2. DEFINIÇÕES Para efeitos do presente regulamento, são aplicáveis as seguintes definições: 2.1. Por «modelo de veículo», entende-se um grupo de veículos que não apresentem entre si diferenças essenciais quanto aos seguintes aspectos: 2.1.1. Inércia equivalente determinada em função da massa de referência, conforme previsto no anexo 4-A, quadro 3 e 2.1.2. As características do motor e do veículo, conforme definidas no anexo 1. 2.2. Por «massa de referência», entende-se a «massa sem carga» do veículo, acrescida de uma massa fixa de 100 kg para os ensaios previstos nos anexos 4-A e 8. 2.2.1. Por «massa sem carga», entende-se a massa do veículo em ordem de marcha, sem a massa fixa de 75 kg do condutor, sem passageiros ou carga, mas com o reservatório de combustível cheio a 90 % da sua capacidade, as ferramentas habituais e a roda sobresselente a bordo, se aplicável; 2.2.2. Por «massa em ordem de marcha», entende-se a massa descrita no anexo 1, n.o 2.6, do presente regulamento para os veículos concebidos e construídos para o transporte de mais de 9 pessoas (além do condutor), massa de um membro da tripulação (75 kg), se existir um banco de tripulante entre os nove ou mais lugares sentados. 2.3. Por «massa máxima», entende-se a massa máxima tecnicamente admissível declarada pelo fabricante (e que pode ser superior à massa máxima autorizada pelas autoridades nacionais). 2.4. Por «poluentes gasosos», entende-se as emissões de gases de escape de monóxido de carbono, óxidos de azoto, expressos em equivalente de dióxido de azoto (NO2), e hidrocarbonetos, pressupondo-se uma razão de: a)