title: Eva Kryll

text: Eva Kryll, Tochter des Intendanten und Opernregisseurs Günther Rennert (1911–1978), erhielt ihre Ausbildung von 1974 bis 1976 am Max-Reinhardt-Seminar in Wien. Danach spielte sie an verschiedenen Bühnen in Deutschland und Österreich, so am Stadttheater St. Gallen, am Landestheater Salzburg oder am Stadttheater in Heidelberg. Nach einem Auftritt in der Fernsehserie "Berliner Weiße mit Schuß" hatte sie im Jahre 1985 mit "Joey" von Roland Emmerich ihr Kinodebüt.


title: Eva Kryll

text: In den Folgejahren spielte sie vor allem in Fernsehfilmen und -serien wie "Zwei Münchner in Hamburg", "Bella Block", "Tatort" oder "Der Alte". Im Kino war sie 2005 in dem Film "Am Tag als Bobby Ewing starb" zu sehen.


title: Eva Kryll

text: Ihre Stimme lieh sie beispielsweise Marina Sirtis als "Deanna Troi" in der Serie "" und in den Star-Trek-Kinofilmen oder Claudia Christian als "Susan Ivanova" in "Babylon 5". Außerdem synchronisierte sie Merrin Dungey als "Kelly Palmer" in "King of Queens".


title: Eva Kryll

text: In den vom RBB produzierten Folgen des "ARD Radio Tatorts" spricht sie die Ermittlerin "Katharina Holz".


title: Škoda 633

text: Der Škoda 633 war das kleinere Schwestermodell des Škoda 645. Der PKW kam 1931 mit verschiedenen Aufbauten in Holz-/Stahlmischkonstruktion heraus.


title: Škoda 633

text: Der wassergekühlte, seitengesteuerte Sechszylinder-Viertakt-Motor hatte einen Hubraum von 1792 cm³ und eine Leistung von 33 PS (24 kW). Er beschleunigte das 835–1150 kg schwere Fahrzeug bis auf 100 km/h. Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe und eine Kardanwelle wurde die Antriebskraft an die Hinterräder weitergeleitet. Der Rahmen des Wagens bestand aus genieteten Stahl-U-Profilen.


title: Fondiaria-Sai

text: Fondiaria-Sai war ein italienisches Versicherungsunternehmen mit Firmensitz in Turin.


title: Fondiaria-Sai

text: Fondiaria-Sai war im Finanzindex FTSE MIB gelistet. Das Unternehmen entstand im Dezember 2002 aus der Fusion der italienischen Unternehmen "La Fondiaria S.p.A." und "SAI S.p.A." Der Fondiaria-Sai-Konzern umfasste rund 100 Gesellschaften. Neben dem Versicherungsgeschäft als Kernaktivität war die Gruppe auch im Bankgeschäft tätig. Im Dezember 2013 erfolgte die Fusion der Versicherungsunternehmen Fondiaria-Sai mit der Milano Assicurazioni, Unipol Assicurazioni und Premafin, daraus entstand die UnipolSai S.p.A. Sie startete mit dem Jahr 2014, ist im FTSE MIB gelistet und steht unter der Führung der Unipol Gruppo S.p.A.


title: BKK BVM

text: Die BKK BVM war eine Betriebskrankenkasse mit Hauptsitz in Hamburg. Die Abkürzung BVM stand für „Bundesverkehrsministerium“. Sie betreute 2008 deutschlandweit rund 80.000 Versicherte.


title: BKK BVM

text: 1899 Gründung als Betriebskrankenkasse für die Unterhaltungsarbeiten der Kanalstrecke von Papenburg abwärts und die gesamte Emder Hafenanlage im Bereich der königlichen Wasserstraßen-Bauinspektion zu Emden; Mitgliederzahl: 234 Personen


title: BKK BVM

text: 1914 erhielt die Kasse eine größere Zuständigkeit und auch einen neuen Namen: Allgemeine Betriebskrankenkasse für den Bezirk des Wasserbauamtes und des Maschinenbauamtes zu Emden. Mitgliederzahl 1925: 1.450 Personen


title: BKK BVM

text: 1933 endete mit der freiheitlichen Weimarer Republik die Selbstverwaltung der Betriebskrankenkassen. Um eine Vereinigung mit der Krankenversicherung der Deutschen Arbeitsfront abzuwenden, schlossen Eisenbahn- und Postverwaltung ihre zahlreichen Einzelkassen zu einer Gesamtkasse zusammen. Dem Vorbild folgend schloss sich die Kasse mit den Betriebskrankenkassen der Reichsverkehrsbetriebe Potsdam, Hannover und Magdeburg zur Betriebskrankenkasse der Reichsverkehrsverwaltung, Hamburg zusammen.


title: BKK BVM

text: 1941 wurden weitere Betriebskrankenkassen in die Betriebskrankenkasse der Reichsverkehrsverwaltung eingegliedert. Am 1. Januar 1942 bestand erstmals eine einzige Betriebskrankenkasse für den Bereich der gesamten Reichsverkehrsverwaltung. Mitgliederzahl 1942: 29.000.


title: BKK BVM

text: Nach zahlreichen Neugründungen und Zusammenschlüssen wurde 1951 die „Betriebskrankenkasse des Bundesverkehrsministeriums“ mit Sitz in Bonn ins Leben gerufen. 1958 wurde der Sitz nach Hamburg verlegt.


title: BKK BVM

text: 1968 hatte die Kasse fünf Bezirksstellen: Emden, Hamburg, Mainz, München und Münster; 1990 wurde nach der Wiedervereinigung eine weitere Bezirksstelle in Berlin gebildet.


title: BKK BVM

text: 1999 stand die Betriebskrankenkasse des Bundesverkehrsministeriums als modernes Dienstleistungsunternehmen 40.000 Mitgliedern und 13.000 Familienangehörigen zur Seite.


title: BKK BVM

text: Am 1. Januar 2004 öffnet sich die Betriebskrankenkasse auf der Grundlage des 1996 eingeführten Rechts auf freie Krankenkassenwahl für alle bundesweit. Durch eine Fusion mit der BKK Öffentlicher Dienst Koblenz wird die Kasse zeitgleich zur BKK BVM.


title: BKK BVM

text: Zum 1. Juli 2004 schloss sie sich mit der BKK Stadt Karlsruhe zusammen und betreute nun 72.000 Versicherte. Am 1. April 2006 fusionierte die BKK BVM mit der Betriebskrankenkasse SPAR und erweiterte damit ihre Versichertenzahl auf ca. 80.000.


title: BKK BVM

text: Zum 1. Januar 2009 fusionierte sie mit der Schwenninger BKK und führt seitdem deren Namen. Durch die Fusion werden nun ca. 300.000 Versicherte betreut, wodurch sie zu den größten 50 Krankenkassen Deutschlands zählt.


title: BKK BVM

text: Den letzten Vorstand bildeten Alex Stender als hauptamtlicher Vorstand und Kai Prior als stellvertretender Vorstand. Alternierende Vorsitzende des Verwaltungsrates waren Uwe Thomas und Ludwig Kern.


title: Horst Langer

text: Horst Langer ist der Name folgender Personen:


title: Horst Langer

text: * Horst Langer (Architekt) (1926–2008), deutscher Architekt


title: Hayne

text: Hayne ist der Familienname folgender Personen:


title: Hayne

text: Orte


title: Hayne

text: in den Vereinigten Staaten:


title: Hayne

text: Sonstiges:Siehe auch:


title: Interpreter (Begriffsklärung)

text: Interpreter (aus lateinisch "interpres" ‚Vermittler‘, ‚Erklärer‘) steht für:


title: Interpreter (Begriffsklärung)

text: The Interpreter steht für:Siehe auch:


title: Marine Corps Air Station Iwakuni

text: Die Marine Corps Air Station Iwakuni (, "Iwakuni-hikōjō") ist ein Militärflugplatz des US Marine Corps, der sich im Delta des Nishiki-Flusses auf dem Gelände der Stadt Iwakuni in der japanischen Präfektur Yamaguchi befindet. Dabei nimmt die Basis etwa zwei Drittel des vom Fluss eingeschlossenen Deltas ein. Sein ICAO-Code ist RJOI.


title: Marine Corps Air Station Iwakuni

text: Auf der Basis sind etwa 2.900 Soldaten stationiert. Sie ist die Heimat des "Marine Aircraft Group 12" der US-Marine, der neben den notwendigen Unterstützungselementen drei fliegende Staffeln unterstellt sind:


title: Marine Corps Air Station Iwakuni

text: Im Jahre 1940 eröffnete die japanische Luftwaffe einen Stützpunkt auf diesem Gelände. Von 1946 bis 1952 wurde die Basis von der UN kontrolliert, wobei die US Air Force sie schon seit 1950 dazu benutzte, um von hier aus Angriffe im damals stattfindenden Koreakrieg zu fliegen. Seit 1958 ist sie eine Basis der US-Marine.


title: Marine Corps Air Station Iwakuni

text: In den 2000er Jahren lief ein Aufschüttungsprojekt, das 790 Hektar neues Land schuf. Die Landebahne der Airbase wurde anschließend auf dieses Gelände verlagert, damit die Stadt durch das Freiwerden des jetzt genutzten Gebietes wachsen kann und zudem die Lärmbelastung für die Bevölkerung sinkt.


title: Diva Award

text: Der Diva Award ist ein Preis für herausragende österreichische Immobilienprojekte. Ausgezeichnet werden Eigentümer und Projektentwickler, die herausragende, innovative Gesamtkonzepte und Projekte aus dem Bereich der gewerblichen Immobilien von der Idee zur Verwirklichung bringen. Die Jury bewertet dabei Architektur, Innovation, Wirtschaftlichkeit, Marketing und Vermietungserfolg.


title: Diva Award

text: Seit 2002 wird der Diva Award jährlich in Wien verliehen. Gestiftet wird er von dem namensgebenden Beratungsunternehmen "Diva Consult" gemeinsam mit dem österreichischen Fachmedium "Immobilien Magazin". Der Jury gehörte u. a. der Wiener Stadtrat für Stadtentwicklung und Verkehr, DI Rudolf Schicker, an.


title: Diva Award

text: Geschaffen wurde die Diva von dem in Wien lebenden, international renommierten Maler und Bildhauer Bernd Fasching. Die Bronzeskulptur entstammt der Reihe Tools, deren Grundlage das bei der Skulpturarbeit verwendete Werkzeug bildet.


title: Škoda 637

text: Der Škoda 637 war das größere Schwestermodell des Škoda 633 und das kleinere des Škoda 645. Der PKW kam 1932 mit verschiedenen Aufbauten in Holz-/Stahlmischkonstruktion heraus.


title: Škoda 637

text: Beim ursprünglichen Modell hatte der wassergekühlte, seitengesteuerte Sechszylinder-Viertakt-Motor einem Hubraum von 1961 cm³ und eine Leistung von 37 PS (27 kW). Er beschleunigte das 870–1300 kg schwere Fahrzeug bis auf 100 km/h. Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe und eine Kardanwelle wurde die Antriebskraft an die Hinterräder weitergeleitet. Der Rahmen des Wagens bestand aus genieteten Stahl-U-Profilen.


title: Škoda 637

text: 1934 kamen die Modelle 637 D und 637 K dazu. Ihre Motoren gleicher Bauart leisteten 45 PS (33 kW). Die Höchstgeschwindigkeit stieg auf 110 km/h. Das Modell 637 K hatte anstatt des Rahmens aus genieteten U-Profilen einen Skelettrahmen mit integrierter Kardanwelle.


title: Škoda 637

text: Vom Typ 637 wurden 11 Wagen in den Jahren 1932 und 1933 hergestellt. Vom Typ 637 D fertigte man 39 Stück und vom Typ 637 K 17 Stück in den Jahren 1934 und 1935.


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: Automatische treinbeïnvloeding (ATB; ) ist ein niederländisches Zugbeeinflussungssystem.


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: Die Einführung des ATB-Systems in den Niederlanden war beschlossen worden, nachdem am 8. Januar 1962 beim Eisenbahnunfall von Harmelen in dichtem Nebel ein Schnellzug und ein Nahverkehrszug frontal zusammengestoßen waren. Bei diesem bisher schwersten Eisenbahnunfall der Niederlande waren 91 Tote und 54 Verletzte zu beklagen.


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: Gegenwärtig gibt es zwei Streckenausführungen und eine Signalausführung der ATB:


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: ATB wird auch bei der Amsterdamer Metro eingesetzt.


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: Die ATB arbeitet linienförmig. Sie ist in der Lage, Signalbegriffe von der Strecke zum Lokführer auf das Fahrzeug zu übertragen.


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: Bei der ATB-EG wird eine gepulste Wechselspannung von 75 Hz in die Schienen eingespeist. Diese wird vom Fahrzeug mit einer Antenne aufgenommen. Aus der aufgenommenen Anzahl der Pulse dekodiert das ATB-Fahrzeuggerät den entsprechenden Signalbegriff und zeigt ihn dem Triebfahrzeugführer an. Die Tabelle zeigt beispielhaft die Kodierung der ATB-EG:


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: Im Jahr 2005 begann eine Umrüstung der ATB-EG. Mit einem geschätzten Aufwand von 40 Millionen Euro sollte das Zugbeeinflussungssystem an rund 1000 Stellen im Netz der NS so verändert werden, dass mit einer Geschwindigkeit von weniger als 40 km/h Halt zeigende Signale überfahrende Züge gestoppt werden sollten. Im Jahr 2004 wurden im NS-Netz in 352 Fällen Halt zeigende Signale überfahren.


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: ATB-E


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: Für Werkzüge und Museumzüge war es oft aufwendig die ATB-EG zu installieren. Deshalb wurde für diese Züge das ATB-E (ATB-Eenvoudig – „einfach“) entwickelt. Es ist eine einfachere Variante der ATB-EG, das auf die Anzeige der Höchstgeschwindigkeit im Führerstand verzichtet. Außerdem ist der größte Teil des Gerätes nicht fest eingebaut, sondern tragbar. So braucht man nur für jeden tatsächlich fahrenden Zug ein Gerät.


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: ATB-Vv


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: Die klassische ATB-EG ist inaktiv für Geschwindigkeiten unter 40 km/h und löst keine Zwangsbremsung aus, wenn ein Zug über ein ‚Halt‘-zeigendes Signal fährt. Deshalb wurde ATB-Vv (Verbeterde versie – verbesserte Version) entwickelt. Es erweitert die ATB-EG um drei Balisen, vergleichbar der deutschen PZB, die jeweils 120, 30 und 3 Meter vor dem zugehörigen Signal liegen, und wirkt somit punktförmig und autonom, das heißt in jedem Fall Zwangsbremsung bei zu hoher Annäherungsgeschwindigkeit bei Halt zeigendem Signal. Trotzdem ist fahrzeugseitig oft nur eine Software-Anpassung notwendig. Bei einer erfolgten Beeinflussung durch ATB-Vv überwacht das Fahrzeug die Einhaltung einer Bremskurve, so dass das Halt zeigende Signal nur minimal unzulässig überfahren werden kann.


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: ATB-NG (Nieuwe Generatie – neue Generation) ist nur auf einigen Strecken der NS installiert. Diese Version des Systems besteht aus streckenseitigen Balisen und fahrzeugseitigen Anlagen. Eine Infill-Funktion auf Basis einer Kabelschleife ist ebenfalls verfügbar. Die Datenübertragung erfolgt zwischen der aktiven Balise und einer fahrzeugseitigen Antenne. Das System ist richtungsgebunden, die Balisen sind zwischen den Schienen leicht außermittig montiert. Das Fahrzeuggerät des ATB-NG ist mit dem Streckengerät der ATB-EG voll interoperabel.


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: Die Datenübertragung zu den Zügen erfolgt mit Frequency Shift Keying (FSK) 100 kHz ± 10 kHz bei der Übertragungsrate von 25 kbit/s, wobei 119 Nutzbits pro Telegramm übermittelt werden.


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: Der Triebfahrzeugführer muss die folgenden Zugeigenschaften eingeben:


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: Dem Triebfahrzeugführer werden im Führerraum anzeigt:


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: Überwacht werden die folgenden Parameter:


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: Das System reagiert mit optischer Vorwarnung und Warnton. Falls der Triebfahrzeugführer bei einer Verletzung der Bewegungsüberwachung nicht auf den Warnton reagiert, erfolgt eine Zwangsbremsung.


title: Automatische treinbeïnvloeding

text: Die Karte zeigt den ATB-Ausrüstungsstand in den Niederlanden. ETCS ist das nachfolgende Zugbeeinflussungssystem aus dem ERTMS, welches auf der Betuwe-Strecke und auf der HSL Zuid bereits in Betrieb ist.


title: Škoda 650

text: Der Škoda 650 war der Nachfolger des Škoda 6 R. Der PKW kam 1932 mit verschiedenen Aufbauten in Holz-/Stahlmischkonstruktion heraus.


title: Škoda 650

text: Der wassergekühlte, seitengesteuerte Sechszylinder-Viertakt-Motor hatte einen Hubraum von 2704 cm³ und eine Leistung von 50 PS (37 kW). Er beschleunigte das etwa 1600 kg schwere Fahrzeug bis auf 110 km/h. Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe und eine Kardanwelle wurde die Antriebskraft an die Hinterräder weitergeleitet. Der Rahmen des Wagens bestand aus genieteten Stahl-U-Profilen.


title: Leihverkehr

text: Leihverkehr steht für:


title: Zwerg-Rohrkolben

text: Der Zwerg-Rohrkolben ("Typha minima") ist eine sehr seltene zur Familie der Rohrkolbengewächse (Typhaceae) gehörende Sumpfpflanze. Er ist durch seine fast kugelrunden Fruchtstände gekennzeichnet und bildet häufig artenarme Dominanzbestände in ruhigen Buchten und Altarmen größerer Flüsse. Im Zuge der Flussregulierungen der vergangenen hundert Jahre verzeichnet die Art einen dramatischen Rückgang und gilt heute zentral- und europaweit als vom Aussterben bedroht.


title: Zwerg-Rohrkolben

text: Der Zwerg-Rohrkolben ist eine 30 bis 70, zuweilen 140 cm hohe ausdauernde krautige Pflanze mit kurzen 5 bis 8 Millimeter dicken Rhizomen. Die Blätter sind sehr schmal linealisch, blaugrün und nicht glänzend. Sie erreichen bis zu 30 Zentimeter Länge und 1 bis 2 Millimeter Breite. Es sind nur die sterilen Triebe beblättert, an den Blütenstängeln fehlen sie. Diese verfügen nur über spreitenlose Blattscheiden. Die Blattspreiten sind im Querschnitt halbkreisförmig, unterseits deutlich gewölbt und oben flach. Sie sind mit einem schwammigen Mark gefüllt. Die Blattscheiden sind offen und an der Scheidenmündung leicht geöhrt.


title: Zwerg-Rohrkolben

text: Die Blüten sind eingeschlechtig. Die weiblichen Blüten bilden einen eiförmig-kugeligen bis etwa 4 Zentimeter langen, braunschwarzen Kolben – im Gegensatz zu den übrigen europäischen "Typha"-Arten mit zylindrischen Kolben. Darüber befinden sich durch einen 0,5 bis 3 Zentimeter langen Sprossabschnitt getrennt die männlichen Blüten, welche ein- bis zweimal so lang wie die weiblichen Kolben werden. Die weiblichen Blüten verfügen über einen gestielten Fruchtknoten, der von einem dichten Haarkranz umgeben ist. Die drei einzelnen Staubblätter der männlichen Blüten sind nur von wenigen Haaren umgeben. Die Haupt-Blühperiode der Art dauert von Mitte April bis in den Juni. Im August kann es zu einer weiteren Blüte kommen.


title: Zwerg-Rohrkolben

text: Der Zwerg-Rohrkolben ist ein Hemikryptophyt und Hydrophyt. Die Überwinterungsknospen liegen unter Wasser. Die lichtliebende Pflanze erträgt keine Beschattung. Ihr ökologischer Schwerpunkt liegt auf stickstoffarmen bis stickstoffärmsten, basen- oder kalkreichen, durchnässten regelmäßig überschwemmten und luftarmen Böden. Die Bestäubung der Blüten erfolgt durch den Wind (Anemophilie). Die Ausbreitung erfolgt durch Flugsamen (Anemochorie) aber auch effektiv durch die Verdriftung von Rhizombruchstücken und Erdschollen.


title: Zwerg-Rohrkolben

text: Die vegetative Ausbreitung erfolgt über kurze Rhizome, die bis zu 20 cm tief in den Boden wachsen und dann bogig aufsteigen, wodurch eine rasche Besiedlung neu eroberter Standorte möglich ist. Er ist jedoch ein konkurrenzschwacher Pionier und wird im Zuge der Auensukzession ebenso rasch wieder von höherwüchsigen Pflanzen wie Großseggen und Schilf abgelöst. Ohne sporadische Hochwasser, die den Standort mit neuem Schlick überdecken oder offen halten, wird der Zwerg-Rohrkolben innerhalb von 10 bis 50 Jahren infolge der natürlichen Sukzession verdrängt. Die Art kann nur überleben, solange die natürliche Auendynamik nicht gestört ist und immer wieder auf neue geeignete vegetationslose Standorte vom Fluss geschaffen werden.


title: Zwerg-Rohrkolben

text: Im Gegensatz zu den anderen Arten der Gattung, bei welchen die Samen die Fruchthülle bei längerem Kontakt mit dem Wasser verlassen, absinken und unter Wasser auskeimen (anaerob), verbleiben sie beim Zwerg-Rohrkolben immer in der Fruchthülle und keimen an der Luft unter aeroben Bedingungen. Sowohl Früchte wie auch junge Keimlinge sinken nicht ab und werden vom Wasser an die Flussufer verfrachtet, wo sie auf Schlick und Feinsand keimen und ihre Primärwurzeln im Substrat verankern. Die Keimrate reifer Früchte liegt bei 90 %, doch nimmt die Keimrate rasch ab. Nach etwa einem Jahr keimen die Samen nicht mehr.


title: Zwerg-Rohrkolben

text: Der Zwerg-Rohrkolben ist von Europa bis zur Mongolei verbreitet. Er hat ein stark disjunktes Areal, das große Lücken aufweist. Sein Verbreitungsgebiet beschränkt sich auf die großen Flusssysteme der Alpen mit dem Alpenvorland, der Apenninenhalbinsel, des Donaugebietes und des Balkans sowie der Gebirge Zentral- und Mittelasiens.


title: Zwerg-Rohrkolben

text: Im Alpenraum gibt es heute nur noch wenige kleine isolierte Vorkommen im Durancetal und in Hochsavoyen in Frankreich sowie in Graubünden in der Schweiz. Ferner sind im Wallis mehrere in den letzten Jahren künstlich angesiedelte Populationen vorhanden. Die ehemals großen Populationen in Deutschland sind heute alle erloschen. In Österreich ist die Art ebenfalls stark zurückgegangen. Reste der ehemals großen Vorkommen gibt es noch in Vorarlberg und in Tirol. Diese sind heute alpenweit die größten Populationen.


title: Zwerg-Rohrkolben

text: Er ist eine Pionierart großer alpiner Flussauen. Er wächst an periodisch überschwemmten Ufern langsam fließender, reiner und kühler Gewässer. Er besiedelt vorzugsweise vegetationslose neu entstandenen Altwasser und ruhige Mäander des Hauptflussbettes mit basenreichen meist kalkhaltigen, humosen, sandig-schluffigen und kiesigen Ablagerungen (Schwemmsandböden). Er bildet auf der Alpen-Nordseite zusammen mit dem Bunten Schachtelhalm ("Equisetum variegatum") eine artenarme Pflanzengesellschaft (Assoziation), die sogenannte Zwergrohrkolben-Gesellschaft (Equiseto-Typhetum minimae Br. Bl. in Volk 1939) aus dem Verband Caricion bicolori-atrofuscae. Sekundär kann das Rohrkolbengewächs Kiesgruben mit Grundwasseranschluss und künstliche Schwemmsandflächen besiedeln.


title: Zwerg-Rohrkolben

text: Die ökologischen Zeigerwerte nach Landolt & al. 2010 sind in der Schweiz: Feuchtezahl F = 4fw+ (sehr feucht, im Bereich von fließendem Bodenwasser, aber stark wechselnd), Lichtzahl L = 4 (hell), Reaktionszahl R = 4 (neutral bis basisch), Temperaturzahl T = 4 (kollin), Nährstoffzahl N = 3 (mäßig nährstoffarm bis mäßig nährstoffreich), Kontinentalitätszahl K = 4 (subkontinental).


title: Zwerg-Rohrkolben

text: Der Zwerg-Rohrkolben ist europaweit akut vom Aussterben bedroht. Er ist Bestandteil der Berner Konvention, deren Umsetzung vor allem in der EG-Vogelschutzrichtlinie sowie in der FFH-Richtlinie erfolgt. Die Zwergrohrkolben-Gesellschaft ist im Anhang I der FFH-Richtlinie als prioritärer Lebensraum eingestuft worden, für den besondere Maßnahmen zur Erhaltung und Entwicklung im Rahmen des Europäischen Schutzgebietssystems Natura 2000 getroffen werden sollen. In Deutschland wurde diese Art noch 1996 als vom Aussterben bedroht (Gefährdungskategorie 1) in der Roten Liste gefährdeter Farn- und Blütenpflanzen gelistet. Auch in Österreich ist der Zwerg-Rohrkolben in der Artenliste der in Österreich vom Aussterben bedrohten Farn- und Blütenpflanzen geführt. In der Schweiz gilt die Art als stark gefährdet.


title: Zwerg-Rohrkolben

text: Die Gefährdungsursachen sind vor allem im Ausbau und der Regulierung größerer Flüsse sowie der ausbleibenden Auendynamik zu suchen. Ferner sind Kiesabbau, der Bau von Verkehrswegen sowie Grundwasser- und Flussbettabsenkungen zu nennen. In der Schweiz und in Österreich wird versucht, den Zwerg-Rohrkolben wieder anzusiedeln.


title: Zwerg-Rohrkolben

text: "Typha minima" wurde von Heinrich Christian Funck, der sie am Fuße des Untersberges bei Salzburg sammelte, als erstem als eigenständige Art erkannt und benannt, aber nicht gültig beschrieben. Die gültige Erstbeschreibung wurde 1794 im gleichen Zeitschriftenband von David Heinrich Hoppe veröffentlicht.


title: Škoda 932

text: Der Škoda 932 war ein Kleinwagenprototyp des tschechoslowakischen Herstellers. Die in Holz-/Stahlmischkonstruktion gefertigte Stromlinienkarosserie ähnelte der des VW Käfer, wobei der Motor allerdings vorne eingebaut war.


title: Škoda 932

text: Der luftgekühlte, seitengesteuerte Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor hatte einen Hubraum von 1498 cm³ und eine Leistung von 30 PS (22 kW). Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe wurde die Antriebskraft an die Vorderräder weitergeleitet. Der vorne und hinten gegabelte Skelettrahmen des Wagens bestand aus gepressten Stahlprofilen.


title: Škoda 932

text: Das Fahrzeug wurde 1932 hergestellt. Es kam nie zu einer Serienfertigung.


title: Serdar Denktaş

text: Serdar R. Denktaş (* 1959 in Nikosia, Zypern) ist ein zyperntürkischer Politiker und war von 2004 bis 2006 und von 2013 bis 2015 stellvertretender Ministerpräsident und Außenminister der Türkischen Republik Nordzypern.


title: Serdar Denktaş

text: Denktaş wurde 1959 als Sohn des späteren Präsidenten der Türkischen Republik Nordzypern Rauf Denktaş geboren. Nach seiner Ausbildung zum Drucker in London studierte er an der Universität Cardiff Wirtschaft.


title: Serdar Denktaş

text: 1986 gründete Denktaş den „Kulturverein Nordzypern“ (türkisch: "Kuzey Kıbrıs Kültür Derneği") und war anschließend vier Jahre Präsident des Vereines. Ebenfalls zu dieser Zeit gründete er den „Verein für Junge Geschäftsleute in der Türkischen Republik Nordzypern“ (türkisch: "KKTC Genç İşadamları Derneği") und übernahm auch dort den Vorsitz. Bis 1990 war Serdar Denktaş in der freien Wirtschaft, im Handel und in der Industrie tätig. Während der Wahlen 1990 entschied Denktaş, sich als Politiker zu engagieren. Im Mai 1992 gründete er – gemeinsam mit politischen Freunden – die Demokratische Partei, deren Präsidentschaft er übernahm. 1993 wurde er während der vorgezogenen Wahlen zum Abgeordneten gewählt. Im Jahre 2000 trat er als Vorsitzender der DP zurück, wurde jedoch im Jahre 2002 wieder in diese Position berufen.


title: Serdar Denktaş

text: Vom 16. Januar 2004 bis 25. September 2006 war er stellvertretender Ministerpräsident und Außenminister der Türkischen Republik Nordzypern. Seit April 2016 ist Serdar Denktaş als Finanzminister wieder Mitglied der Regierung Nordzyperns.


title: Serdar Denktaş

text: Er spricht Englisch und Deutsch, ist verheiratet und hat drei Kinder.


title: Tony Stokes

text: Tony Stokes (* 7. Januar 1987 in London, England) ist ein englischer Fußballspieler, der zurzeit beim ungarischen Erstligisten Újpest FC unter Vertrag steht.


title: Tony Stokes

text: Der Mittelfeldspieler, der aus der bekannten Jugendarbeit von West Ham stammt, debütierte 2005 im Carling Cup im Alter von 18 Jahren. Während der Saison 2005/06 war er an Rushden & Diamonds ausgeliehen. Im August 2006 wurde er für einen Monat an Brighton & Hove Albion ausgeliehen, das Leihgeschäft wurde vorzeitig um einen Monat verlängert, Stokes wechselte nach Ende der Leihzeit zurück zu West Ham United, da er in Brighton keine Chance auf einen Stammplatz sah. Er wurde daraufhin zu Stevenage Borough verliehen, wo er drei Spiele absolvierte und sein erstes Karrieretor in einem Bewerbsspiel erzielte.


title: Tony Stokes

text: Nach zwei Monaten kehrte er zu West Ham United zurück. Nachdem er bei den Londonern weiterhin keine sportliche Perspektive sah, erfolgte ein weiteres Leihgeschäft und er wechselte bis Saisonende zum ungarischen Erstligisten Újpest FC. Nachdem sein Vertrag bei West Ham United erwartungsgemäß nicht verlängerte wurde, unterschrieb er einen neuen Vertrag beim Újpest FC.


title: Messe München (Gelände)

text: Die Messe München (früher: "Neue Messe München") ist ein von 1994 bis 1998 erbautes Messegelände in der Messestadt Riem im östlichen Münchner Stadtbezirk Trudering-Riem. Betrieben wird es von der Messe München GmbH.


title: Messe München (Gelände)

text: Das Messegelände wurde auf der nördlichen Hälfte des ehemaligen Flughafens München-Riem erbaut. Es wird südlich von der Willy-Brandt-Allee und der Wohnbebauung der Messestadt Riem sowie den Riem Arcaden begrenzt, dort befinden sich auch die beiden U-Bahnhöfe Messestadt West und Messestadt Ost der Linie U2. Im Norden führt die Autobahn A 94 vorbei, an die das Messegelände mit zwei Auffahrten angeschlossen ist. Noch weiter nördlich liegt die S-Bahn-Station München-Riem, von dort verläuft seit 2001 ein Gleis für Güterverkehr zum Messegelände. Ein direkter Anschluss der Messe an die S-Bahn wird im Zuge des Baus des Erdinger Ringschlusses diskutiert, was auch eine direkte Anbindung an den Münchner Flughafen zur Folge hätte. Der Messeturm München befindet sich an der Ostseite des Hallenbereichs.


title: Messe München (Gelände)

text: Herzstück des Messegeländes sind die 18 Messehallen mit insgesamt 200.000 m² Ausstellungsfläche. Dazu kommen – je nach Bedarf – noch einmal 414.000 m² Freiflächen in Norden und Osten des Geländes. Die beiden Haupteingänge befinden sich am westlichen und östlichen Ende, sie sind durch ein ca. 650 m langes und 35 m breites Atrium verbunden, von dem aus Zugang zu zwölf der Hallen besteht. Am westlichen Eingang befinden sich das "Internationales Congress Center München" (ICM), das Messehaus sowie der Messesee. Vor dem östlichen Eingang steht der 86 Meter hohe Messeturm. Architekten waren Bystrup, Bregenhoj + Partners, Kaup, Scholz, Jesse + Partner. Am dritten, nördlichen, Eingang entstand 2006 für die Fußball-Weltmeisterschaft ein Pressezentrum mit dem WM-Brunnen, das seitdem ebenfalls von der Messe München genutzt wird. Auf dem Dach der Messehallen wurde die zum Zeitpunkt der Fertigstellung weltgrößte Photovoltaikanlage auf einem Gebäudedach installiert. Sie produziert pro Jahr etwa 1.000 MWh Strom. Am nordwestlichen sowie südöstlichen Ende der Messe befinden sich zwei Parkhäuser mit insgesamt etwa 5700 Stellplätzen. Das Freigelände wird als Parkplatz oder bei großen Messen (wie bspw. der Bauma) als zusätzliche Ausstellungsfläche genutzt.


title: Messe München (Gelände)

text: Von Juni 2016 bis Dezember 2018 wurden nordöstlich der bestehenden Gebäude zwei weitere Hallen (C5 und C6) sowie ein zusätzlicher Kongressbereich errichtet. Die Baukosten sollen bei 105 Millionen Euro liegen.


title: Messe München (Gelände)

text: Westlich der Messehallen liegt – zwischen dem ehemaligen Flughafentower im Norden und der U-Bahn-Station Messestadt West bzw. dem Willy-Brandt-Platz im Süden – der 390 m lange und 46 bis 94 m breite "Messesee" mit einer Wasserfläche von 2,6 ha. Er wird in der Mitte von einem auf den Haupteingang zulaufenden Damm in einen nördlichen und einen südlichen Teil getrennt. Auf dem Damm verläuft die Straße „Am Messesee“ als Verlängerung der Joseph-Wild-Straße, sie wird während Messeveranstaltungen als Anfahrtstrecke für Taxis genutzt. Der See fällt vom Damm aus nach Norden über eine, nach Süden über zwei Spundwände ab, so dass ein durchgehender Wasserfluss erreicht wird. In den dadurch entstehenden Becken befinden sich drei Wasserfontänen, die die Sommermonate über in Betrieb sind. Am Nordende läuft das Wasser in ein mit Steinen gefülltes Versickerungsbecken. Die Ufer sind stellenweise mit Schilf bewachsen. Vor dem Eingang zur Messe steht die zweiteilige Installation "Gran Paradiso" des Münchner Künstlers Stephan Huber aus dem Jahr 1997 im Wasser.


title: Lake Clark

text: Der Lake Clark ist ein großer langgestreckter See im Südwesten des US-Bundesstaats Alaska an der Westflanke der Aleutenkette.


title: Lake Clark

text: Der Lake Clark liegt innerhalb des Lake Clark National Park and Preserve. In das nordöstliche Ende mündet der Tlikakila River, in die "Turner Bay" am Nordwestufer der Chulitna River. Am südlichen Seeende schließt sich der Sixmile Lake an, der über den Newhalen River zum Iliamna Lake abfließt. Der Lake Clark ist etwa 64 km lang und etwa 8 km breit und mit einer Fläche von 370 km² einer der größten Seen Alaskas. Er ist bis zu 322 m tief. Das Wasser des Lake Clark ist trüb durch die Schwebstoffe des Gletscherwassers. Am nördlichen Seeende schneidet das Mündungsdelta des Tlikakila River allmählich den nördlichsten Teil des Sees, den "Little Lake Clark", ab. In diesen mündet der Chokotonk River.


title: Lake Clark

text: Der Lake Clark wurde nach John W. Clark, der ab 1891 den Nushagak-Handelsposten führte, benannt. In Yup'ik, einer Sprache der Ureinwohner, wurde er „Kilchiq-vona“ genannt.


title: Lake Clark

text: Im Lake Clark und im benachbarten Lake Iliamna soll es eine sieben Meter lange Kreatur geben (Weißer Stör), der für das Verschwinden von mehreren Menschen verantwortlich sein soll.


title: Veit Bronnenmeyer

text: Veit Bronnenmeyer (* 10. April 1973 in Kulmbach) ist ein deutscher Schriftsteller. Hauptsächlich verfasst er Kriminalromane mit regionalen Bezügen.


title: Veit Bronnenmeyer

text: Veit Bronnenmeyer begann mit dem Schreiben als Redakteur der Schülerzeitung. Nach Abitur und Zivildienst nahm er eine Berufsausbildung auf, anschließend studierte er Soziale Arbeit in Bamberg (1996–2000). In dieser Zeit schrieb er sein erstes, bis jetzt unveröffentlichtes Krimi-Manuskript.


title: Veit Bronnenmeyer

text: Seit 2001 lebt Veit Bronnenmeyer in Fürth, sein Debüt-Roman "Russische Seelen" erschien 2005 beim ars vivendi verlag. Veit Bronnenmeyer ist Mitglied des „Syndikats“, der Autorengruppe deutschsprachiger Kriminalliteratur. Im bürgerlichen Leben arbeitet er als Projektmanager im Schulreferat der Stadt Fürth. Nach Nominierungen in den Jahren 2007 und 2008 gewann er 2009 mit dem Kurzkrimi "Eigenbemühungen" den Agatha-Christie-Krimipreis.Bronnenmeyer schreibt regelmäßig für die "Fürther Freiheit", die Feuilleton-Reihe der Fürther Nachrichten.


title: Veit Bronnenmeyer

text: Er veröffentlichte auch Fachbeiträge zur Integration von Zuwanderern und zur beruflichen Integration Jugendlicher.


title: Stammlager Neubrandenburg/Fünfeichen

text: Das Stammlager Neubrandenburg im heutigen Stadtgebietsteil Fünfeichen von Neubrandenburg wurde 1939 als Stammlager (Stalag) II A des Wehrkreises II (Stettin) als Internierungslager für Kriegsgefangene der deutschen Wehrmacht errichtet. Noch bis Ende April 1945 wurde es zu diesem Zwecke genutzt. Ungefähr jeder zehnte Häftling verstarb dort.


title: Stammlager Neubrandenburg/Fünfeichen

text: Nach dem Krieg wurde es von Juni 1945 bis Anfang 1949 im Rahmen einer Säuberungswelle von der sowjetischen Besatzungsmacht als NKWD-Speziallager Nr. 9 weitergenutzt. Die meisten der Inhaftierten waren Mitglieder oder kleinere Funktionsträger (wie Block- und Zellenleiter, Ortsgruppenleiter usw.) der NSDAP oder anderer NSDAP-Organisationen. Infolge von Denunziationen kamen dabei auch Unschuldige in Haft. Ungefähr jeder dritte Häftling überlebte die Strapazen nicht.


title: Stammlager Neubrandenburg/Fünfeichen

text: Im Jahre 1938 erwarb die Wehrmacht von Olga Jürges, geb. Freiinvon Maltzahn (1879–1963), das Gut Fünfeichen am südlichen Rand auf der Stadtfeldmark von Neubrandenburg. Danach wurde hier ein Truppenübungsplatz angelegt, das Gut aber zunächst weiter betrieben. Noch im selben Jahr begannen die Arbeiten zum Bau einer Kasernenanlage, in der während des Krieges ein Panzerausbildungstruppenteil stationiert wurde.


title: Stammlager Neubrandenburg/Fünfeichen

text: Auf dem Gelände des Truppenübungsplatzes nördlich des Gutes entstand nach Kriegsbeginn das erste Kriegsgefangenenlager im Wehrkreis II (daher die Bezeichnung A), in welchem ab dem 12. September 1939 die ersten polnischen Kriegsgefangenen eintrafen. Die größten Gruppen stellten die französischen, polnischen und sowjetischen Kriegsgefangenen.Im Jahre 1941 erweiterte die Wehrmacht im Südteil das Lager, um sowjetische Kriegsgefangene aus den Kesselschlachten unterbringen zu können. Die ersten sowjetischen Gefangenen trafen im Stalag II A Neubrandenburg Ende September 1941 aus dem Stalag X D (310) Wietzendorf ein. Es folgten Transporte aus dem Stalag Chelm (319) und dem Stalag II G Groß Born (323). Bis Ende Oktober wurden ca. 15.000 gefangene Rotarmisten nach Neubrandenburg transportiert. Die meisten von ihnen waren in schlechter Verfassung und hatten Sommeruniformen an. Die Tagesration bestand 1941 aus etwa 200 g Brot und dünner Suppe ohne Fett und Fleisch. Nach der Ankunft wurde für jeden Kriegsgefangenen die Personalakte I mit persönlichen Daten angelegt. Auf der Rückseite vermerkte man außerdem Aufenthalte in Arbeitskommandos, Verlegung in andere Lager, Lazarettbehandlungen und Strafen. Jeder Kriegsgefangene erhielt eine Erkennungsmarke mit einer Registriernummer, die auf der Personalkarte ebenfalls notiert wurde. Nach dem Kriege wurden die Personalunterlagen der Gefangenen gemäß der Genfer Konvention in die Sowjetunion gebracht und lagern in Podolsk im Zentralarchiv des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation. Im Oktober 1941 führte die Gestapo Stettin nach dem Einsatzbefehl Nr. 9 vom 21. Juli 1941, der gegen „Juden, Partei- und Staatsfunktionäre, Politkommissare der Roten Armee und fanatische Kommunisten“ gerichtet war, Aussonderungen unter den im Stalag II A Neubrandenburg angekommenen sowjetischen Gefangenen durch. Mindestens 75 Personen wurden in das KZ Sachsenhausen transportiert und dort ermordet.


title: Stammlager Neubrandenburg/Fünfeichen

text: Insgesamt gab es 35 Kriegsgefangenenbaracken. Im März 1943 war das Lager mit rund 10.400 Kriegsgefangenen belegt, später wuchs aufgrund von Evakuierungen anderer Lager die Zahl auf ca. 15.000.


title: Stammlager Neubrandenburg/Fünfeichen

text: Befreit wurden die Kriegsgefangenen am 28. April 1945 durch sowjetische Panzerspitzen der 1. Gardepanzerarmee. Insgesamt durchliefen etwa 70.000 Kriegsgefangene das Lager. Laut Angaben der Gedenkstätte verstarben im Lager ungefähr 6000 sowjetische Kriegsgefangene und etwa 500 Kriegsgefangene der westlichen Alliierten. Letztere erhielten Einzelgräber.


title: Stammlager Neubrandenburg/Fünfeichen

text: Von 1945 bis 1948 internierte die sowjetische Besatzungsmacht über 15.000 Personen auf dem Gelände, mindestens 4900 von ihnen kamen ums Leben.


title: Stammlager Neubrandenburg/Fünfeichen

text: Im April 1992 begann mit der Gründung einer Arbeitsgemeinschaft die Aufarbeitung in Neubrandenburg. Im darauf folgenden Jahr wurde am ehemaligen Lagereingang ein Denkmal errichtet. Im Jahre 1999 wurden 59 Bronzetafeln eingeweiht. Sie tragen die Namen der 5169 deutschen Toten des NKWD-Lagers Fünfeichen. Zum 60. Jahrestag der Schließung des Speziallagers Nr. 9 wurde im April 2008 eine ursprünglich in der Neubrandenburger Marienkirche verwendete Stahlglocke im Eingangsbereich der Gedenkstätte geweiht. Neben dem Mahn- und Gedenkgelände befindet sich heute eine Kaserne der deutschen Bundeswehr.


title: Johannes Werner (Kartograf)

text: Johannes Werner oder Johann Werner (; * 14. Februar 1468 in Nürnberg; † Mai 1522 ebenda) war ein deutscher Pfarrer, Mathematiker, Astronom, Astrologe, Geograph und Kartograph.


title: Johannes Werner (Kartograf)

text: Werner studierte ab 1484 in Ingolstadt Theologie und Mathematik. 1490 wurde er Kaplan in Herzogenaurach. Von 1493 bis 1497 hielt er sich in Rom auf. 1503 wurde er zum Vikar an der Kirche in Nürnbergs Vorstadt Wöhrd berufen. Danach wurde er Pfarrer an der Johanniskirche in Nürnberg, eine Stelle, die er bis zu seinem Tod innehatte. Kaiser Maximilian I. ernannte ihn zum Kaiserlichen Kaplan. Die IAU ehrte ihn mit dem Mondkrater Werner und das UK Antarctic Place-Names Committee mit der Benennung des Werner Peak.


title: Johannes Werner (Kartograf)

text: Angeregt durch Regiomontanus, beschäftigte sich Johann Werner mit der beobachtenden Astronomie. Er führte die systematischen Beobachtungen der Planeten fort, die Regiomontanus und Bernard Walther begonnen hatten. Er entdeckte am 1. Juni 1500 einen Kometen, den er bis zum 24. des Monats weiter verfolgte. Seine Trepidationslehre zur Beschreibung der Präzession der Äquinoktien in "De motu octauæ Sphæræ" wurde von Nicolaus Copernicus angegriffen, in dessen „Brief an Werner“. Darüber hinaus war er ein geschickter Instrumentenbauer. Er entwickelte den von Regiomontanus in die Astronomie eingeführten Jakobsstab weiter und erfand ein Instrument zur Lösung von Problemen der sphärischen Trigonometrie, das Meteoroskop, über das er ein Manuskript hinterließ.


title: Johannes Werner (Kartograf)

text: Werner war auch als Astrologie tätig. Er stellte für viele Nürnberger Bürger Horoskope. Seine jahrelang sorgfältig durchgeführten Witterungsbeobachtungen, die 1546 von Johannes Schöner herausgegeben wurden, stehen auch noch ganz in der Tradition der Astrologie.


title: Johannes Werner (Kartograf)

text: In der Mathematik beschäftigte er sich mit sphärischer Trigonometrie und Kegelschnitten. Im Auftrag des Glockengießers Sebald Behaim hatte er eine (nicht erhaltene) Übersetzung der Elemente des Euklid aus dem griechischen Original ins Deutsche verfasst, bei der jedem Lehrsatz ein praktisches Beispiel beigegeben worden war. Werner und Willibald Pirckheimer berieten ihren Freund Albrecht Dürer bei theoretischen als auch praktischen Problemen der Mathematik.


title: Johannes Werner (Kartograf)

text: Werner entdeckte, dass sich die Formel


title: Johannes Werner (Kartograf)

text: zu Vereinfachung der Multiplikation gebrauchen lässt. Diese sogenannte "prostaphairetische Methode" wurde bis zur Erfindung der Logarithmen oft verwendet, unter anderem von Rheticus und Brahe. Im Englischen werden diese Algorithmen "Werner Formulae" genannt.


title: Johannes Werner (Kartograf)

text: Zunächst werden die beiden Faktoren durch Multiplikation bzw. Division mit geeigneten Zehnerpotenzen als Sinuswerte dargestellt, und in einer trigonometrischen Tafel die entsprechenden Winkel formula_2 nachgeschlagen. Sodann bestimmt man die Summe und die Differenz der beiden Winkel, schlägt die Cosinuswerte nach, bildet die Differenz dieser Werte und teilt das Ergebnis durch Zwei. Zuletzt wird die ursprüngliche Multiplikation bzw. Division mit den Zehnerpotenzen rückgängig gemacht.


title: Johannes Werner (Kartograf)

text: Zur Lösung des Längenproblems in der Navigation wurde vorgeschlagen, die Distanz von Sternen zum Mond zu verwenden. Diese Methode wurde zuerst von Werner in seiner Übersetzung des ersten Buchs der Ptolemäischen "Geographie" (Nürnberg 1514) erwähnt, erlangte aber erst Beachtung, als Peter Apian sie in seinem "Cosmographicus liber …" (Landshut 1524) genauer erörterte.


title: Johannes Werner (Kartograf)

text: Seine bedeutendste Leistung erbrachte er aber zusammen mit Johannes Stabius auf dem Gebiet der Kartographie mit der ersten flächentreuen Darstellung der Erdkugel. Diese sogenannte Stab-Wernersche herzförmige Projektion wurde zwar erst 1514 im Druck veröffentlicht, aber bereits von Martin Waldseemüller für seine Weltkarte von 1507 verwendet. Diese Projektion fand in der ersten Hälfte des 16. Jahrhunderts häufige Anwendung, wurde dann aber von der Mercator-Projektion abgelöst.


title: Johannes Werner (Kartograf)

text: Auch der Berechnung von Sonnenuhren liegt eine ähnliche Projektionsaufgabe zugrunde. Zusammen mit Johannes Stabius berechnete er die Sonnenuhr am Ostchor der Lorenzkirche in Nürnberg.


title: Takelure

text: Die Takelure wurde als kurbelgetriebenes, akustisches Signalgerät auf Segelschiffen verwendet. Mit der Kurbel wurde über einen Exzenter ein Blasebalg betrieben, der eine aufschlagende Zunge zur Tonerzeugung anregt (vermutlich wie bei der Martinstrompete). Der Schallaustritt wird mitunter als kupferner Schalltrichter beschrieben.


title: Takelure

text: Bis zur Einführung der Dampfmaschine und somit der Möglichkeit des druckluftbetriebenen Diaphons oder des elektrischen Nebelhorn musste jedes größere Segelschiff solch ein Gerät mit sich führen.


title: Takelure

text: Mitunter wird das Gerät in Zusammenhang mit der Lure (Blasinstrument) gebracht, was aber in Bezug auf Funktion und Anwendung nicht begründet ist.


title: Stadtbiotop

text: Ein Stadtbiotop ist ein abgrenzbarer Lebensraum (Biotop) für Pflanzen und Tiere im geschlossenen Stadtraum. Stadtbiotope gehören zu den Siedlungsbiotopen.


title: Stadtbiotop

text: In den frühen 1980er Jahren wurde in deutschen Städten systematisch mit sogenannten Stadtbiotopkartierungen begonnen. Hierbei soll die Artenzusammensetzung der Innenstadtbereiche festgestellt werden, die von denen der Biotope des ländlichen Raumes stark abweicht und erhaltenswert sein kann.


title: Stadtbiotop

text: Wie der Stammbegriff "Biotop" ist der Begriff unscharf und wird in zwei etwas verschiedenen Bedeutungen gebraucht. Nach wissenschaftlicher Definition ist ein Biotop der Lebensraum einer Art oder einer Lebensgemeinschaft, der Begriff ist wertfrei. Danach ist auch ein feuchter Keller ein "Stadtbiotop" – wenn in ihm Kellerasseln leben. Im Rahmen der Biotopkartierung geht es vor allem um die Erfassung artenreicher Lebensräume zu ihrer Erhaltung. Stadtbiotop meint in diesem Zusammenhang einen besonders artenreichen und schutzwürdigen städtischen Landschaftsausschnitt. Der Begriff wurde eingeführt, weil in den seit etwa dreißig Jahren durchgeführten "Biotopkartierungen" der Bundesländer Kartierschlüssel verwendet worden sind, die spezifisch städtische wertvolle Lebensräume nicht berücksichtigten.


title: Stadtbiotop

text: Zu Stadtbiotopen zählen zum Beispiel Industrie- oder Gleisanlagen, Parks, Ruderal- oder Brachflächen, Friedhöfe und unter Umständen ältere Bäume. Der Wert von Stadtbiotopen wächst mit ihrer Vernetzung (Biotopverbund), die es auch immobilen Pflanzen- und Tierarten ermöglicht, sich auszubreiten. Die Möglichkeiten der Integration von Natur in den Stadtraum werden auch unter dem Stichwort Biotope City diskutiert.


title: Risto Björlin

text: Risto Uolevi Björlin (* 9. Dezember 1944 in Vaasa) ist ein ehemaliger finnischer Ringer und Bronzemedaillengewinner bei den Olympischen Spielen 1972 in München.


title: Risto Björlin

text: Risto Björlin begann im Jahre 1954 im Alter von 10 Jahren mit dem Ringen. Er wurde Mitglied des dem finnischen Arbeitersportverband (TUL) angehörigen Vereins Vasaan Toverit. Er entwickelte sich dort zu einem hervorragenden Ringer im griech.-röm. Stil. 1962 machte er durch einen 2. Platz im Fliegengewicht bei den finnischen Meisterschaften hinter Raimo Salimäki auf sich aufmerksam. Nach diesem Erfolg wechselte er zu Vaasan Voima-Veikot (VVV), einem Verein, der dem allgemeinen finnischen Ringerverband angehörte. Im Rahmen seines beruflichen Werdeganges trat Risto in die Polizei ein und wechselte deshalb noch einmal seinen Verein, er ging zu Kuortaneen Kunto.


title: Risto Björlin

text: Zu seinem ersten Einsatz bei einer internationalen Meisterschaft kam er schon 1963 bei der Weltmeisterschaft in Helsingborg. Mit zwei Siegen, darunter einem über den deutschen Meister Rolf Lacour aus Köllerbach und zwei Niederlagen kam er auf den 8. Platz.


title: Risto Björlin

text: Bis 1976 startete Risto dann regelmäßig bei Welt- und Europameisterschaften und war auch bei den Olympischen Spielen 1964, 1968 und 1972 mit dabei. Dabei rang er immer im griech.-römischen Stil, zuerst im Fliegengewicht, aber schon ab 1966 im Bantamgewicht. Er platzierte sich fast immer unter den zehn besten Ringern seiner Gewichtsklasse, scheiterte aber meist an den absoluten Spitzenkönnern wie Armais Sajadow aus der UdSSR, Fritz Stange aus der BRD, Ion Baciu aus Rumänien, Hans-Jürgen Veil aus der BRD und János Varga aus Ungarn. Trotzdem gelang es ihm durch seine Beharrlichkeit doch noch zu größeren Erfolgen zu kommen.


title: Risto Björlin

text: 1968 belegte er bei der Europameisterschaft in Västerås mit fünf Siegen und nur einer Niederlage gegen János Varga den 3. Platz. 1969 wurde er in Modena im Bantamgewicht gar Europameister, profitierte dabei allerdings vom Boykott dieser Meisterschaft durch die osteuropäischen Verbände, der dadurch zustande kam, weil der italienische Staat die Hissung der DDR-Flagge im Veranstaltungslokal nicht erlaubte.


title: Risto Björlin

text: Bei den Olympischen Spielen 1972 in München gewann Risto die Bronzemedaille im Bantamgewicht, wobei ihm auch bemerkenswerte Siege über David Hazewinkel aus den USA u. An Chun-Young aus Nordkorea gelangen.


title: Risto Björlin

text: Schließlich wurde Risto 1974 in Madrid auch noch einmal Vizeeuropameister. Lediglich der sowjetische Sportler Farhat Mustafin konnte ihn bei dieser Meisterschaft besiegen. Ristos Ziel war es noch einmal bei den Olympischen Spielen 1976 in Montreal zu starten. Dieses Ziel erreichte er aber nicht, denn in Finnland war ihm in Pertti Ukkola ein enorm starken Konkurrent erwachsen, der ihm den Weg zu diesen Spielen versperrte. Wie gut Ukkola war, zeigte sich dann in Montreal, als dieser Olympiasieger wurde.


title: Risto Björlin

text: Risto Björlin beendete daraufhin seine internationale Ringerkarriere, stand danach aber noch viele Jahre seinem Verein als Trainer im Nachwuchsbereich zur Verfügung.Risto Björlin wurde finnischer Meister 1963 im Fliegengewicht und 1970 und 1976 im Bantamgewicht. Dazu errang er noch sechs Vizemeisterschaften und belegte einmal den dritten Platz.


title: Risto Björlin

text: Meisterschaften im Verband TUL:Meisterschaften im allgemeinen Ringerverband:


title: Škoda 418

text: Die Baureihe Škoda 418/420/421 bestand aus unterschiedlichen Kleinwagen des tschechoslowakischen Herstellers Škoda. Alle Modelle hatten Karosserien in Holz-/Stahlmischkonstruktion.


title: Škoda 418

text: Der Škoda 420 Standard erschien 1933 als zweitürige Limousine, Roadster oder dreitüriger Kombi. Der wassergekühlte, seitengesteuerte Vierzylinder-Viertakt-Motor hatte einen Hubraum von 995 cm³ und eine Leistung von 20 PS (15 kW). Er beschleunigte das 450–750 kg schwere Fahrzeug bis auf 85 km/h. Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe und eine Kardanwelle wurde die Antriebskraft an die Hinterräder weitergeleitet. Der vorne und hinten gegabelte Skelettrahmen des Wagens bestand aus geschweißten Stahl-U-Profilen.


title: Škoda 418

text: 1934 kam das Modell Škoda 420 Rapid dazu. Sein Motor gleicher Bauart hatte 1.195 cm³ Hubraum und leistete 26 PS (19 kW). Die Höchstgeschwindigkeit stieg auf 90 km/h. Dieses Modell wurde auch als Škoda 421 verkauft.


title: Škoda 418

text: Ebenfalls 1934 erschien der Škoda 418 Popular. Sein Motor besaß nur 905 cm³ Hubraum und leistete 18 PS (13 kW). Dies reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h.


title: Škoda 418

text: Ein weiteres Modell dieses Jahres war der Škoda 420 Popular. Sein Motor entsprach dem des „Standard“, entwickelte aber 22 PS (16 kW). 20 Wagen dieses Typs wurden als Coupé mit Aluminiumkarosserie ausgeliefert.


title: Škoda 418

text: 1935 entstanden Sportwagen, genannt Škoda 418/421 Popular Sport – Monte Carlo. Die Motoren hatten 1.385 cm³ Hubraum und leisteten 36 PS (26 kW). Dies reichte für Geschwindigkeiten von 110 bis 120 km/h. Es wurden nur zwei Roadster mit 870 kg Leergewicht gefertigt.


title: Werner von Staufen

text: Werner von Staufen, auch "Wernher von Staufen" (* um 1170/75; † frühestens 1213) war von 1206 bis 1209 Bischof von Konstanz.


title: Werner von Staufen

text: Die familiäre Herkunft Wernhers von Staufen ist unbekannt. Dass er dem in Staufen im Breisgau ansässigen Adelsgeschlecht der Herren von Staufen angehörte, lässt sich anhand der Quellen nicht belegen, ist aber eher unwahrscheinlich. Vermutlich entstammte er dem Ministerialengeschlecht der Herren von Arbon oder einer auf Burg Staufen bei Engen beheimateten Ministerialenfamilie.


title: Werner von Staufen

text: Wernher von Staufen gehörte schon in jungen Jahren dem Konstanzer Domkapitel an, war zunächst Domherr, ab 1200 Archidiakon, zwei Jahre später Archipresbyter und wurde im April 1206 vom Domkapitel einstimmig zum Konstanzer Bischof gewählt. Seine Wahl fiel in die Zeit des Thronstreits zwischen dem staufischen Philipp von Schwaben, dem jüngsten Sohn Friedrich Barbarossas, und Otto IV. aus dem Haus der Welfen. Vielleicht gehörte Wernher, wie bereits sein Amtsvorgänger Diethelm von Krenkingen, dem staufischen Lager an, denn anders lässt es sich kaum erklären, dass Papst Innozenz III., der Partei für die Welfen ergriffen hatte, dem einstimmig gewählten Wernher die Bischofsweihe verweigerte. Die schlechte Quellenlage über Wernhers Amtsführung erlaubt jedoch keine eindeutigen Aussagen darüber, ob er tatsächliche eine staufische Gesinnung hatte.


title: Werner von Staufen

text: Nach der Ermordung Philipps von Schwaben kam es im Jahre 1208 in der sogenannten Rheinecker Fehde, dem Streit zwischen dem Bistum Konstanz und dem Kloster St. Gallen um die Herrschaft über Burg Rheineck, zu einer erbitterten Schlacht, die zugunsten des Konstanzer Bistums entschieden werden konnte. Trotz dieses Sieges trat Wernher von Staufen 1209 von seinem Amt zurück, das er aufgrund der ihm verweigerten Bischofsweihe lediglich als Elekt versehen hatte.


title: J. F. Ziegler KG Druckerei und Verlag

text: Die J.F. Ziegler KG Druckerei und Verlag ist ein Verlag in Remscheid.


title: J. F. Ziegler KG Druckerei und Verlag

text: Der Verlag ist ein Familienunternehmen und gab vom 26. Oktober 1889 bis Ende 2011 den Remscheider General-Anzeiger (RGA) heraus. Weitere Produkte des RGA-Medienhauses sind u. a. der "Bergische Anzeiger" – ein Anzeigenblatt, der "RGA-Buchverlag" für Bergische Heimatliteratur und "rga-online.de", ein Internet-Magazin fürs Bergische Land.


title: J. F. Ziegler KG Druckerei und Verlag

text: Der Verlag gibt das wöchentlich erscheinende kostenlose Anzeigenblatt Bergischer Anzeiger heraus, das ebenfalls einen redaktionellen Teil enthält und in insgesamt ca. 100.000 Exemplaren in Remscheid, Wermelskirchen, Hückeswagen, Wipperfürth und Radevormwald verteilt wird.


title: J. F. Ziegler KG Druckerei und Verlag

text: Seit mehr als 100 Jahren hat sich das Verlags- und Druckereihaus J.F. Ziegler KG ebenfalls zur Aufgabe gemacht, die Heimatliteratur des Bergischen Landes zu wahren, seine Geschichte, seine Sehenswürdigkeiten und seine Kultur bekannt zu machen. Neben der Literatur gibt der "RGA-Buchverlag" verschiedene Verzeichnisse und Periodika heraus, wobei eines der Hauptprodukte das Telefonbuch Das Örtliche für Remscheid, Radevormwald und Wermelskirchen ist. Daneben sind Bücher zu den Themen Mundart, Geschichte, Wandern & Freizeit, Architektur und Bergische Küche erschienen.


title: J. F. Ziegler KG Druckerei und Verlag

text: Eine über viele Jahre betriebene eigene Akzidenzdruckerei wurde im Jahr 2004 liquidiert.


title: J. F. Ziegler KG Druckerei und Verlag

text: Ende Oktober 2011 wurde bekannt gegeben, dass die "J. F. Ziegler KG Druckerei und Verlag" alle Titel- und Verlagsrechte des Remscheider General-Anzeigers mit seinen Kopfausgaben Wermelskirchener General-Anzeiger, Hückeswagener Stadtanzeiger und Radevormwalder Zeitung an den Verlag des Solinger Tageblatts, das Medienhaus B. Boll, abgeben wird und die Druckerei in Überfeld zum 31. Dezember 2011 geschlossen werden muss.


title: J. F. Ziegler KG Druckerei und Verlag

text: Am 1. September 1996 startete das Remscheider Medienhaus sein Internetangebot rga-online. In der Zwischenzeit hat sich der Onlinedienst zum größten Remscheider Portal entwickelt. Bis zu 1,9 Millionen Seitenabrufe und 40.000 Unique User verzeichnet rga-online monatlich.


title: J. F. Ziegler KG Druckerei und Verlag

text: Seit März 2006 betreibt der Verlag gemeinsam mit anderen rheinischen Zeitungsverlagen das Online-Anzeigenportal www.kalaydo.de. Das Portal konnte sich innerhalb kurzer Zeit etablieren und gehört mit über 27 Millionen Seitenabrufen (lt.IVW März 07) zu den Top-Ten der deutschen e-commerce Angebote.


title: Weltbericht Gewalt und Gesundheit

text: Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) hat im Jahr 2002 erstmals einen Weltbericht "Gewalt und Gesundheit" vorgelegt. 160 Experten aus allen Regionen der Welt haben über 3 Jahre gemeinsam an dieser Studie mitgewirkt. Der Bericht geht von der Annahme aus, dass die Erfahrung von Gewalt alle Lebensbereiche durchdringt. "Gewalt ist eine Weltgeißel, die das Gefüge von Gemeinschaften zerreißt und Leben, Gesundheit und Glück bedroht" (Krug u. a. 2003, S. 1). Dabei handele es sich um ein komplexes Phänomen. Gewalt müsse umfassend und ganzheitlich mit einem besonderen Augenmerk auf Public Health angegangen werden (S. 4). Mit diesem Bezug auf Public Health begreift der Bericht Gewalt als ein Sozialphänomen, das durch Gewaltprävention verhindert werden sollte.


title: Weltbericht Gewalt und Gesundheit

text: Im Vorwort zu dem Weltbericht Gewalt und Gesundheit schreibt Nelson Mandela: "This report makes a major contribution to our understanding of violence and its impact on societies. It illuminates the different faces of violence, from the "invisible" suffering of society's most vulnerable individuals to the all-too-visible tragedy of societies in conflict. It advances our analysis of the factors that lead to violence, and the possible responses of different sectors of society. And in doing so, it reminds us that safety and security don´t just happen: they are the result of collective consensus and public investment" (S. 2).


title: Weltbericht Gewalt und Gesundheit

text: Empfehlungen der WHO gründen in einem multisektoralen und kooperativen Handeln (vgl. Mann, 2006. S. 89): WHO: "World report on violence and health". 3. Oktober 2002.


title: UAN

text: UAN steht für:


title: Rosmarinsäure

text: Rosmarinsäure ist der Trivialname einer im Pflanzenreich weit verbreiteten Phenylacrylsäure. Chemisch gesehen ist es der Ester der Kaffeesäure mit 3-(3,4-Dihydroxyphenyl)-milchsäure.


title: Rosmarinsäure

text: Die erste Isolierung und Charakterisierung der Rosmarinsäure erfolgte 1958. Sie wurde in diesem Jahr von den beiden italienischen Chemikern M. L. Scarpatti und G. Oriente aus Rosmarin ("Rosmarinus officinalis") gewonnen.


title: Rosmarinsäure

text: Vor allem die Familien der Lamiaceae, speziell die Unterfamilien Nepetoideae und Boraginaceaen sind reich an Rosmarinsäure. Sie kann aber auch in taxonomisch weiter entfernen Pflanzengruppen, wie Farnen und Hornmoosen, hier jedoch in geringerer Konzentration, gefunden werden.


title: Rosmarinsäure

text: Rosmarinsäure besitzt antivirale, antibakterielle und antiinflammatorische Eigenschaften. Sie wird daher in verschiedenen Melissepräparaten eingesetzt, außerdem in einigen Salben gegen Sportverletzungen.


title: Rosmarinsäure

text: Reine Rosmarinsäure wirkt gegen die komplementabhängige Stimulation der Prostaglandinsynthese, besitzt antioxidative Eigenschaften, blockiert die Opsonisierung und kann leicht über die Haut aufgenommen werden.


title: Rosmarinsäure

text: Rosmarinsäure besitzt, ebenso wie viele andere Phenolcarbonsäureester, gerbende Eigenschaften. Da sie vor allem in Pflanzenarten der Familie Lamiaceen vorkommt, wird sie auch als Lamiaceengerbstoff oder als Labiatengerbstoff – Labiatae ist die veraltete Bezeichnung für Lippenblütler – bezeichnet. In Tierversuchen hatte sie chemoprotektive, neuroprotektive und potentiell antidepressive Wirkungen.


title: Rosmarinsäure

text: Rosmarinsäure ist ein sekundärer Pflanzenstoff. Pflanzen synthetisieren sie als Abwehrstoff gegen Pilze und Bakterien. Außerdem wird vermutet, dass sie die Pflanze vor Fraßfeinden schützt. Pflanzen speichern Rosmarinsäure in den Vakuolen getrennt von Oxidasen. Kommt es zu einer Verletzung, wird diese Kompartimentierung aufgehoben. Die phenolischen Hydroxygruppen der Rosmarinsäure werden zu Orthochinonen oxidiert. Diese binden an Peptide und inaktivieren sie dadurch.


title: Rosmarinsäure

text: Die Biosynthese der Rosmarinsäure wurde erstmals 1970 genauer untersucht. Sie beginnt mit den beiden Aminosäuren -Phenylalanin und -Tyrosin. Es sind insgesamt acht unterschiedliche Proteine daran beteiligt.


title: Rosmarinsäure

text: Die Biosynthese lässt sich in drei verschiedene Prozesse untergliedern:


title: Rosmarinsäure

text: Im ersten Schritt wird Phenylalanin mit Hilfe der Phenylalanin-Ammonium-Lyase (PAL) zu "E"-Zimtsäure desaminiert. Diese Reaktion ist bei vielen Biosynthesen von Verbindungen mit Phenylpropan-Grundgerüsten zu beobachten. So beginnen auch die Synthesen von Ligninen, Flavonoiden und Cumarinen mit diesem Schritt.


title: Rosmarinsäure

text: In einem zweiten Schritt wird eine Hydroxygruppe in den aromatischen Ring der "E"-Zimtsäure eingeführt. Diese Hydroxylierung wird durch das Enzym Zimtsäure-4-Hydroxylase (CAH) katalysiert, es entsteht 4-Cumarsäure. Letztere bildet sich ebenso im Zuge der Desaminierung der Aminosäure -Tyrosin mit PAL, da dieses Enzym auch diese Aminosäure als Substrat nutzen kann.


title: Rosmarinsäure

text: Im dritten und letzten Schritt dieses allgemeinen Phenylpropanstoffwechsels konvertiert die 4-Cumarat-CoA-Ligase (4CL) die 4-Cumarsäure in den entsprechenden CoA-Ester.


title: Rosmarinsäure

text: Parallel zur Umsetzung des -Phenylalanins erfolgt die Umsetzung von -Tyrosin. Im ersten Schritt katalysiert die Tyrosin-Aminotransferase (TAT) die Transaminierung mit 2-Oxoglutarat als Aminoakzeptor zu 4-Hydroxyphenylpyruvat und Glutamat. Im zweiten Schritt wird das Pyruvat durch die NADH/NADPH-abhängige Hydroxyphenylpyruvat-Reduktase (HPPR) zum ("R")-(+)-4-Hydroxyphenyllactat reduziert.


title: Rosmarinsäure

text: Das Lactat wird durch die Rosmarinsäure-Synthase (RAS) an der aliphatischen Hydroxygruppe mit der im ersten Schritt gebildeten 4-Cumaryl-CoA zum 4-Cumaroyl-4′-hydroxyphenyllactat verestert. Dieser Ester wird in zwei Stufen an den Positionen 3 und 3′ an den aromatischen Ringen hydroxyliert. Katalysiert werden diese Reaktionen durch zwei membrangebundene, Cytochrom-P450-abhängige Hydroxylasen. Dabei entstehen zuerst intermediär Caffeoyl-4′-Hydroxyphenyllactat bzw. 4-Cumaroyl-3′,4′-Dihydroxyphenyllactat und schließlich die Rosmarinsäure.


title: Investitionsausgaben

text: Investitionsausgaben (auch "Capex", für ; umgangssprachlich auch ""Investitionskosten"") werden die bei einer Investition getätigten Ausgaben für längerfristige Anlagegüter genannt, beispielsweise für neue Betriebs- und Geschäftsausstattung, Fahrzeugpark, Immobilien oder Maschinen. Im Gegensatz zu den Investitionsausgaben stehen die Aufwendungen für den operativen Geschäftsbetrieb, die Betriebskosten (auch "Opex" genannt, für ). "Capex" und "Opex" zusammen ergeben die "Totex" (für ).


title: Investitionsausgaben

text: Alle Investitionen (Erweiterungs-, Ersatz-, Rationalisierungsinvestitionen oder immaterielle Investitionen) verursachen Investitionsausgaben. Investitionen sind auf einen längeren Zeitraum ausgelegt. Beispielsweise werden bei Gebäuden oder Produktionsanlagen, die über mehrere Jahre genutzt werden, die Abschreibungen nicht sofort bei der Anschaffung vom Gewinn abgezogen, sondern über die Nutzungsdauer verteilt. Auch im steuerrechtlichen Sinn sind Investitionen keine Kosten (also keine Betriebsausgaben), sondern die Umwandlung von Vermögen. Hierbei wird das Umlaufvermögen (Bankguthaben, Kassenbestand) in Anlagevermögen verwandelt. Bei der Nutzung der Investitionen (Wirtschaftsgüter) verlieren diese an Wert. Das heißt, sie nutzen sich ab. Während der Nutzungsdauer wird Wertminderung, die beispielsweise durch die Abnutzung entsteht, der Gewinn- und Verlustrechnung in Form von Abschreibung als Aufwand belastet (abgeschrieben). Im betriebswirtschaftlichen Sinn handelt es sich nicht um Kosten, da Investitionen in die Anlagenbuchhaltung einfließen und zu Veränderungen der Abschreibungen führen. Vielmehr handelt es sich um liquiditätswirksame Ausgaben, die entweder durch Barzahlung (Aktivtausch) oder Eigen- (aus dem Eigenkapital) oder Fremdfinanzierung (durch Kreditaufnahme) finanziert werden (Bilanzverlängerung).


title: Investitionsausgaben

text: Mithin können aber auch die Forschungs- und Entwicklungskosten wirtschaftlich als Investitionsausgaben gesehen werden, auch wenn sie buchhalterisch i. d. R. eine Kostenart darstellen und im Jahr der Ausgabe voll vom Gewinn abgesetzt werden.


title: Investitionsausgaben

text: Investitionsausgaben formula_1 sind in der Volkswirtschaftslehre eine wichtige ökonomische Größe neben dem Konsum formula_2, Sparen formula_3 und Einkommen formula_4. Marktgleichgewicht herrscht, wenn ex post formula_5, also sämtliche Ersparnisse in Investitionen fließen. Da sowohl Ersparnisse als auch Investitionen aus dem Einkommen stammen, gilt: denen die Definitionsgleichung formula_8 gemeinsam ist.


title: Investitionsausgaben

text: Das Destatis unterscheidet bei Investitionsausgaben zwischen "Ausrüstungsinvestitionen" (Unternehmen kaufen Maschinen oder Kraftfahrzeuge oder stellen sie für den Eigenbedarf her), "Bauinvestitionen" (alle Arten von Gebäuden) und Vorratsinvestitionen (alle Güter, die auf Lager genommen werden).


title: Synagoge Rödingen

text: Die profanierte Synagoge Rödingen (Gemeinde Titz im Kreis Düren) ist eine der wenigen erhaltenen Landsynagogen im Rheinland.


title: Synagoge Rödingen

text: Das Gebäude liegt versteckt in Rödingen hinter dem ehemaligen Wohnhaus des Synagogenvorstehers Isaak Ullmann an der Straße „Mühlenend“, Hausnummer 1. Am 6. September 2009 eröffnete der Landschaftsverband Rheinland (LVR) in dem Gebäudeensemble das „LVR-Kulturhaus Landsynagoge Rödingen“ mit einer Dauerausstellung zum Thema „Jüdisches Leben im Rheinland“. Das Kulturhaus ist ein Projekt des LVR-Instituts für Landeskunde und Regionalgeschichte. Es präsentiert ein breites kulturelles Veranstaltungsprogramm. Auch Führungen zum Jüdischen Friedhof Rödingen werden angeboten.


title: Synagoge Rödingen

text: Schon im Mittelalter existierte eine kleine jüdische Gemeinde. Die früheste Erwähnung stammt aus dem Jahre 1271. Zur Zeit der "Guter Werner"-Verfolgung 1287 und während der  Judenverfolgungen zur Zeit des Schwarzen Todes 1349 waren Rödinger Opfer von Pogromen. Das Nürnberger Memorbuch nennt für das letztere Ereignis acht nicht namentlich genannte Personen. Die Gemeinde ging unter.


title: Synagoge Rödingen

text: In der Frühen Neuzeit ließen sich erneut Juden in Rödingen nieder. Im 17. Jahrhundert existierte wieder eine jüdische Gemeinde, erwähnt werden 1672 eine "Judengasse" und 1745 ein "Judenfriedhof". Die Gemeinde war Teil der Landjudenschaft des Herzogtums Jülich-Berg. Von 1808 bis 1847 (?) gehörte die Gemeinde zum Konsistorium Krefeld, seither war sie bis 1926 Filialgemeinde der Synagogengemeinde Jülich. Zur Rödinger Gemeinde gehörten 1843 auch Juden aus den umliegenden Dörfern Oberembt, Tollhausen und Kirchtroisdorf, letztere drei Orte lagen im Kreis Bergheim. Kirchtroisdorf wurde 1854 der Elsdorfer Gemeinde zugeschlagen.


title: Synagoge Rödingen

text: Seit 1820 bestand eine Betstube im Wohnhaus von Isaak Ullmann. 1841 brach er das Wohnhaus ab und errichtete ein neues Haus an gleicher Stelle. Im selben Jahr erhielt die jüdische Gemeinde die Genehmigung zum Bau einer Synagoge. Das Gebäude wurde auf dem Grundstück von Issak Ullmann, der auch der Vorsteher der Gemeinde war, im Hof seines Wohnhauses errichtet. 1849 schenkte er die Synagoge der jüdischen Spezialgemeinde Rödingen.


title: Synagoge Rödingen

text: Die letzten Gottesdienste fanden dort wahrscheinlich um 1900 statt, da es der jüdischen Gemeinde nicht mehr gelang einen Minjan zu stellen. 1926 lebten nur noch drei jüdische Menschen im Dorf, hierunter auch die ledige Sibiila Ullmann, die Tochter von Issak Ullmann. Daher löste die Synagogengemeinde Jülich im Februar desselben Jahres die Filialgemeinde Rödingen auf. Unter dem wirtschaftlichen Druck in der Zeit des Nationalsozialismus sahen sich die Erben des Synagogenerbauers 1934 gezwungen, das Grundstück mit der ehemaligen Synagoge und dem Wohnhaus zu verkaufen. Sibilla Ullmann zog in das jüdische Altersheim in Rheydt. Von dort wurde sie 1942 in das KZ Theresienstadt deportiert.


title: Synagoge Rödingen

text: Neuer Eigentümer war eine katholische Schaustellerfamilie, die mit ihrem Fahrgeschäft, einem Kinderkarussell die Volksfeste der Umgebung aufsuchte. Die Synagoge wurde nun als Werkstatt genutzt, in der jeweils im Winter das Karussell repariert wurde und einen neuen Farbanstrich erhielt.


title: Synagoge Rödingen

text: Diesem Umstand ist es zu verdanken, dass die nun zweckentfremdete Rödinger Synagoge den Pogromen des Jahres 1938 entging.


title: Synagoge Rödingen

text: Im Haus sind die Spuren von Sakralgegenständen der beiden Religionen, die die jeweiligen Hausbewohner ausübten, zu finden. An der Eingangstür und den Türen der Innenräume sind Spuren der Mesusot zu erkennen. Über einige Türen sind die Schattenrisse von Kreuzen zu sehen.


title: Synagoge Rödingen

text: Darstellung der wesentlichen charakteristischen Merkmale dieser Baudenkmäler:


title: Synagoge Rödingen

text: Die letzte im Kreisgebiet von Düren erhaltene Synagoge entstand in den Jahren 1841/42. Das kleine Backsteingebäude befindet sich auf dem rückwärtigen Teil des Grundstückes und ist nur durch das Vorderhaus erreichbar. Trotz seines desolaten Zustands kommt dem Synagogengebäude eine herausgehobene Bedeutung zu, da es aufgrund des >Vergessenwordenseins< einen Originalzustand wiedergibt, wie er sonst kaum noch anzutreffen sein dürfte. Der Typus einer Landsynagoge aus der Mitte des 19. Jahrhunderts ist hier anschaulich überliefert. Vor allem sind im Innern charakteristische Merkmale eines jüdischen Kultraumes erhalten, wie z. B. die Nische für den Toraschrein, die Frauenempore, Wandmalereien. Angesichts der Zerstörungen von Synagogen in der Reichspogromnacht kommt diesem Objekt ein hoher Dokumentationswert zu.


title: Synagoge Rödingen

text: Das Vorderhaus, 1934 Wohnhaus des Spezialsynagogenvorstehers, hat nach Kriegsschäden im Außenbau seiner Substanz Veränderungen erfahren, gehört aber aufgrund seiner spezifischen Geschichte zum denkmalwerten Ensemble dazu und vervollständigt den Zeugniswert. Gemeinsam mit der Synagoge wurde auch das Vorderhaus 1841/42 errichtet. Bis dahin stand an diesem Ort schon ein jüdischer Betsaal. Es handelt sich hier also um eine Örtlichkeit, die schon seit langer Zeit als Zentrum der jüdischen Glaubensgemeinschaft Bestand hat.


title: Synagoge Rödingen

text: Demnach sind die beiden Objekte von Bedeutung für die Geschichte des Menschen. Ihre Erhaltung liegt aus religionsgeschichtlichen, orts- und sozialgeschichtlichen sowie architekturgeschichtlichen Gründen im öffentlichen Interesse. Die Voraussetzungen für die Eintragung in die gemeindliche Denkmalliste sind gemäß § 3 DSchG NRW erfüllt.


title: Synagoge Rödingen

text: Siehe auch Denkmalliste Titz Nr. 90, Eintrag: 3. Juli 1996


title: Synagoge Rödingen

text: 1999 hat der Landschaftsverband Rheinland das denkmalgeschützte Gebäudeensemble erworben, um es vor weiterem Verfall zu retten und neu zu beleben. An den Tagen des Offenen Denkmals konnte die Öffentlichkeit das Gebäudeensemble besichtigen. Ab Herbst 2006 wurden die Gebäude saniert. Am 6. September 2009 eröffnete der Landschaftsverband Rheinland hier das „LVR-Kulturhaus Landsynagoge Rödingen“.


title: Synagoge Rödingen

text: Der Landschaftsverband Rheinland zeigt in dem Haus eine Dauerausstellung zum Thema „Jüdisches Leben im Rheinland“. Der Schwerpunkt liegt auf dem Landjudentum, noch im 19. Jahrhundert lebte die Mehrheit der rheinischen Juden in Dörfern und Kleinstädten.


title: Synagoge Rödingen

text: Die Ausstellung wurde im ehemaligen Wohnhaus eingerichtet. Jeder Raum ist einem Thema gewidmet. Im Erdgeschoss befindet sich der Medienraum mit der Präsenzbibliothek, hier wird der Film über die Rödinger Synagoge "Die Tante mit der Synagoge im Hof. Aus dem Leben rheinischer Landjuden" gezeigt. Der Raum Familie stellt fünf Generationen der Familie Ullmann vor, in einem Kurzfilm erzählt Ellen Eliel-Wallach über ihre Großtante Sibilla Ullmann. In der ehemaligen Küche werden die jüdischen Speisegesetze erläutert. Im Obergeschoss sind die Räume der Geschichte des Wohnhauses und der Synagoge, den Spuren des jüdischen Lebens in Rödingen, der Geschichte des rheinischen Judentums und der jüdischen Religion gewidmet. Über einen Innenhof gelangt der Besucher in die ehemaligen Synagoge. Hier sind noch die Nische, wo der Toraschrein aufgestellt war, die Halterung, woran das Ner Tamid befestigt war, und die hölzerne Frauenempore erhalten.


title: Synagoge Rödingen

text: Einzelbesucher der Dauerausstellung können über ein Audiosystem in deutscher und in englischer Sprache weitere Informationen erhalten. Das Kulturhaus bietet thematische Gruppenführungen in der Synagoge, im Vorsteherhaus und im Dorf für Erwachsene, Jugendliche und Schulklassen an. Der Dorfrundgang führt zur ehemaligen "Judengasse" und zum jüdischen Friedhof.Mit dem BIPARCOURS-App "Das Quiz" entdeckt der Besucher auf spielerische Weise jüdisches Leben im Rheinland und begibt sich auf Spurensuche in der Synagoge. Die App wurde in Zusammenarbeit mit dem Bildungspartner NRW entwickelt und ist kostenlos für Android- und iOS-Geräte erhältlich


title: Synagoge Rödingen

text: Das "LVR-Kulturhaus Landsynagoge Rödingen" wird als kultureller Veranstaltungsort für Lesungen, Buchvorstellungen, Vorträge, Workshops, Seminare, Filme und Konzerte genutzt. Aus der Fülle dieser Veranstaltungen werden im Folgenden einige vorgestellt:


title: Synagoge Rödingen

text: Über 50 Judaica-Bücher, vor allem zur Geschichte und Kultur des rheinischen Judentums, können in der Präsenzbibliothek eingesehen werden. Die Bandbreite reicht von historischen Gesamtdarstellungen, Lokal- und Regionalliteratur, Autobiographien aus dem Rheinland, Literatur zur Religion, Kochbüchern, Kinderbüchern bis hin zu der französischen Comic-Reihe "Die Katze des Rabbiners" des Zeichners Joann Sfar. Vorhanden sind die Standardwerke "„Feuer an Dein Heiligtum gelegt“. Zerstörte Synagogen 1938 Nordrhein-Westfalen", von Michael Brocke sowie "Jüdisches Kulturerbe in Nordrhein-Westfalen. Teil I: Regierungsbezirk Köln und Teil II Regierungsbezirk Düsseldorf" von Elfi Pracht-Jörns. Auch wenn das Kulturhaus sich nicht als Gedenkstätte versteht, so sind doch die "Gedenkbücher des Bundesarchivs" im Buchbestand vorhanden.


title: Synagoge Rödingen

text: Kippot, Literatur und Filme zum rheinischen Judentum sowie museumspädagogisches Material werden angeboten. Das oben erwähnte "MEMORSPIEL" (diese Version hat kleinformatige Spielkarten) kann erworben werden. Interessierte am Hebräischen Alphabet finden Schablonen, Kühlschrankmagnete und bedruckte Lineale.


title: Synagoge Rödingen

text: Das Kulturhaus betreibt eine Webseite, einen Facebook- und einen Instagram- Auftritt. Interessierte können sich auch durch einen Newsletter über die Veranstaltungen informieren lassen. Hierzu werden auch Flyer erstellt. Über die Dauerausstellung und die Landsynagoge informiert ein Flyer, der auch in englischer Version angeboten wird.  Bei verschiedenen Veranstaltungen haben Interessierte die Gelegenheit, sich ihren Vornamen in hebräischen Schriftzeichen auf einem Button drucken zu lassen.


title: Synagoge Rödingen

text: Die Webseite bietet ausführliche Informationen zur Barrierefreiheit, Menschen mit Gehbehinderung und Rollstuhlfahrer sowie Gebärdensprach-Videos.


title: Synagoge Rödingen

text: Seit Mai 2016 informieren drei Stelen im öffentlichen Raum über jüdische Orte im Dorf. Sie stehen gegenüber dem Vorsteherhaus, am Anfang der ehemaligen Judengasse (Standort Korneliuskapelle) und dem jüdischen Friedhof. Sie weisen alle mittels eines Fensters einen "Durchblick" auf das vorzustellende Objekt auf. Mit Hilfe der Brailleschrift können sich auch Blinde und stark Sehbehinderte informieren.


title: Michael Fuchs-Gamböck

text: Michael Fuchs-Gamböck (* 10. März 1965 in Friedberg) ist ein deutscher Redakteur und Autor.


title: Michael Fuchs-Gamböck

text: Nach Abschluss der Wirtschaftsschule in Aichach 1984 studierte er bis März 1985 Italienische Sprache an der Ausländeruniversität Perugia. Er volontierte bei Tageszeitung, Monatsmagazin und Lokalradio in Augsburg, gewann 1985 den Literaturnachwuchspreis des Theaterfestivals München. Später hielt er sich in Japan und Italien auf, um von dort für Kultur-Pressebüros in Deutschland zu arbeiten. In Italien wurde er zudem Redaktionschef eines zweisprachigen Radiosenders. Zwischen Sommer 1989 und Sommer 1994 war Fuchs-Gamböck Redakteur sowie Ressortleiter Musik der deutschen Ausgabe des Zeitgeistmagazins WIENER.


title: Michael Fuchs-Gamböck

text: Seit Juli 1994 arbeitet Fuchs-Gamböck als freier Autor für Playboy, Cosmopolitan, Focus, Musikexpress, eclipsed, Marie Claire und dpa. Daneben ist er auch als Buchautor tätig. Zu seinen Werken zählen Publikationen über das „Phänomen Techno“, Biografien über Xavier Naidoo, Shakira, Rammstein, Tokio Hotel und Lena Meyer-Landrut zusammen mit Co-Autor Thorsten Schatz, Interview-Sammlungen von Gesprächen u. a. mit den Rolling Stones, Madonna und David Bowie sowie Beiträge in Literatur-Anthologien.


title: Škoda Rapid (1935)

text: Der Škoda Rapid ist der Nachfolger des Škoda 418/421 Popular Sport. Der Roadster erschien 1935 und hatte eine Karosserie in Holz-/Stahlmischkonstruktion.


title: Škoda Rapid (1935)

text: Sein wassergekühlter, seitengesteuerter Vierzylinder-Viertakt-Motor hatte einen Hubraum von 1386 cm³ und eine Leistung von 31 PS (23 kW). Er beschleunigte das 1050 kg schwere Fahrzeug bis auf 100 km/h. Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe und eine Kardanwelle wurde die Antriebskraft an die Hinterräder weitergeleitet. Der vorne und hinten gegabelte Skelettrahmen des Wagens bestand aus geschweißten Stahl-U-Profilen und besaß ein Zentralrohr.


title: Škoda Rapid (1935)

text: 1938 erschien das Modell mit einem neuen obengesteuerten Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor mit 1564 cm³ Hubraum und einer Leistung von 42 PS (31 kW). Der 1100 kg schwere Wagen erreichte 110 km/h.


title: Škoda Rapid (1935)

text: Von den Modellen mit obengesteuerter Maschine wurden 579 Fahrzeuge in den Jahren 1938–1942 hergestellt. 1945–1947 entstanden noch einmal 21 Exemplare.


title: Tomasz Lisowicz

text: Tomasz Lisowicz (* 23. Februar 1977) ist ein ehemaliger polnischer Radrennfahrer.


title: Tomasz Lisowicz

text: Tomasz Lisowicz begann seine Karriere im Jahr 2000 bei dem Radsport-Team Atlas Lukullus. 2002 wechselte er zu Mikomax-Browar Staropolski, wo er den Coupe des Carpathes gewann. Im nächsten Jahr wurde er polnischer Zeitfahrmeister. Seit der Saison 2004 fährt Lisowicz für das Continental Team Knauf. 2006 konnte er das Eintagesrennen Szlakiem walt mjr. Hubala für sich entscheiden, und er wurde Fünfter beim Memoriał Henryka Łasaka sowie Dritter bei den Neuseen Classics. 2007 gewann er das Memoriał Andrzeja Trochanowskiego.


title: Karl Streck

text: Karl Streck (* 27. Mai 1927 in München; † 24. November 1973) war ein deutscher Schauspieler und Regisseur.


title: Karl Streck

text: Nach Beendigung seiner Schulzeit wurde Streck Schüler am Mozarteum in Salzburg; allerdings wurde durch den Zweiten Weltkrieg diese Ausbildung unterbrochen. Streck war bis Kriegsende Mitglied der Marine HJ.


title: Karl Streck

text: 1946 konnte Streck seine Ausbildung an der Hochschule für Musik und Theater München fortsetzen und dort auch beenden. Nach einem kurzen Intermezzo an einer Wanderbühne wurde Streck im Herbst 1947 an die "Neuen Kammerspiele" nach Bonn engagiert.


title: Karl Streck

text: Mitte 1948 verpflichtete man Streck an das Stadttheater nach Essen und ab 1950 war er an den Städtischen Bühnen Frankfurt zu sehen. Nach einem kurzen Gastspiel am Staatstheater Stuttgart kam Streck 1958 zu den Luisenburg-Festspielen nach Wunsiedel (Fichtelgebirge).


title: Karl Streck

text: Zwischen 1964 und 1967 lebte und wirkte Streck als Regisseur am Stadttheater in Krefeld; bis 1972 dort auch als Schauspieler. Anschließend zog er sich von der Bühne zurück und starb im darauffolgenden Jahr am 24. November 1973 im Alter von 46 Jahren.


title: Škoda Rapid Six

text: Der Škoda Rapid Six war das größere Schwestermodell des Škoda Rapid. Das 2-türige Coupé erschien ebenfalls 1935 und hatte eine stromlinienförmige Karosserie in Holz-Stahl-Mischkonstruktion.


title: Škoda Rapid Six

text: Sein wassergekühlter, seitengesteuerter Sechszylinder-Viertakt-Motor hatte einen Hubraum von 1961 cm³ und eine Leistung von 50 PS (37 kW). Er beschleunigte das 1050 kg schwere Fahrzeug bis auf 130 km/h. Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe und eine Kardanwelle wurde die Antriebskraft an die Hinterräder weitergeleitet. Der vorne und hinten gegabelte Zentralrohrrahmen des Wagens bestand aus geschweißten Stahl-U-Profilen.


title: Value in use

text: Der Value in use () ist in der internationalen Rechnungslegung IFRS der Barwert eines Vermögenswerts, der sich aus den geschätzten zukünftigen Cashflows dieses Vermögenswerts zuzüglich des Restwerts zum Ende der Nutzungsdauer, vermindert um die Veräußerungskosten, ergibt.


title: Value in use

text: Sowohl die Bewertungsvorschriften IFRS als auch die US GAAP kennen den Nutzungswert () als eine Wertkonvention bei Vermögenswerten, die einem Unternehmen für deren betriebliche Nutzung zur Verfügung stehen und zu künftigen Einnahmen führen.


title: Value in use

text: Während der "fair value" ein objektiver Marktwert darstellt, ist der "value in use" ein subjektiver Bewertungsansatz, der den individuellen Nutzen für das Unternehmen widerspiegelt. So weist zum Beispiel ein alter Lastwagen für eine Kohlenhandlung möglicherweise einen recht hohen Gebrauchswert ("value in use") auf, während der objektive Marktwert des Wagens ("fair value") vergleichsweise gering sein kann.


title: Value in use

text: Erwirbt ein Unternehmen die Vermögenswerte A und B (Marktwert jeweils 1 Mio. €) für insgesamt 6 Mio. €, sind A und B mit jeweils 3 Mio. € ihrem "Value in use" (dem individuellen Wert für das erwerbende Unternehmen) entsprechend anzusetzen (keine "Business Combination" im Sinne von IFRS 3; Ansatz zum "Value in use" gemäß IFRS 3.2 (b)). Erwirbt das Unternehmen hingegen das andere Unternehmen, das die Vermögenswerte A und B besitzt (Marktwert wiederum jeweils 1 Mio. €), sind die Vermögenswerte mit ihrem "Fair Value" (Marktwert) von jeweils 1 Mio. € entsprechend anzusetzen. Der Differenzbetrag in Höhe von 4 Mio. € ist der individuelle Goodwill des erwerbenden Unternehmens ("Business Combination" im Sinne von IFRS 3, Ansatz zum "Fair Value").


title: Value in use

text: Dieser "Value in use" ist ein unternehmensspezifischer Wert und deshalb eine wesentlich subjektivere Bewertungsgröße als der Fair Value. Der Fair Value ist dagegen ein (tatsächlicher oder fingierter) objektiver Markt- bzw. Zeitwert, bei dessen Ermittlung von spezifischen Gegebenheiten des Unternehmens zu abstrahieren und auf allgemeine Marktbedingungen abzustellen ist. Hierin unterscheidet sich der "Fair Value" vom (internen) "Value in use".


title: Vlastimil Kopecký

text: Vlastimil Kopecký (* 14. Oktober 1912 in Vilémov, Österreich-Ungarn; † 30. Juli 1967 in Hlinsko, Tschechoslowakei) war ein tschechischer Fußballspieler und -trainer. Er wurde mit der Tschechoslowakischen Nationalmannschaft Vizeweltmeister 1934.


title: Vlastimil Kopecký

text: Vlastimil Kopecký begann mit dem Fußballspielen beim Prager Verein Rapid Vinohrady. Zunächst interessierte sich Sparta Prag für den Stürmer, doch dessen Vater, ein Anhänger von Slavia Prag, konnte den Transfer verhindern. Schließlich wechselte Kopecký 1932 zu Slavia, wo er seine gesamte Karriere verbrachte.


title: Vlastimil Kopecký

text: Kopecký galt als großes Talent und wurde nur kurze Zeit nach seinem Ligadebüt in die Tschechoslowakische Nationalmannschaft berufen. Allerdings musste Kopecký in seinem ersten Länderspiel eine 1:5-Niederlage gegen die Schweiz hinnehmen. Bei der Fußball-Weltmeisterschaft 1934, in der sich die Tschechoslowakei erst im Endspiel Italien mit 1:2 nach Verlängerung geschlagen geben musste, gehörte Kopecký lediglich zu den Ersatzspielern. 1938 in Frankreich gehörte er zu den Leistungsträgern, allerdings schied die Mannschaft im Wiederholungsspiel gegen Brasilien aus, Kopecký gelang bei der 1:2-Niederlage der Führungstreffer zum 1:0.


title: Vlastimil Kopecký

text: Bei Slavia wurde Kopecký im 2-3-5 System zwischen dem Mittelstürmer und dem linken Außenstürmer eingesetzt. Zunächst bestand seine Hauptaufgabe im Abschluss, als 1937 Josef Bican zu Slavia kam, diente er dem legendären Stürmer häufig als Vorlagengeber. Trotzdem schoss Vlastimil Kopecký in 325 Erstligaspielen 252 Tore für Slavia Prag, mehr gelangen nur seinem langjährigen Mannschaftskameraden Bican. Im Klub ligových kanonýrů belegt er damit Platz zwei. Mit Slavia wurde Kopecký neun Mal Meister, 1938 gewann er den Mitropapokal.


title: Vlastimil Kopecký

text: In 26 Länderspielen für die Tschechoslowakei, mehr verhinderten die Kriegsjahre, schoss Kopecký acht Tore, zweimal war er Mannschaftsführer.


title: Vlastimil Kopecký

text: 1959 arbeitete er als Trainer bei Slavia Prag.


title: Vlastimil Kopecký

text: Vlastimil Kopecký starb am 31. Juli 1967 während eines Fußballspiels der Alten Herren von Slavia Prag in Hlinsko an einem Herzinfarkt.


title: Stadtbahn Essen

text: Die Stadtbahn Essen ist ein zur Stadtbahn Rhein-Ruhr gehörendes Schnellverkehrssystem in Essen. Einzelne Linien führen in die Nachbarstädte Mülheim an der Ruhr und Gelsenkirchen. Auf einigen unterirdischen Streckenabschnitten gibt es Mischbetrieb mit der Straßenbahn, die jedoch eine Spurweite von 1000 mm (Meterspur) besitzt, sodass dort Mehrschienengleise verlegt sind. Die Essener Stadtbahn wird, wie auch der übrige innerstädtische öffentliche Personennahverkehr in Essen, von der Ruhrbahn betrieben. An der Linie U 11 ist die Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG als Mitkonzessionär beteiligt, es werden trotzdem ausschließlich Essener Fahrzeuge eingesetzt.


title: Stadtbahn Essen

text: Zur Stadtbahn Essen gehören die drei normalspurigen Linien U 11, U 17 und U 18 auf einem Netz mit einer Streckenlänge von 19,6 Kilometern. Daneben verfügt Essen über eine "klassische" Straßenbahn mit sieben Linien auf rund 52,4 Kilometern Streckenlänge. Diese Straßenbahn verkehrt auf meterspurigen Gleisen und wird in der Innenstadt unterirdisch geführt. Sie nutzt dabei die vormals für den geplanten Stadtbahnbetrieb gebauten Tunnel und Bahnhöfe, die jedoch auf Niederflurfahrzeuge ausgerichtete Bahnsteige besitzen. Eine Ausnahme bildet die Südstrecke in Richtung Rüttenscheid, wo ein Mischbetrieb mit der U-Bahn (U 11) eine Sonderlösung erforderte.


title: Stadtbahn Essen

text: Der viergleisige U-Bahnhof Essen Hauptbahnhof stellt den wichtigsten Kreuzungspunkt zwischen den drei Stadtbahn- und vier, zeitweise fünf Straßenbahnlinien dar. Dort ist ein bahnsteiggleicher Umstieg zwischen Stadtbahn und Straßenbahn möglich. Zu diesem Zweck sind die beiden unterschiedlich hohen Bahnsteighälften mit Stufen und Rampen ausgestattet. Die Belegung der Bahnsteige ist so angeordnet, dass von den Straßenbahnlinien aus Richtung Süden zu den Stadtbahnen Richtung Norden ein direkter Übergang besteht. Für ein barrierefreies Umsteigen in Gegenrichtung sorgen Aufzüge und eine Brücke, die den gesamten Bahnhof unterirdisch überspannt. Ansonsten nutzen die Straßenbahn und die Stadtbahn jedoch verschiedene Stationen. Lediglich die beiden Linien 108 und 107 befahren einen der südlichen Streckenabschnitte der Stadtbahn, von "Essen Hauptbahnhof" bis "Martinstraße". Sie nutzen dabei die Hochbahnsteige der Stadtbahn. Daher kommen auf diesen beiden Linien ältere Hochflur-Straßenbahnwagen mit Klapptrittstufen zum Einsatz. Aufgrund der verschiedenen Spurbreiten ist diese Strecke mit Drei-Schienen-Gleisen ausgerüstet.


title: Stadtbahn Essen

text: Alle drei Stadtbahnlinien verkehren im gleichen Takt: Jede Linie wird während der Hauptverkehrszeiten im 10-Minuten-Takt, abends und an Wochenenden bzw. Feiertagen im 15-Minuten-Takt sowie spät abends im 30-Minuten-Takt befahren. Zu Messezeiten verkehrt die Linie U 11 auch an Wochenenden im 10-Minuten-Takt, zwischen Messe und Berliner Platz zuweilen auch im 5-Minuten-Takt. Der Betriebsschluss erfolgt auf allen drei Stadtbahnlinien – der Essener Konzeption von Tag- bzw. Nachtnetz folgend – gegen 23 Uhr.


title: Stadtbahn Essen

text: Während die erste Straßenbahn in Essen bereits 1893 in Betrieb ging, begannen die Planungen für eine teilweise unterirdische Stadtbahn erst Jahrzehnte nach dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Vorlaufstrecken der heutigen Stadtbahn entstanden ab Anfang der 1960er Jahre, als Straßenbahngleise teilweise auf dem Mittelstreifen des Ruhrschnellwegs verlegt wurden, genau dort also, wo der Linienweg der heutigen U 18 verläuft. Dabei war eine unterirdische Stadtbahn zunächst gar nicht geplant. Die Baumaßnahmen an der Straßenbahnstrecke im Ruhrschnellweg wurden zeitgleich mit dem Ausbau des Ruhrschnellwegs selbst vorgenommen, da letzterer bis zu dieser Zeit nur drei Fahrstreifen sowie niveaugleiche Kreuzungen hatte und aufgrund der starken Verkehrszunahme nicht mehr leistungsfähig genug war. Im Zuge des Ausbaus wurden auch andere Möglichkeiten zur Führung eines öffentlichen Schnellverkehrsmittels auf dem Ruhrschnellweg diskutiert, darunter etwa Schnellbusse auf einer gesonderten Fahrspur. Letztendlich setzte sich die Variante der verkehrsunabhängigen Schnellstraßenbahn in Mittellage durch. So entstanden Teile der heutigen Essen-Mülheimer Strecke, die zunächst durch provisorische Ausfahrrampen mit dem übrigen Straßenbahnnetz verbunden waren.


title: Stadtbahn Essen

text: Die Planungen für eine Unterquerung der – mit rund 1400 × 700 Metern recht kleinen – Innenstadt durch die dort zuvor oberirdisch verkehrende Straßenbahn begannen 1961. Auch hier bestanden primär Überlegungen, den oberirdischen Straßenverkehr in diesem Bereich von der ihn 'störenden' Straßenbahn zu entlasten. Die anfänglichen Lösungsvorschläge reichten von der Beibehaltung der Straßenbahn an der Oberfläche mit Schaffung einer neuen, zentralen Umstiegshaltestelle bis zur Schaffung eines reinen U-Bahn-Systems ähnlich dem in Berlin oder Hamburg. Aus unterschiedlichen Gründen einigte man sich darauf, eine unterirdische Straßenbahn mit Möglichkeit eines späteren Ausbaus zur Voll-U-Bahn zu errichten. Die Idee, sogleich ein reines U-Bahn-System zu schaffen, wurde aufgrund der in diesem Fall unmöglichen, jedoch aufgrund der bestehenden Fahrgastströme notwendigen Verknüpfung mit den Straßenbahnnetzen der benachbarten Städte des Ruhrgebiets verworfen.


title: Stadtbahn Essen

text: Bald darauf wurde mit der konkreten Planung unterirdischer Tunnelstrecken in der Innenstadt begonnen. Dabei erstreckten sich die Planungen simultan auch auf die Errichtung eines Schnellstraßentunnels für den Ruhrschnellweg unter der Innenstadt. Letztendlich setzte sich eine sogenannte "Y-Lösung" durch, die die Haltestelle "Essen Hauptbahnhof" als zentralen, viergleisigen Verknüpfungspunkt aller Linien sowie nördlich davon eine Verzweigung und drei Rampen vorsah. Die erste Baumaßnahme war 1964 die Errichtung der Station "Planckstraße" im Rohbau; hier wurde für einen späteren Zeitpunkt die Anbindung an die bestehende oberirdische Straßenbahnstrecke zur Margarethenhöhe vorgesehen. Die als erstes in Betrieb genommene U-Straßenbahn-Strecke war die am 5. Oktober 1967 eröffnete, 522 Meter lange innerstädtische Tunnelstrecke mit dem U-Bahnhof Saalbau. Dies war der Anfang für das gesamte U-Stadtbahn-Netz der Rhein-Ruhr-Region, da die Station "Saalbau" zugleich auch die erste unterirdische Bahnhaltestelle in Nordrhein-Westfalen war.


title: Stadtbahn Essen

text: Östlich des Saalbaus (der heutigen Philharmonie) und südlich des noch nicht existierenden, aber geplanten Aalto-Theaters wurde 1969 mit dem Bau einer U-Bahn-Station samt einer Abstell-, Reparatur- und Wartungsanlage unter dem Stadtgarten begonnen. Die Strecke führt von der U-Bahn-Haltestelle Essen Hauptbahnhof unter der Huyssenallee entlang und biegt mit meterspurigen Gleisen nach Südosten zum Stadtgarten ab. In dem zweistöckigen Bauwerk sollte in der oberen Ebene der U-Bahnhof mit möglichem Namen "Opernhaus" oder "Musiktheater" entstehen, und darunter Raum für Fahrzeugwartung und -abstellung. Weitere Planungen, die eine Weiterführung der Strecke bis nach Kray vorsahen, wurden nicht umgesetzt, so dass der Tunnel unter dem Stadtgarten vor der geplanten, aber nicht gebauten Station endet.


title: Stadtbahn Essen

text: Als nächster Bauabschnitt wurde die durchgehende Stadtbahnverbindung von Essen nach Mülheim auf dem Mittelstreifen des Ruhrschnellweges realisiert, an der, wie bereits erwähnt, teilweise schon in den 1960er Jahren gebaut wurde. Diese Strecke galt als "Modellstrecke" für die weiteren Stadtbahn-Bauvorhaben. Mit der am 28. Mai 1977 erfolgten Eröffnung einer knapp acht Kilometer langen, durchgehenden Verbindung zwischen Mülheim-Heißen und der Essener Innenstadt, einschließlich der U-Bahnhöfe Heißen Kirche auf Mülheimer Stadtgebiet sowie der U-Bahnhöfe "Bismarckplatz", "Essen Hauptbahnhof" und "Wiener Platz" (heute Hirschlandplatz) in Essen, wurde die erste Stadtbahnstrecke des Netzes eröffnet, die vom Straßenverkehr völlig unabhängig trassiert war. Ebenfalls am 28. Mai 1977 ging auch die Stadtbahnstation "Porscheplatz" (heute Rathaus Essen) in Betrieb, die nur von Straßenbahnen bedient wurde (und nach wie vor wird). Die Inbetriebnahme der restlichen fünf Mülheimer U-Bahnhöfe folgte am 3. November 1979.


title: Stadtbahn Essen

text: 1981 wurde die Strecke der Linie U 17 zur Margarethenhöhe einschließlich des bereits in den 1960er Jahren im Rohbau errichteten U-Bahnhofs "Planckstraße" und der zugehörigen Rampe in Betrieb genommen. Dabei erhielten die oberirdischen Haltestellen zunächst Niedrigbahnsteige, die 2002 angehoben und in Mittellage versetzt wurden. Zugleich gingen die beiden U-Bahnhöfe Berliner Platz und Universität ans Netz; der erste als Endhaltestelle für die U 18 und der zweite für die U 17.


title: Stadtbahn Essen

text: Die nächste Bauphase umfasste nun erstmals den Bau einer Tunnelstrecke in die Essener Außenbezirke, und zwar die sogenannte "Südstrecke" von der bestehenden Station Saalbau in Richtung Messe/Gruga bzw. Bredeney. Diese Strecke wurde bis zum U-Bahnhof Martinstraße für den gemeinsamen dreischienigen Betrieb von Stadtbahn und Straßenbahn eingerichtet; südlich jener Station verzweigen sich die meterspurigen und die normalspurigen Gleise. Es entstanden hier vier U-Bahnhöfe für die U 11 sowie südlich der Verzweigung die unterirdische Straßenbahnstation "Florastraße". 1986 wurde der Verkehr aufgenommen.


title: Stadtbahn Essen

text: Als bislang letzter Bauabschnitt kam der nördliche Außenast, in zwei Etappen ausgeführt, hinzu. 1998 wurde der Tunnel von der Station "Universität Essen" bis Altenessen Bahnhof fertiggestellt, drei Jahre später folgte der Abschnitt bis Karlsplatz und weiter bis zur Rampe "II. Schichtstraße". Die Linie U 11 endete am "Karlsplatz", während die U 17 weiter bis Gelsenkirchen verkehrte, wobei der oberirdische Abschnitt nördlich von "Karlsplatz" bis 2001 auf Basis einer früheren Straßenbahnstrecke für den normalspurigen Stadtbahnbetrieb ausgebaut wurde. Die Gelsenkirchener Strecke der U 17 endete von 2001 bis 2004 an der Haltestelle "Fischerstraße", 2004 wurden zusätzliche zwei Stationen ("Schloss Horst" und "Buerer Straße") in Gelsenkirchen in Betrieb genommen. Seit Januar 2010 verkehrte die Linie U 11 bis Gelsenkirchen "Buerer Straße" und ersetzte dort die Linie U 17, die nur noch bis zum "Berliner Platz" verkehrte. Die Linie U 18 wurde zu diesem Zweck zur "Einkaufslinie" und fuhr bis "Karlsplatz". Seit September 2011 verkehrt die Linie U 11 bis Gelsenkirchen "Buerer Straße", die Linie U 17 ersetzt die U 18 bis "Karlsplatz". Die Einkaufslinie U 18 verkehrt seit September 2011 zwischen Mülheim an der Ruhr Hauptbahnhof und dem "Berliner Platz" in Essen.


title: Stadtbahn Essen

text: Das Essener Stadtbahn-System umfasst eine unterirdische Stammstrecke im Zentrum sowie vier Außenäste, die jeweils von einer, stellenweise auch von zwei Linien befahren werden. Bei der Stammstrecke handelt es sich um den Abschnitt zwischen "Essen Hauptbahnhof" und "Berliner Platz", den alle drei Linien bedienen. Der nördliche Abschnitt zwischen "Berliner Platz" und "Karlsplatz" wird von den Linien U 11 und U 17 befahren. Die Strecke zwischen den Stationen "Essen Hauptbahnhof" und "Bismarckplatz" wird von den Linien U 17 und U 18 bedient, auf den übrigen Strecken verkehrt jeweils nur eine Linie.


title: Stadtbahn Essen

text: Die Liniennummerierung folgt dem Zuordnungssystem des VRR, nachdem die Stadtbahnlinien wie folgt zusammengesetzt werden: Das vorangestellte „U“ verdeutlicht, dass es sich um eine weitgehend oder vollständig unabhängig vom Individualverkehr fahrende Stadtbahn- und nicht Straßenbahn- oder Buslinie handelt. Darauf folgt eine Ziffer, die für das Verkehrsgebiet der Linien steht, in Essen und Mülheim ist dies die "1". Die zweite Ziffer schließlich ist die eigentliche Liniennummer, die bei den Essener Linien nicht aufsteigend vergeben werden, sondern sich nach den ersetzten oder ähnlich verlaufenden Straßenbahnlinien richten.


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text: Die Linie U 11 entspricht seit dem Fahrplanwechsel im Januar 2010 keiner Voll-U-Bahn mehr, da sie teilweise im übrigen Straßenverkehr fährt. Sie beginnt oberirdisch in Gelsenkirchen-Horst auf einem Dreischienengleis mit der hier endenden Bogestra-Straßenbahnlinie 301, setzt den Weg durch Karnap auf Essener Gebiet als Ersatz für die Straßenbahnlinie 101 fort. Nach Überquerung von Emscher und Rhein-Herne-Kanal verläuft sie ab der Rampe II. Schichtstraße bis "Messe Ost/Gruga" komplett unterirdisch, lediglich die südliche Endstation "Messe Süd/Gruga" liegt in einem Einschnitt. Die U 11 stellt eine wichtige Schnellverbindung zwischen dem nördlichen Stadtteil Altenessen und dem Messegelände sowie dem Grugapark im südlichen Stadtgebiet dar. In ihrem Streckenverlauf unterquert sie die Innenstadt mit den beiden Umstiegsknoten zur Straßenbahn, "Berliner Platz" und "Essen Hauptbahnhof". Die Linie U 11 bedient insgesamt 23 Stationen.


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text: Die U 17 fährt 17 Stationen an. Sie verläuft von der Haltestelle "Karlsplatz" in Altenessen bis zur Haltestelle "Margarethenhöhe", einem Stadtteil im Essener Süden. Der Abschnitt von "Karlsplatz" bis zur Rampe "Planckstraße" mit allen dazwischenliegenden Stationen ist unterirdisch, der Rest der Strecke verläuft oberirdisch als Ersatz einer früheren Straßenbahnverbindung und hat im Gegensatz zur U 18 etliche niveaugleiche Kreuzungen. Im südlichen Bereich nahe der Endstation "Margarethenhöhe" sind Teile der Strecke eingleisig. Zuvor wird die Trasse der abgebauten Bahnstrecke Mülheim-Heißen–Altendorf (Ruhr) auf einer Talbrücke überquert. 2002 wurden die letzten oberirdischen Haltestellen auf der U 17 mit barrierefreien Hochbahnsteigen ausgestattet, wodurch im gesamten Essener Stadtbahn-System ein stufenloser Ein- und Ausstieg ermöglicht wurde – im Gegensatz zur Straßenbahn, die weiterhin an manchen oberirdischen Haltestellen nur über die Fahrbahn erreichbar ist.


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text: Die 17 Stationen zählende U 18, seit dem Fahrplanwechsel im September 2011 die einzige komplett kreuzungsfreie Linie der Essener Stadtbahn, verbindet die Essener Innenstadt im Osten mit Mülheim an der Ruhr im Westen, wobei neun Stationen auf Mülheimer Stadtgebiet liegen. Hierzu zählt auch die viergleisige Endstation Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof, an der Umstiegsmöglichkeiten unter anderem zur Straßenbahn Richtung Duisburg bestehen. Die Linie U18 weist an keiner Stelle niveaugleiche Kreuzungen mit dem Straßenverkehr auf und entspricht somit einer Voll-U-Bahn. Große Teile der Linie verlaufen jedoch westlich des Ruhrschnellweg-Tunnels oberirdisch. Hierbei handelt es sich um den Abschnitt zwischen "Bismarckplatz" und "Heißen Kirche", der größtenteils zwischen den Richtungsfahrbahnen des Ruhrschnellweges verläuft sowie um einzelne kleinere Hochbahnabschnitte in Mülheim. Die U 18 wurde vom 7. Januar 2010 bis zum September 2011 unter dem Namen "Einkaufslinie" vermarktet, da sie das Allee-Center Altenessen, den Limbecker Platz, die Essener Innenstadt sowie das RheinRuhrZentrum verbindet und am Forum Mülheim endet.


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text: Mit Eröffnung der „Modellstrecke“ nach Mülheim wurde die erste Stadtbahnlinie des Ruhrgebiets eingeführt: die U18 von Mülheim bis zum Wiener Platz (heute: Hirschlandplatz). Als nächste Linie wurde mit Umspurung der Strecke zur Margarethenhöhe die U17 Margarethenhöhe – Universität eingeführt. Als die U11 zur Gruga den Betrieb aufnahm, endete die Linie wie die U18 am Berliner Platz. Folgend wurde die U11 1998 über die Universität nach Altenessen Bf. verlängert, die U17 wurde gleichzeitig bis zum Berliner Platz zurückgezogen. Als die Strecke vom Altenessener Bahnhof nach Gelsenkirchen-Horst erweitert wurde, trat folgendes Liniennetz in Kraft:Zum Fahrplanwechsel am 7. Januar 2010 wurde das Netz erstmals größer verändert. Die U 17 wurde demnach bis zum Berliner Platz zurückgezogen, im Gegensatz fuhren nun die U11 nach Gelsenkirchen und die U 18 zum Karlsplatz.