O seu comprimento esteja distribuído equitativamente ao longo do comprimento do veículo, abrangendo a largura total de ambos os pilares A. 6.4. O pêndulo deve percutir a frente da cabina em direção à sua retaguarda. A direção de impacto deve ser horizontal e paralela ao plano longitudinal médio do veículo. 6.5. A energia de impacto deve ser de 29,4 kJ. 7. Ensaio de resistência do tejadilho (ensaio C) Figura 3 Ensaio de resistência do tejadilho (ensaio C) 7.1. Para os veículos da categoria N2 com uma massa bruta total superior a 7,5 toneladas, e da categoria N3, ambos os ensaios descritos nos pontos 7.3 e 7.4 seguintes, por essa ordem, devem ser realizados com a mesma cabina. 7.2.