5.3.1.6. O sistema de informação sobre o ângulo morto deve desativar-se automaticamente se não puder funcionar corretamente devido à contaminação por gelo, neve, lama, sujidade ou material semelhante, ou devido a condições de luz ambiente inferiores às especificadas no ponto 5.3.1.3. Tal deve ser indicado nos termos do ponto 5.6.2. Deve reativar-se automaticamente quando a contaminação desaparecer e o funcionamento normal tiver sido verificado. Estas condições devem ser sujeitas a ensaio em conformidade com o disposto no ponto 6.9. 5.3.1.7. O sistema de informação sobre o ângulo morto deve igualmente avisar o condutor em caso de avaria do sistema que impeça o cumprimento dos requisitos do presente regulamento. O aviso deve cumprir o disposto no ponto 5.6.1. Estas condições devem ser sujeitas a ensaio em conformidade com o disposto no ponto 6.8 (ensaio de deteção de avarias). 5.3.2. O fabricante deve demonstrar de forma satisfatória ao serviço técnico e à entidade homologadora, através de documentação, simulação ou quaisquer outros meios, que o sistema de informação sobre o ângulo morto funciona conforme previsto, também para bicicletas de menor dimensão e ciclistas mais pequenos, não diferindo em mais de 36 % dos valores especificados na norma ISO [CD] 19206-4:2018. 5.4. Sinal de informação 5.4.1.