5.2.22.4. Os sistemas de travagem regenerativa eléctrica, que produzem uma força de desaceleração ao ser libertado o pedal do acelerador, não devem produzir o sinal supramencionado. 5.2.23. Quando um veículo está equipado com meios para indicar a travagem de emergência, a activação e desactivação do sinal de travagem de emergência devem cumprir as disposições seguintes: 5.2.23.1. O sinal deve ser accionado pela aplicação do sistema de travagem de serviço a uma desaceleração de 6 m/s2, ou superior; O sinal deve ser desactivado, no máximo, quando a desaceleração atingiu menos de 2,5 m/s2. 5.2.23.2. Podem ser também utilizadas as seguintes condições: a) O sinal pode ser activado pela aplicação do sistema de travagem de serviço por forma a produzir, sem carga e com motor desembraiado, nas condições de ensaio do tipo 0, conforme descrito no anexo 3, uma desaceleração de 6 m/s2, ou superior; O sinal deve ser desactivado, o mais tardar, quando a desaceleração atingir menos de 2,5 m/s2; b)