선거철이 다가오자 전국 이곳저곳에서 철도 지하화가 화두로 던져지고 있습니다. 사실 정부의 정책 목표이기도 하죠. 그동안 철도가 도시 발전의 첨병으로서 역할을 했지만 역설적으로 도시의 슬럼화나 단절의 문제를 가져오기도 했습니다. 역사가 자리잡은 구도심의 발전이 더뎌지면서 발생하는 비효율도 많았죠. 그래서 지하화를 하겠다는 건데.. 과연 전부 땅 속으로 묻을 수 있는 걸까요🤔 우리에겐 어떤 과제들이 있을까요. 선도사업 가능성이 높은 서울역~용산역 구간을 총총견문록으로 만나보시죠. (몰래 온 손님도 등장합니다🤭)
한국경제신문을 쉽게 읽어드립니다여러분의 뉴스 도슨트평일 아침 8시 한경 편집국 스튜디오에서 생방송▶'공시가격 현실화' 전면 폐지한다▶공시가 30% 급락했던 세종, 올해 6.4% 올라▶주주환원 늘린 기업 투자자, 배당소득세 부담 낮춰준다▶日, 17년 만에 금리 인상…마이너스 금리 8년 만에 종결▶[천자칼럼] 미에노의 실수▶2389 대 1…하나스팩32호 경쟁률 최고▶'中 부동산 위기 진앙' 헝다…5640억위안 분식회계 드러났다▶'세계 최고 백과사전' 브리태니커 IPO…"기업가치 10억달러"▶AI 반도체 스타트업, S급 엔지니어 싹쓸이▶정부 압박에…CJ, 밀가루값 10% 인하▶제주맥주 경영권 車수리업체에 팔렸다임현우 기자 tardis@hankyung.com
한국경제신문을 쉽게 읽어드립니다여러분의 뉴스 도슨트평일 아침 8시 한경 편집국 스튜디오에서 생방송▶정부, 金사과와의 전쟁…가격 폭리 엄단▶中 알리 공습에…쿠팡이츠, 무료 배달 '초강수'▶'모든 것의 전기화'에 AI 열풍까지…전력난에 속타는 글로벌 기업▶저PBR에서 2차전지·바이오株로 외국인 '환승'…코스닥 900 눈앞▶日 금리인상 임박…엔화 상품에 2700억 '뭉칫돈'▶韓 미술시장에 거세게 부는 '해외 직구' 바람▶'AI 경쟁' 뒤처진 애플, 구글과 동맹 맺나임현우 기자 tardis@hankyung.com