Se a determinação das regulações do dinamómetro não satisfizer os critérios indicados no ponto 8.1.3 do presente anexo devido à influência de forças não reproduzíveis, equipa-se o veículo com um modo de desaceleração livre. O modo de desaceleração livre deve ser aprovado pela autoridade competente e a sua utilização deve ser indicada em todos os relatórios de ensaio pertinentes. Caso o veículo esteja equipado com um modo de desaceleração livre, este deve ser ativado durante a determinação da resistência ao avanço tanto em estrada como no banco dinamométrico. 7.3.3. Posicionamento do veículo no dinamómetro O veículo ensaiado deve ser colocado no banco dinamométrico em posição de marcha em linha reta e imobilizado de forma segura. 7.3.3.1. No caso de ser utilizado um banco dinamométrico com um único rolo, o veículo deve ser colocado e permanecer durante todo o processo, em conformidade com os requisitos constantes dos pontos 7.3.3.1.1 a 7.3.3.1.3. 7.3.3.1.1. Alinhamento rotacional (rotação em torno do eixo do z) O veículo deve estar posicionado em linha com o eixo do x, a fim de minimizar a rotação em torno do eixo do z. 7.3.3.1.2.