2.9. «Veículo com duplo combustível», um veículo movido por um motor com duplo combustível e que fornece os combustíveis usados pelo motor a partir de sistemas separados de armazenagem instalados a bordo; 2.10. «Modo duplo combustível», o modo normal de funcionamento de um motor com duplo combustível durante o qual o motor usa simultaneamente combustível para motores diesel e um combustível gasoso em certas condições de funcionamento do motor; 2.11. «Modo diesel», o modo normal de funcionamento de um motor com duplo combustível durante o qual o motor não utiliza qualquer combustível gasoso para qualquer condição de funcionamento. 3. PEDIDO DE HOMOLOGAÇÃO 3.1. O pedido de homologação relativo a um tipo de unidade de tração no que diz respeito à medição da potência útil e da potência máxima de 30 minutos de unidades de tração elétricas deve ser apresentado pelo fabricante da unidade de tração, pelo fabricante do veículo, ou pelo seu representante devidamente acreditado. 3.2. Deve ser acompanhado de uma descrição, em triplicado, da unidade de tração que inclua todos os aspetos especificados em: —
12.2.1. Número de catalisadores e elementos: … 12.2.2. Dimensões, forma e volume do(s) catalisador(es): … 12.3. Sensor de oxigénio: Sim/Não (1) 12.4. Injeção de ar: Sim/Não (1) 12.5. Recirculação dos gases de escape: Sim/Não (1) 12.6. Coletor de partículas: Sim/Não (1) 4.5. Em todos as unidades de tração conformes a um tipo de unidade de tração homologado nos termos do presente regulamento, deve ser afixada, de maneira visível e num local facilmente acessível indicado no formulário de homologação, uma marca de homologação internacional composta por: 4.5.1. Um círculo envolvendo a letra «E», seguida do número distintivo do país que concedeu a homologação (2); 4.5.2. O número do presente regulamento, seguido da letra «R», de um travessão e do número de homologação, à direita do círculo previsto no ponto 4.5.1. 4.5.3. Em alternativa, em vez de afixar estas marcas e símbolos de homologação na unidade de tração, o fabricante pode decidir que cada tipo de unidade de tração homologado ao abrigo do presente regulamento seja acompanhado por um documento contendo esta informação, de modo a permitir que as marcas e o símbolo de homologação sejam afixados no veículo. 4.6. 8.3.3.2. Tipo(s): … 9.0. Sistema de escape 9.1. Descrição e/ou desenho do coletor de escape: … 9.2. Descrição e/ou desenho do sistema de escape: … 9.3. Contrapressão máxima admissível no escape à velocidade nominal do motor e a 100 % da carga: … kPa 10.0. Secções transversais mínimas das janelas de admissão e de escape: … 11.0. Potência ao freio corrigida, kW (com/sem (3) ventoinha) Potência da ventoinha, kW (a subtrair caso não exista ventoinha) Potência útil, kW Binário útil, Nm Consumo específico de combustível corrigido, g/(kWh) (4)