Figura A8/5 Limites para a seleção do veículo M Para o Nível 1-A: A linearidade da média corrigida das emissões mássicas de CO2 em modo de conservação de carga medidas para o veículo M, MCO2,c,6,M, em conformidade com o passo 6 do quadro A8/5 do anexo B8, deve ser verificada em relação às emissões mássicas de CO2 em modo de conservação de carga interpoladas de forma linear entre os veículos L e H durante o ciclo aplicável, através da utilização da média corrigida das emissões mássicas de CO2 em modo de conservação de carga medidas, MCO2,c,6,H, do veículo H e MCO2,c,6,L do veículo L, em conformidade com o passo 6 do quadro A8/5 do anexo B8, para a interpolação linear de emissões mássicas de CO2. Para o Nível 1-B É necessária uma determinação adicional da média dos ensaios utilizando o valor de saída de CO2 em modo de conservação de carga do passo 4-A (não descrito no quadro A8/5). A linearidade da média corrigida das emissões mássicas de CO2 em modo de conservação de carga medidas para o veículo M, MCO2,c,4a,M, em conformidade com o passo 4-A do quadro A8/5 do anexo B8, deve ser verificada em relação às emissões mássicas de CO2 interpoladas de forma linear entre os veículos L e H durante o ciclo aplicável, através da utilização da média corrigida das emissões mássicas de CO2 em modo de conservação de carga medidas, MCO2,c,4a,H, do veículo H e MCO2,c,4a,L do veículo L, em conformidade com o passo 4-A do quadro A8/5 do anexo B8, para a interpolação linear de emissões mássicas de CO2. Para os níveis 1-A e 1-B