A sequência geral do ensaio (ponto 7.5); e) O mapeamento do motor (ponto 7.6); f) A geração do ciclo de ensaio (ponto 7.7); g) O procedimento específico para realizar o ciclo de ensaio (ponto 7.8). 7.2. Princípio da medição das emissões Para a medição das emissões específicas ao freio, o motor deve efetuar os ciclos de ensaio definidos no ponto 7.4, conforme aplicável. A medição das emissões específicas ao freio exige a determinação da massa dos poluentes presentes nos gases de escape (ou seja, HC, NMHC, CO, NOx e partículas) e o correspondente trabalho do motor. 7.2.1. Massa dos constituintes A massa total de cada constituinte deve ser determinada durante o ciclo de ensaio aplicável utilizando os seguintes métodos: 7.2.1.1. Recolha de amostras em contínuo Na recolha de amostras em contínuo, a concentração de cada constituinte é medida continuamente a partir dos gases de escape brutos ou diluídos. Esta concentração é multiplicada pelo caudal contínuo dos gases de escape (brutos ou diluídos) no ponto de recolha das amostras de emissões para determinar o caudal mássico dos constituintes. A emissão do constituinte é continuamente somada durante o intervalo de ensaio. Esta soma corresponde à massa total do constituinte emitido. 7.2.1.2. Recolha de amostras por lote