Đúng như thông báo đưa ra vào năm ngoái, Volvo đã thực sự chấm dứt việc sản xuất xe chạy động cơ dầu vào cuối tháng 3 này. Theo đó, chiếc xe cuối cùng chạy diesel là một chiếc SUV XC90 vừa lăn bánh khỏi nhà máy Torslanda, Thụy Điển.
Được biết, chiếc Volvo XC90 này sẽ không được bán ra thị trường mà sẽ đi thẳng tới World of Volvo - bảo tàng của hãng đặt tại Gothenburg, Thụy Điển để trưng bày với tư cách di sản khép lại kỷ nguyên xe diesel Volvo.
Lịch sử xe động cơ diesel của Volvo gắn liền quan hệ đối tác cùng Volkswagen và PSA/Peugeot-Citroen (hiện thuộc Stellantis). Xe dầu đầu tiên của Volvo - 244 GL D6 từ năm 1979 - trang bị động cơ dầu 6 xi-lanh từ Volkswagen.
Phải cho đến năm 2001, Volvo mới giới thiệu động cơ diesel do họ tự phát triển, là loại 5 xi-lanh được lắp ráp tại nhà máy ở Skovde. Dải sản phẩm diesel từng có vai trò quan trọng trong sự phát triển của Volvo khi đóng góp một nửa doanh số toàn cầu của hãng trong giai đoạn từ 2012 tới 2016.
Từ 1991 (thời điểm gần nhất Volvo còn lưu giữ báo cáo doanh số tới nay, đã có hơn 9 triệu xe diesel Volvo xuất xưởng. Tuy nhiên, vụ bê bối gian lận Dieselgate chấn động thế giới của Volkswagen vào 2015 đã khiến dòng xe này dần mất vị thế và tụt dốc không phanh.
Chính điều này sau đó đã tác động tới Volvo, khiến hãng đẩy nhanh tiến độ phát triển xe điện khí hóa để tìm ra phân khúc thế chỗ xe chạy diesel. Tới năm 2017, cựu CEO của hãng là Hakan Samuelsson tuyên bố chấm dứt phát triển động cơ diesel.
Nhà máy của Volvo ở Skovde, Thụy Điển giờ cũng đã chuyển đổi công năng hoàn toàn để sản xuất các mô-tơ cho các dòng xe thuần điện đang phát triển mạnh mẽ của hãng. Bước tiếp theo mà hãng xe Thụy Điển hướng tới đó là chấm dứt hoàn toàn việc sản xuất xe chạy động cơ đốt trong.
Theo kế hoạch đã công bố, Volvo đặt mục tiêu sẽ trở thành thương hiệu xe thuần điện 100% từ cuối thập kỷ tới. Trong năm 2023, doanh số xe điện của hãng đã tăng 70%, thị phần cũng tăng 34%.