ser ensaiado(s),ao longo de uma distância de pelo menos 500 metros até ao ponto em que o ensaio se deve efectuar.1.6. Ensaio do tipo I (ensaio de perda de eficácia)1.6.1. Disposições especiais1.6.1.1. O travão de serviço de todos os veículos das categorias L3, L4 e L5 deve ser ensaiado efectuando um certo número de travagens sucessivas, com o veículo em carga, de acordo com as modalidades a seguir referidas (quadro constante do n.o 2). No que respeita aos veículos equipados com um sistema de travagem combinado, bastará submeter este dispositivo de travagem de serviço ao ensaio do tipo I.1.6.1.2. O ensaio do tipo I envolve três partes:1.6.1.2.1. Ensaio único do tipo O em conformidade com os ponto 2.1.2 ou 2.2.2.1 do presente anexo.1.6.1.2.2. Uma série de dez travagens sucessivas, efectuadas em conformidade com as prescrições do ponto 1.6.2.1.6.1.2.3. Um único ensaio do tipo O, efectuado nas mesmas condições (em especial, exercendo uma força tão constante quanto possível no comando, cujo valor médio não exceda a força média efectivamente utilizada no ponto 1.6.1.2.1) do ensaio previsto no ponto 1.6.1.2.1, e o mais rapidamente possível - sem exceder um minuto - após o ensaio previsto no ponto 1.6.1.2.2.1.6.2. Condições de ensaio1.6.2.1. O veículo e o(s) travão(ões) a ensaiar devem encontrar-se praticamente secos e o(s) travão(ões) deve(m) estar frios (&lt;= 100 °C).1.6.2.2. A velocidade inicial do ensaio deve ser:1.6.2.2.1. para ensaiar o(s) travão(ões) da frentea menor das duas velocidades seguintes: 70 % da velocidade máxima do veículo ou 100 km/h;1.6.2.2.2. para ensaiar o(s) travão(ões) de trása menor das duas velocidades seguintes: 70 % da velocidade máxima do veículo ou 80 km/h;1.6.2.2.3. para ensaiar um sistema de travagem combinadoa menor das duas velocidades seguintes: 70 % da velocidade máxima do veículo ou 100 km/h;1.6.2.3. A distância percorrida entre o início de uma travagem e o início da travagem subsequente deve ser de 1000 metros.1.6.2.4. A caixa de velocidades e/ou a embraiagem devem ser utilizadas do seguinte modo:1.6.2.4.1. Caso o veículo esteja equipado com uma caixa de velocidades de comando manual ou com transmissão automática e caixa de velocidades desembraiável, durante as travagens deve estar engrenada a velocidade mais elevada que permita alcançar a