MM5, autorizzazione finale prevista per metà maggio. Una delegazione dell'associazione di quartiere HQMonza di San Fruttuoso ha incontrato il sindaco Paolo Pilotto e l'assessora alla mobilità Giada Turato per fare il punto sul prolungamento della M5 fino a nord di Monza.
I cittadini hanno espresso le loro preoccupazioni per il ritardo nella emissione del Paur (Provvedimento autorizzatorio unico regionale), l'autorizzazione finale regionale dopo la quale si passa alla gara d'appalto, e per la situazione di stallo a Bettola. Lì la realizzazione della stazione è in carico al privato che dovrebbe costruire il nuovo centro commerciale, del quale però non si sa più nulla. Il sindaco ha ammesso lentezze e ritardi, ha assicurato che non dipendono da Monza e ha confermato che il prolungamento si farà: sono stati avviati gli espropri, mentre il Paur è previsto per la metà di maggio. A Bettola il privato ha accettato di costruire comunque le strutture grezze della stazione. Pilotto ha ricordato che, con la revisione dei costi, mancano 300 milioni, da aggiungere al miliardo e 300 già stanziato. Il ministro alle Infrastrutture Salvini ha promesso di intervenire, ma ancora non c'è una formalizzazione dell'erogazione dei fondi supplementari. "Ribadite alcune nostre proposte e osservazioni – spiegano i cittadini – abbiamo poi raccomandato di volgere lo sguardo in avanti, a quando entrerà in servizio il metrò, specie per la riorganizzazione del trasporto pubblico di superficie. Il sindaco ci ha informati che il Comune ha aperto un tavolo di lavoro con Milano e Agenzia Tpl per la revisione futura della rete di autobus e per la creazione di una linea di forza urbana est-ovest (il metrò è sostanzialmente nord-sud). Attività sono già in corso per l'organizzazione del periodo dei cantieri e per dotare le future sette fermate del metrò di parcheggi e ciclostazioni". C.B.