b) Controlo da pressão do sistema de combustível: a capacidade de o sistema de combustível alcançar a pressão de combustível prescrita em circuito fechado, no caso de sistemas que permitam o controlo da pressão independentemente de outros parâmetros – monitorização do rendimento; X c) Regulação da injecção de combustível: a capacidade de o sistema de combustível alcançar a regulação de combustível prescrita pelo menos num dos eventos de injecção, no caso de o motor estar equipado com os sensores adequados – monitorização do rendimento. X d) Sistema de injecção de combustível: a capacidade para manter a relação ar/combustível pretendida (incl., mas não limitada a, características de auto-adaptação) – monitorização do rendimento.