Đầu tiên là chiếc mui trần BMW Z4, việc mẫu xe này bị khai tử không phải điều đáng ngạc nhiên khi nhìn doanh số bán hàng ảm đạm trong những năm gần đây. Theo GoodCarBadCar, BMW chỉ bán được 1.881 chiếc Z4 tại Mỹ vào năm ngoái.
Mặc dù doanh số bán hàng đã tăng so với năm 2022, nhưng lại giảm đáng kể so với 2.941 chiếc đã được bán vào năm 2019. Sự xuống dốc này được mô tả là tồi tệ nhất trong lịch sử dòng xe khi BMW Z4 từng có doanh số dao động quanh mức 10.000 chiếc mỗi năm trước cuộc Đại suy thoái năm 2009.
Điều đó dẫn tới việc chiếc roadster của BMW sẽ không có thế hệ tiếp theo. Hãng cũng sẽ không bổ sung phiên bản coupe cho dòng Z4 như một lời chào cuối cho mẫu xe bán chậm này.
Cũng theo Car & Driver, BMW có kế hoạch đẩy các mẫu xe Alpina của mình lên thị trường hạng sang để đối đầu với Mercedes-Maybach. Và để tránh sự cạnh tranh nội bộ, tập đoàn này được cho là sẽ bỏ luôn mẫu xe của thương hiệu trực thuộc là Rolls-Royce Ghost, thay thế bằng Alpina B7 sắp ra mắt.
Đây được đánh giá là một bước đi mạo hiểm vì Rolls-Royce là một thương hiệu mang tính biểu tượng với sức hấp dẫn toàn cầu. Ngược lại, Alpina chưa có được sự nổi tiếng và khả năng gây tiếng vang như Rolls-Royce, nhất là khi so với dòng Ghost.
Dẫu vậy giới chuyên gia cho rằng việc khai tử dòng Ghost sẽ không ảnh hưởng quá nặng nề tới Rolls-Royce bởi hãng vẫn sở hữu những chiếc xe siêu sang, tập trung vào tính cá nhân hóa và độc quyền. Kế hoạch trong tương lai có thể là cho ra mắt một chiếc Spectre mui trần hay một dòng xe mới được chế tác riêng giống như Droptail.
Trở lại với BMW, báo cáo cho biết 8-Series Coupe và Convertible cũng có thể bị loại bỏ. Tuy nhiên, những người trong cuộc cũng không loại trừ khả năng các mẫu xe này sẽ tiếp tục tồn tại dưới dạng Grand Coupe. Ngoài ra, BMW còn được cho là sẽ ra mắt một chiếc i8 chạy điện để cạnh tranh với Porsche Taycan và Mercedes-AMG GT 4-Door EV sắp ra mắt.