em que: «a» é a aceleração resultante medida em unidades de gravidade «g» (1 g = 9,81 m/s2); «t1» e «t2» são os dois instantes (expressos em segundos) durante o impacto, que definem um intervalo entre o início e o final do período de registo em que o valor de HIC é um máximo (t2 - t1 ≤ 15 ms). 2.25. «Altura inferior do para-choques», distância vertical entre o plano de referência do solo e a linha inferior de referência do para-choques, com o veículo na sua atitude normal de circulação. 2.26. «Linha inferior de referência do para-choques», limite inferior dos pontos significativos de contacto de um peão com o para-choques. É definida como o traço geométrico dos pontos mais baixos de contacto entre uma vara de 700 mm de comprimento e o para-choques, quando a vara, mantida paralelamente ao plano vertical longitudinal do veículo e inclinada 25° para a frente da vertical, corre ao longo da parte da frente do veículo, ao mesmo tempo que mantém o contacto com o solo e com a superfície do para-choques (ver figura 7).