2 do presente anexo). É admissível uma discrepância de 10 % entre as características fotométricas e os valores medidos antes do ensaio, incluindo as tolerâncias do método fotométrico.1.2. Farol sujoUma vez ensaiado nos termos do ponto 1.1, o farol é preparado conforme estipula o ponto 1.2.1, em seguida aceso durante uma hora como previsto no ponto 1.1.1 e por fim verificado como previsto no ponto 1.1.2.1.2.1. Preparação do farol1.2.1.1. Mistura de ensaio1.2.1.1.1. Farol com a lente exterior de vidro:A mistura de água e poluente a aplicar ao farol deve ter a seguinte composição:9 partes em massa de areia siliciosa, com granulometria de 0-100 µm,1 parte em massa de pó de carvão vegetal (madeira de faia), com granulometria de 0-100 µm,0,2 partes em massa de NaCMC(6),água destilada q.b., com condutividade &lt;= 1 mS/m.A mistura não deve ter sido preparada há mais de 14 dias.1.2.1.1.2. Farol com lente de plástico:A mistura de água e poluente a aplicar ao farol deve ter a seguinte composição:9 partes em massa de areia siliciosa, com granulometria de 0-100 µm,1 parte em massa de pó de carvão vegetal (madeira de faia), com granulometria de 0-100 µm,0,2 partes em massa de NaCMC(7),13 partes em massa de água destilada, com condutividade &lt;= 1 mS/m e2 +- 1 partes em peso de um agente tensioactivo(8).A mistura não deve ter sido preparada há mais de 14 dias.1.2.1.2. Aplicação da mistura de ensaio sobre o farolAplica-se uniformemente a mistura de ensaio sobre toda a superfície de saída da luz do farol, e deixa-se secar. Repete-se a operação até que a iluminação diminua para um valor compreendido entre 15 e 20 % dos valores medidos relativamente a cada um dos pontos seguintes, nas condições estipuladas no presente anexo:Ponto de Emax em feixe de estrada, para a distribuição fotométrica de uma lâmpada de cruzamento/de estrada.Ponto de Emax em feixe de estrada, para a distribuição fotométrica de uma lâmpada exclusivamente de estrada.50 R e 50 V(9) para uma lâmpada exclusivamente de cruzamento, destinada à circulação pela direita.50 L e 50 V(10) para uma lâmpada exclusivamente de cruzamento, destinada à circulação pela esquerda.1.2.1.3. Aparelho de mediçãoOs aparelhos de medição devem ser equivalentes aos utilizados nos ensaios de homologação dos faróis.2. VERIFICAÇÃO DO DESLOCAMENTO VERTICAL DO RECORTE SOB A INFLUÊNCIA DO CALOREste ensaio consiste em verificar que, com um feixe de cruzamento aceso, a mudança de posição vertical do recorte sob a influência do calor não seja superior a determinado valor. O farol ensaiado nos termos do