Cor 8. Determinação do desconforto (encandeamento) 9. Modificações do tipo de luzes de nevoeiro da frente e extensão da homologação 10. Conformidade da produção 11. Sanções por não conformidade da produção 12. Cessação definitiva da produção 13. Designações e endereços dos serviços técnicos responsáveis pela realização dos ensaios de homologação e dos respectivos serviços administrativos 14. Disposições transitórias ANEXOS Anexo 1 — Formulário de comunicação Anexo 2 — Tolerâncias relativas aos procedimentos de controlo da conformidade da produção Anexo 3 — Exemplos de disposições de marcas de homologação de luzes de nevoeiro da frente da classe B e da classe F3 Anexo 4 — Painel de medição da geometria e grelha de medição Anexo 5 — Ensaios de estabilidade do desempenho fotométrico das luzes de nevoeiro da frente em funcionamento Anexo 6 —
uma luz de nevoeiro da frente, homologada nos termos da série 03 de alterações ao Regulamento n.o 19 e que incorpora uma lente de plástico; um indicador frontal de mudança de direcção, da categoria 1a, homologado nos termos da série 02 de alterações ao Regulamento n.o 6. Luz incorporada mutuamente com um farol Figura 4 O exemplo ilustrado na figura 4 corresponde à marcação de uma lente de plástico destinada a diferentes tipos de faróis, a saber: ou um farol com um feixe de cruzamento destinado a ambos os sistemas de circulação (quer à circulação pela esquerda, quer à circulação pela direita) e um feixe de estrada com intensidade máxima compreendida entre 86 250 e 101 250 candelas, homologado na Suécia (E5) em conformidade com o prescrito no Regulamento n.o 112, alterado pela série 00 de alterações, o qual está incorporado mutuamente com uma luz de nevoeiro da frente, homologada nos termos da série 03 de alterações ao Regulamento n.o 19; ou um farol com um feixe de cruzamento destinado a ambos os sistemas de circulação (quer à esquerda, quer à direita) e com um feixe de estrada, homologado na Suécia (E5) em conformidade com as prescrições do Regulamento n.o 98, alterado pela série 00 de alterações, o qual está incorporado mutuamente com a mesma luz de nevoeiro da frente da alternativa supra, ou ainda qualquer das luzes atrás referidas, homologadas como luz única. O corpo principal do farol deve ostentar exclusivamente o número de homologação válido, como, por exemplo, os ilustrados na figura 5. Figura 5 Dispositivo de iluminação usado quer como luz de nevoeiro da frente quer luz de marcha-atrás O dispositivo que ostenta a marca de homologação ilustrada na figura 6 é uma luz homologada na Bélgica (E6) com os números 17120 e 17122, nos termos do Regulamento n.o 19 e nos termos do Regulamento n.o 23 (luzes de marcha-atrás). Figura 6 Uma das luzes supracitadas, homologada como luz única, pode ser usada exclusivamente como luz de nevoeiro da frente ou como luz de marcha-atrás. Exemplos de disposições de marcas de homologação para luzes de nevoeiro da frente da classe F3 Figura 7 Figura 2b As figuras 2a e 2b indicam que o dispositivo é uma luz de nevoeiro da frente homologada em França (E2) com o número 222, nos termos do Regulamento n.o 19, que incorpora uma lente de plástico e que não pode ser ligada simultaneamente com qualquer outra luz com a qual possa estar incorporada mutuamente. Nota: O número de homologação e os símbolos adicionais são colocados próximo do círculo, por cima, por baixo, à direita ou à esquerda da letra «E». Os algarismos que compõem o número de homologação devem ficar do mesmo lado da letra «E», orientados para o mesmo sentido. Não deve utilizar-se numeração romana nos números de homologação para evitar confusão com outros símbolos. Exemplos de marcações possíveis para luzes agrupadas, combinadas ou incorporadas mutuamente localizadas na frente do veículo Figura 3 As linhas verticais e horizontais esquematizam a forma do dispositivo de sinalização luminosa. Não fazem parte da marca de homologação. Os dispositivos ilustrados no modelo A e no modelo B da figura 3 ostentam a marca de homologação de uma luz de nevoeiro da frente homologada na Itália (E3), com o número 17120, nos termos do Regulamento n.o 19. Os dispositivos ilustrados no modelo A e modelo B da figura 3 ostentam a marca de homologação de uma luz de nevoeiro da frente homologada na Itália (E3), com o número 17122, nos termos do Regulamento n.o 19. Nota: Os quatro exemplos ilustrados na figura 3 correspondem a um dispositivo de iluminação que ostenta uma marca de homologação que se refere a: uma luz frontal de presença, homologada nos termos da série 02 de alterações ao Regulamento n.o 7; um farol que emite um feixe de cruzamento destinado quer à circulação pela esquerda quer à circulação pela direita e um feixe de estrada com intensidade máxima entre 86 250 e 101 250 candelas (conforme indica o número 30), homologado em conformidade com a série 00 de alterações ao Regulamento n.o 112, e que incorpora uma lente de plástico. uma luz de nevoeiro da frente, homologada nos termos da série 03 de alterações ao Regulamento n.o 19 e que incorpora uma lente de plástico; b) Se o requerente declarar que a luz de nevoeiro da frente se destina a ser utilizada apenas com o feixe de cruzamento ou com a luz de nevoeiro da frente a funcionar alternativamente (2), o ensaio é realizado nessa conformidade, ligando (3) sucessivamente o feixe de cruzamento durante metade do tempo especificado no ponto 1.1 supra e a luz de nevoeiro da frente durante a outra metade. Os feixes de estrada são submetidos a um ciclo de 15 minutos apagados e 5 minutos acesos durante metade do tempo e durante o funcionamento do feixe de estrada; c) se o requerente declarar que a luz de nevoeiro da frente só pode ser utilizada com o feixe de cruzamento ou os feixes de estrada (2) ou a luz de nevoeiro da frente (2) acesos alternativamente, o ensaio é realizado nessa conformidade, ligando (2) sucessivamente o feixe de cruzamento durante um terço do tempo especificado no ponto 1.1, os feixes de estrada durante outro terço e a luz de nevoeiro da frente durante o último terço. 1.1.2. Tensão de ensaio As tensões de ensaio são aplicadas aos terminais da amostra do seguinte modo: a) Em caso de fontes luminosas incandescentes substituíveis directamente ligadas ao sistema eléctrico do veículo: O ensaio deve ser aplicado em condições de tensão de 6,3 V, 13,2 V ou 28,0 V consoante os casos, salvo se o requerente estipular que a amostra pode ser utilizada com outra tensão. Neste caso, o ensaio deve ser efectuado com a fonte luminosa de incandescência na máxima tensão que pode ser utilizada. b) 6.4.4.2.3. As medições fotométricas são realizadas em conformidade com as indicações do requerente: 7. COR A cor da luz emitida pela luz de nevoeiro da frente deve ser ou branca ou amarelo selectivo, ao critério do requerente. A eventual cor amarela selectiva do feixe luminoso pode ser obtida quer pela cor da fonte luminosa, quer pela lente da luz de nevoeiro da frente, ou ainda por qualquer outro meio apropriado. 7.1. As características colorimétricas da luz de nevoeiro da frente devem ser medidas com as tensões definidas nos pontos 6.3. e 6.4. 8. DETERMINAÇÃO DO DESCONFORTO (ENCANDEAMENTO) Deve ser determinado o desconforto por encandeamento causado pela luz de nevoeiro da frente (10). 9. MODIFICAÇÕES DO TIPO DE LUZ DE NEVOEIRO DA FRENTE E EXTENSÃO DA HOMOLOGAÇÃO Qualquer alteração do tipo de luz de nevoeiro da frente deve ser notificada à autoridade competente que o homologou. Essa entidade pode então: 9.1.1. Considerar que as modificações introduzidas não são susceptíveis de produzir efeitos negativos significativos e que, em qualquer dos casos, a luz de nevoeiro da frente continua a satisfazer as prescrições aplicáveis; ou 9.1.2. Exigir um novo relatório de ensaio do serviço técnico responsável pela realização dos ensaios. 9.2. A confirmação ou recusa da homologação, especificando as alterações, deve ser comunicada pelo procedimento especificado no ponto 4.1.4 às partes no acordo que apliquem o presente regulamento. 9.3. A entidade competente responsável pela extensão da homologação deve atribuir um número de série a essa extensão e informar desse facto as restantes partes no Acordo de 1958 que apliquem o presente regulamento, utilizando um formulário de comunicação conforme ao modelo que consta do anexo 1 do presente regulamento. 10. CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO 10.1. As luzes de nevoeiro da frente homologadas nos termos do presente regulamento devem ser produzidas de molde a corresponderem ao tipo homologado, mediante o cumprimento das prescrições enunciadas nos pontos 6 e 7 e no anexo 7 do presente regulamento. 10.2. Para verificar o cumprimento do disposto no ponto 10.1, devem ser efectuados controlos adequados da produção. O titular da homologação deve, em especial: 10.3.1. Assegurar a existência de procedimentos para o controlo eficaz da qualidade dos produtos; 10.3.2. Ter acesso ao equipamento de controlo necessário para verificar a conformidade de cada tipo homologado;