Temperatura do ar depois do arrefecedor do ar de sobrealimentação, K (5) Pressão depois do sobrealimentador, kPa (5) Pressão depois do arrefecedor do ar de sobrealimentação, kPa (1) Riscar o que não interessa. (2) As curvas características da potência útil e do binário útil são traçadas em função do regime do motor.