민간기업이 남산 케이블카 62년째 독점 운영
국유지 사용료만 내고 장사
관광버스 정상진입 통제로
서울시, 곤돌라 사업 추진 중
한국삭도는 1962년부터 남산 케이블카를 독점 운영하고 있다. 5·16쿠데타 직후인 1961년 당시 대한제분 사장이던 고(故) 한석진 씨가 허가받아 운영을 시작했다. 민간 기업에 사업권을 내줄 당시 사업 종료 시한을 정해 두지 않아 3대째 가업으로 대물림되고 있다. 설립자 고 한석진 씨의 아들인 한광수 대표와 이강운 부사장 일가가 회사 지분을 절반씩 나눠 갖고 있다. 한광수·이정학 씨 부부는 미국 국적자로 알려졌다.
금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 한국삭도의 2019년 매출은 136억566만원, 영업이익은 51억868만원이다. 코로나19가 터진 2020년도 매출은 49억7091만원, 영업이익은 4억4228만원이었으며, 이후엔 감사보고서가 공개되지 않았다.
한국삭도의 사업 운영 기한은 정해져 있지 않다. 기한을 정하자는 논의가 있었으나 지금껏 성과를 내지 못했다. 이 회사는 해마다 3000만~4000만원 수준의 국유지 사용료를 정부에 지급하는 것으로 알려져 있다. 케이블카 시설 사업 터(5370㎡) 중 40%가량인 2180㎡가 산림청 관리 국유지이기 때문이다.
서울시는 2021년 8월 관광버스의 정상 진입이 제한되면서 노약자 및 장애인이 남산 정상부로 이동하는 데 어려움이 생긴 만큼 곤돌라 사업을 통해 남산 정상부로의 접근성을 높이고 수익을 공공을 위한 환경 보호에 활용하겠다는 계획이다.
기능적인 면에서 곤돌라와 케이블카는 크게 다르지 않다. 곤돌라는 남산예장공원에서 남산 정상부까지의 800m 길이를 오갈 예정이다. 10인승짜리 25개 객실로 시간당 1600~2000명을 수송할 계획이다. 케이블카는 정원 48명짜리 객실 두 대로 승객을 실어 나른다. 회현동 승강장에서 남산 꼭대기에 있는 예장동 승강장까지 605m 거리를 평균 초속 3.2m로 운행한다. 케이블카 요금은 대인왕복 1만5000원(편도 1만2000원)이다.
곤돌라 이용 요금은 이보다 낮게 책정될 것으로 전망된다.
최해련/오유림 기자 haeryon@hankyung.com
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