3.4. O sinal da força de fecho ou da força de reação deve ser registado com um filtro de passo baixo com uma frequência-limite de 100 Hz. Os limiares de sensibilidade e de extinção que limitam a duração do impulso devem ser fixados em 50 N. 3.5. O desvio do valor determinado em relação ao valor nominal não deve ser superior a ± 3 %. 4. DISPOSITIVO DE MEDIÇÃO 4.1. O dispositivo de medição deve ser constituído por duas partes: um cabo e uma parte medidora, concretamente uma célula de carga (ver figura 2). 4.2. A célula de carga apresenta as seguintes características: 4.2.1. Deve ser constituída por dois elementos deslizantes com dimensões exteriores de 100 mm de diâmetro e 115 mm de largura. No interior da célula de carga, entre os dois elementos referidos, deve existir uma mola, de forma que a célula de carga possa ser comprimida por aplicação de uma força apropriada. 4.2.2. A rigidez da célula de carga deve ser de 10 ± 0,2 N/mm. A deflexão máxima da mola deve estar limitada a 30 mm, por forma a alcançar-se uma força máxima de 300 N. Figura 2 ANEXO 7 REQUISITOS ALTERNATIVOS PARA VEÍCULOS DAS CLASSES A E B 1. Os veículos das classes A e B devem respeitar os requisitos do anexo 3, exceto que: a) Em vez do ponto 7.6.3.1 do anexo 3, o veículo pode cumprir o ponto 1.1 do presente anexo; b)