6.3.2. Métodos para validar um componente (ou sistema) deteriorado O presente ponto é aplicável aos casos em que a anomalia selecionada para um ensaio de demonstração do OBD é monitorizada em função das emissões de escape (11) (monitorização dos valores-limite das emissões — ver ponto 4.2) e em que o fabricante deve demonstrar, através de um ensaio de emissões, a validade desse componente deteriorado. Em casos muito específicos, pode não ser possível validar os componentes ou sistemas deteriorados por meio de ensaio (por exemplo, se for aplicada uma MECS e o motor não puder ser sujeito ao ensaio em questão, etc.). Nestes casos, a validação do componente deteriorado é efetuada sem ensaio. Esta exceção deve ser documentada pelo fabricante e está dependente ao acordo da entidade homologadora. 6.3.2.1. Método de validação de componentes deteriorados utilizados para justificar a deteção de anomalias das classes A e B1 6.3.2.1.1. Monitorização dos valores-limite de emissão Se a anomalia selecionada pela entidade homologadora provocar emissões de escape suscetíveis de ultrapassar um valor-limite do OBD, o fabricante deve demonstrar, por meio de um ensaio de emissões realizado nos termos do ponto 7, que o componente ou dispositivo deteriorado não provoca emissões que ultrapassem o OTL aplicável em mais de 20 %. 6.3.2.1.2. Monitorização do desempenho A pedido do fabricante e com o acordo da entidade homologadora, no caso de monitorização do desempenho, os OTL podem ser excedidos em mais de 20 %. Tal pedido deve ser justificado caso a caso. Nos casos em que a monitorização do desempenho de uma anomalia do consumo de combustível gasoso de um motor ou de um veículo com duplo combustível for exigida pelo anexo 15, valida-se um componente deteriorado sem referência ao OTL. 6.3.2.1.3. Monitorização dos componentes No caso da monitorização dos componentes, valida-se um componente deteriorado sem referência ao OTL. 6.3.2.2. Validação dos componentes deteriorados utilizados para demonstrar a deteção de anomalias da classe B2 No caso de anomalias da classe B2, e a pedido da entidade homologadora, o fabricante deve demonstrar, por meio de um ensaio de emissões realizado nos termos do ponto 7, que o componente ou dispositivo deteriorado não provoca emissões que ultrapassem o OTL aplicável. 6.3.2.3. Validação de componentes deteriorados utilizados para demonstrar a deteção de anomalias da classe C