4.4.1. Processo de aquecimento 4.4.1.1. As guarnições de travões são ensaiadas segundo o método referido no anexo 3, n.o 1.5.1, do presente regulamento. 4.4.2. Eficácia a quente 4.4.2.1. Terminados os ensaios prescritos no n.o 4.4.1 do presente anexo, executa-se o ensaio de eficácia da travagem a quente, prescrito no anexo 3, n.o 1.5.2, ao presente regulamento. 4.4.2.2. Para os mesmos valores de entrada, o binário médio de travagem registado durante os ensaios de eficácia a quente supramencionados, com as guarnições ensaiadas para efeitos de comparação deve situar-se dentro dos limites de ensaio, (± 15 %) do binário médio de travagem registado com as guarnições de travão conformes ao componente identificado no pedido de homologação do modelo de veículo em questão. 5. INSPECÇÃO DAS GUARNIÇÕES DE TRAVÕES 5.1. As guarnições de travão devem ser inspeccionadas visualmente no final dos ensaios acima referidos, para verificar se o seu estado permite continuar a utilizá-las normalmente. ANEXO 8 Requisitos especiais a aplicar aos aspectos de segurança dos sistemas complexos de comando electrónico de veículos 1. DISPOSIÇÕES GERAIS