Figura 11 Sistema de diluição do caudal parcial com regulação do caudal e recolha de amostras total Os gases de escape brutos são transferidos do tubo de escape EP para o túnel de diluição DT através da sonda de recolha de amostras SP e do tubo de transferência TT. O caudal total através do túnel é ajustado com o regulador de caudais FC3 e a bomba de recolha de amostras P do sistema de recolha de amostras de partículas (figura 13). O caudal de ar de diluição é regulado pelo regulador de caudais FC2, que pode utilizar G EXH, G AIR ou G FUEL como sinais de comando, para se obter a separação dos gases de escape pretendida. O caudal da amostra que chega a DT é a diferença entre o caudal total e o caudal do ar de diluição. O caudal do ar de diluição é medido com o medidor de caudais FM1 e o caudal total com o medidor de caudais FM3 do sistema de recolha de partículas (ver figura 14). A razão de diluição é calculada a partir destes dois caudais. Figura 12 Sistema de diluição do caudal parcial com regulação do caudal e recolha de amostras fracionada Os gases de escape brutos são transferidos do tubo de escape EP para o túnel de diluição DT através da sonda de recolha de amostras SP e do tubo de transferência TT. A separação dos gases de escape e o caudal que chega a DT é regulado pelo regulador de caudais FC2 que ajusta os caudais (ou velocidades) da ventoinha de pressão PB e da ventoinha de aspiração SB em conformidade. Esta operação é possível dado que a amostra retirada com o sistema de recolha de partículas é reenviada para DT. G EXH, G AIR ou G FUEL podem ser utilizados como sinais de comando para FC2. O caudal do ar de diluição é medido com o medidor de caudais FM1 e o caudal total com o medidor de caudais FM2. A razão de diluição é calculada a partir destes dois caudais. Descrição — Figuras 4 a 12 — Tubo de escape EP