A aplicação dessa abordagem deve ser incluída em todos os relatórios de ensaio pertinentes. Os requisitos para documentar os materiais de isolamento podem ser dispensados. 4.2. Família ATCT composta por uma única família de interpolação Neste caso, em que a família ATCT é composta apenas por uma família de interpolação, é possível ignorar a disposição para arrefecimento descrita no ponto 3.9 do presente anexo 6-A. Tal deve ser incluído em todos os relatórios de ensaio pertinentes. 4.3. Medição alternativa da temperatura do motor No caso de a medição da temperatura do líquido de arrefecimento não ser viável, a pedido do fabricante e mediante a aprovação da entidade homologadora, em vez de utilizar a temperatura do líquido de arrefecimento para o arrefecimento descrito no ponto 3.9 do presente anexo B6-A, é possível utilizar a temperatura do óleo do motor. Em tal caso, utiliza-se a temperatura do óleo do motor para todos os veículos da família. A aplicação desse procedimento deve ser incluída em todos os relatórios de ensaio pertinentes. ANEXO B6B Correção dos resultados de CO2 relativamente à velocidade e distância alvo O presente anexo só é aplicável ao Nível 1-A; 1. GENERALIDADES O presente anexo B6-B define as disposições específicas relativas à correção dos resultados dos ensaios de CO2 para as tolerâncias da velocidade e distância alvo. Aplica-se o presente anexo B6-B apenas a veículos MCI puros. 2. MEDIÇÕES DA VELOCIDADE DO VEÍCULO 2.1. É recolhida a amostra da velocidade real/medida do veículo (vmi; km/h) resultante da velocidade dos rolos do banco dinamométrico com uma frequência de medição de 10 Hz, juntamente com o tempo real correspondente à velocidade real.