dispositivo é descrito no apêndice 1 ao presente anexo.2.3. “Ponto H” designa o centro de articulação entre o tronco e a coxa da máquina 3-D H, instalada no banco do veículo em conformidade com o n.º 4 seguinte. O ponto “H” localiza-se no centro do eixo do dispositivo, entre os botões de mira do ponto “H”, de cada lado da máquina. O ponto “H” corresponde, teoricamente, ao ponto “R” (sobre tolerâncias, ver n.º 3.2.2. seguinte). Uma vez determinado em conformidade com o procedimento descrito no n.º 4, o ponto “H” é considerado fixo em relação à estrutura do assento do banco e como móvel quando o banco é regulado.2.4. “Ponto ‘R’” ou “ponto de referência do lugar sentado” designa um ponto definido pelo fabricante do veículo para cada lugar sentado e estabelecido relativamente ao sistema tridimensional de referência.2.5. “Linha do tronco” designa a linha de centros da haste da máquina 3-D H, quando a haste estiver na posição totalmente para trás.2.6. “Ângulo real do tronco” designa o ângulo entre a vertical que passa pelo ponto “H” e o eixo do tronco, medido com o quadrante angular traseiro da máquina 3-D__________1 Nos lugares sentados, com excepção dos da frente, para os quais o ponto “H” não possa ser determinado utilizando a “máquina tridimensional do ponto H”, ou outros procedimentos, o ponto “R” indicado pelo fabricante pode, se assim o entender a entidade competente, ser tomado como referência. ---pagebreak--- 27.12.2006 PT Jornal Oficial da União Europeia L 373/311 H. O ângulo real do tronco corresponde, teoricamente, ao ângulo de projecto (sobre tolerâncias, ver n.º 3.2.2. seguinte).2.7. “Ângulo de projecto do tronco” designa o ângulo medido entre a vertical que