2.1.38. «GER»(«Gas Energy Ratio»), no caso de um motor com duplo combustível, a razão do teor energético do combustível gasoso sobre o teor energético de ambos os combustíveis; no caso de um motor monocombustível, define-se GER como sendo 1 ou 0, em função do tipo de combustível; 2.1.39. «Boas práticas de engenharia», as decisões tomadas em conformidade com os princípios científicos e de engenharia geralmente aceites e com a informação pertinente disponível; 2.1.40. «Regulador», um dispositivo ou uma estratégia de controlo que controla automaticamente a velocidade ou a carga do motor, que não um dispositivo limitador de velocidade instalado num motor da categoria NRSh, que limita a velocidade máxima do motor exclusivamente para impedir que o motor funcione a velocidades que ultrapassem um certo limite; 2.1.41. «Motor portátil de ignição comandada», um motor SI com uma potência de referência inferior a 19 kW e utilizado num equipamento que respeita pelo menos uma das seguintes condições: a) Ser transportada pelo operador durante a execução das funções a que se destina;