Figura 2 Unidade de enchimento (recipiente) de tamanho 2 para 20 MPa, destinada a veículos das categorias M2, M3, N2 e N3 Dimensões em milímetros (1) Road Vehicles compressed Natural Gas (CNG) refuelling connector — part 1: 20 MPa (200 bar) connector. (2) Road Vehicles compressed Natural Gas (CNG) refuelling connector — part 2: 20 MPa (200 bar) connector, size 2. (3) Tal como definidas na Resolução consolidada sobre a construção de veículos (R.E.3.), documento ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, ponto 2. — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html ANEXO 4-G DISPOSIÇÕES RELATIVAS À HOMOLOGAÇÃO DO REGULADOR DE DÉBITO E MISTURADOR GÁS/AR, INJETOR DE GÁS OU RAMPA DE COMBUSTÍVEL PARA GNC 1. O PRESENTE ANEXO TEM COMO OBJETIVO DEFINIR AS DISPOSIÇÕES RELATIVAS À HOMOLOGAÇÃO DO REGULADOR DE DÉBITO E MISTURADOR GÁS/AR, INJETOR DE GÁS OU RAMPA DE COMBUSTÍVEL PARA GNC. 2. MISTURADOR GÁS/AR, INJETOR DE GÁS OU RAMPA DE COMBUSTÍVEL PARA GNC 2.1. Os materiais constituintes de um misturador gás/ar, injetor de gás ou rampa de combustível para GNC que estejam em contacto com o GNC devem ser compatíveis com este gás. Para verificar tal compatibilidade, segue-se o procedimento referido no anexo 5-D. 2.2. O misturador gás/ar, o injetor de gás ou a rampa de combustível para GNC devem satisfazer os requisitos dos componentes da classe 1 ou 2, conforme a sua classificação. 2.3. Pressões de ensaio 2.3.1. O misturador gás/ar, injetor de gás ou rampa de combustível para GNC da classe 2 deve suportar uma pressão até ao dobro da pressão de funcionamento.