F3 Bahrain: Williams junior Browning takes maiden win in feature race
Luke Browning took his first Formula 3 victory in confident style after another disaster for Dino Beganovic.
Luke Browning, Hitech Pulse-Eight
Mark Sutton / Motorsport Images
Browning got his F3 season off to the best of starts, leading from start to finish to take the full 25 points after absorbing pressure from Christian Mansell throughout.
Beganovic's miserable start to the season continued as his Prema-run car failed to launch from pole position and dropped him to the back of the field, adding to the pain of a scoreless sprint due to a lap one puncture.
As the Swedish driver lost ground, Browning could head into the first corner with an unchallenged lead. Making the most of this, the Hitech driver quickly pulled clear of DRS range as the chasing pack engaged in a fierce battle.
Beganovic eventually recovered to P13 but left Bahrain without a point to his name.
Another driver who endured a difficult start was Campos driver Mari Boya, who suffered a puncture in an incident involving team-mate ART driver Laurens van Hoepen. Compounding this misery, the Spaniard was then handed a five-second penalty for speeding in the pitlane.
These positions switched in Mansell's favour on lap five, as both drivers locked up into Turn 10 and the Australian quite literally slid down the inside.
As drivers settled into the race, Browning saw his lead erode and by lap 10, he led a DRS train of 11 cars, with his margin to Mansell just half a second.
Lap 17 saw gaps begin to appear with the top four pulling two seconds clear of the chasing pack. This came after concern from Browning after his engine tone changed significantly, something which was initially feared to be a lost engine cylinder.
However, it transpired that a broken piece of heat shielding was to blame for the change, and not anything more sinister.
With five laps of the 22 remaining, Browning began to push once again but he was unable to shake Mansell from his gearbox. This push split the lead group into two packs, with Meguetounif and Tim Tramnitz (MP Motorsport) dropping back.
Keen to fire fresh life into his own push for the race win, Tramnitz dove to the inside at Turn 1, taking the final podium position from his Trident rival.
But there was no grandstand finale, as Browning cruised to the chequered flag from Mansell and Tramnitz.
1
-
2
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Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | km/h | Pits | Points | Retirement | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
L. Browning
Hitech Pulse-Eight
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14 | 22 |
- |
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2 |
C. Mansell
ART Grand Prix
|
23 | 22 |
+1.2001.2 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
T. Tramnitz
MP Motorsport
|
7 | 22 |
+2.4002.4 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
S. Meguetounif
Trident
|
5 | 22 |
+5.6005.6 |
3.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
S. Ramos
Trident
|
6 | 22 |
+6.9006.9 |
1.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
G. Minì
Prema Powerteam
|
2 | 22 |
+8.2008.2 |
1.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
L. Fornaroli
Trident
|
4 | 22 |
+8.8008.8 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
A. Lindblad
Prema Powerteam
|
3 | 22 |
+9.5009.5 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
A. Dunne
MP Motorsport
|
9 | 22 |
+16.60016.6 |
7.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
O. Goethe
Campos Racing
|
10 | 22 |
+17.00017.0 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
N. Tsolov
ART Grand Prix
|
25 | 22 |
+18.00018.0 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
N. León
Van Amersfoort Racing
|
20 | 22 |
+19.40019.4 |
1.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
D. Beganovic
Prema Powerteam
|
1 | 22 |
+20.00020.0 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
M. Stenshorne
Hitech Pulse-Eight
|
15 | 22 |
+21.70021.7 |
1.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
L. Van
ART Grand Prix
|
24 | 22 |
+22.60022.6 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
C. Wurz
Jenzer Motorsport
|
17 | 22 |
+23.10023.1 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | S. Montoya Campos Racing | 11 | 22 |
+23.60023.6 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
N. Bedrin
PHM AIX Racing
|
27 | 22 |
+29.90029.9 |
6.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
M. Zagazeta
Jenzer Motorsport
|
19 | 22 |
+30.80030.8 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
T. Inthraphuvasak
PHM AIX Racing
|
26 | 22 |
+34.40034.4 |
3.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
C. Voisin
Rodin Motorsport
|
29 | 22 |
+35.80035.8 |
1.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
T. Smith
Van Amersfoort Racing
|
22 | 22 |
+37.40037.4 |
1.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
J. Loake
Rodin Motorsport
|
31 | 22 |
+41.10041.1 |
3.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
M. Esterson
Jenzer Motorsport
|
18 | 22 |
+42.30042.3 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
P. Wiśnicki
Rodin Motorsport
|
30 | 22 |
+52.30052.3 |
10.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
C. Shields
Hitech Pulse-Eight
|
16 | 22 |
+53.90053.9 |
1.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
J. Dufek
PHM AIX Racing
|
28 | 22 |
+59.90059.9 |
6.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
K. Sztuka
MP Motorsport
|
8 | 22 |
+1'03.8001'03.8 |
3.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
M. Boya
Campos Racing
|
12 | 22 |
+1'28.2001'28.2 |
24.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | S. Flörsch Van Amersfoort Racing | 21 | 21 |
1 lap |
Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
View full results |
Sprint race winner Arvid Lindblad added further points to his early haul, finishing eighth.