= tubo vertical 3.2.3.3.2. Condições de funcionamento do motor 3.2.3.3.2.1. Estabiliza-se o regime do motor num dos valores seguintes: 50 % de nrated, se nrated exceder 5 000 min– 1 75 % de nrated, se nrated não exceder 5 000 min– 1 sendo nrated a velocidade nominal do motor, tal como definida no ponto 2.7 do presente regulamento. Se um veículo não puder atingir, num ensaio com o veículo imobilizado, a velocidade-alvo do motor definida acima, deve usar-se 95 % da velocidade máxima do motor atingível num ensaio com o veículo imobilizado em vez da velocidade-alvo do motor.
ANEXO 4 VALORES-LIMITE DO NÍVEL SONORO MÁXIMO (VEÍCULOS NOVOS) Velocidade máxima de projeto em km/h Valores máximos do nível sonoro em dB(A) ≤ 25 66 > 25 71 Velocípedes concebidos para se pedalar, equipados com um sistema de propulsão auxiliar, não elétrico, tendo como objetivo principal uma pedalagem assistida e a alimentação do sistema de propulsão auxiliar é interrompida quando a velocidade do veículo atinge ≤ 25 km/h 63 ANEXO 5 ESPECIFICAÇÕES DA PISTA DE ENSAIO (1) 1. INTRODUÇÃO = Tubo de secção biselada B = tubo curvado C = tubo de secção reta D 16.11.2018 PT Jornal Oficial da União Europeia L 290/28 Só os textos originais UNECE fazem fé ao abrigo do direito internacional público. O estatuto e a data de entrada em vigor do presente regulamento devem ser verificados na versão mais recente do documento UNECE comprovativo do seu estatuto, TRANS/WP.29/343, disponível no seguinte endereço: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html Regulamento n.o 63 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) — Prescrições uniformes relativas à homologação de veículos da categoria L1 no que respeita às emissões sonoras [2018/1705] Contém todo o texto válido até: Suplemento 4 à série 02 de alterações — Data de entrada em vigor: 29 de dezembro de 2018 ÍNDICE REGULAMENTO 1. Âmbito de aplicação 2. Definições 3. Pedido de homologação 4. Marcações O símbolo nrated representa a velocidade nominal do motor em min-1. 2.8. «Sistemas silenciosos de tipos diferentes», os sistemas silenciadores que apresentam entre si diferenças essenciais, nomeadamente quanto aos seguintes pontos: 2.8.1. Sistemas cujos componentes ostentam marcas de fabrico ou comerciais diferentes; 2.8.2. Sistemas cujos componentes sejam constituídos por materiais com características distintas ou possuam forma ou dimensões diferentes; 2.8.3. Os princípios de funcionamento de pelo menos um componente são diferentes; 2.8.4.