27.12.2006 PT Jornal Oficial da União Europeia página 23 L 375/637 Exemplos de bancos de ensaio de rolamento ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/46L 375/638 página 24 PT Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 Legenda da figura: Driven drum Tambor-motor Tyre Pneumático Wheel Roda Radial load Carga radial ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/4627.12.2006 PT Jornal Oficial da União Europeia página 25 L 375/639 Anexo 8 ENSAIO DE COLISÃO 1. Descrição do Ensaio A resistência da roda relativamente às rupturas nas extremidades e noutros pontos críticos, quando a roda embate num obstáculo, é verificada. Para se poder demonstrar uma resistência suficiente à ruptura, é necessário realizar um ensaio de colisão em conformidade com o anexo 8 – apêndice 1. 2. Fórmula para cálculo da carga de ensaio D = 0,6 * FV / g + 180 [kg] D = valor da massa em queda (kg); FV = capacidade máxima de carga da roda [N] g = aceleração devida à gravidade 9,81 m/s2 3. Método de ensaio e prescrições M1 e M1G Método de ensaio e Em conformidade com anexo 8 – apêndice 1 prescrições
e) Japan Automobile Tyre Manufacturers Association (JATMA) 5/: «Year Book»; f) Tyre and Rim Association of Australia (TRAA) 6/: «Standards Manual»; g) Associação Latino-Americana de Pneus e Aros (ALAPA) 7/: «Manual de Normas Técnicas»; h) Scandinavian Tyre and Rim Organization (STRO) 8/: «Data Book». ________________ As normas relativas aos pneumáticos podem ser obtidas nos seguintes endereços: 2/ ISO, 1, rue de Varembé, Case postale 56, CH-1211 Genève 20 – Switzerland; 3/ ETRTO, 32 Av. Brugmann - Bte 2, B-1060 Brussels, Belgium; 4/ TRA, 175 Montrose West Avenue, Suite 150, Copley, Ohio, 44321 USA; 5/ JATMA, NO.33 MORI BLDG. 8th Floor 3-8-21, Toranomon Minato-Ku, Tokio, 105-0001, Japan; 6/ TRAA, Suite 1, Hawthorn House, 795 Glenferrie Road, Hawthorn, Victoria, 3122 Australia; 7/ ALAPA, Avenida Paulista 244-12° Andar, CEP, 01310 Sao Paulo, SP Brazil; 8/ STRO, Älggatan 48 A, Nb, S-216 15 Malmö, Sweden. ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/4627.12.2006 PT Jornal Oficial da União Europeia página 5 L 375/619 2.9. «Fissura técnica», uma fissura no material com uma propagação de mais de 1 mm verificada durante um ensaio dinâmico (os defeitos causados pelo processo de produção não são tidos em consideração). 2.10. «Compasso da roda», a forma do perfil de rotação gerado pelo perfil interno da roda (ver anexo 10, figura 1). 2.11. «Designação da dimensão do pneumático», uma designação que indica a largura nominal da secção, o índice de aparência nominal e o número convencional que indica o diâmetro nominal da jante (estes termos são definidos mais detalhadamente no Regulamento n.º 30). 3. PEDIDO DE HOMOLOGAÇÃO 3.1. O pedido de homologação relativo a um tipo de roda deve ser apresentado pelo fabricante, d) Ensaio de colisão em conformidade com o anexo 8. 6.5.2.2. Rodas com jantes desmontáveis a) Ensaio de corrosão em conformidade com o anexo 5; b) Ensaio de flexão por rotação em conformidade com o anexo 6; c) Ensaio de rolamento em conformidade com o anexo 7; d) Ensaio de colisão em conformidade com o anexo 8; e) Ensaio de binário alternado em conformidade com o anexo 9. 6.5.3. Rodas em liga de magnésio 6.5.3.1. Rodas monobloco a) Ensaio de corrosão em conformidade com o anexo 5; b) Ensaio de flexão por rotação em conformidade com o anexo 6; c) Ensaio de rolamento em conformidade com o anexo 7; d) Ensaio de colisão em conformidade com o anexo 8. ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/46L 375/624 página 10 PT Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 6.5.3.2. Rodas com jantes desmontáveis a) Ensaio de corrosão em conformidade com o anexo 5; b) Ensaio de flexão por rotação em conformidade com o anexo 6; c) Ensaio de rolamento em conformidade com o anexo 7; d) Ensaio de colisão em conformidade com o anexo 8; e) Ensaio de binário alternado em conformidade com o anexo 9. 6.6. Quando um fabricante de rodas apresentar um pedido de homologação de tipo relativo a uma gama de rodas, não é necessário efectuar todos os ensaios com cada tipo de roda dessa gama. A selecção do caso mais desfavorável pode ser deixada à discrição da entidade homologadora ou do serviço técnico designado (ver n.º 4 do anexo 6 do presente regulamento). serviços técnicos responsáveis pela realização de ensaios de homologação, bem como dos serviços administrativos que concedem essas homologações e aos quais devem ser enviados os formulários de concessão, extensão, recusa, revogação da homologação ou de interrupção definitiva da produção, emitidos por outros países. ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/46L 375/626 página 12 PT Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 Anexo 1 COMUNICAÇÃO [(Formato máximo: A4 (210 x 297 mm)] emitida por: Designação do serviço administrativo: ......... ......................... ......... relativa a: 2/ CONCESSÃO DA HOMOLOGAÇÃO EXTENSÃO DA HOMOLOGAÇÃO RECUSA DA HOMOLOGAÇÃO REVOGAÇÃO DA HOMOLOGAÇÃO ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/46L 375/644 página 30 PT Jornal Oficial da União Europeia 27.12.2006 Dimensões em milímetros Legenda da Fig. 1 – Pormenor A: Striker Percutor Sharp edge broken by radius or chamfer arestas arredondadas ou chanfradas Figura 2 – Aplicação de carga no centro da roda montada Dimensões em milímetros 1000kg calibration load 1000kg de carga de calibragem Calibration adapter Adaptador de calibragem Wheel hub adapter Adaptador de cubo da roda Steel beam Viga em aço Adjust for 13º Regular para 13º Vertical deflection measured from base Deflexão vertical medida a partir da base ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/4627.12.2006 PT Jornal Oficial da União Europeia página 31 L 375/645 13º before calibration 13º antes da calibragem 4 natural rubber mounts (or equivalent) 4 apoios em borracha natural (ou equivalente) Hardness: 50 Shore Dureza: 50 Shore Diameter: 51 mm Diâmetro: 51 mm Uncompressed height: 27 mm Altura sem compressão: 27 mm ---pagebreak--- TRANS/WP.29/2005/46L 375/646