2.5.2.5. As posições possíveis dos componentes de regulação são limitadas: 2.5.2.5.1. Por um lado, pelo maior dos dois valores seguintes: a velocidade de rotação mínima a que o motor possa rodar em marcha lenta sem carga; a velocidade de rotação recomendada pelo fabricante deduzida de 100 rotações/minuto; 2.5.2.5.2. Por outro lado, pelo menor dos três valores seguintes: A velocidade de rotação máxima a que se possa fazer rodar o motor atuando sobre os componentes de regulação da marcha lenta sem carga; A velocidade de rotação recomendada pelo fabricante acrescida de 250 rotações/minuto; A velocidade de conexão das embraiagens automáticas. 2.5.2.6. Além disso, as posições de regulação incompatíveis com o funcionamento correto do motor não devem ser consideradas como ponto de medição. Em especial, quando o motor estiver equipado com vários carburadores, todos devem estar na mesma posição de regulação. 3. RECOLHA DE AMOSTRAS DOS GASES 3.1. A sonda de recolha é inserida a uma profundidade de pelo menos 300 mm no tubo que liga o escape do veículo ao saco de recolha de amostras e o mais próximo possível do escape. 3.2. A concentração de CO (CCO) e de CO2 (CCO2) é determinada a partir dos valores indicados ou registados pelo aparelho de medição, utilizando as curvas de calibração aplicáveis. 3.3. A concentração corrigida de monóxido de carbono num motor a quatro tempos é determinada pela fórmula seguinte: % vol. 3.4. Não é necessário corrigir a concentração de CCO (ver ponto 3.2 do presente anexo) medida segundo as fórmulas indicadas no ponto 3.3 se o valor total das concentrações medidas (CCO + CCO2) for, para os motores a quatro tempos, de pelo menos: a) Para a gasolina