Dieses Vorhaben beschäftigt Menschen und Politik in Duisburg schon seit Jahren: Die A59 soll zwischen dem Kreuz Duisburg und Marxloh sechs- bis achtspurig ausgebaut werden. Über die genaue Art und Weise gibt es allerdings weiter heftige Diskussionen.
Die Autobahn GmbH möchte die A59 - ähnlich wie bisher - oberirdisch durch die Stadtteile im dicht besiedelten Duisburger Norden führen. Dagegen wehrt sich die Stadt. Sie kämpft für einen Tunnel, unter anderem, um die Menschen von Verkehrslärm zu entlasten und Platz für Grünflächen zu schaffen.
Oberbürgermeister: "An der Lebenswirklichkeit vorbeigeplant"
Die Autobahn GmbH argumentiert vor allem mit Kosten und Bauzeit. Eine oberirdische Trasse wäre nach den letzten Kalkulationen von Straßen.NRW aus dem Jahr 2020 mit 1,1 Milliarden Euro um rund ein Drittel günstiger als ein Tunnel. Außerdem wäre die Hochtrasse deutlich schneller fertig. Für die oberirdische Variante kursiert eine Bauzeit von rund sechseinhalb Jahren. Ein Tunnel würde voraussichtlich eine doppelt so lange Bauzeit bedeuten.
Dennoch pocht die Stadt auf die Tunnellösung. "Unsere Haltung ist klar", lässt sich Duisburgs Oberbürgermeister Sören Link auf dem Facebook-Auftritt der Stadt zitieren. "Die Menschen haben eine Perspektive für mehr Lebensqualität verdient. 1400 Einwendungen zeigen, dass die Autobahngesellschaft an der Lebenswirklichkeit der Duisburgerinnen und Duisburger vorbeigeplant hat. Das machen wir nicht mit."
1400 Einwendungen gegen oberirdische Lösung
Die Autobahn GmbH hatte ihre Planungsunterlagen im vergangenen August beim Fernstraßenbundesamt eingereicht. Danach hatten Bürger einige Wochen Zeit, die Unterlagen einzusehen und Einwendungen einzureichen. Laut Stadt haben 1400 Menschen von diesem Recht Gebrauch gemacht. Die Einwendungen seien inzwischen durch das Fernstraßenbundesamt geprüft worden.
Erörtungstermin im April
Nun geht das Verfahren in die nächste Runde: "Vom 16. bis voraussichtlich 22. April 2024 wird es einen Erörterungstermin in Duisburg geben. Die Einwenderinnen und Einwender erhalten so Gelegenheit, ihre Betroffenheit persönlich darzulegen und sich mit der Autobahn Gesellschaft auszutauschen", teilt die Stadt bei Facebook mit.
Bevor die A59 ausgebaut werden darf, muss noch ein sogenanntes Planfeststellungsverfahren durchgeführt werden. "Ziel ist es, alle Interessen möglichst zu berücksichtigen", so die Stadt.
Unsere Quellen:
- Stadt Duisburg
- Autobahn GmbH
- Fernstraßen-Bundesamt
Über dieses Thema berichtet der WDR am 28.03.2024 in der Lokalzeit aus Duisburg.