Velocidade durante o ensaio. 4.5.2.5. A inércia (IT) do dinamómetro deve ser regulada de forma a reproduzir o mais fielmente possível, com uma tolerância de ± 5 %, incluindo o atrito interno do dinamómetro, a parte da inércia linear do veículo que atua sobre uma roda, necessária a um desempenho de 0,55 TR/(massa máxima tecnicamente admissível), de acordo com a seguinte fórmula: IT = Pd × R2 em que: IT = inércia de rotação efetiva (kgm (2)); R = raio de rolamento do pneu definido pela fórmula 0,485 D, D = d + 2H (5) d =