title: Кризис оснований математики

text: Основными объектами критики стали такие логические законы, как закон исключенного третьего formula_9, закон снятия двойного отрицания formula_10, а следовательно и опирающийся на него метод доказательства от противного.


title: Кризис оснований математики

text: В результате различных взглядов на использование логических и теоретико-множественных принципов, а также различных взглядов на пути выхода из кризиса сформировались разные математические школы, яростно противостоявшие друг другу.


title: Кризис оснований математики

text: Лидирующей школой являлась формалистская, самым ярким последователем которой был Давид Гильберт. Свои идеи он собрал в так называемой Гильбертовой программе, в которой предполагалось обосновать математику на небольшом логическом базисе, содержащемся в финитизме.


title: Кризис оснований математики

text: Основным противником данной школы была школа интуиционистов, отрицавшая возможность использования двойного отрицания и считающая недопустимым принятие принципа абстракции актуальной бесконечности. Возглавлял школу Лёйтзен Брауэр. Он безбоязненно отвергал формализм как бессмыссленную игру с символами. В 1920 году Гильберт добился исключения Брауэра, которого он считал угрозой математике, из группы редакторов Mathematische Annalen, главного математического журнала того времени.


title: Кризис оснований математики

text: Однако теоремы Гёделя о неполноте, доказанные в 1931 году, показали, что ключевые аспекты программы Гильберта не могут быть достигнуты.


title: Кризис оснований математики

text: Гёдель показал, как сконструировать для любой достаточно сильной и непротиворечивой рекурсивно аксиоматизируемой системы (такой, которая необходима, чтобы аксиоматизировать элементарную теорию арифметики на множестве натуральных чисел) утверждение, для которого может быть показана его правдивость, но не доказуемое системой. Таким образом, стало ясно, что математические основы не могут быть сведены к чисто формальной системе, как предполагалось в Гильбертовой программе. Тем самым был нанесен сокрушительный удар в сердце Гильбертовой программы, — программы, которая предполагала, что непротиворечивость может быть установлена финитическими средствами.


title: Кризис оснований математики

text: В то же время, интуиционистская школа не привлекла к себе каких-либо постоянных последователей среди активных математиков из-за проблем в конструктивной математике.


title: Кризис оснований математики

text: Разногласия среди математиков по поводу логических законов свидетельствовали о необходимости изучения логических средств, используемых в математике, и пересмотра этих средств. Эти разногласия способствовали развитию идеи "неединственности логики" как системы логических принципов, приведшей в результате к созданию "неклассических логик". Важнейшей из "неклассических логик" является интуиционистская логика.


title: Кризис оснований математики

text: Кризис всё ещё не пройден, но он затух. Большинство математиков или не работают с уровня аксиоматических систем, или, если работают, то не сомневаются в корректности системы ZFC, наиболее популярной аксиоматической системы. В большинстве разделов практической математики математические парадоксы и так не играли никакой роли, а в тех разделах, которые напрямую связаны с основами математики — в частности, математическая логика и теория категорий, — их можно обойти.


Комиссии по делам несовершеннолетних и защите их прав (сокращённо КДН и ЗП, далее «комиссии») являются коллегиальными органами системы профилактики безнадзорности и правонарушений несовершеннолетних, создаются высшими исполнительными органами государственной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления в целях координации деятельности органов и учреждений системы профилактики безнадзорности и правонарушений несовершеннолетних по предупреждению безнадзорности, беспризорности, правонарушений и антиобщественных действий несовершеннолетних, выявлению и устранению причин и условий, способствующих этому, обеспечению защиты прав и законных интересов несовершеннолетних, социально-педагогической реабилитации несовершеннолетних, находящихся в социально опасном положении, выявлению и пресечению случаев вовлечения несовершеннолетних в совершение преступлений и антиобщественных действий.


title: Комиссии по делам несовершеннолетних и защите их прав

text: 14 января 1918 года Советом народных комиссаров принят Декрет о комиссиях для несовершеннолетних, в соответствии с которым упразднялись суды и тюремное заключения для малолетних, а дела о несовершеннолетних до 17 лет стали передаваться в комиссию для несовершеннолетних.Порядок образования комиссий и осуществления ими отдельных государственных полномочий определяется законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации.


text: Комиссии в пределах своей компетенции в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации обеспечивают:


text: В состав комиссии входят председатель комиссии, заместитель (заместители) председателя комиссии, ответственный секретарь комиссии и члены комиссии.


text: Членами комиссии могут быть руководители (их заместители) органов и учреждений системы профилактики, представители иных государственных (муниципальных) органов и учреждений, представители общественных объединений, религиозных конфессий, граждане, имеющие опыт работы с несовершеннолетними, депутаты соответствующих представительных органов, а также другие заинтересованные лица.


text: Председателем Правительственной комиссией по делам несовершеннолетних и защите их прав является Голодец О.Ю. - Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации.


title: Кудрявцев, Николай Гаврилович

text: Никола́й Гаври́лович Кудря́вцев ( — 22 декабря 1991) — советский офицер, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза ().


title: Кудрявцев, Николай Гаврилович

text: Родился 19 ноября 1922 года в деревне Верхний Изрог, Ефремовского уезда (ныне Каменского района Тульской области) в семье крестьянина. Уехал в Сталиногорск, где окончил Сталиногорский химический техникум и аэроклуб. С 1940 года в рядах РККА, добившись направления в Ворошиловградскую военную авиационную школу пилотов. Обучался на У-2. Окончил школу в 1943 году.


title: Кудрявцев, Николай Гаврилович

text: Участник Великой Отечественной войны с февраля 1944 года: с 11 февраля на 1-м Украинском, а с 5 августа — на 4-м Украинском фронтах. К маю 1945 года командир звена Ил-2 637-го штурмового авиационного полка (227-я штурмовая авиационная дивизия 8-го штурмового авиационного корпуса 8-я воздушная армия, 4-й Украинский фронт) лейтенант Н. С. Кудрявцев совершил 170 боевых вылетов на штурмовку объектов противника в тылу и на переднем крае, уничтожив 35 танков, 112 автомашин, 21 точку зенитной артиллерии, 12 артиллерийских орудий, 8 поездов, 4 блиндажа, 3 самолёта на аэродроме, один ангар, а также 500 солдат и офицеров противника. Провёл 15 воздушных боёв, сбив 2 самолёта противника. Последний за войну боевой вылет выполнил в небе над Прагой 8 мая 1945 года. Всего же на счету командира звена лейтенанта Н. Г. Кудрявцева около 200 боевых вылетов.


title: Кудрявцев, Николай Гаврилович

text: 18 августа 1945 года «за образцовое выполнение боевых заданий командования, мужество, отвагу и геройство, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками», удостоен звания Героя Советского Союза.


title: Кудрявцев, Николай Гаврилович

text: После войны продолжал службу в ВВС. В 1952 году окончил среднюю школу, в 1953 году — Краснодарскую высшую офицерскую авиационную школу штурманов ВВС. С 1960 года майор Н. С. Кудрявцев — в запасе. Жил и работал в городе Луцк Волынской области на одном из авиационных ремонтных заводов.


title: Механизм Ватта

text: Механизм Уатта (механизм Ватта, параллелограмм Ватта) изобретён Джеймсом Уаттом (19 января 1736 — 25 августа 1819) для придания поршню паровой машины прямолинейного движения.


title: Механизм Ватта

text: Этот механизм не создаёт абсолютно прямолинейного движения, и сам Уатт не стремился добиться этого.


title: Механизм Ватта

text: Идея использования связей содержалась в письме Ватта к Мэтью Болтону в июне 1784 года.


title: Механизм Ватта

text: Механизм Уатта используется на задней оси в некоторых автомобильных подвесках в качестве усовершенствования тяги Панара. Оба метода предназначены для предотвращения смещения моста автомобиля вбок относительно его (автомобиля) кузова (или шасси), позволяя мосту, в то же время, двигаться в вертикальном направлении.


title: Механизм Ватта

text: Механизм Уатта обеспечивает движение, более приближённое к прямолинейному, чем тяга Панара.


title: Механизм Ватта

text: Механизм состоит из двух горизонтальных балок одинаковой длины, прикреплённых с каждой из сторон шасси. Между этими двумя балками присоединено короткое вертикальное звено. Центр вертикального звена — точка, принуждаемая двигаться вертикально, — присоединено к центру оси. Все места соединения звеньев способны свободно вращаться в вертикальной плоскости.


title: Механизм Ватта

text: Механизм Уатта можно рассматривать как две тяги Панара, монтируемых друг напротив друга. В конструкции Уатта, однако, искривление движения, присущее тяге Панара, компенсируется поворотом короткого вертикального звена.


title: Механизм Ватта

text: Механизм может быть перевёрнут. В этом случае точка Р прикрепляется к корпусу автомобиля, а звенья L1 и L3 крепятся к оси. Это снижает жёсткость подвески и изменяет кинематику незначительно. Такая конструкция использована в австралийских V8 Supercars.


title: Механизм Ватта

text: Механизм Уатта может также быть использован для предотвращения продольных движений автомобиля. Однако такие системы в большей степени применяются в конструкциях подвесок гоночных автомобилей. В этом случае обычно используют два механизма Уатта с каждой стороны оси, монтируемых параллельно направлению движения.


title: Механизм Ватта

text: Также механизм Уатта использован в механизме параллельного движения, являющемся составной частью конструкции некоторых паровых машин.А также другие способы преобразования вращательного движения в прямолинейное:


title: Йонгблуд, Ян

text: Ян Йо́нгблуд (; 25 ноября 1940, Амстердам, Нидерланды) — нидерландский футболист, вратарь. После окончания карьеры — футбольный тренер.


title: Йонгблуд, Ян

text: Профессиональная карьера Йонгблуда началась в амстердамском ДВС в 1959 году. С этим клубом Йонгблуд выигрывал чемпионат Нидерландов. После преобразования ДВС в «Амстердам» продолжил выступления в этой команде. Позже играл за «Роду» и «Гоу Эхед Иглс». Закончил карьеру в возрасте 45 лет. В Эредивизи провёл 707 матчей.


title: Йонгблуд, Ян

text: В сборной Нидерландов Ян Йонгблуд дебютировал 26 сентября 1962 года, выйдя на замену в матче против сборной Дании. На тот момент играл в первом дивизионе. После этого почти 12 лет в сборную не приглашался. В 1974 году основной вратарь сборной Ян ван Беверен выбыл из-за травмы, и Ринус Михелс в преддверии чемпионата мира достаточно неожиданно решил доверить место в воротах именно Йонгблуду. В составе сборной Ян Йонгблуд занял на чемпионате второе место. Также принимал участие в чемпионате мира 1978 года, где голландцы снова стали вторыми. Интересно, что на обоих турнирах выступал под непривычным для голкиперов номером «8». Был включён в заявку команды на чемпионат Европы 1976 года, но ни в одном матче не играл.


title: Йонгблуд, Ян

text: Итого: 24 матча / 17 пропущенных голов; 16 побед, 3 ничьих, 5 поражений.


title: Йонгблуд, Ян

text:
В течение нескольких месяцев 1999 года совместно с Эдвардом Стюрингом возглавлял «Витесс».
Сын — Эрик Йонгблуд, также был футбольным вратарём. 23 сентября 1984 года во время матча в составе ДВС он погиб на футбольном поле в результате удара молнией. Ему был 21 год.


title: Номер 13

text: «Номер 13» () (альтернативное название «Миссис Пибоди» ) — короткометражный немой фильм, дебютная работа режиссёра Альфреда Хичкока, снятый в 1922 году. Фильм не сохранился.


title: Номер 13

text: История о бедняках, проживающих в здании, финансируемым «Трастом Пибоди», основанным американским филантропом Джорджем Фостером Пибоди (1852—1938), по программе доступного жилья для нуждающихся лондонцев.


title: Days Go By (песня Кита Урбана)

text: «Days Go By» — песня в стиле кантри австралийского исполнителя кантри-музыки Кита Урбана, написанная Китом и Монти Пауэллом (Monty Powell). Она записана первой в его студийном альбоме "Be Here", который заканчивается песней «These Are the Days». Композиция стала пятым синглом Кита, который провёл 4 недели на высших местах чарта Hot Country Songs журнала Billboard в конце 2004 года.


title: Days Go By (песня Кита Урбана)

text:
Песня начинается с проигрыша акустической гитары, затем строится тональность Ре мажор, окружая типичным темпом Кита с игрой банджо/мандолины с постепенно наполняющими избыточными вокальными воплями и электрогитарой, песня является вариацией на тему «Carpe diem», как слышна фраза из названия песни: "Days go by/I can feel 'em flying like a hand out the window/In the wind, as the cars go by/It’s all we’ve been given, so you better start livin' right now/Cause days go by.Часть музыкального видеоклипа показывают Кита, шагающего вперёд, в то время как всё остальное движется назад; эта часть была снята фактически в обратном порядке с Китом, пятящимся назад. Видеоклип на канале CMT получил награду Лучшее видео 2005 года.
В другой части видео Кит делает жест рукой, держа её параллельно земле, а волнистые движения рукой вверх и вниз иллюстрируют лирическое настроение «в окне на ветру». Это вдохновило на совместный проект, в котором поклонники Кита сняли своё видео, они в нём имитируют выполнение целенаправленных движений чаще всего посещаемых и узнаваемых достопримечательностей, таких как Монумент Вашингтону, Йеллоустонский национальный парк, Парфенон или даже более скромные места, такие как Падука, штат Кентукки; компиляции этих видео было показано на фоне большой стены под исполнение Китом песни в мировом турне «Love, Pain & the whole crazy World Tour» в поддержку своего альбома в 2007 году.


title: Days Go By (песня Кита Урбана)

text: «Days Go By» является одной из песен Кита, объединяющая поп- и рок- направления, она была представлена на серии концертов «Live 8»: концерт в Филадельфии в 2005 году и концерт Live Earth в Нью-Йорке в 2007 году. Так же она была включена в популярный сборник песен серии «Now!» в 2004 году — «Now That’s What I Call Music!» (серия США), выпуск № 17.


title: Кристальдо, Джонатан

text: Джонатан Эсекье́ль Кристальдо (; 5 марта 1989, Буэнос-Айрес, Аргентина) — аргентинский футболист, нападающий.


title: Кристальдо, Джонатан

text: Джонатан Кристальдо дебютировал за «Велес Сарсфилд» 22 апреля 2007 года, выйдя на замену в матче 11 тура Клаусуры «Велес Сарсфилд» — «Росарио Сентраль», матч закончился проигрышем «Велес Сарсфилд» со счётом 0:2. Всего Джонатан отыграл в этом матче 37 минут.


title: Кристальдо, Джонатан

text: Свой первый профессиональный мяч за «Велес Сарсфилд» он забил в матче 14 тура Апертуры против того же «Росарио Сентраль». В этом матче он также вышел на замену, правда, отыграл уже 45 минут (весь второй тайм).


title: Кристальдо, Джонатан

text: В Клаусуре-2009 «Велес Сарсфилд» одержал победу — это был первый трофей Джонатана. Он преимущественно выходил на замены, но всё же отыграл 14 матчей (790 минут) и забил четыре гола.


title: Кристальдо, Джонатан

text: В конце декабря 2010 года появилась информация о том, что Кристальдо может перейти в харьковский «Металлист». 8 января 2011 года Джонатан прибыл в Харьков вместе с Себастьяном Бланко для подписания контракта с «Металлистом» и в итоге подписал пятилетний контракт с клубом. Кристальдо взял себе 21 номер.


title: Кристальдо, Джонатан

text: В 2014—2016 года Кристальдо выступал за бразильский «Палмейрас», с которым в 2015 году стал чемпионом Кубка Бразилии. С 2016 года выступает за мексиканский «Крус Асуль».


title: Кристальдо, Джонатан

text: В январе 2010 года Диего Марадона, будучи тренером сборной Аргентины, вызвал Джонатана на товарищеский матч со сборной Коста-Рики, однако Джонатан так и не вышел на футбольное поле.


title: Кристальдо, Джонатан

text: 5 июня 2011 года Джонатан дебютировал в национальной сборной Аргентины в товарищеском матче против Польши, где «бело-голубые» уступили со счётом (2:1). На поле он провёл полные 90 минут."(откорректировано по состоянию на 7 марта 2011 года)"


title: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл»

text: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл» (, ) — серия эскадренных броненосцев Австро-Венгрии 1900-х годов. Явились развитием броненосцев типа «Габсбург» и, несмотря на увеличенные по сравнению с ними размерами, из-за наложенных бюджетом и возможностями судоверфей ограничений, являлись одними из самых малых эскадренных броненосцев своего времени. Несмотря на малые размеры, броненосцы типа «Эрцгерцог Карл» считались достаточно хорошо защищёнными и имели сравнительно высокую скорость, но сравнительно лёгкую артиллерию главного калибра, хотя это частично компенсировалось большей скорострельностью последней.


title: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл»

text: Всего в 1902—1907 годах было построено три броненосца типа «Эрцгерцог Карл», ставших первыми австрийскими капитальными кораблями, созданными полностью из комплектующих отечественного производства. В годы Первой мировой войны корабли серии составляли 3-й дивизион линейных кораблей и, как и другие австро-венгерские линейные корабли, в боевых действиях применялись мало. После капитуляции Австро-Венгрии и окончания войны, броненосцы в 1919 году перешли к Югославии, но в итоге два из кораблей были переданы Франции и один — Великобритании, в порядке военных репараций и были проданы на слом в 1920 году.


title: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл»

text: Специфические условия действий в Адриатическом море позволяли флоту Австро-Венгрии не уделять значимого внимания вопросам мореходности и автономности, и сконцентрировать все усилия на боевых характеристиках кораблей. За счёт этого австрийские верфи строили броненосцы и крейсера, которые при небольших размерах были отлично сбалансированы и не уступали по боевым возможностям кораблям основного потенциального противника — Италии.


title: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл»

text: В начале XX века, флот Австро-Венгрии получил три броненосца типа «Гасбург». Маленькие, быстроходные, с облегченным по сравнению с аналогами вооружением, но хорошо защищённые, эти корабли прекрасно подходили для действий в условиях Адриатического моря против итальянских броненосцев. Считая эти корабли оптимальными, австрийцы приняли решение заложить их усовершенствованную версию, с более мощным вооружением.


title: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл»

text: К этому времени скорострельная артиллерия калибром 120—150 миллиметров уже перестала считаться достаточной для эффективного применения в бою. Рост дистанций артиллерийской дуэли и появление более прочных типов брони, позволявшей защитить броней умеренной толщины большую площадь борта, вызвали необходимость в более тяжёлых орудиях. В связи с этим, основные морские державы стали устанавливать на новейшие броненосцы 200—250 миллиметровые орудия «промежуточного» калибра — более быстро стреляющие, чем тяжёлые пушки, но, в то же время, стреляющие более тяжёлым снарядом, чем скорострельные орудия.


title: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл»

text: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл» были разработаны как улучшенная и усиленная версия броненосцев типа «Габсбург». При большем всего на 2000 тонн водоизмещении, они получили гораздо более мощное вооружение и усиленное бронирование, сохранив при этом высокую скорость хода.


title: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл»

text: Основное вооружение кораблей серии «Эрцгерцог Карл» по-прежнему состояло из «облегченных» 240-миллиметровых 40-калиберных орудий Круппа. Уступая более тяжёлым пушкам в пробивной силе, эти орудия имели высокую скорострельность (2,5 выстрела в минуту) и отлично подходили для борьбы с сравнительно слабо защищёнными итальянскими кораблями. Количество орудий по сравнению с предшествующим типом увеличили на одно: кормовая башня тоже стала двухорудийной, и в результате корабли типа «Эрцгерцог Карл» несли четыре орудия главного калибра. Боезапас составлял 80 снарядов на ствол.


title: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл»

text: Чрезвычайно мощным стало вспомогательное вооружение. Вместо прежних скорострельных орудий, австрийцы установили на свои новые броненосцы двенадцать 190-миллиметровых 42-калиберных орудий «Шкода». Имея практическую скорострельность до 3-х выстрелов в минуту, орудия запускали 97-килограммовый снаряд с начальной скоростью в 800 метров в секунду на дистанцию до 20000 метров. Орудия располагались побортно: четыре пушки на каждом борту стояли в казематах на главной палубе, и ещё две — в одноорудийных башнях на верхней палубе.


title: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл»

text: Противоминное вооружение состояло из двенадцати 66-миллиметровых орудий «Шкода» на крыше надстройки и четырёх 47-миллиметровых орудий на боевых марсах.


title: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл»

text: Одними из первых в мире, эти броненосцы получили зенитное вооружение в виде 37-миллиметровых скорострельных орудий «Виккерса». Австрийцы внимательно следили за стремительным развитием итальянской авиации и успешными бомбардировками с итальянских самолетов и дирижаблей в ходе Итало-турецкой войны. Узости Адриатики предоставляли авиации широкие возможности для действий против флота: поэтому при первой же возможности, ещё до Первой мировой войны, корабли получили зенитное вооружение.


title: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл»

text: Подводное вооружение состояло из двух 450-мм торпедных аппаратов.


title: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл»

text: Броневая защита кораблей была изготовлена из цементированной брони Круппа. Основу её составлял проходивший по ватерлинии броневой пояс, толщиной 210 миллиметров. К оконечностям пояс сужался до 152 миллиметров. Сверху над главным поясом располагался 152-миллиметровый верхний, защищавший борт между башнями главного калибра. Согласно расчетам, итальянские 305-мм орудия не могли пробить центральную часть главного пояса с дистанции более 5000 метров.


title: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл»

text: 240-миллиметровые орудия были защищены 240-миллиметровой башенной броней. Казематы вспомогательной артиллерии защищались 152-миллиметровыми плитами.


title: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл»

text: Горизонтальную защиту обеспечивала выпуклая броневая палуба, соединявшаяся с нижней кромкой главного пояса, толщиной 55 мм.


title: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл»

text: Двухвинтовая силовая установка обеспечивала максимальную мощность в 19000 л.с. На испытаниях все три броненосца превзошли расчетную 20-узловую скорость примерно на 0,5-узла. Дальность плавания была, традиционно для австрийской школы, ограничена требованиями плавания в Адриатике и восточной части Средиземного Моря.


title: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл»

text: Броненосцы серии «Эрцгерцог Карл» удачно развивали предшествующий австрийский проект «Габсбург». Имея ограниченное (незначительное по сравнению с современниками) водоизмещение, они были весьма быстроходны, хорошо защищены и мощно вооружены. В их основной концепции прослеживались типичные для того периода тенденции на усиление артиллерии вспомогательного калибра для более эффективного ведения боя на больших дистанциях. Интересно отметить, что в основной концепции — слабое главнокалиберное вооружение при усиленном вспомогательном — австрийские броненосцы были сходны с итальянскими броненосцами типа «Реджина Елена».


title: Броненосцы типа «Эрцгерцог Карл»

text: Несмотря на скромные размеры, броненосцы этой серии вполне соответствовали ограниченным требованиям адриатического театра боевых действий и в своей нише были практически сопоставимы с на треть большими итальянскими аналогами. Но несмотря на то, что постройка кораблей велась весьма быстро, и заняла всего 3-4 года (для сравнения, итальянский флот строил броненосцы за 5-7 лет), вся серия этих кораблей вступила в строй только в 1906—1907 году, когда появление дредноутов сделало броненосцы устаревшими. В условиях общей тенденции на усиление главного калибра, австрийские броненосцы с их слабой тяжёлой артиллерией были даже менее эффективны, чем «стандартные» эскадренные броненосцы других наций.


title: Baltic Dry Index

text:
Baltic Dry Index (BDI) "(Бо́лтик Драй И́ндекс)" — торговый индекс, ежедневно рассчитываемый Балтийской Биржей (Baltic Exchange). Индекс отражает стоимость перевозок сухого груза (уголь, руда, зерно и т. п.) морем по двадцати основным торговым маршрутам и охватывает перевозки, производимые сухогрузами классов Handymax, Panamax и Capesize.
Впервые он был опубликован в январе 1985 года.


title: Baltic Dry Index

text:
Цены по основным контрактам по перевозке сырья определяют участники сделки, задача брокеров Балтийской биржи заключается только в расчёте индекса путём усреднения цен по контрактам по перевозке любого сухого груза на двадцати основных морских торговых маршрутах.
Индекс учитывает 4 типа размеров балкеров:


title: Baltic Dry Index

text: Индекс рассчитывается в долларах США.


title: Baltic Dry Index

text: Индекс является одним из самых объективных индикаторов экономической активности, поскольку измеряет спрос на сырьё в реальном времени, в то время как другие экономические показатели, например, данные по потребительским расходам или индекс потребительских цен, рассматривают то, что уже произошло. Вдобавок, исследование BDI эффективнее анализа рыночных цен на сырьё, где такие факторы, как эффект товаров-субститутов и фьючерсные контракты, затрудняют интерпретацию влияния изменений цен на сырье.


title: Baltic Dry Index

text: Поскольку сухие грузы — это преимущественно то, что служит для создания промежуточной или готовой продукции (например, бетона, электричества или стали), индекс BDI также рассматривается как эффективный индикатор будущего экономического роста и производства.


title: Baltic Dry Index

text: В отличие от рынка акций и рынка сырья, BDI полностью лишён спекулятивных игроков. Торговля ограничена только компаниями-членами, и только те участники, которые обладают реальным грузом или имеют суда, чтобы перевозить эти грузы, обеспечивают контракты.


title: Baltic Dry Index

text: Когда BDI растёт, только владельцы судов, перевозящих грузы, получают дополнительную прибыль, в то время как владельцы груза увеличивают свои издержки на транспортировку, вследствие чего, для покрытия этих издержек, поднимают цену на продукцию, изготовленную из этого сырья.


title: Baltic Dry Index

text: Когда индекс снижается, выигрывают и производители, и потребители, потому что снижаются издержки, а следовательно, и цены для конечного потребителя. Но это временно. Однако, существует обратная сторона: долгое и сильное снижение BDI означает, что спрос на перевозки сырья падает, что свидетельствует о сокращении производства в целом.


title: Baltic Dry Index

text: Baltic Dry - это балтийский фрахтовый индекс, который отражает спрос на морские грузоперевозки через стоимость логистики. Его также считают одним из косвенных индикаторов реальной экономической ситуации в мире. Всего за несколько месяцев до кризиса 2008 г. Baltic Dry рухнул на 90%. Это при том, что в индекс включены сухие грузы, например уголь и железо, а также продовольственные товары, которые вплоть до обвала финансовой системы неуклонно дорожали. Именно поэтому Baltic Dry считают опережающим индикатором. Он обычно обваливается, до того как в системе началась цепная реакция.


title: Baltic Dry Index

text: Спрос на суда для перевозки грузов резко падает, их не удаётся полностью загрузить, наступает кризис логистики. И наоборот, когда экономика вдруг уходит в рост, требуется больше балкеров, а построить их моментально невозможно, поэтому балтийский фрахтовый индекс улетает в небеса.


title: Baltic Dry Index

text: За последние же три месяца он просел на 50%, в итоге опустившись ниже кризисных уровней.


title: Baltic Dry Index

text: 20 мая 2008 года индекс достиг своего рекордного максимального значения, показав отметку в 11 793 пункта. Спустя полгода, 5 декабря 2008 года, потеряв 94 % индекс упал до 663 пунктов, самого низкого значения с 1986 года. Однако уже с февраля 2009 года установил свои позиции выше 1000 пунктов.


title: Baltic Dry Index

text: К концу 2008 года, время отгрузки грузов было уже увеличено из-за снижения скорости судов с целью сократить потребление топлива, однако вскоре недостаток кредитов и снижение количества кредитных нот, которые необходимы для отправки судна с грузом, окончательно подорвал рынок морских перевозок. Ситуацию судоходных компаний усугубила кредитная нагрузка по текущему строительству кораблей, что заставило несколько компаний, в том числе и судостроительных, объявить себя банкротами.


title: Baltic Dry Index

text: 5 февраля 2016 года индекс впервые в истории упал ниже показателя 300 пунктов, потеряв с середины 2015 года 76 %, что объясняют падением цен на нефть. Предыдущий минимум в 556 пунктов был достигнут в 1986 году в разгар энергетического кризиса.


title: Baltic Dry Index

text: Значение индекса можно узнать как через подписку на сайте Балтийской Биржи, так и через информационные агентства, например, Thomson Reuters Eikon или Bloomberg L.P.


title: Владиславовка (Кировский район)

text: Владисла́вовка (до 1854 года Ой-Кую́; , ) — село в Кировском районе Крыма. Согласно административному делению Республики Крым образует муниципальное образование Владиславовское сельское поселение Республики Крым, согласно административно-территориальному делению АР Крым село является центром Владиславовского сельсовета Автономной Республики Крым.


title: Владиславовка (Кировский район)

text: Всеукраинская перепись 2001 года показала следующее распределение по носителям языкаНа 2017 год во Владиславовке числится 28 улиц, 3 переулка и "территория 100-й км"; на 2009 год, по данным сельсовета, село занимало площадь 519 гектаров на которой, в 1075 дворах, проживало более 3,4 тысячи человек. Во Владиславовке действуют средняя общеобразовательная школа и детский сад № 5 «Соколенок», сельский Дом культуры, амбулатория общей практики семейной медицины, отделение почты Крыма, аптека № 71, храм Архистратига Михаила. Владиславовка связана автобусным сообщением с Феодосией, райцентром и соседними населёнными пунктами. В селе находится железнодорожная станция Владиславовка, на которой останавливаются пригородные поезда и поезда дальнего следования. Рядом с селом находится солнечная электростанция с одноименным названием.


title: Владиславовка (Кировский район)

text: Владиславовка — большое село на востоке района в степном Крыму, у границы с территориями Феодосийского горсовета и Ленинского района, высота центра села над уровнем моря — 34 м. Ближайшие сёла — Узловое в 3,2 км на юг, Васильковое около 5 км на северо-запад и Фронтовое Ленинского района около 6 км на северо-восток. Райцентр Кировское — примерно в 20 километрах (по шоссе), Феодосия в 10 км на юг. В селе находится узловая железнодорожная станция Владиславовка на развилке линий Джанкой — Феодосия и Джанкой — Керчь. Транспортное сообщение осуществляется по региональной автодороге «граница с Украиной — Джанкой — Феодосия — Керчь» (по украинской классификации — ).


title: Владиславовка (Кировский район)

text:
Восточнее села расположено пересыхающее солёное озеро Ачи, севернее — Северо-Крымский канал.
В двух километрах южнее пролегает строящаяся автомобильная дорога Таврида.


title: Владиславовка (Кировский район)

text: Владиславовка была основана на месте опустевшей деревни Ойкую, первое документальное упоминание которой встречается в "Камеральном Описании Крыма"… 1784 года, судя по которому, в последний период Крымского ханства "Ойкуи" входил в Колечский кадылык Кефинского каймаканства. После присоединения Крыма к России (8) 19 апреля 1783 года, (8) 19 февраля 1784 года, именным указом Екатерины II сенату, на территории бывшего Крымского Ханства была образована Таврическая область и деревня была приписана к Левкопольскому, а после ликвидации в 1787 году Левкопольского — к Феодосийскому уезду Таврической области. После Павловских реформ, с 1796 по 1802 год, входила в Акмечетский уезд Новороссийской губернии. По новому административному делению, после создания 8 (20) октября 1802 года Таврической губернии, Ойкую был включён в состав Парпачской волости Феодосийского уезда.


title: Владиславовка (Кировский район)

text: По "Ведомости о числе селений, названиях оных, в них дворов… состоящих в Феодосийском уезде от 14 октября 1805 года", в деревне "Онгуй" числилось 14 дворов и 115 жителей. На военно-топографической карте генерал-майора Мухина 1817 года деревня "Ойкую" обозначена с 16 дворами. Затем, видимо, вследствие эмиграции крымских татар в Турцию, деревня опустела и в "«Ведомости о казённых волостях Таврической губернии 1829 года»" среди действующих уже не значится, хотя на карте 1842 года ещё обозначена условным знаком «малая деревня», то есть, менее 5 дворов.


title: Владиславовка (Кировский район)

text: В 1860-х годах, после земской реформы Александра II, деревню определили центром новой Владиславской волости. Согласно "«Списку населённых мест Таврической губернии по сведениям 1864 года»", составленному по результатам VIII ревизии 1864 года, "Ойгуя" (она же Владиславка) — русская общинная деревня с 37 дворами и 241 жителем "при колодцах", а, по "«Памятной книжке Таврической губернии за 1867 год»", урочище Ойгул было покинуто жителями в 1860—1864 годах, в результате эмиграции крымских татар, особенно массовой после Крымской войны 1853—1856 годов, в Турцию и заселена государственными крестьянами из Курской губернии, а деревня переименована во Владимировку. В деле «О всемилостивейшем пожаловании земли И. К. Айвазовскому» 1851 года содержится документ Таврической палаты государственных имуществ, в котором сказано: "«…по окладным книгам и ревизским сказкам… нигде в Феодосийской округе деревни под названием Ойгуя не значится; на представленном же плане обозначены домы, в которых проживает 12 семейств русских мещан, приписанных к различным городам губернии и 11 семей татар — жителей Феодосийского уезда разных селений…»". Позже, после покупки земли по соседству (см. Айвазовское), договор аренды был расторгнут, земля возвращена в казну и на ней "…в 1861 году поселены крестьяне, образовавшие деревню Владиславку".


title: Владиславовка (Кировский район)

text: На "трёхверстовой" карте 1865—1876 года в деревне Владиславовка обозначено уже 37 дворов. На 1886 год в деревне "Владиславка (Ойгуи), при урочище Ойгуя", согласно справочнику «Волости и важнѣйшія селенія Европейской Россіи», проживало 392 человека в 87 домохозяйствах, имелось волостное правление, молитвеннй дом и лавка. По "«Памятной книге Таврической губернии 1889 года»", по результатам Х ревизии 1887 года, в деревне Владиславка числилось 123 двора и 619 жителей. По "«…Памятной книжке Таврической губернии на 1892 год»" во Владиславке, входившей во Владиславское сельское общество, числилось 639 жителей в 102 домохозяйствах, а в не входившей в сельское общество — 9 "безземельных". Перепись 1897 года зафиксировала в селе 802 жителя, из которых 800 православных. По "«…Памятной книжке Таврической губернии на 1902 год»" в селе Владиславка числилось 648 жителей в 103 домохозяйствах. На 1914 год в селении действовало земское училище. В "Статистическом справочнике Таврической губернии 1915 года" село Владиславка значится центром Владиславской волости Феодосийского уезда. На 1917 год в селе действовала церковь.


title: Владиславовка (Кировский район)

text: После установления в Крыму Советской власти, по постановлению Крымревкома от 8 января 1921 года была упразднена волостная система и село было определено центром вновь созданного Владиславовского района Феодосийского уезда, а в 1922 году уезды получили название округов. 11 октября 1923 года, согласно постановлению ВЦИК, в административное деление Крымской АССР были внесены изменения, в результате которых округа ликвидировались и Владиславовский район стал самостоятельной административной единицей. Декретом ВЦИК от 04 сентября 1924 года «Об упразднении некоторых районов Автономной Крымской С. С. Р.» Старо-Крымский район был упразднён в октябре 1924 года район был преобразован в Феодосийский и село включили в его состав. Согласно "Списку населённых пунктов Крымской АССР по Всесоюзной переписи 17 декабря 1926 года", в селе Владиславовка, центре Владиславского сельсовета Феодосийского района, числилось 239 дворов, из них 198 крестьянских, население составляло 1045 человек, из них 992 русских, 30 украинцев, 3 белоруса, 3 еврея, 2 немца, 1 армянин, 14 записаны в графе «прочие», действовала русская школа I ступени (пятилетка). Постановлением ВЦИК "«О реорганизации сети районов Крымской АССР»" от 30 октября 1930 года из Феодосийского района был выделен (воссоздан) Старо-Крымский район (по другим сведениям 15 сентября 1931 года) и село включили в его состав, а, с образованием в 1935 году Кировского — в состав нового района. По данным всесоюзная перепись населения 1939 года в селе проживало 1681 человек.


title: Владиславовка (Кировский район)

text:
С 25 июня 1946 года Владиславовка в составе Крымской области РСФСР, а 26 апреля 1954 года Крымская область была передана из состава РСФСР в состав УССР.
Указом Президиума Верховного Совета УССР «Об укрупнении сельских районов Крымской области», от 30 декабря 1962 года Кировский район был упразднён и село присоединили к Ленинскому. 1 января 1965 года, указом Президиума ВС УССР «О внесении изменений в административное районирование УССР — по Крымской области», вновь включили в состав Кировского. В период с 1954 по 1968 годы к селу присоединили Новомихайловку. На 1974 год во Владиславовке числилось 748 жителей. По данным переписи 1989 года в селе проживало 3513 человек. С 21 марта 2014 года — в составе Республики Крым России.


title: Элеонора Гонзага

text: Элеонора Гонзага делла Ровере (; 31 декабря 1493, Мантуя — 13 февраля 1570, Урбино) — итальянская аристократка из династии Гонзага, в браке — герцогиня Урбинская.


title: Элеонора Гонзага

text: Старшая дочь Франческо Гонзага, маркграфа Мантуи, и Изабеллы д’Эсте. В сентябре 1509 года вышла замуж за Франческо Мария делла Ровере, герцога Урбинского и племянника папы Юлия II. В 1516 году преемник Юлия, Лев X, захватил Урбино, и герцогская чета была вынуждена бежать к родителям Элеоноры. Обратно они вернулись через пять лет, когда, воспользовавшись смертью папы, Франческо Мария возвратил свои владения.


title: Элеонора Гонзага

text: Дети Элеоноры:


title: Элеонора Гонзага

text: Известен портрет герцогини, написанный Тицианом около 1537 года. Помимо этого Элеонору Гонзага называют возможной моделью великого венецианца для картин "Девушка в меховой накидке" и "La bella", а также прототипом «Венеры Урбинской».


title: Узловое (Крым)

text: Узлово́е (, ) — село в городском округе Феодосия Республики Крым (согласно административно-территориальному делению Украины — посёлок в Кировском районе АР Крым, в составе Владиславовского сельсовета).


title: Узловое (Крым)

text: На 2017 год в Узловом улиц и переулков не числится; на 2009 год, по данным сельсовета, село занимало площадь 0,5 гектара на которой, в 7 дворах, проживало 66 человек.


title: Узловое (Крым)

text: Посёлок при железнодорожной станции Разъезд 107 км на линии Джанкой — Феодосия, находится примерно в 14 километрах (по шоссе) на север от центра Феодосии. Ближайшие населённые пункты — Владиславовка в 4 км на север и Феодосия (район Ближние Камыши) в 4 км на юг.


title: Узловое (Крым)

text:
Впервые в доступных источниках посёлок Владиславовского сельсовета Кировского района встречается в справочнике «Крымская область. Административно-территориальное деление на 1 января 1968 года».
По данным переписи 1989 года в селе проживало 64 человека. С 21 марта 2014 года — в составе Республики Крым России. 5 июня 2014 года законом «Об установлении границ муниципальных образований и статусе муниципальных образований в Республике Крым» передан в состав Городского округа Феодосия.


title: Джеваншир, Сафи-хан

text: Сафи-хан Джеваншир (; 1709 — 19 сентября 1768 года) — азербайджанский военный деятель XVIII века. С 1734 года на службе у Надир-Шаха.


title: Джеваншир, Сафи-хан

text: Сафи-хан сын Зейнал-хана Джеваншира, происходил родом из оймака (ветвь племени) Яглавенда.;.Юношество провел в Яглавенда.


title: Джеваншир, Сафи-хан

text: Сафи-хан Джеваншир– один из вождей племени, находящего под властью правителя Гянджинского-Карабахского бейлербекства.


title: Джеваншир, Сафи-хан

text: Сафи-хан Джеваншир был неординарной личностью. Он занимал при дворе Надир-шаха высокое положение, проявил себя в войне с османами. За проявленную в войне с османами храбрость получил титул хана от самого Надир-шаха.


title: Джеваншир, Сафи-хан

text: Продолжал политику отца, направленную на противостояние Панах Али-ханам. Сафи-хан вскоре также стал вести себя как независимый от Панах Али-хана.


title: Джеваншир, Сафи-хан

text: Основной целью Сафи-хана в упорной борьбе с ханам было желание завладеть Арасбара.


title: Джеваншир, Сафи-хан

text: Выбор в качестве столицы древнего и известного во всем регионе города создал бы дополнительную ауру как вокруг самого Панах Али-хана, так и вокруг нового государственного образования. Но этого не было сделано, и Панах Али-хан решил построить крепость Баят и сделать её своей столицей. Эта крепость находилась в Мильской степи, на территории нынешнего Агджебединского района Азербайджана. Крепость была сооружена в 1748 году. Мирза Адигезаль-бек даёт следующее объяснение: Так, в 1161 году (1161 г. хиджры начался 2 января, а закончился 22 ноября 1748 г.) в Баяте он построил убежище, окопы и дворец. Вследствие этого сердце населения Отузики и Джеваншира, существо которых было замешено на воде зависти, недоброжелательства и злобы, загорелось пламенем вражды. В их мозг ударила страсть злобы. Они всегда усиленно стремились к уничтожению этого государства и привлекли на свою сторону в качестве союзников меликов Хамсе и обратились к Гаджи-Челеби шекинскому, являвшемуся в то время суверенным и полновластным правителем Ширваната. Они написали (Гаджи-Челеби) письмо и поставили его в известность о том, что Панах-хан взошел на престол, строит крепость и сооружает укрепления, и что, если его затея своевременно не будет уничтожена, впоследствии невозможно будет устоять перед ним.


title: Джеваншир, Сафи-хан

text: В ряде источников указано, что из-за слишком стремительного усиления Панах Али-хана, ещё когда Карабахское ханство существовало в своём буферном варианте, была создана антипанаховская коалиция, в которую вошли армянские мелики Хамсы (Нагорный Карабах), ханы Ширвана и Шеки и даже ряд племён, входивших в состав племенного образования джеваншир и отузики. Войска ширванского и шекинского ханов более одного месяца штурмовали крепость Баят, но так и не сумели её взять. Именно после неудачного штурма Баята шекинсий хан Гаджи Челеби сказал следующее: «Панах хан был ханом. Мы пришли, воевали с ним и, не преуспев ни в чем, возвращаемся обратно, сделав его шахом».


title: Джеваншир, Сафи-хан

text:
Рассмотрение создания второй столицы Карабахское ханство с этой точки зрения позволяет взглянуть на Карабахское ханство с совершенно иного, более близкого к реальности ракурса.
Мирза Адигезаль-бек сообщает: После этого события Панах-хан подумал: лишь не давно я встал на ноги, население Джеваншира, Отузики выступает против меня, мелики Хамсе враждуют со мной. Я должен обосноваться в более укрепленном, неприступном в неуязвимом месте. Я не должен безразлично относиться к козням и посягательствам врагов. (Придя к тому заключению) он, разрушив крепость Баят, прибыл в Тарнакут (Тарнакут находится в среднем течении Тертера), расположенный у подножья холма, где имеется известный источник Шахбулагы. Здесь воздвиг крепость, построил из извести и камня дома, мечети, бани и торговые ряды. Все это строительство было закончено в 1165 году (1165 г. хиджры начался 20 ноября 1751 г., а закончился 7 ноября 1752 г.), и он обосновался там.
Вышеприведённое описание ясно показывает несостоятельность классической интерпретации событий, связанных с выбором новой резиденции Панах Али-хана и его борьбой с Сафи-ханом.


title: Джеваншир, Сафи-хан

text: Когда Панах Али-хан избавился от вражды и смут жителей Джеваншира, он назначил отдельного наиба в Джеваншир-Дизакский магал.


title: Аля Рахманова

text: А́ля Рахма́нова (псевдоним; настоящее имя "Галина Александра фон Хойер / Galina Alexandra von Hoyer", урождённая "Галина Николаевна Дюрягина") — русская писательница. Писала на русском языке, но все её произведения выходили только в немецком переводе.


title: Аля Рахманова

text: Родилась в семье врача в посёлке Каслинский завод (Екатеринбургский уезд Пермской губернии), ныне город Касли в Челябинской области. С 1916 училась на филологическом отделении историко-филологического факультета Пермского университета, образование завершила в Иркутске во время Гражданской войны. В 1921 вышла замуж за бывшего военнопленного, австрийца Арнульфа фон Хойера. С 1922 они жили в Перми, а в 1925 высланы из СССР. Сначала они поселились в Вене, в 1927 переехали в Зальцбург.


title: Аля Рахманова

text: В 1931 году на основе своих личных дневников написала автобиографическое повествование, изданное под псевдонимом на немецком языке (в переводе её мужа) под названием "Studenten, Liebe, Tscheka und Tod" («Студенты, любовь, Чека и смерть») и описывающее её жизнь с 1916 по 1920 годы. Появившиеся вскоре продолжения составили трилогию, которая принесла «Але Рахмановой» международную известность. Её книги были изданы тиражом более двух миллионов экземпляров на 22 языках мира, но на русском так никогда и не вышли.


title: Аля Рахманова

text: В 1945 единственный сын Хойеров погиб в Вене в бою с Советскими войсками, а в 1946 Хойеры уехали в Швейцарию, где с 1949 жили в городе Эттенхаузен. Арнульф был её неизменным переводчиком на немецкий, и после его смерти в 1970 году она перестала писать.


title: Аля Рахманова

text: Рахманова — писательница с очень определённой нравственной позицией, она пишет наглядно и увлекательно.


title: Велинское

text: Велинское — озеро в Куньинском районе на юго-востоке Псковской области, составная часть Двинь-Велинского озера. Вытекает река Двинка, впадающая в Западную Двину.


title: Велинское

text: Площадь водного зеркала составляет 21,3 км² (2130 га), островов нет, максимальная глубина — 4,0 м, средняя — 1,5 м, дно преимущественно илистое, в прибрежье — небольшие участки песка и заиленного песка. В Велинском бывают локальные заморы.


title: Татищевская (станция метро)

text: «Татищевская» — проектируемая станция второй линии Екатеринбургского метрополитена.


title: Татищевская (станция метро)

text: Согласно Постановлениям Главы Екатеринбурга от 5 августа 2010 года о резервировании для муниципальных нужд, вестибюль станции будет расположен на участке по улице Татищева, рабочий и вентиляционный стволы — по улицам Татищева и Токарей.


title: Татищевская (станция метро)

text: Согласно проекту строительства пускового участка второй линии метрополитена, начало строительства станции запланировано на август 2012, однако из-за отсутствия финансирования отложено на неопределенный срок. Станция будет иметь 6 наземных вестибюлей, 3 — на западной стороне перекрестка улиц Татищева и Токарей, 3 — к востоку от этого перекрестка напротив жилого комплекса «Татищевский» (ул. Татищева, 49). Станция будет соединена подземным переходом с платформой линии скоростного трамвая.


title: Татищевская (станция метро)

text: Станция «Татищевская» будет находиться вблизи Центрального стадиона, который стал местом проведения матчей Чемпионата мира по футболу 2018.


title: Коньо, Жорж

text: Жорж Коньо (;  — ) — французский философ-марксист, публицист и политический деятель.


title: Коньо, Жорж

text: Окончил парижскую Высшую нормальную школу.


title: Коньо, Жорж

text: В 1921 г. вступил во Французскую коммунистическую партию, член ЦК ФКП (1926—1964).


title: Коньо, Жорж

text: В 1936—1939 гг. депутат Парламента Франции. Главный редактор газеты «Юманите» (1937—1949). В годы Второй мировой войны воевал, участвовал в Движении Сопротивления. В 1946—1958 гг. вновь депутат Национального Собрания, затем сенатор (1959—1977).


title: Коньо, Жорж

text: Опубликовал ряд публицистических книг, в том числе «Небольшой честный путеводитель по Советскому Союзу» (; 1954). Как один из ближайших сподвижников Мориса Тореза выпустил в 1970 г. его биографию.


title: Коньо, Жорж

text: Автор философских и публицистических работ (в частности, по вопросам образования), сборников рассказов («Побег» (1947)), мемуаров («Избранным путём» (1976—1978)).


title: Коньо, Жорж

text: Награждён орденом Дружбы народов (14.12.1976).


title: Площадь Коммунаров (станция метро)

text: «Пло́щадь Коммуна́ров» — проектируемая станция второй линии Екатеринбургского метрополитена.


title: Площадь Коммунаров (станция метро)

text: Согласно проекту строительства пускового участка второй линии метрополитена, начало строительства станции запланировано на ноябрь 2012, однако из-за отсутствия финансирования отложено на неопределенный срок. Станция будет иметь 13 наземных вестибюлей, 4 — на каждой стороне перекрестка просп. Ленина и ул. Московской, 2 — внутри сквера просп. Ленина (по обеим сторонам ул. Московской), 2 — на трамвайной остановке «Площадь Коммунаров» по обе стороны ул. Московской, напротив дома № 35, 4 — на каждой стороне перекрестка просп. Ленина (продлённого через Парк у Вечного огня) и нового проезда, соединяющего Верх-Исетский бульвар и ул. Репина, ещё 1 — рядом с памятником Вечный огонь.


title: Площадь Коммунаров (станция метро)

text: Станция «Площадь Коммунаров» будет находиться вблизи Центрального стадиона, который будет местом проведения матчей Чемпионата мира по футболу 2018.


title: История села Горюхина

text: «Исто́рия села́ Горю́хина» — неоконченная повесть Александра Сергеевича Пушкина, написанная во время «болдинской осени» 1830 года. Представляет собой начало сельской хроники, изложенной от лица владельца Горюхина — молодого помещика Ивана Петровича Белкина.


title: История села Горюхина

text: Написано осенью 1830 года в Болдине. На рукописи стоят даты 31 октября и 1 ноября.


title: История села Горюхина

text: «История села Горюхина» представляет собой одну из рукописей, оставшихся от вымышленного Пушкиным автора — Ивана Петровича Белкина (1801—1828), владельца села Горюхина, прожившего в нём почти всю жизнь (с перерывом на воинскую службу). В ранней версии биографии Белкина, написанной ещё в 1829 году, И. П. Белкин явно упоминается как автор двух различных рукописей — цикла повестей («Повести Белкина») и истории собственной вотчины.


title: История села Горюхина

text: В черновиках сохранились цифровые подсчеты для «Истории…», исходя из площади села в 240 десятин. При этом Пушкин основывался на данных Болдина по состоянию имения к V ревизии (1794).


title: История села Горюхина

text: При жизни Пушкина повесть не печаталась. Впервые напечатана (с пропусками и неправильной последовательностью частей) в «Современнике», т. VII, 1837, стр. 197—220.


title: История села Горюхина

text: В начале повести упоминается Письмовник Курганова — «Российская универсальная грамматика, или Всеобщее письмословие, предлагающее легчайший способ основательнаго учения русскому языку, с седьмью присовокуплениями разных учебных и полезнозабавных вещей» Николая Гавриловича Курганова. Эту книгу можно было найти практически в каждой грамотной семье того времени.


title: История села Горюхина

text:
Далее автор (И. П. Белкин) излагает свою биографию, желая показать, как он решился написать историю родной отчины.
Он подчеркивает, что звание литератора казалось ему всегда «самым завидным», однако он не мог и мечтать об этом, не получив должного образования.


title: История села Горюхина

text:
Автор родился и вырос в Горюхине, затем поступил на службу в пехотный полк, однако после смерти родителей оставил службу и вернулся в село, вступив во владение имением.
Он обратился к сочинительству и начал писать поэму о Рюрике, однако вскоре почувствовал, что «не рождён поэтом». Затем он записал несколько слышанных ранее анекдотов, но наконец решил попробовать себя в описании истории. Обнаружив старинные листки календаря с записками своих предков, а также летопись местного дьячка и другие документы, автор на их основе составил историю Горюхина, изложенную так, как будто речь идёт об отдельной стране.


title: История села Горюхина

text: Повествование о селе начинается с описания его географии и климата, внешности и характера жителей села. (Село занимает более 240 десятин, а число жителей достигает 63 душ.) Отмечается склонность горюхинских мужиков к пьянству и их любовь к стихам местного сочинителя Архипа Лысого.


title: История села Горюхина

text: В разделе «Баснословные времена» говорится о том, что в древности село пережило «золотой век» изобилия, однако со временем обеднело. Оно управлялось старостой Трифоном, а владельцы села (Белкины) не обращали на него особого внимания. Однако однажды всё переменилось: из-за упадка в прочих владениях Белкиных они прислали в Горюхино приказчика, который стал более усердно собирать оброк с крестьян, что привело к ещё большему их обнищанию...


title: История села Горюхина

text: О полном замысле Пушкина дает представление план повести, сохранившийся в черновиках. После раздела «Баснословные времена», начатого в рукописи, должны были идти следующие разделы: «Правление старосты Антипа Мудрого», «Приезд моего прадеда тирана Ив. В. Т.», «Дед мой управляет. Пожар», «Соседи. Повальная болезнь. Церковная история», «Мужики разорены. Отец мой. Староста Трифон. Бунт», «Приказчик», «…барщина».


title: История села Горюхина

text: В конце плана идёт краткое резюме: «Была богатая вольная деревня / Обеднела от тиранства / Поправилась от строгости / Пришла в упадок от нерадения…».


title: История села Горюхина

text: Горюхино стало символическим образом, символом закрепощенной России. Опираясь на ироничное замечание Пушкина, поданное устами Белкина, о том, что его отчина является страной, а Горюхино — её столицей, советское пушкиноведение однозначно распространяло образ на всю страну.. Аллюзия на село Горюхино и его бытоописателя Ивана Петровича Белкина встречается у русского писателя Бориса Можаева в повести История села Брёхова, писанная Петром Афанасиевичем Булкиным (1968 год), а сатирические приемы, найденные или разработанные Пушкиным для села послужили прототипом для создания Салтыковым-Шедриным города Глупова.


title: Ульвен, Тур

text: Тур Ульвен (14 ноября 1953 — 18 мая 1995) — норвежский поэт, писатель, переводчик.


title: Ульвен, Тур

text: Один из важнейших поэтов норвежской литературы второй половины XX века. Его ранние поэтические работы написаны традиционным для модернизма верлибром под сильным влиянием сюрреализма, который он начал переводить на норвежский язык. В начале 1980-х годов он обрел самостоятельный голос, самобытную по стилистке и тематике манеру письма. В последние годы жизни Ульвен по большей части публиковал прозу. Был награждён несколькими премиями ("Obstfelder prize", "Hartvig Kirans prize"), в том числе и авторитетной премией Доблоуг ("Doblougprisen", 1995).


title: Ульвен, Тур

text: Покончил жизнь самоубийством в 1995 году в Осло.Тур Ульвен. Избранное : стихи / перевод с норвежского Иосифа Трера и Дмитрия Воробьева при участии Микаэля Нюдаля и Гуннара Вэрнесса. ‒ изд-во Ariel : Кноппарп / Чебоксары, 2010. — 252 с. (Серия «Моль») ISBN 978-91-977578-3-6


title: Мищенки (Полтавская область)

text:
Мищенки () — село,
Мусиевский сельский совет,
Хорольский район,
Полтавская область,
Украина.


title: Мищенки (Полтавская область)

text: Код КОАТУУ — 5324883211. Население по переписи 2001 года составляло 34 человека .


title: Мищенки (Полтавская область)

text:
Село "Мищенки" находится в 1,5 км от села Хоменки и в 2,5 км от села Хильковка.
Рядом проходит автомобильная дорога .


title: Павлович, Мирослав

text: Ми́рослав Па́влович (; 23 октября 1942, Пожега, Сербия под оккупацией Нацистской Германии — 19 января 2004, Белград, Сербия и Черногория) — югославский футболист, полузащитник.


title: Павлович, Мирослав

text: В сборной Югославии Мирослав Павлович дебютировал 5 июня 1968 года в полуфинальном матче чемпионата Европы 1968 года со сборной Англии, завершившимся со счётом 1:0. В составе сборной Павлович принял участие в чемпионате Европы 1968 года и чемпионате мира 1974 года. Свой последний матч за сборную Павлович сыграл на чемпионате мира 1974 года со сборной Швеции 3 июля 1974 года, тот матч завершился поражением югославов со счётом 1:2. Всего же за сборную Павлович сыграл 46 официальных матчей в которых забил 2 гола..


title: Павлович, Мирослав

text: Итого: 46 матчей / 2 гола; 17 побед, 16 ничьих, 13 поражений.


title: Окружная улица (Москва)

text: Окружна́я у́лица — улица, расположенная в Северо-Западном административном округе города Москвы на территории района Южное Тушино.


title: Окружная улица (Москва)

text: Улица получила своё название в 1930-е годы в связи с тем, что окружала район, застроенный домами для рабочих Тушинской чулочной фабрики.


title: Окружная улица (Москва)

text: Окружная улица проходит от места перехода Фабричного проезда в Светлогорский проезд на запад, затем делает полукруг, поворачивая на север и на восток, и примыкает к Светлогорскому проезду. Между Окружной улицей, Светлогорским проездом, улицей Саломеи Нерис и МКАД расположен парк «Братцево». Восточнее проезда расположена Сходненская чаша. Нумерация домов начинается от Фабричного проезда.


title: Окружная улица (Москва)

text: "По нечётной стороне:"


title: Окружная улица (Москва)

text: "По чётной стороне:"


title: Окружная улица (Москва)

text: По Окружной улице не проходят маршруты наземного общественного транспорта. У северного конца улицы, на Светлогорском проезде, расположена остановка «Школа № 821» автобусов № 43, 88, 88к, 777.


title: Список танцевальных хитов № 1 1999 года (Billboard)

text: Список танцевальных хитов № 1 1999 года по версии "Billboard" включает танцевальные синглы, занимавшие 1 место в хит-параде Hot Dance Club Play в 1999 году. Позиции хит-парада формируются на основе статистических данных о музыкальных треках, проигрывающихся ночных клубах США; плей-листы предоставляются еженедельно клубами и диджеями.


title: Мусиевка (Полтавская область)

text:
Мусиевка () — село,
Мусиевский сельский совет,
Хорольский район,
Полтавская область,
Украина.


title: Мусиевка (Полтавская область)

text: Код КОАТУУ — 5324883201. Население по переписи 2001 года составляло 473 человека .


title: Мусиевка (Полтавская область)

text:
Является административным центром Мусиевского сельского совета, в который, кроме того, входят сёла
Бурлаки,
Дации,
Лазки,
Мартыновка,
Мищенки,
Старая Мусиевка,
Хоменки и
Шкили.


title: Мусиевка (Полтавская область)

text:
Село "Мусиевка" находится в 2-х км от левого берега реки Сула,
выше по течению на расстоянии в 0,5 км расположено село Шкили,
ниже по течению на расстоянии в 0,5 км расположено село Лазки,
на противоположном берегу — село Лукомье (Оржицкий район).
Между селом и рекой в 1,5 км расположено село Старая Мусиевка.
Река в этом месте извилистая, образует лиманы, старицы и заболоченные озёра.
Через село проходит автомобильная дорога .


title: Мусиевка

text: Мусиевка — название населённых пунктов на Украине:


title: Горный институт (станция метро)

text: «Го́рный институ́т» — строящаяся станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться за строящейся станцией «Театральная», в южной части Васильевского острова. После запуска станет конечной станцией Правобережной (Четвёртой) линии при продлении её на северо-запад. Будет введена в рамках пускового участка «Спасская» — «Горный институт».


title: Горный институт (станция метро)

text: Название станции связано с её расположением вблизи вуза, носившего когда-то такое название.


title: Горный институт (станция метро)

text: 24 декабря 2013 года Топонимическая комиссия Санкт-Петербурга одобрила изменение проектного названия станции «Большой проспект» на «Горный институт». Эксперты пояснили, что вариант «Большой проспект» неудачен, поскольку в городе два основных Больших проспекта (второй — на Петроградской стороне), что может создавать путаницу; вариант «Косая линия» неудачен из-за ожидаемого повтора (станция «Косая "линия"» 4-й "линии"). Сам вуз периодически меняет названия, и сейчас юридическое лицо звучит так: «Санкт-Петербургский горный университет». При этом как памятник архитектуры основное здание продолжает называться Горным институтом. 23 июня 2014 года постановлением правительства Санкт-Петербурга станция официально названа «Горный институт».


title: Горный институт (станция метро)

text: Планируется, что станция будет иметь два вестибюля: первый появится в районе пересечения Большого проспекта и 24—25-й линий Васильевского острова, второй — недалеко от перекрёстка 23-й линии и Масляного канала.


title: Горный институт (станция метро)

text: В 2011 году Правительство Санкт-Петербурга постановило, что ввод станции в эксплуатацию должен произойти в период до 2015 года в составе участка «Спасская» — «Большой проспект».


title: Горный институт (станция метро)

text: В 2013 году объявили, что станцию откроют в 2018 году, не исключив при этом возможность успеть до начала ЧМ-2018.


title: Горный институт (станция метро)

text: В 2015 году открытие отложено на 2019 год. В 2017 году была сообщена уточнённая дата открытия — 30 ноября 2019 года. В декабре 2018 года было объявлено о переносе завершения строительства на 2021 год.


title: Горный институт (станция метро)

text: Лахтинско-Правобережная линия петербургского метрополитена — глубокого заложения. Традиционно сроки строительства линий такого типа составляют порядка пяти лет, при условии соблюдения порядка финансирования.


title: Горный институт (станция метро)

text: Инженерно-геологические условия строительства участка от станции «Спасская» стандартны для Санкт-Петербурга. Верхняя часть — это четвертичные отложения (слабые водонасыщенные грунты, на глубине 30—40 метров залегают твёрдые кембрийские протерозойские глины). Трасса тоннеля проходит под главным руслом Невы, но никаких аномалий в зоне строительства не предвидится.


title: Горный институт (станция метро)

text: Глубина заложения перегонных тоннелей и подземного вестибюля строящейся станции «Большой проспект» составляет 70 метров. По конструктивному типу станция — пилонная. В одном из пилонов предусмотрено сооружение лифта для подъёма маломобильных пассажиров. Для проходки тоннелей используются отечественные проходческие комплексы КТ-5,6-1.


title: Горный институт (станция метро)

text: В сентябре 2014 года «Метрострой» начал подготовку стройплощадки под станцию.


title: Горный институт (станция метро)

text: В ноябре 2014 года был объявлен тендер на строительство станции, который не состоялся, так как не было подано ни одной заявки.


title: Горный институт (станция метро)

text: В феврале 2015 года был объявлен повторный тендер, который в апреле 2015 года выиграла компания «Метрострой».


title: Горный институт (станция метро)

text: В июне 2015 года был объявлен третий по счёту тендер, так как заказчик отменил итоги предыдущего (второго) тендера. Максимальная стоимость контракта снижена до 20,7 млрд рублей, срок окончания работ остался прежним — конец 2019 года.


title: Горный институт (станция метро)

text: В августе 2015 года компания «Метрострой» выиграла тендер и подписала контракт на строительство продолжения Правобережной линии от «Спасской» до «Большого проспекта». В рамках контракта будут построены подземные залы промежуточной станции «Театральная».


title: Горный институт (станция метро)

text: По данным на сентябрь 2015 года, начать строительство наклонного хода станции планировалось в 2016 году.


title: Горный институт (станция метро)

text: В феврале 2017 года комплекс КТ-5,6-1 начал проходку одного из перегонных тоннелей, который соединит станции «Спасская» и «Горный институт» через «Театральную».


title: Горный институт (станция метро)

text: Строительство станции ведётся через шахтный комплекс № 572 в сквере напротив дома 74 по Большому проспекту.


title: Горный институт (станция метро)

text: 14 декабря 2017 года закончен первый перегонный тоннель от станции «Горный институт» до станции «Театральная». Встречный тоннель ещё в работе. С февраля по декабрь 2017 года в ходе работ тоннелепроходческий комплекс прошёл 2204 метра.


title: Горный институт (станция метро)

text: По состоянию на ноябрь 2018 года пройдены оба тоннеля между «Театральной» и «Горным институтом», идёт сооружение тупикового тоннеля за станцией «Горный институт», ведётся сборка тоннелепроходческого щита «Аврора» для строительства наклонного хода станции. Таким образом, наметилось двухгодичное отставание от сроков строительства, в связи с чем открытие станции перенесли на конец 2021 года.


title: Горный институт (станция метро)

text: 27 декабря 2018 года две бригады проходчиков СМУ-13 объявили забастовку в забое до выплаты задолженности по зарплате.


title: Горный институт (станция метро)

text: В ночь на 11 января 2019 года, «Метрострой» завершил проходку участка перегонного тоннеля от станции «Горный институт» до шахты № 571: на этом участке поезда будут разворачиваться до тех пор, пока не построится следующая станция – «Шкиперская».


title: Горный институт (станция метро)

text: К 2028—2030 годам планируется строительство пересадочного узла на проектируемую станцию «Большой проспект» Кольцевой линии. Переход пассажиров между станциями будет осуществляться по мостикам над путями, для чего предусмотрен расширенный проём между пилонами.


title: Амеймар

text: Амеймар— () Амора пятого поколения живший в Персии. Амеймар родился в городе Неардея и его основными учителями были рав Зевид и рав Дими преподававшие в этом городе. Какое-то время Амеймар занимал пост главы ешивы Неардеи. Его выдающимися учениками были рав Аха бар Рава и рав Гамда. Кроме того, выдающимся законоучителем был сын Амеймара известный под именем Мар.


title: Гавань (станция метро)

text: «Га́вань» — проектируемая станция Петербургского метрополитена. Будет расположена на Правобережной линии между станциями «Горный институт» и «Морской фасад».


title: Гавань (станция метро)

text: Первоначальное проектное название станции «Шкиперская» было связано с её расположением вблизи Шкиперского протока.


title: Гавань (станция метро)

text: 24 декабря 2013 года Топонимическая комиссия Санкт-Петербурга одобрила изменение проектного названия станции на «Гавань», а 23 июня 2014 года Смольный издал постановление «О наименовании станций метрополитена», в котором за станцией было закреплено это название. Как пояснили эксперты комиссии, если станцию назвать «Шкиперской», то вслед за ней весь район будет называться «на „Шкиперской“», произойдет утрата ценного исторического топонима Гавань (как это произошло с Весёлым Посёлком, Комендантским Аэродромом).


title: Гавань (станция метро)

text: Предполагалось ввести станцию в рамках пускового участка «Театральная» — «Морской фасад» при продлении Правобережной линии на северо-запад. В дальнейшем было принято решение в рамках первой очереди Лахтинского радиуса ввести только станции «Театральная» и «Большой проспект».


title: Горный орёл

text: «Горный орёл» (; альтернативное название ) — немой фильм режиссёра Альфреда Хичкока, снятый в 1926 году. Фильм не сохранился и внесён в список 75 самых разыскиваемых Британским институтом кино фильмов, причём по важности стоит на первом месте. Сам режиссёр считал эту картину «ужасной», но специалисты Британского киноинститута придерживаются точки зрения, согласно которой фильм был не так плох, как его описывал автор, а на сайте киноинститута отмечается: «Это что-то вроде Святого Грааля для историков кинематографа».


title: Горный орёл

text: Петтигрю, овдовевший владелец магазина одного из горных городков Кентукки, влюбляется в учительницу Беатрис. Девушка не отвечает ему взаимностью, и он в гневе обвиняет её в заигрывании с его умственно отсталым сыном Эдвардом. Беатрис вынуждена выйти замуж за отшельника Джона «Страха Божьего» Фултона, чтобы утихомирить людскую молву. Постепенно она влюбляется в своего мужа и рожает ему сына. Петтигрю прячет своего сына Эдварда и обвиняет Фултона в его убийстве. «Страха Божьего» заключают в тюрьму, но тот сбегает и вместе с женой и сыном ищет убежище в горах…


title: Мальцев, Иван Александрович (лётчик)

text: Ива́н Алекса́ндрович Ма́льцев (род.  — 14 января 1987) — советский офицер, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза ().


title: Мальцев, Иван Александрович (лётчик)

text: Родился 25 февраля 1918 года в селе Новокрасивое Ефремовского уезда в семье крестьянина. Русский. Окончил 7 классов и школу ФЗУ. Работал электрослесарем на Сталиногорской ГРЭС.


title: Мальцев, Иван Александрович (лётчик)

text: В 1939 году призван в ряды РККА и направлен в Краснодарское военно-авиационное училище. В 1942 году окончил его.


title: Мальцев, Иван Александрович (лётчик)

text: На фронтах Великой Отечественной войны с 4 апреля 1943 года. И. А. Мальцев был зачислен в гвардейский авиационный Севастопольский ордена Ленина штурмовой полк 230-й штурмовой дивизии 4-й воздушной армии на должность заместителя командира эскадрильи.


title: Мальцев, Иван Александрович (лётчик)

text: Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года.


title: Мальцев, Иван Александрович (лётчик)

text: 26 октября 1944 года заместителю командира авиаэскадрильи 7-го гвардейского штурмового авиационного полка гвардии старшему лейтенанту И. А. Мальцеву было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». В наградном листе, подписанном командиром полка гвардии подполковником Х. Я. Хашпером, указано: «…За отличное выполнение боевых заданий и проявленное при этом мужество и героизм, за совершённые 96 успешных боевых вылетов и уничтоженные при этом 16 танков, 53 автомашины, 7 железнодорожных эшелонов, 3 паровоза, 75 вагонов… за умелое воспитание лётчиков и хорошую штурмовую подготовку…».


title: Мальцев, Иван Александрович (лётчик)

text: Своими боевыми успехами И. А. Мальцев заслужил большой авторитет и уважение всего лётного состава полка. Вскоре он стал командиром эскадрильи.


title: Мальцев, Иван Александрович (лётчик)

text: После войны продолжал службу в ВВС. В 1955 окончил Военно-воздушную академию. С 1960 — в запасе. Полковник в отставке Мальцев жил в Ленинграде.


title: Мальцев, Иван Александрович (лётчик)

text: Умер 14 января 1987 года. Похоронен на Серафимовском кладбище города Ленинграда.


title: Колба Клайзена

text: Ко́лба Кла́йзена (Кля́йзена) — круглодонные колбы особой конструкции для дистилляционной перегонки органических соединений (в том числе для перегонки под уменьшенным давлением) и синтеза химических веществ.


title: Колба Клайзена

text: Колба Клайзена отличается от колбы Вюрца тем, что её горло имеет две горловины (шейки), одна из которых (боковая) снабжена пароотводной трубкой (отростком) коленчатой формы для соединения с холодильником. Эта горловина должна иметь одинаковый диаметр по всей своей длине и не суживаться в месте спая со второй горловиной, в противном случае происходит захлебывание стекающей флегмой (жидким конденсатом) и неравномерное кипение жидкости в колбе. Иногда шейки бывают с одним или несколькими шаровидными расширениями.


title: Колба Клайзена

text: Применение колбы Клайзена дает возможность укреплять в горлах колбы термометр и капиллярную трубку. Такая конструкция снижает до минимума возможность переброса перегоняющейся жидкости в дистиллят при вспенивании или разбрызгивании .


title: Колба Клайзена

text: При перегонке малых количеств жидкости очень удобны грушеобразные колбы Клайзена.


title: Колба Клайзена

text: Колбу Клайзена погружают в баню, обеспечивающую равномерное нагревание. Температура нагрева должна быть примерно на 20-30 С выше температуры кипения перегоняемого вещества. При нагревании в бане колбу погружают в баню таким образом, чтобы уровень перегоняемой жидкости был немного ниже уровня жидкости в бане.


title: Колба Клайзена

text: Колба названа по имени немецкого химика Людвига Клайзена, который создал её в 1893 году.


title: Колба Клайзена

text: Размеры колбы и диаметры горловин и шлифов определяются ГОСТ 25336-82.


title: БРДМ-3

text: БРДМ-3 — российская бронированная разведывательно-дозорная машина на базе бронетранспортёра БТР-80А.


title: БРДМ-3

text: БРДМ-3 разделена на три отделения: отделение управления, моторно-трансмиссионное и боевое. В состав экипажа входят 6 человек:


title: БРДМ-3

text: Все рабочие места экипажа оснащены системой общего и индивидуального освещения с устройством автоматического переключения в режим маскировки в случае открытия люков.


title: БРДМ-3

text: В башенной установке размещаются приборы наблюдения и прицеливания, а также основное вооружение.


title: БРДМ-3

text: В качестве основного орудия используется 30-мм нарезная малокалиберная автоматическая пушка 2А72. Дальность стрельбы бронебойно-трассирующими снарядами днём составляет до 2 км, ночью — до 800 метров. В боекомплект входят 300 снарядов.


title: БРДМ-3

text: Дополнительно с 2А72 спарен 7,62-мм пулемёт ПКТ. Прицельная дальность стрельбы из пулемёта составляет до 1,5 км, ночью — до 800 метров. В боекомплект входят 2000 патронов.


title: БРДМ-3

text: Также на башне были установлены 6 гранатомётов системы постановки дымовой завесы 902В «Туча», для стрельбы 81-мм дымовыми гранатами.


title: БРДМ-3

text: Для ведения прицельной стрельбы днём БРДМ-3 имеет прицел 1ПЗ-9, для стрельбы ночью имеется ночной прицел ТПН-3-42, а также инфракрасный прожектор ОУ-5М.


title: БРДМ-3

text: Связь и передача разведывательных данных производится через коротковолновую радиостанцию, четыре УКВ радиостанции (две из которых выносные). Кроме того имеется специальное телефонное оборудование, а также комплект специальной аппаратуры для засекречивания переговоров.


title: БРДМ-3

text: В БРДМ-3 установлен 8 цилиндровый турбонаддувной дизельный двигатель КамАЗ-7403. Мощность двигателя составляет 260 л.с. Механическая трансмиссия установлена в одном блоке с силовой установкой. Благодаря такой конструкции в полевых условиях возможна оперативная замена силовой установки.


title: БРДМ-3

text: Ходовая часть БРДМ-3 аналогична бронетранспортёру БТР-80. В качестве базы используется полноприводное колёсное шасси (). Для совершения поворотов управляемыми выполнены две передние пары колёс. Колёса снабжены системой контроля давления в шинах, также благодаря использованию пулестойких бескамерных шин КИ-80 и КИ-126, машина может продолжать движение даже после их прострела.


title: БРДМ-3

text: Подвеска БРДМ-3 индивидуальная торсионная. По проходимости БРДМ-3 сравнима с гусеничными машинами. Угол преодолеваемых подъёмов составляет до 30°, угол бокового крена — до 25°. Для преодоления водных преград в машине имеется водомётный движитель.


title: Морской фасад (станция метро)

text: «Морско́й фаса́д» — проектируемая станция Петербургского метрополитена. Будет являться следующей за станцией «Гавань» Правобережной линии при продлении её на северо-запад. Предполагалось ввести станцию в рамках пускового участка «Театральная» — «Морской фасад». В дальнейшем было принято решение в рамках первой очереди Лахтинского радиуса ввести только станции «Театральная» и «Большой проспект».


title: Морской фасад (станция метро)

text: Название станции связано с её расположением на намывных территориях Васильевского острова (Морском фасаде) около одноимённого морского порта.


Житомирская и Новоград-Волынская епархия — епархия Украинской Православной Церкви, объединяет приходы и монастыри на территории Андрушёвского, Барановского, Бердичевского, Житомирского, Коростышевского, Любарского, Новоград-Волынского, Попельнянского, Пулинского, Романовского, Ружинского, Черняховского, Чудновского районов Житомирской области.


title: Житомирская и Новоград-Волынская епархия

text: Кафедральный город — Житомир. Кафедральный собор — Спасо-Преображенский.


title: Горбунов, Владимир Петрович

text: Владимир Петрович Горбуно́в (1903 — 1945)  — советский авиаконструктор и организатор авиапромышленности, руководитель проекта по созданию истребителя ЛаГГ-3, главный конструктор по самолётостроению (с 1939 года). Лауреат Сталинской премии первой степени.


title: Горбунов, Владимир Петрович

text: Родился в 1903 году в селе Спас-Журавна (ныне Журавна, Зарайский район, Московская область) в семье крестьянина.


title: Горбунов, Владимир Петрович

text: Окончил реальное училище. По комсомольской путёвке был направлен в Ленинградскую военно-техническую школу Красного Воздушного Флота. После окончания учёбы проходил военную службу в качестве лётчика-инструктора во 2-й военной школе лётчиков Красного Воздушного Флота в Борисоглебске (в дальнейшем Борисоглебское высшее военное авиационное ордена Ленина Краснознамённое училище лётчиков имени Чкалова В. П.). Окончил в 1931 году МАИ.


title: Горбунов, Владимир Петрович

text: Работал в КБ А. Н. Туполева, принимал участие в разработке чертежей и внедрении в серийное производство самолётов ТБ-3, Р-6, СБ, вместе с В. Ф. Болховитиновым проектировал тяжёлый бомбардировщик ДБ-А. С 1937 года начальник самолётного отдела Первого главного управления Народного комиссариата оборонной промышленности СССР.


title: Горбунов, Владимир Петрович

text: В январе 1939 года после создания НКАП СССР, Горбунов переведён на должность начальника 4 отдела Первого Главного управления Наркомата.


title: Горбунов, Владимир Петрович

text: В конце апреля 1939 — нач. 4 отдела Первого Главного управления НКАП Горбунов, сотрудники этого отдела Гудков и Лавочкин обратились с письмом к Наркому авиационной промышленности СССР с предложением создать самолёт с использованием нового материала дельта-древесины.


title: Горбунов, Владимир Петрович

text: В конце мая 1939 — приказом НКАП было организовано ОКБ-301 на базе завода № 301 в Химках под коллективным руководством Горбунова, Лавочкина, Гудкова.


title: Горбунов, Владимир Петрович

text: 15 июля 1939 года — приказом НКАП начальником ОКБ-301 был назначен Горбунов В. П.


title: Горбунов, Владимир Петрович

text: 29 августа 1939 года — вышло Постановление СНК СССР № 243 о постройке 2-х цельнодеревянных истребителей И-301 (по номеру завода).


title: Горбунов, Владимир Петрович

text: 1 сентября 1939 года приказом № 249 по Наркомату авиационной промышленности СССР Горбунов назначен руководителем работ по самолёту «СИ» И-301 (в будущем ЛаГГ-3) завода № 301 (Химки Московской области). Под руководством В. П. Горбунова над созданием самолёта работали С. А. Лавочкин, М. И. Гудков, Ю. Б. Струцель, С. М. Алексеев и другие. Горбунов возглавлял работы по ЛаГГ-3 до 14 декабря 1940 года (в этот день приказом НКАП руководителем ОКБ-301 был назначен М. И. Гудков).


title: Горбунов, Владимир Петрович

text: После приказа НКАП № 430 от 10 октября 1940 года о принятии ЛаГГ-3 в серию, Горбунов был направлен на завод № 31 в Таганрог в качестве главного конструктора — начальника ОКБ-31, для скорейшего внедрения самолёта в производство. 3 июля 1941 года ОКБ-31, приказом НКАП было переведено из опытного в серийное конструкторское бюро (СКБ). В октябре 1941 года завод № 31 и СКБ-31 были эвакуированы в Тбилиси. Вместе с заводом и СКБ был эвакуирован и Горбунов В. П. Под его руководством было продолжено совершенствование ЛаГГ-3 на заводе.


title: Горбунов, Владимир Петрович

text: В 1944 году производство ЛаГГ-3 было прекращено, и в соответствие с приказом НКАП № 657 от 13 ноября 1944 года, КБ-31 под руководством Горбунова было перебазировано из Тбилиси на опытный завод морского самолётостроения № 458 (ныне — ОАО «Дубненский машиностроительный завод имени Н. П. Фёдорова», Иваньково, Дубна Московской области), для разработки самолёта с использованием ТРД-двигателей.


title: Горбунов, Владимир Петрович

text:
Родной брат Сергей Петрович Горбунов (1902—1933) — организатор советской авиапромышленности, директор крупнейшего в Европе авиастроительного завода № 22 в Филях (г. Москва).
Создал проект лёгкого пикирующего бомбардировшика ПБ-301, однако до завершения не доведён из-за переезда в Таганрог и начавшейся войны. После внедрения в массовое производство бомбардировщика Пе-2, Горбунов вообще оставил этот проект.


title: Горбунов, Владимир Петрович

text:
В воскресенье, 29 июля 1945 года, будучи на отдыхе на Иваньковском водохранилище и двигаясь на катере с рулевым, при резком и неожиданном манёвре, выпал за борт и утонул..
Похоронен в Москве в колумбарии Нового Донского кладбища.Горбунов являлся инициатором создания скоростного истребителя из дельта-древесины.
Будучи начальником отдела Народного комиссариата авиационной промышленности, Горбунов принял на себя ответственность перед Наркомом М. М. Кагановичем и, лично, И. В. Сталиным за успешную реализацию своей идеи. Вместе со своими подчинёнными — инженерами Лавочкиным и Гудковым, он взялся за проектирование и изготовление скоростного истребителя, ставшего в последующем знаменитым ЛаГГ-3.
Под руководством Горбунова созданы скоростные истребители ЛаГГ-1, затем ЛаГГ-3.
В 1941 — 1944 годах (до окончания производства самолёта) Горбунов занимался усовершенствованием и модернизацией ЛаГГ-3.
СКБ-31 под руководством В. П. Горбунова разработало новые для 1940-х годов, особые «мягкие» бензобаки для самолёта, конструкция которых используется авиастроителями и по настоящее время.


title: Список танцевальных хитов № 1 1998 года (Billboard)

text: Список танцевальных хитов № 1 1998 года по версии "Billboard" включает танцевальные синглы, занимавшие 1 место в хит-параде Hot Dance Club Play в 1998 году. Позиции хит-парада формируются на основе статистических данных о музыкальных треках, проигрывающихся ночных клубах США; плей-листы предоставляются еженедельно клубами и диджеями.


title: Настасовка (Полтавская область)

text:
Настасовка () — село,
Покровско-Богачанский сельский совет,
Хорольский район,
Полтавская область,
Украина.


title: Настасовка (Полтавская область)

text: Код КОАТУУ — 5324885003. Население по переписи 2001 года составляло 189 человек .


title: Настасовка (Полтавская область)

text:
Село "Настасовка" находится между сёлами Покровская Богачка и Ковтуны (1 км).
Рядом проходят автомобильная дорога и
железная дорога, станция Платформа 196 км в 2,5 км.


title: Большой Арарат

text: Большой Арарат (, ) — стратовулкан, расположенный на территории Турции, на Армянском нагорье, один из конусов вулканического массива Арарат. Высота конуса над уровнем моря составляет 5165 метров, расстояние от подножия до вершины — 4365 метров. Расстояние до соседнего конуса (Малый Арарат) — 11 км.


title: Ушаки (посёлок, Ленинградская область)

text: Ушаки́ — посёлок Тосненского района Ленинградской области. Входит в состав Тосненского городского поселения.


title: Ушаки (посёлок, Ленинградская область)

text: С 1917 по 1927 год посёлок "Ушаки" входил в состав Любанской волости Новгородского уезда Новгородской губернии.


title: Ушаки (посёлок, Ленинградская область)

text: С 1927 года в составе Ушакинского сельсовета Любанского района Ленинградской области.


title: Ушаки (посёлок, Ленинградская область)

text: С 1930 года в составе Тосненского района.


title: Ушаки (посёлок, Ленинградская область)

text: С 1 сентября 1941 года по 31 декабря 1943 года посёлок находился в оккупации.


title: Ушаки (посёлок, Ленинградская область)

text: По данным 1966 года населённый пункт назывался "Посёлок совхоза Ушаки" и входил в состав Рябовского сельсовета.


title: Ушаки (посёлок, Ленинградская область)

text: По данным 1973 года посёлок "Ушаки" входил в состав Ушакинского сельсовета с центром в селе Ушаки.


title: Ушаки (посёлок, Ленинградская область)

text: По данным 1990 года посёлок "Ушаки" также входил в состав Ушакинского сельсовета.


title: Ушаки (посёлок, Ленинградская область)

text: В посёлке в советское время находился совхоз «Ушаки» — ныне агротехническое предприятие ЗАО «Ушаки», специализирующееся на выращивании продукции овощеводства.


title: Ушаки (посёлок, Ленинградская область)

text: В 1997 году в посёлке "Ушаки" Ушакинской волости проживали 1924 человека, в 2002 году — 1823 человека (русские — 93 %).


title: Ушаки (посёлок, Ленинградская область)

text: В 2007 году в посёлке "Ушаки" Тосненского ГП — 1810 человек.


title: Ушаки (посёлок, Ленинградская область)

text: Находится в северной части района на автодороге (подъезд к совхозу Ушаки), к югу и смежно с центром поселения городом Тосно.


title: Ушаки (посёлок, Ленинградская область)

text: Расстояние до административного центра поселения — 4 км. Транспорт — автобус № 1.


title: Ушаки (посёлок, Ленинградская область)

text: Через посёлок протекает река Тосна.


title: Ушаки (посёлок, Ленинградская область)

text: "Круговая".


title: Рамиро Гарсес (король Вигеры)

text: Рами́ро Гарсе́с (; погиб ) — король Вигеры (970—981), сын короля Наварры Гарсии I и Терезы Рамирес Леонской.


title: Рамиро Гарсес (король Вигеры)

text: Некоторые авторы предполагают, что Тереза Леонская настаивала на полном лишении наследства старшего сына Гарсии, Санчо Абарки, в пользу Рамиро. Однако Гарсия завещал Рамиро только область Вигеры, полученную в качестве приданого во время его женитьбы на Терезе, вместе с титулом короля.


title: Рамиро Гарсес (король Вигеры)

text: Рамиро признавал себя вассалом старшего брата. В 975 году он совершил нападение на соседние мусульманские области, но потерпел поражени в битве при Эстеркуэле, произошедшей 6 июля этого же года.


title: Рамиро Гарсес (король Вигеры)

text: Точная дата его смерти неизвестна. Сохранились документы времени его правления, вплоть до 981 года. В одной из хартий, датированной 991 годом, сообщается, что к этому времени Рамиро был уже мёртв. Арабские источники сообщают, что он погиб в битве при Торревисенти в 981 году, где он и Гарсия Фернандес Кастильский сражались против Аль-Мансура, поддерживая кордовских повстанцев во главе с Халибом ибн Абд ар-Рахманом.


title: Рамиро Гарсес (король Вигеры)

text: У Рамиро было два сына — Санчо и Гарсия, ставшие один за другим королями Вигеры.


title: Промысловый налог (НЭП)

text: Промысловый налог - первый денежный налог в промышленности Советского государства.


title: Промысловый налог (НЭП)

text: Изначально большевики придерживались лозунга об отмене денег и, как следствие, денежных налогов, но при переходе к НЭПу Советское правительство было вынуждено вернуться к прежней, существовавшей в Российской империи, традиции налогов и сборов. Первоначально центр тяжести был перенесен на косвенные налоги: акцизы, таможенные, гербовые и прочие сборы - в 1921 году на них пришлось 66,3% от общей суммы налоговых сборов, а за девять месяцев 1922 года они составили 72%.


title: Промысловый налог (НЭП)

text: Промысловый налог был введен в июле 1921 года, он состоял из патентного и уравнительного сбора. Но в 1921 году уравнительный сбор вводился только в 58 крупных городах и составлял всего 3% с оборота, т.к. государственные, коммунальные предприятия и кооперативные заведения, распределяющие среди населения предметы первой необходимости, им не облагались. В феврале 1922 года к промысловому налогу были привлечены государственные и коммунальные предприятия и отменены льготы для кооперативов. Тогда же была повышена ставка патентного сбора, стоимость которого вносилась теперь по курсу довоенного рубля. Была также проведена дифференциация ставок налога в зависимости от видов товаров с повышенным обложением предметов роскоши. В ноябре 1922 года был введен подоходный налог, в отличие от промыслового учитывающий не величину оборота предприятия, а его доходность.


title: Золотые яблоки

text: Золотые яблоки — художественный фильм режиссёра Фёдора Филиппова 1954 года.


title: Золотые яблоки

text: Увлекательная история спасения апельсиновых деревьев кружком пионеров-юннатов.


title: Золотые яблоки

text: В фильме ярко представлены некоторые свидетельства времени:


title: Рождественские блюда

text: Рождественские блюда — блюда, которые традиционно готовятся у различных народов с преимущественно христианским населением на праздник Рождества Христова:


title: Алблассердам

text: Алблассердам (, «Плотина на ручье Алблас») — город и община в провинции Южная Голландия (Нидерланды).


title: Алблассердам

text: Населённый пункт впервые упоминается в хрониках 1299 года, однако отдельная община была образована лишь в 1447 году, до этого Алблассердам подчинялся Ауд-Албласу.


title: Алблассердам

text: Благодаря расположению на реке Норд развитие города сильно зависело от речных путей. Помимо позитивных, это имело и негативные последствия — так, между 1350 и 1821 годами Алблассервардский польдер затоплялся 32 раза. Город также сильно пострадал во время произошедшей 11 мая 1940 года бомбардировки Роттердама.


title: Санчо Рамирес (король Вигеры)

text: Санчо Рамирес (, умер в ) — король Вигеры (981—1002), сын Рамиро Гарсеса.


title: Санчо Рамирес (король Вигеры)

text: После смерти отца он часто упоминается в документах вместе с дядей Санчо II Наваррским и своим братом Гарсией Рамиресом.


title: Санчо Рамирес (король Вигеры)

text: Обычно считается, что Санчо скончался около 999 года, но недавно был обнаружен документ, показавший, что он был ещё жив в 1002 году. В этом документе, датированном 1002 годом, относящимся по времени между последним упоминанием Гарсии II Санчеса в 1000 году и первым упоминанием Санчо III Наваррского в 1004 году, Санчо Рамирес упоминается в качестве правителя области бо́льшей, чем Вигера. В связи с этим предполагается, что Санчо Рамирес некоторое время в период несовершеннолетия Санчо III был правителем Наварры. Позже 1002 года Санчо Рамирес нигде не упоминается и предполагается, что он вскоре скончался.


title: Санчо Рамирес (король Вигеры)

text: Санча Санчес упоминается в королевских документах, как привилегированное лицо, благодаря чему можно предположить, что она была дочерью Санчо Рамиреса, но её судьба неизвестна.


title: Чилкут (перевал)

text: Перевал Чилкут () — горный перевал через хребет Баундари на границе между США и Канадой. Перевал использовался индейцами, а в конце 1890-х через него проходил основной маршрут старателей к местам клондайкской золотой лихорадки.


title: Чилкут (перевал)

text: В настоящее время перевал охраняется властями США и Канады, входит в список национальных исторических памятников Аляски. Национальный исторический парк клондайкской золотой лихорадки на территории США и национальное историческое место Чилкут-Трэйл на территории Канады объединились в .


title: Чилкут (перевал)

text: Перевал Чилкут расположен на границе между штатом Аляска, США, и провинцией Британская Колумбия, Канада. Маршрут начинается от моста через реку Taiya River в районе населённого пункта Дайи на Аляске и проходит до озера Беннетт. Длина перевала составляет 33 мили, большая часть которых проходится пешком. Преодоление маршрута занимает 3-5 дней.


title: Чилкут (перевал)

text: Перевал Чилкут является одним из трёх коридоров через Береговой хребет, на котором нет ледников, его высота достигает 1074 метров. Перевал расположен в нескольких природных зонах: прибрежные леса в начале перевала на территории Аляски, альпийская тундра над уровнем лесов (941 метр) и субальпийские бореальные леса на территории Британской Колумбии около озёр Беннетт и Линдеман.


title: Чилкут (перевал)

text: Климат перевала крайне тяжёлый, характеризуется сильными ветрами, метелями, слабой видимостью. Погодные условия могут очень быстро менятся. Температура варьируется в интервале от −1 °C до −46 °C, скорость ветра может достигать 22 м/с. В среднем в год выпадает более 5 метров снега.


title: Чилкут (перевал)

text: Перевал являлся частью маршрута Чилкут (), использовавшего тлинкитским племенем чилкут, которые жили на побережье океана и торговали с материковыми индейцами. С побережья тлинкиты доставляли рыбу, морских котиков и водоросли, получая взамен шкуры карибу, различные травы и другие материалы. Перевал охранялся племенем и по нему не могли пройти посторонние. Тем не менее, Джордж Холт был первым белым человеком, который преодолел перевал Чилкут в 1878 году. Он добыл небольшое количество золота, но намного важнее является тот факт, что он прошёл по перевалу обратно.


title: Чилкут (перевал)

text: В 1880 году американские военные заключили договор с тлинкитами об использовании перевала Чилкут. В том же году перевалом воспользовалось 50 старателей, по столько же в 1882 и 1883 годах, ещё 75 старателей преодолели перевал в 1884 году. В 1885 году, когда золото было найдено на реке Стьюарт перевал преодолело 200 человек. После начала золотой лихорадки перевал стал основным маршрутом старателей. В 1897—1898 годах, в самый разгар золотой лихорадки, его преодолело по разным оценкам от 20 до 30 тысяч человек.


title: Чилкут (перевал)

text: Для установления канадского суверенитета над территорией на перевале Чилкут, как и на соседних перевалах, были оборудованы посты Северо-Западной конной полиции. Кроме того, рядом с перевалом было построено несколько канатных дорог (). В 1900 году через соседний перевал Уайт была построена железная дорога и перевал Чилкут пришёл в запустение.


title: Чилкут (перевал)

text: В 1960-х годах маршрут был восстановлен для туристов.


title: Чилкут (перевал)

text: На всём протяжении перевала высока вероятность лавин, в особенности между лагерем Шип и озером Дип, а также в каньоне Мус-крик (см. схему). После того как весной 1898 года на перевале Чилкут прошла серия лавин в результате которой погибло более 50 человек, многие старатели поспешили отправиться в Скагуэй, чтобы воспользоваться перевалом Уайт.


title: Чилкут (перевал)

text: Перевал упоминается в романах Джека Лондона, который именно по нему добирался в Клондайк.


title: Чилкут (перевал)

text: На одном из участков перевала стационарная камера снимала старателей на маршруте.


title: Гарсия Рамирес (король Вигеры)

text: Гарсия Рамирес (; умер в 1005/1030) — король Вигеры (1002—1005/1030), сын Рамиро Гарсеса.


title: Гарсия Рамирес (король Вигеры)

text: Впервые Гарсия упоминается вместе со своим братом Санчо Рамиресом в королевских хартиях своего дяди Санчо II в 991 году. Неизвестно, был ли он соправителем своего брата или стал королём Вигеры только в 1002 году после его смерти.


title: Гарсия Рамирес (король Вигеры)

text: О его правлении ничего неизвестно и он просто исчезает из истории. У Гарсии Рамиреса не было наследников мужского пола, поэтому Вигера вернулась в состав Наварры уже при Санчо III.


title: Гарсия Рамирес (король Вигеры)

text: Считается известным, что Гарсия был женат на некой Тоде. Они имели двух дочерей — Тоду и Фронильду. Тода была замужем за Фортуном Санчесом, который, возможно, был сеньором Нахеры, погибшим вместе с Гарсией III Наваррским в битве при Атапуэрке. Фронильда известна тем, что устроила скандал, совершив кровосмешение со своим «братом», который, как считается, был незаконнорождённым сыном Гарсии Рамиреса, но его имя и подробности этой связи неизвестны.


title: Албрандсвард

text: Албрандсвард () — община в провинции Южная Голландия (Нидерланды). Община была названа в честь бывшей когда-то здесь синьории Албрантсвард-эн-Кейвеланден.


title: Албрандсвард

text: Община была образована в 1985 году путём объединения общин (ныне — восточная часть общины) и (ныне — западная часть общины).


title: Намигата, Дзюнри

text: — японская теннисистка; победительница одного турнира WTA в парном разряде.


title: Намигата, Дзюнри

text: Родителей Дзюнри зовут Кадзуо и Наоми.


title: Намигата, Дзюнри

text: Японка занимается теннисом с шесть лет.


title: Йокмокк (коммуна)

text: Йокмокк () — коммуна (муниципалитет) на севере Швеции в лене Норрботтен. Название коммуны имеет саамское происхождение и отражает географическое положение центра коммуны, одноимённого города Йокмокк; с луле-саамского слово "jåhkåmåhkke" можно перевести как «речной изгиб», «поворот реки».


title: Йокмокк (коммуна)

text: Коммуна является одним из центров саамской культуры.


title: Йокмокк (коммуна)

text: Йокмокк занимает второе место среди всех коммун Швеции по площади (), что лишь немногим меньше площади такой страны как Словения. Население коммуны составляет чуть больше 5 тысяч человек, причём за последние 60 лет оно уменьшилось в два раза. Плотность населения коммуны — очень низкая, всего .


title: Йокмокк (коммуна)

text: Коммуна расположена на склонах Скандинавских гор, в шведской Лапландии. Большая часть коммуны — регион, заселённый с давних времён саамскими оленеводами, он охраняется как объект всемирного наследия ЮНЕСКО под названием Лапония, включающий национальные парки Муддус, Сарек, Падьеланта и Стура-Шёфаллет.


title: Йокмокк (коммуна)

text: Благодаря северному положению коммуны здесь можно наблюдать северное сияние почти на протяжении всей зимы, а в июне и июле здесь наблюдается полярный день.


title: Йокмокк (коммуна)

text: Йокмокк известен благодаря саамскому рынку, проводимому здесь уже на протяжении 400 лет в первые выходные февраля. Данное событие уже давно перестало быть просто собранием торговцев, сейчас это целая неделя культурных событий с лекциями, концертами музыки и многим другим.


title: Йокмокк (коммуна)

text: Туристов привлекают также национальные парки, открытые для посещения круглый год.


title: Йокмокк (коммуна)

text: 18—19 июня 2012 года в Йокмокке прошёл Национальный конгресс шведских саамов.


title: Бабушкин, Сергей Вячеславович

text: Серге́й Вячесла́вович Ба́бушкин (род. 10 апреля 1947, Свердловск) — советский и украинский архитектор, заслуженный архитектор Украины, профессор Международной академии архитектуры, главный архитектор Киева с 1996 по 2003.


title: Вигель, Ева Мария

text: Ева Мария Вигель (,  — , ) — танцовщица и актриса, жена актёра и драматурга Дэвида Гаррика.


title: Вигель, Ева Мария

text: Вигель перебралась в Англию в 1746 году. 22 июня 1749 года она вышла замуж за Гаррика, при этом свадьба проходила по двум обрядам: Католическому, поскольку она исповедовала католицизм, и по Протестантскому, поскольку Гаррик был протестантом. Романтические отношения, предшествовавшие свадьбе Вигель и Гаррика, вдохновили Томаса Уильяма Робинсона () на написание пьесы «Дэвид Гаррик» (). Замужество было счастливым, хотя и бездетным. После замужества Ева Мария оставила сценическую деятельность. Она пережила мужа на сорок три года.


title: Вигель, Ева Мария

text: Ева Мария Вигель была знаменитой танцовщицей своего времени, она выступала под сценическим псевдонимом Виолетта (). Её покровительницей выступала графиня Бёрлингтон (супруга 3-го графа Бёрлингтона).


title: Вигель, Ева Мария

text: К моменту смерти Вигель жила в Вестминстере (Лондон). Она умерла в возрасте 98 лет и была похоронена в Уголке поэтов Вестминстерского аббатства рядом с мужем.


title: Уайт (перевал)

text: Перевал Уайт () — горный перевал через хребет Баундари на границе между США и Канадой. Перевал был открыт геодезистами из команды Уильяма Огилви, а в конце 1890-х стал вторым после перевала Чилкут маршрутом старателей к местам клондайкской золотой лихорадки. После строительства через перевал железной дороги он и вовсе стал основной дорогой региона. Впоследствии параллельно железной дороге была проложена автомобильная трасса.


title: Уайт (перевал)

text: 13 июня 1962 года вошёл в список национальных исторических памятников Аляски.