예타 통과…2030년 준공 목표
7천억 투입 45만평 신규 조성
7년 방치된 철도 용지 활용도
부족한 공장 용지 확보 총력
수소·이차전지 거점으로 도약
7천억 투입 45만평 신규 조성
7년 방치된 철도 용지 활용도
부족한 공장 용지 확보 총력
수소·이차전지 거점으로 도약
공장 용지 부족으로 기업의 탈울산 우려가 커지자 김두겸 울산시장은 산업 용지를 확보하기 위해 보존 가치가 낮은 개발제한구역 해제를 정부에 강력하게 건의했다. 이 결과 중구 다운동 18만9000㎡ 규모 용지가 개발제한구역에서 해제돼 탄소중립 특화연구단지로 조성된다.
울산시는 공장 용지난을 해소하기 위해 각종 개발 규제와 경제성 부족을 이유로 50년째 발목이 잡힌 국가산단 확장도 추진한다. 시는 온산국가산단 확장 사업이 기획재정부와 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성조사를 통과했다고 31일 밝혔다. 1978년 공업단지로 지정된 온산국가산단을 확장하는 것은 46년 만이다.
울산시는 예타 조사를 통과함에 따라 총사업비 6521억원을 투입해 울주군 청량읍 용암리와 온산읍 학남리 일원에 2030년까지 148만㎡(약 45만평) 규모의 산단을 조성한다. 사업은 한국산업단지공단과 울산도시공사가 공동으로 시행한다.
7년째 방치된 미포국가산단 장생포선도 공장을 지을 수 있는 땅으로 풀린다. 윤 대통령이 "장생포선을 폐지하고 그 자리에 공장을 지을 수 있도록 하겠다"고 밝힌 뒤 후속 절차가 빠르게 진행되고 있다. 정부는 올해 상반기 노선 폐지를 고시하고, 하반기 기업체별 산단 개발 실시계획을 승인할 예정이다. 울산시가 민생토론회 이후 장생포선 주변 기업을 상대로 투자 의향을 물어본 결과 한국 바스프 등 9개 기업이 철도 노선이 폐지되면 2400억원을 투자해 공장을 신·증설하거나 제품 보관 창고 용도로 쓰겠다는 계획서를 냈다.
울산은 1962년 특정공업지구 지정 이후 60년간 미포국가산단과 온산국가산단을 두 축으로 자동차, 조선, 석유화학, 비철금속을 주력으로 하는 대규모 공단이 조성됐다. 경제 성장과 함께 기업들이 공장을 신·증설하는 등 사업을 확장하면서 산단 내 개발 용지는 거의 남지 않았다.
실제 2007년 조선업이 한창 호황일 때 HD현대중공업은 울산에 블록공장을 지을 땅이 없어 포항으로 발길을 돌렸다. 포항 영일만산단은 애초 HD현대중공업 블록공장 확장을 염두에 두고 조성된 것으로 알려졌다. 이처럼 울산의 공장 용지 부족 현상은 인근 포항과 경주의 산단 개발로 이어졌다.
김두겸 시장은 "확장된 온산국가산단은 석유화학·비철금속 산업뿐 아니라 수소·이차전지 등 미래 산업 거점이 될 것"이라며 "기업의 어려움을 적극적으로 해결하는 정부와 울산시 노력이 신속한 투자를 끌어내는 신호탄 역할을 할 것"이라고 말했다.
[울산 서대현 기자 ]