Regista-se o valor médio do analisador após estabilização do gás de regulação da sensibilidade no analisador. A estabilização pode incluir o tempo para purgar o analisador de qualquer amostra de gás, bem como qualquer tempo adicional de resposta do analisador; c) Usam-se estes dados para validar e corrigir a deriva, tal como descrito no ponto 8.2.2 do presente anexo. 7.4. Ciclos de ensaio O ensaio de homologação deve ser realizado através do ciclo em estado estacionário não rodoviário (NRSC) adequado e, se for caso disso, do ciclo transiente não rodoviário (NRTC ou LSI-NRTC), especificado no apêndice A.6 do presente anexo. O método para determinação das regulações de binário e velocidade para estes ciclos é descrito no ponto 7.7 do presente anexo. 7.4.1. Ciclos de ensaio em estado estacionário Os ciclos de ensaio em estado estacionário são especificados no apêndice A.6 do presente anexo como uma lista de modos discretos (pontos de funcionamento), em que cada ponto de funcionamento tem um valor para a velocidade e um valor para o binário. Mede-se um ciclo de ensaio em estado estacionário com um motor aquecido em funcionamento de acordo com as especificações do fabricante. Ao critério do fabricante, um ciclo de ensaio em estado estacionário pode ser realizado como um ciclo em modo discreto ou um ciclo com rampas de transição, conforme explicado nos pontos 7.4.1.1 e 7.4.1.2 do presente anexo. Não é obrigatório realizar um ensaio de emissões de acordo com ambos os pontos 7.4.1.1 e 7.4.1.2 do presente anexo. 7.4.1.1. Ciclo de ensaio em estado estacionário em modo discreto