Occasion : les électriques déjà moins chères que les essence ?
Le marché de l'occasion repart fort en ce début d'année. Et il se pourrait bien que les électriques soient déjà plus accessibles sur les véhicules thermiques à moteur essence.
Le rapport VO/VN est un très bon marqueur de l'état actuel du marché automobile. Dans le sillon de la vague du Covid, le rapport avait atteint des sommets à plus de 5. En 2019, il était de 2,6. Dans le premier cas, il s'agissait d'un marché anormalement bas pour le véhicule neuf à cause des confinements, et un an auparavant, le marché automobile français était encore vigoureux (plus de deux millions d'immatriculations annuelles).
C'est ce qui explique que le rapport VO/VN était en dessous de 3. Une valeur que l'on qualifie aujourd'hui de "normale" pour la France, même si, en ce début d'année 2024, nous sommes encore au dessus : 3,30. Le renouvellement du parc automobile n'est pas d'une grande dynamique et cela s'en ressent d'ailleurs sur l'âge moyen qui ne cesse d'augmenter en France. Mais il y a peut-être une lueur d'espoir pour le gouvernement qui, on le rappelle, prévoit un planning de ZFE dans le pays en partenariat avec les régions. Cette lueur s'appelle voiture électrique, laquelle devient de plus en plus accessible en seconde main.
Des électriques plus accessibles que jamais ?
Le rapport mensuel d'Autoscout24 fait état d'un parc de VO électriques de plus en plus accessibles, au point de devenir plus intéressant que les thermiques essence : "pour la première fois le prix moyen des annonces de véhicules électriques sur AutoScout24.fr est inférieur à celui des véhicules essence, soit 33 933€ contre 33 918€". Ces tarifs sont élevés et non représentatifs de la valeur moyenne réelle des occasions pour une simple raison que l'on rappelle : les annonces Autoscout24 sont traditionnellement plus élevées que celles que l'on peut trouver sur des plateformes gratuites. Mais la valeur absolue importe moins que l'écart entre électrique et thermique qui peut, lui, prêter à interprétation.
Le foisonnement d'offres de citadines électrique explique pourquoi les VE deviendraient plus abordables que les thermiques : Renault Zoe en tête, Peugeot e-208 ensuite, Fiat 500 enfin, voilà le podium des véhicules les plus représentés. Les électriques sont de moins en moins chères, et c'est aussi peut-être parce qu'elles deviennent rapidement difficiles à vendre. L'avalanche de nouveautés en 2024 (R5, Scénic, e-C3...) ne devrait pas arranger les choses pour la génération actuelle qui pourrait vite se retrouver dépassée.
Les chiffres du marché de l'occasion en 2024
- 875 028 ventes (+ 4,3 %)
- Part de marché du diesel : 47 % (- 8,2 %)
- Part de marché de l'électrique : 2,08 % (+ 67 %)
- Part de marché de l'essence : 40,84 % (+ 0,34 %)
- Part de marché de l'hybride : 5,75 % (+ 43,97 %)
- Catégories les plus vendues : VO de 2 à 5 ans (27 %) et de plus de 16 ans (23 %)
Journaliste automobile (et un peu bicyclette aussi). Autant passionné par la nouveauté que l'industrie ou l'environnement, mais aussi tout ce qui fera avancer la mobilité.