3.13. «Sistema motor», o motor, o sistema de controlo de emissões e a interface de comunicação (hardware e mensagens) entre a(s) unidade(s) de controlo eletrónico (ECU) do sistema motor e qualquer outro grupo motopropulsor ou unidade de controlo do veículo; 3.14. «ESC», um ciclo de ensaio que consiste em 13 modos em condições estacionárias, a aplicar de acordo com a série de alterações pertinente ao Regulamento n.o 49. 3.15. «ETC», um ciclo de ensaio que consiste em 1 800 modos em condições transitórias segundo a segundo, definidas e a aplicar de acordo com a série de alterações pertinente ao Regulamento n.o 49. 3.16. «Poluentes gasosos», o monóxido de carbono, os hidrocarbonetos (pressupondo-se uma razão de CH1,85 para o gasóleo), os óxidos de azoto (NOx, expressos em equivalente de NO2) e dióxido de azoto (NO2). 3.17. «Condição de carga», a carga de partículas sólidas que é armazenada em qualquer momento num sistema de redução de partículas (como, por exemplo, um filtro), expressa em percentagem da carga máxima de partículas sólidas que pode ser armazenada no sistema em condições de condução específicas, sem que sejam iniciadas as medidas de regeneração. 3.18.