3.1.15. «velocidade de binário máximo», a velocidade do motor a que se obtém o binário máximo, conforme especificada pelo fabricante. 3.1.16. «motor precursor», um motor seleccionado de uma família de motores de modo tal que as suas características em termos de emissões sejam representativas dessa família de motores; 3.1.17. «dispositivo de pós-tratamento de partículas», um sistema de pós-tratamento dos gases de escape projectado para reduzir as emissões de partículas poluentes (PM) através de separação mecânica, aerodinâmica, por difusão ou por inércia; 3.1.18. «método de diluição do caudal parcial», o procedimento que consiste em separar uma parte do caudal total dos gases de escape, misturando-o em seguida com a quantidade adequada de ar de diluição, antes de o fazer passar pelo filtro de recolha de amostras de partículas; 3.1.19. «partículas (PM)», as matérias recolhidas num meio filtrante com características específicas, após diluição dos gases de escape com ar limpo filtrado até se obter uma temperatura entre 315 K (42oC) e 325 K (52oC), medida num ponto imediatamente a montante do filtro; trata-se essencialmente de carbono, hidrocarbonetos condensados, bem como sulfatos associados a água; 3.1.20.