2.3.1. Sistema de alimentação: gás 2.3.2. Especificação do gás utilizado: 2.3.3. Proporção combustível líquido/gasoso: 2.3.4. Poder calorífico mais baixo: ………… kJ/kg 2.4. Para os motores de ignição por compressão a combustível líquido 2.4.1. Marca: 2.4.2. Especificação do combustível utilizado: 2.4.3.
5.4.1. Um círculo envolvendo a letra «E» seguida do número distintivo do país que concedeu a homologação (1). 5.4.2. O número do presente regulamento, seguido da letra «R», de um travessão e do número de homologação, à direita do círculo previsto no ponto 5.4.1. 5.4.3. Um símbolo adicional que representa um rectângulo no interior do qual figura o coeficiente de absorção, obtido aquando da homologação durante o ensaio em aceleração livre, expresso em m-1 e determinado pelo processo descrito no anexo 5 do presente regulamento. 5.4.4. Em alternativa, em vez de afixar estas marcas e símbolos de homologação no motor, o fabricante pode decidir que cada tipo de motor homologado ao abrigo do presente regulamento seja acompanhado por um documento contendo esta informação, por forma a permitir que as marcas e o símbolo de homologação sejam fixados ao veículo, em conformidade com o ponto 14.4 do presente regulamento. 5.5. Se o motor for conforme a um tipo de motor homologado nos termos de um ou mais dos regulamentos anexados ao acordo no país que concedeu a homologação nos termos do presente regulamento, o símbolo previsto no ponto 5.4.1 não tem de ser repetido; nesse caso, os números do regulamento e de homologações de todos os regulamentos ao abrigo dos quais tiver sido concedida a homologação no país em causa serão dispostos em colunas verticais à direita do símbolo prescrito no ponto 5.4.1. 17.2. Potência útil máxima declarada (4) ………… kW a ………… rpm 18. Marca e tipo de opacímetro: 19. Principais características do tipo de motor Princípio de funcionamento do motor.: quatro tempos/dois tempos (3) Número e disposição dos cilindros: Cilindrada: ………… cm3 Alimentação de combustível: injecção directa/injecção indirecta (3) Dispositivo de sobrealimentação SIM/NÃO (3) 20. A homologação foi objecto de concessão/recusa/extensão/revogação (3) Razão(ões) da extensão: Local: Data: Assinatura: Apresenta-se em anexo à presente comunicação uma lista de documentos do processo de homologação depositado no serviço administrativo que concedeu a homologação. (1) Ver as notas de rodapé no final do presente anexo (2) Designação da entidade administrativa. 17.1.1. Ensaios a regimes estabilizados: Veículo colocado num banco de rolos/motor num banco de ensaios (3) Pontos de medição Velocidade do motor n (rpm) Potência P (kW) Fluxo nominal G (litros/seg.) Valores medidos de absorção (m -1) 1 (gasolina e combustível para motores diesel) — Pré-filtro Sim, equipamento de série — Filtro — Bomba — Tubo de alta pressão