(59) Os valores indicados nas colunas da esquerda referem-se ao filamento do feixe de cruzamento e os valores indicados nas colunas da direita ao filamento do feixe de estrada. (60) As extremidades dos filamentos definem-se como sendo os pontos em que, na direcção de observação A, tal como definida na figura 1 da folha H14/1, a projecção da parte exterior das espiras extremas intersecta o eixo dos filamentos. (61) «f1» representa o comprimento do filamento do feixe de cruzamento e «f2» representa o comprimento do filamento do feixe de estrada. (62) A controlar por meio de um «Box System»; folha H14/4. (63) Os valores indicados nas colunas da esquerda referem-se ao filamento de baixa potência. Os valores indicados nas colunas da direita referem-se aos filamentos de alta potência. (64) «…/26,0» significa as dimensões a medir à distância do plano de referência indicada, em mm, após a barra. (65) «31,0 mv» significa o valor medido à distância de 31,0 mm do plano de referência. (66) O plano V-V é o plano perpendicular ao plano de referência que passa pelo eixo da patilha de referência. (67) O plano H-H é o plano perpendicular ao plano de referência e ao plano V-V que passa pelo eixo de referência. (68) As espiras extremas dos filamentos são definidas como sendo a primeira e a última espiras luminosas com o ângulo de enrolamento substancialmente correcto. (69) Para o filamento de alta potência, os pontos que devem ser medidos são as intersecções, observadas segundo a direcção 1, do bordo lateral da calote com a parte exterior das espiras extremas definidas na nota 8/. (70) «e» indica a distância do plano de referência ao princípio do filamento do feixe de estrada, conforme atrás definido. (71) Para o filamento de baixa potência, os pontos que devem ser medidos são as intersecções, observadas segundo a direcção 1, de um plano paralelo ao plano H-H e situado a uma distância de 1,8 mm acima deste, com as espiras extremas definidas na nota 8. (72) 34,0 mm para o tipo de 24 V. (73) 24,5 para o tipo de 24 V.