Um filtro do ar de diluição, que possa ser pré-aquecido, se necessário. Esse filtro é composto pelos seguintes filtros montados em sequência: um filtro de carvão ativado opcional (à entrada) e um filtro HEPA (à saída). É recomendada a utilização de um filtro de partículas grosseiras adicional antes do filtro HEPA e depois do filtro de carvão, se utilizado. O filtro de carvão serve para reduzir e estabilizar as concentrações dos hidrocarbonetos de emissões ambientes no ar de diluição; b) Um tubo de ligação através do qual os gases de escape do veículo são admitidos no túnel de diluição; c) Um permutador de calor, conforme descrito no ponto 3.3.5.1 do presente anexo; d) Um dispositivo de mistura no qual os gases de escape e o ar de diluição são misturados de forma homogénea e que pode estar situado próximo do veículo, para que o comprimento do tubo de ligação seja menor; e) Um túnel de diluição onde são colhidas as amostras de partículas, se aplicável; f)