Inclinação para baixo do feixe de cruzamento de um veículo da categoria M1 Notas: 1. Este desenho representa um veículo da categoria M1, mas o princípio é o mesmo para os veículos de outras categorias. 2. Quando o veículo não possuir um sistema de regulação da inclinação do feixe de cruzamento, a variação deste último é idêntica à da inclinação do próprio veículo. 3. CONDIÇÕES DE MEDIÇÃO 3.1. No caso de inspecção visual da configuração do feixe de cruzamento sobre o painel ou de utilização de um método fotométrico, as medições devem ser efectuadas na obscuridade (câmara escura, por exemplo), devendo o espaço disponível ser suficiente para permitir o posicionamento do painel e do veículo como indicado na figura 1. Os centros de referência das luzes devem encontrar-se a uma distância do painel de, pelo menos, 10 m. 3.2. O solo sobre o qual as medições são feitas deve ser tão plano e horizontal quanto possível, a fim de que a reprodutibilidade das medições da inclinação do feixe de cruzamento possa ser garantida, com uma precisão de ±0,5 mrad (inclinação de ±0,05 %). 3.3. No caso de utilização de um painel, a sua marcação, posição e orientação em relação ao solo e ao plano longitudinal médio do veículo devem permitir a reprodutibilidade das medições de inclinação do feixe de cruzamento com uma precisão de ±0,5 mrad (inclinação de ±0,05 %). 3.4. Durante a medição, a temperatura ambiente deve situar-se entre 10 e 30° C. 4. PREPARAÇÃO DO VEÍCULO 4.1. As medições são efectuadas num veículo que tenha percorrido uma distância de 1 000 a 10 000 km, de preferência cerca de 5 000 km.