b) se for caso disso, e se tal lhe for pedido, o fabricante comprova, por meio de um ensaio de emissões, que o componente deteriorado é admissível para efeitos de uma demonstração do rendimento da monitorização; c) o fabricante deve demonstrar que a resposta do sistema OBD cumpre as disposições do presente anexo (ou seja, estado do IA, armazenagem de DTC, etc.) o mais tardar no final de uma série de ciclos de ensaio OBD. 7.1.2.1. Admissibilidade do componente deteriorado Se a entidade homologadora solicitar ao fabricante que estabeleça a admissibilidade de um componente deteriorado por meio de ensaio nos termos do ponto 6.3.2., esta demonstração deve ser feita mediante a realização de um ensaio de emissões. Caso se determine que a instalação de um componente ou dispositivo deteriorado num motor significa a impossibilidade de estabelecer uma comparação com os valores-limite dos OBD (por exemplo, porque as condições estatísticas necessárias para a validação do ciclo de ensaio ETC não estão preenchidas), a anomalia desse componente ou dispositivo pode ser considerada admissível, se for aprovada pela entidade homologadora com base nos argumentos técnicos apresentados pelo fabricante. Caso a instalação de um componente ou dispositivo deteriorado num motor signifique a impossibilidade de atingir a curva de plena carga (conforme é determinada com um motor a funcionar correctamente) durante o ensaio, esse componente ou dispositivo deteriorado pode ser considerado admissível se for aprovado pela entidade homologadora com base nos argumentos técnicos apresentados pelo fabricante.