Um círculo envolvendo a letra «E», seguida do número distintivo do país que emitiu a homologação (ver ponto 4.12.3.1. do presente regulamento); 3.2.2. O número do presente regulamento, seguido da letra «R», de um travessão e do número de homologação, à direita do círculo previsto no ponto 3.2.1; 3.2.3. As letras «RD» após o símbolo nacional, cuja finalidade é distinguir que a homologação foi concedida para um dispositivo de substituição para controlo da poluição. 3.3. A marca de homologação deve ser afixada ao dispositivo de substituição para controlo da poluição de forma claramente legível e indelével. Deve, sempre que possível, ser visível quando o dispositivo de substituição para controlo da poluição estiver instalado no veículo. 3.4. É dado um exemplo de marca de homologação para uma unidade técnica autónoma no apêndice 3 do presente anexo. 3.5. A concessão, a extensão, ou a recusa de homologação ou a cessação definitiva da produção de um tipo de dispositivo de substituição para controlo da poluição, nos termos do presente regulamento, devem ser notificadas às partes no Acordo de 1958 que aplicam o presente regulamento, mediante um formulário conforme ao modelo indicado no apêndice 2 do presente anexo. Os valores medidos durante o ensaio de homologação também devem ser indicados. 4. REQUISITOS TÉCNICOS 4.1. Requisitos gerais 4.1.1. O dispositivo de substituição para controlo da poluição deve ser concebido, construído e apto a ser montado de molde a permitir que o motor e o veículo cumpram as normas com as quais estava originalmente em conformidade e que as emissões de poluentes sejam eficazmente limitadas durante o período normal de vida útil do veículo em condições normais de utilização.