e zMALS ≥ kL 2. REBOQUES 2.1. A razão de travagem referida no ponto 6.3.2 do presente anexo pode ser calculada a partir das razões de travagem zRALH e zRALL medidas em cada um dos dois pisos sobre os quais decorrem os ensaios, com o sistema antibloqueio operativo. Esses dois pisos devem cumprir as condições prescritas no ponto 6.3.2 do presente anexo. 2.2. A razão de travagem zRALS deve ser: e Se εH >0,95, usar εH = 0,95 Apêndice 4 Método de seleção de pisos de baixa aderência 1. Devem ser fornecidos ao serviço técnico elementos suficientes sobre o coeficiente de aderência do piso selecionado, a que é feita referência no ponto 5.1.1.2 do presente anexo. 1.1. Entre os elementos a fornecer, deve figurar uma curva do coeficiente de aderência em função do deslizamento (de 0 a 100 %) para uma velocidade próxima de 40 km/h (1). 1.1.1. O valor máximo da curva é designado como kpeak e o valor correspondente a um deslizamento de 100 % como klock. 1.1.2. A razão R é determinada como o quociente entre kpeak e klock. 1.1.3. O valor de R deve ser arredondado à primeira casa decimal. 1.1.4. O piso a utilizar deve ser caracterizado por uma relação de R compreendida entre 1,0 e 2,0 (2). 2. Antes dos ensaios, o serviço técnico deve certificar-se de que o piso selecionado preenche os requisitos aplicáveis. Devem ainda ser-lhe comunicadas as seguintes informações: a)