x APÊNDICE 2 Método de medição da difusão e da transmissão da luz 1. EQUIPAMENTO (ver figura) O feixe luminoso de um colimador K com semi-divergência é limitado por um diafragma DT com 6 mm de abertura, contra o qual é colocada a amostra. O diafragma DT é ligado ao receptor R por uma lente L2 convergente acromática, corrigida em relação às aberrações esféricas. O diâmetro da lente L2 deve ser tal que não diafragme a luz difundida pela amostra num cone com semi-ângulo de ataque . Coloca-se um diafragma anular DD, com ângulos e , num plano focal imagem da lente L2. A parte central não-transparente do diafragma é necessária, a fim de eliminar a luz que chega directamente da fonte luminosa. Essa parte central do diafragma deve poder ser removida do feixe luminoso de modo a regressar exactamente à sua posição original. A distância L2-DT e a distância focal F2 (1) da lente L2 devem ser escolhidas de modo a que a imagem de DT cubra completamente o receptor R. Quando o fluxo incidente inicial for referido a 1 000 unidades, a precisão absoluta de cada leitura deve ser superior a 1 unidade. 2. MEDIÇÕES Efectuam-se as seguintes leituras: Leitura Com amostra Com parte central de DD Quantidade representada
11. Razão(ões) da extensão (se aplicável): … 12. Homologação objecto de concessão/recusa/extensão/revogação (2) 13. Local: … 14. Data: … 15. Assinatura: … 16. A lista dos documentos entregues ao serviço administrativo que concedeu a homologação é anexada à presente comunicação e pode ser obtida a pedido. (1) Número distintivo do país que procedeu à concessão/extensão/recusa/revogação da homologação (ver disposições de homologação no texto do regulamento). (2) Riscar o que não é aplicável. (3) Indicar a marcação pertinente, consoante a lista que se segue. ANEXO 2 Faróis especiais para tractores agrícolas ou florestais e outros veículos lentos 9.4.1. Em cada inspecção, os cadernos dos ensaios e os registos da avaliação da produção devem ser apresentados ao inspector. 9.4.2. O inspector pode seleccionar amostras aleatórias, que serão ensaiadas no laboratório do fabricante. A quantidade mínima de amostras pode ser determinada em função dos resultados dos próprios controlos do fabricante. 9.4.3. Se o nível da qualidade não parecer satisfatório ou se parecer necessário verificar a validade dos ensaios efectuados em aplicação do n.o 9.4.2, o inspector pode seleccionar amostras a serem enviadas ao serviço técnico que conduziu os ensaios de homologação, segundo os critérios do anexo 8. 9.4.4. A autoridade competente pode efectuar qualquer ensaio prescrito no presente regulamento. Estes ensaios serão efectuados sobre amostras colhidas aleatoriamente, sem prejuízo dos compromissos de fornecimento do fabricante e em conformidade com os critérios do anexo 8. 9.4.5. A autoridade competente deve procurar obter a frequência de uma inspecção por cada dois anos. A frequência dependerá, porém, do critério da autoridade competente e da sua confiança no dispositivo de controlo efectivo da conformidade da produção. Caso se registem resultados negativos, a autoridade competente assegurará que sejam tomadas todas as medidas necessárias para, tão rapidamente quanto possível, restabelecer a conformidade da produção. 9.5. Os faróis com defeitos aparentes não serão tidos em conta. 9.6. A marca de referência é ignorada. 10. SANÇÕES PELA NÃO-CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO 10.1. A homologação concedida a um tipo de farol nos termos do presente regulamento pode ser revogada se os requisitos não forem satisfeitos ou se um farol que ostente a marca de homologação não estiver conforme com o tipo homologado. 10.2. Se uma parte contratante no Acordo que aplique o presente regulamento revogar uma homologação que havia previamente concedido, deve notificar imediatamente desse facto as restantes partes contratantes que apliquem o regulamento, utilizando um formulário conforme com o modelo apresentado no anexo 1. 11. MODIFICAÇÃO DE UM TIPO DE FAROL E EXTENSÃO DA SUA HOMOLOGAÇÃO Qualquer modificação do tipo de farol deve ser notificada ao departamento administrativo que o homologou. Esse serviço pode então: 11.1.1. considerar que as modificações introduzidas não são susceptíveis de produzir efeitos negativos significativos e que o farol continua a obedecer aos requisitos estabelecidos 11.1.2. ou exigir um novo relatório de ensaio ao serviço técnico responsável pela condução dos ensaios. Farol-padrão 9. Conformidade da produção 10. Sanções pela não-conformidade da produção 11. Modificação de um tipo de farol e extensão da sua homologação 12. Cessação definitiva da produção 13. Designações e endereços dos serviços técnicos responsáveis pela realização dos ensaios de homologação e dos respectivos serviços administrativos 14. Disposições transitórias ANEXOS Anexo 1 — Comunicação relativa à concessão, extensão, recusa ou revogação de uma homologação ou à cessação definitiva da produção de um tipo de farol nos termos do Regulamento n.o 1 Anexo 2 — Faróis especiais para tractores agrícolas ou florestais e outros veículos lentos Anexo 3 — Requisitos mínimos relativos aos procedimentos de controlo da conformidade da produção Anexo 4 — Ensaios de estabilidade do desempenho fotométrico dos faróis em funcionamento Anexo 5 — Exemplos de disposições de marcas de homologação Anexo 6 — Painéis de medição Anexo 7 — o qual está incorporado mutuamente com a mesma luz frontal de presença atrás referida; ou ainda qualquer dos faróis atrás referidos, homologado como luz única. O corpo principal do farol deve ostentar o único número válido de recepção, como, por exemplo: Exemplo 2 O exemplo supra corresponde à marcação de uma lente de plástico utilizada num conjunto de dois faróis homologado em França (E2), consistindo num farol que emite um feixe de cruzamento destinado a ambos os sistemas de circulação e um feixe de estrada com intensidade máxima compreendida entre x e y candelas, cumprindo o prescrito no Regulamento n.o 1, alterado pela série 01 de alterações, e num farol que emite um feixe de estrada com intensidade máxima compreendida entre w e z candelas, cumprindo o prescrito no Regulamento n.o 20, alterado pela série 02 de alterações, estando a intensidade máxima de todos os feixes de estrada compreendida entre 86 250 e 101 250 candelas. ANEXO 6 PAINÉIS DE MEDIÇÃO A. Faróis para circulação pela direita (dimensões em mm) h-h: plano horizontal que passa pelo foco do farol v-v: plano vertical B. Faróis para circulação pela esquerda (dimensões em mm) h-h: plano horizontal que passa pelo foco do farol v-v: plano vertical C. Pontos de medição dos valores de iluminação Nota: A figura indica os pontos de medição para a circulação pela direita. Se a circulação se processar pela esquerda, os n.os 7 e 8 transferem-se para as correspondentes localizações no lado direito da figura.