com os respectivos acabamentos, destinada a acomodar um adulto em posição sentada. O termo refere-se tanto a bancos individuais como a partes de bancos corridos destinadas a acomodar uma pessoa em posição sentada;1 Tal como definido no Anexo 7 da Resolução consolidada sobre a construção de veículos (R.E.3) (documento TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).2 Considera-se que as partes posteriores dos encostos dos bancos dos veículos da categoria M1 cumprem as prescrições dos pontos 5.1.3. e 5.1.4. do presente regulamento se cumprirem as prescrições do Regulamento n.º 21 "Prescrições uniformes relativas à homologação de veículos no que respeita ao seu arranjo interior" (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.20/Rev.2). ---pagebreak--- 27.12.2006 PT Jornal Oficial da União Europeia L 373/32.4. "Banco corrido" designa uma estrutura, com os respectivos acabamentos, destinada a receber mais de um adulto em posição sentada;2.5. "Fixação" designa o sistema de fixação do conjunto do banco à estrutura do veículo, incluindo as partes da estrutura do veículo afectada.2.6. "Sistema de regulação" designa o dispositivo que permite regular o banco ou as respectivas partes para uma posição adequada à morfologia do ocupante sentado. O dispositivo pode permitir, nomeadamente:2.6.1. uma deslocação longitudinal;2.6.2. uma deslocação em altura;2.6.3. uma deslocação angular;2.7. "Sistema de deslocação" designa um dispositivo que permite uma deslocação linear e/ou angular do banco ou de uma das suas partes, sem posição intermédia fixa, para possibilitar um fácil acesso dos ocupantes ao espaço situado por detrás do banco em questão;2.8. "Sistema de bloqueamento" designa um dispositivo que assegura a manutenção do banco e respectivas partes na posição de utilização;2.9. "Banco rebatível" designa um banco auxiliar destinado a uma utilização ocasional e