representa a emissão mássica de CO2 medida no teste «i», em g/km; CRI representa o declive da reta de regressão logarítmica; Cconst representa o valor constante da curva de regressão logarítmica. Caso tenham sido ensaiados vários veículos, calcula-se o CRI de cada veículo e determina-se a média dos valores resultantes. O fabricante deverá apresentar à autoridade competente elementos de prova estatísticos suficientes para justificar a regulação do ponto de vista estatístico. 1.9.1. Apenas para o Nível 1-A