6.4.3. Condicionamento por pulsações O sistema de escape ou os seus componentes devem ser montados no veículo mencionado no ponto 3.3.3 supra ou no motor mencionado no ponto 3.3.4. No primeiro caso, o veículo deve ser colocado num banco de rolos; no segundo caso, o motor deve ser montado num banco dinamométrico. A aparelhagem de ensaio descrita a seguir deve ser instalada à saída do sistema silencioso. 6.4.3.1. Aparelhagem de ensaio A aparelhagem de ensaio, cujo esquema detalhado é dado no anexo 3 do presente regulamento, deve ser montada à saída do sistema silencioso. Aceita-se qualquer outra aparelhagem que dê resultados equivalentes. 6.4.3.2. Procedimento de ensaio 6.4.3.2.1. A aparelhagem de ensaio deve ser regulada de tal forma que o fluxo dos gases de escape seja alternativamente interrompido e restabelecido pela válvula de corte rápido durante 2 500 ciclos. 6.4.3.2.2. A válvula deve abrir-se quando a pressão dos gases de escape, medida pelo menos 100 mm a jusante da flange de entrada, atingir um valor compreendido entre 0,35 e 0,40 bar. Deve fechar-se assim que esta pressão não difira mais do que 10 % do valor estabilizado medido com a válvula aberta. 6.4.3.2.3. O relé temporizado deve estar regulado para a duração de evacuação dos gases que resulte das prescrições do ponto 6.4.2.2 supra. 6.4.3.2.4. O regime do motor deve ser igual a 75% da velocidade S a que, segundo o fabricante, o motor desenvolve a sua potência máxima. 6.4.3.2.5.