1.2. Rega da pista A superfície pode ser regada a partir da berma da pista ou por um sistema de rega incorporado no veículo ou no reboque de ensaio. Se for utilizado um sistema de rega lateral, a superfície de ensaio deve ser regada durante pelo menos meia hora antes do ensaio para que o pavimento e a água fiquem à mesma temperatura. Recomenda-se que se continue a rega lateral da pista durante o ensaio. A espessura da película de água deve estar compreendida entre 0,5 e 1,5 mm. 1.3. O vento não deve perturbar a rega da pista (são permitidos pára-ventos). A temperatura do pavimento molhado deve estar compreendida entre 5 e 35 °C e não deve variar mais de 10 °C durante o ensaio. 2. PROCEDIMENTO DE ENSAIO O desempenho comparativo da aderência em pavimento molhado deve ser determinado mediante recurso a: a) um reboque ou um veículo especialmente concebido para a avaliação de pneus; ou b) um veículo ligeiro de passageiros de série (categoria M1, de acordo com a definição da Resolução consolidada sobre a construção de veículos (R.E.3), que integra o documento TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, com a última redacção que lhe foi dada por Amend.4). 2.1. Ensaio com um reboque ou com um veículo especialmente concebido para a avaliação de pneus 2.1.1. O reboque atrelado a um veículo tractor ou o veículo de avaliação de pneus devem cumprir os seguintes requisitos: 2.1.1.1. Ter capacidade para exceder o limite superior da velocidade de ensaio (67 km/h) e para manter uma velocidade de ensaio de 65 ± 2 km/h no momento de aplicação da força máxima de travagem;