2 Modelo do veículo (se aplicável, as variantes devem ser incluídas): … 3. Nome e endereço do fabricante: … 4. Se aplicável, nome e endereço do representante do fabricante: … 5. Veículo apresentado para homologação em: … 6. Serviço técnico responsável pela realização dos ensaios de homologação: … 7. Data do relatório de ensaio: …
Requisitos de ensaio dos sistemas de controlo da pressão dos pneus (TPMS) 4 Requisitos de ensaio dos sistemas de reposição da pressão dos pneus (TPRS) e sistemas centrais de enchimento de pneus (CTIS) 5 Compatibilidade entre veículos tratores e veículos rebocados no que respeita à comunicação de dados segundo a norma ISO 11992 6 Procedimento de ensaio para avaliar a compatibilidade funcional de veículos equipados com interfaces de comunicação em conformidade com a norma ISO 11992 1. Âmbito de aplicação O presente regulamento é aplicável à homologação de veículos das seguintes categorias: M1 até uma massa máxima de 3 500 kg, M2, M3, N1, N2, N3, O3 e O4 (1), quando equipados com um sistema de controlo da pressão dos pneus. 2. Definições Para efeitos do presente regulamento, entende-se por: 2.1. «Homologação do veículo», a homologação de um modelo de veículo no que diz respeito ao sistema de controlo da pressão dos pneus; 2.2. «Modelo de veículo», os veículos que não diferem significativamente entre si quanto aos seguintes aspetos fundamentais: a) Referência a pontos do presente regulamento da ONU Estado da pressão dos pneus EBS23 Byte 1, bit 1-2 Ponto 5.6.1.2 Identificação de pneu/roda (pressão) EBS23 byte 2 Ponto 5.6.1.2 3.1.3. Mensagens transmitidas da UCE que oferece funcionalidades de TPMS do veículo rebocado para a UCE da porta de ligação do veículo rebocado, se suportadas: Alarme de anomalia ligado Tempo [s] «Funcionalidade de reenchimento» «Alarme de anomalia» b) Numa gama de velocidades entre 40 km/h e 100 km/h, ou à velocidade máxima de projeto do veículo, se esta for inferior a 100 km/h, para o ensaio de difusão com vista a verificar o disposto no ponto 5.3 do presente regulamento e para o ensaio de anomalia com vista a verificar os requisitos do ponto 5.4 do presente regulamento. O TPMS deve ser calibrado e ensaiado em veículos das categorias M2, M3, N2, N3, O3 e O4: c) Numa gama de velocidades entre 30 km/h e 90 km/h (ou à velocidade máxima de projeto do veículo, se esta for inferior a 90 km/h), para o ensaio de perfuração com vista a verificar o disposto no ponto 5.2 do presente regulamento; e d) Numa gama de velocidades entre 30 km/h e 90 km/h (ou à velocidade máxima de projeto do veículo, se esta for inferior a 90 km/h), para o ensaio de difusão com vista a verificar o disposto no ponto 5.3 do presente regulamento e para o ensaio de anomalia com vista a verificar os requisitos do ponto 5.4 do presente regulamento.