title: Операция «Кувалда»

text: Тем не менее, события января-февраля 2010 года послужили одним из ключевых факторов ослабления армейского руководства Турции, идеология которого традиционно базировалась на секуляристских концепциях Ататюрка Кемаля. Следует отметить, что после выхода «разоблачительной» публикации в газете «Taraf» в первую очередь репрессиям подверглись те военные деятели, которые так или иначе активно выступали против радикальной исламизации турецкого общества, усилившейся с момента прихода к власти деятелей Партии справедливости и развития. Именно в связи с разоблачением операции «Кувалда» кемалистская военная элита утратила часть своих лидирующих позиций в идеолого-политической иерархии Турции, и в дальнейшем руководство ПСР предпринимала активные действия для уменьшения «надгосударственной» роли армии, которые принимали формы систематической медийной дискредитации в СМИ, подчинённых Эрдогану и регулярного силового воздействия. Логическим продолжением стратегии поэтапной демилитаризации турецкой политической среды после разоблачения операции «Кувалда» явились также масштабные чистки в рядах военной элиты страны, последовавшие после неудавшейся попытки государственного переворота 15 июля 2016 года.


Модель экономического роста с двумя дефицитами () — экономическая система средне- и долгосрочных регрессивных моделей, в которых темп экономического роста зависит от дефицита внутренних (нехватка сбережений) и внешних (внешнеторгового дефицита) переменных, а экономическое развитие системы формируется за счёт замены внешних источников заимствования на внутренние, а импортные товары на отечественные.


title: Модель экономического роста с двумя дефицитами

text: Профессор Гарвардского университета Холлис Чинери в статьях «Альтернативы развития в открытой экономике: случай Израиля» 1960 года, «Иностранная помощь и экономическое развитие» 1965 года, «Альтернативы развития для стран Латинской Америки»1970 года и «Внутренние и внешние аспекты планов и процесса экономического развития» 1972 года формирует модель экономического роста с двумя дефицитами.


text: Модель состоит из системы разности сбережений и инвестиций, расчёта внешнеторгового дефицита и определения максимального доступного объёма капитальных ресурсов:


text: где formula_5 — доход, formula_6 — выпуск, formula_7 — совокупное потребление, formula_8 — валовые сбережения, formula_9 — валовые инвестиции, formula_10 — экспорт, formula_11 — импорт.


text: Недостаточность инвестиций и внешнеторговый дефицит компенсируется внешним заимствованием, а размер внешнего заимствования formula_12 для обеспечения заданного темпа роста определяется наибольшим из двух дефицитов:


text: По данным Х. Чинери и А. Страута средний темп прироста сбережений составляет 6—8 %, а максимальные 12—15 %. Таким образом, инвестиции в размере 12—15 % взяты как максимально возможными для поглощения экономикой, а максимальный темп ВВП на уровне 5—7 %:


text: где formula_16 — требуемый размер внешней помощи в период времени t,


text: formula_17 — максимально возможный темп роста инвестиций,


text: formula_18 — приростный капитальный коэффициент (ICOR),


text: formula_19 — предельная норма сбережений, или предельная склонность к сбережениям (formula_20, где formula_21 — потенциальные внутренние сбережения).


text: Первая стадия модернизации экономики заканчивается, когда темп роста инвестиций сравняется с темпом роста ВВП в момент времени t=m, тогда:


text: где formula_23 — целевой темп рост ВВП.


text: Недостаточность сбережений закрывается импортом иностранных товаров и услуг и постепенно приток товаров сокращается, когда formula_24, тогда formula_25, а formula_26.


text: Внешнеторговый дефицит закрывается перераспределением инвестиций:


text: где formula_28 — предельная склонность к импорту (formula_29),


text: formula_30 — темп роста экспорта.


text: Таким образом, внешнеторговый дефицит ликвидируется при:


text: где formula_33 — средняя склонность к импорту.


text: Достаточный объём сбережений составляет:


text: и с ростом сбережений удовлетворяется потребность в капиталовложениях, снижается зависимость от импорта и внешних заимствований при formula_35.


text:
В 1972 году Х.Ченери и Н.Картер скорректировали формулу сбережения от импорта и экспорта:
где formula_37 — предельная склонность к сбережениям,
formula_38, formula_39 — коэффициенты прироста импорта (formula_12) и экспорта (formula_10) от сбережений (formula_8).


text: В 1972 году Х.Ченери и Н.Картер скорректировали формулу инвестиций с учётом выбытия оборудования и накладных расходов:


text: где formula_44 — доля ВВП, идущая на замену старого оборудования и накладные расходы,


text: formula_45 — предельные соотношение между капиталом и объёмом производства.


text:
Модель экономического роста с двумя дефицитами ориентирована на использование капитала, а он является ограниченным ресурсом, ставка же на избыточный ресурс — труд — совсем не учитывается.
Статистика показывает, что развивающиеся страны накапливают внешние долги, стремление к внешнему заимствованию неоправданно, страны продолжают испытывать нехватку как сбережений, так рост внешнеторгового дефицита.


title: Костылево (станция)

text: Костылево — крупная железнодорожная станция недалеко от посёлка городского типа Октябрьский Устьянского района Архангельской области. Расстояние от Ярославского вокзала Москвы составляет 887 км.


title: Костылево (станция)

text: Станция была построена в 1942 году, когда была проложена Печорская железная дорога. Это дата считается днём рождения самого посёлка Кулой. Пути на станции неэлектрифицированы, все поезда управляются тепловозами. На станции, помимо пассажирских перевозок, осуществляются и грузовые операции. Станция Костылево относится к Сольвычегодскому региону Северной железной дороги.


title: Костылево (станция)

text: Станция находится в поселении Костылево недалеко от административного центра Устьянского района Архангельской области — посёлка городского типа Октябрьский станция Костылево несмотря на своё удаление от посёлка является его важной транспортной артерией. Также к станции прилегает посёлок Костылево и деревня Костылево. Поэтому все поезда дальнего следования делают остановку на станции Костылево.


title: Костылево (станция)

text: Современный вокзал станции был построен в середине 2000-х годов.


title: Костылево (станция)

text: На станции останавливаются пригородные поезда сообщением Кулой — Кизема (2 пары поездов в сутки).


title: Костылево (станция)

text: На станции останавливаются все проходящие через неё поезда дальнего следования.


title: Костылево (станция)

text: По состоянию на июнь 2017 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:


title: Макогон, Игорь Васильевич

text: И́горь Васи́льевич Макого́н (; 24 ноября 1969, Кировоград) — советский и украинский футболист, игравший на позиции правого защитника.


title: Макогон, Игорь Васильевич

text: Воспитанник кировоградского футбола. Первый тренер — Василий Капинус. Учился в харьковском спортинтернате вместе с Андреем Канчельскисом, но «Металлисту» не подошёл. По окончании учёбы вернулся в Кировоград, где стал игроком местной «Звезды», дебютировав за команду в 17-летнем возрасте. Уже в следующем сезоне стал основным игроком. В 1988 году был призван на воинскую службу, во время которой выступал за одесский СКА. После демобилизации вернулся в «Звезду», где играл до распада СССР.


title: Макогон, Игорь Васильевич

text: Первый чемпионат независимой Украины провёл в александрийской «Полиграфтехнике». Следующий сезон начал в кременчугском «Кремне», выступавшем в высшей лиге. Дебютировал в высшей лиге 16 августа 1992 года, на 74-й минуте выйдя на замену вместо Сергея Лукаша, в выездном матче против киевского «Динамо». По окончании осенней части сезона перебрался в родную «Звезду», возглавляемую Александром Ищенко. В составе кировоградской команды выступал до 1997 года, прошёл путь от второй до высшей лиги чемпионата Украины. В 1997 году, вместе с Ищенко и группой футболистов (Бурхан, Руснак, Сивуха, Соболь, Фёдоров) перешёл в винницкую «Ниву», где провёл сезон, выходя на поле практически в каждом матче. В 1998 снова вернулся в «Звезду», за которую выступал до окончания карьеры, за исключением осенней части сезона 1999/2000, в которой защищал цвета «Полиграфтехники». Последний матч сыграл в 2002 году. Всего за «Звезду» провёл более 300 матчей, из которых 200 — в чемпионатах Украины, что является клубным рекордом.


title: Бумеранг (Marvel Comics)

text: Бумеранг (), настоящее имя Фредерик Майерс () — суперзлодей комиксов издательства Marvel Comics.


title: Бумеранг (Marvel Comics)

text: Бумеранг впервые появился в "Tales to Astonish" #81 (Июль, 1966) и был создан сценаристом Стэном Ли и художником Джеком Кирби.


title: Бумеранг (Marvel Comics)

text:
Он появлялся как регулярный персонаж в комиксе "Thunderbolts", начиная с #157, и остался с командой после того, как серия была переименована в "Dark Avengers" с выпуска #175.
Бумеранг является одним из главных героев комикса "The Superior Foes of Spider-Man".


title: Бумеранг (Marvel Comics)

text: Фредерик Майерс родился в Алис-Спрингс, Австралии, и был воспитан в Соединенных Штатах. С раннего детства он развил в себе любовь к бейсболу и потратил много лет на обучение и совершенствование своих навыков подачи. На момент совершеннолетия, Фред реализовал свою мечту попасть в команду высшей лиги. Однако, он по глупости начал принимать взятки и был изгнан из высшей лиги, когда всё это было обнаружено. Вскоре после того с Майерсом связалась Тайная империя, международная преступная организация, которая разглядела в нём потенциал. Майерс согласился и получил новый костюм и арсенал из смертельных бумерангов, из чего он и получил своё новое прозвище. Он сражался против Халка после того как взял в заложники Бетти Росс, но Халку удалось спасти её.


title: Бумеранг (Marvel Comics)

text: После того, как Тайная империя рухнула, Бумеранг вернулся в родную Австралию и прекратил свою преступную карьеру на несколько лет, совершенствуя навыки и модифицируя оружие. Впоследствии он вернулся в Америку и начал предлагать свои услуги наёмного убийцы. Его первая миссия состояла в том, чтобы убить Железного кулака, однако Бумеранг потерпел поражение. Затем он был нанят в рамках многочисленной группы сверх преступников, нанятых Весами, чтобы сражаться против Защитников. Он был нанят Гадюкой, чтобы участвовать в заговоре против организации Щ.И.Т., и сражался против Человека-паука, Ника Фьюри, Шан-Чи и Чёрной вдовы. Бумеранг затем стремился убить Человека-паука, чтобы произвести впечатление на Кингпина и, таким образом, получить работу, однако попал в тюрьму. Затем он помог Карателю бежать из тюрьмы. Бумеранг был в конечном счёте выпущен из тюрьмы. Он был нанят Максом Страйкером, чтобы принудить Брюса Беннера использовать экспериментальное лечения рака, которое использует гамма-лучи на Страйкере, но вместо этого всё завершилось сражением с Халком.


title: Бумеранг (Marvel Comics)

text: Некоторое время спустя Бумеранг был принят на работу Джеком Фонарщиком в Зловещий синдикат. Будучи членом организации, он сражался с Человеком-пауком, Серебряным Соболем и Песочным человеком. Затем он был нанят Луисом Бакстером III, чтобы ограбить яхту, где вновь сразился с Человеком-пауком. Противостоял Соколиному глазу. Впоследствии он объединился с Хлыстом и вторым Бураном в битве между Призраком и Железным человеком. Бумеранг был нанят Джастином Хаммером и сражался против Кардиака и Человека-паука. Противостоял Демону скорости и Лейле Дэвис. Впоследствии сражался с Сорвиголовой и в очередной раз потерпел поражение.


title: Бумеранг (Marvel Comics)

text: Некоторое время Бумеранг работал на Филина и работал в паре с Гризли. Также Бумеранг присоединился к Повелителям зла, которые противостояли Громовержцам, а также состоял в Зловещей дюжине. Игра незначительную роль во время событий "Secret War".


title: Бумеранг (Marvel Comics)

text: Бумеранг был кратко показан в качестве пленника Барона Земо, захваченного, когда команда Земо получила официальное разрешение на задержание злодеев.


title: Бумеранг (Marvel Comics)

text:
Несмотря на это, он появился вместе с Гидроменом и Шокером на крыше аукционного дома Бэйли. Их попытка ограбления была предотвращена Воителем и попыткой Комодо захватить Человека-паука; эти три злодея сбежали, но в погоню за ними отправились Алые пауки.
Он собрал команду злодеев и попытался вымогать деньги у нового директора Громовержцев, Нормана Озборна, но был избит Озборном и был вынужден тайно работать на него.
Бумеранг был замечен в Баре Без Названия, когда Человек-паук и Сорвиголова разгромили место. В рамках программы Инициатива 50 штатов Бумеранг был отправлен в супер-команду штата Невада. Во время Осады Асгарда был побеждён Ультра девочкой и Бэтвингом. Он был нанят Розой и вступил в конфронтацию с супергероиней Джекпот. Узнав тайну личности Джекпот, Бумеранг убил на глазах Сары и её дочери её мужа. Позднее, в составе Гильдии убийц противостоял Росомахе, Домино и Силе Икс. Во время его заключения в Рафте, Бумеранг вошёл в состав бета команды Громовержцев, наряду с Шокером, Троллем, Мистером Хайдом и Центуриусом.


title: Бумеранг (Marvel Comics)

text: Во время событий "Marvel NOW!" Бумеранг стал частью Зловещей шестёрки. Команда потерпела поражение от Превосходного Человека-паука (Доктора Осьминога в теле Человека-паука), а сам Бумеранг был жестоко избит, прежде чем сознание Питера Паркера усмирило Октавиуса. Позднее он был помещён в лазарет Рафта вместе со Скорпионом и Стервятником. Алистер Смайт предложил им усилить их способности, в обмен на помощь в битве с Человеком-пауком. Тогда же Бумеранг был серьёзно ранен собственным взрывоопасным оружием. Во время "The Superior Foes of Spider-Man" Бумеранг возглавлял Зловещую шестёрку.


title: Бумеранг (Marvel Comics)

text:
У Фреда Майерса нет сверхчеловеческих способностей, однако его сила, скорость, гибкость, ловкость, координация и выносливость на уровне профессионального спортсмена-бейсболиста. Он может бросить мелкие предметы почти с безошибочной точностью, и его возможности находятся почти на пике того, чего может достигнуть человек без суперспособностей. Только такие персонажи как Меченый, Соколиный глаз и Таскмастер равны с ним в точности.
В бою Френк Майерс использует высокотехнологичные бумеранги, разработанные Джастином Хаммером. Он изменял и улучшал их на протяжении многих лет, но наиболее распространенными из снарядов являются: "шаттеранги" (с достаточным количеством взрывной силы для уничтожения автомобиля), "газаранги", которые выпускают большие дозы слезоточивого газа, чтобы усыпить цель, "разоранги" с лопастями из бритв, звуковые "скримранги" и "бладаранги", напоминающие циркулярные пилы.
Бумеранг носит легкий бронежилет, данный ему Хаммером, с большим разнообразием скрытых карманов и мешочков для его маленьких специальных бумерангов. У Бумеранга также есть реактивные ускорители в ботинках, которые управляются с помощью мысленных команд через кибернетическую схему в капюшоне. Также Бумеранг хорошо владеет ближним боем.


title: Бумеранг (Marvel Comics)

text: Ultimate-версия Бумеранга кратко появилась в "Ultimate Spider-Man". Человек-паук спас его от расстрела Карателя во время грабежа. Бумеранг поблагодарил его и предложил герою тысячу долларов в обмен на помощь в побеге от полиции. Вместо этого Человек-паук связал его паутиной и сдал властям.


title: Бумеранг (Marvel Comics)

text: Бумеранг был одним из покорённых злодеев, защищающих крепость Крона. Он был побеждён Барри Алленом.


title: Герцог Бивона

text: Герцог Бивона (; ) — испано-итальянский аристократический титул, созданный 22 мая 1554 года королем Карлом I Габсбургом для Педро де Луна и Перальта, 10-го графа Кальтабеллотты и сеньора Бивоны.


title: Герцог Бивона

text: Название титула происходит от названия итальянской коммуны Бивона в провинции Агридженто в регионе Сицилия.


title: Герцог Бивона

text: В течение трёх поколений титул герцога де Бивона принадлежал домам Монтальто и Вилльяфранка, а в 18 веке перешел к дому Медина-Сидония. 16-й герцог Медина-Сидония передал герцогский титул своему младшему брату, Хосе Марии Альваресу де Толедо и Палафокс, который 7 июля 1865 года был признан испанской королевой Изабеллой II в качестве 13-го герцога де Бивона.


title: Гавирия, Фернандо

text: Фернандо Гавирия Рендон (; род. 19 августа 1994, Ла-Сеха, Колумбия) — колумбийский профессиональный шоссейный и трековый велогонщик, выступающий за команду мирового тура «».


title: Гавирия, Фернандо

text: Первые шаги в велоспорте Фернандо Гавирия делал на треке. В составе юниорской сборной Колумбии он выиграл две золотые медали на Чемпионате мира в Инверкаргилле (Новая Зеландия) в омниуме и медисоне (в паре с Джорданом Паррой). Также у спортсмена есть чемпионские звания с Панамериканского чемпионата на треке (2013), Игр Центральной Америки и Карибского бассейна (2014) и Южно-Американских Игр (2014), добытые в омниуме.


title: Гавирия, Фернандо

text: После успехов на треке Гавирия решил параллельно выступать и в шоссейных велогонках в составе команды Creating Coldeportes-Claro. И успехи не заставили себя долго ждать: в 2014 году колумбиец выиграл групповую шоссейную гонку на Панамериканском чемпионате среди андеров и серебряную медаль Игр Центральной Америки и Карибского бассейна в гонке с раздельным стартом. В январе 2015 года Фернандо одержал две победы на этапе Тура Сан-Луиса, а после отметился чемпионскими званиями на Панамериканских играх в омниуме и командном преследовании. Кульминаций успеха стала золотая медаль на Чемпионате мира по треку, добытая в любимом омниуме. После таких достижений колумбийцем заинтересовалась команда мирового тура и подписала Гавирию в свой состав в конце сезона как стажера.


title: Гавирия, Фернандо

text: В качестве стажёра он добился победы на 4 этапе Тура Британии и показал ряд хороших результатов, после чего бельгийская команда продлила сотрудничество с колумбийцем на следующий сезон.


title: Гавирия, Фернандо

text: В 2016 году колумбиец одержал победы на этапах Тиррено-Адриатико (этап 3), Тура Польши (этапы 2 и 4) и Тура Сан-Луиса (этап 2), а также завоевал радужную майку чемпиона мира на треке (в омниуме). В 2018 году одержал 2 победы на Тур де Франс 2018 (1-й и 4-й этап).


title: Гавирия, Фернандо

text: "НС - не стартовал"


title: Гавирия, Фернандо

text: Фернандо Гавирия - младший брат Хулианы Гавирии (род. 31.03.1991), бронзовой медалистки Панамериканских игр 2015 года в кейрине и командном спринте, в паре с соотечественницей Дианой Гарсия.


title: Шексна (станция)

text: Шексна — железнодорожная станция Вологодского региона Северной железной дороги расположенная в посёлке городского типа Шексна Вологодской области. Станция, как и сам посёлок, получила своё название в честь реки Шексна, так как посёлок расположен вдоль левого берега этой реки.


title: Шексна (станция)

text: Станция Шексна была открыта в 1906 году, на участке железной дороги Вологда — Кошта. Находится на расстоянии 579 км от Москвы, в 511 км от Санкт-Петербурга в 85 км от областного центра Вологды. Станция относится к Вологодскому региону Северной железной дороги.


title: Шексна (станция)

text: На станции останавливаются большинство поездов дальнего следования, в том числе и единственный регулярный поезд, который следует в Москву "Шексна", который также, как и станция, названа в честь реки Шексна. Остальные поезда через станцию до Санкт-Петербурга и обратно.


title: Шексна (станция)

text: Возле станции до сих пор сохранилась водонапорная башня 1915 года постройки, которая является памятником промышленной архитектуры.


title: Шексна (станция)

text: Через станцию Шексна ежедневно проходит пригородный поезд Череповец - Вологда (1 рейс в сутки ежедневно и 1 рейс по выходным в обе стороны).


title: Шексна (станция)

text: По состоянию на июнь 2017 года на станции останавливаются следующие поезда дальнего следования:


title: Кубок Казахстана по баскетболу среди мужчин 2016

text: Кубок Казахстана по баскетболу среди мужчин в сезоне 2016 является XIV турниром национальной федерации по баскетболу РК. Отличительной особенностью данного турнира, как и прошлогоднего, является то, что в нём участвовали только игроки с казахстанским паспортом. Двукратными обладателями кубка стали баскетболисты «Алматинского легиона».По итогам турнира была названа символическая пятерка лучших игроков.


title: Замок Хоэнбока

text:
Замок Хоэнбока — дворцовый комплекс в южнобрандербургской общине Хоэнбока в верхнем Обершпреевальд-Лаузитце.
Здание охраняется государством и принадлежит корпорации Drochow.
Территория 66.045 квадратных метров.


title: Замок Хоэнбока

text: Дворцовый комплекс состоит из нескольких зданий, окруженных парком: большой замок с площадью 1245 квадратных метров и маленький замок площадью 462 квадратных метра, а также теплица площадью 250 и каретные сараи  площадью 72 и 77 квадратных метров.


title: Замок Хоэнбока

text:
У дворянского поместья Хоэнбока многовековая история.
Уже в 15-м веке здесь жила семья фон Герсдорф.
После них, с 1627 по 1655 годы, поместье принадлежало семье фон Дискау.
Первого января 1659 года курфюрст Саксонии Иоганн Георг Второй (дедушка Августа Сильного, самого знаменитого правителя Саксонии) передал поместье Хоэнбока и поместье Пайквитц (соседнее поместье) семье фон Герц (von Götz).
Семья фон Герц принадлежала  к старинному немецкому дворянскому роду, бранденбургскому прадворянству, Uradel. У семьи фон Герц за плечами более чем 730-летняя история.
Члены семьи трудились на государственной и военной службе, а также занимались лесным, сельским, рыболовным и скотоводческим хозяйством.
Им принадлежали карьеры, где добывали кварцевый песок для производства стекла (подтверждаю, карьеры кварцевого песка видели собственными глазами).
В 1878 году ими был построен лесопильный завод. Дворянское поместье Хоэнбока-Пейквиц владело 1450 гекртарами с обширными лесами, озерами, лугами и полями.
Нынешний, новый замок строился в 1898—1912 годах по проекту, навеянному сказками (не иначе, как лавры Людвига Второго Баварского с его Нойшванштайном спать не давали).
Когда он был готов, старый фахверковый господский дом был снесен.
Конюшни и каретный сарай были построены в 1904 году. Маленький замок был построен в 1909 году для сына семьи.


title: Замок Хоэнбока

text:
В 1945 году поместье подверглось разраблению с последующей экспроприацией и национализацией всего имущества.
От полного разрушения замок спас местный бургомистр и пастор.
В замке сначала размещали перемещенных лиц, потом передали его в ведение районной больницы Зенфтенберга.
С 1950 до 1965 года здание использовалось как санаторий.
С 1965 года как карантинный пункт для больных скарлатиной.
С 1968 года в замке была организована спецшкола для детей с физическими и умственными отклонениями.


title: Замок Хоэнбока

text:
В 1993—1995 годах в замке была проведена реконструкция, в том числе была полностью обновлена крыша.
После этого замок пустовал, пока в августе 2008 года его не купила корпорация Drochow.
С 2008 по 2013 год замок и замковый парк тщательно и не жалея средств восстанавливался, в соответствии с требованиями закона о защите памятников архитектуры и в соответствии со старыми чертежами.
Отель, предлагающий не только ночлег, но и замечательную кухню, бар, помещения для заседаний и баню, торжественно открылся в пасхальное воскресенье 2015 года.


title: Чемпионат мира по футболу 1994. Группа B

text: Игры в Группе B на чемпионате мира 1994 года проходили с 19 по 28 июня 1994 года. Группа состоит из Бразилии, России, Швеции и Камеруна.


title: Платон (Артемюк)

text: Епископ Платон (в миру Платон Артемюк; , село Носов, близ Бяла-Подляска , Холмская губерния — ,Торонто, Канада) — церковный деятель Украинской автокефальной православной церкви, епископ Ровенский (с 2 августа 1942 года).


title: Платон (Артемюк)

text: В 1910 году закончил семинарию в Бяла-Подляска (ныне Польша). Учительствовал в течение 3-х лет. Позже, поступил в Педагогический институт в Вильнюсе, который окончил в 1916 году.


title: Платон (Артемюк)

text: 15 марта 1936 г. был рукоположен в священники митрополитом Волынским и Житомирским Алексием (Громадским) и назначен на приход в селе Новоставцы в Ровенской области Волыни.


title: Платон (Артемюк)

text: Викарий Ровенской епархии УАПЦ.


title: Платон (Артемюк)

text: Посвящён в сан епископа Украинской автокефальной православной церкви Ровно 2 августа 1942 года в Киеве на оккупированной фашистами Украине. Хиротонию проводили Никанор (Абрамович) и Мстислав (Скрипник).


title: Платон (Артемюк)

text: 14 января 1944 года бежал из Ровно в Варшаву и был назначен секретарём Синода епископов УАПЦ на Варшавском Соборе. Оставался секретарём Синода в Германии до окончания войны.


title: Платон (Артемюк)

text: Позже, в 1951 году переселился в Торонто, Канада, где и умер в том же году.


title: Платон (Артемюк)

text: Епископ Платон не имел предшественника и преемника.


title: Хавкин, Всеволод Артурович

text: Всеволод Артурович Хавкин (род. 3 марта 1939 года, Москва) — учёный-, лауреат премии имени В. Н. Ипатьева.


title: Хавкин, Всеволод Артурович

text: Родился 3 марта 1939 года в Москве.


title: Хавкин, Всеволод Артурович

text: В 1961 году — окончил Российский государственный университет имени И. М. Губкина, специальность «Технология переработки нефти», после чего работает во ВНИИ НП, где прошёл путь от инженера до заместителя Генерального директора по научной работе.


title: Хавкин, Всеволод Артурович

text: В 1994 году — защитил докторскую диссертацию, в 1995 году — присвоено учёное звание профессора.


title: Хавкин, Всеволод Артурович

text: Академик РАЕН (1998).


title: Хавкин, Всеволод Артурович

text: Область научных интересов: переработка нефти, разработка и применение катализаторов нефтехимических и нефтеперерабатывающих процессов, производство топлив.


title: Хавкин, Всеволод Артурович

text: Автор более 350 публикаций, включая 100 изобретений, и 4 монографии.


title: Щучье Озеро (посёлок, Пермский край)

text: Щучье Озеро — посёлок в Октябрьском районе Пермского края, центр Щучье-Озерского сельского поселения. Население — чел. ().


title: Щучье Озеро (посёлок, Пермский край)

text: С 1963 по 1992 годы Щучье Озеро имело статус посёлка городского типа. По данным Большой советской энциклопедии, в посёлке действовал леспромхоз.


title: Щучье Озеро (посёлок, Пермский край)

text: Одноимённая железнодорожная станция направления Москва — Казань — Екатеринбург.


title: Союз коммунистов Латвии

text: СОЮЗ КОММУНИСТОВ ЛАТВИИ (СКЛ)


title: Союз коммунистов Латвии

text: Основатель Юрис Буджив


title: Союз коммунистов Латвии

text: Союз коммунистов Латвии (СКЛ) - общественно-политическое движение в Латвии. Инициативная группа под руководством Ю.Буджива была создана 25 августа 1991 года. Оргкомитет начал работу в октябре 1991 года. Учредительная конференция состоялась в сентябре 1992 года.


title: Союз коммунистов Латвии

text: Союз коммунистов Латвии одним из первых на постсоветском пространстве выступил за восстановление единого Советского государства и возвращение руководящей роли компартии. Руководители СКЛ Ю.Буджив, И.Лопатин, А.Лебедев активно участвовали в строительстве СКП-КПСС.


title: Союз коммунистов Латвии

text: Первоначальная инициатива создания СКЛ имела задачу на поддержание комдвижения в республике, как реакцию на запрет Коммунистической партии Латвии (КПЛ) и арест её руководителя Альфреда Рубикса.


title: Союз коммунистов Латвии

text: В статье 11 латвийского Закона о гражданстве прописан запрет на натурализацию деятелей СКЛ (наряду с рядом других организаций).


title: Заря (часы)

text: Заря — марка механических наручных часов производства Пензенского часового завода.


title: Заря (часы)

text: В 1949 году завод переходит на производство исключительно женских моделей часов. В связи с этим изготовление часов «Победа» перешло на другие заводы страны. Пензенские конструкторы принялись за разработку нового часового механизма малого калибра, который впоследствии получил название «Заря». В 1963 году были изготовлены одни из самых плоских женских часов — «Заря-5». В 1965 году название «Заря» вводится в качестве единого для всех часов, производимых на Пензенском часовом заводе. Таким образом, все марки часов производства Пензенского завода отличаются только индексами (например, часы «Весна» стали называться «Заря-2009»). После распада СССР был создан торговый дом «Заря».


title: Заря (часы)

text: Противоударные, водонепроницаемые. Имеются модели часов с автоподзаводом.


title: Мандерриао (аэропорт)

text: Аэропорт Мандерриао (хилиг.: "Hulugpaan sang Mandurriao", ), также известен как аэропорт Илоило (в процессе его эксплуатации) — бывший основной аэропорт, обслуживавший город и провинцию Илоило на Филиппинах. Аэропорт расположен в пяти километрах к северо-западу от города Илоило в районе . Аэропорт был четвёртым по загруженности аэропортом на Филиппинах в целом и самым загруженным внутренний аэропортом, в 2005 году он обслужил более 700 000 пассажиров и более 5000 тонн грузов.


title: Мандерриао (аэропорт)

text: Эксплуатировавшийся с 1937 года, аэропорт Мандерриао был заменён на Международный аэропорт Кабатуан, также известный как новый Международный аэропорт Илоило, а затем, 14 июня 2007 года, выведен из эксплуатации. В настоящее время планы по аэровокзальному комплексу Мандерриао предусматривают его использование в другой модели бизнеса.


title: Мандерриао (аэропорт)

text:
Пункты назначения аэропорта Мандерриао до его закрытия:
Недвижимость старого аэропорта Илоило в было запланировано для приватизации в первой половине 2007 года. Мэрия города рассматривала успешную приватизацию этого объекта в качестве ключа для оживления деловой жизни Илоило.


title: Мандерриао (аэропорт)

text: По состоянию на 3 апреля 2007 года, 5 крупных филиппинских застройщиков предварительно квалифицировались для участия в торгах. Это Ayala Land, Empire East, Robinsons Land, Rockwell Land и SM Prime. Совет по приватизации установил минимальную цену за недвижимость на площади в 54 га в 1.2 млрд филиппинских песо (2 200 песо за квадратный метр).


title: Мандерриао (аэропорт)

text: Торги на были проведены 9 мая 2007 года. Среди прошедших предварительный отбор участников торгов, реально в них приняли участие только Robinsons Land, Empire East и SM Prime Participated. В следующей таблице приведены соответствующие ставки:


title: Мандерриао (аэропорт)

text: Власти объявили аукцион несостоявшимся, поскольку ни одна из ставок не была выше минимальной цены. После этого власти решили начать переговоры о продаже. Всем пяти предварительно квалифицировавшимся на торги участникам было предложено принять в них участие. Но, при этом, совет по приватизации был непреклонен в сохранении минимальной цены в 1.2 млрд песо. Заявку в последний день переговоров подала только компания Robinsons Land, предложив за аэропорт только 908 млн песо. У властей не было выбора, кроме как объявить о новой неудаче.


title: Мандерриао (аэропорт)

text: В результате, после месяцев борьбы и обсуждений условий продажи, аэропорт был продан за 1.2 млрд песо для строительства комплекса смешанного типа (жилого и торгового) корпорации , которая изначально участия в торгах не принимала.


title: Мандерриао (аэропорт)

text: По состоянию на 2016 год, территория аэропорта стала центральным деловым районом города Илоило (см. ). В настоящее время тут находятся несколько дорогих отелей, кондоминиумов, а также офисы различных компаний. В сентябре 2015 года тут был организован деловой саммит АТЭС.


title: Илоило (аэропорт)

text: Международный аэропорт Илоило (хилиг.: "Pangkalibutan nga Hulugpaan sang Iloilo", ) , также известен как аэропорт Илоило, как Аэропорт Кабатуан, по названию муниципалитета в котором он расположен, и, иногда, Аэропорт Санта-Барбара по названию соседнего муниципалитета . Аэропорт обслуживает провинцию Илоило, включая её столицу, город Илоило, который является административным центром региона Западные Висайи на Филиппинах. Коммерческие перевозки в аэропорту начались 14 июня 2007 года после десяти лет его планирования и строительства. Илоило заменив старый аэропорт в Мандерриао, унаследовал его ИАТА и ИКАО коды. Это четвёртый по загруженности аэропорт на Филиппинах и первый аэропорт как в регионе Западные Висайи, так и на всём острове Панай, который был построен по международным стандартам, а также один из четырёх аэропортов в регионе, в планах которого стать международным шлюзом.


title: Илоило (аэропорт)

text: Аэропорт расположен в муниципалитете провинции Илоило, в 19 километрах к северо-западу от города Илоило на участке площадью 188 га. Комплекс аэропорта состоит из одной взлётно-посадочной полосы, различных административных и обслуживающих зданий, мусоро-сортировочных и водо-очистительных сооружений, электростанции, грузового терминала, а также основного пассажирского терминала. Его расположение на главной автомагистрали пересекающей остров, делает аэропорт доступным из всех частей Илоило и острова Панай по автомобильной дороге.


title: Илоило (аэропорт)

text: Построенный за срок чуть более 30 месяцев, Международный аэропорт Илоило является одним из крупнейших аэропортов построенных на Филиппинах. На торжественном открытии, президент Глория Макапагал-Арройо назвала аэропорт самым красивым и современным в стране, а также назвала его символом как политической воли, так и экономической зрелости.


title: Илоило (аэропорт)

text: До начала строительства международного аэропорта Илоило, город Илоило обслуживался аэропортом Мандерриао в , который эксплуатировался с 1937 года. Хотя, на протяжении большей части своей истории, старый аэропорт постоянно расширялся в целях удовлетворения меняющихся потребностей города, быстрая урбанизация города Илоило в 1990-е годы сделала дальнейшее расширение невозможным. Здание терминала, площадью 2202 квадратных метра, построенное в 1982 году для обработки пассажиропотока одной авиакомпании (а/к Филиппинские авиалинии была монополистом в то время), не смогло справиться с либерализацией филиппинской авиационной индустрии и последующего бума в авиаперелётах, когда целых четыре авиакомпании обслуживались в аэропорту одновременно. Для удовлетворения всех потребностей пассажиров в часы пик, необходимо было иметь пассажирский терминал площадью не менее 7800 квадратных метров.


title: Илоило (аэропорт)

text: Проблемы в аэропорту продолжались и в новом тысячелетии. Увеличение числа случаев терроризма на Филиппинах, например, заставило авиационных чиновников ограничить доступ в аэропорт (впускались только пассажиры), уплотнить двери и окна в терминалах аэропорта. В то же время архитектура аэропорта, в которой использовалась естественная вентиляция при отсутствии кондиционеров, сделала зоны вылета и прилёта очень неудобными для пассажиров. Для решения этой проблемы, Управление Воздушным Транспортом (предшественник ) установило шесть кондиционеров в зоне вылета. Несмотря на то, что установленные кондиционеры обеспечили определённую степень комфорта, чиновники Управления Воздушным Транспортом признали, что их усилия были недостаточными: для того, чтобы эффективно обеспечить комфортные условия во всём здании терминала, необходимо было установить как минимум 23 таких кондиционера. Жалобы пассажиров не ограничивались только отсутствием кондиционеров: несмотря на наличие рентгеновского аппарата для просвечивания багажа, он использовался только для пассажиров Филиппинских Авиалиний. Пассажиры, вылетающие другими авиакомпаниями, были вынуждены проходить ручной досмотр багажа.


title: Илоило (аэропорт)

text: В дополнение к проблемам со зданием терминала, расположение как самого аэропорта, так и прилегающей инфраструктуры, также были предметом многочисленных жалоб. Во первых, несмотря на то, что в аэропорт ежедневно приезжало до 1700 автомобилей, стоянка была рассчитана только на 129 мест, и дальнейшее её расширение не представлялось возможным. Во вторых, аэровокзальный комплекс был расположен непосредственно рядом с основными городскими магистралями, в частности, главной магистралью города, шоссе Томаса Конфесора, что значительно осложняло поток движения в районе расположения аэропорта и вокруг него. В какой-то момент, Управление Воздушным Транспортом, которое испытывало значительные трудности в управлении автомобильным движением вокруг аэропорта, предложило запретить грузовые перевозки в этом районе. Тем не менее, городские власти данную инициативу не поддержали.


title: Илоило (аэропорт)

text: В связи с изобилием проблем, которые создавал старый аэропорт, власти пришли к решению о строительстве нового аэропорта за пределами города, так появился проект Международного аэропорта Илоило.


title: Илоило (аэропорт)

text: В октябре 1995 года мэрия города Илоило объявила о решении в сотрудничестве с частным сектором построить новый аэропорт за пределами города. Через год, Министерство транспорта и коммуникаций () объявило о своём намерении построить новый аэропорт в Илоило с помощью Германии, которая разрабатывала большой аэропорт в , Западный Негрос (который позже станет международным аэропортом ). Хотя первоначально рассматривались два места: к северу от города в и к югу от города в провинции Гимарас, Управление Воздушным Транспортом решило сохранить аэропорт в Илоило, выразив сомнение, что аэропорт в Гимарасе будет пользоваться спросом. Совет регионального развития в Западные Висайи получил одобрение от Национального управления экономикой и развитием () в июле 1997 года. Несмотря на первоначальное одобрение, , ссылаясь на внутреннюю норму доходности ниже установленной «пороговой ставки» на пятнадцать процентов и невозможность приобретения около 415 гектаров земли для проекта за один год, отклонил проект аэропорта в феврале 1998 года, и проект был впоследствии исключен из программы «сотрудничество в рамках развития» правительством Германии.


title: Илоило (аэропорт)

text: Параллельно с разработкой нового аэропорта, Японское агентство международного сотрудничества () инициировала исследование по вопросу о возможности разработки и долгосрочного развития четырёх ключевых аэропортов на Филиппинах. В докладе назывались аэропорт Мандерриао, , аэропорт и в городе Таклобан, в этих аэропортах отмечался высокий рост пассажирского и грузового потоков и, в конечном итоге, необходимость их расширения. Президент Филиппин, Джозеф Эхерсито Эстрада, прислушался к рекомендациям доклада , поэтому в ноябре 1998 года был подписан меморандум о создании Координационного комитета аэропорта Илоило во главе с сенатором Илоиловского происхождения Франклином Дрилоном. Координационный комитет решил, что для Илоило необходим новый аэропорт в связи с тем, что Мандерриао был признан нерасширяемым из-за наличия трущоб и других эксплуатационных, природных и социальных препятствий, которые сильно ограничивали возможности расширения. Кроме того, комитет, апеллируя к идее о том, что новый аэропорт будет служить вспомогательным для нового аэропорта в Баколоде, успешно пролоббировал для него международный статус вместо внутреннего. Наконец, в марте 2000 года, проект получил одобрение , с в качестве местоположения нового аэропорта на основе исследования, проведенного как , а затем, годом позже, и .


title: Илоило (аэропорт)

text: Проект Международного аэропорта Илоило был анонсирован президентом Филиппин Глорией Макапагал-Арройо 25 января 2004 года, а строительные работы на месте нового аэропорта начались 14 апреля того же года. Срок окончания работ был запланирован на июнь 2007 года, но был перенесён на первый квартал 2007 года. Совместное предприятие японских корпораций и стали подрядчиками проекта, а Phil-Japan Airport Consultants, Inc. стала компанией управляющей проектом, а также выступающей в качестве консультанта правительства. По состоянию на 14 июля 2006 года строительство было завершено на 75 процентов, а 18 марта 2007 года проект был завершён полностью. И хотя аэропорт был построен досрочно, бюджет строительства был перерасходован, что было вызвано увеличением стоимости строительных работ и консультационных услуг. Конечная стоимость строительства составила около 8.8 млрд песо (201 000 000 долларов США).


title: Илоило (аэропорт)

text: Проект строительства аэропорта официально назывался «Проект развития аэропорта Нью-Илоило», (). Тем не менее, в стадии завершения строительства, появились насколько других вариантов его названия: Международный аэропорт Илоило, первоначальное название аэропорта, которое получило поддержку провинциальных и городских властей Илоило; Международный аэропорт Панай, предложенное президентом и поддержанное Советом регионального развития в Западные Висайи (), который в то время возглавлял губернатор провинции Антике С. З. Перес (); Международный аэропорт Грациано Лопес Джаена, в честь уроженца Илоило , название предложенное фондом Грациано Лопеса Джаены при поддержке Совета регионального развития в Западные Висайи () и губернатора провинции Антике Переса (), который также является членом фонда и одобренное Национальной исторической комиссией Филиппин.


title: Илоило (аэропорт)

text: Из этого списка названий, в первую очередь было исключено название Международный аэропорт Панай, из-за противодействия со стороны мэрии города Илоило и правительства провинции Илоило. Например, мэр и секретарь юстиции Рауль Гонсалес, оба ссылались на то, что неправильно давать одному аэропорту название такого большого острова, как Панай. Перспективы Международного аэропорта Грациано Лопес Джаена были намного лучше, например губернатор Илоило того времени Нил Тупас говорил, что возможность названия аэропорта имени Грациано Лопес Джаена следует изучить в первую очередь.


title: Илоило (аэропорт)

text: Местная газета провела неофициальный опрос жителей Илоило, каким должно быть название аэропорта и почему. И хотя опрос не являлся официальным, более 90 процентов респондентов высказались за название Международный аэропорт Илоило.


title: Илоило (аэропорт)

text: Уже после открытия аэропорта, мэрия предложила переименовать аэропорт в честь Томаса Конфесора, уроженца Кабатуан, который когда-то выполнял обязанности губернатора Илоило, сенатора, а также известного как основателя Скаутского движения на Филиппинах. Против этого предложения выступил преемник Нила Тупаса, Артур Дефенсор, который апеллировал к тому, что нынешнее название имеет географическое значение. Также противниками предлагаемого изменения названия были сенатор Дрилон, бизнес-клуб Илоило и региональное отделение Министерства туризма Филиппин.


title: Илоило (аэропорт)

text: Первоначально открытие Международного аэропорта Илоило было запланировано на 19 марта 2007 года, когда сможет приземлиться первый рейс. Тем не менее, открытие было перенесено на 16 апреля, с коммерческим началом деятельности начиная с 21 апреля. Но и эта дата также была пересмотрена в связи с неспособностью президента принять участие в церемонии открытия из-за госпитализации её мужа , новая дата была запланирована на конец апреля. Некоторые источники сообщили, что аэропорт откроется 10 мая 2007 года во время крупного , и что президент Арройо, как и ожидалось, будет присутствовать, однако от этой даты отказались в пользу даты после выборов 2007 года, в частности, даты в июне, дабы избежать политического подтекста от открытия аэропорта. Окончательной датой для торжественного открытия аэропорта стало 13 июня 2007 года, с началом коммерческой эксплуатации уже на следующий день. К этому времени авиакомпании уже успели перевести свои офисы в новый аэропорт.


title: Илоило (аэропорт)

text: Около 9:50 утра 13 июня 2007 года, приземлением президентского самолета в новом аэропорту, он был открыт официально. Губернатор Тупас, ведущие чиновники города и провинции Илоило приветствовали президента на новом объекте. В торжественном открытии нового аэропорта также приняли участие японский посол Ямадзаки и секретарь Министерства Транспорта и Связи Филиппин Мендоза. Сам по себе аэропорт был введён в эксплуатацию в 5:00 утра 14 июня, с одновременным выводом из эксплуатации аэропорта Мандерриао. Первым коммерческим рейсом приземлившемся в новом аэропорту стал Рейс 987 Филиппинских авиалиний , Боинг 737—200, который вылетел из Международного аэропорта имени Ниноя Акино, приземлился в 6:05 утра .


title: Илоило (аэропорт)

text: Рутинная работа аэропорта в первый день коммерческой деятельности в целом протекала гладко, хотя багажная лента и рентгеновские аппараты работали со сбоями из-за всплеска пассажиров. Некоторое напряжение в первый день работы аэропорта вызвали грузчики, которые работали в старом аэропорту, они настаивали на том, что бы их перевели на работу в новый. Управление Воздушным Транспортом, Министерство транспорта и коммуникаций () и грузчики договорились о переговорах за закрытыми дверями, а позже делегировали решение этой проблемы Министерству транспорта и коммуникаций ().


title: Илоило (аэропорт)

text: Международный аэропорт Илоило имеет одну 2500 метровую взлётно-посадочную полосу, шириной 45 метров. Взлётно-посадочная полоса работает в направлении 02/20, как и в аэропорту Мандерриао. В отличие от взлётно-посадочной полосы на Мандерриао, более длинная ВПП в Международном аэропорту Илоило может принимать самолёты такого размера, как Airbus A321, Airbus A330, Airbus A340, Boeing 757, Boeing 767 и Boeing 787. Установленные огни освещения взлётно-посадочной полосы и Курсо-глиссадная система, позволяют аэропорту принимать самолёты в условиях низкой видимости и функционировать круглосуточно при любых погодных условиях.


title: Илоило (аэропорт)

text: Пассажирский терминал аэропорта, площадью 13 700 квадратных метров, обладает пропускной способностью 1 200 000 пассажиров в год. Он считается одним из самых красиво оформленных терминалов на Филиппинах, его архитектурный стиль напоминает Международный аэропорт Гонконга, хотя и в меньших масштабах. Терминал разделён на три уровня: зона прибытия и выдачи багажа на первом этаже, зона регистрации на втором этаже и зона вылета третьем этаже. Предотлётная зона в Международном аэропорту Илоило имеет вместимость 436 пассажиров. Три телескопических трапа выступают из терминала на 48 000 квадратных метров над перроном, позволяя Илоило обрабатывать до шести самолетов одновременно. В полностью выдвинутом состоянии, телескопические трапы растягиваются до длины в 35 метров.


title: Илоило (аэропорт)

text: Терминал оснащён шестью рентгеновскими аппаратами, эскалаторами и лестницами для вылетающих и прилетающих пассажиров. Также имеются два лифта, один для очень важных персон, а второй для инвалидов. В терминале установлены два карманных сада, один в зоне вылетов, второй в зоне прилётов. Здание оснащено десятью современными стойками регистрации с ЖК-мониторами. Для повышения энергоэффективности, в терминале широко используется естественное освещение. Другие доступные для пассажиров удобства включают в себя курилку, магазин беспошлинной торговли, ВИП зал, бизнес-зал () для пассажиров бизнес-класса Филиппинских авиалиний и стойки бронирования гостиниц и автомобилей, а также шопинг зоны и таксофоны.


title: Илоило (аэропорт)

text:
В международном аэропорту Илоило есть грузовой терминал, площадью 1281 квадратный метр, предназначенный для обработки до 11 500 тонн груза в год. Трёхэтажное здание, построенное в одном архитектурном стиле с пассажирским терминалом, оборудовано крытой платформой, зоной обработки грузов и таможней, имеется также своя отдельная парковка. Также тут находятся офисы авиакомпаний.
Международный аэропорт Илоило имеет современную 35 метровую башню управления, оснащённую аэронавигационным оборудованием и радиолокационными системами. Брифинг комната пилотов находится внутри башни управления. Кроме того, комплекс аэропорта оснащён пожарным депо с тремя пожарными машинами, зданием ремонтной мастерской, зданием для размещения инженерного оборудования и административным зданием. Перед пассажирским терминалом находится парковка на 415 машиномест, которой могут пользоваться как пассажиры и посетители аэропорта, так и его сотрудники.


title: Илоило (аэропорт)

text: В аэропорту имеется система резервного питания и генераторная электростанция, которая позволяет аэропорту работать в случае отключения электроэнергии, возвращая подачу электроэнергии на объект в течение трёх секунд. Также в аэропорту имеются очистительные сооружения и пруд, площадью 6 га, использующийся для дренажа, а также для орошения близлежащих сельхозугодий. Система сортировки и обработки отходов на территории аэропорта преобразует твёрдые отходы в удобрения, которые используются на близлежащих фермах.


title: Илоило (аэропорт)

text: В 2011 году Международный аэропорт Илоило ежедневно обслуживал в среднем 42 рейса на четырёх внутренних направлениях. Во время его открытия, Управление Воздушным Транспортом предполагало, что международные рейсы из аэропорта начнутся не ранее 2008 года, хотя теоретически они могли начаться сразу после подтверждения, что Международный аэропорт Илоило соответствует стандартам ИКАО. выдало такое подтверждение только в 2011 году.


title: Илоило (аэропорт)

text: Министерство транспорта и коммуникаций () планировало организовать международные грузовые перевозки из этого аэропорта (шестьдесят процентов экспорта филиппинских морепродуктов приходятся на остров Панай, на котором расположен аэропорт). В качестве потенциальных первых направлений подобных грузовых рейсов были названы Япония и Гонконг.


title: Илоило (аэропорт)

text: 31 января 2008 года мэрия города Илоило объявила, что Cebu Pacific рассматривает возможность международных полётов из Илоило, первоначально в Гонконг, чтобы удовлетворить спрос большой филиппинской диаспоры там. Филиппинские авиалинии позже также объявили о своём намерении обслуживать этот маршрут, предположив туристическим властям Илоило запустить чартерный рейс три раза в неделю используя аэробус PAL А320. Кроме того, чиновники из мэрии считали, что открытие офиса Cathay Pacific в Илоило является хорошим предзнаменованием для будущего маршрута в Гонконг. В дополнение к рейсу в Гонконг, Центр исследований и коммуникаций считал перспективными авиарейсы из Илоило в Японию, Южную Корею и Китай. Первый международный рейс из Илоило вылетел 8 ноября 2012 года в Гонконг.


title: Илоило (аэропорт)

text: , дочерняя компания Филиппинских авиалиний, рассматривает возможность прямого маршрута из Илоило в Малай для увеличения Боракайского туристического трафика. Резолюция, принятая Советом по местному развитию Илоило, призывает президента открыть прямые рейсы в Малай из Илоило, но руководство авиакомпании пока сомневается в целесообразности такого маршрута, ссылаясь на перегруженность аэропорта назначения ().


title: Илоило (аэропорт)

text: Международный аэропорт Илоило соединён с городом Илоило через шоссе Томаса Конфесора. Подъездные пути достаточно широкие, имеют четыре полосы движения. Примерное время в пути до аэропорта из города около тридцати минут.


title: Илоило (аэропорт)

text: Для избежания пробок на основной дороге в часы пик, было построено дополнительное трёхкилометровое шоссе. Шоссе, стоимостью 124 000 000 песо (2 600 000 долларов США), улучшило доступность аэропорта как с северной части провинции Илоило, так и с южной части провинции Капис, а также сократило время поездки из этих мест в аэропорт, по крайней мере на пятнадцать минут. Двухполосное шоссе открыто в июле 2010 года.


title: Илоило (аэропорт)

text: Хотя маршруты общественного транспорта из аэропорта и изучаются, в настоящее время Совет по регулированию общественного транспорта и франчайзингу Филиппин () франшиз на транспортные услуги в аэропорту не предоставлял. Некоторые транспортные операторы проявляют интерес к запуску услуги трансфера в аэропорт из Илоило, в то время как другие разработали предложения непосредственно по маршрутам общественного транспорта из Илоило в аэропорт. Из города Илоило, услуги трансфера в настоящее время доступны только с торговых центров и Jaro Plaza.


title: Илоило (аэропорт)

text: Чтобы добраться из аэропорта до города Илоило или наоборот может быть нанято любое такси. Водитель такси, скорее всего, сделает выбор в пользу фиксированной ставки, а не с счётчика. По состоянию на 2016 год, в зависимости от района города, стоимость такси составит между 350—400 песо.


title: Илоило (аэропорт)

text: C помощью джипни из Международного аэропорта Илоило можно попасть в города , , и .


title: Илоило (аэропорт)

text: Для связи аэропорта с городом Илоило планировался прямой поезд, похожий на аэроэкспресс в Гонконге или его аналог в других городах. Для проверки осуществимости подобного проекта, по заказу мэрии города, было проведено исследование. Альтернативным предложением является воссоздание в настоящее время не действующей сети железных дорог Панай (). Реализация ни одного из этих проектов, в настоящее время, не начата.


title: Созонтив, Симон Васильевич

text: Симон (Семён) Васильевич Созонтив (Созонтов) (; , Харьковская губерния Российская империя — , ) — украинский государственный и общественно-политический деятель. Глава правительства Украинской Народной Республики в изгнании (1954—1957).


title: Созонтив, Симон Васильевич

text: Сотник Армии Украинской Народной Республики. Участник гражданской войны в России.


title: Созонтив, Симон Васильевич

text: После поражения, жил в эмиграции. В 1927 году окончил Украинскую хозяйственную академию в Подебрадах (Чехословакия), переехал во Францию, занялся предпринимательством, стал владельцем предприятия.


title: Созонтив, Симон Васильевич

text:
Занимался общественной деятельностью.
Председатель Украинской общественной опеки во Франции (1946-1954 годы), Украинского центрального общественного комитета во Франции (1948-1969), Представительства исполнительного органа Украинского национального совета во Франции (1948-1954) и его председатель (1954-1955).


title: Созонтив, Симон Васильевич

text: Основатель франко-украинского издательства «Громада», член Митрополичьего совета УАПЦ.


title: Созонтив, Симон Васильевич

text: С 1954 по 1957 год — 12-й Председатель Совета Народных Министров Украинской Народной Республики в изгнании.


title: Murusraptor barrosaensis

text: Murusraptor barrosaensis — вид динозавров-тероподов, принадлежащих кладе Megaraptora. Обнаружен в 2000 году в аргентинской формации Сьерра-Барроса ("Sierra Barrosa"), возрастом 80 миллионов лет. Описан палеонтологами Родольфо Кориа и Филлипом Карри 20 июля 2016 года.


title: Murusraptor barrosaensis

text: Родовое название образовано от двух латинских слов: — стена и — охотник, вор; первое из которых указывает на то, что ископаемые остатки нашли в стене каньона. Видовое название дано по месту обнаружения — Сьерра-Барроса.


title: Murusraptor barrosaensis

text: Достигал около 6,4 метров (21 фут) в длину, что сопоставимо с мегараптором, аэростеоном и оркораптором. По словам описывавшего род палеонтолога Кориа, неполные, прекрасно сохранившиеся кости "Murusraptor" помогут раскрыть неизвестную информацию о скелетной анатомии мегарапторов, узкоспециализированной группы мезозойских хищников.


title: Le Soleil (Квебек)

text: Le Soleil (читается как "«Ле Солей»", в переводе с французского — "«Солнце»") — франкоязычная общественно-политическая газета, издающаяся в городе Квебек, столице провинции Квебек (Канада).


title: Le Soleil (Квебек)

text: Газета основана 28 декабря 1896 года. Придерживается центристских и федералистских позиций. Последнее не мешает ей выступать в защиту французского языка. Ведущая газета города Квебек.


title: Бриньяр Лейфссон

text: Бриньяр Лейфссон (; род. 11 сентября 1990) — исландский музыкант. Он наиболее известен как гитарист исландской инди-фолк-группы «Of Monsters and Men».


title: Бриньяр Лейфссон

text: Бриньяр вырос в Кеблавике, городке на юго-западе Исландии.


title: Бриньяр Лейфссон

text: Бриньяр брал уроки пилотирования последние несколько лет со своим братом, который является пилотом.


title: Бриньяр Лейфссон

text: Бриньяр присоединился к сольному проекту Нанны Бриндис Хильмарсдоуттир, Songbird, в 2009 году. Вскоре проект расширился благодаря присоединению Рагнара и Арнара. Затем группа вошла в ежегодный исландский музыкальный конкурс «Músíktilraunir» в 2010 году, где они одержали победу. В конечном счёте, они стали группой «Of Monsters and Men». Вскоре они выпустили дебютный студийный альбом «My Head Is an Animal» в конце 2011 года. Альбом разошёлся по различным регионам и группа завоевала популярность во всём мире. После своего успешного первого альбома, группа выпустила свой второй студийный альбом, «Beneath the Skin», 2015 году. В настоящее время, Бриньяр является соло-гитаристом в группе.


title: Чебсара (станция)

text: Чебсара — железнодорожная станция в посёлке Чёбсара Шекснинского района Вологодской области.


title: Чебсара (станция)

text: Станция Чебсара была открыта в 1906 году, на участке железной дороги Вологда - Кошта. Находится на расстоянии 559 км от Москвы, в 531 км от Санкт-Петербурга в 65 км от областного центра Вологды. Станция относится к Вологодскому региону Северной железной дороги.


title: Чебсара (станция)

text: Через станцию Чебсара ежедневно проходит пригородный поезд Череповец - Вологда (1 рейс в сутки ежедневно и 1 рейс по выходным в обе стороны).


title: Чебсара (станция)

text: По состоянию на июнь 2017 года на станции останавливаются следующие поезда дальнего следования:


title: Кублановский, Михаил Наумович

text: Михаил Наумович Кублановский (14 апреля 1910, Мариуполь, Екатеринославская губерния — 27 января 1975, Киров) — советский театральный актёр и режиссёр.


title: Кублановский, Михаил Наумович

text: Родился в Мариуполе в еврейской семье. В 1921 году семья перебралась в Харьков. Отец был закройщиком, позже заведовал секцией готового платья в Харьковском торге. Сестра — Татьяна.


title: Кублановский, Михаил Наумович

text: В 1927—1929 годах учился в вечерней театральной мастерской ХОСПС «У станка», одновременно работал обойщиком мебельной мастерской. В 1929—1931 годах — актёр и ассистент режиссёра театра «Пролеткульт» в Иваново-Вознесенске, в 1931—1935 годах — в Рыбинском театре «РАТАП», в 1935—1938 годах — в Государственном театре юного зрителя имени А. М. Горького в Харькове. В 1938—1950 годах — вновь работал актёром и режиссёром городского драматического театра Рыбинска.


title: Кублановский, Михаил Наумович

text: В годы Великой Отечественной войны возглавлял театральную бригаду по обслуживанию частей действующей армии Северо-Западного, Калининского и Карельского фронтов. В 1950—1953 годах — актёром и режиссёр областного театра им. Т. Г. Шевченко в Измаиле.


title: Кублановский, Михаил Наумович

text: С 1953 года и до конца жизни — в Кирове, актёр и режиссёр Кировского областного драматического театра (1953—1958), одновременно стал одним из создателей местного телевизионного вещания. В 1958—1972 годах — главный режиссёр Кировской студии телевидения, где снял около 20 телефильмов, в том числе «Герцен в Вятке». Руководил юношеским театром им. Ф. Кастро при Доме культуры Промкооперации («Авангард»).


title: Кублановский, Михаил Наумович

text: Сын — поэт Юрий Михайлович Кублановский.


title: ФИБА Океания

text: ФИБА Океания — зона ФИБА, которая состоит из 21 национальной баскетбольной федерации.


title: Кипелово (станция)

text: Кипелово — железнодорожная станция в посёлке Кипелово Вологодского района Вологодской области.


title: Кипелово (станция)

text: Станция Кипелово была открыта в 1906 году, на участке железной дороги Вологда - Кошта. Находится на расстоянии 541 км от Москвы, в 550 км от Санкт-Петербурга в 47 км от областного центра Вологды. Станция относится к Вологодскому региону Северной железной дороги.


title: Кипелово (станция)

text: Через станцию Кипелово ежедневно проходит пригородный поезд Череповец - Вологда (1 рейс в сутки ежедневно и 1 рейс по выходным в обе стороны).


title: Кипелово (станция)


title: 882-й стрелковый полк

text: 882-й стрелковый полк 290-й стрелковой дивизии — воинская часть Вооружённых Сил СССР в Великой Отечественной войне.


title: 882-й стрелковый полк

text: 11 декабря 1941 года 1-я стрелковая рота 882-го стрелкового полка наступала и отбила у немцев д. Волково, Тульской области.


title: 882-й стрелковый полк

text: В 1942 году:


title: 882-й стрелковый полк

text: Командир полка: майор Стефаненко


title: 882-й стрелковый полк

text: Военком полка: батальонный комиссар Соколов


title: 882-й стрелковый полк

text: Нач. штаба: ст. лейтенант Анисимов


title: 882-й стрелковый полк

text: Командир 1-й стрелковой роты: младший политрук Устинов Семён Павлович.


title: 882-й стрелковый полк

text: В 1943 году:


title: 882-й стрелковый полк

text: 882-й стрелковый полк участвовал в боях по обороне г. Брянск, Орловской обл. и в освобождении населённых пунктов Смоленской обл.


title: 882-й стрелковый полк

text: Только 2-й ротой 882-го стрелкового полка за период с августа 1942 по апрель 1943 подтверждено уничтожение 382 немецких оккупантов.


title: 882-й стрелковый полк

text: Командир полка: подполковник Стефаненко


title: 882-й стрелковый полк

text: Нач. штаба: майор Анисимов


title: 882-й стрелковый полк

text: Командир 2-й стрелковой роты: капитан Устинов Семён Павлович.


title: Рагнар Тоурхадльссон

text: Рагнар Тоурхадльссон (; 6 марта 1987) — исландский музыкант. Он является ведущим вокалистом и гитаристом, вместе с Нанной Бриндис Хильмарсдоуттир, исландской инди-фолк-группы «Of Monsters and Men».


title: Рагнар Тоурхадльссон

text: Рагнар учился в «Fjölbrautaskólinn í Garðabæ», школе в Гардабайре. Рагнар получил свою первую гитару в 9 лет, но не начал играть на ней, пока ему не исполнилось 17 лет.


title: Рагнар Тоурхадльссон

text: Рагнар присоединился к группе в 2010 году. Затем группа вошла в ежегодный исландский музыкальный конкурс «Músíktilraunir» в 2010 году, где они одержали победу. Вскоре они выпустили дебютный студийный альбом «My Head Is an Animal» в конце 2011 года. Альбом разошёлся по различным регионам и группа завоевала популярность во всём мире. После своего успешного первого альбома, группа выпустила свой второй студийный альбом, «Beneath the Skin», 2015 году.


title: Рагнар Тоурхадльссон

text: Рагнар также придумал название группы, «Of Monsters and Men». Он играет на гитаре левой рукой.


title: Авраменко, Пётр Иванович

text: Пётр Иванович Авраменко (, род. 5 февраля 1937, Плешкани) — советский и впоследствии украинский музыкант, бандурист. Заслуженный артист Украины (2003), член национального объединения кобзарей Украины (Киев).


title: Авраменко, Пётр Иванович

text: Окончил студию по подготовке артистов в Государственной заслуженной капелле бандуристов УССР, начал концертную деятельность в 1964 году. В 1973 году окончил Львовскую государственную консерваторию, класс бандуры В. Герасименко. С 1979 года в составе национального украинского народного хора имени Г. Верёвки. В репертуаре сольного исполнителя украинские народные песни и думы.


title: Антоненко, Борис Иванович

text: Борис Иванович Антоненко (, родился 27 декабря 1927 в Верхнем Нагольчике) — советский украинский слепой музыкант, бандурист, член Национального союза кобзарей Украины.


title: Антоненко, Борис Иванович

text: Ещё в детстве потерял зрение. В годы Великой Отечественной войны с родителями уехал в эвакуацию в Узбекистан. Окончил в 1952 году Ташкентское музыкальное училище имени Глиэра по классу баяна, а в 1969 году педагогический институт Низами (факультет музыки и пения). Работал артистом концертных бригад Узбекистана, вёл кружки в системе Общества слепых. В 1977 году Борис Антонович вернулся в Киев, в 1978 году начал обучаться игре на бандуре у кобзаря П.Супруна. В его репертуаре украинские народные песни, произведения кобзарей и современных композиторов. Член Национального союза кобзарей Украины (Киевская секция).


title: Антоненко, Борис Иванович

text: Избранные произведения:


title: Чэнь Даньцин

text: Чэнь Даньцин (кит. 陈丹青; 11 августа 1953, Шанхай) — китайский современный живописец, писатель, литературный критик и учёный.


title: Чэнь Даньцин

text: Чэнь Даньцин родился года в уезде Шанхай, но его родители были уроженцами пров. Тайшань, Гуандун. Его отец Чэнь Чжаочи, который очень любил поэзию Вэнь Тяньсяна дал ему имя丹青, взяв иероглифы из строки поэта «留取丹心照汗青», что означает чистое сердце и верность. Чэнь Даньцин рос на шумных шанхайских улицах, с раннего детства любил рисовать. Когда Чэнь Даньцину было 4 года, на отца навесили ярлык «правого элемента», потому что дедушка Чэнь Даньцина Чэнь Дичжун учился в военной Академия Вампу.


title: Чэнь Даньцин

text: В эпоху Культурной революции Чэнь Даньцин начал вместе со школьным учителем рисования повсюду делать портреты председателя Мао. В 1970 году 16-летний Чэнь Даньцин стал ссыльным «культурной революции». В свои 16 лет юноша оказался далеко от близких, работал в сельских бригадах в Южной Цзянси, в Северной Цзянсу. В 1973 Чэнь Даньцин перевёлся на работу в сельскую бригаду коммуны Цзянпу шицяо на севере провинции Цзянсу, самостоятельно учился живописи, стал достаточно известным художником среди молодёжи. В 1976 Чэнь Даньцин создал большую картину маслом «Письмо председателю Мао».


title: Чэнь Даньцин

text: В 1978 был принят в Центральная академия изящных искусств в аспирантуру живописи маслом, что позволило ему получить диплом художника. В 1980 году после окончания учёбы Чэнь Даньцина оставили преподавать в мастерской академии.


title: Чэнь Даньцин

text: В 1982 году, он ушёл из Центральной художественной академии и переехал в Нью-Йорк. Чэнь Даньцин продолжил своё образование в Лига студентов-художников Нью-Йорка. До 2000 года жил и работал в США.


title: Чэнь Даньцин

text: В 2000 году Чэнь Даньцин, вернувшись из Нью-Йорка, был принят на должность профессора в Университет Цинхуа, стал научным руководителем докторантов. Но в 2004 году из-за несогласия с системой отбора и обучения студентов ушёл из института.


title: Чэнь Даньцин

text: Помимо живописи, опубликовал более десяти произведений литературы. Чэнь Даньцин опубликовал серию литературных произведений: «Записки из Нью-Йорка» «纽约琐记», «Зарубежная музыка за рубежом» «外国音乐在外国», «Избыточный материал» «多余的素材», «Отход» «退步集».


title: Чэнь Даньцин

text: В 1976 году Чэнь Даньцин откомандирован в Тибет. Это была его первая поездка в горный край. Тибет оказал решающее влияние на Чэнь Даньцина. В период «культурной революции» он нашёл особую тему — тему этнических меньшинств, что заложило основу для последующего в 1980 году создания цикла «Тибетских картин». Поэтому первые выдающиеся работы маслом «Богатый урожай в слезах», «Тибетский поход», созданные в 1977 году, попали на «Национальную художественную выставку», «Всеармейскую художественную выставку». В то время эти работы имели большое влияние в стране. Чэнь Даньцина стали называть «художником образованной молодежи» и самым выдающимся из них.


title: Чэнь Даньцин

text: В 1980 для подготовки выпускных работ во второй раз отправился в Тибет, создав семь картин и множество этюдов. Это картины: «Мать и дитя», «Пастухи», «Паломничество», «В городе 1», «В городе 2», «Мытье головы», «Камба». В последующем их стали назвать «Тибетскими картинами». Его картины о Тибете стали событием мира искусств, как в стране, так и за рубежом, считаются классикой современной реалистической живописи, основанной на европейских традициях.


title: Нанна Бриндис Хильмарсдоуттир

text: Наннá Бриндис Хильмарсдоуттир (; род. 6 мая 1989) — исландская музыкантка. Она является вместе с Рагнаром «Рагги» Тоурхадльссоном ведущей вокалисткой исландской инди-фолк-группы «Of Monsters and Men». В настоящее время Нанна проживает в Рейкьявике, Исландии.


title: Нанна Бриндис Хильмарсдоуттир

text: Нанна выросла в Гардюре, городке на юго-западе Исландии. В молодости Нанна училась в музыкальной школе. До образования «Of Monsters and Men» у Нанны был сольный музыкальный проект под названием Songbird, и она также была клерком в видео-магазине.


title: Нанна Бриндис Хильмарсдоуттир

text: После расширения фазы её Songbird Нанна набрала пятерых музыкантов (Рагнар Тоурхадльссон, Бриняр Лейфссон, Аннар Роузенкранц Хильмарссон, Кристьяун Пауль Кристьяунссон и Анни Гудйоунссон), которые в конечном счёте стали группой «Of Monsters and Men» в 2010 году. После трудовой недели вместе они выиграли ежегодный музыкальный конкурс «Músíktilraunir».


title: Нанна Бриндис Хильмарсдоуттир

text: Они выпустили три сингла под названием «Little Talks», «Mountain Sound» и «King and Lionheart» и видеоклипы для каждого из них. Видео получили несколько миллионов просмотров на YouTube, большая часть которых достались «Little Talks».


title: Нанна Бриндис Хильмарсдоуттир

text: Нанна упомянула некоторых из своих любимых музыкантов/вдохновителей, среди которых «Gayngs», Лианн Ла Хавас, Лесли Файст и Джастин Вернон из альт-фолк-группы «Bon Iver». Она сказала, что она бы с удовольствием сотрудничала с «Iver».


title: Музей ткацкого производства ленты (Эльфрингхаузен)

text: Музей ткацкого производства ленты () расположен в посёлке Эльфрингхаузен () в пределах города Хаттинген (Северный Рейн-Вестфалия, Германия).


text: Музей был открыт 11 мая 1996 года на том самом месте, где в XIX—XX веках активно работала местная ткацкая мастерская. Она специализировалась на производстве узкой ленты, использовавшейся для пошива различных изделий (брюки, скатерти, матерчатые эмблемы, флаги, сувениры и пр.)


text: В настоящее время этот небольшой музей поддерживается энтузиастами, которые в своё время сами работали на этом предприятии. Спонсорскую поддержку осуществляют несколько местных общественных организаций: гражданского и краеведческого союзов, а также общества содействия развитию туризма в регионе.


text: Все экспонаты музея размещены в одном помещении. Исторические станки поддерживаются в рабочем состоянии и посетители музея видят из в действии. Наиболее ценными экспонатами является ткацкие станки системы Жаккара (Жаккардовые ткацкие станки), изобретенные французом Жозефом Мари Жаккаром в 1804 году.


text: История ткачества в Эльфрингхаузене берёт начало перед 1800 годом, а впервые документально ткачи зарегистрированы в 1822 году. В ткацком производстве были задействованы как наёмные работники (подмастерья), так и специалисты-ленточники (собственники небольших мастерских на дому, или надомники-ленточники). Заказы на ленту поступали из соседних крупных текстильных предприятий городов Бармен и Лангенберг. Готовую продукцию отправляли в специальных мешках, называемых «Пюнгель».


text: В 1888—1889 годах на ручье Фельдербах реконструировалась мельница Биттер, что позволило в 1891 году запустить турбину для местных ткачей и вместо ручного привода они стали использовать для работы ткацких станков энергию воды. Улучшалось и транспортное сообщение. В 1884 году из Хаттингена в направлении современного Вупперталя была проложена железнодорожная ветка, и в эти же 80-е годы посёлок Эльфрингхаузен был соединён со станцией Ниренхоф шоссейной дорогой с щебневым покрытием, по которой с 1932 года стал ходить автобус.


text: С 1903 года ткацкие станки были переведены на бензиновые двигатели, а с 1908 года на электричество.


text: Особого расцвета ленточное производство в Эльфрингхапузене достигло после 1945 года, когда в Вуппертале ткацкие фабрики стояли в разрушенном состоянии. 1961 год стал наиболее успешным для местных ткачей. Тогда их здесь насчитывалось 29 и они работали на 63 ткацких станках.


text: Музей работает во 2-ю и 4-ю субботы месяца с 14 до 16 часов. Добраться можно автобусами 627 и 637.


text: Музей посещают туристы, идущие вокруг Меттмана (по тропе, называемой Неандерландштайг и туристы, привлекаемые красотами так называемой «Эльфрингхаузенской Швейцарии», в центре которой и находится посёлок Эльфрингхаузен.


title: Батурский, Сергей Фёдорович

text: Серге́й Фёдорович Бату́рский (1878 — "неизвестно") — русский офицер, герой Первой мировой войны, участник Белого движения.


title: Батурский, Сергей Фёдорович

text: Окончил 2-й Оренбургский кадетский корпус (1896) и Михайловское артиллерийское училище (1899), откуда выпущен был подпоручиком в 18-ю конно-артиллерийскую батарею.


title: Батурский, Сергей Фёдорович

text: 7 февраля 1901 года переведен в Конно-горный артиллерийский дивизион. Произведен в поручики 19 августа 1901 года, в штабс-капитаны — 21 августа 1905 года. Участвовал в Русско-японской войне.


title: Батурский, Сергей Фёдорович

text: 7 мая 1906 года переведен в 4-ю конно-артиллерийскую батарею. Окончил курсы Офицерской артиллерийской школы и Офицерской кавалерийской школы. С 6 марта 1911 года был зачислен в постоянный состав Офицерской артиллерийской школы, с оставлением в списках своей батареи. Состоял младшим офицером конной батареи названной школы. Произведен в капитаны 30 июня 1912 года. переведен в Запасный конно-артиллерийский дивизион с отчислением от Офицерской артиллерийской школы.


title: Батурский, Сергей Фёдорович

text: С началом Первой мировой войны, 21 августа 1914 года переведен в 5-ю конно-артиллерийскую батарею. Удостоен ордена Святого Георгия 4-й степени


title: Батурский, Сергей Фёдорович

text: 11 мая 1915 года назначен командующим 5-й конно-артиллерийской батареей, а 24 июня того же года произведен в подполковники «"за отличия в делах против неприятеля"», с утверждением в должности. произведен в полковники. На 22 марта 1917 года — в том же чине, командующий той же батареей.


title: Батурский, Сергей Фёдорович

text: В 1918 году служил в гетманской армии: с 7 сентября 1918 года был назначен командиром 9-го тяжелого артиллерийского полка, с 17 октября — командиром 7-го горного артиллерийского полка, уволен с должности 20 ноября. Затем вступил в Вооружённые силы Юга России, с 8 октября 1919 года состоял командиром отдельной конно-горной батареи Днестровского отряда войск Новороссийской области ВСЮР. В Русской армии служил в Управлении финансов. Эвакуировался из Крыма в Катарро на корабле «Истерн-Виктор».


title: Батурский, Сергей Фёдорович

text: В эмиграции в Югославии. Состоял членом Общества кавалеров ордена Св. Георгия и Общества офицеров-артиллеристов. В годы Второй мировой войны служил в Русском корпусе. С 31 октября 1941 года был назначен казначеем 2-го батальона 1-го полка (в чине обер-лейтенанта), с 15 января 1942 года — командиром 11-й роты 2-го полка.


title: Батурский, Сергей Фёдорович

text: Дальнейшая судьба неизвестна. Был женат, имел дочь.


title: Новое Село (Тихвинский район)

text: Новое Село — деревня в Горском сельском поселении Тихвинского района Ленинградской области.


title: Новое Село (Тихвинский район)

text:
НОВОЕ-СЕЛО — деревня Новинского общества, Пашекожельского прихода.
Крестьянских дворов — 24. Строений — 57, в том числе жилых — 39.
Число жителей по семейным спискам 1879 г.: 63 м. п., 69 ж. п.; по приходским сведениям 1879 г.: 60 м. п., 64 ж. п..
В конце XIX века деревня относилась к Новинской волости 2-го стана, в начале XX века — к Новинской волости 1-го земского участка 1-го стана Тихвинского уезда Новгородской губернии.
НОВОЕ СЕЛО — деревня Новинского общества, дворов — 32, жилых домов — 45, число жителей: 89 м. п., 101 ж. п.
Занятия жителей — земледелие, плотничество. Река Паша. Часовня, мелочная лавка, овчинный завод, гарм. мастерская. (1910 год)
С 1917 по 1918 год деревня "Новое Село" входила в состав Новинской волости Тихвинского уезда Новгородской губернии.


title: Новое Село (Тихвинский район)

text: С 1918 года, в составе Череповецкой губернии.


title: Новое Село (Тихвинский район)

text: С 1924 года, в составе Прогальского сельсовета.


title: Новое Село (Тихвинский район)

text: С 1927 года, в составе Новинского сельсовета Тихвинского района.


title: Новое Село (Тихвинский район)

text: В 1928 году население деревни "Новое Село" составляло 243 человека.


title: Новое Село (Тихвинский район)

text: По данным 1933 года "село Новое" входило в состав Новинского сельсовета.


title: Новое Село (Тихвинский район)

text: В 1958 году население деревни "Новое Село" составляло 108 человек.


title: Новое Село (Тихвинский район)

text: С 1963 года, в составе Горского сельсовета.


title: Новое Село (Тихвинский район)

text: По данным 1966, 1973 и 1990 годов деревня "Новое Село" также входила в состав Горского сельсовета.


title: Новое Село (Тихвинский район)

text: В 1997 году в деревне "Новое Село" Горской волости проживали 23 человека, в 2002 году — 20 человек (русские — 95 %).


title: Новое Село (Тихвинский район)

text: В 2007 году в деревне "Новое Село" Горского СП проживали 24 человека, в 2010 году — 22.


title: Новое Село (Тихвинский район)

text: Деревня расположена в западной части района близ автодороги (Кайвакса — Саньково).


title: Новое Село (Тихвинский район)

text: Расстояние до административного центра поселения — 2 км.


title: Новое Село (Тихвинский район)

text: Расстояние до ближайшей железнодорожной станции Тихвин — 25 км.


title: Новое Село (Тихвинский район)

text: Деревня находится на левом берегу реки Паша.


title: Новое Село (Тихвинский район)

text: "Знаменская, Молодёжная, Молодёжный переулок, Новая, Привольная".


title: Китастый, Пётр Иванович

text: Пётр Ива́нович Кита́стый (, родился 28 апреля 1928 в Михайловке, Машевский район Полтавской области) — американский музыкант украинского происхождения, бандурист, заместитель дирижёра Украинской капеллы бандуристов имени Т.Г.Шевченко (США). Отец Юлиана Китастого.


title: Китастый, Пётр Иванович

text: С 1942 — самый молодой участник самодеятельной капеллы бандуристов. После окончания войны уехал на запад, в США, где работал инженером в Детройте и позднее выступал в капелле бандуристов имени Т.Г.Шевченко. На протяжении долго времени занимался приготовлением будущих кадров для капеллы. Заслуженный артист Украины.


title: My Name Is My Name

text: My Name Is My Name () — дебютный студийный альбом американского рэпера Pusha T, выпущенный на лейблах GOOD Music и Def Jam 7 октября 2013 года. Среди продюсеров альбома были Канье Уэст, Фаррелл Уильямс, The-Dream, Hudson Mohawke, Swizz Beatz и . С альбома было выпущено пять синглов: совместный с Future «Pain», «Numbers on the Boards», совместный с Крисом Брауном «Sweet Serenade», совместный с Келли Роуленд «Let Me Love You» и «Nosetalgia», исполненный совместно с Кендриком Ламаром.


title: My Name Is My Name

text: "My Name Is My Name" получил положительные отзывы музыкальных критиков и был включён многими изданиями в их списки лучших альбомов 2013 года. Он также стал коммерчески успешным, дебютировав на четвёртой строчке чарта "Billboard" 200. По состоянию на ноябрь 2015 года в США было продано более экземпляров альбома.


title: My Name Is My Name

text: В 2000-х Терренс «Pusha T» Торнтон был известен как участник дуэта , вместе со своим старшим братом Джином «Malice» Торнтоном-младшим. В 2009 году менеджер группы был осуждён на 32 года за торговлю наркотиками. После этого Malice сменил свой псевдоним на No Malice, прекратил участие в группе и заинтересовался религией. Начав сольную карьеру, в 2010 году Pusha T был подписан на лейбл GOOD Music. В марте 2011 года он выпустил первый сольный микстейп, "Fear of God". В ноябре он выпустил продолжение, EP "". После этого он начал работу над своим дебютным студийным альбомом. Изначально он должен был выйти в 2012 году, однако релиз был перенесён на 2013 год из-за участия в записи совместного альбома лейбла, "Cruel Summer".


title: My Name Is My Name

text:
В июле 2012 года, в интервью MTV, Pusha T рассказал, что альбом создаётся под влиянием фильма «Адвокат дьявола»:
Альбом основан на фильме «Адвокат дьявола». Не тематикой, а общей атмосферой. «Адвокат дьявола» — очень мрачный фильм, но, в то же время, он прекрасен визуально. Альбом основан на этом, потому что я рассказываю о суровых реалиях уличной жизни, которые вместе с тем привносят блеск и гламур. На первый взгляд вам может показаться, что я «восхваляю [уличную жизнь]», но если вы вслушаетесь в альбом, то поймёте, что тут обе стороны медали.


title: My Name Is My Name

text:
В октябре 2012 года, в интервью сайту Hip-Hop Wired, рэпер объявил продюсеров, работавших над альбомом, и заявил, что альбом «будет хип-хопом в своём лучшем виде». В ноябре он объявил название альбома — "My Name Is My Name". Оно является фразой персонажа Марло Стэнфилда из сериала «Прослушка», с помощью которой он заявил, что за его именем стоит его репутация на улицах. , актёр, сыгравший данную роль, отметил название альбома, поблагодарив рэпера:
Если бы IBM или Apple не знали, что [названия их компаний] смешали с грязью, то они бы были очень недовольны своими работниками узнав об этом, поскольку твоё имя — это всё. Имя имеет своё влияние и именно это привнесло напряжённость в ту сцену.  Когда я узнал, что он назвал альбом именно так, я подумал: «Всё верно, братан. Pusha T это твоё имя и все будут помнить тебя именно так, поэтому ты должен нести этот груз». Я благодарен ему за это.


title: My Name Is My Name

text: Выход альбома был запланирован на начало 2013 года. В феврале 2013 года Pusha T отправился в Париж, где они с Канье Уэстом продолжили работу над альбомом. По словам Pusha T, там была создана «очень, очень мрачная часть альбома». В марте рэпер объявил, что альбом будет включать в себя 13 композиций, из которых уже были готовы 11. Релиз был запланирован на 16 июля, но Уэст представил ему новые инструменталы, после чего релиз был перенесён. В августе Pusha T объявил в интервью MTV, что альбом выйдет 8 октября 2013 года, что работа над ним уже окончена и что он не контролирует дату релиза. «Но это всё не важно, поскольку », — добавил рэпер.


title: My Name Is My Name

text: В феврале 2013 года, в преддверии выхода альбома, Pusha T выпустил микстейп "Wrath of Caine". В апреле рэпер отправился в совместный с рэпером Fabolous концертный тур The Life is So Exciting Tour. Незадолго до выхода альбома, 21 сентября 2013 года, Pusha T представил отрывки композиций альбома. "My Name Is My Name" был выпущен 7 октября 2013 года. Он дебютировал на четвёртой позиции чарта "Billboard" 200, за первую неделю в США было продано около экземпляров альбома. На второй неделе он переместился на 14-ю строчку чарта, за неделю было продано ещё экземпляров. На третьей неделе было продано экземпляров, альбом упал на 26-ю строчку чарта. По состоянию на ноябрь 2015 года в США было продано экземпляров альбома. Альбом также попал в мировые чарты, заняв 56-ю строчку в британском альбомном чарте, 36-ю — в датском Tracklisten и 98-ю — в швейцарском Schweizer Hitparade.


title: My Name Is My Name

text: Для "My Name Is My Name" было создано две обложки. Обе обложки, созданные креативным агентством Канье Уэста , были представлены 30 августа 2013 года. На первой, основной обложке, изображён большой штрихкод в формате UPC-A на белом фоне. В интервью "" Pusha T рассказал, что источником вдохновения для них стали различные чёрно-белые фотографии. Они пришли к идее использования отпечатков пальцев, после чего придумали использовать изображение штрихкода в качестве обложки, а позже пошли дальше, использовав действующий штрихкод, который можно отсканировать. По мнению журнала "Spin", подобная обложка «подразумевает, что рэп-альбом — это „продукт“, что особо символично, поскольку Pusha T известен как торгующий кокаином капиталист». "Complex" поместил данную обложку в список 30 лучших обложек 2013 года, отметив: «Отпечаток пальца, который раньше был связан с вашим телом, теперь можно записать в виде числа. Но ваше имя в любом случае останется вашим». Вторая обложка используется для цензурированной, «чистой» версии альбома. На ней изображено лицо смотрящего вверх Pusha T с надетым . Данная обложка также была выполнена в чёрно-белых тонах.


title: My Name Is My Name

text: С альбома "My Name Is My Name" было выпущено пять синглов. Первым из них стала композиция «Pain», исполненная совместно с Future. Данный сингл был выпущен 9 октября 2012 года. Также был выпущен сингл «Millions», который должен был попасть на альбом, но в итоге не попал на него.


title: My Name Is My Name

text: Вторым синглом стала композиция «Numbers on the Boards». Она была представлена 29 апреля 2013 года. "Rolling Stone" поставил ей оценку 4 из 5, назвав её «близким к идеалу хип-хопом без чуши». 9 мая был выпущен клип, снятый в Париже. На следующий день композиция была выпущена в качестве второго сингла.


title: My Name Is My Name

text: Третьим синглом стал «Sweet Serenade», исполненный совместно с Крисом Брауном. Композиция была представлена 29 августа 2013 года. В качестве сингла она была выпущена 4 сентября. 7 октября был выпущен клип на неё.


title: My Name Is My Name

text: Четвёртым синглом стал «Let Me Love You», исполненный совместно с Келли Роуленд и выпущенный 12 ноября 2013 года в качестве промосингла на радио.


title: My Name Is My Name

text: Пятым и последним синглом стала совместная с Кендриком Ламаром композиция «Nosetalgia». Она была представлена 16 сентября 2013 года. Композиция, продюсером которой стал , рассказывает о том, как кокаин повлиял на жизнь обоих рэперов. 3 октября был представлен клип, снятый в Комптоне, в районе, где вырос Кендрик Ламар. 3 февраля 2014 года «Nosetalgia» была выпущена в качестве сингла в Великобритании, став пятым синглом с альбома.


title: My Name Is My Name

text: "My Name Is My Name" получил положительные оценки критиков. Средняя оценка на агрегаторе рецензий Metacritic, на основе 27 рецензий, составила 81 из 100. AllMusic поставил альбому оценку 4,5 из 5, назвав его «жёстким, рычащим альбомом» и «удивительной и важной дебютной сольной работой». "Clash" поставил оценку 8 из 10, назвав его «бесспорно одним из лучших рэп-альбомов года», а самого рэпера — «одним из самых стабильных рэперов» и отметив, что «сильные стороны [альбома] перевешивают его незначительные недостатки». Consequence of Sound поставил альбому оценку «B» («хорошо»), назвав Pusha T «многомерным рэпером», однако негативно отозвался о составе приглашённых музыкантов, назвав его «спорным» и заявив что альбом «захвачен R&B-певцами». "Exclaim!" поставил альбому оценку 9 из 10, назвав его «заманчивым продуктом», в состав которого вошли «лирический тезаурус кокаинового сленга, грандиозные истории о торговле наркотиками и высококалиберный продакшн», но также отметил слишком большое количество совместных композиций. "" поставил альбому 3,5 из 5, заявив, что рэпер «особо не рассказывает ни про прошлое, ни про настоящее, ни про будущее», однако назвав композиции «Pain» и «Nosetalgia» в числе положительных сторон альбома. "The Guardian" поставил альбому оценку 4 из 5, заявив что на данном альбоме Pusha T «незаметно превращается в готового к попаданию в чарты уличного барда». поставил альбому оценку 3,5 из 5, отметив, что положительные моменты альбома «неустойчивы и раздроблены неудачным продакшном в целом».


title: My Name Is My Name

text: "Los Angeles Times" поставил оценку 3 из 4, заявив, что альбом «жёсток и минимален» и «наполнен трещащими от бравады инструменталами-произведениями искусства». Газета также отметила читку рэпера, заявив, что он использует различные стили, «не мимикрируя [под других рэперов], а выражая уважение большой истории [музыки] позади него». "Paste" поставил оценку 9,1 из 10, отметив текст песен, строки из которых, по мнению автора рецензии, «свирепы как лев, почуявший свежую кровь», а также музыкальную составляющую альбома, назвав его «позолоченным бум-бэп-продакшном», а сами инструменталы — «грубыми и простыми, покрытыми тонким слоем роскоши». "Pitchfork" поставил оценку 8 из 10, заявив, что «"My Name Is My Name" — первый релиз [рэпера], привносящий ту радость, изначально вызванную [подписанием им контракта с GOOD Music]» и что Pusha T смог объединить «лирические умения и невозмутимую крутость» ранних работ с «бездонной угрозой» своего нового материала. PopMatters поставил альбому оценку 8 из 10, объявив, что «слушатель либо полюбит, либо возненавидит данный альбом». «Его немного трудно понять с первого прослушивания, особенно учитывая ту шумиху, поднятую вокруг его релиза. Но слушая его несколько раз и осматривая, так сказать, продукт внимательнее, становится понятно, что рекламировали его не зря», — пишет автор рецензии. Сайт RapReviews.com, поставив оценку 8 из 10, также отметил, что альбом нужно прослушать несколько раз, и назвал середину альбома в качестве отрицательных сторон. "Rolling Stone" поставил оценку 3 из 5, заявив, что «он по-прежнему остроумный, жестокий рэпер, способный разорвать уличные треки вроде „Nosetalgia“ и „Numbers on the Board“, не повышая голоса». "Slant Magazine" поставил оценку 3 из 5, назвав в качестве недостатка отсутствие новых идей: «в постоянно меняющемся ландшафте хип-хопа, где акцент на суровость улиц невероятно устарел, [Pusha T демонстрирует] на своём дебютном сольном альбоме всё те же старые истории о крутом парне и преступности». "The Source" поставил оценку 4,5 из 5, отметив, что на данном альбоме «Pusha T представляет свои самые остроумные строки». "Spin" поставил оценку 7 из 10 и назвал альбом «апокалиптическим хип-хопом», заявив, что на альбоме присутствует ряд деталей, которые конфликтуют с рэпером, и что он мог «мог сделать гораздо хуже, но мог бы сделать и лучше». "The Wire" поставил оценку 5 из 10, назвав в качестве недостатков середину альбома, «раздутую» «драматичными» R&B-композициями. "" поставил оценку «XL» (четвёртая оценка по шкале из пяти), отметив, что Pusha T «добился многого, создав альбом, в основе которого лежит большая идея, но который при этом не уходит от давних традиций хип-хопа, ставя во главу угла лирику».


title: My Name Is My Name

text: В конце 2013 года ряд изданий назвали "My Name Is My Name" лучшим альбомом года. "Rolling Stone" поместил альбом на 33-е место в списке 50 лучших альбомов года, назвав его «острейшим хитом уличной философии» и «лирическим компаньоном "Yeezus"». В своём списке 50 лучших альбомов года "Complex" поместил его на третье место, отметив, что каждая композиция «является фоном для следующей». "Entertainment Weekly" поместил альбом на восьмое место в списке десяти лучших альбомов года. "The Source" назвал "My Name Is My Name" лучшим альбомом года. «Остальные 24 альбома были неплохими, некоторые из них были отличными, но ни один из них не попал в точку, как это сделал Pusha. "My Name Is My Name" звучит как лучшие части всех трёх альбомом Clipse, вырезанные по слоям, чтобы показать только элементы, необходимые [рэперу]. Добавьте туда продакшн от Канье Уэста и способность мистера Торнтона исполнить любую роль  — вам лучше придумать хорошие аргументы, почему данный альбом не номер один», — пишет журнал. "Exclaim!" поместил альбом на второе место в списке десяти лучших альбомов года, назвав рэпера «харизматичным кокаиновым ковбоем». "XXL" поместил альбом на четвёртое место в списке 25 лучших альбомов года. «За 46 минут Push смог добиться лучшего куплета от Рик Росса за этот год на „Hold On“, заставил Кендрика Ламара стать тёмным и мрачным на „Nosetalgia“ и даже смог зачитать на бит, который, казалось бы, не создан для хип-хопа на „King Push“. И всё это сохраняя высочайший уровень лирики», — пишет журнал.


title: My Name Is My Name

text: "Spin" поместил его на 46-ю позицию в списке 50 лучших альбомов года, отметив, что Pusha T находится «в своей боевой форме». "NME" поместил альбом на 48-ю строчку в списке 50 лучших альбомов года, назвав его общую атмосферу «грязной, но триумфальной». В списке 50 лучших альбомов года от "Paste" альбом занял 34-ю строчку. Consequence of Sound поместил его на 44-ю строчку в списке 50 лучших альбомов года, отметив, что «среди своих современников Pusha T уникален». PopMatters поместил его на третью строчку в списке 10 лучших хип-хоп-альбомов года, заявив: «Особое внимание, уделённое лирике, создаёт ощущение старой школы, в то время как усложнение современными [деталями] делает альбом свежим.  "My Name Is My Name" — бесспорно одно из самых впечатляющих проявлений лиризма в этом году, содержащее лучшие куплеты 2013 года, в которых Pusha показывает свою разносторонность».


title: Джексон, Саша

text: Саша Джексон (; род. 1 августа 1988) — британская актриса из Виндзора, графства Беркшир.


title: Джексон, Саша

text: Сыграла роль Лоры Кидвелл в фильме «Заброшенная дорога», Джетт в комедии «» и Эми в «Формула». Дальнейшие её роли на британском и американском телевидении были: Ева Байрон в «», Кайли в седьмом сезоне сериала «Холм одного дерева», Мейлин Акерман в ситкоме «», американка-золотоискательница в «Долго и счастливо», где снялась вместе с Брэдом Гарретом, Шеннон в ситкомах «» и «Полный дом», а также в сериале «». Снялась в пилотном эпизоде сериала «Счастливый конец».


title: Джексон, Саша

text: Появилась в роли американского подростка Даны в direct-to-video «Голубая волна 2», вышедшем на DVD. Снялась в телевизионном британском минисериале «» в роли / и в видео «Everything To Dance For». Также снялась в фильме «Ночные наркоманы».


title: Спайрз, Майкл

text: Майкл Спайрз (Спайрс, Спирес, ; род. 12 апреля 1980, , , США) — американский , лирический тенор.


title: Спайрз, Майкл

text: Получив широкое признание в качестве мастера белькантового, французского и моцартовского репертуаров, американский исполнитель удостаивается регулярных ангажементов главных оперных театров и фестивалей. Активно участвует в театральных и студийных проектах, ориентированных на возрождение репертуарных раритетов.


title: Спайрз, Майкл

text: Майкл Спайрз родился в музыкальной семье: его родители — преподаватели вокала, сестра — виолончелистка, брат — оперный певец в аналогичной теноровой тесситуре. Спайрз владеет игрой на различных музыкальных инструментах — трубе, саксофоне, пианино, гитаре. Определило его будущую профессию детство, заполненное музыкой, которая звучала дома, в церковном хоре, в котором он пел, в школе, в которой он в течение года обучался вокальным навыкам. В 18 лет он начал обучение в качестве баритона со своим первым преподавателем — Робертом Миршаком. Однако наставник предложил освоить высокие пределы тесситуры и овладеть теноровым звуком. К 21 году Спайрз расстался со своим преподавателем, который переехал в Нью-Йорк, и освоившись, наконец, с тембральной принадлежностью своего голоса, решил усовершенствовать свое техническое мастерство. В течение последующих пяти лет он проживал с родителями и, не пренебрегая случайной работой официантом, строителем, радио-диктором, садовником, он посвящал долгие часы ежедневной вокальной практике. Не владея иностранными языками, Спайрз осознал необходимость продолжить образование в Европе, выбрав Венскую Консерваторию. В течение двух лет он являлся членом Шенбургского хора и активно занимался с преподавателями языков, постигая лингвистическую базу оперного пения. В этот период Спайрз сотрудничал с прославленным дирижёром Николаусом Арнонкуром, который познакомил Спайрза с таинством музыкального языка Моцарта.


title: Спайрз, Майкл

text: В период самообучения в США в течение пяти лет Спайрз выступал на сцене Спрингфилдской оперы, исполняя партии преимущественно итальянского романтического репертуара Верди (Травиата, Риголетто) и веризма Пуччини — оперы Богема и Мадам Баттерфляй.


title: Спайрз, Майкл

text: В 2006 году состоялся европейский сценический дебют Майкла Спайрза в партии Жакино из Бетховенского "Фиделио в неаполитанском театре Сан-Карло и его первое участие в европейском оперном фестивале — партия Альберто в Россиниевской «Газете» в Вильдбаде.


title: Спайрз, Майкл

text: В 2008—2009 годах он состоял в штате Берлинской государственной оперы, на сцене которой он исполнил партии Тамино из моцартовской ""Волшебной флейты, в которой он также дебютировал в опере Льежа в 2010 году, и рулевого в "Летучем голландце Вагнера.


title: Спайрз, Майкл

text: Первый значительный успех ожидал Спайрза на Россиниевском оперном фестивале в Вильдбаде в 2008 году — виртуозное исполнение партии Отелло в одноименной опере Россини в паре с блистательной англо-австралийской колоратурной сопрано Джессикой Пратт. В последующем Спайрз стал постоянным участником этого оперного мероприятия, особенно удачно исполнив партию Неокла в россиниевской «Осаде Коринфа» в 2010 году. Также он регулярно выступает в рамках другого белькантового фестиваля в итальянском Пезаро. Этот культурно значимый оперный марафон, организуемый на родине Россини, стал свидетелем многих завораживающих дебютов Спайрза — в 2012 году в партии Валтасара в опере «Кир в Вавилоне» и в титульной партии в опере «Аврелиан в Пальмире» в 2014 году. В этих постановках его партнершей вновь стала Пратт.


title: Спайрз, Майкл

text:
В 2013 году партия Родриго из оперы Россини «Дева озера» стала проводником Спайрза на сцену Ковент-Гардена. Партнёрами американского исполнителя стали Джойс ДиДонато и Хуан Диего Флорес.
В 2008 году Спайрз впервые предстал перед миланской публикой в Ла Скала в партии Бельфьоре из россиниевской оперы «Путешествие в Реймс».


title: Спайрз, Майкл

text: Однако Спайрз не ограничивался амплуа белькантового исполнителя, триумфально осваивая богатый жанр Французской оперы. Спайрз продемонстрировал безупречный стилистический почерк и техническое мастерство в исполнении партии Рауля из оперы «Гугеноты» Мейербера. Этот раритет был исполнен в 2009 году в рамках летнего музыкального фестиваля в Барде, Нью-Йорк.


title: Спайрз, Майкл

text: Титульная партия Бенвенуто Челлини из одноименной оперы Берлиоза в режиссуре Терри Гиллиама стала дебютом Спайрза на сцене Английской национальной оперы в 2014 году. Также невероятно успешным стало покорение сложной партии мятежного философа в опере Берлиоза «Осуждение Фауста» в варианте, поставленном на родине композитора в рамках посвященного ему фестиваля, а в последующем — в версии оперы Бордо и в рамках южно-американского дебюта Спайрза в бразильском Сан-Паулу в ноябре 2014 года.


title: Спайрз, Майкл

text: Партия шекспировского влюбленного из «Ромео и Джульетты» Гуно расширила французский репертуар Спайрза в 2010 году на сцене ирландской оперы. Зальцбургский фестиваль этого же года закрепил успех тенора в образе Ромео.


title: Спайрз, Майкл

text: В 2011 году Спайрз впервые покорил театральную публику Лиссабона, дебютировав в титульной партии в опере Маццони "Антигон" и впервые представ на сцене Дрезденской оперы в образе Джанетто из россиниевской «Сороки-воровки». 2011 год ознаменовался также значительным репертуарным дебютом Спайрза — сложнейшей партией Арнольда из россиниевского «Вильгельма Телля» в рамках музыкального фестиваля в Карамуре, Нью-Йорк. В 2013—2014 годах Спайрз неоднократно продемонстрировал искусное овладение высокой тесситурой партии в постановках «Телля» в Вильдбаде, Болонье, американской Вичите и Ля Монне.


title: Спайрз, Майкл

text:
В июле 2010 года Спайрз одарил слушателей виртуозным исполнением теноровой партии в постановке театрализованной версии оперы-оратории Моцарта "Освобождённая Ветулия" под музыкальным руководством Риккардо Мути в рамках оперного фестиваля в Зальцбурге. По приглашению маэстро Мути, в 2012 году Спайрз присоединился к Чикагскому Симфоническому оркестру и исполнительскому ансамблю в составе болгарской сопрано Красимиры Стояновой и латвийского тенора Александрса Антоненко, исполнив партию Кассио из Вердиевского «Отелло».
Не прекращая сотрудничество с американскими оперными домами, в 2012 году Спайрз опробовал силы в белькантовой стихии позднего Доницетти — в партии Эдгара из «Лючии ди Ламмермур. По признанию Спайрза, драматический оттенок партии подтачивает вокальную маневренность и гасит тембральную яркость, что губит перспективы в избранном им репертуаре. В апреле 2012 года Спайрз вновь обратился к изгнаннику современного оперного репертуара - произведению Обера "Немая из Портичи", возрожденному на сцене Парижской Оперы Комик.