title: Метод Лемана

text:
Теперь рассмотрим случай formula_47. Тогда перевернём неравенства
formula_48, откуда
formula_49. Следовательно, по свойствам непрерывных дробей, выполнены неравенства


title: Метод Лемана

text: formula_50. Отсюда


Метод Лемана


title: Метод Лемана

text: Лемма доказана.


title: Метод Лемана

text: Пусть formula_11 и formula_12 нечётные делители числа formula_1. Пусть formula_55 и formula_56, где formula_8 и formula_58 удовлетворяют утверждению Леммы, тогда выполнено равенство  formula_59,  где formula_60. В силу Леммы, целое число formula_6 удовлетворяет неравенству formula_62. Следовательно выполнено первое утверждение Теоремы.


title: Метод Лемана

text: Для доказательства второго утверждения положим formula_63, Так как formula_64, то formula_65 и formula_66. Используя оценку сверху для formula_15, получаем  formula_68.  Откуда следует, что formula_69. Теорема доказана.


title: Метод Лемана

text: Пусть formula_1 нечётно и formula_71.


title: Метод Лемана

text: Шаг 1. Для formula_72 проверить условие formula_73. Если на этом шаге не удалось разложить formula_1 на множители, то переходим к шагу 2.


title: Метод Лемана

text:
Шаг 2. Если на шаге 1 делитель не найден и formula_1 — составное, то formula_76, где formula_77 — простые числа, и formula_78 и всех formula_79 проверить, является ли число formula_80 квадратом натурального числа. Если является, то для formula_81 и formula_82 выполнено сравнение:
В этом случае для formula_85 проверяется неравенство formula_86. Если оно выполнено, то formula_87 — разложение formula_1 на два множителя.


title: Метод Лемана

text: Если алгоритм не нашёл разложение formula_1 на два множителя, то formula_1 — простое число.


title: Метод Лемана

text: Данный алгоритм в начале проверяет имеет ли formula_91 простые делители не превосходящие formula_92, а после устраивает перебор значений formula_6 и formula_94 для проверки выполнимости указанной ниже Теоремы. В случае, если искомые значения formula_14 и formula_96, не найдены, то мы получаем что число formula_1 простое. Таким образом мы можем рассматривать данный алгоритм как тест числа formula_1 на простоту


title: Метод Лемана

text: На первом шаге нужно произвести formula_99 операций деления для поиска маленьких делителей числа formula_1.


title: Метод Лемана

text: Трудоёмкость второго шага оценивается в операциях тестирования числа formula_80, на то, является ли оно полным квадратом. Трудоёмкость второго этапа оценивается сверху величиной


title: Метод Лемана

text:
formula_102.  Таким образом трудоёмкость всего есть величина formula_2.
В большинстве случаев более важную роль играет зависимость времни исполнения от разрядности исследуемого числа. Имея полиномиальную зависимость для величины получаем экспоненциальную зависимость времени выполнения метода Лемана от разрядности факторизуемого числа.
formula_104 , где formula_105 — разрядность.


title: Метод Лемана

text: Как усовершенствование метода Ферма метод Лемана также существенно зависит от расстояния между множителями числа, время его выполнения линейно зависит от дистанции. Однако если расстояние между множителями мало метод Лемана значительно проигрывает методу Ферма.


title: Метод Лемана

text:
Для чисел с небольшим простым делителем ситуация обратная — метод Лемана благодаря последовательным делениям на шаге один достаточно быстро выделит простой множитель.
codice_1 formula_107 codice_2 formula_108 codice_3
codice_8
codice_1 formula_111 codice_2 formula_108 codice_3
codice_8


title: Метод Лемана

text: Пояснения:


title: Метод Лемана

text: formula_109 означает, что formula_1 целочисленно делится на formula_110.


title: Метод Лемана

text: Функция formula_125 возвращает formula_126, если formula_110 является полным квадратом и formula_128 в противном случае.


title: Метод Лемана

text: Функция formula_129 возвращает наибольший общий делитель чисел formula_110 и formula_131.


title: Метод Лемана

text: Параллельная реализация основана на следующем подходе:


title: Метод Лемана

text:
Шаг 1:
Каждому вычислительному процессу, участвующему в факторизации, выдается свой набор потенциальных делителей из множества formula_132. Вычислительный процесс поочередно проверяет formula_1 на делимость на элементы своего набора делителей. Через некоторые промежутки времени главный процесс-координатор «опрашивает» вычислительные процессы на предмет выявления делителя. В случае, когда достаточно проверить formula_1 на простоту, процесс-координатор, получив информацию о нахождении делителя, посылает остальным процессам сигнал на заврешение работы. Если же делитель не найден, или поставлена цель найти все делители, поиск делителей продолжается.
Шаг 2:
Каждому вычислительному процессу аналогично с шагом 1 выдается свой набор чисел formula_6 из множества formula_132. Вычислительный процесс поочередно проверяет все условия, описанные в алгоритме, определяя, найден ли нетривиальный множитель. Аналогично с шагом 1 процесс-координатор периодически опрашивает процессы на момент нахождения делителя и принимает решение о завершении или не завершении вычислений.
Применение данного подхода позволяет получить линейное ускорение при увеличении количества процессов на машине с распределенной памятью.
Для успешной реализации алгоритма с применением технологии GPGPU нужно решить две проблемы:
 1. Для каждой операции алгоритма решить стоит ли вы полнять её на CPU или на GPU.
 2. Определить число используемых ядер GPU.


title: Метод Лемана

text: Описанный выше подход можно использовать для разбиения задачи.


title: Метод Лемана

text:
Шаг 1:
Все операции этого шага следует выполнять на GPU.


title: Метод Лемана

text: Пусть formula_137 — число доступных ядер GPU, formula_138 — число элементов множества formula_132. Рассмотрим два случая:


title: Метод Лемана

text:
1. formula_140: Используем formula_138 ядер GPU.
 2. formula_142: Организуем formula_143 итераций. На каждой итерации выполняем очередные formula_137 делений на formula_137 ядрах. В конце каждой итераций определяем завершить или продолжить исполнение.


title: Метод Лемана

text: Шаг 2:


title: Метод Лемана

text:
Распределить formula_6 между ядрами GPU аналогично шагу 1. На каждом ядре GPU выполнить пункты 1—3:
 1. Проверить, является ли число formula_80 квадратом натурального числа.
 2. В случае получения положительного результата в предыдущем пункте, вычислить formula_81 и formula_82.
 3. Для значений formula_150 и formula_151 проверить условие formula_83.
 4. Для значений formula_150 и formula_151, прошедших последнюю проверку, проверить выполнение двойного условия formula_155.


title: Метод Лемана

text: Последний пункт целесообразно выполнять на CPU, так как вероятность исполнения данных операций мала, а проверка ветвлений на GPU выполняется достаточно медленно.


title: Метод Лемана

text:
Разберём пример с formula_156, тогда для formula_157, где formula_158,
проверяем является ли число formula_110 делителем числа formula_1. Не трудно убедится, что таких нет, тогда переходим к следующему пункту.


title: Метод Лемана

text:
Для всех formula_161 и всех formula_162 проверяем, является ли число formula_80 квадратом натурального числа. В нашем случае существуют такие formula_164 и formula_165, что выражение formula_80 является полным квадратом и равно formula_167. Следовательно formula_168 и formula_169.
Тогда formula_170, удовлетворяет неравенству formula_171 и является делителем числа formula_1. В итоге, мы разложили число formula_173 на два множителя: formula_174 и formula_175.


Чемпионат мира по конькобежному спорту в классическом многоборье 2009 года — чемпионат по конькобежному спорту в классическом многоборье, который прошёл с 6 по 8 февраля 2009 года в Хамаре, Норвегия.


title: Девятный Спас

text: «Девятный Спас» — историко-приключенческий роман русского писателя Григория Чхартишвили (известного как Борис Акунин), опубликованный под псевдонимом Анатолий Брусникин, написанный в 2007 году. Роман повествует о приключениях троих друзей в России в эпоху царствования Софьи и Петра I.


title: Девятный Спас

text:
Анатолий Брусникин — автор-дебютант, и успех его дебюта, а равно оказанная ему издательством АСТ рекламная поддержка, вызвали в прессе подозрения в том, что писателя Брусникина не существует. По мнению обозревателей за псевдонимом Анатолий Брусникин скрывался какой-то известный писатель, например, Борис Акунин
. Так приводятся доводы, что «А. О. Брусникин» (в одном из интервью его назвали Анатолием Олеговичем) — это анаграмма известного имени: «Борис Акунин». Кто-то подметил, что инициалы А. Б. легко подойдут и Александру Бушкову.


title: Девятный Спас

text: В 2010 году вышел новый роман Анатолия Брусникина «Герой иного времени», действие которого происходит во время Кавказской войны в 40-е годы XIX века.


title: Девятный Спас

text: 11-го января 2012 года Борис Акунин в своём блоге в Живом Журнале подтвердил, что именно он является автором, скрывающимся под псевдонимом Анатолий Брусникин. Кроме того, он раскрыл, что является также и автором романов «Анны Борисовой».


title: Девятный Спас

text: Дворянский сын Дмитрий Никитин, попович Алексей Леонтьев и крестьянин Илья — друзья с малолетства. Играя в лесу, они оказались случайно вовлечены в интригу государственной важности. На самом пике противостояния с молодым Петром, царевна Софья родила внебрачную дочку Василису. Её доверенный боярин Автоном Зеркалов, предчувствуя падение Софьи, похитил девочку и знаменитую икону «Девятный Спас», которую Софья собиралась предъявить как доказательство своей власти. Автоном надеялся таким образом попасть в фавориты к восходящему Петру. Однако дети, приняв его за разбойника, спасли девочку.


title: Девятный Спас

text: Судьба разлучила друзей. Алёша отправился в Москву учиться, однако вскоре бежал от домогательств наставника за границу с итальянским авантюристом и его любовницей. Дмитрий стал чашником в окружении Ивана Алексеевича, брата Петра. А Илья пропал, и все считали его погибшим. Во время очередных гонений на сторонников Софьи, Никитин попал в руки преображенцев, которые намеревались под пыткой вынудить его признаться в заговоре против царя. Какой-то иностранец, учитель фехтования, вызволил Митю и отвез к отцу. «Иностранцем» оказался Алешка, который успешно продвигался при дворе нового царя. Алеша дал Мите рекомендательное письмо к казакам. Преображенцы захватили усадьбу Никитиных, отец Мити погиб, но он сам спасся на болотах.


title: Девятный Спас

text: Тем временем, внебрачная дочь Софьи Василиса подрастала в семье родственников Зеркалова, которым её когда-то подбросил Лёша. Она встречалась и с Автономом, и с его сыном Петрушей, который был аутистом и подающим надежды художником. Когда Зеркалов вновь нагрянул в их дом и запугал приёмного отца девушки до смерти, Василиса бежала в лес, где её приютил незнакомец, оказавшийся Ильею. Илья после травмы потерял способность ходить, зато стал выдающимся мастером в механике.


title: Девятный Спас

text: Спустя много лет Дмитрий, повоевавший в рядах казаков, вернулся на Москву с посланием от гетмана Мазепы. Здесь он поступил в распоряжение князя Ромодановского, главы Преображенцев, и вместе с Алёшей расследует заговор против Петра. Шведы, с которыми царь ведет войну, финансировали заговор старообрядцев и стрельцов, которые должны были совершить на Москве переворот. Стрелецкий подрывник собирался взорвать дом князя Ромодановского, после чего началось бы выступление. Митя, Алёша и оказавшийся теперь в Москве Илья раскрыли заговор. Зачинщики заговора схвачены, но Автоном Зеркалов, теперь доверенное лицо Ромодановского, узнал, что среди участников заговора — царевич Алексей Петрович. Автоном решил использовать ситуацию в своих целях. Он обманул троицу, заставив поверить, что нужно изобразить поддельный взрыв. На самом деле он хотел убить всех троих и поддержать заговорщиков, чтобы выслужиться перед царевичем, который в случае успеха станет царём, и даже выдать за нового царя удочерённую им Василису.


title: Девятный Спас

text: Троица срывает планы интригана и на этот раз. Автоному удаётся скрыть от Ромодановского участие в заговоре царевича, а также своё. Ромодановский винит Автонома всего лишь в халатности, за что ссылает его в Сибирь с сыном. Героям все труднее делить любимую ими Василису. Илья и Алексей уступают девушку Мите, но Василиса сама предпочитает художника Петрушу и отправляется за ним в Сибирь.


title: Девятный Спас

text: Стольник на службе у Софьи, сестры Петра I, затем доверенное лицо Ромодановского. Создатель и первый руководитель российской внешней разведки и контрразведки. Талантливый организатор. Умный и энергичный, но крайне подлый и циничный человек. Интригует с целью возвыситься, постоянно предаёт тех, кому служит. Его продуманные интриги дважды срывают Дмитрий, Алексей и Илья. В конце книги отправляется в ссылку в Сибирь.


title: Девятный Спас

text: На протяжении длительного времени был бесплоден, хотя очень хотел иметь детей и имел отношения со многими женщинами. Затем женился на 12-летней девочке, которая забеременела и родила ему сына Петрушу. Во время родов вынужден был убить жену, чтобы спасти ребёнка. Очень любит сына.


title: Девятный Спас

text: Сын Автонома Зеркалова. Ясновидящий и художник. В детстве был аутистом. После встречи с Василисой излечился от аутизма и стал способным художником. Спас Василису от Яхи, предупредив Илью и Дмитрия. «Вылечил» Илью от паралича. Не дал отцу убить Алексея. В конце книге отправлен в ссылку в Сибирь вместе с отцом.


title: Девятный Спас

text: Высказывалось предположение, что настоящим отцом Петра Зеркалова может быть Яков Срамнов.


title: Девятный Спас

text: Боевой холоп Автонома Зеркалова. Циник и мизантроп, любит только Автонома Зеркалова и предан ему как собака. Карлик, ловок и силён физически.


title: Девятный Спас

text: Отец Якова Срамнова хотел утопить сына, когда понял, что тот не вырастет, однако, неся сына к проруби, встретил соседа, убедившего отдать мальчика в шуты. После этого Яков стал панически бояться воды (не моется, обходит лужи, не пьет воду и все что её напоминает, прячется от дождя и т. д.) и её обитателей.


title: Девятный Спас

text: Любит спиртные напитки и много времени проводит в кабаке. В еде неприхотлив (способен питаться насекомыми и т. д.). Отлично владеет приемами защиты и нападения, огнестрельным и холодным оружием. Хорошо знает человеческую анатомию, способен проводить непростые хирургические операции. Хорошо разбирается в психологии страха и пытках, способен «расколоть» любого человека. Ценим, но не любим, своим покровителем. Прозвище получил из-за несоразмерно большого, как у взрослого мужчины, «чресляного устройства». Педофил. Возможно, настоящий отец Петра Зеркалова. Были обнаружены некоторые параллели между Срамновым и Картофельным Эльфом, персонажем одноимённого рассказа Владимира Набокова.


title: Девятный Спас

text: После переезда Василисы в Московию известен как сержант Журавлёв (фамилию придумал Зеркалов из-за неуклюжести карлы на железных ногах, изготовленных для Яхи Ильёй).


title: Девятный Спас

text: В конце книги Яков Срамнов тонет в омуте.


title: Девятный Спас

text: Внебрачная дочь Софьи, сестры Петра I. После рождения похищена Автономом Зеркаловым, собиравшемся продемонстрировать девочку Петру I как живое свидетельство разврата матери. Спасена от Автонома Зеркалова Дмитрием, Алексеем и Ильёй. Алексей спас её от утопления и подкинул к родственникам Зеркалова, в имении которых она и росла. В раннем детстве познакомилась с Петром Зеркаловым, после чего тот исцелился от аутизма. Когда Василисе было девять лет, Автоном Зеркалов приказал Яхе Срамнову её убить, но Дмитрий спас девушку от карлика. Несколько месяцев провела в летаргическом сне в избушке Ильи, затем найдена Ромодановским. Последний запретил Автоному Зеркалову убивать девочку, пригрозив в случае её смерти отобрать поместье. Вернулась в имение и некоторое время страдала от жестокого обращения управляющего, но сумела прекратить его издевательства, угрожая самоубийством. Влюбилась в Петра Зеркалова. В детстве любила отождествлять себя как с Василисой Прекрасной, так и с Василисой Премудрой. Дмитрий, Алексей и Илья полюбили её, но она предпочла отправиться в сибирскую ссылку с возлюбленным Петрушей.


title: Девятный Спас

text: Василиса обязана жизнью многим персонажам романа:


title: Девятный Спас

text: Сама Василиса, в свою очередь, подарила Дмитрию, Алексею и Илье три подарка, каждый из которых в критической ситуации спас жизнь своему обладателю.


title: Девятный Спас

text: Друзья детства. Молочные братья (все трое выкормлены молоком матери Ильи). Родились и выросли в Аникеевке.


title: Девятный Спас

text: Дмитрий (Митьша) Никитин — барич. Стал придворным в окружении Ивана Алексеевича, брата Петра. Во время очередных гонений на сторонников Софьи, попал в руки преображенцев. Подвергнут пыткам. Спасён Алексеем, выдававшем себя за иностранца. Бежал к запорожским казакам, воевал вместе с ними, потом вернулся в Москву. Мать умерла родами, отец убит Яхой Срамным, спасая сына, бежавшего от преображенцев. Дмитрий благороден, крайне честен и слишком добр.


title: Девятный Спас

text: Алексей (Лёшка-блошка) — попович. Отдан в семинарию, бежал от сексуальных домогательств наставника. Обвинён им в краже креста, за что полагалось колесование. Бежал за границу с итальянским авантюристом и его любовницей. Умён, хитёр и изворотлив. Недостаток физической силы компенсирует ловкостью и выносливостью. Превосходный фехтовальщик. Выдавая себя за иностранца, вернулся на родину. Поэт; переводит на русский басню Лафонтена «Ворона и лисица».


title: Девятный Спас

text: Илья (Илейка, Ильша) — крестьянский сын. Упал в омут во время драки с Автономом Зеркаловым и Яхой Срамным. Спасён Бабинькой, но от пережитого страха ноги остались парализованными. Жил в лесной избушке с Бабинькой, там же остался и после её смерти. Обладает нечеловеческой физической силой (задушил голыми руками медведя; убил отряд преображенцев, будучи парализованным) и высоким уровнем интеллекта. Флегматичен и немногословен. Бесстрашен. Искусный механик. Сделал себе самодвижущееся кресло на колёсиках. Исцелился от паралича, когда Пётр Зеркалов столкнул с балкона Василису: чтобы спасти девушку, встал и побежал. Так сбылось предсказание Бабиньки, что Илья излечится от паралича, если испугается.


title: Девятный Спас

text: В духе постмодернизма, «Девятный Спас» содержит ряд отсылок к другим произведениям. Так, имена троих главных героев и отчасти их биографии напоминают о трёх богатырях: Добрыне Никитиче, Алёше Поповиче и Илье Муромце, соответственно.


title: Девятный Спас

text: Жительница Аникеева. Уже в начале действия очень стара (по меркам XVII века); живёт одна, занимается врачеванием, и в деревне считается ведьмой. Выходила Илью. В молодости тайно вышла замуж, но молодой муж был убит молнией в ночь венчания.


title: Девятный Спас

text: Елена Чудинова обвинила издательство АСТ и тех, кто бы ни скрывался под именем Анатолия Брусникина, в заимствовании фабулы её романа «Ларец» (2003), первоначально выпущенного издательством православной литературы «Лепта» в 2004 году.


title: Девятный Спас

text: В фантастическом романе «Ларец» действие разворачивается в 1783—1784 гг., главными героинями являются три девочки (дворянка Нелли Сабурова, цыганка Катя и крестьянка-колдунья Параша), борьба ведётся за возвращение в дом Сабуровых ларца с их фамильными драгоценностями, а героини оказываются посвящёнными в тайну царского рода Рюриковичей, согласно сюжету имеющему тайную ветвь.


title: Девятный Спас

text: По словам писательницы, она вела в 2007 году переговоры с издательством АСТ об издании трилогии «Ларец», «Лилея» и «Декабрь без Рождества», где ей ответили, что «не видят перспектив» для темы XVIII века, но все же они готовы ещё раз прочесть «Ларец» и «Лилею» и подумать, как это можно «правильно позиционировать».


Чемпионат мира по конькобежному спорту в классическом многоборье 2010 года прошёл с 19 по 21 марта в Херенвене (Нидерланды).


title: Гравезанд, Вильгельм Якоб

text: Ви́льгельм Я́коб Гравеза́нд ("Willem Jacob 's Gravesande", 26 сентября 1688 — 28 февраля 1742) — нидерландский философ, физик и математик.


title: Гравезанд, Вильгельм Якоб

text:
Будучи 19 лет от роду, написал сочинение по теории перспективы, обратившее на себя внимание геометров. Впоследствии был профессором в Лейдене, где деятельно распространял и развивал идею Ньютона. Описываемый в курсах физики прибор, состоящий из кольца и шара, служащий для демонстрирования расширения при нагревании, введён Гравезандом. Он же первый устроил гелиостат.
Главнейшие его сочинения:


title: Бартошевич, Эдита

text: Эдита Малгожата Бартосевич (, род. 11 января 1966, в Варшаве) — польская рок-исполнительница, композитор и автор текстов.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи» — тип лёгких крейсеров итальянского флота времён Второй мировой войны. Проектировались как океанские скауты (), ввиду упразднения класса скаутов в итальянских ВМС 5 мая 1938 года, классифицировались как лёгкие крейсера. Фактически являлись пограничными кораблями между крейсерами и большими лидерами. Все корабли серии получили названия в честь полководцев Древнего Рима. Всего было заложено 12 крейсеров этого типа, в годы Второй мировой войны вошли в строй три корабля: «Аттилио Реголо» (), «Сципионе Африкано» (), «Помпео Маньо» (). Ещё четыре недостроенных крейсера, находившихся в высокой степени готовности, были потоплены в ходе войны уже после капитуляции Италии. Все три вступивших в строй крейсера уцелели в ходе военных действий.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: После окончания Второй мировой войны войны «Аттилио Реголо» и «Сципионе Африкано» были переданы ВМС Франции, где их переименовали в «Шаторено» () и «Гишен» (), радикально модернизировали и переклассифицировали в эсминцы. «Помпео Маньо» и поднятый после затопления «Джулио Джерманико» () оставили в составе нового итальянского флота. Их также переименовали в «Сан Джорджио» () и «Сан Марко» (), перестроили и перевели в класс эсминцев. Все корабли активно использовались до начала 1960-х годов.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: Проектирование лёгких крейсеров типа «Капитани Романи» началось как ответ итальянцев на развитие торпедно-артиллерийских сил Франции, которая рассматривалась фашистским режимом Б. Муссолини как основной противник в борьбе за господство на Средиземном море. В начале 1930-х годов французский флот пополнился тремя сериями контр-миноносцев типов «Бизон», «Эгль», «Вокелен», в постройке находились ещё более мощные корабли типов «Ле Фантаск» и «Могадор». Эти боевые единицы, традиционно именуемые в отечественной литературе лидерами эсминцев, фактически представляли собой особый подкласс, предназначенный для действий в однородных соединениях, но не для лидирования эсминцев, но скорее для их истребления. По планам французского военно-морского командования они должны были частично заменить лёгкие крейсера. Отличительными чертами французских контр-миноносцев стали высокая скорость и мощное вооружение из 138-мм орудий. На их фоне итальянские скауты типа «Навигатори» смотрелись слишком слабо, а крейсера типов «Альберико да Барбиано» и «Луиджи Кадорна», на которые возлагались большие надежды, оказались явно неудачными кораблями.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: В 1935 году на основе чертежей новейших эсминцев типа «Маэстрале» был подготовлен проект скаута водоизмещением в 2800 тонн. Однако в 1935 году Италия напала на Эфиопию и вскоре захватила эту страну. Возникший международный кризис ухудшил отношения Италии с Великобританией и в число потенциальных противников попал Британский королевский флот. В то же время зона действия итальянского флота расширилась и теперь включала Красное море и Индийский океан. Было принято решение возложить на новые скауты ведение разведки в океане, но для этой задачи проект 2800-тонного корабля был слишком мал. Поэтому разработка была закрыта, а созданный задел был использован компанией "OTO" при проектировании лидера «Ташкент», построенного компанией для ВМФ СССР.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: Новый проект скаута в 3400 тонн разрабатывался на основе крейсеров типа «Альберико ди Барбиано». Работы велись в «Комитете по проектам кораблей» () под руководством полковника И. Альфано и генерала Д. Пульезе. Изначально предполагалось вести строительство с широким применением сварки и лёгких сплавов для снижения веса. Новые скауты предполагалось вооружить восемью новейшими 135-мм орудиями в спаренных башенноподобных установках, размещенных в оконечностях по линейно-возвышенной схеме. ПВО кораблей должны были обеспечивать шесть разрабатываемых 65-мм автоматических зенитных пушек в одинарных установках и четыре спаренных 20-мм установки. Торпедное вооружение включало два четырёхтрубных торпедных аппарата. Скауты должны были нести гидросамолёт, но ангара и катапульты не предусматривалось, предполагалось взлетать с воды. Намечалось защитить лёгкой бронёй энергетическую установку и боевую рубку, а скорость требовалось на уровне 41 узла.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: В процессе дальнейшего проектирования были внесены некоторые изменения. Для экономии веса было решено отказаться от гидросамолёта, что не вызвало большого протеста заказчика, так как эксплуатация самолёта без катапульты представлялась проблематичной. Разработка 65-мм автоматов затягивалась, и было решено установить вместо них восемь одиночных 37-мм автоматов. Вместе с тем, сохранялась возможность установить 65-мм орудия по мере их готовности. Также пришлось отказаться от бронирования отсеков энергетической установки. Несмотря на эти меры, стандартное водоизмещение проекта выросло на 10 %.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: Постройка крейсеров типа «Капитани Романи» была включена в кораблестроительную программу 1935—1936 годов, а окончательное решение об их строительстве было принято в 1937 году. Однако финансовые проблемы привели к тому, что закладка всех 12 кораблей состоялась лишь в 1939 году на стапелях шести итальянских компаний. Количество потребных единиц объяснялось желанием обеспечить постоянное присутствие в Красном море соединения из четырёх кораблей, заменяемых по ротации. Поскольку в 1938 году класс скаутов в итальянском флоте был упразднен, «капитани романи» теперь именовались лёгкими крейсерами. Следует отметить, что представляя новую кораблестроительную программу, итальянское военно-морское руководство заявило проектную скорость новых крейсеров в 44 узла и даже утверждало, что планируется достигнуть на испытаниях скорость 48 узлов. По мнению современных военно-морских историков, заявленные показатели были совершенно нереальны и их объявление преследовало чисто пропагандистские цели. Названия кораблям были даны в честь полководцев Древнего Рима, что соответствовало внешнеполитическим амбициям фашистской Италии.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: Корпус лёгких крейсеров типа «Капитани Романи» проектировался исходя из задач достижения высокой скорости при приемлемой мореходности. Конструкторы выбрали для проекта гладкопалубный корпус с заметным подъёмом к форштевню. Форштевень был почти прямым на большей части, но в верхней трети имел заметный наклон вперед по клиперному типу. Внизу форштевень снабжался небольшим бульбом. Корма крейсеров была широкой и закругленной. Для достижения высокой скорости форма подводной части корпуса была тщательно отработана. Её обводы были хорошо обтекаемы и отличались значительной профилированностью в носовой части. Надводной части в носу был придан большой развал бортов. Набор корпуса имел смешанную конструкцию. В средней части он собирался по продольной схеме, в оконечностях по поперечной. Всего имелось 216 шпангоутов со шпацией 0,65 м, но в оконечностях шпация уменьшалась до 0,57 м. Почти по всей длине корпуса проходило двойное дно, переходившее в двойной борт.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text:
Будучи новейшими кораблями итальянского флота крейсера типа «Капитани Романи» получили надёжную и эффективную энергетическую установку. Она была двухвальной и состояла из двух групп, расположенных по эшелонной схеме. Каждая группа включала турбозубчатый агрегат (ТЗА) и два котла, причём имелась возможность подключить котлы одной группы к ТЗА другой. Носовая группа вращала правый вал, кормовая левый. Каждый турбозубчатый агрегат состоял из одной турбины высокого давления и двух турбин низкого давления. На полной мощности турбина высокого давления обеспечивала 3140 оборотов в минуту, турбины низкого давления — 2140 оборотов в минуту. На крейсерах «Помпео Маньо» и «Оттавиано Аугусто» устанавливались турбины системы "Parsons", на остальных турбины системы "Belluzzo".
Турбины питались паром от водотрубных котлов Торникрофта. Четыре таких котла размещались в изолированных отсеках, группами по два. Каждая группа котлов работала на свой турбинный агрегат и имела свою дымовую трубу. Котлы работали при давлении 29 кг/см² и имели рабочую температуру 320 °C. Кроме основных имелось два вспомогательных котла, использовавшихся на стоянках. Время приведения котлов в рабочее состояние из холодного составляло 6 часов при обычной процедуре, 4 часа для срочного выхода в море и 3 часа при чрезвычайных обстоятельствах. Если же котлы находились под парами, в нормальных условиях можно было дать ход через 3 часа, через 2 часа для срочного выхода и через 1 час для исключительных случаев.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: Винты были бронзовыми, трехлопастными, диаметром 4,2 м. Общая масса каждого винта составляла 12 т. Они вращались со скоростью 320 оборотов в минуту при полной мощности, причём правый винт вращался по часовой стрелке, а левый против часовой стрелки. Руль полубалансирный, площадью 15,72 м².


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: 135-мм пушки были разработаны в ответ на появление на вооружении французских контрминоносцев 138-мм пушек, по сравнению с которыми 120-мм орудия итальянских эсминцев и скаутов выглядели слишком слабыми. При разработке этой артиллерийской системы итальянские конструкторы отказались от ряда сомнительных решений, присущих более ранним артиллерийским орудиям итальянского флота. В частности, они не стали стремиться к достижению предельно возможных баллистических характеристик, что положительно сказалось на живучести новых орудий. Кроме того, они отказались и от практики размещения пушек в одной орудийной люльке, что способствовало повышению кучности стрельбы.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: 135-мм пушки имели весьма умеренную начальную скорость снаряда, позволившую существенно снизить рассеивание при стрельбе и разгар стволов. Каждое орудие размещалось в собственной люльке и могло наводиться на цель в вертикальной плоскости по отдельности. Расстояние между осями стволов составило 140 см. Для сравнения, 152-мм пушки в башенных установках на ранних итальянских легких крейсерах имели расстояние между осями стволов всего 75 см, что крайне отрицательно влияло на кучность стрельбы. Среднее рассеивание снарядов 135-мм пушки не превышало 101 м на дистанции 17,5 км, что являлось очень хорошим результатом. Высокие характеристики новой артсистемы привели к тому, что первыми её получили модернизированные линкоры типа «Андреа Дориа».


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: Главный калибр крейсеров типа «Капитани Романи» размещался в четырёх двухорудийных башнях. Каждая башня весила по 42 т и имела бронирование до 20 мм, что обеспечивало защиту от пулемётного обстрела и, в некоторой степени, от осколков снарядов. Для каждой башни был устроен отдельный погреб боеприпасов, оборудованный системами быстрого затопления. С помощью двух вертикальных электрических подъемников снаряды и заряды поступали из погребов в перегрузочные отделения под башнями, а уже оттуда передавались в башни по наклонным подъемникам. Система позволяла поднимать по 36 снарядов и зарядов в минуту для каждой башни, в случае применения ручного привода скорость подачи боеприпаса снижалась вдвое.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: На крейсерах типа «Капитани Романи» в качестве основного средства ближней ПВО устанавливалось по восемь 37-мм зенитных автоматов "Breda Mod.1939" в одноорудийных установках "R.M.1939". Орудие перезаряжалось за счет отвода дульных газов и имело воздушное охлаждение ствола, что снижало продолжительность допустимой стрельбы в сравнении с пушками, имевшими водяное охлаждение. Использовался противооткатный механизм, снижавший вибрации и способствовавший повышению кучности стрельбы. Питание автомата осуществлялось из магазинов по шесть патронов, вес унитарного патрона 1,63 кг. Теоретический темп стрельбы достигал 200 в/мин, но на практике необходимость смены магазинов снижали её до 140 в/мин.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: Установка "R.M.1939" весила 2 тонны и обеспечивала угол возвышения в пределах −10/+90°. Никакой броневой защиты установки не имели. Управление огнём было исключительно местным. Боезапас 37-мм снарядов составлял 12 000 на весь корабль. По итальянским стандартам автоматы "Breda Mod.1939" считались вполне удовлетворительными, особенно при отражении атак низколетящих торпедоносцев.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: Крейсера типа «Капитани Романи» получили мощное торпедное вооружение. Оно включало два четырёхтрубных торпедных аппарата оригинальной конструкции. Торпедные трубы размещались в аппаратах по двухъярусной схеме, причём у нижних труб расстояние между осями было больше, чем у верхних. Между ними находился пост наводчика. В итальянском флоте эту конструкцию называли «четырехлистным клевером». Торпедная стрельба была возможна только при фиксированных углах наводки — 60°, 90° и 120° на каждый борт. Более точного наведения собирались достигнуть с помощью установки гироскопов торпед. Как показал боевой опыт других итальянских кораблей, это решение трудно было признать эффективным. Неудачными оказались и сами торпедные аппараты, чья надежность была весьма низкой.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: «Аттилио Реголо» строился в Ливорно верфью "Odero-Terni-Orlando". Вступил в строй 14 мая 1942 года, причём приёмных испытаний фактически не проводилось в связи со сложной военной ситуацией. Первое время крейсер не привлекался к боевым действиям и занимался учебной подготовкой. 6 ноября 1942 года «Аттилио Реголо» вышел в свой первый и последний боевой поход. В составе группы эсминцев он участвовал в минной постановке у мыса Бон. После выполнения задачи крейсер был 7 ноября 1942 года атакован британской подводной лодкой "P-46" (). В результате попадания торпеды были оторвана носовая часть корпуса вплоть до орудийных башен. Тем не менее, «Аттилио Реголо» остался на плаву и сохранил возможность движения. Несмотря на это, итальянское командование предпочло буксировать поврежденный корабль под охраной миноносцев. В ходе буксировки другая британская ПЛ "P-44 United" пыталась 8 ноября 1942 года атаковать крейсер, но силам эскорта удалось отогнать противника. 9 ноября 1942 года «Аттилио Реголо» было приведен в Палермо. 11 ноября 1942 года крейсер под охраной эсминцев был отправлен на ремонт в Специю. В ходе ремонта «Аттилио Реголо» получил новую носовую часть от недостроенного крейсера «Кайо Марио» и вновь вступил в строй 4 сентября 1943 года.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: «Аттилио Реголо» был включен в состав группы эсминцев при линейных силах и базировался на Специю. На момент выхода Италии из Второй мировой войны крейсер находился в Специи. 8 сентября 1943 года крейсер в составе главных сил итальянского флота направился на Мальту для сдачи союзникам. После потопления немецкой авиацией линкора «Рома» у берега Сардинии «Аттилио Реголо» принял участие в спасении экипажа линкора. Операция заняла значительное время, и спасательный отряд потерял связь с главными силами. Ввиду неясности обстановки командир соединения капитан 1-го ранга Д. Марини принял решение увести корабли на Балеарские острова. 10 ноября 1943 года «Аттилио Реголо» и три эсминца прибыли в порт Маон на острове Минорка. После получения достоверных сведений об условиях перемирия командир соединения решил увести корабли на Мальту, однако испанские власти отказались снабдить его топливом. 11 сентября 1943 года итальянские корабли в порте Маон были интернированы. Пребывание на Балеарских островах продолжалось до конца 1944 года, после чего испанские власти разрешили интернированным кораблям присоединиться к союзникам. 15 января 1945 года «Аттилио Реголо» покинул Маон. 23 января 1945 года он был включен в 7-ю дивизию крейсеров и до конца войны успел совершить три транспортных рейса.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: После окончания войны «Аттилио Реголо» и два его систершипа находились в течение трех лет в Специи. В соответствии с решениями Парижского договора 1947 года крейсер был 26 июля 1948 года исключен из состава итальянского флота и получил номер "R-4". 1 августа 1948 года он был передан в Тулоне французскому флоту.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: «Сципионе Африкано» строился в Ливорно верфью "Odero-Terni-Orlando", вступил в строй 23 апреля 1943 года. После прохождения ускоренного курса боевой подготовки был включен в группу эскадренных миноносцев при линейных силах. Базировался на Геную и Специю. После высадки союзников в Сицилии было принято решение отправить «Сципионе Африкано» в Таранто. В ночь на 17 июля 1943 года крейсер был атакован в Мессинском проливе четырьмя британскими торпедными катерами. Своевременно обнаружив противника с помощью радиолокатора, «Сципионе Африкано» увеличил скорость и открыл эффективный огонь по атаковавшим его с двух сторон катерам. В результате был потоплен вместе со всем экипажем британский торпедный катер "MTB-316", остальные были вынуждены выйти из боя. Итальянский корабль никаких повреждений не получил. Согласно рапорту командира, в ходе боя крейсер развил скорость 43 узла. Утром 17 июля 1943 года"Сципионе Африкано" прибыл в Таранто.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: В первой половине августа 1943 года «Сципионе Африкано» принял участие в четырёх минно-заградительных операциях флота в районах Калабрии и Таранто. 10 сентября 1943 года крейсер сопровождал корвет «Байонетта», на котором находились король Италии Виктор-Эммануил III и премьер-министр Италии маршал Бадольо. 29 сентября 1943 года «Сципионе Африкано» доставил Бадольо на Мальту для переговоров с союзниками. В дальнейшем крейсер принял участие в войне на стороне союзников, выполняя в основном транспортные перевозки. После окончания войны был переведен в Специю. 9 августа 1948 года корабль исключили из состава итальянского флота и 15 августа 1948 года передали в Тулоне французам под номером "S-7".


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: «Помпео Маньо» вступил в строй 4 июня 1943 года и участия в боевых действиях принять не успел. За три месяца пребывания в составе итальянского королевского флота он лишь семь раз выходил в море для боевой подготовки. 9—10 сентября 1943 года крейсер в составе итальянского соединения перешёл на Мальту, где сдался союзникам. Атаки немецкой авиации в ходе перехода не причинили «Помпео Маньо» ущерба. 4 октября 1943 года крейсер перешёл в Таранто и был включен в состав 8-й дивизии крейсеров. 2 февраля 1944 года корабль передали в состав 7-й дивизии крейсеров, в которой он и закончил войну. «Помпео Маньо» в ходе войны использовался главным образом для транспортных перевозок в интересах союзников.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: После окончания войны «Помпео Маньо» находился в Специи. Хотя крейсер не вошёл в число кораблей, предназначенных для передачи по репарациям, 1 мая 1948 года его исключили из состава действующего флота и переименовали в блокшив "FV-1". 15 июня 1949 года завершилось его разоружение, а 15 мая 1950 года его официально исключили из списков флота.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: «Джулио Джерманико» к моменту капитуляции Италии находился в 94 % готовности и стоял в Кастелламмаре-ди-Стабия. Корабль был полностью вооружен, укомплектован экипажем, на нём оставалось смонтировать лишь некоторое оборудование. 9 сентября 1943 года немецкие войска предприняли попытку захвата итальянских кораблей в этой гавани. Экипаж крейсера открыл огонь и отразил атаку. Но в надежде на скорую помощь союзников итальянцы не попытались вывести свои корабли в море. 11 сентября 1943 года немцы повторили атаку и после израсходования боезапаса «Джулио Джерманико» был захвачен. 28 сентября 1943 года при отступлении из города немцы затопили крейсер. 27 февраля 1947 года его официально исключили из списков флота. В 1948 году «Джулио Джерманико» был поднят, причём его состояние сочли удовлетворительным. Поэтому корабль не сдали на слом, а переклассифицировали в блокшив "FV-2" с перспективой ремонта.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: «Оттавиано Аугусто» строился в Анконе верфью "Cantieri Navali Riuniti del Adriatico". 28 апреля 1941 года крейсер спустили на воду и достраивали на плаву. Итальянское командование рассчитывало ввести его в строй к концу 1943 года, и на 1 июля 1943 года его готовность оценивалась в 85 %, причём было полностью установлено вооружение. 14 сентября 1943 года немецкие войска захватили Анкону и все стоявшие там корабли. Однако 1 ноября 1943 года город и гавань подверглись неоднократным налетам американских бомбардировщиков B-25 из состава 12-й и 15-й воздушных армий ВВС США. «Оттавиано Аугусто» получил ряд повреждений и не имея на борту экипажа медленно затонул прямо у пирса. Официально крейсер был исключен из состава флота 27 мая 1947 года.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: «Ульпио Траяно» строился в Палермо верфью "Cantieri Navali Riuniti". Он был спущен на воду 30 ноября 1942 года, последним среди всех кораблей серии. В ночь на 3 января 1943 года в гавань Палермо проникли боевые пловцы британского флота. Экипажу одного из британских «чериотов» удалось прикрепить к днищу недостроенного крейсера заряд, который сработал 3 января 1943 года в 7:58 утра. Взрыв разломил «Ульпио Траяно» на две части и он почти сразу затонул. Экипаж «чериота» не смог выбраться из гавани и попал в плен. Официально крейсер был исключен из состава флота 27 февраля 1947 года.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text:
«Кайо Марио» строился в Ливорно верфью "Odero-Terni-Orlando". Крейсер был спущен на воду 17 августа 1941 года однако в дальнейшем работы на корабле прекратились. Носовую часть «Кайо Марио» использовали для ремонта поврежденного «Аттилио Реголо», а корпус крейсера отбуксировали в Специю и использовали как угольный склад. В начале 1943 года было принято решение достроить «Кайо Марио» вместо погибшего в Палермо «Ульпио Траяно», но к работам так и не приступили. В дальнейшем корпус корабля был захвачен немецкой армией. После освобождения Анконы в апреле 1945 года был обнаружен затопленный корпус крейсера. По всей видимости, корабль затонул без постороннего участия. Официально «Кайо Марио» был исключен из состава флота 23 мая 1947 года.
«Корнелио Силла» строился в Генуе верфью "Ansaldo" и был спущен на воду 28 июня 1941 года. После выхода Италии из войны крейсер был захвачен в Генуе немецкими войсками при готовности корпуса 84 %. Однако его механизмы предназначались для установки на строящийся авианосец «Аквила». После налёта американских тяжёлых бомбардировщиков на порт Генуи 24 июля 1944 года корпус «Корнелио Силла» получил серьёзные повреждения и вскоре затонул. Официально крейсер был исключен из состава флота 10 октября 1947 года.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: В начале 1950-х годов итальянцы приступили к восстановлению своего военно-морского флота. 1 марта 1951 года указом президента Италии блокшивы "FV-1" и "FV-2", бывшие «Помпео Маньо» и «Джулио Джерманико» были зачислены в состав возрожденных ВМС Италии под новыми именами: «Сан Джорджо» и «Сан Марко». Оба корабля были в 1953 году направлены на ремонт и модернизацию. «Сан Джорджо» прошёл их на верфи в Генуе, «Сан Марко» в Кастелламаре-де-Стабиа. Модернизация обоих кораблей завершилась в 1955 году — на «Сан Джорджо» в июне, на «Сан Марко» в декабре. В ходе проведенных работ были капитально отремонтированы механизмы, перестроены погреба, внутренние помещения и надстройки, установлены новые мачты, сняты торпедные аппараты, полностью заменено артиллерийское вооружение и радиоэлектронное оборудование.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: Главным калибром перестроенных кораблей стали американские 127-мм универсальные орудия "Mk.12" в башенных установках "Mk.38", широко применявшихся ВМС США в годы Второй мировой войны. Одна такая двухорудийная башня была установлена в носовой части кораблей, ещё две в кормовой, по линейно-возвышенной схеме. Лёгкую зенитную артиллерию также заменили на американскую. Теперь «Сан Джорджо» и «Сан Марко» несли по 20 стволов 40-мм автоматических пушек "Bofors L60" в четырёх счетверённых установках "Mk.4" и двух спаренных установках "Mk.1". Управление огнём универсальной артиллерии осуществлялось американским директором "Mk.37", сопряженным с радаром "Mk.12/22". «Бофорсы» получили пять итальянских директоров "OG-1", в дальнейшем замененных на более совершенные "OG-2" с радаром "MLT-4". Кроме того, на кораблях установили американские радиолокаторы "SPS-6" для обнаружения воздушных целей и "SG-6B", работавший по надводным целям.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: Было заметно усилено противолодочное вооружение. Вместо прежней носовой возвышенной башни главного калибра установили трехствольный реактивный противолодочный бомбомёт «Менон» "K-113". Это оружие было разработано итальянской промышленностью на базе британского бомбомета «Лимбо». Бомбомет перезаряжался автоматически и мог стрелять 305-мм глубинными бомбами массой 160 кг на дальность от 400 до 900 метров. Бомбомет «Менон» дополняли четыре бомбомета по бортам и кормовой бомбосбрасыватель. Применение противолодочного оружия обеспечивалось гидроакустической станцией "SQS-11" американского производства.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: После возвращения в строй корабли были классифицированы как эсминцы (), но 10 апреля 1957 года их переклассифицировали в лидеры эсминцев (), неофициально же эти корабли называли «суперэсминцами» (). Несмотря на проведенную модернизацию, итальянское командование рассматривало тип «Сан Джорджио» как переходный. Фактически они примерно соответствовали по вооружению типичному американскому эсминцу постройки времен Второй мировой войны и в эпоху реактивной авиации их противовоздушные возможности рассматривались как совершенно недостаточные. Считалось, что эти корабли смогут эффективно применить свою артиллерию лишь против небольших морских целей, а также для обстрела побережья.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: «Сан Джорджо» вновь вступил в строй 1 июля 1955 года и получил бортовой тактический номер "D562". В течение последующих восьми лет корабль принимал активное участие в боевой подготовке итальянского флота. Хотя «Сан Джорджо» редко покидал пределы Средиземного моря, иногда ему доводилось совершать длительные океанские походы. Так в 1957 году корабль посетил США, приняв участие в военно-морском параде в Норфолке 12 июня 1957 года. В ходе этого плавания он также побывал в Нью-Йорке и Гибралтаре. Летом 1960 года «Сан Джорджо» совершил поход вокруг Европы, посетив Лиссабон, Портсмут, Киль и Брест. В ноябре 1962 года и в феврале 1963 года корабль участвовал в крупных манёврах военно-морских сил НАТО.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: 1 июня 1963 года «Сан Джорджо» прибыл в Специю для прохождения новой модернизации на местном военно-морском арсенале. Корабль вновь вступил в строй 15 января 1965 года. В дальнейшем он использовался, главным образом, как учебный корабль, лишь изредка привлекаясь к учениям и манёврам флота. Так зимой 1969 года «Сан Джорджо» участвовал в крупных манёврах флота, причём на нём держал свой флаг командующий ВМС Италии вице-адмирал Д. Розелли-Лоренцини. В качестве учебного корабля «Сан Джорджо» совершил множество плаваний с курсантами на борту, причём не только в акватории Средиземного моря. Корабль неоднократно пересекал океан, посещая США и страны Латинской Америки, однажды побывал и в Индийском океане, дойдя до Сингапура. В 1970-х интенсивность использования «Сан Джорджо» снизилась, а в 1980 году его исключили из состава флота и вскоре продали на слом.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: «Сан Марко» вступил в строй 1 января 1956 года. Он был включен в состав 1-й морской дивизии в качестве флагманского корабля и базировался в Таранто. В 1957 году корабль совершил трансатлантический поход, в ходе которого побывал в Норфолке, Нью-Йорке и на Бермудских островах. В последующие годы «Сан Марко» активно участвовал в учениях и манёврах итальянского флота и военно-морских сил НАТО. В 1962—1963 годах он прошёл ремонт в Специи, после чего стал флагманом 2-й морской дивизии. В сентябре 1964 года «Сан Марко» представлял Италию на торжествах в честь Дня независимости Мальты. В 1966 году корабль совершил новый поход в Атлантику. В дальнейшем «Сан Марко» был выведен в резерв и практически не выходил в море. 31 мая 1970 года корабль исключили из списков флота, а в 1971 году продали на слом.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: В августе 1948 года французский флот получил в счет репараций по Парижскому договору 1947 года бывшие итальянские крейсера «Аттилио Реголо» и «Сципионе Африкано». Осенью 1948 года они были включены в состав ВМС Франции как лёгкие крейсера, причём «Аттилио Реголо» стал именоваться «Шаторено», а «Сципионе Африкано» — «Гишен». В первые годы своего пребывания в составе французского флота эти корабли крайне редко выходили в море. Французские ВМС в первые послевоенные годы были укомплектованы крайне разнородным набором кораблей, как французской постройки, так и переданных из состава флотов США, Великобритании, Германии и Италии. Командование флота поставило задачу приведения всех вновь полученных кораблей к единому стандарту.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: В соответствие с этими планами «Шаторено» и «Гишен» были исключены из состава действующего флота и в январе 1953 года были поставлены на ремонт и модернизацию на верфи "Forges et Chantiers de la Mediterranee" в Ла Сейне. Ставилась задача привести характеристики бывших итальянских кораблей в один ряд с новейшими французскими эсминцами типа «Сюркуф». Намечалось полностью заменить итальянское вооружение, радиоэлектронное оборудование, перестройку верхних помещений и надстроек. Также планировался капитальный ремонт механизмов.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: Главным калибром типа «Шаторено» стали немецкие 105-мм универсальные орудия "SK C/33" времен Второй мировой войны. Три спаренные установки "LC/37" были установлены вместо башен № 1, 3 и 4. Вместо башни № 2 появилась спаренная установка "ACAD" с 57-мм зенитными автоматами образца 1951 года, разработанными шведским концерном «Бофорс» и производившимися во Франции по лицензии. Ещё четыре таких установки размещались побортно на верхней надстройке позади второй дымовой трубы. Таким образом итальянские крейсера продолжили службу под чужим флагом в качестве эсминцев, хотя по оригинальной французской классификации они сначала числились «быстроходными эскортными кораблями» (), а затем «эскадренными эскортными кораблями» (). На данный класс возлагались задачи ПВО и ПЛО соединений линкоров и авианосцев. По мнению французских военно-морских специалистов, модернизация бывших итальянских кораблей была малоудачной. Новое вооружение разместили слишком высоко, и это отрицательно сказалось на остойчивости эсминцев. В штормовую погоду они испытывали большие проблемы и не могли использовать свою артиллерию. Реальная скорость упала до 34 узлов. Условия обитаемости на типе «Шаторено» оказались неудовлетворительными. Численность экипажа выросла, но все вновь созданные объёмы заняло новое оборудование.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: «Шаторено» вновь вошёл в строй в 1954 году и в марте 1955 года уже участвовал в крупных военно-морских манёврах у берегов Алжира. 9 апреля 1955 года «Шаторено» стал флагманом 1-й флотилии эсминцев, базировавшейся в Тулоне. В 1955—1956 годах «Шаторено» в составе своей флотилии принимал участие в целой серии военно-морских манёвров НАТО. 21 мая 1956 года, проходя Гибралтарский пролив в составе соединения, эсминец протаранил сухогруз «Тилли», следовавший под флагом Либерии. В столкновении оба корабля получили серьёзные повреждения, но «Шаторено» своим ходом дошёл до Орана, где был проведен аварийный ремонт.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: Летом 1956 года «Шаторено» был выведен из боевого состава флота для новой модернизации на верфи в Ла-Сейне. С корабля сняли кормовую установку 105-мм орудий и носовую пару торпедных аппаратов. Взамен были оборудованы новые помещения для штаба и команды. Таким образом, «Шаторено» стал более удобен в качестве корабля управления соединением, но его боевой потенциал снизился, а остойчивость не улучшилась.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: После возвращения в строй в июне 1957 года «Шаторено» вновь стал флагманом 1-й флотилии эсминцев. В дальнейшем он действовал преимущественно в Средиземном море, принимая участие во всех основных учениях французского флота и ВМС НАТО. В апреле 1961 года «Шаторено» перебазировался в Брест и стал флагманом Лёгкой дивизии вместо списанного «Гишена». В течение следующего года эсминец совершил значительное число походов в Атлантике в составе своего нового соединения и посетил Йорктаун, Ки-Уэст, Порт-о-Пренс, Дакар, Абиджан. Однако на фоне новых кораблей послевоенного французского флота «Шаторено» уже выглядел устаревшим и 13 сентября 1962 года он был исключен из боевого состава флота. Некоторое время корабль служил плавучей казармой в Лорьяне, но в 1969 году был продан на слом.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: «Гишен» вновь вошёл в строй в 1954 году. В 1955 году он вместе с «Шаторено» был включен в состав 1-й флотилии эсминцев, базировавшуюся на Тулон. Корабль участвовал во всех учениях своего соединения, а в 1955 году вместе с крейсером «Жорж Леги» и эсминцем «Сюркуф» посетил Дарданеллы для участия в торжествах в честь 40-летней годовщины Дарданелльской операции. После выхода из строя «Шаторено», «Гишен» временно стал флагманом 1-й флотилии эсминцев. В июле 1957 года «Гишен» был поставлен на ремонт в Бизерте. Ремонт завершился к концу 1958 года, после чего эсминец стал флагманом Лёгкой эскадры. В её составе «Гишен» посетил Норвегию и Нидерланды, совершил плавание вдоль берегов Африки, неоднократно участвовал в учениях французского флота в Средиземном море и Атлантическом океане.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: После пополнения ВМС Франции новыми кораблями послевоенной постройки, ценность трофейных итальянских кораблей стала выглядеть сомнительной и 1 апреля 1961 года «Гишен» был выведен в резерв. Его поставили на прикол в Бресте. В дальнейшем «Гишен» был переведен на корабельное кладбище в Ландевенне. Только 1 июня 1976 года эсминец был передан на слом. Разборка «Гишена» завершилась в 1979 году.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: С технической точки зрения проект был выполнен на высоком уровне. Удачные обводы подводной части в сочетании с мощной и надежной силовой установкой позволяли крейсерам типа «Капитани Романи» и в боевой обстановке развивать скорость более 40 узлов. Высокий борт гладкопалубного корпуса обеспечивал хорошую мореходность. В отличие от многих итальянских кораблей «капитани» обладали и вполне приличной дальностью плавания. Главный калибр отличался надежностью и эффективностью, орудийные башни были удачно размещены, обеспечивая большие сектора обстрела. Система управления огнём была достаточно совершенной для кораблей такого водоизмещения. Лёгкая зенитная артиллерия была многочисленной по меркам итальянского флота, хотя имела лишь местное управление.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: Среди зарубежных аналогов можно выделить только французские контр-миноносцы типа «Могадор», традиционно именуемые в отечественной литературе лидерами. При примерно равных характеристиках главного калибра и практически одинаковой скорости хода французские корабли имели заметно меньшее водоизмещение. Однако итальянские корабли явно превосходили своих оппонентов по характеристикам систем управления огнём, дальности и мореходности, несли гораздо больше зенитных автоматов и могли принимать солидное количество мин без ущерба для боеспособности.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: Несмотря на столь высокие боевые качества короткие военные карьеры немногих построенных крейсеров типа «Капитани Романи» трудно назвать удачными. По мнению современных западных специалистов, командование Реджиа Марина использовало эти крейсера совершенно неправильно. Свои боевые свойства они могли бы эффективно проявить в составе быстроходных соединений, действующих при поддержке эсминцев и под соответствующим прикрытием тяжёлых кораблей. Атакуя вражеские конвои они могли бы повлиять на ход морской войны. Вероятно эффективным было бы и их применение для активных минных постановок. Вместо этого итальянские адмиралы использовали «капитани» в составе эскортных соединений и для оборонительных минных постановок, что не позволяло использовать их потенциал. Впрочем, почти тоже можно сказать и о других классах боевых единиц итальянского флота.


title: Лёгкие крейсера типа «Капитани Романи»

text: Лёгкие крейсера «Капитани Романи»


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: Владимир Николаевич Андронников (Андроников) (1885, Вичуга — 1942, Алма-Ата) — русский революционер, партийный и государственный деятель, крупный хозяйственник.


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: Родился 23 июня (5 июля) 1885 в селе Новая Гольчиха Кинешемского уезда (с 1925 года в составе города Вичуги) в семье священника. Окончил Костромское духовное училище, вышел из 2-го класса духовной семинарии.


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: Трудовую деятельность начал в 1903 г. учителем в школе в деревне Загзы Варавинского уезда Костромской губернии.


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: В 1905 году вступил в РСДРП(б).


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: Партийную работу вёл в Костроме, Киеве, Самаре и других городах. Организатор боевых дружин в Кинешемском уезде. В 1908 секретарь Иваново-Вознесенского, а в 1914 Киевского комитета большевиков.


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: За революционную деятельность 11 раз был арестован, два раза бежал, отсидел в тюрьме в общей сложности 5 лет, более 2-х лет находился в ссылке. В 1907 г. вместе с Фрунзе сидел во Владимирском централе, где помогал ему вести революционную работу среди заключенных. В 1912 году выслан в Вологодскую губернию. В 1916 г. арестован в Самаре и вместе с Куйбышевым и Бубновым отправлен в Сибирь, в Туруханскую ссылку.


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: После февральской революции в марте 1917 г. вернулся из ссылки и становится одним из организаторов борьбы за установление Советской власти на Урале: он стал членом Уральского областного комитета РСДРП(б), членом комитета Уральского областного Совета рабочих и солдатских депутатов.


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: 9-14 июня 1917 года состоялся 1-й Екатеринбургский окружной съезд Советов рабочих и крестьянских депутатов, одним из руководителей которого был Андронников. На съезде он был избран председателем Екатеринбургского окружного Совета.


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: 30 ноября 1917 г. Уральским Областным Советом рабочих и солдатских депутатов Урала была созвана специальная сессия Заводского совещания (орган Особого совещания по обороне государства на Урале, регулировавший работу промышленности посредством распределения оборонных заказов), на которой делегаты демократической группы Совещания выразили недоверие его Рабочему бюро. После бурных дебатов по новой программе действий Заводского совещания представители заводовладельцев и высших конторских служащих покинули заседание. В результате было избрано новое Рабочее бюро, председателем которого стал В. Н. Андроников (с 3 декабря переименованное в Исполнительное бюро).


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: В декабре 1917 г., будучи избранным в члены Учредительного собрания, находился в Петрограде, где неоднократно встречался с Лениным.


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: В январе 1918 стал председателем Совета комиссаров Урала и проводит национализацию промышленности региона. С марта 1918 по февраль 1919 года — комиссар производства Урала.


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: В мае 1918 г. участвовал в I Всероссийском съезде совнархозов, где выступал за хозяйственную независимость регионов и предприятий.


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: В 1919 возглавил губсовнархоз в Вятке, а после освобождения края от Колчака переехал в Екатеринбург и работал членом бюро отдела металлов ВСНХ на Урале.


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: В 1920 направлен на Украину, где руководил восстановлением металлургических заводов.


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: В 1924 перешёл на работу в Главметалл, а в 1925 вновь вернулся на Урал, год работал в Уралплане, в ноябре 1925 г. стал первым председателем Уральского областного радиобюро, в 1926 назначен председателем областного совнархоза, а в 1929 — зампредом Уралоблисполкома. С весны 1931 был представителем Уралсовета при ВЦИК в Москве.


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: В 1933 назначен председателем Госплана Казахстана и заместителем председателя СНК республики.


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: В мае 1938 арестован, приговорён к 8 годам исправительно-трудовых лагерей.


title: Андронников, Владимир Николаевич

text: 5 января 1942 — умер в Алма-Ате.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: История почты и почтовых марок Украины охватывает периоды развития почтовой связи на её территории во времена Киевской Руси, Русского государства, Российской империи, СССР и современной независимой Украины. Почтовые марки стали использоваться в обращении с середины XIX века; первоначально это были австрийские и российские, а на протяжении большей части XX века — советские марки. Самостоятельные выпуски имели место от имени временных государственных образований, оккупационных администраций и некоторых других украинских организаций. Украина является членом Всемирного почтового союза (ВПС; с 1947). С 1992 года выходят почтовые марки независимой Украины.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: История почты на территории современной Украины ведёт своё начало со времён Киевской Руси и насчитывает более тысячи лет. В Киевской Руси в X веке существовал «повоз» — обязанность населения предоставлять лошадей «от стана к стану» для княжеских и слуг. В XIII веке появились первые почтовые станции, а к XV—XVI векам почтовая связь установилась по всей Руси.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Дальнейшее развитие почтовой службы на территории Восточной Украины связано с формированием русского государства со столицей в Москве (украинские города были соединены с ней ямами), а затем Российской империи.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: В Киеве почта берёт начало с марта 1669 года, когда гетман Левобережной Украины Демьян Многогрешный подписал с московским правительством соглашение, так называемые «Глуховские договорные статьи». Одна из статей данного соглашения предусматривала «устраивать в малороссийских городах почту по московскому образцу». Через пять лет начали принимать письма от населения, имели почтовый двор на Подоле, конюшню на 40 коней. Однако почтовое дело продвигалось медленно и в конце XVII века совсем пришло в упадок.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: В 1725 году Екатерина I издала Указ об учреждении почтового двора на Подоле, подчинённого городскому магистрату.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: В 1765 году при организации Государственной конной почты на Левобережной Украине в Киеве избирали почтмейстера и двух почтальонов. В начале 1769 года Киевскую почту передали в ведение Московского почтамта. года почтдиректор Борис Пестель написал письмо в Киевскую губернскую канцелярию, котором сообщалось об указе Коллегии иностранных дел относительно учреждения в Киеве почтовой конторы. В 1782 году контора была преобразована в губернский почтамт, который со временем перевели в Печерскую крепость, где находились Присутственные места, а потом снова возвратили на Подол.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: В середине XVIII века в Российской империи при оплате почтовых услуг взималось по деньге (½ копейки) с золотника (≈ 4,3 г) за 100 вёрст (≈ 106,7 км), так что письмо от Москвы до Киева (852 вёрст) оплачивалось в размере 4,52 копейки с золотника.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: В 1783 году за весовую единицу был принят лот, или три золотника (≈ 12,8 г), и с каждого письма в лот (или менее лота) было установлено взимать по 2 копейки за 100 вёрст; менее же 100 вёрст — по 1 копейке и т. д. по расчислению вёрст.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: В XIX столетии развитие почты в Российской империи, включая Украину, претерпело существенные изменения. Так, в 1827 году были устроены почт-дилижансы для перевозки почты и пассажиров по белорусскому тракту от Санкт-Петербурга через Могилёв, Киев и Житомир до Радзивилова. С 1852 года было открыто регулярное движение почтово-пассажирских дилижансов по линии Москва — Харьков.


title: История почты и почтовых марок Украины

text:
После почтовой реформы 1830 года контора в Киеве, в чьём подчинении находились уездные учреждения, имела второй класс и штат из 23 служащих. Первое городское почтовое отделение открылось 1 июня 1840 года в Печерской части города. Как контора, так и почтамт неоднократно меняли своё место расположения. С 1850 года контора утвердилась на Крещатике. Второе в Киеве городское отделение открылось 2 декабря 1852 года при городской Думе на Подоле. С конца 1880-х годов открылись отделения на Лукьяновке, Галицком и Троицком рынках, в предместье Демиевка. Газета «Паровоз» 11 апреля 1869 года писала о выросших нуждах в почтовых услугах и сообщала о местоположениях почтовых ящиков в городе.
Первые почтовые марки появились на украинских землях в середине XIX века и были выпущены почтовыми ведомствами Австрии (1850) и Российской империи (1857). В 1864 году в России были созданы уездные земские управы с правом организации местной почты. За время существования земских почт в 1865—1917 годах все земства издали 2427 марок, в том числе на Украине 827 марок в 43 уездах и 15 цельных вещей в четырёх уездах. Земства в Верхнеднепровском уезде на Екатеринославщине и в Днепровском уезде (Таврия) первыми на Украине выпустили почтовые марки в начале 1866 года.
К концу XIX века, помимо обычных почтовых отправлений, в Житомире, Киеве и Одессе, как и в некоторых других крупных городах России, была введена доставка на дом денежных и ценных пакетов на сумму не свыше 100 рублей.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Созданное в конце 1917 — начале 1918 года, в результате Октябрьской революции и распада Российской империи, первое независимое украинское государство — Украинская Народная Республика (УНР) — выпустило первые украинские марки с оригинальным рисунком, около 130 государственных марок с надпечатками трезубца, а также пять выпусков собственных открыток, одну почтовую карточку и один почтовый перевод. Рисунки для марок Украины того периода выполнили Г. Нарбут (восемь марок), Н. Ивасюк (шесть марок), А. Середа (три марки) и Л. Обозненко (одна марка).


title: История почты и почтовых марок Украины

text: В конце 1918 — начале 1919 года в восточной Галиции существовало самопровозглашённое независимое государство — Западно-Украинская народная республика (ЗУНР), выпускавшее собственные почтовые марки.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: В годы Гражданской войны на территории Украины производились выпуски знаков почтой оплаты Крымского краевого правительства, Главного командования Вооружёнными силами Юга России, Управления Волынской земли и некоторые другие.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Почтовые выпуски Украинской ССР выходили в 1919—1922 годах в виде надпечаток на марках и в 1923 году в виде почтово-благотворительной серии Помгола. В дальнейшем использовались почтовые марки Советского Союза. В 1947 году УССР стала членом ВПС.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Выпуски почтовые марок в Закарпатской Украине прослеживаются с середины XIX века, в том числе в период непродолжительной независимости в середине XX века, после которого почта Закарпатской области стала частью почтовой системы СССР, а с 1991 года — современной Украины.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Во время Второй мировой войны на 18 почтовых марках Германии с портретом А. Гитлера, номиналом от 1 до 80 пфеннигов, немцы сделали 14 ноября 1941 года надпечатку ("«Украина»"), а в 1943 году сделали это ещё на двух почтовых марках.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Кроме того, было выпущено ещё восемь марок временных местных почт, а также сделаны другие выпуски или перепечатки, в основном с надписью (59 марок). Среди них были следующие почтовые марки и почты (в скобках указан период обращения): в Сарнах (с 1 октября по 4 декабря 1941 года), в Александрии (с 15 декабря 1941 года по 16 мая 1942 года), в Вознесенске (с апреля по 30 июня 1942 года) и в других пяти уездах (в 1944 году).


title: История почты и почтовых марок Украины

text: После отступления советских войск из Коломыи местная украинская власть «украинизировала» одну советскую открытку (3 июля 1941).


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Частично отдельные территории Украины входили в рейхскомиссариат Остланд, для которого использовались собственные почтовые марки.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Государства, в состав которых входили украинские земли, иногда выпускали государственные почтовые марки на украинскую тематику. В период между двумя мировыми войнами на некоторых марках Польши, Румынии и Чехословакии изображены памятники архитектуры этих земель (замок в Подгорцах, «Львовская политехника», крепость в Хотине, буковинские народные типы на фоне церкви, деревянная церковь в Ясине, замок в Мукачеве).


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Украинская тематика широко присутствует на почтовых марках СССР после 1923 года (города, промышленность, писатели, деятели культуры и искусства и т. д.). Особо ценной является шевченковская серия 1939 года.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: В 1940 году вышла серия из пяти марок в честь воссоединения западных областей Украины и Белоруссии.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: 16 июля 1990 года Верховный Совет Украинской ССР принял Декларацию о государственном суверенитете Украины. Киевский художник Александр Ивахненко получил от Министерства связи УССР заказ на изготовление почтовой марки, посвящённой этому событию. Он предложил несколько эскизов, которые обсуждались в Министерстве связи УССР и Верховном Совете республики. На одном из первых вариантов девушка, символизирующая Украину, была одета в сорочку-тунику и босоногая. Её предложили «обуть» в сапоги и вместо красной юбки «надеть» плахту. В венок была добавлена голубая лента, из-за чего синий фон марки изменили на золотистый. Надпись на марке была: "«Почта УССР»", однако при подготовке рисунка к печати, её изменили на традиционную — "«Почта СССР»". Марка вышла в обращение 10 июля 1991 года.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: В конце 1991 года Министерство связи СССР, при участии представителей республиканских министерств, постановило, что в 1992 году марки СССР будут печататься с национальными сюжетами. Каждой союзной республике было разрешено представить по четыре сюжета. Украина предложила отметить юбилей украинского казачества и историка , отразить темы эмиграции украинцев в Канаду и народного искусства — национальную вышивку.


title: История почты и почтовых марок Украины

text:
1 марта 1992 года вышли первые, после провозглашения независимости, марки Украины. Они были посвящены 500-летию украинского казачества и 100-летию первого поселения украинцев в Канаде. Автором этих марок также стал Александр Ивахненко. Они были отпечатаны офсетным способом в московской типографии Гознака по заказу Государственного комитета Украины по связи тиражом 2,5 млн экземпляров.
Третьей маркой современной Украины стала почтовая миниатюра в честь основоположника украинской классической музыки Н. В. Лысенко, которая была издана 22 марта. Запланированная ранее марка в память о Н. И. Костомарове появилась 16 мая того же года. Одновременно с ней были пущены в почтовый оборот первые четыре стандартные марки Украины, рисунок для которых был позаимствован с марки УНР в 30 шагов работы Г. И. Нарбута. Ещё четыре марки первого стандартного выпуска поступили в продажу 17 июня 1992 года.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: В 1994 году было образовано Украинское объединение почтовой связи «Укрпочта». В соответствии с программой реструктуризации «Укрпочты», утверждённой постановлением Кабинета министров Украины № 1 от 4 января 1998 года, в июле того же года объединение было реорганизовано в ныне действующее Украинское государственное предприятие почтовой связи «Укрпочта». Согласно распоряжению Кабинета Министров Украины от 10 января 2002 года национальный оператор почтовой связи Украины УГППС «Укрпочта» входит в сферу управления Министерства инфраструктуры Украины. Деятельность УГППС «Укрпочта» регламентируется Законом Украины «О почтовой связи» от 4 октября 2001 года, другими законами Украины, а также нормативными актами Всемирного почтового союза, членом которого Украина стала в 1947 году.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Авиапочта была впервые организована на территории Украины немецкой и австро-венгерской оккупационной администрацией и действовала с 1 апреля 1918 года до конца октября по маршруту Вена — Краков — Львов — Киев, который стал первой в мире регулярной авиапочтовой линией. Другая линия Будапешт — Вена — Краков — Львов работала с 4 по 24 июля 1918 года.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Для обоих воздушных маршрутов были выпущены специальные почтовые марки с надпечаткой ("«Авиапочта»") на трёх австрийских и ("«Авиапочта»") на двух венгерских почтовых марках. Украинских почтовых марок воздушной почты не издавалось.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: В 1993 году к 75-летию первого международного почтового перелёта почтовой службой Украины были выпущены две марки.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Украинские провизории имели значительное хождение в годы Гражданской войны и становления Советской власти (1918—1922). Они выпускались местными почтами в Западно-Украинской народной республике, Украинской ССР, а также румынской армией на оккупированной Коломыйщине (летом 1919 года).


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Провизории появились на Украине снова после введения 2 апреля 1991 года на территории большинства республик СССР новых почтовых тарифов. При этом на местах, в том числе в Украинской ССР, не израсходовали карточки и конверты прежних выпусков с марками в 4 и 5 копеек. Возникла необходимость переоценки, что и стало причиной появления провизориев. Часто новая цена конверта проставлялась на клапане от руки. Особый интерес представляют случаи, когда при переоценке почта производила надпечатки дополнительных номиналов на цельных вещах.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Провизории получили широкое распространение в независимом украинском государстве после распада Советского Союза, в 1992—1999 годах, например, см. "Ялтинские провизории".


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Непочтовые марки, то есть не являющиеся знаками почтовой оплаты и представляющие собой предмет особой области коллекционирования — , имели место и в истории украинской филателии.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Такие марки в XX веке выпускались различными украинскими организациями: они служили для сбора средств на те или иные цели, а также для украинской пропаганды, как, например, марки Заграничного почтового отдела Подпольной почты Украины Заграничных Частей () Организации украинских националистов (ОУН). Иногда эти марки гасили специальными штемпелями.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: На сегодняшний день было каталогизировано около 2000 экземпляров разных непочтовых украинских марок, наклеек, блоков, сцепок и цельных вещей.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: В начале 1990-х годов появилось множество выпусков, изданных от имени регионов Украины, никогда не бывших в почтовом обращении и имеющих «фантастический» характер. Эти выпуски представляли собой различные надпечатки, выполненные на почтовых марках СССР и Украины, а также непочтовых марках и фальсификаты оригинальных рисунков.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Марки надпечатывались от имени Крыма, Донбасса, Полесья, Закарпатья и других регионов Украины, а также от имени украинских городов, например Чернобыля, Феодосии, Сум, Миргорода и других. Надпечатки представляли собой, в основном, изображение трезубца, нового номинала и надписи "«Пошта України»" или названия города. Встречались и оригинальные надпечатки, например, "«50 років визволення Донбасу 08.09.1993 р.»", "«150 років Великоанадольскому лісу 23.09.93»", "«Львів 50 років 14 дивізіі СС-Галичина пошта 1994»" и другие. В 1994 году вышли марки с надпечаткой неких "«Украинских антарктических территорий»", а также «почты» Черноморского флота.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: В 1993 году была выпущена серия из семи марок так называемой «Гуляйпольской республики» () с портретом Нестора Махно. В том же году была выпущена серия из 10 марок, посвящённая 75-летию провозглашения Лемковской республики, с изображениями чабана, трембиты и национальными орнаментами.


title: История почты и почтовых марок Украины

text:
Почтовая администрация Украины неоднократно уведомляла соответствующие органы ВПС о , изданных якобы от её имени и продаваемых на филателистическом рынке в спекулятивных целях.
Первый филателистический журнал в Российской империи «Марки» стал издаваться в Киеве в 1896 году. Начиная с третьего номера того же года журнал перешёл под эгиду Московского общества собирателей почтовых марок, а с 1898 по 1901 год был органом Киевского кружка собирателей почтовых марок.


title: История почты и почтовых марок Украины

text:
В XX веке отдельные выставки украинских филателистов и почтовых марок Украины происходили относительно редко, особенно до создания в 1966 году массовой филателистической организации в рамках Всесоюзного общества филателистов (ВОФ). В первой половине XX столетия на территории Украины состоялась только одна выставка в Киеве (1928), организованная киевским отделением филателистического общества «Украина», которое существовало в 1920-х годах. В 1927 году в Москве под редакцией Ф. Г. Чучина был издан «Каталог почтовых марок и цельных вещей», посвящённый выпускам Украины. В послевоенные годы в отдельных городах УССР стали возникать филателистические организации и клубы, например, в Киеве (Общество коллекционеров), Одессе (Одесское общество коллекционеров) и Харькове.
Вне территории Украины первую филателистическую выставку украинских марок организовала в 1951 году в Эдмонтоне (Канада) украинская скаутская организация Пласт. В 1951 и 1952 годах Союз филателистов Украины (СФУ) выставлял оба раздела украинской филателии — государственных и негосударственных знаков почтовой оплаты — в Нью-Йорке, Ньюарке и Филадельфии.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: Кроме этих больших выставок, украинские почтовые марки вместе с марками других государств экспонировались на нескольких десятках выставок по всему миру. Первым украинским экспонентом был А. Яковлев, участвовавший на выставке в Бельгии в 1922 году. Кроме него, свои экспонаты на выставках в разное время выставляли такие известные украинские коллекционеры, как Е. Выровой, С. Шрамченко, Ф. Букайло, О. Кочан, К. Лысюк, Е. Котик, Я. Петеш и др., а также иностранные коллекционеры марок Украины и члены СФУ, в том числе А. Арнольд, К. Свенсон, Энгельс, О. Петерс, П. Маврогордато, Люхт, Г. Кёлер, А. Штоманн, Майерганс, Вильсон, Р. Зайхтер, Найман, В. Тойбер, Дудзинский, В. Попов и др.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: После организации в 1966 году ВОФ на Украине состоялось немало выставок, но без экспонирования марок УНР. При этом отдельного от ВОФ филателистического общества на Украине не было. Все организованные украинские филателисты являлись членами республиканского Общества филателистов — отделения ВОФ, которое имело в УССР местные организации и клубы и распространяло ежемесячный всесоюзный журнал «Филателия СССР».


title: История почты и почтовых марок Украины

text: В 1969 году в Киеве состоялась I Всесоюзная юношеская филателистическая выставка «100 лет со дня рождения В. И. Ленина». Раз в три года в Киеве проходила международная выставка «Братислава— Киев — Краков». Кроме того, при непосредственном участии Киевского областного отделения ВОФ и проводились двусторонние филателистические выставки городов-побратимов Киева и Братиславы. Одна из них состоялась в 1975 году в Киеве, где были высказаны пожелания организовать аналогичную выставку в 1977 году в Братиславе и в 1979 году снова в Киеве.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: В 1975 году в Киеве проводилась выставка «Укрфила-75». К участию в ней допускались коллекции, получившие золотые медали на местных выставках на территории Украинской ССР.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: К середине 1970-х годов Киевское отделение ВОФ создавало клубы коллекционеров на местах по территориально-производственному признаку — в каждом районе столицы Украинской ССР. Благодаря этому, к осени 1975 года большинство киевлян — членов ВОФ было приписано к какому-либо районному клубу.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: В апреле 1983 года Украинское республиканское отделение ВОФ стало первым обладателем приза имени Э. Т. Кренкеля. Кроме того, Украинское республиканское отделение было удостоено первой Почётной медали ВОФ.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: 14 октября 1989 года на VI съезде ВОФ было принято решение о переименовании Всесоюзного общества филателистов в Союз филателистов СССР и о предоставлении широкой самостоятельности организациям Союза. Отделения ВОФ союзных республик, в том числе Украины, а также Москвы и Ленинграда были преобразованы в Союзы филателистов.


title: История почты и почтовых марок Украины

text: За рубежом украинские филателисты объединялись в нескольких специальных обществах:


title: Хаджалмахи

text: Хаджалмахи () — село в Левашинском районе Дагестана


title: Хаджалмахи

text: Является административным центром Хаджалмахинского сельского поселения.


title: Хаджалмахи

text: Село расположено на юго-западе от районного центра Леваши. Ближайшие сёла: на северо-востоке — Орада Чугли и Хахита, на северо-западе — Аймаки и Гергебиль, на юге — Цудахар, на юго-востоке — Цухта, на юго-западе — Мегеб и Салта.


title: Хаджалмахи

text:
По данным переписи населения 2002 года:
Село Хаджалмахи, получило своё название от имени первого поселенца Хужа, который начал строительство села и вернул людей из пещер. «Хужа появился и начал строить село в конце XV в начале XVI века» Долгое время село называли Худжал-ая, а не Хаджалмахи. Дословно если перевести с цудахарского диалекта даргинского языка «ая»-это аул, смысловой перевод «Худжал-ая» — это аул в котором живут потомки Хужа, «Хужала» — это притяжательное наклонение от имени Хужа, соответственно «Хужала мащи» — это «отселок (поселение) Хужа».
Впоследствии из-за сложности произношения на русском языке «Хужала мащи» или «Худжал-ая», появился своеобразный облегченный для произношения на русском языке симбиоз обоих названий села («Худжал-ая» и «Хужала мащи») — «Хаджалмахи».


title: Хаджалмахи

text: Первоначально село находилось на возвышенности, обосновывалось это необходимостью защиты села от нападений, происходивших нередко в те времена.


title: Хаджалмахи

text: Впоследствии царские власти построили военное укрепление на этой местности, переселив жителей, проживающих там, в более низменную местноть «шарли».


title: Хаджалмахи

text: Во время Кавказской войны аул был разрушен, 1871-72 годах Александр II проехал по всему Кавказу. 10 сентября 1871 года царь останавливался в селе Хаджалмахи. Планировавшаяся как триумфальная поездка императора, показала ему разрушенные аулы, вырубленные сады, голые поля, тощие стада и бездорожье. Как бы ни готовились к приезду императора, но скрыть было всё это невозможно. Даже после визита императора ничего не изменилось.


title: Хаджалмахи

text:
Является важным транспортным узлом, связывающий столицу Республики Дагестан город Махачкала с горными районами.
На сегодняшний день является селом с развитой инфраструктурой. Консервный завод, шлакоблочный завод, 2 больницы, 2 школы, около 10 мечетей, подавляющее большинство домов имеют водопровод и газопровод.
Уроженцем села является автор двух мировых рекордов в упражнениях с гирей Шамиль Магомедов.


title: Хаджалмахи

text: Улицы села:


title: Лиси (озеро)

text: Лиси () — небольшое озеро в Грузии, располагается в долине реки Кура немного западнее Тбилиси. Имеет размеры 800 на 550 м. Озеро окружает каменистый степной ландшафт с немногочисленной растительностью. Высота над уровнем моря — 624 м.


title: Лиси (озеро)

text: В 2007 году озеро было продано правительством Грузии с аукциона грузинской компании GRDC Group за 182 миллиона долларов. План развития территории предусматривает строительство туристическо-оздоровительного комплекса.


title: Лиси (озеро)

text: Озеро Лиси является прибежищем для различных типов водоплавающих птиц — кряквы и других видов уток, серой цапли, малой выпи и поганковых. Среди хищных птиц, обитающих на озере — болотный лунь, малый подорлик, обыкновенный канюк и чеглок.


title: Лиси (озеро)

text: Климат озера тёплый, средиземноморский. Среднегодовая норма осадков составляет примерно 400 мм, число сильно дождливых дней в году не превышает 30. В течение 10-20 дней озеро покрыто снегом. Средняя температура воды изменяется от 0 градусов Цельсия в январе до 23 в июле. Максимальная зафиксированная температура составляет 37 °C.


title: Кац, Амир

text: Амир Кац (; род. 1973, Рамат-Ган) — израильский пианист, живущий и работающий в Германии.


title: Кац, Амир

text: Начал заниматься музыкой в 11-летнем возрасте, в 15 лет выиграл первый национальный исполнительский конкурс. Далее учился в Мюнхене у Элисо Вирсаладзе и Михаэля Шефера, прошёл также мастер-классы Леона Флейшера, Карла Ульриха Шнабеля, Мюррея Перайи.


title: Кац, Амир

text: В 1993 г. одержал победу на Кливлендском международном конкурсе пианистов, побеждал также на конкурсах в Барселоне и Дортмунде. Широко гастролируя в Европе, Америке и Азии, Кац выпустил свой первый альбом — сонаты Шуберта — лишь в 2006 г. По мнению музыкального обозревателя «Нью-Йорк Таймс» Аллана Козина, среди отличительных черт Каца — разноплановость, позволяющая музыканту быть органичным как в классическом, так и в романтическом репертуаре.


title: Русский мир (значения)

text: Русский мир:


title: Давид VII Улу

text: Давид VII Улу (; 1215—1270) — царь Грузии (с 1247). Незаконнорождённый сын Георгия IV, внук Давида Сослана и царицы Тамары. Из династии Багратионов. Прозвище "Улу" означает по тюркский «старший».


title: Давид VII Улу

text: Соправитель своего тёзки и двоюродного брата Давида VI.


title: Давид VII Улу

text: В царствование своей тётки Русудан (планировавшей передать трон своему сыну Давиду) был отправлен ко двору её зятя — Конийского султана Гияс-ад-Дина Кайхосрова II, где провёл семь лет на положении заложника. Обрёл свободу после свержения султана монголами. В 1246 году выбран грузинской знатью (полагавшей, что сын Русудан погиб) на царство.


title: Давид VII Улу

text: После коронации в Мцхете отправился в Каракорум получить официальное признание хана Гуюка. Там встретил своего двоюродного брата Давида. В итоге оба они были признаны царями Грузии: Давид, сын Георгия IV — старшим (Улу) соправителем, а Давид, сын Русудан — младшим (Нарин).


title: Давид VII Улу

text: В 1256 году Давид Улу с грузинскими войсками участвовал в завоевании монголами Аламута. В 1258 году участвовал в неудачном походе монголов на Багдад.


title: Давид VII Улу

text: В 1260 году ильхан Хулагу приказал Давиду поддержать его в походе на Египет. Помня о жертвах похода на Багдад и не желая повторения, Давид отказался и восстал. В ответ огромная монгольская армия вторглась в Самцхе. Давид бежал в Кутаиси к своему младшему соправителю. Монголы захватили его семью и убили жену — Гванцу. В 1262 году Давид Улу заключил мир с монголами и смог вернуться в Тбилиси.


title: Давид VII Улу

text: В 1266 году грузины приняли участие в свержении Берке и изгнании его войск из Ширвана.


title: Давид VII Улу

text: Давид Улу скончался от желудочной инфекции и похоронен в Мцхете.


title: Давид VII Улу

text: Был женат четыре раза:


title: Лютога

text: Лю́тога — река на острове Сахалин, третья по протяжённости река Сахалинской области. В административном отношении протекает по Холмскому и Анивскому районам Сахалинской области. Берёт начало от слияния нескольких мелких рек на западном склоне Мицульского хребта в системе Западно-Сахалинских гор. Общее направление течения — с севера на юг. Протекает по широкой равнине. Впадает в залив Анива Охотского моря. В устье находится город Анива (ок. 9,1 тыс. жителей), который до 1905 года носил название реки. На реке стоят крупные сёла (сверху вниз по течению): Пятиречье (ок. 400 жителей), Чапланово (ок. 700), Огоньки (ок. 300) и Петропавловское (ок. 400). Название реки с айнского языка переводится как "«дорога к морскому берегу»".


title: Лютога

text: Длина — 130 км, площадь бассейна — 1530 км². Питание смешанное с преобладанием снегового. Средний уклон — 0,37 %. Среднегодовой расход воды (в районе села Огоньки) — 31,7 м³/с, средний годовой объём стока — 1,0 км³. Ширина в устье достигает 145 м. Самый высокий уровень наблюдается в третьей декаде апреля, низший — во второй декаде сентября. Лёд устанавливается обычно в первой декаде декабря; весенний ледоход начинается во второй декаде апреля.


title: Лютога

text: По данным государственного водного реестра России относится к Амурскому бассейновому округу.


title: Лютога

text: Код объекта в государственном водном реестре — 20050000212118300006342.


title: Лютога

text: В таблице приведены сводные данные по крупным притокам Лютоги длиной более 10 км, исходный порядок дан по расстоянию устья притоков от устья Лютоги.


title: Богатырь (бронепалубный крейсер)

text: Богаты́рь — крейсер 1 ранга Российского императорского флота. Головной крейсер типа «Богатырь».


title: Богатырь (бронепалубный крейсер)

text: Участвовал в Русско-японской и Первой мировой войне. Построен по заказу российского правительства в Германии.


title: Богатырь (бронепалубный крейсер)

text: Контракт на постройку крейсера заводом «Вулкан» был подписан 5 августа 1898 года. Заложен 21 декабря 1899 года, спущен на воду 17 января 1901 года, введён в состав флота в августе 1902 года. По тому же проекту в России построены крейсера «Олег», «Кагул» (бывш. «Очаков») и «Память Меркурия» (бывш. «Кагул») и ещё один однотипный корабль («Витязь») сгорел недостроенным на стапеле в С-Пб.


title: Богатырь (бронепалубный крейсер)

text: После постройки «Богатырь» переведён на Дальний Восток в состав Тихоокеанской эскадры российского Императорского флота и был включён в состав Владивостокского отряда крейсеров.


title: Богатырь (бронепалубный крейсер)

text: 15 мая 1904 года напоролся на камни в Амурском заливе, получил серьёзные повреждения, с большим трудом корабль удалось спасти и привести во Владивосток на ремонт. Всю Русско-японскую войну «Богатырь» простоял в ремонте.


title: Богатырь (бронепалубный крейсер)

text: После войны переведён на Балтийский флот, где осуществлял учебные походы в Балтийском море.


title: Богатырь (бронепалубный крейсер)

text: Ходил в Средиземное и Чёрное моря.


title: Богатырь (бронепалубный крейсер)

text: В декабре 1908 года русские моряки с «Богатыря» в числе первых пришли на помощь погребённым под завалами жителям Мессины, всего было спасено около 1 800 человек.


title: Богатырь (бронепалубный крейсер)

text: Перед Первой мировой войной в 1912 году прошёл на Кронштадтском пароходном заводе ремонт машин и частичную модернизацию.


title: Богатырь (бронепалубный крейсер)

text: В Первую мировую войну вступил в составе 2-й эскадры крейсеров.


title: Богатырь (бронепалубный крейсер)

text: 26 августа 1914 года крейсера «Паллада» и «Богатырь» захватили кодовую книгу с германского лёгкого крейсера «Магдебург», севшего на мель вблизи острова Оденсхольм в Финском заливе. Российские власти передали книгу британскому Адмиралтейству. Это сыграло решающую роль в раскрытии военно-морского кода Германии, и оказало, впоследствии, значительное влияние, как на боевые действия на море, так и на ход войны в целом.


title: Богатырь (бронепалубный крейсер)

text: Во время войны прошёл модернизационный ремонт в 1915 году на Франко-русском заводе с заменой артиллерии с 152-мм орудий в 45 калибров длиной системы Канэ на шестнадцать 130-мм орудия Обуховского завода в 55 калибров длиной.


title: Богатырь (бронепалубный крейсер)

text: Всю войну успешно действовал в Балтийском море, выставлял минные заграждения, участвовал во многих боевых операциях. Но как и весь остальной флот, вынужден был отступить после перемены на фронтах, последовавшей после революции 1917 года.


title: Богатырь (бронепалубный крейсер)

text: Участвовал в знаменитом Ледовом походе Балтийского флота.


title: Богатырь (бронепалубный крейсер)

text: В 1922 году был разобран на металл.Бронепалубный крейсер 1 ранга «Богатырь» — фотографии


title: Celanese

text: Celanese Corporation — международная химическая компания, является мировым лидером в области производства продуктов на основе ацетата, технических полимеров, продуктов с высокими техническими характеристиками и другой химической продукции.


title: Celanese

text:
Вся деятельность компании осуществляется через четыре основных подразделения:
Celanese проводит реструктуризацию своего бизнеса и стратегическим планом компании является план, направленным на освобождение основных активов и их сосредоточении на ключевых отраслях производства.


title: Celanese

text:
1987 — Hoechst AG приобретает компанию Celanese Corporation
1999 — Celanese AG была образована на базе химического подразделения компании Hoechst в 1999 году.
2002 сентябрь — приобретение европейское подразделение эмульсий у компании Clariant. Данное приобретение обусловлено сильной позицией Celanese на рынке ацетиловой продукции. Два производственных предприятия расположены в Германии и Испании, в непосредственной близости от заводов Celanese, поставляющих на эти предприятия химические ингредиенты, необходимые в производстве эмульсий.
2003 январь — продажа Trespaphan, подразделения по производству ориентированного полипропилена (ОПП) компаниям Dor-Moplefan и Bain Capital. Trespaphan занимается производством плёнок из ОПП, двуосноориентированного полипропилена (ДОПП) и двуосноориентированного полилактиацада (ДОПЛА).
2003 сентябрь — продажа подразделения акрилатов, в том числе фабрику в Clear Lake (Техас), компании Dow Chemical Co. Акрилат, производимый из природного газа и других углеводородов, является основным материалом для сверхабсорбирующего пластика, который применяется, например, в пеленках одноразового использования.
2004 ноябрь — Компания Blackstone приобретает компанию Celanese AG, название компании меняется на Celanese Corporation.
2006 январь — продажа отделения циклоолефиновых сополимеров компании Daicel Chemical Industries Ltd. и Polyplastics Co., Ltd. Циклоолефиновые сополимеры реализовались на рынке филиалом Celanese, компанией Ticona под маркой Topas.
2006 декабрь — продажа одного из структурных подразделений по выпуску оксоспиртов, в состав которого входит компания European Oxo GmbH (Германия), компании «Advent International» (США).
2007 — в химическом Индустриальном парке китайского города Нанцзин состоялось официальное открытие нового химического комплекса корпорации Celanese. В ассортименте продукции нового предприятия - уксусная кислота, винилацетат, уксусный ангидрид, волокнистонаполненные термопласты Celstran R и полиэтилен сверхвысокой молекулярной массы серии GUR R.


title: Домашний каталог

text: Домашний каталог — это личный каталог пользователя в операционной системе, где находятся его данные, настройки и т. д.


title: Домашний каталог

text:
Название и расположение домашнего каталога зависит от типа операционной системы, например, в Microsoft Windows он находится в каталоге "Users" (в Windows XP — "Documents and Settings"), а в Linux — в каталоге "/home", и имеет название, соответствующее имени пользователя системы.
Например,
codice_1 для Windows
или
codice_2 для UNIX-систем.


title: Домашний каталог

text: В Unix-подобных операционных системах по умолчанию домашние каталоги пользователей расположены в каталоге /home (от — "дом, домашний"). В домашних каталогах хранятся документы и настройки пользователя. Разделение на системные (например, /etc, /bin) и пользовательские каталоги необходимо в основном для упрощения резервного копирования и безопасности.


title: Домашний каталог

text: Домашние каталоги пользователей определяются в файле /etc/passwd. Пример:


title: Домашний каталог

text: В этом примере пользователю "nataly" назначен домашний каталог /home/nataly.


title: Домашний каталог

text: Структура внутри каталога /home может быть различной. Например, если на сервере хранится много домашних каталогов, то имеет смысл размещать их в подкаталогах первой буквы имени пользователя (/home/n/nataly).


title: Домашний каталог

text: Каталог /home удобно располагать на отдельном разделе жёсткого диска, когда на компьютере установлено несколько Unix-подобных ОС; в этом случае каждая ОС монтирует этот раздел в /home.


title: Домашний каталог

text: Ubuntu и некоторые другие дистрибутивы Linux предлагают возможности по шифрованию домашних каталогов (используя Ecryptfs), в том числе в процессе установки системы.


title: Домашний каталог

text: ml@lantern /home $ ls -l


title: Домашний каталог

text: Как видно из примера, этот /home содержит в себе две домашние каталоги двух разных пользователей — ml и nataly. Причём у каждого из этих каталогов соответствующие идентификатор пользователя (UID) и идентификатор группы (GID). Это означает, что ml не может попасть в домашний каталог nataly и наоборот. Если только на каталоге не установить режим (chmod), который позволит чтение всем, а не только владельцу и группе.