2.2.21. 2sB : curso de aperto das maxilas dos travões (curso das maxilas quando da aplicação dos travões), em milímetros, medido no diâmetro situado paralelamente ao dispositivo de aperto e sem regulação dos travões durante o ensaio; 2.2.22. 2sB*: curso mínimo de aperto das maxilas dos travões no centro destas (curso mínimo das maxilas quando do acionamento dos travões), expresso em milímetros, no caso dos travões das rodas equipados com travões de tambor sendo 2r o diâmetro do tambor do travão, em milímetros (ver apêndice 1, figura 4, do presente anexo). No caso dos travões das rodas equipados com travões de disco com transmissão hidráulica em que: V60 = volume de fluido absorvido pelo travão de uma roda, a uma pressão correspondente a uma força de travagem de 1,2 B* = 0,6 · GBo e um raio de pneu máximo e 2rA = diâmetro exterior do disco do travão. (V60 em cm3, FRZ em cm2 e rA em mm) 2.2.23. M*: binário de travagem especificado pelo fabricante no ponto 5 do apêndice 3. Este binário de travagem deve produzir, pelo menos, a força de travagem B* prescrita; 2.2.23.1. MT : binário de travagem de ensaio no caso de não estar montado nenhum protetor contra sobrecargas (de acordo com o ponto 6.2.1); 2.2.24. R: raio de rolamento dinâmico do pneu (m); 2.2.25. N: número de travões. 2.2.26. Mr : binário de travagem máximo resultante do curso máximo admissível sr ou do volume de fluido máximo admissível Vr, quando o reboque faz marcha-atrás (incluindo resistência ao rolamento = 0,01 · g · GBo); 2.2.27. sr : curso máximo admissível na alavanca de comando do travão quando o reboque faz marcha-atrás; 2.2.28. Vr : volume de fluido máximo admissível absorvido por uma roda em travagem quando o reboque faz marcha-atrás.