número de ciclos de aquecimento e número de horas de funcionamento do motor desde a última limpeza da informação OBD; f) estado do monitor (ou seja, fora de serviço durante o resto do ciclo em curso, em estado de completar o ciclo em curso ou não) desde a última paragem do motor para cada monitor utilizado para verificar o estado de preparação; g) número de horas de funcionamento do motor desde a activação do indicador de anomalias (contador IA contínuo) h) DTC confirmado e activo para as anomalias da classe A; i) DTC confirmado e activo para anomalias da classe B (B1 e B2);