5.2.1. O ensaio com vista à determinação da potência útil é efectuado com plena abertura da admissão para os motores de ignição comandada e com débito a plena carga da bomba de injecção para os motores a diesel, estando o motor equipado conforme indicado no quadro 1 do anexo 5 do presente regulamento. 5.2.2. As medições devem ser efectuadas para um número suficiente de regimes do motor de modo a definir correctamente a curva de potência entre os regimes mínimo e máximo recomendados pelo fabricante. Esta gama de regimes deve incluir os regimes de rotação a que correspondem a potência máxima e o binário máximo do motor. 5.2.3. O combustível utilizado deve ser o seguinte: 5.2.3.1. Para os motores de ignição comandada alimentados a gasolina: O combustível utilizado é o que estiver disponível no mercado. Em caso de litígio, o combustível é um dos combustíveis de referência definidos pelo CEC (2), para os motores alimentados a gasolina, nos documentos CEC RF-01-A-84 e RF-01-A-85. 5.2.3.2. Para os motores de ignição comandada alimentados a GPL: 5.2.3.2.1. Se o motor tiver alimentação auto-adaptável: