2.5. Superfícies externas Os reservatórios não são projetados para exposição contínua a agressões mecânicas ou químicas (como, p. ex., fugas durante o transporte em veículos ou abrasão grave) causadas pelas condições da estrada e devem cumprir normas de instalação reconhecidamente aceites. No entanto, as superfícies externas dos reservatórios devem poder ser acidentalmente expostas a: a) Solventes, ácidos e álcalis e fertilizantes; e b) Fluidos para automóveis, incluindo gasolina, fluidos hidráulicos, glicol e óleos. 2.6. Fugas e ventilação Caso os reservatórios de GNL permaneçam em recintos fechados durante longos períodos (por exemplo, para manutenção), a estanquidade e a ventilação do gás natural (ou outras substâncias inflamáveis) do reservatório devem merecer a atenção adequada a fim de evitar os perigos decorrentes da libertação de substâncias inflamáveis em espaços fechados. 2.7. Os reservatório(s) de GNL dos veículos devem possuir, por projeto, um tempo de manutenção da pressão mínimo de 5 dias após o seu enchimento líquido total no ponto mais elevado da gama de temperatura/pressão de enchimento projetada. 3. HOMOLOGAÇÃO DO PROJETO 3.1. Generalidades As seguintes informações devem ser apresentadas pelo seu criador ou fabricante com o pedido de homologação à entidade homologadora: a) Declaração de serviço (ponto 3.2);