a posição do bico da pistola deve estar a > 15° do bordo de qualquer abertura do prato do tambor. 6.3. Ensaio de referência 6.3.1. Condições e métodos de ensaio: a) o ensaio descrito no ponto 3 do presente anexo (ensaio de travagem em piso seco — comando único do travão acionado) é realizado para cada sistema de travão, mas com uma força exercida no comando de travagem que provoca uma desaceleração do veículo de 2,5-3,0 m/s2, determinando-se o seguinte: i) a força média exercida no comando de travão medida quando o veículo se desloca a uma velocidade entre 80 % e 10 % da velocidade de ensaio especificada; ii) a desaceleração média do veículo no período compreendido entre 0,5 e 1,0 segundos após o acionamento do comando de travão;
travões de tambor com orifícios de ventilação e de inspeção abertos: O equipamento de pulverização de água do travão é instalado do seguinte modo: a) a água é projetada por igual sobre ambos os lados do travão de tambor (sobre o prato do tambor e o tambor propriamente dito) com um caudal de 15 l/h; b) os bicos de pulverização devem ser posicionados a dois terços da distância entre o perímetro exterior do tambor rotativo e o centro do cubo da roda; c) 5.3.1. Desaceleração média totalmente desenvolvida (DMTD): Cálculo da DMTD: em m/s2 em que: dm = desaceleração média totalmente desenvolvida V1 = velocidade do veículo quando o condutor aciona o comando Vb = ≤ 350 N para veículos das categorias L1, L2, L3 e L4; ≤ 500 N para veículos da categoria L5; e) número de travagens: até que o veículo cumpra os requisitos de desempenho, com um máximo de seis travagens; f) para cada travagem, acelerar o veículo até à velocidade de ensaio e depois acionar o comando de travão nas condições especificadas no presente ponto. 3.3. Requisitos de desempenho Sempre que os travões forem ensaiados de acordo com o procedimento de ensaio definido no ponto 3.2, a distância de travagem deve ser a especificada na coluna 2, ou a DMTD deve ser a especificada na coluna 3 do quadro seguinte: Coluna 1 Coluna 2 Coluna 3 Categoria do veículo a) o ensaio é aplicável aos veículos das categorias L2, L5 e L4; b) com carga; c) motor desembraiado. 8.2. Condições e métodos de ensaio: a) temperatura inicial do travão: ≤ 100 °C; b) declive da superfície de ensaio = 18 por cento; c) força de acionamento do travão: Comando manual :