Qualquer pico sonoro que pareça não estar relacionado com as características do nível sonoro geral do veículo não deve ser tomado em consideração na leitura. O ruído de fundo deve ser medido durante 10 segundos imediatamente antes e após uma série de ensaios do veículo. As medições devem ser efetuadas com os mesmos microfones utilizados no ensaio e nas mesmas posições. Deve ser indicado o nível de pressão sonora ponderada A mais elevado. O ruído de fundo (incluindo qualquer ruído devido ao vento) deve ser inferior em pelo menos 10 dB(A) ao nível de pressão sonora ponderada A produzido pelo veículo submetido a ensaio. Se a diferença entre o ruído ambiente e o som medido se situar entre 10 e 15 dB(A), o cálculo dos resultados do ensaio deve ser feito subtraindo dos valores lidos no sonómetro os valores de correção adequados, de acordo com o seguinte quadro: Diferença entre o ruído ambiente e o som a medir dB(A) 10 11 12 13 14 15 Correcção dB(A) 0,5 0,4 0,3