pontos de medição a ± 50 min-1 da velocidade à potência máxima declarada; determinam-se a potência máxima, nhi e nlo a partir desta curva de mapeamento e calculam-se as velocidades A, B e C do motor de acordo com as disposições acima. Se as velocidades A, B e C medidas do motor estiverem entre ± 3 % em relação às velocidades do motor declaradas pelo fabricante, utilizam-se estas velocidades para o ---pagebreak--- 27.12.2006 PT Jornal Oficial da União Europeia L 375/85 ensaio das emissões. Se a tolerância for excedida em relação a qualquer uma das velocidades do motor, utilizam-se as velocidades medidas do motor para o ensaio das emissões. 1.2. Determinação das regulações do dinamómetro Determina-se por experimentação a curva do binário a plena carga para calcular os valores do binário para os modos de ensaio especificados na condição útil, conforme especificado no ponto 8.2 do apêndice 1 do anexo 1. Toma-se em conta a potência absorvida pelos equipamentos accionados pelo motor, se aplicável. Calcula-se a posição do dinamómetro para cada modo de ensaio, à excepção da marcha lenta sem carga, utilizando as seguintes fórmulas: L s = P(n) ∗ 100 se ensaiado na condição útil L s = P(n) ∗ + (P(a) − P(b)) 100