7.5.2. Curva de traçado do motor Aquece-se o motor até à potência máxima de modo a estabilizar os parâmetros do motor de acordo com as recomendações do fabricante e as boas práticas de engenharia. Quando o motor estiver estabilizado, realiza-se o traçado do motor de acordo com os seguintes passos: a) retira-se a carga do motor que é operado à velocidade de marcha lenta sem carga; b) o motor é operado à regulação de plena carga da bomba de injecção à velocidade mínima de traçado; c) aumenta-se a velocidade do motor a uma taxa média de 8 ± 1 min-1/s desde a velocidade mínima à velocidade máxima do traçado. Registam-se os pontos de velocidade e do binário do motor a uma frequência de amostragem de pelo menos um ponto por segundo. 7.5.3. Traçado alternativo Se um fabricante entender que as técnicas de traçado acima indicadas não são seguras nem representativas de um dado motor, podem-se utilizar técnicas de traçado alternativas. Essas técnicas alternativas devem satisfazer a intenção dos métodos de traçado especificados para determinar o binário máximo disponível a todas as velocidades do motor atingidas durante os ciclos do ensaio. Quaisquer desvios das técnicas de traçado aqui especificadas por razões de segurança ou representatividade devem ser aprovadas pela entidade homologadora, juntamente com a justificação da sua utilização. Todavia, em caso algum poderá a curva de binário ser traçada através de velocidades de motor descendentes para os motores regulados ou turbocomprimidos. 7.5.4. Repetição de ensaios Um motor não precisa de ser traçado antes de cada ciclo de ensaio. Volta-se a fazer o traçado de um motor antes de um ciclo de ensaio se: a)