Mới đây, Pháp luật TP.HCM có bài viết: "TP.HCM muốn giải phóng mặt bằng một số dự án khác nhanh như vành đai 3", đưa tin việc TP.HCM muốn áp dụng rộng rãi cơ chế của dự án vành đai 3 cho các dự án trọng điểm khác nhau.
Thông tin nhận được sự quan tâm của bạn đọc.
Giải phóng nhanh chóng mặt bằng các dự án trọng điểm
Bạn đọc Anh Nguyễn ý kiến: "Tôi thấy việc TP.HCM muốn giải phóng mặt bằng theo cơ chế vành đai 3 khá hợp lý. Việc thực hiện bồi thường, hỗ trợ được thực hiện nhanh chóng để tiến hành dự án thuận lợi".
Bạn đọc Hà Lê chia sẻ: "Muốn giải phóng mặt bằng một cách hiệu quả và nhanh chóng thì trước tiên phải thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ như cơ chế đường vành đai 3 đã thực hiện".
"Muốn giải phóng nhanh chóng dự án trọng điểm thì cần áp dụng cơ chế hợp lý giúp đẩy nhanh tiến độ, hiệu quả trong quá trình thực hiện. Dự án vành đai 3 là dự án có cơ chế hợp lý có thể thực hiện tương tự như vậy trong quá trình chuẩn bị cho các dự án", bạn đọc Phương Anh viết.
Cơ chế đường vành đai 3 trở thành dự án kiểu mẫu
"Theo tôi các dự án trọng điểm có ý nghĩa quan trọng với sự phát triển kinh tế - xã hội nên việc nghiên cứu áp dụng cơ chế thực hiện là rất cần thiết. Dự án đường vành đai 3 được UBND TP đề xuất là phù hợp", bạn đọc Khoa Nguyễn ý kiến.
"Để áp dụng theo cơ chế đường vành đai 3 thì trước tiên các dự án trọng điểm cần thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng", bạn đọc Phương Hà nêu quan điểm.
Bạn đọc Ngọc Lê: "Thực hiện theo cơ chế vành đai 3 sẽ rút ngắn được thời gian thực hiện dự án. Việc TP đang triển khai các dự án trọng điểm thì việc thực hiện giải phóng mặt bằng cần được nhanh chóng. Dự án đường vành đai 3 đã trở thành mô hình và kiểu mẫu để TP có thể đẩy nhanh tiến độ bồi thường, hỗ trợ và tái định cư".
"Tôi thấy cần hướng dẫn rõ phạm vi áp dụng cơ chế thực hiện để đầu tư dự án được thuận lợi", bạn Anh Hoàng cho biết.
Hiện nay, TP đang triển khai các dự án trọng điểm với quy mô lớn như cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, đường vành đai 4 TP.HCM, xây dựng đường vành đai 2 - đoạn 1 (đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp), xây dựng đường vành đai 2 - đoạn 2 (đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng)...
Vì vậy, nhằm áp dụng rộng rãi cho các dự án trọng điểm đang được thực hiện tại TP.HCM, UBND TP đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, có ý kiến hướng dẫn việc thực hiện một số công việc trong quá trình chuẩn bị dự án, GPMB tương tự cơ chế như đã thực hiện với dự án đường vành đai 3.
(PLO)- Tình trạng chạy ngược chiều đoạn qua KCN Tân Hương, Quốc lộ 1 gây lo lắng cho người dân, ảnh hưởng tới trật tự an toàn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao.