PM = reação estática normal total entre o piso da estrada e as rodas dos veículos tratores dos reboques (anexo 10) 1.4.4.4. Em alternativa, a razão de travagem do reboque pode também ser avaliada exclusivamente a partir da travagem do reboque. Neste caso, a pressão utilizada deve ser a mesma que a medida nos atuadores dos travões durante a travagem do conjunto. 1.5. Ensaio de tipo I (ensaio de perda de desempenho) 1.5.1. Com travagens repetidas 1.5.1.1. Os sistemas de travagem de serviço de todos os veículos a motor devem ser ensaiados ativando e desativando sucessivamente os travões com o veículo carregado, nas condições indicadas no quadro seguinte: Categoria de veículos Condições v1 [km/h] v2 [km/h] Δt [sec] n M2