3.2.3. O veículo deve satisfazer os limites das emissões válidos para a categoria pertinente no que diz respeito às emissões tanto medidas como calculadas. 3.2.4. Se forem efectuados repetidos ensaios no mesmo motor, calcula-se primeiro a média dos resultados referentes ao combustível G20, ou A, e ao combustível de referência G25 ou B; o factor «r» é então calculado a partir da média desses resultados. 4. DISPOSIÇÕES GERAIS 4.1. Os ensaios para a conformidade da produção podem ser efectuados com um combustível comercial cuja razão C3/C4 esteja compreendida entre as dos combustíveis de referência no caso do GPL, ou cujo índice de Wobbe esteja compreendido entre os dos combustíveis de referência extremos no caso do GN. Neste caso, é necessário apresentar uma análise do combustível. ANEXO 13 Procedimento de ensaio das emissões para veículos equipados com um sistema de regeneração periódica 1. INTRODUÇÃO No presente anexo definem-se as disposições específicas relativas à homologação de um veículo equipado com um sistema de regeneração periódica, tal como definido no ponto 2.20 do presente regulamento. 2. ÂMBITO DE APLICAÇÃO E EXTENSÃO DA HOMOLOGAÇÃO 2.1. Agrupamento em famílias de veículos equipados com um sistema de regeneração periódica O procedimento é aplicável a veículos equipados com um sistema de regeneração periódica, tal como definido no ponto 2.20. do presente regulamento. Para os efeitos do presente anexo, podem estabelecer-se agrupamentos em famílias de veículos. Assim sendo, os modelos de veículos com sistemas de regeneração, cujos parâmetros, a seguir descritos, sejam idênticos, ou estejam dentro das tolerâncias indicadas, são considerados como pertencendo à mesma família no que respeita às medições específicas dos sistemas de regeneração periódica definidos. 2.1.1. Os parâmetros idênticos são: Motor: a) Processo de combustão. Sistema de regeneração periódica (catalisador, colector de partículas): a)