1. INTRODUÇÃO O presente apêndice descreve a metodologia a seguir nos ensaios previstos no anexo 11, n.o 3. É descrito o método a utilizar na verificação do funcionamento de um sistema de diagnóstico a bordo (OBD) instalado num veículo, método esse que se baseia na simulação de um funcionamento anómalo de determinados subsistemas do sistema de gestão do motor ou de controlo das emissões. É também estabelecida a metodologia a seguir na determinação da durabilidade dos sistemas OBD. O fabricante deve fornecer os dispositivos eléctricos e/ou componentes defeituosos a utilizar na simulação de anomalias. Quando medidos através do ciclo de ensaio de tipo I, esses componentes ou dispositivos defeituosos não devem levar a que as emissões do veículo excedam os limites previstos no n.o 3.3.2 em mais de 20 %. Quando o veículo for ensaiado com os componentes ou dispositivos defeituosos montados, o sistema OBD é homologado se o IA for activado. O sistema OBD é também homologado se o IA for activado abaixo dos valores-limite OBD. 2. DESCRIÇÃO DO ENSAIO 2.1. O ensaio dos sistemas OBD consiste nas seguintes fases: 2.1.1. Simulação de uma anomalia de um componente do sistema de gestão do motor ou de controlo das emissões; 2.1.2. Pré-condicionamento do veículo com a anomalia simulada em conformidade com o procedimento especificado nos n.o 6.2.1 ou n.o 6.2.2; 2.1.3. Condução do veículo com a anomalia simulada em conformidade com o ciclo de ensaio de tipo I e medição das emissões do veículo;