9.2. A potência útil do motor num ensaio de conformidade da produção pode diferir 5% da potência útil num ensaio de homologação. (1) Se a medição da potência só puder ser efectuada num motor equipado com caixa de velocidades, ter-se-á em conta o rendimento da caixa de velocidades. (2) O dispositivo de medição do binário deve ser aferido tendo em conta as perdas por atrito. O erro na metade inferior da escala de medida do banco dinamométrico pode ser de ± 2 % do binário medido. (3) O sistema completo de admissão deve ser instalado conforme previsto para a aplicação pretendida: quando houver risco de um impacto significativo na potência do motor; para os motores a 2 tempos e motores de ignição comandada; quando o fabricante o solicitar. Nos outros casos, pode ser utilizado um sistema equivalente e deve ser feita uma verificação para assegurar que a pressão de admissão não difira mais de 100 Pa do valor limite especificado pelo fabricante para um filtro de ar limpo. (4) O sistema completo de escape deve ser instalado conforme estabelecido para a utilização prevista: quando houver risco de um impacto significativo na potência do motor;