εrestr é a razão de obstrução física relativa do sistema de retenção; Arestr é a superfície frontal do sistema de retenção projetada na superfície da tubeira, m2; Af é a superfície frontal do veículo, m2. 3.2.11. Exatidão da medição do equilíbrio na direção x A inexatidão da força resultante na direção x não deve exceder ± 5 N. A resolução da medida da força admite uma tolerância de ± 3 N. 3.2.12. Precisão da medição A precisão da força medida admite uma tolerância de ± 3 N. 4. MEDIÇÃO DA RESISTÊNCIA AO AVANÇO EM ESTRADA 4.1. Requisitos relativos ao ensaio em estrada 4.1.1. Condições atmosféricas para o ensaio em estrada As condições atmosféricas (condições de vento, temperatura atmosférica e pressão atmosférica) devem ser medidas em conformidade com o ponto 3.1 do presente anexo. Apenas as condições atmosféricas medidas durante a medição do tempo de desaceleração livre e/ou a medição do binário devem ser utilizadas para efeitos de verificação da validade e correções.