title: Концентрированные потоки энергии

text: В настоящее время применение КПЭ в различных сферах человеческой деятельности расширяется в геометрической прогрессии. Это особенно заметно в развитых странах, и причем, чем выше уровень развития стран, тем шире области применения КПЭ, особенно лазерной техники и энергии. Так например, в США установки КПЭ составляют 13-15% от общего парка станков.


title: Концентрированные потоки энергии

text: КПЭ, их источники и способы их применения являются областью подготовки специалистов по направлениям 651400 "Машиностроительные технологии и оборудование" и 120700 "Машины и технологии высокоэффективных процессов обработки материалов".


title: Гаструла

text: Га́струла (, от — желудок, чрево) — стадия зародышевого развития многоклеточных животных, следующая за бластулой. Отличительной особенностью гаструлы является образование так называемых зародышевых листков — пластов (слоёв) клеток. У кишечнополостных на стадии гаструлы формируется два зародышевых листка: наружный — эктодерма и внутренний — энтодерма. У прочих групп многоклеточных животных на стадии гаструлы формируется три зародышевых листка: наружный — эктодерма, внутренний — энтодерма и средний — мезодерма. Процесс развития гаструлы называют гаструляция.


title: Гаструла

text: Наиболее просто устроенная гаструла встречается у кишечнополостных — она представляет собой зародыш элипсоидной формы, у которой эктодерма представлена внешним одноклеточным слоем, а энтодерма — внутренним скоплением клеток. Во внутреннем слое зародыша (энтодерме) образуется полость — т.н. «первичная кишка», или гастроцель. Позднее на переднем конце зародыша образуется т.н. «первичный рот», или бластопор, — отверстие, посредством которого первичная кишка сообщается с внешней средой.


title: Гаструла

text: Типичной гаструлой принято считать гаструлу морских ежей. Она образуется путём «впячивания» внутрь (инвагинации) части поверхности шарообразной бластулы. В результате инвагинации часть бластодермы (кожи бластулы) оказывается продавленной внутрь и формирует гастроцель (первичную кишку). Клетки гастроцеля принадлежат к энтодерме. Часть бластодермы остается на поверхности зародыша и формирует эктодерму. Часть клеток «выселяется» в пространство между внешним слоем зародыша и первичной кишкой, эти клетки образуют мезодерму. Также от первичной кишки внутрь зародыша отделяются т.н. целомические мешки, которые также входят в состав мезодермы. Отверстие через которое происходит инвагинация, является первичным ртом (бластопором).


title: Гаструла

text: Зародыш человека проходит стадию гаструлы на 8-9 сутки развития. Гаструла человека представляет собой уплощенное дискоидальное образование (т.н. «зародышевый диск»), которое формируется из «внутренней клеточной массы» бластоцисты. Верхний (то есть обращённый к анимальному полюсу) слой зародышевого диска относят к эктодерме, средний слой — к мезодерме, нижний (то есть обращённый к вегетативному полюсу, к будущему желточному мешку) слой диска относят к энтодерме. Гомологом первичной кишки у человека является т.н. «первичный желточный мешок» — пространство, ограниченное с анимального полюса эктодермой зародышевого диска, а с прочих сторон т.н. гипобластом — внезародышевой энтодермой.


title: Гаструла

text: Гаструла может образовываться путём впячивания (инвагинационная или эмболическая) или путём эпиболии (например у некоторых беспозвоночных). При эпиболии мелкие эктодермальные клетки постепенно обрастают крупные энтодермальные клетки, при этом полость не образуется сразу, а появляется позже.


title: Гаструла

text: У большинства животных зародыш на стадии гаструлы не является свободноживущим, а расположен в яйцевых оболочках или в матке. Но существуют животные со свободноплавающими гаструлами (например, свободноплавающая личинка Кишечнополостных — планула (паренхимула) — представляет собой гаструлу).


title: Гаструла

text: Наличие стадии гаструлы у всех многоклеточных животных служит одним из доказательств единства их происхождения. Согласно биогенетическому закону Геккеля—Мюллера это обстоятельство указывает на существовавшего у всех многоклеточных животных общего предка, по строению напоминавшего гаструлу современных животных. Существует несколько гипотез относительно эволюционного происхождения этого гипотетического гаструлоподобного предка многоклеточных.


title: Гаструла

text: Эрнст Геккель в 1872 г. выдвинул т. н. «теорию гастреи». Согласно этой гипотезе предками всех многоклеточных были шарообразные многоклеточные колонии жгутиконосцев (по сходству с бластулой Геккель назвал этот предковый организм «бластея»), которые плавали в море в составе планктона и питались мелкими органическими частицами, взвешенными в воде (например, бактериями). В ходе эволюции бластея подверглась инвагинации (впячиванию) и образовала организм, состоявший из двух слоёв клеток (внешнего и внутреннего), внутренний слой клеток образовывал «кишку», которая открывалась наружу «ртом» (по сходству с гаструлой Геккель назвал этот предковый организм «гастрея»). Биологический смысл превращения бластеи в гастрею по Э. Геккелю состоял в специализации клеток. Все клетки бластеи были одинаковыми, с помощью биения жгутиков клетки поддерживали бластею в толще воды, а также подгребали частички пищи для заглатывания. У гастреи произошла специализация: клетки наружнего слоя с помощью биения жгутиков поддерживали гастрею в толще воды, клетки внутреннего слоя с помощью биения жгутиков создавали ток жидкости, затягивающий частички в первичную кишку. Наличие полости у гастреи давало ей эволюционной преимущество — гастрея в отличие от бластеи имела возможность поедать пищу, размер которой крупнее клеток самой гастреи, так как теперь клетки внутреннего слоя могли выделять в гастральную полость пищеварительные ферменты. Согласно теории гастреи наиболее древним типом гаструляции является инвагинация, прочие типы гаструляции вторичны и появились в эволюции позднее. Таким образом, наиболее примитивная форма гаструлы — планула является вторично упростившейся эмбриональной формой кишечнополостных.


title: Гаструла

text: Илья Ильич Мечников в 1876—1886 г.г. сформулировал т. н. «теорию фагоцителлы». Согласно этой гипотезе эволюция бластеи шла не путём инвагинации, а путём выселения клеток наружного слоя внутрь шарообразной бластеи. Такое выселение («иммиграцию») Мечников обосновывал следующим образом: клетки бластеи после захвата частиц пищи (фагоцитоз) отсоединялись от наружного слоя и погружались внутрь бластеи для переваривания. По окончании переваривания клетки вновь встраивались в наружный слой. Процесс этот происходил непрерывно. Этот гипотетический древний организм Мечников назвал «фагоцителлой», или «паранхимеллой». В пользу теории фагоцителлы говорит тот факт, что наиболее примитивные многоклеточные животные образуют гаструлу с помощью иммиграции клеток наружного слоя внутрь, а также тот факт, что наиболее просто устроенные многоклеточные животные не имеют полостного пищеварения, а только внутриклеточное. Согласно теории фагоцителлы наиболее древним типом гаструляции является иммиграция. Слабым звеном теории фагоцителлы является то, что она не объясняет биологический смысл выселения фагоцитирующих клеток внутрь колонии.


title: FPM RAM

text:
FPM RAM (от  — память с произвольным доступом, (поддерживающая) быстрый страничный режим, иногда также page mode memory) — тип оперативной памяти, используемой в компьютерах первой половины 1990-х годов.
Память FPM появилась в 1990 году. Количество контактов — 30. Вариант исполнения — SIMM (single in-line memory module). Она использовала шину данных шириной 8 бит, напряжение 5 вольт и имела пропускную способность до 200 Мбит/с на частоте 25 МГц. На замену FPM RAM в 1995 году пришла память EDO RAM (40 МГц), а затем, в 1996 году, SDRAM (до 133 МГц).


title: FPM RAM

text: Увеличение быстродействия по сравнению с обычной (PM RAM) достигается следующим образом: в случае, когда последовательно выбираемые элементы расположены на одной странице (строке), полный адрес (строка + столбец) подается только один раз для выборки первой ячейки строки. Для доступа к другим ячейкам той же страницы используется только адрес столбца. В классической DRAM памяти приходилось каждый раз выдавать полный адрес (строка + столбец).


title: Вольта-конголезские языки

text: Вольта-конголезские языки — гипотетическая ветвь нигеро-конголезской семьи.


title: Вольта-конголезские языки

text: Джон М. Стюарт (john M. Stewart) пришёл к выводу о генетическом родстве вольта-конголезских языков в 1970-е гг. и пролил свет на их структуру, однако его выводы остаются спорными. Уильямсон и Бленч (Williamson and Blench, 2000) отмечают, что во многих случаях трудно провести границу между ветвями вольта-конголезских языков, и предполагают, что это может говорить скорее о диверсификации диалектного континуума, чем о чётком разделении семей. Ранее с подобным предположением выступали Беннет (Bennet, 1983 цитируется в книге: Williamson and Blench 2000:17).


title: Вольта-конголезские языки

text: Система гласных вольта-конголезских языков остаётся предметом дебатов в сравнительной лингвистике. Касали (Casali, 1995) отстаивает гипотезу о том, что прото-вольта-конголезский язык первоначально имел систему из 9 или 10 гласных с гармонией гласных, однако этот набор уменьшился до 7 в современных вольта-конголезских языках. Система из 9-10 гласных всё ещё сохраняется в таких языках, как гана-тоголезские горные языки.


title: Ачехский язык

text: Аче́хский язык или ачех — относится к малайско-полинезийским языкам. Распространён в провинции Ачех (остров Суматра) и в округе Бота (провинция Перак, Малайзия).


title: Ачехский язык

text: Ближайшими родственниками ачехского языка являются чамские языки, малайский язык, минангкабау, гайо и батакский.


title: Ачехский язык

text: Ранее ачехский язык пользовался письменностью на основе арабского алфавита (она называлась «джави» на малайском языке). В настоящее время это письмо используется крайне редко — вместо него используется алфавит на основе латиницы с рядом дополнительных букв: é, è, ë, ö и ô.


title: Ачехский язык

text: В ачехском языке существует как минимум 10 различных диалектов (Pasè, Peusangan, Matang, Pidië, Buëng, Banda, Daya, Meulabôh, Seunagan и Tunong).


title: Касива Рейсол

text: — японский футбольный клуб из города Касива.


title: Касива Рейсол

text: Клуб был основан в 1940 году как футбольная команда «Хитачи». Команда была одним из основателей Футбольной Лиги Японии. Она имела некоторый успех в середине 1970-х годов, выиграв несколько раз Кубок Императора.


title: Касива Рейсол

text: В 1986 году команда переехала из города Коганаи в Касива, и потребовалось время, чтобы адаптироваться к новому городу. Из-за этих неурядиц команда была понижена в классе и переведена в Джей-лигу 2. Только в 1989 году «Касива» смогла вернуться в высший дивизион страны. Затем перемещение по турнирам произошло ещё не раз, прежде чем «Касива» сумела закрепиться в 1 лиге Японии.


title: Касива Рейсол

text: К 1993 году «Касива» обзавелась рядом квалифицированных игроков, такими как Хисао Арига, Карека, Зе Сержио, и постепенно стала грозной силой в турнире. Благодаря этому с 1995 года «жёлто-чёрные» закрепились в Джей-лиге 1, а в 1999 году выиграли свой первый титул — бронзовые медали чемпионата — и Кубок Лиги.


title: Касива Рейсол

text: После этого дела команды пошли на спад. Вскоре сменился владелец клуба, начались трения между управляющим команды и игроками, и в 2005 году команда снова покинула высшую лигу страны. После перевода в низший дивизион команда потеряла всех своих лучших игроков. Но с 2010 года руководство клуба и его тренер создают совершенно новую команду. «Касива» под руководством бразильского специалиста Нелсиньо Баптисты завершила сезон в Джей-лиге 2 на первом месте и снова вернулась в элитный дивизион японского футбола.


title: Касива Рейсол

text: В 2011 году «Касива» сразу после выхода в высшую лигу страны завоевала золотые медали.! colspan="9" bgcolor="#1E90FF" align="left" |


title: Касива Рейсол

text: ! colspan="9" bgcolor="#1E90FF" align="left" |


title: Parex Banka

text: Parex Banka — ныне не действующий банк в Латвии, некогда один из крупнейших в стране, с филиалами в Берлине, Стокгольме и Таллине, а также с представительствами в Токио, Москве, Киеве, Баку и других городах. Персонал банка насчитывал 2600 сотрудников в 14 странах.


title: Parex Banka

text: В 1992 году банк основали Валерий Каргин и Виктор Красовицкий для проведения сомнительных операций своих клиентов из России и стран СНГ; однако пристальное внимание финансовых регуляторов России, Латвии и США заставило банк проводить более консервативную политику.


title: Parex Banka

text: В 2003 году банк получил новую штаб-квартиру в Риге площадью 150 000 м². В 2005 году банк первым в Латвии начал выпуск карт "American Express". Банку принадлежат дочерние компании в Швейцарии ("") и Литве ("Parex Bankas").


title: Parex Banka

text: 8 ноября 2008 года банк был национализирован правительством Латвии. За сумму в 2 лата (около 4 долларов США) государство получило 51 % акций банка. Национализация была проведена во избежание банкротства банка.


title: Parex Banka

text: В 2010 году банк был реструктуризован с образованием двух предприятий: «Parex Banka» и нового банка «Citadele». Большинство активов «унаследовал» новый банк, в Parex banka остались только проблемные активы.


title: 1949—1956 Ford

text: Автомобили, имеющие непосредственную техническую преемственность с Ford модели 1949 года, выпускались под этой маркой с существенными модернизациями с 1949 по 1956 модельный годы включительно.


title: 1949—1956 Ford

text: В конце 1948 календарного года (1949 модельном году) на смену устаревшей довоенной модели Ford’а пришёл новый автомобиль. Новый руководитель компании — Генри Форд II, пришедший на смену своему деду в 1945 году, и его менеджеры приложили все усилия, чтобы не только исправить положение, но и не допустить повторения этой ситуации в дальнейшем.


title: 1949—1956 Ford

text: В отличие от большинства остальных машин, использовавших в той или иной степени «понтонный» дизайн, он имел кузов с гладкими бортами, безо всяких выштамповок. Поясная линия была объединена с линией понтона, линия капота была понижена, площадь остекления — значительно увеличена. Такая форма кузова стала нормой для большинства американских производителей на протяжении первой половине пятидесятых годов, а как максимум — в 1955 модельном году; до этого времени многие производители (например, Buick, Cadillac, DeSoto) отдавали предпочтение несколько видоизменённой «понтонной» схеме.


title: 1949—1956 Ford

text: Впервые Ford имел переднюю независимую подвеску на витых пружинах (задняя по-прежнему была рессорной), современную конструкцию карданного вала (до этого использовалась так называемый torque tube, — конструкция, восходящая ко временам модели Т), цельнометаллический кузов современной конструкции, гипоидную главную передачу, 16- или 15-дюймовые колеса. Двигатель был максимально смещён вперёд, чтобы высвободить пространство для пассажиров. Автомобиль снабжался либо шестицилиндровым нижнеклапанным 3,7 литровым (226 кубических дюймов по американской классификации) двигателем, развивающим 60 л.с., либо V-образной «восьмёркой» объёмом 3,9 л. (239 кубических дюймов) и мощностью 90 л.с. или 100 л.с.


title: 1949—1956 Ford

text: Автомобиль комплектовался трёхступенчатой механической КПП, а за отдельную плату — автоматически включающимся овердрайвом, то есть повышающей четвёртой передачей, которая сама подключалась при движении на третьей со скоростью более 27 миль в час и отключалась при снижении скорости до 21 мили в час.


title: 1949—1956 Ford

text: Машина выпускалась в двух комплектациях (trim line) — Standard и Custom, различавшихся отделкой салона и хромовым декором. В линию Standard входили модели: четерехдверный Fordor Sedan, двудверный Tudor Sedan, два купе — Club Coupe и Business Coupe; линия Custom включала в себя те же типы кузовов, кроме Business Coupe, заменённого открытым автомобилем — Convertible Club Coupe. Также, к линии Custom относился универсал («woodie wagon») с деревянной отделкой. Универсал был самой дорогой разновидностью машины.


title: 1949—1956 Ford

text: Оборудование Ford 49 года было довольно роскошным по тем временам — в стандарте устанавливалась антенна с электроприводом в правом крыле, часы на панели приборов, коробка передач с рычагом переключения на рулевой колонке; рычаг ручного тормоза находился слева от рулевой колонки под панелью приборов. За отдельные деньги были доступны любые из устанавливавшихся на машину колёс в версии с белыми боковинами (whitewalls).


title: 1949—1956 Ford

text: Ford вернул себе ранее потерянное второе место по объёмам продаж среди американских производителей (которое до этого занимала Chrysler Corporation с маркой Plymouth). В 1950 появилась новая комплектация — Crestliner Sports Sedan — двухдверный седан с двухцветной окраской, призванный конкурировать с двудверными хардтопами Chevrolet. Появился новый двухдверный универсал с деревянной отделкой — Country Squire. Остальные модели были переименованы — Standard стал Deluxe, а Custom — Custom Deluxe. Изменения в конструкции в целом ограничились лёгким рестайлингом облицовки радиатора.


title: 1949—1956 Ford

text: В 1951 году машина получила новую облицовку радиатора, более массивный бампер и опциональную трёхскоростную (две вперёд, одна назад) автоматическую трансмиссию Ford-O-Matic. Появилась новая модель — двухдверный бесстоечный хардтоп-седан Victoria, которая позволила обойти главного конкурента — Chevrolet — по продажам на 10 %.


title: 1949—1956 Ford

text: Радиус поворота 20' 5 1/2" ок. 6500 мм


title: 1949—1956 Ford

text: Двигатель V-8


title: 1949—1956 Ford

text:
Тип Нижнеклапанный, с развалом цилиндров 90 градусов
Количество цилиндров 8
Диаметр цилиндра х ход поршня 3 3/16" x 3 3/4" ()
Рабочий объём, куб. дюймов/литров 239.4"/3,9 л.
Максимальная мощность @ оборотах 100 @ 3600
Степень сжатия 6.8 к 1


title: 1949—1956 Ford

text: Шестицилиндровый двигатель


title: 1949—1956 Ford

text:
Тип Нижнеклапанный
Количество цилиндров 6
Диаметр цилиндра х ход поршня 3.3" x 4.4" ()
Рабочий объём, куб. дюймов/литров 225.9"/3,7 л.
Максимальная мощность @ оборотах 95 @ 3300
Степень сжатия 6.8 к 1


title: 1949—1956 Ford

text: Стандартная трансмиссия


title: 1949—1956 Ford

text:
Тип механика, 3 передачи вперёд, одна назад
Рычаг переключения На рулевой колонке
Передаточные числа:
Первая передача 2.819 к 1
Вторая 1.604 к 1
Третья/прямая 1 к 1
Задний ход 3.625 к 1
Включение передач:
Первая и задняя Не синхронизированые
Вторая и третья Синхронные


title: 1949—1956 Ford

text:
Овердрайв/overdrive (опция за доп. плату):
Тип С автоматическим включением
Передаточное число 0.70 к 1
Подключался на скорости 27 миль в час/ ~43 км/ч
Отключался с возвращением на третью прямую передачу на скорости 21 миля в час/~33 км/ч
Главная передача гипоидная
Стандартно — 3,73 к 1 без овердрайва, с овердрайвом — 4,1 к 1. Пара 4,1:1 могла устанавливать на машины без овердрайва как опция. На универсалах без овердрайва — 3,91:1, с овердрайвом — 4,27:1.


title: 1949—1956 Ford

text: В соответствии с принятым к тому времени Ford трёхлетним циклом обновления модельного ряда, в 1952 году кузов образца 1949 был заменён на новый. Рамное шасси было немного растянуто в длину, но в целом сохранило свою конструкцию, включая шкворневую переднюю подвеску. Эта платформа (с модернизациями) служила основой для всех легковых автомобилей Ford вплоть до 1956 года включительно.


title: 1949—1956 Ford

text: Все модели Ford разделялись теперь на три «линии» (trim lines — линии отделки): Mainline («основной»), Customline («особый») и Crestline («высший») — соответственно, так назывались базовая, улучшенная и топовая комплектации. Различались они ценой, отделкой кузова и салона. Mainline имел только блестящий поясной молдинг под стёклами дверей, в варианте Customline к нему прибавлялись окантовка лобового стекла и молдинг на боковине, наиболее дорогие модели имели полный оклад лобового стекла, закрывавший также стойки, и ряд дополнительных элементов отделки. Хардтоп Crestline Victoria, универсал Country Squire и кабриолет (convertible) Sunliner считались разновидностью Crestline.


title: 1949—1956 Ford

text: Автомобиль получил новый двигатель — 3,5-литровую (215 куб. дюймов) верхнеклапанную рядную «шестёрку» в 101 л.с. Восьмицилиндровые версии по-прежнему комплектовались старым 3,9 литровым нижнеклапанным V8, теперь мощностью в 110 л.с., но по сути это была «имиджевая» опция — по своим техническим характеристикам V8 не превосходил рядную «шестёрку» (этот двигатель был популярен в основном у тех покупателей, которым требовалось часто использовать автомобиль для буксировки прицепа или дома на колёсах — для всех прочих применений «шестёрка» была не менее пригодна, и при этом существенно более экономична).


title: 1949—1956 Ford

text: Подготовка производства Ford модели 1952-54 годов проходила в условиях «полицейской операции» в Корее, с сопутствующими ей перебоями в поставках чёрного металлопроката, цветных металлов и иных ресурсов, поглощавшихся американской «оборонкой», что ощутимо повлияло на качество выпущенных в те годы автомобилей. Так, в рамках правительственной программы сохранения редких металлов для отделки бамперов вместо гальванического хромирования использовалась альтернативная технология, позволявшая экономить дефицитные никель и хром ценой худшего внешнего вида и меньшей стойкости покрытия. Общее количество блестящего декора было значительно сокращено, в особенности на бюджетных вариантах комплектации, часть хромированных деталей была заменена полированными из алюминия или нержавеющей стали. Ободки фар на всех Ford американской сборки окрашивались под цвет кузова вместо хромировки (на выпущенных в Австралии ободки хромировались, в Америке были популярны как тюнинг). Конструкция кузова была упрощена и облегчена для снижения металлоёмкости, следствием чего стали более низкие живучесть и долговечность. Часть автомобилей вынужденно продолжала оснащаться устаревшими нижнеклапанными моторами, не обеспечивавшими конкурентоспособной динамики и более сложными в обслуживании.


title: 1949—1956 Ford

text: Модель 1953 года отличалась новой решёткой радиатора в виде пухлого горизонтального бруса с массивной «пулей» по центру. Потребитель новинку воспринял не слишком тепло, и в следующем году фирма реинкарнировала с некоторыми изменениями решётку 1952 года.


title: 1949—1956 Ford

text: 1953 — последний год, когда на Ford устанавливался нижнеклапанный (flathead) восьмицилиндровый двигатель, восходящий ещё к модели 1932 года. Зато стали доступными за отдельную плату усилители тормозов и рулевого управления, которые раньше были привилегией более дорогих автомобилей Mercury и Lincoln. Также это был последний год, когда универсалы имели натуральную деревянную отделку. В 1954 году бесшкворневую переднюю подвеску стали ставить на все Ford.


title: 1949—1956 Ford

text: Впервые появился новый верхнеклапанный V8 (Ford Y-Block), развивавший 130 л.с. в обычной версии с двухкамерным карбюратором, и впечатляющие по тем временам 160 л.с. в версии с четырёхкамерным карбюратором Holley — эта версия поступала исключительно в полицейские структуры. Правда, по данным испытаний в СССР в Лаборатории Дорожных Испытаний завода ГАЗ, рейтинг базового варианта «восьмёрки» был несоклько завышен — реальная мощность верхнеклапанного V8 выпуска 1954 года на стенде составила лишь 113 л.с., а рядной «шестёрки» — 112,5 л.с., таким образом, в данном случае речь опять же шла преимущественно об «имиджевой» опции.


title: 1949—1956 Ford

text: Появилась новая комплектация двудверного хардтопа — Victoria Skyliner, имевшая плексигласовую прозрачную панель в крыше над водительским сидением. Универсал Country Squire теперь имел декор из пластика «под дерево», но по прежнему был самым дорогим «Фордом».


title: 1949—1956 Ford

text: Система питания: диафрагменный бензонасос с приводом от распредвала, спаренный с пневматическим приводом стеклоочистителя; штампованный бензобак под полом багажного отделения с заправочной горловиной по центру задней панели кузова; карбюратор «Ford» (однокамерный на I6, двухкамерный на V8), с падающим потоком, ускорительным насосом и экономайзером с вакуумным управлением, расположен слева по ходу движения; инерционном-масляный воздушный фильтр.


title: 1949—1956 Ford

text: Система охлаждения: водяная, закрытая, с термостатом в выходном патрубке головки блока и трубчато-пластинчатым радиатором; водяной насос центробежного типа; 3-лопастной вентилятор, установленный на шкиве водяного насоса, привод клиновым ремнём. Система смазки: комбинированная (под давлением и разбрызгиванием); фильтр тонкой очистки очищает часть масла, поступающего от насоса. Электрооборудование: 6 вольт, проводка с «плюсом» на массе. Батарея на 90 ампер-часов, генератор на 35 ампер (FBC 10000A). Свечи зажигания Champion H10, диаметр резьбы 14 мм.


title: 1949—1956 Ford

text:
Силовая передача автоматическая, «Фордоматик». Состоит из гидротрансформатора с коэффициентом трансформации 2,1 при 1500 об./мин., и трёхступенчатой автоматической планетарной КПП. Передаточные числа:
Положения селектора: N, D, L, R, P.


title: 1949—1956 Ford

text: Карданный вал: открытый, трубчатый, с двумя карданными шарнирами, без промежуточной опоры.


title: 1949—1956 Ford

text: Задний мост: литой картер («неразрезной»), штампованная балка; гипоидная главная передача с передаточным отношением 3,54:1; полуразгруженные фланцевые полуоси.


title: 1949—1956 Ford

text: Рама с лонжеронами коробчатого сечения, 5 поперечин: первая коробчатая, вторая трубчатая, третья К-образная, остальные — П-образные. Кузов крепится к раме винтами. Передняя подвеска бесшкворневая, на витых пружинах с торсионным стабилизатором. Задняя — рессорная, зависимая; рессоры пятилистовые. Амортизаторы — телескопические.


title: 1949—1956 Ford

text: Колёса — штампованные, крепятся на 5 шпилек. Тормоза — барабанные, гидравлические; педаль подвесная. Стояночный тормоз с рукояткой слева от рулевой колонки, приводит колодки задних колёсных тормозов. Рулевое управление — установлено внутри рамы слева, рулевая трапеция задняя.


title: 1949—1956 Ford

text: Цельнометаллический, закрытый. Передние и задние крылья отъёмные. Капот открывается спереди, рычаг замка расположен снаружи (у решётки радиатора). Имеется предохранитель от случайного открывания. Капот и багажник удерживаются в верхнем положении без стоек.


title: 1949—1956 Ford

text: Багажник, крышка с ключом; ящик для мелких вещей в панели приборов; коврики пола; вакуумный стеклоочиститель с 2 щётками; непрозрачные противосолнечные козырьки; зеркало заднего вида; пепельница; радиоприёмник; отопитель кузова с обогревтелем лобового стекла.


title: 1949—1956 Ford

text: Ford нового поколения строго говоря представляли собой продукт модернизации предыдущего, в основном затронувшей кузов, включая проём лобового стекла и оперение — при сохранении того же рамного шасси. Они имели изменённое оформление передней части, в котором место горизонтальной облицовки c массивным центральным брусом — стиль первой половины пятидесятых — заняла крупноячеистая решётка (тип «Egg Crate»). Задняя часть также имела изменённые обводы — получила два острых плавника, не выступающих выше поясной линии. Модернизированный Ford получил модное в те годы сильно изогнутое панорамное лобовое стекло, заходящее своими концами на двери, — в том же году такое же появилось на конкурентном Chevrolet.


title: 1949—1956 Ford

text: 1955 модельный год знаменателен ещё и появление новой модели среди легковых Ford — Ford Thunderbird. T-Bird был маленьким, по американским меркам (в габаритах современного Ford Focus), но тяжёлым для своего размера и очень мощным двухместным автомобилем, созданным для конкуренции с также только что появившемся Chevrolet Corvette. В отличие от «Корвета», «Сандербёрд» не был настоящим спортивным автомобилем, так как сохранял довольно мягкую подвеску, рассчитанную скорее на комфортабельную езду, чем на хорошую управляемость. Кроме того, по сравнению с «Корветом» и другими спорткарами Thunderbird был намного комфортабельнее и лучше отделан, — в рекламе тех лет тип автомобиля обозначался как «Personal Car», то есть «личный автомобиль».


title: 1949—1956 Ford

text: Именно стилистика T-Bird’а стала основой дизайна всей линии продуктов Ford 1955 года, кроме того, на них стал доступен тот же двигатель, что ставился на Thunderbird (и в свою очередь представлявший собой вариант двигателя, ставившегося на автомобили марки Mercury — другого подразделения компании «Форд», выпускавшего автомобили средней ценовой категории). В свою очередь, Thunderbird в огромной степени базировался на агрегатах серийных «Фордов».


title: 1949—1956 Ford

text: В модельном ряду 1955 года топовый Crestline был заменён моделью Fairlane, названной в честь поместья Форда Fair Lane в штате Мичиган. Модельный ряд состоял из шести комплектаций: двух- или четырёхдверного седана Fairlane, купе Victoria и Crown Victoria (соответственно, хардтопа и стоечного купе; последнее отличалось «короной» — молдингом из нержавеющей стали, опоясывающим крышу), разновидность Crown Victoria Skyliner с плексигласовой секцией в крыше над водительским сидением, кабриолета Sunliner.


title: 1949—1956 Ford

text: Различные модели имели разную высоту крыши — Mainline, Customline и Fairline отличались высокой крышей с традиционной стойкой, Victoria, как и ранее, была двудверным хардтопом с заниженной крышей без центральной стойки, а Crown Victoria имел заниженную крышу с оригинальной центральной стойкой, покрытой хромовой накладкой:


title: 1949—1956 Ford

text: Машина оснащалась теми же двигателями, что и в 1954 году, к которым добавилась «восьмёрка» увеличенного объёма от Thunderbird-а (4,8 литров, 202 л.с.). В 1955 году на Ford впервые можно было заказать систему кондиционирования воздуха, до этого ставившуюся на более дорогие автомобили концерна.


title: 1949—1956 Ford

text: В 1956 году — переход на 12-вольтовую электрику вместо более капризной шестивольтовой. Также, в середине этого года появился четырёхдверный хардтоп Town Victoria, а производство Crown Victoria Skyliner с плестикгласовой прозрачной секцией в крыше было прекращено. В рамках модели Customline появился также двухдверный хардтоп, ранее такой кузов был доступен только на более дорогой модели Fairline.


title: 1949—1956 Ford

text: К 1957 модельному году была подготовлена новая платформа автомобилей Ford. Её кузов отличался не только более современными обводами, но и значительно опущенной относительно мостов рамой, что позволило снизить и общую высоту автомобиля, придать ему вытянутые в длину пропорции (хотя многие детали подвески и рулевого управления перешли на новое поколение без изменений).


title: Малые ГЭС Карелии

text: Малые ГЭС Карелии — малые гидроэлектростанции мощностью менее 25 МВт, расположенные на территории республики Карелия. Республика Карелия богата гидроэнергетическими ресурсами, которые используются несколькими каскадами ГЭС — Кемским, Выгским и Сунским. Помимо ГЭС средней мощности, в Карелии эксплуатируется значительное количество малых ГЭС, собственником которых являются ПАО «ТГК-1» и АО «Норд Гидро».


title: Малые ГЭС Карелии

text: Ведется строительство Белопорожской ГЭС (Белопорожские МГЭС-1 и МГЭС-2), представляющей собой единое гидротехническое сооружение с двумя зданиями ГЭС, мощностью по 24,9 МВт каждое.


title: Малые ГЭС Карелии

text: Головная станция Кемского каскада. Имеет мощность 18 МВт, введена в эксплуатацию в 1980 году. Собственник — ПАО «ТГК-1».


title: Малые ГЭС Карелии

text: Расположена на реке Янисйоки, у дер. Хямекоски Питкярантского района. Точная дата пуска неизвестна, согласно сохранившейся маркировке, оборудование изготовлено в 1903 году. В 1946—1950-х годах восстановлена и реконструирована. Собственник — ПАО «ТГК-1».


title: Малые ГЭС Карелии

text: Мощность ГЭС — 3,58 МВт, среднегодовая выработка электроэнергии — 14,94 млн кВт.ч. В здании ГЭС установлено 4 гидроагрегата (изначально имелось пять гидроагрегатов), три мощностью 0,89 МВт и один — мощностью 0,9 МВт. Гидроагрегаты горизонтальные, оснащены двухколёсными радиально-осевыми турбинами, работающими на расчётном напоре 11,3 м. На гидроагрегатах № 2,4 и 5 смонтированы турбины фирмы KMW (Швеция), выпуска 1943 года, на гидроагрегате № 3 — турбина производства ЗАО ПГ «Проминдустрия», выпуска 2008 года. Турбины приводят в действие гидрогенераторы G-185 мощностью по 0,9 МВт, шведского производства фирмы ASEA, выпуска 1916 года.


title: Малые ГЭС Карелии

text: В 1963-68 годах произведено бетонирование подводящего канала и модернизация машинного зала. В 2000—2005 годах проведен капитальный ремонт головного узла, деривационного канала и здания ГЭС. 25 июля 2009 года введён в эксплуатацию после реконструкции гидроагрегат № 3 мощностью 0,9 МВт. В 2010 году реконструированы плотина и распределительное устройство.


title: Малые ГЭС Карелии

text: Расположена на реке Янисйоки, у пос. Харлу Питкяранского района, ниже Хямекоски ГЭС. Введена в эксплуатацию ориентировочно в 1936 году, в 1945 году восстановлена с одним гидроагрегатом, в 1952 году введен в эксплуатацию второй гидроагрегат. Построена по плотинной схеме. Собственник — ПАО «ТГК-1».


title: Малые ГЭС Карелии

text: Мощность ГЭС — 3 МВт, среднегодовая выработка электроэнергии — 17,5 млн кВт.ч. В здании ГЭС установлено 2 вертикальных гидроагрегата с генераторами RSP-250/6012 мощностью по 1,5 МВт, производства фирмы «Стромберг». В 1996 году проведена реконструкция гидротехнических сооружений с целью повышения уровня воды в верхнем бьефе.


title: Малые ГЭС Карелии

text: Расположена на реке Янисйоки, у пос. Ляскеля Питкяранского района. Пущена в 1899 году с целью энергоснабжения бумажной фабрики, разрушена в годы Великой Отечественной войны, затем вновь восстановлена. В 1989 году была выведена из эксплуатации и законсервирована. В 2011 году завершена реконструкция станции, в ходе которой произведена замена всех гидроагрегатов станции, со значительным увеличением мощности ГЭС (первоначально, ГЭС имела мощность 0,6 МВт). Собственник — АО «Норд Гидро».


title: Малые ГЭС Карелии

text: Мощность ГЭС — 4,8 МВт, среднегодовая выработка — 25,85 млн кВт.ч. В здании ГЭС установлено шесть гидроагрегатов ГА-8М мощностью по 0,8 МВт с пропеллерными турбинами, работающими при максимальном напоре 13,6 м. Производитель гидроагрегатов — фирма «ИНСЭТ». Среднемноголетний расход воды — 39,1 м³/сек. Электроэнергия выдается в сеть при напряжении 0,4 кВ. Станция полностью автоматизирована, её работа осуществляется без постоянного персонала.


title: Малые ГЭС Карелии

text: Расположена на реке Тохмайоки в посёлке Рускеала Сортавальского района, использует перепад высот естественного водопада. Была построена в 1937 году при мощности 0,32 МВт, в 1960-е годы остановлена и заброшена. В 2012—2013 годах полностью реконструирована и вновь введена в эксплуатацию. Мощность ГЭС — 0,63 МВт, среднегодовая выработка — 2,5 млн кВт.ч., в здании ГЭС установлен один вертикальный гидроагрегат с поворотно-лопастной турбиной производства чешской фирмы «Strojierny Brno a.s.». Станция работает в полностью автоматическом режиме, управляется с ГЭС «Ляскеля». Собственник — АО «Норд Гидро».


title: Малые ГЭС Карелии

text: Расположена на реке Тохмайоки, в Сортавальском районе, построена на месте двух финских гидроэлектростанций, разрушенных в годы Великой Отечественной войны. Введена в эксплуатацию в 2014 году. Собственник — АО «Норд Гидро». Мощность станции — 0,975 МВт, среднегодовая выработка — 3,5 млн кВт.ч.


title: Малые ГЭС Карелии

text: Расположена на реке Тулемайоки, у пос. Сууриеки Питкярантского района. Введена в эксплуатацию в 1920 году, во Время Великой Отечественной войны частично разрушена, восстановлена в 1946 году. Изначально на станции имелось три гидроагрегата (2×350 кВт, 1×640 кВт), в 1962 году они заменены на два гидроагрегата по 640 кВт. Станция построена по плотинной схеме с русловым зданием ГЭС. Собственник — ПАО «ТГК-1».


title: Малые ГЭС Карелии

text: Мощность ГЭС — 1,28 МВт, среднегодовая выработка — 6,1 млн кВт.ч. В здании ГЭС установлено 2 горизонтальных гидроагрегата, оснащённых двухколёсными радиально-осевыми турбинами «Фойт 335», работающими на расчётном напоре 10 м, фирмы «Фойт» (Австрия), выпуска 1936 года. Турбины приводят в действие гидрогенераторы FW 506/15-14 мощностью по 0,64 МВт, также производства фирмы «Фойт», выпуска 1943 года.


title: Малые ГЭС Карелии

text: Расположена на реке Тулемайоки, у пос. Пиени-йоки. Питкярантского района. Введена в эксплуатацию в 1920 году, во Время Великой Отечественной войны частично разрушена, восстановлена в 1946 году. Изначально на станции имелось три гидроагрегата (2×350 кВт, 1×640 кВт), в 1962 году они заменены на два гидроагрегата по 640 кВт. Станция построена по плотинной схеме с русловым зданием ГЭС, близка по конструкции с Суури-йоки ГЭС-25. Собственник — ПАО «ТГК-1».


title: Малые ГЭС Карелии

text: Мощность ГЭС — 1,28 МВт, среднегодовая выработка — 5,2 млн кВт.ч. В здании ГЭС установлено 2 горизонтальных гидроагрегата, оснащённых двухколёсными радиально-осевыми турбинами «Фойт 335», работающими на расчётном напоре 10 м, фирмы «Фойт» (Австрия), выпуска 1936 года. Турбины приводят в действие гидрогенераторы FW 506/15-14 мощностью по 0,64 МВт, также производства фирмы «Фойт», выпуска 1943 года.


title: Малые ГЭС Карелии

text: Расположена на реке Шуя в черте посёлка Игнойла Суоярвского района. Введена в эксплуатацию в 1936 году, в то время еще на территории Финляндии. Во время Великой Отечественной войны станция была частично разрушена, восстановление закончено в 1946 году. Гидроагрегат ГЭС был модернизирован в 1997—2002 годах с заменой камеры рабочего колеса. Осенью 2007 года на ГЭС было закончено строительство четырехступенчатого рыбохода лестничного типа, предназначенного для пропуска лососёвых рыб к нерестилищам. Собственник — ПАО «ТГК-1».


title: Малые ГЭС Карелии

text: Мощность ГЭС — 2,7 МВт, среднегодовая выработка — 11 млн кВт.ч. В здании ГЭС установлен один гидроагрегат с поворотно-лопастной турбиной, работающей при расчетном напоре 8 м. Гидротурбина четырехлопастная, диаметр рабочего колеса 2,7 м, производства шведской фирмы KMW. Генератор производства фирмы ASEA.


title: Малые ГЭС Карелии

text: Расположена на реке Китенйоки в Сортавальском районе. Построена в конце 1930-х годов, после Великой Отечественной войны не функционировала и была вновь введена в эксплуатации в 1947 году после реконструкции, изначально с двумя гидроагрегатами. В 1960-х годах один из гидроагрегатов, мощность 500 кВт, был демонтирован. В 1989 году проведен капитальный ремонт водосливной плотины, в 1994-95 годах — ремонт гидротурбины с заменой части ее элементов. Станция возведена по плотинно-деривационной схеме, часть напора создается плотиной, часть — деривационным каналомСобственник — ПАО «ТГК-1».


title: Малые ГЭС Карелии

text: Мощность ГЭС — 1,26 МВт, среднегодовая выработка — 4,9 млн кВт.ч. В здании ГЭС установлен один горизонтальный гидроагрегат, снабжённый радиально-осевой турбиной со сдвоенными рабочими колёсами (диаметр колес 1,2 м), работающей на расчётном напоре 27 м. Произведена фирмой «Тампелла» (Финляндия) в 1946 году. Турбина приводит в действие генератор HSSAL-18/556L6 производства фирмы «Стромберг».


title: Малые ГЭС Карелии

text: Расположена на реке Чирка-Кемь в Муезерском районе. Пущена в 1995 году для обеспечения электроэнергией одноименного туристического комплекса. Мощность — 60 кВт (3 гидроагрегата по 20 кВт), на станции установлены гидроагрегаты «МикроГЭС — 20ПрД» с диагональными турбинами, работающими на напоре 14 м, производства фирмы «ИНСЭТ»


title: Малые ГЭС Карелии

text: Планируемая мощность ГЭС — 24 МВт, в здании ГЭС должны быть размещены два гидроагрегата мощностью по 12 МВт, работающих при расчетном напоре 20 м. ГЭС пристраивается к существующей плотине Сегозерского гидроузла, что существенно снижает затраты на проект и обеспечивает его быструю окупаемость. В начале 1990-х годов было проведено рабочее проектирование, однако строительство ГЭС начато не было. Строительство Сегозерской ГЭС было включено в инвестиционную программу ОАО «ТГК-1» с вводом гидроагрегатов в 2013—2015 годах, но строительство станции начато не было.


title: Малые ГЭС Карелии

text: Существуют проектные проработки (еще с советского времени) по двум малым ГЭС на реке Чирка-Кемь: Ялганьпорожской (мощность 13 МВт, напор 17,4 м) и Железнопорожской (мощность 16 МВт, напор 16,5 м). Среднегодовая выработка каскада — 168 млн кВт·ч. В настоящее время строительство данных ГЭС не включено в инвестиционные программы каких-либо кампаний. В то же время, сооружение ГЭС предусмотрено программой развития гидроэнергетики России (ввод после 2020 года). Также сообщалось об интересе к проекту фонда «Новая энергия», контролируемого ОАО «РусГидро».


title: Малые ГЭС Карелии

text: Существуют проектные проработки по строительству на реке Водла каскада из двух ГЭС — Пудожской и Верхне-Водлинской. Согласно информации фонда «Новая энергия», проявлявшего интерес к проекту, суммарная проектная мощность ГЭС каскада составляет 40,8 МВт. Согласно программе развития гидроэнергетики России, мощность каскада — 52 МВт, среднегодовая выработка — 245 млн кВт·ч.


title: Малые ГЭС Карелии

text: Озвучивались планы строительства на реке Сегежа Табойпорожской ГЭС, также встречаются упоминания о Сегежской ГЭС (неясно, имеется ли при этом в виду Табойпорожская ГЭС, либо это другая ГЭС). В сентябре 2008 года фонд «Новая энергия», контролируемый ОАО «РусГидро», сообщил о проведении предпроектного анализа ряда створов в Карелии, в том числе и на реке Сегежа


title: Малые ГЭС Карелии

text: Существуют проектные проработки по Шаваньской и Надвоицкой ГЭС, которые могут быть пристроены к плотинам существующих гидроузлов Беломорско-Балтийского канала. О перспективах реализации данных проектов информации нет.


title: Кахими Кари

text: Кахими Кари (カヒミ・カリィ "Kahimi Karī"), настоящее имя Mari Hiki (比企マリ; род. 15 марта 1968) — японский музыкант в стиле сибуя-кэй. Кахими поёт на английском, французском и японском языках. Многие её ранние песни написаны английским музыкантом Момусом. Также Кахими активно сотрудничает с японским диджеем Корнелиусом, на чьём лейбле Trattoria выпущены многие её мини-альбомы середины 1990-х. В настоящее время живёт в Токио, на протяжении своей карьеры много времени проводила в Париже.


title: Кахими Кари

text: Кахими родилась в семье главного врача больницы в Уцуномии. Из-за строгого родительского воспитания, была лишена многих развлечений. В подростковом возрасте увлекалась Сержем Генсбуром.


title: Кахими Кари

text: После окончания школы, переехала в Токио и поступила в колледж для обучения фотографии. Закончив его, некоторое время работала фриланс-фотографом. В 1990, впервые выступила как певица в дуэте с Такако Миникава "Fancy Face Groovy Name". В 1994 выпустила свой первый сольный альбом "Mike Alway's Diary", спродюсированный популярным японским музыкантом Корнелиусом, при этом их личные отношения широко освещались. В дальнейшем певица приобрела популярность в Европе (особенно Франции), много гастролирует.


title: Eris

text: Eris  — род аранеоморфных пауков из подсемейства в семействе . Распространены виды этого рода от Аляски до Эквадора.


title: Eris

text: Название этого рода пауков от древнегреческой богини раздора Эриды.


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: Леони́д Петро́вич Горбе́нко (20 июня 1939, с. Шендеровка, Корсунь-Шевченковский район, Черкасская область, Украинская ССР — 7 августа 2010, пос. Ушаково, Гурьевский район, Калининградская область, Россия) — российский политический деятель, первый всенародно избранный Губернатор Калининградской области (1996—2000 годы).


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: Родился 20 июня 1939 года в с. Шендеровка Корсунь-Шевченковского района Черкасской области Украинской ССР. По национальности украинец.


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: Отец — Горбенко Пётр Андреевич (род. 1900), был призван на фронт, но после бомбёжки эшелона раненым вернулся домой, в 1946 году арестован и осуждён на 10 лет за «призывы к саботажу». Мать — Горбенко Анна Михайловна (1910—1992). Сестра Лидия (род. 1930), до пенсии была учительницей в родном селе.


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: Во время Великой Отечественной войны оказался на оккупированной немцами территории, где проходила известная Корсунь-Шевченковская операция. Пошёл в школу в 1946 году. После окончания средней школы мечтал стать моряком, поэтому в 17 лет уехал в Калининградскую область.


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: Окончил Калининградское мореходное училище (тогда располагалось в Зеленоградске), в котором был старшиной группы, в 1958 году с квалификацией «судовой электрорадионавигатор-радиооператор», Калининградский технический институт в 1970 году по специальности «Механизация и автоматизация производственных процессов», факультет организации промышленного производства Института народного хозяйства им. Г. В. Плеханова в 1983 году. Академик Академии транспорта России (1993).


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: С 1958 по 1963 год работал гидроакустиком, электрорадионавигатором в атлантической рыбопромысловой разведке (г. Калининград).


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: С 1963 по 1973 год — инженер, заместитель начальника, начальник службы электрорадионавигации Калининградского морского рыбного порта.


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: С 1973 по 1980 год — главный инженер Калининградского государственного морского рыбного порта.


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: С 1980 по 1986 год — заместитель генерального директора объединения «Калининградрыбпром».


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: С 1986 по 1996 год — генеральный директор Калининградского государственного морского рыбного порта.


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: В 1990 году был избран народным депутатом Калининградского областного Совета, возглавил депутатскую группу «От согласия — к реформам». Избирался членом обкома КПСС, членом президиума Калининградского областного Совета народных депутатов (сложил полномочия в 1993 году). Выдвигался в Совет Федерации, но снял свою кандидатуру.


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: В октябре 1996 года был избран губернатором Калининградской области, по должности входил в Совет Федерации, являлся членом Комитета по международным делам, заместителем представителя России в Палате регионов Конгресса местных и региональных властей Европы. Был одним из основателей политического движения «Наш дом — Россия», членом Совета Общероссийского общественного движения «Реформы — новый курс».


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: В ноябре 2000 года проиграл очередные губернаторские выборы, набрав во втором туре 19 ноября 33,2 % голосов участвовавших в голосовании избирателей и уступив победу командующему Балтийским флотом адмиралу Владимиру Егорову (58,6 % голосов).


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: В сентябре 2001 года возвратился на прежнюю должность в Калининградский рыбный порт, проработал на ней до января 2004 года.


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: 30 января 2010 года подписался под требованиями об отставке правительства области во главе с Г. Боосом и областной думы, озвученными на многотысячном митинге в Калининграде, негативно отзывался о результатах деятельности Г. Бооса и «Единой России».


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: В мае 2010 года суд присудил Л. Горбенко 400 тысяч рублей компенсации за незаконное привлечение его к уголовной ответственности и взятие с него подписки о невыезде по делу о банковском кредите области в «Дрезднер банке» во время его губернаторства.


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: 22 июля 2010 года губернатор Г. Боос подписал постановление об изъятии у Л. Горбенко 7 гектаров земли для строительства подземного газохранилища.


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: Скончался вечером 7 августа 2010 года от сердечного приступа у себя на даче в посёлке Ушаково Гурьевского района Калининградской области. Некоторые члены семьи умершего высказывали сомнения в правильности установленной причины смерти.


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: Прощание прошло 10 августа в калининградском Храме Христа Спасителя, строительство которого началось с его поддержки.


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: Похоронен на Старом городском кладбище Калининграда.


title: Горбенко, Леонид Петрович

text: Жена — Раиса Яковлевна Горбенко, до пенсии 40 лет работала учительницей в калининградской школе (ныне гимназия № 40). Сын Александр (род. 1964) — бывший офицер ВМФ, после выхода на пенсию занимается бизнесом. Внук Антон (от первого брака сына).


title: Консадоле Саппоро

text: — японский футбольный клуб из города Саппоро, губернаторство Хоккайдо.


title: Консадоле Саппоро

text: Клуб был основан в 1935 году как футбольная секция компании «Toshiba» и первоначально базировался в городе Кавасаки. В 1981 году разделил победу в Кубке японской лиги (Japan Soccer League Cup) с «Урава Ред Даймондс».


title: Консадоле Саппоро

text: В 1996 году клуб был продан консорциуму компаний из города Саппоро и в 1998 году под именем «Консадоле Саппоро» вошёл в профессиональную футбольную Джей-лигу.


title: Консадоле Саппоро

text: Клуб с переменным успехом выступает в «Джей-лиге», то поднимаясь в Первый дивизион, то вылетая во Второй. После победы во Втором дивизионе в сезоне 2007 года, благодаря усилиями будущего игрока сборной Бразилии Халка, в 2008 году клуб занял последнее место в Первом дивизионе и вылетел обратно во Второй.


title: Курлович, Александр Николаевич

text: Александр Николаевич Курлович (28 июля 1961, Гродно, Белорусская ССР, СССР — 6 апреля 2018, там же, Белоруссия) — советский и белорусский тяжёлоатлет, заслуженный мастер спорта СССР (1987), заслуженный работник физической культуры и спорта Республики Беларусь (1992).


title: Курлович, Александр Николаевич

text: Занялся тяжелой атлетикой под влиянием старшего брата (1970). Тренировался у Геннадия Александровича Качкова, быстро прогрессировал. Затем перешёл к Петру Ивановичу Савицкому.


title: Курлович, Александр Николаевич

text: Дебютировал на Спартакиаде народов СССР (1983), где победил Анатолия Писаренко, установив новый мировой рекорд в двоеборье — 460 кг.


title: Курлович, Александр Николаевич

text: После распада СССР выступал за Белоруссию.


title: Курлович, Александр Николаевич

text: Участник трёх Олимпиад. На последней Олимпиаде (Атланта, 1996) выступал с полученной накануне травмой и занял только пятое место.


title: Курлович, Александр Николаевич

text: Окончил Гродненский государственный университет (1983).


title: Курлович, Александр Николаевич

text: После завершения выступлений работал судьей. Был избран в члены Совета Республики Национального собрания.


title: Курлович, Александр Николаевич

text: Скончался от сердечной недостаточности. Похоронен на аллее почётных захоронений центрального городского кладбища (Проспект Космонавтов).


title: Курлович, Александр Николаевич

text: Выступал в супертяжёлой весовой категории:


title: Курлович, Александр Николаевич

text: Установил 12 мировых рекордов.


title: Курлович, Александр Николаевич

text:
Награждён орденом «Знак Почёта».
Почётный гражданин Гродно.


title: Курлович, Александр Николаевич

text: В 1984 году после обнаружения на канадской таможне анаболических стероидов Александр Курлович был лишён звания «Заслуженный мастер спорта», но позднее получил его вновь.


title: TV1000

text: TV1000 — семейство круглосуточных платных фильмовых телеканалов, вещающих на территории 25 стран в сетях кабельных операторов или в сетях спутникого телевещания. Телеканалы транслируют исключительно художественные фильмы. Впервые TV1000 начал вещание в 1989 году, в России работает с мая 2003 года. Семейство телеканалов производится и распространяется международной телевизионной компанией «Viasat Broadcasting Group», принадлежащей шведской медиа-компании «Modern Times Group» (MTG).


title: TV1000

text: В странах Скандинавии канал TV1000 вещает под новым названием «Viasat Film».


title: TV1000

text: Впервые телеканал начал вещание в России в 2003 году.


title: TV1000

text: В 2010 году TV1000 был назван Лучшим зарубежным фильмовым телеканалом на церемонии награждения российской Национальной Премии в области многоканального цифрового телевидения «Большая Цифра».


title: TV1000

text: 1 июня 2016 года перешёл на вещание в стандарте высокой чёткости (HD).


title: TV1000

text:
С июля 2017 года российская компания Viasat, к тому времени включающая уже 15 популярных телеканалов, распространяемых на территории России и стран СНГ, и онлайн-кинотеатр, стала частью Национальной медиа группы.
Сейчас его смотрят около 200 млн человек по всему миру. В некоторых странах, где вещает TV1000, есть еще один телеканал, который показывает только фильмы этой страны (к примеру, в России — TV1000 Русское кино (Viasat Film Russian), в Скандинавии — Viasat Film Nordic).


title: TV1000

text: На базе бренда TV1000 вещает еще 15 каналов в 25 странах:


title: Ратцингер

text: Ратцингер () — немецкая фамилия. Известные носители:


title: Паллавы

text: Государство Паллавов было сосредоточено в Северном Тамилнаде с начала IV до конца IX вв. Род Паллавов появляется в пракритских источниках конца III века в качестве вассалов деканских Сатаваханов. Со временем они создали собственное царство Анандадеша со столицей в Канчипураме.


title: Паллавы

text: Сведения о хронологии и кровных связях Паллавов крайне противоречивы. Много споров ведётся об их этнической принадлежности. Поскольку подданные Паллавов принадлежали к дравидскому племени, то сами правители довольно рано восприняли тамильские обычаи и культуру.


title: Паллавы

text: При Нарасимхавармане I (VII век) государство Паллавов достигло зенита своего могущества. Из великой гавани в Мамаллапураме отплывали экспедиции для колонизации Юго-Восточной Азии, которые принесли в те далёкие края джайнизм, буддизм и индуизм. Было предпринято успешное вторжение на Цейлон.


title: Паллавы

text: В 731 году царь Парамешвараварман II (728–731) был разбит войсками Чалукьев и погиб, оставив несовершеннолетнего сына. В государстве началась смута, в результате которой престол занял Паллавамалла, представитель боковой ветви Паллавов, который принял тронное имя Нандиварман II (731—796).


title: Паллавы

text: Несмотря на широкие международные связи Паллавов (например, мать правителя Симхавишну, скорее всего, была христианкой), основную угрозу для них представляли ближайшие соседи — сначала Западные Чалукьи из Ватапи, а потом династия Чолов. Около 880 года Чолы овладели всей территорией Паллавов, которые до XIII в. оставались их вассалами.


title: Паллава (значения)

text: Паллава:


title: Hentzia

text: Hentzia  — род аранеоморфных пауков из подсемейства в семействе . Виды этого рода обитают на территории Северной и Центральной Америки, а также на островах в Карибском море.


title: Королевский пфальц

text: Королевский или императорский пфальц (, где от  — «дворец») — в Средние века резиденция немецкого короля, расположенная на подвластной ему территории. В разные времена существовало несколько десятков пфальцев.


title: Королевский пфальц

text: В средневековой Священной Римской империи не было постоянного столичного города. Кайзер, разъезжая по государственным делам, жил то в одном, то в другом дворце. В пфальцах он проводил хофтаги, рейхстаги, празднования больших церковных праздников и т. д.


title: Королевский пфальц

text: Пфальцы располагались примерно в 30 километрах друг от друга (расстояние однодневного переезда на лошадях) и представляли собой комплекс из замка, в котором находились дворец, капелла, конюшня и другие сооружения, необходимые для пребывания многочисленной королевской свиты, а также поместье (гутсхоф), обеспечивающее свиту продуктами питания.


title: Королевский пфальц

text: Крупнейшим был дворец Карла Великого в Ахене, от которого уцелела капелла Карла Великого. В отсутствие императора этим дворцом управлял пфальцграф Лотарингии. До наших дней сохранились дворцы в Падерборне и Госларе, а также представительные руины в Кайзерверте, Эгере и Гельнхаузене.


title: Королевский пфальц

text: Другие значимые пфальцы были расположены в Геристале, Нимвегене, Франкфурте, Шпайере, Вормсе, Майнце, Лорше, Ингельхайме, Дуйсбурге, Дортмунде, Верле, Альтёттинге, Нюрнберге, Цюрихе, Утрехте и Кведлинбурге. Некоторые из дворцов строились при имперских соборах.


title: Министрант

text: Министра́нт (, помощник, прислуживающий) — в латинском обряде Католической церкви мирянин (обычно юноша), прислуживающий священнику во время мессы и иных богослужений. В лютеранстве: помощник пастора, выполняющий функции, аналогичные обязанностям католического министранта. Термин «министрант» соответствует термину «алтарник» в византийском обряде. Покровителем министрантов является святой Станислав Костка.Он обязан заботиться о литургических книгах и о богослужебной утвари. Министранты звонят в колокольчик и зажигают свечи на алтаре и в пресвитерии. Если литургия совершается епископом, министрант подаёт и принимает от епископа митру и епископский жезл. Министрант также может читать первое и второе чтение Литургии Слова (Ветхий Завет и Апостол), в то время как Евангельское чтение всегда произносит священник. Во время Евангельского чтения один или несколько министрантов стоят с зажжёнными свечами перед амвоном, с которого читается Евангелие.


title: Министрант

text: Литургическим одеянием министранта может выступать как альба, так и комжа. Во время мессы министранты располагаются в пресвитерии.


title: Министрант

text: Согласно Кодексу канонического права 1983 года обязанности министранта может исполнять любой католик-мирянин, что вызвало к жизни споры о том, могут ли исполнять эти функции женщины. По разъяснению Конгрегации богослужения и таинств Святой Престол рекомендует сохранять традицию министрантского служения за мужчинами, а вопрос о допустимости привлечения женщин сохраняется за Епископской конференцией той или иной страны. В России и в большинстве восточноевропейских стран к служению министранта допускаются только мужчины. В Германии служение женщин-министрантов разрешено.


title: Министрант

text: Ранее в Католической церкви обязанности министранта исполняли люди, посвящённые в малые чины, а именно аколиты, чтецы, экзорцисты и остиарии. В 1570 году папа Пий V установил запрет на участие женщин в литургическом служении, однако разрешил прислуживать священнику мирянам мужского пола, не посвящённым в малые чины. Второй Ватиканский собор в конституции Sacrosanctum Concilium определил служение министранта, как одну из литургических функций. Последующая отмена понятия малые чины, а также чинов экзорциста и остиария, привела к перераспределению литургических функций между аколитами, чтецами и министрантами, не посвящёнными в церковнослужители.


title: Свидерская культура

text: Свидерская культура — археологическая культура финального палеолита (IX—VIII тыс. до н. э.) на территории Центральной и Восточной Европы. Представлена стоянками тундровых охотников на северного оленя, которые использовали стрелы с кремнёвыми наконечниками.


title: Свидерская культура

text: Ядром свидерской культуры считается территория Польши, Литвы и Беларуси. Однако её элементы прослеживаются на сопредельных территориях России (Псковская область) и Украины вплоть до Крыма. Названа по стоянке Свидры-Вельке () в 20 км к юго-востоку от Варшавы (раскопки Л. Савицкого в 1920-х годах).


title: Свидерская культура

text: Поселения представляли собой временные стоянки на берегах рек, озёр, часто на дюнах. В песке дюн костяные орудия не сохраняются, поэтому свидерский инвентарь представлен только кремнёвыми изделиями: иволистными и черешковыми наконечниками, скребками на пластинах и отщепах, резцами различных форм и т. д.


title: Свидерская культура

text: Свидерская культура синхронна культурам федермессер и аренсбургской. Свидерские традиции прослеживаются на многих памятниках мезолита Польши. Сходные со свидерскими памятники известны в Литве и Белоруссии. В Польше свидерская культура представляет начальный этап обширного верхнепалеолитического мазовшанского цикла, включающего выгляндовскую и плудскую культуры (аллерёд), гулинскую и осницкую культуры (верхний дриас). На западе была связана с культурой Люнгбю. На основе свидерской культуры сформировалась бутовская культура. Исчезновение свидерской культуры связано с климатическими изменениями начала голоцена.


title: Свидерская культура

text: Останки свидерцев никогда не исследовались на ДНК.


title: Свидерская культура

text: На этих территориях сформировалось сосредоточие мезолитических культур. По мнению Е. Г. Калечиц, это объясняется как приледниковой зоной, которой придерживался северный олень, так и наличием сырья для изготовления орудий труда и оружия на территории белорусского Поднепровья, исключительно богатого на легкодоступные залежи кремня.


title: Олдридж, Тиони

text: Тиони В. О́лдридж (22 августа 1932 года, , Греция — 21 января 2011 года, , США) — американский арт-директор и художник по костюмам в театре и кино.


title: Олдридж, Тиони

text: Тиони родилась в Греции, в Афинах. Она обучалась в Американской школе в Афинах и театре Гудмана в Чикаго.


title: Олдридж, Тиони

text: Её первой работой на Бродвее стал дизайн костюмов для Джеральдины Пейдж в «Сладкоголосой птице юности» Теннесси Уильямса 1959 года. Олдридж получила «Оскар» и награду Британской академии за работу над фильмом 1974 года «Великий Гэтсби». На основе костюмов, созданных ею для фильма, была выпущена эксклюзивная коллекция одежды для магазина Блумингдейл на Манхеттене. В 2002 она получила награду фонда театрального развития имени Ирен Шарафф.


title: Олдридж, Тиони

text: Была замужем за актёром . Умерла в Коннектикуте 21 января 2011 года.


title: Амурская железная дорога

text: Амурская железная дорога — историческая железная дорога, конечный участок Транссибирской магистрали.


title: Амурская железная дорога

text: Ныне линии, принадлежавшие Амурской дороге, входят в состав Забайкальской и Дальневосточной железных дорог. Дорога была построена с 1907 по 1916 год. Проходила по территории Забайкальской и Амурской губерний Российской империи.


title: Амурская железная дорога

text: Изыскательские работы на направлениях будущей дороги начали вести ещё в 1894 году экспедицией Б. У. Савримовича.


title: Амурская железная дорога

text: В Комитет сибирских железных дорог было представлено три варианта направления трассы к Хабаровску от слияния рек Шилки и Аргуни. Согласно южному варианту, трасса проходила берегом Амура. Среднее направление удаляло её от Амура до 107 км. Северный вариант предусматривал отклонение до 320 км.


title: Амурская железная дорога

text: В результате сравнения было выяснено, что наиболее выгодным является среднее направление. К этому же выводу пришла и правительственная комиссия под председательством военного инженера генерал-майора Александрова, которая в 1904 г. изучала материалы экспедиции. В докладе комиссии сказано: «Среднее направление прорезает лучшие колонизационные районы края, не приближаясь к Амуру … затопляемая паводками пойма Амура остается в стороне, многочисленные небольшие притоки Амура пересекаются в их вершинах, что облегчает в значительной степени построение и содержание в будущем дороги».


title: Амурская железная дорога

text: Согласно «Инструкции для производства изысканий и составления проекта Амурской железной дороги», утверждённой 7 сентября 1906 года, были изучены материалы экспедиции Б. У. Савримовича, и сразу же, зимой 1906—1907 годов, начались изыскания от Сретенска до Амазара под руководством Ф. Д. Дроздова и от Амазара до Хабаровска под руководством Е. Ю. Подруцкого. Ставилось условие, чтобы в целом использовался средний вариант Савримовича, но с прокладкой трассы не ближе 15 и не дальше 130 км от Амура.


title: Амурская железная дорога

text: В результате технико-экономического сравнения для производства работ выбрали направление: Куэнга — Ерофей Павлович — Керак — Улагачи — Суражевка — Каменка — Хабаровск. При этом станция Куэнга располагалась в 54 км западнее Сретенска, конечного пункта Забайкальской дороги.


title: Амурская железная дорога

text:
Управление дороги на этапах строительства (с 1908 по 1916) находилось в зависимости от участков:
Управление Амурской железной дороги — как структурной единицы в системе НКПС—МПС СССР (до 1959) находилось в городе Свободном..


title: Амурская железная дорога

text:
Дорогу разделили на четыре участка:
Итого: 1998 км с 1907 по 1915 год.


title: Амурская железная дорога

text: В 1907 г., сразу после принятия решения о начале финансирования строительства, начались работы на головном участке от Куэнги до Урюма. На 1913 год начальник участка — Б. В. Зеест.


title: Амурская железная дорога

text: В Нерчинске базировалось управление строительством западного участка, которое возглавил Е. Ю. Подруцкий. Здесь, в первую очередь, проложили ветви от Часовенской до Таптугары и от Рейново до Рухлово (ныне Сковородино), позволившие соединить реки Шилку и Амур со строившейся магистралью для подвоза рабочих и материалов. С 1908 г. на этом участке длиной 636 км работы разворачивались с нарастающей интенсивностью. В январе 1911 г. закончились подготовительные операции и началась укладка пути. Строительство западного участка было завершено в 1913 году. Сложный рельеф и другие трудности привели к перерасходу около 1 млн руб. После детального ознакомления с документами, в том числе с исследованиями геологов, МПС убедилось в мотивированности большей части затрат и выделило дополнительные средства.


title: Амурская железная дорога

text: Сооружением среднего участка, длиной 675 км — от ст. Керак до ст. Малиновка у реки Бурея — руководил В. В. Трегубов. Глухая тайга и обширные болота серьезно затрудняли работы в этой части Транссиба. Здесь использовался труд осуждённых. При прохождении болот сначала сооружалась временная железная дорога на деревянной основе, представлявшей систему продольных и поперечных лежней. По ней возился грунт, который отсыпался на бревенчатые настилы. Нередко целые звенья готовой дороги исчезали бесследно в топях, и работа возобновлялась снова. В этих условиях приходилось создавать сложную сеть канав и каналов.


title: Амурская железная дорога

text: В планы строительства участка входило сооружение ветки на Благовещенск длиной 108 км. В 1913 году состоялись торжества по случаю открытия железнодорожного движения от Благовещенска до Петербурга, а в 1914 году вступил в строй весь средний участок Амурской дороги.


title: Амурская железная дорога

text: Последней частью дороги явился восточный участок протяженностью 497 км — от Малиновки до Хабаровска. Сооружение линии в 1912 году начал М. С. Навроцкий, но через несколько месяцев его сменил А. В. Ливеровский, который возглавлял стройку четыре года. Восточный участок, в отличие от других, строился хозяйственным методом. На откуп предпринимателям отдали возведение моста через Амур. Ливеровскому удалось механизировать земляные работы в широких масштабах. При этом использовались три одноковшовых и семь многоковшовых экскаваторов, изготовленных на Путиловском заводе. Для возки грунта и других материалов применялись впервые грузовые автомобили. На многокилометровых неглубоких болотах оригинальным способом возводилось земляное полотно — зимой здесь укладывали рельсы по льду, а затем вдоль этого зимника отсыпали песчаный грунт. Весной, после осадки, на него настилали рельсовый путь и пускали многоковшовые экскаваторы, которые разрабатывали выемки с обеих сторон пути, укладывая пригодный глинистый грунт в тело насыпи до проектных отметок. На участке пришлось соорудить восемь тоннелей под два пути. Семь тоннелей было сооружено через отроги Малого Хинганского хребта. Производителями работ по сооружению тоннелей были А. Н. Пассек и В. Н. Писарев.


title: Амурская железная дорога

text: В 1910 году на строительстве дороги было занято до 20 тысяч человек. В 1913 году — 54 тыс. человек.


title: Амурская железная дорога

text: 17 февраля 1914 года на станции Облучье произошла торжественная стыковка западного и восточного направлений Амурской дороги. При этом вагоны через Амур перевозили летом на пароме, зимой — по льду конной тягой, так как сооружение мостового перехода ещё не закончилось.


title: Амурская железная дорога

text: Начавшаяся в 1914 году первая мировая война замедлила темпы строительства дороги, многих квалифицированных рабочих призвали в армию. Пришлось ещё в большей мере использовать труд каторжан и ссыльных.


title: Амурская железная дорога

text: Постройка дороги благоприятствовала развитию золотодобывающей промышленности, лесозаготовок, рыболовства и пушной торговли в Сибири и на Дальнем Востоке.


title: Амурская железная дорога

text: Основные участки дороги: Куэнга — Урюм (204,6 км, 1907—1911), Урюм — Керак (632,8 км, 1909—1913), Керак — Дея с ветвью на Благовещенск (679,5 км, 1911—1915), Дея — Хабаровск (481,2 км, 1915—1916). В 1916 году протяжённость дороги составляла 2115,8 км.


title: Амурская железная дорога

text: В сентябре 1915 года А. В. Ливеровский сдал дела Д. П. Бирюкову, так как был назначен в МПС начальником Управления строительства железных дорог.


title: Амурская железная дорога

text: В 1916 году управление дороги переведено из Читы в Алексеевск (ныне город Свободный).


title: Амурская железная дорога

text:
В 1922 году дорога была передана в ведение НКПС.
1 марта 1923 года Амурская была разделена между Читинской и Уссурийской железной дорогами по ст. Ушумун, но 28 февраля 1936 года была вновь организована (Уссурийская железная дорога была разделена на Дальневосточную с центром в городе Хабаровске и Амурскую с центром в городе Свободный с границей по ст. Архара в соответствии с Постановлением СНК Союза ССР № 378 от 27.02.1936 г.).


title: Амурская железная дорога

text:
Границы Амурской железной дороги с 1936 по 1953 гг. были от станции Ксеньевская на западе до Архары на востоке, а с 1953 по 1959 гг. в восточных своих границах Амурская дорога протянулась до станции Ин.
Согласно постановлению Совета Министров СССР от 14 мая 1953 г. №1263, Приморская дорога была объединена с Дальневосточной.
Облученское и Тырминское отделения ДвЖД были переданы в состав Амурской железной дороги. Граница АмурЖД и ДвЖД была установлена по станции Ин.
В период существования Амурской железной дороги на ней большим тиражом издавалась дорожная газета «Амурский железнодорожник» (как орган Управления, Политотдела и Дорпрофсожа Амурской ж.д.)


title: Амурская железная дорога

text: 14 июля 1959 года Забайкальская и Амурская железные дороги объединены в единую Забайкальскую, а участок от станции Архара до станции Ин отошёл к Дальневосточной железной дороге.


title: Paraphidippus

text: Paraphidippus  — род аранеоморфных пауков из подсемейства в семействе . Представители этого рода обитают на островах в Карибском море, в Центральной и Северной Америке.


title: No Means No

text: NoMeansNo — известный экспериментальный канадский панк-проект. Создана братьями Робом и Джоном Райт.


title: No Means No

text:
Один из знаменитейших канадских панк-проектов, экспериментальное хардкоровое трио No Means No возникло в подвальной лаборатории города Виктория. Ядро группы, братья Райт — Роб (бас, вокал, гитара) и Джон (ударные, вокал, клавишные), создали собственный мини-лейбл Can.Wrong, где и вышел первый мини-альбом "Betrayal, Fear, Anger, Hatred" в 1981. После двух пластинок группа пробилась в самую авангардную панк-контору Alternative Tentacles, которая начала своё сотрудничество с No Means No с мини-альбома "You Kill Me". В составе группы тогда уже можно было слышать гитариста Энди Керра.
Стиль группы можно охарактеризовать как «прогрессивный хардкор» — сложная ритмика, ломаные мелодии, постоянные экскурсы в сторонние музыкальные сферы, извечно сопровождали музыку группы, привлекая к ней особый контингент, неудовлетворённый простотой большинства панк-групп. При этом группе никогда не изменяло чувство юмора, и сложность музыки для неё далеко не всегда означает серьёзность. Особенно это проявилось в побочном проекте братьев Райт - группе The Hanson Brothers.


title: Энтони, Тони

text: Тони Энтони — бывший трёхкратный чемпион мира по кун-фу.


title: Энтони, Тони

text:
Тони Энтони родился в Англии в семье китаянки и итальянца. Поскольку родители считали, что Тони является причиной всех несчастий в семье (включая болезнь отца), мальчик не получил должной родительской заботы и внимания. Мать отослала Тони в Китай к совершенно чужим людям. Его жизнь в Китае стала похожа на кошмарный сон, который, казалось никогда не прекратится. Дед Тони был буддистским монахом и мастером кунг-фу. Так как это боевое искусство передавалось из поколения в поколение, Тони надлежало стать мастером кунг-фу. Жестокость деда не имела границ. Казалось, в этом человеке отсутствовало сострадание. Когда Тони исполнилось шесть лет, доведенный до отчаяния жестокостью деда, он решает его убить. Но эта дерзость дорого обошлась мальчику, наказание было ужасным. Дед полностью подчинил волю и личность Тони себе. Со временем Тони стал последователем буддизма. Он трижды отстаивал титул чемпиона мира по восточным единоборствам, и в 20 лет возвратился в Англию, где продолжил свои тренировки.
Также Тони работал тренируя военных, которые готовились стать телохранителями. Вскоре Тони Энтони сам стал высокооплачиваемым телохранителем. Он охранял богатых людей, бизнесменов, а также посла одной арабской страны. Так как посол был картежником, он предложил Тони дополнительную оплату, за то, чтобы Тони выбивал долги. Он отказался, но смерть любимой девушки стала причиной того, что он встал на преступный путь. Сначала Тони выбивал долги, а потом начал грабить богатых людей, которые появлялись у него на пути. После переезда на Кипр Тони арестовала полиция. В 1989 году его осудили и поместили в центральную тюрьму Никосии (Кипр).


title: Энтони, Тони

text: Там его посетил некто Майкл Райт, знакомство с которым стало поворотным моментом в жизни Тони. Искренний христианин, исполненный любовью к Богу и людям, Майкл, сыграл немаловажную роль в судьбе Тони. Именно он привел Тони к сознанию того, что только Христос может изменить жизнь и дать надежду на лучшее будущее. У Тони был очень тяжелый и трудный путь следования за Христом. В ноябре 1992 года Тони Энтони освобождают. Он возвратился в Англию и поселился в семье искренних христиан — Джона и Кэролин Нанн.


title: Энтони, Тони

text: В июле 1995 года он женился на девушке-христианке по имени Сара. В 2000 году из-за своей невнимательности Тони сбивает женщину, и попадает в тюрьму на 15 месяцев. Там он стал свидетелем о Христе заключенным, надзирателям и всем офицерам. После этого начался евангелизационный труд Тони.


title: Энтони, Тони

text: В 2003 году он основал фонд "Аванти Министриз". Название позаимствовано из Великого поручения Иисуса: «Итак идите, научите все народы, крестя их во имя Отца и Сына и Святаго Духа, уча их соблюдать все, что Я повелел вам». Задание Аванти — сотрудничать с поместными церквями, помогая им доносить Благую Весть Иисуса всем людям.


title: Энтони, Тони

text: В начале 2004 года Тони посвятил себя евангелизационному служению в школах, тюрьмах, домах престарелых. Посещает многие страны, проводя семинары по подготовке евангелизационных служений.


title: Лавон, Пинхас

text: Пинхас Лавон (урожд. Лубяникер; ; 1904, Копычинцы, Королевство Галиции и Лодомерии, Австро-Венгрия — 1976, Гедера, Израиль) — один из лидеров еврейского рабочего движения и израильский государственный деятель.


title: Лавон, Пинхас

text: Окончил юридический факультет Львовского университета. Подростком примкнул к движению Ха-Шомер ха-цаир. С 1923 года возглавлял движение Гордония, одним из основателей которого он был.


title: Лавон, Пинхас

text: В 1929 году Лавон переехал в Эрец-Исраэль. В 1931 году группа членов Гордонии под его руководством восстановила разрушенный во время арабских беспорядков киббуц Хульда, где он и поселился.


title: Лавон, Пинхас

text: Лавон разработал идеологию возглавляемого им движения Гордония, а также программу его просветительской и политической деятельности. Он сыграл ведущую роль в преобразовании «"Хевер ха-квуцот"» в чётко налаженное объединение, признанным представителем которого стал после его слияния в 1933 году с Гордонией. Лавон стремился к объединению всего киббуцного движения. В 1938—1939 годах был секретарём партии Мапай. В 1942 году был избран в исполнительный комитет Гистадрута, в 1949—1951 годах был его генеральным секретарём. При его помощи Союз учителей Израиля был принят в Гистадрут, а организации религиозных рабочих — в его профсоюзные рамки. Был также инициатором проектов жилищного строительства Гистадрута для рабочих.


title: Лавон, Пинхас

text: В 1949—1961 годах — член Кнесета, в 1950—1951 годах — министр сельского хозяйства в правительстве Бен-Гуриона, в 1952—1953 годах — министр без портфеля. В январе 1954 года в правительстве Моше Шарета был назначен на пост министра обороны.


title: Лавон, Пинхас

text: В июле 1954 года израильская военная разведка организовала в Египте диверсионную операцию «Сусанна», в ходе которой 13 агентов были схвачены. Двое из них покончили жизнь самоубийством, двое были повешены по приговору египетского суда, двое отпущены за недостатком улик, а остальные много лет просидели в тюрьме.


title: Лавон, Пинхас

text: В результате этого провала в Израиле разразился громадный политический скандал, продолжавшийся многие годы и получивший название «Дело Лавона» или «Позорное дело» ("Эсек биш"). Начальник военной разведки Биньямин Гибли и министр обороны Лавон обвиняли друг друга в ответственности за провал операции. Гибли утверждал, что действовал по приказу Лавона, а Лавон отрицал, говоря, что приказа не было, и Гибли действовал за его спиной. В итоге Гибли был уволен 7 марта 1955 года и впоследствии назначен военным атташе в Лондоне, а Лавон был вынужден в феврале 1955 года уйти в отставку.


title: Лавон, Пинхас

text: В 1956 году Лавон вернулся на должность генерального секретаря Гистадрута. В сентябре 1960 года «дело Лавона» снова оказалось в центре внимания общественности страны. Пинхас Лавон потребовал снятия с себя ответственности за провал израильской разведки в Египте. Комиссия, изучив соответствующие документы, приняла решение о непричастности Лавона. Бен-Гурион, однако, отказался признать решение комиссии и, в знак протеста, подал в январе 1961 года в отставку. В результате серьёзных разногласий ЦК Мапай принял решение сместить Лавона с поста генерального секретаря Гистадрута.


title: Лавон, Пинхас

text: В 1964 году Бен-Гурион снова потребовал судебного рассмотрения «дела Лавона», считая это вопросом первостепенной важности, однако в январе 1965 года руководство Мапай отклонило это требование. В итоге в отставку, на этот раз окончательную, ушёл сам Давид Бен-Гурион.


title: Цепной мост (Будапешт)

text: Цепно́й мост, или мост Се́ченьи () — подвесной мост через реку Дунай, соединяющий две исторических части Будапешта — Буду и Пешт. Открыт в 1849 году, став первым постоянным мостом через Дунай.


title: Цепной мост (Будапешт)

text: Крайними точками моста являются:


title: Цепной мост (Будапешт)

text: Мост назван в честь венгерского политика графа Иштвана Сеченьи, вложившего немало средств и сил в его сооружение. В момент сооружения мост считался чудом света (несколько лет спустя его превзошёл по размерам Николаевский цепной мост подобной конструкции). Мост сыграл важную роль в экономической и общественной жизни Венгрии, стал одним из стимулов объединения Буды и Пешта в единый город Будапешт. Украшения моста изготовлены из чугунного литья.


title: Цепной мост (Будапешт)

text:
Мост спроектировал британский инженер Уильям Тьерней Кларк в 1839 году по инициативе графа Сеченьи. Сооружением на месте руководил шотландский инженер Адам Кларк (не родственник У. Кларка). Мост представляет собой более крупномасштабную версию ранее построенного У. Кларком моста Марло через Темзу в г. Марлоу, Бакингемшир, Великобритания.
Мост был открыт в 1849 г. и стал первым постоянным мостом в столице Венгрии. В то время он был одним из крупнейших мостов в мире (центральный пролёт составлял 202 м). Пары львов работы скульптора Яноша Маршалько на каждом из входов были добавлены в 1852 году. Нынешнее наименование мост носит с 1898 года.


title: Цепной мост (Будапешт)

text: Стальная конструкция моста была полностью реконструирована и усилена в 1914 году. Во время взятия Будапешта мост был взорван отступающими нацистами и нуждался в восстановлении, которое было завершено в 1949 году. Мост был вновь открыт для движения 20 ноября 1949 года, ровно 100 лет спустя после его первого открытия.


title: Цепной мост (Будапешт)

text: Один из анекдотов, связанных с мостом, гласит, что скульптор Янош Маршалько забыл сделать языки львам, украшавшим мост. Когда слухи об этом пошли среди горожан, скульптор якобы от стыда бросился в Дунай, крикнув мальчику, упрекнувшему его: «Пусть у твоей жены будет такой же язык, как у моих львов!». На самом деле языки у львов есть, однако снизу они не видны, поскольку львы лежат на каменном блоке высотой в три метра. Скульптор же дожил до 1890-х годов.


title: Цепной мост (Будапешт)

text: В 2001 году венгерский лётчик Петер Бешенеи пролетел в перевёрнутом самолёте под мостом. Этот трюк стал стандартным для авиационных соревнований Red Bull.


title: Цепной мост (Будапешт)

text: Мост Сеченьи встречается в кадрах фильма 2002 года «Обмануть всех».


title: Параметрическое представление

text: Параметрическое представление — используемая в математическом анализе разновидность представления переменных, когда их зависимость выражается через дополнительную величину — параметр.


title: Параметрическое представление

text:
Предположим, что функциональная зависимость "y" от "x" не задана непосредственно "y = f(x)", а через промежуточную величину — "t". Тогда формулы
задают параметрическое представление функции одной переменной.


title: Параметрическое представление

text: Если предположить, что обе эти функции φ и ψ имеют производные и для φ существует обратная функция θ, явное представление функции выражается через параметрическое как:


title: Параметрическое представление

text: и производная функции может быть вычислена как


title: Параметрическое представление

text: Параметрическое представление даёт такое важное преимущество, что позволяет изучать неявные функции в тех случаях, когда их приведение к явному виду иначе как через параметры затруднительно.


title: Параметрическое представление

text: Параметрическое представление для более общего случая: когда переменные связаны уравнением (или системы уравнений, если переменных больше двух).


title: Параметрическое представление

text:
Близкое понятие — параметрическое уравнение множества точек, когда координаты точек задаются как функции от некоторого набора свободных параметров.
Если параметр один, мы получим параметрическое уравнение кривой.
Выражая координаты точек поверхности через два свободных параметра, мы получим параметрическое задание поверхности.


title: Параметрическое представление

text: Уравнение окружности имеет вид:


title: Параметрическое представление

text: Параметрическое уравнение окружности:


title: Параметрическое представление

text: Гипербола описывается следующим уравнением:


title: Параметрическое представление

text: Параметрическое уравнение правой ветви гиперболы :


title: Флаг Сиккима

text: Флагом Сиккима обычно называют флаг княжества Сикким, официально употреблявшийся с 1967 по 1975 год. Это белое полотнище с красной окантовкой и жёлтым колесом Дхармы — "хорло" в центре.


title: Флаг Сиккима

text: До 1967 года окантовка была многоцветной и узорчатой, а на флаге изображались, с колесом Дхармы в центре, другие буддийские символы меньшего размера; число и состав этих символов менялся со временем. В 1967 году флаг был упрощён, так как имелись трудности с его воспроизведением.


title: Флаг Сиккима

text:
С отменой монархии и присоединением Сиккима к Индии в 1975 году флаг потерял свой официальный статус, однако изредка продолжает использоваться неофициально.
Пришедшая к власти в штате Сикким в 1994 году партия Демократический фронт Сиккима, состоящая в первую очередь из этнических непальцев, использует в качестве национального флага Сиккима сине-жёлто-красный триколор, ранее служивший флагом этой партии. Этот флаг не является официальным в республике Индия.


title: Институт ботаники АН Абхазии

text: Нау́чно-иссле́довательский институ́т бота́ники Акаде́мии нау́к Абха́зии () — государственное научное учреждение Абхазии, входящее в структуру Академии наук Абхазии. Основан в 1840 году генералом Н. Раевским.


title: Институт ботаники АН Абхазии

text: Отделы:


title: Институт ботаники АН Абхазии

text: В институте хранятся коллекция растений (более 5 000 видов), гербарий флоры Колхиды, коллекция палеообразцов.


title: Институт ботаники АН Абхазии

text: Главными направлениями научной деятельности являются интродукция и акклиматизация растений, происходящих из разных регионов мира, изучение флоры Абхазии, изучение ископаемых флор.


title: Институт ботаники АН Абхазии

text: Директор института в 2008 году — Гиви Айба, доктор биологических наук, профессор, академик Академии наук Абхазии, вице-президент Академии наук Абхазии.


title: Лысенко, Станислав Анатольевич

text: Станисла́в Анато́льевич Лысе́нко (8 января 1972, Краснодарский край, СССР) — советский и российский футболист, выступавший в течение карьеры почти на всех футбольных позициях: защитника, полузащитника и нападающего. Играл за клубы «Кубань» (Бар.), «Актюбинец», «Кубань», «Рубин», ЦСКА.


title: Лысенко, Станислав Анатольевич

text: Профессиональную карьеру начал в 1989 году в клубе «Кубань» (Бараниковский), сезон 1990 года провёл в клубе «Актюбинец» из Актюбинска, за который сыграл 11 матчей. В 1991 году перешёл в «Кубань», в составе которой играл вплоть до 1997 года, проведя за это время 208 матчей и забив 73 мяча. С 1998 по 1999 год играл за казанский «Рубин», сыграв 59 матчей и забив 16 мячей. В 2000 году перешёл в московский ЦСКА, в составе которого провёл 2 сезона, сыграв за это время 33 матча и забив 5 мячей за основной состав, 4 матча за ЦСКА-2 в зоне «Запад» Второго дивизиона в 2000 году и 1 матч за дубль в 2001 году. Большую часть сезона 2000 года пропустил из-за тяжёлой травмы, полученной ещё в 1999 году и тогда даже подумывал о завершении карьеры, однако, уже в сезоне 2001 года стал одним из ключевых игроков ЦСКА. В 2002 году вернулся в родную «Кубань», за которую играл вплоть до вынужденного завершения карьеры игрока летом 2004 года, когда руководство клуба решило с ним расстаться, что вызвало сильное недовольство болельщиков, для которых Стас был олицетворением «Кубани». Всего в этот заключительный период своей карьеры Станислав сыграл 73 матча, забил 13 мячей и стал благодаря этому рекордсменом российского периода истории клуба как по количеству проведённых матчей, так и по количеству забитых мячей.


title: Лысенко, Станислав Анатольевич

text:
5 августа 2018 года принял участие в качестве играющего тренера в первом официальном матче возрождённой болельщиками и бывшими игроками клуба команды «Кубань», отметился голом.
По завершении карьеры профессионального игрока Станислав занялся бизнесом, открыл ряд пивных ресторанов в Краснодаре, но о футболе, тем не менее, не забыл, и в свободное время играет за любительские клубы в чемпионатах края и города, а также за команду ветеранов клуба «Кубань». Некоторое время работал спортивным директором футбольного клуба «Краснодар».


title: Реакция Сабатье

text: Реакция Сабатье, "или Процесс Сабатье," () представляет собой реакцию водорода с диоксидом углерода при повышенной температуре и давлении в присутствии никелевого катализатора для производства метана и воды. В качестве более эффективного катализатора может применяться рутений с оксидом алюминия. Процесс описывается следующей реакцией:


title: Реакция Сабатье

text: Реакция была открыта французским химиком Полем Сабатье.


title: Реакция Сабатье

text: В настоящее время генераторы кислорода на борту Международной космической станции производят кислород из воды посредством электролиза и сбрасывают образующийся водород в космическое пространство. Во время дыхания кислородом образуется диоксид углерода, который необходимо удалять из воздуха и впоследствии избавляться от него. Этот подход требует регулярных поставок значительного количества воды на космическую станцию для производства кислорода, помимо воды для питья, гигиены и т. д. Такое значительное снабжение водой станет недоступно в будущих долговременных полётах за пределы околоземной орбиты.


title: Реакция Сабатье

text: НАСА в настоящее время изучает использование реакции Сабатье для восстановления воды из выдыхаемого диоксида углерода для использования на Международной космической станции и в будущих полётах. Другое образующееся соединение, метан, вероятно сбрасывалось бы в космическое пространство. Поскольку половина участвующего в реакции водорода сбрасывается в составе молекул метана, для его компенсации потребуется поставка с Земли дополнительного водорода. Однако это даёт почти замкнутый цикл обращения воды, кислорода и диоксида углерода. Для поддержания цикла требуется подача извне весьма умеренного количества водорода.


title: Реакция Сабатье

text: Если пренебречь прочими продуктами дыхания, то этот цикл имеет вид:


title: Реакция Сабатье

text: Цикл мог бы быть полностью замкнутым, если бы образующийся метан подвергался пиролизу, распадаясь на компоненты:


title: Реакция Сабатье

text: Высвобождаемый водород затем мог бы подаваться обратно в реактор Сабатье. При этом остаётся легко устраняемое отложение пиролитического графита. Реактор мог бы быть немногим сложнее стальной трубки и требовать периодическое соскребание графита.


title: Реакция Сабатье

text: Также для этой цели рассматривается реакция Боша. Хотя реакция Боша обеспечила бы полностью замкнутый цикл обращения водорода и кислорода, требуя при этом удаления лишь атомарного углерода, необходимо проведение дальнейших исследований, прежде чем реактор Боша станет реальностью, в связи с требованиями более высокой температуры и технологии работы с угольными отложениями. Одна из проблем связана с тем, что атомарный углерод загрязняет поверхность катализатора, снижая эффективность реакции.


title: Реакция Сабатье

text: Реакция Сабатье была предложена как ключевой шаг в снижении стоимости пилотируемого исследования Марса путём использования местных ресурсов. После вырабатывания метана и воды путём реакции водорода, поставляемого с Земли, и диоксида углерода, взятого в атмосфере Марса, кислород может быть извлечён из воды путём электролиза и использован как компонент ракетного топлива вместе с метаном. Обнаружение в 2008 году замёрзшей воды непосредственно под поверхностью Марса открывает более привлекательную перспективу простого электролиза воды, полученной из ископаемого льда, за счёт электричества, вырабатываемого солнечными батареями либо радиоизотопными термоэлектрогенераторами. Тем самым устраняется потребность в поставке расходуемых материалов.


title: Реакция Сабатье

text: Стехиометрическое соотношение кислорода и метана в топливе составляет 3.5:1 (3.5 части кислорода к 1 части метана) по весу, хотя одно прохождение через реактор Сабатье даёт соотношение лишь 2:1. Дополнительный кислород может вырабатываться в реакции водорода с диоксидом углерода. Другая возможность заключается в пиролизе метана (из реактора Сабатье) до углерода и водорода, с направлением водорода обратно в реактор для последующего производства метана и воды. Дополнительный необходимый кислород получается при электролизе воды. В автоматизированной системе углеродные отложения могут удаляться обдуванием горячим марсианским диоксидом углерода, при окислении углерода до монооксида углерода.


title: Реакция Сабатье

text: Третьим и, возможно, более элегантным решением стехиометрической проблемы, было бы совмещение реакции Сабатье и реакции водорода с диоксидом углерода в едином реакторе следующим образом:


title: Реакция Сабатье

text: Эта реакция слабо экзотермическая и при электролизе воды позволяет достичь соотношения 4:1 между кислородом и метаном, обеспечивая большой резервный запас кислорода. По схеме, когда с Земли доставляется лишь лёгкий водород, а тяжёлые кислород и углерод вырабатываются на месте, обеспечивается выигрыш в массе 18:1. Такое использование местных ресурсов привело бы к значительной экономии веса и стоимости в любых пилотируемых полётах на Марс (или автоматических полётах с доставкой грунта).


title: Кашьяпа

text: Кашья́па — распространённое древнеиндийское имя. Известные носители:


1922 год в истории железнодорожного транспорта


title: Карлукский каганат

text: Карлу́кский кагана́т (; ; , ) — тюркское государственное образование, занимавшее территорию от Джунгарского Алатау до Среднего течения Сырдарьи, между озёрами Балхаш и Иссык-Куль, долина рек Или, Чу, Талас, отроги Тянь-Шаня, от Испаджабской области до Отрара (VIII—IX в.).


title: Карлукский каганат

text: После падения Западно-тюркского каганата карлуки попадают под влияние Китая, их вожди принимают китайские титулы, но относительная самостоятельность сохраняется. С начала VIII в. начинается постепенное переселение карлуков на территорию Семиречья. Именно вмешательство карлукских отрядов позволило арабам победить в Атлахской битве в 751 г.


title: Карлукский каганат

text: Первые сведения о карлуках относятся к V веку. Первоначально они занимали территории между Алтаем и восточным побережьем озера Балхаш. В середине VII века в состав карлукского объединения вошли: булак, чигиль, ташлык. Титул вождя объединения — "эльтебер".


title: Карлукский каганат

text:
В 742 году карлуки совместно с уйгурами и басмылами выступили против Восточно-тюркского каганата. В результате восточные тюрки были разбиты, и на месте их каганата возникло новое государство — Уйгурский каганат (744—840).
В 746 году карлуки потерпели поражения от Уйгурского каганата и переселились в Семиречье. В середине VIII века между карлуками и огузами развязалась война за тюргешское наследство. Огузы в этой борьбе проиграли и ушли к Сырдарье, а карлуки остались в Семиречье создали раннефеодальное государство — Карлукский каганат. Правители карлуков стали носить титул ябгу ("джабгу" на карлукском наречии).


title: Карлукский каганат

text: В 758 году карлуки начали наступление в Семиречье против тюргешей. Через семь лет, овладев Суябом, перенесли сюда свою столицу. Тюргеши частью подчинились, частью откочевали на восток. Карлукские отряды быстро достигли западных отрогов Тянь-Шаня, очистили от арабов Фергану и среднее течение Сырдарьи. Однако череда побед, обусловленных слабостью противника, сменилась вскоре тяжёлыми поражениями.


title: Карлукский каганат

text: В 766—775 годах карлуки захватили Кашгарию, а в конце VIII века распространили своё влияние на Фергану.


title: Карлукский каганат

text: В 791 году уйгуры разгромили карлуков и тибетцев у Бешбалыка, а в следующем году карлуки были разбиты арабами в Фергане. В 798 году уйгурам покорились западные карлуки, а в 812 году джабгу потерпел полное поражение, и войска уйгур дошли до Ферганы, захватив огромное количество скота и людей. Арабы воспользовались ситуацией и заставили бежать джабгу на Иртыш. Карлуки были вынуждены подчиниться уйгурам.


title: Карлукский каганат

text: В 840 году енисейские кыргызы разгромили Уйгурский каганат, карлукам удалось освободиться. Уйгуры были вынуждены переселиться в Турфанский оазис и в район Ганьчжоу. В этой ситуации карлуки объявили о своей независимости, и карлукский джабгу правитель Испиджаба Бильге Кюль Кадыр-хан открыто заявил о своих правах на верховную власть, приняв новый титул каган.


title: Карлукский каганат

text: Укрепление карлуков обеспокоило утвердившуюся в Средней Азии династию Саманидов. Правитель Самарканда объявил «священную войну» против тюрков. В конце IX века арабы захватили Испиджаб, напали на Тараз. После длительной осады город пал, население приняло ислам. Ставка кагана перенеслась из Тараза в Кашгар.


title: Карлукский каганат

text: История Карлукского каганата оказалась недолгой. В 940 году столица государства Баласагун была захвачена тюрками Восточного Туркестана — чигилями и ягма — и Карлукский каганат перестал существовать. В Семиречье власть переходит к новой династии — Караханидам, которые на долгое время смогли объединить карлукские и тюргешские племена Жетысу и долины Сырдарьи.


title: Карлукский каганат

text: Часть карлуков откочевали за реки Или и там создали новое государство — Карлукское ханство с столицей в Койлыке.


title: Карлукский каганат

text: Карлукский каганат представлял собой систему, где племена владели уделами. Это препятствовало централизации власти и власть карлукских джабгу была номинальной. Удельные правители, руководившие крупными племенами, стремились упрочить свои фактически независимые владения.


title: Карлукский каганат

text: В государстве была военно-административная система правления, было социальное и сословное неравенство, общество делилось на богатых и бедных. Большая часть населения состояла из родовых общинников, которые были зависимы от власти имущих. Система господствовавшей аристократии имела строгую иерархию. Роды и племена карлуков разделялись по своей значимости.


title: Карлукский каганат

text: Правящая карлукская знать владела не только пастбищами, но и городскими центрами, так в персидском географическом сочинении X века «Худуд-аль-Алам» упоминается о том, что в стране карлуков насчитывается 25 городов и поселений, среди них: Тараз, Кулан, Мерке, Атлалиг, Тузун, Балиг, Барысхан, Сикуль, Талгар (Тальхиз) и другие. Столица и большинство городов карлуков находились вдоль «Великого Шёлкового Пути» и были важными культурными и экономическими центрами.Арабские и персидские источники говорят о том, что карлукское объединение состояло из многочисленных родоплеменных групп. Арабский географ ал-Марвази (XII век) отмечает, что в состав карлукской конфедерации входило 9 племён. Наиболее крупные племена карлуков в Семиречье и Южном Казахстане: "тусхи", "чигили", "азкиши", "тюргеши", "халаджи", "чаруки", "барсханы".


title: Карлукский каганат

text: Население также включило ираноязычных согдийцев, переселенцев из стран Ближнего Востока и Центральной Азии.


title: Б-36 (футбольный клуб)

text: «Б-36 Торсхавн» () — фарерский футбольный клуб из Торсхавна, остров Стреймой. Основан 28 марта 1936 года. Домашние матчи проводит на стадионе «» общей вместительностью 5 000 зрителей. По числу завоеванных титулов «Б-36» является одним из самых успешных футбольных клубов Фарерских островов.


title: Б-36 (футбольный клуб)

text: Футбольный клуб «Б-36» начал выступление еще в 1935 году, однако официальной датой создания клуба принято считать 28 марта 1936 года. Главным соперником «Б-36» является клуб «ХБ», поскольку обе команды представляют один город – столицу островов Торсхавн.


title: Б-36 (футбольный клуб)

text: На данный момент Б-36» уступает столичным конкурентам по количеству завоеванных трофеев в местном чемпионате, на счету которого в общей сложности 19 выигранных чемпионатов и 25 титулов победителя национального кубка.


title: Б-36 (футбольный клуб)

text: Футбольные команды из Фарерских островов впервые приняли участие в европейских клубных турнирах в 1992 году, после того как в 1990 году местная футбольная ассоциация стала членом УЕФА.