5.5.2.3. cumprir os mesmos requisitos colorimétricos; bem como 5.5.2.4. possuir características fotométricas nominais idênticas; 5.5.2.5. acender-se e apagar-se simultaneamente; 5.6. Luzes agrupadas, combinadas ou incorporadas mutuamente. 5.6.1. As luzes podem ser agrupadas, combinadas ou incorporadas mutuamente, desde que sejam cumpridas todas as disposições referentes à cor, posição, orientação, visibilidade geométrica e ligações elétricas, bem como quaisquer outros requisitos, se os houver. 5.6.1.1. Os requisitos fotométricos e colorimétricos de uma luz devem ser cumpridos sempre que todas as outras funções com as quais essa luz estiver agrupada, combinada ou incorporada mutuamente estiverem desligadas.
Superfície iluminante Superfície emissora de luz As arestas são a e b c e d DESENHO B Superfície iluminante Superfície emissora de luz As arestas são a e b c e d ANEXO 4 VISIBILIDADE DAS LUZES VERMELHAS PARA A FRENTE E VISIBILIDADE DAS LUZES BRANCAS PARA RETAGUARDA (ver ponto 5.9 do presente regulamento) Figura 1 Visibilidade para a frente de uma luz vermelha Figura 2 Visibilidade para a retaguarda de uma luz branca ANEXO 5 CONTROLO DA CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO 1. ENSAIOS 6.3.9.2. A intermitência das luzes indicadoras de mudança de direção do mesmo lado do veículo pode ocorrer síncrona ou alternadamente; 6.3.9.3. O acionamento do comando do sinal luminoso deve ser seguido por uma ligação da luz no intervalo de um segundo, no máximo, e pela primeira extinção da luz no intervalo de um segundo e meio, no máximo. 6.3.9.4. Em caso de avaria, exceto por curto-circuito, de uma luz indicadora de mudança de direção, a outra deve continuar intermitente ou manter-se ligada, mas a frequência, neste estado, pode ser diferente da prescrita. 6.4. LUZES DE TRAVAGEM 6.4.1. Número Uma ou duas. 6.4.2. Disposição Nenhum requisito especial. 6.4.3. Posição 6.4.3.1. Em altura: 250 mm no mínimo e 1 500 mm no máximo acima do solo. 6.4.3.2. Em comprimento: na retaguarda do veículo. 6.4.4. Visibilidade geométrica Ângulo horizontal : 45° para a esquerda e para a direita no caso de uma luz única; 45° para o exterior e 10° para o interior, para cada par de luzes. Ângulo vertical Figura 3 b) Dentro dos limites da projeção da silhueta frontal do motociclo num plano ortogonal perpendicular ao plano longitudinal médio do veículo. 6.13.4.2. Em altura: 250 mm, no mínimo, e 1 500 mm, no máximo, acima do solo. 6.13.4.3. Em comprimento: À frente do veículo. 6.13.5. Visibilidade geométrica Horizontal : 20° para o exterior e 10° para o interior. Vertical : 10° para cima e 10° para baixo. 6.13.6. Orientação Para a frente. As luzes podem rodar em função da rotação da direção. 6.13.7. Ligações elétricas 6.13.7.1. A luz de circulação diurna deve apagar-se automaticamente quando os faróis estiverem acesos, exceto quando estes últimos forem utilizados para produzir sinais luminosos intermitentes a pequenos intervalos. A luz de presença da retaguarda deve estar ligada quando as luzes de circulação diurna estão ligadas. A luz de presença da frente e o dispositivo de iluminação da placa de matrícula da retaguarda podem ser ligadas individual ou conjuntamente quando as luzes de circulação diurna estão ligadas. 6.13.7.2. Se a distancia entre a luz indicadora de mudança de direção da frente e a luz de circulação diurna for igual ou inferior a 40 mm, as ligações elétricas das luzes de circulação diurna do lado pertinente do veículo devem ser de molde a: a)