6.2.2.5. A força necessária para abrir a fivela de fecho no ensaio prescrito no ponto 7.8 abaixo não deve exceder 6 daN. 6.2.2.6. A fivela de fecho deve ser submetida a ensaios de resistência em conformidade com o ponto 7.5.1 e, se for caso disso, com o ponto 7.5.5 abaixo. Não deve partir-se, nem deformar-se gravemente, nem separar-se sob a tensão da carga prescrita. 6.2.2.7. No caso das fivelas de fecho que contenham um elemento comum a dois conjuntos, se a fivela de um dos conjuntos puder ser montada na prática com o dispositivo de engate desse mesmo conjunto e do outro, os ensaios de resistência e de abertura previstos nos pontos 7.7 e 7.8 abaixo são realizados relativamente às duas possibilidades de montagem. 6.2.3. Dispositivo de regulação do cinto 6.2.3.1. Quando o cinto for colocado pelo utente, deve ajustar-se automaticamente a ele, ou ser concebido de modo a que o dispositivo de regulação manual seja facilmente acessível ao utente sentado e de fácil utilização. Deve também poder ser apertado com uma mão de forma a ajustar-se às dimensões do corpo do utente e à posição do banco do veículo. 6.2.3.2. Duas amostras de cada dispositivo de regulação devem ser submetidas a ensaios em conformidade com o ponto 7.3 abaixo. O deslizamento da precinta não deve exceder 25 mm por dispositivo de regulação e a soma das deslocações para o conjunto dos dispositivos de regulação não deve exceder 40 mm. 6.2.3.3. Todos os dispositivos de regulação devem ser submetidos a ensaios de resistência em conformidade com o ponto 7.5.1 abaixo. Não deve partir-se, nem deformar-se gravemente, nem separar-se sob a tensão da carga prescrita. 6.2.3.4. Quando ensaiados em conformidade com o ponto 7.5.6 abaixo, a força necessária para fazer funcionar um dispositivo de regulação manual não deve ultrapassar 5 daN. 6.2.4. Peças de fixação e dispositivos de regulação do cinto em altura