Categoria N3 0,15 v + (1,33 v2/115) (o segundo termo corresponde a uma desaceleração média totalmente desenvolvida dm = 3,3 m/s2). 1.6.4. Os veículos citados nos pontos 1.8.1.1, 1.8.1.2 e 1.8.1.3 devem ser submetidos ao ensaio de tipo II-A descrito no ponto 1.8 e não ao ensaio de tipo II. 1.7. Ensaio de tipo III (ensaio de perda de desempenho exigido para veículos carregados da categoria O4 ou, em alternativa, da categoria O3). 1.7.1. Ensaio em pista 1.7.1.1. Antes do ensaio de tipo III, a regulação dos travões deve ser efetuada de acordo com os seguintes procedimentos, conforme o caso: 1.7.1.1.1. No caso dos reboques equipados com travões pneumáticos, a regulação dos travões deve fazer-se de modo a permitir o funcionamento do dispositivo de regulação automática dos travões. Para o efeito, o curso do atuador deve ser regulado de modo a que s0 ≥1,1 × srerregulação (o limite superior não deve exceder um valor recomendado pelo fabricante): em que: srerregulação é o curso de rerregulação de acordo com a especificação do fabricante do dispositivo de regulação automática dos travões, ou seja, o curso a partir do qual começa a existir uma rerregulação da folga das guarnições dos travões com uma pressão no atuador de 100 kPa.