Он получил прозвище «пылесос» за то, что сзади был оснащён большим вентилятором, высасывающим воздух из-под днища машины, тем самым понижая давление и увеличивая прижимную силу.
Сами же конструкторы заявляли организаторам, что вентилятор необходим для охлаждения двигателя.
Ники Лауда сразу же обогнал всех на этой машине, а после гонки признался, что ещё никогда победа не давалась ему так легко.
Под нажимом других команд данный болид и любые другие с подобной конструкцией запретили для участия в следующих гонках.