3.2.5.1. A pressão a que um ciclo do ABS se inicia deve ser determinada através da realização de cinco ensaios a partir de 100±2 km/h, durante os quais o pedal do travão é pressionado até ao nível que ativa o funcionamento do ABS, sendo registadas as cinco pressões a que isso ocorre, determinadas com base nos registos de pressão sobre as rodas dianteiras, e o valor médio obtido é denominado PABS. 3.2.5.2. A pressão-limiar, PT, deve ser indicada pelo fabricante e corresponder a uma desaceleração na ordem dos 2,5-4,5 m/s2. 3.2.5.3. A figura 1b deve ser construída conforme descrito no ponto 3.2.4, mas utilizando medições da pressão de funcionamento do circuito dos travões para definir os parâmetros estabelecidos no ponto 3.2.5 acima, em que: Figura 1-B Característica da força exercida sobre o pedal do travão necessária para atingir a desaceleração máxima com um sistema BAS da categoria «A» 3.3. Avaliação dos dados A presença de um sistema BAS de categoria «A» é demonstrada se: FABS,min ≤ FABS ≤ FABS,max em que: FABS,max – FT ≤ (FABS,extrapolado – FT)·0,6 e FABS,max – FT ≤ (FABS,extrapolado – FT)·0,2 4. AVALIAÇÃO DA PRESENÇA DE UM SISTEMA BAS DE CATEGORIA «B»