Regulamento n.o 8 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) relativo às disposições uniformes relativas à homologação dos faróis de veículos a motor que emitem um feixe de cruzamento assimétrico ou um feixe de estrada, ou ambos, equipados com lâmpadas de incandescência de halogéneos (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 e/ou H11)A. DISPOSIÇÕES ADMINISTRATIVASÂMBITO(1)O presente regulamento aplica-se aos faróis para veículos a motor que podem incorporar lentes de vidro ou plástico.1. DEFINIÇÕESPara efeitos do presente regulamento, entende-se por:1.1. "Lente" o componente mais exterior do farol (unidade) que transmite a luz através da superfície iluminante;1.2. "Revestimento" qualquer produto ou produtos aplicados numa ou em mais camadas à face exterior de uma lente;1.3. "Faróis de tipos diferentes" são dispositivos que apresentam diferenças essenciais entre si, por exemplo no que respeita a:1.3.1. firma ou marca;1.3.2. características do sistema óptico;1.3.3. inclusão ou eliminação de componentes capazes de alterar os efeitos ópticos por reflexão, refracção, absorção e/ou deformação durante o funcionamento. Todavia, a instalação ou eliminação de filtros concebidos unicamente com a finalidade de alterar a cor do feixe luminoso e não a sua distribuição não altera o tipo do farol;1.3.4. especialização para a circulação pela direita ou para a circulação pela esquerda ou a possibilidade de utilização para os dois sentidos de circulação;1.3.5. espécie de feixe produzido (feixe de cruzamento, feixe de estrada ou ambos);1.3.6. suporte destinado a alojar a lâmpada (ou lâmpadas) de incandescência de uma das categorias H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 e/ou H11(2)(3);1.3.7. materiais que constituem as lentes e o eventual revestimento.2. PEDIDO DE HOMOLOGAÇÃO DE UM FAROL(4)2.1. O pedido de homologação deve ser apresentado pelo proprietário da firma ou marca ou pelo seu mandatário devidamente acreditado.O pedido deve especificar:2.1.1. se o farol se destina a fornecer um feixe de cruzamento e um feixe de estrada ou apenas um desses feixes;2.1.2. caso o farol se destine a fornecer um feixe de cruzamento, se foi concebido para a circulação pela direita e para a circulação pela esquerda ou apenas para a circulação pela direita ou à esquerda;2.1.2.1. caso o farol esteja equipado com um reflector ajustável, a(s) posição(ões) de instalação do farol em relação ao solo e ao plano médio longitudinal do veículo.2.1.3.
a 90°. Aplica-se o esforço de modo tal que a linha de separação entre a fita e a placa seja perpendicular a este esforço e à placa. Puxa-se, de modo a arrancar a fita à velocidade de 300 mm/s +- 30 mm/s, registando o esforço necessário.6. RESULTADOSOrdenam-se segundo a grandeza os cinco valores obtidos, tomando a sua média como resultado do ensaio. Este valor será expresso em newtons por centímetro de largura da fita.ANEXO 7Requisitos mínimos relativos à recolha de amostras por um inspector1. GENERALIDADES1.1. Os requisitos de conformidade serão considerados cumpridos dos pontos de vista mecânico e geométrico, em conformidade com as disposições relevantes do presente regulamento, se as diferenças não ultrapassarem os inevitáveis desvios de fabrico.1.2. No que respeita ao desempenho fotométrico, a conformidade de faróis produzidos em série não será contestada se no ensaio do desempenho fotométrico de um farol seleccionado aleatoriamente e equipado com uma lâmpada de incandescência normalizada:1.2.1. nenhum dos valores medidos apresentar desvio desfavorável superior a 20 % em relação ao valor prescrito no presente regulamento. São os seguintes, respectivamente, os desvios máximos que se admitem para os valores de B 50 L (ou R) e da zona III:B 50 L (ou R): 0,2 lux (ou seja, 20 %)0,3 lux (ou seja, 30 %)Zona III: 0,3 lux (ou seja, 20 %)0,45 lux (ou seja, 30 %)1.2.2. ou se1.2.2.1. no feixe de cruzamento, os valores prescritos no presente regulamento forem cumpridos em HV (com uma tolerância de 0,2 lux) e, relativamente a essa orientação, em pelo menos um ponto de cada área delimitada no painel de medição (a 25 m) por um círculo de 15 cm de raio em torno dos pontos B 50 L (ou R) (com uma tolerância de 0,1 lux), 75 R (ou L), 50 V, 25 R e 25 L e em toda a área da zona IV situada a não mais de 22,5 cm acima da linha 25 R e 25 L;1.2.2.2. e se, no feixe de estrada, com HV adentro da isolux 0,75 E max, for observada, em relação aos valores fotométricos, uma tolerância de + 20 % para os valores máximos e de - 20 % para os valores mínimos, em qualquer ponto de medição especificado no ponto 6.3.2 do presente regulamento. A marca de referência é ignorada.1.2.3. Se os resultados do ensaio supra não cumprirem o prescrito, pode alterar-se o alinhamento do farol, desde que o eixo do feixe não sofra um deslocamento lateral superior a 1° para a direita ou para a esquerda.1.2.4. Se os resultados não cumprirem o prescrito, os ensaios dos faróis serão repetidos, utilizando outra lâmpada-padrão de incandescência.1.2.5. Os faróis com defeitos aparentes não são tidos em conta.1.2.6. A marca de referência é na Alemanha (E1) em conformidade com o prescrito no Regulamento n.o 8, revisto pela série 04 de alterações,mutuamente incorporado comuma luz frontal de presença, homologada nos termos da série 01 de alterações ao Regulamento n.o 7;ou um farol com um feixe de cruzamento destinado a ambos os sistemas de circulação e um feixe de estrada, homologado na Alemanha (E1) em conformidade com o prescrito no Regulamento n.o 1, revisto série 01 de alterações,mutuamente incorporado coma mesma luz frontal de presença atrás referida;ou qualquer dos faróis atrás referidos, homologado como luz única.O corpo principal do farol exibirá o único número de homologação válido, como, por exemplo:>PIC FILE= "L_2001131PT.014602.EPS">Exemplo n.o 2>PIC FILE= "L_2001131PT.014701.EPS">O exemplo supra corresponde à marcação de uma lente de plástico utilizada numa unidade de dois faróis homologada em França (E2) com o número 81151 e composta por:Um farol que emite um feixe de cruzamento destinado a ambos os sistemas de circulação e um feixe de estrada, com intensidade luminosa máxima entre x e y candelas, em conformidade com os requisitos do Regulamento n.o 8, eUm farol que emite um feixe de estrada destinado a ambos os sistemas de circulação, com intensidade máxima entre w e z candelas, em conformidade com os requisitos do Regulamento n.o 20, situando-se a intensidade luminosa máxima dos feixes de estrada em conjunto entre 86250 e 111250 candelas.ANEXO 4Painel de mediçãoA. Faróis destinados à circulação pela direita(dimensões em mm)Feixe-padrão europeu>PIC FILE= "L_2001131PT.014802.EPS">B. Faróis para circulação pela esquerda(dimensões em mm)Feixe-padrão europeu>PIC FILE= "L_2001131PT.014803.EPS">Figura C>PIC FILE= "L_2001131PT.014901.EPS">Nota:A figura C indica os pontos de medição para a circulação pela direita.No caso do sistema de circulação pela esquerda, os pontos 7 e 8 são transferidos para as localizações correspondentes no lado direito da figura.ANEXO 5Ensaios de estabilidade do desempenho fotométrico dos faróis em funcionamentoENSAIOS DOS FARÓIS COMPLETOSDepois de medidos os valores fotométricos em conformidade com os requisitos do presente regulamento, no ponto E max para o feixe de estrada e nos pontos HV, 50 R e B 50 L para o feixe de cruzamento (ou HV, 50 L e B 50 R no caso de faróis destinados à circulação pela esquerda), sujeita-se um exemplar de farol completo a um ensaio de estabilidade do desempenho fotométrico em funcionamento. Por "farol completo" entende-se o conjunto formado pelo farol propriamente dito e pelas partes da carroçaria e luzes circundantes que podem afectar a sua dissipação térmica.1. ENSAIO DE ESTABILIDADE distintivo do país que concedeu a homologação(7);4.2.1.2. o número de homologação prescrito no n.o 4.1.3.4.2.2. O símbolo ou os símbolos adicionais seguintes:4.2.2.1. nos faróis que apenas satisfazem os requisitos da circulação pela esquerda, uma seta horizontal que aponta para a direita de um observador virado para o farol, ou seja, para o lado da estrada em que o tráfego se desloca;4.2.2.2. nos faróis concebidos para satisfazer os requisitos de ambos os sistemas de circulação através de uma regulação adequada da posição da unidade óptica ou da lâmpada de incandescência, uma seta horizontal com uma cabeça em cada extremidade, apontando as cabeças respectivamente para a esquerda e para a direita;4.2.2.3. nos faróis que satisfazem os requisitos do presente regulamento apenas no que respeita ao feixe de cruzamento, as letras "HC";4.2.2.4. nos faróis que satisfazem os requisitos do presente regulamento apenas no que respeita ao feixe de estrada, as letras "HR";4.2.2.5. nos faróis que satisfazem os requisitos do presente regulamento no que respeita ao feixe de cruzamento e ao feixe de estrada, as letras "HCR";4.2.2.6. nos faróis que incorporam uma lente de plástico, o par de letras "PL", a afixar próximo dos símbolos prescritos nos n.os 4.2.2.3 a 4.2.2.5;4.2.2.7. nos faróis que satisfazem os requisitos do presente regulamento no que respeita ao feixe de estrada, uma indicação da intensidade luminosa máxima expressa por uma marca de referência, definida no n.o 6.3.2.1.2, colocada próxima do círculo que rodeia a letra "E";no caso de faróis incorporados mutuamente, a indicação da intensidade luminosa máxima dos feixes de estrada como um todo é expressa como acima se indica.4.2.3. Em todos os casos, o modo de funcionamento utilizado durante o procedimento ensaio, de acordo com o ponto 1.1.1.1 do anexo 5, e a(s) tensão(ões) admitida(s), de acordo com o ponto 1.1.1.2 do mesmo anexo, devem ser estipulados no certificado de homologação e nos formulários de comunicação transmitidos aos países que são partes Contratantes no Acordo e que aplicam o presente regulamento.No casos correspondentes, o dispositivo deve ser marcado como segue:4.2.3.1. nos faróis que satisfazem os requisitos do presente regulamento e são concebidos de tal forma que o filamento do feixe de cruzamento não se ilumine em simultâneo com o de qualquer outra função luminosa com a qual possa estar incorporado mutuamente deve ser colocado um traço oblíquo (/) a seguir ao símbolo da luz de cruzamento na marca de homologação;4.2.3.2. nos faróis que satisfazem os requisitos do anexo 5 do presente regulamento apenas quando fornecidos com uma relativa à concessão ou extensão da homologaçãoFormato máximo: A4 (210 mm × 297 mm)>PIC FILE= "L_2001131PT.013603.EPS">(1)emitida por: (nome do serviço administrativo).........referente a(2): CONCESSÃO DA HOMOLOGAÇÃOEXTENSÃO DE HOMOLOGAÇÃORECUSA DE HOMOLOGAÇÃOREVOGAÇÃO DE HOMOLOGAÇÃOINTERRUPÇÃO DEFINITIVA DA PRODUÇÃOde um tipo de farol, nos termos do Regulamento n.o 8Homologação n.o ... Extensão n.o ...1. Nome da firma ou marca do farol: ...2. Designação dada pelo fabricante ao tipo de farol: ...3. Nome e endereço do fabricante: ...4. Se aplicável, nome e endereço do mandatário do fabricante: ...5. Data de apresentação para efeitos de homologação: ...6. Serviço técnico responsável pela execução dos ensaios de homologação: ...7. Data do relatório de ensaio emitido por pelo serviço técnico: ...8. Número do relatório de ensaio emitido pelo serviço técnico: ...9. Descrição sucinta: ...Categoria como descrita pela marcação relevante(3): ...Número e categoria(s) da(s) lâmpada(s) de incandescência: ...Cor da luz emitida: branca/amarela selectiva(4): ...10. Posição da marca de homologação: ...11. Razão(ões) da extensão (se aplicável): ...12. Homologação concedida/recusada/alargada/revogada(5)13. Local: ...14. Data: ...15. Assinatura: ...16. A lista dos documentos entregues ao serviço administrativo que concedeu a homologação é apresentada em anexo à presente comunicação e pode ser obtida a pedido.(1) Número distintivo do país que concedeu/alargou/recusou/revogou a homologação (ver disposições relativas à homologação nos regulamentos).(2) Riscar o que não interessa.(3) Indicar a marcação pertinente, consoante a lista que se segue:>PIC FILE= "L_2001131PT.013701.EPS">(4) Riscar o que não interessa.(5) Riscar o que não interessa.ANEXO 2Controlo da conformidade da produção de faróis equipados com lâmpadas de incandescência H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 e/ou H111. GENERALIDADES1.1. Os requisitos de conformidade serão considerados cumpridos dos pontos de vista mecânico e geométrico se as diferenças não ultrapassarem desvios inevitáveis de fabrico na acepção do presente regulamento.1.2. No que respeita ao desempenho fotométrico, a conformidade de faróis produzidos em série não será contestada se, no ensaio do desempenho fotométrico de um farol seleccionado aleatoriamente e equipado com uma lâmpada de incandescência normalizada:1.2.1. nenhum dos valores medidos apresentar desvio desfavorável superior a 20 % em relação aos valores prescritos no presente regulamento. São