2.1.76. «Modo de manutenção», um modo especial de um motor com duplo combustível, que é ativado para efeitos de reparação ou remoção da máquina móvel não rodoviária para um local seguro quando a operação em modo duplo combustível não é possível; 2.1.77. «Motor SI»(sigla inglesa de «spark-ignition»), um motor que funciona segundo o princípio da ignição comandada («SI»); 2.1.78. «Veículo lado a lado»ou «SbS»(sigla inglesa de «side-by-side»), máquina móvel não rodoviária ou veículo da categoria T automotriz, não articulado, controlado por um operador, destinado principalmente a circular em superfícies não pavimentadas, com quatro ou mais rodas, com uma massa mínima sem carga, em ordem de marcha, de 300 kg (incluindo equipamento normalizado, fluido de arrefecimento, lubrificantes, combustível e ferramentas, mas excluindo acessórios opcionais e o condutor) e uma velocidade de projeto máxima igual ou superior a 25 km/h; destina-se ainda a transportar pessoas e/ou mercadorias e/ou a puxar ou empurrar equipamento, é dirigido por um dispositivo de comando diferente de um guiador, é concebido para fins recreativos ou utilitários e não deve transportar mais de seis pessoas, incluindo o condutor, sentadas lado a lado em um ou mais assentos que não sejam selins de montar; 2.1.79. «Motor monocombustível», um motor que não é de duplo combustível; 2.1.80.