R’ do bordo exterior (classe 1) [cd.m-2.lx--1] R’ do triângulo delimitado (classe 2) [cd.m-2.lx-1] 120 60 30 10 10 7 4 – 2. O ângulo subtendido da amostra não deve ser superior a 80’. ANEXO 8 RESISTÊNCIA AOS AGENTES EXTERIORES 1. RESISTÊNCIA AOS AGENTES ATMOSFÉRICOS 1.1. Procedimento — para cada ensaio, são utilizados dois exemplares de uma unidade-amostra (ver ponto 2.1.2 do presente regulamento). Um dos exemplares deve ser armazenado num contentor escuro e seco para subsequente utilização como «exemplar de referência não exposto». O segundo exemplar deve ser submetido a uma fonte de iluminação em conformidade com a norma ISO 105-B02-1978, secção 4.3.1; o material retrorreflector deve ser exposto até à obtenção, no padrão azul n.o 7, do contraste igual ao número 4 da escala de cinzentos e o material fluorescente até à obtenção, no padrão azul n.o 5, de contraste igual ao número 4 da escala de cinzentos. Após o ensaio, o exemplar deve ser lavado numa solução detergente neutra diluída; em seguida, deve ser enxugado e examinada a sua conformidade com os requisitos especificados nos pontos 1.2 a 1.4. 1.2. Aspecto visual — nenhuma área do exemplar exposto deve apresentar qualquer indício de fissuras, escamas, orifícios, bolhas, descolamento, distorção, esboroamento, manchas ou corrosão. Não deve verificar-se uma retracção superior a 0,5 % em qualquer direcção linear, nem qualquer indício de perda de aderência, como o descolamento de um bordo em relação ao substrato.
y 0,258 0,265 0,335 0,335 Nota: A questão das cores nocturnas dos materiais retrorreflectores está presentemente a ser estudada pelo Comité Técnico (CT) 1.6 da CIE; por conseguinte, os valores-limite acima indicados são apenas provisórios e serão revistos posteriormente, após o CT 1.6 da CIE ter concluído o seu trabalho. 3. Material fluorescente vermelho 3.1. Quando medida com um espectrofotómetro, em conformidade com as disposições previstas no documento n.o 15 da CIE (1971), e iluminada policromaticamente com o iluminante normalizado D65 da CIE, com um ângulo de 45° em relação à normal e observada ao longo da normal (45/0 geometria), a cor do material, em estado novo, deve situar-se dentro dos limites previstos no ponto 2.32 do Regulamento n.o 48. Quadro 3 Cor 1 2 3 4 Factor de luminância Vermelhox 0,690 0,595 1.2. No que respeita ao desempenho fotométrico, a conformidade dos painéis de identificação da retaguarda produzidos em série não deve ser contestada, quando, no ensaio do desempenho fotométrico de qualquer painel de identificação da retaguarda escolhido aleatoriamente: 1.2.1. nenhum dos valores medidos apresentar um desvio desfavorável superior a 20 % em relação aos valores prescritos no presente regulamento. 1.2.2. Os painéis de identificação da retaguarda com defeitos aparentes não são tomados em consideração. 1.3. Devem ser cumpridos os requisitos relativos às coordenadas cromáticas. 2. PRIMEIRA AMOSTRAGEM Na primeira amostragem, seleccionam-se aleatoriamente quatro painéis de identificação da retaguarda. O primeiro par será a amostra A e o segundo a amostra B. 2.1. Conformidade não contestada 2.1.1. De acordo com o processo de amostragem indicado na figura 1 do presente anexo, a conformidade dos painéis de identificação da retaguarda de produção em série não deve ser contestada se os desvios dos valores medidos nos sentidos desfavoráveis forem: 2.1.1.1. Amostra A A1: ambos os painéis de identificação da retaguarda 0 % 3.2. Conformidade contestada 3.2.1. De acordo com o processo de amostragem ilustrado pela figura 1 do presente anexo, a conformidade dos painéis de identificação da retaguarda de produção em série deve ser contestada e o fabricante convidado a fazer com que a sua produção cumpra os requisitos (alinhamento), se os desvios dos valores medidos dos painéis de identificação da retaguarda forem os seguintes: 3.2.1.1. Amostra D D2: no caso de C2 6.4. A superfície exterior dos painéis de identificação da retaguarda dos veículos de marcha lenta retrorreflectores/fluorescentes (classe 1) ou só fluorescentes (classe 2) deve ser fácil de limpar. Consequentemente, essa superfície não deve ser rugosa e as partes salientes que possa apresentar não devem dificultar a sua limpeza. 7. PRESCRIÇÕES ESPECÍFICAS (ENSAIOS) 7.1. Os painéis de identificação da retaguarda dos veículos de marcha lenta devem igualmente cumprir os requisitos de dimensões e de forma, de padrão, colorimétricos, fotométricos, físicos e mecânicos estabelecidos nos anexos 5 a 12 do presente regulamento. 8. MODIFICAÇÕES E EXTENSÃO DA HOMOLOGAÇÃO DOS PAINÉIS DE IDENTIFICAÇÃO DA RETAGUARDA DOS VEÍCULOS DE MARCHA LENTA (POR CONSTRUÇÃO) E DOS SEUS REBOQUES 8.1. Qualquer modificação de um tipo de painel de identificação da retaguarda deve ser notificada ao serviço administrativo que homologou o tipo em causa. Essa entidade pode então: 8.1.1. considerar que as modificações introduzidas não são susceptíveis de produzir efeitos negativos significativos e que o dispositivo continua a obedecer aos requisitos estabelecidos, ou 8.1.2. exigir um novo relatório de ensaio ao serviço técnico responsável pela realização dos ensaios. 8.2. A confirmação ou recusa da homologação, com indicação das modificações introduzidas, devem ser comunicadas às partes no Acordo que aplicam o presente regulamento por meio do procedimento indicado no ponto 5.3. 8.3. A entidade responsável pela extensão da homologação deve atribuir um número de série a essa extensão e informar do facto as restantes partes no Acordo de 1958 que aplicam o presente regulamento por meio de um formulário de comunicação conforme ao modelo constante do anexo 2 do presente regulamento. 9. CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO Os procedimentos relativos à conformidade da produção devem estar de acordo com os indicados no apêndice 2 do acordo (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), tendo em conta o seguinte: 9.1.