2.12. «Sistema de deslocação», um dispositivo que permite efectuar um deslocamento lateral ou longitudinal do banco ou de uma das suas partes (em ambos os casos sem posição intermédia fixa) para facilitar o acesso dos passageiros. 2.13. «Sistema de bloqueamento» designa um dispositivo que assegura a manutenção do banco e respectivas partes na posição de utilização; 2.14. «Fixação», uma parte do piso ou da carroçaria do veículo à qual pode fixar-se um banco. 2.15. «Elementos de fixação», parafusos ou outros componentes utilizados para fixar o banco ao veículo. 2.16. «Carrinho», o equipamento de ensaio construído e utilizado para reproduzir em condições dinâmicas os acidentes rodoviários com colisão frontal. 2.17. «Banco auxiliar», um banco, destinado à instalação de um manequim, que é montado no carrinho por detrás do banco a ensaiar; deve ser representativo do banco que será instalado no veículo por detrás do banco submetido aos ensaios. 2.18. «Plano de referência», um plano que passa pelos pontos de contacto dos calcanhares do manequim utilizado na determinação do ponto H e do ângulo efectivo do tronco na posição sentada nos veículos a motor, de acordo com o indicado no anexo 4;
2.19. «Altura de referência», a altura do ponto mais elevado do banco acima do plano de referência; 2.20. «Manequim», um manequim correspondente às especificações do HYBRID II ou III (2). 2.21. «Zona de referência» designa o espaço compreendido entre dois planos longitudinais verticais traçados a uma distância de 400 mm um do outro e simétricos em relação ao ponto H e definido por rotação entre a vertical e a horizontal do aparelho em forma de cabeça descrito no anexo 1 do Regulamento n.o 21. O aparelho é posicionado tal como descrito nesse anexo do regulamento n.o 21 e regulado para o seu comprimento máximo de 840 mm e para o seu comprimento mínimo de 736 mm por motivos de limitação residual do espaço referido. 2.22. «Cinto de três pontos»: para efeitos do disposto no presente regulamento, também os cintos com mais de três pontos de fixação. 2.23. «Espaçamento dos bancos», no caso de bancos voltados na mesma direcção, a distância entre a frente do encosto de um banco e as costas do encosto do banco anterior, medida horizontalmente à altura de 620 mm acima do piso. 3. PEDIDO DE HOMOLOGAÇÃO 3.1. O pedido de homologação de um banco deve ser apresentado pelo fabricante do banco ou seu mandatário devidamente acreditado. 3.2. R = direita 2. Descrição da posição do veículo para a medição 2.1. Coordenadas dos pontos de referência X … Y … Z … 3. Lista dos dados de referência 3.1. Lugar sentado: … 3.1.1. Coordenadas do ponto «R» X … Y … Z … Características de absorção de energia da parte traseira das costas dos bancos ANEXOS Anexo 1 – Comunicação referente à homologação ou recusa ou extensão ou retirada da homologação ou produção interrompida definitivamente de um tipo ou tipos de banco no que se refere à sua resistência, nos termos de Regulamento n.o 80 Anexo 2 – Comunicação referente à homologação ou recusa ou extensão ou retirada da homologação ou produção interrompida definitivamente de um modelo de veículo no que se refere à resistência das fixações dos bancos nos termos de regulamento n.o 80 Anexo 3 – Disposições das marcas de homologação Anexo 4 – Procedimento para a determinação do ponto «H» e do ângulo real do tronco para lugares sentados em veículos a motor 1. ÂMBITO DE APLICAÇÃO 1.1. O presente regulamento é aplicável a: a) Bancos de passageiros para instalação voltada para a frente em veículos de categorias M2 e M3, das classes II, III e B (1); b) Veículos das categorias M2 e M3 das classes II, III e B (1) no que respeita às suas fixações de bancos de passageiros e à instalação dos bancos. 6.5. No caso dos veículos da categoria M3, considera-se que as fixações do banco satisfazem os requisitos dos pontos 6.1 e 6.2 se as fixações dos cintos de segurança dos lugares sentados correspondentes estiverem montadas directamente nos bancos a instalar no veículo e satisfizerem os requisitos do Regulamento n.o 14, se necessário aplicando a derrogação prevista no ponto 7.4. 7. REQUISITOS APLICÁVEIS PARA EFEITOS DA INSTALAÇÃO DE BANCOS NUM MODELO DE VEÍCULO 7.1. Todos os bancos que sejam instalados voltados para a frente devem ser homologados com base nos requisitos do ponto 5 do presente regulamento e satisfazer as seguintes condições: 7.1.1. A altura de referência do banco deve ser, no mínimo, de 1 m; e 7.1.2. A altura do ponto H do banco situado imediatamente atrás do banco em questão não deve ser superior em mais de 72 mm à altura do ponto H desse mesmo banco; se essa diferença de alturas for superior a 72 mm, o banco traseiro deve ser ensaiado e homologado para ser instalado nessa posição. 7.2. Quando se trate de obter uma homologação com base no apêndice 1, serão aplicáveis os ensaios 1 e 2, com as seguintes excepções: 7.2.1.