Современные автоматизированные коробки передач с двойным сцеплением, несмотря на их особенности конструкции, при правильном обращении могут оказаться такими же надежными и удобными в использовании, как и традиционные автоматические коробки передач. Чтобы продлить срок службы автоматизированной коробки передач, важно следовать рекомендациям экспертов, которые выделили семь ключевых моментов.
Фото: openverse by mangopulp2008 is licensed under CC BY-NC-ND 2.0
Замена масла: Рекомендуется менять масло в автоматизированных коробках передач каждые 60 тысяч километров вместе с заменой масляного фильтра. Замену масла в блоке управления мехатроникой лучше проводить у специалистов, обладающих необходимым оборудованием.
Спокойный стиль вождения: Электроника автоматизированной коробки передач адаптируется под стиль вождения. Плавное управление газом и тормозом помогает системе оптимизировать переключение передач, что снижает нагрузку на диски сцепления и трансмиссию в целом.
Полное нажатие педали тормоза: При остановке автомобиля и переключении режимов необходимо полностью нажимать на педаль тормоза, чтобы диски сцепления полностью размыкались, предотвращая быстрый износ.
Использование ручного режима в пробках: Для уменьшения износа и перегрева автоматизированной трансмиссии рекомендуется использовать ручной режим в условиях пробок, чтобы снизить нагрузку на систему.
Избегание перегрузок и пробуксовок: Перегрузки и пробуксовки могут привести к перегреву и выходу из строя автоматизированной коробки передач. Рекомендуется использовать метод раскачки для выбивания автомобиля из грязи или снега, а также избегать перегрузки буксировкой прицепа, что может негативно сказаться на деталях коробки.
Обслуживание радиатора: Роботизированные трансмиссии обычно оснащены отдельным радиатором для охлаждения масла, который необходимо промывать несколько раз в год, чтобы предотвратить перегрев и последующий выход из строя.
Использование положения "нейтраль": Длительное удержание сцепления в выжатом состоянии может привести к износу подшипников вилки. Перевод селектора в положение "нейтраль" во время длительных остановок снимает напряжение с сцепления, что помогает предотвратить износ.
При остановке на более чем 10–20 секунд также рекомендуется перевести селектор в "нейтраль", однако не следует использовать это положение для движения по инерции, чтобы избежать дополнительного расхода топлива и негативного воздействия на состояние сцепления при последующем переключении в режим движения.
Материалы сайта предназначены для лиц старше 18 лет (18+).
Сетевое издание "Правда.Ру" эл № ФС77-72263 от 01 февраля 2018 года, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Учредитель: Горшенин Вадим Валерьевич. Главный редактор: Новикова Инна Семеновна. Телефон: +7 (499) 641-41-69 Адрес, e-mail редакции, 105066, Россия, Москва, ул. Старая Басманная, д.16/1Б, [email protected]
*Meta Platforms признана экстремистской организацией, её деятельность в России запрещена, а также принадлежащие ей социальные сети Facebook и Instagram так же запрещены в России. Экстремистские и террористические организации, запрещенные в РФ: «АУЕ», «Правый сектор», «Украинская повстанческая армия», «ИГИЛ» (ИГ, Исламское государство), «Аль-Каида», «УНА-УНСО», «Меджлис крымско-татарского народа», «Свидетели Иеговы»... Полный перечень организаций, находящихся под судебным запретом в России, находится на сайте Минюста РФ