4.2. A fim de obter uma extensão da homologação de um veículo no que diz respeito às emissões homologado nos termos do presente regulamento com uma massa de referência superior a 2 380 kg mas não superior a 2 610 kg, o fabricante deve cumprir os requisitos definidos no apêndice 1 do anexo 12. 4.3. A fim de obter uma homologação de um motor ou de uma família de motores com duplo combustível enquanto unidade técnica autónoma, uma homologação de um veículo com duplo combustível com um motor com duplo combustível homologado no que respeita às emissões ou uma homologação de um veículo com duplo combustível no que diz respeito às emissões, o fabricante deve, para além dos requisitos do ponto 4.1, demonstrar que os veículos ou o motor com duplo combustível são sujeitos aos ensaios e cumprir os requisitos previstos no anexo 15. 4.4. Reservado (3) 4.5. A fim de obter a homologação para um sistema motor ou uma família de motores enquanto unidade técnica autónoma, ou a homologação para um veículo no que respeita às emissões, o fabricante deve garantir a conformidade com os requisitos de gama de combustíveis para uma homologação para todos os combustíveis ou, no caso de um motor de ignição comandada, alimentado a gás natural e GPL, uma homologação para uma gama de combustíveis restrita, conforme especificado no ponto 4.6. 4.5.1. No apêndice 4 são apresentados quadros que resumem os requisitos para a homologação de motores alimentados a gás natural, de motores alimentados a GPL e de motores com duplo combustível. 4.6. Requisitos para a homologação para todos os combustíveis A concessão de uma homologação para todos os combustíveis está subordinada à observância dos requisitos dos pontos 4.6.1 a 4.6.6.1. 4.6.1. O motor precursor deve cumprir os requisitos do presente regulamento respeitantes aos combustíveis de referência adequados, especificados no anexo 5. São aplicáveis requisitos específicos aos motores alimentados a gás natural/biometano (incluindo motores com duplo combustível), tal como definido no ponto 4.6.3. 4.6.2. Se o fabricante permitir que a família de motores funcione com combustíveis comerciais não abrangidos pelos combustíveis de referência constantes do anexo 5 ou pelas normas para os combustíveis comerciais (por exemplo, as normas EN 228 CEN, no caso da gasolina sem chumbo, e EN 590 CEN, no caso do gasóleo), nomeadamente com um combustível como o B100, o fabricante deve cumprir, para além dos requisitos indicados no ponto 4.6.1, o seguinte: a)