6.1. Portas de dobradiças 6.1.1. Ensaio de aplicação de força n.o 1 6.1.1.1. Na posição de fechamento completo, os sistemas de fecho primário e de fecho auxiliar de porta devem poder resistir a uma força de 11 000 N, aplicada perpendicularmente ao plano do fecho, de modo que o fecho e o ponto de fixação do dormente não estejam comprimidos um contra o outro quando submetidos a ensaio em conformidade com o ponto 7.1.1.1; 6.1.1.2. Na posição de fechamento intermédio, o sistema primário de fecho deve poder resistir a uma força de 4 500 N, aplicada na mesma direção indicada no ponto 6.1.1.1, quando submetido a ensaio em conformidade com o ponto 7.1.1.1. 6.1.2. Ensaio de aplicação de força n.o 2 6.1.2.1. Na posição de fechamento completo, os sistemas de fecho primário e de fecho auxiliar de porta devem poder resistir a uma força de 9 000 N, aplicada no sentido da abertura do trinco e paralelamente ao plano do fecho, quando submetido a ensaio em conformidade com o ponto 7.1.1.1; 6.1.2.2. Na posição de fechamento intermédio, o sistema de primário de fecho deve poder resistir a uma força de 4 500 N, aplicada na mesma direção indicada no ponto 6.1.2.1, quando submetido a ensaio em conformidade com o ponto 7.1.1.1. 6.1.3. Ensaio de aplicação de força n.o 3 (aplicável a portas que abrem na vertical) 6.1.3.1. Os sistemas de fecho primário de porta devem manter-se na posição de fechamento completo caso lhes seja aplicada uma força vertical de 9 000 N. 6.1.4. Ensaio de aplicação da força de inércia Os sistemas de fecho primário e de fecho auxiliar de porta devem cumprir os requisitos dinâmicos dos pontos 6.1.4.1 e 6.1.4.2 ou os requisitos do ponto 6.1.4.3, relativos à resistência à força de inércia. 6.1.4.1. Os sistemas de fecho primário e de fecho auxiliar de uma porta de dobradiças devem manter-se na posição de fechamento completo quando forem submetidos a uma força de inércia de 30 g, aplicada também ao próprio fecho e ao respetivo dispositivo de ativação, paralelamente aos eixos longitudinal e transversal do veículo, com o dispositivo de bloqueio desengatado e o ensaio realizado em conformidade com o ponto 7.1.1.2;