Adicionam-se então os valores nadd,exhigh com vi = vcap, de modo que o instante do último valor seja (texhigh + nadd,high + nadd,exhigh). A parte restante da fase de velocidade extra-alta (se aplicável) do ciclo intermédio de velocidade limitada, que é idêntica à parte correspondente do ciclo de base, deve então ser adicionada, de modo que o instante do último valor seja (1 800 + nadd,high+ nadd,exhigh). A extensão do ciclo de velocidade limitada final é equivalente à extensão do ciclo de base, salvo as diferenças devidas ao processo de arredondamento, em conformidade com o ponto 6.1.8 do presente regulamento, para nadd,high e nadd,exhigh. 9.2.3.2.3. Este ponto só é aplicável ao Nível 1-A: vmax, high ≤ vcap < vmax, exhigh A primeira parte do ciclo de velocidade limitada final consiste no perfil de velocidade do veículo do ciclo intermédio de velocidade limitada até ao último valor da fase de velocidade extra-alta em que v = vcap. O instante deste valor é designado por texhigh. Adicionam-se então os valores nadd,exhigh com vi = vcap, de modo que o instante do último valor seja (texhigh + nadd,exhigh). A parte restante da fase de velocidade extra-alta do ciclo intermédio de velocidade limitada, que é idêntica à parte correspondente do ciclo de base, deve então ser adicionada, de modo que o instante do último valor seja (1 800 + nadd,exhigh). A extensão do ciclo de velocidade limitada final é equivalente à extensão do ciclo de base, salvo as diferenças devidas ao processo de arredondamento, em conformidade com o ponto 6.1.8 do presente regulamento, para nadd,exhigh. 10. ATRIBUIÇÃO DE CICLOS A VEÍCULOS