no Anexo 4 e devem ser feitas com as dimensões indicadas nesses desenhos.6.5. As unidades FS concebidas para satisfazerem os requisitos da circulação tanto à direita quanto à esquerda podem ser adaptadas para o tráfego num dado lado da estrada quer através de uma regulação inicial adequada quando instaladas no veículo ou através de uma regulação selectiva pelo utilizador.Tal regulação inicial ou selectiva pode consistir, por exemplo, na fixação da regulação angular da unidade no veículo. Em todos os casos, só devem ser possíveis duas posições precisas de regulação, uma para a circulação à direita e outra para a circulação à esquerda, e deve ser impossível o deslocamento não premeditado de uma posição para a outra, assim como a existência de posições intermédias. A verificação da conformidade com as prescrições do presente ponto 5 efectua-se por inspecção visual e, se necessário, por meio de uma montagem de ensaio.6.6. Devem ser efectuados ensaios complementares de acordo com o prescrito no anexo 5 para assegurar que não haja alterações excessivas do comportamento fotométrico em utilização.6.7. Se a lente do farol for de plástico, devem ser realizados ensaios de acordo com os requisitos do anexo 6.7. VALORES NOMINAIS7.1. Os valores da tensão nominal são: 6, 12 e 24 volts(4).7.2. A potência consumida à tensão de ensaio por qualquer unidade FS não deve exceder a potência nominal marcada na unidade em mais do que a percentagem especificada no quadro 1. Não é especificado um limite inferior para a tolerância da potência mas devem ser obtidos os valores mínimos de iluminação especificados no quadro 2 do n.o 8.8.Quadro 1>POSIÇÃO NUMA TABELA>8. ILUMINAÇÃO(5)8.1. As unidades FS devem ser construídas de tal forma que dêem uma iluminação adequada sem deslumbramento ao emitirem o feixe de cruzamento, e uma boa iluminação ao emitirem o feixe de estrada.8.2. Para verificar a iluminação produzida pela unidade, utiliza-se um painel colocado verticalmente a uma distância de 25 m à frente da unidade e perpendicularmente ao eixo desta (ver anexo 4, desenhos SB8a e SB8b).8.3. O feixe de cruzamento deve produzir, sobre o painel, um recorte suficientemente nítido para permitir uma regulação com a ajuda deste. O recorte deve ser horizontal do lado oposto ao sentido da circulação para o qual a unidade está prevista. Do outro lado, deve ser horizontal ou estar situado dentro de um ângulo de 15° acima da horizontal.8.4. A unidade FB deve ser apontada de modo a que, com o feixe de cruzamento:8.4.1. Nos casos das unidades concebidas para satisfazer os requisitos da circulação à direita, o recorte seja horizontal na metade esquerda do painel(6) e, nos casos das unidades concebidas para satisfazer os