Capô do motor Saída de ar do capô Não Radiador (1) (2) Ventoinha Carenagem da ventoinha Bomba Termóstato (3) Sim, equipamento de série Arrefecimento por ar Filtro de ar Carenagem Insuflador Sistema de regulação da temperatura Sim, equipamento de série 4 Equipamento elétrico
Temperatura do ar depois do arrefecedor do ar de sobrealimentação, K (5) Pressão depois do sobrealimentador, kPa (5) Pressão depois do arrefecedor do ar de sobrealimentação, kPa (1) Riscar o que não interessa. (2) As curvas características da potência útil e do binário útil são traçadas em função do regime do motor. Pressão do vapor de água, kPa Temperatura do ar de admissão, K Potência a adicionar para N.o 1 os dispositivos auxiliares para além N.o 2 do quadro acima, kW N.o 3 Fator de correção da potência O combustível utilizado é especificado no relatório de ensaio. 5.2.3.4. Para os motores de ignição por compressão e motores com duplo combustível: O combustível utilizado é o que estiver disponível no mercado. Em caso de litígio, o combustível é o combustível de referência definido pelo CEC para os motores de ignição por compressão no documento CEC RF-03-A-84. 5.2.3.5. Os motores de ignição comandada que podem ser alimentados tanto a gasolina como a um combustível gasoso devem ser ensaiados com ambos os combustíveis, em conformidade com o disposto nos pontos 5.2.3.1 a 5.2.3.3. Os veículos que podem ser alimentados tanto a gasolina como a um combustível gasoso mas em que o sistema de gasolina se destina a situações de emergência ou unicamente ao arranque e em que a capacidade máxima do reservatório de gasolina é de 15 litros são considerados, para efeitos de ensaio, como veículos alimentados exclusivamente a combustível gasoso. 5.2.3.6. Os motores ou veículos com duplo combustível que possuem um modo diesel devem ser ensaiados com os combustíveis adequados a cada modo, em conformidade com o disposto nos pontos 5.2.3.1 a 5.2.3.5. 5.2.4. As medições são efetuadas em conformidade com o disposto no anexo 5 do presente regulamento. Velas de ignição 17.1.1. Marca: … 17.1.2. Tipo: … 17.1.3. Regulação da folga dos elétrodos das velas de ignição: … 17.2. Bobina da ignição 17.2.1. Marca: … 17.2.2. Tipo: … 17.3.