o ensaio é efectuado com um dispositivo de armazenagem de energia/potência eléctrica com um estado de carga no mínimo (máxima descarga de capacidade). Do apêndice 1 consta o perfil do estado de carga (SOC) do dispositivo de armazenagem de energia/potência eléctrica durante as diferentes fases do ensaio de Tipo I. Condição A 3.1.2.1. O procedimento inicia-se com a descarga do dispositivo de armazenagem de energia/potência eléctrica do veículo em movimento (pista de ensaio, banco de rolos, etc.): — a uma velocidade constante de 50 km/h até ao arranque do motor alimentado a combustível do VHE, — ou, se o veículo não conseguir atingir uma velocidade constante de 50 km/h sem provocar o arranque do motor alimentado a combustível, a velocidade será reduzida até que o veículo se movimente a uma velocidade constante inferior, sem provocar o arranque do motor alimentado a combustível por um período/distância definido (a especificar entre o serviço técnico e o fabricante), — ou segundo recomendação do fabricante. O motor alimentado a combustível será parado a dez segundos do arranque automático. Condicionamento do veículo 3.1.2.2.1. Para os motores de ignição por compressão utiliza-se o ciclo de condução parte dois, como se descreve no apêndice 1 do anexo 4. Devem ser realizados três ciclos consecutivos em conformidade com o ponto 3.1.2.5.3 infra. 3.1.2.2.2. Os veículos equipados com motor de ignição comandada podem ser pré-condicionados com um ciclo de condução parte um e dois ciclos de condução parte dois em conformidade com o ponto 3.1.2.5.3 infra.