4.6. Ligações 4.6.1. As ligações devem ser em aço inoxidável austenítico. 4.6.2. As ligações devem cumprir os requisitos do ponto 4.7. 4.7. Montagem das mangas e respetivas ligações 4.7.1. Deve ser possível montar as ligações sem arrancar a capa, a menos que o reforço do tubo consista em material anticorrosão. 4.7.2. O conjunto da manga deve ser submetido a um ensaio de impulsão, em conformidade com a norma ISO 1436. Temperatura de ensaio: – 163 °C (a equivalência está indicada no quadro do anexo 5-O) 4.7.2.1. O ensaio é executado com um fluido criogénico à temperatura indicada no anexo 5-O, para a classe 5 e à pressão mínima da pressão de funcionamento declarada pelo. 4.7.2.2. A manga tem de ser submetida a 7 000 impulsões. 4.7.2.3. Após o ensaio, a manga deve ser capaz de resistir à pressão de ensaio referida no ponto 4.5.4.2. 4.7.3. Estanquidade ao gás 4.7.3.1. O conjunto da manga (manga com as respetivas ligações) deve resistir, durante cinco minutos, sem fugas, a uma pressão de gás igual a 1,5 vezes a pressão de funcionamento (MPa) à temperatura criogénica. Temperatura de ensaio: – 163 °C (a equivalência está indicada no quadro do anexo 5-O) 4.8. Marcações 4.8.1. Em cada manga haverá, a intervalos máximos de 0,5 m, as seguintes marcas de identificação, indeléveis e claramente legíveis, compostas por caracteres, figuras ou símbolos: 4.8.1.1. Marca ou designação comercial do fabricante. 4.8.1.2. Ano e mês de fabrico. 4.8.1.3. Dimensão e tipo. 4.8.1.4. Marca identificativa «GNL Classe 5». 4.8.2. Em todas as ligações deve ser aposta a marca ou designação comercial do fabricante que efetuou a montagem. ANEXO 4-C DISPOSIÇÕES RELATIVAS À HOMOLOGAÇÃO DO FILTRO DE GNC