국토교통부는 철도 지하화 사업의 밑그림을 그리기 위한 종합계획 수립 연구용역에 본격 착수했다고 오늘(22일) 밝혔습니다.
연구용역은 국토연구원, 한국교통연구원, 유신엔지니어링, 도화엔지니어링, 싸이트플래닝건축사무소 등으로 구성된 국토연구원 컨소시엄이 수행합니다.
용역 금액은 30억 원이며, 기간은 2026년 3월까지입니다.
이번 연구용역은 지난 1월 제정된 '철도 지하화 및 철도 부지 통합개발에 관한 특별법'에 따른 것입니다.
용역기관은 국내 철도 부지 현황, 국내외 철도 지하화 사례를 검토해 노선 선정을 위한 평가 기준, 최적의 지하화 공법, 도시개발 방향 등을 도출할 예정입니다.
철도 부지 출자 전략, 최신 금융기법 등을 활용한 자금조달 방안과 사업시행자 등도 살펴봅니다.
대상 노선은 지방자치단체가 제안한 노선과 윤석열 대통령의 공약에 있었던 경부선, 경인선, 경원선 일부 구간 등입니다.
연구용역을 토대로 사업의 필요성, 실현 가능성, 사업비 조달 가능성, 기대효과 등을 종합적으로 검토해 지하화 노선을 선정할 계획입니다.
정부는 제안 중 완결성이 높은 사업을 오는 12월 1차 선도사업으로 선정할 계획입니다.
사업이 조기에 가시화될 수 있도록 종합계획 수립 이전부터 기본계획 수립에 착수할 수 있도록 행정적으로 지원하겠다는 방침입니다.
이를 위해 올해 2분기에는 지자체에 사업 제안 가이드라인을 배포합니다.
전체 철도 지하화 통합개발 대상 노선이 포함된 종합계획은 내년 말까지 수립·고시합니다.
사실상 연구용역의 시한도 내년 말로 정한 셈입니다.
윤진환 국토부 철도국장은 "철도 지하화 통합개발 사업은 도심을 단절해온 철도를 지하로 이전하고 도심 공간을 혁신적으로 재창조하기 위해 철도 부지와 인접 부지까지 함께 개발하는 대표적 국토교통 정책 패러다임 전환의 사례"라며 "다양한 전문가와 함께 지혜를 모아 철도 지하화 통합개발 종합계획을 내실 있게 수립하겠다"고 말했습니다.
(사진=연합뉴스)
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