3.5.2. Se o motor, o seu sistema de controlo das emissões ou o seu sistema de alimentação de combustível se avariarem durante o programa de acumulação de serviço, deve considerar-se esta acumulação nula e iniciar-se uma nova acumulação com um novo motor. O parágrafo anterior não é aplicável se os componentes avariados forem substituídos por componentes equivalentes que tenham sido sujeitos a um número semelhante de horas de acumulação de serviço. 4. CATEGORIAS E SUBCATEGORIAS DE MOTORES NRSH E NRS, EXCETO NRS-V-2B E NRS-V-3 4.1. A categoria de EDP aplicável e o correspondente fator de deterioração (DF) são determinados em conformidade com o presente ponto 4. 4.2. Para todos os motores, se, quando devidamente ensaiados em conformidade com os procedimentos do presente regulamento, todos os motores de ensaio que representam uma família de motores apresentarem emissões, corrigidas através da multiplicação pelo DF determinado no presente anexo, são inferiores ou iguais a cada valor-limite para uma determinada subcategoria de motores, considera-se que essa família cumpre os limites de emissões aplicáveis a essa classe de motores. Se qualquer motor de ensaio que represente uma família de motores apresentar emissões, corrigidas através da multiplicação pelo fator de deterioração determinado no presente ponto, superiores a qualquer limite de emissão de uma determinada subcategoria de motor, considera-se que essa família não cumpre os limites de emissão aplicáveis a essa subcategoria de motores. 4.3. Os DF devem ser determinados da seguinte forma: 4.3.1.