4 horas. 7.2.2.4. Submeter o SAV a uma sobretensão de 18 V ± 0,2 V durante uma hora, nos estados activado e desactivado. 7.2.2.5. Submeter o SAV a uma sobretensão de 24 V ± 0,2 V durante um minuto, nos estados activado e desactivado. 7.2.3. Segurança de funcionamento depois dos ensaios de resistência à penetração de corpos estranhos e de estanquidade Depois dos ensaios de resistência à penetração de corpos estranhos e de estanquidade em conformidade com a norma CEI 529-1989, realizados para confirmar os graus de protecção previstos no ponto 7.1.2, devem repetir-se os ensaios de funcionamento previstos no ponto 7.2.1. 7.2.4. Segurança de funcionamento depois do ensaio de condensação de humidade Depois do ensaio de resistência à humidade em conformidade com a publicação CEI 68-2-30 (1980), devem repetir-se os ensaios de funcionamento previstos no ponto 7.2.1. 7.2.5. Ensaio de resistência à inversão de polaridades O SAV e os seus componentes não devem ficar destruídos se forem submetidos, durante 2 minutos, a tensões até 13 V com polaridade invertida. Depois deste ensaio, devem repetir-se os ensaios de funcionamento previstos no ponto 7.2.1, se necessário após substituição dos fusíveis queimados. 7.2.6. Ensaio de protecção contra curtos-circuitos As ligações eléctricas do SAV devem estar protegidas contra curtos-circuitos por ligação à massa; essa protecção pode ser assegurada pela imposição de uma tensão máxima de 13 V e/ou de fusíveis. Depois deste ensaio, devem repetir-se os ensaios de funcionamento previstos no ponto 7.2.1, se necessário após substituição dos fusíveis queimados. 7.2.7. Consumo de energia no estado activado Nas condições especificadas no ponto 7.2.1.2, o consumo de energia do sistema de alarme completo no estado activado, incluindo o indicador de estado, não deve exceder 20 mA em média. 7.2.8. Segurança de funcionamento depois do ensaio de vibração 7.2.8.1. Para a realização deste ensaio, os componentes são subdivididos em dois tipos: Tipo 1 : componentes normalmente montados no veículo;