determinado de tempo, que não pode ser alterado pelo condutor. 6.3. Marcha lenta sem carga 6.3.1. Caixa de velocidades manual ou semiautomática, ver apêndice 1 do presente anexo, quadros 1.2 e 1.3. 6.3.2. Caixa de velocidades automática Uma vez posto na posição inicial, o selector não deve ser manobrado em nenhum momento durante o ensaio, salvo no caso especificado no ponto 6.4.3 ou caso o selector permita o funcionamento da sobremultiplicação (overdrive), se esta existir. 6.4. Acelerações 6.4.1. As acelerações são efectuadas de modo a obter um valor tão constante quanto possível durante toda a duração da sequência. 6.4.2. Se não se puder executar uma aceleração durante o tempo concedido, o tempo suplementar é deduzido, tanto quanto possível, da duração da mudança de velocidade, se tal não for possível, do período de velocidade estabilizada que se segue. 6.4.3. Caixas de velocidade automáticas Se não se puder executar uma aceleração durante o tempo concedido, o selector de velocidades deve ser manobrado em conformidade com as prescrições formuladas para as caixas de velocidades manuais. 6.5. Desacelerações 6.5.1. Todas as desacelerações do ciclo urbano elementar (parte um) são executadas com o acelerador completamente livre e a embraiagem engatada. A desembraiagem do motor sem utilizar a alavanca das velocidades é efectuada à velocidade mais elevada das seguintes: 10 km/h ou a velocidade correspondente à velocidade do motor em marcha lenta. Todas as desacelerações do ciclo extra-urbano (parte dois) são executadas com o acelerador completamente livre e a embraiagem engatada. Esta é desengatada, sem se mexer na alavanca de velocidades, assim que a velocidade atingir 50 km/h para a última desaceleração. ---pagebreak--- E/ECE/324 PTL 375/352 Rev.1/Add.82/Rev.3