c) Uma curva que una os seguintes pontos de funcionamento do motor: o ponto da curva de binário positivo a 3 000 min–1 e o ponto da curva de velocidade máxima definida na alínea a) anterior, correspondente a uma depressão no coletor do motor inferior em 13,33 kPa à depressão existente na curva de binário positivo. 3.3.3.2.1. Taxa de monitorização específica para as falhas de ignição: Apenas para o Nível 1-B a) Proteção do catalisador. As falhas de ignição do motor que possam provocar danos no catalisador devido ao calor excessivo devem ser monitorizadas a cada 200 rotações na região especificada no ponto 3.3.3.2. Se a taxa de falhas de ignição do motor avaliada for inferior a 5%, o limite pode ser fixado em 5%. b)