Theo tài liệu ngân sách năm tài khóa 2025 của hải quân Mỹ công bố ngày 18/3, siêu tàu sân bay USS Enterprise thuộc lớp Ford sẽ được bàn giao vào tháng 9/2029, muộn hơn 18 tháng so với lịch bàn giao dự kiến trước đó là tháng 3/2028.
Tài liệu của hải quân Mỹ cho biết tiến độ bàn giao tàu USS Enterprise bị chậm trễ do gián đoạn trong cung cấp nguyên liệu và chuỗi cung ứng.
Ngoài lùi thời gian bàn giao chiến hạm Enterprise, hải quân Mỹ còn hoãn đặt mua tàu sân bay thứ 5 thuộc lớp Ford, vốn dự kiến thay thế tàu USS Theodore Roosevelt. Thương vụ này ban đầu được lên kế hoạch diễn ra vào năm tài khóa 2028, nhưng bị lùi sang năm 2030.
Hải quân Mỹ năm ngoái cân nhắc quyết định hoãn mua tàu sân bay lớp Ford với số thân CVN-82 và CVN-83, do quân đội nước này muốn ký hợp đồng mua theo lô để không phải bổ sung tùy chọn hợp đồng sau mỗi năm. Ngoài ra, lý do khác đến từ việc tàu sân bay Enterprise trễ hẹn bàn giao.
Vào tháng 10/2023, Jay Stefany, khi đó là quyền trợ lý Bộ trưởng Hải quân Mỹ phụ trách nghiên cứu, phát triển và mua sắm, giải thích tàu Enterprise trễ hẹn bàn giao do tình trạng thiếu lao động, tác động của đại dịch Covid-19 và vấn đề với các bên cung cấp.
USS Enterprise là siêu tàu sân bay thứ ba thuộc lớp Ford. Chiếc đầu tiên thuộc lớp này là USS Gerald R. Ford, được bàn giao tháng 4/2017 và biên chế sau đó hai tháng. Tàu sân bay lớp Ford thứ hai là USS John F. Kennedy, đang trong giai đoạn hoàn thiện, dự kiến bàn giao vào năm sau.
Tàu sân bay Ford có giá 12,6 tỷ USD vào thời điểm bàn giao, vượt ngân sách dự kiến 2,4 tỷ USD và trở thành chiến hạm đắt nhất trong lịch sử hải quân Mỹ. Chiến hạm được trang bị nhiều công nghệ mới, song chúng gặp nhiều vấn đề liên quan tới độ tin cậy.
Chiến hạm Ford từng chết máy trong chuyến thử nghiệm hồi tháng 1/2018, cũng như gặp hàng loạt trục trặc liên quan đến radar, máy phóng điện từ (EMALS) và thang nâng cải tiến.
Nguyễn Tiến (Theo USNI, AFP, Reuters)