Albert Jackson có quy mô 54.350 m2, nằm ở Scarborough, phía đông bắc Toronto là cơ sở phân loại lớn nhất của bưu điện Canada. Trung tâm này giúp tăng gấp đôi công suất xử lý tại khu vực Greater Toronto (GTA). So với cơ sở Gateway của bưu điện ở Mississauga, Ontario, nơi từng là nhà máy bưu kiện lớn nhất của bưu điện, Albert Jackson mới có thể xử lý gấp đôi công suất với 60.000 gói hàng mỗi giờ.
Alexandre Brisson, Phó chủ tịch Chuyển đổi hoạt động của Bưu điện Canada, cho biết, một gói hàng có thể đến nơi, được xử lý và gửi đi trong vòng chưa đầy bốn phút.
Cơ sở phân loại mới được xây dựng nhằm đáp ứng kỳ vọng của công ty về khối lượng thương mại điện tử dự kiến tăng gấp đôi ở Canada trong 10 năm tới.
Bên trong trung tâm chứa gần 8 km băng tải. Cơ sở này có rất ít thiết bị trên mặt đất. Quá trình phân loại được thực hiện bởi các thiết bị treo từ trên cao nhằm tối đa hóa không gian trên sàn kho. Lực lượng lao động ở đây có khoảng 900 người.
Trung tâm phân loại mới nhất của Bưu điện Canada được thiết kế với mục đích tự động hóa. Hiện tại 90% việc phân loại được tự động hóa. Thời gian tới, đơn vị sẽ đưa thêm các phương tiện hướng dẫn tự động vào xưởng sản xuất nhằm cải tiến thêm về tốc độ và hiệu quả xử lý.
Hiện, cơ sở có hai máy phân loại băng chuyền hiện đại, một máy phân loại bưu kiện và một máy phân loại gói hàng. Máy bưu kiện lớn đi vòng quanh rìa cơ sở theo một vòng lớn và máy phân loại gói nằm ở giữa.
Hệ thống phân loại có thể trao đổi bưu kiện nếu chúng bị gửi nhầm vào máy. Máy dỡ pallet cũng được trang bị nhằm cho phép bưu chính dỡ và xử lý nhiều bưu kiện cùng một lúc, an toàn hơn và nhanh hơn so với xử lý thủ công. Các bưu kiện được đặt trong lồng kim loại hoặc được bọc trên pallet, sau đó thiết bị đưa chúng vào máy. Các cảm biến theo dõi bưu kiện trong suốt hành trình.
Sau trung tâm phân loại Albert Jackson, dự án lớn tiếp theo của Bưu điện Canada hướng đến việc điện khí hóa hoàn toàn đội xe gồm 14.000 phương tiện giao hàng vào năm 2040. Các khoản đầu tư đang được tiến hành và một số kho đã được điện khí hóa hoàn toàn để phục vụ dự án này.
Đại diện Bưu điện Canada cho biết, đơn vị bắt đầu thấy có nhiều lựa chọn hơn về điện khí hóa khi nói đến giao hàng chặng cuối, đồng thời cam kết chuyển đổi đội xe cũng như sẽ điện khí hóa những chiếc xe tải 5 tấn bất cứ khi nào có thể.
Tuệ Anh (theo PPTI)