경부고속도로의 버스전용차로 평일 구간이 안성나들목까지 연장되고 주말 영동고속도로 전용차로는 폐지된다.
국토교통부와 경찰청은 이 같은 내용의 '고속도로 버스전용차로' 고시 개정안을 마련해 7일부터 행정예고한다고 6일 밝혔다.
현행 고속도로 버스전용차로 구간은 평일 경부선의 경우 양재나들목부터 오산나들목까지 39.7㎞이다. 또한 토요일·공휴일 경부선은 양재나들목부터 신탄진나들목(134.1㎞), 영동선은 신갈분기점부터 호법분기점(26.9㎞)까지이다.
평일 경부선 버스전용차로는 2008년 10월 수도권 남부지역 교통 문제를 해결하기 위해 시행한 뒤 경기 남부와 세종·충청권까지 출퇴근 버스 이용 등이 증가하면서 확대 필요성이 제기돼왔다.
반면 2017년 8월 평창 동계올림픽을 계기로 시행한 영동선(신갈∼여주)은 일반 차로의 정체를 가중한다는 지적이 나왔다. 2021년 2월 호법에서 여주까지 일부 구간을 제외하며 축소했지만 민원이 계속되고 있다. 최근 6년간 교통량 비율을 보면 영동선 구간은 버스 통행이 4.2∼7.7%로, 유지기준(8.0%)을 충족하지 못하는 것으로 나타났다.
정부는 한국도로공사, 버스 단체, 시민단체로 구성된 협의체를 운영해 이번 개정안을 마련했다.
국토부와 경찰청은 "국민 불편은 최소화하면서도 대중교통을 활성화할 방안을 모색했다"며 "향후 민·관 협의체를 정례화해 주기적으로 교통량 변화를 포함한 버스전용차로의 효과성 등을 분석하고 합리적인 운영방안을 찾아 나갈 것"이라고 밝혔다.