(2) (2) (2) — A massa de inércia do dinamómetro de inércia deve ser determinada em conformidade com o disposto no anexo 12, ponto 3.2.1, em conjunto com os parâmetros especificados no quadro anterior (massa de ensaio e rdyn). A velocidade de rotação inicial do dinamómetro deve corresponder à velocidade de translação linear do veículo, determinada com base nos raios de rolamento dos pneus indicados no quadro A12/4.2.1.2.1.1. 4.2.1.2.1.2. Veículos com uma massa máxima admissível > 3,5 t e ≤ 7,5 t No caso dos veículos com uma massa máxima admissível > 3,5 t e ≤ 7,5 t a que não são aplicáveis os parâmetros enumerados no quadro A12/4.1.1.2.1.1, os parâmetros de ensaio devem ser selecionados de tal modo que seja abrangida a hipótese mais desfavorável que serviu de base para a determinação da gama de utilização dos tambores de travão de substituição (massa máxima admissível do veículo, dimensão máxima dos pneus). A massa de inércia do dinamómetro de inércia deve ser determinada em conformidade com o disposto no anexo 12, pontos 3.2.1, 3.2.1.1 e 3.2.1.2.