Quaisquer regulações, reparações, desmontagens, limpezas ou substituições de componentes ou sistemas do motor que são programados para serem efetuados numa base periódica para evitar um eventual disfuncionamento do motor, apenas podem ser efetuados na medida do tecnologicamente necessário para assegurar o correto funcionamento do sistema de controlo das emissões, tal como estabelecido no ponto 3.4 do anexo 8. 5.2. Sempre que, em conformidade com os parâmetros de definição da família de motores estabelecidos no anexo 10, uma família de motores abranja mais do que uma gama de potências, o motor precursor (para efeitos de homologação) e todos os tipos de motores dentro da mesma família (para efeitos de conformidade da produção) devem, no que respeita às gamas de potência: a) Respeitar os valores-limite de emissão mais rigorosos; b) Ser ensaiados utilizando os ciclos de ensaio que correspondem aos valores-limite de emissão mais rigorosos; c) Estar sujeitos às primeiras datas aplicáveis para homologação e colocação no mercado enunciadas no ponto 12. 5.3. São aplicáveis os requisitos técnicos relativos às estratégias de controlo das emissões constantes do anexo 9 do presente regulamento. 5.4. É proibida a utilização de estratégias manipuladoras.