Imobilizador no estado desativado (se o ensaio for realizado no veículo, a chave deve estar na posição de ligado ou o veículo deve estar a 50 km/h ou o motor deve estar em modo de marcha lenta sem carga) 330 pF, 2 kΩ ± 4 kV Ativação inesperada do imobilizador Pontos que só podem ser facilmente atingidos a partir do exterior do veículo Imobilizador no estado ativado (se o ensaio for realizado no veículo, este deve estar bloqueado e a chave deve estar na posição de desligado) 150 pF, 2 kΩ