Se o sistema tiver diversas gamas de tensões (por exemplo, por causa de um conversor-elevador) num circuito galvanicamente ligado e alguns dos componentes não puderem resistir à tensão de funcionamento do circuito completo, a resistência do isolamento entre esses componentes e a massa eléctrica pode ser medida separadamente aplicando, pelo menos, metade da própria tensão de funcionamento com esses componentes desligados. 2.2. Método de medição utilizando o SRAE do veículo como fonte de alimentação de CC 2.2.1. Condições de ensaio do veículo O barramento de alta tensão deve ser alimentado a energia eléctrica pelo SRAE do veículo e/ou pelo sistema de conversão de energia, devendo o nível de tensão ao longo de todo o ensaio ser, pelo menos, igual à tensão nominal de funcionamento indicada pelo fabricante do veículo. 2.2.2. Instrumento de medição O voltímetro utilizado neste ensaio mede valores CC e tem uma resistência interna de, pelo menos, 10 ΜΩ. 2.2.3. Método de medição 2.2.3.1. Primeira etapa A tensão é medida como se indica na figura 1 e é registada a tensão do barramento de alta tensão (Vb). O valor de Vb deve ser igual ou superior à tensão nominal de funcionamento do SRAE e/ou do sistema de conversão de energia indicado pelo fabricante do veículo. Figura 1 Medição de Vb, V1 e V2 2.2.3.2. Segunda etapa Medir e registar a tensão (V1) entre o pólo negativo do barramento de alta tensão e a massa eléctrica (ver figura 1). 2.2.3.3. Terceira etapa Medir e registar a tensão (V2) entre o pólo positivo do barramento de alta tensão e a massa eléctrica (ver figura 1). 2.2.3.4. Quarta etapa Se V1 for igual a ou maior do que V2, inserir uma resistência normalizada conhecida (Ro) entre o pólo negativo do barramento de alta tensão e a massa eléctrica. Com a Ro instalada, medir e registar a tensão (V1’) entre o pólo negativo do barramento de alta tensão e a massa eléctrica (ver figura 2). Calcular o isolamento eléctrico (Ri) através da seguinte fórmula: Ri = Ro * (Vb/V1’ – Vb/V1) ou Ri = Ro * Vb * (1/V1’ – 1/V1) Figura 2 Medição de V1’