No caso dos ensaios realizados em conformidade com o n.o 3.2.2.6.2.2, o resultado de cada ciclo de ensaio combinado (M1ia), multiplicado pelos factores de deterioração e Ki adequados, deve ser inferior aos limites previstos no n.o 5.3.1.4 do presente regulamento. Para efeitos do cálculo referido no n.o 3.2.4, M1i deve ser definido da seguinte forma: Em que: i : poluente a : ciclo 3.2.3. Condição B 3.2.3.1. Condicionamento do veículo 3.2.3.1.1. Para os motores de ignição por compressão utiliza-se o ciclo de condução parte dois, como descrito no anexo 4-A, quadro 2 (e figura 2). Devem ser realizados três ciclos consecutivos em conformidade com o n.o 3.2.3.4.3 seguinte. 3.2.3.1.2. Os veículos equipados com motor de ignição comandada podem ser pré-condicionados com um ciclo de condução parte um e dois ciclos de condução parte dois em conformidade com o n.o 3.2.3.4.3 seguinte. 3.2.3.2. O dispositivo de armazenamento de energia/potência eléctrica do veículo é descarregado em conformidade com o n.o 3.2.2.2.