50 R - B 50L - 25 L para os faróis concebidos para a circulação pela direita, 50L - B 50R - 25 R para os faróis concebidos para a circulação pela esquerda. Feixe de estrada: Ponto Imax Pode ser realizado outro exame para detetar deformações no suporte do farol, devidas ao calor (o deslocamento da linha de recorte é abordado no ponto 2 do presente anexo). Exceto para o ponto B 50 L, entre as características fotométricas e os valores medidos antes do ensaio, tolera-se um desvio de 10 %, incluindo as tolerâncias relativas à técnica de medição fotométrica. O valor medido no ponto B 50 L não deve exceder o valor fotométrico medido antes do ensaio em mais de 170 cd. 1.2. Farol sujo Depois de ensaiado nos termos do ponto 1.1 anterior, o farol é preparado conforme prescreve o ponto 1.2.1 e em seguida aceso durante uma hora como previsto no ponto 1.1.1 e, por fim, verificado como previsto no ponto 1.1.2. 1.2.1. Preparação do farol 1.2.1.1. Mistura de ensaio 1.2.1.1.1. Farol com a lente exterior de vidro: