Diventerà sostanzialmente più accessibile la rete delle metropolitane di Milano. Inizieranno il 18 marzo prossimo i primi lavori per l'installazione di ascensori nelle stazioni della metro in vista delle olimpiadi invernali del 2026. saranno complessivamente nove le stazioni interessate tutte sulle linee M1 e M2, la rossa e la verde, meno recenti e con maggiore necessità di intervento. Entro l'estate 2025 è prevista la conclusione dei cantieri. Rimarranno scoperte dall'installazione degli ascensori, ma avranno dei montascala, le stazioni di Caiazzo sulla M2 e 7 fermate sulla linea rossa.
Il cronoprogramma è stato presentato mercoledì 13 marzo durante la Commissione congiunta Fondi Europei, Pnrr, Politiche Europee Internazionali, sottocommissione Mobilità Attiva, Sport, Turismo, Politiche Giovanili-Politiche per il Benessere e Olimpiadi e Paralimpiadi Milano Cortina 2026.
Per i lavori sono stati stanziati 21 milioni con i fondi del Pnrr. Sulla linea rossa verranno fatti lavori alle fermate di Sesto Rondò, Bande Nere, San Leonardo, Uruguay, De Angeli e Turro. Sulla verde, le stazioni di Sant'Agostino, Garibaldi e Lambrate. Gli interventi riguardano in particolare l'installazione di ascensori, corredata da opere esterne come la pavimentazione tattile e l'allargamento dei marciapiedi. I primi a iniziare saranno i lavori alla fermata della linea rossa De Angeli, il 18 marzo.
Questo mese partiranno i lavori anche nelle stazioni di Turro, Uruguay e Sesto Rondò. La stazione di San Leonardo vedrà aprire il cantiere a inizio aprile per chiudersi il prossimo gennaio. Quella di Bande Nere tra un mese, e vedrà concludere i lavori il prossimo novembre. Per la linea verde, la prima stazione ad essere coinvolta dai lavori sarà quella di Lambrate (il 18 marzo), seguita il 22 marzo da Sant'Agostino e Garibaldi. Anche questi lavori verranno conclusi entro l'estate del prossimo anno. Si inizierà con la costruzione di opere civili, con la creazione del vano per l'impianto ascensore al suo interno, con i relativi adeguamenti elettrici, fino alla realizzazione di impianti di trazione dell'ascensore e dei collegamenti necessari per la sicurezza con le sale operative e per la chiamata telefonica di emergenza. "Il tema di accessibilità alle stazioni e al trasporto pubblico è fondamentale – ha sottolineato l'assessora Censi - Sappiamo di scontare per M1 e M2 una tipologia di impianti che non ha tenuto conto di questo e stiamo investendo la maggior parte di risorse possibili in questa direzione. Abbiamo declinato vari finanziamenti anche su questo tema, fin dai progetti legati al bando periferie: abbiamo usato diverse risorse per mettere a norma e rendere accessibili le stazioni esterne all'area urbana, in particolare M1 e M2 che sono le linee che hanno patito di più questo problema. Noi gestiamo quasi 400 milioni di investimenti sul Pnrr, è una somma cospicua che deve essere usata con competenza e rispettando i tempi e ci stiamo impegnando in questo".
La metro sarà più accessibile, ma non per tutti. L'architetto Michela Vassena, referente per Unione Italiana dei Ciechi e degli Ipovedenti Onlus-APS ha sottolineato che gli interventi sono però focalizzati sulle persone con disabilità motoria e non presentano al momento mappe tattili per i non vedenti. "Solo in alcuni interventi è presente il discorso dei percorsi tattili per persone ipovedenti o non vedenti. Senza percorsi tattili in realtà non è del tutto accessibile la stazione. Forse solo in aree esterne e non in tutte quelle presentate. Nella parte interna delle stazioni, su 21 stazioni della linea gialla ad esempio solo 5 hanno mappe tattili", ha detto. E' emersa inoltre l'esigenza di avere aggiornamenti in tempo reale sullo stato di funzionalità di ascensori e montascale e sull'accessibilità o meno di un determinato mezzo pubblico. "Esiste sul sito Atm – ha sottolineato il capogruppo Lega Alessandro Verri - la mappa aggiornata in tempo reale sullo stato di funzionamento dei montascale e degli ascensori delle metropolitane. Oggi abbiamo circa 30 stazioni che non hanno montascale e ascensori su tutte le linee. Oltre a questi, in questo momento 5 ascensori o montascale non sono funzionanti, in 5 fermate".