14.6. O LPD pode ser concebido de modo a poder ser posicionado em várias posições na parte lateral do veículo. Neste caso, deve existir um método garantido de fixação na posição normal de funcionamento de modo a impedir qualquer mudança de posição involuntária. A força aplicada pelo operador para alterar a posição do dispositivo não deve exceder 40 daN. PARTE III – HOMOLOGAÇÃO DE UM VEÍCULO NO QUE DIZ RESPEITO À INSTALAÇÃO DE DISPOSITIVOS DE PROTEÇÃO LATERAL (LPD) DE UM TIPO HOMOLOGADO EM CONFORMIDADE COM A PARTE II DO PRESENTE REGULAMENTO 15. REQUISITOS 15.1. O LPD não deve aumentar a largura total do veículo e a parte principal da sua superfície exterior não deve situar-se a mais de 150 mm para dentro em relação ao plano mais exterior (largura máxima) do veículo. A sua extremidade anterior pode ser virada para dentro em alguns veículos, em conformidade com os pontos 15.2.3 e 15.2.4. A extremidade posterior não deve situar-se mais de 30 mm para dentro em relação ao bordo mais exterior dos pneus da retaguarda (excluindo qualquer abaulamento dos pneus junto ao solo), pelo menos, nos 250 mm mais à retaguarda. 15.2. A aresta anterior do LPD deve ser construída do seguinte modo: 15.2.1. Deve estar localizada: 15.2.1.1. Num veículo das categorias N2 ou N3: não mais de 300 mm atrás do plano vertical perpendicular ao plano longitudinal do veículo e tangente à superfície exterior do pneu da roda imediatamente à frente do dispositivo; 15.2.1.2. Num reboque com barra de tração: não mais do que 500 mm atrás do plano definido no ponto 15.2.1.1;