Mniejsi muszą kombinować
Nico Hulkenberg przyznał, że mniejsze zespoły stawki Formuły 1 muszą stosować niekonwencjonalne strategie, by dać sobie szanse na jakąkolwiek zdobycz punktową.
Nico Hulkenberg, Haas VF-24, George Russell, Mercedes F1 W15, Zhou Guanyu, Stake F1 Team Kick Sauber C44, Oliver Bearman, Ferrari SF-24
Sam Bloxham / Motorsport Images
Przed rozpoczęciem sezonu Haasowi pisano czarne scenariusze, ale amerykańska stajnia nie jest na straconej pozycji.
Hulkenberg na inaugurację w Bahrajnie awansował w kwalifikacjach do Q3, ale słaby start i następujące po nim zamieszanie (łącznie z uszkodzeniem samochodu) zepchnęły go na szesnastą pozycję. Z kolei w Arabii Saudyjskiej ruszał z piętnastego pola, ale zdobył punkt dzięki ryzykownej strategii. Niemiec nie zmieniał kół, gdy w trakcie siódmego okrążenia na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa. Po zakończeniu neutralizacji "do akcji" wkroczył zespołowy kolega z Haasa - Kevin Magnussen, który wyposażony był już w świeży komplet. Duńczyk robił, co mógł, aby wstrzymać znajdujące się za nim samochody, nie stroniąc od twardej defensywy. Co prawda otrzymał od sędziów dwie 10-sekundowe kary, ale dzięki niemu Hulkenberg miał taki bufor, że po pit stopie zachował dziesiąte miejsce.
Popularny Hulk stwierdził, że biorąc pod uwagę, iż czołowa piątka zespołów teoretycznie blokuje wszystkie punktowane pozycje, mniejsze i słabsze ekipy muszą kombinować i stosować niekonwencjonalną strategię, aby dać sobie szanse na jakąkolwiek zdobycz.
- Myślę, że podczas takich wyścigów, jak ten w Arabii, jeśli pięć najlepszych zespołów pozostanie w grze, pierwsza dziesiątka jest zablokowana - uznał Hulkenberg. - Dlatego uważam, że trzeba zrobić coś niekonwencjonalnego, nielogicznego i teoretycznie pozbawionego sensu.
- Oczywiście, trzeba też mieć szczęście i zrobić coś innego. Podobnie jak w przeszłości, tym razem też się opłaciło.
Szef zespołu Ayao Komatsu, dodał: - To był niesamowity wysiłek zespołowy i jestem bardzo zadowolony, że na efekt pracowała cała ekipa.
- Walczyliśmy o P10, czyli jeden punkt, ale z ośmioma innymi kierowcami. Wszystko musiało być więc idealnie, aby się udało. Kiedy znaliśmy sobie sprawę, że Magnussen nie ma szans na punkty, podjęliśmy świetną decyzję, a "Kev" pojechał perfekcyjnie, wstrzymując tych gości i notując wskazane czasy okrążenia. Z kolei Nico był bezbłędny.
Nico Hulkenberg, Haas VF-24, makes a pit stop
Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.