desempenho em relação aos dados recolhidos para a homologação, nos termos do ponto 5.3.7. do presente regulamento. Se o controlo exigir um processo especial, esse constará do manual de utilização (ou meio equivalente). Tal processo não deve exigir a utilização de equipamento especial, além do fornecido com o veículo. 5.2. Procedimento de ensaio O quadro 1 indica as diferentes vias de homologação dos veículos. 5.2.1. Os veículos com motor de ignição comandada e os veículos híbridos eléctricos equipados com motor de ignição comandada serão submetidos aos seguintes ensaios: Tipo I (controlo da média das emissões de escape após o arranque a frio), Tipo II (emissões de monóxido de carbono em regime de marcha lenta sem carga), Tipo III (emissões de gases do cárter), Tipo IV (emissões por evaporação), Tipo V (durabilidade dos dispositivos antipoluição), Tipo VI (ensaio a baixa temperatura ambiente da média das emissões de escape de monóxido de carbono/hidrocarbonetos após o arranque a frio), ensaio do OBD. 5.2.2. Os veículos com motor de ignição comandada e os veículos híbridos eléctricos equipados com motor de ignição comandada, alimentados a GPL ou GN (monocombustível ou bicombustível), devem ser submetidos aos seguintes ensaios (conforme o quadro 1): Tipo I (controlo da média das emissões de escape após o arranque a frio), ---pagebreak--- E/ECE/324 PTL 375/256 Rev.1/Add.82/Rev.3 Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006