2.24. «Sistema motor», o motor, o sistema de controlo das emissões e a interface de comunicação (hardware e mensagens) entre a(s) unidade(s) de controlo eletrónico (UCE) do sistema motor e qualquer outro grupo motopropulsor ou unidade de controlo do veículo; 2.25. «Arranque do motor», ligação da ignição, arranque e início da combustão, estando concluído quando a velocidade do motor atinge 150 min-1 abaixo da velocidade normal sem carga, após aquecimento do motor; 2.26. «Tipo de motor», uma categoria de motores que não apresentam entre si diferenças no tocante às características essenciais dos motores, conforme definido no anexo 1; 2.27. «Sistema de pós-tratamento dos gases de escape», um catalisador (de oxidação, de três vias ou qualquer outro), um filtro de partículas, um sistema deNOx, um sistema combinado deNOx com um filtro de partículas, ou qualquer outro dispositivo redutor de emissões instalado a jusante do motor; 2.28. «Gases poluentes», as emissões pelo escape de monóxido de carbono, de NOx, expressas em equivalente de NO2, de hidrocarbonetos (isto é, o total de hidrocarbonetos, os hidrocarbonetos não metânicos e o metano); 2.29.