5. ESPECIFICAÇÕES E ENSAIOS 5.1. Generalidades Os elementos susceptíveis de afectar a potência do motor devem ser concebidos, construídos e montados de tal forma que, em condições normais de utilização e apesar das vibrações às quais possam estar sujeitos, o motor possa cumprir as prescrições do presente regulamento. 5.2. Descrição dos ensaios para motores de combustão interna 5.2.1. O ensaio com vista à determinação da potência útil é efectuado com plena abertura da admissão para os motores de ignição comandada e com débito a plena carga da bomba de injecção para os motores de ignição por compressão, estando o motor equipado conforme indicado no quadro 1 do anexo 4 do presente regulamento. 5.2.2. Efectuar as medições a um número suficiente de velocidades do motor para definir correctamente as curvas de potência, do binário e do consumo específico de combustível entre a velocidade mais baixa e a mais elevada, recomendadas pelo fabricante. Esta gama de velocidades deve incluir as velocidades de rotação a que o motor produz a potência útil nominal, a potência máxima e o binário máximo do motor. 5.2.3. O combustível utilizado deve ser o seguinte: 5.2.3.1. Para os motores de ignição comandada alimentados a gasolina: O combustível deve ser o combustível de referência especificado no anexo 7. 5.2.3.2. Para os motores de ignição comandada alimentados a GPL: 5.2.3.2.1. Se o motor tiver alimentação auto-adaptável: O combustível utilizado é o que estiver disponível no mercado. Em caso de litígio, o combustível é um dos combustíveis de referência especificados no anexo 7.