diferem fundamentalmente na sua concepção, mais especificamente, no casquilho. Não são intermutáveis, mas, dentro de cada categoria de lâmpada de incandescência, podem exisitir, normalmente, diversos tipos.(3) As lâmpadas das categorias HIR1 e/ou H 9 só podem fornecer um feixe de cruzamento em conjunção com a instalação de sistemas de lava-faróis, em conformidade com o Regulamento n.o 45. Além disso, no que respeita à inclinação vertical, a disposição do n.o 6.2.6.2.2 do Regulamento n.o 48, série 01 de alterações, não se aplica quando da instalação destas lâmpadas. Esta restrição aplicar-se-á enquanto não existir um acordo geral sobre a utilização de dispositivos de nivelamento e sistemas de lava-faróis no que respeita ao nível de desempenho do farol.(4) Pedido de homologação de uma lâmpada de incandescência: ver Regulamento n.o 37.(5) No caso dos faróis concebidos para satisfazerem os requisitos da circulação apenas por um dos lados da estrada (esquerdo ou direito), recomenda-se ainda que a zona que pode ser ocultada para evitar o desconforto dos utentes da estrada nos países nos quais a circulação se processa do lado da estrada contrário ao dos países para os quais o farol foi concebido seja delimitada de forma indelével na lente frontal. Esta marcação é, porém, dispensável se a referida área for claramente visível por concepção.(6) Se a lente não puder ser destacada do corpo principal do farol, é suficiente um espaço sobre ela.(7) 1: Alemanha, 2: França, 3: Itália, 4: Países Baixos, 5: Suécia, 6: Bélgica, 7: Hungria, 8: República Checa e República Eslovaca, 9: Espanha, 10: Jugoslávia, 11: Reino Unido, 12: Áustria, 13: Luxemburgo, 14: Suíça, 15: não atribuído, 16: Noruega, 17: Finlândia, 18: Dinamarca, 19: Roménia, 20: Polónia, 21: Portugal, 22: Federação Russa, 23: Grécia, 24: Irlanda, 25: não atribuído, 26: Eslovénia, 27: Eslováquia, 28: Bielorrússia, 29: Estónia, 30: não atribuído, 31: Bósnia Herzegovina, 32: Letónia, 33-36: não atribuídos, 37:Turquia, 38-39: não atribuídos, 40: Ex-Rep. Jugoslava da Macedónia, 41: não atribuído, 42: UE (homologações emitidas pelos Estados-Membros utilizando os respectivos símbolos UNECE), 43: Japão. Os números seguintes serão atribuídos a outros países pela ordem cronológica da sua ratificação ou adesão ao Acordo relativo à adopção de prescrições técnicas uniformes aplicáveis aos veículos de rodas, aos equipamentos e às peças susceptíveis de serem montados ou utilizados num veículo de rodas e às condições de
lentes de plástico - Ensaio de amostras de lentes ou de material e de lâmpadas completas1. ESPECIFICAÇÕES GERAIS1.1. As amostras fornecidas nos termos do n.o 2.2.4 do presente regulamento devem satisfazer as especificações indicadas nos pontos 2.1 a 2.5 infra.1.2. As duas amostras de farol completo fornecidas nos termos do n.o 2.2.3 do presente regulamento e equipadas com lentes de plástico devem, relativamente ao material da lente, satisfazer as especificações indicadas no ponto 2.6 infra.1.3. As amostras de lente de plástico ou amostras de material são sujeitas, com o eventual reflector ao qual se destinem, a ensaios de homologação, segundo a ordem cronológica indicada no quadro A (apêndice 1 do presente anexo).1.4. Todavia, se o fabricante da lâmpada puder provar que o produto foi já aprovado nos ensaios prescritos nos pontos 2.1 a 2.5 infra ou em ensaios equivalentes previstos por outro regulamento, tais ensaios não têm de ser repetidos. Somente os ensaios previstos no quadro B do apêndice 1 são obrigatórios.2. ENSAIOS2.1. Resistência a variações de temperatura2.1.1. EnsaiosSujeitam-se três novas amostras (lentes) a cinco ciclos de mudança de temperatura e humidade (HR = humidade relativa), de acordo com o seguinte programa:- 3 h a 40 °C +- 2 °C e a 85-95 % HR;- 1 h a 23 °C +- 5 °C e a 60-75 % HR;- 15 h a -30 °C +- 2 °C;- 1 h a 23 °C +- 5 °C e a 60-75 % HR;- 3 h a 80 °C +- 2 °C;- 1 h a 23 °C +- 5 °C e a 60-75 % HR;Antes deste ensaio, as amostras devem ser mantidas, durante pelo menos 4 horas, a 23 °C +- 5 °C e a 60-75 % HR.Nota:Os períodos de 1 hora a 23 °C +- 5 °C devem incluir os períodos de transição de uma temperatura para outra necessários para evitar os efeitos do choque térmico.2.1.2. Medições fotométricas2.1.2.1. MetodologiaAntes e depois do ensaio, devem ser efectuadas medições fotométricas nas amostras.Essas medições, realizadas com uma lâmpada normalizada, incidirão nos seguintes pontos:- B 50 L e 50 R para o feixe de cruzamento de uma lâmpada de cruzamento ou de uma lâmpada de cruzamento e de estrada (B 50 R e 50 L no caso de faróis destinados à circulação pela esquerda);- E max para o feixe de estrada de uma lâmpada de estrada ou de uma lâmpada de cruzamento e de estrada.2.1.2.2. ResultadosA diferença entre os valores fotométricos medidos em cada amostra antes e depois do ensaio não pode ser superior a 10 %, incluindo as tolerâncias do processo fotométrico.2.2. Resistência a agentes atmosféricos e químicos2.2.1. Resistência a agentes abrigo do presente regulamento devem ser construídos de modo tal que se conformem com o tipo homologado, através do cumprimento dos requisitos estabelecidos nos n.os 6 e 7.12.2. Para verificar se os requisitos do ponto 12.1 são satisfeitos, devem ser realizados controlos adequados da produção.12.3. O detentor da homologação deve, nomeadamente:12.3.1. assegurar a existência de processos para o controlo efectivo da qualidade dos produtos;12.3.2. ter acesso aos equipamentos de controlo necessários para verificar a conformidade com cada tipo homologado;12.3.3. garantir que os dados referentes aos resultados de ensaios sejam registados e que os documentos correspondentes permaneçam disponíveis por um período a determinar em consonância com o serviço administrativo;12.3.4. analisar os resultados de cada tipo de ensaio para verificar e assegurar a estabilidade das características do produto, tendo em conta as variações próprias de uma produção industrial;12.3.5. assegurar que sejam efectuados, para cada tipo de produto, pelo menos os ensaios previstos no anexo 2 do presente regulamento;12.3.6. garantir que qualquer conjunto de amostras que evidencie não conformidade no tipo de ensaio em questão dê origem a uma nova recolha de amostras e a novos ensaios. Devem ser tomadas todas as medidas necessárias para restabelecer a conformidade da respectiva produção.12.4. A autoridade competente que concedeu a homologação pode, em qualquer altura, verificar os métodos de controlo da conformidade aplicáveis a cada unidade de produção.12.4.1. Em cada inspecção, os cadernos dos ensaios e os registos da avaliação da produção devem ser apresentados ao inspector.12.4.2. O inspector pode seleccionar amostras aleatórias, que serão ensaiadas no laboratório do fabricante.A quantidade mínima de amostras pode ser determinada em função dos resultados dos próprios controlos do fabricante.12.4.3. Se o nível da qualidade não parecer satisfatório ou se parecer necessário verificar a validade dos ensaios efectuados em aplicação do n.o 12.4.2, o inspector pode seleccionar amostras a enviar ao serviço técnico que efectuou os ensaios de homologação, segundo os critérios do anexo 7.12.4.4. A autoridade competente pode efectuar qualquer ensaio prescrito no presente regulamento. Estes ensaios serão efectuados sobre amostras recolhidas aleatoriamente, sem prejuízo dos compromissos de entrega do fabricante e em conformidade com os critérios do anexo 7.12.4.5. A autoridade competente deve esforçar-se por garantir a realização de uma inspecção de dois em dois anos. Esta frequência dependerá, porém, do critério da autoridade competente e da sua confiança no dispositivo de controlo efectivo da conformidade da produção. Caso se registem resultados negativos, a autoridade competente assegurará que sejam tomadas todas as medidas necessárias para, tão rapidamente quanto possível, restabelecer autoridade competente, dos critérios que regem a aceitação destes produtos, para cumprimento da especificação relativa à verificação da conformidade dos mesmos, enunciada no ponto 12.1 do presente regulamento.Os critérios de aceitação serão tais que, com um nível de fiabilidade de 95 %, a probabilidade mínima de aprovação numa fiscalização intempestiva, nos termos do anexo 7 (primeira amostragem), deverá ser 0,95.(1) As letras dentro de parêntesis referem-se a faróis destinados à circulação pela esquerda.(2) Ver a nota de rodapé correspondente no texto do regulamento.(3) Se o feixe de estrada estiver incorporado mutuamente com o feixe de cruzamento, HV para o feixe de estrada será o mesmo ponto de medição que para o feixe de cruzamento.(4) Os pontos HL e HR em "hh" situam-se a 1,125 m, respectivamente à esquerda e à direita, do ponto HV.ANEXO 3Exemplos de marcas de homologaçãoFigura 1>PIC FILE= "L_2001131PT.014102.EPS">O dispositivo provido da marca de homologação apresentado supra, homologado nos Países Baixos com o número de homologação 2439, cumpre o disposto no presente regulamento, revisto pela série 04 de alterações (04), em relação quer ao feixe de cruzamento quer ao feixe de estrada (HCR) e destina-se exclusivamente à circulação pela direita.O número 30 indica que a intensidade luminosa máxima do feixe de estrada está compreendida entre 86250 e 111250 candela.Nota:O número de homologação e os símbolos complementares são colocados próximo do círculo, por cima, por baixo, à direita ou à esquerda da letra "E". Os algarismos do número de homologação devem estar no mesmo lado da letra "E" e orientados no mesmo sentido. Não deve utilizar-se numeração romana no número de homologação, para evitar confusão com outros símbolos.Figura 2>PIC FILE= "L_2001131PT.014103.EPS">Figura 3 a>PIC FILE= "L_2001131PT.014201.EPS">Figura 3b>PIC FILE= "L_2001131PT.014202.EPS">O farol provido de qualquer uma das marcas de homologação supra cumpre o disposto no presente regulamento relativamente quer ao feixe de cruzamento quer ao feixe de estrada e destina-se:- Apenas à circulação pela esquerda.- A ambos os sistemas de circulação, mediante um ajustamento adequado da instalação da unidade óptica ou da lâmpada de incandescência no veículo.Figura 4>PIC FILE= "L_2001131PT.014203.EPS">Figura 5>PIC FILE= "L_2001131PT.014301.EPS">O farol provido de qualquer uma das marcas de homologação supra incorpora uma lente de plástico que cumpre o disposto no presente regulamento apenas relativamente ao feixe de cruzamento e destina-se:- A ambos os sistemas de circulação.- Apenas à circulação pela direita.Figura 6>PIC FILE= Avis juridique important|42001X0514(04)Regulamento n.° 8 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) relativo às disposições uniformes relativas à homologação dos faróis de veículos a motor que emitem um feixe de cruzamento assimétrico ou um feixe de estrada, ou ambos, equipados com lâmpadas de incandescência de halogéneos (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 e/ou H11) Jornal Oficial nº L 131 de 14/05/2001 p. 0121 - 0167