6.25.5. Visibilidade geométrica Conforme especificado no n.o 6.5.5. 6.25.6. Orientação Conforme especificado no n.o 6.5.6. 6.25.7. Ligações eléctricas O cumprimento destes requisitos deve ser demonstrado pelo fabricante, por meio de simulação ou por outros meios de verificação aceites pelo serviço técnico responsável pela homologação. 6.25.7.1. Todas as luzes do sinal avisador de risco de colisão à retaguarda devem piscar de forma síncrona à frequência de 4 ± 1 Hz. 6.25.7.1.1. Contudo, se alguma das luzes do sinal avisador de risco de colisão à retaguarda que emita para a retaguarda do veículo utilizar fontes de luz de incandescência, a frequência deve ser 4 +0/– 1 Hz. 6.25.7.2. O sinal avisador de risco de colisão à retaguarda deve funcionar independentemente das outras luzes. 6.25.7.3. O sinal avisador de risco de colisão à retaguarda deve ser activado e desactivado automaticamente. 6.25.7.4. O sinal avisador de risco de colisão à retaguarda não deve ser activado se as luzes indicadoras de mudança de direcção, o sinal de perigo ou o sinal de travagem de emergência estiverem activados. 6.25.7.5. O sinal avisador de risco de colisão à retaguarda só pode ser activado nas seguintes condições: Vr activação Vr > 30 km/h TTC ≤ 1,4 Vr ≤ 30 km/h TTC ≤ 1,4 / 30 × Vr «Vr (velocidade relativa)»: significa a diferença de velocidade entre um veículo com sinal avisador de risco de colisão à retaguarda e o veículo que o segue na mesma faixa de rodagem. «TTC (tempo até à colisão)»: significa o tempo estimado para que um veículo com sinal avisador de risco de colisão à retaguarda e um veículo que o segue colidam, partindo do princípio de que a velocidade relativa que se registava no momento da estimação permanece constante.