Protocolo n . 7 relativo à importação de veículos a motor e à indústria de montagem na IrlandaArtigo 1 .A Irlanda fica autorizada a manter, até 1 de Janeiro de 1985, o regime aplicado à montagem e à importação de veículos a motor, a seguir denominado «Scheme», aplicado de acordo com as disposições do «Motor Vehicles (Registration of Importers) Act, 1968», adiante denominado «Act».Artigo 2 .1. A partir da adesão, todos os importadores-montadores de veículos de marcas fabricadas na Comunidade, matriculadas no âmbito do «Act», e que continuem a preencher as condições exigidas para a matrícula, serão autorizados a importar sem restrições veículos já montados, originários dos outros Estados-membros, das marcas fabricadas nesses Estados.2. No âmbito das reduções pautais que a Irlanda efectuar nos termos do artigo 32 . do Acto de Adesão, este Estado aplicará, a partir de 1 de Janeiro e 1974, um regime pautal não discriminatório aos veículos importados pelos importadores-montadores referidos no n . 1.3. A Irlanda mantém a faculdade de substituir os elementos fiscais, contidos nos direitos aduaneiros sobre os veículos a motor e as suas peças separadas, por imposições internas nos termos do artigo 95 . do Tratado CEE e do artigo 38 . do Acto de Adesão. Em especial, estas imposições não implicarão qualquer discriminação entre as taxas aplicáveis:- às peças separadas fabricadas na Irlanda e às peças separadas provenientes dos outros Estados-membros;- aos veículos montados na Irlanda e aos veículos montados provenientes dos outros Estados-membros;- às peças separadas fabricadas na Irlanda ou provenientes dos outros Estados-membros e aos veículos montados na Irlanda ou provenientes dos outros Estados-membros.Artigo 3 .1. O regime pautal referido no n . 2 do artigo 2 . aplicar-se-á igualmente, a partir de 1 de Janeiro de 1974, a um contingente global aberto pela Irlanda aos outros Estados-membros, a partir da adesão, para os veículos originários da Comunidade, que não sejam os abrangidos pelo regime especial derivado do «Scheme».2. O volume deste contingente será fixado anualmente com base numa percentagem do número de veículos montados na Irlanda no decurso do ano anterior. Esta percentagem será de 3% em 1973 e aumentará anualmente de um ponto até atingir 14% em 1984.À Irlanda pode repartir o volume deste contingente pelas seguintes categorias de veículos:I - Veículos particularesa) de cilindrada inferior ou igual a 1 500 cm3;b) de cilindra superior a 1 500 cm3.II - Veículos utilitáriosa) de tara inferior ou igual a 3,5 toneladas;b) de tara superior a 3,5 toneladas.A tara será estabelecida de acordo com as regras de classificação dos veículos para fins do imposto de circulação na Irlanda.3. No âmbito desta repartição, a Irlanda pode fixar