4.2.1.2.3.3. A diferença na procura de energia durante o ciclo entre HR e LR da família da resistência ao avanço em estrada deve ser pelo menos igual a 4%, sem exceder 35%, com base em HR durante um ciclo completo WLTC, classe 3. Se a família de resistência ao avanço em estrada incluir mais de uma transmissão, toma-se a transmissão com a perda de potência mais elevada para determinar a resistência ao avanço em estrada. 4.2.1.2.3.4. Se o delta da resistência ao avanço em estrada da opção do veículo que provoca a diferença de atrito for determinado em conformidade com o ponto 6.8 do presente anexo, calcula-se uma nova família de resistência ao avanço em estrada que inclui o delta da resistência ao avanço em estrada no veículo L e no veículo H dessa nova família de resistência ao avanço em estrada. em que: N são os coeficientes da resistência ao avanço em estrada da nova família de resistência ao avanço em estrada;