2. ENSAIO COM UM DINAMÓMETRO DE INÉRCIA 2.1. Equipamento utilizado nos ensaios Para estes ensaios, equipa-se um dinamómetro de inércia com o travão de veículo em questão. O dinamómetro deve ser equipado com os instrumentos necessários ao registo contínuo da velocidade de rotação, do binário de travagem, da pressão no sistema de travagem, do número de rotações após o acionamento dos travões, do tempo de travagem e da temperatura do rotor do travão. 2.1.1. Condições de realização dos ensaios 2.1.1.1. A massa em rotação do dinamómetro deve corresponder a metade da massa máxima admissível de 0,55 sobre o eixo em questão e ao raio de rolamento do pneu de maiores dimensões autorizado no(s) modelo(s) de veículo em causa. 2.1.1.2. A velocidade inicial de rotação do dinamómetro deve corresponder à velocidade linear do veículo prevista nos números apresentados em seguida e ter por base a média do raio de rolamento dinâmico dos pneus de menores e de maiores dimensões autorizados no ou nos modelos de veículo em causa. 2.1.1.3. Os conjuntos de guarnição de travões ou as guarnições de travões apresentados aos ensaios devem ser instalados no travão correspondente e, enquanto não for estabelecido um procedimento de rodagem de desgaste específico, rodados de acordo com as instruções do fabricante, de comum acordo com o serviço técnico. 2.1.1.4. Se for utilizado ar de arrefecimento, a velocidade do fluxo de ar no travão é igual a: vair = 0,33v em que: v = velocidade de ensaio do veículo no início da travagem. 2.1.1.5. O cilindro de acionamento montado no travão deve ser do tamanho menor autorizado no ou nos modelos de veículo em causa.