respectivas poderão ser autorizados a utilizar um plano de redução (ver apêndice II ao presente anexo). O objectivo dos planos de redução é dar ao operador a possibilidade de alcançar por outros meios reduções das emissões equivalentes às alcançadas caso os valores-limite fixados fossem aplicados; eb) Em relação às emissões evasivas de COV-NM, os valores das emissões evasivas a seguir apresentados serão aplicados como valor-limite. Contudo, nos casos em que for demonstrado a contento da autoridade competente que, relativamente a uma instalação individual, este valor não é técnica e economicamente viável, a autoridade competente poderá isentar essa instalação, desde que não sejam previsíveis riscos significativos para a saúde humana ou para o ambiente. Em relação a cada uma das derrogações, o operador tem de demonstrar a contento da autoridade competente que está a ser utilizada a melhor técnica disponível.7. Os valores-limite relativos às emissões de COV para as categorias de fontes definidas no n.o 3 serão os especificados nos n.os 8 a 21 infra.8. Armazenagem e distribuição de gasolina:Quadro 1: Valores-limite para as emissões de COV resultantes da armazenagem e distribuição de gasolina, excluindo o carregamento de navios de mar>POSIÇÃO NUMA TABELA>Nota:O vapor deslocado pelo enchimento dos depósitos de armazenagem da gasolina deve ser removido quer para outros tanques de armazenamento quer para equipamentos de redução das emissões que cumpram os valores-limite apresentados no quadro supra.9. Revestimentos adesivos:Quadro 2: Valores-limite para as emissões de COV-NM provenientes de revestimentos adesivos>POSIÇÃO NUMA TABELA>10. Laminagem de madeiras e plásticos:Quadro 3: Valores-limite para as emissões de COV-NM resultantes da laminagem de madeiras e plásticos>POSIÇÃO NUMA TABELA>11. Processos de revestimento (superfícies metálicas e plásticas de automóveis de passageiros, cabinas de camiões, camiões, autocarros, superfícies em madeira):Quadro 4: Valores-limite para as emissões de COV-NM resultantes dos processos de revestimento na indústria automóvel>POSIÇÃO NUMA TABELA>Quadro 5: Valores-limite para as emissões de COV-NM resultantes dos processos de revestimento em vários sectores industriais>POSIÇÃO NUMA TABELA>12. Revestimento de bobinas:Quadro 6: Valores-limite para as emissões de COV-NM resultantes do revestimento de bobinas>POSIÇÃO NUMA TABELA>13. Limpeza a seco:Quadro 7: Valores-limite para as emissões de COV-NM resultantes da limpeza a seco>POSIÇÃO NUMA TABELA>14. Fabrico de revestimentos, vernizes, tintas e adesivos:Quadro 8: Valores-limite para as emissões de COV-NM resultantes do fabrico de revestimentos, vernizes, tintas e