24. CESSAÇÃO DEFINITIVA DA PRODUÇÃO Se o titular da homologação deixar definitivamente de fabricar um modelo de veículo homologado nos termos do presente regulamento, deve informar desse facto a entidade que concedeu a homologação. Após receber a comunicação pertinente, essa autoridade deve do facto informar as outras partes no Acordo que apliquem o presente regulamento, utilizando um formulário conforme ao modelo apresentado no anexo II do presente regulamento. 25. DESIGNAÇÕES E ENDEREÇOS DOS SERVIÇOS TÉCNICOS RESPONSÁVEIS PELA REALIZAÇÃO DOS ENSAIOS DE HOMOLOGAÇÃO E DOS RESPECTIVOS SERVIÇOS ADMINISTRATIVOS As partes contratantes no Acordo que apliquem o presente regulamento devem comunicar ao Secretariado das Nações Unidas as designações e endereços dos serviços técnicos responsáveis pela realização dos ensaios de homologação e dos serviços administrativos que concedem as homologações, aos quais devem ser enviados os formulários que certificam a concessão, extensão, recusa ou revogação da homologação emitidos noutros países. PARTE III HOMOLOGAÇÃO DE IMOBILIZADORES E HOMOLOGAÇÃO DE UM VEÍCULO NO QUE RESPEITA AO SEU IMOBILIZADOR 26. DEFINIÇÕES Para efeitos da parte III do presente regulamento, entende-se por: 26.1. «Imobilizador»: um dispositivo cuja finalidade é impedir a movimentação do veículo sob a acção do seu próprio motor (impedimento de uso não autorizado). 26.2. «Equipamento de comando»: o equipamento necessário para activar e/ou desactivar o imobilizador. 26.3. «Indicador de estado»: qualquer dispositivo cuja finalidade seja indicar o estado em que se encontra o imobilizador (activado/desactivado, passagem de activado a desactivado e vice-versa), 26.4. «Estado activado»: o estado no qual não é possível mover o veículo pelos seus próprios meios. 26.5. «Estado desactivado»: o estado no qual o veículo pode ser conduzido normalmente. 26.6. «Chave»: qualquer dispositivo concebido e fabricado para constituir um meio de accionar um sistema de bloqueamento que tenha sido concebido e fabricado para só poder ser accionado por esse dispositivo. 26.7. «Protecção de segurança»: uma característica de construção que permite bloquear o imobilizador no estado desactivado. 26.8. «Código rolante»: um código electrónico constituído por vários elementos, cuja combinação se altera de forma aleatória após cada operação da unidade transmissora. 26.9. «Modelo de imobilizador»: um conjunto de sistemas que não apresentam entre si diferenças significativas em aspectos essenciais como: