---pagebreak--- E/ECE/324 PTL 375/446 Rev.1/Add.82/Rev.3 Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 E/ECE/TRANS/505 Regulamento n.º 83 página 204 Anexo 4 – Apêndice 1 5.4. Ensaio no banco de rolos 5.4.1. Uma vez terminado o período de estabilização, o veículo é submetido a um ensaio de condução de Tipo I completo, conforme descrito no anexo 4 (ensaio urbano e extra-urbano após arranque a frio). Em seguida, desliga-se o motor. As emissões de escape podem ser medidas durante esta operação mas os resultados obtidos não são utilizados para fins de homologação das emissões de escape. 5.4.2. No prazo de dois minutos a contar da conclusão do ensaio de condução de Tipo I especificado no ponto 5.4.1, submete-se o veículo a um novo ciclo de condução de condicionamento constituído por um ciclo de ensaio urbano (com arranque a quente) de um ensaio de tipo I. Em seguida, o motor é de novo desligado. Durante esta operação não é necessário recolher amostras das emissões de escape. 5.5. Ensaio das emissões por evaporação após estabilização a quente 5.5.1. Antes de concluído o ciclo de condução, a câmara de medição deve ser purgada durante vários minutos até se obter uma concentração residual estável de hidrocarbonetos. A(s) ventoinha(s) de mistura do recinto deve(m) também ser ligada(s) nesta ocasião. 5.5.2. O analisador de hidrocarbonetos deve ser colocado em zero e calibrado imediatamente antes do ensaio. 5.5.3. No final do ciclo de condução, a capota do motor deve ser completamente fechada e todas as ligações entre o veículo e o banco de ensaios desligadas. O veículo é então