Ważna decyzja w sprawie Izery. Wiemy, kto wybuduje fabrykę
Mirbud podpisał list intencyjny z ElectroMobility Poland dotyczący budowy zakładu produkcyjnego samochodów elektrycznych Izera. Do podpisania umowy konieczne są jednak strategiczne decyzje dotyczące przyszłości tego projektu.
Jak poinformowała giełdowa spółka, złożyła ona "optymalną z punktu widzenia celów i budżetu realizowanego projektu" ofertę na generalnego wykonawcę fabryki samochodów elektrycznych Izera. Do zawarcia kontraktu potrzebne jest jeszcze uzyskanie przez inwestora, czyli ElectroMobility Poland, odpowiednich zgód korporacyjnych. Fabryka ma stanąć w Jaworznie.
Mirbud nie podał wartości swojej oferty.
Jak pisaliśmy w połowie lutego, nowy rząd nie podjął jeszcze decyzji w sprawie ewentualnej produkcji polskiego samochodu elektrycznego Izera. Deczyja miała zapaść do kwietnia.
Wcześniej ujawniliśmy, że Chińczycy w liście do Polski bronią inwestycji w fabrykę Izery w Jaworznie. W dokumencie, do którego dotarł Business Insider Polska, wskazują, iż od realizacji projektu zależą ogromne inwestycje motoryzacyjne. "Fabryka w Jaworznie stanie się jednym z największych w regionie zakładów produkcji wyłącznie pojazdów elektrycznych" — zapewnia w nim Daniel Li, prezes Geely — jednego z największych chińskich koncernów motoryzacyjnych, który jest strategicznym partnerem Izery. Chińska firma deklaruje też większe zaangażowanie w projekt, jeśli dojdzie do skutku.
Electromobility Poland zapewnia, że we współpracy z Geely uruchomienie w połowie 2026 r. nowych mocy produkcyjnych dla ok. 100 tys. samochodów elektrycznych rocznie jest realne. Wymaga to jednak szybkich decyzji związanych z zapewnieniem dalszego finansowania projektu.
Mirbud działa jako generalny wykonawca we wszystkich segmentach budownictwa, od 2008 r. spółka jest notowana na warszawskiej giełdzie. Grupa zatrudnia ponad tysiąc pracowników. Jako swój atut spółka podaje posiadanie rozwiniętego parku maszynowego, dzięki któremu większość prac wykonuje z wykorzystaniem własnego zaplecza.