que foram divididas devido a diferentes classificações de potência do motor para o mesmo motor de combustão (potências diferentes apenas devido ao software); c) que foram divididas devido ao facto de as relações n/v estarem ligeiramente fora da tolerância de 8%; d) que foram divididas mas continuam a satisfazer todos os critérios familiares de uma família única. e) que foram divididas devido a um diferente número de eixos motrizes. A diferença de conversores de energia elétrica entre o módulo de carregamento na rede e o REESS de tração não deve ser considerada um critério no contexto da família de fator de correção. 6.4. [Reservado]