RGE21 Byte 2, bit 3-4 Ponto 5.6.1.2 Nota: No que diz respeito à definição dos parâmetros da mensagem TD11, existe uma incoerência conhecida entre as normas SAE J1939 e ISO 11992. Para efeitos de conformidade com o presente regulamento, aplica-se a definição da mensagem TD11 especificada na norma ISO 11992-2:2014. 3.1.2. Mensagens obrigatórias transmitidas da UCE que oferece funcionalidades de TPMS do veículo rebocado para a UCE da porta de ligação do veículo rebocado: Função/parâmetro Referência da ISO 11992-2:2014
«Ensaio de difusão» «Ensaio de anomalia» 10.2 Nos termos do anexo 4 do presente regulamento (TPRS/ CTIS), se aplicável2: Início do reenchimento Tempo [s] Processo de reenchimento concluído Tempo [s] Condições do veículo 1.3.1. Peso de ensaio Qualquer condição de peso para que o veículo tenha sido legalmente aprovado. 1.3.2. Situação de condução Os ensaios devem ser realizados com o veículo imobilizado. No caso de veículos das categorias O3 e O4, deve ser disponibilizada uma alimentação elétrica e pneumática. 1.3.3. Estacionamento Quando o veículo se encontra estacionado, os seus pneus devem estar protegidos da luz direta do sol. 1.4. Pneus O veículo deve ser ensaiado com os pneus instalados de acordo com a recomendação do fabricante do veículo. 1.5. Anomalia do TPMS (sem ID de pneu/roda conhecido) 102 (indicador de erro) 000000002 (ID de pneu/roda não definido ou roda não definida e eixo > 1510) OU 111111112 (ID de pneu/roda não disponível ou roda = 1510 e eixo = 1510) 2.2.1.2.3. Simular uma falha permanente na linha de transmissão e verificar se o sinal de alarme da indicação de anomalia no TPMS do veículo rebocado, especificado no ponto 5.5.6 do presente regulamento, é mostrado. 2.2.1.2.4. a) A designação comercial ou marca do fabricante; b) As características do veículo que influenciam de modo significativo o desempenho do sistema de controlo da pressão dos pneus; c) A conceção do sistema de controlo da pressão dos pneus. 2.3. «Roda», uma roda completa constituída por uma jante e um disco de roda; 2.4 «Roda dupla», a montagem de um par de rodas num dos lados de um eixo, no mesmo cubo de roda; 2.5.