3.1. Cabina montada no veículo Devem ser tomadas medidas para assegurar que o veículo não se desvie significativamente durante o ensaio. Para o efeito, deve ser accionado o travão de mão, utilizada uma relação de transmissão e as rodas dianteiras devem ser bloqueadas com calços de madeira. A deformação dos vários componentes da suspensão (amortecedores, pneus, etc.) deve ser eliminada através de elementos rígidos. 3.2. Cabina montada numa estrutura Devem ser tomadas medidas para assegurar que a estrutura não se desvie significativamente durante o ensaio. Figura 1 Ensaio de impacto frontal Apêndice 2 MANEQUIM A UTILIZAR PARA VERIFICAÇÃO DO ESPAÇO DE SOBREVIVÊNCIA ANEXO 4 PROCEDIMENTO PARA A DETERMINAÇÃO DO PONTO «H» E DO ÂNGULO REAL DO TRONCO PARA LUGARES SENTADOS EM VEÍCULOS A MOTOR 1. Objectivo Utiliza-se o procedimento descrito no presente anexo para determinar a localização do ponto «H» e do ângulo real do tronco para um ou vários lugares sentados de um veículo a motor e para verificar a relação entre os dados medidos e as especificações de projecto fornecidas pelo fabricante do veículo (1). 2. Definições Para efeitos do presente anexo, entende-se por: 2.1. «Dados de referência», uma ou mais das seguintes características de um lugar sentado: 2.1.1. O ponto «H» e o ponto «R» e a relação entre ambos; 2.1.2.