(3) Se a potência útil nominal máxima puder ser atingida a várias velocidades do motor, a velocidade nominal do motor tida em conta para efeitos do presente regulamento é a velocidade mais elevada do motor a que a potência útil nominal máxima é obtida. (4) Os números distintivos das partes contratantes no Acordo de 1958 são reproduzidos no anexo 3 da Resolução consolidada sobre a construção de veículos (R.E.3), documento ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html ANEXO 1 PARTE A NORESS PARA MODELOS DE VEÍCULOS HOMOLOGADOS DE ACORDO COM A SÉRIE 04 DE ALTERAÇÕES AO REGULAMENTO N.o 41 Texto de imagem Comunicação [Formato máximo: A4 (210 × 297 mm)] (1) emitida por: Designação da entidade administrativa relativa a (2): Concessão da homologação Extensão da homologação Recusa da homologação Revogação da homologação Cessação definitiva da produção de um modelo de veículo no que diz respeito a um NORESS ou aos seus componentes nos termos do Regulamento n.o 92. Homologação n.o Extensão n.o 1. Marca ou designação comercial do veículo: 2. Modelo do veículo: 3. Nome e endereço do fabricante: 4. Se aplicável, nome e endereço do representante do fabricante: 5. Motor: 5.1. Fabricante: 5.2. Tipo: 5.3. Modelo: 5.4. potência útil nominal máxima: kW a min– 1
6.2. Especificações relativas aos níveis sonoros A eficiência acústica do NORESS ou dos seus componentes deve ser verificada através dos métodos descritos nos Regulamentos n.o 9.o, n.o 41.o ou n.o 63.o Em especial, para efeitos da aplicação do presente ponto, deve ser feita referência à série de alterações ao Regulamento n.o 92 em vigor aquando da homologação do veículo novo. Quando o NORESS ou os seus componentes estiverem montados no veículo descrito no ponto 3.3. alínea c), os valores do nível sonoro obtidos segundo os dois métodos (veículo imobilizado e em marcha) devem satisfazer a seguinte condição: não exceder os valores medidos em conformidade com os requisitos do ponto 3.3, c), para o mesmo veículo, se equipado com o sistema silencioso durante o ensaio com o veículo em movimento e o ensaio com o veículo imobilizado. 6.3. Requisitos complementares 6.3.1. Disposições relativas à proteção contra a transformação não autorizada O NORESS ou os seus componentes devem ser concebidos para que não seja possível remover facilmente defletores, cones de saída e outras peças que funcionem principalmente enquanto peça das panelas de escape/dos silenciosos. Caso seja inevitável integrar uma peça desta natureza, o seu método de fixação não deve facilitar a remoção (por exemplo, com fixações roscadas convencionais), devendo a fixação ser feita de modo que a remoção provoque danos permanentes/irremediáveis no conjunto. 6.3.2. NORESS com modos de funcionamento múltiplos Os NORESS com modos de funcionamento múltiplos, de regulação manual ou eletrónica, devem cumprir todos os requisitos aplicáveis em todos os modos de funcionamento. Os níveis sonoros a declarar são os que resultam do modo que apresente os níveis sonoros mais elevados. 6.3.3. Proibição de dispositivos manipuladores O fabricante do veículo não deve intencionalmente modificar, adaptar ou introduzir quaisquer dispositivos ou procedimentos, destinados exclusivamente a cumprir os requisitos em matéria de emissões sonoras especificados no presente regulamento, que não estejam operacionais durante a condução normal em estrada. 6.3.4. Disposições adicionais em matéria de emissões sonoras (ASEP) 2.3. «Sistemas silenciosos do escape de substituição não de origem de tipos diferentes», os sistemas silenciosos que apresentam entre si diferenças significativas, nomeadamente: a) Sistemas cujos componentes ostentam marcas ou designações comerciais diferentes; b) Sistemas com componentes cujos materiais constituintes apresentam características diferentes, ou forma ou dimensões diferentes; uma alteração relativa ao processo de revestimento (galvanização, aluminização, etc.) não é considerada uma alteração de tipo, c) Sistemas em que pelo menos um componente possui princípios de funcionamento diferentes; d) A perda de massa do material não deve exceder 10,5 % após imersão durante 24 horas a 90 ± 5 < t4/ > C num condensado sintético com a seguinte composição: i) Ácido bromídrico (HBr) 1 N 10 ml ii) Ácido sulfúrico (H2SO4) 1 N, 10 ml iii) Água destilada até perfazer 1 000 ml 8. CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO Os procedimentos relativos à conformidade da produção devem estar em conformidade com os indicados no apêndice 2 do acordo (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), tendo em conta o seguinte: a) Os NORESS homologados nos termos do presente regulamento devem ser construídos em conformidade com o modelo homologado, mediante o cumprimento dos requisitos estabelecidos no ponto 6 acima. b) O titular da homologação deve assegurar que, para cada tipo de NORESS, são efetuados pelo menos os ensaios prescritos no ponto 6 do presente regulamento. c) A entidade que tiver concedido a homologação pode verificar, a qualquer momento, os métodos de controlo da conformidade aplicados em cada unidade de produção. A periodicidade normal dessas verificações é bienal. d) A produção é considerada conforme aos requisitos do presente regulamento se as disposições dos Regulamentos n.o 9, n.o 41 e n.o 63, correspondentes ao modelo de veículo estiverem cumpridas e se o nível sonoro medido pelo método descrito nesses regulamentos aquando do ensaio em marcha, não exceder em mais de 3 dB(A) o nível sonoro medido durante a homologação, e não exceder em mais de 1 dB(A) os limites prescritos nos Regulamentos n.o 9, n.o 41 e n.o 63, conforme aplicável. 9. SANÇÕES POR NÃO CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO