4.2.1. Condições para os motores e veículos com duplo combustível funcionarem em modo de manutenção Quando o motor estiver a funcionar em modo de manutenção, um veículo com duplo combustível está sujeito uma restrição de operacionalidade e está temporariamente isento do cumprimento dos requisitos em matéria de controlo das emissões de escape, OBD e NOx descritos no presente regulamento. 4.2.2. Restrição da operacionalidade em modo de manutenção A restrição da operacionalidade aplicável aos veículos com duplo combustível quando funcionam em modo de manutenção é a que é ativada pelo «sistema de persuasão de alta intensidade» especificado no anexo 11. A restrição da operacionalidade não pode ser desativada quer pela ativação quer pela desativação dos sistemas de aviso e de persuasão especificados no anexo 11. A ativação e a desativação do modo de manutenção não pode ativar ou desativar os sistemas de aviso e de persuasão especificados no anexo 11. No apêndice 2 são dadas ilustrações dos requisitos para a restrição da operacionalidade. 4.2.2.1. Ativação da restrição da operacionalidade A restrição da operacionalidade deve ser ativada automaticamente quando o modo de manutenção é ativado. No caso em que o modo de manutenção é ativado em conformidade com o ponto 4.2.3 devido a um mau funcionamento do sistema de alimentação de gás ou por causa de uma anomalia do consumo de gás, a restrição da operacionalidade deve ficar ativa após a vez seguinte em que o veículo se encontre estacionado ou nos 30 minutos de funcionamento que se seguem à ativação do modo de manutenção, consoante a que ocorrer primeiro. No caso em que o modo de manutenção é ativado devido ao reservatório de gás vazio, a restrição da operacionalidade deve tornar-se ativa logo que o modo de manutenção seja ativado. 4.2.2.2. Desativação da restrição da operacionalidade O sistema de restrição da operacionalidade deve ser desativado quando o veículo deixar de funcionar em modo de manutenção. 4.2.3. Indisponibilidade de combustível gasoso em funcionamento em modo duplo combustível