\u00c0 partir de vendredi, les 110 bateaux du Nord et du Pas-de-Calais ne pourront plus aller travailler dans une partie des eaux anglaises. Le Royaume-Uni interdit en effet la p\u00eache dans trois zones en Manche pour prot\u00e9ger la biodiversit\u00e9.\u00a0"\u00c7a c\u2019est une mascarade, s'insurge Olivier Lepr\u00eatre, le pr\u00e9sident du comit\u00e9 r\u00e9gional des p\u00eaches des Hauts-de-France, sur France Bleu Nord jeudi 21 mars.c\u2019est juste une fa\u00e7on de r\u00e9cup\u00e9rer leurs eaux. Les Anglais ne sont pas impact\u00e9s parce qu\u2019il y a tr\u00e8s peu de flottilles et le peu qu\u2019il y a, ce sont des bateaux qui font le filet et le casier". \u00e0 lire aussi P\u00eache, migrations, Irlande du Nord... Depuis le Brexit, la France et le Royaume-Uni cumulent les sujets de discorde Selon lui, il s'agit d'une volont\u00e9 d\u00e9guis\u00e9e, sous couvert d\u2019\u00e9cologie, de r\u00e9cup\u00e9rer les eaux britanniques. "C\u2019est quand m\u00eame une volont\u00e9 qui date de plus de 20\u00a0ans et encore plus particuli\u00e8rement depuis que les Anglais sont sortis de l\u2019Europe". Il constate que "les Anglais sont en train de construire des bateaux neufs \u00e0 tour de bras, dans l\u2019intention d\u2019exploiter leurs eaux du mieux qu\u2019ils peuvent"."L\u2019Europe ne nous d\u00e9fend pas assez"L'interdiction d'acc\u00e8s \u00e0 ces aires marines prot\u00e9g\u00e9es repr\u00e9sente une r\u00e9elle perte pour l'\u00e9conomie de la p\u00eache en France, estime Olivier Lepr\u00eatre qui r\u00e9clame "des mesures de repr\u00e9sailles". "Ce sont des zones o\u00f9 on travaille principalement en fin d\u2019ann\u00e9e, o\u00f9 on fait une grosse partie de notre chiffre d\u2019affaires. Quand il y a le passage d\u2019encornets d\u2019octobre \u00e0 janvier, on est dans toutes ces zones et bien \u00e9videmment que \u00e7a nous fait une grosse perte de chiffre d\u2019affaires", regrette-t-il."C\u2019est la fili\u00e8re qui va en prendre un coup, que ce soit les p\u00eacheurs en premi\u00e8re ligne et ensuite toute la fili\u00e8re de transformation boulonnaise."Olivier Lepr\u00eatre pr\u00e9sident du comit\u00e9 r\u00e9gional de la p\u00eache des Hauts-de-France\u00e0 France Bleu NordOlivier Lepr\u00eatre parle de "profession sacrifi\u00e9e" et redoute un "report" des bateaux dans le d\u00e9troit, o\u00f9 p\u00eachent d\u00e9j\u00e0 des bateaux fran\u00e7ais, anglais, hollandais et belges et une "surexploitation de la ressource". "On va vers l\u2019an\u00e9antissement, on ne peut pas se le permettre."Le p\u00eacheur estime que l'Europe ne prot\u00e8ge pas assez la fili\u00e8re. "L\u2019Europe doit mettre en place des aires marines prot\u00e9g\u00e9es \u00e9galement (...) On nous parle de souverainet\u00e9 alimentaire tous les jours, on fait tout le contraire en Europe." La seule issue possible selon lui serait "de trouver des techniques un peu moins impactantes", avec "du mat\u00e9riel un peu moins lourd et des techniques diff\u00e9rentes". "C\u00f4t\u00e9 Europe, je pense qu\u2019on arriverait \u00e0 n\u00e9gocier mais c\u00f4t\u00e9 anglais je pense que ce ne sera pas n\u00e9gociable", pr\u00e9dit Olivier Lepr\u00eatre.\u00a0Les p\u00eacheurs aimeraient qu'il y ait "des mesures de repr\u00e9sailles [vis-\u00e0-vis du Royaume-Uni]. L\u2019Europe ne nous d\u00e9fend pas assez (...) Il va falloir un jour leur faire comprendre qu\u2019ils ne respectent pas l\u2019accord du Brexit", conclut Olivier Lepr\u00eatre.