5.2.2.2.3. Regular o dispositivo de absorção de potência de modo a reproduzir o binário total em pista corrigido referido no ponto 5.2.1.2.7. 5.2.2.2.4. Executar as mesmas operações descritas no ponto 5.1.2.2.7 do presente apêndice, com a mesma finalidade. (1) No que se refere aos VHE, e até que se tenham estabelecido disposições técnicas uniformes, o fabricante chegará a acordo com o serviço técnico quanto à categoria do veículo, aquando da realização do ensaio definido no presente apêndice. ANEXO 5 ENSAIO DE TIPO II (Emissões de monóxido de carbono em regime de marcha lenta sem carga) 1. INTRODUÇÃO O presente anexo descreve o procedimento a seguir para o ensaio de tipo II definido no ponto 5.3.2. 2. CONDIÇÕES DE MEDIÇÃO 2.1. O combustível a utilizar é o combustível de referência, cujas especificações constam dos anexos 10 e 10-A. 2.2. Durante o ensaio, a temperatura ambiente deve estar compreendida entre 293 e 303 K (20 e 30 °C). O motor deve ser aquecido até que todas as temperaturas dos fluidos de arrefecimento e de lubrificação e a pressão do fluido de lubrificação tenham atingido o ponto de equilíbrio. 2.2.1. Os veículos alimentados quer a gasolina quer a GPL ou ainda a GN/biometano devem ser ensaiados com o(s) combustível(is) de referência utilizado(s) para o ensaio de tipo I. 2.3. Para os veículos com caixa de velocidades de comando manual ou semiautomático, o ensaio é efetuado com a caixa em ponto morto e a embraiagem engatada. 2.4. Para os veículos com caixas de velocidades automáticas, o ensaio é efetuado com o seletor em ponto morto ou na posição de «estacionamento». 2.5. Componentes de regulação da marcha lenta sem carga 2.5.1. Definição