7.6.4. Forças de retração 7.6.4.1. As forças de retração devem ser medidas num conjunto de cinto de segurança instalado sobre um manequim, tal como no ensaio dinâmico prescrito no ponto 7.7 abaixo. A tensão da precinta deve ser medida no ponto de contacto com o manequim (mas ligeiramente antes desses pontos), enquanto a precinta estiver a ser retraída a uma velocidade aproximada de 0,6 m por minuto. No caso de um cinto de segurança com um redutor de tensão, a força de retração e a tensão da precinta devem ser medidas com o redutor de tensão em funcionamento e desligado. 7.6.4.2. Antes do ensaio dinâmico descrito no ponto 7.7 abaixo, o manequim sentado, vestido com uma camisola de algodão, deve ser inclinado para a frente até terem sido extraídos 350 mm de precinta do retrator, deixando-o regressar em seguida à posição inicial. 7.7. Ensaio dinâmico do conjunto do cinto ou do sistema de retenção 7.7.1. O conjunto do cinto deve ser fixado num carro equipado com o banco e as fixações gerais tal como definido no anexo 6, figura 1, do presente regulamento. Se, todavia, o conjunto do cinto for destinado a um determinado veículo ou a determinados modelos de veículo, as distâncias entre o manequim e as fixações serão determinadas pelo serviço que proceder aos ensaios segundo as instruções de montagem fornecidas com o cinto ou de acordo com as indicações fornecidas pelo fabricante do veículo. Se o cinto estiver equipado com um dispositivo de regulação do cinto em altura definido no ponto 2.14.6 acima, a posição do dispositivo e os meios de o fixar serão os mesmos que os do projeto do veículo. Neste caso, quando o ensaio dinâmico tiver sido efetuado para um modelo de veículo, não precisa de ser repetido para outros modelos de veículo nos quais cada ponto de fixação esteja a menos de 50 mm de distância do ponto de fixação correspondente do cinto ensaiado. Em alternativa, os fabricantes podem determinar posições hipotéticas de fixação para ensaio, de modo a englobar o número máximo de pontos de fixação reais. 7.7.1.1. No caso de um cinto de segurança ou de um sistema de retenção que faça parte de um conjunto para o qual é pedida a homologação enquanto sistema de retenção, o referido cinto será montado ou como previsto no ponto 7.7.1 ou na parte da estrutura do veículo na qual se encontra normalmente instalado, sendo essa parte fixada rigidamente ao carro de ensaio da forma indicada nos pontos 7.7.1.2 a 7.7.1.6 abaixo.