ANEXO 4 Disposições adicionais para veículos equipados com equipamento de direção auxiliar 1. DISPOSIÇÕES GERAIS Veículos equipados com equipamento de direção auxiliar para além das exigências enunciadas no corpo do presente regulamento, devem também cumprir as exigências do presente anexo. 2. DISPOSIÇÕES ESPECÍFICAS 2.1. Transmissão 2.1.1. Mecanismos de direção mecânicos É aplicável o ponto 5.3.1.1 do presente regulamento. 2.1.2. Mecanismos de direção hidráulicos Os mecanismos de direção hidráulicos devem ser protegidos contra pressões mais elevadas que a pressão de serviço máxima autorizada T. 2.1.3. Mecanismos de direção elétricos Os mecanismos de direção elétricos devem ser protegidos contra uma alimentação de energia excessiva. 2.1.4. Combinação de mecanismos de direção A combinação de mecanismos de transmissão mecânicos, hidráulicos e elétricos deve estar em conformidade com as disposições dos pontos 2.1.1, 2.1.2 e 2.1.3 acima. 2.2. Disposições relativas aos ensaios em caso de avaria 2.2.1. Uma anomalia ou avaria de uma partes do equipamento de direção auxiliar (à exceção das partes consideradas como não suscetíveis de avaria, conforme indicado no ponto 5.3.1.1 do presente regulamento) não se deve traduzir numa modificação abrupta ou sensível do comportamento do veículo, devendo continuar a ser cumprido o disposto no ponto 6 do presente regulamento. Além disso, deve ser possível controlar o veículo sem uma correção anormal da direção. Tal será objeto de verificação através dos seguintes ensaios: 2.2.1.1. Ensaio circular O veículo deve ser conduzido num círculo de ensaio de raio «R» m a uma velocidade «V» km/h correspondente à sua categoria, sendo os valores dados no quadro abaixo: Categoria do veículo