0,69 0,44 N1 0,66 0,39 2.2.2.2. A velocidade inicial de rotação do dinamómetro deve corresponder à velocidade linear do veículo prevista nos n.os 2.2.3 e 2.2.4 do presente anexo e ter por base o raio de rolamento dinâmico do pneu. 2.2.2.3. As guarnições de travões submetidas a ensaio são montadas nos travões correspondentes e rodadas (desgastadas) de acordo com o seguinte procedimento: Fase 1 de rodagem, 64 travagens interrompidas de 80 km/h a 30 km/h a pressões variadas das condutas: Eixo traseiro Eixo traseiro Parâmetro Eixo dianteiro Travão de disco Travão de tambor Número de travagens por ciclo 32