2.5.2. Para a chapa traseira, a resistência de ligação mínima deve ser de 0,6 MPa (87 psi), ensaiada em conformidade com o n.o 2.4.3. 2.5.3. Ensaios de resistência da ligação: 2.5.3.1. Os ensaios de tracção na perpendicular à superfície são utilizados para medir a resistência da ligação das colas em conformidade com ASTM C297-61. 2.5.3.2. O provete deve ter 100 mm x 100 mm e 15 mm de profundidade, colado a uma amostra do material da chapa traseira com ventilação. O bloco alveolado deve ser representativo do utilizado no impactor, isto é, com uma decapagem química de grau equivalente ao da chapa traseira da barreira, mas sem esmagamento prévio. 2.6. Rastreabilidade 2.6.1. Os impactores devem ser portadores de números de série consecutivos que são marcados, gravados ou fixados de forma permanente e a partir dos quais seja possível determinar os lotes e a data de fabrico dos diferentes blocos. 2.7. Fixação do impactor 2.7.1.