horizontal do veículo e na direcção da frente do veículo, sobre o sistema de retenção da cadeira de rodas; d) as forças serão aplicadas em simultâneo. ---pagebreak--- L 373/250 PT Jornal Oficial da União Europeia 27.12.20063.8.1.2.3. Na direcção antero-posterior: a) 810 daN ± 20 daN, num ângulo de 45° ± 10° em relação ao plano horizontal do veículo e em direcção à retaguarda do veículo, sobre o sistema de retenção da cadeira de rodas;3.8.2. Sistema alternativo de retenção da cadeira de rodas:3.8.2.1. O espaço para a cadeira de rodas deverá dispor de um sistema de retenção para a mesma, adequado à utilização geral dessas cadeiras, e permitir o transporte de uma cadeira de rodas e respectivo utilizador de frente para a parte dianteira do veículo.3.8.2.2. O espaço para a cadeira de rodas deverá dispor de um sistema de retenção do utilizador da mesma, com um mínimo de dois pontos de fixação e uma retenção pélvica (cinto ventral) concebido e constituído por componentes destinadas a funcionar de forma análoga às de um cinto de segurança conforme com os requisitos do Regulamento n.º 16.3.8.2.3. Qualquer sistema de retenção instalado no espaço para cadeiras de rodas deverá poder ser facilmente desactivado em caso de emergência.3.8.2.4. Os sistemas de retenção de cadeiras de rodas deverão:3.8.2.4.1. obedecer aos requisitos do ensaio dinâmico descritos no ponto 3.8.2.8 e estar firmemente ligados a fixações do veículo conformes com os requisitos do ensaio estático descritos no ponto 3.8.2.6; ou3.8.2.4.2. estar firmemente ligados a fixações do veículo, por forma a que a combinação retenção-fixações obedeça aos requisitos do ponto 3.8.2.8.3.8.2.5. As retenções para utilizadores de cadeiras de rodas deverão: