Os sensores devem ser objeto de uma fixação firme na estrutura do veículo ou nos bancos e estar protegidos, para os ensaios de colisão planeados, contra fragmentos, gases emitidos pelos sacos de ar e objetos projetados. Registam-se as medições que se seguem à colisão com instrumentos localizados no interior do veículo ou por transmissão à distância. 3.2.5. O ensaio pode realizado quer no exterior, numa zona protegida do vento e de possíveis efeitos solares, quer no interior, num espaço suficientemente amplo ou ventilado, para evitar uma acumulação de hidrogénio superior a 10% dos critérios visados no habitáculo e no compartimento de bagagens. 4. ENSAIO DE ESTANQUIDADE PÓS-COLISÃO PARA UM SISTEMA DE ARMAZENAMENTO DE HIDROGÉNIO COMPRIMIDO CHEIO DE HIDROGÉNIO COMPRIMIDO 4.1. A pressão de hidrogénio gasoso, P0 (MPa), e a temperatura, T0 (°C) são medidas imediatamente antes do impacto e, em seguida, num intervalo de tempo, Δt (min.), após o impacto. 4.1.1. O intervalo de tempo, Δt, tem início quando o veículo se imobiliza após o impacto e continua durante, pelo menos, 60 minutos. 4.1.2.