4.7.5.3. Medir a distância percorrida entre a velocidade inicial e a velocidade final. 4.7.5.4. Para cada pneu candidato e para o pneu de referência, as provas do ensaio de aceleração devem ser repetidas, no mínimo, seis vezes e os coeficientes de variação (desvio-padrão/média*100), calculados para pelo menos seis provas de ensaio válidas, devem ser inferiores ou iguais a 6 %. 4.7.5.5 No caso de veículos equipados com um sistema de controlo da tração, a taxa de deslizamento média deve situar-se no intervalo de 10 % a 40 % (calculada de acordo com o ponto 4.3.4 do presente anexo). 4.7.5.6. Aplicar a sequência de ensaio, tal como definida no ponto 4.6. acima. 4.8. Tratamento dos resultados das medições 4.8.1. Cálculo da aceleração média AA Cada vez que a medição é repetida, a aceleração média AA (m s-2) é calculada pela seguinte fórmula: Em que D(m) é a distância percorrida entre a velocidade inicial Si (m · s– 1) e a velocidade final Sf (m · s– 1). 4.8.2. Validação de resultados Para os pneus candidatos: Os coeficientes de variação da aceleração média são calculados para todos os pneus candidatos. Se um coeficiente de variação for superior a 6 %, rejeitar os dados relativos a esse pneu candidato e repetir o ensaio. Para o pneu de referência: Se o coeficiente de variação da aceleração média «AA» de cada um dos grupos de pelo menos seis provas de ensaio do pneu de referência for superior a 6 %, rejeitar todos os dados e repetir o ensaio para todos os pneus (pneus candidatos e pneu de referência). Além disso, na perspetiva de uma eventual evolução do ensaio, o coeficiente de validação é calculado com base nos valores médios de quaisquer dois grupos consecutivos de no mínimo seis provas do pneu de referência. Se um coeficiente de validação for superior a 6 %, rejeitar os dados relativos a esse pneu candidato e repetir o ensaio. 4.8.3. Cálculo da «média AA»