4. CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO DO DISPOSITIVO REC DE NOx O ensaio do sistema REC do dispositivo REC de NOx é considerado satisfatório se as emissões de partículas e gasosas medidas estiverem em conformidade com o disposto no ponto 8 do presente regulamento. 4.1. Poluentes regulamentados As emissões dos poluentes regulamentados (CO, HC, PM e NOx) devem situar-se dentro dos valores-limite para a fase de emissões ou norma para o qual o motor foi originalmente homologado quer no estado inicial, quer no estado recondicionado. 4.2. A razão entre NO2 e NOx no estado inicial e no estado recondicionado deve ser registada e indicada no relatório de ensaio. A determinação das emissões mássicas de NO2 e NOx é feita por medição simultânea em conformidade com o ponto 13.2 do presente regulamento 4.3. Determinação das emissões de CO2 Seleciona-se o motor de ensaio com base nos critérios descritos no ponto 12 do presente regulamento. Procede-se a três ciclos de ensaio WHTC ou NRTC sucessivos, conforme adequado à aplicação. Determinam-se as emissões durante os três ciclos e calcula-se a média. Se o intervalo dos resultados for superior a ± 15 % do valor médio, efetua-se um ciclo de ensaio adicional. Calculam-se as emissões de NOx e de NO2 dos motores de ignição por compressão utilizados em veículos das categorias M e N ao longo de todo o ciclo WHTC. Para os motores de ignição por compressão utilizados em máquinas móveis não rodoviárias ou veículos da categoria T com uma potência útil instalada superior a 18 kW mas inferior ou igual a 560 kW, as emissões de NOx e de NO2 devem ser calculadas relativamente ao ciclo de ensaio NRTC completo. 5. CICLOS DE ENSAIO 5.1. Nos casos em que a homologação do motor com o qual o dispositivo REC vai ser utilizado é uma homologação para circulação rodoviária (efetuada em conformidade com o Regulamento n.o 49), o ciclo de ensaio a utilizar para a aprovação do dispositivo REC é o ciclo de ensaio associado à fase de emissões do Regulamento n.o 49 para a qual se solicita a aprovação do dispositivo REC.