7.1. Especificações gerais 7.1.1. Um veículo e os respetivos sistemas elétricos/eletrónicos ou SCE devem ser projetados, fabricados e equipados de modo a permitir que o veículo, em configuração «modo de recarga do SRAE na rede elétrica» cumpra as prescrições do presente regulamento. 7.1.1.1. Um veículo em configuração de «modo de recarga do SRAE na rede elétrica» deve ser submetido a ensaios de emissões por radiação e de imunidade a perturbações por radiação, de emissões por condução, bem como de imunidade a perturbações por condução. 7.1.1.2. SCE em configuração de «modo de recarga do SRAE na rede elétrica» deve ser submetido a ensaios de emissões por radiação e por condução, e de imunidade a perturbações por radiação e por condução. 7.1.2. Antes do ensaio, o serviço técnico tem de preparar um plano de ensaios de concertação com o fabricante, para a configuração «modo de recarga do SRAE na rede elétrica» que contemple pelo menos o modo de funcionamento, as funções estimuladas, as funções monitorizadas, os critérios de aprovação/reprovação e as emissões planeadas. 7.1.3. Um veículo em configuração de «modo de recarga do SRAE na rede elétrica» deve ser submetido a ensaios com o cabo de carregamento fornecido pelo fabricante. Nesse caso, o cabo deve ser homologado como parte do veículo. 7.1.4. Redes artificiais A alimentação proveniente da rede em corrente alternada (CA) é aplicada ao veículo/SCE por meio de uma ou mais redes artificiais (RA) de 50 μH/50 ΩW, tal como definido na norma CISPR 16-1-2, ponto 4.3. A alimentação proveniente da rede em corrente contínua (CC) é aplicada ao veículo/SCE por meio de uma ou mais redes artificiais (RA) de 5 μH/50 ΩW, tal como definido na norma CISPR 25. O cabo elétrico de alta tensão é aplicado ao SCE por meio de uma ou mais redes artificiais HV de 5 μH/50 ΩW, como definido no apêndice 8. 7.2. Especificações relativas à radiação eletromagnética em banda larga dos veículos 7.2.1. Método de medição A radiação eletromagnética produzida pelo veículo representativo do modelo deve ser medida utilizando o método descrito no anexo 4. O método de medição será definido pelo fabricante do veículo de acordo com o serviço técnico. 7.2.2. Limites de homologação em banda larga dos veículos