c) para fins de prevenção de emissões excessivas, arranque a frio ou aquecimento do motor; ou d) se for utilizada para afrouxar o controlo de um poluente regulamentado em condições ambientais ou de funcionamento específicas para manter o controlo sobre todos os outros poluentes regulamentados dentro dos valores-limite de emissão aplicáveis ao motor em questão. Os efeitos globais de uma AECS deste tipo são a compensação da eventual ocorrência de fenómenos naturais, permitindo um controlo aceitável de todos os constituintes das emissões. 5.1.6. Requisitos aplicáveis aos limitadores de binário 5.1.6.1. É permitida a utilização de um limitador de binário se este cumprir o disposto nos pontos 5.1.6.2. ou 5.5.5. Em todos os outros casos, um limitador de binário é considerado uma estratégia manipuladora. 5.1.6.2. É possível instalado um limitador de binário num motor ou num veículo, se: a)