title: Коли (национальный парк)

text: Постоянные жители на территории нынешнего национального парка появились только в середине XVIII века, и уже в конце XVIII века была выдвинута идея развития туризма в деревне Коли. Посетители сначала размещались в деревенских домиках, но в 1896 году финское туристическое объединение начало заботиться о дальнейшем расселении гостей, об их комфорте и уюте. Ежегодное число посетителей в XIX веке в среднем составляло около 500 человек в год. В 1907 году финское государство выкупило земли будущего национального парка, и возможности развития туризма резко возросли. С 1914 года было организовано водное транспортное сообщение между Вуонислахти () и Коли на катере. В 1924 году по статистике железнодорожного транспорта в Коли пассажиропоток составил 6000 туристов. По данным гостевых книг за 1925 год, Коли посетило 1643 туриста. Через 10 лет количество туристов увеличилось до 2310. В 1930 году была завершена постройка горной дороги-серпантина с автомобильной парковкой в конце. В конце 1930 года был создана трасса для любителей горнолыжного спорта, что привело к резкому росту числа туристов.


title: Коли (национальный парк)

text: Во время Второй мировой войны и в 1950-е годы туристическое использование территории Коли было приостановлено, однако уже в 1960-е годы снова стал наблюдаться приток большого количества туристов, и на развитие туризма у финского государства появились большие планы. В 1970-е годы из-за энергетического кризиса уровень туризма в Коли снова упал, однако в 1980-е у регионального туризма открылось второе дыхание, и в развитие инфраструктуры были вложены значительные инвестиции, что привело к увеличению ежегодного числа посетителей до 100 тысяч человек. В 1991 году Коли был присвоен официальный статус национального парка .


title: Коли (национальный парк)

text: Горная цепь Коли образовалась 1,8 млрд лет назад. Она состоит из двух частей. Первая часть сложена из гранитно-гнейсового основания возрастом более 3 млрд лет. Вторая часть — из карельского сланца, который сформировался на миллиард лет позже. Нижняя часть сланцев — кварциты. В земной коре и на её поверхности происходит постоянное движение, что является причиной изменения рельефа. Продолжительный геологический процесс заложил основу сегодняшнего национального ландшафта.


title: Коли (национальный парк)

text: Местные скалы, под названием Колинваара, состоят большей частью из кварца и являются реликтами карелидов. В национальном парке Коли существует гряда, вершины которой заметны над поверхностью воды в виде цепи островов Хиеккасаари (), Вялисаари (), Пиени-Корппи (), Исо-Корппи () и Лайтосаари (). Гряда образовалась в результате минерального отложения талыми водами ледника. Карельские складчатые горы были сглажены под влиянием воды, воздуха и температуры. Высокие вершины горной цепи образованы твёрдыми кварцитами. Минеральный состав белого кварцита: 85-95 % диоксида кремния, 5-15 % слюды и кианита.


title: Коли (национальный парк)

text: На южной окраине национального парка расположена Z-образная 34-метровая узкая пещера, более известная как «церковь дьявола» (). Древние карелы верили, что именно здесь находится жилище черта, и его можно было здесь увидеть, пройдя вглубь пещеры.


title: Коли (национальный парк)

text: Особенности рельефа и живописные виды на озеро Пиелинен и острова, открывающиеся с вершин, превращают парк Коли в привлекательный объект для панорамной пейзажной фотосъёмки.


title: Коли (национальный парк)

text: Растительность национального парка богата и разнообразна. Склоны горной гряды покрыты лесами, в которых растёт пышная трава. В лесах встречаются огромные ели, осины, сосны и березы. В некоторых лесных уголках национального парка, где климатические условия наиболее благоприятны, произрастают липы. В лесах, богатых травами, встречается редкое травянистое растение калипсо с запахом ванили. Леса обычно покрыты снегом уже с середины ноября до середины мая. На холмах восточного берега озера Пиелинен растёт еловый лес, в котором наблюдается наиболее мощный снежный покров, что является особенностью национального парка Коли. На склонах холмов западного берега растут сосняки. В еловом лесу встречается иглистый шиповник, который обычен на территории Северной Карелии. Также на территории парка растёт ятрышник из семейства орхидных. В лесных сообществах широко распространён многолетний папоротник гроздовник полулунный. Луговыми растениями можно любоваться летом, с июля по август.


title: Коли (национальный парк)

text: Флора и климат национального парка прекрасно подходит для обитания животных. В смешанных лесах живут белки-летяги, куницы, горностаи, полевки, зайцы, рыси, лоси и медведи. Встречаются и редкие виды, такие как чёрная землеройка, лесной лемминг и гребенчатый тритон, находящийся под угрозой исчезновения. В северной части парка распространены птицы: глухари, тетерева, рябчики, скопы, синехвостки и клуши. В озере водятся ряпушки, сиги, щуки и окуни. Национальный парк «Коли» является домом для беспозвоночных, таких как плоские жуки Aradus laeviusculus и улитки Bulgarica cana, которые в Финляндии живут только в «Коли». Также здесь обитает более 717 различных видов бабочек.


title: Коли (национальный парк)

text: Так как парк характеризуется резким перепадом высот, на его территории имеются достаточно выраженные климатические различия. Летом влага, которая поднимается с озера Пиелинен, конденсируется в виде тумана или дождя на восточном склоне гор. При подъёме вверх по горам температура воздуха падает. Лесной покров в Коли сплошной и обнаруживается даже на вершинах, несмотря на прохладный климат.


title: Коли (национальный парк)

text: Туристы отдыхают в Коли уже больше века (первый домик для постояльцев был построен в 1896 году): апартаменты и коттеджи (2300 единиц) Укко-Коли и Лома-Коли высокого качества и комфортабельны.


title: Коли (национальный парк)

text: В настоящее время в парке «Коли» работают два горнолыжных курорта: Лома-Коли () для семейного катания и Укко-Коли () для любителей экстремального спуска и опытных горнолыжников. В Укко-Коли три подъёмника и шесть горнолыжных трасс, некоторые из них считаются самыми высокими в Финляндии. Самый большой перепад высот составляет 230 метров, а длина горнолыжных склонов достигает 1,5 км. В Лома-Коли четыре подъёмника и шесть лыжных трасс. Самый высокий перепад высот составляет 145 метров, а длина склона — 1 км. Два склона предназначены для сноубордистов. Есть также снежные замки для детей. В год парк посещают около 140 тысяч туристов.


title: Коли (национальный парк)

text: В «Коли» проложено несколько маршрутов разной протяжённости и сложности, которые можно пройти на снегоступах.


title: Коли (национальный парк)

text: В парке более 50 км лыжных маршрутов, 22 из них освещены.


title: Коли (национальный парк)

text: В Koli Relax Spa для посетителей доступны сауны с панорамным видом, гидромассаж, спа-процедуры, светозвуковой бассейн с мелодиями Сибелиуса и тёплые ванны под открытым небом.


title: Коли (национальный парк)

text: Круглый год в «Коли» организуются экскурсионные конные прогулки по нескольким маршрутам и обучение верховой езде на исландских лошадях.


title: Коли (национальный парк)

text: В озере на территории парка можно ловить рыбу удочкой или заниматься подледной ловлей. Для остальных видов рыбалки необходима лицензия.


title: Коли (национальный парк)

text: В парке оборудованы специальные площадки для пикников и разведения костров с дровницами и биотуалетами.


title: Коли (национальный парк)

text: Все дары природы — чернику, бруснику, клюкву, малину и другие ягоды, а также грибы — можно свободно собирать в национальном парке.


title: Коли (национальный парк)

text: В парке проложены веломаршруты разного уровня сложности.


title: Коли (национальный парк)

text: Для водного путешествия по озеру Пиелинен подойдут каноэ, каяки и байдарки. Вдоль водных маршрутов оборудованы стоянки. С 15 мая по 17 июля, в период гнездования птиц, движение по озёрам ограничено.


title: Коли (национальный парк)

text: В «Коли» более 80 км пешеходных троп различного уровня сложности. Длина маршрутов — от 1,5 до 61 км. Тропы можно освоить самостоятельно или с гидом визит-центра «Укко».


title: Коли (национальный парк)

text: Протяжённость 1,4 км. Увлекательный маршрут по вершинам Укко-Коли (Ukko-Koli), Акка-Коли (Akka-Koli) и Паха-Коли (Paha-Koli) с крутыми подъёмами и потрясающими видами. Тропа идёт от визит-центра Ukko, зимой её можно пройти на снегоступах.


title: Коли (национальный парк)

text: Протяжённость 3 км. Красивый лесной маршрут вдоль озера, проложенный среди вековых деревьев, папоротников и орхидей.


title: Коли (национальный парк)

text: Протяжённость 30-61 км. Многодневный живописный маршрут вокруг озера ведёт от рощ с журчащими ручьями к скалам и древним лесам.В парке оборудованы специальные площадки с кострищем и биотуалетом, где можно остановиться с палатками на несколько дней.


title: Коли (национальный парк)

text: На территории парка имеются лесные избушки, в которых можно переночевать за небольшую плату.


title: Коли (национальный парк)

text: В окрестностях национального парка находятся отели и сдаются в аренду коттеджи.


title: Коли (национальный парк)

text: Разведение огня в парке допускается только в специально предназначенных для этого местах. Здесь есть жаровни, заготовлены дрова.


title: Коли (национальный парк)

text: В парке нельзя оставлять мусор. Горючие отходы можно сжечь в костре, пищевые отходы выбросить в биотуалет, прочий мусор — вынести к специальным контейнерам, расположенным у входа в парк.


title: Коли (национальный парк)

text: Домашних животных можно выгуливать в парке только на поводке.


title: Коли (национальный парк)

text: В национальном парке не передвигаются на автомобиле. Машины оставляют на парковках, расположенных у входов в парк.


title: Церковь Святого Мученика Иулиана Тарсийского (Пушкин)

text: Це́рковь свято́го му́ченика Иулиа́на Тарси́йского — полковой храм "Кирасирского Его Величества лейб-гвардии полка" Русской императорской гвардии в городе Пушкине Пушкинского района Санкт-Петербурга.


text: Среди других наименований — Кираси́рская це́рковь, Иулиа́новская церко́вь. Храм находится на Кадетском бульваре в историческом районе София и приписан к Софийскому собору Санкт-Петербургской епархии Русской православной церкви.


text: Сведений о годе учреждения походной церкви лейб-гвардии Кирасирского его величества полка не сохранилось. Известно, что походная церковь была в полку в Отечественную войну 1812 года.


text: Полковой праздник отмечался в день святителя Николая Чудотворца (9 мая).


text: В дальнейшем, походная церковь сопровождала полк в Венгерском походе 1849 года.


text: а Кирасирский полк прибыл в Царское Село из города Вендена (Лифляндской губернии). На благодарственном молебне присутствовал Николай I, который затем наблюдал занятие полком новых казарм.


text: Так как в казармах не нашлось места для полковой церкви, то для служб был назначен северный придел Софийского собора.


text: В 1833 году в память столетия переформирования полка полковой праздник был перенесён со дня святителя Николая Чудотворца (9 мая) на день мученика Иулиана Тарсийского (21 июня). По этому случаю был написан храмовый образ святого на кипарисовой доске в сребропозлащённом окладе.


text:
К концу XIX века актуальным стал вопрос о возведении новой отдельной полковой церкви.
а, в день полкового праздника, состоялось освящение места, предназначенного для сооружения храма. После Литургии в Софийском соборе, которую возглавил протопресвитер военного и морского духовенства Александр Желобовский, к месту будущей постройки церкви был совершён крестный ход.


text: а был утвержден проект церкви, составленный архитектором В. Н. Курицыным, а протоиереем Григорием Словцовым в присутствии императорской семьи была совершена торжественная закладка храма, сооружаемого «в память бракосочетания 14 ноября 1894 года их императорских величеств».


text: Храм строился на средства Санкт-Петербургского купца 1-й гильдии коммерции советника Ильи Кирилловича Савинкова, известного благотворителя, внёсшего на возведение до 275,000 рублей. После ссылки В. Н. Курицына в Вологду возведение храма и внутреннюю отделку заканчивал уже придворный архитектор С. А. Данини.


text: а протопресвитер А. А. Желобовский освятил нижний храм.


text: а состоялось полное освящение храма, в котором участвовал протопресвитер А. А. Желобовский, протоиерей Иоанн Кронштадтский и духовенство Царского Села, присутствовала императорская семья.


text: а в церковь были перенесены из Софийского собора, павловской Мариинской церкви и артиллерийского музея полковые реликвии.


text: В память о небесном покровителе строителя храма в его крипте был устроен придел во имя Илии Пророка.


text: После Октябрьского переворота церковь стала приходским храмом.


text: В мае 1923 года с шатров храма были сняты орлы.


text: В марте 1924 года вышло постановление Леноблисполкома о закрытии храма, которое было утверждено ВЦИК 2 июня 1924 года.


text: После закрытия храма все внутреннее убранство и иконостас были уничтожены. Большая часть икон была передана в Управление Детскосельскими дворцами-музеями.


text: Здание использовалась для хозяйственных нужд различных воинских подразделений, в том числе стоявшего в бывших казармах Кирасирского полка 22-го Воронежского кавалерийского полка.


text: В период оккупации Пушкина церковь заняли части испанской Голубой дивизии.


text: После Великой Отечественной войны верующие направили ходатайство об открытии храма, но Ленгорсовет отклонил его 10 января 1949 года.


text: Здание было превращено, занявшей казармы Гвардейской артиллерийской дивизией, в каптёрку, а затем в производственные мастерские.


text: В 1987 году решением Ленгорисполкома здание церкви было взято под охрану государства как памятник архитектуры.


text:
В 1992 году храм был возвращен Православной Церкви и приписан к приходу Софийского собора. 7 мая 1995 году в его стенах был совершён первый, после закрытия церкви, молебен.
В настоящее время здание храма законсервировано, установлены строительные леса. Восстановление церкви было одним из пунктов мероприятий, приуроченных к 300-летию Царского Села. В 2010 году на храме появились новые купола и шатры. В сентябре 2012 года были начаты работы по воссозданию кованых золоченых крестов и трёх геральдических трехглавых орлов, на что выделено более 14 миллионов рублей. 25 декабря 2012 года кресты были установлены на куполах. В 2016 году была полностью закончена отделка внешних стен, и в следующем году начаты работы по внутренней реставрации.


text: После возвращения храма ежегодно 4 июля в нём совершался молебен. В 2000 году молебен был также приурочен и к празднованию 300-летия создания полка. С 2012 года молебен святому мученику Иулиану Тарсийскому служится каждое воскресенье, также читаются каноны и поминаются погибшие воины. В нижнем приделе в дальнейшем предполагается открыть музей военной истории Царского Села.


text: Храм построен в стиле русских церквей XVII века и способен вместить 900 прихожан.


text: Церковь была расположена посреди большой площади, обнесённой железной решеткой. В настоящее время располагается на границе территории военного подразделения.


text: На колокольне находились 12 колоколов. К колокольне примыкали два отдельных входа в галереи, устроенные в виде шатровых часовен. На наружной стороне правой из них находился образ святителя Николая Чудотворца, левой — святого благоверного великого князя Александра Невского.


text: Церковь имела два придела: верхний — во имя святого мученика Иулиана Тарсийского и нижний — во имя святого пророка Илии


text: Особое внимание в храме привлекал иконостас. Проект иконостаса был выполнен архитектором В. Н. Курицыным, а образа написаны профессором Н. А. Кошелевым. Иконостас был изготовлен в Мюнхене фабрикой Ф. К. Цетлера.


text: Иконостас, установленный в предалтарной арке, был изготовлен из просвечивающих цветных витражей. Основной целью текого необычного решения был доступ света из алтарной части, имевшей самые большие в храме окна.


text: Царские врата также изготовленные из стекла имели традиционные изображения Благовещения Пресвятой Богородицы и евангелистов.


text: Местные образы — Спасителя, с предстоящими апостолом Иаковом и мучеником Иулианом Тарсийским, и Богоматери, со святителем Николаем и царицей Александрой.


text: На диаконских вратах — иконы пророков Иакова и Илии.


text: Над Царскими вратами, в центре иконостаса, было изображение Святой Троицы с предстоящими равоноапостольной Марией Магдалиной и благоверным князем Александром Невским.


text: Выше — крестообразное сияние с надписью «Сим победиши» в окружении херувимов.


text: Помимо иконостаса, витражи с изображениями 12 апостолов были смонтированы в 6 окнах алтарной части стены.


text: В верхней части купола находился большой круглый витраж с образом Спасителя. Он сохранялся ещё к 1993 году, но в 1995 году был разбит.


text: Малые окна, обращенные на юг и на север в средней части храма, также были украшены стеклянной мозаикой.


text: На сегодняшний день ни один витраж не уцелел.


text: В нижнем храме впоследствии находился белый мраморный иконостас с вызолоченными царскими вратами. Храмовый образ святого пророка Илии был украшен драгоценными камнями и помещён в позолоченный бронзовый киот.


text: Здесь были погребены Илья Кириллович Савинков (1825—1900) и его супруга Елизавета Михайловна (1829—1897) и первый ктитор церкви полковник Владимир Николаевич Шеншин (1861—1905) . Мраморные гробницы супругов Савинковых не сохранились.


text: До закрытия храма в нём хранились следующие святыни:Ссылке В. Н. Курицына в Великий Устюг могло поспособствовать и то, что храм, вопреки традиции, был ориентирован алтарём на юг. Вероятно, подобное расположение было связано с особенностью освещения помещения церкви.


text: В Новейшее время неизвестен ни один православный храм, кроме этого, освящённый в честь мученика Иулиана Тарсийского.


Военно-воздушные силы Китайской Народной Республики (, пиньинь "Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn"), официально — Воздушные силы Народно-освободительной армии — один из видов вооружённых сил Народно-освободительной армии Китайской Народной Республики. По количеству эксплуатируемых самолётов находятся на третьем месте после России и США.


title: Военно-воздушные силы Китайской Народной Республики

text: По состоянию на 2008 год численность личного состава — 330 000 человек. На вооружении находится 4 000 боевых и 300 вспомогательных самолётов, 106 вертолётов, свыше 700 ПУ ЗУР, 1 000 орудий зенитной артиллерии, около 450 радиолокационных постов.


text: Военно-воздушные силы НОАК были созданы 11 ноября 1949 года после победы Компартии Китая в гражданской войне. Серьезную роль в их создании и вооружении сыграл Советский Союз. С середины 1950-х годов началось производство советских самолётов на китайских заводах. «Большой скачок», разрыв отношений с СССР и «культурная революция» нанесли серьёзный ущерб китайским ВВС. Несмотря на это, в 1960-е началась разработка собственных боевых самолётов. После окончания холодной войны и распада СССР Китай начал модернизацию своих ВВС, закупив у России многофункциональные истребители Су-30 и освоив лицензионный выпуск истребителей Су-27. Позднее, Китай разорвал контракт по поставке российских истребителей и начал выпускать свои самолёты на основе полученных ноу-хау.


text: ВВС НОАК приняли участие в Корейской войне (1950—1953), во время которой была создана Объединённая воздушная армия, состоявшая из китайских и северокорейских авиационных частей. В начале 1960-х с помощью артиллерии, зенитных ракет и истребителей было сбито 3 P2V, 1 RB-57D, 5 U-2 и 3 RF-101A ВВС Тайваня, которые совершали разведывательные полёты.


text: Во время войны во Вьетнаме (1965—1973) китайская авиация сбила ряд американских беспилотных разведчиков и несколько самолётов, вторгшихся в воздушное пространство страны. По тем или иным причинам ВВС НОАК почти не принимали участия в китайско-вьетнамской войне (1979).


text: Военно-воздушные силы НОАК провели вблизи о. Тайвань учения, в которых были задействованы истребители, самолеты раннего обнаружения и стратегический бомбардировщик «H-6K».


text: ВВС Китая включают:


text: Общее руководство ВВС осуществляет Генеральный штаб НОАК, непосредственное руководство — командующий ВВС и штаб ВВС.


text: В каждом из семи военных округов (Шэньянском, Пекинском, Ланьчжоуском, Цзинаньском, Нанкинском, Гуанчжоуском, Чэндуском) имеется группировка авиации, командующий которой оперативно подчинен командующему военным округом.


text: Авиация военных округов состоит из авиационных дивизий, отдельных авиационных полков, авиационных академий.


text: Авиационные дивизии являются основными тактическими соединениями, состоят из двух—трёх авиационных полков.


text: Авиационные полки являются основной тактической частью, состоят из двух—трёх авиационных эскадрилий. Авиационные эскадрильи состоят их трёх авиационных звеньев. Звенья включают три (в бомбардировочной авиации) или четыре самолёта (в истребительной и штурмовой авиации). Кроме того, в составе полков имеется некоторое количество учебных и вспомогательных самолётов. В зависимости от предназначения авиационный полк может насчитывать от 20 до 40 самолётов.


text: Воздушно-десантные войска представлены Воздушно-десантным корпусом, который до 2017 года носил название "15-й воздушно-десантный корпус ВВС НОАК", состоявший из 3 воздушно-десантных дивизий.


text: Аэродромная сеть насчитывает более 400 аэродромов, в том числе 350 с твёрдым покрытием взлётно-посадочной полосы.


text: Оперативная ёмкость аэродромов составляет 9000 самолётов, что почти в три раза больше авиационного парка.


text: Ниже представлена информация о типах используемой техники:


text: По данным планируется разработка нового стратегического бомбардировщика. При этом предполагается, что как прототип будет использован американский B-2A, вес боевой нагрузки 20-30 тонн, дальность полёта до 12 тыс. км. Самолёт будет способен нести крылатые ракеты, развивать сверхзвуковую скорость полёта, и обладать маленькой радиолокационной заметностью.


text: Отсутствие опыта создания самолётов большой грузоподъёмности, и потребность в таковых, побудили КНР заключить контракт с КБ «Антонов» и «Мотор Сич». В провинции Шэньси и около города Чунцин строятся производственные цеха и жильё для сотрудников двух указанных украинских компаний, где они будут жить вместе с семьями. Покупка технологий позволит ВВС НОАК полностью избавиться от зависимости от закупок иностранных самолётов, как например, при создании самолёта ДРЛО KJ-2000.


text: По данным South China Morning Post (за 8 июня 2017), Китай добился существенных успехов в разработке воздушно-космического самолёта. Предполагается, что он будет взлетать горизонтально, и может использоваться как для доставки грузов на орбитальную станцию, так и в военных целях. Финансирование проекта проводится НОАК. В 2011 г. совершил первый успешный суборбитальный полёт космический аппарат многоразового использования Шэньлун.


text: На вооружении находится 110—120 зенитных ракетных комплексов (дивизионов) HQ-2, HQ-6, HQ-7, HQ-9, HQ-12, С-300ПМУ.


text: На вооружении находится РЛС YLC-2,YLC-18.


text: В июле 1950 г. в НОАК было сформировано первое подразделение ВДВ, которое называлось «1-я бригада воздушной пехоты ВВС», а в сентябре 1951 г. её переименовали в 1-ю дивизию воздушных пехотинцев ВВС. В 1957 г. подразделение превратилось в Дивизию ВДВ, а в начале 1960-х - в Корпус ВДВ.


text: На вооружении ВДВ КНР имеются боевые машины десанта, самоходные гаубицы, пусковые установки противотанковых управляемых ракет, и другое вооружение. ВДВ Китая широко используют спутниковую навигационную систему Бэйдоу и современные системы связи.


text: В июле 2004 г. проводились первые комплексные учения, в которых использовались реальные боеприпасы, и в которых отрабатывали нападение на противника с воздуха и с земли.


text: Сопоставив имеющуюся информацию, А. Храмчихин написал сценарий, и Н. Михалков сделал телепередачу, затрагивающую возможное применение ВДВ Китая..


text: В КНР 6 февраля 2018 года успешно проведены испытания беспилотного летательного аппарата (БПЛА) Цхайхун 4 (CH-4). Испытания продолжались шесть дней с применением различного боевого вооружения.


text: Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии Китая 25 марта 2018 г. провели учения в западной части Тихого океана и над акваторией Южно-Китайского моря. В учениях были задействованы 12 бомбардировщиков Xian H-6K и истребители Су-35.


title: Гран-при (снукер)

text: Гран-при () — профессиональный рейтинговый турнир по снукеру, один из наиболее важных турниров в мэйн-туре.


title: Гран-при (снукер)

text: Впервые турнир был проведён в 1982 году в Бирмингеме, без телетрансляции и спонсорства, однако, сразу в качестве рейтингового. В нём участвовало 60 игроков, но никто не получил посева. Из-за этого уже во втором раунде сошлись фавориты турнира, Рэй Риардон и Алекс Хиггинс. В том матче победил Риардон, он же впоследствии и стал чемпионом всего турнира. Для валлийца это была последняя победа на рейтинговых турнирах.


title: Гран-при (снукер)

text: В 1983 году впервые был проведён посев игроков из Топ-32. Также увеличилось общее количество участников, выросли призовые. Вторым победителем турнира стал Тони Ноулз, победивший в решающей партии Джо Джонсона. Ноулз получил за победу 12 500 фунтов стерлингов.


title: Гран-при (снукер)

text: В 1984 Гран-при стал спонсироваться компанией Rothmans, тогда же он стал транслироваться телеканалом BBC. С тех пор популярность соревнования резко выросла, и вскоре Гран-при стал одним из важнейших турниров сезона.


title: Гран-при (снукер)

text: В финале Гран-при 1985 года встретились Деннис Тейлор и Стив Дэвис: победителем стал Дэвис, 10:9. А в последующие несколько лет титулом владели два игрока: Стив Дэвис (2 раза) и Стивен Хендри (3 раза), пока в 1992 году Джимми Уайт не победил Кена Доэрти, 10:9, в финале, став, таким образом, последним чемпионом Rothmans Гран-при.


title: Гран-при (снукер)

text: В 1993 пришёл новый спонсор, Шкода, а матчи перенесли в Дерби. В финале первого «Шкода Гран-при» вновь играл Кен Доэрти и снова проиграл, на этот раз Питеру Эбдону, 6:9. «Шкода» осталась с турниром ещё на 2 года; оба раза в финале сыграл молодой шотландец, Джон Хиггинс. В 1994 18-летний Хиггинс выигрывает свой первый рейтинговый турнир, а на следующий год уступает титул соотечественнику, Стивену Хендри.


title: Гран-при (снукер)

text: С 1996 по 2001 Гран-при проходит без спонсоров. В 1998 он переносится в Престон, где до этого игрался чемпионат Великобритании, и остаётся здесь до 2000 года, пока его снова не переносят, на этот раз в маленький городок Телфорд.


title: Гран-при (снукер)

text: Спустя ещё один год был найден новый спонсор, но на последующие три сезона турнир поменял название на Кубок LG (из-за названия спонсора — LG Electronics). Но в основном турнир не претерпел больших изменений.


title: Гран-при (снукер)

text: В 2004 году турнир вернул старое название — Гран-при. Чемпионом того года стал Ронни О’Салливан, победивший Иана Маккалоха, 9:5. О’Салливан вновь вышел в финал Гран-при через год, но был побеждён Джоном Хиггинсом, 9:2. Хиггинс в том матче набрал 494 безответных очка (рекорд для рейтинговых турниров), а также сделал 4 сенчури-брейка.


title: Гран-при (снукер)

text: В 2006 году на турнире был введён новый формат: два этапа круговых раундов и игры плей-офф с 1/8 финала. А победитель Гран-при 2006 — Нил Робертсон — стал первым австралийцем, выигравшим рейтинговый турнир.


title: Гран-при (снукер)

text: В 2007 чемпионом стал Марко Фу из Гонконга, а в 2008 году на Гран-при снова победил Хиггинс. В том же году «экспериментальный» формат турнира ещё раз претерпел изменение: после каждого круга соперники определялись жребием.


title: Гран-при (снукер)

text: В 2010 году Гран-при изменил название на World Open, однако значение и статус его остались прежними. В сезоне 2011/12 было решено перенести турнир в Китай (город Хайкоу провинции Хайнань) и разыграть его не осенью, как прежде, а весной (в конце сезона).


title: Гран-при (снукер)

text: На Гран-при состоялось 8 максимальных брейков: 3 раза отличился Ронни О’Салливан (1999, 2001 и 2010), 2 — Джон Хиггинс (2003 и 2004), по разу — Джейми Коуп (2006 — квалификация), Джейми Бёрнетт (2007 — квалификация) и Том Форд (2007 — групповой этап).


title: Мехи (техника)

text: Мехи́ в технике — устройство для нагнетания воздуха. Чаще всего представляет собой мешок различной формы с клапанами и регуляторами. Служит для получения непрерывной воздушной струи и применяется в основном в кузнечном (кузнечные мехи) и стеклодувном деле, а также в некоторых музыкальных инструментах (таких, как волынка, гармонь и орга́н).


title: Мехи (техника)

text: Технический смысл устройства состоит в том, что воздух порционно нагнетается в крупный резервуар, из которого выходит затем стабильным (непрерывным) потоком. Таким образом, перебои с подачей воздуха исключаются (к примеру, в орга́не мехи при воспроизведении звука дают возможность трубам органа работать равномерно).


title: Мехи (техника)

text: Простые мехи могут и не иметь резервуара. В этом случае технический смысл состоит в создании порционного потока воздуха за счёт приложения физической силы (стабильный поток при этом отсутствует). Для получения относительно стабильного потока используется пара подобных мехов, работающих в противофазе.


title: Мехи (техника)

text: Мехи известны с древних времён (применялись ещё в древнем Египте). В кузнечном и стеклодувном деле широко использовались до XX века, когда были заменены компрессорами. В музыкальных инструментах используются по сей день.


title: Два капитана (памятник)

text: Памятник «Два капитана» — установленный в г. Пскове памятник героям романа В. А. Каверина «Два Капитана» — Ивану Татаринову и Сане Григорьеву.


title: Два капитана (памятник)

text: Скульпторы — М. Белов и А. Ананьев (Санкт-Петербург).


title: Два капитана (памятник)

text: Расположен в городе Пскове в сквере перед Псковской областной детской библиотекой имени В. А. Каверина. (180000, Псков, Октябрьский проспект, д. 7-а.)


title: Два капитана (памятник)

text: Памятник был открыт 22 июля 1995 года. Памятник был установлен после смерти писателя. Известно, что Каверин заинтересованно следил за судьбой проекта этого памятника.


title: Два капитана (памятник)

text: После установки памятника с 1996 года работает литературно-патриотический клуб «Два Капитана».


title: К-1 (трамвай)

text: К-1 — модель трамвайного вагона, разработанная предприятием «Татра-Юг» в 2001 году на базе чехословацкого Tatra-T6B5.


title: К-1 (трамвай)

text:
В 2001 году украинско-чешским совместным предприятием «Татра-Юг» (c 2006 года - самостоятельное украинское предприятие)
был изготовлен трамвайный вагон типа К-1, все узлы и агрегаты которого украинского производства. К-1 — вагон, разработанный на базе Tatra-T6B5.


title: К-1 (трамвай)

text: На вагоне К-1 применена электронно-импульсная система управления тяговыми электродвигателями, выполненная на IGBT-транзисторах. Благодаря применению данной системы управления не только уменьшено потребление электроэнергии из сети в режиме тяги, но и обеспечено рекуперативное торможение вагона, при котором вырабатываемая тяговыми электродвигателями электроэнергия возвращается в сеть. Таким образом, вагон К-1 потребляет на 40–50 % электроэнергии меньше, чем другие вагоны данного класса. Надежность такой системы, определяемая показателем наработки на отказ, на порядок выше, чем у реостатно-контакторных систем, что позволяет увеличить сроки между ремонтами и, следовательно, снижает эксплуатационные расходы.


title: К-1 (трамвай)

text: Благодаря изготовлению наиболее подверженных коррозии элементов кузова из нержавеющей стали и композиционных материалов, а также применению антикоррозионных и лакокрасочных покрытий, производимых передовыми европейскими фирмами, значительно увеличен ресурс кузова.


title: К-1 (трамвай)

text: На вагоне применен статический преобразователь электроэнергии, обеспечивающий надежное питание бортовых низковольтных систем. Он также выполнен на IGBT-транзисторах. Установлен более совершенный токоприемник, а также радиоинформатор с цифровой системой звукозаписи.


title: К-1 (трамвай)

text: Ходовая часть имеет простую и рациональную конструкцию. Подрессоренные резиновыми элементами колеса обеспечивают тихий и спокойный ход. Тяговые двигатели размещены на раме тележки и соединены с редукторами с помощью карданных валов.


title: К-1 (трамвай)

text: Вагон оборудован следующими видами тормозов:


title: К-1 (трамвай)

text: Кузов вагона — стальной сварной конструкции из штампованных профилей с обшивкой из листовой стали. Кузов обладает современными формами и большими окнами, которые обеспечивают освещенность салона и обзор.


title: К-1 (трамвай)

text: Вагон снабжен тремя 4-створчатыми складывающимися дверьми, обеспечивающими быстрый и удобный вход и выход пассажиров. Отопление пассажирского салона осуществляется с помощью отопительных элементов, размещённых в боковых стенках вагона. Кабина водителя отапливается с помощью отдельного электрокалорифера. Вагон оборудован удобными сидениями.


title: К-1 (трамвай)

text: Освещение салона пассажиров обеспечено с помощью ламп дневного света.


title: К-1 (трамвай)

text: На вагоне использованы тяговые электродвигатели с самовентиляцией.


title: К-1 (трамвай)

text: Тяговый привод имеет преобразователь на современных мощных IGBT-транзисторах, обеспечивающий раздельное управление тележками. Электрооборудование вагона снабжено системой защиты от юза и боксования. В результате этого повышается безопасность эксплуатации при торможении и уменьшается износ колес. Для зарядки аккумуляторной батареи и питания низковольтных цепей (24 В) применяется статический преобразователь , гарантирующий высокую эксплуатационную надежность. Украина


title: Стело

text: Сте́ло (, букв. «звезда», мн. ч. ) — международная денежная единица, использовавшаяся движением эсперантистов в 1945—1993 годах. Прототипом для стело послужил спесмило, денежная единица эсперантистов, существовавшая перед Первой мировой войной (некоторые изображения для монет стело были заимствованы с монет спесо). , образованная в подполье в 1942 году, чеканила монеты и купоны с номиналом, выраженным в стело, и продавала их в качестве сувениров.


title: Стело

text: Кроме того, выпускались сувенирные почтовые марки, номинированные в стело.


title: Стело

text: В 1977 году для стело была установлена фиксированная стоимость независимо от инфляции: 1 нидерландский гульден был равен 2 стело.


title: Стело

text: В 1993 году Универсальная лига была распущена, стело также прекратил существование.


title: Стело

text: В 2010-е гг. на эсперантистских конгрессах распространялись пластиковые жетоны с номиналом в стело.


title: Стело

text: К 150-летнему юбилею Рене де Соссюра Австрийский монетный двор выпустил серебряную монету номиналом в 100 стело, которая до настоящего времени имеется в продаже.


title: Стело

text: В последние годы проводились эксперименты с созданием новых «эсперанто-валют»: банкноты, номинированные в «моно», а также криптовалюта монеро.


title: Ford Capri

text: Ford Capri ("Форд Капри") — легковой автомобиль фирмы Ford, выпускавшийся с 1969 по 1986 годы. Автомобиль был разработан американским дизайнером Филипом Кларком, известным как один из главных разработчиков Ford Mustang, что до 2010 года оставалось неизвестным фактом. Автомобиль, использовавший механические компоненты от Ford Cortina, был задуман как европейский аналог Ford Mustang. Капри был очень успешным автомобилем, всего было продано около 1,9 млн единиц за время его выпуска. У Капри постоянно существовал широкий выбор двигателей, включая мощные V6 ("Essex" и "Cologne") для богатых комплектаций и рядные четырёх-цилиндровые ("Kent"), а также V4 ("Taunus") для более простых моделей. Хотя Капри не была официально сменена, однако, фактически сменой стала Ford Probe второго поколения, появившаяся на европейском рынке в 1992 году.


title: Ford Capri

text: Ford Consul Capri ("Форд Консул Капри") был вариантом седана Consul Classic в кузове двух-дверного купе. Проект был утвержден в 1956 году, и получил кодовое название «Sunbird», взяв элементы дизайна от Ford Thunderbird и Ford Galaxie Starliner. Первоначальная цель дизайнеров — создание облика автомобилей Ford нового десятилетия. Производством занималось отделение "Ford Britan".


title: Ford Capri

text: В начале производства Консул Капри поставлялся только на экспорт, а с января 1962 года поступил в продажу и на внутреннем рынке Великобритании. Сборка проходила в городе Дагенем, а с февраля 1963 года в городе Хейлвуд. Он был задуман как часть серии классических автомобилей Форд, но его кузов был сложным и дорогим в производстве, Форд Консул Капри был обречен на провал с самого начала. Ford Classic выпускался с 1961 по 1963 годы и был сменен автомобилем Ford Corsair.


title: Ford Capri

text:
У Консул Капри был ряд особенностей от Ford Classic De-Luxe — четыре фары, стеклоочистители с переменной скоростью, дисковые передние тормоза, затемнение подсветки приборной панели и прикуриватель. На автомобиль устанавливалась четырёх-ступенчатая коробка передач. Консул Капри был объявлен как «первый персональный автомобиль от Ford в Великобритании» (Форд Великобритании, литературы, декабрь 1961)
The four-speed transmission was available with either a column or floor change. It was proclaimed as «The First Personal car from Ford of Great Britain» (Ford Britan, рекламные брошюры, декабрь 1961).


title: Ford Capri

text: Изначально устанавливались 1340-кубовый двигатель (модель 109Е), и ранние автомобили страдали от преждевременного выхода из строя коленчатого вала всего с тремя подшипниками. Объём двигателя была увеличена в августе 1962 года до 1498 см³ (модель 116E) и этот двигатель имел уже пять подшипников коленвала, что было огромным шагом вперед. Первые 200 единиц были с левым рулем, направленные на экспорт в страны Европы и Северной Америки. В 1961 году в Германии на автосалоне во Франкфурте Ford продал 88 автомобилей Капри.


title: Ford Capri

text: В феврале 1963 года появилась версия GT (116E). Новый двигатель GT, разработанный Cosworth, имел степень сжатия 9:1, доработанную голову с большими выпускными клапанами, алюминиевый впускной коллектор, четыре рукава выпускного коллектора, и наиболее заметным изменением стал двух-дроссельный карбюратор Вебер, впервые на серийном британском автомобиле. Тот же двигатель был объявлен для использования на Ford Cortina в апреле 1963 года.


title: Ford Capri

text: В целом автомобиль был очень дорогим в производстве и по конец его производства была запущена популярная Ford Cortina. Продажи были неутешительны и Консул Капри был снят с производства спустя два с половиной года, с 19 421 проданными автомобилями за всё время, из которых 2 002 единицы были моделями GT. А последний год производства, в 1964 году, было продано 1 007 автомобилей, из них 412 модели GT. Производство Консул Капри было прекращено в июле 1964 года. Consul Capri (335) является одним из самых редких автомобилей Ford из Великобритании.


title: Ford Capri

text: Капри тестировал британский журнал The Motor в 1962 году. Максимальная скорость на тесте была 127,1 км/ч, разгон до 100 км/ч занял 22,6 секунд. Рекордный расход топлива составил 7,7 литров/100 км. Стоимость тестового автомобиля была £915 (в том числе налоги в размере £288).


title: Ford Capri

text: Первый Форд Капри был представлен в январе 1969 года на Брюссельском автосалоне, продажи начались с февраля этого же года. Задачей автомобиля было в том, чтобы повторить в Европе успех Форда с североамериканским Ford Mustang, выпустив европейский пони кар. Базой стал Cortina, автомобиль строился на заводах Дагенем и Хейлвуд в Великобритании, Генк в Бельгии и немецком Кёльне. Автомобиль вначале был назван "Colt", однако Ford не мог использовать это название из-за существования одноименной торговой марки у Mitsubishi.


title: Ford Capri

text: Хотя автомобиль имел кузов купе, Ford хотел, чтобы Capri Mk I был доступным для широкого круга потенциальных покупателей. Для этого, автомобиль был доступен с различными двигателями, британские и немецкие заводы производили разные линейки. Модели с континента оснащались 1,3/1,5/1,7 литровыми двигателями Taunus V4, а британские — рядными четверками Kent объёмом 1,3 либо 1,6 литров. Двух-литровые британский двигатель Ford Essex V4 объёмом 2 литра и немецкий двигатель Ford Cologne V6 были топовыми. В конце года появились новые спортивные версии: 2300 GT в Германии, с двух-камерным карбюратором, мощностью 125 л. с. (92 кВт), и в сентябре 1969 года 3000 GT в Великобритании, с двигателем Essex V6, мощностью 138 л. с. (103 кВт).


title: Ford Capri

text: Новый кузов имел ходовую часть, очень похожую на 1966 Cortina. Задняя подвеска состояла из ведущего моста на рессорах со штангами короткого радиуса. Спереди установлена подвеска Макферсон, в сочетании с реечным рулевым управлением, рулевая колонка складывалась при авариях и столкновениях.


title: Ford Capri

text: Встречен автомобиль был в целом хорошо. В июне 1970 года в издании "Monthly Driver’s Gazette", Арчи Викар писал о переключения передач: «…у Форда они легко работают, но не очень весело». Тест автомобиля был подытожен словами: «возможно, немного доработав, автомобиль стал бы дорогим и мощным, меньше похожим на американский и больше на европейский».


title: Ford Capri

text: Модельный ряд был расширен, с другим 3-литровым вариантом, Capri 3000E, выпускавшимся британским заводом с марта 1970 года, и имевшим «более роскошную внутреннюю отделку».


title: Ford Capri

text: Ford начал продажи Capri на австралийском рынке в мае 1969 года, и в апреле 1970 года он был представлен на североамериканском и южноафриканском рынках. Все эти версии использовали двигатель Kent объёмом 1,6 литров, хотя в 1971 году 2-литровый рядный четырёх-цилиндровый двигатель Pinto сменил его на некоторых рынках. Исключением был Perana, собираемый Basil Green Motors около Йоханнесбурга, оснащаемый двигателем 302ci V8 Windsor. Все североамериканские версии имели купольный капот и четыре круглых 146 мм американских фары. Он не имел шильдик «Ford», Capri продавался только дилерами Lincoln-Mercury и был известен среди американских водителей как «сексуальная европейка» (the sexy European).


title: Ford Capri

text: Capri продавался в Японии с моторам 1,6 и 2,0 в комплектации GT, продажам помогло и то, что это поколение соответствовало японским правилам. Продажами в Японии занимались Kintetsu Motors, эксклюзивный импортер продукции Ford в Японию. На автомобили с 2-литровым двигателем японские владельцы обязаны были платить ежегодный налог, что и сказалось на продажах.


title: Ford Capri

text: Новая версия с двигателем Cologne V6 объёмом 2637 см³ выпускалась Weslake в сентябре 1971 года, и называлась Capri RS2600. На этой модели использовался впрыск Kugelfischer, поднявший мощность до 150 л. с. (110 кВт). На RS2600 также изменилась подвеска, коробка передач, появились облегченные кузовные панели, вентилируемые дисковые тормоза и алюминиевые колесные диски. Разгон до 100 км/ч с места занимал 7,7 секунд. 2,6-литровый двигатель для версии deluxe 2600 GT, с 2550-кубовым и двух-камерным карбюратором Solex.


title: Ford Capri

text: Первым Ford Special был Capri Vista Orange Special. Capri Special был запущен в ноябре 1971 года и собирался на базе моделей 1600 GT и 2000 GT. Он был доступен только в цвете vista orange и опционально имел багажник, спойлер и предкрылки на заднем стекле — прямые отсылки к Mustang. Special также имел в стандарте кнопочное радио, тканевую обивку, инерционные ремни безопасности, обогрев заднего стекла и чёрную виниловую крышу. Всего было выпущено 1200 единиц Vista Orange Capri Specials.


title: Ford Capri

text: Одним из последних оригинальных Mk I в ограниченном количестве был вариант, который имел металлический зелёный или чёрный цвет с красным салоном. По интерьеру отличался тканевыми вставками на сиденьях, аварийной сигнализацией, лампой для чтения карт, открывающимся задним стеклом, виниловой крышей и выпуклым капотом. Эта специальная серия была доступна только с 1,6- или 2,0-литровым двигателями и имела полное название GTXLR Special.


title: Ford Capri

text:
25 февраля 1974 года появилось второе поколение, Capri II. После продажи 1,2 млн автомобилей, и нефтяного кризиса 1973 года, Ford решил сделать новый автомобиль больше подходящим для повседневного вождения с более коротким капотом, большим салоном и задней дверью от хэтчбека (багажник 630 литров). По этим временам Capri II был очень хорошо отлаженным и надежным автомобилем. Для Германии Capri оснащался 1,3-литровым 55-сильным (40 кВт), 1,6-литровым 72-сильным (53 кВт), 1,6-литровым GT 88-сильным (65 кВт) или 2-литровым 99-сильным (73 кВт) рядными четырёх-цилиндровыми двигателями, а также 2,3-литровым V6 мощностью 108 л. с. (79 кВт) и британским 3-литровым V6 мощностью 140 л. с. (103 кВт). Двигатели были доступны с четырёх-скоростной механической коробкой передач (Ford Type 5) или с одной из новых трёх-скоростных автоматических коробок передач Ford C3, доступных на всех моделях, кроме 1,3. Автоматическая коробка C3 оказалось очень популярным вариантом среди покупателей Ghia, поэтому она стала стандартом на всех моделях Ghia после 1976 модельного года, а четырёх-ступенчатая механическая коробка передач стала опцией.
Несмотря на то, что технически автомобиль был похож на первое поколение, Capri II был изменен, получил более крупный кузов и более современную приборную панель, включая уменьшенный руль. 2-литровая версия двигателя Pinto появилась в европейских моделях и расположилась ниже 2,3- и 3-литровых V6. Capri по-прежнему имел большие прямоугольные фары, по которым проще всего можно было отличить второе и третье поколения. Большие передние дисковые тормоза, стандартный генератор переменного тока и передний воздухозаборник на всех моделях S включали список модификаций.


title: Ford Capri

text: Продажи Capri продолжились в Японии, в соответствии с требованиями японских правил, но продажи были уже не столь успешными, как у предыдущего поколения.


title: Ford Capri

text: В марте 1975 года Ford запустил специальную серию John Player Special (известную как JPS). Доступный только в чёрном или белом, JPS имел позолоченные колеса, персональный модернизированный интерьер из бежевой ткани и черных ковров. В мае 1976 года, с уменьшением продаж, ушли переходные модели 3.0 GT, уступив моделям 3.0 S и Ghia. В октябре 1976 года производство было ограничено только на одном заводе, и в следующем году Capri покинул американский рынок всего с 513 500 проданными моделями.


title: Ford Capri

text: В 1977 году дилеры Ford RS стали предлагать различные доработки для Capri, Escort, Cortina и Fiesta. Автомобили с этими модернизациями называли «X Pack».


title: Ford Capri

text:
Первые автомобили стали доступны в марте 1978 года. Концепт обновленного Capri II был показан на Женевском автосалоне 1976 года: Capri II с передом, очень похожим на Escort RS2000 (с четырьмя фарами и чёрными решетками) и с задним спойлером. Новый стиль, особенно чёрная решетка «Aeroflow» (впервые использованная на Fiesta первого поколения) и задние фонари «sawtooth». Подобные элементы стайлинга впоследствии появились на 1979 Cortina 80, 1980 Escort Mk III и 1981 Granada Mk IIb. Кроме того, автомобили Mk III отличались улучшенной аэродинамикой.
При запуске, существующие комбинации двигателей и трансмиссий Capri II были перенесены на это поколение, модель 3.0 S рассматривалась как наиболее весомая модель.


title: Ford Capri

text: Форд стал акцентировать свое внимание на рынке Великобритании, где продажи Капри снижались. Форд пытался поддерживать интерес в 1977 году вариантами Ford Rallye Sport, Series X, «X Pack». Эти продажи показали, что существует интерес к мощным вариантам Капри. Несмотря на популярность спортивных моделей в Великобритании за большее время производства, третье поколение Капри было также одним из самых угоняемых автомобилей в Великобритании в течение 1980-х и начале 1990-х годов, и относилось к категории «высокого риска» согласно доклада Хоум-офиса.


title: Ford Capri

text: Модель 3.0 S появлялась в TV-сериале "The Professionals", с персонажами Боди (серебристая 3.0 S) и Доли (золотая 3.0 S).


title: Ford Capri

text: Последняя Капри выпускалась на заводе в Кёльне, Западная Германия, и 19 декабря 1986 года закончилось 18-летнее производство с 1,9 миллионами выпущенных единиц в трёх поколениях, с двух крупными фейслифтингами в 1970-х годах. За свой последний год производства, выпускались только модели с правым рулём для британского рынка. Не было никакой прямой смены Капри, поскольку спрос на спортивные купе этого типа в последние годы сократился, и многих конкуренты уже ушли из этого сектора рынка, включая British Leyland, который не заменил спортивные автомобили MG Cars или Triumph до прекращения выпуска в начале 1980-х годов. Форд, однако, имел успех с мощными версиями традиционных семейных хэтчбеков, таких как Escort XR3i и RS Turbo.


title: Вооружённый конфликт

text:
Вооружённый конфликт — вооружённое противоборство между государствами или социальными общностями внутри отдельных государств, имеющее целью разрешение экономических, политических, национально-этнических и иных противоречий через ограниченное применение военной силы.
По заявлению начальника Генерального штаба Вооружённых сил Российской Федерации, генерала армии Герасимова В. В. на современном этапе в международных и российских официальных
документах отсутствует конкретное определение понятия «война»


title: Вооружённый конфликт

text:
Военными экспертами предлагается классифицировать обобщающий термин "военный конфликт" по двум основным типам:
Определение даваемое советскими/российскими военными экспертами понятию "вооружённый конфликт", в многом сходно с термином «конфликт низкой интенсивности» () применяемому в США. «Конфликт низкой интенсивности» а также его синонимы «малая война», «локальная война», «новая война» применяются для обозначения вооружённого конфликта между сильными государствами и более слабыми государствами, для того чтобы отличить её от форм ведения традиционной войны между двумя суверенными государствами.


title: Вооружённый конфликт

text: Вооружённый конфликт отличается от войны ограниченностью поставленных противоборствующими сторонами конечных целей.


title: Вооружённый конфликт

text: В вооружённом конфликте не ставится целью создание угрозы существованию политической и экономической системы, угрозы суверенитету противника. Целями вооружённого конфликта являются преобразование или сохранение имеющихся отношений, изменение военно-политической обстановки в регионе в собственную пользу, получение экономической выгоды, получение политических или стратегических преимуществ.


title: Вооружённый конфликт

text: Ввиду ограниченности политических целей преследуемых в ходе вооружённого конфликта, применение военной силы также ограничивается определённой географической областью. Вооружённое противостояние как правило ведётся в приграничных зонах, в отдельных районах государства, на островных территориях. Участие в боевых действиях принимает лишь часть вооружённых сил государства. В некоторых случаях в вооружённых конфликтах принимают участие иррегулярные вооружённые формирования (наёмники, партизаны).


title: Вооружённый конфликт

text: Вооружённые конфликты обычно длятся непродолжительное время, либо имеют пульсирующий характер представляющий собой смену периодов обострений и затуханий боевых действий.


title: Вооружённый конфликт

text: Основные нормы права вооружённых конфликтов закреплены в Гаагской конвенции 1907 года, Женевской конвенции «О защите жертв войны» 1949 года и дополнительных протоколах к ней 1977 года.


title: Вооружённый конфликт

text: Для вооружённого конфликта, в отличие от войны, главным отличительным признаком является отсутствие изменений в общественной жизни. Вооружённый конфликт не принуждает общество к особому состоянию, связанному с введением военного положения в государстве, как при объявлении войны. В основном вооружённый конфликт вносит существенные изменения в жизнедеятельность вооружённых сил, преследуя повышение степени боевой готовности, создание более жёсткой централизации в управлении войск и дисциплины, усиления мер по сохранению военной тайны, мероприятия по дезинформации противника, целенаправленной морально-психологической подготовке военнослужащих и т.д.. Также при вооружённом конфликте происходят структурно-организационные мероприятия по увеличению численности вооружённых сил, привлечению имеющихся запасов и резервов, созданию оперативных групп и сосредоточению войск с высокой боевой готовностью в зоне конфликта.


title: Вооружённый конфликт

text: При вооружённом конфликте характерно неприменение либо частичное осуществление международно-правовых мер, обычных для состояния официального объявления войны, которые под собой подразумевают разрыв дипломатических и торговых отношений между участниками конфликта, конфискация собственности и интернирование граждан враждебного государства.


title: Вооружённый конфликт

text:
Военными экспертами рассматриваются два основных типа вооружённых конфликтов: межгосударственный и внутригосударственный.
Данный тип вооружённого конфликта преследует следующие цели:


title: Вооружённый конфликт

text:
Основной разновидностью "межгосударственного вооружённого конфликта" являются так называемые «пограничные конфликты», которые преследуют цели одной из сторон пересмотреть государственную границу и установление нового территориального порядка. Советские военные эксперты рассматривали подобные военные конфликты с формулировкой «пограничный вооружённый конфликт». К таковым к примеру относятся (неполный список из источника):
В случае когда конфликт проходил на границе разделяющей одно государство с колонией другого государства (либо государства находящегося под протекторатом другого), термин «пограничный» в трудах советских военных экспертов опускался. Таковыми к примеру служат (неполный список из источника):


title: Вооружённый конфликт

text: При внутригосударственном вооружённом конфликте враждующими сторонами являются вооружённые силы и иррегулярные вооружённые формирования, представленные группами населения объединённых социальной, этнической или религиозной принадлежностью.


title: Вооружённый конфликт

text: В данном типе вооружённого конфликта преследуются следующие цели:


title: POP-Port

text:
Pop-Port — интерфейс для мобильных телефонов Nokia. Он применяется для подключения стерео гарнитуры, соединения телефона с компьютером при помощи USB DATA-кабеля и программы Nokia PC Suite, присоединения принтера (для некоторых моделей).
В настоящий момент, компания отказалась от использования данного интерфейса, полностью перейдя на mini/micro-USB.


title: POP-Port

text: Pop-Port комбинирует несколько функций в рамках одного удобного интерфейса. Например, можно с удобством управлять цифровой камерой, музыкальным плеером и стерео наушниками, все это через встроенное меню телефона. Кроме того, этот интерфейс признан стандартизировать интерфейс телефонов Nokia, что позволит более «интеллектуально» управлять внешними устройствами.


title: POP-Port

text: Pop-port поддерживает следующие функции:


title: Рок, Рюрик

text: Рю́рик Ро́к ("Рюрик Юриевич Геринг", 1900 — 21 ноября 1962, Швейцария) — российский поэт, лидер литературной группы «Ничевоки».


title: Рок, Рюрик

text: Рок приехал в 1919 году в Москву из Ростова-на-Дону.


title: Рок, Рюрик

text: В 1919 году был избран в состав Президиума Всероссийского союза поэтов наряду с С. Есениным, Ю. Балтрушайтисом, А. Белым, П. Коганом, А. Кусиковым, В. Шершеневичем и другими.


title: Рок, Рюрик

text: В 1919—1920 г. Рок был связан с московской группой имажинистов, и был членом Ордена Имажинистов; числился среди «верховных советчиков» ордена. В 1920 г. работал в Государственном театре имени Мейерхольда.


title: Рок, Рюрик

text: Член литературной группировки «Ничевоки», сложившейся в Москве в начале 1920 года и окончательно оформившейся в августе 1920 года при Союзе поэтов в Ростове-на-Дону.


title: Рок, Рюрик

text: В июле 1920 года Рюрик Рок, Аэций Ранов и Лазарь Сухаребский издали в Москве сборник стихов поэтов-ничевоков «"Вам"».


title: Рок, Рюрик

text: Рюрик Рок проживал в Ростове в 1920-21 годах. Также там с ним были Илья Березарк, Олег Эрберг и Сусанна Мар, которая была его женой.


title: Рок, Рюрик

text: По воспоминаниям М. Ройзмана, Рок был арестован по уголовному делу за подделку печати правления Союза поэтов в начале 1923 года. После ареста Рока группа ничевоков распалась.


title: Рок, Рюрик

text: В 1926 году он выехал в Западную Европу. Со второй половины 1920-х годов жил в Германии.


title: Рок, Рюрик

text: Умер в Швейцарии в 1962 году.


title: Вадковский, Иван Фёдорович

text: Иван Фёдорович Вадковский (1790—1849) — полковник, батальонный командир лейб-гвардии Семёновского полка (1820); один из четырёх офицеров, осуждённых по делу о восстании Семёновского полка, брат декабристов Фёдора Фёдоровича и Александра Фёдоровича Вадковских.


title: Вадковский, Иван Фёдорович

text: Старший сын действительного тайного советника, камергера и сенатора Фёдора Фёдоровича Вадковского (1756—1806) и Екатерины Ивановны Вадковской (1766—1830), урождённой графини Чернышёвой.


title: Вадковский, Иван Фёдорович

text: Определён в лейб-гвардии Семёновский полк в 1807 году. В 1812 — подпоручик. Участник войны 1812 года и заграничных походов.


title: Вадковский, Иван Фёдорович

text: Отличился под Кульмом, приняв командование «государевой ротой» полка.1820 — командир 1-го батальона Семёновского полка.


title: Вадковский, Иван Фёдорович

text: Недолгое время состоял в масонской ложе (был принят П. М. Сипягиным)


title: Вадковский, Иван Фёдорович

text: В апреле 1820 года известный своим гуманным отношениям к подчинённым командир лейб-гвардии Семёновского полка генерал-майор Я. А. Потёмкин был смещён. По рекомендации Аракчеева новым командиром стал Ф. Е. Шварц с указанием «подтянуть полк». В полку, где были отменены телесные наказания, проповедовалось уважительное отношение к нижестоящим, стала насаждаться палочная дисциплина. С мая по октябрь 1820 года было наказано 44 солдата, они получили в общей сложности 14250 палочных ударов. Шварц, по мнению многих его знавших, очень неуравновешенный человек, оскорблял солдат и офицеров.


title: Вадковский, Иван Фёдорович

text: В мае 1820 года Вадковский, видя обстановку, сложившуюся в полку, принял решение встретиться с новым полковым командиром «для представления замечаний». Начальник гвардейского штаба Бенкендорф, узнав об этом, вызвал к себе Вадковского и указал на то, что это не принесёт пользы, а лишь навлечёт на полк неприятности, что следует дождаться возвращения Александра I (шефа полка) из-за границы и обратиться лично к нему. Вадковский, как и многие другие офицеры-семёновцы, стал искать возможности перейти в другой полк.


title: Вадковский, Иван Фёдорович

text: Вечером 16 октября 1820 года 1-я рота («государева») 1-го батальона, которым командовал Вадковский, самовольно вышла «на перекличку» и выдвинула требование о смещении Шварца. Посредниками при переговорах между солдатами и командованием выступали капитан 1-й роты Н. И. Кашкаров и Вадковский (Шварц уклонился от участия в событиях). После безрезультатных переговоров «государева рота» была зведена в Манеж, а потом отправлена в Петропавловскую крепость. Узнав об этом, взбунтовались ещё три роты первого батальона. Вадковский ходатайствовал перед командованием об освобождении первой роты и получил отказ. Тогда из повиновения вышел весь полк. В 4 часа утра 18 октября около 4 тысяч солдат собралось на полковом дворе. Они потребовали либо освободить 1-ю роту, либо соединить весь полк в крепости. Командование согласилось на второе. После наказания «зачинщиков» из числа солдат и расформирования полка по армии 21 августа 1821 года был издан приказ об аресте Н. И. Кашкарова, И. Ф. Вадковского. Александр I был уверен, что действия солдат Семёновского полка направлялись тайным обществом:Никто на свете меня не убедит, чтобы сие происшествие было вымышлено солдатами или происходило единственно, как показывают, от жестокого обращения с оными полковника Шварца. Он был всегда известен за хорошего и исправного офицера и командовал с честию полком. Отчего же сделаться ему варваром? По моему убеждению тут кроются другие причины. Внушение, кажется, было не военное, ибо военный умел бы их заставить взяться за ружьё, чего никто из них не сделал, даже тесака не взял… Признаюсь, что я его приписываю тайным обществам. В том же духе велось и следствие. Следственная комиссия под руководством А. Ф. Орлова работала в Витебске. Вадковский на допросах опровергал предположения о подстрекании офицерами солдат к бунту. Он написал о событиях 1820 года «Оправдательную статью», которую передала Александру I сестра Вадковского Софья Фёдоровна. Суд состоялся 15 апреля 1822 года, приговор вынесен 22 апреля. Вадковский, Кашкаров и отставной полковник Ермолаев были приговорены к лишению чинов, имения и смертной казни. Аудиторианский департамент (управление военно-судной частью в русской армии) закончил рассмотрение к августу 1822 года, снизил наказание и передал дело императору Александру, который так и не вынес решения по нему. Лишь в январе 1826 года дело из аудиториата потребовал Николай I. 27 февраля 1827 года Николай приказал отправить Вадковского в том же чине в Кавказский корпус, предварительно «выдержав в крепости» два с половиной года. В мае 1827 года Вадковский добился отставки. По докладу генерала Потапова великому князю Константину, Вадковский «не переменил своего вредного образа мыслей» и усердия в службе не оказывал. После отставки Вадковский жил в своём имении Петровское Орловской губернии под негласным полицейским надзором.


title: Вадковский, Иван Фёдорович

text: Жена — Елизавета Александровна (урождённая Молчанова).


title: Вадковский, Иван Фёдорович

text: Дети:


title: Вадковский, Иван Фёдорович

text: Вадковский опекал своего несовершеннолетнего племянника — сына рано умершего брата Павла.


title: Вадковский, Иван Фёдорович

text: Сестры Вадковских — Софья Федоровна Вадковская-Безобразова-Тимирязева и Екатерина Федоровна Вадковская-Кривцова — активно участвовали в судьбе братьев-декабристов через своих мужей-губернаторов. Они близко дружили с А. С. Пушкиным, В. А. Жуковским. Посаженым отцом на свадьбе Екатерины был историк Н. М. Карамзин; её единственная дочь — Софья Николаевна Кривцова — стала женой Помпея Николаевича Батюшкова, родного брата поэта Батюшкова.


title: Будухи

text: Будугцы, будухцы или будухи (самоназвание: "будад") — малочисленный народ, проживающий на северо-востоке Азербайджана. Вместе с крызами и хыналыгцами известны под общим названием «шахдагские народы» («шахдагцы»). Будугцы под азербайджанской ассимиляцией.


title: Будухи

text: Говорят на азербайджанском и будугском, при этом на последнем разговаривает малая часть будухцев. Будухский язык относится к шахдагской группе лезгинской ветви нахско-дагестанских языков.


title: Будухи

text: О происхождении будухцев говорить довольно сложно. По существующей у них легенде, их предки прибыли на нынешние места обитания с территории современного Шеки-Закатальского региона. Российско-дагестанский филолог Г. X. Ибрагимов писал:


title: Будухи

text: И. А. Гюльденштедт, путешествовавший во второй половине XVIII века по Кавказу, объединял селения хиналугцев, будугцев и крызов в одно название — Кришбудах, но ошибочно причислял их к терекеменским (то есть тюркским, азербайджанским) округам. Ещё в XIX веке будуги, наряду с крызами и хиналугцами, по культуре и быту были едины с азербайджанским народом, хотя существовали различия в деталях их культуры и быта.


title: Будухи

text: Бакиханов писал, что во время войн с дагестанцами, "«сам Надир во главе отряда двинулся на Будуг и Хиналуг»" (Г. Алкадари говорит про магал Хиналик). Вместе с другими «шахдагцами» будуги входили в состав Шемахинского ханства. Будучи в Кубинском ханстве, они, как уточняет М. И. Ихилов, населяли её горную часть. В административном отношении это ханство делилось на магалы (округа), одним из которых был Будугский магал. Жители этого магала не участвовали в Кубинском восстании 1837 года и как говорил руководитель восстания Гаджи Мамед: "«Один Будугский магал не имел от нас наиба, потому что из него в отряде нашем никто не находился»". Причиной тому послужило сильное влияние, которым обладал крупный феодал Мамедхан-бек Алпанский, являвшийся в этом магале магальным наибом.


title: Будухи

text: Во второй половине XIX века Будуг упоминается как казённая деревня, либо как селение на казённой земле. Дело в том, что на государственных крестьян Закавказья и Сибири не были распространены законы 1866 и 1886 годов, потому они по прежнему оставались держателями казённой земли. Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона (1891) описывал будугцев как особое племя, которые известны под общим именем «лезгин», а их язык похож на чеченский. В советское время в с. Будуг имелся колхоз Низами.


title: Будухи

text: Будухи в основном проживают в горах на западе Кубинского района, в таких сёлах как Будуг, , , Гунай-Будад и выселке Пир-Усти. Само с. Будуг расположено на высоте 1725,6 м над уровнем моря и, окружённое со всех сторон горами, находится на расстоянии 7 км от ближайшего населённого пункта — с. . Они также населяют выселок , расположенный в приморской части Шабранского района. Кроме этого, будухи составляют большинство населения в с. , который находится на равнине, а также в с. Сухтакаб Хачмасского района.


title: Будухи

text: По данным списка населённых мест, составленном Кавказским статистическим комитетом (по сведениям с 1859 по 1864 год), в Бакинской губернии насчитывалось 3,420 будугцев (0,72 % населения губернии) и все в Кубинском уезде (2,72 % населения уезда). По сведениям 1873 года в Бакинской губернии насчитывалось уже 3,633 будугца и также все в Кубинском уезде, где они составляли 2,49 % населения уезда. Российский этнограф XIX века Р. Эркерт в своё время указывал на 2,625 будухцев. В Русской энциклопедии (1911) жители с. Будуг указаны как «лезгины», коих здесь на 1908 год 2,165 человек (в дореволюционное время дагестаноязычных горцев обычно именовали «лезгинами»). По сведениям на 1920 год будухов (будугцев) насчитывалось 3,410 человек.


title: Будухи

text: Перепись 1926 года зафиксировала в Азербайджане только 1 будухца (мужчину), а владеющих будугским языком — 1,995 человек. Во 2-м издании БСЭ о будухах (будугах) было сказано, что они "«в наст. время... являются составной частью азербайджанцев»", согласно 3-му изданию БСЭ будуги "«консолидируются с азербайджанцами»", а по АСЭ будухи "«смешиваются с азербайджанцами»". На начало XXI века российский лингвист, профессор Э. М. Шейхов, касаясь численности говорящих на будугском языке, отмечал, что в официальных документах большинство будухцев называют себя азербайджанцами. То же самое упоминал советско-российский лингвист Б. Б. Талибов, говоря о том, что графу национальность в паспорте они записывают "азербайджанец". В Большой Российской Энциклопедии сказано, что они ассимилируются азербайджанцами.


title: Будухи

text: По одним из сведений (1933 год) население Будуга составляло 1611 человек, а на 1976 год — 527 человек. Полевые исследования, проведённые в 1998-2002 годах Международным летним Институтом лингвистики в сотрудничестве с АН Азербайджана, дали следующие данные о численности будухцев по населённым пунктам: с. Будуг — 43 дома, с. Пирюстю — 17 домов, с. Каб-Казма — 10 домов, с. Дели-Кая — 119 человек, с. Багбанлы — 1348 человек. По оценке (2005) численность будухцев — 5,4 тысячи человек.


title: Будухи

text: Себя они называют "будад" и с ними связано название их селения — Будуг. Хыналыгцы их называют "будогуд". Верующие будухцы — мусульмане-сунниты ханафитского мазхаба.


title: Будухи

text: В настоящий момент действует Будугский национальный культурный центр.


title: Будухи

text: По оценке (1994) 30-35 % этнических будугцев (ок. 5 тыс. человек) разговаривают на будухском языке. Будухский язык относится к шахдагской группе лезгинской ветви нахско-дагестанской семье языков. Он очень близок к крызскому языку, вместе с которым образует отдельную группу языков. Название «шахдагские» языки (по горе Шахдаг, рядом с Хыналыгом) потеряло свой смысл после исключения из него хиналугского языка. В качестве названия для этой группы французский лингвист Жилем Отье предложил «бабадагские» языки, связанное с названием горы Бабадаг, которая расположена между крызами и будухцами.


title: Будухи

text: Первые сведения о будухском языке встречаются в 1895 году в работе Р. Эркерта. Свой язык будухцы называют "будад" // "будану мез". Под влиянием соседних языков, особенного азербайджанского, в обиход стало входить название "будух мез". Это одноаульный язык, не имеющий диалектов. При этом речь жителей с. Ергюдж представляет собой говор будугского языка, но с незначительными особенности в области фонетики, морфологии и лексики. Будугский язык состоит из 43 фонем (9 гласных и 34 согласных). Он насчитывает 19 падежей.


title: Будухи

text: Помимо родного языка, почти все будухцы хорошо знают азербайджанский язык. О владении этим языком сообщал ещё в XVIII веке путешественник И.-Г. Гербер: "«Языки. Лезгинский язык; притом жители и турецкой, с татарским помешанной, разумеют и употребляют, а особливо Будух, Алык и »".


title: Потапов, Александр Сергеевич

text: Алекса́ндр Серге́евич Пота́пов (14 июня 1941, Москва — 8 ноября 2014, там же) — советский и российский актёр театра и кино. Народный артист РСФСР (1989).


title: Потапов, Александр Сергеевич

text: А. С. Потапов родился 14 июня 1941 года в Москве, в семье военнослужащего. C детствa стpaдал сильным заиканием и всю жизнь боpoлся c этим нарушением речи. Учился в Суворовском училище.


title: Потапов, Александр Сергеевич

text: В 1962 году окончил Высшее театральное училище имени М. С. Щепкина. По окончании училища был принят в труппу Малого театра. Приглашался Товстоноговым в Большой драматический театр, но peшил ocтаться в Москвe.


title: Потапов, Александр Сергеевич

text: Увлекался путешествиями. Автолюбитель с 50-летним стажем. В свободное время любил читать русскую классику, историческую и мемуарную литературу, слушать русскую народную музыку, романсы. Выделял творчество артистов старого советского кино и артистов Малого театра, особенно И. В. Ильинского, а также режиссёров Б. А. Бабочкина и Б. И. Равенских. Являлся мастером спорта международного класса по плаванию.


title: Потапов, Александр Сергеевич

text: Преподавал актёрское мастерство в Высшем театральном училище (институте) им. М. С. Щепкина.


title: Потапов, Александр Сергеевич

text: Ежегодно в течение последних 15 лет своей жизни вёл «Чеховские вечера» в домике А. П. Чехова в Ялте.


title: Потапов, Александр Сергеевич

text: Скоропостижно скончался во сне из-за остановки сердца 8 ноября 2014 года в 8 утра. Похоронен на Троекуровском кладбище.Последние годы провел в счастливом браке со второй супругой, много гастролировал, принимал участие в светских мероприятиях, давал интервью.


title: МАЗ-МАН

text: Совместное предприятие закрытое акционерное общество "МАЗ-МАН" является белорусским производителем грузовых автомобилей, фронтальных погрузчиков и снегоболотоходов. Производственные мощности завода рассчитаны на выпуск до 1000 единиц техники в год. На производственных площадях располагаются современные цеха, конвейер, складские помещения, площадка для хранения готовой техники, а также административное здание. На предприятии в настоящее время занято 300 человек.


title: МАЗ-МАН

text: Предприятие было создано в 1998 году с целью производства современных большегрузных автомобилей европейского класса для региональных и международных перевозок. С 2014 года завод приступил к выпуску снегоболотоходов модели БМЕ-1015.


title: МАЗ-МАН

text: В настоящее время потребителю предлагается более 50 моделей грузовых автомобилей - это седельные тягачи, самосвалы и шасси с различной колесной формулой. Отличительной особенностью всех грузовых автомобилей МАЗ-МАН является применение немецких двигателей концерна "MAN" серий D0836 и D2066. Также двигатели оснащены электронным ограничителем максимальной скорости 85 км/ч.


title: МАЗ-МАН

text: C 2006 года предприятие начало выпуск универсальных фронтальные погрузчики ВМЕ-1565 грузоподъемностью 2 тонны, с начала 2014 года началось производство фронтальный погрузчиков ВМЕ-2575 грузоподъемностью 2,5 тонны, а в 2015 году линейку погрузчиков пополнил ВМЕ-3085 грузоподъемностью 3.2 тонны.


title: МАЗ-МАН

text: Отличительной особенностью всей линейки погрузчиков серии ВМЕ является применение гидростатической трансмиссии производства BOSCH-Rexroth. На всех моделях применяется унифицированная кабина с сертифицированными защитами от опрокидывания и падающего груза (ROPS/FOPS). В погрузчиках основная ставка сделана на универсальность применения, поэтому в качестве рабочего органа может выступать ковши, отвалы, крановые стрелы, грузовые вилы, сельскохозяйственные вилы и т.д. которые также производятся на заводе МАЗ-МАН.


title: МАЗ-МАН

text: С 2014 года МАЗ-МАН приступил к производству снегоболотоходов БМЕ-1015. Снегоболотоход - это многоцелевое транспортное средство, предназначенное для перевозок по грунтовым дорогам, пересеченной местности, по грунтам с слабой несущей поверхностью, в том числе снежной целине, песку, почвенному покрову оттаявшей тундры и болотам.


title: МАЗ-МАН

text: Снегоболотоход БМЕ-1015 сконструирован таким образом, что может передвигаться по воде "(на открытых и покрытых льдом водоемах, по топям и заболоченным территориям)" посредством вращения колес и гребного винта.


title: МАЗ-МАН

text: На снегоболотоходе применяются шины низкого давления от 0,1 до 0,5 атмосфер. В зависимости от дорожных условий можно увеличить или снизить давление, соответственно уменьшить или увеличить пятно контакта шины с поверхностью. Регулировка давления осуществляется из кабины.


title: Маттарнови, Георг Иоганн

text: Георг Иоганн Маттарнови (, ум. 2 ноября 1719, Санкт-Петербург) — немецкий архитектор и скульптор, работавший в Санкт-Петербурге. Составил проект планировки Адмиралтейской стороны. Из его оригинальных проектов сохранилось лишь здание Кунсткамеры и фрагмент Зимнего дворца.


title: Маттарнови, Георг Иоганн

text: Дата и место рождения Христиана Егоровича Матарнови точно не установлены. Можно встретить утверждения, что это не кто иной, как столяр Юрген Маттарн, родившийся в середине 1660-х годов (по другим сведениям, в 1677 году) в местечке Хайлигенбайль (ныне город Мамоново Калининградской области).


title: Маттарнови, Георг Иоганн

text: Начал свою карьеру он как ученик и ассистент немецкого архитектора Андреаса Шлютера. С 1696 по 1711 служил скульптором у маркграфа Бранденбургского в Шведте. В 1714 году вместе с Шлютером Маттарнови приехал в Санкт-Петербург. После смерти архитектора Маттарнови завершал его проекты.


title: Маттарнови, Георг Иоганн

text: Похоронен Маттарнови на иноверческом кладбище при Сампсониевском соборе. Его могила до сегодняшнего дня не сохранилась.


title: Маттарнови, Георг Иоганн

text: В 1716 году Маттарнови проектирует и начинает строительство Зимнего дворца Петра I. Обнаруженные в XX веке фрагменты петровского дворца, вошедшие некогда в здание Эрмитажного театра стали основой для научной реставрации и создания полноценной экспозиции, посвящённой этому памятнику петровского времени.


title: Маттарнови, Георг Иоганн

text: В 1717 году Г. И. Маттарнови начал по своему проекту строительство церкви Исаакия Далматского (второго Исаакиевского собора).


title: Маттарнови, Георг Иоганн

text: В 1718 году Г. И. Маттарнови приступил к постройке Кунсткамеры, которое после его смерти продолжили другие архитекторы.


title: Маттарнови, Георг Иоганн

text: Участвовал в строительстве и отделке Меншиковского дворца, а также Летнего дворца Петра I в Летнем саду.


title: Маттарнови, Георг Иоганн

text: В 1715—1719 годах участвовал в строительстве грота в Летнем саду. Там же Маттарнови построил два павильона и галерею-колоннаду, в которой была установлена статуя Венеры.


title: Маттарнови, Георг Иоганн

text: Маттарнови занимался строительством типовых домов для служащих Канцелярии городовых дел на Городовом острове.


title: К-1М8

text: К-1М8 — модель трёхсекционного трамвайного вагона, разработанная предприятием «Татра-Юг» в 2006 году. Модификация модели К-1.


title: К-1М8

text: В 2006 году украинским предприятием «Татра-Юг» был изготовлен трёхсекционный трамвайный вагон типа К-1М8 с низким уровнем пола в средней части вагона (360 мм от головки рельса). Секции вагона сочленены шарнирно-шкворневыми устройствами, смонтированными на ходовых тележках. В переходах между секциями установлены переходные меха с поворотными кругами. На вагоне установлено два тяговых привода с преобразователями на IGBT-транзисторах, управляемых с пульта водителя. На вагоне применён статический преобразователь электроэнергии для питание бортовых низковольтных систем. Он также изготовлен на IGBT-транзисторах. Установлен современный токоприёмник, а также радиоинформатор с цифровой системой звукозаписи.


title: К-1М8

text: В данный момент 4 трамвая эксплуатируются в Киеве.


title: К-1М8

text: Тяговые двигатели размещены на раме тележки и соединены с редукторами с помощью карданных валов. Для обеспечения более тихого хода колёса подрессорены резиновыми элементами.


title: К-1М8

text: Вагон оборудован следующими видами тормозов:


title: К-1М8

text: Кузов стальной, сварной несущей конструкции из штампованных профилей с обшивкой из листовой стали. Кузов оснащён большими окнами (по сравнению с Татрой Т3), которые обеспечивают освещённость салона и обзор. Вагон снабжён пятью двустворчатыми дверями планетарного типа. Отопление пассажирского салона обеспечивают отопительные элементы, размещённых в боковых стенках вагона. Кабина водителя отапливается с помощью отдельного электрокалорифера. Вагон оборудован удобными сидениями.


title: К-1М8

text: Освещение салона пассажиров обеспечено с помощью ламп дневного света.


title: К-1М8

text: На вагоне использованы тяговые электродвигатели с самовентиляцией. Тяговый привод имеет преобразователь на IGBT-транзисторах, обеспечивающий раздельное управление тележками. Электрооборудование вагона снабжено системой защиты от юза и боксования. В результате этого повышается безопасность эксплуатации при торможении и уменьшается износ колёс. Для зарядки аккумуляторной батареи и питания низковольтных цепей (24 В) применяется статический преобразователь .


title: Айяла, Роберто

text: Робе́рто Фа́биан Айя́ла (; род. 14 апреля 1973 года, Парана) — аргентинский футболист, олимпийский чемпион 2004 года. Один из лучших защитников в истории аргентинского футбола, многолетний капитан национальной сборной. Провёл 115 матчей за сборную Аргентины.


title: Айяла, Роберто

text: Своё прозвище «Мышонок» () Роберто получил «по наследству» от форварда Рубена Айялы, участника чемпионата мира 1974 года, даже несмотря на то, что они не являются родственниками.


title: Айяла, Роберто

text: Родился в городе Парана. До 1995 года выступал за аргентинские клубы, в том числе «Ривер Плейт». В 1995 году перешёл в итальянский «Наполи», за который выступал 3 года, после чего перешёл в «Милан». В составе «Милана» стал чемпионом Италии 1999 года. В 2000 году перешёл в испанскую «Валенсию», в составе которой играл дольше всего — семь сезонов, дважды становился чемпионом Испании, стал обладателем Кубка УЕФА и Суперкубка 2004 года. В том же году стал олимпийским чемпионом. В дальнейшем он перешёл в «Вильярреал» в качестве свободного агента. Летом 2007 года «Сарагоса» выкупила его контракт за 6 миллионов евро.


title: Айяла, Роберто

text: В декабре 2010 года Айяла принял решение завершить профессиональную карьеру игрока.Командные


title: Айяла, Роберто

text: Личные


title: Коркодиново

text: Коркодиново — деревня на территории Николо-Кормской сельской администрации Покровского сельского поселения Рыбинского района Ярославской области .


title: Коркодиново

text: Расположена на дороге на участке Рыбинск — (Углич), между деревнями Тяпкино (в сторону Рыбинска) и Юркино (в сторону Углича). Деревня находится на левом берегу реки Корма, за рекой на правом берегу реки - деревня Кочевка вторая.


title: Коркодиново

text: "Деревня Коркодинова" указана на плане Генерального межевания Рыбинского уезда 1792 года.


title: Коркодиново

text: Население на 1 января 2007 года — 20 человек. По почтовым данным в деревне 48 домов.


title: Ледерер, Ховард

text: Говард Ледерер (; род. , , Нью-Гэмпшир, США) — профессиональный игрок в покер, брат другого игрока в покер — Энни Дьюк — и поэтессы Кэтрин Ледерер. Обладатель двух браслетов WSOP, двух титулов на турнирах WPT, победитель первого сезона Мирового тура покера.


title: Ледерер, Ховард

text: В юности Говард проявлял талант к шахматам. После окончания колледжа, Говард переехал в Нью-Йорк, где поступил в Колумбийский университет, параллельно продолжая заниматься шахматами. В одном из клубов он познакомился с покером, после чего начал регулярно играть в клубе «Mayfair». Его партнерами по игре были такие игроки как Эрик Сайдел и Дэн Харрингтон.


title: Ледерер, Ховард

text: В 1994 году Говард окончательно переехал в Лас-Вегас, где начал играть в покер по большим ставкам. За стиль своей игры и неоднократные победы на разных турнирах он получил прозвище «Профессор».


title: Ледерер, Ховард

text: Он известен своим спокойным и сдержанным поведением за столом. Но в 2002 году он подверг критике Даниэля Негреану, за некорректные высказывания в адрес его сестры, а в 2003, на турнире WPT в Париже, отказался пожать руку Антанасу Гуоге.


title: Ледерер, Ховард

text: Ледерер — один из основателей и совладелец компании «Tiltware Inc.» (ныне «Pocket Kings»), собственника и создателя сайта FullTiltPoker


title: Ледерер, Ховард

text:
Несмотря на то, что он вегетарианец, однажды он выиграл пари на $10,000, сьев чизбургер
. Для поддержания формы регулярно совершает пробежки и играет в баскетбол.


title: Ледерер, Ховард

text: Сумма турнирных призовых Ледерера на 2008 год составляет $4,918,880.


title: Ледерер, Ховард

text: Замешан в скандале с отзывом лицензии FullTiltPoker и полной блокировкой всех счетов игроков не только из США, но и остального мира. Это стало сильнейшим ударом по онлайн-покеру за всю историю.


title: Министерство финансов Российской империи

text: Министерство финансов — центральное государственное учреждение Российской империи, ведавшее вопросами финансово-экономической политики.


text: В царствование Иоанна III появляется центральное финансовое управление в виде приказов; таких приказов к царствованию царя Алексея Михайловича было 13. Центральное управление финансами сосредотачивалось, главным образом, в приказе Большой Казны. Из образованных Петром Великим коллегий финансами заведовали: 1) камер-коллегия, 2) штатс-контор-коллегия или штатс-контора, 3) ревизион-коллегия и 4) коммерц-коллегия.


text: При Екатерине II, указом 24 октября 1780 г., была учреждена экспедиция о государственных доходах, в 1781 г. разделённая на 4 самостоятельные экспедиции: первая заведовала доходами, вторая — расходами, третья — ревизией счетов, четвертая — взысканием недоимок, недоборов и начётов; все четыре экспедиции были подчинены генерал-прокурору. Существование петровских коллегий прекратилось, а их дела по финансовому управлению были переданы казённым палатам. Павел I указом 19 ноября 1796 г. отчасти восстановил коллегии, а 4 декабря того же года отделил должность государственного казначея от должности генерал-прокурора.


text: В рамках министерской реформы 8 сентября 1802 года учреждено Министерство финансов, на обязанности которого лежало «управление казёнными и государственными частями, кои доставляют правительству нужные на содержание его доходы, и генеральное всех доходов рассигнование по разным частям государственных расходов». На министра финансов манифест возлагал еще обязанность «при конце каждого года делать для наступающего подробный штат общих государственных расходов». Ведомство государственного казначея осталось неприкосновенным.


text: При преобразовании министерств в 1810—1811 годах управление государственными доходами и расходами было распределено между тремя ведомствами:


text: Состав Министерства финансов определился в следующем виде:


text: В 1817 г. в ведение Министерства финансов передан (из Министерства внутренних дел) департамент мануфактур и внутренней торговли, а в 1821 г. — департамент государственного казначейства. В 1824 г. учреждена особенная канцелярия по кредитной части, в 1828 г. — мануфактур-совет, в 1829 г. — коммерческий совет. С учреждением Министерства государственных имуществ, от Министерства финансов отошло в 1838 г. управление казёнными крестьянами, землями, лесами и оброчными статьями. 27 октября 1861 г. открыло свои действия главное выкупное учреждение, упразднённое в 1895 г.


text: Указом 15 апреля 1863 г. департамент горных и соляных дел преобразован в Горный департамент, а вместо департамента податей и сборов учреждены два новых департамента: окладных и неокладных сборов.


text: 29 октября 1864 г. департамент внешней торговли переименован в департамент таможенных сборов, а департамент мануфактур и внутренней торговли — в департамент торговли и мануфактур. В 1866 г. уничтожено отдельное существование финансовой администрации Царства Польского и образован особый отдел по финансам Царства Польского, упразднённый 28 декабря 1884 года. 7 июня 1872 г. издано положение о совете торговли и мануфактур, открытом вместо советов коммерческого и мануфактурного. 21 декабря 1873 г. все части горного ведомства — горный департамент, горный совет, горный институт и горный учёный комитет — переданы в Министерство государственных имуществ. В ведомстве Министерства финансов остались пробирная и монетная части — пробирные палатки, монетное отделение горного департамента и Петербургский монетный двор. 18 мая 1882 г. утвержден устав Крестьянского поземельного банка.


text: До 1874 Горный департамент продолжал находиться в составе Министерства Финансов. Горный департамент включал следующие отделения: Монетное, Казённых горных заводов, Частных горных заводов, Частных золотых промыслов, Горных заводов Царства Польского (с 1869), Инспекторское (с 1864 после упразднения Штаба КГИ), а также Счётное (с 1868 оно именовалось Бухгалтерским) и Судное.


text: С переходом с 1 января 1874 года Горного департамента (а также Горного совета, Горного учёного комитета и Горного института) из Министерства финансов в Министерство государственных имуществ. Монетное отделение было оставлено в МинФине.


text: Издание в 80-х годах ряда законов, положивших начало государственному вмешательству в отношения между фабрикантами и рабочими, вызвало учреждение фабричной инспекции в лице фабричных инспекторов. 31 января 1884 г. учрежден при департаменте неокладных сборов технический комитет. 30 апреля 1885 г. учреждены в ведении казённых палат податные инспектора. 3 июня 1885 г. учрежден государственный Дворянский земельный банк. В 1889 г. образован департамент железнодорожных дел. 14 декабря 1892 г. учреждено при департаменте торговли и мануфактур хлеботорговое отделение. При том же департаменте 3 июня 1893 г. учреждена главная палата мер и весов. 6 мая 1896 г. последовало преобразование департамента неокладных сборов в главное управление неокладных сборов и казённой продажи питей.


text:
В начале XX века Министерство финансов представлялось в следующем виде. Во главе управления стоял министр финансов с двумя товарищами. При министре состояли: совет, чиновники особых поручений, юрисконсульт и канцелярия, разделённая на две самостоятельные канцелярии:
1) общая канцелярия с учёным комитетом, в обязанности которого входило:
2) особенная канцелярия по кредитной части, в ведомстве которой состоял Санкт-Петербургский монетный двор.


text: Министерство финансов подразделялось на следующие центральные учреждения:


text: Кроме того, при Министерстве финансов состояла экспедиция заготовления государственных бумаг и разнообразные кредитные установления, как: государственный Дворянский земельный банк с особым отделом, Крестьянский поземельный банк, Государственный банк, петербургская и московская ссудные казны, управление сберегательных касс и государственная комиссия погашения долгов.


text: В ведении Министерства финансов состояли также все коммерческие училища. При Министерство финансов издавались «Вестник финансов» и «Торгово-промышленная газета».


title: Орбай, Рауф

text: Хюсейн Рауф Орбай (, абх. Рауф Ашьҳарыуа; , Стамбул — , Стамбул) — видный государственный деятель Турции первой половины XX века, премьер-министр Турции (1922—1923).


title: Орбай, Рауф

text: Родители Орбая — выходцы из высокогорного абхазского общества Псху, выселенные к концу Кавказской войны в Османскую империю. Его отцом был Мехмет Музаффер-паша, адмирал и член османского парламента.


title: Орбай, Рауф

text: Закончил военно-морское и инженерное училище (1889). Служил в качестве офицера в османском флоте. Занимал различные ответственные должности, работая в США, Германии, Англии. Принимал участие в Балканских войнах и первой мировой войне в качестве командира крейсера Хамидие. В звании подполковника был назначен главнокомандующим военно-морских сил Турции.


title: Орбай, Рауф

text: Представлял страну на важных международных конференциях. Был руководителем турецкой делегации на Трапезундской конференции 1918 года. На борту английского крейсера «Агамемнон» на острове Лемнос 30 октября 1918 г. в качестве военно-морского министра подписал Мудросское перемирие. Затем Орбай выступал как один из лидеров движения младотурок.


title: Орбай, Рауф

text: В его честь Нестор Лакоба назвал своего сына Рауфом.


title: Орбай, Рауф

text: С началом войны за независимость Турции покинул правительство и отправился в Анкару, поддержав Кемаля Ататюрка. На Сивасском конгрессе (1919) был делегатом и заместителем председателя.


title: Орбай, Рауф

text: После его прихода к власти стал его ближайшим сподвижником. Находился на посту премьер-министра Турции (1922—1923). В 1924 г. выступил одним из основателей оппозиционной Прогрессивной Республиканской партии. После ее запрета в 1925 г. был выслан из страны и провел вне ее пределов 10 лет.


title: Орбай, Рауф

text: В 1933 г. был амнистирован и в 1935 г. получил возможность вернуться на родину. В 1939 г. был избран депутатом Великого Национального Собрания от Кастамону .


title: Орбай, Рауф

text: В годы Второй мировой войны c 1942 по 1944 гг. был послом Турции в Великобритании. Известна дружба Орбая с У. Черчиллем.


title: Орбай, Рауф

text: До конца жизни являлся убежденным приверженцем республиканского строя и всегда подчеркивал, что Мустафа Кемаль Ататюрк был единственным человеком, который смог успешно трансформировать страну из разрушающейся Османской империи в современную Турцию.


title: Орбай, Рауф

text: Каждый год в день рождения выдающегося флотоводца Министерство военно-морского флота выставляет на могиле Орбая в центре Стамбула почетный караул, а представители абхазской диаспоры приносят к его памятнику цветы.


title: Орбай, Рауф

text: Описание жизни и деятельности Орбая содержатся в 5-томном издании известного турецкого историка Джемала Кютая «От монархии — к республике. Первый в своем столетии. Хусейн Рауф Орбай (1881—1964)», вышедшем в 1992-95 гг. в Стамбуле.


title: Чебаненко, Вячеслав Андреевич

text: Вячеслав Андреевич Чебаненко (19 февраля, 1942, Сызрань — август 1997) — советский шахматист, тренер, теоретик.


title: Чебаненко, Вячеслав Андреевич

text: Был тренером гроссмейстеров Виорела Бологана и Виктора Гаврикова, мастера спорта СССР Владимира Вайнштейна, гроссмейстера Ирины Брандис (Ионеску). Однако более известен как теоретик, именем которого назван популярный вариант в славянской защите: 1.d4 d5 2.c4 c6 3.Nc3 Nf6 4.Nf3 a6.


title: Орбай

text: Орбай () — турецкая фамилия. Известные носители:


title: Социал-демократическая партия Хорватии

text: Социал-демократическая партия Хорватии (, SDP) — самая большая в Хорватии левоцентристская партия. Старший партнёр в коалиции Кукурику. В ходе выборов 2011 года СДП завоевала 61 из 151 мест в парламенте Хорватии, что сделало её крупнейшей партией в парламенте.


title: Социал-демократическая партия Хорватии

text: В январе 1990 года на 14-м съезде Союза коммунистов Югославии произошёл конфликт по вопросу о реорганизации Социалистической Федеративной Республики Югославии. Хорватские и словенские коммунисты, не сумев договориться с сербской делегацией во главе со Слободаном Милошевичем, покинули съезд, а затем и партию.


title: Социал-демократическая партия Хорватии

text: В феврале 1990 года хорватский парламент принял поправки к конституции, разрешавшие многопартийность. В том же месяце Союз коммунистов Хорватии сменил название на «Союз коммунистов Хорватии — Партия демократических реформ» (). На выборах 1990 года партия получила 26 % голосов и 107 мест из 351, уступив только Хорватскому демократическому содружеству и став крупнейшей оппозиционной силой в стране.


title: Социал-демократическая партия Хорватии

text: 3 ноября 1990 года по настоянию социал-демократической фракции во главе с Ивицей Рачаном из названия партии было удалено упоминание Союза коммунистов Хорватии. Этот день стал считаться днём создания новой партии.


title: Социал-демократическая партия Хорватии

text: В августе 1992 года на первых выборах проводимых в соответствии с новой Конституцией Хорватии, партия провалилась, получив всего выиграл 5,52 % голосов избирателей и в общей сложности 11 мест в 138-местном парламенте. В 1993 году партия в последний раз переименовалась, став называться Социал-демократической.


title: Социал-демократическая партия Хорватии

text: В начале 1994 года группа видных членов партии, включая Ивана Сибера, Степана Иванишевича, Иво Друзича, Ивана Матия и Иво Йосиповича вышли из партии из-за разногласий с партийным руководством.


title: Социал-демократическая партия Хорватии

text: В 1990 году группа известных интеллектуалов, в том числе Антун Вуич и Мирослав Туджман основали Социал-демократическую партию Хорватии (), заявив, что продолжат традицию исторической "Социал-демократической партии Хорватии", созданной в 1894 году. Как и большинство партий, созданных в то время, она была против коммунистического правительства и за независимость Хорватии от Югославии, но при этом была одной из немногих, выбравших левую ориентацию.


title: Социал-демократическая партия Хорватии

text: На первых парламентских выборах в 1990 году социал-демократы участвовали в составе центристской «Коалиции народного согласия», выиграв лишь несколько мест. Однако их позиция была достаточно сильна, чтобы получить места в правительстве национального единства Франьо Грегурича, которое было у власти с июля 1991 по август 1992 года. Однако её два министра перешли в Хорватское демократическое содружество вскоре после их назначения.


title: Социал-демократическая партия Хорватии

text: В 1992—1993 годах социал-демократы Вуича и партия Рачана были вовлечены в ожесточённый спор за право называться Социал-демократической партией Хорватии. Проиграв спор партии Вуича пришлось переименоваться в Социал-демократы Хорватии (). Выборы 1992 года показали, что партия Рачана гораздо сильнее, чем партия Вуича, которая не смогла получить мест в парламенте. При этом сам Антун Вуич занял последнее место в президентской гонке 1992, получив всего 0,7 % голосов. В конечном итоге это привело к сближению обеих социал-демократических партий и к их объединению в апреле 1994 года.


title: Социал-демократическая партия Хорватии

text: На выборах 1995 года объединённая СДП набрала 8,93 % голосов избирателей, получив 10 мест в парламенте и став четвёртой партией страны после ХДС, Хорватской крестьянской партии (ХКП) и Хорватской социал-либеральной (СЛП).


title: Социал-демократическая партия Хорватии

text: В августе 1998 года социал-демократы создали коалицию с социал-либеральной партией для совместного участия в парламентских выборах в январе 2000 года.


title: Социал-демократическая партия Хорватии

text: 3 января 2000 года коалиция СДП и СЛП выиграли выборы, получив 38,7 % голосов и 71 место из 151. Благодаря этому социал-демократы и социал-либералы смогли прийти к власти, сформировав коалиционное правительство, в состав которого также вошли Крестьянская партия, либералы, Хорватская народная партия и Демократическая ассамблея Истрии. Премьер-министром стал Рачан, как лидер самой сильной партии. Работа нового правительства сопровождалась постоянными разногласиями среди членов коалиции по различным вопросам.


title: Социал-демократическая партия Хорватии

text: В июне 2001 года Демократическая ассамблея Истрии вышла из коалиционного правительства, из-за разногласий с другими партиями правящей коалиции по вопросам управления Истрией. В июле того же 2001 года лидер СЛП Дражен Будиса выступил против решения правительства Рачана выдать группу генералов хорватской армии Международному трибуналу по бывшей Югославии, что поставило социал-либералов на грань раскола. В начале июля 2002 года СЛП отказалась поддержать соглашение о совместным контролем над АЭС Кршко, заключённое со Словенией. После этого Рачан официально подал в отставку и коалиция окончательно распалась.


title: Социал-демократическая партия Хорватии

text: В конце июля 2002 года Рачан сформировал новое коалиционное правительство, в которое кроме социал-демократов вошли представители Крестьянской, Либеральной и Народной партий, а также небольшой Партии либеральных демократов, отколовшейся от СЛП. Этот кабинет министров оставался у власти до следующих выборов в ноябре 2003 года.


title: Социал-демократическая партия Хорватии

text: Победа леволиберальной коалиции на выборах в январе 2000 года и поражение правящей ХДС рассматривалось многими как поворотный момент в истории Хорватии. Это был первый переход власти в молодой демократии после десятилетия правления авторитарного националиста Франьо Туджмана. Рачан сумел сформировать прозападное правительство, подписав предварительное соглашение с Европейским союзом, которая проложило путь для официального открытия переговоров о членстве в октябре 2006 года. В то же время многопартийное коалиционное правительство не смогло справиться с растущими социальными проблемами, безработицой и экономическими трудностями. Рачан изо всех сил пытался содержать межпартийные конфликты в рамках коалиции, в результате подвергаясь обвинениям как Запада за медлительность в выдаче подозреваемых в военных преступлениях, так и тех хорватских политиков, которые категорически были против экстрадиции.


title: Социал-демократическая партия Хорватии

text: На выборах 2003 года СДП, выступавшее в рамках коалиции с Демократической ассамблеей Истрии, либеральными демократами и либералами, потерпела поражение от консервативной ХДС и вернулась в оппозицию. Всего члены коалиции получили в парламенте 43 места из 151 (34 из которых досталось социал-демократам).. На президентских выборах 2005 года СДП поддержало независимого кандидата Стипе Месича, которому удалось добиться переизбрания подавляющим большинством голосов на втором туре.