do consumo de combustível (Kfuel) definido pelo fabricante5.3.3.1. O coeficiente de correcção do consumo de combustível (Kfuel) é determinado a partir de um conjunto de medições efectuadas pelo fabricante. Este conjunto de medições deve conter pelo menos uma medição com Qi < 0 e pelo menos uma com Qj > 0.Se esta última condição não se puder verificar no ciclo de condução (parte um ou parte dois) usado neste ensaio, cabe ao serviço técnico apreciar o significado estatístico da extrapolação necessária para determinar o valor do consumo de combustível com ΔEbatt = 0.5.3.3.2. O coeficiente de correcção do consumo de combustível (Kfuel) é definido do seguinte modo:Kfuel = (n · ΣQiCi – ΣQi · ΣCi)/(n · ΣQi2 – (ΣQi)2) (l/100 km/Ah)em que:Ci = consumo de combustível medido durante i.o ensaio do fabricante (l/100 km);Qi = saldo eléctrico medido durante o i.o ensaio do fabricante (Ah);n = número de dados.O coeficiente de correcção do consumo de combustível deve ser arredondado para quatro números significativos (por exemplo, 0,xxxx ou xx,xx). O significado estatístico do coeficiente de correcção do consumo de combustível deve ser apreciado pelo serviço técnico.5.3.3.3. São determinados coeficientes separados de correcção do consumo de combustível para os valores de consumo de combustível medidos respectivamente durante o ciclo da parte um e durante o ciclo da parte dois.5.3.4. Consumo de combustível com saldo energético da bateria igual a zero (C0)5.3.4.1. O consumo de combustível C0 com ΔEbatt = 0 é determinado pela seguinte equação:C0 = C – Kfuel · Q (l/100 km)em que:C = consumo de combustível medido durante o ensaio (l/100 km);Q = saldo eléctrico medido durante o ensaio (Ah).5.3.4.2. Deve ser determinado separadamente o consumo de combustível com o saldo energético da bateria igual a zero para os valores de consumo de combustível medidos respectivamente durante o ciclo da parte um e durante o ciclo da parte dois.5.3.5. Coeficiente de correcção da emissão de CO2 (KCO2) definido pelo fabricante5.3.5.1. O coeficiente de correcção da emissão de CO2 (KCO2) é determinado a partir de um conjunto de medições efectuadas pelo fabricante. Este conjunto de medições deve conter pelo menos uma medição com QI < 0 e pelo menos uma com Qj > 0.Se esta última condição não se puder verificar no ciclo de condução (parte um ou parte dois) usado neste ensaio, cabe ao serviço técnico apreciar o significado estatístico da extrapolação necessária para determinar o valor da emissão de CO2 com ΔEbatt = 0.5.3.5.2. O coeficiente de correcção da emissão de CO2 (KCO2) é definido do seguinte modo:KCO2 = (n · ΣQiMi – ΣQi