é o número de índice do ciclo de ensaio WLTP aplicável considerado; n é o número de ciclos de ensaio WLTP aplicáveis executados, incluindo o ciclo de transição em conformidade com o ponto 3.2.4.4 do presente anexo. 4.5. Interpolação de valores de um veículo individual 4.5.1. Gama de interpolação 4.5.1.1. Gama de interpolação para os NOVC-HEV e OVC-HEV 4.5.1.1.1. O método de interpolação só deve ser utilizado se a diferença em CO2 em modo de conservação de carga durante o ciclo aplicável resultante do passo 8 do quadro A8/5 do anexo B8 entre os veículos de ensaio L e H se encontrar entre um mínimo de 5 g/km e um máximo definidos no ponto 4.5.1.1.2 do presente anexo; 4.5.1.1.2.