5.1.4.3.3. Cada ciclo no banco de ensaios deve ser seguido de um período de paragem de pelo menos 6 horas, a fim de reproduzir os efeitos do arrefecimento e da condensação. 5.1.4.3.4. Cada ciclo no banco de ensaios envolve seis fases. As condições de funcionamento do motor em cada fase, e a duração de cada uma das fases, são: Fase Condições Duração da fase em minutos 1
Para veículos cujo sistema de escape tenha duas ou mais saídas separadas por mais de 0,3 m, efetua-se uma medição em cada saída como se fosse única, registando-se o nível de pressão sonora mais elevado. Para efeitos de controlo na estrada, o ponto de referência pode ser transferido para a superfície exterior da carroçaria do veículo. Figura 2 Posições para a medição do som emitido pelos veículos imobilizados Dimensões em metros, salvo indicação em contrário Figura 3 Ponto de referência Legenda: T = vista de cima S 5.1.4.2. Condicionamento por pulsações: 5.1.4.2.1. O sistema de escape ou os seus componentes devem ser montados no veículo ou no motor. No primeiro caso, o veículo deve ser colocado sobre um banco dinamométrico de rolos. No segundo caso, o motor deve ser colocado num banco de ensaio. A aparelhagem de ensaio, cujo esquema detalhado é apresentado na figura 4, deve ser montada à saída do dispositivo silencioso. É aceitável qualquer outro equipamento que assegure resultados comparáveis. 5.1.4.2.2. O equipamento de ensaio deve ser regulado para que o caudal dos gases de escape seja alternadamente interrompido e restabelecido 2 500 vezes por uma válvula de ação rápida. Figura 4 No documento que descreve o pavimento de ensaio, devem ser comunicados os seguintes dados: 6.1.1. Localização da pista de ensaio. 6.1.2. Tipo e dureza do aglutinante, tipo de agregado, densidade máxima teórica do betão (DR), espessura da camada de desgaste e curva de granulometrias, determinados em tarolos extraídos da pista de ensaio. 6.1.3. Método de compactação (por exemplo, tipo de cilindro e respetiva massa, número de passagens). 6.1.4. Temperatura da mistura, temperatura ambiente e velocidade do vento durante a colocação do revestimento. 6.1.5. Data em que a superfície foi construída e nome do empreiteiro; 6.1.6. Figura 1 Posições de medição para veículos em marcha Devem ser traçadas duas linhas, AA′ e BB′, na pista de ensaio, paralelas à linha do microfone PP′ e situadas a 10 m à frente e a 10 m atrás, respetivamente, desta linha. 3.1.1.2. A distância das posições do microfone relativamente à linha CC′, na linha PP′ dos microfones, perpendicular à linha de referência CC′ na pista de ensaio (ver figura 1), deve ser de 7,5 ± 0,05 m. Os microfones devem estar posicionados a 1,2 ± 0,02 m acima do nível do solo. A direção de referência para as condições de campo acústico livre (ver norma CEI 61672-1:2013) deve ser horizontal e estar orientada perpendicularmente ao trajeto da linha CC′ do veículo. 3.1.2. Execução do ensaio de aceleração, velocidade de aproximação do veículo e utilização das velocidades 3.1.2.1. Execução do ensaio de aceleração O veículo aproxima-se da linha AA′ a uma velocidade inicial estabilizada tal como especificado a seguir. Logo que a extremidade dianteira do veículo atinge a linha AA′, o comando do acelerador deve ser acionado a fundo, tão rapidamente quanto possível, e mantido nessa posição até a extremidade traseira do veículo atingir a linha BB′; devolve-se o comando do acelerador, tão rapidamente quanto possível, à posição de marcha lenta sem carga. Para todas as medições, o veículo deve ser conduzido em linha reta ao longo da pista de ensaio, de tal modo que o plano longitudinal médio do veículo esteja o mais próximo possível da linha CC′. 3.1.2.2. Velocidade de aproximação do veículo O veículo deve aproximar-se da linha AA′ a uma velocidade estabilizada igual à sua velocidade máxima, de acordo com o ponto 2.12 do presente regulamento, se esta última for inferior ou igual a 30 km/h. Se a velocidade máxima do veículo for superior a 30 km/h, o veículo deve aproximar-se de AA′ a uma velocidade estabilizada de 30 km/h. 3.1.2.3. Utilização das velocidades