dos furos carga da roda para os [N] pernos A Sim 98-38 120-98 58,1 mm 5500 Características do veículo: Modelo de Potência Veí Em kW Fabricante do Designação do modelo do cul Identificação (VIN) veículo veículo o ALFA 66 - 95 WMI VDS Ano(s) FIAT ALFA ROMEO 145/146 ROMEO 930 1C9 Y817H3 4 Características adicionais Ref.ª Característica 1/ Parafusos de fixação esféricos 2. Requisitos suplementares Verificação do compasso de roda
Número mínimo de ciclos a ± 90 por cento de MT 2* 10 6 Número mínimo de ciclos a ± 45 por cento de MT 2* 10 Critérios de aceitação Não são admissíveis fissuras técnicas. É admissível a perda do binário aplicado inicialmente 30 por cento aos pernos e porcas de fixação das rodas 1/ __________ 1/ Verificar a perda do binário de aperto aplicado às fixações da roda voltando a apertá-las, e não através da medição do binário para as desapertar. ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/4627.12.2006 PT Jornal Oficial da União Europeia página 33 L 375/647 Anexo 10 CONTROLO DO EQUIPAMENTO E DOCUMENTAÇÃO 1. Informações sobre aplicação e equipamento Um exemplar das seguintes informações deve ser fornecido à entidade homologadora, bem como ao consumidor em conjunto com a roda. 1.1. Características da roda: Número de homologação ECE, tipo de roda e variante, designação internacional da jante (por exemplo, 15 H2 x 5 ½ J) e desvio. 1.2. Características do veículo: Fabricante do veículo, modelo e descrição do veículo, potência do veículo e código VIN, incluindo, pelo menos, WMI, VDS e o primeiro dígito de VIS, indicando o ano do modelo (ver norma ISO 3779-1983). Static wheel Roda estática Non revolving table Banco não rotativo «M» out of balance «M» em desequilíbrio ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/46L 375/636 página 22 PT Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 Anexo 7 ENSAIO DE ROLAMENTO 1. Descrição do Ensaio No ensaio de rolamento, as solicitações transmitidas à roda durante a condução em linha recta são simuladas ensaiando uma roda em rotação contra um tambor com um diâmetro externo mínimo de 1,7 m, no caso de um ensaio de rolamento exterior, ou um diâmetro interno mínimo igual ao raio dinâmico do pneumático dividido por 0,4, no caso de um ensaio de rolamento interior. Devem ser submetidas a ensaio duas rodas. 2. Fórmula para cálculo da carga de ensaio Todos os modelos de veículos FP = S * FV FP =carga de ensaio [N] FV =capacidade máxima de carga da roda [N] S =coeficiente de segurança 3. Método de ensaio e prescrições: Os ensaios são realizados com base nas seguintes especificações: M1 e M1G O1 e O2 Direcção de rolamento Em linha recta cada formulário de comunicação relativo à referida extensão. 8. CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO 8.1. Os procedimentos relativos à conformidade da produção devem ser conformes aos definidos no apêndice 2 do Acordo (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2). 8.2. A entidade que tiver concedido a homologação pode verificar, em qualquer momento, os métodos de controlo da conformidade aplicados em cada unidade de produção. Estas verificações têm, por norma, uma periodicidade bianual. 9. SANÇÕES POR NÃO-CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO 9.1. A homologação concedida a um tipo de roda nos termos do presente regulamento pode ser revogada se as disposições acima definidas não forem cumpridas ou se uma roda que ostente a marca de homologação não estiver conforme ao tipo homologado. 9.2. Se uma parte contratante no Acordo que aplique o presente regulamento revogar uma homologação previamente concedida, deve notificar imediatamente desse facto as restantes partes contratantes que apliquem o presente regulamento por meio de um formulário de comunicação conforme ao modelo constante do anexo 1 do presente regulamento. 10. INTERRUPÇÃO DEFINITIVA DA PRODUÇÃO Se o titular da homologação deixar definitivamente de fabricar um tipo de roda homologado nos termos do presente regulamento, deve desse facto informar a entidade que concedeu a homologação. Após receber a comunicação correspondente, essa entidade deve do facto informar as outras partes que apliquem o presente regulamento por meio de um formulário de comunicação conforme ao modelo constante do anexo 1 do presente regulamento. 11. DESIGNAÇÕES E ENDEREÇOS DOS SERVIÇOS TÉCNICOS RESPONSÁVEIS PELA REALIZAÇÃO DOS ENSAIOS DE HOMOLOGAÇÃO E DOS RESPECTIVOS SERVIÇOS ADMINISTRATIVOS As partes contratantes no Acordo que apliquem o presente regulamento devem comunicar ao Secretariado da Organização das Nações Unidas as designações e os endereços dos serviços técnicos responsáveis pela realização de ensaios de homologação, bem como dos ABCDE 5 ½ J x 14 FH 36 01 99 ab123 Este exemplo de marcação define uma roda: – fabricada por ABCDE; – com uma designação do perfil da jante (5½ J); – fabricada como monobloco (x); – com código de diâmetro nominal da jante (14); – com uma gola da jante não simétrica (sem marca); – com uma configuração de nervura aplanada na zona de assentamento do talão apenas numa das abas da jante (abreviatura FH) – marcação facultativa; – com um desvio da roda de 36 mm; – fabricada em Janeiro de 1999 (0199); – com o número de peça do fabricante (ab123). A designação da jante deve incluir, por esta ordem, a designação do perfil da jante, o fabrico, o código de diâmetro nominal, a localização da gola e a configuração do assentamento do talão, como no exemplo 5½ J x 14 FH. A inversão da ordem dos três primeiros elementos, como no exemplo 14 x 5½ J FH, é também autorizada. A marcação do desvio da roda, a data de produção e o nome do fabricante podem estar a uma certa distância da designação da jante. ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/46L 375/630 página 16 PT Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 Anexo 4 ENSAIO DO MATERIAL Deve ser realizada a seguinte análise metalúrgica e elaborado um relatório: Material Ensaios Liga de alumínio: a, c, e Liga de magnésio a, c, e