3. CONDIÇÕES ATMOSFÉRICAS 3.1. Vento Durante o ensaio, a velocidade média do vento não deve exceder 3 m/s, com rajadas inferiores a 5 m/s. Além disso, a componente do vento perpendicular à pista deve ser inferior a 2 m/s. A velocidade do vento deve ser medida 0,7 m acima do revestimento da estrada. 3.2. Humidade A pista deve estar seca. 3.3. Pressão e temperatura A densidade do ar no momento do ensaio não se deve afastar mais de ± 7,5 % da que corresponde às condições de referência, P = 100 kPa e T = 293,2 K. 4. PREPARAÇÃO DO VEÍCULO1/ 1/ No que se refere aos VHE, e até que se tenham estabelecido disposições técnicas uniformes, o fabricante chegará a acordo com o serviço técnico quanto à categoria do veículo, aquando da realização do ensaio definido no presente apêndice. ---pagebreak--- E/ECE/324 PTL 375/376 Rev.1/Add.82/Rev.3 Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 E/ECE/TRANS/505 Regulamento n.º 83 página 134 Anexo 4 – Apêndice 1 4.1. Selecção do veículo de ensaio Se não forem ensaiadas todas as variantes de um modelo de veículo, aplicam-se os seguintes critérios para a selecção do veículo de ensaio. 4.1.1. Carroçaria Se houver diferentes tipos de carroçaria, escolhe-se a pior em termos aerodinâmicos. O fabricante deve fornecer dados adequados para a selecção. 4.1.2. Pneumáticos Escolhe-se a variante que tenha os pneumáticos mais largos. Se houver mais de três