Se o motor for etiquetado para uma gama específica de combustíveis: O combustível utilizado é o combustível disponível no mercado com um índice de Wobbe de, pelo menos, 52,6 MJm-3 (4 °C, 101,3 kPa), se o motor estiver etiquetado para a gama de gases H, ou de pelo menos 47,2 MJm-3 (4 °C, 101,3 kPa), se o motor estiver etiquetado para a gama de gases L. Em caso de litígio, o combustível utilizado é o combustível de referência G20 indicado no anexo 8, se o motor estiver etiquetado para a gama de gases H, ou o combustível de referência G23, se o motor estiver etiquetado para a gama de gases L; isto é, o combustível com o índice de Wobbe mais elevado para a gama em causa; ou 5.2.3.3.4. Se o motor estiver etiquetado para uma composição específica de GNL: O combustível utilizado é o combustível para o qual o motor está etiquetado ou o combustível de referência G20 indicado no anexo 8, se o motor tiver a etiqueta GNL20. 5.2.3.3.5. Se o motor estiver etiquetado para uma composição específica de combustível: O combustível utilizado é o combustível para o qual o motor está etiquetado. 5.2.3.3.6.
Características do opacímetro 1.5.1. Marca: … 1.5.2. Tipo: … 2. Combustível 2.1. Para os motores de ignição comandada a combustível líquido 2.1.1. Marca: … 2.1.2. Especificação: … 2.1.5. Número de polos do motor: … 2.2. Massa de inércia: … 3. Controlador de potência 3.1. Marca: … 3.2. Tipo: … 3.3. Princípio de controlo: vetorial/circuito aberto/circuito fechado/outro, a precisar: … 3.4. ppm máx. 50 máx. 50 NFM 41-015 Teor de água nada nada inspeção visual Teor de enxofre ppm em massa (*) (11) Para os motores equipados com controlo automático da temperatura do ar, se o dispositivo for tal que a plena carga a 25 °C não seja adicionado ar aquecido, o ensaio será efetuado com o dispositivo completamente fechado. Se o dispositivo estiver ainda a funcionar a 25 °C, o ensaio é efetuado com o dispositivo a funcionar normalmente, e o expoente do termo da temperatura no fator de correção será tomado como zero (não há correção da temperatura). Apêndice Resultados dos ensaios para medição da potência útil do motor Este formulário deve ser preenchido pelo laboratório que realiza o ensaio. 1. Condições de realização dos ensaios 1.1. Pressões medidas à potência máxima 1.1.1. Pressão barométrica total: … Pa 1.1.2. Pressão do vapor de água: … Pa 1.1.3. Pressão no escape: … Pa