title: Hot Rats

text: Im Rolling Stone Magazine besprach Lester Bangs das Album: Nachdem Zappas hochtrabende Ernste Musik und seine „schmierigen 50er-Jahre Routinen“ schwergängig geworden seien, würde das neue Album eine neue Richtung vorgeben, die von Captain Beefheart inspiriert sei. Besonders positiv hebt Bangs das Violinspiel von Don Sugarcane Harris hervor, während Zappas Soli als eintönig bewertet werden. Überhaupt findet Bangs lobende Worte für Zappas Mitmusiker, die jedes andere Rock-and-Roll-Jam-Album der letzten zwei Jahre schlügen. Wenn dieses Album Zappas neue Richtung anzeige, so müsse man sich auf einige „teuflische Ritte“ einstellen. Damit gehört "Hot Rats" zu den wenigen Alben, die vom Rolling Stone direkt nach Erscheinen positiv bewertet wurden.


title: Hot Rats

text: Auch im "The New Rolling Stone Album Guide" blieb dreißig Jahre später dieser Tenor erhalten, Zappa als Komponist habe mit "Hot Rats" einen „majestätischen Höhepunkt“ erreicht.


title: Hot Rats

text: Kelly Fisher Lowe konstatiert, dass "Hot Rats" bei den Musikkritikern nach Erscheinen und auch in der Zeit danach wenig Resonanz erzeugt habe. Es gibt nur wenig Literatur zu dem Album und oft wird es in Publikationen, die das Werk Zappas ausführlich beschreiben, nur kurz angerissen. Lowe sieht den Grund dafür darin, dass das Album als strategischer Rückzug auf eine für das Publikum verständliche Musik zu sehen ist. Der geringe kommerzielle Erfolg der vorherigen, avantgardistischen Werke wie "Lumpy Gravy" oder "Uncle Meat" habe in keinem Verhältnis zum Aufwand gestanden, der hineingesteckt worden sei. Lowe stellt die These auf, dass das Album auch die Enttäuschung Zappas über sein Publikum, über die gescheiterten Versprechen der sechziger Jahre und über die "Mothers of Inventions" ausdrücke. Nachdem er mehrere avantgardistische Alben, durchsetzt mit Elementen der Musique concrète, mit Insiderwitzen, Parodien und anthropologischen Beobachtungen des Musikerlebens veröffentlicht hatte, brachte er nun ein Album heraus, das vom Publikum verstanden wurde.


title: Hot Rats

text: Der Musikrezensent Ben Watson schreibt, dass "Hot Rats" im Wesentlichen ein „Underwood/Zappa duo album“ sei. Underwood sei in der Lage, verschiedenste Instrumente wie Orgel, Klavier, Flöte, Klarinette und Saxophon vom Blatt zu spielen. Er sei nach Joachim-Ernst Berendt zwar kein überzeugender Jazz-Solist gewesen, sein „lärmendes Wesen“ sei jedoch für die Musik Zappas perfekt gewesen. Watson erkennt in der reichhaltigen Textur von "Hot Rats" Einflüsse von Igor Strawinsky und Nikolai Rimski-Korsakow. Über Ian Underwood habe auch der Jazz-Musiker Ornette Coleman einen verdeckten Einfluss auf das Album ausgeübt. Er konstatiert, dass das Album mit seinem „überschwänglichen Echtzeitklang“ einen deutlichen Kontrast zu den „dadaistischen Überraschungen“ des Vorgängeralbums "Uncle Meat" darstelle. Underwoods Orgelspiel vergleicht er in dessen „hochglanzpolierter Kraftwerksdynamik“ mit Shirley Scott oder Jimmy McGriff. Dabei würde das Album allerdings wegen Zappas bewusst übertriebener Melodieführung und der ausgesuchten Instrumentierung nie so aufgeblasen wirken wie viele Stücke des Progressive Rock. Das Album sei voll von augenscheinlicher Virtuosität, alles sei in Höchstleistung gespielt und aufgenommen worden und dieses Fehlen von Zurückhaltung und Verweigerung habe das Album so erfolgreich gemacht.


title: Hot Rats

text: Steve Huey von Allmusic sieht das Album als Klassiker des Genres. Er hebt besonders die Verbindung von kompositorischer Raffinesse des Jazz mit schmutziger und skrupelloser Attitüde des Rocks hervor. Die drei improvisierten Stücke seien locker und schneidig, während eine überraschende gewundene Eleganz die durchkomponierten Stücke, wie etwa "Peaches en Regalia", auszeichne. Besonders hebt er die direkte, geradlinige Darbietung und die instrumentelle Vielschichtigkeit hervor. Das Album präsentiere erstmals Zappas virtuose E-Gitarren-Soli; insbesondere das Solo auf "Willie the Pimp" wird positiv hervorgehoben. Insgesamt hätten nur wenige Jazzrock-Alben so frei zwischen den beiden Genres changiert und eine so große „standhafte Aufregung und Energie erreicht.“


title: Hot Rats

text: Aus Jean-Luc Pontys Beitrag ergab sich das Nachfolgeprojekt "", bei dem die Besetzung des Hot Rats Albums mitwirkte. Einige Aufnahmen, die während der "Hot-Rats"-Sessions in den Studios entstanden waren, verwendete Zappa in späteren Alben. So wurde etwa ein Violinensolo von Don Sugarcane Harris für das Stück "The Little House I Used To Live In" (Album "Burnt Weeny Sandwich", 1970) verwendet, weitere Aufnahmen erschienen ebenfalls 1970 auf "Chunga’s Revenge".


title: Hot Rats

text: Nach "Hot Rats" veröffentlichte Zappa 1970 mit "Burnt Weeny Sandwich" und "Weasels Ripped My Flesh" zunächst noch zwei Alben, die hauptsächlich Aufnahmen der "Mothers of Invention" in Originalbesetzung beinhalteten. Auch die folgenden Alben, die viel Material von Bandtourneen seiner neuen "Mothers"-Formation enthielten, waren eher rockorientiert. Während einer unfallbedingt erzwungenen Tourneepause wandte sich Zappa kompositorisch wieder dem Jazz und auch den Arrangements für große Bigbands zu und spielte das jazz- und bigbandorientierte Album "Waka/Jawaka" ein, das im Juli 1972 veröffentlicht wurde. Es trägt auf dem Cover eine Zeichnung von Marvin Mattelsson, die ein Waschbecken mit zwei Wasserhähnen darstellt, welche mit "Hot" und "Rats" beschriftet sind. Es wurde auch als "Hot Rats 2" bezeichnet. Barry Miles merkt an, dass die einspielende Band aus Studiomusikern bestand, die zuvor nie „gejammt“ hätten. Daher hätten sich die Improvisationen in „musikalischen Plattitüden“ verloren. Nach Aufnahme des auch als "Hot Rats 3" bezeichneten folgenden Albums "The Grand Wazoo", das in leicht veränderter Besetzung eingespielt wurde und im Dezember 1972 erschien, ging Zappa mit 20-köpfigem Orchester auf Konzerttournee. Diese Formation wurde als "Mothers of Invention / Hot Rats / Grand Wazoo" angekündigt.


title: Hot Rats

text: "Hot Rats" hat auch den Komponisten Tom Scott beeinflusst, der die auf "Hot Rats" eingesetzten Musiker John Guerin und Max Bennett für eigene Projekte engagierte und die Mothers auf dem Album "Rural Still Life" als seine Lieblings Rock-and-Roll-Gruppe bezeichnete. Der Einfluss von "Hot Rats" lässt sich bis in die von Scott komponierten populären Filmmusiken erkennen.


title: Hot Rats

text: Die Musiker Gareth „Gaz“ Michael Coombes and Daniel „Danny“ Goffey von der Band "Supergrass" benannten ihr Cover-Projekt nach dem Album von Frank Zappa "HotRats".


title: Hot Rats

text: ' gehört zum Repertoire von Dweezil Zappas "Zappa-Plays Zappa"-Projekt mit Steve Vai und Napoleon Murphy Brock. Bei den wurde das Stück in der Kategorie ' (englisch für "beste Darbietung eines Rockinstrumentals") ausgezeichnet.


title: Barra Mansa

text: Barra Mansa, amtlich "Município de Barra Mansa", ist eine Großstadt im brasilianischen Bundesstaat Rio de Janeiro an der Grenze zum Bundesstaat São Paulo. Zum 1. Juli 2018 wurde die Einwohnerzahl auf 183.976 Menschen geschätzt, die auf 547,1 km² leben. Die Stadt liegt am Rio Paraíba do Sul, der in ein linkes und rechtes Gemeindegebiet zerteilt.


title: Barra Mansa

text: Die 127 km von Rio de Janeiro entfernte Gemeinde befindet sich 381 Meter über dem Meeresspiegel und gliedert sich in sechs Bezirke: Distrito Sede, Floriano, Rialto, Nossa Senhora do Amparo, Antônio Rocha, Distrito de Santa Rita de Cássia.


title: Barra Mansa

text: Die Nachbargemeinden sind Bananal (SP), Barra do Piraí, Porto Real, Quatis, Resende, Rio Claro, Valença und Volta Redonda.


title: Ustrina

text: Eine Ustrina (eingedeutscht: Ustrine, seltener: Ustrinum) ist ein Verbrennungsplatz für Verstorbene, meist in Verbindung mit einem Gräberfeld oder einem sonstigen Bestattungsplatz. Die Scheiterhaufenplätze wurden von verschiedenen Kulturen der Ur- und Frühgeschichte genutzt, die im Zusammenhang mit dem Bestattungsritual Verbrennungspraktiken kannten, was ab dem Mittelneolithikum zu beobachten ist.


title: Ustrina

text: Ustrinen wurden einmalig oder mehrfach verwendet. Auf ihnen wurden die Verstorbenen auf einem Scheiterhaufen verbrannt, danach die Knochen und sonstige Überreste aufgesammelt. Diese wurden dann meist in einem Grab bestattet. Dabei konnten entweder die Beigaben mit verbrannt worden sein, oder diese wurden dem Toten unverbrannt erst später mitgegeben.


title: Ustrina

text: Archäologische Befunde liegen in den Gräberfeldern von Carnuntum (Militärlager) und Mogontiacum vor.


title: Ustrina

text: Eine repräsentativere Form des Ustrinums sind die Verbrennungsplätze der römischen Kaiser auf dem Marsfeld in Rom, insbesondere das von Strabon beschriebene Ustrinum des Augustus. Nach dessen Kremation blieb der aufwändige Bau als Denkmal erhalten. Weitere Funde von Bauresten auf dem Marsfeld werden als die Ustrinen der Kaiser Hadrian, Marc Aurel und Antoninus Pius interpretiert.


title: Ustrina

text: Beispiele für ähnlich ablaufende Rituale können in heute oder bis vor kurzer Zeit lebenden („rezenten“) Gesellschaften beobachtet werden (etwa die hinduistische Art der Bestattung in Indien, wobei hier der Leichenbrand im Fluss Ganges bestattet wird).


title: Magnetischer Verein

text: Der Magnetische Verein (auch Göttinger Magnetischer Verein), gegründet in den 1830er-Jahren, war eine Forschungsgesellschaft mit Sitz in Göttingen. Hauptzweck war ein weltweites, geophysikalisches Forschungsprojekt zur Erforschung der zeitlichen und räumlichen Veränderungen des Erdmagnetismus. Sie gilt als erste internationale wissenschaftliche Gesellschaft.


title: Magnetischer Verein

text: Der Verein wurde von den Göttinger Professoren Carl Friedrich Gauß und Wilhelm Weber mit Unterstützung von Alexander von Humboldt gegründet. Ziel war es, mit zahlreichen, über die ganze Welt verteilten Messstationen die Schwankungen des Erdmagnetfeldes in koordinierter Form zu messen.


title: Magnetischer Verein

text: Gemessen wurde während einer sechsjährigen Tätigkeit von 1836 bis 1841 an 28 Termintagen, jeweils 24 Stunden lang in Abständen von fünf Minuten. Bis zu 50 Observatorien beteiligten sich an diesem Projekt, davon 35 in Europa, sechs in Asien, zwei in Afrika, drei in Nordamerika und vier in der Südsee.


title: Magnetischer Verein

text: Die Resultate wurden nach Göttingen geliefert und von Gauß und Weber wissenschaftlich bearbeitet. Sie publizierten ihre Ergebnisse in sechs Bänden unter dem Titel "Resultate aus den Beobachtungen des magnetischen Vereins". In einem Zusatzband wurden Karten veröffentlicht, die für jeden Ort der Erdkugel die damals gültigen magnetischen Daten angaben. Linien verbanden die Punkte gleicher Deklination, gleicher Inklination und gleicher Feldstärke. Diese Publikation stellte einen Meilenstein in der Geschichte der Naturwissenschaften dar.


title: Magnetischer Verein

text: Die Zusammenarbeit zwischen Gauß und Humboldt ist auch eines der literarischen Themen des im Jahre 2005 erschienenen Bestseller-Romans Die Vermessung der Welt von Daniel Kehlmann.


title: Alte Allerheiligen-Kathedrale von Khartum

text: Die Alte Allerheiligen Kathedrale von Khartum ist ein ehemaliges Kirchengebäude der anglikanischen Episcopal Church of Sudan in der sudanesischen Hauptstadt Khartum, das als Republican Palace Museum genutzt wird. Die Kathedrale liegt nahe dem Präsidentenpalast von Khartum.


text: Der Grundstein wurde 1904 gelegt und die Kathedrale wurde 1912 geweiht und eröffnet. Am 1. Juli 1971 wurde das Gebäude von der sudanesischen Regierung konfisziert, weil es einen Tunnel von der Kathedrale zum Präsidentenpalast gegeben haben soll. Ein neuer Standort in Südkhartum wurde für die Kathedrale zugewiesen, an der das neue Gebäude der Allerheiligen-Kathedrale von Khartum von der Kirchengemeinschaft von 1979 bis 1983 errichtet wurde.


text: Im Oktober 1996 wurde der Kirchturm der alten Allerheiligen Kathedrale von Khartum abgerissen und das Gebäude in ein Museum umgewandelt, welches im Jahr 2000 eröffnete.


text: Das Museum wurde zum Jahr 2000 eröffnet. Die Sammlung des Museums enthält verschiedene Objekte wie alte Präsidentenautos, Staatsgeschenke und Generalgouverneur Gordon's Piano.


title: Territorium Papua und Neuguinea

text: Das Territorium Papua und Neuguinea wurde 1949 durch einen administrativen Zusammenschluss des Territoriums Papua und des Territoriums Neuguinea geschaffen.


title: Territorium Papua und Neuguinea

text: Australien übernahm 1906 die britische Kolonie Britisch-Neuguinea als „Territorium Papua“. Gleich zu Beginn des Ersten Weltkriegs besetzte Australien 1914 die deutsche Kolonie Deutsch-Neuguinea und erhielt 1920 vom Völkerbund das Mandat zur Verwaltung des Gebietes unter der Bezeichnung „Territorium Neuguinea“.


title: Territorium Papua und Neuguinea

text: Nach der Kapitulation Japans 1945 wurden sowohl die Zivilverwaltung von Papua als auch die von Neuguinea wiederhergestellt. 1946 erhielt Australien für die ehemals deutsche Besitzung Deutsch-Neuguinea ein UN-Treuhandmandat.


title: Territorium Papua und Neuguinea

text: Beide Landesteile wurden 1949 zum „Territorium Papua und Neuguinea“ "(The Territory of Papua and New Guinea)" zusammengeschlossen. 1962 empfahl eine UNO-Kommission die schnellstmögliche Einrichtung einer Selbstverwaltung. Autonomiebestrebungen im Lande führten 1963 zur Einrichtung einer parlamentarischen Versammlung, die am 8. Juni 1964 eröffnet wurde. Die parlamentarische Versammlung bestand aus 64 Mitgliedern. Von den 54 gewählten Abgeordneten waren 38 Einheimische. 1971 wurde das „Territorium Papua und Neuguinea“ in „Papua-Neuguinea“ umbenannt. Am 1. Dezember 1973 übernahm die neue Regierung in Port Moresby die innere Selbstverwaltung. Aus dem australischen Administrator wurde ein Hochkommissar. Australien behielt jedoch vorerst die Ressorts Verteidigung, Inneres, Außenpolitik und Außenhandel. Nach der Verabschiedung einer eigenen Verfassung erhielt Papua-Neuguinea am 16. September 1975 die vollständige Unabhängigkeit.


title: Territorium Papua und Neuguinea

text: (nach der Wiederherstellung der Zivilverwaltung 1945)


title: Turmkater (Grevenbroich)

text: Der Turmkater ist eine Skulptur des Malers und Bildhauers Otmar Alt, die ihre Aufstellung in Grevenbroich gefunden hat.


title: Turmkater (Grevenbroich)

text: Mit der Aktion "Kohle für Kohle" konnten in den Jahren 2000 bis 2004 durch die Galerie Geuer zusammen mit der Stiftung Kulturpflege und Kulturförderung der Sparkasse Neuss zahlreiche bekannte Künstler für Projekte in und um Grevenbroich gewonnen werden. Neben James Rizzi, Otmar Alt und Stefan Szczesny beteiligte sich auch Prof. Ernst Fuchs an der Aktion, die zahlreiche Besucher aus ganz Deutschland nach Grevenbroich brachte.


title: Turmkater (Grevenbroich)

text: Als bleibende Erinnerung an diese Aktion ist der Turmkater von Otmar Alt im Kreisverkehr zwischen dem Sparkassen-Gebäude und dem Kreishaus in Grevenbroich aufgestellt worden.


title: Wassertransferdruck

text: Der Wassertransferdruck ist ein Oberflächenbeschichtungsverfahren, durch das Objekte vollflächig mit einem Muster oder Dekor überzogen werden können. Das funktioniert mit nahezu allen Oberflächen in fast allen zwei- und dreidimensionalen Formen, selbst wenn die Objekte keine geraden Kanten und Flächen aufweisen. Es lassen sich nahezu alle Materialien wie Kunststoff, Metall, Keramik, Leder oder Glas mit dem Wassertransferdruck-Verfahren beschichten.


title: Wassertransferdruck

text: Als Transfermedium dienen spezielle Filme, die in einer großen Auswahl an Mustern erhältlich sind, z. B. in Carbon- oder Wurzelholzoptik. Der Beschichtungsvorgang erfolgt in einem Wasserbad.


title: Wassertransferdruck

text: Eines der größten Einsatzgebiete ist die Automobilindustrie. Hier werden beispielsweise Autointerieurteile in Wurzelholz- oder Carbon-Optik beschichtet. Auch in der See-, Luft- und Raumfahrt findet die Technik Anwendung. Hier werden z. B. die Abdeckungen von Cockpitinstrumenten sowie diverse Elemente der Innenausstattung aus Gründen der Gewichtsersparnis entsprechend behandelt. Selbst im Möbelbereich, in der Haushaltsgeräteindustrie und der Büroartikelindustrie findet der Wassertransferdruck heute seine Anwendung. Wassertransferdruck wird auch im Hobby- und Privatbereich z. B. zur Veredelung von Bauteilen für PKW, Zweiräder, Quads oder von Alltagsgegenständen immer beliebter.


title: Wassertransferdruck

text: Zuerst wird das zu beschichtende Bauteil vorbehandelt, indem ein Basislack aufgebracht wird. Der Basislack hat zum einen die Funktion, die Haftung des Dekors zu erhöhen und verleiht dem Bauteil zum anderen eine entsprechende Grundfarbe. Denn je nach Dekor bleibt der Basislack partiell sichtbar. Dies ermöglicht zusätzlich auch bei gleichem Dekor und unterschiedlicher Basislackierung vielfältige Variationsmöglichkeiten. Im Sinne der Haftverbesserung ist es vorteilhaft, wenn der Grundlack noch "offen" ist, also weniger als 24 Stunden alt.


title: Wassertransferdruck

text: Der Transferfilm besteht aus zwei Schichten. Dem kohlenwasserstoffbeständigen aber wasserlöslichen PVA, in das die Pigmentierung eingedruckt ist, und einem wenige µm dicken kohlenwasserstofflöslichen, aber wasserbeständigen Träger, der den Film transportierbar macht.


title: Wassertransferdruck

text: Nachdem der Basislack auf das Bauteil aufgebracht und angetrocknet ist, wird der wasserlösliche Wassertransferdruck-Film mit der leicht klebrigen Polyvinylalkohol (PVA) seite nach unten in einem Tauchbecken (auch als Dipper bezeichnet) auf der Wasseroberfläche abgelegt und je nach Foliendicke 60 bis 180 Sekunden eingeweicht. Das Auflegen des Dekor-Films erfolgt entweder manuell oder maschinell. Das PVA-Trägermaterial löst sich dabei in dem 30 °C warmen Wasser auf.


title: Wassertransferdruck

text: Dann wird der Dekor-Film durch den gleichmäßigen Auftrag eines speziellen Aktivators (primär Aceton basierte Lösemittelkombination, die auf den Transportfilm und den Pigmentbinder abgestimmt ist) aktiviert, wobei hauptsächlich der Kunststoffträgerfilm auf der Oberseite in Lösung geht. Der Auftrag erfolgt im Sprühverfahren entweder manuell oder bei den vollautomatischen Anlagen über Automatiksprühpistolen. Bei vollautomatischen Durchlaufanlagen kann der Aktivatorauftrag auch über ein Walzensystem bereits vor dem Ablegen des Dekor-Films auf dem Wasser erfolgen. In allen Fällen lösen sich durch den Aktivator der Transportfilm, die Pigmentebindung und der Grundlack des zu beschichtenden Objektes. Nun schwimmt der Gelöste Dekor-Film auf der Wasseroberfläche.


title: Wassertransferdruck

text: Danach werden die Bauteile unter einem definierten Winkel und mit langsamer Geschwindigkeit durch den Dekor-Film in das Wasser getaucht. Dabei legt sich das Dekor durch den Eigendruck des Wassers blasenfrei um das Bauteil und wird so auf dieses übertragen. Auch hier stehen je nach Anlagengröße manuelle oder automatisierte maschinelle Lösungen zur Verfügung. Die Verbindung des Dekors mit dem Bauteil erfolgt unmittelbar. Das Dekor ist jetzt bereits so fest, dass eine Berührung beim Handling keinen negativen Einfluss mehr hat.


title: Wassertransferdruck

text: Anschließend werden die PVA-Reste abgewaschen, das Bauteil wird getrocknet und abschließend mit Klarlack versiegelt. Das Dekor ist nun UV-beständig und abriebfest. Für den Waschprozess stehen verschiedene „Washer“ zur Verfügung, die jeweils auf die Größe der eingesetzten Dipper angepasst sind.


title: Wassertransferdruck

text: Ein Tauchbecken im Wassertransferdruck wird als Dipper bezeichnet. Solche Becken werden vor allem im handwerklichen, gewerblichen und industriellen Bereich eingesetzt und bieten die Möglichkeit, vom Prototyp über eine Kleinserie bis zur Großserie Objekte manuell und (voll)automatisch zu beschichten. Dipper sind in kleinen kompakten Bauformen ab 50 cm Breite bis zu Großmaschinen mit drei Metern Länge zu erwerben. Dipper haben je nach Größe und Automatisierungsgrad eine Beschichtungsleistung zwischen 4 und 120 m² Dekorfläche pro Stunde.


title: Wassertransferdruck

text: Der Washer ist die passende Waschsystem-Ergänzung zu einem Dipper. Ein Washer ist ein Gehäuse ähnlich einer großen Spülmaschine mit Waschdüsen und einem manuell verschiebbaren Waschgitter. Die rotierenden Düsen befreien die beschichteten Bauteile rundum von den anhaftenden Polyvinylalkohol-Filmresten, sodass sie nach dem Trocknen einwandfrei klarlackiert werden können.


title: 17. Klavierkonzert (Mozart)

text: Das 17. Klavierkonzert in G-Dur, KV 453, ist ein Klavierkonzert von Wolfgang Amadeus Mozart. In der Zählung der rein von Mozart verfassten Klavierkonzerte ist es sein 11. Konzert.


title: 17. Klavierkonzert (Mozart)

text: Das 17. Klavierkonzert entstand wie seine beiden Vorgänger im Jahr 1784 in Wien. Mozart schrieb es wie das 14. Klavierkonzert für seine Schülerin Barbara Ployer. Diese spielte das Konzert auch erstmals am 10. Juni 1784 in ihrem Elternhaus in Döbling. Das Konzert ist technisch ebenso anspruchsvoll wie seine Vorgänger, was zeigt, dass Ployer eine begabte Pianistin war.


title: 17. Klavierkonzert (Mozart)

text: Der Hauptsatz beginnt mit einem marschartigen Hauptthema in den Violinen, welches vom Orchestertutti aufgenommen wird. Der Marschcharakter, welcher in den folgenden Konzerten KV 456 und KV 459 deutlich dominieren wird, erscheint hier eher gemäßigt. Eine lange Überleitung in Moll führt zur Dominante und zum zweiten Thema. Eine verhalten wirkende Schlussgruppe beendet die lange Orchesterexposition. Das Soloklavier übernimmt anschließend beide Themen und fügt noch ein eigenes drittes Thema hinzu. Die Überleitung zur Durchführung erfolgt mit Arpeggio-Mollakkorden. Es ist eine Stelle, die in ihrer Harmoniefolge auf Franz Schubert weist und somit als Grundlage romantischer Musik gelten kann. Nahezu jeder Takt bringt eine neue Harmonie, innerhalb von zwanzig Takten werden 13 Tonarten berührt. Es folgen thematische Elemente, die diese Durchführung zwischen Phantasie- und thematischer Durchführung ansetzen. Die anschließende Reprise verläuft nahezu regelkonform. Sie endet mit einem harmonischen und dynamischen "Trugschluss", wie er noch zweimal im Satz verwendet wird. So folgt auf die Dominante die erniedrigte sechste Stufe, verbunden mit einem Subitoforte des Klaviers. Nach einer motivisch vorgehenden Solokadenz folgt ein ungewöhnlich langes abschließendes Orchesterritornell.


title: 17. Klavierkonzert (Mozart)

text: Der Satz ist in der Sonatensatzform geschrieben, was für Mittelsätze in Mozarts Konzerten selten ist. Die Grundtonart des Satzes ist C-Dur. Das Andante beginnt mit einer getragenen Orchesterkantilene, in der die Holzbläser eine tragende melodische Rolle spielen.


title: 17. Klavierkonzert (Mozart)

text: Die Soloexposition des Klaviers löst dynamische Gegensätze, synkopisch einsetzende Läufe und eine Verschiebung der Harmonik nach Gis-Dur. Das Klavier führt zunächst einen neuen Gedanken in g-Moll ein, bevor es zum kanonischen zweiten Thema übergeht, das nun vierstimmig wird. Die Durchführung wird zunächst in 13 Takten nach gis-Moll geführt, bevor die Rückführung nach C-Dur in nur vier Takten pianissimo vollzogen wird. Es folgen eine veränderte Reprise, die nach der Exposition abläuft, und, letztmals in einem Mittelsatz eines Klavierkonzertes Mozarts, eine Solokadenz.


title: 17. Klavierkonzert (Mozart)

text: Das Finale in G-Dur stellt einen Variationssatz dar. Das beschwingte Thema wird im Orchester vorgestellt und vom virtuosen Soloklavier in einer ersten Variation umspielt. Die Wiederholung der Variation bringt neue Aspekte. So erhält jede Variation bei ihrer Wiederholung neue, ausgeschriebene Variationen. Die folgende dritte Variation bringt einen veränderten Rhythmus mit sich. Erneut greift das Soloklavier die Melodie auf und umspielt sie. Es folgt als vierte Variation ein g-Moll-Abschnitt. Die fünfte bringt schnelle abfallende Einwürfe des Orchestertuttis und einen vollgriffigen Klaviersatz. Im zweiten Teil des Satzes hat Mozart die Coda erstmals zu einem instrumentalen Opernfinale erweitert. Sie wird eingeleitet durch eine Tempoverschärfung und beschleunigende Hornakkorde. Zweimal taucht auch hier das Variationsthema kurz auf, ansonsten ist dieser Teil thematisch unabhängig.


title: 17. Klavierkonzert (Mozart)

text: Das 17. Klavierkonzert ist das dritte Konzert, in dem Mozart die große und neue klassische Form etabliert, die er im Klavierkonzert KV 450 erreicht hatte. So übernehmen beispielsweise die obligaten Bläser immer häufiger auch solistische Aufgaben und die Freiheit von den alten Formprinzipien ist deutlich zu spüren. Das 17. Klavierkonzert gehört zu den Konzerten, die bereits in die kommende romantische Epoche deuten. So hat E.T.A. Hoffmann eine auf Schubert weisende Harmoniefolge im dritten Satz als „Beispiel der romantischen Musik“ bezeichnet. Der große Aufbau des Konzertes mit langen eigenständigen Orchesterpassagen weist auf die in der Romantik entstehenden sinfonische Klavierkonzerte sowie auf Mozarts eigene, die spätestens mit dem Klavierkonzert KV 466 beginnen.


title: 17. Klavierkonzert (Mozart)

text: Innerhalb der Klavierkonzerte Mozarts ist das vorliegende Werk das letzte, in dem der Mittelsatz noch eine Solokadenz verlangt. Die emotionale und künstlerische Bedeutung der Mittelsätze, in der Regel Andante-Sätze, steigt in den kommenden Konzerten stetig an und legt den Fokus zunehmend auf Ausdruck und künstlerische Aussage, weniger auf Virtuosität. Bereits im nachfolgenden 18. Klavierkonzert KV 456 fehlt diese Kadenz im Andante. Die Gestaltung des dritten Satzes stellt (bis auf den dritten Satz im 24. Klavierkonzert) ein Unikum in Mozarts Schaffen dar: Es handelt sich nicht um ein Rondo, sondern um einen Variationensatz, der bis zur Coda in fünf Variationen regelgerecht abläuft. Den Abschluss des Satzes bildet als eigenes Thema eine Instrumentalfassung der Coda eines Opernfinales, die in ihrer Art an Le nozze di Figaro erinnert.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Die Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Sachsen und Sachsen-Anhalt, die als Verbindung zwischen der Stadt Leipzig und der Thüringer Bahn dient. Sie verläuft von Leipzig über Markranstädt und Bad Dürrenberg nach Großkorbetha.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Die Bahnstrecke wurde im Jahr 1856 von der Thüringischen Eisenbahn-Gesellschaft eröffnet. Damals begann sie am Thüringer Bahnhof in Leipzig, der 1913 im Leipziger Hauptbahnhof aufging. Die Strecke entwickelte sich schnell zu einer der meistbefahrenen Verbindungen in Mitteldeutschland. Nach der deutschen Wiedervereinigung im Jahr 1990 wurden die schnellfahrenden Reisezüge zu Inter- und Eurocity aufgewertet, mit der Indienststellung der ICE-T auch zu ICE. Bis zur Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke auf dem Abschnitt Erfurt–Leipzig 2015 verkehrten hier die Züge der ICE-Linien Dresden–Leipzig–Frankfurt am Main und bis zu Eröffnung des Abschnittes Breitengüßbach–Erfurt die der Linie Berlin–Leipzig – München. Für die entfallenen Fernzüge wurden Regionalexpressverbindungen zwischen Leipzig und Erfurt bzw. Saalfeld geschaffen. Auf dem Abschnitt bis Leutzsch verkehren zusätzlich die Regionalverkehrszüge nach Gera, von 1969 bis 2011 und seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2013 die S-Bahn Leipzig, auf der Gesamtstrecke bis zum 12. Dezember 2015 außerdem stündlich (am Wochenende zweistündlich) die Züge der RB 125 Leipzig–Weißenfels. Seit dem 13. Dezember 2015 verkehren stündlich die Linien RE17 Leipzig–Erfurt und SE15 Leipzig–Saalfeld, welche von der Abellio Rail Mitteldeutschland betrieben werden.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Elektrischer Zugbetrieb war auf diesem Abschnitt erstmals am 2. November 1942 im Rahmen des Lückenschlusses zwischen dem süddeutschen und dem mitteldeutschen Netz möglich, aber schon vier Jahre später 1946 mussten im Rahmen der Reparationsleistungen an die Sowjetunion sämtliche Ausrüstungsteile für den elektrischen Betrieb abgebaut und abgeliefert werden. Im Jahr 1964 wurde die Strecke erneut elektrifiziert.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: In Vorbereitung des Leipziger S-Bahn-Betriebes wurde Ende der 1960er Jahre zwischen Leipzig Magdeburg-Thüringer Bahnhof und Leipzig-Leutzsch automatischer Streckenblock der Bauform AB 64 eingerichtet. Um ihn nicht in die alten Anlagen im Bahnhof Leipzig-Leutzsch einbinden zu müssen, endete er an der Blockstelle Elsteraue, die deswegen auch weiterhin besetzt blieb. Die Gleisfreimeldung erfolgte wegen der nicht vorhandenen 100-Hz-Streckenstromversorgung mit Achszählern mit »magnetischen Gleisgeräten«. Am 10. Juni 1973 kam es zu einem schweren Unfall, bei dem ein Schnellzug Richtung Saalfeld im Bahnhof Leipzig-Leutzsch wegen des Nichtbeachtens eines abweichenden Fahrweges und der deshalb signalisierten geringeren Geschwindigkeit entgleiste. Die Lokomotive riss das Befehlsstellwerk Lt zur Hälfte weg. Beim Wiederaufbau wurde es von mechanischer auf elektromechanische Technik umgerüstet. 1992 wurde in Großkorbetha ein neues Gleisbildstellwerk der Bauform GS III Sp68 in Betrieb genommen. Zwischen Großkorbetha und Bad Dürrenberg wurde gleichzeitig ein automatischer Streckenblock der Bauform AB 70 mit dichter Blockteilung und Gleiswechselbetrieb in Betrieb genommen. Nach nur wenigen Betriebsjahren wurde er mit der Aufhebung des Bahnhofes Bad Dürrenberg wieder entfernt. Seit September 2004 wird der Abschnitt Leipzig Hbf – Leipzig-Leutzsch (Elsteraue) vom ESTW Leipzig gesteuert. Formsignale gab es im Jahr 2007 noch als Ausfahrsignale in Markranstädt und Leipzig-Leutzsch, hier jedoch nur an den nicht durchgehenden Hauptgleisen Richtung Großkorbetha und Zeitz. Seit 2011 wird die Strecke zwischen Leipzig-Leutzsch und Großlehna ebenfalls durch ein elektronisches Stellwerk der Bauart Thales gesteuert. Im Juni 2015 wurde als letztes die Blockstelle Kötzschau einbezogen, sodass auf der gesamten Strecke kein Stellwerk der Altbauarten mehr in Betrieb ist. Seitdem besteht zwischen Leipzig Hbf und Großkorbetha durchgehend Gleiswechselbetrieb. Bis Juni 2015 war dieses nur zwischen Leipzig Hbf und Großlehna der Fall.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Im Fahrplanjahr 2019 wird die Strecke von der Regionalverkehrslinie RB20 (Leipzig–Erfurt–Eisenach) der Abellio Rail Mitteldeutschland bedient.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Zwischen 2018 und 2021 wurden in Leipzig die drei Eisenbahnbrücken über Weiße Elster, Nahle und Luppe erneuert und die zulässige Geschwindigkeit auf bis zu 120 km/h angehoben.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Das Land Sachsen-Anhalt prüft den Bau einer Verbindungskurve bei Großkorbetha. Eine S-Bahn-Linie könnte dann wieder stündliche, umsteigefreie Verbindungen ohne Fahrtrichtungswechsel zwischen Leipzig und Merseburg herstellen. Der Bau der Verbindungskurve ist offiziell Teil des Kohleausstiegsgesetzes.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Im Zuge der Realisierung des City-Tunnels Leipzig wurden auch auf dieser Strecke netzergänzende Maßnahmen umgesetzt. Hierbei wurde der City-Tunnel in das bestehende Netz eingebunden. Außerdem wurden die Voraussetzungen für das neue Netz der S-Bahn Mitteldeutschland geschaffen, von der zunächst der Streckenteil Hauptbahnhof bis Abzweig Probstzella genutzt wird. Im Bereich des größtenteils abgebauten Bahnhofes Leipzig MTh (Magdeburg-Thüringer Bahnhof) entstand das Kreuzungsbauwerk MTh, das konfliktfreie Fahrten zwischen der Tunnelstrecke und der Bahnsteighalle Richtung Leutzsch und Wahren ermöglicht.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Konkret wurden auf der Gesamtstrecke im Zeitraum April 2010 bis Mitte 2012 realisiert:


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Mit dem Endzustand des ESTW-A Großlehna seit Juni 2015 ergeben sich weitere Änderungen in der Sicherungstechnik:


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Die Strecke verlässt den Bahnhof Leipzig Hbf in einem Linksbogen und passiert das Kreuzungsbauwerk MTh, dass die kreuzungsfreie Trennung von der S-Bahn-Strecke nach Wahren ermöglicht. Bis zum Haltepunkt Leipzig-Gohlis verlaufen beide Strecken auf einem gemeinsamen Damm. Dann steigt die Strecke nach Wahren an, während die Strecke nach Großkorbetha in einen Einschnitt übergeht. Der Bogen setzt sich bis zum Haltepunkt Leipzig-Möckern fort. Danach führt die Strecke bis Markranstädt nach Südwesten. Dabei werden vor dem Bahnhof Leipzig-Leutzsch die Weiße Elster, die Neue Luppe und die Nahle sowie zwischen Leutzsch und Rückmarsdorf der Saale-Leipzig-Kanal gekreuzt. Ab Markranstädt verläuft die Trasse schnurgerade Richtung Westen und passiert dabei die Landesgrenze von Sachsen zu Sachsen-Anhalt. Hinter dem Bahnhof Bad Dürrenberg verläuft die Bahnstrecke wieder gen Südwesten, dabei überquert sie die Saale. Schließlich mündet sie im Bahnhof Großkorbetha kreuzungsfrei in die Bahnstrecke Halle–Bebra ein.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Leipzig Thüringer Bf bzw. Leipzig Hbf (ab 1913)  Die Eröffnung erfolgte am 22. März 1856 noch mit einem provisorischen Empfangsgebäude. 1907 erfolgte die Schließung und der Abbruch des Bahnhofes im Zuge der Bauarbeiten für den neuen Hauptbahnhof. Der benachbarte Magdeburger Bahnhof nahm den Verkehr des Thüringer Bahnhofs bis wiederum zu seinem Abbruch auf. Auch nach Inbetriebnahme der Reiseverkehrsanlagen des Hauptbahnhofes blieb der Magdeburg-Thüringer Bahnhof eine eigene Dienststelle. Zu ihm gehörten die umfangreichen Ortsgüteranlagen an der Eutritzscher und Delitzscher Straße. Mit der Inbetriebnahme des elektronischen Stellwerkes Leipzig West wurde er zum Bahnhofsteil "Petzscher Mark". Leipzig-Gohlis


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Der Haltepunkt "Leipzig-Gohlis" wurde am 1. April 1894 eröffnet. Er trug zur Unterscheidung vom benachbarten Haltepunkt "Leipzig-Möckern" (damals "Gohlis-Möckern"), zunächst den Namen "Gohlis-Eutritzsch". Am 1. Juni 1922 wurde er in "Leipzig-Gohlis" umbenannt. Der Mittelbahnsteig hat eine Höhe von 55 Zentimetern.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Seit 2004 befindet sich auch ein gleichnamiger Haltepunkt an der Bahnstrecke Leipzig-Wahren–Leipzig Hbf, die hier parallel verläuft. Eine unmittelbare Verbindung zu dem dortigen Bahnsteig besteht jedoch nicht.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Leipzig Coppiplatz


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Der Haltepunkt "Leipzig Coppiplatz" wurde am 12. Juli 1969 eröffnet. Er ist Haltepunkt der S-Bahn. Die beiden Außenbahnsteige haben eine Höhe von 55 Zentimetern.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Leipzig-Möckern


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Der Haltepunkt "Leipzig-Möckern" wurde am 15. April 1892 eröffnet. Er trug bis 1992 den Namen "Gohlis-Möckern". Die beiden Außenbahnsteige haben eine Höhe von 55 Zentimetern.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Leipzig-Leutzsch  Als "Bf Barneck" wurde die Station am 22. März 1856 eröffnet. Die Station trug folgende Namen:


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Im Bahnhof zweigt seit 1873 die Bahnstrecke Leipzig–Probstzella ab. 1931 erfolgte die Eröffnung der Nebenbahn nach Merseburg, die 1998 eingestellt wurde. 2011 erfolgte der völlige Umbau des Bahnhofes mit Aufgabe der Güterverkehrsanlagen und die Verlegung der Bahnsteige zur Georg-Schwarz-Straße. Leipzig-Rückmarsdorf


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Der Bahnhof "Rückmarsdorf" wurde am 15. September 1906 eröffnet und im Jahr 2000 zum Haltepunkt zurückgestuft. Nach der ebenfalls im Jahr 2000 erfolgten Eingemeindung von Rückmarsdorf nach Leipzig erhielt die Station im Jahr 2003 den Namen "Leipzig-Rückmarsdorf". Am Standort der Station im Osten von Rückmarsdorf sind das Empfangsgebäude, ein Wirtschaftsgebäude und das Stellwerk vorhanden.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Leipzig-Miltitz


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Die Haltestelle "Groß-Miltitz" wurde am 1. März 1891 eröffnet. Sie wurde später zum Bahnhof gewidmet und im Jahr 1900 in "Miltitz bei Leipzig" umbenannt. In späterer Zeit trug der Bahnhof den Namen "Miltitz (b Leipzig) ". Im Jahr 2000 erfolgte die Herabstufung zum Haltepunkt. Durch die Eingemeindung von Miltitz nach Leipzig im Jahr 1999 trägt die Station heute den Namen "Leipzig-Miltitz". Am Standort sind Empfangsgebäude, Wartehalle, Güterschuppen und Wirtschaftsgebäude noch vorhanden.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Markranstädt


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Der Bahnhof "Markranstädt" wurde am 22. März 1856 eröffnet. 1869 erfolgte die Eröffnung der ersten „Zechenbahn“ nach Kulkwitz, ihr Abbau war im Jahr 1877. 1897 wurde der Lokschuppen erbaut und die Zweigstrecke nach Lausen eröffnet, die jedoch 1946 als Reparationsleistung abgebaut werden musste. 1994 erfolgte der Bau der Anschlussbahn zum Gewerbegebiet Großlehna. 2009 erfolgte die Eröffnung des neuen Bahnsteigtunnels mit Durchstich Ziegelstraße und die Schließung des Bahnüberganges Nordstraße. Großlehna


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Der Haltepunkt "Großlehna" wurde am 1. Mai 1893 eröffnet und 1898 zur Haltestelle hochgestuft. Die Station erhielt 1914 ein Empfangsgebäude. Seit 1915 ist sie ein Bahnhof, der bis 1945 in der preußischen Provinz Sachsen lag. Nach dem Zweiten Weltkrieg kam er mit dem Ort Großlehna zum Land Sachsen-Anhalt und 1952 zum Bezirk Leipzig, der 1990 dem Freistaat Sachsen angegliedert wurde. Somit ist der Bahnhof heute in Richtung Großkorbetha die letzte Station in Sachsen.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Während das Empfangsgebäude und ein Wirtschaftsgebäude noch vorhanden sind, wurde der Güterschuppen bereits 1988 abgerissen.


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Kötzschau


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Am 22. März 1856 wurde die Station als "Bf Kötzschau" eröffnet. Im Jahr 2000 erfolgte die Umwandlung zum Haltepunkt. 2014 wurde das Eisenbahnmuseum Kötzschau im sanierten Empfangsgebäude eröffnet. 2015 erfolgte die Schließung der Blockstelle Kötzschau. Die Station ist der erste Halt im Land Sachsen-Anhalt. Im Bereich des Eisenbahnmuseum ist eine Gleisanlage mit einer Weiche vorhanden, im Bau ist außerdem ein Lokschuppen für die hinterstellte Lokomotive. Ein Anschluss an die DB besteht nicht. Bad Dürrenberg


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Am 22. März 1856 wurde die Station als "Bf Dürrenberg" eröffnet. Seit 1927 heißt sie "Bad Dürrenberg". 2000 erfolgte die Umwandlung zum Haltepunkt. Großkorbetha


title: Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha

text: Um ca. 1850 war die Station eine Haltestelle an der Thüringer Stammbahn Halle–Gerstungen. Am 22. März 1856 wurde sie am neuen Standort als "Bf Corbetha" eröffnet. 1911 erfolgte ein großer Umbau des gesamten Bahnhofes. 1934 wurde der Bahnhof in "Großkorbetha" umbenannt. 1992 erfolgte die Inbetriebnahme des Gleisbildstellwerkes B2.


title: Motion City Soundtrack

text: Motion City Soundtrack ist eine 1997 gegründete US-amerikanische Pop-Punk-Band aus Minneapolis, Minnesota.


title: Motion City Soundtrack

text: Motion City Soundtrack wurde 1997 in Minneapolis gegründet. Vor ihrem ersten Album "I Am the Movie" veröffentlichte die Gruppe einige EPs.


title: Motion City Soundtrack

text: Ihr erstes Album "I Am the Movie" nahm die Band 2002 selbst auf. Später wurde das Album bei dem Label Epitaph Records vertrieben.


title: Motion City Soundtrack

text: Nach dem Erfolg des Albums tourten sie 2003 durch die Vereinigten Staaten. Die erste Single wurde "The Future Freaks Me Out". Der eingängige Refrain und das ungewöhnliche Musikvideo brachte der – bis dahin unbekannten – Band nationales Ansehen.


title: Motion City Soundtrack

text: Die zweite Single "My Favorite Accident" erschien am Ende des Jahres.


title: Motion City Soundtrack

text: Im Jahr 2004 gingen Motion City Soundtrack zusammen mit blink-182 zusammen auf Tour durch Europa und Japan. Daraufhin entschied sich blink-182-Bassist Mark Hoppus, die Produktion für ihr nächstes Album zu übernehmen.


title: Motion City Soundtrack

text: "Commit This to Memory" wurde Ende 2004 in Los Angeles aufgenommen. Hoppus und die Band verstanden sich gut und das Album übertraf ihre Erwartungen.


title: Motion City Soundtrack

text: Der Albumtitel "Commit This to Memory" wurde schon sehr früh in der Produktion ausgewählt. Er stammt aus dem Text des Songs "Hangman". Anfang 2005 war die Produktion fertig. Bereits einige Monate vor dem offiziellen Erscheinen konnte man das Album in Internettauschbörsen finden.


title: Motion City Soundtrack

text: Die erste Single "Everything Is Alright" und das dazugehörige Musikvideo wurde bei MTV und Fuse TV gespielt. Außerdem kam der Song in den Saints Row Soundtrack.


title: Motion City Soundtrack

text: 2007 begannen die Aufnahmen des dritten Studioalbums der Band. Die Produktion übernahmen Ric Ocasek, Adam Schlesinger, Eli Janney.


title: Motion City Soundtrack

text: In einer Serie von Weblogs dokumentierten Sänger Pierre und Bassist Taylor die Entstehung des Songs "The Conversation" einer Klavierballade, die nur aus den Klavierklängen und der Stimme Pierres besteht. Die Weblogs wurden über eine eigens dafür eingerichtete Webseite veröffentlicht, sie enthielten darüber hinaus auch noch kurze Snippets von neuen Songs.


title: Motion City Soundtrack

text: Um den Leak des Albums zu erschweren, stattete die Band die ersten Kopien mit einer Warnung aus, die sich an Kritiker und Vermarkter richtete. Joshua Cain nannte dies “a threatening letter” (deutsch: Drohbrief). Alternativ dazu wurden die verantwortlichen Parteien einfach ins Studio eingeladen, um es dort zu hören.


title: Motion City Soundtrack

text: Das Album entpuppte sich als das kommerziell erfolgreichste Album der Bandgeschichte. Auch seitens der Kritiker fand das Album den bisher besten Anklang. Zahlreiche einflussreiche Magazine wie das britische Musikmagazin Kerrang lobte die Band und gab ihr Vier von Fünf möglichen Sternen. Absolute Punk gab eine Wertung von 83 % und das Album landete auf Platz 1 der Top Independent Album Charts und auf Platz 16 der Billboard 200, da es sich bereits in der ersten Woche 33.000 mal verkaufte.


title: Motion City Soundtrack

text: Im Juni 2008 gaben Motion City Soundtrack in mehreren Podcasts bekannt, dass sie sich wieder ins Studio begeben werden, um dort die Aufnahmen für ein weiteres Album zu beginnen. Als Produzent agiert, wie bereits bei "Commit This To Memory" blink-182-Bassist Mark Hoppus.


title: Motion City Soundtrack

text: Sein Vorhaben kommentierte er mit den Worten:


title: Motion City Soundtrack

text: Das Album solle die härtere, experimentellere Seite von ihnen untermalen. Im Weiteren meinte er, dass er sich als Fan der Band sehr darüber freue ihnen zu helfen ihre Ideen zu verwirklichen, und dass es eine Seite auf diesem Album gebe, auf die er sehr gespannt sei, an ihr zu arbeiten.


title: Motion City Soundtrack

text: Am 28. Juni beendete die Band die Aufnahmearbeiten. In einem Interview gab Frontmann Justin Pierre den Namen des Albums preis. Es soll "My Dinosaur Life" heißen. Bei dem ersten Konzert der Reunion-Tour von blink-182, bei der sie Vorband waren, spielten sie einen Song des Albums namens "A Life Less Ordinary".


title: Motion City Soundtrack

text: Im Dezember 2009 wurde die erste Single "Disappear" des neuen Albums zunächst als offizielles Video auf MySpace veröffentlicht und später auch bei iTunes eingestellt. "Her Words Destroyed My Planet" wurde ebenfalls bei iTunes zum Verkauf freigegeben.


title: Motion City Soundtrack

text: Veröffentlicht wurde das Album "My Dinosaur Life" am 19. Januar 2010. Es erschien zudem als Deluxe-Version mit sogenannten ‘Picture-Disks’.


title: Markus Pleuler

text: Markus Pleuler (* 10. Mai 1970 in Urach) ist ein deutscher Fußballtrainer und ehemaliger Fußballspieler. In seiner aktiven Karriere war er Mittelfeldspieler.


title: Markus Pleuler

text: Der Jugend entwachsen, kam Markus Pleuler beim SSV Reutlingen erstmals mit höherklassigem Fußball in Berührung. Bei den Kreuzeichekickern schaffte der aus Hülben stammende lauf- und kampfstarke Fußballer den Sprung in die 1. Mannschaft. In der Saison 1991/92 verpasste „Magge“, so sein Spitzname, mit den Reutlingern unter Trainer Wilfried Gröbner nur knapp den Sprung in die 2. Bundesliga, weil man in der Aufstiegsrunde an der SpVgg Unterhaching scheiterte. Zuvor hatte sich der SSV Reutlingen in der damals noch drittklassigen Oberliga Baden-Württemberg als Meister vor dem SSV Ulm 1846 durchgesetzt.


title: Markus Pleuler

text: Aus Reutlingen kam Pleuler dann zum SSV Ulm 1846. Dort schaffte er 1998 den Aufstieg in die 2. Bundesliga. Mit 23 Spielen und zwei Toren trug er dazu bei, dass dem Verein überraschend der Durchmarsch von der Regionalliga in die Bundesliga gelang. Sein Debüt im Oberhaus feierte er am 1. Spieltag beim 1:1-Unentschieden gegen den SC Freiburg am 15. August 1999. Insgesamt bestritt er 19 Spiele in der ersten Liga. Am 28. Februar 2000 erzielte er gegen Arminia Bielefeld durch einen Linksschuss seinen einzigen Bundesligatreffer.


title: Markus Pleuler

text: Nach dem Abstieg wechselte Pleuler zum Zweitligisten Stuttgarter Kickers, mit dem er allerdings in die Regionalliga Süd abstieg. Dort war er in der ersten Saison Stammspieler. Nachdem er zu Beginn der zweiten Saison nicht eingesetzt wurde, wechselte er als erster deutscher Spieler nach Rumänien und unterschrieb beim Erstligisten UTA Arad.


title: Markus Pleuler

text: Nach nur einer Saison kam er nach Deutschland zurück und ging zum Regionalligisten SV Darmstadt 98, der zu dieser Zeit von Bruno Labbadia trainiert wurde. In Darmstadt lernte er auch seine heutige Frau Anja kennen. Trotzdem kehrte er nach nur einem Jahr bei den "Lilien" zum SSV Ulm 1846 zurück. In der Münsterstadt wurde er jedoch nicht mehr richtig glücklich und klagte erfolgreich auf Auflösung seines Vertrags.


title: Markus Pleuler

text: Pleuler übernahm im Sommer 2005 als Spielertrainer das Traineramt bei der SpVgg Au/Iller, die aus der Oberliga Baden-Württemberg in die Verbandsliga Württemberg abgestiegen war. Nach einer Saison als Spielertrainer beendete er 2006 bei der SpVgg Au/Iller seine aktive Spielerlaufbahn endgültig, stand dem Verein aber weiterhin als Cheftrainer zur Verfügung. 2008 machte Pleuler die Trainer A-Lizenz und holte als Trainer der SpVgg Au/Iller die Vizemeisterschaft in der Verbandsliga Württemberg, wodurch dem Verein die Rückkehr in die Oberliga gelang. Nach dem direkten Wiederabstieg wechselt er zur Saison 2009/10 als Trainer in die Bayernliga zur TSG Thannhausen. Im April 2012 übernahm er das Traineramt beim abstiegsbedrohten baden-württembergischen Verbandsligisten FC 07 Albstadt. Zum Ende der Saison 2014/15 gab Pleuler das Traineramt in Albstadt auf, da mit dem Verein keine Perspektive in Richtung Oberliga möglich war. Von 2016 bis 2018 arbeitete er als Trainer beim FC Sportfreunde Heppenheim. Seitdem ist Markus Pleuler auf der Suche nach einem neuen Verein.


title: Satz von Kantorowitsch

text: Der Satz von Kantorowitsch ist eine Aussage der angewandten Mathematik und garantiert die Konvergenz des Newton-Verfahrens unter minimalen Voraussetzungen. Er wurde von Leonid Witaljewitsch Kantorowitsch 1940 erstmals veröffentlicht.


title: Satz von Kantorowitsch

text: Es seien formula_1 eine offene konvexe Teilmenge und formula_2 eine differenzierbare Funktion, deren Ableitung lokal Lipschitz-stetig ist.


title: Satz von Kantorowitsch

text: D.h. für jedes formula_3 existiere die Jacobi-Matrix "F'(x)" der partiellen Ableitungen und es gebe für jede beschränkte Teilmenge formula_4 eine Konstante "L > 0" mit


title: Satz von Kantorowitsch

text: Die Norm der Differenz der Jacobi-Matrizen ist die induzierte Matrixnorm. Diese in die Vektornorm aufgelöst ergibt die Bedingung für beliebige Punkte formula_8 und Tangentialvektoren formula_9.


title: Satz von Kantorowitsch

text: In "X" sei ein Punkt formula_10 bekannt, so dass die Jacobi-Matrix formula_11 invertierbar ist. Sei formula_12 der Newtonschritt und formula_13 das nächste Glied der Newton-Iteration.


title: Satz von Kantorowitsch

text: Es bezeichne formula_14 die Länge des Newtonschritts.


title: Satz von Kantorowitsch

text: Liegt die Kugel formula_15 um den Punkt formula_16 mit der Länge des ersten Newtonschritts als Radius noch vollständig in "U" und ist die Ungleichung erfüllt, wobei "M" die Lipschitz-Konstante auf "B" ist, dann


title: Satz von Kantorowitsch

text: Der normierte Raum formula_22 kann durch einen beliebigen Banachraum in Definitions- und Wertebereich ersetzt werden, die Differenzierbarkeit ist dann durch die Frechet-Ableitung definiert.


title: Satz von Kantorowitsch

text: Auch im endlichdimensionalen Fall kann man die Normen in Definitionsbereich formula_23 und Wertebereich formula_24 unterschiedlich wählen. Mit der speziellen Wahl ergibt sich z. B., dass gilt. Die einfachere Form der Konvergenzbedingung ist jedoch aufzuwiegen gegen die komplexere Form der Abschätzung zur Lipschitz-Konstanten.


title: Satz von Kantorowitsch

text: Man kann zeigen, dass für ein konvexes Gebiet "U" mit Lipschitz-Konstante "M" der ersten Ableitung immer die Ungleichung gilt, falls "x" und "x+h" in "U" enthalten sind. Für formula_28 und formula_29 mit dem Newtonschritt formula_30 folgt insbesondere


title: Satz von Kantorowitsch

text: Wegen ist formula_33 nach dem Satz zur Neumann-Reihe ebenfalls invertierbar und es gilt


title: Satz von Kantorowitsch

text: Diese beiden Abschätzungen kann man zusammenfassen zu einer Abschätzung des nächsten Newtonschrittes formula_35: und der die Konvergenz kontrollierenden Kenngröße


title: Satz von Kantorowitsch

text: Die Kugel um formula_38 mit Radius formula_39 ist vollständig in "B" und damit in "X" enthalten, die Lipschitz-Konstante der kleineren Kugel kann nur kleiner sein als "M". Es sind also alle Voraussetzungen für den nächsten Schritt hergestellt. Per Induktion wird dies auf die gesamte Newton-Iteration fortgesetzt. Es ergibt sich eine Folge von ineinander enthaltenen Kugeln, deren Radius sich in jedem Schritt mindestens halbiert. Der gemeinsame Durchschnitt aller Kugeln ist also genau ein Punkt, der auch Grenzwert der Newton-Iteration ist. Die Funktionswerte der Newton-Iteration reduzieren sich in jedem Schritt auf ein Viertel des vorhergehenden Funktionswertes, bilden also eine Nullfolge. Der Grenzwert der Newton-Iteration löst also die Vektorgleichung "F(x)=0".


title: Nilópolis

text: Nilópolis, amtlich "Município de Nilópolis", ist eine Großstadt im brasilianischen Bundesstaat Rio de Janeiro.


title: Nilópolis

text: Die Gemeinde befindet sich 16 Meter über dem Meeresspiegel und hat eine Fläche von 19,4 km². Sie liegt in der Metropolregion Rio de Janeiro. Die benachbarten Munizips sind Mesquita, São João de Meriti und Rio de Janeiro.


title: Nilópolis

text: Zum 1. Juli 2016 wurde die Bevölkerung in Nilópolis auf 158.319 Menschen geschätzt, die Bevölkerungsdichte beläuft sich auf 8118 Einwohner pro Quadratkilometer.


title: Nilópolis

text: Am 16. November 1966 ereignete sich in Nilópolis ein schwerer Eisenbahnunfall, als zwei Vorortzüge zusammenstießen, nachdem einer der beiden Triebfahrzeugführer zwei „Halt“ gebietende Signale überfahren hatte. 38 Menschen starben.


title: Farruchi Sistani

text: Abu l-Hasan Ali ibn Dschulugh Farruchi Sistani (; † um 1037/38) war ein persischer Lyriker. Er verfasste in erster Linie Ghaselen und Panegyriken (Lobreden).


title: Farruchi Sistani

text: Farruchi, dessen Vater ein Mamluk des Saffariden Ahmad war, fand öffentliche Anerkennung, nachdem er seine Heimatprovinz Sistan verlassen hatte, um sich auf die Suche nach einem Mäzen zu begeben, den er schließlich, etwa 1016, in Fachr ad-Daula Abu l-Muzaffar Ahmad ibn Muhammad, dem Emir von Tschaghaniyan, fand. Wenig später (noch vor 1017) machte er sich auf zum Hofe der Ghaznawiden, wo er (wie Unsuri) offizieller Lobdichter der Sultane Mahmud und Masud wurde.


title: Farruchi Sistani

text: Farruchi Sistani ist vor allem für die Einfachheit seiner Sprache und den Scharfsinn seiner Gedanken bekannt. Grundthemen seiner Ghasele sind Liebe und Lebensfreude, die er in subtiler Form behandelt. Sowohl Dichter als auch Wissenschaftler aller Zeiten schätzten die Eleganz und Frische seines Stils. Er hinterließ einen Divan mit 9000 Versen; zu seinen Gedichten gehören:


title: Mechtildis Sinsteden

text: Mechtildis Sinsteden (* 4. Januar 1782 in Gustorf; † 23. Oktober 1881 in Deutz), verheiratete "Neuhoff", trat im 19. Jahrhundert besonders als Stifterin und Wohltäterin der Armen hervor. Besonders um ihren Geburtsort Gustorf hat sie sich verdient gemacht.


title: Mechtildis Sinsteden

text: Mechtildis Sinsteden war die Tochter des Müllers Adam Sinsteden und seiner Frau Anna Sibilla, geborene Schiller. 1818 heiratete sie den drei Jahre jüngeren "Johann Kaspar Heinrich Neuhoff" aus Deutz, der bereits 1845 verstarb. Die Ehe blieb kinderlos.


title: Mechtildis Sinsteden

text: Mechtildis Neuhoff hinterließ 1881 jedem ihrer Neffen und Nichten 250.000 Goldmark. Den Templerhof in Deutz, den sie mit ihrem Mann bewohnt hatte, vermachte sie der dortigen katholischen Pfarrgemeinde mit der Auflage, spätestens 10 Jahre nach ihrem Tod auf dem Grundstück mit dem Neubau einer Kirche zu beginnen. 1891 wurde mit dem Bau der Basilika St. Heribert begonnen.


title: Mechtildis Sinsteden

text: Auch zuvor hatte sie sich wohltätig engagiert und mit ihren Brüdern Josef und Johann-Adolf über 30.000 Taler für den Neubau der katholischen Pfarrkirche St. Mariä Himmelfahrt in Gustorf gespendet. Auch die Monstranz der Gustorfer Kirche wurde mit Mitteln aus ihrer Spende verziert.


title: Mechtildis Sinsteden

text: Die Geschwister Sinsteden stifteten die Gustorfer Mühle mit ihren Ländereien für den Bau des ehemaligen Krankenhauses St. Joseph in Gustorf. Sie selbst unterstützte den Neubau der katholischen St.-Cyriakus-Kirche in Neuenhausen mit 9.000 Goldmark.


title: Mechtildis Sinsteden

text: Mechtildis Neuhoff wurde 1881 auf dem alten Deutzer Friedhof an der Deutz-Kalker-Straße beerdigt. Sie ist in der Klosterkirche Knechtsteden auf dem zweiten Fenster rechts im Chor als Stifterin abgebildet.


title: Mechtildis Sinsteden

text: Die Mathildenstraße nahe der Kirche St. Heribert in Köln-Deutz (seit 1888) ist nach Mechtildis benannt.


title: Werner Bunz

text: Werner Bunz (* 1926; † 1. Juli 2009 in Hamburg) war ein deutscher Graphiker, Schriftkünstler und Kalligraf in Hamburg.


title: Werner Bunz

text: Werner Bunz studierte an der Staatlichen Akademie in Stuttgart als Schüler von Friedrich Hermann Ernst Schneidler.


title: Werner Bunz

text: Als Professor an der Hochschule für bildende Künste Hamburg leitete er von 1954 bis 1991 die Klasse für Schrift. Klaus-Peter Dienst zählte zu seinen Studenten. Zahlreiche Studienaufenthalte führten ihn unter anderem in die Vatikanische Bibliothek, ins Deutsche Archäologische Institut in Rom sowie nach London ins Britische Museum.


title: Werner Bunz

text: 1970 erhielt er den Edwin-Scharff-Preis.


title: Werner Bunz

text: Er war verheiratet mit der Fotografin und Malerin Agathe Bunz († 2006), mit der er auch an gemeinsamen Publikationen arbeitete. Besonders erwähnenswert ist das Buch "Olivenbäume" mit Olivenbaum-Fotos von Agathe Bunz und Holzschnitten mit Bibeltexten von Werner Bunz.


title: Werner Bunz

text: Weniger bekannt in der Öffentlichkeit war Werner Bunz für seine postalischen Werke (Mail Art), denen erstmals 2006 eine umfassende Ausstellung in Basel gewidmet war. Einige großformatige Buchstabengrafiken sind in der Hamburger "Galerie Zwang" zu sehen. Das Klingspor-Museum in Offenbach am Main widmete ihm 1979 die große Herbstausstellung: "Werner Bunz – Schrift, Bilder, Graphik, Skulpturen".


title: Silanus

text: Silanus ist eine italienische Gemeinde in der Provinz Nuoro auf Sardinien, etwa 13 Kilometer östlich von Macomer nahe der Staatsstraße SS 129 und etwa 40 Kilometer von Nuoro entfernt. Das Dorf am Fuße des Monte Arbo hat Einwohner (Stand ) und liegt 432 Meter über NN.


title: Silanus

text: Zu den Sehenswürdigkeiten im Ort und seiner Umgebung gehören:


title: Silanus

text: Vor Ort finden sich Spuren ausgegangener Gigantengräber, die Nuraghe Ortu und das Brunnenheiligtum von Su Cherchizzu. Auch die Basalthochfläche südlich von Silanus ist reich an schwer zu findenden Nuraghen (Corbus, Ponte, Cubas mit fünf Baityloi im Umfeld und S'Ulivera).


title: Daniel Stieglitz

text: Daniel Stieglitz (* 2. März 1980 in Cham, Oberpfalz) ist ein deutscher Filmregisseur, Drehbuchautor, Autor und Illustrator – insbesondere Karikaturist und Schnellzeichner.


title: Daniel Stieglitz

text: Stieglitz studierte von 2000 bis 2008 Animation, Illustration und Film an der Kunsthochschule Kassel bei den Professoren Paul Driessen, Andreas Hykade und Hendrik Dorgathen.


title: Daniel Stieglitz

text: Neben seinem filmischen Schaffen arbeitet er als Storyboardzeichner für nationale und internationale Werbespots und für Kinofilme. 2008 zeichnete er für Uli Edel die Storyboards für den Oscar-nominierten Film Der Baader Meinhof Komplex. Er zeichnet regelmäßig für TV-Sendungen, wie das Wissenschafts-Fernsehmagazin Quarks des WDR, oder das Wissensmagazin Galileo (Fernsehsendung) auf Pro7.


title: Daniel Stieglitz

text: Seinen ersten Roman "Drachen gibt’s nicht" (2016) schrieb und illustrierte er zusammen mit dem Improvisationstheater-Kollegen Axel Garbelmann.


title: Daniel Stieglitz

text: Als erster deutscher Karikaturist hat er 2018 auf der ISCA Convention in San Diego den Golden Nosey gewonnen.


title: Daniel Stieglitz

text: Er ist der Erfinder der kostenlosen Online-Plattform Story Ping Pong, wo anhand von zufällig angezeigten Illustrationen Geschichten erzählt werden können - vergleichbar mit dem Würfelspiel Story Cubes.


title: Daniel Stieglitz

text: Daniel Stieglitz lebt und arbeitet in Kassel. Er ist verheiratet und hat zwei Töchter.


title: Fire Down Below

text: Fire Down Below ist ein US-amerikanischer Actionfilm aus dem Jahre 1997 mit Steven Seagal in der Rolle des Bundesmarschalls Jack Taggart.


title: Fire Down Below

text: In einer Kleinstadt im US-Bundesstaat Kentucky wird ein Bundesmarschall auf mysteriöse Weise ermordet. Jack Taggart (Steven Seagal), ebenfalls US-Marschall, wird in das verschlafene Nest geschickt, um den Mord an seinem Kollegen aufzuklären. Die Einwohner des Örtchens schweigen zu dem Vorfall, was die Ermittlungen Taggarts erschwert. Er stößt bei seinen Nachforschungen dennoch auf die Gründe, weshalb sein Kollege vor Ort war und offenbar umgebracht wurde:


title: Fire Down Below

text: Die Berglandschaft um den kleinen Ort ist wegen üblen Wasser- und Luftverschmutzungen offenbar ein gigantischer Ablageplatz für Giftmüll jeglicher Art. Alle Spuren führen zu dem zwielichtigen Minentycoon Orin Hanner (Kris Kristofferson), der die kleine Stadt mit einer relativ geringen Menge an Finanzmitteln zum Schweigen gebracht hat. Um eine gewaltige Umweltkatastrophe zu verhindern, greift Taggart gnadenlos durch und deckt unter Einsatz seines Lebens die Machenschaften Hanners und seiner Leute auf.Der Film wurde 1998 mehreren Kategorien für die Goldene Himbeere nominiert:


title: Mühlrath (Grevenbroich)

text: Die Ortschaft Mühlrath gehört zur Stadt Grevenbroich im Rhein-Kreis Neuss im Land Nordrhein-Westfalen.


title: Mühlrath (Grevenbroich)

text: An dem Ort Mühlrath läuft nördlich und westlich die Erft vorbei. Östlich befindet sich die Ortschaft Stadt Hülchrath. Die Ortschaft Neubrück liegt auf dem westlichen Ufer der Erft und ist über eine Brücke zu erreichen.


title: Mühlrath (Grevenbroich)

text: Südlich des Dorfes Mühlrath konnte eine jungsteinzeitliche Siedlung nachgewiesen werden.


title: Mühlrath (Grevenbroich)

text: Ursprünglich hieß Mühlrath "Ulenrath" und bestand aus etwa fünf einzelnen Gehöften, darunter Groß-Ulenrath und Klein-Ulenrath, die beide bereits für das 14. Jahrhundert nachweisbar sind. Verhochdeutscht wurde aus Ulenrath "Eulenrath", ein Name, der für das heutige Mühlrath bis 1720 Verwendung fand.


title: Mühlrath (Grevenbroich)

text: Mühlrath war im Mittelalter ein Teil des kurkölnischen Amtes Hülchrath. Im Jahre 1794 besetzen französische Truppen den Ort. Mühlrath kam an die Mairie Hülchrath im Département de la Roer. Nach dem Wiener Kongress kam Mühlrath an das Königreich Preußen. 1816 wurde die Bürgermeisterei Hülrchrath gebildet, zu der auch Mühlrath gehörte. 1929 kam die Gemeinde Hülchrath an den Landkreis Grevenbroich-Neuß und wurde in Gemeinde Neukirchen umbenannt. Am 31. Dezember 1974 wurde die Gemeinde Neukirchen aufgelöst und seit dem 1. Januar 1975 ist Mühlrath ein Teil der Stadt Grevenbroich.


title: Mühlrath (Grevenbroich)

text: Westlich von Mühlrath befindet sich Kapellen/Erft. Dort befindet sich ein Bahnhof der Linie Neuss-Grevenbroich.


title: Johann Friedrich von Waldstein

text: Johann Friedrich von Waldstein (auch: "Johann Friedrich Reichsgraf von Waldstein"; tschechisch: "Jan Bedřich z Valdštejna"; * 18. August 1642 in Wien; † 3. Juni 1694 in Dux) war Bischof von Königgrätz und Erzbischof von Prag.


title: Johann Friedrich von Waldstein

text: Seine Eltern waren der Oberstkämmerer Maximilian von Waldstein und Polyxena, geb. Thalenberg. Johann Friedrich studierte bei den Jesuiten in Prag Philosophie und anschließend Theologie in Rom, wo er u. a. Jean Baptiste Mathey kennenlernte. Noch vor der 1665 erfolgten Priesterweihe ernannte ihn Papst Alexander VII. zum Ehrenprälaten und Kaiser Leopold I. verlieh ihm ein Kanonikat in Olmütz. Weitere Kanonikate erhielt er am Breslauer Dom und am Breslauer Hl. Kreuzstift. Die Prager Kreuzherren mit dem Roten Stern wählten ihn 1668 zu ihrem Hochmeister.


title: Johann Friedrich von Waldstein

text: 1668 wurde Johann Friedrich von Waldstein von Kaiser Leopold zum Nachfolger des Königgrätzer Bischofs Matthäus Ferdinand Sobek von Bilenberg bestimmt, der Erzbischof von Prag geworden war. Wegen der andauernden Rechtsstreitigkeiten der erst 1664 errichteten Diözese mit der Stadt Königgrätz und wohl auch mangels einer Bischofsresidenz vermied Johann Friedrich einen Aufenthalt in seinem Sprengel. Er ließ die Diözese durch Beauftragte verwalten und bemühte sich nicht um die päpstliche Bestätigung. Die Kurie hielt ihn deshalb für nachlässig und beabsichtigte, ihn abzusetzen.


title: Johann Friedrich von Waldstein

text: 1671 erhielt Johann Friedrich das Breslauer Domdekanat, nachdem er sich vorher mit Hilfe seines Bruders Franz, der Hofmarschall Kaiser Leopolds war, um die Nachfolge des verstorbenen Erzbischofs Sebastian von Rostock beworben hatte. Erst nachdem sich diese Hoffnung nicht erfüllte, bemühte er sich um die päpstliche Bestätigung für Königgrätz, die am 27. November 1673 erfolgte. Die Bischofsweihe nahm sein Königgrätzer Vorgänger Sobek von Bilenberg am 4. März 1675 im Veitsdom vor. Nachfolgend konnte Johann Friedrich die Streitigkeiten mit der Stadt Königgrätz um die Patronatsrechte der ehemaligen Stadtpfarrkirche, die zur Kathedrale umgewandelt worden war, beilegen.


title: Johann Friedrich von Waldstein

text: Auf Drängen seiner einflussreichen Verwandten wählte das Prager Domkapitel nach dem Tode des Erzbischofs Sobek von Bilenberk am 6. Mai 1675 Johann Friedrich von Waldstein zu dessen Nachfolger. Kaiser Leopold übertrug ihm am 15. Juni die Bistumsadministration, die päpstliche Zustimmung erfolgte am 2. Dezember und die Inthronisation am 14. März 1676.


title: Johann Friedrich von Waldstein

text: Als Erzbischof von Prag bemühte sich Johann Friedrich von Waldstein um die Rekatholisierung der Gläubigen und um die Vereinheitlichung der religiösen Rituale, für die er das „Proprium Bohemiae“ und das „Rituale Romano-Pragense“ drucken ließ und bisherige Instruktionen und Statuten erneuerte. Um den durch den Dreißigjährigen Krieg verursachten Priestermangel zu beheben, berief er Priester aus anderen Diözesen und bat die Äbte mehrerer Orden um Gründung neuer Kloster-Niederlassungen auf seinem Diözesangebiet. Dem aufkommenden Staatskirchentum, mit dem die Rechte von Kirche und Klerus eingeschränkt und die staatliche Zuständigkeit ausgeweitet werden sollten, stellte er sich entgegen. Er vertrat die landespatriotischen und ständischen Interessen und unterstützte die Verehrung der böhmischen Landespatrone.


title: Johann Friedrich von Waldstein

text: Als Bauherr förderte er in seiner Diözese u. a. den Wiederaufbau und die Barockisierung der Kirchen und ließ die erzbischöfliche Residenz am Hradschin nach Plänen von Jean Baptiste Mathey errichten. 1676 gründete er für alte und dienstunfähige Priester einen Unterstützungsfond, der aus Beiträgen des Klerus unterhalten wurde und für den Weihbischof J. I. Dlouhoveský von Langendorf ein Haus in Prag zur Verfügung stellte.


title: Johann Friedrich von Waldstein

text: Auf seinen Familienherrschaften Dux und Oberleutensdorf, die er 1680 zum Familienfideikommiss erhob, errichtete er auf eigene Kosten Kirchen und setzte sich für die Rekatholisierung die Kapuziner ein. Er hatte Verständnis für seine Untertanen und schuf für sie wirtschaftliche Erleichterungen.


title: Johann Friedrich von Waldstein

text: Nach einem asketisches Leben starb Johann Friedrich von Waldstein in seinem Duxer Schloss an den Blattern. Da er seine Einkünfte zum Wohle der Kirche und seiner Untertanen verwendet haben soll, wurde er heiligmäßig verehrt. Sein Leichnam wurde in der Waldsteinkapelle des Veitsdomes beigesetzt.


title: Constanze Angermann

text: Constanze Angermann (* 31. März 1964 in Frankfurt am Main) ist eine deutsche Journalistin und Fernsehmoderatorin.


title: Constanze Angermann

text: Nach dem Abitur an der Freiherr-vom-Stein-Schule in Frankfurt am Main studierte Constanze Angermann Sprachen, Journalistik und öffentliches Recht in Mainz und Paris. Danach begann sie ihre journalistische Tätigkeit bei der Frankfurter Rundschau.


title: Constanze Angermann

text: Von 1995 bis 2019 arbeitete sie für den Hessischen Rundfunk, zunächst als landespolitische Korrespondentin in Wiesbaden, ab 1997 als Mitglied der Redaktion der "hessenschau", dem täglichen Regionalmagazin des hr-fernsehens, ab 1998 moderierte sie die "hessenschau".


title: Constanze Angermann

text: Als Moderationstrainerin war sie für die ARD-ZDF-Medienakademie und die Deutsche Welle tätig. Sie arbeitet außerdem als Medientrainerin und Coach für Führungskräfte. In Kulturseminaren vermittelt sie Kenntnisse aus Musik, bildender Kunst und Literatur.


title: Constanze Angermann

text: Privat engagiert sie sich seit Jahren für den Ambulanten Kinderhospizdienst Frankfurt/Rhein-Main, dessen Schirmherrin sie ist, sowie als Botschafterin für den Deutschen Kinderschutzbund, Bezirksverband Frankfurt am Main.


title: Constanze Angermann

text: Im Jahre 2012 spielte sie in der Folge 562 der Fernsehserie "In aller Freundschaft" mit.


title: Constanze Angermann

text: Seit September 2019 ist Angermann Geschäftsführerin von Special Olympics Deutschland in Hessen.


title: Elfriede Cohnen

text: Elfriede Cohnen (* 15. Juni 1901 in Grevenbroich; † 1979 ebenda) war eine deutsche Juristin und Ärztin.


title: Elfriede Cohnen

text: Sie war eines von sechs Kindern von Bernhard Cohnen, Inhaber der Textilmaschinenfabrik "Cohnen und Neuhaus" in Grevenbroich. Als 13-Jährige verunglückte sie auf dem Grevenbroicher Bahnhof bei der Verabschiedung von Soldaten auf dem Weg zur Westfront und geriet zwischen Zug und Bahnsteig. Infolge dieses Unfalls musste ihr ein Bein amputiert werden. Nach dem Studium der Rechtswissenschaften 1925 und der Promotion 1926 erhielt sie als eine der ersten Frauen in Deutschland die Zulassung als Anwältin. In ihrer Kanzlei in Frankfurt am Main arbeitete 1932 auch Wolfgang Abendroth im Rahmen seines Referendariats.


title: Elfriede Cohnen

text: Als Anwältin war Cohnen auch Treuhänderin der "Frankfurter Werbelotterie GmbH", die im Zuge der Weltwirtschaftskrise zusammenbrach. Da sie für den Mitbegründer Fritz Loeb Bürgschaften übernommen hatte, geriet sie in finanzielle Schwierigkeiten. Im Rahmen ihrer anwaltlichen Tätigkeit nahm sie auch Mandate für die politische Hilfsorganisation Rote Hilfe Deutschlands wahr, die es sich zur Aufgabe gemacht hatte, Hilfe bedürftige Strafverfolgte ohne Ansehen der Person anwaltlich zu unterstützen. Auf der Grundlage des nationalsozialistischen Reichsgesetzes über die Zulassung zur Rechtsanwaltschaft vom 7. April 1933, das für Rechtsanwälte "nichtarischer" Abstammung mit bestimmten Ausnahmen (§§ 1–2) und für Anwälte mit früherer Betätigung "im kommunistischen Sinne" (§ 3) grundsätzlich das Berufsverbot vorsah wurde ihr 1933 unter Berufung auf diesen letzteren Paragraphen die Zulassung entzogen. In der Folge flüchtete sie nach Amsterdam und versuchte von dort aus ihre Zulassung zurückzuerlangen. In diesem Zusammenhang korrespondierte sie mehrfach, aber erfolglos, mit Roland Freisler, dem späteren Präsidenten des Volksgerichtshofes, der als Leiter der Personalabteilung des preußischen Justizministeriums für Zulassungsfragen zuständig war. Aus Amsterdam zurückgekehrt, zog sie zunächst wieder nach Grevenbroich und wurde finanziell von ihrer Familie unterstützt. Wegen des Zusammenbruchs der "Frankfurter Werbelotterie" wurde ein Verfahren gegen sie angestrebt. Ab dem 30. Januar 1935 saß sie in Frankfurt-Preungesheim in Untersuchungshaft. Aus der Haft wurde sie aufgrund ihrer Behinderung im April 1935 entlassen, das Verfahren wurde im Juni 1936 eingestellt.


title: Elfriede Cohnen

text: Cohnen wechselte daraufhin den Beruf und studierte ab 1936 Medizin an der Universität zu Köln. 1941 wurde sie mit einer Dissertation "Über die Organisation der Inanspruchnahme der Sozialversicherung" bei Carl Coerper und Hugo Wilhelm Knipping promoviert. Um eine Chance zu haben, ihren neuen Beruf ausüben zu dürfen, wurde sie 1941 Mitglied der NSDAP und des NS-Ärztebundes. In der Folge unterhielt sie jedoch Kontakte zu Widerstandskreisen und wurde von der GeStaPo beobachtet. Von 1956 bis 1970 arbeitete Sie in ihrer Heimatstadt Grevenbroich als Fachärztin für Radiologie. Erst nach ihrem Tod 1979 erschien ihre autobiographischer Roman "Ein Leben wie andere".


title: Elfriede Cohnen

text: Die Arbeitsgemeinschaft der Gleichstellungsbeauftragten im Rhein-Kreis Neuss nahm im Jahr 2003 Elfriede Cohnen als starke Frau in den entsprechenden Bericht zu den Frauen-Straßennamen (2. Teil) auf. Im zweiten Teil sind diejenigen Frauen für die einzelnen Städte und Gemeinden im Kreisgebiet aufgeführt, die bei der Benennung neuer Straßen berücksichtigt werden können. Die Liste ist insofern ein Namensangebot für die politischen Gremien, die mit der Straßennennung befasst sind.


title: Franz Xaver von Bourbon-Parma

text: Prinz Franz Xaver von Bourbon-Parma (voller Name: "Franz Xaver Karl Maria Anna Ludwig de Bourbon-Parma y Braganza") (* 25. Mai 1889 in der Villa Pianore, Camaiore, Provinz Lucca; † 7. Mai 1977 in Zizers bei Chur, Schweiz) war ab 1974 Titularherzog von Parma, Piacenza und Guastalla und Oberhaupt des Hauses Bourbon-Parma, spanischer carlistischer Thronprätendent von 1952 bis 1975 als "Francisco Javier I." und ab 1964 Herzog von Molina.


title: Franz Xaver von Bourbon-Parma

text: Franz Xaver war der zweite Sohn des letzten regierenden Herzogs Robert I. von Bourbon-Parma (1848–1907) von seiner zweiten Ehefrau Infantin Maria Antonia von Portugal (1862–1959), Tochter des portugiesischen Königs Michael I. und dessen Gattin Prinzessin Adelheid von Löwenstein-Wertheim-Rosenberg.


title: Franz Xaver von Bourbon-Parma

text: Zusammen mit seinen insgesamt zwanzig Geschwistern – darunter die letzte österreichische Kaiserin, Zita von Bourbon-Parma – wuchs er in Österreich, der Schweiz, Italien, Frankreich und England auf. Trotz Thronverlust seines Vaters verfügte die Familie über ein beträchtliches Vermögen, darunter Immobilien bei Schwarzau am Steinfeld (Österreich), die Villa Pianore (Italien) und das Château de Chambord (Frankreich). Nach dem Tod seines Vaters verklagte er zusammen mit seinem Bruder Sixtus seinen älteren Halbbruder Elias von Bourbon-Parma, aus der ersten Ehe, um einen größeren Anteil am herzoglichen Vermögen zu erhalten. Doch ein französisches Gericht in Paris entschied gegen die jüngeren Bourbonen-Prinzen.


title: Franz Xaver von Bourbon-Parma

text: Franz Xaver von Bourbon-Parma war bis zu seinem Tode Generalstatthalter des Ritterordens vom Heiligen Grab zu Jerusalem mit Sitz in Rom.


title: Franz Xaver von Bourbon-Parma

text: Am 12. November 1927 heiratete er im Schloss Lignières Gräfin Marie Madeleine von Bourbon-Busset (1898–1984), Tochter des Grafen Georges de Lignières (1860–1932) und seiner Frau Jeanne de Kerret (1866–1958). Aus der Ehe gingen sechs Kinder hervor:


title: Franz Xaver von Bourbon-Parma

text: Während des Ersten Weltkrieges kam es innerhalb des Karlismus zu Meinungsverschiedenheiten über die Stellung Spaniens zu den kriegführenden Mächten. Schließlich propagierte man die Neutralität, wenn auch die Sympathien der meisten Karlistenführer auf Seiten Österreich-Ungarns und Deutschlands standen. Die Diktatur Miguel Primo de Rivera (1923–1930) bedeutete nach Ansicht des Karlismus die Bankrotterklärung der liberalen Monarchie alfonsinischer Richtung. Obwohl der Karlismus die Diktatur ablehnte und sie bloß nach der Ansicht des spanischen Staatsphilosophen Juan Donoso Cortés als das „kleinere Übel“ betrachtete, glaubte er doch, sein Programm besser durchsetzen zu können. Die Schlagkraft des Karlismus erlitt aber große Beeinträchtigung, da in den baskischen Provinzen eine eigene baskisch-nationale Bewegung entstand, der sich eine Reihe von ehemaligen Anhängern des Karlismus anschloss, da sie an der Verwirklichung des karlistischen Gedankens verzweifelten, aus Spanien eine bundesstaatlich organisierte Monarchie zu machen.


title: Franz Xaver von Bourbon-Parma

text: Die Ausrufung der Zweiten Spanischen Republik 1931 und das Ende der alfonsinischen Monarchie rief den karlistischen Thronprätendenten auf den Plan. Er protestierte feierlich gegen die Ausrufung der Republik und gegen die Änderung der spanischen Nationalfarben. Die Vertreibung von König Alfons XIII. schien auch eine Versöhnung der beiden streitenden Linien des spanischen Königshauses herbeizuführen. Don Jaime, der damals in Paris weilte, empfing am 22. September 1931 den Besuch des gestürzten Königs. Der karlistische Zweig des spanischen Bourbonenhauses starb in direkter Linie aus, als der karlistische Thronanwärter Don Alfonso Carlos von Bourbon und Österreich am 2. Juli 1936 in Wien einem Verkehrsunfall zum Opfer fiel.


title: Franz Xaver von Bourbon-Parma

text: Mit dem Tod Prinz Alfonso Carlos (I.) von Bourbon (1849–1936), Herzog von San Jaime, der letzte unbestrittene Erbe der Karlistendynastie, erlosch die erste karlistische Dynastie. Prinz Alfonso Carlos hatte 1936 seinen Neffen Prinz Franz Xaver von Bourbon-Parma zum Nachfolger und Regenten ernannt, da er die karlistischen Ideale teilte. Am 30. Mai 1952 erhob Franz Xaver jedoch Anspruch auf den spanischen Thron und begründete somit die zweite karlistische Dynastie: als "Francisco Javier I."


title: Franz Xaver von Bourbon-Parma

text: Prinz Alfonso Carlos (I.) de Bourbon y Österreich-Este (1849–1936), der letzte Prätendent des karlistischen Zweiges der Bourbonen, hatte kurz vor seinem Tod noch selbst seinen Neffen Prinz Franz Xaver von Bourbon-Parma als Regenten bestimmt, da dieser der am nächsten verwandte Bourbone war, der die karlistischen Ideale hochhielt. Franz Xaver, ein Bruder der letzten österreichischen Kaiserin Zita, kehrte während des Zweiten Weltkriegs nach Belgien zurück, in dessen Armee er während des Ersten Weltkriegs gedient hatte. Dort wurde er demobilisiert, woraufhin er sich der Résistance anschloss. Von SS-Soldaten gefangen genommen, wurde er im KZ Natzweiler-Struthof und im KZ Dachau interniert. Am 30. April 1945 wurde er in Niederdorf im Südtiroler Hochpustertal zusammen mit über 130 anderen Sonder- und Sippenhäftlingen befreit, nachdem die SS-Wachmannschaft das Weite gesucht hatte.


title: Franz Xaver von Bourbon-Parma

text: Nach der Wiedereinführung der Monarchie im Jahr 1947 verkündete Franz Xaver im Jahr 1952 als ""Francisco Javier"" öffentlich seinen Anspruch auf den spanischen Thron und begründete somit die zweite karlistische Dynastie der Bourbon-Parma. Dieser Rang wurde ihm und seinem Sohn Carlos Hugo von Bourbon-Parma von Graf Juan von Barcelona (1913–1993), Vater des ehemaligen Königs von Spanien, Juan Carlos I. (* 1938), streitig gemacht, weil Franz Xaver unstandesgemäß geheiratet hatte und wie sein Sohn nicht die spanische Staatsbürgerschaft besaß. Francisco Franco (1892–1975) selbst äußerte sich nicht zu den Ansprüchen Franz Xavers und Carlos Hugos, weil dies seinen Bestrebungen entgegenkam, Uneinigkeit unter den spanischen Monarchisten zu stiften. Insbesondere war Franco daran gelegen, dass sich die spanischen Monarchisten nicht hinter dem Grafen von Barcelona vereinten, welcher sich ausdrücklich für die Schaffung einer parlamentarischen Demokratie ausgesprochen hatte, während Franco von einem künftigen König die volle Identifizierung mit dem Movimiento Nacional erwartete.


title: Franz Xaver von Bourbon-Parma

text: Obwohl der Umstand, dass ihnen keine spanische Staatsbürgerschaft zukam, keineswegs unumstritten war (der nie aufgelöste Vertrag von Aranjuez von 1801 sicherte allen Prinzen von Bourbon die spanische Staatsbürgerschaft zu), stellten Franz Xaver und Carlos Hugo einen Antrag auf Einbürgerung. Franco tat das Seine, eine Entscheidung über diesen Antrag immer weiter hinauszuzögern (zu einer Einbürgerung kam es im Falle Carlos Hugos darum erst am 5. Jänner 1979). Davon abgesehen ließ er keine Gelegenheit verstreichen, die verschiedenen Thronanwärter gegeneinander auszuspielen. Als etwa Juan Carlos sich 1962 zu seiner Heirat mit der Prinzessin Sophia von Griechenland nach Athen begab, lud Franco den inzwischen in Madrid lebenden Carlos Hugo zu einem Treffen ein, wonach er den Grafen von Barcelona wissen ließ, dass er sich nun einen anderen Kandidaten überlegt habe. Allerdings begann Carlos Hugo in diesen Jahren von Franco abzurücken und griff Juan Carlos als dessen angebliche Marionette an. Juan, den Grafen von Barcelona, bezeichnete er als Liberalen, Zentralisten sowie als Günstling des Kapitalismus und des Establishments. Carlos Hugos Anhänger sahen sich deshalb dazu veranlasst, Juan Carlos bei öffentlichen Auftritten mit faulem Gemüse zu bewerfen.


title: Franz Xaver von Bourbon-Parma

text: 1964 heiratete Carlos Hugo Prinzessin Irene von Oranien-Nassau. In den Flitterwochen ließ sich Irene in einem Bikini ablichten, was damals in Spanien als obszön betrachtet wurde. Franco nutzte die öffentliche Empörung, um Carlos Hugo dadurch herabzusetzen, dass er die Einladung zu einer Audienz mit "Prinzessin Irene der Niederlande und ihr Mann" übertiteln ließ. Daraufhin brach Carlos Hugo sowohl mit Franco als auch mit seinem traditionalistischen Vater und begann, einen linken Kurs zu verfolgen. In der Volksabstimmung von 1966, welche einer Verfassungsreform (Ley Orgánica del Estado) galt, rief Franz Xaver seine Anhänger dazu auf, mit ""Ja"" zu stimmen. Carlos Hugo sprach daraufhin seinem Vater öffentlich die „Legitimität durch Taten“ ab. Damit war der Bruch innerhalb der karlistischen Bewegung besiegelt. Franz Xaver tat ein Weiteres und bekundete seine Unterstützung für den baskischen und katalanischen Separatismus. Franco ließ daraufhin alle Prinzen von Bourbon-Parma aus Spanien ausweisen. Carlos Hugo und mit ihm seine Anhänger verfolgten nach seinem Bruch mit Franco 1967 die Idee eines partikularistischen Sozialismus. Letztlich zerschlugen sich die Hoffnungen der Karlisten erneut, als Franco sich unter den vielen in Frage kommenden Prätendenten für den Enkel Alfons XIII., Juan Carlos, entschied.


title: Franz Xaver von Bourbon-Parma

text: Am 8. April 1975, noch vor Francos Tod, verzichtete Franz Xaver zugunsten seines Sohns Carlos Hugo auf seine spanischen Thronansprüche.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Die Bahnstrecke Solingen–Remscheid ist eine Eisenbahnstrecke im Bergischen Land in Nordrhein-Westfalen, die die Großstädte Remscheid und Solingen verbindet. Sie ist als Hauptbahn klassifiziert, zweigleisig ausgebaut und nicht elektrifiziert.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Eröffnet wurde die heutige Verbindung zwischen Solingen und Wuppertal in mehreren Abschnitten und war ursprünglich Teil verschiedener unabhängiger Eisenbahnstrecken:


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: 1867 wurde die Stadt Solingen nach langjährigen Verhandlungen von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft über eine 5,6 Kilometer lange Stichbahn an den Bahnhof Ohligs (damals noch "Ohligs-Wald," seit 2006 Solingen Hbf) an der im selben Jahr eröffneten Bahnstrecke Gruiten–Köln-Deutz angebunden.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Die Strecke endete in einem Kopfbahnhof in Solingen-Weyersberg und damit recht weit außerhalb der Innenstadt, jedoch war die Bahn in erster Linie für den Güterverkehr errichtet worden und bot nur bescheidenen Personenverkehr.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Solingen erhielt über 20 Jahre später mit der „Korkenzieherbahn“ genannten Bahnstrecke Solingen–Wuppertal-Vohwinkel nach Vohwinkel am 12. Februar 1890 eine bedeutend bessere Anbindung in Richtung des Ruhrgebiets.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Der Personenverkehr nach Solingen-Weyersberg wurde im Zusammenhang mit der Eröffnung der „Korkenzieherbahn“ wieder aufgegeben, die Züge fuhren ab der Abzweigstelle Weyersberg in weitem Bogen südlich um die Solinger Innenstadt herum, der zusammen mit der Strecke neu eröffnete Bahnhof "Solingen Süd" dieser Strecke lag auch erheblich näher an der Innenstadt Solingens.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Der Bahnhof Solingen-Weyersberg diente fortan nur noch dem Güterverkehr und wurde zusammen mit der Stichstrecke ab der Abzweigstelle Weyersberg 1912 stillgelegt.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Auf dem verbleibenden Abschnitt zwischen Remscheid und Solingen gestaltete sich der Bahnbau aufgrund der Topographie sehr schwierig; das Teilstück konnte nach dem Bau mehrerer Brücken und des Büchener Tunnels erst im Jahr 1897 eröffnet werden. In Remscheid schloss sich die Bahnstrecke Lennep–Hasten an.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Vom Solinger Südbahnhof aus wurde zunächst eine am 14. Dezember 1893 eröffnete Transportbahn zur Baustelle der Müngstener Brücke errichtet, die dann Teil der am 15. Juli 1897 fertiggestellten Verbindungsstrecke nach Remscheid wurde.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Bereits am 17. Mai 1897 war ein zweites Gleis zwischen Ohligs und Solingen Süd eingeweiht worden; der zweigleisige Ausbau bis Remscheid dauerte noch bis 1907 an. 1913 wurde der Solinger Südbahnhof schließlich selber ausgebaut und in "Solingen Hbf" umbenannt. Erst im Jahr 1914 erhielt der Remscheider Bahnhof schließlich den Namen Remscheid Hbf.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: In den 1960er und 1970er Jahren gab es durch Kurswagen ab Remscheid-Lennep direkte Zugverbindungen mit Süddeutschland.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Hier verkehrte nach dem Fernkursbuch 1965 täglich der D 803/D 804, der in Solingen-Ohligs vom bzw. an den D 403/D 404 nach/von Wuppertal-Oberbarmen gekoppelt wurde, zuschlagpflichtig nach Passau oder Regensburg.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Ein Jahrzehnt später handelte es sich um den E 3256, der mit einem ABüm und einem Büm samt 212 062 einen Kurswagenzug zum D 515 nach Solingen-Ohligs brachte. Der Schnellzug fuhr im Stamm von Münster nach München. So war es möglich, von Lennep (ab 10:22 Uhr) direkt in die bayerische Landeshauptstadt zu reisen (an 18:24 Uhr).


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Sowohl der Personen- als auch der Güterverkehr auf der Strecke stieg stetig an; in Remscheid-Lennep entstand mit der Wippertalbahn nach Wipperfürth und Marienheide, der Abzweig zur Station Krebsöge an der Wuppertalbahn von Radevormwald nach Wuppertal-Oberbarmen sowie der Bahnstrecke Lennep–Opladen ein großer Kreuzungsbahnhof. In Lennep wurde auch ein Bahnbetriebswerk für den Betrieb der von dort ausgehenden Strecken errichtet.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Betrieb von Dampf- auf Dieselloks umgestellt, seit den 1970er Jahren nimmt der Güterverkehr deutlich ab. Nur noch wenige Firmen werden heute im Güterverkehr bedient, während der Personenverkehr beträchtlich ist und inzwischen mit Dieseltriebwagen abgewickelt wird.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Die Strecke wird seit dem 15. Dezember 2013 auf ihrer ganzen Länge von der S-Bahn-Linie S 7 "Der Müngstener" genutzt, die zwischen Wuppertal Hbf, Remscheid Hbf und Solingen Hbf verkehrt. Zuvor verkehrte auf demselben Linienweg die Regionalbahn mit der Liniennummer RB 47. Der Name dieser Linie weist auf den ehemaligen Ort Müngsten im Grenzgebiet der drei Städte hin, in dessen Nähe die Bahnstrecke das Tal der Wupper auf der bekannten Müngstener Brücke überquert.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: An Wochentagen verkehren die Züge tagsüber im 20-Minuten-Takt, abends und am Wochenende alle 30 Minuten. Nicht alle Züge befahren jedoch die gesamte Strecke, einige zusätzliche Fahrten enden (von beiden Seiten her) bereits in Remscheid. In den Zügen gilt der Tarif des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr, von Solingen Hbf bis Remscheid-Lüttringhausen ebenfalls der Tarif des Verkehrsverbundes Rhein-Sieg.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Zum Einsatz kamen auf der Strecke von 1994 bis 2013 Dieseltriebwagen der Baureihe 628 der Deutschen Bahn AG. Aufgrund der schwachen Motorisierung der Fahrzeuge und der anspruchsvollen Strecke mit zahlreichen Steigungen kam es vor allem im Herbst regelmäßig zu Problemen bis hin zu Zugausfällen. Nach der Ausschreibung der Linie von November 2009 bis Juli 2010 nahm Abellio Rail NRW ab Dezember 2013, mit für diesen Laufweg ausreichend motorisierten Fahrzeugen (LINT 41) mit stufenlosem Einstieg, den Betrieb auf. Zeitgleich wurde die Regionalbahnlinie in eine S-Bahn-Linie umgewandelt.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Mit Beginn der Sperrung der Müngstener Brücke am 1. April 2013 wurde zwischen Solingen Mitte und Remscheid Hbf Schienenersatzverkehr eingesetzt. In den Sommerferien 2013 wurde dieser bis Solingen Hbf und in den Sommerferien 2014 am anderen Ende zunächst bis nach Wuppertal-Oberbarmen verlängert. Aufgrund von Bauarbeiten am Rauentaler Tunnel ergaben sich in den letzten zwei Wochen der Sommerferien 2014 und an einigen Wochenenden im Herbst 2014 noch Unterbrechungen zwischen Wuppertal-Ronsdorf und Wuppertal-Oberbarmen.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Mit dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2014 fährt die S 7 erstmals seit der Betriebsübernahme von Abellio Rail NRW in voller Länge von Solingen Hbf über die Müngstener Brücke und Remscheid Hbf nach Wuppertal Hbf.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Wegen eines Hangrutsches zwischen Remscheid-Güldenwerth und der Müngstener Brücke wurde die Strecke ab dem 5. Januar 2015 gesperrt und ein Schienenersatzverkehr angeboten. Nachdem die Sperrung mehrfach verlängert wurde, verkehren seit dem 14. März 2015 wieder Züge auf dem Abschnitt.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Im Rahmen der Stationsoffensive der Deutschen Bahn wird derzeit die Einrichtung von neuen Halten entlang der Strecke geprüft. In Abstimmung mit dem VRR befinden sich derzeit die Halte Solingen-Meigen, Remscheid-Honsberg, Wuppertal-Leibusch. Allerdings können maximal zwei davon ausgewählt werden.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Seit einigen Jahren werden die Bahnhöfe entlang der Strecke modernisiert. Dies wird vor allem in Solingen deutlich, wo der frühere Hauptbahnhof im Mai 2006 ganz geschlossen wurde. Im Gegenzug wurde zunächst als Ersatz der "Haltepunkt Solingen Grünewald" eröffnet, der nicht weit vom alten Hbf entfernt liegt und deutlich besser an die Stadt und den Busverkehr angebunden ist. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2006 wurde auch der zweite neu gebaute "Bahnhof Solingen Mitte" eröffnet.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Als Hauptbahnhof wird seitdem der vormalige Bahnhof "Solingen-Ohligs" bezeichnet, welcher der einzige Halt für Regionalbahn, Regional-Express und Intercity bzw. Intercity-Express auf Solinger Stadtgebiet ist.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Aufgrund der bergigen Landschaft mit mehreren hundert Metern Höhenunterschied konnte die Bahnstrecke nicht einfach „in die Landschaft gelegt“ werden, vielmehr mussten zahlreiche Kunstbauten wie Brücken und Tunnel errichtet werden.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Über die Grenzen des Bergischen Landes hinaus bekannt ist die mit 107 Metern höchste Eisenbahnbrücke Deutschlands, die Müngstener Brücke, auf der zwischen Remscheid und Solingen das Tal der Wupper überquert wird. Jedes Jahr im Herbst findet hier das so genannte „Brückenfest“ statt, zu dem auch Sonderzüge über die Bahnstrecke verkehren. Die Brücke wurde 1897 eingeweiht und ist die größte der Kunstbauten entlang der Strecke.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Neben ihr gibt es vor allem auf dem Abschnitt zwischen Solingen und Remscheid eine Reihe weiterer Brücken, so befindet sich nur wenige hundert Meter entfernt mit der Windfelner Brücke sozusagen die „kleine Schwester“ der Müngstener Brücke.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: In Ortsteil Linde von Lüttringhausen wurde 1868 eine Brücke errichtet, um mit der „Königlichen Eisenbahn“ die damalige Landstraße nach Oberbarmen/Rittershausen zu unterqueren. Später verlegte man über diese Brücke eine Ferngasleitung. 2014 ist die baufällig gewordene Brücke mangels ausreichender Statik abgebrochen und 2015/16 durch ein moderneres Bauwerk ersetzt worden.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: Der 60 m lange Weyersberger Tunnel in Solingen verläuft getrennt in zwei parallelen Röhren.


title: Bahnstrecke Solingen–Remscheid

text: In diesem schwierigen Terrain (Solingen-Ohligs liegt 117 Meter hoch, Remscheid 303 Meter) musste die Strecke durch eine kurvige Linienführung künstlich gestreckt werden. Dadurch kam mit dem 105 Meter langen Büchener Tunnel ein weiteres wichtiges Bauwerk hinzu. Die Strecke war zunächst eingleisig, ab 1907 aber auch das zweite Gleis befahrbar.


title: Critical-Illness-Polyneuropathie

text: Unter Critical-Illness-Polyneuropathie (CIP) versteht man eine Erkrankung des peripheren Nervensystems, die häufig im Zusammenhang mit schweren, intensivmedizinisch behandlungspflichtigen Erkrankungen auftritt. Wesentliche Entstehungsfaktoren sind eine Sepsis, Multiorganversagen und Langzeitbeatmungen. Diese Krankheit präsentiert ein neurologisches Bild, welches seit Jahrzehnten bekannt ist, jedoch lange Zeit falsch eingeschätzt wurde.


title: Critical-Illness-Polyneuropathie

text: Sepsispatienten, die längere Zeit auf Intensivstationen betreut wurden, entwickelten teils ausgeprägte Formen von Muskelverkümmerung (Muskelatrophie). Der Verdacht lag nahe, dass die Immobilisierung der Patienten auf den Intensivstationen zu einer Inaktivitätsatrophie des Muskelgewebes führt und somit das klinische Bild erklärt wäre. Die Beschwerden der Patienten lassen sich damit jedoch nicht befriedigend erklären. Vielmehr scheint eine neu dazuerworbene Erkrankung an diesem Prozess beteiligt zu sein. Diese kennt man heute unter der Bezeichnung „Critical-Illness-Polyneuropathie“.


title: Critical-Illness-Polyneuropathie

text: Die Häufigkeit dieser Erkrankung wird unterschätzt. Etwa 70 Prozent der Patienten, die über ein bis zwei Wochen auf Intensivstationen gegen Sepsis behandelt werden und überleben, entwickeln eine CIP.


title: Critical-Illness-Polyneuropathie

text: Die genaue Entstehung (Pathogenese) der CIP ist nach wie vor nicht bekannt. Man vermutet, dass Entzündungsmediatoren (Cytokine, Interleukine usw.), wie sie bei Sepsis und dem Systemischen inflammatorischen Response-Syndrom (SIRS) vom Immunsystem in den Körper geschleust werden, eine entscheidende Rolle bei der Genese spielen. Diese bis heute nur sehr unvollständig klassifizierten Mediatoren scheinen im Zuge der CIP eine toxische Wirkung auf die Axone speziell der motorischen Neurone des peripheren Nervensystems auszuüben. Es handelt sich somit um eine endogen-toxische Polyneuropathie. Die Schädigung der motorischen Neurone führt zu einer Parese (Lähmung) der dazugehörigen Muskeln. Die Konsequenz daraus ist deren Verkümmerung. Sensorische Neurone scheinen bei diesem Krankheitsprozess weitgehend, jedoch nicht vollständig, ausgespart zu bleiben. Die Verlaufsform der CIP ist monophasisch und selbstlimitierend.


title: Critical-Illness-Polyneuropathie

text: Die Patienten entwickeln schwere, schlaffe, atrophische Lähmungen. Sämtliche Extremitäten sind davon betroffen. Problematisch ist die Beteiligung des Zwerchfellsnervens (Nervus phrenicus). Dies zeigt sich im Frühstadium der Erkrankung nur selten, da die meisten betroffenen Patienten ohnehin künstlich beatmet werden. Beim Versuch, die Patienten von der maschinellen Beatmung zu entwöhnen, ergeben sich manchmal jedoch erhebliche Schwierigkeiten. Anzumerken ist, dass die CIP in den meisten Fällen nicht den Schweregrad erreicht, um besagte Entwöhnungsstörungen zu verursachen. Klinisch nachweisbar ist diese Art der Erkrankung ansonsten nur schwer. Bei der neurologischen Statuierung finden sich die erwähnten Muskelatrophien mit eigenartig teigiger Gewebskonsistenz. Die Muskeleigenreflexe sind stark reduziert bis fehlend. Schmerzreize an den Beinen werden nicht mit einem Flexorreflex ("shortening reaction") beantwortet, wie dies physiologisch zu erwarten wäre, sondern äußern sich lediglich über ein Grimassieren im Gesicht. Dies ist ein relativ typisches Zeichen der CIP, hat jedoch keinen pathognomonischen Charakter.


title: Critical-Illness-Polyneuropathie

text: Die elektrophysiologische Untersuchung ist die Methode der Wahl. Die entsprechenden Befunde bei der CIP sind typischerweise fast normale Nervenleitgeschwindigkeiten (NLG) und distal-motorische Latenzen mit amplitudengeminderten bzw. verbreiterten Summenaktionspotentialen. Die sensiblen NLGs sind praktisch normal. Die Myasthenia gravis, Botulismus und das Guillain-Barré-Syndrom sind die klassischen Differentialdiagnosen zur CIP. Diese sind im Gegensatz zur CIP einer medikamentösen Therapie durchaus zugänglich und deshalb in jedem Fall zu prüfen.


title: Critical-Illness-Polyneuropathie

text: Die Behandlung ist rein unterstützend. Zentral ist die Behandlung der Grundkrankheit des Patienten. Eine kausale Therapie gegen die CIP existiert bis heute nicht. Es gibt verschiedene klinische Experimente mit NMDA-Antagonisten. Greifbare Erfolge blieben bis jetzt aber aus.


title: Critical-Illness-Polyneuropathie

text: Eine sorgfältige Pflege ist zur Prävention und Minimierung von Druckläsionen (Dekubitus) von ausgesprochener Wichtigkeit. Die Spontanprognose ist jedoch unerwartet gut. Überleben die Patienten die Grundkrankheit, gewinnen die meisten von ihnen über Wochen und Monate ihre motorischen Fähigkeiten zum überwiegenden Teil zurück. Eine Restitutio ad integrum ist, zumindest von neurologischer Seite, wahrscheinlich. In der Rekonvaleszenzphase ist oftmals eine atemunterstützende Behandlung mit Sauerstoffgabe nötig.


title: Critical-Illness-Polyneuropathie

text: Als problematisch kann sich bei diesen Patienten die oft sehr lange Beatmungsphase erweisen. Sekundäre Komplikationen wie Pneumonien, Tracheomalazie und eine erneute Sepsis stellen ein nicht unwesentliches Problem der medizinischen Betreuung dar.


title: Techau

text: Techau ist ein Ortsteil der Gemeinde Ratekau im Kreis Ostholstein mit 1589 Einwohnern (2016).


title: Techau

text: Techau ist, da der Name von "Techgowe" abgeleitet ist und als solcher urkundlich 1322 erstmals erwähnt wird, wohl auf eine Siedlung slawischen Ursprungs zurückzuführen – Die Siedlung des Tech. Nachdem das Bistum Lübeck 1561 die Reformation einführte, kam Techow in den Besitz des Bischofs. Der Plöner Vertrag von 1842 brachte eine Gebietsreform. Eine Gemeindeordnung verkündete am 22. Juni 1857, dass Techau mit Sereetz, Ratekau, Pansdorf, Groß- und Klein-Timmendorf, Hobbersdorf, Hemmelsdorf, Rohlsdorf, Ruppersdorf und Luschendorf die Gemeinde West-Ratekau bilden. Der Sitz der Verwaltung war in dieser Zeit in Pansdorf.


title: Techau

text: Die Wirtschaft von Techau ist überwiegend durch Landwirtschaft geprägt. Von Bedeutung sind ferner ein am zu diesem Zwecke aufgestauten Fluss Schwartau gelegener Mühlen- und Futtermittelbetrieb sowie ein in den 70er Jahren angelegtes Gewerbegebiet. Neben einer Gastschenke wird ein Hotel in Techau betrieben, sowie einige kleine Läden. Der Dorfladen im Zentrum ist geschlossen. 2011 eröffnete ein Wein-, Sekt- und Spirituosen-Fachbetrieb. Neben dem Weinhandel gibt es den Malerfachbetrieb Jordan. Der Weinhandel ist seit Ende 2017 geschlossen, an dessen Stelle eröffnete dort im April 2018 ein kleines Frühstückscafé. Zudem gibt es eine Sanitär-Firma "Hanseatische Sanitär" und eine bekannte Versteigerungshalle. Die Gastschenke wurde zum Jahresende 2016 geschlossen, an deren Stelle soll eine Anwaltskanzlei eröffnet werden.


title: Techau

text: Neben einer eigenen Grundschule verfügt Techau über ein 1980 zum Gemeinschaftshaus umgebaute ehemaligen Schulleiterdienstwohnung, das nun für Veranstaltungen der Vereine und Organisationen genutzt werden kann.


title: Techau

text: Weitere Vereinsträger in Techau sind (Auswahl):


title: Techau

text: In Techau entstand vor einigen Jahren ein modernes Alten- und Pflegeheim. Im Dachgeschoss des Gebäudes befinden sich Konferenz- und Seminarräume, die regelmäßig auch durch die AGE genutzt werden.


title: Der König in der Kiste

text: Der König in der Kiste ist ein Theaterstück für Kinder von Paul Maar aus dem Jahr 1970, das 1971 auch als Kinderbuch erschien.


title: Der König in der Kiste

text: "Der König in der Kiste" war Maars erstes Theaterstück, das er verfasste, weil der Intendant eines Kindertheaters endlich einmal neue Stücke für Kinder aufführen wollte. Maar selbst sagte in einem Interview über die Entstehung des Stücks:


title: Der König in der Kiste

text: Es wurde bereits im ersten Jahr zwanzig Mal inszeniert, danach auch im Ausland gespielt und machte Paul Maar als Autor bekannt. u. a. entstand auch eine Kinderoper zu dem Stück durch Max Märkl (UA 1997 im Stadttheater Görlitz).