Genova. Un tracciato di 3,4 chilometri, con due gallerie separate (una per ogni senso di marcia) del diametro di scavo di circa 16 metri, che scorreranno a una profondità massima di 45 metri nel bacino portuale. Il progetto del tunnel subportuale di Genova, che costerà un miliardo di euro, è ai primi posti nel mondo tra i tunnel sottomarini per diametro di scavo e punta a diventare un modello di sostenibilità.
Il cantiere è stato inaugurato ieri nel quartiere di San Benigno, alla presenza del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini. L'apertura al traffico è prevista entro agosto 2029.
Il progetto, basato sul masterplan di Genova dello studio Renzo Piano, è frutto della sinergia tra le aziende del Gruppo Aspi, a partire da Tecne per la progettazione, fino ad Amplia, prima azienda di costruzioni per attività a livello nazionale, che curerà la prima fase di lavorazioni.
Con la nuova opera si potranno risparmiare più di un milione di ore di viaggio ogni anno, con ricadute positive anche in termini ambientali. La città conquisterà inoltre dieci ettari di nuovi parchi urbani in superficie, a beneficio delle comunità.
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