b) Recorrendo ao dinamómetro para fazer rodar o motor até este arrancar. Geralmente faz-se rodar o motor a ±25 % da sua velocidade característica de arranque em serviço ou faz-se arrancar o motor aumentando linearmente a velocidade do dinamómetro de zero a 100 min-1 abaixo da velocidade baixa de marcha lenta sem carga, mas unicamente até o motor arrancar. Para-se o processo de arranque do motor no lapso de 1 s após este ter arrancado. Se o motor não arrancar após 15 s de tentativa de arranque, para-se o processo e determina-se o motivo da falha, a menos que o manual de utilização ou o manual de serviço e reparação considerem normal um período de arranque mais longo. 7.5.1.2. Paragem inopinada do motor a) Se o motor parar inopinadamente durante a realização do NRTC com arranque a frio, todo o ensaio é anulado; b) Se o motor parar inopinadamente durante a realização do NRTC com arranque a quente, apenas esta fase é anulada. Impregna-se o motor em conformidade com o ponto 7.8.3 do presente anexo e repete-se o ensaio com arranque a quente. Neste caso, não é necessário repetir o ciclo com arranque a frio; c) Se o motor parar inopinadamente durante o LSI-NRTC, o ensaio é anulado.