Medição da transmissão x x x 1.4.
x x x 1.8. Aderência (n.o 2.5) caso esteja equipado com um reflector ajustável, a(s) posição(ões) de instalação do farol em relação ao solo e ao plano médio longitudinal do veículo; Para cada tipo de farol, o pedido deve ser acompanhado de: 2.2.1. Desenhos em triplicado, com pormenor suficiente que permita a identificação do tipo e represente uma vista de frente do farol, com pormenores das nervuras da lente caso existam, e da secção transversal. Os desenhos devem indicar o espaço reservado à marca de homologação. Se o farol estiver equipado com um reflector ajustável, indicação da(s) posição(ões) de montagem do farol em relação ao solo e ao plano longitudinal médio do veículo, se o farol for utilizado apenas nessa(s) posição(ões). 2.2.2. Breve descrição técnica. 2.2.3. Duas amostras do tipo de farol. No que diz respeito ao ensaio do plástico de que as lentes são feitas: treze lentes: 2.2.4.1.1. seis dessas lentes podem ser substituídas por seis amostras do plástico com pelo menos 60 × 80 mm de dimensão, de superfície exterior plana ou convexa e uma zona substancialmente plana (raio de curvatura não inferior a 300 mm) no meio, com dimensões de pelo menos 15 × 15 mm; 2.2.4.1.2. cada lente ou amostra de plástico dessas deve ser produzida pelo método a utilizar na produção em massa; 2.2.4.2. um reflector no qual podem instalar-se as lentes de acordo com as instruções do fabricante. 2.3. Os materiais que constituem as lentes e os eventuais revestimentos devem ser acompanhados do relatório de ensaio das características desses materiais e revestimentos, se já tiverem sido ensaiados. 2.4. A autoridade competente deve verificar a existência de disposições satisfatórias para garantir o controlo eficaz da conformidade da produção, antes de conceder a homologação. 3. MARCAÇÕES (3) 3.1. Os faróis apresentados para homologação devem ostentar as marcas comerciais do requerente. 3.2. As marcações devem incluir, na lente e no corpo principal (4), espaços de dimensão suficiente para a marca de homologação e os símbolos adicionais referidos no n.o 4. Esses espaços são indicados nos desenhos referidos no n.o 2.2.1. 3.3. Nos faróis concebidos para satisfazer os requisitos de ambos os sistemas de tráfego, as duas posições do bloco óptico no veículo devem ser marcadas pelas maiúsculas R e D, e as da lâmpada de incandescência no reflector pelas maiúsculas L e G. 2.1.2.1. Método Antes e depois do ensaio, devem ser efectuadas medições fotométricas nas amostras. Essas medições, realizadas com uma lâmpada normalizada (lâmpada-padrão ou de referência), incidirão nos seguintes pontos: B 50 L e 50 R para o feixe médio de uma luz de cruzamento ou de uma luz de cruzamento e de estrada (B 50 R e 50 L no caso de faróis destinados à circulação pela esquerda); Emax para o feixe máximo de uma luz de estrada ou de uma luz de cruzamento e de estrada. 2.1.2.2. Resultados A diferença entre os valores fotométricos medidos em cada amostra antes e depois do ensaio não pode ser superior a 10 %, incluindo as tolerâncias do processo fotométrico. 2.2. Resistência a agentes atmosféricos e químicos 2.2.1. Resistência a agentes atmosféricos Expõem-se três novas amostras (lentes ou amostras de material) às radiações de uma fonte com distribuição de energia espectral idêntica à de um corpo negro à temperatura de 5 500 oK a 6 000 oK. Colocam-se filtros entre a fonte e as amostras, para reduzir o mais possível as radiações com comprimento de onda inferior a 295 nm e superior a 2 500 nm. As amostras são expostas a uma iluminação energética de 1 200 W/m2 ± 200 W/m2 durante um período tal que a energia luminosa por elas recebida seja igual a 4 500 MJ/m2 ± 200 MJ/m2. No interior do recinto, a temperatura medida no painel negro nivelado com as amostras deve ser de 50 oC ± 5 oC. Para assegurar uma exposição regular, as amostras devem girar em torno da fonte de radiação a uma velocidade entre 1 e 5 min-1. As amostras são aspergidas com água destilada de condutividade inferior a 1 mS/m, à temperatura de 23 oC ± 5 oC, em conformidade com o seguinte ciclo: aspersão : 5 minutos; secagem : 11.1.2. ou exigir um novo relatório de ensaio ao serviço técnico responsável pela condução dos ensaios. 11.2. A confirmação ou recusa de homologação, com especificação das alterações ocorridas, deve ser comunicada, através do procedimento constante do n.o 4.1.4, às partes no Acordo de 1958 que apliquem o presente regulamento. 11.3. A autoridade competente responsável pela extensão da homologação atribuirá um número a essa extensão e informará desse facto as restantes partes no Acordo que apliquem o presente regulamento, através de um formulário de comunicação conforme com o modelo apresentado no anexo 1. 11.4. As homologações concedidas até 18 de Março de 1986 mantêm a sua validade. 12. CESSAÇÃO DEFINITIVA DA PRODUÇÃO Se o detentor da homologação deixar completamente de fabricar um tipo de farol homologado nos termos do presente regulamento, deve desse facto informar a autoridade que concedeu a homologação. Após receber a comunicação, essa autoridade deve do facto informar as outras partes no Acordo de 1958 que aplicam o presente regulamento, através de um formulário de comunicação conforme com o modelo que consta do anexo 1. 13. DESIGNAÇÕES E ENDEREÇOS DOS SERVIÇOS TÉCNICOS RESPONSÁVEIS PELA REALIZAÇÃO DOS ENSAIOS DE HOMOLOGAÇÃO E DOS RESPECTIVOS SERVIÇOS ADMINISTRATIVOS As partes contratantes no Acordo de 1958 que apliquem o presente regulamento devem comunicar ao Secretariado da Organização das Nações Unidas os nomes e endereços dos serviços técnicos responsáveis pela realização de ensaios de homologação, bem como dos serviços administrativos que concedem essas homologações e aos quais devem ser enviados os formulários de concessão, extensão, recusa ou revogação da homologação ou de cessação definitiva da produção, emitidos por outros países. 14. DISPOSIÇÕES TRANSITÓRIAS 14.1. Decorridos seis meses após a data oficial de entrada em vigor do Regulamento n.o 112, as partes contratantes que apliquem o presente regulamento devem cessar a concessão de homologações ECE em virtude do presente regulamento. 14.2. As partes contratantes que apliquem o presente regulamento não devem recusar a concessão de extensões de homologações conformes à série actual e às séries anteriores de alterações ao presente regulamento.