INTERRUPÇÃO DEFINITIVA DA PRODUÇÃO (3) DE UM MODELO DE VEÍCULO/TIPO DE MOTOR (3) NO QUE SE REFERE ÀS EMISSÕES quer: MEDIÇÃO APENAS DA POTÊNCIA DO MOTOR, em conformidade com o Regulamento n.o 24 N.o de homologação: Número de extensão: 1. Marca de fábrica ou denominação comercial do veículo (4): 9. Marca de fábrica ou denominação comercial do motor: 3. Modelo de veículo (4) 10. Tipo de motor: ………… Homologação do motor n.o (4) 11.
2.1.2. Especificação: 2.1.3. Aditivo antidetonante (chumbo, etc.): 2.1.3.1. Tipo: 2.1.3.2. Teor ………… mg/1 2.1.4. Índice de octano RON: ………… (ASTM D 26 99-70) 2.1.4.1. Densidade específica: ………… g/cm3 a 288 K 2.1.4.2. 3.3.1.2. Motor com turbocompressão com ou sem arrefecimento do ar de admissão: 3.3.2. Para que um ensaio seja reconhecido como válido, o parâmetro fa deve satisfazer a seguinte relação: 0,98< fa <1,02. 3.4. Aparelhagem de recolha e de medida O coeficiente de absorção luminosa dos gases de escape deve ser medido com um opacímetro que satisfaça as condições do anexo 8 e instalado em conformidade com o anexo 9 do presente regulamento 4. AVALIAÇÃO DO COEFICIENTE DE ABSORÇÃO 4.1. Para cada uma das velocidades do motor nas quais se efectuam as medidas do coeficiente de absorção em conformidade com o ponto 2.2, procede-se ao cálculo do fluxo nominal do gás mediante as seguintes fórmulas: para os motores a dois tempos: : G = V.n/60 para os motores a quatro tempos: E 7.2. Dispositivos auxiliares adicionais em funcionamento quando o ensaio é realizado num veículo Indicar características ou marca(s) e tipo(s): E 7.3. Transmissão Momento de inércia do conjunto volante do motor/transmissão não estando nenhuma velocidade engrenada (4): ou descrição, marca(s) e tipo(s) (para o conversor de binário): 8. DESEMPENHO DO MOTOR (DECLARADO PELO FABRICANTE) 8.1. Velocidade em marcha lenta sem carga (3): rpm 8.2. Velocidade nominal máxima (3): rpm 8.3. Velocidade nominal mínima (3): rpm 8.4. Binário útil máximo do motor no banco de ensaios (3): ………… Nm a ………… rpm 8.5. Potência útil máxima do motor no banco de ensaios (3): ………… kW a rpm indicar a potência absorvida pela ventoinha 5.6. A marca de homologação deve ser claramente legível e indelével. 5.7. A marca de homologação deve ser colocada na proximidade dos números de identificação do motor fornecidos pelo fabricante. 5.8. Do anexo 3 do presente regulamento constam exemplos da disposição das marcas de homologação. 6. ESPECIFICAÇÕES E ENSAIOS 6.1. Generalidades Os elementos susceptíveis de influenciar a emissão de poluentes visíveis devem ser concebidos, construídos e montados de tal forma que, em condições normais de utilização e apesar das vibrações às quais possam estar sujeitos, o motor esteja em conformidade com as prescrições do presente regulamento. 6.2. Especificações relativas aos dispositivos de arranque a frio 6.2.1. O dispositivo de arranque a frio deve ser concebido e fabricado de forma que não possa ser ligado nem mantido em acção durante o normal funcionamento do motor. 6.2.2. As prescrições do ponto 6.2.1 não são aplicáveis se pelo menos uma das condições a seguir for satisfeita: 6.2.2.1.