5.6. Impregnação 5.6.1. O veículo de ensaio é empurrado ou movido de outro modo para a zona de impregnação, com o motor desligado, e é submetido a uma impregnação por um período de 6 horas, no mínimo, e, no máximo, de 36 horas entre o final do ensaio de impregnação a quente e o início do ensaio de emissões diurnas. Durante pelo menos 6 horas deste período, o veículo é impregnado a uma temperatura de 293 ± 2 K (20 ± 2 °C). 5.7. Ensaio diurno 5.7.1. O veículo de ensaio é exposto a um ciclo de temperatura ambiente em conformidade com a curva especificada no apêndice 2 do presente anexo, não ultrapassando em nenhum momento um desvio máximo de ±2 K. O desvio de temperatura médio em relação à curva, calculado utilizando o valor absoluto de cada desvio medido, não deve exceder ±1 K. A temperatura ambiente deve ser medida pelo menos uma vez por minuto. O ciclo de temperatura começa quando o Tinício = 0, conforme especificado no ponto 5.7.6 do presente anexo. 5.7.2. A câmara de medição deve ser purgada durante vários minutos imediatamente antes do ensaio, até se obter uma concentração residual de hidrocarbonetos estável. As ventoinhas de mistura da câmara devem também ser ligadas na mesma ocasião. 5.7.3. O veículo de ensaio deve ser levado para a câmara de medição com o motor desligado e as janelas e os compartimentos de bagagens abertos. As ventoinhas misturadoras devem ser reguladas de modo a manterem uma circulação de ar com uma velocidade mínima de 8 km/h por baixo do reservatório de combustível do veículo de ensaio. 5.7.4. O analisador de hidrocarbonetos deve ser reposto a zero e calibrado imediatamente antes do ensaio. 5.7.5. As portas do recinto devem ser fechadas e vedadas à prova de gás. 5.7.6. No prazo de 10 minutos após as portas terem sido fechadas e vedadas, medem-se a concentração de hidrocarbonetos, a temperatura e a pressão barométrica de modo a obter os valores iniciais CHCi, Pi e Ti para o ensaio diurno. É o ponto em que o tempo Tinício = 0. 5.7.7. O analisador de hidrocarbonetos deve ser reposto a zero e calibrado imediatamente antes do final do ensaio.