Apenas para o Nível 1-B Em função do tipo de motor e depois de introduzido um dos modos de anomalia previstos no ponto 6.3 do presente apêndice, o veículo deve ser pré-condicionado através da execução de pelo menos dois ensaios WLTC de três fases consecutivos. 6.2.3. Apenas para o Nível 1-A A pedido do fabricante, e mediante aprovação da entidade homologadora, podem ser utilizados métodos de pré-condicionamento alternativos. A razão para a utilização de ciclos de pré-condicionamento adicionais ou métodos de pré-condicionamento alternativos, bem como os pormenores desses ciclos/métodos, devem ser registados na documentação de homologação. 6.3. Modos de anomalia a ensaiar 6.3.1. Veículos equipados com motor de ignição comandada: 6.3.1.1.