Deve ser submetido a ensaios complementares, como se segue: i) Ensaios complementares da sequência de bloqueio das rodas e/ou ii) Ensaios com roda dinamométrica (ver apêndice 2) destinados a determinar os factores de travão para estabelecer as curvas de aderência utilizadas, as quais devem cumprir o disposto no n.o 3.1 (A) do presente anexo; b) Pode ter a sua homologação recusada. 5.3. Os resultados dos ensaios práticos são anexados ao relatório de homologação do modelo/tipo. 6. CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO 6.1. A fim de verificarem a conformidade da produção de um determinado veículo, os serviços técnicos devem aplicar os mesmos métodos que para a homologação do modelo. 6.2.