Se aplicável, as leituras da velocidade do motor ao nível das linhas BB′ devem ser arredondadas ao número inteiro mais próximo (nBB, κj). 2.5.3. O cálculo da aceleração deve ser feito de acordo com a fórmula indicada no ponto 3.1.2.1.2 do anexo 3 e arredondado à segunda casa decimal (awot,test,κj). 3. Método analítico 1: Avaliação do declive 3.1. Determinação do ponto de referência O ponto de referência é o mesmo para cada relação de transmissão κ situada na gama de controlo nos termos do ponto 2.3. Os parâmetros para o ponto de referência são tomados do ensaio de aceleração do anexo 3 do seguinte modo: Lanchor é o nível de pressão sonora mais elevado de Lwot, (i) do lado esquerdo e direito da relação de transmissão ratio i; nanchor é a média de nBB, wot das 4 provas da relação de transmissão i comunicadas nos termos do anexo 3; 3.2. Declive da reta de regressão para cada relação de transmissão κ As medições do som devem ser avaliadas em função da velocidade do motor em conformidade com o ponto 3.2.1. 3.2.1. Cálculo do declive da reta de regressão para cada relação de transmissão κ A reta de regressão linear é calculada por meio do ponto de referência e das quatro medições adicionais correspondentes aos resultados das velocidades do motor e dos níveis sonoros indicados nos termos do ponto 2.5.2 do presente anexo.