44èmes Trophées de L'Automobile Magazine : voici les gagnants de l'année 2024 !
Chaque année depuis 44 ans, L'Automobile Magazine vous sollicite, vous, lecteurs, pour distribuer ses Trophées. L'édition 2024 n'a pas manqué à la règle et vos récompenses font honneur aux femmes et aux hommes qui forment la grande famille de l'automobile que vous aimez tant.
Comme depuis près de 45 ans, L'Automobile Magazine a décerné ses Trophées en 2024, des récompenses de ces femmes et ces hommes qui font le monde automobile d'aujourd'hui. Ces prix, remis de manière totalement indépendante, sont le fruit de vos votes, sur la base d'une sélection de finalistes que nous élaborons au sein de la rédaction pour chaque catégorie. Voici les gagnants de l'édition 2024 qui s'est tenue ce jeudi 7 mars au Pavillon Royal, en plein coeur du Bois de Boulogne (92) !
Trophée de la Réussite Commerciale : Renault
Une Clio qui reprend largement sa place de leader des ventes de voitures neuves en France en 2023 et une offensive électrique très dense, comment ne pas récompenser Renault pour la réussite commerciale ? Pilotant intelligemment son électrification sans oublier de vous proposer des modèles indispensables pour la vie de tous les jours, le Losange n'oublie personne sur le bord de la route et vous l'avez bien noté : c'est lui que vous avez récompensé !
- La déclaration du vainqueur (trophée remis à Yvan Segal, Directeur Commerce de Renault France)
"Nous sommes très fiers de recevoir ce Trophée qui récompense le travail d'équipe acharné d'hommes et de femmes, poussés par notre direction et notre stratège Luca De Meo. 2024 est une année-phare pour Renault, avec pas moins de six lancements cette année. Un certain nombre de feux sont au vert mais nous allons garder la tête froide, en tentant de relever les défis qui se présentent à nous, les uns après les autres."
Trophée du Coup de Cœur : Hyundai Ioniq 5 N
Compte tenu des sensibilités de chacun, les votes ne départagent pas toujours de manière évidente le vainqueur du coup de cœur de l'année. Mais pour 2024, la Hyundai Ioniq 5 N l'emporte haut la main. Version épicée de la sage mais originale Ioniq 5, cette première N électrique pour Hyundai marque une vraie rupture pour la voiture « zéro émission » sportive. Dotée d'une vraie fausse boîte de vitesse, d'un vrai faux rupteur et d'un comportement dynamique franchement convaincant, on prend un immense plaisir à son volant. Nul doute qu'elle risque de convertir certains récalcitrants à la voiture électrique de sport…
- La déclaration du vainqueur (trophée remis à Lionel French Keogh, Président de Hyundai Motor France)
"Je suis vraiment heureux de recevoir ce trophée, car notre rôle en tant que constructeur consiste aussi à s'assurer que l'automobile reste une affaire passionnelle. Entretenir cette passion est un véritable challenge pour toutes nos équipes, afin que l'automobile soit la plus irrationnelle possible. La Ioniq 5 N en est le symbole, une véritable sportive électrique qui procure les mêmes sentations qu'une sportive thermique, y compris en matière de décibels et... de passage des rapports. Un véritable jouet pour grands garçons qui permet d'entretenir cette passion automobile."
Trophée de la Passion : Anne-Marie Baezner, directrice du Salon de Lyon
Depuis la pandémie de Covid 19, les Salon automobiles ont pris du plomb dans l'aile. Enfin c'est ce que l'on a pensé des nombreux rendez-vous internationaux qui se sont déroulés depuis. Mais c'était sans compter sur l'émergence des salons régionaux, celui de Lyon en tête. Grâce au travail et aux convictions de sa directrice Anne-Marie Baezner, le rendez-vous lyonnais grimpe d'année en année, l'édition 2023 en est une nouvelle fois témoin. Marques présentes en nombre, unité de lieu pour facilité la visite des promeneurs, possibilité de revendre son véhicule et d'en acheter un nouveau, voilà un rendez-vous automobile pour les passionnés comme pour les rouleurs du quotidien que nous sommes tous ! N'hésitez pas à vous y rendre l'année prochaine.
- La déclaration du vainqueur (trophée remis à Anne-Marie Baezner, Directrice du Salon Automobile de Lyon)
"Je suis vraiment fière d'avoir remporté ce trophée et de représenter la filière Salons. Un salon, c'est important, cela fait vivre toute une filière et ça permet au public d'approcher au plus près les véhicules qui les font rêver. Un salon permet aussi d'entretenir la passion automobile, de la transmettre, année après année. Le Salon Automobile de Lyon repose sur une recette finalement simple mais efficace : savoir être attractif pour les visiteurs, et garder en tête que les vedettes ce ne sont pas les stands, tous identiques au Salon Automobile de Lyon, mais les véhicules exposés."
Trophée de l'Innovation à bord : Peugeot 3008
Lors de la présentation de son nouveau 3008, Peugeot n'a pas manqué d'insister sur son nouvel i-Cockpit. Comme à chaque fois, direz-vous… Mais attendez un peu de vous y être installé avant de vous en faire une idée définitive. Certes, le nouvel intérieur du 3008 3 porte le même nom que ses prédécesseurs, mais le travail accompli par le constructeur pour le rendre inédit est indéniable. Notamment grâce à son immense écran digital incurvé face aux passagers avant qui regroupe d'un côté le tableau de bord pour le conducteur et de l'autre le multimédia. Donnant l'impression de flotter au-dessus e la planche de bord, il apporte, même si les écrans sont désormais omniprésents, ce petit quelque chose en plus. Sans compter une nouvelle architecture de planche de bord et des matériaux très valorisants. Une nouvelle fois, chapeau Peugeot !
- Les déclarations des vainqueurs (trophée remis à Bertrand Rapatel, Directeur du design intérieur Peugeot, et à Matthias Hossann, Directeur du Design Peugeot)
Bertrand Rapatel : "Lorsqu'avec le premier i-Cockpit, apparu il y a une dizaine d'années sur la 208, nous avions décidé de placer un écran directement au-dessus d'un petit volant, le postulat était simple : améliorer l'ergonomie pour le conducteur. Il a fallu convaincre en interne mais c'était une belle bataille à mener. Depuis, nous n'avons eu de cesse de faire évoluer toute cette architecture intérieure, et le Trophée que vous nous remettez ce soir pour le nouveau 3008 vient saluer notre travail, j'en suis ravi."
Matthias Hossann : "Vous savez, rien n'est jamais acquis et on se challenge chaque jour les uns les autres pour se réveinter en permanence. Notre concept sur "l'expérience intérieure", pour une marque généraliste comme Peugeot, est unique et votre récompense traduit le travail accompli par les équipes. Et je vous garantis encore de belles surprises à l'avenir, avec toujours l'émotion au coeur de notre réfléxion..."
Trophée du Design : Alfa Romeo 33 Stradale
Les clichés ont la peau dure et nous les alimentons parfois sans même le vouloir. Ainsi l'automobile italienne regorge de prouesses de design dans son histoire. Et la toute récente Alfa Romeo 33 y trouve logiquement, sa place. Nous n'irons pas contre votre choix et la foule amassée ce jeudi autour de l'italienne (apportée spécialement d'Italie et visible pour la première fois en France !) lors de la remise des Trophées de l'Automobile Magazine, témoigne de l'envie de chacun de continuer à pouvoir rêver autour de ces véhicules hors normes où le caractère émotionnel prend le pas sur tout le reste... Et si son dessin rappelle immédiatement celui de ses aïeules, ce clin d'oeil sublimement modernisé participe justement de sa nature envoûtante.
- La déclaration du vainqueur (trophée remis à Alejandro Mesonero-Romanos, Directeur du design Alfa Romeo)
"L'Alfa Romeo 33 Stradale est un formidable travail d'équipe. On nous avait dit au départ qu'il s'agissait d'un pari un peu fou, mais ce rêve s'est finalement concrétisé. Une voiture passion, dont les 33 exemplaires ont déjà tous trouvé preneurs. Cette voiture s'inscrit évidemment dans notre ADN, marqué par des autos excitantes au fil des décennies. Merci beaucoup pour ce trophée, et sachez qu'au cours des prochaines années, il y aura encore d'autres véhicule extraordinaires comme celle-ci chez Alfa Romeo..."
Trophée de la Révélation Sportive : Doriane Pin
A seulement 20 ans, Doriane Pin est déjà considérée comme l'un des plus grands espoirs du sport automobile français. Championne de France de karting en 2019, la jeune pilote, toujours pleine de peps, est une "touche-à-tout" très douée volant en main. Doriane Pin s'aligne notamment cette année dans le championnat de monoplaces F1 Academy de Formule 4, réservé aux femmes de moins de 25 ans avec l'écurie italienne Prema. Doriane vient d'ailleurs de décrocher la pole position de la première épreuve qui se déroule ce week-end en Arabie Saoudite et vise clairement le titre en fin de saison. Doriane Pin évolue par ailleurs également en Championnat du monde d'Endurance de la FIA, avec les "Iron Dames", dans la catégorie LMGT314.
- La déclaration du vainqueur (en l'absence de Doriane Pin, en compétition en Arabie Saoudite, trophée remis à Pierre Gosselin, Secrétaire Général de la FFSA)
"Doriane est une jeune pilote très douée, qui a aidé la Fédération du sport automobile (FFSA) a développer le sport automobile parmi la gent féminine. On l'a vu avec les victoires Sébastien Loeb ou Ogier en Rallye, les succès à haut niveau sont un formidable accélérateur pour démocratiser une pratique auprès des jeunes. En début d'année dernière, nous avons lancé le label Sport Auto au féminin avec deux femmes engagées et encore deux nouvelles cette année. Cette volonté d'ouvrir plus largement le sport automobile aux femmes doit aussi toucher d'autres métiers du sport auto, les officiels. Nous avons à ce propos une directrice de course, des organisatrices de rallyes, etc. Merci pour ce Trophée remis à Doriane, auquel elle sera sensible et que je lui remettrrai lorsqu'elle viendra à la fédération."
Journaliste automobile passionné depuis près de 10 ans, je prends un immense plaisir à décrypter l'actualité de ce fantastique objet de mobilité et de liberté. Sans oublier de parler moto, une autre déviance...