3 50 ± 2 (em 3.a velocidade ou «drive») Número da condição Potência absorvida pelo banco 1 Nula 2 A correspondente às regulações para o ensaio de tipo I a 50 km/h 3 A correspondente à condição n.o 2, multiplicada por um factor de 1,7 4. MÉTODO DE ENSAIO 4.1. Nas condições de funcionamento definidas no n.o 3.2, verifica-se se o sistema de ventilação dos gases do cárter cumpre eficazmente a sua função. 5. MÉTODO DE CONTROLO DO FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE VENTILAÇÃO DOS GASES DO CÁRTER 5.1. Os orifícios do motor devem ser deixados como estão. 5.2. A pressão no cárter é medida num ponto apropriado. Mede-se pelo orifício da vareta do nível de óleo com um manómetro de tubo inclinado. 5.3. Considera-se o veículo conforme se, em todas as condições de medição definidas no n.o 3.2 anterior, a pressão medida no cárter não exceder o valor da pressão atmosférica no momento da medição. 5.4. Para o ensaio efectuado segundo o método anteriormente descrito, a pressão no colector de admissão deve ser medida com uma precisão de ± 1 kPa.