As partes no Acordo que apliquem o presente regulamento comunicam ao Secretariado da Organização das Nações Unidas as designações e endereços dos serviços técnicos responsáveis pela realização dos ensaios de homologação, dos fabricantes autorizados a realizar ensaios e dos serviços administrativos que concedem as homologações e aos quais devem ser enviados os formulários que certificam a concessão ou recusa ou revogação da homologação emitidos noutros países. (1) Tal como definida no anexo 7 da Resolução consolidada sobre a construção de veículos (R.E.3), documento (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, com a última redação que lhe foi dada pela alteração 4). (2) Os números distintivos das partes contratantes no Acordo de 1958 são reproduzidos no anexo 3 da Resolução consolidada sobre a construção de veículos (R.E.3), documento ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1. (3) Até 1 de outubro de 1998, os valores obtidos para o pescoço não constituem um critério determinante para a concessão da homologação. Os resultados obtidos são inscritos no relatório de ensaio e registados pela autoridade homologadora. Após essa data, os valores indicados neste ponto constituem critérios determinantes para a homologação, salvo se forem adotados critérios alternativos. ANEXO 1 [Formato máximo: A4 (210 mm × 297 mm)] COMUNICAÇÃO ANEXO 2 DISPOSIÇÕES DA MARCA DE HOMOLOGAÇÃO Modelo A (Ver ponto 4.4 do presente regulamento) A marca de homologação acima indicada, afixada num veículo, indica que o modelo de veículo em causa foi homologado, no que respeita à proteção dos ocupantes em caso de colisão frontal, nos Países Baixos (E4), nos termos do Regulamento n.o 94, com o número 021424. O número de homologação indica que a homologação foi concedida em conformidade com o disposto no Regulamento n.o 94 com a redação que lhe foi dada pela série 02 de alterações. Modelo B (Ver ponto 4.5 do presente regulamento)