A perda de massa do material não deve exceder 10,5 % após imersão durante 24 horas a 90 ± 5 < t4/ > C num condensado sintético com a seguinte composição: i) Ácido bromídrico (HBr) 1 N 10 ml ii) Ácido sulfúrico (H2SO4) 1 N, 10 ml iii) Água destilada até perfazer 1 000 ml
6.2. Especificações relativas aos níveis sonoros A eficiência acústica do NORESS ou dos seus componentes deve ser verificada através dos métodos descritos nos Regulamentos n.o 9.o, n.o 41.o ou n.o 63.o Em especial, para efeitos da aplicação do presente ponto, deve ser feita referência à série de alterações ao Regulamento n.o 92 em vigor aquando da homologação do veículo novo. Quando o NORESS ou os seus componentes estiverem montados no veículo descrito no ponto 3.3. alínea c), os valores do nível sonoro obtidos segundo os dois métodos (veículo imobilizado e em marcha) devem satisfazer a seguinte condição: não exceder os valores medidos em conformidade com os requisitos do ponto 3.3, c), para o mesmo veículo, se equipado com o sistema silencioso durante o ensaio com o veículo em movimento e o ensaio com o veículo imobilizado. 6.3. Requisitos complementares 6.3.1. Disposições relativas à proteção contra a transformação não autorizada O NORESS ou os seus componentes devem ser concebidos para que não seja possível remover facilmente defletores, cones de saída e outras peças que funcionem principalmente enquanto peça das panelas de escape/dos silenciosos. Caso seja inevitável integrar uma peça desta natureza, o seu método de fixação não deve facilitar a remoção (por exemplo, com fixações roscadas convencionais), devendo a fixação ser feita de modo que a remoção provoque danos permanentes/irremediáveis no conjunto. 6.3.2. NORESS com modos de funcionamento múltiplos Os NORESS com modos de funcionamento múltiplos, de regulação manual ou eletrónica, devem cumprir todos os requisitos aplicáveis em todos os modos de funcionamento. Os níveis sonoros a declarar são os que resultam do modo que apresente os níveis sonoros mais elevados. 6.3.3. Proibição de dispositivos manipuladores O fabricante do veículo não deve intencionalmente modificar, adaptar ou introduzir quaisquer dispositivos ou procedimentos, destinados exclusivamente a cumprir os requisitos em matéria de emissões sonoras especificados no presente regulamento, que não estejam operacionais durante a condução normal em estrada. 6.3.4. Disposições adicionais em matéria de emissões sonoras (ASEP) 11.1. Peso bruto máximo admissível: kg 11.2. Massa de ensaio: kg 11.3. Índice da relação potência/massa (PMR): 12. Comprimento do veículo: m 12.1. Comprimento de referência lref: m 13. Medições da velocidade do veículo na velocidade (i) 13.1. Velocidade do veículo no início do período de aceleração (média de 3 passagens) para a velocidade (i): km/h 13.2. Distância de pré-aceleração para a velocidade (i): m 13.3. Velocidade do veículo vPP′ (média de três passagens) para a velocidade (i): km/h 13.4. Velocidade do veículo vBB′ (média de três passagens) para a velocidade (i): km/h 14. Medições das velocidades do veículo na velocidade (i + 1) (se aplicável) 14.1. Velocidade do veículo no início do período de aceleração (média de 3 passagens) para a velocidade (i + 1): km/h 14.2. Distância de pré-aceleração para a velocidade (i + 1): m 14.3. Velocidade do veículo vPP′ (média de três passagens) para a velocidade (i + 1): km/h 14.4. Velocidade do veículo vBB′ (média de três passagens) para a velocidade (i + 1): km/h 15. As acelerações são calculadas entre as linhas AA′ e BB′/PP′ e BB′ 15.1. Descrição da funcionalidade dos dispositivos utilizados para estabilizar a aceleração (se aplicável): 16. Nível sonoro do veículo em movimento: 16.1. Resultado do ensaio com aceleração máxima Lwot: dB(A) 16.2. Resultados do ensaio a velocidade constante Lcrs: dB(A) 16.3. Fator de potência parcial kp: dB(A) 16.4. Resultado final do ensaio Lurban: dB(A) 17. Nível sonoro do veículo imobilizado: Texto de imagem [Formato máximo: A4 (210 × 297 mm)] Esta declaração é requerida para sistemas silenciosos de escape de substituição não de origem destinados a ser utilizados em veículos da categoria L3, homologados ao abrigo da série 04 de alterações ao Regulamento n.o 41 e sujeitos aos requisitos do ponto 6.3 da série 04 de alterações ao Regulamento n.o 41. (Nome do fabricante) declara que os sistemas silenciosos de escape de substituição não de origem deste tipo (tipo no que se refere às emissões sonoras na aceção da série 04 do Regulamento n.o 41) são conformes aos requisitos do ponto 6.3 da série 04 de alterações ao Regulamento n.o 41. (Nome do fabricante) faz esta declaração de boa-fé, depois de ter realizado uma avaliação adequada do desempenho em matéria de emissões sonoras dos sistemas silenciosos de escape de substituição não de origem, em conformidade com os requisitos do Regulamento n.o 92. Data: Nome do representante: Assinatura do representante: 2. Exemplo da marca de homologação 3. Requisitos para os materiais absorventes fibrosos utilizados nos NORESS 4. Declaração de conformidade com as disposições adicionais em matéria de emissões sonoras 1. ÂMBITO DE APLICAÇÃO O presente regulamento aplica-se aos sistemas silenciosos de escape de substituição não de origem destinados a veículos das categorias L1, L2, L3, L4 e L5 (1). 2. DEFINIÇÕES Para efeitos do presente regulamento, entende-se por: 2.1. «Sistema silencioso de escape de substituição não de origem ou componentes deste sistema», um sistema de um tipo distinto daquele que equipa o veículo aquando da homologação ou da extensão da homologação. Só pode ser utilizado como sistema de escape ou silencioso de substituição. O acrónimo NORESS indica o sistema silencioso de escape de substituição não de origem. 2.2. «Componente do sistema silencioso de escape de substituição não de origem», um dos vários componentes que, em conjunto, constituem o sistema silencioso do escape (2); 2.3.