4.2. O visor do sistema de diagnóstico a bordo (OBD) do veículo descrito no anexo 9B não deve ser utilizado para transmitir os avisos óticos descritos no ponto 4.1. O aviso não deve ser o mesmo que o utilizado para efeitos do OBD (ou seja, o IA – indicador de anomalias) ou para outro tipo de manutenção do motor. Não deve ser possível desligar o sistema de aviso ou os indicadores óticos por meio de um analisador se a causa da ativação do aviso não tiver sido retificada. As condições para a ativação e a desativação do sistema de aviso e dos indicadores óticos são descritas no apêndice 2 do presente anexo. 4.3. O sistema de aviso do condutor pode mostrar mensagens curtas, nomeadamente mensagens que indicam claramente o seguinte: a) A distância que falta percorrer ou o tempo que falta até à ativação dos sistemas de persuasão de baixa ou alta intensidade, b) O nível de redução do binário, c) As condições em que o bloqueio do veículo pode ser levantado. O sistema usado para mostrar as mensagens referidas neste ponto pode ser o mesmo que o usado para o OBD ou para outros fins de manutenção. 4.4. Por opção do fabricante, o sistema de aviso pode incluir uma componente sonora para alertar o condutor. É permitida a supressão de avisos sonoros pelo condutor. 4.5. O sistema de aviso do condutor deve ser ativado tal como especificado nos pontos 6.2, 7.2, 8.4, e 9.3. 4.6. O sistema de aviso do condutor deve ser desativado logo que as condições para a sua ativação tenham deixado de existir. O sistema de aviso do condutor não deve ser automaticamente desativado sem que a causa da sua ativação tenha sido corrigida.