1.4. Método de ensaio alternativo (simplificado) 1.4.1. Campo de deteção As áreas de controlo correspondem aos dez pontos indicados na figura 3 abaixo dentro da área de controlo referida no ponto 1.3.1. 1.4.2. Taxa mínima de deteção A taxa mínima de deteção exigida para a área de dez pontos deve ser de 100%. Quando o alerta é emitido continuamente durante mais de 5 segundos, considera-se que o objeto de ensaio foi detetado. O ensaio de deteção deve ser realizado uma vez para cada objeto de ensaio. No entanto, se necessário, nos termos do acordo dos serviços técnicos e do fabricante, pode considerar-se que o objeto de ensaio é detetado no caso de serem emitidos alertas em 4 de 5 testes. 1.4.3. Capacidades de autoteste e indicação de falhas De acordo com o ponto 5.5 da norma ISO 17386:2010, o sistema deve disponibilizar funções de autoteste. Deve fornecer informações sobre falhas do sistema que cumpram o ponto 17.2.5. do presente regulamento, sempre que for detetada uma condição de falha. 2. Tempo de resposta 2.1. Condições de ensaio a) o veículo deve ser deixado em modo de estacionamento até se assegurar que todos os sistemas eletrónicos se encontrem desativados; ou por um período mínimo de 30 minutos.