tiverem sido retirados ou quebrados para efeitos de controlo, podem ser substituídos, sem demora injustificada, por um agente de controlo com um equipamento para selagem e com uma marca especial única. Se um agente de controlo retirar um selo, o cartão de controlo é inserido no tacógrafo a partir do momento em que o selo é retirado até que a inspeção tenha terminado, inclusive se for colocado um novo selo. O agente de controlo emite uma declaração escrita incluindo, pelo menos, as seguintes informações:– número de identificação do veículo,– nome do agente,– autoridade de controlo e país,– número do cartão de controlo,– número do selo retirado,– data e hora da retirada do selo, e– número do novo selo, se o agente de controlo o tiver colocado. Antes da substituição do selo, uma oficina aprovada procede ao controlo e calibragem do tacógrafo, exceto se o selo tiver sido retirado ou quebrado para efeitos de controlo e tiver sido substituído por um agente de controlo. Artigo 6.º - Inspeções dos tacógrafos 1. Os tacógrafos são submetidos a inspeções periódicas realizadas por oficinas aprovadas. Inspeções regulares são efetuadas pelo menos de dois em dois anos. 2. As inspeções a que se refere o n.º 1 devem incluir pelo menos as seguintes verificações: — instalação correta do tacógrafo adequado ao veículo, — correto funcionamento do tacógrafo, — presença da marca de homologação no tacógrafo, — presença da chapa de instalação, — integridade e eficácia de todos os selos, 947 ---pagebreak--- — ausência de dispositivos de manipulação fixados ao tacógrafo ou vestígios da utilização de tais dispositivos, e — medida do pneumático e circunferência efetiva dos pneumáticos. 3. As oficinas elaboram um relatório de inspeção nos casos em que tenha sido necessário corrigir irregularidades do funcionamento do tacógrafo na sequência quer de uma inspeção periódica, quer de uma inspeção realizada a pedido da autoridade nacional competente. Tais oficinas conservam uma lista de todos os relatórios de inspeção.