40 (1) 30 20 — — 6. VARIAÇÃO DA ENERGIA DURANTE A DESACELERAÇÃO EM RODA LIVRE 6.1. Determinação da resistência total ao avanço 6.1.1. Aparelhagem de medição e precisão A margem de erro da medição deve ser inferior a 0,1 segundo para o tempo e ± 0,5 km/h para a velocidade. 6.1.2. Procedimento de ensaio 6.1.2.1. Acelerar o veículo até uma velocidade superior em 5 km/h à velocidade a que a medição começa. 6.1.2.2. Pôr a caixa de velocidades em ponto morto ou desligar a alimentação de energia. 6.1.2.3. Medir o tempo t1 de desaceleração do veículo da velocidade: V2 = V + Δ Vkm/h to V1 = V – Δ Vkm/h sendo Δ V ≤ 5 km/h para uma velocidade nominal ≤ 50 km/h