Para o ensaio ESC, determinam-se os componentes gasosos nos gases de escape brutos. Facultativamente, podem ser determinados os gases de escape diluídos, se for utilizado um sistema de diluição do caudal total para a determinação das partículas. Determinam-se as partículas com um sistema de diluição do caudal quer parcial quer total. Para o ETC, podem utilizar-se os seguintes sistemas: a) um sistema de diluição do caudal total CVS para determinar as emissões gasosas e de partículas (são permitidos sistemas de diluição dupla), ou, b) uma combinação da medição dos gases de escape brutos para as emissões gasosas e um sistema de diluição do caudal parcial para as emissões de partículas, ou, c) qualquer combinação de ambos os princípios (nomeadamente, medição dos gases brutos e medição do caudal total de partículas). 2. DINAMÓMETRO E CÉLULA DE ENSAIO Utilizam-se os seguintes equipamentos para os ensaios de emissões de motores em dinamómetros. 2.1. Dinamómetro para motores Utiliza-se um dinamómetro para motores com características adequadas para realizar os ciclos de ensaio descritos nos apêndices 1 e 2 do presente anexo. O sistema de medição da velocidade deve ter uma exactidão de ± 2 % da leitura. O sistema de medição do binário deve ter uma exactidão de ± 3 % da leitura na gama > 20 % da escala completa e uma exactidão de ±0,6 % da escala completa na gama ≤ 20 % da escala completa. 2.2. Outros instrumentos