma posição para a outra, assim como a existência de posições intermédias. Nos casos em que existem duas posições de regulação diferentes para a lâmpada de incandescência, os componentes necessários para ligar a lâmpada de incandescência ao reflector devem ser concebidos e construídos de modo tal que, em cada uma das duas regulações, a lâmpada de incandescência seja mantida em posição com a precisão exigida para os faróis concebidos para a circulação apenas num lado da estrada. A verificação da conformidade com os requisitos do presente ponto efectua-se por inspecção visual e, se necessário, por meio de uma montagem de ensaio. Nos faróis concebidos para fornecer alternadamente um feixe de cruzamento e um feixe de estrada, qualquer dispositivo mecânico, electromecânico ou outro, incorporado no farol para comutar de um feixe para o outro (10), deve ser construído de modo tal que: