1,1 — 1 1 1,2 A pedido do fabricante, o serviço técnico pode efectuar o ensaio de Tipo I antes de o de Tipo V ter sido concluído, utilizando os factores de deterioração constantes do quadro supra. Após a conclusão do ensaio de Tipo V, o serviço técnico pode corrigir os resultados da homologação, registados no anexo 2, através da substituição dos factores de deterioração do quadro supra pelos determinados no ensaio de Tipo V. 5.3.6.3. Os factores de deterioração devem ser determinados através quer do procedimento previsto no ponto 5.3.6.1, quer dos valores constantes do quadro do ponto 5.3.6.2. Estes factores devem ser utilizados para comprovar o cumprimento das disposições previstas nos pontos 5.3.1.4 e 8.2.3.1. Dados relativos às emissões necessários nos ensaios de utilização em estrada 5.3.7.1. Esta obrigação aplica-se a todos os veículos equipados com motor de ignição comandada para os quais se pretenda obter a homologação CE em conformidade com a presente alteração. 5.3.7.2. Ao efectuar o ensaio em conformidade com o anexo 5 (ensaio de Tipo II), à velocidade normal de marcha lenta sem carga: a) há que registar o teor de monóxido de carbono por unidade de volume nos gases de escape emitidos, b) há que registar a velocidade do motor durante o ensaio, incluindo as eventuais tolerâncias. 5.3.7.3. Ao efectuar o ensaio a «alta» velocidade sem carga (ou seja a mais de 2 000 min-1): a)