O veículo deve ser ensaiado em conformidade com o ensaio do tipo 1 em modo de perda de carga, tal como descrito no anexo B8, ponto 3.2.4, e atinge-se o critério de desconexão automática do procedimento de ensaio do tipo 1 em modo de perda de carga uma vez concluído o primeiro ciclo de ensaio WLTP aplicável, substituindo-se o critério de desconexão automática do procedimento de ensaio do tipo 1 em modo de perda de carga em conformidade com o anexo B8, ponto 3.2.4.4. Durante este ciclo de ensaios, o consumo de energia elétrica de corrente contínua do(s) REESSECDC,first,i é determinado em conformidade com o anexo B8, ponto 4.3, em que ΔEREESS,j representa a alteração da energia elétrica de todos os REES e dj é a distância efetivamente percorrida neste ciclo de ensaios. 5.3.1.2.2. Neste ciclo, não é permitido o funcionamento do motor. Se houver funcionamento do motor durante o ensaio de conformidade da produção, este é considerado nulo. 5.3.2. No que diz respeito ao consumo de energia elétrica em modo de perda de carga, a conformidade da produção deve ser verificada com base nos valores para o veículo ensaiado, tal como descrito no ponto 5.3.2.1, se o veículo for ensaiado em conformidade com o ponto 5.3.1.1 e, tal como descrito no ponto 5.3.2.2, se o veículo for ensaiado em conformidade com o ponto 5.3.1.2. 5.3.2.1.