Hückeswagen · Seit sie im Juli 2023 aufgestellt wurden, hat es im Einmündungsbereich keine schwereren Unfälle mehr gegeben. Welche Sicherheitsmaßnahmen noch geplant sind.
Dass die B 237 im Bereich Westenbrücke nicht ganz ungefährlich ist, bewies der Unfall von Anfang voriger Woche: In der Nacht zum 11. März war ein 19-Jähriger aus ungeklärt Ursache mit seinem Mercedes in Fahrtrichtung Wipperfürth von der Fahrbahn abgekommen und mit zwei Grundstücksmauern sowie einem Verkehrsschild kollidiert. Eine Baustellenampel musste tagsüber den Verkehr regeln, weil das Erdreich des Seitenstreifens wegen der ausgetretenen Betriebsstoffe ausgekoffert werden musste.
In diesem Fall handelte es sich um einen Alleinunfall, ein Unfallschwerpunkt ist dieser Teil der B 237 aber vor allem deshalb, weil es in der Vergangenheit häufig im Einmündungsbereich zur K 5 in Westenbrücke gekracht hatte. Das ist auch dem Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder zu entnehmen. Dort ist das Hückeswagener Stadtgebiet mit vielen roten Punkten versehen, die jeweils für einen Unfall mit Personenschaden stehen. Ein einziger Punkt hingegen ist gelb, der für einen Unfall mit Todesfolge steht – er kennzeichnet die Einmündung der K 5 auf die B 237.
Ein kleiner Gedenkstein erinnert im Gras gegenüber an das tragische Schicksal eines Hückeswagener Rollerfahrers, der Mitte Juni 2022 bei einem Zusammenstoß mit einem Auto im Kreuzungsbereich so schwer verletzt worden, dass er wenige Stunden später im Krankenhaus an den Folgen starb. Die Gedenkstelle ist auch ein Zeichen dafür, dass es hier in Westenbrücke immer wieder brenzlige Situationen bei Abbiegevorgängen und Überholmanövern gibt, die in den schlimmsten Fällen zu Unfällen führen.
Dass der Rollerfahrer das bislang letzte Todesopfer an dieser Stelle ist, liegt womöglich einer Maßnahme der Kreisverwaltung vom Sommer 2023. Nachdem die Unfallkommission des Oberbergischen Kreises im Mai 2021 bereits die Herabsetzung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf maximal 60 Stundenkilometern zwischen den Kurven Kobeshofen und Mühlenberg angeordnet hatte, wurde im März vorigen Jahres beschlossen, im Einmündungsbereich der K 5 auf beiden Seiten Stopp-Schilder anzubringen. "Die entsprechenden Verkehrszeichen und die notwendige Haltelinie wurden am 13. Juli 2023 angebracht und aufgetragen", berichtet Philipp Ising von der Pressestelle des Kreises auf Anfrage unserer Redaktion.
Das hat offenbar zu einer Beruhigung der Situation geführt. So versicherte Andreas Groß, Leiter der Führungsstelle Verkehr, zu Wochenbeginn bei der Vorstellung der Verkehrsunfallstatistik 2023, dass die Zahl der Unfälle in diesem Bereich rückläufig sei. Das konnte Ising bestätigen: "Seitdem gab es nach hiesiger Aktenlage nur einen weiteren schweren Unfall im August, der jedoch allein auf die Unachtsamkeit des Unfallverursachers zurückzuführen war, so dass ein erneutes Tätigwerden der Unfallkommission bisher nicht notwendig wurde."
Um die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer auf der K 5 und der B 237 noch weiter zu erhöhen, sind zwei zusätzlich Maßnahmen geplant. So soll laut Groß der Telekom-Kasten auf der linken Seite der K 5 versetzt werden, damit die dort wartenden Fahrer eine bessere Sicht nach links Richtung Hückeswagen haben werden. Und laut Ising wird ein drittes Stopp-Schild an einem Peitschenmast über der Fahrbahn angebracht.