2.1.1.3. «t» representa o intervalo necessário para que a pressão no(s) dispositivo(s) de armazenamento de energia suba de p2 para p1, sem se acionar o comando do travão. 2.1.2. Condições de medição 2.1.2.1. Durante os ensaios realizados para determinar o tempo t, o caudal de alimentação da fonte de energia deve ser o que se obtiver com o motor a trabalhar à velocidade correspondente à sua potência máxima ou à velocidade permitida pelo regulador de velocidade. 2.1.2.2. Durante o ensaio destinado a determinar o tempo t, o(s) dispositivo(s) de armazenamento de energia do equipamento auxiliar só deve(m) ser isolado(s) de forma automática. 2.1.3. Interpretação dos resultados 2.1.3.1. Em todos os veículos, o tempo t não deve exceder 20 segundos. 3. CARACTERÍSTICAS DOS DISPOSITIVOS DE AVISO Com o motor parado e partindo de uma pressão que pode ser indicada pelo fabricante mas que não deve exceder a pressão de conjunção, o dispositivo de aviso não deve ser desencadeado após dois acionamentos a fim de curso do comando do travão de serviço. (1) O nível inicial de energia deve ser indicado no documento de homologação. ANEXO 5 REPARTIÇÃO DA TRAVAGEM PELOS EIXOS DOS VEÍCULOS 1. GENERALIDADES