28,965 g/mol Partindo do princípio de que não existem efeitos de compressibilidade, todos os gases a ter em conta no processo de admissão/combustão/escape do motor podem ser considerados ideais e, por conseguinte, quaisquer cálculos volumétricos devem basear-se num volume molar de 22,414 l/mol de acordo com a hipótese de Avogadro. A.6.3. Emissões gasosas (combustível diesel) Os dados de medição de um dado ponto do ciclo de ensaio (frequência de amostragem de dados de 1 Hz) para o cálculo das emissões mássicas instantâneas são apresentados em seguida. Neste exemplo, o CO e os NOx são medidos em base seca e os HC em base húmida. A concentração dos HC é dada em equivalente propano (C3) e tem de ser multiplicada por 3 para se transformar em equivalente C1. O método de cálculo é idêntico para os outros pontos do ciclo. Para maior clareza, são apresentados, no exemplo de cálculo, os resultados intermédios arredondados dos diferentes passos. Convém sublinhar que, para o cálculo real, não é permitido arredondar os resultados intermédios (ver ponto 8). T a,i (K) H a,i (g/kg) W act kWh qm