de CO2 com o saldo energético da bateria igual a zero (M0)6.3.6.1. A emissão M0 de CO2 com ΔEbatt = 0 é determinada pela seguinte equação:M0 = M – KCO2 · Q (g/km)sendo:M = emissão de CO2 medida durante o ensaio (g/km);Q = saldo eléctrico medido durante o ensaio (Ah).6.3.6.2. Deve ser determinada separadamente a emissão de CO2 com o saldo energético da bateria igual a zero para os valores de emissão de CO2 medidos respectivamente durante o ciclo da parte um e durante o ciclo da parte dois.[1] Correcção ao documento inicial da UNECE: referência errónea no texto original. A referência deve remeter para o ponto 2.14.1 e não para o ponto 2.12.2.[2] Também designados "carregáveis do exterior".[3] Também designados "não carregáveis do exterior".[****] Por exemplo: posição desportiva, económica, urbana, extra-urbana, etc.[*****] Principalmente modo híbrido-eléctrico:O modo híbrido de funcionamento que comprovadamente tem o maior consumo de electricidade de entre todos os modos híbridos a seleccionar, quando ensaiado em conformidade com a condição A, a estabelecer com base na informação disponibilizada pelo fabricante e com o acordo do serviço técnico.[******] Modo principalmente de consumo de combustível:O modo híbrido de funcionamento que comprovadamente tem o maior consumo de combustível de entre todos os modos híbridos a seleccionar, quando ensaiado em conformidade com a condição B, a estabelecer com base na informação disponibilizada pelo fabricante e com o acordo do serviço técnico.--------------------------------------------------Apêndice 1 ao anexo 8Perfil do estado de carga do dispositivo de armazenagem de energia eléctrica para veículos híbrido-eléctricos (VHE OVC)Os perfis de estado de carga (SOC) para os veículos híbrido-eléctricos (OVC) ensaiados nas condições A e B são:Condição A:+++++ TIFF +++++(1) Estado de carga inicial do dispositivo de armazenagem de energia eléctrica.(2) Descarga de acordo com o ponto 3.2.1 ou 4.2.2 do presente anexo.(3) Condicionamento de veículo segundo os pontos 3.2.2.1/3.2.2.2 ou 4.2.3.1/4.2.3.2 do presente anexo.(4) Carga durante a estabilização, segundo os pontos 3.2.2.3 e 3.2.2.4, ou pontos 4.2.3.3 e 4.2.3.4 do presente anexo.(5) Ensaio de acordo com o ponto 3.2.3 ou 4.2.4 do presente anexo.(6) Carregamento segundo o ponto 3.2.4 ou 4.2.5 do presente anexo.Condição B:+++++ TIFF +++++(1) Estado de carga inicial.(2) Condicionamento do veículo segundo os pontos 3.3.1.1 ou 4.3.1.1 (facultativo) do presente anexo.(3) Descarga segundo o ponto 3.3.1.1 ou 4.3.1.1 do