2.1.2.5. O requisito de ensaio é cumprido se o sistema emitir um alerta quando a perda de pressão atingir 100 kPa. 2.2. Procedimentos de ensaio para detecção de uma avaria do sistema de alerta de rodagem sem pressão 2.2.1. Com o veículo na condição de utilização normal, simular uma avaria do sistema de alerta de rodagem sem pressão. Esta avaria pode ser simulada, por exemplo, desligando os conectores dos cabos da alimentação eléctrica da fonte de energia ou os cabos de entrada/saída do comando do sistema de alerta. 2.2.2. Introduzida a avaria simulada, conduzir o veículo normalmente a uma velocidade entre 40 e 100 km/h. 2.2.3. O ensaio termina quando: a) O sinal de anomalia de rodagem sem pressão, tal como descrito no ponto 5.1.6.4, tenha sido activado; ou b) Tiver sido atingido um período de 5 minutos, determinado de acordo com o ponto 2.3, a partir do momento em que a velocidade de ensaio foi atingida. Se o aviso não se tiver activado o ensaio foi reprovado. O veículo deve ser imobilizado e a ignição desligada. 2.2.4. Se o sinal de alarme previsto no ponto 2.2.3 se tiver activado, aguardar 5 minutos antes de ligar a ignição; o sinal deve reactivar-se e permanecer activo enquanto o comutador da ignição estiver na posição «On» (Ligado). 2.3. Contagem do tempo O tempo a tomar para a determinação dos requisitos dos pontos 2.1.1.5 e 2.2.3 é o total de tempo decorrido enquanto o veículo é conduzido na gama de velocidades de ensaio entre 40 km/h a 100 km/h.