Constat alarmant pour Quartararo, la Yamaha use davantage ses pneus que l'an dernier, en MotoGP
Si la hausse attendue des performances des Yamaha en course a bien été observée samedi dernier, lors du sprint du GP du Qatar de MotoGP, Fabio Quartararo n'a pas été en mesure d'accrocher le top dix. La faute à une dégradation des pneumatiques plus importante que prévu. Et supérieure à celle constatée l'an passé, sur le même circuit. Un problème qui s'ajoute à la liste, déjà très longue, de soucis à résoudre, dans le Team nippon.
MotoGP : Fabio Quartararo concentré sur la course principale
Aussi, Fabio Quartararo espère que ce problème sera identifié et résolu rapidement, afin d'espérer un résultat positif tout à l'heure, pendant la course principale.
"C'était dur. La chute de performance des pneus était assez importante, plus importante que ce à quoi nous nous attendions. Pour cette raison, les 3 à 4 derniers tours étaient davantage axés sur la conservation des pneus. Demain, nous aurons le double du nombre de tours, nous allons donc travailler là-dessus et essayer de comprendre pourquoi la chute des pneumatiques est bien plus importante que l'an dernier. Nous avons beaucoup de temps ce soir pour trouver une solution." déclare Fabio Quartararo, qui n'ose évoquer un objectif précis, à quelques heures du coup d'envoi.
Reste néanmoins le warm-up, certes trop court pour faire des miracles. Mais qui permettra au moins de valider une éventuelle solution, à condition qu'elle soit trouvée en amont de cette ultime séance.
"Après un vendredi difficile, nous savions que ce samedi serait [également] difficile. Nous n'avons pas obtenu les places que nous espérions en qualification, mais Fabio et Álex sont quand même partis en Sprint avec le sentiment qu'ils pourraient rattraper du terrain – et ils l'ont fait jusqu'à ce que les pneus lâchent. La dégradation des pneus est cette fois bien plus sévère – et également pendant les essais – qu'elle ne l'était lorsque nous courions sur le circuit de Lusail en novembre dernier. Il sera crucial d'en comprendre la raison avant demain, puisque les pilotes devront effectuer 22 tours en Course. C'est ce sur quoi nous allons travailler ce soir, et nous testerons notre solution lors de l'échauffement." confirme Massimo Meregalli.
Article publié à 6h45, le 10/03/2024