A velocidade de deflexão do esterno no instante t é calculada a partir da deflexão filtrada como: em que D(t) é a deflexão no instante t em metros e δt é o intervalo de tempo, em segundos, entre as medições da deflexão. O valor máximo de δt deve ser 1,25 × 10-4 segundos. Este método de cálculo é indicado no diagrama a seguir: ANEXO 5 Disposição e instalação dos manequins e regulação dos sistemas de retenção 1. DISPOSIÇÃO DOS MANEQUINS 1.1. Bancos individuais O plano de simetria do manequim deve coincidir com o plano vertical mediano do banco. 1.2. Banco da frente corrido 1.2.1. Condutor O plano de simetria do manequim deve coincidir com o plano vertical que passa pelo centro do volante e é paralelo ao plano longitudinal mediano do veículo. Se a posição do lugar sentado for determinada pela forma do banco corrido, o lugar sentado em questão deve ser considerado um banco individual. 1.2.2. Passageiro lateral O plano de simetria do manequim do passageiro deve ser simétrico ao do manequim do condutor em relação ao plano longitudinal mediano do veículo. Se a posição do lugar sentado for determinada pela forma do banco corrido, o lugar sentado em questão deve ser considerado um banco individual. 1.3. Banco corrido para os passageiros da frente (excluindo o condutor) Os planos de simetria dos manequins devem coincidir com os planos medianos dos lugares sentados definidos pelo fabricante. 2. INSTALAÇÃO DOS MANEQUINS 2.1. Cabeça