O farol deve ser orientado de acordo com o ponto 3 do anexo 6. Se, contudo, a regulação vertical não puder ser repetida até se encontrar a posição adequada dentro das margens de tolerância admitidas, aplica-se o método de verificação por meio de instrumentos especificado no anexo 6, pontos 4 e 5, para o ensaio de verificação da conformidade com a qualidade mínima exigida quanto à linha de corte e para efetuar a regulação vertical do feixe. 5.4.2. Quando orientado dessa maneira, o farol deve cumprir os requisitos do ponto 5.4.4, se a sua homologação for solicitada exclusivamente para um feixe de cruzamento (10); caso se destine a produzir um feixe de cruzamento e um feixe de estrada, deve cumprir os requisitos dos pontos 5.4.4 e 5.1. 5.4.3. Caso um farol orientado da forma acima indicada não cumpra os requisitos enunciados nos pontos 5.4.4 e 5.1, é permitido modificar o seu alinhamento, salvo no caso de faróis que não possuam mecanismo de regulação horizontal, desde que o eixo do feixe não seja deslocado lateralmente mais de 0,5 graus para a direita ou para a esquerda, nem verticalmente mais de 0,25 graus para cima ou para baixo. A fim de facilitar o alinhamento por meio do corte, o farol pode ser parcialmente ocultado para tornar o corte mais nítido. Não deverá, porém, prolongar-se para além da linha H-H. 5.4.4. O feixe de cruzamento deve cumprir os requisitos indicados no quadro a seguir apresentado, bem como na figura apresentada no anexo 4.