A redução é aplicada em primeiro lugar no período entre o segundo 651 e o segundo 848. O perfil de velocidade reduzida é calculado pela seguinte equação: com . Para ,. Para se atingir a velocidade do veículo original no segundo 907, calcula-se o fator de correção da desaceleração pela seguinte equação: em que 36,7 km/h é a velocidade do veículo original no segundo 907. A velocidade do veículo reduzida entre o segundo 849 e o segundo 906 é subsequentemente calculada pela seguinte equação: Para . 8.2.2. Procedimento de redução para ciclos da classe 2 Este ponto só é aplicável ao Nível 1-A: Uma vez que os problemas de condução ocorrem exclusivamente nas fases de velocidade extra-alta dos ciclos das classes 2 e 3, a redução diz respeito aos períodos relativos às fases de velocidade extra-alta onde é previsível a ocorrência de problemas (ver figuras A1/15 e A1/16). Figura A1/15 Fase de velocidade extra-alta do WLTC para veículos da classe 2