WEC | Peugeot 9X8 2024: ecco la scheda tecnica
Peugeot Sport ha svelato finalmente la 9X8 Hypercar con le novità per la stagione 2024: scopriamola attraverso la scheda tecnica.
Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8
Peugeot Sport
Erano mesi che aspettavamo di vedere come sarebbe stata la Peugeot 9X8 con le novità per la stagione 2024 del FIA World Endurance Championship e questa mattina l'attesa è terminata.
La Casa del Leone ha tolto finalmente i veli alla sua Hypercar, ora dotata di una nuovissima livrea e forme dettate dall'introduzione di ruote dalle dimensioni differenti rispetto al modello precedente e della famigerata ala posteriore.
Il team tecnico diretto da Olivier Jansonnie ha lavorato alacremente per un anno sul concetto in modo da capire anche come rimodellare la carrozzeria e distribuire in maniera diversa i pesi lungo tutto il mezzo.
A questo si sono aggiunte anche alcune migliorie per quanto riguarda il motore V6 90° biturbo da 2.6 litri, abbinato al cambio sequenziale da 7 marce, in modo da avere una maggiore affidabilità, cosa che nelle corse di durata è fondamentale.
Ecco quindi a seguire la scheda tecnica della 9X8 versione 2024 che vedremo per la prima volta in azione alla 6h di Imola del 19-21 aprile.
Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8
Foto di: Peugeot Sport
TELAIO
Tipo: Le Mans Hypercar (LMH)
Struttura: monoscocca in fibra di carbonio
Carrozzeria: in carbonio leggero
Peso minimo: 1030 kg
MOTORE POSTERIORE
Motore: ICE a combustione interna biturbo
Alimentazione: Benzina TotalEnergies
Struttura: basamento alluminio lavorato
Pistoni: alluminio
Cilindri: V6, 90°
Capacità: 2,6 L
Tipologia: aspirato con 2 turbocompressori
Potenza: 480 - 520kW a seconda del BoP
TRASMISSIONE
Cambio: sequenziale a 7 marce
Struttura: Alluminio
Selettore: Elettrico
Frizione: Multidischi in carbonio
Attuatore frizione: Elettrico
Meccanica: autobloccante
MOTORE ANTERIORE
Batterie: HV 900V, alta densità agli ioni di litio sviluppata in collaborazione con TotalEnergies e Saft
Motore elettrico: Motor Generator Unit (MGU) HV 900V, 200 kW
Trasmissione: a velocità singola, autobloccante - meccanico
SOSPENSIONI E FRENI
Sospensioni: Triangolo a doppio braccio oscillante con sistema push e pull rod
Molle: Barre di torsione
Sistema antirollio: a barre di torsione regolabili
Sistema: a pompa idraulica ed elettrica
Anteriore: sistema frenante "Brake-by-wire"
Posteriore: Idraulico
Dischi e pastiglie: in carbonio, anteriore e posteriore
RUOTE
Cerchi: forgiati in alluminio
Dimensioni 13x18"
Anteriore: 12,5x18"
Posteriore: 14x18"
GOMME
Michelin
Anteriore: 29cm/71-18
Posteriore: 34cm/71-18
DIMENSIONI
Lunghezza: 4995 mm
Larghezza: 2000 mm
Altezza: 1145 mm
SERBATOIO
Capienza: 90 litri