= velocidade (km/h) F80 = carga a 80 km/h (N). 2. MÉTODO DE CALIBRAÇÃO DO BANCO DE ROLOS 2.1. Introdução O presente apêndice descreve o método a utilizar para determinar a carga absorvida por um banco de rolos. A carga absorvida inclui a carga absorvida pelos atritos e a carga absorvida pelo freio. O banco de rolos é levado a uma velocidade superior à velocidade máxima de ensaio. O dispositivo de accionamento é então desembraiado: a velocidade de rotação do rolo movido diminui. A energia cinética dos rolos é dissipada pelo freio e pelos atritos. Este método não tem em conta a variação dos atritos internos dos rolos entre o estado em carga e o estado em vazio nem os atritos do rolo traseiro quando este é livre. Calibração a 80 km/h do indicador de carga em função da carga absorvida. Aplica-se o processo adiante definido (ver também figura 2/1). 2.2.1. Medir a velocidade de rotação do rolo se tal ainda não tiver sido feito. Pode utilizar-se para o efeito uma quinta roda, um conta-rotações ou outro dispositivo. 2.2.2. Instalar o veículo no banco ou aplicar outro método para accionar o banco. Utilizar o volante de inércia ou qualquer outro sistema de inércia para a classe de inércia a considerar. Figura 2/1 Diagrama que ilustra a carga absorvida pelo banco de rolos  = F = a + b · V2