Combustível; — Velas, carburador(es), etc. (conforme o caso). Se o veículo estiver equipado com ventiladores de comando automático, será excluída qualquer intervenção neste dispositivo durante as medições sonoras. Se o veículo estiver equipado com dispositivos que não sejam necessários à sua propulsão, mas que serão utilizados quando o veículo estiver em serviço normal em estrada, esses dispositivos devem estar em funcionamento em conformidade com as especificações do fabricante. No caso de motores a ar comprimido, as condições normais de funcionamento, não incluídas nas referidas acima no presente ponto, devem ser acordadas entre o fabricante e a entidade homologadora, devendo ser anexadas ao pedido de homologação do fabricante, em conformidade com o presente regulamento. 2.2.2. Massa de ensaio e seleção dos pneus 2.2.2.1. O veículo deve ser ensaiado com a massa de ensaio correspondente, tal como definido no ponto 2.9 do presente regulamento. 2.2.2.2. Seleção e condição dos pneus Os pneus devem ser adequados para o veículo e devem ser insuflados à pressão recomendada pelo fabricante para a massa de ensaio do veículo. Os pneus devem ser selecionados pelo fabricante do veículo e corresponder a uma das dimensões e tipos de pneus designados para o veículo pelo seu fabricante. A profundidade mínima do relevo do piso deve ser de 80 % da profundidade máxima. 3. MÉTODOS DE ENSAIO 3.1. Medição das emissões sonoras do veículo em movimento 3.1.1. Disposições de ensaio e posições dos microfones 3.1.1.1. A disposição de ensaio é ilustrada na figura 1. Figura 1
ANEXO 4 VALORES-LIMITE DO NÍVEL SONORO MÁXIMO (VEÍCULOS NOVOS) Velocidade máxima de projeto em km/h Valores máximos do nível sonoro em dB(A) ≤ 25 66 > 25 71 Velocípedes concebidos para se pedalar, equipados com um sistema de propulsão auxiliar, não elétrico, tendo como objetivo principal uma pedalagem assistida e a alimentação do sistema de propulsão auxiliar é interrompida quando a velocidade do veículo atinge ≤ 25 km/h 63 ANEXO 5 ESPECIFICAÇÕES DA PISTA DE ENSAIO (1) 1. INTRODUÇÃO = Tubo de secção biselada B = tubo curvado C = tubo de secção reta D (4) É realizado um ensaio com o veículo imobilizado, a fim de constituir um valor de referência para as entidades competentes que adotem este método para verificar os veículos em circulação. ANEXO 1 Texto de imagem COMUNICAÇÃO [Formato máximo: A4 (210 × 297 mm)] (1) emitida por: Designação da entidade administrativa relativa a (2): Concessão da homologação Extensão da homologação Recusa da homologação Revogação da homologação Cessação definitiva da produção de um modelo de veículo no que diz respeito às emissões sonoras nos termos do Regulamento n.o 63 Homologação n.o Extensão n.o 1. Marca ou designação comercial do veículo: 2. Modelo de veículo 3. Variante(s) (se aplicável): 4. Versão(ões) (se aplicável): 5. Nome e endereço do fabricante: 6. Nome e endereço do representante do fabricante (se aplicável): 7. Tipo(s) de sistema(s) de escape de origem: 8. Tipo(s) de dispositivo(s) de admissão (se for necessária para garantir a conformidade com os valores-limite do nível sonoro: 9. Tipo de motor (3): 10. Ciclos: dois ou quatro tempos (se aplicável) (2) 11. Cilindrada: cm3 11.1. Diâmetro: mm 11.2. Curso: mm 12. Potência útil nominal máxima (indicar a modalidade de medição): kW 13. Velocidade nominal do motor a que se desenvolve a potência máxima. min– 1 14. Transmissão: 14.1. Marca 5.2.2. Todos os silenciosos de origem devem ostentar o seguinte: a) a marca «E», seguida da indicação do país que concedeu a homologação; b) a marca ou designação comercial do fabricante do veículo; bem como c) a marca e o número de identificação da peça. Essa referência deve ser legível, indelével e visível na posição de montagem prevista. 5.2.3. As embalagens dos dispositivos de substituição de origem dos sistemas de escape ou silenciosos devem ser marcadas de forma legível com a menção «peça de origem» e as referências de marca e de tipo integradas na marca «E» e a referência do país de origem. 5.3. Silencioso de admissão Caso o tubo de aspiração do motor esteja equipado com um filtro de ar e/ou um amortecedor de ruídos de admissão, necessários para assegurar a observância do nível sonoro admissível, o referido filtro e/ou amortecedor consideram-se parte integrante do silencioso, sendo-lhes aplicáveis aos requisitos constantes dos pontos 5.1 e 5.2. (1) Ocorrem medições independentes da velocidade do veículo quando dois ou mais dispositivos distintos determinam os valores de vAA′, vBB′ e vPP′. Um dispositivo de medição contínua, como, p. ex., um radar, determina todas as informações sobre a velocidade do veículo com um único dispositivo.