(4) Os valores indicados correspondem às quantidades totais evaporadas (percentagem recuperada + percentagem perdida). (5) O intervalo indicado para o índice de cetano não está em conformidade com o requisito de um mínimo de 4R. No entanto, em caso de diferendo entre o fornecedor e o utilizador do combustível, podem aplicar-se os termos da norma ASTM D3244 para resolver tais diferendos, desde que se efetue um número suficiente de medições repetidas para obter a precisão necessária, sendo tais medições preferíveis a uma determinação única. (6) Embora a estabilidade à oxidação seja controlada, é provável que o prazo de validade do produto seja limitado. Recomenda-se que se consulte o fornecedor em relação às condições de armazenamento e ao prazo de validade. (7) Este combustível deve ser fabricado exclusivamente a partir de destilados diretos ou por cracking; é permitida a dessulfurização. Não deve conter quaisquer aditivos metálicos nem melhoradores do índice de cetano. (8) São permitidos valores inferiores; nesse caso, o índice de cetano do combustível de referência utilizado deve ser comunicado. (9) São admitidos valores mais elevados; nesse caso, o teor de enxofre do combustível de referência utilizado deve ser comunicado. (10) Sujeito a revisão constante à luz das tendências dos mercados. Para efeitos da homologação inicial de um motor, é admissível, a pedido do fabricante, um teor nominal de 0,05 % de enxofre, em massa (mínimo de 0,03 % de enxofre, em massa), caso em que o nível de partículas medido deve ser corrigido por excesso para o valor médio nominal especificado para o teor de enxofre do combustível (0,15 % em massa), de acordo com a seguinte equação: em que: PTadj = valor de PT corrigido (g/kWh) PT