(2) Designação da entidade administrativa. (3) Riscar o que não interessa. (4) Preencher ou indicar «não aplicável», consoante a homologação solicitada. (5) O limite mais baixo pode ser o declarado pelo fabricante, nos termos do ponto 6.3.4 da parte I do presente regulamento. ANEXO 3 DISPOSIÇÃO DAS MARCAS DE HOMOLOGAÇÃO Modelo A (ver pontos 5.8, 14.8 e 23.8 do presente regulamento) A marca de homologação supra, afixada a um motor/veículo, indica que o veículo/motor em questão foi homologado nos Países Baixos (E4), no que se refere às emissões de poluentes visíveis pelo motor, nos termos do Regulamento n.o 24, com o número de homologação 032439; o regulamento, aquando da homologação, incluía já a série de alterações 03. O valor corrigido do coeficiente de absorção é de 1,30 m-1 (no caso de homologação de um veículo). Modelo B (ver pontos 5.5, 14.5 e 23.5 do presente regulamento) A marca de homologação supra, afixada a um motor/veículo, indica que o tipo de motor/modelo de veículo em causa foi homologado nos Países Baixos (E4), nos termos dos Regulamentos n.os 24 e 33 (1). Os números de homologação indicam que, nas datas em que as respectivas homologações foram concedidas, o Regulamento n.o 24 incluía a série 03 de alterações, encontrando-se o Regulamento n.o 33 ainda na sua forma original. (1) Este último número é apresentado unicamente a título de exemplo. ANEXO 4 ENSAIO A REGIMES ESTABILIZADOS NA CURVA DE PLENA CARGA 1. INTRODUÇÃO 1.1. O presente anexo descreve o método que permite determinar as emissões de poluentes visíveis a diferentes regimes estabilizados na curva de plena carga. 1.2.