queda de tensão da bateria por descarregamento contínuo: ensaio especificado no ponto 7.2.14; d) falso alarme do controlo do habitáculo: ensaio especificado no ponto 7.2.15. 11.1.2.2. Se o requerente da homologação demonstrar, por exemplo, através de dados técnicos, que a proteção contra falsos alarmes é assegurada de forma satisfatória, o serviço técnico responsável pelos ensaios de homologação poderá não exigir alguns dos ensaios acima referidos. 11.2. Alarme sonoro 11.2.1. Aspetos gerais O sinal de alarme deve ser claramente audível e facilmente reconhecível, devendo também distinguir-se dos demais sinais sonoros utilizados no tráfego rodoviário. Como complemento do dispositivo de sinal de alarme sonoro do equipamento de origem, permitida a instalação de um dispositivo de sinal de alarme sonoro distinto nas zonas do veículo sujeitas ao controlo do SA, dispositivo esse que deve ser protegido de forma a não ser fácil e rapidamente acessível. Se for utilizado um dispositivo de sinal de alarme sonoro distinto em conformidade com o ponto 11.2.3.1, é permitido que o avisador sonoro de série do equipamento de origem acione também o SA, desde que qualquer tentativa de manipulação não autorizada deste último (em geral, de acesso mais fácil) não afete o funcionamento do dispositivo de sinal de alarme sonoro distinto.