As características do veículo que influenciam de modo significativo o desempenho do sistema de controlo da pressão dos pneus; c) A conceção do sistema de controlo da pressão dos pneus. 2.3. «Roda», uma roda completa constituída por uma jante e um disco de roda; 2.4. «Pneu», um pneu constituído por um envelope flexível reforçado que contém ou que forma com a roda em que está montado uma câmara fechada contínua, essencialmente toroidal, contendo um gás (geralmente ar) ou um gás e um líquido, que se destina normalmente a ser utilizado a uma pressão superior à pressão atmosférica; 2.5. «Massa máxima», o valor máximo tecnicamente admissível declarado pelo fabricante do veículo (e que pode ser superior à «massa máxima admissível» fixada pelas autoridades nacionais); 2.6.