b) No caso de médios e máximos (feixe de cruzamento e feixe de estrada) mutuamente incorporados (farol com uma lâmpada de filamento duplo ou farol com duas lâmpadas de um filamento): Se o requerente especificar que o farol se destina a ser utilizado com um só filamento aceso de cada vez (2), o ensaio deve ser executado nessa conformidade, activando sucessivamente cada uma das funções especificadas durante metade do tempo indicado no n.o 1.1 (2). Em todos os outros casos (2) (1), o farol deve ser submetido ao seguinte ciclo, durante o tempo prescrito: 15 minutos: aceso o filamento do feixe de cruzamento, 5 minutos: acesos todos os filamentos. c) No caso de funções (fontes) luminosas agrupadas, as fontes individuais são acesas simultaneamente e em conjunto durante o tempo prescrito para cada uma, a) tendo em conta também a utilização das fontes luminosas mutuamente incorporadas, b) segundo as instruções do fabricante. 1.1.1.2. Tensão de ensaio A tensão deve ser ajustada de modo a fornecer 90 % da potência máxima especificada no Regulamento n.o 37 relativamente à(s) lâmpada(s) de incandescência. A potência aplicada deve em todos os casos corresponder à de uma lâmpada de incandescência com 12 V de tensão nominal, salvo se o requerente da homologação especificar que o farol pode ser utilizado com uma tensão diferente. Neste último caso, o ensaio deve ser efectuado com a lâmpada de incandescência de potência mais forte. 1.1.2. Resultados do ensaio 1.1.2.1. Inspecção visual Uma vez a temperatura do farol estabilizada à temperatura ambiente, limpa-se a lente do farol e a lente exterior, se existir, com um pano de algodão limpo e húmido. Examina-se então visualmente, não devendo verificar-se qualquer distorção, deformação, fissura ou mudança de cor da lente do farol nem da lente exterior (se existir).