1.1.3 Num banco de ensaios rígido. 1.2 No caso dos pontos 1.1.2 e 1.1.3 supra, as partes utilizadas para ligar o RUPD à parte do quadro do veículo ou ao banco de ensaios rígido devem ser equivalentes às utilizadas para fixar o RUPD quando instalado no veículo. 1.3 A pedido do fabricante e com o consentimento do serviço técnico, o método de ensaio descrito no ponto 3 pode ser simulado por cálculo. 2. CONDIÇÕES DE ENSAIO DOS VEÍCULOS 2.1 O veículo deverá estar em repouso numa superfície horizontal, plana, rígida e lisa. 2.2 As rodas da frente deverão encontrar-se na posição para a frente em linha recta. 2.3 Os pneumáticos cheios à pressão recomendada pelo fabricante do veículo. 2.4 O veículo pode, se necessário para atingir as forças de ensaio exigidas no ponto 3.1 infra, ser retido por qualquer método, sendo este especificado pelo fabricante do veículo. 2.5 Os veículos equipados com suspensões hidropneumáticas, hidráulicas ou pneumáticas, ou com um dispositivo de nivelamento automático em função da carga, devem ser ensaiados com a suspensão ou o dispositivo regulados para as condições de circulação normais especificadas pelo construtor. 3. PROCEDIMENTO DE ENSAIO 3.1 Os requisitos dos pontos 7.3 e 25.6 do presente regulamento deverão ser verificados através dos mandris de ensaio adequados. As forças relativas aos ensaios prescritos nos pontos 3.1.1 e 3.1.2 infra deverão ser aplicadas separada e consecutivamente, através de uma superfície que não tenha mais de 250 mm de altura (a altura exacta deve ser indicada pelo fabricante) e mais de 200 mm de largura, com um raio de curvatura de 5 + 1 mm nas arestas verticais. A altura acima do solo no centro da superfície tem de ser definida pelo fabricante dentro das linhas que limitam horizontalmente o dispositivo. Sempre que o ensaio seja efectuado num veículo, a altura não pode, contudo, exceder 600 mm quando este se encontre sem carga. A ordem segundo a qual as forças são aplicadas pode ser especificada pelo fabricante.