3.3.2.4. Regulador 3.3.2.4.1. Tipo: … 3.3.2.4.2. Marca: … 3.3.2.4.3. Ponto de corte 3.3.2.4.3.1. Ponto de corte em carga: … min–1 3.3.2.4.3.2. Ponto de corte sem carga: … min–1
4.2.4. Descrição sucinta: … 4.2.5. Filtro de ar … marca(s) … tipo(s) … 4.3. Temperaturas admitidas pelo fabricante 4.3.1. À saída do motor: (máx.) … °C 4.3.2. À entrada do controlador: (máx.) … °C 4.3.3. No(s) ponto(s) de referência do motor: (máx.) … °C 4.3.4. 5.2.3.3. Para os motores de ignição comandada e os motores com duplo combustível alimentados a gás natural: 5.2.3.3.1. Se o motor tiver alimentação autoadaptável: O combustível utilizado é o que estiver disponível no mercado. Em caso de litígio, o combustível é um dos combustíveis de referência especificados no anexo 8; 5.2.3.3.2. Se o motor não tiver alimentação autoadaptável: O combustível utilizado é o combustível disponível no mercado com um índice de Wobbe de, pelo menos, 52,6 MJm-3 (4 °C, 101,3 kPa). Em caso de litígio, o combustível utilizado é o combustível de referência G20 especificado no anexo 8; isto é, o combustível com o índice de Wobbe mais elevado; ou 5.2.3.3.3. Se o motor for etiquetado para uma gama específica de combustíveis: 4. HOMOLOGAÇÃO 4.1. Se a potência da unidade de tração apresentada para homologação nos termos do presente regulamento tiver sido medida em conformidade com as indicações constantes do ponto 5 seguinte, é concedida a homologação a esse tipo de unidade de tração. 4.2. É atribuído um número de homologação a cada tipo de unidade de tração homologado. Os dois primeiros algarismos (atualmente 00 para o regulamento na sua versão original) indicam a série de alterações que incorpora as principais e mais recentes alterações técnicas ao regulamento à data de emissão da homologação. A mesma parte contratante não pode atribuir o mesmo número a outro tipo de unidade de tração. 4.3. A comunicação da concessão, extensão ou recusa da homologação de um tipo de unidade de tração nos termos do presente regulamento deve ser feita às partes no Acordo de 1958 que apliquem o presente regulamento através de um formulário conforme ao modelo constante do anexo 3-A do presente regulamento. 4.4. A comunicação da concessão, extensão ou recusa da homologação de um modelo de veículo no que diz respeito ao tipo de unidade de tração nos termos do presente regulamento deve ser feita às partes contratantes no Acordo de 1958 que apliquem o presente regulamento através de um formulário conforme ao modelo constante do anexo 3-B do presente regulamento. 4.5. Pulverizadores do carburador: … 3.3.1.4.2. Venturis: … 3.3.1.4.3. Nível na cuba: … 3.3.1.4.4. Massa da boia: … 3.3.1.4.5. Agulha da boia: … Ou a curva de débito do combustível traçada em função do débito de ar e indicação dos limites de regulação para respeitar a curva 3.3.1.5. Sistema de arranque a frio: manual/automático (1) 3.3.1.5.1.