5.1.2. As medidas técnicas adotadas pelo fabricante devem assegurar que, em conformidade com o disposto no presente regulamento, as emissões de escape e por evaporação sejam de facto limitadas durante todo o período de vida normal do veículo nas condições normais de utilização. Isto inclui a segurança dos tubos utilizados nos sistemas de controlo das emissões, incluindo as respetivas juntas e ligações, os quais devem ser construídos de modo a corresponderem aos objetivos da conceção inicial. No que respeita às emissões de escape, estas condições consideram-se cumpridas caso seja observado o disposto nos pontos 5.3.1 e 8.2. No que respeita às emissões por evaporação, estas condições consideram-se cumpridas caso seja observado o disposto nos pontos 5.3.4 e 8.4. 5.1.2.1. É proibido o uso de dispositivos manipuladores. 5.1.3. Orifícios de entrada dos reservatórios de gasolina 5.1.3.1. Sem prejuízo do disposto no ponto 5.1.3.2, o orifício de entrada do reservatório de gasolina ou de etanol deve ser concebido de modo tal que impeça o abastecimento do reservatório a partir de uma pistola de abastecimento de combustível que tenha um diâmetro externo igual ou superior a 23,6 mm. 5.1.3.2. O ponto 5.1.3.1 não é aplicável aos veículos que satisfaçam ambas as condições que se seguem, a saber: 5.1.3.2.1. O veículo é concebido e fabricado por forma a que nenhum dispositivo concebido para controlar a emissão de poluentes gasosos possa ser afetado de modo adverso por gasolina com chumbo; e 5.1.3.2.2. O veículo está marcado, de modo claro, legível e indelével, com o símbolo da gasolina sem chumbo, especificado na norma ISO 2575:1982, num local imediatamente visível para qualquer pessoa que encha o reservatório de combustível. São autorizadas marcações adicionais. 5.1.4. Devem ser adotadas disposições para evitar emissões por evaporação excessivas e o derrame de combustível em consequência da falta do tampão do reservatório de combustível. Tal pode ser conseguido através de um dos seguintes métodos: