condições normais de circulação. No caso dos veículos equipados com eixos retrácteis, os cálculos que se seguem deverão ser efectuados com os eixos descidos.7.4.1.6. Para os conjuntos de eixos, o fabricante deverá indicar as leis de distribuição pelos eixos da massa total aplicada ao conjunto (por exemplo, indicando as fórmulas de repartição ou fornecendo diagramas de distribuição das cargas).7.4.1.7. (Reservado)7.4.2. (Reservado – Ver 7.4.3.1 e 7.4.4)7.4.2.1. O somatório das massas mi não deverá ser inferior à massa M.7.4.2.2. Para cada conjunto de eixos «j», o somatório das massas mi nos respectivos eixos não deverá ser inferior à massa µj. Além disso, cada uma das massas mi não deverá ser inferior à parcela da massa µj aplicada no eixo «i», tal como determinada pelas leis de distribuição das massas nesse conjunto de eixos.7.4.2.3. O somatório das massas µj não deverá ser inferior à massa M.7.4.2.4. A massa em ordem de marcha, mais a massa correspondente a 75 kg multiplicada pelo número de passageiros, mais a massa máxima tecnicamente admissível no ponto de engate não devem exceder a massa M.7.4.2.5. (Reservado)7.4.2.6. (Reservado)7.4.2.7. MC não deverá exceder M + TM.7.4.3. Requisitos para autocarros e camionetas de passageiros7.4.3.1. São aplicáveis os requisitos dos pontos 7.4.2.1 a 7.4.2.3 e do ponto 7.4.2.7.7.4.3.2. A massa do veículo em ordem de marcha, mais a massa Q multiplicada pelo número de passageiros sentados e de pé, mais as massas WP, B e BX, definidas no ponto 7.4.3.3.1, mais a massa máxima tecnicamente admissível ---pagebreak--- 27.12.2006 PT Jornal Oficial da União Europeia L 373/271 no ponto de engate, se montado pelo fabricante, não devem exceder a massa M.7.4.3.3. Quando o veículo em ordem de marcha se encontra carregado conforme