no outro farol mais de 20 % 3.3.3. Ou se quer a amostra C quer a amostra D não cumprirem as condições enunciadas no n.o 1.2.2. 4. DESLOCAMENTO VERTICAL DA LINHA DE CORTE Para a verificação do deslocamento vertical da linha de corte sob o efeito de calor, aplicar-se-á o seguinte procedimento: Na sequência do processo de amostragem constante da figura 1 do presente anexo, um dos faróis da amostra A é ensaiado segundo o processo indicado no n.o 2.1 do anexo 4, depois de sujeito três vezes consecutivas ao ciclo que o n.o 2.2.2 do anexo 4 refere. O farol é considerado aceitável se o valor Δr não ultrapassar 1,5 mrad. Se Δr for superior a 1,5 mrad mas não superior a 2,0 mrad, o segundo farol da amostra A é sujeito ao ensaio, após o que a média dos valores absolutos registados em ambas as amostras não pode exceder 1,5 mrad. Se, todavia, este valor de 1,5 mrad não for cumprido na amostra A, os dois faróis da amostra B serão sujeitos ao mesmo procedimento, não podendo o valor de Δr exceder 1,5 mrad em nenhum deles. Figura 1
4. HOMOLOGAÇÃO 4.1. Generalidades 4.1.1. Se todas as amostras de um tipo de farol apresentadas nos termos do n.o 2 satisfizerem as disposições do presente regulamento, a homologação é concedida. 4.1.2. Caso luzes agrupadas, combinadas ou incorporadas mutuamente satisfaçam os requisitos de mais de um regulamento, pode ser afixada uma única marca de homologação internacional, desde que cada uma das luzes agrupadas, combinadas ou incorporadas mutuamente satisfaça as disposições aplicáveis. Este requisito não se aplica a faróis equipados com lâmpadas de dupla incandescência na homologação de feixes simples. 4.1.3. A cada tipo homologado será atribuído um número de homologação. Uma mesma parte contratante não pode atribuir o mesmo código alfanumérico a outro tipo de farol abrangido pelo presente regulamento, excepto no caso de extensão da homologação a um dispositivo que difira somente na cor da luz emitida. 4.1.4. A homologação, extensão da homologação, recusa da homologação, revogação da homologação ou cessação definitiva da produção de um tipo de farol, nos termos do presente regulamento, deve ser comunicada às partes signatárias do Acordo de 1958 que apliquem o presente regulamento, por meio de um formulário conforme ao modelo apresentado no anexo 1, com as indicações referidas no n.o 2.2.1. Se o farol estiver equipado com reflector ajustável e se destinar a ser montado somente nas posições indicadas no n.o 2.2.1, o requerente é obrigado pela homologação a informar adequadamente o utente sobre a(s) posição(ões) correcta(s) de montagem. 4.1.5. Para além da marca prescrita no n.o 3.1, deve ser afixada uma marca de homologação conforme aos n.os 4.2 e 4.3, nos espaços referidos no n.o 3.2, a cada farol que observe a homologação de tipo nos termos do presente regulamento. 4.2. Composição da marca de homologação A marca de homologação consiste em: Uma marca de homologação internacional, constituída por: 4.2.1.1. um círculo envolvendo a letra «E», seguida do número distintivo do país que concedeu a homologação (5); 4.2.1.2. o número de homologação prescrito no n.o 4.1.3. O símbolo ou símbolos adicionais seguintes: 4.2.2.1. nos faróis que satisfazem apenas os requisitos de condução pela esquerda, uma seta horizontal que aponta para a direita de um observador virado para o farol, isto é, para o lado da estrada em que o tráfego se desloca; 11. Razão(ões) da extensão (se aplicável): … 12. Homologação objecto de concessão/recusa/extensão/revogação (2) 13. Local: … 14. Data: … 15. Assinatura: … 16. A lista dos documentos entregues ao serviço administrativo que concedeu a homologação é anexada à presente comunicação e pode ser obtida a pedido. (1) Número distintivo do país que procedeu à concessão/extensão/recusa/revogação da homologação (ver disposições de homologação no texto do regulamento). (2) Riscar o que não é aplicável. (3) Indicar a marcação pertinente, consoante a lista que se segue. ANEXO 2 Faróis especiais para tractores agrícolas ou florestais e outros veículos lentos no outro farol não mais de 20 % C2 em ambos os faróis mais de 0 % mas não mais de 20 % passar à amostra D 3.1.1.2. Relativamente à amostra D D1 No caso de em C2: em ambos os faróis 0 % 6.7. Os valores de iluminação do painel referidos nos n.os 6.3 e 6.5 devem ser medidos por meio de uma célula fotoeléctrica, cuja área efectiva deve estar contida num quadrado de 65 mm de lado. 7. AFERIÇÃO DO DESCONFORTO O desconforto causado pelo feixe de cruzamento deve ser aferido (12). 8. FAROL-PADRÃO Considera-se padrão ou de referência o farol: 8.1. que satisfaz os requisitos supra em matéria de homologação 8.2. que tem um diâmetro efectivo pelo menos igual a 160 mm que, nos diversos pontos e nas diversas zonas previstas no n.o 6.3 dá, com uma lâmpada-padrão, iluminações: 8.3.1. não superiores a 90 % dos limites máximos, 8.3.2. não inferiores a 120 % dos limites mínimos, conforme prescreve o quadro do n.o 6.3. 9. CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO 9.1. Os faróis homologados nos termos do presente regulamento devem ser construídos de modo tal que se conformem com o tipo homologado, através do cumprimento dos requisitos estabelecidos no n.o 6. 9.2. Para verificar se os requisitos do n.o 9.1 são satisfeitos, devem ser realizados controlos adequados da produção. O detentor da homologação deve, nomeadamente: 9.3.1. assegurar a existência de processos para o controlo efectivo da qualidade dos produtos 9.3.2. ter acesso ao equipamento de controlo necessário para verificar a conformidade a cada tipo homologado 9.3.3. garantir que os dados referentes aos resultados de ensaios sejam registados e que os documentos correspondentes permaneçam disponíveis por um período a determinar em consonância com o serviço administrativo 9.3.4. analisar os resultados de cada tipo de ensaio para verificar e assegurar a estabilidade das características do produto, admitindo as variações próprias de uma produção industrial 9.3.5. assegurar que sejam efectuados, para cada tipo de produto, pelo menos os ensaios prescritos no anexo 3 do presente regulamento 9.3.6. assegurar que, na eventualidade de amostragens evidenciando não-conformidade com o tipo de ensaio previsto, sejam efectuados nova amostragem e novo ensaio, devendo ser tomadas todas as medidas necessárias para restabelecer a conformidade da respectiva produção. A autoridade competente que tenha concedido a homologação pode, em qualquer altura, verificar os métodos de controlo da conformidade aplicáveis a cada unidade de produção. 9.4.1. Em cada inspecção, os cadernos dos ensaios e os registos da avaliação da produção devem ser apresentados ao inspector.