3.2. Sequências de ensaio 3.2.1. Para cada pneu candidato e para o pneu de referência normalizado, os ensaios com travagem ABS devem ser repetidos, no mínimo, seis vezes. As zonas onde a travagem com ABS é inteiramente aplicada não devem sobrepor-se. Quando um novo conjunto de pneus é ensaiado, os ensaios são realizados deslocando lateralmente a trajetória do veículo, a fim de não travar nos rastos do pneu anterior. Quando já não for possível a não sobreposição das zonas de travagem a fundo com ABS, a pista de ensaio deve ser preparada de novo. Sequência exigida: seis repetições com o SRTT, seguidas de deslocação lateral a fim de ensaiar o próximo pneu numa superfície virgem seis repetições com o pneu candidato 1, seguidas de deslocação lateral seis repetições com o pneu candidato 2, seguidas de deslocação lateral seis repetições com o SRTT, seguidas de deslocação lateral 3.2.2. Ordem de ensaio: Tratando-se de avaliar só um pneu candidato, a ordem de ensaio é a seguinte: R1 — T — R2 Em que: R1