Número mínimo de ciclos a ± 90 por cento de MT 2* 10 6 Número mínimo de ciclos a ± 45 por cento de MT 2* 10 Critérios de aceitação Não são admissíveis fissuras técnicas. É admissível a perda do binário aplicado inicialmente 30 por cento aos pernos e porcas de fixação das rodas 1/ __________ 1/ Verificar a perda do binário de aperto aplicado às fixações da roda voltando a apertá-las, e não através da medição do binário para as desapertar. ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/4627.12.2006 PT Jornal Oficial da União Europeia página 33 L 375/647 Anexo 10 CONTROLO DO EQUIPAMENTO E DOCUMENTAÇÃO 1. Informações sobre aplicação e equipamento Um exemplar das seguintes informações deve ser fornecido à entidade homologadora, bem como ao consumidor em conjunto com a roda. 1.1. Características da roda: Número de homologação ECE, tipo de roda e variante, designação internacional da jante (por exemplo, 15 H2 x 5 ½ J) e desvio. 1.2. Características do veículo: Fabricante do veículo, modelo e descrição do veículo, potência do veículo e código VIN, incluindo, pelo menos, WMI, VDS e o primeiro dígito de VIS, indicando o ano do modelo (ver norma ISO 3779-1983).
implantação dos furos Variações do desvio até 2 mm -- -- De 2 a 5 mm 1 -- > 5 mm 1 1 Ensaios a realizar se a carga máxima admissível da roda aumentar posteriormente: ____________ 1/ Verificar a perda do binário de aperto aplicado às fixações da roda voltando a apertá-las, e não através da medição do binário para as desapertar. Se o momento flector de ensaio 1 1 resultante aumentar até 10 por cento, no máximo. Ensaio curto = Ensaio de flexão por rotação a 75% de 1 MbmaX (calculado para a carga máxima da roda) Ensaio longo = Ensaio de flexão por rotação a 50% de MbmaX Caso o momento de ensaio aumente mais de 10 por cento em comparação com a primeira homologação, é necessário repetir todo o programa. ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/4627.12.2006 PT Jornal Oficial da União Europeia página 21 L 375/635 Exemplo de um banco para ensaio de flexão por rotação Legenda da figura: Legenda da figura: Static wheel Roda estática homologadora ou do serviço técnico designado (ver n.º 4 do anexo 6 do presente regulamento). 6.7. As rodas de substituição réplicas parciais devem preencher os seguintes requisitos de modo a garantir uma montagem correcta no veículo: 6.7.1. O diâmetro nominal da jante, a largura nominal da jante e o desvio nominal das rodas homologadas com a marca ECE devem ser idênticos aos da roda de substituição do fabricante; 6.7.2. As rodas devem ser adequadas aos pneumáticos com as designações de dimensões indicadas inicialmente pelo fabricante do veículo para o modelo específico em causa; 6.7.3. As verificações e a documentação para o conjunto rodas/veículo são descritas no anexo 10. 7. MODIFICAÇÃO E EXTENSÃO DE UMA HOMOLOGAÇÃO PARA RODAS 7.1. Qualquer modificação do tipo de roda deve ser notificada à entidade homologadora que concedeu a homologação. A entidade homologadora pode então optar por: 7.1.1. Considerar que as modificações introduzidas não são susceptíveis de produzir efeitos adversos significativos e que o tipo de roda continua, de qualquer modo, a cumprir os requisitos definidos, 7.1.2. ou exigir um novo ensaio. 7.2. A confirmação ou recusa da homologação, com especificação das modificações, deve ser comunicada, por meio do procedimento previsto no n.º 4.3. anterior, às partes no Acordo que apliquem o presente regulamento. ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/4627.12.2006 PT Jornal Oficial da União Europeia página 11 L 375/625 7.3. A entidade responsável pela extensão da homologação atribui um número de série a cada formulário de comunicação relativo à referida extensão. 8. CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO Inset Desvio Disc Disco Attachment face Face de fixação Attachment face diameter Diâmetro da face de fixação Nut seat Caixa da porca Centre hole diameter Diâmetro do furo central Pitch circle Diameter of bolt holes Diâmetro de implantação dos furos para os pernos ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/46L 375/618 página 4 PT Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 2.7. «Raio dinâmico», o raio em modo dinâmico e em carga definido como a divisão por 2π do perímetro teórico de rolamento do maior pneumático utilizável na roda, conforme especificado pelo fabricante da roda. 2.8. «Normas internacionais aplicáveis a pneumáticos e jantes», os documentos contendo as normas relativas a rodas, publicados pelas seguintes organizações: a) Organização Internacional de Normalização (ISO) 2/; b) European Tyre and Rim Technical Organization (ETRTO) 3/: «Standards Manual»; c) European Tyre and Rim Technical Organization (ETRTO) 3/: «Engineering Design Information – obsolete data»; d) Tyre and Rim Association Inc. (TRA) 4/: «Year Book»; e) Japan Automobile Tyre Manufacturers Association (JATMA) 5/: «Year Book»; REVOGAÇÃO DA HOMOLOGAÇÃO INTERRUPÇÃO DEFINITIVA DA PRODUÇÃO de um tipo de roda, nos termos do Regulamento n.º XY Homologação n.º ... Extensão n.º ... 1. Fabricante da roda: ........................................................................................................... 2. Designação de tipo de roda: .............................................................................................. 2.1. Categoria das rodas de substituição: ................................................................................. 2.2. Material de construção: ..................................................................................................... 2.3. Método de fabrico: 2.4. Designação do perfil da jante: .......................................................................................... 2.5. Desvio da roda: ................................................................................................................. 2.6. Fixação da roda: ....................................................................................................... 2.7. Capacidade máxima de carga ........................................................................................... 3. Endereço do fabricante: .................................................................................................... 4. Se aplicável, nome e endereço do mandatário do fabricante: .......................................... 5. Data em que a roda foi submetida a ensaios de homologação: ........................................ 6. Serviço técnico responsável pela realização dos ensaios de homologação: ..................... 7. Data do relatório de ensaio emitido pelo serviço técnico: ................................................ 8. Número do relatório de ensaio emitido pelo serviço técnico: .......................................... 9. Observações: .................................................................................................................... 10. A homologação foi objecto de concessão/recusa/extensão/revogação 2/: ........................ 11. Razão/razões da extensão (se aplicável): ......................................................................... 12. Local: ................................................................................................................................ 13. Data : ................................................................................................................................ ___________________ 1/ Número distintivo do país que concedeu a homologação. 2/ Riscar o que não se aplica. ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/46