Devem ser tomadas precauções para evitar erros de medição susceptíveis de influenciar os erros dos valores de emissões. Tais precauções incluem a instalação cuidadosa do dispositivo do sistema de escape do motor de acordo com as recomendações do fabricante e com as boas práticas de engenharia. Em especial, o rendimento do motor e as emissões não devem ser afectados pela instalação do dispositivo. 4.1.2. Método de medição do ar e do combustível Trata-se da medição do caudal de ar e do caudal de combustível. Utilizam-se medidores de caudais de ar e de combustível para atingir a exactidão total definida no ponto 4.1. O cálculo do caudal dos gases de escape faz-se do seguinte modo: qmew = qmaw + qmf 4.2. Determinação do caudal mássico dos gases de escape diluídos Para o cálculo das emissões contidas nos gases de escape diluídos utilizando um sistema de diluição do caudal total, é necessário conhecer o caudal mássico dos gases de escape diluídos. O caudal dos gases de escape diluídos (qmedw) deve ser medido, durante cada modo, com um PDP-CVS, CFV-CVS ou SSV-CVS em conformidade com as fórmulas gerais indicadas no ponto 4.1. do apêndice 2 do presente anexo. A exactidão deve ser de ± 2 % da leitura ou superior, e é determinada em conformidade com o disposto no ponto 2.4. do apêndice 5 do presente anexo. 5. CÁLCULO DAS EMISSÕES GASOSAS 5.1. Avaliação dos dados