50 M3, N2, N3 45 45 Antes de cada travagem, a temperatura inicial do disco/tambor de travão deve ser ≤ 100 °C. 2.4.1.2. O ensaio do sistema de travagem descrito no ponto 2.4.1.1 deve ser igualmente realizado com o disco/tambor de origem. 2.4.1.3. As características dinâmicas de atrito do disco/tambor de travão de substituição podem ser consideradas similares às do disco/tambor de travão de origem se as desacelerações médias totalmente desenvolvidas e obtidas com as mesmas pressões de acionamento ou forças no pedal nos dois terços superiores da curva gerada não se desviarem ± 10 % ou ± 0,4 m/s2 das obtidas com o disco/tambor de travão de origem. 3. ENSAIO COM UM DINAMÓMETRO DE INÉRCIA 3.1. Equipamento do dinamómetro Para efeitos de ensaio, o dinamómetro deve ter montado com a pinça de travão de origem ou com o travão de roda de origem do(s) veículo(s) em causa. Deve equipar-se o dinamómetro de inércia com um dispositivo de binário constante e com equipamento para registo, de forma contínua, da velocidade de rotação, da pressão sobre o travão, do número de rotações após o início da travagem, do binário de travagem, da duração da travagem e da temperatura dos discos/tambores de travão. 3.2. Condições de realização dos ensaios 3.2.1. Massa de inércia do dinamómetro de inércia