A resposta a um evento não planeado; e) A deteção da presença de outros utentes da estrada nos alcances de deteção lateral e frontal; f) O comportamento do veículo em resposta a outros utentes da estrada (distância de seguimento, cenário de entrada na via de trânsito, cenário de saída da via de trânsito, etc.); g) A neutralização do sistema. A localização e a seleção do percurso do ensaio, o momento do dia e as condições ambientais são determinadas pelo serviço técnico.