do sistema _ 00 X CW ERT 12345 Figura 12 Estes dois exemplos correspondem a um sistema de iluminação frontal adaptável composto de duas unidades de instalação (com as mesmas funções) em cada lado do sistema (unidades n.º 1 e n.º 3 para o lado esquerdo e unidades n.º 2 e n.º 4 para o lado direito). A unidade de instalação n.º 1 (ou n.º 2) do sistema com os números de homologação referidos supra está em conformidade com as prescrições do presente regulamento (série 00 de alterações) no que se refere simultaneamente ao feixe de cruzamento de classe C concebido para a circulação do lado esquerdo e um feixe de estrada com uma intensidade luminosa máxima compreendida entre 86 250 e 101 250 candelas (conforme indica o número 30), agrupados com um indicador de direcção dianteiro de categoria 1a, homologado nos termos da série 01 de alterações ao Regulamento n.º 6. No exemplo 7 a), a unidade de instalação n.º 1 (ou n.º 2) do sistema comporta um feixe de cruzamento de classe C em modo de iluminação de curvas, um feixe de cruzamento de classe W, ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/102L 375/570 PT Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 página 32 Anexo 1 um feixe de cruzamento de classe V e um feixe de cruzamento de classe E. O traço por cima da letra “C” indica que o feixe de cruzamento de classe C é emitido por duas unidades de instalação do lado em questão do sistema. A unidade de instalação n.º 3 (ou n.º 4) foi concebida para produzir a segunda parte do feixe de cruzamento de classe C de um lado do sistema, conforme indicado pelo traço vertical colocado por cima da letra “C”. No exemplo 7 b), a unidade de instalação n.º 1 (ou n.º2) do sistema foi concebida para emitir um feixe de cruzamento de classe C, um feixe de cruzamento de classe W e um feixe de cruzamento