≥ 5,1 m/s2 L5 S ≤ 0,1 V + 0,0077 V2 ≥ 5,0 m/s2 L4 S ≤ 0,1 V + 0,0071 V2 ≥ 5,4 m/s2 Veículos com CBS — sistemas de travagem de emergência: TODAS S ≤ 0,1 V + 0,0154 V2
f) repetir o ensaio para cada subsistema. 10.4. Requisitos de desempenho: Sempre que os travões forem ensaiados de acordo com o procedimento de ensaio descrito no ponto 10.3: a) o sistema deve cumprir os requisitos em matéria de avisos de avaria do ponto 5.1.11 do presente regulamento; e b) a distância de paragem (S) deve ser ≤ 0,1 V + 0,0117 V2 (em que V é a velocidade especificada de ensaio, expressa em km/h, e S a distância de travagem prescrita, em metros) ou a DMTD deve ser ≥ 3,3 m/s2. 11. ENSAIO DE AVARIA DO SISTEMA DE TRAVAGEM ASSISTIDA 11.1. Informações gerais: a) o ensaio não deve ser realizado quando o veículo estiver equipado com outro sistema de travagem de serviço distinto; b) o ensaio destina-se a verificar o desempenho do sistema de travagem de serviço em caso de avaria da assistência. 11.2. Condições e métodos de ensaio: ii) piso de baixo atrito: b) temperatura inicial dos travões: ≥ 55 °C e ≤ 100 °C; c) velocidade de ensaio: i) em piso de elevado atrito: 80 km/h ou 0,8 Vmax, consoante o que for mais baixo; ii) em piso de baixo atrito: 60 km/h ou 0,8 Vmax, consoante o que for mais baixo; d) 7 6. Se instalados: 6.1. Sistema de travagem de estacionamento 8 6.2. ABS 9 6.3. = distância percorrida entre V1 e Ve, em metros 5.3.2. Distância de travagem: Com base nas equações básicas de movimento: S = 0,1 · V + (X) · V2 em que: S = distância de travagem expressa em metros V = velocidade do veículo expressa em km/h X