Jornal Oficial da União Europeia Rev.1/Add.82/Rev.3L 375/477 E/ECE/TRANS/505 Regulamento n.º 83 página 235 Anexo 7 – Apêndice 2 Embora esta medida seja necessária por razões técnicas, o fabricante de combustíveis deve, no entanto, tentar obter o valor zero quando o valor máximo estabelecido for 2R, e o valor médio, no caso de serem indicados os limites máximo e mínimo. Se for necessário determinar se um combustível satisfaz ou não as condições das especificações, aplicam-se os termos constantes da norma ISO 4259. 2/ O combustível pode conter anti-oxidantes e desactivadores de metais normalmente utilizados para a estabilização da circulação da gasolina nas refinarias, mas não deve comportar nenhum aditivo detergente/dispersante ou óleos solventes. 3/ Deve-se indicar o teor real de enxofre do combustível utilizado no ensaio de Tipo I. ---pagebreak--- E/ECE/324 PTL 375/478 Rev.1/Add.82/Rev.3 Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 E/ECE/TRANS/505 Regulamento n.º 83 página 236 Anexo 4 – Apêndice 1 1.2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO COMBUSTÍVEL DE REFERÊNCIA A UTILIZAR PARA O ENSAIO DE VEÍCULOS EQUIPADOS COM MOTOR DIESEL Modelo: Combustível para motores Diesel Parâmetro Unidade Limites 1/ Método de ensaio