2.1. O motor precursor da família deve ser selecionado utilizando o critério primário do débito de combustível mais elevado por curso do êmbolo à velocidade de binário máximo declarada. No caso de dois ou mais motores respeitarem este critério primário, deve selecionar-se o motor precursor recorrendo ao critério secundário do débito de combustível mais elevado por curso à velocidade nominal. Em determinadas circunstâncias, as entidades homologadoras podem concluir que o pior caso de emissões da família pode ser caracterizado melhor com o ensaio de um segundo motor. Assim, as entidades homologadoras podem selecionar um motor adicional para o ensaio com base em características que indiquem que pode ter os níveis mais elevados de emissões dos motores da família. 2.2. Se os motores da família tiverem outras características variáveis que possam ser consideradas como afetando as emissões de escape, tais características devem também ser identificadas e tidas em conta na seleção do motor precursor. ANEXO 2 COMUNICAÇÃO [Formato máximo: A4 (210 x 297 mm)] Apêndice 1 Relatório de ensaio para motores de ignição por compressão Resultados do ensaio (1) Informação sobre o motor em ensaio Tipo do motor:… Número de identificação do motor:… 1. Informação sobre a realização do ensaio: 1.1. Combustível de referência utilizado no ensaio 1.1.1. Índice de cetano:… 1.1.2. Teor de enxofre:… 1.1.3. Densidade:… 1.2. Lubrificante 1.2.1. Marca(s):…