Sobrealimentador: Sim/Não (1) 8.1.1. Marca(s): … 8.1.2. Tipo(s): … 8.1.3. Descrição do sistema (por exemplo, pressão máxima de sobrealimentação: … kPa, válvula de descarga, se aplicável): … 8.2. Permutador intermédio de calor: Sim/Não (1) 8.3. Descrição e desenhos das tubagens de admissão e respetivos acessórios (câmara de admissão, dispositivo de aquecimento, entradas de ar adicionais, etc.): … 8.3.1.
Pressão do vapor de água, kPa Temperatura do ar de admissão, K Potência a adicionar para N.o 1 os dispositivos auxiliares para além N.o 2 do quadro acima, kW N.o 3 Fator de correção da potência ρair = densidade do ar a 0 °C ρgas = densidade do combustível a 0 °C Diz-se que o índice de Wobbe é superior ou inferior consoante o poder calorífico utilizado seja o poder calorífico superior ou inferior. (*) Valor a determinar em condições normalizadas [293,2 K (20 °C) e 101,3 kPa]. (**) Este método pode não determinar com precisão a presença de materiais corrosivos se a amostra contiver inibidores da corrosão ou outros produtos químicos que diminuam a corrosividade da amostra à lâmina de cobre. Assim sendo, é proibida a adição de tais compostos com a única finalidade de influenciar o método de ensaio. (***) Com base no poder calorífico superior e calculado para 0 °C. 2.6.2. «Veículo híbrido elétrico (VHE)», um veículo cuja propulsão mecânica é assegurada pela energia proveniente das duas fontes (a bordo do veículo) de energia seguintes: — Um combustível consumível; — Um dispositivo de acumulação de energia/potência elétrica (por exemplo: bateria, condensador, volante de inércia/gerador, etc.); 2.6.3. Num veículo híbrido elétrico, o «grupo de tração» inclui uma combinação de dois tipos diferentes de unidades de tração: Velas de ignição 17.1.1. Marca: … 17.1.2. Tipo: … 17.1.3. Regulação da folga dos elétrodos das velas de ignição: … 17.2. Bobina da ignição 17.2.1. Marca: … 17.2.2. Tipo: … 17.3.