é o caudal do combustível medido [g/s] b é a ordenada da reta de regressão com origem no ponto y Deve calcular-se o declive (m) e o coeficiente de determinação (r2) para cada reta de regressão. Recomenda-se a realização desta análise na gama compreendida entre 15 % do valor máximo e o valor máximo, a uma frequência igual ou superior a 1 Hz. Para que um ensaio seja considerado válido, devem ser preenchidos os dois critérios seguintes: Quadro 2 Tolerâncias Declive da reta de regressão, m 0,9 a 1,1 — Recomendado Coeficiente de determinação r2 min. 0,90 — Obrigatório A.1.3.2.2. Dados do binário da UCE Deve verificar-se a coerência dos dados do binário da UCE comparando os valores máximos do binário da UCE, a diferentes velocidades do motor, com os valores correspondentes da curva oficial do binário a plena carga do motor, em conformidade com o ponto 5 do presente anexo. A.1.3.2.3. Consumo de combustível específico ao freio Deve verificar-se o consumo de combustível específico ao freio (BSFC) utilizando: