Mazda CX-60 è lunga 4745 mm, larga 1890 mm e alta 1680 mm e ha un raggio di sterzata di 5,4 metri. Il suo passo di 2870 mm offre sistemazioni spaziose per tutti gli occupanti, oltre a un generoso spazio di carico.I giapponesi la chiamano Jinba Ittai: l'armonia fisica e la complicità mentale che storicamente s'instaurava tra cavallo e cavaliere. La stessa che si percepisce sedendosi al posto di guida di CX-60, la nuova ammiraglia di Mazda che rappresenta tutto ciò che compone il dna del marchio, dal design, caratterizzato dall'incredibile maestria artigianale giapponese, alle più recenti innovazioni tecnologiche: si tratta infatti della prima full hybrid plug-in della Casa di Hiroshima sul mercato europeo. Un'auto che incarna un'intera filosofia, basata su passione, dedizione e maestria.
Mazda CX-60, il nuovo SUV premium crafted in Japan
Maestria artigianale e innovazione tecnologica si fondono in una full hybrid plug-in elegante e potente, che soddisfa i requisiti ambientali anche in versione diesel.
CX-60: SUV premium robusto e dinamico
La "Nobile Possenza" della CX-60, come l'hanno definita i designer Mazda, si percepisce sin dal primo sguardo alle sue linee eleganti e dinamiche, che trasmettono appieno il concetto giapponese di Ma, ossia la tranquilla e maestosa bellezza dello spazio vuoto, cui fa da contrappunto la robustezza dell'architettura da SUV con motore anteriore e trazione posteriore.
È il risultato del design improntato al Kodo, che significa letteralmente "infondere vita": per Mazda infatti l'auto è quasi una creatura vivente che corre a tutta velocità, come suggerisce la silhouette a muso lungo/coda tronca della nuova CX-60. Proprio come un animale selvatico usa il proprio scheletro e i muscoli per far presa sul terreno, allo stesso modo la possenza della calandra e l'imponente frontale quasi scultoreo trasmettono un senso di solidità. A slanciare il veicolo contribuiscono invece lo sviluppo verticale dei fari e il posto di guida arretrato rispetto alla carrozzeria, ma anche dettagli audaci come l'elegante trattamento delle superfici, con una striscia di luce che si irradia dal bordo posteriore dell'abitacolo e sfiora il passaruota prima di arrivare a terra.
A contribuire a quella sensazione di eccellenza che contraddistingue Mazda CX-60 è anche la nuova tecnologia di verniciatura Takuminuri che si esprime al meglio nel Rhodium White Premium Metallic, un bianco puro, ispirato all'estetica del Buddhismo Zen improntato al "meno è meglio", dalla lucentezza più dura del convenzionale perla, che si aggiunge ai colori caratteristici della Casa di Hiroshima, il Soul Red Crystal e il Machine Grey, e agli immancabili Jet Black, Deep Crystal Blue, Sonic Silver, Platinum Quartz e Arctic White.
Un'auto costruita attorno all'uomo
La forza dell'architettura SUV si percepisce anche all'interno, sia che ci si sieda al posto di guida sia in quelli dei passeggeri. Nel primo caso si nota subito l'accurato design del cockpit tipicamente Mazda e la posizione ergonomicamente eccellente, che consente al conducente di concentrarsi sulla strada e il traffico. Inoltre, per portare al massimo livello la sensazione di Jinba Ittai è importante che la modalità di guida si adatti alle esigenze della persona al volante. Il sistema Mi-Drive (Mazda Intelligente Drive Select) ne offre cinque diverse: Normal, con il miglior equilibrio tra efficienza nei consumi e prestazioni di marcia, Sport, più dinamica e reattiva, Off-Road, con un focus su agio e sicurezza, Towing per quando ci si trova a trainare un rimorchio e, solo per i veicoli PHEV, EV (ossia l'esclusivo utilizzo del motore elettrico).
A contribuire al comfort di viaggio è poi la cura degli interni, i cui materiali e le finiture trasportano all'interno di una casa giapponese caratterizzata dall'"equilibrio asimmetrico" tipico dell'estetica Hacho: i diversi motivi e i filati dei tessuti intrecciati giocano con i cambiamenti di luce, le venature del legno danno una sensazione di naturalezza e rilassatezza elegante e il paesaggio sembra addirittura entrare nell'abitacolo che, negli allestimenti medio e alto di gamma, può dotarsi di un ampio tetto panoramico.
Skyactiv: la potenza del diesel sostenibile
Come si è impegnata a fare con la dichiarazione d'intenti Sustainable Zoom-Zoom 2023, Mazda ha fissato l'obiettivo di elettrificare entro il 2030 tutte le auto che produce. Ecco quindi che la nuova CX-60 non è solo il primo veicolo PHEV (elettrico ibrido plug-in) dell'azienda, ma adotta anche un'architettura multi-soluzione Skyactiv, che consente di soddisfare i requisiti ambientali anche nelle versioni benzina e diesel a sei cilindri, incontrando il favore di chi è attento alla sostenibilità ma non vuole rinunciare alla potenza.
Guidando ad esempio la CX-60 in versione diesel e-Skyactiv D da 3,3 litri, un inedito per Mazda in due varianti di potenza, da 200 CV e 249 CV, si nota subito il miglioramento delle prestazioni dato dall'aumento di cilindrata rispetto ai precedenti 2,2 litri. Merito anche di novità ingegneristiche come la DCPCI (Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition): un sistema che utilizza l'aria in eccesso per migliorare la combustione e di conseguenza l'efficienza, anche termica, del motore, garantendo una risposta più brillante in accelerazione.
Sistemi di sicurezza 2.0
Un SUV premium si contraddistingue anche per il tasso di tecnologia al suo interno, che nel caso di Mazda CX-60 non sono mai fini a se stesse, ma si trasformano in un'assistenza alla guida discreta e user-friendly. Un esempio? il See-Through View, un sistema a quattro telecamere che copre tutti i lati dell'auto per mostrare sul display centrale un'immagine dall'alto, oltre a una serie di viste anteriore, posteriore, a destra e a sinistra, rendendo consapevole il conducente delle condizioni circostanti quando guida lentamente in spazi ristretti come parcheggi e vicoli angusti.
A contribuire ulteriormente alla sicurezza, la telecamera frontale del sistema Advanced Smart City Brake Support rileva veicoli e pedoni davanti, sia di giorno che di notte, per evitare collisioni arrestando automaticamente, o rallentando, l'auto. Fondamentali sono anche il sistema di mantenimento della carreggiata, quello di monitoraggio punti ciechi e gli avvisi di veicoli in avvicinamento in retromarcia o quando si cambia corsia. A tenere sotto controllo la velocità ci pensa infine il Mazda Radar Cruise Control, con funzione Stop and Go e mantenimento della distanza ottimale di sicurezza.