4.2.2.1.1. A sequência de ensaio e as prescrições de mudança de velocidades aplicáveis, tal como é definido no ponto 1.4 do Anexo 8, é realizada num banco de rolos regulado de acordo com os Apêndices 2, 3 e 4 do Anexo 4 do Regulamento n.o 83, até o critério de fim de ensaio estar preenchido. 4.2.2.1.2. Para medir a autonomia elétrica, o critério de fim de teste considera-se preenchido quando o veículo não consegue seguir a curva-alvo até 50 km/h ou quando a instrumentação normal de bordo dá ao condutor uma indicação para parar o veículo ou quando a bateria tiver atingido o estado de carga mínima. Reduz-se, então, a velocidade do veículo a 5 km/h soltando o pedal do acelerador, mas sem tocar no pedal de travão, imobilizando-o de seguida com a ajuda do travão. 4.2.2.1.3. A uma velocidade superior a 50 km/h, quando o veículo não atingir a aceleração ou a velocidade exigida para o ciclo de ensaio, o pedal do acelerador deve permanecer premido a fundo até a curva de referência voltar a ser atingida. 4.2.2.1.4. Para ter em conta as necessidades fisiológicas, é permitido realizar entre as sequências de ensaio, um máximo de três interrupções, com uma duração máxima total de quinze minutos. 4.2.2.1.5.