6.4.1. cada posição indicada é realizada no goniómetro de ensaio em relação a uma linha que une o centro da fonte luminosa e o ponto HV no painel de medição. O reflector ajustável é então movido para uma posição tal que o padrão de luz no painel corresponda às prescrições de orientação dos n.os 6.2.1 a 6.2.2.3 e/ou 6.3.1; 6.4.2. estando o reflector inicialmente fixado de acordo com o n.o 6.4.1, o farol deve satisfazer os requisitos fotométricos relevantes dos n.os 6.2 e 6.3; 6.4.3. são efectuados ensaios adicionais depois de o reflector ter sido movido verticalmente ±2o, ou pelo menos para a posição máxima se inferior a 2o, a partir da sua posição inicial, por meio do dispositivo de regulação dos faróis. Tendo reorientado o farol como um todo (por meio do goniómetro, por exemplo) na direcção oposta correspondente, a saída de luz nas direcções a seguir indicadas deve ser controlada e estar compreendida entre os limites requeridos: feixe de cruzamento: pontos HV e 75 R (ou 75 L); feixe de estrada: IM e ponto HV (percentagem de IM); 6.4.4. se o requerente tiver indicado mais de uma posição de montagem, o procedimento dos n.os 6.4.1 a 6.4.3 deve ser repetido para todas as outras posições; 6.4.5. se o requerente não tiver indicado posições de montagem especiais, o farol deve ser orientado para as medições dos n.os 6.2 e 6.3, com o dispositivo de regulação dos faróis na sua posição média. O ensaio adicional do n.o 6.4.3 deve ser efectuado com o reflector movido para as suas posições extremas (em vez de ±2o) por meio do dispositivo de regulação dos faróis. 6.5. Os valores de iluminação do painel mencionados nos n.os 6.2.5 a 6.2.7 e 6.3 devem ser medidos por meio de um fotorreceptor, cuja área efectiva estará contida num quadrado de 65 mm de lado. 7. PRESCRIÇÕES APLICÁVEIS A LENTES E FILTROS DE COR 7.1. Pode ser concedida homologação a faróis que emitam luzes de cor branca ou amarela selectiva com uma lâmpada de incandescência incolor. Expressas em coordenadas tricromáticas da CIE, são as seguintes as correspondentes características colorimétricas para as lentes ou os filtros de cor amarela: Filtro amarelo selectivo (painel ou lente) Limite para o vermelho y ≥ 0,138 + 0,58 x
não não Primeira leitura do fluxo incidente T2 sim (antes do ensaio) não Fluxo transmitido pelo material novo num campo de 24 °C T3 sim (depois do ensaio) não Fluxo transmitido pelo material ensaiado num campo de 24 °C T4 sim (antes do ensaio) sim Fluxo difundido pelo material novo Método de Medição da Difusão e da Transmissão da Luz 1. APARELHAGEM (ver figura) O feixe luminoso de um colimador K com semidivergência ß/2 = 17,4 × 10–4 rd é limitado por um diafragma DT com 6 mm de abertura, contra o qual é colocada a amostra. O diafragma DT é ligado ao receptor R por uma lente L2 convergente acromática, corrigida em relação às aberrações esféricas. O diâmetro da lente L2 deve ser tal que não diafragme a luz difundida pela amostra num cone com semiângulo de ataque ß/2 = 14o. Coloca-se um diafragma anular DD, com ângulos αo/2 = 1o e αmax/2 = 12o, num plano focal imagem da lente L2. A parte central não transparente do diafragma é necessária, a fim de eliminar a luz que chega directamente da fonte luminosa. Essa parte central do diafragma deve poder ser removida do feixe luminoso de modo a regressar exactamente à sua posição original. A distância L2-DT e a distância focal F2 (1) da lente L2 deve ser escolhida de modo que a imagem de DT cubra completamente o receptor R. Quando o fluxo incidente inicial for referido a 1 000 unidades, a precisão absoluta de cada leitura deve ser superior a 1 unidade. 2. MEDIÇÕES Efectuam-se as seguintes leituras: Leitura Com amostra Com DD Quantidade representada T1 não 3.3.1. amostra C C3: num farol não mais de 20 % num farol mais de 20 % C4: em ambos os faróis mais de 20 % 3.3.2. amostra D D3: no caso de em C2: num farol 0 % ou mais de 0 % num farol mais de 20 % 3.3.3. ou se quer a amostra C quer a amostra D não cumprirem as condições enunciadas no n.o 1.2.2. 4. DESLOCAMENTO VERTICAL DA LINHA DE CORTE Para a verificação do deslocamento vertical do traço sob o efeito de calor, aplicar-se-á o seguinte procedimento: Na sequência do processo de amostragem constante da figura 1 do presente anexo, um dos faróis da amostra A é ensaiado segundo o processo indicado no n.o 2.1 do anexo 4, depois de sujeito três vezes consecutivas ao ciclo que o n.o 2.2.2 do anexo 4 refere. O farol será considerado aceitável se Δr não ultrapassar 1,5 mrad. y ≥ 0,138 + 0,58 x Limite para o verde y ≤ 1,29 x – 0,1 Limite para o branco y ≥ – x + 0,996 Limite para o valor espectral y ≤ – x + 0,992 o que também pode ser expresso como se segue: comprimento de onda dominante 575 - 585 n m factor de pureza 0,90 - 0,98 O factor de transmissão deve ser ≥ 0,78. O factor de transmissão é determinado utilizando uma fonte luminosa com uma temperatura de cor de 2,856 K (15). 7.2. O filtro deve fazer parte do farol e ser-lhe fixado de forma a não poder ser removido inadvertida ou intencionalmente (com instrumentos vulgares). 8. AFERIÇÃO DO DESCONFORTO O desconforto causado pelo feixe de cruzamento deve ser aferido (16). 9. FAROL-PADRÃO OU DE REFERÊNCIA (17) Considera-se padrão ou de referência o farol: 9.1. que satisfaz os requisitos supra em matéria de homologação 9.2. que tem um diâmetro efectivo de pelo menos 160 mm que, com uma lâmpada-padrão de incandescência, dá as seguintes iluminações nos diversos pontos e nas diversas zonas previstas no n.o 6.2.5: 9.3.1. não superiores a 90 % dos limites máximos, 9.3.2. não inferiores a 120 % dos limites mínimos, conforme prescreve o quadro do n.o 6.2.5. 10. OBSERVAÇÃO RELATIVA À COR Sendo concedida a um tipo de farol que emita luz branca ou amarela selectiva a homologação ao abrigo do presente regulamento nos termos do n.o 7.1, o artigo 3.o do acordo ao qual o regulamento é anexo não prejudica o direito de as partes contratantes proibirem faróis que emitam feixes de luz branca ou amarela selectiva em veículos por elas registados. C. OUTRAS DISPOSIÇÕES ADMINISTRATIVAS