Cả thế giới chỉ biết đến Elon Musk, nhưng không có người phụ nữ này chưa biết Tesla sẽ đi đến đâu: Đứng đằng sau thỏa thuận lịch sử giữa các hãng xe, kín tiếng đến mức cánh săn tin cũng 'bó tay'
Trong khi bộ mặt của Tesla gần như xoay quanh tỷ phú và CEO Elon Musk đang có dấu hiệu đi xuống rõ ràng, đằng sau ông là những con người thầm lặng nỗ lực đưa Tesla đi lên.
- 07-03-2024Elon Musk gặp hoạ ở châu Âu: Nhà máy Tesla bị phá hoại, thiệt hại 1 tỷ USD, phải ngừng sản xuất 1.000 xe mỗi ngày
- 06-03-2024Làm thế nào để được làm việc tại Tesla: Hãy hỏi kỹ sư của hãng xe điện nhận được hơn 3,6 triệu đơn ứng tuyển/năm này
- 06-03-2024Sau Tesla, quốc gia Đông Nam Á lại chuẩn bị "xây tổ" cho nhà máy xe điện đầu tiên tại khu vực của gã khổng lồ ô tô Hàn Quốc
Tạp chí Time (hay TIME) là một trong những tạp chí lâu đời và danh tiếng bậc nhất thế giới. Có trụ sở tại New York, Mỹ, Time được thành lập vào tháng 3/1923 và là một trong những nguồn tin truyền thống được trọng vọng bậc nhất thế giới.
Một trong những bài báo thường niên của Time được ngóng đợi nhất hàng năm là Time 100 - danh sách 100 người có tầm ảnh hưởng nhất thế giới trong năm gần nhất. Danh sách Time 100 gần nhất chọn chủ đề khí hậu vinh danh một lãnh đạo tới từ Tesla, tuy nhiên đó không phải Elon Musk.
Thay vào đó, tạp chí Mỹ vinh danh bà Rebecca Tinucci - giám đốc cấp cao phụ trách mảng cơ sở hạ tầng sạc của Tesla. Ngay cả với nhiều người thường xuyên theo dõi thông tin về Tesla, đây không phải là một cái tên quen thuộc. Thậm chí vị lãnh đạo của Tesla còn "bí ẩn" tới mức Time không/chưa thể liên hệ để có một bức ảnh của bà đi kèm danh sách Time 100.
THÀNH TỰU KHÓ CÓ ĐƯỢC LẦN 2
2023 là năm mà Tesla lao đầu vào cuộc đua doanh số nhờ các chiến dịch hạ giá cũng như bắt đầu mở bán một mẫu xe đầy tai tiếng là Cybertruck. Cùng thời điểm này, Tinucci là người đặt nền móng cho thành tựu lớn nhất mà hãng xe Mỹ đạt được trong năm, thậm chí là trong cả thập kỷ.
Cụ thể, bà là người đứng sau thỏa thuận thành công giữa Tesla và hàng loạt các thương hiệu lớn khác có mặt tại Mỹ. Bằng việc thuyết phục thành công BMW, Ford, GM, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Nissan và Toyota đổi sang giao diện cổng sạc NACS, Tinucci coi như đã khiến chuẩn sạc của Tesla trở thành tiêu chuẩn toàn Bắc Mỹ.
Ngoài ý nghĩa về kinh tế (chủ xe thương hiệu khác giờ sạc bằng trạm Tesla), thỏa thuận này còn trực tiếp biến Tesla thành cái tên "cầm chuôi" cho nền tảng hạ tầng sạc trong khu vực. Họ cũng sẽ được tiếp cận nhiều ưu đãi của chính phủ cho vị trí cực kỳ quan trọng nói trên.
Nếu không có thỏa thuận trên, những đóng góp thầm lặng của bà Rebecca Tinucci có lẽ sẽ không được ai biết đến. Nhắc tới Tesla thường là nhắc tới một mình Elon Musk và đây chắc chắn là một canh bạc đang nghiêng về cán cân thua. Quá nhiều điều tiếng đang ngày một xuất hiện về tỷ phú Mỹ như cáo buộc dùng chất gây nghiện hay các phát ngôn "vạ miệng" có tần suất dày đặc từ trước tới nay của ông.
ĐÃ Ở TESLA 6 NĂM NHƯNG CỰC ÍT KHI XUẤT HIỆN
Ngoài việc là giám đốc cấp cao phụ trách mảng cơ sở hạ tầng sạc của Tesla, thông tin về nữ lãnh đạo Tesla không có nhiều. Chỉ khi truy cập vào hồ sơ cá nhân Linked In của bà, một số ít thông tin mới được tiết lộ. Bà tham gia Tesla vào 2018 với vị trí giám đốc sản phẩm cấp cao, sau đó là giám đốc chương trình cấp cao cũng vào 2018 và giám đốc chương trình kỹ thuật từ 2018 tới 2020.
Từ mốc thời gian trên trở đi, Rebecca Tinucci chuyển hẳn sang mảng sạc với vị trí giám đốc cấp cao, giám đốc mảng cơ sở hạ tầng sạc và cuối cùng là giám đốc cấp cao cơ sở hạ tầng sạc như bây giờ. Hệ thống sạc chính là một trong những điểm mạnh nhất của thương hiệu Tesla và có thể khẳng định Tinucci đóng vai trò không nhỏ cho thành công đó.