5.4. Sistema de persuasão de alta intensidade O veículo ou o fabricante do veículo deve incorporar pelo menos um dos sistemas de persuasão de alta intensidade descritos nos pontos 5.4.1 a 5.4.3 e o sistema de «desativação dentro de um prazo» descrito no ponto 5.4.4. 5.4.1. Um sistema de «desativação após arranque» deve limitar a velocidade a 20 km/h («modo marcha reduzida») após o motor ter sido desligado pelo condutor (chave na posição «desligado»). 5.4.2. Um sistema de «desativação após abastecimento» deve limitar a velocidade do veículo a 20 km/h («modo marcha reduzida) após o reservatório de combustível ter registado uma subida mensurável, que não pode ser mais de 10 % da capacidade do reservatório de combustível e deve ser aprovada pela entidade homologadora com base nas capacidades técnicas do medidor do nível do combustível e numa declaração do fabricante. 5.4.3. Um sistema de «desativação após estacionamento» deve limitar a velocidade a 20 km/h («modo marcha reduzida») após o veículo ter ficado imobilizado por mais de uma hora. 5.4.4. Um sistema «desativação dentro de um prazo» deve limitar a velocidade do veículo a 20 km/h («modo marcha reduzida») na primeira ocasião em que o veículo fique imobilizado após oito horas de funcionamento do motor se nenhum dos sistemas descritos nos pontos 5.4.1 a 5.4.3 tiver sido previamente ativado. 5.5. O sistema de persuasão do condutor deve ser ativado tal como especificado nos pontos 6.3, 7.3, 8.5 e 9.4. 5.5.1. Quando o sistema de persuasão do condutor tiver determinado que o sistema de persuasão de alta intensidade deve ser ativado, o sistema de persuasão de baixa intensidade deve manter-se ativado até a velocidade do veículo ficar limitada a 20 km/h («modo marcha reduzida»). 5.6. O sistema de persuasão do condutor deve ser desativado quando as condições para a sua ativação tiverem deixado de existir. O sistema de persuasão do condutor não deve ser automaticamente desativado sem que a causa da sua ativação tenha sido corrigida. 5.7. Os procedimentos de ativação e desativação do sistema de persuasão do condutor são descritos em pormenor no apêndice 2 do presente anexo.