Devem ter-se em consideração as exatidões dos analisadores de gás para garantir a exatidão de q mp. 9.4.6.4. Verificação do caudal de carbono Recomenda-se vivamente uma verificação do caudal de carbono que utilize os gases de escape reais para detetar problemas de medição e de controlo e verificar o funcionamento correto do sistema de caudal parcial. A verificação do caudal de carbono deve ser efetuada, pelo menos, quando se instala um novo motor ou quando se muda algum elemento significativo na configuração da câmara de ensaios. Deve fazer-se funcionar o motor à carga e à velocidade de binário máximo ou a qualquer outra velocidade estabilizada que produza 5 % ou mais de CO2. O sistema de recolha de amostras do caudal parcial deve funcionar com um fator de diluição de cerca de 15 para 1. Se for efetuada uma verificação do caudal de carbono, deve ser aplicado o procedimento indicado no apêndice 4. Os caudais de carbono devem ser calculados conforme as equações 112 a 114 do apêndice 4 do presente anexo. Todos os caudais de carbono devem concordar a 3 %. 9.4.6.5. Verificação prévia ao ensaio Duas horas antes da realização do ensaio, deve efetuar-se uma verificação prévia ao ensaio, do seguinte modo: Deve verificar-se a exatidão dos medidores de caudais pelo mesmo método que o utilizado para a calibração (ver ponto 9.4.6.2) para, pelo menos, dois pontos, incluindo valores do caudal de q mdw que correspondam a razões de diluição compreendidas entre 5 e 15 para o valor de q mdew utilizado durante o ensaio. Caso se possa demonstrar, através de registos do método de calibração descrito no ponto 9.4.6.2, que a calibração dos medidores de caudais é estável durante um período de tempo maior, a verificação prévia ao ensaio pode ser omitida. 9.4.6.6. Determinação do tempo de transformação As regulações do sistema para a avaliação do tempo de transformação são exatamente as mesmas que durante a medição do ensaio. Determina-se o tempo de transformação através do seguinte método.