6.3.2. O veículo deve ser ensaiado à pressão dos pneus em condições normais de funcionamento. 6.3.3. No caso de o sistema de informação sobre o ângulo morto estar equipado com um temporizador da informação regulável pelo utilizador, o ensaio descrito nos pontos 6.5 e 6.6 seguinte deve ser efetuado para cada caso, com o limiar de informação definido nas regulações que geram o sinal de informação mais próximo do ponto de colisão, ou seja, a regulação mais desfavorável. Não devem ser feitas alterações uma vez iniciado o ensaio. 6.4. Ensaio de verificação dos sinais de aviso ótico em caso de avaria 6.4.1. Com o veículo imobilizado, verificar se os sinais de aviso cumprem os requisitos do ponto 5.6. 6.4.2. Com o veículo imobilizado, ativar os sinais de informação e de aviso, tal como indicado nos pontos 5.4 e 5.5, e verificar se os sinais cumprem os requisitos especificados nesses pontos. 6.5.