4.7.1.5. Preparação Considera-se que o estado de preparação de um monitor ou grupo de monitores está «concluído» se tiver(em) funcionado após o último apagamento efectuado a pedido de um analisador OBD externo. O estado de preparação é considerado «não concluído» quando os códigos de anomalia de um monitor ou grupo de monitores são apagados a pedido de um analisador externo. A paragem normal do motor não deve alterar o estado de preparação. Sob reserva da autorização da entidade homologadora, o fabricante pode solicitar que a preparação do monitor seja dada por concluída, apesar de ser insuficiente, se a monitorização não se puder efectuar durante um determinado número de sequências devido à presença contínua de condições extremas (p. ex., frio, altitude). Tal pedido deve especificar as condições de desactivação do sistema de monitorização e o número de sequências de funcionamento possíveis até a preparação do monitor poder ser considerada «completa». 4.7.2 Informação relativa ao fluxo de dados O sistema OBD transmitirá em tempo real a um analisador a informação indicada nos quadros 1 a 4 do apêndice 5 do presente anexo, a pedido (deve preferir-se os valores reais do sinal aos valores de substituição). Para efeitos do cálculo dos parâmetros de carga e binário, o sistema OBD deve indicar os valores mais precisos calculados pela unidade de controlo electrónico correspondente (p. ex., computador de controlo do motor). O quadro 1 do apêndice 5 apresenta a lista de dados OBD obrigatórios relativamente à carga e à velocidade do motor. O quadro 2 do apêndice 5 indica os outros dados OBD a incluir, caso sejam utilizados pelos dispositivos anti-poluição ou pelo sistema OBD para activar ou desactivar quaisquer monitores OBD. O quadro 3 do apêndice 5 indica a informação necessária se o motor tiver sido concebido para detectar ou calcular estes dados (6). O fabricante pode decidir incluir outras informações relativas à trama retida ou ao fluxo de dados.