B4: No caso A2 uma luz de nevoeiro da frente mais de 0 % mas não mais de 20 % uma luz de nevoeiro da frente mais de 20 % B5: No caso A2
0,00016 360 0,00013 365 0,00011 370 0,00009 375 0,000077 380 0,000064 385 0,000530 390 0,000044 395 0,000036 400 0,000030 b) Se o requerente declarar que a luz de nevoeiro da frente se destina a ser utilizada apenas com o feixe de cruzamento ou com a luz de nevoeiro da frente a funcionar alternativamente (2), o ensaio é realizado nessa conformidade, ligando (3) sucessivamente o feixe de cruzamento durante metade do tempo especificado no ponto 1.1 supra e a luz de nevoeiro da frente durante a outra metade. Os feixes de estrada são submetidos a um ciclo de 15 minutos apagados e 5 minutos acesos durante metade do tempo e durante o funcionamento do feixe de estrada; c) se o requerente declarar que a luz de nevoeiro da frente só pode ser utilizada com o feixe de cruzamento ou os feixes de estrada (2) ou a luz de nevoeiro da frente (2) acesos alternativamente, o ensaio é realizado nessa conformidade, ligando (2) sucessivamente o feixe de cruzamento durante um terço do tempo especificado no ponto 1.1, os feixes de estrada durante outro terço e a luz de nevoeiro da frente durante o último terço. 1.1.2. Tensão de ensaio As tensões de ensaio são aplicadas aos terminais da amostra do seguinte modo: a) Em caso de fontes luminosas incandescentes substituíveis directamente ligadas ao sistema eléctrico do veículo: O ensaio deve ser aplicado em condições de tensão de 6,3 V, 13,2 V ou 28,0 V consoante os casos, salvo se o requerente estipular que a amostra pode ser utilizada com outra tensão. Neste caso, o ensaio deve ser efectuado com a fonte luminosa de incandescência na máxima tensão que pode ser utilizada. b) 1.6.1 Medição da transmissão X X X X X X X X X X X 1.2.2 Medição da difusão X X X