2.5. «Linha do tronco», o eixo da haste da máquina 3-D H, quando a haste estiver na posição totalmente para trás. 2.6. «Ângulo real do tronco», o ângulo entre a vertical que passa pelo ponto «H» e o eixo do tronco, medido com o quadrante dos ângulos do dorso da máquina 3-D H. O ângulo real do tronco corresponde teoricamente ao ângulo de projecto do tronco (sobre tolerâncias, ver n.o 3.2.2). 2.7. «Ângulo de projecto do tronco», o ângulo medido entre a vertical que passa pelo ponto «R» e o eixo do tronco, numa posição que corresponde à posição projectada para o encosto do banco pelo fabricante do veículo. 2.8. «Plano médio do ocupante» (PMO), o plano médio da máquina 3-D-H colocada em cada lugar sentado designado; é representado pela coordenada do ponto «H» no eixo dos YY. Nos bancos individuais, o plano médio do banco coincide com o plano médio do ocupante. Nos outros bancos, o plano médio do ocupante é especificado pelo fabricante. 2.9. «Sistema tridimensional de referência», o sistema descrito no apêndice 2 ao presente anexo. 2.10. «Pontos de referência», pontos físicos (furos, superfícies, marcas ou entalhes) na carroçaria do veículo definidos pelo fabricante. 2.11. «Posição do veículo para a medição», a posição do veículo definida pelas coordenadas dos pontos de referência no sistema tridimensional de referência. 3. PRESCRIÇÕES 3.1. Apresentação dos dados Para cada lugar sentado cujos dados de referência sejam necessários para demonstrar o cumprimento das disposições do presente regulamento, deve ser apresentada a totalidade ou uma selecção adequada dos seguintes dados, sob a forma indicada no apêndice 3 ao presente anexo: 3.1.1. Coordenadas do ponto «R» em relação ao sistema tridimensional de referência; 3.1.2. O ângulo de projecto do tronco; 3.1.3.