Bonne nouvelle pour ces métropoles ! Marseille, Strasbourg et Rouen pourront choisir de laisser circuler les véhicules Crit'Air 3 dans leurs ZFE au-delà du 1er janvier 2025. Ces trois métropoles devaient poursuivre la mise en place de leurs Zones à faibles émissions (ZFE) en interdisant la circulation des voitures diesel de plus de quatorze ans et à essence de plus de dix-neuf ans. L'objectif : limiter la pollution du transport routier, première cause d'émissions de dioxyde d'azote en France (44%), et qui génère environ 40 000 décès prématurés par an, selon Santé Publique France.
Alors que quinze métropoles françaises dépassaient les seuils réglementaires en termes d'émissions de dioxyde d'azote en 2016, elles n'étaient plus que dix en 2020, cinq en 2022 (Lyon, Marseille, Paris, Rouen et Strasbourg) et... deux en 2023. En effet, Marseille, Strasbourg et Rouen sont passées en 2023 en dessous des seuils réglementaires de qualité de l'air. Ainsi, si elles le souhaitent, les métropoles pourront éviter cette mesure d'extension qui aurait concerné un grand nombre d'automobilistes (21% des voitures en circulation en 2023).
Les métropoles de Paris et Lyon toujours concernées
La métropole d'Aix-Marseille-Provence avait déjà annoncé début février que l'extension de la ZFE était reportée. «J'ai décidé de ne pas mettre en application le Crit'Air 3, qui devait entrer en vigueur le 1er janvier 2025 à Marseille. Il faut du temps, il faut être plus tolérant», avait-elle déclaré le 4 février dans la Tribune du Dimanche. La métropole de Rouen a confirmé, ce mardi, qu'elle ne mettrait pas en place l'interdiction des Crit'Air 3, se félicitant de ses «efforts» qui ont permis d'améliorer la qualité de l'air et de repasser sous les seuils réglementaires.
En revanche, l'interdiction stricte des véhicules Crit'Air 3 est jusqu'ici bien prévue pour le 1er janvier 2025 dans la métropole de Strasbourg, qui pratique déjà une interdiction «pédagogique» (sans sanction) depuis le 1er janvier 2024. Seules les ZFE de Paris et Lyon sont encore tenues de limiter la circulation des véhicules Crit'Air 3 au 1er janvier 2025. Cette mesure concerne plus de 1,5 million de véhicules, dont 1,3 dans la région parisienne.