3. Concepção do pavimento de ensaio 3.1. Área Ao projectar a pista de ensaio, é importante assegurar, como requisito mínimo, que a área percorrida pelos veículos que rodam na faixa de ensaio seja revestida com o material de ensaio especificado, com margens adequadas para permitir uma condução prática e segura, o que exige que a pista tenha, pelo menos, 3 m de largura e o seu comprimento se prolongue, no mínimo, 10 m para além das linhas AA' e BB', em cada extremidade. A figura 1 mostra uma planta de um terreno de ensaio adequado e indica a área mínima que deve ser pavimentada e compactada mecanicamente com o material de revestimento especificado. Em conformidade com o n.o 3.1.1.1 do anexo 3, as medições têm de ser efectuadas de ambos os lados do veículo, para o que se pode utilizar dois microfones (colocados um de cada lado da pista) e conduzir o veículo apenas num sentido, ou um único microfone, instalado de um dos lados da pista, mas conduzir o veículo em ambos os sentidos. Se for utilizado o segundo método, não é necessário cumprir os requisitos relativos ao pavimento do lado da pista onde não haja microfone. Figura 1 Requisitos mínimos para o terreno de ensaio. A parte sombreada é designada «área de ensaio». 3.2. Projecto e preparação do pavimento 3.2.1. Requisitos básicos de projecto O pavimento de ensaio deve satisfazer quatro requisitos de projecto: 3.2.1.1. Deve ser de betão betuminoso denso. 3.2.1.2. A granulometria máxima da gravilha deve ser de 8 mm (as tolerâncias permitem ir de 6,3 a 10 mm). 3.2.1.3. A espessura da camada de desgaste deve ser ≥ 30 mm. 3.2.1.4. O aglutinante deve ser um betume de penetração directa sem modificação.