3.8.2. Colocar o dispositivo de aplicação de forças e a placa de aplicação de forças contra a porta por forma a que a força seja exercida na horizontal e perpendicularmente ao eixo longitudinal do veículo, e centrada verticalmente num ponto situado a meio do comprimento do bordo da porta, mas salvaguardando qualquer hipótese de contacto do dispositivo de aplicação de forças com os vidros da janela. 3.8.3. A placa de aplicação de forças é posicionada o mais perto possível do bordo da porta. Não é necessário que a placa de aplicação de forças esteja na vertical. 3.9. A porta está destrancada. Nenhuma peça ou componentes adicionais podem ser soldados ou fixados à porta corrediça ou a algum dos seus componentes. 3.10. Fixar todo o equipamento de medição utilizado para medir o afastamento da porta, no intuito de determinar os níveis de separação durante o ensaio. 3.11. Colocar a estrutura de aplicação de forças por forma a que as placas de aplicação de forças fiquem em contacto com o interior da porta corrediça. 4. PROCEDIMENTO DE ENSAIO 4.1. Deslocar cada dispositivo de aplicação de forças a uma velocidade até 2 000 N por minuto, tal como especificado pelo fabricante, até se atingir uma força de 9 000 N sobre cada um dos dispositivos de aplicação de forças, ou até que cada um destes dispositivos atinja um afastamento de 300 mm. 4.2. Se um dos dispositivos de aplicação de forças atingir a força-alvo de 9 000 N antes do outro, mater esta força de 9 000 N com esse dispositivo até que o segundo dispositivo de aplicação de forças atinja a força de 9 000 N. 4.3. Quando ambos os dispositivos de aplicação de forças tiverem atingido o valor de 9 000 N, parar o movimento para a frente dos dispositivos e mantê-los no lugar com a força resultante durante um período mínimo de 10 segundos. 4.4. Manter o dispositivo de aplicação de forças na posição do ponto 4.3 e, passados 60 segundos, medir o afastamento entre o bordo exterior do aro da porta e o interior da porta ao longo do perímetro da porta. Figura 6-1