5.3.2. O condutor deve ser avisado de que a função LDWS foi desativada por meio de um avisador ótico constante. O avisador amarelo especificado no ponto 5.4.2 pode ser utilizado para este fim. 5.4. Indicação de alarme 5.4.1. O aviso de afastamento da faixa de rodagem mencionado no ponto 5.2.1 deve ser percetível pelo condutor e ser fornecido numa das seguintes formas: a) Pelo menos dois meios de aviso de acústico, ótico e tátil; ou b) Um só meio de aviso de entre o acústico e o tátil, com indicação espacial da direção do desvio involuntário do veículo da sua trajetória. 5.4.1.1. Nos casos em que seja utilizado um sinal ótico para aviso de afastamento da faixa de rodagem, poderá ser utilizado o avisador de avarias, tal como especificado no ponto 5.4.2, em modo intermitente. 5.4.2. O avisador de avarias referido no ponto 5.2.2 deve ser um avisador ótico amarelo. 5.4.3. Os avisadores óticos do LDWS devem ser ativados quer quando o interruptor do contacto estiver na posição «on» (marcha), quer quando estiver numa posição intermédia entre «on» (marcha) e «start» (arranque) concebida pelo fabricante como posição de controlo [sistema inicial (em contacto)]. Este requisito não se aplica a sinais de aviso que sejam visualizados num espaço comum. 5.4.4. Os avisadores óticos devem ser visíveis, mesmo em pleno dia; o estado do sinal deve ser facilmente verificável pelo condutor a partir do lugar do condutor. 5.4.5. Sempre que o condutor receber um aviso ótico para indicar que o LDWS não está temporariamente disponível, por exemplo devido a condições meteorológicas adversas, o sinal deve ser constante. O avisador amarelo especificado no ponto 5.4.2 pode ser utilizado para este fim. 5.5. Disposições relativas à inspeção técnica periódica