Fase de sobrecarga a corrente constante com a duração t2; A intensidade de sobrecarga é especificada pelo fabricante e corresponde à utilizada durante a carga de igualização. O critério para o fim da carga do SRAEE corresponde à paragem automática do carregador de bordo ao fim de um tempo de carga t1 + t2. Este tempo de carga será limitado a t1 + 5 h, mesmo que os instrumentos de bordo e de série deem ao condutor uma indicação clara de que a bateria não está ainda inteiramente carregada. 5.2.4.8. O analisador de hidrogénio deve ser reposto a zero e calibrado imediatamente antes do final do ensaio. 5.2.4.9. O fim do período de recolha de amostras das emissões deve ocorrer a t1 + t2 ou t1 + 5 horas após o começo da recolha inicial, conforme especificado no ponto 5.2.4.6 acima. São registados os diferentes tempos decorridos. Mede-se a concentração de hidrogénio, a temperatura e a pressão barométrica para se obterem os valores das leituras finais CH2f, Tf e Pf para o ensaio de carga normal, que são utilizados para os cálculos referidos no ponto 6 do presente anexo. 5.2.5. Ensaio das emissões de hidrogénio com avaria do carregador 5.2.5.1. O procedimento de ensaio deve iniciar-se no prazo máximo de sete dias após ter sido concluído o ensaio descrito no ponto 5.2.4 acima, o procedimento inicia-se com a descarga do SRAEE do veículo em conformidade com o ponto 5.2.2 acima. 5.2.5.2. Repetir as etapas do procedimento descrito no ponto 5.2.3 acima. 5.2.5.3. Antes de concluído o período de impregnação, a câmara de medição deve ser purgada durante vários minutos até se obter uma concentração de fundo estável de hidrogénio. As ventoinhas de mistura do recinto devem também ser ligadas nesta ocasião. 5.2.5.4. O analisador de hidrogénio deve ser reposto a zero e calibrado imediatamente antes do ensaio. 5.2.5.5. No final do período de impregnação, o SRAEE deve ser levado para a câmara de medição.