Homburg · Bei Bosch in Homburg herrscht Sorge: Ist die Zukunft in Gefahr? Werden Stellen abgebaut? Das Management schweigt – und die IG Metall warnt.
Hinter den Kulissen von Bosch in Homburg brodelt es offensichtlich gewaltig. So gibt die Konzernspitze nach Darstellung der IG Metall den rund 3700 Beschäftigten im Werk seit Monaten keinerlei Zusagen über künftige Produkte, die im Saarland produziert werden sollen.
IG Metall warnt
Zugleich prognostiziere sie jedoch, dass sich die gesamte Wasserstofftechnologie in Europa und Deutschland um Jahre verzögere. Salvatore Vicari, zweiter Bevollmächtigter der IG Metall Homburg-Saarpfalz, sieht alleine schon in dieser Aussage ein akutes Alarmsignal für den Fortbestand des Homburger Bosch-Werks. Jetzt schon arbeite ein Team von fast 200 Beschäftigten an der Herstellung von Komponenten für die Brennstoffzelle. Das Management verweigere sich generell gegenüber Aussagen zum Fortbestand der deutschen Standorte.
Vicari sieht in dieser Haltung der amtierenden Konzernspitze in Stuttgart einen Verrat an den Werten von Bosch-Gründer Robert Bosch, der die Entwicklung der deutschen Standorte und das Wohl der Beschäftigten immer in den Vordergrund seiner Unternehmenspolitik gestellt habe. "Wer, wenn nicht Bosch und die deutschen Beschäftigten können die neuen Technologien voranbringen?", fragt der Gewerkschafter. Die Konzernspitze verbreite nur Verunsicherung und treffe keinerlei Entscheidungen zu neuen Produkten, die die deutschen Standorte im internationalen Wettbewerb zukunftssicher machen und Beschäftigung absichern. Strategisch stehe nur noch die Rendite im Vordergrund, verbunden mit der Verlagerung von immer mehr mehr Produktion ins Ausland und dem dortigen Bau neuer Werke.
Auch Sorgen um Bosch-Rexroth
Wenn das so bleibt, habe auch der Bosch-Standort in Homburg keine Zukunft mehr, befürchtet Vicari. Alex Kreutz, stellvertretender Betriebsrat von Bosch-Rexroth, sieht dann auch für diesen Unternehmenszweig das Aus. Bei Bosch-Rexroth sind derzeit 680 Menschen beschäftigt. Produziert werden hydraulische Steuerungen inklusive der dazugehörigen Elektronikeinheiten für Landmaschinen. "Wir schrumpfen seit zwei Jahrzehnten in einer Restrukturierung nach der anderen", so Kreutz. Auch für Bosch-Rexroth existierten keine Ansagen über Zukunftsprojekte.
"Das Management muss jetzt klar die Zukunftsthemen benennen und auch ihre konkrete Umsetzung im Konzern aufzeigen", fordert Vicari für alle Bosch-Standorte. "Zukunftsprodukte wie Wasserstoff und auch die Produkte zur Elektromobilität müssen hierzulande hergestellt werden, nicht im Ausland." Aktuell stünden stattdessen 3000 Stellen an deutschen Standorten zur Disposition.
IG Metall rechnet mit 20 000 Teilnehmern am Aktionstag
Die IG Metall ruft deshalb jetzt zum Widerstand der Belegschaften gegen den Kurs der Konzernspitze auf. Am 20. März findet an allen deutschen Standorten ein "Bosch Aktionstag" statt. Die Gewerkschaft kalkuliert mit 20 000 Teilnehmern. Die Zentralkundgebung findet in Stuttgart statt. Für die Beschäftigten in Homburg findet um 12.30 Uhr im Werk West eine Kundgebung statt.
"Wir tragen keine Entscheidungen mehr gegen die deutschen Standorte mit", betont Oliver Simon, Betriebsratschef von Bosch in Homburg und Mitglied des Gesamtbetriebsrates. Besonders alarmierend sei die Einschätzung der Konzernspitze, "dass der Wasserstoff-Markt in Europa so nicht kommen wird, wie es bisher prognostiziert wurde, sondern mit einer Verschiebung von mehreren Jahren. Wenn das zutrifft, dann brauchen wir in Homburg eine Übergangszeit mit gesicherten Produkten", fordert Simon. Noch schlimmer sei die Ankündigung der Konzernspitze, einen weiteren Standort für die Injektorproduktion für Nutzkraftwagen im Werk Bursa in der Türkei aufzubauen. Dies geschehe ausdrücklich gegen eine zuvor bereits getroffene Vereinbarung, dass Homburg der einzige Lieferant dieses Produktsegmentes bleibt. "Wir können in Deutschland diesen Kostenwettbewerb gegen unsere türkischen Kollegen nicht gewinnen", räumt Simon ein.
Deutsche Löhne Grund für Rückzug aus Deutschland?
Er und Vicari bestreiten jedoch, dass die auch von der IG Metall durchgesetzten hohen deutschen Löhne mit ein Grund für den gegenwärtig bei Bosch und zahlreichen anderen Industrie-Unternehmen zu beobachtenden Trend sein könnten, sich verstärkt aus Deutschland zu verabschieden. "Die Löhne sind nicht das Problem. Bis vor Kurzem wurden im Bereich Forschung und Entwicklung bei Bosch noch zahlreiche Ingenieure zu entsprechend attraktiven Löhnen eingestellt." Vicari sieht das Problem stattdessen "in einer Energiekrise in Deutschland. Die Energiekosten belasten die Unternehmen extrem". Durch die Wasserstoff-Erzeugung steige der Energiebedarf nochmals extrem an. Deshalb brauche Deutschland keine geringeren Löhne, sondern vor allem eine zuverlässige, international wettbewerbsfähige und kostengünstige Infrastruktur in der Energieversorgung.