zm Razão de travagem média zmax Valor máximo de z zMALS Valor de zAL com o veículo a motor num piso de superfície irregular (1) FMnd e FMd no caso de veículos a motor de dois eixos: estes símbolos podem ser simplificados, substituindo-os pelos símbolos Fi correspondentes. Apêndice 2 Utilização da aderência 1. MÉTODO DE MEDIÇÃO 1.1. Determinação do coeficiente de aderência (k) 1.1.1. O coeficiente de aderência (k) é definido como o quociente entre as forças de travagem máximas num eixo, sem bloqueio das rodas, e a carga dinâmica correspondente no mesmo eixo. 1.1.2.