3.1.3.1.1. Para os motores de ignição por compressão utiliza-se o ciclo de condução parte dois, como se descreve no apêndice 1 do anexo 4. Devem ser realizados três ciclos consecutivos em conformidade com o ponto 3.1.3.4.3 infra. 3.1.3.1.2. Os veículos equipados com motor de ignição comandada podem ser pré- condicionados com um ciclo de condução parte um e dois ciclos de condução parte dois em conformidade com o ponto 3.1.3.4.3 infra. 3.1.3.2. O procedimento inicia-se com a descarga do dispositivo de armazenagem de energia/potência eléctrica do veículo em movimento (pista de ensaio, banco de rolos, etc.): - a uma velocidade constante de 50 km/h até ao arranque do motor alimentado a combustível do VHE, - ou, se o veículo não conseguir atingir uma velocidade constante de 50 km/h sem provocar o arranque do motor alimentado a combustível, a velocidade será reduzida até que o veículo se movimente a uma velocidade constante inferior, sem provocar o arranque do motor alimentado a combustível por um período/distância definido (a especificar entre o serviço técnico e o fabricante), - ou segundo recomendação do fabricante. O motor alimentado a combustível será parado a dez segundos do arranque automático. 3.1.3.3. Após este pré-condicionamento, e antes do ensaio, os veículos devem ser mantidos numa sala em que a temperatura esteja relativamente constante entre 293 e 303 K (20 º e 30 °C). Este condicionamento deve durar pelo menos seis horas e deve prosseguir até que a temperatura do óleo do motor e a do líquido de arrefecimento (se existir) estejam a ± 2ºK da temperatura do local.