Nos termos do ponto 6.6.1., os sistemas de pós-tratamento com regeneração contínua não exigem um método de ensaio especial. 6.6.1. Regeneração contínua No caso de um sistema de pós-tratamento de gases de escape baseado num processo de regeneração contínua, medem-se as emissões com um sistema de pós-tratamento que tenha sido estabilizado de forma a proporcionar um comportamento de emissões repetível. O processo de regeneração deve ocorrer, pelo menos, uma vez durante o ensaio WHTC, e o fabricante deve declarar as condições normais em que se verifica a regeneração (carga de fuligem, temperatura, contrapressão de escape, etc.). Para demonstrar que o processo de regeneração é contínuo, é necessário conduzir pelo menos três ensaios WHTC quentes com arranque a quente. Nos ensaios, as temperaturas e as pressões dos gases de escape são registadas (temperatura antes e depois do sistema de pós-tratamento, contrapressão de escape, etc.). O sistema de pós-tratamento é considerado satisfatório se as condições declaradas pelo fabricante se verificarem no ensaio durante um período suficiente e os resultados relativos às emissões não apresentarem uma dispersão superior a ±15 %. Se o sistema de pós-tratamento dos gases de escape tiver um modo de segurança que passa a modo de regeneração periódica, o primeiro deve ser ensaiado em conformidade com o disposto no ponto 6.6.2. Nesse caso específico, é possível ultrapassar os limites de emissão aplicáveis, que não são ponderados. 6.6.2. Regeneração periódica No tocante a sistemas de pós-tratamento dos gases de escape baseados num processo de regeneração periódica, as emissões devem ser medidas durante, pelo menos, três ensaios WHTC, um durante a regeneração e dois fora desse ciclo, num sistema de pós-tratamento dos gases de escape estabilizado, e os respectivos resultados ponderados. O processo de regeneração deve ocorrer, no mínimo, uma vez no decurso do ensaio WHTC. O motor pode estar equipado com um interruptor capaz de impedir ou permitir o processo de regeneração, desde que esta operação não tenha efeitos sobre a calibração original do motor. O fabricante deve declarar as condições normais dos parâmetros em que ocorre o processo de regeneração (carga de fuligem, temperatura, contrapressão de escape, etc.) e a sua duração com base no número de ciclos (nr). O fabricante deve igualmente fornecer todos os dados para determinar o número de ciclos entre duas regenerações (n). O procedimento exacto para determinar esse período deve ser acordado com a entidade homologadora, com base nas boas práticas de engenharia.