6.5. As unidades FS concebidas para cumprirem os requisitos tanto da circulação pela direita como da circulação pela esquerda podem ser adaptadas para a circulação num dado lado da estrada quer através de uma regulação inicial adequada aquando da instalação no veículo ou através de uma regulação seletiva pelo utilizador. Tal regulação inicial ou seletiva pode consistir, por exemplo, na fixação da regulação angular da unidade no veículo. De qualquer modo, só devem ser possíveis duas posições exatas de regulação, uma para a circulação pela direita e outra para a circulação pela esquerda, devendo ser impossível o deslocamento não premeditado de uma posição para a outra, assim como a existência de posições intermédias. A verificação da conformidade com os requisitos do presente ponto efetua-se por inspeção visual e, se necessário, por meio de uma montagem de ensaio. 6.6. Devem ser efetuados ensaios complementares de acordo com o prescrito no anexo 5 para assegurar que não há variações excessivas do desempenho fotométrico. 6.7. Se a lente do farol for de plástico, devem ser realizados ensaios de acordo com os requisitos do anexo 6. 7. VALORES NOMINAIS 7.1. Os valores da tensão nominal são: 6, 12 e 24 volts (5). 7.2. A energia consumida à tensão de ensaio por qualquer unidade FS não deve exceder a potência nominal marcada na unidade em mais do que a percentagem especificada no quadro 1. Não é especificado um limite inferior para a tolerância da potência, mas devem ser obtidos os valores mínimos de iluminação especificados no quadro 2 do ponto 8.8.