5.11. A luz de nevoeiro da frente e o seu sistema de balastro ou dispositivo de comando de fonte luminosa não devem gerar perturbações da potência irradiada ou da linha de força que possam causar mau funcionamento de outros sistemas elétricos/eletrónicos do veículo (5). 5.12. São admitidas luzes de nevoeiro da frente destinadas a funcionar permanentemente com um sistema adicional para regular a intensidade da luz emitida, ou que sejam incorporadas mutuamente com outra função, utilizando uma fonte luminosa comum, destinadas a funcionar permanentemente com um sistema adicional para regular a intensidade da luz emitida. 5.13. No caso de luzes de nevoeiro da frente da «classe F3», a nitidez e a linearidade do recorte devem ser ensaiados em conformidade com as prescrições do anexo 9. 6. ILUMINAÇÃO 6.1. As luzes de nevoeiro da frente devem ser concebidas de molde a produzir iluminação com encandeamento limitado. 6.2. A intensidade luminosa produzida pela luz de nevoeiro da frente deve ser medida a 25 m de distância por meio de uma célula fotoelétrica, cuja área efetiva deve estar contida num quadrado de 65 mm de lado. O ponto HV é o ponto central do sistema de coordenadas com um eixo polar vertical. A linha h é a horizontal que passa por HV (ver anexo 4 do presente regulamento). 6.3. No caso de luzes de nevoeiro da frente da «classe B»: 6.3.1. Será utilizada uma lâmpada de incandescência normalizada incolor, tal como especificada no Regulamento n.o 37, da categoria especificada pelo fabricante, podendo ser fornecida por este ou pelo requerente. 6.3.1.1. Durante o ensaio de uma luz de nevoeiro da frente, a alimentação desta lâmpada de incandescência deve ser regulada de molde a obter o fluxo luminoso de referência indicado na folha de dados pertinente do Regulamento n.o 37. 6.3.1.2.