2.1.61. «Motor precursor», um tipo de motor selecionado de uma família de motores de modo que as suas características em termos de emissões sejam representativas dessa família de motores; 2.1.62. «Sistema de pós-tratamento de partículas», um sistema de pós-tratamento dos gases de escape concebido para reduzir as emissões de partículas poluentes através de separação mecânica, aerodinâmica, por difusão ou por inércia; 2.1.63. «Diluição do caudal parcial», o método de análise dos gases de escape segundo o qual uma parte do caudal total dos gases de escape é separada e subsequentemente misturada com uma quantidade adequada de ar de diluição antes de atingir o filtro de recolha de amostras de partículas; 2.1.64. «Número de partículas»ou «PN», o número de partículas sólidas com um diâmetro superior a 23 nm emitidas por um motor; 2.1.65. «Partículas sólidas (PM)», qualquer material recolhido num meio filtrante especificado após diluição dos gases de escape de um motor com ar limpo filtrado, de modo que a temperatura não exceda 325 K (52 °C);