e) Meio de transporte, nomeadamente: - qualquer veículo rodoviário, reboque, semi-reboque, - qualquer carruagem ou vagão de caminho-de-ferro, - qualquer embarcação ou navio, - qualquer aeronave, - qualquer contentor na acepção da Convenção aduaneira relativa aos contentores; f) Estância de partida: a estância da autoridade competente onde se inicia a operação de trânsito; g) Estância de passagem: - a estância aduaneira de entrada situada no território de uma parte contratante diferente da de partida, - bem como a estância aduaneira de saída de uma parte contratante quando a remessa deixa o território aduaneiro dessa parte contratante no decurso de uma operação de trânsito através de uma fronteira entre uma parte contratante e um país terceiro; h) Estância de destino: a estância da autoridade competente onde as mercadorias ao abrigo do regime de trânsito devem ser apresentadas a fim de ser concluída a operação de trânsito; i) Estância de garantia: a estância da autoridade competente onde é prestada uma garantia global ou forfetária; j) Fronteira interior: a fronteira comum a duas partes contratantes. Considera-se que as mercadorias carregadas num porto marítimo de uma parte contratante e descarregadas num porto marítimo de outra parte contratante atravessaram uma fronteira interior se a travessia tiver sido efectuada a coberto de um documento único de transporte. Considera-se que as mercadorias provenientes de um país terceiro por via marítima, que tenham sido objecto de transbordo num porto marítimo de uma parte contratante com vista ao descarregamento num porto marítimo de uma outra parte contratante, não atravessaram uma fronteira interior. Artigos 3o. a 9o. (O presente apêndice não contém os títulos II a IV nem os artigos 3o. a 9o.)TÍTULO V PROCEDIMENTO T 1CAPÍTULO 1 PROCEDIMENTOArtigo 10o. 1. Para circular ao abrigo do procedimento T 1, qualquer mercadoria deve ser objecto de uma declaração T 1, nas condições previstas pela presente convenção. Por declaração T 1, entende-se a declaração feita em formulário correspondente ao modelo dos formulários que constam do apêndice III. 2. O formulário mencionado no no. 1 pode ser completado, se necessário, por um ou mais formulários complementares, correspondentes a um dos modelos de formulário complementar que constam do apêndice III. 3. Os formulários referidos nos nos. 1 e 2 são impressos e preenchidos numa das línguas oficiais das partes contratantes aceite pelas autoridades competentes do país de partida. Quando necessário, as autoridades competentes do país a que a operação T 1 diga respeito podem pedir a tradução na língua ou numa das línguas oficiais desse país. 4. A declaração T 1 é assinada pelo responsável principal e é apresentada na estância de partida em, pelo menos, três exemplares. 5. Os documentos