2.1.60. «Método de diluição do caudal parcial», o procedimento que consiste em separar uma parte do caudal total dos gases de escape, misturando-o em seguida com uma quantidade adequada de ar de diluição antes de o fazer passar pelo filtro de recolha de amostras de partículas; 2.1.61. «Partículas», qualquer material recolhido num meio filtrante especificado após diluição dos gases de escape do motor de ignição por compressão com ar limpo filtrado, de modo a que a temperatura não exceda 325 K (52 °C); 2.1.62. «Fração de penetração (PF)», o desvio do funcionamento ideal de um separador de hidrocarbonetos não metânicos (ver eficiência de conversão de separador de hidrocarbonetos não metânicos (NMC) E). Um separador ideal de hidrocarbonetos não metânicos teria um fator de penetração, PFCH4 , de 1,000 (isto é, uma eficiência de conversão do metano, ECH4 , de 0), e a fração de penetração para todos os outros hidrocarbonetos seria 0,000, representada por PFC2H6 (ou seja, uma eficiência de conversão do etano, EC2H6 , de 1). A relação é: e ; 2.1.63. «Por cento de carga ou percentagem de carga», a fração do binário máximo disponível a uma dada velocidade do motor; 2.1.64.