Par Stephane Frachet
Commander son transport à la demande (TAD) sur une application, réserver la navette quelques minutes après la sortie du travail, se poster sur un arrêt indiqué afin de rejoindre un autre arrêt ou son domicile, le tout au prix d'un titre de transport : c'est ce que n'a pas fait Julien cet après-midi de mars. Ce jeune salarié embauché récemment par un prestataire intervenant sur le campus de Seb à Ecully (Rhône) l'admet : « Je ne connaissais pas l'existence de ce service ».
Le poteau du TAD trône juste devant le siège social du géant de l'électroménager. D'un pas pressé, Julien rejoint une ligne express à une vingtaine de minutes de marche. « La fréquentation des navettes est en hausse. Les gens s'approprient le TAD et le découvrent », précise Vincent Monot, conseiller métropolitain (écologiste) à Lyon et vice-président de Sytral Mobilités, le syndicat des transports en commun de l'agglomération lyonnaise et du Rhône.