11.2. Decorridos 60 meses após a data de entrada em vigor mencionada no ponto 11.1, as partes contratantes que apliquem o presente regulamento só devem conceder a homologação se o modelo do veículo cumprir, no que respeita ao número e ao modo de instalação dos dispositivos de iluminação e sinalização luminosa, os requisitos do Suplemento 10 à série 01 de alterações ao presente regulamento. 11.3. As homologações existentes concedidas ao abrigo do presente regulamento antes da data mencionada no ponto 11.2 permanecem válidas. No caso de veículos matriculados pela primeira vez mais de 84 meses após a data de entrada em vigor mencionada no ponto 11.1, as partes contratantes que apliquem o presente regulamento podem recusar a homologação do veículo no que respeita ao número e ao modo de instalação dos dispositivos de iluminação e sinalização luminosa que não cumpram os requisitos do Suplemento 10 à série 01 de alterações ao presente regulamento. 12. DESIGNAÇÕES E ENDEREÇOS DOS SERVIÇOS TÉCNICOS RESPONSÁVEIS PELA REALIZAÇÃO DOS ENSAIOS DE HOMOLOGAÇÃO E DOS SERVIÇOS ADMINISTRATIVOS As partes contratantes no Acordo de 1958 que apliquem o presente regulamento devem comunicar ao Secretariado da Organização das Nações Unidas as designações e moradas dos serviços técnicos responsáveis pela realização dos ensaios de homologação e dos serviços administrativos que concedem essas homologações e aos quais devem ser enviados os formulários de concessão, extensão, recusa ou revogação da homologação emitidos por outros países. (1) Tal como definida no anexo 7 da Resolução consolidada sobre a construção de veículos (RE3), (documento TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, com a última redação que lhe foi dada pela Amend.4). (2) Os números distintivos das partes contratantes no Acordo de 1958 são reproduzidos no anexo 3 da Resolução consolidada sobre a construção de veículos (RE3), documento TRANS/WP.29/78/Rev.1.
b) Dentro dos limites da projeção da silhueta frontal do motociclo num plano ortogonal perpendicular ao plano longitudinal médio do veículo. 6.13.4.2. Em altura: 250 mm, no mínimo, e 1 500 mm, no máximo, acima do solo. 6.13.4.3. Em comprimento: À frente do veículo. 6.13.5. Visibilidade geométrica Horizontal : 20° para o exterior e 10° para o interior. Vertical : 10° para cima e 10° para baixo. 6.13.6. Orientação Para a frente. As luzes podem rodar em função da rotação da direção. 6.13.7. Ligações elétricas 6.13.7.1. A luz de circulação diurna deve apagar-se automaticamente quando os faróis estiverem acesos, exceto quando estes últimos forem utilizados para produzir sinais luminosos intermitentes a pequenos intervalos. A luz de presença da retaguarda deve estar ligada quando as luzes de circulação diurna estão ligadas. A luz de presença da frente e o dispositivo de iluminação da placa de matrícula da retaguarda podem ser ligadas individual ou conjuntamente quando as luzes de circulação diurna estão ligadas. 6.13.7.2. Se a distancia entre a luz indicadora de mudança de direção da frente e a luz de circulação diurna for igual ou inferior a 40 mm, as ligações elétricas das luzes de circulação diurna do lado pertinente do veículo devem ser de molde a: a) Superfície iluminante Superfície emissora de luz As arestas são a e b c e d DESENHO B Superfície iluminante Superfície emissora de luz As arestas são a e b c e d ANEXO 4 VISIBILIDADE DAS LUZES VERMELHAS PARA A FRENTE E VISIBILIDADE DAS LUZES BRANCAS PARA RETAGUARDA (ver ponto 5.9 do presente regulamento) Figura 1 Visibilidade para a frente de uma luz vermelha Figura 2 Visibilidade para a retaguarda de uma luz branca ANEXO 5 CONTROLO DA CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO 1. ENSAIOS Em comprimento: 6.5.4. Visibilidade geométrica 6.5.5. Orientação 6.5.6. Avisador Facultativo: a sua função deve ser assegurada pelo avisador prescrito para a luz de presença. 6.5.7. Outros requisitos Quando o dispositivo de iluminação da chapa de matrícula da retaguarda estiver combinado com a luz de presença da retaguarda, incorporado mutuamente com a luz de travagem ou com a luz de nevoeiro da retaguarda, as características fotométricas do dispositivo de iluminação da chapa de matrícula da retaguarda podem ser modificadas durante o tempo em que estiverem ligadas as luzes de travagem ou de nevoeiro da retaguarda. 6.6. LUZES DE PRESENÇA DA FRENTE 6.6.1. Número Uma ou duas. se forem brancas ou Duas (uma de cada lado) se forem âmbares 6.6.2. Disposição Nenhum requisito especial. 6.6.3. Posição 6.6.3.1. Largura: Regulamento n.o 8; e) Regulamento n.o 20; f) Regulamento n.o 57; g) Regulamento n.o 72; h) Regulamento n.o 98; 6.1.1.2. Para motociclos de cilindrada > 125 cm3 Uma ou duas homologadas em conformidade com as seguintes disposições: a) Classe B, D ou E do Regulamento n.o 113; b) Regulamento n.o 112; c) Regulamento n.o 1; d) Regulamento n.o 8; e) Regulamento n.o 20; f) Regulamento n.o 72;