sem anomalia, independentemente do combustível utilizado na altura; - utilização de dois códigos de estado, um para cada tipo de combustível. O fabricante pode solicitar mais opções cujo deferimento ficará à descrição do serviço administrativo. 4.5.2. Sem prejuízo dos requisitos do ponto 6.6 do apêndice 1 do presente anexo, e sempre que solicitado pelo fabricante, a entidade homologadora aceitará as seguintes deficiências como estando em conformidade com os requisitos do presente anexo para efeitos de avaliação e transmissão de sinais de diagnóstico: – transmissão de sinais de diagnóstico relativos ao combustível utilizado num só endereço fonte; – avaliação de um conjunto de sinais de diagnóstico para ambos os tipos de combustível (correspondente à avaliação em veículos monocombustível a gás, e independentemente do combustível utilizado); – selecção de um conjunto de sinais de diagnóstico (associado a um ou dois tipos de combustível) através da posição de um comutador de combustível; – - avaliação e transmissão de um conjunto de sinais de diagnóstico para ambos os tipos de combustível no computador do combustível, independentemente do combustível que estiver a ser utilizado. O computador que controla o sistema de fornecimento de gás avaliará e transmitirá sinais de diagnóstico relacionados com o sistema de combustível gasoso e registará o historial do estado do combustível. O fabricante pode solicitar mais opções cujo deferimento ficará à descrição da entidade homologadora. 4.6. Período autorizado para manutenção de uma deficiência 4.6.1. Uma deficiência pode continuar a existir durante um período de dois anos após a data