6.2. Ativação, desativação e intervenção do condutor O fabricante deve demonstrar o cumprimento do disposto no presente ponto ao serviço técnico, durante a inspeção do método de segurança no âmbito da avaliação prevista no anexo 4 e de acordo com os ensaios pertinentes indicados no anexo 5. 6.2.1. O veículo deve estar equipado com meios específicos que permitam ao condutor ativar (modo ativado) e desativar (modo desativado) o sistema. Quando o ALKS está ativado, o meio de o desativar deve estar permanentemente visível para o condutor. 6.2.2. Por defeito, o sistema deve estar no modo desativado no início de cada novo ciclo de arranque/funcionamento do motor. Este requisito não se aplica ao iniciar-se automaticamente um novo ciclo de arranque/funcionamento do motor, por exemplo, através da utilização de um sistema de paragem/arranque. 6.2.3. O sistema só deve ser ativado após uma ação deliberada do condutor e se todas as seguintes condições forem reunidas: a)