title: Обыкновенная морская лисица

text:
Молодые обыкновенные морские лисицы могут стать жертвой крупных акул. Взрослые акулы не имеют врагов в естественной природе, за исключением косаток у берегов Новой Зеландии. На обыкновенных морских лисицах паразитируют простейшие "Giardia intestinalis", трематоды "Campula oblonga" и "Paronatrema vaginicola", ленточные черви "Acanthobothrium coronatum", "Anthobothrium laciniatum", "Crossobothrium angustum,", "Hepatoxylon trichiuri", "Molicola uncinatus,", "Paraorygmatobothrium exiguum", "P. filiforme" и "Sphyriocephalus tergetinu", а также веслоногие ракообразные "Dinemoura discrepans", "Echthrogaleus denticulatus", "Gangliopus pyriformis", "Kroeyerina benzorum", "Nemesis aggregatus", "N. robusta", "N. tiburo", "Nesippus orientalis" и "Pandarus smithii".
На 97 % рацион обыкновенных морских лисиц состоит из костистых рыб, в основном небольших и стайных, таких как луфарь, скумбрии, сельди, сарганы и светящиеся анчоусы. Перед тем как атаковать, акулы кружат вокруг косяка и уплотняют его ударами хвоста. Иногда они охотятся парами или небольшими группами. Кроме того, их добычей могут стать крупные одиночные рыбы, например, пилозубы, а также кальмары и прочие пелагические беспозвоночные. У берегов Калифорнии они охотятся в основном на калифорнийского анчоуса "Engraulis mordax", орегонскую мерлузу "Merluccius productus", перуанскую сардину, японскую скумбрию, кальмара "Loligo opalescens" и краба "Pleuroncodes planipes". В период холодного океанографического режима состав их рациона беднее, тогда как в периоды потепления спектр питания расширяется.


title: Обыкновенная морская лисица

text: Есть многочисленные сообщения о том, как лисьи акулы верхней лопастью хвостового плавника глушат добычу. Зафиксированы неоднократные случаи, когда они совершая удар зацеплялись хвостом за ярус. В июле 1914 года Рассел Дж. Коулз стал свидетелем того, как обыкновенная морская лисица щелчком хвоста отправляла добычу в пасть, а если она промахивалась, рыба отлетала на значительное расстояние. 14 апреля 1923 года океанограф У. Е. Аллен, стоя на пирсе Океанографического Института Скрипса, услышал неподалёку громкий всплеск и увидел в 100 метрах завихрение воды, которое мог произвести нырнувший морской лев. Спустя мгновение над поверхностью воды поднялся метровый плоский хвост. Далее учёный наблюдал за тем, как лисья акулы преследовала калифорнийскую атерину "Atherinopsis californiensis". Настигнув добычу, она хлестнула её хвостом, словно кучерским кнутом, и сильно поранила её. Зимой 1865 года ирландский ихтиолог Гарри Блейк-Нокс наблюдал за тем, как в Дублинском заливе обыкновенная морская лисица хлестнула хвостом раненую гагару (возможно, это была черноклювая гагара), которую затем проглотила. Впоследствии достоверность отчёта Блейка-Нокса подвергалась сомнению на основании того, что хвост лисьей акулы недостаточно жёсткий или мускулистый, чтобы нанести такой удар.


title: Обыкновенная морская лисица

text: Лисьи акулы размножаются яйцеживорождением. Спаривание происходит летом, обычно в июле и августе, а роды протекают с марта по июнь. Беременность длится 9 месяцев. Оплодотворение и развитие эмбрионов происходит внутриутробно. После опустошения желточного мешка эмбрион начинает питаться неоплодотворёнными яйцами (внутриутробная оофагия). Зубы эмбрионов имеют форму колышков и не функциональны, поскольку покрыты мягкой тканью. По мере развития они становятся всё более похожи по форме на зубы взрослых акул и «прорезываются» незадолго до рождения. В восточной части Тихого океана численность помёта колеблется от 2 до 4 (редко 6) новорождённых, а в восточной части Атлантики — от 3 до 7.


title: Обыкновенная морская лисица

text: Длина новорожденных составляет 114—160 см и напрямую зависит от размера матери. Молодые акулы прибавляют в год по 50 см, тогда как взрослые вырастают только на 10 см. Возраст достижения половой зрелости зависит от места обитания. В северо-восточной части Тихого океана самцы созревают при длине 3,3 м, что соответствует возрасту 5 лет, а самки при длине 2,6—4,5, что соответствует возрасту 7 лет. Продолжительность жизни не менее 15 лет, а максимальный срок — около 45—50 лет.


title: Обыкновенная морская лисица

text: Несмотря на крупные размеры считается, что обыкновенные морские лисицы не представляют опасности. Они пугливы и моментально уплывают при появлении человека. Дайверы свидетельствуют о том, что к ним трудно приблизиться. В зарегистрировано одно спровоцированное нападение лисьей акулы на человека и 4 атаки на лодки, совершённые, вероятно, пойманными на крючок акулами. Есть неподтверждённые данные о нападении на гарпунёра у берегов Новой Зеландии.


title: Обыкновенная морская лисица

text: Известный спортсмен-рыболов в своей книге "«Sportsfishing for Sharks»" пересказал старую историю. Один злополучный рыбак перегнулся через борт лодки, чтобы посмотреть на крупную рыбу, попавшуюся ему на крючок. В тот же миг он был обезглавлен ударом хвоста пятиметровой лисьей акулы. Тело рыбака опрокинулось в лодку, а голова упала в воду и найти её не удалось. Большинство авторов считают этот рассказ недостоверным.


title: Обыкновенная морская лисица

text: Обыкновенные морские лисицы являются объектом коммерческого промысла в Японии, Испании, США, Бразилии, Уругвае, Мексике и на Тайване. Их добывают ярусами, пелагическими и жаберными сетями. Мясо, особенно плавники, высоко ценится. Его употребляют в свежем, сушёном, солёном и копчёном виде. Шкуру выделывают, из жира печени производят витамины.


title: Обыкновенная морская лисица

text: В США коммерческий лов лисьих акул с помощью плавучих жаберных сетей на побережье Южной Каролины развивался с 1977 года. Промысел начинали 10 судов, которые использовали сети с крупной ячеёй. За 2 года флот насчитывал уже 40 кораблей. Пик пришёлся на 1982 год, когда 228 судов добыли 1091 тонну лисьих акул. После этого их численность из-за перелова резко сократилась, и в конце 80-х добыча снизилась до 300 тонн, крупные особи перестали попадаться. В США до сих пор ловят лисьих акул, причём 80 % улова добывают в Тихом океане, а 15 % в Атлантике. Больше всего лисьих акул по-прежнему ловят с помощью жаберных сетей у берегов Калифорнии и Орегона, хотя основным объектом промысла там является более ценная меч-рыба "Xiphius gladius", а лисьи акулы попадаются в качестве прилова. Небольшое количество этих акул добывают в Тихом океане с помощью гарпунов, мелкоячеистых дрифтерных сетей и ярусов. В Атлантике лисьи акулы чаще попадаются в качестве прилова при добыче меч-рыбы и тунца.


title: Обыкновенная морская лисица

text: Из-за низкой плодовитости представители рода лисьих акул очень сильно подвержены перелову. За период с 1986 по 2000 год, согласно анализу пелагического ярусного улова, в северо-западной Атлантике численность обыкновенной морской лисицы и большеглазой лисьей акулы снизилась на 80 %.


title: Обыкновенная морская лисица

text: Лисьи акулы ценятся спортсменами-рыболовами наравне с акулами мако. Их ловят на удочку с мультипликаторной катушкой. В качестве приманки используют наживку.


title: Обыкновенная морская лисица

text: C 1990-х годов в США действует ограничение на добычу лисьих акул. Законодательно запрещено отрезать у живых акул плавники, выбрасывая тушу за борт. В Средиземном море действует запрет на использование дрифтерных сетей, но браконьеры нелегально используют такие сети длиной до 1,6 км при промысле меч-рыбы. Международный союз охраны природы присвоил этому виду статус «Уязвимый».


title: Шамиль (танковая колонна)

text: Танковая колонна «Шамиль» — временное формирование (танковая колонна), действовавшая в составе частей РККА в годы Великой Отечественной войны.


title: Шамиль (танковая колонна)

text: Средства на создание танковой колонны «Шамиль» были собраны жителями Дагестанской АССР в 1942 году. Колонна получила своё наименование в честь национального героя Дагестана имама Шамиля. Деньги на строительство этой колонны активно собирали и мусульманские религиозные деятели — например, муфтий Г. З. Расулев перечислил 50 тыс. руб. Всего было собрано 10 млн рублей. В январе 1943 года И. В. Сталин через газету «Дагестанская правда» поблагодарил жителей Дагестана за эту инициативу.


title: Шамиль (танковая колонна)

text: С конца 1943 года (по другим данным — с начала 1944 года) танковая колонна «Шамиль» действовала в составе 1-й гвардейской танковой армии ВС СССР. На одном из танков этой колонны воевал Герой Советского Союза Ю. Г. Священко.


title: Direct3D 11

text: Direct3D 11 (D3D11) — компонент интерфейса программирования приложений () DirectX 11, 11-я версия Direct3D, преемник Direct3D 10/10.1. Direct3D 11 обеспечивает функции для взаимодействия операционной системы и приложений с драйверами видеокарты. Эти функции не привязаны к следующей операционной системе в линейке Windows (Windows 7) и доступны в Windows Vista. Частично D3D11 работает на видеокартах уровня Direct3D 9-10.


title: Direct3D 11

text: Первые предварительные версии появились в ноябре 2008 года. Официальная финальная версия вышла 22 октября 2009 года в составе Windows 7. 28 октября 2009 года DirectX 11 стал официально доступен для Windows Vista и Windows Server 2008 посредством скачивания через Windows Update.


title: Direct3D 11

text: В D3D11 добавляется 3 дополнительных стадии конвейера визуализации, целью введения которых является эффективная тесселяция поверхностей.


title: Direct3D 11

text: Конвейер D3D11 включает три новых стадии между стадиями вершинного и геометрического шейдера. Две из них являются программируемыми (стадии оболочечного (hull shader) и domain шейдеров) и одна — конфигурируемая (стадия тесселяции).


title: Direct3D 11

text: Представленный конвейер оперирует сетками, заданными поверхностными патчами. Основными примитивами D3D11 являются треугольные и квадратные патчи. Форма каждого патча определяется числом контрольных точек. В вершинном шейдере эти точки трансформируются, скинятся и (или) морфятся последовательно.


title: Direct3D 11

text: Оболочечный шейдер вызывается для каждого патча. В качестве входных данных используются контрольные точки патча из вершинного шейдера. Оболочечный шейдер имеет два основных применения. Первое (опционально) — это конвертирование контрольных точек из одного представления в другое. Например, он позволяет реализовать метод, представленный в статье Approximating Catmull-Clark Subdivision Surfaces with Bicubic Patches. После этого шейдера контрольные точки пересылаются напрямую дальше, минуя тесселятор. Другое применение — вычисление подходящего параметра тесселяции, который затем передаётся на стадию тесселяции. Такой подход позволяет делать адаптивную тесселяцию, которая может быть использована в случае видозависимых уровней детализации (LOD). Параметр тесселяции определяется для каждой грани патча и варьируются в диапазоне от 2 до 64. Это означает, что каждая грань треугольного (или квадратного) патча может быть разбита на 2 (или максимум 64) грани.


title: Direct3D 11

text: Стадия тесселятора представлена фиксированным набором функции (хорошо конфигурируема), которые используют параметр тесселяции для подразбиения патча на несколько треугольников или квадов. Тесселятор не имеет доступа к контрольным точкам — все решения о разбиении принимаются на основе конфигурационных и тесселяционных параметров, передаваемых из оболочечного шейдера. Каждая вершина после стадии тесселяции передаётся в domain шейдер, причём передаются только координаты параметризации (parametrization coordinates).


title: Direct3D 11

text: Domain shader оперирует parametrization coordinates патча для каждой вершины раздельно, хотя имеется возможность получить доступ к трансформированным контрольным точкам для всего патча. Domain шейдер отправляет всю информацию о вершине (позицию, текстурные координаты, и т. п.) в геометрический шейдер (или на стадию клипирования, если геометрический шейдер не задан). По сути дела, он оценивает представление поверхности в каждой точке. На данной стадии может быть применён метод карт смещения (displacement mapping).


title: Direct3D 11

text: Direct3D 11 вводит новый тип шейдера — вычислительный шейдер (Compute Shader). Вычислительный шейдер вызывается как регулярный массив потоков. Потоки делятся на группы. Каждая группа имеет 32 Кб памяти, разделяемой между потоками группы. Таким образом потоки в группе могут обмениваться результатами, улучшая свою производительность. Также потоки могут производить чтения и записи с произвольным доступом к графическим ресурсам: текстурам, массивам вершин, рендер таргетам. Эти доступы к памяти неупорядочены, хотя синхронизация различных инструкций осуществляется, когда это действительно необходимо.


title: Direct3D 11

text: Пиксельные (фрагментные) шейдеры могут также читать по произвольному адресу, что позволяет записывать структуры данных, которые могут быть затем использованы в вычислительном шейдере, или наоборот. Стоит отметить, что пиксельные шейдеры всегда имели возможность произвольного доступа на чтение через текстурные лукапы.


title: Direct3D 11

text: Вычислительные шейдеры могут также производить операции такие, как summed-area tables, быстрое Фурье-преобразование значительно быстрее, чем ранее применяемые методы на графическом процессоре. На данный момент Microsoft исследует библиотеки, обеспечивающие подобные расчёты. Microsoft считает, что алгоритмы, такие как A-буфер визуализация и трассировка лучей могут также быть осуществлены эффективно, но на данный момент нет реальных показателей, свидетельствующих об их эффективности.


title: Direct3D 11

text: Вызов вычислительного шейдера заменяет все стадии конвейера визуализации. Тем не менее, можно смешивать вычислительные шейдеры и традиционный рендер путём использования их результатов. Например, обработка изображения после визуализации вычислительным шейдером (можно загружать дополнительные структуры данных).


title: Direct3D 11

text: D3D10 позволяет передавать команды визуализации только из одного потока (на данный момент существует специальный многопоточный режим, но из-за низкой производительности Майкрософт не рекомендует использовать его). Как известно, передача команд визуализации через Direct3D предполагает использование дополнительных вычислительных ресурсов CPU. Учитывая тенденцию увеличения числа ядер центрального процессора, вводится поддержка более продвинутой многопоточности, чтобы распределять эту работу между несколькими потоками, тем самым производя её более эффективно.


title: Direct3D 11

text: Direct3D 11 даёт возможность создавать дисплейные списки из нескольких потоков и выполнять их из главного потока визуализации. Кроме того, устройство, которое создаёт ресурсы, было вынесено из контекста, который передаёт команды визуализации. Это позволяет создавать ресурсы асинхронно. Отложенные контексты (Deferred Contexts) используются для создания дисплейных списков и прямой контекст (Immediate Context) для передачи команд визуализации на GPU, включая обработку дисплейных списков, созданных в отложенных контекстах.


title: Direct3D 11

text: В отличие от других возможностей, в Direct3D 11 многопоточная визуализация реализуется программно через драйвер. Соответствующие драйверы D3D10 (возможно, даже D3D9) позволяют выполнять многопоточную визуализацию гораздо эффективней, чем ранее. Определённый уровень многопоточности будет доступен даже без новых драйверов, однако пока неясно, какие ограничения будут в этом случае.


title: Direct3D 11

text: Поддержка динамической линковки шейдеров (по аналогии Cg). Это позволяет разделить написание и компиляцию шейдеров света и материалов. Позднее связывание производится при выставлении шейдера. Этот подход является решением проблемы комбинаторного взрыва в случае различных источников света и материалов (он и некоторые другие проблемы обсуждаются в секции 7.9 книги "Real-Time Rendering, 3rd Edition")


title: Direct3D 11

text: Добавлены два новых формата сжатых текстур. BC6 поддерживает широкий динамический диапазон RGB текстуры, используя при этом 1 байт на каждый тексель (взамен 6 байт в случае 6-битных RGB вещественных текстуры). BC7 поддерживает узкий динамический диапазон RGB или RGBA текстур. Он также использует 1 байт на тексель (как DXT5/BC3), но предоставляет значительно лучшее качество по сравнению с форматами текстур D3D10. Оба новых формата используют несколько типов блоков — утилита для сжатия выбирает соответствующий тип блока на основе его содержания.


title: Direct3D 11

text: Форматы блоков сжатия D3D9 и D3D10 основаны на идее, что каждый блок 4 × 4 из текселей содержит все свои значения в виде одной линии, и биты каждого текселя кодируют позицию в этой линии. Например, в DXT1/BC1 строка в пространстве RGB представляет две конечные точки RGB, и каждый тексель использует два бита, чтобы указать какой цвет используется из четырёх точек вдоль линии.


title: Direct3D 11

text: Новые форматы D3D11 поддерживают типы блоков с одной, двумя и даже тремя (в случае BC7) цветовыми линиями. Существует компромисс между числом линий и числом точек вдоль такой линии, поскольку каждый блок занимает одинаковый объём памяти. В принципе, блок 4 × 4 с двумя цветовыми линиями требует дополнительно 16 бит на каждый блок для задания какая линия каждого текселя была связана с ним (в случае трёх цветовых линий потребуется ещё больше бит). Для снижения требований по памяти поддерживаются только небольшой набор возможных моделей цветовых линий. Для каждого блока утилита упаковки выбирает лучший вариант из этого подмножества.


title: Direct3D 11

text: Direct3D 11 имеет более жёсткую спецификацию текстур. Результаты декомпрессии должны быть точными и субтексельная/субмип фильтрация должна обеспечивать точность не менее 8 бит.


title: Direct3D 11

text: Direct3D 11 позволяет использовать текстуры, имеющие максимальный размер в диапазоне от 8K-16K текселей. Отметим, что 16K х 16K DXT1/BC1 текстура занимает 128MB — не так много игр будет использовать такие большие текстуры, но это может быть подходяще для методик наподобие мегатекстуры. В общем, теперь в D3D11 ресурс может иметь размер до 2 Гб.


title: Direct3D 11

text: Аппаратное обеспечение может дополнительно поддерживать (опционально) вещественные числа с плавающей точкой двойной точности.


title: Direct3D 11

text:
На Gamefest 2008 также был представлен слайд с множеством других новшеств, детали которых не были пояснены:
SlimDX и SharpDX поддерживают DirectX 11.
XNA — нет


title: Хазар (Туркмения)

text: Хаза́р, ранее — "Челеке́н" () — город в Балканском велаяте Туркмении, порт на Каспийском море.


title: Хазар (Туркмения)

text: Население — 29 131 человек (2010, оценка).


title: Хазар (Туркмения)

text: Посёлок Челекен () появился в 1950 году при нефтепромыслах, возникших на этом месте ещё в конце XVII века. Статус города получил в 1956 году. В 1990-е годы город переименован в Хазар по названию Каспийского моря, называемого по-туркменски морем Хазар ().


title: Хазар (Туркмения)

text: Город расположен в 110 км к юго-западу от административного центра велаята Балканабада (по дороге 127 км), на берегу Каспийского моря, на полуострове Челекен, который до 1930-х годов был островом.


title: Хазар (Туркмения)

text: Морской порт «Аладжа» расположен в 6 км к юго-востоку от центра города, на побережье залива Южный Челекен, используется исключительно как нефтяной терминал. Второй морской порт находится в 2 километрах от центра города к северо-западу.


title: Хазар (Туркмения)

text: Железнодорожного и авиа- сообщения с другими городами не имеет.


title: Хазар (Туркмения)

text: Добыча нефти и природного газа. Химический завод: производство йода, брома, йодистого калия, йодоформа; завод технического углерода.


title: Сурок (станция)

text: Суро́к — станция Горьковской железной дороги РЖД, расположена в посёлке Сурок Республики Марий Эл, Россия. С 1 июля 2014 года по 3 июля 2015 года пригородные перевозки по станции не осуществлялись. Ранее на станции останавливался фирменный поезд «Марий Эл».


title: 104-я танковая дивизия (СССР)

text: 104-я танковая дивизия — воинское соединение СССР в Великой Отечественной войне.


title: 104-я танковая дивизия (СССР)

text: Дивизия переформирована 15 июля 1941 года из 9-й танковой дивизии. Первые эшелоны дивизии начали прибывать и разгружаться на станции Кировская (Фаянсовая), недалеко от Брянска, только 11 июля. После разгрузки дивизия собиралась в лесах в районе северо-западнее Кузьминичей, получила некоторое количество танков КВ-1 и Т-34. 19 июля 1941 года оснащение и формирование было закончено.


title: 104-я танковая дивизия (СССР)

text: Дивизия получила приказ нанести контрудар на Ельню, действуя совместно с частями 19-й стрелковой дивизии. Однако на пути к Ельне 19-я стрелковая дивизия понесла большие потери, поэтому 21 июля года штурм города начала 104-я танковая дивизия с одним батальоном 19-й стрелковой дивизии.


title: 104-я танковая дивизия (СССР)

text: В момент ввода в бой танков в дивизию поступил приказ с требованием срочно вывести из боя дивизию и перебазировать её в район Рославля. При выходе из Ельни попала под тяжёлый авиаудар. К утру 23 июля дивизия сосредоточилась в районе Борисовочка, Ковали, поступив в распоряжение ударной группы генерала Качалова; её артиллерийский полк занял оборону на соседнем участке на восточном берегу Десны севернее шоссе Рославль — Москва.


title: 104-я танковая дивизия (СССР)

text: Участвовала в общем наступлении группы в направлении вдоль шоссе Рославль-Смоленск, вела тяжёлые, но в общем успешные, наступательные бои до конца июля 1941 года. 1 августа 1941 года враг прорвал оборону советских частей и к 3 августа завершил окружение ударной группы генерала Качалова. Вместе с дивизией в кольцо попали 149-я стрелковая дивизия и 145-я стрелковая дивизия. 4 августа весь день дивизия ведёт безуспешный бой по выходу из окружения, неся большие потери. 5 августа дивизия начала выход из окружения по иному маршруту, рано утром по лесной дороге на большой скорости вышла к месту через реку Десну, с ходу смяла охранение немецких частей и без потерь переправилась. Далее она почти без боя шла на восток к своим вдоль шоссе Рославль-Москва и вскоре сосредоточилась на сборном пункте в районе деревни Амур, выведена в резерв, заняла рубеж на восточном берегу Десны. 6 сентября 1941 года переформирована в 145-ю танковую бригаду.


title: 104-я танковая дивизия (СССР)

text: 104-я танковая дивизия


title: Широки-Бриег (футбольный клуб)

text: «Широки-Бриег» () ― футбольный клуб из Боснии и Герцеговины, базируется в небольшом городе Широки-Бриег, расположенным в западной части страны на берегах речки Лиштица в 20-ти километрах западнее Мостара.


title: Широки-Бриег (футбольный клуб)

text: Футбольная команда в Широки-Бриеге была организована вскоре после второй мировой войны в 1948 году, но во времена существования Социалистической Федеративной Республики Югославия она никогда не выступала на союзном уровне, участвуя только в региональных турнирах. В начале 90-х после распада Югославии в стране развязалась междоусобица, и несколько лет соревнования вообще не проводились. Вследствие противоречий на национальной и религиозной почве возникшее на политической карте мира независимое государство Босния и Герцеговина поначалу было разобщено на три части: мусульманскую (боснийскую), хорватскую и сербскую. И когда возобновилась футбольная жизнь, то в стране разыгрывались соответственно три чемпионата. «Широки-Бриег» участвовал в хорватском, и в течение пяти лет кряду (1994—1998) он был сильнейшим в своем регионе. Первый шаг к объединению был сделан в 1998 году, когда мусульмане и хорваты договорились по окончании своих чемпионатов проводить дополнительный турнир по системе плей-офф с целью выявить победителя и призёров. А с 2000 года стартовал совместный чемпионат, в котором участвовали мусульманские и хорватские клубы. Именно чемпионат 2000/01 считается первым официальным первенством страны в новейшей футбольной истории Боснии и Герцеговины. Окончательное же объединение состоялось в 2002-м, когда в местную высшую лигу влились и сербские команды. Результаты выступлений команды в проведенных девяти чемпионатах таковы: 2000/01 — 7-е место, 2001/02 — 2-е, 2002/03 — 4-е, 2003/04 — 1-е, 2004/05 — 3-е, 2005/06 — 1-е, 2006/07 — 5-е, 2007/08 — 2-е, 2008/09 — 6-е. В первый раз «Широки-Бриег» стал чемпионом страны под руководством Иво Иштука, однако в сентябре 2004 года Иво Иштука уволили. На смену ему пришел ныне 44-летний Ивица Барбарич. При нём команда сначала финишировала третьей, а затем вторично праздновала победу. В настоящее время клуб играет в Премьер-лиге Боснии и Герцеговины под руководством хорватского тренера Ивана Каталинича, возглавлявшего в сезоне 2002—2003 запорожский «Металлург» . Матчи проводит на стадионе «Пецара» (вмещает 10000 зрителей).


title: A2 (операционная система)

text: A2 (ранее Bluebottle) — модульная, объектно-ориентированная операционная система, с автоматическим управлением памятью и подсистемой мягкого реального времени, разрабатываемая в ETH Zurich, основанная на ядре Active Object System — дальнейшего развития системы ETH Oberon). Она обеспечивает компактное окружение времени выполнения для языка Active Oberon, который поддерживает активные объекты непосредственно, и позволяет разрабатывать эффективные системы, основанные на активных объектах, функционирующие непосредственно на железе.


title: A2 (операционная система)

text: Активный объект в A2 представляется как совокупность традиционного, для современных языков ООП, понятия «объект» и выполняющейся в контексте данного объекта «активности» (нити). В данной реализации Активного Оберона у активного объекта могут быть, кроме его активности, ещё и активности объектов-предков.


title: A2 (операционная система)

text: Другими важными особенностями и отличиями A2 является чрезвычайно минималистичный, мощный и гибкий (на уровне языка программирования и исполняющей системы) набор примитивов синхронизации доступа к внутренним элементам объектов из множества конкурирующих потоков (активностей).


title: A2 (операционная система)

text: Над слоем ядра гибкая коллекция модулей обеспечивает общие абстракции для устройств и сервисов, например, файловые системы, интерфейсы пользователя, сетевые подключения, кодеки и т.д..


title: A2 (операционная система)

text: Основная часть исходного кода оригинального Oberona вошла в проект A2 с префиксом "Oberon." (средняя часть диаграммы). По функциональным возможностям эта часть кода соответствует возможностям MS-DOS с экранным текстовым редактором.


title: A2 (операционная система)

text: Параллельно с AOS (A2) студенты работали над системой Native Oberon (N-O). В N-O были созданы следующие графические модули: GD54xx.Display.Mod, S3C805.Display.Mod, DisplayLinear.Mod, DisplayMach64.Mod, DisplayVGA4.Mod, Display3.Mod, DisplayGTF.Mod (иерархия модулей дисплеев N-O). В среде и операционной системе Active Oberon (A2) были сделаны изменения. A2 не поддерживает большое разнообразие различного железа, так как маленькой группой разработчиков во время создания A2 невозможно написать модули для большинства видеоустройств.


title: A2 (операционная система)

text: В A2 сохранилась возможность работы с графическими интерактивными объектами — Гаджетами (Верхняя-средняя часть диаграммы). Возможности, близкие к Windows 3.x, так как обе OS имели один и тот же прототип из исследовательского центра Xerox PARC, где два раза по одному году (1976–1977 и 1984–1985) работал Вирт.


title: A2 (операционная система)

text: Концепция A2 связана с интерактивными и независимыми графическими окнами и элементами внутри окон, каждый из которых запускался в отдельной нити с собственным конечным автоматом или потоком активности (правая часть диаграммы). Все названия модулей этой части системы начинаются с «WM», что является сокращением от «Менеджер окон». Этот интерфейс функционально соответствует графическим менеджерам окон системы Unix/Linux.


title: A2 (операционная система)

text: Дальнейшее развитие системы происходило в улучшении приложений для аудио- и видеомультимедиа-взаимодействии приложений через сетевое соединение с помощью механизмов A2. Так же были написаны модули для различных видео- и аудиокодеков и кодирования передаваемой информации.


title: A2 (операционная система)

text: В качестве средства для удалённого взаимодействия с A2 предлагается сервер удалённого доступа VNC (левая часть диаграммы). В A2 есть возможность обмены сообщениями и настройками элементов между приложениями по сети посредством Properties. Properties — это набор методов и описания объектов в формате XML для сохранения конфигурации объектов. Properties можно использовать для создания экземпляров объектов в A2. Такие возможности можно сравнить с линкованием интерфейсов типа DCOM/SOAP в системах Windows NT, Windows NT 4.0 и Java-фреймворке.Эта система обладает множеством параметров (вплоть до ассемблерного кода) в файле конфигурации, который по сути являлся загрузчиком . Обратите на дату ответа на это послание — Dec 31 23:56:50 CET 2002. За 3 минуты до начала нового года!


title: A2 (операционная система)

text: Самыми популярными дополнительными опциями конфигурации были TraceModules=1, ATADetect=legacy.


title: A2 (операционная система)

text: Проект Oberon был запущен Никлаусом Виртом в 1985 году. Операционные системы на базе языка Oberon были разработаны молодыми учёными из Федерального института технологии в Швейцарии. Проект A2 условно можно разделить на 3 этапа (AOS (2003), Bluebottle (2005), A2 (2008)) . Каждый этап связан со сменой основных мантейнеров и разработчиков системы.


title: A2 (операционная система)

text: Исторически первой ОС этого семейства была BlueBottle. Название AOS поначалу употребляли в контексте файловой системы .


title: A2 (операционная система)

text: Из-за претензии торговых марок следующую версию ОС официально назвали Bluebottle в 2005 году . Эта система с нитями и активностями запускалась непосредственно на железе Intel-совместимые однопроцессорные системы и процессор StrongARM/XScale. А также на виртуальных системах QEMU, VMware и Virtual PC 4.0 (только для Macintosh) Macintosh.и множество других приложений


title: A2 (операционная система)

text: A2 в настоящий момент реализована для:A2 также может выполняться на отдельных виртуальных машинах, как, например:и поверх хостовых ОС Windows, Unix, Linux, Darwin


title: Грузовой трамвай Москвы

text: Грузовой трамвай действовал в рамках московской трамвайной сети с 1915 по 1972 год.


title: Грузовой трамвай Москвы

text: Возникновение грузового трамвая было связано с необходимостью перевозки грузов, в основном — дров и продовольствия, во время Первой мировой войны. Первая линия грузового трамвая была проведена в мае 1915 года от вокзала Рязанско-Уральской железной дороги (ныне Павелецкого вокзала) до «Делового двора» на площади Варварских ворот. Перевозки начались в июне того же года. Был назначен тариф 2 копейки за пуд в один конец. Перевозили в магазины имущество интендантства, муку и продовольствие со складов, хлеб из пекарен. С конца августа трамвай использовался для перевозки дров на склады с железнодорожных станций; для их погрузки из старых вагонов оборудовали открытые платформы. Грузовое движение осуществлялось только ночью.


title: Грузовой трамвай Москвы

text: После Октябрьской революции грузовое движение заняло особо важное место: на время осеннего завоза топлива и весеннего вывоза снега и мусора пассажирское движение прерывалось. Грузовое движение, в отличие от пассажирского, при этом было практически круглогодичным с двумя вышеописанными сезонными пиками. С 1916 до 1919 года выпуск грузовых вагонов на линию вырос с 51 до 167 единиц. За один только 1918 год в грузовые были переоборудованы 15 моторных и 24 прицепных вагона. За 1919 год для грузовых перевозок было уложено около 17 км новых путей, за 1920 год — 10 км. С 1919 года организуется Бутырский грузовой парк.


title: Грузовой трамвай Москвы

text: С середины 1921 года объёмы перевозок стали уменьшаться в связи с переходом на автомобильный транспорт.


title: Грузовой трамвай Москвы

text: Новое расширение масштабов грузовых перевозок состоялось в 1930-е гг., после того, как в грузовой парк было переведено большинство грузовых поездов, ранее приписанных к разным паркам. На конец 1931 года в московском трамвае было 139 грузовых вагонов. Вагоны использовали для крупнейших строек: метрополитена и Дворца Советов, позже ВСХВ. Специально сооружённые поезда-трейлеры грузоподъёмностью 50 т использовались при транспортировке металлических ферм для строительства Крымского, Большого Краснохолмского, Большого Устьинского мостов. Были проложены линии к хлебопекарням на Валовой улице и Коровьем валу, к мельнице в Сокольниках, складам Гортопа, заводам «Станколит», «Красный пролетарий», имени Орджоникидзе, фабрикам «Свобода», «Большевик» и «Красный Октябрь».


title: Грузовой трамвай Москвы

text: Расцвет грузового трамвая пришёлся на годы Великой Отечественной войны, когда практически все грузовые автомобили были мобилизованы на фронт. Уже в сентябре 1941 года были экстренно построены трамвайные ветки к базам Мосгортопа и Южному речному порту. Пассажирские вагоны вновь активно переоборудовались в грузовые. С октября 1942 года грузовой трамвай работал круглосуточно. На конец того же года общая протяжённость чисто грузовых веток составляла 38 км. На 1 января 1945 г. было 112 моторных и 109 прицепных грузовых вагонов и вагонов специального назначения. Перевозки достигли 7000 тонн в день.


title: Грузовой трамвай Москвы

text: После окончания войны объёмы перевозок стали резко снижаться — в 1953 году они стали в 7 раз меньше, чем в 1945. За 1951 год было разобрано 9,3 км грузовых веток. Некоторое оживление произошло в 1954—1955 годах, когда было решено использовать грузовые трамваи на жилищном строительстве.


title: Грузовой трамвай Москвы

text: В 1960 году было ликвидировано Бутырское грузовое депо. С 1960 года перевозки с трамвая стали переводить на грузовой троллейбус. В 1956 г. на инвентаре числилось 127 грузовых вагонов, в 1960 г. — 67, в 1966 г. — 30, а в 1971 г. — всего 7 вагонов. В 1972 году грузовой трамвай был официально ликвидирован — последние 7 вагонов, использовавшиеся уже только для собственных нужд трамвайного хозяйства, были переведены из грузовых в служебные.


title: Грузовой трамвай Москвы

text: Сообщается о возможном возрождении грузового трамвая в Москве в отдалённой перспективе.


title: Грузовой трамвай Москвы

text: Грузовой трамвай Ленинграда


title: Грузовой трамвай Москвы

text: М. Д. Иванов. Московский трамвай: страницы истории. М.: Мосгортранс, 1999.


title: Виланд, Арнольд

text: Арнольд Отмар Виланд (, родился 1 августа 1940 в Риттене, Южный Тироль, Италия) — немецкий теолог, с 1988 по 2000 год великий магистр Тевтонского ордена.


title: Виланд, Арнольд

text: 5 октября 1959 года после окончания средней школы Отмар вступил в Тевтонский орден и получил новое имя — Арнольд. 6 октября 1960 года становится братом ордена, начал изучение богословия и 28 июня 1966 вступил в сан священника. В 1969 году получил докторскую степень в университете Инсбрука. Его докторская работа была посвящена Иустину Философу. Пребывал в Южном Тироле. 29 августа 1988 года, когда был избран великим магистром Тевтонского ордена. 30 октября 1988 года получил от епископа Бриксена Вильгельма Эггера сан аббата. 29 октября 1994 года он был переизбран на эту должность.


title: Виланд, Арнольд

text: На Генеральном Капитуле ордена в 2000 году он уже не имел права переизбираться и потерял право облачаться в магистерские одеяния. В настоящее время остаётся рядовым членом ордена. Через несколько лет после оставления поста вернулся из Вены (резиденции великих магистров) в Южный Тироль. Преподаёт в Свободном университете Больцано.


title: Виланд, Арнольд

text: С 1997 года является почётным членом K.A.V. Capitolina Rom.


title: TikiWiki

text: TikiWiki CMS/Groupware — открытое программное обеспечение, ранее известное как TikiWiki, представляющее собой систему управления контентом (CMS) / Geospatial Content Management System (GeoCMS) / Groupware веб-приложение, которое можно использовать для создания и управления веб-сайтами и порталами, интранетом и экстранетом.


title: TikiWiki

text: TikiWiki может использоваться как structured wiki, система отслеживания ошибок, collaboration platform, база знаний, блог или как веб-форум.


title: TikiWiki

text: TikiWiki является настраиваемым модульным многофункциональным пакетом, каждый компонент которого может быть включен/выключен и настроен администратором TikiWiki. Также TikiWiki позволяет пользователям настраивать внешний вид с помощью тем оформления.


title: TikiWiki

text: Проект хостится на SourceForge, и стал «Проектом месяца» в июле 2003.


title: Паулер, Ильдефонс

text: Ильдефонс Паулер (, 9 ноября 1903, Троппау, Силезия, Австро-Венгрия — 9 января 1996, Вена, Австрия) — с 1970 по 1988 год был великим магистром Тевтонского ордена. Кроме этого был основателем и пионером церковной жизни Бургвальда (Гессен).


title: Queen of Siam

text: Queen of Siam () — дебютный студийный альбом немецкой трэш-метал группы "Holy Moses". Был записан и выпущен в мае 1986 года. В 2006 году был переиздан совместно с демо «Walpurgisnight».


title: Барбо-Пик

text: Барбо-Пик () — гора на острове Элсмир, самая высокая (2616 м) точка канадской территории Нунавут, Арктических Кордильер и всего Канадского Арктического архипелага.


title: Барбо-Пик

text: Гора находится на территории национального парка Куттинирпаак.


title: Барбо-Пик

text: Первое официально зарегистрированное восхождение произошло 7 июня 1967 года, а в 1969 году после смерти антрополога Мариуса Барбо, пик был назван в его честь.


title: Барбо-Пик

text: Сам путь восхождения для опытного альпиниста несложен, но покорение вершины осложнено сильными ветрами и суровыми климатическими условиями.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Международный аэропорт Гонко́нг (; ; ) — аэропорт Гонконга. Имеет неофициальное название Аэропорт Чхеклапкок (; ), по названию острова Чхеклапкок, на котором он построен, а также для того, чтобы не путать его со старым гонконгским аэропортом Каи Так.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Для коммерческого использования аэропорт был открыт в 1998 году, заменив старый аэропорт Гонконга Каи Так, и стал важным региональным грузовым транспортным центром, пассажирским хабом и воздушными воротами в материковый Китай, Восточную Азию и Юго-восточную Азию. Несмотря на относительно короткую историю, он неоднократно завоёвывал международные награды как лучший аэропорт мира.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Аэропорт обслуживается компанией Airport Authority Hong Kong и работает 24 часа в сутки. Аэропорт является главным хабом для Cathay Pacific (национального авиаперевозчика Гонконга), Dragonair, Hong Kong Airlines, Hong Kong Express Airways и грузовых Air Hong Kong, Kalitta Air и UPS Airlines.


title: Гонконг (аэропорт)

text: По итогам 2014 года международный аэропорт Гонконг обслужил более 63 миллионов пассажиров, что делает седьмым по пассажирской загруженности и третьим по количеству обслуженным международных пассажиров среди аэропортов мира. Также аэропорт является первым в мире по количеству обслуженных грузовых рейсов, ежегодно обрабатывая более четырех миллионов тонн груза.


title: Гонконг (аэропорт)

text:
Аэропорт построен по большей части на искусственном острове, насыпанном
около Чек Лап Кок и Лам Чау. Два прежних острова, которые были разровнены, занимают около 25 % площади аэропорта из 12.55 км². Соединён с северной частью острова Лантау недалеко от исторического селения Тун Чун, на сегодняшний день здесь построен новый город. Создание искусственного острова привело к увеличению площади Гонконга на 1 %. Новый аэропорт заменил бывший Международный аэропорт Гонконга — Каи Так, который находится на территории Коулун-сити с единственной взлётно-посадочной полосой, уходящей в залив Коулун, окружённый городской застройкой, который перестал справляться с нагрузкой, а добавить еще одну полосу не представлялось возможным ввиду ограниченности территории.
Строительство нового аэропорта было только частью Основной программы аэропорта, которая также предусматривала строительство новой дороги и железнодорожных путей к аэропорту со связанными мостами и туннелями, изменение ландшафта на острове Гонконг и в Коулуне. Проект строительства Международного аэропорта Гонконга был занесен в Книгу рекордов Гиннесса как самый дорогой проект строительства аэропорта когда-либо. Строительство нового аэропорта на конференции ConExpo в 1999 было признано одним из 10 Главных достижений в строительстве XX столетия..


title: Гонконг (аэропорт)

text: Аэропорт был открыт 6 июля 1998 года, неделей раньше Международного аэропорта Куала-Лумпура, на его строительство было потрачено 6 лет и 20 млрд долл. Первым рейсом, принятым аэропортом стал Cathay Pacific CX889, который приземлился в аэропорту в 6:25 a.m., первым регулярным рейсом стал CX292 из Рима. Проект аэропорта разрабатывался Foster and Partners. В первые три-пять месяцев в работе аэропорта постоянно происходили сбои, связанные как с организационными, так и техническими проблемами. Правительству приходилось также временно открывать грузовой терминал в аэропорту Каи Так из-за поломок в новом грузовом терминале, который получил название Super Terminal One (ST1), тем не менее, через 6 месяцев аэропорт вышел на нормальный режим работы.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Второй терминал аэропорта (T2) был официально открыт в июне 2007 года (первоначально — только регистрация пассажиров), который был связан с Airport Express Line с новой платформой. Изюминкой терминала стало открытие торгового центра SkyPlaza, который состоит из множества магазинов и ресторанов, а также развлекательных заведений. В T2 есть 56 стоек регистрации, в нём есть таможня и иммиграционный контроль.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Проводится экспертиза генерального плана развития аэропорта до 2030 года — "HKIA Master Plan 2030" — который предполагает строительство дополнительных подъездных путей, терминала и дополнительных площадей перрона, а также взлётно-посадочной полосы — эти мероприятия необходимы для поддержания экономического роста Гонконга.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Дальнейшее расширение аэропорта связано с рядом ограничений. Изучалась возможность строительства третьей взлётно-посадочной полосы, однако это потребует строительства искусственной суши в глубоких водах, а значит строительство третьей полосы может быть сопоставимо со строительством целого аэропорта. С другой стороны, существует только одна воздушная трасса между Гонконгом и Китаем, причём минимальная высота полёта ограничена 4,5 км, что часто является причиной задержек рейсов.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Аэропорт управляется Airport Authority Hong Kong, предусмотренный законом орган, подчиняющееся Правительству Гонконга. Департамент гражданской авиации Гонконга (CAD) несёт ответственность за управление воздушным движением, регистрацию летательных аппаратов, мониторинг авиакомпаний в соответствии с двухсторонним соглашением, а также регулированием деятельности общей авиации.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Регулярное авиасообщение в и из Гонконга упрощено по двухсторонним соглашениям с другими странами. После открытия аэропорта правительство Гонконга стало проводить политику либерализации услуг в сфере авиаперевозок с целью расширения выбора потребителей и усиления конкуренции.


title: Гонконг (аэропорт)

text: В Международном аэропорту Гонконга Базируется ряд авиакомпаний:Существует Гонконгский аэроклуб, в котором проводится обучение пилотов и обслуживание частных самолётов и вертолётов.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Government Flying Service осуществляет операции поиска и спасения, поддержки полиции, медицинских перевозок и других рейсов по требованию Правительства.


title: Гонконг (аэропорт)

text: На сегодняшний день Международный аэропорт Гонконга является одним наиболее удобных аэропортов для пассажиров в мире. Несмотря на размеры, пассажирский терминал спроектирован с максимальным комфортом. Простое расположение и понятные указатели, траволаторы и шаттлы делают перемещение по зданию простым и быстрым. Система шаттлов состоит из трёх станций, она обеспечивает быструю перевозку из зала регистрации к выходам в самолёт и обратно. Скорость шаттлов — 62км/ч. поездки бесплатные для всех пассажиров и экипажей. (см )


title: Гонконг (аэропорт)

text: Терминал 1 — крупнейший терминал аэропорта. Он состоит из одного восьмиуровневого здания, оборудованного двумя лифтами. Он имеет восьмиэтажную торгово-ресторанно-развлекательную зону, а на крыше - смотровая площадка и недорогой ресторан, их несколько раз хотели застеклить, и столько же раз этого не сделали. На первом этаже пассажиры проходят регистрацию, на четвёртом этаже - иммиграционный и таможенный контроли, на шестом этаже - паспортный контроль, а на восьмом этаже находится билетный контроль, к автобусу до самолёта доставляет панорамный отделённый от здания экспресс-лифт.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Терминал 1 Международного аэропорта Гонконг является одним из крупнейших зданий пассажирских терминалов мира. В момент открытия Терминал 1 с площадью 550,000 м² был самым крупным терминалом мира, однако вскоре он уступил первенство новому аэропорту Бангкока Суварнабхуми (563,000 м²) после его открытия 15 сентября 2006, однако вернул его после увеличения Восточного Зала, после чего его площадь увеличилась до 570,000 м². В Восточном Зале площадь увеличения которого составила 39,000 м², расположился торговый центр SkyMart. 29 февраля 2008 самым крупным терминалом мира стал Терминал 3 Международного аэропорта Пекин Столичный (986,000 м²).


title: Гонконг (аэропорт)

text:
Ныне Терминал 1 занимает 19-ю строчку в списке крупнейших зданий и сооружений мира (по площади помещений).
Терминал 2 Международного аэропорта Гонконга, вместе со Skyplaza, открылся 28 февраля 2007, как и Платформа 3 станции Аэропорт. В этом терминале производится только регистрация пассажиров, после чего они переезжают к выходам к самолётам в «Терминал 1».) В терминале 2 проходит регистрация на рейсы Air Asia, Bangkok Airways, East Star Airlines, Emirates Airline, Hong Kong Express, Hong Kong Airlines, Jetstar Asia Airways, Jet Airways, Royal Jordanian Airlines, Philippine Airlines, Siem Reap Airways, South African Airways, Thai Airways International и Uni Air. Здесь также находится торговый центр SkyPlaza.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Гонконгский Центр Деловой Авиации (BAC) находится в пределах аэропорта и имеет свой терминал и инфраструктуру, отличные от пассажирского терминала. Здесь предлагается весь спектр услуг для частных самолётов и их пассажиров, в том числе зал ожидания, отдельные кабинеты и душевые комнаты, бизнес-центр, обслуживание самолётов, багажная служба, заправка, служба безопасности, таможня, служба планирования рейсов. Также предоставляются ангары для частных самолётов.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Чтобы справиться с ростом пассажиропотока, оператор аэропорта использует стратегию «push and pull through» для привлечения новых источников пассажиров и грузов. Это означает, что руководство аэропорта нацелено на привлечение потоков с быстрорастущих рынков Китая, в первую очередь из области Дельты Жемчужной реки (PRD). В 2003 произошло два важных события, связанных с улучшением транспортных связей с PRD: это открытие новой автобусной станции (Airport-Mainland Coach Station) и открытие паромного терминала SkyPier. Автобусная станция имеет зал ожидания площадью 230 м² и закрытые боксы заливы для десяти автобусов. Большое количество автобусов отправляется со станции во многие крупные города материкового Китая.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Автобусная станция была перенесена в Терминал 2 в 2007. 36 стоянок новой автобусной станции позволяют осуществлять 240 рейсов в день между аэропортом и 70 городами PRD. Местные туристические и маршрутные автобусы также отправляются отсюда.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Маршрутная сеть Международного аэропорта Гонконга также увеличилась после открытия паромного терминала SkyPier в конце сентября 2003, что даёт возможность дать доступ миллионам жителей и гостей PRD попасть в и из аэропорта. Пассажиры приплывают к и от SkyPier на высокоскоростных паромах. Пассажиры, путешествующие в два конца, могут обойти таможню и сократить формальности иммиграционного контроля, что экономит время транзита. Четыре порта — Шэкоу, Шэньчжэнь, Макао и Хумэнь (Дунгуань) — первоначальные направления паромов. С августа 2007 SkyPier обслуживает Шэкоу и Фуюн в Шэньчжэне, Хумэнь в Дунгуане, Макао, Чжуншань и Чжухай. Кроме того, пассажиры из Шэкоу и Макао могут пройти регистрацию до посадки на паром и в аэропорту идти уже непосредственно на посадку.


title: Гонконг (аэропорт)

text: В результате Международный аэропорт Гонконга стал универсальным транспортным узлом, объединяющим воздушный, наземный и водный транспорт.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Обработка почты, багажа и грузов осуществляется компаниями Hong Kong Airport Services Limited (HAS), Jardine Air Terminal Services Limited и Menzies Aviation Group. Эти службы обрабатывают почту и багаж пассажиров, перевозят грузы, обслуживают телетрапы и трапы. В аэропорту установлена современная система обработки багажа (BHS), основная часть которой расположена в подвальном уровне пассажирского терминала и отдельного помещения, расположенного в западном конце главного зала.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Международный аэропорт Гонконга в настоящее время обрабатывает более трёх миллионов тонн грузов ежегодно. Hong Kong Air Cargo Terminals Limited является оператором одного из двух грузовых терминалов аэропорта. Управляемый ими SuperTerminal 1 площадью 328,000 м² является вторым по величине автономным грузовым аэродромным терминалом после открытия West Cargo Handling Area в Международном аэропорту Шанхай Пудун 26 марта 2008. Его максимальная мощность составляет 2.6 млн тонн. грузов в год. Мощность второго грузового терминала, оператором которого является Asia Airfreight Terminal Company Limited, составляет 1.5 млн тонн в год. Предполагают, что в конечном счёте мощность Международного аэропорта Гонконга достигнет 9 млн тонн в год.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Аэропорт имеет две параллельных взлётно-посадочных полосы, длиной 3800 м и шириной 60 м каждая, что позволяет им принимать самолёты следующего поколения. Южная взлётно-посадочная полоса оборудована по категории II, северная взлётно-посадочная полоса имеет более высокую Категорию IIIA, которая позволяет пилотам приземляться при 200-метровой видимости. Эти две взлётно-посадочных полосы способны обслуживать более 60 взлётов-посадок в час. В настоящее время есть 49 основных стоянок, 28 удалённых стоянок и 25 грузовых стоянок. Пять стоянок у Северо-западного Зала уже могут принимать самолёты нового поколения.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Линейное и базовое техническое обслуживание авиатехники осуществляет Hong Kong Aircraft Engineering Company (HAECO), компании China Aircraft Services Limited и Pan Asia Pacific Aviation Services Limited осуществляют только линейное. Линейное техобслуживание предполагает календарное обслуживание авиатехники согласно требованиям к каждому конкретному типу воздушного судна. Базовое техобслуживание предполагает полный комплекс работ, и для этого у HAECO есть трёхместный ангар, способный принять три Boeing 747-400 и два Airbus A320 и смежный цех. HAECO также обладает самым большим в мире мобильным ангаром весом свыше 400 тонн. Он может использоваться для накрытия широкофюзеляжного самолёта при использовании наполовину или четыре Boeing 747, если раскрыт полностью. Новый двухместный ангар, построенный рядом с существующим, был сдан в эксплуатацию в конце 2006.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Комплекс управления воздушным движением (ATCX) расположен в центре лётного поля. Около 370 авиадиспетчеров и сотрудников комплекса обеспечивают безопасное воздушное движение в воздухе Гонконга (FIR). Контрольно-диспетчерский пункт Международного аэропорта Гонконга работает 24 часа в сутки. Резервный контрольно-диспетчерский пункт построен к северу от ATCX и может начать использоваться в любой момент, если не сможет вести нормальную работу ATCX. Кроме резервной функции, эта башня используется для профессиональной подготовки диспетчеров.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Метеорологическая станция аэропорта (AMO) Обсерватории Гонконга (HKO) обеспечивает прогнозом погоды всё авиационное сообщество, AMO проводит регулярные и специальные наблюдения погоды, даёт прогноз погоды в аэропорту. Она предупреждает о неблагоприятной погоде экипажи самолётов и наземные службы, а также специальную информацию о грозах, тропических циклонах, турбулентности, обледенении и других погодных явлениях, которые влияют на безопасность полётов в зоне аэропорта Гонконга.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Служба спасения и пожарная служба аэропорта представлены Пожарным подразделением аэропорта Пожарной службы Гонконга. В подразделении насчитывается 282 служащих в униформе, которые дежурят на двух пожарных станциях и двух поисково-спасательных пунктах 24 часа в сутки. В их управлении находится 14 единиц пожарной техники, которые могут среагировать на известие о пожаре за 2 минуты при нормальной видимости, что соответствует требованиям ИКАО. Два спасательных судна большой вместимости и 8 скоростных катеров являются ядром спасательного флота аэропорта.


title: Гонконг (аэропорт)

text: По состоянию на декабрь 2015 года аэропорт Гонконг обслуживает рейсы следующих авиакомпаний:


title: Гонконг (аэропорт)

text: В аэропорт можно попасть на Airport Express по специальной железнодорожной линии MTR. Дорога занимает 24 минуты от Центральной станции Гонконга, через станции Коулун и Цин Ю. Пассажиры Airport Express могут сдать свой багаж за день до отъезда в зависимости от авиакомпании. Регистрация может быть пройдена на станциях Гонконг и Коулун на Airport Express Line. Если смотреть по ходу поезда, двери в Терминалы 1 и 2 открываются одновременно слева и справа соответственно по прибытию на станцию Аэропорт.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Пассажиры могут предпринять 1-минутную поездку на AsiaWorld-Expo, который расположен в Чек Лап Кок. Эта часть Airport Express открыт с 20 декабря 2005.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Большое количество автобусных компаний предлагает переезд в большинство районов города, среди них Citybus, New Lantao Bus, Long Win Bus и Discovery Bay Bus (DB02R); они идут от Транспортного центра аэропорта Cheong Tat Road.


title: Гонконг (аэропорт)

text: В городе находится большое количество станций, откуда можно уехать на автобусе в аэропорт; автобусы отмечены буквами «A», «E», «S» и «N» на номере маршрута. Вне зависимости от вашего местонахождения в Гонконге автобусы с номерами «A» и «E» Citybus или Long Win Bus' Airbus идут в аэропорт, кроме номеров E21A, E21X и E31. Некоторые автобусы отмечены оранжевой краской — это специальные автобусы, которые могут перевозить большое количество багажа.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Существуют автобусные маршруты в крупные города в Гуандуне, такие как Шэньчжэнь, Дунгуань и Гуанчжоу.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Прямая паромная линия идёт непосредственно из аэропорта к различным пунктам назначения в Дельте Жемчужной реки. Пассажиров, которые пользуются паромом, рассматривают как транзитных пассажиров, и, как полагают, они приезжают в Гонконг не с целью иммиграции. По этой причине, доступ к паромному терминалу происходит перед иммиграционным контролем прибывающих пассажиров. На этом пирсе доступна регистрация. Четыре порта — Шэкоу, Шэньчжэнь, Макао и Хумэнь (Дунгуань) были первоначальными портами назначения, в конце 2003 были открыты рейсы на Гуанчжоу и Жоншан. Рейс на Чжухай начал работу 10 июля 2007


title: Гонконг (аэропорт)

text: На данный момент услуги парома доступны только авиапассажирам.


title: Гонконг (аэропорт)

text: Аэропорт обслуживается всеми тремя видами такси, различаемыми по цветам:


title: Мотогонки Гран-при в сезоне 2005

text: В 2005 году проходил 57-й сезон по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP.


title: Мотогонки Гран-при в сезоне 2005

text: Сезон 2005 года начался 10 апреля на автодроме Херес. Было проведено 17 гонок в классе MotoGP и по 16 в классах 250cc и 125cc.


title: Мотогонки Гран-при в сезоне 2005

text: Чемпионат в классе MotoGP выиграл Валентино Росси на Yamaha, в классе 250cc первенствовал Дани Педроса на Honda, в классе 125cc Томас Люти на Honda.


title: Мотогонки Гран-при в сезоне 2005

text: Этот сезон включал в себя много драматичных гонках (4 из которых были в дождевых условиях - в Португалии, Китае, Франции и Великобритании). Также это был последний год подавляющего доминирования Валентино Росси, который выиграл 11 гонок из 17 (в 16 был на подиуме), Марко Меландри, второй в общем зачете, отстал от Валентино на 147 очков.


title: 145-я стрелковая дивизия (1-го формирования)

text: 145-я стрелковая дивизия — воинское соединение СССР в Великой Отечественной войне


text: Сформирована в сентябре 1939 года в Белорусском особом военном округе в городе Рославль Смоленской области на базе 191-го стрелкового полка 64-й стрелковой дивизии. Участвовала в Польской кампании.


text: Летом 1940 года переброшена в Орловский военный округ в город Белгород Курской области на место убывшей 185-й стрелковой дивизии.


text: Дислоцировалась в Белгороде (штаб дивизии), вероятно Шебекино (123-й отдельный разведывательный батальон), в Судже (599-й стрелковый полк) и Рыльске (729-й стрелковый и 516-й гаубичный артиллерийский полки). Входила в состав 33-го стрелкового корпуса.


text: В начале лета 1941 года находилась в летних лагерях. С 1 июня, в рамках"больших учебных сборов", получила 6000 человек пополнения.


text:
После объявления войны произвела отмобилизовывание.
Первоначально, дивизии, согласно Директиве Ставки ГК от 25.06.1941 года, местом выгрузки была определена станция Городня Черниговской области.


text: 27 июня командующему Орловским военным округом поступила Директива Генштаба. Согласно ей дивизия начала погрузку в воинские эшелоны №№ 8734—8767 для следования через Курск и Ворожбу в Брянск. Темп погрузки — 12 эшелонов в сутки.


text: Разгрузилась в Брянске в начале июля 1941 года.


text: К 10.07.1941 года прибыла в район Жуковки (50 км северо-западнее Брянска) и приступила к созданию 40-километровой полосы обороны.


text: С 18.07.1941 года дивизия предприняла марш-бросок по шоссе Рославль—Починок с задачей: оседлав железную дорогу и шоссе, перейти к жёсткой обороне у деревни Васьково, не допустить прорыва противника в направлении города Рославль, находящегося в полосе главного стратегического направления. Сосредоточившись на рубеже Стодолище дивизия в составе ударной группы генерала Качалова, действуя совместно со 149-й стрелковой дивизией и 104-й танковой дивизией, в ночь с 23 на 24 07.1941 года, разведывательным батальоном и отдельным отрядом выдвинулись вперёд с задачей овладеть Малыми Хисловичами. Вплоть до 29.07.1941 года вела тяжёлые наступательные бои


text: 01.08.1941 года вражеские войск перешли в наступление, и дивизия к 03.08.1941 года оказалась в окружении. Предприняв 04.08.1941 года неудачную попытку прорыва через Старинку, 05.08.1941 года почти уничтоженная дивизия начала выход по другому маршруту через реку Остёр у шоссе Москва — Варшава. К 10.08.1941 года остатки дивизии вышли из окружения. Личный состав дивизии был влит в 149-ю стрелковую дивизию, а сама дивизия расформирована.


title: Они (город)

text: О́ни () — город в Грузии, административный центр Онского района в составе региона Рача-Лечхуми и Нижняя Сванетия. Центр исторической области Рача.


title: Они (город)

text: Расположен у подножия Рачинского хребта на левом берегу реки Риони, в 34 км к северо-востоку от регионального центра Амбролаури.


title: Они (город)

text: В городе проживала третья по численности в Грузии после Тбилиси и Кутаиси община грузинских евреев.


title: Они (город)

text:
Дата основания селения неизвестна. Первые письменные упоминания датируются XV веком.
Как центр княжества Рача входила в Имеретинское царство, присоединённое в 1810 году к Российской империи.


title: Они (город)

text: С 1846 года Они стал центром Рачинского уезда Кутаисской губернии.


title: Они (город)

text: Через город проходит историческая Военно-Осетинская дорога.


title: Они (город)

text: В советское время в городе действовали маслосыродельный и винный заводы, швейная фабрика.


title: Они (город)

text: Город был сильно разрушен 29 апреля 1991 года Рачинским землетрясением, оцененным в 6,9 баллов по шкале Рихтера.


title: Орденская книжка

text: Орденская книжка — в СССР документ, в который заносились названия орденов (вместе с серийными номерами), которыми награждался гражданин, формирование, предприятие, организация и населённый пункт (субъект) государства.


title: Орденская книжка

text: "Орденская книжка" имеет серийный номер и выполнена на специальной бумаге, снабженными водяными знаками.


title: Орденская книжка

text: Первоначально, 10 декабря 1930 года, были утверждены "орденские книжки" трёх видов — для одного, двух, трёх и более орденов (в дальнейшем появились образцы и для десяти наград).


title: Орденская книжка

text: До появления "орденских книжек" награждённому вручалась особая грамота. В 1939 году грамоты, вручаемые вместе с наградами, были заменены "орденскими книжками" и удостоверениями к медалям, в которых подтверждались права на ношение и льготы.


title: Орденская книжка

text: Помимо ФИО в "орденской книжке" имеется место для фотокарточки (в поздних версиях оно отсутствует), в ряде случаев она может отсутствовать, но при этом должен был быть проставлен штамп «Действительно без фотокарточки».


title: Орденская книжка

text: В Российской Федерации лицам, награждённым государственными наградами, выдаётся удостоверение единого образца по форме, утверждённой Президентом России.


title: Орденская книжка

text: Героям Российской Федерации выдаётся соответствующая книжка.


title: Орденская книжка

text: В ситуациях, когда "орденская книжка" не могла быть оформлена к моменту награждения (в первую очередь это касается передовой и ведущих активные боевые действия воинских частей) — выдавалось временное удостоверение, которое представляло собой бумажный бланк размером 120 на 140 мм (хотя встречались и исключения). На бланк с печатью вносилось полное имя награждённого, воинское звание, дата и номер приказа о награждении, а также название и номер награды.


title: Орденская книжка

text: Чаще всего встречаются временные удостоверения, в которых типографским способом указана причина награждения: «За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками».


title: Орденская книжка

text: Обмен на постоянные документы происходил, как правило, уже по завершении войны. Происходило это в два этапа: поскольку на оформление орденской книжки требовалось некоторое время, первоначально выдавалась квитанция определённого образца, а потом уже она обменивалась на готовые документы.


title: Саутгемптон (значения)

text: Саутгемптон:


title: Саутгемптон (значения)

text: Великобритания:


title: Саутгемптон (значения)

text: США:


title: Саутгемптон (значения)

text: Канада:


title: Удостоверение к медали

text: Удостоверение к медали — документ, вручаемый награждённому вместе с медалью. В документе содержится положение о медали, указывается кто награждается, порядок ношения медали, размещение на орденской планке, порядок хранения медали после смерти награждённого. Удостоверение имеет серийный номер и отпечатано на бумаге, содержащей водяные знаки.


title: Удостоверение к медали

text: Изначально медали заносились в общие удостоверения (наподобие орденских книжек), где были предусмотрены поля для нескольких наград. В последующем стали выдаваться удостоверения для каждой отдельной медали.


title: Козлов, Дмитрий Ильич

text:
Дми́трий Ильи́ч Козло́в (1 октября 1919, станица Тихорецкая — 7 марта 2009, Самара) — советский и российский конструктор ракетно-космической техники.
Дважды Герой Социалистического Труда, генеральный конструктор Центрального специализированного конструкторского бюро («ЦСКБ-Прогресс»), член-корреспондент Российской академии наук (1991; член-корреспондент АН СССР с 1984 года).


title: Козлов, Дмитрий Ильич

text: Дмитрий Ильич Козлов родился 1 октября 1919 года в станице Тихорецкая (ныне город Тихорецк Краснодарского края) в семье рабочего.


title: Козлов, Дмитрий Ильич

text: После Гражданской войны отец был выдвинут на партийную работу на железнодорожном транспорте, в связи с его частыми переездами Д.И. Козлову пришлось учиться в школах городов Владикавказ, Грозный, Новороссийск, а окончил среднюю школу он в Пятигорске в 1937 году. Мечтал стать моряком, но не был принят в военно-морское училище по причине слабого зрения.


title: Козлов, Дмитрий Ильич

text:
После окончания школы поступил в Ленинградский военно-механический институт.
Во время Великой Отечественной войны 1 июля 1941 года студент пятого курса института Дмитрий Козлов добровольцем записался в Ленинградское народное ополчение. Принимал участие в боях под Лугой, был ранен в бою 10 августа 1941 года. После выздоровления зачислен в Красную Армию, в 165-й отдельный строительный батальон 2-й ударной армии на Волховском фронте.
В ноябре 1943 года окончил курсы младших лейтенантов. С конца 1943 года - командир взвода 71-й отдельной морской стрелковой бригады на Ораниенбаумском плацдарме. Участвовал в Ленинградско-Новгородской наступательной операции (январь-февраль 1944), во время которой 25 января 1944 года был вторично тяжело ранен. С мая 1944 года - вновь на фронте, командир стрелкового взвода 173-го стрелкового полка 90-й стрелковой дивизии 21-й армии Ленинградского фронта. Участник Выборгской наступательной операции, в боях севернее Выборга 12 июля 1944 года был в третий раз тяжело ранен (лишился левой руки). В сентябре 1944 года по инвалидности был демобилизован. Вернулся в институт и окончил его в декабре 1945 года.


title: Козлов, Дмитрий Ильич

text: В 1946 году после работы в составе Технической комиссии по изучению трофейной ракетной техники Дмитрий Ильич работает в КБ завода № 88 им. М. И. Калинина (СКБ НИИ-88, преобразованного в 1951 году в ОКБ-1) инженером-конструктором под руководством С. П. Королёва.


title: Козлов, Дмитрий Ильич

text: В пятидесятых годах — сначала ведущий конструктор ракеты Р-5, позже ведущий конструктор ракеты Р-7 — знаменитой «семёрки». Именно эта ракета позволила обеспечить приоритет СССР в разработке межконтинентальных баллистических ракет и положить начало созданию практической космонавтики. С 1958 года Дмитрий Ильич возглавил развёртывание серийного производства ракет Р-7 на самолётостроительном заводе № 1 в городе Куйбышев (ныне как завод входит в ЦСКБ-Прогресс, город Самара) и организацию на этом заводе конструкторского бюро, ставшего впоследствии одним из ведущих в стране по созданию ракетно-космической техники.


title: Козлов, Дмитрий Ильич

text: В 1961 году за выдающиеся заслуги в создании образцов ракетной техники и обеспечение первого в мире полёта человека в космическое пространство Д. И. Козлову было присвоено звание Героя Социалистического Труда (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 17 июня 1961 г.; не публиковался).


title: Козлов, Дмитрий Ильич

text: С 1961 года Д. И. Козлов — заместитель Главного конструктора ОКБ-1 (с 1966 года — первый заместитель), начальник и Главный конструктор филиала № 3. С 1967 года — первый заместитель Главного конструктора Центрального конструкторского бюро экспериментального машиностроения (ЦКБЭМ), начальник и Главный конструктор Куйбышевского филиала ЦКБЭМ. С 1974 года — начальник и Главный конструктор Центрального специализированного конструкторского бюро (ЦСКБ), а с 1983 года — начальник и генеральный конструктор ЦСКБ.


title: Козлов, Дмитрий Ильич

text: В апреле 1996 года, после образования ракетно-космического центра «ЦСКБ-Прогресс», Д. И. Козлов становится его Генеральным директором и Генеральным конструктором. С 2003 года Дмитрий Ильич — Почётный генеральный конструктор «ЦСКБ-Прогресс».


title: Козлов, Дмитрий Ильич

text:
Скончался 7 марта 2009 года. Похоронен в Самаре на городском кладбище.
Дмитрий Ильич был женат. У него двое детей: сын Владимир — заместитель генерального директора «ЦСКБ-Прогресс», дочь Ольга — директор шахматно-шашечного клуба.


title: Козлов, Дмитрий Ильич

text: Конструкторское бюро под руководством Д. И. Козлова в содружестве с другими КБ промышленности и институтами АН СССР с начала 1960-х годов стало головным КБ по созданию космических аппаратов для контроля за соблюдением международных соглашений об ограничении стратегических вооружений, проведения исследований природных ресурсов Земли и экологического контроля («Фрам», «Ресурс-Ф»), космической технологии и материаловедения («Фотон»), космической медицины и биологии («Бион») и по созданию ракет-носителей «Восток», «Молния», «Союз».


title: Козлов, Дмитрий Ильич

text: В середине-конце 1960-х гг. КБ Козлова разработало военный пилотируемый космический корабль «Звезда» на основе наработок «Союз-ВИ» 7К-Р/7К-С/7К-ВИ, переданных из КБ Королёва ОКБ-1 (ныне ЦКБЭМ) в связи с его перегруженностью околоземными и лунными гражданскими пилотируемыми программами. Корабль «Звезда» имел авиационную пушку Нудельмана-Рихтера НР-23 и радиоизотопный генератор. Также корабль выгодно отличался от базового «Союза» 7К-ОК по компоновке. Проект был одобрен, правительство утвердило срок первого испытательного полёта — конец 1968 года. Корабль был воплощён в металле и подготовлен к испытательным полётам, как и специальная группа космонавтов. Однако, сменивший С. П. Королева новый руководитель ОКБ-1 (ЦКБЭМ) В. П. Мишин добился отмены программы корабля «Звезда», пообещав создать очередной военный вариант корабля «Союз» 7К-ВИ/ОИС, который так и не был создан в условиях больших затрат при «лунной гонке».


title: Козлов, Дмитрий Ильич

text: За всё время работы Д. И. Козлова в «ЦСКБ-Прогресс» было разработано, изготовлено и запущено свыше 1700 ракет-носителей типа Р-7 и около одной тысячи космических аппаратов различного назначения.


title: Козлов, Дмитрий Ильич

text:
Д. И. Козлов — автор более 150 научных трудов и изобретений, посвящённых теоретическим и экспериментальным исследованиям построения и проектирования сложных автоматических космических комплексов и входящих в их состав систем. Д. И. Козлов создал в ЦСКБ дружный коллектив творческих работников, способных решать задачи любой степени сложности. Дмитрий Ильич сохранил и развил традиции организаторской работы своего учителя — С. П. Королёва. Концепцию конструкторской школы Козлова отличает высокая требовательность, культура труда, постоянный поиск и совершенствование. Одним из основных факторов успешной деятельности предприятия он считал подготовку высококвалифицированных кадров. В течение многих лет Дмитрий Ильич возглавлял кафедру «Летательные аппараты» одного из ведущих вузов страны — Самарского государственного аэрокосмического университета. Под научным руководством Д. И. Козлова выросла плеяда талантливых учёных в области ракетно-космической техники и смежных с ней областях.Российской Федерации и СССР:
Ведомственные:


title: Козлов, Дмитрий Ильич

text: Премии:


title: Козлов, Дмитрий Ильич

text: Звания:


title: Finished with the Dogs

text: Finished with the Dogs () — второй студийный альбом немецкой группы "Holy Moses", вышедший в 1987 году.


title: Finished with the Dogs

text: "Finished with the Dogs" был записан в 1987 году.


title: Finished with the Dogs

text: В августе 2005 года был переиздан с 4 бонус-треками.Бонус-треки 2005 года:


title: Искусство на почтовых марках

text:
«Иску́сство на почто́вых ма́рках» — название одной из областей тематического коллекционирования знаков почтовой оплаты и штемпелей, посвящённых искусству, шедеврам мировой культуры, картинам, скульптурам, другим произведениям и видам искусства или связанных с ними.
Появление произведений живописи на марках связано со значительным расширением тем, которым стали посвящаться почтовые марки в первой половине XX века, и усовершенствованием полиграфических возможностей выпуска почтовых марок. Коллекционеров этой темы привлекает возможность знакомиться с картинами, хранящимися в лучших музеях стран мира, не выходя из дома.


title: Искусство на почтовых марках

text: Учитывая постоянный интерес филателистов к этой тематике, почтовые ведомства многих стран ежегодно посвящают искусству свои почтовые эмиссии.


title: Искусство на почтовых марках

text: На эту тему формируются мотивные и тематические коллекции. Она пользуется огромной популярностью у филателистов.


title: Искусство на почтовых марках

text: В 1975, 1977 и 1979 годах в издательстве «Связь» вышли три части справочника-каталога «Искусство на почтовых марках». Её автор — Юрий Климов. В 1984 году каталог был переиздан отдельным томом в переработанном и дополненном виде.


title: Искусство на почтовых марках

text: Коллекционеры, увлечённые тематикой искусства, объединяются в специализированные клубы и сообщества, включая, например:


title: Искусство на почтовых марках

text: Под эгидой Международной федерации филателии проводятся специализированные международные выставки по теме «Искусство». Одна из них, «Арфила-75» («Искусство и филателия»), прошла с большим успехом 6—16 июня 1975 года в Париже. Министерство связи СССР выпускало к этому событию художественный маркированный конверт № 4544 (4 коп., без адресного трафарета). Конверт был выполнен художником Ю. Арцименевым и увидел свет 14 апреля 1975 года.


title: Согдийцы

text: Согди́йцы — ираноязычный народ, населявший территорию Согдианы, располагающейся в долине реки Зерафшан — от современной Бухары (Узбекистан) до Худжанда (Таджикистан). По выражению советского востоковеда Бартольда В. В., согдийцев по своему торгово-культурному вкладу в регион можно назвать «финикийцами Центральной Азии».


title: Согдийцы

text: Вместе с другими историческими восточно-иранскими народами, являются одним из предков современных таджиков а также наряду с другими среднеазиатскими племенами и народами согдийцы были одними из предков современных узбеков.


title: Согдийцы

text: По мнению авторитетного согдолога В. А. Лившица в согдийских источниках IV—VIII вв. согдийцами называли только самаркандцев и пенджикентцев, но не бухарцев и кешцев, то есть они не рассматривали друг друга единым народом.


title: Согдийцы

text: По мнению известного востоковеда С. Кляшторного авторы раннесредневековых тюркских надписей отличали согдийцев (sogdaq) от бухарцев (buqaraq)


title: Согдийцы

text: Впервые согдийцы упоминаются «Авесте» в середине I тысячелетия до нашей эры. В VI в. до н. э. согдийцы вошли в состав державы персов-Ахеменидов. Как и другие народы «мировой державы», бактрийцы, согдийцы, парфяне, хорезмийцы и саки платили персидскому царю огромные подати. Персы от уплаты податей были освобождены, и население собственно Персии жило за счет поборов, взимаемых с других областей державы. Историк Геродот в списке сатрапий, учрежденных персидским царем Дарием I, называет хорезмийцев в составе XVI податного округа наряду с парфянами, согдийцами и ариями. Геродот, перечисляя подразделения персидской армии Ксеркса, выступившей против Греции, называет отряды бактрийцев, парфян, хорезмийцев и согдийцев.


title: Согдийцы

text:
В конце II в. н. э. — начале I в. н. э., в Согде правители Самаркандского Согда имели общее происхождение из дома Чжаову, то есть юечжей.
Согдийцы выполняли торгово-посредническую функцию между двумя великими империями — Римской империей, позже Византией и Танским Китаем. Китайский путешественник Чжан Цянь, посетив Согдиану, писал:


title: Согдийцы

text:
Канцзюй (Согдиана) находится на расстоянии в 2000 ли (ок. 1000 км) к северо-западу от Давани (Фергана). Люди ведут кочевой образ жизни и обычаями своими напоминают юэчжи. У них 80 или 90 тыс. лучников на вооружении. Эта маленькая страна граничит с Даванью и признает независимость юэчжи.
Согдийцы активно участвовали в торговле через Великий шёлковый путь, с его же помощью распространялся буддизм. Есть сведения, что производившееся в Согде оружие (в частности, кольчуги) экспортировалось в Китай и другие страны.
В IV—VIII веках согдийцы доминировали в торговле между Востоком и Западом, их торговые колонии были найдены далеко за пределами Согда — в частности, на территории современного восточного Китая. Согдийский язык использовался в качестве лингва франка на большом протяжении Шёлкового пути и оставил следы в виде заимствованной лексики в персидском и ряде тюркских языков.


title: Согдийцы

text:
Общность некоторых областей материальной культуры оседлых народов Центральной Азии и кочевников-тюрков была связана с известной общностью интересов согдийских городов и тюркских каганов. Колонизационная деятельность согдийцев и их международная торговля по пути, проходившим через степь, была политически выгодна и приносила доходы тюркским каганам, которые покровительствовали согдийцам.
Определенная часть тюрков влилась в VI—VIII вв. в состав согдийской знати и аппарата управления. Мугские документы показывают, что к началу VIII в. тюрки играли немаловажную роль и в городской жизни Согда. Документы № 3 и 4 фиксируют брак Ут тегина, представителя тюркской знати, с согдианкой, причем, как можно судить по документам Б-1, Ут тегин был тесно связан с двором Диваштича.


title: Согдийцы

text: В 651 году арабы положили конец правлению Сасанидов в Персии, после чего двинулись в Мавераннахр (Mā warā 'l-nahr, «заречье»), как они называли согдийские земли за Амударьёй.


title: Согдийцы

text: Согдийцы долго сопротивлялись, но в 722 году были окончательно сломлены воинами хорасанского эмира Саида аль-Хараши. Они обманом выманили одного из согдийских правителей — Деваштича — из крепости Муг, где тот, укрывшись с остатками воинов, вёл отчаянное сопротивление. Впоследствии в регионе происходили восстания против арабских завоевателей (в частности, в 728—729 годах).


title: Согдийцы

text: В борьбе согдийцев против арабских захватчиков их главными союзниками выступили тюрки. В письме согдийского правителя Диваштича хохсарскому государю Афаруну содержатся указания на то, что Диваштич считал себя вассалом кагана — речь идет, по-видимому, о кагане восточных тюргешей: «У меня (Диваштича -В. Л.) известия таковы: наши гонцы сюда спустились и мне от кагана высокий чин и почет принесли. И прибыло также много войск, а также тюрки…»


title: Согдийцы

text: VI век считается пиком согдийской культуры, судя по его высокоразвитой художественной традиции. К этому моменту согдийцы укрепились в роли центральноазиатских торговцев путешествиями и торговлей, передавая товары, культуру и религию. В средние века долина Зарафшана вокруг Самарканда сохранила своё согдийское название — Самарканд. Согласно Британской энциклопедии, средневековые арабские географы считали это место одним из четырех прекрасных регионов мира. Там, где согдийцы двигались в значительных количествах, их язык оказал существенное влияние на народы и их языки. Например, во времена китайской династии Хан, местное название города Тарима в штате Лулан было «Крорайной», возможно, с греческого из-за соседнего эллинистического влияния. Однако, спустя века в 664 году н. э. китайский буддийский монах Сюаньцзан обозначил его как «Нафупо» (納 縛 溥), который, по словам доктора Хисао Мацуды, является транслитерацией согдийского слова «Навапа», означающего «новая вода».


title: Согдийцы

text:
Согдийцы говорили на согдийском языке иранской ветви, индоевропейской языковой семьи, родственном бактрийскому и хорезмийскому. Письменность была основана на арамейском алфавите (вязь с направлением письма справа налево, причём большинство гласных на письме не обозначалось). Долгое время согдийский язык был международным языком от Каспия до Тибета. Его письменность стала основой для уйгурского, монгольского и манчжурского письма.
Согдийский также был заметен в городе-оазисе Турфан в регионе Таримского бассейна северо-западного Китая (в современном Синьцзяне) . Судя по согдийской бугутской надписи в Монголии, написанной 581 г., согдийский язык также был официальным языком Тюркского каганата, созданного Гоктюрками.


title: Согдийцы

text: Позднее согдийский язык был вытеснен с территории Согдианы арабским, классическим персидским (и его таджикским диалектом) и тюркскими языками. Однако согдийский (новосогдийский) язык до сих пор находится в употреблении у малочисленной народности Ягноби (по разным оценкам от 2 до 12 тысяч говорящих) в Согдийской области Таджикистана и в окрестностях Душанбе.


title: Согдийцы

text:
По мнению известного востоковеда М. Андреева, некоторые слова из согдийского языка оказались в составе лексики среднеазиатского тюркского, а затем узбекского языка, как, например, куп — много (), катта — большой (), кальта — короткий или молодой ().
Тесные тюрко-согдийские связи способствовали заимствованиям из тюркского языка в согдийский и наоборот. В согдийских текстах мугских документов встречаются заимствования из тюркского языка. Например, «"axsham"» — «вечер», «"kand"» — «поселение» и другое.


title: Согдийцы

text: Живопись Афрасиаба VI—VII веков в Самарканде, показывает редкий сохранившийся пример согдийского искусства. Картины, показывающие сцены повседневной жизни и такие события, как приезд иностранных послов, находятся в руинах аристократических домов. Неясно, служило ли какое-либо из этих дворцовых резиденций официальным дворцом правителей Самарканда. По мнению Л. И. Альбаума самая многочисленная группа фигур на западной стене афрасиабской живописи представляет собой изображения тюрок


title: Согдийцы

text: Самые старые сохранившиеся согдийские монументальные настенные росписи относятся к 5 веку и находятся в Панджакенте, Таджикистан. Помимо раскрытия аспектов их социальной и политической жизни, согдийское искусство также сыграло важную роль в содействии пониманию историками их религиозных убеждений. Например, ясно, что буддийские согдийцы включили некоторые из своих древнеиранских божеств в свою версию буддийского пантеона. В Семиречье согдийские позолоченные бронзовые бляшки в буддийском храме показывают спаривание мужского и женского божества с протянутыми руками с миниатюрным верблюдом, общим небуддийским изображением, аналогичным образом найденным в картинах Самарканда и Панджакента.


title: Согдийцы

text:
Тюрко-согдийские взаимовлияния в искусстве были предметом исследования Б. И. Маршака, который полагал, что в согдийском и древнетюркском искусстве было воплощение в образах животных черт героического идеала
Ф. Заславская и В. Мешкерис на основе изучения терракотовых статуэток Согда VI—VIII вв. определили отражение влияние древнетюркского искусства в коропластике согдийцев: появились изображения тюркских воинов-всадников.


title: Согдийцы

text:
Одежда обоих полов была довольно плотной, тонкая фигура с узкой талией и запястьями высоко ценились. Сходство многих элементов одежды для мужчин и девушек было типичным для согдийцев. Цветовая гамма плечевой одежды обычно была трехцветной, а платья и брюки обычно были красного цвета, белого цвета… Силуэты для взрослых мужчин и девушек подчеркивали широкие плечи и сузились до пояса; силуэты для женщин-аристократов были более сложными. Согдийская одежда пережила сильный процесс исламизации в последующие века, при этом сохраняя и некоторые первоначальные элементы. Вместо них стали распространяться тюрбаны, кафтаны и рукава.
Господствующее положение тюрок в Центральной Азии делало их костюмы популярными. В этом случае в иногородней среде этнические знаки выступали как декоративный элемент. Например, тюркские кафтаны в живописи Афрасиаба не имели боковых разрезов на подоле, декоративной тканью обшивались только ворот и концы рукавов и в соответствии со стилем придворной одежды максимально удлинен. Но тюркская одежда в живописи Пенджикента уже имела боковые разрезы, обшитые декоративной тканью, декорируются полы и изменяется оформление ворота.


title: Согдийцы

text: В рассматриваемый период в Самарканде доминировал зороастризм. Из зороастрийских божеств популярными среди населения города являлись Анахита и Митра. Однако, согдийцы поклонялись и другим божествам. В Согде, в V—VII вв. н. э. хоронят не трупы умерших, а только их кости, что связано с почитанием огня, воды и земли, то есть с зороастризмом. Очищенные кости складывались в керамические ящики — оссуарии, которые затем ставились в специальные мавзолеи — наусы, построенные за городской стеной. Такая традиция не была характерна для Ирана, где господствовал другой вариант зороастризма.


title: Согдийцы

text: Согдийцев отличала терпимость к различным религиозным направлениям, представленным в их обществе (буддизм, манихеизм, несторианство, зороастризм). Основными источниками информации о согдийцах и их языке являются религиозные тексты, дошедшие до нашего времени.


title: Согдийцы

text: По данным востоведов, факты наглядно иллюстрируют сближение тюрок и согдийцев, например, согдийцы Дуньхуана, переселившиеся сюда из Согда в VII—VIII вв., в большинстве носили тюркские имена, причем имена они приобрели ещё в Согде.


title: Согдийцы

text: Шел процесс взаимного обогащения согдийского и тюркского языков. В ранних эпиграфических надписях древнетюркских каганов согдийский являлся официальным языком. В согдийских текстах мугских документов встречается заимствования из тюркского языка. Например, «yttuku» — «посылать», «посольство», «bediz» — «резьба, орнамент» и другое. В одном из мугских документов фиксируется тюркский титул «тархан» при дворе пенджикентского правителя. Там же встречается чисто тюркское слово «sozum» — «мой приказ».


title: Согдийцы

text: В северных частях Тулунского, Куйтунского и Нижнеудинского, а также на территории Братского районов Иркутской области (в бассейнах рек Ия и Уда) распространены гидронимы с элементом "об" ("обь"), что на иранских языках означает "вода". По словам А. П. Окладникова, в эпохи орхонских тюрков и уйгуров согдийцы проживали в районе реки Унга. Подобные гидронимы встречаются также в бассейне реки Обь (к ним относится и сама Обь), а также в бассейне реки Пянджа в Таджикистане.


title: Экстент

text: Экстент (, протяженность) — в файловых системах, непрерывная область носителя информации. Как правило, в файловых системах с поддержкой экстентов большие файлы состоят из нескольких экстентов, не связанных друг с другом напрямую.


title: Экстент

text: Во многих файловых системах, в общем случае файл хранится в виде «заголовка», то есть некой относительно небольшой структуры данных (например, inode и косвенных блоков в ext3 или строки Master File Table в NTFS), который содержит указатели на участки носителя информации, где по кускам хранится содержимое файла. В традиционных файловых системах это указатели на отдельные блоки (минимальные участки носителя, которые можно прочесть или записать за раз). В ряде современных файловых систем используются указатели не на блоки, а на экстенты.


title: Экстент

text: Использование указателей на экстенты имеет ряд преимуществ над схемой с указателями на отдельные блоки. Поскольку все данные в одном экстенте расположены на диске подряд, повышается скорость чтения и записи файла и понижается степень фрагментации дискового пространства. При одинаковом размере и организации структуры данных «заголовка» файла файловая система с поддержкой экстентов будет иметь больший максимальный размер файлов.


title: Экстент

text: Главный недостаток экстентов — повышенная сложность реализации файловой системы.


title: Экстент

text: Следует заметить, что использование алгоритма распределения блоков, который распределяет их по возможности из непрерывного участка, повышает скорость чтения и записи данных и отчасти компенсирует отсутствие поддержки экстентов. Скорость доступа к файлу также можно повысить, если заранее зарезервировать под файл по возможности непрерывный участок на диске (например, через системный вызов fallocate в Unix или через SetFileValidData и SetEndOfFile в Microsoft Windows); впрочем, такое резервирование полезно, даже если файловая система не поддерживает экстенты.


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: Вячеслав Васильевич Костиков (род. 24 августа 1940 года, Москва) — российский государственный деятель, дипломат, журналист и писатель.


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: В 1958—1961 годы работал токарем. 1960—1991 — член КПСС.


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: В 1966 году окончил факультет журналистики МГУ им. М. В. Ломоносова. Свободно владеет английским и французским языками.


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: В 1966—1967 годы — переводчик с английского языка в Индии.


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: В 1967 года становится политическим обозревателес Агентства печати «Новости» (АПН).


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: В 1968 году окончил журналистский курс в Шеффилдском университете (Великобритания).


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: В 1972 году окончил Академию внешней торговли по специальности «экономист-международник».


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: С 1972 по 1978 годы — сотрудник отдела информации Секретариата ЮНЕСКО в Париже.


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: С 1978 по 1982 года — редактор, политический обозреватель АПН.


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: С 1982 по 1988 год — редактор отдела информации Секретариата ЮНЕСКО в Париже.


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: С 1988 по 1992 год — редактор, политический обозреватель АПН.


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: С 1992 по 1995 год — пресс-секретарь Президента Российской Федерации.


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: С 26 мая 1995 по 19 сентября 1996 года — Представитель Российской Федерации при Ватикане и при Мальтийском ордене. Подал в отставку после скандала, вызванного сообщением о написании им документальной книги о работе с Президентом Б. Н. Ельциным.


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: В то же время работал над фильмом о русской эмиграции Не будем проклинать изгнание.


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: В 1996 году становится президентом группы «МДМ», сформированной банком «Московский деловой мир».


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: В 1997—2002 годы — заместитель генерального директора холдинга «Медиа-Мост» по связям с общественностью.


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: В настоящее время — Директор центра стратегического планирования «Аргументы и Факты» (Москва).


title: Костиков, Вячеслав Васильевич

text: Чрезвычайный и полномочный посол (26 мая 1995)


title: Кинг Табби

text: King Tubby (настоящее имя Озборн Раддок, ; 28 января 1941 — 6 февраля 1989) — ямайский электро- и звукоинженер, известный в первую очередь тем, что оказал существенное влияние на развитие музыки даб в 60-е и 70-е годы XX века.


title: Кинг Табби

text: Инновационная студийная работа Табби утвердила роль продюсера, ранее принадлежавшую лишь композиторам и музыкантам, также как творца музыки, и оказала весьма заметное влияние на многие жанры популярной музыки.


title: Кинг Табби

text: Он часто признается изобретателем концепции ремикса, и поэтому может рассматриваться как прародитель танцевальной и электронной музыки.


title: Кинг Табби

text: Кинг Табби начал свою музыкальную карьеру в 1950-е годы, работая со звуковыми системами, игравшими танцевальную музыку на улицах Кингстона. Как талантливый радиотехник, Кинг Табби вскоре пользовался огромным спросом в большинстве крупных звуковых систем Кингстона, так как погода тропических островов Карибского бассейна (часто в сочетании с саботажем враждующих звуковых систем) служила причиной многих неполадок в оборудовании. Кинг Табби в конечном итоге вывел форму своего собственного звука, «Tubby’s Hometown Hi-Fi», которая стала любима публикой благодаря высокому качеству звука, эксклюзивным релизам, и собственным звуковым эффектам Табби — эхо и реверберации.


title: Кинг Табби

text: Табби начал работать над изготовлением пластинок для продюсера Дюка Рейда в 1968 году. Рейд, являвшися крупной фигурой в ранней ямайской музыке, основал студию «Treasure Isle», один из первых ямайских независимых центров производства музыки в стиле Ska, Rocksteady и, в конечном итоге, Reggae. По просьбе MC или тостеров звуковых систем Табби изготовлял инструментальные версии песен, первоначально удаляя вокальные партии передвижением ползунков на микшерском пульте, но вскоре обнаружил, что различным инструментальным трекам можно было придать иной акцент, переработать их, и придать иное настроение, путём настройки микшера и примитивных ранних эффекторов. Со временем Табби и другие, приступили к созданию абсолютно новой музыки путём переноса акцентов в инструментальных версиях песен, добавляя одни звуки и устраняя другие, используя различные специальные эффекты, такие как эхо, реверберации и фазовые эффекты. Отчасти из-за невероятной популярности этих ранних ремиксов, в 1971 звуковая система Табби закрепила свои позиции в качестве одной из наиболее популярных в Кингстоне, и поэтому он решил открыть свою собственную студию.


title: Кинг Табби

text:
Продюсерская деятельность Кинг Табби в 1970-е годы сделала его одной из самых известных знаменитостей на Ямайке и будет порождать интерес музыкантов во всем мире к его технологиям продюсирования. Мастерство Табби базируется на его значительных познаниях в ремонте, адаптации и разработке своего собственного студийного оборудования, оно использует сочетание старых устройств и новых технологий для создания особого атмосферного звука, который стал торговой маркой Кинг Табби. Используя большое количество разнообразных эффектов, подключенных к микшерскому пульту, Табби смог заставить его «сыграть» как инструмент, заменяя вокальные партии инструментальными (буквально «дублирование»), чтобы создать совершенно новый музыкальный жанр: Даб.
Используя уже существующие мастер-кассеты, или собственных высококвалифицированных сессионных музыкантов, Табби смешивал в инструментальных частях композиции в неожиданных конфигурациях особо тяжелые ритмы баса и ударных, с вкраплениями вокала, духовых и клавишных. Эти методы зеркально повторяли действия селекта-мэнов звуковых систем, которые использовали эквалайзер, чтобы подчеркнуть некоторые аспекты записей, имеющие особое значение. Но Табби смог в собственной студии применить этот метод в неожиданных областях, зачастую изменяя песню настолько, что она была абсолютно не похожа на первоначальную.


title: Кинг Табби

text:
Кинг Табби был инженером звукозаписи, и создавал ремиксы для многих Ямайских продюсеров, таких как Ли Перри, Bunny Lee, Augustus Pablo and Vivian Jackson при сотрудничестве таких исполнителей, как Johnny Clarke, Cornell Campbell, Linval Thompson, Horace Andy, Big Joe, Delroy Wilson, Jah Stitch, Scientist и многих других . В 1973 году он начал производить запись вокала отдельно от инструменталов. Представляется маловероятным, что полная дискография Кинг Табби от продюсерской деятельности может быть создана на основе количества лейблов, исполнителей и продюсеров, с которыми он работал, ибо в последующих переизданиях этих релизов порой содержится противоречивая информация. Его имя указано на сотнях пластинок, но ещё на большем количестве его имя никак не обозначено, из-за сходства с его более известными работами.
В конце 1970-х Кинг Табби в основном отошёл от музыки, по-прежнему время от времени записывая ремиксы и обучая новое поколение исполнителей.


title: Кинг Табби

text: В 1980-е он занимается управлением собственными лейблами «Firehouse», «Waterhouse» и «Taurus».


title: Кинг Табби

text: Кинг Табби был убит 6 февраля 1989 года группой неизвестных, по возвращении с работы с его студии «Waterhouse». Считается, что убийство было, вероятно, попыткой ограбления.


title: Глебов, Фаддей Львович

text: Фадде́й (Фёдор) Льво́вич Гле́бов (25 июня 1887, Пресновка, Российская империя — 23 октября 1945, Шанхай, Китай) — участник Первой мировой войны и Гражданской войны в Сибири и на Дальнем Востоке. Активный политический деятель казачьей эмиграции в Китае.


title: Глебов, Фаддей Львович

text: В 1907 году поступил на военную службу рядовым в 1-й Сибирский казачий атамана Ермака Тимофеева полк. Был ординарцем командира полка, полковника П. Н. Краснова, впоследствии - Донского атамана. Глебов отмечен в мемуарах Краснова. Окончив полковую школу, в 1911 г. Глебов произведён в урядники. В том же 1911 году в чине урядника вышел на льготу. В Первую мировую войну был мобилизован в 4-й Сибирский казачий полк. В начале войны некоторое время состоял в личном конвое генерала Самсонова.


title: Глебов, Фаддей Львович

text: В 1914 г. в районе города Сейны вывел из окружения взвод казаков-квартирьеров. Получил Георгиевскую медаль IV ст. и чин вахмистра. В сентябре 1915 г. произведён в подхорунжие, став командиром взвода в 4-м Сибирском казачьем полку. Все перечисленные повышения в званиях и по службе, включая офицерские чины прапорщика (октябрь 1916 г.) и хорунжего (1917 г.), Глебов получил за умение вести боевые действия и личный героизм, проявленные им в войне 1914—1917 гг.


title: Глебов, Фаддей Львович

text: К 1918 году он имел четыре ранения, Георгиевские кресты всех степеней и орден Св. Георгия 4-й степени.


title: Глебов, Фаддей Львович

text: В июне 1918 г. сразу же после свержения советской власти в Петропавловске, Глебов начал формирование в своей родной станице Пресновской 5-й сотни для новой 1-й Сибирской казачьей дивизии - в которой он вскоре стал командовать 1-й сотней, составившей в Омске основу местного гарнизона. Глебов способствовал перевороту и приходу адмирала Колчака к власти.


title: Глебов, Фаддей Львович

text: В 1919 г. назначен помощником командира 1-го Сибирского казачьего полка (в июне 1919 г. полк убыл на фронт под Уфу).


title: Глебов, Фаддей Львович

text: 6 августа 1919 г. назначен командиром 10-го Сибирского казачьего полка в 4-й Сибирской казачьей дивизии. За успешные конные атаки (у поселка Островного и станицы Пресновской 9 сентября 1919) произведен в войсковые старшины, а уже в ноябре 1919 г. — в полковники. После падения Омска и крушения Восточного фронта в конце 1919 г., сохранил костяк 10-го Сибирского казачьего полка. Собрав остатки казаков, объединил их в Сибирскую казачью бригаду, во главе которой участвовал в Великом Сибирском Ледяном походе при отступлении частей Русской армии в Забайкалье.


title: Глебов, Фаддей Львович

text: В Чите при содействии атамана Семёнова, остатки бригады были сведены в Сибирский казачий полк во главе с Глебовым (во 2-м Сибирском корпусе Дальневосточной армии), которого Семенов вскоре произвел в генерал-майоры. После ликвидации «Читинской пробки» войска атамана Семёнова из Забайкалья были эвакуированы в Приморье, включая сибирских казаков Глебова, который был назначен командиром сводной казачьей бригады (войск атамана Семенова) в Гродеково.


title: Глебов, Фаддей Львович

text: Вскоре атаман Семенова назначил генерала Глебова командующим Гродековской группой войск и произвел в генерал-лейтенанты. Оставаясь приверженцем атамана Семенова, генерал Глебов игнорировал приказы Меркулова и командиров Дальневосточной армии Вержбицкого и Молчанова, которые отказались подчиняться Семенову. Однако при начале наступления войск Белоповстанческой армии генерала Молчанова на Хабаровск 11.12.1921 генерал Глебов согласился принять участие в этом наступлении части Гродековской группы войск. Но затем приказал генералу Федосееву, командиру Забайкальской дивизии этой группы, вернуться в район Гродеково.