GeneralidadesOs componentes susceptíveis de afectar as emissões de CO2 e o consumo de combustível ou de energia eléctrica devem ser concebidos, construídos e montados de modo a permitir que o veículo, em utilização normal, e apesar das vibrações a que possa estar sujeito, cumpra o disposto no presente regulamento.5.2. Descrição dos ensaios para veículos movidos exclusivamente por um motor de combustão interna5.2.1. As emissões de CO2 e o consumo de combustível são medidos de acordo com o procedimento de ensaio descrito no anexo 6.5.2.2. Para as emissões de CO2, os resultados do ensaio devem ser expressos em gramas por quilómetro (g/km), arredondados ao número inteiro mais próximo.5.2.3. Os valores de consumo de combustível devem ser expressos em litros por 100 km (no caso de gasolina, GPL ou diesel) ou em m3 por 100 km (no caso do GN), e são calculados em conformidade com o ponto 1.4.3 do anexo 6 pelo método do balanço do carbono utilizando os valores medidos para as emissões de CO2 e para as demais emissões relacionadas com o carbono (CO e HC). Os resultados devem ser arredondados à primeira casa decimal.5.2.4. Para efeitos do cálculo mencionado no ponto 5.2.3, o consumo de combustível é expresso nas unidade pertinentes, devendo ser utilizadas as seguintes características dos combustíveis:1. Densidade: medida no combustível de ensaio de acordo com a norma ISO 3675 ou com um método equivalente. Para a gasolina e para o combustível para motores diesel, será utilizada a densidade medida a 15 °C; para o GPL e para o GN, será utilizada uma densidade de referência, a saber:0,538 kg/litro para o GPL;0,654 kg/m3 para o GN [3].2. Relação hidrogénio-carbono: serão utilizados valores fixos, a saber:1,85 para a gasolina;1,86 para o combustível para motores diesel;2,525 para o GPL;4,00 para o GN.5.3. Descrição de ensaios para veículos movidos exclusivamente por um grupo motopropulsor eléctrico5.3.1. O serviço técnico encarregado dos ensaios realiza a medição do consumo de energia eléctrica de acordo com o método e o ciclo de ensaio descritos no anexo 7 do presente regulamento.5.3.2. O serviço técnico encarregado dos ensaios realiza a medição da autonomia eléctrica do veículo de acordo com o método descrito no anexo 9.A autonomia eléctrica medida por este método é a única que pode ser incluída em material promocional de vendas.5.3.3. Os resultados do consumo de energia eléctrica devem ser expressos em watt-hora por quilómetro (Wh/km) e a autonomia em quilómetros, ambos arredondados ao número inteiro mais próximo.5.4. Descrição de ensaios para veículos movidos por um grupo motopropulsor híbrido-eléctrico5.4.1. O serviço técnico encarregado dos ensaios realiza a medição das emissões de CO2 e de consumo de