5.2.20.5. Se a tensão da bateria descer abaixo de um valor fixado pelo fabricante, a partir do qual a eficácia prescrita para o travão de serviço não possa continuar a ser assegurada e/ou nenhum de, pelo menos, dois circuitos de travagem de serviço independentes possa atingir a eficácia de travagem de emergência prescrita, o avisador vermelho definido no n.o 5.2.21.1.1. deve ser activado. Uma vez o avisador aceso, deve ser possível accionar o comando do travão de serviço e obter, pelo menos, a eficácia residual referida no anexo 3, n.o 2.2, do presente regulamento. Pressupõe-se que haja energia em quantidade suficiente na transmissão de energia ao sistema de travagem de serviço. 5.2.20.6. Se o equipamento auxiliar for alimentado a energia pela mesma reserva que a transmissão de comando eléctrico, deve assegurar-se que, com o motor a trabalhar a uma velocidade não superior a 80 % do seu regime máximo, o fornecimento de energia é suficiente para atingir os valores de desaceleração prescritos, quer através de qualquer fonte de alimentação de energia capaz de evitar o esgotamento desta reserva, quando todos os equipamentos auxiliares estiverem em funcionamento, quer através de um corte automático de partes do equipamento auxiliar pré-seleccionadas, quando for atingida uma tensão acima do nível crítico referido no n.o 5.2.20.5 do presente regulamento, impedindo assim qualquer descarga ulterior dessa reserva. A conformidade pode ser demonstrada por cálculo ou por meio de um ensaio prático. O presente número não se aplica a veículos em que os valores de desaceleração prescritos possam ser atingidos sem a utilização de energia eléctrica. 5.2.20.7. Se o equipamento auxiliar for alimentado a energia pela transmissão de comando eléctrico, devem ser cumpridos os seguintes requisitos: 5.2.20.7.1.