Regulação nominal para a fotometria: Vertical: 1 por cento D (0,57 °D) Horizontal: 0° Tolerâncias admitidas para a fotometria: Vertical: 0,3 °D a 0,8 °D Horizontal: ± 0,5 °D L-R 6.2.6. A luz deve repartir-se de forma tão uniforme quanto possível nas zonas 1, 2 e 3 no caso dos faróis das classes C ou D. 6.3. Prescrições relativas aos feixes de estrada 6.3.1. No caso de um farol concebido para emitir um feixe de estrada e um feixe de cruzamento, as medições da iluminação produzida no painel pelo feixe de estrada devem ser feitas com o mesmo alinhamento do farol que as medições tratadas nos n.o 6.2 supra; um farol que emita apenas um feixe de estrada deve ser regulado de modo tal que a área de iluminação máxima esteja centrada no ponto de intersecção das linhas H-H e V-V; tal farol apenas tem de cumprir as prescrições referidas no n.o 6.3. Com excepção dos faróis da classe A, a iluminação produzida no painel pelo feixe de estrada deve cumprir as prescrições que se seguem: o ponto HV de intersecção das linhas H-H e V-V deve estar situado na linha isolux correspondente a 80 % da iluminação máxima; este valor máximo (EM) não deve ser inferior a 32 lux para os faróis das classes B ou C, nem superior a 51,2 lux para os faróis da classe D. O valor máximo não deve em circunstância alguma exceder 240 lux no caso dos faróis da classe B, nem 180 lux no caso dos faróis das classes C e D. 6.3.2.1.1. A intensidade máxima (IM) do feixe de estrada, expressa em milhares de candelas, deve ser calculada através da fórmula: