La Golf, on parie que vous connaissez cette voiture ? Le best seller de Volkswagen se trouve à tous les coins de rues en France et dans le monde, et entame sa cinquantième année d'existence. Cette petite voiture compacte est née le 29 mars 1974 dans l'usine de Wolfsburg, en Allemagne, pour succéder à l'emblématique Coccinelle. Elle a immédiatement inondé le marché automobile mondial. Forte de plus de 37 millions d'exemplaires vendus depuis la fabrication de la toute première version de série, la Golf s'est même imposée en numéro un des ventes sur le Vieux continent de 2008 à 2021, avant que les ventes de la huitième génération du modèle ne soient ralenties par la crise du Covid-19 et quelques problèmes de logiciels.
Selon les calculs de la marque Volkswagen, ce sont plus de 2 000 personnes qui ont acheté chaque jour une nouvelle Golf dans le monde entier depuis ces cinquante dernières années.
Si vous êtes de passage chez nos voisins allemands, vous pourrez d'ailleurs admirer une exposition spéciale sur les 50 ans de la Golf, dans le musée Volkswagen à Wolfsburg, et ce, jusqu'au 23 février 2025.
Le prix de la Volkswagen Golf 8 en baisse
Pour continuer de surfer sur ce succès commercial, tout en s'alignant sur les besoins de la clientèle d'aujourd'hui, Volkswagen vient de présenter la nouvelle version restylée de la huitième génération de sa Golf, probablement la dernière à disposer de motorisations thermiques. Changement stylistiques à l'extérieur et à l'intérieur, système d'infodivertissement amélioré en plus de l'intégration de ChatGPT… Le modèle peut convaincre les aficionados de la Golf. Mais il peut surtout séduire de nouveaux acheteurs par ses tarifs compétitifs. Le prix de base de cette Golf 8 restylée s'affiche désormais en France à 29 990 euros, alors que la précédente mouture démarrait à partir de 32 395 euros au catalogue. Bon, c'est sans compter le régulateur de vitesse adaptatif et la caméra de recul… On retrouve ces équipements dans la finition Life Plus accessible dès 31 630 euros, là aussi un bénéfice par rapport au modèle sortant.
Un repositionnement tarifaire qui s'intercale quand même bien entre la Renault Mégane essence, qui débute à 31 500 euros, et la Peugeot 308 essence, qui coûte 29 620 euros.