6.4.2.2. Ensaio de componentes O ensaio deve ser efetuado em conformidade com as disposições do anexo 8-D do presente regulamento. O SRAEE homologado nos termos do presente número deve ser montado numa posição que se encontre entre os dois planos; a) um plano vertical perpendicular ao eixo do veículo localizado 420 mm à retaguarda da aresta da frente do veículo, e b) um plano vertical perpendicular ao eixo do veículo localizado 300 mm à frente da aresta posterior do veículo. As restrições de montagem devem ser documentadas no anexo 6 — parte 2. A força de esmagamento especificada no ponto 3.2.1 do anexo 8-D pode ser substituída pelo valor declarado pelo fabricante, em cujo caso a força de esmagamento deve ser documentada no anexo 6, parte 2, como restrição de montagem. Neste caso, o fabricante do veículo que utiliza tais SRAEE deve demonstrar, durante o processo de homologação ao abrigo da parte I do presente regulamento, que a força de contacto com o SRAEE não ultrapassará o valor declarado pelo fabricante do SRAEE. Essa força deve ser determinada pelo fabricante do veículo com base nos dados obtidos quer no ensaio de impacto real quer na sua simulação, tal como previsto no Regulamento n.o 12, anexo 3, ou no Regulamento n.o 94, anexo 3, no sentido de marcha e de acordo com o Regulamento n.o 95, anexo 4, na direção horizontal perpendicular ao sentido de marcha. Estas forças devem ser acordadas entre o fabricante e o serviço técnico. Os fabricantes, de comum acordo com o serviço técnico, podem usar forças derivadas dos dados obtidos nos procedimentos de ensaio de impacto alternativos, mas estas forças devem ser iguais ou superiores às forças que resultariam da utilização de dados em conformidade com os regulamentos supramencionados. 6.4.2.3. Critérios de aceitação Durante o ensaio, não deve haver qualquer indício de: a) Fogo; b) Explosão; c1)