title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: «Ленинский Комсомол» — торговое судно Черноморского морского пароходства (СССР), многоцелевой сухогруз-твиндекер проекта 567, первый из серии «Ленинский Комсомол», паротурбоход. Судно названо в честь комсомола, основателем которого являлся Ленин.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Об этом судне написано много газетных и журнальных статей, упоминается в рассказах и книгах писателей, в воспоминаниях очевидцев как со стороны Советского Союза, так и со стороны противников времён Холодной войны. Поэтому путь этого судна можно проследить по печатным изданиям и воспоминаниям.В средней части судна, между трюмами № 3 и № 4, находилось машинно-котельное отделение с современным на то время высокоэкономичными механизмами. Турбозубчатый агрегат «ТС-1», состоящий из двухкорпусной турбины и редуктора, питаемые 2 мазутными котлами с мощностью 25 тонн пара в час с давлением в 42 атмосферы и температурой в 470°С. Турбина имела мощность 13000 л. с., выдавая 1000 оборотов в минуту на полном ходу. Редуктор понижал это число до 100 при переходе к одному валу вращающему один гребной винт. Четырёхлопастный гребной винт из бронзы имел диаметр 6,3 метра. Процессы управления котлами и турбиной были автоматизированы. Место постройки СЭУ: Кировский завод (г. Ленинград, СССР).


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: В итоге сухогруз с максимальной загрузкой развивал скорость до 18,5 узла. Все процессы управления котлами и турбиной были полностью автоматизированы.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Два турбогенератора переменного тока напряжением 400 В, и мощностью по 600 кВт обеспечивали энергоснабжением все судовые механизмы. На корабле находился аварийный дизель-генератор мощностью 100 кВт, который начинал работу при выходе из строя котлов или турбогенераторов, при попадании воды через пробоину в машинное отделение и прочие неприятности.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Руль типичный, площадью 21 м², и подвешивался на петлях. Управление этим устройством осуществлялось с помощью электрогидравлического привода.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text:
Для постановки сухогруза «Ленинский Комсомол» на якорь применялись два носовых становых якоря Холла весом по 5 тонн, один запасной и один кормовой якорь Холла весом по 2 тонны. Спуск и подъем носовых якорей производился с помощью брашпиля, а кормового, который находился с правой части кормы, — с помощью шпиля. Брашпиль и шпиль использовались также и при швартовке судна.
Люки с размерами: четыре 11,9 м на 9 м, один 8,3 м на 6,0 м и один 9,3 м на 7,0 м.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Во избежание повреждения грузов от сырости, которая особенно велика в тропических широтах, в трюмах была установлена вентиляционная система осушения воздуха. Эта установка засасывала при помощи нескольких вентиляторов наружный воздух, осушала его и направляла по трубопроводам в трюмы.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Для оптимизации погрузочно-разгрузочных работ на турбоходе «Ленинский Комсомол» в ходе его строительства внедрялись все самые последние судостроительные нововведения, в частности:


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: На сухогрузах проекта 567 были и первые автоматические устройства управления судном. Например, гироскопический компас показывал курс, на котором «автоматический рулевой» точно удерживал корабль, а «автоматический прокладчик курса», связанный с гирокомпасом и электрическим лагом, постоянно наносил на карту координаты перемещения судна.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Также на борту корабля находились системы для безопасного мореплавания. Радиолокационная станция помогала штурманам и капитану определять различные препятствия и встречные суда и корабли, а эхолот давал возможность в любой момент определить глубину моря под килем сухогруза. В помощь радиолокационной станции использовался радиопеленгатор, который указывал направление радиомаяков. При пересечении двух и более пеленгов было легко определить координаты судна в океане.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Длинноволновая и коротковолновая радиоаппаратура, которым оснащалось судно, обеспечивало устойчивой радиотелеграфной связью с портами и другими судами, а с помощью приемо-передающей радиостанции типа «Урожай» можно было проводить и телефонные переговоры.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: В распоряжении экипажа для их спасения на судне было предусмотрено две моторные спасательной шлюпки вместимостью по 28 человек и две спасательные шлюпки с количеством мест 36 — каждая. Все спасательные средства подвешивались на шлюпбалках по двум бортам. Таким образом, в случае необходимости спасательные шлюпки, расположенные на одном борту, могли принять весь экипаж судна. На корме с правого борта располагался катер, а на корме с левого борта — рабочая шлюпка.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Жилые помещения морского судна располагались в средней части корабля и были рассчитаны на размещение 48 человек экипажа, 12 пассажиров и 8 курсантов морских учебных заведений. Экипаж уменьшался постепенно и к 1980-м годам стал не более 25 чел.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: В 1959 году в Советском Союзе были построены первые в стране морские и крупные речные суда с системами кондиционирования воздуха: сухогрузный пароход «Ленинский Комсомол», пассажирские речные суда для Волги «Ленин» и «Советский Союз».


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Херсонский судостроительный завод был восстановлен 12 декабря 1952 года. Первое крупнотоннажное судно, танкер «Херсон» дедвейтом 11 800 т, было сдано заказчику 2 декабря 1952 года.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: В декабре 1956 года на Кубу высадились левые революционеры, прибывшие на яхте «Гранма», во главе с Фиделем и Раулем Кастро, Эрнесто Че Геварой и Камило Сьенфуэгосом. Они приступили к вооружённой борьбе против правящего режима. Для поддержки Кубы Советскому Союзу нужны были суда-трансатлантики для работы в тропических районах. В Херсон приехали работать ряд специалистов по судостроению из Ленинграда.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: В течение 1957 года основное усилие всего коллектива завода направлялось на строительство головного сухогруза дедвейтом 16 000 т. Уже с самого начала подготовка производства задерживалась из-за отставания проектировочных работ в николаевском ЦКБ «Черноморсудопроект», а также крайне неудовлетворительного поступления металлопроката. Сложившиеся обстоятельства поставили судостроителей в очень трудное положение. Особенно большой объем работ предстояло выполнить отделу главного технолога и технологам цехов: в сжатые сроки разработать принципиально новую технологию постройки судна, составить типовые технологические процессы и графики подготовки производства.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: В начале 1957 года технологи сделали расцеховку всех чертежей, составили ведомости технологических комплектов и определили их трудоёмкость. Предстояла ещё разработка типовой и рабочей технологии на все виды корпусных работ, на монтаж главного турбозубчатого агрегата, вспомогательных механизмов, валопровода, главных котлов, систем трубопроводов и на проведение достроечных работ.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: По просьбе комсомольцев и молодежи Херсонского судостроительного завода, которые взяли шефство над строительством головного сухогрузного судна и обязались к 40-й годовщине комсомольской организации на два месяца раньше срока сдать его в эксплуатацию, Министерство морского флота присвоило сухогрузу наименование «Ленинский комсомол».


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: В июне 1957 года в металлообрабатывающем цехе началась постройка головного сухогруза. Цех секционной сборки осваивал строительство крупных секций весом до 100 тонн. Отсутствие опыта и новая технология представляли для коллектива определённые трудности. Кроме того, некоторые сложности создавались из-за ошибок, допущенных при изготовлении оснастки, а также некачественно собранных постелей, на которых размещались секции. Ритмичную работу цехов часто нарушал отдел снабжения: с большими перебоями поступал на завод лес, не доставало многих толщин металла, а это тормозило комплектацию деталей для секций.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Вместе с тем, рационализаторы завода вносили различные предложения по улучшению методов строительства судна. Так, например, группа инженеров в составе А. Р. Эппеля, А. А. Куликовой, В. К. Зиберова, Ф. М. Багненко предложила изменить схему прокладки трубопровода обогревателя донных цистерн. Внесённое предложение позволило значительно сократить работы по гибке труб. Очень трудоёмкой операцией была зачистка мест под установку набора секций, которая производилась с помощью турбинки вручную. Работники цеха секционной сборки М. А. Пиллер и А. В. Еременко предложили и изготовили специальную тележку с грузом, на которую крепилась турбинка. Теперь рабочий передвигал тележку по местам, где требовалась зачистка, приводя турбинку в действие с помощью выключателя, установленного на ручке тележки.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: От работы пескоструйщиков зависело качество корпуса судна, его надстроек, выгородок. Труд пескоструйщика был труден и, зачастую, вреден для здоровья. Первое время песок приходилось подносить вручную, часто он доставлялся наполовину с глиной, что затрудняло работу пескоструйщиков, выходили из строя плиты для его сушки. Резиновые шланги не выдерживали давления и лопались, на их починку уходило много времени. В стапельном цехе бригаду пескоструйщиков возглавлял И. П. Пирог. Члены бригады С. Я. Сокульский, А. Л. Рыжков и А. Г. Разуменко много сделали для того, чтобы усовершенствовать орудия своего труда и саму организацию работ. Тем не менее, пескоструйная очистка металла не имела перспективы и требовала замены на другие, более совершенные методы.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Более прогрессивным способом очистки листовой стали и узлов металлических конструкций считался дробемётный, при котором очистка поверхности осуществлялась ударами струи из чугунной или стальной дроби по металлу, находящемуся в герметически закрытой камере. К концу 1957 года цех секционной сборки изготовил и смонтировал две дробемётные установки, очистка с помощью которых имела ряд технологических и экономических преимуществ перед пескоструйной и дробеструйной и коренным образом улучшала условия труда рабочих, занятых на очистке изделий.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Ответственная работа по сборке кормовой оконечности корпуса судна, по установке ахтерштевня, где требовался большой опыт, чтобы в стеснённых условиях выполнить работу точно и в срок, всегда поручалась бригаде судосборщиков стапельного цеха П. С. Иванова. Сам бригадир пришёл в судостроение в 1946 году, начав строить корабли на ленинградских заводах. В 1951 году с накопленным опытом он прибыл на херсонский завод, где ему поручили возглавить бригаду судосборщиков, состоявшую к моменту строительства сухогруза «Ленинский комсомол» из 17 человек, в большинстве своём его учеников, выросших до опытных судосборщиков. Сборку самых сложных узлов корпуса головного сухогруза поручали вести именно этой бригаде.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: В августе 1958 года на Херсонском судостроительном заводе произошла смена руководства: директор предприятия И. Г. Анацкий был переведён на работу в управление Херсонского совнархоза, а на должность директора завода назначен А. Н. Захаров, бывший главный технолог Черноморского судостроительного завода. Особое внимание новый директор начал сразу же уделять строительству головного сухогруза «Ленинский комсомол». Необходимо отметить, что объём работ на сухогрузе возрос в 2 с лишним раза по сравнению с танкером. Поэтому директору становилось ясно, каких огромных усилий потребуют от коллектива постройка этих более сложных судов и выполнение производственной программы в целом.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: 11 апреля 1959 года на заводе с утра чувствовалась необыкновенная торжественность, красочно были разукрашены флагами и транспарантами ворота док-камеры. В этот день стапельщики спускали на воду сухогруз «Ленинский комсомол». По приглашению руководителей и общественных организаций с утра на завод стали прибывать многочисленные гости. В десять часов утра начальник стапельного цеха П. М. Филиппович доложил директору завода А. Н. Захарову о полной готовности спусковой команды приступить к передвижке судна. И вот могучий красавец медленно вошел в док-камеру. К утру 13 апреля сухогруз пришвартовался у пирса.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Швартовые испытания первого сухогруза новой серии продолжались сравнительно долго. Судно сдали заказчику только 23 декабря 1959 года. Продолжительность его постройки от закладки до сдачи длилась около 27 месяцев. Перед ответственным сдатчиком «Ленинского комсомола» Ф. М. Багненко и сдаточным механиком И. Ф. Ивановым возникло много трудностей, особенно связанных с монтажом и наладкой силовой установки — парового турбозубчатого агрегата. Для успешного их преодоления нужно было соединить в единый рабочий процесс и напряженный труд всех цехов, участков, бригад и каждого человека в отдельности.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Особенно тщательно продумывалось проведение ходовых испытаний. Обычно, при сдаче всех судов, обнаруженные в процессе испытаний дефекты устранялись в городах Поти или Батуми. Там же проводилась и ревизия механизмов. Всё необходимое для ремонта или замены доставлялось туда на автомашинах или самолётами, что влекло за собой огромные затраты средств. На этот раз процесс сдачи судна изменили и на ревизию сухогруз возвратился на завод. Это позволило не только ликвидировать обременительные расходы средств и времени для транспортировки необходимых материалов, но и сократить состав сдаточной команды. Вместо 142 человек, которые обычно посылались на ходовые испытания, на судне осталось всего 82 человека. И люди в этот раз в команду подбирались более тщательно, чтобы каждый член команды не только знал механизмы или аппаратуру, но и мог вовремя принять меры к недопущению выхода их из строя. После проведения ревизии судно подверглось четырёхчасовому контрольному пробегу до Одессы и там окончательно сдано государственной комиссии.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Уже через семь дней после сдачи, находясь в дальнем рейсе, экипаж моряков сухогруза «Ленинский комсомол» поздравил коллектив херсонских судостроителей с Новым годом, а капитан судна И. А. Кудь сообщил: «Все механизмы турбохода работают нормально. Благодарим за хорошее судно...»


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Смотри фото: http://www.mycity.kherson.ua/gallery/displayimage.php?pid=2266


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Пройдя через Суэцкий канал побывал в Японии.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: В середине 1960-х годов моряки Черноморского морского пароходства стали из уст в уста передавать историю:


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text:
Турбоход «Ленинский Комсомол» обогнал иностранное судно. Капитан иностранного судна прибавил ход и поравнялся с турбоходом. На «Ленинском Комсомоле» опять прибавили ход. То же самое сделал капитан иностранного судна и опять поравнялся. Тогда на турбоходе дали самый полный, сделали циркуляцию вокруг идущего иностранного судна и далеко ушли вперёд не оставив шанса иностранному судну догнать. Капитан иностранного судна начал спрашивать по УКВ-радио связи: Что за судно? Какой национальности?
Похоже на байку, то есть выдуманную историю. Но выдумано отчасти — не было только циркуляции. Чтобы понять откуда выросла байка, — вернёмся в март 1962 года.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: В марте 1962 года, когда сухогруз «Ленинский комсомол» ненадолго возвратился в Херсонский порт, где состоялась встреча моряков с судостроителями, капитан судна И. А. Кудь с восторгом отзывался о конструкции судна, о работе навигационных приборов и оборудования, о быстром его ходе:


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Заходим мы в Красное море, а на горизонте дымят какие-то пароходы. Через некоторое время нагоняем их и оставляем за кормой.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: — Чей корабль и откуда? — запрашивает нас флажками английское судно «Читрол».


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: — Из Херсона. — отвечаем.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: — Что за город, не знаем?


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Пришлось отвечать подробней:


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text:
— «Херсон — родной брат Одессы и живут рядом», — не без юмора передаем флажками. Ну, а Одессу-то все знают.
Но иностранец не успокаивался и поинтересовался фирмой, которая строила судно. Капитан распорядился назвать министерство. Англичанин опять не унимался, хотел ещё знать, кто президент фирмы. Радист назвал фамилию директора Херсонской верфи.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text:
На этот раз англичанин поблагодарил и попросил передать привет президенту фирмы, которая строит такие великолепные корабли. И ещё, что будет очень рад лично встретиться с мистером Заботиным.
Встреча эта потом состоялась. Настырный капитан оказался президентом крупной судостроительной фирмы. Его многое поразило на херсонском заводе. Уезжая, он пригласил Заботина к себе в гости. Приглашение директор принял.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Эта история попала была по своему описана в журнале Огонёк № 16 от 15 апреля 1962 года, в котором автор статьи «Флаги остаются за кормой» Коробова Р. писала:


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: В январе этого года советский турбоход «Ленинский Комсомол», подходя к Суэцу, обогнал английское пассажирское судно «Читрэл». Корабли расходились так близко, что в биноклю можно было разглядеть удивлённые лица пассажиров на «Читрэле». Капитан английского судна не хотел уступать: он приказал увеличить скорость. Но и это не принесло успеха: британский флаг всё же остался за кормой советского судна.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text:
«Ленинский Комсомол» — судно молодое... Но за столь короткое время лайнер добавил славы и советским морякам и отечественному кораблестроению. Не так давно капитаны иностранных судов были удивлены тем, что «Ленинский Комсомол» обогнал целый караван судов при выходе из Суэцкого канала. Однако тогда сочли это случайностью. Но вот второй, третий, четвёртый рейс — и снова на морских перекрёстках советский корабль встречается с иностранными. И снова суда под флагами самых разных стран остаются позади...
Пассажир "Chitral" можно увидеть здесь: http://www.ssmaritime.com/Cathay-Chitral-Page-One.htm


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Турбоход «Ленинский Комсомол» в грузу развивал скорость до 18,5 узла, а самые лучшие пароходы предыдущих построек для Черноморского морского пароходства имели максимальную скорость не более 13,5 узлов, но были суда со скоростью меньше 10 узлов. То же положение и за границей. 5 узлов или более разница в скорости — это прилично и достаточно даже для циркуляции вокруг идущего судна.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Почитатели и работавшие на судах типа «Ленинский Комсомол» назвали эти суда «клиперами XX века».


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: 11 июня 1962 года министр морского флота СССР В. Г. Бакаев был вызван в Кремль к заместителю председателя Совмина СССР А. Н. Косыгину. В кабинете также находились Л. И. Брежнев и начальник главного оперативного управления Генштаба ВС СССР генерал-полковник С. П. Иванов. Бакаев был проинформирован, что предстоит крупная военная операция по переброске военнослужащих и техники на Кубу, которая потребует обеспечения судами морского флота. Так начиналась операция «Анадырь». Предстояло перевезти 230 тыс. тонн грузов и более 43 тыс. человек — представителей всех видов и родов Вооруженных Сил СССР, в том числе РВСН — частей стратегического назначения, оснащенных ракетами средней дальности Р-12, Р-14 с радиусом действия от 2,5 до 4,5 тыс. км (всего 42 ракетные установки) с ядерными головными частями. Все это должно было быть перевезено в период с 15 июля по 15 ноября 1962 года.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Среди советских судов принимавших участие в переброске войск на Кубу и в прорыве блокады Кубы был турбоход «Ленинский комсомол».Вышли из Феодосии 28 августа 1962 года. Портом прибытия была заявлена Касабланка (Марокко). Перевозили 3000 тонн генеральных грузов и зенитный дивизион.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text:
Много лет спустя на конференции, посвященной Карибскому кризису Роберт Макнамара, который в 1960-х годах был министром обороны США, рассказал о том, что его ведомство даже провело эксперимент. На несколько сухогрузов посадили изрядное количество американских пехотинцев и вывели корабли на рейд.
«Те побыли там сутки или двое и устроили бунт. Их вынуждены были вернуть обратно, сделав вывод, что не может такого быть. А мы от 18 до 20 суток плыли в таких условиях», — вспоминает позже военный Николай Гончаров.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text:
«Русский солдат выносливый. Конечно, было тяжело, особенно в 12-бальный шторм. Это была такая страшная вещь, когда корабли поднимало, наклоняло. Многие перестали кушать», — поделился информацией бывший советский военачальник Дмитрий Язов.
Будущий маршал Советского Союза и министр обороны, а в ту пору полковник Дмитрий Язов , был назначен командовать 400-м мотострелковым полком, который специально создавался для отправки на Кубу.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text:
Тех, кто шел по северному маршруту, жестоко потрепал налетевший шторм. В закрытом наглухо трюме переносить его было особенно тяжело. Солдаты, следовавшие на Кубу через Черное море, страдали по иной причине. Они до сих пор вспоминают то плавание, как 20-дневный ад, через который чудом удалось пройти живыми.
«В первую ночь до подхода к проливу Босфор международная санитарная инспекция проверяла корабль и нас всех закрыли. От жары мы все разделись до трусов. Мы думали сейчас придут проверяющие и всех нас увидят. Нет, ничего подобного. Пришвартовался маленький катерок, им сбросили канатную лестницу и опустили на канате два больших ящика. Как потом нам стало известно, там была черная икра и коньяки», — добавил Николай Гончаров.
Эта банальная взятка избавила корабль от проверки и возможного провала всей операции «Анадырь».
«Мы размещались в помещении под верхней палубой 500 человек. Я спал там на нарах. Жарище было до 50 градусов, когда перешли со Средиземного моря в Атлантический океан. Если вблизи был берег, или шли какие-то корабли, шторки все закрывались и никого не выпускали. Когда раскаленные железные створки люков наконец-то сдвигали в сторону, из трюмов начинал валить пар, словно из бани», — вспоминает Валентин Полковников.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Спали на многоярусных нарах. Кроме них здесь же в трюмах выстроили бесконечно длинные столы и за ними ели.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: «У нас была очередь с кормы по трапу на палубу до носа. В средине стоял человек с брандспойтом, который тебя обливал», — добавил Валентин Красоткин.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text:
«Для того, чтобы отправлять естественные надобности на корабле есть два „очка“ на 700 человек. Сразу выстроилась очередь. И пока два человека не вернуться оттуда, остальные ждут их здесь», — рассказывает Николай Гончаров.
Если кому-то надо было в туалет срочно, а в этот момент выйти на палубу не представлялось возможным, то спускались в самый низ трюма.
«Там были ведра или баки, которые потом через наше помещение канатами вытаскивали наверх и выбрасывали за борт», — добавил Николай Гончаров.
Для тех из них, кто был послабее здоровьем, сами условия перевозки стали смертельным приговором.
«Некоторые не выдерживали и их хоронили по морскому обычаю — прямо в море и с веночком. Так хоронили наших товарищей», — поделился тайной Дмитрий Сенько.
Тем, кто вышел в море на судне позднее осенью, когда жара спала, было немного легче. Но даже в открытом океане приходилось постоянно скрываться. Американские самолеты появлялись над советскими кораблями по нескольку раз в день. Фотографии, сделанные ими, тут же попадали к аналитикам в ЦРУ.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text:
Военную технику устанавливали на палубах в специальных контейнерах. Их производство контролировал сам Алексей Косыгин. Сверху они обшивались досками с надписями «Трактор-экспорт» или «Агроэкспорт», а изнутри металлическими листами, чтобы их было невозможно просветить рентгеном.
«Мы могли определить, что они везут вооружение, но мы не могли точно сказать, что именно они везут в трюмах. Советский народ был очень мудрым. Они хранили ракеты глубоко внизу, и когда они их выгружали на Кубе, то делали это только в ночное время суток», — поделился информацией американский специалист Дино Бруджони.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text:
«Нас больше волновало то, что корабли шли высоко по воде, что свидетельствовало о их не загруженности», — вспоминает Дино Бруджлони.
Быть может, если удастся спровоцировать экипаж, Советы, защищаясь, раскроют свои намерения? Вот американские самолеты и кружили целыми днями над медлительными торговыми судами, что шли через океан к Кубе. По мере приближения судов к Кубе к облётам добавились и сближения со сторожевыми кораблями ВМС США.
«Летают целый день. Один уходит, второй приходит, как будто из воды выскакивает и начинает пикировать, причем старается над кораблем или где-то рядом уходить вверх. Стоял сильный грохот. Был случай на „Ленинском комсомоле“. Это мощный сухогруз, на котором шли наши ребята. Один сержант рассказывал, что американский самолет начал с самого утра летать, пикируя над кораблем. Когда в очередной раз он вылетел из-за корабля, то нырнул в океан», — рассказывает Николай Гончаров.
Самолёт просто не вышел из очередного «пике». Капитан «Ленинского комсомола» запросил Москву и получил разрешение на поиски и спасение американского лётчика. Корабль некоторое время кружил на месте падения, но на поверхности даже обломков не появилось.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text:
12 сентября 1962 года турбоход «Ленинский комсомол» прибыл на Кубу в порт Никаро.
Секретно. Лично. Товарищу Козлову Ф. Р. Докладываем:


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: На подходе к о. Куба советские суда систематически облетаются самолётами США. В сентябре с. г. зарегистрировано до 50 случаев облёта 15 советских судов. Облёты совершаются на критически опасных высотах.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text:
12 сентября в 4:00 по московскому времени судно «Ленинский комсомол» было дважды облётано неизвестным самолётом при подходе к порту Никаро. После очередного захода самолёт врезался в море в 150 метрах от судна и затонул.
Начиная с 18 сентября 1962 года, американские военные корабли стали постоянно запрашивать советские транспорты о характере перевозимого груза.Судно вышло с Балтики. Перевозка подразделений 51 ракетной дивизии на Кубу.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text:
До 15 ноября 1962 года CCCР планировал закончить операцию Анадырь, ввезя все запланированные части, ракеты, военную технику.
Но уже в октябре договорились с американцами о вывозе, так как американцы проведали о переброске войск и ракет на Кубую Значит секретность операции Анадырь была нарушена и возможно американцы не знали название этой операции.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Согласно доклада американцев «Ленинский Комсомол» наблюдали готовящимся к отходу в рейс из порта Касильда (Куба) в 07:35 9 ноября 1962 года и судно ушло из порта в 09:35 утра этого же дня с палубным грузом восемь ракетных транспортёров покрытых брезентом. В это же время американский эсминец «Norfolk» пошёл для встречи с советским турбоходом и для фотографирования.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Уже 9 ноября 1962 года турбоход «Ленинский Комсомол», следующий через пролив Наветренный, сопровождал американский корабль «Dahlgren», следуя в 900 футах позади турбохода.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Затем подошедший американский эсминец «Norfolk» сменил корабль «Dahlgren». Эсминец «Norfolk» потребовал снять брезент с палубного груза турбохода «Ленинский Комсомол». «Norfolk» подошёл лагом к советскому судну. Покрытый палубный груз по внешнему виду представлял из себя 8 ракетный транспортёров с ракетами. В 10:52 «Norfolk» доложил, что палубный груз на «Ленинском Комсомоле» - 8 ракетных транспортёров покрытых брезентом. Раскрыли один палубный груз полностью и один частично. Американский эсминец потребовал раскрыть весь груз. Капитан советского судна ответил, что ему надо подтверждение верхних инстанций. «Norfolk» настойчиво требовал раскрыть груз. Экипаж раскрыл груз и американцы убедились, что на палубе 8 ракетный транспортёров с ракетами. Палубный груз был сфотографирован в 11:40 9 ноября 1962 года и эсминец продолжил сопровождение советского судна идя рядом, параллельным курсом. Согласно доклада американцев в 15:00 «Norfolk» ещё сопровождал «Ленинский Комсомол».


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: После этого среди моряков Черноморского морского пароходства пошли разговоры, что экипаж на одном советском судне сам раскрыл груз, без команды капитана, так как подтверждение на раскрытие ракет они могли не получить и с точки зрения экипажа ситуация была критическая. Было ли? В советской печати об этом умалчивают так же, как американцы умалчивали о упавшем в море пикирующем самолёте с американским лётчиком. Возможно капитаном во время вывоза ракет на турбоходе «Ленинский комсомол» был Кудь И.А. и его сняли после этого. Во время кругосветки в 1964 году капитаном турбохода «Ленинский комсомол» был Подгайный А.К.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Интересно, что на турбоходе «Металлург Аносов», вышедшего с Кубы 7 ноября 1962 года тоже с 8 ракетными установками на палубе, отказались раскрыть (снять брезент) палубный груз и американцы жёстко облетая судно со всех сторон сделали фотографии и сделали вывод, что на палубе ракетные установки. Не желая усложнять отношения американцы не стали настоятельно требовать, а преподнесли в печати с хорошей стороны своих лётчиков, которые очень низко летая над турбоходом смогли сделать фотографии, якобы доказывающие наличие на палубе ракетных установок.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: 15 августа 1960 года была провозглашена независимость Республики Конго. Первым президентом стал Фюльбер Юлу, который 15 августа 1963 года был свергнут в результате инспирированного профсоюзами мощного выступления протеста против коррупции в административном аппарате на фоне ухудшающегося экономического положения. После обретения страной независимости в 1960 году Браззавиль стал столицей независимой Республики Конго. Был принят закон об однопартийной политической системе.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Два дня (15—16 августа 1963) страной управляло временное правительство, лидерами которого были Давид Муссака и Феликс Музабакани.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: 16 августа 1963 года к власти пришло временное правительство во главе с Альфонсом Массамба-Дебой..


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: В 1964 году «Ленинский Комсомол» вышел в рейс из Новороссийска на Японию с грузом 14 тысяч тонн железа. Через Босфор, Дарданеллы, Суэцкий канал, Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив вышли в Индийский океан. Взяли курс на Японию, где и сделали первую остановку в Нагое. Следующую неделю портовые грузчики вручную разгружали теплоход, а члены экипажа небольшими группами выходили в город. Из порта Нагоя «Ленинский комсомол» отправился во Владивосток для бункеровки. Взяв бункер, судно в балласте пересекло Тихий океан и дальше через Панамский канал пошло на Кубу. В порту Сьенфуэгос судно под завязку загрузили сахаром из тростника, сгребали его прямо бульдозерами. Далее – дорога домой на Чёрное море, в Новороссийск. Рядом с четверным трюмом – машинное отделение, оно горячее. Переборка между трюмом и машинным отделением разогревалась и поэтому сахар-сырец возле этой переборки застыл, его уже нельзя было выгрузить, пришлось отбойными молотками отбивать.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Кругосветка заняла 88 дней, включая стоянку в Нагое семь суток, во Владивостоке трое и Сьенфуэгос сутки. Судно преодолело 26 156 морских миль (48 388 километров). Если отбросить стояночное время в портах, то «Ленинский Комсомол» уложился в 80 дней, отведённых Жюлем Верном, и даже меньше — 77 дней. В те времена, чтобы пароход совершил кругосветное плавание и уложился в сроки предписанные Жюлем Верном в своей книге (80 дней) — возможно это был рекорд того времени для торговых судов если не всего Мира, то в СССР.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Капитан турбохода «Ленинский комсомол» А. К. Подгайный рассказывал о результатах рейса в порты Кубы:


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text:
Рейс на Кубу для нашего теплохода не первый. Но этот, о котором пойдет речь, начался не совсем удачно: докеры Херсонского и Ильичевского портов не уложились с погрузкой в положенное время и мы ушли в рейс с опозданием. Экипаж был заинтересован в том, чтобы наверстать время и успешно выполнить задание. Мы взяли на борт 130 тонн сверхпланового груза. Моряки выполнили своими силами много серьезных ремонтных работ, особенно потрудившись на ремонте дизель-генератора. Команда также успешно завершила работы по приведению в порядок корпуса, вспомогательных механизмов, грузового устройства. На Кубе мы разгружались в портах Гавана, Нуэвитас, Пуэрто-Падре, при этом в Гаване перегрузочные работы закончились с опережением на сутки, в Нуэвитасе опередили время на полтора суток, трое суток стояночного времени сэкономили в Пуэрго-Падре.
Во время одного из следующих рейсов турбоход «Ленинский комсомол» находился в порту Мариель. Когда на кубинском судне «Камагуэй» начался пожар, «Ленинский комсомол» стоял на внешнем рейде. Увидев огонь, вахтенный немедленно доложил об этом капитану. По пожарной тревоге на судне быстро сформировали и направили на горящее судно две аварийные бригады, которые благодаря хорошей морской выучке и умелым действиям совместно с аварийными группами других судов ликвидировали пожар.


title: Ленинский комсомол (турбоход)

text: Смотри фото: http://vfl.ru/fotos/c988081a5375010.html


Клара Августа Брауншвейг-Вольфенбюттельская (; 25 июня 1632, Хитцаккер — 6 октября 1700, Вайнсберг) — принцесса Брауншвейг-Вольфенбюттельская из династии Вельфов, в замужестве герцогиня Вюртембергская.


title: Клара Августа Брауншвейг-Вольфенбюттельская

text: Клара Августа — дочь герцога Августа II Брауншвейг-Вольфенбюттельского и его второй супруги Доротеи Ангальт-Цербстской, дочери Рудольфа Ангальт-Цербстского.


text: 7 июня 1653 года в Вольфенбюттеле Клара Августа вышла замуж за герцога Фридриха Вюртемберг-Нейенштадтского (1615—1682), третьего сына герцога Иоганна Фридриха Вюртембергского. Герцог Фридрих стал основателем побочной Нейенштадтской линии Вюртембергского дома.


text: Герцог Фридрих умер после продолжительной болезни в 1682 году. После его смерти Клара Августа проживала в своих вдовьих владениях в Вайсенхофе под Вайнсбергом и пережила мужа на 18 лет. Похоронена рядом с супругом в городской церкви в Нейенштадте.


text: У Клары Августы в браке с герцогом Фридрихом родилось двенадцать детей.


title: Таджикистанско-киргизские отношения

text: Таджикистанско-киргизские отношения — двусторонние дипломатические отношения между Республикой Таджикистан и Кыргызской Республикой. Установлены 14 января 1993 года.


title: Таджикистанско-киргизские отношения

text: В марте 1997 года в Душанбе открылось посольство Кыргызстана. В Бишкеке функционирует посольство Таджикистана.


title: Таджикистанско-киргизские отношения

text: Глава Республики Таджикистан Эмомали Рахмон посещал Киргизию в январе 1993 года, мае 1998 года, мае 2013 года. Первый президент Кыргызской Республики Аскар Акаев совершал поездки в Таджикистан в июле 1996 года и мае 2004 года. Второй президент Киргизии Курманбек Бакиев посещал Согдийскую область Республики Таджикистан в мае 2008 года.


title: Таджикистанско-киргизские отношения

text: Государства сотрудничают в рамках множества международных и региональных организаций, таких Организация Объединённых Наций, Содружество Независимых Государств, Организация Договора о коллективной безопасности, Шанхайская организация сотрудничества, Евразийский экономический союз.


title: Таджикистанско-киргизские отношения

text: По данным Национального статистического комитета Киргизии, в январе-мае 2011 года товарооборот между двумя республиками составил 11 миллионов долларов США.


title: Таджикистанско-киргизские отношения

text: На территории Республики Таджикистан проживают 56 тысяч кыргызов. Функционируют 64 киргизские школы. При этом в 37 школах языком обучения является киргизский, в 24 школах — киргизский и таджикский, в двух школах уроки преподаются на узбекском и киргизском, также действует смешанная школа с таджикским, киргизским и русским языками обучения.


title: Таджикистанско-киргизские отношения

text: В Кыргызстане проживают около 50 тысяч этнических таджиков. Посольство Таджикистана в Киргизии играет важную роль в их жизнедеятельности. В стране функционируют 7 таджикских школ. В трёх из них уроки преподаются на таджикском, также работают три школы с таджикскими классами и одна киргизская школа с таджикским классом.


title: Таджикистанско-киргизские отношения

text: Таджики проживают в Баткенской области и Кара-Сууском районе Ошской области Киргизской Республики. В связи с межнациональными конфликтами в Ошской и Джалал-Абадской областях Киргизии руководство Таджикистана оказало жителям южных регионов страны гуманитарную помощь (всего было доставлено 252 тонны гуманитарного груза).


title: 1-й Межевой переулок (Зеленогорск)

text: 1-й Межево́й переу́лок — переулок в городе Зеленогорске Курортного района Санкт-Петербурга. Проходит от Межевой улицы до переулка Героев.


title: 1-й Межевой переулок (Зеленогорск)

text: Название появилось после войны. Оно дано по соседней Межевой улице.


title: 1-й Межевой переулок (Зеленогорск)

text: Первоначально 1-й Межевой переулок проходил от Загородной улицы до переулка Героев. 20 июля 2010 года участок от Загородной до Межевой упразднили, хотя фактически он существует (при этом нумерации на нем нет).


title: 1-й Межевой переулок (Зеленогорск)

text: Севернее 1-го Межевого переулка находится 2-й Межевой переулок.


title: 1-й Межевой переулок (Зеленогорск)

text: 23 декабря 2015 года вся южная (четная) сторона 1-го Межевого переулка стала безымянным сквером.


title: Лауттасаари (станция метро)

text: Лауттасаари ( или по-шведски Друмсё ) — одна из восьми станций Хельсинкского метрополитена, открыта 18 ноября 2017 года.


title: Лауттасаари (станция метро)

text: Станция располагается в районе Лауттасаари, между станциями Руохолахти до которой 2,2 км и Койвусаари до которой 1,6 км.


title: Лауттасаари (станция метро)

text: Имеется одна островная платформа, один из выходов располагается на улице Лауттасаарентие () или по-шведски Друмсёвеген (), а второй на улице Юлденинтие (). Планируется что пассажиропоток станции будет 20000 человек.


title: Уитц, Лоран

text: Лоран Уитц (в другом варианте — "Лоран Уиц", ; род. 21 ноября 1975, Агно, Франция) — французский , работает в Люксембурге. Лауреат премии Оскар. Создатель студии "Zeilt Productions".


title: Уитц, Лоран

text: Родился 21 ноября 1975 года в Агно на северо-востоке Франции. Лоран Уитц познакомился с 3D анимацией в середине 1990-х годов, обучаясь живописи в "École supérieure d’art de Lorraine" в Меце. За время обучения в ней создал четыре анимированных короткометражных фильма. Окончил её с отличием. Продолжил обучение по специальности режиссёра в студии "Ex-Machina" в Париже.


title: Уитц, Лоран

text: Основал свою собственную анимационную компанию в Люксембурге "Zeilt Productions" в 2007 году. Три года спустя в Йюсе он создал франко-люксембургскую студию "Watt Frame". Вскоре он закончил мультфильм «Mr Hublot» («Господин Иллюминатор»), над которым работал три года в сотрудничестве с художником-аниматором Александром Эспигаресом, выступившим в качестве сорежиссёра. Большую роль в создании образного мира мультфильма сыграл скульптор Stéphane Halleux, которого соавторы привлекли к участию в фильме. Фильм — история замкнутого и одинокого человека, жизнь которого резко меняется, когда у него появляется робот-собака. В США посчитали, что на производство было затрачено 2 млн. долларов, на самом деле оно обошлось в 250 000 евро.


title: Уитц, Лоран

text: В октябре 2014 года завершил короткометражный мультфильм «Long Live New York» для "New York Organ Donor NetWork" и "Yong and Rubicam New York". Премьера фильма состоялась в Нью-Йорке на "One Screen Film Festival". Фильм получил приз за лучшую анимацию.


title: Уитц, Лоран

text:
Сотрудники характеризуют режиссёра:
«Это трудоголик, наделённый талантом. Создается впечатление, что он никогда не останавливается. Он очень требователен к сотрудникам, но настолько, насколько и сам к себе».


title: София Доротея Вюртемберг-Нейенштадтская

text: София Доротея Вюртемберг-Нейенштадтская (; 26 сентября 1658, Вольфенбюттель — 23 июня 1681, Гедерн) — дочь герцога Фридриха Вюртемберг-Нейенштадтского и его супруги Клары Августы Брауншвейг-Вольфенбюттельской. В 1680 году София Доротея вышла замуж за графа Людвига Кристиана Штольберг-Гедернского (1652—1710). Умерла в возрасте 22 лет и была похоронена в гедернской церкви. Останки были перезахоронены в 1912—1913 году в общей могиле в дворцовом парке. Граф Людвиг Кристиан женился во второй раз в 1663 году на Кристине Мекленбургской, дочери герцога Густава Адольфа.


title: Медаль «Маршал Баграмян»

text: Меда́ль «Ма́ршал Баграмя́н» — ведомственная награда Вооружённых сил Республики Армения (ВС РА).


title: Медаль «Маршал Баграмян»

text:
Учреждена приказом министра обороны Республики Армения 11 мая 1997 года и приурочена к празднованию 100-летия со дня рождения выдающегося советского полководца, дважды Героя Советского Союза, Маршала Советского Союза — Ивана Христофоровича Баграмяна.
Устав медали «Маршал Баграмян» действует с 11 мая 1997 года.


title: Медаль «Маршал Баграмян»

text: Медалью «Маршал Баграмян» награждаются: лица, участвовавшие в боевых действиях в Великой Отечественной войне, ветераны труда, которые активно участвуют в воспитании молодежи в военно-патриотическом духе, генералы и офицеры, рядовые и сержанты национальной армии Республики Армения, которые принимали непосредственное участие в боевых действиях во время защиты границ Армении.


title: Медаль «Маршал Баграмян»

text: Ходатайство на награждение медалью «Маршал Баграмян» ВС РА представляется со стороны совета Союза ветеранов Министерства обороны Республики Армения, войны и труда и председательства фонда «Маршал Баграмян».


title: Медаль «Маршал Баграмян»

text: Награждение медалью осуществляется по приказу министра обороны Республики Армения.


title: Медаль «Маршал Баграмян»

text: Награждённым медалью «Маршал Баграмян» ВС РА выдаётся свидетельство о её ношении.


title: Медаль «Маршал Баграмян»

text: Медаль «Маршал Баграмян» ВС РА носят на левой стороне груди, после медали «Боевой службы» Республики Армения.


title: Медаль «Маршал Баграмян»

text: Медалью «Маршал Баграмян» ВС РА могут быть награждены ветераны Великой отечественной войны и военнослужащие стран СНГ и других государств.


title: Медаль «Маршал Баграмян»

text: Медаль изготовлена из латуни, имеет форму круга диаметром 32 мм с выпуклым бортиком с лицевой стороны.


title: Медаль «Маршал Баграмян»

text: На лицевой стороне медали — рельефное погрудное изображение маршала И. Х. Баграмяна в военной форме — кителе с маршальской звездой и двумя медалями «Золотая Звезда» Героя Советского Союза.


title: Медаль «Маршал Баграмян»

text: На оборотной стороне медали — на армянском языке надпись рельефными буквами: «Маршал Баграмян». Под ней крупными цифра «100». Внутри двух нолей цифры «100» ещё две цифры «1897» и «1997».


title: Медаль «Маршал Баграмян»

text: Медаль при помощи ушка и кольца соединяется с пятиугольной колодкой, обтянутой шёлковой муаровой трёхцветной лентой в соответствии с расцветкой Государственного флага Республики Армения. Ширина ленты — 24 мм.


title: Медаль «Маршал Баграмян»

text: Точное количество награждённых медалью с 1997 года подсчитать сложно.


title: Медаль «Маршал Баграмян»

text:
Каждый год, в преддверье Дня Победы, министр обороны Армении вручает порядка 100 медалей «Маршал Баграмян» армянским ветеранам Великой Отечественной войны.
Кроме того медали вручаются соотечественникам во время официальных визитов представителей Министерства обороны Республики Армения в страны СНГ, а также военнослужащим вооружённых сил Армении и других государств за отличную службу и участие в объединённых учениях.


title: Медаль «Маршал Баграмян»

text: За годы существования медали «Маршал Баграмян» ею были награждены:


title: Торфяная улица (Зеленогорск)

text: Торфяна́я у́лица — улица в городе Зеленогорске Курортного района Санкт-Петербурга. Проходит от проспекта Красных Командиров до улицы Строителей.


title: Торфяная улица (Зеленогорск)

text: Первоначально имела другое название — Mutakatu, что с финского языка переводится как "Торфяная улица". Этот топоним известен с 1920-х годов.


title: Торфяная улица (Зеленогорск)

text: После войны улица стала Торфяной, тем самым ей дали русский аналог финского названия.


title: Торфяная улица (Зеленогорск)

text: Рядом есть также 1-й Торфяной и 2-й Торфяной переулки.


title: Кравченко, Василий Григорьевич

text: Василий Григорьевич Кравченко (8 мая 1862 — 20 марта 1945) — советский и украинский диалектолог, этнограф и писатель.


title: Кравченко, Василий Григорьевич

text: Кравченко окончил Феодосийский учительский институт, однако в 1880 году за подозрение в связях с народовольцами лишён права преподавать в школе и отдан в солдаты.


title: Кравченко, Василий Григорьевич

text: Поступил в Одесское военное училище. Собирал материалы для многотомного «Русского словаря» (готовила Петербургская Академия наук); в 1884 году помогал Михаилу Комарову в составлении русско-украинского словаря (был напечатан во Львове в 1893—1899 годах), записывал былины, легенды, песни, деревенские обычаи, которые в 1895—1901 годах издал в «Этнографических материалах» Борис Гринченко.


title: Кравченко, Василий Григорьевич

text: В 1892 году после армии осел в Житомире, был одним из учредителей Общества исследователей Волыни — в частности его этнографической секции. Его исследования высоко оценил Алексей Шахматов. В 1913 году возглавил Волынский центральный музей. После начала Первой мировой войны как «неблагонадёжное лицо» выслан в Ковров, Владимирская губерния.


title: Кравченко, Василий Григорьевич

text: Весной 1917 года Кравченко вернулся в Житомир, фактически был одним из организаторов городского самоуправления. Работал преподавателем Волынского ИНО.


title: Кравченко, Василий Григорьевич

text: В 1920—1934 годах возглавлял этнографический отдел Волынского музея в Житомире. В 1929 году Кравченко арестовали по «делу СВУ» — за отсутствием улик через несколько месяцев освободили, но пресса начала критиковать исследователя, обвиняя его в буржуазном национализме.


title: Кравченко, Василий Григорьевич

text: В 1931 году по приглашению Дмитрия Яворницкого переехал в Днепропетровск, работал в музее. Публиковал фольклорно-этнографические материалы в журналах «Киевская старина», «Литературно-научный вестник» и газетах. В 1933 году его уволили, лишили жилья и пенсии.


title: Кравченко, Василий Григорьевич

text: Василий Кравченко умер 20 марта 1945 года от воспаления лёгких.


title: Узкая улица (Зеленогорск)

text: У́зкая у́лица — улица в городе Зеленогорске Курортного района Санкт-Петербурга. Проходит от улицы Восстания до Александровской улицы.


title: Узкая улица (Зеленогорск)

text: Название появилось в послевоенное время. Его этимология не установлена.В Зеленогорске есть также Широкая улица.


title: Палисадная паренхима

text: Палиса́дная, или сто́лбчатая паренхи́ма, — клетки мезофилла листа некоторых растений, расположенные прямо под верхним слоем эпидермиса и кутикулы. Они имеют удлинённую форму и отличаются от губчатого мезофилла, расположенного под ними. Хлоропласты этих клеток поглощают большую часть световой энергии, используемой листьями. Палисадные клетки есть в листьях двудольных растений, а также в сетчато-прожилковых листьях однодольных, ароидных и диоскорейных.


title: Палисадная паренхима

text: Палисадные клетки содержат большое количество хлоропластов на клетку, и поэтому фотосинтез в них протекает наиболее активно.


title: Палисадная паренхима

text: Под палисадным мезофиллом располагаются клетки губчатого мезофилла, которые также активно фотосинтезируют. Эти клетки имеют неправильную форму, с большим количеством воздухоносных полостей, которые увеличивают проницаемость листа для углекислого газа.


title: Териокская улица

text: Терио́кская у́лица — улица в городе Зеленогорске Курортного района Санкт-Петербурга. Проходит от Среднего проспекта и Широкой улицы до Выборгского переулка.


title: Териокская улица

text: Своё название получила 6 ноября 2009 года по историческому названию города Зеленогорска — "Териоки".


title: Териокская улица

text: Согласно данным сервиса Google Earth, Териокская улица была построена в период с мая 2013 по май 2014 года. Работы по заказу комитета по строительству вело ООО «Строительная компания „Орион плюс“». В декабре 2015 года на улицу было получено разрешение на ввод в эксплуатацию.


title: Веласкес, Пилар

text: Пилар Веласкес Ллоренте (Pilar Velázquez Llorente, 13 февраля 1946, Мадрид) — испанская киноактриса, снимавшаяся в основном в Италии и Испании в 1960—1970-х годах в жанровом кино: спагетти-вестернах, триллерах, эротических комедиях.


title: Веласкес, Пилар

text: Дебютировала в испанском театре в 1964 году, позже начала сниматься в испанских и итальянских фильмах, в модном в то время жанре «спагетти-вестерн» и с названиями вроде «Трое, которые потрясли Запад»(1968). В 1970 году попала в проект под названием "I leopardi Di Churchill" — фильм Маурицио Прадо с Ричардом Харрисоном в жанре «macaroni combat», действие которого происходит во время Второй мировой войны"." В 1970-е Пилар перешла к жанру эротической комедии «по-итальянски», снявшись в «Исследовании секса» режиссёра Сержио Аммирата, с Лино Банфи в главной роли.


title: Веласкес, Пилар

text: В 1976 году дебютировала на испанском телевидении. В 1979 году вышла замуж за испанского певца Мигеля Галлардо. Сразу же после свадьбы ушла из кинематографа, впрочем, продолжив работать в театре. В 1996 году возобновила кинокарьеру с фильмом "Metti un uomo nella tua vita".


title: Комков, Геннадий Данилович

text: Генна́дий Дани́лович Комко́в (род. 4 мая 1925) — советский и российский историк. Доктор исторических наук, профессор.


title: Комков, Геннадий Данилович

text: В 1954 году в МГПИ имени В. И. Ленина защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата исторических наук по теме «Идеологическая работа Коммунистической партии Советского Союз среди тружеников тыла в первый период Великой Отечественной войны (июнь 1941 г. — ноябрь 1942 г.)».


title: Комков, Геннадий Данилович

text: В 1970—1986 годы — директор издательства «Наука».


title: Комков, Геннадий Данилович

text: Профессор и заведующий кафедрой истории Московского государственного открытого педагогического университета.Писатель-фантаст, журналист, популяризатор науки, поэт В. И. Рич вспоминал: Наш многомудрый Игорь Васильевич был прав на все сто, предупреждая нас о том, что счёт нашим прегрешениям где-то там ведётся. В этом где-то лежали и организованные соответствующими инстанциями профессиональные доносы сексотов, и любительские «телеги» наших доброхотов. Например, сочинённая директором нашего издательства «Наука» доктором исторических наук Геннадием Даниловичем Комковым (издательское прозвище — «Давилыч») фантазия о сионистском центре, будто бы действовавшем под видом нашей редакции, в доказательство чего приводились фамилии, имена и отчества её сотрудников: Рохлин Макс Исаакович, Рабинович Валентин Исаакович, Гуревич Михаил Абрамович, Осокина Дита Наумовна, Либкин Ольгерт Маркович, Верховский Семён Соломонович, Михлин Эдуард Исаевич, Файбусович Геннадий Моисеевич. А также сообщалось, что руководит «сионистским центром» заместитель главного редактора журнала Черненко Михаил Борисович, у которого мать — еврейка и, следовательно, по израильским законам он тоже еврей. А взятый им на должность научного редактора Файбусович мало того, что еврей, он ещё политический преступник, осуждённый советским судом за контрреволюционную агитацию. И уж заодно — что художественный редактор Михаил Златковский, хоть и не еврей, но был участником «Бульдозерной выставки».


Памятник экипажу бронепоезда «Таращанец» — монумент в честь героев красноармейского бронепоезда «Таращанец», которые в августе 1919 года почти 6 суток защищали от деникинцев Дарницкий железнодорожный узел, в ночь на 30 августа, отвергнув предложение сдаться в плен, члены экипажа подорвали бронепоезд и погибли вместе с ним (командир — Л. Ломакин, комиссар — В. Форте, машинисты — С. Сухоцкий, В. Иванов, И. Акуцов, кочегары — Н. Прокопович, Н. Дорошенко, матросы-черноморцы.).


title: Памятник экипажу бронепоезда «Таращанец»

text: Открыт в Киеве 21 сентября 1974 года.


text: Авторы: скульптор В. И. Зноба., архитектор Е. А. Пыльник. Расположен в Киеве в сквере на Ялтинской улице.


text: Общая высота памятника 3,3 метра. На гранитном пьедестале — 7 бронзовых фигур, символизирующих семерку из команды «таращанцев» в момент принятия решения: погибнуть, но не сдаваться. Постамент выполнен из черного полированного лабрадорита высотой 0,4 метра. На передней части пьедестала памятника на (вертикальной) гранитной плите выбиты слова о рейде «таращанцев», левее на земле кусок брони с высеченными словами «Здесь похоронены герои „таращанцы“, которые отдали жизнь за власть Советов. Вечная вам память и слава!».


text: Скульптурная группа экипажу бронепоезда «Таращанец» входит в перечень из 105 памятников и памятных знаков советской эпохи, которые до сих пор находятся на улицах Киева и «подлежат демонтажу».


title: Новомочалеевский сельсовет

text: Новомочалеевский сельсове́т — сельское поселение в составе Пильнинского района Нижегородской области России. Административный центр — село Новомочалеи.


title: Новомочалеевский сельсовет

text: Статус и границы сельского поселения установлены Законом Нижегородской области от 15 июня 2004 года № 60-З «О наделении муниципальных образований - городов, рабочих посёлков и сельсоветов Нижегородской области статусом городского, сельского поселения».


title: Петряксинский сельсовет

text: Петряксинский сельсове́т — сельское поселение в составе Пильнинского района Нижегородской области России. Административный центр — село Петряксы.


title: Петряксинский сельсовет


title: Кристина Мекленбург-Гюстровская

text: Кристина Мекленбург-Гюстровская (; 14 августа 1663, Гюстров — 3 августа 1749, Гедерн) — принцесса Мекленбург-Гюстровская, в замужестве графиня Штольберг-Гедернская.


title: Кристина Мекленбург-Гюстровская

text: Кристина — шестой ребёнок в семье герцога Густава Адольфа Мекленбургского и его супруги Магдалены Сибиллы Шлезвиг-Гольштейн-Готторпской. Получила основательное религиозное образование и в течение жизни переписывалась со многими теологами.


title: Кристина Мекленбург-Гюстровская

text: 14 мая 1683 года в Гюстрове Кристина вышла замуж за графа Людвига Кристиана Штольберг-Гедернского, став его второй супругой. В 1684—1705 годах Кристина родила 23 ребёнка, среди которых было четверо пар близнецов. Только одиннадцать детей Кристины и Людвига Кристиана выжили. Кристина лично занималась воспитанием детей. После смерти мужа в 1710 году выступала регентом при своём несовершеннолетнем сыне Кристиане Эрнсте до 1714 года.


title: Теория социальной идентичности

text: Теория социальной идентичности — теория, описывающая о принадлежности к определенной социальной группе, имеющее эмоциональное и оценочное значение для индивида и его членства в группе. Развитие теории социальной идентичности тесно связано с польским социологом . Согласно этой теории, осознание человеком его места в социуме базируется на отнесении себя к определенной социальной группе. По мнению Тэшфела, осознание группового членства реализуется посредством ряда сложных шагов: социальной категоризации (осмысление социального окружения как состоящего из различных групп), социальной идентификации (сделанный на основе сравнения выбор группы, в которую «помещает» себя индивид), наконец, собственно социальной идентичности (полного осознания своей принадлежности выбранной группе).


title: Теория социальной идентичности

text: Согласно теории социальной идентичности, социальное поведение человека варьируется в диапазоне от участия только в межличностных отношениях до участия только во внутригрупповых отношениях. Первое определяется личностными характеристиками участников, а также характером отношений между ними. Внутригрупповые отношения отличаются тем, что человек, вступая в данный тип отношений, предстает как член социальной группы, а не как индивид. Безусловно, в реальной жизни поведение человека определяется сочетанием этих двух типов.


title: Теория социальной идентичности

text: Члены социальной группы стремятся к тому, чтобы достичь, а после поддерживать позитивную социальную идентичность этой группы. Позитивная социальная идентичность достигается в результате благоприятной оценки группы в сравнении с релевантными социальными группами.


title: Теория социальной идентичности

text: Так, школьнику, воспринимающему себя членом своего класса, для формирования позитивной социальной идентичности необходимо осознавать, что его класс по каким-то параметрам (успеваемости, спортивным достижениям, дружеским отношениям и т. д.) лучше других классов. Релевантными группами в этом случае являются параллельные классы.


title: Теория социальной идентичности

text: Выделяют несколько стратегий достижения позитивной социальной идентичности. Они сводятся к тому, что индивид может предпринять для улучшения репутации своей группы, а в случае, если барьеры перехода в группу с более позитивной социальной идентичностью невелики, что индивид может предпринять для перехода в эту группу.


title: Теория социальной идентичности

text: Индивидуальная мобильность означает перемещение по социальной лестнице одного человека. Когда барьеры перехода в более «успешную» группу невелики, индивид склонен дистанцироваться от группы и преследовать личные цели, которые могут отличаться от групповых.


title: Теория социальной идентичности

text: Когда барьеры выхода из группы представляются непреодолимыми, члены группы пытаются достичь позитивной социальной идентичности такими способами, как изменение критериев сравнения с другими группами или изменение самого объекта сравнения.


title: Теория социальной идентичности

text: Применяя данную стратегию, участники группы вступают в непосредственную конкуренцию с релевантными социальными группами в форме внутригруппового фаворитизма. Это означает, что, в отличие от стратегии социальной креативности, участники, отдавая предпочтение своей группе, не изменяют критерии сравнения.


title: Теория социальной идентичности

text: Поиск позитивной социальной идентичности может приводить к т.н. "коллективному нарциссизму". По аналогии с индивидуальным нарциссизмом под нарциссизмом коллективным понимается демонстрация преувеличенной гордости от принадлежности к той или иной социальной группе, будь-то преступная группировка, определенная религия или народ. Так же как отдельные лица, страдающие нарциссическим расстройством, коллективные нарциссы ощущают внутреннюю неуверенность в своем превосходстве, что зачастую приводит к компенесирующим агрессивным проявлениям. Существует мнение о том, что коллективный нарциссизм оказывает влияние на политические процессы различного масштаба: от локального до глобального.


title: Бергантиньос, Алекс

text: Алехандро «Алекс» Бергантиньос Гарсия (, 7 июня 1985, Ла-Корунья) — испанский футболист, полузащитник клуба «Депортиво Ла-Корунья».


title: Бергантиньос, Алекс

text: Бергантиньос родился в Ла-Корунье и в 17 лет попал с систему «Депортиво», однако свой первый профессиональный матч сыграл лишь в 2008 году, в 23-летнем возрасте, играя в аренде в «Хересе». В этом клубе он стал твердым игроком основы и в сезоне 2008/09 сыграл 31 игру (2,085 минуты на поле), а команда добилась выхода в Примеру.


title: Бергантиньос, Алекс

text: В августе 2009 года галисийцы согласились продлить аренду Бергантиньоса в «Хересе» ещё на год. В Примере он дебютировал 30 августа, отыграв последние 30 минут в проигранном 0-2 гостевом матче против «Мальорки», а всего в сезоне провел примерно столько же игр, как и в предыдущем, однако в этот раз Херес уже покинул Примеру.


title: Бергантиньос, Алекс

text: Сезон 2010/11 Бергантиньос провел в «Гранаде» (Сегунда), по-прежнему принадлежа «Депортиво». В январе он был отправлен в аренду в «Химнастик», на остаток сезона.


title: Бергантиньос, Алекс

text: Бергантиньос вернулся в Галисию в сезоне 2011/12, когда «Депортиво» пребывал в Сегунде, и сразу стал игроком основы, отыграл все матчи в сезоне и помог клубу вернуться в Примеру. Свой первый гол в Примере он забил 20 октября 2012 года, в проигранном 4-5 домашнем матче с «Барселоной». 12 декабря 2015 года, уже гостя в «Барселоне», Бергантиньос помог своему клубу отыграться с 0-2, забив гол на 85-й минуте, матче завершился 2-2.


title: Бокколи, Густаво

text: Густаво Бокколи (, ; , Сан-Паулу, Бразилия) — израильский футболист бразильского происхождения, выступавший на позиции полузащитника. Большую часть своей карьеры провёл в израильских клубах. На протяжении одиннадцати лет выступал за «Маккаби» из Хайфы.


title: Бокколи, Густаво

text: В сезоне 1999/00 молодой Густаво числился в составе итальянской «Брешии», однако так и не вышел на поле в её составе. В следующем сезоне игрок выступал у себя на родине за «Парану». В 2001 году Густаво перебрался в израильский «Хапоэль» из Рамат-Гана. Поиграв в трёх разных израильских коллективах за три сезона, игрок пополнил состав «Маккаби» из Хайфы. За одиннадцать лет, проведённых в этой команде, Густаво принял участие в 301 матче первенства страны и забил в них 35 голов. В 2006 году он был признан футболистом года. В составе «Маккаби» Густаво четыре раза становился чемпионом Израиля. В 2013 году он получил Теудат-зеут. В 2015 году Густаво Бокколи завершил свою футбольную карьеру.


title: Кэлил, Райан

text: Райан Кэлил (, 29 марта 1985, Тусон) — американский футболист, выступает на позиции центра за команду «Каролина Пэнтерс». Пятикратный участник Матча всех звёзд НФЛ.


title: Кэлил, Райан

text: Райан родился в Тусоне. Его отец, Фрэнк, в прошлом также профессиональный футболист, в 1982 году выбранный на драфте клубом «Баффало Биллс». Младший брат Райана, Мэтт, в 2012 году был задрафтован «Миннесотой», а с 2017 года также играет за «Пэнтерс». Учился в старшей школе Сервите в Анахайме. В школьной команде играл вместе с будущим игроком «Нью-Ингленд Пэтриотс» Мэттью Слейтером.


title: Кэлил, Райан

text: В 2003 году Райан поступил в Университет Южной Калифорнии, где продолжил играть в футбол. В первом сезоне в составе «Троянс» сыграл в шести играх. В 2004 году закрепился в основном составе команды и по итогам сезона получил приз Кураж Эворд. В следующем сезоне ему была вручена Награда Боба Чендлера, а также вошёл в символическую сборную конференции Pac-10. В 2006 году Райан стал обладателем Моррис Трофи, вручаемого лучшему лайнмену конференции.


title: Кэлил, Райан

text: Перед драфтом НФЛ в 2007 году Кэлил принял участие в . На тестах НФЛ Комбайн он пробежал 40 ярдов за 4,94 секунды, также он 34 раза выжал штангу весом 225 фунтов. Скаутами Кэлил оценивался как игрок, выбранный в первом или втором раунде драфта.


title: Кэлил, Райан

text: На драфте Райан был выбран командой «Каролина Пэнтерс» во втором раунде под общим 59-м номером. Также «Каролина» задрафтовала партнёра Кэлила по студенческой команде Дуэйна Джаррета. В 2013 году официальный сайт лиги включил Райана Кэлила в число лучших выборов «Каролины» на драфте. В том же году Райан дебютировал за команду в НФЛ, сыграв в трёх матчах чемпионата. В 2008 году он закрепился в основном составе команды.


title: Кэлил, Райан

text: В 2011 году «Каролина Пэнтерс» наложила на Райана франчайз-тег (предложение однолетнего контракта игроку, который должен получить статус свободного агента) с целью избежать ухода игрока в другую команду. 19 августа он подписал с клубом шестилетний контракт на 49 млн долларов, став самым высокооплачиваемым центром в истории НФЛ.


title: Кэлил, Райан

text: В сезоне 2015 года Райан вместе с командой выиграл чемпионат НФК. В решающем матче сезона, Супербоуле, «Пэнтерс» проиграли «Денвер Бронкос» со счётом 10:24.


title: Кэлил, Райан

text: В июне 2016 года Райан продлил контракт с клубом ещё на два года.


title: Языковский сельсовет (Нижегородская область)

text: Языковский сельсове́т — сельское поселение в составе Пильнинского района Нижегородской области России. Административный центр — село Языково.


text: Статус и границы сельского поселения установлены Законом Нижегородской области от 15 июня 2004 года № 60-З «О наделении муниципальных образований — городов, рабочих посёлков и сельсоветов Нижегородской области статусом городского, сельского поселения».


text: Законом Нижегородской области от 28 августа 2009 года № 144-З сельские поселения Языковский сельсовет и Озёрский сельсовет объединены в сельское поселение Языковский сельсовет.


title: Шерман, Ричард

text: Ричард Кевин Шерман (; , , Калифорния, США) — игрок в американский футбол, на позиции корнербека. Выступает за команду «Сиэтл Сихокс» в Национальной футбольной лиге.


title: Шерман, Ричард

text:
На драфте НФЛ 2011 года был выбран в 5 раунде под 154 номером клубом Сиэтл Сихокс. 7 мая 2014 года игрок заключил новый контракт рассчитанный на 4 года. Шерман получит за этот срок $57.4 миллиона, из которых 40 миллионов гарантированы. Тем самым он стал самым высокооплачиваемым игроком на своей позиции.
Шерман знаменит своей любовью к трэш-току. Самый известный пример – послематчевое интервью об игроке «Сан-Франциско Форти Найнерс» Майкле Клэбтри.


title: Шерман, Ричард

text:
Статистика взята с сайта NFL.com.
Является лицом обложки игры Madden NFL 15.


title: Родезийский фронт

text: Родезийский фронт (, "RF") — социально-консервативная партия родезийских националистов. Находился у власти весь период самопровозглашённой независимости Родезии. Выражал интересы белой общины, преимущественно среднего класса. Правительство RF во главе с Яном Смитом вело войну против левых повстанческих движений. В независимом Зимбабве дважды переименован, впоследствии распущен.


title: Родезийский фронт

text: В начале 1960-х в белой общине Южной Родезии резко возросла популярность идеи провозглашения независимости. Деколонизация континента вызывала сильные опасения из-за перспективы прихода к власти чернокожего большинства. Особенно тяжёлое впечатления произвело на родезийцев кровопролитие 1960 в Конго. Умеренные реформы либерального премьер-министра Гарфилда Тодда в 1953—1958 не получили поддержки белых родезийцев. С другой стороны, провозглашение ЮАР в 1961 показало пример узаконенного господства белых в условиях независимости.


title: Родезийский фронт

text: Выразителем этих настроений стала партия "Родезийский фронт" ("RF"), созданная в 1962 радикальными активистами белых политических организаций, прежде всего южнородезийского отделения "Доминионной партии". Считается, что основателем RF был предприниматель табачного кластера Уинстон Филд. Однако обычно создание партии связывается с двумя другими именами — Яна Смита и Дугласа Лилфорда.


title: Родезийский фронт

text: Фермер Смит, бывший боевой лётчик британских ВВС, участник Второй мировой войны, выступал политическим лидером. Табачный магнат Лилфорд, считавшийся «правой рукой» Смита, занимался финансированием и организационной работой. Филд был привлечён ими на роль первого лица RF как известная и респектабельная личность. Показательно, что важную роль в формулировании партийной идеологии играл крупный предприниматель-табачник Питер ван дер Бил — уроженец ЮАС и этнический африканер.


title: Родезийский фронт

text: Идеология родезийского национализма исходила из того, что родезийские англоафриканцы являются самостоятельной нацией, подобно африканерам Южной Африки, и претендуют на национальную независимость. Главной программной установкой являлся государственный суверенитет Родезии. Формально программа RF гарантировала соблюдение прав всех расово-этнических групп. Но при этом делался упор на сохранение ими самобытной идентичности — что по умолчанию предполагало иерархические расовые барьеры. Отдельный пункт был посвящён аграрным отношениям — разделению земельных угодий между белыми и чёрными собственниками с явным приоритетом первых. В то же время предлагался пакет социальных инициатив в пользу белого рабочего класса.


title: Родезийский фронт

text: В декабре 1962 RF одержал победу на выборах в Законодательное собрание Южной Родезии. Правительство возглавил Уинстон Филд. В апреле 1964 на постах премьер-министра и лидера RF Филда сменил Ян Смит — более последовательный, активный и жёсткий сторонник независимой Родезии.


title: Родезийский фронт

text: На выборах мая 1965 Родезийский фронт во главе со Смитом одержал триумфальную победу на выборах. Умеренная Родезийская партия, выступавшая за сохранение статуса британской колонии, потеряла места в парламенте. Объявление Родезии независимым государством сделалось вопросом короткого времени.


title: Родезийский фронт

text: 11 ноября 1965 правительство Яна Смита односторонне провозгласило независимость Родезии. Великобритания расценила этот акт как мятеж против короны. Ни одно государство мира (даже ЮАР) не признало нового государства. Негативная позиция международного сообщества была обусловлена тем, что решение принималось на основании позиции лишь белого населения, без равноправного учёта мнения чёрного большинства.


title: Родезийский фронт

text: Весь период самопровозглашённой независимости Родезийский фронт являлся правящей партией Родезии. На выборах 1970, 1974, 1977 кандидаты RF неизменно получали все 50 депутатских мандатов, отведённых белому населению. (Согласно родезийской конституции, 16 мандатов с совещательным голосом отводилось чернокожим и «цветным».) Государственную политику определяла группа руководителей RF, занимавшая ключевые посты — прежде всего Ян Смит, Дуглас Лилфорд, Питер ван дер Бил, Джеральд Кларк, Джон Хаумэн, Клиффорд Дюпон, Десмонд Ларднер-Бёрк, Джон Врэтхолл, Роджер Хокинс.


title: Родезийский фронт

text: Смит бессменно возглавлял правительство. Лилфорд являлся его ближайшим сподвижником, курировал партийный аппарат и финансы. Ван дер Бил курировал информационную политику и пропаганду, дипломатию, вооружённые силы, руководил министерствами информации, обороны, иностранных дел. Врэтхолл курировал экономическую политику, длительное время был министром финансов, впоследствии президентом. Хокинс возглавлял экономические министерства, некоторое время курировал силовые структуры. Ларднер-Бёрк курировал карательную политику, правоохрану и судопроизводство на посту министра юстиции. Дюпон являлся администратором правительства, затем президентом. Кларк заведовал правительственным делопроизводством в качестве кабинет-секретаря. Хаумэн занимал различные министерские посты и выступал дипломатическим советником премьера.


title: Родезийский фронт

text: Командование родезийской армии (генерал Питер Уоллс) и руководство спецслужбы (полковник Кен Флауэр) формально стояли вне партийной политики, но реально проводили в жизнь установки RF. Существуют, однако, основательные предположение, что полковник Флауэр вёл двойную игру, поддерживая тайную связь с британской МИ-6. Он остался главой разведывательной службы и при правительстве Мугабе в независимой Зимбабве.


title: Родезийский фронт

text: По государственному устройству Родезия была парламентской республикой. Президент выполнял в основном церемониальные функции. Реальная власть принадлежала правительству. Пост премьер-министра в 1965—1979 занимал лидер RF Ян Смит, являвшийся главой режима.


title: Родезийский фронт

text: Социально-политический строй Родезии считался расистским, но он заметно отличался от апартеида ЮАР. Сторонниками южноафриканских порядков были Ларднер-Бёрк и ван дер Бил — выходцы из Южной Африки, проникнутые соответствующей идеологией. Однако большинство руководителей RF, в том числе Смит, придерживались гораздо более умеренной позиции. Законодательного поражения в правах по расовому признаку формально не вводилось. Отношение к негритянскому населению было более лояльным. Но господство белого меньшинства обеспечивалось экономическими методами, прежде всего жёстким имущественным и образовательным цензами, отсекавшими основную массу чернокожих от участия в выборах.


title: Родезийский фронт

text: Экономическая политика RF однозначно ориентировалась на интересы белых граждан. Законодательство и административное регулирование гарантировало белым родезийцам преобладание в земельной собственности, промышленности, финансовой сфере. Родезийский фронт являлся правой консервативной партией, но социальная политика в отношении белой общины отличалась откровенным популизмом. Для белых рабочих практиковались многообразные гарантии в сфере труда и зарплаты, белым фермерам оказывалась государственная помощь. Это вызывало недовольство крупного бизнеса, но обеспечивало RF поддержку белого населения. При этом к чернокожим обращались совсем иные призывы — пропагандировалось свободное предпринимательство, частная инициатива, энергичная конкуренция.


title: Родезийский фронт

text: Практически всё существование Родезии прошло в условиях гражданской войны. Левые повстанческие движения "ZAPU" и "ZANU" вели вооружённую борьбу против режима. Особую интенсивность она приобрела с 1971—1972, а с 1975 стала представлять серьёзную опасность для белых гражданских лиц. Родезийский фронт выступал категорически против передачи власти чёрному большинству. Жёсткость этой позиции Ян Смит обосновывал угрозой установления марксистской диктатуры. По его словам, формула «Один человек — один голос» в африканских условиях имеет зловещее дополнение: «…один раз».


title: Родезийский фронт

text: Военное превосходство правительственной армии над партизанскими движениями было несомненным, но подавить их не удавалось. Большие трудности создавал международный бойкот Родезии (к которому с 1979 фактически присоединилась ЮАР), в то время как ZAPU и ZANU пользовались поддержкой СССР и его союзников, КНР и КНДР.


title: Родезийский фронт

text: С середины 1970-х правительство Смита пыталось наладить диалог с умеренным крылом негритянской элиты. Объединяющей платформой являлся антикоммунизм. Переговоры велись с племенным вождём Джереми Чирау, методистским епископом Абелем Музоревой, бывшим лидером ZANU Ндабанинги Ситоле. 3 марта 1978 Ян Смит заключил с Музоревой, Ситоле и Чирау соглашение о внутреннем урегулировании — постепенном переходе к многорасовому правлению. Все четверо вошли в состав Исполнительного совета, призванного организовать процессы переходного периода. Тогда же были сформированы Вспомогательные силы безопасности из чернокожих антикоммунистов.


title: Родезийский фронт

text: Эти шаги вызвали резкое недовольство последовательных белых расистов. Двенадцать депутатов парламента во главе с Иной Бэрси и Тедом Саттон-Прайсом вышли из RF и учредили ультраконсервативную Родезийскую партию действия. Под лозунгом «Спасти Родезию!» они требовали отказа от переговоров и ужесточения репрессивной политики. С другой стороны, была создана либеральная партия Силы национального единства во главе с известным экологом Алланом Савори, которая, напротив, добивалась национального примирения и расового равноправия. Но, несмотря на появление активной оппозиции, на выборах 1977 Родезийский фронт снова получил все 50 «белых» мест. Ян Смит оставался непререкаемым авторитетом для белых избирателей.


title: Родезийский фронт

text: Переговоры Смита с умеренными чёрными националистами завершились в 1978 соглашением о «внутреннем урегулировании». В соответствии с ним, в апреле 1979 были проведены проведены парламентские выборы с участием чернокожих избирателей и партий Музоревы, Ситоле и Чирау. Наибольшее количество мандатов — 51 — получил Объединённый африканский национальный совет ("UANC") епископа Музоревы, второе место — 28 мандатов — занял Родезийский фронт. 1 июня 1979 было провозглашено создание нового государства Зимбабве-Родезия. Правительство возглавил Абель Музорева. Ян Смит получил пост министра без портфеля.


title: Родезийский фронт

text: Партизанские движения не признали новое правительство и продолжили вооружённую борьбу. Международного признания Зимбабве-Родезия также не получила.


title: Родезийский фронт

text: Внутреннее и внешнее давление — прежде всего со стороны британского правительства Маргарет Тэтчер и американской администрации Джимми Картера — вынудило Музореву и Смита согласиться на прямые переговоры с ZANU и ZAPU. В сентябре-декабре 1979 в Лондоне состоялась Ланкастерхаузская конференция. В соответствии с заключённым соглашением, 21 декабря 1979 Южная Родезия была временно восстановлена в статусе британской колонии. В феврале 1980 состоялись выборы, на которых уверенную победу одержала марксистская партия ZANU во главе с Робертом Мугабе. Родезийский фронт получил в 100-местном парламенте все 20 мандатов, отведённых по квоте белому населению.


title: Родезийский фронт

text: 18 апреля 1980 была провозглашена независимость Зимбабве.


title: Родезийский фронт

text: В новых условиях Родезийский фронт продолжал выражать и отстаивать интересы белых граждан Зимбабве. При этом Ян Смит поначалу призывал белых граждан не эмигрировать из Зимбабве, «дать Мугабе шанс». Но эти уговоры не имели большого эффекта: до половины белых покинули Зимбабве в первые три года независимости.


title: Родезийский фронт

text: Родезийский фронт находился в оппозиции режиму Мугабе. Ян Смит характеризовал режим Мугабе как марксистско-ленинскую диктатуру, критиковал за коррупцию и управленческую некомпетентность В 1982, когда правительство Мугабе подвергло репрессиям бывших союзников из ZAPU, Джошуа Нкомо охарактеризовал положение в Зимбабве, как «худшее, чем при Смите». Тогда же более половины депутатской фракции RF вышли из партии и создали "Независимую группу Зимбабве", ориентированную на поддержку правительства.


title: Родезийский фронт

text: Несмотря на регулярные угрозы со стороны Мугабе, Ян Смит и его сподвижники не подвергались прямым репрессиям. Сдержанность властей объяснялась имиджевым интересом: в контактах с иностранными представителями Мугабе называл пребывание Смита на свободе доказательством своего демократизма и миролюбивого настроя. Однако Дуглас Лилфорд (по прозвищу "Босс") — идеолог крайне правого крыла RFи куратор оперативных служб партии — в декабре 1985 был убит неизвестными на собственной ферме.


title: Родезийский фронт

text: В июне 1981 партия была переименована в Республиканский фронт. В июле 1984 название было вновь сменено на Консервативный альянс Зимбабве ("CAZ"). На выборах 1985 CAZ получил 15 мест в парламенте.


title: Родезийский фронт

text: В 1987 правительство ZANU осуществило конституционную реформу, установив президентскую систему — главой государства стал Мугабе — и ликвидировав «белую квоту» в парламенте. Тем самым были устранены шансы CAZ на представительство в законодательном органе.


title: Родезийский фронт

text: Вскоре после этого Ян Смит оставил руководство CAZ. Его преемником стал Джеральд Смит (однофамилец). Влияние партии снизилось до исторического минимума. На выборах 1990 партия впервые не прошла в парламент, хотя сохраняла некоторое представительство на муниципальном уровне.


title: Родезийский фронт

text: Ян Смит, отступив от прежнего принципа белой идентичности, в июле 1992 провёл расширенное совещание с целью создания оппозиционной коалиции. Наряду с CAZ, во встрече участвовали представители UANC Абеля Музоревы, "ZANU — Ndonga" Ндабанинги Ситоле, "ZUM" Эдгара Текере, "FP" Энока Думбутшены. Однако проект не удалось реализовать. Партия и правительство Мугабе плотно контролировали политическую систему Зимбабве.


title: Родезийский фронт

text: В 1992 CAZ самораспустился. 30-летняя история Родезийского фронта завершилась. Это связано со структурными переменами в белой общине Зимбабве.


title: Родезийский фронт

text: Численность белого населения страны резко снизилась. К начале 1990-х оно стало почти в три раза меньше, нежели в середине 1960-х. При этом значительно повысилась доля пожилых людей, дистанцированных от политики. Социальная база родезийского национализма сузилась и ослабла.


title: Родезийский фронт

text: Историческая репутация Родезийского фронта, укоренившийся имидж «расистской партии» категорически не подходили в условиях широкого включения африканцев в политику.


title: Родезийский фронт

text: Влиятельные представители белой элиты отказались от оппозиционности и пошли на союз с правительством Мугабе. Такую позицию заняли прежде всего деятели крупного бизнеса, организованные в Конфедерацию промышленности и Союз коммерческих ферм и видные силовики родезийского режима, перешедшие в спецслужбы Мугабе.


title: Родезийский фронт

text: Белые политактивисты — например, известный оппозиционер фермер Рой Беннет — предпочитают действовать не в изолированных по расовому признаку группах, а в более широком Движении за демократические перемены, где преобладают чернокожие зимбабвийцы.


title: Норман, Джош

text: Джош Норман (; , Гриинвуд, США) — игрок в американский футбол, на позиции корнербека. Выступал за команду «Каролина Пэнтерс», на данный момент выступает за команду «Вашингтон Ре́дскинз» в Национальной футбольной лиге. Один из лучших игроков на своей позиции. Стал настоящим открытием в сезоне 2015-16 годов.


title: Штокало, Павел Лукич

text: Отец Павел Лукич Штокалко (15 августа 1879 — 30 сентября 1945) — украинский писатель, греко-католический священник, религиозный деятель. Отец поэта Зиновия Штокало (Бережана).


title: Штокало, Павел Лукич

text: Штокало родился 15 августа 1879 года в Войславичах, Австро-Венгрия. Окончил гимназию в городе Львове, затем теологический факультет Львовского университета (1905). В том же году рукоположен в сан священника. Нёс пастырское служение в городах Броды, Буск (оба ныне Львовская область), Львов. В 1918—1944 годах работал в сёлах Кальное (Козовский район) и Котов (Тернопольская область). Архипресвитер Козловского деканата Украинской греко-католической церкви, каноник Львовской капитулы. Павел Штокало умер 30 сентября 1945 года в Козовке, Тернопольская область.


title: Штокало, Павел Лукич

text: Штокало — автор сборников поэзии религиозной тематики, басен, рассказов для детей, дидактических произведений небольших белетристичних форм, пьес «Вечер святого Николая», «Вифлеемский вертеп». Его художественные произведения публиковались в журналах «Молода Україна», «Наш Приятель», «Мир Ребёнка». Перевёл «Божественную комедию» Данте (3 кн.). Автор живописных произведений. Кроме того, Штокало увлекался живописью и занимался переводами.


title: Кости (телесериал, Россия)

text: «Ко́сти» — российский детективный телесериал, созданный компанией Good Story Media. Является одноимённой адаптацией американского оригинала.


title: Кости (телесериал, Россия)

text: Теглайн: "Твоё вечернее алиби".


title: Кости (телесериал, Россия)

text: Премьера сериала состоялась 11 января 2016 года на канале СТС. С 11 января по 4 февраля 2016 года сериал выходил с понедельника по четверг в 23:00, а с 7 февраля 2016 года сериал шёл по воскресеньям в 00:45.


title: Кости (телесериал, Россия)

text: Заключительная серия вышла в эфир телеканала СТС 28 февраля 2016 года.


title: Кости (телесериал, Россия)

text: Судебный антрополог Анна Костина вместе со своим напарником Дмитрием Богровым раскрывает преступления при помощи костей, оставшихся от погибших.«Кости» — сериал для думающего зрителя. Да, какие-то вещи в нашей версии мы поменяли, при этом не отходя далеко от оригинала, что-то изменили в реакциях персонажей. Но, я думаю, что фанаты сериала Bones не будут разочарованы.


title: Шехтман, Мануил Иосифович

text: Мануил (Эммануил) Иосифович Шехтман (; 1900, Липники — 1941, под Москвой) — советский живописец. Брат поэтессы Бат-Хама (Малка Шехтман).


title: Шехтман, Мануил Иосифович

text: Мануил Шехтман родился 2 февраля 1900 года в селе Липники (ныне Житомирская область Украины) в еврейской семье. Детство провёл у деда в Норинске, там он учился в хедере. В 1913—1920 годах Шехтман учился в Киевском художественном училище. С 1922 по 1926 год учился в Киевском художественном институте (мастерская М. Бойчука). В 1919—1921 годах сотрудничал с отделением еврейской организации Тарбут в Киеве, принимал участие в оформлении нескольких спектаклей её театральной студии «Омманут». В 1925–1927 годах был преподавателем рисования в Киевском еврейском сиротском доме. С 1926 года член Ассоциации революционного искусства Украины, участвовал в нескольких её выставках. В 1928 году вместе с другими художниками «бойчукистами» (последователями М. Бойчука) участвовал в росписи Крестьянского санатория им. ВУЦИК в Одессе. С 1928 года был заведующим постановочной частью Киевского еврейского театра рабочей молодежи («Югарт»), принимал участие в оформлении ряда спектаклей. С 1929 года — заведующий художественным отделом Одесского музея еврейской культуры. В начале 1930-х годов началась разгромная кампания против «бойчукистов», после чего Шехтман был отстранён от всех должностей. В 1934 году переехал в Москву, где устроился на работу в бригаду по оформлению праздничных шествий и парков. В 1939 году участвовал в оформлении спектакля «Гершеле Острополер» в ГОСЕТе.


title: Шехтман, Мануил Иосифович

text: После начала Великой Отечественной войны ушёл добровольцем в ополчение. Погиб в 1941 году в Битве за Москву.


title: Шехтман, Мануил Иосифович

text: Среди его произведений — картины «Дина» (1926), «Мать» (1927), «Погромленные» (1927), «Переселенцы» (1929), «Ужасы войны» (1938).


title: Умаханов, Багаутдин Мустафаевич

text: Багаутди́н (Багавди́н) Мустафа́евич Умаха́нов (род. , Хасавюрт) — советский и российский борец вольного стиля, двукратный чемпион Европы (1991, 1992), обладатель Кубка мира (1993), призёр чемпионата мира (1994), участник Олимпийских игр (1996). Заслуженный мастер спорта России. Старший брат олимпийского чемпиона Мурада Умаханова.


title: Умаханов, Багаутдин Мустафаевич

text: Вольной борьбой занимался с 1981 года у тренера Магомеда Гусейнова в СДЮШОР города Хасавюрта. В 1991 и 1992 годах был чемпионом Европы, а в 1994 году — призёром чемпионата Европы и чемпионата мира. На Олимпийских играх в Атланте выиграл две схватки, но проиграл иранцу Мухаммаду Талаеи и занял 11-е место. После этого ушёл из спорта.


title: Умаханов, Багаутдин Мустафаевич

text: Окончил Дагестанский государственный политехнический институт (1993).


title: Катя Кабанова

text: «Ка́тя Каба́нова» () — опера Леоша Яначека на либретто В. Червенки по мотивам драмы А. Н. Островского «Гроза» в трёх действиях. Первое представление состоялось в Национальном театре в Брно 23 ноября 1921 года.


title: Катя Кабанова

text: Яначек написал «Катю Кабанову» в возрасте 67 лет, однако её называют первой зрелой оперой композитора. К истории, описанной в пьесе русского драматурга Яначек обратился под влиянием глубоких личных чувств и посвятил оперу своей возлюбленной, Камиле Стоссловой.


title: Катя Кабанова

text: Яначек всегда интересовался русской литературой, в частности, в 1902 году по его просьбе ему привезли из Петербурга полное собрание сочинений Островского. Лишь в 1919 году Яначек обратился к «Грозе», которую почти одновременно поставили в Праге и Брно в переводе В. Червинки, но видел ли Яначек эти постановки, доподлинно не известно. Композитор сам сочинил либретто к опере, обращаясь при этом не к оригинальному тексту, а к переводу. Яначек не знал, что уже существовало либретто Островского, и был доволен, когда убедился, что два либретто схожи, вплоть до изъятых персонажей.


title: Катя Кабанова

text: Нотный текст оперы имел несколько редакций. В процессе подготовки оперы к первой постановке дирижёр Франтишек Нойман внёс правки в партитуру, с ними опера и была опубликована в 1922 году издательством Universal Edition. Для постановки в Праге в 1928 году Яначек дополнил партитуру двумя оркестровыми интерлюдиями в первом и втором актах. Позднее дирижёр Вацлав Талих изменил оркестровку. В 1992 году Чарльз Макеррас опубликовал критическое издание оперы.


title: Катя Кабанова

text: Опера пользуется популярностью и часто ставится на оперных сценах мира.


title: Катя Кабанова

text: Музыка оперы не содержит русских фольклорных элементов, при этом ярко воплощает драматизм первоисточника. В партитуре используется редкий инструмент виоль д’амур («скрипка любви»), струнный инструмент с более нежным тембром, чем у альта. В "Кате Кабановой" впервые включён в действие пейзаж, вслед за Островским в музыке главенствующим стал образ Волги. Отрицательные персонажи и "тёмное царство" отошли на второй план, всё действие воспринимается через мысли и чувства Катерины. Кульминация действия перемещена со сцены покаяния к эпизоду мучительной борьбы героини с собой, завершившейся самоубийством, в последней картине оперы. По словам Б. Асафьева, Катя Кабанова у Яначека утратила купеческую архаичность и стала современной женщиной, интеллигентски чувствующей и страдающей..


title: Катя Кабанова

text: Действие происходит в городке Калинове на Волге в 1860-е годы.


title: Катя Кабанова

text: Борис, племянник купца Дикого, вынужден терпеть его самодурство ради будущего наследства. Борис рассказывает своему другу Кудряшу, что влюблён в замужнюю женщину. Его возлюбленную Катю Кабанову и её мужа Тихона притесняет властная Кабаниха, свекровь Кати. Молодой женщине тоже нравится Борис, делится она секретом с Варварой. Та тоже влюблена — в Кудряша. Кабаниха отправляет Тихона в город по делам, Катя и Варвара остаются дома, с сердитой Кабанихой. Тихон, уезжая, наставляет Катю вести себя как подобает замужней и богобоязненной женщине.


title: Катя Кабанова

text: Кабаниха ругает Катю, что та не горюет об отсутствующем муже. Когда свекровь уходит, Варвара показывает Кате ключ от садовой калитки. Варвара собирается на свидание с Кудряшом и зовет Катю пойти с ней, встретиться с Борисом. Катя, поколебавшись, соглашается.


title: Катя Кабанова

text: На тайном свидании Борис признается Кате в любви, та отвечает взаимностью.


title: Катя Кабанова

text: Прошло десять дней. Укрывшись от грозы, Борис узнает, что Тихон вернулся, а Катя очень взволнована. Окружающие думают, что бледность Катерины — из-за боязни грозы. Но Катя на глазах у всех признается Тихону, что изменила ему с Борисом и убегает под дождь.


title: Катя Кабанова

text: Вечером после грозы Катя возвращается, униженная и обесчещенная. Борис, обняв её, сообщает, что рассерженный дядя отсылает его. С помутившимся рассудком Катя бросается в Волгу. Кабаниха запрещает Тихону спасать самоубийцу. Над мёртвым телом Кати Тихон проклинает мать.


title: Федорович, Иосиф Иосифович (горный инженер)

text: Ио́сиф Ио́сифович Федоро́вич (1875—1937) — русский горный инженер, один из основателей горноспасательного дела в России, организатор-хозяйственник, один из основоположников горно-металлургической отрасли в Кузбассе.


text: Родился 5 июля 1875 года в Верхнеднепровском уезде Екатеринославской губернии (ныне — Днепропетровская область) в семье потомственного морского офицера, контр-адмирала Черноморского флота И. И. Федоровича — героя первой обороны Севастополя.


text: Окончил реальное училище в Николаеве.


text: В 1900 году с отличием окончил Санкт-Петербургский горный институт, получив диплом горного инженера «с правом производить строительные и горные работы».


text: И. И. Федорович считал себя социалистом и собирался служить не владельцу, а лишь горному делу. Потому, отклонив несколько выгодных предложений о постах в крупных акционерных обществах, переехал в Донбасс, где с 1900 по 1907 год работал во «Франко-Русском обществе», правление которого находилось в посёлке Ханжёнково (ныне — г. Макеевка), позднее — на Рыковских угольных копях в Юзовке (ныне — Донецк).


text: Избирался делегатом съездов горнопромышленников Юга России.


text: Первым в Донбассе начал целенаправленное специальное обучение добровольных горноспасательных артелей, формируемых на шахтах из числа шахтёров. Сформировал для них первое наставление по горноспасательному делу.


text:
В 1904 году И. И. Федорович лично участвовал в спасении шахтёров во время подземного пожара в шахте «Иван» в Макеевке.
Никто не решался войти в мертвое газовое море. Федорович долго рассматривал план шахты и сказал, что можно ходить внизу без опасности для жизни. Никто не поверил, и тогда Федорович пошел один. Он пробирался по штрекам и вентиляционным ходам, дым доходил до груди, ноги спотыкались о бревна и трупы. На восстающей выработке Федорович нашел живых, забаррикадировавшихся брезентовым парусом от дыма. Он вывел их на-гора. Его китель почернел, лицо было белым. Он никогда не рассказывал о часе, проведенном над тяжелыми волнами удушливого дыма. Лишь однажды, чтобы отделаться от вопросов, сказал: «Здесь не было отваги, только аналитический расчет. Я руководствовался теорией движения легкой жидкости и тяжелой».


text: «За подвиг человеколюбия, с опасностью собственной жизни совершенный» награждён золотой медалью «За спасение погибавших» на Владимирской ленте.


text: В 1907 году назначен первым заведующим первой в России Центральной спасательной станцией, вновь созданной в Макеевке.


text: По собственному настоянию был направлен в командировку в Англию и Германию для изучения опыта организации горноспасательного дела.


text: Ввёл на станции воинскую дисциплину, единую форму одежды, организовал тренировки личного состава. Добился финансирования и оснастил станцию по образцу лучших европейских и американских горноспасательных подразделений того времени. Разработал первую детальную инструкцию о работе станции. В том числе, впервые ввёл обязательное дежурство у телефона двух инструкторов, а также дежурство специального конного выезда для немедленного реагирования в случае вызова по аварии. Оказал большое влияние на формирование и подготовку добровольных горноспасательных артелей на шахтах Донбасса.


text: 18 июня 1908 года на шахте № 4-бис Макарьевского рудника Рыковских угольных копей произошла страшная катастрофа, которая и до сего дня остаётся самой крупной аварией на угледобывающих предприятиях России. Тогда в результаре взрыва метана и угольной пыли, и последовавшего за ним подземного пожара погибло 274 шахтёра. В спасении людей принимали участие и горноспасатели Центральной спасательной станции во главе с И. И. Федоровичем. Позднее в журнале «Горнозаводской листок» № 91 за 1908 год особо отмечена самоотверженная работа их команды, усилиями которой были спасены жизни 80-ти шахтёров.


text: В 1908 году И. И. Федорович оставил горноспасательную службу. В должности заведующего Центральной спасательной станцией его сменил Д. Г. Левицкий.


text: В 1909 году назначен управляющим разрушенного пожаром Берестово-Богодуховского рудника (с. Григорьевка Макеевской волости Таганрогского округа Области Войска Донского, ныне — территория Пролетарского района г. Донецка). За два года И. И. Федорович вывел рудник в число прибыльных. Одновременно продолжал заниматься вопросами горноспасательного дела. Со своей спасательной командой неоднократно оказывал помощь шахтёрам других шахт, попавшим в беду. Стоял у истоков создания Грушевской горноспасательной станции в г. Шахты Ростовской области.


text: В 1913 году И. И. Федорович назначен управляющим (директором-распорядителем) акционерного общества «Кузнецкие каменноугольные копи» (Копикуз), переехал в Томск.


text: Свою деятельность на новом месте начал с создания структуры управления и необходимой материальной базы. Убедил акционеров не скупиться на заработную плату специалистам и сформировал целую команду, в состав которой, в том числе, входили:


text: Для генерального геологического исследования и картографирования месторождений полезных ископаемых Кузбасса И. И. Федорович пригласил своего учителя, выдающегося русского геолога, профессора Санкт-Петербургского горного института Л. И. Лутугина.


text: В 1914 году Л. И. Лутугин с командой из 14 молодых геологов приехал в Кузбасс. Среди них были будущие профессора А. А. Гапеев, С. В. Кумпан, В. И. Яворский, А. А. Снятков и др. Как управляющий Копикуза, И. И. Федорович, невзирая на затраты, обеспечил их всем необходимым для работы. На деньги акционерного общества в Санкт-Петербурге для них была оборудована химическая лаборатория, куплены ценнейшая геологическая библиотека, все необходимые приборы и инструменты.


text: Л. И. Лутугин и его ученики обследовали Кемеровский, Кольчугинский и Кузнецкий районы, провели геологическую разведку Осинниковского, Ерунаковского, Кемеровского, Кольчугинского и других месторождений. Ими была определена площадь Кузнецкого бассейна, оценены запасы угля, обследованы 40 угольных пластов и выяснена схема их залегания, составлена первая геологическая карта Кузбасса, определены лучшие места для закладки новых шахт. Л. И. Лутугин и его группа внесли неоценимый вклад в изучение геологии Кузбасса.


text: Планируя быстрое расширение производства, И. И. Федорович привёз на Кольчугинский рудник около 300 опытных шахтёров из Донбасса. Отбирал их лично, знал всех по имени. Каждый был обеспечен домашним скотом и денежной ссудой на постройку дома. Для снабжения продуктами рабочих, переселяемых в малонаселённые места, при рудниках Копикуза были открыты торговые лавки и базары.


text: В 1913 году Копикуз владел Кемеровскими, Кольчугинскими, Прокопьевским, Киселевским и Тельбесскими рудниками, Абашевские, Крапивинские и Анжерские каменноугольные копями, а также убыточным Гурьевским металлургическим заводом. Требовалась реконструкция кольчугинских и кемеровских шахт, строительство новых рудников, прокладка железной дороги, серьёзные управленческие перемены.


text: Финансирование нового строительства было обеспечено И. И. Федоровичем за счёт роста прибыли Копикуза. Осенью 1913 года ему удалось добиться снижения тарифа на железнодорожную перевозку угля в европейскую часть России. Кузнецкий уголь пошёл на заводы и железные дороги Урала. Это привело к невиданно оживленному развитию рудников Кузбасса. Только за один 1913 год добыча угля выросла на 44 %.


text: С 1918 по 1920 год И. И. Федорович являлся Председателем временного правления акционерного общества «Кузнецкие каменноугольные копи» (Копикуз). Благодаря инициативе и энергии И. И. Федоровича, Копикуз продолжал работать и во время смуты 1917 года, и во время гражданской войны.


text: 19 февраля 1920 года постановлением № 621 Урало-Сибирской комиссии ВСНХ РСФСР угольные предприятия были переведены в собственность государства и переданы в подчинение Правлению угольных копей Западной Сибири — «Сибуглю» в Томске. И. И. Федорович назначен заведующим Горнотехническим отделом «Сибугля».


text: С июля 1920 года — работал в должности заместителя начальника технического отдела треста «Главуголь», затем работал в Главном управлении по топливу, в Госплане, являлся членом научно-технического совета «Донугля», членом технического совета Гипромеза.