1.3.1. Campo de deteção A distância máxima de deteção nos nos 5.4.2. e 5.4.3. da norma ISO 17386:2010 deve ser de 1,0 m (Classe R2). A largura do retângulo, w_r, é igual à largura do veículo, medida ao longo do eixo traseiro. As dimensões devem ser arredondadas para o valor de 0,1 m imediatamente superior. A figura abaixo apresenta exemplos de diferentes w_r. (Figuras 1 e 2). 1.3.2. Taxa mínima de deteção A taxa mínima de deteção necessária para a área horizontal traseira deve ser a seguinte: a) 90% para A1, conforme definido no ponto 5.4.3 da norma ISO 17386:2010; b) 87% para gama 2 traseira em A2, conforme definido no ponto 5.4.3 da norma ISO 17386:2010. Não deve haver nenhum orifício não detetado maior do que um quadrado constituído por grelhas dois por dois. Aqui, os procedimentos de ensaio da zona horizontal traseira devem seguir o estabelecido no ponto 7.3 da norma ISO 17386:2010. Quando o alerta é emitido continuamente durante mais de 5 segundos, considera-se que o objeto de ensaio foi detetado. O ensaio de deteção deve ser realizado uma vez para cada objeto de ensaio. No entanto, se necessário, nos termos do acordo dos serviços técnicos e do fabricante, pode considerar-se que o objeto de ensaio é detetado no caso de serem emitidos alertas em 4 de 5 testes. 1.4.