o qual está incorporado mutuamente com a mesma luz frontal de presença atrás referida; ou ainda qualquer dos faróis atrás referidos, homologado como luz única. O corpo principal do farol deve ostentar o único número válido de recepção, como, por exemplo: Exemplo 2 O exemplo supra corresponde à marcação de uma lente de plástico utilizada num conjunto de dois faróis homologado em França (E2), consistindo num farol que emite um feixe de cruzamento destinado a ambos os sistemas de circulação e um feixe de estrada com intensidade máxima compreendida entre x e y candelas, cumprindo o prescrito no Regulamento n.o 1, alterado pela série 01 de alterações, e num farol que emite um feixe de estrada com intensidade máxima compreendida entre w e z candelas, cumprindo o prescrito no Regulamento n.o 20, alterado pela série 02 de alterações, estando a intensidade máxima de todos os feixes de estrada compreendida entre 86 250 e 101 250 candelas. ANEXO 6 PAINÉIS DE MEDIÇÃO A. Faróis para circulação pela direita (dimensões em mm) h-h: plano horizontal que passa pelo foco do farol v-v: plano vertical B. Faróis para circulação pela esquerda (dimensões em mm) h-h: plano horizontal que passa pelo foco do farol v-v: plano vertical C. Pontos de medição dos valores de iluminação Nota: A figura indica os pontos de medição para a circulação pela direita. Se a circulação se processar pela esquerda, os n.os 7 e 8 transferem-se para as correspondentes localizações no lado direito da figura.