(*) Unicamente para peças não metálicas. (**) Unicamente para peças metálicas. ANEXO 14 DISPOSIÇÕES RELATIVAS À HOMOLOGAÇÃO DA UNIDADE DE CONTROLO ELETRÓNICO 1. A unidade de controlo eletrónico é qualquer dispositivo que controla a solicitação de gás pelo motor e que corta automaticamente a alimentação energética das válvulas de corte (incluindo a de comando à distância) e da bomba de combustível, integradas no sistema de GPL, na eventualidade de danificação da tubagem de alimentação de combustível e/ou de bloqueio do motor. 2. O intervalo necessário ao acionamento das válvulas de corte de emergência, na eventualidade de bloqueio do motor, é limitado a cinco segundos. 2.1. Sem prejuízo do disposto nos pontos 1 e 2 acima, a válvula de serviço e a válvula de corte telecomandadas podem permanecer na posição aberta durante as fases de imobilização comandada. 3. A unidade de controlo eletrónico deve cumprir o estipulado em matéria de compatibilidade eletromagnética (CEM), em conformidade com o Regulamento n.o 10 (alterações da série 02) ou norma equivalente. 4. Uma avaria elétrica no sistema do veículo não pode conduzir à abertura imprevista de qualquer válvula. 5. O funcionamento da unidade de controlo eletrónico deve ser desativado se a fonte de energia elétrica for desligada ou removida. ANEXO 15 MÉTODOS DE ENSAIO 1. Classificação 1.1. Os componentes do equipamento para GPL para utilização nos veículos são classificados segundo a pressão máxima de funcionamento e a função, em conformidade com o capítulo 2 do presente regulamento. 1.2. A classificação dos componentes determina os ensaios que devem ser realizados para homologação dos tipos dos componentes ou das partes (elementos) desses componentes. 2. Procedimentos de ensaio aplicáveis O quadro 1 indica os procedimentos ou métodos de ensaio, aplicáveis consoante a classificação dos componentes. Quadro 1