óleo 5.2.3.4. Cilindrada unitária 5.2.3.4.1. Motor com uma cilindrada unitária ≥ 0,75 dm3 Para que os motores com uma cilindrada unitária ≥ 0,75 dm3 sejam considerados como pertencendo à mesma família de motores, a variação das respectivas cilindradas unitárias não deve ultrapassar 15 % da maior cilindrada unitária no âmbito dessa família. 5.2.3.4.2. Motor com uma cilindrada unitária < 0,75 dm3 Para que os motores com uma cilindrada unitária < 0,75 dm3 sejam considerados como pertencendo à mesma família de motores, a variação das respectivas cilindradas unitárias não deve ultrapassar 30 % da maior cilindrada unitária no âmbito dessa família. 5.2.3.4.3. Motor com outros limites de cilindrada unitária Os motores cuja cilindrada unitária ultrapasse os limites definidos nos pontos 5.2.3.4.1 e 5.2.3.4.2 podem ser considerados como pertencendo à mesma família mediante o acordo da entidade homologadora. Esse acordo deve basear-se em elementos técnicos (cálculos, simulações, resultados experimentais, etc.) que demonstrem que a ultrapassagem dos limites não tem uma influência significativa nas emissões de escape. 5.2.3.5. Método de aspiração do ar: a) normalmente aspirado b) sobrealimentado c) sobrealimentado com sistema de arrefecimento do ar de sobrealimentação.