2.1.3.2. Procedimento 2.1.3.2.1. Fixar o sistema de dobradiças nos pontos de fixação do suporte de ensaio. A posição das dobradiças deve simular a respetiva posição no veículo (porta completamente fechada) em relação ao eixo da dobradiça. Para efeitos de ensaio, as extremidades mais afastadas de duas dobradiças de um sistema devem distar 406 ± 4 mm. A força deve ser aplicada perpendicularmente ao eixo da dobradiça e na perpendicular às direções de aplicação das forças longitudinal e transversal (ver figura 5-2). 2.1.3.2.2. Aplicar a força de ensaio, a um regime não superior a 5 mm/min, até se atingir a força requerida. O ensaio é considerado insatisfatório se alguma das dobradiças se separar. Registar a força máxima atingida. 2.2. Avaliação das dobradiças uma a uma. Em algumas circunstâncias, pode ser necessário ensaiar cada uma das dobradiças de um sistema. Nesse caso, os resultados obtidos para uma dobradiça, quando ensaiada de acordo com os procedimentos a seguir, devem ser de molde a indicar que o sistema satisfaz os requisitos do ponto 6.1.5.1 do presente regulamento (por exemplo, uma dada dobradiça de um sistema de duas dobradiças deve ser capaz de suportar 50 % da força total necessária para o sistema por inteiro). 2.2.1. Procedimentos de ensaio 2.2.1.1. Força longitudinal. Fixar o sistema de dobradiças nos pontos de fixação do suporte de ensaio. As dobradiças devem estar posicionadas tal como no veículo (com porta completamente fechada) e sobre o mesmo eixo. Para efeitos de ensaio, a força deve ser aplicada num ponto equidistante das partes solicitadas do eixo da dobradiça e paralelamente ao eixo longitudinal do veículo. Aplicar a força de ensaio, a um regime não superior a 5 mm/min, até se atingir a força requerida. O ensaio é considerado insatisfatório se alguma das dobradiças se separar. Registar a força máxima atingida.