uniformes aplicáveis aos veículos de rodas, aos equipamentos e às peças susceptíveis de serem montados ou utilizados num veículo de rodas e às condições de reconhecimento recíproco das homologações emitidas em conformidade com essas prescrições; os números assim atribuídos serão comunicados pelo Secretário-Geral da Organização das Nações Unidas às Partes Contratantes no Acordo.(8) Requisitos técnicos para as lâmpadas de incandescência: ver Regulamento n.o 37.(9) Considera-se que um farol satisfaz os requisitos previstos neste número quando é fácil encaixar a lâmpada de incandescência no farol e inserir as alhetas de orientação correctamente nas suas fendas, mesmo no escuro.(10) Estas disposições não se aplicam ao comutador de controlo.(11) Estes filtros são constituídos por todos os componentes, incluindo a lente, destinados a colorir a luz.(12) O painel de ensaio deve ser suficientemente amplo para permitir o exame do recorte ("cut-off") com o alcance de pelo menos 5° de cada lado da linha vv.(13) Se, no caso de um farol concebido para satisfazer o disposto no presente regulamento unicamente em relação ao feixe de cruzamento, o eixo focal divergir apreciavelmente da direcção geral do feixe, ou, independentemente do tipo de farol (apenas com feixe de cruzamento ou combinando feixe de cruzamento e de estrada), o feixe não tiver um recorte com um vértice bem definido, a regulação lateral será afectada da forma que melhor satisfaça os requisitos de iluminação nos pontos 75R e 50R para a circulação pela direita e 75L e 50L para a circulaçãoà esquerda.(14) Um farol concebido para fornecer um feixe de cruzamento pode incorporar um feixe de estrada não conforme com esta especificação.(15) O limite de reajustamento de 1° para a direita ou para a esquerda não é incompatível com o reajustamento vertical nos dois sentidos. Este último é limitado unicamente pelo disposto no n.o 6. 3;contudo, a parte horizontal do recorte não deve ultrapassar a linha hh. (As disposições previstas no n.o 6.3 não se aplicam aos faróis concebidos para satisfazer os requisitos do presente regulamento apenas no que se refere ao feixe de cruzamento.)(16) Os valores de iluminação em qualquer ponto das zonas A ou B, que também se situe na zona III, não devem exceder 0,7 lux.(17) Correspondente ao iluminante A da CIE.(18) Esta disposição será objecto de uma recomendação em atenção aos organismos administrativos.(19) Provisoriamente, poderão ser aceites valores diferentes. Na ausência de especificações definitivas, recomenda-se a utilização de um farol homologado.ANEXO 1Comunicação relativa à concessão ou extensão da homologaçãoFormato máximo: A4 (210 mm × 297 mm)>PIC FILE= "L_2001131PT.013603.EPS">(1)emitida por: (nome do
no reflector; essas marcações devem consistir nas letras "R/D" para a posição relativa à circulação pela direita e nas letras "L/G" para a posição relativa à circulação pela esquerda.4. HOMOLOGAÇÃO4.1. Disposições gerais4.1.1. Se todas as amostras de um tipo de farol apresentado nos termos do n.o 2 satisfizerem os requisitos do presente regulamento, será concedida a homologação.4.1.2. Sempre que lâmpadas agrupadas, combinadas ou incorporadas mutuamente satisfaçam os requisitos de mais do que um regulamento, pode ser afixada uma única marca de homologação internacional desde que cada uma das lâmpadas agrupadas, combinadas ou incorporadas mutuamente satisfaça as disposições que lhe são aplicáveis.Este requisito não se aplica a faróis equipados com lâmpadas de dupla incandescência quando da homologação de feixes simples.4.1.3. A cada tipo homologado será atribuído um número de homologação. Os seus dois primeiros algarismos (actualmente 04) indicam a série das alterações que inclui as alterações técnicas principais mais recentes introduzidas no regulamento na altura da emissão da homologação. Uma mesma parte contratante não pode atribuir o mesmo número a outro tipo de farol abrangido pelo presente regulamento, excepto no caso da extensão da homologação a um dispositivo que difira unicamente na cor da luz emitida.4.1.4. A notificação, extensão, recusa ou revogação da homologação ou a interrupção definitiva da produção de um tipo de farol nos termos do presente regulamento deve ser notificada às Partes no Acordo de 1958 que aplicam o presente regulamento, através do envio de um formulário conforme com o modelo apresentado no anexo 1, com as indicações referidas no n.o 2.2.1.1.4.1.4.1. Quando o farol estiver equipado com um reflector regulável e concebido exclusivamente para ser utilizado nas posições de montagem correspondentes às indicações constantes do n.o 2.2.1.1, o requerente deve, uma vez obtida a homologação, explicar correctamente ao utilizador qual(is) a(s) posição(ções) correcta(s) de montagem.4.1.5. Para além da marca prescrita no ponto 3.1, deve ser afixada uma marca de homologação, tal como descrita nos pontos 4.2 e 4.3, nos espaços referidos no ponto 3.2, em cada farol conforme com um tipo homologado nos termos do presente regulamento.4.2. Composição da marca de homologaçãoA marca de homologação consiste em:4.2.1. uma marca de homologação internacional, constituída por:4.2.1.1. um círculo envolvendo a letra "E", seguida do número distintivo do país que concedeu a homologação(7);4.2.1.2. o número de homologação prescrito no n.o 4.1.3.4.2.2. O símbolo ou os Avis juridique important|42001X0514(04)Regulamento n.° 8 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) relativo às disposições uniformes relativas à homologação dos faróis de veículos a motor que emitem um feixe de cruzamento assimétrico ou um feixe de estrada, ou ambos, equipados com lâmpadas de incandescência de halogéneos (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 e/ou H11) Jornal Oficial nº L 131 de 14/05/2001 p. 0121 - 0167 esteja equipado com um reflector ajustável, a(s) posição(ões) de instalação do farol em relação ao solo e ao plano médio longitudinal do veículo.2.1.3. a cor do feixe luminoso emitido pelo farol.2.2. Os pedidos devem ser acompanhados:2.2.1. de desenhos em triplicado, com pormenor suficiente que permita a identificação do tipo, representando uma vista de frente do farol, com pormenores das nervuras da lente caso existam, e da secção transversal; os desenhos devem indicar o espaço reservado à marca de homologação;2.2.1.1. caso o farol esteja equipado com um reflector ajustável, uma indicação da(s) posição(ões) de instalação do farol em relação ao solo e ao plano médio longitudinal do veículo, se o farol for utilizado unicamente nessa(s) posição(ões);2.2.2. de uma breve descrição técnica;2.2.3. de duas amostras do tipo de farol;2.2.4. para o ensaio do plástico de que as lentes são feitas:2.2.4.1. de treze lentes:2.2.4.1.1. seis dessas lentes podem ser substituídas por seis amostras do plástico com pelo menos 60 × 80 mm de dimensão, de superfície exterior plana ou convexa e uma zona substancialmente plana (raio de curvatura não inferior a 300 mm) no meio, com dimensões de pelo menos 15 × 15 mm;2.2.4.1.2. todas essas lentes ou amostras de matéria plástica devem ser produzidas pelo mesmo método utilizado na produção em série;2.2.4.2. um reflector no qual as lentes possam ser instaladas de acordo com as instruções do fabricante.2.3. Se já tiverem sido ensaiados, os materiais constituintes das lentes e dos eventuais revestimentos devem ser acompanhados pelo relatório do ensaio das características desses materiais e revestimentos.2.4. A autoridade competente deve verificar a existência de disposições satisfatórias para garantir o controlo eficaz da conformidade da produção, antes de conceder a homologação.3. MARCAÇÕES(5)3.1. Os faróis apresentados com vista à sua homologação devem ostentar o nome da firma ou marca do requerente.3.2. Os faróis devem incluir, na lente e no corpo principal(6), espaços de dimensão suficiente para a marca de homologação e os símbolos adicionais referidos no n.o 4. Esses espaços são indicados nos desenhos referidos no n.o 2.2.1.3.3. Os faróis concebidos para satisfazer os requisitos tanto da circulação pela direita como da circulação pela esquerda devem ostentar marcações que indicam as duas regulações da unidade óptica no veículo ou da lâmpada de incandescência no reflector; essas marcações devem consistir nas letras "R/D" para a posição relativa à circulação pela direita e nas letras "L/G" para a posição relativa à circulação possa, com ferramentas vulgares, mudar a forma ou a posição das partes em movimento.5.6. Devem ser efectuados ensaios complementares de acordo com os requisitos do anexo 5 para assegurar que durante a utlização não se verificam alterações excessivas do desempenho fotométrico.5.7. Se a lente do farol for de plástico, devem ser realizados ensaios de acordo com os requisitos do anexo 6.6. ILUMINAÇÃO6.1. Disposições gerais6.1.1. Os faróis devem ser concebidos de modo a fornecerem, com as lâmpadas de incandescência H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 e/ou H11 apropriadas, uma iluminação adequada sem encandeamento no caso de um feixe de estrada e uma boa iluminação no caso de um feixe de cruzamento.6.1.2. Para verificar a iluminação produzida pelo farol, utiliza-se um painel colocado verticalmente a uma distância de 25 m à frente do farol e perpendicularmente ao eixo deste (ver anexo 4).6.1.3. Os faróis devem ser verificados por meio de uma ou mais lâmpadas-padrão de incandescência (referência) concebidas para uma tensão nominal de 12 V, sendo eventuais filtros amarelo selectivo(11) substituídos por filtros incolores geometricamente idênticos, com um factor de transmissão de pelo menos 80 %. Durante a verificação do farol, a tensão nos terminais da lâmpada de incandescência deve ser regulada de modo a obter os seguintes valores:>POSIÇÃO NUMA TABELA>O farol é considerado satisfatório se os requisitos fotoeléctricos forem satisfeitos com pelo menos uma lâmpada-padrão de incandescência (referência) de 12 V que pode ser fornecida em conjunto com o mesmo.6.1.4. As dimensões que determinam a posição do filamento no interior da lâmpada-padrão de incandescência constam da correspondente ficha de dados incluída no Regulamento n.o 37.6.1.5. A forma e qualidade ópticas da ampola da lâmpada-padrão de incandescência devem garantir que esta não cause qualquer reflexo ou refracção com efeitos adversos na distribuição da luz. A observância deste requisito deve ser verificada medindo a distribuição de luz que se obtém quando um farol-padrão é equipado com a lâmpada-padrão de incandescência (referência).6.2. Disposições relativas aos feixes de cruzamento (médios)6.2.1. O feixe de cruzamento deve produzir, sobre o painel, um recorte suficientemente nítido para permitir uma regulação com a ajuda deste. Do lado oposto ao sentido da circulação para o qual o farol está previsto, o recorte deve ser horizontal; do outro lado, o recorte não se deve estender para além quer da linha quebrada HV H1 H4, formada por uma linha recta HV H1 que faz um ângulo de 45° com a horizontal e pela