Aktualizacja: 06.03.2024 14:29 Publikacja: 06.03.2024 13:29
Foto: AFP
W przypadku niemieckich rejsów krajowych, sytuacja jest relatywnie prosta. Bo podając numer rezerwacji można samemu ściągnąć na telefon, bądź wydrukować voucher upoważniający do przejazdu na danej trasie. Można także wnioskować o zwrot pieniędzy, jakie wydaliśmy na kupno biletu.
Czy należy się również odszkodowanie finansowe? W zasadzie tak. Bo informacja o strajku została podana na mniej, niż 14 dni przed planowaną podróżą. Ale w tym przypadku trzeba być przygotowanym na długi czas oczekiwania na taką wypłatę, bo Lufthansa uważa, że strajk, to siła wyższa. Mimo, że jest w sporze płacowym z własnymi pracownikami. W tym przypadku takie lotnicze strajki, to napędzanie biznesu kancelariom prawnym, takich jak chociażby niemiecka Air Help, które wyspecjalizowały się w odzyskiwaniu pieniędzy od linii lotniczych. Ale takie kancelarie zazwyczaj pobierają opłaty, najczęściej jest to ok. 30 proc. odzyskanej kwoty.
W Niemczech protestują nie tylko naziemni pracownicy Lufthansy, ale stanie również część obsługi pociągów — wynika z informacji związkowców z GDL. Strajki zaczną się we czwartek, 7 marca rano i potrwają do godz. 1 po południu w piątek. Związek zastrzega się, że te godziny jeszcze mogą się zmienić. W tym przypadku strona społeczna w negocjacjach domaga się skrócenia czasu pracy maszynistów z 38 do 35 godzin tygodniowo, bez obniżania wynagrodzenia. Deutsche Bahn kategorycznie odrzuciła ten postulat.
Podczas poprzedniego strajku, pociągi DB jeździły według specjalnego rozkładu. "Podczas strajku DB zaoferuje wyłącznie podstawowe połączenia na trasach długodystansowych, w połączeniach regionalnych i S-Bahn. Zalecamy jak najszybsze dokonanie rezerwacji miejsc w pociągach dalekobieżnych. Można tego dokonać na stronie bahn.de bądź DB Navigator. Radzimy również sprawdzenie na 24 godziny przed odjazdem, czy dane połączenie nie zostało odwołane" — czytamy na stronie niemieckich kolei.
Obsługa naziemna Lufthansy to pracownicy rejestracji lotów, usług handlingowych (np. bagażowi) , obsługa samolotów i przeładunki cargo. Reprezentuje ich związek Ver.di zrzeszający 25 tys. osób.
To już trzeci strajk w Lufthansie w tym roku. Podczas poprzedniej akcji, 27 lutego, niemiecki przewoźnik zostawił 100 tysięcy pasażerów na ziemi, bądź odlecieli oni później, niż planowali. W czasie obecnego protestu wiadomo na przykład, że 7 marca rano z Warszawy nie odleci samolot LH do Frankfurtu, który przyleci na Lotnisko Chopina dzisiaj wieczorem. Jak poinformował "Rzeczpospolitą" rzecznik LOT-u Krzysztof Moczulski, jak na razie z powodu tego protestu odwołane zostały dwa loty na trasie z Hamburga do Warszawy — LO 394 i LO 400.
Policja prowadzi dochodzenie w sprawie możliwego sabotażu w infrastrukturze energetycznej zasilającej fabrykę Tesli pod Berlinem. Awaria miała miejsce wcześnie rano we wtorek, 5 marca.
Ryanair przeniesie kolejne dwa samoloty z Modlina do swoich baz w Katowicach i w Poznaniu. Wcześniej jeden samolot odleciał z Modlina do Krakowa. To kolejna odsłona sporu między irlandzkim przewoźnikiem niskokosztowym i mazowieckim lotniskiem.
Jeszcze w marcu sprawa niezrozumiałych awarii pociągów Impuls stanie się przedmiotem kolejnej dyskusji w Sejmie. Brak pełnego wyjaśnienia ich przyczyn i ustalenia odpowiedzialności byłby kompromitacją organów państwa.
Mogę być sobą w pracy" – tak deklaruje 821 proc. pracowników grupy spółek DANONE w tegorocznym badaniu satysfakcji z pracy.
W dobie odchodzenia od węgla i stopniowego wygaszania pracy kopalń wydaje się, że nie ma lepszej alternatywy dla pracowników sektora wydobywczego niż praca w zielonej energii.
Obecny na polskim rynku od prawie 30 lat koncern MAN Truck & Bus, członek Grupy TRATON, jest jednym z wiodących dostawców pojazdów użytkowych oraz inteligentnych i niezawodnych rozwiązań transportowych. To, co wyróżnia tę firmę wśród innych, ale także pozwala stale zachować pozycję lidera w branży, to pracownicy.
Pracownicy chcą pracować w firmach, które dbają o środowisko i społeczeństwo, a konsumenci, wybierając dla siebie produkty, zwracają na to uwagę coraz częściej – mówi Karolina Szmidt, prezes zarządu Henkel Polska i dyrektorka działu HR odpowiedzialna za Polskę, kraje bałtyckie, Ukrainę i kraje Azji Środkowej.