No caso dos veículos das categorias M, N1, N2 com uma massa máxima não superior a 8 t, O1, O2, veículos da categoria G e veículos equipados com uma plataforma elevatória, a altura da secção da travessa deve ser de pelo menos 100 mm. 25.6. A RUP pode ser concebida de modo tal que a sua posição na traseira do veículo possa ser alterada. Neste caso, deve existir um método garantido de fixação na posição de serviço de modo a impedir qualquer mudança não intencional de posição. A força aplicada pelo operador para alterar a posição da RUP não deve exceder 40 daN. No caso de RUP concebidas para poderem ser instaladas em várias posições na traseira do veículo, deve ser fornecido um dístico na(s) língua(s) do país no qual o dispositivo é vendido. Formato mínimo do dístico: 60 × 120 mm. O dístico deve ser colocado de forma clara e permanentemente visível na retaguarda do veículo junto da RUP, a fim de informar o operador sobre a posição normal da RUP para oferecer uma proteção eficaz contra o encaixe. 25.7. A RUP deve oferecer uma resistência adequada a forças aplicadas paralelamente ao eixo longitudinal do veículo e deve ligar-se, na posição de serviço, às longarinas do quadro do veículo ou a qualquer elemento que os substitua. Este requisito será cumprido sempre que se demonstre que, durante ou após a aplicação das forças descritas no anexo 5, a distância horizontal entre a traseira da RUP e o ponto mais recuado da extremidade traseira do veículo, incluindo qualquer sistema de plataforma elevatória, não excede 400 mm medida em qualquer dos pontos onde tenham sido aplicadas forças de ensaio. Ao medir essa distância, qualquer parte do veículo que esteja mais do que 2 m acima do solo, quando o veículo se encontre sem carga, deve ser excluída. Após a aplicação das forças de ensaio especificadas no anexo 5 aos veículos das categorias N2 com uma massa máxima superior a 8 t, N3, O3 e O4, a máxima distância ao solo do dispositivo de proteção, ainda que o veículo esteja descarregado, não deve em qualquer ponto, exceder em mais de 60 mm o valor prévio ao ensaio. Para os veículos com um ângulo de saída até 8° (ponto 16.1), a distância máxima ao solo não deve ser superior a 600 mm.