3 A correspondente à condição n.º 2, multiplicada por um factor de 1,7 ---pagebreak--- E/ECE/324 PTL 375/430 Rev.1/Add.82/Rev.3 Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 E/ECE/TRANS/505 Regulamento n.º 83 página 188 Anexo 4 – Apêndice 1 4. MÉTODO DE ENSAIO 4.1. Nas condições de funcionamento definidas no ponto 3.2, verifica-se se o sistema de reaspiração dos gases do cárter cumpre eficazmente a sua função. 5. MÉTODO DE CONTROLO DO FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE REASPIRAÇÃO DOS GASES DO CÁRTER 5.1. Os orifícios do motor devem ser deixados como estão. 5.2. A pressão no cárter é medida num ponto apropriado. Mede-se pelo orifício da vareta do nível de óleo com um manómetro de tubo inclinado. 5.3. Considera-se o veículo conforme se, em todas as condições de medição definidas no ponto 3.2, a pressão medida no cárter não exceder o valor da pressão atmosférica no momento da medição. 5.4. Para o ensaio efectuado segundo o método anteriormente descrito, a pressão no colector de admissão deve ser medida com uma precisão de ± 1 kPa. 5.5. A velocidade do veículo, medida no banco de rolos, deve ser determinada com uma precisão de ± 2 km/h. 5.6. A pressão medida no cárter deve ser determinada com uma precisão de ± 0,01 kPa. 5.7. Se, para uma das condições de medição definidas no ponto 3.2, a pressão medida no