Hamilton ne fait "pas confiance" au train arrière de sa Mercedes
Malgré les différents réglages appliqués en essais libres, Lewis Hamilton est resté en difficulté face au train arrière de sa Mercedes W15 à Djeddah.
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Steven Tee / Motorsport Images
S'il a échappé à une pénalité, Lewis Hamilton n'avait pas de raison de sourire ce jeudi à Djeddah. Le septuple Champion du monde, qui reste sur un week-end de reprise compliqué à Bahreïn, a vu une nouvelle fois son coéquipier George Russell le devancer au terme de la première journée de roulage du Grand Prix d'Arabie saoudite.
Huitième en EL1, à cinq dixièmes de la référence, Hamilton a de nouveau terminé à cette position en EL2, cette fois-ci avec un retard excédant les six dixièmes de seconde. À plusieurs reprises, le Britannique et été vu être aux prises avec sa monoplace, déplorant le manque d'adhérence du train arrière bien qu'il soit passé par plusieurs réglages.
"Une journée difficile", résumait Hamilton au sortir de la W15. "Je n'avais pas confiance en l'arrière de la voiture. Nous avons travaillé sur les réglages d'une séance à l'autre, nous avons changé pas mal de choses, mais cela a souligné le problème à l'arrière avec lequel j'ai été mis en difficulté, donc j'ai vécu des moments vraiment chauds en piste. Dans les zones à haute vitesse, vous devez avoir une confiance totale dans l'arrière de la voiture, et je ne l'ai pas encore."
Il reste encore une séance d'essais libres à Hamilton et Mercedes pour changer les réglages de la W15 et faire la paix avec le train arrière avant la mise en place du Parc Fermé pour les qualifications.
"Nous allons devoir examiner les données mais George est manifestement beaucoup plus satisfait de sa voiture", a poursuivi Hamilton. "Nous avons pris des directions différentes aujourd'hui, nous essayons tous des choses différentes pour trouver la bonne solution pour la voiture. Tout ce que je veux, c'est un arrière stable et alors je serai ravi ! C'est ce sur quoi je travaille."
Le top 10 des EL2 au GP d'Arabie saoudite 2024 de F1
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P. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Intervalle | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | F. Alonso Aston Martin | 14 | Aston Martin | Mercedes | 28 |
1'28.827 |
250.221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 24 |
+0.2301'29.057 |
0.230 | 249.574 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | Red Bull | Red Bull | 27 |
+0.3311'29.158 |
0.101 | 249.292 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | C. Leclerc Ferrari Races | 16 | Ferrari | Ferrari | 25 |
+0.3531'29.180 |
0.022 | 249.230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | S. Pérez Red Bull Racing | 11 | Red Bull | Red Bull | 27 |
+0.4731'29.300 |
0.120 | 248.895 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | L. Stroll Aston Martin | 18 | Aston Martin | Mercedes | 27 |
+0.5091'29.336 |
0.036 | 248.795 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | C. Sainz Jr Ferrari Races | 55 | Ferrari | Ferrari | 26 |
+0.6281'29.455 |
0.119 | 248.464 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | L. Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 22 |
+0.6771'29.504 |
0.049 | 248.328 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | P. Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 29 |
+0.7011'29.528 |
0.024 | 248.261 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | O. Piastri McLaren | 81 | McLaren | Mercedes | 27 |
+0.7671'29.594 |
0.066 | 248.079 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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