850 mm, no máximo, no caso de uma porta de emergência do andar inferior dos veículos de dois andares. (8) 430 mm, no caso dos veículos que apenas possuam suspensão mecânica. (9) Para, pelo menos, uma porta de serviço; 400 mm para as demais portas de serviço. (10) 300 mm, no caso dos degraus de uma porta situada para trás do eixo mais recuado. (11) 250 mm, nos corredores, no caso dos veículos de lotação não superior a 22 passageiros. (12) 225 para a classe III. (13) 350 mm, nos arcos das rodas e no compartimento do motor. (14) 400 mm, nos veículos das classes II e III. ANEXO 5 (Reservado) ANEXO 6 Directrizes para a medição das forças de fecho das portas de funcionamento assistido (ver ponto 7.6.5.6.1.1 do anexo 3) e das forças de reacção das rampas de funcionamento assistido (ver ponto 3.11.4.3.3 do anexo 8) 1. GENERALIDADES O fecho das portas de funcionamento assistido e o funcionamento das rampas de funcionamento assistido são processos dinâmicos. Quando uma porta ou uma rampa em movimento colide com um obstáculo, o resultado é uma força de reacção dinâmica, cuja variação, no tempo, depende de vários factores (designadamente da massa da porta ou da rampa, da aceleração e das dimensões). 2. DEFINIÇÕES 2.1. A força de fecho ou de reacção, F(t), é uma função do tempo, medida nos rebordos externos da porta ou da rampa (ver ponto 3.2). 2.2. A força máxima, FS, é o valor máximo da força de fecho ou de reacção.