Farol das classes C, D e E: Feixe de cruzamento: 0,86 D/3,5 R - 0,86 D/3,5 L - 0,50 U/1,5 L e 1,5 R. Feixe de estrada: Ponto de Imax Pode ser realizada uma nova regulação para ter em conta eventuais deformações do suporte do farol devidas ao calor (o deslocamento da linha de «recorte» é abordado no ponto 2 do presente anexo). Exceto para os pontos 0,50 U/1,5 L e 0,50 U/1,5 R, tolera-se um desvio de 10 % entre as características fotométricas e os valores medidos antes do ensaio, incluindo as tolerâncias relativas à técnica de medição fotométrica. O valor medido nos pontos 0,50 U/1,5 L e 0,50 U/1,5 R não ultrapassa o valor fotométrico medido antes do ensaio por mais de 255 cd. 1.2. Farol sujo Depois de ensaiado nos termos do ponto 1.1, o farol preparado conforme prescreve o ponto 1.2.1, aceso durante uma hora como previsto no ponto 1.1.1 e, por fim, verificado como previsto no ponto 1.1.2. 1.2.1. Preparação do farol 1.2.1.1. Mistura de ensaio 1.2.1.1.1.