title: Пищеварительная система человека

text: Желудок — полый мышечный орган, расположенный в левом подреберье и эпигастрии. Желудок является резервуаром для проглоченной пищи, а также осуществляет химическое переваривание этой пищи. Объём пустого желудка составляет около 500 мл. После принятия пищи он обычно растягивается до одного литра, но может увеличиться и до четырёх. Кроме того, осуществляет секрецию биологически активных веществ и выполняет функцию всасывания.


title: Пищеварительная система человека

text: Тонкая кишка — отдел пищеварительного тракта человека, расположенный между желудком и толстой кишкой. В тонкой кишке в основном и происходит процесс пищеварения: в тонкой кишке вырабатываются ферменты, которые совместно с ферментами, вырабатываемыми поджелудочной железой и желчным пузырем, способствуют расщеплению пищи на отдельные компоненты. Тонкая кишка является самым длинным отделом пищеварительного тракта; её брыжеечный отдел занимает почти весь нижний этаж брюшной полости и частично полость малого таза. Диаметр тонкой кишки неравномерен: в проксимальном её отделе он равен 4—6 см, в дистальном — 2,5—3 см.


title: Пищеварительная система человека

text: Толстая кишка — нижняя, конечная часть пищеварительного тракта, а именно нижняя часть кишечника, в которой происходит в основном всасывание воды и формирование из пищевой кашицы (химуса) оформленного кала. Толстая кишка располагается в брюшной полости и в полости малого таза, её длина колеблется от 1,5 до 2 метров. Внутренность толстой кишки выстлана слизистой оболочкой, облегчающей продвижение кала и предохраняющей стенки кишки от вредного воздействия пищеварительных ферментов и механических повреждений. Мышцы толстой кишки работают независимо от воли человека.


title: Пищеварительная система человека

text: Переваривание пищи происходит под действием ряда веществ — ферментов, содержащихся в отделяемом в пищеварительный канал соке нескольких крупных желёз. В ротовую полость открываются протоки слюнных желёз, выделяемая ими слюна смачивает ротовую полость и пищу, способствует её перемешиванию и формированию пищевого комка. Также при участии ферментов слюны амилазы и мальтазы в ротовой полости начинается переваривание углеводов. В тонкий кишечник, а именно в двенадцатиперстную кишку, выделяются сок поджелудочной железы и печени — жёлчь. Сок поджелудочной железы содержит бикарбонаты и ряд ферментов, например, трипсин, химотрипсин, липазу, панкреатическую амилазу, а также нуклеазы. Желчь, прежде чем попасть в кишечник, накапливается в желчном пузыре. Ферменты желчи разделяют жиры на мелкие капли, что ускоряет расщепление их липазой.


title: Пищеварительная система человека

text: Слю́нные же́лезы () — железы в ротовой полости, выделяющие слюну. Различают:


title: Пищеварительная система человека

text: Пе́чень (, греч. "jecor") — жизненно важный непарный внутренний орган, расположенный в брюшной полости под правым куполом диафрагмы (в большинстве случаев) и выполняющий множество различных физиологических функций. Клетки печени образуют так называемые печёночные балки, которые получают кровоснабжение из двух систем: артериальной (как все органы и системы организма), так и воротной вены (по которой оттекает кровь от желудка, кишечника и больших пищеварительных желез, приносящая необходимое сырьё для работы печени). Кровь из печёночных балок оттекает в систему нижней полой вены. Там же начинаются желчевыводящие пути, отводящие желчь из печёночных балок в желчный пузырь и двенадцатиперстную кишку. Желчь совместно с панкреатическими ферментами участвует в пищеварении.


title: Пищеварительная система человека

text: Поджелу́дочная железа́ челове́ка () — орган пищеварительной системы; крупная железа, обладающая функциями внешней и внутренней секреции. Внешнесекреторная функция органа реализуется выделением панкреатического сока, содержащего пищеварительные ферменты для переваривания жиров, белков и углеводов — главным образом, трипсина и панкреатической липазы и амилазы. Основной панкреатический секрет протоковых клеток содержит и бикарбонат-анионы, участвующие в нейтрализации кислого желудочного химуса. Секрет поджелудочной железы накапливается в междольковых протоках, которые сливаются с главным выводным протоком, открывающимся в двенадцатиперстную кишку. Островковый аппарат поджелудочной железы является эндокринным органом, производя гормоны инсулин и глюкагон, участвующие в регуляции углеводного обмена, а также соматостатин, угнетающий секрецию многих желез, панкреатический полипептид, который подавляет секрецию поджелудочной железы и стимулирует секрецию желудочного сока и грелин, известный как «гормон голода» (возбуждает аппетит).


title: Пищеварительная система человека

text: Желчный пузырь представляет собой мешкообразный резервуар для вырабатываемой в печени жёлчи; он имеет удлинённую форму с одним широким, другим узким концом, причем ширина пузыря от дна к шейке уменьшается постепенно. Длина жёлчного пузыря колеблется от 8 до 14 см, ширина — от 3 до 5 см, ёмкость его достигает 40—70 см³. Он имеет тёмно-зелёную окраску и относительно тонкую стенку. У человека находится в правой продольной борозде, на нижней поверхности печени. Пузырный жёлчный проток в воротах печени соединяется с печёночным протоком. Через слияние этих двух протоков образуется общий жёлчный проток, объединяющийся затем с главным протоком поджелудочной железы и, через сфинктер Одди, открывающийся в двенадцатиперстную кишку в фатеровом сосочке.В ротовой полости при помощи зубов, языка и секрета слюнных желёз в процессе "жевания" происходит предварительная обработка пищи, заключающаяся в её измельчении, перемешивании и смачивании слюной.


title: Пищеварительная система человека

text: После этого пища в процессе глотания в виде комка поступает по пищеводу в желудок, где продолжается дальнейшая её химическая и механическая обработка. В желудке пища накапливается, перемешивается с желудочным соком, содержащим "кислоту", ферменты и расщепляющими белками.


title: Пищеварительная система человека

text: Далее пища (уже в виде "химуса") мелкими порциями поступает в тонкую кишку, где продолжается дальнейшая химическая обработка желчью, секретами "поджелудочной" и "кишечных" желёз. Здесь же происходит и основное всасывание в кровоток питательных веществ.


title: Пищеварительная система человека

text: Невсосавшиеся пищевые частицы продвигаются дальше в толстый кишечник, где подвергаются дальнейшему расщеплению под действием бактерий. В толстой кишке происходит всасывание "воды" и формирование каловых масс из непереваренных и невсосавшихся пищевых остатков, которые удаляются из организма в процессе дефекации.


title: Пищеварительная система человека

text: Закладка пищеварительной системы осуществляется на ранних стадиях эмбриогенеза. На 7—8 сутки в процессе развития оплодотворённой яйцеклетки из энтодермы в виде трубки начинает формироваться первичная кишка, которая на 12-й день дифференциируется на две части: внутризародышевую (будущий пищеварительный тракт) и внезародышевую — желточный мешок. На ранних стадиях формирования первичная кишка изолирована ротоглоточной и клоакальной мембранами, однако уже на 3-й неделе внутриутробного развития происходит расплавление ротоглоточной, а на 3-м месяце — клоакальной мембраны. Нарушение процесса расплавления мембран приводит к аномалиям развития. С 4-й недели эмбрионального развития формируются отделы пищеварительного тракта:


title: Пищеварительная система человека

text: Поджелудочная железа закладывается из выростов передней кишки. Кроме железистой паренхимы, из эпителиальных тяжей формируются панкреатические островки. На 8-й неделе эмбрионального развития в альфа-клетках иммунохимически определяется глюкагон, а к 12-й неделе в бета-клетках — инсулин. Активность обеих видов клеток островков поджелудочной железы возрастает между 18-й и 20-й неделями гестации.


title: Пищеварительная система человека

text:
После рождения ребёнка продолжается рост и развитие желудочно-кишечного тракта. У детей до 4 лет восходящая ободочная кишка длиннее нисходящей.
Хрони́ческий холецисти́т (от  — жёлчь и  — пузырь) — хроническое воспалительное заболевание желчного пузыря, которое проявляется тошнотой, тупой болью в правом подреберье и другими неприятными ощущениями, возникающими после еды. Хронический холецистит может быть бескаменным и калькулёзным, от латинского слова «calculus», что значит «камень». Калькулёзный холецистит является одним из результатов желчно-каменной болезни. Наиболее грозным осложнением калькулезного холецистита является печёночная ко́лика.


title: Пищеварительная система человека

text:
Дискинези́я желчевыводя́щих (в некоторых словарях: жёлчевыводя́щих) путе́й ("ДЖВП") — это нарушение их привычной моторики. Они могут быть функциональными или связанными с органическими причинами:
Проявляется дискинезия желчевыводящих путей болями в животе: в области правого подреберья и в эпигастральной области, тупые-острые, после еды-после нагрузки, типичная иррадиация — вверх, в правое плечо. Кроме того, возможны тошнота, рвота, горечь во рту, признаки холестаза, увеличение печени, болезненность при пальпации, пузырные симптомы, часто наблюдается неприятный запах из рта. При объективном обследовании часто наблюдается болезненность при пальпации в эпигастральной области и в зоне Шоффара-Риве (холедохопанкреатический треугольник, холедохопанкреатическая зона) — зона между серединной линией и правой верхней биссектрисой несколько выше пупка.


title: Пищеварительная система человека

text:
Хрони́ческий панкреати́т (, от  — поджелудочная железа + "-itis" — воспаление) — воспалительно-дистрофическое заболевание железистой ткани поджелудочной железы с нарушением проходимости её протоков, финальной стадией которого является склероз паренхимы органа с утратой его экзокринной функции. Наиболее частыми причинами панкреатита являются желчекаменная болезнь и употребление алкоголя в сочетании с обильным приёмом пищи. Кроме того, причинами панкреатита могут быть отравления, травмы, вирусные заболевания, операции и эндоскопические манипуляции. Также очень частой причиной панкреатита являются различные психогенные воздействия: стрессы, различные психотравмы, нервное перенапряжение, которые вызывают спастическое состояние сосудов, а также мышц на выходе желчных и панкреатических протоков.
На сегодняшний день одним из наиболее важным фактором развития хронического панкреатита является курение. Установлено, что степень риска повышается на 75 % по сравнению с некурящими.


title: Пищеварительная система человека

text: Образование камней (конкрементов) в жёлчном пузыре, жёлчных протоках. Камни в жёлчном пузыре приводят к развитию холецистита. При неосложнённом течении заболевания применяются консервативные методы терапии. Если при помощи РХПГ с ЭПСТ не получается извлечь конкремент из жёлчного протока (холедоха), то показано оперативное лечение. Различают холестериновые, пигментные, известковые и смешанные камни. Конкременты, состоящие из одного компонента, относительно редки. Подавляющее число камней имеют смешанный состав с преобладанием холестерина. Жёлчные камни формируются из основных элементов жёлчи.


title: Пищеварительная система человека

text: Чаще встречается у лиц пикнического телосложения, склонных к полноте. Избыточная масса тела наблюдается приблизительно у 2/3 больных. Способствуют развитию ЖКБ некоторые врождённые аномалии, затрудняющие отток жёлчи, например, стенозы и кисты гепатикохоледоха, парапапиллярные дивертикулы двенадцатиперстной кишки, а из приобретённых заболеваний — хронические гепатиты с исходом в цирроз печени. Определённое значение в формировании главным образом пигментных камней имеют заболевания, характеризующиеся повышенным распадом эритроцитов, например, гемолитическая анемия, хотя образующиеся у большинства больных мелкие пигментные камни, как правило, не сопровождаются типичными для холелитиаза клиническими проявлениями.


title: Амр Заки

text: Амр Ха́ссан За́ки (; 1 апреля 1983, Эль-Мансура, Египет) — египетский футболист, нападающий.


title: Амр Заки

text: Начал карьеру в родном городе в клубе «Мансура». В 2003 году перешёл в «ИНППИ», с которым выиграл Кубок Египта 2005 года и титул лучшего бомбардира лиги в сезоне 2004/05. В феврале 2006 года прекрасно сыграл на Кубке Африки, забив решающий гол в полуфинале и один из послематчевых пенальти в финале, помог сборной Египта выиграть этот трофей. После этого ему поступили предложения о переходе из топ-клубов Египта, «Аль-Айна» из ОАЭ и французского «Нанта», но Амр предпочёл перейти в московский «Локомотив» за 2 миллиона долларов. В «Локомотиве» не сыграл ни одного официального матча (лишь 2 раза вышел на поле в турнире дублёров) и уже в августе 2006 года вернулся в Египет. В июле 2008 года английский «Уиган Атлетик» взял Заки в аренду на один сезон. 16 августа дебютировал в Премьер-лиге в игре против «Вест Хэма», в которой забил первый гол за команду, а уже 30 августа в матче с «Халл Сити» сделал первый дубль. 28 сентября, забив свой пятый гол в чемпионате Англии, возглавил список бомбардиров сезона. Впечатляющий старт Заки в турнире позволил президенту «Уигана» Дэйву Уилану сравнить Амра с Аланом Ширером. В октябре 2008 года вместе с ещё четырьмя игроками был номинирован на титул африканского футболиста года. Обладателем титула в итоге стал тоголезец Эммануэль Адебайор. 19 мая 2009 года вернулся в «Замалек».


title: Амр Заки

text: Дебютировал в сборной в 2004 году. Был одним из основных игроков команды на турнирах Кубка Африки 2006 и 2008 года, на которых сборная Египта одержала победы. В 2008 году стал с 4 голами вторым бомбардиром Кубка Африки и вошёл в символическую сборную турнира.


title: Транспортная система

text:
Транспортная система — транспортная инфраструктура, транспортные предприятия, транспортные средства и управление в совокупности.
Единая транспортная система обеспечивает согласованное развитие и функционирование всех видов транспорта с целью максимального удовлетворения транспортных потребностей при минимальных затратах.


title: Транспортная система

text: Транспортная система предназначена для удовлетворения транспортных потребностей человека и включает в себя средства транспортировки, объекты транспортировки, а также окружающую среду.


title: Транспортная система

text:
Транспортная система города включает следующие компоненты (составные части):
Согласно Федеральному закону N 16-ФЗ от 9 февраля 2007 года «О транспортной безопасности» инфраструктура включает используемые транспортные сети или пути сообщения (дороги, железнодорожные пути, воздушные коридоры, каналы, трубопроводы, мосты, тоннели, водные пути и т. д.), а также транспортные узлы или терминалы, где производится перегрузка груза или пересадка пассажиров с одного вида транспорта на другой (например, аэропорты, железнодорожные станции, автобусные остановки и порты).


title: Транспортная система

text: Транспортными средствами обычно выступают конвейеры, трубопроводы, судна, лифты, грузоподъёмные краны, ракеты, автомобили, велосипеды, автобусы, трамваи, троллейбусы, поезда, самолёты.


title: Транспортная система

text:
Под управлением понимается контроль над системой, например сигналы светофора, стрелки на железнодорожных путях, управление полётами и т. д., а также правила (среди прочего, правила финансирования системы: платные дороги, налог на топливо и т. д.).
Управление транспортной системой – совокупность мероприятий направленных на эффективное функционирование данной системы посредством координации, организации, упорядочения элементов данной системы, как между собой, так и с внешней средой.
В широком смысле, разработка сетей — задача гражданской инженерии и городского планирования, разработка транспортных средств — механической инженерии и специализированных разделов прикладной науки, а управление обычно специализированно в рамках той или иной сети, либо относится к исследованию управления или системной инженерии.


title: Транспортная система

text: Количественными показателями транспортной системы являются:


title: Транспортная система

text:
Мировая транспортная система состоит из нескольких региональных транспортных систем и имеет неоднородную структуру. Так, густота транспортной сети в большинстве развитых стран составляет 50—60 км на 100 км² территории, в то время как в развивающихся — 5 — 10 км.
Участие различных видов транспорта в мировом обороте также не одинаково: в грузообороте преобладает морской транспорт, в пассажирообороте — автомобильный.


title: Транспортная система

text:
Общая длина транспортной сети мира без морских путей превышает 37 млн км: протяжённость автомобильных дорог — 24 млн км, железнодорожных путей — 1,25 млн км, трубопроводов — 1,9 млн км, воздушных путей — 9,5 млн км, речных — 0,55 млн км.
Длина транспортных сетей развитых стран составляет 78% общей длины мировой транспортной сети и на них приходится 74 % мирового грузооборота.


title: Транспортная система

text: Мировая транспортная система сформировалась в XX веке.


title: Транспортная система

text: Огромное значение для развития мировой транспортной системы имело изобретение контейнера, что повлекло за собой появление новых транспортных средств — контейнеровозов и строительство перегрузочных терминалов. Сегодня в контейнерах осуществляется свыше 90 % объёма перевозок штучного груза в мире.


title: Транспортная система

text:
На современном этапе мировая транспортная система характеризуется большой зависимостью от информационных технологий и
развивается по следующим направлениям:


title: Транспортная система

text: Транспортные коридоры — это совокупность магистральных транспортных коммуникаций различных видов транспорта с необходимыми обустройствами, обеспечивающих перевозки пассажиров и грузов между различными странами на направлениях их концентрации. В систему международных транспортных коридоров входят также экспортные и транзитные магистральные трубопроводы.


title: Транспортная система

text: Транспортным узлом называется комплекс транспортных устройств в пункте стыка нескольких видов транспорта, совместно выполняющих операции по обслуживанию транзитных, местных и городских перевозок грузов и пассажиров. Транспортный узел как система — совокупность транспортных процессов и средств для их реализации в местах стыкования двух или нескольких магистральных видов транспорта. В транспортной системе узлы имеют функцию регулирующих клапанов. Сбой в работе одного такого клапана может привести к проблемам для всей системы.


title: Транспортная система

text:
Крупные транспортные узлы всегда являются крупными городами, потому что притягивают торговлю, здесь удобно развивать промышленность (нет проблем со снабжением), да и сами транспортные терминалы предоставляют много рабочих мест. Очень многие города возникли на пересечении наземных или водных путей, то есть как транспортные узлы (многие до сих пор существуют за счёт этой роли). Прежде всего это города-порты: в Великобритании — это Лондон, во Франции — Марсель, Париж, в Германии — Франкфурт-на-Майне, Гамбург, Бремен, в Испании — Бильбао, Барселона, в Италии — Венеция, Милан, в Нидерландах — так называемый Ранштадт (комплекс транспортных узлов, связанных в единую сеть — Роттердам, Амстердам, Утрехт, Лейден, Гаага), в Швеции — Стокгольм, в США — Нью-Йорк, Сиэтл, Чикаго, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, в Австралии — Сидней, в Японии — Токио, в Китае — Шанхай, Сингапур.
Есть и менее обычные примеры. Так, город Шеннон в Ирландии в основном живёт за счёт аэропорта. Некоторые города выполняют роль не грузовых, а пассажирских транспортных узлов, например, Симферополь в Крыму, куда прибывают многочисленные туристы, пересаживающиеся там на транспорт, доставляющий их в города крымского побережья.


title: Транспортная система

text: Крупнейший транспортный узел России — Москва. Здесь пересекаются пути пяти видов транспорта: в Москве сходятся 11 железнодорожных лучей, 15 автомагистралей, 5 газопроводов и 3 нефтепровода; здесь есть три речных порта, пять аэропортов и девять вокзалов. Другой интересный пример — Владивосток, где кончается Транссибирская железная дорога и начинаются многие морские пути.Транспорт и связь могут быть взаимозаменяемы и взаимодополняемы. Хотя замена достаточно развитой связью транспорта теоретически является возможной (вместо личного визита можно было бы отправить телеграмму, позвонить по телефону, отправить факс, электронное сообщение), но было обнаружено, что эти способы коммуникации в реальности порождают больше взаимодействий, включая личные. Рост в транспортной сфере был бы невозможен без связи, которая жизненно необходима для развитых транспортных систем — от железных дорог в случае необходимости двустороннего движения по одной колее до управления полётами, при котором необходимо знание о местоположении воздушного судна в небе. Так было обнаружено, что развитие в одной области ведёт к росту в другой.


title: Рейнская демилитаризованная зона

text: Рейнская демилитаризованная зона — территория Германии на левом берегу Рейна и полоса на его правом берегу шириной в 50 км, установленная Версальским мирным договором в 1919 году с целью затруднить нападение Германии на Францию. В этой зоне Германии запрещалось размещать войска, возводить военные укрепления, проводить маневры и т. д.


title: Рейнская демилитаризованная зона

text: В течение 1-й пол. 20-х гг. XX в. войска Антанты неоднократно вторгались на территорию Рейнской демилитаризованной зоны в ответ на те или иные внешнеполитические действия Германии. Наиболее известен в этой связи Рурский конфликт 1923—1925 гг. — долгосрочная оккупация Рура франко-бельгийскими войсками, сопровождавшаяся попытками отторжения Рейнской области от Германии с помощью местных сепаратистов (провозгласивших 21 октября 1923 г. в Ахене «независимую Рейнскую республику»). Германские граждане оказывали оккупантам «пассивное сопротивление», устраивая забастовки и другие акции протеста.


title: Рейнская демилитаризованная зона

text: Конфликт был урегулирован после заключения Локарнских соглашений 1925 г., установивших гарантии нерушимости границ европейских стран, сложившихся после Первой мировой войны, прежде всего франко-германской границы. К середине 1930 года Германии удалось добиться окончательного вывода иностранных войск со своей территории.


title: Рейнская демилитаризованная зона

text: После прихода к власти в Германии в 1933 году Гитлера его правительством был взят курс на ликвидацию Рейнской демилитаризованной зоны. 7 марта 1936 года послам Франции, Великобритании, Италии и Бельгии в Берлине был вручен Меморандум германского правительства с уведомлением о расторжении Германией Локарнского договора 1925 г. В тот же день германские войска вступили на территорию демилитаризованной зоны. Совет Лиги Наций осудил Германию за нарушение ею международных обязательств, однако реакции со стороны «великих европейских держав» не последовало. Вскоре премьер-министр Великобритании С. Болдуин заявил, что вступление германских войск в Рейнскую область «не содержит угрозы военного конфликта», что фактически означало признание ликвидации Рейнской демилитаризованной зоны.


title: Рейнская демилитаризованная зона

text: В результате этих событий зона де-факто прекратила своё существование.


title: Рейнская демилитаризованная зона

text: В начале 1936 года министр иностранных дел Британии сэр Энтони Иден начал секретно обсуждать план «общего примирения» с Германией, целью которого было устранить все германские обиды. План Идена включал в себя возвращение Германии в Лигу Наций, согласие на контроль вооружений, отказ от любых территориальных претензий в Европе в обмен на ремилитаризацию Рейнской области, возвращение Германии её африканских колоний и признание «германского экономического приоритета» на Дунае . Немцы были проинформированы о том, что Британия готова начать ведение переговоров о ремилитаризации Рейнской области в обмен на «воздушный пакт», запрещающий бомбардировки и обещание не применять силу в целях изменения существующих границ. Иден поставил себе целью достижение «всеобъемлющего соглашения», которое должно было вернуть Европу к «нормальности двадцатых годов» и создать такие условия, в которых Гитлер вел бы себя как Густав Штреземан (министр иностранных дел Веймарской республики, весьма уважаемый в Британии). Идеи Идена поставили Британию в невыгодное, с моральной точки зрения, положение. По сути дела Британия рассматривала ремилитаризацию в качестве предмета торга, и поэтому могла протестовать не против факта ремилитаризации как таковой, а против формы её проведения как одностороннего и ультимативного акта.


title: Рейнская демилитаризованная зона

text: В 1936 году Канцлер Германии и фюрер германского народа Адольф Гитлер принял решение о ремилитаризации Рейнской области. Историки ведут давние дебаты, темой которых является соответствие решения о ремилитаризации Рейнской области в 1936 году долгосрочными целям Гитлера. Те из них, которые поддерживают «умышленную» интерпретацию нацистской внешней политики — Клаус Хильдебранд и Андреас Хиллгрубер, говорят о существовании «штюфенплан» (поэтапного плана) завоевания мира. Те, кто придерживаются «функциональной» интерпретации, утверждают, что ремилитаризация была частью спонтанного ответа на серьёзные экономические проблемы, с которыми режим столкнулся в 1936 году. Ремилитаризация, в их толковании, была для нацистов простым и дешевым путём повышения популярности режима. Хильдебранд отмечает, что оба этих толкования не обязательно являются взаимоисключающими.


title: Рейнская демилитаризованная зона

text: На рассвете 7 марта 1936 года 19 пехотных батальонов германской армии и несколько военных самолетов были переброшены в Рейнскую область.


title: Рейнская демилитаризованная зона

text: Гитлер позже сказал: «48 часов после марша в Рейнскую область были самыми изматывающими в моей жизни. Если бы французы вошли в Рейнскую область, нам пришлось бы ретироваться с поджатыми хвостами. Военные ресурсы, находившиеся в нашем распоряжении, были неадекватны даже для оказания умеренного сопротивления».


title: Рейнская демилитаризованная зона

text: Наиболее интригующим как для современников, так и для историков были причины французского бездействия. До открытия французских архивов в середине 70-х годов господствовало мнение о «психологической неготовности» французов к большой войне, несмотря на то, что Франция могла мобилизовать сто дивизий в течение нескольких дней. Наиболее ярко эта точка зрения выражена Уильямом Ширером в классической работе «Взлет и Падение Третьего рейха». Историки, получившие возможность изучить соответствующие французские архивы, такие, как американец Стефен Шукер обвиняют Ширера в «любительском подходе к истории». Они полагают, что главным фактором, парализовавшим французскую политику, была экономическая ситуация. Шеф французских вооруженных сил, генерал Морис Гамелен, проинформировал правительство, что стоимость удаления германских сил из Рейнской области, которое потребовало бы мобилизации, составит 30 миллионов франков в день .


title: Рейнская демилитаризованная зона

text: Немедленно после известия о ремилитаризации французский министр иностранных дел Пьер Фланден вылетел в Лондон для консультаций с британским премьером Стенли Болдуином. Правительство Франции издало декларацию, в которой в самых сильных выражениях осудило ввод германских войск. Декларация также содержала намек на возможную ответную военную акцию. Болдуин спросил Фландена, каковы намерения его правительства, на что тот ответил, что пока ничего ещё не решено. Фланден вылетел обратно в Париж для «консультаций с правительством». Результатом консультаций стало французское заявление следующего содержания: «Франция предложит все свои ресурсы в распоряжение Лиги Наций для недопущения нарушения положений всех Договоров». Поскольку Франция уже приняла решение о том, что мобилизации не будет, то Рейнскую провокацию Гитлера было решено использовать для получения от Британии «континентального обязательства» (то есть обязательства Британии послать крупные сухопутные силы на континент, в случае серьёзного вооруженного конфликта). Французская стратегия заключалась в том, чтобы продемонстрировать готовность к большой войне из-за Рейнской области, а затем вынудить Британию, с готовностью сыгравшую роль «умиротворителя» дать вышеозначенное «обязательство», в качестве компенсации за сдержанность, проявленную Францией. «Континентальное обязательство» было целью французской внешней политики начиная с 1919 года и считалось единственным барьером, который мог остановить германский экспансионизм. Объективно, ремилитаризация Рейнской области привела к тому, что Франция потеряла последнее преимущество, которое она получила в результате Версальского мира. Франция более не могла с легкостью занять Рейнскую область и создать реальную угрозу Рурскому промышленному району в случае, если бы она сочла действия Германии угрожающими.


title: Рейнская демилитаризованная зона

text: Реакцию различных кругов в Британии характеризуют как «смешанную». Наибольшую известность получило высказывание лорда Лотиана (позднее — посол Британии в США): «В конце концов, немцы всего лишь зашли в свой огород». Бернард Шоу сказал нечто подобное, отметив, что оккупация Рейнской области «ничем не отличается от оккупации англичанами Портсмута». Министр иностранных дел Энтони Иден настаивал на том, чтобы Франция не предпринимала военной акции. Вместо этого он надеялся уговорить Гитлера вывести войска из Рейнской области, оставив там лишь «символический контингент», после чего заново приступить к переговорам.


title: Рейнская демилитаризованная зона

text: Парадокс, однако, заключался в том, что безопасность Франции, создавшей санитарный кордон, и давшей гарантии восточноевропейским государствам, была теперь связана с безопасностью Британии. Агрессия Германии против восточноевропейских государств влекла за собой франко-германскую войну, в которую неизбежно была бы вынуждена вступить Британия. Таким образом, «гарантия» 19 марта была выдана не только Франции, но и, хотя бы и косвенно, восточноевропейским государствам.


title: Нервная система человека

text:
Не́рвная систе́ма — целостная морфологическая и функциональная совокупность
различных взаимосвязанных нервных структур, которая совместно с эндокринной системой обеспечивает взаимосвязанную регуляцию деятельности всех систем организма человека и реакцию на изменение условий внутренней и внешней среды. Нервная система действует как интегративная система, связывая в одно целое чувствительность, двигательную активность и работу других регуляторных систем (эндокринной и иммунной).


title: Нервная система человека

text: Нервная система человека часто делится на центральную нервную систему (ЦНС) и периферическую нервную систему (ПНС). ЦНС состоит из головного и спинного мозга. ПНС состоит из всех других нервов и нейронов, которые не лежат в пределах ЦНС. Преобладающее большинство нервов (которые фактически являются аксонами нейронов) принадлежит ПНС. Периферийная нервная система делится на соматическую нервную систему и вегетативную нервную систему.


title: Нервная система человека

text: Соматическая нервная система отвечает за координацию движения тела, а также за получение и передачу внешних стимулов. Эта система регулирует действия, которые находятся под сознательным контролем.


title: Нервная система человека

text: Автономная нервная система делится на парасимпатическую и симпатическую. Симпатическая нервная система отвечает опасности или стресс, и, среди многих физиологических изменений, может вызвать увеличение сердечного ритма и кровяного давления и возбуждения органов чувств благодаря увеличению адреналина в крови. Парасимпатическая нервная система, с другой стороны, отвечает за состояние отдыха, и обеспечивает сокращение зрачка, замедление сердца, расширение кровеносных сосудов и стимулирования пищеварительных и мочеполовых систем.


title: Двойной орёл

text: Двойной орёл () — золотые монеты США номиналом в 20 долларов, которые чеканились с 1849 по 1933 годы. Имеют несколько разновидностей.


title: Двойной орёл

text: Двойной орёл 1933 года является самой дорогой монетой в мире.


title: Двойной орёл

text: Предпосылкой появления 20-долларовых золотых монет стало открытие новых залежей золота в Калифорнии и вызванная этим «золотая лихорадка». Гравёром Джеймсом Лонгекром был разработан дизайн двух новых монет — золотого доллара и 20 долларов. Изображение на аверсе этих монет схоже.


title: Двойной орёл

text: В конце Гражданской войны в США в связи с обострившимися религиозными чувствами многих американцев, потерявших родственников, либо уставших от военных лишений, 3 марта 1865 года был принят закон, согласно которому все серебряные монеты номиналом более 10 центов и золотые — более 3 долларов должны содержать девиз «IN GOD WE TRUST». С 1866 года стали чеканиться монеты с девизом на реверсе.


title: Двойной орёл

text: В 1877 году появился третий тип монеты. Гравёром Чарльзом Барбером были произведены небольшие изменения в изображениях Свободы и белоголового орлана. Также обозначение номинала «TWENTY D.» было заменено на «TWENTY DOLLARS».


title: Двойной орёл

text: Дизайн нового типа монеты был разработан по личному поручению 26-го президента США Теодора Рузвельта известным американским скульптором Огастесом Сент-Годенсом, от имени которого она и получила своё название. Первые отчеканенные монеты отличались высоким рельефом изображения, датировкой римскими цифрами и отсутствием девиза «IN GOD WE TRUST». Выпуск «безбожных» монет было преднамеренным, так как Рузвельт считал упоминание слова «GOD» на монетах святотатством. Однако, помещение девиза «IN GOD WE TRUST» на золотых монетах номиналом более 3 долларов было определено ещё монетным актом 1864 года. Несколько членов конгресса настояли на прекращении выпуска «безбожных» монет.


title: Двойной орёл

text: В 1933 году в связи с экономическим кризисом, получившим название «Великой Депрессии» США были вынуждены отказаться от золотомонетного стандарта. Золотые монеты подлежали выведению из оборота и переплавке. Отчеканенные несколько ранее 445 тысяч 500 экземпляров были переплавлены.


title: Двойной орёл

text: 20 монет выпуска 1933 г. все же уцелели. Все они были украдены с монетного двора и приобретены ювелиром Израэлем Свиттом. С девятью из них он расстался, продав частным коллекционерам, одним из которых был король Египта Фарук. Продажа столь редких денежных единиц не могла остаться незамеченной и, усилиями спец. служб США эти монеты были конфискованы (за исключением экземпляра, попавшего королю Египта). В 1991 году британцу Стивену Фентону удалось завладеть этим экземпляром. Монета была также конфискована спецслужбами США. В результате длительных судебных процессов суд постановил продать монету на аукционе, а вырученные деньги разделить между казначейством США и Стивеном Фентоном. Монета была продана в 2002 году анонимному коллекционеру за 7 590 020 долларов США. В 2004 году у наследников Израэля Свитта было обнаружено ещё 10 экземпляров 20-долларовых монет 1933 года, которые были конфискованы и помещены в Форт Нокс.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Mercedes-Benz W114 / W115, также известные как /8 — первая по-настоящему массовая серия легковых автомобилей бизнес-класса от торговой марки Mercedes-Benz, выпускавшаяся в период с 1968 по 1976 год. Модельный ряд W114 оснащался шестицилиндровыми двигателями и продавался под коммерческими наименованиями "230", "250" и "280", в то время как модели W115 комплектовались силовыми агрегатами с четырьмя цилиндрами и продавалсь как "200", "220", "230" и "240".


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Начиная с 1968 года концерн Daimler-Benz позиционировал серию на рынке как «модели нового поколения» () и дал им внутреннее обозначение «/8» (в честь года начала производства). Дизайн автомобилей был разработан французским дизайнером Полем Браком. Компания Mercedes-Benz позиционировала автомобили серии W114/W115 ниже моделей S-класса (на то время ещё не имевшего подобного обозначения). За время своего автомобили получили немецкое прозвище "Strich Acht".


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: В начале 1976 года серия W114/W115 была заменена серией Mercedes-Benz W123, представлявшей собой её дальнейшее развитие. Всего за время производства было выпущено единиц автомобилей, в том числе седанов и купе.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Дизайнеры и инженеры концерна Daimler-Benz начали планировать новую модель серии автомобилей безнес-класса ещё в 1961 году — год, в котором среднеразмерный автомобиль Mercedes-Benz W110 «Fintail» только что вышел на рынок. Руководителем проекта был назначен д-р Фриц Наллингер — главный инженер Mercedes-Benz, член совета по вопросам управления и технический директор Daimler-Benz AG. Техническая конструкция предстоящего автомобиля была определена Карлом Вилфертом, руководителем отдела разработки кузовов. С самого начала руководство компании понимало, что новая модель должна стать независимой и успешной, в связи с чем вариант с использованием уже имеющихся конструкций был сразу же отклонён. По планам немецкого концерна дополнение к новой серии роскошных автомобилей серии W108/W109 должен был быть разработан до 1968 года.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Ещё в 1960 году Наллингер определил важные моменты для будущего автомобиля. Так, в сравнении с серией роскошных моделей новое транспортное средство должно было быть более компактное, оснащаться как четырёхцилиндровыми, так и шестицилиндровыми двигателями, при чём кузов должен быть единым. Ввиду небольших габаритов важной целью было обеспечить эргономичное и экономичное расположение пассажирских мест в салоне. Внешний вид автомобиля должен был быть одновременно и простым и элегантным.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: В 1964 году были представлены первые прототипы модели в кузове седан. Тем не менее, различные конструкции передней части автомобиля всё ещё находились в стадии обсуждения. По аналогии с различиями между старыми моделями, варианты новой серии с меньшими двигателями должны были получить более простую переднюю часть кузова с горизонтально расположенными прямоугольными фарами. Однако, в начале 1965 года было принято решение воздержаться от такой дифференциации. Вместо этого было принято решение о внедрении двух различных заводских индексов — W114 и W115. В этом же году профессор Ханс Шеренберг () взял на себя управление проектом в качестве главного инженера после ухода Наллингера в отставку.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Среди возможных вариантов кузова помимо седана также рассматривались версии купе, седан с удлинённой колёсной базой и универсал. Тем не менее, в серийное производство было решено пустить только седаны и купе. В 1967 году в Зиндельфингене были созданы производственные мощности для выпуска новой серии. До выхода новой линейки на рынок компания выпустила 1100 контрольных образцов транспортных средств двух серий.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Автомобили серии Mercedes-Benz W114/W115 были представлены в 1968 году и стали первыми послевоенными моделями компании Mercedes-Benz, на которых применили шасси абсолютно новой конструкции, не являющейся производным от каких либо предыдущих моделей. Новое поколение пришло на смену знаменитой линейке Mercedes-Benz W110 «Fintail». Подход, применённый при разработке ходовой части новой серии впоследствии использовался на всех автомобилях марки вплоть до развития многорычажной подвески в 1980-х годах. Автомобили W115 по сути представляли собой бюджетный вариант серии: на них устанавливались 4-цилиндровые бензиновые моторы мощностью от 95 до 115 л.с. или 4- или 5-цилиндровые дизельные силовые агрегаты производительность от 55 до 80 лошадиных сил. Последние модели пользовались особенной популярностью у сервисов такси.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text:
Серия Mercedes-Benz W114/W115 в своё время считалась одной из самых престижных моделей сегмента, ныне именуемого бизнес-классом, хотя и несколько меньшей размерности, чем современный E-класс. Серия W115 первой в мире получила 5-цилиндровый дизельный двигатель (OM617). Семейство W114/W115 отличалось классическим элегантным обликом, а также высоким для своего времени уровнем комфорта и безопасности. Облик автомобиля был разработан известным французским дизайнером Полем Браком — главным дизайнером легкового подразделения компании Mercedes-Benz с 1957 по 1967 год, в период когда были созданы такие шедевры как солидный представительский лимузин «Grosser» Mercedes-Benz 600 и родстер «пагода» (Mercedes-Benz 230SL).
С октября 1969 года появилась купе-версия W114 250C с карбюраторным мотором и 250СE с инжекторным. В декабре того же года компания из Штутгарта также представила модификацию седана с удлинённой колёсной базой (+650 мм) и 8 местами. Серия W114/W115 стала первой, получившей серийную удлинённую версию кузова седан со страпонтенами, но без внутренней перегородки. Модель предназначалась для перевозки делегаций и групп постояльцев дорогих отелей, но была популярна и в такси, став фактически предшественником современных минивэнов. Большие партии таких удлинённых такси были проданы в начале 1970-х годов на Ближний Восток, например, в Ливан, где многие экземпляры благодаря мягкому климату эксплуатируются до сих пор. Большое количество (78 %) произведённых автомобилей оснащалось дизельными двигателями, что было необычно в сравнении с обычными седанами.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: В апреле 1972 году в производственной линейке Mercedes-Benz серии W114 появилась модификация 250 "2.8" с двигателем M130 с увеличенным рабочим объёмом. Силовой агрегат был разработан на основе 2,5-литрового двигателя M114, которого он и заменил. Мощность двигателя составляла 160 л.с., что в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач обеспечивало максимальную скорость в 190 км/ч. Модель с инжекторной версией силового агрегата (коммерческий индекс M110) именовалась как 280 E. Обе версии были доступны как в кузове седан, так и купе.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: В сентябре 1973 года серия W114/W115 подверглась рестайлингу. Модельный ряд пополнился версией 240 D, а 230.4 заменила устаревшую 220. Кроме того, модели 240 D, 230.4 и шестицилиндровая 230.4 стали доступны в качестве шасси для дальнейшей доработки. Основной целью обновления серии стал вопрос повышения безопасности автомобилей. Многие из новых деталей инженеры позаимствовали из SL и SLC моделей серии R107 и Mercedes-Benz W116. Изменения включали гибко смонтированные наружные зеркала с возможностью регулировки непосредственно из салона, грязеотталкивающие элементы на передних стойках и специальные желоба для слива воды на заднем стекле. Лобовое стекло было уменьшено по высоте. Особенностью задней части кузова стали ребристые задние фонари (подобная конструкция минимизировала накопление грязи). На моделях 250-280 Е перестали устанавливать передний двойной бампер. Все автомобили теперь имели большой широкий воздухозаборник ниже переднего бампера. Четырёхспицевый руль с безопасной рулевой колонкой вошёл в стандартное оснащение серии. Появились изменения в нижней части капота и решётки радиатора, расширились посадочные места для фар головного света и были установлены увеличенные по площади наружные зеркала заднего вида, а также инерционные ремни безопасности и целый ряд других незначительных изменений. С марта 1973 года подголовники и инерционные ремни передних сидений также стали частью стандартного оборудования линейки 115/114.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Версии W115 для североамериканского рынка отличались иной конструкцией фар (вместо вертикальных блок-фар устанавливались круглые с подфарниками) и усиленными бамперами в соответствии с местными стандартами. Кроме того, измерения спидометра и одометра отображались в милях.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: В июле 1974 года концерн Daimler-Benz выпустила модель 240 D 3.0 для серии W115, которая стала первым в мире автомобилем с пятицилиндровым дизельным двигателем. 3-литровый силовой агрегат OM617 выдавал мощность в 59 кВт (80 л.с.) при 4000 оборотах в минуту, что было отличным показателем производительности на то время. Скорость разгона от 0 до 100 км/ч составляла 19,9 секунд, а максимальная скорость достигала 148 км/ч.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Автомобили Mercedes-Benz серии W114/W115 долгое время пользовались огромной популярностью во многих странах не только Европы и Северной Америки, но и в странах Латинской Америки и Азии. Но не смотря на все достоинства, руководством компании было принято решение о прекращении производства. В январе 1976 года компания Mercedes-Benz запустила серию Mercedes-Benz W123, которая должна была заменить W114/W115. Тем не менее, производство автомобилей не было сразу же свёрнуто и продолжалось вплоть до декабря 1976 года. Версии с кузовами типа универсал серийно на базе семейства W114/W115 не производились, но как и кузова типа пикап, скорая помощь и катафалк их мелкосерийно собирали многие кузовные фирмы, такие как Binz, Pollmann , Rappold, Stolle, Welsch и Miesen.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Характерной особенностью внешнего дизайна серии W114/W115 стали вертикальные передние фары, впервые предложенные Браком. Кроме того, главный дизайнер немецкой марки максимально расширил заднее стекло, а создавая купе на базе W114, отказался от центральной стойки кузова, превратив его в хардтоп. Это решение стало классикой всех купе компании Mercedes-Benz — от C123 до С212. На крышу, линия которой ниже варианта в кузове седан почти на 50 мм, Поль добавил два хромированных рейлинга, несущих функциональную нагрузку — на них крепился багажник. Ради более динамичного вида была убрана средняя стойка (ранее такое же решение применялось на купе W112).


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: В январе 1970 года на рукоятке стеклоподъёмника появилась цветная накладка (в цвет салона) и изменился дизайн хромированных накладок на задних стойках кузова. С лета того же года галогенные противотуманные фары (стандарт H1) серийно устанавливались в головном блоке фар.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: В 1971 году табличка с номером кузова и шасси была перенесена на правую часть передней поперечины. В качестве материалы при изготовлении решётки радиатора стали использовать пластмассу.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: В 1972 году появились новые цвета окраски кузова. Лобовое стекло стало серийно изготавливаться из многослойного стекла (ранее доступно как опция). На автомобили стали устанавливать новые галогенные фары ближнего/дальнего, противотуманного света стандарта H4.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: После рестайлинга 1973 года изменилась форма крыльев автомобилей и облицовка решётки радиатора (решётка стала шире и более плоской, а фирменная звезда на капоте стала меньше). Появился воздухозаборник ниже переднего бампера вместо декоративной планки. На передних стойках кузова появляется профиль, для предохранения боковых стёкол от грязи. Правое зеркало (доступное на заказ) перенесли с крыла в передний угол двери. Появились новые пластмассовые ребристые задние фонари. Хромированная накладка на крышке багажника стала больше. Шильдик обозначения модели на крышке багажника также был модифицирован. Автомобили для рынка США получили иные бампера. На версии в кузове купе применялась чёрная ножка крепления зеркала заднего вида и сохранилась глухая форточка. Зеркало стало устанавливаться иначе, чем у седана.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Модели последних лет не оснащались форточками в передних дверях, имели боковые зеркала большего размера и увеличенную ручку багажного отделения.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text:
В моделях начального уровня серии в отделке салона применялся тёмный пластик и велюровая обивка. В более дорогих моделях применялся пластик светлых тонов, приборная панель оснащался накладками под дерево, сидения обивались комбинированным материалом или кожзаменителя "MBtech".
В августе 1969 года изменилась текстура материала, из которого изготавливали панель приборов, а также дизайн обивки дверей и конструкция замка зажигания. В отделке модели 250 появилось дерево "Zebrano" и ковровое покрытие. Перчаточный ящик оснастили подсветкой. Изменился дизайн спинки задних сидений (кроме обивки из кожзаменителя). Для серии в кузове купе стала доступна обивка из ткани.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: С июля 1970 года в моделях в кузове купе появился велюровый салон. В октябре изменился дизайн сидений изготовленных из кожи и педали стояночного тормоза. В ноябре того же года появился комбинированный включатель габаритов, ближнего света фар, парковочного света, противотуманных фар. Кроме того, механические часы в салоне заменили на кварцевые.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: В 1972 году изменился дизайн обивки из ткани, добавился новый дизайн обивки дверей, появился новый рычаг переключения передач (изготавливался из пластмассы) и переключатель стеклоочистителей.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: С февраля 1973 года в автомобилях устанавливалось новое рулевое колесо (как на моделях серии Mercedes-Benz W116), изготовленное из мягкого материала и имеющее мягкую накладку.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: После масштабного рестайлинга 1973 года на сигнальных лампочках в салоне появились значки, заменившие слова. Кроме того, в автомобилях стала устанавливаться более крупная сигнальная лампочка дальнего света, уменьшенные в размерах контактные выключатели дверей, а манжета рычага переключения передач стала гладкой. Были внесены изменения в электронные системы: освещение перчаточного ящика теперь работает только при включённом зажигании, а подсветка багажного отделения стала ярче. После декабря 1973 года спинки передних сидений стали выше на 20 мм.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: В марте 1974 года снова была изменена конструкция замка зажигания. В июле того же года изменился дизайн сидений автомобилей в кузе купе с обивкой из кожи или велюра.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Благодаря конструктору Бела Барени автомобили серии W114/W115 оснащались травмобезопасной складывающейся рулевой колонкой и инерционными ремнями безопасности (в производстве с 1973 года).


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Семейство W114/W115 получило следующие инновационные новшества:Модель с кузовом купе и 6-цилиндровым двигателем получила литеру «С» в индекс модели, ставший традиционным для всех последующих двухдверных моделей Mercedes-Benz на протяжении многих лет.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: По заказу клиентов на автомобиль могли быть установлены следующие элементы:Автомобили серии 114/115 получили полностью новую конструкцию ходовой части. Задняя подвеска оснащалась диагональной колеблющейся осью. В передней подвеске применялись двойные вильчатые рычаги. Был упразднён подрамник, к которому ранее крепились подвеска, двигатель и коробка переключения передач.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Впервые на легковых моделях компании Mercedes-Benz появился парковочный тормоз вместо ручника, приводившийся в действие педалью.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text:
На усиленную серию W114 устанавливали 6-цилиндровые карбюраторные двигатели рабочим объёмом 2,3-2,8 л (модели 230, 250, 280 и 280E).
На серию W115 устанавливали 4-цилиндровые карбюраторные и 5-цилиндровые дизельные двигатели рабочим объёмом 2,0-2,4 л (модели «200», «220», «230» и «240»).


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Версия с пятиместным кузовом двухдверное купе-хардтоп (без центральной стойки) в данной серии была представлена в 1969 году. Купе получило литеру «С» после традиционного индекса модели. Топ-модель купе 280СЕ оснащалась 2,8-литровым 6-цилиндровым двигателем.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Концептуальный автомобиль серии ESF (от ) был создан специалистами фирмы Mercedes-Benz для участия в программе Министерства транспорта США под названием «Экспериментальные безопасные автомобили». Модель Mercedes-Benz ESF5 стала первым автомобилем немецкой компании, разработанным по данной программе. Основой для разработки послужил седан W114.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: В рамках улучшения характеристики безопасности автомобиль оснастили трёхточечными ремнями безопасности с преднатяжителями, фронтальными подушками безопасности, а также антиблокировочной системой тормозов ("ABS"). Снаряженная масса концепт-кара составила 2060 кг, что на 665 кг больше, чем у серийной модели. Транспортное средство было способно выдержать лобовой удар до скорости не более 80 км/ч. В конструкцию кузова были введены дополнительные элементы жёсткости, а колёсная база была удлинена на 100 мм, чтобы получить дополнительное пространство для ног задних пассажиров. Модернизации также подвергся и экспериментальный V6 двигатель, концепция которого состояла в управлении процессом деформации и, соответственно, защите водителя и переднего пассажира. Кроме того, в панели приборов были использованы ударно-поглощающие структуры металла со стороны переднего пассажира. Потенциальные зоны, которые особенно затрагиваются при столкновении (такие как двери, стойки и каркас крыши), заполнили пенополиуретаном. Для защиты ног водителя нижнюю секцию педалей закруглили. Ветровое и заднее стекло сделали многослойным.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Демонстрация экспериментального автомобиля состоялась на 2-ой Международной конференции безопасных автомобилей 29 октября 1971 года в немецком городе Зиндельфинген.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: Производство серии W114/W115 было налажено на заводах в Штутгарте, Зиндельфингене и Бремене, Западная Германия, а также Ист-Лондоне (ЮАР), Барселоне (Венесуэла), Аргентине и Португалии.


title: Mercedes-Benz W114/W115

text: В период с 1969 по 1976 год было произведено единиц серии в кузове седан и в кузове купе. В число последних входят купе топ-моделей «280C» и «280CE» и купе версий «250C» и «250CE».


title: Катыкли

text: Катыкли — блюдо узбекской кухни: суп, загущённый кисломолочными изделиями (в основном катыком).


title: Катыкли

text: Катыкли бывает как на мясном, так и на овощном бульоне, при этом в состав катыкли всегда входит крупа (рис, маш, пшеница) или, в отдельные разновидности, бобовые (фасоль).


title: Катыкли

text: Отличительной особенностью приготовления катыкли является его жидкая основа, состоящая из кисломолочных продуктов, чаще всего из катыка, в связи с этим суп в большей степени напоминает жидкую кашицу.


title: Катыкли

text: Наличие кисломолочных продуктов делает катыкли весьма усвояемым блюдом.


title: Катыкли

text: В мясной катыкли входят:


title: Катыкли

text: Обжарить мелко порезанное мясо и овощи в казане в течение 10-15 минут, добавить рис, залить водой в количестве, предполагающем довольно долгую варку риса. Варить до той поры, пока блюдо не будет представлять собой разваренную кашицу. Заправить перцем, зирой и зеленью, залить катыком (при необходимости катык немного разбавить), тщательно перемешать.


title: Кочетовка

text: Кочетовка — топоним:


title: Медиа3

text: ЗАО «Медиа3» — российская медиакомпания, одна из крупнейших в стране. Штаб-квартира компании расположена в Москве.


title: Медиа3

text: Основана в 2007 году для управления медиаактивами группы «ПромСвязьКапитал».


title: Медиа3

text: Собственники компании — братья Алексей Ананьев (председатель совета директоров компании) и Дмитрий Ананьев. Генеральный директор — Максим Мельников.


title: Медиа3

text: Группе принадлежит крупнейшая типография Москвы — издательский комплекс в подмосковном Красногорске, розничная сеть по продаже печатных изданий, насчитывающей около 2600 точек продаж в 14 регионах России и ряд интернет-порталов.


title: Медиа3

text: Консолидированная выручка за 2007 год — более 11,9 млрд руб., чистая прибыль — 708 млн руб., EBITDA — 1,6 млрд руб.


title: Медиа3

text:
К августу 2014 года группа «Промсвязькапитал» продала или закрыла все газеты, которыми владела. «Труд» в 2012 году выкупила структура Сергея Цоя, «Экстра-М» в 2013 году была закрыта, «Аргументы и факты» в марте 2014 года проданы Правительству Москвы. При этом «Промсвязькапитал» сохранил типографию, дистрибуцию и интернет-подразделение. Управляющая компания «Медиа3» фактически ликвидирована:
Де-юре холдинг «Медиа 3» существует, де-факто он ликвидирован, у каждого предприятия — свой менеджмент и свой совет директоров, при этом «Промсвязькапитал» владеет контрольными долями в оставшихся активах.


title: Орёл (монета США)

text: Орёл или Игл () — основная золотая монета США, чеканившаяся в период с 1795 по 1933 год и равная 10 долларам.


title: Орёл (монета США)

text: С конца 1980-х в США выпускаются также инвестиционные монеты «Игл» из серебра и золота, а с 1997 года также из платины.


title: Орёл (монета США)

text: Выпуск золотой монеты номиналом в 10 долларов был прописан в монетном акте 1792 года. Однако первая монета была отчеканена лишь несколькими годами позже в 1795 году. Гравёр Роберт Скот использовал в качестве модели для изображения Свободы на аверсе портрет Анны Виллинг Бинхем (), считавшейся одной из самых красивых женщин США, знаменитого художника Гилберта Стюарта. При этом, в отличие от серебряных монет, на золотых Свобода была в модном на тот момент в США фасоне женской шляпки, похожей на тюрбан. Отсюда монета и получила своё название .


title: Орёл (монета США)

text: Согласно монетному акту 1792 года соотношение цены золота и серебра составляло 1 к 15. Однако в связи с происходящими в Европе событиями цена золота относительно серебра возросла. В результате большинство золотых монет данного типа было переплавлено со спекулятивными целями. В 1804 году президент Томас Джефферсон распорядился прекратить чеканку монет номиналом в 10 долларов. Вновь их чеканка была возобновлена лишь более чем через 30 лет в 1838 году.


title: Орёл (монета США)

text: Новый тип монеты — 10 долларов с изображением Свободы  — чеканился весьма продолжительное время — с 1838 по 1907 годы. В конце Гражданской войны в США в связи с обострившимися религиозными чувствами многих американцев, потерявших родственников либо уставших от военных лишений, 3 марта 1865 года был принят закон, согласно которому все серебряные монеты номиналом более 10 центов и золотые более 3 долларов должны были содержать девиз «IN GOD WE TRUST». С 1866 года на реверсе монеты над изображением орлана появилась лента с соответствующей надписью.


title: Орёл (монета США)

text: С 1907 года начинают выпускаться 10 долларов с изображением индейца. Новый дизайн монеты был разработан по личному поручению 26-го президента США Теодора Рузвельта известным американским скульптором Огастесом Сент-Годенсом. Первые отчеканенные монеты отличались высоким рельефом изображения и отсутствием девиза «IN GOD WE TRUST». Выпуск «безбожных» монет был преднамеренным, так как Рузвельт считал упоминание слова «GOD» на монетах святотатством. Однако помещение девиза «IN GOD WE TRUST» на золотых монетах номиналом более 3 долларов было определено ещё монетным актом 1864 года. Несколько членов конгресса настояли на прекращении выпуска «безбожных» монет.


title: Орёл (монета США)

text: Разработчик дизайна монеты Сент-Годенс умер в 1907 году. Другим гравёром Чарльзом Барбером был внесён ряд изменений. Изображение на монете стало менее рельефным, на монете появились слова «IN GOD WE TRUST».


title: Орёл (монета США)

text: В 1933 году в связи с экономическим кризисом, получившим название «Великой депрессии», США были вынуждены отказаться от золотомонетного стандарта. Золотые монеты подлежали выведению из оборота и переплавке. Отчеканенные несколько ранее экземпляры были переплавлены.


title: Линней, Карл (младший)

text: Карл Линней младший (, , 1741—1783) — шведский врач и натуралист (ботаник); сын Карла Линнея (, , 1707—1778).


title: Линней, Карл (младший)

text: Карл был первым ребёнком в семье Карла Линнея и его супруги, Сары Мореи (, 1716—1806) (всего у них было семеро детей).


title: Линней, Карл (младший)

text: Он был зачислен в Уппсальский университет в возрасте девяти лет и учился вместе с другими студентами, которым преподавал его отец. По заданию Карла Линнея его сына опекали лучшие студенты: в будущем знаменитые ботаники Пер Лёфлинг (, 1729—1756), Даниэль Суландер (, 1733—1782) и Иоганн Петер Фальк. В 10 лет он уже знал большинство растений в Уппсальском старом ботаническом саду (Саду Линнея).


title: Линней, Карл (младший)

text: В 18 лет по протекции отца он был назначен на должность демонстратора в Уппсальский ботанический сад. В 1762 году была опубликована его первая работа — "Plantarum Rariorum Horti Upsaliensis", — в которой он описал наиболее редкие растения ботанического сада. В 1763 году была издана вторая часть этой работы.


title: Линней, Карл (младший)

text: В 1763 году, в возрасте двадцати двух лет, он был назначен адъюнкт-профессором ботаники кафедры практической медицины Уппсальского университета. Его назначение на должность профессора «без сдачи экзаменов или защиты диссертации» вызвало негодование среди его коллег, поэтому до 1765 года он писал под руководством Самуэля Ауривиллиуса (1721—1767) докторскую диссертацию и лишь после её защиты стал читать собственные лекции. Докторская степень была ему присвоена в 1765 году распоряжением кронпринца Густава (будущего короля Густава III). Ординарным (штатным) профессором он стал только в 1777 году, незадолго до смерти своего отца.


title: Линней, Карл (младший)

text: В январе 1778 года скончался Карл Линней старший. Он оставил огромную коллекцию, в которую входили два гербария, собрание раковин, насекомых и минералов, а также большая библиотека. После долгих семейных разногласий и вопреки оставленным письменным указаниям Карла Линнея вся коллекция досталась его сыну, который перевёз её из музея Хаммербю в свой дом в Уппсале и в высшей степени усердно трудился над её сохранением (гербарии и собрание насекомых к тому времени уже пострадали от вредителей и сырости). Английский натуралист сэр Джозеф Банкс предлагал ему продать коллекцию, но он отказался.


title: Линней, Карл (младший)

text: Весной 1781 года Карл Линней младший отправился в длительное ботаническое путешествие по Западной Европе. Одной из целей путешествия была подготовка к новому изданию книги его отца "Systema Naturae".


title: Линней, Карл (младший)

text: С мая 1781 года по август 1782 года он жил в Англии — большей частью в доме натуралиста Джозефа Банкса, Президента Королевского общества (1778—1820), занимаясь изучением его ботанической коллекции.


title: Линней, Карл (младший)

text: После этого он посетил Бельгию, Нидерланды, был в Париже (где король Людовик XVI удостоил его аудиенции и подарил три огромных ботанических фолианта с пятью сотнями гравюр на меди), Киле, Гамбурге (где гостил у Пауля Дитриха Гизеке), Копенгагене, Гётеборге.


title: Линней, Карл (младший)

text: Воспользоваться результатами своего путешествия он не успел: ещё во время пребывания в Лондоне он заболел желтухой — и вскоре после возвращения на родину, 1 ноября 1783 года, скоропостижно скончался (по другим данным он скончался от инсульта).


title: Линней, Карл (младший)

text: Научные достижения Карла Линнея младшего гораздо скромнее, чем у его отца. Наиболее известная его работа — "Supplementum Plantarum systematis vegetabilium" (1781), содержит отредактированные и дополненные Карлом Линнеем младшим ботанические описания, сделанные Карлом Линнеем старшим, его учениками и последователями.Детей у Карла Линнея младшего не осталось. Вскоре его мать продала коллекцию английскому натуралисту Джеймсу Эдварду Смиту. Среди предметов, полученных Смитом, были и рукописи Карла Линнея младшего.


title: Линней, Карл (младший)

text: Собственный гербарий Карла Линней младшего — так называемый «Малый гербарий» () — состоял из растений, собранных им самим, а также из дубликатов тех образцов, которые вошли в коллекцию его отца. Этот гербарий был оставлен барону Класу Альстрёмеру (, 1736—1894), ученику Карла Линнея, в качестве залога: Альстрёмер предоставил Карлу Линнею младшему заём для путешествия по Европе. Позже этот гербарий был подарен Шведской Королевской академии наук и теперь хранится в Стокгольме.


title: Ронкадор (риф)

text: Ронкадор (Канделярия) () — риф в Тихом океане. Административно входит с состав одноимённой провинции Малаита меланезийского государства Соломоновы Острова. Географически расположен между рифом Онтонг-Джава и островом Санта-Исабель из архипелага Соломоновых островов. Координаты рифа .


title: Лига чемпионов УЕФА по мини-футболу

text: Лига чемпионов УЕФА по мини-футболу () — ежегодный турнир, определяющий сильнейший клуб Европы по мини-футболу. Проводится под эгидой УЕФА, начиная с сезона 2001/2002, когда он пришёл на смену Турниру Европейских Чемпионов по мини-футболу. Является главным и единственным клубным турниром УЕФА по этому виду спорта. Действующий победитель — «Интер Мовистар» (Испания). До сезона 2018/2019 турнир назывался Кубком УЕФА по мини-футболу ().


title: Лига чемпионов УЕФА по мини-футболу

text: Первый трофей был разыгран в сезоне 2001/02 в Лиссабоне. Тогда в отборочном раунде соперничало 27 чемпионов своих стран, а в финальной части приняло участие восемь команд, разделённых на две группы. В финальном поединке сошлись победители этих групп: испанский «Плайас де Кастельон» и бельгийский «Аксьон 21». Победа со счётом 5:1 позволила испанцам стать первыми победителями турнира. В сезоне 2002/03 в первом отборочном раунде участвовали 30 команд. Они были поделены на восемь групп, победители которых выходили во второй отборочный раунд. В этом раунде определились финалисты, и вновь это «Плайас де Кастельон» и «Аксьон 21». На этот раз победителя определяли два матча, но это не помешало испанцам повторить прошлогодний триумф. В сезоне 2003/04 появился предварительный раунд. Его победители квалифицировались в отборочный раунд, количество участников которого стало равно 32, что позволило поделить их на восемь равных групп. В остальном формат турнира не претерпел изменений. Победу тогда в третий раз подряд праздновали испанцы: «Бумеранг Интервью» одолел португальскую «Бенфику» с общим счетом 7:5.


title: Лига чемпионов УЕФА по мини-футболу

text: В сезоне 2004/05 покончить с гегемонией испанских клубов удалось «Аксьону 21», ранее уже два раза проигрывавшему в финале. На этот раз бельгийский клуб праздновал победу, в дополнительное время одолев московское «Динамо» с общим счетом 10:9. Формат следующего турнира претерпел некоторые изменения: теперь из двух групп второго отборочного раунда выходили уже по две команды. После этого полуфиналы и финал двумя матчами последовательно выявляли финалистов и обладателя Кубка. Лучшим клубом Европы в том году стал «Бумеранг Интервью», обыгравший «Динамо» с общим счетом 9:7.


title: Лига чемпионов УЕФА по мини-футболу

text: В сезоне 2006/2007 формат турнира приобрёл современный вид. В зависимости от уровня чемпионата, команды вступали в борьбу за трофей с предварительного или основного раунда, где разыгрывались путёвки в элитный раунд. Попасть в него можно было и напрямую, но право на это получили только четыре клуба, которые впоследствии и победили своих группах, выйдя в «Финал Четырёх». В 2007 году победителем впервые стал российский клуб: «Динамо» взял реванш у «Бумеранг Интервью», обыграв его со счётом 2:1. Победители всех противостояний Финала Четырёх отныне определялись посредством одного матча.


title: Лига чемпионов УЕФА по мини-футболу

text: В сезоне 2007/08 в турнире участвовало уже 44 команды. И снова победителем стал российский клуб: екатеринбургскому «ВИЗ-Синаре» удалось в серии пенальти обыграть испанский «Эль-Посо», после того как основное и дополнительное время закончилось со счётом 4:4. Впервые кубок был завоёван дебютантом турнира.


title: Лига чемпионов УЕФА по мини-футболу

text: В сезоне, окончившемся триумфом екатеринбургской команды, «Бумеранг Интервью» впервые с 2001 года не представлял страну на европейской арене. Изголодавшись по международным победам, игроки испанского клуба смели со своего пути всех соперников в сезоне 2008\09, победив во всех пяти матчах с общим счётом 27:4. В финале со счётом 5:1 был повержен действующий обладатель трофея «ВИЗ-Синара».


title: Лига чемпионов УЕФА по мини-футболу

text: Сезон 2009/10 был полон неожиданностей. В отличие от предыдущего сезона, когда во всех четырёх группах Элитного раунда победу одержали команды с более высоким рейтингом, в этом сезоне сразу три фаворита не сумели пройти в следующую стадию, таким образом впервые после введения «Финала Четырёх» в четвёрку сильнейших попали команды Италии («Лупаренсе»), Португалии («Бенфика») и Азербайджана («Араз»). В финале сошлись «Бенфика» и титулованный испанский «Интер Мовистар», где вопреки прогнозам удалось победить португальцам.


title: Лига чемпионов УЕФА по мини-футболу

text: Сезон 2010/11 также был наполнен сенсациями. Впервые в истории в полуфинал турнира не пробилась ни одна испанская команда. Зато пробилось сразу две португальских — «Бенфика» и «Спортинг». Но победу в турнире одержал не кто-то из них, а итальянский клуб «Монтезильвано», поочерёдно одолевший оба португальских клубах. В 2013 году впервые в своей истории трофей выиграл казахстанский «Кайрат», в 2015 ему удалось повторить успех, в 2016 Кубок завоевал дебютант турнира «Газпром-Югра» (Россия), повторив достижение «ВИЗ-Синары». В 2017 и 2018 годах «Интер Мовистар» (Испания) победил в 4-й и 5-й разы соответственно, продолжая оставаться самым успешным клубом в истории турнира.


title: Лига чемпионов УЕФА по мини-футболу

text: Начиная с сезона 2018/2019, турнир называется Лигой чемпионов по мини-футболу.


title: Стелла (монета)

text: Стелла () — американская золотая монета, равная 4 долларам, первоначально чеканившаяся как универсальное платёжное средство, конвертируемое со всеми валютами в мире.


title: Стелла (монета)

text: Существует два различных дизайна аверса монеты, на котором помещено персонифицированное изображение бюста статуи Свободы. В одном варианте, разработанном , Свобода с распущенными волосами, а в другом варианте, разработанном , Свобода с завитыми волосами. Чаще встречается первый вариант монеты.


title: Стелла (монета)

text: Стелла являлась пробной монетой, выпущенной для исследования возможности присоединения США к Латинскому валютному союзу, но этот проект был отвергнут Конгрессом США. Монета чеканилась в 1879 и 1880 году по настоянию , бывшего председателя комитета мер, весов и монет США. Стелла должна была содержать такое же количество драгоценного металла, как в стандартной монете латинского валютного союза наполеондоре, чеканившемся во Франции, Швейцарии и других странах этого союза. Тем не менее, состав стеллы не совсем точно совпадал с монетой валютного союза: общая масса была 7 грамм вместо 6,45; содержание золота было 6 грамм вместо 5,81 и его проба была 857,1 вместо 900.


title: Стелла (монета)

text: Оба варианта дизайна стеллы, с распущенными волосами и завитыми, содержали одну и ту же надпись: «★6★G★.3★S★.7★C★7★G★R★A★M★S★» (использовался пятиконечный вариант глифа ★), указывающую на содержание металлов в монете и дату. На реверсе в центре помещена звезда () в которой указан номинал монеты «ONE STELLA» и «400 CENTS», ниже звезды также помещена надпись, указывающая на номинал монеты «FOUR DOL.». На легенде реверса расположена надпись «UNITED STATES OF AMERICA», а также «E PLURIBUS UNUM» и «DEO EST GLORIA».


title: Стелла (монета)

text: После отклонения конгрессом присоединения к валютному союзу и проекта самой монеты, несколько сотен уже отчеканенных экземпляров с дизайном Бэрбера были проданы конгрессмену по цене себестоимости продукции. Позже на этой почве разразился скандал, когда стало известно, что некоторые из монет в конечном итоге стали ювелирными украшениями у мадам, управляющих некоторыми печально известными борделями Вашингтона.


title: Стелла (монета)

text: Также в 1879 году было выпущено пять образцов с рисунком пятиконечной стеллы, номиналом монет в 20 долларов. Эти видоизменённые монеты использовали бюст Свободы с монет двойной орёл на аверсе и надпись «★30★G★1.5★S★3.5★C★35★G★R★A★M★S★» с девизом IN GOD WE TRUST, заменив слова DEO EST GLORIA на реверсе.


title: Стелла (монета)

text: Всего было выпущено 425 экземпляров стеллы.


title: CryDev.net

text: CryDev.net (до августа 2011 — CryMod.com) — веб-сайт, созданный и поддерживаемый немецкой частной компанией-разработчиком компьютерных игр Crytek. Сайт создан для развития и поддержки разработки компьютерных игр с использованием инструментария, поставляемого Crytek, а также для поддержки и развития моддинга игр от Crytek. Изначально основной целью сайта была поддержка и развитие моддинга игр от Crytek — Far Cry, Crysis, Crysis Wars, однако после выпуска CryEngine 3 SDK в августе 2011 года сайт стал порталом поддержки разработчиков-энтузиастов, как создающих моды к выпущенным играм Crytek, так и создающим полностью новые игры.


title: CryDev.net

text: На CryDev.net публикуются все новости, связанные с игровыми продуктами Crytek, анонсы игр, патчей, дополнений, документаций, новых игровых технологий, а также событий касательно игр и самой компании. Присутствует веб-форум, архив новостей, служба RSS, файловый архив и т. д. Пользователи могут бесплатно распространять свои модификации, игровые уровни и программный код через сайт, участвовать в совместном создании модов. Регистрация на сайте не является обязательной, однако желательна, если участник желает пользоваться услугами форума. Девиз сайта: "Discuss. Create. Share." ().


title: CryDev.net

text: На CryMod.com официально проходил конкурс «Intel Crysis Mapping Contest», который длился с 15 января 2008 года до лета 2008 года. На конец октября 2008 года количество зарегистрированных участников сайта приближается к 50 000.


title: CryDev.net

text: Сайт был создан с адресом www.crymod.com и начал функционировать в 2003 году, ещё до выхода шутера от первого лица Far Cry — первой коммерческой игры Crytek.


title: CryDev.net

text: 27 октября 2007 года в связи с выходом новой игры Crysis состоялся полный редизайн сайта. Сайт, посвящённый Far Cry и ранее находившийся на этом веб-адресе, был перемещён на адрес farcry.crymod.com и стал подразделом основного сайта. Также был создан ещё один подраздел — doc.crymod.com, на котором разместилась официальная документация по игровому движку CryEngine 2 и редактору уровней Sandbox 2.


title: CryDev.net

text:
18 сентября 2008 года, вместе с началом продаж игры третьей коммерческой игры Crysis Warhead, Crytek запустила новый официальный сайт MyCrysis.com. Новый сайт, по планам, должен содержать все новые новости, обзор событий, форумы и т. д. Таким образом, Crytek отделила моддерский сайт CryMod.com от фанатского и новостного MyCrysis.com. "MyCrysis.com собирается стать новым домом для нашего онлайнового сообщества. Он будет содержать полную информацию по всем нашим играм. В то время, как CryMod будет сконцентрирован на моддинге, MyCrysis.com будет действовать как главный концентратор новостей и информации для всех наших игр. «Я буду рад, если всем наш новый сайт и работа, которую мы вложили в него, действительно понравятся», сказал Эдди Дью (), новый ведущий менеджер по связи с общественностью () в Crytek. Несмотря на это разделение, на CryMod.com продолжают выходить самые свежие новости и статьи.
31 июля 2008 года на CryMod.com был опубликован третий ежемесячный отчёт «Crysis Monthly Update #3», в котором, помимо основных новостей, было сообщено, что главный менеджер по связях с общественностью и одновременно администратор сайта Александр Маршалл () (ник: Cry-Alex) переходит в раздел геймизайна, а новым менеджером и главным администратором становится 22-летний Эдди Дью () (ник: Cry-Eddy).
31 октября 2008 года, впервые за всю историю сайта, ежемесячный отчёт «Crysis Monthly Update #6» был опубликован не на CryMod.com, а на MyCrysis.com. Это событие подтверждает желание Crytek переориентировать цели сайта CryMod.com, переложив часть его функций на новообразованный MyCrysis.com.
17 августа 2011 года, вместе с релизом CryEngine 3 SDK, сайт CryMod.com был переименован на CryDev.net.По адресу doc.crymod.com размещена секция с официальной документацией, которая создана исключительно Crytek. Эта текстовая документация постоянно обновляется и улучшается. Документация разбита на три части:


title: CryDev.net

text: По адресу farcry.crymod.com размещён старый моддерский сайт для игры Far Cry (2004 года выпуска), которая основана на движке CryEngine 1. Хотя данный подраздел ещё поддерживается, однако он малоактивен, так как старые программные инструменты для Far Cry (редактор уровней Sandbox 1 и набор дополнительных компонентов к нему "Far Cry Mod SDK") не совместимы с новыми версиями для Crysis. А преимущественное большинство моддеров создают моды и уровни для Crysis и Crysis Wars.


title: CryDev.net

text: По адресу icmc.crymod.com размещена информация о конкурсе Intel Crysis Mapping Contest (ICMC), который официально начался 15 января 2008 года и закончился летом 2008 года. Так как конкурс уже закончился, то на этой странице размещена информация о победителях конкурса, призах и т. д.


title: CryDev.net

text: CryWiki — это проект, который управляется сообществом () сайта CryMod.com, построенный на технологии wiki и имеет схожие с Википедией принципы работы. Цель проекта — написание статей, руководств, справочников и самоучителей по работе с редактором уровней Sandbox 2, набором дополнительных инструментов к нему Crysis Mod SDK, обучение работы с потоковыми графами (), а также создание программного кода и его интеграция в игровой движок CryEngine 2.


title: CryDev.net

text:
Поскольку сайт CryWiki основан на технологии wiki, то на нём присутствует бесплатная регистрация, которая, однако, не обязательна. Если пользователь зарегистрирован на основном сайте CryMod.com, то его учётная запись действует и на CryWiki. Пользователи имеют возможность создавать новые и редактировать существующие статьи, загружать файлы. CryWiki, подобно Википедии, имеет свой свод правил и рекомендаций.
С момента своего основания на CryMod.com разработчики размещали множество анонсов, новостей и пресс-релизов, поэтому сайт неоднократного указывался сторонними авторитетными изданиями в качестве источника информации.


title: CryDev.net

text: Крупный скачок упоминания CryMod.com в прессе произошел 17 августа 2011 года, когда сайт был переименован в CryDev.net.


title: Санчес, Оскар Энрике

text: Оскар Энрике Санчес Ривас (; 15 июля 1955) — гватемальский футболист, нападающий. Выступал за сборную Гватемалы. По опросу МФФИИС занимает 19 место среди лучших футболистов Центральной и Северной Америки XX века (1-й в Гватемале). Санчес занимает 2 место в истории по количеству голов в гватемальской лиге с 224 голами.


title: Санчес, Оскар Энрике

text: Оскар Энрике Санчес начал свою карьеру в возрасте 18 лет в небольшом клубе «Асес-дель-Минар», в 1974 году он переходит в команду «Комуникасьонес», в которой он остается на годы. С «Комуникасьонес» Санчес выигрывает 5 чемпионатов Гватемалы, а также 4 раза становится лучшим бомбардиром гватемальской лиги. В 1977 году Санчес забивает 6 мячей в ворота Антигуа, установив гватемальский рекорд мячей в одной игре, в том же году он забил в ворота «Типография» 5 мячей (он повторил это достижение в 1985, забив 5 голов за «Кобань Империаль» в ворота «Шелаху»). После ухода из «Комуникасьонес», Санчес выступал за множество клубов Гватемалы, но нигде надолго не задерживался. Он заканчивает карьеру в 1992 году, забив на всех уровнях 320 мячей. В гватемальской лиге, он появлялся на поле 609 раз, забив 204 мяча, достижение, бывшее рекордным до момента, когда его побил Хуан Карлос Плата в 2006 году.


title: Санчес, Оскар Энрике

text: В национальной сборной Гватемалы Санчес появился в 1976 году, на Олимпийских играх в Монреале, где Санчес провёл 2 игры. Настоящий же дебют случился 26 сентября 1976 года, на квалификации к чемпионату мира 1978 в игре с Панамой, дебют вышел что надо, Санчес забил 3 мяча, а Гватемала победила 7:0. В общей сумме квалификаций к чемпионату мира Санчес провёл 17 матчей и забил 7 мячей.


title: Санчес, Оскар Энрике

text: После окончания карьеры футболиста, Санчес попробовал на тренерском поприще, поработав с «Комуникасьонес» и «Депортиво Халапа», но успехов не добился.


title: Новороссийская улица (Санкт-Петербург)

text: Новоросси́йская улица — улица в Выборгском и Калининском районах Санкт-Петербурга. Проходит от проспекта Энгельса до улица Бутлерова (фактически до Гражданского проспекта).


title: Новороссийская улица (Санкт-Петербург)

text: В 1830-х годах улица именовалась "Малым Муринским проспектом". Она проходила от Выборгской дороги до Малой Спасской улицы, причем в западном конце шла не прямо, а имела изгиб, который сейчас называется Новосильцевским переулком.


title: Новороссийская улица (Санкт-Петербург)

text: Улица отделяла территорию Лесного института от дачных участков, которые институт стал продавать жителям столицы. В связи с тем, что в Лесном тогда было несколько Муринских улиц, её переименовали в "Садовую". Новое название улицы указывало на то, что она находилась в районе дач и садов.


title: Новороссийская улица (Санкт-Петербург)

text: В середине XIX века эта улица вновь сменила имя и стала называться "Граничной", так как по ней проходила в то время северная граница Петербурга. В 70-х годах XIX века улицу стали именовать "Новосильцевской". Это название было связано с находившейся на этой улице Новосильцевской церковью и богадельней, которые построила Е. В. Новосильцева на месте трактира недалеко от места дуэли 1825 года (менее 100 метров), в которой был смертельно ранен в печень её сын и умерший в через четыре дня.


title: Новороссийская улица (Санкт-Петербург)

text: В конце XIX — начале XX века по Новосильцевской улице ходил паровой трамвай на участке от Выборгского шоссе (ныне проспект Энгельса) до Большой Объездной улицы (ныне улица Орбели, её участок от Новороссийской до Песочной ликвидирован).


title: Новороссийская улица (Санкт-Петербург)

text: В 1917 году улица получила продолжение до железнодорожной линии, оканчивающееся тупиком.


title: Новороссийская улица (Санкт-Петербург)

text: 15 декабря 1952 года Новосильцевская улица была переименована в "Новороссийскую" в память об освобождении советскими войсками от немецких захватчиков города Новороссийска в сентябре 1943 года.


title: Новороссийская улица (Санкт-Петербург)

text: В 1960-е годы улицу спрямили и соединили с Ланским шоссе. Прежний небольшой участок сохранился, но оставался долгое время безымянным; в 1999 году ему присвоено название Новосильцевский переулок.


title: Новороссийская улица (Санкт-Петербург)

text: В 2007 году после постройки развязки с Кушелевским путепроводом улица перестала быть тупиковой и получила удобную транспортную связь с Кушелевской дорогой.


title: Новороссийская улица (Санкт-Петербург)

text: Согласно проекту планировки, Новороссийскую улицу предполагается довести до улицы Бутлерова. 23 ноября 2016 года этот участок юридически вошел в состав Новороссийской улицы.


title: AGM-88 HARM

text: AGM-88 HARM ( — "Высокоскоростная противорадиолокационная ракета", также, "HARM" — "Вред") — американская высокоскоростная противорадиолокационная ракета. Разрабатывалась как замена ракетам AGM-45 Shrike.


title: AGM-88 HARM

text:
Принята на вооружение в 1983 году. Способна наводиться на высокочастотные РЛС. Менее уязвимая к традиционным видам помех, типа выключения РЛС при обнаружении запуска ракеты, ракета HARM вычисляет местоположение цели и способна её поразить даже если РЛС была выключена.
Последние модификации предназначены для поражения РЛС со сменой рабочих частот.


title: AGM-88 HARM

text: Ими оснащают самолёты A-6 Intruder, F-4 Phantom II, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet, F-111 Aardvark и Panavia Tornado.


title: AGM-88 HARM

text: Впервые применялась в ходе акции против Ливии в 1986 году.


title: AGM-88 HARM

text: Применялись против Ирака в 1991, всего 2000 ракет.


title: AGM-88 HARM

text:
Известен случай атаки пилотом F-16 ракетой данного типа комплекса Пэтриот сил коалиции, в ходе вторжения в Ирак (2003).
Инцидент признан командованием коалиции, о жертвах и разрушениях не сообщается, перехват атакующего боеприпаса не состоялся.. ПРР не попала в цель, но позднее в одном из радаров было обнаружено повреждение осколком ракеты, что потребовало заменить РЛС.


title: Мото Гран-при Португалии 2007

text: Мото Гран-при Португалии было 14-й гонкой в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам Мото GP 2007 года. Эта гонка прошла с 14 по 16 сентября 2007 года на гоночной трассе автодрома Эшторил, Эшторил, Португалия.


title: Уравнение Кеплера

text:
Уравне́ние Ке́плера описывает движение тела по эллиптической орбите в задаче двух тел и имеет вид:
где formula_2 — эксцентрическая аномалия, formula_3 — эксцентриситет орбиты, а formula_4 — средняя аномалия.


title: Уравнение Кеплера

text: Впервые это уравнение было получено астрономом Иоганном Кеплером в 1619 году. Играет значительную роль в небесной механике.


title: Уравнение Кеплера

text: Уравнение Кеплера в классической форме описывает движение только по эллиптическим орбитам, то есть при formula_5. Движение по гиперболическим орбитам formula_6 подчиняется "гиперболическому уравнению Кеплера", сходному по форме с классическим. Движение по прямой линии formula_7 описывается "радиальным уравнением Кеплера". Наконец, для описания движения по параболической орбите formula_8 используют уравнение Баркера. При formula_9 орбит не существует.


title: Уравнение Кеплера

text:
Рассмотрим движение тела по орбите в поле другого тела. Найдем зависимость положения тела на орбите от времени. Из II закона Кеплера следует, что
Здесь formula_11 — расстояние от тела до гравитирующего центра, formula_12 — истинная аномалия — угол между направлениями на перицентр орбиты и на тело, formula_13 — произведение постоянной тяготения на массу гравитирующего тела, formula_14 — большая полуось орбиты. Отсюда можно получить зависимость времени движения по орбите от истинной аномалии:
Здесь formula_16 — время прохождения через перицентр.


title: Уравнение Кеплера

text: Дальнейшее решение задачи зависит от типа орбиты, по которой движется тело.


title: Уравнение Кеплера

text:
Уравнение эллипса в полярных координатах имеет вид
Тогда уравнение для времени приобретает вид
Для того, чтобы взять интеграл вводят следующую подстановку:
Величина E называется эксцентрической аномалией. Благодаря такой подстановке интеграл легко берется. Получается следующее уравнение:
Величина formula_21 является средней угловой скоростью движения тела по орбите. В небесной механике для этой величины используется термин "среднее движение." Произведение среднего движения на время называется средней аномалией M. Эта величина представляет собой угол, на которой повернулся бы радиус-вектор тела, если бы оно двигалось по круговой орбите с радиусом, равным большой полуоси орбиты тела.


title: Уравнение Кеплера

text: Таким образом получаем уравнение Кеплера для эллиптического движения:


title: Уравнение Кеплера

text:
Уравнение гиперболы в полярных координатах имеет тот же вид, что и уравнение эллипса. Значит, интеграл получается такой же по виду. Однако, использовать эксцентрическую аномалию в данном случае нельзя. Воспользуемся параметрическим представлением гиперболы: formula_23, formula_24. Тогда уравнение для гиперболы принимает вид
а связь между formula_12 и formula_27
Благодаря такой подстановке интеграл приобретает ту же форму, что и в случае с эллиптической орбитой. После произведения преобразований получаем гиперболическое уравнение Кеплера:


title: Уравнение Кеплера

text:
Величина formula_27 называется "гиперболической эксцентрической аномалией".
Поскольку formula_31, то последнее уравнение можно преобразовать следующим образом:
Отсюда видно, что formula_33.


title: Уравнение Кеплера

text: Уравнение параболы в полярных координатах имеет вид


Уравнение Кеплера


title: Уравнение Кеплера

text: где formula_35 — расстояние до перицентра. Второй закон Кеплера для случая движения по параболической траектории


title: Уравнение Кеплера

text: Откуда получаем интеграл, определяющий время движения


title: Уравнение Кеплера

text: Вводим универсальную тригонометрическую замену


title: Уравнение Кеплера

text: и преобразуем интеграл


title: Уравнение Кеплера

text: получаем окончательно


title: Уравнение Кеплера

text: Последнее соотношение известно в небесной механике как уравнение Баркера.


title: Уравнение Кеплера

text:
Радиальной называется орбита, представляющая собой прямую линию, проходящую
через притягивающий центр. В этом случае вектор скорости направлен вдоль
траектории и трансверсальная составляющая отсутствует, значит


title: Уравнение Кеплера

text:
Связь между положением тела на орбите и временем найдем из энергетических
соображений


title: Уравнение Кеплера

text: — интеграл энергии. Отсюда имеем дифференциальное уравнение


title: Уравнение Кеплера

text: Разделяя переменные в этом уравнении, приходим к интегралу


title: Уравнение Кеплера

text:
способ вычисления которого определяется знаком константы formula_46. Выделяют три
случая


title: Уравнение Кеплера

text:
Соответствует случаю, когда полная механическая энергия тела отрицательна, и
удалившись на некоторое максимальное расстояние от притягивающего центра, оно
начнет двигаться в обратную сторону. Это аналогично движению по эллиптической
орбите. Для вычисления интеграла введем замену


title: Уравнение Кеплера

text: вычисляем интеграл


title: Уравнение Кеплера

text: Полагая formula_50, запишем результат


title: Уравнение Кеплера

text:
приняв в качестве (недостижимого в реальности) условного перицентра
formula_52, и направление начальной скорости от притягивающего центра, получим
так называемое радиальное уравнение Кеплера, связывающее расстояние от
притягивающего центра со временем движения


title: Уравнение Кеплера

text: где formula_54.


title: Уравнение Кеплера

text: Запущенное радиально тело удалится на бесконечность от притягивающего центра, имея на бесконечности скорость равную нулю. Соответствует случаю движения с параболической скоростью. Самый простой случай, ибо не требует замены в интеграле


Уравнение Кеплера


title: Уравнение Кеплера

text: Принимая начальные условия первого случая, получаем явный закон движения


title: Уравнение Кеплера

text: Соответствует уходу от притягивающего центра на бесконечность. На бесконечности тело будет иметь скорость, formula_59. Вводим замену


title: Уравнение Кеплера

text: и вычисляем интеграл


title: Уравнение Кеплера

text: Полагая formula_62, получаем


title: Уравнение Кеплера

text:
Полагая начальные условия аналогичными первому случаю, имеем гиперболическое
радиальное уравнение Кеплера


title: Уравнение Кеплера

text: где formula_65


title: Уравнение Кеплера

text:
Решение уравнения Кеплера в эллиптическом и гиперболическом случаях существует и единственно при любых вещественных M. Для круговой орбиты (e = 0) уравнение Кеплера принимает тривиальный вид М = E. В общем виде Уравнение Кеплера трансцендентное. Оно не решается в алгебраических функциях. Однако, его решение можно найти различными способами с помощью сходящихся рядов. Общее решение уравнения Кеплера можно записать с помощью рядов Фурье:
где
— функция Бесселя.


title: Уравнение Кеплера

text: Этот ряд сходится, когда величина ε не превышает значения предела Лапласа.


title: Уравнение Кеплера

text: Среди численных методов решения уравнения Кеплера часто используются метод неподвижной точки («метод простой итерации») и метод Ньютона. Для эллиптического случая в методе неподвижной точки за начальное значение E можно взять M, а последовательные приближения имеют следующий вид:


title: Уравнение Кеплера

text: В гиперболическом случае метод неподвижной точки подобным образом использовать нельзя, однако этот метод даёт возможность вывести для такого случая другую формулу приближений (с гиперболическим арксинусом):


title: Jump Super Stars

text: В игре присутствуют герои следующий манги, опубликованной в "Shonen Jump":


title: Мото Гран-при Японии 2007

text: Мото Гран-при Японии было 15-й гонкой в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам Мото GP 2007 года. Эта гонка прошла с 21 по 23 сентября 2007 года на гоночной трассе автодрома Твин Ринг Мотеги, Япония.


title: Эхинодорус амазонский

text: Эхинодорус амазонский, или коротко Амазонка () — вид широко распространённых неприхотливых аквариумных растений семейства , происходящих из Амазонского региона Южной Америки. Амазонка относится к роду эхинодорусов.


title: Эхинодорус амазонский

text: Видовой эпитет номенклатурного названия растения дан по имени немецкого геоботаника Августа Гризебаха.


title: Эхинодорус амазонский

text: Очень эффектное, красивое растение растёт кустами. Волнистые листья начинаются прямо от корней и заканчиваются заострёнными концами. Листовая пластинка достигает 35 см в длину и 4 см в ширину. Окраска листа колеблется от светло- до тёмно-зелёного цвета.


title: Эхинодорус амазонский

text: Амазонка хорошо растёт в аквариуме, не выходя за поверхность воды. В месяц появляются 2-3 новых листика, размножается вегетативно. Грунт должен быть рыхлым, вода мягкая, подкислённая, с температурой 20—28 °C, световой день — 12—15 часов.


title: Серебряная ладья

text: Серебряная ладья:


title: Мото Гран-при Австралии 2007

text: Мото Гран-при Австралии было 16-й гонкой в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам Мото GP 2007 года. Эта гонка прошла с 12 по 1 октября 2007 года на гоночной трассе автодрома Филип Айленда, Австралия.


title: Апофегма

text: Апофе́гма, апофте́гма (, от ἀποφθέγγομαι — «говорить напрямик») — краткое и меткое наставительное изречение, нравоучительная сентенция, синоним максимы или афоризма. Сборник апофегм называется апофегма́та.


title: Апофегма

text: Апофегма представляет собой краткий рассказ об остроумном, поучительном ответе или поступке великого человека — царя, полководца, философа (прежде всего на греческом или римском материале). В центре апофегмы обычно находится гипербола, парадокс, некая логическая неожиданность, вносящая новые штрихи в сложившееся представление о том или ином государственном деятеле, философе, писателе или эпохе. Апофегма явилась одним из основных книжных прообразов анекдота, скрещивание апофегмы с фольклорным анекдотом дало в итоге литературный анекдот.


title: Апофегма

text: Софроний Лихуд писал в «Риторике»: «…Сходится с умствованием апофегма, присно есть слово кратко, круговидно, сиречь сладко и разумно». Сборники апофегм, составленные из пересказов занимательных историй Плутарха, Овидия и других античных авторов, попали в Россию через польское культурное посредничество в конце XVI века и пользовались продолжительное время исключительной популярностью, особенно на протяжении XVIII века. Первоначально апофегмы переписывались, а с 1711 года и издавались.


title: Ризеншнауцер

text: Ризеншнауцер ( от  — гигантский,  — морда), гигантский шнауцер — самая крупная порода собак из группы шнауцеров.


title: Ризеншнауцер

text: Родиной ризена считаются земли Вюртемберг и Бавария в Германии. Немцы относят его предков к группе пастушьих собак. Однако принято считать, что большинство жесткошерстных собак ведёт своё происхождение от охотничьих собак, встречающихся очень давно и в разных формах по всей Европе. Есть ещё одна версия: якобы ризеншнауцер происходит от большого жесткошерстного пинчера, который в прошлом был распространен в Баварии, в окрестностях Мюнхена. Реже собаку называли «русским шнауцером» или «медвежьим шнауцером». Однако корни происхождения шнауцера от российских собак не подтверждаются.


title: Ризеншнауцер

text: Ризеншнауцер — собака уравновешенная, подвижная, смелая, неподкупная и верная своему хозяину. Она вынослива, неприхотлива, легко приспосабливается к различным условиям, легко дрессируется по всем видам службы. Многие собаководы со стажем утверждают, что способности и возможности ризеншнауцера в этом плане ни в чём не уступают общепризнанной во всём мире немецкой овчарке. Ризеншнауцер отличается законченностью форм, понятливостью, великолепными рабочими качествами, что соответствует критериям служебной собаки.


title: Ризеншнауцер

text: Стандарт FCI определяет следующие требования к ризеншнауцеру:


title: Ризеншнауцер

text: Использование: охранник и собака-компаньон, полицейская служебная собака, ищейка


title: Ризеншнауцер

text:
Классификация: Группа II пинчерообразные и шнауцерообразные — молоссы -, швейцарские горные, пастушьи собаки и другие породы
Раздел 1: пинчеры и шнауцеры
С проверкой рабочих качеств


title: Ризеншнауцер

text: Общий вид: крупный, сильный, скорее компактный, чем изящный, с жесткой проволокообразной шерстью, подвижный и энергичный. Собака, обладающая всеми характеристиками защитника, внешний вид которой внушает чувство уважения.


title: Ризеншнауцер

text:
Важные пропорции:
Квадратный формат, высота в холке прямо пропорциональна длине туловища
Соотношение длины головы (от кончика носа до затылочного бугра) и длины линии верха (от холки до основания хвоста) приблизительно равна 1:2.


title: Ризеншнауцер

text: Темперамент / поведение: Типичными чертами этой собаки являются её превосходный уравновешенный темперамент и неповторимая преданность хозяину. Ризеншнауцер обладает очень хорошо развитыми органами чувств. Он благоразумен, прилежен, силен, настойчив, имеет очень хороший иммунитет и отлично адаптируется к новому климату. Его природная самоуверенность, уравновешенность и выносливость позволили ему стать превосходной спортивной, рабочей и служебной собакой, а также собакой-компаньоном.


title: Ризеншнауцер

text: Голова


title: Ризеншнауцер

text:
Черепная область
Череп: крепкий, продолговатый, затылочный бугор не сильно выражен. Размер головы соответствует общему размеру собаки. Лоб плоский, параллелен спинке носа, без морщин. Переход ото лба к морде («стоп») хорошо выражен и подчеркивается кустистыми бровями.


title: Ризеншнауцер

text:
Лицевая область
Шея: Затылок сильный, мускулистый и слегка изогнутый. Шея мощная, пропорциональная телу собаки, широкая, гармонично переходящая в холку, с хорошим выходом, что придает ей элегантность. Кожа на горле хорошо натянутая, сухая, без подвеса.


title: Ризеншнауцер

text: Корпус


title: Ризеншнауцер

text:
Передние конечности
При осмотре спереди передние конечности прямые и параллельные, не слишком близко поставленные по отношению друг к другу, предплечья прямые.


title: Ризеншнауцер

text:
Задние конечности
При осмотре в профиль расположены под наклоном, при осмотре спереди — прямые, параллельные, не слишком близко поставленные по отношению друг к другу.


title: Ризеншнауцер

text: Движения: Элегантные, изящные, лёгкие, свободные, размашистые. Передние конечности выбрасываются вперед настолько, насколько это возможно, а задние обеспечивают им толчок необходимой силы. Передняя нога с одной стороны и задняя с другой начинают движение вперед одновременно. Спина, суставы и связки прочны в движении.


title: Ризеншнауцер

text: Кожа: плотно прилегающая по всему телу.


title: Ризеншнауцер

text:
Шерсть: жесткая, проволокообразная, густая. Состоит из внутреннего слоя — густого подшерстка и внешнего, остевого волоса, плотно прилегающего по всему телу, средней длины. Остевой волос грубый и жесткий, должен быть достаточной длины для обеспечения возможности определения его структуры, не взъерошенный и не волнистый. Шерсть на других частях тела может иметь менее жесткую структуру. На лбу и ушах шерсть немного короче, чем на корпусе. Типичным признаком породы считается более длинная шерсть на морде, в виде бороды и косматых бровей, слегка нависающих над глазами.
Окрас: