é a carga de regulação do banco dinamométrico, em N; v é a velocidade do rolo do banco dinamométrico, em km/h. Recomenda-se o uso dos seguintes coeficientes para a regulação inicial da carga: a) para bancos dinamométricos de eixo único, ou para bancos dinamométricos de dois eixos, em que At, Bt e Ct são coeficientes da resistência ao avanço em estrada visados; b) Valores empíricos, tais como os utilizados na regulação para um modelo de veículo semelhante. No caso de um banco dinamométrico com regulação por função poligonal, devem ser fixados valores de carga adequados em cada uma das velocidades de referência para o dispositivo de absorção de potência do banco dinamométrico. 8.1.2. Desaceleração em roda livre