7.1.2.2. Se, para cada relação da caixa de velocidades E < 8 %, a extensão for concedida sem repetição dos ensaios dos Tipos I e VI. 7.1.2.3. Se, para pelo menos uma relação da caixa de velocidades E > 8 %, e se, para cada relação da caixa de velocidades E ± 13 %, for necessário repetir os ensaios dos Tipos I e VI, muito embora se possa efectuar num laboratório indicado pelo fabricante, mediante aprovação do serviço técnico. O relatório dos ensaios deve ser enviado ao serviço técnico responsável pelos ensaios de homologação. 7.1.3. Modelos de veículos com massas de referência e relações globais de transmissão diferentes A homologação concedida a um modelo de veículo pode ser alargada a modelos de veículos que apenas difiram do modelo homologado no que respeita à respectiva massa de referência e às relações globais de transmissão, desde que sejam satisfeitas todas as condições previstas nos pontos 7.1.1 e 7.1.2. Nota: Se um modelo de veículo tiver sido homologado em conformidade com os pontos 7.1.1 a 7.1.3, a referida homologação não pode ser alargada a outros modelos de veículos. Emissões por evaporação (ensaio de Tipo IV) A homologação concedida a um modelo de veículo equipado com um sistema de controlo de emissões por evaporação pode ser objecto de extensão nas seguintes condições: 7.2.1.1. O princípio básico da regulação da mistura de combustível/ar (por exemplo, injecção ponto único, carburador) deve ser o mesmo. 7.2.1.2. A forma do reservatório de combustível e os materiais do reservatório e das condutas de combustível devem ser idênticos. A secção transversal e o comprimento aproximado das condutas devem ser os mesmos que, na pior das hipóteses (comprimento das condutas), para uma família ensaiada. A aceitação ou não de separadores vapor/líquido diferentes deve ser objecto de decisão por parte do serviço técnico responsável pelos ensaios de homologação. O volume do reservatório de combustível não deve variar mais de ±10 %. A regulação da válvula de alívio do reservatório deve ser idêntica. 7.2.1.3. O método de armazenamento dos vapores de combustível deve ser idêntico, por exemplo no que respeita à forma e volume do colector, ao meio de armazenamento e ao purificador de ar (caso seja utilizado no controlo das emissões por evaporação), etc. 7.2.1.4. O volume de combustível na cuba deve ter uma tolerância máxima de ±10 mililitros.