O presente ponto é aplicável se o CO2 for medido nos gases de escape diluídos. 3.2.1. Medição O CO2 nos gases de escape diluídos emitidos pelo motor sujeito a ensaio mede-se com um analisador não dispersivo de infravermelhos (NDIR), em conformidade com o ponto 1.4.3.2 (NRSC) ou o ponto 2.3.3.2 (NRTC), respetivamente, do apêndice 1 do anexo 4A do presente regulamento. A diluição dos gases de escape é feita com ar ambiente filtrado, ar de síntese ou azoto. A capacidade de escoamento do sistema de caudal total deve ser suficiente para eliminar completamente a condensação de água nos sistemas de diluição e de recolha de amostras. O sistema de medição deve cumprir os requisitos de linearidade do ponto 1.5 do apêndice 2 do anexo 4A do presente regulamento. Um sistema aquecido deve cumprir os requisitos do ponto 1.4.1 (NRSC) ou o ponto 2.3.1 (NRTC), respetivamente, do apêndice 1 do anexo 4A do presente regulamento. 3.2.2. Avaliação dos dados Os dados pertinentes devem ser registados e armazenados em conformidade com o ponto 3.7.4 (NRSC) ou o ponto 4.5.7.2 (NRTC), respetivamente, do anexo 4A do presente regulamento. 3.2.3. Cálculo das emissões médias do ciclo Se a medição for feita em base seca, aplica-se a correção base seca/base húmida, em conformidade com o ponto 1.3.2 (NRSC) ou o ponto 2.1.2.2 (NRTC), respetivamente, do apêndice 3 do anexo 4A do presente regulamento. Para o NRSC, calcula-se a massa do CO2 (g/h) separadamente para cada modo em conformidade com o ponto 1.3.4 do apêndice 3 do anexo 4A do presente regulamento. Os caudais dos gases de escape diluídos determina-se em conformidade com o ponto 1.2.6 do apêndice 1 do anexo 4A do presente regulamento. Para o NRTC, calcula-se a massa do CO2 (g/ensaio) em conformidade com o ponto 2.2.3 do apêndice 3 do anexo 4A do presente regulamento. O caudal de gases de escape diluídos determina-se em conformidade com o ponto 2.2.1 do apêndice 3 do anexo 4A do presente regulamento. Aplica-se uma correção de fundo em conformidade com o ponto 2.2.3.1.1 do apêndice 3 do anexo 4A do presente regulamento. 3.3. Cálculo das emissões específicas ao freio 3.3.1. NRSC As emissões específicas ao freio e