2.4. Antes de conceder a homologação, a autoridade competente deve verificar a existência de disposições satisfatórias que garantam o controlo eficaz da conformidade da produção. 3. MARCAÇÕES (3) 3.1. Os faróis apresentados a homologação devem ostentar as marcas comerciais do requerente. 3.2. As marcações devem incluir, na lente e no corpo principal (4), espaços de dimensão suficiente para a marca de homologação e os símbolos adicionais referidos no n.o 4. Esses espaços são indicados nas peças desenhadas referidas no n.o 2.2.1. 3.3. Faróis Os faróis concebidos para satisfazer os requisitos tanto da circulação pela direita como da circulação pela esquerda devem ostentar marcações que indiquem as duas regulações da unidade óptica no veículo ou da lâmpada de incandescência no reflector. Essas marcações devem consistir nas letras «R/D» para a posição relativa à circulação pela direita e nas letras «L/G» para a posição relativa à circulação pela esquerda. 4. HOMOLOGAÇÃO 4.1. Disposições gerais: 4.1.1. Se todas as amostras de um tipo de farol apresentadas nos termos do n.o 2 satisfizerem as disposições do presente regulamento, a homologação é concedida. 4.1.2. Caso luzes agrupadas, combinadas ou incorporadas mutuamente satisfaçam os requisitos de mais de um regulamento, pode ser fixada uma única marca de homologação internacional, desde que cada uma das luzes agrupadas, combinadas ou incorporadas mutuamente satisfaça as disposições a ela aplicáveis. 4.1.3. A cada tipo homologado deve ser atribuído um número de homologação. Os seus dois primeiros algarismos (actualmente 02) indicam a série de alterações que incorpora as mais recentes modificações técnicas importantes introduzidas no regulamento na data de emissão da homologação. Uma mesma parte contratante não pode atribuir o mesmo número a outro tipo de farol abrangido pelo presente regulamento, excepto no caso de extensão da homologação a um dispositivo que, em relação ao dispositivo já homologado, difira somente na cor da luz emitida. A concessão, extensão, recusa ou revogação da homologação ou a cessação definitiva da produção de um tipo de farol nos termos do presente regulamento deve ser notificada às partes no Acordo de 1958 que aplicam o presente regulamento, mediante um formulário conforme com o modelo indicado no anexo 1 do presente regulamento, com as indicações referidas no n.o 2.2.1.1.
Puxa-se, de modo a arrancar a fita à velocidade de 300 ± 30 mm/s, registando o esforço necessário. 6. RESULTADOS Ordenam-se segundo a grandeza os cinco valores obtidos, tomando a sua média como resultado do ensaio. Este valor será expresso em newtons por centímetro de largura da fita. ANEXO 7 REQUISITOS MÍNIMOS RELATIVOS À AMOSTRAGEM EFECTUADA POR UM INSPECTOR 1. GENERALIDADES 1.1. Na acepção do eventualmente disposto no presente regulamento, os requisitos de conformidade serão considerados cumpridos dos pontos de vista mecânico e geométrico se as diferenças não ultrapassarem os inevitáveis desvios de fabrico. No que respeita ao desempenho fotométrico, a conformidade de faróis produzidos em série não será contestada se no ensaio do desempenho fotométrico de um farol seleccionado aleatoriamente e equipado com uma lâmpada de incandescência normalizada (lâmpada de referência): 1.2.1. nenhum dos valores medidos apresentar desvio desfavorável superior a 20 % em relação ao valor prescrito no presente regulamento. São os seguintes, respectivamente, os máximos desvios desfavoráveis que se admitem para os valores de B 50 L (ou R) e da zona III: B 50 L (ou R): 0,2 lux equivalente 20 % 0,3 lux equivalente 30 % Zona III: 0,3 lux equivalente 20 % 0,45 lux equivalente 30 % ou se 1.2.2.1. no feixe de cruzamento (luzes médias), os valores prescritos no presente regulamento forem cumpridos em HV (com uma tolerância de +0,2 lux) e, relativamente a essa orientação, em pelo menos um ponto de cada área delimitada no painel de medição (a 25 m) por um círculo de 15 cm de raio em torno dos pontos B 50 L (ou R) (com uma tolerância de +0,1 lux), 75 R (ou L), 50 V e 25 R e em toda a área da zona IV situada a não mais de 22,5 cm acima da linha 25 R e 25 L; 1.2.2.2. e se, no feixe de estrada (luzes máximas), com HV adentro da isolux 0,75 Emax, for observada, em relação aos valores fotométricos, uma tolerância de +20 % para os valores máximos e de –20 % para os valores mínimos, em qualquer ponto de medição especificado no n.o 6.3.2 do presente regulamento. A marca de referência é ignorada. Fluxo difundido pelo material novo T5 sim (depois do ensaio) sim Fluxo difundido pelo material ensaiado (1) Para a lente L2 recomenda-se uma distância focal de cerca de 80 mm. APÊNDICE 3 MÉTODO PARA O ENSAIO DE ASPERSÃO 1. Equipamento de ensaio 1.1. Pistola de aspersão (pulverizador) O pulverizador utilizado deve ser equipado com um bico de 1,3 mm de diâmetro para permitir um débito de líquido de 0,24 ± 0,02 l/min à pressão de funcionamento de 6,0 bar – 0, + 0,5 bar. Nestas condições de funcionamento, o jacto obtido deve ter 170 mm ± 50 mm de diâmetro na superfície exposta à deterioração, a uma distância de 380 mm ± 10 mm do bico. 1.2. Mistura de ensaio A mistura utilizada no ensaio deve ter a seguinte composição: areia siliciosa de dureza 7 na escala de Mohs, com granulometria compreendida entre 0 e 0,2 mm, uma distribuição quase normal e um factor angular de 1,8 a 2; água de dureza não superior a 205 g/m3, para uma mistura de 25 g de areia por litro de água. 2. Ensaios A superfície exterior das lentes é sujeita uma ou mais vezes à acção do jacto de areia produzido do modo acima descrito. O jacto deve ser dirigido quase perpendicularmente à superfície de ensaio. no caso de em A2: num farol 0 % num farol mais de 30 % 2.3.3. ou se quer a amostra A quer a amostra B não cumprirem as condições enunciadas no n.o 1.2.2. 3. REPETIÇÃO DA AMOSTRAGEM No prazo de dois meses a contar da notificação, é necessário proceder à repetição da recolha de amostras nos casos de A3, B2 e B3, com uma terceira amostra C de dois faróis e uma quarta amostra D de dois faróis, seleccionados dos lotes fabricados depois do alinhamento (ou seja, da conformização). 3.1. Conformidade não contestada Na sequência do processo de amostragem indicado na figura 1 do presente anexo, a conformidade de faróis de produção em série não será contestada se os desvios dos valores medidos nos sentidos desfavoráveis forem: 3.1.1.1. amostra C C1: num farol 0 % num farol não mais de 20 % C2: em ambos os faróis mais de 0 % mas não mais de 20 % passar à amostra D (9) O painel de ensaio deve ser suficientemente largo para permitir o exame do traço numa amplitude de pelo menos 5o para cada lado da linha vv. (10) Se o traço do feixe não formar um «cotovelo» claro, a regulação lateral deve ser efectuada da forma que melhor satisfizer os requisitos de iluminação nos pontos 75 R e 50 R para a circulação à direita e nos pontos 75 L e 50 L para a circulação à esquerda. (11) Um tal farol especial «de cruzamento» pode incorporar um feixe de estrada não sujeito a requisitos. (12) O limite de realinhamento de 1° para a direita ou para a esquerda não é incompatível com o realinhamento vertical para cima ou para baixo. Este último só é limitado pelo disposto no n.o 6.3. Contudo, a parte horizontal do traço não deve estender-se para além da linha hh (não se aplica o disposto no n.o 6.3 a faróis destinados a cumprir os requisitos do presente regulamento unicamente no que respeita a feixes de cruzamento). (13) E 50 R e E 50 L são as iluminações efectivamente medidas. (14) Os valores da iluminação em qualquer ponto das zonas A e B que esteja também incluído na zona III não devem exceder 0,7 lux. (15) Correspondente ao iluminante A da Comissão Internacional da Iluminação (CIE). (16) Esta disposição será objecto de uma recomendação à atenção dos organismos administrativos. (17) Podem ser aceites, provisoriamente, valores diferentes. Na ausência de especificações definitivas, recomenda-se a utilização de um farol homologado. ANEXO 1 COMUNICAÇÃO [formato máximo: A4 (210 × 297 mm)] (1) emitida por: Designação da entidade administrativa: … … …