6.11.7. Avisador de acionamento Obrigatório. Sinal luminoso âmbar não intermitente. 6.11.8. Outros requisitos Nenhum. 6.12. RETRORREFLETORES LATERAIS, NÃO TRIANGULARES 6.12.1. Número por lado: Um ou dois. 6.12.2. Disposição Nenhum requisito especial. 6.12.3. Posição 6.12.3.1. Nos lados do veículo. 6.12.3.2. Em altura: 300 mm, no mínimo, e 900 mm, no máximo, acima do solo. 6.12.3.3. Em comprimento: deve ser posicionado de molde que, em condições normais, não possa ser ocultado pelo vestuário do condutor ou do passageiro. 6.12.4. Visibilidade geométrica Ângulos horizontais β = 30° para a frente e para a retaguarda. Ângulos verticais α = 15° acima e abaixo da horizontal. No entanto, o ângulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido a 5° se a altura do retrorrefletor for inferior a 750 mm. 6.12.5. Orientação O eixo de referência dos retrorrefletores deve ser perpendicular ao plano longitudinal médio do veículo e orientado para o exterior. Os retrorrefletores laterais da frente podem rodar com o ângulo de rotação da direção. 6.13. LUZES DE CIRCULAÇÃO DIURNA 6.13.1. Presença Facultativa para os motociclos. 6.13.2. Número Uma ou duas, homologadas nos termos do Regulamento n.o 87. 6.13.3. Disposição Nenhum requisito especial. 6.13.4. Posição 6.13.4.1. Em largura: 6.13.4.1.1.
11.2. Decorridos 60 meses após a data de entrada em vigor mencionada no ponto 11.1, as partes contratantes que apliquem o presente regulamento só devem conceder a homologação se o modelo do veículo cumprir, no que respeita ao número e ao modo de instalação dos dispositivos de iluminação e sinalização luminosa, os requisitos do Suplemento 10 à série 01 de alterações ao presente regulamento. 11.3. As homologações existentes concedidas ao abrigo do presente regulamento antes da data mencionada no ponto 11.2 permanecem válidas. No caso de veículos matriculados pela primeira vez mais de 84 meses após a data de entrada em vigor mencionada no ponto 11.1, as partes contratantes que apliquem o presente regulamento podem recusar a homologação do veículo no que respeita ao número e ao modo de instalação dos dispositivos de iluminação e sinalização luminosa que não cumpram os requisitos do Suplemento 10 à série 01 de alterações ao presente regulamento. 12. DESIGNAÇÕES E ENDEREÇOS DOS SERVIÇOS TÉCNICOS RESPONSÁVEIS PELA REALIZAÇÃO DOS ENSAIOS DE HOMOLOGAÇÃO E DOS SERVIÇOS ADMINISTRATIVOS As partes contratantes no Acordo de 1958 que apliquem o presente regulamento devem comunicar ao Secretariado da Organização das Nações Unidas as designações e moradas dos serviços técnicos responsáveis pela realização dos ensaios de homologação e dos serviços administrativos que concedem essas homologações e aos quais devem ser enviados os formulários de concessão, extensão, recusa ou revogação da homologação emitidos por outros países. (1) Tal como definida no anexo 7 da Resolução consolidada sobre a construção de veículos (RE3), (documento TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, com a última redação que lhe foi dada pela Amend.4). (2) Os números distintivos das partes contratantes no Acordo de 1958 são reproduzidos no anexo 3 da Resolução consolidada sobre a construção de veículos (RE3), documento TRANS/WP.29/78/Rev.1. 6.2.7.1. Avisador de acionamento Facultativo; sinal luminoso verde não intermitente. 6.2.7.2. Avisador de «avaria HIAS» Obrigatório, sinal luminoso âmbar intermitente, que pode ser combinado com o avisador referido no ponto 6.1.8.2. Deve ser ativado sempre que seja detetada uma avaria nos sinais HIAS. Deve permanecer ativado enquanto a avaria persistir. 6.2.7.3. Em caso de avaria do sistema de controlo, as fontes luminosas ou unidades de iluminação adicionais que produzem a iluminação de curvas devem desligar-se automaticamente. 6.2.8. Outros requisitos No caso de uma avaria do HIAS da luz de cruzamento, deve ser possível (sem utilizar ferramentas especiais): a) Desativar o HIAS até ser regulado de acordo com as instruções do fabricante; e b) Reposicionar a luz de cruzamento, de modo que os seus alinhamentos horizontais e verticais sejam os mesmos que os de um farol não equipado com HIAS. O fabricante deve fornecer uma descrição pormenorizada do procedimento requerido para regular o HIAS. Em alternativa, o fabricante pode optar por instalar um sistema automático que efetue as duas ações acima referidas ou restaure o HIAS. Neste caso, o fabricante deve fornecer ao centro de ensaios uma descrição do sistema automático e, até estarem disponíveis requisitos harmonizados, demonstrar a forma de verificar que o sistema automático funciona conforme a descrição fornecida. 6.3. LUZES INDICADORAS DE MUDANÇA DE DIRECÇÃO 6.3.1. Número Duas por lado. 6.3.2. Disposição Dois indicadores da frente (categoria 1, tal como especificado no Regulamento n.o 6, ou categoria 11, tal como especificado no Regulamento n.o 50). Dois indicadores à retaguarda (categoria 2, tal como especificado no Regulamento n.o 6, ou categoria 12, tal como especificado no Regulamento n.o 50). 6.3.3. Posição 6.3.3.1. Em largura: os indicadores da frente devem cumprir os seguintes requisitos: Ângulo vertical : 15° acima e abaixo da horizontal. Contudo, o ângulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido para 5° se a altura a que se encontra a luz for inferior a 750 mm. 6.4.5. Orientação Para a retaguarda do veículo. 6.4.6. Ligações elétricas Deve acender-se quando o travão de serviço for aplicado. 6.4.7. Avisador O avisador é facultativo. Se existir, deve ser um avisador de funcionamento constituído por um indicador não intermitente que se acenda em caso de funcionamento defeituoso das luzes de travagem. 6.4.8. Outros requisitos Nenhum. 6.5. DISPOSITIVO DE ILUMINAÇÃO DA CHAPA DE MATRÍCULA DA RETAGUARDA 6.5.1. Número Um, homologado como dispositivo da categoria 2 nos termos do Regulamento n.o 50. O dispositivo pode ser constituído por diferentes elementos óticos destinados a iluminar o espaço reservado para a chapa de matrícula. 6.5.2. Disposição de modo que o dispositivo ilumine o espaço reservado para a chapa de matrícula. 6.5.3. Posição 6.5.3.1. Em largura: 6.5.3.2. Em altura: 6.5.3.3. Em comprimento: Superfície iluminante Superfície emissora de luz As arestas são a e b c e d DESENHO B Superfície iluminante Superfície emissora de luz As arestas são a e b c e d ANEXO 4 VISIBILIDADE DAS LUZES VERMELHAS PARA A FRENTE E VISIBILIDADE DAS LUZES BRANCAS PARA RETAGUARDA (ver ponto 5.9 do presente regulamento) Figura 1 Visibilidade para a frente de uma luz vermelha Figura 2 Visibilidade para a retaguarda de uma luz branca ANEXO 5 CONTROLO DA CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO 1. ENSAIOS