ANEXO 5 Compatibilidade entre veículos tratores e veículos rebocados no que respeita à comunicação de dados segundo a norma ISO 11992 A. Comunicação de dados do TPMS entre o veículo trator e o(s) veículo(s) rebocado(s) 1. Generalidades 1.1. Os requisitos constantes da parte A do presente anexo são aplicáveis apenas a veículos tratores e veículos rebocados equipados com uma interface de comunicação conforme descrita no ponto 5.6.1.1 do presente regulamento. 1.2. O presente anexo define os requisitos aplicáveis ao veículo trator e ao veículo rebocado no que diz respeito ao suporte das mensagens definidas na norma ISO 11992-2:2014. 2. Os parâmetros definidos na norma ISO 11992-2:2014, transmitidos pela interface de comunicação, devem ser suportados do seguinte modo: 2.1.
1.5. Condições do veículo 1.5.1. Peso de ensaio O veículo pode ser ensaiado em quaisquer condições de carga, sendo a repartição da massa pelos eixos a declarada pelo fabricante do veículo, sem exceder, todavia, nenhuma massa máxima admissível para cada eixo. No entanto, se não for possível ajustar ou reinicializar o sistema, o veículo deve estar sem carga. No caso de veículos das categorias M1 até uma massa máxima de 3 500 kg, M2, M3, N1, N2 e N3, para além do condutor, pode sentar-se no banco dianteiro (se instalado) uma segunda pessoa encarregada de anotar os resultados dos ensaios. A condição de carga não deve ser alterada durante o ensaio. 1.5.2. Velocidade do veículo O TPMS deve ser calibrado e ensaiado para veículos das categorias M1 até uma massa máxima de 3 500 kg e N1: a) Numa gama de velocidades entre 40 km/h e 120 km/h, ou à velocidade máxima de projeto do veículo, se esta for inferior a 120 km/h, para o ensaio de perfuração com vista a verificar o disposto no ponto 5.2 do presente regulamento; e Deteção de fugas de ar RGE23 byte 4-5 Deteção do limiar de pressão dos pneus RGE23 Byte 6, bit 1-3 Estado da alimentação elétrica do módulo dos pneus RGE23 Byte 6, bit 4-5 Índice de dados de identificação RGE23 byte 7 Conteúdo de dados de identificação Hora/data — segundos TD11 byte 1 Hora/data — minutos TD11 byte 2 Hora/data — horas TD11 byte 3 Hora/data — meses TD11 byte 4 Hora/data — dia TD11 byte 5 RGE12 byte 6 Nota: No que diz respeito à definição dos parâmetros da mensagem TD11, existe uma incoerência conhecida entre as normas SAE J1939 e ISO 11992. Para efeitos de conformidade com o presente regulamento, aplica-se a definição da mensagem TD11 especificada na norma ISO 11992-2:2014. 2.1.2. Mensagens obrigatórias transmitidas do veículo rebocado para o veículo trator: Função/parâmetro Referência da ISO 11992-2:2014 Referência a pontos do presente regulamento da ONU Estado da pressão dos pneus