GPL Diesel Etanol Gases poluentes — Sim Sim Sim Sim Partículas — Sim (5) Sim (5) Sim Sim Fumo — — —
No caso de um sistema de diluição do caudal total, ter um escoamento turbulento [(número de Reynolds (Re)] < 1 700; No caso de um sistema de diluição do caudal parcial, deve ter um escoamento turbulento [(número de Reynolds (Re)] < 1 700 no PTT, ou seja, a jusante da sonda ou ponto de amostragem; O tempo de permanência no PTS deve ser ≤ 3 segundos. Será admitida qualquer outra configuração de amostragem do PTS relativamente à qual se possa demonstrar que a penetração de partículas de 30 nm é equivalente. O tubo de descarga (OT) que encaminha a amostra diluída do VPR para a entrada do PNC deve possuir as seguintes características: Ter um diâmetro interno de ≥ 4 mm; O tempo de permanência do caudal do gás de amostragem no tubo de saída OT deve ser ≤ 0,8 segundos. Será admitida qualquer outra configuração de amostragem do OT relativamente à qual se possa demonstrar que a penetração de partículas de 30 nm é equivalente. 1.2.2. O VPR deve incluir dispositivos para a diluição da amostra e para a separação das partículas voláteis. 1.4.3. Separador primário granulométrico O separador primário granulométrico recomendado deve ser colocado a montante do VPR. Deve ter um ponto de corte a 50 % entre 2,5 μm e 10 μm ao caudal volúmico seleccionado para a amostragem das emissões de medida do número de partículas. O separador deve deixar passar pelo menos 99 % das partículas de 1 μm ao caudal volúmico seleccionado para a amostragem das emissões de medição do número de partículas. No caso de um sistema de diluição do caudal parcial, admite-se a utilização do mesmo separador primário para a amostragem de medição da massa das partículas e da amostragem de medição do número de partículas, extraindo-se a amostra de medição do número de partículas do sistema de diluição a jusante do separador primário. Em alternativa, podem ser utilizados separadores primários independentes, extraindo-se a amostra de medida do número de partículas do sistema de diluição a montante do separador primário de medida da massa de partículas. 1.4.4. Separador de partículas voláteis (VPR) O VPR deve incluir um diluidor da concentração em número de partículas (PND1), um tubo de evaporação e um segundo diluidor (PND2) montados em série. Esta função de diluição consiste em baixar a concentração do número de partículas presentes na amostra que entra no dispositivo de medição da concentração para um nível inferior ao limiar a partir do qual o PNC deixa de poder funcionar em modo de contagem partícula a partícula e em suprimir a nucleação na amostra. O VPR deve fornecer indicações que permitam saber se o PND1 e o tubo de evaporação estão à temperatura correcta de funcionamento. O VPR deve obter também uma vaporização > 99,0 % de partículas de tetracontano [CH3(CH2)38CH3] de 30 nm, com uma concentração à entrada ≥ 10 000 cm–3, através do aquecimento e da redução das pressões parciais do tetracontano. Deve obter também um factor de redução da concentração de partículas (fr) para partículas cujo diâmetro de mobilidade eléctrica seja de 30 nm e 50 nm, que não seja superior em mais de 30 % e 20 %, respectivamente, nem inferior em mais de 5 % ao obtido para as partículas com um diâmetro de mobilidade eléctrica de 100 nm, para o conjunto do VPR. 1.4.4.1. Primeiro dispositivo de diluição da concentração em número de partículas (PND1) 8.7.2011 PT Jornal Oficial da União Europeia L 180/53 Só os textos originais UNECE fazem fé ao abrigo do direito internacional público. O estatuto e a data de entrada em vigor do presente regulamento devem ser verificados na versão mais recente do documento UNECE comprovativo do seu estatuto, TRANS/WP.29/343, disponível no seguinte endereço: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html Regulamento n.o 49 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes no que diz respeito às medidas a tomar contra a emissão de gases e partículas poluentes provenientes dos motores de ignição por compressão utilizados em veículos e a emissão de gases poluentes provenientes dos motores de ignição comandada alimentados a gás natural ou a gás de petróleo liquefeito utilizados em veículos Alterações de 2010 ao Regulamento n.o 49 publicado no JO L 103 de 12.4.2008, p. 1. Integra: Suplemento 3 à série 05 de alterações — Data de entrada em vigor: 9 de Dezembro de 2010 Suplemento 4 à série 05 de alterações — Data de entrada em vigor: 23 de Junho de 2011 Alterações ao índice Inserir novo anexo 4C: Anexo 4C — Método de ensaio de medição do número de partículas Apêndice— Equipamento de medição do número de partículas emitidas Alterações ao texto principal do regulamento = massa de partículas determinada de acordo com o anexo 4B, ponto 8.4.3.2.1 ou 8.4.3.2.2, g/ensaio; msed = massa total dos gases de escape diluídos que passam através do túnel de diluição, kg, mex = massa total dos gases de escape diluídos extraída do túnel de diluição para amostragem do número de partículas, kg. 4.3. Proporcionalidade da amostragem com diluição do caudal parcial 4.3.1. Para a medição do número de partículas, utiliza-se o caudal mássico dos gases de escape, determinado por um dos métodos descritos no anexo 4B, pontos 8.4.1.3 a 8.4.1.7, a fim de controlar o sistema de diluição do caudal parcial e obter uma amostra proporcional ao caudal mássico dos gases de escape. A qualidade da proporcionalidade deve ser verificada mediante a aplicação de uma análise de regressão entre a amostra e o caudal dos gases de escape, em conformidade com o anexo 4B, ponto 9.4.6.1. 5. Determinação do número de partículas 5.1. Alinhamento temporal