title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Носовая рубка была двухъярусной и в плане имела форму овала со срезанной передней стенкой. Стенки рубки изготавливались из пяти плит КС толщиной 350 мм. Крыша имела сложную форму под размещение перископов и визиров управления огнем. Толщина крыши 200 мм. Пол имел толщину 70 мм. Коммуникационная труба диаметром 1 м имела стенки толщиной 220 мм. Кормовая боевая рубка была одноярусной почти прямоугольной формы. Стенки имели толщину 150 мм, пол и крыша 50 мм. Коммуникационная труба диаметром 0,8 м имела толщину стенок 50 мм.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Посты управления огнем имели достаточно мощное бронирование. Командно-дальномерный пост (КДП) на носовой боевой рубке имел 120-мм стенки, 100-мм крышу и 50-мм пол. КДП на надстройке защищался 30-мм стенками и 20-мм крышу и пол. Пост управления под ним защищался 60-мм стенками и 20-мм полом и крышей. КДП на кормовой рубке имел 100-мм стенки, 50-мм крышу и 30-мм пол.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Кроме того, легкое противоосколочное бронирование из листов стали Wh или Whs толщиной от 10 до 20 мм имели некоторые помещения в носовой надстройке и купола стабилизированных постов управления зенитным огнём.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Противоторпедная защита (ПТЗ) рассчитывалась на защиту от подводного взрыва 250-кг заряда тринитротолулола на глубине в половину проектной осадки. Она прикрывала погреба башен главного калибра, котельные и машинные отделения. Конструкция ПТЗ основывалась на полномасштабных испытаниях со старым броненосцем «Пронесен». По результатам этих испытания за главной противоторпедной переборкой решили разместить так называемую фильтрационную камеру — полость ограниченную ещё одной водонепроницаемой переборкой. Задачей этой камеры была локализация протечек в главной ПТП. Саму полость решено было использовать как туннель для прокладки кабелей. Но из-за увеличения свыше запланированных габаритов котлов и машин корабля дополнительную переборку на всю высоту сделать не получилось. Она опускалась только примерно до половины высоты котельных и машинных отделений. Её отсутствие в нижней части снижало стойкость ПТЗ и привело к затоплению котельного отделения на «Бисмарке» при попадании 356-мм снаряда в бою в Датском заливе.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Конструкция ПТЗ от борта до главной ПТП была конструктивно подобна применявшейся на германской дредноутах в первую мировую войну. Этот объём был разделен внешней ПТП на две полости. Расстояние от обшивки борта до этой ПТП на миделе 2347 мм. Первая полость ПТЗ была камерой расширения, задачей которой было расширение давления газообразных продуктов взрыва на как можно большую площадь. Вторая полость представляла собой камеру поглощения, гасящую энергию взрыва. В отличие от дредноутов угля на «Бисмарке» не было, и энергия взрыва тратилась на гидравлическое сопротивление нефти, находящейся в этом отсеке. Для эффективной работы этой камеры цистерны должны были быть заполнены на 70-75 %. Меньшая величина уменьшала сопротивление, большая приводила к риску гидравлического удара по главной ПТП. Остаточную энергию взрыва воспринимала главная ПТП, имевшая толщину 45 мм и изготавливавшейся из мягкой брони Ww. Глубина ПТЗ была различной по длине. В районе машинно-котельных отделений она составляла 5,5 м. В районе погребов концевых башен «А» и «D» она была наименьшей — 3,05 м. У возвышенных башен она была несколько больше — 3,51 м у башни «В» и 3,35 м у башни «С». Меньшая глубина ПТЗ в районе погребов компенсировалась размещением помещений между ПТП и погребом. Их ширина составляла порядка 2,4 м.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Противоторпедную защиту дополняло хорошее деление на водонепроницаемые отсеки. Поперечными переборками корпус делился на 22 водонепроницаемых отсека. Машинные и котельные отделения делились дополнительными продольными переборками на 3 водонепроницаемых отсека (отсек X бортовых турбин только на два переборкой по диаметральной плоскости). Ряд отсеков, особенно в оконечностях, дополнительно делился водонепроницаемыми переборками на более мелкие. В итоге на нижней платформе насчитывалось примерно 200 изолированных помещений, а на верхней платформе — свыше 250. В сочетании с прекрасно организованной борьбой за живучесть корабля это делало германские линкоры чрезвычайно устойчивыми к подводным повреждениям. Не удивительно, что несмотря на множественные повреждения, в том числе от торпед, «Бисмарк» до последнего держался на ровном киле.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Не в последнюю очередь это было связано с хорошим запасом остойчивости. Благодаря большому весу корпусных конструкций увеличивалась метацентрическая высота — при водоизмещении 40 200 т она составляла 3,6 м, а при полном боевом в 53 200 т достигала 4,4 м. Диапазон остойчивости правда был меньше чем у зарубежных аналогов — угол максимальной остойчивости 35° и нулевой 53° при водоизмещении 40 200 т, а при полном боевом составлял 31° и 65° соответственно. Это связано в основном с тем, что высоту борта старались сделать небольшой, что в результате привело к довольно скромному соотношению длины корпуса к высоты борта — 16,7 к 1.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: В качестве главной энергетической установки линкоры типа «Бисмарк» получили турбозубчатую трехвальную установку на паре высоких параметров. С середины 1920-х годов немцы разработали несколько типов прямоточных высоконапорных котлов с рабочим давлением до 100 атм. В котле с естественной циркуляцией вода делает несколько оборотов по контуру циркуляции. В высоконапорном котле испарение происходит за один цикл. Под давлением от насоса вода проходит через экономайзерную, испарительную и перегревательную секции трубки, превращаясь в пар нужных параметров.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: На линкорах типа «Бисмарк» стояло 12 высоконапорных водотрубных котлов Вагнера, размещавшихся в шести котельных отделениях один напротив другого. Котельные отделения двумя группами по три были расположены XI и XIII отсеках. Между ними в отсеке XII располагалось вспомогательное оборудование и посты управления. Котлы могли запускаться из холодного состояния в работу в течение 20 минут и имели достаточно широкий диапазон регулировки. Для поддержания крейсерской скорости в 19-21 узлов были задействованы только по два котла на вал. Все котлы запускались только при скоростях начиная с 27 узлов. Для большей живучести котлы могли подключаться к общей системе в различных комбинациях.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Котлы для «Бисмарка» изготавливала фирма «Блом унд Фосс», а для «Тирпица» — верфь в Вильгельмсхафене и концерн «Дешимаг». Максимально допустимое давление котла 68 кг/см². При рабочем давлении 58 кг/см² температура перегретого пара составляла 450°С, а паропроизводительность 50 т/ч. Рабочий вес одного котла 52,8 т, в том числе воды в нём 4,85 т. Рабочая площадь котла 320 м², пароперегревателя 120 м², ёмкость для нагрева воздуха объёмом 144 м³ и площадью нагрева 685 м². Циркуляция воды естественная. Общий КПД котлов достигал 80 %.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Каждый котел имел по три коллектора, пароперегреватель, горизонтальный предварительный нагреватель воздушного типа, но не имел экономайзера. Вода и нефть подогревались выходящим паром. В торце котла размещались две ротационных нефтяных форсунки. Поступающий воздух подогревался топочными газами, а вода — паром. Из-за небольшого объёма воды для котла требовалось быстро изменять соотношение поступающей воды, воздуха и нефти. Поэтому на нём стояла автоматическая система управления фирмы «Аскания».


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: В целом система показала очень капризной и ненадежной в эксплуатации и сложной в настройке. Она была требовательна к чистоте выводы и даже с применением специальной системы очистки накипь быстро забивала тонкие трубки сложной формы.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Для питания вспомогательных механизмов на нижней платформе перед центральным котельным отделением носовой группы был установлен специальный вспомогательный котел.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Трехвальная установка была не характерна для линейных кораблей других стран, но немцы с времен первой мировой войны отдавали предпочтение именно ей. Бортовые турбозубчатые агрегаты (ТЗА) стояли сразу за котельными отделениями, а центральный был сдвинут дальше в корму. Для «Бисмарка» ТЗА изготовила фирма строитель и они были почти аналогичны установленным на «Адмирале Хиппере». Для «Тирпица» их изготовила швейцарская «Браун-Бовери» и они были другой конструкции.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Зубчатый редуктор был одноступенчатым. Турбоагрегат был чрезвычайно сложным и громоздким — на «Бисмарке» было целых пять турбин. Три турбины переднего хода (высокого, среднего и низкого давления, соответственно ТВД, ТСД и ТНД). И две турбины заднего хода среднего и низкого давления. Все турбины Кертиса — реактивного типа. На «Тирпице» была добавлена турбина крейсерского хода. Крейсерская и турбины высокого давления были активно-реактивного типа, остальные — реактивного.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: На «Тирпице» в комплект турбин была включена ещё турбина переднего хода с номинальной частотой вращения 4130 об/мин. Она присоединялась к ТВД.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Максимальная проектная мощность на валах для каждого агрегата составляла 46 000 л. с.(34,3 МВт) при скорости вращения вала 250 об /мин. Суммарной мощности 138 000 л. с.(102,91 МВт) по расчетам хватало для достижения скорости в 29 узлов. Расход топлива при мощности в 138 000 л. с.(102,91 МВт) составлял 0,325 кг/л. с. в час. Потребление пара — примерно 5 кг/л. с. в час.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Винты трехлопастные из марганцовистой бронзы диаметром 4,7 м. Площадь вращения центральный по шп. 16,5, бортовых — шп. 23,5. Смотря с кормы в нос левый и средний винты вращались против часовой стрелки, правый — по часовой.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: На испытания «Бисмарк» при водоизмещении 41 700 т показал среднюю продолжительную скорость 30,12 узла при мощности 150 170 л. с.(111,98 МВт) и 265 об/мин. Максимальная скорость на мерной миле 31 узел. «Тирпиц» при водоизмещении 43 200 т показал скорость 30,81 узла при мощности в 163 000 л. с.(121,55 МВт) и 278 об/мин, а при 138 000 л. с.(102,91 МВт) — 29 узлов.Для обеспечения потребителей электрическим током имелось четыре главных электростанции. На нижней платформе в отсеке VIII по правому и левому борту размещались отделения генераторов № 1 и № 2, с установкой в каждой по четыре дизель-генератора мощностью 500 кВт. Четыре из них были резервными. В отсеке XIV также побортно располагались отделения генераторов № 3 и 4. В них суммарно стояло шесть турбогенераторов — пять по 690 кВт и один 460 кВт. Основные потребители запитывались постоянным током с напряжением 220 В. Нормальная нагрузка в сети составляла 3910 кВт.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Ряд оборудования запитывались от цепи переменного тока. В отсеке VII по правому борту стоял отдельный дизель генератор с 6 цилиндровым дизелем мощность 460 л. с. (343 кВт) (кратковременная получасовая 550 л. с./410 кВт). Дополнительно к 460-кВт турбогенератору мог подключаться преобразователь переменного тока мощностью 400 кВт.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: В отсеке IX по бортам располагались главные распределительные щиты № 1 и 2.Извлекаемый запас нефти 7400 т на «Бисмарке» и 7780 т на «Тирпице». Максимальный запас при этом составлял 8297 т, но часть его невозможно было извлечь. По проектным расчётам дальность должна была составить 14 000 миль 15-узловым ходом, но она соответствовала благоприятным условиям мирного времени. Но потом расход вспомогательных механизмов был пересчитан для военных реалий и расчётная дальность сократилась вдвое до 7000 миль на 15 узлах. По результату эксплуатации существовали две оценки дальности «Бисмарка» — первая: 8600 миль на 15 узлах, 8150 на 21, 5200 на 27 и 3750 миль на 30 узлах и вторая: 9280 миль на 16 узлах, 8525 миль на 19 узлах, 6640 миль на 24 узлах, 4500 миль на 28 узлах.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: На момент вступления в строй «Бисмарк» имел стандартную окраску. Корпус выше ватерлинии был окрашен в тёмно-серый цвет, надстройки — в светло-серый, козырьки дымовых труб в чёрный, ватерлиния была тёмно-серого, а подводная часть корпуса — красного цвета. Верхняя палуба имела естественный цвет деревянного покрытия, а палубы надстроек были покрыты светло-коричневым линолеумом.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: В марте 1941 года линкор получил камуфляжную окраску. Оконечности были затемнены, на них нанесены фальшивые носовые и кормовые волны, что должно было создавать ложное впечатление о габаритах, скорости и направлении движения корабля. На надстройках были нанесены черно-белые зигзагообразные полосы, с целью затруднить определение дистанции с помощью оптических дальномеров. Для опознавания с воздуха собственными самолетами на верхней палубе в носовой и кормовой части были нанесены черные свастики в белых кругах на фоне красных полос. С этой же целью крыши башен главного и среднего калибра были окрашены в красный цвет.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: В мае 1941 года полосы на надстройках были закрашены белым. Перед выходом в атлантический рейд весь камуфляж был закрашен, за исключением фальшивой носовой волны. Утром 26 мая был выдан приказ закрасить крыши башен в жёлтый цвет, но успели ли его выполнить — точно не известно.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text:
Для маскировки от английских воздушных налетов при постройке «Тирпиц» в конце 1940 года был закамуфлирован под бараки и портовые сооружения. При вступлении в строй имел стандартную окраску — тёмно-серый корпус, светло-серые надстройки и башни. В июле 1941 года крыши башен главного калибра, их орудийные стволы и козырек трубы были окрашены в тёмный цвет. В декабре 1941 года башням главного калибра вернули светло-серую окраску.
При нахождении в Норвегии в феврале 1942 года оконечности были окрашены в тёмный цвет. В мае 1942 года надстройки и башни частично получили зелёный камуфляж. В июне при стоянке во фьорде окраска приобрела ещё больше элементов окружающей обстановки. Надстройки и башни получили камуфляж с преобладанием зелёного цвета. Оконечности получили окраску светло-серого цвета. Правый борт был закамуфлирован с использованием зелёного и коричневого. Левый борт, которым «Тирпиц» стоял к берегу, не перекрашивался.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Перед операцией против PQ-17 и июле 1942 года линкор получил окраску для действий в северных широтах. Оконечности имели светло-серый цвет, а средняя часть корабля красилась светло-серыми и тёмно-серыми полосами. В сентябре 1942, июле 1943 и марте 1944 года камуфляж несколько менялся, но общая схема оставалась той же.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: В июле 1944 года схему изменили. Тёмно-серым цветом были закрашены корпус, нижняя часть надстройки и нижние башни. Серым закрашивались возвышенные башни и остальная надстройка. Верх носовой надстройки и дальномер были окрашены в белый цвет. Эта схема камуфляжа использовалась до момента гибели корабля.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: При вводе в строй на «Бисмарке» отсутствовали три главных дальномера на КДП и четыре кормовые 105-мм зенитки. В октябре-ноябре 1940 года установили верхний и кормовой дальномеры. Тогда же он получил оставшиеся зенитки новой модели LC/37.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: При испытаниях был выявлен ряд недостатков, которые устраняли в Гамбурге в течение декабря 1940 -января 1941 года. За это время были выполнены следующие работы: с башни «Антон» снят 10,5 метровый дальномер, вентиляционные отверстия в барбете башни «Бруно» были уменьшены и получили защиту от брызг, раструб кормового вентилятора левого борта развернут в корму, два больших вентиляционных люка в машинные отделения, расположенные с обеих сторон надстройки получили защищающий от брызг кожух, такие же проемы между катапультой и кранами закрыты до 1/3 высоты, по обеим сторонам катапультного блока установлены рабочие мостики.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: В марте 1941 года был установлен носовой 7-метровый дальномер. В конце апреля на прожекторной площадке носовой надстройки два одиночных 20-мм автомата заменены четырёхствольными «фирлингами». Число 20-мм автоматов достигло 18.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: На «Тирпице» дальномер с башни «Антон» сняли ещё при постройке. Все зенитные директора имели полусферические колпаки. Вскоре после вступления в строй линкор получил соединительную платформу между фок-мачтой и дымовой трубой.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: В июле 1941 года на носовой надстройке перед ходовым мостиком были установлены четыре дополнительных 20-мм автомата. В сентябре 1941 года установили торпедные аппараты и четыре «фирлинга». Два из них стояло на прожекторной площадке носовой надстройки, а два между зенитными КДП «С» и «D». Всего количество 20-мм автоматов увеличилось до 30 стволов — 4 счетверенных и 14 одиночных.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Зимой 1941—1942 годов на верхнем КДП установили радар FuMO 27. На дальномерах на адмиральском мостике установили защитные колпаки. Одиночные 20-мм автоматы на площадке дымовой трубы заменили на «фирлинги».


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: В мае 1942 года четыре одиночных 20-мм автомата перед мостиком были перенесены на кормовую надстройку, а на их месте установлен четырёхствольный 20-мм автомат. Ещё один «фирлинг» был установлен на огороженной площадке на крыше башни «Бруно». Общее число 20-мм стволов достигло 44 — восемь фирлингов и 12 одиночных.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: К марту 1943 года две одиночных 20-мм установки на верхней палубе у башни «Дора» перенесли дальше в корму, а на их месте установили два «фирлинга». К лету 1944 года «Тирпиц» нес 78 20-мм автоматов, из них 18 «фирлингов». По некоторым данным их количество достигало 80 — 16 счетверенных и 16 одиночных.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Для размещения дополнительных автоматов пришлось снять прожекторы на площадках у дымовой трубы. Самолеты были фактически не нужны, поэтому из трех ангаров оставили только один одноместный. Примерно в это время на зенитный пост «С» был установлен радар FuMO 213, но к моменту гибели его уже сняли.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: До начала мая 1941 года «Бисмарк» проходил курс боевой подготовки на Балтике. В мае «Бисмарк» и тяжелый крейсер «Принц Ойген» были выделены для проведения операции «Рейнбург» против британского судоходства в Северной Атлантике. 19 мая корабли вышли из Готенхафена (Гдыня). В Каттегате их обнаружил шведский крейсер «Готланд». Несмотря на нейтралитет Швеции информация попала британскому военно-морскому атташе. А 21 мая во время стоянки в Корс-фьорде близ Бергена они были обнаружены британской разведкой. Флот метрополии начал свою операцию по перехвату германских рейдеров. 23 мая крейсера «Саффолк» и «Норфолк» обнаружили германское соединение в Датском заливе и навели на него линейный крейсер «Худ» и линкор «Принс оф Уэллс». В завязавшемся утром 24 мая скоротечном бою «Худ» получил несколько попаданий 380-мм снарядов с «Бисмарка», взорвался и затонул. «Принц оф Уэлс» после непродолжительной перестрелки вышел из боя, добившись трех попаданий 356-мм снарядов в «Бисмарк». Одним из снарядов была пробита носовая топливная цистерна. Лютьенс принял решение разделить корабли. «Принц Ойген» продолжил рейд, а «Бисмарк» пошел в Брест. Вечером 24 мая «Бисмарк» имел непродолжительную перестрелку с «Принс оф Уэлс», а позже его атаковали 9 торпедоносцев «Суордфиш» с «Викториес». Они добились одного попадания, но оно пришлось по всей видимости в пояс и не вызвало серьезных повреждений.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Ночью 25 мая британский флот «потерял» «Бисмарк» и обнаружил его лишь утром на следующий день. Корабли перехватить его уже не успевали и в атаку вечером 26 мая были брошены 15 «Суордфишей» с авианосца «Арк Ройал». «Бисмарк» получил два попадания, одним из которых было выведено из строя рулевое устройство. Корабль снизил ход. Ночная атака четырёх британских и одного польского эсминца была безуспешной. Утром 27 мая «Бисмарк» был обнаружен главными силами адмирала Тови— линейными кораблями «Родней» и «Кинг Джордж V». Во время боя «Бисмарк» был слабо управляем и оказать достойного сопротивления не смог. Получив значительное число попаданий 406-мм и 356-мм снарядов, он лишился хода и артиллерии. Добит торпедами с тяжелого крейсера «Дорсетшир» и затонул в 300 милях от Бреста в точке . Спасено было всего 115 человек. Среди погибших 2290 членов экипажа были адмирал Лютьенс и командир корабля Линдеман. Корпус корабля в 1988 году был обнаружен экспедицией Балларда на глубине 4500 м.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: «Тирпиц» проходил до конца 1941 года курс боевой подготовки. За время подготовки временно в сентябре 1941 года включался в состав Балтийского флота. Действовал в районе Аландских островов, перекрывая пути возможного прорыва советского Балтийского флота в нейтральную Швецию. Норвегия была объявлена Гитлером «зоной судьбы», поэтому 14 января 1942 года «Тирпиц» и карманный линкор «Адмирал Шеер» были переведены в Тронхейм. Вся дальнейшая служба линкора продолжалась в норвежских водах. Его основной задачей было мешать проводке арктических конвоев союзниками.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: С 5 по 9 марта «Тирпиц» с тремя эсминцами участвовал в операции «Спортпаласт» — поиске и уничтожении конвоев PQ-12 и QP-8 в Норвежском море. Конвой обнаружен не был, потоплен был только отставший от конвоя советский пароход «Ижора». При возвращении в Нарвик эскадра была атакована 12 торпедоносцами «Альбакор» с авианосца «Викториес». Атака была безрезультатной.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: 2 июля состоялся выход «Тирпица» в море в рамках операции «Россельспрунг» (Ход конём) против конвоя PQ-17. Вместе с «Тирпицем» из Тронхейма в Вест-фьорд вышел тяжёлый крейсер «Адмирал Хиппер». Здесь к ним присоединились «Адмирал Шеер» и 6 эсминцев. Вечером 4 июля германские корабли вышли в море. Днем 5 июля «Тирпиц» был атакован советской подлодкой К-21, но четыре выпущенных ею торпеды в цель не попали. Лодка сообщила о нахождении линкора в море. Германская эскадра также была замечена вечером того же дня с подлодки «Unshaken» и самолета-разведчика ДБ-Зф. Британцы приняли решение распустить конвой и суда PQ-17 прорывались в Мурманск и Архангельск самостоятельно. Германские корабли, получив известие об этом, вернулись в Алта-фьорд. Подводные лодки и авиация нанесли конвою PQ-17 тяжёлые потери: были потоплены 22 из 35 судов и два вспомогательных судна флота — одни из самых тяжёлых потерь союзников при проводке конвоев за всю войну.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Зимой 1942/1943 года «Тирпиц» прошел текущий ремонт в Тронхеймс-фьорде. В Норвегии не было дока, способного вместить линкор, и потому для работ на подводной части корпуса использовались кессоны. В марте 1943 года линкор вернулся в Ко-фьорд. Союзники прекратили проводку конвоев и «Тирпиц» долгое время оставался в бездействии. С 6 по 9 сентября «Тирпиц» вместе с линкором «Шарнхорст», «карманным» линкором «Лютцов» и 11 эсминцами участвовал в операции «Цитронелла». Утром 8 сентября был обстрелян Баренцбург на Шпицбергене и высажен десант.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Памятуя о проблемах, устроенных «Бисмарком», союзники опасались присутствия современного линкора в водах Норвегии и для его нейтрализации провели ряд операций. 22 сентября 1943 года линкор, стоявший в Ко-фьорде, был атакован сверхмалыми подводными лодками. Две из них, Х-6 и Х-7, сумели установить под днищем «Тирпица» подрывные заряды. Их подрыв вызвал многочисленные пробоины, были погнуты валопроводы, башни главного калибра сорвало с погонов и заклинило. Ремонт проводился на месте и был закончен только к марту 1944 года. 3 апреля 1944 года британцы провели операцию «Тангстен», нанеся удар палубной авиацией с авианосцев «Victorious», «Furious», «Emperor», «Searcher», «Pursuer», «Fencer». В атаке участвовало 40 «Барракуд», 21 «Корсар», 20 «Хэлкетов» и 40 «Уайлдектов». В результате 14 попаданий 454-кг и 721-кг авиабомб линкор получил серьёзные повреждения корпуса и надстроек. Потери в экипаже составили 122 убитых и 316 раненых. Потери атакующих были минимальны — ответным огнём были сбиты 4 самолёта.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: В период с 26 апреля по 1 августа 1944 года британцы предприняли ещё несколько атак с авианосцев, закончившихся неудачей. 24 августа 1944 года с авианосцев «Indefatigable», «Formidable», «Furious», «Nabob», «Trumpeter» взлетели 33 «Барракуды», 24 «Корсара», 10 «Хэллкетов» и 10 «Файрфлай». В результате атаки «Тирпиц» получил два бомбовых попадания. Одна из бомб пробила броневую палубу, но не взорвалась.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Из-за невозможности применять торпеды атаки палубными самолетами были малоэффективны. Толстая броневая палуба неплохо держала разрывы бомб, которые могли нести палубные самолеты. Поэтому британцы решили применить сверхтяжелые 5,5-тонные бомбы «Толлбой». 15 сентября 1944 года с аэродрома близ Архангельска взлетели 27 вооруженных ими четырёхмоторных «Ланкастера» Королевских ВВС (КВВС) (эскадрильи №9 и №617) и атаковали «Тирпиц» в Ко-фьорде (операция «Параван»). Атака имела ограниченный успех — только одна бомба попала в носовую часть линкора, окончательно выведя его из строя — ремонт был возможен только в заводских условиях. 17 октября «Тирпиц» перешёл в Тромсё, развивая на переходе скорость не больше 8 узлов. Здесь он был посажен на мель. Но это его не спасло. 12 ноября 1944 года во время операции «Катехизис» 32 «Ланкастера» из состава 9-й и 617-й эскадрилий КВВС совершили повторный налет с «Толлбоями». Они добились двух прямых попаданий и нескольких близких разрывов. «Тирпиц» перевернулся и затонул. Из состава экипажа погибло 902 человека. В течение 1948—1957 годов корпус линкора был разделан на металл.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Линкоры типа «Бисмарк» стали эволюционным развитием предыдущего типа «Шарнхорст», унаследовав от него принцип защиты и среднюю артиллерию двух калибров. Спроектированные для боя на средних дистанциях в условиях плохой видимости в Северном море, эти линкоры по ряду параметров сильно отличались от современников из других стран.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: И по доле водоизмещения, выделенной на бронирование, и по его абсолютной массе, «Бисмарк» находился в лидерах среди пост-вашингтонских линкоров. Но само распределение брони было оригинальным и оценка его специалистами очень неоднозначна, вплоть до диаметрально противоположных мнений. Идя вразрез с общемировой практикой, эти линкоры были защищены не по принципу «всё или ничего», а по схеме, сходной со схемой бронирования дредноутов периода Первой мировой войны. В первую очередь это было вызвано оптимизацией для боя на средних дистанциях, из-за чего их иногда называют «линкорами плохой погоды».


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Главный броневой пояс был довольно тонким — всего 320 мм, однако за ним размещался скос толщиной 110 мм. На «Тирпице» пояс был чуть тоньше — 315 мм, зато скосы имели толщину 120-мм. Это давало в районе ватерлинии защиту, эквивалентную 600—700 мм. Поэтому настильным огнём поразить жизненно-важные части корпуса было практически невозможно. Этого не смогли сделать «Родней» и «Кинг Джордж V», стреляя в «Бисмарк» в упор с 4-5 км, этого не смог бы сделать на реальных дистанциях боя и японский «Ямато» с его 460-мм орудиями.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Такая схема обладала и недостатком. Броневая палуба прикрывала только машинно-котельную установку. Пояс хоть и прикрывал всю высоту борта, но его верхний слой имел толщину всего 145 мм. Этого было достаточно для защиты от огня крейсеров, но недостаточно для защиты от огня линкоров. Весь объём внутри корпуса над броневой палубой фактически отдавался на растерзание снарядам линкоров противника. В последнем бою «Бисмарка» это привело к невозможности перемещения по кораблю, так над бронепалубой бушевали пожары, а под ней движению препятствовали водонепроницаемые переборки. Это послужило для Энтони Престона поводом включить «Бисмарк» в свою книгу «Худшие корабли». Не обеспечивала такая схема и защиты от поднырнувших снарядов. Как отмечает Чаусов в своем анализе поствашингтонских линкоров, по факту линкоры типа «Бисмарк» собирались применять в качестве рейдеров, для которых бой на ближней дистанции с равноценным противником противопоказан. При попытке уйти от такого противника большую важность приобретала защита от огня на дальних дистанциях, на которую «Бисмарк» не рассчитывался. С другой стороны, в обоих реальных боях с участием «Бисмарка» противник быстро сближался с ним, поэтому по результатам этих сражений можно сказать, что немцы оказались правы в оценках дистанции боёв и выборе схемы бронирования.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Защита корпуса в оконечностях поясом брони средней толщины расценивалась положительно. Во-первых, она защищала от огня эсминцев, а при удачном стечении обстоятельств — и крейсеров. Во-вторых, по опыту Второй мировой войны пояс в этом месте давал защиту от осколков бомб при близких разрывах в воде. Не случайно британцы в своем последнем линкоре, построенном с учётом опыта Второй мировой войны — «Вэнгарде», также установили пояс в оконечностях, отойдя от чистой схемы «всё или ничего».


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Бронирование башен и барбетов было средним. Американцы и французы защищали свои орудия главного калибра броней гораздо большей толщины. Неоднозначную оценку вызывает достаточно толстое бронирование постов управления огнём и надстроек. Обеспечить защиту даже от снарядов крейсеров просто не реально и бронирование свыше противоосколочного может рассматриваться как чрезмерное. По итогам последнего боя хотя защита ЖВЧ «Бисмарка» и выстояла до последнего, британцы в течение первых 20 минут боя вывели из строя его главную артиллерию и системы управления огнём.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Противоторпедная защита, рассчитанная на противостояние подводному взрыву 250 кг ТНТ, по меркам Второй мировой войны уже считалась недостаточной, однако её дополняли развитые средства и прекрасная организация борьбы за живучесть. Поэтому, несмотря на многочисленные повреждения, «Бисмарк» до последнего сохранял вертикальное положение.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Заранее закладываясь на превышение лимитов водоизмещения Вашингтонского договора, немцы выбрали для своих линкоров размещение орудий главного калибра в четырёх двухорудийных башнях по линейно-возвышенной схеме. Единственным явным недостатком такой схемы был вес. Остальные страны пытались уложиться в пределы договорных ограничений и выбирали размещение орудий в трёх- и четырёхорудийных башнях, позволявших сэкономить вес как самих башен, так и их защиты. Немцы же сознательно пошли на его увеличение, считая, что такая схема является оптимальной с точки зрения управления стрельбой, даёт лучшее распределение огня в оконечностях и хорошую живучесть. Само 380-мм орудие было выполнено по схеме «лёгкий снаряд — высокая начальная скорость». Благодаря этому имело более оптимальную для боев на средней дистанции настильную траекторию и хорошую пробиваемость вертикальной брони, однако такая траектория приводила к худшим показателям пробиваемости палуб на дальней дистанции боя.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Неоднозначные оценки вызывает разделение среднего калибра на 150-мм неуниверсальный и 105-мм зенитный. Американцы и британцы предпочитали универсальные орудия. Немцы вполне обосновано считали, что их линкорам придется вести бой с многочисленными крейсерами и эсминцами противника, для чего требовалось орудие калибра не менее 150 мм, сделать которое универсальным на то время было технически слишком сложно. Дополнительным недостатком было использование общей системы управления стрельбой для 380-мм и 150-мм орудий. Вместе с тем, французские 152-мм орудия трудно назвать универсальными, британские 133-мм из-за ряда недостатков не были эффективными при отражении авиационных атак, а итальянский «Литторио» имел наименьший зенитный калибр. Поэтому на момент ввода в строй «Бисмарк» и «Тирпиц» имели лучшую зенитную батарею среди европейских линкоров.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Германские линкоры получали самое совершенное радиолокационное оборудование и на «Тирпице» на момент гибели оно было лучшим среди кораблей Крисмарине. Но как по количеству, так и по качеству радаров оно существенно уступало линкорам союзников. Не в последнюю очередь это связано с отказом немцев от разработки РЛС сантиметрового диапазона.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Благодаря «атлантическому» форштевню мореходность оценивалась довольно высоко. Дулин и Гарцке считают, что «Бисмарк» превосходил лучший по этому показателю американский линкор «Айова», а среди британских линкоров, возможно, он уступал лишь «Вэнгарду», достроенному уже после войны.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Не сработала ставка немцев на высоконапорные котлы. Хотя в теории они обеспечивали больший КПД и как результат — большую дальность плавания, на практике дальность линкоров не была выдающейся из-за расхода пара на вспомогательные механизмы. Рассчитанные на длительный режим работы в одном режиме, котлы Вагнера показали себя очень капризными, ненадёжными в работе и сложными в настройке.


title: Линейные корабли типа «Бисмарк»

text: Подводя итог можно сказать, что немцам удалось создать линкоры, соответствовавшие предъявляемым к ним требованиям, на уровне других европейских образцов. Но ничего особо выдающегося в их характеристиках, оправдывающее такое водоизмещение, не было. Среди европейских линкоров они были построены с максимальным превышением лимита водоизмещения Вашингтонского соглашения, но его можно было использовать и более рационально. Основной проблемой германских линкоров была их малая численность. Построенные для противостояния французским линкорам, они оказались по факту перед лицом более сильного противника в лице британского флота, к которому затем присоединился ещё и американский. В этой ситуации немцы попытались использовать «Бисмарк» в несвойственной ему роли рейдера и потеряли его. Оставшийся «Тирпиц», находясь в Норвегии, действовал в соответствии с концепцией «Fleet in being», скорее всего единственно возможным способом применения германских линкоров.


title: Уейский, Каликст

text: Каликст Уейский (; 1838 — ум. 12 июня 1863, окрестности д. Корытница, Мазовецкое воеводство, Царство Польское) — один из руководителей отрядов польского восстания 1863 года.


title: Уейский, Каликст

text: Родился в с. Михалувка близ Чорткова. В 1859 году уехал из страны и вступил в Алжире во Французский Иностранный легион, в котором прослужил два года и стал подофицером отборного отряда. После роспуска полка в 1862 году вернулся на родину, и сразу же включился в активную подготовку восстания в Польше, a после его начала одним из первых отправился в Царство Польское.


title: Уейский, Каликст

text:
При въезде в пределы Российской империи был задержан и в течение 6 недель находился в заключении.
Выпущенный, Каликст Уейский добрался до Польши, где в конце апреля 1863 года, присоединился к отряду повстанцев под командованием Антония Езёраньского. Принял активное участие в ряде боестолкновений с регулярными войсками в том числе в боях под Кобылянкой. После роспуска военного соединения Езёранского, присоединился к отряду полковника Марцина Бореловского. Участник Первой битвы под Хруслиной.


title: Уейский, Каликст

text: 10 июня 1863 в бою с регулярными войсками под Соколом был тяжело ранен, всего получив 28 ранений (в том числе несколько огнестрельных). От которых умер 12 июня 1863 года в повстанческом лагере расположенном на тот момент в районе деревни Корытница.


title: Валенсия Муньос, Гильермо Леон

text: Гильермо Леон Валенсия Муньос (; , Попаян, департамент Каука, Колумбия — , Нью-Йорк) — президент Колумбии с 7 августа 1962 по 7 августа 1966. Член Колумбийской консервативной партии.


title: Валенсия Муньос, Гильермо Леон

text: Родился в семье поэта Гильермо Валенсии Кастильо. Окончил Университет Кауки, где изучал право. В начале политической карьеры был депутатом городских советов Попаяна и Боготы, ассамблеи департамента Каука. В 1950-53 был послом в Испании. В мае 1953 года стал министром иностранных дел, однако 13 июня 1953 года Густаво Рохас Пинилья произвёл военный переворот и сместил действующее правительство.


title: Валенсия Муньос, Гильермо Леон

text: На президентских выборах 1962 года участвовал как кандидат Национального фронта Консервативной и Либеральной партий и получил 1 633 873 (62,3%) голосов против 624 863 (23,8%) голосов у представителя Революционно-либеральной партии Альфонсо Лопеса Микельсена, 308 814 (11,8%) голосов у независимого консерватора Хорхе Лейвы Урданеты и 54 557 (2,1%) голосов у свергнутого диктатора Густаво Рохаса Пинильи.


title: Валенсия Муньос, Гильермо Леон

text: Президентство Валенсии было отмечено экономическими и социальными реформами — была создана резервная система (), на 20% увеличены расходы на образование. Валенсия увеличил добычу и экспорт нефти, а также производство электроэнергии. Также им было начато совместное с США строительство дешёвого жилья в Сьюдад-Кеннеди в районе Боготы.


title: Джэйкобс, Дэвид

text: Дэ́вид Джэ́йкобс (; род. 1939) — американский телевизионный сценарист и продюсер. Наиболее известен за создание теледрам "Даллас" (1978—1991) и "Тихая пристань" (1979—1993).


title: Форстер, Марк

text: Марк Фо́рстер (; род. , , Германия) — немецко-швейцарский кинорежиссёр и сценарист, ставший известным по фильмам «Бал монстров», «Волшебная страна», «Останься», «Персонаж», «Война миров Z», «Проповедник с пулемётом», «Бегущий за ветром» и «Квант милосердия».


title: Форстер, Марк

text: Форстер родился в немецком городе Иллертиссен, в Ной-Ульме района Баварии. Он был сыном немецкого врача и швейцарского архитектора, Форстер вырос в Давосе, зимнем курорте в восточной Швейцарии. Учился в известной швейцарской частной школе Institut Montana Zugerberg.


title: Форстер, Марк

text: В 1990 году, когда ему было 20 лет, Форстер переехал в Нью-Йорк. В течение последующих трёх лет он посещал Нью-Йоркский университет кинематографии, создал несколько документальных фильмов. В 1995 году он переехал в Голливуд и снял первый фильм Loungers с бюджетом $ 10 000 который выиграл приз зрительских симпатий Slamdance. Первая полнометражная психологическая драма Форстера «Все вместе взятые», была номинирована на кинофестивале «Сандэнс».


title: Форстер, Марк

text: Его первый известный фильм — «Бал монстров» (2002), в котором Хэлли Берри получила «Оскара» за лучшую женскую роль. Его следующий фильм, «Волшебная страна» (2004), в основу которого положена реальная история жизни автора Питера Пэна Джеймса Барри. Фильм был номинирован на пять наград «Золотой глобус» и семь премий Американской киноакадемии, в том числе премию «Оскар» за лучший фильм. Форстер получил номинацию BAFTA за лучшую режиссуру и номинацию «Золотой глобус» за лучшую режиссёрскую работу.


title: Форстер, Марк

text: Следующий фильм Форстера, триллер «Останься» (2005), в главных ролях в котором снимались Юэн Макгрегор и Наоми Уоттс, собрал 8 млн долларов в США. Сюрреалистическая романтическая комедия «Персонаж» (2006), в главных ролях с Уиллом Феррелом, собрала 54 млн долларов по всему миру.


title: Форстер, Марк

text: Следующий фильм Форстера «Бегущий за ветром» — адаптация одноимённого бестселлера Халеда Хоссейни, сценарист Дэвид Бениофф, в главной роли снялся британский новичок Халид Абдалла. Главный герой фильма — афгано-американский человек, который возвращается к своей стране, разрушенной войной, чтобы спасти сына своего бывшего лучшего друга. «Бегущий за ветром» вышел на экраны 14 декабря 2007 года и собрал 73 млн долларов по всему миру.


title: Форстер, Марк

text: Форстер снял двадцать второй фильм о Джеймсе Бонде, «Квант милосердия», который вышел в американском кинопрокате 2 января 2008 года, незадолго до его 39-го дня рождения, это сделало его самым молодым кинорежиссёром серии в истории Бондианы (побив предыдущий рекорд, который установил Гай Гамильтон, которому был 41 год, когда он снимал «Голдфингер», за пять лет до рождения Форстера). «Квант милосердия» был выпущен в Великобритании 31 октября 2008 года. Это была третья самая кассовая история о Бонде после фильмов «» и «Казино Рояль», которая собрала более чем $ 586 миллионов по всему миру.


title: Форстер, Марк

text:
Марк Форстер вместе с Рене Зеллвегер с 2005 года принимает участие в кампании по профилактике ВИЧ, которая организована Швейцарским федеральным департаментом здравоохранения.
Форстер является членом организации Красного Креста «Наш мир. Твой шаг», работает с международными благотворительными организациями, которые помогают голодным, больным, сиротам и бедным в Тибете и Непале.


title: Кукрузе

text: Кукрузе () — в настоящее время один из городских районов эстонского города Кохтла-Ярве, расположенный между построенным в сталинском архитектурном стиле Соцгородом и Йыхви, в 3 км к северо-западу от последнего.


title: Кукрузе

text:
Поселение сформировалось после 1916 г., когда в Кукрузе стали добывать сланец. В 1987 г. в Кукрузе проживало 1200 человек. К 2006 г. число жителей уменьшилось до 696.
В настоящее время шахта Кукрузе закрыта и о добыче сланца напоминает лишь терриконик на обочине у шоссе Санкт-Петербург – Таллин.


title: Кукрузе

text: В Кукрузе расположены музей сланца и Кохтла-Ярвеское отделение Таллинского института здравоохранения.


title: Calpis

text: — безалкогольный негазированный напиток, торговая марка токийской компании . Напиток имеет легкий молочный вкус и кисловатый аромат, похожий на обычный или ванильный йогурт или Yakult. Calpis изготавливают путём молочнокислого брожения из воды, обезжиренного сухого молока и молочной кислоты.


title: Calpis

text: Напиток продается в виде концентрата, который перед употреблением смешивается с водой или молоком. Разновидность напитка, не требующая предварительного разбавления, продаётся под названием Calpis Water (, "карупису во: та:", букв. ), а газированный вариант — Calpis Soda (, "карупису со: да"). Он также используется для ароматизации какигори (ледяная стружка) или смешивается с коктейлями.


title: Calpis

text: Рекламная кампания Calpis началась 7 июля 1919 года. Он быстро стал популярным в довоенной Японии, потому что концентрат хорошо хранился вне холодильных устройств. Одноимённая компания существует с 1948 года, первоначально она называлась . Всем её пакетом акций владеет Ajinomoto.


title: Calpis

text: Напиток Calpis продаётся с различными вкусами, например, клубника, виноград, маття, гуава, манго, ананас, апельсин, мандарин, дыня, персик, алоэ, сливки. С недавних пор существует разновидность «утренняя смесь» с яблочным вкусом, содержащая на 70 % меньше калорий и обогащенная кальцием. Ещё одним недавним диетическим нововведением стал «Calpis Zero». В Японии и на Тайване продаются алкогольные «Calpis Sour», «Calpis Bartime» и другие. Существуют и конфеты Calpis.


title: Calpis

text: Calpis Co., Ltd. производит ряд других напитков, начиная от консервированного кофе и заканчивая питательными йогуртами, в частности, «Gun Gun Gurt». В 2010 году она выпустила молоко, в состав которого входит маточное молочко пчел.


title: Елисей Плетенецкий

text: Елисей Плетенецкий (в миру Александр Михайлович (по другим данным Томашевич); род. между 1550 и 1554, ум. 29 октября 1624) — православный культурный и общественный деятель Малой Руси в составе Речи Посполитой, просветитель, писатель. Архимандрит Киево-Печерской лавры и активный борец с унией. Основатель печатного двора Киево-Печерской лавры и Радомышльской бумажной фабрики.


title: Елисей Плетенецкий

text: Родился в родовом имении — селе Плетеничи в Русском воеводстве (ныне — в Перемышлянском районе Львовской области), недалеко от Золочева, в мелкошляхетской православной семье. Отец — старшина реестрового казачества (точный ранг неизвестен).


title: Елисей Плетенецкий

text: О его ранних годах и начале церковной деятельности почти ничего не известно – кроме того, что образование получил в братских школах Львова и Острога. Согласно некоторым источникам, Александр Плетенецкий сначала предпочитал военную карьеру и даже якобы какое-то время был казаком по примеру отца.


title: Елисей Плетенецкий

text: Монашеский постриг принял под именем Елисей — по одним данным, в Межигорском монастыре, по другим - в Киево-Печерской лавре.


title: Елисей Плетенецкий

text: В 1595 году Елисей Плетенецкий был избран архимандритом Лещинского монастыря в Пинске. В декабре 1596 года он принял участие в Брестском соборе противников церковной унии (в это же время в Бресте проводился собор, где эта уния заключалась). Несколько ранее, 23 октября того же года во Владимире-Волынском проходил ещё один собор противников унии, где был вынесен протест против объединения православной и католической церквей в Речи Посполитой. Протест был подписан тогдашним архимандритом Киево-Печерской лавры Никифором Туром и архимандритом лещинским Елисеем Плетенецким.


title: Елисей Плетенецкий

text: Того же года по неизвестным причинам (очевидно, из-за позиции в вопросе унии) Плетенецкий был отстранен от архимандритства и лишен сана. Несмотря на это, опираясь на своих сторонников и на князя — воеводу киевского Василия-Константина Острожского, продолжал руководить монастырем до своего избрания архимандритом Киево-Печерской Лавры.


title: Елисей Плетенецкий

text: В сентябре 1599 года избран архимандритом Киево-Печерской лавры после смерти её предыдущего архимандрита, Никифора Тура. Избрание Плетенецкого, креатуры князя — воеводы киевского Василия-Константина Острожского и казаков, проходило в условиях острой конкуренции с выдвиженцем короля Ипатием Потием, который на тот момент уже был митрополитом киевским. Под предлогом наблюдения за выборами король послал в Лавру киевского римо-католического епископа Кшиштофа Казимирского, но князь Острожский не пустил его в обитель. Таким образом, прошло двое выборов: сторонники унии поддержали Потия, сторонники православия (дизуниты) и воеводы киевского — Елисея Плетенецкого.


title: Елисей Плетенецкий

text: Утверждение Елисея Плетенецкого Киево-Печерским архимандритом произошло однако несколькими годами позже. Несмотря на то, что папа римский Климент VIII своё время издал буллу о передаче Лавры греко-католикам, Василий-Константин Острожский отправил православного Елисея Плетенецкого к папскому нунцию, настаивая, чтобы тот способствовал утверждению его протеже как новоизбранного архимандрита на его новой должности. Это был достаточно смелый шаг со стороны князя — ведь после Брестской унии православная иерархия, которая не признала её, оказалась вне закона. Правда, при этом князю пришлось пообещать понтифику способствовать процессу объединения с Римом. Нунций однако поставил условие: «сначала объединение, потом утверждение Плетенецкого». В конце концов, папа 19 июля 1603 года отменил своё буллу о передаче Киево-Печерской Лавры греко-католикам, а Елисея Плетенецкого король утвердил лаврским архимандритом. Однако грамоту на архимандритство Сигизмунд III дал Плетенецкому двумя годами позже — 22 февраля 1605 года после соответствующего решения сейма.


title: Елисей Плетенецкий

text: Что касается князя Константина, то он, получив ожидаемое, возобновил борьбу с унией и лично с Ипатием Потием — в то время киевским митрополитом, поддерживая в этом и Плетенецкого.


title: Елисей Плетенецкий

text: Первое, что сделал Елисей Плетенецкий на должности архимандрита — вернул «общежительное правило» по чину Василия Великого в Лавре, которое нарушалось при его предшественнике. Вместе с тем, он заботился об улучшении бытовых условий монахов Лавры. Елисей Плетенецкий также проводил ремонтные и реставрационные работы в главном лаврском храме — Свято-Успенском соборе.


title: Елисей Плетенецкий

text: Плетенецкий стал известен своей благотворительной деятельностью. По его приказу, из монастырских запасов каждому, кто просил, давали хлеб и горячую пищу. При Лавре была также построена кухня для престарелых нищих.


title: Елисей Плетенецкий

text: Очевидно, Плетенецкий был причастен к основанию Китаевской Пустыни в Киеве, которую заложили некоторые лаврские монахи. В дальнейшем Пустынь пополнялась монахами-беглецами из других монастырей, чьи игумены признали Брестскую унию. При его архимандритстве в Киеве также появился Вознесенский женский монастырь.


title: Елисей Плетенецкий

text: На следующий месяц после выборов нового лаврского архимандрита (12 октября 1599 г.) Ипатий Потий попытался с помощью специальной комиссии во главе с оршанским возным Зенковичем реквизировать владения Лавры. Однако сторонники Плетенецкого, преимущественно казаки, оказали вооруженное сопротивление.


title: Елисей Плетенецкий

text: В 1608 году митрополит Ипатий Потий попытался отстранить Плетенецкого от архимандритства. Поводом стало выступление части печерских монахов против архимандрита, обвиняемого ими в расходе излишков доходов Лавры с неизвестной целью - "«которая бы рачей на потребы монастырскіє яко и чернецкіє оборочаты ся міла»"


title: Елисей Плетенецкий

text: "«Можно думать, что уже тогда архимандрит начал что-то изымать из расходов на сытую и пьяную монастырскую жизнь, направляя на другие, культурные потребности»", - считает украинский историк Михаил Грушевский, видя в этом причину недовольства лаврских монахов.


title: Елисей Плетенецкий

text: 10 сентября того же года Потий назначил иеродиакона Антония Грековича своим наместником в Лавре. Но за Плетенецкого вступились казаки и киевская православная шляхта, а значительная часть лаврских монахов отказалась признать власть представителя греко-католического митрополита. В феврале 1618 Антоний Грекович был утоплен казаками в проруби на Днепре.


title: Елисей Плетенецкий

text: Чтобы обезопасить в дальнейшем Киево-Печерскую Лавру от притязаний Ипатия Потия, Елисей Плетенецкий добился для неё ставропигии, т.е. непосредственного подчинения патриарху константинопольскому, а не местной церковной власти (правда, король Сигизмунд III ещё в 1603 году по требованию русских послов сейма отделил Лавру от киевской митрополии ).


title: Елисей Плетенецкий

text: Весной 1612 года Елисей Плетенецкий встречается с митрополитом софийским Неофитом, который на длительное время оседает в Киево-Печерской Лавре. Неофит фактически берет на себя функции киевского православного митрополита (освящал церкви, рукополагал священников), составляя этим конкуренцию Ипатия Потию. Тот поначалу не решался ничего сделать наперекор, поскольку Неофита охраняли казаки, киевские православные шляхтичи и мещане. Однако позже начал против Неофита и киевского православного духовенства (в том числе и Плетенецкого) судебный процесс в Люблинском трибунале.


title: Елисей Плетенецкий

text: Дело, однако было спущено на тормозах. Православные духовные на суде заявили, что не поручали митрополиту Неофиту святить церкви и рукополагать священников, а другие заявили, что не признают юрисдикции трибунала и его решений.


title: Елисей Плетенецкий

text: После смерти Ипатия Потия (18 июля 1613 г.) Елисей Плетенецкий с помощью казаков Петра Сагайдачного силой вернул Лавре имения, отобранные королём Сигизмундом III в пользу киевской греко-католической митрополии ещё при жизни предшественника Потия - Михаила Рагозы. Преемник Потия - митрополит Иосиф Вельямин Рутский подал на Плетенецкого в суд, дело выиграл, но лаврский архимандрит не отдал захваченные владения. Свои действия он мотивировал тем, что покойный Рагоза имел долги перед Лаврой. Возному Киевского воеводства, который должен был произвести исполнение судебного приговора, архимандрит объяснил, что будет удерживать захваченные имения до выплаты долгов, в случае же необходимости готов защищать свои права силой оружия.


title: Елисей Плетенецкий

text: В конце концов, Рутский отказался от тех имений за определенную сумму отступного, а в 1616 году король Сигизмунд III окончательно утвердил их за Киево-Печерской лаврой.


title: Елисей Плетенецкий

text: В 1601 году архимандрит Елисей Плетенецкий проводил переговоры с Лжедмитрием - Григорием Отрепьевым, который останавливался в Лавре по дороге на Острог. Во время визита Лжедмитрия в Лавру его сопровождал старец Варлаам. В своём "извете" на имя российского царя Василия Шуйского, писаном в мае 1606 года, Варлаам сообщает, что он и Отрепьев, когда тот был ещё иноком, встречались лично с Плетенецким в Киево-Печерской Лавре:


title: Елисей Плетенецкий

text: В 1615 году по приказу Елисея Плетенецкого в Киево-Печерской лавре был построен Печатный двор. Оборудование для неё было закуплено у львовского епископа Гедеона Балабана и его сына Федора, которые до этого держали свою типографию в Стрятине. В лаврской типографии начали печататься не только церковные, но и светские книги. Выходили они на западнорусском книжном языке, на польском и латыни.


title: Елисей Плетенецкий

text: С момента основания типографии и до смерти архимандрита лаврская типография издала 11 книг. Среди них были не только церковные книги, но и полемические, философские произведения. Первой книгой, вышедшей в лаврской типографии, стала церковно-служебная книга «Часослов» (1616), которую также использовали для преподавания в школах. Книга эта была небольшая по формату, содержала более 200 страниц. Открывалась она вступительным словом Елисея Плетенецкого. Кроме служебных текстов, в «Часослове» содержались произведения некоторых западнорусских авторов. Книга сделалась популярной среди киевлян, они просили Плетенецкого увеличить её тираж. До наших дней дошли четыре копии лаврского «Часослова», все они находятся в музеях России (три в Москве, один в Петербурге).


title: Елисей Плетенецкий

text: Правда, с самого начала Плетенецкий, посоветовавшись перед этим с братией Лавры, планировал печати «Антологион» (сборник праздничных служб, содержавший также полемические тексты), но работа над ним затянулась до января 1619 (книга насчитывала 1212 страниц, содержала гравюры, тексты были набраны несколькими разными шрифтами). За это время, кроме «Часослова», была издана книга панегирической поэзии "«Визерунок цнот превелебного в Бозе его милости господина отца Елисея Плетенецкого»" (1618). Она была написана Александром Митурой и стала первым сборником поэзии, изданным в Киеве. До наших дней сохранилась единственная копия этого сборника, которая хранится в Российской государственной библиотеке в Москве.


title: Елисей Плетенецкий

text: Были изданы также «Номоканон» (1620), «Служебник» (1620), школьные учебники. Выходила, кроме «Антологиона», и другая переводная литература. Например, «Беседы Иоанна Златоуста на 14 посланий святого апостола Павла» (1623 г.), «Беседы Иоанна Златоуста на деяния святых апостолов» (1624 г.). Обе книги вышли в рамках проекта подготовки полного издания сочинении Иоанна Златоуста, который однако не был доведен до конца.


title: Елисей Плетенецкий

text: Из авторской полемической литературы наиболее значимой стала «Книга о вере единой» (1621), написанная вероятно Захарией Копыстенским.


title: Елисей Плетенецкий

text: Книги, напечатанные в киевской лаврской типографии, стали популярными и в Российском царстве, особенно в «Смутное время» после «Димитриады», когда книгопечатание там переживало упадок.


title: Елисей Плетенецкий

text: Для обеспечения типографии бумагой по приказу Елисея Плетенецкого была сооружена в Радомышле (между 1612 и 1616 гг) бумажная фабрика («папирня») — первое в Малой Руси предприятие подобного профиля (ныне на его месте расположен Музей украинской домашней иконы). Бумага, выпускавшаяся там, маркировалась при жизни Елисея Плетенецкого водяным знаком в виде его личного герба.


title: Елисей Плетенецкий

text: С именем Елисея Плетенецкого связывается возникновение церковно-просветительского и культурного центра на базе Киево-Печерской Лавры. Печерский архимандрит сплотил вокруг себя выдающихся тогдашних православных религиозных и образовательных деятелей. Среди которых были энциклопедист и филолог, иеромонах Павел (Памво) Берында. До 1616 года он работал во львовской братской типографии, но потом Плетенецкий пригласил его лично, как знатока греческого языка и печатного дела, для работы над «Антологионом». Берында согласился не сразу - Плетенецкому пришлось несколько раз писать ему письма. Но после издания «Антологиона» Памво Берында остался в Киеве и в дальнейшем участвовал в других издательских проектах Лавры.


title: Елисей Плетенецкий

text: В лаврский интеллектуальный кружок входили также: богослов, протопоп Лаврентий Зизаний; преемник Плетенецкого на архимандритстве, иеромонах Захария Копыстенский, Тарас Земка, будущий митрополит Киевский и Галицкий Иов Борецкий, будущий лаврский архимандрит а впоследствии также митрополит Киевский и Галицкий - Петр Могила, и другие. Круг их эрудиции и интересов был широк: богословие, философия, лингвистика, география, изобразительное искусство, античная и ренессансная западноевропейская литература, литературный перевод.


title: Елисей Плетенецкий

text: Плетенецкий пригласил также в свой кружок Иова Княгиницкого - основателя Манявского скита, бывшего преподавателя Острожской академии, близкого к семье Михаила и Раины Вишневецких. Но из-за несовпадения с лаврскими интеллектуалами во взглядах на суть монашества Княгиницкий вскоре покинул Лавру и вернулся к своему скиту. Если для Плетенецкого монашество было одним из средств служения людям, то Княгиницкий рассматривал его лишь как средство спасения от мирского «лживого царства дьявола». На его взгляды очевидно повлияло то, что он в течение более 13 лет жил на Афоне, куда был отправлен князем Василием-Константином Острожским. Там Княгиницкий общался с Иваном Вышенским, известным своими консервативными взглядами, который отрицал какие-либо интеллектуальные контакты православных церковных деятелей с Западом.


title: Елисей Плетенецкий

text: Несмотря на это, Плетенецкий с уважением относился к Княгиницкому и неоднократно обращался к нему по проблемным вопросам, касающихся церковной жизни.


title: Елисей Плетенецкий

text: «Кружок Плетенецкого» способствовал возвращению Киеву роли крупного гуманитарного и политического центра "русской" части Речи Посполитой. Изданные при участии членов кружка книги получили распространение не только в Речи Посполитой, но и в Российском царстве, других славянских землях (Болгарии, Сербии) - в частности, «Большой катехизис» под редакцией Лаврентия Зизания; составленный Памвом Берындой «Лексикон словеноросский», считающийся первым малороссийским словарём. Он содержал перевод на западнорусский книжный язык около 7 тысяч слов церковнославянского языка, а также некоторых других слов иностранного происхождения. Словарь выдержал несколько переизданий, в том числе за пределами Речи Посполитой.


title: Елисей Плетенецкий

text: В том же 1615 году Елисей Плетенецкий принял участие в организации школы Богоявленского братства, соучредителем которого он был. В качестве образца была взята львовская братская школа, где когда-то учился сам Плетенецкий. Позже, уже при архимандритстве Петра Могилы, будучи объединенной с лаврской школы, Богоявленская братская станет частью Киево-Могилянской коллегии. Спонсором школы Богоявленского братства стала жена мозырского воеводы Елизавета (Галшка) Гулевич, которая пожертвовала на неё значительную часть свого состояния. Позже школой занимался казацкий гетман Петр Сагайдачный, который вместе со всеми сечевиками записался в Богоявленское братство, помогая ему в том числе финансово. На средства казаков был возведен главный храм братства - Богоявленская церковь.


title: Елисей Плетенецкий

text: Обучение в школе было бесплатным. Занятие проводил лично Елисей Плетенецкий, а также члены его «кружка» - Беринда, Зизаний и другие. В братской школе преподавались латынь, богословие, риторика, география, грамматика. Среди учеников школы были также выходцы из Московского царства.


title: Елисей Плетенецкий

text: В 1620 году Елисей Плетенецкий вместе с Петром Сагайдачным уговорил иерусалимского патриарха Феофана восстановить отмененную королём Сигизмундом III православную иерархию. Переговоры, вероятнее всего, происходили в Киево-Печерской Лавре, где Феофан остановился по дороге из Москвы. Патриарх сначала не хотел этого делать, поскольку имел неплохие отношения с королевским двором Речи Посполитой и дорожил ими. Но в конце концов согласился - «за пожертвование».


title: Елисей Плетенецкий

text: Процедура восстановления православной иерархии противоречила тогдашнему законодательству Речи Посполитой, согласно которому высших православных церковных иерархов утверждал лично король. Приказ Сигизмунда III арестовать патриарха и участников процесса восстановления не был выполнен. Феофана и новоизбранных архиепископов и митрополита (им стал член основанного Плетенецким «лаврского кружка» - Иов Борецкий) охраняли казаки. Кроме того, перед Сигизмундом III тогда стояла проблема набора войска для противостояния Турции после злополучной для Речи Посполитой Цецорской битвы (1620), которая закончилась гибелью великого коронного гетмана Станислава Жолкевского и пленением польского гетмана Станислава Конецпольского.


title: Елисей Плетенецкий

text: Официального возобновления православной иерархии (с её, однако, последующей заменой) добился в 1632 году другой член кружка Плетенецкого - Петр Могила, когда Сигизмунда III сменил на троне его сын, Владислав IV.


title: Елисей Плетенецкий

text: Современники высоко оценивали деятельность Елисея Плетенецкого, направленную на возрождение церковной и культурной жизни православной части Речи Посполитой. По словам Захарии Копыстенского, иеромонаха а впоследствии преемника Елисея Плетенецкого на должности архимандрита Киево-Печерской лавры, его предшественник и патрон был «отцом не только для Лавры, но и для всего народа».


title: Елисей Плетенецкий

text: Перед смертью Елисей Плетенецкий принял схиму под именем Евфимия. Умер 29 октября 1624 года как иеросхимонах. Похоронен 17 февраля 1625 года в отреставрированном ним Свято-Успенском храме Киево-Печерской лавры рядом с надгробием литовского князя Скиргайла и княгини Евпраксии - сестры Владимира Мономаха. Захоронение до нашего времени не сохранилось.


title: Елисей Плетенецкий

text: В надгробной эпитафии упоминалось, что Плетенецкий "«великую церковь, обветшавшую, от развалин предохранил, монастырские волости древние возвратил, а новые устроил, снабдил оные всем и определил везде священников и сам избрал преемником себе наместника своего иеромонаха Захарию Копыстенского»". Копыстенский произнес над умершим прощальную речь («надгробное слово»). После смерти Плетенецкого он занял должность лаврского архимандрита и возглавил типографию, основанную его предшественником.


title: Елисей Плетенецкий

text: В 2009 году в городе Радомышле на территории историко-культурного комплекса «Замок Радомысль» был сооружен памятник Елисею Плетенецкому. Это единственный на сегодня на Украине памятник этому выдающемуся религиозному и культурному деятелю и единственный пам’ятник на подвижной поверхности воды. Скульптор - Владислав Волосенко.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Авария на АЭС Фукусима-1 — крупная радиационная авария максимального 7-го уровня по Международной шкале ядерных событий, произошедшая 11 марта 2011 года в результате сильнейшего в истории Японии землетрясения и последовавшего за ним цунами. Землетрясение и удар цунами вывели из строя внешние средства электроснабжения и резервные дизельные генераторы, что явилось причиной неработоспособности всех систем нормального и аварийного охлаждения и привело к расплавлению активной зоны реакторов на энергоблоках 1, 2 и 3 в первые дни развития аварии. За месяц до аварии японское ведомство одобрило эксплуатацию энергоблока № 1 в течение последующих 10 лет.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: В декабре 2013 года АЭС была официально закрыта. На территории станции продолжаются работы по ликвидации последствий аварии. По оценке японских инженеров-ядерщиков, приведение объекта в стабильное, безопасное состояние может потребовать до 40 лет.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Финансовый ущерб, включая затраты на ликвидацию последствий, затраты на дезактивацию и компенсации, по состоянию на 2017 год оценивается в 189 миллиардов долларов. Поскольку работы по устранению последствий займут годы, сумма увеличится.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Первоначальная оценка вероятности и масштаба землетрясений и цунами, способных повлиять на безопасную работу АЭС «Фукусима-дайити», проводилась на основе анализа известных случаев стихийных бедствий, имевших место в регионе, за период порядка 400 лет. Собранные данные характеризовали префектуру Фукусима как район со слабой сейсмической активностью. В проекте станции были приняты умеренные нагрузки от землетрясений, а высота затопления при цунами оценивалась величиной не более 3,1 метра над уровнем моря.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Данный подход в целом соответствовал принятой в 1960-х мировой практике. Однако неопределенность исторической информации при проектировании АЭС «Фукусима-дайити» не была компенсирована принятием консервативных запасов или допущений. Например, не были приняты во внимание случаи серьёзных землетрясений магнитудой 9 в регионах со сходным тектоническим строением (Чилийское и Аляскинское землетрясения).


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Первоначальная высота побережья, выбранного для строительства АЭС, составляла 30—35 метров над уровнем моря. Исходя из экономических соображений уровень промышленной площадки станции был понижен до отметки в 10 метров. Это позволяло сэкономить на эксплуатации систем охлаждения станции, забиравших морскую воду, даже несмотря на то, что для этого потребовалась значительная выборка грунта при строительстве. Однако и в этом случае АЭС считалась не подверженной затоплению.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: В Японии отсутствовали нормативные требования по систематическому и всестороннему пересмотру анализов безопасности атомных станций. Тем не менее в 2000-х годах был проведен ряд работ по переоценке рисков, связанных с землетрясениями и цунами. Оценка проводилась по согласованной методике Японского общества инженеров-строителей. В результате переоценки высота возможного цунами была повышена до шести метров, что потребовало небольшой модернизации станции.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Токийская энергетическая компаниия выполнила также несколько пробных расчетов, выходивших за рамки общепринятой методики. Расчеты показали возможность возникновения волн цунами высотой до 15 метров. Такие результаты не были расценены однозначно, так как рассматриваемое в них крупное землетрясение с магнитудой выше восьми с эпицентром в Японском жёлобе не считалось вероятным. Эксплуатирующая организация обратилась к Японскому обществу инженеров-строителей для дальнейшего анализа, и в 2011 году эта работа все ещё велась. Никаких промежуточных мер по защите АЭС от подобных экстремальных воздействий не было принято.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: 11 марта 2011 года АЭС «Фукусима-дайити» подверглась воздействию землетрясения магнитудой 9 и последовавшего за ним цунами с высотой волны 14—15 метров, что значительно превысило ожидаемые масштабы таких событий.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: В момент землетрясения три работающих энергоблока были остановлены действием системы аварийной защиты, которая сработала в штатном режиме. Однако спустя час было прервано электроснабжение (в том числе и от резервных дизельных электростанций), предположительно из-за последовавшего за землетрясением цунами.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Электроснабжение необходимо для отвода остаточного тепловыделения реакторов, которое, согласно формуле Вэя — Вигнера, в первые секунды составляет около 6,5 % от уровня мощности до остановки, через час — примерно 1,4 %, через год — 0,023 %. Сразу после потери резервных дизельных электростанций владелец станции компания TEPCO заявил правительству Японии об аварийной ситуации. С этого момента работа на площадке АЭС была сфокусирована на решении проблемы электроснабжения аварийных систем, для чего на станцию решили доставлять мобильные силовые установки для замещения неработающих дизелей.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Без достаточного охлаждения во всех трёх работавших до аварийной остановки энергоблоках начал снижаться уровень теплоносителя, и стало повышаться давление, создаваемое образующимся паром. Первая серьёзная ситуация возникла на энергоблоке № 1. Для недопущения повреждения реактора высоким давлением пар сбрасывали в гермооболочку, в которой давление возросло до 8,4 атм. (840 кПа), при расчётном значении в 4 атм. (400 кПа). Чтобы гермооболочка не разрушилась, пар пришлось сбрасывать в атмосферу, при этом TEPCO и МАГАТЭ заявили, что он будет фильтроваться от радионуклидов. Давление в гермооболочке удалось сбросить, однако при этом в обстройку реакторного отделения проникло большое количество водорода, образовавшегося в результате оголения топлива и окисления циркониевой оболочки тепловыделяющих элементов (ТВЭЛов) паром (пароциркониевая реакция).


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text:
На момент аварии на энергоблоках находилось следующее количество топливных сборок:
На блоке № 3 в бассейне находилось MOX-топливо производства Франции.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Кроме того, 6375 отработавших тепловыделяющих сборок находилось в центральном хранилище радиоактивных отходов.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: В 6:36 по UTC на первом энергоблоке АЭС произошёл взрыв, в результате которого обрушилась часть бетонных конструкций. Причина взрыва — образование водорода в результате пароциркониевой реакции при высоких температуре и паросодержании. Корпус реактора не пострадал, была разрушена внешняя оболочка блока из железобетона. Четыре человека, принимавшие участие в работах на станции, получили ранения и были направлены в больницы.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Уровень радиации на границе промплощадки станции сразу после взрыва достиг 1015 мкЗв/час, через 4 минуты — 860 мкЗв/час, через 3 часа 22 минуты — 70,5 мкЗв/час.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: В пробах, взятых передвижными лабораториями за территорией промплощадки АЭС, был обнаружен радиоактивный цезий, что может указывать на негерметичность оболочек некоторых ТВЭЛов, однако количественных данных не было приведено.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: В 12:20 стало известно, что Генеральный секретарь правительства Японии подтвердил информацию об утечке радиации. Масштабы утечки не уточнялись.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: В 12:41 по UTC Генеральный секретарь кабинета министров Юкио Эдано подтвердил, что при взрыве была разрушена внешняя бетонная стена здания реакторного отделения, а внутренняя стальная герметичная оболочка не была повреждена. Таким образом, по его словам, существенного выброса радиоактивных веществ не произошло. Юкио Эдано также заявил, что с целью охлаждения реактора было принято решение заполнить его гермооболочку морской водой с раствором борной кислоты (в пресс-релизе TEPCO указывается, что подача воды осуществлялась непосредственно в реактор), что займет от пяти до десяти часов. По поводу причин взрыва Юкио Эдано заявил, что по мере падения уровня охлаждающей воды образовывался водород, который, просачиваясь в пространство между бетонной стеной и стальной оболочкой, смешивался с воздухом, что и привело к взрыву.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Правительство Японии сообщило о сложной ситуации на блоке № 3 — вышла из строя система его аварийного охлаждения, которая должна была заработать при снижении уровня теплоносителя ниже определённой установки. Имелись предварительные данные, что ТВЭЛы по высоте частично находились или находятся выше уровня воды. Существовала угроза взрыва водорода.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Японские официальные лица уведомили МАГАТЭ, что в 9:20 по местному времени начался сброс давления в гермооболочке 3-го блока контролируемым выпуском пара. В дальнейшем из-за отсутствия всех возможностей охлаждения реактора изнутри началась подобная проведённой на первом блоке операция по закачке морской воды для охлаждения реактора.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: В 11:01 по местному времени произошёл взрыв водорода на третьем энергоблоке станции по тем же причинам, что и на первом. В результате ранения получили 11 человек. Гермооболочка и корпус реактора, по сообщению японских официальных лиц, не были повреждены.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: На блоках 1 и 2 начались работы по восстановлению аварийного электроснабжения с помощью мобильных силовых установок. Продолжалась подача морской воды с борной кислотой для охлаждения реакторов блоков 1 и 3.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: На блоке 2 отказала система аварийного охлаждения, и TEPCO уведомило о начале такой же аварийной ситуации, как и на блоках 1 и 3.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: После отказа системы охлаждения на блоке 2 началась операция по охлаждению морской водой с борной кислотой, аналогичная проводимой на 1 и 3 блоках. Однако в процессе работ отказал предохранительный клапан сброса пара из реактора, и из-за возросшего давления подача воды стала невозможной. Активная зона на некоторое время оголилась полностью, некоторые ТВЭЛы, вероятно, оказались серьёзно повреждены. Однако функции клапана удалось восстановить, что позволило сбросить давление и продолжить охлаждение морской водой.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Примерно в 6:20 по местному времени произошёл взрыв на втором блоке АЭС. Вероятно, был повреждён бак-барботёр (резервуар в виде тора, находящийся на более низкой отметке, чем реактор), предназначенный для конденсации пара, поступающего из реактора в аварийных ситуациях. Давление в барботёре упало в три раза, что говорит о его повреждении. В момент взрыва уровень радиации на промплощадке вырос до 8217 мкЗв/час, но в дальнейшем снизился на треть. Причиной взрыва, как и в предыдущих случаях, явилось скопление водорода. Вероятно, в результате взрыва была нарушена целостность гермооболочки.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text:
Одновременно на блоке 4 произошёл пожар в хранилище отработанного ядерного топлива, радиоактивные вещества, по информации МАГАТЭ, стали поступать в атмосферу. Пожар был потушен в течение 2 часов.
Со станции был эвакуирован весь персонал. Вести борьбу с катастрофой остались 50 инженеров.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: В 5:45 утра по местному времени сотрудниками, пытающимися наладить электроснабжение, было замечено пламя на углу здания энергоблока 4. Спустя 30 минут разведка персоналом не обнаружила признаков возгорания. Подать воду к энергоблоку 4 было невозможно из-за уровня излучения от блока 3.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: В 8:34 утра по местному времени от блока 4 стали подниматься клубы белого дыма. Определить причину не удалось из-за отсутствия необходимого персонала и тяжёлой радиационной обстановки. Возможно, на блоке 4 произошло событие, аналогичное случившемуся 15 марта на блоке 2, однако шума взрыва замечено не было.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Уровень воды в бассейне выдержки топлива блока 5, упавший до опасных величин, удалось поднять. Планировалась подача электропитания от работающего дизеля 6-го блока для решения этой проблемы.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Министр сил самообороны Японии Тосими Китадзава заявил, что планируется сброс воды над энергоблоком 3 с помощью вертолётов. Также готовилась заливка блока водой с земли, однако для этого необходимо было расчистить завалы возле энергоблока.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: В 09:48 по местному времени, ввиду угрозы повреждения отработавшего топлива в бассейнах выдержки третьего и четвёртого энергоблоков, началась операция по сбросу морской воды с военных вертолётов CH-47. Таким способом попытались заполнить бассейны. Двумя вертолётами осуществлено по 4 рейса.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Подъезды к энергоблоку 3 удалось расчистить от крупного мусора (последствий цунами). После этого, с 19:05 до 19:45, воду в бассейн выдержки отработавшего топлива 3-го энергоблока безуспешно пытались заливать шесть полицейских грузовиков, экипированных водяными пушками. Им не удалось достать до бассейна. Затем, с 19:45 до 20:09, пять пожарных машин, оснащённых насосами высокого давления, вылили 30 тонн воды в район 3-го блока.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: В последние дни штаб по ликвидации аварии столкнулся с чрезвычайно сложной задачей по выбору приоритета работ. Необходимо вести пролив морской водой на блоках 1-4 и периодически сбрасывать из них пар, при этом костяк персонала необходим на блоках 5 и 6 для усилий по сохранению их в нормальном состоянии. Эти задачи решались 50-ю инженерами, оставшимися после эвакуации остального персонала. Их работа осложняется серьёзным ухудшением радиационной обстановки после каждого сброса пара, которое вынуждает людей перемещаться в укрытие. Из-за высокого уровня излучения также затруднён анализ степени возможного повреждения различных функциональных систем. 17 марта количество персонала удалось существенно расширить — на промплощадке присутствуют ещё 130 человек, в том числе солдаты сил самообороны. В дополнение небольшая рабочая бригада пожарных и полицейских участвовала в операции по заливке воды с земли.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: В течение дня проходила операция по подключению силовой линии электропередач для восстановления электроснабжения энергоблока 2, которая была приостановлена на время операции по заливке воды с земли и возобновлена в 20:30. Кроме того, удалось восстановить работу резервной дизельной электростанции блока 6, её используют поочерёдно для подачи воды в блоки 5 и 6.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: В 14:00 по местному времени возобновились попытки охлаждения ОЯТ, находящегося в бассейне выдержки блока 3. Шесть пожарных машин вылили примерно 40 тонн воды, в это же время, с помощью предоставленной армией США системы распыления воды высокого давления, было подано ещё 2 тонны. Операцию проводили Силы самообороны Японии совместно с пожарным управлением Токио.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: В течение всего дня продолжались работы по прокладке линии электропередач к энергоблоку 2 от линии компании в 1,5 км от станции. В 16:00 TEPCO объявила об окончании работ. После проверок функционирования систем планируется восстановление электроснабжения аварийных систем сначала блока 2, а затем блоков 1, 3 и 4. Двенадцать сотрудников TEPCO осуществляли операцию, при поддержке ещё около 150 человек. По-прежнему в работе дизель блока 6, который поочерёдно снабжает электроэнергией 5 и 6 блоки.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: На площадке станции было развёрнуто спецподразделение токийских пожарных, в арсенале которых имеется мощнейший пожарный автомобиль, способный закачивать 3000 литров воды в минуту на высоту 22 метра. С помощью него и других машин через отверстие в стене заливают воду в бассейн выдержки отработавшего топлива блока 3 непрерывно с 14:00 по местному времени.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Закончилась 11-часовая операция по просверливанию нескольких 7-сантиметровых отверстий в крышах 5-го и 6-го энергоблоков. Это сделали в качестве предупредительной меры для недопущения скопления водорода. Восстановлена работа уже двух резервных дизельных электростанций блока 6, что позволило наладить стабильный отвод остаточных тепловыделений от реакторов и бассейнов выдержки блоков 5 и 6. Ведутся работы по соединению подключенного к внешней линии блока 2 с другими блоками. Подсоединён блок 2, остальные планируется подключить в ближайшее время. Восстановление электроснабжения назначено на 20 марта.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Непрерывная заливка воды в бассейн выдержки отработавшего топлива блока 3 продолжалась более 13 часов, до 3:40 по местному времени. В район энергоблока залито в общей сложности 2000 тонн воды. В 8:20 началась аналогичная операция на четвёртом блоке. 11 пожарных автомобилей сил самообороны залили 80 тонн воды в район его бассейна выдержки к 9:30. После полудня операция продолжилась заливкой ещё 80 тонн. Затем ликвидаторы приступили к заливке 40 тонн воды в бассейн выдержки блока 2.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Ситуация в бассейнах выдержки блоков 5 и 6 полностью нормализовалась, постоянный теплоотвод за счёт электроснабжения от двух резервных дизельных электростанций позволил снизить температуру воды в бассейнах до нормальной.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Утром в гермооболочке блока 3 поднялось давление. Готовилась операция по краткосрочному сбросу среды из гермооболочки для снижения давления, однако позже оно стабилизировалось на более высоком уровне, необходимость сброса исчезла.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: До 04:00 по местному времени продолжалась 6,5 часовая операция пожарных по дополнительной заливке воды в бассейн выдержки отработавшего топлива блока 3, с 6:37 до 8:30 силы самообороны заливали воду в бассейн выдержки блока 4.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Давление в гермооболочке блока 3, которое поднималось ранее, упало почти в три раза до безопасной величины.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Силовые кабели подключены ко всем 6 энергоблокам станции, ведутся проверки работоспособности систем. Для заливки воды в четвёртый энергоблок установлена дистанционно управляемая конструкция — строительная машина с насосом, обеспечивающим расход 160 тонн/час и гибким 58-метровым стволом. Над вторым и третьим реакторами вновь были замечены дым и пар, ликвидаторам на некоторое время пришлось отойти в укрытие. К концу дня дым практически рассеялся.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: В течение дня велись работы по заливке воды в бассейны выдержки топлива блоков 3 и 4. Во второй половине дня появились клубы дыма серого цвета над энергоблоком 3, уровень радиации при этом не изменился, однако персоналу, который вёл работы по восстановлению работоспособности систем блока 3 и пожарным, заливающим воду в него, пришлось на время отойти от блока в укрытие. Дым рассеялся в течение часа.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Имеются успехи в работах по восстановлению электроснабжения блоков 1—4, на блоке 3 удалось восстановить индикацию приборов блочного щита управления. Блоки 5 и 6 полностью переведены на внешнее электроснабжение.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Над энергоблоками 1—4 с вертолёта был замечен белый дым, по видимости пар. Над первым энергоблоком этого ранее не наблюдалось. В гермооболочке блока 1 стало расти давление. Расход воды на охлаждение реактора уменьшили, так как в TEPCO считают, что рост давления обусловлен увеличением подачи воды на охлаждение реактора 23 марта. Продолжаются работы по налаживанию электроснабжения, восстановлена индикация приборов теперь и на щите управления блока 1.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Восстановлена индикация приборов блочного щита управления блока 1, идёт проверка работоспособности его систем, давление в гермооболочке стабилизировано. В бассейн выдержки блока 4 залиты очередные 150 тонн воды. Идёт подготовка к переводу пролива реакторов и гермооболочек всех энергоблоков на пресную воду.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Налажен постоянный пролив реакторов блоков 1, 2 и 3 пресной водой вместо морской. Давление в гермооболочке блока 1, повысившееся в предыдущие дни, снижено до прежних величин.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Так же как и на 1 и 3 энергоблоках, на блоке 2 восстановлена индикация приборов блочного щита управления. На блоках 1, 2 и 4 восстановлены некоторые рабочие функции. Начались работы по откачке воды из затопленных турбинных залов энергоблоков в систему конденсата. Ведётся откачка на блоке 1 и подготавливается на блоках 2 и 3. Откачка воды необходима для восстановления электроснабжения и работы систем охлаждения. Работы осложняются высоким уровнем ионизирующего излучения от воды — 60 мЗв/ч на блоке 1, 1000 мЗв/ч на блоке 2 и 750 мЗв/ч на блоке 3. Активность воды является следствием распада короткоживущих нуклидов (в основном иода-131), что позволяет предположить поступление радиоактивных веществ из реакторных систем. Однако давление в реакторах не падает, что указывает на отсутствие крупномасштабных течей оборудования и трубопроводов.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Продолжается откачка воды из затопленного турбинного отделения блока-1, подготавливаются к этому блоки 2 и 3. Без выполнения этих работ восстановление электроснабжения и работоспособности штатных систем не представляется возможным, так как все они находятся в турбинном отделении. При этом размеры затопленных подземных помещений очень большие, поэтому сроки выполнения этих работ неизвестны. Кроме того, конденсаторы турбин, куда собираются откачивать воду, и так заполнены водой, и для начала необходимо куда-то откачать её. Судя по активности воды в турбинных отделениях, в той или иной мере протекают гермооболочки блоков 1, 2 и 3, наиболее серьёзная течь на блоке 2. Предполагается, что радиоактивные материалы из расплавленного топлива вышли за пределы корпуса реактора, а затем, вместе с водой, и из гермооболочек. Очень высокий уровень ионизирующего излучения от воды в турбинных отделениях мешает восстановительным работам. На блоке 2 он по-прежнему составляет 1000 мЗв/ч, на блоке 1 — 0,4 мЗв/ч. На блоке 3 уровень неизвестен, так как входы в подвальные помещения завалены мусором от цунами.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Аварийным блокам требуется дополнительное оборудование для закачки воды в бассейны выдержки. На площадке уже действуют две мощные строительные машины с дистанционным управлением и 58-метровым гибким стволом производства компании , которые были предоставлены TEPCO одной из японских строительных компаний. 31 марта с завода в Германии были отправлены дополнительно две таких машины, завод компании в США начал готовить к отправке ещё две, с 70-метровыми стволами.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: 31 марта две имеющиеся строительные машины заливали морскую воду в бассейны выдержки отработавшего топлива блоков 1 и 3, 1 апреля одна из машин переведена на блок 4.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Состояние всех реакторов остаётся стабильным, временными электронасосами в них подаётся пресная вода с расходом 7-8 м³/ч. Показания датчиков температуры в верхней части реакторов: блок 1 — 256 °C (в нижней части корпуса — 128 °C), блок 2 — 165 °C, блок 3 — 101 °C (в нижней части корпуса — 112 °C). Давление в корпусе реактора и гермооболочке блока 1 незначительно снизилось. Давление в гермооболочке блока 2 остаётся атмосферным. Давление в гермооболочке блока 3 немного выше атмосферного.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Для решения проблемы затопленных помещений под энергоблоками TEPCO намеревается принять ряд серьёзных мер — построить рядом с аварийными блоками очистные сооружения, которые будут способны перерабатывать 20 тонн воды в час, ёмкость для приёма очищенной воды объёмом 6 000 м³ и пруд объёмом 4 000 м³.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Откачка воды из затопленных помещений блока 1 в конденсатор турбины остановлена из-за его наполнения. На всех блоках планируется откачка воды из конденсаторов в баки хранения конденсата, а оттуда в другие ёмкости. Ведутся подготовительные работы.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: 2 апреля при поиске путей поступления радиоактивных веществ в море, ликвидаторами аварии было обнаружено, что бетонный канал для электрокабелей, располагающийся на глубине 2 метра в непосредственной близости от водозабора морской воды (для нужд технического водоснабжения) энергоблока 2 заполнен высокоактивной водой. Уровень излучения от её поверхности такой же, как в подвальных помещениях блока 2 (1000 мЗв/ч), с которыми канал имеет связь через систему технологических тоннелей. Кроме того, было обнаружено, что в стене кабельного канала имеется трещина шириной 20 см. Было принято решение залить бетоном участок с трещиной, однако две попытки это сделать не увенчались успехом, так как большой расход воды через трещину не даёт бетону затвердевать. 3 апреля была предпринята попытка залить трещину специальным полимерным материалом, которая также не увенчалась успехом. 4 апреля сотрудники пытались удостовериться, что именно эта трещина является причиной утечки в море. В один из тоннелей под энергоблоком 2, примыкающий к треснувшему каналу, была залита жидкость-маркер белого цвета, однако в канале она в итоге не появилась. Предпринимаются дальнейшие попытки остановить течь через трещину, в случае их безуспешности планируется укреплять землю в районе течи химическими веществами.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Электроснабжение временных насосов, подающих воду в гермооболочки блоков 1, 2 и 3, переведено с мобильных силовых установок на внешнее 2 апреля. В этот же день началась откачка воды из конденсатора блока 2 в бак запаса конденсата, для высвобождения объёмов под приёмку воды из подвальных помещений. Температуры в реакторах к 4 апреля стабильны или снижаются.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: 4 апреля для решения экстренной задачи откачки высокорадиоактивной воды из подземных сооружений энергоблоков 1, 2 и 3, TEPCO, ссылаясь на "Section 1 of the Article 64 of the Nuclear Reactor Regulation Law", объявила о вынужденном сбросе в море примерно 10 000 тонн низкорадиоактивной воды из штатного станционного хранилища радиоактивных отходов. Эта мера необходима для высвобождения объёма под высокоактивную воду. Правительство Японии дало разрешение на операцию, об этом NISA проинформировала МАГАТЭ. По заявлению TEPCO, сброс воды может добавить к дозовой нагрузке человека, который бы неподалёку от станции жил и питался целый год, лишь около 0,6 мЗв (2,4 мЗв — природная годовая доза любого человека). В дополнение необходима откачка в море ещё 1500 тонн из подземных сооружений блоков 5 и 6, в которые просачиваются и накапливаются грунтовые воды. Их накопление потенциально опасно для важных систем энергоблоков.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Течь высокорадиоактивной воды в море из подземного канала для электрокабелей была остановлена 5 апреля в 23:38 мск. В участке земли, примыкающем к трещине, пробурили два отверстия до гравийной подушки и залили в них 1500 литров жидкого стекла.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Начиная с 7 апреля ликвидаторы аварии начали подавать азот в гермооболочку блока 1 для вытеснения водорода из неё и недопущения таким образом образования взрывоопасной концентрации. За 6 дней планируется закачать 6000 м³ азота, после чего операцию планируют провести на блоках 2 и 3.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: По-прежнему остро стоит проблема откачки высокоактивной воды из затопленных подземных сооружений энергоблоков. Объёмы воды в них оцениваются в 50 000 тонн. Ситуация осложняется тем, что ежесуточно в реакторы и их гермооболочки заливается в целом около 500 тонн воды, часть которой, загрязнившись, выливается в затопленные помещения. Штатного хранилища радиоактивных отходов, из которого выливают в море 10 000 тонн низкоактивной воды (с 4 по 6 апреля уже сброшено 6 000 тонн), недостаточно для решения проблемы. По просьбе TEPCO из префектуры Сидзуока направили плавучее сооружение «Mega-Float» ёмкостью около 10 000 тонн. 7 апреля оно прибыло в порт Иокогама, где его собираются подготовить и оборудовать для хранения радиоактивной воды. Также TEPCO намеревается строить временные хранилища на территории станции. По расчётам TEPCO эти три действия в сумме обеспечат 60 000 м³ свободных объёмов.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Продолжающиеся мощные афтершоки не оказали влияния на ход восстановительных работ на станции, охлаждение реакторов не прерывалось. Ситуация на станции остаётся очень серьёзной, однако есть продвижение в работах по восстановлению электроснабжения систем и функций контрольно-измерительных приборов.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Уровень воды в турбинном отделении второго энергоблока к 10 апреля поднялся на 12 см после того, как утечка воды в океан была остановлена 5 апреля и не достигает 92 см до уровня земли. В стенах всех энергоблоков проделали отверстия и прокладывают временные трубопроводы от затопленных помещений в турбинных отделениях к освободившемуся штатному хранилищу радиоактивных отходов, в котором ведётся проверка функций.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: 10 апреля началась уборка тяжёлой техникой обломков разрушенных зданий энергоблоков 1 и 3. Активность фрагментов стен и крыш взорвавшихся энергоблоков в некоторых местах составляет сотни мЗв/ч, что мешает восстановительным работам. Ликвидация радиоактивных завалов ведётся дистанционно управляемыми экскаваторами и бульдозерами, в местах, где будет невозможно осуществлять дистанционное управление, будут использовать вручную управляемую технику с освинцованными кабинами. Обломки собираются упаковывать в контейнеры и складировать на территории промплощадки станции.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: 11 апреля серия афтершоков продолжилась 7-балльным землетрясением с эпицентром в префектуре Фукусима. Внешнее электроснабжение аварийных энергоблоков и, соответственно, охлаждение их реакторов было прервано на 50 минут, после чего восстановлено в полном объёме. Никто из ликвидаторов не пострадал, все осуществляемые операции продолжились после удовлетворительных результатов проверок систем, однако из-за землетрясения пришлось отложить запланированное на 11 апреля начало операции по откачке воды из подвальных помещений блока 2. В связи с угрозой цунами из-за продолжающихся афтершоков, ликвидаторы аварии переместили резервные мобильные силовые установки и технику с насосами на 23 метра выше.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: 13 апреля началась операция по откачке высокоактивной воды из затопленных сооружений блока 2. К 1:00 мск около 250 тонн откачали в конденсатор турбины, уровень воды снизился на 4 см. Всего к концу дня удалось откачать 660 тонн воды, снизив уровень на 8 см, однако за это же время прибывающая из протекающей гермооболочки вода подняла уровень на 3 см.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: 13 апреля в бассейне выдержки отработавшего топлива блока 4 до 90 °C поднялась температура, что удалось зафиксировать с помощью датчика, установленного на конце 62-метрового гибкого ствола строительной машины, которая установлена рядом с блоком, для закачки в бассейн воды. Для борьбы с ростом температуры в бассейн залили около 195 тонн воды. Всего же с начала ликвидации аварии в этот бассейн было залито около 1800 тонн воды. Тяжёлая ситуация с бассейном выдержки 4 блока объясняется тем, что в момент аварии всё топливо из реактора было выгружено в бассейн выдержки на время планового ремонта. Таким образом, бассейн блока 4 содержит, кроме отработавшего топлива, облучённые тепловыделяющие сборки различной степени выгорания, общее число и тех, и других, вместе со свежим топливом, которое готовилось к загрузке в реактор, составляет 1535 сборок. Уровень излучения от поверхности бассейна составляет 84 мЗв/ч, анализ нуклидного состава говорит о повреждении части топлива, однако в TEPCO полагают, что большинство сборок целы.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Уровень загрязнения иодом-131 морской воды со времени ликвидации утечки в водозабор блока 2 значительно снизился, до превышающего в 2,2 раза допустимые нормы на расстоянии 30 км от станции, в 23 раза — на расстоянии 15 км. Для недопущения утечек подобных ликвидированной, TEPCO сооружает стальные плиты, полностью отгораживающие водозаборы технической воды от моря. Плиты установлены 12 апреля на водозаборе блока 2, на блоках 3 и 4 устанавливаются аналогичные.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: 17 апреля TEPCO объявила об утверждении нового плана по охлаждению реакторов. Компания собралась соорудить замкнутую систему из насосов, откачивающих загрязнённую воду подземных сооружений, а также фильтров, установленных снаружи энергоблоков, для очистки воды и теплообменников для её охлаждения. Очищенную и охлаждённую воду собираются заливать в реакторы, откуда вода вновь будет попадать в сооружения, однако таким образом не будет постоянного источника прибывающей и загрязняющейся воды. Монтаж системы планируется завершить в течение 3 месяцев, в течение последующих 6 месяцев компания собирается завершить ликвидацию аварии, постепенно откачав всю загрязнённую воду и полностью восстановив функции охлаждения реакторов и бассейнов выдержки. Часть этого плана, постройка очистных сооружений рядом с блоками, которые будут использовать химические реагенты для очистки воды от радиоактивных веществ, будет осуществлять компания Areva. Предполагается высокая эффективность очистки — от иода и цезия в 1000-10000 раз, при этом возможно очищать до 1200 тонн воды в день. Подобное сооружение действует во Франции.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Уже 15 апреля уровень воды в затопленных помещениях блока 2, снизившийся на 8 см накануне, полностью восстановился и в дальнейшем начал подниматься, к 18 апреля на 9 см. 19 апреля вновь началась откачка воды, на этот раз в хранилище радиоактивных отходов. Удалось наладить перемещение туда примерно 10 тонн воды в час, в первый же день было откачано 210 тонн, к 21 апреля — 450 тонн, уровень воды при этом снизился на 3 см. К 1 мая в хранилище было перемещено 2560 тонн воды с блока 2 и началась подготовка к аналогичной операции на блоке 3, уровень воды в подземных помещениях которого также постоянно повышается.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Проведённая 17 апреля радиационная разведка показала, что уровни ионизирующего излучения не позволяют ликвидаторам проникнуть в помещения реакторных отделений энергоблоков. Уровни возле шлюзов для прохода в блоки 1 и 3 — 2-4 мЗв/ч, в самих шлюзах: блок 1 — 270 мЗв/ч, блок 2 — 12 мЗв/ч, блок 3 — 10 мЗв/ч. Было принято решение использовать дистанционно управляемых роботов для осмотра блоков изнутри. Два робота PackBot компании iRobot 17 апреля вошли в реакторные отделения блоков 1 и 3, ещё один, 18 апреля, в блок 2. Машины измерили уровень излучения внутри зданий (блок 1 — 10-49 мЗв/ч, блок 3 — 28-57 мЗв/ч), температуру (блок 1 — 28-29 °С, блок 2 — 34-41 °C, блок 3 — 19-22 °C), концентрацию кислорода (21 %, по этому показателю воздух пригоден для дыхания) и влажность. Также роботы сделали серии фотоснимков помещений реакторных отделений. На блоке 1 робот пробыл 50 минут, обследовав первый этаж, перемещение было сильно затруднено обломками. На блоке 3 робот пробыл 2 часа. Луж воды не обнаружено на обоих блоках. На блоке 2 у робота почти сразу запотели линзы из-за влажности 99 %, луж воды также не было зафиксировано. В TEPCO считают, что пар, вызывающий большую влажность на блоке 2, идёт из повреждённого бака-барботёра в нижней части здания.


title: Авария на АЭС Фукусима-1

text: Продолжались работы по защите станции от возможных афтершоков и цунами, с 15 апреля к энергоблокам подводили дополнительные внешние линии электропередач, независимые от подведённых раннее. 25 апреля эта операция была закончена, для её успешного завершения энергоблоки пришлось на несколько часов перевести на энергоснабжение от дизель-генераторов.