3.8. No caso de veículos equipados com sistemas de regeneração periódica, conforme definidos no ponto 2.20, é necessário verificar se o veículo não se encontra prestes a entrar num período de regeneração. (O fabricante deve ter a oportunidade de confirmar este facto). 3.8.1. Se for esse o caso, o veículo deve circular até ao final da regeneração. Se a regeneração ocorrer durante a medição das emissões, deve efetuar-se um outro ensaio para garantir que a regeneração foi completada. Leva-se a cabo um novo ensaio completo, não se tomando em consideração os resultados do primeiro e do segundo ensaio. 3.8.2. Em alternativa ao ponto 3.8.1 acima, se o veículo se encontrar próximo de uma regeneração, o fabricante pode solicitar que se utilize um ciclo de condicionamento específico para garantir essa regeneração (por exemplo, pode implicar velocidade elevada ou carga elevada). O fabricante pode solicitar que o ensaio seja efetuado imediatamente após a regeneração ou após o ciclo de condicionamento por ele especificado e o pré-condicionamento normal. 4. ENSAIOS DOS VEÍCULOS EM CIRCULAÇÃO 4.1. Quando for considerado necessário proceder a uma verificação dos veículos, realizam-se ensaios das emissões em conformidade com o anexo 4-A em veículos pré-condicionados, selecionados em conformidade com o previsto nos pontos 2 e 3 do presente apêndice. Só são autorizados outros ciclos de pré-condicionamento além dos especificados no ponto 6.3 do anexo 4-A se forem representativos das condições normais de condução. 4.2. Os veículos equipados com um sistema OBD podem ser inspecionados quanto ao correto funcionamento da indicação de anomalias, etc., no que se refere aos níveis de emissões previstos para a especificação homologada (por exemplo, limites estabelecidos para a indicação de anomalias no anexo 11). 4.3. O sistema OBD pode ser verificado no que respeita, por exemplo, a níveis de emissões superiores aos valores-limite aplicáveis não acompanhados de qualquer indicação de anomalia, acionamento indevido e sistemático da indicação de anomalias e presença de componentes deficientes ou deteriorados no sistema OBD.