2.2.2.2. Exercendo a força no pedal ou a pressão no sistema prevista no ponto 2.2.2.1 e com o travão a uma temperatura inicial não superior a 100 °C, efetuar três acionamentos dos travões a partir de cada uma das seguintes velocidades: 40 km/h, 80 km/h e 120 km/h (se vmax ≥ 130 km/h) 2.2.2.3. Calcular a média dos resultados obtidos em cada série de três aplicações e representar graficamente a velocidade em função da desaceleração média totalmente desenvolvida. 2.2.2.4. As desacelerações médias totalmente desenvolvidas registadas nas velocidades mais elevadas não se devem afastar mais de 15 % das registadas na velocidade mais baixa. ANEXO 7-A CRITÉRIOS PARA A DEFINIÇÃO DE GRUPOS DE CONJUNTOS DE GUARNIÇÃO DE TRAVÕES DE SUBSTITUIÇÃO RELATIVOS A VEÍCULOS DA CATEGORIA L 1. CRITÉRIOS DE AGRUPAMENTO O agrupamento é efetuado de acordo com a seguinte abordagem: a) De acordo com o material de atrito próprio da guarnição do travão; b) Consoante a área do material de atrito do conjunto de guarnição do travão operado pelo(s) êmbolo(s) de apenas um dos lados da pinça do travão. Por área do material de atrito entende-se toda a superfície delimitada pelo perímetro da guarnição de travão (ver superfície tracejada a vermelho na figura 1), excluindo assim a presença de sulcos e/ou chanfraduras: Figura 1