5.2. Verificação das lâmpadas do avisador. Com o veículo imobilizado e quando o sistema de bloqueio da ignição estiver em posição de bloqueio ou «Off» (desligado), rodar a ignição para a posição de contacto («marcha») ou «ON», ou, se aplicável, para a posição apropriada para controlo das lâmpadas. O avisador de anomalias do sistema ESC deve acender-se em função de controlo do funcionamento do sinal óptico, conforme especificado no n.o 3.4.1.7, e, se o veículo estiver assim equipado, o avisador «ESC OFF» deve também activar-se em função de controlo de funcionamento do sinal óptico, conforme especificado no n.o 3.6.2.7. A verificação das lâmpadas do avisador não é exigida para os avisadores exibidos num espaço de visualização comum, conforme indicado nos n.os 3.4.3. e 3.6.4. 5.3. Verificação de controlo do avisador «ESC OFF» (fora de serviço) Para os veículos equipados com um comando «ESC OFF», estando o veículo imobilizado e o sistema de bloqueio da ignição em posição de bloqueio ou «Off» (desligado), rodar a ignição para a posição de contacto («marcha») ou «ON». Activar o comando «ESC OFF» (fora de serviço) e verificar se o avisador «ESC OFF» está também iluminado, conforme especificado no n.o 3.6.4. Rodar a ignição para a posição de bloqueio ou «Off» (desligada). Rodar, de novo, a ignição para a posição de contacto («marcha») ou «ON» e verificar se o avisador «ESC OFF» se apagou, indicando que o sistema ESC foi reactivado, conforme indicado no n.o 3.5.1. 5.4. Condicionamento dos travões Condicionar os travões do veículo da forma descrita nos n.os 5.4.1 a 5.4.4. 5.4.1. São executadas 10 paragens a partir de uma velocidade de 56 km/h, com uma desaceleração média de, aproximadamente, 0,5g. 5.4.2. Imediatamente após a série de 10 paragens a partir de 56 km/h, são executadas três paragens suplementares a partir de 72 km/h, a uma desaceleração mais elevada.