Figura 1b Característica da força exercida sobre o pedal do travão necessária para atingir a desaceleração máxima com um sistema BAS da categoria «A» Pressão no sistema, P FABS, extrapolado FABS, max FABS FABS, min Força exercida sobre o pedal do travão, F FT PT PABS Limiar de variação de força 8.3. Avaliação dos dados A presença de um sistema BAS de categoria «A» é demonstrada se: FABS,min ≤ FABS ≤ FABS,max em que: FABS,max – FT ≤ (FABS,extrapolado – FT) · 0,6 e FABS,min – FT ≥ (FABS,extrapolado – FT) · 0,2 9. AVALIAÇÃO DA PRESENÇA DE UM SISTEMA BAS DE CATEGORIA «B» Um sistema BAS de categoria «B» deve cumprir os requisitos de ensaio constantes dos pontos 9.1 e 9.2 da presente secção. 9.1. Ensaio 1: Ensaio de referência para determinar FABS e aABS. 9.1.1. Os valores de referência FABS e aABS devem ser determinados em conformidade com o procedimento descrito no anexo 3 do presente regulamento. 9.2. Ensaio 2: Para ativação do sistema BAS O veículo deve ser conduzido em linha reta à velocidade de ensaio especificada no ponto 7.4 do presente regulamento. O condutor deve acionar com rapidez o pedal do travão conforme indicado na figura 2, simulando uma travagem de emergência, a fim de ativar o sistema BAS e de que o ABS efetue ciclos completos. Para ativar o sistema BAS, o pedal do travão deve ser acionado conforme indicado pelo fabricante do veículo. Aquando da apresentação do pedido de homologação, o fabricante deve notificar o serviço técnico competente do valor da força que é necessário exercer sobre o pedal do travão. Deve ser demonstrado, de forma satisfatória, ao serviço técnico que o sistema BAS se ativa nas seguintes condições, a especificar pelo fabricante, em conformidade com os pontos 16.1.1 ou 16.1.2 do anexo 1.