Quando a parte elétrica do equipamento de travagem é colocada sob tensão pela primeira vez, verificar se a EBS 22 (byte 2 e bits 3-4) transmitida pelo reboque é do tipo 01b. Depois de o sistema de travagem verificar que não existe qualquer avaria que exija identificação pelo sinal de aviso vermelho, a mensagem acima indicada deve ser do tipo 00b. 4.2.2.3. Verificação do tempo de resposta 4.2.2.3.1. Verificar se, na ausência de avarias, são respeitados os requisitos de resposta do sistema de travagem definidos no ponto 3.5.2 do anexo 6 do presente regulamento. 4.2.2.4. Travagem comandada automaticamente No caso de um reboque incluir uma função cujo funcionamento dê origem a uma intervenção de travagem comandada automaticamente, devem verificar-se os seguintes aspetos: Se não se produzir uma intervenção de travagem comandada automaticamente, verificar se a mensagem EBS 22 byte 4 bits 5 a 6 é do tipo 00. Simular uma intervenção de travagem comandada automaticamente e, quando a desaceleração resultante for ≥0,7 m/seg2, verificar se a mensagem EBS 22 (byte 4 e bits 5-6) é do tipo 01. 4.2.2.5. Função de estabilidade do veículo No caso de um reboque equipado com uma função de estabilidade do veículo, deve proceder-se ao controlo dos seguintes aspetos: Quando a função de estabilidade do veículo estiver inativa, verificar se a mensagem EBS 21 (byte 2 e bits 1-2) é do tipo 00. Simular uma intervenção da função de controlo da estabilidade do veículo conforme indicado no ponto 2.2.4 do anexo 21 e verificar se a mensagem EBS 21 byte 2 bits 1 a 2 é do tipo 01. 4.2.2.6. Suporte à linha de comando elétrica Se o sistema de travagem do reboque não suportar a travagem por intermédio da linha de comando elétrica, verificar se a mensagem EBS 22 byte 4 bits 7 a 8 é do tipo 00. Se o sistema de travagem do reboque apoiar a linha de comando elétrica, verificar se a mensagem EBS 22 byte 4 bits 7 a 8 é do tipo 01. 4.2.3. Verificações complementares