2.1.1. Caso o rendimento (por exemplo, a curva da potência) do motor seja afectado pela anomalia, o ciclo de ensaio OBD continua a ser a versão abreviada do ciclo de ensaio ESC, utilizado para avaliar as emissões de escape do motor sem essa anomalia. 2.2. Em alternativa, e a pedido do fabricante, pode simular-se electronicamente uma anomalia de um ou mais componentes nas condições previstas no ponto 6. 2.3. Se for possível demonstrar à entidade competente que a monitorização nas condições verificadas durante este ciclo de ensaio OBD imporia restrições às condições de monitorização do veículo em circulação, os fabricantes poderão solicitar que a referida monitorização seja efectuada fora do ciclo de ensaio OBD referido no ponto 6.1. 3. MOTOR DE ENSAIO E COMBUSTÍVEL 3.1. Motor O motor de ensaio deve obedecer às especificações constantes do anexo 1 do presente regulamento. 3.2. Combustível Deve ser utilizado o combustível de referência adequado, conforme definido no anexo 5 do presente regulamento. 4. CONDIÇÕES DE ENSAIO As condições de ensaio devem cumprir os requisitos do ensaio de emissões descrito no presente regulamento. 5. EQUIPAMENTO DE ENSAIO O dinamómetro para motores deve cumprir os requisitos do anexo 4A do presente regulamento. 6. CICLO DE ENSAIO DO SISTEMA OBD 6.1.