é a pressão dinâmica do ar, N/ m2. A diferença absoluta do coeficiente cp sobre uma distância de 3 metros à frente e 3 metros à retaguarda do centro de equilíbrio na secção de ensaio vazio e a uma altura do centro do orifício de saída da tubeira não deve variar mais de ± 0,02. ≤ 0,02 em que: cp é o coeficiente de pressão. 3.2.9. Espessura da camada limite At (ponto do centro de equilíbrio), a velocidade do vento deve corresponder, pelo menos, a 99% da velocidade de entrada 30 mm acima do piso do túnel aerodinâmico. mm em que: δ99 é a distância perpendicular à estrada, em que se atinge 99% da velocidade de escoamento livre (espessura de camada limite). 3.2.10. Razão de obstrução física devida ao sistema de retenção do veículo O sistema de retenção do veículo não deve estar na dianteira do veículo. A razão de obstrução física na superfície frontal do veículo imputável ao sistema de retenção, εrestr, não deve ultrapassar 0,10. em que: εrestr