da medição da velocidade deve ser de ±1 %. A medição do tempo deve ser efectuada com uma precisão inferior a 0,1 s.1.1.4.2. O ensaio é considerado satisfatório se forem cumpridas as seguintes condições:1.1.4.2.1. A velocidade estabilizada atingida pelo veículo não deve exceder a velocidade regulada (Vstab s Vset). Todavia, é aceitável uma tolerância de 5 % em relação ao valor de Vset ou de 5 km/h, conforme o valor que for maior;1.1.4.2.2. Depois de atingida a velocidade estabilizada pela primeira vez:1.1.4.2.2.1. A Vmax não deve exceder a Vstab em mais de 5 %;1.1.4.2.2.2. A razão de variação da velocidade não deve exceder 0,5 m/s2, quando medida durante um período maior que 0,1 s;1.1.4.2.2.3. As condições de velocidade estabilizada especificadas no ponto 1.1.4.2.3 devem ser atingidas no intervalo de 10 s, a contar do momento em que se atingiu pela primeira vez a Vstab.1.1.4.2.3. Quando tiver sido conseguido um controlo estável da velocidade:1.1.4.2.3.1. A velocidade não deve variar mais do que 4 % da Vstab ou 2 km/h, conforme o valor que for maior;1.1.4.2.3.2. A razão de variação da velocidade não deve exceder 0,2 m/s2, quando medida durante um período maior que 0,1 s;1.1.4.2.3.3. A Vstab é a velocidade média calculada para um intervalo mínimo de 20 segundos que comece a contar 10 segundos depois do momento em que se atingiu pela primeira vez a Vstab;1.1.4.2.4. Devem ser efectuados ensaios em aceleração e os critérios de aceitação devem ser verificados para cada relação da caixa de velocidades que permita, teoricamente, exceder a velocidade regulada.+++++ TIFF +++++A Vmax é a velocidade máxima atingida pelo veículo no primeiro meio período da curva de resposta.1.1.5. Método de ensaio a velocidade constante1.1.5.1. O veículo deve ser conduzido a plena aceleração até se atingir a velocidade constante, devendo então ser mantido a essa velocidade sem qualquer modificação da pista de ensaio durante pelo menos 400 m. A velocidade média do veículo deve ser medida nesta pista de ensaio. A medição da velocidade média deve então ser repetida na mesma pista de ensaio, mas no sentido oposto, e seguindo os mesmos procedimentos. A velocidade estabilizada relativa a todo o ensaio é a média das duas velocidades médias medidas para ambos os ensaios. O ensaio completo, incluindo o cálculo da velocidade estabilizada, deve ser efectuado cinco vezes. As medições de velocidade devem ser efectuadas com uma precisão de ±1 % e as medições de tempo com uma precisão