When I lived in Colombia in the late 1990s, Medellín was the murder capital of the world, but it changed course, and it did this by deliberately investing in its low-income and most violent areas and integrating them with the middle-class ones through a network of cable cars, of public transport, and first-class infrastructure, and in the process, it dropped homicide by 79 percent in just under two
Cuando vivía en Colombia, a finales de los 90, Medellín era la capital mundial del homicidio, pero cambió de rumbo, y lo hizo invirtiendo deliberadamente en las áreas de más bajos ingresos y más violentas integrándolas con la clase media a través de una red de metrocable de transporte público e infraestructura de primera clase, y con eso, el homicidio se redujo en un