Os parâmetros de funcionamento do motor codificados no computador não devem poder ser alterados sem recurso a ferramentas ou procedimentos especializados (por exemplo, os componentes do computador devem ser soldados ou envolvidos em cera ou resina e a caixa deve ser selada ou soldada). Os fabricantes devem adoptar as medidas necessárias para proteger a regulação do débito máximo de combustível de modificações abusivas enquanto o veículo estiver em circulação. Os fabricantes podem requerer à entidade homologadora uma derrogação ao cumprimento de uma destas disposições no caso de veículos para os quais essa protecção não seja provavelmente necessária. Os critérios a que a entidade homologadora deve atender, ao deliberar sobre o pedido de derrogação, incluem, entre outros, a disponibilidade de pastilhas (chips) de rendimento na altura, a capacidade do veículo de atingir um rendimento elevado e o volume provável de vendas do veículo. Os fabricantes que utilizem sistemas informáticos de codificação programáveis [por exemplo, memórias de leitura programáveis apagáveis electricamente (EEPROM)] devem impedir a sua reprogramação não autorizada. Os fabricantes devem incluir estratégias reforçadas de protecção contra intervenções abusivas e elementos de protecção dos dados registados que requeiram o acesso electrónico a um computador externo na posse do fabricante. Os métodos alternativos que forneçam um nível equivalente de protecção contra intervenções abusivas podem ser homologados pela entidade competente. 4.9. Durabilidade do sistema OBD O sistema OBD deve ser concebido e instalado de modo a permitir a identificação dos tipos de anomalias susceptíveis de ocorrer ao longo da vida do veículo/sistema de motor. Todas as disposições complementares relativas à durabilidade dos sistemas OBD estão previstas no presente anexo. Um sistema OBD não deve ser programado nem de outra forma projectado para ser desactivado parcial ou totalmente em função da idade e/ou da quilometragem do veículo durante o período de vida útil do mesmo, não devendo o sistema conter qualquer algoritmo ou estratégia concebida para reduzir a eficácia do sistema OBD ao longo do tempo. 5. CARACTERÍSTICAS REQUERIDAS 5.1. Valores-limite Os valores-limite (OTL) relativos aos critérios de monitorização pertinentes enunciados no apêndice 3 são definidos no corpo do presente regulamento 5.2. Desactivação temporária do sistema OBD A entidade homologadora pode autorizar a desactivação temporária do sistema OBD nas seguintes condições.