16.7. A marca de homologação deve ser colocada sobre a chapa de matrícula do veículo ou nas suas proximidades. 16.8. O anexo 2-C do presente regulamento contém exemplos da disposição da marca de homologação acima referida. 17. DISPOSIÇÕES RELATIVAS À INSTALAÇÃO DO EQUIPAMENTO ESPECÍFICO PARA A UTILIZAÇÃO DE GASES DE PETRÓLEO LIQUEFEITOS NO SISTEMA DE PROPULSÃO DE UM VEÍCULO 17.1. Generalidades 17.1.1. O equipamento de GPL instalado no veículo deve funcionar de modo a não poder ser excedida a pressão máxima de funcionamento para a qual foi projectado e homologado. 17.1.2. Cada elemento do sistema deve ter sido homologado enquanto elemento autónomo, em conformidade com a parte I do presente regulamento. 17.1.3. Os materiais utilizados no sistema devem ser compatíveis com o GPL. 17.1.4. Todos os componentes do sistema devem ser fixados correctamente. 17.1.5. O sistema de GPL não deve apresentar fugas. 17.1.6. O sistema de GPL deve ser instalado de modo a ficar o mais protegido possível contra danificações, como as devidas a movimentos dos componentes do veículo, colisões, poeiras e outros detritos, carga e descarga do veículo ou deslocações da carga transportada. Ao sistema de GPL não devem ser aplicados outros acessórios para além dos estritamente necessários ao funcionamento correcto do motor do veículo. 17.1.7.1. Sem prejuízo do disposto no n.o 17.1.7, os veículos a motor das categorias M2, M3, N2, N3 e M1 com massa total máxima > 3 500 kg podem ser equipados com um sistema de aquecimento da cabina dos passageiros ligado ao sistema de GPL. 17.1.7.2. O sistema de aquecimento referido no n.o 17.1.7.1 deve ser autorizado se os serviços técnicos responsáveis pela homologação de tipo o considerarem adequadamente protegido e não susceptível de afectar o funcionamento previsto para o sistema normal de GPL. 17.1.7.3. Sem prejuízo do disposto no n.o 17.1.7, um veículo monocombustível sem sistema de mobilidade mínima (limp-home system) pode ser equipado com um acoplamento de enchimento no sistema de GPL. 17.1.7.4. O acoplamento de enchimento referido no n.o 17.1.7.3 deve ser autorizado se os serviços técnicos responsáveis pela homologação o considerarem adequadamente protegido e não susceptível de afectar o funcionamento previsto para o sistema normal de GPL. O acoplamento de enchimento deve ser combinado com uma válvula anti-retorno estanque ao gás separada, que permita apenas o funcionamento do motor.