As rodas devem ser providas de uma estria no perímetro, para acomodar e guiar o tubo. O raio de cada roda, medido no fundo da estria, deve ser o indicado no ponto 2.5.3.2 acima. Os planos médios longitudinais de ambas as rodas devem ficar no mesmo plano vertical e a distância entre os centros deve obedecer ao disposto no ponto 2.5.3.2 acima. Cada roda deve poder rodar livremente em torno do respetivo eixo. Um mecanismo de propulsão impele o tubo flexível sobre as rodas à velocidade de quatro movimentos completos por minuto. 2.5.3.4. O tubo flexível é instalado em forma de S sobre as rodas (figura 2). A extremidade do lado da roda superior é atada a uma massa suficiente para a mangueira aderir completamente às rodas. A extremidade do lado da roda inferior é ligada ao mecanismo de propulsão. O mecanismo deve ser ajustado de modo que a mangueira percorra uma distância total de 1,2 m nos dois sentidos. 2.5.4. Pressão do ensaio hidráulico e determinação da pressão mínima de rotura 2.5.4.1. Este ensaio deve ser realizado em conformidade com o método descrito na norma ISO 1402. 2.5.4.2. A pressão de ensaio, de 1 015 kPa, é aplicada durante 10 minutos, não devendo verificar-se fugas. 2.5.4.3. A pressão de rotura não deve ser inferior a 1 800 kPa. 2.6. Acoplamentos 2.6.1. Os acoplamentos devem ser em material não corrosivo. 2.6.2. A pressão de rotura dos acoplamentos montados nunca deve ser inferior à especificada para o tubo ou mangueira. A pressão de fuga dos acoplamentos montados nunca deve ser inferior à especificada para os tubos ou mangueiras. 2.6.3. Os acoplamentos são do tipo engaste. 2.6.4. As ligações podem ser do tipo porcas de aperto ou do tipo conector rápido. 2.6.5. Deve ser impossível desligar um tipo de conexão rápida sem tomar medidas específicas ou utilizar ferramentas apropriadas. 2.7. Conjunto das mangueiras e respetivas ligações 2.7.1. Caso as mangueiras e respetivos acoplamentos não sejam montados pelo titular da homologação, a homologação deve consistir no seguinte: a)