ao abrigo do acordo contribuirão para a formação profissional prática de três nacionais angolanos a bordo de cada navio, à excepção dos atuneiros congeladores oceânicos e dos atuneiros de pesca fresca. O salário dos marinheiros, fixado de acordo com as tabelas angolanas, e outras formas de remuneração, serão suportados pelos armadores e depositados numa conta aberta numa instituição financeira designada pelo Ministério das Pescas. N° caso de os armadores desejarem contratar mais tripulação, poderão fazê-lo dirigindo o respectivo pedido ao Ministério das Pescas. I. Observadores científicosTodos os navios podem ser convidados a receber a bordo um quadro científico designado e assalariado pelo Ministério das Pescas. As condições de estadia desse observador científico a bordo são iguais às dos oficiais do barco; o mesmo se deve verificar, na medida do possível, no que se refere ao seu alojamento. O observador deve desfrutar de todas as facilidades necessárias ao exercício das suas funções. As condições de embarque e os trabalhos do observador não devem nem interromper nem dificultar as operações de pesca. A fim de reembolsar Angola das despesas inerentes à presença de observadores a bordo dos navios, encontra-se incluída na taxa dos armadores um montante de 4 ecus por tonelada de arqueação bruta por ano por cada navio que exerça actividades de pesca nas águas angolanas. J. Inspecção e controloA pedido das autoridades angolanas, os navios de pesca da Comunidade que operam no âmbito do acordo permitem e facilitam o acesso a bordo e o cumprimento das funções de qualquer funcionário de Angola encarregado da inspecção e do controlo das actividades de pesca. O tempo de presença a bordo destes funcionários não pode ser superior ao necessário ao cumprimento das suas tarefas. K. Abastecimento de combustível, docagem e prestação de outros serviçosSempre que seja propício e desde que Angola tenha capacidade para realizar esses serviços, todos os navios, excepto os atuneiros, que operem na zona de pesca de Angola ao abrigo do acordo, têm de se abastecer de combustível e água, bem como proceder às manutenções e reparações em estaleiros, em Angola. Nos mesmos termos, as tripulações utilizarão a companhia aérea angolana (TAAG). O abastecimento de combustível é proibido fora dos portos de Luanda ou Lobito, excepto em caso de autorização do departamento de inspecção e de fiscalização do Ministério das Pescas. L. MalhagemA dimensão mínima da malhagem utilizada é a seguinte: a) Pesca de camarão: 40 mm; b) Pesca demersal: 60 mm. A introdução de nova malhagem só será aplicável aos navios da Comunidade a partir do sexto mês seguinte ao da