= parte da massa do reboque suportada pelo(s) eixo(s) travado(s) (kg) v1 = velocidade inicial (km/h) v2 = velocidade final (km/h) 1.7.2. Desempenho a quente No final do ensaio nas condições descritas no ponto 1.7.1, mede-se o desempenho a quente do sistema de travagem de serviço nas mesmas condições que para o ensaio de tipo 0, mas com condições de temperatura diferentes e com uma velocidade inicial de 60 km/h. A força de travagem a quente na periferia das rodas não poderá ser inferior a 40 % da carga estática máxima por roda, nem inferior a 60 % do valor registado no ensaio de tipo 0 à mesma velocidade. 1.7.3. Ensaio de velocidade livre Após a conclusão dos ensaios referidos no ponto 1.7.2 anterior, deve deixar-se que os travões arrefeçam até uma temperatura correspondente à de travões frios (ou seja, ≤ 100 °C) e verificar-se se o reboque é capaz de rolar livremente preenchendo uma das seguintes condições: a)