title: Kingston City

text: Auf dem Gebiet der LGA befindet sich auch der Kleinflughafen Moorabbin Airport.


title: Hobsons Bay City

text: Hobsons Bay City ist ein lokales Verwaltungsgebiet (LGA) im australischen Bundesstaat Victoria. Hobsons Bay gehört zur Metropole Melbourne, der Hauptstadt Victorias. Das Gebiet ist 64 km² groß und hat etwa 88.000 Einwohner. Sie ist nach der Hobsons Bay benannt.


title: Hobsons Bay City

text: Hobsons Bay liegt am Nordrand der Port Phillip Bay und grenzt im Osten an Melbourne City. Sie enthält sieben Stadtteile: Altona, Altona Meadows, Altona North, Newprot, Seabrook, Seaholme, South Kingsville, Spotswood, Williamstown, Williamstown North und Teile von Brooklyn und Laverton. Der Sitz des City Councils befindet sich in Altona.


title: Hobsons Bay City

text: Im Gebiet des heutigen Stadtteils Williamstown ließen sich bereits 1835 Schaf- und Rinderzüchter nieder und bis 1850 entstand hier eine erste größere Siedlung. Anfang des 20. Jahrhunderts gab es in Altona auch Kohleminen bis in anderen Teilen Victorias günstigere Abbaugebiete gefunden wurden.


title: Hobsons Bay City

text: Das Verwaltungsgebiet befindet sich heute im industriellen Zentrum Melbournes und einige Großunternehmen des Bundesstaates haben sich hier angesiedelt. Neben Ölraffinerien und Chemiebetrieben gibt es hier auch größere Betriebe des Transportzubehör- und Fahrzeugbaus.


title: Hobsons Bay City

text: In Williamstown befindet sich eine Marinewerft und in Laverton eine Luftwaffenbasis.


title: Hobsons Bay City

text: Daneben hat Hobsons Bay aber mit dem Altona Beach auch 20 km Strand und attraktive Fluss- und Seegebiete zu bieten.


title: Hobsons Bay City

text: Die City hat eine Städtepartnerschaft mit der japanischen Stadt Anjō.


title: Hobsons Bay City

text: Der Tennisspieler Mark Philippoussis ist in Williamstown geboren und aufgewachsen.


title: Hobsons Bay City

text: Der Hobsons Bay City Council hat sieben Mitglieder, die von den Bewohnern der sieben Wards gewählt werden. Diese sieben Bezirke (Altona, Altona North, Altona Meadows, Seabrook, Spotswood, Williamstown und Williamstown North) sind unabhängig von den Stadtteilen festgelegt. Aus dem Kreis der Councillor rekrutiert sich auch der Mayor (Bürgermeister) des Councils.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Die Bahnstrecke Dachau–Altomünster, auch "Bummerl", "Bockerl" oder "Ludwig-Thoma-Bahn" genannt, ist eine eingleisige und elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Bayern. Sie ist in den Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) integriert und bildet einen Ast der Linie "S2" der S-Bahn München. Die Stichbahn verbindet die Stadt Dachau an der Bahnstrecke München–Treuchtlingen mit Altomünster, wichtigste Zwischenstationen sind die Begegnungspunkte Schwabhausen (b Dachau) und Erdweg. Bis zu ihrer Elektrifizierung 2014 war sie die einzige nicht elektrifizierte Strecke der S-Bahn München und wurde von der "Linie A" bedient.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es für den Bau einer Eisenbahn abgehend von der Strecke München–Ingolstadt zur Erschließung des Dachauer Hinterlandes mehrere Planungen. Schon 1893 wurde ein "Eisenbahn-Comité" gegründet, das den Bau einer Lokalbahn nach Altomünster forderte. 1898 wollte das benachbarte Indersdorf einen Anschluss des Ortes. Für die Trassierung gab es damit verschiedene Vorschläge: Anbindung von Altomünster über Schwabhausen und Erdweg ab dem Bahnhof Dachau oder eine Verbindung von Markt Indersdorf, abgehend ab Hebertshausen. Die jeweiligen Gemeinden konnten sich nicht auf die eine oder andere Trassenführung einigen, was zu einem Kompromiss führte.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Dieser Kompromiss spiegelt sich im heutigen Verlauf der Trasse wider. Erst führt sie nach Westen bis Schwabhausen, anschließend weiter nach Norden bis Indersdorf, zuletzt im Glonntal wieder in Richtung Südwesten bis Erdweg. Von dort erreicht die Strecke in nordwestlicher Richtung Altomünster. Dies resultiert bei einer Entfernung von knapp 20 Kilometern Luftlinie zwischen Dachau und Altomünster in einer Streckenlänge von 29,9 Kilometern. Um die Jahreswende 1910/1911 begann der Bau. Am 8. Juli 1912 wurde zunächst der Abschnitt Dachau–Indersdorf, am 18. Dezember 1913 die Gesamtstrecke bis Altomünster als "Dachauer Lokalbahn" in Betrieb genommen. Die Baukosten betrugen 1.826.021 Mark. Die Empfangsgebäude waren nach einheitlichem Muster, aber in verschiedenen Größen ausgeführt.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Zur Zeit der Münchner Räterepublik war die Lokalbahn ein wichtiger wirtschaftlicher Faktor für die Revolutionsregierung. Das in der Papierfabrik in Dachau gedruckte Geld konnte ohne große Umwege direkt nach München transportiert werden.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Die Streckenhöchstgeschwindigkeit betrug zunächst 40 km/h. Täglich verkehrten drei Personenzugpaare (früh, mittags, abends), an Sonn- und Feiertagen wurde ein viertes Zugpaar eingesetzt. Die Reisezeit der Personenzüge mit Güterbeförderung (PmG) lag bei etwa 80 Minuten. Die Züge wurden ausschließlich mit Wagen der 4. Wagenklasse gebildet.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Mit der Abschaffung der 4. Klasse wurden die Züge ab 1928 mit Wagen der 3. Klasse gebildet.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: 1930 wurde die Zahl der täglichen Zugpaare auf vier angehoben und die Mitführung von Güterwagen an Reisezügen gestrichen, wodurch die Reisezeit auf etwa 75 Minuten verkürzt werden konnte. Anfang der 1930er Jahre erfolgte eine weitere Reisezeitverkürzung auf etwa 60 Minuten. 1936 wurde die Streckenhöchstgeschwindigkeit auf 50 km/h angehoben, ohne spürbaren Reisezeiteffekt.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Im Zweiten Weltkrieg stiegen die Reisendenzahlen deutlich an und erreichten 1948, auch aufgrund vieler Hamsterfahrten von Münchnern ins Umland, ihren absoluten Höhenpunkt. 1951 verkehrten täglich sechs (sonntags vier) Zugpaare. Berufsverkehrszüge umfassten bis zu zehn zweiachsige Wagen und wurden bis München-Allach (MAN, Krauss-Maffei) durchgebunden. 1955 wurde die 3. Wagenklasse aufgehoben und die Züge ausschließlich mit Wagen der 2. Klasse gebildet. 1968 wurde die Reisezeit auf 46 bis 53 Minuten reduziert.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Mit der Einführung des MVV-Verbundtarifs zum 28. Mai 1972 wurde die gesamte Strecke in diesen integriert. Das Angebot wurde auf zehn Zugpaare ausgeweitet, davon eines nur bis Indersdorf. Diese Angebotsverbesserungen führten zu einer steigenden Nachfrage. Bedient wurde sie weiterhin mit Nahverkehrszügen. Zum Einsatz kamen Wendezüge mit yl-Wagen und n-Wagen, die mit Lokomotiven der Baureihe 211 bespannt waren. Zuvor, bis 1965, wurden die Züge mit Dampflokomotiven der Baureihe 86 bespannt. In der Frühzeit verkehrten hier Lokomotiven der Baureihe bayerische PtL 2/2, später auch die bayerische G 3/4 H.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Am 31. Mai 1981 wurde die Streckenhöchstgeschwindigkeit auf 60 km/h angehoben und auf einer Länge von circa 23 Kilometern erreicht. Zusammen mit verkürzten Haltezeiten wurde die Reisezeit somit nochmals um vier Minuten reduziert. Eine weitere Geschwindigkeitserhöhung war aufgrund der 43 Bahnübergänge, davon nur zehn technisch gesichert, nicht möglich. Die Auflassung von 20 Bahnübergängen wurde untersucht, die Gemeinden nannten 1982 17 Bahnübergänge, deren Auflassung technisch möglich erschien. Um 1993 existierten noch 37 Bahnübergänge, davon 23 ohne technische Sicherung.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: 1982 wurden die Busfahrpläne mit dem Fahrplan der Strecke abgestimmt. 1983 betrug das Reisendenaufkommen noch knapp 1360 Reisendenkilometer je Kilometer Betriebslänge.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: 1982 wurde das Pilotmodell "zuggesteuerte Signaltechnik" eingeführt, das unter anderem Rückfallweichen in Indersdorf und Altomünster, Zugbahnfunk, Lichthauptsignale, Freimeldung durch am Zugschluss angebrachte Sender und weniger Personal vorsah. Der Signalisierte Zugleitbetrieb, zunächst als "technisierter Zugleitbetrieb – System München" bezeichnet, basierte auf reduzierten Sicherheitsanforderungen für wenig belastete Bahnstrecken, die 1981 herausgegeben wurden. Er wurde auf der Strecke Dachau–Altomünster erprobt. Der Einbau erfolgte ab 1985, die Inbetriebnahme am 20. März 1986. Gleichzeitig wurde die Streckenhöchstgeschwindigkeit von 60 auf 80 km/h heraufgesetzt, aufgrund vieler technisch nicht gesicherter Bahnübergänge jedoch nur in einzelnen Abschnitten erreicht. Vor Einführung der neuen Technik gab es auf der Strecke, außerhalb der Bahnhöfe Dachau und Indersdorf, keine technische Sicherung. Es erfolgten mündliche Zugmeldungen.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Ab Sommer 1986 wurden elf Zugpaare (Montag bis Freitag) angeboten. Nach Ausbaumaßnahmen an Unter- und Oberbau zwischen Dachau und Bachern sowie die Auflassung der Reisezughalte in Breitenau und Stumpfenbach wurde die Reisezeit ab September 1987 auf 40 Minuten abgesenkt. Dazu trugen auch stärkere Triebfahrzeuge (Baureihe 212 statt Baureihe 211) bei. Durch einen verbesserten Übergang zur S-Bahn Richtung München in Dachau (fünf Minuten Übergangszeit) konnte eine Reisezeitverkürzung zwischen Altomünster und München um bis zu 20 Minuten auf nunmehr 67 bis 70 Minuten erreicht werden.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Im Zuge von Ausbaumaßnahmen an der Staatsstraße 2047 wurde der Bahnübergang Webling im Jahr 1992 durch eine Brücke ersetzt.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: 1992 verkehrten auf der Strecke 13 Zugpaare täglich. Die Fahrgastzahlen von/nach Altomünster lagen zwischen 1982 und 1992 bei etwa 500 pro Tag, Indersdorf passierten täglich etwa 1400 Reisende, Dachau Stadt etwa 1800.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Im April 1994 wurde der Betrieb auf der Nebenbahn als "Linie A" in das Liniennetz der S-Bahn München eingebunden. "A" stand dabei für "Altomünster".


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Im Juni 1994 unterzeichneten Vertreter des Freistaats, des Landkreises, des MVV und der Deutschen Bahn einen Vertrag über die Beschaffung von fünf Triebwagen der Baureihe 628.4 für die Strecke. Vier der fünf je vier Millionen D-Mark teuren Züge wurden je zur Hälfte durch den Freistaat Bayern und die Deutsche Bahn AG finanziert, der fünfte je hälftig von Landkreis und der Deutschen Bahn AG. Daneben finanzierte der Freistaat die MVV-gerechte Ausstattung der Bahnhöfe mit 1,9 Millionen D-Mark.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Im Herbst 1995 wurden 4150 Fahrgäste pro Tag gezählt. Die meistfrequentierten Bahnhöfe waren Erdweg und Altomünster. Ein Jahr zuvor, vor Einführung der S-Bahn, waren es 3450 gewesen. Zwischen 1992 und Mitte 1995 nahm die Zahl der Fahrgäste auf der Linie um 38 Prozent zu.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Zur Einführung des Bayern-Takts, im Juni 1996, wurde das Angebot auf der Strecke – auch am Wochenende – zum Stundentakt verdichtet und die Zahl der bis München Hauptbahnhof durchfahrenden Züge auf sechs Zugpaare erhöht. Zum Fahrplanwechsel im April 1997 wurde ein weiteres Zugpaar bis München Hauptbahnhof verlängert.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: In den 1990er Jahren wurde die planmäßige Reisezeit auf der Strecke um fünf Minuten verkürzt. 1997 kündigte der Altomünsterer Bürgermeister Konrad Wagner in einer Gemeinderatssitzung den Bau neuer zweigleisiger Abschnitte zwischen Altomünster und Kleinberghofen sowie Dachau und Bachern bis 2002 an. Damit sollte eine Verdichtung vom Stunden- zum 40-Minuten-Takt ermöglicht werden. Ende September 1998 wurde der für fast drei Millionen DM umgebaute Bahnhof Altomünster eröffnet.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: 1998 kündigte Wirtschaftsminister Otto Wiesheu an, den Stundentakt auf der Strecke perspektivisch zum Halbstundentakt verdichten zu wollen. Dazu sollten Ausweichstellen entstehen sowie die Bahnsteige verlängert werden, um auch Züge in Dreifachtraktion fahren zu können. Zunächst sollte die Bayerische Eisenbahngesellschaft einen sechsten Triebwagen (Baureihe 628) beschaffen, um übervollen Zügen im Berufsverkehr entgegenzuwirken.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: In den 2000er Jahren begannen die Planungen zur Elektrifizierung der S-Bahn-Strecke. Eine Nutzen-Kosten-Analyse des Bayerischen Wirtschaftsministerium erwartete im Jahr 2004, bei geschätzten Kosten von 31 Millionen Euro, einen die Kosten übersteigenden Nutzen. Durch die Elektrifizierung könnte die Einbindung in das S-Bahn-Netz verbessert und Kosten eingespart werden. Die geschätzten Kosten lagen 2005 bei 32 Millionen Euro. Ende Juni 2006 wurde die Planungsvereinbarung für die Elektrifizierung unterzeichnet. 2007 wurde eine Kostensteigerung von zunächst 28 auf 50 Millionen Euro bekannt.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Nach einem Scoping-Termin am 30. März 2007 beantragte die Deutsche Bahn am 19. Dezember 2008 die Einleitung des Planfeststellungsverfahrens. Die Pläne wurden Anfang 2010 ausgelegt und im Mai 2010 erstmals erörtert. Im September 2010 wurden überarbeitete Pläne vorgelegt, die im Mai und Juni 2011 ausgelegt und im Juli 2011 erörtert wurden. Im Januar 2012 wurden nochmals überarbeitete Pläne vorgelegt und dem Kreis der Betroffenen mit Gelegenheit zur Stellungnahme übersandt. Daraufhin kam es zu weiteren Änderungen an den Plänen, die im März 2012 vorgelegt und den Betroffenen übersandt wurden, was zu weiteren Änderungen führte. Insgesamt gingen im Laufe des Verfahrens 63 Einwendungen privat Betroffener ein. Am 25. Mai 2012 legte die Anhörungsbehörde, die Regierung von Oberbayern, den Anhörungsbericht vor. Am 31. Mai 2012 erhielt das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) die planfestzustellenden Unterlagen. Das Vorhaben wurde Ende Oktober 2012 über die Zentrale des EBA an die EBA-Außenstelle Hamburg/Schwerin zur Bearbeitung gegeben. Bis kurz vor Abschluss des Verfahrens legte der Vorhabenträger überarbeitete Unterlagen vor. Laut einem Pressebericht habe sich die Genehmigung durch Personalmangel beim Eisenbahn-Bundesamt verzögert.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Ursprünglich sollte der Bau 2012 beginnen, die Fertigstellung war für 2013 geplant, der Ausbau wurde jedoch wiederholt verschoben. Der Planfeststellungsbeschluss wurde am 30. Januar 2013 erlassen. Mitte November 2013 wurde der Auftrag zur Elektrifizierung der Strecke in Höhe von acht Millionen Euro vergeben. Im Rahmen der europaweiten Ausschreibung waren fünf Angebote eingegangen. Die letzte Kostenschätzung ging von 47 Millionen Euro aus.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Vom 28. April bis 13. Dezember 2014 war die Strecke wegen der Baumaßnahmen komplett gesperrt. Die S-Bahn-Strecke wurde durchgängig elektrifiziert, die Bahnsteige aller Stationen auf 140 m verlängert und auf 96 cm erhöht. Bei Schwabhausen (km 7,9 bis 11) und bei Erdweg (km 21,9 bis 22,6) entstanden zweigleisige Begegnungsabschnitte. Erdweg wurde zum Zugkreuzungsbahnhof ausgebaut und der bisherige Kreuzungsbahnhof Markt Indersdorf auf ein Gleis zurückgebaut. Darüber hinaus wurden 31 Bahnübergänge, zwei Straßenüberführungen und drei -unterführungen neu- bzw. umgebaut. 600 Oberleitungsmasten wurden aufgestellt.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Damit ist ein 30-Minuten-Takt möglich. Da es zu Verzögerungen im Bauablauf gekommen war, konnte der Bahnbetrieb nicht wie geplant am 17. November, sondern erst zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2014 wieder aufgenommen werden. Die Höchstgeschwindigkeit wurde weitgehend von 60 auf 80 km/h heraufgesetzt. In einzelnen Abschnitten wurden wenigstens 70 km/h hergestellt.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Mit der Inbetriebnahme wurde das Verkehrsangebot zwischen München und Altomünster von 20:00 Uhr auf 01:30 Uhr und am Wochenende auf 02:30 Uhr ausgedehnt. Im April 2015 wurde über ein zweistelliges Wachstum der Fahrgastzahlen berichtet.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Von den Baukosten in Höhe von 68 Millionen Euro übernahm der Freistaat Bayern 50 Millionen Euro.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Bis April 2014 verkehrte die Linie A stündlich von Dachau nach Altomünster. In den Hauptverkehrszeiten wurde sie bis zum Münchner Hauptbahnhof durchgebunden. Die Strecke wurde von Dieseltriebwagen der Baureihe 628 bedient. Im Fahrplan 2010/2011 betrug die Reisezeit von Dachau nach Altomünster 41 Minuten, was einer Reisegeschwindigkeit von knapp 44 km/h entspricht. Zum 27. April 2014 stellte die Deutsche Bahn AG den Betrieb für die Streckenelektrifizierung vorübergehend ein und richtete einen Schienenersatzverkehr (SEV) ein.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Am 14. Dezember 2014 wurde der elektrische Betrieb der S2 auf der Strecke aufgenommen. Das Angebot wurde zur Hauptverkehrszeit vom Stunden- zum Halbstundentakt verdichtet, die Zahl der täglichen Züge wurde von 38 auf 57 angehoben. 39 Züge verkehren im Stundentakt direkt von Altomünster nach München und teilweise weiter nach Markt Schwaben und Erding, in der Hauptverkehrszeit mit Flügelung der S2 in Dachau nach Petershausen und Altomünster. Diese Züge werden mit den S-Bahn-Triebwagen der Baureihe 423 gefahren. Die restlichen Züge verkehren nur zwischen Altomünster und Dachau und stellen in der Hauptverkehrszeit einen Halbstundentakt her. Für den Einsatz dieser Verstärkerzüge kehrten Triebzüge der Baureihe 420 wieder ins Münchner S-Bahn-Netz zurück. Die Fahrzeit zwischen Dachau und Altomünster und umgekehrt verkürzte sich auf durchschnittlich 34 Minuten.


title: Bahnstrecke Dachau–Altomünster

text: Der früher recht rege Güterverkehr mit landwirtschaftlichen Produkten (Getreide, Milch, Vieh), Kohle, Baustoffen, Futter- und Düngemitteln wurde vor dem Umbau der Strecke 1982 größtenteils eingestellt.


title: Bahnstrecke Pönitz–Ahrensbök

text: Die Bahnstrecke Pönitz–Ahrensbök verband als Stichbahn den Ort Ahrensbök in Schleswig-Holstein mit dem an der Hauptstrecke Kiel–Lübeck liegenden Ort Pönitz, heute ein Teil der Gemeinde Scharbeutz im schleswig-holsteinischen Kreis Ostholstein.


title: Bahnstrecke Pönitz–Ahrensbök

text: Die Strecke war acht Kilometer lang und war als Kursbuchstrecke 114k verzeichnet.


title: Bahnstrecke Pönitz–Ahrensbök

text: Die Bahnstrecke wurde von der Eutin-Lübecker Eisenbahngesellschaft am 10. Mai 1886 eröffnet. Bis 1934 hieß der Abzweigbahnhof "Gleschendorf". Der Personenverkehr wurde am 23. Mai 1954 eingestellt. Nach der Einstellung des Güterverkehrs am 29. Mai 1988 wurde die Strecke stillgelegt. Lediglich ein rund einen Kilometer langes Reststück bis zu einem Landhandel in Untersteenrade wurde noch etwas länger bedient. Bis hier ist das Streckengleis heute noch größtenteils vorhanden, wobei jedoch im Bahnhof Pönitz kein Anschluss mehr an das übrige Streckennetz besteht. Auf dem weiterführenden Abschnitt bis Ahrensbök wurden die Gleisanlagen 1991 demontiert.


title: Estadio Luis Tróccoli

text: Das Estadio Luis Tróccoli ist ein Fußballstadion mit Leichtathletikanlage im Stadtviertel La Paloma der uruguayischen Hauptstadt Montevideo.


title: Estadio Luis Tróccoli

text: Die Einweihung des Stadions erfolgte am 22. August 1964. An diesem Tag fand dort ein Freundschaftsspiel zwischen CA Cerro und dem argentinischen Club River Plate statt, das der heimische Verein vor 15.803 Zuschauern mit 5:2 gewinnen konnte. Heute fasst es 25.000 Zuschauer. Der Fußballverein CA Cerro trägt hier seine Heimspiele aus. Die Sportstätte ist nach dem Politiker und ehemaligen Präsident Luis Tróccoli benannt.


title: Alte Mainbrücke

text: Die Alte Mainbrücke ist die älteste Brücke über den Main in Würzburg und ein Wahrzeichen der Stadt. Das im 15. Jahrhundert begonnene Bauwerk war bis 1886 Würzburgs einziger Flussübergang. Die Brücke, Teil der Ost-West-Passage, verbindet bei Mainkilometer 252,32 die Altstadt am rechten Mainufer mit der gegenüberliegenden Festung Marienberg. Sie wird vom Fußgänger- und Radverkehr genutzt. Mit ihren stadtbildprägenden Steinfiguren setzte die Alte Mainbrücke im 18. Jahrhundert wie die Prager Karlsbrücke eine in Rom mit der Engelsbrücke begonnene Tradition fort.


title: Alte Mainbrücke

text: Die erste, romanische Steinbrücke an dieser Stelle wurde schon um 1120 unter dem Dom- und Stadtbaumeister Enzelin errichtet, zuvor gab es dort eine Fähre. Bei Gründung der Fundamente wurden der Vita nach die dorthin von den drei Missionaren St. Kilian, Kolonat und Totnan gestürzten Statuen des heidnischen Freya-Heiligtums (heute innerhalb der Festung) wiedergefunden. Die damalige Brücke wurde bei den Hochwassern 1342 und 1442 teilweise zerstört, aber auch im Laufe der Jahre durch die sogenannten Holländerstämme, Holzstämme, die schwimmend im Fluss transportiert wurden, in Mitleidenschaft gezogen. Daher wurde das Bauwerk nach fast 350 Jahren Standzeit durch einen Neubau, die heutige Brücke, ersetzt.


title: Alte Mainbrücke

text: An der neuen „alten“ Mainbrücke wurde ab 1476 gebaut. Im Jahr 1488 waren die Steinpfeiler aus Kalkstein des Muschelkalks fertiggestellt. Die bogenförmigen Brückenüberbauten zwischen den Pfeilern waren anfangs Holzkonstruktionen, auch aus Verteidigungsgründen. Ab 1512 wurden die Öffnungen mit Steingewölben überbrückt, was sich aus Geldmangel bis 1703 hinzog.


title: Alte Mainbrücke

text: Bis ins 18. Jahrhundert war die Brücke militärisch befestigt und fast vollständig mit Buden bebaut. Bis 1869 existierte ein Brückentor am westlichen Ende der Brücke, das Johann Philipp von Greiffenclau zu Vollraths nach dem Entwurf eines unbekannten Architekten errichten ließ und für das Balthasar Esterbauer 1701/1702 vier inzwischen verschollene Statuen (zwei römische Krieger an der Ostfassade und zwei Amazonen an der Westfront) und zwei fürstbischöfliche Wappen anfertigte. Nach dem Tod des Fürstbischofs Christoph Franz von Hutten, der im Jahr 1725 dem Künstler Anton Clemens Lünenschloß Entwürfe für ein Figurenprogramm in Auftrag gegeben hatte, wurden Ende der 1720er Jahre auf der Südseite der Brücke sechs Heiligen-Statuen aufgestellt, vergleichbar mit den Figuren auf der Prager Karlsbrücke. Fürstbischof Friedrich Carl von Schönborn ließ um 1730 auf der Nordseite der Brücke weitere sechs barocke, zirka 4,5 Meter hohe Sandsteinfiguren aufstellen. Die Figuren befinden sich in Pfeilerkanzeln und sind mit dem Gesicht nach innen zur Fahrbahn gewandt.


title: Alte Mainbrücke

text: Am 2. April 1945 gegen 16:45 Uhr wurden der vierte und der fünfte Bogen der Brücke von deutschen Truppen gesprengt. Amerikanische Pioniere errichteten in der Folge wie an der „Löwenbrücke“ mit Stahlträgern eine Behelfsbrücke über den zerstörten Abschnitt. Von April bis Juli 1950 erfolgte der Wiederaufbau der Brücke. Das erste Schiff, welches im Juli 1954 die neuerbaute Schleuse an der Alten Mainbrücke befuhr, war die "Mainz" als Schiff der Bundesregierung. Eine größere Instandsetzungsmaßnahme fand in den Jahren 1976 und 1977 statt. Seit Juni 1990 ist das Bauwerk für Kraftfahrzeuge gesperrt.


title: Alte Mainbrücke

text: Im Sommer 2010 diente die Alte Mainbrücke als Drehort für den Abenteuerfilm "Die drei Musketiere", nachdem sie auch bereits in der Filmkomödie "Lammbock – Alles in Handarbeit" aus dem Jahr 2001 zu sehen war.


title: Alte Mainbrücke

text: Die Bogenbrücke aus Naturstein hat bei acht Öffnungen eine Gesamtlänge von 185 Metern. Die lichten Weiten der Segmentkreisbögen betragen zwischen 17,53 Meter beim ersten Bogen am rechten Ufer und 12,2 Meter beim letzten Bogen. Der Bogen mit der Öffnung für den Schleusenschacht hat eine Breite von 16,56 Metern bei einer geringsten Durchfahrtshöhe von 5,3 Metern beim höchsten schiffbaren Wasserstand. Die Pfeilerbreiten schwanken zwischen 7,08 Meter und 7,92 Meter. Die insgesamt 7,45 Meter breite Fußgänger- und Radfahrbrücke hat eine 3,85 Meter breite Fahrbahn, zwischen den Brüstungen ist sie 6,85 Meter breit. Zum Bau der Brücke wurden Steine aus Muschelkalk von einem Bruch am Bromberg, etwa 8,5 Kilometer flussaufwärts am linken Mainufer nahe Eibelstadt. verwendet. Das Pfeilermauerwerk besteht unten aus Quadermauerwerk in wechselnden Schichten. Das restliche Mauerwerk hat regelmäßige Schichthöhen. Drei Bogen besitzen mit Naturstein verkleidete Stahlbetongewölbe, die im Scheitel 0,7 Meter dick sind, die übrigen gemauerten Gewölbe haben Dicken zwischen 0,55 und 1,0 Metern.


title: Alte Mainbrücke

text: Zwölf Statuen von Heiligen (den Vater des heiliggesprochen Karl und Begründer der karolingischen Dynastie Pippin eingeschlossen) wurden ab 1728/29 auf der Brücke errichtet. Bildhauer waren die Brüder Johann Sebastian Becker und Volkmar Becker sowie seit 1730 der aus Paris stammende Hofbildhauer Claude Curé (Vgl. Liste der Baudenkmäler in Würzburg-Altstadt). Die durch Verwitterung zerstörten Figuren wurden inzwischen durch Kopien ersetzt. Die Auflistung in der folgenden Tabelle folgt der Reihenfolge der Statuen bei der Überquerung des Mains von der Innenstadt zum Mainviertel.


title: Katholische Landesuniversität Ellwangen

text: Die Katholisch-Theologische Friedrichs-Universität Ellwangen war eine eigenständige kleine Universität, die am 18. Oktober 1812 von König Friedrich I. von Württemberg in Ellwangen (Jagst) gegründet wurde. Sie bestand nur bis 1817, als sie als katholisch-theologische Fakultät der Universität Tübingen eingegliedert wurde.


title: Katholische Landesuniversität Ellwangen

text: Hauptzweck der Gründung war eine Bildungsstätte der katholischen Priester für Neuwürttemberg, das 1806 ins überwiegend protestantische Königreich Württemberg eingegliedert worden war. Die von Beginn an kritisierte Hochschule war nur auf wenige Fachgebiete beschränkt, brachte aber bedeutende Theologen hervor.


title: Katholische Landesuniversität Ellwangen

text: Nach der Säkularisation der Fürstpropstei Ellwangen in den Jahren 1802–1803 wurde vom württembergischen König Friedrich I. Ellwangen als Sitz eines katholischen Landesbischofs für Neuwürttemberg bestimmt. Infolgedessen wurden per Erlass im September 1812 ein Generalvikariat, die katholisch-theologische Friedrichs-Universität und ein katholisches Priesterseminar gegründet. Bereits im Dezember desselben Jahres konnten alle Einrichtungen ihren Betrieb aufnehmen.


title: Katholische Landesuniversität Ellwangen

text: Sehr bald wurden in Württemberg kritische Äußerungen über diese „Landesuniversität“ laut. So erklärten 15 katholische Mitglieder der württembergischen Ständeversammlung, dass die Ausbildung junger Geistlicher an einer Hochschule mit nur einer theologischen Fakultät „immer unvollständig und einseitig“ bleiben müsse. Diese Kritik blieb aber vorläufig ohne Wirkung. Erst nach dem Regierungsantritt König Wilhelms I. im Herbst 1816 kündigte sich ein Umschwung an. Neuer Minister des Kirchen- und Schulwesens wurde Karl August Freiherr von Wangenheim, Präsident des Obertribunals und der Oberstudiendirektion sowie Kurator der Universität Tübingen. Am 20. Mai 1816 forderte er die dreiköpfige Kuratel der Ellwanger Lehranstalt auf, „über den dermaligen Zustand der katholischen Landesuniversität Ellwangen, deren Bedürfnisse und Mittel Bericht zu erstatten und zugleich über die Frage sich zu äußern, ob es zur Vervollkommnung des katholisch-theologischen Studienwesens nicht zu wünschen, und unter welchen Bestimmungen es ausführbar wäre, mit der Aufhebung der Universität Ellwangen […] eine Fakultät für die katholische Theologie auf der Universität Tübingen zu errichten, und somit die Studienhilfsmittel dieser hohen Schule zugleich für die Zwecke der katholischen Kirche zu benutzen.“


title: Katholische Landesuniversität Ellwangen

text: Im Herbst 1817 wurde die Friedrichs-Universität Ellwangen als Katholisch-Theologische Fakultät der Eberhard-Karls-Universität Tübingen einverleibt. Das Generalvikariat wurde nach Rottenburg verlagert, das Wilhelmsstift in Tübingen und das Priesterseminar in Rottenburg neugegründet. Dort wurde 1821 aufgrund seiner zentraleren Lage in Württemberg und seiner Nähe zum Regierungssitz Stuttgart die Diözese Rottenburg eingerichtet.


title: Katholische Landesuniversität Ellwangen

text: Nach der Gründung wurde der Hochschule zum Ausdruck ihrer äußerlichen Würde am 5. März 1813 zeremoniell ein Zepter übergeben, das schlichter gestaltet ist als die zwei anderen Tübinger Zepter. Infolge des Umzuges der Fakultät nach Tübingen 1817 ging dieses Zepter an die Eberhard Karls Universität Tübingen über.


title: Katholische Landesuniversität Ellwangen

text: Die Aula der Friedrichs-Universität war im ehemaligen Stiftsrathaus am Marktplatz untergebracht. Dieses von Balthasar Neumann gestaltete Gebäude beherbergt heute das Landgericht Ellwangen. Im Gebäude des ehemaligen Priesterseminars auf dem Schönenberg befinden sich heute eine Bildungsstätte der Diözese Rottenburg-Stuttgart und Räumlichkeiten des Redemptoristenordens.


title: Katholische Landesuniversität Ellwangen

text: Seit dem im Jahre 2005 erfolgten Abzug der Landesbehörden aus dem Schloss ob Ellwangen, welches sich im Besitz des Landes Baden-Württemberg befindet, wurde über eine erneute universitäre Einrichtung in Ellwangen diskutiert.


title: Katholische Landesuniversität Ellwangen

text: Zum Wintersemester 2009/2010 startete ein Studienzentrum der privaten SRH Fernhochschule Riedlingen in den Räumen des Peutinger-Gymnasiums.


title: Lothar Arnold

text: Lothar Arnold (* 10. Januar 1959 in Ettlingen) ist ein deutscher Musiker und Schachspieler.


title: Lothar Arnold

text: Nach seiner Zeit als Schüler des Badischen Konservatoriums in Karlsruhe studierte er von 1979 bis 1987 an der Hochschule für Musik Karlsruhe. Er diplomierte im Fach Klavier mit künstlerischem Abschluss im Fach Klavierkammermusik, studierte dazu noch Theorie/Komposition unter anderem bei Eugen Werner Velte.


title: Lothar Arnold

text: Aufführungen hatte er zum Beispiel mit dem Karlsruher Kammertrio, Cello-Recitals mit Mettilt Kassassoglou sowie mit dem Kontrabassisten Georg Noeldeke. Am Institut für Musikwissenschaft in Karlsruhe hatte er von 1988 bis 1993 einen Lehrauftrag für die Fächer Formenlehre, Kontrapunkt und Harmonielehre.


title: Lothar Arnold

text: Seine Kompositionen und Improvisationen wurden verwendet für den preisgekrönten Animationsfilm "Der Stand der Dinge" (2001, Regie: Rüdiger Staub und Samuel Gann), der im Stile eines klassischen Stummfilms gemacht wurde und den surrealistischen Kurzfilm "GNOSIS" (2003, Regie: Rüdiger Staub, Oliver Haun und Samuel Gann). Lothar Arnold komponiert für Klavier und Akkordeon sowie für Kammermusik in verschiedenen Besetzungen. Veröffentlichung erfuhren die Partituren beim JMK-Verlag, Marxzell, beim Augemus Musikverlag, Bochum, beim Schott-Verlag, Mainz und in der Edition Slato, Trossingen. Die Akkordeonkompositionen waren Aufträge des Deutschen Akkordenlehrerverbandes für Akkordeon-Kammermusik in seltener Besetzung.


title: Lothar Arnold

text: Die Schachregeln lernte er von seinem Vater. Im A-Kader der Deutschen Schachjugend wurde er vom damaligen Bundestrainer Sergiu Samarian trainiert.


title: Lothar Arnold

text: Als Jugendlicher nahm Lothar Arnold 1976 im französischen Wattignies an einer sogenannten Kadetten-Weltmeisterschaft (U17) teil sowie, bei der er 17. von 28 Teilnehmern wurde, 1978/79 an der Junioreneuropameisterschaft (U20) in Groningen. 1978 wurde er bei der deutschen Jugendmeisterschaft in Dillingen an der Donau hinter Eric Lobron Zweiter nach einem Stichkampf. Nach den gespielten 9 Runden hatten beide die gleiche Punktzahl von 7. Im Jahr 1979 wurde er in Schonach Badischer Einzelmeister, nachdem er schon vorher mehrere badische Jugendmeisterschaften gewinnen konnte.


title: Lothar Arnold

text: Arnold trägt den Titel Internationaler Meister der FIDE (IM). Die erforderlichen Normen hatte er bereits im Oktober 1998 gesammelt, der Titel konnte ihm jedoch erst im Jahr 2000 verliehen werden, da seine Elo-Zahl 1998 noch unter 2400 lag. In Länderkämpfen spielt er für den Badischen Schachverband. Von diesem erhielt er 2005 die silberne Ehrennadel als badischer Spieler mit den meisten Einsätzen in Schachländerkämpfen (damals mehr als 75, inzwischen über 90 Einsätze).


title: Lothar Arnold

text: Sein erster Verein war der "SC Pforzheim". Von dort wechselte er zu den "Karlsruher Schachfreunden", danach zum "SK Zähringen 1921", anschließend zurück zu den Karlsruher Schachfreunden, zum "Schachclub Eppingen" und wieder zurück zu den Karlsruher Schachfreunden. In der deutschen Schachbundesliga spielte Lothar Arnold in der Saison 1985/86 für den SK Zähringen 1921, in der Saison 1986/87 für die "Karlsruher Schachfreunde" und in der Saison 1996/97 für den "Schachclub Eppingen". Im österreichischen Ligabetrieb spielte er von 2001 bis zur Saison 2003/04 für die "SG Alpine Raika Trofaiach Niklasdorf", im Jahr 2001 in Frankreich für "Bischwiller". Von 1999 bis 2003 spielte er in der Schweizer Bundesliga für den "BVB-Basel".


title: Lothar Arnold

text: Im Fernschach erhielt er von der International Correspondence Chess Federation 2006 den Titel "Verdienter Internationaler Meister" (SIM). Seine Elo-Zahl im Fernschach liegt in der Elo-Liste 3/2009 bei 2497. Zuletzt bei über 2500 war sie im Jahr 2001.


title: Bebop-Skala

text: Als Bebop-Skala (englisch "bebop scale") werden verschiedene im Modern Jazz verwendete Tonleitern bezeichnet. Sie werden gebildet, indem der heptatonischen Grundtonart ein chromatischer Durchgangston hinzugefügt wird.


title: Bebop-Skala

text: Es gibt drei häufig genutzte Bebop-Skalen: die Bebop-Dominant-Skala (abgeleitet von der mixolydischen Tonleiter), die dorische Bebop-Skala (abgeleitet von der dorischen Tonleiter) und die Bebop-Dur-Skala (abgeleitet von der Dur-Tonleiter). Die vierte Form, die halbverminderte Bebop-Skala, ist mehrdeutig. Der Name stammt von David Baker.


title: Bebop-Skala

text: Das Tonmaterial hat vieles mit dem der Blockakkorde, auf I und II dim, gemeinsam. Barry Harris deutet dazu Septakkorde zu Sextakkorden um. Harris nennt diese Skalen ""sixth-diminished" scale" und verwendet Bakers Namen nicht.


title: Bebop-Skala

text: Der verminderte Klang baut dann auf dem Halbton zwischen der großen Sekunde des Sextakkord auf, so bei C6 wird zwischen g und a mit gis ein Verminderter gebildet.


title: Bebop-Skala

text: Die Bebop-Dominant-Skala wird von der mixolydischen Skala abgeleitet und hat einen chromatischen Durchgangston zwischen der kleinen Septime und der Oktave (Im Notenbeispiel H). Diese Skala kann über Dominantseptakkorden eingesetzt werden. Beispiel:


title: Bebop-Skala

text: Die dorische Bebop-Skala wird von der dorischen Skala abgeleitet und hat ihren chromatischen Durchgangston zwischen der Terz und der Quarte (Im Notenbeispiel E). Diese Skala wird häufig mit Mollseptakkorden eingesetzt. Beispiel: Die dorische Bebop-Skala ist die Tonleiter auf der fünften Stufe der Bebop-Dominant-Skala. In einem II-V Schema entsprechen sich daher die dorische Bebop-Skala für die zweite Stufe und die mixolydische Bebop-Skala für die fünfte Stufe.


title: Bebop-Skala

text: Die halbverminderte Bebopskala ist zweideutig und hängt vom Zusammenhang ab. Wird der halbverminderte Akkord, der ja eigentlich Teil einer Mollkadenz ist, einfach als Variante des Akkordes der zweiten Stufe gesehen, verwendet er die dorische Bebopskala, also die Bebop-Dominantskala des zugehörigen V-Akkordes.


title: Bebop-Skala

text: In einem Zusammenhang als verminderte siebte Stufe VII, wird die Dominantskala der dritten Stufe III verwendet, also quasi der parallelen Molldominante.


title: Bebop-Skala

text: Schließlich bieten sich alternativ noch die lokrischen Skalen ohne und mit erhöhter Sekunde an.


title: Bebop-Skala

text: Für c halbvermindert bedeutet das im ersten Fall: 1. F-Bebop-Dominant im zweiten 2. Ab-Bebop-Dominant im dritten 3. c-lokrisch im vierten Fall 4. c-lokrisch mit erhöhter großer Sekund (#2)


title: Bebop-Skala

text: Hier zeigen sich die Grenzen der Theorie, weil sie der Mollkadenz nicht gerecht wird. Die Harmonielehre von Axel Jungbluth geht auch gar nicht auf diese Skala ein, sondern ordnet jeden halbverminderten Akkord einer Mollkadenz zu. Die verminderte Quinte ist auch ein typischer Ton, wie die kleine None und die kleine Tredezime des folgenden Dominantakkordes, der mit seiner Sexte typischerweise sogar übermäßig ist. Das besondere an der Mollkadenz sind auch nicht diese Töne, sondern allein die große Terz der Dominante, die mit den von der Skalentheorie zur Verfügung gestellten Mitteln gar nicht erklärt werden kann, weil sie Teil einer Modulationslehre ist.


title: Bebop-Skala

text: Die Bebop-Dur-Skala wird von der ionischen Skala abgeleitet und hat einen chromatischen Durchgangston zwischen der Quinte und der Sexte, nämlich die kleine Sexte (Im Notenbeispiel Ab). Diese Skala wird meist über Durseptakkorden mit großer Septime verwendet. Beispiel: Die Bebop-Skalen werden von David N. Baker in seinen Büchern zur Jazztheorie oder auch in Roni Ben-Hurs Buch "Talk Jazz" verwendet, das sich von Barry Harris' theoretischer Arbeit ableitet.


title: Bebop-Skala

text: Vielfach gelehrt wird, die chromatischen Durchgangstöne nur auf die leichten unbetonten Zeiten des Taktes zu spielen, also vor allem auf der "vier und" oder der "zwei und", da sie akkordfremde Töne sind. Billy Taylor nennt zum Beispiel die chromatisch akkordfremden Töne, mit denen viele Bebopphrasen auf den unbetonten Zeiten dramatisch abgeschlossen werden, "active tones", die sozusagen eine weitere melodische Entwicklung erfordern, weil sie die Melodie kurz in der Schwebe lassen.


title: Bebop-Skala

text: Nach Roni Ben-Hur kann man das System wie folgt zusammenfassen: Wird auf einem Septakkordton (Prim, Terz, Quinte, Septime) ein Tonleiterlauf rhythmisch betont begonnen, kann man eine ungerade Anzahl (meist einen oder drei) chromatisch-akkordfremde Töne hinzufügen und kommt zu einer rhythmisch betonten Zeit auf einem Akkordton heraus. Beginnt man dagegen auf einem diatonisch akkordfremden Ton (zum Beispiel Sekund, Quarte) so fügt man eine gerade Anzahl (meist zwei) chromatisch akkordfremde Töne hinzu, so dass man schließlich wieder rhythmisch betont auf einem Akkordton herauskommt.


title: Bebop-Skala

text: Beispiel:


title: Bebop-Skala

text: Das kommt daher, dass eine Tonleiter sieben Töne hat. Eigene Überlegungen sind für Akkordtöne wie die Sexte nötig, und die Halbton-Ganztonskala der verminderten Akkorde hat an sich schon acht Töne, die Ganztonskala sechs, beide haben also schon ein gerade Anzahl von Tönen.


title: Bebop-Skala

text: Natürlich ist eine klanglich-praktische Überprüfung wichtig, welche chromatisch akkordfremden Töne am besten passen.


title: Christine Albanel

text: Christine Marie Albanel (* 25. Juni 1955 in Toulouse, Département Haute-Garonne) ist eine französische Schriftstellerin und Politikerin, die Mitglied der UMP ist. Von Mai 2007 bis Juni 2009 war sie Ministerin für Kultur und Kommunikation unter Premierminister François Fillon sowie Regierungssprecherin.


title: Christine Albanel

text: Christine Albanels Einstieg in die Politik begann 1979 mit ihrer Arbeit als Pressereferentin für den damaligen Staatspräsidenten Valéry Giscard d’Estaing. Sie blieb dies bis zum Ende der Amtszeit Giscard d’Estaings im Jahre 1981. Danach unterrichtete sie ein knappes Jahr lang an einem Lycée in Luzarches (Val-d’Oise), gab dann aber die Unterrichtstätigkeit auf. Schon am Ende der Amtszeit Giscard d’Estaings hatte sie bereits enge Kontakte zum damaligen Bürgermeister von Paris, Jacques Chirac geknüpft, an dessen Seite auch ihre gesamte weitere Karriere verläuft.


title: Christine Albanel

text: Sie arbeitete von 1982 bis 1986 im Pariser Rathaus als Beraterin des Generaldirektors für Information und Kommunikation. Albanel, die sich in dieser Zeit auch als Autorin von Theaterstücken einen Namen machte ("La Maison Ambuse", 1981; "Les Palhasses", 1983; "Hôtel Sawat et de la plage", 1984), wurde Ghostwriterin („plume“) von Jacques Chirac und verfasste während seiner weiteren Karriere zahlreiche Reden für ihn. Als Chirac im Jahre 1986 Premierminister wurde (1. Cohabitation mit François Mitterrand 1986 bis 1988), berief er Christine Albanel in sein Kabinett. 1988, zwei Jahre später, ging Albanel als stellvertretende Kabinettsdirektorin des Bürgermeisters Jacques Chirac (von 1977 bis 1995) zurück ins Pariser Rathaus. Nach der Wahl Chiracs im Jahre 1995 zum Staatspräsidenten, ernannte er Albanel zu seiner Beraterin für Erziehung und Kultur, dann, im Jahre 2000, zur Staatsrätin.


title: Christine Albanel

text: Im Juli 2003 wurde sie als Nachfolgerin Hubert Astiers zur Präsidentin des Museums und der staatlichen Güter des Schlosses von Versailles ernannt. Die Besetzung dieses Postens mit einer Person, die der Administration entstammt und kein ausgewiesener Konservator oder Wissenschaftler war, löste bei Kuratoren und Kunstgeschichtlern teils heftige Kritik aus. Darüber hinaus unterstellte man, dass Albanel diesen Posten nur wegen ihrer langjährigen engen Zusammenarbeit mit Jacques Chirac bekommen habe. In der Folge warf man Albanel vor, Versailles in einen Freizeitpark umzufunktionieren, unter anderem weil sie dort die Dreharbeiten des Films "Marie Antoinette" von Sofia Coppola genehmigte. Die 51-Jährige ist dem "Nouvel Observateur" zufolge eine alte Freundin von Präsident Nicolas Sarkozy.


title: Christine Albanel

text: Am 18. Mai 2007 wurde sie zur Ministerin für Kultur und Kommunikation und Regierungssprecherin in der Regierung François Fillons ernannt. Sie verließ die Regierung im Zuge einer Kabinettsumbildung am 23. Juni 2009. Im Kulturministerium löste sie Renaud Donnedieu de Vabres ab.


title: Christine Albanel

text: Sie ging 2010 in die Privatwirtschaft zu Orange und ist dort seit Juni 2012 Leiterin der Abteilung für „Veranstaltungen, kulturelle und institutionelle Partnerschaften und Solidarität.“


title: Christine Albanel

text: Christine Albanel ist die Tochter des Mediziner Jean-Claude Albanel und Lucile Bez (Albanel). Sie war mit Philippe Guilhot de Lagarde verheiratet, von dem sie mittlerweile wieder geschieden ist. Sie hat ein Kind – Antoine Valroff.


title: Terje Næss

text: Terje Næss (* 6. August 1961) ist ein ehemaliger norwegischer Marathonläufer.


title: Terje Næss

text: Er wurde je zweimal norwegischer Meister im Halbmarathon (1990 und 1999) und im Marathonlauf (1999 und 2000). Auf den verschiedenen Crosslauf-Distanzen errang er insgesamt drei nationale Titel.


title: Terje Næss

text: 1993 wurde er beim Frankfurt-Marathon Dritter in 2:13:11 h, im Jahr darauf gewann er diesen Lauf in 2:13:19 h. 1995 wurde er Zweiter beim Houston-Marathon mit seiner persönlichen Bestzeit von 2:11:56 h und kam beim Marathon der Leichtathletik-Weltmeisterschaften in Göteborg auf den 19. Platz.


title: Terje Næss

text: Bei der WM 1997 in Athen belegte er den 47. Rang.


Abhandlung über den Ursprung und die Grundlagen der Ungleichheit unter den Menschen ist eine Schrift des französisch-schweizerischen Philosophen Jean-Jacques Rousseau (1712–1778). Häufig wird der "Discours sur l’inégalité" auch schlicht der „Zweite Diskurs“ genannt, weil er im Werk Rousseaus auf den "Discours sur les sciences et les arts" (1750), den „Ersten Diskurs“, folgt. Eine genauere, sich neuerdings in der Rousseauforschung durchsetzende Übersetzung des Titels ersetzt „Abhandlung“ durch „Diskurs“.


title: Abhandlung über den Ursprung und die Grundlagen der Ungleichheit unter den Menschen

text: Die Erstausgabe des "Discours sur l’origine et les fondements de l’inégalité parmi les hommes" erschien 1755 in französischer Sprache beim Genfer Verleger Marc-Michel Rey in Amsterdam und ist die Antwort auf eine Preisfrage der Académie de Dijon für den "Prix de morale" von 1754. Sie lautete: Welches ist der Ursprung der Ungleichheit unter den Menschen, und ist sie durch das natürliche Gesetz gerechtfertigt? (im Originalwortlaut: „Quelle est la source de l’inégalité parmi les hommes, et si elle est autorisée par la loi naturelle?“) Der Preis der Académie – eine Goldmedaille im Wert von dreißig Pistolen – wurde allerdings an Abbé Talbert vergeben, der sich schon am Preisausschreiben 1750 beteiligt hatte. Dessen Antwort lag auf der Linie der religiösen und politischen Autoritäten. Bis heute wird vermutet, dass die Académie de Dijon einen ähnlichen Eklat wie bei der Preisvergabe 1750 vermeiden wollte.


text: Der politische Brennstoff, den die Frage beinhaltet, wird deutlich, wenn man sich das zeitgenössische Zeugnis von Charles de Brosses in Erinnerung ruft. Am 29. März 1754 schrieb er an seinen Bruder: „Diderot spricht viel mit mir über das Thema dieses Preises. Er findet es sehr schön, aber er hält es für unmöglich, es in einer Monarchie zu behandeln. Er ist ein schrecklich kühner Philosoph“.


text: Die staatstheoretischen Auseinandersetzungen, die Rousseau in der Tradition von Thomas Hobbes, John Locke, Hugo Grotius und Samuel Pufendorf aufnahm, führten in jedem der genannten Fälle zu der grundsätzlichen philosophisch-anthropologischen Frage nach dem ursprünglichen Wesen des Menschen, welches er im so genannten Naturzustand besäße bzw. besessen habe. Dies geht zurück bis zu Aristoteles, dessen Zitat „non in depravatis, sed in his quae bene secundum naturam se habent, considerandum est quid sit naturale“ sich Rousseau zum Motto für den Zweiten Diskurs wählt. Rousseau geht im Unterschied zu Hobbes nicht von einem "bellum omnium contra omnes" aus. „Hobbes hat nicht gesehen, dass dieselbe Ursache, welche die Wilden am Gebrauch ihres Verstandes hindert […], sie zu gleicher Zeit am Mißbrauch ihrer Fähigkeit hindert, den er selbst annimmt. Auf diese Weise kann man sagen, daß sie gerade deswegen nicht böse sind, weil sie nicht wissen, was gut sein heißt“, schreibt Rousseau. „Denn weder der Fortschritt ihrer Erkenntnisse noch der Zwang des Gesetzes, vielmehr die Unberührtheit von den Leidenschaften und die Unkenntnis des Lasters verhindern sie, böse zu sein.“ Dies aber – wie häufig geschehen – als einen glücklichen Naturzustand der „guten Wilden“ zu beschreiben, greift zu kurz.


text: Die Frage nach dem Naturrecht, die eng mit dem Naturzustand und der Frage von Gleichheit bzw. Ungleichheit zusammenhängt, beantwortet Rousseau lakonisch: Recht entsteht erst mit der politischen Gesellschaft. Daraus folgt, dass es kein natürliches, vorstaatliches Recht – also kein Natur"gesetz" – geben kann, das den Status des Menschen als ein freies oder unfreies Wesen vorab festlegt. Gleichzeitig leugnet Rousseau nicht die faktische Ungleichheit unter den Menschen – wohl aber verneint er eine wesensnotwendige Verbindung von natürlicher und politischer Ungleichheit.


text: Wesentlich für den Naturzustand ist, wie die sozialen Beziehungen geartet waren. Hier führt Rousseau den Begriff der "indépendance" (Unabhängigkeit) in sein Werk ein: Die Menschen des Naturzustandes waren gleichgültig gegenüber allen anderen Menschen. Entscheidend ist nun nicht, um ein Beispiel zu nennen, ob ein Mensch einen anderen Menschen umbringen würde oder nicht, sondern dass der Mensch im Naturzustand keinerlei moralische Beziehungen und Pflichten gekannt hat und so weder gut noch schlecht war.


text: Durch die Eigentumsbildung kam es dann zu der verhängnisvollen politischen Ungleichheit, die bis in Rousseaus Zeiten und darüber hinaus fortdauerte: Im Licht dieser Aussage ist der erste Satz des ersten Kapitels des "Gesellschaftsvertrages" zu verstehen: „Der Mensch ist frei geboren, und überall liegt er in Ketten.“


text: Rousseau sieht in der Perfektibilität, das heißt der Fähigkeit, sich selbst zu befähigen, und der Freiheit der Willenswahl die einzigen Unterschiede zwischen Tier und Mensch, weniger im Verstand:


text: Auch ist Tieren ebenso wie Menschen grundsätzlich das Recht gleich, kein (unnötiges) Leid zugefügt zu bekommen. Ein per Natur gegebenes Recht, das nicht nur für alle Vernunftbegabten, sondern für alle empfindungsfähigen Wesen aufgrund ihrer Fähigkeit gilt, Leid und Schmerzen zu empfinden. So gesehen kann Rousseau auch als Vorreiter ökologischer Ethik angesehen werden.


title: Nationalstadion Bahrain

text: Das Nationalstadion Bahrain () ist ein Stadion in der bahrainischen Stadt Riffa. Es wurde im Jahre 1981 erbaut und schließlich 1982 offiziell eröffnet. Es fasst heute 30.000 Zuschauer und wird zurzeit hauptsächlich als Fußballstadion genutzt.


title: Qin Huali

text: Qin Huali ist der Name folgender Personen:"Qin Huali" ist eine alternative Schreibweise für:


title: Flughafen Sunan

text: Der Flughafen Sunan (IATA-Code: FNJ, ICAO-Code: ZKPY) ist der Verkehrsflughafen der nordkoreanischen Hauptstadt Pjöngjang und die Heimatbasis der staatlichen Air Koryo.


title: Flughafen Sunan

text: Der Flughafen verfügt über zwei Start- und Landebahnen. Die größere der beiden wird hauptsächlich für internationale Flüge benutzt, die kleinere für Inlandsflüge und die allgemeine Luftfahrt.  Im Jahr 2011 und 2012 wurde die südliche Start- und Landebahn saniert, deshalb war zeitweise nur die nördliche in Betrieb.


title: Flughafen Sunan

text: 2011/12 wurde das bestehende Terminal abgerissen und durch einen provisorischen Neubau ersetzt, in der Folge entstand auf dem Areal des alten Gebäudes ein neues Abfertigungsterminal. Die planmäßige Eröffnung des neuen Terminals erfolgte im Juli 2015. Anordnung der Terminals: Terminal 1 Inlandsflüge, Terminal 2 internationale Flüge, Terminal 3 Cargoflüge.


title: Flughafen Sunan

text: Im Sommer ist der Flughafen von 6 bis 22 Uhr in Betrieb, im Winter ist er von 7 bis 21 Uhr geöffnet. Der Flughafen besitzt zudem ein Parkhaus, ein Geschäftszentrum, Einrichtungen für Menschen mit Behinderung, einen Duty-free-Shop, eine Flughafenlounge, einen Taxistand, eine Filiale der Korea Trade Bank, einige Souvenirläden und Gepäckfächer (in Betrieb von 8 bis 21 Uhr; die Gebühr beträgt 1,5 nordkoreanische Won pro Gepäckstück). Des Weiteren gibt es einen Buchladen (täglich ab 10 Uhr geöffnet) sowie ein Restaurant und eine Bar, welche jeweils von 9 bis 18 Uhr geöffnet haben.


title: Flughafen Sunan

text: Die hier beheimatete Air Koryo bietet derzeit regelmäßige Linienflüge nach Peking, Shenyang, Shanghai und Wladiwostok an. Zudem werden unregelmäßig auch Inlandsziele sowie weitere Destinationen im asiatischen Raum sowie in Russland bedient. Als einzige weitere Gesellschaft flog Air China vom 2. Januar 2008 bis zum 14. April 2017 dreimal wöchentlich von Peking nach Pjöngjang. China Southern Airlines und Aeroflot hatten ihre Verbindungen nach Nordkorea mangels Auslastung zuvor eingestellt. Am 6. Juni 2018 nahm Air China die Flüge nach Pjöngjang wieder auf, offiziell aufgrund einer „Marktentscheidung“.


title: Flughafen Sunan

text: Zudem gibt es unregelmäßige Charterflüge, die meist nach Südkorea, China und nach Russland führen. Diese werden neben Air Koryo beispielsweise von Korean Air durchgeführt.


title: Flughafen Sunan

text: Inlandsflüge sind beispielsweise zum Flughafen Ch’ŏngjin oder Flughafen Sinŭiju möglich.


title: Pavel Loskutov

text: Pavel Loskutov (* 2. Dezember 1969 in Valka, Lettische SSR) ist ein estnischer Langstreckenläufer.


title: Pavel Loskutov

text: Er hält die nationalen Rekorde im 10-km-Straßenlauf (29:23), im Halbmarathon (1:03:00, aufgestellt als Sieger des Göteborgsvarvet 2001) und im Marathon (2:08:53, aufgestellt als Zweiter des Paris-Marathons 2002).


title: Pavel Loskutov

text: 1999 und 2001 gewann er den Frankfurt-Marathon, und beim Marathon der Leichtathletik-Europameisterschaften 2002 in München holte er die Silbermedaille.


title: Pavel Loskutov

text: Loskutov nahm bislang an drei olympischen Marathonläufen teil, mit dem 26. Platz bei den Spielen 2004 in Athen als bestem Resultat.


title: Estadio Parque Artigas (Paysandú)

text: Das Estadio Parque Artigas ist ein Fußballstadion in der uruguayischen Stadt Paysandú. Es wurde im Jahre 1994 erbaut und fasst heute 25.000 Zuschauer und wird momentan hauptsächlich für den Fußball genutzt. Der Fußballverein FC Paysandú trägt hier seine Heimspiele aus.


title: Gustav Körting

text: Gustav Körting (* 25. Juni 1845 in Dresden; † 1. Februar 1913 in Kiel) war ein deutscher Philologe, Romanist und Anglist.


title: Gustav Körting

text: Körting studierte zwischen 1863 und 1867 in Leipzig Philologie und Geschichte. Er promovierte 1867 in Leipzig bei Adolf Ebert mit einer Untersuchung „Über die Quellen des Roman de Rou“. Er war dann Gymnasiallehrer in Plauen sowie an der Thomasschule zu Leipzig und der Kreuzschule in Dresden. Von 1876 bis 1892 war er (als Nachfolger von Hermann Suchier) ordentlicher Professor für romanische und englische Philologie an der Akademie in Münster, seit 1892 (als Nachfolger von Albert Stimming) ordentlicher Professor für romanische Philologie an der Universität Kiel. Er gründete 1879 zusammen mit Eduard Koschwitz die „Zeitschrift für französische Sprache und Literatur“. Sein Grab befindet sich auf dem Parkfriedhof Eichhof bei Kiel.


title: Gustav Körting

text: Der Philologe Heinrich Körting war sein Bruder.


title: Estadio Domingo Burgueño

text: Das Estadio Domingo Burgueño ist ein Stadion in der uruguayischen Stadt Maldonado. Es wurde im Jahre 1994 erbaut und fasst heute 22.000 Zuschauer und wird zurzeit hauptsächlich als Fußballstadion genutzt.


title: Estadio Domingo Burgueño

text: Der heimische Fußballverein CD Maldonado trägt hier seine Heimspiele aus.


title: Estadio Domingo Burgueño

text: Benannt wurde das Stadion nach dem Politiker und Stadtbeamten Domingo Burgueño Miguel (* um 1921; † 14. Januar 1998).


title: Travčice

text: Travčice (deutsch "Trabschitz", auch "Drabschitz") ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie liegt sechs Kilometer südöstlich von Litoměřice und gehört zum Okres Litoměřice.


title: Travčice

text: Das Dorf befindet linkselbisch am Nordrand des Waldgebietes Travčický les. Westlich verläuft die Eger und im Osten die Elbe. Südlich des Truppenübungsplatzes im Travčický les erhebt sich der Mrchový kopec (211 m).


title: Travčice

text: Nachbarorte sind Počaply im Norden, Křešice im Nordosten, Nučničky im Osten, Libotenice im Südosten, Oleško im Süden, Hrdly und Bohušovice nad Ohří im Südwesten, Terezín im Westen sowie České Kopisty im Nordwesten.


title: Travčice

text: Erstmals urkundlich erwähnt wurde Travčice im Jahre 1239. Das zum Besitz der Benediktinerabtei Breunau gehörige Dorf befand sich ursprünglich an der Eger.


title: Travčice

text: Wegen des Festungsbaus in Theresienstadt wurde der Ort 1782 zwangsgeräumt und südöstlich neu errichtet. Im Jahre 1800 bestand das in regelmäßiger Kreuzform errichtete Dorf aus 20 Häusern, dessen Zentrum die Trinitatiskirche bildete. Zur gleichen Zeit entstand auf den Kirchgütern von Počaply die Ansiedlung Zádušníky, auf der ebenfalls Bewohner des geräumten Ortes neue Häuser errichteten. Gleichzeitig erhielten die Bewohner als Entschädigung für ihren verlorenen Besitz Parzellen in den Elbdünen zur Bewaldung überlassen. Dadurch entstand der Trabschitzer Wald, der wegen der Sandböden hauptsächlich aus anspruchslosen Gehölzen, wie Kiefern und Robinien besteht. Die Bewohner lebten von der Landwirtschaft, bei der der Gemüsebau dominierte. Bis 1880 wuchs die Einwohnerzahl auf 420 an, die in 70 Häusern lebten. Pfarr- und Schulort war Počaply. 1930 hatte das Dorf 500 mehrheitlich tschechische Einwohner und bestand aus fast 100 Häusern. Im Laufe des 20. Jahrhunderts wuchsen Zádušníky und Travčice zu einer Einheit zusammen. Im Ersten Weltkrieg entstand im Trabschitzer Wald ein Kriegsgefangenenlager, das später zum Militärgelände umgenutzt wurde.


title: Travčice

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg entstand am südlichen Ortsrand eine größere Sandgrube, in der nach Einstellung des Abbau Treibhäuser zur Gemüsezucht errichtet wurden. In dieser Zeit erhielt das Dorf auch ein Kulturhaus, das wegen seines großen Saals überörtliche Bedeutung genießt.


title: Travčice

text: Die Gemeinde Travčice besteht aus den Ortsteilen Nučničky ("Klein Nutschnitz") und Travčice ("Trabschitz"), die zugleich auch Katastralbezirke bilden. Zu Travčice gehört außerdem die Ortslage Zádušníky ("Saduschnik").


title: Hikawa-Schrein

text: Der Hikawa-Schrein (jap. , "Hikawa-jinja") ist ein Shintō-Schrein im Stadtbezirk Ōmiya-ku der Stadt Saitama in der japanischen Präfektur Saitama.


title: Hikawa-Schrein

text: Es gibt in Kantō mehr als 200 gleichnamige Zweigschreine, deren Glaubenssystem als "Hikawa shinkō" () bezeichnet wird.


title: Hikawa-Schrein

text: Im feudalen Japan war der Hikawa-Schrein der "ichi-no-miya" („Erste Schrein“) der Provinz Musashi.


title: Hikawa-Schrein

text: Bis zur Meiji-Restauration (1868) war die Priesterschaft am Schrein erblich. Im selben Jahr stattete der Meiji-tennō im Zuge seiner Residenz nach Tokio dem Schrein am 28. Oktober einen Besuch ab und erhob ihn in den Rang eines Chokusaisha. Dort erließ der Tennō zu dieser Gelegenheit ein Edikt, in dem es hieß: „Die Verehrung der Götter und die Beachtung der [Shintō-]Zeremonien, dies sind die großartigen Eigenschaften des Reiches und die fundamentalen Prinzipien des Nationalwesens und der Nationalerziehung […] "Saisei-itchi" soll wiederhergestellt werden“.


title: Hikawa-Schrein

text: Der letzte Neubau der Bauten des Schreins stammt aus dem Jahr 1881.


title: Hikawa-Schrein

text: Der Sage nach wurde der Hikawa-Schrein vor 2400 bzw. 2500 Jahren an der Stelle des Flusses Hi errichtet, wo Susanoo, Haupt-Kami des Schreins, den Drachen Yamatanoorochi erschlug (der Fluss heißt an dieser Stelle "Ara-kawa", „Fluss des Zorns“).


title: Hikawa-Schrein

text: Gast-Kami ("aidono-no-kami") des Schreins sind Ō-kuni-nushi-no-mikoto und Ō-kushi-inada-hime-no-mikoto. Ihre "go-shintai" sind im "Hi-no-ōji-sha" und im "Jo-tai-sha", der von Susanoo im "Nan-tai-sha" aufbewahrt.


title: Hikawa-Schrein

text: In einem Nebenschrein ("sessha"), dem "Monkakujin-jinja", sind die Eltern der Inada-hime, Ashinazuchi und Tenazuchi, eingeschreint.


title: Hikawa-Schrein

text: Auf einer winzigen Insel in einem Teich auf dem Schreingelände befindet sich ein kleiner Nebenschrein ("massha"), in dem die Munakata-Kami, insbesondere durch örtliche Geisha, verehrt werden.


title: Hikawa-Schrein

text: Wichtige Feste am Hikawa-Schrein finden am 7. Februar und am 15. März statt.


title: Hikawa-Schrein

text: Am 15. April findet ein Matsuri zu Ehren von Ō-kushi-nada-hime statt.


title: Hikawa-Schrein

text: Am 1. August feiert der Schrein sein jährliches Fest ("reisai"), bei dem der kaiserliche Bote ("chokushi") anwesend ist. Besonders berühmt sind die zu diesem Anlass dargebotenen Aufführungen von "azuma-asobi" (), einer speziellen Art von Tanzmusik (s. Gagaku).


title: Hikawa-Schrein

text: Vom 30. November bis einschließlich zum 9. Dezember wird das Daitō-Matsuri begangen. Zu dieser Gelegenheit werden hundert Sorten von Speisen dem Ō-kuni-nushi dargebracht. Ein Feuer wird bis einschließlich zum 10. Dezember auf dem Schreingelände in Gang gehalten.


title: Hikawa-Schrein

text: Am 10. Dezember findet dann das große Feuer-Fest statt, das seit dem 17. Jahrhundert am Schrein begangen wird. Ō-kuni-nushi werden Fischerei- und Landwirtschaftsgüter geopfert.


title: Hikawa-Schrein

text: Bei den traditionellen Neujahrsbesuchen ("hatsumōde") 2008/2009 besuchten 2,05 Millionen Menschen den Schrein, wodurch er der meistbesuchte der Präfektur war.


title: Estadio Gran Parque Central

text: Das Estadio Gran Parque Central, auch kurz Parque Central, ist ein Fußballstadion in der uruguayischen Hauptstadt Montevideo. Die Anlage, die am 25. Mai 1900 eröffnet wurde, war 1930 Bühne der ersten Spiels in der Geschichte der Fußball-Weltmeisterschaft. Bereits 1923 und 1924 fand hier die Südamerikameisterschaft im Fußball statt. War der Parque Central zunächst Heimstätte des Deutscher Fussball Klub Montevideo, so ist dieser Tage der mehrfache Weltpokalsieger Nacional Montevideo hier ansässig.


title: Estadio Gran Parque Central

text: Das Stadion befindet sich zwischen den Straßen "Carlos Anaya", "Jaime Cibils", "General Urquiza" und "Comandante Braga" im Viertel La Blanqueada. Nach einem 25 Mio. US-Dollar teuren Ausbau bietet das Stadion seit Oktober 2018 insgesamt 34.000 Zuschauerplätze.


title: Estadio Gran Parque Central

text: 1900 wurde dem Deutschen Fussball Klub, im selben Jahr Gründungsmitglied des nationalen Fußballverbandes, von der deutschen Strassenbahngesellschaft "Transátlantica" ein Teil des "Parque Central" von Montevideo als Sportplatz zur Verfügung gestellt. Daneben lag ein sogenannter internationaler Platz, der beispielsweise von britischen Seeleuten während ihres Aufenthalts in Montevideo genutzt wurde, und aus dem sich später mit dem Einschluss des DFK-Geländes das Stadion von "Nacional" entwickelte.


title: Estadio Gran Parque Central

text: Das Stadion wurde am 25. Mai 1900 mit einem Spiel zwischen dem Deutscher Fussball Klub und dem CURCC eingeweiht, dass die Mannschaft aus Peñarol mit 20 gewann. zudem gab es ein spiel der im Hafen von Montevideo einliegenden englischen Kriegsschiffe "Flora", "Pegasus", "Basiluk" und "Swallow". Laut einer Chronik wurde vor den Spielen vor ein Mittagessen an, an dem das diplomatische Korps, der Polizeichef, Journalisten und führende Persönlichkeiten der Stadt als Gäste teilnahmen, angeboten. Die Einweihung wurde von den Musikbands von Don Bosco und dem englischen Kriegsschiff "Flora" belebt. Bei freiem eintritt sollen rund 7.000 Personen zur Eröffnung gekommen sein, ein Rekord für die damalige Zeit. Zwei Tage später, am 27. Mai, fand ein zweites Eröffnungsspiel statt, in dem sich Nacional und Deutscher gegenüberstanden. Dieses Spiel endete 1:1 und das erste Tor erzielte Spieler Ernesto Caprario, der auch der Gründer von Nacional war.


title: Estadio Gran Parque Central

text: Auf der Sportanlage wurden 1923 und 1924 die Copa América ausgetragen, wo jeweils die Gastgeber Sieger wurden. Das Stadion war eine der drei Spielstätten der Fußball-Weltmeisterschaft 1930. Im "Parque Central" wurde, zeitgleich am 13. Juli um 15:00 Uhr mit der Partie Frankreich gegen Mexiko im Estadio Pocitos, das Spiel USA gegen Belgien (3:0), ausgetragen. Es waren die ersten Spiele in der Geschichte der Fußball-Weltmeisterschaften. Im Laufe der Zeit wurde die Spielstätte insgesamt drei Mal (1944, 1974 und 2005) renoviert.


title: Estadio Gran Parque Central

text: Das Stadion erlebte im Laufe seiner Geschichte jedoch nicht nur sportliche Höhepunkte, sondern war auch Schauplatz eines tragischen Ereignisses der uruguayischen Fußballgeschichte. So erschoss sich dort in der Nacht des 5. März 1918 der damalige Kapitän von "Nacional", Abdón Porte, im Anstoßkreis.


title: Estadio Gran Parque Central

text: Es fanden auch Konzerte im Stadion statt. Dabei traten u. a. Elton John, Sheryl Crow, Erasure oder Kiss dort auf.


title: Estadio Gran Parque Central

text: Die vier Ränge sind nach Persönlichkeiten des Clubs benannt. José María Delgado (1884–1956) war Vereinspräsident und Atilio García (1914–1973), Héctor Scarone (1898–1967) sowie Abdón Porte (1880 oder 1893–1918) waren langjährige Spieler bei "Nacional".


title: Michael Barakowski

text: Michael Barakowski (* 23. Dezember 1954 in Ost-Berlin; † 18. Januar 2018 in Magdeburg) war ein deutscher Musiker, Komponist und Produzent von Nachwuchsbands.


title: Michael Barakowski

text: Barakowski wuchs in der DDR auf. Er absolvierte eine Lehre als Koch und lernte autodidaktisch Gitarre zu spielen. Während seiner Armeezeit komponiert er seine ersten Titel. Eine Bewerbung an der Hochschule für Musik „Hanns Eisler“ Berlin wurde abgelehnt. Daraufhin arbeitete er als Kraftfahrer, Bote und Sekretär für die Mitglieder der Band Karat. Später ging er als Tontechniker zu Express. 1978 gelang ihm die Aufnahme an der Musikschule Friedrichshain im Fach Gitarre. 1981 stieß er zur 1979 gegründeten Amateurband Perl. Der Durchbruch dieser nur regional bekannten Band gelang 1984 nach einer kompletten Umbesetzung. Als einziger blieb Barakowski in der Band. Zu ihm stießen:


title: Michael Barakowski

text: Mit dem Titel "Zeit die nie vergeht" war 1985 der Höhepunkt der Band erreicht, er verkaufte sich etwa 700.000 Mal. Danach löste sich die Band vorerst auf, da Barakowski seine Laufbahn als Berufsmusiker begann. Die Gitarrenausbildung schloss er 1992 ab; nebenbei nahm er ab 1980 bei Heinz Werner Gesangsunterricht.


title: Michael Barakowski

text: Burkhard Lasch (Textautor, künstlerischer und organisatorischer Leiter der Gruppe "Smokings") holte ihn Anfang 1986 als Frontmann zur neu gegründeten Band Smokings Rockshow, zusammen mit Marion Sprawe von Juckreiz. 1986 verließ Lasch die DDR, was das Ende der Band bedeutete.


title: Michael Barakowski

text: Barakowski nannte seine Band fortan "Barakowski und Freunde". Bandmitglieder waren: Henning Protzmann, ehemals Karat, war künstlerischer Leiter der Band. Es folgten Tourneen in die Sowjetunion, nach Polen, Ungarn und eine DDR-Tournee mit Ralf „Bummi“ Bursy.


title: Michael Barakowski

text: 1990 nahm Barakowski unter dem Namen "Kennzeichen D" als erster und einziger DDR-Bürger am gesamtdeutschen Vorentscheid des Grand Prix Eurovision de la Chanson teil. Er belegte mit dem Titel "Wieder zusammen" den achten Platz. Im selben Jahr war er Sänger der Band Prinzip, welche sich jedoch kurz darauf auflöste.


title: Michael Barakowski

text: Nach 1990 war er Produzent einiger Nachwuchsbands, schrieb Titel für verschiedene Künstler und arbeitete eng mit der Klaus Lage Band zusammen. 2004 erfolgte die Wiedervereinigung von Perl als "PERL feat. Michael Barakowski."


title: Michael Barakowski

text: Barakowski starb am 18. Januar 2018 an multiplem Organversagen.


title: Estadio Luis Franzini

text: Das Estadio Luis Franzini ist ein im Stadtviertel Parque Rodó der uruguayischen Hauptstadt Montevideo gelegenes Fußballstadion.


title: Estadio Luis Franzini

text: Das an der "Avenida Julio Herrera y Reissig Nr. 687" befindliche, 1963 eingeweihte Stadion fasst heute 18.000 Zuschauer. Der heimische Fußballverein Defensor Sporting trägt hier seine Heimspiele aus. Das Stadion wurde in der Saison 1997/98 gesperrt und für die darauf folgenden Saison als "Nuevo Estadio Luis Franzini" wieder eröffnet.


title: Hermann Sahli

text: Hermann Sahli (* 23. Mai 1856 in Bern; † 28. April 1933 in Bern) war ein Schweizer Internist.


title: Hermann Sahli

text: Die Familie stammte aus Wohlen im Kanton Bern. Sein Vater war ein angesehener Jurist, Regierungs- und Ständerat, sein Großvater Pfarrer und ein bekannter Lichenologe (Flechtenforscher). Sahli interessierte sich schon in früher Jugend für die Pflanzenwelt seiner Heimat, für die Naturwissenschaft als solche und die Musik. 1888 heiratete er Olga Leibundgut. Aus der Ehe ging eine Tochter, Gertrud Erika Olga hervor.


title: Hermann Sahli

text: Er besuchte das Literargymnasium in Bern, seine Vorliebe galt vor allem den Naturwissenschaften, der Mathematik und alten Sprachen. Nach der Reifeprüfung 1874 wollte an der dortigen Universität Chemie studieren, wählte aber die hier besser vertretene Medizin. 1878 legte Sahli das medizinische Staatsexamen ab. Seine Lehrer waren die Kliniker Heinrich Quincke und Ludwig Lichtheim (1845–1928), der Chirurg Theodor Kocher und Theodor Langhans (1839–1915) in pathologischer Anatomie.


title: Hermann Sahli

text: Zunächst arbeitete Sahli als Assistent an der Kinderklinik in Bern, wo er promovierte. Anschließend wechselte er an die medizinische Klinik in Bern und ging bald darauf nach Leipzig, wo er bei Julius Cohnheim experimentell-pathologisch (Entstehung des Lungenödems) und bei Carl Weigert histologisch (Methylenblau-Färbung) arbeitete. In Leipzig traf er unter anderem Karl von Vierordt und Adolf von Strümpell. Es folgten Studienreisen nach Wien, wo er sich in den Spezialfächern Laryngologie, Otologie, Ophthalmologie und Dermatologie weiterbildete sowie nach London zu William R. Gowers und John Hughlings Jackson, und nach zu Paris Jean-Martin Charcot.


title: Hermann Sahli

text: Nach Bern zurückgekehrt nahm er seine Assistententätigkeit wieder auf und habilitierte sich 1882 für die Innere Medizin. 1888 wurde Lichtheim nach Königsberg berufen und Sahli trat dessen Nachfolge als Ordinarius für Innere Medizin an. In dieser Position blieb er bis 1929.


title: Hermann Sahli

text: Hermann Sahli war ein von der Medizin geradezu Besessener. Sahlis Werk stimulierte wesentliche Fortschritte auf dem Gebiet der Kreislaufphysiologie und er bearbeitete in den langen Jahren seiner Unterrichts- und Forschertätigkeit fast alle Gebiete der Inneren Medizin.


title: Hermann Sahli

text: Er beschäftigte sich mit der Lokalisation der Kerne der kleinen Handmuskeln (Ankylostomumanämie bei Tunnelarbeitern am Gotthard), der Methylenblau-Säurefuchsin-Doppelfärbung, akzidentiellen Herzgeräuschen, kranzförmigen Hautgefäßektasien ("Sahli-Venenkranz") und zentralnervösen Einflüssen auf die Magensekretion, führte salizylsaure Phenolester (Salole) in die Medizin ein, schlug die abdominelle Selbstmassage mit Eisenkugeln bei chronischer Obstipation vor und veröffentlichte 1888 eine Monographie über die Pathologie der Infektionskrankheiten. Er empfahl bei fieberhaften Erkrankungen die Infusion physiologischer Kochsalzlösungen und beschrieb einen Infusionsapparat, referierte über Appendizitiden, hirnchirurgische Operationen, erklärte die Vesikuläratmung korrekt und infundierte Blutegelsekret zur Thromboseprophylaxe.


title: Hermann Sahli

text: 1894 erschien erstmals Sahlis Hauptwerk, das "Lehrbuch der klinischen Untersuchungsmethoden", das ihn international bekannt machte. In der Folge befasste er sich bevorzugt mit der Diagnostik der Magenfunktion, Hämatologie, Tuberkulose, Hämodynamik und Neurologie.


title: Hermann Sahli

text: Zur qualitativen und quantitativen Beurteilung der Magenfunktion entwickelte er Verfahren mit Glutoidkapseln (1898), Desmoidkapseln (1905), Probemahlzeiten (Suppenprobefrühstück) und Schlundsonden. 1902 stellte er ein Hämoglobinometer ("Sahli-Hämometer") mit einer sehr haltbaren Testlösung (salzsaures Hämatin) vor und widmete sich ausführlich dem Studium der Hämophilie (1905, 1910). 1906 erschien eine Monographie über Tuberkulin, Tuberkuloseheilung und -immunität.  Sahli untersuchte fast zwei Jahrzehnte lang hämodynamische Fragestellungen: Er beschrieb ein Taschenquecksilbermanometer mit Pelotte zur ambulanten Blutdruckmessung (1904), entwickelte die Theorie vom „absoluten“ Sphygmogramm (1904) zur Bestimmung des Maximal- und Minimaldrucks und beschäftigte sich von 1907 bis 1920 mit der peripheren Messung der Pulsenergie (Sphygmo- bzw. Volumbolometrie) sowie der Konstruktion eines Arteriometers zur arteriellen Kalibermessung.  Auf neurologischem Gebiet führte er pathologisch-anatomische Untersuchungen durch, untersuchte Neurosen (1922), glaubte an ein anatomisches Substrat der Hysterie und an eine „spezielle Energieform des Geistigen im körperlich-seelischen Zusammenhang“ (1931).


title: Hermann Sahli

text: Er publizierte 178 wissenschaftliche Arbeiten. 1925 wurde er zum Mitglied der Leopoldina gewählt.


title: Hermann Sahli

text: Der Asteroid (2088) Sahlia ist nach ihm benannt.


title: Schlacht bei Edgehill

text: Die Schlacht von Edgehill (oder Edge Hill) war die erste Feldschlacht des Englischen Bürgerkrieges. Die Schlacht wurde am 23. Oktober 1642 in der Nähe des Edge Hill bei Kineton ausgetragen, das im Süden von Warwickshire liegt. Der Ausgang der Schlacht war für beide Seiten unentschieden und nahm den Royalisten die Möglichkeit, auf London zu marschieren und dadurch einen schnellen Sieg über die Parlamentarier zu erringen. Die Folge war, dass der Bürgerkrieg in England noch mehrere Jahre andauern sollte.


title: Schlacht bei Edgehill

text: In Shrewsbury hielt Prinz Ruprecht von der Pfalz Kriegsrat, um über das weitere Vorgehen zu entscheiden. Es gab zwei Möglichkeiten: Entweder auf Worcester zu marschieren, wo das gegnerische, parlamentarische Heer sich unter dem Earl of Essex versammelt hatte, oder auf London zu marschieren, da die Straßen dorthin frei waren. Es wurde beschlossen, den Feind nicht anzugreifen und direkt nach London zu marschieren.


title: Schlacht bei Edgehill

text: Unter den Generälen der Royalisten war diese Entscheidung umstritten. Sie wollten lieber die Auseinandersetzung mit dem Earl of Essex suchen, bevor dessen Position zu stark wurde. Angesichts der Stimmung auf beiden Seiten war es unmöglich die Entscheidung aufzuschieben. Der Earl of Clarendon formulierte es so: "Es wurde für ratsam erachtet nach London zu marschieren und es galt dabei als sicher, dass sich Essex ihnen in den Weg stellen musste". Infolgedessen verließ die royalistische Armee am 12. Oktober Shrewsbury – zwei Tagesmärsche dem Feinde voraus – und setzte sich südöstlich in Marsch. Damit unternahmen sie den von Essex gewünschten Schritt, der aufbrach, um sie vor London noch abzufangen. Am Morgen des 23. Oktober standen die Royalisten in der Nähe des Edgehills kampfbereit und blickten in Richtung Kineton. Weil Essex ein erfahrener Soldat war, fehlte ihm das Vertrauen in das unerfahrene Parlamentsheer. So konnte er etwa am 23. September aus der Schlacht an der Powick Bridge keinen größeren Nutzen ziehen, weil es zu Kommunikationsfehlern unter seinen Einheiten gekommen war.


title: Schlacht bei Edgehill

text: Am 12. Oktober brach Karl I. von England mit seinem royalistischen Heer von Shrewsbury in Richtung London auf. Parallel zu der Südbewegung, die Karl I. unternahm, brach der Earl of Essex mit seinen parlamentarischen Streitkräften von Worcester ebenfalls in Richtung London auf.


title: Schlacht bei Edgehill

text: Um der Gefahr von Seitenangriffen zu entgehen, drängte Ruprecht von der Pfalz Karl I., jenseits des Edge Hills Stellung zu beziehen. Essex, in Unkenntnis ihrer Nähe, marschierte in gefährlich enger Aufstellung, bevor er seine Truppen spontan auf den Kampf vorbereiten konnte. Die Schlacht wurde am Nachmittag des 23. Oktobers eröffnet.


title: Schlacht bei Edgehill

text: Karl I. ritt an seinen Streitkräften entlang, um seine Truppen anzuspornen. Die gegnerischen parlamentarischen Truppen fühlten sich dadurch herausgefordert und eröffneten das Feuer. Damit begann ein wechselseitiges Artilleriefeuer, das über eine Stunde dauerte. Zu passender Gelegenheit eröffnete Prinz Ruprecht die offene Schlacht, indem er die royalistische Kavallerie angreifen ließ. Auf dieses Zeichen hin wechselte eine beachtliche und bestochene Anzahl von parlamentarischen Kavalleristen die Front, um sich den Royalisten anzuschließen. In der parlamentarischen Armee klaffte dadurch eine Lücke im linken Flügel, so dass zwei benachbarte Infanterieregimenter voneinander getrennt wurden. Angesichts der heranreitenden Kavallerie von Prinz Rupert und des Verrats ihrer eigenen Kavallerie rannten viele Soldaten der parlamentarischen Armee davon. Die royalistische Kavallerie setzte ihnen nach. Sie führte dabei einen Angriff auf die Versorgungstruppe in Kineton, wodurch sie den rechten Flügel der Royalisten nicht mehr unterstützen konnten.


title: Schlacht bei Edgehill

text: Bald nachdem Parlamentarier und Royalisten im Vorfeld von Radway aufeinander getroffen waren, führte Balfour mit der Brigade von Sir John Byron einen Angriff auf das Zentrum der royalistischen Aufstellung. Auf seiner rechten Flanke kam es zu einem dramatischen Höhepunkt des Kampfes, als Sir Edmund Verney bei der Verteidigung der königlichen Standarte fiel. Obwohl die Standarte nachweislich in den Händen des parlamentarischen Fähnrichs Arthur Young war, fiel sie nach sechs Minuten wieder in Hände der Royalisten zurück.


title: Schlacht bei Edgehill

text: Als größter Fehler in der Schlacht erwies sich der Angriff von Ruprechts Kavallerie auf Kineton, der letztlich die Royalisten den entscheidenden Sieg über die Parlamentarier kostete.


title: Schlacht bei Edgehill

text: Die Kämpfe bei Edgehill am 23. Oktober 1642, so wurde gesagt, dauerten nur vier Stunden – vier Stunden, die unweigerlich zu vier Jahren Blutvergießen und Bürgerkrieg führten.


title: Schlacht bei Edgehill

text: Keine der beiden Seiten konnte sich entscheidend behaupten. Dennoch beanspruchte Essex den Sieg für sich, da er ein Gnadenangebot Karls I. nach der Schlacht als Eingeständnis der Niederlage wertete.


title: Schlacht bei Edgehill

text: Am Morgen des 24. waren beide Parteien noch immer auf dem Schlachtfeld, setzten aber den Kampf nicht fort. Essex zog sich auf Warwick Castle zurück, so dass die Straße nach London jetzt für Karl I. offen stand. Prinz Ruprecht sammelte die Reste seiner Kavallerie auf und drängte Karl I. zum Vorstoß auf die Hauptstadt. Der König entschied sich jedoch gegen einen Weitermarsch und schenkte so den parlamentarischen Streitkräften wertvolle Zeit, um sich erneut aufzustellen. Im entfernten London fanden sich zahlreiche, aber unerfahrene Milizen in einer Garnison ein. Wenig später erreichten diese Milizen Reading, das Essex wieder zurückerobern konnte und damit jeden weiteren royalistischen Anmarsch verhinderte. Karl I. verlor durch seine zögerliche Haltung die beste Gelegenheit, mit London das parlamentarische Widerstandszentrum zu unterwerfen und so einen möglicherweise schnellen Sieg über die Gegenseite zu erringen. Damit nahm ein blutiger, für damalige Zeiten moderner Krieg seinen Anfang.


title: Schlacht bei Edgehill

text: Beide Seiten hatten seltsamerweise gleich viele Opfer zu beklagen: 3000 Verwundete und 3000 Tote. Die hohe Zahl der überlebenden Verletzten wurde der kalten Witterung in der Nacht vom 23. zum 24. Oktober 1642 zugeschrieben, die die Wunden gerinnen ließ und Infektionen abwehrte oder einfach ein Verbluten bis zum Tode verhinderte.


title: Schlacht bei Edgehill

text: Karl I. und die Royalisten verbrachten den Winter in der Universitätsstadt Oxford, sicherten die Stadt und bauten Schanzen. London sollte der König erst als Gefangener wiedersehen, dort wurde er schließlich auch hingerichtet.


title: Estadio Alfredo Víctor Viera

text: Das Estadio Alfredo Victor Viera ist ein Stadion in der uruguayischen Hauptstadt Montevideo im dortigen Stadtviertel Prado. Es wurde im Jahre 1933 erbaut und fasst heute 12.500 Zuschauer.


title: Estadio Alfredo Víctor Viera

text: Es wird zurzeit hauptsächlich als Fußballstadion genutzt. Der Fußballverein Montevideo Wanderers trägt hier seine Heimspiele aus. Die vier Tribünen des Stadions tragen die Namen der folgenden ehemaligen Fußballspieler des Vereins: Obdulio Varela, René "Tito" Borjas, Jorge "Chifle" Barrios und Cayetano Saporiti.


title: Estadio Raúl Saturnino Goyenola

text: Das Estadio Raúl Saturnino Goyenola ist ein Stadion in der uruguayischen Stadt Tacuarembó. Es wurde im Jahre 1955 erbaut und fasst heute 12.000 Zuschauer. Es wird zurzeit hauptsächlich als Fußballstadion genutzt.


title: Estadio Raúl Saturnino Goyenola

text: Der Fußballverein Tacuarembó FC trägt hier seine Heimspiele aus.


title: Luigi Gorrini

text: Luigi Gorrini (* 12. Juli 1917 in Alseno, Provinz Piacenza; † 8. November 2014 in Fiorenzuola d’Arda) war einer der erfolgreichsten italienischen Jagdflieger des Zweiten Weltkriegs. Obwohl Dokumentationen vorhanden sind, die 24 persönliche Luftsiege bestätigen, wurden ihm von der italienischen Luftwaffe nur 19 offiziell anerkannt, weitere wurden „kollektiviert“ (d. h. seiner Einheit zuerkannt).


title: Luigi Gorrini

text: Luigi Gorrini trat im Jahre 1937 in die "Regia Aeronautica" ein und wurde daraufhin Unteroffizier. 1939 wurde er an der Jagdfliegerschule in Castiglione del Lago (Umbrien) ausgebildet und kam dann zum "3º Stormo", einem Jagdgeschwader, wo er veraltete Doppeldecker vom Typ Fiat CR.42 flog. Mit diesen Flugzeugen kämpfte er im Sommer 1940 gegen französische und dann von Belgien aus gegen britische Flugzeuge, jedoch ohne Erfolg.


title: Luigi Gorrini

text: In den Jahren 1941 und 1942 kämpfte Gorrini, wiederum mit CR.42-Doppeldeckern, in Nordafrika, wo es ihm über Tripolis gelang, eine britische Bristol Beaufighter abzuschießen. 1943 flog er erst die moderne Macchi MC.202 und dann die stärkere Macchi MC.205, mit der er vor allem während der Schlacht um Tunesien und dann bei der Verteidigung von Neapel und Rom mit Erfolg eingesetzt wurde. Von Januar bis August 1943 schoss er mindestens zwölf feindliche Kampfflugzeuge ab. Ende August wurde er während eines Luftkampfes schwer verwundet und blieb mehrere Monate in ärztlicher Behandlung.


title: Luigi Gorrini

text: Nachdem Italien nach der Absetzung und Verhaftung von Benito Mussolini mit den Alliierten am 8. September 1943 den Waffenstillstand von Cassibile geschlossen hatte, entschloss sich Gorrini im Dezember, in der neu gebildeten "Aeronautica Nazionale Repubblicana" (ANR) an der Seite der Deutschen weiter gegen die Alliierten zu kämpfen. Er kam zur 1. ANR-Staffel in Lagnasco bei Cuneo, die mit der Macchi MC.205 ausgerüstet war und unter dem Kommando von Adriano Visconti stand. In den folgenden Monaten erzielte er noch vier bestätigte Luftsiege. Über Udine rettete er dem deutschen Jagdflieger Wilhelm Steinmann bei einem Kampf gegen US-amerikanische Republic P-47 "Thunderbolt" das Leben. Am 15. Juni 1944 wurde Unteroffizier Gorrini von Kampfflugzeugen dieses Typs abgeschossen und schwer verwundet. Er konnte bis Kriegsende nicht mehr fliegen. Von 1940 bis 1944 wurde Gorrini insgesamt viermal abgeschossen und zweimal schwer verwundet. In diesen vier Jahren war er an 182 Luftkämpfen beteiligt und schoss insgesamt 24 feindliche Flugzeuge ab. 19 Abschüsse wurden offiziell bestätigt.


title: Luigi Gorrini

text: Nach dem Krieg diente Gorrini bis 1979 in der wiederaufgestellten italienischen Luftwaffe (Aeronautica Militare Italiana). Weil diese aus der auf alliierter Seite kämpfenden "Aeronautica Cobelligerante Italiana" (ACI bzw. ICBAF) entstanden war, wurden seine militärischen Leistungen erst 1958 in Form des höchsten italienischen Militärordens anerkannt, jedoch nur für die Zeit bis zum 8. September 1943. Im Gegensatz zu den Piloten, die als Unteroffiziere auf alliierter Seite gekämpft hatten, wurde Gorrini nach dem Krieg nicht zum Offizier befördert. Erst als er aus dem aktiven Dienst ausschied, erfolgte die Beförderung zum Unterleutnant der Reserve.


title: Luigi Gorrini

text: Gorrini organisierte nach dem Krieg am Gardasee regelmäßige Treffen der ANR-Piloten, an denen auch deutsche Piloten teilnahmen, u. a. Wilhelm Steinmann, Adolf Galland und Eduard Neumann.


title: Luigi Gorrini

text: Luigi Gorrini lebte mit seiner Ehefrau in seinem Geburtsort Alseno in der Provinz Piacenza.


title: Nango

text: Nango ist der Name: Nango ist der Familienname folgender Personen:


title: Estadio Suppici

text: Das Estadio Suppici ist ein Stadion in der uruguayischen Stadt Colonia del Sacramento. Es fasst 12.000 Zuschauer und wird zurzeit hauptsächlich als Fußballstadion genutzt.


title: Estadio Suppici

text: Der Fußballverein Club Plaza Colonia de Deportes trägt hier seine Heimspiele aus.


title: Oleško

text: Oleško (deutsch "Woleschko") ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie liegt acht Kilometer südöstlich von Lovosice und gehört zum Okres Litoměřice.


title: Oleško

text: Das Dorf befindet linkselbisch am Südrand des Waldgebietes Travčický les. Im Nordwesten erhebt sich der Mrchový kopec (211 m). In Oleško nimmt der Graben Libotenická strouha seinen Anfang. Südlich des Dorfes verläuft die Eisenbahntrasse von Lovosice nach Roudnice nad Labem, an der Oleško einen Bahnhalt besitzt.


title: Oleško

text: Nachbarorte sind Travčice im Norden, Nučničky im Nordosten, Libotenice im Osten, Hrobce im Südosten, Rohatce im Süden, Dolánky nad Ohří im Südwesten sowie Hrdly im Westen,


title: Oleško

text: Erstmals erwähnt wurde Oleško im Jahre 1226 in einer Urkunde Ottokars I. Přemysl als Besitz des Klosters Doksany.


title: Oleško

text: 1848 wurde das aus 19 Häusern bestehende Dorf nach der Ablösung der Patrimonialherrschaften eigenständig.


title: Oleško

text: Für die Gemeinde Oleško sind keine Ortsteile ausgewiesen.


title: Estadio Jardines del Hipódromo

text: Das Estadio Jardines del Hipódromo ist ein Stadion in der uruguayischen Hauptstadt Montevideo.


title: Estadio Jardines del Hipódromo

text: Es wurde am 25. August 1957 eröffnet. Das Stadion wurde in den Jahren 2000 und 2006 renoviert, wobei auch die Zuschauerkapazität erhöht wurde. Es fasst mittlerweile 18.000 Zuschauer. (Andere Quellen gehen von einem Fassungsvermögen von lediglich 16.000 Besuchern aus) Die Arena wird zurzeit hauptsächlich als Fußballstadion genutzt. Der heimische Fußballverein Danubio FC trägt hier seine Heimspiele aus.


title: Langer See (Dahme)

text: Als Langer See wird ein etwa elf Kilometer langes Gewässer im Berliner Bezirk Treptow-Köpenick bezeichnet. Er ist ein typischer Rinnensee, der von der Dahme durchflossen wird und eine Fläche von 2,43 Quadratkilometern umfasst. Daraus ergibt sich eine durchschnittliche Breite von rund 200 Metern.


title: Langer See (Dahme)

text: Der See, der eher eine Seenkette darstellt, hat seinen Beginn im Seenkreuz bei Schmöckwitz und nach nordwestlichem Verlauf sein Ende an der Köpenicker Altstadtinsel, wo die Dahme in die Spree mündet. Der etwa zwei Kilometer lange Bereich zwischen den Einmündungen von Teltowkanal (Grünau) und Müggelspree (Köpenick) wird wieder als Dahme und nicht weiter als Langer See bezeichnet.


title: Langer See (Dahme)

text: Der Lange See zwischen Seenkreuz und Teltowkanal ist Bestandteil der Bundeswasserstraße Spree-Oder-Wasserstraße der Wasserstraßenklasse Va; zuständig ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Spree-Havel.


title: Langer See (Dahme)

text: Im Langen See gibt es drei Inseln:


title: Langer See (Dahme)

text: Zwei weitere Inseln im Südosten an der Grenze zum benachbarten Seddinsee sind Werderchen und Weidenwall. Sie werden zu letzterem See gerechnet. Am Langen See befinden sich die Regattastrecke Berlin-Grünau, das Strandbad Grünau und das Seebad Wendenschloss. Darüber hinaus haben sich dort viele Bootshäuser und Ausflugsgaststätten wie beispielsweise der „Schmetterlingshorst“ angesiedelt.


title: Langer See (Dahme)

text: Zwischen Grünau (Wassersportallee) und Wendenschloß (Müggelbergallee) verkehrt ganzjährig die BVG-Fähre F12, zwischen Müggelheim/Krampenburg und Schmöckwitz (Zum Seeblick) überquert im Sommerhalbjahr die Fährlinie F21 den Langen See. Die Schmöckwitz–Grünauer Uferbahn führt zwischen Grünau und der Halbinsel Richtershorn entlang zum Südufer des Sees.


title: AMO-F-15

text: Der AMO-F-15 () ist der erste ab 1924 in Serie gefertigte Lastkraftwagen des sowjetischen Herstellers "AMO" ("Awtomobilnoje Moskowskoje Obschtschestwo", deutsch: Moskauer Automobilgesellschaft). Der Lkw mit 1,5 Tonnen Nutzlast wurde noch bis 1931 gebaut und anschließend durch den AMO-3 und andere Typen abgelöst. Das Werk wurde später in "Sawod imeni Stalina" und anschließend in Sawod imeni Lichatschowa umbenannt und produzierte noch bis 2013 Lastwagen in Moskau.


title: AMO-F-15

text: Ursprünglich sollte bereits kurz nach der Oktoberrevolution 1917 mit der Fertigung eines Lkw in Lizenz begonnen werden. Wegen der Kriegsereignisse musste sich die AMO zunächst auf den Zusammenbau von bei Fiat gekauften Bauteilen beschränken. Erst 1924 kam es zu einer eigenständigen Serienproduktion des AMO-F-15, der ein Nachbau des Fiat F-15 war.


title: AMO-F-15

text: Im Laufe der Produktionsgeschichte wurden verschiedene Änderungen am Fahrzeug vorgenommen. Zwischen 1925 und 1926 änderte sich die Kühlerform, seit 1927 gab es eine neue Kotflügelform und ein festes Kabinendach. 1928 wurden erstmals eine elektrische Lichtanlage und eine Hupe verbaut; 1930 wurde das Lenkrad auf die linke Seite verlegt.


title: AMO-F-15

text: Vom bis 1931 gebauten Lastkraftwagen wurden 6285 Stück produziert, 3227 davon im vorletzten Produktionsjahr. Ab 1930 wurde mit dem AMO-2 ein neuer Lastwagentyp produziert und im Oktober 1931 mit Erscheinen des AMO-3 die Produktion des AMO-F-15 eingestellt.


title: AMO-F-15

text: Gefertigt wurden insgesamt sechs unterschiedliche Varianten des Fahrzeugs:Für die Grundversion mit Pritschenaufbau:


title: Christoph Homberger

text: Christoph Homberger (* 10. Oktober 1962 in Zürich) ist ein Schweizer Tenor.


title: Christoph Homberger

text: Nach einer Gesangsausbildung bei Ruth Rohner und Gösta Winbergh begann er eine Laufbahn als Oratorien- und Konzertsänger. Seine Konzerte führten ihn als Solist an die Londoner Wigmore Hall, die Tonhalle Zürich, das Concertgebouw in Amsterdam, die Carnegie Hall New York, den Musikverein Wien und die Salle Pleyel Paris.


title: Christoph Homberger

text: Seit er 1989 von Herbert Wernicke für die Oper entdeckt wurde, richtet sich Christoph Hombergers Augenmerk auf die Verschmelzung der szenischen und musikalischen Komponenten von Figuren. Er arbeitete regelmässig mit den Regisseuren, Theatermachern und Musikern Christoph Marthaler, Herbert Wernicke, Hans Neuenfels, Claus Peymann, Mauricio Kagel, Frank Castorf sowie Johan Simons zusammen. Zunehmend widmet er sich außergewöhnlichen und experimentellen Musiktheater-Projekten und entwickelt Rollen, die Musik und Theater, Gesang und Schauspiel verbinden.


title: Christoph Homberger

text: Mit Produktionen und Gastspielen gastierte er an der Volksbühne Berlin, Schauspielhaus Zürich, Opéra National de Paris, Staatsoper Hannover sowie Teatro La Fenice in Venedig. Außerdem erhielt er Einladungen zu den Salzburger Festspielen, den Wiener Festwochen, dem Berliner Theatertreffen, den Bregenzer Festspielen und der RuhrTriennale.


title: Christoph Homberger

text: Bei der Ruhrtriennale 2014 spielte er in der Produktion "Sänger ohne Schatten" von Boris Nikitin.


title: Bananenbrot

text: Bananenbrot ist ein aus Bananen, Mehl und anderen Zutaten zubereiteter Kuchen.


title: Bananenbrot

text: Es wird, je nach Rezept, aus zerkleinerten Bananen, Weizenmehl, Zucker, Backpulver, Butter, Milch und Ei bzw. Sojamilch oder Tofu hergestellt. Als weitere Zutaten können Nüsse, Rosinen oder Datteln sowie Gewürze (Zimt oder Vanille) verwendet werden. Bananenbrot wird meist in einer Kastenform gebacken und in Scheiben geschnitten serviert.


title: Bananenbrot

text: Aufgrund des hohen Gehalts an Kohlenhydraten kann es als Energielieferant bei Ausdauersportarten dienen.


title: Bananenbrot

text: Bananenbrot ist vergleichsweise schnell und einfach zuzubereiten und insbesondere in den USA und Australien beliebt. Wann genau es erfunden wurde, ist nicht bekannt. Es könnte bereits Ende des 18. Jahrhunderts gewesen sein, als Pottasche als Triebmittel in Gebrauch kam. Dagegen spricht, dass es im ersten in den USA gedruckten Kochbuch von 1796 nicht ausdrücklich erwähnt wurde. Außerdem waren Bananen erst nach den kolonialistischen Expansionen um 1880 in größeren Mengen auf dem Markt verfügbar, weil es zuvor mangels Kühlmöglichkeiten Probleme bei Transport und Lagerung gab. Sicher nachgewiesen ist Bananenbrot durch ein Rezept in einem Backbuch aus dem Jahre 1933. Später wurden zahlreiche Abwandlungen entwickelt und auch fertige Backmischungen auf den Markt gebracht.


title: Ein Herz spielt falsch

text: Ein Herz spielt falsch ist ein deutsches Filmmelodram aus dem Jahr 1953, der unter der Regie von Rudolf Jugert entstand. Der Schwarzweißfilm mit O. W. Fischer und Ruth Leuwerik in den Hauptrollen basiert auf einem Fortsetzungsroman von Hans Ulrich Horster, veröffentlicht 1950 in der TV-Zeitschrift Hörzu.


title: Ein Herz spielt falsch

text: Peter van Booven, ein Abenteurer und Lebemann, hat ständig Geldprobleme und Schulden bei Kriminellen. Nach einer Affäre mit Gerda Peters, einer Angestellten des Hutermachers Kersten, wird diese schwanger. Peter versucht nun jemand zu finden, der das Kind von Gerda „wegmachen“ lässt. Nach vergeblichen Anfragen wird er auch im Krankenhaus von Professor Linz abgewiesen, der ein alter Freund seines verstorbenen Vaters war. Dort kann er jedoch zufällig mithören, wie der Professor über dessen Patientin und Nichte Sibylla Zander spricht, die aufgrund einer bösartigen Geschwulst am Rückenmark unheilbar krank ist und bald sterben wird. Peter kennt Sibylla schon aus der Schule, wo er sie früher immer „alte Schachtel“ genannt hat, weil sie schon als Kind eine Brille trug. Er nimmt Kontakt zu ihr auf und besucht sie im Krankenhaus. Der Professor ist dagegen, denn er weiß, dass Peter es nur auf das Erbe der vermögenden Frau aus ist. Da der Professor seiner Nichte jedoch nicht offenbaren will, dass sie wohl nur noch ein halbes bis dreiviertel Jahr zu leben hat, kann er Sibylla kaum überzeugen, dass Boven nicht der richtige für sie ist. Der Charmeur Peter gewinnt jedoch schnell Sibyllas Herz, und sie blüht in ihrer neuen Liebe auf. Bald schon verloben sie sich. Die schwangere Gerda will sich unterdessen das Leben nehmen und springt in einen Fluss. Sie kann in letzter Minute gerettet werden, verliert dabei jedoch ihr ungeborenes Kind. Gerda kommt nun mit ihrem Chef, dem Hutmacher Kersten, zusammen, der ihr bereits zuvor beigestanden hatte, sie heiraten und auch das fremde Kind annehmen wollte.


title: Ein Herz spielt falsch

text: Als Peter und Sibylla verheiratet und auf Hochzeitsreise sind, verliebt sich Booven immer mehr in seine Frau, was er eigentlich so nicht geplant hatte. Er spürt nun, dass er ohne Sibylla, die als einzige an ihn geglaubt und ihm vertraut hat, nicht mehr leben will. Um Sibylla zu retten – die nach wie vor nichts von ihrem Schicksal weiß – transferiert er heimlich große Geldsummen aus ihrer Firma ins Ausland an den Spezialisten Dr. Lundi. Es ist jedoch zu spät für eine Heilung. Als Direktor Hersbach die geschickt getarnten Geldverschiebungen in der Firma aufgedeckt und Sibylla informiert, erfährt sie schließlich, wie es um sie steht. Sibylla stirbt, doch Peter hat sich dank seiner Frau zu einem guten Menschen gewandelt.Der Film nahm am Wettbewerb der Berlinale 1953 teil, ging bei der Preisvergabe jedoch leer aus. Er wurde auch 1954 bei den I. Internationalen Filmfestspielen Mar del Plata gezeigt.


title: Kunow

text: Kunow steht für:


title: Kunow

text: Kunow ist der Familienname folgender Personen: Siehe auch:


title: Albanel

text: Albanel ist der Name vonein Ort in Kanada: Albanel (Québec)


title: Fürchten und Lieben

text: Fürchten und Lieben ist ein französisch-italienisch-deutsches Filmdrama von Margarethe von Trotta aus dem Jahr 1988. Als literarische Vorlage diente das Theaterstück "Drei Schwestern" (1901) von Anton P. Tschechow, wobei die Handlung vom Russland der Jahrhundertwende ins Italien der 1980er Jahre verlegt wurde.


title: Fürchten und Lieben

text: In der kleinen italienischen Universitätsstadt Pavia leben die drei Schwestern Velia, Maria und Sandra Parini. Velia ist die älteste und für die beiden anderen Leitbild und Mutterfigur zugleich, während Maria unglücklich mit einem Fernsehkomiker verheiratet ist und unter Depressionen leidet. Sandra, das Nesthäkchen, ist eine idealistische Medizinstudentin, die gerade ihren 18. Geburtstag feiert.


title: Fürchten und Lieben

text: Die Schwestern leiden, jede auf ihre Weise, darunter, nicht zu wissen, welcher Weg des Lebens, beruflich wie privat, der richtige für sie ist. Velia, die sich schon fast mit dem Alleinsein abgefunden hat, verliebt sich in den verheirateten Universitätsprofessor Massimo. Doch zu ihrem Unmut erwächst ihr ihre Schwester Maria zur Konkurrentin im Kampf um Massimos Gunst. Als Sandra sich in einen Arzt verliebt, vernachlässigt sie zunehmend ihr Studium. Bei einem Autounfall kommt dieser ums Leben, während Sandra unverletzt bleibt. Nachdem Massimo reumütig zu seiner Ehefrau zurückgekehrt ist, wandelt sich die Rivalität zwischen Velia und Maria in Solidarität, und gemeinsam trösten sie Sandra.


title: Fürchten und Lieben

text: Nach Erfolgen mit deutschen Filmen wie "Die bleierne Zeit" (1981) und "Rosa Luxemburg" (1986) verlegte die Regisseurin Margarethe von Trotta ihren Lebensmittelpunkt nach Italien. "Fürchten und Lieben" war ihr erster italienischer Film, der jedoch nicht an die Erfolge ihrer politischen Filme anknüpfen konnte. Gedreht wurde an Originalschauplätzen in Pavia.


title: Fürchten und Lieben

text: "Fürchten und Lieben" wurde am 19. April 1988 in Italien uraufgeführt und am 7. Mai 1988 auch bei den 41. Internationalen Filmfestspielen von Cannes vorgestellt. In Deutschland wurde das Filmdrama erstmals am 29. September 1988 in den Kinos gezeigt. Am 8. Juni 1990 lief der Film auch in den Kinos der noch bestehenden DDR an.


title: Fürchten und Lieben

text: „Ironisch-pathetischer, auch sinnbildlich wenig geglückter Versuch, eine ‚postfeministische‘ Situation am Beispiel einer versagenden Kleinstadtgruppe anschaulich zu machen“, urteilte das "Lexikon des internationalen Films". „Die Kummergeschichten vereinen sich in spröder Melancholie zum schweren Gefühlsreigen“, befand auch "Cinema" kritisch. Das Fazit lautete: „Dröges Gefühlsbad mit guter Besetzung.“


title: Fürchten und Lieben

text: Dem italienischen "Corriere della Sera" zufolge biete "Fürchten und Lieben" „weder große Momente noch dramatische Ereignisse“. Der nur flüchtig von Tschechow inspirierte Film sei „solide, jedoch eher missglückt“. Er komme „trotz der Zutaten“ nie in Fahrt.


title: Fürchten und Lieben

text: "Fürchten und Lieben" nahm bei den 41. Internationalen Filmfestspielen von Cannes im Jahr 1988 am Wettbewerb um die Goldene Palme teil, die letztlich an Bille Augusts "Pelle, der Eroberer" vergeben wurde. Des Weiteren erhielt der Film 1989 eine Nominierung für den Deutschen Filmpreis in der Kategorie Bester Spielfilm, unterlag jedoch erneut der Konkurrenz. Eine deutsche Synchronfassung entstand unter der Dialogregie von Florian Hopf.


title: Zenith Motorcycles

text: Zenith Motorcycles war ein englischer Motorradhersteller in Finsbury Park in London von 1904 bis 1950.


title: Zenith Motorcycles

text: Der Motorradhersteller stellte anfänglich ein Bicar her, das von einem Motor der Firma Fafnir angetrieben wurde. Andere eingesetzte Einbaumotoren waren von Blackburne, Green, Green-Precision, Villiers, J.A.P. und Bradshaw.


title: Zenith Motorcycles

text: Der Durchbruch für die Marke kam 1908, als der Chefkonstrukteur Fred Barnes ein Übersetzungsgetriebe mit einer variablen Riemenscheibe am Motor konstruierte. Die Spannung des Keilriemens wurde durch eine variabel verschiebbare Hinterradachse aufrechterhalten. Dieses System ermöglichte, den Motor immer auf maximaler Leistung/Drehmoment laufen zu lassen und so die Übersetzung der Topographie anzupassen.


title: Zenith Motorcycles

text: Die Überlegenheit dieses stufenlosen Übersetzungsgetriebes führte dazu, dass Zenith von den meisten Veranstaltern von Rennen, insbesondere Bergrennen nicht mehr zum Start zugelassen wurde, um anderen Marken auch die Chance zum Sieg zu geben. Dies wiederum wurde von Zenith gleich als Werbegag ausgeschlachtet, indem man unter dem Markennamen ein Motorrad hinter Gitterstäben abbildete mit dem Wort "barred" – also gesperrt.


title: Zenith Motorcycles

text: Ab etwa 1920 baute Zenith herkömmliche Dreiganggetriebe in ihre sehr sportlichen Motorräder ein. In dieser Zeit gab es auch Rekorde mit J.A.P.-Einbaumotoren. Noch bis 1935 wurden etliche Rekorde mit Zenith-Motorrädern aufgestellt.