= a massa máxima tecnicamente admissível no eixo simples ou grupo de eixos designado por «j», em que «j» varia entre 1 e o número total de eixos simples e conjuntos de eixos; TM = a massa máxima rebocável tecnicamente admissível, e MC = a massa máxima em carga tecnicamente admissível do conjunto de veículos. 3.2.1.4. No caso de um eixo simples, designado por «i», como eixo, e por «j», como grupo de eixos, mi é, por definição, igual a μj. 3.2.1.5. No caso dos veículos equipados com eixos deslastráveis, os cálculos exigidos no ponto 3.2.1.2 acima devem ser efetuados com a suspensão dos eixos carregada nas condições normais de circulação. No caso de veículos equipados com eixos retrácteis, os cálculos exigidos no ponto 3.2.1.2 acima devem ser efetuados com os eixos descidos. 3.2.1.6. Para os conjuntos de eixos, o fabricante deve indicar as leis de repartição, pelos eixos, da massa total aplicada ao conjunto (por exemplo, indicando as fórmulas de repartição ou fornecendo diagramas de repartição das cargas). 3.2.2. Limites de carga 3.2.2.1. O somatório das massas mi não pode ser inferior à massa M. 3.2.2.2. Para cada grupo de eixos «j», o somatório das massas mi nos respetivos eixos não pode ser inferior à massa μj. Além disso, cada uma das massas mi não deve ser inferior à parcela da massa μj aplicada no eixo «i», tal como determinada pelas leis de repartição das massas nesse grupo de eixos.