title: Рипуарские франки

text: В отличие от салических франков, переселившихся к берегу моря, а затем завоевавших Галлию и ассимилированных галло-римлянами, рипуарские франки остались на прежних местах обитания. У рипуарских франков дольше сохранялся первобытнообщинный строй.


title: Рипуарские франки

text: В конце V в. королём рипуарских франков был Сигеберт Хромой, а столицей — Кёльн. В битве при Тольбиаке в 498 году рипуарские франки разбили алеманнов, после чего король салических франков Хлодвиг I начал стремиться к соединению всех франкских племен под своей властью. После убийства Сигеберта и его сына Хлодвиг провозгласил себя также королём рипуарских франков. Фактическое присоединение рипуарских франков к Франкскому государству растянулось на VI—VII века. В этот период записана Рипуарская правда, регламентирующая обычное право.


title: Рипуарские франки

text: В результате раздела Франкской империи территория рипуарских франков в основном оказалась в составе Восточно-Франкского королевства.


title: Рипуарские франки

text: Рипуарские франки сохранили свой язык, ставший основой рейнских и франконских диалектов немецкого языка.


title: Новый Афон (станция)

text: Но́вый Афо́н () — железнодорожная станция Абхазской железной дороги на участке Цкуара — Эшера, расположенная в городе Новый Афон в Абхазии. Основная станция города.


title: Новый Афон (станция)

text: Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.


title: Новый Афон (станция)

text: Станция расположена по адресу: "Абхазия, г. Новый Афон, ул. Лакоба."


title: Аддингтон, Генри

text: Генри Эддингтон, 1-й виконт Сидмут (, 30 мая 1757 — 15 февраля 1844) — британский государственный деятель. Депутат с 1784 г. Спикер Палаты общин с 1789 г. 17-й премьер-министр Соединенного Королевства с 1801 по 1804 год.


title: Аддингтон, Генри

text: Отец Генри Эддингтона, Энтони Эддингтон, был личным врачом Уильяма Питта-старшего. Особенность положения отца послужила тесной дружбе в детстве Генри и Уильяма Питта-младшего.


title: Аддингтон, Генри

text: Заключённый в марте 1802 года Амьенский мир с Францией негативно повлиял на состояние страны. Финансовый кризис, потеря континентальных рынков, неурожаи привели к голоду и социальным волнениям.


title: Дюальд, Жан-Батист

text: Жан-Батист Дюальд, в старых изданиях пишется Дю Гальд или Дюгальд (, , пиньинь "Dù Hèdé". 1 февраля 1674 г., Париж — 18 августа 1743 г., там же) — французский историк-востоковед, монах Ордена иезуитов. Один из наиболее влиятельных и авторитетных китаеведов XVIII в., редактор и составитель фундаментального «Описания Китайской империи» (Description de l’empire de la Chine). Хотя Дюальд сам не знал китайского языка и никогда не был в Китае, он координировал работу по обработке и публикации информации, поступавшей в Париж от работавших в Китае французских иезуитов.


title: Дюальд, Жан-Батист

text: Вступил в Орден иезуитов в 1692 г., одновременно заняв место профессора в одном из коллежей Парижа. В 1711—1743 гг. редактировал "Lettres édifiantes et curieuses, écrites des Missions étrangères, par quelques missionnaires de la Compagnie de Jésus" — фундаментальнейший 34-томный свод сведений об отдалённых странах мира, созданных иезуитскими учёными и миссионерами. Дюальд был редактором-составителем и автором предисловий к томам IX—XXVI.


title: Дюальд, Жан-Батист

text:
Редакторская работа Дюальда, а особенно составленный им на основе 27 сочинений четырёхтомный свод "Description géographique, historique, chronologique, politique et physique de l’empire de la Chine et de la Tartarie chinoise" («Географическое, историческое, хронологическое и физическое описание Китайской империи и китайской Татарии», 1736), оказал сильное влияние на интеллектуалов эпохи Просвещения. Не издававшиеся до того времени биографии и иезуитские трактаты стали почвой для многочисленных дискуссий о природе философской монархии, деизме, естественной религии и т. п. В те же годы Дюальд впервые издал карты Кореи и Китая (всего 42 карты разных провинций), составленных Жан-Батистом Режи (1665? — 1737) и Жан-Батистом Бургиньон д’Анвилем (1697—1782).
«Описание Китайской империи» было первым энциклопедическим трудом обо всех сторонах жизни китайской цивилизации, в том числе о государственном устройстве, биографии императоров, сельском хозяйстве, технологии изготовления фарфора и т. п. Здесь же впервые были напечатана биография В. Беринга. Труд очень быстро был переведён на все европейские языки, включая английский (1738), немецкий (1741) и русский (1786), и пользовался большой популярностью. Как источник представлений о Китае в XVI—XVIII в. он сохраняет свою ценность и поныне.


title: Дюальд, Жан-Батист

text: Некоторые труды Дюальда так и остались в рукописях, например Le Sage chrétien, ou les Principes de la vraie sagesse, pour se conduire chrétiennement dans le monde paru (1724).


title: Хайна

text: Термин Хайна может относиться к следующим объектам:


title: Music from “The Elder”

text: Music from «The Elder» ()— студийный концептуальный альбом американской рок-группы Kiss, вышедший в 1981 году на лейбле Casablanca Records. Последний альбом, где Эйс Фрэйли исполнил все гитарные партии сам.Альбом — Billboard (North America)


title: Music from “The Elder”

text: Синглы — Billboard (США)


title: Music from “The Elder”

text: Singles — Billboard (Великобритания)


title: Music from “The Elder”

text: Singles — Billboard (Австрия)


title: Music from “The Elder”

text: Singles — Billboard (Германия)


title: Music from “The Elder”

text: Синглы — Billboard (Нидерланды)


title: Йемен на летних Олимпийских играх 2008

text: Йемен принимал участие в летних Олимптйских играх в Пекине в пятый раз. В заявке Йемена было представлено 5 спортсменов, в том числе 1 женщина, которые выступали в четырёх видах спорта (гимнастика, дзюдо, лёгкая атлетика, плавание), которые не завоевали ни одной медали.


title: Слейнгард, Донован

text: Донован Карлос Саверио Слейнгард (; родился 28 августа 1987 года, Амстердам) — нидерландский футболист суринамского происхождения, защитник литовского клуба «Жальгирис».


title: Слейнгард, Донован

text: Воспитанник амстердамского «Аякса», выступал также на правах аренды за «Гронинген». С сентября 2008 года выступал на правах аренды за роттердамскую «Спарта», а 29 мая 2009 года подписал с этим клубом контракт на три года.


title: Слейнгард, Донован

text: Донован Слейнгард начал заниматься футболом в юношеском клубе «Кобю Бойс» из города Амерсфорта. В 1996 году Донован в возрасте девяти лет перешёл в футбольную школу амстердамского «Аякса». Слейнгард прошёл все возрастные команды «Аякса», а также был капитаном молодёжного состава амстердамцев. В 2006 году получил звание самого талантливого игрока «Аякса» в году. 1 июля 2006 года Донован подписал профессиональный контракт с «Аяксом».


title: Слейнгард, Донован

text: В конце января 2007 года, Слейнгард и ещё несколько молодых игроков «Аякса» были отданы в аренду в разные команды, Донован перешёл в «Гронинген». Дебют Донована в Высшем дивизионе Нидерландов за «Гронинген» состоялся 9 февраля 2007 года в матче против роттердамского «Эксельсиора», Слейнгард вышел на замену на 89-й минуте вместо нападающего Юри Корнелиссе, матч завершился гостевой победой «Гронингена» со счётом 0:2. Всего за «Гронинген» Донован в чемпионате сезона 2006/07 сыграл два матча.


title: Слейнгард, Донован

text: После возвращения из аренды Донован выступал за молодёжный состав «Аякса», но дебют Слейнгарда в основной команде состоялся 18 мая 2008 года в матче плей-офф чемпионата сезона 2007/08 против «Твенте», завершившийся вничью 0:0. 2 сентября 2008 года Слейнгард на правах аренды перешёл в роттердамскую «Спарту», срок аренды нападающего действовал до 1 июля 2009 года. Дебют Донована за «Спарту» состоялся 13 сентября 2008 года в гостевом матче против ПСВ, Слейнгард отыграл весь матч, а его команда проиграл со счётом 1:0. Слейнгард довольно быстро стал игроком основного состава во многом благодаря главному тренеру «Спарты» Фуке Бою, который постоянно использовал Донована на левом фланге обороны. Всего за сезон 2008/09 Слейнгард провёл 24 матча и забил один автогол, который Слейнгард забил 6 декабря 2008 года в матче против «Твенте», завершившийся разгромом «Спарты» со счётом 6:2.


title: Слейнгард, Донован

text: 29 мая 2009 года Слейнгард подписал трёхлетний контракт со «Спартой», Донован достался роттердамскому клубу бесплатно, так контракт футболиста с «Аяксом» заканчивался 30 июня 2009 года.Личные


title: Куин оф зе Саут

text: «Куи́н оф зе Са́ут» () — шотландский футбольный клуб из города Дамфрис, выступающий в шотландском Чемпионшипе. Основан в марте 1919 года. Домашние матчи проводит на стадионе «Палмерстон Парк», вмещающем 8 690 зрителей.


title: Тибальт

text: Тибальт, Тибальд () — персонаж трагедии Уильяма Шекспира «Ромео и Джульетта», двоюродный брат Джульетты. Убит Ромео, мстившим ему за убийство своего друга Меркуцио.


title: Тибальт

text: Тибальт появляется на сцене в первом действии, когда Бенволио пытается разнять дерущихся слуг домов Монтекки и Капулетти. Вместо того, чтобы, как просит Бенволио, помочь ему остановить драку, Тибальт сам принимает в ней участие, атакуя Бенволио. В разрастающуюся схватку включаются прочие жители Вероны, и появившийся герцог объявляет, что всякий, кто впредь возобновит родовую вражду между Монтекки и Капулетти, ответит жизнью.


title: Тибальт

text: В V сцене, на балу в доме Капулетти, Тибальт узнаёт пришедшего инкогнито Ромео и намерен его убить. Синьор Капулетти запрещает ему затевать драку и прогоняет, но Тибальт сопровождает свой уход угрозами. В I сцене третьего действия он бросает Ромео вызов. Тот, уже будучи тайно повенчан с Джульеттой и не желая вступать в поединок с родственником, отвечает на вызов и оскорбления увещеваниями, что возмущает Меркуцио, который вступает в схватку вместо него. Ромео пытается остановить бой, но Тибальт ранит Меркуцио из-под руки Ромео и уходит. Бенволио уводит Меркуцио со сцены и немного погодя возвращается с известием, что тот умер. Ромео, оплакивая его смерть, сам бросает вызов вернувшемуся Тибальту и убивает его в поединке. Помня об угрозе смертной казни, он спасается бегством, а появившийся на месте схватки герцог объявляет о его немедленном изгнании.


title: Тибальт

text: Шекспировед М. М. Морозов в комментариях к «Ромео и Джульетте» пишет, что имя Тибальт означает «кот», и это «намекало на повадки и внешность этого усатого бретера». На смысл имени указывают реплики Меркуцио, называющего Тибальта «царём котов». Английские источники пишут об этом оскорбительном эпитете, как и ряде других выражений Меркуцио в адрес Тибальта — «крысолов», «зацарапать человека до смерти» — как о построенных на игре слов: имя Тибальт созвучно имени Тиберт, которое носит хитрый и наглый кот в средневековом «Романе о Лисе». Другая характеристика, даваемая в пьесе Тибальту — «огненный» (в рамках цветовой кодировки характеров, принятой в театре «Глобус», огненно-жёлтый цвет означал наглость). Критики отмечают прямолинейную одномерность фигуры Тибальта, составляющего мнение о людях раз и навсегда и позволяющего родовой вражде всецело диктовать его впечатления и поступки. Его чёрно-белую картину мира не могут разрушить никакие объяснения и доводы, в том числе и от синьора Капулетти. Его манеры ходульны, а речь бедна (шекспировед Томас Мойсан пишет: «Тибальт — человек немногословный и часто повторяет те немногие слова, что использует»).


title: Тибальт

text: По мнению литературоведа Ю. Ф. Шведова, прямолинейный и ограниченный Тибальт играет в пьесе важную идейную и композиционную роль, олицетворяя нравы и устои средневекового феодального общества. Основным антагонистом Тибальта является Меркуцио — человек Возрождения. Прямолинейная драчливость и ограниченность Тибальта, весь стиль его поведения с тонким знанием «первых и вторых поводов» к дуэли, фехтовальным жаргоном и неуместными варваризмами, вызывают презрение Меркуцио, который относит его к «этим шутам, этим шепелявым, кривляющимся фантазерам, этим настройщикам речи на новый лад» (пер. Д. Л. Михаловского). Их дуэль предопределена даже не враждой Тибальта к Ромео как представителю семейства Монтекки, а этим противостоянием жизненных позиций. По оценке В. Я. Бахмутского, самому Тибальту — «буяну и забияке» — вообще не важно, с кем драться, и обвинение, бросаемое им Меркуцио («Ты из компании Ромео?»), не более чем попытка найти пристойный повод для поединка. Бахмутский отмечает в связи с этим, что Тибальт — племянник синьоры Капулетти — даже не является урождённым Капулетти, то есть не имеет прямого отношения к вековому раздору между двумя семействами и с этой точки зрения не должен рассматриваться как олицетворение отмирающих феодальных условностей. Согласно Бахмутскому, Тибальт так же принадлежит Возрождению, как и главные герои, но он «не затронут культурой европейского гуманизма».


title: Тибальт

text: Филолог Сьюзен Снайдер рассматривает Тибальта как трагическую фигуру, «внутренний закон» которой зиждется на принципах родовой вражды; по её словам, после его гибели этот императив руководит и другими действующими лицами, знаменуя поворот в пьесе от комедии к трагедии. Положительную трактовку образу даёт и литературовед Ежи Лимон: в его интерпретации, Тибальт болезненно щепетилен в вопросах чести. Рана, нанесённая им Меркуцио — следствие попытки в последнее мгновение отвести собственный удар от бросившегося между ними Ромео: дуэльный кодекс запрещал наносить удары в ходе поединка третьим лицам. Бегство с места боя, по мнению Лимона — проявление ужаса от обернувшегося бесчестьем поединка, а возвращение — результат стремления искупить вину.


title: Тибальт

text: На балетной сцене выдающимся исполнителем роли Тибальта считался танцовщик Большого театра Алексей Ермолаев. Исполнитель роли в экранизации 1936 года, Бэзил Рэтбоун, был выдвинут на «Оскар» за лучшую мужскую роль второго плана. Рэтбоун, неоднократно в прошлом исполнявший в театре роль Ромео, не получил премию, но отзывы в прессе были самыми положительными: в частности, в журнале "Hollywood" его назвали «блестящим, как чёрный бриллиант», в «Кинематографических записках Висконсинского общества кино» его Тибальта охарактеризовали как «идеальный образ шекспировского злодея», а Фрэнк Ньюджент из "New York Times" назвал Рэтбоуна и исполнителя роли Меркуцио Джона Берримора лучшими актёрами в картине.


title: Тибальт

text: Приверженность персонажа веяниям моды и фатовство осовременены в постановке 1986 года Майклом Богдановым: его Тибальт выезжает на сцену на спортивной модели Alfa Romeo. В насыщенном отсылками к предшествующим произведениям фильме База Лурмана «Ромео + Джульетта» Тибальт ведёт себя как канонический итальянец из спагетти-вестернов.


title: Боггл

text: Бо́ггл () — настольная игра, в которую играют обычно два человека, составляя слова из имеющихся у них букв и записывая их на бумаге.


title: Боггл

text: Игровой лоток насчитывает 16 костей, на каждой грани которых написана та или иная буква. В игре могут участвовать только те буквы, которые находятся на верхних гранях костей. После встряхивания лотка засекается 3 минуты времени, и игроки начинают собирать слова из имеющихся букв.


title: Боггл

text: Слова могут быть составлены только из тех букв, кости которых прилегают друг к другу — по горизонтали, вертикали и диагонали. Каждое слово должно состоять не менее, чем из трех букв. Если оба игрока написали одно и то же слово, то это слово удаляется из игры, не принося никаких очков. Если существование слова поставлено под сомнение, для проверки разрешено использовать словари.


title: Боггл

text:
Игроки подсчитывают сумму всех очков в соответствии со следующей таблицей:
Победителем объявляется игрок, набравший наибольшее количество очков.


title: Боггл

text: Буква Q — одна из самых редких букв латинского алфавита, а существование её в словах возможно только благодаря наличию соседней буквы U. Поэтому при игре в Боггл Q считается как QU, а длина составленного слова увеличивается на 1.


title: Боггл

text: Например: square () можно составить всего из 5 букв: S, Q, A, R, E — хотя длина слова будет оценена в 6 символов.


title: Боггл

text: Игра была изобретена Алланом Туроффом. Она выходит в продажу под торговыми марками фирм Parker Brothers и Hasbro.


title: Девушкины песни

text: Де́вушкины пе́сни — первый студийный альбом группы «Пелагея», вышедший 1 марта 2007 года на лейбле «Мистерия Звука».


title: Девушкины песни

text: В период с 1999 по 2003 год Пелагея Ханова выпустила сборник песен, записанных в течение разных лет. В 2005 году по окончании певицей РАТИ была основана группа с нынешним составом, в 2003 году она уже выпустила сольный одноименный альбом. Вместе с новым составом в течение нескольких лет они работают над материалом. В поддержку альбома были выпущены два сингла: «Репа» (2004) и «Сингл» (2006). Выпуск альбома планировался на конец 2006 года, но был выпущен 1 марта 2007 года. Презентация состоялась 10 марта 2007 года в Москве на сцене МХАТа им. Горького.


title: Девушкины песни

text: «Девушкины песни» получил премию журнала Fuzz в 2007 году в номинации «Лучший Альбом».


title: Девушкины песни

text: Журнал "Rolling Stone" поставил альбому 4 балла из 5, отметив, что «„Девушкины песни“ — это полноценный альбом с постоянным составом, сформированным ещё шесть лет назад. Пелагея и её коллеги позиционируют себя именно как группа, и это обоснованно, поскольку молодые музыканты, особенно гитарист и аранжировщик Павел Дешура, играют здесь куда более важную роль, чем банальный аккомпанирующий состав».


title: Девушкины песни

text: Гуру Кен в своей рецензии для деловой газеты "Взгляд" поставил альбому 7 баллов из 10, написав, что на альбоме «получилась распевка вокалистки и учебная репетиция рок-состава, причем уроки им задавали явно разные. Пострадали прежде всего русские песни. Лишенные драматургической интриги, используемые лишь как материал для упражнений, народные песни пожухли, омертвились, рассыпались на сухие ноты».


title: Каратайка (аэропорт)

text:
Аэропорт Каратайка — гражданский аэропорт вблизи посёлка Каратайка Ненецкого АО.
Принимаемые воздушные суда: Ан-2,ТВС-2МС вертолёты всех типов.
Максимальный взлётный вес: 5,5 тонн.


title: 7-я гвардейская десантно-штурмовая дивизия

text: 7-я гвардейская десантно-штурмовая (горная) Краснознамённая орденов Суворова и Кутузова 2-й степени дивизия — войсковое соединение Воздушно-десантных войск Вооружённых Сил Российской Федерации в Южном военном округе.


text: Сокращённое наименование — 7 гв. дшд(г). Условное наименование — войсковая часть № 61756 (в/ч 61756). Управление (штаб) — Новороссийск (Краснодарский край).


text: Дивизия сформирована 15 октября 1948 года на базе 322-го гвардейского парашютно-десантного ордена Кутузова полка 8-го гвардейского воздушно-десантного корпуса в городе Полоцк, Белорусского военного округа.


text: Боевое крещение полк получил в районе озера Балатон (Венгрия) в 1945 году в составе гвардейской армии Украинского фронта.


text: 26 апреля 1945 года за образцовое выполнение заданий командования полк был награждён орденом Кутузова II степени.


text: 26 апреля приказом Министра обороны СССР установлен днём соединения.


text: 12 мая 1945 года полк закончил боевые действия в городе Тршебонь (Чехословакия). За годы войны полку было объявлено шесть благодарностей Верховного Главнокомандующего, 2065 военнослужащих были награждены за мужество и героизм орденами и медалями СССР.


text: 14 октября 1948 года полк был передислоцирован в города Алитус, Каунас и Мариямполе Литовской ССР. Личный состав соединения участвовал в операциях по блокированию и уничтожению отрядов партизан Литовской Армии Свободы.


text: Подразделения дивизии первыми в воздушно-десантных войсках освоили десантирование с самолётов Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ил-76, опробовали ряд новых парашютных систем (Д-5 и Д-6), все поколения БМД и артиллерийскую систему 2С9 «Нона». Личным составом соединения впервые совершено практическое десантирование после перелёта на высотах 6000—8000 метров с использованием кислородных приборов.


text: В 1956 году соединение участвовало в подавлении Венгерского восстания.


text: В 1968 году дивизия участвовала в операции «Дунай» по подавлению Пражской весны.


text: Десантники соединения неоднократно привлекались к участию в таких крупных учениях и манёврах, как «Щит-76», «Неман», «Запад-81», «Запад-84», «Дозор-86». За проявленное боевое мастерство в ходе учений «Запад-81» дивизия награждена Вымпелом Министра обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть». В ходе последних трёх учений осуществлялось десантирование БМД вместе с экипажами.


text: В 1971 и 1972 годах дивизия награждалась переходящим Красным знаменем ВДВ.


text: 4 мая 1985 года за успехи в боевой подготовке и в связи с 40-летием Великой Победы дивизия награждена орденом Красного Знамени.


text: В 1988—1989 годах части дивизии участвовали в подавлении политической оппозиции Азербайджанской ССР в Баку, которым предшествовали армянские погромы. В результате событий в Баку, известных как «Чёрный январь» погибло более сотни граждан.


text:
23 июня 1969 года парашютно-десантной роте в составе батальона гвардейского парашютно-десантного полка " гвардейской воздушно-десантной дивизии" была поставлена задача совершить перелёт из Каунаса в Рязань. В Рязани личный состав роты должен был провести показательные учения Министру обороны СССР А. А. Гречко.
При подлёте к городу Калуге самолёт, где находился личный состав роты, командование батальона и 1 ребёнок, столкнулся с пассажирским самолётом Ил-14, который также занял эшелон на высоте 3000 метров. В результате чего оба самолёта упали, погибли все находившиеся на обоих бортах. На Ан-12 летело 97 человек, из них 91 военнослужащий ВДВ, 1 ребёнок, 5 членов экипажа. На борту гражданского Ил-14, следовавшего из Москвы в Гомель, находилось 24 человека.


text: В середине 1992 года из состава дивизии был выведен 119-й гвардейский парашютно-десантный полк, являвшийся одним из лучших полков " гвардейской воздушно-десантной дивизии", и передан в состав гвардейской воздушно-десантной дивизии.


text: В августе 1993 года дивизия передислоцирована из Каунаса сначала в Майкоп, затем в Новороссийск на территорию Северо-Кавказского военного округа.


text: В 1993—1996 годах личный состав соединения выполнял миротворческие задачи в Абхазии.


text: С января 1995 по апрель 2004 года части дивизии выполняли боевые задачи в Северо-Кавказском регионе. В 1995-м дивизия сражалась в Грозном, а во время горного этапа кампании — в Веденском и Шатойском районах Чечни. За проявленные мужество и героизм 499 военнослужащих награждены орденами и медалями. Безвозвратные потери в ходе двух чеченских кампаний составили 87 человек.


text: В июле 2001 года в дивизии была создана музыкальная группа «Синева», в которую вошли десантники — участники боевых действий. Основателем коллектива стал гвардии майор Босенко Олег Григорьевич. С момента основания группа стала лауреатом многих фестивалей военно-патриотической песни.


text:
В 2011 году выпущена книга о дивизии.
14 мая 2015 года Министр обороны РФ Сергей Шойгу вручил дивизии орден Суворова.
С сентября 2015 года выполняет задачи по обеспечению безопасности Авиационной группы ВКС России в Сирии на авиабазе Хмеймим в период проведения воздушной операции ВКС России.За время существования дивизии звания Героя Советского Союза удостоены 10 человек, звания Героя Российской Федерации — 18 человек. Из них:


title: Правдин, Осип Андреевич

text: Осип Андреевич Правдин (настоящее имя — "Оскар Августович Трейлебен"; 16 июня 1849, Санкт-Петербург, — 17 октября 1921, Москва) — русский актёр и театральный педагог.


title: Правдин, Осип Андреевич

text: Родился в Санкт-Петербурге в семье купца I гильдии, крещёного еврея Августа Трейлебена. В 1857 году поступил в немецкую школу Петришуле, но недолго проучившись в ней, был переведён 5-ю петербургскую гимназию.


title: Правдин, Осип Андреевич

text: Учась в четвёртом классе гимназии, участвовал в любительском театральном кружке, в котором играл заметную роль. Дядя Правдина, по профессии художник, был страстным любителем театра; в его квартире была устроена постоянная сцена известного в то время любительского кружка «Конкордия». Здесь О. Правдин проводил все своё свободное время. Ему удалось уговорить дядю уступить гимназистам свою сцену для практики. На этих подмостках и сыграл роль старика — «Примочки» в водевиле Войкова «Жилец с тромбоном».


title: Правдин, Осип Андреевич

text: Закончил полный курс гимназии в 1867 году, О. Правдин начал выступать в труппе известного артиста-любителя Квадри-Рамина, игравшей в Кронштадте и Ораниенбауме; он получил дебют в роли Разлюляева в «Бедность не порок».


title: Правдин, Осип Андреевич

text: Летом 1868 года О. Правдин играл в Лесном, где держали антрепризу два театральных критика М. О. Рапопорт и М. Г. Вильде. Здесь он выдвинулся настолько, что обратил на себя внимание дирекции Гельсингфорского казенного театра, которая пригласила его на роли комиков.


title: Правдин, Осип Андреевич

text: Весной 1869 г. О. А. поступил было в Медико-хирургическую академию, но успел только надеть студенческий мундир. В августе 1869 года он бросил академию и, приняв предложение Гельсингфорского театра уехал играть в Финляндию. На сцене этого театра он конкурировал с известным аристом Андреевым-Бурлаком.


title: Правдин, Осип Андреевич

text: В 1870 году О. Правдин получил приглашение в Новочеркасск, где директором войскового театра был Ю. П. Подгорячани. После двух успешных сезонов в Новочеркасске он был приглашен в Тифлис в казенный театр, где режиссировал известный А. А. Яблочкин. Здесь О. Правдин прослужил также два сезона, после чего был допущен к дебютам в петербургском Александринском театре. Они состоялись в роли Аркашки Счастливцева в пьесе А. Плещеева «Мужья одолели» и в двух оперетах — Франца фон Зуппе «Прекрасная Галатея» и «Птички певчие» Ж. Оффенбаха. О. Правдин понравился публике и критике, но не найдя взаимопонимания с дирекцией театра, снова уехал выступать в провинции.


title: Правдин, Осип Андреевич

text: Летом 1877 года О. Правдин играл у антрепренёра Ceтова в Киеве, куда приехал на гастроли знаменитый артист московского Малого театра Сергей Васильевич Шумский, и заинтересовался игрой Правдина, посоветовал ему ехать в Москву и попытать счастье в Малом театре. О. Правдин последовал совету Шумского. В Москве директор театра П. А. Кавелин и инспектор репертуара В. П. Бегичев, приняли его. очень радушно и обещали дать дебют на сцене Малого театра, как только откроется вакансия, в ожидании чего он начал работать в артистическом кружке, где проиграл с успехом несколько месяцев.


title: Правдин, Осип Андреевич

text: С 1878 года О. Правдин играл в труппе Малого театра. Его игра отличалась большой жизненной достоверностью. Характерный актёр, О. Правдин продумывал каждый жест, интонацию, детали костюма. Он умел ярко передать социальное, бытовое и национальное своеобразие персонажа.


title: Правдин, Осип Андреевич

text: Прославился исполнением ролей так называемых русских немцев, находя особую мелодику речи, своеобразие поведения: Шааф («Месяц в деревне» Тургенева), Остергаузен («Джентльмен» Сумбатова-Южина).


title: Правдин, Осип Андреевич

text: С успехом выступал в пьесах Мольера — Гарпагон, Сганарель («Лекарь поневоле»), Арган («Мнимый больной») и др.


title: Правдин, Осип Андреевич

text: Среди ролей О. Правдина классические персонажи: Недыхляев — в пьесе «Кручина» Шпажинского; Тарелкин — в пьесе «Дело» А. В. Сухово-Кобылина; Крутицкий — в комедии «Не было ни гроша, да вдруг алтын» и «На всякого мудреца довольно простоты», Кучумов в комедии «Бешеные деньги» А. Н. Островского); Репетилов — в комедии «Горе от ума» А. С. Грибоедова); Растаковский и Городничий — в комедии «Ревизор» Н. В. Гоголя); Лев Гурыч Синичкин — в одноименном водевиле Д. Т. Ленского.


title: Правдин, Осип Андреевич

text: Театральный критик Э. М. Бескин так охарактеризовал его специфический актерский талант: «В Правдине чувствовался скорее, европеец, со всей рафинированностью европейского барства своего времени. И его замедленная, несколько ленивая фраза, и какая-то именно европейская фатоватость неторопливого методического жеста, коими измерялась культура „хорошего тона“ европейского буржуа. Много, много было в нём этого мягкого „барина“. И даже говор его, значительно ассимилировавшийся с тоном Малого театра, эта открытая округлость гласных, эта наивность всегда казалась искусственной, благоприобретенной, заимствованной в периоде долгой работы с товарищами по сцене».


title: Правдин, Осип Андреевич

text: С начала 1880-х годов О. Правдин вел преподавательскую работу. В 1889 году он заведовал драматическими классами Музыкально-драматического училища Московского филармонического общества. Преподавал на драматических курсах Московского театрального училища (1888—1891). Среди его учеников — Елизавета Михайловна Садовская.


title: Правдин, Осип Андреевич

text: С 1883 года О. Правдин организовывал поездки групп артистов Малого театра по провинции, способствуя подъёму провинциального театра. В 1917 году был управляющим Малым театром. С 1918 года входил в состав дирекции Малого театра.


title: Правдин, Осип Андреевич

text: Осип Андреевич Правдин скончался в Москве 17 октября 1921 года. Место его захоронения неизвестно.


title: Роды семейства Злаки

text: Список родов семейства в порядке латинских названий


title: Харута (аэропорт)

text: Аэропорт Харута — аэропорт посёлка Харута Ненецкого АО. Географически расположен на севере Республики Коми; административно, как и посёлок Харута, относится к Ненецкому АО.


title: Харута (аэропорт)

text: Принимаемые воздушные суда: Ан-2, вертолёты всех типов.


title: Харута (аэропорт)

text: Максимальный взлётный вес воздушного судна: 5,5 тонн.


title: Сальвиоли, Карло

text: Карло Сальвиоли (, 2 ноября 1849, Венеция — 29 января 1930, Мирано) — итальянский шахматист и шахматный теоретик.


title: Сальвиоли, Карло

text: Родился в Венеции, получил профессию нотариуса. Известен работами в области истории и теории шахмат, в частности эндшпиля. Автор нескольких трудов, в том числе книг «Теория и практика шахматной игры» ("Teoria e pratica del giuoco degli scacchi"; Венеция, 1885—1888) и «La partita d’oggi» (первые четыре тома выходили по отдельности в 1927—1930 гг.; Сальвиоли умер во время работы над последним, пятым томом). Работу над «La partita d’oggi» продолжили коллеги Сальвиоли, выход в 1932 году полной версии книги имел большой резонанс в шахматном мире.


title: Сальвиоли, Карло

text: В качестве игрока стал победителем третьего итальянского национального турнира (Милан, 1881) и стал неофициальным чемпионом Италии. Выступил одним из организаторов следующего, четвёртого итальянского национального турнира (Венеция, 1883) и занял на нём 3-е место.


title: Сальвиоли, Карло

text: В 1920 году на съезде в Варезе была основана Итальянская шахматная федерация, Сальвиоли стал почётным президентом новой организации.


title: Сальвиоли, Карло

text: Умер в Мирано, завещал имущество местной благотворительной организации (Congregazione di Carità), построившей на эти средства больницу.


title: Сальвиоли, Карло

text: Имя Карло Сальвиоли носит венецианский шахматный клуб.


title: Chevrolet Corvair

text: Chevrolet Corvair — американский автомобиль компакт-класса, выпускавшийся подразделением корпорации GM Chevrolet с 1959 по 1969 год. Изначально позиционировался GM как компактный автомобиль начальной ценовой категории. Однако попытка обосноваться в этой рыночной нише не удалась, и впоследствии была предпринята попытка сместить позиционирование модели в сторону компактного спортивного автомобиля, аналога «импортных» (европейских) спортивных автомобилей и менее дорогой альтернативы Chevrolet Corvette.


title: Chevrolet Corvair

text: Во многом именно «размытое» позиционирование, а также — практически полное отсутствие рекламы в последние годы выпуска, кроме того — стойкое предубеждение автомобильного сообщества, вызванное публикацией книги Ральфа Нейдера «Опасен на любой скорости», главным «героем» одной из глав которой был Chevrolet Corvair как яркий представитель продукции детройтских автопроизводителей, и послужили причиной ухода этой модели с рынка в конце 1960-х без адекватной замены в модельном ряду.


title: Chevrolet Corvair

text: Corvair был создан в конце 1950-х годов как ответ на растущий импорт европейских автомобилей с задним расположением двигателя — как малолитражных моделей, вроде «Volkswagen Kaefer», так и спортивных, типа "Porsche".


title: Chevrolet Corvair

text: Все поколения представляли собой варианты единого шасси с задним расположением оппозитного шестицилиндрового двигателя воздушного охлаждения, трансмиссией типа «трансэксл» () и независимой подвеской всех колёс. На заднюю ось приходилось более 60 % от общей массы автомобиля. Очень плоский и низко расположенный двигатель позволил создавать грузопассажирские версии, фургоны, и даже пикапы, не имевшие выраженного «горба» в полу багажного отделения, как, например, у опытных фургонов на базе «Запорожца».


title: Chevrolet Corvair

text: Гамма кузовов модели первого поколения включала следующие варианты: четырёхдверные седаны "Corvair 500" и "700", двухдверное купе "Monza" и кабриолет на его базе, универсал "" и семейство коммерческих автомобилей вагонной компоновки "Corvair 95" (95 — колёсная база этих автомобилей в дюймах, 2413 мм), включавшее фургон "Corvan 95" и микроавтобус "", пикапы "Loadside" и "Rampside". "Corvan 95" имел глухие боковины и 2-створчатую дверь сзади. Пассажирская модификация "Greenbrier" имела кроме задней, вторую двустворчатую дверь в правой боковине и, в качестве редкой опции, третью такую же слева. У пикапа "Loadside" откидным был только задний борт, более поздний "Rampside" имел также откидной борт справа, выполнявший роль трапа для погрузки-разгрузки. Наиболее редкой моделью первого поколения является ранний пикап "Loadside", выпущенный в 1962 модельном году в количестве 369 экземпляров.


title: Chevrolet Corvair

text: Независимо от объёма установленного двигателя, Chevrolet Corvair оснащался 3-ступенчатой механической коробкой передач, как опция была доступна автоматическая 2-ступенчатая. За образование топливно-воздушной смеси отвечали два карбюратора (по одному на каждые три расположенные на одной стороне цилиндра).


title: Chevrolet Corvair

text: В 1965 модельном году выпущено второе поколение, получившее полностью новый кузов типа хардтоп. В этом же году снято с производства семейство «Corvair-95». Из ранее обширной гаммы кузовов остались только купе, кабриолет и 4-дверный седан. Введением заднего стабилизатора поперечной устойчивости и новой задней подвески с полуосями, имеющими по два карданных шарнира вместо одного, была устранена отмеченная в книге Нейдера "(см. выше)" склонность автомобиля к опрокидыванию в высокоскоростных поворотах. В 1966 году прекращено производство в Канаде, а 1967 год стал последним годом выпуска 4-дверного седана.


title: Chevrolet Corvair

text: В мае 1969 года производство Chevrolet Corvair полностью прекращено.


title: Chevrolet Corvair

text: Первый в мире серийный автомобиль с турбонаддувом — Chevrolet Corvair Monza Spyder, в основе двигателя которого лежал 2,3-литровый блок. Мощность силового агрегата возросла с 84 до 150 л. с., время разгона с 0 до 100 км/ч сократилось с 21,6 секунд до 10,8 секунд. Турбированный Corvair создавался как альтернатива различным британским спорткарам.


title: Крупнейшие нефтяные месторождения мира

text: Крупнейшие (гигантские) нефтяные месторождения — это нефтяные месторождения с запасами более 1 млрд тонн или 6,3 млрд баррелей нефти.


title: Крупнейшие нефтяные месторождения мира

text: К ним относятся Прадхо-Бей (США), Агаджари (Иран), Хасси-Мессауд (Алжир), Шайба (Саудовская Аравия), Самотлорское (Россия), Ноксал (Мексика), Тахэ (Китай), Западная Курна (Ирак) и др.


title: Крупнейшие нефтяные месторождения мира

text: Уникальные (супергигантские) нефтяные месторождения — это нефтяные месторождения с запасами более 5 млрд тонн или 32 млрд баррелей нефти.


title: Крупнейшие нефтяные месторождения мира

text: К ним относятся Румайла (Ирак), Аль-Гавар (Саудовская Аравия), Кашаган (Казахстан), Большой Бурган (Кувейт), Дацин (Китай), Кантарел (Мексика) и др.


title: Крупнейшие нефтяные месторождения мира

text: В этой таблице указаны гигантские (крупнейшие) и супергигантские (уникальные) нефтяные и газоконденсатные месторождении в мире, их геологические запасы, годы открытия и нефтегазоносные бассейны, к которым они относятся.


title: Крупнейшие нефтяные месторождения мира

text: В этой статье указаны гигантские (крупнейшие) и супергигантские (уникальные) месторождений тяжелой нефти и битуминосных (нефтяных) песков в мире, их геологические запасы, годы открытия и нефтегазоносные бассейны, к которым они относятся.


title: Петраш, Петер

text: Пе́тер Пе́траш (; ) — словацкий футболист, защитник клуба «Интер» (Братислава). Выступал в национальной сборной Словакии.


title: Петраш, Петер

text:
В начале карьеры играл за в Словакии за «Интер» из Братиславы и «Артмедиа Петржалка». Провёл за эти клубы 122 матча, в которых забил 3 гола.
В январе 2006 года Владимир Вайсс пригласил его в подмосковный «Сатурн», в котором Петраш за 3 года провёл 54 матча.
В начале 2009 года покинул «Сатурн». После этого играл за «Слован» и «Левски».


title: Харута (посёлок)

text: Харута́ — посёлок в Заполярном районе Ненецкого автономного округа России. Эксклав НАО, окружённый территорией Республики Коми. Образует Хоседа-Хардский сельсовет.


title: Харута (посёлок)

text: "Харута" в переводе с ненецкого языка — "лиственничная река".


title: Харута (посёлок)

text: Расположен на левом берегу реки Адзьвы, в месте впадения в неё реки Харутаю.


title: Харута (посёлок)

text: Посёлок основал в 1892 году ижемский крестьянин Ф. А. Канев с женой и тремя детьми. C 1897 года самовольный выселок Харута Печорского уезда числился в числе населённых пунктов Архангельской губернии. С 1925 года, когда в документах упоминается 2-й, а позднее — Хоседа-Хардский, тундровый, кочевой Совет.


title: Харута (посёлок)

text: В посёлке расположены сельсовет, база оленеводческого сельскохозяйственного производственного кооператива (СПК) «Рассвет Севера», участковая больница, дом культуры, баня, пекарня, радиоузел, средняя школа, сад, спортивный комплекс, телестанция «Москва».


title: Харута (посёлок)

text: На противоположном берегу реки Адзьвы расположена грунтовая ВПП аэропорта Харута, способная принимать Ан-2. На левом берегу расположена вертолетная площадка.


title: Харута (посёлок)

text: Регулярные авиарейсы два раза в неделю из Нарьян-Мара на самолёте Ан-2 или на вертолёте Ми-8. Грузы доставляются по реке Адзьва в период навигации, и автомобильным транспортом в зимний период из Инты.


title: Харута (посёлок)

text: Оператор сотовой связи стандарта GSM: МТС работает в посёлке с февраля 2013 года.


title: Харута (значения)

text: Харута:


title: Варандей (аэропорт)

text: «Варандей» — аэропорт посёлка Варандей на арктическом побережье Ненецкого АО.


title: Варандей (аэропорт)

text: Способен принимать самолёты третьего класса (Ан-24, Ан-26, Як-40, Л-410 и им подобные) и др. типы ВС 3-4 класса, вертолёты всех типов. Максимальный взлётный вес воздушного судна 25 тонн. Классификационное число ВПП (PCN) 18/F/D/Y/T.


title: Варандей (аэропорт)

text: Аэропорт используется для доставки вертолётами (авиакомпании «Газпром авиа») персонала на МЛСП «Приразломная», где с 2010 года функционирует вертолётная площадка (в Варандей персонал прибывает на самолётах Ан-24 и Ан-26 из Архангельска и Оренбурга).


title: Варандей (аэропорт)

text: 17 марта 2005 года в районе аэропорта потерпел катастрофу самолёт Ан-24РВ, перевозивший нефтяников «Лукойла» на промыслы. Из 52 человек, находившихся на борту, погибли 28.


title: Варандей (аэропорт)

text: "См. Катастрофа Ан-24 в посёлке Варандей".


title: Варандей (аэропорт)

text: 11 марта 2006 года, в 11 часов 15 минут в районе аэропорта Варандей потерпел катастрофу вертолёт Ми-8. На борту находилось 16 пассажиров и 3 члена экипажа; 1 человек погиб, 9 ранено. По трагической случайности на борту вертолёта летели родственники людей, погибших в авиакатастрофе 2005 года.


title: Варандей (аэропорт)

text: "См. Катастрофа Ми-8 в посёлке Варандей".


title: Варандей (аэропорт)

text: 7 декабря 2014 года вертолёт Ми-8 потерпел крушение в Ненецком автономном округе примерно в 30 км от населенного пункта Варандей. Судно принадлежит «Архангельскому авиаотряду». В результате авиакатастрофы погибли бортмеханик и пассажир, еще четыре человека получили тяжелые травмы.


title: Варандей (аэропорт)

text: По данным СМИ, в аварии пострадали сотрудники компании «Беломортранс» — подрядчика совместного с НК «ЛУКОЙЛ» предприятия «Башнефть-Полюс», которое эксплуатирует месторождение им. Требса.


title: Варандей (аэропорт)

text: См. также


title: Графитовая бомба

text: Графитовая бомба — условное обозначение бомбы, содержащей графитовые нити. Разрыв заряда приводит к их рассеиванию и при попадании на ЛЭП или на электроподстанции приводит к короткому замыканию и выходу из строя подключенных приборов, и приводит к параличу энергосистем в заданном районе. Не влечёт за собой жертв. Одно из первых применений датируется 2 мая 1999, когда в войне против Югославии был испытан суббоеприпас "BLU-114/B". Применение графитовых бомб в Югославии нельзя назвать массовым: целями НАТО стали лишь пять из нескольких десятков югославских электростанций.


title: Графитовая бомба

text: Среди средств доставки графитовых бомб могут быть крылатые ракеты.


title: Графитовая бомба

text: Одним из средств борьбы с графитовой бомбой является временное отключение линий электропередачи, электрических и тяговых подстанций на время действия снаряда, то есть пока не осядет на землю вся графитовая пыль, распылённая в воздухе.


title: Червинская, Наталия Михайловна

text: Ната́лия Миха́йловна Черви́нская (род. 20 ноября 1944) — советский мультипликатор, режиссёр и сценарист.


title: Червинская, Наталия Михайловна

text: Окончила Московскую среднюю художественную школу при Институте им. В. И. Сурикова и ВГИК (1968, отдел режиссуры анимационного фильма, экспериментальная мастерская И. П. Иванова-Вано).


title: Червинская, Наталия Михайловна

text: Работала режиссёром, сценаристом и постановщиком кукольных фильмов на киностудии «Союзмультфильм» (1968-76).


title: Червинская, Наталия Михайловна

text: В настоящее время живёт и работает в США, художник-миниатюрист.


title: Червинская, Наталия Михайловна

text: Проза печаталась в журналах "Знамя", "Звезда", "Новый Журнал"


title: Червинская, Наталия Михайловна

text: Сборник рассказов и повестей "Поправка Джексона", 2013 г. издательство "Время"2009 — Премия журнала "Звезда"


title: Червинская, Наталия Михайловна

text: 2012 — Премия им. Марка Алданова


title: Визит в Ковалёвку

text: «Визит в Ковалёвку» — советский фильм-драма 1980 года.


title: Визит в Ковалёвку

text: В советское село Ковалёвку к председателю колхоза Любомиру Козачине приезжает из Саратова его друг и однополчанин, спасший ему жизнь на поле боя, писатель Александр Стрельников. В самый разгар семейного торжества выясняется, что произошла ошибка. События, о которых вспоминают фронтовики, действительно имели место в жизни каждого из них, но Стрельников спас другого бойца, да к тому же после того, как Козачина попал в госпиталь. Но так ли важен этот факт для людей, соединённых святыми узами солдатского братства?..


title: Новаковский, Алексей Харлампиевич

text: Оле́кса Новаки́вский ("Алексе́й Харла́мпиевич Новако́вский", родился 2 марта (14 марта) 1872, село Слобода-Ободовка, Подольская губерния, Российская империя — умер 29 августа 1935, Львов, Польша) — украинский живописец и педагог.


title: Новаковский, Алексей Харлампиевич

text: Родился в семье лесника, работавшего в поместье аристократического польского рода. Художественное образование получил, учась в Одессе (1888—1892) у художника-декоратора Ф. Клименко и в Краковской Академии искусств (1892—1900) у Л. Вичульского и Я. Станиславского. Живописная манера Алексея Новаковского сформировалась на творческом усвоении принципов импрессионизма. Около десяти лет работал в селе Могила возле польского города Кракова. Здесь он поселился в доме вдовы, на дочери которой он женился впоследствии. Перед публикой Новаковский впервые выступил на выставке «Общества для развития русского искусства» (1901), но более широкую популярность получил на первой персональной выставке в Кракове (1911).


title: Новаковский, Алексей Харлампиевич

text: С 1913 проживал во Львове, куда переехал с помощью униатского митрополита Андрея Шептицкого. Уже в 1913 основал во Львове художественную школу, которая стала заметным явлением художественной культуры в Галиции. В ней учился целый ряд художников, в частности, Л. Перфецкий, В. Иванюк, Р. Сельский, С. Зарицкая, С. Луцык, Г. Смольский, С. Гебус-Баранецкая, М. Мороз и др. Первая львовская персональная выставка Новаковского, проведённая в 1921, была сердечно принята польской критикой, которая нашла в художнике украинского эпигона краковской школы.


title: Новаковский, Алексей Харлампиевич

text: В 1924—1925 возглавлял факультет искусства Львовского тайного украинского университета. Умер во Львове, похоронен на Лычаковском кладбище. В начале 1970-х годов советскими властями был открыт художественно-мемориальный музей художника во Львове, в доме, где художник жил и работал.


title: Узляу

text: Узля́у (, вост. башк. "һоҙҙау", "ҡайҙау") — горловое пение у башкир, национальный стиль, родственный горловому пению других тюркских и монгольских народов. Единственная традиция горлового пения среди тюрков, исповедующих ислам. Другие локальные названия узляу: хоздау, кайдау, тамак-курай.


title: Узляу

text: Существует узляу двух видов:Сольный узляу, в свою очередь, делится на три разновидности:Также существует мнение, что термином «узляу» в старину называли вид испольнения горлового пения на высоких тонах, с акцентом на звуки «О» и «З», а «hоздау» или «hозлау» — для обозначения так называемого «среднего» горлового пения, где, помимо высокого свиста «О» и «З», также звучит бурдонный «Һ».


title: Узляу

text: Способом узляу исполняются различного рода самостоятельные произведения: напевы узун-кюй, маршевые и танцевальные мелодии, звукоподражательные мотивы. Также узляу используется как дополнение к песням, при исполнении эпосов, сказаний, кубаиров.


title: Узляу

text: Овладение искусством узляу требует длительной подготовки под руководством опытного исполнителя.


title: Узляу

text: В прошлом узляу было широко распространено и имело обрядово-магическую функцию. Выдающиеся мастера узляу в Башкортостане: С. Юлмухаметов, М. Саламатов, Б. Сулейманова. Последняя была хранительницей древнего вида женского узляу, не имеющего аналогов в мире.


title: Узляу

text: Узляу впервые был описан С. Г. Рыбаковым в XIX веке, изучен и нотирован Л. Н. Лебединским и Х. С. Ихтисамовым.


title: Узляу

text: На современной башкирской сцене узляу используют известные кураисты и горловики Раис Низаметдинов, Ильгам Байбулдин, Ринат Рамазанов, Артур Гайсаров, Ишмурат Ильбаков и др.


title: Нэстасе, Адриан

text: Адриа́н Нэста́се (; род. 22 июня 1950, Бухарест) — румынский политический деятель, премьер-министр Румынии (2000—2004).


title: Нэстасе, Адриан

text: Родился в 1950 году в Бухаресте в семье бывшего офицера Королевской румынской армии.


title: Нэстасе, Адриан

text: Окончил университет Бухареста, получил двойное высшее образование — юриста и социолога. Работал преподавателем, судьёй, руководителем ряда юридических и международно-экономических организаций. Был женат на дочери видного коммунистического функционера Григоре Преотяса, но вскоре развёлся, чтобы жениться на дочери Анджело Микулеску, ещё одного видного функционера. При режиме Чаушеску, несмотря на свою молодость, нередко участвовал в международных конференциях, выступал со статьями с критикой «западной концепции прав человека».


title: Нэстасе, Адриан

text: В 1989 году участвовал в румынско-советской молодёжной конференции в Москве и во Всемирном фестивале молодёжи и студентов в Пхеньяне. Дал интервью газете «Комсомольская правда», где высказался против перестройки в СССР.


title: Нэстасе, Адриан

text: После революции входил в первые правительства Фронта национального спасения как министр иностранных дел с 28 июня 1990 года по 16 октября 1992 года. С 1993 по 1997 год возглавлял социал-демократическую партию Румынии.


title: Нэстасе, Адриан

text: С декабря 2000 года по декабрь 2004 года занимал пост премьер-министра Румынии.


title: Нэстасе, Адриан

text: Участвовал в президентских выборах 2004 года, однако проиграл их с небольшим перевесом Траяну Бэсеску. Являлся президентом Палаты депутатов Румынии с 21 декабря 2004 года по 15 марта 2006 года, затем ушёл в отставку из-за обвинений в коррупции, когда ему и его жене были предъявлены обвинения в получении взяток на общую сумму в 630 тысяч евро. Нэстасе обвинили также в том, что в 2002—2004 годах он использовал своё служебное положение для того, чтобы добиться подарков от сотрудницы государственной строительной инспекции, которой угрожало увольнение, в нарушении таможенного режима в результате его давления на таможенную службу с целью получения разрешения на ввоз строительных материалов и домашней техники из Китая для дачи и дома в Бухаресте.


title: Нэстасе, Адриан

text: 30 января 2012 года приговорён Верховным судом Румынии к 2 годам лишения свободы по обвинению в коррупции (незаконному получению средств на избирательную кампанию 2004 года). Вынесенный приговор Нэстасе назвал политически мотивированным. 21 июня того же года, когда его должны были задержать и доставить в тюрьму, Нэстасе совершил попытку самоубийства: он нанёс себе огнестрельную рану в шею, после чего долго находился в больнице. Нэстасе был освобожден из тюрьмы в марте 2013 года, отбыв девять месяцев из своего двухлетнего заключения.


title: Нэстасе, Адриан

text: В январе 2014 года Верховный суд Румынии приговорил Адриана Нэстасе к четырём годам заключения за взяточничество. Он также приговорен к трем годам тюрьмы по обвинению в шантаже, но в Румынии действует принцип поглощения меньшего срока большим, поэтому второе обвинение не увеличило срок его реального заключения. Его жена Дана Нэстасе признана виновной в участии в сговоре и приговорена к трем годам условно.


title: Нэстасе, Адриан

text: Нэстасе опубликовал более 150 статей по международному праву в румынских и иностранных журналах, а также произнёс более 100 речей на международных конференциях. Среди важнейших публикаций:


title: Дональд, Митчелл

text: Митчелл Гленн Дональд (; родился 10 декабря 1988 года, Амстердам) — нидерландский футболист, полузащитник турецкого клуба «Ени Малатьяспор». Ранее выступал за «Аякс», «Виллем II», «Роду», «Мордовию» и «Црвена Звезду».


title: Дональд, Митчелл

text: Митчелл Дональд начал свою футбольную карьеру в юношеской команде клуба «Бейлмер» из Амстердама, позже Митчелл выступал и за клуб «Зебюргия». В 1998 году, в возрасте 9 лет, Дональд попал в футбольную школу амстердамского «Аякса», сначала Митчелл выступал за юношескую, а потом и за молодёжную команду амстердамцев. В начале 2007 года Митчелл вместе с основной командой «Аякса» отправился на межсезонный сбор в Южную Африку, именно после сбора Дональду предложили подписать профессиональный контракт с «Аяксом». 1 февраля 2007 года Митчелл заключил с клубом контракт на четыре года.


title: Дональд, Митчелл

text: Спустя две недели, 14 февраля, Дональд дебютировал за команду в матче Кубка УЕФА против немецкого «Вердера». Появление молодого полузащитника в основном составе было вызвано в основном из-за травм нескольких игроков, а именно Урби Эмануэльсона, Зденека Грыгеры и Томаса Вермалена. В связи с этим, главный тренер Хенк тен Кате выпустил Дональда с первых минут матча. Матч для «Аякс» складывался не слишком удачно, уже к 21-й минуте команда осталась в меньшинстве, за вторую жёлтую карточку был удалён полузащитник Олаф Линденберг. Во втором тайме «Вердер» смог трижды поразить ворота Мартена Стекеленбурга, сразу после третьего гола, Тен Кате на 72-й минуте заменил Дональда на Кеннета Переса. В итоге «Аякс» в гостях потерпел поражение со счётом 3:0. Для Митчелла тот матч стал единственно игрой в основном составе в сезоне 2007/08.


title: Дональд, Митчелл

text: 11 августа 2007 года, перед началом сезона 2007/2008, «Аякс» в матче за суперкубок Нидерландов встретился с эйндховенским ПСВ. Митчелл начал матч в качестве запасного игрока, но в начале второго тайма Дональд вышел на замену вместо капитана команды Япа Стама, к этому времени «Аякс» уже вёл со счётом 1:0, благодаря голу Габри на 43-ей минуте. На 77-й минуте Митчелл удостоился жёлтой карточки, но всё же «Аякс» смог удержать победный счёт и завоевать свой седьмой суперкубок в истории. В Высшем дивизионе Нидерландов Митчелл дебютировал 23 сентября 2007 года в гостевом матче против АЗ, Дональд вышел на замену на 90-й минуте, заменив нападающего Класа-Яна Хюнтелара, матч завершился победой «Аякса» со счётом 2:3. Всего, в чемпионате Нидерландов сезона 2007/08 он провёл три матча.


title: Дональд, Митчелл

text: Перед началом сезона 2008/09 «Аякс» принял участие в ежегодном амстердамском турнире, в котором также участвовал английский «Арсенал», итальянский «Интер» и испанская «Севилья». 9 августа 2008 года, в последнем матче турнира, «Аякс» сыграл с «Интером». В той игре Митчелл в начале второго тайма получил тяжёлую травму, порвав связки левого колена. После операции, сделанной Дональду, стало ясно, что игрок пропустит весь предстоящий сезон. Лишь в марте 2009 года Митчелл вернулся к полноценным тренировкам, а в июле смог принять участие в Амстердамском турнире, в котором на этот раз участвовал английский «Сандерленд», испанский «Атлетико Мадрид» и португальская «Бенфика». Именно в матче против португальцев Дональд отметился голом, но в итоге его команда проиграла «Бенфике» со счётом 2:3. После турнира, на котором амстердамцы заняли второе место, новый тренер «Аякса» Мартин Йол заявил, что игра Дональда стала для него настоящим сюрпризом.


title: Дональд, Митчелл

text: В январе 2010 года руководство «Аякса» решило отдать Митчелла в аренду в клуб «Виллем II».


title: Дональд, Митчелл

text: 2 февраля 2011 года Дональд заключил трёхлетний контракт с клубом «Рода», подписанное соглашение начинало действовать с 1 июля 2011 года.


title: Дональд, Митчелл

text: 17 июля 2014 года Митчелл стал игроком клуба «Мордовия». Соглашение с российской командой рассчитано до лета 2016 года.


title: Дональд, Митчелл

text: 13 августа 2015 года перешёл из «Мордовии» в «Црвену Звезду» на правах аренды с опцией выкупа за 200 тысяч евро.


title: Дональд, Митчелл

text: С 2007 года Дональд выступал за молодёжную сборную Нидерландов до 20 лет, в составе команды Митчелл провёл уже шесть матчей. В 2009 году Митчелл получил вызов в национальную сборную до 21 года, которой предстояло принять участие в молодёжном турнире Тулон, который должен был пройти в одноимённом французском городе. Помимо Дональда, в состав сборной были вызваны и другие игроки «Аякса», полузащитники Джеффри Сарпонг, Сим де Йонг и Ян-Ари ван дер Хейден, но в итоговую заявку на турнир был включён лишь Джеффри Сарпонг. Но спустя несколько месяцев, 11 августа, Митчелл дебютировал за молодёжку в товарищеском матче против Англии, матч завершился вничью 0:0.


title: Дональд, Митчелл

text: 22 мая 2015 года Дональд дебютировал в составе сборной Суринама, выйдя на поле в товарищеском матче против Кюрасао (2:3) и поучаствовав в голевой комбинации своей команды.


title: Балдычева, Нина Викторовна

text: Нина Викторовна Балдычева (также: Нина Фёдорова, Нина Балдычева-Фёдорова) (18 июля 1947, Травино, Псковская область, РСФСР, СССР — 27 января 2019, Санкт-Петербург, Россия) — советская лыжница. Принимала участие в соревнованиях с 1970 по 1980 год.


title: Балдычева, Нина Викторовна

text: Завоевала 3 медали на Зимних олимпийских играх: золото в эстафете 4x5 км (1976), серебро в эстафете 4x5 км (1980) и бронзу в гонке на 5 км (1976).


title: Балдычева, Нина Викторовна

text: Также завоевала 3 медали на чемпионатах мира международной федерации лыжного спорта: 2 золотых медали (3 x 5 км: 1970, 4 x 5 км: 1974) и одну бронзовую (5 км: 1970).


title: Балдычева, Нина Викторовна

text: 9-кратный чемпион СССР: 5 км (1971), эстафета 4х5 км (1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1975, 1976, 1979).


title: Балдычева, Нина Викторовна

text: Заслуженный мастер спорта СССР (1970). В 1976 году Балдычева была удостоена ордена «Знак Почёта» (1976). Умерла 27 января 2019 в Мариинской больнице Санкт-Петербурга.


title: Акимов, Анатолий Евгеньевич

text: Анато́лий Евге́ньевич Аки́мов (19 ноября 1938—19 февраля 2007) — российский деятель псевдонауки, член РАЕН, известный и нередко критикуемый как создатель «теории торсионных полей» в соавторстве с Г. И. Шиповым. Работы Акимова на эту тему практически не публиковались в научной прессе (существуют лишь три публикации в рецензируемых российских журналах в 1990-х годах). Публикации Акимова не поддерживаются научным сообществом и квалифицируется как псевдонаука.


title: Акимов, Анатолий Евгеньевич

text: Акимов часто представлялся как доктор физико-математических наук. В то же время Высшая аттестационная комиссия России (центральный государственный орган в области присуждения учёных степеней и званий) утверждает, что Акимов учёных степеней не имеет. В 2001 году фиктивная учёная степень доктора физико-математических наук была присуждена А. Е. Акимову общественной академией РАЕН за диссертацию «в виде научного доклада» «Исследование торсионных полей с кручением Риччи, а также путей создания торсионных средств и технологий».


title: Акимов, Анатолий Евгеньевич

text: В 1965 году окончил физический факультет МГУ имени М. В. Ломоносова по специальности «физика».


title: Акимов, Анатолий Евгеньевич

text: В 1968 году окончил аспирантуру по специальности «политическая экономия», а в 1969 году аспирантуру по специальности «радиофизика».


title: Акимов, Анатолий Евгеньевич

text: В 1959—1968 годах работал в Московском научно-исследовательском институте радиосвязи (МНИИРС).


title: Акимов, Анатолий Евгеньевич

text: В 1968—1973 годах работал в Институте геохимии и аналитической химии АН СССР (ГЕОХИ АН СССР).


title: Акимов, Анатолий Евгеньевич

text: В 1973—1977 годах работал во Всесоюзном научно-исследовательском и проектном институте Транспрогресс (ВНИПИ Транспрогрес).


title: Акимов, Анатолий Евгеньевич

text: В 1977—1983 годах Московском научно-исследовательском институте радиосвязи (МНИИРС).


title: Акимов, Анатолий Евгеньевич

text: В 1983—1987 годах Научно-исследовательском институте систем связи и управления (НИИССУ).


title: Акимов, Анатолий Евгеньевич

text: В 1987—1991 годах Научно-исследовательском институте микроприборов (НИИ МП).


title: Акимов, Анатолий Евгеньевич

text: С 1991 года — генеральный директор «Межотраслевого научно-технического центра венчурных нетрадиционных технологий» (МНТЦ ВЕНТ).


title: Акимов, Анатолий Евгеньевич

text: С 1994 года — директор «Международного института теоретической и прикладной физики» РАЕН (МИТПФ РАЕН).


title: Акимов, Анатолий Евгеньевич

text: Совладелец фирмы TORTECH L.L.S., USA.


title: Акимов, Анатолий Евгеньевич

text:
Имеет звания следующих общественных академий:
Список публикаций Акимова, включая как перечисленные выше статьи, так и статьи, опубликованные в сборниках научных конференций, научно-популярные статьи, монографии, см. в библиографическом указателе А. Зарубина.Направление научных исследований А. Е. Акимова и Г. И. Шипова неоднократно подвергалось критике со стороны Комиссии по борьбе с лженаукой.


title: Акимов, Анатолий Евгеньевич

text: Бюро секции физики РАЕН, рассмотрев исследования, проводимые в «Институте теоретической и прикладной физики» Акимова, отметило несостоятельность научного обоснования данных исследований и посчитало невозможным существование данного Института под эгидой Секции физики РАЕН.


title: Акимов, Анатолий Евгеньевич

text: Академик РАН Э. П. Кругляков утверждал, что Акимов не имеет ни одной статьи в рецензируемых научных журналах по физике.


title: Акимов, Анатолий Евгеньевич

text:
Академик РАН Е. Б. Александров указывал, что Акимов много лет успешно «проталкивал» «новое физическое поле» среди секретных военных заводов и даже «пробил постановление правительства, куда были вписаны десятки отраслевых институтов и несколько академических. Под эти программы он запросил из госбюджета 500 миллионов рублей! Это почти 800 миллионов долларов по курсу того времени»:
Как этот человек, никакой не учёный, самовольно присвоивший себе звание доктора наук, пробился наверх? С кем пообещал поделиться? Об этом можно только гадать. Откаты — они ведь не сегодня чиновниками придуманы.


title: Опасен на любой скорости

text: «Опасен на любой скорости» (полное название: Unsafe at Any Speed: The Designed-In Dangers of the American Automobile, "«Опасен на любой скорости: конструктивно обусловленные проблемы с безопасностью американских автомобилей»"), — книга, опубликованная в США в 1965 году юристом и общественно-политическим активистом Ральфом Нейдером, посвящённая проблемам безопасности автомобилей, рассмотренным на примере американских моделей тех лет.


title: Опасен на любой скорости

text: Это было одно из первых исследований в этой области, имевшее широкий общественный резонанс и оказавшее большое влияние на ход развития автостроительной отрасли. Автор книги получил после её публикации широкую скандальную известность.


title: Опасен на любой скорости

text: Каждая глава была посвящена отдельному аспекту безопасности автомобилей.


title: Опасен на любой скорости

text: На самом деле в заголовке главы имела место игра слов, так как слово "Sporty" на слух очень похоже на "Spotty" — "«дефективный»").


title: Опасен на любой скорости

text: Именно эта глава книги наиболее известна. Её подзаголовок — The One-Car Accident («Авария с участием единственного автомобиля»). В ней описываются проблемы с безопасностью незадолго до того выведенной на рынок США «компактной» модели компании General Motors — Chevrolet Corvair. Это был заднемоторный автомобиль размером почти с «Волгу», созданный в конце пятидесятых как «асимметричный ответ» компании на существенный рост импорта небольших европейских автомобилей в США.


title: Опасен на любой скорости

text: По конструкции она мало отличалась от европейских заднемоторных малолитражек вроде «Жука», BMW 700, Renault Dauphine или «Запорожца»,— расположенный сзади силовой агрегат с двухрядным расположением цилиндров и воздушным охлаждением в едином блоке с трансмиссией, независимая подвеска задних колёс без стабилизатора поперечной устойчивости с приводом полуосями, имевшими по одному шарниру.


title: Опасен на любой скорости

text: Но по сравнению с аналогичными европейскими моделями «Корвэйр» был намного крупнее, мощнее и развивал намного более высокие скорости, недоступные для малолитражек.


title: Опасен на любой скорости

text: Согласно утверждениям из книги «Опасен на любой скорости», Chevrolet Corvair оказался склонным к внезапной потере управляемости и даже опрокидыванию при прохождении поворотов на большой скорости, в чём Нейдер считал повинными инженеров General Motors, неправильно спроектировавших автомобиль.


title: Опасен на любой скорости

text: На самом деле, при рассмотрении этого вопроса необходимо учесть множество факторов — как технических, так и имеющих отношение к торговле или водительским привычкам американцев.


title: Опасен на любой скорости

text: Во-первых, сама по себе заднемоторная компоновка из-за перегруженной задней оси и смещённого назад центра масс существенно изменяла характер управляемости автомобиля, что оказалось неожиданным для привыкших к «классической» компоновке американцев.


title: Опасен на любой скорости

text: Поведение заднемоторного автомобиля характеризуется очень резко проявляющейся избыточной поворачиваемостью — стремлением усиливать начатый водителем поворот вплоть до начала заноса задней оси и потери управляемости, сравнительно низкой курсовой устойчивостью и пониженной эффективностью рулевого управления. Для борьбы с этими явлениями необходимы специфические навыки водителя и специальные конструктивные решения, включающие особую конструкцию задней подвески, меры, направленные на улучшение сцепления шин задних колёс с дорогой, и так далее. Европейские заднемоторные малолитражки имели те же особенности, но они никогда не развивали скоростей, на которые были способны мощные модификации «Корвэйра», что снижало требования к их устойчивости и управляемости; представительские «Татры» имели довольно мощные двигатели, но управлялись преимущественно профессиональными водителями, хорошо знакомыми с такими автомобилями, и никогда не эксплуатировались в том режиме, в котором использовали свои машины жители США. На самом деле, в целом управляемость «Корвэйра» с перегруженной задней осью была не более специфична, чем у многих мощных американских автомобилей с перегруженной передней осью и недогруженной задней, но к последней американские водители были привычны, и нареканий она не вызывала. В случае дорожно-транспортного происшествия с их участием виновным считался не справившийся с управлением водитель, а не сам автомобиль.


title: Опасен на любой скорости

text: Во-вторых, независимая подвеска задних колёс «Корвэйра» из соображений удешевления имела неоптимальную кинематику — была выполнена по схеме с качающимися полуосями ("swing axle"), имевшими по одному шарниру на каждой, была лишёна стабилизаторов поперечной устойчивости и имела большие ходы́ для достижения высокой плавности хода.


title: Опасен на любой скорости

text: При движении в повороте в такой подвеске возникает дополнительная сила, направленная вверх и стремящаяся «подбросить» заднюю часть кузова автомобиля (возникновение этой силы объяснено на этой картинке, верхняя фигура), которая особенно усиливается если водитель, чувствуя начало заноса, пытается торможением замедлить движение автомобиля. При этом происходит изменение развала и колеи задних колёс, что существенно ухудшает их сцепление с дорожным покрытием, а также увеличивается высота центра тяжести, что существенно снижает устойчивость автомобиля к опрокидыванию. При прохождении поворота на высокой скорости внутреннее по отношению к траектории поворота заднее колесо «Корвэйра» могло терять сцепление с дорогой и даже временно отрываться от неё, а внешнее — наоборот вместе с полуосью «подламываться» под машину (оригинальный термин — "«tuck under»"). В результате воздействия совокупности этих факторов создавалась возможность потери управляемости и опрокидывания автомобиля, причём наиболее логичное действие водителя при угрозе аварийной ситуации — торможение — лишь ухудшало положение.


title: Опасен на любой скорости

text: Этот недостаток мог был устранён особым пакетом оборудования на выбор № 696 (показан на иллюстрации), в который входили более жёсткие пружины и амортизаторы, передний стабилизатор поперечной устойчивости и ограничители хода задней подвески; однако, он даже не был описан в рекламной брошюре, соответственно, популярностью не пользовался — о его существовании вообще знали лишь единицы; аналогичные наборы предлагались и на вторичном рынке, например EMPI Camber Compensator, но основная масса «Корвэйров» имела всё же стандартную подвеску.


title: Опасен на любой скорости

text: В 1964 модельном году стабилизатор в передней подвеске и другие изменения стали стандартными; с 1965 модельного года на «Корвэйрах» появилась новая задняя подвеска, подобная подвеске спортивного Chevrolet Corvette тех лет (разница между подвеской моделей 1964 и 1965 годов очень наглядно показана на иллюстрации), в которой полуоси имели по два карданных шарнира, и при работе подвески угол развала задних колёс теперь оставался практически постоянным (как у ЗАЗ-966 / ЗАЗ-968), что значительно улучшило управляемость автомобиля (по отзывам владельцев, в этом модернизированный «Корвэйр» практически не уступает сегодняшним дорожным автомобилям аналогичного класса с хорошей управляемостью) и полностью решило проблемы; но было слишком поздно, так как неприглядные факты уже были включены в книгу Нейдера.


title: Опасен на любой скорости

text: В-третьих, для заднемоторного автомобиля очень существенное значение — намного большее, чем для автомобиля другой компоновки — имеет давление воздуха в шинах: в задних колёсах необходимо поддерживать более высокое давление, чем в передних, что существенно снижает врождённую тягу заднемоторного автомобиля к избыточной поворачиваемости. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию «Корвэйра» давала верные рекомендации — поддерживать давление в 1 атмосферу в передних шинах и 1,8 атмосферы в задних (в холодном состоянии). Однако, строгая необходимость этого не была доведена ни до персонала сервисных станций, ни до владельцев.


title: Опасен на любой скорости

text:
В 1971 году Национальное управление безопасности на транспорте (National Highway Traffic Safety Administration — NHTSA) провело сравнительные тесты «Корвэйра» 1963 модельного года и других автомобилей его времени, включая Ford Falcon, Plymouth Valiant, Volkswagen Beetle, Renault Dauphine, а также «Корвэйра» модели 1967 года с изменённой подвеской. Кроме того, были исследованы записи об авариях и внутренние документы GM. Результаты исследования были следующими:
"«„Корвэйр“ образца 1960-63 годов удачно выдерживает сравнение с аналогичными автомобилями, использовавшимися в тестах… управляемость и устойчивость „Корвэйра“ образца 1960-63 годов не вызывают неожиданной потери управляемости или опрокидывания, и как минимум не хуже, чем у остальных автомобилей, использовавшихся в тестах, как отечественных, так и иностранных.»"


title: Опасен на любой скорости

text: "(англ.)"


title: Опасен на любой скорости

text:
"«The 1960-63 Corvair compares favorably with contemporary vehicles used in the tests…the handling and stability performance of the 1960-63 Corvair does not result in an abnormal potential for loss of control or rollover, and it is at least as good as the performance of some contemporary vehicles both foreign and domestic.»"
Однако это была уже «посмертная» реабилитация — последний «Корвэйр» был выпущен в 1969 модельном году, после чего он без особой шумихи был снят с производства, не получив какого-либо прямого продолжения в модельном ряду. Впрочем, к концу шестидесятых годов эра заднемоторных автомобилей вообще уже походила к концу, в Европе и Азии производители стали массово переходить на передний привод, так что здесь он вполне следовал тенденциям своего времени.


title: Опасен на любой скорости

text: В общем и целом, «Корвэйр», несмотря на изначально преследовавшую его специфическую репутацию (примерно сравнимую с советским «Запорожцем») и нежданно обрушившуюся скандальную известность, продержался на конвейере почти 10 лет, что было весьма длительным сроком для Америки тех лет, с её общепринятым трёхлетним циклом обновления модельного ряда, а сегодня вновь обретает популярность, теперь уже в качестве объекта коллекционирования.


title: Опасен на любой скорости

text: В этой главе критике подвергалась проблемы с безопасностью, характерные для американских автомобилей в целом, безотносительно конкретной модели или марки.


title: Опасен на любой скорости

text: Критике, в частности, была подвергнута отделка интерьера с обилием блестящих хромированных, окрашенных глянцевой краской или полированных деталей, отражение света в которых, по мнению Нейдера, было способно временно ослепить водителя и вызвать аварию. По его заявлениям, проблема была общеизвестна среди проектировщиков, но внимания ей не уделялось из-за боязни ухудшить дизайн и потерять покупателей, которые в те годы уделяли этому фактору очень большое внимание.


title: Опасен на любой скорости

text: Сильной критике Нейдер подверг ранние американские автоматические трансмиссии, так как их органы управления могли различаться весьма радикально на разных моделях различных производителей — например, «Крайслер» и «Пакард» использовали для этого кнопки, «Форд» — рычаг или на некоторых моделях кнопки; раскладка режимов работы АКПП при переключении рычагом также не устоялась: например, на некоторых автомобилях режим заднего хода R включался движением рычага на себя и вниз до упора, что на обычной механической трансмиссии соответствовало первой передаче. Незнакомые с ними водители часто путались, что могло привести к аварии. Более новые трансмиссии GM использовали «безопасную» раскладку R-N-D-L — с режимом R, включающимся движением на себя и вверх, как и на МКПП с рычагом на рулевой колонке, но не имели парковочной блокировки, и при неисправном ручном тормозе автомобиль никак невозможно было удержать на наклонной поверхности. Соответственно, Нейдер требовал стандартизировать способы выбора передач автоматических трансмиссий на всех автомобилях.


title: Опасен на любой скорости

text: В третьей главе рассматривалась безопасность салона при столкновении водителя и пассажиров с его деталями в результате удара о другой автомобиль. По мнению Нейдера, несмотря на большое количество накопленного к началу шестидесятых годов материала по этой теме, он преимущественно игнорировался американскими автостроителями.


title: Опасен на любой скорости

text: В этой главе рассматривался вклад автотранспорта в загрязнение окружающей среды, в частности, образование смога на примере Лос-Анджелеса.


title: Опасен на любой скорости

text: В пятой главе утверждалось, что американские инженеры не хотят уделять внимание безопасности автомобилей из-за боязни запугать покупателей акцентированием внимания на этих проблемах или сделать автомобиль слишком дорогим. Нейдер утверждал, что бесполезные ежегодные изменения дизайна моделей, принятые в те годы в США, добавляют к розничной цене каждого автомобиля в среднем $700, в то время, как на повышение безопасности тратится в среднем лишь около 23 центов на один автомобиль в год.


title: Опасен на любой скорости

text: Кроме того, утверждалось, что сам по себе агрессивный стайлинг американских автомобилей, например Chevrolet Bel Air модели 1957 года, с обилием выступающих частей, очень опасен при наезде на пешехода.


title: Опасен на любой скорости

text: Здесь Нейдер утверждал, что во второй половине пятидесятых годов внешнему украшению автомобилей уделяли намного больше внимания, чем тщательной конструктивной проработке, делая особый акцент на опасности для пешеходов больших хвостовых плавников, сильно выступающих решёток радиатора и бамперов.


title: Опасен на любой скорости

text: В седьмой главе приводят контраргументы против устоявшегося мнения, что в большинстве аварий повинны дороги и сами водители. Нейдер обращает внимание на то, что зачастую причиной аварии становится именно конструктивное несовершенство автомобилей, а также излишняя погоня за экономией: например, некоторые автомобили с завода снабжались шинами, по техническим условиям неспособными нормально выдерживать его вес в полностью нагруженном состоянии. Кроме того, отмечается, что на украшение дорог в 1965 году было потрачено 320 млн $ из бюджета, а на повышение безопасности — только 500 тысяч.


title: Опасен на любой скорости

text: Делается вывод о том, что автостроителей необходимо законодательным путём заставить уделять больше внимания безопасности автомобилей.


title: Опасен на любой скорости

text: General Motors попыталась скомпрометировать Нейдера, наняв частных детективов для прослушивания его телефонов и расследования его прошлого, а также проституток для заманивания его в неблаговидную ситуацию. Однако никаких компрометирующих сведений компании отыскать не удалось. Когда Нейдер обнаружил эти попытки, он успешно судился с General Motors по поводу вторжения в частную жизнь, вынудив компанию публично принести извинения и выиграв 425 тыс. долларов в качестве компенсации. Значительная часть этой суммы пошла на дальнейшее расширение его деятельности по защите прав потребителей.


title: Опасен на любой скорости

text: Кроме того, выражались сомнения в компетентности Нейдера в вопросе, как человека, по его собственному признанию ни разу в жизни не сидевшего за рулём. И действительно, книга человека, ни в коей мере не являвшегося специалистом в области автомобилестроения, содержала множество ошибок, неточностей и откровенных преувеличений. Тем не менее, важной оказалась её роль в привлечении внимания к проблеме.


title: Опасен на любой скорости

text: В конечном итоге большая часть имевших в себе рациональное зерно предложений Нейдера была реализована. С 1967 модельного года в США стали действовать впервые введённые федеральные стандарты безопасности автомобилей, сделавшие обязательными такие элементы конструкции, как двухконтурные системы тормозов, ремни безопасности, мягкие обитые панели приборов и другие детали салона, не блестящая внутренняя отделка, стандартизированные органы управления и так далее. Впоследствии они постоянно ужесточались, иногда доходя до абсурда, — например, был введён запрет на давно распространённые в Европе прямоугольные (до 1975 года) и блок-фары (до начала 1980-х годов), а также любые прозрачные щитки на фарах.


title: Опасен на любой скорости

text: Тем не менее, по мнению ряда исследователей, например, американского экономиста Сэма Пелтцмана, повышение безопасности автомобилей привело лишь к увеличению количества смертей на дорогах, так как создало у водителей ложное впечатление собственной безопасности и провоцирует их на более агрессивное поведение на дороге (так называемый «эффект Пелтцмана»). Кроме того, он оспаривает сам оригинальный тезис Нейдера о том, что автостроителей не заботила безопасность автомобилей: по его мнению, она непрерывно улучшалась с самого изобретения автомобиля, хотя и недостаточно быстро. В частности, он отмечает такие серьёзно улучшившие безопасность нововведения, сделанные самими производителями, как внешние зеркала заднего вида и сигналы поворота с самовозвратом.


title: Плавание на летних Олимпийских играх 2008 — 100 метров на спине (мужчины)

text: Соревнования в плавании на 100 метров на спине (мужчины) на Олимпиаде 2008 года проводились с 10 по 12 августа в Пекинском национальном плавательном комплексе.


text:
До начала соревнований мировой и олимпийский рекорды были следующими:
Во время соревнований в этой дисциплине были установлены олимпийские или мировые рекорды:


text:
"10 августа 2008, с 19:47 до 20:05 по местному времени (UTC+8)"
"11 августа 2008, с 10:56 до 11:17 по местному времени"
"12 августа 2008, в 10:31 по местному времени"


title: Буров, Александр Васильевич

text: Александр Васильевич Буров (род. 2 августа 1958, Ленинград) — российский кинооператор.


title: Буров, Александр Васильевич

text:
Александр Буров окончил операторский факультет ВГИКа в 1981 году. С 1985 года работает на Ленинградской студии документальных фильмов. С 1989 года — оператор-постановщик киностудии «Ленфильм». Много лет сотрудничает в качестве оператора с Александром Сокуровым, Евгением Юфитом. В 2000 году Александр Буров был номинирован на Европейскую кинопремию за лучшую операторскую работу — фильм «Свадьба» Павла Лунгина. Работает как в документальном, так и в игровом кино.
Преподает в Высшей школе режиссёров и сценаристов, на киностудии «Ленфильм» и Санкт-Петербургской школе нового кино.


title: Овчинников, Владимир Павлович

text: Владимир Павлович Овчинников (род. 2 января 1958, Белебей, Башкирская АССР) — советский и российский пианист, Народный артист Российской Федерации (2005), профессор Московской консерватории. C 2000 года — Музыкальный руководитель Ассоциации лауреатов Международного конкурса имени П. И. Чайковского. С 2011 года по 2016 год — директор Центральной музыкальной школы при Московской консерватории.


title: Овчинников, Владимир Павлович

text: Учился в Москве, сначала в ЦМШ по классу А. Д. Артоболевской, затем — в Консерватории у Алексея Наседкина. Первый крупный успех пришёл к Овчинникову в 1980 году, когда он занял второе место на международном конкурсе пианистов в Монреале, уступив лишь Иво Погореличу. Через два года, уже окончив консерваторию, он поделил второе место на седьмом Международном конкурсе имени Чайковского с англичанином Питером Донохоу (первая премия не была присуждена никому), а в 1987 победил на престижном Конкурсе пианистов в Лидсе. Последовавшие за этим концертные выступления в Великобритании и других странах принесли Овчинникову международную известность. В конце 1980-х — начале 1990-х он дал концерты в Японии, Канаде и США, сделал ряд записей.


title: Овчинников, Владимир Павлович

text: В настоящее время Овчинников наряду с концертной деятельностью также преподаёт в Москве и за границей, является солистом Московской государственной филармонии. Выступает не только как солист, но и как камерный музыкант, основа его репертуара — сочинения русских композиторов и европейских романтиков XIX века. В разное время В. Овчинников записал на компакт-диски произведения Чайковского, Листа, Рахманинова, Прокофьева, Шостаковича, Мусоргского, Регера, Барбера, Танеева и других композиторов на фирмах EMI, «Коллинз Классикс», «Русские сезоны», «Шандос».


title: Овчинников, Владимир Павлович

text: Работал в качестве председателя и члена жюри Международного конкурса имени Чайковского, Международного юношеского конкурса имени Чайковского и многих других.


title: Датско-шведская война (1643—1645)

text: Торстенссонская война () или Ганнибалова война () — война между Данией и Швецией, названная каждой из сторон в честь своих полководцев, соответственно Леннарта Торстенсона и Ганнибала Сехестеда. Война являлась частью Тридцатилетней войны. Завершилась победой Швеции и подписанием мира в Брёмсебру 13 августа 1645 года. Дания должна была сделать огромные территориальные уступки и освободить Швецию от уплаты Зундской пошлины, фактически признав конец датского господства в Балтийском море. Датские реваншистские усилия вылились в участии страны в Северной войне (1655—1660), войне за Сконе и Великой Северной войне.


title: Датско-шведская война (1643—1645)

text: Ко времени начала войны Швеция достигла серьезных успехов в Тридцатилетней войне, разгромив имперские войска в Германии и добившись важных побед под командованием Густава Адольфа и, после его смерти, графа Оксеншерны, лорд-канцлера Швеции. При этом Швеция постоянно угрожала унии Дании и Норвегии, которая оказалась почти полностью окружена владениями Швеции с юга (Блекинге, Сконе и Халланд), запада (Бохуслён) и северо-запада (Емтланд). В условиях войны датчане повысили зундскую пошлину, что стало важным фактором роста шведско-датской неприязни и одной из причин войны.


title: Датско-шведская война (1643—1645)

text: Весной 1643 года шведский Тайный совет определил, что военная мощь Швеции позволяет сделать территориальные завоевания за счет Дании. Граф Оксеншерна составил план войны и организовал неожиданное нападение на Данию в мае.


title: Датско-шведская война (1643—1645)

text:
Шведский фельдмаршал Леннарт Торстенссон получил приказ выступить во главе армии против Дании. Его войска была передислоцированы из Моравии и введены в датский Гольштейн 12 декабря, и к концу января 1644 года полуостров Ютландия перешел под контроль Торстенссона. В феврале 1644 года шведский генерал Густав Горн заняли большую часть тогдашних датских провинций Халланд и Сконе, за исключением только датской крепости Мальмё.
Дания была застигнута врасплох и плохо подготовлена к нападению, но король Кристиан IV сохранил присутствие духа. Он смог вселить уверенность в флот, который 1 июля 1644 года одержал победу в сражении в Кильском заливе, но потерпел решающее поражение в битве у Фемарна 13 октября 1644 года против голландско-шведского флота.


title: Датско-шведская война (1643—1645)

text: Кроме того, датский король рассчитывал на помощь Норвегии, чтобы уменьшить давление на датские провинции за счет нападений на шведские территории вдоль норвежско-шведской границы.


title: Датско-шведская война (1643—1645)

text: Норвегия, которой правил зять Кристиана, генерал-губернатор Ганнибал Сехестед, не торопилась активизировать боевые действия. Норвежский народ выступал против нападения на Швецию, опасаясь, что оно вызовет против себя всю мощь шведской армии. В норвежских общественных кругах войны стали насмешливо называть "Ганнибаловой", проводя нелицеприятные для Сехестеда параллели с легендарным полководцем античности Ганнибалом. Датчан мало заботило норвежское общественное мнение. В этих условиях реальные действия против Швеции предпринял только Эббе Ульфельдт, возглавивший нападение на шведские территории из норвежского Емтланда. Ульфельдт был отброшен из Швеции, и шведские войска временно оккупировали Емтланд, а также продвинулись в норвежский Остердаль, где были остановлены.


title: Датско-шведская война (1643—1645)

text: Сехестед готовился начать продвижение собственной армии и армии под командованием Хенрика Бьелке в шведский Вермланд, но получил приказ выдвинуться на помощь датским войскам, атаковавшим Гётеборг. По прибытии Сехестеда король присоединился к своему флоту, посещал госпитали и своим боевым духом помог датчанам не допустить вторжения армии Торстенссона на датские острова.


title: Датско-шведская война (1643—1645)

text: На норвежском фронте Сехестед атаковал шведский город Венерсборг и разрушили его. Он также направил норвежские войска под командованием Георга фон Райхвайна через границу из Вингера и Эйдскуга в шведский Дальсланд.


title: Датско-шведская война (1643—1645)

text:
Датские королевские войска были настолько истощены, что Кристиан IV был вынужден принять посредничество Франции и Соединенных провинций в обсуждении условий мира и подписать Брёмсебруский мир 13 августа 1645 года, зафиксировавший унизительное поражение Дании-Норвегии. За счет своего неожиданного нападения на датчан шведы достигли очень многого. Они поучили освобождение от зундской пошлины, взимавшейся за проход через датские воды в Балтийское море. Дания-Норвегия уступила Швеции норвежские провинции Емтланд, Херьедален, Идре и Серна и стратегически важные острова Готланд и Сааремаа (Эзель) в Балтийском море. Кроме того, Швеция заняла датскую провинцию Халланд, а также другие территории на ближайшие 30 лет в качестве гарантии условий мира.
Поражение Дании изменило исторический баланс сил в Балтийском море. Швеция, благодаря своей победе, теперь практически контролировала Прибалтику, имела неограниченный доступ к Северному морю и уже не находилась в окружении владений Дании-Норвегии.
Важно отметить, что успешная неожиданная атака на датчан подтолкнула шведов к дальнейшему расширению своих владений, подготовив почву для непрекращающегося противостояния на Балтийском море в течение следующего столетия.


title: Противоспутниковое оружие

text: Противоспутниковое оружие — виды вооружений, предназначенные для уничтожения космических аппаратов, используемых в навигационных и разведывательных целях. Конструктивно (по размещению) делится на два основных вида:


title: Противоспутниковое оружие

text: Разработки противоспутникового оружия в США начались в конце 1950-х годов, когда ВВС США развернули ряд проектов по созданию специализированных баллистических ракет, предназначенных для поражения спутников (проект Weapon System WS-199A). В ходе работ по проекту фирма Martin представила баллистическую ракету Bold Orion, запускаемую с бомбардировщика B-47 Stratojet. С мая 1958 по октябрь 1959 было проведено 12 испытательных запусков, показавших неэффективность системы. В результате доработок (добавления дополнительной ступени Altair) была получена конфигурация противоспутниковой ракеты с возможностью поражения цели на удалении до 1700 км. Был произведен один запуск ракеты в таком варианте, имитировалось поражение спутника Explorer 6 на высоте 251 км. Во время полета ракета передавала телеметрию, сбрасывала сигнальные пиротехнические устройства для определения её трассы и отслеживалась наземным радаром. Ракета прошла на расстоянии 6,4 км от спутника-цели, что было признано приемлемым для поражения объекта в случае оснащения ракеты ядерной боеголовкой. Для ракеты с неядерной боевой частью требовалась несравненно большая точность.


title: Противоспутниковое оружие

text: Другой подобный проект, High Virgo компании Lockheed, предполагал запуск ракеты с борта бомбардировщика B-58 Hustler. Программа была закрыта после неудачного запуска. Вскоре была свернута и вся программа WS-199 — в пользу нового проекта AGM-48 Skybolt.


title: Противоспутниковое оружие

text: Следующее поколение противоспутниковых баллистических ракет основывалось на применении ядерных боезарядов высокой мощности. Серия высотных и космических ядерных испытаний, проведенных в США в 1960-х (испытания Starfish Prime, DOMINIC I и пр.), приведшие к повреждению ряда спутников электромагнитным импульсом, а также образовавшимися искусственными радиационными поясами, показали достаточную эффективность ядерных зарядов для поражения космических аппаратов. В то же время, значение спутников связи и наблюдения существенно возросло: возникли также опасения, что в будущем могут быть созданы орбитальные или частично-орбитальные средства нападения.


title: Противоспутниковое оружие

text: В 1962 году, армия США предложила использовать в качестве противоспутниковой системы комплекс противоракетной обороны LIM-49 Nike Zeus с ядерными боевыми частями. Опытная противоспутниковая система была развернута с 1964 по 1967 на атолле Кваджалейн, где разрабатывался весь комплекс «Зевс». Однако, противоракета LIM-49 Nike Zeus обладала ограниченным радиусом действия (не более 320 км) и в 1966 проект был закрыт в пользу новой системы, разработанной ВВС США — Program 437 ASAT на основе ракет Thor: эта система действовала по 6 марта 1975 г.


title: Противоспутниковое оружие

text: Две ракеты «Тор» программы 437 были развернуты на острове Джонстона (Johnston Island), ещё две имелись в резерве на авиабазе Ванденберг. Ракеты могли перехватывать спутники на низких орбитах высотой до 700 км и на удалении до 1800 км. Окно запуска составляло менее секунды. Ракеты были оснащены ядерной боеголовкой Mark 49 мощностью 1 мегатонну, радиус поражения составлял 8 км. Эффективность системы с точки зрения возможностей перехвата, оперативности развертывания, и пр. была признана низкой, программа не получила развития и хотя достаточно долго состояла на вооружении, но была закрыта в 1975 году.


title: Противоспутниковое оружие

text: В начале 1960-х военно-морским флотом США были разработаны две противоспутниковые ракеты, запускаемые с палубных самолетов — NOTS-EV-1 Pilot, и NOTS-EV-2 Caleb — но они оказались совершенно неудачными. В конце 1970-х, ВМФ США, обеспокоенный разработкой в СССР орбитальной системы морской разведки и целеуказания «Легенда» инициировал собственную разработку противоспутникового оружия, запускаемого с помощью модифицированной БРПЛ UGM-73 Poseidon C-3. Конической формы пилотируемый аппарат, получивший обозначение Space Cruiser, должен был осуществлять инспекцию советских спутников, и в случае начала конфликта — уничтожать их, после чего приводняться рядом с американскими кораблями. Проект не получил развития.


title: Противоспутниковое оружие

text:
C 1982 г., когда стало известно о существовании у СССР эффективного противоспутникового оружия (спутников-перехватчиков ИС), в США была начата программа разработки высокомобильной противоспутниковой ракеты нового поколения. Она была разработана компанией Vought на основе ракеты AGM-69 SRAM со ступенью Altair и получила обозначение ASM-135 ASAT. Эта двухступенчатая твердотопливная ракета запускалась с борта истребителя F-15; метод наведения — инерциальный; отделяемая боевая часть массой 13,6 кг, имеющая инфракрасную головку наведения (с охлаждением жидким гелием), не оснащалась взрывчатым веществом и поражала цель прямым попаданием. Для коррекций на траектории сближения с целью на боевой части были расположены несколько групп твердотопливных двигателей общим числом 64. Всего было изготовлено 15 ракет. Первый пуск проведен в январе 1984 года. 13 сентября 1985 года выполнен первый (и единственный) боевой пуск этой системы. Истребитель F-15, взлетевший с авиабазы Эдвардс (Edwards Air Force Base), поднялся на высоту 24,384 м и произвел вертикальный пуск ракеты по спутнику-мишени: мишенью был американский научный астрофизический спутник Solwind P78-1, массой 907 кг, запущенный в 1979 году и выведенный из эксплуатации. Ракета поразила цель на высоте 555 км, встречная скорость соударения составила более чем 24 тысячи километров в час. Пилот истребителя Уилберт Пирсон (Wilbert D. «Doug» Pearson) стал, таким образом, первым летчиком, сбившим космический аппарат. С учетом этого пуска, было проведено пять испытаний ракеты ASM-135 ASAT (1 ракета без головной части, 3 испытания с использованием звезды в качестве имитатора цели). Несмотря на очевидный успех, в 1988 году программа была закрыта.
В настоящее время, США располагают широким арсеналом противоспутникового оружия и средств поражения космических аппаратов, разработанных в рамках программы Национальной Противоракетной Обороны. Наибольшим потенциалом обладает комплекс наземного базирования GBMD, способный (потенциально) поражать своими ракетами орбитальную цель на высоте до нескольких сотен километров. Тяжелая противоракета в состоянии разогнать аппарат-перехватчик до орбитальной скорости, что позволяет ему поразить цель в любой точке орбиты, где обеспечивается выработка огневого решения: при использовании мобильных РЛС, система потенциально может перехватить спутник над любой точкой Земли.


title: Противоспутниковое оружие

text: Значительным противоспутниковым потенциалом также обладает противоракетная система морского базирования Aegis Ballistic Missile Defense System, разработанная на основе БИУС Aegis. Система в состоянии поражать при помощи корабельных противоракет SM-3, орбитальные объекты на высоте до 250 километров (хотя из-за недостаточной скорости перехватчика, радиус действия системы ограничен). 21 февраля 2008 года, с помощью противоракеты SM-3 был успешно уничтожен спутник USA-193.


title: Противоспутниковое оружие

text: Потенциально, для уничтожения спутников на низких орбитах может быть также использован мобильный комплекс тактической ПРО THAAD.


title: Противоспутниковое оружие

text: В настоящее время не известно о разработке США противоспутниковых систем космического базирования, однако высказывались предположения, что космолёт Boeing X-37 может быть потенциально использован для размещения противоспутникового оружия. Габариты грузового отсека аппарата допускают размещение в нём одного 64-килограммового кинетического перехватчика EKV (разработанного для противоракет программы GBMD) или нескольких легких перехватчиков LEAP (разработанных для противоракет SM-3). Однако, в настоящее время нет подтверждений подобным планам использования.


title: Противоспутниковое оружие

text: В настоящее время на вооружении США состоит система противоракетной обороны корабельного базирования Aegis. Ракета RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3), входящая в её состав, имеет возможность поражать спутники, что было продемонстрировано на практике 21 февраля 2008 года, когда ракета SM-3 успешно поразила американский военный спутник USA-193, вышедший на нерасчетную низкую орбиту.


title: Противоспутниковое оружие

text: В СССР в качестве противоспутникового оружия была выбрана концепция спутника-перехватчика. Аппарат, находящийся на орбите, совершал орбитальный манёвр сближения со спутником-целью и поражал её подрывом боеголовки со шрапнельными поражающими элементами. В 1979 году эта система противокосмической обороны (программа «истребитель спутников») была поставлена на боевое дежурство. До рассекречивания и передачи в печать информации о советской противоспутниковой системе, считалось, что США имели приоритет в разработке противоспутникового вооружения. Затем вступил в силу мораторий на его испытания в связи с опасностью загрязнения орбиты огромным количеством мусора, угрожающим любым космическим аппаратам.


title: Противоспутниковое оружие

text: В 1980-х годах в СССР также проводилась программа разработки противоспутниковой ракеты, запускаемой с борта самолета МиГ-31, также имеются отрывочные сведения по системе ПРО и ПКО «Наряд-В», под которую в 1980-х годах на базе МБР УР-100Н УТТХ (15А35) начала разрабатываться ракета-носитель спутников-штурмовиков «Рокот». В связи с распадом СССР, среди прочих причин, программа была прекращена.


title: Противоспутниковое оружие

text: 11 января 2007 года Китай провел успешное испытание собственного противоспутникового оружия: метеоспутник FY-1C серии Fengyun, находящийся на полярной орбите высотой 865 км, был поражен прямым попаданием противоспутниковой ракеты. Ракета была запущена с мобильной пусковой установки на космодроме Сичан и перехватила спутник на встречном курсе. В результате разрушения спутника и перехватчика образовалось облако обломков: системы наземного слежения зарегистрировали, как минимум, 2317 фрагментов космического мусора размером от нескольких сантиметров и более.


title: Противоспутниковое оружие

text: СМИ США сообщили, что Китай провёл испытания трёх небольших спутников, запущенных 20 июля 2013 г. Предполагается, что эти спутники являются частью секретной программы разработки противоспутниковой системы: один из них был оснащён манипулятором, и во время полёта изменил орбиту на 150 км, сблизившись с другим на небольшое расстояние. Манипулятор может использоваться для захватывания или сбивания других спутников..


title: Противоспутниковое оружие

text: По данным 30 октября 2015 г. было проведено успешное испытания противоспутниковой ракеты "Dong Neng-3", запущенной с (военной базы) "Korla Missile Test Complex". Это третья противоспутниковая ракета, разработанная в КНР.


title: Противоспутниковое оружие

text: На вооружении Израиля состоит ракета Arrow 3, разработанная совместно с США. Эта двухступенчатая ракета может использоваться как для перехвата баллистических ракет, так и для уничтожения спутников за пределами атмосферы. Ракета начала разрабатываться в 2011 г., поступила на вооружение в 2017 г..


title: Противоспутниковое оружие

text: В телевизионном интервью руководитель Организации оборонных исследований и разработок Рупеш заявил, что Индия обладает технологией, позволяющей уничтожать спутники на орбите. 10 февраля 2010 г. доктор В.К. Сарасват (советник министра обороны по науке) заявил, что его страна обладает всеми составными частями, необходимыми для уничтожения вражеских спутников как на низких околоземных орбитах, так и на полярных орбитах.


title: Делмарва

text: Делмарва () — крупный полуостров на восточном побережье США, отделяющий Чесапикский залив от Делавэрского залива и Атлантического океана. Территория полуострова разделена между тремя штатами — Делавэром на северо-востоке, Мэрилендом на западе и в центре, и Виргинией на юге. Название полуострова — слово-гибрид от имен этих трех штатов (), закрепилось в начале XX века.


title: Делмарва

text: Крупнейшие населенные пункты — Довер в Делавэре и Солсбери в Мэриленде. Площадь полуострова, включая ряд крупных островов в Чесапикском заливе, — 14 127 кв. км. Население в 2000 г. — 681 000 человек.


title: Делмарва

text: Северный перешеек полуострова разрезан . На севере полуостров связан с материком рядом мостов через канал; на западе мостом-тоннелем и мостом через Чесапикский залив; на востоке паромным сообщением с Кейп-Мей в Нью-Джерси.