«Deriva», a diferença entre um sinal de zero ou de calibração e o respetivo valor dado por um instrumento de medição imediatamente após ter sido utilizado num ensaio de emissões, tendo o instrumento sido colocado a zero e a sensibilidade sido regulada imediatamente antes do ensaio; 2.1.20. «Motor com duplo combustível», um motor concebido para funcionar simultaneamente com combustível líquido e com combustível gasoso, sendo ambos os combustíveis medidos separadamente e podendo a quantidade consumida de um dos combustíveis em relação ao outro variar consoante o funcionamento; 2.1.21. «Modo duplo combustível», o modo normal de funcionamento de um motor com duplo combustível durante o qual o motor utiliza simultaneamente um combustível líquido e um combustível gasoso em certas condições de funcionamento do motor; 2.1.22. «Unidade de controlo eletrónico», um dispositivo eletrónico do motor que faz parte do sistema de controlo de emissões e utiliza dados provenientes de sensores do motor para controlar parâmetros do motor; 2.1.23. «Sistema de controlo das emissões», qualquer dispositivo, sistema ou elemento de projeto que controle ou reduza as emissões dos poluentes regulamentados de um motor; 2.1.24.