title: Ганчев, Гриша

text: Совместно с Ловечскей областью создает предприятие «Спорт 96», которое с 1999 года активно работает. Гриша Ганчев является главным спонсором в нескольких видах спорта: футбол, борьба, бокс, самбо, волейбол и мотокросс. Инвестировал в футбольный клуб «Литекс», который четыре раза становился чемпионом страны (1998, 1999, 2010 и 2011), а также четыре раз выигрывал кубок Болгарии.


title: Ганчев, Гриша

text: С апреля 2007 года член Болгарского олимпийского комитета, а с февраля 2009 — Федерации футбола Болгарии


title: Ганчев, Гриша

text: С 24 июня 2015 года является владельцем футбольного клуба «ЦСКА» (София).


title: Ганчев, Гриша

text: 27 апреля 2006 года было присвоенное звание почётного гражданина Ловеча — «За значительный вклад в развитие экономики и спорта Ловеча».


title: Избаскан

text:
Избаскан () — посёлок городского типа, расположенный на территории Пахтаабадского района Андижанской области Республики Узбекистан.
Статус посёлка городского типа с 2009 года.


title: Пушман

text: Пушман () — посёлок городского типа, расположенный на территории Пахтаабадского района Андижанской области Республики Узбекистан.


title: Пушман

text: Статус посёлка городского типа с 2009 года.


title: Гулистан (Ходжаабадский район)

text:
Гулистан () — посёлок городского типа, расположенный на территории Ходжаабадского района Андижанской области Республики Узбекистан.
Статус посёлка городского типа с 2009 года.


title: Памятник Ленину (Выборг)

text: Па́мятник Ле́нину — памятник российскому и советскому политическому и государственному деятелю, одному из организаторов и руководителей Октябрьской революции 1917 года, основателю СССР Владимиру Ильичу Ленину. Самая большая статуя города Выборга. Располагается на главной городской площади — Красной.


title: Памятник Ленину (Выборг)

text: После окончания Советско-финских войн (1939—1944) главной задачей городских властей было восстановление сильно разрушенного города. Возможность сооружения значительных скульптурных памятников открылась только в конце 1950-х годов. Установление в центре города монументальной скульптуры Ленина соответствовало политико-пропагандистским целям советской власти. При этом, в отличие от многих других памятников Ленину, в данном случае, помимо идеологического, имелось и историческое обоснование, так как деятельность организатора российской коммунистической партии неразрывно связана с Выборгом: он неоднократно бывал в городе, занимался организаций выпуска подпольной партийной литературы, в том числе газеты «Пролетарий»; сохранился его дом-музей.


title: Памятник Ленину (Выборг)

text: Первоначально городскими властями рассматривалась возможность установки памятника на Вокзальной площади, где в 1950-е годы регулярно проводились массовые мероприятия, однако затем решено было разместить статую на главной площади города, чтобы придать ей композиционную завершённость и усилить значение бывшей торговой площади как места проведения парадов, демонстраций, официальных церемоний и народных гуляний (до революции главной городской площадью считалась Соборная площадь).


title: Памятник Ленину (Выборг)

text: Открытие памятника, приуроченное к двадцатой годовщине Октябрьской революции, состоялось в День Конституции СССР — 5 декабря 1957 года. В советское время в дни всенародных праздников к монументу возлагались цветы, а школьники традиционно несли почётную вахту в день рождения вождя и в годовщину Всесоюзной пионерской организации имени В. И. Ленина.


title: Памятник Ленину (Выборг)

text: Шестиметровая, устремлённая вперёд, бронзовая фигура Ленина в полный рост установлена на постаменте из серого гранита без надписей. Левая рука статуи придерживает пальто, а правая с кепкой вынесена вперёд. К памятнику ведёт широкая гранитная лестница, обрамлённая парапетами. Памятник изготовлен в художественно-производственной мастерской Ленинградского завода «Монументскульптура». Скульптор Ш.В. Микотадзе, архитекторы Ю.А. Дьяконов, А.И. Алымов. Аналогичные памятники работы того же скульптора были установлены в Николаеве и в Гомеле.


title: Дилкушад

text:
Дилкушад () — посёлок городского типа, расположенный на территории Ходжаабадского района Андижанской области Республики Узбекистан.
Статус посёлка городского типа с 2009 года.


title: Батпайсагыр

text: Батпайсагыр () — песчаный массив на юге песков Нарын, на территории Курмангазинского района Атырауской области Казахстана и Красноярского района Астраханской области России. Находится ниже уровня моря на 8—14 м. Площадь — 1000 км², абсолютная высота — −14 м. Основные формы рельефа — дюны, песчаные барханы. Произрастают осока, гребенчатый пырей, тамариск, жузгун, биюргун, верблюжья колючка. Во впадинах — солёные озёра. Круглогодичное пастбище.


title: Кутарма (Ходжаабадский район)

text:
Кутарма () — посёлок городского типа, расположенный на территории Ходжаабадского района Андижанской области Республики Узбекистан.
Статус посёлка городского типа с 2009 года.


title: ЭПм

text: ЭП ("электропоезд для межрегиональных перевозок") — серия скоростных электропоездов переменного тока напряжения 25 кВ семейства Stadler FLIRT, эксплуатируемых Белорусской железной дорогой. Электропоезда производятся швейцарской компанией и в рамках семейства FLIRT являются первыми представителями нового подсемейства FLIRT G.


title: ЭПм

text: Электропоезд ЭП начал проектироваться компанией Stadler с конца 2012 года по заказу Белорусской железной дороги для межрегиональных перевозок. Создание указанных электропоездов было продиктовано необходимостью развития межрегиональных пассажирских перевозок на увеличивающихся по протяженности электрифицированных участках Белорусской железной дороги, а также постепенной замены пассажирских поездов с вагонами локомотивной тяги на более эффективные скоростные моторвагонные поезда.


title: ЭПм

text: В 2015 году был разработан проект нового поезда За основу были взяты поезда Stadler FLIRT третьего поколения, но при этом была увеличена ширина кузова до допустимых на Белорусских железных дорогах 3 480 мм и переработана конструкция некоторых элементов, что привело к появлению нового подсемейства FLIRT G. Сборка поездов Stadler для Белоруссии из производимых в Швейцарии деталей была локализована на заводе Stadler Минск в Фаниполе (пригород Минска). В 2015 году завод начал сборку двух поездов. Первый поезд вышел с завода 19 декабря и прибыл заказчику 23 декабря 2015 года. C 19 февраля были начаты его испытания. Вскоре был изготовлен и второй поезд.


title: ЭПм

text: Регулярная эксплуатация поездов с пассажирами в качестве экспрессов на линии Гомель — Минск началась с 3 августа года после успешного завершения испытаний.


title: ЭПм

text: Электропоезда ЭП относятся к семейству моторвагонных поездов Stadler FLIRT, в рамках которого являются первыми представителями нового подсемейства FLIRT G. Отличительными особенностями поездов FLIRT G по сравнению с предшественниками являются увеличение габаритов кузова по допустимым на железных дорогах постсоветского пространства нормативам и усиление конструкции кузова и крэш-системы для возможности восприятия более широким поездом аналогичных усилий. Поезда FLIRT G имеют модульную компоновку и могут формироваться в составы от 3 до 8 вагонов, которые в зависимости от конструкции могут сцепляться как через сочленённые тележки, так и стандартно.


title: ЭПм

text: В рамках платформы FLIRT G возможно создание конструктивно унифицированных между собой электропоездов, дизель-поездов и дизель-электропоездов, отличающихся друг от друга только наличием в составе специальных силовых дизель-генераторных вагонов-модулей и электровагонов определённого типа, что позволяет при необходимости дополнять составы поездов вагонами необходимого типа или заменять неисправные вагоны вагонами поезда другой серии при необходимости их ремонта, а также в значительной степени унифицирует запасные части.


title: ЭПм

text: В варианте ЭП, созданному по заказу Белорусской железной дороги, электропоезда имеют салон межрегионального исполнения и предназначены для экспрессных пассажирских перевозок на участках железных дорог колеи 1520 мм, электрифицированных переменным током номинального напряжения 25 кВ частоты 50 Гц и оборудованных низкими платформами высотой 200 или 600 мм. Поезда рассчитаны на эксплуатацию при температурах наружного воздуха от −40 °C до +40 °C, при этом системы, связанные с безопасностью движения и холодным пуском, работают при температуре до −50 °C. По состоянию на 2016 год изготовлено два поезда в семивагонной составности.


title: ЭПм

text: Электропоезда ЭП могут формироваться в составности от 3 до 8 вагонов, включая от одной до двух электросекций. Вагоны в составе каждой секции соединяются между собой общими тележками и потому не могут быть разделены вне условий депо, в то время как две электросекции соединяются между собой только сцепкой, межвагонным переходом и электрическими кабелями. Каждая электросекция состоит из двух полусочленённых вагонов по концам, имеющих одну индивидуальную и одну общую тележку, и до двух сочленённых вагонов в середине с двумя общими тележками, при этом один или два крайних полусочленённых вагона в составе секции являются моторными (моторной является индивидуальная тележка). Два электропоезда могут эксплуатироваться совместно по системе многих единиц, управляясь из одной кабины машиниста.


title: ЭПм

text: В базовой семивагонной составности, в которой изготовлены первые 2 поезда, поезд формируется из вагонов пяти разных типов и разделяется на две электросекции — трёхвагонную с одним моторным и четырёхвагонную с двумя моторными вагонами. Трёхвагонная секция включает вагоны следующих типов: моторный головной полусочленённый (Мг), прицепной промежуточный сочленённый с токоприёмником (ПпСТ) и прицепной промежуточный полусочленённый без токоприёмника (Пп). Четырёхвагонная секция включает вагоны следующих типов: моторный головной полусочленённый (Мг), прицепной промежуточный сочленённый с токоприёмником (ПпСТ), прицепной промежуточный сочленённый без токоприёмника (ПпС) и моторный промежуточный полусочленённый без токоприёмника (Пм). Промежуточные сочленённые вагоны в составе секции имеют такую же ориентацию, что и головной вагон этой секции (сторона с которой находятся двери и кондиционеры повёрнута назад), а промежуточные полусочленённые — противоположную.


title: ЭПм

text: Каждый вагон в составе поезда имеет уникальное в рамках поезда сочетание конструкции и интерьера (вагоны типов Мг и ПпСТ у двух разных секций отличаются друг от друга внутренней планировкой) и имеют соответствующую ему латинскую букву в обозначении. Семивагонный поезд формируется по схеме (A=D=L)—(K=E=C=B), где латинскими буквами обозначены следующие вагоны:


title: ЭПм

text: Электропоезда получают номера трёхзначного написания, начиная с 001. Серия и номер поезда наносятся на лобовой части головного вагона под стеклом выше уровня буферных фонарей в формате ЭП-XXX (где XXX — номер поезда). Также нумерация поезда с кодовым обозначением буквы вагона в составе поезда и указанием префикса оператора (БЧ) наносится на обоих боковых стенках вагона внизу с задней стороны вагона возле тележки в формате БЧ ЭП-XXX Y (где XXX — номер поезда, а Y — код вагона). Второй строкой под ним указывается сетевой номер вагона. Помимо буквенных обозначений, вагоны в составе поезда также получают номера по порядку сцепления в составе, начиная с головного вагона меньшей из секций. Номера наносятся на стёклах дверей вагона и служат главным образом для информирования пассажиров. Соответственно номера от 1 до 7 по возрастанию имеют вагоны A, D, L, K, E, C, B.


title: ЭПм

text: Основные технические характеристики поезда:


title: ЭПм

text: Вагоны поезда имеют гладкие алюминиевые кузова сварной конструкции с несущей рамой, имеющей небольшие возвышения по краям над тележками, в большей мере над индивидуальными. По сравнению с кузовами поездов FLIRT более ранних моделей, включая выпускаемые ранее для Белоруссии ЭП и ЭП с кузовом ширины 3200 мм, у поездов ЭП нового подсемейства FLIRT G для повышения вместительности ширина кузова была увеличена до 3480 мм в соответствие с габаритом Т, допустимым на железных дорогах постсоветских стран в отличие от железных дорог Европы. Прочность кузова на сжатие составляет 2000 кН. Также поезд имеет новую форму лобовой части.


title: ЭПм

text: Крыша моторных вагонов имеет возвышения со стороны моторных тележек, в которых находится электрооборудование. Половина крыши моторных вагонов со стороны общих тележек, а также у прочих вагонов имеет плоскую форму. На плоской части крыши устанавливаются климатические системы вентиляции, кондиционирования и отопления пассажирских салонов. Высота кузова моторных вагонов от уровня головок рельсов до верхней кромки выпуклой части крыши составляет 4600 мм.


title: ЭПм

text: Кузов окрашивается в зелёно-бело-серую расцветку, которая на Белорусской железной дороге применяется для новых поездов межрегионального класса, с применением чёрного и оранжевого цветов для лобовой части.


title: ЭПм

text: Маска кабины головных вагонов поезда поезда имеет гладкую обтекаемую выпуклую форму с плавным наклонным изгибом, переходящим в крышу, и гладкие загибы на стыке с боковыми стенами. В целом её форма сохраняет черты, характерные для всех поездов FLIRT, но как и весь кузов она отличается большей шириной, видом буферных фонарей и применение чёрного цвета делает её визуально схожей с лобовой частью других двухэтажных электропоездов STADLER — ЭШ2 из семейства Stadler KISS, лобовая часть которых имеет аналогичные отличия от предшественников своего семейства. Вместо круглых буферных фонарей в треугольных фарных блоках устанавливаются два узких буферных фонаря трапециевидной формы.


title: ЭПм

text: В верхней наклонной выпуклой части расположено лобовое стекло с двумя дворниками-стеклоочистителями, в верхней части которого находится встроенные электронное табло-маршрутоуказатель и верхние красные хвостовые огни, а над ним — трапециевидный светодиодный прожектор. Нижняя половина лобовой части более прямая, в её средней части по краям располагаются буферные фонари и нижние хвостовые огни, а внизу — два буфера и автосцепка между ними. Буфера и автосцепка закреплены на ударно-поглощающих механизмах крэш-системы, расположенных под кабиной машиниста и служащих для гашения энергии удара в случае столкновения поезда с препятствием для минимизации травмирования поездной бригады и пассажиров и снижения степени повреждений кузова поезда. Автосцепка Шарфенберга с электроконтактной коробкой обеспечивает автоматическое соединение пневмомагистралей и электрических цепей, позволяя электропоездам быстро сцепляться и разъединяться, что упрощает эксплуатацию поезда по системе многих единиц, в то же время требуя использование переходника при необходимости сцепления со стандартными поездами, оборудованными автосцепками СА-3.


title: ЭПм

text: Лобовая часть поезда в зоне лобового стекла и на уровне буферных фонарей окрашена в чёрный цвет с оранжевой полосой чуть выше буферных фонарей, края сверху окрашены в зелёный цвет, а по середине — в белый. Зелёные и и белые по краям лобовой части являются продолжением полос по бокам.


title: ЭПм

text: Вагоны поезда соединяются между собой через сцепные устройства специальной конструкции. У вагонов в составе секции вагоны также соединяются через общие тележки конструкции Якобса с поворотными механизмами сочленения. Вагоны в местах соединения имеют герметичные двухслойные межвагонные переходы типа «гармошка», обеспечивающие изоляцию салонов от холода и осадков. Конструкция межвагонных переходов в сцепе секций значительно отличается от переходов над общими тележками в составе секции как по высоте, так и ширине в нижней части — в сцепе между секциями межвагонные переходы понижаются ниже уровня рамы и охватывают сцепку, в то время как в общих сцепах пространство ниже рамы занимает часть тележки. В верхней части межвагонные переходы имеют вертикальные стенки, которые затем с изломом переходят в диагональные и сужаются по направлению к полу. По ширине межвагонные переходы в верхней части несколько уже самих вагонов.


title: ЭПм

text: Поезд имеет гладкие прямые боковые стены с небольшими скруглёнными скатами перед крышей. Маска кабины машиниста с каждой стороны головного вагона имеет по одному окну и отделяется от основной части кузова наклонным стыком. Напротив пассажирского салона, за исключением зон размещения электрооборудования и туалетов, в стенах имеются прямоугольные окна со скруглёнными углами. По расположению боковых окон стенки разделены на три зоны — центральную с заниженным уровнем пола и окон и две крайних с более высоким стандартным уровнем пола и окон. В местах смены уровня пола у части вагонов имеются окна увеличенной высоты, верхний край которых по высоте соответствует верхнему краю окон верхнего ряда, а нижний — нижнему краю окон нижнего ряда. Боковые стены окрашиваются по следующей схеме: сверху — зелёная полоса, внизу — тёмно-серая полоса, между ними — широкая белая полоса с находящейся внутри неё серой полосой в зоне окон.


title: ЭПм

text: Каждый вагон поезда имеет по одной одностворчатой автоматической двери с каждой стороны, которые расположены друг напротив друга ближе к задней стороне каждого вагона. У полусочленённых вагонов двери расположены рядом с серединой вагона, а у сочленённых — ближе к заднему краю. Двери рассчитаны на посадку и высадку пассажиров с низких платформ высотой 200 и 550 мм. Ширина дверного проёма составляет 1 000 мм. Открытие дверей может осуществляться как в принудительном режиме с пульта машиниста, так и в пассивном режиме готовности самими пассажирами путём нажатия круглых кнопок, которые расположены как снаружи на дверных створках, так и внутри. Дверные створки оборудованы стёклами. Двери оснащены системой противозажатия пассажиров и датчиками контроля закрытия.


title: ЭПм

text: Двери могут открываться и закрываться машинистом как принудительно, так и переводиться им на остановках в режим готовности открытия по требованию, при котором их открывают сами пассажиры нажатием зелёной кнопки, расположенной на одной из дверных створок снаружи и изнутри. Для удобства посадки и высадки на платформы двери имеют выдвижные ступеньки, выдвигающиеся из-под кузова при открытии. Для пассажиров с ограниченными физическими возможностями или с колясками предусмотрены специальные приспособления.


title: ЭПм

text: Служебные двери кабины машиниста у поезда отсутствуют, для входа локомотивной бригадой используются пассажирские двери с проходом через салон.


title: ЭПм

text: Все тележки поезда являются двухосными и делятся на два основных типа — индивидуальные с опиранием на них кузова одного вагона и общие конструкции Якобса с одновременным опиранием на них кузовов двух смежных вагонов. Индивидуальные тележки делятся на моторные и безмоторные, общие тележки являются исключительно безмоторными. Головные и промежуточные полусочленённые вагоны по концам секций (A, B, K, L) с передней стороны опираются на одну индивидуальную тележку в передней части, а с задней — на половину общей тележки Якобса. Внутрисекционные сочленённые вагоны (C, D и E) опираются с обеих сторон на половину двух общих тележек Якобса.


title: ЭПм

text: Ввиду низкопольности поезда тележки имеют сложную геометрию рамы. У тележек Якобса брусья рамы расположены на уровне осей и незначительно превышают их, что позволяет сделать пол низким в центральной части вагона. Рама индивидуальных тележек ввиду наличия оборудования по высоте несколько превышают раму тележек Якобса по центру вагона, что влечёт за собой незначительное возвышение уровня пола. Все остальные элементы тележек также приспособлены к специфическим условиям (осевой узел с минимальным диаметром колеса, комбинирование стальных и резиновых рессор в рессорных подвесках, единый блок — двигатель, редуктор, муфта, тормозные диски на колёсах и т. п.).


title: ЭПм

text: Расположение преобразующего электрооборудования у моторных вагонов непосредственно над моторными тележками увеличивает их сцепной вес, что повышает тяговые параметры поезда.


title: ЭПм

text: Электропоезд получает энергию от верхнего контактного провода с помощью токоприёмников, имеющих форму полупантографов. Токоприёмники установлены на крышах промежуточных сочленённых вагонов C и D (второй и шестой в составе) и расположены вблизи торцов напротив соединения с головными вагонами. От токоприёмников энергия передаётся по всему составу к моторным вагонам через крышевой электрический кабель с межвагонными соединениями.


title: ЭПм

text: Силовое и тяговое преобразующее электроооборудование размещено внутри кузова моторных вагонов над моторными тележками в специальных отсеках, разделённых внутренним проходом для пассажиров. Входное напряжение 25 кВ переменного тока понижается тяговым трансформатором и затем поступающая энергия проходит через выпрямитель и сглаживающие фильтры, преобразующие переменный ток в постоянный. Выпрямленное напряжение подаётся на тяговые инверторы, преобразующие постоянный ток в переменный ток регулируемого напряжения и частоты для подачи на тяговые двигатели. Системы охлаждения электрооборудования размешены в специальных крышевых возвышениях моторных вагонов с вентиляционными решётками.


title: ЭПм

text: Асинхронные тяговые электродвигатели размещены на моторных тележках по два на каждой и имеют индивидуальный привод на каждую колёсную пару. Длительная мощность одного электродвигателя составляет 500 кВт, максимальная — 650 кВт; длительная и максимальная мощность всех шести двигателей у семивагонного состава с тремя моторными вагонами составляет соответственно 3 000 и 3 900 кВт. Двигатели могут использоваться как непосредственно в роли двигателей для разгона поезда и преодоления сил сопротивления при движении, так и в роли генераторов для торможения путём преобразования механической энергии движения поезда в электрическую с возвратом её в контактную сеть.


title: ЭПм

text: Каждый вагон поезда оснащён напорной и тормозной пневматическими магистралями, расположенными на уровне рамы и соединяемыми по всему составу через специальные межвагонные пневморукава, а также через автосцепки Шарфенберга при эксплуатации сдвоенных поездов. Пневмопроводы изготовлены из нержавеющей стали. Подача в пневмомагистрали сжатого воздуха осуществляется двумя пластинчатыми ротационными компрессорами.


title: ЭПм

text: В качестве основного вида торможения на поезде используется электродинамическое рекуперативное, осуществляемое двигателями и возвращающее часть энергии движения поезда в контактную сеть. В качестве вторичного и резервного служит электропневматическое торможение, при котором путём выпуска воздуха из тормозной магистрали приводятся в действие механизмы, воздействующие на колёсные диски. В качестве стояночного используется пружинный тормоз.


title: ЭПм

text: Управление поездом осуществляется из кабины машиниста и построено на децентрализованных резервированных сетях CAN и сети Ethernet. Сигналы, связанные с безопасностью, дополнительно передаются через обычную цепь управления. Дублирование цепей управления обеспечивает высокий уровень устойчивости системы при различных отказах и сбоях, в том числе при выходе из строя отдельных узлов. Система диагностики получает информацию с различных датчиках о параметрах движения поезда, состоянии и работе оборудования и позволяет визуализировать её на дисплее в кабине машиниста, а также облегчает ему и обслуживающему персоналу поиск и устранение неисправностей.


title: ЭПм

text: Большую часть внутреннего пространства вагонов занимает пассажирский салон. Салон каждого вагона разделяется на две неравные части зоной входа, при этом в большей степени размеры двух салонов различаются у сочленённых вагонов, поскольку входные двери у них расположены вблизи заднего торца, в то время как у полусочленённых вагонов двери находятся недалеко от середины. Сиденья обращены вдоль направления движения по бокам от прохода как в затылок впереди стоящим, так и лицом друг напротив друга.


title: ЭПм

text: Салоны разделяются входными тамбурными зонами на две части, размер которых зависит от типа вагона. Количество сидячих мест в разных вагонах различается и зависит от расположения дверей, класса вагона, наличия туалетов, бара, отсеков с электрооборудованием и других особенностей. Всего в семивагонном поезде составе предусмотрено 382 места для сидения, 16 из которых являются местами первого класса.


title: ЭПм

text: В салоне первого класса установлены мягкие комфортабельные кожаные кресла по 2 с каждой стороны от прохода по схеме 2+2. В салонах 2 класса устанавливаются мягкие велюровые кресла, которые расположены на более близком расстоянии друг от друга как по количеству рядов в длину, так и в ширину. Большинство кресел расположено по схеме 2+3 по бокам от прохода, и лишь главным образом по краям вагона встречаются парные группы кресел, расположенных по схеме 2+2. Кресла имеют откидные столики для сидящих сзади пассажиров при расположении в затылок друг к другу, а при расположении лицом к лицу в вагонах первого класса устанавливается широкий приоконный стол, а в вагонах второго класса — маленький полукруглый приоконный столик с ящиком для мусора.


title: ЭПм

text: Нумерация мест в каждом вагоне ведётся справа налево по возрастанию рядов в направлении от головы секции к её концу. Направление нумерации мест является единым для всех вагонов секции вне зависимости от их ориентации в её составе: у головных и промежуточных сочленённых вагонов она начинается с переднего большего салона, а у промежуточных полусочленённых (вагоны K и L) — с заднего меньшего, поскольку эти вагоны ориентированы в противоположном направлении по отношению к остальным вагонам своей секции.


title: ЭПм

text: Головные моторные полусочленённые вагоны A и B (№ 1 и № 7 соответственно) в передней части имеют кабину машиниста, между ней и салоном по центру вагона расположен служебный коридор, по бокам от которого находятся отсеки с тяговым преобразующим электрооборудованием. Кабина и служебный проход отделены от салона перегородкой с запираемой дверью. В салоне вагона A (№ 1) имеется 41 место: в передней половине — 16 мест 1 класса (4 из них в переднем ряду находятся на возвышении и ещё 8 в средних рядах — напротив столов), а в задней — 25 мест 2 класса. У вагона B (№ 7) имеется 52 места 2 класса, 27 из которых находятся в передней части салона (8 из них на возвышении), и ещё 25 аналогично вагону A — в задней.


title: ЭПм

text:
Промежуточные сочленённые вагоны C, D и E (№ 6, № 2 и № 5 соответственно) с длинным передним и коротким задним салоном снабжены санузлами с вакуумными туалетами и рукомойниками, расположенными в конце переднего длинного салона напротив зоны входа по бокам. У вагонов D (№ 2, с токоприёмником) и E (№ 5, без токоприёмника) имеется 59 мест, 42 из которых находятся в передней части салона, а 17 — в задней; в конце передней части салона по бокам от прохода расположено по 2 стандартных туалета.
У вагона C (№ 6, с токоприёмником) имеется специальная зона, предусмотренная для размещения велосипедов, детских и инвалидных колясок, и крупногабаритного багажа. Ввиду этого в вагоне имеется всего 47 мест, 33 из которых находятся в передней части салона, а 14 — в задней. В отличие от вагонов D и E, с правой стороны задней части вагона имеется широкий туалет увеличенной площади для пассажиров-инвалидов и купе проводника перед ним, слева туалет отсутствует, а вместо него и части сидений находится единственное одиночное сиденье и площадка для колясок, велосипедов и багажа. В задней части салона вместо трёх мест также имеется пустое пространство для размещения колясок.


title: ЭПм

text: Промежуточный полусочленённый моторный вагон K (№ 4) в передней части переднего салона над индивидуальной тележкой имеет узкий проход со стенами, ограждающими отсеки с тяговым электрооборудованием. В салоне имеется 64 места, 35 из которых находятся в передней части салона, а 30 — в задней.


title: ЭПм

text: Промежуточный полусочленённый прицепной вагон L (№ 3) в передней части переднего салона над индивидуальной тележкой имеет бар. В салоне имеется 60 места, 30 из которых находятся в передней части салона, а ещё 30 — в задней. Бар оснащён всем необходимым для продажи напитков, холодных закусок и горячих блюд. Здесь имеются барная стойка, холодильная витрина, аппарат для приготовления кофе, бойлер и микроволновая печь. В 19-литровых бутылях хранится питьевая вода, бойлер включен в отдельный контур. Кроме того, в баре и отдельном помещении предусмотрено место для хранения продуктов питания.


title: ЭПм

text: Салон поезда в целом оформлен в светлых тонах и имеет светло-серые стены и потолок и пол с мягким ковровым покрытием чёрного цвета, имеющем продольные серебристые полосы. По центру потолка проходит линия светильников прямоугольной формы. Пол на протяжении большей части салона составляет по высоте 600 мм. Для максимального удобства пассажиров в зоне тележек и межвагонных переходов пол в средней зоне прохода имеет лишь незначительное гладкое возвышение без ступенек, сидячие места по бокам от него расположены на дополнительных возвышающихся площадках. Исключение составляют площадки в передней части салонов головных вагонов, которые отделены от основной зоны пола тремя ступеньками.


title: ЭПм

text: Входная зона напротив автоматических дверей в целях сбережения тепла в салоне частично огорожена от основной части салона стеклопластиковыми панелями по бокам от входа и делит салон на две части. В переходах между вагонами имеются бездверные сквозные проходы. В то же время салон первого класса отделён от зоны входа перегородкой с автоматической сдвижной дверью, открываемой нажатием кнопки, по аналогии с автоматическими входными дверями.


title: ЭПм

text: Окна в поезде сплошные и не имеют форточек, поскольку в салоне используется принудительная вентиляция. В салонах первого класса окна оборудованы регулируемыми по высоте солнцезащитными экранами с фиксацией в любом положении, имеются отдельные места для размещения верхней одежды. В вагонах поезда установлены стеллажи для крупной ручной клади, над окнами размещены багажные полки. Предусмотрены места для размещения детских и инвалидных колясок.


title: ЭПм

text: Кресла первого класса выполнены из кожи чёрного цвета и имеют подголовники, кресла второго класса — из велюра зелёного цвета. Кресла имеют мягкие регулируемые спинки и подлокотники. В пространстве между креслами расположены электрические розетки стандартного напряжения 220 В переменного тока частоты 50 Гц для подзарядки мобильных устройств — в первом классе розетки являются индивидуальными для каждого кресла, а во втором — общими. Электропоезд оборудован системой беспроводного доступа к сети Интернет (Wi-Fi).


title: ЭПм

text: Поезд оснащён системой вентиляции, кондиционирования и отопления, поддерживающей комфортную температуру воздуха в любое время года. Обогрев пассажирских салонов в зимнее время осуществляется конвекционными нагревателями в сочетании с тепловентиляторами на посадочных площадках и кондиционерами, оборудованными системой рекуперации тепла. В качестве хладагента в кондиционерах используется R134a. Так же как и в поездах Flirt более ранних модификаций, поезда ЭП имеют улучшенную теплоизоляцию.


title: ЭПм

text: Система информирования пассажиров включает подсистему внутрипоездной связи, оповещений и переговорные устройства экстренной связи с машинистом, а также лобовые и боковые светодиодные табло, 10 двойных информационных цифровых TFT-экранов и дополнительно по одному экрану в салоне первого класса и в баре. На экраны выводится информация о маршруте следования, температуре воздуха за бортом и текущей скорости движения поезда. Для обеспечения безопасности пассажиров в салоне установлены камеры видеонаблюдения, транслирующие изображения на пульт машинисту.


title: ЭПм

text: Кабина машиниста рассчитана на эксплуатацию бригадой из двух человек — машиниста и помощника, хотя управление поездом может осуществляться и в одно лицо. Пульт управления машиниста и еего кресло расположены с правой стороны, кресло помощника — с левой и чуть позади кресла машиниста. Пульт управления имеет скруглённый профиль и состоит из двух плоскостей — горизонтальной с основными органами управления и наклонной с тремя информационными дисплеями и кнопками. В компоновке пульта управления учтены современные требования эргономики: все основные органы управления и мониторы расположены непосредственно перед машинистом. Также поезд оборудован системой безопасности КЛУБ-У, станцией поездной радиосвязи РВС и системой контроля состояния машиниста ТСКБМ российского производства. Для обеспечения комфорта локомотивной бригады кабина оснащена собственной системой вентиляции, отопления и кондиционирования.


title: ЭПм

text: Электропоезда эксплуатируются Белорусской железной дорогой на маршруте Минск — Гомель. Первый рейс с пассажирами на маршруте Гомель — Минск поезд ЭП−001 совершил 3 августа года, время в пути — три часа


title: Манак

text:
Манак () — посёлок городского типа, расположенный на территории Ходжаабадского района Андижанской области Республики Узбекистан.
Статус посёлка городского типа с 2009 года.


title: Приключения Буратино (компьютерная игра)

text: «Приключения Буратино» — компьютерная игра в жанре графический квест, разработанная Вячеславом и Алексеем Медноноговыми по заказу фирмы Compact-Studio, которая выпустила игру в феврале года на платформе ZX Spectrum для версий 48K и 128K этого компьютера.


text: Игра создана по мотивам повести-сказки А. Н. Толстого «Золотой ключик, или Приключения Буратино». Предположительно, «Приключения Буратино» являются первой компьютерной игрой на постсоветском пространстве в жанре квест.


text: Отзывы, опросы читателей и мнения журналистов показывают, что игра в середине 1990-х годов пользовалась популярностью на постсоветском пространстве и была одной из самых известных российских игр.


text: События в игре происходят в сказке А. Н. Толстого «Золотой ключик, или Приключения Буратино». Действия начинаются в начале сказки, когда старый шарманщик по имени Карло вырезал из полена куклу и назвал её Буратино. Согласно игре, Карло хотел, чтобы главный герой вырос умным, и поэтому он продал свою единственную куртку и купил азбуку для Буратино, и тот далее отправился в школу. Однако куда пойдёт игровой персонаж и что он будет делать, зависит от игрока.


text: Игра рекомендует для облегчения прохождения ознакомиться с одноименной сказкой А. Н. Толстого, но вместе с тем персонажи и действия в игре не полностью отражают сюжет повести. Например, кот Базилио в игре является честным торговцем, а лиса Алиса занялась разбоем и нападает на случайных прохожих в лесу.


text: В игре присутствуют следующие персонажи:


text: Игра построена таким образом, что её сюжет либо обрывается (например, если Карабас-Барабас бросит Буратино в огонь), либо имеет два окончания, которые не смертельны для главного героя. Первый вариант происходит в случае, если Буратино приходит в школу с азбукой. В таком случае пишется сообщение «Буратино пошёл в школу, хорошо учился, и одним деревянным болваном в мире стало больше», и игра заканчивается. Таким образом, основной целью и линией сюжета является другой вариант, когда Буратино нужно узнать тайну нарисованного очага.


text: В процессе прохождения главному герою необходимо отыскивать и применять различные предметы, общаться с другими персонажами, а также найти золотые монеты, которые в дальнейшем нужно экономно использовать. Достаточного количества монет для выполнения всех задач не хватает, и поэтому требуется вырастить золотое дерево в Поле Чудес. Однако для этого нужно не только проникнуть на поле, которое охраняется полицейским бульдогом, но и собрать ряд предметов для того, чтобы посадить и вырастить дерево. С помощью заработанных таким образом денег Буратино добывает золотой ключик, что позволяет реализовать его мечту.


text: Игровой мир представляет собой 16 ярусов, каждый из которых имеет высоту в экран. Ярусы замкнуты по горизонтали на себя, но при этом не везде возможно движение по горизонтали (например, когда мешает лес или водоём). Переход между ярусами возможен в определённых точках и игровое пространство таково, что можно, двигаясь по ярусам вверх или вниз, вернуться в ту же точку. Таким образом, игровое пространство представляет собой лабиринт, который замкнут на себя как по горизонтали, так и по вертикали. Перемещение главного героя по горизонтали происходит посредством линейного скроллинга фонового изображения, и, таким образом, Буратино всегда находится в центре экрана. При этом перемещение между ярусами дискретное, то есть когда персонаж переходит из одного яруса в другой и этот процесс игрок не контролирует. Игра использует растровую спрайтовую графику, а объём игрового мира составляет около сотни экранов.


text: Игровой процесс включает в себя несколько игровых механик. Первой из них является поиск и использование предметов, позволяющих получать что-то новое или воздействовать на игровой мир. Для выполнения этих действий Буратино может нести любое количество предметов и пробовать применять их в любое время. Вместе с тем у главного героя есть некоторый запас золотых монет, которыми нужно распорядиться правильно, так как в противном случае их не хватит и пройти игру не получится. Отдельно стоят игровые механики аркадного преследования Буратино. В первом случае за главным героем гонится Карабас-Барабас, и игроку требуется успеть правильно применить предмет. Второй случай с участием лисы Алисы представлен её попыткой поймать главного героя в лесу. В результате Буратино либо убегает, либо у него лиса забирает одну монету. В последующем Алиса снова может попробовать ограбить главного героя. При этом лиса может потерять награбленное в лесу, и соответственно Буратино может найти монету. Третий случай представляет собой погоню за Буратино полицейских бульдогов, один из которых появляется слева или справа при каждом переходе главного героя на новый ярус. Это ограничивает возможность перемещения по карте, и собаки могут загнать Буратино в тупик. Для того чтобы оказаться в безопасности, нужно хорошо знать карту игрового мира и быстро реагировать во время перемещения по лабиринту.


text: В игре отсутствуют понятия жизней или очков здоровья, когда ряд действий (например, неуспешный уход от погони) приводят к персонажа.


text: «Приключения Буратино» были для Вячеслава Медноногова второй игрой, разработанной на ассемблере. Музыкальное сопровождение было сделано Алексеем Медноноговым. Всю работу, кроме музыкального сопровождения, выполнил Вячеслав. Игра официально является курсовой работой Вячеслава по предмету «Машинная графика» (за которую он получил оценку «отлично»).


text: Игра «Приключения Буратино» была создана как попытка объединения идей, почерпнутых из "Dizzy" и "". Вместе с тем игра разрабатывалась после анализа рынка русскоязычных покупателей, что позволило завоевать бо́льшую популярность, чем предыдущие игры Вячеслава, которые, по его словам, он делал чисто для себя. При этом разработчики имели печальный опыт от продажи предыдущей игры, «Танкодром» (проданной за фиксированную сумму в 1000 рублей), и поэтому «Приключения Буратино» разрабатывались как freeware-проект. С точки зрения российского игрового рынка разработка шла во время, когда начались массовые локализации зарубежных игр и русскоязычные игры становились всё более популярными. «Приключения Буратино» вышли в феврале 1993 года и сыграли положительную роль в формировании интереса русскоязычных покупателей к локализованным играм. С точки зрения доходов от продаж квест не имел коммерческой ценности из-за трудностей с защитой и сопутствующего пиратства, когда игра разрабатывалась три месяца, в то время как за тот же срок один человек мог локализовать десятки программ.


text: Отношения с издателем и процесс разработки того времени Вячеслав в своем интервью описывает следующим образом:


text: Это было время, когда авторы игр общались с пользователями напрямую, без прослоек в виде форумов и PR-менеджеров. Когда номером горячей линии служил домашний телефон разработчика, а лучшей гарантией надёжности программы была фраза «не будет работать — придёте и набьёте мне морду». Всё было проще, честнее и интересней. А игры делались действительно ради тех, кто в них играл.


text: В игре «Приключения Буратино» объём машинного кода составил 5—6 килобайт. Во время разработки Вячеслав использовал собственную графическую библиотеку, которая готовилась ранее при разработке игры «Танкодром» и использовалась позже в игре «НЛО. Враг неизвестен». Библиотека, названная "Graphic Library", а также её описание были опубликованы в журнале "Spectrum Progress" в 1996 году.


text: 24 июня 1994 года игра для 128K версии ZX Spectrum была дополнена и повторно выпущена московской студией Fantomassoft. В данном варианте игровой процесс и графика с оригиналом полностью совпадают, а отличие есть только в фоновом звуковом сопровождении. Если в оригинальных выпусках звуковое фоновое сопровождение отсутствует (музыка присутствует только в начале и финале игры и проигрывается через встроенный динамик ZX Spectrum), то в версии от Fantomassoft на фоне играет музыка, которая была написана А. Стратилатовым и Олегом Краснобаевым, и для её исполнения задействуется музыкальный сопроцессор AY-3-8910.


text: 8 января 1998 года в журнале "Nicron" Вячеслав и Алексей Медноноговы объявили, что игра «Приключения Буратино» является свободно распространяемым программным продуктом с 1 января 1998 года. Также для этой игры «разрешено коммерческое использование, изменение копирайтов, перевод сопровождающих текстов на другие языки, модификация кода и использование кусков кода в любых других программных продуктах, а также любое другое использование (если оно не противоречит законам Российской Федерации)». Аналогичные объявления были опубликованы в журналах "RIP" и "Gorodok".


text: Считается, что «Приключения Буратино» являются первой компьютерной игрой на постсоветском пространстве в жанре квест.


text: «Приключения Буратино» пользовались в своё время популярностью на постсоветском пространстве. Так, интервьюеры журнала "On-Line" и компании Step Creative Group назвали «Приключения Буратино» одной из самых любимых игр. С ними согласился Вячеслав Медноногов, сообщив, что из всех им разработанных игр «Приключения Буратино» он проходил больше всего раз (около 40). Вместе с тем популярность игры отмечалась в других изданиях.


text: В книге "Компьютерные миры ZX Spectrum" игра получила наивысшую оценку 5 из 5. Однако при этом не было оставлено комментариев, описывающих данный выбор. Автор обзора в журнале "Romomania" отметил, что игра имеет хороший сюжет, отличную графику и доброе чувство юмора, а слабой стороной «Приключений Буратино» было названо звуковое сопровождение.


text: Согласно опросу, проведённому в журнале "On-Line" в 1996 году, квест занял десятое место в рейтинге российских игр. Согласно аналогичному опросу, проведённому журналом "Spectrofon" в 1997 году, игра заняла девятое место. Такое же место в той же номинации «Приключения Буратино» получили в том же году при опросе журнала "ZX Park".


title: Хидирша

text:
Хидирша () — посёлок городского типа, расположенный на территории Ходжаабадского района Андижанской области Республики Узбекистан.
Статус посёлка городского типа с 2009 года.


title: Плестер, Тим

text: Тим Плестер (; род. 10 сентября 1970) — британский актёр, драматург и режиссёр, известен своим документальным фильмом «Путь Морриса», получивший большую похвалу, и своими появлениями в кино и телевидении.


title: Плестер, Тим

text: Тим родился в Северном Оксфордшире. Он окончил колледж искусств Дартингтон в Девоне, со степенью бакалавра в области театра, а затем пошёл дальше, чтобы получить степень магистра (с отличием) в области драматургии от Бирмингемского университета.


title: Плестер, Тим

text: Премьера получившего награды документального фильма Плестера, «Пути Морриса», состоялась на SXSW 2011, и фильм получил ограниченный прокат в кинотеатрах Великобритании, прежде чем его выпустить на DVD. Фильм режиссёров Роба Карри и Плестера и продюсерской компании Fifth Column Films также получил вклад от Билли Брэгга, Криса Лесли из «Fairport Convention» и членов деревни Эддербери. UK Film Focus назвали его одним из "прорывных" британских фильмов 2011 года. Плестер и Карри также ответственны за короткие документальный фильм «Здесь мы будем все вместе» (премьера которого состоялась на Лондонском кинофестивале 2014 года), и теперь в настоящее время работают над полнометражным фильмом о легендарной английской народной певице Ширли Коллинз.


title: Плестер, Тим

text: Плестер написал сценарий к «Ант Музаку» (2002), короткометражному фильму Бена Грегора с Ником Мораном и Маккензи Круком в главных ролях. Фильм стал обладателем приза зрительских симпатий на Международном кинофестивале в Сиднее 2003 года и был номинирован как «Лучший британский короткометражный фильм» на фестивале Soho Rushes 2003 года и кинофестивале Raindance 2002 года. Он также является сценаристом и создателем «Blake's Junction 7» (2004), снова снятого Беном Грегором и с Джонни Вегасом, Маккензи Круком, Марком Хипом, Ракель Кэссиди и Мартином Фрименом в главных ролях. Премьера фильма состоялась на Эдинбургском кинофестивале 2004 года. Оба фильма стали культовыми хитами и были выпущены на DVD в 2008 году, вместе с третьим фильмом под названием «Мир рестлинга» (2007). Создателем и сценаристом снова стал Плестер и режиссёром снова стал Грегор, а главные роли исполнили Маккензи Крук, Кевин Элдон, Патрик Балади, Миранда Харт и Крис Маршалл. В 2007 году, Плестер также завершил работу над необычной романтической комедией под названием «Английский язык (с английскими субтитрами)», что стало его режиссёрским дебютом. Премьера короткометражки, в которой также снялся Плестер (вместе с Мианной Бёринг и Крэйгом Паркинсоном), состоялась на кинофестивале 2007 года в Лос-Анджелесе и была показана на экранах в более чем 45 кинофестивалях по всему миру, получив 5 наград.


title: Плестер, Тим

text: Плестер многократно появлялся в кино и на телевидении, среди его появлений включают в себя: «Напролом» (EuropaCorp), «Пипец» (Universal), «Контроль» (Northsee Pictures), «Танцуй отсюда!» (Big Talk), «Ближе к луне» (Mandragora Movies), «Волчий зал» (BBC), «Кость в горле» (Hello and Company), «Ловкач» (Metrodome), «Доктор Кто» (BBC), «Жизнь на Марсе» (BBC), «Виртуозы» (BBC), «Закон Мёрфи» (BBC), «Фокусники» (Universal Films), «Глухой пролёт» (Vertigo Films), «Галавант» (ABC), «Ант Музак» (Film Club), «Уголовное правосудие» (BBC), «Блудные дочери» (BBC), «Безмолвный свидетель» (BBC), «Не те парни» (BBC), «Резиденты» (BBC), «Друзья и крокодилы» Полякова (BBC), сериал «Счастье» (BBC) Пола Уайтхауса и его короткометражный фильм «Сентябрь», получивший в 2009 году премию BAFTA. Плестер исполнял роль карманника Лайнуса Броуди в первых двух сезонах сериала «Женщина-констебль» производства BBC Birmigham. В настоящее время, он исполняет роль Чёрного Уолдера Риверса в сериале HBO «Игра престолов».


title: Вахим

text:
Вахим () — посёлок городского типа, расположенный на территории Шахриханского района Андижанской области Республики Узбекистан.
Статус посёлка городского типа с 2009 года.


title: Ричардс, Джаз

text: Эшли Дарел Джаз Ричардс (, род. 12 апреля 1991 года, Суонси, Уэльс), более известный как Джаз Ричардс, — валлийский футболист, защитник клуба «Кардифф Сити» и национальной сборной Уэльса.


title: Ричардс, Джаз

text: Ричардс начал заниматься футболом в клубе «Кардифф Сити». В 2007 году перешёл в молодёжную систему «Суонси Сити», в составе которого и дебютировал в профессиональном футболе 15 августа 2009 года в матче против «Мидлсбро», где на 63-й минуте матча заменил Шона Макдональда. В течение сезона 2009/10 Ричардс в общей сложности сыграл 15 матчей. Под конец сезона продлил свой контракт с «Суонси Сити» на два года. 15 октября 2011 года Ричардс дебютировал в Английской Премьер-лиге в матче против «Норвич Сити». Двенадцать дней спустя Ричардс продлил свой контракт с клубом на полтора года, а 28 марта 2013 года продлил ещё до июня 2016 года.


title: Ричардс, Джаз

text: 25 января 2013 года Ричардс на правах аренды перешёл в «Кристал Пэлас» до конца сезона 2013/14. Дебютировал в клубе 30 января в матче против «Хаддерсфилд Таун». В общей сложности, до конца сезона в составе «Кристал Пэлас» сыграл 11 матчей и помог клубу выйти в Премьер-лигу.


title: Ричардс, Джаз

text: 10 сентября 2013 года Ричардс отправился в трёхмесячную аренду в «Хаддерсфилд Таун». Дебютировал в клубе 17 сентября в матче против «Чарльтон Атлетик». В общей сложности, за «Хаддерсфилд Таун» сыграл 9 матчей. 17 декабря вернулся в «Суонси Сити».


title: Ричардс, Джаз

text: 24 января 2015 года Ричардс перешёл «Фулхэм» в месячную аренду, которая впоследствии была продлена до конца сезона. В составе клуба Ричардс сыграл 14 матчей. 2 июля 2015 года подписал с «Фулхэмом» полноценный контракт.


title: Ричардс, Джаз

text: 19 июля 2016 года Ричардс перешёл в «Кардифф Сити», подписав с клубом трёхлетний контракт.


title: Ричардс, Джаз

text: Ричардс представлял юниорские сборные Уэльса до 17 и 19 лет. В молодёжную сборную был вызван в марте 2009 года для встречи с молодёжной сборной Люксембурга, однако на поле не вышел. Дебютировал 12 августа в матче против молодёжной сборной Венгрии. Ныне представляет национальную сборную Уэльса, в составе которой дебютировал 27 мая 2012 года в товарищеском матче против сборной Мексики.


title: Ричардс, Джаз

text: «Суонси Сити»


title: Сегаза-Кум

text:
Сегаза-Кум () — посёлок городского типа, расположенный на территории Шахриханского района Андижанской области Республики Узбекистан.
Статус посёлка городского типа с 2009 года.


title: Юрчиньская, Анна

text: Анна Юрчиньская (; 4 мая 1926, Величка — 19 октября 2009) — польская шахматистка, международный мастер (1981) среди женщин.


title: Юрчиньская, Анна

text: Чемпионка Польши (1962, 1965, 1973—1974 и 1978). В составе сборной Польши участница двух Олимпиад (1978—1988).


title: Чуджа

text:
Чуджа () — посёлок городского типа, расположенный на территории Шахриханского района Андижанской области Республики Узбекистан.
Статус посёлка городского типа с 2009 года.


title: Фазильман (посёлок)

text:
Фазильман () — посёлок городского типа, расположенный на территории Андижанской области Республики Узбекистан. Административно подчинён городу Ханабад.
Статус посёлка городского типа с 2009 года.


title: Цинь, Эстер

text: Эстер Цинь (, род. , Лючжоу, Китай) — австралийская прыгунья в воду китайского происхождения. Бронзовый призёр чемпионата мира 2015 года, серебряный призёр летней Универсиады 2013 в Казани, двукратная чемпионка Игр Содружества, участница летних Олимпийских игр 2016 года. Специализируется в прыжках с трёхметрового и метрового трамплина.


title: Цинь, Эстер

text: Эстер начала заниматься прыжками в воду с 11 лет и участвовала во многих национальных китайских соревнованиях до тех пор, пока её семья не переехала в Австралию в 2009 году.


title: Цинь, Эстер

text: Первым крупным успехом в карьере австралийки стала серебряная медаль на Универсиаде 2013 в Казани в синхронных прыжках с Самантой Миллс. В 2014 году Эстер Цинь продолжила успешно выступать, выиграв золото в индивидуальных соревнованиях с трёхметрового трамплина и бронзу на метровом трамплине на Играх Содружества. На чемпионате мира 2015 Эстер вместе с Самантой Миллс достигли высокого результата в синхронных прыжках с трёхметрового трамплина: они в упорной борьбе выиграли бронзовую медаль, опередив украинский дуэт, ставший четвёртым, на 1,35 балла.


title: Цинь, Эстер

text: В мае 2016 года Цинь стала только четвёртой на национальном олимпийском отборе, не получив оценки за один из прыжков, но по решению тренерского штаба была включена в состав олимпийской сборной. Также неудача постигла Цинь и в синхронных прыжках, гда Эстер и Саманта Миллс уступили дуэту Мэддисон Кини — Аннабель Смит. 14 августа Цинь выступила в финале индивидуальных прыжков с 3-метрового трамплина. На протяжении всех пяти прыжков Эстер показывала стабильные средние результаты, которых хватило только на то, чтобы занять итоговое 6-е место.


title: Ладенис, Нико

text: Ни́ко (Ни́кос) Ладе́нис (, ; род. 22 апреля 1934, Танзания, Восточная Африка) — английский ресторатор и шеф-повар греческого происхождения, наиболее известный своими ресторанами в Великобритании.


title: Ладенис, Нико

text: Лучший шеф-повар по версии авторитетной английской премии "Catey Awards" (1988).


title: Ладенис, Нико

text: Являлся обладателем трёх звёзд Мишлен (1995—1999), а его ныне закрытый ресторан «"Chez Nico"» попал в ежегодный путеводитель «"Good Food Guide"» (издание 2013 года), войдя в семёрку лучших в Великобритании, набравших десять из десяти возможных баллов.


title: Ладенис, Нико

text: В 1999 году, частично из-за болезненного самочувствия (рак простаты), а также из-за разочарования положением дел в сфере ресторанного бизнеса в Лондоне отказался от своих звёзд.


title: Ладенис, Нико

text: Первый шеф-повар-самоучка, получивший три звезды Мишлен.


title: Ладенис, Нико

text: Родился 22 апреля 1934 года в Танзании (Восточная Африка) в семье греков, которая впоследствии переехала в Прованс (Франция), откуда Ладенис и перебрался в Великобританию.


title: Ладенис, Нико

text: Является шеф-поваром-самоучкой, не посещал никаких кулинарных школ.


title: Ладенис, Нико

text: В 1976—1977 гг., работая в своём ресторане «"Chez Nico"» в Далидже (пригород южного Лондона), Ладенис встретил на вечеринке своего коллегу шеф-повара Мишеля Ру, который организовал для него возможность поработать в течение недели в известном французском, обладавшем 3 звёздами Мишлен ресторане «"Moulin de Mougins"» (Мужен, Лазурный Берег) под руководством знаменитого шеф-повара и ресторатора Роже Верже.


title: Ладенис, Нико

text: В 1989 году Ладенис открыл ресторан-бистро «"Simply Nico"» в центральном лондонском районе Пимлико.


title: Ладенис, Нико

text: В 1992 году открыл новый ресторан в отеле «"Grosvenor House"» в Мейфэйре, также в центре Лондона, назвав его «"Nico at Ninety"», а его бывший, обладавший 2 звёздами Мишлен ресторан на улице Грейт Портленд был преобразован в бистро «"Nico Central"». «"Nico at Ninety"» впоследствии был переименован в «"Chez Nico"», а в 1995 году — удостоен трёх звёзд Мишлен.


title: Ладенис, Нико

text: В 1999 году Ладенис попросил инспекторов «Мишлен» исключить его из гида, одновременно отказавшись от своих трёх звёзд. В заявлении для прессы он сообщил: «"Работа в трёхзвёздном ресторане весьма ограничительна, и люди не хотят есть очень дорогую пищу. Ты не можешь слоняться без дела по ресторану, если имеешь три звезды, и я хочу сделать так, чтобы мне было комфортнее"». Позже он признался, что это было связано частично с его разочарованием в связи с положением дел в сфере ресторанного бизнеса в Лондоне, но и с тем, что за месяц до разговора с мишленовскими инспекторами у него был диагностирован рак простаты.


title: Ладенис, Нико

text: В 2000 году открыл ресторан «"Incognico"» на Шафтсбери-авеню в центре Лондона, а в 2002 году — ресторан «"Deca"» на улице Кондуит, в самом центре района Вест-Энд. В 2003 году решил отстраниться от руководства этими ресторанами и полностью уйти из бизнеса, оставив дела по их управлению двум своим дочерям.


title: Ладенис, Нико

text: Женат на Дине-Джейн Ладенис, в браке с которой имеет двух дочерей, Изабеллу и Наташу.


title: Бенджамин, Артур (математик)

text: Артур Т. Бенджамин ( родился 19 марта 1961 года) — американский математик, специализирующийся в комбинаторике. Автор бестселлера «Магия математики. Как найти x и зачем это нужно».


title: Бенджамин, Артур (математик)

text: Известен публичными выступлениями с демонстрацией способностей в устном счете и «математической магии».


title: Бенджамин, Артур (математик)

text: В 1983 году Артур Бенджамин с отличием закончил Университет Карнеги — Меллон по специальности «прикладная математика», получив степень бакалавра наук. Затем в 1989 году он получил степень магистра наук и доктора философии в области прикладной математики в университете Джонса Хопкинса


title: Бенджамин, Артур (математик)

text: На первом курсе университета Карнеги — Меллон Бенджамин написал тексты песен и придумал магические спецэффекты для музыкальной комедии "Киже!", над которой он работал в соавторстве со Скоттом Макгрегором и композитором Артуром Дарреллом Тернером. Этот мюзикл победил в ежегодном конкурсе и был впервые поставлен на университетском музыкальном фестивале в 1980 году.


title: Бенджамин, Артур (математик)

text: Артур Бенджамин работал в качестве математика во время учебы в университете, включая Национальное бюро стандартов, Агентство национальной безопасности.


title: Бенджамин, Артур (математик)

text: После получения степени доктора философии Бенджамин начал работать как доцент кафедры математики в колледже Харви-Мад. Сегодня он профессор этого колледжа, а также с 2002 по 2004 год возглавлял факультет математики. Артур Бенджамин автор 90 научных работ и пяти книг.


title: Бенджамин, Артур (математик)

text: Он также снял несколько лекционных курсов по математике («The Great Courses» для The Teaching Company), включая курсы по «Дискретной математике», «Устному счету» и «Математике игр: от карт до судоку». Бенджамин пять лет был соредактором журнала «Math Horizons».


title: Бенджамин, Артур (математик)

text: Артур Бенджамин долгое время интересовался иллюзионизмом (магией). Учась в колледже, он оттачивал навыки мага и участвовал в конференциях иллюзионистов. На одной из таких конференций он встретил известного мага и научного скептика Джеймса Рэнди, под влиянием которого Бенджамин принял решение устраивать публичные математические шоу. Ранди пригласил Бенджамина выступить с математическими фокусами в телевизионной программе, а также вовлек его в растущие ряды научных скептиков.


title: Бенджамин, Артур (математик)

text: Бенджамин регулярно выступает с Математической программой в школах, колледжах и на конференциях


title: Бенджамин, Артур (математик)

text:
На этих представлениях он демонстрирует математические трюки вроде возведения в квадрат пятизначных чисел и определения дня недели, в который родился кто-либо из публики на основании их дней рождения.
Артур Бенджамин трижды выступал на конференциях TED Talks. В 2005 году он выступил со своей математической программой, в 2009 году с призывом улучшить преподавание математики в школах, выступление 2013 года было посвящено тому, как числа Фибоначчи могут быть рассмотрены в качестве иллюстрации трех важнейших причин для изучения математики: расчета, применения, вдохновения.


title: Бенджамин, Артур (математик)

text: Бенджамин принимал участие во многих телепрогаммах, включая программу «Отчет Кольбера» в 2010 году. Ему посвящено более 100 статей в таких изданиях, как New York Times, People Magazine, USA Today и Scientific American.


title: Руа, Мурилу

text: Мурилу Руа (; родился 22 мая 1980 года в Куритибе) — бразильский боец смешанного стиля. Ранее выступал в PRIDE Fighting Championships , был одним из лучших бойцов в среднем весе. Практикует муай-тай и бразильское джиу-джитсу, по которому имеет чёрный пояс. Известен своим агрессивным стилем муай-тай. Является бывшим чемпионом EliteXC в среднем весе. Имеет португальские и итальянские корни, но родился в Бразилии. Носит прозвище «Ниндзя» (Ninja). Его младший брат, Маурисиу «Сёгун» Руа, тоже является известным бойцом смешанного стиля.


title: Find Me

text: Find Me "(рус. «Найди меня»)" – первый мини-альбом американской певицы Кристины Гримми. Альбом был выпущен путём цифровой дистрибуции 14 июня 2011 года. Физические копии продавались во время появления Гримми на различных ТВ-шоу и во время её турне. Альбом был выпущен самостоятельно и дебютировал с 35 места чарта "Billboard 200". Вошёл в топ-10 чарта "Independent Albums" в США, дебютировав и достигнув шестой позиции. Также был успех и в другом чарте "Billboard" – «Digital Albums», дебютировав с 11 строчки.


title: Find Me

text: Гримми начала выкладывать свои каверы на личном аккаунте YouTube под ником "zeldaxlove64" летом 2009 года (17 июля). Друг Кристины убедил её выкладывать свои видео на более известном сайте. После получения положительных отзывов она начала постоянно выкладывать новые видео, обычно называвшиеся «Я исполняю…» (англ. «Me singing…»). К примеру, она выкладывала каверы на песни "Party in the U.S.A." и "When I Look at You" Майли Сайрус. Кристина связалась с Куртом Хьюго Шнайдером и записала с ним поппури из песен Сайрус, и оно быстро стало одним из самых просматриваемых видео на её канале. После просмотра этого видео отчим Селены Гомес (Брайан Тифи) предложил ей свои услуги менеджмента.


title: Find Me

text: С ростом популярности также росло и внимание к Гримми, писали статьи о ней и её музыке, ставили в сравнение с Селеной. После публикации статьи The Hollywood Gossip шумиха вокруг Кристины возросла, и её начали сравнивать с певицей Ребеккой Блэк, которая также прославилась благодаря YouTube. Но сравнение привело лишь к большему интересу в Гримми. После того, как её видео начали набирать более 17 000 000 просмотров, она решила сосредоточиться на исполнении оригинального материала. Несмотря на желающих разместить её синглы в iTunes, она сказала, что менеджер запретил это делать до того, как у неё будет полностью готов стоящий альбомный материал. Гитарист коллектива Selena Gomez & The Scene, Итан Робертс, написал вместе с ней «Liar Liar» и «Unforgivable».


title: Find Me

text: «Advice» был выпущен в качестве лид-сингла на Radio Disney 11 июня 2011 года. Песня получила много положительных отзывов. Премьера видеоклипа состоялась 19 июля того же года.


title: Find Me

text: «Liar Liar» была выпущена в качестве второго сингла на Radio Disney. Она смогла войти в топ-15 в один из чартов "Billboard" – Top Heatseekers.


title: Find Me

text: Селена Гомес выразила свою поддержку альбому и призывала фанатов покупать его, также сообщив, что «Liar Liar» её любимая песня.


title: МР-145 (радиолокационная станция)

text: МР-145 «Лев» — Советская и российская корабельная система управления артиллерийским огнём. Предназначена для управления артиллерийским установками калибра 100 мм (АК-100). Обеспечивает стрельбу по надводным, воздушным и береговым целям в условиях применения активных и пассивных помех и противорадиолокационных самонаводящихся снарядов.


title: МР-145 (радиолокационная станция)

text: Система обеспечивает приём целеуказания, захват цели, сопровождение с выработкой точных координат целей, проведение баллистической и метеорологической подготовки стрельбы, сопровождение ракеты с корабля-носителя, тренировку персонала по имитированным целям с возможностью проведения практических стрельб.


title: МР-145 (радиолокационная станция)

text: В состав РЛСУ входят:


title: Харингтон, Чарльз

text:
Чарльз Харингтон Харингтон (; 31 мая 1872 года — 22 октября 1940 года) — генерал Британской армии, за 46 лет службы участвовавший в Второй англо-бурской войне, Первой мировой войне и . Занимал различные штабные должности, в том числе заместителя начальника Имперского генерального штаба. Командовал оккупационными войсками на Чёрное море и Турции.
С 1933 по 1938 года был губернатором Гибралтара.


title: Харингтон, Чарльз

text: Родился в Чичестере в семье Эмануэля Томаса По и Изабеллы Джейн По (урожденной Крауди). При крещении получил имя Чарльз Харингтон. Имевший англо-ирландское происхождение, Харингтон в четыре года получил фамилию, повторявшую его второе имя: отец сменил прежнюю фамилию По на девичью фамилию своей матери, бабушки Чарльза. Прозвище Тим, под которым Харингтом был известен практически повсеместно, он приобрёл во время первой командировки за рубеж. Так его прозвали коллеги-офицеры по пути в Аден, узнав о вынесении приговора Тимоти Чарльзу Харингтону, ирландскому националисту и члену парламента.


title: Харингтон, Чарльз

text: Начальное образование получил на дому и в школе Грессона в Уэртинге, затем продолжил учёбу в Челтнемском колледже. Участь в школе, полюбил спорт, особенно крикет и плавание. В 1890 году поступил в Королевское военное училище в Сандхерсте и через два года в звании второго лейтенанта начал службу во 2-м батальоне Королевского Ливерпульского полка. В 1897 году занял должность полкового адъютанта. Участвовал во Второй англо-бурской войне, будучи прикомандированным к железной дороге. За службу награждён орденом «За выдающиеся заслуги», в донесениях характеризовался как «первоклассный офицер, обладающий деловой хваткой и тактом». В 1904 году Харингтон женился на Глэдис Граттан, дочери бригадного генерала О’Доннела Колли Граттана.


title: Харингтон, Чарльз

text: Около года провёл в Ирландии в качестве адъютанта 4-го Королевского полка под началом генерал-полковника Граттана. Затем, после роспуска подразделения, вместе с командиром был переведён в 13-й временный батальон и позднее снова вернулся во 2-й батальон Королевского Ливерпульского полка в Каррахе. С 1903 года в течение почти четырёх лет командовал кадетами в Сандхерсте. В 1906 году его направили на обучение в Штабной колледж в Кемберли, что оказалось для него неожиданностью. После обучения работал в Военном министерстве и Штабе армии. В 1911 году Харингтон получил назначение в Олдершот, где возглавил 6-ю бригаду, в которую входили 1-й королевский и ещё пять обычных батальонов. По истечении срока службы, в 1913 году Харингтон остался в 1-м батальоне королевского Ливерпульского полка, в котором встретил начало Первой мировой войны.


title: Харингтон, Чарльз

text: Великобритания объявила войну 4 августа 1914 года, после вторжения Германской империи в Бельгию. Харингтон был прикомандирован к мобилизационному департаменту, где с головой ушёл в работу. 12 августа он провожал свой 1-й Королевский полк, покинувший Талаверские казармы.


title: Харингтон, Чарльз

text:
В апреле 1915 года, два месяца спустя после временного повышение до лейтенант-полковника, Харингтон получил должность в штабе 49-й (Уэст-Райдингской) дивизии. На позициях на Ипрском выступе командир 49-й дивизии, генерал-майор Бэлдок, был тяжело ранен и заменён генерал-майором Персивалем. Последний заболел гриппом, и большая часть его обязанностей легла на Харингтона. Несколько месяцев спустя Харингтон узнал, что болезнь Персиваля не позволило ему получить назначение в XII корпус в Салониках. Ожидая назначение на командование бригадой в составе 14-й дивизии, о чём его предупредил генерал Пламер, после пятидневного отпуска Харрингтон узнал, что планы изменились и его направляют в звании бригадного генерала на должность начальника штаба в Канадский корпус.
Канадский корпус был сформирован в сентябре 1915 года после прибытия 2-й дивизии. Во время формирования под командованием генерал-лейтенанта Эдвина Элдерсон корпус не имел генерального штаба и состоял из одной пехотной дивизии и кавалерийской бригады. После Элдерсона в мае 1916 года корпус возглавил генерал Джулиан Бинг, который руководил им в первом бою всего через несколько недель после своего назначения. Корпус занимал позиции у Ипра, в непосредственной близости от Хооге, холма 60, Цвартелеена. Войска готовились к «локальной атаке», не ожидая от немецкого ХІІІ корпуса попыток овладеть тактически важными высотами Мон-Соррель и Тор-Топ.


title: Харингтон, Чарльз

text: Утром 2 июня немцы провели артиллерийский налёт, который совпал с инспекцией канадского фронта генерал-майором Малкольмом Мерсером и бригадным генералом Уильямсом, командирами 3-й дивизии и 8-й бригады соответственно. Оба оказались среди 8430 офицеров и солдат, потерянных во время боя: Мерсер был убит при обстреле, Уильямс — тяжело ранен и взят в плен. Примерно в час дня на позициях у Мон-Соррель были взорваны четыре заряда, после чего в атаку пошли шесть немецких пехотных батальонов. Они вытеснили остатки 1-го и 4-го кавалерийских полков и Пехотный полк принцессы Патрисии из разрушенных траншей. Первая канадская контратака, осуществленная 3-м полком, оказалась плохо организованной и привела к тяжёлым потерям.


title: Харингтон, Чарльз

text: Во время боя Бинг получил информацию, что Харингтона прочат в генерал-майоры и начальники генерального штаба 2-й армии под командованием генерала Пламера. После этого Пламер лично приехал к Харингтону, едко заметив, что не желает этого назначения, если Харингтон не отобьёт Мон-Соррель. Возвращение утраченных позиций до начала наступления на Сомме стало приоритетом для Канадского корпуса. Подготовка ко второй контратаке, как описывает Харингтон, была «очень тщательной», и завершилась к 11 июня. 14 июня позиции враждующих сил были возвращены к первоначальным.


title: Харингтон, Чарльз

text:
После войны Харрингтон был назначен заместителем Имперского генерального штаба в подчинении у фельдмаршал Генри Уилсона. Он участвовал в Ирландском конфликте и усмирял гражданские беспорядки в Индии, пока не произошёл расстрел индийских демонстрантов в Армитсаре отрядом под командованием бригадного генерала Реджинальда Дайера. Сторонники Дайера — в основном проимперские консерваторы, армейские офицеры и ольстерские юнионисты — выступили против любых форм дисциплинарной ответственности командира, которого считали защитником Британской империи. Дайер продолжал получать поддержку со стороны высших офицеров армии, в первую очередь, Уилсона, Харингтона и Армейского совета. Найджел Коллет в книге "Butcher of Amritsar" пишет, что занятость Харингтона не позволяла ему всесторонне изучить рапорт Дайера с подробным описанием событий, а других документов по этому делу он, по-видимом, не читал. Мнение Харингтона противоречило государственной позиции и больше соответствовало словам Дайера. Под давлением со стороны государственного секретаря Уинстона Черчилля, Армейский совет рекомендовал не давать Дайеру повышения и не назначать на новую должность, но решил публично не отправлять его в отстатвку.
После передачи в 1920 году должности заместителя начальника штаба генералу Филиппу Четвуду Харингтон принял на себя командование Армией Чёрного моря, предназначенной для оккупации части Турции, а позднее использовавшейся для контроля нейтральной зоны, установленной после подписания Севрского договора в ходе Греко-турецкой войны. Сменив генерала Милна, Харингтон получил в распоряжение британскую 28-ю дивизию в Стамбуле, греческую дивизию в Измите и греческий полк в Бейкосе. Кроме этого, под его командование перешли французский и итальянский контингенты генерала Шарпи и генерала Момбелли соответственно, когда Харингтон занял пост главнокомандующего союзными оккупационными войсками в Турции. В 1921 году Греческая армия в Анатолии начала наступление на силы Мустафы Кемаля, намереваясь захватить Анкару. Около 50 000 греков были переведены в Восточную Фракию, создав угрозу Стамбулу. Харингтон позже вспоминал в своих мемуарах, что во время одного из приёмов турецкие чиновники предложили около 20 000 своих солдат для защиты города, менее чем за год до Чанакского инцидента, когда уже греки предлагали ему в помощь 20 000 своих солдат. Благодаря действиям Харингтона во время кризиса Великобритании удалось избежать войны с Турцией.


title: Харингтон, Чарльз

text: В 1923 году Харингтон был назначен командующим Северного командования, в 1927 году — командующим Западного командования, в 1931 году командующим Олдершотского командования. В 1933 году он занял должность губернатора Гибралтара, в которой находился во время начала испанской Гражданской войны.


title: Харингтон, Чарльз

text: 24 июля 1927 года вместе со своим бывшим командиром, генералом Пламером, Харингтон принял участие в церемонии открытия Мененских ворот.


title: Харингтон, Чарльз

text: В 1938 году ушёл в отставку с поста губернатора Гибралтара. Он сохранял связи с армией, занимая символические позиции, такие как почетный полковник регулярного Королевского полка, его территориального 7-го батальона и 4/15-го Пенджабского полка.


title: Харингтон, Чарльз

text: Харингтон опубликовал две книги воспоминаний: "Plumer of Messines" (1935) и "Tim Harington Looks Back" (1940). После отставки жил в Челтнеме, Англия, где умер в 1940 году.


title: Одночешуйница

text: Одночешуйница () — монотипный род травянистых растений семейства . Включает единственный вид — Одночешуйница цилиндрическая ().


title: Одночешуйница

text: Род назван в честь швейцарского геоботаника "P. Hainardi".


title: Народная воля (Венесуэла)

text: Наро́дная во́ля (; VP) — политическая партия в Венесуэле, образованная в 2009 году бывшим мэром Каракаса Леопольдо Лопесом. Выступает с позиций социал-демократии и социал-либерализма. Занимает 14 из 167 мест в Национальной ассамблее (парламенте) Венесуэлы. Член Социнтерна с 2014 года. Входит в Круглый стол демократического единства — избирательную коалицию, имеющую квалифицированное большинство в парламенте страны.


title: Народная воля (Венесуэла)

text: Партия была сформирована в ответ на предполагаемые нарушения прав человека со стороны правительства Уго Чавеса и его преемника Николаса Мадуро. Позиционирует себя как левоцентристская, хотя критики, включая представителей власти, называют её правой.


title: Народная воля (Венесуэла)

text: С 5 января 2019 года председателем Национальной ассамблеи Венесуэлы является член «Народной Воли» Хуан Гуайдо. 23 января Гуайдо объявил себя исполняющим обязанности президента Венесуэлы, начав ситуацию двоевластия в стране.


title: Хелефеи и Фелефеи

text: Хелефеи и Фелефеи (иврит — הכרתי והפלתי) — две этнические или социальные группы, упоминающиеся в Библии. Состояли при дворе царя Давида и царя Соломона, по-видимому, исполняли роль элитных телохранителей царей, по другим версиям могли также выполнять функции скороходов, палачей. Вероятно, их набирали из филистимлян.


title: Хелефеи и Фелефеи

text: Впервые упоминаются во 2-ой книге Царств, в связи с тем, что главой над ними был поставлен Ванея, сын Иодая (, ).


title: Хелефеи и Фелефеи

text: Во время мятежа Авессалома не присоединились к восставшим и сопровождали царя Давида во время бегства (). Позже принимали участие в подавлении мятежа Савея, сына Бихри ().


title: Хелефеи и Фелефеи

text: Во время передачи власти от царя Давида Соломону и конфликта между сторонниками Соломона и другого сына Давида, Адонии Хелефеи и Фелефеи поддержали Соломона ().


title: Москони, Вилли

text: Вилли Москони (1913—1993) — профессиональный американский игрок на бильярде, родился в Филадельфии. При рождении получил имя Уильям Джозеф Москони.


title: Москони, Вилли

text:
После недолгого периода занятий бильярдом ещё в детстве, Москони не играл до 1931 года. Первый чемпионат мира Вилли выиграл в 1941 году. Почётное звание чемпиона он удерживал до 1955, за исключением 1943, 1949 годов.
Начав популяризацию игры в середине 1950-х, Москони представлял публике несколько демонстрационных игр. Кроме того, он написал книгу «Willie Mosconi on Pocket Billiards» (1954).


title: Москони, Вилли

text: Биография Вилли Москони


title: Токов, Анатолий Александрович

text: Анато́лий Алекса́ндрович То́ков (17 февраля 1990, Тобольск) — российский боец смешанного стиля средней весовой категории, выступает на профессиональном уровне начиная с 2009 года. Известен по участию в турнирах таких организаций как Bellator, M-1 Global, ACB, Rizin FF, Fight Nights, владел титулом чемпиона ACB в среднем весе. Чемпион России по армейскому рукопашному бою, мастер спорта.


title: Токов, Анатолий Александрович

text: Анатолий Токов родился 17 февраля 1990 года в городе Тобольске Тюменской области. В возрасте пятнадцати лет начал активно заниматься армейским рукопашным боем, проходил подготовку в клубе единоборств «Сибиряк» под руководством тренера Андрея Михайловича Сабарова.


title: Токов, Анатолий Александрович

text: Первого серьёзного успеха на взрослом уровне добился в сезоне 2008 года, когда стал чемпионом России по АРБ, выиграл несколько турниров всероссийского и международного значения, выполнил норматив мастера спорта. Также несколько раз выступал на турнирах по панкратиону и боевому самбо.


title: Токов, Анатолий Александрович

text: В 2009 году Токов присоединился к знаменитому бойцовскому клубу Red Devil Fighting Team и дебютировал в профессиональных смешанных единоборствах — своего первого соперника Анатолия Винтовкина победил техническим нокаутом на отборочном турнире организации M-1 Global в Санкт-Петербурге. В течение двух последующих лет провёл в общей сложности шесть победных поединков, в том числе одержал победу на турнире M-1 Challenge в Астрахани. Первое в карьере поражение потерпел в декабре 2011 года нокаутом от Магомеда Магомедкеримова на чемпионате России по версии Лиги S-70. В 2012 году участвовал в реалити-шоу M-1 Fighter, транслировавшемся на телеканале «Боец» — выиграл здесь все три поединка гран-при.


title: Токов, Анатолий Александрович

text: Токов продолжал драться в различных российских промоушенах, в 2013 и 2014 годах одержал ряд значимых побед, в частности взял верх над таким опытными бойцами как Альберт Дураев и Джордан Смит. В 2015 году, помимо прочего, вместе с Фёдором Емельяненко побывал на турнире Rizin fighting federation в Японии, где на первой же минуте первого раунда нокаутировал известного американского бойца Эй Джея Мэттьюза.


title: Токов, Анатолий Александрович

text: Благодаря череде удачных выступлений в 2016 году Анатолий Токов удостоился права оспорить вакантный титул чемпиона Absolute Championship Berkut в среднем весе, и в титульном поединке техническим нокаутом победил Арби Агуева и стал таким образом новым чемпионом организации. Также провёл один бой в промоушене Fight Nights, здесь единогласным решением судей взял верх над представителем Сербии Владимиром Филиповичем.


title: Токов, Анатолий Александрович

text: В 2017 году подписал контракт с крупной американской организацией Bellator и дебютировал на североамериканском континенте в феврале, победив техническим нокаутом Франсиско Франса.


title: Токов, Анатолий Александрович

text: В октябре 2018 года встретился в клетке Bellator с титулованным соотечественником Александром Шлеменко и выиграл у него единогласным решением судей.


title: Токов, Анатолий Александрович

text: Имеет высшее образование, окончил Тобольскую государственную социально-педагогическую академию им. Д. И. Менделеева.


title: Костёл Пресвятой Девы Марии (Баку)

text: Костёл Пресвятой Девы Марии — католический храм, некогда располагавшийся в городе Баку, на пересечении Меркурьевской (ныне — улица Зарифы Алиевой) и Каспийской (ныне — улица Рашида Бейбутова) улиц. Был построен в 1912 году по проекту польского архитектора Иосифа Плошко. Снесён в 30-х годах XX века.


title: Костёл Пресвятой Девы Марии (Баку)

text: Проект костёла был разработан Иосифом Плошко в 1909 году. Средства на строительства собора жертвовала главным образом семья Рыльских, нефтепромышленников польского происхождения, а также основоположник добычи нефти из-под дна Каспийского моря Витольд Згленицкий. В 1912 году строительство храма завершилось. Поскольку главными жертвователями и прихожанами храма были в основном поляки, в народе костёл назывался «польским». Место же, в котором располагался храм, считалось в народе престижным.


title: Костёл Пресвятой Девы Марии (Баку)

text: После установления советской власти в Азербайджане в 1920 году началась борьба большевиков с религией. Костёл Пресвятой Девы Марии превратился в мишень для нового правительства наряду с храмами других конфессий — собором Александра Невского и Биби-Эйбатской мечетью. В 30-х годах костёл был снесён.


title: Костёл Пресвятой Девы Марии (Баку)

text: В 1948 году на месте храма по проекту архитектора Гасана Меджидова был построен Дворец культуры имени Ф. Э. Дзержинского (ныне — Центр культуры Службы государственной безопасности).


title: Костёл Пресвятой Девы Марии (Баку)

text: Бакинский костёл Пресвятой Девы Марии был построен в стиле псевдоготики. Его проект отличался от архитектуры ряда готических соборов Польши. Тем не менее, Плошко удалось отразить в архитектуре храма характерные черты польской готики. От французской и английской готики её отличало отсутствие особой пышности и богатства декоративных форм.


title: Костёл Пресвятой Девы Марии (Баку)

text: Главный фасад костёла был выполнен в виде пластичной двухбашенной композиции. Силуэт храма с гранёными, открытого типа башнями, по словам историка архитектуры Шамиля Фатуллаева, был хорошо определён. Кровлю башен украшали краббы. В нижней части фасада здания выделялась строгая пластичность рисунка. Фасад был дополнен порталом и окном-розой, которая, как отмечает Фатуллаев, была «уместно включена в общую композицию».


title: Солодов, Дмитрий Юрьевич

text: Дмитрий Юрьевич Солодов (12 февраля 1974 года, Красногорск — 26 декабря 2016 года, Москва) — российский игрок в хоккей с мячом.


title: Солодов, Дмитрий Юрьевич

text: Воспитанник красногорского хоккея с мячом (первый тренер — М.Девишев). С 1991 года выступал за красногорский «Зоркий». В 1998—2000 годах выступал за архангельский «Водник». В 2000—2006 годах снова играл в Красногорске.


title: Солодов, Дмитрий Юрьевич

text: Сезон 2006/07 года провёл в Ульяновске, а следующий сезон — в Иркутске.


title: Солодов, Дмитрий Юрьевич

text: В высшей лиге чемпионатов страны провел 415 матчей, забил 148 мячей («Зоркий» — 336, 121; «Водник» — 53, 23; «Волга» — 32, 12; «Байкал-Энергия» — 26, 4). В розыгрышах Кубка страны — 120 матчей, 52 мяча («Зоркий» — 78, 28; «Водник» — 22, 21; «Волга» — 20, 3).


title: Солодов, Дмитрий Юрьевич

text:
Серебряный призёр чемпионата мира среди юношей — 1991
Обладатель Кубка России (2) — 1993, 2000
В списках 22 лучших хоккеистов сезона (3) — 1996, 1998, 1999


title: Окарис, Карлос

text: Карлос Эдуардо де Хесус Окарис Герра (; род. 1 мая 1971, Каракас) — венесуэльский государственный и политический деятель, оппозиционный активист, член партии «За справедливость» (PJ). В настоящее время занимает должность префекта Восточного округа Каракаса (муниципалитет Сукре). В 1990-е гг. — директор по вопросам социального развития губернатора штата Миранда. В 2012 и 2017 годах — кандидат на пост губернатора штата Миранда; не признал поражение на выборах 2017 года, объявив о многочисленных нарушениях.


title: Военная техника

text: Вое́нная те́хника — технические средства, имеющиеся у вооружённых сил и обеспечивающие их боевые действия и повседневное функционирование. К ним относятся:


title: Военная техника

text: В зависимости от принадлежности к виду вооружённых сил или роду войск различают военную сухопутную, военно-морскую, военно-воздушную технику, технику инженерных войск, морской пехоты и т. д. Военную технику подразделяют и по функциональному назначению, например, ракетная, артиллерийская, бронетанковая, авиационная, корабельная техника, техника связи, стрелковое оружие.


title: Мобильность (военное дело)

text: Моби́льность военная или подви́жность военная (от «mobilis» «подвижный») — способность войск (сил) к быстрому передвижению до начала и в ходе боевых действий, развёртыванию в боевой (предбоевой) порядок, а также свёртыванию (снятии с позиций).


title: Мобильность (военное дело)

text: Характеризуется средней скоростью передвижения и временем развёртывания в боевой (предбоевой) порядок (в боевое положение). Термин мобильность или подвижность также применяется для характеристики соответствующих свойств вооружения, военной и специальной техники, как правило сухопутной, иногда двухсредной (амфибийной), для чего выделяются категории мобильности.


title: Мобильность (военное дело)

text: Как понятие в военном искусстве различают также стратегическую мобильность (возможность быстрой переброски войск (сил) с одного Театра войны (театра военных действий) на другой); тактическую мобильность сил и средств принято называть маневренностью.


title: Мобильность (военное дело)

text: Под мобильностью (подвижностью) также понимается свойство той или иной единицы вооружения и военной техники, либо системы или комплекса вооружений, обеспечивать выполнение боевых задач подразделением с проведением манёвра и перегруппировок войск — она определяется временем развёртывания (в предбоевой и боевой порядок) и свёртывания (в походный порядок или на стоянку), проходимостью (по пересечённой местности), запасом хода (по дорогам и путям различной конфигурации и качества дорожного покрытия и бездорожью) и максимальной скоростью движения, способностью вести стрельбу в движении, транспортабельностью. Вместе с совокупностью свойств, таких как надёжность, живучесть, эффективность боевой работы (применительно к вооружению и военной технике со штатным стрелково-пушечным или ракетно-артиллерийским вооружением на борту — эффективность стрельбы) и рядом других свойств, формирует боевую эффективность данного образца вооружения и военной техники, либо системы или комплекса вооружений.


title: Мобильность (военное дело)

text:
Сухопутная военная и специальная техника (а также многокомпонентные комплексы и системы вооружений), в зависимости от своих качеств и технических характеристик, подразделяется на следующие категории и подкатегории мобильности:
Самоходная, в свою очередь, подразделяется, "а") по степени проходимости на технику: повышенной, высокой, обычной и малой проходимости; "б") по способу движения по суше подразделяется на технику: на колёсном, гусеничном, колёсно-гусеничном, катковом ходу, на воздушной подушке, рельсовую, шагающую и др.
Составные части (боевые и вспомогательные средства) современных многокомпонентных комплексов и систем вооружений могут иметь различные категории подвижности. Так, например, если сам ракетный комплекс может быть стационарным, с шахтной пусковой установкой, исключающей возможность её передислокации, производить перезаряжание после отстрела дежурной ракеты будут транспортно-заряжающие машины на колёсном или гусеничном ходу, извлечение ракеты на поверхность для проведения регламентного осмотра и технического обслуживания будут производить рельсовые, колёсные или гусеничные подъёмные краны, перемещение военнослужащих и персонала, а также запасных частей и другого полезного груза по территории комплекса будут обеспечивать различные автотранспортные средства.


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: Борис Карлович Де Ливрон "(Де-Ливрон, Деливрон)" ( — ). Контр-адмирал, командир 10-го Флотского экипажа. Вероисповедание — лютеранин.


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: По окончании Морского корпуса, по собственному желанию переведен из Кронштадта в Сибирскую флотилию, где прослужил с небольшими перерывами с 1869 года по 1880 год.


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: Родился в семье морского офицера российского императорского флота К. Ф. Де Ливрона. Является продолжателем морской немецкой, а позже российской династии Де Ливронов.


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: Окончил Морской кадетский корпус 17 апреля 1863 года с производством в гардемарины, зачислен в 3-й Флотский экипаж.


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: После перевода в 1869 году на Дальний Восток получил назначение вахтенным начальником на транспорт «Маньчжур» под командование капитана 2-го ранга А. К. Шефнера. Затем в той же должности переведён на канонерскую лодку «Горностай» под командование лейтенанта А. А. Остолопова. Находился в гидрографической экспедиции под руководством лейтенанта К. С. Старицкого в заливах Стрелок и Уссурийском. С 1870 года участвовал в переносе главной базы Российского флота из Николаевска (ныне Николаевск-на-Амуре) во Владивосток.


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: В 1872 году Борис Карлович был назначен старшим офицером на транспорт «Японец» под командованием капитан-лейтенанта Ф. П. Энегельма. На транспорте отправился к Татарскому проливу и провёл зимовку в заливе Де-Кастри (ныне Чихачева).


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: В 1873 году переведён на шхуну «Тунгус» под командование капитан-лейтенанта Шестинского на ту же должность.


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: 13 апреля 1874 года переведён на Балтику, где на корвете «Варяг» руководил практикой воспитанников Морского кадетского корпуса.


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: С 5 сентября 1875 года вновь зачислен в Сибирский флотский экипаж, с назначением в чине лейтенанта исполнять должность адъютанта штаба Главного командира портов Восточного океана.


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: Далее, в 1876 году получил под командование шхуну «Ермак», на которой ходил между пунктами Японского моря, Татарского пролива и острова Сахалин. Во время ухудшения отношений с Великобританией в составе отряда контр-адмирала О. П. Пузино находился с декабря 1876 года по июль 1877 год в Сан-Франциско.


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: В 1878 году Борису Карловичу на «Ермаке» было поручено вернуть в Россию моряков из поселка Сетана спасшихся после крушения шхуны «Алеут», но из-за его непредусмотрительности погибли 9 нижних чинов, 3 китайца и потерян баркас.


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: 1 января 1879 года Борис Карлович произведён в чин капитан-лейтенанта. 18 августа вышел в отпуск по здоровью. Далее, до 1880 года состоял в должности помощника командира Сибирского флотского экипажа.


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: В 1880 году Борис Карлович принял под командование канонерскую лодку «Морж», с которой перешёл из Шанхая во Владивосток. 5 сентябре этого же года переведён в состав Балтийского флота и вернулся на Балтику.


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: С 1883 года по 1884 год занимал должность помощника командира 3-го Флотского экипажа.


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: В 1885 году произведён в чин капитана 2-го ранга. С 1884 года по 1890 год занимал должность командира шхуны «Баклан», парохода «Владимир», монитора «Броненосец».


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text:
Далее, в 1890 году назначен временным командиром строящегося броненосца «Наварин», передал его капитану 1-го ранга П. А. Безобразову. С 1890 по 1891 год командовал клипером «Вестник».
30 июня 1891 года принял под командование клипер (с 1892 года крейсер 2-го ранга) «Забияка», на котором находился в составе временного отряда Средиземного моря, а затем перешёл на Дальний Восток России и крейсировал в Беринговом море у Командорских островов, охраняя котиковые промыслы от браконьеров. А также, совместно с клипером «Крейсер» выполнил гидрографические работы у островов в Петропавловской и Угольной бухтах. В сентябре 1892 года пост командира корабля передал капитану 2-го ранга А. М. Доможирову.


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: В 1893 году произведён в капитаны 1-го ранга с назначением с 15 мая временно исполняющим обязанности командира 5-го флотского экипажа и броненосного крейсера «Адмирал Нахимов».


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: К 1895 году произведён в контр-адмиралы с назначением Главным инспектором Морской артиллерии. Держал свой брейд-вымпел на броненосце береговой обороны «Адмирал Ушаков». Также в этом году, флагман отряда Борис Карлович Де Ливрон провёл испытания «Наварина» и являлся членом конференции Морской академии.


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: 1 января 1896 года в чине капитана 1-го ранга назначен командиром 3-го флотского экипажа и эскадренного броненосца «Петр Великий».


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: 26 января 1898 года назначен командиром 10-го флотского экипажа.


title: Де Ливрон, Борис Карлович

text: 4 июля 1899 года уволен со службы. Умер Борис Карлович 1 августа 1912 года в возрасте 68 лет.


title: Александр Кипрский

text: Алекса́ндр Ки́прский:


title: Дионисий Обнорский

text: Дионисий Обнорский (? — 1538) — святой Русской Православной Церкви, почитается в лике преподобномучеников. Насельник Павло-Обнорского монастыря на берегу реки Нурмы неподалёку от её впадения в Обнору (территория современного Гря́зовецкого района Вологодской области).


title: Дионисий Обнорский

text: Будучи насельником Павло-Обнорского монастыря, первым из числа Обнорских преподобномучеников пострадал от казанских татар при нашествии на Вологодские земли в январе 1538 года, во время разорения Павло-Обнорского монастыря.


title: Дионисий Обнорский

text: В житии Павла Обнорского в чуде 20-м ""О нахождении варваров и о пленении обители преподобного"" указано, что во время вечернего чтения часов в трапезной старец Даниил увидел приближавшихся к монастырю конных татар. Монахи стали прощаться друг с другом и ""начаша на себе схимы налагати"". Дионисию, выбежавшему из трапезной, татары отрубили голову.


title: Дионисий Обнорский

text: Обнорские преподобномученики


title: Дионисий Обнорский

text: Павло-Обнорский монастырь


title: Дионисий Обнорский

text: Павел Обнорский


title: Список номинантов и лауреатов премии «Золотая маска» 2016 года

text: «Золотая маска» — российская национальная театральная премия и фестиваль. «Золотая маска» была учреждена Союзом театральных деятелей России (СТД РФ) в 1993 году (в некоторых источниках назван 1994 год) по инициативе народного артиста СССР М. А. Ульянова (председатель СТД РФ в 1986—1996 годах) и при участии его заместителя В. Г. Урина и драматурга В. В. Павлова.


text: Премия «Золотая маска» присуждается на конкурсной основе один раз в год по итогам прошедшего театрального сезона за творческие достижения в области театрального искусства, вручается спектаклям всех жанров театрального искусства: драма, опера, балет, оперетта и мюзикл, кукольный театр.


text: Для отбора спектаклей на конкурсы создаётся два экспертных совета — один для спектаклей театра драмы и театров кукол, второй для спектаклей оперы, оперетты / мюзикла и балета. Для определения победителей — лауреатов из состава номинантов (тайным голосованием по результатам фестиваля), создаётся два профессиональных жюри — по аналогии с экспертными советами — одно для спектаклей театра драмы и театров кукол и второе для спектаклей оперы, оперетты / мюзикла и балета. В состав жюри не могут входить создатели и исполнители спектаклей, участвующих в фестивале, а также члены экспертного совета.


text: В Москве 22-й фестиваль проходил в феврале — апреле 2016 года. На этапе отбора номинантов экспертный совет премии отсмотрел 774 спектакля. В фестивале (в конечном списке отобранных номинантов) приняли участие 52 театра из 19 городов, было представлено 69 спектаклей.


text: Региональные мероприятия фестиваля «Золотая маска» 2016 года прошли в Воронеже, Саранске, Ростове Великом, Латвии и Эстонии.


text:
Таблица номинантов составлена на основании официального опубликованного списка, с группировкой по спектаклям. Положение о премии и фестивале «Золотая маска» не регламентирует максимальное количество номинантов в одной номинации. Каждый экспертный совет самостоятельно определяет номинантов соответствующих конкурсов, но должен отобрать для соискания премии в любой номинации не менее двух номинантов, что обеспечивает соблюдение конкурсной основы соискания и присуждения премии. Экспертные советы имеют право принять решение об отсутствии номинантов премии в любой номинации. В таблице объединены в одну колонку номинации «лучшая женская роль» и «лучшая мужская роль».
Легенда:


text:
— Спектакль номинирован в номинации «Лучший спектакль»
«» — Этот аспект спектакля не номинирован


text: Председателем жюри драматического театра и театров кукол стал режиссёр Михаил Бычков, в члены жюри вошли Эллина Агеева (актриса), Елена Алексеева (критик), Игорь Белозеров (актёр), Василий Бочкарев (актёр), Екатерина Дмитриевская (критик), Римма Кречетова (театровед), Вера Мартынова (художник), Сюзанна Ооржак (режиссёр), Владимир Оренов (режиссёр), Виктор Рыжаков (режиссёр), Евгения Симонова (актриса), Ирина Соколова (актриса), Александра Урсуляк (актриса), Нина Шалимова (историк).


text: Председателем жюри музыкальных театров выступил режиссёр Юрий Лаптев, в члены жюри вошли Марина Багдасарян (критик), Павел Бубельников (дирижёр), Валерий Воронин (дирижёр), Ольга Гурякова (солистка), Лейла Гучмазова (критик), Егор Дружинин (актёр), Виолетта Майниеце (критик), Ирина Муравьева (критик), Владимир Панков (режиссёр), Александр Пантыкин (композитор), Антон Пимонов (солист балета), Сергей Райник (артист балета), Нина Семизорова (балетный педагог), Зураб Соткилава (солист оперы), Елена Степанова (художник), Кирилл Стрежнев (режиссёр), Николай Цискаридзе (артист балета).


text: . Церемонию поставил режиссёр Евгений Писарев, и, по мнению газеты «Коммерсантъ», она оказалась самой весёлой за последнее десятилетие. Вместо министра культуры Владимира Мединского на церемонии присутствовал его заместитель Александр Журавский.


text: Обозреватели газеты «Московский комсомолец» отметили компетентность жюри музыкального театра по сравнению с экспертным советом, решения которого по отбору номинантов подвергались критике. Жюри драматического театра, как пишут обозреватели «Ведомостей», отдали предпочтение традиционным спектаклям признанных деятелей театра. Театральный критик Лариса Барыкина также заметила, что в связи с внешними обстоятельствами в театре происходит поворот в сторону традиционализма. По её мнению, несмотря на богатую историю и традиции, театральные постановки должны быть понятны и близки современному зрителю, а на премию номинироваться работы, которые привносят в тот или иной жанр что-то новое. Главным противостоянием премии обозреватель газеты «Труд» Любовь Лебедина назвала борьбу между приверженцами углубленной трактовки произведений и авангардизмом тех, кто не признаёт авторское видение сюжета и персонажей. Обозреватель газеты «Труд» Сергей Бирюков выразил недоумение по поводу практически полного отсутствия внимания к работам Большого театра, многие из которых даже не были номинированы, а также высказался об устаревании системы номинирования: логичнее, по его мнению, разделять масштабные и камерные постановки. Театральный критик Майя Крылова, комментируя решения жюри, назвала многие из них вполне адекватными, однако пожелала жюри «большей смелости».


text: Таблица лауреатов составлена на основании положения о премии и официального опубликованного списка лауреатов.


text: Легенда:


text:
— Лауреаты премий в основных номинациях
 — Лауреаты премий в частных номинациях


title: Церковь Иоанна Богослова (Оренбург)

text: Церковь Иоанна Богослова — церковь в центре Оренбурга. Расположен по адресу: Григорьевская улица, 10/Средний переулок, 10


title: Чайка (футбольный клуб, Песчанокопское)

text: «Чайка» — российский футбольный клуб из села Песчанокопского Ростовской области, выступающий в Первенстве ПФЛ. Основан в 1997 году.


title: Чайка (футбольный клуб, Песчанокопское)

text: В 1998 году ФК «Чайка» был заявлен в первую лигу чемпионата Ростовской области, в 2004 году стал её победителем. В 2008 и 2013—2015 годах команда принимала участие в высшей лиге чемпионата региона. В 2013 году команда заняла 4 место, в 2014 — 2 место, в 2015 стала победителем чемпионата.


title: Чайка (футбольный клуб, Песчанокопское)

text: 26 мая 2016 года ФК «Чайка» прошел лицензирование РФС для участия в сезоне-2016/17 во втором дивизионе чемпионата России.


title: Чайка (футбольный клуб, Песчанокопское)

text: В зимнее межсезонье 2016/2017 команду покинуло восемь игроков и главный тренер Альберт Борзенков. Новым главным тренером был назначен Валерий Бурлаченко, проработавший с командой менее года. В январе 2018 года новым наставником стал Виктор Булатов, однако он был отправлен в отставку уже через три месяца.


title: Чайка (футбольный клуб, Песчанокопское)

text: Профессиональная футбольная лига (зона «Юг»)


title: Чайка (футбольный клуб, Песчанокопское)

text: Кубок России


title: Аустраудюр Эйстейнссон

text: Аустраудюр Эйстейнссон (; род. , Акранес) — исландский филолог.