A título de exemplo, segue-se o cálculo do CO; o método de cálculo é idêntico para os outros componentes. Multiplicam-se os caudais mássicos das emissões dos modos individuais pelos respectivos factores de ponderação, conforme indicado no ponto 2.7.1 do apêndice 1 do anexo 4A, procedendo-se de seguida ao seu somatório para obter o caudal mássico médio das emissões durante o ciclo: CO = (6,7 × 0,15) + (24,6 × 0,08) + (20,5 × 0,10) + (20,7 × 0,10) + (20,6 × 0,05) + (15,0 × 0,05) + (19,7 × 0,05) + (74,5 × 0,09) + (31,5 × 0,10) + (81,9 × 0,08) + (34,8 × 0,05) + (30,8 × 0,05) + (27,3 × 0,05) = 30,91 g/h Multiplica-se a potência do motor em cada um dos modos pelos respectivos factores de ponderação, conforme indicado no ponto 2.7.1 do apêndice 1 do anexo 4A, procedendo-se em seguida à sua soma para obter a potência média do ciclo: P(n) = (0,1 × 0,15) + (96,8 × 0,08) + (55,2 × 0,10) + (82,9 × 0,10) + (46,8 × 0,05) + (70,1 × 0,05) + (23,0 × 0,05) + (114,3 × 0,09) + (27,0 × 0,10) + (122,0 × 0,08) + (28,6 × 0,05) + (87,4 × 0,05) + (57,9 × 0,05) = 60,006 kW Cálculo das emissões específicas dos NOx do ponto aleatório (ponto 54.6.1 do apêndice 1 do anexo 4A): Considera-se que os valores a seguir indicados foram determinados no ponto aleatório: nZ 1 600 min- 1