(8) Ver ponto 6.4.3.4. (9) Ver ponto 6.4.3.2. (10) Esta determinação será objecto de uma recomendação à atenção dos organismos administrativos. ANEXO 1 FORMULÁRIO DE COMUNICAÇÃO [(Formato máximo: A4 (210 × 297 mm)] (1) Emitida por: Designação da entidade administrativa: … … … Referente a (2): CONCESSÃO DA HOMOLOGAÇÃO EXTENSÃO DA HOMOLOGAÇÃO RECUSA DA HOMOLOGAÇÃO REVOGAÇÃO DA HOMOLOGAÇÃO CESSAÇÃO DEFINITIVA DA PRODUÇÃO de um tipo de luz de nevoeiro da frente nos termos do Regulamento n.o 19. N.o de homologação: … N.o de extensão … 1. Marca ou designação comercial do dispositivo: … 2. Tipo de dispositivo: … 3.
b) No caso de fontes luminosas substituíveis: fontes luminosas de incandescência de produção em série sujeitas a processo de envelhecimento durante pelo menos uma hora, ou fontes luminosas de descarga num gás de produção em série sujeitas a processo de envelhecimento durante pelo menos 15 horas ou módulos LED que tenham sido sujeitos a um processo de envelhecimento durante pelo menos 48 horas e deixado arrefecer à temperatura ambiente antes do início dos ensaios especificados no presente regulamento. Devem ser utilizados os módulos LED fornecidos pelo requerente. Os aparelhos de medição devem ser equivalentes aos utilizados nos ensaios de homologação dos faróis. A amostra de ensaio será ligada sem ser desmontada do respectivo suporte nem regulada de novo em relação a este. A fonte luminosa utilizada deve ser uma fonte luminosa da categoria especificada para essa luz de nevoeiro da frente. 1. ENSAIO DE ESTABILIDADE DAS CARACTERÍSTICAS FOTOMÉTRICAS Os ensaios devem ser feitos numa atmosfera seca e estável, à temperatura ambiente de 23 °C ± 5 °C, com a luz de nevoeiro da frente fixa a um suporte, representando a instalação correcta no veículo. 1.1. Luz de nevoeiro da frente limpa A luz de nevoeiro da frente deve ficar acesa durante 12 horas, como se indica no ponto 1.1.1, e controlado como prescrito no ponto 1.1.2. 1.1.1. Procedimento de ensaio A luz de nevoeiro da frente é posta a funcionar do seguinte modo: 1.1.1.1. no caso de se pretender homologar uma única função de iluminação (luz de nevoeiro da frente), a fonte luminosa correspondente é acesa durante o tempo prescrito (1), 1.1.1.2. no caso de mais de uma função de iluminação (por exemplo, farol com um ou mais feixes de estrada e/ou uma luz de nevoeiro da frente): o farol é submetido ao ciclo seguinte, até se completar o tempo especificado: a) 15 minutos, luz de nevoeiro da frente acesa; b) 5.14. No caso de luzes de nevoeiro da frente da classe F3, a nitidez e a linearidade do recorte devem ser ensaiados em conformidade com as prescrições do anexo 9. 6. ILUMINAÇÃO 6.1. As luzes de nevoeiro da frente devem ser concebidas de molde a produzir iluminação com encandeamento limitado. 6.2. A intensidade luminosa produzida pela luz de nevoeiro da frente deve ser medida a 25 m de distância por meio de uma célula fotoeléctrica, cuja área efectiva deve estar contida num quadrado de 65 mm de lado. O ponto HV é o ponto central do sistema de coordenadas com um eixo polar vertical. A linha h é a horizontal que passa por HV (ver anexo 4 do presente regulamento). No caso de luzes de nevoeiro da frente da classe B: Será utilizada uma lâmpada de incandescência de referência incolor, tal como especificada no Regulamento n.o 37, da categoria especificada pelo fabricante, podendo ser fornecida por este ou pelo requerente. 6.3.1.1. Durante o ensaio de uma luz de nevoeiro da frente, a alimentação desta lâmpada de incandescência deve ser regulada de molde a obter o fluxo luminoso de referência indicado na folha de dados pertinente do Regulamento n.o 37. 6.3.1.2. Durante o ensaio de uma luz de nevoeiro da frente em que a lâmpada de incandescência não pode ser substituída, a tensão nos bornes da luz de nevoeiro da frente deve ser regulada para 12,0 V. 6.3.2. A luz de nevoeiro da frente deve ser considerada aceitável se as prescrições fotométricas forem cumpridas com pelo menos uma lâmpada de incandescência. O painel de medição para a regulação visual (ver anexo 4 do presente regulamento) deve ser posicionado a uma distância de 10 m ou de 25 m diante do farol de nevoeiro da frente. 6.3.3.1. O feixe deve produzir neste painel de medição, sobre uma largura não inferior a 5,0o de ambos os lados da linha v, um recorte simétrico e substancialmente horizontal de molde a permitir a regulação visual vertical. 6.3.3.2. A luz de nevoeiro da frente deve ser orientada de molde a que, no painel, o recorte se encontre a 1,15° abaixo da linha h. 6.3.4. Regulada desta maneira, a luz de nevoeiro da frente deve satisfazer as prescrições do ponto 6.3.5. 6.3.5. A iluminação produzida (ver anexo 3, ponto 2.1) deve satisfazer os seguintes requisitos: Zonas ou linhas designadas b) Se o requerente declarar que a luz de nevoeiro da frente se destina a ser utilizada apenas com o feixe de cruzamento ou com a luz de nevoeiro da frente a funcionar alternativamente (2), o ensaio é realizado nessa conformidade, ligando (3) sucessivamente o feixe de cruzamento durante metade do tempo especificado no ponto 1.1 supra e a luz de nevoeiro da frente durante a outra metade. Os feixes de estrada são submetidos a um ciclo de 15 minutos apagados e 5 minutos acesos durante metade do tempo e durante o funcionamento do feixe de estrada; c) se o requerente declarar que a luz de nevoeiro da frente só pode ser utilizada com o feixe de cruzamento ou os feixes de estrada (2) ou a luz de nevoeiro da frente (2) acesos alternativamente, o ensaio é realizado nessa conformidade, ligando (2) sucessivamente o feixe de cruzamento durante um terço do tempo especificado no ponto 1.1, os feixes de estrada durante outro terço e a luz de nevoeiro da frente durante o último terço. 1.1.2. Tensão de ensaio As tensões de ensaio são aplicadas aos terminais da amostra do seguinte modo: a) Em caso de fontes luminosas incandescentes substituíveis directamente ligadas ao sistema eléctrico do veículo: O ensaio deve ser aplicado em condições de tensão de 6,3 V, 13,2 V ou 28,0 V consoante os casos, salvo se o requerente estipular que a amostra pode ser utilizada com outra tensão. Neste caso, o ensaio deve ser efectuado com a fonte luminosa de incandescência na máxima tensão que pode ser utilizada. b) 1.4.2. diferentes «classes» (B ou F3), identificadas por disposições fotométricas particulares: 1.4.3. as características do sistema óptico; (características ópticas de base, tipo/categoria de fonte luminosa, módulo LED, FLD, etc.), 1.4.4. inclusão de componentes adicionais susceptíveis de modificar os efeitos ópticos por reflexão, refracção ou absorção e/ou deformação durante o funcionamento e o comando de intensidade variável, se existir. 1.4.5. a categoria das lâmpadas de incandescência utilizadas, indicada nos Regulamentos n.o 37, Regulamento n.o 99 e/ou o módulo LED ou os códigos de identificação específicos do gerador de luz (se aplicável). 1.4.6. os materiais constituintes das lentes e do eventual revestimento. 1.4.7. Porém, consideram-se pertencentes ao mesmo tipo os dispositivos destinados a ser instalados do lado esquerdo do veículo e os dispositivos correspondentes destinados a ser instalados do lado direito do veículo. 1.5. «Cor da luz emitida pelo dispositivo». As definições constantes do Regulamento n.o 48 e das respectivas séries de alterações em vigor à data de apresentação do pedido de homologação são aplicáveis ao presente regulamento. 1.6. As referências feitas no presente regulamento às fontes luminosas de incandescência de referência e ao Regulamento n.o 37 remetem para o Regulamento n.o 99 e respectivas series de alterações em vigor na data do pedido de homologação. 2. PEDIDO DE HOMOLOGAÇÃO 2.1. O pedido de homologação deve ser apresentado pelo proprietário da firma ou da marca de fabrico ou pelo seu mandatário devidamente acreditado. Os pedidos relativos a cada tipo de luz de nevoeiro da frente devem ser acompanhados de: desenhos em triplicado, com pormenor suficiente que permita a identificação do tipo, representando uma vista frontal da luz de nevoeiro da frente, com pormenores dos elementos ópticos, caso existam, e da secção transversal; os desenhos devem indicar o espaço reservado à marca de homologação; 2.2.1.1. se a luz de nevoeiro da frente estiver equipada com um reflector ajustável, indicação das posições de montagem da luz de nevoeiro da frente em relação ao solo e ao plano longitudinal médio do veículo, caso a luz de nevoeiro da frente se destine a ser utilizada apenas nessas posições; Para o ensaio do material plástico de que são feitas as lentes: treze lentes;