uma luz de nevoeiro da frente, homologada nos termos da série 03 de alterações ao Regulamento n.o 19 e que incorpora uma lente de plástico; um indicador frontal de mudança de direcção, da categoria 1a, homologado nos termos da série 02 de alterações ao Regulamento n.o 6. Luz incorporada mutuamente com um farol Figura 4 O exemplo ilustrado na figura 4 corresponde à marcação de uma lente de plástico destinada a diferentes tipos de faróis, a saber: ou um farol com um feixe de cruzamento destinado a ambos os sistemas de circulação (quer à circulação pela esquerda, quer à circulação pela direita) e um feixe de estrada com intensidade máxima compreendida entre 86 250 e 101 250 candelas, homologado na Suécia (E5) em conformidade com o prescrito no Regulamento n.o 112, alterado pela série 00 de alterações, o qual está incorporado mutuamente com uma luz de nevoeiro da frente, homologada nos termos da série 03 de alterações ao Regulamento n.o 19; ou um farol com um feixe de cruzamento destinado a ambos os sistemas de circulação (quer à esquerda, quer à direita) e com um feixe de estrada, homologado na Suécia (E5) em conformidade com as prescrições do Regulamento n.o 98, alterado pela série 00 de alterações, o qual está incorporado mutuamente com a mesma luz de nevoeiro da frente da alternativa supra, ou ainda qualquer das luzes atrás referidas, homologadas como luz única. O corpo principal do farol deve ostentar exclusivamente o número de homologação válido, como, por exemplo, os ilustrados na figura 5. Figura 5 Dispositivo de iluminação usado quer como luz de nevoeiro da frente quer luz de marcha-atrás O dispositivo que ostenta a marca de homologação ilustrada na figura 6 é uma luz homologada na Bélgica (E6) com os números 17120 e 17122, nos termos do Regulamento n.o 19 e nos termos do Regulamento n.o 23 (luzes de marcha-atrás). Figura 6 Uma das luzes supracitadas, homologada como luz única, pode ser usada exclusivamente como luz de nevoeiro da frente ou como luz de marcha-atrás. Exemplos de disposições de marcas de homologação para luzes de nevoeiro da frente da classe F3 Figura 7
As coordenadas são especificadas em graus para os ângulos esféricos num arco com um eixo polar vertical (cf. figura 1). Figura 1 Em conformidade com as normas da CEI, h: planos longitudinais em torno do eixo polar v: planos latitudinais perpendiculares ao eixo polar 2. GRELHA DE MEDIÇÃO (cf. figura 2) A grelha de medição estende-se em simetria em torno da linha v-v (cf. quadro no ponto 6.4.3 do presente regulamento). Por uma questão de simplificação, o arco angular é representado na forma de uma grelha rectangular. No caso de luzes de nevoeiro da frente da classe B, a grelha de medição é a representada na figura 2. Figura 2: Distribuição luminosa da luz de nevoeiro da frente da classe B No caso de luzes de nevoeiro da frente da classe F3, a grelha de medição é a representada na figura 3. Figura 3: Distribuição luminosa da luz de nevoeiro da frente da classe F3 ANEXO 5 Ensaios de estabilidade do desempenho fotométrico das luzes de nevoeiro da frente em funcionamento (ensaios em faróis de nevoeiro da frente completa) Depois de medidos os valores fotométricos, em conformidade com o presente regulamento, no ponto de máxima luminosidade na zona D (Emax) e no ponto HV, submete-se um exemplar de luz de nevoeiro da frente completa a um ensaio de estabilidade do desempenho fotométrico em funcionamento. Entende-se por «luz de nevoeiro da frente completa», o conjunto da luz propriamente dita, compreendendo as partes da carroçaria e as luzes próximas, que possam afectar a sua dissipação térmica. Estes ensaios devem ser realizados: a) Numa atmosfera seca e calma, à temperatura ambiente de 23 °C ± 5 °C, sendo a amostra de ensaio colocada em suporte que simule a sua montagem correcta no veículo; b) Figura 11 O exemplo acima corresponde à marcação de uma lente de plástico destinada a diferentes tipos de faróis, a saber: ou um farol com um feixe de cruzamento destinado a ambos os sistemas de circulação e um feixe de estrada com intensidade máxima compreendida entre 86 250 e 101 250 candelas, homologado na Suécia (E5) em conformidade com o prescrito no Regulamento n.o 112 (quadro B), com a redacção que lhe foi dada pela série 00 de alterações, o qual está incorporado mutuamente com uma luz de nevoeiro da frente, homologada nos termos da série 03 de alterações ao Regulamento n.o 19; ou um farol com um feixe de cruzamento destinado a ambos os sistemas de circulação (que à esquerda quer à direita) e com um feixe de estrada, homologado na Bélgica (E6) em conformidade com as prescrições do Regulamento n.o 98, alterado pela série 00 de alterações, o qual está incorporado mutuamente com a mesma luz de nevoeiro da frente da alternativa supra, ou ainda qualquer dos faróis atrás referidos, homologados como luz única. O corpo principal do farol deve ostentar exclusivamente o número de homologação válido, como, por exemplo, os ilustrados na figura 12. Figura 12 O exemplo supra corresponde a dispositivos homologados na República Checa (E8). Módulos LED Figura 13 MD E8 17325 O módulo LED que ostenta o código de identificação ilustrado na figura 13 foi homologado em conjunto com uma luz homologada na República Checa (E8) com o número de homologação 17325. Luzes de nevoeiro da frente enquanto par combinado A marca de homologação ilustrada a seguir identifica uma luz de nevoeiro da frente que foi homologada como par combinado cumpre os requisitos do presente regulamento. O dispositivo que ostenta a marca de homologação ilustrada na figura 14 é uma luz de nevoeiro da frente homologada no Japão (E43) com o número 321. Figura 14 ANEXO 4 PAINEL DE MEDIÇÃO DA GEOMETRIA E GRELHA DE MEDIÇÃO 1. PAINEL DE MEDIÇÃO As coordenadas são especificadas em graus para os ângulos esféricos num arco com um eixo polar vertical (cf. figura 1). ±15° Linha 1 (3) +8° –26° a +26° máximo 110 máximo 120 Toda a linha Linha 2 (3) +4° –26° a +26° máximo 130 máximo 140 Toda a linha Linha 3 +2° –26° a +26° máximo 205 máximo 220 A introdução da classe «F3» prevê requisitos que são alterados para que fiquem similares aos de um farol, nos seguintes termos: a) Os valores fotométricos são especificados como intensidades luminosas que usam o sistema de coordenadas angulares. b) As fontes luminosas podem ser seleccionadas em conformidade com as disposições do Regulamento n.o 37 (fontes luminosas de incandescência) e do Regulamento n.o 99 (fontes luminosas de descarga num gás). Também podem ser usados módulos de díodo emissor de luz (LED) e sistemas de luz por repartição. c) As definições de recorte e de gradiente. d) As prescrições fotométricas permitem usar repartições por feixes assimétricos. 0. ÂMBITO DE APLICAÇÃO O presente regulamento é aplicável às luzes de nevoeiro da frente dos veículos das categorias L3, L4, L5, L7, M, N e T (2). 1. DEFINIÇÕES Para efeitos do presente regulamento, entende-se por: 1.1. As definições constantes do Regulamento n.o 48 e respectivas séries de alterações em vigor no momento do pedido de homologação aplicam-se ao presente regulamento. 1.2. «Lente»: o componente mais exterior da luz de nevoeiro da frente (unidade) que transmite a luz através da superfície iluminante; 1.3. «Revestimento»: qualquer produto ou produtos aplicados numa ou mais camadas à face exterior de uma lente; «Luzes de nevoeiro da frente de diferentes tipos»: luzes que diferem entre si em aspectos essenciais como: 1.4.1. a marca ou designação comercial; 1.4.2. diferentes «classes» (B ou F3), identificadas por disposições fotométricas particulares: