Ri (Ω/V) = Ri (Ω)/Working voltage (V) Figura 3 Medição de V1' Se V2 for maior do que V1, inserir uma resistência normalizada conhecida (Ro) entre o polo positivo do barramento de alta tensão e a massa elétrica. Com a Ro instalada, medir e registar a tensão (V2') entre o polo positivo do barramento de alta tensão e a massa elétrica (ver figura 4 abaixo). Calcular a resistência do isolamento (Ri), de acordo com a fórmula a seguir: Ri = Ro * (Vb/V2' – Vb/V2) ou Ri = Ro * Vb * (1/V2' – 1/V2) Dividir o resultado Ri, que é o valor da resistência do isolamento elétrico em ohms (Ω), pela tensão de funcionamento do barramento de alta tensão em volts (V). Ri (Ω/V) = Ri (Ω)/Working voltage (V) Figura 4 Medição de V2' Nota: A resistência normalizada conhecida Ro (em Ω) deve ser o valor mínimo requerido da resistência do isolamento (em Ω/V) multiplicado pela tensão de funcionamento (em V) do veículo mais/menos 20 %. Não é necessário que Ro tenha este valor preciso, uma vez que as fórmulas são válidas para qualquer Ro; no entanto, um valor Ro nesta gama deve garantir uma boa resolução para as medições da tensão. 6. DERRAMAMENTO DE ELETRÓLITOS Deve ser aplicado um revestimento adequado, se necessário, à proteção física, a fim de confirmar qualquer derramamento de eletrólitos do REESS após o ensaio de colisão. A menos que o fabricante forneça meios para distinguir o derramamento de diferentes líquidos, todos os derramamentos de líquido são considerados como derramamentos de eletrólitos. 7. RETENÇÃO DO REESS A conformidade deve ser determinada por inspeção visual. APÊNDICE DEDO DE ENSAIO ARTICULADO (GRAU DE PROTEÇÃO IPXXB)