seja efectuada independentemente do ciclo de ensaio de Tipo I. 3. VEÍCULO E COMBUSTÍVEL A UTILIZAR NOS ENSAIOS 3.1. Veículo O veículo utilizado nos ensaios deve satisfazer os requisitos do ponto 3.1 do anexo 4. 3.2. Combustível Para os ensaios, devem ser utilizados os combustíveis de referência adequados definidos no anexo 10 para a gasolina e o combustível para motores Diesel e no anexo 10 A para os combustíveis GPL e GN. O tipo de combustível para cada tipo de anomalia a testar (descrito no ponto 6.3. do presente apêndice) pode ser seleccionado pelo serviço administrativo de entre os combustíveis de referência mencionados no anexo 10 A, no caso de um ensaio de um veículo monocombustível funcionando a gás, e de entre os combustíveis de referência mencionados nos anexos 10 ou 10 A, no caso de um ensaio de um veículo bicombustível funcionando a gás. O tipo de combustível seleccionado não deve ser alterado durante nenhuma das fases de ensaio (descrita nos pontos 2.1 e 2.3 do presente apêndice). No caso de utilização de GPL ou GN como combustível, é admissível que o motor arranque com gasolina e seja comutado para GPL ou GN após um período pré-determinado de tempo, que é controlado automaticamente e não está sob o controlo do condutor. 4. CONDIÇÕES DE TEMPERATURA E PRESSÃO 4.1. As condições de temperatura e pressão dos ensaios devem satisfazer os requisitos do ensaio de Tipo I descrito no anexo 4. 5. EQUIPAMENTO DE ENSAIO 5.1. Banco de rolos O banco de rolos deve satisfazer os requisitos do anexo 4. 6. MÉTODO DE ENSAIO DO SISTEMA OBD 6.1. O ciclo de operações a realizar no banco de rolos deve satisfazer os requisitos do anexo 4.