6.4.2.15. Ensaio de proteção contra falsos alarmes do sensor de controlo do habitáculo Os sistemas que se destinem à proteção do habitáculo, tal como é descrita no n.o 6.3.1.1 anterior, devem ser ensaiados num veículo nas condições normais (n.o 6.4.2.1.2). Instalado de acordo com as instruções do fabricante, o sistema não deve disparar ao ser submetido por cinco vezes, a intervalos de 0,5 segundos, ao ensaio descrito no n.o 6.4.2.13. Com as janelas fechadas, a presença de uma pessoa que toque na parte exterior do veículo ou se movimente à sua volta (com as janelas fechadas) não deve provocar falsos alarmes. 6.5. INSTRUÇÕES Todos os SAV devem ser acompanhados do seguinte: 6.5.1. Instruções de instalação: 6.5.1.1. A lista de veículos e de modelos de veículos a que o dispositivo se destina. Esta lista pode ser específica ou genérica, por exemplo, «todos os automóveis com motor a gasolina equipados com baterias de 12 V com a massa no pólo negativo». 6.5.1.2. O método de instalação, ilustrado por meio de fotografias e/ou desenhos perfeitamente claros. 6.5.1.3. No caso dos SAV que incluem um imobilizador, é necessário fornecer instruções suplementares que assegurem a satisfação dos requisitos da parte IV do presente regulamento.