a) o ensaio é aplicável aos veículos das categorias L2, L5 e L4; b) com carga; c) motor desembraiado. 8.2. Condições e métodos de ensaio: a) temperatura inicial do travão: ≤ 100 °C; b) declive da superfície de ensaio = 18 por cento; c) força de acionamento do travão: Comando manual :
6. Ensaios 7. Modificações do modelo de veículo ou do seu sistema de travagem e extensão da homologação 8. Conformidade da produção 9. Disposições transitórias 10. Sanções pela não conformidade da produção 11. Cessação definitiva da produção 12. Designações e endereços dos serviços técnicos responsáveis pela realização dos ensaios de homologação e dos respetivos serviços administrativos ANEXOS Anexo 1 — Comunicação referente à concessão, extensão, recusa ou revogação da homologação ou à cessação definitiva da produção de um modelo de veículo da categoria L no que se refere à travagem, nos termos do Regulamento n.o 78 Anexo 2 — Disposições de marcas de homologação Anexo 3 — 1,5-2,0 m/s2 para veículos das categorias L1 e L2; ii) só para o sistema de travagem único traseiro: 1,5-2,0 m/s2; iii) CBS ou sistema múltiplo de travagem de serviço 3,5-4,0 m/s2; f) número de desacelerações: 100 por sistema de travagem; g) 50 km/h ou 0,8 Vmax, consoante o que for mais baixo; ii) velocidade final = 5 a 10 km/h; d) aplicação dos travões: acionamento separado de cada sistema de comando do travão de serviço; e) desaceleração do veículo: i) só para o sistema de travagem único dianteiro: 3,0-3,5 m/s2 para veículos das categorias L3 e L4; e) no caso de uma roda não equipada com ABS, o comando do travão de serviço dessa roda deve ser acionado com uma força inferior à força que fará com que a roda bloqueie; f) número de travagens: até que o veículo cumpra os requisitos de desempenho, com um máximo de seis travagens; g) para cada travagem, acelerar o veículo até à velocidade de ensaio e depois acionar o comando de travão nas condições especificadas no presente ponto. 9.3.2. Requisitos de desempenho Sempre que os travões forem ensaiados em conformidade com o procedimento de ensaio descrito no ponto 9.3.1: a) a distância de paragem (S) deve ser ≤ 0,0063 V2 (em que V é a velocidade especificada de ensaio, expressa em km/h, e S a distância de travagem prescrita, expressa em metros) ou a DMTD deve ser ≥ 6,17 m/s2; e b) não deve ocorrer qualquer bloqueio das rodas nem as rodas do veículo devem sair da via de ensaio. 9.4. Paragens numa superfície de baixo atrito: