4.5.1.9. Deve determinar-se a velocidade final v2 em conformidade com o anexo 11, apêndice 2, ponto 3.1.5. 4.5.1.10. O desempenho da travagem do eixo em ensaio deve ser determinado mediante o cálculo da desaceleração a partir da medição direta de velocidade e da distância entre 0,8 v1 e v2, em que v2 não deve ser inferior a 0,1 v1. Considera-se que este valor é equivalente à desaceleração média totalmente desenvolvida conforme definido no anexo 4 do presente regulamento. 4.5.2. Ensaio com um dinamómetro de inércia 4.5.2.1. O ensaio deve ser efetuado num único travão. 4.5.2.2. A máquina de ensaio deve poder gerar a inércia exigida pelo ponto 4.5.2.5 do presente anexo. 4.5.2.3. A máquina de ensaio deve ser calibrada com uma exatidão de 2 % para a velocidade e o binário de travagem. 4.5.2.4. A aparelhagem utilizada no ensaio deve poder fornecer pelo menos os seguintes dados: 4.5.2.4.1. Um registo contínuo da pressão ou da força de acionamento dos travões; 4.5.2.4.2. Um registo contínuo do binário de travagem; 4.5.2.4.3. Um registo contínuo da temperatura medida na interface guarnição/tambor ou pastilha/disco. 4.5.2.4.4. Velocidade durante o ensaio.