As características do veículo que influenciam de modo significativo o funcionamento do sistema de controlo eletrónico da estabilidade (por exemplo, a massa máxima, a posição do centro de gravidade, a largura da via, a distância entre eixos, a dimensão dos pneus e a conceção do sistema de travagem); 2.2.3. A conceção do sistema de controlo eletrónico da estabilidade. 2.3. «Massa máxima», a massa máxima tecnicamente admissível declarada pelo fabricante do veículo (pode ser superior à «massa máxima admissível» definida pela administração nacional). 2.4. «Distribuição da massa pelos eixos», a repartição, entre os eixos, do efeito que a gravidade exerce na massa e/ou no conteúdo do veículo. 2.5. «Carga por roda/eixo», a reação (ou força) estática vertical do pavimento que se exerce na zona de contacto sobre a(s) roda(s) do eixo.