k = (awot ref – awot (i + 1)) / (awot (i) – awot (i + 1)) c) Se o valor de aceleração da relação de transmissão i for superior a 2,0 m/s2, utiliza-se a primeira relação de transmissão a que corresponda uma aceleração inferior a 2,0 m/sa menos que a relação i + 1 apresente uma aceleração inferior aurban. Neste caso, utiliza-se duas relações, i e i + 1, incluindo a relação i com uma aceleração superior a 2,0 m/s2. Em outros casos, não se utiliza outra relação de transmissão. A aceleração alcançada awot test durante o ensaio deve ser utilizada para o cálculo do fator de potência parcial kp em vez de awot ref. d) Se o veículo tiver uma transmissão que permite apenas selecionar uma relação, o ensaio de aceleração efetua-se com essa relação. A aceleração alcançada é então utilizada para o cálculo do fator de potência parcial kp em vez de awot ref. e) Se a velocidade nominal do motor for ultrapassada numa relação de transmissão antes de o veículo passar BB′, utiliza-se a relação superior seguinte. Se a relação de transmissão imediatamente superior provocar uma aceleração inferior a aurban, a velocidade de ensaio do veículo, vtest, deve ser reduzida em 2,5 km/h e a seleção da relação de transmissão deve processar-se de acordo como as opções previstas no presente ponto. A velocidade de ensaio do veículo não deve ser reduzida para menos de 40 km/h em circunstância nenhuma. Neste caso, é permitida uma relação de transmissão, mesmo que o valor de awot test não exceda o valor de aurban.