«Fatores de utilização», as razões, com base em estatísticas de circulação, tendo em conta a autonomia obtida em modo de perda de carga, que são utilizadas para ponderar os valores das emissões de compostos de escape, das emissões de CO2 e do consumo de combustível em modo de perda de carga e de conservação de carga dos veículos híbridos elétricos recarregáveis. 3.3.8. «Máquina elétrica» (EM), um conversor de energia que transforma energia elétrica em energia mecânica. 3.3.9. «Conversor de energia», um sistema no qual a energia de saída é diferente da energia de entrada. 3.3.9.1. «Conversor de energia de propulsão», um conversor de energia do grupo motopropulsor que não seja um dispositivo periférico, cuja energia de saída é utilizada direta ou indiretamente para fins de propulsão do veículo. 3.3.9.2. «Categoria do conversor de energia de propulsão», (i) um motor de combustão interna, ou (ii) uma máquina elétrica, ou (iii) uma pilha de combustível.