3.1.2.3. Após esse pré-condicionamento, e antes do ensaio, o veículo deve ser mantido numa sala em que a temperatura esteja relativamente constante entre 293 e 303 K (20 °C e 30 °C). Este condicionamento deve durar, pelo menos, seis horas e deve prosseguir até que a temperatura do óleo do motor e a do líquido de arrefecimento (se existir) estejam a ± 2 K da temperatura do local e o dispositivo de armazenamento de energia/potência eléctrica totalmente carregado como resultado do carregamento previsto no n.o 3.1.2.4 seguinte. 3.1.2.4. Durante a impregnação, o dispositivo de armazenamento de energia/potência eléctrica é carregado: a) com o carregador de bordo, se o possuir, ou b) Com um carregador externo recomendado pelo fabricante, utilizando o procedimento de carga nocturna normal. O procedimento exclui todos os tipos de cargas especiais que poderiam ser iniciadas de forma automática ou manual, nomeadamente a igualização ou as cargas de serviço. O fabricante deve declarar que não ocorreu um procedimento de carga especial durante o ensaio. 3.1.2.5. Procedimento de ensaio 3.1.2.5.1. O arranque efectua-se em condições normais de utilização pelo condutor. O primeiro ciclo principia logo que se inicia o processo de arranque do motor. 3.1.2.5.2. Os procedimentos de ensaio descritos nos n.os 3.1.2.5.2.1. ou 3.1.2.5.2.2 podem ser utilizados em função do procedimento seleccionado em conformidade com o Regulamento n.o 101, anexo 8, n.o 3.2.3.2.