Recirculação dos gases de escape (com ou sem, arrefecidos ou não); Além disso, os veículos devem ser similares no que diz respeito às seguintes características: k) Os veículos devem ter uma variação de cilindrada não superior a 30% do veículo com a menor cilindrada; e l) O isolamento do compartimento do motor deve ser de tipo semelhante em termos de materiais, quantidade e localização do isolamento. Os fabricantes devem fornecer elementos de prova (por exemplo, desenhos CAD) à entidade homologadora de que, para todos os veículos na família, o volume e o peso do material de isolamento a instalar são superiores a 90% relativamente ao veículo de referência para as medições ATCT. A diferença no material de isolamento e na localização podem igualmente ser aceites como parte de uma única família ATCT, desde se possa demonstrar que o veículo de ensaio representa a hipótese mais desfavorável no que diz respeito ao isolamento do compartimento do motor.