2.7. Não deve haver qualquer indício da existência de problemas que possam pôr em perigo o pessoal de laboratório. 2.8. Todos os componentes do sistema antipoluição do veículo devem apresentar-se conformes à homologação aplicável. 3. DIAGNÓSTICO E MANUTENÇÃO Antes da medição das emissões de escape em conformidade com o procedimento previsto nos pontos 3.1 a 3.8 do presente apêndice, os veículos aceites para ensaio são objeto de um diagnóstico e de qualquer operação de manutenção normal que seja necessária. 3.1. São realizadas as seguintes verificações: verificar o nível de todos os fluidos e o filtro de ar, bem como a integridade de todas as correias de transmissão, da tampa do radiador, de todas as condutas de vácuo e dos cabos elétricos relacionados com o sistema antipoluição; verificar a ignição, o indicador de consumo de combustível e os componentes do dispositivo antipoluição para ver se estão mal regulados e/ou se houve transformação abusiva. Registar todas as discrepâncias detetadas. 3.2. O bom funcionamento do sistema OBD deve ser verificado. Todas as indicações de anomalias na memória do sistema OBD devem ser registadas, procedendo-se às reparações necessárias. Se o indicador de anomalias do sistema OBD assinalar uma anomalia durante um ciclo de pré-condicionamento, essa anomalia pode ser identificada e reparada. O ensaio pode então ser repetido, utilizando-se os resultados obtidos com o veículo reparado. 3.3. O sistema de ignição deve ser verificado, procedendo-se à substituição dos componentes defeituosos, por exemplo, velas, cabos, etc. 3.4. Deve verificar-se a compressão. Se o resultado não for satisfatório, o veículo deve ser rejeitado. 3.5. Deve verificar-se a conformidade dos parâmetros do motor com as especificações do fabricante e proceder aos ajustamentos que forem necessários. 3.6. Se o veículo se encontrar a menos de 800 km de um serviço de manutenção programada, procede-se à manutenção prevista em conformidade com as instruções do fabricante. Independentemente da quilometragem indicada, o fabricante pode requerer a mudança do óleo e a substituição do filtro de ar. 3.7. Uma vez aceite o veículo, o combustível é substituído pelo combustível de referência apropriado para o ensaio das emissões, salvo se o fabricante concordar que seja utilizado um combustível comercial.