Martin pénalisé par un étrange mal sur sa Ducati, la théorie du complot renaît, en MotoGP !
Il est très certainement le seul pilote du plateau capable, à machine égale, de battre Francesco Bagnaia. Du moins, si nous nous fions à la saison dernière. Mais, étrangement, Jorge Martin a été handicapé par des vibrations lors de ses deux journées de tests en MotoGP, à Losail. Une situation qui, logiquement, fait remonter à la surface la théorie du complot, déjà soulevée par certains l'an passé, après "l'affaire" de son pneu défaillant, au moment le plus crucial de sa bataille pour le titre, face à Pecco.
MotoGP : une vibration non-identifiée, uniquement sur la Ducati de Jorge
Cependant, Jorge Martin le concède, il n'a pas non plus bénéficié du bon timing, au Qatar, pour aller chercher un chrono significatif.
"C'est sûr que j'attaquais mais c'était mon premier tendre sur ces deux jours donc dans le premier tour, on veut toujours trouver les sensations. J'ai essayé pour le tour mais je pense qu'il m'en restait encore beaucoup avec ce pneu. Mais ce n'est pas une chose qui m'inquiète, quand le moment sera venu, je le ferai. C'est sûr que le pneu était bien et je l'ai beaucoup apprécié. J'étais assez confiant dans mon rythme, je roulais en 1'52 en moyenne, avec des pneus vraiment usés, qui avaient 20 tours [de longévité]. Je pense qu'on a gagné plus d'une seconde depuis la course."
"Dans le dernier run, j'ai voulu faire un relais long, une simulation de course, mais j'ai immédiatement eu beaucoup de vibrations à l'arrière. C'est un problème que j'ai eu pendant tout le test. Les autres Ducati ne l'ont pas donc j'espère que l'on pourra trouver une solution et que c'est une chose qui ne fonctionnait pas bien sur la moto. On a deux semaines pour faire les analyses parce que si j'ai les mêmes vibrations pendant le week-end de course, j'aurai pas mal de difficultés pour jouer la victoire." déclare Jorge Martin, visiblement inquiet.
"C'était juste moi, normalement c'est un problème qui survient quand le pneu a 20 ou 22 tours [de vie], il tend un peu sur l'angle mais immédiatement, dès le deuxième tour, j'ai eu ce problème donc je ne sais pas si ça vient d'une chute, du bras oscillant, du cadre…Il faudra tout checker pour le week-end de course et j'espère que cela disparaîtra et que je pourrai rouler normalement parce que pour le moment, je ne change pas mon pilotage mais je ne peux pas mettre les gaz comme je le veux à cause de cette vibration. Il faut essayer d'analyser ça et de comprendre ce que l'on doit changer."
Plus étonnant, Jorge a connu ce souci sur ses deux motos, pendant les tests. "J'ai plus roulé avec une moto parce qu'on n'avait pas beaucoup de carénages. [Au début] je pensais que ça venait plus du pneu et [ensuite je pensais que cela venait plus de la moto, qui ne fonctionnait pas mais au final, je ne sais pas. Je suis content parce que je sens que je suis rapide quand tout va bien mais de l'autre côté, je suis déçu de la situation et j'espère que je pourrai être plus soulagé en EL1 dans deux semaines." […]
Un problème qui n'a donc pas été identifié immédiatement après les essais hivernaux mais qui devrait être résolu lors du Grand-Prix du Qatar de MotoGP. Dans le cas contraire, la théorie du complot -largement alimentée sur les réseaux sociaux, du côté de certains fans- à l'encontre de l'intéressé ne fera que grossir et prendre de l'importance. Alors, on imagine que Ducati va aider Pramac à comprendre puis à résoudre ce problème. Histoire de ne pas débuter la saison dans un climat de suspicion.
Article publié le 08/03/2024 à 5h59