A.4.4.1.1. Gases de escape brutos (anexo 4, ponto 8.1.1) Utilizam-se as equações 15 e 17 constantes do Anexo 4, ponto 8.1.1, para calcular a correção base seca/base húmida. Os parâmetros específicos do combustível são determinados em conformidade com os pontos A.6.2 e A.6.3. do apêndice 6. A.4.4.1.2. Gases de escape diluídos (anexo 4, ponto 8.1.2) Utilizam-se as equações 19 e 20 constantes do Anexo 4, ponto 8.1.2, para calcular a correção em base húmida/base seca. Utiliza-se a razão molar do hidrogénio α da combinação dos dois combustíveis para a correção base seca/base húmida. Esta razão molar do hidrogénio calcula-se a partir dos valores da medição do consumo de ambos os combustíveis em conformidade com o ponto A.6.4. do apêndice 6. A.4.4.2. correção dos NOx em função da humidade (anexo 4, ponto 8.2) Utiliza-se a Correção dos NOx em função da humidade no que diz respeito aos motores de ignição por compressão de acordo com o ponto 8.2.1 do anexo 4 para determinar a Correção dos NOx em função da humidade nos motores com duplo combustível. (A4.1) em que: Ha é a humidade do ar de admissão, em g de água por kg de ar seco A.4.4.3. Diluição do caudal parcial (PFS) e medição dos gases brutos (anexo 4, ponto 8.4) A.4.4.3.1. Determinação do caudal mássico dos gases de escape (anexo 4, ponto 8.4.1) O caudal mássico dos gases de escape deve ser determinado de acordo com o método de medição direta, tal como se descreve no ponto 8.4.1.3.