I denne aftale består prisen for fragten i direkte internationaletariffer af fragtandelen for jernbanerne i medlemsstaterne i De direkte internationale tariffer , der er henvist til i denneFællesskabet og fragtandelen for De østrigske Forbunds­ aftale , berører al kul - og ståltrafik mellem medlemsstaterne ibaner . transit mellem de i artikel 1 nævnte grænseovergangspunk­ ter , med undtagelse af de i bilag II anførte særlige tilfælde, forFragtandelen for jernbanerne i hver medlemsstat skal tage hvilke der er oprettet en særordning.den samlede transportafstand i betragtning, heri medregnetden østrigske strækning, og skal undergives samme regler, De direkte internationale tariffer , der er henvist til i dennesærligt samme regler for degression , som dem , der anvendes aftale, vedrører også det gods , der er specificeret i standard ---pagebreak--- 07 / Fasc . 02 Jornal Oficial das Comunidades Europeias 153 nomenklaturen , tilpasset transportbehovene , som Fællesska­ enighed inden for to uger fra den første mødedag, forelægger bets direkte internationale tariffer omfatter i tilfælde af udvalget en rapport herom for Den østrigske Forbundsrege­ jernbanetransport , der foretages uden afbrydelse gennem to ring , medlemsstaternes regeringer og Den høje Myndig­ eller flere medlemsstater . hed . Artikel 8 Artikel 4
møde og udarbejder en rapport om sit arbejde , som skal kraft af dens underskrift .fremsendes til Den ostrigkse Forbundsregering, til medlems­staternes regeringer og til Den høje Myndighed . Regeringen i hver medlemsstat meddeler ad diplomatisk vej Den østrigske Forbundsregering , at de nødvendige betingel­Såfremt Den østrigske Forbundsregering , regeringen for en af ser for denne aftales ikrafttræden er opfyldte i overensstem­medlemsstaterne eller Den høje Myndighed kræver det, skal melse med bestemmelserne i de nationale love . Den østrigskeformanden inden for to uger indkalde til et ekstraordinært Forbundsregering oplyser de øvrige kontraherende parter omudvalgsmøde , især hvis uforudsete vanskeligheder eller en modtagelsen af meddelelsen .dybtgående forandring i økonomiske eller tekniske vilkår i Denne aftale træder i kraft en måned efter den dato , påalvorlig grad påvirker anvendelsen af denne aftale . hvilken Den østrigske Forbundsregering har meddelt de andre kontraherende parter , at aftalen finder anvendelseUdvalget behandler de spørgsmål , der er blevet forelagt det, i områderne i alle medlemsstaterne og i republikkenog forelægger Den østrigske Forbundsregering , medlemssta­ Østrig (').ternes regeringer og Den høje Myndighed egnede forslag medhenblik på at løse disse spørgsmål . Hvis der ikke opnås (') Aftalen træder i kraft den 1 . marts 1985 . ---pagebreak--- 154 Jornal Oficial das Comunidades Europeias 07 / Fasc . 02De direkte internationale tariffer for trafik i transit over De de deltagende medlemsstaten , med seks måneders varsel .østrigske Forbundsbaners jernbanenet skal tages i anvendelse Denne periode kan nedsættes til to måneder i tilfælde af Special provisions for the carriage of coal and steel from or to a State which is not a Member State of the European Coal and Steel Community Sole Article The carriage of coal and steel over the lines of the Austrian Federal Railways from a point on the Austro-German frontier to a point on the Austro-Italian frontier , or vice versa : — from a State which is not a Member State to a Member State , — from a Member State to a State which is not a Member State , — from a State which is not a Member State to a State which is not a Member State, shall in respect of the Austrian section and sections in the Member States be covered by Article 2 of the Agreement . Skrot - rute Lindau-Reutin-Brennero / Brenner 11,50 rute Simback ( Inn)-Tarvisio Centrale 13,20 rute Passau Hbf . -Tarvisio Centrale 15,60 3 . De andele , der er fastsat ifølge reglerne ovenfor , offentliggøres i » International tarif for transport af varer mellem medlemsstaterne i Det europæiske Kul- og Stålfællesskab . ---pagebreak--- 156 Jornal Oficial das Comunidades Europeias 07 /.Fase . 02 BILAG II til aftalen af 26 . juli 1957 mellem på den ene side Den østrigske Forbundsregering og på den anden side regeringerne for medlemsstaterne af Det europæiske Kul- og Stålfællesskab og Den høje Myndighed for Det europæiske Kul- og Stålfællesskab om indførelse af direkte, internationale tariffer for transport af kul og stål i transit gennem Den østrigkse Republiks område KAPITEL I Særbestemmelser for transport af koks Artikel 1 Uanset de i afsnit 2 i artikel 2 i denne aftale fastsatte bestemmelser beregnes prisen for transport af koks fra en medlemsstat til Italien eller i modsat retning over østrigsk område således : til aftalen af 26 . juli 1957 mellem på den ene side Den østrigske Forbundsregering og på den anden side regeringerne for medlemsstaterne af Det europæiske Kul- og Stålfællesskab og Den høje Myndighed for Det europæiske Kul- og Stålfællesskab om indførelse af direkte, internationale tariffer for transport af kul og stål i transit gennem Den østrigske Republiks område Andele, der tilfalder De østrigske Forbundsbaner De i tredje afsnit i artikel 2 nævnte andele , der tilfalder De østrigske Forbundsbaner , udregnes således: 1 . Fragtsatsen for standardtonnagen ( 15 tons ) i den gældende østrigske indenrigstarif på et givet tidspunkt nedsættes med beløb , der fastsættes for følgende kategorier af varer: kul , koks , malm , råjern , ubearbejdet stål , halvfabrikata , færdigvarer og skrot . De således opnåede fragtsatser godkendes som fragtsats for standardtonnage (20 tons ) ( 2 ). Fragtsatserne for bitonnage for skrot og jern- og stålvarer findes ved at multiplicere fragtsatsen for standartonnage med følgende koefficienter : 1,05 for 15 tons, 1,20 for 10 tons , 1,60 for 5 tons . 2 . De under punkt 1 nævnte nedsættelser af fragtsatsen i den på den 8 . februar 1957 gældende østrigske indenrigstarif udgør : Varer Nedsættelse pr. ton