direcção dianteiro de categoria 1a, homologado nos termos da série 01 de alterações ao Regulamento n.º 6 e uma luz de presença frontal, homologada nos termos da série 02 de alterações ao Regulamento n.º 7. A unidade de instalação n.º 1 do sistema (à esquerda) foi concebida para contribuir para o feixe de cruzamento de classe C e o feixe de cruzamento de classe E.O traço colocado por cima da letra “C” indica que, do lado considerado, várias unidades de instalação contribuem para o feixe de cruzamento de classe C. A letra “T”, colocada à direita da lista dos símbolos indica que o feixe de cruzamento de classe C e o feixe de cruzamento de classe E comportam ambos um modo de iluminação de curvas. A unidade de instalação n.º3 do sistema (à esquerda) foi concebida para assegurar a segunda parte do feixe de cruzamento de classe C do lado considerado (conforme indica o traço colocado por cima da letra “C”) e do feixe de cruzamento de classe W. A unidade de instalação n.º 2 do sistema (à direita) foi concebida para contribuir para o feixe de cruzamento de classe C, o feixe de cruzamento de classe E, ambos comportando um modo de iluminação de curvas, e o feixe de cruzamento de classe W. Nota: Nos exemplos 6, 7 e 8 supra, as diferentes unidades de instalação do sistema devem ostentar o mesmo número de homologação. ---pagebreak--- Anexo 3 L 375/572 PRESCRIÇÕES FOTOMÉTRICAS APLICÁVEIS AO FEIXE DE CRUZAMENTO * Nota: otnemaluger etneserp od 9 oxena on otircserp oãçidem ed otnemidecorP Para efeitos do presente anexo, entende-se por: PT “acima”, colocado por cima, segundo um eixo vertical;