c) desmultiplicação da direção; d) eixo(s) motor(es) (efeito sobre sensores de velocidade das rodas e a velocidade do veículo); e) eixo(s) elevável/(eis) (deteção/controlo de efeitos das alterações na distância entre eixos quando levantada); f) gestão do motor (comunicação, controlo e resposta); g) características da caixa de velocidades; h) opções de unidade de tração (p. ex. retardador, travagem regenerativa, sistema de propulsão auxiliar);