2.1.22. «Deriva», a diferença entre um sinal de zero ou de calibração e o respetivo valor dado por um instrumento de medição imediatamente após ter sido utilizado num ensaio de emissões, tendo o instrumento sido colocado a zero e a sensibilidade sido regulada imediatamente antes do ensaio; 2.1.23. «Unidade de controlo eletrónico», entende-se um dispositivo eletrónico do motor que utiliza dados provenientes de sensores do motor para controlar parâmetros do motor; 2.1.24. «Sistema de controlo das emissões», qualquer dispositivo, sistema ou elemento de projeto que controle ou reduza as emissões dos poluentes regulamentados de um motor; 2.1.25. «Estratégia de controlo das emissões», a combinação de um sistema de controlo das emissões com uma estratégia de base de controlo das emissões e um conjunto de estratégias auxiliares de controlo das emissões, integrada na conceção global de um motor ou de máquinas móveis não rodoviárias nas quais o motor seja instalado; 2.1.26. «Período de durabilidade das emissões», o número de horas indicado no anexo 8 utilizado para determinar os fatores de deterioração; 2.1.27. «Manutenção relacionada com as emissões», a manutenção que afeta substancialmente as emissões ou é suscetível de afetar a deterioração do desempenho do veículo ou do motor em matéria de emissões durante o funcionamento normal em condições de utilização; 2.1.28.