Les ministres de l'Économie, Bruno Le Maire, et des Comptes publics, Gérald Darmanin, défendent la politique économique du gouvernement selon deux axes, pouvoir d'achat et valeur travail, avant même le comité interministériel d'aujourd'hui.
On s'en doutait un peu, mais le ministre de l'Économie, Bruno Le Maire, a tenu à le réaffirmer, martial, en une du Parisien, hier : « Nous ne changerons pas de cap. » Son collègue à l'Action et aux Comptes publics, Gérald Darmanin, était, lui, envoyé faire le service après-vente de la politique gouvernementale au Journal du dimanche, pour y assurer, gros titre à l'appui, que « notre politique va bénéficier à ceux qui font tourner le pays ». Tous deux sont à l'avant-garde médiatique, avant le déferlement de « pédagogie » qui devrait logiquement suivre le comité interministériel d'aujourd'hui, réunissant l'ensemble des membres du gouvernement « pour assurer le suivi des engagements pris depuis dix-sept mois ». Tous deux ont placé au cœur de leur intervention le « pouvoir d'achat », thème sur lequel le chef de l'État semble décidé à mener la contre-attaque médiatique.
Discours rodé sur la valeur travail pour justifier la hausse de la CSG
Les deux ministres, issus de la droite, n'ont pas oublié leurs fondamentaux. Ils réactivent la thématique de la « valeur travail ». Le Maire estime que « le travail doit payer. Nous voulons que ceux qui travaillent puissent vivre mieux ». Darmanin, qu'« avec notre politique, le travail paie ». L'ancien sarkozyste se souvient de la formule de son mentor, « Travailler plus pour gagner plus ». Le ministre de l'Économie reprend les recettes de l'ancien président de la République qui avait atteint l'Élysée en 2007 en promettant de « rétablir le pouvoir d'achat », par « la baisse des cotisations salariales » notamment. « Pour l'ensemble des salariés, les cotisations chômage et maladies disparaissent », abonde Gérald Darmanin. Et tant pis si le pendant de cette mesure est une hausse généralisée de la CSG, sujet sensible pour les retraités en particulier : « Je rappelle que les retraités paient toujours moins de CSG que les actifs », lâche-t-il. Et de prendre cet exemple, frappant d'une certaine déconnexion avec la réalité sociale du pays : « pour un revenu de 2 500 euros, un retraité paie 22,50 euros de moins qu'un actif »… Une partie des députés la République en marche (dont la suppléante de Christophe Castaner) a bien tenté, en commission des Affaires sociales, d'infléchir la tendance en proposant de revenir à l'ancien taux de CSG (6,6 %) pour ceux – les plus nombreux – qui touchent entre 1 200 et 1 600 euros de pension mensuelle, mais l'amendement a été retoqué en séance publique.
Les chômeurs ne sont pas oubliés par la pédagogie gouvernementale. Ils seront ainsi particulièrement contents de savoir que, selon le ministre de l'Économie, « la tendance sur le long terme » est « à la baisse ». Au Parisien, il cite les chiffres du Bureau international du travail, selon lesquels « nous sommes passés de 9,1 points de taux de chômage à l'été 2017 à 8,7 à l'été 2018 ». Chiffres rassurants contredits par… les services du ministère du Travail ! Selon son département statistique, qui publie les chiffres de Pôle emploi, le nombre de demandeurs d'emploi est à la hausse de 0,4 % au troisième trimestre 2018, atteignant le record absolu de 5,963 millions de Français… Malgré cela, Bruno Le Maire juge toujours « tenable » l'objectif, « ambitieux » dit-il, d'un chômage à 7 % de la population active, alors qu'il était encore de 9,3 % en août !
Les véhicules propres au bon vouloir des industriels
Qu'ils soient travailleurs ou privés d'emploi, les Français sont tous touchés par les hausses du prix du carburant (lire ci-contre). Mais sur ce sujet encore, pas question de reculer : « Nous assumons une politique qui est conçue pour réduire le réchauffement climatique », avance sans rire le tout nouveau converti Gérald Darmanin. Auprès des particuliers et des petites entreprises, le cap est assumé. En est-il de même jusqu'au bout de la chaîne ? Interrogé sur cette brûlante question, Bruno Le Maire, réfutant la création d'un « chèque carburant » demandé par l'opposition et jusque dans les rangs de LaRem, explique au Parisien qu'un train de mesures (prime à la casse, prime à la conversion écologique) permettra aux Français « d'avoir accès plus facilement à un véhicule propre ». Encore « très cher », objecte le journal : « Nous demanderons demain aux constructeurs automobiles de participer », assure Le Maire. Qui botte en touche sur les montants : ils « seront discutés avec eux ». Comprendre : à la différence des consommateurs à qui elle est imposée, les industriels auront le choix de soutenir ou pas la politique du gouvernement. Selon d'où l'on parle, « ceux qui font tourner le pays » ne sont pas ceux qu'on croit.