title: Trp-Operon

text: Neben der Promotor-Region (P), an die ein RNA-Polymerase-Molekül für die Transkription binden kann, liegt die Operatoren-Region (O), an die ein Repressor-Protein binden und so den Transkriptionsstart verhindern kann ("Repression"). Im darauf folgenden untranslatierten Bereich liegt hier in der Leader-Sequenz noch eine weitere regulatorische Region vor ("trpL"), mit der ein begonnener Transkriptionsvorgang verzögert oder aber abgebrochen werden kann ("Attenuation"). Erst im Anschluss daran folgen downstream die Abschnitte der Strukturgene ("trpE, trpD, trpC, trpB, trpA") mit offenen Leserahmen, die verschiedene Polypeptide für mehrere Proteine codieren. Wenn diese gemeinsam gebildet werden, können sie eine Abfolge von Reaktionsschritten der Tryptophan-Biosynthese katalysieren. Die dafür nötige polycistronische mRNA liefert das "trp"-Operon – sofern die Transkription gestartet werden kann und nicht abgebrochen wird.


title: Trp-Operon

text: Die Transkription der Gene durch RNA-Polymerase wird in Abhängigkeit von der Tryptophan-Konzentration reguliert, vorrangig über den Operator durch Repression. Denn an den Operatorbereich kann ein blockierendes Protein als Repressor binden – doch nur dann, wenn es zuvor ein Molekül der Aminosäure Tryptophan als Liganden gebunden hat. Ist kein Tryptophan vorhanden, das diese reversible Bindung eingehen könnte, so bleibt der Repressor inaktiv und das Operon wird nicht reprimiert. Liegt dagegen hinreichend Tryptophan vor, sodass es als Cofaktor an das Protein bzw. als Corepressor an den Aporepressor gebunden wird, ist das Repressorprotein damit aktiviert und kann somit an den Operator binden, womit dann die Transkription blockiert ist.


title: Trp-Operon

text: Für die Biosynthese dieses Repressors ist eine mRNA nötig, die vom zugehörigen Regulatorgen "trpR" an anderer Stelle des DNA-Stranges codiert wird.


title: Trp-Operon

text: Mit vorliegendem Repressor kann die zelleigene Tryptophanbildung nun in Abhängigkeit von der Tryptophankonzentration im Zytosol selbsttätig geregelt werden, nach dem Prinzip der negativen Rückkopplung. Da hier Tryptophan auch das Produkt des regulierten Herstellungsprozesses ist, spricht man von einer Endproduktrepression: das Produkt einer Synthese wirkt selbst indirekt auf diese ein, indem es die weitere Genexpression für die beteiligten Enzyme behindert, reprimiert.


title: Trp-Operon

text: Neben dieser vorrangigen Regulationweise der Repression über den Operatorbereich, mit der ein Transkriptionsstart unterdrückt werden kann, ist für das "trp-Operon" eine zweite zusätzliche Regulationsweise der Attenuation bekannt, mit der eine begonnene Transkription vorzeitig abgebrochen werden kann. Hierbei spielen weitere regulatorische Sequenzen im untranslatierten Bereich (5′-UTR) eine Rolle; neben der – ein sogenanntes "Leader-Peptid" codierenden – "trpL"-Sequenz sind es solche, die unterschiedliche alternative Faltungen in der entstehenden mRNA erlauben. Eine bestimmte dieser Haarnadelstrukturen stellt das sogenannte Terminationssignal der "Attenuator"-Sequenz dar: wird sie ausgebildet, so wird der bis dahin entstandene RNA-Strang von der RNA-Polymerase getrennt und diese von der DNA, womit die Transkription beendet ist. Dazu kommt es nicht, wenn die Konzentration an mit Tryptophan beladener tRNA (tRNA) sehr gering ist – also nur bei hohem Tryptophanspiegel. Auf diese Weise ist dämpfend eine feinere Abstimmung der Genexpression an die zytosolische Tryptophankonzentration möglich, und einer überhohen Tryptophansynthese wird zusätzlich entgegen gewirkt.


title: Trp-Operon

text: Die Strukturgene für die Tryptophan-Biosynthese im "trp-Operon" des Bakteriums "Escherichia coli" liegen stromab der Leader-Sequenz "trpL" und umfassen sieben Segmente "trpEGDCFBA" in fünf Abschnitten, wobei jedes der sieben genetischen Segmente je für eine Aminosäuresequenz im Polypetid codiert, die als Proteindomäne jeweils einen der Reaktionsschritte des Syntheseweges von Tryptophan aus Chorismat katalysiert. Chorismat wird über den Shikimisäureweg bereitgestellt.


title: Trp-Operon

text: Unter Kontrolle des "trp"-Operons werden seine Strukturgene durch RNA-Polymerase gemeinsam als polycistronische mRNA transkribiert und anschließend durch Ribosomen in Polypeptide translatiert. Da die Sequenzen von "trpG" mit "trpD" wie auch die von "trpF" mit "trpC" jeweils im gleichen offenen Leserahmen liegen, codieren diese beiden Abschnitte nur je für ein bifunktionelles Polypeptid, das zwei verschiedene enzymatisch wirksame Domänen enthält.


title: Trp-Operon

text: Zwischen den fünf getrennt aufgeführten Abschnitten dagegen befinden sich vier kurze intercistronische Bereiche. Hier ist jeweils neben einem Stopcodon und einem Startcodon als Ende des vorigen bzw. Anfang des nächsten Leserahmens auch die ribosomale Bindungsstelle (RBS) mit der Shine-Dalgarno-Sequenz zu finden, die ein Ribosom braucht, um am mRNA-Strang anzusetzen. Erst damit kann die codierende Nukleotidsequenz eines Leserahmens in die Aminosäuresequenz eines Polypeptids übersetzt werden.


title: Trp-Operon

text: Nach der Translation faltet ein naszierndes Polypeptid im salz-wässrigen Zellmilieu zu einem nativen Protein bestimmter Form auf, und kann mit anderen Molekülen assoziieren. Derart lagern sich hier nun oft die Proteine der Polypeptidarten trp-E und trp-D(mit G) aneinander und bilden aus vier Untereinheiten bestehende Proteinkomplexe, ebenso wie auch die von trp-B und trp-A zwei plus zwei ein Heterotetramer bilden. Diese Multienzymkomplexe entfalten ihren Untereinheiten entsprechend für unterschiedliche chemische Reaktionen des Biosyntheseweges katalytische Aktivität als


title: Trp-Operon

text: Mit ihrer Hilfe kann aus Chorisminsäure dann -Tryptophan aufgebaut werden. Nur einer dieser Schritte ist reversibel (↔).


title: Hermann-Ida-Kreuz

text: Das Hermann-Ida-Kreuz, oft auch als Heriman-Kreuz bezeichnet, ist ein Vortragekreuz, das sich heute im Diözesanmuseum Köln befindet. Seinen Namen erhielt das im 11. Jahrhundert entstandene Kreuz von Erzbischof Hermann von Köln und seiner Schwester Ida, Äbtissin der Kölner Frauenkommunität St. Maria im Kapitol, die auf ihm abgebildet sind.


title: Hermann-Ida-Kreuz

text: Das Kreuz ist 33,3 cm hoch und 28 cm breit. Es handelt sich um ein lateinisches Kruckenkreuz mit einer quadratischen Erweiterung im Schnittpunkt der Kreuzbalken. Der Nodus und die Kartusche zur Aufnahme der Stange bei der Verwendung als Vortragekreuz sind barocke Ergänzungen.


title: Hermann-Ida-Kreuz

text: Die Vorderseite des Kreuzes ist stark zerstört, der Schmuck an den äußeren Enden fehlt. Das Kruzifixus ist aus Bronze gegossen und vergoldet. Christus ist als Lebender dargestellt, der Körper ist leicht nach rechts gedreht, der Oberkörper wirkt ermattet. Die Arme sind gezerrt, der Bauch vorgewölbt und gestaucht, die Daumen hängen abwärts und der Kopf ist nach rechts geneigt. Der Kopf, eine aus Lapislazuli geschnittene Gemme der Livilla, Schwester des römischen Kaisers Claudius, ist eine antike Spolie. Das Kruzifixus ist hinterlegt mit Filigran, das aus dem 13. Jahrhundert stammt.


title: Hermann-Ida-Kreuz

text: Die Rückseite des Kreuzes ist besser erhalten. Sie ist mit vergoldetem Kupferblech belegt, in das die Figuren und Inschriften eingraviert sind. Ein Bergkristall nimmt den Schnittpunkt der Kreuzbalken ein. In den oberen und seitlichen Krücken des Kreuzes befinden sich gravierte allegorische Figuren, die die drei christlichen Haupttugenden Glaube, Liebe und Hoffnung symbolisieren, wobei sich die Darstellung der Liebe am Ende des Kreuzstammes befindet. Eine der drei Platten ist verloren, an ihrer Stelle ist eine Vertiefung im Holz des Kreuzes zu erkennen, die zur Aufnahme von Reliquien bestimmt war. Entsprechende Vertiefungen befinden sich in allen Krücken sowie im quadratischen Feld der Kreuzmitte. Die Krücke am Kreuzfuß und der Kreuzstamm nehmen das Stifterbild des Kreuzes auf. Die untere Krücke wird durch einen mittigen, senkrechten Schriftzug "HERIMANNVS" geteilt. Rechts von dieser Inschrift befindet sich kniend der Stifter Herimann, der durch einen Stab als Bischof ausgewiesen ist, jedoch kein bischöfliches Ornat trägt. Links von der Inschrift befindet sich eine gravierte Frauenfigur in der Kleidung einer Ordensfrau, über deren Kopf eher ungelenk der Name "Ida" eingeritzt ist. Beide knien zu den Füßen einer stehenden Marienfigur, deren Füße Ida demütig berührt. Maria trägt ein Untergewand, das mit zwei waagrechten und einem senkrechten Zierstreifen dargestellt ist, darüber ein Manteltuch, das sie sich schleierartig um den Kopf gelegt hat. Marias Hände sind zum Gebet erhoben; es handelt sich um eine Darstellung als Maria orans, die im europäischen Raum selten ist. Im oberen Kreuzstamm befindet sich die Stifterinschrift "HERIMANN ARCHIEPS ME FIERI IVSSIT" (Erzbischof Herimann befahl, dass ich gefertigt werde).


title: Hermann-Ida-Kreuz

text: Das Diözesanmuseum Köln erhielt das Kreuz 1893 aus dem Nachlass des Kölner Weihbischofs Johann Baudri (1803–1893). Aufgrund der abgebildeten Hermann und Ida sowie Maria als Empfängerin der Stiftung wird angenommen, dass das Kreuz aus der Ausstattung der Kölner Stiftskirche St. Maria im Kapitol stammt, die von den Geschwistern Hermann und Ida aus dem Geschlecht der Ezzonen prächtig erweitert wurde und ein Marienpatrozinium aufweist. Bei der Datierung des Kreuzes um 1040 stützt man sich auf drei gesicherte Ereignisse: 1036 wurde Hermann zum Bischof geweiht und Ida zur Äbtissin von St. Maria im Kapitol ernannt; die Weihe der von ihnen gemeinsam erweitertem Kirche fiel ins Jahr 1049. Im Verzeichnis des Kölner Kircheninventars von Johannes Gelenius von 1645 ist das Kreuz nicht verzeichnet, seine Geschichte zwischen Herstellung und Wiederauftauchen im 19. Jahrhundert bleibt dunkel. Das Filigran aus dem 13. Jahrhundert wie auch die später ergänzten Nodus und Kartusche beweisen mehrfache Umarbeitungen und Ausbesserungen; zeitweise war das Kruzifix sogar auf der heutigen Rückseite montiert, die entsprechende Befestigungsspuren aufweist.


title: Hermann-Ida-Kreuz

text: Die Kreuzvorderseite entsprach ursprünglich einer Verbindung von Gemmenkreuz mit einem Kruzifix ähnlich dem Essener Otto-Mathilden-Kreuz oder dem ebenfalls Essener jüngeren Mathildenkreuz. Das ursprüngliche Aussehen der Vorderseite kann aufgrund der Verluste jedoch nicht rekonstruiert werden. Ein Zusammenhang des Hermann-Ida-Kreuzes mit dem jüngeren Mathildenkreuz, das eine Stiftung der Schwester Hermanns und Idas, der Essener Äbtissin Theophanu ist, wird vermutet. Auch das Essener Kreuz weist ein gegossenes Kruzifix auf, bei dem Christus auf einem Sockel steht und eine leichte Drehung des Oberkörpers nach rechts mit sehr gedehnt dargestellten Armen wie auch eine Kopfneigung nach rechts zeigt. Aufgrund dieser Ähnlichkeiten wird ein Entstehen der beiden Kruzifixe in einer Werkstatt entweder in Werden oder in Köln vermutet. Beide Kruzifixe stehen in der Zeichnung des Oberkörpers in der Tradition des Kölner Gerokreuzes, das jedoch auch in Essen rezipiert worden ist, so dass aus der Anlehnung an das Gerokreuz nicht auf den Gussort der Kruzifixe geschlossen werden kann. Beim Hermann-Ida-Kreuz fällt vor allem der Kopf des Kruzifixes aus blauem Lapislazuli auf, der handwerklich meisterlich mit dem Gusskorpus verbunden ist. Die Verwendung einer antiken Gemme am Schnittpunkt der Kreuzbalken ist bei ottonischen Kreuzen nicht außergewöhnlich, sowohl das Aachener Lotharkreuz als auch ein Kreuz, das Heinrich II. für das Basler Münster stiftete (heute im Kunstgewerbemuseum Berlin), tragen Gemmen an der Kreuzvierung. Das Hermann-Ida-Kreuz steht mit der Verwendung einer antiken Spolie in dieser Tradition. Dass die Gemme ursprünglich eine Frau aus der römischen Kaiserfamilie zeigte, dürfte dem Auftraggeber des Kreuzes nicht mehr bekannt gewesen sein. Verwendet wurde die Gemme vermutlich zum einen aufgrund ihres Alters, zum anderen wegen ihrer Farbe. Blau galt in Anknüpfung an den im Frühmittelalter sehr geschätzten Theologen Beda Venerabilis als Farbe der himmlischen Herrlichkeit. Neben dieser Anknüpfung an die kaiserliche Tradition durch Verwendung der Gemme stellt der Auftraggeber des Hermann-Ida-Kreuzes seine Beziehung zum Kaisertum durch die Wahl der Kreuzform heraus: Die Form entspricht exakt der des Reichskreuzes des Heiligen Römischen Reiches.


title: Hermann-Ida-Kreuz

text: Eine Parallele zum Reichskreuz, das Reliquiar für die Reichsreliquien war, bilden auch die Hohlräume auf der Rückseite des Kreuzes. Zwar ist das Holz des Hermann-Ida-Kreuzes irgendwann vor 1893 erneuert worden, es ist jedoch wahrscheinlich, dass diese Vertiefungen im Holz auch ursprünglich vorhanden waren. Die Verbindung zwischen Kreuz und Reliquiar ist in der Epoche häufiger zu finden, beispielsweise beim Essener Theophanu-Kreuz oder dem Borghorster Stiftskreuz. Das Stifterbild der Rückseite weist zwei Eigentümlichkeiten auf. Zunächst ist der Name der Ordensfrau nicht in das Bildprogramm integriert, er ist nachträglich ergänzt. Möglich ist, dass Hermann das Kreuz fertigen ließ, ohne zu wissen, für welche Marienkirche es bestimmt sein sollte. Mehrere seiner Schwestern standen Stiften mit Marienpatrozinien vor, etwa neben Ida auch Theophanu in Essen. Die kniende Frauenfigur vermittelt die Stiftung an die Gottesmutter als eigentliche Empfängerin. Die zweite Besonderheit ist, dass Hermann zwar mit Bischofsstab, aber ohne bischöflichen Ornat dargestellt wird. Hierfür sind mehrere Interpretationen möglich. Hermann könnte, ähnlich wie die Essener Äbtissin Mathilde für ihr Abbild auf dem Stifterbild des Otto-Mathilden-Kreuzes die Abbildung ohne Ornat gewählt haben, um den Charakter einer privaten Stiftung als Familienmitglied der Ezzonen und nicht als Bischof von Köln zu betonen. Eine andere Interpretation ist, dass Hermann das Kreuz zwischen seiner Investitur durch den Herrscher, bei der ihm der Bischofsstab übergeben wurde, und seiner Bischofsweihe und Einkleidung fertigen ließ. Nach dieser Interpretation wäre das Kreuz um 1036 entstanden. Gegen diese These spricht der Zusammenhang des ikonographischen Programms des Kreuzes mit dem des erst später entstandenen Neubaus der Kirche St. Maria im Kapitol. Das Kreuz entstand vermutlich zur Altarweihe von St. Maria im Kapitol 1049, die von Papst Leo IX. im Beisein Kaiser Heinrichs III. vorgenommen wurde. Die Darstellung der Grundtugenden auf dem Kreuz stellten dieses innerhalb der Kirche St. Maria im Kapitol in einen größeren Zusammenhang. Zum Krönungsritual der deutschen Könige gehörte, dass sie nach der Krönung in Aachen in St. Maria im Kapitol beteten, dabei zogen sie durch die erhaltene geschnitzte Holztür in die Kirche ein. Das Bildprogramm der Holztür stellt den idealen christlichen Herrscher der unchristlichen Herrschaft des Herodes gegenüber und mahnte so den Neugekrönten an seine Pflichten als christlicher Herrscher. Beim Einzug wurde dem König das Hermann-Ida-Kreuz mit seiner Darstellung der christlichen Tugenden vorangetragen und ihm diese Tugenden so vor Augen gehalten.


title: Wildbahn

text: Eine Wildbahn (ursprünglich "Wildbann") ist im historischen Sinn ein Forst, der vorrangig der Hege von Wild, insbesondere Reh- und Rotwild dient. Im allgemeinen Sprachgebrauch wird heute mit "freier Wildbahn" auch "freie Natur" gleichgesetzt.


title: Wildbahn

text: In Westfalen existierte bis in das 20. Jahrhundert hinein eine Anzahl von sogenannten Wildbahngestüten. Diese hielten Pferdeherden in Wildbahnen, nahmen dabei gleichzeitig aber spätestens seit der frühen Neuzeit auch züchterischen Einfluss auf den Bestand wilder Pferde. Ein verbliebenes Beispiel für ein solches Wildbahngestüt ist die Zucht der Dülmener Wildpferde in der Wildpferdebahn. In der Senne wird seit 1999 das "Projekt Wildbahn Senner Pferde" betrieben. Historisch wurde beispielsweise auch das Emscherbruch und die Davert als Wildbahn für die Emscherbrücher beziehungsweise die Davertnickel genutzt.


title: Diaľnica D1

text: Die Diaľnica D1 ist die längste Autobahn in der Slowakei. Sie ist Teil der Europastraßen 50, 58, 75 und 571 sowie in voller Länge Teil des V. Paneuropäischen Verkehrskorridors (Ast A): Venedig – Bratislava – Košice – Uschhorod. Der erste Abschnitt wurde 1975 zwischen Bratislava und Senec eröffnet.


title: Diaľnica D1

text: Im Endausbau soll die Autobahn 516 km lang sein. Sie wird dann von Bratislava über Trnava, Trenčín, Púchov, Žilina, Martin, Poprad, Prešov, Košice und Michalovce zur ukrainischen Grenze bei Záhor führen. Derzeit hat die Autobahn drei Teilstrecken mit einer Gesamtlänge von 399,8 km, somit sind 77,4 Prozent von der Gesamtlänge sowie 93 Prozent der Teilstrecke zwischen Bratislava und Košice fertiggestellt. Fertige zusammenhängende Abschnitte sind im Einzelnen Bratislava–Lietavská Lúčka (199,7 km), Dubná Skala–Turany (16,4 km) und Ivachnová–Bidovce (183,8 km).


title: Diaľnica D1

text: In Bau sind vier Bauabschnitte mit einer Gesamtlänge von 28,8 km, die bis Ende 2023 dem Verkehr freigegeben werden sollen. Geplant ist Bauabschnitt Turany–Hubová sowie alle Bauabschnitte östlich von Bidovce, insgesamt 88 km.


title: Diaľnica D1

text: Insgesamt zwölf Tunnel sind geplant, sechs davon entfallen auf die Teilstrecke zwischen Žilina und Ružomberok. Fertige Tunnel sind Branisko (erste Tunnelröhre, 4975 m), Ovčiarsko (2367 m), Prešov (2244 m), Bôrik (999 m), Žilina (687 m), Šibenik (588 m) und Lučivná (250 m). In Bau befinden sich zwei weitere Tunnel: Višňové (7520 m) und Čebrať (3650 m).


title: Diaľnica D1

text: Mit Ausnahme der Bratislavaer Stadtstrecke (Ausfahrten 0–14) besteht auf der ganzen Autobahn slowakische Vignettenpflicht für Kraftfahrzeuge bis 3,5 t sowie elektronische Mautpflicht für Kraftfahrzeuge über 3,5 t.


title: Diaľnica D1

text: Die ersten Pläne für eine Autobahnverbindung von Böhmen (von Cheb heraus über Pilsen bzw. Prag) über die Slowakei nach Mukatschewo in der ukrainischen Oblast Transkarpatien (damals ein Teil der Tschechoslowakei) erschienen in den 1930er Jahren, noch genauer im Jahr 1935. Zuerst sahen die Planungen noch keine Anbindung nach Bratislava vor. Die Bauarbeiten begannen Ende der 1930er Jahre im tschechischen Teil (für mehr Details siehe den Artikel Dálnice 1), in der Slowakei vorerst jedoch nicht. Im Slowakischen Staat plante man, eine Autobahn von Bratislava über Žilina und weiter nach Osten des Landes zu realisieren; zum Bau kam es jedoch nicht mehr.


title: Diaľnica D1

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Autobahnbau zuerst 1946 im tschechischen Teil wiederaufgenommen, nach der Machtübernahme der KSČ aber verlangsamt und schließlich 1950 wegen hoher Kosten zugunsten des Wiederaufbaus des Landes ganz eingestellt. In den 1960er Jahren stieg das Verkehrsaufkommen rasch an und es wurden neue Pläne erarbeitet. In dem Regierungsbeschluss vom 10. April 1963 wurde die Autobahn D1 in der Trasse von Prag via Brünn, Uherské Hradiště, Trenčín, Vrútky, Ružomberok, Poprad, Košice zur sowjetischen Grenze mit einer Länge von 712 km, davon in der Slowakei 402 km festgelegt; weiter war die 107 km lange Autobahn D61 von Bratislava über Trnava zur D1 bei Trenčín geplant. 1967 begann wieder der Autobahnbau bei Prag; in der Slowakei begannen die Bauarbeiten im Jahr 1972 mit dem 7,1 km langen Abschnitt Liptovský Mikuláš–Liptovský Ján und 1973 am Abschnitt Ivachnová–Liptovský Mikuláš, zusammen mit dem Damm der Talsperre Liptovská Mara. Noch vorher begann 1972 der Bau des fast 17 km langen Teilstücks von Bratislava nach Senec (damals noch als D61 bezeichnet). Im Verlaufe der 1970er Jahre wurde die Autobahn bis nach Trnava verlängert (insgesamt 36 km). In den 1980er Jahren kam im Osten der 19 km lange Abschnitt zwischen Prešov und Budimír (bei Košice); in Bratislava wurde 1983 die Hafenbrücke eröffnet. In der Liptau wurde die bestehende Autobahn 1983 bis nach Liptovský Hrádok, inklusive der 1038 m langen Talbrücke bei Podtureň, und 1986 bis nach Hybe (einbahnig, zweite Fahrbahn 1990) verlängert. Die D61 erreichte im Jahr 1982 die Ortschaft Červeník nahe Hlohovec, 1985 Piešťany und 1988 Horná Streda, wo die Autobahn bis 1998 endete.


title: Diaľnica D1

text: 1987 kam die heutige Verbindung von D2 zur österreichischen Grenze hinzu, als Teil der D61 (heute D4). Bis zur Trennung der Tschechoslowakei gab es also vier fertige Streckenteile: 4,3 km innerhalb Bratislavas, 79 km von Bratislava-Vajnory bis Horná Streda, 34,4 km von Ivachnová bis Hybe und 19,1 km von Prešov bis Budimír.


title: Diaľnica D1

text: Nach 1993 wurde zuerst die Autobahn von Bratislava aus weitergebaut, sodass bis Ende 1998 das Autobahnende hinter Ladce lag, eine Verlängerung um 62,5 km. Als erstes ging die Strecke Chocholná–Nemšová (Ortsumgehung Trenčín) im November 1996 in Betrieb. In der Liptau wurde die Strecke von Hybe ostwärts bis Važec um 10,6 km verlängert. Bis auf die Teilstrecke Chocholná–Nemšová waren die fertiggestellten Strecken vorerst jedoch nur einbahnig. Aus finanziellen Gründen stoppte die neu angetretene Regierung von Mikuláš Dzurinda 1999 Bau und Planung weiterer Strecken und stellte Arbeiten an den bereits in Bau bestehenden Strecken Ladce–Sverepec, Vrtižer–Hričovské Podhradie, Važec–Mengusovce sowie Ortsumgehung Fričovce ein, einzig der Branisko-Tunnel durfte weitergebaut werden. Nur die bestehenden einbahnigen Strecken wurden bis 2000 ausgebaut und trotz des Baustopps begannen im Juni 1999 Arbeiten an der Stadtdurchfahrt Bratislava zwischen den Straßen Mierová und Senecká. 2002 wurden die Bauarbeiten an den anderen Strecken nach und nach wieder aufgenommen. Inzwischen wurden 1999 D61 und die alte D1 vereinigt, um die neue Trasse von Bratislava hinaus aufzustellen, dabei verwarf man die Planung der kurzen Strecke von der tschechischen Grenze bei Drietoma nach Trenčín.


title: Diaľnica D1

text: In den 2000er Jahren wurde mit dem Bau der Lücken am westlichen Abschnitt (Bratislava–Žilina) begonnen: so wurden zwei Lücken in Bratislava im Osten der Stadt beim Flughafen (August 2002) und in Petržalka (Dezember 2005) erledigt. Im Waagtal wurden die Abschnitte Beluša-Sverepec (Dezember 2005), Vrtižer-Dolný Hričov (Januar 2007) und die Stadtstrecke durch Považská Bystrica (Mai 2010) freigegeben. In der Nordslowakei wurde die Liptau-Autobahn (Ivachnová-Važec) weiter östlich nach Mengusovce (Dezember 2007), Poprad (Dezember 2009) und Spišský Štvrtok (Dezember 2008) verlängert. 2003 wurde der durch das Gebirge Branisko verlaufende Branisko-Tunnel eröffnet (allerdings mit nur einer Fahrbahn) und die schon seit 2001 bestehende 3 km lange Ortsumgehung von Široké um weitere 3 km ostwärts verlängert. 2005 wurde mit dem Bau der 7 km langen Strecke von Svinia nach Prešov begonnen, die im Juni 2010 freigegeben wurde. Im selben Monat wurde ein 8,5 km langes, teilweise einbahniges Teilstück unterhalb der Zipser Burg eröffnet, wo die fehlende Fahrbahn bis Dezember 2012 errichtet wurde.


title: Diaľnica D1

text: Strecken bis Košice, die zur Regierungszeit des Kabinetts Fico I als PPP-Projekte durchgeführt werden. Es handelt sich dabei um die Strecken Dubná Skala–Turany, Turany–Hubová, Hubová–Ivachnová, Jánovce–Jablonov und Fričovce–Svinia mit einer Gesamtlänge von 75 km. Die geplanten Kosten waren etwa 2,1 Mrd. Euro. Die Fertigstellung war im Jahr 2012 vorgesehen. Für diese Strecke war die Bauzeit von vier Jahren und Baukosten von 1,9 Mrd. Euro vorgesehen. Für die Konzessionsdauer von 30 Jahren für die oben genannten Strecken würde die slowakische Regierung etwa 12,7 Mrd. Euro zahlen.


title: Diaľnica D1

text: Am 2. September 2010 hat die neue Regierung (siehe Parlamentswahlen in der Slowakei 2010) die PPP-Projekte für Strecken östlich von Vrútky storniert, da trotz mehreren Terminverschiebungen (letztendlich bis Ende August 2010) die Baufirmen die Finanzierung nicht sichern konnten. Am 14. Dezember 2010 wurde auch der PPP-Projekt zwischen Hričovské Podhradie und Vrútky eingestellt, aus dem Grund der hohen Preise trotz angebotenen Ermäßigungen.


title: Diaľnica D1

text: Aufgrund hoher Belastung der Strecke Bratislava–Trnava (Verkehrsstärke 2005 bei Chorvátsky Grob: 51.307 Fahrzeuge/24 Std., 2010: 71.088 Fahrzeuge/24 Std.) wurde die Strecke zwischen Bratislava-Vajnory und Trnava zum sechsspurigen Ausbau (vorerst ohne Pannenstreifen) 2008 bis 2009 ausgebaut und am 12. November 2009 offiziell eröffnet. Am 10. Juli 2015 wurde nach fünfjähriger Pause eine weitere Teilstrecke der Autobahn dem Verkehr freigegeben und zwar zwischen Dubná Skala und Turany (Ortsumgehung Martin, 16,4 km), Die Fertigstellung war ursprünglich Ende 2014 vorgesehen, wurde aber durch ein Hochwasser im Mai 2014 sowie Zahlungseinstellungen der ausführenden Baufirma Váhostav gegenüber Subunternehmen verzögert. Am 20. Juni 2011 hat der Bau des Teilstückes Spišský Štvrtok–Levoča begonnen, mit der ursprünglichen voraussichtlichen Inbetriebnahme im Dezember 2013. Auf der noch in Bau befindlichen Strecke stürzte im November 2012 ein Brückensegment bei Iliašovce, das vier Menschen das Leben kostete und zwölf verletzte, ein. Auch finanzielle Probleme bei ausführenden Baufirmen führten zu Verzögerungen, sodass der Abschnitt erst am 20. Oktober 2015 eröffnet wurde. Nur einen Monat danach wurde die anschließende Teilstrecke zwischen Levoča und Jablonov (Ortsumgehung Levoča, 9,5 km) mit dem 588 m langen Šibenik-Tunnel am 30. November 2015 dem Verkehr freigegeben. Als letzter von den vier im Jahr 2015 freigegebenen Bauabschnitten wurde der Abschnitt Fričovce–Svinia (11,2 km, in Bau seit November 2011) in Betrieb gestellt. Damit ist die D1 zwischen Ivachnová und Prešov auf 142,4 km Länge durchgängig befahrbar.


title: Diaľnica D1

text: Der in der Ostslowakei gelegene Abschnitt Budimír-Bidovce (14,4 km) wurde am 16. Dezember 2019 nach 37 Monaten Bauzeit dem Verkehr freigegeben. Er bildet einen Teil der äußeren Umgehung der zweitgrößten slowakischen Stadt Košice und ist über das Autobahndreieck Rozhanovce mit der zukünftigem Südostumgehung in der Trasse der Schnellstraße R2 verknüpft. Bauausführer war das schwedische Unternehmen Skanska und man investierte 197,4 Millionen Euro. Der am 29. Januar 2021 eröffnete nordslowakische Abschnitt Hričovské Podhradie–Lietavská Lúčka (11,3 km) umfasst zwei Tunnel – Ovčiarsko (2367 m) und Žilina (687 m) – sowie Großbrücken bei Dolný Hričov (839 m) und Lietavská Lúčka (1042 m). Gegenüber der ursprünglich angegebenen Bauzeit von Januar 2014 bis Januar 2018 gab es drei Jahre Verspätung, da es u. a. Bauverzögerungen wegen geologischer Störungen gab und da der Bau des zur Inbetriebnahme dieser Strecke erforderlichen Zubringers nach Žilina erst später in Angriff genommen wurde. Diese Teilstrecke ist bis auf Weiteres für Schwerlastverkehr ab 7,5 Tonnen gesperrt. Als bislang letzte Teilstrecke wurde am 28. Oktober 2021 der 7,9 km lange Abschnitt Prešov, západ–Prešov, juh dem Verkehr freigegeben. Dieser bildet zusammen mit der Schnellstraße R4 einen Teil der Ortsumgehung der drittgrößten slowakischen Stadt Prešov und beinhaltet den 2,2 km langen Tunnel Prešov, drei Großbrücken sowie großen Knotenpunkt Prešov-západ (Anschluss an die R4, I/18 und II/546) mit Rampen von mehr als 11 km Länge. Der offizielle Baubeginn war am 30. Mai 2017.


title: Diaľnica D1

text: Die Mehrheit der Autobahn ist mit zwei Fahrstreifen plus Standstreifen je Richtung ausgeführt. Langsamfahrstreifen sind bei größeren Steigungen vorhanden. Die 7,3 km lange Strecke zwischen der Brücke Beharovce und dem Ostportal des Tunnels Branisko ist vorerst nur zweispurig gebaut. Der Teil zwischen den Anschlussstellen Bratislava-Vajnory und Trnava (insgesamt etwa 36 km) weist drei Fahrstreifen pro Richtung, allerdings ohne Standstreifen und ist mit „temporärer“ orange Markierung anstelle der normalen weißen versehen, zusätzlich gilt dort von 5 bis 19 Uhr eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 110 km/h. Bei einigen Teilstrecken innerhalb Bratislavas fiel im Jahr 2014 der Standstreifen einem zusätzlichen Fahrstreifen je Richtung in der Form durchgehender Ein-/Ausfädelungsstreifen zum Opfer, im Versuch, den Verkehr flüssig zu halten. Die etwa 500 Meter lange Strecke zwischen Autobahndreieck Petržalka und Halbanschlussstelle Bratislava-Incheba ist als einzige Autobahnstrecke der Slowakei achtstreifig ausgebaut.


title: Diaľnica D1

text: Der Fertigstellungstermin für die gesamte Strecke von Bratislava nach Košice ist ungewiss. Besonders aufwändig wird die Strecke zwischen Žilina und Ružomberok sein, da zahlreiche Tunnel und Brückenbauwerke im Zuge der Querung von Kleinen und Großen Fatra gebaut werden müssen.


title: Diaľnica D1

text: Am 7. November 2013 unterzeichnete der Betreiber NDS a. s. den Vertrag über den Bau der Strecke Hubová–Ivachnová (Umfahrung Ružomberok, 15,3 km) mit der Bauzeit vom November 2013 bis Juni 2017; offiziell begann der Bau jedoch erst am 11. Februar 2014. Aufgrund instabiler Bodenverhältnisse am Westportal des Tunnel Čebrať wurden die Bauarbeiten im Frühjahr 2015 teilweise eingestellt, nachdem der Tunnel selbst bereits sechs Monate im Bau war. Als Alternative zur Hangsanierung steht eine nördliche Verlegung der Autobahn und Verlängerung des Tunnels Čebrať auf 3650 m., für die sich letztendlich man entschied und nach dem Inkrafttreten der neuen Umweltverträglichkeitsprüfung im Juli 2018 die Bauarbeiten wieder aufgenommen wurden. Neben der Tunnelverlängerung verkürzte man den Streckenabschnitt Hubová–Ivachnová um 353 Meter. Aktuell (September 2018) rechnet NDS a. s. mit der Inbetriebnahme im Jahr 2022.


title: Diaľnica D1

text: Seit Dezember 2011 lief der öffentliche Wettbewerb für die Strecke Lietavská Lúčka–Dubná Skala (mit dem 7520 m langen Tunnel Višňové, 13,5 km), der nach mehreren Einsprüchen und Berufungen erst im Juni 2014 abgeschlossen wurde. Der Bauvertrag im Wert von 410 Millionen Euro (ohne MwSt.) sieht eine Bauzeit bis Dezember 2019 (66 Monaten) vor, der offizielle Baubeginn erfolgte am 17. Juni 2014. Nach mehreren Verzögerungen wurden im August und September 2018 beide Tunnelröhren durchgeschlagen, allerdings rechnet man mit Bauarbeiten bis zum Jahr 2022. Allerdings führten etliche Verzögerungen sowie ausbleibende Zahlungen seitens des Bauausführers an Lieferer zur Entscheidung der NDS a. s., den Bauvertrag im März 2019 zu beenden. Nach den ersten Plänen sollte ein neuer Wettbewerb erst nach der benötigten Inventarisation voraussichtlich im zweiten Halbjahr 2019 ausgeschrieben worden sein, tatsächlich kam es dazu erst im Jahr 2020. Am 23. April 2021 kam es zum Vertragsabschluss im Wert von 255 Millionen Euro, mit der vorgesehenen Bauzeit bis Ende 2023.


title: Diaľnica D1

text: Der Tunnel Branisko soll um die zweite Röhre ergänzt werden, nach aktuellen Plänen ist jedoch ein Baubeginn erst im Jahre 2022 vorgesehen. Für die Abschnitte Bidovce–Dargov, Dargov–Pozdišovce und Pozdišovce–Staatsgrenze SK/UA liegt nur ein geplanter Baubeginn im Jahre 2026 vor, mit Gesamtfertigstellung im Jahr 2029.


title: Diaľnica D1

text: Besonders umstritten ist der geplante Abschnitt Turany–Hubová durch die Große Fatra. Früher war geplant, die Autobahn unter das Gebirge mit dem 6 km langen Tunnel Korbeľka südlich der Waag zu führen und somit den Engpass bei Kraľovany zu umgehen, seit 2008 wird aber seitens des Verkehrsministeriums eine Oberflächenvariante mit Tunneln Rojkov (1,8 km) und Havran (2,6 km), aber viel mehr Brückenbauwerken entlang der Waag durchgesetzt. Dieser wird jedoch von den Umweltschutzorganisationen in Frage gestellt, besonders in Verbindung mit dem 15.000 Jahre alten Torfmoor von Rojkov sowie einer Reihe kleinräumiger Naturschutzgebiete um Kraľovany, die zum Netz Natura 2000 gehören. Aus diesem Grund prüfte die Europäische Kommission die Umweltverträglichkeit des Abschnitts und hat diese Variante im Dezember 2012 gutgeheißen, nachdem Vorschläge des Verkehrsministeriums zur „Verminderung ökologischer Schäden“ angenommen wurden. Ein Erdrutsch bei Šútovo im April 2013 beeinträchtigte die geplante Trasse, sodass eine weitere Änderung wieder zu einer Tunnelvariante mit dem Tunnel Korbeľka noch einemal ins Spiel kam. Diese Variante wurde im Januar 2018 definitiv, nachdem Einsprüche gegen Ergebnisse der dazu durchgeführten Umweltverträglichkeitsprüfung vom slowakischen Umweltministerium abgewiesen wurden. Nach Angaben von NDS soll im Idealfall der Bau im Jahr 2021 beginnen und im Jahr 2026 abgeschlossen werden sein und ungefähr 880 Mio. Euro (ohne MwSt.) kosten. Eine Beteiligung des privaten Sektors ist nicht ausgeschlossen (Stand Januar 2018).


title: Diaľnica D1

text: Des Weiteren soll der Abschnitt zwischen Bratislava-Vajnory und Trnava zur mindestens sechsspurigen Autobahn mit Pannenstreifen ausgebaut werden. Noch vor dem eigentlichen Ausbau wurde im November 2017 die bestehende Auffahrt Blatné in eine vollständige Anschlussstelle umgewandelt und das umliegende Stück Autobahn bereits zum regulären Autobahnquerschnitt mit Standstreifen ausgebaut. Auch die Anschlussstelle Triblavina (zwischen Chorvátsky Grob und Bernolákovo) wurde ab 2015 errichtet und am 29. Oktober 2021 dem Verkehr freigegeben, nachdem das Projekt zuerst mit sechsspuriger Autobahn und Kollektorfahrbahnen rechnete und zum Gegenstand verkehrspolitischer Polemiken wurde.


title: Diaľnica D1

text: Allerdings ist die Ausführungsform des Autobahnverbreiterung von Bratislava bis Blatné nicht unumstritten: während vorher ein sechsspuriger Ausbau mit beidseitigen Kollektorfahrbahnen mit lokalen Anschlüssen geplant war, hat die NDS a. s. und das Verkehrsministerium im Jahre 2016 neue Pläne ausgearbeitet, die nun eine achtspurige Autobahn ohne Kollektorfahrbahnen vorsieht, da nach deren Aussage dies „aus ökonomischen und Verkehrsgründen eine effektive und begründete Lösung“ sei, zudem will man nicht „den Verkehr auf eine Stelle konzentrieren“. Die Baubewilligung für die Anschlussstelle Triblavina rechnete jedoch mit Kollektorfahrbahnen, zudem erweckt die neue Planung Widerstand seitens der Vertreter der Selbstverwaltungskörperschaft Bratislavský kraj sowie des Bürgervereins "Triblavina", dessen Vertretung z. T. aus kommunalen Politikern besteht. Die geplante Anbindung der Bratislavaer Ringautobahn D4 an die D1 bei Ivanka pri Dunaji sorgt für weitere Unsicherheit bei der Ausarbeitung der Endpläne.


title: Diaľnica D1

text: Legende: Auf dem 1998 eröffneten Abschnitt Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom befindet sich ein etwa 3,2 km langer Autobahn-Behelfsflugplatz. Dieser verläuft fast genau in Nord-Süd-Richtung und beginnt an der Anschlussstelle Lúky und endet am Rastplatz Hrádok, der beidseitig als Abstellplatz konzipiert ist. Allerdings fand dort bis heute keine Militärübung statt.


title: Diaľnica D1

text: An fertiggestellten Teilstücken zwischen Trenčín und Košice standen bis vor einigen Jahren Kilometertafel mit ca. 180 km höherer Zählung gegenüber dem heutigen Stand (z. B. km 452 bei Liptovský Mikuláš und km 607 bei Budimír). Dies begründet sich durch die Planung der alten tschechoslowakischen Autobahn D1, somit geben die Zahlen die Entfernung vom Autobahnbeginn in Prag an.


title: Kloster Himmelwitz

text: Das Kloster Himmelwitz (polnisch: "Klasztor Cystersów w Jemielnicy", lateinisch: "Abbatia Gemelnicum") ist eine ehemalige Zisterzienserabtei. Es liegt in der Gemeinde Himmelwitz ("Gmina Jemielnica") in der Woiwodschaft Oppeln, rund 41 km südöstlich von Oppeln.


title: Kloster Himmelwitz

text: Das Kloster Himmelwitz wurde als Tochter von Kloster Rauden aus der von der Primarabtei Morimond über Kloster Jędrzejów ausgehenden Filiation gegründet. Es war die 687. Ordensgründung als Mönchsabtei. Die Stiftung erfolgte 1282 durch den Oppelner Herzog Boleslaw I. Das Kloster wurde vermutlich zwischen 1286 und 1289 von der Abtei Rauden aus besiedelt. Wie dieses gehörte es zunächst zur Zisterzienserprovinz Kleinpolen. 1616 wurden beide Stifte der neu errichteten Ordensprovinz Schlesien angegliedert. Große Bedeutung erlangte der in Görlitz geborene Abt Johannes Nucius (seit 1591; † 1620), der durch sein kompositorisches und musiktheoretisches Werk zu den Begründern der musikalisch-rhetorischen Formenlehre gehört. Um 1750 wurde eine Lateinschule eröffnet. Im Zuge der Säkularisation wurde das Kloster Himmelwitz 1810 durch den preußischen Staat aufgelöst. 1826 wurde das Klostergut vom Grafen Andreas Maria Renard auf Groß Strehlitz erworben. Die Stiftskirche, deren Altargemälde der Maler Michael Willmann schuf, diente ab 1810 als Pfarrkirche für den Ort Himmelwitz.


title: Kloster Himmelwitz

text: Die Kirche Maria Himmelfahrt ("Wniebowzięcia NMP") war ursprünglich ein Holzbau. Im 13./14. Jahrhundert wurde eine spätestgotische querschifflose Basilika, ein verputzter Bruchstein- und Backsteinbau, errichtet. Das Mittelschiff ist mit einem 5/8-Schluss geschlossen, das Langhaus hat acht Joche. Nach mehreren Bränden wurde sie 1738 bis 1740 durch den Jägerndorfer Baumeister Ferdinand Gans erweitert und im Stil des Barock umgestaltet. Sie erhielt einen eingezogenen Westturm mit einer barocken Haube. Im Norden weist sie eine ovale Kapelle (Josephskapelle) aus dem Jahr 1714 beim Chor auf. Den Hauptaltar schuf 1734 Christian Philipp Bentum, die zwei Seitenaltäre sind aus dem Jahr 1740. Im Langhaus stehen an den Pfeilern acht Rokokoaltäre aus der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts. Der Altar im Abschluss des Südschiffs ist Spätbarock.


title: Kloster Himmelwitz

text: Die rechts von der Kirche gelegene zweigeschossige Klosteranlage ist über eine in der Mitte des Langhauses gelegene Sakristei mit gotischem Portal mit der Kirche verbunden. Sie wurde nach einem Brand der ursprünglich hölzernen Anlage 1617 wieder aufgebaut und 1733 von F. Gans barock ausgebaut. Sie umschloss vierflügelig einen Innenhof; der Ostflügel wurde nach 1810 abgebrochen, ebenso einer von ursprünglich zwei Wehrtürmen.


title: Tarragonès

text: Die Comarca Tarragonès liegt in der Provinz Tarragona der Autonomen Gemeinschaft von Katalonien (Spanien). Der Gemeindeverband hat eine Fläche von 318 km² und Einwohner (). In der Hauptstadt Tarragona leben fast 2/3 der Bevölkerung. Bei einer Gebietsreform im Jahre 1936 wurden aus dem Camp de Tarragona drei neue Comarcas gebildet, eine davon ist Tarragonès.


title: Tarragonès

text: Der Gemeindeverband liegt im Süden Kataloniens. Er grenzt im Westen an die Comarca Baix Camp, im Norden an Alt Camp, im Osten an Baix Penedès und im Süden auf 45 Kilometer an die Küste des Mittelmeers. Zusammen mit den Comarcas Alt Camp, Baix Camp, Baix Penedès, Conca de Barberà, und Priorat bildet die Region das Territorium Camp de Tarragona.


title: Tarragonès

text: Tarragonès liegt in einer Küstenebene des Mittelmeers an der Costa Daurada. Nur im nordöstlichen Teil befinden sich einige Erhebungen. Der höchste Berg ist der 318 Meter hohe "la Mola". Die Unterläufe der Flüsse Francolí und "Gaià" durchziehen die Comarca von Nord nach Süd und münden auf dem Gebiet des Gemeindeverbandes ins Mittelmeer. Bei der Gemeinde Vespella wird der Gaià durch eine Talsperre aufgestaut.


title: Tarragonès

text: Ein dichtes Straßennetz verbindet die Orte des Gemeindeverbandes. Die Autobahn AP-7/E-15 durchquert die Comarca entlang der Küstenlinie. Der Hafen von Tarragona ist Umschlagplatz für Güter aus dem gesamten Mittelmeerraum. Yachthäfen befinden sich in Tarragona, Torredembarra und ein kleinerer Salou. Die Eisenbahnlinie verbindet Tarragona mit den Großstädten Barcelona und Valencia.


title: Tarragonès

text: Lange Sandstrände mit feinem Sand sind zu einem Magneten für Touristen aus ganz Europa geworden. Vor allem die Städte Torredembarra und Salou sind zu Touristenzentren angewachsen. Der Freizeitpark PortAventura World ist ein Anziehungspunkt für Gäste weit über die Region. Der Bauboom zu Gunsten der Industrie und des Tourismus haben die Landwirtschaft stark in das Landesinnere zurückgedrängt. Im Nordosten spielt sie noch eine wichtige Rolle. Dort werden Oliven, Wein, Mandeln, Gemüse und Haselnüsse angebaut. Eine bedeutende Industrie hat sich in Tarragona angesiedelt. Im Hafen von Tarragona ist auch der Umschlag von Gütern ein wichtiger Wirtschaftszweig.


title: Tarragonès

text: Stand:


title: Bergkirche (Zwiesel)

text: Die Wallfahrtskirche Maria Namen, meist nur Bergkirche genannt, ist eine Nebenkirche der Stadtpfarrei Zwiesel.


title: Bergkirche (Zwiesel)

text: Der kurfürstliche Gerichtsschreiber Casimir Brandt und seine Ehefrau Anna ließen 1673 eine steinerne Säule mit einem Marienbild errichten. 1682 erbauten sie für das Bild aus eigenen Mitteln eine Kapelle, die bald das Ziel von Wallfahrten wurde. 1767 erfuhr die Kapelle eine Erweiterung zur heutigen Bergkirche. Durch Breve vom 30. Juli 1867 gewährte Papst Pius IX. vollkommenen Ablass für ewige Zeiten durch würdige Beichte und Kommunion in der Zeit vom 8. bis 15. September in der Bergkirche, den „Bergablass“.


title: Bergkirche (Zwiesel)

text: Die Bergkirche ist 26 m lang und 11 m breit. Der Dachreiter stammt aus dem Jahr 1860. Das barocke Gnadenbild auf dem Hochaltar ist 1,02 x 1,70 m groß. Es stellt Maria mit dem Kinde dar, umgeben von fünfzig weißen und fünf roten Rosen entsprechend den Perlen des Rosenkranzes.


title: Bergkirche (Zwiesel)

text: Die drei Deckengemälde der Bergkirche aus deren Erbauungszeit 1767 stammen von Franz Anton Rauscher. Sie zeigen oberhalb der Orgelempore die Unbefleckte Empfängnis Mariens, im Zentrum Mariä Geburt und im Altarraum Maria als Zuflucht der Sünder und Kranken.


title: Bergkirche (Zwiesel)

text: Die Orgel der Bergkirche wurde 1998 von der Orgelbaufirma Eisenbarth (Passau) erbaut. Das rein mechanische Instrument hat zehn Register auf zwei Manualen und Pedal. Zwei Register sind über Wechselschleifen in den anderen Werken spielbar.


title: Klaus Baumgartner

text: Klaus Baumgartner (* 21. Dezember 1937 in Herzogenbuchsee; † 10. Dezember 2015) war ein Schweizer Politiker (SP). Von 1993 bis 2004 war er Stadtpräsident von Bern.


title: Klaus Baumgartner

text: Nach einer kaufmännischen Ausbildung studierte er auf dem zweiten Bildungsweg Wirtschafts- und Sozialwissenschaften, promovierte zum Dr. rer. pol. und arbeitete von 1974 bis 1988 als Direktionssekretär beim Schweizerischen Bundesamt für Wohnungswesen. Von 1977 bis 1988 war er als Vertreter der Sozialdemokratischen Partei Mitglied des Berner Stadtrates; 1987 war er Stadtratspräsident. 1989 wurde er in den Berner Gemeinderat gewählt und wirkte dort bis 1992 als Fürsorge- und Gesundheitsdirektor. Von 1993 bis 2004 war er Stadtpräsident. Auf ihn folgte Alexander Tschäppät.


title: Klaus Baumgartner

text: Baumgartner war verheiratet und hatte zwei Kinder.


title: Dim Mak

text: Mit Dim Mak – Hochchinesisch "Dianmai" – oder „Kunst der tödlichen Berührung“ () wird ein in mehreren asiatischen Kampfkünsten postuliertes Konzept bezeichnet bei dem durch Druck, einen Stoß oder Schlag sogenannte Nervendruckpunkte des Gegners angegriffen werden sollen, um bei diesem intensive Schmerzen auszulösen, kurzzeitige Lähmung, Atemstillstand oder gar den Tod herbeizuführen. Das Konzept ist wissenschaftlich nicht belegt.


title: Dim Mak

text: Der Begriff "Dim Jyut" – Hochchinesisch "Dianxue" – () hingegen ist ein Unterbegriff. Die beiden Begriffe stammen aus dem Kantonesischen.


title: Dim Mak

text: Dim Mak basiert auf drei Säulen:


title: Dim Mak

text: Die benutzten Punkte (auch Vitalpunkte genannt) entsprechen den Akupunktur-Punkten der traditionellen chinesischen Medizin. Von den dort aufgeführten 365 Punkten werden bei den asiatischen Kampfsportarten 108 Punkte verwendet. Das Taijiquan geht davon aus, dass 46 Punkte des eigenen Körpers verwendet werden können, um Qi auszusenden (Qi-Projektion bzw. Qi-Stoß).


title: Dim Mak

text: Funakoshi Gichin, der Begründer des modernen Karate, beschreibt 40 Vitalpunkte, die als Angriffspunkte gelten. Diese sind allerdings anatomisch begründet und nicht über ihre Lage im „Meridiansystem“. Die Wirkung beruht dann auch auf der Zerstörung bestimmter anatomischer Strukturen, der Einwirkung auf Nervenzentren und Schmerzrezeptoren usw. Sie decken sich teilweise mit den im „Meridiansystem“ beschriebenen Punkten.


title: Dim Mak

text: Grundlegend werden die Vitalpunkte in vier Gruppen eingeteilt:


title: Dim Mak

text: Von den 108 Vitalpunkten, die in der Regel an den Verbindungsstellen der Muskeln mit den Sehnen liegen sollen


title: Dim Mak

text: Jeder der 365 Akupunkturpunkte der traditionellen chinesischen Medizin soll für Angriff und Heilung nutzbar sein. In der Literatur gibt es bis zu etwa 1500 Punkte, die aus den 365 Akupunkturpunkten und weiteren über 1000 so genannten „Stellen“ bestehen. Die Anwendbarkeit dieser Punkte für den realen Fall der Selbstverteidigung darf unabhängig von der Wirksamkeit des Dim Mak bezweifelt werden, was einerseits an deren Erreichbarkeit, aber auch der notwendigen Präzision beim Finden und richtigen Treffen dieser im Wesentlichen nur 1–3 mm kleinen Stellen im Kampfgeschehen liegt.


title: Dim Mak

text: Der Lernende studiert bei Dim Mak zuerst Heilmethoden und erst dann die Kampfhandlung selbst. Hier wird das Thema Akupressur wesentlich zentralisiert, aber auch die Heilung durch Tuina oder die Kräuterheilkunde spielt eine Rolle.


title: Dysgerminom

text: Das Dysgerminom (Syn.: Seminom des Ovars) ist ein maligner Tumor des Ovars und gehört zu den malignen Keimzelltumoren der Frau. Dysgerminome sind üblicherweise hormonell inaktiv. Der Tumor besteht aus undifferenzierten Keimzellen und wächst schnell.


title: Dysgerminom

text: Das Dysgerminom ist der häufigste maligne Keimzelltumor der Frau und macht etwa 2–5 % aller malignen Ovarialtumoren aus. Es tritt besonders bei jüngeren Frauen auf, circa 90 % der Patientinnen sind jünger als 30 Jahre. Aufgrund seines Altersgipfels wird das Dysgerminom häufig während der Schwangerschaft entdeckt.


title: Dysgerminom

text: Die Symptomatik des Dysgerminoms ist unspezifisch und meist durch Schmerzen im Abdominalbereich gekennzeichnet. Bei einer Ischämie des Tumors kann es zu Zeichen eines akuten Abdomens kommen.


title: Dysgerminom

text: Etwa 70–80 % der Dysgerminome sind auf ein Ovar begrenzt (entspricht Stadium 1A), in 10–15 % aller Fälle sind beide Ovarien befallen. Beim Dysgerminom ist die Inzidenz einer Lymphknotenbeteiligung mit knapp 30 % im Vergleich zu anderen Keimzelltumoren am höchsten.


title: Dysgerminom

text: Die Behandlung der Dysgerminome besteht in der operativen Entfernung einer Adnexe bei Kinderwunsch und Stadium 1A. Eine beidseitige Adnektomie, Hysterektomie, Omentektomie sollte durchgeführt werden, wenn kein Kinderwunsch mehr besteht oder höhergradige Stadien vorliegen. Eine Bestrahlung mit 30–40 Gy ist aufgrund der hohen Strahlensensitivität des Tumors nach einer Operation sinnvoll. Im Stadium IA ist keine Chemotherapie nach einer Operation nötig. In höheren Stadien und auch bei Patientinnen, bei denen der Tumor nicht komplett entfernt werden konnte, ist durch eine 3-fache Chemotherapie eine Heilung möglich. Die Chemotherapie besteht dabei aus Bleomycin, Etoposid und Cisplatin (BEP) oder einer Kombination aus Cisplatin, Vinblastin und Bleomycin (PVB).


title: Dysgerminom

text: Die 10-Jahres-Überlebensrate liegt bei 75–90 %, wenn die Kapsel intakt ist, kein Aszites vorliegt, der Tumor kleiner 10 cm und nicht mit benachbarten Strukturen verwachsen ist.


title: Hartmut Engels

text: Hartmut Engels (* 15. Mai 1942 in Rudolstadt/Thüringen; † 13. Juni 2014) war ein deutscher Politiker (CDU) und von 1974 bis 2011 Mitglied der Hamburgischen Bürgerschaft.


title: Hartmut Engels

text: Engels besuchte ab 1948 die Grundschule und wechselte 1952 auf ein Gymnasium in Hamburg-Rahlstedt, welches er 1961 mit dem Abitur verließ. Anschließend studierte er von 1961 bis 1969 Physik und Mathematik für das höhere Lehramt. Sein Referendariat legte er von 1970 bis 1972 ab und war seit 1970 als Lehrer am Gymnasium Oberalster tätig. Er unterrichtete in den Fächern Physik, Mathematik und Informatik erst als Studienrat bzw. später als Oberstudienrat. Neben seinem politischen Engagement war er Mitglied des Deutschen Lehrerverbandes. Engels war seit 1970 verheiratet, aus der Ehe gingen zwei Kinder hervor.


title: Hartmut Engels

text: Engels trat 1965 der CDU bei und war neben vielen Tätigkeiten in der Partei seit 2002 Vorsitzender des Landesausschusses der CDU Hamburg. Bis zum April 2008 war er Vorsitzender des CDU-Ortsverbands "Hamburg-Oberalster".


title: Hartmut Engels

text: Von April 1974 bis Februar 2011 war er Mitglied der Hamburgischen Bürgerschaft und damit der in der 19. Wahlperiode der Bürgerschaft am längsten angehörende Abgeordnete. Als Bürgerschaftsabgeordneter war er unter anderem Mitglied des Schul-, des Umwelt- und des Eingabenausschuss. Zudem war er umweltpolitischer Sprecher seiner Fraktion. 1974 wurde Engels auch in die Bezirksversammlung Wandsbek gewählt, legte das Mandat aber bereits nach wenigen Wochen wegen seiner Zugehörigkeit zur Bürgerschaft nieder.


title: Axel Hölzer

text: Axel Hölzer (* 22. Juni 1963 in Bergisch Gladbach) war von 2002 bis 2010 Vorstandsvorsitzender und Finanzvorstand der Marseille-Kliniken AG.


title: Axel Hölzer

text: Nach einem Studium der Betriebswirtschaftslehre in Berlin arbeitete Hölzer von 1988 bis 1995 in der Wirtschaftsprüfung und Unternehmensberatung bei Arthur Andersen in Hannover, Hamburg und Mailand. Im Mai 1995 trat Hölzer als Finanzdirektor in die Marseille-Kliniken AG ein. 1996 wurde er zum Generalbevollmächtigten bestellt und 1998 mit der Leitung des Vorstandssekretariats von Ulrich Marseille betraut. 1999 wurde Hölzer in den Vorstand berufen und leitete das Ressort Beteiligungen.


title: Axel Hölzer

text: Seit Oktober 1999 ist Hölzer Vorstandsvorsitzender der SCS-Standard Computer Systeme AG. Am 1. Oktober 2000 wurde er zum Finanzvorstand und stellvertretender Vorstandsvorsitzender der Marseille-Kliniken AG berufen. Vom 17. September 2002 bis März 2010 war Hölzer Vorstandsvorsitzender der Marseille-Kliniken AG.


title: Edelsgrub

text: Edelsgrub ist eine ehemalige Gemeinde mit Einwohnern (Stand: ) in der Steiermark. Seit 1. Jänner 2015 ist sie eine Katastralgemeinde der politischen Gemeinde Nestelbach bei Graz.


title: Edelsgrub

text: Edelsgrub liegt etwa zehn Kilometer östlich der Landeshauptstadt Graz im Bezirk Graz-Umgebung am Eingang zur Oststeiermark im österreichischen Bundesland Steiermark. Die Stiefing entspringt in Edelsgrub und durchquert das ehemalige Gemeindegebiet von Nord nach Süd.


title: Edelsgrub

text: Der Ort wird 1406 erstmals als "Nesengrub" urkundlich erwähnt. Die Ortsgemeinde als autonome Körperschaft entstand 1850. Nach der Annexion Österreichs 1938 kam die Gemeinde zum Reichsgau Steiermark, 1945 bis 1955 war sie Teil der britischen Besatzungszone in Österreich.


title: Edelsgrub

text: Am 1. Jänner 2015 wurde Edelsgrub im Rahmen der steiermärkischen Gemeindestrukturreform mit den Gemeinden Nestelbach bei Graz und Langegg bei Graz zusammengeschlossen, die neue Gemeinde trägt den Namen „Nestelbach bei Graz“.


title: Edelsgrub

text: Die Katastralgemeinde gehört zur Gänze zur Pfarre Nestelbach bei Graz. Letzter Bürgermeister der bis 2014 selbstständigen Gemeinde war Gerhard Fuchs. Der Gemeinderat setzte sich nach den Wahlen von 2010 wie folgt zusammen:


title: Edelsgrub

text: Die Verleihung des Gemeindewappens erfolgte mit Wirkung vom 1. April 1990. Blasonierung (Wappenbeschreibung):


title: Edelsgrub

text: Nach der Gemeindezusammenlegung erlosch das Wappen von Edelsgrub.


title: Edelsgrub

text: Der Ort ist ländlich strukturiert und rein auf Wohnen und Agrarwirtschaft ausgerichtet.


title: Edelsgrub

text: Edelsgrub liegt abseits der Hauptverkehrsstraßen, die aber dennoch schnell zu erreichen sind. Die Süd Autobahn A 2 ist in circa vier Kilometer über die Anschlussstelle Laßnitzhöhe (169) zugänglich. Die Kirchbacher Straße B 73 ist in etwa acht Kilometer Entfernung über die Nachbargemeinde Empersdorf erreichbar.


title: Edelsgrub

text: Im Ort gibt es keinen Bahnhof. Der nächstgelegene Bahnhof der Steirischen Ostbahn befindet sich in Laßnitzhöhe in ca. 6 km Entfernung. Der Flughafen Graz ist ca. 15 km entfernt.


title: Edelsgrub

text: Neben den sportlichen Aktivitäten organisiert der Verein ein jährliches Elfmeter- und Fußballturnier auf dem Sportplatz in Edelsgrub. Die OG-Edelsgrub hat derzeit 35 Mitgliedern.


title: Cascadia

text: Cascadia ist die Bezeichnung für


title: Edward Turner (Ingenieur)

text: Edward Turner (* 24. Januar 1901 in London; † 15. August 1973) war ein britischer Ingenieur und Geschäftsmann.


title: Edward Turner (Ingenieur)

text: Edward Turner entwickelte sein erstes Motorrad 1927, welches einen 350-cm³-OHV Motor aufwies. 1928 ging er zu Ariel und erhielt von Jack Sangster freie Hand bei der Entwicklung eines Motorrades mit Vierzylindermotor, welches Ariel Square Four hieß. Sein Vorgesetzter war zu dieser Zeit Val Page. 1930 war "Edward Turner" kurz arbeitslos, da "Ariel" in die Insolvenz ging, doch wurde das Unternehmen bereits 1931 weitergeführt.


title: Edward Turner (Ingenieur)

text: Als Jack Sangster 1936 Triumph übernahm, wurde Edward Turner Chefingenieur und Geschäftsführer und somit Nachfolger von Val Page. Edward Turner bereinigte die Typenvielfalt und behielt nur drei Sportmotorräder im Programm. Im Juli 1937 stellet er mit der Triumph Speed Twin ein leistungsstarkes Motorrad mit Zweizylindermotor vor. Es wurde ein Verkaufserfolg für Triumph. 1941 konstruierte er die Federnabe, die jedoch erst in den 1948er Modellen von Triumph zum Einsatz kam.


title: Edward Turner (Ingenieur)

text: 1942 wechselte Edward Turner nach einem Zerwürfnis mit Jack Sangster zunächst zu BSA, kehrte jedoch im Oktober 1943 zu Triumph zurück und wurde 1944 erneut Geschäftsführer. 1948 verwendete er eine selbstentwickelte Telegabel mit Öldämpfung an den neuen Triumph_Modellen. 1951 verkaufte Sangster Triumph an BSA und wurde in diesem Unternehmen Mitglied des Aufsichtsrates. 1956 wurde Sangster Vorsitzender des Aufsichtsrates von Triumph/BSA und machte Edward Turner zum Chef der Automotive Abteilung von Triumph/BSA, Ariel, der Daimler Motor Company und Carbodies.


title: Edward Turner (Ingenieur)

text: 1959 entwickelte Turner einen Achtzylinder-V-Motor mit halbkugelförmigen Brennräumen und 2,5 Litern Hubraun, der zunächst im Sportwagen Daimler SP250 Verwendung fand. Der von Turner initiierte Versuch, ihn in einem Vauxhall Cresta unterzubringen und das Auto als Einsteigermodell unter der Bezeichnung Daimler DN250 zu verkaufen, scheiterte 1960. Turners Motor überlebte die Übernahme Daimlers durch Jaguar 1960. Einerseits baute Jaguar die 2,5-Liter-Version in seine Limousine Mark II ein und verkaufte sie bis 1968 als Daimler V8 2 ½ Litre, andererseits trieb eine auf 4,5 Liter vergrößerte Version bis 1968 Daimlers Oberklassemodelle Majestic Major und DR450 an. Das Jaguar-Management legte Turner allerdings nahe, seine Posten aufzugeben. Bert Hopwood kam von AMC und akzeptierte, dass Edward Turner Geschäftsführer von Triumph/BSA wurde. 1963 entwarf er einen 100-cm³-Roller, den Triumph Tina (T10) mit Automatikgetriebe. 1967 gab Edward Turner seinen Posten bei Triumph/BSA auf und trat zurück.


title: Edward Turner (Ingenieur)

text: 1929 heiratete er Edith Webley, sie starb 1939 bei einem Verkehrsunfall.


title: Wildbahn (Begriffsklärung)

text: Wildbahn steht für:


title: Wildbahn (Begriffsklärung)

text: vergl. auch: Wildbann


title: Cadmiumoxid

text: Cadmiumoxid ist eine chemische Verbindung des Cadmiums und zählt zu den Oxiden. Es kommt in zwei unterschiedlichen Formen als amorphes Pulver oder kristalline Verbindung vor, die sich in ihren Eigenschaften deutlich unterscheiden.


title: Cadmiumoxid

text: Cadmiumoxid kommt in der Natur in Form des seltenen Minerals Monteponit vor. Cadmiumoxid lässt sich durch die Oxidation von Cadmiumdampf mit Sauerstoff oder von Cadmiumschmelzen mit anderen Oxidationsmitteln gewinnen.


title: Cadmiumoxid

text: Alternativen sind die thermische Zersetzung von Cadmiumcarbonat oder Cadmiumnitrat. Auch beim Rösten von Cadmiumsulfid entsteht Cadmiumoxid.


title: Cadmiumoxid

text: Amorphes Cadmiumoxid ist ein gelbes, je nach Partikelgröße auch braunes bis schwarzes Pulver mit einer Dichte von 6,95 g·cm. Es ist leicht reduzierbar und in Wasser und Basen unlöslich. Löslich ist es in verdünnten Säuren, Ammoniak, Ammoniumsalz-Lösungen sowie Natriumcyanidlösung. Beim starken Erhitzen in einer Sauerstoffatmosphäre wandelt es sich in das kristalline Cadmiumoxid um. Dieses ist dunkelrot, beim Erhitzen ändert sich die Farbe jedoch zu Schwarz.


title: Cadmiumoxid

text: Cadmiumoxid kristallisiert im kubischen Kristallsystem in der mit dem Gitterparameter a = 4,695 Å sowie vier Formeleinheiten pro Elementarzelle. Die Struktur entspricht damit der Natriumchloridstruktur. Es handelt sich bei Cadmiumoxid wie bei Zinkoxid um ein nichtstöchiometrisches Oxid, bei dem ein geringer Unterschuss an Oxidionen im Vergleich zu den Cadmiumionen herrscht. Dies wird – im Gegensatz zu Zinkoxid, bei dem zusätzliche Zinkionen in tetraedrischen Zwischengitterplätzen vorhanden sind – durch Fehlstellen im Oxidgitter verursacht. Durch unterschiedliche Anzahl an Fehlstellen je nach Temperatur wird auch die typische Farbänderung verursacht.


title: Cadmiumoxid

text: Cadmiumoxid ist ein II-VI-Verbindungshalbleiter mit einem für ein Salz geringen spezifischen Widerstand von 5,5·10 Ω · cm bei 0 °C und einer Bandlücke von 2,16 eV.


title: Cadmiumoxid

text: Cadmiumoxid wird als Glaszusatz für Anlaufgläser, spezielle Farbgläser, die ihre Färbung erst nach einer Temperung (Wärmebehandlung) annehmen, und als Hydrierungs- und Dehydrierungskatalysator in der organischen Synthesechemie verwendet. Legiert mit Silber, schützt es die Oberfläche von hochbelasteten elektrischen Relaiskontakten.


title: Eggersdorf bei Graz

text: Eggersdorf bei Graz ist eine österreichische Marktgemeinde mit Einwohnern (Stand ) in der Steiermark.


title: Eggersdorf bei Graz

text: Eggersdorf bei Graz liegt etwa zehn Kilometer nordöstlich der Landeshauptstadt Graz im Bezirk Graz-Umgebung im österreichischen Bundesland Steiermark. Durch die Gemeinde fließt der Rabnitzbach, ein Nebenfluss der Raab.


title: Eggersdorf bei Graz

text: Das Gemeindegebiet umfasst folgende neun Ortschaften und Katastralgemeinden (Einwohner Stand ; Fläche: Stand 31. Dezember 2020):Drei der acht Nachbargemeinden liegen im Bezirk Weiz (WZ). Eggersdorf geht auf eine römerzeitliche Siedlung zurück, die römischen Grabhügel in Pircha und die Römersteine in Eggersdorf beweisen dies. Die heute noch benannte Römerstraße war die Hauptverbindung zwischen dem Raabtal und dem Murtal. Das Dorf wurde nach einiger Zeit von den Slawen besiedelt, die Orts- bzw. Riednamen "Stuhlsdorf" (früher "Stojansdorf" – Dorf des Stojan, der Beständige), "klanec", "Glantschenbach" – klanec, der Hohlweg und der „steil bergan führende Weg“, bezeugen dies.


title: Eggersdorf bei Graz

text: Das Dorf erhielt den Namen "Eggersdorf" von deutschen Besiedlern, der Name stammt vom Gründer „Ekkehart“ (Dorf des Ekkerhard).


title: Eggersdorf bei Graz

text: Die Ortsgemeinde als autonome Körperschaft entstand 1850. Die Gemeinde erhielt mit Beschluss des Steirischen Landtages vom 4. Juli 1928, durch ständige Entwicklung zu einem zentralen Markt im Gebiet östlich von Graz, das Marktrecht verliehen.


title: Eggersdorf bei Graz

text: Nach dem Anschluss Österreichs 1938 lag die Gemeinde im Reichsgau Steiermark, 1945 bis 1955 war sie Teil der britischen Besatzungszone in Österreich.


title: Eggersdorf bei Graz

text: Im Lauf der Zeit hat sich der Ort von einer handwerklichen und landwirtschaftlichen Gemeinde zu einer Gemeinde mit zentralörtlichem Charakter entwickelt. Heute gibt es in der Gemeinde einige Landwirte sowie Handwerks- und Dienstleistungsbetriebe zu finden. Eggersdorf bei Graz ist ein wichtiger Schulstandort und Sitz eines Standesamtes. Einen Polizeiposten und eine Pfarrkirche gibt es ebenfalls.


title: Eggersdorf bei Graz

text: Die Gemeinde liegt in der röm.-kath. Pfarre Eggersdorf.Toni Zierler hat auf seinem Hof eine Privatsammlung an Fotokameras und Fotografien, zurück bis Daguerreotypien. Dieses Kabinett ist – noch – nicht öffentlich zugänglich.


title: Eggersdorf bei Graz

text: Die Gleisdorfer Straße B 65 durchquert auf einer Länge von knapp sieben Kilometern das Gemeindegebiet von Eggersdorf, während die durch die Nachbargemeinde Kumberg verlaufende Weizer Straße B 72 lediglich auf einem kurzen Teilstück die Grenze zur Gemeinde Eggersdorf bildet. Direkt durch den Marktort verläuft keine höherrangige Straße, außer der Landesstraße L364, welche die B 65 mit der B 72 verbindet.


title: Eggersdorf bei Graz

text: Die Süd Autobahn A 2 ist über die Anschlussstelle Gleisdorf-West (exit 161) in etwa acht Kilometern erreichbar.


title: Eggersdorf bei Graz

text: Durch das Gemeindegebiet verkehren einige RegioBus Linien des Verkehrsbundes Steiermark. Busse nach Gleisdorf, Graz, Hartberg, Fürstenfeld, Ilz, Feldbach und Bad Gleichenberg fahren über die Gleisdorfer Straße B 65 zu ihren Zielen. In Stoßzeiten gibt es einen 10- bis 15-Minuten-Takt nach Graz über die Ries. Liniennummern: 300, 331, 400, 460, 470; betrieben von ÖBB-Postbus und Verkehrsbetriebe Gruber.


title: Eggersdorf bei Graz

text: Bürgermeister ist der ehemalige Bürgermeister von Hart-Purgstall, Reinhard Pichler (ÖVP).


title: Eggersdorf bei Graz

text: Der Gemeinderat setzt sich seit den Gemeinderatswahlen in der Steiermark 2020 wie folgt zusammen (In Klammer der Vergleich zur Gemeinderatswahl 2015):


title: Eggersdorf bei Graz

text: Zum Gemeindevorstand gehören:


title: Eggersdorf bei Graz

text: Wegen der Gemeindezusammenlegung verloren alle Wappen ihre offizielle Gültigkeit.


title: Eggersdorf bei Graz

text: Die Blasonierung (Wappenbeschreibung) des mit 1. Juli 1979 verliehenen Gemeindewappens lautet: Die Neuverleihung erfolgte mit unveränderter Beschreibung zum 30. Jänner 2016. Die ehemalige Gemeinde Purgstall bei Eggersdorf erhielt zum 1. Juli 1992 ein Wappen mit der Beschreibung „Im Zinnenschnitt von Kürsch und Rot geteilt mit einer silbernen von unten nach vorne gebogenen Dornenranke mit einer silbernen Rose im roten Feld.“


title: Eggersdorf bei Graz

text: Partnergemeinden sind:


title: Murshidabad (Distrikt)

text: Murshidabad (bengalisch: , ) ist ein Distrikt im indischen Bundesstaat Westbengalen. Er erstreckt sich über eine Fläche von 5324 km² und hatte beim Zensus 2011 7,1 Millionen Einwohner. Die Distriktshauptstadt ist Baharampur.


title: Murshidabad (Distrikt)

text: Murshidabad grenzt an die vier westbengalischen Distrikte Nadia, Bardhaman, Birbhum und Malda, sowie den Bundesstaat Jharkhand. Der Ganges bildet die gemeinsame Grenze mit Bangladesch. Politisch ist der Distrikt in 17 Taluks unterteilt.


title: Murshidabad (Distrikt)

text: Der Distrikt besteht aus zwei vom Fluss Bhagirathi geteilten Regionen, die Hochebene Rarh im Westen und das fruchtbare zum Gangesdelta gehörige Bagri im Osten. Der westliche Teil des Distrikts ist durch den Anbau von Maulbeeren und der östliche Teil vom Reis-, Jute-, Mango- und Getreideanbau geprägt.


title: Murshidabad (Distrikt)

text: Im Jahr 1197 wurde das Gebiet Teil des Königreichs Gaur, im 18. Jahrhundert übernahm es auf die Britische Ostindien-Kompanie. Historisch bedeutsam ist die Stadt Murshidabad, die einstmals Hauptstadt von Bengalen war. Die machteinflussentscheidende Schlacht bei Plassey, dem kleinen Ort Palashi, fand in diesem Gebiet statt.


title: Murshidabad (Distrikt)

text: Bei der Teilung Britisch-Indiens im Jahr 1947 erhielt Indien abweichend von der sonstigen Teilungsideologie den mehrheitlich muslimischen Bezirk Murshidabad, da hier ein wichtiger Zufluss des Ganges zum Fluss Hugli besteht, der für die Schiffbarkeit des Flusses und damit indirekt für den Hafen von Kolkata wichtig ist. Als Ausgleich wurde der damalige Distrikt Khulna, obwohl er eine Hindu-Mehrheit hatte, zu Ost-Pakistan (heute Bangladesch) geschlagen.


title: Murshidabad (Distrikt)

text: In den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts wuchs die Bevölkerung nur schwach. Dies wegen Seuchen, Krankheiten und Hungersnöten. Seit der Unabhängigkeit Indiens hat sich die Bevölkerungszunahme beschleunigt. Während die Bevölkerung in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts um rund 30 % zunahm, betrug das Wachstum in den fünfzig Jahren zwischen 1961 und 2011 210 %. Die Bevölkerungszunahme zwischen 2001 und 2011 lag bei 21,05 % oder rund 1.237.000 Menschen. Offizielle Bevölkerungsstatistiken werden seit 1901 geführt und veröffentlicht.


title: Murshidabad (Distrikt)

text: Im Distrikt gibt es zwar 72 Orte, die als Städte (towns und census towns) gelten. Dennoch ist der Anteil der städtischer Bevölkerung im Distrikt gering. Denn nur 1.400.692 der 7.103.807 Einwohner oder 19,72 % leben in städtischen Gebieten. Die sieben Orte mit Stadtstatus sind:


title: Murshidabad (Distrikt)

text: Weitere Städte mit mehr als 20.000 Einwohnern sind (Einwohnerzahl in Klammern): Paschim Punropara (40.683), Aurangabad (39.261), Kankuria (36.925), Jafrabad (28.332), Chaltia (25.336), Teghari (25.058), Gopjan (23.415), Sahajadpur (23.280), Bhasaipaikar (23.141), Salar (22.894), Paranpara (22.297), Mahadeb Nagar (21.737) und Farakka Barrage Township (20.126).


title: Murshidabad (Distrikt)

text: In Indien teilt man die Bevölkerung in die drei Kategorien "general population", "scheduled castes" und "scheduled tribes" ein. Die scheduled castes (anerkannte Kasten) mit (2011) 897.534 Menschen (12,63 Prozent der Bevölkerung) werden heutzutage Dalit genannt (früher auch abschätzig Unberührbare betitelt). Die scheduled tribes sind die anerkannten Stammesgemeinschaften mit (2011) 91.035 Menschen (1,28 Prozent der Bevölkerung), die sich selber als Adivasi bezeichnen. Zu ihnen gehören in Westbengalen 40 Volksgruppen. Mehr als 5000 Angehörige zählen die Santal (51.351 Personen oder 0,72 % der Distriktsbevölkerung), Mal Paharia (14.064 Personen oder 0,20 % der Distriktsbevölkerung) und Oraon (9277 Personen oder 0,13 % der Distriktsbevölkerung).


title: Fußball-Weltmeisterschaft 1970/Bulgarien

text: Dieser Artikel behandelt die Fußballnationalmannschaft Bulgariens bei der Fußball-Weltmeisterschaft 1970.Stadion: Estadio Nou Camp (León)


text: Zuschauer: 14.000


text: Schiedsrichter: Sbardella (Italien)


text: Tore: 0:1 Dermendschiew (13.), 0:2 Bonew (49.), 1:2 Gallardo (50.), 2:2 Chumpitaz (55.), 3:2 Cubillas (73.)Stadion: Estadio Nou Camp (León)


text: Zuschauer: 12.700


text: Schiedsrichter: Ortiz de Mendebil (Spanien)


text: Tore: 0:1 Nikodimov (12.), 1:1 Libuda (20.), 2:1 Müller (27.), 3:1 Müller (52.) 11m, 4:1 Seeler (67.), 5:1 Müller (88.), 5:2 Kolew (89.)Stadion: Estadio Nou Camp (León)


text: Zuschauer: 12.000


text: Schiedsrichter: Ribeiro (Portugal)


text: Tore: 0:1 Schetschew (40.), 1:1 Ghazouani (61.)


text: Deutschlands erster Gegner in der Gruppe 4 war das unbequeme Team aus Afrika, Marokko. Der mühsame 2:1-Erfolg konnte nach dem 0:1-Rückstand durch Jarir erst im zweiten Durchgang von Müller und Seeler gesichert werden, die Schön nach langen Diskussionen in den Medien gemeinsam spielen ließ. Doch der Zittersieg brachte für den weiteren WM-Verlauf der Deutschen keine hoffnungsvollen Erkenntnisse. Zuvor hatten sich die Peruaner gegen Bulgarien in einer spannenden Partie mit 3:2 durchgesetzt. Bulgarien war auch der zweite Gegner der Deutschen. Für die enttäuschenden Haller und Held nahm Schön Libuda und Löhr ins Team. Vor allem der Einsatz von ‚Stan’ Libuda zahlte sich aus. Trotz des frühen 0:1-Rückstandes ließen sich die Deutschen nicht aus dem Konzept bringen, denn Libuda spielte als Rechtsaußen das Spiel seines Lebens, sorgte selbst für den Ausgleich und bediente seine Mitangreifer, nachdem er seine bulgarischen Gegenspieler schwindelig gespielt hatte laufend mit Flanken. Drei Mal schlug Gerd Müller, ein Mal Uwe Seeler zu, bevor eine Unsicherheit in der Abwehr noch den zweiten Treffer der Bulgaren zuließ. Im letzten Vorrundenspiel galt es nun die Peruaner zu bezwingen, die Marokko, dank ihres Torjägers Cubillas 3:0 besiegt hatten. Aufgrund einer großartigen ersten Halbzeit, in der Gerd Müller mit einem ‚Dreierpack’ überzeugte, während Cubillas kurz vor der Pause ein Mal traf führte Deutschland verdient 3:1. Nach dem Seitenwechsel steigerten sich die Peruaner und brachten die Deutschen immer wieder in Schwierigkeiten. Doch dank einer aufopferungsvollen Abwehrschlacht in erbarmungsloser Hitze hielt die Helmut Schön-Elf das Ergebnis und durfte auch im Viertelfinale in Leon spielen, wo sich das deutsche Quartier befand.


title: LWS-4

text: Die LWS-4 "Żubr (Wisent), damals LWS-6, in einigen Quellen auch PZL-30 "Żubr genannt, war ein polnischer, zweimotoriger, mittlerer Bomber, der in kleinen Stückzahlen vor dem Zweiten Weltkrieg produziert wurde.


title: LWS-4

text: Die deutsche Luftwaffe erbeutete mehrere LWS-6 im September 1939, einschließlich des Prototyps mit einer Doppel-Heckflosse, und benutzte sie für die Flugausbildung mindestens bis 1942 (unter anderem für die Blindflugausbildung in Schleißheim).


title: Grambach

text: Grambach ist eine Katastralgemeinde und ehemalige Gemeinde mit Einwohnern (Einwohner Stand ) in der Steiermark. Im Rahmen der Gemeindestrukturreform in der Steiermark ist sie seit 2015 mit der Gemeinde Raaba zusammengeschlossen, die neue Gemeinde führt den Namen Marktgemeinde Raaba-Grambach. Grundlage dafür ist das Steiermärkische Gemeindestrukturreformgesetz – StGsrG. Eine Beschwerde, die von der Gemeinde Grambach gegen die Zusammenlegung beim Verfassungsgerichtshof erhoben wurde, war nicht erfolgreich.


title: Grambach

text: Grambach liegt nur circa acht Kilometer vom Stadtzentrum Graz entfernt im Bezirk Graz-Umgebung im österreichischen Bundesland Steiermark.


title: Grambach

text: Es existierten keine weiteren Katastralgemeinden außer Grambach.


title: Grambach

text: 1265 wurde Grambach erstmals in den Registern des Grazer Marschallamtes erwähnt. Bis 1848 gehörte der Ort zu mehreren Grundherrschaften wie den Herrschaften Liebenau, Messendorf-Hintenfeld, Münzgraben, Mühlegg, Schwarzenegg, Vasoldsberg, der Kommende Leech der Kreuzerischen Gült, den Dominikanerinnen zu Graz, dem Gut Kellerhof und den Pfarrgülten Hausmannstätten und Fernitz. Die Ortsgemeinde als autonome Körperschaft entstand 1850. Nach der Annexion Österreichs 1938 kam die Gemeinde zum Reichsgau Steiermark, 1945 bis 1955 war sie Teil der britischen Besatzungszone in Österreich.


title: Grambach

text: Letzter Bürgermeister war bis 2014 Peter Gspaltl. Der Gemeinderat setzte sich nach den Wahlen von 2010 wie folgt zusammen:


title: Grambach

text: Wegen der Gemeindezusammenlegung verlor das Gemeindewappen mit 1. Jänner 2015 seine offizielle Gültigkeit.


title: Grambach

text: Blasonierung (Wappenbeschreibung):


title: Grambach

text: Ende des 19. Jahrhunderts wurden als Spezialkulturen in Grambach Baumschulen gegründet, die bald zu den bedeutendsten der österreichischen Monarchie wurden. Der schwarz-goldene Rand des Wappens der Gemeinde Grambach, die einstigen kaiserlichen Farben säumen das Feld des Wappens, einem Zaun gleich, der den Garten umschließt. Das Edelreis der Unterlage aufgesetzt, wird mit diesem verwachsen zu Strauch und Baum. Das Reis aber bringt in seinen Knospen wachsendes Leben. Wie den Wildling erst das Aufstecken des Edelreises zum wertvollen Baum werden lässt, veredelt auch der Mensch durch das Setzen guter Taten sein Leben. Das Wappen vereint in seiner Symbolik die Bedeutung des Ortes im 19. und 20. Jahrhundert und schlägt mit der Aussage, dass durch einen sauberen Schnitt die Natur auch in Symbiose mit der Technik leben und überleben kann, die Brücke in die Zukunft.


title: Grambach

text: Grambach grenzt zwar an die Süd Autobahn A 2, ein direkter Zugang ist aber nicht möglich, da in diesem Bereich keine Anschlussstelle existiert. Die nächstgelegene ist die Anschlussstelle Puchwerk am Autobahn-Zubringer Graz-Ost in circa drei Kilometer Entfernung. Die Kirchbacher Straße B 73 kann im Nachbarort Hausmannstätten in etwa zwei Kilometer erreicht werden.


title: Grambach

text: Ein Bahnhof befindet sich nicht im Ort. Der nächstgelegene Bahnhof befindet sich in circa zwei Kilometer Entfernung im Nachbarort Raaba und bietet Zugang zur Steirischen Ostbahn.


title: Grambach

text: Der Flughafen Graz ist etwa zehn Kilometer entfernt.


title: Großstübing

text: Großstübing ist eine Katastralgemeinde und ein Ortsteil der Marktgemeinde Deutschfeistritz mit Einwohnern (Stand: ) in der Steiermark im Bezirk Graz-Umgebung. Bis zum 1. Jänner 2015 war Großstübing eine eigenständige Gemeinde und wurde im Rahmen der steiermärkischen Gemeindestrukturreform mit der Gemeinde Deutschfeistritz zusammengeschlossen.


title: Großstübing

text: Großstübing liegt circa 20 km nordwestlich der Landeshauptstadt Graz im Stübinggraben, einem Seitental des Murtales. Die Gemeinde ist umgeben von einigen Bergen über Höhe: der Mühlbacher Kogel () im Südosten sowie der Bamederkogel (), der Schererkogel () und der Pammeggkogel () im Westen.


title: Großstübing

text: Es existieren keine weiteren Katastralgemeinden und Ortschaften außer Großstübing.


title: Großstübing

text: Im Zuge der steirischen Gemeindestrukturreform wurde die Gemeinde Großstübing am 1. Jänner 2015 mit der Marktgemeinde Deutschfeistritz fusioniert.


title: Großstübing

text: Die Ortschaft Hundsdorf wird 1278 urkundlich erwähnt. Die Ortsgemeinde als autonome Körperschaft entstand 1850. Nach der Annexion Österreichs 1938 kam die Gemeinde zum Reichsgau Steiermark, 1945 bis 1955 war sie Teil der britischen Besatzungszone in Österreich.


title: Großstübing

text: Großstübing liegt abseits der Hauptverkehrsstraßen. Diese sind talauswärts über die Nachbargemeinde Deutschfeistritz in circa 10 km zu erreichen: die Pyhrn Autobahn A 9 über den Knoten Deutschfeistritz (exit 165), die Brucker Schnellstraße S 35 und die Grazer Straße B 67.


title: Großstübing

text: Der nächstgelegene Bahnhof Stübing befindet sich in etwa 8 km Entfernung in Kleinstübing und bietet Zugang zur Österreichischen Südbahn mit stündlichen S-Bahn-Verbindungen nach Graz und Bruck an der Mur.


title: Großstübing

text: Der Flughafen Graz ist circa 40 km entfernt.


title: Großstübing

text: Der letzte Bürgermeister war Franz Stampler.


title: Großstübing

text: Der Gemeinderat setzte sich nach den Wahlen von 2010 wie folgt zusammen:


title: Großstübing

text: Die Verleihung des ehemaligen Gemeindewappens erfolgte mit Wirkung vom 1. Juli 1986.


title: Großstübing

text: Blasonierung (Wappenbeschreibung):


title: Walter Roth (Schauspieler)

text: Walter Roth (* 1959 in Pișchia (), Volksrepublik Rumänien) ist ein deutscher Schauspieler und Verleger.


title: Walter Roth (Schauspieler)

text: Walter Roth war von 1981 bis zu seiner Flucht 1987 in die Bundesrepublik Deutschland Schauspieler am Deutschen Staatstheater Temeswar. Danach lebte er in München, wo er zunächst als Installateur, und nach einem viersemestrigen Architekturstudium, als Bauzeichner arbeitete. Seit Januar 2005 lebt er in Heidelberg.


title: Walter Roth (Schauspieler)

text: Am 13. September 2004 gründete er den WaRo-Verlag, in welchem er hauptsächlich eigene schriftstellerische und verlegerische Arbeiten veröffentlichte. Als Verleger gibt er auch die Werke von Victor Cârcu, einstiger Texter der rumänischen Progressive-Rock-Band Transsylvania Phoenix und in Karlsruhe lebender Theaterregisseure heraus. Andere vom WaRo-Verlag verlegte Autoren sind Herbert Schnaibel und Nadine M. Libicher.


title: Walter Roth (Schauspieler)

text: Mit der Uraufführung „Die Nacht davor – Die Liebe die aus dem Osten kommt“ von Catalin Dorian Florescu am Sandkorn-Theater in Karlsruhe gab er 2006 sein Debüt als Schauspieler auf einer Bühne in Deutschland.


title: Weißhaus

text: Das Weißhaus ist ein mittelalterliches Wasserschloss im Kölner Stadtteil Sülz.


title: Weißhaus

text: Im Mittelalter war dies das erste Feste Haus im Weichbild vor den Mauern Kölns an der Straße nach Trier, der heutigen Luxemburger Straße. Da es außerhalb der befestigten Stadt lag, war es stets von Zerstörung bedroht.


title: Weißhaus

text: Grundstückseigentümer waren die Äbte der 957 gegründeten Benediktinerabtei Sankt Pantaleon in Köln. Ihnen diente das vor den Toren Kölns gelegene „Weißhaus“ später als Sommerresidenz. Sein Name findet sich erstmals in einer Urkunde aus 1378, als die Eheleute Godschalk und Johanna Volver ein Stück Land von der Abtei Sankt Pantaleon als Erbpächter übernahmen. Ein Landhaus namens „Zu dem Wyssenhuys“ wird erstmals 1468 erwähnt, das – genau wie der bedeutendere Frohnhof Sülz – mit weiteren im Umkreis liegenden Häusern 1474 im Neusser Krieg bei Anrücken des Heeres Karls des Kühnen aus Sicherheitsgründen durch die Stadt Köln zerstört wurde. Eine später erhobene Entschädigungsforderung der Abtei Sankt Pantaleon wurde vom Rat der Stadt Köln zurückgewiesen. Dennoch wurde das Gebäude nach der Zerstörung wieder aufgebaut. Es brannte jedoch 1584 nieder und wurde 1613 durch Abt Henricus Spichernagel (1606–1641) wiederaufgebaut. Zwischen 1613 und 1619 wurde das Weißhaus von Grund auf neu erbaut, wovon heute noch der Turm erhalten ist. Von seiner ersten Erwähnung bis zur Säkularisation gehörte das Weißhaus zur Pfarrei der „Herrlichkeit“ Kriel. 1658 wurde es durch Überschwemmung vom Duffesbach zerstört, danach als Wasserschloss angelegt. Im Jahre 1669 wurde es durch Abt Aegidius Romanus (1604–1684) als Sommerresidenz ausgebaut.


title: Weißhaus

text: Nach den Napoleonischen Kriegen gingen Gebäude, Ländereien und Vermögen der Klöster und Bistümer in staatlichen Besitz über. Für das in jener Zeit erstmals als Gut bezeichnete Weißhaus wird ein Besitz von 300 Morgen Land angegeben. Der Wassergraben wird seit dem Bau der Luxemburger Straße zwischen 1824 und 1846 nicht mehr vom Duffesbach gespeist, weil dieser unterhalb der Straße in Rohren am Schloss vorbeigeführt wird. Das Herrenhaus wurde 1843 klassizistisch überformt, 1849 erwarb der Kölner Kaufmann Johann Adam Jansen das Schloss und beauftragte den Kölner Architekten Vincenz Statz, eine Schlosskapelle zu entwerfen.


title: Weißhaus

text: Die Weißhauskapelle ist eine neugotische kreuzrippengewölbte Kapelle neben dem Turm des Schlosses. Nach Entwürfen des Kölner Konservators, Malers und Lithographen Johann Anton Ramboux wurde das Innere der Kapelle mit Temperamalereien ausgestattet. Die Schlosskapelle wurde am 10. November 1857 durch Kardinal Erzbischof Johannes von Geissel in Anwesenheit hoher Gäste geistlichen und weltlichen Standes geweiht.


title: Weißhaus

text: Die Malereien stellen folgende Szenen dar:


title: Weißhaus

text: Die mit eingebrannten Malereien versehenen Fenster stellen nach Zeichnungen von Johann Anton Ramboux das Magnificat Marias dar. Sie wurden im Atelier des Kölner Johann Anton Friedrich Baudri gefertigt.


title: Weißhaus

text: Das Weißhaus liegt im Stadtteil Sülz auf der Luxemburger Straße zwischen der Leybergstraße, Rennebergstraße sowie der Grün- und Spielfläche in der Verlängerung der Linzer Straße. Die nach dem Zweiten Weltkrieg gebaute Weißhausstraße führt in Verlängerung der Inneren Kanalstraße/Universitätsstraße in einiger Entfernung am Weißhaus vorbei.


title: Weißhaus

text: Das wasserumwehrte Schloss ist ein zweigeschossiges Herrenhaus mit einem gestuften Mansarddach, einem oktogonalen Treppenturm mit Barockhaube an einer der Schmalseiten, der noch vom Vorgängerbau (1619) stammt, und einer aus dem 19. Jahrhundert stammenden Schlosskapelle. Nach Kriegsschäden wurde das Schloss mehrfach bis 1953 wiederaufgebaut. Der etwa 5.600 m² große Wassergraben wird von zwei Bogenbrücken überspannt. Die nordöstliche Bogenbrücke besitzt ein schmiedeeisernes Tor aus der Erbauungszeit (um 1669) mit reichem Ornament.


title: Weißhaus

text: Die heutige etwa 20.800 m² große Anlage liegt inmitten eines parkähnlichen, von einer massiven 2,20 m hohen Mauer umschlossenen Gartens und ist für die Öffentlichkeit nicht zugänglich. Zum Gelände gehört ein moderner Solitärflachbau mit Schwimmbad und Sporträumen. Das schmiedeeiserne Gitterwerk zur Luxemburger Straße hin gibt lediglich die Sicht auf die vorderen Teile der Anlage frei. Es ist eine der vielen Sehenswürdigkeiten im Kölner Stadtbezirk Lindenthal.


title: Weißhaus

text: Das Anwesen befand sich bis Mai 2019 in Privatbesitz der Erben des 2010 verstorbenen Unternehmers Heinrich Wolf. Als die Erbengemeinschaft 2015 die Suche nach einem Käufer begann, setzten sich Bezirkspolitiker im Sommer 2015 für einen Ankauf des Gebäudes samt Park durch die Stadt Köln ein. Es sollte hernach durch Einrichtungen der Kölner Universität genutzt und auch der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden. Im September 2015 beschloss eine Mehrheit des Rates der Stadt Köln, die Stadt Köln solle keinerlei Verpflichtungen zur Unterhaltung, Sanierung und Pflege des Gebäudeensembles sowie zum Betrieb einer möglichen Nutzung eingehen. Auch hielt man den geforderten Kaufpreis für zu hoch. Im Mai 2019 wurde das Areal für einen Betrag von mutmaßlich ca. sechs Millionen Euro an den Unternehmer Adam Szpyt verkauft.


title: Minolta Dynax 404si

text: Die Minolta Dynax 404si ist eine Autofokus-Spiegelreflexkamera. Sie wurde bis auf den Verschluss vollständig aus Kunststoff gefertigt (auch der Bajonettflansch) und gehörte zu ihrer Zeit zu den kompaktesten und leichtesten SLR-Kameras für das Kleinbildformat. Obwohl sich Minolta mit dieser Kamera hauptsächlich an Einsteiger wendete und sie neben den üblichen Voll-, Zeit- und Blendenautomatiken auch mit Motivprogrammen ausstattete, wurden auch Funktionen angeboten, die vor allem für fortgeschrittene Hobbyfotografen interessant waren.


title: Minolta Dynax 404si

text: Um versehentliches Auslösen der Kamera bei abgenommenem Objektiv zu verhindern, hat Minolta die Kamera mit einer Auslösesperre versehen. Dafür, dass sie dennoch auch an Teleskopen, Mikroskopen und fremden Objektive (insbesondere solche mit M42-Gewinde per Adapter) verwendet werden konnte, sorgt eine offiziell undokumentierte Möglichkeit, die Auslösesperre zu deaktivieren. Dazu wird das Funktionsrad auf "Mehrfachbelichtung" gestellt, die Tasten "P" und "Selbstauslöser" gleichzeitig gedrückt gehalten und dabei die Kamera eingeschaltet. Die Auslösesperre ist danach deaktiviert, bis sie auf dieselbe Weise wieder aktiviert wird. Auch andere Minolta-Kameras haben solche Sperren, jedoch ist das Verfahren, diese zu deaktivieren von Modell zu Modell verschieden.


title: Beilken

text: Die Firma Beilken ist eine Segelmacherei mit Firmensitz in Bremen. Sie wurde 1919 von Friedrich Beilken in Bremen-Vegesack gegründet. Seit 2019 wird die Beilken Sails GmbH von Uwe Wenzel als Geschäftsführer geleitet.


title: Beilken

text: Anfangs wurden in Vegesack überwiegend gelohte Segel für die Torfkähne hergestellt. Das Handwerk des Segelmachers war damals eng mit dem des Seilers verbunden und daher wurden auch (Stütz-)Segel, Netze und Taue produziert.


title: Beilken

text: Die Gründerenkel Hans und Berend Beilken übernahmen die Firma nach dem Zweiten Weltkrieg gemeinsam in dritter Generation. Sie führten viele technische Neuerungen im deutschen Segelsport ein und verlegten in den 60er Jahren den Firmensitz auf die andere Seite der Weser nach Lemwerder in Niedersachsen.


title: Beilken

text: Auf Segelreisen an Bord der Germania-Yachten von Alfried Krupp von Bohlen und Halbach in den USA und auf Törns nach Australien und Neuseeland lernte Hans Beilken viel von den bedeutenden Seglern Ted Hood, Lowell North beide USA und Chris Bouzaid (NZL).


title: Beilken

text: Zu Beginn der 1960er Jahre kam das neue Kunststoffmaterial Dacron für Segel auf den Markt. Die Brüder Beilken setzten auf die neue Technologie und gewannen als bedeutenden Erstkunden die damals größte Segelyacht Deutschlands, die "Germania VI" von Alfried Krupp von Bohlen und Halbach. Auf der Germania VI nutzte man das Großsegel 15 Jahre lang. Der Erfolg war durchschlagend und begründete eine Erfolgsserie in der Erstausrüstung großer (Mega-)Yachten mit Segeln.


title: Beilken

text: Die erfolgreiche Teilnahme der Brüder an internationalen Regatten mit Segeln des Hauses Beilken festigte den Ruf der Segelmacherei und sorgte so für den wirtschaftlichen Durchbruch. Hans Beilken gewann die Eintonner-Weltmeisterschaft (One-Ton-Cup) zwei Mal. Der jüngere Berend Beilken gewann zweite Plätze bei der Eintonner-Weltmeisterschaft und drei Siege beim Admiral’s Cup, der seinerzeit als inoffizielle Weltmeisterschaft der Seesegler galt. Die Segel aus dem Hause Beilken dominierten lange Zeit Deutschlands "Offshore-Szene". Sie wurden auf den erfolgreichen Admiral’s Cup-Yachten und den Yachten des Whitbread Round the World Race (jetzt Volvo Ocean Race) eingesetzt.


title: Beilken

text: 1995 übernahm der Regattasegler Albert Schweizer die Segelmacherei Beilken, der selbst mehrfacher Deutscher Meister, Europa- und Weltmeister im Segeln ist.


title: Beilken

text: 2007 geriet das Unternehmen in wirtschaftliche Schwierigkeiten, die zu einem erneuten Eigentümerwechsel führten. Seit Mitte 2007 heißt das Unternehmen Beilken Sails GmbH. Geschäftsführer war von 2007 bis 2019 der Bremer Regattasegler Jörg Müller-Arnecke. Sitz und Produktion wurden wieder nach Bremen verlegt und befinden sich heute in der Richard-Dunkel-Straße im Stadtteil Hohentor links der Weser. 2019 schied Jörg Müller-Arnecke als Geschäftsführer und Gesellschafter aus. Seitdem wird das Unternehmen von dem Bremer Segler Uwe Wenzel geführt.


title: Beilken

text: Einem größeren Publikum bekannt ist die Beilken Sails GmbH durch die Ausrüstung des Segelschiffs "Alexander von Humboldt" mit seinen markanten grünen Segeln. Eine weitere Renn-Yacht mit Segeln von Beilken ist die "Bank von Bremen." Auch Weltumsegler Wilfried Erdmann ist Kunde.


title: Hart-Purgstall

text: Hart-Purgstall ist eine ehemalige Gemeinde mit 1599 Einwohnern (Stand: 31. Oktober 2013) nordöstlich von Graz in der Steiermark im Bezirk Graz-Umgebung. Im Rahmen der steiermärkischen Gemeindestrukturreform wurde sie mit 1. Jänner 2015 mit den Gemeinden Brodingberg, Eggersdorf bei Graz und Höf-Präbach zusammengeschlossen, die neue Gemeinde wird den Namen Eggersdorf bei Graz weiterführen. Grundlage dafür ist das Steiermärkische Gemeindestrukturreformgesetz – StGsrG. Eine Beschwerde, die von der Gemeinde gegen die Zusammenlegung beim Verfassungsgerichtshof eingebracht wurde, war nicht erfolgreich.


title: Hart-Purgstall

text: Die Gemeinde war aufgrund des ähnlichen Namens leicht mit der nur zehn Kilometer entfernten Gemeinde Hart bei Graz zu verwechseln.


title: Hart-Purgstall

text: Hart-Purgstall liegt ca. 15 km nordöstlich der Landeshauptstadt Graz im oststeirischen Hügelland. Durch das Gemeindegebiet fließt der Rabnitzbach, ein Nebenfluss der Raab.


title: Hart-Purgstall

text: Das Gemeindegebiet umfasste folgende zwei Ortschaften (in Klammern Einwohnerzahl Stand ):Die Gemeinde bestand aus den Katastralgemeinden Hart bei Eggersdorf und Purgstall.


title: Hart-Purgstall

text: Die Ortsgemeinde als autonome Körperschaft entstand 1850. Nach der Annexion Österreichs 1938 kam die Gemeinde zum Reichsgau Steiermark, 1945 bis 1955 war sie Teil der britischen Besatzungszone in Österreich.


title: Hart-Purgstall

text: 2003 hat die Gemeinde ihren ursprünglichen Namen "Purgstall bei Eggersdorf" abgelegt, um ihre Eigenständigkeit zu demonstrieren und den Eindruck zu vermeiden, sie sei ein Ortsteil von Eggersdorf bei Graz. In einer Bürgerbefragung sprach sie die Bevölkerung für den neuen Namen "Hart-Purgstall" aus. Dadurch kann die Gemeinde allerdings leicht mit Hart bei Graz verwechselt werden. Am 1. Jänner 2015 wurde die Gemeinde nach Eggersdorf bei Graz eingemeindet. Bürgermeister war zuletzt Reinhard Pichler (ÖVP).


title: Hart-Purgstall

text: Der Gemeinderat setzte sich nach der Gemeinderatswahl in der Steiermark 2010 wie folgt zusammen:


title: Hart-Purgstall

text: Die Verleihung des ehemaligen Gemeindewappens erfolgte mit Wirkung vom 1. Juli 1992. Blasonierung (Wappenbeschreibung):Hart-Purgstall liegt zwar nicht an einer der Hauptverkehrsstraßen, diese sind aber schnell zu erreichen. Die Süd Autobahn A 2 ist circa zehn Kilometer entfernt und über die Anschlussstelle Gleisdorf-West (161) zugänglich. Die Weizer Straße B 72 ist etwa drei Kilometer entfernt, die Gleisdorfer Straße B 65 etwa fünf Kilometer.


title: Hart-Purgstall

text: Hart-Purgstall hat keinen Bahnhof. Der nächstgelegene Bahnhof befindet sich in Gleisdorf in etwa 12 km Entfernung und bietet Zugang zur Steirischen Ostbahn sowie zur Landesbahn Gleisdorf-Weiz. Der Hauptbahnhof Graz ist ca. 16 km entfernt. Hart-Purgstall hat eine Haltestelle auf der Buslinie des Verkehrsverbundes zwischen Graz und Eggersdorf bei Graz.


title: Hart-Purgstall

text: Der Flughafen Graz ist etwa 25 km entfernt.


title: Hart-Purgstall

text: Im Greithgraben gibt es ein kleines privat betriebenes Schigebiet. Der 1972 vom Landwirt Josef Wimmer auf einem Hang von 400 Metern Länge und 80 Metern Breite gebaute "Wimmerlift" ist heute ein Familienbetrieb mit zwei Schleppliften, Flutlichtanlage und fünf Schneekanonen. Trotz der geringen Seehöhe von 450 bis 500 m gelingt es durch den Einsatz von Schneekanonen zumindest wochenweise zwischen Weihnachten und den Semesterferien den Liftbetrieb sicherzustellen.


title: Agel

text: Agel ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Hérault in der Region Okzitanien; sie gehört zum Arrondissement Béziers und zum Kanton Saint-Pons-de-Thomières.


title: Agel

text: Die Rebflächen der Gemeinde gehören zum Weinbaugebiet Minervois. Das Gemeindegebiet gehört zum Regionalen Naturpark Haut-Languedoc.


title: Haselsdorf-Tobelbad

text: Haselsdorf-Tobelbad ist eine Gemeinde südwestlich von Graz im Bezirk Graz-Umgebung in der Steiermark mit Einwohnern (Stand ).


title: Haselsdorf-Tobelbad

text: Haselsdorf-Tobelbad liegt etwa zehn Kilometer südwestlich der Landeshauptstadt Graz in der Weststeiermark. Der Gemeindehauptort liegt im Tal des Doblbaches, im Südosten schließt der Kaiserwald an das Gemeindegebiet an.


title: Haselsdorf-Tobelbad

text: Die Gemeinde besteht aus der einzigen Katastralgemeinde Haselsdorf und umfasst nachstehende Ortschaften (in Klammern Einwohnerzahl Stand ):


title: Haselsdorf-Tobelbad

text: Bereits im Jahr 1491 wird ein Heilbad im Bereich des heutigen Ortes Tobelbad erwähnt. Die Ortsgemeinde Haselsdorf als autonome Körperschaft entstand 1850. Der Kurbetrieb in Tobelbad endete 1938.


title: Haselsdorf-Tobelbad

text: Bei seiner Fußreise durch Österreich im Sommer 1825 beschreibt Joseph Kyselak die Ortschaft „Doppelbad“ wie folgt:  Nach der Annexion Österreichs 1938 kam die Gemeinde zum Reichsgau Steiermark, 1945 bis 1955 war sie Teil der britischen Besatzungszone in Österreich. Seit 1983 nennt sich die Gemeinde „Haselsdorf-Tobelbad“.


title: Haselsdorf-Tobelbad

text: Bürgermeister ist Hubert Holzapfel (SPÖ).


title: Haselsdorf-Tobelbad

text: Dem Gemeindevorstand gehören weiters Vizebürgermeisterin Sabine Resch (SPÖ) und Gemeindekassier Christian Oswald (SPÖ) an.


title: Haselsdorf-Tobelbad

text: Der Gemeinderat setzt sich nach der Gemeinderatswahl 2020 wie folgt zusammen:


title: Haselsdorf-Tobelbad

text: Die letzten Gemeinderatswahlen brachten die folgenden Ergebnisse:


title: Haselsdorf-Tobelbad

text: Die Verleihung des Gemeindewappens erfolgte mit Wirkung vom 1. Juni 1980.


title: Haselsdorf-Tobelbad

text: Wappenbeschreibung: „Von Gold und Blau erhöht geteilt, oben ein grüner Eichenlaubzweig von drei Blättern, unten ein achteckiger goldener Kuppelbau mit einem hohen rundbogigen schwarzen Fenster in der mittleren der drei sichtbaren Wände, drei querovalen schwarzen Fenstern im Attikafries, einem hochrechteckigen schwarzen Fenster in der Laterne mit Knauf und aufgestecktem Kreuz-, links stößt an den Zentralbau ein ebenfalls wachsender, niedrigerer goldener Vorbau mit Giebelreiter, dieser mit einem hohen schwarzen Rundbogenfenster und geschweiftem Dach mit Knauf; vorne wird der Bau von einem wachsenden goldenen Turm mit einem viereckigen schwarzen Fenster unter dem Spitzdach mit je einer seitlichen Gaupe begleitet.“


title: Hausmannstätten

text: Hausmannstätten ist eine Marktgemeinde mit Einwohnern (Stand ) südöstlich von Graz im Bezirk Graz-Umgebung in der Steiermark.


title: Hausmannstätten

text: Hausmannstätten liegt etwa acht Kilometer südöstlich der Landeshauptstadt Graz im oststeirischen Hügelland am östlichen Rand des Murtales.


title: Hausmannstätten

text: Das Gemeindegebiet umfasst folgende zwei Ortschaften (in Klammern Einwohnerzahl Stand ):


title: Hausmannstätten

text: Die Gemeinde besteht aus der einzigen Katastralgemeinde Hausmannstätten.


title: Hausmannstätten

text: Die Ortsgemeinde als autonome Körperschaft entstand 1850. Nach dem Anschluss Österreichs 1938 kam die Gemeinde zum Reichsgau Steiermark, 1945 bis 1955 war sie Teil der britischen Besatzungszone.


title: Hausmannstätten

text: Seit 1964 ist Hausmannstätten wieder eine eigene Pfarre. GR Josef Ament wurde nach der Wiedergründung Pfarrer. Die Pfarre wurde unter seiner Leitung als eine der ersten Pfarren der Steiermark mit einem Pfarrgemeinderat (PGR) ausgestattet. Der erste PGR-Obmann war Josef Hubmann. In der barocken Pfarrkirche zur Heiligen Dreifaltigkeit aus dem 15. und 17. Jahrhundert ist eine gotische Apostelgruppe erhalten, die als Modell der lebensgroßen Apostelgruppe im Dom von Wiener Neustadt gilt.Initiiert von der Gemeinde Hausmannstätten schlossen sich ansässige Kulturschaffende zur Kunstrampe Hausmannstätten zusammen. Das Ziel die Hebung des Kunstinteresses in der Region.


title: Hausmannstätten

text: Von den 30 landwirtschaftlichen Betrieben des Jahres 2010 waren 6 Haupt- und 24 Nebenerwerbsbauern. Im Produktionssektor arbeiteten 141 der 164 Erwerbstätigen in der Bauwirtschaft. Die wichtigsten Arbeitgeber des Dienstleistungssektors waren die Bereiche Handel (313), freiberufliche Dienstleistungen (211) und soziale und öffentliche Dienste (208 Mitarbeiter).


title: Hausmannstätten

text: Durch die Nähe zu Graz ist Hausmannstätten sehr verkehrsgünstig gelegen. Die Kirchbacher Straße B 73 führt direkt durch die Gemeinde und bietet eine schnelle Verbindung nach Graz. Die Süd Autobahn A 2 ist in circa fünf Kilometer über die Anschlussstelle Puchwerk am Autobahnzubringer Graz-Ost zu erreichen. In Gemeindenähe verlaufen die Grazer Straße B 67, die in etwa vier Kilometer erreicht werden kann, und die Pyhrn Autobahn A 9, die in rund sieben Kilometern über die Anschlussstelle Kalsdorf (194) zugänglich ist.


title: Hausmannstätten

text: Hausmannstätten hat keinen eigenen Bahnhof. Der nächstgelegene befindet sich in Kalsdorf in circa fünf Kilometer Entfernung und bietet Zugang zur Südbahn mit stündlichen S-Bahn-Verbindungen nach Graz. Der Hauptbahnhof Graz ist rund 13 km von Hausmannstätten entfernt. Viele Buslinien von Graz in Richtung Südosten verkehren über Hausmannstätten.


title: Hausmannstätten

text: Die Entfernung zum Flughafen Graz beträgt circa neun Kilometer.


title: Hausmannstätten

text: Am 27. April 2005 erfolgte der erste Spatenstich für den Bau des Umfahrungstunnels von Hausmannstätten, der aufgrund der großen Belastung (rund 20.000 PKW pro Tag) erforderlich geworden war. Im Sommer 2012 wurde der Tunnel zur Befahrung freigegeben.


title: Hausmannstätten

text: Der Gemeinderat setzt sich nach den Wahlen 2020 folgendermaßen zusammen:


title: Hausmannstätten

text: Die letzten Gemeinderatswahlen brachten die folgenden Ergebnisse: Bürgermeister ist Werner Kirchsteiger (ÖVP).


title: Hausmannstätten

text: Dem Gemeindevorstand gehören weiters Vizebürgermeister Patrick Dorner (ÖVP), Alexander Brinner, in der Funktion des 2. Vizebürgermeisters von (Grüne Liste Hausmannstätten), sowie Regina Hermann, welche das Amt der Gemeindekassiererin ausübt. Johann Lendl, Vizebürgermeister in Rente, gehört dem erweiterten Vorstand an.


title: Hausmannstätten

text: Die Verleihung des Gemeindewappens erfolgte mit Wirkung vom 1. Jänner 1967. Blasonierung (Wappenbeschreibung): Da das Wappen der Gründer des Dorfes, der Ritter von Hausmannstätten, die von 1316 bis über 1457 hinaus in Urkunden genannt erscheinen, nicht überliefert ist, wurde das Löwenwappen der wichtigsten Grundherren dieser Gegend, des Geschlechtes derer von Vasoldsberg, das seit dem 15. Jahrhundert ausgestorben ist, in das Gemeindewappen aufgenommen. Dies konnte umso eher geschehen, als das Vasoldsberger Wappen nicht weitervererbt wurde. Die weithin sichtbare hochgelegene Burg Vasoldsberg gibt noch heute der Landschaft ein charakteristisches Bild. Die drei Pflugscharen verweisen auf die im Gemeindegebiet zu Beginn des 19. Jahrhunderts tätige Schmiedewerkstatt Fuchs, deren fabriksmäßig erzeugte Pflüge und Eggen sich in der Steiermark und weit darüber hinaus eines guten Rufs erfreuten.


title: Geschichte des Iran seit 1979

text: Die Geschichte des Iran seit 1979 beginnt mit der Islamischen Revolution und der Gründung der Islamischen Republik, die im Iran seit dem 1. April 1979 besteht. Fast vier Jahrzehnte hatte Schah Mohammad Reza Pahlavi mit Unterstützung westlicher Staaten, vor allem der USA, das ölreiche Land als Monarch beherrscht. Am 18. Januar 1979 floh der Schah aus dem Iran vor Unruhen, in deren Folge der schiitische Geistliche Ruhollah Chomeini zum weltlichen Führer aufstieg. Seitdem ist der oberste Rechtsgelehrte des Iran zugleich die wichtigste politische Macht, gemeinsam mit dem Wächterrat, bestehend aus streng religiösen Geistlichen. Daneben gibt es einen vom Volk gewählten Staatspräsidenten. Die Präsidenten- und Parlamentswahlen in Iran werden allerdings stark manipuliert, unter anderem dadurch, dass der Wächterrat über die Zulassung der Kandidaten entscheidet.


title: Geschichte des Iran seit 1979

text: Unter wechselnden Staatspräsidenten hat das Regime seine wesentliche Struktur beibehalten. Durch seine Politik ist es international weitgehend isoliert. Das Ausland kritisiert vor allem die vermuteten Versuche des Iran, Kernwaffen herstellen zu können. Besonders Israel sieht sich dadurch bedroht. Der ehemalige Staatspräsident Mahmud Ahmadineschād (2005–2013) ist als radikaler Antisemit und Holocaustleugner bekannt, sowie das Regime insgesamt für seine Menschenrechtsverletzungen. Zudem waren die Jahre 1980–1988 vom Iran-Irak-Krieg überschattet, mit mutmaßlich mehreren hunderttausenden Toten auf beiden Seiten. Schah Mohammad Reza Pahlavi verließ das Land am 16. Januar 1979. Zwei Wochen später war Chomeini nach Teheran zurückgekehrt. Es gab keinen Zweifel, dass er die politische Entwicklung des Landes weitestgehend bestimmen würde. Bei einem Referendum am 31. März 1979 sprachen sich, laut der Präambel der Verfassung, angeblich 98,2 % der Iraner für die Errichtung einer Islamischen Republik aus.


title: Geschichte des Iran seit 1979

text: Chomeini hatte, vom Schah ins Exil (Türkei, Irak, Frankreich) verbannt, bereits einen Verfassungsentwurf für das Land ausgearbeitet, der in Verhandlungen zwischen allen an der Revolution beteiligten Fraktionen in der Expertenversammlung noch verändert und schließlich dem iranischen Volk am 3. Dezember zur Abstimmung vorgelegt wurde. Auf diese Weise kam es, auch durch Einfluss der liberal-islamischen Kräfte um Mehdi Bāzargān, zur Aufnahme demokratischer Elemente in der Verfassung. Das von Chomeini entwickelte Prinzip der Herrschaft des obersten Rechtsgelehrten (velayat-e faghih) blieb in allen Entwürfen bestehen.