x x x 1.8 Aderência (n.o 2.5)
x x x 1.6.1 Medição da transmissão x 5.4. Os faróis concebidos para satisfazerem os requisitos da circulação tanto à direita quanto à esquerda podem ser adaptados para o tráfego num dado lado da estrada quer através de uma regulação inicial adequada quando instalados no veículo quer através de uma regulação selectiva pelo utilizador. Tal regulação, inicial ou selectiva, pode consistir, por exemplo, em fixar ou a unidade óptica num dado ângulo no veículo ou a lâmpada de incandescência num dado ângulo em relação à unidade óptica. Em todos os casos, só serão possíveis duas regulações diferentes e claramente distintas, uma para a condução à direita e a outra para a condução à esquerda, e o projecto deve impedir a passagem inadvertida de uma regulação para a outra ou a regulação numa posição intermédia. Nos casos em que existem duas posições diferentes de regulação para a lâmpada de incandescência, os componentes necessários para ligar a lâmpada de incandescência ao reflector devem ser concebidos e construídos de modo tal que, em cada uma das duas regulações, a lâmpada de incandescência seja mantida em posição com a precisão exigida para os faróis destinados à condução apenas num lado da estrada. A conformidade a estes requisitos deve ser verificada através da inspecção visual e, se necessário, por uma instalação de ensaio. 5.5. Devem ser efectuados ensaios complementares de acordo com o prescrito no anexo 4 para assegurar que não haja alterações excessivas do desempenho fotométrico. 5.6. Se a lente do farol for de plástico, devem ser realizados ensaios de acordo com os requisitos do anexo 6. 6. ILUMINAÇÃO 6.1. Disposições gerais 6.1.1. Os faróis devem ser construídos de tal forma que, com lâmpadas de incandescência H4 adequadas, dêem uma iluminação adequada e sem deslumbramento ao emitirem o feixe de cruzamento, e uma boa iluminação ao emitirem o feixe de estrada. 6.1.2. A iluminação produzida pelo farol deve ser determinada através de um painel colocado verticalmente a uma distância de 25 m à frente do farol e perpendicularmente ao seu eixo, conforme se indica no anexo 3 do presente regulamento. 6.1.3. Os faróis devem ser verificados por meio de uma lâmpada de incandescência normalizada (lâmpada de referência) incolor, projectada para uma tensão nominal de 12 V. No caso de faróis que possam ser equipados com filtros de amarelo selectivo (8), esses filtros serão substituídos por filtros incolores geometricamente idênticos com um factor de transmissão mínimo de 80 %. Durante a verificação do farol, a tensão nos terminais da lâmpada de incandescência deve ser regulada de modo a obter as seguintes características: x x x 1.7.2 Medição da difusão 1.3.6. materiais constituintes das lentes e do eventual revestimento. 2. PEDIDO DE HOMOLOGAÇÃO DE UM FAROL (2) O pedido de homologação deve ser apresentado pelo proprietário da marca de fabrico comercial ou pelo seu mandatário devidamente acreditado. O pedido deve especificar: 2.1.1. se o farol se destina a fornecer um feixe de cruzamento e um feixe de estrada ou apenas um desses feixes; 2.1.2. se, no caso de o farol se destinar a fornecer um feixe de cruzamento, é concebido para a circulação à direita e para a circulação à esquerda ou apenas para a circulação à direita ou à esquerda; 2.1.3. caso o farol esteja equipado com um reflector ajustável, a(s) posição(ões) de instalação do farol em relação ao solo e ao plano médio longitudinal do veículo. Cada pedido de homologação deve ser acompanhado de: peças desenhadas em triplicado, com pormenor suficiente que permita identificar o tipo e representando uma vista de frente do farol, com pormenores das nervuras da lente (caso existam) e da secção transversal; os desenhos devem indicar o espaço reservado à marca de homologação; 2.2.1.1. caso o farol esteja equipado com um reflector ajustável, uma indicação da(s) posição(ões) de instalação do farol em relação ao solo e ao plano médio longitudinal do veículo, se o farol for utilizado nessa(s) posição(ões) apenas; 2.2.2. uma breve descrição técnica; duas amostras do tipo de farol; 2.2.3.1. para o ensaio de um filtro colorido (ou de uma lente colorida): duas amostras. No que diz respeito ao ensaio do plástico de que as lentes são feitas: treze lentes; 2.2.4.1.1. seis destas lentes podem ser substituídas por seis amostras do plástico com pelo menos 60 x 80 mm2 de dimensão, de superfície exterior plana ou convexa e uma zona substancialmente plana (raio de curvatura não inferior a 300 mm) no meio, com dimensões de pelo menos 15x15 mm2; 2.2.4.1.2. cada uma dessas lentes ou amostras deve ser produzida pelo método a utilizar na produção em massa; 2.2.4.2. um reflector no qual as lentes podem ser montadas de acordo com as instruções do fabricante. 2.3. Os materiais que constituem as lentes e os eventuais revestimentos devem ser acompanhados do relatório de ensaio das características desses materiais e revestimentos, se já tiverem sido ensaiados.