Le fabricant de smartphones chinois Xiaomi va sortir sa voiture électrique, alors qu'Apple abandonne l'automobile
Par La Provence (avec AFP)
La Xiaomi SU7 est une berline électrique haut de gamme, dont l'autonomie est donnée pour 800 kilomètres. Le fabricant de téléphones prévoit de sortir cette voiture à la fin du mois de mars.
Photo Xiaomi
Le géant des technologies chinois Xiaomi a annoncé, mardi, qu'il allait commercialiser sa voiture électrique à la fin du mois de mars. Appelée SU7, cette berline devrait offrir une autonomie maximale de 800 kilomètres.
Alors qu'Apple a récemment abandonné son projet de voiture, un autre fabricant de téléphones se lance dans l'automobile. Le fabricant chinois d'appareils électroniques Xiaomi commercialisera fin mars sa première voiture électrique, a indiqué mardi son patron.
Numéro trois mondial du smartphone, Xiaomi produit également des tablettes tactiles, des montres connectées, des écouteurs, des trottinettes ou encore des scooters.
Le groupe, dont le siège se trouve à Pékin, avait annoncé en 2021 se lancer sur le créneau très convoité des véhicules électriques, sur lequel de nombreuses marques chinoises mettent le turbo ces derniers mois. "La Xiaomi SU7 sera officiellement commercialisée le 28 mars", a écrit son patron, Lei Jun, sur le réseau social chinois Weibo.
Des batteries fournies par BYD, qui s'implante en France
Le prix de la Xiaomi SU7 n'est pas encore spécifié, mais les livraisons aux premiers acheteurs sont prévus au deuxième trimestre 2024, en Chine seulement.
Appelée SU7, cette berline électrique est équipée par Xiaomi pour sa partie logicielle et électronique. Elle est cependant fabriquée par le constructeur chinois BAIC. Les batteries - d'une capacité de 73,6 kilowattheures (kWh) - sont fournies par BYD, autre constructeur automobile du pays, et son compatriote CATL. Elles offrent une autonomie annoncée pour 800 kilomètres.
L'annonce de la sortie de cette Xiaomi SU7 est accompagnée d'une photo du véhicule, présenté pour la première fois à la presse en décembre. Pour l'heure, aucun lancement européen de cette voiture n'est annoncé, même si la SU7 a été exposée, en février, au salon de téléphone Mobile World Congress, à Barcelone (Espagne). La berline vise à concurrencer des véhicules tels que la Tesla Model S.
Une marque connue pour ses smartphones haut de gamme
"L'objectif est de devenir l'un des cinq premiers fabricants au monde au prix de 15 à 20 ans de durs efforts", avait déclaré en décembre Lei Jun. Fondé en 2010, Xiaomi a connu un essor fulgurant ces dernières années en proposant des appareils haut de gamme à prix abordable, et en les vendant au départ directement en ligne. Quasi-inconnue à l'étranger à ses débuts, la marque était à l'époque régulièrement moquée pour ses produits fortement inspirés par l'iPhone d'Apple.
A l'image de Xiaomi, des dizaines de marques locales innovantes ont investi ces dernières années le créneau de l'électrique, sur lequel les constructeurs étrangers peinent à s'adapter. La Chine est aujourd'hui le premier marché automobile mondial. Le constructeur BYD s'est largement développé en dehors de ses frontières. Il dispose désormais de plusieurs concessions en Provence, notamment via le groupe Maurin. Il fournit en batteries des constructeurs occidentaux, comme Peugeot sur le nouvel e-3008 électrique. Et s'est offert un imposant stand au dernier salon de Genève en date, exposant plusieurs véhicules taillés pour le marché européen.
Outre Xiaomi, d'autres géants de la technologie asiatiques se lancent dans le secteur de l'automobile. C'est le cas de Sony qui, au dernier CES de Las Vegas, en janvier, a de nouveau montré un prototype de sa berline. Appelée Afeela, cette voiture est développée en collaboration avec le constructeur Honda. 100% électrique, elle pourrait embarquer une PlayStation 5, offrir des fonctions de conduite autonome poussées, et sortir en 2026.
Mardi à la mi-journée, après l'annonce de la sortie de la SU7, l'action Xiaomi prenait près de 10% à la Bourse de Hong Kong, où le groupe est coté.
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