Nos casos em que os valores medidos não sejam estáveis, devido ao funcionamento de um sistema a bordo de monitorização da resistência do isolamento, por exemplo, podem ser realizadas as modificações necessárias para efetuar a medição, tais como desligar o dispositivo em funcionamento ou removê-lo. Além disso, uma vez removido o dispositivo em causa, deve fazer-se prova, recorrendo a desenhos, por exemplo, que tal não modificará a resistência do isolamento entre as partes ativas e a massa elétrica. Deve ter-se o máximo cuidado para evitar curtos-circuitos, choques elétricos, etc., pois essa comprovação pode requerer intervenções diretas do circuito de alta tensão. 2.1. Método de medição utilizando fontes de energia exteriores ao veículo 2.1.1. Instrumento de medição Deve ser utilizado um instrumento de ensaio da resistência do isolamento capaz de aplicar uma tensão de CC superior à tensão de funcionamento do barramento de alta tensão. 2.1.2. Método de medição Deve ser ligado um instrumento de ensaio da resistência do isolamento entre as partes ativas e a massa elétrica. Em seguida, é medida a resistência do isolamento aplicando uma tensão de CC equivalente a, pelo menos, metade da tensão de funcionamento do barramento de alta tensão. Se o sistema tiver diversas gamas de tensões (por exemplo, por causa de um conversor-elevador) num circuito galvanicamente ligado e alguns dos componentes não puderem resistir à tensão de funcionamento do circuito completo, a resistência do isolamento entre esses componentes e a massa elétrica pode ser medida separadamente aplicando, pelo menos, metade da sua própria tensão de funcionamento com esses componentes desligados. 2.2. Método de medição utilizando o SRAEE do veículo como fonte de alimentação de CC 2.2.1. Condições de ensaio do veículo O barramento de alta tensão deve ser alimentado a energia elétrica pelo SRAEE do veículo e/ou pelo sistema de conversão de energia, devendo o nível de tensão ao longo de todo o ensaio ser, pelo menos, igual à tensão nominal de funcionamento indicada pelo fabricante do veículo. 2.2.2. Instrumento de medição O voltímetro utilizado neste ensaio mede valores de CC e tem uma resistência interna de pelo menos 10 ΜΩ. 2.2.3. Método de medição 2.2.3.1. Primeira etapa