wot,ref, os ensaios devem ser efetuados em duas relações de transmissão adjacentes (i) e (i + 1) escolhidas de forma a que a relação de transmissão (i) produza uma aceleração superior e a relação de transmissão (i + 1) uma aceleração inferior à aceleração de referência a wot,ref. Se a velocidade nominal do motor for ultrapassada numa relação de transmissão antes de o veículo cruzar BB’, utiliza-se a relação superior seguinte. Se o veículo tiver mais do que uma relação de transmissão, não deve ser utilizada a primeira relação de transmissão. Se a wot,ref só puder ser atingida na primeira relação de transmissão, deve ser utilizada a segunda relação. 1.3.3.3.1.3.2. Veículos com transmissões automáticas, transmissões adaptáveis ou com transmissões continuamente variáveis ensaiados com relações de transmissão não bloqueadas Coloca-se o seletor de relações na posição de transmissão automática. O ensaio pode então incluir uma redução para uma relação de transmissão mais baixa e uma aceleração mais elevada. Não é permitida a mudança para uma relação de transmissão mais alta e uma aceleração inferior. Em qualquer caso, deve ser evitada uma mudança para uma relação de transmissão que não seja normalmente utilizada na condição de tráfego urbano especificada. Por conseguinte, permite-se a instalação e a utilização de dispositivos eletrónicos ou mecânicos, incluindo posições alternativas do seletor de relações, para evitar a redução para uma relação de transmissão que não seja normalmente utilizada na condição de ensaio em tráfego urbano especificada. Se forem utilizados dispositivos deste tipo, não pode ser aplicada qualquer pré-aceleração. A funcionalidade dos dispositivos deve ser descrita no formulário de comunicação. 1.3.3.3.2. Ensaio a velocidade constante Para os ensaios a velocidade constante, as relações de transmissão ou as posições do seletor de relações, bem como as velocidades de ensaio devem ser idênticas às utilizadas nos ensaios com aceleração máxima realizados anteriormente. 1.4. Processamento e comunicação dos dados 1.4.1. Generalidades Efetuam-se, pelo menos, três medições para cada condição de ensaio, em cada lado do veículo e para cada relação.