2. Se o controlo do caudal do EGR ocorrer em sistema de circuito aberto, o sistema OBD deve detetar uma anomalia quando o sistema não tiver uma quantidade detetável do caudal EGR e for esperado um caudal EGR. Uma tal anomalia não deve ser classificada como uma avaria da classe C. c2) Desempenho do banho de arrefecimento do sistema EGR (monitorização da inoperacionalidade total) Caso a total incapacidade do sistema do radiador do EGR para atingir o desempenho de arrefecimento especificado pelo fabricante não seja assinalada pelo sistema de monitorização (porque o aumento resultante das emissões não atinge o valor-limite do OBD relativo a nenhum poluente), o sistema OBD deve detetar a anomalia quando o sistema não tiver uma quantidade detetável de arrefecimento do EGR. Uma tal anomalia não deve ser classificada como uma avaria da classe C. Apêndice 3 — Rubrica 7 Monitorização do sistema de combustível No caso de motores equipados com um sistema de combustível, o sistema OBD deve monitorizar os seguintes elementos a fim de garantir um funcionamento adequado: Diesel Gás a)