5.1.2.1.2. O contacto directo com as partes sob tensão da rede de tracção cuja tensão máxima seja de, pelo menos, 60 volts de CC ou 25 volts de CA deve ser evitado, quer através de isolamento, quer pela utilização de coberturas, grelhas de protecção, chapas metálicas perfuradas, etc. Estas protecções devem ser fixadas de forma segura e ser mecanicamente resistentes. Estas partes não devem poder ser abertas, desmontadas ou removidas sem a utilização de ferramentas. 5.1.2.1.3. No habitáculo e no compartimento de carga, os elementos sob tensão devem estar, em todo o caso, protegidos por invólucros com um grau de protecção de, pelo menos, IPXXD. 5.1.2.1.4. Os invólucros noutras zonas do veículo devem ter um grau de protecção de, pelo menos, IPXXB. 5.1.2.1.5. No compartimento do motor, o acesso às partes sob tensão só deve ser possível através de uma acção deliberada. 5.1.2.1.6. Após a abertura da cobertura, o acesso às partes do sistema de ligação deve ser protegido com uma protecção de grau IPXXB. 5.1.2.1.7. Os graus de protecção IPXXB e IPXXD estão relacionados, respectivamente, com o contacto de um dedo de ensaio articulado e um fio de ensaio com as partes perigosas (anexo 3). 5.1.2.1.8.