O ensaio deve começar de acordo com a sequência do ponto 7.4.2.2 do presente anexo. O registo dos dados, a recolha de amostras dos gases de escape e a integração dos valores medidos devem iniciar-se em simultâneo com o início do LSI-NRTC no final do período de marcha lenta sem carga de 30 s especificado no ponto 7.4.2.2, alínea b), do presente anexo. O ciclo de ensaio deve ser executado de acordo com o programa do apêndice A.6 do presente anexo. No final do ciclo, deve prosseguir-se com a recolha de amostras, fazendo funcionar todos os sistemas de modo a esgotar o tempo de resposta do sistema. Param-se todas as ações de recolha de amostras e de registo, incluindo o registo das amostras de partículas de fundo. Por último, param-se eventuais dispositivos de integração e indica-se o fim do ciclo de ensaio nos dados registados. Realizam-se os procedimentos pós-ensaio em conformidade com o ponto 7.3.2 do presente anexo. 7.8.3.3. Critérios de validação do ciclo de ensaio em estado transitório (NRTC e LSI-NRTC) Para verificar a validade de um ensaio, aplicam-se os critérios de validação do ciclo definidos no presente ponto aos valores de referência e retroação da velocidade, do binário, da potência e do trabalho total. 7.8.3.4. Cálculo do trabalho do ciclo Antes de calcular o trabalho efetuado no ciclo, desprezam-se quaisquer valores de velocidade e binário registados durante o arranque do motor. Contabilizam-se os pontos com valores de binário negativos como de trabalho nulo. Calcula-se o trabalho efetivo do ciclo W act (kWh) com base nos valores de retroação de velocidade e de binário do motor. Calcula-se o trabalho do ciclo de referência W ref (kWh) com base nos valores de referência de velocidade e de binário do motor. O trabalho efetivo do ciclo W act é utilizado para efeitos de comparação com o trabalho do ciclo de referência W ref e para calcular as emissões específicas (ver ponto 7.2 do presente anexo). W act deve estar compreendido entre 85 % e 105 % de W ref.