Modelo B (Ver ponto 4.5 do presente regulamento) a = 8 mm mín. A marca de homologação acima, afixada num motor, indica que o tipo de motor em causa foi homologado nos Países Baixos (E4), nos termos dos Regulamentos n.o 96 (de acordo com o nível correspondente à gama de potência F e enquanto motor de velocidade variável, tal como indicado pela letra A) e n.o 120. Os dois primeiros algarismos do número de homologação indicam que, nas datas em que as respetivas homologações foram concedidas, o Regulamento n.o 96 já incluía a série 03 de alterações e o Regulamento n.o 120 estava na sua forma original. ANEXO 4A MÉTODO PARA A DETERMINAÇÃO DAS EMISSÕES DE GASES E DE PARTÍCULAS POLUENTES 1. INTRODUÇÃO 1.1. O presente anexo descreve o método de determinação das emissões de gases e de partículas poluentes dos motores a ensaiar. Aplicam-se os seguintes ciclos de ensaio: O ciclo NRSC (ciclo não rodoviário em condições estabilizadas) adequado para a especificação do equipamento que é utilizado para a medição das emissões de monóxido de carbono, hidrocarbonetos, óxidos de azoto e partículas para todas as gamas de potências dos motores descritos nos pontos 1.1, 1.2 e 1.3 do presente regulamento, e o ciclo NRTC (ciclo não rodoviário em condições transitórias), que é utilizado para a medição das emissões de monóxido de carbono, hidrocarbonetos, óxidos de azoto e partículas para as gamas de potência L e superiores dos motores descritos nos pontos 1.1 e 1.2 do presente regulamento. Os componentes dos gases e das partículas emitidos pelo motor submetido a ensaio devem ser medidos através dos métodos descritos no anexo 4A, apêndice 4.