Recomenda-se evitar a luz solar direta, as grandes variações da luz solar ou da humidade, e o vento. O índice de compactação da neve medido com um penetrómetro CTI deve situar-se entre 75 e 85. 3.1.2. Veículo O ensaio deve ser efetuado com um veículo ligeiro de série em bom estado de funcionamento e equipado com um sistema ABS. O veículo utilizado deve ser tal que as cargas em cada roda sejam adequadas para os pneus a ensaiar. Podem ser testados pneus com várias dimensões no mesmo veículo. 3.1.3. Pneus Os pneus devem ser «rodados» antes do ensaio, a fim de remover dejetos, pequenas escórias de fabrico ou rebarbas resultantes do processo de moldagem. A superfície do pneu em contacto com a neve deve ser limpa antes de se efetuar o ensaio. Os pneus devem ser condicionados à temperatura ambiente exterior pelo menos duas horas antes da sua montagem para os ensaios. A pressão dos pneus deve ser ajustada para os valores especificados para o ensaio. No caso de um veículo não permitir a montagem do pneu de referência e dos pneus candidatos, pode ser utilizado um terceiro pneu (pneu de «controlo») como pneu intermédio. Em primeiro lugar ensaiar o pneu de controlo e o pneu de referência noutro veículo e, em seguida, ensaiar o pneu candidato e o pneu de controlo no veículo. 3.1.4. Carga e pressão No caso dos pneus C1, a carga do veículo deve ser de molde a que as cargas resultantes sobre os pneus se situem entre 60 % e 90 % da carga correspondente ao índice de carga do pneu. A pressão de enchimento a frio deve ser de 240 kPa. 3.1.4.1. No caso dos pneus C1, a carga do veículo deve ser de molde a que as cargas resultantes sobre os pneus se situem entre 60 % e 90 % da carga correspondente ao índice de carga do pneu. A pressão de enchimento a frio deve ser de 240 kPa. 3.1.4.2. No caso dos pneus C2, a carga do veículo deve ser de molde a que as cargas sobre os pneus se situem entre 60 % e 100 % da carga correspondente ao índice de carga do pneu. As cargas estáticas dos pneus do mesmo eixo não podem variar mais de 10 %. A pressão de enchimento é calculada tendo em conta uma deflexão constante: