b) não existem elementos de equipamento opcional que afetem a resistência aerodinâmica ao avanço entre os veículos de ensaio H e L que devam ser incluídos no método de interpolação. 3.2.3.2.2.4. Cálculo dos coeficientes da resistência ao avanço em estrada para veículos individuais Os coeficientes da resistência ao avanço em estrada f0, f1 e f2 (conforme definidos no anexo B4) para os veículos de ensaio H e L são designados f0,H, f1,H e f2,H e f0,L, f1,L e f2,L, respetivamente. A curva de resistência ao avanço em estrada regulada para o veículo de ensaio L é definida do seguinte modo: Aplicando o método da regressão dos mínimos quadrados na gama de pontos de velocidade de referência, determinam-se os coeficientes da resistência ao avanço em estrada regulados e para com o coeficiente linear fixado em f1,H. Os coeficientes da resistência ao avanço em estrada f0,ind, f1,ind e f2,ind para um veículo individual da família de interpolação devem ser calculados pelas seguintes equações: ou, se = 0, aplica-se a equação para f0,ind em baixo: