f) para um ensaio com regeneração, k r,d deve ser, respectivamente, multiplicado pelo valor e das emissões específicas das equações 69 ou 70 ou subtraído deste valor; A pedido do fabricante, os factores de correcção da regeneração: g) podem ser alargados a outros membros da mesma família de motores; h) podem ser alargados a outras famílias de motores que utilizem o mesmo sistema de pós-tratamento, mediante autorização prévia da entidade homologadora ou de certificação, baseada em elementos técnicos a fornecer pelo fabricante relativos à similitude das emissões. 6.7. Sistema de arrefecimento Deve utilizar-se um sistema de arrefecimento do motor com capacidade suficiente para manter o motor às temperaturas normais de funcionamento prescritas pelo fabricante. 6.8. Lubrificante O lubrificante deve ser especificado pelo fabricante, e ser representativo do lubrificante disponível no mercado; as especificações do lubrificante utilizado para o ensaio devem ser registadas e apresentadas com os resultados do ensaio. 6.9. Especificação do combustível de referência O combustível de referência é especificado no apêndice 2 do presente anexo para os motores IC e nos anexos 6 e 7 para os motores alimentados a GNC e a GPL. A temperatura do combustível deve ser conforme às recomendações do fabricante. 6.10. Emissões do cárter