4.2. Todos os sistemas para retromontar instalados nos veículos pertencentes à família, tal como definidos no ponto 2 do presente regulamento, devem ser identificados por uma chapa, de que devem constar o número de homologação e as especificações técnicas, conforme exigido nos anexos 2A e 2B. Essa chapa tem de ser fixada de modo permanente à estrutura do veículo e deve ser claramente legível e indelével. 5. HOMOLOGAÇÃO 5.1. Se a amostra do sistema para retromontar apresentada para homologação cumprir os requisitos do ponto 6 do presente regulamento, é concedida a homologação do sistema para retromontar em questão. 5.2. Sistemas para retromontar, que já foram homologados como sistemas «amo-escravo» em pelo menos um veículo precursor, não precisam de estar conformes ao ponto 6.1.4.4.2.1 ou ao ponto 6.2.4.4.2.1. do presente regulamento. 5.3. A cada tipo de sistema para retromontar homologado é atribuído um número de homologação. Os dois primeiros algarismos (atualmente 00 de acordo com o regulamento na sua versão original) indicam a série de alterações que incorpora as principais e mais recentes alterações técnicas ao regulamento à data de emissão da homologação. A mesma parte contratante não pode atribuir o mesmo número de homologação a outro tipo de sistema para retromontar. 5.4.