Le transfert inclurait d'autres actifs détenus par Saudia, l'une des plus anciennes compagnies aériennes du Moyen-Orient, y compris son unité à bas prix, Flyadeal, ont déclaré les sources.
Bloomberg a d'abord rapporté que PIF était en pourparlers pour acquérir Saudia. PIF et Saudia se sont refusés à tout commentaire.
PIF possède déjà Riyadh Air, la plus récente compagnie aérienne du royaume, qui devrait commencer ses activités l'année prochaine. Le gouvernement vise à faire de l'Arabie saoudite une plaque tournante de l'aviation, Riyadh Air étant basée dans la capitale, Riyadh, et Saudia dans la ville de Jeddah, sur la mer Rouge.
Saudia devrait rester une compagnie aérienne distincte de Riyadh Air une fois que sa propriété sera transférée au PIF, ont déclaré les sources, qui ont requis l'anonymat pour discuter de la question car elle n'a pas encore été annoncée.
Saudia se concentrera principalement sur les pèlerins musulmans qui se rendent sur les lieux saints de l'Arabie saoudite. Riyadh Air se concentrera sur le trafic non religieux, y compris les passagers en transit international, ont ajouté les sources.
L'intégration de Saudia dans le PIF permettrait au fonds souverain de superviser et de contrôler directement la stratégie de la compagnie aérienne. (Reportage d'Alexander Cornwell à Dubaï et de Pesha Magid à Riyad, édition de Ros Russell)