7.4. Ensaio de purga 7.4.1. Liga-se à entrada da purga um equipamento capaz de detetar um caudal de ar de 1,0 litro/minuto e, através de uma válvula de comutação, um recipiente de pressão de dimensões tais que não influam significativamente sobre o sistema de purga, ou em alternativa. 7.4.2. O fabricante pode utilizar um medidor de caudais à sua escolha, se este for aceite pela entidade homologadora. 7.4.3. O veículo deve funcionar de modo a que qualquer deficiência de conceção do sistema de purga que possa perturbar a realização da mesma seja detetada e as respetivas circunstâncias anotadas. 7.4.4. Com o motor a funcionar dentro dos limites indicados no ponto 7.4.3 do presente anexo, determina-se o caudal de ar da seguinte forma: 7.4.4.1. Com o equipamento referido no ponto 7.4.1 do presente anexo ligado, observa-se uma perda de pressão atmosférica a um nível que indique que se escoou um volume de 1,0 litro de ar para o sistema de controlo de emissões por evaporação em menos de um minuto; ou 7.4.4.2. Caso se utilize outro instrumento de medição de caudais, deve obter-se uma leitura não inferior a 1,0 litro por minuto. 7.4.4.3. A pedido do fabricante, pode ser utilizado um método de ensaio de purga alternativo, se tiver sido apresentado ao serviço técnico e tiver sido por este aprovado durante o processo de homologação. 7.5. A entidade homologadora que concedeu a homologação pode verificar em qualquer altura os métodos de controlo da conformidade aplicáveis a cada unidade da produção. 7.5.1. O inspetor deve retirar da série um número suficiente de amostras. 7.5.2. O inspetor pode ensaiar os veículos aplicando o disposto no ponto 7.1 do presente anexo. 7.6. Se os requisitos do ponto 7.5 do presente anexo não forem cumpridos, a entidade homologadora deve assegurar que são tomadas todas as medidas necessárias para restabelecer a conformidade da produção tão rapidamente quanto possível. Apêndice 1 Calibração dos equipamentos necessários para o ensaio de emissões por evaporação 1. FREQUÊNCIA E MÉTODOS DE CALIBRAÇÃO