A.5.2. Caudal de carbono que entra no motor (ponto 1) O caudal mássico de carbono que entra no motor para um combustível CH α O ε calcula-se da seguinte forma: (102) em que: qm f é o caudal mássico do combustível, em kg/s. A.5.3. Caudal de carbono no tubo de escape (ponto 2) O caudal mássico de carbono no tubo de escape do motor deve ser determinado a partir da concentração de CO2 bruto e do caudal mássico dos gases de escape: (103) em que: c CO2,r é a concentração, em base húmida, do CO2 nos gases de escape brutos, em %; c CO2,a é a concentração, em base húmida, do CO2 no ar ambiente, em %;