funcionamento normal e que não tenha normalmente de ser substituída durante a vida do motor. Além disso, as etiquetas devem estar localizadas de modo a serem rapidamente visíveis após o motor estar completo com todas as peças auxiliares necessárias para o seu funcionamento. 4.12. No caso do pedido de homologação de um modelo de veículo no que diz respeito ao seu motor, a marcação especificada no ponto 4.11 deve ser também colocada próximo da abertura de abastecimento de combustível. 4.13. No caso do pedido de homologação CE de um modelo de veículo com um motor homologado, a marcação especificada no ponto 4.11 deve ser também colocada próximo da abertura de abastecimento de combustível. ---pagebreak--- L 375/22 PT Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 5. ESPECIFICAÇÕES E ENSAIOS 5.1. Informações de carácter geral 5.1.1. Equipamento de controlo de emissões 5.1.1.1. Os componentes susceptíveis de afectar as emissões de gases e partículas poluentes dos motores diesel e as emissões de gases poluentes dos motores a gás devem ser concebidos, construídos, montados e instalados de forma a permitir que o motor satisfaça, em utilização normal, as disposições do presente regulamento. 5.1.2. Funções do equipamento de controlo das emissões 5.1.2.1. É proibida a utilização de dispositivos manipuladores e/ou de estratégias pouco razoáveis de controlo das emissões. 5.1.2.2. Um dispositivo de controlo auxiliar pode ser instalado num motor ou num veículo, na condição de esse dispositivo: 5.1.2.2.1. funcionar apenas em condições que não as especificadas no ponto 5.1.2.4 ou 5.1.2.2.2. só entrar em funcionamento temporariamente nas condições especificadas no ponto 5.1.2.4 para proteger o motor contra danos, proteger o dispositivo de tratamento de ar, para gestão dos fumos, arranque a frio ou aquecimento ou