«limitador de binário», um dispositivo que limita temporariamente o binário máximo do motor; «tempo de transformação», o tempo entre a modificação do componente a ser medido na sonda de recolha de amostras e uma resposta do sistema de 50 % da leitura final (t50). O tempo de transformação é usado para o alinhamento dos sinais dos diferentes instrumentos de medição; «vida útil», para os veículos e motores homologados em conformidade com os limites de partículas definidos na linha B1, na linha B2 ou na linha C dos quadros do ponto 5.2.1. do presente regulamento, a distância e/ou o tempo aplicáveis nos termos do ponto 5.3. (durabilidade dos sistemas de controlo de emissões) do presente regulamento, durante os quais tem de ser garantida a conformidade com os valores-limite aplicáveis às emissões de gases, partículas e fumos, como parte dos requisitos de homologação; «modelo de veículo», uma categoria de veículos a motor que não diferem entre si em aspectos essenciais como as características do veículo e do motor definidas no anexo 1 do presente regulamento; «índice de Wobbe (inferior Wl, ou superior Wu)», a razão entre o poder calorífico de um gás por unidade de volume e a raiz quadrada da sua densidade relativa nas mesmas condições de referência: «factor de desvio λ (Sλ)», uma expressão que descreve a flexibilidade exigida do sistema de gestão do motor relativamente a uma alteração do quociente λ de ar em excesso, se o motor for alimentado com um gás de composição diferente da do metano puro (ver anexo 7 para o cálculo de Sλ); 2.2. Símbolos, abreviaturas e normas internacionais 2.2.1. Símbolos dos parâmetros de ensaio: Símbolo Unidade