9.3.5.3. Nos pára-brisas divididos, as medições são efectuadas numa faixa de 35 mm a partir do rebordo da vidraça que deve situar-se na posição adjacente ao pilar de separação. 9.3.5.4. É permitido um valor máximo de 25 'de arco para todas as partes da zona I ou da zona A a menos de 100 mm dos rebordos do pára-brisas. 9.3.5.5. Podem ser admitidos ligeiros desvios em relação à zona de ensaio reduzida B, de acordo com o anexo 18, ponto 2.4, desde que estejam devidamente localizados e registados no relatório. 9.4. Ensaio de identificação das cores Se um pára-brisas for de cor nas zonas definidas nos pontos 9.2.5.1, 9.2.5.2 ou 9.2.5.3, devem ser ensaiados quatro pára-brisas para verificar se as cores a seguir indicadas podem ser identificadas: branco, amarelo selectivo, vermelho, verde, azul, âmbar. 10. ENSAIO DE COMPORTAMENTO AO FOGO (RESISTÊNCIA AO FOGO) 10.1. Objecto e campo de aplicação Este método permite determinar a velocidade de queima horizontal dos materiais utilizados no habitáculo dos automóveis (por exemplo, automóveis particulares, camiões, veículos mistos, autocarros) depois de terem sido expostos à acção de uma pequena chama. Este método permite verificar os materiais e componentes dos equipamentos interiores dos veículos, individualmente ou combinados, até uma espessura de 13 mm. O método é utilizado para julgar da uniformidade dos lotes de produção desses materiais do ponto de vista das características de combustão.