5.1.3.1. Grupo motopropulsor elétrico composto por barramentos separados de corrente alternada (CA) ou de corrente contínua (CC). Se os barramentos de CA ou de CC de alta tensão estiverem isolados galvanicamente entre si, a resistência do isolamento entre todos os barramentos de alta tensão e a massa elétrica deve ter um valor mínimo de 100 Ω/V da tensão de funcionamento, para barramentos de CC, e um valor mínimo de 500 Ω/V da tensão de funcionamento, para os barramentos de CA. A medição deve ser realizada em conformidade com o método descrito no anexo 4-A: «Método de medição da resistência do isolamento para ensaios realizados em veículos». 5.1.3.2. Grupo motopropulsor elétrico composto por barramentos de CC e de CA combinados Se os barramentos de CA ou de CC estiverem ligados galvanicamente, a resistência do isolamento entre todos esses barramentos de alta tensão e a massa elétrica deve ter um valor mínimo de 500 Ω/volt de tensão de funcionamento. A resistência do isolamento entre quaisquer barramentos de alta tensão e a massa elétrica deve ter um valor mínimo de 100 Ω/V da tensão de funcionamento, se todos os barramentos de CA de alta tensão estiverem protegidos por meio de uma das duas seguintes medidas: a) Duas ou mais camadas de isoladores sólidos, barreiras ou caixas de proteção que cumpram independentemente os requisitos do ponto 5.1.1, por exemplo, para o feixe de cablagem; b) Proteções robustas do ponto de vista mecânico com durabilidade suficiente ao longo da vida útil do veículo, tais como carcaça do motor, invólucros de conversores eletrónicos ou conectores; A resistência do isolamento entre o barramento de alta tensão e a massa elétrica pode ser demonstrada através de cálculo, medição ou combinando ambos os métodos. A medição deve ser realizada em conformidade com o método descrito no anexo 4-A: «Método de medição da resistência do isolamento para ensaios realizados em veículos».