A posição do banco de rolos deve ser a indicada nos pontos 5.1 e 5.2 do presente anexo. ---pagebreak--- E/ECE/324 PTL 375/350 Rev.1/Add.82/Rev.3 Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 E/ECE/TRANS/505 Regulamento n.º. 83 página 108 Apêndice 3 5.3.2. A pressão dos pneumáticos deve ser a especificada pelo fabricante e utilizada aquando do ensaio preliminar em estrada para a regulação do freio. Nos bancos de dois rolos, a pressão dos pneumáticos poderá ser aumentada de 50%, no máximo, em relação ao valor recomendado. A pressão utilizada deve ser registada no relatório de ensaio. 6. MODO OPERATÓRIO PARA O ENSAIO NO BANCO 6.1. Condições especiais para a execução do ciclo 6.1.1. Durante o ensaio, a temperatura da câmara de ensaio deve estar compreendida entre 293 K e 303 K (20 °C e 30°). A humidade absoluta (H) do ar no local ou do ar de admissão do motor deve ser tal que: 5,5 < H < 12,2 (g H20/kg ar seco) 6.1.2. O veículo deve estar sensivelmente horizontal no decurso do ensaio, para evitar uma distribuição anormal do combustível. 6.1.3. Deve fazer-se passar sobre o veículo uma corrente de ar de velocidade variável. A velocidade do ventilador que produz a corrente de ar deve ser tal que, dentro da gama de funcionamento de 10 km/h até pelo menos 50 km/h, a velocidade linear do ar à saída do ventilador tenha uma aproximação de ± 5 km/h em relação à velocidade correspondente dos rolos. A selecção final do ventilador deve ter as seguintes características: área: pelo menos 0,2 m2, altura da aresta inferior acima do solo: cerca de 20 cm,