Volkswagen terá primeiro ônibus elétrico em 2024
O modelo, que conta com um sistema de frenagem regenerativa, tem capacidade de 22 toneladas e autonomia de até 250 km
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Recurso: o veículo conta com tecnologia que permite aumentar a autonomia da bateria e reduzir o desgaste dos freios (Roberto Marinho/Divulgação)
A Volkswagen Caminhões e Ônibus vai produzir ônibus elétricos ainda neste ano. Segundo a montadora, o modelo e-Volksbus é desenvolvido no centro mundial de engenharia da VWCO, em Resende (RJ), mesma unidade responsável pelo projeto do e-Delivery, primeiro caminhão elétrico feito 100% no Brasil.
A novidade foi anunciada no fórum "RJ Eletromobilidade - Nova Matriz Energética e o Futuro do Transportes Rodoviário por Ônibus no Estado do Rio de Janeiro", organizado pelo Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro (Detro-RJ).
Rodrigo Chaves, vice-presidente de Engenharia da Volkswagen Caminhões e Ônibus, explica como foi o processo. "Depois de acumularmos quilometragens suficientes em testes com o chassi elétrico da VWCO e também com o primeiro caminhão elétrico desenvolvido no país, daremos início à produção no segundo semestre de 2024. Esta será uma etapa importante para a adaptação do produto na linha de produção."
Os primeiros testes com o e-Volksbus começaram a ser feitos em maio de 2023. O modelo tem capacidade de 22 toneladas e autonomia de até 250 km. Seu sistema de carregamento é configurado para o período noturno, permitindo, segundo a montadora, que a produtividade seja maximizada.
Características
O novo veículo tem um sistema de frenagem regenerativa. O recurso permite aumentar a autonomia da bateria e reduzir o desgaste dos freios do veículo, segundo a montadora. Já o sistema Eco-Drive Mode adapta o consumo de energia do ônibus. O e-Volksbus tem ainda uma proteção contra inundação e será equipado com sistema de ajoelhamento para facilitar a acessibilidade dos passageiros e a suspensão pneumática integral.
Na fase protótipo, o modelo conta com uma solução de arquitetura modular para construção de veículos elétricos. Com isso, pode produzir desde um micro-ônibus de nove metros até um superarticulado de 23 metros. A configuração, de acordo com a empresa, possibilita dividir o veículo em três módulos principais - módulo frontal, módulo central e módulo traseiro.
Recursos
Em entrevista ao programa Macro em Pauta, da Exame, em 8 de março, o diretor de Desenvolvimento Produtivo, Inovação e Comércio Exterior do Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), José Luis Gordon, afirmou que o governo deve lançar ainda em 2024 um programa nacional para estimular a venda de ônibus elétricos para substituir a frota atual e reduzir a emissão de carbono no país.
Os recursos para financiar essas operações, segundo Gordon, devem vir do Fundo Clima, que conta com R$ 10 bilhões de carteira, e recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). O diretor do BNDES disse ainda o programa governamental tem potencial para incentivar o desenvolvimento da indústria de baterias elétricas no Brasil.
Créditos
Jornalista
Em mais de 30 anos de carreira, trabalhou principalmente com os temas da economia, com passagem por veículos como Estadão, Carta Capital e Estado de Minas/Correio Braziliense, além de colaborações para o UOL e CNN Brasil e projetos de brand
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