b) O funcionamento acumulado do motor a 1 150 min–1 ou acima desse limite, durante 300 segundos ou mais, nas condições definidas na anterior alínea a); como alternativas para os fabricantes, pode ser utilizado em vez do critério de 1 150 min–1, o funcionamento do motor a uma carga calculada igual ou superior a 15 %, ou o funcionamento do veículo a uma velocidade igual ou superior a 40 km/h; c) O funcionamento contínuo do veículo em marcha lenta sem carga (ou seja, pedal do acelerador libertado pelo condutor e velocidade do veículo inferior ou igual a 1,6 km/h, ou velocidade do motor inferior ou igual a 200 min–1 acima do funcionamento normal em marcha lenta sem carga, após aquecimento do motor) durante 30 segundos ou mais, nas condições definidas na alínea a). 5.5. Requisitos aplicáveis ao aumento do contador de ciclos de ignição O contador de ciclos de ignição deve ser aumentado uma única vez por arranque do motor. 5.6. Desactivação do aumento dos numeradores, dos denominadores e do denominador geral 5.6.1. No espaço de 10 segundos após a detecção de uma anomalia (ou seja, quando se regista um código DTC potencial ou um DTC confirmado e activo), que desactiva um monitor, o sistema OBD deve desactivar os aumentos seguintes do numerador e denominador correspondentes a cada monitor desactivado. Quando deixa de ser detectada a anomalia (por exemplo, o código DTC potencial é apagado por autolimpeza (self-clearing) ou através de um comando do analisador), o aumento de todos os numeradores e denominadores correspondentes deve recomeçar no espaço de 10 segundos. 5.6.2. No espaço de 10 segundos após o início do funcionamento de uma unidade de tomada de potência (PTO) que desactive um monitor como permitido no ponto 5.2.5 do anexo 9B, o sistema OBD deve desactivar os aumentos seguintes do numerador e denominador correspondentes a cada monitor desactivado.