5.1. Localização 5.1.1. Os comandos que são utilizados pelo condutor enquanto conduz o veículo devem localizar-se de modo a que possam ser accionados pelo condutor nas condições descritas no ponto 5.6.2. 5.1.2. Os avisadores e indicadores devem estar localizados de modo a que possam ser visíveis e reconhecíveis para o condutor de noite e de dia, nas condições descritas nos pontos 5.6.1 e 5.6.2. Os avisadores e indicadores não têm de ser visíveis ou reconhecíveis quando não estiverem activados. 5.1.3. A identificação dos avisadores, indicadores e comandos deve ser colocada adjacente aos avisadores, indicadores e comandos objecto da identificação ou sobre os mesmos. No caso de um comando multifunções, a identificação não tem de estar imediatamente adjacente. Deve, no entanto, encontrar-se tão próxima quanto for possível desse comando multifunções. 5.1.4. Sem prejuízo dos pontos 5.1.1, 5.1.2 e 5.1.3, se existir um avisador de «airbag do passageiro desactivado», este deve localizar-se no interior do veículo e à frente e acima do ponto H do banco do condutor e do(s) passageiro(s) da frente, nas suas posições mais avançadas. O avisador que alerta os ocupantes dos bancos da frente de que o airbag do passageiro está desactivado deve ser visível para o condutor e o(s) passageiro(s) da frente em todas as condições de condução. 5.2. Identificação 5.2.1. Quando instalados, os comandos, avisadores e indicadores enumerados na rubrica coluna 3 do quadro 1 devem ser identificados pelos símbolos correspondentes enumerados na coluna 2 do quadro 1. Este requisito não se aplica ao comando da buzina (sinal de alarme audível), quando esta for activada por um comando estreito em anel ou por um cordão. Se, para identificar os comandos, avisadores e indicadores não enumerados no quadro 1, forem utilizados símbolos, são recomendados os símbolos da Norma ISO 2575:2000 designados para esse efeito, caso esse símbolo exista e seja adequado para a aplicação em causa. 5.2.2. Para identificar um comando, avisador ou indicador que não conste do quadro 1 nem da Norma ISO 2575:2000, o fabricante pode usar um símbolo concebido por si próprio. Esse símbolo poderá incluir indicações alfabéticas ou numéricas internacionalmente reconhecidas. Todos os símbolos usados devem seguir os princípios de concepção estabelecidos no n.o 4 da Norma ISO 2575:2000. 5.2.3. Se for necessário, por uma questão de clareza, poderão ser usados símbolos suplementares, em conjunto com qualquer símbolo especificado no quadro 1 ou na Norma ISO 2575:2000.
Nome e endereço do fabricante: … 4. Se aplicável, nome e endereço do mandatário do fabricante: … 5. Apresentado para homologação em:… 6. Serviço técnico responsável pela realização dos ensaios de homologação: … 7. Data do relatório de ensaio: … 8. Número do relatório de ensaio:… 9. Descrição sucinta: Comandos manuais, avisadores e indicadores do veículo Conformidade 2.6. «Adjacente» designa a ausência de comando, avisador, indicador ou outra fonte potencial de distracção entre o símbolo de identificação e o avisador, indicador ou comando que o símbolo identifica. 2.7. «Fabricante» designa a pessoa ou entidade responsável perante as entidades homologadoras por todos os aspectos do processo de homologação e por assegurar a conformidade da produção. Não é essencial que essa pessoa ou entidade esteja directamente envolvida em todas as fases do fabrico do veículo, sistema, componente ou unidade técnica autónoma sujeitos ao processo de homologação. 2.8. «Modelo de veículo» designa os veículos a motor que não difiram entre si no que respeita aos arranjos interiores que podem afectar a identificação dos símbolos dos comandos, avisadores e indicadores e o funcionamento dos comandos. 2.9. «Homologação do veículo» designa a homologação de um modelo de veículo no que diz respeito ao modo de instalação, concepção gráfica, legibilidade, cor e brilho dos comandos, avisadores e indicadores. 3. PEDIDO DE HOMOLOGAÇÃO 3.1. O pedido de homologação de um modelo de veículo no que diz respeito à especificação dos comandos, avisadores e indicadores deve ser apresentado pelo fabricante ou pelo seu mandatário devidamente acreditado. Deve ser acompanhado dos documentos abaixo mencionados e dos seguintes elementos em triplicado: 3.2.1. descrição do modelo de veículo; 3.2.2. lista dos elementos especificados pelo presente regulamento no quadro 1 e prescritos pelo fabricante para o veículo enquanto comandos, avisadores ou indicadores; 3.2.3. concepção gráfica dos símbolos de identificação dos comandos, avisadores e indicadores; e 3.2.4. desenhos e/ou fotografias da disposição dos comandos e localização dos avisadores e indicadores no veículo. 3.3. Um veículo ou uma parte representativa do veículo equipado com um conjunto completo de comandos, avisadores e indicadores, em conformidade com o ponto 3.2.2, representando o modelo de veículo a homologar, deve ser apresentado ao serviço técnico responsável pela realização dos ensaios de homologação. 4. HOMOLOGAÇÃO 4.1. Se o modelo de veículo apresentado para homologação nos termos do presente regulamento cumprir os requisitos do regulamento, a homologação desse modelo de veículo é concedida. Conformidade 9.1. sim/não (2) 9.2. sim/não (2) … sim/não (2) 17. Os seguintes documentos, ostentando o número de homologação acima indicado, serão fornecidos mediante pedido: … … (1) Número distintivo do país que procedeu à concessão, extensão, recusa ou revogação da homologação (ver disposições relativas à homologação no texto do regulamento). (2) Riscar o que não interessa. ANEXO 2 DISPOSIÇÕES DAS MARCAS DE HOMOLOGAÇÃO MODELO A (Ver o ponto 4.4 do presente regulamento) A marca de homologação reproduzida acima, afixada num veículo, mostra que o modelo de veículo em causa foi homologado nos Países Baixos (E4) no que diz respeito à localização e identificação dos seus comandos manuais, avisadores e indicadores, nos termos do Regulamento n.o 121, com o número de homologação 001234. Os dois primeiros algarismos (00) do número de homologação indicam que a homologação foi concedida em conformidade com o disposto na forma original do Regulamento n.o 121. MODELO B (ver ponto 4.5 do presente regulamento) A marca de homologação reproduzida acima, afixada num veículo, mostra que o modelo de veículo em causa foi homologado nos Países Baixos (E4) nos termos dos Regulamentos n.o 121 e n.o 33 (1). O número de homologação indica que, nas datas em que foram concedidas as respectivas aprovações, o Regulamento n.o 121 se encontrava na sua forma original e o Regulamento n.o 33 ainda se encontrava na sua forma original. (1) O número é dado apenas a título de exemplo