Skoda, il calendario di tutte le auto elettriche in uscita fino al 2026
INFORMAZIONI SCHEDA
Skoda ha annunciato piani ambiziosi per il suo futuro nel settore delle vetture elettriche, con sei nuovi modelli in arrivo entro il 2026. Questa nuova direzione è sostenuta da un investimento significativo di oltre 5 miliardi di euro.
Il marchio si prepara a introdurre tre nuovi SUV, insieme a una spaziosa station wagon e a un restyling importante per la sua Enyaq esistente. Il primo di questi ad arrivare sarà la Skoda Elroq nel 2024, un SUV compatto che erediterà il ruolo del Karoq, che avrà una lunghezza di circa 4,50 metri.
Nel 2025, è previsto il lancio della Skoda Epiq, un piccolo crossover pensato per l'uso cittadino. Dotato di un ampio bagagliaio da 490 litri e un'autonomia di oltre 400 km, l'Epiq sarà prodotto presso gli impianti Seat in Spagna. Sempre nel 2025, avremo anche il restyling dell'Enyaq, con miglioramenti sia estetici che tecnici, incluso un aumento della potenza di ricarica massima a 200 kW.
Nel 2026, Skoda lancerà una nuova station wagon di grandi dimensioni, offrendo un'alternativa spaziosa alla sua gamma. Inoltre, sarà il momento anche di un SUV di grandi dimensioni, capace di ospitare fino a sette persone. Con questi nuovi modelli, Skoda si prepara a offrire una gamma completa di vetture elettriche, confermando il suo impegno per un futuro sostenibile e innovativo nel settore automobilistico.
Nonostante questo futuro, apparentemente tracciato, orientato all'elettrico, Skoda continuerà a produrre veicoli a combustione fino al 2035. Questo poiché la clientela deve essere pronta ad una gamma completamente elettrica e, secondo Skoda, questo non avverrà in tempi brevi. Dunque, Skoda adotterà un approccio più moderato rispetto anche ai concorrenti.
Un marchio che invece si butterà a capo fitto nell'elettrico sarà Porsche che, entro il 2027 avrà praticamente tutta la sua gamma elettrificata. In più, secondo quanto riportato dalla stessa casa, entro il 2030, l'80% dell'azienda sarà completamente orientata verso la produzione elettrica. Insomma, una conversione totale per la casa di Stoccarda.
FONTE: Automobile propre
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