1.2. Método de ensaio Este ensaio destina-se a medir o nível de perturbações geradas pela emissão de radiofrequências por um veículo em configuração de «modo de recarga do SRAE na rede elétrica» através dos seus cabos elétricos de corrente alternada ou contínua, a fim de verificar a sua compatibilidade com ambientes residenciais, comerciais e de indústrias ligeiras. Salvo disposição em contrário no presente anexo, o ensaio deve ser efetuado de acordo com a norma CISPR 16-2-1. 2. ESTADO DO VEÍCULO DURANTE OS ENSAIOS 2.1. Veículo em configuração que não o «modo de recarga do SRAE na rede elétrica». O estado de carga da bateria de tração deve ser mantido entre 20 % e 80 % do estado de carga máximo durante a totalidade da medição da gama de frequências (tal pode levar à repartição da medição em subfaixas diferentes, sendo necessário descarregar a bateria de tração do veículo antes de iniciar as subfaixas subsequentes). Se o consumo de corrente puder ser regulado, então a corrente será fixada em, pelo menos, 80 % do seu valor nominal. O veículo deve estar imobilizado e com o motor desligado. Todos os outros equipamentos que possam ser ligados de forma permanente pelo condutor ou pelo passageiro devem ser desligados. 3. DISPOSIÇÕES DE ENSAIO 3.1. O ensaio deve ser efetuado de acordo com o ponto 7.4.1 da norma CISPR 16-2-1, relativo ao equipamento colocado sobre o solo. 3.2. A rede artificial de distribuição a utilizar para a medição no veículo é definida na norma CISPR 16-1-2, ponto 4.3. Redes artificiais As RA devem ser fixadas diretamente à placa de massa. As caixas das RA devem estar ligadas à placa de massa. O porto de medições de cada RA deve fechar para uma carga de 50 WΩ. A RA deve ser colocada como definido nas figuras 1a a 1d do apêndice do presente anexo. 3.3. A instalação de ensaio para a ligação do veículo em configuração «modo de recarga do SRAE na rede elétrica» está ilustrada na figura 1a a 1d do apêndice do presente anexo. 3.4. As medições devem ser efetuadas com um analisador de espetro ou um recetor de exploração. Os parâmetros a utilizar estão definidos nos quadros 1 e 2. Quadro 1