title: Любанская наступательная операция

text: Таким образом, 54-я армия не смогла соединиться в Любани с войсками Волховского фронта, и операция в целом была обречена; в середине апреля армия перешла к обороне. Результатом действий армии в течение 4 месяцев стал прорыв обороны по железной дороге и захват территории в глубину до 20 километров, по фронту до 22 километров. Горловина прорыва по железной дороге составляла всего 15 километров, из них 8 — болота.


title: Любанская наступательная операция

text: Операция 2-й ударной, 52-й, 59-й и 54-й армий оказала заметную поддержку защитникам Ленинграда, которые могли не выдержать нового штурма, оттянула на себя более 15-ти дивизий противника (в том числе 6 дивизий и одна бригада были переброшены из Западной Европы), позволила советским войскам под Ленинградом захватить инициативу. При этом следует отметить, что немецкое командование не планировало на начало 1942 года какие-либо действия по штурму Ленинграда. В этом смысле более объективной представляется версия о том, что советское наступление сорвало планируемое на весну — лето повторное наступление немецких войск на Тихвин с целью их соединения с финскими войсками на Свири. По-видимому, это стало единственным оперативным достижением советских войск.


title: Любанская наступательная операция

text: Командование 18-й немецкой армии отмечало, что «если бы этот прорыв сочетался с фронтальным ударом Ленинградского фронта, то значительная часть 18-й армии была бы потеряна, а остатки её были бы отброшены на запад». Однако Ленинградский фронт не мог тогда нанести встречный удар.


title: Любанская наступательная операция

text: С точки зрения достижения целей, которые советское командование наметило для операции, она окончилась провалом на всех направлениях. Территориальные приобретения свелись к нескольким плацдармам на Волхове и небольшом вклинении в районе Погостья. Не были выполнены ни минимальная задача в виде разгрома группировки немецких войск на Волхове, ни деблокада Ленинграда, ни тем более глобальная задача в виде разгрома Группы армий «Север» и выхода на фронт у Луги.


title: Любанская наступательная операция

text:
Неудачное завершение Любанской операции явилось результатом как объективных, так и субъективных причин. К объективным причинам относятся, прежде всего, значительный перевес врага в технических средствах и обеспеченности боеприпасами, несмотря на многократное преимущество советской армии в личном составе, а также ошибки советского командования в организации боевых действий, причём на всех уровнях. В связи с этим участник боёв у Мясного Бора маршал авиации А. П. Силантьев отмечал:
Когда 2-я ударная армия гибла в волховских болотах, мы видели, что это результат просчета и Верховного Главнокомандования. Я полгода висел над этой армией и потерял там много боевых товарищей. Гибель армии была величайшей трагедией тысяч солдат и офицеров, всю вину за которую потом свалили на изменника генерала Власова. Нелепо оправдывать предателя, но истина в том, что армия ему досталась уже в катастрофическом состоянии.
По мнению историка Б. И. Гаврилова, судьбу 2-й ударной армии во многом определили просчёты в планировании всей зимней кампании 1942 году, допущенные Ставкой и лично И. В. Сталиным: выдвигались нереальные сроки проведения важнейших операций, а необеспеченные материальными и людскими ресурсами стратегические резервы распылялись по нескольким фронтам и направлениям. Это привело к катастрофам под Вязьмой, в Крыму, под Харьковом, в Мясном Бору, а затем завершилось прорывом немцев к Сталинграду и Кавказу. В частности:
Невысокий уровень стратегического руководства применительно к Волховскому фронту проявился в приказе Ставки ввести 2-ю ударную армию в узкую щель, едва пробитую в обороне врага. Глубоко ошибочными оказались и дальнейшие распоряжения Сталина, когда неосмотрительная поспешность сменилась чрезмерным промедлением с приказом о выводе армии из окружения. Может быть, Сталин сознательно жертвовал окруженной армией, рассчитывая до последней возможности отвлекать на неё вражеские войска непосредственно из-под Ленинграда? Отрицательную роль в проведении Любанской операции сыграла также неспособность Ставки наладить взаимодействие Волховского фронта с 54-й армией Ленинградского фронта, между тем как именно обеспечение взаимодействия фронтов и составляет одну из прямых функций Ставки. План общего наступления 54-й и 2-й ударной армий Ставка разработала только к 28 февраля, когда наступление волховцев на Любань уже выдохлось. Другим крупным просчётом Сталина явилось решение ликвидировать Волховский фронт, что в свою очередь имело тяжёлые последствия.
К субъективно-объективным факторам относится слабая профессиональная подготовка представителей высшего и среднего командного состава, что усугубило все прочие недостатки в осуществлении Любанской и других операций 1942 года.


title: Любанская наступательная операция

text:
К субъективному фактору относится негативное воздействие на руководство волховских армий со стороны представителей Ставки в штабе Волховского фронта Л. З. Мехлиса, К. Е. Ворошилова и Г. М. Маленкова. Подчеркивается, что их задача заключалась не в координации действий Волховского и Ленинградского фронтов, а в оказании давления на К. А. Мерецкова и командующих армиями, чтобы «любой ценой» выполнить приказы И. В. Сталина. Это приводило к неоправданным потерям в людях и средствах. По мнению Б. И. Гаврилова:
Представители Ставки ничем не улучшили положение Волховского фронта и 2-й ударной армии. Мехлис, Ворошилов и Маленков по своим способностям могли выполнять лишь задачи партийных комиссаров, но непосредственное руководство войсками было выше их сил.
Историк Н. Б. Олейник выделяет следующие причины неудачи операции: ошибочная оценка ситуации на советско-германском фронте в целом, реорганизация Волховского фронта, неподготовленность как командования и личного состава, так и экономики страны к операции, слишком сжатые сроки, отсутствие согласованности фронтов, крупные недочёты в управлении войсками, отсутствие внимания к подготовке и контрдействиям противника, отсутствие надлежащей дорожной сети.


title: Любанская наступательная операция

text: Командующий Ленинградским фронтом и группой войск волховского направления Ленинградского фронта (расформированного Волховского фронта) Михаил Семёнович Хозин видит причины поражения в действиях всех уровней управления войсками (Ставки и командного состава армий), кроме уровня фронта:


title: Любанская наступательная операция

text: Согласно исследованию «Россия и СССР в войнах XX века» безвозвратные потери Волховского фронта и 54-й армии Ленинградского фронта во время Любанской операции с 7 января по 30 апреля 1942 года составили 95 064 человек, санитарные — 213 303 человек, всего — 308 367 человек (94,67 %). Таким образом, за время операции не погиб, не попал в плен или не был ранен только один из двадцати человек (5,33 %).


title: Любанская наступательная операция

text: Официальная цифра оспаривается. Так, некоторые историки оценивают потери советских войск в 156—158 тысяч человек погибших (с учётом последовавшей Операции по выводу из окружения 2-й ударной армии).


title: Любанская наступательная операция

text: Немецкие потери были существенно меньше, но установить их не удалось. Можно судить об общих немецких потерях по данным о потерях отдельных частей и подразделений. Так, 215-я пехотная дивизия, которая находилась на острие прорыва 2-й ударной армии, за период с 23 ноября 1941 года (принимала участие в боях против 52-й армии в ходе обороны в районе Малой Вишеры) до 18 июля 1942 года (то есть принимала участие в боях по уничтожению остатков 2-й ударной армии) потеряла всего 961 человека убитыми (среди них 20 офицеров), 3119 ранеными (из них 64 офицера), 180 пропавшими без вести (унтер-офицеры и солдаты). Для сравнения, прибывшая несколько позднее на Волхов 376-я стрелковая дивизия, имевшая к началу операции 10 530 человек личного состава, на 1 июня 1942 года насчитывала только 4580 человек, при этом за время операции дивизия четырежды пополнялась (если исходить из того, что 1248-й стрелковый полк получил 3947 человек пополнения, то можно говорить о том, что три полка и иные подразделения получили по самым скромным оценкам не менее 10 000 человек). Также о потерях немецких войск можно судить по потерям всей группы армий «Север» с января по апрель 1942 года, которые составили 103 773 человека убитыми, ранеными и пропавшими без вести. Но при этом следует иметь в виду, что помимо боёв в ходе Любанской операции, группа армий «Север» в тот период вела тяжёлые и кровопролитные бои под Демянском и Холмом, отражая наступление советских войск, а также удерживала кольцо вокруг Ленинграда и вокруг Ораниенбаумского плацдарма.


title: Triton X-100

text:
Triton X-100 — неионное поверхностно активное вещество. Имеет в составе молекулы гидрофобный (4-третоктилфенол) и гидрофильный фрагменты (из остатков оксида этилена, в количестве 9-10). Представляет собой очень вязкое при комнатной температуре вещество. pH 5 % раствора 6,0-8,0. Зарегистрированная торговая марка Union Carbide.
ЛД50 — 1900 mg/kg перорально на крысах.


title: Бели

text: Бели:


title: Origin Systems

text: Origin Systems, Inc. (иногда сокращается как OSI) — компания-разработчик компьютерных игр, располагавшаяся в Остине, штат Техас и осуществлявшая активную деятельность в период с 1983 по 2004 год. Ей принесли известность серии игр Ultima, Wing Commander и .


title: Origin Systems

text: Компания была основана в 1983 году братьями Робертом и Ричардом Гэрриотом, их отцом Оуэном и Чаком Бушем.


title: Origin Systems

text: В сентябре 1992 года компанию купила Electronic Arts.


title: Origin Systems

text: В 1997 году компания выпустила одну из наиболее успешных графических MMORPG: Ultima Online


title: Origin Systems

text: В феврале 2004 года студия была распущена.


title: Смилла и её чувство снега

text: Смилла и её чувство снега (, дословно «Фрёкен Смилла и её чувство снега») — второй по хронологии и самый известный роман датского писателя Питера Хёга, написанный им в 1992 году и впервые опубликованный датским издательством Rosinante & Co в том же году.


title: Смилла и её чувство снега

text: На русский язык книга была переведена переводчиком Еленой Красновой и первоначально опубликована в 1998 году издательством «ИНАПРЕСС»; в 2002 году роман был переиздан в издательстве «Симпозиум».


title: Смилла и её чувство снега

text: Роман, написанный автором-мужчиной от первого лица, от лица женщины, принёс писателю мировую известность и несколько литературных наград.


title: Смилла и её чувство снега

text: По словам Хёга, идея написания этой книги возникла у него после того, как во сне он увидел следы белого медведя. «Их было так много, что они заполнили всю гору. Я знал, что это в Гренландии. В тот момент, когда я вспомнил этот сон, я уже знал, что это начало новой книги». Вскоре он увидел ещё один сон, в котором нырял и опускался на дно в холодной воде. «И на дне я нашел что-то очень важное. После этого я написал „Смиллу“».


title: Смилла и её чувство снега

text: Хёгу было 34 года, когда он писал этот роман. По его воспоминаниям, в тот период ни у него, ни у его жены не было денег, только что родился их первый ребёнок, а жили они втроём в однокомнатной квартире. Поскольку для письменного стола не было места, первую часть романа он написал, сделав что-то типа письменного стола, сидя в кресле и положив доску на подлокотники. Поскольку его жена, танцовщица, вскоре после родов вернулась на сцену, Хёг писал большую часть «Смиллы», сидя дома с ребёнком.


title: Смилла и её чувство снега

text: Основным местом действия романа является Копенгаген. Некоторые события книги, однако, разворачиваются на территории Гренландии и в открытом море на борту корабля.


title: Смилла и её чувство снега

text: Трагические события, с которых начинается роман, происходят накануне Рождества.


title: Смилла и её чувство снега

text: Роман разделён на шесть частей: «Город I», «Город II», «Город III», «Море I», «Море II» и «Лёд».


title: Смилла и её чувство снега

text:
Возвращаясь с работы, Смилла Ясперсен становится свидетелем трагических событий: с крыши дома, где она живёт, сорвался маленький мальчик. Его зовут Исайя, он сын соседки-алкоголички. Смилла заботилась о нём, пока он был жив.
Она поднимается на крышу в попытке понять, каким образом на крыше оказывается мальчик, боявшийся высоты. По следам на снегу она понимает, что Исайю преследовали. Она сообщает о своих подозрениях инспектору, но тот решает квалифицировать дело как несчастный случай и не возбуждать расследования.


title: Смилла и её чувство снега

text: Смилла принимает решение разобраться во всем самостоятельно. Она разговаривает со всеми, кто так или иначе имел отношение к Исайе, его матери или гибели его отца Норсака Кристиансена. Смилле удаётся выяснить, что мальчика регулярно обследовали в больнице, а перед самой отправкой в морг кто-то взял у него образцы тканей на биопсию. Результаты вскрытия оказываются засекреченными.


title: Смилла и её чувство снега

text: В поисках ответов на вопросы Смилле помогает механик Питер, который также живёт в их доме. Между Смиллой и Питером завязывается романтическая связь.


title: Смилла и её чувство снега

text: Смилла Ясперсен так характеризует саму себя: «"Я не совершенна. Мне больше нравится снег и лед, чем любовь"».


title: Смилла и её чувство снега

text:
В одном из интервью Хёг признался, что некоторые вещи в романе ему не удались. Если бы он писал книгу сегодня, то сделал бы лучше конец, а также гармонизировал соотношение между первой и второй частью, но в целом написал бы ту же самую книгу.
В 1997 году по роману был снят фильм, в российском прокате имеющий название «Снежное чувство Смиллы». Роль Смиллы Ясперсен исполнила британская актриса Джулия Ормонд, роль механика — Гэбриэл Бирн.


title: Смилла и её чувство снега

text: Роман «Смилла и её чувство снега» многократно публиковался на русском языке в разных издательствах:


title: Бен Ганн (группа)

text: Бен Ганн (Ben Gann)  — российская инди-группа.


title: Бен Ганн (группа)

text: В 1997 г. Михаил Потапенко создал группу Бен Ганн.


title: Бен Ганн (группа)

text: В 2008 г. Группа переехала из Магнитогорска в Москву.


title: Бен Ганн (группа)

text: В 2008 г. Бен Ганн были в четырёх номинациях премии RAMP.


title: Бен Ганн (группа)

text: В 2010 г. группа начала запись нового альбома на студии «Правда Records», которая продлилась год и закончилась в 2011. Альбом получил название «Who is Бах?».


title: Бен Ганн (группа)

text: «"По исследованиям, проведённым Ikra.tv, сегодня есть достаточное количество групп, которые внушают надежду на хорошее музыкальное будущее нашей с вами страны. И в первую очередь из них хочется отметить группу, которая порадовала меня искрометным юмором, — это Бен Ганн"».


title: U-32 (1937)

text: U-32 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIA, времён Второй мировой войны.


title: U-32 (1937)

text:
Заказ на постройку субмарины был отдан 1 апреля 1935 года. Лодка была заложена 15 марта 1936 года на верфи АГ Везер в Бремене под строительным номером 913, спущена на воду 25 февраля 1937 года. Лодка вошла в строй 15 апреля 1937 года под командованием капитан-лейтенанта Вернера Лотта.
Лодка совершила 9 боевых походов, потопила 20 судов суммарным водоизмещением 116 836 брт, повредила 4 судна суммарным водоизмещением 32 274 брт. Повредила британский легкий крейсер Фиджи водоизмещением 8 000 т.


title: U-32 (1937)

text: U-32 потопила самое большое судно за время Битвы за Атлантику: 28 октября 1940 года, за два дня до собственной гибели она торпедировала лайнер «Императрица Британии» (, ).


title: U-32 (1937)

text: Потоплена 30 октября 1940 года к северо-западу от Ирландии, в районе с координатами глубинными бомбами с британских эсминцев HMS Harvester и HMS Highlander. 9 погибших, 33 члена экипажа спаслись.


title: U-32 (1937)

text: U-32 входила в состав следующих «волчьих стай»:


title: Бен Ганн

text: Бен Ганн ():


title: Первомайское (Липецкая область)

text: Первома́йское — село Лев-Толстовского района Липецкой области. Центр Первомайского сельского поселения (ранее в Первомайский сельсовет входило нынешнее Кузовлёвское сельское поселение с центром в селе Кузовлёво).


title: Первомайское (Липецкая область)

text: Прежде носило названия Ве́рхние Ра́ковы Ря́сы (по верховью реки Раковой Рясы), а также Голожохово.


title: Первомайское (Липецкая область)

text: Возникло в середине XVII века. По данным 1676 года, это было село с только что построенной церковью. Сейчас Смоленская церковь сохранилась.


title: Первомайское (Липецкая область)

text: В 1959 году село переименовали в Первомайское — в честь Первомая.


title: Первомайское (Липецкая область)

text: Сейчас на территории Первомайского сельского совета действует Дом культуры, библиотека, фельдшерский пункт, школа, почтовое отделение, детский сад, два магазина. В 2008 или 2009 году появился участковый пункт милиции.


title: Первомайское (Липецкая область)

text:
Промышленности нет. Бывший СХПК (в советское время колхоз) «Красный путиловец» в начале 2000-х прекратил существование.
Село газифицировано.
Разделено прудом на две части — собственно Первомайское (центр, где сосредоточены административные учреждения, а также Церковь) и Барзовку (крупный порядок, то есть улица, названная так якобы по имени помещика, некогда владевшего им).


title: Amphiprion ocellaris

text: Amphiprion ocellaris — вид морских рыб из семейства помацентровых ("Pomacentridae").


title: Amphiprion ocellaris

text: В длину достигают 11 см. В спинном плавнике 10—11 жёстких и 13—17 мягких лучей, в анальном — два жёстких и 11—13 мягких, в грудном — 16—18 лучей. Окраска тела красно-оранжевая с тремя вертикальными белыми полосами: на голове, в средней части туловища и на основании хвоста. Туловищная полоса имеет треугольную форму.


title: Amphiprion ocellaris

text: Протандрические гермафродиты: все молодые особи — самцы, однако в течение жизни рыба меняет пол. Стимул, запускающий смену пола, — гибель самки.


title: Amphiprion ocellaris

text: Распространены на коралловых рифах до глубины 15 м у берегов Индокитая, в водах Андаманских и Никобарских островов, Индо-Малайского архипелага, Филиппин, Тайваня и южных островов Рюкю и у северного побережья Австралии.


title: Amphiprion ocellaris

text: Вступают в симбиоз с актиниями "Heteractis magnifica", "Stichodatyla gigantean" и "Stichodatyla mertensii". Рыбки "A. ocellaris" — распространенные обитатели морских аквариумов.


title: Amphiprion ocellaris

text: Представители данного вида являются героями анимационного фильма "В поисках Немо и «В поисках Дори


title: Esprit

text: Esprit Holdings (思捷環球控股有限公司) — мировой производитель и дистрибьютор разнообразных товаров под брендом Esprit (одежда, бельё, обувь, аксессуары, спорттовары, ювелирные изделия, часы, косметика и парфюмерия, игрушки, детские товары, предметы домашнего обихода, в том числе ковры, домашний текстиль, светотехника, мебель, обои), а также товаров под брендом edc (в 2007 году стал самостоятельным) и косметики под брендом Red Earth. Европейская штаб-квартира компании расположена в немецком городе Ратинген, азиатская — в Гонконге.


title: Esprit

text: Компания возникла в 1968 году в Сан-Франциско под названием «Plain Jane Dress». В 1971 году она была официально зарегистрирована в США под именем «Esprit de Corp», а сотрудничество основателей Сьюзи и Дуга Томпкинс с предпринимателем Майклом Ином привело к созданию в Гонконге дальневосточного филиала компании. В 1976 году в Германии открылся европейский филиал Esprit, в 1978 году оборот компании превысил 100 млн. долларов, в 1979 году был создан современный логотип Esprit. В 1993 году Esprit Holdings появился в листинге Гонконгской фондовой биржи. К 2007 году компания открыла более 500 собственных розничных магазинов и управляла более 2000 магазинов, работающих по франчайзингу.


title: Esprit

text: В Москве первый магазин Esprit открылся 20 декабря 2003 года. По состоянию на март 2011 года в Esprit Holdings работало более 14 тыс. человек, рыночная стоимость корпорации составляла почти 6,2 млрд. долларов, а продажи — более 4,3 млрд. долларов (в 2007 году — 3,2 млрд. долларов) .


title: Esprit

text: Esprit Holdings контролирует более 850 собственных магазинов в 40 странах мира. Кроме того, компания распространяет свою продукцию через более чем 15 тыс. других торговых точек. Часть товаров по лицензии выпускают другие компании: парфюмерию — Coty / Lancaster, часы и ювелирные изделия — Egana, носки и колготки — Falke.


title: Топки (Липецкая область)

text: То́пки — село Лев-Толстовского района Липецкой области. Центр Топовского сельского поселения.


title: Топки (Липецкая область)

text: Возникли во второй половине XVII века. В документах 1678 года упоминаются как село То́пкое, основанное мелкими служилыми людьми.


title: Топки (Липецкая область)

text: Название — по топким местам в долине реки Ягодной Рясы.


title: Джобсон, Эдди

text: Эдди Джобсон (, настоящее имя Эдвин Джобсон, ; 28 апреля 1955, Биллингем, Стоктон-он-Тис, Англия) — британский виртуозный клавишник и скрипач, музыкант с классическим образованием, яркий представитель арт-рок музыки. Участник групп U.K., Roxy Music, Jethro Tull, Curved Air, работал с King Crimson, Франком Заппой, был приглашенным музыкантом на выступлениях Yes, Deep Purple и др.


title: Джобсон, Эдди

text: Играл на пианино с 7 лет, на скрипке с восьми. В 16 лет он начинает играть на электроскрипке в местной группе Fat Grapple. В клубе Redcar Jazz Club он знакомится с группой Curved Air и начинает играть с ними. В 1973 году он заменяет Брайна Ино в группе Roxy Music, с которой он записывает 3 альбома и участвует в турне.


title: Джобсон, Эдди

text: В 1977 году Эдди вместе с бывшими музыкантами King Crimson Биллом Бруфордом и Джоном Уэттоном создает группу UK, на место гитариста приглашается Алан Холдсворт.


title: Джобсон, Эдди

text: После распада группы в 1980 году Эдди работает над сольными проектами, попутно принимая приглашение Иэна Андерсона поучаствовать в его сольном проекте. Эдди едет в мировое турне, которое заканчивается триумфальным концертом во Франции.


title: Джобсон, Эдди

text: В 80-е Джобсон выпускает два альбома: The Green Album - under the project name Zinc (1983) и электронный Theme of Secrets (1985). В 80-е и 90-е годы Эдди успешно работает на телевидении, в частности, пишет музыку к ста сериям сериала Детектив Нэш Бриджес.


title: Джобсон, Эдди

text: Выступил на международном фестивале живой музыки «Сотворение мира» в Казани 30 августа 2008 года, где сыграл вживую первый раз за 20 лет на специально изготовленных для него скрипках из плексигласа.


title: Топки (значения)

text: Топки — топоним в России:


title: Поппен, Герман Майнхард

text: Герман Майнхард Поппен (; , Гейдельберг — , там же) — немецкий хормейстер и музыковед.


title: Поппен, Герман Майнхард

text: Ассистент основателя и первого руководителя Гейдельбергского Баховского хора Филиппа Вольфрума; после смерти Вольфрума в 1919 году занял его место и, в свою очередь, руководил этим известным хоровым коллективом на протяжении 36 лет, до своей смерти. В 1931 г. основал при Гейдельбергском университете Институт евангельской церковной музыки ().


title: Поппен, Герман Майнхард

text: Опубликовал сборник церковных песнопений, популярных в соборах Бадена (; 1968, совместно с Германом Грабнером).


title: Поппен, Герман Майнхард

text: Внук Поппена — дирижёр Кристоф Поппен.


title: Константин I (царь Грузии)

text: Константин I (; —) — царь Грузии (1407—1411). Сын царя Баграта V Великого и Елены. Наследовал брату Георгию VII. Из династии Багратионов.


title: Константин I (царь Грузии)

text: Был женат на Натии, дочери амиреджиба Куцны Габелисдзе. В браке родились:


title: Burstable billing

text: Burstable — методика обсчёта трафика, основанная на расчёте фактически потреблённой полосы в рамках выделенной. Фактическое потребление по алгоритму burstable может рассчитываться на ежедневном или ежемесячном базисе.


title: Burstable billing

text: Расчёт фактического потребления пропускной способности базируется на наборе контрольных замеров использования канала связи: в течение месяца или иного промежутка времени с равной частотой (например, раз в 5 минут) делаются замеры усреднённой используемой полосы пропускания (частное от переданного количества байт и временного промежутка). n% замеров с максимальными показателями использованной полосы пропускания игнорируется, из оставшихся замеров выбирается максимум, и данный максимум используется как значение фактически потреблённой полосы пропускания. Чаще всего используется 95%, реже — 90%.


title: Burstable billing

text: Обычно отдельно считается 95-процентиль для входящего и исходящего трафика, и для расчётов из этих двух значений берётся максимальное. Иногда берётся приоритетный трафик отдельно для каждого из пятиминутных интервалов.Параметры расчёта определяются в рамках договорных отношений между операторами или операторами и клиентами, использующими этот метод обсчёта трафика.


title: Гандини, Марчелло

text: Марчелло Гандини () (род. 26 августа, 1938 года) — итальянский автомобильный дизайнер.


title: Гандини, Марчелло

text:
Родился в Турине, в семье состоятельного аристократа. Отец владел фармацевтической компанией, а свободное время посвящал музыке, дирижируя оркестром. Карьеру музыканта прочили и Марчелло Гандини, но однажды, увидев по дороге из школы на улице американский переднеприводный Cord 810 (один из самых необычных и технически интересных автомобилей своего времени), Марчелло решает, что будет автомобильным дизайнером.
После окончания школы занимался настройкой спортивных автомобилей. В начале шестидесятых годов познакомился с Нуччо Бертоне, который позже предложил ему работать конструктором в автомобильном ателье Bertone. В 1980 году он покинул Bertone, чтобы продолжить карьеру в качестве свободного дизайнера. С 1990 года работает лишь по небольшим проектам и даёт консультации.


title: Гандини, Марчелло

text: Гандини разработал дизайн для многих классических автомобилей, в том числе (неполный список):


title: Нежат, Этхем

text: Этхем Нежат (, 1883 — 29 января 1921) — турецкий революционер черкесского происхождения, один из основателей и генеральный секретарь Коммунистической партии Турции.


title: Нежат, Этхем

text: Этнический черкес, пантюркист. Из-за своих политических взглядов в 1908 г. был вынужден бежать из страны. Жил и работал во Франции и США. После проведения конституционных реформ в Турции — вернулся и работал преподавателем. В 1909 г. одним из первых в Турции предложил программу подготовки скаутов. В 1910—1914 гг. в нескольких городах Анатолии пытался организовать борьбу учителей за свои права. В 1913 г. публикует первое в Турции социологической исследование — «Духовная эволюция и законы науки». После начала Первой мировой войны становится добровольным помощником армии.


title: Нежат, Этхем

text: В 1917 г., как убежденный сторонник нового и прогрессивного, стал порывать с пантюркизмом, превратившимся в проводника консервативной и реакционной политики. В сентябре 1918 г. Этхем Нежат едет в Германию для проведения научных исследований. Там взгляды Нежата кардинально меняются: он становится коммунистом, организует из турецких студентов и рабочих марксистский кружок, переросший в Рабоче-Крестьянскую Партию, и начинает издавать газету «Освобождение» (). Участвует вместе со спартакистами в Ноябрьской революции.


title: Нежат, Этхем

text: В 1919 г. правительство Турции отзывает из Германии своих подданных. Вернувшись в страну, Нежат и его товарищи реорганизуют свою партию 23 сентября 1919 г. в Турецкую Рабоче-Крестьянскую Социалистическую Партию () и продолжают издавать газету «Освобождение», а также безуспешно пытаются объединить усилия с «Турецкими социалистами» и «социал-демократами». К этому времени с ними на связь выходит турецкий большевик из Советской России Мустафа Субхи.


title: Нежат, Этхем

text: 10 сентября 1920 г. в Баку проходит Первый Общий Съезд Турецких Коммунистов. На съезде было принято решение об объединении коммунистических групп Турции в Коммунистическую партию Турции, Мустафа Субхи был избран её председателем, Этхем Нежат — генеральным секретарем.


title: Нежат, Этхем

text: После съезда, его участники отправились в Анатолию, чтобы присоединиться к революционной борьбе в Турции, однако они подверглись нападениям сторонников Мустафы Кемаля и были вынуждены возвратиться через Трабзон в Баку. 28 января 1921 г. группа турецких коммунистов во главе с Мустафой Субхи и Этхемом Нежатом, спасаясь от преследователей, вынуждена была безоружной отплыть в Чёрное море на лодке. В ночь на 29 января Этхем Нежат и все его товарищи были зарезаны капитаном и командой судна, что получило название «Бойня пятнадцати».


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Альберто Сантос-Дюмон (, Алберту Сантус-Думонт; по-французски Альбертó Сантóс-Дюмóн 20 июля 1873 — 23 июля 1932) — пионер авиации. Родился и умер в Бразилии, однако большую часть взрослой жизни провёл во Франции. Его достижения в авиации совпали со временем его проживания в Париже.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Сантос-Дюмон разработал, построил и испытал первый практически пригодный управляемый воздушный шар. При этом он стал первым человеком, который доказал, что обычные, регулярные, контролируемые полёты возможны. Это «завоевание воздушной стихии», которое было подтверждено получением приза 19 октября 1901 года за полёт вокруг Эйфелевой башни, сделало его одним из самых известных людей мира начала XX века. Кроме достижений в воздухоплавании, Сантос-Дюмон совершил первый в Европе публичный полёт на аэроплане в Париже 23 октября 1906 года. Этот самолёт, получивший название "14-bis" или "Oiseau de proie" (на французском «хищная птица»), как полагают сторонники приоритета Сантос-Дюмона, был первым взлетавшим, летевшим и приземлившимся аппаратом тяжелее воздуха, который не использовал катапульты, сильный ветер, рельсы для запуска или другие внешние приспособления и погодные факторы.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Альберто Сантос-Дюмон родился на фазенде Кабангу () в бразильском городе Палмира, который ныне носит название "Сантус-Думонт" в штате Минас-Жерайс. Он был шестым ребёнком в семье, где было восемь детей, его семье принадлежала кофейная плантация в штате Сан-Паулу. Его отец имел французские корни, был инженером, и он сделал немало технических усовершенствований, которые позволили облегчить ручной труд на его обширных плантациях. Его нововведения были настолько успешны, что отец Сантос-Дюмона нажил большое состояние и стал известен как «кофейный король Бразилии».


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: С детства Альберто был увлечён машинами, с малых лет он научился управлять паровыми тракторами и локомотивом, которые использовались на семейной плантации. Он также зачитывался книгами Жюля Верна, прочитал все доступные ему книги к десяти годам. В своей автобиографии он писал, что мечта о полёте пришла к нему в то время, когда он смотрел на прекрасное небо Бразилии долгими солнечными днями на плантации.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Согласно традициям богатых семейств того времени, после получения начального образования дома с частными преподавателями, включая его родителей, молодой Альберто был отослан один в большой город, чтобы получить среднее образование. Он учился некоторое время в колледже «Культ науки» () в Кампинасе.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: В 1891 году отец Альберто попал в аварию во время осмотра техники. Он упал с лошади, что стало причиной параплегии. Он решил продать плантацию и переехать в Европу с женой и младшими детьми. В семнадцать лет Сантос-Дюмон оставил престижную Эсколу де Минас в Ору-Прету, Минас-Жерайс ради переезда в Париж. Первым поступком, который он совершил, стала покупка автомобиля. Позднее он стал изучать физику, химию, механику и электричество с помощью частного преподавателя.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Сантос-Дюмон считал себя первым «воздушным спортсменом». Первые полёты он совершал, нанимая опытного воздухоплавателя и был в своих первых полётах на воздушных шарах пассажиром. Он в скором времени стал сам совершать самостоятельные полёты на воздушных шарах, а затем стал проектировать собственные модели воздушных шаров. В 1898 Сантос-Дюмон совершил полёт на первом воздушном шаре собственной разработки, который назывался "«Brésil"» ("«Бразилия»").


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: После многочисленных полётов на воздушных шарах, он увлёкся проектами управляемых воздушных шаров или «дирижаблей», которые могли самостоятельно передвигаться по воздуху вместо того, чтобы дрейфовать по ветру (См. Дирижабль).


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: С 1898 по 1905 годы Сантос-Дюмон построил и совершил полёты на 11 дирижаблях. Некоторые из них были оснащены двигателем, другие приводились в движение педалями. Ограничения управления воздушным движением появились несколько десятилетий спустя, а тогда он мог летать над парижскими бульварами на уровне крыш домов в одном из своих дирижаблей, обычно приземляясь перед фешенебельным открытым кафе на завтрак. Однажды он даже прилетел на дирижабле рано утром к своей собственной квартире по адресу Рю Вашингтон, 9, прямо напротив Елисейских полей, недалеко от Триумфальной арки.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Для того, чтобы выиграть приз , Сантос-Дюмон принял решение о постройке большого дирижабля, который получил номер 5. 8 августа 1901 года во время одной из его подъёмов его дирижабль потерял водород. Он начал спускаться и не смог миновать крыши отеля Трокадеро. Произошёл большой взрыв. Сантос-Дюмон пережил взрыв и избежал гибели, повиснув в гондоле со стороны входа в гостиницу. Ему помогли подняться на крышу без каких-либо травм.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Наибольшим его достижением в воздухоплавании стал выигрыш приза (). Для этого он должен был пролететь от парка Сен-Клу до Эйфелевой башни и обратно менее чем за тридцать минут. Победитель приза должен был поддерживать среднюю скорость относительно земли не менее 22 км/час для того, чтобы покрыть расстояние 11 км в обе стороны за отведённое время.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: 19 октября 1901 года после нескольких попыток Сантос-Дюмон достиг поставленной задачи на дирижабле "Сантос-Дюмон номер 6". Сразу после полёта вспыхнули споры относительно введённого в последние минуты правила, которое касалось точного определения времени полёта. Был большой резонанс в прессе и общественные протесты. В конце концов, после нескольких дней обсуждений, оргкомитет вручил Сантос-Дюмону приз и призовой фонд в 100 000 франков. Сантос-Дюмон пожертвовал половину призовых денег беднякам Парижа. Вторая половина досталась его работникам в качестве премии.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Достижения в воздухоплавании Сантос-Дюмона сделали его знаменитым не только в Европе, но и во всём мире. Он выиграл ещё несколько призов и стал другом миллионеров, пионеров авиации и членов королевских семей. В 1903 самостоятельно управляла дирижаблем Сантос-Дюмона, став первой в мире женщиной, управлявшей дирижаблем. В 1904 он посетил в США и был приглашён в Белый дом на встречу с президентом США Теодором Рузвельтом.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Сантос-Дюмон имел огромную популярность. Парижане дали ему прозвище "le petit Santos" ("малыш Сантос"). Модники копировали различные элементы стиля его одежды, от цветных рубашек до панамы. Он был, и до сего дня является, видным деятелем его родной Бразилии.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text:
Хотя Сантос-Дюмон продолжал работать над дирижаблями, его интерес вскоре переключился на аппараты тяжелее воздуха. К 1905 он завершил работу над своим первым проектом самолёта, а также вертолёта. Главным его достижением стал полёт на самолёте 23 октября 1906 года, когда он поднял в воздух "14-бис" перед многими свидетелями, пролетев расстояние 60 метров на высоте двух — трёх метров. Это был хорошо задокументированный случай, подтверждённый «Французским аэроклубом», первого полёта на аппарате тяжелее воздуха с двигателем в Европе, а также первым в мире наблюдаемым большим количеством людей полётом самолёта, взлетевшего с земли с несъёмным шасси и с использованием только собственного двигателя при спокойной погоде, который стал доказательством того, что аппарат тяжелее воздуха принципиально может самостоятельно взлетать. Выполнив этот полёт, Сантос-Дюмон выиграл Приз Аршдекона, основанный французом Эрнестом Аршдеконом в июле 1906, который должен был быть вручен первому лётчику, пролетевшему более 25 метров только с помощью собственного двигателя.
12 ноября 1906 года Сантос-Дюмон установил первый мировой рекорд в авиации, пролетев 220 метров менее чем за 22 секунды.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Сантос-Дюмон внёс значительный вклад в конструкцию самолёта. Он впервые использовал подвижные поверхности, предшественники элеронов, между крыльями, которые позволили получить большую боковую стабильность, чем это давало крыло «14—бис» с положительным углом. Сантос-Дюмон также стремился к тому, чтобы достигнуть существенного улучшения отношения мощности двигателя к весу, а также усовершенствовал технологию строительства самолётов.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Последним проектом Сантос-Дюмона был моноплан "«Демуазель»" («Demoiselle») (номера от 19 до 22). Этот самолёт использовался в качестве собственного транспортного средства Сантос-Дюмона, и он охотно разрешал другим копировать его проект. Фюзеляж состоял из специально укреплённого бамбукового лонжерона, а пилот сидел низко между главными колёсами трёхколёсного шасси. "«Демуазель»" управлялся в полёте частично приспособлением на хвосте, которое функционировало и как руль высоты, и как руль направления, и для (Номер 20).


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Высокоплан "«Демуазель»" имел размах крыла 5,10 м и длину 8 м. Его вес был немногим более 110 кг вместе с Сантос-Дюмоном. Пилот находился ниже соединения крыла с фюзеляжем, немного сзади колёс, и управлял хвостовыми поверхностями, используя штурвал. Тросы, поддерживающие крыло, были сделаны из струн фортепьяно. Первоначально Сантос-Дюмон установил двигатель с жидкостным охлаждением «Dutheil & Chalmers» мощностью 15 кВт. Позднее изобретатель перенёс двигатель в более низкое положение, поместив его перед пилотом. Сантос-Дюмон также заменил прежний двигатель на двигатель «Antoniette» мощностью 18 кВт и несколько изменил конструкцию крыла. Эта версия самолёта получила обозначение Номер 20. В связи с тем, что самолёт имел конструкционные недостатки, а мощность двигателя по-прежнему была недостаточна, Сантос-Дюмон постоянно работал над улучшением «Демуазель»: сделал треугольный укороченный фюзеляж из бамбука; двигатель был перенесен в первоначальное положение, перед крылом; был увеличен размах крыла. Так был создан Номер 21. Конструкция Номера 22 была такой же, как и Номера 21. Сантос-Дюмон испытал двигатели с оппозитными цилиндрами (он запатентовал решение охлаждения этого вида двигателя) и водяным охлаждением, увеличив мощность до 30 кВт в этих двух вариантах. Особенностью варианта с двигателем с водяным охлаждением был трубопровод с жидким хладагентом, который проходил за крылом с нижней стороны, что способствовало улучшению аэродинамики.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: «Демуазель» был построен всего за пятнадцать дней. Самолёт показывал выдающиеся результаты для своего времени, легко пролетая 200 м над землёй на испытательных полётах со скоростью 100 км/ч; «Демуазель» стал последним самолётом Сантос-Дюмона. Он совершал на нём полёты в разное время в 1909 году в Париже, а также в его окрестностях. Среди его достижений — первый международный полёт дальностью 8 км, из Сан-Сира в Бук 13 сентября 1909 года, с возвращением на следующий день, и другой полёт 17 сентября 1909 дальностью 18 км за 16 минут. «Демуазель», оснащённый двухцилиндровым двигателем, приобрёл большую популярность. Будущий французский ас Первой мировой войны Ролан Гаррос совершил полёт на нём над парком Бельмонт в Нью-Йорке в 1910 году. В июньском номере 1910 года журнала Популярная механика были опубликованы чертежи «Демуазель» и подтверждалось, что самолёт Сантос-Дюмона был лучше остальных построенных к этому времени и был рекомендован тем начинающим авиаторам, которые хотели бы достигнуть наилучших результатов в наикратчайшее время с минимумом затрат. Американские компании продавали чертежи и детали «Демуазель» несколькими годами позднее. Сантос-Дюмон был энтузиастом авиации и опубликовал чертежи «Демуазель» для свободного использования, полагая, что авиация станет главным направлением прогресса человечества. Клеман Баярд, автопромышленник, построил несколько аппаратов «Демуазель», которые были проданы за 50,000 франков.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: В Бразилии Сантос-Дюмона считают изобретателем самолёта в связи с официальным и общественным признанием полёта «14-бис», а также некоторыми техническими деталями (см. ниже). Эта точка зрения традиционно была официальной позицией бразильского правительства.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Первый самолёт братьев Райт мог совершить управляемый полёт, однако не мог самостоятельно взлететь, ему был необходим для взлёта сильный встречный ветер, а также рельсы для запуска. Кроме того, ни один из ранних аппаратов братьев Райт не мог взлететь самостоятельно при спокойном ветре с поверхности земли, как это было осуществлено на "14-бис".


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: В большинстве стран мира честь первого полёта на аппарате тяжелее воздуха приписывается братьям Райт, которые совершили полёт длиной 39 м за 12 секунд 17 декабря 1903 в Китти Хоук в Северной Каролине.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Сторонники приоритета братьев Райт указывают, что использование наземных рельсов было обусловлено выбором места для испытаний — песок в Китти Хоук и заросшее пастбище в прерии Хаффмана — а не относительно гладкие и устойчивые парковые газоны, доступные Сантос-Дюмону, что не было связано с аэродинамическими проблемами их проекта. Соответственно, катапульта, использовавшаяся в прерии Хаффмана, позволила применять относительно короткие рельсы на земле, что позволило избежать отнимающей много времени тяжёлой работы по прокладке длинного железнодорожного полотна, необходимого для запусков без катапульты.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Полёты братьев Райт были зафиксированы беспристрастными свидетелями, а также их служащими. Сторонники приоритета полёта братьев Райт также указывают на то, что, хотя сильный встречный ветер был необходим, самолёт перемещался, используя тягу собственных двигателей, и что братья Райт были первыми, осуществившими эффективное управление самолётом, что сделало возможным полёт при небольшом ветре и даже безветрии. Они использовали механизмы управления самолётом задолго до других самолётов, включая «14-бис» Сантос-Дюмона. Братья Райт также точно описали несколько принципов полёта (включая аэродинамику и чертежи пропеллера), которые их предшественники описали неточно или не описали вообще.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Постройка точных копий первого самолёта братьев Райт усилила споры относительно приоритета первого полёта в последние годы. Многие из этих копий были построены с учётом современных знаний об аэродинамике, но только некоторые из них поднялись в воздух. Некоторые копии не смогли взлететь в присутствии зрителей. Однако по крайней мере одна летавшая точная копия была построена без каких-либо конструкционных изменений. Этот самолёт, часть проекта Опыт Райт, был воссоздан с помощью кропотливого исследования оригинальных документов, фотографий и деталей оригинального Флайера и, как полагают, является точной копией. Проект Опыт Райт имел цель постройки точной копии первого самолёта братьев Райт, чтобы удостовериться, мог ли он действительно летать. Этот аппарат произвёл несколько успешных полётов.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: С другой стороны, большинство копий «14-бис» летало без каких-либо проблем.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Большая часть споров о приоритете Сантос-Дюмона или братьев Райт явилась результатом их различного подхода к демонстрации и опубликованию результатов своих опытов. Сантос-Дюмон совершал свои полёты публично, часто приглашал на них научную элиту того времени, жившую в Париже. Братья Райт, напротив, были обеспокоены защитой своих секретов, они считали свои разработки коммерческой тайной и патентовали их, поэтому совершали свои первые полёты в отдалённых местах, без присутствия свидетелей-иностранцев. Защита их приоритета была также усложнена претензиями других американских энтузиастов авиации и споров о патентах. В ноябре 1905 Французский аэроклуб узнал о полёте братьев Райт длиной 39 км. Он отправил корреспондента для того, чтобы он мог получить информацию на месте. В январе 1906 члены Французского аэроклуба получили подтверждение результатов, что вызвало большое удивление результатами Райт. Аршдекон послал письмо в адрес Райт, требуя, чтобы они прибыли во Францию, однако братья Райт на вызов не ответили. Таким образом, авиационное сообщество (центром которого в то время был Париж), признало, что приоритет принадлежит Сантос-Дюмону. В результате многие члены клуба, французы и граждане других европейских стран, признали полёт братьев Райт фальсифицированным и отдали первенство первого полёта Сантос-Дюмону.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Ранние сообщения о работах братьев Райт и опубликование информации об основных характеристиках их проекта при получении европейского патента в 1904 безусловно помогли многим разработчикам самолётов в последующие годы, в том числе и Сантос-Дюмону. Успеху Сантос-Дюмона также способствовал прогресс в двигателестроении, технологии строительства аппаратов и новые конструкционные материалы, что имело место в последующие после полёта Райт годы.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Существовало большое количество аппаратов тяжелее воздуха, которые тем или иным способом поднимались в воздух, либо существуют свидетельства об их полётах. Например, в СССР долгое время изобретателем самолёта считался Александр Фёдорович Можайский, который по сообщениям совершил полёт на аппарате тяжелее воздуха с двигателем ещё в 1884. Споры о том, кто совершил первый полёт на аппарате тяжелее воздуха с двигателем, всё ещё ведутся. Например, за удовлетворяющий условиям аппарат принимают планёр, маленькие двигатели которого работают с перебоями; также идут споры относительно технологии взлёта и высоты первых полётов.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Братья Райт и Сантос-Дюмон имели кардинально различные взгляды на военное использование самолётов. Братья Райт создавали свой аппарат изначально для военного использования в армии США (предполагалось, что для разведки), Сантос-Дюмон в поздние годы жизни был активным противником военного применения авиации.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Наручные часы были уже изобретены в 1868 году Patek Philippe, однако своей популярности среди мужчин в начале 20-го столетия они во многом обязаны Сантос-Дюмону. До этого наручные часы носили исключительно женщины (как драгоценности), мужчины же использовали карманные часы.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: В 1904 при праздновании его получения Приза в Ресторане Максим в Париже, Сантос-Дюмон пожаловался своему другу Луи Картье о сложностях использования карманных часов во время полёта. Сантос-Дюмон тогда попросил Картье найти альтернативу, которая позволит ему использовать обе руки для управления полётом. В результате проблема была решена, и фирма Cartier создала часы с кожаным ремешком и маленькой застежкой для ношения на запястье.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Сантос-Дюмон никогда не снимал свои персональные наручные часы Картье, он использовал их, чтобы зафиксировать собственный рекорд полёта на 220 м, длительность которого составила двадцать одну секунду, 12 ноября 1906. Часы Сантос-Дюмона были официально выставлены 20 октября 1979 в Парижском музее искусств рядом с "Демуазель" 1908 года, последним построенным самолётом Сантос-Дюмона.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: На сегодняшний день одна из коллекций часов Cartier носит название в честь авиатора — "Santos de Cartier".


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Сантос-Дюмон продолжал строить и пилотировать самолёты. Его последний полёт в качестве пилота был совершён на «Демуазель» 4 января 1910 года. Полёт завершился авиакатастрофой, однако её причины так никогда и не были определены. Было несколько свидетелей этого события, но не было никаких описаний этого происшествия.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Сантос-Дюмон серьёзно заболел несколько месяцев спустя. У него двоилось в глазах и он испытывал головокружение, что лишило его возможности передвигаться, не только летать. Ему был поставлен диагноз рассеянный склероз. Сантос-Дюмон уволил сотрудников и закрыл свою мастерскую. Его болезнь скоро привела к прогрессирующей депрессии.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: В 1911 году Сантос-Дюмон переехал из Парижа к морю во французскую деревню Бенервиль, где стал заниматься астрономией. Местные жители, которые были слабо наслышаны о его известности и достижениях в Париже несколькими годами ранее, обратили внимание на его телескоп немецкого производства и необычный акцент, приняв его за немецкого шпиона, отслеживающего перемещения французского военного флота. Эти подозрения в конечном счёте привели к аресту Сантос-Дюмона французской военной полицией. Получив сильный стресс, усугублённый его болезнью, он сжёг все свои бумаги, чертежи и заметки. В результате немногое из оригинальной технической документации Сантос-Дюмона сохранилось до сегодняшнего дня.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: В 1918 (по некоторым источникам в 1916) году он оставил Францию, чтобы возвратиться на родину и более никогда не возвращаться в Европу. Его возвращение в Бразилию было омрачнено трагедией. Двенадцать членов бразильского научного сообщества зафрахтовали гидросамолёт с намерением поприветствовать возвращающегося летчика на лайнере «Кап Аркона». Однако гидросамолёт потерпел крушение, и все находящиеся на борту погибли. Эта катастрофа усугубила депрессию Сантос-Дюмона.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: В Бразилии Сантос-Дюмон приобрёл маленький участок на холме в городе Петрополис, в горах около Рио-де-Жанейро, и в 1918 году построил небольшой дом, который со временем заполнился различными механизмами, в том числе горячий душ, работающий на спирте, собственной разработки. Он имел обыкновение проводить летнее время дома, чтобы избежать жаркой погоды в Рио-де-Жанейро в этот период; свой дом он назвал «Encantada» ("Очарованный"), по названию улицы «Rua do Encanto» ("Очарованная улица").


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Достоверно известно, что Сантос-Дюмон имел привязанность к замужней женщине кубино-американского происхождения, которую звали . Она — единственный человек, которому Сантос-Дюмон когда-либо разрешал лететь на своём дирижабле. После полёта на дирижабле Сантос-Дюмона «Номер 9» она, вероятно, стала первой женщиной-пилотом аппарата, поднявшегося в воздух, с мотором, и первой женщиной пилотом дирижабля в частности. До конца своей жизни Сантос-Дюмон держал её карточку на своём столе рядом с вазой свежих цветов.


title: Сантос-Дюмон, Альберто

text: Болезнь Альберто Сантос-Дюмона прогрессировала, его угнетал рассеянный склероз и то, что самолёты стали активно использоваться в военных целях. Он совершил самоубийство, повесившись в городе Гуаружа, штат Сан-Паулу 23 июля 1932 года. Был похоронен на кладбище Святого Иоанна Крестителя в Рио-де-Жанейро. Установлено множество памятников Сантос-Дюмону, его дом в Петрополисе является его музеем. Он никогда не был женат и неизвестно, чтобы у него были дети.


title: Водопад на реке Урик

text: Водопад на реке Урик — водопад высотой 8 м, расположенный на реке Урик в Окинском районе Бурятии. Находится в каньоне Водопадный в 25 км от выхода реки из ущелья. Ориентиром у водников служит галечная коса (в большую воду остров), расположенная перед водопадом у правого берега. С косы видны резкий перепад высот и водяная пыль, здесь отличная площадка для приземления любого вертолёта. Под водопадом на правом берегу расположен музей туристов.


title: Бельский, Алексей Иванович

text: Алексе́й Ива́нович Бе́льский (1726, Санкт-Петербург — 21 мая (1 июня) 1796, Санкт-Петербург) — русский , из династии Бельских, известных русских живописцев XVIII века; академик Академии художеств.


title: Бельский, Алексей Иванович

text: Алексей Бельский рисовал преимущественно пейзажи, аллегории и картины на исторические сюжеты. Будучи зачисленным вместе с братом Иваном Ивановичем в «Канцелярию от строений» в середине 1740-х учился у Джироламо Бона, И. Я. Вишнякова и других.


title: Бельский, Алексей Иванович

text: Расписывал Андреевскую церковь в Киеве, дворцовые церкви императорских резиденций, создавал театральные декорации, плафоны и панно для императорских дворцов в Петергофе и Царском Селе.


title: Бельский, Алексей Иванович

text: Алексей и Иван Бельские указаны в реестре художников, командированных в 1762 году в Москву «по наряду» для расписывания Триумфальных ворот, устроенных по случаю торжественного въезда на коронацию Екатерины II. На этом реестре рукой Якоба Штелина, руководившего устройством «художественной части» коронационных торжеств, сделана пометка напротив имени Алексея Ивановича: «хороший декоратор».


title: Бельский, Алексей Иванович

text: В 1764 году избран академиком Академии художеств. С середины 1760-х числился «назначенным художником». В 1771 году за серию из четырёх нравоучительных картин-панно, исполненных для украшения Смольного института, получил премию от Академии в 70 руб. (ныне панно в Русском музее). В 1772 году Академия устроила А. И. Бельскому экзамен, по результатам которого Контора строительных дел произвела его в мастера, а в 1773 году на основании устава Академии Алексей Иванович Бельский со своим потомством получил вольность.


title: Бельский, Алексей Иванович

text: А. И. Бельский пользовался славой лучшего (наряду с Дж. Валериани) мастера декоративной живописи. Произведения Алексея Ивановича («Десюдепорт с попугаем», 1754, Русский музей, Санкт-Петербург; «Архитектурный вид», 1789, Третьяковская галерея) исполнены в широкой живописной манере, часто включают пейзажные и жанровые мотивы.


title: Бертоне, Нуччо

text: Джузеппе Бертоне (), более известный как Нуччо Бертоне (; 4 июля 1914, Турин — 26 февраля 1997, там же) — известный автомобильный дизайнер и конструктор.


title: Бертоне, Нуччо

text: После Второй мировой войны он получил от своего отца, Джованни (Giovanni Bertone), автомобильное ателье Carrozzeria Bertone, растущий малый бизнес в автомобилестроении и проектировании двигателей. После гонок на автомобилях Fiat, OSCA, Maserati и Ferrari Бертоне перешёл в конструирование, согласившись построить свой первый автомобиль — это была целая серия моделей MG 200, представленная в 1952 году на Туринском автосалоне. В том же году он обратил внимание на Парижский автосалон и выбрал концепцию Abarth для проектирования замены Alfa Romeo Disco Volante. Эти были легковые автомобили, так называемые Alfa Romeo BAT (Berlina Aerodinamica Technica), используемых как шасси для Alfa Romeo 1900 Sprint.


title: Бертоне, Нуччо

text: Двумя годами позже в Турине Бертоне представил концепт-кар Storm Z на основе шасси Dodge вместе с его последними концепциями BAT и прототип Alfa Romeo Giulietta Sprint, которые станут основными продуктами компании на ближайшие годы. Бертоне построено более 31 000 корпусов в 1960 году, в том числе Fiat 850 Spider, Fiat Dino, Simca 1200S, Alfa Romeo Montreal и Lamborghini. Его 100-й дизайн-проект — специальный Ford Mustang, представленный в 1965 году на Нью-Йоркском автошоу (заказ Automobile Quarterly).


title: Бертоне, Нуччо

text: Дизайн моделей Ferrari от Бертоне стал радикальной переменой для этой компании и навлёк гнев фирмы-конкурента Pininfarina. Два купе 250GT были лишь предвестниками перед противоречивой моделью 308GT4 в 1970-х.


title: Текодонтозавр

text: Текодонтозавр ( — «ящер с собранными зубами») — род динозавров подотряда завроподоморф.


title: Текодонтозавр

text: Назван из-за зубов, сидящих в очень отличительных гнёздах. Очень примитивен. Внешне схож с анхизавром, за исключением более длинной шеи и хвоста и некоторых других особенностей. Этот род известен по более чем ста животным — как скелетам, так и отдельным костям, как подросткам, так и взрослым животным длиной до 2,6 м и весом 40—70 кг.


title: Текодонтозавр

text: Обитал, в основном, на территории нынешней Англии (поздний триас — ранняя юра, 215—195 млн лет назад).


Закон о реформировании разведки и предотвращении терроризма от 2004 года () — закон, представленный сенатором Сьюзаной Коллинз, принятым Конгрессом и утвержден 336 голосами против 75 в Палате представителей и 89 голосами против 2 в Сенате. Был подписан президентом Джорджем Бушем 17 декабря 2004 года, в этот же день вступил в силу. Организация Electronic Frontier Foundation выступала против принятия закона, так как он мог повлечь ущемление гражданских прав.


title: Закон о реформировании разведки и предотвращении терроризма

text: Последствиями закона стало создание должности Директора Национальной разведки и его Управления, а также Национального антитеррористического центра.


text: Закон делится на восемь разделов, следующим образом:


title: Альбрехтсбург

text: Крепость Альбрехтсбург () была возведена в Мейсене между 1471 и 1500 годами как резиденция саксонских курфюрстов из династии Веттинов на месте старой маркграфской крепости Веттинов. Во время начала строительства курфюршеством Саксонией правили совместно курфюрст Эрнст и герцог Альбрехт.


title: Альбрехтсбург

text: С 1710 по 1863 годы здесь производился знаменитый мейсенский фарфор.


title: Койнаш, Василий Васильевич

text: Василий Васильевич Койнаш (18 января 1911, Кривой Рог — 1 марта 1940, Кяхяри, близ Выборга) — военный лётчик, политрук, Герой Советского Союза (1940).


title: Койнаш, Василий Васильевич

text: Родился 18 января 1911 года в Кривом Роге в семье рабочего. Украинец. Член ВКП(б) с 1931 года. Окончил 7 классов и школу фабрично-заводского ученичества в Днепропетровске. Работал медником, инструктором ФЗУ, заведующим школой рабочей молодёжи.


title: Койнаш, Василий Васильевич

text: В РККА с 1932 года. В 1934 году окончил Харьковскую военную школу лётчиков и лётнабов, а в 1939 году — курсы военных комиссаров. Получил звание старшего политрука.


title: Койнаш, Василий Васильевич

text: Участвовал в советско-финской войне. Был военным комиссаром эскадрильи 50-го скоростного бомбардировочного авиаполка 18-й сбаб. Совершил 38 боевых вылетов.


title: Койнаш, Василий Васильевич

text: 1 марта 1940 года во время боевого вылета самолёт ведущего в звене эскадрильи был сбит финской артиллерией у деревни Кяхяри близ Выборга. Экипажу удалось затушить пожар и совершить посадку на финской стороне фронта. После посадки завязался бой, в ходе которого стрелок-радист Аккуратов был убит, а старший политрук Койнаш и штурман Корнилов отбивались до последнего патрона, после чего покончили с собой.


title: Койнаш, Василий Васильевич

text: 10 марта 1940 года со своими боевыми товарищами похоронен в братской могиле на городском кладбище в . 21 марта 1940 года старшему политруку Койнашу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. Награждён орденом Ленина.


title: Чека, Педро

text: Пе́дро Че́ка (, 1910—1942) — испанский политик, член ЦК Коммунистической партии Испании.


title: Чека, Педро

text: По профессии — инженер. В 1932 г. становится самым молодым членом ЦК КПИ (куда входит вместе с Долорес Ибаррури и Хесусом Ларраньягой), в 1935 г. назначен секретарем. Участник гражданской войны в Испании, вместе с лараньягой и Хесусом Эрнандесом работает в подполье. С 1939 г. живёт в изгнании в Мексике.


title: Корнилов, Борис Александрович

text: Борис Александрович Корнилов (1915—1940) — участник советско-финской войны, старший лётчик-наблюдатель 50-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 18-й скоростной бомбардировочной авиационной бригады 7-й армии Северо-Западного фронта, лейтенант. Герой Советского Союза.


title: Корнилов, Борис Александрович

text: Родился в селе Кулебаки Российской империи в семье служащего. Русский.


title: Корнилов, Борис Александрович

text: Окончил металлургический техникум в городе Выкса.


title: Корнилов, Борис Александрович

text: В РККА с 1936 года. В 1938 году окончил Харьковскую военную школу лётчиков и лётнабов.


title: Корнилов, Борис Александрович

text: Участвовал в советско-финской войне. Был старшим лётчиком-наблюдателем 50-го сбап 18-й сбаб ВВС 7-й армии Северо-Западного фронта. Совершил 28 боевых вылетов.


title: Корнилов, Борис Александрович

text: 1 марта 1940 года во время боевого вылета самолёт с экипажем из трёх человек (старший политрук Койнаш, штурман Корнилов, стрелок-радист Аккуратов) был сбит финской артиллерией у деревни Кяхяри близ Выборга. Экипажу удалось затушить пожар и совершить посадку на финской стороне фронта. После посадки завязался бой, в ходе которого стрелок-радист Аккуратов был убит, а старший политрук Койнаш и штурман Корнилов отбивались до последнего патрона, после чего покончили с собой.


title: Корнилов, Борис Александрович

text: 10 марта 1940 года похоронен в братской могиле со своими боевыми товарищами.


title: Красноармеец (почтовая марка)

text: «Красноарме́ец» оранжевого цвета — 70-рублёвая беззубцовая оранжевая почтовая марка РСФСР четвёртого (по другой классификации — третьего) стандартного выпуска, выпущенная в декабре 1922 — январе 1923 года. Представляет собой двойную ошибку печати и является одной из редчайших марок.


title: Красноармеец (почтовая марка)

text: На марке оранжевого цвета изображён красноармеец. Автор рисунка, мастер русской классической гравюры А. И. Троицкий, выполнил его в технике ксилографии со скульптуры Ивана Шадра. Художник орнаментальной рамки — А. Г. Якимченко.


title: Красноармеец (почтовая марка)

text: Номинал марки 70 рублей. Без зубцов, отпечатана типографским способом.


title: Красноармеец (почтовая марка)

text: В «Каталоге почтовых марок СССР 1918—1974» (1976) указывалось, что оранжевая марка 70-рублёвого достоинства встречалась в 100-марочных листах, а также в 25-марочных листках. Появление этой марки — результат двойной ошибки, возникшей следующим образом:


title: Красноармеец (почтовая марка)

text: Всего таких экземпляров оказалось немного, поскольку ошибку быстро заметили и исправили. Позднее 70-рублёвая беззубцовая оранжевая марка РСФСР была обнаружена только в трёх коллекциях, не считая государственной. В Государственной коллекции знаков почтовой оплаты при Центральном музее связи имени А. С. Попова раритетный «Красноармеец» оранжевого цвета представлен в виде части листа из 25 марок, в котором 12-я марка имеет 70-рублёвый номинал вместо 100-рублёвого.


title: Красноармеец (почтовая марка)

text: По данным на 2005 год, одиночная марка оценивается в каталоге «Ивер и Телье» в 2500 евро. Каталог «Стандарт-Коллекция» (2009) указывает для целого марочного листа с 70-рублёвой маркой цену в 8 млн рублей.


title: Ружино (локомотивное депо)

text: Локомотивное депо Ружино — предприятие железнодорожного транспорта в городе Лесозаводск, принадлежит к Дальневосточной железной дороге. Депо занимается эксплуатацией тягового подвижного состава.


title: Ружино (локомотивное депо)

text:
Строительство паровозного депо и станции Ружино начато в 1934 году. 10 июня 1936 года депо было сдано в эксплуатацию. 20 января 1968 года машинисты депо повели первые тепловозы.
До 1 апреля 2009 года депо осуществляло не только эксплуатацию, но и ремонт подвижного состава. Согласно программе разделения локомотивного хозяйства на сферы эксплуатации и ремонта, локомотивное депо Ружино преобразовано в эксплуатационное депо. Цеха ремонта при этом переподчинили локомотивному депо Сибирцево. Теперь главная задача депо — вождение поездов.


title: Назарова, Клавдия Ивановна

text: Кла́вдия Ива́новна Наза́рова (1 октября 1920 — 12 декабря 1942) — Герой Советского Союза, организатор и руководитель подпольной комсомольской организации в городе Остров Псковской области.


title: Назарова, Клавдия Ивановна

text: Клавдия Ивановна Назарова родилась 1 октября 1920 года в городе Остров в крестьянской семье.


title: Назарова, Клавдия Ивановна

text: Окончила 10 классов средней школы и 1-й курс Государственного ордена Ленина института физической культуры имени П. Ф. Лесгафта. До войны она работала старшей пионервожатой в школе.


title: Назарова, Клавдия Ивановна

text: С началом Великой Отечественной войны и захватом города Остров оккупантами Клавдия Назарова стала работать в швейной мастерской. Из оставшихся в городе комсомольцев организовала подпольную организацию, в задачи которой входили организация сопротивления оккупантам, распространение сводок Совинформбюро и разведка. Сведения о действиях оккупантов передавались в партизанский отряд, и партизаны наносили точные удары по оккупантам.


title: Назарова, Клавдия Ивановна

text: Кроме того, подпольщики под руководством Клавдии Назаровой помогали военнопленным бежать из лагеря и добираться до партизан. Было спасёно более 50 человек. Оккупанты догадывались о существовании подполья, но долго не могли выйти на след организации. Только по доносу предателя они сумели выйти на Клавдию Назарову, и 7 ноября 1942 года она была арестована. Больше месяца её подвергали тяжелейшим пыткам, но она не выдала никого из своих товарищей. 12 декабря 1942 года оккупанты публично казнили её на площади города Остров. Три дня тело девушки провисело на виселице, и только потом было разрешено похоронить её.


title: Горское кладбище (Сестрорецк)

text: Го́рское кла́дбище — кладбище, расположенное в Сестрорецке по адресу Большая Горская ул.,82.


title: Горское кладбище (Сестрорецк)

text:
Рядом платформа Горская Сестрорецко-Белоостровской ж.д. (60С. Ш.,30В. Д.)
На кладбище расположены памятники культурно-исторического наследия регионального уровня охраны на основании:


title: Горское кладбище (Сестрорецк)

text: Охране подлежат четыре объекта:


title: Горское кладбище (Сестрорецк)

text: Во время Великой Отечественной войны здесь похоронены 1830 блокадников (поимённый список)


title: Иммунотерапия рака

text: Иммунотерапия рака — лечение опухолей с помощью антител. Иммунотерапии могут быть классифицированы на активные, пассивные или гибридные. Основополагающим этой терапии является то, что раковые клетки часто имеют молекулы на их поверхности, которые могут быть обнаружены с помощью иммунной системы, известной как опухоловый антиген, они часто являются белками или другими макромолекулами (например углеводы).


title: Иммунотерапия рака

text: Активная иммунотерапия направляет иммунную систему атаковать раковые клетки путем Т-клеточной цитотоксичности, за счет которой происходит уничтожение конкретного вида опухолевых клеток. Пассивная иммунотерапия направлена на улучшение существующих противоопухолевых возможностей и включает в себя использование моноклональных антител, лимфоцитов и цитокинов.


title: Иммунотерапия рака

text: Среди них терапия при помощи антител одобрена в различных странах для лечения широкого спектра раковых заболеваний. Антитела представляют собой белки, продуцируемые иммунной системой, которые связываются с антигеном-мишенью, на поверхности клетки. Иммунная система обычно использует их для борьбы с патогенами. Каждое антитело является специфическим для одного или нескольких белков. Те, которые связываются с опухолевыми антигенами, лечат рак.


title: Иммунотерапия рака

text: Активная клеточная терапия обычно включает в себя удаление иммунных клеток из крови или из опухоли.


title: Иммунотерапия рака

text: Они, являющиеся специфическими для опухоли, культивируются и возвращаются пациенту, где начинают атаковать опухоль. Типы клеток, которые используются таким образом, являются природными клетка-киллерами, лимфокин-активированные клетки-киллеры, цитотоксические Т-клетки и дендритные клетки.


title: Связи с инвесторами

text: Связи с инвесторами или IR, (акроним от ) — сфера деятельности организации, находящаяся на пересечении финансов, коммуникационной политики, маркетинга и права, имеющая целью построение максимально эффективной двусторонней коммуникации между компанией, инвестиционным сообществом и другими группами интересов, влияющими или потенциально способными оказывать влияние на оценку рыночной стоимости компании. Часто этот термин используется для обозначения отдела в компании, занимающегося установлением и поддержанием отношений с акционерами и инвесторами.


title: Связи с инвесторами

text: Термин «связи с инвесторами» () был сформулирован в 1953 году Ральфом Кординером (), председателем совета директоров американской компании General Electric. Обязанности первых IR-служб заключались в распространении финансовой информации о компании или пресс-релизов о финансовых результатах и годовых отчётов. В 1969 году в США была создана профессиональная ассоциация — Национальный институт по связям с инвесторами (). Позднее аналогичные организации появились в Бразилии, Великобритании, Германии, Канаде, Финляндии, Франции, Японии и других странах, а в 1990 году они объединились в Международную федерацию по связям с инвесторами (). 4 сентября 2008 года Международная федерация по связям с инвесторами (IIRF) была преобразована в Глобальную сеть IR ().


title: Связи с инвесторами

text:
По определению , Investor Relations — это вид стратегической деятельности компании, включающей вопросы раскрытия информации, финансовой политики и предоставления существующим и потенциальным инвесторам сведений о текущем положении дел в компании и об её перспективах.В Санкт-Петербурге Комитетом по инвестициям и стратегическим проектам был создан проект Investor Guideline. Это система информационных ресурсов, которые предоставляют инвестору необходимые сведения на каждом этапе принятия инвестиционного решения: от первоначальной оценки перспектив вхождения на рынок до параметров выбранного объекта недвижимости в режиме реального времени.
Система состоит из трёх сайтов.
Первый из них - Официальный сайт Санкт-Петербурга. Содержание портала – результат анализа более 50 международных рейтингов, оценивающих привлекательность городов для ведения бизнеса, жизни и отдыха. Значения показателей поступают на st-petersburg.ru из официальных источников и регулярно обновляются.


title: Связи с инвесторами

text: Второй - Сайт ИнвестИнфо. Интернет–ресурс ( одна страница, и та находится в разработке) для инвесторов, девелоперов и консалтинговых компаний, предоставляющий аналитическую информацию об объектах инвестирования и возможностях развития территорий.


title: Связи с инвесторами

text: Третий - Сайт Hotelinivest. Это(была - т.к. сайт не существует уже ) специальная система поддержки гостиничных проектов, призванная помочь инвесторам в течение всего процесса создания объектов гостиничной инфраструктуры. Hotelinvest предоставляет актуальную и полную информацию о рынке гостиничной недвижимости, а также описывает порядок действий инвестора при реализации проекта.


title: Связи с инвесторами

text: Четвертый - Инвесткафе. Сайт первого в России агентства независимой аналитики. Предоставляет профессиональную аналитику по фондовому рынку и рекомендации независимых экспертов по акциям компаний. Является веб-площадкой для общения IR-служб эмитентов, аналитиков и инвесторов.


title: Тамаши

text: Тамаши () — город в центре Венгрии, в медье Тольна. Население — 9 626 жителей. Тамаши расположен на пересечении шоссе Сексард — Шиофок и Дунауйварош — Печ, примерно в 40 километрах к северо-западу от столицы медье — Сексарда и на таком же расстоянии к юго-востоку от побережья Балатона.


title: Пещера дракона в Зирау

text: Пещера дракона в Зирау () — пещера в саксонской деревне Зирау. Она была открыта 14 марта 1928 г. Людвигом Ундойчем во время работы в каменоломне. Уже 28 сентября 1928 года она была открыта для посетителей.


title: Пещера дракона в Зирау

text: Пещера расположена на глубине 15 метров и имеет общую длину в 550 метров. Из них 350 метров доступны для туристов. В разных залах пещеры находятся связанные между собой пещерные озёра.


title: Муттер, Анне-Софи

text: Анне-Софи Муттер (, 29 июня 1963 года, Райнфельден, Баден-Вюртемберг, ФРГ) — немецкая скрипачка. Большую роль в её карьере и становлении сыграл Герберт фон Караян. В настоящее время является одной из самых востребованных и высокооплачиваемых скрипачек мира.


title: Муттер, Анне-Софи

text: Анне-Софи Муттер впервые начала играть на пианино в возрасте 5 лет, но вскоре перешла на скрипку. Училась у Эрны Хонигбергер, а после её смерти (1974) у Аиды Штуки. В 1975 году дебютировала с оркестром Тюбингенского университета под управлением Александра Шумского. В возрасте 13 лет Муттер была освобождена от посещения школы, когда Караян пригласил её выступать вместе с Берлинским филармоническим оркестром.


title: Муттер, Анне-Софи

text: В 1977 году она участвовала в Зальцбургском фестивале, а также выступала с Английским камерным оркестром. В возрасте 15 лет Муттер сделала первые записи (концерты Моцарта), совместно с Караяном и филармоническим оркестром.


title: Муттер, Анне-Софи

text: В 1980 году Муттер выступила с Нью-Йоркским филармоническим оркестром, а 5 лет спустя её наградили почётным членством (honorary fellow) Королевской музыкальной академии в Лондоне. В 1988 году, в рамках северноамериканского турне, Муттер выступала в Карнеги-Холле.


title: Муттер, Анне-Софи

text: В 1989 году Муттер вышла замуж за Детлефа Вундерлиха и имеет от него двоих детей (дочь Арабелла и сын Рихард). Вундерлих умер в 1995 году от рака. В 2002 она снова вышла замуж, в этот раз за пианиста, дирижёра и композитора Андре Превина, младше которого она была на 34 года. Однако, 21 августа 2006 года, пара официально заявила о разводе.


title: Муттер, Анне-Софи

text: В октябре 2006 года Анне-Софи Муттер заявила о том, что уйдет со сцены в возрасте 45 лет (то есть в 2008 году), но уже месяц спустя утверждала, что её слова были неправильно поняты, и что она будет играть, пока чувствует в себе силы «приносить в музыку нечто новое, нечто важное и нечто иное».Введена в Зал славы журнала Gramophone .На лейбле Deutsche Grammophon:На лейбле EMI:


title: Муттер, Анне-Софи

text: На лейбле Erato Records:


title: Immortal Rain

text: Immortal Rain («Бессмертный Рейн») или  — манга в жанре сёдзё, созданная Каори Одзаки. Впервые была опубликована в японской ежемесячной антологии "Wings". По данным Tokyopop на сентябрь 2007 г., текущие 8 выпусков были опубликованы на английском, последующие ожидаются после издания их на японском.


title: Immortal Rain

text: Юная убийца по имени Матика клянется лишить жизни единственную жертву, до которой её дедушка не смог добраться: бессмертного Метуселаха. Не желая поначалу признавать, что он ей нравится, Матика настойчиво преследует его, а Рейн ждёт того, кто сделал его бессмертным, все ещё связанный обещанием отобрать у него жизнь. Их любовь крепнет в то время, как они сражаются с таинственной организацией охотников за головами и с ангелами, спасая Рейна и, возможно, всё человечество.


title: Immortal Rain

text: Мачика Балфалтин — в начале предстает как 14-летняя девушка-ассасин. Её дед, и, предположительно, единственный её опекун, умер за месяц до начала событий. Матика — сорванец, проявляющая мало интереса к мужчинам, до того момента как она встречает Рейна и влюбляется в него. Позже она становится свидетельницей ужасающей «смерти» Рейна, и встречает его годом позже. Её дед ассасин Зол, из-за которого она начала охоту на Рейна, единственную жертву, которую дед так и не смог поймать.


title: Immortal Rain

text: Рейн Джюлитт — более известен как Метуселах. Рейну 624 года. Его бессмертие делает его знаменитым, и за его голову объявлено множество наград. Причина бессмертия Рейна загадочный человек, который появляется в воспоминаниях (в ретроспективных кадрах) в начале сериала. Рейн описывается как «милый неудачник» и является одним из самых забавных персонажей. По мере развития сюжета он влюбляется в Матике. Сторонясь насилия, он избегает близости с кем-либо, поскольку боится того, что они умрут.


title: Immortal Rain

text: Шарем — в ранних выпусках это прекрасная женщина-злодейка. Она вице-президент компании Кальварии, занимающейся поисками секретов бессмертия, вечной молодости и оружия массового поражения. Позже выясняется, что Шарем жена президента, а её сын жертва трагического несчастного случая. Она так и не оправилась от смерти своего сына, особенно, учитывая то, что она больше не могла иметь детей. Она усыновляет сирот как средство истязания своего мужа. После того как её сестра даёт жизнь второму сыну Измаила, она принимает его как собственного ребёнка и называет «Ис» в память о первом сыне. Она не знает, что второй сын реинкарнация Юки.


title: Immortal Rain

text: Юка Коллабел — это человек, всплывающий в воспоминаниях Рейна. Его роль и цель раскрываются по ходу развития серии. Его цель прервать человеческое существование, поскольку каждый раз после своей смерти он рождается заново как другой человек. Юка реинкарнация духа Метуселаха, как затем стали называть Рейна. Он хочет умереть навечно, но единственный способ гарантировать это сделать так, чтобы ни одного человека не осталось в живых. Он возрождается как сын Измаила (его мать, сестра Шарем, умирает сразу после его рождения сразу в виде маленького мальчика), и Шарем называет его «Ис», поскольку она верит, что он реинкарнация его сына Иса. В прошлой «жизни» у него был опыт создания «ангелов» как средств массового поражения. Он несет ответственность за смерть Фреи, создание биологического оружия и бессмертие Рейна. Он хочет, чтобы Рейн пережил его боль и понял отчаяние бессмертного человека. В последующих выпусках присутствует намёк на то, что часть Юкки втайне хочет, чтобы Рейн остановил его.


title: Immortal Rain

text: Фрейя — девушка, которую Рейн также видит в своих воспоминаниях. Она была первой любовью Рейна, перед тем как его подстрелил Юка. Она играла на скрипке, которую Рейн носит с собой, несмотря на то, что не умеет играть на ней. Поскольку она была одним из зараженных «экземпляров» в экспериментах Юки, ещё не прошедшим трансформацию, её кровь была использована для превращения Рейна в бессмертного. К несчастью для Рейна, Фрейя больше любила Юку. Рейну постоянно вспоминается Фрейя, когда он с Матикой.


title: Immortal Rain

text: Кики — котообразный «ангел», созданный 600 лет назад, во время превращения Рейна. Он был спасен Доктором и отдан Матике. В пятом выпуске Кики научился говорить и пристрастился к кошачьей еде.


title: Immortal Rain

text: Зол, Мрачный Жнец — дед Матики, а также известный наёмный убийца, впоследствии убитый. Единственная жертва, что он не смог поймать, был бессмертный Метуселах. Его фирменным оружием была коса, которую теперь носит Матика, и он был для Матики самым близким человеком до того, как она встретила Рейна. Есть небольшая предыстория о столкновении между Рейном и Золом или богом смерти востока в японском журнале «Хаклберри».


title: ТЭЦ Кузнецкого металлургического комбината

text: ТЭЦ Центральная (ранее — ТЭЦ КМК, ТЭЦ ООО «ЕвразЭК», ТЭЦ НКМК, ТЭЦ Энергокомплекса) производит электроэнергию для предприятий промышленной площадки Новокузнецкого Металлургического Комбината. Потребителями тепловой энергии, вырабатываемой турбинами ТЭЦ, также являются Центральный и Куйбышевский районы г. Новокузнецка.


text: Число работающих −466


text: После принятия решения в 1930 году о строительстве Урало-Кузнецкого комбината, 20 августа 1931 года начато строительство ТЭЦ для энергоснабжения Кузнецкого металлургического комбината (КМК). Однако , в 1930 году работали временные электрогенерирующие установки В 1935 г. станция достигла проектной мощности в 108 МВт.


text: Это была первая электростанция районного значения. На её электроэнергии стали работать не только КМК и другие предприятия г. Сталинска, но и шахты в городах Прокопьевске и Осинниках, железные рудники в Темиртау и Тельбесе, а также агломерационная фабрика в пос. Мундыбаш.


text:
В тот период это была наиболее крупная ТЭЦ в стране. Оборудование для этой ТЭЦ было в основном поставлено из Германии и Франции. Отечественная промышленность тогда ещё не выпускала достаточно мощных турбин, генераторов и котлоагрегатов.
В связи с сооружением ТЭЦ в Кузбассе были построены электрические сети напряжением 35 и 110 киловольт.


text: В сентябре 1936 г. была построена линия электропередачи 110 кВ между городами Белово и Прокопьевск. С вводом в работу этой ВЛ-110 кВ Кемеровская ГРЭС и ТЭЦ Кузнецкого металлургического завода стали работать на общую электрическую сеть.


text: В 1942 году был расширен охладительный бассейн


text: В 1954 году ТЭЦ вышла из состава КМК в самостоятельное предприятие энергосистемы «Кузбассэнерго».


text: В 2002—2003 управлялась Металлэнергофинансом. Входила в состав Евраз.


text: С 1 января 2013 года вышла из «Евраза», образована ООО «Центральная ТЭЦ».


text: 15 сентября 2013 «ЕВРАЗ» продал ТЭЦ в собственность ОАО «Оптовая электрическая компания» за 10 тысяч рублей.


text: В июне 2014 года передана в комитет управления муниципальным имуществом города Новокузнецк.


text: Число сотрудников −466


text: Ситуация на 2015 год:


text: В отношении ООО «Центральная ТЭЦ» (ИНН 4217148426) подано заявление о признании банкротом (дело о банкротстве № А27-11770/2014 рассматривается Арбитражным судом Кемеровской области), в рамках данного дела определением от 10.02.2015 года введена процедура наблюдения, затем решением от 30.06.2015 года предприятие признано банкротом и введена процедура конкурсного производства.


text: С конца 2014 года комплекс имущества ТЭЦ передан в аренду другому предприятию — ООО «Центральная теплоэлектроцентраль» (ИНН 4217141332), которое приняло к себе также и работников ТЭЦ и уже от своего имени начало производить тепловую энергию, продаваемую затем потребителям.


text: С 27 июня 2015 года комплекс имущества ТЭЦ возвращен в ООО «Центральная ТЭЦ» (ИНН 4217148426), туда же снова переведены работники, на данном предприятии возобновлена деятельность по производству и продаже тепловой энергии.


text: Планируется перевести ТЭЦ на водоугольное топливо


title: Крива-Паланка

text: Кри́ва-Па́ланка — город на востоке Македонии, примерно в 5 км от болгарской границы, административный центр общины Крива-Паланка.


title: Крива-Паланка

text: Город расположен на северо-востоке республики, неподалёку от горного массива Осогово, по обеим берегам реки Крива-Река. Находится в 60 км от Куманово и в 100 км от столицы страны — города Скопье. Название города по реке, турецкое название у города во времена Османской империи было — Егри-Дере ("кривая река"), затем Егри-Паланка ().


title: Крива-Паланка

text: Крива-Паланка — один из самых «молодых» городов страны, он был основан турками по указанию Байрам-Паши в 1633 году. К началу XX века город имел полиэтническое население: в работе 1900 года Васила Кынчева «Македония. Этнография и статистика», указано, что город населяли 1,5 тыс. болгар-христиан, 2,5 тыс. турок, 20 влахов и 320 цыган. В 1905 году 1364 жителя города были прихожанами церкви Болгарской екзархии. К началу Первой Балканской войны в 1912 году 27 человек из города стали участниками


title: Крива-Паланка

text: По переписи 2002 года, Крива-Паланка насчитывает 14 558 жителей.


title: Крива-Паланка

text: Рядом с городом (2 км от центра) находится Осоговский православный монастырь — средневековый памятник архитектуры и истории.


title: Аль-Райян (футбольный клуб)

text: «Аль-Райян» () — катарский профессиональный футбольный клуб из города Ар-Райян. «Аль-Райян» является спортивным обществом, под этим названием существует много команд из разных видов спорта: футбол, баскетбол, волейбол, гандбол и настольный теннис.


title: Аль-Райян (футбольный клуб)

text: Клуб был основан в 1967 году после слияния «Райян» с командой «Нуссор». Свои домашние матчи клуб принимает на стадионе «Ахмед бин Али», который располагается в городе Ар-Райян. Клубными цветами клуба являются красный и чёрный. Клуб имеет прозвище «al-raheeb», что означает «ужасный».


title: Пироболт

text: Пироболт (разрывной болт) — пиротехническое устройство, обычно с электрическим запалом, предназначенное для быстрого и надёжного автоматического рассоединения деталей какого-либо механизма.


title: Пироболт

text: Конструктивно представляет собой крепежный болт, в стержне которого рядом с головкой создается полость, заполняемая бризантным взрывчатым веществом внутри и детонатором. При прохождении тока через электродетонатор происходит взрыв, разрушающий стержень болта, в результате чего его головка отрывается.


title: Пироболт

text: По классификации ГРАУ получают индекс с префиксом 9Х… — заряды твердотопливных ракетных двигателей, трассеров, разрывные заряды.


title: Пироболт

text: В пироболтах могут использоваться различные пиротехнические материалы, в зависимости от желаемых скорости горения, тепловой энергии и объёма выделяемого газа. Некоторые материалы, такие как RDX, возгоняются в вакууме, что ограничивает их использование в аэрокосмической области.Применяется преимущественно в аэрокосмической технике, например, для отстрела обтекателей космических ракет, разделения ступеней ракет и блоков космических аппаратов на орбите, и т. д. Иногда, в целях повышения надёжности, может иметь не один, а два электрических детонатора внутри.


title: Клюев, Николай Алексеевич (генерал)

text: Николай Алексеевич Клюев (5 мая 1859, Санкт-Петербург, Российская империя — 29 декабря 1921, Хельсинки Финляндия) — русский военачальник, генерал-лейтенант.


title: Клюев, Николай Алексеевич (генерал)

text: Родился 5 мая 1859 года в семье коллежского регистратора и дворянина Алексея Клюева.


title: Клюев, Николай Алексеевич (генерал)

text: Окончил Санкт-Петербургскую классическую гимназию.


title: Клюев, Николай Алексеевич (генерал)

text: 31 августа 1877 года поступил на военную службу, а в 1879 году окончил 1-е Павловское военное училище (выпущен прапорщиком в лейб-гвардии Волынский полк). 30 августа 1883 года произведён в подпоручики, а 1 января 1885 года — в поручики.


title: Клюев, Николай Алексеевич (генерал)

text: В 1885 году по 1-му разряду окончил Николаевскую академию Генерального штаба и назначен в Варшавский военный округ. 29 марта 1885 года произведен в чин штабс-капитана гвардии с переименованием в капитаны Генштаба. С 26 ноября 1885 года — старший адъютант штаба 18-й пехотной дивизии, а с 15 сентября 1886 года — старший адъютант штаба 14-го армейского корпуса.


title: Клюев, Николай Алексеевич (генерал)

text: С 7 октября 1887 года цензовое командование ротой отбывал в 69-м пехотном Рязанском полку, а с 25 ноября 1887 года состоял для особых поручений при штабе 14-го армейского корпуса.


title: Клюев, Николай Алексеевич (генерал)

text: 9 апреля 1891 года назначен штаб-офицером при управлении 8-й местной бригады. 21 апреля 1891 произведен в чин подполковника. 3 июля 1891 года назначен штаб-офицером при управлении 43-й пехотной резервной бригады. С 1 мая 1894 года проходил цензовое командование батальоном в лейб-гвардии Волынском полку. 2 апреля 1895 года произведен в чин полковника.


title: Клюев, Николай Алексеевич (генерал)

text: Со 2 марта 1902 года — командир 182-го пехотного резервного Гроховского полка, а со 2 сентября 1904 года — генерал-майор, генерал для поручений при командующем войсками Варшавского военного округа.


title: Клюев, Николай Алексеевич (генерал)

text: 10 января 1905 года назначен командиром лейб-гвардии Волынского полка, а в 1906 году причислен к Свите Его Императорского Величества.


title: Клюев, Николай Алексеевич (генерал)

text: 4 февраля 1909 года произведен в чин генерал-лейтенанта. Начальник штаба Варшавского военного округа.


title: Клюев, Николай Алексеевич (генерал)

text: С 15 августа 1913 года — командир 1-го Кавказского армейского корпуса, а с 19 июля 1914 года — командир 13-го армейского корпуса 2-й армии (оставаясь начальником 1-го Кавказского армейского корпуса). Командовал корпусом в ходе Восточно-Прусской операции в ходе которой: 14 августа — взял Алленштейн; 15 августа — оказался в окружении; 17 августа — принял командование 2-й армией после самоубийства А. В. Самсонова; 17-18 августа — совершил неудачную попытку вырваться из окружения. Сдался в плен при Рейшенвердере.


title: Клюев, Николай Алексеевич (генерал)

text: Начало 1919 года провёл в Копенгагене. Позднее участвовал в Белом движении на севере России. С июля 1919 года — командующий войсками железнодорожного района. Генерал-квартирмейстер штаба командующего армией.


title: Клюев, Николай Алексеевич (генерал)

text: После поражения белых эмигрировал в Финляндию, где скончался и был погребён в Хельсинки на православном кладбище в районе Лапинлахти.Не позволяя себе ни взмаха выдумки, коль можно точно собрать и узнать, держась к историкам ближе, а от романистов подальше, разведём руками и заверим единожды тут: так худо сплошь мы б не осмелились придумывать, для правдоподобия распределяли бы в меру свет и тень. Но с первого же сражения мелькают русские генеральские знаки как метки непригодности, и чем выше, тем безнадёжней


title: Клюев, Николай Алексеевич (генерал)

text: Какому же романисту можно бы поверить, что корпусной генерал Клюев, поведший центральный корпус глубже всего в Пруссию, никогда прежде того не воевал?! Нет оснований предположить, что Клюев был глуп, отчего ж, не без уменья, не без ловкости: зряшную опоздавшую гоньбу своей дивизии к Орлау сумел в донесениях так изобразить, что в докладе Верховному и даже императору был представлен победителем под Орлау не Мартос, а он: это он, угрожая охватить фланг противника., заставил того отойти; и в мемуарах из плена подточил, подвязал, подплёл всё так, что виноваты все кругом, а не Клюев. И нет у нас прямых сведений, что Клюев был дрянной человек, а по опыту многих других примеров не сомневаемся, что нашлись бы обеляющие искренние свидетельства, что он был хороший семьянин и любил детей (особенно своих), и был застольный приятный собеседник и может быть шутник. Но: никакими добродетелями не загородится, не оправдается тот, кто взялся вести судьбы тысяч — и худо вёл их. Пожалеем солдата-новичка под первыми пулями и разрывами в захвате злой войны, а генерала-новичка, как бы ни было муторно ему и тошно, — не пожалеем, не оправдаем.


title: Sex Terror / Танки-панки

text: Sex Terror / Танки-панки — сплит-альбом российских панк-групп «Чудо-Юдо» и «НАИВ», выпущен в 1993 году на виниловой пластинке под общим названием «Антология панк-рока».


title: Sex Terror / Танки-панки

text: Сторона 1 состоит из восьми песен группы «Чудо-Юдо» с альбома «Sex Terror». Эти же песни вошли в саундтрек к фильму «Авария — дочь мента». Сторона 2 состоит из шести песен группы «НАИВ» с дебютного альбома «Switch-Blade Knaife».


title: Sex Terror / Танки-панки

text:
Студия «Мосфильм», Москва, 1989 год (1—8);
Студия «У Дрозда», Москва, 1990 год (9—14)


title: Прогресс М-64

text: Прогресс М-64 — транспортный грузовой космический корабль (ТГК) серии «Прогресс», запущен к Международной космической станции. 29-й российский корабль снабжения МКС. Серийный номер 364.


title: Прогресс М-64

text: Доставка на МКС различных грузов, в числе которых топливо, запасы воздуха и кислорода, вода, продукты, научная аппаратура, дополнительное оборудование для американского сегмента станции, расходуемые материалы,посылки с Земли для экипажа, а также 90 улиток, у которых был удалён один глаз. Животные были необходимы для проведения экспериментов по регенерации в условиях невесомости.Суммарная масса всех доставляемых грузов: 2361 кг


title: Прогресс М-64

text: Неделю космический грузовик находился в автономном полёте, в ходе которого выполнил серию технических экспериментов Плазма–Прогресс по исследованию пространственно-временных зависимостей плотности плазменного окружения космического аппарата, возникающего при работе на его борту жидкостных ракетных двигателей. В качестве наземных средств радионаблюдения использовался радар некогерентного рассеяния Института солнечно-земной физики Сибирского отделения Российской академии наук (г. Иркутск). Эксперимент «Плазма-Прогресс», постановщиком которого является ЦНИИ машиностроения (г. Королёв), проводился уже в 3-й раз. Предыдущими «участниками» были корабли «Прогресс М-60», «Прогресс М-61».


title: Престес, Анита Леокадия

text: Анита Леокадия Престес (, родилась 27 ноября 1936, Берлин) — бразильский историк, дочь Ольги Бенарио и Луиса Карлоса Престеса.


title: Престес, Анита Леокадия

text: Родилась в тюрьме для женщин в Берлине и была разлучена с матерью-коммунисткой еврейского происхождения. В 1938 году гестапо передало 14-месячную Аниту Престес её бабушке — Леокадии Престес, матери Луиса Карлоса. Леокадия забрала ребёнка с собой в Мексику, где семья Престес жила в эмиграции. Законным поводом передачи ребенка родственникам Престеса послужило признание Аниты Леокадии сидящим в бразильской тюрьме капитаном Престесом своей дочерью.


title: Престес, Анита Леокадия

text: После объявления бразильским президентом-диктатором Жетулиу Варгасом в 1945 году амнистии политическим заключённым и выхода на свободу её отца — Луиса Карлоса Престеса, семья Престес воссоединяется в Бразилии.


title: Престес, Анита Леокадия

text: Во время военной диктатуры выехала в СССР. В Бразилию вернулась в 1989 году.


title: Престес, Анита Леокадия

text: Её мать — Ольга Бенарио — с 1939 года содержалась нацистскими властями Германии в концлагере Равенсбрюк, вплоть до своей смерти в 1942 году. Вместе с другими еврейскими и политическими заключёнными Третьего рейха, она 23 апреля 1942 г. стала жертвой медицинских экспериментов по испытанию отравляющих газов на людях.


title: Кооператор

text: Коопера́тор:


title: Русский для внешней торговли банк

text: Русский для внешней торговли банк — крупный частный коммерческий банк, работавший в России в 1871—1917 годах.


title: Русский для внешней торговли банк

text:
Устав банка был утвержден Александром II 4 (16) июня 1871 года.
Основной капитал банка первоначально определялся в 7,5 миллионов рублей и распределялся на 30 тысяч акций по 250 рублей каждая (§ 3). Все акции были распределены между учредителями и приглашенными ими иными акционерами до утверждения устава.


title: Русский для внешней торговли банк

text:
Первым председателем правления был Е. И. Ламанский. Первоначально устав банка позволял иметь отделения только за границей, но в 1893 году банку было высочайше разрешено открывать отделения на территории Российской империи.
Перед первой мировой войной делил с Азовско-Донским банком 3—4 места в России по объёму операций. Важнейшая сфера деятельности — кредитование торговли, в том числе внешней. Финансировал предприятия сахарной промышленности, в финансировании других отраслей участвовал в составе банковских групп как младший партнер. Участвовал в учреждении Общества заводов «Сормово», общества «Двигатель», финансировал «Общество электрического освещения 1886», патронировал общества Киевского машиностроительного завода, «Электрическая сила» и др., контролировал производство 20 % сахара.


title: Русский для внешней торговли банк

text: В 1917 году банк имел 61 отделение в России и 3 — за рубежом, по размеру акционерного капитала (60 млн руб.) делил 1-е место в России с Азовско-Донским и Петроградским международным коммерческим банками. В этом же году проектировалось слияние с другими крупнейшими банками России — Петроградским международным коммерческим и Русским торгово-промышленным, которое не состоялось из-за разразившейся революции.


title: Русский для внешней торговли банк

text:
Вместе с другими частными банками был ликвидирован (национализирован) присоединением к Государственному
банку Российской Республики ВЦИК от 14 (27) декабря 1917 года. Декретом Совнаркома от 23 января (5 февраля) 1918 года акционерный капитал банка, наряду с акционерными капиталами других частных банков, был конфискован в пользу Государственного банка Российской Республики. Киевское отделение, оказавшееся на территории Украинской народной республики, продолжало свою деятельность до 1919 года.


title: Русский для внешней торговли банк

text: С 1888 года банк размещался в собственном здании в Санкт-Петербурге на Большой Морской улице, 32, которое было приобретено банком в 1887—1888 гг. и перестроено по проекту архитектора В. А. Шретера при участии Н. Макарова.


title: Русский для внешней торговли банк

text: В 1915—1916 годах по адресу Большая Морская улица, д. № 18 (д. № 5-7 по Кирпичному переулку, д. № 63 по набережной реки Мойки) для банка было начато (но не завершено из-за революции) строительство здания по проекту архитекторов Фёдора Лидваля и Леонтия Бенуа, но в настоящее время в этом здании, завершённом в 1929—1931 годах, размещается Государственный университет технологии и дизайна.


title: Дёмин, Алексей Михайлович (режиссёр)

text: Дёмин Алексе́й Миха́йлович (род. 20 марта 1956, Москва) — российский режиссёр, сценарист, художник-постановщик мультипликационного кино.


title: Дёмин, Алексей Михайлович (режиссёр)

text:
В 1978 окончил Московский автомобильно-дорожный институт, в 1987 Всесоюзный институт повышения квалификации работников печати.
Соавтор дизайнерской концепции МКФ «КРОК» (1998, 2000) и Общероссийского фестиваля анимации в Тарусе (1998—2001). С 2004 преподаёт в Школе-студии «ШАР». Член Академии кинематографических искусств «Ника». Во всех фильмах выступает как режиссёр, сценарист, художник-постановщик и аниматор.


title: Дёмин, Алексей Михайлович (режиссёр)

text: Режиссёр


title: Войченко, Сергей Валентинович

text: Сергей Валентинович Войченко (15 ноября 1955 года — 9 декабря 2004 года) — белорусский художник, график, живописец, скульптор, дизайнер, обладатель более 40 наград международных конкурсов, биеннале и фестивалей плаката.


title: Войченко, Сергей Валентинович

text:
Сергей Валентинович Войченко родился 15 ноября 1955 года в Жданове, в семье моряка. С четырёх лет живёт в Минске.
В 1969 году поступил в художественную школу на отделение скульптуры.
В 1974 году окончил школу.
В 1975 году поступил в Академию Искусств на факультет дизайна, где познакомился со своим соавтором Владимиром Цеслером (вместе работают с 1978 года).
В 1984 защитил диплом серией плакатов «История Минска».


title: Войченко, Сергей Валентинович

text: Скончался 9 декабря 2004 года.


title: Кооператор (Липецкая область)

text: Коопера́тор — посёлок совхоза Добринского района Липецкой области. Входит в Добринский сельсовет.


title: Кооператор (Липецкая область)

text: Стоит на берегу реки Чамлык.


title: Кооператор (Липецкая область)

text: В Кооператоре находится пруд на притоке реки Чамлык.


title: Кооператор (Липецкая область)

text: Совхоз возник в апреле 1918 года под названием «Сафоновский» (так как расположился у села Сафоново). Его земли ранее принадлежали помещикам Салапанову и Сукочеву.


title: Кооператор (Липецкая область)

text: В 1920 году при совхозе возник посёлок. Когда в 1921 году совхозу присвоили имя «Кооператор», то так же стал называться и посёлок. Но в том же году в связи с военными действиями антоновский мятеж совхоз расформировали.


title: Кооператор (Липецкая область)

text: Затем его восстановили. В 1976 году совхоз разделили на два хозяйства: «Кооператор» и «Сафоновский».


title: Кооператор (Липецкая область)

text: Ранее центр Сафоновского сельсовета.


title: Кооператор (Липецкая область)

text: Основная специализация совхоза — свиноводство и зерновые культуры.


title: Войченко

text: Войченко — имя собственное; распространено в виде фамилий.