2.5. «Veículo de cabina avançada», um veículo em que mais de metade do comprimento do motor se encontra atrás do ponto mais avançado da base do pára-brisas e em que o cubo do volante se encontra no quarto da frente do comprimento do veículo. 2.6. «Ponto R», ponto de referência de um lugar sentado conforme definido no anexo 4, n.o 2.4. 2.7. «Ponto H», o ponto definido no anexo 4, n.o 2.3. 2.8. «Ensaio A», um ensaio de impacto frontal destinado a avaliar a resistência de uma cabina num acidente de impacto frontal. 2.9. «Ensaio B», um ensaio de impacto nos montantes A da cabina, destinado a avaliar a resistência de uma cabina num acidente com tombamento a 90° e impacto subsequente. 2.10. «Ensaio C», um ensaio de resistência do tejadilho da cabina destinado a avaliar a resistência de uma cabina num acidente com tombamento a 180°. 2.11. «Montante A», suporte do tejadilho mais avançado e mais saliente no exterior. 2.12. «Pára-brisas», o vidro frontal do veículo situado entre os montantes A.