A série 00 do presente regulamento abrange dois conjuntos de requisitos — designados Nível 1-A e Nível 1-B. O Nível 1-A baseia-se num ciclo de ensaios de quatro fases (baixa, média, elevada e extra-alta), ao passo que o Nível 1-B se baseia num ciclo de ensaios de três fases (baixa, média e alta), com diferentes limites de tipo 1 aplicáveis aos diferentes níveis. A maioria do texto regulamentar é aplicável tanto ao nível 1-A como ao nível 1-B. Se os requisitos forem específicos do Nível 1-A ou do Nível 1-B, as secções relevantes são identificadas em conformidade. Esta série de alterações abrange requisitos regionais e não exige reconhecimento mútuo de outras Partes Contratantes. A série 01 do presente regulamento inclui um procedimento harmonizado que contém os procedimentos/limites mais rigorosos, que devem ser objeto de pleno reconhecimento mútuo. Uma homologação em conformidade com a série 01 deve, por conseguinte, ser aceite por todas as PC que tenham adotado o presente regulamento. 1. ÂMBITO DE APLICAÇÃO O presente regulamento estabelece requisitos para dois níveis de homologação. O primeiro nível exige a realização de ensaios utilizando um WLTC de quatro fases (baixa, média, alta e extra-alta, tal como definido no anexo B1), designado por Nível 1-A. O segundo nível exige a realização de ensaios utilizando um ciclo WLTC de três fases (baixa, média e alta, tal como definido no anexo B1), designado por Nível 1-B. Sempre que os requisitos do presente regulamento se apliquem apenas a um dos níveis, o texto regulamentar inclui a referência «apenas para o Nível 1-A» ou «apenas para o Nível 1-B» para assinalar o início dos requisitos específicos do nível em questão. 1.1. Âmbito de aplicação para o Nível 1-A O presente regulamento é aplicável à homologação de veículos das categorias M1, M2, N1 e N2 com uma massa de referência não superior a 2 610 kg no que respeita ao ensaio do tipo 1 do WLTP para verificação das emissões de compostos gasosos e de partículas, do número de partículas, das emissões de dióxido de carbono, do consumo de combustível e/ou medição do consumo de energia elétrica e da autonomia elétrica e o ensaio do tipo 4 relativo às emissões por evaporação. Além disso, o presente regulamento institui normas aplicáveis à verificação da durabilidade dos dispositivos de controlo da poluição e sistemas de diagnóstico a bordo (OBD).