2.3.1.1. O misturador gás/ar, injetor de gás ou rampa de combustível para GNC da classe 2 deve ser estanque a uma pressão até ao dobro da pressão de funcionamento. 2.3.2. O misturador gás/ar, injetor de gás ou rampa de combustível para GNC da classe 1 ou 2 deve ser projetado de modo a funcionar às temperaturas indicadas no anexo 5-O. 2.4. Os componentes comandados eletricamente e que contenham GNC devem cumprir as seguintes disposições: a) Devem ter uma ligação separada à terra; b) O sistema elétrico do componente deve estar isolado em relação ao corpo; c) O injetor de gás deve ser colocado na posição de «fechado» quando a corrente elétrica for desligada. 3. REGULADOR DE DÉBITO DE GNC 3.1. Os materiais constituintes de um regulador de débito de gás que estejam em contacto com o GNC devem ser compatíveis com este gás. Para verificar tal compatibilidade, segue-se o procedimento referido no anexo 5-D. 3.2. O regulador de débito de GNC deve cumprir o disposto para os componentes da classe 1 ou da classe 2, conforme a sua classificação. 3.3. Pressões de ensaio 3.3.1. O regulador de débito de GNC da classe 2 deve suportar uma pressão igual ao dobro da pressão de funcionamento. 3.3.1.1. O regulador de débito de GNC da classe 2 deve ser estanque a uma pressão igual ao dobro da pressão de funcionamento. 3.3.2. O regulador de débito de gás da classe 1 ou da classe 2 deve ser projetado de modo a funcionar às temperaturas indicadas no anexo 5-O.