condensação de água na aparelhagem em quaisquer condições que possam ocorrer durante um ensaio. Para tal, utiliza-se geralmente um ventilador com uma capacidade: 3.2.3.18.1. dupla do caudal máximo de gás de escape originado pelas fases de aceleração do ciclo de condução; ou 3.2.3.18.2. suficiente para que a concentração em volume de CO2 no saco de recolha dos gases de escape diluídos seja mantida abaixo de 3%. 3.2.4. Aparelhagem adicional para o ensaio de veículos com motor de ignição por compressão ---pagebreak--- 27.12.2006 PT E/ECE/324 Jornal Oficial da União Europeia Rev.1/Add.82/Rev.3L 375/403 E/ECE/TRANS/505 Regulamento n.º 83 página 161 Anexo 4 – Apêndice 1 Para o ensaio dos veículos com motor de ignição por compressão em conformidade com as disposições dos pontos 4.3.1.1 e 4.3.2 do anexo 4, devem utilizar-se os aparelhos adicionais enquadrados pelo tracejado na figura 5/4. Fh filtro aquecido, S3 amostra de hidrocarboneto, Vh válvula de vias múltiplas aquecida, Q ligação rápida que permite analisar a amostra de ar ambiente BA no