b) Injeção de água; c) Injeção de ar; d) Outros. 2.3.13. Estratégia de controlo eletrónico A presença ou ausência de uma ECU no motor constitui um parâmetro básico da família de motores. A regulação eletrónica da velocidade não obriga à inclusão numa família de motores diferente da regulação mecânica. A necessidade de separar os motores com controlo eletrónico dos motores com controlo mecânico só é aplicável às características da injeção de combustível, nomeadamente regulação, pressão, curva de variação, etc. 2.3.14. Sistemas de pós-tratamento dos gases de escape Consideram-se critérios de pertença a uma família de motores a função e a combinação dos seguintes dispositivos: a) Catalisador de oxidação; b) Sistema DeNOx com redução seletiva dos NOx (adição de um agente redutor);