1.2.2.2. E se, no feixe de estrada, com HV adentro da isolux 0,75 Emax, for observada, em relação aos valores fotométricos, uma tolerância de +20 % para os valores máximos e de -20 % para os valores mínimos em qualquer ponto de medição especificado no ponto 8.10 do presente regulamento. 1.2.3. Se os resultados dos ensaios descritos anteriormente não cumprirem o prescrito, pode alterar-se o alinhamento do farol, desde que o eixo do feixe não sofra um deslocamento lateral superior a 1 ° para a direita ou para a esquerda (2). 1.3. Quanto à verificação do deslocamento vertical da linha de recorte sob o efeito do calor, aplica-se o seguinte procedimento: Submete-se um dos faróis utilizados como amostra ao ensaio previsto no ponto 2.1 do anexo 5 após ter sido submetido, por três vezes sucessivas, ao ciclo descrito no ponto 2.2.2 do mesmo anexo. O farol é considerado aceitável se o valor Δr não ultrapassar 1,5 mrad. Se este valor for superior a 1,5 mrad, sem todavia exceder 2,0 mrad, submete-se um segundo farol ao ensaio, após o que a média dos valores absolutos dos resultados registados com os dois faróis de amostra não deve exceder 1,5 mrad. 1.4. As coordenadas cromáticas devem ser respeitadas. 2. REQUISITOS MÍNIMOS RELATIVOS À VERIFICAÇÃO DA CONFORMIDADE POR PARTE DO FABRICANTE Para cada tipo de farol, o titular da marca de homologação deve realizar, pelo menos, os ensaios que se seguem, a intervalos adequados. Os ensaios devem ser efetuados em conformidade com as disposições do presente regulamento.