Bologna, 15 marzo 2024 – Ora c'è anche il ricorso al Tar. La partita della Città 30 sembra ancora tutta da giocare, tra tira e molla Comune-Governo, direttive ministeriale, delibere, ordinanze e, da ieri, anche con il ricorso avanzato al tribunale amministrativo dell'Emilia-Romagna da un nutrito gruppo di tassisti, senza coinvolgere associazioni di categoria, con l'appoggio di Fratelli d'Italia. C'erano 60 giorni di tempo, dopo l'avvio della fase effettiva del progetto – con l'arrivo delle sanzioni – e, così come annunciato, è arrivato l'esposto: l'obiettivo è quello di impugnare le ordinanze disposte da Palazzo d'Accursio.
"È stato presentato un ricorso al Tar assieme ai taxisti bolognesi – chiarisce Stefano Cavedagna, capogruppo di Fratelli d'Italia, attivo sul tema fin dall'inizio del dibattito –. Questi, in particolare, sono portatori di un interesse diretto che riteniamo leso. Vengono impugnate le 15 ordinanze del Comune che hanno imposto il limite della velocità a 30 chilometri orari con un'estensione del limite, a nostro avviso illegittima, alla quasi totalità del territorio urbano".
L'istanza avanzata dai meloniani racconta di una discussione che prosegue da mesi e che ora si arricchisce di un nuovo passaggio: da una parte, quindi, la volontà di tutelare "un interesse leso" e le categorie colpite dal progetto; dall'altra, la critica alla legittimità e ai modi di applicazione della misura: "Riteniamo che la modalità con la quale è stata istituita la Città 30 non rispetti le norme statali", incalza Cavedagna, che non lascia nulla a interpretazioni e si rifà direttamente al codice della strada.
"Senza entrare troppo nel tecnicismo e nel dettaglio del ricorso, evidenzio solo che il comma 2 dell'articolo 142 del codice della strada consente di ridurre il limite di 50 chilometri all'ora solo ed esclusivamente in determinate strade e tratti di strada – insiste ancora il meloniano – e quando il caso concreto rende opportuna la determinazione di limiti diversi dai 50, sempre e comunque seguendo le direttive che saranno impartite dal ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti. Del resto, la competenza nella materia della circolazione stradale è attribuita allo Stato".
Palla di nuovo al centro, insomma, anche dopo l'ennesimo ultimatum arrivato da Roma e dal ministro Matteo Salvini, che ha intimato il sindaco Lepore di operare correttivi alla Città 30 "entro la fine del mese". Pena, la disapplicazione delle ordinanze.
Per ricevere le notizie selezionate dalla redazione in modo semplice e sicuro