Quando o veículo for analisado com os componentes ou dispositivos defeituosos montados, o sistema OBD será aprovado se o IA for activado. O sistema OBD é também homologado se o IA estiver activado abaixo dos valores-limite dos OBD. 2. DESCRIÇÃO DO ENSAIO O ensaio dos sistemas OBD consiste nas seguintes fases: 2.1.1. simulação de uma anomalia de um componente do sistema de gestão do motor ou de controlo das emissões, 2.1.2. pré-condicionamento do veículo com a anomalia simulada em conformidade com o procedimento especificado nos pontos 6.2.1 ou 6.2.2, 2.1.3. condução do veículo com a anomalia simulada em conformidade com o ciclo de ensaio de Tipo I e medição das emissões produzidas, 2.1.4. avaliação da reacção do sistema OBD à anomalia simulada, verificando-se igualmente se esta é convenientemente indicada ao condutor do veículo. 2.2. Em alternativa, e a pedido do fabricante, pode simular-se electronicamente uma anomalia de um ou mais componentes nas condições previstas no ponto 6. 2.3. Se puder ser demonstrado à entidade competente que a monitorização nas condições previstas para o ciclo de ensaio de Tipo I teria um carácter restritivo relativamente ao veículo em circulação, os fabricantes podem solicitar que a referida monitorização seja efectuada independentemente do ciclo de ensaio de Tipo I. 3. VEÍCULO E COMBUSTÍVEL A UTILIZAR NOS ENSAIOS 3.1. Veículo O veículo utilizado nos ensaios deve satisfazer os requisitos do ponto 3.1 do anexo 4. 3.2. Combustível