3.2.2. Se a entidade homologadora decidir que é necessário efectuar medições suplementares, nos ensaios WHTC e WHSC a quente, entre os pontos selecionados pelo fabricante, deve notificar este último desse facto. O programa revisto de acumulação de horas de funcionamento deve ser preparado pelo fabricante e obter a aprovação da entidade homologadora. 3.3. Ensaio do motor 3.3.1. Estabilização do sistema motor 3.3.1.1. Para cada família de motores-sistema de pós-tratamento, o fabricante deve determinar o número de horas de funcionamento do veículo ou motor necessárias para estabilizar o motor-sistema de pós-tratamento. Se solicitado pela entidade homologadora nesse sentido, o fabricante deve disponibilizar os dados e as análises utilizados nessa determinação. Em alternativa, o fabricante pode optar por fazer funcionar o motor entre 60 e 125 horas, ou uma quilometragem equivalente no ciclo de envelhecimento, a fim de estabilizar o motor-sistema de pós-tratamento. 3.3.1.2. O final do período de estabilização determinado no ponto 3.3.1.1 deve ser considerado como o início do programa de acumulação de horas de funcionamento. 3.3.2. Ensaio de acumulação de horas de funcionamento 3.3.2.1. Após a estabilização, o motor deve funcionar durante o programa de acumulação de horas de funcionamento seleccionado pelo fabricante, conforme descrito no ponto 3.2. A intervalos periódicos durante o programa de acumulação de horas de funcionamento determinado pelo fabricante e, se aplicável, também estabelecido pela entidade homologadora, em conformidade com o ponto 3.2.2, são ensaiadas as emissões gasosas e de partículas do motor durante os ensaios a quente WHTC e WHSC. Em conformidade com o ponto 3.2.1.4, se tiver sido acordada a realização de um só ciclo de ensaios (WHTC ou WHSC a quente) em cada ponto de ensaio, o outro ciclo de ensaio (WHTC ou WHSC a quente) deve ser efetuado no início e no final do programa de acumulação de horas de funcionamento. 3.3.2.2. Durante o programa de acumulação de horas de funcionamento, a manutenção do motor deve ser realizada em conformidade com os requisitos do ponto 4. 3.3.2.3. Durante o programa de acumulação de horas de funcionamento, pode realizar-se uma manutenção não programada do motor ou veículo, por exemplo, em caso de detecção de um problema específico pelo sistema OBD que tenha originado a activação do indicador de anomalias (a seguir designado por IA). 3.4. Comunicação de resultados