b) velocidade no início e no fim do acionamento dos travões; c) tempo, em caso de velocidade constante; d) temperatura no início e no fim do acionamento dos travões ou da duração do ciclo de travagem. 4.4.2.10. Caso este procedimento seja realizado num dinamómetro de inércia ou num dinamómetro de rolos, pode utilizar-se ar de arrefecimento sem restrições. 4.4.3. Ensaio de verificação 4.4.3.1. A temperatura medida na interface guarnição/tambor ou pastilha/disco não deve exceder 100 °C no início de cada acionamento dos travões. 4.4.3.2. Deve determinar-se o binário-limiar do travão a partir do valor medido do binário de entrada por referência a um dispositivo de entrada calibrado. 4.4.3.3. A velocidade inicial para todas as travagens é de 60 + 2 km/h. 4.4.3.4. Travar pelo menos seis vezes consecutivas, exercendo sobre o travão uma força a partir de 0,15 até 0,55 TR/(massa de ensaio) e aumentando progressivamente a pressão, travando em seguida seis vezes com as mesmas pressões, mas em sentido descendente. 4.4.3.5. Para cada acionamento dos travões mencionado no ponto 4.4.3.4 anterior, calcula-se a razão de travagem, corrigida a fim de ter em conta a resistência ao rolamento, que deve ser traçada no gráfico indicado no ponto 4.4.1.1 do presente anexo. 4.5. Métodos de ensaio 4.5.1. Ensaio em pista