4.1.2. Verificação do conceito de segurança do ponto 3.4 A reação do «sistema» deve ser verificada em condições de avaria em qualquer uma das unidades, aplicando os sinais de saída correspondentes às unidades elétricas ou elementos mecânicos no intuito de simular os efeitos das avarias internas da unidade. O serviço técnico deve efetuar este controlo em, pelo menos, uma unidade individual, mas não deve verificar a reação do «sistema» a avarias múltiplas simultâneas de cada unidade. O serviço técnico deve verificar se estes ensaios incluem aspetos que podem ter impacto na capacidade de controlo do veículo e na informação ao utilizador (aspetos relativos à interface homem/máquina). 4.1.2.1. Os resultados da verificação devem corresponder ao resumo documentado da análise de anomalias, a um tal nível de efeito global que permita confirmar que o conceito de segurança e a execução são os adequados. 5. INFORMAÇÕES PRESTADAS PELO SERVIÇO TÉCNICO As informações relativas à avaliação efetuada pelo serviço técnico devem ser prestadas de modo a permitir a rastreabilidade, por exemplo, as versões dos documentos inspecionados são codificadas e inscritas nos registos do serviço técnico. O apêndice 1 do presente anexo contém um exemplo da configuração possível do modelo de avaliação do serviço técnico para a entidade homologadora. APÊNDICE 1 Modelo de ficha de avaliação de sistemas eletrónicos RELATÓRIO DE ENSAIO N.o: … 1. IDENTIFICAÇÃO 1.1. Marca do veículo: … 1.2. Modelo: … 1.3. Meios de identificação do modelo, se marcados no veículo: … 1.3.1. Localização dessa marcação: … 1.4. Nome e endereço do fabricante: … 1.5. Se aplicável, nome e morada do representante do fabricante: … 1.6. Dossiê formal do fabricante: