«Avaria grave do veículo», qualquer avaria do veículo (por exemplo, elétrica, mecânica) que afeta a capacidade do ALKS de desempenhar a DDT e que também afetaria a condução manual do veículo (por exemplo, perda de alimentação de energia, avaria do sistema de travagem, perda súbita de pressão dos pneus). 2.12. «Autoverificação», uma função integrada que verifica continuamente a ausência de qualquer avaria do sistema e o alcance de deteção do sistema de deteção. 2.13. «Neutralização do sistema» pelo condutor, uma situação em que o condutor procede a uma intervenção que tem prioridade sobre o comando longitudinal ou lateral do sistema enquanto o sistema se mantém ativo. 2.14. «Tarefa de condução dinâmica (DDT)», o comando e a execução de todos os movimentos longitudinais e laterais do veículo. 2.15. «Sistema de armazenamento de dados para a condução automatizada (DSSAD — Data Storage System for Automated Driving)», permite a determinação de interações entre o ALKS e o condutor humano.