1.1.2. Modelo e designação comercial (especificar eventualmente as variantes) 1.1.3. Código do fabricante marcado no motor 1.1.4. Reservado. 1.1.5. Categoria do motor: Diesel/Gasolina/GPL/GN-H/GN-L/GN-HL/Etanol (ED95)/Etanol (E85)/duplo combustível (1) 1.1.5.1. Tipo de motor com duplo combustível: Tipo 1A/Tipo 1B/Tipo 2A/Tipo 2B/Tipo 3B (1) (df) 1.1.6. Nome e endereço do fabricante 1.1.7. Nome e morada do eventual mandatário do construtor 1.2. Motor referido no ponto 1.1 homologado enquanto unidade técnica autónoma 1.2.1. Número de homologação do motor/família de motores ()1) 1.2.2. Número de calibração do software da unidade de controlo electrónico (UCE): 1.3. Dados a indicar em relação à homologação de um motor/uma família de motores (1) enquanto unidade técnica autónoma (condições a respeitar na instalação do motor num veículo) 1.3.1. Depressão à admissão máxima e/ou mínima 1.3.2. Contrapressão máxima admissível 1.3.3. Volume do sistema de escape 1.3.4. Eventuais restrições de utilização 1.4. Níveis de emissões do motor/motor precursor (1) Fator de deterioração (DF): calculado/fixo (1) Especificar os valores DF e as emissões dos ensaios WHSC (se aplicável) e WHTC no quadro abaixo No caso de motores ensaiados com combustíveis de referência diferentes, deve ser elaborado um quadro para cada combustível de referência ensaiado. No caso de motores com duplo combustível do Tipo 1B e do Tipo 2B, deve ser elaborado um quadro para cada modo ensaiado (modos duplo combustível e diesel).