Emmerich/Rees · Einmal im Jahr veröffentlichen die Tester ihren Bericht: Wie gut oder schlecht sind die Bahnhöfe? Kritikpunkt bei uns: Längst nicht alle Stationen sind für Rollstuhlfahrer ausgebaut.
Zum 17. Mal hat der VRR die 296 Stationen in seinem Verbundgebiet untersucht und ist insgesamt zufrieden mit dem Ergebnis: 57 Prozent aller Bahnhöfe und Haltepunkte schneiden ordentlich oder sogar ausgezeichnet ab, 43 Prozent sind in einem entwicklungsbedürftigen oder nicht tolerierbaren Zustand.
"Die Bahnhöfe und SPNV-Haltepunkte sind für Bahnreisende der Startpunkt jeder Fahrt mit dem Regionalverkehr. Verschmutzungen, defekte Fahrgastinformationssysteme oder ein fehlender barrierefreier Zugang führen zwangsläufig dazu, dass Fahrgäste einen negativen Eindruck gewinnen", wird Oliver Wittke, Vorstandssprecher des VRR, in einer Pressemitteilung zum Stationsbericht zitiert. Da der Verkehrsbund selbst kein unmittelbares Vertragsverhältnis mit den Eigentümern und Betreibern der Stationen und damit keinen direkten Einfluss auf den Zustand habe, sei der jährliche Bericht ein wichtiges Instrument, um auf Schwachstellen hinzuweisen und Verbesserungen auf den Weg zu bringen, so Oliver Wittke weiter.
Und so sieht es in Emmerich und in Rees im Einzelnen aus.
In Elten gibt es laut Bericht keinen Handlungsbedarf. Es handelt sich in Elten um ein Provisorium, ist im Bericht vermerkt. Der Endzustand sei in Planung, die Anlage bekommt die beste Bewertung. In Elten gibt es bei der Barrierefreiheit Abzüge. Ansonsten nur beste Bewertungen.
In Emmerich, wo das Bahnhofsgebäude gerade saniert worden ist und auch an den Bahnsteigen gearbeitet wurde, besteht nur "geringer Handlungsbedarf". Hier bekommt der Bahnhof interessanterweise bei der Aufenthaltsqualität nicht die besten Noten.
Danach folgen Praest, Millingen, Empel und Haldern. Bei allen vier Stationen sieht der VRR einen erhöhten Handlungsbedarf. Dazu gibt es jeweils den Vermerk "In Planung". Gerade die Barrierefreiheit ist in jedem der vier Fälle nicht ausreichend gegeben. Gute Noten gibt es hingegen für die Fahrgastinformation. Auch die Aufenthaltsqualität wird als gut empfunden.
Und wie sieht es in der Nachbarschaft aus? Schließlich ist der Fahrgast von Emmerich und Rees ja auch in Richtung Ruhrgebiet unterwegs.
Der Bahnhof Wesel erhält in der Gesamtbewertung das Label "ordentlich" und landet damit in der zweitbesten von insgesamt vier Notenkategorien. Geschmälert wird das Ergebnis für Wesels zentrale Zugstation durch die Aufenthaltsqualität, hier reicht es laut dem aktuellen Bericht nur für das Prädikat "verbesserungswürdig", was der zweitschlechtesten Bewertung in der Skala entspricht. Die schlechteste Bewertung der drei Weseler Bahnhöfe bekommt der Haltepunkt in der Feldmark.
Und wie sieht es in Hamminkeln aus? Der Bahnhof in der Stadt erreicht die Spitzennote "ausgezeichnet" in der Gesamtbewertung. "Ausgezeichnet" in der Gesamtbewertung ist auch der Haltepunkt in Mehrhoog.
Übrigens: Als eines der größten Probleme hat sich in der Vergangenheit zunehmend die Verunreinigung durch illegale Graffitis herauskristallisiert, heißt es in dem Bericht. Grundsätzlich werden Graffiti-Schäden im Bewertungssystem des Stationsberichtes berücksichtigt. Darüber hinaus haben sich die DB Station&-Service AG und der VRR Anfang 2023 darauf verständigt, die sogenannte Graffiti-Offensive fortzusetzen. Bereits von 2010 bis 2018 trug das damals vom Land NRW geförderte Programm dazu bei, Graffiti-Schäden an SPNV-Stationen zu beseitigen.