5.2.4. Redução da potência em caso de emergência 5.2.4.1. Se o veículo estiver equipado com um dispositivo para limitar o seu desempenho em caso de emergência (por exemplo, sobreaquecimento de um componente), o utilizador deve ser informado através de um sinal óbvio. 5.3. Determinação das emissões de hidrogénio 5.3.1. Este ensaio deve ser efectuado com todos os veículos rodoviários eléctricos a bateria referidos no n.o 1 do presente regulamento. Ficam excluídos os veículos rodoviários equipados com baterias com electrólitos não aquosos ou com baterias herméticas «recombinantes de gás». 5.3.2. O ensaio deve ser realizado através do método descrito no anexo 7 do presente regulamento. A amostragem e a análise de hidrogénio devem ser os prescritos. Podem ser aprovados outros métodos de análise, caso se comprove que dão resultados equivalentes. 5.3.3. Durante um procedimento de carga normal, nas condições mencionadas no anexo 7, as emissões de hidrogénio devem ser inferiores a 125 g durante 5 horas, ou a 25 × t2 g durante T2 (em horas). 5.3.4.