MODELO A (Ver ponto 4.2.4. do presente regulamento) A marca de homologação acima indicada, afixada num veículo, indica que o modelo de veículo em causa foi homologado, no que respeita à protecção do condutor contra o dispositivo de condução em caso de colisão, nos Países Baixos (E4), nos termos do Regulamento n.o 12. O número de homologação indica que a homologação foi concedida em conformidade com o disposto no Regulamento n.o 12 com a redacção dada pela série 03 de alterações. MODELO B (Ver ponto 4.2.5. do presente regulamento) A marca de homologação acima indicada, afixada num veículo, indica que o modelo de veículo em causa foi homologado nos Países Baixos (E4), nos termos dos Regulamentos n.os 12 e 39 (1). Os números de homologação indicam que, nas datas em que as respectivas homologações foram concedidas, o Regulamento n.o 12 incluía a série 03 de alterações e o Regulamento n.o 39 a série 04 de alterações. MODELO C (Ver ponto 4.3.4. do presente regulamento) A marca de homologação acima indicada, afixada num comando de direcção, indica que o tipo de comando de direcção em causa foi homologado, no que respeita à protecção do condutor contra o dispositivo de condução em caso de colisão, nos Países Baixos (E4), nos termos da parte relevante do Regulamento n.o 12 com a redacção dada pela série 03 de alterações. MODELO D (Ver n.o 4.3.4.3. do presente regulamento) A marca de homologação acima indicada, afixada num comando de direcção, indica que o tipo de comando de direcção em causa foi homologado, no que respeita à protecção do condutor contra o dispositivo de condução em caso de colisão, nos Países Baixos (E4), nos termos dos pontos 5.2.1. e/ou 5.3.1. do Regulamento n.o 12 com a redacção dada pela série 03 de alterações. (1) O segundo número é dado apenas a título de exemplo. ANEXO 3 ENSAIO DE IMPACTO FRONTAL CONTRA UMA BARREIRA 1. OBJECTIVO Este ensaio tem por objectivo verificar se o veículo está em conformidade com as condições que figuram no ponto 5.1. 2. INSTALAÇÃO, PROCEDIMENTOS E INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO 2.1. Local de ensaio