apagado durante 1 hora.O tipo de farol é considerado aceitável se a média dos valores absolutos ÄrI (medido na primeira amostra) e ÄrII (medido na segunda amostra) não exceder 1,0 mrad.>REFERÊNCIA A UM GRÁFICO>(1) Se o farol sujeito a ensaio estiver agrupado e/ou incorporado mutuamente com luzes de sinalização, estas últimas devem ficar acesas durante o ensaio. Se se tratar de uma luz indicadora de mudança de direcção, esta será ligada no seu modo intermitente, com uma relação entre períodos de acendimento e de apagamento aproximadamente igual a 1:1.(2) Se dois filamentos ou mais se acenderem simultaneamente quando o farol é utilizado como avisador luminoso, esta utilização não deve ser considerada como utilização simultânea normal dos dois filamentos.(3) Se o farol sujeito a ensaio estiver agrupado e/ou incorporado mutuamente com luzes de sinalização, estas últimas devem ficar acesas durante o ensaio. Se se tratar de uma luz indicadora de mudança de direcção, esta será ligada no seu modo intermitente, com uma relação entre períodos de acendimento e de apagamento aproximadamente igual a 1:1.(4) Se o farol sujeito a ensaio estiver agrupado e/ou incorporado mutuamente com luzes de sinalização, estas últimas devem ficar acesas durante o ensaio. Se se tratar de uma luz indicadora de mudança de direcção, esta será ligada no seu modo intermitente, com uma relação entre períodos de acendimento e de apagamento aproximadamente igual a 1:1.(5) Se dois filamentos ou mais se acenderem simultaneamente quando o farol é utilizado como avisador luminoso, esta utilização não deve ser considerada como utilização simultânea normal dos dois filamentos.(6) O NaCMC representa o sal sódico da carboximetilcelulose, normalmente designado CMC. O NaCMC utilizado na mistura poluente deve ter grau de substituição (DS) de 0,6-0,7 e viscosidade de 200-300 cP para 2 % a 20 °C.(7) O NaCMC representa o sal sódico da carboximetilcelulose, normalmente designado CMC. O NaCMC utilizado na mistura poluente deve ter grau de substituição (DS) de 0,6-0,7 e viscosidade de 200-300 cP para 2 % a 20 °C.(8) Esta variação de quantidade deve-se à necessidade de obter uma mistura poluente que possa ser correctamente aplicada em toda a superfície da lente de plástico.(9) O ponto 50V situa-se 375 mm abaixo de HV na linha vertical v-v, no painel, à distância de 25 m.(10) O ponto 50V situa-se 375 mm abaixo de HV na linha vertical v-v, no painel, à distância de 25 m.ANEXO 6Requisitos aplicáveis a lâmpadas que incorporam lentes de plástico - Ensaio de amostras de lentes ou de material e de lâmpadas completas1. ESPECIFICAÇÕES GERAIS1.1. As amostras fornecidas nos termos do n.o
na Alemanha (E1) em conformidade com o prescrito no Regulamento n.o 8, revisto pela série 04 de alterações,mutuamente incorporado comuma luz frontal de presença, homologada nos termos da série 01 de alterações ao Regulamento n.o 7;ou um farol com um feixe de cruzamento destinado a ambos os sistemas de circulação e um feixe de estrada, homologado na Alemanha (E1) em conformidade com o prescrito no Regulamento n.o 1, revisto série 01 de alterações,mutuamente incorporado coma mesma luz frontal de presença atrás referida;ou qualquer dos faróis atrás referidos, homologado como luz única.O corpo principal do farol exibirá o único número de homologação válido, como, por exemplo:>PIC FILE= "L_2001131PT.014602.EPS">Exemplo n.o 2>PIC FILE= "L_2001131PT.014701.EPS">O exemplo supra corresponde à marcação de uma lente de plástico utilizada numa unidade de dois faróis homologada em França (E2) com o número 81151 e composta por:Um farol que emite um feixe de cruzamento destinado a ambos os sistemas de circulação e um feixe de estrada, com intensidade luminosa máxima entre x e y candelas, em conformidade com os requisitos do Regulamento n.o 8, eUm farol que emite um feixe de estrada destinado a ambos os sistemas de circulação, com intensidade máxima entre w e z candelas, em conformidade com os requisitos do Regulamento n.o 20, situando-se a intensidade luminosa máxima dos feixes de estrada em conjunto entre 86250 e 111250 candelas.ANEXO 4Painel de mediçãoA. Faróis destinados à circulação pela direita(dimensões em mm)Feixe-padrão europeu>PIC FILE= "L_2001131PT.014802.EPS">B. Faróis para circulação pela esquerda(dimensões em mm)Feixe-padrão europeu>PIC FILE= "L_2001131PT.014803.EPS">Figura C>PIC FILE= "L_2001131PT.014901.EPS">Nota:A figura C indica os pontos de medição para a circulação pela direita.No caso do sistema de circulação pela esquerda, os pontos 7 e 8 são transferidos para as localizações correspondentes no lado direito da figura.ANEXO 5Ensaios de estabilidade do desempenho fotométrico dos faróis em funcionamentoENSAIOS DOS FARÓIS COMPLETOSDepois de medidos os valores fotométricos em conformidade com os requisitos do presente regulamento, no ponto E max para o feixe de estrada e nos pontos HV, 50 R e B 50 L para o feixe de cruzamento (ou HV, 50 L e B 50 R no caso de faróis destinados à circulação pela esquerda), sujeita-se um exemplar de farol completo a um ensaio de estabilidade do desempenho fotométrico em funcionamento. Por "farol completo" entende-se o conjunto formado pelo farol propriamente dito e pelas partes da carroçaria e luzes circundantes que podem afectar a sua dissipação térmica.1. ENSAIO DE ESTABILIDADE da produção. Caso se registem resultados negativos, a autoridade competente assegurará que sejam tomadas todas as medidas necessárias para, tão rapidamente quanto possível, restabelecer a conformidade da produção.12.5. Os faróis com defeitos aparentes não são tidos em conta.12.6. A marca de referência é ignorada.13. SANÇÕES POR NÃO-CONFORMIDADE DA PRODUÇÃO13.1. A homologação concedida para um tipo de farol em aplicação do presente regulamento poderá ser revogada se as suas disposições não forem cumpridas ou se um farol que ostente a marca de homologação não estiver conforme com o tipo homologado.13.2. Se uma parte contratante no Acordo que aplique o presente regulamento revogar uma homologação que havia previamente concedido, deve notificar imediatamente desse facto as restantes partes contratantes que apliquem o presente regulamento por meio de um formulário de comunicação conforme com o modelo constante do anexo 1 do presente regulamento.14. INTERRUPÇÃO DEFINITIVA DA PRODUÇÃOSe o titular da homologação deixar definitivamente de fabricar um tipo de farol homologado noos termos do presente regulamento, deve desse facto informar a entidade que concedeu a homologação, que, por seu turno, deve do facto informar as outras partes no Acordo de 1958 que apliquem o presente regulamento por meio de um formulário de comunicação conforme com o modelo constante do anexo 1 do presente regulamento.15. DENOMINAÇÕES E ENDEREÇOS DOS SERVIÇOS TÉCNICOS RESPONSÁVEIS PELOS ENSAIOS DE HOMOLOGAÇÃO E DOS SERVIÇOS ADMINISTRATIVOSAs partes no Acordo de 1958 que apliquem o presente regulamento devem comunicar ao Secretariado da Organização das Nações Unidas as denominações e os endereç dos serviços técnicos responsáveis pela realização dos ensaios de homologação e dos serviços administrativos que concedem as homologações e aos quais devem ser enviados os formulários que certificam a concessão, prorrogação, recusa ou revogação de uma homologação, ou a interrupção definitiva da produção, emitidos por outros países.(1) O presente regulamento não prejudica a capacidade de uma Parte Contratante no Acordo que aplique o presente regulamento proibir a combinação entre um farol que incorpore uma lente de plástico homologada ao abrigo do presente regulamento e um dispositivo mecânico de limpeza do farol (com escovas).(2) "Tipo de lâmpada" não deve ser confundido com "categoria de lâmpada". O presente regulamento abrange faróis equipados com lâmpadas de incandescência de halogéneos das categorias H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 e/ou H11. Estas categorias de lâmpadas de incandescência diferem fundamentalmente na sua concepção, mais especificamente, no casquilho. Não são intermutáveis, mas, dentro de cada categoria de lâmpada de incandescência, podem no presente regulamento apenas relativamente ao feixe de cruzamento e destina-se:- A ambos os sistemas de circulação.- Apenas à circulação pela direita.Figura 6>PIC FILE= "L_2001131PT.014302.EPS">Figura 7>PIC FILE= "L_2001131PT.014303.EPS">O farol provido de qualquer das marcas de homologação supra cumpre o disposto no presente regulamento:- Apenas no que se refere ao feixe de cruzamento, destinando-se exclusivamente à circulação pela esquerda.- Apenas no que se refere ao feixe de estrada.Figura 8>PIC FILE= "L_2001131PT.014401.EPS">Figura 9>PIC FILE= "L_2001131PT.014402.EPS">Identificação de um farol que incorpora uma lente de plástico que cumpre o disposto no Regulamento n.o 8.- No que se refere quer ao feixe de cruzamento quer ao feixe de estrada, destinando-se exclusivamente à circulação pela direita.- Apenas no que se refere ao feixe de cruzamento, destinando-se exclusivamente à circulação pela esquerda.O feixe de cruzamento não deve funcionar em simultâneo com o feixe de estrada nem com outro farol mutuamente incorporado. Marcação simplificada para lâmpadas agrupadas, combinadas ou mutuamente incorporadasFigura 10(As linhas verticais e horizontais esquematizam a forma do dispositivo de sinalização luminosa e fazem parte da marca de homologação.)>PIC FILE= "L_2001131PT.014501.EPS">Nota:Os quatro exemplos supra correspondem a um dispositivo de iluminação provido de uma marca de homologação que contempla:- Uma luz frontal de presença, homologada nos termos da série 01 de alterações ao Regulamento n.o 7,- Um farol que emite um feixe de cruzamento destinado quer à circulação pela esquerda quer à circulação pela direita e um feixe de estrada com intensidade máxima entre 86250 e 111250 candelas (conforme indicado no ponto 30), homologado em conformidade com a série 04 de alterações ao Regulamento n.o ... e incorporando uma lente de plástico,- Uma luz frontal de nevoeiro, homologada nos termos da série 02 de alterações ao Regulamento n.o 19 e incorporando uma lente de plástico,- Uma lâmpada frontal de mudança de direcção da categoria 1a, homologada nos termos da série 02 de alterações ao Regulamento n.o 6.Figura 11Lâmpada mutuamente incorporada com um farolExemplo n.o 1>PIC FILE= "L_2001131PT.014601.EPS">O exemplo supra corresponde à marcação de uma lente de plástico destinada a diferentes tipos de faróis, a saber:Ou um farol que emite um feixe de cruzamento destinado a ambos os sistemas de circulação e um feixe de estrada com intensidade luminosa máxima entre 86250 e 111250 candelas (conforme indicado no ponto 30), homologado na Alemanha (E1) em conformidade com o prescrito no Regulamento n.o 8, revisto pela série 04 de alterações,mutuamente incorporado comuma luz frontal de presença, homologada a superfície exterior de cada amostra, analisada à vista desarmada, estiver isenta de fissuras, estilhaçamento e deformação (pontos 2.2.2, 2.3.1 e 2.3.2);3.1.2. No final do ensaio referido no ponto .6.1.1, os valores fotométricos nos pontos de medição considerados no ponto 2.6.1.2 se situarem dentro dos limites prescritos pelo presente regulamento relativamente à conformidade da produção.3.2. Se os resultados não cumprirem os requisitos, os ensaios serão repetidos sobre outras amostras de faróis, seleccionadas aleatoriamente.Apêndice 1ORDEM CRONOLÓGICA DOS ENSAIOS DE HOMOLOGAÇÃOA. Ensaios sobre materiais plásticos (lentes ou amostras de material obtidas nos termos do n.o 2.2.4 do presente regulamento)>POSIÇÃO NUMA TABELA>B. Ensaios sobre faróis completos (fornecidos nos termos do n.o 2.2.3 do presente regulamento)>POSIÇÃO NUMA TABELA>Apêndice 2MÉTODO DE MEDIÇÃO DA DIFUSÃO E DA TRANSMISSÃO DA LUZ1. EQUIPAMENTO (ver figura)O feixe luminoso de um colimador K com semi-divergência ß/2 = 17,4 × 10-4 rd é limitado por um diafragma DT com 6 mm de abertura, contra o qual é colocada a amostra.O diafragma DT é ligado ao receptor R por uma lente L2 convergente acromática, corrigida em relação às aberrações esféricas. O diâmetro da lente L2 deve ser tal que não diafragme a luz difundida pela amostra num cone com semi-ângulo de ataque ß/2 = 14°.Coloca-se um diafragma anular DD, com ângulos α/2= 1° e α max / 2 = 12°, num plano focal imagem da lente L2.A parte central não-transparente do diafragma é necessária, a fim de eliminar a luz que chega directamente da fonte luminosa. Essa parte central do diafragma deve poder ser removida do feixe luminoso de modo a regressar exactamente à sua posição original.A distância L2 DT e a distância focal F2(1) da lente L2 devem ser escolhidas de modo a que a imagem de DT cubra completamente o receptor R.Quando o fluxo incidente inicial for referido a 1000 unidades, a precisão absoluta de cada leitura deve ser superior a 1 unidade.2. MEDIÇÕES>POSIÇÃO NUMA TABELA>>PIC FILE= "L_2001131PT.016001.EPS">(1) Para L2 recomenda-se uma distância focal de cerca de 80 mm.Apêndice 3MÉTODO PARA O ENSAIO DE ASPERSÃO1. EQUIPAMENTO DE ENSAIO1.1. Pistola de aspersão (pulverizador)O pulverizador utilizado deve ser equipado com um bico de 1,3 mm de diâmetro para permitir um débito líquido de 0,24 +- 0,02 l/min à pressão de funcionamento de 6,0 bar + 0,5 bar.Nestas condições de funcionamento, o jacto obtido deve ter 170 mm +- 50 mm de diâmetro na superfície exposta à deterioração, a uma