A massa das emissões de CO2 dos veículos LM e HM deve ser determinada em conformidade com os cálculos referidos no ponto 3.2.1 do presente anexo para as fases do ciclo individuais p do WLTC aplicável e é designada e , respetivamente. O consumo de combustível e a eficiência energética para as fases do ciclo individuais do WLTC aplicável são determinados em conformidade com ponto 6 do presente anexo e são designadas FCLM,p, FCHM,p, FELM,p e FELM,p, respetivamente. 3.2.4.1.1. Cálculo da resistência ao avanço em estrada para um veículo individual A resistência ao avanço em estrada deve ser calculada em conformidade com o procedimento descrito no ponto 5.1 do anexo B4. 3.2.4.1.1.1. Massa de um veículo individual As massas de ensaio dos veículos HM e LM selecionados em conformidade com o ponto 4.2.1.4 do anexo B4 são utilizadas como dados. TMind, em kg, é a massa de ensaio do veículo individual em conformidade com a definição de massa de ensaio no ponto 3.2.25 do presente regulamento. Se se utilizar a mesma massa de ensaio para os veículos LM e HM, o valor de TMind deve ser regulado para a massa do veículo HM para o método da família de matrizes de resistência ao avanço em estrada.