ensaio de estabilidade das características fotométricas em funcionamento. Para efeitos do disposto no presente anexo, entende-se por: a) “Sistema completo”, o lado direito e o lado esquerdo do sistema, incluindo o ou os comandos electrónicos de iluminação e/ou os dispositivos de alimentação e manobra, bem como as peças da carroçaria e as luzes susceptíveis de influenciar a sua dissipação térmica. Cada unidade de instalação do sistema e a ou as luzes, se for o caso, do sistema completo podem ser testados separadamente; b) “Amostra de ensaio”, no texto infra, o sistema completo ou a unidade de instalação submetida a ensaio; c) “Fonte luminosa”, cada filamento de uma lâmpada de incandescência com vários filamentos. Estes ensaios devem ser sempre realizados. i) numa atmosfera seca e calma, à temperatura ambiente de 23 °C +- 5 °C, sendo a amostra de ensaio colocada em suporte que simule a sua montagem correcta no veículo; ii) Quando se trate de fontes luminosas substituíveis que funcionem com lâmpadas de incandescência em série, usadas durante pelo menos uma hora, ou ainda de uma lâmpada de descarga em série, usadas durante pelo menos 15 horas. Os aparelhos de medição devem ser equivalentes aos utilizados nos ensaios de homologação dos sistemas. O sistema ou uma ou mais das respectivas partes deve ser colocado em estado neutro antes dos seguintes ensaios: ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/102L 375/578 PT Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 pagina 40 Anexo 4 1. ENSAIO DE ESTABILIDADE DAS CARACTE´RÍSTICAS FOTOMÉTRICAS 1.1 Amostra de ensaio limpa Cada amostra de ensaio deve funcionar durante 12 horas, conforme estabelecido no