d medido para cada ponto de calibração. 9.5.5. Controlo do sistema total Deve determinar-se a exactidão total do sistema de recolha de amostras CVS e do sistema de análise pela introdução de uma massa conhecida de gás poluente no sistema, enquanto este estiver a funcionar normalmente. Deve efectuar-se a análise e calcular-se a massa do poluente de acordo com o ponto 8.5.2.4, excepto no caso do propano, em que se utiliza um factor u de 0,000472 em vez de 0,000480 para os HC. Deve utilizar-se uma das duas técnicas a seguir descritas. 9.5.5.1. Medição com um orifício de escoamento crítico Introduz-se uma quantidade conhecida de gás puro (monóxido de carbono ou propano) no sistema CVS através de um orifício de escoamento crítico calibrado. Se a pressão à entrada for suficientemente elevada, o caudal, que é ajustado através do orifício de escoamento crítico, é independente da pressão à saída do orifício (escoamento crítico). Faz-se funcionar o sistema CVS como para um ensaio normal de determinação das emissões de escape durante 5 a 10 minutos. Analisa-se uma amostra do gás com o equipamento habitual (saco de recolha de amostras ou método de integração), calculando-se a massa do gás. A massa assim determinada deve estar a ± 3 % do valor conhecido da massa do gás injectado. 9.5.5.2. Medição por meio de uma técnica gravimétrica Determina-se a massa de um pequeno cilindro cheio de monóxido de carbono ou propano com uma precisão de ±0,01 g. Faz-se funcionar o sistema CVS durante cerca de 5 a 10 minutos como num ensaio de emissões de escape normal, enquanto é injectado monóxido de carbono ou propano no sistema. Determina-se a quantidade de gás puro introduzido no sistema por pesagem diferencial. Analisa-se a amostra de gás com o equipamento habitual (saco de recolha de amostras ou método de integração), calculando-se a massa do gás. A massa assim determinada deve estar a ± 3 % do valor conhecido da massa do gás injectado. APÊNDICE 1 PROGRAMA DO DINAMÓMETRO PARA O ENSAIO WHTC Tempo Velocidade normalizada