ENSAIO2.1. PrincípioO método de ensaio descrito a seguir permite medir o consumo de energia eléctrica expresso em Wh/km:2.2. Parâmetros, unidades e precisão das medições>POSIÇÃO NUMA TABELA>IEC= Comissão Electrotécnica Internacional.2.3. Veículo2.3.1. Estado do veículo2.3.1.1. Os pneumáticos do veículo devem ser cheios à pressão prescrita pelo fabricante do veículo para quando se encontrem à temperatura ambiente.2.3.1.2. A viscosidade dos óleos para os elementos mecânicos móveis deve ser conforme às especificações do fabricante do veículo.2.3.1.3. Os dispositivos de iluminação e de sinalização luminosa e auxiliares devem estar desligados, com excepção dos que sejam necessários para a realização do ensaio e o funcionamento normal do veículo durante o dia.2.3.1.4. Todos os sistemas de acumulação de energia existentes para outros efeitos que não os de tracção (eléctrico, hidráulico, pneumático, etc.) devem estar carregados no seu nível máximo prescrito pelo fabricante.2.3.1.5. Se as baterias forem utilizadas acima da temperatura ambiente, o operador seguirá o procedimento recomendado pelo fabricante do veículo para manter a temperatura da bateria dentro da gama de funcionamento normal.O representante do fabricante deverá poder atestar que o sistema de gestão térmica da bateria não está desligado nem reduzido.2.3.1.6. O veículo de ensaio deverá ter percorrido pelo menos 300 km durante os sete dias anteriores ao ensaio com as baterias instaladas para o ensaio.2.4. Modo de funcionamentoTodos os ensaios devem ser efectuados a uma temperatura compreendida entre 15 °C e 30 °C.O método de ensaio compreende as quatro fases seguintes:a) Carga inicial da bateria;b) Duas aplicações do ciclo urbano composto por quatro ciclos urbanos elementares e um ciclo extra-urbano.c) Carga da bateria;d) Cálculo do consumo de energia eléctrica.Entre as diferentes fases, se for necessário deslocar o veículo, este será rebocado para a área de ensaio seguinte (sem recarga regenerativa).2.4.1. Carga inicial da bateriaA carga da bateria consiste nos seguintes procedimentos:2.4.1.1. Descarga da bateriaO procedimento inicia-se com a descarga da bateria do veículo em movimento (pista de ensaio, banco de rolos, etc.) a uma velocidade constante de 70 % ± 5 % da velocidade máxima do veículo durante trinta minutos.A descarga é interrompida:a) quando o veículo não consegue atingir 65 % da velocidade máxima durante trinta minutos.b) ou quando a instrumentação de série de bordo dá ao condutor uma indicação para parar o veículo, ouc) após ter percorrido a distância de 100 km.2.4.1.2. Carga nocturna