5.4.2. Disposições particulares aplicáveis ao equipamento de servodirecção 5.4.2.1. Os veículos a motor devem poder produzir sinais alarme em caso de avaria ou de defeito do sistema de direcção, como se segue: 5.4.2.1.1. Um sinal de alarme vermelho, para indicar as avarias definidas no ponto 5.3.1.3 no equipamento principal de direcção. 5.4.2.1.2. Se for caso disso, um sinal de alarme amarelo para indicar uma anomalia eléctrica do sistema de direcção que não seja indicada pelo sinal de alarme vermelho. 5.4.2.1.3. Se se utilizar um símbolo, este tem de ser conforme ao símbolo J 04, número de registo ISO/IEC 7000-2441, tal como definido na norma ISO 2575:2000. 5.4.2.1.4. Os sinais de alarme supramencionados devem acender-se quando os circuitos eléctricos do veículo (e o seu sistema de direcção) são colocados sob tensão. Com o veículo parado, o sistema de direcção deve verificar que, antes da extinção do sinal de alarme, não ocorra nenhuma das avarias ou defeitos especificados. As avarias ou defeitos especificados que devem desencadear o sinal de alarme supramencionado, mas que não são detectados em condições estáticas, devem ser registados no momento da sua detecção e exibidos no momento do arranque e enquanto a chave de contacto estiver em posição de marcha e persistirem a avaria ou o defeito. 5.4.3. Se estiver em funcionamento um equipamento de direcção adicional e/ou quando o ângulo de viragem gerado por esse equipamento não tiver voltado à posição normal de condução, deve ser dado ao condutor um sinal de alarme. 5.5. Disposições relativas à inspecção técnica periódica do equipamento de direcção