As únicas precauções gerais a observar nos ensaios a regimes estabilizados e em aceleração livre são as seguintes: 3.1. As juntas dos tubos entre a tubagem de escape e o opacímetro não devem permitir a entrada de ar exterior. 3.2. Os tubos de ligação com o opacímetro devem ser tão curtos quanto possível, como previsto para os opacímetros de recolha. O sistema de tubagem deve apresentar uma inclinação ascendente, desde a tubagem de escape até ao opacímetro, e devem ser evitadas curvas apertadas onde a fuligem se poderia acumular. Pode estar prevista uma válvula de desvio antes do opacímetro, para o isolar do fluxo dos gases de escape, excepto aquando da medição. 3.3. Pode igualmente ser necessário um sistema de arrefecimento a montante do opacímetro. ANEXO 10 MÉTODO «ECE» DE MEDIÇÃO DA POTÊNCIA ÚTIL DOS MOTORES IPC 1. OBJECTO As presentes disposições aplicam-se ao método para traçar a curva da potência a plena carga de um motor de combustão interna em função da velocidade do motor. 2. ÂMBITO DE APLICAÇÃO O presente método diz respeito aos motores de combustão interna utilizados para a propulsão dos veículos abrangidos pelo presente regulamento e o Regulamento n.o 15 (E/ECE/324-E/ECE/505/Rev.l/Add.14/Rev.3). Os motores pertencem a uma das seguintes categorias: Motores de combustão interna de êmbolos alternativos (a ignição comandada ou ignição por compressão), com exclusão dos motores de êmbolos livres;