Em todos os silenciosos de origem, a marca «E» deve ser seguida da indicação do país que concedeu a homologação do componente. 4.1.5. As embalagens dos dispositivos de substituição de origem dos sistemas de escape ou silenciosos devem ser marcadas de forma legível com a menção «peça de origem» e as referências de marca e de tipo integradas na marca «E» e a referência do país de origem. 4.1.6. Estas marcações devem ser indeléveis, claramente legíveis e igualmente visíveis na posição de montagem prevista no veículo. 5. HOMOLOGAÇÃO 5.1. Se o veículo apresentado para homologação nos termos do ponto 3 do presente regulamento cumprir o disposto nos pontos 6 e 7 seguintes, é concedida a homologação a esse modelo de veículo no que respeita às emissões sonoras. 5.2. A cada modelo homologado é atribuído um número de homologação. Os dois primeiros algarismos indicam a série de alterações (atualmente 02) que incorpora as principais e mais recentes alterações técnicas do regulamento à data da emissão da homologação. A mesma parte contratante não pode atribuir o mesmo número ao mesmo modelo de veículo equipado com outro tipo de sistema de sistema de escape ou silencioso ou a outro modelo de veículo. 5.3. A homologação ou a recusa da homologação de um modelo de motociclo nos termos do presente regulamento deve ser notificada às partes contratantes do Acordo que apliquem o presente regulamento, através do envio de um formulário conforme ao modelo do anexo 1 do presente regulamento e de desenhos do sistema de escape ou silencioso, fornecidos pelo requerente da homologação, num formato que não exceda o formato A4 (210 × 297 mm) ou dobrados nesse formato e a uma escala adequada.
≥ 15 Correção, em dB(A) 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0,0 2.2. Estado do veículo 2.2.1. Estado geral Antes de iniciar as medições, o motor deve estar nas suas condições normais de funcionamento no que respeita a: — Temperaturas; — Afinação; — A massa de ensaio é a massa de referência mais a massa combinada do condutor e do equipamento de ensaio. A massa combinada do condutor e do equipamento de ensaio utilizado no veículo deve estar compreendida entre 70 kg e 90 kg. É necessário colocar pesos no veículo, se não for alcançado o mínimo de 70 kg. 2.12. Velocidade máxima do veículo A velocidade máxima do veículo é a velocidade máxima de projeto do veículo tal como definida na norma ISO 7116:2011. 3. PEDIDO DE HOMOLOGAÇÃO 3.1. O pedido de homologação de um modelo de veículo no que diz respeito ao som emitido deve ser apresentado pelo fabricante do veículo ou pelo seu representante devidamente acreditado. 3.2. Deve ser acompanhado dos documentos adiante mencionados, em triplicado, e das indicações seguintes: 3.2.1. Uma descrição do modelo de veículo no que diz respeito aos aspetos mencionados no ponto 2.2 anterior. Os números e/ou os símbolos que identifiquem o tipo de motor e o modelo do veículo devem ser indicados; 3.2.2. Uma lista dos componentes, devidamente identificados, que constituem o sistema de escape ou silencioso; 3.2.3. Um desenho do sistema de escape ou silencioso montado e indicação da sua localização no veículo; A fração de areia (0,063 mm < dimensão da malha do peneiro de malha quadrada < 2 mm) não pode conter mais de 55 % de areia natural e deve conter, pelo menos, 45 % de areia britada; b) A base e a sub-base devem assegurar uma boa estabilidade e nivelamento, de acordo com as melhores práticas de construção de estradas; c) Os agregados devem ser triturados (100 % de faces trituradas) e ser constituídos por um material que ofereça uma resistência elevada à trituração; d) Os agregados utilizados na mistura devem ser lavados; e) Não devem ser adicionados agregados suplementares ao pavimento; f) se um veículo funcionar a «combustível líquido», este deve ser entendido como «combustível», ii) se um veículo funcionar com uma «mistura líquida combustível/óleo», a) e se o combustível para fazer mover o veículo e o óleo lubrificante forem misturados previamente, então esta «pré-mistura» deve ser entendida como «combustível»,