Cette plateforme, qui intègre des logiciels d'entreprises partenaires et une nouvelle gamme de puces NXP avancées, permet de standardiser le développement de logiciels pour un grand nombre de systèmes électroniques utilisés dans les voitures, dont le nombre ne cesse de croître.
Les clients de NXP comprennent les principaux constructeurs automobiles et leurs fournisseurs primaires ou de niveau 1. La nouvelle plate-forme est utilisée pour la gestion de l'énergie, le traitement des données et la mise en réseau dans l'ensemble de la voiture. Elle ne sera pas utilisée pour les systèmes avancés d'aide à la conduite ou les écrans principaux.
"Notre rôle est de rester à l'arrière-plan et la gloire revient aux équipementiers", a déclaré Henri Ardevol, directeur général de l'automobile chez NXP, en faisant référence aux clients.
Les partenaires logiciels de la plate-forme comprennent "les acteurs de l'industrie automobile en ce qui concerne la pile logicielle intermédiaire... qui se situe entre le système d'exploitation et l'application proprement dite", a-t-il déclaré.
Il s'agit notamment d'Accenture, d'ArcherMind, de Blackberry QNX, d'Elektrobit, d'ETAS, de Green Hills Software, de Sonatus, de Synopsys, de TTTech Auto, de Vector Informatik GmbH et de Wind River.
Selon lui, le succès de la plateforme se mesurera à la réduction du temps de développement des logiciels et à l'adoption de ces derniers.
NXP, dont la capitalisation boursière s'élève à 63 milliards de dollars, a son siège à Eindhoven, aux Pays-Bas, et est cotée au Nasdaq. La nouvelle plate-forme s'appelle S32 CoreRide. (Reportage de Toby Sterling ; Rédaction de Chizu Nomiyama)