5.2. Funcionamento do dinamómetro 5.2.1. Ventoinha de arrefecimento 5.2.1.1. Coloca-se uma ventoinha de arrefecimento de modo a que o fluxo de ar de arrefecimento seja devidamente dirigido para o radiador (arrefecimento da água) ou para a admissão de ar (arrefecimento do ar) e para o veículo. 5.2.1.2. No caso de veículos com o motor à frente, a ventoinha é posicionada em frente do veículo, a 300 mm de distância do mesmo. No caso dos veículos com o motor à retaguarda ou se a disposição acima referida se revelar impraticável, a ventoinha deve ser colocada numa posição que garanta um volume de ar suficiente para o arrefecimento do veículo. 5.2.1.3. A velocidade da ventoinha que produz a corrente de ar deve ser tal que, dentro da gama de funcionamento de 10 km/h até pelo menos 50 km/h, a velocidade linear do ar à saída do insuflador tenha uma precisão de ± 5 km/h em relação à velocidade correspondente dos rolos. A seleção final do insuflador deve ter as seguintes características: a) Área: pelo menos 0,2 m2; b) Altura do bordo inferior acima do solo: cerca de 20 cm. Em alternativa, a velocidade linear mínima do ar do insuflador deve ser 6 m/s (21,6 km/h). A pedido do fabricante, e no que diz respeito a veículos especiais (por exemplo furgonetas, veículos todo-o-terreno), a altura da ventoinha de arrefecimento pode ser modificada. 5.2.1.4. Deve ser utilizada a velocidade do veículo medida nos rolos do dinamómetro (anexo 4-A, apêndice 1, ponto 1.2.6). 5.2.2. Reservado