d) O seu funcionamento é utilizado para compensar uma redução do controlo de um tipo de emissões regulamentadas para manter o controlo de outro tipo de emissões regulamentadas em condições ambientais ou de funcionamento específicas não substancialmente incluídas nos ensaios de homologação ou de certificação. Os efeitos globais de uma AES deste tipo devem ser a compensação de eventuais efeitos de condições ambientais extremas, permitindo um controlo aceitável de todas as emissões regulamentadas. 5.2. Limites harmonizados a nível mundial a não ultrapassar pelas emissões de escape gasosas e de partículas 5.2.1. As emissões de escape não devem exceder os limites de emissão WNTE aplicáveis, definidos no ponto 5.2.2, quando o motor funcionar em conformidade com as condições e procedimentos previstos nos pontos 6 e 7. 5.2.2. Os limites de emissões WNTE aplicáveis são determinados do seguinte modo: Limite de emissões WNTE = limite de emissões WHTC + componente WNTE em que: “Limite de emissões WHTC” é o limite de emissões (EL) com base no qual o motor é homologado nos termos do WHDC gtr; e “Componente WNTE” é determinado pelas equações 1 a 4 do ponto 5.2.3. 5.2.3. Os componentes WNTE aplicáveis determinam-se com as seguintes equações, quando os EL forem expressos em g/kWh: Para os NOx: Componente WNTE = 0,25 × EL + 0,1