1.4. Modelos ou designações comerciais dos veículos que constituem o modelo de veículo, se disponível: 1.5. Nome e endereço do fabricante: 2. Marca e tipo das guarnições dos travões: 3. Massa mínima do veículo: 3.1. Distribuição da massa por cada eixo (valor máximo): 4.
e) no caso de uma roda não equipada com ABS, o comando do travão de serviço dessa roda deve ser acionado com uma força inferior à força que fará com que a roda bloqueie; f) número de travagens: até que o veículo cumpra os requisitos de desempenho, com um máximo de seis travagens; g) para cada travagem, acelerar o veículo até à velocidade de ensaio e depois acionar o comando de travão nas condições especificadas no presente ponto. 9.3.2. Requisitos de desempenho Sempre que os travões forem ensaiados em conformidade com o procedimento de ensaio descrito no ponto 9.3.1: a) a distância de paragem (S) deve ser ≤ 0,0063 V2 (em que V é a velocidade especificada de ensaio, expressa em km/h, e S a distância de travagem prescrita, expressa em metros) ou a DMTD deve ser ≥ 6,17 m/s2; e b) não deve ocorrer qualquer bloqueio das rodas nem as rodas do veículo devem sair da via de ensaio. 9.4. Paragens numa superfície de baixo atrito: c) aplicação dos travões: Acionamento simultâneo de ambos os comandos do sistema de travagem de serviço, se instalados no veículo, ou do comando único do sistema de travagem de serviço no caso de um sistema de travagem de serviço que aciona os travões de todas as rodas; d) força de acionamento do travão: Comando manual : ≤ 250 N; Comando de pedal : ≤ 400 N para veículos das categorias L3 e L4; ≤ 500 N para veículos da categoria L5; ≤ 400 N; Comando de pedal : ≤ 500 N; d) para a primeira parte do ensaio, estacionar o veículo na superfície de ensaio em declive e em sentido ascendente, aplicando o sistema de travagem de estacionamento nas condições especificadas no presente ponto. Se o veículo permanecer imobilizado, dar início à medição do período de ensaio; e) uma vez terminado o ensaio com o veículo em sentido ascendente, repetir o mesmo procedimento de ensaio com o veículo posicionado em sentido descendente. 8.3. Requisitos de desempenho: Quando ensaiado em conformidade com o procedimento de ensaio descrito no ponto 8.2, o sistema de travagem de estacionamento deve manter o veículo imobilizado durante 5 minutos tanto quando o veículo está posicionado em sentido ascendente como quando está em sentido descendente. 9. ENSAIOS DE ABS 9.1. Generalidades: = distância percorrida entre V1 e Ve, em metros 5.3.2. Distância de travagem: Com base nas equações básicas de movimento: S = 0,1 · V + (X) · V2 em que: S = distância de travagem expressa em metros V = velocidade do veículo expressa em km/h X