da transmissão. 2. SÍMBOLOS E DEFINIÇÕES 2.1. Unidades utilizadas 2.1.1. Massa: kg; 2.1.2. Força: N; 2.1.3. Aceleração devida à gravidade: g = 9,81 m/s2 2.1.4. Binários e momentos: Nm; 2.1.5. Superfícies: cm2; 2.1.6. Pressões: kPa; 2.1.7. Comprimentos: unidade definida em cada caso. 2.2. Símbolos válidos para todos os tipos de travões (ver figura 1 do apêndice 1 do presente anexo) 2.2.1. GA : «massa máxima» tecnicamente admissível do reboque declarada pelo fabricante; 2.2.2. G′A : «massa máxima» do reboque capaz de ser travada pelo dispositivo de comando declarada pelo fabricante; 2.2.3. GB : «massa máxima» do reboque capaz de ser travada pelo funcionamento conjunto de todos os travões do reboque GB = n · GBo 2.2.4. GBo : fração da «massa máxima» admissível do reboque capaz de ser travada por um travão, declarada pelo fabricante; 2.2.5. B*: força de travagem necessária; 2.2.6. B: força de travagem necessária, tendo em conta a resistência ao rolamento; 2.2.7. D*: impulso admissível sobre o engate; 2.2.8. D: impulso sobre o engate; 2.2.9. P′: força na extremidade do dispositivo de comando; 2.2.10. K: força suplementar do dispositivo de comando, convencionalmente designada por força D, correspondente ao ponto de intersecção com o eixo das abcissas da curva extrapolada que exprime P′ em função de D, medida com o dispositivo a meio curso (ver figuras 2 e 3 do apêndice 1 do presente anexo); 2.2.11. KA