2.17. «Canto do para-choques», a posição transversal do ponto de contacto do veículo com um gabarito de cantos, definida na figura 5B. Para a determinação do canto do para-choques, a superfície frontal do gabarito de cantos é deslocada paralelamente a um plano vertical com um ângulo de 60o em relação ao plano central longitudinal vertical do veículo (ver figuras 5A e 5C) em qualquer altura do ponto central do gabarito de cantos entre: a) Igual ao ponto e acima do mesmo situado na linha vertical que interseta a linha inferior de referência do para-choques, na posição de avaliação, em direção transversal, ou 75 mm acima do plano de referência do solo, consoante o que for mais elevado. b) Igual ao ponto e abaixo do mesmo situado na linha vertical que interseta a linha superior de referência do para-choques, na posição de avaliação, em direção transversal, ou 1 003 mm acima do plano de referência do solo, consoante o que for mais baixo. Para determinação dos cantos do para-choques, o gabarito é deslocado para entrar em contacto com o contorno exterior/parte frontal do veículo que toca na linha central vertical do gabarito. A linha central horizontal do gabarito é mantida paralela ao plano do solo. Os cantos do para-choques, de ambos os lados, são subsequentemente definidos como os pontos de contacto mais exteriores do gabarito com o contorno exterior/parte frontal do veículo, tal como determinado de acordo com este procedimento. Os pontos de contacto no topo e nos bordos de fundo do gabarito não são tidos em conta. Os dispositivos externos para visão indireta e os pneus não devem ser considerados.