Sim, equipamento de série — Redutor de pressão — Vaporizador — Misturador Equipamento para motores a gás 6 Equipamento de injecção de combustível (gasolina e combustível para motores diesel)
14.4.1. Um círculo envolvendo a letra «E», seguida do número distintivo do país que concedeu a homologação (2). 14.4.2. O número do presente regulamento, seguido da letra «R», de um travessão e do número de homologação, à direita do círculo previsto no ponto 14.4.1. 14.4.3. Um símbolo adicional que representa um rectângulo no interior do qual figura o coeficiente de absorção, obtido durante o ensaio em aceleração livre, expresso em m-l e determinado pelo processo descrito no anexo 5 do presente regulamento. 14.5. Se o veículo for conforme a um modelo de veículo homologado, nos termos de um ou mais dos regulamentos anexados ao acordo, no país que concedeu a homologação nos termos do presente regulamento, o símbolo previsto no ponto 14.4.1. não terá de ser repetido; nesse caso, os números do regulamento e da homologação e os símbolos adicionais de todos os regulamentos ao abrigo dos quais tiver sido concedida a homologação no país em causa são dispostos em colunas verticais à direita do símbolo previsto no ponto 14.4.1. 14.6. A marca de homologação e o símbolo adicional devem ser claramente legíveis e indeléveis. 14.7. 4 5 Sim, equipamento de série Dispositivo de regulação da temperatura Sim, equipamento de série 9 Equipamento eléctrico Sim (11), equipamento de série 10 Dispositivo de sobrealimentação (se instalado) — Compressores movidos directamente pelo motor e/ou pelos gases de escape Sim, equipamento de série — 80 6 90 80 Cada ponto de medição rege a zona de potência e de velocidade situada à esquerda e por baixo desse ponto, e será o ponto de medição para todos os motores cujas características nominais se situem nessa zona. Por exemplo, o ponto de medição «A», que corresponde à linha de 90% de plena carga e 100 % da velocidade nominal, aplica-se à zona de potência/velocidade nominal delimitada por ABCD no diagrama. 2.3. Quando o ensaio é efectuado no banco de ensaios, o motor é desacopulado do freio, que é substituído ou pelos órgãos em rotação movidos quando a caixa de velocidades está em ponto morto, ou por uma inércia sensivelmente equivalente à destes órgãos (ver ponto 7.3 do anexo 1 do presente regulamento). 2.4. Quando o ensaio é efectuado num veículo, a caixa de velocidades é colocada em posição de ponto morto e o motor está embraiado. 2.5.