7.7.1.5. A fim de se avaliar o cumprimento dos requisitos dos pontos 6.4.1.4.1 e 6.4.1.4.1.1, o banco será considerado como estando na sua posição de utilização mais avançada, tendo em conta as dimensões do manequim. 7.7.1.6. Para a avaliação dos requisitos referidos nos pontos 6.4.1.4.1 e 6.4.1.4.1.2, a regulação do banco deve ser a seguinte: 7.7.1.6.1. Para os bancos dos passageiros da frente: o ocupante da frente deve estar na sua posição mais avançada tendo em conta as dimensões do manequim. As posições dos bancos devem ser referidas no relatório. 7.7.1.6.2. No caso dos bancos de trás: para qualquer ensaio relativo aos ocupantes sentados nos bancos de trás, entende-se que a posição dos lugares sentados ensaiados corresponde ao ponto R dos bancos. Se o encosto do banco for regulável, o ângulo do encosto do banco deve ser regulado utilizando a máquina 3-D H com o seu ângulo do tronco tão próximo quanto possível de 10°. O lugar sentado à frente do lugar sentado ensaiado deve ser regulado à altura e posição intermédias ou posto na posição de bloqueamento mais próxima. Se o encosto do banco for regulável, o ângulo do encosto do banco deve ser regulado utilizando a máquina 3-D H com o seu ângulo do tronco tão próximo quanto possível de 10°. Esta condição pode ser demonstrada por um contorno CAD ou um desenho da situação a bordo do veículo. 7.7.1.7. Em alternativa aos pontos 7.7.1.5 e 7.7.1.6, no caso de esses dispositivos não poderem ser ensaiados no carro de ensaio, o fabricante pode demonstrar que o dispositivo preenche os requisitos do presente regulamento mediante um ensaio de colisão frontal convencional a 50 km/h em conformidade com o procedimento ISO 3560:2013. 7.7.1.8. Todos os bancos dum mesmo grupo são ensaiados simultaneamente.