title: Проект Венера

text: «Проект Венера» получил широкую известность в 2008 году через фильмы «» и «». Примерно с 2011 года «Проект Венера» позиционирует себя отдельно от движения «Дух времени» и говорит о независимости проекта и движения друг от друга по причине того, что под руководством Питера Джозефа движение «Дух Времени» не уделяло внимания нуждам «Проекта Венера» и не отражало предлагаемого им направления развития.


title: Проект Венера

text: Ответы на многие вопросы приведены как на официальных веб-сайтах организаций «Проект Венера» и «Проектирование будущего» (см. раздел часто задаваемых вопросов), так и в видеоматериалах. Однако неизвестно о наличии у «Проекта Венера» подробных работ или исследований по следующим вопросам:Из-за отсутствия конкретики предлагаемую концепцию крайне трудно фальсифицировать, что выводит её за пределы научной дискуссии. Нет данных о независимых социологических, психологических и экономических исследованиях обоснованности концепции, но сторонники «Проекта Венера» утверждают, что он базируется на научной основе.


title: Проект Венера

text: По мнению некоторых марксистов, «Проект Венера» является «утопическим социализмом 21 века». По их мнению, путь к преодолению экономических кризисов Жак Фреско видит в уничтожении денежной системы. Предлагается альтернатива частной собственности на средства производства. Предполагается, что в результате просвещения и пояснения люди должны сознательно избрать предлагаемый «Проектом Венера» путь развития. Сторонники оценки проекта как утопичного считают, что он не имеет экономической обоснованности и «не предлагает конкретного спланированного выхода из кризиса» — предполагается лишь, что после реализации «Проекта Венера» кризисов не будет, так как исчезнут предпосылки для их возникновения. Фреско предлагает сознательный отказ от использования денег в экономике, но критики проекта полагают, что такой сознательный подход является лишь одним из альтернативных вариантов действий, а не закономерным и неизбежным процессом. «Этот-то вывод и  тем выводом, на котором строится вся теория, и именно из-за него вся конструкция и рушится, как хатка бобра при паводке».


title: Проект Венера

text: Николина Олсен-Рул в работе, написанной для Копенгагенского института исследований будущего (), подмечает следующее: Для большинства людей обещания проекта звучат как недостижимая утопия, однако если вы узнаете о «Проекте Венера» больше, вы обнаружите удивительно большое количество аргументов, имеющих под собой научную основу, которые открывают целый новый мир возможностей.


title: Проект Венера

text: Мортен Гронборг, также из Копенгагенского института исследований будущего, отмечает: Возможно, что современная интерпретация слова «утопия» звучит как обвинение, когда полимат и футурист Жак Фреско говорит, что … он не хочет называть работу всей его жизни — «Проект Венера» — утопией. В любом случае, эта фантастическая идея общества будущего содержит множество общих характеристик с утопией. Слово утопия имеет двойное значение, — на греческом это может означать как хорошее место (), так и место несуществующее (). Именно «хорошее место» — это то, ради воплощения чего посвятил свою жизнь и за что борется Жак Фреско.


title: Расселение

text: Расселение — род пространственного перераспределения живых существ.


title: U-84

text: Германские подводные лодки


title: Бурчуладзе, Паата Шалвович

text: Паата Шалвович Бурчуладзе (; р. 1955) — советский и грузинский оперный певец (бас), политик. Народный артист Грузинской ССР (1985).


title: Бурчуладзе, Паата Шалвович

text:
После окончания средней школы поступил в Тбилисский политехнический институт, а также поступил на вечерний факультет Тбилисской консерватории.
В консерватории учился по классу О. Хелашвили, затем стажировался в Одесской консерватории, где его педагогом был Евгений Иванов, и у Джульетты Симионато () в школе усовершенствования при театре «Ла Скала».


title: Бурчуладзе, Паата Шалвович

text: В 1982 году победил в вокальном конкурсе Международного конкурса имени П. И. Чайковского.


title: Бурчуладзе, Паата Шалвович

text: Выступал на сцене «Ковент-Гарден», пел вместе с Лучано Паваротти. Участвовал в Зальцбургском фестивале.


title: Бурчуладзе, Паата Шалвович

text: Каммерзенгер Штутгартской оперы.


title: Бурчуладзе, Паата Шалвович

text: Паата Бурчуладзе является послом доброй воли при Организации Объединённых Наций.


title: Godspeed on the Devil’s Thunder

text: Godspeed on the Devil’s Thunder — девятый полноформатный альбом английской метал-группы Cradle of Filth, записанный в «Backstage Studios» (Derbyshire, England). Издан в 2008 году.


title: Godspeed on the Devil’s Thunder

text: Альбом является концептуальным, основанный на фактах из жизни исторической фигуры под именем Жиль де Рэ — французского дворянина, соратника по оружию Жанны Д’Арк, более известного как серийный убийца, который совмещал молитвы, ночные убийства и желание быть алхимиком. Он был обвинён в ряде преступлений, среди которых значились ересь, демонология и похищения людей.  В народных легендах де Рэ известен также как «Синяя борода»."Гостевое участие:"


title: Godspeed on the Devil’s Thunder

text: и др.


title: U-84 (1941)

text: U-84 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIB времён Второй мировой войны.


title: U-84 (1941)

text:
Заказ на постройку субмарины был отдан 9 июня 1938 года. Лодка была заложена 9 ноября 1939 года на верфи Флендер-Верке, Любек, под строительным номером 280, спущена на воду 26 февраля 1941 года. Лодка вошла в строй 29 апреля 1941 года под командованием оберлейтенанта Хорста Апхоффа.Лодка совершила 8 боевых походов. Потопила 6 судов суммарным водоизмещением 29 905 брт и повредила одно судно водоизмещением 7 176 брт.
Потоплена 7 августа (17 августа?) 1943 года в северной Атлантике, в районе с координатами самонаводящейся торпедой Mark 24 с американского самолёта типа «Либерейтор». 46 погибших (весь экипаж).


title: U-84 (1941)

text: До февраля 2002 года историки считали, что лодка была потоплена 24 августа 1943 года в центре северной Атлантики, в районе с координатами торпедами с самолётов из авиагруппы эскортного авианосца USS Core, однако U-84 было приказано 18 августа получить топливо с U-760 в районе с координатами , то есть в более чем 600 милях от места атаки самолётов с USS Core.


title: U-84 (1941)

text: U-84 входила в состав следующих «волчьих стай»:


title: Нравственное помешательство

text: Нра́вственное помеша́тельство (, ) — устаревшее название класса психических расстройств, сопровождающихся серьёзными нарушениями морально-нравственных представлений пациента при сохранении у него в той или иной степени интеллектуальных способностей, применявшееся в ранние периоды развития психиатрии, до выработки современных нозологических классификаций психических расстройств.


title: Нравственное помешательство

text: Данное выражение было введено в психиатрию английским врачом Джеймсом Причардом (1835), который возражал против взгляда, разделявшегося тогда врачами и юристами, о том, что помешательство имеется лишь там, где обнаруживается расстройство умственных способностей. Он доказывал возможность такого помешательства, при котором нет ни бреда, ни обманов чувств, ни помрачения сознания. Причард понимал под словами «нравственное помешательство» клиническую картину, характеризующуюся более или менее изолированным поражением эмоциональной сферы, как противоположность «интеллектуальному помешательству» (), основной признак которого — поражение интеллекта. Однако последователи Причарда стали подразумевать под этим термином немного другое: нарушения нравственных представлений при более или менее сохранённом интеллекте.


title: Нравственное помешательство

text: В современных психиатрических классификациях отсутствует нравственное помешательство, да и вообще мономании (однопредметные помешательства). Ближе всего к нравственному помешательству диссоциальное (антисоциальное) расстройство личности (ранее известное как «антисоциальная психопатия»), расстройство личности, при котором характерны резко выраженные моральные дефекты. Отрицание моральных ценностей и отказ от нравственного поведения свойственно также больным гебоидофренией (гебоидным синдромом). При диссоциальном расстройстве личности наличествует наследственно-конституциональная неспособность усваивать нормы нравственности, а при гебоидофрении — дисфункция психологических структур, которые ответственны за нравственное поведение.


title: Всемирная выставка (1925)

text: Междунаро́дная вы́ставка совреме́нных декорати́вных и промы́шленных иску́сств (), зачастую называемая Международная выставка декоративного искусства и художественной промышленности — выставка, состоявшаяся в период с апреля по октябрь 1925 года в Париже, на которой были представлены работы из области современного декоративного искусства, архитектуры и дизайна многих стран мира. Выставка дала имя течению ар-деко (в результате сокращения слов Arts Décoratifs в названии выставки) в декоративном искусстве первой половины XX века. Участие в выставке СССР было одним из первых актов культурного обмена между СССР и Францией после установления дипломатических отношений между странами 28 октября 1924 года.


title: Всемирная выставка (1925)

text: Советский павильон на выставке был сооружён из дерева по проекту архитектора К. С. Мельникова поблизости от Дома инвалидов и стал одним из самых популярных на выставке. Павильон СССР являлся одним из первых осуществлённых новаторских произведений как в советской, так и в мировой архитектуре XX века. В залах павильона были развёрнуты экспозиции народов СССР, Госторга и Госиздата. Главным художником павильона СССР на выставке был А. М. Родченко. Для выставки Родченко оформил клуб рабочих СССР («изба-читальня») и обложку советского каталога. Рекламные плакаты А. Родченко были удостоены серебряной медали выставки. «Русский раздел» выставки возглавлял художник Д. П. Штеренберг.


title: Всемирная выставка (1925)

text: В выставке приняли участие советские художники В. Г. Меллер (золотая медаль за оформление спектакля в театре «Березіль»), Ю. П. Анненков, Н. И. Альтман, А. А. Экстер, А. И. Кравченко (гран-при за графические работы), А. В. Лентулов (диплом выставки за оформление спектакля «Демон»), П. П. Кончаловский, А. Н. Бенуа, В. М. Голицын (золотая медаль по классу «Искусство и индустрия дерева» — за роспись деревянных изделий), модельер Н. П. Ламанова (Гран-при «за костюм, основанный на народном творчестве»), кинорежиссёр С. М. Эйзенштейн (серебряная медаль за фильм «Стачка»), художница русского авангарда Л. В. Маяковская (серебряная медаль за новаторские ткани). Золотую медаль международной выставки получили изделия вологодских кружевниц.


title: Всемирная выставка (1925)

text: СССР выставлял свои экспонаты, среди которых демонстрировался проект саркофага для Мавзолея В. И. Ленина, спроектированный К. С. Мельниковым, также в Большом дворце.


title: Всемирная выставка (1925)

text: Павильон журнала «Эспри нуво» был построен по проекту Ле Корбюзье по времени несколько позднее советского. Павильон включал в себя жилую ячейку многоквартирного дома в натуральную величину — экспериментальную квартиру в двух уровнях. Советская печать считала, что Ле Корбюзье учёл в своём проекте успех павильона СССР. Сам Ле Корбюзье говорил, что советский павильон — это единственный павильон, на который стоит смотреть. Помимо архитектуры павильона Ле Корбюзье представил на выставке «Проект города на 3 миллиона жителей» и «План Вуазен», ставшие позднее широко известными.


title: Всемирная выставка (1925)

text: Крупные декоративные проекты на выставке осуществил французский скульптор и живописец Фернан Леже. Высокую оценку получили также выставочные павильоны туризма (архитектор Р. Малле-Стивенс), выставочный центр (О. Перре), вход со стороны площади Согласия (П. Пату), электрическая декорация фонтанов (Р. Лалик).


title: U-85

text: Германские подводные лодки


title: U-85 (1941)

text: U-85 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIB времён Второй мировой войны.


title: U-85 (1941)

text:
Заказ на постройку субмарины был отдан 9 июня 1938 года. Лодка была заложена 18 декабря 1939 года на верфи Флендер-Верке, Любек, под строительным номером 281, спущена на воду 10 апреля 1941 года. Лодка вошла в строй 7 июня 1941 года под командованием оберлейтенанта Эбенгарда Грегера.Лодка совершила 4 боевых похода. Потопила 3 судна суммарным водоизмещением 15 060 брт.
Потоплена 14 апреля 1942 года близ мыса Хаттерас, США, в районе с координатами артиллерийским огнём с американского эсминца USS Roper. 46 погибших (весь экипаж).


title: U-85 (1941)

text: U-85 стала первой немецкой подлодкой, погибшей у берегов США в ходе операции Паукеншлаг, начавшейся 13 января 1942 года.


title: U-85 (1941)

text: 14 апреля 1942 года U-85, находившаяся на поверхности, была обстреляна. После нескольких попаданий, ставших для лодки фатальными, был отдан приказ покинуть корабль и примерно половина экипажа эвакуировалась с субмарины за борт. Когда U-85 стала быстро тонуть, USS Roper сбросил на место гибели лодки 11 глубинных бомб, в результате чего все германские моряки, находящиеся в воде, погибли.


title: U-85 (1941)

text: В настоящее время U-85 является популярным местом для погружений дайверов.


title: U-85 (1941)

text: 10 сентября 1941 года U-85, потопившая британский транспорт Thistleglen из состава конвоя SC-42, была контратакована эскортными кораблями. В результате атаки лодка получила серьёзные повреждения, вынудившие её немедленно вернуться на базу.


title: Винничук, Юрий Павлович

text: Ю́рий Па́влович Винничу́к ( родился 18 марта 1952 года в Станиславе, УССР, ныне — Ивано-Франковск) — украинский литератор. Пишет прозу, поэзию, занимается переводами и составлением литературных антологий, является главным редактором издательства «Пирамида» (с 2000 года), вице-президентом Ассоциации украинских писателей (с 2004 года).


title: Винничук, Юрий Павлович

text: Родился в семье врача и инженера-экономиста. Закончил Ивано-Франковский педагогический институт, филологический факультет (1969—1973 годы), по специальности учитель украинского языка и литературы. В 1974 переехал во Львов. В 1973—1986 годы работал грузчиком, художником-оформителем. Первые стихотворения начал печатать в 1971—1973 годах, с 1981 печатал в журналах литературные статьи, переводы и др. В 1987 году организовал эстрадный театр «Не журись!», для которого писал сценарии, песни, выступал на сцене, как комедийный актёр. В 1987—1991 годах был также режиссёром этого театра. В 1991—1994 заведовал отделом мистики и сенсаций во львовской газете «"Post-поступ"», а с 1996 стал издавать газету «"Гульвиса"» («Повеса»), которая существовала до лета 1998 года. С декабря 1997 до 2006 года работал в возобновлённой газете «"Поступ"», в которой с 1998 вёл еженедельную обозревательскую колонку под псевдонимом "Юзьо Обсерватор".В творчестве Винничука «совмещаются элементы фантастики, эротики, чёрного юмора, постмодернистской пародии». В писателе «уживаются автор „мужских“ мелодрам, которые очень любят читательницы, особенно львовские панночки, и ценитель всего самого ужасного, когда-либо существовавшего в украинской культуре, и в частности, литературе».


title: Винничук, Юрий Павлович

text: Распорядитель антологий украинской фантастики XIX века «Огненный змей» (1989), украинской литературной сказки XIX века, «Серебряная книга сказок» (1993), серии книг, «Юрий Винничук представляет» (с 2002, 8 книг), «Сказочная сказка» (с 2002; 3 книги).


title: Винничук, Юрий Павлович

text: Произведения переводились в Англии, Аргентине, Белоруссии, Канаде, Германии, Польше, России, Сербии, США, Франции, Хорватии, Чехии. По сказкам сняты 2 мультфильма. Автор переводов с кельтских, английского, славянских языков. Отдельное издание: Богумил Грабал «Сумасшедшие» (2003), Груши в тесте (2010)


title: Винничук, Юрий Павлович

text: Ведет блог на http://ukr.obozrevatel.com/, где публикует статьи относительно цензуры на Украине, российско-украинских отношений и т. д.


title: Винничук, Юрий Павлович

text: В конце января 2018 года Винничук в своем блоге на портале «Збруч», размышляя о необходимости избавиться от всего советского в публикации под названием «Не нам, бл@дям», обвинил русских классиков А. С. Пушкина и М. А. Булгакова в плагиате: «Я никогда Булгаковым не увлекался по той простой причине, что имел значительно шире читательские горизонты, чем те, кто читали только на украинском и русском, — сообщает писатель. — Человек, начитанный в мировой литературе, легко увидит всю вторичность романа „Мастер и Маргарита“». Приблизительно в таком же духе он высказался и о Пушкине, заявив, что «немало классических стихотворений Пушкина, в том числе „Письмо Татьяны“, — это перепевы с французского».


title: Винничук, Юрий Павлович

text: Однако задолго до этого, ещё в 2016 году, львовский портал «Варианты» издал большую статью под названием «Кофе с плагиатом», где сам Винничук был обвинён в плагиаторстве для его книги 2001 года «Тайны львовского кофе». Согласно исследованию «Вариантов», книга Винничука во многом была списана с книги Н. Н. Пучерова «Всё о кофе» (Киев: Наукова думка, 1988 год). Фактически работа, выдаваемая Винничуком за авторскую, оказалась довольно небрежным переводом книги Пучерова, в которой не просто были переведены с русского на украинский язык целые абзацы без какой-либо творческой переработки, но при этом переведены крайне небрежно. Например, в тексте можно встретить географическое названием «Заир» (сейчас Республика Конго), которое не употребляется с 1997 года, но в период написания книги Пучеровым (1980-е годы) было распространённым названием. В статье также был приведён целый сравнительный анализ фрагментов текста обоих книг, подтверждающий плагиаторство. Примечательно, что несмотря на всё это Винничук получил за свою книгу гонорар в 1000 долларов, а сама книга выдержала несколько переизданий и даже стала лауреатом Форума издателей Львова. В 2018 году Винничук ответил на критику тем, что позаимствовал для книги только несколько рецептов кофе, которые есть в книгах других авторов.


title: Винничук, Юрий Павлович

text: За еженедельную страницу "Юзя Обсерватора" получил титул «"Галицкий рыцарь"» (1999).


title: Винничук, Юрий Павлович

text: Победитель конкурса BBC за лучшую украинскую книгу (2005, за роман «Весенние игры в осенних садах»).


title: Винничук, Юрий Павлович

text: Женат, воспитывает двух детей. Живёт и работает во Львове.


title: Самурский, Нажмудин Панахович

text: Нажмудди́н Пана́хович Саму́рский (Эфе́ндиев) (; 1891 — 1 августа 1938) — государственный и общественный деятель Дагестана, первый чиновник, занявший должность Первого cекретаря Дагестанского областного комитета ВКП(б). Входил в состав особой тройки НКВД СССР.


title: Самурский, Нажмудин Панахович

text: Нажмудин Эфендиев родился в 1891 году в селении Куруш Дагестанской области в лезгинской семье. В 1913 году он окончил Иркутское горнотехническое училище. По перепроверенным данным новых архивных документов, объясняющих эти обстоятельства, на самом деле, сведения об окончании им техникума в Иркутске не соответствуют действительности, как и данные о членстве партии.


title: Самурский, Нажмудин Панахович

text: В Дагестан попал в мае 1920 г. Был привезен А. Микояном.


title: Самурский, Нажмудин Панахович

text:
Накануне созыва Чрезвычайного Вседагестанского съезда, провозгласившего Республику в форме Автономии, как зав. отдела внутренних дел был послан в район восстания, спровоцированного Антантой посредством Гоцинского. Командовал отрядами для подавления восстания Нажмудина Гоцинского.
На Учредительном Вседагестанском съезде (1-7.12.1921 г.) был выдвинут на пост пред. Даг. ЦИка. На Втором Вседагестанском Съезде Советов с этого поста смещен в зам. преды. СНК ДССР. На 3-ем Вседагестанском съезде вновь избран на пост пред. ДагЦИКа


title: Самурский, Нажмудин Панахович

text: В 1928 г., решением расширенного Пленума ДК от занимаемого поста председателя Даг. ЦИК по отрицательным мотивам был освобожден и снят с работы в Республике. Работал в Тресте «Овцепром» ЭКОСО РСФСР. В 1934 г., в год убийства Кирова, был послан в Дагестан на пост 1-го Секретаря Обкома с «заданием».


title: Самурский, Нажмудин Панахович

text: В личном письме Сталину, доложил об «успешном исполнении Вашего задания», а 26.09.1937 г. Телеграммой обратился к нему с просьбой об увеличении квоты по 1-ой категории к расстрелу и заключению в тюрьмы «для беглых кулаков и антисоветских элементов».


title: Самурский, Нажмудин Панахович

text: Первая категория, о которой идет речь в шифровке, — это лица, подлежащие смертной казни. А вторая категория — заключение в тюрьмы или лагеря сроком на 8—10 лет.


title: Самурский, Нажмудин Панахович

text: Ответ пришел удовлетворительный:


title: Самурский, Нажмудин Панахович

text: Этот период отмечен также вхождением Самурского в состав особой тройки, созданной по приказу НКВД СССР от 30.07.1937 № 00447, и активным участием в сталинских репрессиях.


title: Самурский, Нажмудин Панахович

text: Он был арестован в 1937 году и приговорён к расстрелу 1 августа 1938 года. Расстрелян в тот же день. Реабилитирован 2 июня 1956 года.


title: Самурский, Нажмудин Панахович

text:
Приказом Реввоенсовета СССР за номером 335 «За отличия в бою в 1920 году в горах Дагестана в районе аула Крупа и крепости Гуниб начальник всех партизанских сил Дагестана военный комиссар Хунзахского гарнизона Самурский Нажмутдин награждён Орденом Боевого Красного знамени за номером 3251».
Приказом Реввоенсовета СССР от 31 октября 1930 года за номером 865 «За отличия в бою в 1921 году в районе крепости Хунзах военный комиссар Хунзахского гарнизона Самурский Нажмутдин повторно награждён Орденом Боевого Красного знамени за номером 25060».


title: Самурский, Нажмудин Панахович

text: Данные взаимоисключающие. Оформление этих наград имеют фальсифицированную основу.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Международный аэропорт О’Хара () , также известный как Аэропорт О’Хара или О’Хара, крупнейший аэропорт, расположенный в северо-западной части Чикаго, Иллинойс, США, в 27 км к северо-западу от Чикаго Луп. Это крупнейший хаб United Airlines (чья штаб-квартира находится в центре Чикаго) и второй по размеру хаб American Airlines (после Даллас/Форт-Уэрт). Оператором аэропорта является Департамент Авиации Чикаго.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: В 2005 году в аэропорту было произведено 972,246 взлётов-посадок, в среднем 2,663 в день (64 % регулярных коммерческих рейсов, 33 % авиатакси, 3 % авиации общего назначения и менее <1 % военных рейсов). До 2005 О’Хара был самым загруженным аэропортом мира по количеству взлётов-посадок. В этом году, главным образом из-за ограничений, наложенных федеральным правительством с целью уменьшить задержки рейсов в О’Хара, пальма первенства по этому параметру перешла к Международному аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта, который сохраняет её до сегодняшнего дня. В аэропорту О’Хара в настоящее время происходит более шестой части всех отмен рейсов США. О’Хара также занимает важное место в обслуживании международных рейсов, принимая самолёты из 60 иностранных аэропортов. О’Хара был в 2005 году четвёртыми воздушными воротами в США после Международного аэропорта имени Джона Кеннеди, Международного аэропорта Лос-Анджелеса и Международного аэропорта Майами.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Международный аэропорт О’Хара признавался лучшим аэропортом Северной Америки читателями американского издания "Business Traveler Magazine" (1998—2003) и "Global Traveler Magazine" (2004—2007).


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Несмотря на то, что О’Хара является главным аэропортом Чикаго, второй аэропорт Чикаго, Международный аэропорт Чикаго Мидуэй, находится на 11 км ближе к Чикаго Луп, главному деловому центру города.


title: Международный аэропорт О’Хара

text:
Аэропорт был построен во время Второй мировой войны в 1942—1943 годах как завод — производитель для Douglas C-54. Участок был выбран из-за его близости к городу и подъездным путям. Завод площадью 180 000 кв. м. требовал наличия дешевой рабочей силы в то время второго по величине города США и его обширной сети железных дорог. Очард Плейс был небольшой коммуной в районе аэропорта до войны, и поэтому аэропорт получил название Аэропорт Очард Плейс/Дуглас Филд () (в результате чего утвердилось обозначение ORD). Здесь же находился 803-й Специальный Склад ВВС, на котором хранилось много редких или экспериментальных самолётов, включая захваченный самолёт противника. Эти раритетные самолёты были позднее переданы Национальному Воздушному Музею, и впоследствии сформировали ядро коллекции Смитсоновского Музея авиации и Космонавтики.
Контракт с Douglas Aircraft Company завершился в 1945 и, несмотря на предложения по постройке коммерческих самолётов, компания приняла решение сконцентрировать производство на западном побережье. После переезда Douglas аэропорт стал носить название Аэропорт Очард Филд. В 1945 году власти Чикаго приняли решение о развитии. Несмотря на то, что трёхбуквенный код IATA — ORD — продолжал напоминать о первоначальном названии аэропорта, он был преименован в 1949 в честь лейтенанта-командора , аса Второй мировой войны, награждённого Медалью Почёта.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: К началу 1950-х Международный аэропорт Чикаго Мидуэй, который был главным чикагским аэропортом с 1931 года, стал слишком маленьким и переполненным несмотря на ряд расширений и был неспособен принимать реактивные самолёты первого поколения. Городские власти Чикаго и FAA начали развивать О’Хара в качестве будущего первого аэропорта Чикаго. Первые коммерческие пассажирские рейсы начались в 1955 году, международный терминал был построен в 1958 году, однако большая часть внутренних рейсов не была переведена из Мидуэй, пока расширение аэропорта не было завершено в 1962 году. Перевод трафика из Мидуэй в О’Хара привело к тому, что О’Хара стал самым загруженным аэропортом мира, перевезя 10 млн пассажиров ежегодно. В течение двух лет пассажирооборот удвоился; количество пассажиров, прошедших через аэропорт О’Хара за 12 месяцев превысило количество иммигрантов, прошедших через остров Эллис за всё время его существования. В 1997 годовой пассажирооборот превысил 70 млн; в наше время он приближается к 80 млн. Пика загрузки аэропорт достиг в 1994 году — 1,000 ежедневных рейсов.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Аэропорт О’Хара связан с Чикаго через узкую полосу земли менее 70 метров шириной. Эта территория вошла в черту города в 1950-х с той целью, чтобы аэропорт граничил с городом и в связи с этим городские власти могли им управлять. Эта полоса ограничена с севера городом Роузмонт, а к югу — Шиллер Парк. "Голубая линия" скоростной железной дороги Чикаго была проведена в 1984.


title: Международный аэропорт О’Хара

text:
В результате авиакатастроф рейсов, следующих в и из аэропорта О’Хара погибло 1057 человек:
Большой объём перевозок в О’Хара и перегруженное расписание могут приводить к длительным задержкам и отменам рейсов, кроме того, аэропорт является крупным хабом, а значит эти проблемы могут затронуть пассажиров, летящих с пересадкой через всю территорию США. По официальной статистике О’Хара один из наименее пунктуальных аэропортов в США, исходя из процента задержанных рейсов. В 2004 United Airlines и American Airlines договорились об изменении их расписания с тем, чтобы содействовать уменьшению задержек, вызванных одновременным прибытием и отправлением рейсов. В связи с высоким трафиком прибывающих и вылетающих рейсов, а также движения рядом с аэропортом, авиадиспетчеры О’Хара являются самыми загруженными диспетчерами в мире исходя из количества рейсов в час, контролируемых одновременно.


title: Международный аэропорт О’Хара

text:
Городские власти утвердили план инвестиций в сумме 6 млрд долл., который позволит увеличить пропускную способность аэропорта на 60 % и уменьшения числа задержек на 79 %. Этот план был одобрен FAA в октябре 2005 года и влечёт за собой переконфигурацию лётного поля и увеличение площади терминала. Будут построены четыре взлётно-посадочные полосы, а две списаны, чтобы придать лётному полю параллельную конфигурацию с восемью взлётно-посадочными полосами, аналогичную аэропорту Далласа. В результате осуществления этого плана в О’Хара значительно упростится приём самолётов, а аналогичных по масштабу планов реконструкции, которые могли бы позволить аэропортам-конкурентам обойти аэропорт О’Хара по пропускной способности. Также самолёты смогут прибывать и вылетать быстрее, несмотря на периодически сложные зимние условия Чикаго. План модернизации находится в процессе разработки, новая взлетно-посадочная полоса, увеличение существующей взлётно-посадочной полосы, и новый контрольно-диспетчерский пункт будут утверждены 20 ноября 2008. Новая северная взлётно-посадочная полоса 9L/27R будет использоваться прежде всего для приёма самолётов при плохой погоде, которая является одной из важнейших причин задержек в аэропорту О’Хара. Терминалы 3 и 5 будут увеличены, а новый западный терминал запланирован с доступом в аэропорт с западной стороны; однако для этого требуется приобрести дополнительный участок земли, что приведёт к переселению около 2 800 местных жителей. Программа увеличит пропускную способность аэропорта до более чем 3 800 взлётов-посадок в день с существующей 2 700 и значительно увеличит пропускную способность, и, в конечном счёте, позволит принимать Airbus A380.
Соседние общины Бенсенвилл и Элк Гроув Виллидж являются центрами сопротивления планам расширения аэропорта. В результате расширения некоторые местные жители и коммерческие предприятия должны будут перемещены. Бенсенвилл и Элк Гроув Виллидж создали комиссию  для борьбы с расширением аэропорта. На данный момент они достигли особого успеха, но комиссия действительно получила временный судебный запрет против проекта расширения, который был одобрен FAA; тем не менее, судебный запрет был в скором времени преодолён.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: В Международном аэропорту О’Хара работает четыре терминала. Планируется строительство ещё двух или более зданий терминалов. Существует возможность строительства большого терминального комплекса в западной части аэродрома, который будет иметь автомобильное сообщение с трассой I-90 и/или шоссе Элгин-О’Хара после того как будет закончена переконфигурация взлётно-посадочных полос.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: United Airlines и United Express — крупнейшие авиакомпании в аэропорту О’Хара, они перевозят 48,79 % пассажиров. American Airlines и American Eagle — вторые по пассажирообороту, они перевозят 39,89 % пассажиров.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Полная информация относительно рейсов в и из Международного аэропорта Чикаго О’Хара доступна на сайте аэропорта.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Международный аэропорт Чикаго О’Хара имеет 186 выходов к самолётам в 4 терминалах (1, 2, 3, 5) и 9 залах (B, C, E, F, G, H, K, L, M)


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Примечание: Международные рейсы обслуживаются в Терминале 5.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Терминал 1 имеет 53 выхода в 2 залах:


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Зал B имеет 21 выход: B1-B12, B14-B21, B22, B22(A,B)Зал C имеет 32 выхода: C1-C12, C15, C16, C16A, C17, C18, C18A, C19-C32


title: Международный аэропорт О’Хара

text: United Airlines являются оператором шаттла между залами C и F. Эти шаттлы доступны через лестницы около выходов C-9 и E-2A.Первоначальный пассажирский терминал 1955 года постройки для международных рейсов был заменен современным Терминалом 1, разработанным архитектором Хелмутом Яном, в 1987.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Терминал 2 был построен во время большой реконструкции аэропорта в 1962 году, вместе с первоначальной частью Терминала 3.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Терминал 2 был единственным терминалом United до окончания строительства современного Терминала 1. В 1960-х, 70-х и 80-х он обслуживал United, Ozark, Braniff, Eastern, Northwest, Continental и Piedmont. Кроме Залов E и F (существующих сегодня) ранее существовал Зал D с 11 выходами, который был разрушен для расчистки места для Терминала 1.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: В Терминале 2 30 выходов в 2 залах:


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Зал E имеет 16 выходов: E1, E1A, E2, E2A, E3, E4, E6-E15


title: Международный аэропорт О’Хара

text: United Airlines является оператором шаттла, курсирующего между залами E и C. К шаттлам можно попасть через лестницы около выходов E-2A и C-9. Интервал движения шаттлов 5-7 минут с 5:30 до 22:00.В Зале F есть 14 выходов, при этом некоторые из выходов могут обслуживать одновременно несколько рейсов, увеличивая максимальное количество обслуживаемых самолётов до 26: F1(A-D), F2(B-D), F4(A,B), F5, F6(A,B), F7B, F8-F10, F11(A-E), F12, F12(A-C), F14.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Выходы с буквенным обозначением в скобках — это те выходы, где загрузка/выгрузка пассажиров осуществляется через единственную дверь. Для погрузки/выгрузки пассажиров используются обычные трапы, пассажиры перемещаются по специальным коридорам, для того, чтобы попасть к нужному выходу используются лестницы/лифты. United Airlines в данный момент переводит рейсы с этих выходов с «внешними переходами», которые используются United Express, на телетрапы, что должно привести к усилению безопасности и большему комфорту пассажиров их рейсов.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Дополнительные выходы — F5B и F7A — в настоящее время строятся, они увеличат пропускную способность до 28 самолётов.В Терминале 3 расположено 77 выходов в 4 залах:


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Примечание: Прибывающие самолёты международных рейсов обслуживаются в Терминале 5.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Зал G имеет 26 выходов: G1A, G1B, G2A, G2B, G3-G5, G6A, G6B, G7-G14, G14A, G15-G19, G19A, G20, G21Зал H имеет 21 выход: H1A, H1B, H2, H3A, H3B, H4-H10, H11A, H11B, H12-H18Зал K имеет 22 выхода: K1-K5, K6A, K6B, K7-K10, K10A, K11-K20Зал L имеет 11 выходов: L1, L2A, L2B, L3-L10Терминал 3 был также построен в 1962. В 1960-е, до отмены госрегулирования авиалиний, Зал L был домашним для Delta Air Lines. Залы H и K обслуживали American, а Зал K также обслуживал крупного «регионального» перевозчика North Central. Зал G обслуживал TWA, несколькими выходов использовалось Air Canada. Терминал 3 был значительно расширен в 1983, был построен Зал L. Реконструкция была недавно завершена, она продолжалась с января 2004 до конца 2007 года.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Терминал 4 был временным международным терминалом аэропорта О’Хара с 1984 по 1993 годы, был расположен на первом этаже главного паркинга. Международные пассажиры сдавали багаж в Терминале 4 и подвозились к самолёту на автобусе. После открытия Терминала 5 Терминал 4 был перестроен в базу для автобусов CTA, гостиничных шаттлов и другого наземного транспорта. Название Терминал 4 будет использоваться в будущем для новых терминалов в аэропорту.


title: Международный аэропорт О’Хара

text:
Терминал 5 имеет 21 выходов в единственном Зале.
Примечание: Терминал 5 принимает все прибытия международных рейсов в аэропорту О’Хара (кроме аэропортов стран, находящихся в таможенной зоне США), а также отправления следующих авиакомпаний:


title: Международный аэропорт О’Хара

text:
Зал M имеет 21 выходов: M1-M21
В аэропорту О’Хара функционирует две зоны, в которых обрабатываются грузы, в которых находятся склады, мощности по разгрузке/погрузке и стоянки самолётов. В Юго-западной грузовой зоне, смежной с Ирвинг Парк Роад, сосредоточено свыше 80 % грузовых рейсов, прибывающих в аэропорт, здесь находятся 9 строений в два ряда. Северная грузовая зона, которая является результатом конверсии бывшей военной авиабазы (территории завода Douglas в 1943 году), также принимает грузовые рейсы. Она граничит с северной частью Бесси Коулмен Драйв.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Две прилежащие грузовые зоны имеют склад и мощности по разгрузке/погрузке, но не имеют стоянок для самолётов. Гpyзы перевозятся с/на самолёты с других рамп. Южная грузовая зона находится рядом с Маннхейм Роад. Восточная грузовая зона, граничащая с Терминалом 5, некогда была единственной грузовой секцией в аэропорту, однако сейчас главным образом используется в качестве технической зоны.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Несмотря на то, что грузовые рейсы крайне важны для аэропорта, гораздо большее количество грузов перевозится в грузовых отделениях пассажирских самолётов.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: В аэропорту функционирует 7 основных взлётно-посадочных полос, две пары параллельных полос расположены под углом друг к другу, с востока на запад - три параллельных полосы. Самой большой из полос является 14R-32L длиной 3 962 м. Полосы 14L-32R, 14R-32L, 9L-27R и 10-28 оборудованы по категории III. Остальные полосы, кроме 4L-22R, имеют полный комплект оборудования курсо-глиссадной системы.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Три из семи взлётно-посадочых полос О’Хара пересекаются, что может создать проблемы при плохой погоде, очереди в аэропорту или сильном ветре. Кроме того, так как часть взлётно-посадочных полос пересекается, а у некоторых торцы вплотную к другим, диспетчеры должны ждать, пока взлётно-посадочная полоса освободится от движения до того, как они могут отправить другой самолёт на пересекающуюся взлётно-посадочную полосу. Когда диспетчер не может сделать этого, самолёты прибывают в пределах около сотни метров друг от друга и/или сталкиваются на взлётно-посадочных полосах. Было несколько инцидентов, в которых самолёты были близки к столкновению в О’Хара в последние годы. Предложенная реконструкция смогла бы смягчить эту проблему в О’Хара.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Три взлётно-посадочных полосы из первоначальных четырёх, построенных в 1943 году, приведены к современным стандартам. Другие полосы были построены в 1955, 1968 и 1971 годах.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Предложенный план модернизации аэропорта предполагает вывод из эксплуатации двух взлётно-посадочных полос и строительство четырёх других, при этом ещё две взлётно-посадочные полосы будут продлены.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Взлётно-посадочная полоса 32L иногда используется для взлётов в сокращённой конфигурации. Самолёты получают доступ к взлётно-посадочной полосе от её пересечения с рулёжной дорожкой T10 (обычно) или рулёжной дорожкой М (редко). Это сокращает эффективную длину взлётно-посадочной полосы, но позволяет продолжать работу взлётно-посадочной полосы 10-28.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: По программе уменьшения шумового загрязнения О’Хара обязан использовать только одну взлётно-посадочную полосу с полуночи до 6 часов утра.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Предложенная программа переконфигурации взлётно-посадочных полос в О’Хара также подготовит аэропорт к приёму A 380. Взлётно-посадочные полосы должны быть усилены и/или расширены, чтобы принимать новый самолёт. Как часть программы переконфигурации взлётно-посадочной полосы, с 5 июля 2007 года существующая взлётно-посадочная полоса 9R-27L стала взлётно-посадочной полосой 10-28, а 30 августа 2007 года взлётно-посадочная полоса 9L-27R стала 9R-27L.Перевозка пассажиров внутри комплекса аэропорта осуществляется с помощью Системы транспортировки пассажиров аэропорта О’Хара (ATS — Airport Transit System) длиной 4,3 км, которая работает 24 часа в сутки и связывает все четыре терминала с паркингом. Система начала функционировать в 1993 году, планируются инвестиции в 90 млн долл. на покупку 24 новых вагонов и строительство линии до дальнего паркинга.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Большой грузовой комплекс в юго-западной части лётного поля был открыт в 1984, заменив большую часть старых грузовых мощностей, которые стоят там, где сегодня расположен Терминал 5.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Завод Дуглас в северо-восточной части аэродрома был передан авиации Национальной гвардии и Резерва ВВС, однако военные покинули О’Хара в 1998 году и в наши дни эта территория используется грузовыми самолётами и авиацией общего назначения.


title: Международный аэропорт О’Хара

text: Зона ангаров содержит сооружения, способные полностью размещать самолёты размером до Boeing 747.


title: Касаткин, Николай Алексеевич

text: Никола́й Алексе́евич Каса́ткин (13 (25) декабря 1859, Москва — 17 декабря 1930, Москва) — русский живописец-реалист.


title: Касаткин, Николай Алексеевич

text: Член «Товарищества передвижников» с 1891 года, первый народный художник Республики (1923), один из основателей социалистического реализма. Окончил Московское училище живописи, ваяния и зодчества (1883), где его главным наставником был В. Г. Перов. Действительный член петербургской Академии художеств (1903).


title: Касаткин, Николай Алексеевич

text: Николай Алексеевич Касаткин родился в Москве 13 декабря (25 декабря по новому стилю) 1859 года в семье художника-литографа Алексея Александровича Касаткина.


title: Касаткин, Николай Алексеевич

text: С 1873 по 1883 год занимался в Училище живописи, ваяния и зодчества, где его наставниками были художники-передвижники Василий Перов и Илларион Прянишников.


title: Касаткин, Николай Алексеевич

text: С 1891 года был членом «Товарищества передвижников».


title: Касаткин, Николай Алексеевич

text: В 1883 году Касаткин получил высшую награду училища — большую серебряную медаль и звание художника за картину «Нищие на церковной паперти». В 1894 и 1895 годах посетил Донбасс.


title: Касаткин, Николай Алексеевич

text: В 1894—1917 годах Касаткин работал педагогом в родном Училище. Кроме этого, после окончания училища Касаткина пригласил на работу в своё издательство крупнейший русский книгоиздатель И. Д. Сытин, где художник проработал около тридцати лет, участвуя в создании «Русской истории в картинах», первого настольного календаря, «Великой реформы» — юбилейного издания, посвящённого пятидесятилетию осуществления Крестьянской реформы и др.


title: Касаткин, Николай Алексеевич

text: После Октябрьской революции Касаткину первому было присуждено почётное звание народного художника Республики (1923). Он вошел в новосозданную АХРР («Ассоциация художников революционной России», художественное объединение, самое многочисленное и мощное из российских творческих группировок 1920-х годов). В 1924 году был командирован в Англию, чтобы запечатлеть социальную борьбу тамошнего пролетариата. В целом же попытки сделать из него «Горького советской живописи» оказались несостоятельными в силу явной несоизмеримости талантов. Лучше всего в поздний период ему удавались отдельные яркие портреты-типажи («За учебу. Пионерка с книгами» 1926, Музей революции).


title: Касаткин, Николай Алексеевич

text: 17 декабря 1930 года, давая пояснения в Музее революции к своей новой картине «Сигида» («Карийская трагедия»), в которой отображена трагедия главной героини Надежды Сигиды (Малаксиано), Касаткин скоропостижно скончался. Похоронен в Москве.


title: Касаткин, Николай Алексеевич

text: Ученики: Б. В. Иогансон, В. В. Мешков и другие.


title: Бурчуладзе

text: Бурчуладзе () — грузинская фамилия. Известные носители:


title: U-86

text: Германские подводные лодки


title: U-86 (1941)

text: U-86 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIB времён Второй мировой войны.


title: U-86 (1941)

text: Заказ на постройку субмарины был отдан 9 июня 1938 года. Лодка была заложена 20 января 1940 года на верфи Флендер-Верке, Любек, под строительным номером 282, спущена на воду 10 мая 1941 года. Лодка вошла в строй 8 июля 1941 года под командованием оберлейтенанта Вальтера Шуга.Лодка совершила 7 боевых походов. Потопила 3 судна суммарным водоизмещением 9 614 брт и повредила одно судно водоизмещением 8 627 брт.


title: U-86 (1941)

text: Потоплена 29 ноября 1943 года к востоку от Азорских островов, в районе с координатами глубинными бомбами с британских эсминцев HMS Tumult и HMS Rocket. 50 погибших (весь экипаж).


title: U-86 (1941)

text: В последний раз U-86 вышла на связь 28 ноября 1943 года, во время атаки на объединённые конвои MKS-31/SL-140 в районе с координатами . Лодке было приказано действовать в составе волчьих стай Weddigen и Coronel в восточной части Северной Атлантики. 14 декабря она была помечена как пропавшая без вести после того, как её выхода на связь не дождались.


title: U-86 (1941)

text: До января 2005 года историки считали, что U-86 была потоплена 29 ноября 1943 года в районе с координатами глубинными бомбами с самолёта из авиагруппы эскортного авианосца USS Bogue. На самом деле той атаке подверглась U-764, ускользнувшая неповреждённой.


title: U-86 (1941)

text: U-86 входила в состав следующих «волчьих стай»:


title: Когнитивная семантика

text: Когнитивная семантика является частью когнитивной лингвистики. Основными принципами когнитивной семантики являются следующие: во-первых, грамматика есть концептуализация; во-вторых, концептуальная структура закреплена в речи и мотивируется ей; в-третьих, возможность использования языка основывается на общих когнитивных ресурсах, а не на специальном языковом модуле.


title: Когнитивная семантика

text: В рамках области когнитивной лингвистики, метод когнитивной семантики отвергает традиционное разделение лингвистики на фонологию, синтаксис, прагматику и т. д. Вместо этого он делит семантику (смысл) на смысловое построение и выражение знания. Таким образом, когнитивная семантика изучает многое из того, что традиционно входило в сферу прагматики, а также семантики.


title: Когнитивная семантика

text: Методы, свойственные когнитивной семантике, как правило, используются в лексикологических исследованиях таких учёных как Леонард Талми, Джордж Лакофф, Дирк Гирартс и Брюс Уэйн Хокинс. Некоторые модели когнитивной семантики, такие как, например, модель Талми, учитывают в том числе и синтаксические структуры.


title: Когнитивная семантика

text: Как научную область семантику интересуют в основном три вопроса: что значит иметь «смысл» для лексем? Что значит иметь смысл для предложений? И наконец, как получается, что отдельные единицы языка могут вместе образовать законченное предложение? Таковы основные вопросы исследований в лексической семантике, структурной семантике и теории композиции соответственно. В каждой из этих областей есть разногласия между традиционными языковыми теориями и когнитивной семантикой.


title: Когнитивная семантика

text:
Классические теории семантики (в традициях Альфреда Тарского и Дональда Дэвидсона), как правило, объясняют смысл языковых единиц с точки зрения необходимых и достаточных условий, смысл предложения с точки зрения истинных условий, а композицию с точки зрения пропозициональной функций. Каждое из этих объяснений тесно связано с другими. В соответствии с этими традиционными теориями, смысл отдельного предложения может пониматься как условие, при котором информация, содержащаяся в данном предложении, передаётся надлежащим образом. Например, выражение «снег белый» действительно, только если снег на самом деле бел. Лексические единицы могут передавать смысл либо за счёт непосредственно вещей, о которых ведётся речь (так называемый «экстенсионал» лексического значения), либо с точки зрения общих свойств этих вещей (так называемый «интенсионал» значения). Интенсионал передаёт собеседнику те необходимые и достаточные условия, при которых вещь входит в экстенсионал определённой лексической единицы. Таким образом, пропозициональные функции являются теми абстрактными инструкциями, которые позволяют собеседнику правильно заполнить переменные величины в свободном предложении и, следовательно, получить правильную информацию из предложения как единого целого.
Между тем, теории в когнитивной семантике, как правило, строятся на доводе о том, что лексический смысл концептуален. То есть, смысл не обязательно является ссылкой на некий объект или отношение в реально существующем или потенциально возможном мире. Вместо этого, смысл соотносится с понятиями, находящимися в сознании и основанными на личном понимании. В результате, такие семантические факты как «Все холостяки — это неженатые мужчины» не являются фактами исключительно в языковой практике; скорее, эти факты ничем не отличаются от энциклопедического знания. Если понимать лингвистическое знание как идентичное повседневному знанию, то встаёт вопрос: как когнитивная семантика может объяснить такие семантические парадигмы как структура языковых категорий? Чтобы ответить на этот вопрос, исследователи опираются на теории из смежных областей, таких как когнитивная психология и когнитивная антропология. Одна из таких теорий объясняет структуру категорий с точки зрения узлов в сети информации. В когнитивной семантике общепризнанной является теория прототипов, которые с её точки зрения являются причиной полисемии.


title: Когнитивная семантика

text: Представители когнитивной семантики утверждают, что традиционные семантические теории явления-условия ограничены в своём понимании предложения. Хотя они и не отрицают семантику явления-условия полностью, они всё же указывают на то, что она не объясняет лингвистические явления до конца. То есть, её сфера сводится к индикативным предложениям, и она не предлагает какого-либо прямого или интуитивного способа понимания команд или выражений. Когнитивная же семантика стремится охватить весь спектр грамматических наклонений, используя в том числе понятия фрейма и ментального пространства.


title: Когнитивная семантика

text: Ещё одной отличительной чертой когнитивной семантики является признание того, что смысл не является чем-то постоянным, но зависит от конструала и общепринятых способов понимания. Процессы языкового конструала, как утверждается, ничем не отличаются от психологических процессов, связанных с обработкой энциклопедических знаний и восприятием действительности. Эта точка зрения имеет свои последствия для проблемы композициональности. Теория динамического конструала утверждает, что сами по себе слова не имеют смысла: они в лучшем случае обладают «конструалами, используемыми по умолчанию», которые в действительности являются лишь способами использования этих слов. Следовательно, когнитивная семантика утверждает, что рационализация композициональности может иметь место лишь в том случае, если принимаются во внимание такие прагматические элементы как контекст и намерение.


title: Когнитивная семантика

text: Когнитивная семантика стремится бросить двойной вызов традиционным теориям: во-первых, она пытается объяснить смысл предложения способами, выходящими за границы теории явления-условия; и, во-вторых, она стремится выйти за рамки понимания смысла слова с помощью необходимых и достаточных условий . Обе вышеуказанные цели достигаются при помощи исследования концептуальной структуры.


title: Когнитивная семантика

text: Теория языковых фреймов, разработанная Чарльзом Филлмором, пытается объяснить значение языковых единиц с точки зрения его отношения к их общепринятому пониманию, а не только с помощью теории явления-условия. Филлмор объясняет значение в целом (в том числе и значение лексем) с помощью языковых «фреймов». Под фреймом понимается любое понятие, которое может быть понято только в том случае, если также поняты остальные части более крупной концептуальной системы.


title: Когнитивная семантика

text:
Теория языковых фреймов соответствует большому количеству лингвистических реалий. Во-первых, было отмечено, что значение слова строится на основе нашего телесного и культурного опыта. Например, понятие ресторан ассоциируется с рядом других понятий, таких как, например, еда, сервис, официанты, столы, употребление пищи. Эти богатые, но зависящие от обстоятельств объединения понятий не могут быть охвачены путём анализа с точки зрения необходимых и достаточных условий; в то же время, они, казалось бы, самым непосредственным образом связаны с нашим пониманием «ресторана».
Во-вторых, и более серьёзно, этих условий не достаточно для того, чтобы объяснить асимметрию в способах использования слов. Семантический анализ слов «мальчик» и «девочка» даёт нам не более чем:Это предположение, безусловно, в какой-то мере истинно. Действительно, когнитивная семантика признаёт, что выражение определённого понятия в отдельно взятом слове находится в схематической зависимости непосредственно с этим понятием. С точки зрения семантического анализа, это считается вполне закономерным подходом.
Тем не менее, лингвисты пришли к выводу, что носители языка регулярно применяют термины «мальчик» и «девочка» таким образом, что их смысл выступает за грань чисто семантических признаков. Например, люди более склонны рассматривать молодых женщин как «девочек» (а не «женщин»), чем определять молодых представителей мужского пола как «мальчиков» (а не «мужчин»). Этот факт свидетельствует о том, что существует скрытый языковой фрейм, состоящий из культурных стереотипов, ожиданий, фоновых предположений, которые являются частью значения слова. Эти фоновые предположения не только удовлетворяют, но и выходят за рамки тех необходимых и достаточных условий, которые соответствуют семантической особенности данной языковой единицы. Таким образом, теория языковых фреймов стремится систематизировать исследования в области этих сложных особенностей лексических единиц.


title: Когнитивная семантика

text: В-третьих, когнитивная семантика утверждает, что семантика явления-условия не способна адекватно объяснить некоторые аспекты значения на уровне предложения. Возьмём, например, следующее предложение:В этом случае, информация, содержащаяся в антецеденте предложения, не отвергается в пропозиционной его части. Вместо этого отвергается способ, которым эта информация предоставляется.


title: Когнитивная семантика

text: И, наконец, с помощью теории языковых фреймов лингвист может объяснить более широкий круг семантических явлений, нежели с помощью только необходимых и достаточных условий. Некоторые слова имеют одинаковые определения или интенции и одни и те же экстенции, но используются в слегка различных областях. Так, например, лексемы «земля» и «суша» являются синонимами, хотя они по своей природе контрастируют с различными вещами — воздухом и морем соответственно.


title: Когнитивная семантика

text: Как мы уже видели, теория языковых фреймов ни в коем случае не ограничена исследованием лексем — с её помощью, исследователи могут изучать выражения на более сложных уровнях, включая уровень предложения (или, точнее, высказывания). Понятие языкового фрейма рассматривается как родственное понятию вспомогательного предположения в прагматике. Философ и лингвист Джон Сёрль стремится объяснить последнее, обращаясь к читателям с просьбой рассмотреть предложение «Кошка на ковре». Для того, чтобы это предложение имело для читателя какой-то смысл, читателю необходимо сделать ряд предположений: существует гравитация, кот параллелен ковру, и они соприкасаются друг с другом. Для того, чтобы вложить в предложение какой-либо смысл, говорящий подразумевает, что собеседник обладает каким-либо идеальным или используемым по умолчанию языковым фреймом.


title: Когнитивная семантика

text: Теория Филлмора получила альтернативное развитие в работе Рональда Лангакера, который обозначил различие между профилем и базой понятия. Под профилем понятия подразумевается обозначающее его слово, в то время как база есть энциклопедическое знание о том, что это понятие обозначает. Например, определение «радиуса» звучит как «отрезок, который соединяет центр окружности с любой точкой на этой окружности». Если всё, что мы знаем о понятии радиус — это его профиль, то мы знаем всего лишь, что это отрезок, который соединён с чем-то под названием «окружность» в некотором более крупном целом под названием «круг». То есть, наше понимание имеет лишь фрагментарный характер до тех пор пока базовое понятие круга твёрдо не закрепится в нашем сознании.


title: Когнитивная семантика

text: В том случае, когда одна база присуща различным профилям, образуется «домен». Например, концептуальные профили «арка», «центр» и «окружность» находятся в домене круга, потому что каждый из них использует понятие круга в качестве базы. Следовательно, мы можем обозначить понятие языкового фрейма как базу концептуального профиля либо (в более общем смысле) как домен, частью которого данный профиль является.


title: Когнитивная семантика

text: Большое расхождение в подходах к когнитивной семантике наблюдается в понимании структуры категорий. Как уже упоминалось выше, анализ семантических единиц уступает анализу языковых фреймов той или иной категории. Следовательно и в этом вопросе альтернативный подход должен выйти за рамки классических теорий, а также объяснить то богатство деталей, с которыми у носителей языка ассоциируется конкретная категория.


title: Когнитивная семантика

text: Теория прототипов, выдвинутая , дала некоторые основания предполагать, что структура многих естественных лексических категорий является ступенчатой, то есть в ней есть прототипы, которые «лучше соответствуют» данной категории, чем остальные. Например, малиновка для большинства людей будет являться лучшим примером категории «птица», чем пингвин. Если эта точка зрения верна, то можно утверждать, что в структуре категорий есть центральные и периферические члены.


title: Когнитивная семантика

text:
Эта тема была продолжена последователем Людвига Витгенштейна Джорджем Лакоффом, который отмечал, что некоторые категории связаны друг с другом лишь посредством так называемого семейного сходства. Таким образом, кроме классических категорий, основанных на необходимых и достаточных условиях, существует ещё по меньшей мере два других вида категорий: генеративные и радиальные.
Генеративные категории — это категории, которые могут быть созданы путём нахождения центральных случаев использования и применения определённых критериев для обозначения принадлежности к категории. Принцип подобия является примером одного из правил, на основе которых из прототипа образуется более широкая категория.


title: Когнитивная семантика

text: Радиальными категориями являются общепризнанные, но не всегда соответствующие правилам категории. Понятие «мать», например, может быть объяснено с точки зрения ряда условий, которые могут или не могут быть достаточными. Эти условия могут включать в себя: состоит в браке, всегда была женщиной, родила ребёнка, предоставила ребёнку половину его ген, воспитывает ребёнка, замужем за генетическим отцом ребёнка, на одно поколение старше ребёнка, является законным опекуном этого ребёнка. Любое из вышеуказанных условий может быть не реализовано: например, «мать-одиночка» не состоит в замужестве, а «суррогатная мать» вовсе не обязательно проявляет заботу. Если собрать все эти аспекты вместе, то, хотя они и они образуют некий прототипный образ матери, но тем не менее не проводят точных границ этой категории. То, какое именно значение будет центральным, конвенционально устанавливается конкретным сообществом пользователей языка.


title: Когнитивная семантика

text: С точки зрения Лакоффа, влияние прототипов может быть объяснено в значительной степени последствиями идеализированных когнитивных моделей. То есть, образование доменов происходит вокруг идеального значения слова, которое может или не может соответствовать действительности. Например, слово «холостяк» обычно означает «взрослый мужчина, не состоящий в браке». Тем не менее, это понятие образовалось вокруг некоего идеального представления о холостяке: совершеннолетний, не дававший обет безбрачия, независимый, социализированный, беззаботный. В реальной ситуации содержание понятия может быть расширено, либо же могут образоваться ложные предположения. Например, люди, как правило, включат в значение слова «холостяк» такое исключение как «сексуально активный семнадцатилетний юноша, живущий один и владеющий собственной фирмой» (фактически ещё не совершеннолетний, но всё же холостяк), и этот случай может быть рассмотрен как пример расширения границ понятия. Кроме того, говорящий, как правило, исключит из понятия «холостяк» некоторые ложные предположения, например, взрослых неженатых мужчин, не обладающих должным сходством с идеалом, таких как Папа Римский или Тарзан. Влияние прототипов может также быть объяснено как результат категоризации базового уровня и типичности, сходности с идеалом, стереотипизации.


title: Когнитивная семантика

text: Если рассматривать теорию прототипов таким образом, то она, казалось бы, объясняет структуру языковых категорий. Тем не менее, есть ряд критических замечаний касательно этой интерпретации языковых данных. Действительно, Рош и Лакофф, которые сами являются сторонниками теории прототипов, отмечали в своих более поздних работах, что выводы теории прототипов не обязательно дают нам информацию о структуре категорий. Некоторые представители традиции когнитивной семантики подвергают сомнению выводы, сделанные как классическими теориями, так и теорией прототипов касательно структуры категорий, предлагая взамен теорию динамичного конструала, которая утверждает, что структура категорий всегда создаётся «в режиме реального времени» — следовательно, категории не имеют структуры вне контекста использования.


title: Когнитивная семантика

text: В традиционной семантике смысл предложения есть ситуация, которую оно передаёт, и эта ситуация может быть описана с точки зрения того возможного мира, где эта ситуация возможна. Кроме того, значение предложения может зависеть от пропозициональных установок, формирующихся в соответствии с чьими-либо мнениями, желаниями, и психическими состояниями. То, играют ли пропозициональные установки какую-либо роль в семантике явления-условия, является спорным вопросом. Однако, существует предположение, что при их помощи семантика явления-условия всё же сможет зафиксировать смысл предложения, выражающего чьё-либо мнение, такого как «Фрэнк считает, что Ред Сокс победят в следующей игре». Общему смыслу этого предложения соответствует совокупность абстрактных условий, при которых в сознании Фрэнка существует определённая пропозициональная установка, и эта установка есть не что иное, как отношение Фрэнка к тому возможному миру, в котором Ред Сокс выиграют следующую игру.


title: Когнитивная семантика

text: Тем не менее, многие лингвисты выражают недовольство неуклюжим выражением и сомнительной онтологией семантики возможных миров. Альтернативный подход был разработан Жилем Фоконье. С точки зрения Фоконье, смысл предложения может быть получен путём анализа «ментальных пространств». Ментальные пространства есть когнитивные структуры, существующие исключительно в умах собеседников. В соответствии с его теорией существует два вида ментальных пространств. Базовое пространство используется для описания реальности (оно понятно обоим собеседникам). Пространственными конструкторами (либо сконструированными пространствами) являются те ментальные пространства, которые выходят за рамки реальности путём апеллирования к возможным мирам наряду с временными выражениями, вымышленными конструкциями, играми и т. д. Кроме того, семантика Фоконье проводит различие между ролью и значением. Семантическая роль понимается как описание категории, в то время как значениями являются конкретные примеры, входящие в состав категории. (В этом смысле, различие между ролью и значением является особым случаем различия между типом и знаком.)


title: Когнитивная семантика

text: Фоконье утверждает, что при помощи изложенного выше разделения могут быть объяснены многие любопытные семантические конструкции, такие как, например, следующее предложение:Семантолог должен уметь объяснить тот очевидный факт, что это предложение не противоречит самому себе. Фоконье строит свой анализ на основе наблюдения, что существует два различных ментальных пространства (пространство настоящего времени и пространство 1929 года). В соответствии со сформулированным им принципом доступа, «значение в одном пространстве может быть описано с помощью той роли, которую выполняет его двойник в другом пространстве, даже если эта роль является недействительной в первом пространстве». Итак, в рамках данного предложения, значением в пространстве 1929 года является «блондинка», хотя в пространстве настоящего времени она описывается ролью «женщины с белыми волосами».


title: Когнитивная семантика

text: Как было показано выше, когнитивная семантика объясняет построение значения как на уровне предложения, так и на уровне лексемы с точки зрения структуры понятий. Однако, не вполне ясно, какие конкретно когнитивные процессы играют в этом роль. Кроме того, неясно, каким образом могут быть объяснены способы употребления понятий в дискурсе. Похоже на то, что, если наша задача состоит в том, чтобы объяснить, как семантические цепочки передают различное семантическое содержание, то сначала нужно выяснить, какие именно когнитивные процессы приводят к этому. Исследователи могут ответить на оба вопроса, изучив конструальные операции, задействованные в обработке языка — то есть, изучив способы построения людьми личного опыта при помощи языка.


title: Когнитивная семантика

text: Язык полон конвенций, которые позволяют передавать личный опыт в тонких и мелких деталях. Например, языковые фреймы наблюдаются во всём спектре лингвистических данных, простираясь от самых сложных высказываний до тона, выбора слов, выражений, образованных за счёт морфемного состава. Другим примером являются схемы изображений, то есть способы, при помощи которых мы структурируем и понимаем элементы нашего личного опыта, полученного на основе одного из чувств.


title: Когнитивная семантика

text: По мнению таких лингвистов как Уильям Крофт и Д. Алан Круз, существует четыре вида общих когнитивных способностей, которые играют активную роль в построении конструалов. К ним относятся: внимание /основные моменты, мнение/ сравнение, контекст и конституция/гештальт. Каждая общая категория содержит определённое количество субпроцессов, каждый из которых помогает объяснить то, каким из единственных в своём роде способов мы кодируем личный опыт при помощи языка.


title: Естественный прирост населения

text: Естественный прирост населения (ЕП) — превышение рождаемости над смертностью, то есть разница между количеством родившихся и умерших за период времени; основа роста численности населения.


title: Естественный прирост населения

text: Естественный прирост населения служит наиболее общей характеристикой интенсивности роста населения, измеряется обычно коэффициентом естественного прироста населения на 1000 жителей в год. Может быть как положительным (например, в Уганде естественный прирост населения в 2016 г. составил 33,0 ‰), так и отрицательным (например, в Болгарии он составляет −5,7 ‰). Отрицательный естественный прирост населения означает, что в стране умирает больше человек, чем рождается (то есть естественная убыль населения).


title: Естественный прирост населения

text: Естественный прирост как разница между рождаемостью (количество рождённых людей на 1000 жителей) и смертностью (количество умерших людей на 1000 жителей) измеряется коэффициентом, в промилле (‰), который соответствует одной тысячной доле числа или одной десятой доле процента. То есть коэффициент естественного прироста (убыли) −8,5 ‰ соответствует −0,85 %, а коэффициент естественного прироста в 36,8 ‰ соответствует +3,68 %.


title: Естественный прирост населения

text:
где ЕП — естественный прирост (коэффициент),
Р — рождаемость (количество рождённых людей на 1000 жителей, коэффициент),
С — смертность (количество умерших людей на 1000 жителей, коэффициент).
где ЕП — естественный прирост (коэффициент),


title: Естественный прирост населения

text:
Р — количественное значение рождаемости (численность рождённых, чел.),
С — количественное значение смертности (численность умерших, чел.),
Н — численность населения (чел.).


title: Естественный прирост населения

text: Так как ЕП стран характеризуется смертностью и рождаемостью, то следует отметить, что вместе со снижением рождаемости мы можем наблюдать повышение среднего возраста матери при рождении первого ребёнка. И, если будут приняты меры по укреплению демографической безопасности, то рождаемость в стране будет постепенно увеличиваться.


title: Фрегаты типа «Нокс»

text: 46 построенных фрегатов типа «Нокс» строились сразу на нескольких верфях США и вводились в строй с 1969 по 1974 гг. Выведены из состава флота в начале 1990-х гг. Часть фрегатов была продана ВМС ряда стран — Тайваню, Мексике, Египту и Таиланду.


title: Фрегаты типа «Нокс»

text: Фрегаты типа "Нокс" были вооружены пушкой калибра 4дюйма/.54(127мм), системой пуска противокорабельных ракет RGM-84A Harpoon, тремя двухтрубными 324мм торпедными аппаратами и одной 20мм-установкой "Фаланкс"


title: U-87

text: Германские подводные лодки


title: U-87 (1941)

text: U-87 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIB времён Второй мировой войны.


title: U-87 (1941)

text:
Заказ на постройку субмарины был отдан 9 июня 1938 года. Лодка была заложена 18 апреля 1940 года на верфи Флендер-Верке, Любек, под строительным номером 283, спущена на воду 21 июня 1941 года. Лодка вошла в строй 19 августа 1941 года под командованием оберлейтенанта Иоакима Бергера.Лодка совершила 5 боевых походов. Потопила 5 судов суммарным водоизмещением 38 014 брт.
Потоплена 4 марта 1943 года, в районе с координатами глубинными бомбами с канадского корвета HMCS Shediac и канадского эсминца HMCS St. Croix. 49 погибших (весь экипаж).


title: U-87 (1941)

text: U-87 входила в состав следующих «волчьих стай»:


title: U-87 (1941)

text: В январе 2009 года компания Sub Sea Research объявила о найденном на дне моря в 40 милях у побережья Гайаны судна, потопленного в июне 1942 года немецкой субмариной U-87. Корабль, условно названный «Blue Baron», перевозил драгоценности для оплаты поставок по ленд-лизу, в том числе 70 тонн платины, 10 тонн золота, 5 центнеров промышленных алмазов и 16 миллионов карат бриллиантов, стоимость груза оценивается в 2,6 млрд фунтов стерлингов, то есть находка является крупнейшим кладом в истории.


title: U-87 (1941)

text: Sub Sea Research не разглашает информацию о названии и точном местонахождении судна. Основатель компании, Грег Брукс, рассказал, что находка представляет собой британский транспорт, вышедший из одного из европейских портов в США с грузом сокровищ в качестве оплаты за поставки по ленд-лизу, зашедший в один из южно-американских портов, и затонувший на глубине 250 метров в результате попадания двух торпед. Компания претендует на бо́льшую часть клада, однако подъём клада очень сложен, и началу работ будет предшествовать юридическое разбирательство.


title: U-87 (1941)

text: В январе 2012 года стало известно, что речь идёт о грузовом судне Port Nicholson, а также о том, что судно на самом деле обнаружено в 50 милях от побережья США. При этом, по сообщениям СМИ, права на найденные драгоценные металлы может заявить какая-нибудь из стран-участниц Ленд-лиза.


title: Кадборозавр

text: Кадборозавр () — гипотетическая морская рептилия, якобы обитающая у побережья Северной Америки. Обычно (но не всегда) существо описывается как похожее на других криптозоологических «озёрных чудовищ» — Лох-несское чудовище и Огопого. Родовое название «сadborosaurus» происходит от «ящерица» и от «Cadboro» — названия залива в Британской Колумбии, где, если верить «очевидцам», и обитают эти существа. «Народное» название чудовища — «Кэдди».


title: Кадборозавр

text: Первые сообщения о кадборозаврах стали поступать приблизительно 200 лет назад, на рубеже XVIII и XIX веков, и с тех пор зафиксировано около 300 якобы имевших место его наблюдений, причём некоторые, как сообщается, происходили не только на побережье Британской Колумбии, но и около острова Ванкувер и в районе бухты Сан-Франциско в Калифорнии. Наиболее известные и широко освещавшиеся в газетах тех времён предполагаемые наблюдения имели место в 1932—1937 годах; также известна видеосъёмка, выполненная Келли Нэшем в 2009 году и не получившая признания учёных, хотя и привлёкшая их внимание и впоследствии транслировавшаяся по телеканалу Discovery.


title: Кадборозавр

text: Предполагаемые очевидцы чаще всего описывают кадборозавра как огромного змея с удлинённым узким телом, длиной от 5 до 30 метров, с головой, похожей на лошадиную или верблюжью, на длинной шее. У него якобы имеются два небольших передних плавника, хвостовой плавник, а также два больших задних. Животное якобы перемещается посредством изгибов собственного тела и может развивать скорость до 40 км/час.


title: Кадборозавр

text: Кадборозавр является одним из наиболее часто «попадающих в руки учёных» криптидов — в том смысле, что фотографии полуразложившихся туш первоначально неопознанных морских животных или сами эти туши в первой половине XX века часто пытались связать с данными существами. Во всех освещавшихся в прессе случаях учёные в итоге доказывали, что останки принадлежат акуле, усатому киту, морскому льву или какому-либо иному известному существу.


title: U-99

text: Германские подводные лодки


title: U-99 (1940)

text: U-99 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIB времён Второй мировой войны.


title: U-99 (1940)

text: Заказ на постройку субмарины был отдан 15 декабря 1937 года. Лодка была заложена 31 марта 1939 года на верфи «Германиаверфт» в Киле под строительным номером 593, спущена на воду 12 марта 1940 года. Лодка вошла в строй 18 апреля 1940 года под командованием капитан-лейтенанта Отто Кречмера (кавалер Рыцарского железного креста с дубовыми листьями и мечами), который являлся бессменным командиром U-99 на протяжении всей её и своей карьеры и стал самым результативным подводником Второй мировой войны.Лодка совершила 8 боевых походов. Потопила 35 судов суммарным водоизмещением 198 218 брт, 3 вспомогательных военных корабля суммарным водоизмещением 46 440 брт, захватила одно судно водоизмещением 2 136 брт, повредила 5 судов суммарным водоизмещением 37 965 брт. 12 июля 1940 года досмотренный эстонский пароход Merisaar получил с U-99 приказ следовать в Бордо, уже находившийся к тому времени под контролем Германии. Капитан последовал приказу, однако через три дня судно было потоплено к югу от Квинстауна бомбами с германского самолёта.


title: U-99 (1940)

text: U-99 была затоплена 17 марта 1941 года к юго-востоку от Исландии, в районе с примерными координатами после атаки британского эсминца HMS Walker. 3 человека погибли, 40 членов экипажа, в том числе и капитан, спаслись.


title: U-99 (1940)

text: U-99 входила в состав следующих «волчьих стай»:


title: Paul McCartney’s Standing Stone

text: Paul McCartney’s Standing Stone — второй альбом классической музыки Пола Маккартни, выпущенный в 1997 году, вскоре после альбома Flaming Pie. Его презентация состоялась в Альберт-холле 14 октября 1997 года.


title: Paul McCartney’s Standing Stone

text: "Paul McCartney’s Standing Stone" состоит из длинной композиции, автором которой стал Пол Маккартни. Исполнил композицию Лондонский симфонический оркестр под руководством Лоуренса Фостера на студии Эбби Роуд, принадлежащей компании EMI. В отличие от предыдущего симфонического альбома Paul McCartney's Liverpool Oratorio, выпущенного в 1991 году, Standing Stone не оперный, а по большей части инструментальный, хотя в нём и используется хор.


title: Paul McCartney’s Standing Stone

text: На обложке альбома помещена одна из фотографий, сделанных Линдой Маккартни в конце 1969 — начале 1970 годов, и помещённая вместе с другими на внутренней стороне обложки первого альбома сэра Пола. Этот проект явился последним альбомом Пола перед смертью Линды 17 апреля 1998 от рака груди, который был диагностирован на три года ранее.


title: Paul McCartney’s Standing Stone

text: Выпущенный в сентябре 1997 года альбом был хорошо принят и достиг первой позиции в различных чартах классической музыки, а также продержался одну неделю на 174-й позиции в американском поп-чарте.


title: Paul McCartney’s Standing Stone

text: Авторство всей музыки принадлежит Полу Маккартни.


title: Сигишоара

text: Сигишоа́ра (), Шессбург (), Шегешвар () — город в Румынии, в жудеце Муреш. Стоит на холме над рекой Тырнава-Маре () в Трансильвании, в 175 км к северо-западу от Бухареста. Население — 32570 жителей (2007 год). Исторический центр города c 1999 года является памятником Всемирного наследия ЮНЕСКО.


title: Сигишоара

text: Сигишоара известна в истории под немецким именем Шессбург ("Schäßburg") и венгерским — Шегешвар ("Segesvár"). Город основали в XIII веке немецкие колонисты из Саксонии и долины Мозеля. Они возвели на холме средневековую крепость, несколько церквей и знаменитую Часовую башню высотой в 64 метра.


title: Сигишоара

text: В XIV веке Шессбург стал вольным городом, а к XVI веку — одним из ведущих торгово-ремесленных центров Восточной Европы с цехами. В XV веке в городе чеканил монету изгнанный из Валахии господарь Влад II Дракул. В 1631 году здесь был избран на венгерский престол трансильванский князь Юрий I Ракоци.


title: Сигишоара

text: Нижняя часть города была разрушена землетрясением 1668 года и пожаром 1676 года, но в течение последующего века была отстроена заново.


title: Сигишоара

text: В 1849 году русская армия нанесла под Шегешваром сокрушительное поражение венгерским повстанцам. Среди павших в бою оказались генерал-майор Г. Я. Скарятин и выдающийся поэт Шандор Петёфи. В XIX веке память обоих была увековечена памятниками.


title: Сигишоара

text: В Сигишоаре снимался советский кинофильм режиссёра Бориса Рыцарева «Ученик лекаря», а также фильм Ксавье Жанса «Заклятье: Наши дни» ().


title: Сигишоара

text: Здесь родился болгарский архитектор Фридрих Грюнангер (1856—1929).


title: Сигишоара

text: Также город считается местом рождения Влада Цепеша.


title: Памплона (Колумбия)

text: Памплона — город и муниципалитет в Колумбии, на юго-западе департамента Норте-де-Сантандер.


title: Памплона (Колумбия)

text: Расположен в Восточных Андах, на высоте над уровнем моря, в 75 км от административного центра департамента и одного из крупнейших городов страны — города Кукута. Площадь муниципалитета составляет , средняя температура воздуха составляет 16 °C.


title: Памплона (Колумбия)

text: Население муниципалитета — 102 785 человек (2005).


title: Памплона (Колумбия)

text: Город был основан 1 ноября 1549 года, как . В 1555 году император Карл V дал ему статус города, назвав его «очень благородным».


title: Памплона (Колумбия)

text: Симон Боливар прозвал город «патриотом», поскольку он первым провозгласил независимость 4 июля 1810 года (признана 31 июля), а позже в 1819—1821 годах вносил значительный вклад в виде людских и экономических ресурсов в борьбу Колумбии и Венесуэлы за независимость, имея не меньшее значение, чем столица страны Богота.


title: Памплона (Колумбия)

text: В 1910 г. с созданием департамента Норте-де-Сантандер, город вошёл в его состав.


title: Памплона (Колумбия)

text: Экономика города основывается на торговле продуктами местной кухни (состоящей в основном из кондитерских изделий), туризме во время религиозных праздников (особенно праздника Пасхи) и предоставлении услуг (жильё, питание, развлечения и т. д.) студентам Памплонского университета.


title: Памплона (Колумбия)

text: Основным продуктом сельского хозяйства является картофель. Также выращиваются клубника, чеснок, пшеница, кукуруза, фасоль, горох, морковь.


title: Памплона (Колумбия)

text: В многочисленных фермерских хозяйствах разводится крупный рогатый скот, свиньи, рыба, птица.


title: Памплона (Колумбия)

text:
Широко распространено производство продуктов питания, развита текстильная промышленность, гостиничный бизнес и туризм.
Памплона — студенческий город, поэтому сфера обслуживания сосредоточена на гостиничном бизнесе и туризме, что является основой экономики города. В городе постоянно проживают тысячи студентов, которым необходимо жильё и питание, они являются также основными клиентами ночных клубов и Интернет-кафе, большое количество которых появилось с развитием интернета.


title: Памплона (Колумбия)

text: Собственного аэропорта не имеет, но соединяется магистралями с несколькими крупными городами. До Кукуты можно доехать с автобусного вокзала - автобусы отходят каждый час и поездка занимает 1.5 часа. До города Букамаранга - также каждый час и дорога занимает от 3.5 часов на маршрутках до 4 часов на автобусах. Так как обе дороги очень извилистые рекомендуется использовать автобусы.


title: Памплона (Колумбия)

text: Образование


title: Памплона (Колумбия)

text: Культура


title: You’ll See

text: «You’ll See» — песня американской певицы, автора песен, продюсера, актрисы и танцовщицы Мадонны. Песня является первым синглом, с альбома 1995 Something to Remember, и был выпущен 13 октября 1995 Warner Bros. Records.


title: You’ll See

text: Песня стала международным хитом: #1 в Японии и Испании, #2 в Финляндии, #5 в Италии, #2 в ЮАР и #6 в США. В Великобритании #5. Испанская версия композиции названа «Verás».


title: You’ll See

text: Клип на композицию You’ll See был сделан Майклом Хауссманом как продолжение клипа Take a Bow. Мадонна изображена путешествующей через Испанию в дизайнерской одежде Versace и преследуется презираемым ею испанским тореро — матадором (его роль исполнил Emilio Muñoz). Клип снимался в Лондоне 23-24 октября 1995. Премьера видео состоялась на MTV 2 ноября 1995.


title: Мейднер

text: Мейднер () — имя собственное; распространено в виде фамилий.


title: Маан (мухафаза)

text: Маа́н () — самая большая по территории мухафаза на юге Иордании.


title: Маан (мухафаза)

text: На юго-западе граничит с мухафазой Акаба, на северо-западе с мухафазами Эт-Тафила и Эль-Карак, на севере с мухафазой Амман, на востоке с Саудовской Аравией.


title: Маан (мухафаза)

text: Мухафаза разделена на 5 районов:


Универсальные десантные корабли типа «Уосп» — серия кораблей ВМФ США, спроектированная для высадки подразделений Корпуса морской пехоты США. Корабли этой серии являлись крупнейшими кораблями такого типа в мире до появления УДК типа «Америка».


Универсальные десантные корабли типа «Уосп» были разработаны по заказу командования ВМС США для замены 7 десантных кораблей типа «Иводзима» и дополнения серии из 5 универсальных кораблей типа «Тарава».


title: Универсальные десантные корабли типа «Уосп»

text: Корабли этого типа были созданы специально для обеспечения транспортировки морем и высадки на необорудованное побережье полностью укомплектованного экспедиционного батальона морской пехоты (около 1900 человек), управления силами десанта и оказания ему авиационной поддержки силами эскадрильи самолётами с вертикальным взлётом.


text: Верфь INGALLS West фирмы Litton Systems, г. Паскагула.


text: Проект УДК типа Уосп был разработан на базе основных архитектурно-технических решений, применённых на универсальных десантных кораблях типа «Тарава». Корпус кораблей сделан из стали и собран из четырёх модулей или блоков, которые формировались в корабль уже на стапеле.


text: Корабли типа «Уосп» имеют восемь палуб, три из которых (стапель-палуба, ангарная и полётная) непрерывно идут через всю длину корабля. Самолётно-вертолётный ангар длиной 112,8 м располагается в кормовой части корабля между первой и четвёртой палубой и имеет высоту 3 твиндека (8,4 м.). В нос от ангара располагаются авиамастерские. На полётной палубе находится взлётно-посадочная площадка на 9 вертолётов (6 с левого и 3 с правого борта). На кораблях для подачи летательных аппаратов с ангарной палубы на полётную имеются 2 палубных подъёмника — один бортовой и один кормовой (оба находятся в корму от островной надстройки). Платформы бортовых подъёмников расположены за пределами полётной палубы и для обеспечения возможности прохождения через Панамский канал могут поворачиваться вертикально (располагаясь в походе вдоль борта).


text: Непосредственно под ангаром между четвёртой и седьмой палубами находится доковая камера размером 84,5 * 15,24 м. Её высота составляет также 3 твиндека.


text: В нос от доковой камеры находятся помещения техники десанта, расположенные, верхнее — в два яруса, между четвёртой и шестой палубами, а нижнее в один — между шестой и седьмой палубами. Высота ярусов равняется соответственно 2 и 1 твиндекам (5,6 м и 2,8 м.). Связь между помещениями осуществляется посредством аппарелей.


text: Погрузка техники на десантные корабли с пирса производится через два бортовых лацпорта, расположенных побортно на уровне шестой палубы, или верхнего яруса помещения техники десанта. С помощью аппарелей верхнее помещение техники десанта соединяется с ангарной палубой, а ангарная палуба, в свою очередь, с полётной палубой.


text: Под доковой камерой и помещениями техники десанта на уровне седьмой палубы располагаются помещения грузов десанта. Для выгрузки/погрузки этих грузов на корабле имеется 6 специальных элеваторов.


text: Корабль способен разместить на себе новейшие истребители F-35, а также грузовые конвертопланы Osprey. Помимо 1100 членов экипажа корабль может разместить до 1600 морских пехотинцев.


title: Безводное (Кстовский район)

text: Безво́дное — село в Кстовском районе Нижегородской области. Административный центр Безводнинского сельсовета.


title: Безводное (Кстовский район)

text: В селе действует православная церковь. 8 июня 2011 года в селе был освящён храм Русской Православной старообрядческой Церкви во имя Казанской иконы Пресвятой Богородицы.


title: Безводное (Кстовский район)

text: Жители села участвовали в съёмках кинофильма «История Аси Клячиной, которая любила, да не вышла замуж» и его продолжения «Курочка Ряба» Андрея Кончаловского, «Удивительный заклад» Леонида Макарычева (1970 год), «Русское поле» Николая Москаленко (1971 год), «Хождение по мукам» Василия Ордынского (1974—1977 года).


title: Зименки (Кстовский район)

text: Зименки — деревня в Кстовском районе Нижегородской области. Входит в состав Безводнинского сельсовета. Находится на высоком холме над Волгой, в нескольких километрах к северо-востоку от г. Кстово, на шоссе между сёлами Великий Враг и Безводное.


title: Зименки (Кстовский район)

text: Близ деревни располагалась радиоастрономическая станция НИРФИ «Зименки», предназначенная для исследований Солнца. В настоящий момент станция заброшена.


title: Зименки (Кстовский район)

text: Действующий православный храм был освящён архиепископом Георгием 6 мая 2011 года.


title: Нахия

text: Нахия ( "Nāḥiyah"; также "Nāwaḥy") — единица административного деления Османской империи второго уровня (муниципалитет).


title: Нахия

text: В качестве административной единицы используется и по сей день в странах Ближнего Востока: Иордании, Сирии, Египте и Ираке.


title: Нахия

text: Исторически использовалась, в частности, в югославянских владения Османской империи. В Сербии нахии подразделялись на кнежины и сёла, которыми управлял (мудир). В 1834 году нахии в сербии были переименованы в округа, в Черногории деление на нахии сохранялось до 1918 года.


title: Великий Враг (Кстовский район)

text: Вели́кий Враг — село в Кстовском районе Нижегородской области. Входит в состав Безводнинского сельсовета. Расположено на высоком правом берегу Волги, практически примыкая с северо-востока к райцентру — городу Кстово.


title: Великий Враг (Кстовский район)

text: Название село получило, возможно, по «великому» оврагу, выходящему к Волге к востоку от села. Через овраг сооружена дамба, по которой идёт дорога из Кстова и Великого Врага на Зименки и далее на Безводное.


title: Великий Враг (Кстовский район)

text: В селе действует православная церковь — Храм Казанской иконы Божьей Матери, памятник архитектуры всероссийского значения.


title: Клиническая (станция метро)

text: «Клиническая» — планируемая станция Второй линии Самарского метрополитена.


title: Клиническая (станция метро)

text: Станция будет располагаться в Железнодорожном районе города Самара и проходить по проспекту Карла Маркса через улицу Владимирскую.


title: Клиническая (станция метро)

text: Будет входить в 1 пусковой участок Второй линии Самарского метрополитена.


title: Мадаба (мухафаза)

text: Ма́даба () — мухафаза на западе Иордании.


title: Мадаба (мухафаза)

text: На севере граничит с мухафазой Эль-Балка, на востоке с мухафазой Амман, на юге с мухафазой Эль-Карак, на западе с Палестиной по Мёртвому морю.


title: Мадаба (мухафаза)

text: Мухафаза разделена на 2 района:Климат мухафазы Мадаба значительно варьирует из-за разницы в высоте районов: столица, город Мадаба (Madaba), находится на возвышении в 798 метров над уровнем моря, а курортная зона Мертвого моря наоборот, в низине, примерно на 300 метров ниже уровня моря. Это приводит серьезной разнице температур, особенно в зимний период.


title: Карла Маркса (станция метро)

text: «Карла Маркса» — планируемая станция Второй линии Самарского метрополитена.


title: Карла Маркса (станция метро)

text: Долгое время рабочим названием станции было «Московская-2», однако недавно поступила информация о том, что станция вероятнее всего будет называться «Карла Маркса» (по близлежащему проспекту)..


title: Карла Маркса (станция метро)

text: Станция будет располагаться в Железнодорожном районе города Самара и проходить по проспекту Карла Маркса через улицу Юрия Гагарина.


title: Карла Маркса (станция метро)

text: Будет входить в первый пусковой участок Второй линии Самарского метрополитена.


title: Карла Маркса (станция метро)

text: Станция будет иметь пересадку на станцию «Московская» Первой линии Самарского метрополитена. В центре существующей станции имеется задел под переход в виде лестниц и мостиков над платформами.


title: Карла Маркса (станция метро)

text: 9 января 2014 года Министерство строительства Самарской области объявило открытый конкурс на разработку проекта II очереди метрополитена, включающую в себя данную станцию..


title: Карла Маркса (станция метро)

text: Начнётся в 2019 г.


title: Молочно-белый кварц

text: Молочно-белый кварц — одна из разновидностей минерала кварц. Используется в основном для производства химического и множества технических сортов кварцевого стекла. Из него получают металлический кремний для промышленности, а также применяют в качестве строительного вещества при выращивании кристаллов кварца. Используется как составная добавка во множестве других металлических и неметаллических сплавов. Молочно-белый кварц имеет параметры кристаллического образования от средних размеров до гигантских и распространён очень широко. На Урале есть множество кварцевых , имеются просто гигантские тела, так называемые силекситовые тела, месторождения «Горы Хрустальной» и «Светлореченского».


title: Эз-Зарка (мухафаза)

text: Эз-Зарка́ () — мухафаза в центре Иордании.


title: Эз-Зарка (мухафаза)

text: На севере граничит с мухафазой Эль-Мафрак, на юге с мухафазой Амман, на западе с мухафазами Эль-Балка и Джараш, на востоке с Саудовской Аравией.


title: Эз-Зарка (мухафаза)

text: Мухафаза разделена на 4 района:


title: Ройтберг, Григорий Ефимович

text: Григорий Ефимович Ройтберг (род. 20 августа 1951, Сороки Молдавской ССР) — российский учёный-медик, кардиолог, организатор здравоохранения, предприниматель.


title: Ройтберг, Григорий Ефимович

text: Доктор медицинских наук (1990), профессор (1990), заведующий кафедрой семейной медицины Российского национального исследовательского медицинского университета им. Н.И. Пирогова (с 1998), президент многопрофильной частной клиники ОАО «Медицина» (с 1990).


title: Ройтберг, Григорий Ефимович

text: Действительный член (академик) Российской академии наук (2011). Заслуженный врач Российской Федерации (2003). Лауреат премии Правительства Российской Федерации в области образования (2010) за цикл трудов «Основы клинической диагностики и лечения заболеваний внутренних органов». Член Бюро президиума Российского еврейского конгресса.


title: Ройтберг, Григорий Ефимович

text: Родился в семье зоотехника Ефима Петровича (Хаима Перецовича) Ройтберга и медсестры Клары Моисеевны Ройтберг. В 1968 году окончил сорокскую среднюю школу № 2 имени А. С. Пушкина, затем 2-й Московский медицинский институт имени Н. И. Пирогова (1974) и клиническую ординатуру при кафедре госпитальной терапии № 1 там же (1976).


title: Ройтберг, Григорий Ефимович

text: В 1976—1981 годах работал врачом-терапевтом московской городской клинической больницы № 7; с 1981 года, после защиты кандидатской диссертации — заведующий кардиологическим отделением и доцент кафедры госпитальной терапии Московского стоматологического института. С 1990 года — профессор кафедры пропедевтики внутренних болезней Российского государственного медицинского университета. 28 апреля 2005 года избран членом-корреспондентом РАМН, 9 декабря 2011 года — действительным членом (академиком) РАМН.


title: Ройтберг, Григорий Ефимович

text: В 1990 году открыл многопрофильную частную клинику (лечебно-диагностический центр) ОАО «Медицина», на основе которой в январе 1998 года Г. Е. Ройтбергом была организована первая в стране кафедра семейной медицины на факультете усовершенствования врачей Российского государственного медицинского университета.


title: Ройтберг, Григорий Ефимович

text: Г. Е. Ройтберг стоял у истоков внедрения в клиническую практику в СССР коронароангиографии и эхокардиографии, занимался изучением состояния эндотелия сосудов при заболеваниях миокарда и метаболическом синдроме. Автор трудов:


title: Ройтберг, Григорий Ефимович

text: Сын — Павел Григорьевич Ройтберг (род. 1977, Москва), кандидат экономических наук, литератор, генеральный директор ЗАО «Цифровые Миры».


title: Toyota WISH

text: Toyota WISH — пятидверный «минивэн», выпускаемый компанией «Toyota» с января 2003 года. Название автомобиля переводится на русский язык как «желание».


title: Toyota WISH

text: Является небольшим минивэном с тремя рядами сидений. Вместимость — 7 человек. Комплектуется автоматической коробкой передач и двигателем 1ZZ-FE объёмом 1,8 литра либо вариатором и двухлитровым двигателем 1AZ-FSE. Имеется полноприводная модификация. Существует леворульная версия. В Россию автомобиль официально не поставляется, поэтому распространён в основном в праворульном варианте в Сибири и на Дальнем Востоке.


title: Жёлтый флуоресцентный белок

text: Жёлтый флуоресцентный белок () — генетическая мутантная форма зелёного флуоресцентного белка ("GFP"), выделенного из медузы эквореи "Aequorea victoria". Характеризуется максимумом поглощения при 514 нм и максимумом флуоресценции при 527 нм. Широко используется в качестве флуоресцентной метки в клеточной и молекулярной биологии для изучения экспрессии клеточных белков. Кроме него разработана серия других мутантных форм "GFP", таких как синий, циановый и др.


title: Жёлтый флуоресцентный белок

text: Спектр поглощения "YFP" довольно сильно пересекается со спектром флуоресценции "CFP" (), поэтому эти два флюорофора используются для создания биосенсоров, в основе работы которых лежит явление Фёрстеровского переноса энергии (FRET). Такие сенсоры используются для выявления определённых событий, происходящих в живых клетках. В частности, таким образом можно определять активность ферментов.


title: Жёлтый флуоресцентный белок

text: Как правило, молекула такого сенсора включает в себя 4 домена :


title: Жёлтый флуоресцентный белок

text: При облучении такого сенсора лазером с длиной волны, возбуждающей только "CFP" (например, 440 нм — почти не возбуждает "YFP", но сильно возбуждает "CFP"), можно наблюдать флуоресценцию обоих флюорофоров. После соответствующего воздействия на домен 3 происходит изменение структуры сенсора, в результате чего флюорофор "YFP" отдаляется от "CFP" и эффективность Фёрстеровского переноса падает (в зависимости от того, на какое расстояние флюорофоры были отдалены друг от друга). В результате интенсивность флуоресценции "CFP" возрастает, а "YFP" — падает. Таким образом, по отношению флуоресценции "YFP" к флуоресценции "CFP" можно количественно оценить изменение конформации биосенсора.


title: Эргма, Эне

text: Эне Эргма () (род. 29 февраля 1944, Раквере) — эстонский астрофизик и политик, член Академии наук Эстонии. В 2003—2006 и в 2007—2014 гг. была председателем Рийгикогу (Парламента Эстонии). С мая 2007 г. является заместителем председателя партии «Союз Отечества и Res Publica».


title: Эргма, Эне

text: Эне Эргма окончила Среднюю школу им. К. Р. Якобсона в городе Вильянди (1962). Она училась на физическом факультете Тартуского университета (1962—1964) и окончила астрономическое отделение физического факультета МГУ (1969). Там же получила звание кандидата физико-математических наук (1972), а в 1984 г. защитила докторскую диссертацию по теме «Неустойчивое горение термоядерного топлива на поздних стадиях эволюции звезд».


title: Эргма, Эне

text: Эргма работала младшим научным сотрудником в Институте Астрономии Академии наук Эстонской ССР (1972—1974), младшим, а затем старшим научным сотрудником, научным секретарем, научным руководителем в Институте астрономии Академии наук СССР (1974-1988). В 1988-1992 гг. была профессором на кафедре теоретической физики и астрофизики Тартуского Университета, в 1992-1998 гг. — заведующей Института теоретической физики. Вершиной научной карьеры Эне Эргма стал пост вице-президента Академии наук Эстонии (1999—2004).


title: Эргма, Эне

text: Эне Эргма является членом редакционной коллегии эстонской Энциклопедии ТЕА (2008).


title: Эргма, Эне

text:
В 2002 году вступила в партию «Res Publica».
В 2003 году стала депутатом в X Рийгикогу. Также была депутатом в XI и XII Рийгикогу. В последних двух была председателем парламента.
В 2006 году была кандидатом в президенты. Проиграла, не набрав 2/3 голосов эстонского парламента.
С 2007 г. является заместителем председателя объединённой партии
«Союз Отечества и Res Publica»


title: Эль-Карак (мухафаза)

text: Эль-Ка́рак () — мухафаза на западе Иордании.


title: Эль-Карак (мухафаза)

text: На севере граничит с мухафазой Мадаба, на северо-востоке с мухафазой Амман, на востоке с мухафазой Маан, на юге с мухафазой Эт-Тафила, на западе с Израилем по Мёртвому морю.


title: Эль-Карак (мухафаза)

text: Мухафаза разделена на 7 районов:


title: Эль-Мафрак (мухафаза)

text: Эль-Ма́фрак (; местные диалекты "Mafrag" или "Mafra’") — мухафаза на северо-востоке Иордании.


title: Эль-Мафрак (мухафаза)

text: На юго-западе граничит с мухафазой Эз-Зарка, на западе с мухафазами Джараш и Ирбид, на севере с Сирией, на востоке с Ираком, на юго-востоке с Саудовской Аравией.


title: Эль-Мафрак (мухафаза)

text: Мухафаза разделена на 5 районов:


title: Эт-Тафила (мухафаза)

text: Эт-Тафи́ла — () — мухафаза на западе Иордании.


title: Эт-Тафила (мухафаза)

text: На севере граничит с мухафазой Эль-Карак, на юго-востоке с мухафазой Маан, на юге с мухафазой Акаба, на западе с Израилем.


title: Эт-Тафила (мухафаза)

text: На территории провинции находится биосферный резерват Дана ( (Мхмия Дана); ).


title: Эт-Тафила (мухафаза)

text: В Рашадия располагается крупный завод по производству цемента. В Ал-Хасе находится большой рудник по добыче фосфатов.


title: Эт-Тафила (мухафаза)

text: Мухафаза разделена на 3 района:


title: Государства — спонсоры терроризма

text: "Государства — спонсоры терроризма" () — список государств, которые, согласно официальной позиции государственного департамента США, оказывают поддержку актам международного терроризма.


title: Государства — спонсоры терроризма

text: Включение в список влечёт за собой жёсткие экономические и политические санкции со стороны США.


title: Государства — спонсоры терроризма

text: Составление списка началось 29 декабря 1979 года. В него были включены Ливия, Ирак, Южный Йемен и Сирия.