c) Usa-se o dinamómetro para aumentar o binário com a uma taxa constante. O mapa deve ser realizado de modo a que demore 2 a 4 minutos a passar da velocidade regulada sem carga ao binário máximo. Durante o mapeamento do motor, registam-se a velocidade e o binário efetivos com uma frequência mínima de 1 Hz; d) No caso de um motor utilizado para gerar energia elétrica a 50 Hz e 60 Hz (por exemplo, a 1 500 e 1 800 min-1), é necessário ensaiar o motor a ambas as velocidades constantes separadamente. Para os motores de velocidade constante, deve recorrer-se às boas práticas de engenharia para aplicar outros métodos de registo dos valores máximos de binário e potência à(s) velocidade(s) de funcionamento definida(s). 7.7. Geração do ciclo de ensaio 7.7.1. Geração de ciclos de ensaio em estado estacionário (NRSC) 7.7.1.1. Velocidade nominal e de desnormalização Para os motores a ensaiar com os ciclos NRSC e NRTC, calcula-se a velocidade de desnormalização de acordo com o procedimento das condições transitórias (pontos 7.6.2 e 7.7.2.1 e figura 7.3). No caso do ciclo em estado estacionário, utiliza-se a velocidade de desnormalização (n denorm) em vez da velocidade nominal. Se a velocidade de desnormalização calculada (n denorm) se situar no intervalo de ±2,5 % da velocidade de desnormalização declarada pelo fabricante, pode utilizar-se a velocidade de desnormalização declarada (n denorm) para o ensaio de medição das emissões. Se a tolerância for excedida, utiliza-se a velocidade de desnormalização calculada (n denorm) para o ensaio de medição das emissões.