– indicativo de chamada rádio internacional do navio |Número de referência interno da Parte Contratante | IR | F | Dado relativo ao navio – número único da Parte Contratante (código ISO alfa-3 do Estado de pavilhão, seguido de um número) |Número de registo externo | XR | O | Dado relativo ao navio – número lateral do navio |Latitude | LA | O | Dado relativo à posição do navio – posição em graus e minutos N/S GGMM (WGS-84) |Longitude | LO | O | Dado relativo à posição do navio – posição em graus e minutos E/W GGGMM (WGS-84) |Rumo | CO | O | Rota do navio à escala de 360° |Velocidade | SP | O | Velocidade do navio em décimos de nó |Data | DA | O | Dado relativo à posição do navio – data UTC de registo da posição (AAAAMMDD) |Hora | TI | O | Dado relativo à posição do navio – hora UTC de registo da posição (HHMM) |Fim do registo | ER | O | Dado relativo ao sistema – indica o fim do registo |Conjunto de carateres: ISO 8859.1As transmissões de dados devem ter a seguinte estrutura:- duas barras oblíquas (//) e um código assinalam o início da transmissão,- uma só barra oblíqua (/) separa o código e o dado.Os dados facultativos devem ser inseridos entre o início e o fim do registo.--------------------------------------------------