b) e se o combustível para fazer mover o veículo e o óleo lubrificante forem armazenados separadamente, então apenas o «combustível» para fazer mover o veículo deve ser entendido como «combustível»; ou iii) se um veículo funcionar a combustível gasoso, combustível gasoso liquefeito ou trabalhar a ar comprimido, a massa de «combustível» nos depósitos de combustível gasoso pode ser regulada para 0 quilos;
5.1.4.3.3. Cada ciclo no banco de ensaios deve ser seguido de um período de paragem de pelo menos 6 horas, a fim de reproduzir os efeitos do arrefecimento e da condensação. 5.1.4.3.4. Cada ciclo no banco de ensaios envolve seis fases. As condições de funcionamento do motor em cada fase, e a duração de cada uma das fases, são: Fase Condições Duração da fase em minutos 1 Ácido bromídrico (HBr) 1 N 10 ml Ácido sulfúrico (H2SO4) 1 N 10 ml Água destilada até perfazer 1 000 ml Antes da pesagem, o material deve ser lavado com água destilada e seco a 105 °C durante 1 hora. 5.1.4. Antes de ser ensaiado em conformidade com o ponto 3.1 do presente anexo, o sistema deve ser colocado em estado de marcha normal por um dos seguintes métodos: 5.1.4.1. Condicionamento por condução contínua em estrada: Tempo total 2 h 30 min 5.1.4.3.5. Durante este processo de condicionamento, e mediante pedido do fabricante, o motor e o silencioso podem ser arrefecidos, para que a temperatura registada num ponto que não diste mais de 100 mm da saída dos gases de escape não exceda a temperatura medida no caso de o veículo circular a 75 % da velocidade nominal do motor (em conformidade com o ponto 2.7 do presente regulamento) na relação de transmissão mais elevada. A velocidade do veículo e/ou o regime do motor devem ser determinados com uma aproximação de ±3 %. 5.1.5. Os gases de escape não estão em contacto com os materiais fibrosos e os materiais fibrosos não estão sujeitos à influência das variações de pressão. 5.2. Diagrama e marcações 5.2.1. É necessário anexar um diagrama e um corte transversal do silencioso com indicação das dimensões aos documentos referidos no anexo 1 do presente regulamento. 5.2.2. Todos os silenciosos de origem devem ostentar o seguinte: Em seguida, estes valores para todos os tarolos de ensaio serão ponderados de forma a obter o resultado final. 4.3. Medição volumétrica da macrotextura Para efeitos da presente norma, as medições da rugosidade superficial associada à textura devem ser efetuadas em pelo menos 10 posições uniformemente espaçadas ao longo do trajeto das rodas na faixa de ensaio, devendo a média dos valores assim obtidos ser comparada com a rugosidade mínima especificada. Para uma descrição do procedimento, ver a norma ISO 10844:1994. 5. ESTABILIDADE NO TEMPO E MANUTENÇÃO 5.1. Influência do envelhecimento Tal como acontece com muitas outras superfícies, espera-se que os níveis sonoros resultantes do contacto pneu/faixa de rodagem, medidos na superfície de ensaio, possam aumentar ligeiramente nos 6 a 12 meses seguintes à construção. A superfície não atingirá as características exigidas antes de decorridas quatro semanas após a construção. A estabilidade ao longo do tempo é determinada principalmente pelo polimento e pela compactação provocada pela passagem dos veículos sobre o pavimento. Essa estabilidade deve ser verificada periodicamente, conforme previsto no ponto 2.5 do presente anexo. 5.2. Manutenção do pavimento Os detritos ou as poeiras suscetíveis de reduzir significativamente a profundidade efetiva da textura devem ser removidos da superfície do pavimento. Nos países de clima invernoso, utiliza-se por vezes o sal para combater o gelo. Este sal pode alterar a superfície temporariamente ou mesmo permanentemente, aumentando assim o som, pelo que não é recomendado. 5.3. Repavimentação da zona de ensaio Se houver que repavimentar a pista de ensaio, não é normalmente necessário repavimentar mais do que a faixa de ensaio (de 3 m de largura, representada na figura 1) na qual circulam os veículos, desde que a zona de ensaio fora da faixa tenha cumprido os requisitos em matéria de índice de vazios residuais ou de absorção sonora quando foram efetuadas as medições. 6. DOCUMENTAÇÃO RELATIVA À SUPERFÍCIE DE ENSAIO E AOS ENSAIOS NELA EFETUADOS 6.1. Documentação da superfície de ensaio No documento que descreve o pavimento de ensaio, devem ser comunicados os seguintes dados: