3.1. O veículo deve ser o VH, estar em boas condições mecânicas; e o motor e os dispositivos antipoluição devem estar em estado novo. O veículo pode ser o mesmo do que o apresentado para o ensaio de tipo 1, em cujo caso, o ensaio do tipo 1 deve ser efetuado depois de o veículo ter rodado, pelo menos, 3 000 km do ciclo de envelhecimento do apêndice 3 do presente anexo. 3.1.1. O apêndice 4 do presente anexo contém requisitos especiais para os veículos híbridos. 4. COMBUSTÍVEL O ensaio de durabilidade é efetuado com um combustível adequado disponível no mercado. 5. MANUTENÇÃO E REGULAÇÕES DO VEÍCULO A manutenção, as regulações e a utilização dos comandos do veículo em ensaio devem ser as recomendadas pelo fabricante. Se, durante a realização do ensaio de durabilidade do veículo completo, o veículo sofrer uma avaria não relacionada com as emissões e/ou o consumo de combustível e/ou o consumo de energia, o fabricante pode reparar o veículo e continuar com o ensaio de durabilidade. Caso contrário, o fabricante deve consultar a entidade homologadora a fim de ser encontrada uma solução acordada por ambas as partes. 6. FUNCIONAMENTO DO VEÍCULO EM PISTA, EM ESTRADA OU NO BANCO DINAMOMÉTRICO 6.1. Ciclo de funcionamento