Se necessário, o mesmo ensaio pode ser utilizado para demonstrar a correcta classificação de uma anomalia, a admissibilidade de um componente deteriorado fornecido pelo fabricante e a adequada monitorização pelo sistema OBD. O sistema de motor com o qual se procede ao ensaio do sistema OBD deve preencher os requisitos em matéria de emissões previstos no presente regulamento. 7.1.1. Modalidade de ensaio para justificação da classificação de anomalias Se, de acordo com o ponto 6.2., a entidade homologadora solicitar ao fabricante que justifique, por meio de ensaio, a classificação de uma anomalia específica, a demonstração da conformidade consistirá numa série de ensaios de emissão. Nos termos do ponto 6.2.2., se a entidade homologadora solicitar a realização de ensaios para justificar a classificação de uma anomalia na classe B1 e não na classe A, o fabricante deve demonstrar que as emissões devidas a essa anomalia estão, em determinadas condições, abaixo dos OTL. a) o fabricante selecciona as condições do ensaio com o acordo da entidade homologadora; b) o fabricante não é chamado a demonstrar que, noutras circunstâncias, as emissões devidas à anomalia estão efectivamente acima dos OTL. A pedido do fabricante, o ensaio de emissões pode ser repetido três vezes no máximo. Se um destes ensaios provocar emissões abaixo do OTL aplicável, a classificação da anomalia na classe B1 é homologada.