(9) Riscar o que não interessa. (10) Este valor deve ser arredondado para o décimo de milímetro mais próximo. (11) Este valor deve ser calculado com π = 3,1416 e arredondado para o cm3 mais próximo. (12) Indicar a tolerância. (13) Determinado de acordo com os requisitos do Regulamento n.o 85. (14) Riscar o que não interessa (há casos em que nada precisa de ser suprimido, quando for aplicável mais de uma rubrica). (15) Determinado de acordo com os requisitos do Regulamento n.o 85. (16) Riscar o que não interessa. (17) Indicar um ou o outro valor. (18) Tal como definidas na Resolução consolidada sobre a construção de veículos (R.E.3.), documento ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, ponto 2. — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html. Apêndice 1 Informação sobre as condições de ensaio 1. Vela de ignição 1.1. Marca: … 1.2. Tipo: … 1.3. Regulação da folga dos elétrodos das velas de ignição: … 2. Bobina da ignição 2.1. Marca: … 2.2. Tipo: … 3. Lubrificante utilizado 3.1. Marca: … 3.2. Tipo (indicar a percentagem de óleo na mistura se o lubrificante e o combustível forem misturados) … 4. Informação sobre a regulação da carga do banco dinamométrico (repetir a informação para cada ensaio no dinamómetro) 4.1. Tipo de carroçaria do veículo (variante/versão) …