Para os PEV, o procedimento de redução, em conformidade com os pontos 8.2.3 e 8.3 do anexo B1, pode ser aplicado nos ciclos de ensaio em conformidade com o ponto 3.3 do anexo B1, substituindo a potência nominal pela potência útil máxima em conformidade com o Regulamento N.o 85. Nesse caso, o ciclo reduzido é o ciclo de ensaio de referência. 1.4.2. Ciclo de ensaio aplicável 1.4.2.1. Ciclo de ensaio WLTP aplicável O ciclo de ensaio de referência, em conformidade com o ponto 1.4.1 do presente anexo é o ciclo de ensaio WLTP aplicável (WLTC) para o procedimento de ensaio do tipo 1. Caso seja aplicado o ponto 9 do anexo B1, com base no ciclo de ensaio de referência como descrito no ponto 1.4.1 do presente anexo, esse ciclo de ensaio alterado é o ciclo de ensaio WLTP aplicável (WLTC) para o procedimento de ensaio do tipo 1. 1.4.2.2. Apenas para o Nível 1-A Ciclo de ensaio em cidade WLTP aplicável O ciclo de ensaio em cidade WLTP (WLTCcity) para os veículos da classe 3 está definido no ponto 3.5 do anexo B1. 1.5. OVC-HEV, NOVC-HEV, OVC-FCHV, NOVC-FCHV e PEV com transmissões manuais Os veículos são conduzidos de acordo com o indicador técnico de mudança de velocidades, se disponível, ou de acordo com as instruções que se encontram no manual do fabricante. 2. Rodagem do veículo de ensaio