Durante a acumulação de quilometragem, tolera-se a mudança para outro modo híbrido, se necessário, para continuar a acumular quilometragem, mediante acordo do serviço técnico. As medições das emissões de poluentes são efectuadas em condições análogas às especificadas para a condição B do ensaio de Tipo I (pontos 3.1.3 e 3.2.3). 7.3. Veículos NOVC: Para os veículos NOVC com comutador do modo operativo, a acumulação de quilometragem realiza-se no modo que ocorre automaticamente quando se acciona a chave da ignição (modo normal). As medições das emissões de poluentes são efectuadas em condições análogas às especificadas para o ensaio de Tipo I. 8. ENSAIO DO TIPO VI 8.1. Os veículos são ensaiados em conformidade com o anexo 8. 8.2. Para os veículos OVC, as medições das emissões de poluentes são efectuadas em condições análogas às especificadas para a condição B do ensaio de Tipo I (pontos 3.1.3 e 3.2.3). 8.3. Para os veículos NOVC, as medições das emissões de poluentes são efectuadas em condições análogas às especificadas para o ensaio de Tipo I. 9. ENSAIO DOS SISTEMAS DE DIAGNÓSTICO A BORDO (OBD) 9.1. Os veículos são ensaiados em conformidade com o anexo 11. 9.2. Para os veículos OVC, as medições das emissões de poluentes são efectuadas em condições análogas às especificadas para a condição B do ensaio de Tipo I (pontos 3.1.3 e 3.2.3). 9.3. Para os veículos NOVC, as medições das emissões de poluentes são efectuadas em condições análogas às especificadas para o ensaio de Tipo I. (1) Off-Vehicle Charging, também designado como «carregável do exterior» (2) Not Off-Vehicle Charging, também designado como «não carregável do exterior» (3) Por exemplo: posição desportiva, económica, urbana, extra-urbana, etc.