6 No que se refere à homologação do motor, potência absorvida pela ventoinha durante os ensaios (4): … … … … kW 17.1.2. Ensaios em aceleração livre 17.1.2.1. Ensaio do motor nos termos do anexo 5 (4) Percentagem do regime máximo rpm (5)
ANEXO 7 VALORES-LIMITE APLICÁVEIS NO ENSAIO A REGIMES ESTABILIZADOS Fluxo nominal G (litros/segundo) Coeficientes de absorção k m-1 m–2 42 2,26 45 2,19 50 2,08 55 1,985 60 1,90 65 1,84 70 1,775 75 Ponto de obstrução de filtro a frio máx. 5 °C Projecto de norma CEN EN116 ou IP309 Resíduo carbonoso Conradson máx.0,20 % (massa) D 189 no resíduo de distação 10% Teor em cinzas máx. 0,01 % (massa) D 482 Teor de água máx. 0,05 % (massa) D 95 ou D 1744 Corrosão em cobre a 100 °C máx. 1 D 130 3.1.6. O dispositivo de escape não deve ter nenhum orifício susceptível de provocar uma diluição dos gases emitidos pelo motor. Caso um motor tenha várias saídas do escape, devem estas ser ligadas a uma única saída em que se efectua a medição da opacidade. 3.1.7. O motor deve estar nas condições normais de funcionamento previstas pelo fabricante. Em particular, a água de arrefecimento e o óleo devem estar à temperatura normal prevista pelo fabricante. 3.2. Combustível O combustível é o combustível de referência cujas especificações constam do anexo 6 do presente regulamento. 3.3. Laboratório de ensaios 3.3.1. Medem-se a temperatura absoluta T do ar (1) de admissão do motor à entrada deste, a 0,15 m a montante da entrada do filtro de ar ou, não havendo filtro, a 0,15 m da trompa de entrada de ar, expressa em Kelvin, e a pressão atmosférica seca ps, expressa em quilopascal, sendo o factor atmosférico F determinado nos termos do ponto 6.4.2.1 do anexo 10 do presente regulamento, que corresponde às seguintes disposições: 3.3.1.1. Motores com aspiração normal e motores com sobrealimentação mecânica: 3.3.1.2. 24.3.2. O valor das emissões de poluentes visíveis, medido segundo o método descrito no anexo 4 do presente regulamento, não deve ultrapassar os limites fixados no anexo 7 do presente regulamento. 24.3.3. Para os motores com sobrealimentador accionado pelos gases de escape, o valor do coeficiente de absorção, medido em aceleração livre, deve ser no máximo igual ao valor-limite previsto no anexo 7 para o valor do fluxo nominal correspondente ao coeficiente de absorção máximo medido nos ensaios a regimes estabilizados aumentado de 0,5 m-l. 24.3.4. São admitidos aparelhos de medida equivalentes. Se for utilizado um aparelho diferente dos descritos no anexo 8 do presente regulamento, há que demonstrar a sua equivalência para o motor em causa. 25. MODIFICAÇÃO DO MODELO DE VEÍCULO E EXTENSÃO DA HOMOLOGAÇÃO 25.1. Qualquer modificação de um modelo de veículo ou tipo de componente no que diz respeito às características referidas no anexo 1 do presente regulamento deve ser notificada ao serviço administrativo que homologou o modelo de veículo. Essa entidade pode então: 25.1.1. Considerar que as modificações introduzidas não são susceptíveis de produzir efeitos negativos significativos e que o veículo continua em todo o caso a obedecer aos requisitos estabelecidos, ou 25.1.2.