EBS 23 byte 1 Bits 1 – 2 EBS 23 byte 2 Alarme de falta de pressão nos pneus (sem ID de pneu/roda conhecido) 002 (pressão do pneu insuficiente) 000000002 (ID de pneu/roda não definido ou roda não definida e eixo > 1510) OU 111111112 (ID de pneu/roda não disponível ou roda = 1510 e eixo = 1510) 2.2.1.2.
RGE21 Byte 2, bit 3-4 Ponto 5.6.1.2 Nota: No que diz respeito à definição dos parâmetros da mensagem TD11, existe uma incoerência conhecida entre as normas SAE J1939 e ISO 11992. Para efeitos de conformidade com o presente regulamento, aplica-se a definição da mensagem TD11 especificada na norma ISO 11992-2:2014. 3.1.2. Mensagens obrigatórias transmitidas da UCE que oferece funcionalidades de TPMS do veículo rebocado para a UCE da porta de ligação do veículo rebocado: Função/parâmetro Referência da ISO 11992-2:2014 Ponto 5.6.1.2 Hora/data — horas (veículo trator) TD11 byte 3 Ponto 5.6.1.2 Hora/data — meses (veículo trator) TD11 byte 4 Ponto 5.6.1.2 Hora/data — dia (veículo trator) TD11 byte 5 Ponto 5.6.1.2 Função/parâmetro Referência da ISO 11992-2:2014 Referência a pontos do presente regulamento da ONU Identificação de pneu/roda (para pressão EBS23) EBS23 byte 2 Ponto 5.6.1.2 Pressão dos pneus EBS23 byte 5 Ponto 5.6.1.2 Identificação de pneu/roda 17. Apresenta-se em anexo uma lista dos documentos do processo de homologação depositados junto da entidade homologadora que concedeu a homologação e que podem ser obtidos mediante pedido. (1) Número distintivo do país que procedeu à concessão/extensão/recusa/revogação da homologação (ver disposições de homologação no regulamento). (2) Riscar o que não é aplicável. ANEXO 2 Disposições das marcas de homologação (Ver ponto 4.4 do presente regulamento) a = 8 mm mín. A marca de homologação reproduzida acima, afixada num veículo, indica que o modelo de veículo em causa foi homologado, no que diz respeito ao equipamento do sistema de controlo da pressão dos pneus, nos Países Baixos (E 4), nos termos do Regulamento n.o 141 da ONU, com o número de homologação 012439. Os dois algarismos do número de homologação indicam que a homologação foi concedida em conformidade com o disposto no Regulamento n.o 141 da ONU, com a redação que lhe foi dada pela série 01 de alterações. ANEXO 3 Requisitos de ensaio do sistema de controlo da pressão dos pneus (TPMS) 1. Condições de ensaio 1.1. Generalidades