50 L - B 50 R - HV, se os faróis foram concebidos para a circulação pela esquerda. Feixe de estrada: Ponto de Emax. Pode ser realizada outra orientação para detectar deformações no suporte do farol devidas ao calor (o deslocamento da linha de recorte é abordado no n.o 2 do presente anexo). Entre as características fotométricas e os valores medidos antes do ensaio, tolera-se um desvio de 10 %, incluindo as tolerâncias relativas à técnica de medição fotométrica. 1.2. Farol sujo Uma vez ensaiado nos termos do n.o 1.1 anterior, o farol é preparado conforme estipula o n.o 1.2.1, em seguida é aceso durante uma hora, como previsto no n.o 1.1.1 e, por fim, verificado como previsto no n.o 1.1.2. 1.2.1. Preparação do farol 1.2.1.1. Mistura de ensaio 1.2.1.1.1. Farol com a lente exterior de vidro: A mistura de água e poluente a aplicar ao farol deve ter a seguinte composição: