Российский рынок автозапчастей наводнили подделки
Автолюбители опасаются, что салоны используют некачественные детали. Также их беспокоят увеличение сроков ремонта и «ненужные работы».
Опрос проводился международной сетью автосервисов FIT SERVICE и аналитическим агентством Gruzdev-Analyze. В нем приняли участие 1800 профессиональных участников рынка в 35 городах России. По данным исследования, 23 процента опрошенных столкнулись с контрафактом: около 30 процента респондентов пожаловались на масла и горюче-смазочные материалы, 23 процента — на свечи зажигания, 15 процентов — на фильтры. Ещё 14 процентов столкнулись с некачественными деталями подвески и рулевого управления.
Эксперты считают, что это связано с параллельным импортом, точнее, из-за отсутствия механизма контроля и проверки определенных товарных групп.
В декабре сообщалось, что россиянам с иностранными автомобилями в 2023 году приходится ждать импортных автозапчастей более года — срок поставок уже может доходить до полутора лет. Среди самых труднодоступных комплектующих — детали японских и корейских авто, например Toyota, Lexus, Mitsubishi, Honda, Kia и Hyundai.
За 2023 год автозапчасти, которые и так трудно получить, подорожали на 7-17 процентов на агрегаторах объявлений и в каталогах по страховому ремонту. Сильнее всего подорожание коснулось запчастей, которые не выпускаются в России: ремни газораспределительного механизма подорожали на 5-10 процентов, аккумуляторы — на 15 процентов.