A observância do disposto no presente ponto não isenta um imobilizador que impeça a libertação de travões de mola desbloqueados pneumaticamente do cumprimento dos requisitos técnicos constantes do presente regulamento. 31.11. Não deve ser possível um imobilizador funcionar de molde a accionar os travões do veículo. 32. PRESCRIÇÕES ESPECÍFICAS 32.1. Grau de inactivação 32.1.1. O imobilizador deve ser concebido de forma a impedir o funcionamento do veículo por meio do seu motor por pelo menos um dos processos a seguir enumerados: 32.1.1.1. tornar inoperantes, no caso de instalação pós venda ou de um veículo equipado com um motor diesel, pelo menos dois circuitos independentes que sejam necessários para o funcionamento do veículo com o seu próprio motor (por exemplo, os circuitos do motor de arranque, da ignição ou da alimentação de combustível, travões de mola desbloqueados pneumaticamente, etc.); 32.1.1.2. interferir, por meio de um código, em pelo menos uma unidade de comando necessária ao funcionamento do veículo. 32.1.2. Os imobilizadores que se destinem a ser instalados em veículos equipados com catalisador não devem provocar a passagem de combustível não queimado para o sistema de escape. 32.2. Fiabilidade do funcionamento A concepção do imobilizador deve ser tal que, nas condições ambientes características do interior do veículo, o seu funcionamento seja fiável (ver pontos 31.8 e 33). 32.3. Segurança de funcionamento Deve garantir-se que nenhum dos ensaios previstos no ponto 33 modificará o estado (activado/desactivado) do imobilizador. 32.4. Activação do imobilizador 32.4.1. O imobilizador deve activar-se, sem qualquer acção específica por parte do condutor, por pelo menos um dos processos a seguir enumerados: a) ao rodar a chave de ignição para a posição «0» na ignição e com o accionamento de uma porta; também se admite que os imobilizadores que sejam desactivados imediatamente antes ou durante o processo normal de arranque do veículo sejam activados ao desligar-se a ignição. b) no máximo 1 minuto depois de a chave ter sido retirada da ignição.