i) Após a instalação do CFV ou SSV no CVS, aplicam-se as boas práticas de engenharia para verificar que não se introduziram fugas entre a admissão do CVS e o venturi. ii) Após a calibração do venturi ex situ, todas as combinações do caudal do venturi devem ser verificadas para os CFV ou, no mínimo, dez pontos do caudal para um SSV utilizando a verificação com propano descrita no ponto 8.1.8.5 do presente anexo. O resultado da verificação com propano para cada ponto do caudal do venturi não pode exceder a tolerância do ponto 8.1.8.5.6 do presente anexo. iii) Para verificar a calibração ex situ de um CVS com mais de uma CFV, procede-se do seguinte modo: a)