3. PROCEDIMENTO DE ENSAIO 3.1. Os requisitos dos pontos 7.3 e 25.7 do presente regulamento devem ser verificados através dos mandris de ensaio adequados; as forças para os ensaios prescritos nos pontos 3.1.1 e 3.1.2 abaixo devem ser aplicadas separada e consecutivamente, através de uma superfície que não tenha mais de 250 mm de altura (mas incluindo a altura máxima da secção da travessa ou da RUP, sendo a altura exata indicada pelo fabricante) e mais de 200 mm de largura, com um raio de curvatura de 5 ± 1 mm nas arestas verticais. A RUP deve oferecer uma resistência adequada a forças aplicadas paralelamente ao eixo longitudinal do veículo. A superfície não deve ser fixada de modo rígido ao RUPD ou à RUP e deve ser articulada em todas as direções. A altura acima do solo no centro da superfície tem de ser definida pelo fabricante dentro das linhas que limitam horizontalmente o dispositivo. Se o ensaio for efetuado num veículo, a altura não deve, todavia, exceder a altura especificada nos pontos 16.1 e 16.2, ou especificada nos pontos 25.1 e 25.2 do presente regulamento, caso o veículo esteja descarregado. A ordem segundo a qual as forças são aplicadas pode ser especificada pelo fabricante. O dispositivo utilizado para distribuir a força de ensaio pela superfície plana deve estar ligado ao atuador da força através de uma rótula. A configuração do atuador da força, quer empurre quer puxe, deve permitir não deve aumentar a rigidez nem a estabilidade da estrutura do sistema de proteção contra o encaixe, ou seja, não deve aumentar a força-limite de instabilidade nem diminuir a deformação máxima do sistema de proteção contra o encaixe. 3.1.1. Deve ser aplicada uma força horizontal de 180 kN ou igual a 85 % da força originada pela massa máxima do veículo, conforme a que for menor, consecutivamente em dois pontos situados simetricamente no eixo do dispositivo ou do veículo, conforme aplicável, a uma distância mínima entre estes pontos de 700 mm e máxima de 1 m. A localização exata dos pontos de aplicação deve ser especificada pelo fabricante. Não obstante o disposto acima, no caso de veículos com cabina não separada da categoria N2 com uma massa máxima não superior a 8 t, as forças horizontais podem ser reduzidas a 100 kN ou iguais a 50 %.