(2) Not Off-Vehicle Charging (NOVC), também designado como «não carregável do exterior». (3) Por exemplo: posição desportiva, económica, urbana, extra-urbana, etc. (4) Principalmente modo híbrido eléctrico: O modo híbrido que comprovadamente tem o maior consumo de electricidade de entre todos os modos híbridos a seleccionar, quando ensaiado em conformidade com a condição A do Regulamento n.o 101, anexo 10, n.o 4, a estabelecer com base na informação disponibilizada pelo fabricante e com o acordo do serviço técnico. (5) Principalmente modo consumo de combustível: O modo híbrido que comprovadamente tem o maior consumo de combustível de entre todos os modos híbridos a seleccionar, quando ensaiado em conformidade com a condição B do Regulamento n.o 101, anexo 10, n.o 4, a estabelecer com base na informação disponibilizada pelo fabricante e com o acordo do serviço técnico. Apêndice Perfil do estado de carga do dispositivo de armazenamento de energia/potência eléctrica para o ensaio de tipo I a veículos híbridos eléctricos da categoria OVC – Ensaio de tipo I Condição A do ensaio de tipo I Condição A: (1) Estado de carga inicial do dispositivo de armazenamento de energia/potência eléctrica. (2) Descarga, segundo os n.os 3.1.2.1 ou 3.2.2.1. (3)