25 -- 50 -- 75 -- 100 8.3.2. Ensaio ETC Se o motor não for ensaiado na condição útil, a fórmula de correcção para converter a potência medida ou o trabalho do ciclo medido, conforme determinado de acordo com o ponto 2 do apêndice 2 do anexo 4, em potência útil ou trabalho do ciclo útil deve ser fornecida pelo fabricante do motor para toda a gama de funcionamento do ciclo, e aprovada pelo serviço técnico. Notas: (1) No caso de motores e sistemas não convencionais, devem ser fornecidos pelo fabricante pormenores equivalentes aos aqui referidos. (2) Riscar o que não interessa. (3) Especificar a tolerância. (6) No caso de sistemas dispostos de modo diferente, fornecer as informações equivalentes (para o ponto 3.2). (7) Ensaio ESC. ---pagebreak--- L 375/56 PT Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 (8) Apenas ensaio ETC. (9) Especificar a tolerância; devem ter uma aproximação de ± 3% em relação aos valores declarados pelo fabricante. __________ ---pagebreak--- 27.12.2006 PT Jornal Oficial da União Europeia L 375/57 Anexo 1 – Apêndice 1 CARACTERÍSTICAS DAS PEÇAS DO VEÍCULO RELACIONADAS COM O MOTOR 1. Depressão no sistema de admissão à velocidade nominal do motor e a 100 % de carga: ............................................kPa