Regulação do(s) carburador(es) Em conformidade com as especificações de produção do fabricante e sem outras alterações para a aplicação em causa 2. Regulação do débito da bomba de injeção 3. Regulação da ignição ou da injeção (curva de avanço) 4. Regulação do regulador 5.
Pulverizadores do carburador: … 3.3.1.4.2. Venturis: … 3.3.1.4.3. Nível na cuba: … 3.3.1.4.4. Massa da boia: … 3.3.1.4.5. Agulha da boia: … Ou a curva de débito do combustível traçada em função do débito de ar e indicação dos limites de regulação para respeitar a curva 3.3.1.5. Sistema de arranque a frio: manual/automático (1) 3.3.1.5.1. 2.13. Binário útil máximo (1): … Nm a … min–1 (valor declarado pelo fabricante) 3.0. Combustível: gasóleo/gasolina/GPL/GNC/GNL (1) 3.0.1. Se for caso disso, o ou os carateres adicionais na marca de homologação exigidos pelo Regulamento n.o 49, sendo o objetivo distinguir o tipo de motor ao qual foi concedida a homologação (por exemplo, HLt). 3.1. IOP, com chumbo: … 3.2. IOP, sem chumbo: … 3.3. Pressão no escape: … Pa 1.2. Temperaturas medidas à potência máxima 1.2.1. Do ar de admissão: … K 1.2.2. À saída do permutador intermédio de calor do motor: … K 1.2.3. Do fluido de arrefecimento 1.2.3.1. À saída do fluido de arrefecimento do motor: … K (1) 3.3.2.6.1. Marca(s): … 3.3.2.6.2. Tipo(s): … 3.3.2.6.3. Pressão de abertura: … kPa ou diagrama característico: … 3.3.2.7. Sistema de arranque a frio 3.3.2.7.1. Marca(s): … 3.3.2.7.2. Tipo(s): … 3.3.2.7.3.