H × 1,18 Superior a 210 km/h H × 1,16 — 4.1.1. As principais dimensões da curva envolvente devem ser reguladas, se necessário, tendo em conta a relação constante K (ver ponto 2.2 acima). 4.2. A deformação do contorno do pneu à velocidade máxima não deve exceder o gabari da envolvente em relação aos eixos do pneu. 4.3. Não é realizado mais nenhum ensaio com o pneu.