7.5.6. No ensaio de um dispositivo de regulação manual, a precinta deve ser puxada para fora do dispositivo de modo regular, tendo em conta as condições normais de utilização, a uma velocidade aproximada de 100 mm/s e a força máxima deve ser medida com a aproximação de 0,1 daN após terem sido puxados os primeiros 25 mm de precinta. Efetuar-se-á o ensaio nas duas direções de movimento da precinta através do dispositivo de regulação, devendo a precinta ser sujeita a 10 ciclos antes da medição. 7.6. Ensaios adicionais em cintos de segurança com retratores 7.6.1. Durabilidade do mecanismo retrator 7.6.1.1. A precinta deve ser extraída e deixada retrair-se tantas vezes quantos os ciclos prescritos, com uma frequência máxima de 30 ciclos por minuto. No caso dos retratores de bloqueamento de emergência, será dado, a cada cinco ciclos, um impulso mais forte para bloquear o retrator. Será dado um mesmo número de impulsos em cinco posições diferentes, a 90 %, 80 %, 75 %, 70 % e 65 % do comprimento total da precinta ainda enrolada no retrator. Contudo, quando este comprimento ultrapassar 900 mm, as percentagens indicadas referir-se-ão aos últimos 900 mm de precinta que podem ser extraídos do retrator. 7.6.1.2. No anexo 3 do presente regulamento mostra-se uma aparelhagem adequada para os ensaios indicados no ponto 7.6.1.1. 7.6.2. Bloqueamento dos retratores de bloqueio de emergência 7.6.2.1. O bloqueamento do retrator deve ser ensaiado uma vez com a precinta desenrolada no seu comprimento total menos 300 + 3 mm. 7.6.2.1.1. No caso de um retrator acionado pelo movimento da precinta, a extração deve ser feita no sentido segundo o qual se produz normalmente com o retrator instalado num veículo. 7.6.2.1.2. Quando os retratores forem sujeitos a ensaios de sensibilidade à desaceleração do veículo, os ensaios são efetuados com o comprimento acima indicado segundo dois eixos perpendiculares, que serão horizontais se o retrator estiver instalado num veículo de acordo com as instruções do fabricante do cinto de segurança. Se esta posição não for especificada, o serviço técnico deve consultar o fabricante do cinto de segurança. Um dos eixos será na direção escolhida pelo serviço técnico responsável pela realização do ensaio de homologação de modo a representar as condições mais desfavoráveis de funcionamento do mecanismo de bloqueio.