Nota: Os requisitos relativos à instalação de um sistema de aviso de um motor com duplo combustível homologado são especificados no ponto 6.2 do presente anexo. A.3.3. Restrição da operacionalidade Se um motor com duplo combustível dos tipos 1A ou 2A for homologado enquanto unidade técnica autónoma, a capacidade do sistema motor para comandar a ativação da restrição da operacionalidade após a deteção de um reservatório de combustível gasoso vazio, de um sistema de alimentação de gás anómalo e de um consumo de gás anómalo no modo duplo combustível deve ser demonstrada aquando da homologação. Se um veículo com duplo combustível dos tipos 1A ou 2A for homologado no que diz respeito às emissões, a ativação da restrição da operacionalidade após a deteção de um reservatório de combustível gasoso vazio, de um sistema de alimentação de gás anómalo e de um consumo de gás anómalo no modo duplo combustível deve ser demonstrada aquando da homologação. Nota: Os requisitos de instalação da restrição da operacionalidade de um motor com duplo combustível homologado são especificados no ponto 6.2 do presente anexo. A.3.3.1. O mau funcionamento da alimentação de gás e um consumo de gás anómalo podem ser simulados a pedido do fabricante e com o acordo da entidade homologadora. A.3.3.2. Basta realizar a demonstração com um caso de utilização típico selecionado com o acordo da entidade homologadora e provar a essa entidade que a restrição da operacionalidade ocorre nos outros casos de utilização possíveis (por exemplo, através de algoritmos, simulações, resultados de ensaios internos, etc.) Apêndice 4 Requisitos metodológicos adicionais para os ensaios de emissões nos motores com duplo combustível A.4.1. Generalidades O presente apêndice define os requisitos adicionais e as exceções ao anexo 4 do presente regulamento de modo a permitir ensaiar as emissões dos motores com duplo combustível independentemente de as emissões serem exclusivamente emissões de escape ou também emissões do cárter acrescentadas às emissões de escape em conformidade com o ponto 6.10 do anexo 4.