Bulgária, 35 (não utilizado), 36 para a Lituânia, 37 para a Turquia, 38 (não utilizado), 39 para o Azerbaijão, 40 para a ex-República Jugoslava da Macedónia, 41 (não utilizado), 42 para a Comunidade Europeia (homologações emitidas pelos Estados-Membros utilizando os respectivos símbolos ECE), 43 para o Japão, 44 (não utilizado), 45 para a Austrália, 46 para a Ucrânia, 47 para a África do Sul e 48 para a Nova Zelândia, 49 para Chipre, 50 para Malta e 51 para a República da Coreia. Os números seguintes são atribuídos a outros países pela ordem cronológica da sua ratificação ou adesão ao Acordo relativo à adopção de prescrições técnicas uniformes aplicáveis aos veículos de rodas, aos equipamentos e às peças susceptíveis de serem montados e/ou utilizados num veículo de rodas e às condições de reconhecimento recíproco das homologações emitidas em conformidade com essas prescrições; os números assim atribuídos devem ser comunicados pelo Secretário-Geral da Organização das Nações Unidas às partes contratantes no Acordo. ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/46L 375/622 página 8 PT Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 – designação do perfil da jante e diâmetro nominal da jante; – o símbolo «x», caso se trate de uma jante de uma só peça; – o símbolo «-», caso se trate de uma jante de várias peças; – a letra «A», caso a gola da jante esteja colocada de maneira assimétrica (facultativo); – a letra «S», caso a gola da jante esteja colocada de maneira simétrica (facultativo). 5.1.3. O desvio da roda; 5.1.4. A data de fabrico (ou, pelo menos, o mês e o ano); 5.1.5. O número da peça da roda/jante. 5.2. O anexo 3 do presente regulamento contém um exemplo da disposição das marcações das rodas. 6. DISPOSIÇÕES GERAIS
2.5. Diversos O relatório de ensaio deve conter informações pormenorizadas sobre os ensaios realizados e os resultados obtidos. Deve confirmar que a roda submetida a ensaio cumpre as disposições aplicáveis. Perfil do compasso da roda Linha situada no exterior do perfil do compasso da roda Linha situada no interior do perfil do compasso da roda Figura 1: Perfil interno da roda, incluindo exemplos de linhas interiores e exteriores ----- REVOGAÇÃO DA HOMOLOGAÇÃO INTERRUPÇÃO DEFINITIVA DA PRODUÇÃO de um tipo de roda, nos termos do Regulamento n.º XY Homologação n.º ... Extensão n.º ... 1. Fabricante da roda: ........................................................................................................... 2. Designação de tipo de roda: .............................................................................................. 2.1. Categoria das rodas de substituição: ................................................................................. 2.2. Material de construção: ..................................................................................................... 2.3. Método de fabrico: 2.4. Designação do perfil da jante: .......................................................................................... 2.5. Desvio da roda: ................................................................................................................. 2.6. Fixação da roda: ....................................................................................................... 2.7. Capacidade máxima de carga ........................................................................................... 3. Endereço do fabricante: .................................................................................................... 4. Se aplicável, nome e endereço do mandatário do fabricante: .......................................... 5. Data em que a roda foi submetida a ensaios de homologação: ........................................ 6. Serviço técnico responsável pela realização dos ensaios de homologação: ..................... 7. Data do relatório de ensaio emitido pelo serviço técnico: ................................................ 8. Número do relatório de ensaio emitido pelo serviço técnico: .......................................... 9. Observações: .................................................................................................................... 10. A homologação foi objecto de concessão/recusa/extensão/revogação 2/: ........................ 11. Razão/razões da extensão (se aplicável): ......................................................................... 12. Local: ................................................................................................................................ 13. Data : ................................................................................................................................ ___________________ 1/ Número distintivo do país que concedeu a homologação. 2/ Riscar o que não se aplica. ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/46 da roda. Dado que a concepção dos elementos centrais da roda pode variar, o ensaio deve ser realizado num número suficiente de localizações sobre a circunferência da jante da roda para garantir a avaliação da integridade desses elementos centrais. Utilizar sempre rodas novas. Caso seja efectuado um ensaio sobre o raio, é necessário escolher o raio que se situa mais perto do furo para o perno. 4.3. Verificar se o percutor está situado sobre o pneumático e se sobrepõe à aba da jante em cerca de 25 mm ± 1 mm. Elevar o percutor a uma altura de 230 mm ± 2 mm acima da parte mais elevada da aba da jante e deixá-lo cair. 5. CRITÉRIOS DE REPROVAÇÃO Considera-se que a roda não está aprovada no ensaio caso se aplique qualquer uma das seguintes condições: a) uma ou várias rupturas visíveis que atravessam a secção do elemento central do conjunto da roda; b) o elemento central separa-se da jante; c) o pneumático perde toda a pressão no espaço de 1 minuto. A roda não se considera reprovada no ensaio caso se verifique uma deformação do conjunto montado da roda ou rupturas na área da secção da jante que foi percutida pela superfície plana do percutor. _______ Nota: as rodas e pneumáticos utilizados nos ensaios não devem ser posteriormente usados num veículo. ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/4627.12.2006 PT Jornal Oficial da União Europeia página 29 L 375/643 Figura 1 – Máquina para ensaio de carga com um elemento percutor Figura 1 – Pormenor A ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/46L 375/644 (ver norma ISO 3779-1983). 1.3. Características adicionais: Todos os requisitos especiais, equipamento especial e outros que sejam especificados quando se utilizem as rodas de substituição do fabricante ou requisitos específicos para a roda homologada ECE. 1.4. Instruções de montagem detalhadas: Recomendações e precauções de segurança ao instalar a roda; utilização de componentes de fixação da roda suplementares, como porcas ou parafusos maiores para fixação de rodas de liga; Binário de aperto para fixação da roda; chamar a atenção para a importância deste aspecto e para a necessidade de utilizar preferencialmente uma chave dinamométrica calibrada; instruções quanto à necessidade de voltar a apertar a fixação das rodas após 50 km de condução; referências à utilização e montagem das capas de cubos, se aplicável. ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/46L 375/648 página 34 PT Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 1.5. Exemplo da estrutura possível de um quadro com informações sobre aplicação e equipamento. Características das rodas (campos obrigatórios a negrito) Número de Tipo de Dimensão Desvio Diâmetro de Furos de homologação roda perfuração fixação 1/ ECE XY R-I 0001148 6014 6Jx14H2 38 mm 98 mm 4 Variante da roda Controlo da Marcações das Marcação do Diâmetro do Capacidade localização rodas anel central furo central máxima de