8.3.5.1.1. Um teclado que permita a introdução de um código selecionável individualmente de entre pelo menos 10 000 variantes. 8.3.5.1.2. Um dispositivo elétrico/eletrónico, por exemplo de controlo remoto, com, pelo menos, 50 000 variantes e que disponha de códigos aleatórios e/ou tenha um tempo de varrimento mínimo de 10 dias, por exemplo 5 000 variantes, no máximo, por 24 horas pelas 50 000 variantes, no mínimo. 8.3.5.1.3. Se a desativação puder ser obtida através de controlo remoto, o imobilizador tem de regressar à posição de ativado nos cinco minutos seguintes à sua desativação, se não tiver sido levada a cabo qualquer ação adicional a nível do circuito de arranque. 8.3.6. Indicador de estado 8.3.6.1. Para indicação do estado do imobilizador (ativado/desativado, passagem de ativado a desativado ou vice-versa), permite-se a existência de indicadores luminosos no interior ou no exterior do habitáculo. A intensidade dos sinais luminosos dos indicadores instalados no exterior do habitáculo não pode exceder 0,5 cd. 8.3.6.2. As indicações eventualmente fornecidas sobre o decurso de processos «dinâmicos» rápidos, como a passagem de «ativado» a «desativado» e vice-versa, devem ser luminosas e cumprir os requisitos do n.o 8.3.6.1. Essas indicações luminosas poderão consistir no funcionamento simultâneo dos indicadores de mudança de direção e/ou da(s) luz(es) do habitáculo, desde que, no caso dos indicadores de mudança de direção, a sua duração não seja superior a três segundos. 8.4. PARÂMETROS DE FUNCIONAMENTO E CONDIÇÕES DE ENSAIO 8.4.1. Parâmetros de funcionamento Todos os componentes do imobilizador devem cumprir os requisitos do n.o 6.4 do presente regulamento. Este requisito não é aplicável: i) aos componentes que são instalados e ensaiados como peças do veículo, independentemente da instalação de um imobilizador (por exemplo, luzes), ou ii) aos componentes já ensaiados previamente como peças do veículo, de acordo com as provas documentais facultadas. 8.4.2. Condições de ensaio