de limitação de velocidade pode permitir o comando normal pelo acelerador para fins de mudança de relação da caixa de velocidades.5.1.6. Nenhuma avaria ou interferência ilegal deve ter como resultado um aumento da potência do motor acima da exigida pela posição do acelerador do condutor.5.1.7. A função de limitação de velocidade deve ser obtida independentemente do comando do acelerador utilizado se existir mais do que um desses comandos que possa ser alcançado a partir da posição sentada do condutor.5.1.8. A função de limitação de velocidade deve funcionar satisfatoriamente no seu ambiente electromagnético sem perturbações electromagnéticas inaceitáveis para com qualquer peça nesse ambiente.5.1.9. O requerente da homologação deve fornecer documentação descrevendo procedimentos de verificação e calibração. Deve ser possível verificar o funcionamento da função de limitação de velocidade enquanto o veículo se encontrar imobilizado (por exemplo, para conformidade da produção ou inspecção periódica).5.1.10. Todos os componentes necessários para a operação completa da função de limitação de velocidade devem ser alimentados em energia sempre que o veículo estiver a rodar.5.2. Requisitos para veículos equipados com FLAV5.2.1. A FLAV deve ser tal que o veículo, em utilização normal e apesar das vibrações às quais possa estar sujeito, cumpra as disposições da parte I do presente regulamento.5.2.1.1. Em especial, o dispositivo e todos os componentes em que se baseia a FLAV devem ser concebidos, construídos e montados de tal modo que resistam à corrosão e aos fenómenos de envelhecimento aos quais possam estar expostos.5.2.2. A FLAV deve funcionar satisfatoriamente no seu ambiente electromagnético e estar conforme com as disposições técnicas do Regulamento n.o 10 no seu último nível de alterações em vigor aquando da homologação.5.2.3. Nenhuma avaria ou interferência ilegal em relação ao sistema deve resultar num aumento da potência do motor acima da exigida pela posição do acelerador do condutor.5.2.4. O valor da Vadj deve ser permanentemente indicado ao condutor e ser visível do assento do condutor. Isso não impede a interrupção temporária da indicação por razões de segurança ou a pedido do condutor.5.2.5. A FLAV deve obedecer às seguintes condições:5.2.5.1. A FLAV não deve accionar o sistema de travagem de serviço do veículo com excepção de veículos das categorias M1 e N1, em que o sistema de travagem de serviço do veículo possa ser accionado.5.2.5.2. A FLAV deve ser eficaz qualquer que seja o tipo ou transmissão de motor utilizado.5.2.5.3. A velocidade do veículo deve estar limitada a Vadj.5.2.5.4. Ainda deve ser possível exceder a Vadj quando ensaiado em conformidade com o ponto