Exemplos de marcações possíveis para luzes agrupadas, combinadas ou incorporadas mutuamente localizadas na frente do veículo Figura 9 As linhas verticais e horizontais esquematizam a forma do dispositivo de sinalização luminosa. Não fazem parte da marca de homologação. O dispositivo que ostenta a marca de homologação ilustrada nos modelos A e B na figura 9 é uma luz de nevoeiro da frente homologada na Itália (E3) com o número 17120 e que se compreende: uma luz frontal de presença, homologada nos termos da série 02 de alterações ao Regulamento n.o 7; um farol que emite um feixe de cruzamento destinado quer à circulação pela esquerda quer à circulação pela direita e um feixe de estrada com intensidade máxima entre 86 250 e 101 250 candelas (conforme indica o número 30), homologado em conformidade com a série 00 de alterações ao Regulamento n.o 112, e que incorpora uma lente de plástico; uma luz de nevoeiro da frente, homologada nos termos da série 03 de alterações ao Regulamento n.o 19 e que incorpora uma lente de plástico; uma luz frontal de mudança de direcção, da categoria 1a, homologada nos termos da série 02 de alterações ao Regulamento n.o 6. O dispositivo que ostenta a marca de homologação ilustrada nos modelos C e D na figura 9 é um dispositivo homologado nos Países Baixos (E4) com o número 17122, nos termos do Regulamento aplicado e mostra uma ligeira diferença relativamente aos modelos A e B. Dispositivo de iluminação usado quer como luz de nevoeiro da frente quer luz de marcha-atrás O dispositivo que ostenta a marca de homologação ilustrada na figura 10 é uma luz homologada na Suécia (E5) com os números 17120 e 17122, nos termos do Regulamento n.o 19 e nos termos do Regulamento n.o 23 (luzes de marcha-atrás): Figura 10 Uma das luzes supracitadas, homologada como luz única, pode ser usada exclusivamente como luz de nevoeiro da frente ou como luz de marcha-atrás. Luz de nevoeiro da frente mutuamente incorporada com um farol Os dispositivos que ostentam a marca de homologação ilustrada na figura 11 foram homologados na Bélgica (E6) com o número 17120 ou 17122, nos termos dos regulamentos aplicáveis. Figura 11
Em caso de geradores de luz: 3.1.5.1. Alimentação A alimentação utilizada para os ensaios de arranque e de acendimento deve ser suficiente para permitir atingir rapidamente uma impulsão eléctrica elevada. 3.1.5.2. Posição de funcionamento A posição de funcionamento deve ser a indicada pelo requerente. As posições do processo de envelhecimento e do ensaio devem ser idênticas. Se a luz for acendida acidentalmente na direcção errada, deve ser de novo submetida ao processo de envelhecimento antes de se iniciar a medição. Durante o processo de envelhecimento e as medições, nenhum objecto condutor de electricidade deve encontrar-se dentro de um espaço indicado pelo requerente. Devem além disso evitar-se campos magnéticos parasitas. 3.2. Processo de envelhecimento 3.2.1. Os módulos LED ou os geradores de luz devem ser submetidos a processo de envelhecimento. 3.2.2. Os ensaios descritos a seguir devem ser realizados após processo de envelhecimento com os módulos LED ou os geradores de luz fornecidos pelo dispositivo de comando electrónico da fonte luminosa à tensão de ensaio. 3.2.3. Módulos LED A pedido do requerente, o módulo LED deve ficar aceso durante 15 h e depois arrefecido até à temperatura ambiente antes do início dos ensaios especificados no presente regulamento. 3.2.4. Lâmpadas de incandescência As lâmpadas de incandescência devem em primeiro lugar ser submetidas a processo de envelhecimento à sua tensão de ensaio durante aproximadamente uma hora. Nas lâmpadas de dois filamentos, cada filamento deve ser submetido a envelhecimento separadamente. 3.2.5. Fontes luminosas de descarga num gás Todos os ensaios, à excepção do ensaio preparatório, devem ser realizados com fontes luminosas que foram submetidas a um processo de envelhecimento de uma duração mínima de 15 ciclos com a seguinte sequência: 45 minutos aceso, 15 segundos apagado, 5 minutos aceso, 10 minutos apagado. 4. ENSAIOS ESPECÍFICOS 4.1. As lâmpadas de incandescência homologadas nos termos do Regulamento n.o 37, as lâmpadas de descarga num gás homologadas nos termos do Regulamento n.o 99 e os módulos LED estão isentos dos ensaios indicados nos pontos 4.3.1 e 4.3.2 infra. 4.2. Fontes luminosas de descarga num gás (3) Se a lente não puder ser destacada do corpo principal da luz de nevoeiro da frente, é suficiente um espaço na sua superfície ou na superfície do corpo principal. (4) 1 para a Alemanha, 2 para a França, 3 para a Itália, 4 para os Países Baixos, 5 para a Suécia, 6 para a Bélgica, 7 para a Hungria, 8 para a República Checa, 9 para a Espanha, 10 para a Sérvia, 11 para o Reino Unido, 12 para a Áustria, 13 para o Luxemburgo, 14 para a Suíça, 15 (não utilizado), 16 para a Noruega, 17 para a Finlândia, 18 para a Dinamarca, 19 para a Roménia, 20 para a Polónia, 21 para Portugal, 22 para a Federação da Rússia, 23 para a Grécia, 24 para a Irlanda, 25 para a Croácia, 26 para a Eslovénia, 27 para a Eslováquia, 28 para a Bielorrússia, 29 para a Estónia, 30 (não utilizado), 31 para a Bósnia-Herzegovina, 32 para a Letónia, 33 (não utilizado), 34 para a Bulgária, 35 (não utilizado), 36 para a Lituânia, 37 para a Turquia, 38 (não utilizado), 39 para o Azerbaijão, 40 para a antiga República Jugoslava da Macedónia, 41 (não utilizado), 42 para a Comunidade Europeia (homologações emitidas pelos Estados-Membros utilizando os respectivos símbolos ECE), 43 para o Japão, 44 (não utilizado), 45 para a Austrália, 46 para a Ucrânia, 47 para a África do Sul, 48 para a Nova Zelândia, 49 para Chipre, 50 para Malta, 51 para a República da Coreia, 52 para a Malásia, 53 para a Tailândia, 54 e 55 (não utilizados), 56 para o Montenegro, 57 (não utilizado) e 58 para a Tunísia. Os números seguintes serão atribuídos a outros países pela ordem cronológica da sua ratificação ou adesão ao Acordo relativo à adopção de prescrições técnicas uniformes aplicáveis aos veículos de rodas, aos equipamentos e às peças susceptíveis de serem montados ou utilizados num veículo de rodas e às condições de reconhecimento recíproco das homologações emitidas em conformidade com essas prescrições; os números assim atribuídos serão comunicados pelo Secretário-Geral da Organização das Nações Unidas às partes contratantes no acordo. (5) A conformidade com os requisitos para a compatibilidade electromagnética é relevante para o modelo de veículo. (6) As coordenadas são especificadas em graus num arco angular com um eixo polar vertical. (7) As coordenadas são especificadas em graus num arco angular com um eixo polar vertical. (8) Ver ponto 6.4.3.4. (9) Ver ponto 6.4.3.2. 1.7 Deterioração (ponto 2.4.1) X X –1,5° a –4,5° –35° e +35° mínimo 320 Um ou mais pontos Zona D –1,5° a –3,5° –10° a +10° máximo 8 400 Toda a zona 6.4.3.1. A iluminação é medida quer em luz branca quer em luz colorida tal como prescrito pelo requerente para a utilização da luz de nevoeiro em serviço normal. Não são autorizadas variações de homogeneidade que prejudiquem a visibilidade na zona acima da linha 5 dos 10o para a esquerda até aos 10o para a direita. 6.4.3.2. A pedido do requerente, duas luzes de nevoeiro da frente que constituam um par combinado correspondente ao previsto no ponto 4.2.2.5 podem ser ensaiadas separadamente. Neste caso, as prescrições especificadas para as linhas 6, 7 8 e 9 e na zona D no quadro do ponto 6.4.3 aplicam-se a metade do somatório das leituras da luz de nevoeiro da frente do lado direito e do lado esquerdo do veículo. Porém, cada uma das luzes de nevoeiro da frente deve cumprir pelo menos 50 % do valor mínimo prescrito na linha 6. 6.4.3.3. Dentro do campo definido pelas linhas 1 a 5 na figura 3 do anexo 4, a configuração do feixe deve ser substancialmente uniforme. Não são autorizadas interrupções que prejudiquem a visibilidade entre as linhas 6, 7, 8 e 9.