title: Bruno Lohse

text: Lohse war auch in anderen Ländern Westeuropas eingesetzt. Auf der Suche nach Bildern für Göring reiste er häufig in die Niederlande. Nach Lohses eigenen Angaben konnte er für die Reisen nach den Niederlanden einige Male sogar Görings Sonderzug nutzen. Lohse war beim Raub der Sammlung des niederländischen Staatsbürgers Gutmann beteiligt, der einen Teil seiner Sammlung nach Frankreich geschafft hatte. Unter Lohses Leitung wurden diese Teile der Sammlung in Paris beschlagnahmt.


title: Bruno Lohse

text: In den Niederlanden hatte Lohse Himmlers SS bei der Beschlagnahmung der Sammlungen der jüdischen Händler Vaudstra und Simons unterstützt – es handelte sich um antike Möbel und Teppiche. Diese waren für die Einrichtung der SS-Stätte Wewelsburg bestimmt. Es gab das Gerücht, dass Lohse die Sammlungen der SS verkauft hätte.


title: Bruno Lohse

text: Lohse war auch mehrfach für Göring zum Zwecke des Bilderkaufs und Verkaufs von geraubten Bildern in die Schweiz gereist.


title: Bruno Lohse

text: Ab 1942 wurde aus dem Einsatzstab Rosenberg heraus in Paris eine Aktion der Beschlagnahme von Haushaltsgut von Juden, die so genannte Möbel-Aktion ins Leben gerufen. Dabei wurden die Wohnungen der geflohenen oder in die Todeslager deportierten Juden durchsucht und ausgeraubt. Die Gegenstände wurden in großen Lagerhäusern in Paris gesammelt und für die bombengeschädigten Einwohner deutscher Städte verwendet. Leiter dieser Aktion war ebenfalls Kurt von Behr. Die Mitarbeiter des Einsatzstabes wie auch der Botschaft durften sich Beutestücke aus der M-Aktion für die Ausstattung ihrer Wohnungen aneignen. Auch die Angehörigen der deutschen Botschaft durften sich aus dem Möbelraub bedienen. Ab März 1942 leitete Lohse die Begutachtung von Kunstwerken, welche die Möbel-Aktion an den Einsatzstab abgab. Auch seine eigene Wohnung in Paris war mit Möbeln aus jüdischem Besitz ausgestattet. Lohse äußerte dazu in seinem Verhör durch die Amerikaner, dass er seine Wohnung neu eingerichtet vorgefunden habe, als er von einem Einsatz außerhalb Paris zurückkam. Eine ihm untergebene Sekretärin des ERR habe sie ohne sein Wissen mit Möbeln aus der M-Aktion ausgestattet.


title: Bruno Lohse

text: Lohse schied ursprünglich Anfang 1944 aus dem Einsatzstab aus, nachdem er sich mit seinen Kollegen entzweit hatte und nachdem er sich während seiner Skiferien mit seiner Freundin in den französischen Alpen bei einem Unfall ein Bein gebrochen und das Knie verletzt hatte. Göring bestand aber auf seiner weiteren Anwesenheit in Paris. Als die Alliierten näherrückten, war Lohse im August 1944 immer noch in Diensten des Einsatzstabes tätig. Am 14. August 1944 bekamen die „Haupteinsatzführer“ Bruno Lohse und Walter Borchers von Reichsleiter Rosenberg direkt den Auftrag, „die laut Führerbefehl sichergestellten und noch in Paris lagernden Kunstgegenstände aus dem Museum Jeu de Paume und dem Depot des Louvre unverzüglich unter Einsatz aller noch verfügbaren Möglichkeiten abzutransportieren“.


title: Bruno Lohse

text: Dafür war es zu spät, denn nach Lynn Nicholas mussten sie mit den anderen Mitarbeitern des ERR schon am 16. August 1944 Paris verlassen – unter Zurücklassung eines großen Teils ihrer persönlichen Habe. Der Standortkommandant Paris hatte die ERR-Mitarbeiter schon zur Verteidigung von Paris einsetzen wollen. Die in Paris zurückgebliebenen Güter wurden offensichtlich nach Brüssel gebracht. Denn Lohse fuhr nach der Eroberung von Paris aus Deutschland wieder nach Brüssel, um dort seine persönliche Habe einzusammeln. Kurze Zeit später erlangte Lohse wegen einer Erkrankung die Erlaubnis von Göring, eine Woche Genesungsurlaub in Meran in Italien zu machen. Währenddessen erhielt er eine sichere Verwaltungsstelle bei einem Luftwaffenregiment Görings in Berlin. Von dort wurde er zum Kunstdepot des ERR auf Schloss Neuschwanstein abgeordnet.


title: Bruno Lohse

text: Direkt nach der Eroberung von Paris durchsuchten der amerikanische Kunstschutzoffizier und spätere Direktor des Metropolitan Museum of Art, James Rorimer, und Rose Valland zusammen die verlassene Wohnung Lohses und die Büros des ERR, wobei sie Unterlagen beschlagnahmten. Valland, die Konservatorin des Musée du Jeu de Paume – die während der ERR-Zeit im Museum geblieben war und sich Aufzeichnungen über den Kunstraub gemachte hatte, war auch Mitarbeiterin der Résistance gewesen. Nach der Befreiung Frankreichs war sie von der französischen Regierung als Spezialistin für Rückführung von geraubten Kunstwerken eingesetzt worden.


title: Bruno Lohse

text: Am 2. Mai 1945 wurde Lohse von den Amerikanern wegen seiner Pariser Tätigkeit inhaftiert.


title: Bruno Lohse

text: Die westlichen Alliierten hatten riesige Depots mit geraubten Kunstschätzen gefunden und machten sich daran, den Raub aufzuklären und die Kunstschätze zurückzuerstatten (vgl. Restitution). Dazu versuchten sie, sich der Hilfe der beteiligten Kunsträuber zu bedienen. Lohse war bereit, auszusagen. Da andere am Kunstraub Beteiligte, wie sein Vorgesetzter Kurt von Behr und der Leiter der von Göring gegründeten kunsthistorischen Forschungsstätte, Hermann Bunjes direkt nach der Niederlage Suizid verübt hatten, war Lohse ein wichtiger verbliebener Zeuge des Kunstraubs in Frankreich.


title: Bruno Lohse

text: Lohse war auch bereit, im Nürnberger Kriegsverbrecher-Prozess im Verfahren gegen Rosenberg auszusagen, aber es kam auf Grund einer Verfahrenskürzung nicht dazu. James S. Plaut, der Leiter der Art Looting Investigation Unit und spätere Direktor des Museum of Fine Arts in Boston, beurteilte Lohse im Jahr 1946 folgendermaßen: "der junge Bruno Lohse, groß, athletisch und Preussisch, war ein ernsthafter Student, ein überzeugter Nazi und ein Träumer. Fasziniert von seiner attraktiven Art und seiner Ernsthaftigkeit, hatte Göring ihn aus von Behrs Mannschaft herausgegriffen und ihn zum Stellvertretenden Direktor gemacht und zu seinem persönlichen Handlungsbevollmächtigten. Vieles von dem französischen Haß über die Demütigungen des Einsatzstabes ist gerechterweise auf Lohse bezogen, der in seinem nationalsozialistischen Eifer und seiner Verehrung von Göring wichtige Raubaktionen organisierte und dominierte. Dabei war er überzeugt, mit seinem Tun seinem Staat und seinem Chef ehrenvoll zu Dienste zu sein." Laut dem Bericht „Activity of the Einsatzstab Reichsleiter Rosenberg in France“ glaubten die Amerikaner Lohse allerdings, dass er von dem Ausmaß der Verbrechen Görings nichts gewusst habe und ehrlich bedrückt war, als er durch die Amerikaner von ihnen erfuhr. Die Amerikaner behielten Lohse für drei Jahre in Haft. Dann lieferten sie ihn 1948 nach Paris aus.


title: Bruno Lohse

text: Lohse war auch dort in Haft. 1950 wurde vor dem Militärtribunal in Paris ein Prozess gegen sechs deutsche Kunsträuber, darunter auch Lohse eröffnet: Gegen den faktischen Leiter des Kunstraubes des ERR in Frankreich, den in Berlin residierenden Robert Scholz (engster Mitarbeiter Rosenbergs in Kunstfragen), den Leiter der Galerie Görings, Walter Andreas Hofer, gegen den seit Juli 1940 in Paris befindlichen NSDAP-Funktionär und Stabsleiter des Einsatzstabes Reichsleiter Rosenberg Georg Ebert, Artur Pfannstiel (ein deutscher Maler und Kunsthändler, der schon vor dem Krieg in Paris wohnte) und Gerhard Utikal, den Gesamtleiter des ERR (verantwortlich für alle Kunstraubaktivitäten). Der Tenor der Verteidigung von Robert Scholz war der gleiche, den schon Rosenberg 1946 im Nürnberger Prozess geäußert hatte: Der Einsatzstab Reichsleiter Rosenberg habe nur das Eigentum der Juden schützen lassen, das diese ohne Bewachung zurückgelassen hatten, als sie 1940 beim Einmarsch der deutschen Truppen nach Frankreich flohen. Deutschland habe die Kunstgegenstände nur zum Schutze der Juden an sich genommen.


title: Bruno Lohse

text: Das Urteil wurde am 3. August 1950 gefällt. Bruno Lohse wurde freigesprochen. Einzelheiten des Verfahrens sind wegen der französischen Geheimhaltungsvorschriften nicht bekannt. Lohse war sicherlich zugutegekommen, dass er den Amerikanern und auch den Franzosen bereitwillig bei der Aufklärung des Kunstraubes behilflich war. Die Untersuchungen der amerikanischen OSS-Einheit ALIU über die Organisation und Durchführung des Kunstraubes beruhten zu einem wesentlichen Teil auf den Aussagen Lohses 1945 in Österreich.


title: Bruno Lohse

text: Robert Scholz und Walter Andreas Hofer wurden zu zehn Jahre Gefängnis verurteilt. Die verhängte Strafe mussten sie indes nicht verbüßen, da sie von der BRD nicht ausgeliefert wurden. Der Maler und Kunsthändler Artur Pfannstiel und George Ebert wurden zu drei beziehungsweise einem Jahr Gefängnisstrafe verurteilt.


title: Bruno Lohse

text: Nach dem Prozess ließ Lohse sich in München nieder. Trotz seiner Verwicklung in den nationalsozialistischen Kunstraub konnte er wieder in seinem alten Beruf als Kunsthändler weiterarbeiten. Seine Berufsbezeichnung war nun nicht mehr Kunsthändler, sondern Kunstberater. Lohse hatte keine Galerie mehr, sondern arbeitete von seiner Privatwohnung aus.


title: Bruno Lohse

text: Am 19. März 2007 starb Bruno Lohse in München im Alter von 95 Jahren.


title: Bruno Lohse

text: Zwei Monate nach Lohses Tod stellte die Zürcher Staatsanwaltschaft nach einer Anzeige des Münchner Anwalts Kückelmann in einem Safe bei der Zürcher Kantonalbank mehrere Gemälde sicher. Darunter befanden sich Werke der Impressionisten Claude Monet, Auguste Renoir und Camille Pissarro und ein Gemälde des niederländischen Malers Jan Meerhout "Einen Blick auf eine Stadt", bei denen der Verdacht bestand, dass sie Raubkunst aus der NS-Zeit seien. Der Safe gehörte seit nahezu dreißig Jahren einer Liechtensteinischen Anstalt mit dem Namen Schönart. Weder die Bank noch die Schweizer Behörden, noch sonst jemand hatten gewusst, wer sich hinter der „Schönart Anstalt“ verbarg und welche Schätze sie versteckte. Erst im Mai 2007 klärte die Staatsanwaltschaft die Zusammenhänge auf: Hinter Schönart steckte Bruno Lohse, „Schönart“ war sein Besitz.


title: Bruno Lohse

text: Das Bild von Pissarro "Le Quai Malaquais et l’Institut" stammte aus dem Besitz des Verlegers Gottfried Bermann Fischer und war 1938 in Wien von der Gestapo beschlagnahmt worden. Werke des Malers Pissarro standen auf den Beschlagnahmelisten der Deutschen, weil er ein jüdischer Künstler war und nicht, weil diese Art Malerei als entartet angesehen wurde. 1940 war das Bild von den Nationalsozialisten in einer Auktion des Dorotheums an einen unbekannten Käufer versteigert worden. Bermann Fischer, der es geschafft hatte, vor den Nationalsozialisten ins Exil zu entkommen – erst nach Österreich und dann in die USA –, hatte zeit seines Lebens nach diesem Bild gesucht. In den Jahren 2006 und 2007 kurz vor Lohses Tod hatten zwei Personen in Zürich dieses Bild Gisela Fischer, der Alleinerbin von Gottfried Bermann Fischer, angeboten. Sie verlangten ein „Finders Fee“ von 18 % des vermutlichen Marktwerts von fünf bis sechs Millionen Franken. Frau Fischer ging auf das Angebot jedoch nicht ein, sondern erstattete über ihren Anwalt Norbert Kückelmann Strafanzeige bei der Staatsanwaltschaft München. Ermittler stießen im Fürstentum Liechtenstein auf die Schönart-Anstalt, die einen Safe in Zürich angemietet hatte, in dem sich der Pissarro befand. Die beiden Personen, die Frau Fischer das Bild angeboten hatten, Jonathan Petropoulos und Peter Griebert, hatten Fotos von dem Pissarro mit sich geführt, die sie in dem kammergroßen Safe der Zürcher Kantonalbank angefertigt hatten. Peter Griebert, ein 1938 geborener Kunsthändler, war ein Geschäftspartner von Lohse, hatte den Zugang zum Safe dieser Stiftung und seit 1988 Bilder für Lohse daraus verkauft. Jonathan Petropoulos ist ein anerkannter Kunstraubforscher und Professor am Claremont McKenna College in Kalifornien. Er sagte aus, dass er nicht im Entferntesten geahnt habe, dass Peter Griebert und Lohse im Besitz des Pissarro gewesen seien. Er habe angenommen, dass das Bild im Besitz eines anderen Eigentümers gewesen sei. Gegen Peter Griebert wurde von der Staatsanwaltschaft München I eine Ermittlungsverfahren eingeleitet. Ein Verfahren gegen Petropoulos war eingestellt worden. Petropoulos musste aber eine Untersuchung seiner Universität über sich ergehen lassen, ob er sich strafbar gemacht oder ethische Standards der Universität verletzt habe. Das Ergebnis bestätigte diesen Vorwurf nicht. Trotzdem gab er seinen Posten als Direktor des Centre for the Study of the Holocaust, Genocide and Human Rights am CMC auf.


title: Bruno Lohse

text: Mit der Beschlagnahme des Safeinhalts der Kantonalbank war die Vermutung von Jonathan Petropoulos aus einem Aufsatz im Jahr 2006 (und auch die Vermutung des Anwaltes von Frau Fischer Kückelmann) bestätigt worden, dass Bruno Lohse im Besitz von Vermögen gewesen ist, das Holocaustopfern gestohlen und nicht zurückgegeben worden war.


title: Bruno Lohse

text: Dass dieses Bild geraubt war und gesucht wurde, war im Kunsthandel spätestens seit 1971 bekannt. Seinerzeit wurde das Bild in der neu erschienenen und bis heute immer wieder aufgelegten Autobiographie von Gottfried Bermann Fischer mit folgenden Sätzen erwähnt: "Das Bild Pissarros aber, es war "Quai Malaquais" genannt und figuriert im Gesamtkatalog unter der Nummer 1290, blieb verschwunden. Gewiß ziert es die Wand eines Sammlers in Südamerika oder in einem der anderen Länder, die die Rückgabeverpflichtungen aufgehoben haben".


title: Bruno Lohse

text: Der Pissarro wurde von den Erben im August 2008 an Gisela Fischer und einen weiteren Nachkommen der Familie Fischer zurückerstattet. Am 3. November 2009 ließen die Fischererben dieses Bild vom Auktionshaus Christies in New York zu einem Preis von 2.154.500 US-Dollar versteigern.


title: Bruno Lohse

text: Das Bild des niederländischen Malers Jan Meerhout (vor 1630–1677), "Einen Blick auf eine Stadt", war im Besitz des jüdischen Sammlers Alfons Jaffé (1861–1949) gewesen, der in Berlin, London und den Niederlanden gelebt hatte. Jaffé hatte seine Sammlung zur sicheren Aufbewahrung an das Museum De Lakenhal in Leiden gegeben. Dort raubte sie 1942 die Dienststelle Mühlmann des Kajetan Mühlmann, die Rauborganisation der Nationalsozialisten in den Niederlanden. Die Dienststelle hatte diese Gemälde an führende Nationalsozialisten verkauft, auch Göring gehörte zu den Käufern. Von den 29 Gemälden Jaffés fehlte bis zu dem Fund in Lohses Safe jede Spur.


title: Bruno Lohse

text: Zum Nachlass Lohses gehörte nach Aussage des Lohse-Anwalts und Nachlassverwalters Willy Hermann Burger auch eine private Gemäldesammlung. Laut Jonathan Petropoulos, dem Verfasser mehrerer Bücher über den NS-Kunstraub, der Lohse bei seinen Recherchen kennengelernt hatte, war die Sammlung Millionen wert. Petropoulos bezog sich bei dieser Äußerung nur auf die Bilder in der Wohnung von Lohse, die er bei einem mit einer Mitarbeiterin von Looted.Art.com durchgeführten Besuch in der Wohnung Lohses noch zu dessen Lebzeiten dort gesehen hatte.


title: Bruno Lohse

text: Die Bilder aus dem Safe der Zürcher Kantonalbank und die Schönart -Anstalt waren dem Nachlassverwalter mehrere Monate nach Beginn seiner Nachlassverwaltung Anfang Juni 2007 noch nicht bekannt. Er war der Meinung, dass in der Privatsammlung Lohses kein geraubtes Bild sein könne. Lohses Haupterbin war seine Nichte. Aber sie musste sich das Erbe mit etwa zwanzig anderen Personen teilen, denen Lohse individuelle Schenkungen – vorwiegend Bilder – vermacht hatte. Auch eine Tochter Görings, Edda Göring, soll Lohse mit einem Bild bedacht haben. Die britische Kunstjournalistin Catherine Hickley berichtete in einem Artikel im Nachrichtendienst Bloomberg, dass der Nachlassverwalter Burger ausgeschlossen habe, dass Lohses Bilder ausgestellt würden, bevor sie an die Vermächtnisnehmer verteilt worden seien. "Lohse habe ausdrücklich darum gebeten, dass seine Sammlung nicht öffentlich ausgestellt werde".


title: Bruno Lohse

text: Catherine Hickley interviewte auch den Münchner Staatsanwalt Joachim Lutz, der die Untersuchung gegen den Lohse-Vertrauten Griebert und Petropoulos leitete. Danach würden die Justizbehörden die Sammlung Lohse nicht erforschen, da es keine Klagen oder Anzeigen bezüglich Bilder der Sammlung gebe. Willi Korte, ein Anwalt und Raubkunstfahnder aus Washington, der für Bermann-Fischer gearbeitet hatte, zeigte sich sehr überrascht, dass Lohses Tätigkeit als Kunsthändler und seine private Sammlung vor seinem Tod noch nie untersucht worden seien.


title: Bruno Lohse

text: Weitere Informationen zu der Sammlung von Lohse gewann Hickley in einem Interview mit dem Journalisten und Filmemacher Maurice Philip Remy, der Lohse gekannt hatte. Remy sei in Zusammenarbeit mit den Erben dabei – unentgeltlich wie Stephan Koldehoff später schrieb –, die Biographie Lohses und die Geschichte der Bilder der Sammlung Lohse zu untersuchen. Nach Remy bestehe die Sammlung aus verschiedenen niederländischen Stillleben des 17. Jahrhunderts, einem Aquarell Noldes und anderen flämischen, spanischen und französischen Gemälden. Remy gebe an, dass er die Geschichte von 40 Gemälde untersuche. Es seien Bilder, die zur Erbschaft gehörten und welche, die schon früher verkauft worden seien. Davon seien 18 in den letzten 25 Jahren verkauft worden. Remy behaupte, dass er jedes Bild der Sammlung kenne und betone, bei Lohses Bildern handele sich nicht um einen Hort von NS-Raubkunst. Allerdings sei er sich bei drei Bildern, die aus dem Bestand der Schönart-Anstalt schon verkauft seien, hinsichtlich der Provenienz noch nicht ganz sicher.


title: Bruno Lohse

text: Im Interview mit Stephan Koldehoff gab Remy im Dezember 2007 an, dass Lohse den Pissarro unwissentlich in den 1950er Jahren gekauft habe und ihn dann gegen Ende seines Lebens zurückerstatten wollte, als er von der Herkunft des Bildes erfuhr. Remy nannte den Namen des Vorbesitzers nicht.


title: Bruno Lohse

text: Koldehoff präsentierte in seinem Buch "Die Bilder sind unter uns: Das Geschäft mit der NS-Raubkunst" die ganze Liste der Bilder, die zu Lohses Nachlass gehörten, im Tresor waren oder vorher schon verkauft worden waren. Insgesamt zählt er 46 Bilder auf. Von diesen Bildern waren neben dem Pissarro zwei weitere Bilder eindeutig geraubte Bilder.


title: Gerhard Hahn (Regisseur)

text: Gerhard Hahn (* 27. November 1946 in Rehburg) ist ein deutscher Regisseur, Animator und Filmproduzent. 1980 gründete er Hahn Film AG. Hahn führte Regie bei den Spielfilmen "Werner – Beinhart!", "Werner – Volles Rooäää!!!" und "Asterix in Amerika" und bei zahlreichen von Hahn Film koproduzierten Animationsserien.


title: Gerhard Hahn (Regisseur)

text: Hahn war Professor für Animation an der Hochschule für Film und Fernsehen Potsdam (Konrad Wolf). Seit 2009 schreibt er auch Kinderbücher.


title: UWC

text: UWC steht als Abkürzung für:


title: Paul Berger-Bergner

text: Paul Berger-Bergner (* 10. Februar 1904 in Prag, Österreich-Ungarn; † 18. Juli 1978 in Mannheim) war ein deutscher Maler.


title: Paul Berger-Bergner

text: Paul Berger-Bergner war der Sohn von Paul Bergner ("P. Bergner recte Berger"), einem Restaurator, Direktor des Rudolfinums (einzige öffentliche Galerie) in Prag, und seiner Ehefrau Maria Bergner, geb. Tadler. Ein Freund in seiner Prager Kindheit und Jugend war Josef Paul Hodin, dessen Künstlerroman "Die Brühlsche Terrasse" Bergners Werdegang im Dresdner Künstlerkreis zum Thema hat.


title: Paul Berger-Bergner

text: Als sein Vater früh starb, musste er eine Lehre beginnen. Diese absolvierte er im Malstudio der Porzellanfabrik in Schlackenwerth bei Karlsbad. Danach wurde er Schüler bei Walter Klemm in Berlin. 1925 begann Berger-Bergner das Studium an der damaligen Akademie der Bildenden Künste in Dresden bei Robert Sterl. 1928 wurde er Meisterschüler, ab 1931 arbeitete er als freischaffender Maler in Dresden. Berger-Bergner war Mitglied der Dresdner Sezession 1932. Als proletarisch-revolutionärer Künstler In den 1920er und 30er Jahren schuf Berger-Bergner eine Anzahl von Demonstrationsbildern. 1937 wurde in der Nazi-Aktion „Entartete Kunst“ aus dem Stadtmuseum Dresden sein Linolschnitt „Die Hölle“ beschlagnahmt und anschließend vernichtet. 1940 zog er in das inzwischen besetzte Prag, von 1941 bis 1945 war er Soldat der Wehrmacht. Als sein Atelier in der Polytechnischen Schule am Antonsplatz 1945 zerstört wurde, verlor er einen Teil seines Werks. Nach dem Krieg wurde Berger-Bergner Lehrer für Malerei an der Fachhochschule für Gestaltung in Mannheim, deren Leitung er 1957 übernahm.


title: Paul Berger-Bergner

text: Kunsthistorisch ist er der Verschollenen Generation und dem Expressiven Realismus zuzurechnen.


title: Paul Berger-Bergner

text: Berger-Bergner war einige Zeit mit Thea Piekara liiert und beide hatten ein Kind.


title: Dragon Challenge

text: Dragon Challenge (bis Mai 2010 Dueling Dragons) in den Universal's Islands of Adventure (Orlando, Florida, USA) waren zwei Stahlachterbahnen vom Modell Inverted Coaster des Herstellers Bolliger & Mabillard, die am 28. Mai 1999 eröffnet wurden. Die Bahnen wurden am 5. Mai 2010 für Renovierungszwecke geschlossen und am 18. Juni 2010 zusammen mit dem neuen Themenbereich The Wizarding World of Harry Potter wiedereröffnet. Am 4. September 2017 wurde die Attraktion endgültig geschlossen.


title: Dragon Challenge

text: Dragon Challenge wurde als "Dueling Dragons" am 28. Mai 1999 zusammen mit dem ganzen Park eröffnet und war Teil des Themenbereichs "The Lost Continent". Das Thema der Bahn waren zwei sich duellierende Drachen: Fire (Feuer) und Ice (Eis). Die Strecken "Fire Dragon" und "Ice Dragon" besaßen zwei parallele Lifthills, hatten jedoch unterschiedliche Streckenverläufe. Hierbei kamen sich die beiden Züge dreimal bis auf 50 cm Entfernung nahe. Dieser Effekt wird auch als "Near Missing" bzw. "Near Collision Point" bezeichnet. Dadurch hatten die Fahrgäste den Eindruck, dass sie gleich mit dem anderen Zug kollidieren werden. Um diesen Effekt zu garantieren, wurde zu Beginn der Fahrt der Zug mit den Fahrgäste gewogen und entsprechend zeitverzögert auf den Lifthill geschickt. Somit wurde gewährleistet, dass die Züge alle drei Stellen gleichzeitig befuhren.


title: Dragon Challenge

text: Im September 2008 wurde der eigentliche Eingang der Bahn in den Themenbereich von "Jurassic Park" gelegt, um die Bauarbeiten an der "Wizarding World" nicht zu behindern. Am 5. Mai 2010 wurde die Bahn daraufhin kurzzeitig geschlossen. Zusammen mit der "Wizarding World of Harry Potter" wurde die Bahn am 18. Juni 2010 unter dem Namen „Dragon Challenge“ wiedereröffnet, wobei "Fire Dragon" in "Chinese Fireball" und "Ice Dragon" in "Hungarian Horntail" umbenannt wurde.


title: Dragon Challenge

text: Im Oktober 2011 wurde bekanntgegeben, dass die beiden Achterbahnen nicht mehr parallel, sondern zeitversetzt fahren werden. Grund dafür ist ein Zwischenfall mit einem 52 Jahre alten Parkbesucher, der durch einen losen Gegenstand während der Fahrt am Kopf verletzt wurde und ein Auge verlor. Somit wurde der eigentliche Konzeptionsgrund der Bahn nicht mehr beachtet, da es keine "Near-Missing"-Effekte mehr gibt.


title: Dragon Challenge

text: Beim "Chinese Fireball" (rote Schiene) folgte nach dem 38 m hohen Lifthill und der 35 m hohen linksgeneigten Abfahrt ein Immelmann. Danach folgte ein Airtime-Hügel über die Zero-G-Roll von "Hungarian Horntail" (früheres "Near-Miss"-Element), der in einem weiteren Immelmann endet. Nach einer weiteren 360°-Rechtskurve fuhr der Zug in den nächsten früheren "Near-Miss"-Bereich ein: ein Looping mit einem sich nach einer 180°-Linkskurve anschließenden Korkenzieher. Der Zug durchfuhr noch einen Korkenzieher, bevor er in die Schlussbremse einfuhr.


title: Dragon Challenge

text: Beim "Hungarian Horntail" (blaue Schiene) folgte nach dessen 29 m hohen rechtsgeneigten Abfahrt eine für Bolliger & Mabillard Inverted Coaster untypische 270°-Linkskurve, da es vorher – mit Ausnahme von Great Bear – nach der ersten Abfahrt immer eine Inversion gab. Nach der Kurve durchfuhr der Zug eine Zero-G-Roll unter dem Airtime-Hügel von "Chinese Fireball" (früheres "Near-Miss"-Element) und anschließend eine Cobra-Roll. Auch hier folgte der frühere "Near-Miss"-Bereich: ein Looping mit einem sich nach einer 180°-Rechtskurve anschließenden Korkenzieher. Der Zug durchfuhr noch mehrere Kurven, bevor er in die Schlussbremse einfuhr.


title: Dragon Challenge

text: Die Züge der "Dragon Challenge" besaßen jeweils acht Wagen. In jedem Wagen konnten vier Personen (eine Reihe) Platz nehmen. Die Fahrgäste mussten mindestens 1,37 m groß sein, um mitfahren zu dürfen. Als Rückhaltesystem kamen Schulterbügel zum Einsatz.


title: Dragon Challenge

text: Die Sicherheitsbügel von "Chinese Fireball" waren gelb und die vom "Hungarian Horntail" sind blau. Allerdings sind die Sicherheitsbügel in der ersten Reihe von beiden Spuren pink, da sie die Zunge des Drachen darstellten. Jeder Zug hatte zwei Sitze (Reihe drei und sechs) für Personen mit "bestimmten Körpergrößen".


title: Dragon Challenge

text: "Chinese Fireball" war der einzige Inverted Coaster von Bolliger & Mabillard, der nicht mit einer Zero-G-Roll ausgestattet war. "Hungarian Horntail" war der erste Inverted Coaster von Bolliger & Mabillard, der nicht unmittelbar nach dem First Drop eine Inversion besaß.


title: Dragon Challenge

text: Die Schienen waren mit Kies und Plastikstäben gefüllt, um das Rauschen zu verringern, aufgrund der Nähe zur "Dr. Phillips High School". Kurz nachdem der Park eröffnete, wurden große Wände hinter der Attraktion errichtet, da sich Anwohner über das Schreien beschwert hatten.


title: Andreas Hamann

text: Andreas Hamann (* 14. Mai 1904 in Ockholm, Kreis Husum; † 7. Mai 1964 in Oldenburg) war ein deutscher Rechtsanwalt und aus Oldenburg und Autor mehrerer rechtswissenschaftlicher Fachbücher.


title: Andreas Hamann

text: Nach dem Studium der Rechtswissenschaften an der Universität Kiel und der Promotion im Jahre 1932 an der Universität Hamburg war Andreas Hamann als Rechtsanwalt und Notar tätig. Hamann trat am 1. Dezember 1931 in die NSDAP (Mitgliedsnummer 777.557), Ortsgruppe Hohenwestedt, und am 2. September 1932 in die SA ein. 1934 erfolgte der Umzug nach Siegen, wo er Vorsitzender Richter des Kreisgerichts Siegen-Land und SA-Sturmführer war. 1934/35 übersiedelte er vermutlich aufgrund eines Parteigerichtsverfahrens (1937 eingestellt) nach Oldenburg. In den 1950er Jahren war er auch Lehrbeauftragter an der Hochschule für Sozialwissenschaften in Wilhelmshaven.


title: Andreas Hamann

text: Er ist der Vater von Andreas Hamann jr.


title: Cash (Publikation)

text: cash ist ein Schweizer Finanzportal, das von 1989 bis 2006 als Wochenzeitung und von 2006 bis März 2009 als Gratis-Zeitung (cash daily) im Verlag Ringier erschien. Ringier nutzte die Marke «cash» auch für andere Publikationen und Sendungen, die sich mit den Themen Finanzen und Wirtschaft befassten. Seit dem 23. März 2009 erscheint cash ausschliesslich digital und seit April 2012 können Wertschriften direkt über das Portal gehandelt werden.


title: Cash (Publikation)

text: Die Auflage von "cash daily" betrug zuletzt 61'000 Exemplare, womit "cash" in der Schweiz zu den grössten Wirtschaftspublikationen zählte.


title: Cash (Publikation)

text: Das Finanzportal "cash.ch" liefert täglich Wirtschafts- und Finanzinformationen und bietet als Finanzdienstleister Bankprodukte wie E-Banking, Online- und Mobile-Wertschriftenhandel oder Vermögensverwaltung an. Monatlich besuchen rund 300'000 User das Portal (Stand Oktober 2018).


title: Cash (Publikation)

text: "cash daily" erschien zwischen Herbst 2006 und März 2009 täglich von Montag bis Freitag als Gratiszeitung. Sie lag an den Kiosken der Valora kostenlos auf. Am 20. März 2009 erschien die letzte Ausgabe. Seither konzentriert sich Ringier mit der Marke cash auf einen papierlosen Vertrieb über elektronische Medien.


title: Cash (Publikation)

text: Das Fernsehmagazin "cash-TV" wurde bis Dezember 2012 jeden Sonntagabend auf SF zwei ausgestrahlt. Es zählte durchschnittlich rund 180'000 Zuschauer, was einem Marktanteil von knapp 10 Prozent entsprach. Im Anschluss an "cash-TV" wurde jeweils die Talkshow "cash-Talk" ausgestrahlt; diese zählte durchschnittlich rund 70'000 Zuschauer.


title: Wanda Makuch-Korulska

text: Wanda Makuch-Korulska (* 12. Oktober 1919 in Warschau; † 1. April 2007 ebenda) war eine polnische Neurologin, Professorin an der Warschauer Medizinischen Universität und Kämpferin im Polnischen Widerstand von 1939 bis 1945. Von der Gedenkstätte Yad Vashem wurde sie als Gerechte unter den Völkern ausgezeichnet.


title: Wanda Makuch-Korulska

text: Makuch-Korulska machte 1938 ihr Abitur und begann ein Studium der Medizin an der medizinischen Fakultät der Universität Warschau. Während des Zweiten Weltkrieges war sie Instrukteurin von Militär-Vorbereitungskursen für Frauen für den Untergrundkampf. Während der deutschen Besetzung Polens arbeitete sie mit der Polnischen Heimatarmee (polnisch: "Armia Krajowa", AK) zusammen, mit deren Verdienstorden sie in London ausgezeichnet wurde, und nahm auch am Warschauer Aufstand teil.


title: Wanda Makuch-Korulska

text: 1947 schloss sie ihr Medizinstudium ab und promovierte 1952 an der Neurologischen Klinik der Medizinischen Akademie in Warschau bei Adam Opalski mit der Arbeit "Objawy neurologiczne w chorobie Cushinga" (Neurologische Symptome beim Cushing-Syndrom).


title: Wanda Makuch-Korulska

text: Im Nachkriegspolen war Makuch-Korulska viele Jahre Mentorin der Studenten an der Neurologischen Klinik der Medizinischen Akademie in Warschau sowie Vertrauensärztin der Botschaft der USA in Polen.


title: Wanda Makuch-Korulska

text: 1994 wurde sie von der Gedenkstätte Yad Vashem für die Rettung von Juden mit der Medaille Gerechter unter den Völkern ausgezeichnet.


title: Microprofessor II

text: Der Microprofessor II (MPF II), der im Jahre 1982 auf den Markt kam, war ein Homecomputer der Firma Multitech (heute Acer). Es war nach dem Microprofessor I der zweite Rechner der Firma und einer der ersten Apple-Klone, da er weitestgehend baugleich mit dem Apple II war. Beim Betriebssystem handelte es sich um Chinese BASIC, eine mit Applesoft BASIC identische BASIC-Variante, die über eine chinesische Lokalisation verfügte. Daneben wurden aber auch Geräte in andere Länder verkauft, die mit national passenden Lokalisationen ausgeliefert wurden; in Deutschland wurde das Gerät im Jahr 1984 zu einem Preis von 1.200,- DM verkauft.Der MPF II unterschied sich geringfügig vom Apple II:


title: Microprofessor II

text: Der MPF II bot nicht den Textmodus des Apple II. Stattdessen wurde jeder Buchstabe per Software und nicht, wie beim Apple II, durch die Hardware erzeugt. Dies war nötig, da dies der einzige kostengünstige Weg war, auch chinesische Textzeichen auf dem Rechner abzubilden. Bei einer Hardwarelösung wäre das Gerät nicht mehr kostengünstig herzustellen gewesen.


title: Microprofessor II

text: Wie auch der Apple II hatte der MPF II zwei Grafik-Puffer. Jedoch startete der zweite Puffer des MPF II bei der Adresse 0xA000, wohingegen der entsprechende Puffer des Apple II bei Adresse 0x4000 begann.


title: Kohlenmagistrale

text: Die Kohlenmagistrale (polnisch Magistrala węglowa) ist eine Eisenbahnstrecke in Polen, die das Oberschlesische Industrierevier sowie die Kohleabbau- und Industriegebiete von Częstochowa und Rybnik mit dem Hafen von Gdynia verbindet. Die wichtigsten Knotenpunkte und Zwischenstationen sind: Herby Nowe, Chorzew Siemkowice, Zduńska Wola Karsznice, Ponętów, Inowrocław und Bydgoszcz-Wschód.


title: Kohlenmagistrale

text: Ihre Fertigstellung im Jahr 1933 bildete zusammen mit dem Bau des Hafens in Gdynia den Abschluss der Bemühungen des nach 1918 wieder entstandenen Polen, sein wichtigstes Industriegebiet auf möglichst direktem Weg mit einem Ostseehafen zu verbinden, ohne vom Deutschen Reich und der Freien Stadt Danzig abhängig zu sein. Seit dem Überfall Deutschlands auf Polen 1939 und der Westverschiebung Polens nach dem Zweiten Weltkrieg hat der nördliche Teil der Strecke zwischen Maksymilianowo bei Bydgoszcz und Gdynia an Bedeutung verloren, da der Verkehr seitdem hauptsächlich wieder über Danzig geführt wird.


title: Kohlenmagistrale

text: Die Vorstellung der Siegermächte des Ersten Weltkriegs, dass der Hafen der neugeschaffenen Freien Stadt Danzig die Funktion als Hafen des wiedergegründeten Staates Polen erfüllen würde, erwies sich wegen der gegensätzlichen Interessen des Danziger Gemeinwesens und des polnischen Staates von Anfang an als illusorisch. 1921 wurde eine Eisenbahnverbindung vom an der Strecke Stara Piła (Altemühle)–Danzig Langfuhr gelegenen Kokoszki (Kokoschken) nach Gdynia, das an der Strecke Danzig–Lauenburg lag, geschaffen, welche die Verbindung der polnischen Ostseeküste mit dem restlichen polnischen Streckennetz unter Umgehung von Danzig herstellte und vor allem militärischen Zwecken diente. 1924 wurde von der polnischen Regierung der Bau des Hafens in Gdynia und einer leistungsfähigen Eisenbahnverbindung von dort in das polnische Binnenland beschlossen.


title: Kohlenmagistrale

text: Vor dem Ersten Weltkrieg hatte es innerhalb des Deutschen Reichs eine Eisenbahnverbindung von Oberschlesien nach Danzig gegeben, die über Kreuzburg, Ostrowo, Jarotschin, Gnesen, Hohensalza und Bromberg verlief. Nach der neuen Grenzziehung lag diese Strecke weitgehend in Polen, mit Ausnahme der Ortsdurchfahrt von Beuthen, die 1925 durch die Anlage einer östlichen Umfahrung vermieden wurde, und des sogenannten „Kreuzburger Korridors“, der 1926 durch den Bau der Strecke Kalety–Podzamce abgeschnitten wurde. Diese Maßnahmen waren im Zusammenhang mit dem Deutsch-Polnischen Zollkrieg zu sehen, der es Polen nicht mehr erlaubte, seine Kohle über deutsches Gebiet zu transportieren. 1924 war schon eine polnisch-französische Gesellschaft beauftragt worden, eine direktere Verbindung von Kalety über Wieluń und Opatówek nach Inowrocław zu bauen, was dieser jedoch nicht gelang.


title: Kohlenmagistrale

text: Durch das Anziehen der Weltkonjunktur ermutigt, beschloss der polnische Staat 1926 den Bau einer durchgehenden Strecke von Oberschlesien nach Gdynia in Eigenregie, deren Kosten durch die Erlöse der Polnischen Staatsbahn gedeckt werden sollten. Vorhanden waren zu diesem Zeitpunkt der Streckenabschnitt von Chorzów Batory nach Herby Nowe und das Endstück der 1921 gebauten Strecke nach Gdynia. Einbezogen wurde ein seit 1872 bestehender Streckenabschnitt von Inowrocław nach Nowa Wieś Wielka und ein Abschnitt der seit 1901 bestehenden Strecke von Kościerzyna nach Kartuzy.


title: Kohlenmagistrale

text: Die Strecke wurde in den Jahren 1928 bis 1930 weitgehend eingleisig fertiggestellt; allerdings mit Ausnahme des Abschnitts Zduńska Wola Karsznice–Inowrocław, der wegen der Weltwirtschaftskrise vom polnischen Staat nicht mehr finanziert werden konnte. Daraufhin wurde zwecks des Baus dieses Abschnitts und des Betriebs der Gesamtstrecke 1931 in Paris die „Compagnie Franco-Polonaise de Chemins de Fer“ (CFPCF; ) ins Leben gerufen, bestehend aus der polnischen "Bank Gospodarstwa Krajowego", der französischen "Banque des Pays du Nord" und dem französischen Unternehmen "Schneider et Cie", die den fehlenden Abschnitt 1933 fertigstellte.


title: Kohlenmagistrale

text: Bis Maksymilianowo ("Maxtal") ist die Strecke elektrifiziert und zweigleisig, aber (siehe Schaubild rechts und Artikel Bahnstrecke Chorzów–Tczew) der Personennahverkehr ist vielfach eingestellt und auf den anderen Abschnitten oft spärlich. Der Abschnitt Gdańsk Osowa–Gdynia Główna wurde 2015 in die PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście integriert. Dazu wurde eine Verbindungsstrecke von Gdańsk Wrzeszcz über den Lech-Wałęsa-Flughafen Danzig nach Gdańsk Osowa gebaut, teilweise auf der alten, zwischenzeitlich stillgelegten Bahnstrecke Gdańsk–Stara Piła.


title: Hunoldstal

text: Hunoldstal (vor 1950 "Hundstall") ist ein Ortsteil der Gemeinde Schmitten im Taunus im südhessischen Hochtaunuskreis.


title: Hunoldstal

text: Hunoldstal liegt im Weiltal des östlichen Hintertaunus auf einer Höhe von 357 bis 504 Metern über Normalnull. Auf einer Fläche von 222 Hektar hat Hunoldstal eine Einwohnerzahl von 434 (Stand: September 2006).


title: Hunoldstal

text: Seit 1950 trägt der Ort den Namen Hunoldstal. Die bisherige Bezeichnung "Hundstall" wurde als anstößig empfunden. In Dokumenten aus früheren Jahrhunderten wird der Name in einer Vielzahl von Varianten genannt. So sind zum Beispiel überliefert: Hündestal (1424), Hondestal (1450), Hundestall (1437), Hoinstal (1477), Heymstall (1516), Hunstalln (1529), Hendstal (1570), Hundstall (1682).


title: Hunoldstal

text: Der heutige Name Hunoldstal ist jedoch keine dokumentierte historische Namensform, sondern eine Neuschöpfung.


title: Hunoldstal

text: Die älteste bekannte schriftliche Erwähnung von Hunoldstal erfolgte unter dem Namen "Hundisdal" im Jahr 1310 in einem Güterverzeichnis des Klosters Thron.


title: Hunoldstal

text: Die Ortschaft war zum Stockheimer Obergericht gehörig und Filialgemeinde von Rod am Berg. In allen Urkunden, die die Gemeinde erwähnen, ist sie zusammen mit der Nachbarortschaft Brombach genannt. Für das 16. Jahrhundert ist im Ort eine Schmiede nachgewiesen, von der die Herren von Stockheim Abgaben erhielten.


title: Hunoldstal

text: Im 13. Jahrhundert gehörte Hunoldstal zum Herrschaftsbereich der Grafen von Diez, später kam Hunoldstal zu Nassau-Usingen.


title: Hunoldstal

text: Hunoldstal war bis zum freiwilligen Zusammenschluss im Zuge der Gebietsreform in Hessen zum 1. April 1972 mit Schmitten und weiteren bis dahin selbstständigen Gemeinden eigenständig und ist seither ein Ortsteil der Gemeinde Schmitten. Ortsbezirke nach der Hessischen Gemeindeordnung wurden in Schmitten nicht gebildet.


title: Hunoldstal

text: Die folgende Liste zeigt im Überblick die Territorien, in denen Hunoldstal lag, bzw. die Verwaltungseinheiten, denen es unterstand:Nach den Erhebungen des Zensus 2011 lebten am Stichtag dem 9. Mai 2011 in Hunoldstal 402 Einwohner. Darunter waren 18 (4,5 %) Ausländer. Nach dem Lebensalter waren 51 Einwohner unter 18 Jahren, 180 zwischen 18 und 49, 81 zwischen 50 und 64 und 90 Einwohner waren älter. Die Einwohner lebten in 174 Haushalten. Davon waren 42 Singlehaushalte, 60 Paare ohne Kinder und 54 Paare mit Kindern, sowie 12 Alleinerziehende und 3 Wohngemeinschaften. In 36 Haushalten lebten ausschließlich Senioren und in 114 Haushaltungen lebten keine Senioren.


title: Hunoldstal

text: Das Wappen wurde der damals selbstständigen Gemeinde Hunoldstal 1954 verliehen. Es zeigt im grünen Feld schräggekreuzt eine silberne Axt und eine silberne Rodhacke, von vier goldenen Ähren bewinkelt. Axt und Ähren sollen die Entstehung des Ortes durch Rodung des Waldes symbolisieren.


title: Hunoldstal

text: Das alte 1845 errichtete gemeinschaftliche Backhaus („Backes“) ist immer noch funktionstüchtig.


title: Hunoldstal

text: Für die unter Denkmalschutz stehenden Gebäude siehe die Liste der Kulturdenkmäler in Hunoldstal.


title: Hunoldstal

text: Der Schützenverein 1903 Finsternthal-Hunoldstal e. V. betreibt das Schützenhaus, das – neben dem Bürgerhaus – Zentrum des gemeindlichen Lebens ist.


title: Hunoldstal

text: Auch wenn im Gewerbegebiet "Vor dem Nesselberg" eine Reihe von gewerblichen Unternehmen angesiedelt sind, ist Hunoldstal doch eher ein Wohnort. Die meisten Einwohner pendeln in das Rhein-Main-Gebiet zur Arbeit.


title: Hunoldstal

text: Die Stationäre Jugendhilfe Haus der Sieben Brüder bietet ein vollstationäres pädagogisches Betreuungsangebot „über Tag und Nacht“ auf der Grundlage des SGB VIII, Hilfen zur Erziehung gem. §§ 27, 34, auch in Verbindung mit §§ 35a und 41 und 42. Insgesamt werden 30 Jugendliche im Auftrag des Hochtaunuskreises betreut. Jedem Jugendlichen steht ein Einzelzimmer zur Verfügung. Die Gesamtgruppe ist in vier Betreuungsgruppen unterteilt, jede Gruppe wird von zwei Betreuer/innen betreut. Es können sowohl weibliche als auch männliche Jugendliche aufgenommen werden. Das Gebäude wurde 1975 errichtet.


title: Hunoldstal

text: Durch Hunoldstal führt der Weiltalweg, der von Wanderern und Fahrradfahrern aus dem ganzen Rhein-Main-Gebiet aufgesucht wird.


title: Hunoldstal

text: Das Restaurant und Café Zum Feldbergblick sowie das Restaurant Schmiede bieten dem Gast die Möglichkeit zur Einkehr.


title: PowderKeg

text: PowderKeg in Silver Dollar City (Branson, Missouri, USA) ist eine Stahlachterbahn der Hersteller Premier Rides und S&S Power, die 1999 als "BuzzSaw Falls" eröffnet wurde. Ursprünglich war sie eine Wasserachterbahn, die von Premier Rides gebaut und vom Ingenieurbüro Stengel GmbH konstruiert wurde. Zwischen 2003 und 2005 wurde die Bahn von S&S Power umgebaut.


title: PowderKeg

text: Die Fahrt unterteilt sich in zwei Abschnitte: Zuerst bringt eine Transferschiene den Zug nach Verlassen der Station zur Beschleunigungsstrecke. Hier wird der Zug binnen 2,8 Sekunden von 0 auf 85 km/h per Druckluft beschleunigt. Nach ein paar Hügeln und Kurven, erreicht er den zweiten Abschnitt der Strecke, wo eine Kette den Zug auf den Lifthill hochzieht. Es folgt eine steile Abfahrt sowie noch eine Kurve, bevor er die Schlussbremse erreicht.


title: PowderKeg

text: "PowderKeg" besitzt drei Züge mit jeweils vier Wagen. In jedem Wagen können vier Personen (zwei Reihen à zwei Personen) Platz nehmen. Die Fahrgäste müssen mindestens 1,07 m groß sein, um mitfahren zu dürfen.


title: Rautenberg (Harsum)

text: Rautenberg ist eine von neun Ortschaften der Gemeinde Harsum im niedersächsischen Landkreis Hildesheim.


title: Rautenberg (Harsum)

text: Der Ort liegt rund sieben Kilometer östlich von Harsum. Eine gute Verkehrsanbindung besteht über die Landesstraße 411, die mitten durch das Dorf verläuft, an die Bundesstraßen 1 und 494. Die Bundesautobahn 7 ist über die Anschlussstelle Hildesheim erreichbar. Einen Bahnanschluss gibt es in Harsum an der Strecke Lehrte–Hildesheim nach Hannover und Hildesheim. Nördlich fließt der Bruchgraben an der Kreisgrenze zu Peine.


title: Rautenberg (Harsum)

text: Der von der Landwirtschaft geprägte Ort liegt in unmittelbarer Nähe zur Zuckerfabrik Clauen.


title: Rautenberg (Harsum)

text: Rautenberg ist eine alte Bauernsiedlung, die wohl aus germanischer Zeit stammt. Nach der Ortschaft ist das Rittergeschlecht derer von Rautenberg benannt, nach denen wiederum die heutige Hauptstraße, die Rutenbergstraße, ihren Namen hat. Die Überreste der Burg Rautenberg, die bei einem Brand im frühen Mittelalter nahezu vollständig zerstört wurde, sind lediglich noch in Form des „Hahnewall“ genannten Mottenhügels erhalten. Ein dort befindlicher Brunnen soll noch weitgehend original erhalten sein. Auf dem Grund dieses Brunnens wurden in den 1970er Jahren einige mittelalterliche Waffen, Metflaschen und Gebrauchsgegenstände gefunden. Die Herren von Rautenberg blieben noch bis zu ihrem Erlöschen 1647 Grundherren in Rautenberg, lebten aber in Hildesheim, im Rautenbergschen Hof an der Ecke Michaelisplatz / Langer Hagen, einem hochgekragten Fachwerkbau, der 1945 bei den Luftangriffen auf Hildesheim zerstört wurde, sowie seit dem 13. Jahrhundert auch auf Schloss Rethmar.


title: Rautenberg (Harsum)

text: Im Zuge der Gebietsreform in Niedersachsen, die am 1. März 1974 stattfand, wurde die zuvor selbständige Gemeinde Rautenberg durch Eingemeindung zur Ortschaft der Gemeinde Harsum.


title: Rautenberg (Harsum)

text: Der Ortsrat von Rautenberg setzt sich aus 5 Ratsmitgliedern (3 Ratsfrauen und 2 Ratsherren) zusammen. Im Ortsrat befindet sich zusätzlich ein beratendes Mitglied (CDU). (Stand: Kommunalwahl 11. September 2016)


title: Rautenberg (Harsum)

text: Der Ortsbürgermeister ist Martin Arlt (SPD). Sein Stellvertreter ist Karsten Bauche (CDU).


title: Rautenberg (Harsum)

text: Der Schild der Ritter von Rautenberg () wurde zum Gemeindewappen: Auf leuchtendem goldenem Felde stehen in schwarz zwei Reihen von Rauten, die quer den Schild durchziehen, fünf Rauten oben, drei Rauten unten. Das Wappen der Ritter zeigte darüber hinaus eine schwarz goldene Helmdecke und auf dem Helm einen roten spitzen Hut mit einer Pfauenfeder (vgl. Blatt 182 des 1605 in Nürnberg erschienenen Wappen-Buchs von Johann Siebmacher, wo sich im Schild in der oberen Reihe allerdings nicht fünf, sondern nur vier Rauten befinden). Die acht Rauten im Wappen der v. Rutenbergs sollen bedeuten: „Acht. Rute. Swart. Or. Das heißt: Echt Gericht, Gesetz und Recht.“In Rautenberg gibt es einen Kindergarten, einen Sportplatz, einen Friedhof und ein Feuerwehrhaus. Auf dem Hahnewall wurde es eine Rodelbahn eingerichtet mit „Teufelsbahn“, „Huckelbahn“ und „Babybahn“. Am Dorfteich befindet sich ein Rastplatz.


title: Rautenberg (Harsum)

text: Personen, die mit dem Ort in Verbindung stehen


title: Lessogorski

text: Lessogorski (; bis 1948 finnisch "Jääski") ist eine Siedlung städtischen Typs mit Einwohnern (Stand ) im Nordwesten Russlands. Sie liegt am Fluss Wuoksa (Vuoksi) südwestlich der Industriestadt Swetogorsk nahe der Grenze zu Finnland im Wyborger Rajon der Oblast Leningrad ca. 185 km nordwestlich von Sankt Petersburg. Die Bahnstrecke von Kamennogorsk ins finnische Imatra führt durch Lessogorski. Vor dem Zweiten Weltkrieg trug Lessogorski den Namen Jääski und gehörte zu Finnland. Neben dem namensgebenden Kirchdorf von Jääski gehörten zur Gemarkung der Gemeinde Jääski auch Swetogorsk (damals "Enso") sowie die Dörfer Lossewo ("Järvenkylä") und Wosroschdenije ("Kavantsaari"). Durch die Grenzziehung 1940 nach dem Winterkrieg sowie erneut 1944 nach Ende des Fortsetzungskrieges kamen 85 % des Gemeindegebiets von Jääski samt dem Kirchdorf und des wichtigen Industriestandorts Enso an die Sowjetunion. Die auf finnischer Seite verbliebenen Gebiete wurden 1948 zwischen Joutseno, Ruokolahti und dem neu gegründeten Marktflecken Imatra aufgeteilt. Im selben Jahr wurde Jääski in Lessogorski umbenannt.


title: Pocari Sweat

text: Pocari Sweat (jap. , "Pokari Suetto") ist ein japanisches isotonisches Erfrischungsgetränk, hergestellt von der Ōtsuka Seiyaku. Das Getränk wird seit dem Jahr 1980 verkauft. Verkauft wird es in 14 Ländern, darunter Hong Kong, China, Südkorea, Taiwan, Thailand, Indonesien und den Vereinigten Arabischen Emiraten. In der westlichen Welt kann es in vielen Asia-Läden erworben werden.


title: Pocari Sweat

text: Pocari Sweat bewirbt sich selbst als "Ion supply drink". Es enthält Wasser, Zucker, Geschmacksverstärker, Säuren, Natriumchlorid, Kaliumchlorid, Lactate und Magnesiumcarbonate. Es wird sowohl in flüssiger als auch in Pulverform verkauft.


title: Pocari Sweat

text: Das Logo und das visuelle Erscheinungsbild von Pocari Sweat wurde vom österreichischen Grafikdesigner Helmut Schmid entworfen.


title: X2 (Six Flags Magic Mountain)

text: X² in Six Flags Magic Mountain (Valencia, Kalifornien, USA) ist eine Stahlachterbahn vom Modell "4th Dimension" des Herstellers Arrow Dynamics, die im Jahr 2002 unter dem Namen "X" eröffnete. Seit 2008 trägt sie den Namen "X²".


title: X2 (Six Flags Magic Mountain)

text: Sie war der Prototyp des 4th-Dimension-Coasters von Arrow Dynamics und war auch bis 2006 die einzige Achterbahn weltweit des Typs. Die Achterbahn eröffnete am 12. Januar 2002 unter dem Namen "X". Für Besitzer von Saisonkarten wurde die Bahn bereits am 24. Dezember 2001 eröffnet. Auf Grund technischer Probleme lief die Bahn zwischen dem 5. Juni 2002 und dem 12. August 2002 nicht. Im November 2007 gab Six Flags bekannt, dass die Bahn neue Züge und neue visuelle und Audioeffekte erhält. Seit 2008 fährt sie unter dem neuen Namen "X²".


title: X2 (Six Flags Magic Mountain)

text: Beim Einsteigen sitzt der Fahrgast zunächst entgegen der Fahrtrichtung und wird nach Beenden des Beladevorgangs auf den Rücken gedreht. Dies geschieht durch eine verstellbare Schiene unterhalb der eigentlichen Laufschienen. Nun liegt der Fahrgast also Gesicht nach oben im Sitz und rollt mit dem Kopf voran zum Lifthill. Auf dem Lifthill werden die einzelnen Wagen leicht gedreht, sodass die Personen horizontal sitzen. Ist der Zug in 53 m Höhe angekommen, erwartet die Fahrgäste vor dem First Drop einen kleinen Predrop. An dessen Scheitelpunkt drehen die Sitze um 180 Grad vorwärts, so dass der Fahrgast mit dem Gesicht nach unten die 66 m hohe Abfahrt in die Tiefe stürzt (siehe Bild oben rechts). Kurz bevor der Zug wieder in die Horizontale geht, vollziehen die Sitze eine 360° Rolle Vorwärts, damit die hohen g-Kräfte von 4 g nicht auf den Kopf einwirken. Der weitere Streckenverlauf beinhaltet zwei Inversionen sowie zwei neuartige Fahrelemente, so genannte Raven-Turns. Auf dem ganzen restlichen Streckenverlauf werden die Wagen immer unterschiedlich stark rotiert.


title: X2 (Six Flags Magic Mountain)

text: "X²" besitzt drei Züge mit jeweils sieben Wagen. In jedem Wagen können vier Personen (eine Reihe à vier Personen) Platz nehmen. Sie sind 6,1 m breite flügelartige Prototyp-Fahrzeuge. Die Drehung der einzelnen Sitzpaare wird durch eine unterhalb der Laufschiene angebrachten Führungsschiene gesteuert. Somit sind sie nicht, wie oft behauptet, unabhängig und frei drehbar gelagert, sondern werden an bestimmten Streckenabschnitten durch ebendiese Führungsschiene gedreht.


title: X2 (Six Flags Magic Mountain)

text: Die Fahrgäste müssen mindestens 1,22 m groß sein, um mitfahren zu dürfen.


title: Märkisches Gymnasium Iserlohn

text: Das Märkische Gymnasium Iserlohn (MGI) ist neben dem Gymnasium An der Stenner und dem Gymnasium Letmathe eines von drei städtischen Gymnasien im Gebiet der Stadt Iserlohn im Sauerland.


title: Märkisches Gymnasium Iserlohn

text: Das Märkische Gymnasium ist mit über 400 Jahren die älteste Schule Iserlohns, deren Ursprünge in der 1609 gegründeten Lateinschule liegen. Heute befindet sich das Gymnasium auf dem Hemberg und bildet zusammen mit der „Realschule am Hemberg“ das „Schul- und Sportzentrum Hemberg“ der Stadt Iserlohn. Das Märkische Gymnasium und das Gymnasium An der Stenner befinden sich in einer engen Kooperationsgemeinschaft. So werden in der Oberstufe häufig Kurse zusammengelegt, so dass vielfältigere Kursangebote vorhanden sind.


title: Märkisches Gymnasium Iserlohn

text: Im Gebäude des MGI befindet sich das Hembergmuseum, das sich vor allem mit Archäologie und Paläontologie befasst.


title: Märkisches Gymnasium Iserlohn

text: Im Jahr 1609 gründeten der Iserlohner Magistrat und die evangelisch-lutherische Kirchengemeinde das "Lyzeum Iserlohnense" als sog. "schola sancta". Das erste Gebäude war ein Steinhaus neben der Obersten Stadtkirche direkt an der Stadtmauer, in dem zuvor eine Lateinschule untergebracht war, aus der wahrscheinlich die unteren Klassen übernommen wurden. Im 18. Jahrhundert wurden verstärkt wissenschaftliche Inhalte (Realien) gelehrt, bevor die Schule 1793 in eine Lateinschule umgewandelt wurde. Ein Zugang zur Schule war über lange Zeit nur evangelischen Schülern vorbehalten.


title: Märkisches Gymnasium Iserlohn

text: 1817 wurden Teile des Lyzeums mit anderen Schulen zur "Simultanschule" zusammengelegt, an der nun konfessionsübergreifend unterrichtet wurde. Die Schulformen bestanden teilweise parallel, so entstand 1840 die Höhere Bürgerschule. Aufgrund finanzieller Probleme wurde die Simultanschule 1847 wieder aufgelöst. 1863 entstand auf einem Grundstück oberhalb des Gaswerks an der Chaussee im Baarbachtal (heute Standort der Postfiliale) ein Neubau für die neuen Schulformen Realschule I. Ordnung und das Realgymnasium.


title: Märkisches Gymnasium Iserlohn

text: Die Schülerschaft wuchs in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts stetig. Waren es 1850 etwa zehn Schüler, so hatte die Schule 1869 148 Schüler, 1871 schon 171. Über 80 % der Schüler waren evangelisch, die übrigen katholisch und jüdisch. Das Einzugsgebiet lag nicht nur im (damaligen) Stadtgebiet Iserlohns, es kamen auch Schüler aus Unna, Wattenscheid und sogar Danzig. Wegen der steigenden Schülerzahlen (1906: 361 Schüler) wurde bis 1899 eine Turnhalle errichtet, sowie 1910 ein Erweiterungsbau.


title: Märkisches Gymnasium Iserlohn

text: Ab 1919 existierten ein Reformrealgymnasium und eine Oberrealschule. Nach dem 2. Weltkrieg wurde die Schule erneut um einen Anbau erweitert (1959), und um 1961 eine Oberstufe etabliert. Es folgte der Schulneubau am Hemberg bis zum Jahr 1977. Im Jahr 2016 erhielt die Schule den Titel Schule ohne Rassismus – Schule mit Courage.


title: Wilhelm Tappe

text: Wilhelm Tappe (* 1769 in Lüdenscheid; † 1823) war ein westfälischer Zeichenlehrer, Grafiker, Landbaumeister, Architekturtheoretiker und Dichter. Er war Verfasser einer der ersten deutschen Kunstgeschichten.


title: Wilhelm Tappe

text: Von 1810 bis 1813 war er in Hagen als Baumeister tätig. Anschließend wurde er von Fürstin Pauline zum Landbaumeister von Lippe ernannt und übte dieses Amt in den Jahren 1813 bis 1819 in Detmold aus.


title: Wilhelm Tappe

text: Zwischen 1818 und 1823 propagierte er in acht Schriften einen halbkugelförmigen Bautypus in Lehmbauweise. Er nannte seine Form „Ellipsenbogenstil“ und erläuterte: „Das organische Leben arbeitet in das Runde bildend“. Ein Prototyp in Hiddesen musste wegen mangelnder Isolation gegen Feuchtigkeit im Jahr 1823 wieder abgebrochen werden. Auch seine anderen auf diese Weise errichteten Bauten hatten keinen Bestand. Erhalten geblieben sind dagegen die Umbauarbeiten am Hemer sowie die nach seinen Entwürfen errichteten Denkmäler für den Elseyer Stiftsprediger Johann Friedrich Möller, die 1814 und 1816 in Hohenlimburg eingeweiht wurden. Tappe versuchte als erster, bei der Formfindung von Gewölben die Kettenlinie einzusetzen


title: Wilhelm Tappe

text: Im Jahre 1820 veröffentlichte er die Ergebnisse seiner Kartierung von Grabhügeln in Paderborn und Lippe und erreichte den Schutz der Gräber. Aus dem Jahre 1823 stammt ein Entwurf Tappes für ein Hermannsdenkmal über einem Tor mit Bogenformen.


title: Wilhelm Tappe

text: Auch in anderen Bereichen außerhalb des Bauwesens versuchte sich Tappe. So wurde nach seinen Vorschlägen der Zeichenunterricht in den höheren Bürgerschulen der Grafschaft Mark eingeführt und der preußische Etat- und Kriegsminister Friedrich Anton von Heynitz (1725–1802) wurde auf ihn aufmerksam. Außerdem setzte sich Tappe für die Lüdenscheider Industrie ein. Unter Mitwirkung seiner Verwandten richtete er eine Musterkartenherstellung für die dortige Knopfindustrie ein. Er betätigte sich außerdem als Werbefachmann. Damit erwarb er sich große Verdienste um die Lüdenscheider Knopfindustrie, die sich durch seinen Einsatz stark entwickelte.


title: Zylinderampullenspritze

text: Eine Zylinderampullenspritze (Herstellerbezeichnung Fa. Bayer: "Karpulenspritze") ist eine besondere Bauart einer Spritze. Sie wird besonders in der Zahnmedizin verwendet, meist zur örtlichen Betäubung z. B. vor einer Zahnextraktion.


title: Zylinderampullenspritze

text: Die Karpulenspritze wird nicht wie eine gewöhnlich Spritze „aufgezogen“, sondern durch Einschieben einer Zylinderampulle bestückt. Diese Zylinderampulle ist ein Glaszylinder, der bereits beim Pharmahersteller steril mit dem Medikament abgefüllt ist. Die Zylinderampulle ist am vorderen Ende mit einer Durchstichmembran (Gummi oder Kunststoff) verschlossen, die zur Injektion nach Art eines Injektionsfläschchens von einer Injektionsnadel durchstochen wird. Das hintere Ende der Zylinderampulle ist durch einen dicken Gummistopfen verschlossen, der sich durch den Druck des Stempels der Karpulenspritze wie ein Kolben in den Zylinder einpressen lässt. Das System der Karpulenspritze ist stark mit dem eines Insulinpens vergleichbar, da er auch oft mit Einmalampullen beladen und per Einmalnadel injiziert wird. Der einzige Unterschied ist die Dosiswahl.


title: Zylinderampullenspritze

text: Für die Karpulenspritze werden besondere Kanülen (Karpulenkanülen) benötigt. Sie ähneln auf der langen Seite einer ganz normalen Kanüle (angeschliffenes Hohlrohr), mit der das Lokalanästhetikum gespritzt wird, und haben am anderen Ende ein weiteres kurzes angeschliffenes Hohlrohr, mit dem die Durchstichmembran der Zylinderampulle durchstochen wird. Die Karpulenkanülen werden auf die Karpulenspritzen aufgeschraubt. Je nach Modell wird die Karpule entweder von hinten in die Karpulenspritze eingelegt, nachdem der Stempel zur Seite geklappt wurde, oder die Ampulle wird von der Seite in die Spritze geschoben – dazu wird der Stempel ganz nach hinten gezogen.


title: Zylinderampullenspritze

text: Die Zylinderampullen fassen ein Volumen von 1,7 ml. Im Vergleich zu Einwegspritzen sind sie relativ schmal und lang. Das verlangt einen langen Spritzenstempel, der auch diesen langen Hubweg hat. Dadurch sind die Karpulenspritzen insgesamt sehr lang. Die große Länge mit dem langen Hubweg erlaubt andererseits eine genauere Dosierung und ein langsameres Spritzen.


title: Zylinderampullenspritze

text: Bei der Lokalanästhesie des Unterkiefers ist eine Aspiration obligat – nach dem Einstich bis in die endgültige Position wird leicht angesaugt, um zu kontrollieren, ob die Kanüle nicht in einem Blutgefäß liegt, was unbedingt vermieden werden soll.


title: Zylinderampullenspritze

text: Die Aspirationsprobe mit der Karpulenspritze erfordert einen zusätzlichen konstruktiven Aufwand, da der Stempel der Spritze nicht von vornherein fest mit dem Gummistopfen der Zylinderampulle verbunden ist. Bei Einwegspritzen gibt es dieses Problem nicht, weil dort der Zug am Spritzenstempel direkt einen Unterdruck in der Spritze erzeugt.


title: Zylinderampullenspritze

text: Konstruktiv ist das Problem bei der Karpulenspritze dadurch gelöst, dass durch Drehung am Spritzenstempel und eine innere Achse im Spritzenstempel drei Häkchen ausfahren (Aspirationshaken), die sich in den Gummistopfen der Zylinderampulle krallen. Der Gummistopfen der Zylinderampulle hat zu diesem Zweck auf der unsterilen Rückseite ein tiefes zylinderförmiges Loch.


title: Zylinderampullenspritze

text: Eine andere, etwas einfachere konstruktive Lösung besteht aus einem Widerhaken. Hierbei gibt es keine beweglichen Teile (innere Achse, drei bewegliche Häkchen), sondern an Stelle der drei beweglichen Häkchen ist ein Widerhaken angebracht (Harpunenform oder flache viereckige Platte), der sich in das tiefe zylinderförmige Loch des Gummistopfens krallt.


title: Zylinderampullenspritze

text: Durch diese recht provisorische Verbindung zwischen Spritzenstempel und Zylinderampullen-Stopfen kann zwecks Aspirationsprobe ein leichter Unterdruck in der Zylinderampulle aufgebaut werden.


title: Zylinderampullenspritze

text: Da der Zahnarzt in der anderen Hand meist den Spiegel zum Abhalten der Wange oder Lippe hält, muss die Aspirationsprobe einhändig durchgeführt werden können. Deshalb sind neuere Modelle der Karpulenspritzen meist mit einem Daumenring versehen.


title: Zylinderampullenspritze

text: Neben der Verabreichung von Betäubungsspritzen werden Karpulenspritzen in der Zahnmedizin auch für die Applikation von Salben im Zahnfleischbereich eingesetzt. Da hierbei nur sehr wenig Salbe benötigt wird, wird die Zylinderampulle für mehrere Patienten verwendet. Lediglich die Karpulenkanüle muss ausgetauscht werden. Die Karpulenkanüle für Salbenapplikationen ist am Arbeitsende stumpf, ohne Schliff, und ähnelt damit eher einem abgeschnittenen Rohr. Lediglich die Durchstichseite der Kanüle (zur Zylinderampulle hin) ist spitz.


title: Zylinderampullenspritze

text: Hauptvorteil ist eine Arbeitserleichterung. Da das Medikament nicht erst aus einer Ampulle aufgezogen werden muss, sondern wesentlich einfacher durch Einschieben der Karpule „geladen“ wird, kommt es zu einer kleinen Zeitersparnis. Der Zahnarzt kann auch einfacher selber eine zweite Karpule nachladen – ohne Hilfe seiner Assistenz, wenn seine Hände bereits durch die Arbeit am Patienten von dessen Speichel oder Blut verunreinigt sind. Das Wegfallen des Aufziehens verringert die Gefahr von Unsterilitäten. Es kommt seltener zu Verwechslungen, da das Medikament immer in der vom Hersteller produzierten Ampulle bleibt und nicht in eine unbeschriftete Einweg-Kunststoffspritze umgefüllt wird.


title: Zylinderampullenspritze

text: Vorteilhaft ist der Ring für den Daumen am Ende des Spritzenstempels, der die Aspirationsprobe erleichtert.


title: Zylinderampullenspritze

text: Die lange Bauart der Karpulenspritze, bedingt durch die schmalen Zylinderampullen, ermöglicht dem Zahnarzt auch ein übersichtliches Injizieren. Er kann seine spritzende rechte Hand deutlich außerhalb des Munds halten, auch wenn er weit hinten im Mund (z. B. im Bereich des Weisheitszahns) eine Injektion setzt. Bei einer kurzen Spritze müsste er seine Hand halb in den Mund des Patienten stecken, was wiederum die Ausleuchtung und das Sichtfeld behindern würde.


title: Zylinderampullenspritze

text: Gerade im zahnärztlichen Bereich ist bei Patienten die Angst vor der zahnärztlichen Behandlung und auch vor Spritzen mehr oder weniger stark verbreitet. Da Karpulenspritzen relativ groß sind, kann ihr Anblick die Angst beim Patienten sehr verstärken. Eventuell hilft der Hinweis, dass es sich eigentlich nur um einen großen Griff handelt, der die Spritze so groß aussehen lässt, und dass die Kanülenspitze „baugleich“ wie bei einer normalen Spritze ist. Bei sehr ängstlichen Kindern empfiehlt es sich sogar, in Einzelfällen aus psychologischen Gründen auf die Karpulenspritze zu verzichten und das Anästhetikum aus einer normalen Einwegspritze zu verabreichen, die wesentlich kleiner ist. Durch offenen, vertrauensvollen Umgang lassen sich aber die meisten Kinder problemlos mit einer Karpulenspritze betäuben.


title: Zylinderampullenspritze

text: Ein weiterer Nachteil sind die etwas höheren Kosten für das Lokalanästhetikum in den Karpulen und die etwas teureren Karpulenkanülen.


title: Zylinderampullenspritze

text: Auch die Kosten für die Karpulenspritze (Edelstahl) sind von Nachteil und können mit der Praxishygiene kollidieren. Entweder muss für jeden Patienten eine neue Karpulenspritze vorhanden sein oder die Spritze muss nach jedem Patienten desinfiziert oder sterilisiert werden.


title: Zylinderampullenspritze

text: Ein weiterer Nachteil ist die Unhandlichkeit der Karpulenspritze bedingt durch ihre Größe.


title: Tom Deininger

text: Tom Deininger (* 29. September 1950 in München) ist ein deutscher Schauspieler, Radiomoderator und Synchronsprecher.


title: Tom Deininger

text: Deininger war einer der ersten Moderatoren beim ersten privaten Berliner Radiosender Hundert,6. Heute ist er der „Geschichten-Bär“ bei Radio Teddy. Er war Schauspieler an der Berliner Tribüne und an der Komödie am Kurfürstendamm. Seit 2001 tritt Deininger auch am Berliner Kriminal Theater in Agatha Christies Stücken "Die Mausefalle" und "Zeugin der Anklage" sowie in der Krimi-Revue "Der Mörder ist immer der Gärtner" auf. 2005 wirkte er in dem Film Polly Blue Eyes mit.


title: Tom Deininger

text: Deininger hat unter anderem in der Zeichentrickserie "Käpt’n Balu und seine tollkühne Crew" die Rolle des "Käpt'n Balu", in "Ein Käfig voller Helden" den Feldwebel "Hans Georg Schultz" und in "The Munsters" "Herman Munster" synchronisiert. Außerdem lieh er in der Serie "Mein Vater ist ein Außerirdischer" "Onkel Beano" seine Stimme. Er synchronisierte in einer Reihe von Zeichentrickserien: In "Digimon" spricht er die Rolle des "Etemon", in "Dragonball Z" Freezers Vater "King Cold" und in "Willkommen in Gravity Falls" den Autoverkäufer "Bud Gleeful".Wayne Knight


title: Gezhouba-Talsperre

text: Die Gezhouba-Talsperre (chinesisch 长江葛洲坝水利枢纽工程, englisch Gezhouba Dam bzw. Gezhouba Water Control Project) ist eine Talsperre am Jangtsekiang mit einem Wasserkraftwerk und drei Schleusen. Sie wurde bei Yichang in der Provinz Hubei in Zentralchina erbaut und liegt 38 km unterhalb der Drei-Schluchten-Talsperre.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Die Gezhouba-Talsperre ist das erste Wasserkraftwerk, welches am Jangtsekiang erbaut wurde. Nach der Inbetriebnahme 1988 war es auch das leistungsstärkste in China.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Gezhouba gehört zu den 100 größten Wasserkraftwerken der Erde. Es hat eine Gesamtleistung von 2.715 Megawatt und eine Jahresstromproduktion von 14.100 GWh. Die Anlage wird von der China Three Gorges Corporation (CTG) betrieben.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Den Wunsch, den Jangtsekiang zur Energieerzeugung zu nutzen, hegte schon mancher große Herrscher Chinas. Sun Yat-sen äußerte seine diesbezüglichen Gedanken bereits 1919. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde dem amerikanischen Bureau of Reclamation eine Projektstudie für eine Talsperre bei den drei Schluchten in Auftrag gegeben. Wegen des chinesischen Bürgerkrieges konnte das Projekt nicht verwirklicht werden. Mao Zedong versuchte 1958 den Bau der Talsperre zu realisieren, was aber an den zu hohen Kosten scheiterte.


title: Gezhouba-Talsperre

text: 1969 unternahm die Provinzregierung von Hubei einen Versuch, das Projekt wieder zu beleben. Nun wurde es aber durch Mao Zedong aus politisch-militärischen Gründen abgelehnt. Als Ersatz wurde jedoch eine kleinere Talsperre 38 km weiter flussabwärts bei der Stadt Yichang bewilligt. Somit konnte am 30. Dezember 1970 mit dem Bau der Gezhouba-Talsperre begonnen werden.


title: Gezhouba-Talsperre

text: 1970 wurde die "China Gezhouba Group Corporation" (CGGC), die der staatlichen Vermögensaufsichts- und Verwaltungskommission unterstellt war, gegründet und mit dem Bau der Gezhouba Anlagen betraut.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Die Gewichtsstaumauer, die beiden Wasserkraftwerke und die drei Schleusen wurden von 1970 bis 1988 erbaut. Hinter der Staumauer wurden zwei Kraftwerke mit insgesamt 21 Turbinen mit einer Gesamtleistung von 2,715 Gigawatt erstellt. Das Hauptkraftwerk auf der rechten Seite ist mit 14 Turbinen und das Kraftwerk auf der linken Seite mit 7 Turbinen bestückt. In der Mitte der Staumauer befindet sich der Hochwasserüberlauf, bestehend aus 27 Öffnungen.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Nach dem Passieren des Nanjing-Passes weitet sich der Jangtsekiang von 300 m bis zur Talsperre auf circa 2.200 m auf. Vor der Sperre liegen die beiden Inseln Gezhouba und Xiba, die durch Sedimentablagerung entstanden sind. Durch die Inseln wird der Fluss in drei Arme geteilt. Die Schiffsschleusen befinden sich am rechten und linken Arm. Schleuse 1 liegt am rechten Flussarm. Am linken Arm auf der rechten Seite liegt Schleuse 2. Beide weisen eine Länge von 280 m, eine Breite von 34 m und eine Tiefe von 5 m auf. Sie können Schiffe bis zu 10.000 Tonnen durchfahren lassen. Auf der linken Seite des linken Arms befindet sich die Schleuse 3. Diese ist 120 m lang, 18 m breit und 3,5 m tief. Sie kann Fracht- oder Personenschiffe von bis zu 3.000 Tonnen befördern. 1980 wurde die Schleuse 3 als erste Schiffsschleuse am Jangtsekiang in Betrieb gesetzt.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Die Gesamtkosten des Gezhouba Projektes beliefen sich auf etwa 24,5 Milliarden US-Dollar."Angaben zum Teil entnommen aus:"


title: Gezhouba-Talsperre

text: Die CGGC erhielt Order, die bei Planung, Bau und Betrieb gesammelten Erfahrungen an die 1993 gegründete China Three Gorges Project Corporation (CTGPC) weiterzugeben. Damit sie in das Drei-Schluchten-Talsperre Projekt einfließen können.


title: Gezhouba-Talsperre

text: 1996 wurde die Leitung des Kraftwerkes von der CGGC auf die CTGPC übertragen. Seit 1993 war die CTGPC an der Planung des Drei-Schluchten-Talsperre Projektes und würde dieses nach Bauabschluss ebenfalls betreiben. Dadurch sollen Betriebsabläufe und Energieproduktion optimiert und Kosten eingespart werden.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Der Bau der Gezhouba-Talsperre sollte für die Gewinnung der dringend benötigten elektrischen Energie genutzt werden. Es würden sich zudem Verbesserungen für die Schifffahrt und den Hochwasserschutz ergeben. Überflutungen der Flussabwärts liegenden 1,5 Millionen Hektaren Ackerland sollen verhindert oder abgeschwächt werden.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Im 20. Jahrhundert sind mehr als drei Millionen Menschen durch Flutkatastrophen in China ums Leben gekommen. Großereignisse wie die Flutkatastrophe von 1931 können durch Gezhouba jedoch nicht verhindert werden. Hierzu ist das zur Verfügung stehende Reservoirvolumen von 1,5 Milliarden Kubikmeter zu gering. Pro Jahr führt der Jangtsekiang etwa 453 Milliarden Kubikmeter Wasser ins Meer ab.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Am Fuße der Staumauer wurden zwei Kraftwerke erstellt in denen 21 Kaplan-Turbineneinheiten eingebaut wurden. Das Regelarbeitsvermögen der Anlage mit seiner Nennleistung von 2,715 GW betrug 14,1 TWh. Nach der Inbetriebnahme der Drei-Schluchten-Talsperre erhöhte sich die jährliche Energieproduktion dank konstantem Wasserzufluss. Im 2013 erzeugte das Kraftwerk 15,7 TWh elektrische Energie.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Durch das Wasserkraftwerk kann die Verstromung von 10,2 Millionen Tonnen Kohle pro Jahr vermieden werden.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Der erzeugte Strom von 15,7 Milliarden kWh (durchschnittliche Jahresleistung), wird über Hochspannungsleitungen in die Städte und Provinzen von Shanghai, Henan, Hunan und Wuhan übertragen.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Der Jangtsekiang wird schon seit über 200 Jahren von Fracht- und Passagierschiffen befahren. Einige gelangten vom Meer bis zum 1.600 km entfernten Hafen von Yichang. Nach der Inbetriebnahme der Gezhouba-Talsperre änderte sich die Situation für die Schifffahrt oberhalb Yichang kaum. Durch die Flutung des Stausees stieg der Wasserspiegel lediglich um etwa 20 m, was bei dem geringen Grundgefälle nach etwa 28,5 Kilometer wieder ausgeglichen war. Diverse Fahrrinnen durch enge Schluchten und Abschnitte mit untiefen konnten nur im "Einbahnverkehr" befahren werden.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Erst seit der Inbetriebnahme der Drei-Schluchten-Talsperre im Jahre 2012 können Frachtschiffe bis 10.000 Bruttoregistertonnen den vom Meer etwa 2.250 Kilometer entfernten Hafen von Chongqing gefahrlos anfahren.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Eine Durchfahrt durch die Gezhouba-Schleuse 2 dauert etwa 50 Minuten.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Aufgrund der Lage von Yichang am östlichen Tor zu den Drei-Schluchten ist die Stadt zu einem Tourismuszentrum geworden. Viele Flussfahrten der Personenschifffahrt beginnen und enden in Yichang.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Da der Jangtsekiang als stark Geschiebe führender Fluss bekannt und dies wissenschaftlich belegt war, wurde dieser Umstand bereits bei der Planung mitberücksichtigt. Die Betreiber der Anlage hätten ansonsten innerhalb weniger Jahre durch die Versandung des Stausees vor der Staumauer mit Betriebsproblemen zu rechnen.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Bei der hydrologischen Station bei Yichang wurde eine durchschnittliche jährliche Sedimentbelastung von 523 Millionen Tonnen ermittelt. Bei dem hohen Wasserablauf des Jangtses ergibt dies etwa 1,19 Kilogramm pro Kubikmeter. Es wurde ein Konzept erarbeitet, bei welchem die Ablagerungen hinter der Staumauer jährlich ausgespült werden. Hierzu wird der Füllstand in den Monaten März und April abgesenkt. In den Regenreichen folgenden vier Monaten fließt der Fluss mit höherer Geschwindigkeit und spült die Sedimente durch auf tiefem Niveau eingebaute Sedimentschleusen aus dem Stausee aus.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Da die Talsperre über keine Fischtreppe verfügt, wurden spezielle Laichgründe für den Chinesischen Stör unterhalb der Staumauer geschaffen.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Mit dem Bau der Staumauer ging die Population des Schwertstöres (Psephurus gladius) sehr rasch zurück. Die Laichplätze für diese Fischart lagen ebenfalls weiter flussaufwärts. Der Schwertstör kam nur im Jangtsekiang vor. Bereits seit 1996 zählt er zu den bedrohten Arten. Seit mehr als 10 Jahren sind bei diversen Suchaktionen keine Fische mehr gefunden worden. Außer im Jahr 2003 wurden zwei Weibchen, aber keine Jungfische gefunden. Daher hatte der IUCN auf seiner Roten Liste gefährdeter Arten vom 24. Oktober 2009 den "Psephurus gladius" als: "Kritisch gefährdet (möglicherweise ausgestorben)" aufgeführt. Am 22. Oktober 2015 wurde diese Fischart durch den IUCN für ausgestorben erklärt.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Wie der Schwertstör war auch der Chinesische Flussdelfin nur im Jangtsekiang beheimatet. Auch er gilt als ausgestorben. Als Gründe werden Einschränkungen seines Lebensraumes durch die Staumauern, Überfischung und Gewässerverschmutzung angegeben


title: Gezhouba-Talsperre

text: Durch das Hochwasser bei der Flutung waren eine Reihe von Gemeinden in der Region betroffen, die unter der Verwaltung der Stadt Yichang standen. Es mussten etwa 125.000 Menschen umgesiedelt werden. Ein Drittel der umzusiedelnden Menschen waren Farmer, deren Ackerland überflutet wurde. Es war schwieriger, neues Land für Farmer zu finden als für Wohnsilos und Fabriken. Viele Landwirte mussten ihre Beschäftigung aufgeben und in die Stadt ziehen.


title: Gezhouba-Talsperre

text: Zu Betriebsproblemen können die jährlich in den Sommermonaten auftretenden Monsunregen führen. Wenn die Schneeschmelze noch zusätzliches Wasser erzeugt, steigt die Gefahr von Hochwasser. So hatten die Drei-Schluchten-Talsperre und die Gezhouba-Talsperre im Juli 2017 ihre Produktionskapazität um zwei Drittel heruntergefahren.


title: SchB HGe 2/2

text: Die HGe 2/2 der Schöllenenbahn (SchB) waren zweiachsige Elektrolokomotiven für kombinierten Adhäsions- und Zahnradbetrieb. Die vier von der SLM und BBC erbauten Maschinen standen teilweise bis in die 1980er Jahre auf ihrer Stammstrecke im Einsatz, das letzte Exemplar wurde 1985 verschrottet.


title: SchB HGe 2/2

text: Die Schöllenenbahn entstand zwischen 1913 und 1917 als Verbindung zwischen Göschenen am Nordportal des 1882 eröffneten Gotthardtunnels und der Gemeinde Andermatt im Urserental, wo sie den Anschluss an die ebenfalls 1913 begonnene, aber erst 1926 fertiggestellte Furka-Oberalp-Bahn herstellte. Für den von Anfang an vorgesehenen elektrischen Betrieb mittels Gleichstrom von 1200 Volt wurden vier kleine Elektrolokomotiven beschafft, die zu Beginn des Jahres 1916 in Betrieb genommen werden konnten. Die vier Lokomotiven, die die Nummern 1 bis 4 trugen, stellten zunächst die einzigen Triebfahrzeuge der Schöllenenbahn dar, dementsprechend kamen sie vor allen Zügen auf der Steilrampe zum Einsatz. Aus Sicherheitsgründen wurden die Lokomotiven ab den 1930er Jahren stets auf der Talseite in Züge eingestellt, auf der Bergfahrt instruierte ein im vordersten Wagen mitfahrender Schaffner den Lokführer durch Klingelsignale.


title: SchB HGe 2/2

text: Die Elektrifizierung der Furka-Oberalp-Bahn im Kriegsjahr 1940 veranlasste die Schöllenenbahn, im Interesse eines problemlosen Gemeinschaftsbetriebs im Bahnhof Andermatt ihr eigenes Stromsystem aufzugeben und den Betrieb auf den bei der FO verwendete Wechselstrom mit 11.000 Volt, 16 2/3 Hz umzustellen. Zu diesem Zweck erhielten die vier HGe 2/2 eine neue elektrische Ausrüstung durch die BBC, was gleichzeitig eine erhebliche Leistungssteigerung zur Folge hatte. Unmittelbar vor dem Umbau kamen die Lokomotiven jedoch erstmals ausserhalb der Schöllenenbahn zum Einsatz, indem die bereits fertiggestellte Fahrleitung am Oberalppass kurzfristig mit Gleichstrom gespeist wurde. Dies ermöglichte, die Lokomotiven im Baudienst einzusetzen und den korrekten Aufbau der elektrischen Anlagen zu überprüfen. Nach der Umstellung auf Wechselstrom blieb der Einsatz der Lokomotiven wegen deren geringen Höchstgeschwindigkeit jedoch auf die Schöllenenbahn beschränkt.


title: SchB HGe 2/2

text: Im Jahr 1941 erhielten die modernisierten Lokomotiven Verstärkung durch den elektrischen Triebwagen BCFeh 2/4 Nr. 41, der gemeinsam mit der Furka-Oberalp-Bahn als Teil einer Serie von zunächst drei Fahrzeugen bestellt worden war. Dies ermöglichte eine spürbare Beschleunigung des Personenverkehrs auf der Schöllenenbahn, gleichzeitig konnten die langsameren HGe 2/2 vermehrt im Güterverkehr eingesetzt werden.


title: SchB HGe 2/2

text: Gemeinsam mit der Schöllenenbahn gingen 1961 auch alle vier HGe 2/2 in den Besitz der Furka-Oberalp-Bahn über. Dies machte die Änderung der Betriebsnummern auf 21 bis 24 erforderlich, da die ursprünglichen Nummern bereits durch die Dampflokomotiven der FO belegt worden waren. In der Folgezeit wurde auch die hellblau-elfenbeinfarbene Lackierung der Schöllenenbahn durch die dunkelrote Farbgebung der FO ersetzt.


title: SchB HGe 2/2

text: Mit der Inbetriebnahme der ebenfalls für den Verkehr auf der Schöllenenbahn geeigneten HGm 4/4 und Deh 4/4 I in den Jahren 1967 bzw. 1972 wurden die Lokomotiven endgültig nicht mehr für den Personenverkehr benötigt. Die weiteren Einsätze beschränkten sich daher vor allem auf den Güterverkehr sowie den Rangierdienst in Andermatt. 1976 wurde schliesslich mit Lok 22 das erste Exemplar der Baureihe ausrangiert und verschrottet. Ihr folgte im Jahr 1980 Lok Nr. 24, zwei Jahre später musste auch Lok 23 nach einem Brand ausrangiert werden. Als letztes Exemplar folgte schliesslich Lok 21 nach einem Bruch des Rahmens im Jahr 1985 auf den Schrott. Es blieb keine HGe 2/2 erhalten, die elektrische Ausrüstung von Lok 21 fand im April 1986 allerdings eine zweite Verwendung beim Bau des Heizwagens X 4929. Dieser befindet sich bis heute im Bestand der Matterhorn-Gotthard-Bahn.


title: SchB HGe 2/2

text: Die HGe 2/2 waren speziell für den Einsatz auf der bis zu 179 Promille steilen Schöllenenbahn konzipiert. Dementsprechend beinhaltete die Konstruktion einige Merkmale, wie sie vor allem bei reinen Zahnradlokomotiven üblich sind. So verfügten die Lokomotiven über lediglich einen für stehende Bedienung eingerichteten Führerstand, der auf der Talseite am Ende des rechteckigen Lokkastens angeordnet war. Der Führerstand verfügte über Zugangstüren auf beiden Längsseiten. Auf der Bergseite schloss sich der Maschinenraum an, der rund zwei Drittel des Kastenvolumens einnahm und die Fahrmotoren sowie den Transformator beinhaltete. Über dem Führerstand war ein einzelner Scherenstromabnehmer montiert.


title: SchB HGe 2/2

text: Die Kraftübertragung erfolgte von den Fahrmotoren über ein zwischengeschaltetes Vorgelege mit doppelter Übersetzung auf die beiden Triebzahnräder und auf zwei Blindwellen, die beide Lokachsen über Kuppelstangen antrieben. Für den Einsatz auf Zahnradstrecken konnte der Adhäsionsantrieb vollständig ausgekuppelt werden, die Lokomotiven liefen währenddessen als reine Zahnradlokomotiven. Die Triebzahnräder konnten nicht ausgekuppelt werden, sie liefen im Adhäsionsbetrieb ständig mit.


title: SchB HGe 2/2

text: In der ursprünglichen Ausführung verfügten die Lokomotiven über zwei Gleichstrom-Nebenschlussmotoren mit einer gemeinsamen Stundenleistung von 235 kW, was auf der maximalen Steigung von 179 ‰ die Beförderung von bis zu 40 Tonnen Anhängelast mit einer Höchstgeschwindigkeit von 8 km/h ermöglichte. Die 1940 eingebaute elektrische Ausrüstung umfasste zwei Reihenschlussmotoren, was die Stundenleistung auf 429 kW erhöhte. Fortan konnten 48 Tonnen Last mit einer Geschwindigkeit von 14,5 km/h befördert werden. Die neuen Komponenten entsprachen grösstenteils denen der ein Jahr später gelieferten BCFeh 2/4.


title: SchB HGe 2/2

text: Gemäss den gesetzlichen Vorschriften für Zahnradbahnen verfügten die Lokomotiven über mehrere voneinander unabhängige Bremssysteme. Ursprünglich vorhanden war eine elektrische Rekuperationsbremse als Betriebsbremse während der Talfahrt. Diese wurde während der Modernisierung durch eine Widerstandsbremse ersetzt, die die Bremsenergie durch Widerstände in Wärme umwandelte, anstatt sie in die Fahrleitung einzuspeisen. Die zusätzlich vorhandene Vakuumbremse wurde lediglich zur Bremsung des Zuges beibehalten, die Lokomotiven selbst wurden ab 1940 durch vakuumgesteuerte Druckluftbremsen abgebremst. Der zugehörige Vakuumbehälter war auf dem Dach montiert und reichte über die gesamte Loklänge. Zur automatischen Abbremsung der Lok im Falle einer Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit war ebenfalls eine Fliehkraftbremse vorhanden. Als Feststellbremse diente eine herkömmliche Handspindelbremse.


title: Premier League 2004/05

text: Die Premier League 2004/05 war die 13. Saison der "Premier League", welche von der FA (Football Association) veranstaltet wurde, und gleichzeitig die 106. Erstligasaison im englischen Fußball. Sie begann am 14. August 2004 und endete am 15. Mai 2005.


title: Premier League 2004/05

text: Meister wurde FC Chelsea, das in dieser Saison erst seinen zweiten nationalen Titel nach 1955 erringen konnte.


title: Premier League 2004/05

text: "In der linken Spalte sind die Heimmannschaften aufgelistet."


title: Premier League 2004/05

text: Nach den Regeln der Premier League erhält ein Spieler eine offizielle Siegermedaille, wenn er für den Meisterverein mindestens 10 Premier-League-Partien absolviert. Vor diesem Hintergrund zählen die nachstehenden Akteure als englische Meister der Saison 2004/05. In Klammern sind die Anzahl der Einsätze sowie die dabei erzielten Tore genannt.


title: Vievis

text: Vievis (deutsch, 18. Jahrhundert: "Wewien") ist eine Stadt und Zentrum des gleichnamigen Landamtes der Gemeinde Elektrėnai im Südosten Litauens, gelegen in einer waldreichen Gegend am gleichnamigen See Vievis. Sie zählt etwa 5.100 Einwohner und gilt aufgrund der günstigen Lage an der Schnellstraße und der Eisenbahnlinie zwischen Vilnius und Kaunas als Vorort von Vilnius, geprägt durch rege Investitions- und Bautätigkeit.


title: Vievis

text: Die erste bekannte Erwähnung des Ortes stammt aus dem Jahre 1539.


title: Vievis

text: 1931 wurde der 1908 begonnene Bau der römisch-katholischen Annenkirche Vievis vollendet. Die von 1842 bis 1843 errichtete orthodoxe Kirche Mariä Himmelfahrt befindet sich am östlichen Stadtrand von Vievis.


title: Vievis

text: Das Stadtrecht wurde 1950 verliehen.


title: Vievis

text: Das örtliche Gymnasium "(Vievio gimnazija)" pflegt seit 1991 einen Schüleraustausch mit der Stephan-Ludwig-Jacobi-Realschule in Kalletal-Hohenhausen durch die finanzielle Unterstützung der Stiftung „West-Östliche Begegnungen“. Seit dem Jahr 2015 führt die neu gegründete Gemeinschaftsschule Kalletal den Schüleraustausch fort. Die deutsch-litauischen Besuche finden fortan in einem zweijährigen Rhythmus statt.


title: Stefania Podgórska

text: Stefania Podgórska-Burzmińska (* 2. Juni 1921 in Lipa, Powiat Przemyski; † 29. September 2018 in Los Angeles) war eine Gerechte unter den Völkern.


title: Stefania Podgórska

text: Nachdem ihr Vater 1938 nach schwerer Krankheit gestorben war, begann Stefania Podgórska 1939 in Przemyśl in der Tuchwaren-Handlung der jüdischen Familie "Diamant" zu arbeiten. Während der deutschen Besetzung Polens 1939–1945 versteckte sie auf dem Dachboden des Hauses, in dem sich das Geschäft befand, 13 Juden – alle erlebten die Befreiung. 1961 emigrierte sie in die Vereinigten Staaten. Dort heiratete sie Max Diamant, einen von ihr geretteten Juden, der seinen Namen in Josef „Joe“ Burzminski änderte. Deshalb ist sie auch als Stefania Podgórska-Burzminski bekannt. 1979 wurde Stefania Podgórska von der Holocaust-Gedenkstätte Yad Vashem die Medaille Gerechter unter den Völkern verliehen.


title: Stefania Podgórska

text: Sie starb im Alter von 97 Jahren in Los Angeles.


title: Chotiměř

text: Chotiměř (deutsch "Kottomir") ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie liegt fünf Kilometer nordwestlich von Lovosice im Böhmischen Mittelgebirge und gehört zum Okres Litoměřice.


title: Chotiměř

text: Das Dorf befindet sich linkselbisch oberhalb des vom Milešovský potok durchflossenen Opárenské udolí. Südöstlich erhebt sich der Lovoš (570 m) und im Nordwesten der Kletečná (706 m). Im Osten liegt die Porta Bohemica. Am westlichen Ortsrand führt die Eisenbahn Teplice-Lovosice vorbei, an der Chotiměř einen Bahnhalt besitzt. Östlich des Dorfes entsteht die Trasse der Autobahn D 8.


title: Chotiměř

text: Nachbarorte sind Malá Chotiměř und Dobkovičky im Norden, Litochovice nad Labem im Nordosten, Císařský Mlýn und Malé Žernoseky im Südosten, Oparno im Süden, Velemín im Südwesten, Bílý Újezd im Westen sowie Hrušovka im Nordwesten.


title: Chotiměř

text: Erstmals urkundlich erwähnt wurde Chotiměř im Jahre 1228 als Besitz des Klosters St. Georg in Prag. Im 14. Jahrhundert wurden in dem Dorf zwei Vesten angelegt, von denen die eine zu Beginn des 15. Jahrhunderts Smil von Vchynice und die andere Zdeněk von Vchynice gehörte. Im 15. Jahrhundert erwarben die Osterský von Sulevicz beide Vesten, von denen eine der Burg Scharfenstein angeschlossen wurde. 1492 verkauften die Osterský von Sulevicz beide Güter und die Besitzer wechselten vielfach. 1537 konnte Sigismund Jílovský von Greštorf beide Teile vereinigen und eine Veste fiel wüst. 1580 erwarb Bohuslav Kaplirz zu Sulewicz Chotiměř, der unstandesgemäß die Raudnitzer Magd Katharina Hofmann heiratete. Nächster Besitzer wurde der Hauptmann des Königgrätzer Kreises Friedrich von Biela, der sich auch Friedrich von Kottomir nannte. Als einer der Anführer der Aufständischen wurde er am 21. Juni 1621 auf dem Altstädter Ring in Prag hingerichtet und sein Kopf am Brückenturm der Karlsbrücke zu Schau gestellt.


title: Chotiměř

text: 1622 kaufte Albrecht von Waldstein Kottomir und schlug es seiner Herrschaft Lobositz zu. Bis 1646 blieben die Waldsteiner Besitzer von Kottomir, dann verpfändete Jan Viktor von Waldstein den Ort an das Kloster zum Heiligen Kreuz in Prag. Nächste Besitzerin war Sylvia Catherina Czernin und nach deren Tod fiel das Erbe 1664 an ihren zweiten Ehemann Leopold Wilhelm von Baden-Baden. Zwei der Häuser von Kottomir gehörten zur Herrschaft Boreč, die anderen 28 (1780) zur Herrschaft Lobositz. Jedoch war die Herrschaft Boreč an Lobositz angeschlossen, so dass praktisch das gesamte Dorf zu Lobositz gehörte. 1830 hatte der Ort 175 Einwohner und bis 1900 stieg deren Zahl auf 314 an. 1814 entstand eine deutschsprachige Schule. Nach der Aufhebung der Patrimonialherrschaften wurde Kottomir 1848 zu einer selbständigen Gemeinde.


title: Chotiměř

text: 1897 nahm die Nordböhmische Transversalbahn von Teplitz nach Reichenberg den Verkehr auf, an der auf halbem Wege nach Welemin der Haltepunkt "Milleschau-Kottomir" eingerichtet wurde. 1928 entstand eine zweite, tschechische Schule, die 1938 geschlossen wurde. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die deutschsprachigen Bewohner vertrieben und die tschechische Schule zog 1945 in das 1913 errichtete Schulhaus der früheren deutschen Schule ein. Zu dieser Zeit gehörten zur Gemeinde Chotiměř das Dorf Kletečná und die Siedlung Malá Chotiměř.


title: Chotiměř

text: In den nachfolgenden Jahren wurden noch die Dörfer Dobkovičky, Hrušovka, Bílý Újezd und die Siedlung Zbožná eingemeindet. Am 9. Dezember 1980 wurde die Eingemeindung nach Velemín beschlossen. Seit dem 30. August 1990 ist Chotiměř, jedoch ohne die früheren Ortsteile, die bei Velemín verblieben, wieder eine selbständige Gemeinde.


title: Chotiměř

text: Für die Gemeinde Chotiměř sind keine Ortsteile ausgewiesen.


title: Pasang Dawa Lama

text: Pasang Dawa Lama (* 1912; † 15. September 1982 in Darjiling) war als Bergsteiger einer der Erstbesteiger des Cho Oyu, Hochträger, Sirdar und Angehöriger des Volkes der Sherpa.


title: Pasang Dawa Lama

text: Pasang Dawa Lama, der neben Tenzing Norgay, Ang Tharkey und Gyalzen Norbu der prominenteste Sherpa des 20. Jahrhunderts war, sollte ursprünglich buddhistischer Lama werden, doch er wurde Hochträger und Bergsteiger. 1937 bestieg er mit dem Engländer Freddie Spencer Chapman den 7314 m hohen Chomolhari. Zwei Jahre später, am 19. Juni 1939 erreichte er gemeinsam mit Fritz Wiessner fast den Gipfel des K2, wegen der hereinbrechenden Nacht weigerte sich Pasang jedoch, weiter zu gehen.


title: Pasang Dawa Lama

text: 1953 durchquerte Pasang gemeinsam mit Herbert Tichy und zwei weiteren Sherpas zum ersten Mal Westnepal, wobei er den Pasang Peak im Patrasi Himal und drei 6000er erstbestieg. Am 1. Juni 1954 erreicht er mit einer argentinischen Expedition am Dhaulagiri eine Höhe von 7900 m. Am 19. Oktober 1954 gelingt ihm mit Herbert Tichy und dem Tiroler Sepp Jöchler die Erstbesteigung des 8188 m hohen Cho Oyu. Kurz vorher ermöglichte Pasang den Erfolg der Expedition, indem er binnen zweieinhalb Tagen mit einem Provianttransport einen Höhenunterschied von 4800 m zurücklegte.  Bei der erfolgreichen Schweizer Himalaya-Expedition 1956 nahm er als Sirdar teil. Als Mitglied einer indischen Expedition bestieg Pasang 1958 den Cho Oyu ein zweites Mal, 1959 nahm er unter der Leitung von Fritz Moravec am erfolglosen Besteigungsversuch des Dhaulagiri teil. Pasang und Karl Prein mussten am 27. Mai 1959 nach mehrmaligen Versuchen auf einer Höhe von 7800 m wegen Sturmes umkehren.


title: Hugh Town

text: Hugh Town ist mit 1068 Einwohnern der größte Ort der Scilly-Inseln. Er liegt auf einem Tombolo im Südwesten der Insel St. Mary’s des britischen Herzogtum Cornwall.


title: Hugh Town

text: Der Ort ist mit seinen Stränden und dem Star Castle ein touristisches Zentrum der Inseln. Eine Verkehrsverbindung zum englischen Festland besteht durch den Flughafen St Mary’s Airport, der östlich des Ortes liegt, sowie durch eine Fährverbindung nach Penzance.


title: Hugh Town

text: Der Buzza Hill Dolmen liegt auf dem namengebenden Hügel über dem Ort.


title: Seymour Parker Gilbert

text: Seymour Parker Gilbert (* 13. Oktober 1892 in Bloomfield, New Jersey; † 23. Februar 1938 in New York) war ein US-amerikanischer Anwalt, Banker, Politiker und Diplomat. Bekanntheit erlangte er als Verantwortlicher für die deutschen Reparationszahlungen, ein Amt, das er von Oktober 1924 bis Mai 1930 ausübte.


title: Seymour Parker Gilbert

text: Seymour Parker Gilbert wurde am Rutgers College ausgebildet und erlangte 1915 einen LL.B.-Abschluss an der Harvard Law School. Anschließend trat er in die New Yorker Kanzlei Cravath & Henderson ein. Von 1918 bis 1920 war er als Berater für Kriegskredite im Finanzministerium der Vereinigten Staaten tätig. Im Alter von 27 Jahren wurde ihm ein Kabinettsposten in der Regierung Wilson angeboten: Als Nachfolger von Russell Cornell Leffingwell wurde er assistierender Staatssekretär für Steuerangelegenheiten im Finanzministerium ("Assistant Secretary of the Treasury"). Unter Wilsons Nachfolger Warren G. Harding war er dann von 1921 bis 1923 stellvertretender Finanzminister ("Under Secretary of the Treasury").


title: Seymour Parker Gilbert

text: Gilbert war Berater der Regierung unter drei US-Präsidenten. Die New York Times beschrieb ihn als „den herausragenden brillanten jungen Mann in Regierungsdiensten“. Gilbert sei bekannt dafür gewesen, halbe Nächte durch zu arbeiten und bekam dafür in Washingtoner Kreisen den Beinamen „The Thinking Machine“ (Die Denkmaschine).


title: Seymour Parker Gilbert

text: Im Vertragswerk des Dawes-Planes von 1924 war ein Transferkomitee und an dessen Spitze der Generalagent für Reparationszahlungen vorgesehen. Von der Reparationskommission wurde Parker Gilbert zum Reparationsagenten ernannt. Sein Amtssitz war Berlin und als Generalagent für Reparationszahlungen verfügte er über ein Reichsbankkonto, auf das die Reparationszahlungen in Reichsmark abzuführen waren.


title: Seymour Parker Gilbert

text: Der von November 1923 bis März 1930 amtierende Reichsbankpräsident Hjalmar Schacht war strikt gegen Investitionen aus öffentlicher Verschuldung und stimmte in diesem Punkt mit Gilbert völlig überein: Ab 1926 beanstandete der Reparationsagent Parker Gilbert die mangelnde Sparsamkeit der öffentlichen Haushalte regelmäßig und regte Haushalts- und Ausgabenkürzungen an.


title: Seymour Parker Gilbert

text: Am 10. März 1927 klagte Reichskanzler Wilhelm Marx gegenüber Gilbert, dass er besorgt feststelle, „daß die wirtschaftliche Lage Deutschlands im Auslande viel zu günstig angesehen und deshalb die Leistungsfähigkeit Deutschlands bedeutend überschätzt würde. Die Reichsregierung sei noch immer nicht in der Lage, allen Wünschen, die aus den verschiedenen notleidenden Bevölkerungskreisen an sie herangetragen würden, in wünschenswertem Maße zu entsprechen.“ Auch Stresemann äußerte im Herbst 1927 in diesem Zusammenhang außenpolitische Bedenken. Am 20. Oktober 1927 mahnte Gilbert erneut und mit Nachdruck zu sparsamer Ausgabenpolitik (wiederum von Schacht unterstützt). Als am 6. November 1927 die Mahnung des Reparationsagenten (inkl. Rechtfertigung der Regierung) veröffentlicht wurde, schloss sich der Reichsverband der Deutschen Industrie den Forderungen zu staatlicher Sparsamkeit an und setzte die Regierung hinsichtlich der Ausgabenpolitik zusätzlich unter massiven Druck. Die Risiken des Transferschutzes, die im Dawes-Plan enthalten waren, waren Parker Gilbert zu hoch (von FED-Präsident Benjamin Strong war Gilbert bereits vor einer deutschen Kreditkrise gewarnt) und so setzte er sich ab Dezember 1927 dann für eine Revision des Dawes-Planes ein. Wichtige Eckpunkte des zu erneuernden Reparationsplanes (Young-Plan) arbeitete er bereits vor Zusammentreten der Kommissionen aus. Im Hintergrund unterstützte Parker Gilbert die Durchsetzung (relevanter Bedingungen gegenüber dem an den Verhandlungen teilnehmenden Reichsbankpräsidenten Hjalmar Schacht) des Young-Plans weiterhin.


title: Seymour Parker Gilbert

text: Für den rechten Rand des bürgerlichen Lagers war Gilbert die Verkörperung des Unrechts gegen das Nachkriegsdeutschland. Sie sahen in ihm ein Instrument der Versailler Verträge und des Auslands, das das Deutsche Reich wegen des verlorenen Weltkriegs „bluten“ lassen wollte. In einer als „Kaiserkrönung“ deklarierten Massenveranstaltung am 27. Januar 1928, dem Geburtstag des ehemaligen Kaisers, verhöhnte der spätere Gauleiter von Brandenburg Wilhelm Kube den für die Einhaltung der Reparationszahlungen zuständigen Gilbert, indem er ihn in seiner hetzerischen Rede zum eigentlichen Kaiser Deutschlands erklärte. Die New York Times berichtete einen Tag später auf ihrer Titelseite darüber.


title: Seymour Parker Gilbert

text: Mit der Annahme des Young-Plans und der Schaffung der Bank für Internationalen Zahlungsausgleich 1930 wurde Gilberts Posten im Deutschen Reich abgeschafft. Gilbert kehrte mit mehreren Auszeichnungen europäischer Regierungen in die USA zurück und stieg 1931 als Partner in die Geschäftsführung des Bankhauses JPMorgan ein. In zahlreichen Fachartikeln kritisierte er das amerikanische Kredit- und Steuersystem, unter anderem als „das schlechteste der Welt“. Seymour Parker Gilbert starb im Alter von 45 Jahren nach einem Herzleiden an einem Herzinfarkt. Er hinterließ eine Frau und drei Kinder. Der älteste Sohn Seymour Parker Gilbert III. war in den 1980er Jahren Geschäftsführer bei Morgan Stanley. Unter seiner Leitung (bis 1990) erlebte dieser Finanzkonzern den größten Aufschwung seiner Geschichte.


title: Sondernutzungserlaubnis

text: In Deutschland ist eine Sondernutzungserlaubnis eine behördliche Genehmigung für eine über den Gemeingebrauch von Straßen, Wegen und Plätzen hinausgehende Nutzung von öffentlichem Verkehrsgrund durch eine Person oder mehrere Personen sowie durch Sachen. Sie wird von der zuständigen Kommunalverwaltung auf Antrag erteilt und ist ein Verwaltungsakt und kann mit Nebenbestimmungen versehen werden. Ein Anspruch auf Erteilung besteht grundsätzlich nicht. Gegebenenfalls sind Richtlinien des Ortsrechtes (Satzungen) zu berücksichtigen.


title: Sondernutzungserlaubnis

text: Sondernutzungserlaubnisse sind in der Regel für Baustellen, Infostände, Ausstellungen, Kundenstopper, Plakatierung (auch Wahlplakate und Aufkleber) und je nach Satzung auch künstlerische Darbietungen erforderlich.


title: Sondernutzungserlaubnis

text: Liegt eine unerlaubte Sondernutzung vor, so kann diese je nach Landesrecht als Ordnungswidrigkeit geahndet werden.


title: Fort Nelson River

text: Der Fort Nelson River ist ein etwa 250 km (517 km einschließlich des Quellflusses Sikanni Chief River) langer rechter Nebenfluss des Liard River in British Columbia.


title: Fort Nelson River

text: Er entwässert ein Gebiet von 55.900 km² und entsteht durch die Vereinigung der Flüsse Fontas River und Sikanni Chief River. Er wurde nach der Stadt Fort Nelson benannt und fließt hauptsächlich durch flaches Land. Die wichtigsten Nebenflüsse des Fort Nelson River sind der Sahtaneh River und der Muskwa River.


title: Badminton-Europameisterschaft 1974

text: Die 4. Badminton-Europameisterschaft fand vom 18. April bis zum 20. April 1974 in Wien (Österreich) statt und wurde von der European Badminton Union und dem Österreichischen Badminton-Verband ausgerichtet.


Der Ranzen, das Hütlein und das Hörnlein ist ein Märchen (ATU 569). Es steht in den "Kinder- und Hausmärchen" der Brüder Grimm ab der 2. Auflage von 1819 an Stelle 54 (KHM 54). In der 1. Auflage von 1812 stand es ähnlich als "Von der Serviette, dem Tornister, dem Kanonenhütlein und dem Horn" an Stelle 37 (KHM 37a).


title: Der Ranzen, das Hütlein und das Hörnlein

text: Drei arme Brüder suchen ihr Glück. In einem Wald steht ein Berg aus Silber. Der Älteste nimmt davon und geht heim, dann der Zweite bei einem aus Gold. Der Jüngste verhungert fast in einem noch größeren Wald. Auch von einem Baumwipfel aus sieht er kein Ende. Beim Herabsteigen findet er einen gedeckten Tisch. Es ist ein Wunschtischtuch. Er begegnet nacheinander drei Köhlern, die ihm dafür einen Soldatenranzen, ein Hütlein und ein Hörnlein geben. Klopft man auf den Ranzen, erscheinen drei Soldaten, von denen er sich jeweils das Tuch zurückholen lässt. Daheim verspotten ihn seine reichen Brüder, seiner schäbigen Kleidung wegen. Seine Soldaten prügeln sie und schlagen auch die Truppen des Königs. Der schickt anderntags mehr, aber der Held dreht das Hütlein auf dem Kopf, worauf Kanonen schießen. Er lässt sich die Königstochter geben. Die will ihn loshaben, nimmt ihm den Ranzen und lässt ihn wegjagen, doch er hat das Hütlein. Als sie es wieder versucht und ihm auch das nimmt, bläst er das Hörnlein. Die einfallenden Mauern erschlagen den König und seine Tochter. Er macht sich zum König.


text: Die Handlung entspricht dem kürzeren "Von der Serviette, dem Tornister, dem Kanonenhütlein und dem Horn" aus der 1. Auflage und könnte wie dieses von Wachtmeister Krause stammen. Dort sind die drei armen Brüder "aus dem Schwarzenfelsischen", wohl das historische Amt Schwarzenfels, der Ranzen ein Tornister, aus dem sechs Mann kommen. Ein Text aus Grimms Nachlass dreht sich um ähnliche Wunderdinge und Soldaten. Zum Hörnlein vgl. KHM 122 "Der Krautesel".