Proteções robustas do ponto de vista mecânico com durabilidade suficiente ao longo da vida útil do veículo, tais como carcaça do motor, invólucros de conversores eletrónicos ou conectores; A resistência do isolamento entre o barramento de alta tensão e a massa elétrica pode ser demonstrada através de cálculo, medição ou combinando ambos os métodos. A medição deve ser realizada em conformidade com o método descrito no anexo 5-A: «Método de medição da resistência do isolamento para os ensaios em veículos». 5.1.3.3. Veículos com células de combustível No caso de veículos com células de combustível, os barramentos de alta tensão CC devem ter um sistema de monitorização a bordo da resistência do isolamento em conjunto com um aviso ao condutor se a resistência do isolamento descer abaixo do valor mínimo requerido de 100 Ω/V. A função do sistema de monitorização a bordo da resistência do isolamento deve ser confirmada conforme indicado no anexo 6. Não é necessário monitorizar a resistência do isolamento entre o barramento de alta tensão do sistema de ligação para carregamento do SRAEE, que só é colocado sob tensão durante o carregamento do SRAEE, e a massa elétrica. 5.1.3.4. Resistência do isolamento destinado ao sistema de ligação para carregamento do SRAEE