7.8.3. Mede-se a força de abertura da fivela de fecho e anotam-se todas as deficiências da fivela de fecho. 7.8.4. Após o ensaio de abertura da fivela de fecho, as partes constituintes do conjunto do cinto ou do sistema de retenção submetidas aos ensaios previstos no ponto 7.7 devem ser examinadas e a extensão dos danos sofridos pelo conjunto do cinto ou pelo sistema de retenção durante o ensaio dinâmico registada no relatório do ensaio. 7.9. Ensaios adicionais em cintos de segurança com dispositivos de pré-carregamento 7.9.1. Condicionamento O dispositivo de pré-carregamento pode ser separado do cinto de segurança a ensaiar e ser mantido durante 24 horas à temperatura de 60o + 5°C. A temperatura é então elevada para 100°C ± 5°C durante duas horas. Em seguida, é mantido durante 24 horas à temperatura de – 30°C ± 5°C. Após ter sido retirado do condicionamento, deixa-se aquecer o dispositivo até à temperatura ambiente. Se tiver sido separado, deve ser novamente montado no cinto de segurança. 7.10. Relatório de ensaio 7.10.1. O relatório de ensaio deve registar os resultados de todos os ensaios previstos no ponto 7 acima, e em especial: a) o tipo de dispositivo utilizado para o ensaio (dispositivo de aceleração ou desaceleração); b) variação de velocidade total; c) velocidade do carro imediatamente antes do impacto, apenas para carros de desaceleração; d) curva de aceleração ou desaceleração durante todas as variações de velocidade do carro;