O rolo dianteiro deve directa ou indirectamente fazer mover as massas de inércia e o freio. 1.2.2. A carga absorvida pelo freio e pelos atritos internos do banco de rolos desde a velocidade 0 até 120 km/h deve ser tal que: F = (a + b.V2) ± 0,1.F80 (sem ser negativo), sendo: F = carga total absorvida pelo banco de rolos (N) a = valor equivalente à resistência de rolamento (N) b = valor equivalente ao coeficiente de resistência do ar (N/(km/h) 2) V = velocidade (km/h) F80 = carga a 80 km/h (N). 2. MÉTODO DE CALIBRAÇÃO DO BANCO DE ROLOS 2.1. Introdução O presente apêndice descreve o método a utilizar para determinar a carga absorvida por um banco de rolos. A carga absorvida inclui a carga absorvida pelos atritos e a carga absorvida pelo freio. O banco de rolos é levado a uma velocidade superior à velocidade máxima de ensaio. O dispositivo de accionamento é então desembraiado: a velocidade de rotação do rolo movido diminui. ---pagebreak--- 27.12.2006 PT E/ECE/324 Jornal Oficial da União Europeia Rev.1/Add.82/Rev.3L 375/369 E/ECE/TRANS/505 Regulamento n.º 83