2. RESERVADO (1) 3. DEFINIÇÕES 3.1. «Sistema de alerta» designa um sistema a bordo do veículo que informa o condutor do veículo ou qualquer outra parte interessada de que o sistema OBD detetou uma anomalia. 3.2. «Número de verificação da calibração» designa o número que é calculado e comunicado pelo sistema motor para validar a calibração/integridade do software. 3.3. «Monitorização dos componentes» designa a monitorização dos componentes de entrada para detetar as avarias do circuito elétrico e as avarias de sensor, bem como dos componentes de saída para detetar as avarias do circuito elétrico e as avarias dos dispositivos de acionamento. Refere-se a componentes ligados eletricamente ao regulador(es) do sistema de gestão do motor. 3.4. «Código de anomalia de diagnóstico (DTC) confirmado e ativado» designa um DTC que é armazenado durante o período no qual o sistema OBD chega à conclusão de que se verifica uma anomalia. 3.5. «Indicador de anomalias (IA) contínuo» designa o estado permanente em que se encontra o indicador de anomalias enquanto o contacto está estabelecido e o motor se encontra em funcionamento (ignição ligada - motor ligado). 3.6. «Defeito» designa uma estratégia de monitorização OBD ou outra característica OBD que não cumpre todos os requisitos específicos do presente anexo. 3.7. «Avaria do circuito elétrico» designa uma anomalia (por exemplo, circuito aberto ou curto-circuito) que faz com que o sinal medido (ou seja, tensão, intensidade, frequência, etc.) se situe fora da gama na qual deve operar as funções de transferência do sensor. 3.8. «Família OBD-emissões» designa o agrupamento feito pelo fabricante de sistemas motor dotados dos mesmos métodos de monitorização/diagnóstico de anomalias relacionadas com as emissões. 3.9. «Monitorização dos valores-limite das emissões» designa a monitorização de uma anomalia que leva a que sejam excedidos os valores-limite do OBD (OTL) e que consiste em uma ou ambas as condições seguintes: a)