Estado da pressão dos pneus (para a indicação do alarme de falta de pressão nos pneus) EBS23 byte 1 Bit 1-2 (002 — pressão dos pneus insuficiente) Referências aos pontos 5.2.3, 5.2.4, 5.3.4, 5.3.5 e 5.5.2 do presente regulamento da ONU Identificação de pneu/roda (correspondente ao estado da pressão do pneu) EBS23 byte 2 (XXXXXXXX2 — ID de pneu/roda real) OU (000000002 — ID de pneu/roda não definido ou roda não definida e eixo > 1510) OU
RGE12 byte 6 Nota: No que diz respeito à definição dos parâmetros da mensagem TD11, existe uma incoerência conhecida entre as normas SAE J1939 e ISO 11992. Para efeitos de conformidade com o presente regulamento, aplica-se a definição da mensagem TD11 especificada na norma ISO 11992-2:2014. 2.1.2. Mensagens obrigatórias transmitidas do veículo rebocado para o veículo trator: Função/parâmetro Referência da ISO 11992-2:2014 Referência a pontos do presente regulamento da ONU Estado da pressão dos pneus 1.5. Condições do veículo 1.5.1. Peso de ensaio O veículo pode ser ensaiado em quaisquer condições de carga, sendo a repartição da massa pelos eixos a declarada pelo fabricante do veículo, sem exceder, todavia, nenhuma massa máxima admissível para cada eixo. No entanto, se não for possível ajustar ou reinicializar o sistema, o veículo deve estar sem carga. No caso de veículos das categorias M1 até uma massa máxima de 3 500 kg, M2, M3, N1, N2 e N3, para além do condutor, pode sentar-se no banco dianteiro (se instalado) uma segunda pessoa encarregada de anotar os resultados dos ensaios. A condição de carga não deve ser alterada durante o ensaio. 1.5.2. Velocidade do veículo O TPMS deve ser calibrado e ensaiado para veículos das categorias M1 até uma massa máxima de 3 500 kg e N1: a) Numa gama de velocidades entre 40 km/h e 120 km/h, ou à velocidade máxima de projeto do veículo, se esta for inferior a 120 km/h, para o ensaio de perfuração com vista a verificar o disposto no ponto 5.2 do presente regulamento; e Sistema de travagem — Velocidade do veículo deduzida da das rodas (veículo rebocado) EBS21 Byte 3-4 Ponto 5.6.1.2 Posição do eixo elevável 1 (veículo rebocado) RGE21 Byte 2, bit 1-2 Ponto 5.6.1.2 Posição do eixo elevável 2 (veículo rebocado) RGE21 um índice de capacidade de carga em rodas simples superior ou igual a 122, ou ii) um índice de capacidade de carga em rodas simples inferior ou igual a 121 e um símbolo de categoria de velocidade inferior ou igual a «M». 2.6. «Massa máxima», o valor máximo tecnicamente admissível declarado pelo fabricante do veículo (e que pode ser superior à «massa máxima admissível» fixada pelas autoridades nacionais); 2.7. «Carga máxima por eixo», o valor máximo, indicado pelo fabricante do veículo, da força vertical total entre as superfícies de contacto dos pneus ou das vias de um eixo e o solo, resultante da parte da massa do veículo suportada pelo eixo em causa; esta carga pode ser superior à «carga por eixo autorizada» fixada pelas autoridades nacionais. A soma das cargas por eixo pode ser superior ao valor correspondente à massa total do veículo; 2.8.