2.2. «Modelo de veículo», uma categoria de veículos que não apresentam entre si diferenças essenciais, nomeadamente, quanto aos aspetos seguintes: 2.2.1. Tipo de motor (dois ou quatro tempos; de êmbolos alternativos ou rotativos; número e disposição dos cilindros; número e tipo dos carburadores ou sistemas de injeção; disposição das válvulas; potência útil nominal máxima e velocidade nominal do motor; No que diz respeito aos motores de êmbolo rotativo, toma-se como cilindrada o dobro do volume da câmara; 2.2.2. Unidade de tração, nomeadamente o número de velocidades e a relação de transmissão final; 2.2.3. Número, tipo e localização dos sistemas de escape.
Um desenho do sistema de escape ou silencioso montado e indicação da sua localização no veículo; 3.2.4. Desenhos de pormenor de cada componente, de modo a permitir a sua fácil localização e identificação, assim como indicação dos materiais utilizados. 3.3. A pedido do serviço técnico responsável pela realização dos ensaios de homologação, o fabricante do veículo deve, além disso, apresentar uma amostra do sistema de escape ou silencioso. 3.4. Deve ser apresentado ao serviço técnico responsável pela realização dos ensaios de homologação um veículo representativo do modelo a homologar. 4. MARCAÇÕES 4.1. Os componentes do sistema de escape ou silencioso devem ostentar, pelo menos, as seguintes identificações: 4.1.1. A marca ou designação comercial do fabricante do sistema de escape ou silencioso e dos seus componentes; 4.1.2. A descrição comercial dada pelo fabricante. 4.1.3. Os números de identificação das peças; bem como 4.1.4. 1 Marcha lenta sem carga 6 2 25 % da carga a 75 % de nrated 40 3 n.d. ± 0,5 Granulometria máxima da gravilha 8 mm 6,3-10 Dureza do aglutinante [ver ponto 3.2.2 (f)] — Coeficiente de polimento acelerado (CPA) > 50 — Compacidade relativa à compacidade Marshall 98 % — 50 % da carga a 75 % de nrated 40 4 100 % da carga a 75 % de nrated 30 5