Pessoal de emergência/manutenção a orientar o trânsito; i) Alteração às características a estrada (já não está dividida, circulação de peões permitida, rotunda, cruzamento); j) Retorno da circulação à normalidade (ou seja, todos os veículos a circular > 60 km/h). 5.4. Ensaio em situação real O serviço técnico deve realizar, ou testemunhar, uma avaliação do sistema num estado sem falhas na presença de trânsito (um ensaio em «situação real»). A finalidade deste ensaio é ajudar o serviço técnico a compreender a funcionalidade do sistema no seu ambiente operacional e complementar a avaliação da documentação fornecida nos termos do anexo 4.