no caso de em A2: num farol 0 % num farol mais de 30 % 2.3.3. ou se quer a amostra A quer a amostra B não cumprirem as condições enunciadas no n.o 1.2.2. 3. REPETIÇÃO DA AMOSTRAGEM No prazo de dois meses a contar da notificação, é necessário proceder à repetição da recolha de amostras nos casos de A3, B2 e B3, com uma terceira amostra C de dois faróis e uma quarta amostra D de dois faróis, seleccionados dos lotes fabricados depois do alinhamento (ou seja, da conformização). 3.1. Conformidade não contestada Na sequência do processo de amostragem indicado na figura 1 do presente anexo, a conformidade de faróis de produção em série não será contestada se os desvios dos valores medidos nos sentidos desfavoráveis forem: 3.1.1.1. amostra C C1: num farol 0 % num farol não mais de 20 % C2: em ambos os faróis mais de 0 % mas não mais de 20 % passar à amostra D
Anexo 3 – Painel de medição Anexo 4 – Ensaios de estabilidade do desempenho fotométrico dos faróis em funcionamento Anexo 5 – Requisitos mínimos relativos aos procedimentos de controlo da conformidade da produção Anexo 6 – Requisitos aplicáveis a luzes que incorporam lentes de plástico – Ensaio de amostras de lentes ou de plástico e de luzes completas Anexo 7 – Requisitos mínimos relativos à amostragem efectuada por um inspector A. DISPOSIÇÕES ADMINISTRATIVAS 0. ÂMBITO DE APLICAÇÃO (1) O presente regulamento aplica-se aos faróis para veículos a motor que podem incorporar lentes de vidro ou plástico. 1. DEFINIÇÕES Para efeitos do disposto no presente regulamento, entende-se por: 1.1. «Lente» o componente mais exterior do farol (unidade) que transmite a luz através da superfície iluminante. 1.2. «Revestimento» qualquer produto ou produtos aplicados numa ou mais camadas à face exterior de uma lente. Faróis de diferentes «tipos» faróis que apresentam diferenças essenciais entre si, as quais podem abranger, nomeadamente, os seguintes pontos: 1.3.1. marca de fabrico ou comercial; 1.3.2. características do sistema óptico; 1.3.3. inclusão ou eliminação de componentes capazes de alterar os efeitos ópticos por reflexão, refracção, absorção e/ou deformação durante o funcionamento; contudo, a instalação ou eliminação de filtros destinados somente a alterar a cor do feixe mas não a respectiva distribuição da luz não implica variação de tipo; 1.3.4. especialização para a circulação à direita ou para a circulação à esquerda ou possibilidade de utilização para os dois sentidos de circulação; 1.3.5. espécie de feixe produzido: feixe de cruzamento (médios), feixe de estrada (máximos) ou ambos; 1.3.6. materiais constituintes das lentes e do eventual revestimento. 5. PRESCRIÇÕES GERAIS 5.1. Cada amostra deve cumprir o disposto nos n.os 6, 7 e 8 infra. Os faróis devem ser construídos de tal forma que, nas condições normais de utilização e apesar das vibrações às quais podem estar sujeitos, mantenham as características fotométricas prescritas e um bom estado de funcionamento. 5.2.1. Os faróis devem ser instalados com um dispositivo que lhes permita serem regulados nos veículos de modo a cumprirem as regras aplicáveis. Esse dispositivo é dispensável nas unidades com reflector e lente difusora inseparáveis, desde que a utilização de tais unidades se confine a veículos em que a regulação do farol possa ser efectuada por outros meios. Nos casos em que um farol que forneça um feixe de cruzamento e um farol que forneça um feixe de estrada, cada um deles equipado com a sua própria lâmpada de incandescência, forem montados de modo a formarem uma unidade composta, o dispositivo deve permitir a regulação individual de cada sistema óptico. 5.2.2. Todavia, estas disposições não se aplicam a conjuntos de faróis cujos reflectores sejam indivisíveis. A este tipo de conjunto aplica-se o disposto no n.o 6.3 do presente regulamento. 5.3. As peças destinadas a fixar a lâmpada de incandescência ao reflector devem ser construídas por forma a que, mesmo na obscuridade, a lâmpada possa ser fixada na devida posição sem risco de erro (7). O suporte da lâmpada de incandescência deve cumprir as características constantes da ficha 7005-39-1, publicação 61-2 da CEI, 3a edição, 1969. 2.5. Critérios de aceitação O fabricante é responsável pela realização de um estudo estatístico dos resultados dos ensaios e pela definição, em consonância com a autoridade competente, dos critérios que regem a aceitação destes produtos, para cumprimento das especificações relativas à verificação da conformidade dos mesmos, enunciada no n.o 12.1 do presente regulamento. Os critérios de aceitação serão tais que, com um nível de fiabilidade de 95 %, seja de 0,95 a probabilidade mínima de aprovação numa fiscalização intempestiva, nos termos do anexo 7 (primeira amostragem). (1) As letras entre parênteses referem-se a faróis destinados à circulação pela esquerda. (2) Ver a correspondente nota de rodapé no texto do regulamento. (3) Se o feixe de estrada estiver mutuamente incorporado com o feixe de cruzamento, HV no caso do feixe de estrada será o mesmo ponto de medição que no caso do feixe de cruzamento. (4) HL e HR: pontos de «hh» situados 1,125 m respectivamente para a esquerda e para a direita do ponto HV. ANEXO 6 Requisitos aplicáveis a luzes que incorporam lentes de plástico – ensaio de amostras de lentes ou de plástico e de luzes completas 1. ESPECIFICAÇÕES GERAIS 1.1. As amostras fornecidas em obediência ao n.o 2.2.4 do presente regulamento devem satisfazer as especificações indicadas nos n.os 2.1 a 2.5 deste anexo. 1.2. As duas amostras de farol completo fornecidas em obediência ao n.o 2.2.3 do presente regulamento e equipadas com lentes de plástico devem, relativamente ao material da lente, satisfazer as especificações indicadas no n.o 2.6. 1.3. As amostras de lente de plástico ou amostras de material são sujeitas, com o eventual reflector ao qual se destinem, a ensaios de homologação, segundo a ordem cronológica indicada no quadro A (apêndice 1 deste anexo). 1.4. Todavia, se o fabricante da lâmpada puder provar que o produto passou nos ensaios prescritos nos n.os 2.1 a 2.5, ou em ensaios equivalentes ao abrigo de outro regulamento, aqueles ensaios não terão de ser repetidos. Somente os ensaios prescritos no quadro B do apêndice 1 são obrigatórios. 2. ENSAIOS 2.1. Resistência a variações de temperatura 2.1.1. Ensaios mas não mais de 20 % passar à amostra D 3.1.1.2. amostra D D1: no caso de em C2 ambos os faróis 0 % 3.1.2. ou se a amostra C cumprir as condições enunciadas no n.o 1.2.2. 3.2. Conformidade contestada Com base no processo de amostragem indicado na figura 1 do presente anexo, a conformidade de faróis de produção em série será contestada e o fabricante convidado a proceder ao alinhamento da sua produção em conformidade com os requisitos, se os desvios dos valores medidos forem: 3.2.1.1. amostra D D2: no caso de em C2: num farol mais de 0 % mas não mais de 20 % num farol não mais de 20 % 3.2.1.2. ou se a amostra C não cumprir as condições enunciadas no n.o 1.2.2. 3.3. Homologação revogada A conformidade será contestada, com aplicação do disposto no n.o 14 do presente regulamento, se, na sequência do processo de amostragem indicado na figura 1 do presente anexo, os desvios dos valores medidos nos faróis forem: 3.3.1. amostra C C3: