title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Die taktisch-operative Forderung nach außenluftunabhängigen Booten war bereits bei der Kriegsmarine gegeben, scheiterte jedoch in der Umsetzung an technischen Problemen. Nach dem Zweiten Weltkrieg setzte sich als technische Lösung in einigen Marinen der Nuklearantrieb durch. Deutschland war bis 1980 durch das "Protokoll Nr. III über die Rüstungskontrolle der WEU-Verträge" im Bereich der Kriegsschiffentwicklung beschränkt.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Die Klasse "212" wurde von einer Arbeitsgemeinschaft (ARGE U 212) der deutschen Unternehmen Howaldtswerke-Deutsche Werft Kiel (HDW) und Nordseewerke Emden (NSWE) entwickelt. Versuche zum außenluftunabhängigen Antrieb mit Brennstoffzellen unternahm ein Konsortium von HDW, Ferrostaal und IKL bereits Anfang der 1980er-Jahre; eine erste HDW-Landtestanlage mit 104 kW entstand 1983 in Kiel. 1986 wurde eine Versuchsanlage gleicher Leistung an Bord von "U 1" eingebaut und ab 1988 erprobt.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Im selben Jahr verpflichtete sich die Bundesmarine im Rahmen einer Kooperation mit Norwegen, auf ihrer neuen U-Boot-Klasse 211 ein norwegisches integriertes Computer-Führungssystem einzubauen. Im Frühjahr 1987 wurde diese Klasse gestrichen und daher die Planungen für die Nachfolgeklasse 212 vorgezogen, für die dann im Dezember 1987 die taktischen Anforderungen feststanden. Bereits für die Klasse 211 entwickelte Komponenten und der Vertrag mit Norwegen wurden für die neue Klasse übernommen. Die militärisch-wirtschaftlich-technische Forderung (MWTF) stand im Mai 1994 fest, und der Bauvertrag über vier Boote der Klasse 212 wurde am 6. Juli 1994 zwischen dem Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung und der ARGE U 212 unterzeichnet. Nachdem sich 1996 Italien dem Programm angeschlossen hatte, wurde der Entwurf für die italienischen Anforderungen überarbeitet und die Klasse in 212 A umbenannt. Ein Boot der Klasse 212 (ohne A) hat es somit nie gegeben. Die Änderungen am Entwurf betreffen vor allem die größere Tauchtiefe der Boote.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Bei der Entwicklung der Klasse 212 A ergaben sich Synergieeffekte mit der seit 1986 laufenden Entwicklung von U-Booten der Dolphin-Klasse, die für die israelische Marine vorgesehen waren. So konnten nicht nur die Werften bis zum Bau der Klasse 212 A ausgelastet, sondern auch einzelne Komponenten für die zukünftige Klasse getestet werden. Ebenso entstanden Synergieeffekte für die deutsche Fahrzeugindustrie, die große Hoffnung auf die Brennstoffzelle setzte (→Brennstoffzellenfahrzeug).


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Der Fertigungsbeginn für das Typboot startete am 1. Juli 1998 mit dem Einschalten der Spantenschweißmaschine durch den damaligen Bundesminister der Verteidigung Volker Rühe. U 31 wurde am 20. März 2002 getauft und nach umfangreichen Hafentests begann am 7. April 2003 die erste Phase der Flachwassererprobung in der westlichen Ostsee. Ab Ende Juli 2003 schloss sich die Tiefwassererprobung an. Diese wurde hauptsächlich im Skagerrak durchgeführt und umfasste die Akustik, Sonar und Feuerleitanlage.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Im März 2004 begann die Erprobung bei der Deutschen Marine. U 31 bildet mit drei weiteren Booten der Klasse (U 32, U 33 und U 34) das erste Baulos. Die Entwicklung der Klasse kostete Deutschland etwa 150 Mio. Euro, der Bau der vier Boote für die Deutsche Marine jeweils gut 400 Mio. Euro.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Um die magnetischen Signaturen der neuen, größeren Boote vermessen und so deren erschwertes magnetisches Ansprechverhalten auf magnetische Seeminen sichern zu können, entstand von 2001 bis November 2005 in der Borgstedter Enge für etwa 40,6 Mio. Euro ein neuer Erdmagnetfeldsimulator.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Am 25. April 2006 stellte U 32 mit zwei Wochen ununterbrochener Tauchfahrt ohne Schnorcheln einen neuen Rekord für nichtnuklear angetriebene U-Boote auf. Dies geschah während einer Verlegung von Eckernförde nach Rota in Spanien.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Am 22. September 2006 wurde durch das Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung ein weiteres Los, bestehend aus zwei Booten der Klasse 212 A, bestellt, deren Auslieferung für 2012 bzw. 2013 geplant war. Ursprünglich sollte das zweite Los ebenfalls aus vier Booten bestehen. Perspektivisch benötigt die Deutsche Marine zwölf Boote der Klasse, um ihre bisherigen Einsatzaufgaben zu erfüllen und die 2011 außer Dienst gestellten Vorgängerboote abzulösen. Die Boote des zweiten Bauloses haben einen Stückpreis von rund 500 Mio. Euro. Mit dem im Zuge der Neuausrichtung der Bundeswehr im Oktober 2011 beschlossenen Rüstungskonzept wurde bestätigt, dass es keine weiteren Neuanschaffungen geben wird.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Am 3. Februar 2017 wurde eine Kooperation mit Norwegen bekanntgegeben. Danach beschaffen beide Länder zusammen sechs auf der Klasse 212 A basierende U-Boote, wovon zwei für die Deutsche Marine vorgesehen sind.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Das zweite Baulos für die Deutsche Marine weist keine tiefgreifenden schiffbaulichen Änderungen gegenüber den ersten vier Booten auf, allerdings erhielten diese Boote Modifikationen. Erweitert wurden die Fähigkeiten zum weltweiten Operieren, zum Einsatz von Spezialeinheiten und zur verdeckten Aufklärung. Hierzu wurde ein neues Indra-Satellitenkommunikationssystem (X-Band) mit einer Leistung von 128 kB/s zur Sprach- oder Datenübertragung in Periskoptiefe integriert. Die Computersysteme wurden verbessert, anstelle des Kongsberg-MSI-90U-Einsatzführungssystems kommt Atlas Elektroniks integriertes Sensor-Unterwassersystem zum Einsatz. Das Sonar wurde überarbeitet (Ersatz der Flankenbasis- durch eine Flächenantenne), eines der Sehrohre wurde durch einen OMS-100-Optronikmast von Carl Zeiss mit einem SERO-400-Periskop ersetzt, eine Vier-Mann-Schleuse für Kampfschwimmer wurde eingebaut und die Klimaanlage ist tropenfähig ausgelegt. Herzstück der verbesserten Kommunikationsfähigkeiten ist die Antennenboje "Callisto" von Gabler Maschinenbau, die, an der Spitze eines Ausfahrmastes eingeklinkt, als normales Antennensystem dient. Am Schleppkabel ausgeklinkt, erlaubt sie dem tiefgetauchten Boot, auf allen Frequenzbändern terrestrisch und mit Satelliten zu kommunizieren.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Da die Boote, welche zusammen mit Norwegen beschafft werden, wesentlich größer als die Boote der Klasse 212 A sein sollen, werden diese nicht als drittes Baulos der Klasse 212 A, sondern als eigene Klasse 212 CD bezeichnet.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Nachdem Italien 1996 in das bis dahin ausschließlich deutsche Projekt eingestiegen war, wurde für die italienische Marine ein Baulos von zwei Booten der Klasse 212 A realisiert. Die ausführende Werft war Fincantieri in La Spezia, die Brennstoffzellenanlage kam direkt von HDW. Die beiden Boote heißen "Todaro" und "Scirè" und unterscheiden sich geringfügig von den deutschen Booten durch die Berücksichtigung italienischer Zulieferer, zum Beispiel bei den Ausfahrgeräten und dem Steuerstand. Die große Tauchtiefe der Klasse 212 A geht auf italienische Forderungen in der Entwicklungsphase zurück.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Eine Option auf zwei weitere Boote bestand, welche die italienische Marine bauen ließ. Die Auslieferung sollte 2016 abgeschlossen sein, die zweite Einheit wurde allerdings bis zum 5. Februar 2017 noch nicht in Dienst gestellt. Die Modifikationen für das zweite Los der Deutschen Marine, die vor allem die Fähigkeiten für internationale Einsätze verbessern sollen, werden die italienischen Boote nicht erhalten. Technisch stimmen die Boote des zweiten italienischen Bauloses mit den Booten des ersten Bauloses beider Länder nahezu überein.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Das dritte Los über ebenfalls zwei Boote des verbesserte Typs "NFS" "(Near Future Submarine)" wurde im Februar 2021 über die OCCAR bestellt, darüber hinaus besteht eine Option für ein viertes Los. Ein Teil der Ausrüstung dieser Version wird durch die heimische Industrie beigesteuert. Hierzu gehört insbesondere das Einsatzführungssystem der Firma Leonardo S.p.A. Mit dem Zulauf der beiden neuen Einheiten werden die beiden älteren – "Salvatore Pelosi" und "Giuliano Prini" – der vier noch in Dienst befindlichen U-Boote der "Sauro"-Klasse außer Dienst genommen.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Am 3. Februar 2017 wurde eine Kooperation zwischen Deutschland und Norwegen bekanntgegeben. Diese sieht die gemeinsame Beschaffung von sechs auf der Klasse 212 A basierenden U-Booten des Typs 212 CD durch Norwegen und Deutschland vor, wovon vier Boote für Norwegen bestimmt sind und dort die älteren Boote der Ula-Klasse ersetzen sollen. Die Boote werden allerdings Modifikationen gegenüber den anderen Booten der Klasse aufweisen. Kooperiert werden soll darüber hinaus bei der Ausbildung, der Wartung und der Beschaffung von Ersatzteilen. Zu diesem Zweck wurde im Oktober 2017 ein Gemeinschaftsunternehmen der Firmen ThyssenKrupp, ihrer Tochtergesellschaft Atlas Elektronik und Kongsberg gegründet, an dem die beiden Firmen ThyssenKrupp und Kongsberg zu jeweils 50 % beteiligt sind. Der Name des Unternehmens lautet "kta naval systems". Ziel ist die gemeinsame Entwicklung von U-Booten der Klasse 212 CD, wobei CD für Common Design (gemeinsamer Entwurf) steht. Die Boote sollen Raketenbewaffnung erhalten. Die vier norwegischen Boote werden etwa 4,4 Milliarden Euro kosten. Im März 2021 einigte sich ThyssenKrupp Marine Systems schließlich mit den Beschaffungsbehörden von Deutschland und Norwegen auf die Rahmenbedingungen zum Kauf der sechs U-Boote. Der Zulauf des ersten U-Bootes für die norwegische Marine ist für 2029 geplant und der Zulauf der beiden Boote für die Deutsche Marine ist für 2031 und 2034 vorgesehen. Der Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestags hat das Projekt am 23. Juni 2021 genehmigt. Die Vertragsunterzeichnung wird in Kürze erwartet.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Das Gesamtkonzept der Klasse führt die Charakteristika der deutschen Nachkriegs-U-Boote der Klasse 206 mit denen der – zwischenzeitlich gebauten – größeren Export-U-Boote deutscher Werften zusammen.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Bestimmend sind vor allem Elemente des Nordseewerke-Typs TR 1700. Wie dieser ist das Schiff erheblich größer als frühere deutsche Boote und erlaubt zwei Decks im vorderen Bereich. Die Zentrale des Bootes ist so im Einsatz frei von störendem „Durchgangsverkehr“. Der Komfort für die Besatzung wurde durch das größere Raumangebot ebenfalls gesteigert; so gibt es zum ersten Mal zwei Nasszellen (jeweils mit Waschbecken, Dusche und WC), Geschirrspülmaschine, Mikrowellenofen und ein Multifunktions-Sportgerät. Wie auch in allen davor gebauten Booten der deutschen Marine teilen sich die meisten Besatzungsmitglieder eine Koje.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Das im Kalten Krieg für alle U-Boote der Bundesmarine bestimmende Kriterium, schon in 17 m Wassertiefe getaucht fahren zu können, um die flachste Stelle der Kadetrinne zu passieren, hält auch die Klasse 212 A ein. Verglichen mit denen anderer Marinen sind die Boote weiterhin relativ klein.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Entwicklung und Bau der Klasse wurden durch ein ständig mitlaufendes „Akustikmanagement“ auf möglichst geringe Geräuschemissionen ausgerichtet. Wie bei anderen konventionell angetriebenen Booten auch, "entfallen" bei Booten mit Brennstoffzellenantrieb im Gegensatz zu Atom-U-Booten Wärmeabstrahlung und Pumpengeräusche, was bei Schleichfahrt eine passive Ortung erschwert.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Der Rumpf ist stromlinienförmig mit zylindrischem Mittelschiff und damit auf hohe Unterwassergeschwindigkeit ausgelegt. Der Turm erinnert in seiner organischen Form eher an sowjetische als andere westliche Entwürfe. Die vorderen Tiefenruder sind am Turm montiert. Dies reduziert die Strömungsgeräusche am Rumpf, was die Sonarbedingungen verbessert. Die achteren Ruder sind diagonal (als X-Ruder) ausgelegt; dies hat eine Reihe von Vorteilen, so insgesamt geringeren Wasserwiderstand, geringere Mindestwassertiefe bei Tauchfahrt und ein geringeres Risiko von Ruderschäden in Grundnähe.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Der Typ verfügt, wie schon die ältere Klasse 206, über eine Außenhülle aus nichtmagnetisierbarem Stahl. Damit ist es schwieriger, das U-Boot mit elektromagnetischen Detektoren aufzuspüren, und es wird damit auch eine größere Sicherheit in verminten Seegebieten erreicht. Um die Ortbarkeit zusätzlich zu erschweren, ist das Boot mit einem speziellen Kunststoff beplankt.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Neben der konventionellen Anlage aus Blei-Säure-Akkumulator (EnerSys-Doppeletagenzellen aus dem Werk von EnerSys-Hawker in Hagen) und einem Dieselgenerator (Motor: MTU 16V396, Generator: Piller, 1050 kW) ist eine HDW-Brennstoffzellenanlage eingebaut, die von der Außenluft unabhängig Strom liefern kann. Die neun wassergekühlten Polymer-Elektrolyt-Membran-Brennstoffzellenmodule werden von Siemens hergestellt und leisten zusammen 306 kW. Sie werden mit flüssigem Sauerstoff aus Drucktanks und Wasserstoff aus Metallhydridspeichern gespeist; als einziges Abfallprodukt fällt chemisch reines Wasser an, das als Brauchwasser genutzt wird. Sowohl die zwei zylindrischen Sauerstofftanks als auch die röhrenförmigen Wasserstoffspeicher befinden sich außerhalb des Druckkörpers. Um den flüssigen Sauerstoff zu verdampfen und den Wasserstoff aus den Metallhydriden auszutreiben, wird das Kühlwasser der Brennstoffzellen genutzt.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Der Dieselgenerator ist in doppelter Entkoppelung auf einem „schwimmenden Deck“ gelagert, um möglichst wenig Schall an den Rumpf und darüber an das Wasser abzugeben. Die Antriebsanlage erlaubt das Fahren mittels der Bleiakkumulatoren oder (aufgetaucht oder in Schnorchelfahrt) nur mit dem Dieselgenerator. Die Brennstoffzelle wirkt stets nur auf die Batterien. Zukünftig soll die Klasse 212 A ein speziell für U-Boote entwickeltes und neuartiges Lithium-Ionen-Batteriesystem erhalten. Lithium-Batterien lassen sich schneller aufladen und sind auch leistungsfähiger.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Angetrieben wird das Boot in jedem Fahrmodus über einen direkt auf die Propellerwelle montierten, in Berlin hergestellten Siemens-Synchronmotor 1FR6134 mit Permanentmagneterregung („Permasyn“), der im Vergleich zu konventionellen U-Boot-Gleichstrommaschinen kompakter und leichter ausfällt. Der neuartige Motor wird durch Frequenzumrichter angesteuert, die zur Platzersparnis in Form keilförmiger Module im Innern des glockenförmigen Motorläufers angeordnet sind. Er kann zudem stufenlos ohne Schaltgeräusche und Spannungsspitzen durch alle Drehzahlbereiche geregelt werden, produziert geringe elektromagnetische Abstrahlungen und wenig Abwärme. Eine aktive Geräuschunterdrückung verringert niederfrequenten Schall. Da der Motor im niedrigen Drehzahlbereich mehr Drehmoment abgibt als konventionelle Maschinen, erlaubt er, einen besonders großen und effizienten Propeller zu verwenden. Der siebenflügelige Sichelpropeller soll besonders geringe Fahrgeräusche verursachen. Wie bei aktuellen Propellerentwürfen für U-Boote üblich wird seine Form geheim gehalten; auf Fotos ist der Propeller entweder abgedeckt oder es wurde ein Ersatzpropeller montiert.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Die Hauptwaffe des Bootes sind Torpedos vom Standardkaliber 533 mm. Diese werden aus sechs Torpedorohren geschossen, wobei im Gegensatz zu früheren Booten keine Ablaufrohre, sondern Ausstoßrohre zum Einsatz kommen. Der Torpedo wird also nicht schon im Rohr gestartet, sondern mit Druckwasser aus dem Rohr ausgestoßen und läuft erst kurze Zeit später an. Dies verhindert die Ortung des Bootes beim Abschuss der Waffe. Die Torpedorohre sind, was ungewöhnlich ist, aus Platzgründen asymmetrisch angeordnet; vier Rohre befinden sich versetzt backbords, zwei Rohre steuerbords der Mittellinie.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Insgesamt können 13 Schwergewichtstorpedos vom Typ DM2A4 Seehecht mitgeführt werden. Der Torpedo wird nach dem Schuss über einen Lichtwellenleiter (Glasfaser) gelenkt und von Silber-Zink-Batterien über einen Elektromotor angetrieben. Alternativ können bis zu 24 Rohrminen mitgeführt werden; je zwei Minen ersetzen einen Torpedo. Damit ist die Klasse 212 die erste deutsche Nachkriegsklasse, deren Rohre nach NATO-Kriterien zweitschussfähig sind.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Als Torpedogegenmaßnahme ist das Täuschkörperausstoßsystem TAU 2000 (Torpedoabwehr Uboote) installiert. Die vier Ausstoßcontainer mit je zehn Täuschkörpern befinden sich vor dem Turm im freiflutenden Oberschiff, also außerhalb des Druckkörpers. Bei den Booten des Loses 1 ist dieses System noch nicht eingebaut, es wurde beim Los 2 realisiert.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Für die Zukunft soll der Einsatz des Waffensystems IDAS möglich sein. Dieser lichtwellenleitergelenkte leichte Lenkflugkörper kann getaucht ausgestoßen werden und von der Wasseroberfläche aus Luftziele wie ASW-Hubschrauber oder auch Land- und Seeziele angreifen. Am 29. Mai 2008 wurde erstmals ein Lenkflugkörper IDAS von einem U-Boot der Klasse 212A gestartet.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Die italienischen U-Boote verwenden den Torpedo A 184 als Hauptbewaffnung.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Als Hauptsensoren sind mehrere Sonaranlagen eingebaut (Zylinderbasis, Flankenbasis, Schleppsonar, passives Entfernungsmesssonar, Abfangsonar für feindliche Sonarsignale, Navigationssonar). Der Komplex wird vom Hersteller Atlas Elektronik als CSU 90 bezeichnet, von der Bundeswehr als DBQS-40FTC. Als optische Systeme sind Sehrohre von Cassidian Optronics (ehemals Carl Zeiss Optronics) installiert; das Beobachtungssehrohr SERO 14 ist mit einer Wärmebildkamera, GPS-Antenne und Antenne für elektronische Unterstützungsmaßnahmen, das Angriffssehrohr SERO 15 mit einem Laser-Entfernungsmesser, beide mit optischen Entfernungsmessern ausgestattet. Die optische Ausrüstung ist anders als bei den Vorgängerbooten dazu geeignet, auch nächtliche Aufklärung von Landzielen durchzuführen. Alle Sensoren und Waffensysteme des Bootes sind durch ein integriertes Computersystem des Typs MSI-90U Mk1+ des norwegischen Herstellers Kongsberg verknüpft. Im Sprachgebrauch der Bundeswehr heißt dieses FüWES (Führungs- und Waffeneinsatzsystem). Es wird über 20 Farbbildschirme bedient. Die Boote des 2. Loses erhalten ein System von Atlas Elektronik (siehe Abschnitt zu Modifikationen).


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Im Januar 2015 enthüllte "Der Spiegel" Einzelheiten eines als Verschlusssache eingestuften Berichts der Marine über die U-Boot-Klasse 212 A. Im Januar 2015 waren nur U 31 und U 33 einsatzbereit, während U 32 und U 34 in der Werft lagen. U 35 und U 36 waren immer noch nicht in Dienst gestellt. Bei U 35 und U 36 gab es massive Probleme mit der Wellenanlage, der Fahrbatterie, dem Radar und der Funkboje "Callisto", die jeweils nicht einsatzfähig waren. Der Marinebericht vermerkt auch, dass die Abzugshaube am Herd zu klein sei und sich deshalb beim Würstchenbraten beißender Qualm in der Kombüse ausbreite. Die Probleme waren im Januar 2015 nach Angabe des Verteidigungsministerium größtenteils behoben.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Nach einem Unfall am 22. Oktober 2017 in Norwegen, bei dem das X-Ruder von U 35 beschädigt worden war, war keines der sechs Boote mehr einsatzfähig. Bereits im Juli 2017 wurde das U 32 von einer Ausbildungsfahrt nach Norwegen vorzeitig nach Kiel zurückgeholt, da an Bord ein Schaden an den Batterien aufgetreten war. Bei ThyssenKrupp Marine Systems in Kiel lagen vier der sechs deutschen U-Boote, darunter das seit 2014 ausgefallene Boot U 31. Es fehlen Ersatzteile, Reservebestände sind nicht vorhanden. Ab November 2018 waren zumindest drei der sechs deutschen U-Boote wieder operativ verfügbar. Bei der Beschaffung der Boote war auf das sonst übliche Ersatzteilpaket verzichtet worden, womit die Kosten je Boot unmittelbar um etwa 250 bis 300 Millionen Euro gesenkt wurden.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Im April und Mai 2018 wurden "U 31" und "U 36" nach umfangreichen Reparaturen wieder in den normalen Dienstbetrieb übernommen. Diese sollen vorerst jedoch nicht auf Einsatzfahrten eingesetzt werden, sondern vordringlich der Personalschulung dienen.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Die Boote der Klasse 212 A der Deutschen Marine wurden in zwei Losen zu vier bzw. zwei Exemplaren beschafft. Ein drittes Los mit zwei Booten einer verbesserten Version ist geplant.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Die Boote der Klasse 212 A der Marina Militare wurden bisher in drei Losen zu je zwei Exemplaren beschafft. Ein viertes Los ist geplant.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Ab dem dritten Baulos wurden parallel zur deutsch-norwegischen Weiterentwicklung zur U-Boot-Klasse 212 CD diverse Neuerungen im Rahmen des Programms NFS, "Near Future Submarine" eingeführt. Der Baubeginn des ersten NFS-Bootes erfolgte im Januar 2022.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Die U-Boot-Klasse 214 ist ausschließlich für den Export bestimmt und geht auf die U-Boot-Klassen 209 und 212 A zurück. Es sind konventionelle Jagd-U-Boote mit außenluftunabhängigem Antriebssystem, die seit 2001 von HDW sowie von Werften in Südkorea, Griechenland und der Türkei gebaut werden.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Die Bauwerft HDW hat eigene Vorstellungen zu einer weiterentwickelten Variante unter der Bezeichnung "Klasse 216" vorgestellt, die bei einer im Vergleich zur Klasse 212 knapp 40 Prozent größeren Bootslänge eine größere Reichweite und eine längere Einsatzdauer aufweisen soll. Die Verdrängung vergrößert sich dadurch auf 2000 bzw. getaucht 2200 Tonnen.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Die U-Boote haben 33 Personen Stammbesatzung. Statt der nicht mehr zeitgemäßen Bleiakkumulatoren der Vorgängerklassen werden hier Lithium-Ionen-Akkumulatoren eingesetzt. ThyssenKrupp Marine Systems bot bei einer Ausschreibung Australiens Boote dieser Klasse an, unterlag allerdings im Bieterwettkampf der französischen Staatswerft DCNS Group.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Für die Marine von Singapur wurde auf Basis der Klasse 212 A die Klasse "HDW 218 SG" mit einem auf die Kundenwünsche zugeschnittenen Design weiterentwickelt, von der im Dezember 2013 auch zwei Boote bestellt worden sind. Die Boote verfügen über einen außenluftunabhängigen Antrieb und ein Führungs- und Waffenleitsystem, das die singapurische ST Electronics gemeinsam mit Atlas Elektronik entwickelt hat. Im Mai 2017 bestellte Singapur zwei weitere Boote der Klasse, die bis 2024 gebaut werden sollen.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Die Boote der Invincible-Klasse tragen, wie zuvor bereits Einheiten anderer Schiffsklassen der Marine Singapurs, teilweise Namen, die auch Kriegsschiffe der britischen Royal Navy, der früheren Kolonialmacht, trugen.


title: U-Boot-Klasse 212 A

text: Die Republic of Singapore Navy verwendet für alle ihre Schiffe das Präfix RSS, was für "Republic of Singapore Ship" steht.


title: Iwanytschi

text: Iwanytschi (; ) ist eine kleine ukrainische Siedlung städtischen Typs mit etwa 6500 Einwohnern (2019). Sie liegt in der Oblast Wolyn, nahe der Grenze zu Polen. Die nächstgrößere Stadt Nowowolynsk liegt ca. 25 km westlich von Iwanytschi.


title: Iwanytschi

text: Am 30. Juni 2017 wurde die Siedlung zum Zentrum der neugegründeten "Siedlungsgemeinde Iwanytschi" (). Zu dieser zählen noch die 8 Dörfer Dolynka (), Drewyni (), Iwaniwka (), Luhowe (), Mentschytschi (), Myschiw (), Romaniwka () und Sosnyna (), bis dahin bildete die Siedlung zusammen mit den Dörfern "Dolynka" und "Romaniwka" die gleichnamige Siedlungsratsgemeinde.


title: Iwanytschi

text: Der Ort wurde 1545 zum ersten Mal schriftlich und lag als "Iwanicze" bis 1795 als Teil der Adelsrepublik Polen-Litauen in der Woiwodschaft Bełz. Danach kam es zum neugegründeten Gouvernement Wolhynien als Teil des Russischen Reiches. Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges wurde der Ort ein Teil der Zweiten Polnischen Republik (Woiwodschaft Wolhynien, Powiat Włodzimierz, Gmina Poryck), nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkrieges wurde das Gebiet durch die Sowjetunion und ab 1941 durch Deutschland besetzt, 1945 kam es endgültig zur Sowjetunion und wurde in die Ukrainische SSR eingegliedert. Seit 1951 hat der Ort den Status einer Siedlung städtischen Typs, 1991 kam die Siedlung zur neu entstandenen Ukraine.


title: Iwanytschi

text: Der Ort gewann nach dem Bau einer Eisenbahnlinie zwischen Sokal und Wolodymyr-Wolynskyj im Jahre 1915 (siehe Bahnstrecke Jarosław–Kowel) an Bedeutung, so dass er nach dem Zweiten Weltkrieg ab 1966 die Rajonshauptstadt des gleichnamigen Rajons Iwanytschi wurde.


title: Iwanytschi

text: Klimadaten von Iwanytschi Iwanytschi unterhält eine klassische Gemeindepartnerschaft:Iwanytschi ist über die Territorialstraße T–03–05, die O–030318, die O–030319 und die O–030320 an das ukrainische Straßennetz angeschlossen. Die Stadt besitzt einen Eisenbahnanschluss an der Bahnstrecke Jarosław–Kowel. Der nächstgelegene regionale Flughafen befindet sich in Lwiw und der nächstgelegene internationale Flughafen befindet sich in Kiew.Beschreibung: In Rot über einer goldenen Bockmühle ein silberner Vollmond mit einem silbernen Wiederkreuz besteckt. Auf den goldenen Antikschild eine dreitürmige silberne Mauerkrone.


title: James Trifunov

text: James Trifunov (* 18. Juli 1903 in Winnipeg; † 27. Juni 1993 ebenda) war ein kanadischer Ringer.


title: James Trifunov

text: Trifunov startete bei den Olympischen Spielen 1928 in Amsterdam. Er wurde hinter Kaarlo Mäkinen aus Finnland und Edmond Spapen aus Belgien dritter. 1930 gewann er bei den British Empire Games Gold, vor dem Briten Joseph Reid. 1960 wurde er in Canada's Sports Hall of Fame aufgenommen.


title: Labská Stráň

text: Labská Stráň (deutsch "Elbleiten") ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie liegt sieben Kilometer nördlich des Stadtzentrums von Děčín in der Böhmischen Schweiz und gehört zum Okres Děčín.


title: Labská Stráň

text: Labská Stráň befindet sich rechtsseitig über dem Elbtal auf der Binsdorfer Hochebene (Zappenland), die nördlich von der Klamm der Suchá Kamenice ("Dürrkammnitz") durchschnitten wird. Nachbarorte sind Hřensko im Norden, Janov im Nordosten, Růžová im Osten, Arnoltice und Bynovec im Südosten, Podskalí im Süden sowie jenseits der Elbe Dolní Žleb im Westen.


title: Labská Stráň

text: Das Dorf entstand um 1400 auf einer Rodungsfläche in den Wäldern des Elbsandsteingebirges. Erstmals urkundlich erwähnt wurde der zur Herrschaft Scharfenstein gehörige Ort 1467 als "Hinteres Neudorf". Bis ins 17. Jahrhundert wurde er als "Neudorf" bezeichnet und erst im Laufe des 18. Jahrhunderts setzten sich die Bezeichnung "Elbleuten" bzw. "Elbleiten" allmählich durch. Seine Bewohner lebten von der Land- und Forstwirtschaft.


title: Labská Stráň

text: Während der Herrschaft der Familie von Salhausen erfolgte eine Besitzteilung und "Elbleuten" kam zur neuen Herrschaft Binsdorf. 1612 erwarben die Kaunitz den Besitz und 1614 folgten die Grafen Kinsky. Nach der Ermordung Wilhelm Graf Kinskys in der Mordnacht von Eger wurde dessen Besitz 1634 konfisziert.


title: Labská Stráň

text: Neuer Besitzer der Herrschaft Binsdorf wurde der kaiserliche Generalfeldmarschall Johann von Aldringen und seine Nachfolger, die Grafen Clary-Aldringen hielten sie bis zur Ablösung der Patrimonialherrschaften im Jahre 1848.


title: Labská Stráň

text: Über dem Elbtal ließ Franz Karl von Clary-Aldringen zwischen 1701 und 1711 eine Aussichtsterrasse mit künstlicher Grotte anlegen, zu der von Südosten er eine schnurgerade Allee von Schloss Binsdorf führte. Dieser als Belvedere bezeichnete Aussichtspunkt liegt 158 m über dem Elbspiegel und gilt als der älteste der Böhmischen Schweiz. Auf dem Belvedere wurden fortan Theateraufführungen und andere Feste für die Gäste des Grafen veranstaltet.


title: Labská Stráň

text: Nach dem Brand des Schlosses Binsdorf im Jahre 1790 verlegten die Clary-Aldringen ihren Sitz in das aufstrebende Kurbad Töplitz. Auf dem Belvedere wurden nun Volksfeste veranstaltet und nach der Palmsonntagsprozession erfolgte der feierliche Wurf der "Smrtka" ins Elbtal.


title: Labská Stráň

text: 1833 bestand Elbleiten aus 59 Häusern und hatte 435 Einwohner. 1839 wurde das Belvedere umgestaltet und erhielt einen zweiten Zugang. Anstelle der Theatermaske an der Arkade zur Grotte fertigte der Elbleitener Steinmetz Johann Hegenbarth einen Wappenstein der Grafen Clary-Aldringen. 1841 entstand am Belvedere ein hölzernes Gasthaus, das bis 1857 bestand. In den Jahren 1888 bis 1889 entstand am Belvedere ein festes Wirtshaus mit Unterkünften. Baumeister war Eduard Hegenbarth aus Elbleiten, ein Bruder des Malers Josef Hegenbarth.


title: Foxfire (Film)

text: Foxfire (Alternativtitel: "Foxfire – Girls ohne Gnade" und "Foxfire – Versteck der Angst") ist ein US-amerikanisches Filmdrama von Annette Haywood-Carter aus dem Jahr 1996. Das Drehbuch von Elizabeth White beruht auf einem Roman von Joyce Carol Oates.


title: Foxfire (Film)

text: Die Ereignisse werden aus der Sicht der Schülerin Madeline Wirtz erzählt. Ihre Mitschülerin Rita Faldes weigert sich während des Biologieunterrichts, einen Frosch zu sezieren. Legs taucht im Unterricht auf und rettet den Frosch und Rita, die für das Nichtsezieren nachsitzen soll. Der Lehrer Mr. Buttinger hat den Ruf, seine Schülerinnen sexuell zu belästigen. Legs und Rita beraten sich mit anderen Schülerinnen, von denen Madeline Wirtz und Violet Kahn bei ihnen bleiben. Sie verteidigen Faldes vor dem Lehrer, den sie verprügeln. Goldie Goldman kommt rein und schließt sich den anderen Mädchen an.


title: Foxfire (Film)

text: Wirtz lernt am selben Abend Margret Sadovsky („Legs“) näher kennen, die von ihrer Schule geflogen ist, weil sie – wie sie sagt – „selbständig denkt“. Sadovsky übernachtet bei Wirtz, dann zieht sie in ein verlassenes Haus.


title: Foxfire (Film)

text: Die Gruppe wird am nächsten Tag für drei Wochen vom Unterricht suspendiert, die Vorwürfe der sexuellen Belästigung werden ignoriert, jedoch wird der Lehrer gefeuert, was den männlichen Sportler-Schülern nicht passt. Die Mädchen schleichen sich in die Schule ein, um Maddys Fotos zu holen, die sie am nächsten Tag einschicken möchte, Goldie raucht einen Joint Cannabis und entfacht aus Versehen einen Brand in der Schule. Sadovsky tätowiert in der darauffolgenden Nacht zuerst sich selbst, dann die anderen 4 Freundinnen. Legs kann eine Vergewaltigung durch die sich rächen wollende Sportlergruppe verhindern. Die Freundinnen werden gerichtlich belangt und Legs muss in die Besserungsanstalt. Erst als die Falschaussagen auffliegen, wird sie entlassen und kehrt noch einmal ins verlassene Haus zurück.


title: Foxfire (Film)

text: Sadovsky entführt den Vater der drogenabhängigen Goldie Goldman, um die Finanzierung der Entziehungskur zu erpressen. Der Mann wird unbeabsichtigt von Faldes angeschossen. Die Mädchen bringen Goldie und ihren Vater ins Krankenhaus. Sadovsky fährt weiter. Die Off-Stimme von Wirtz sagt, sie bleibe mit den drei anderen Mädchen von der Schule befreundet, aber habe nie wieder „Legs“ gesehen.


title: Foxfire (Film)

text: James Berardinelli bezeichnete den Film auf "ReelViews" als ein „klischeehaftes Melodrama“. Die besten Szenen seien jene, in denen die Schülerinnen miteinander sprechen. Die Kombination von „Sinnlichkeit“ und „Härte“ mache die von Angelina Jolie verkörperte Figur von "Legs" „verführerisch“. Die Darstellungen der fünf jungen Schauspielerinnen seien „solide“.


title: Foxfire (Film)

text: Der Film wurde in Portland (Oregon) gedreht. Er spielte in den Kinos der USA ca. 258.000 US-Dollar ein.


title: Dakota (1974)

text: Dakota ist ein niederländischer Abenteuerfilm aus dem Jahr 1974. Der Regisseur war Wim Verstappen. Die deutsche Erstaufführung fand im WDR am 29. Oktober 1975 statt.


title: Dakota (1974)

text: Der passionierte Buschpilot „Dick de Boer“ tut alles, um sein Flugzeug zu behalten. Er hält sich und seine alte, ziemlich heruntergekommene DC 3 Dakota mit dubiosen Gelegenheitsflügen mehr schlecht als recht auf Aruba in den niederländischen Antillen über Wasser oder besser gesagt „in der Luft“. Nach einem solchen Flug, bei dem er an einem vereinbarten Punkt einige verdächtige Kisten aus seinem Flugzeug in der Luft abwarf, gibt es ein ernstes Gespräch mit seinem guten Bekannten, dem Chef des Flughafens. De Boer fliegt ohne Co-Pilot, es steht eine rund 15.000 Dollar teure Inspektion der Maschine an, die er vermutlich nicht bezahlen kann, und der Pilot hält sich nicht an den eingereichten Flugplänen. Am besten sei es, wenn seine Maschine hier vom Flughafen verschwinden würde; er stehe unter verschärfter Beobachtung.


title: Dakota (1974)

text: De Boer versucht seitdem, zweifelhafte Aufträge abzulehnen, hat jedoch plötzlich das Problem, keinen Treibstoff aus dem bereits am Flugzeug stehenden Tankwagen für seine Dakota zu bekommen. Er kann den zu erwartenden Rechnungsbetrag nicht in bar bezahlen. Einen eingereichten Scheck seines Guthabens auf den Bahamas hat seine Bank hier vor Ort nicht eingelöst. Er reklamiert und wird vom Chef der kleinen Bank im Ort belehrt; das Institut auf den Bahamas sei für die Wäsche von Schwarzgeld bekannt und mit einer solchen Bank wolle man hier auf Aruba nicht zusammenarbeiten. So etwas spräche sich schnell in dem kleinen Ort herum. Daher ist hier de Boers Scheck nicht das Papier wert, auf dem er gedruckt ist. Damit ist der Pilot äußerst klamm und seine Lage wird so gut wie aussichtslos.


title: Dakota (1974)

text: Zu diesem Zeitpunkt bittet ihn seine ehemalige Freundin Helen dringend um Hilfe. Es müssen einige kleinere Holzkisten mit unklarem Inhalt sofort ausgeflogen werden. Sie hat diese Kisten im Hause, jedoch ist ihr die Polizei schon auf den Fersen. So fleht sie de Boer an, ihr zu helfen und die Kisten und deren Transport schnellstens zu übernehmen, damit die Polizei keine Beweismittel bei ihr finden kann. Nach kurzem Hin und Her laden die beiden in der Nacht hektisch die Kisten in die DC 3. Noch während de Boer mit dem Startlauf auf dem Runway beginnt, trifft die Polizei vor dem Flugplatz ein und lädt die Frau in den Streifenwagen. Ein Mitarbeiter des Flughafens versucht noch in Anwesenheit von Polizeibeamten über Funk den Piloten, der den Funkspruch jedoch ignoriert, zur Umkehr zu bewegen.


title: Dakota (1974)

text: Nach einem rund achtstündigen Flug trifft die DC 3 am nächsten Tag in Surinam auf der abgelegenen, einsamen Palumeu-Flugpiste ein. Der einzige Europäer dort beschafft dem Piloten kurzfristig rund 1,5 Tonnen Treibstoff in rund 15 Benzinfässern. Der Flugzeugführer baut derweil die Sitze seiner DC 3 aus und funktioniert so sein Passagierflugzeug zu einer Frachtmaschine um. Er lädt die Blechfässer ein und zurrt sie fest. Am gleichen Tag noch startet de Boer seine Dakota und beginnt einen Non-Stop-Transatlantikflug.


title: Dakota (1974)

text: Die Zeit vergeht, de Boer schaltet den Autopiloten ein und bereitet sich in der Kabine auf einem Feldbett mit einer Decke und einem Kopfkissen ein Ruhelager. Irgendwann klingelt der aufgestellte Wecker und der Pilot kontrolliert am Armaturenbrett den Tankanzeiger. Er muss tanken. So öffnet er ein Bodenbrett und füllt den Mitteltank über einen Einfüllstutzen mit einer Handpumpe aus den Benzinfässern auf. Sodann schläft er auf seiner Decke weiter. Er muss allerdings noch einmal nachtanken. Als der Wecker ein drittes Mal klingelt, realisiert der Pilot nach kurzer Überlegung, dass dies gar nicht der Wecker ist, der da klingelt, sondern die Klingel der Feuerwarnung des Motors Nr. 2. Das Triebwerk droht zu überhitzen. De Boer eilt ins Cockpit, stellt den rechten Motor ab, fährt die Propeller auf Segelstellung, schiebt etwas Gas des Motors Nr. 1 nach und trimmt die Maschine neu. Sodann geht es in Ruhe und Gelassenheit weiter über den Atlantik mit der Kraft eines einzigen Triebwerks.


title: Dakota (1974)

text: Am folgenden Tag landet er nach einem Non-Stop-Flug von 33 Stunden auf dem ländlichen Flugplatz von Ameland. Er lädt die kleinen Holzkisten aus und deckt sie mit einer Plane neben der Maschine ab. In einem kleinen Restaurant erzählt er von seinem Flug und dem überhitzten Triebwerk. Der Gast Rudy lädt ihn ein, bei ihm zu übernachten. Man ist sich am Tresen einig, dass de Boer mit seiner Dakota wegen des defekten Motors mit der Kraft eines einzigen Triebwerks nicht mehr starten kann. Rudy schmuggelt Rauschgift in begrenzten Mengen; dies stellt sich später bei ihm zu Hause heraus.


title: Dakota (1974)

text: Während eines kurzen Besuchs – am nächsten Tag bei seiner ehemaligen Lebenspartnerin Mary – erklärt der Pilot, dass er nach Marokko fliegen will, weil er dort gute Geschäfte mit seinem Flugzeug erwartet. Er werde nicht in Holland bleiben; vielmehr sei er ein Weltenbummler, der seine Freiheit in seiner fliegenden Röhre brauche und nicht in den vier Wänden eines Zimmers leben will. Ein Telefonat von Amsterdam mit seiner Bekannten Helen auf Aruba bricht zusammen und de Boer kann die Bezahlung seines Transportflugs nicht klären.


title: Dakota (1974)

text: In der Morgendämmerung des nächsten Tages beginnt der Pilot, die DC 3 startklar zu machen mit dem Benzin des letzten Blechfasses. Die leeren Fässer wirft er aus der Maschine. Fast gleichzeitig landet ein einmotoriges Geschäftsflugzeug auf dem Flugplatz und rollt im Morgennebel zur Dakota. De Boer will nichts riskieren, versteckt sich hinter einem nahen Gebüsch am Rande des Platzes und beobachtet die Situation. Zwei Männer steigen aus dem Flugzeug und laden die Holzkisten ein. Einer der beiden hängt zwei der Holzkisten unter die Dakota. Sofort startet das kleine Flugzeug dann. De Boer öffnet eine der Kisten; sie ist prall gefüllt mit gebrauchten 10-Dollarnoten. Sodann startet er beide Motoren, rollt zur Startbahn und beginnt den Startlauf. Noch auf der Startbahn meldet sich wieder die Feuerwarnung, der Pilot hebt die DC 3 jedoch ab, erreicht sofort eine sichere Flughöhe und schaltet den rechten Motor nach Einfahren des Fahrwerks schnellstens ab. Damit ist er auf dem Weg nach Marokko, sicher trotz des Einmotorenfluges.


title: Dakota (1974)

text: Die Außenaufnahmen wurden in Curaçao und auf dem Flugplatz von Ameland gedreht. Der Film erfuhr im neuen Jahrtausend eine Restaurierung.


title: Kopernikus-Gymnasium Rheine

text: Das Kopernikus-Gymnasium ist ein Gymnasium im westfälischen Rheine. Unter den drei regulären Rheiner Gymnasien ist es das jüngste und, im Hinblick auf Schüler- und Lehrerzahl, größte.


title: Kopernikus-Gymnasium Rheine

text: Ausgelöst durch akute Raumnot am Gymnasium Dionysianum infolge steigender Schülerzahlen, kamen bereits in den 1950er Jahren Forderungen nach einem zweiten Gymnasium in Rheine auf. Im Juli 1957 beschloss der Rat der Stadt die Errichtung einer weiteren Schule, welche im Januar 1961 durch das Kultusministerium gestattet wurde. Der Baubeginn erfolgte im März 1963; im Dezember 1965 wurde das Kopernikus-Gymnasium offiziell eröffnet. Das Kopernikus-Gymnasium folgte hierbei zunächst einer naturwissenschaftlich-mathematischen Ausrichtung.


title: Kopernikus-Gymnasium Rheine

text: Ein Neubau für die Mensa und die Mediothek wurde 2010 fertiggestellt.


title: Kopernikus-Gymnasium Rheine

text: Seit dem Schuljahr 1992/1993 verfügt das Kopernikus-Gymnasium über einen bilingualen Zweig in englischer Sprache. Ab der siebten Klassenstufe wird der Unterricht in gesellschaftswissenschaftlichen Fächern oder in Biologie auf Englisch erteilt, hinzu tritt eine erhöhte Zahl von Englischstunden bereits ab der Klasse sechs. Im Abitur wählen die Schüler des bilingualen Zweiges Englisch als Leistungskurs sowie ein englischsprachiges Fach als drittes oder viertes Abiturfach, falls sie ein bilinguales Abitur erreichen möchten.


title: Kopernikus-Gymnasium Rheine

text: Das Kopernikus-Gymnasium bietet neben dem bilingualen Zweig auch einen kopernikanischen Zweig mit dem Schwerpunkt auf mathematisch-naturwissenschaftlichen Fächern.


title: Kopernikus-Gymnasium Rheine

text: Das Kopernikus-Gymnasium ist seit 2010 eine gebundene Ganztagsschule. Die 6. bis 9. Klassen haben zurzeit drei Mal pro Woche Ganztagsunterricht (9 Stunden inklusive Mittagspause und Selbstlernzeit, bis 15:45 Uhr). Die 5. Klassen haben an diesen drei Tagen 8 Stunden inklusive Mittagspause und Selbstlernzeit (bis 14:55 Uhr).


title: Kopernikus-Gymnasium Rheine

text: Außerhalb des Unterrichts gibt es vielfältige Angebote an Arbeitsgemeinschaften (AGs): unter anderem DELF-AG, Artistik- ("Flying Kopis") Fußball- u. a. Sport-AGs, Theater-AG, Bücherei-AG ("Leseteam"), Business English, verschiedene Mathematik- und Naturwissenschaften-AGs, Robotik- und Elektronik-AGs. Die Orchester (Bläserklasse, Seven Or More, Concert-Band, Big Band) und Chöre (Kopilicious, Kopi Cantat) sind teils als AG, teils regulärer Unterricht (Bläserklasse, Concert Band, Kopi Cantat).


title: Kopernikus-Gymnasium Rheine

text: Unter dem Namen „Comenius-Projekt“ unterhält das Kopernikus-Gymnasium Rheine seit dem Schuljahr 2008/2009 eine Partnerschaft mit mehreren europäischen Schulen:


title: Kopernikus-Gymnasium Rheine

text: Das Kopernikus-Gymnasium hat seit 2006 eine Schulpartnerschaft mit der Schule IPPESCH in Corinto / Nicaragua, die vom deutschen Pater Josef Schendel gegründet wurde. Aufmerksam wurde das Kopernikus-Gymnasium auf die Schule durch den Abiturienten Henrik Plüth, einem Großneffen Schendels. Nun unterstützt das Kopernikus-Gymnasium jedes Jahr die Schule in Corinto durch Spenden.


title: Kopernikus-Gymnasium Rheine

text: Das Kopernikus-Gymnasiums nimmt regelmäßig am Bundeswettbewerb Informatik teil. Beim Wettbewerb 2004/2005 wurde das Kopernikus-Gymnasium als die beste deutsche Schule ausgezeichnet.


title: Kopernikus-Gymnasium Rheine

text: Homepage der Schule


title: Karl Hartenstein (Theologe)

text: Karl Hartenstein (* 25. Januar 1894 in Cannstatt; † 1. Oktober 1952 in Stuttgart) war ein deutscher evangelischer Theologe und prägte die evangelische Mission des 20. Jahrhunderts als Missionsinspektor der Basler Mission und Mitglied des Internationalen Missionsrates.


title: Karl Hartenstein (Theologe)

text: Karl Hartenstein war der älteste von drei Söhnen der Bankiersfamilie Hartenstein. An das Abitur 1912 schloss sich das übliche Militärjahr an. Während dieser Zeit begann er sich intensiver mit Glauben und Religion zu beschäftigen, der Wunsch Theologie zu studieren entstand. Während seines Studiums in Tübingen wurde er 1913 Mitglied der Schwarzburgbund-Verbindung "Nicaria". Nach dem ersten Semester in Tübingen (Winter 1913/14) nahm Hartenstein von 1914 bis 1918 am Ersten Weltkrieg an der Westfront teil. Danach beendete er sein Theologiestudium in Tübingen und ging in den Gemeindedienst. Nach seinem Examen übernahm er 1921 in Calw und kurze Zeit später in seiner Heimatgemeinde Bad Cannstatt den unständigen pfarramtlichen Dienst. 1922 begann der eine Lehrtätigkeit als Repetent am Tübinger Stift. Seine erste ständige Pfarrstelle trat er 1923 in Bad Urach an. 1933 promovierte er in Tübingen mit der Arbeit "Die Mission als theologisches Problem: Beiträge zum grundsätzlichen Verständnis der Mission."


title: Karl Hartenstein (Theologe)

text: Hartenstein wurde 1926 als Missionsdirektor nach Basel berufen und damit auch Mitglied des Deutschen Evangelischen Missionsrats. Er bereiste die Einsatzländer der Missionare und nahm an etlichen Konferenzen teil, unter anderem an den Weltmissionskonferenzen von Madras 1938, Whitby 1947 und Willingen 1952. Als Bevollmächtigter der Basler Mission – Deutscher Zweig versuchte er ab 1939 von Stuttgart aus die Vermögenssicherung der Missionsgesellschaft zu bewerkstelligen. Wegen des Zweiten Weltkrieges legte er 1939 sein Amt nieder. Ab 1941 wirkte er von Korntal aus als Prälat von Stuttgart und Stiftsprediger. Er setzte sich 1945 für das Zustandekommen des Stuttgarter Schuldbekenntnisses ein. 1948 lehnte er das Amt des Landesbischofs ab, wurde aber Mitglied des Rats der Evangelischen Kirche in Deutschland und nahm an internationalen Missionsveranstaltungen, so 1948 an der Gründungsvollversammlung des Ökumenischen Rates der Kirchen in Amsterdam teil. Kirchliche Großereignisse im Jahr 1952 wie die Weltmissionskonferenz in Willingen (Hessen) und der deutsche Evangelische Kirchentag in Stuttgart organisierte und veranstaltete er noch mit, bevor er im Herbst desselben Jahres überraschend starb.


title: Karl Hartenstein (Theologe)

text: Hartenstein heiratete 1923 seine Frau Margarete Umfrid, mit der er drei Söhne hatte. Sein Großvater war der Kommerzienrat und Landtagsabgeordnete Karl Hartenstein (1825–1887).


title: Publius Iuventius Celsus (Konsul 164)

text: Publius Iuventius Celsus war ein römischer Politiker und Senator des 2. Jahrhunderts n. Chr.


title: Publius Iuventius Celsus (Konsul 164)

text: Celsus stammte wohl aus Oberitalien, wo der Gentilname Iuventius gut verbreitet war und auch Familienmitglieder senatorischen Ranges belegt sind. Er war kaum ein Sohn, sondern vermutlich eher Enkel des Juristen Publius Iuventius Celsus Titus Aufidius Hoenius Severianus. Wahrscheinlich zwischen 161 und 163 amtierte er als Legat der kleinasiatischen Provinz "Galatia". Direkt anschließend bekleidete er im Jahr 164 den ordentlichen Konsulat, wie im Jahr 129 sein Großvater, der zweifacher Konsul war. Spätere Ämter des Celsus sind nicht überliefert. Bedeutsam ist seine Tätigkeit als "promagister" des Priesterkollegiums der "pontifices" seit dem Jahr 155 (als solcher bezeugt in der Inschrift ).


title: Aleksanteri Toivola

text: Aleksanteri „Santtu“ Toivola (* 4. März 1893 in Wyborg; † 27. August 1987 in Helsinki) war ein finnischer Ringer.


title: Aleksanteri Toivola

text: Aleksanteri Toivola trat 1916 in den Ringerverein "Viipurin Voimailijat" ein, für den auch Ringer wie August Pekkanen und Oskar Friman an den Start gingen. Anfang der 1920er Jahre stieg er zur Weltklasse im griechisch-römischen Stil auf. Bei den Ringer-Weltmeisterschaften 1921 in Helsinki gewannen die finnischen Ringer alle sechs Wettbewerbe. Toivola belegte im Federgewicht (Klasse bis 62 kg) den zweiten Platz hinter seinem Landsmann Kalle Anttila. Ebenfalls Silber hinter Antilla gewann Toivola bei den Olympischen Spielen 1924 in Paris, als die Finnen drei von sechs Wettbewerben im griechisch-römischen Stil gewannen. Vier Jahre später bei den Olympischen Spielen 1928 in Amsterdam belegte Toivola nach zwei Siegen und zwei Niederlagen den sechsten Platz.


title: Aleksanteri Toivola

text: Sein Sohn Lassi Toivola war bei fünf Olympischen Spielen zwischen 1972 und 1992 Schiedsrichter bei den Ringerwettbewerben.


title: Jacques-Alexis Thuriot de la Rozière

text: Jacques-Alexis Thuriot de la Rozière (* 1. Mai 1753 in Sézanne (heutiges Département Marne); † 29. Juni 1829 in Lüttich) war ein Politiker während der Französischen Revolution.


title: Jacques-Alexis Thuriot de la Rozière

text: Jacques-Alexis Thuriot de la Rozière wirkte vor der Revolution als Anwalt in Reims und in Paris. Am 14. Juli 1789, wenige Stunden vor dem Sturm auf die Bastille, verhandelte er im Namen des Pariser Distrikts Saint-Louis-la-Culture mit dem Gouverneur der Bastille, de Launay, über eine kampflose Übergabe der Festung an die aufständische Pariser Bevölkerung.


title: Jacques-Alexis Thuriot de la Rozière

text: Im August 1791 wurde Thuriot vom Département Marne in die Legislative gewählt. Er regte Ende Mai 1792 die Deportation von Priestern, die ihren Eid auf die Zivilverfassung des Klerus verweigerten, an und rief im Juli 1792 dazu auf, das Vaterland in Gefahr zu erklären. Im September 1792 wurde Thuriot von seinem Heimatdépartement in den Nationalkonvent gewählt. Er hielt zur Montagne, war Mitglied der Jakobiner und der Cordeliers, was damals möglich war. Er stimmte im Januar 1793 für den Tod Ludwigs XVI. und beteiligte sich vom 31. Mai bis 2. Juni 1793 am Sturz der Girondisten. Thuriot amtierte vom 27. Juni bis 11. Juli 1793 als Präsident des Nationalkonvents und wurde am 10. Juli 1793 in den Wohlfahrtsausschuss aufgenommen, aus dem er aufgrund seiner Konflikte mit Robespierre am 20. September 1793 ausschied.


title: Jacques-Alexis Thuriot de la Rozière

text: Am 25. September 1793 verurteilte Thuriot de la Rozière in seiner Rede im Nationalkonvent die militärischen Maßnahmen sowie die Wirtschafts- und Sozialpolitik des Wohlfahrtsausschusses. Er beteiligte sich seit Anfang November 1793 aktiv an der Entchristianisierungskampagne, doch zählte er seit Ende November 1793 zu den "„Nachsichtigen“" um Danton, mit dem er privat befreundet war. Thuriot schloss sich nach der Hinrichtung von Danton, Desmoulins und anderer "„Nachsichtiger“" am 5. April 1794 den Gegnern Robespierres an und unterstützte dessen Sturz am 9. Thermidor II (27. Juli 1794). Danach verblieb er bei den in die Bedeutungslosigkeit abrutschenden Jakobinern und stellte im späteren Wohlfahrtsausschuss oft den einzigen Vertreter der politischen Linken da, für die damals der Begriff "der Bergkamm" ("La Crete") aufkam.


title: Jacques-Alexis Thuriot de la Rozière

text: Nach dem Prairialaufstand (20. bis 23. Mai 1795) entzog sich Thuriot der drohenden Verhaftung durch Flucht. Er wurde durch die Generalamnestie vom 26. Oktober 1795 begnadigt und Ende 1795 zum Kommissar des Direktoriums am Gerichtshof von Reims berufen. Seit April 1803 wirkte er als Richter am Kriminalgericht des Départements Seine und im Februar 1805 erfolgte seine Berufung zum Stellvertreter des Generalprokurators und zum Staatsanwalt am Kassationsgericht.


title: Jacques-Alexis Thuriot de la Rozière

text: Nach der Rückkehr der Bourbonen musste Thuriot de la Rozière als "„Königsmörder“" Frankreich verlassen. Er ging 1816 nach Lüttich ins Exil und verstarb dort am 29. Juni 1829. Sein Sohn Alexis Eugène Thuriot de La Rosière war ebenfalls Mitglied der Nationalversammlung.


title: Henry Cravatte

text: Henry Cravatte (* 21. Mai 1911 in Diekirch; † 4. November 1990 in Ettelbrück) war ein Luxemburger Jurist und Politiker der LSAP.


title: Henry Cravatte

text: Cravatte studierte Rechtswissenschaften und wurde 1936 zu Diekirch Anwalt. Seine politische Karriere begann 1951, als er sich auf die Liste der Arbeiterpartei aufstellen ließ. Er wurde in den Gemeinderat und später zum Bürgermeister von Diekirch gewählt. Von 1953 bis 1957 war er Mitglied des Comité-directeur und von 1959 bis 1969 Präsident der Partei. In der Zeit von 1958 bis 1959 war er Staatssekretär der Wirtschaft. 1959 wurde Cravatte in die Chambre des Députés, das luxemburgische Parlament, gewählt. 1964 wurde er Vizepräsident der Regierung und Innenminister. Nach der Gründung der "sozialdemokratischen Partei" trat er am 3. Mai 1970 als Präsident zurück und trat der neu gegründeten Partei bei.


title: Henry Cravatte

text: Von 1968 an wurde Cravatte bis 1978 alle fünf Jahre in die Chambre gewählt. Von 1962 bis 1964 und nochmals von 1976 bis 1978 amtierte er als Präsident der Konferenz der Gemeinden und Regionen in Europa. Am 14. März 1971 wurde er Präsident der Arbeiterpartei. Diesen Posten behielt er bis 1980 bei. Am 4. November 1990 starb Henry Cravatte im Alter von 79 Jahren in Ettelbrück.


title: Hamburg Huskies

text: Die Hamburg Huskies (vormals "Hamburg Wild Huskies" und "Hamburg Eagles") sind ein American-Football-Team aus Hamburg.


title: Hamburg Huskies

text: Die Huskies spielten von 2015 bis 2018 in der GFL und traten in der Saison 2019 in der GFL2 an.


title: Hamburg Huskies

text: Gegründet wurde der Verein 1994 unter dem Namen „Hamburg Wild Huskies“ von den vier aktiven Spielern Marco Lotichius, Florian Raffel, Martin Sieg und Tobias Stancke. Das erste Herren-Team entstand aus den Grey Devils (der 2. Mannschaft der Hamburg Blue Devils) und den Hamburg Patriots. Als Sparte des Eidelstedter Sportvereins begannen die Hamburg Wild Huskies mit der Teilnahme am organisierten Liga-Spielbetrieb. 2007 wurde der Trägerverein gewechselt, als Abteilung des Harvestehuder Tennis- und Hockeyklubs (HTHC) startete man nun unter dem Namen „HTHC Hamburg Eagles“. Erst 2009 benannte sich der Club in „Hamburg Huskies“ um.


title: Hamburg Huskies

text: Im Oktober 2014 trennten sich die Hamburg Huskies vom HTHC und firmieren seitdem als eigenständiger Verein unter dem Namen „Hamburg Huskies American Sports e. V.“


title: Hamburg Huskies

text: Der Verein besitzt vier Jugendmannschaften in drei Altersklassen, die "Hamburg Young Huskies (U19)", die "U19-Prospects", die "Hamburg Rookie Huskies (U16)" und die "Hamburg Little Huskies (U13)".


title: Hamburg Huskies

text: Das erste Herrenteam spielte viele Jahre im oberen Drittel der Nordgruppe der zweiten Liga (GFL2) mit, im Jahr 2014 gelang mit dem Aufstieg in die Bundesliga (GFL) der bis dato größte sportliche Erfolg der Vereinsgeschichte. Mit einer Bilanz von 5 Siegen und 7 Niederlagen gelang es dem Verein, sich als Vierter der GFL Nord direkt im ersten Jahr für die Play-offs zu qualifizieren. Am Ende der Saison 2016 belegte das Team mit einer Bilanz von 4:10 Siegen den 6. Platz und verpasste die Play-offs. In der Saison 2017 wurde die Mannschaft von Head Coach Sean Embree angeführt. Der US-Amerikaner kam aus Denver und war u. a. als Assistant Coach bei den Denver Broncos tätig. 2016 trainierte er das Team von Vukovi Beograd (Serbien) und wurde dort zum „Trainer des Jahres“ gewählt.


title: Hamburg Huskies

text: Zum Ende der Saison 2017 übernahm Anthony Rouzier, der zuvor die Position des Defensive Coordinators innehatte, die Position des Head Coaches. Der Verein erreichte dann nach vier Siegen in Folge wiederum den 6. Tabellenplatz in der GFL Nord (Bilanz 4:10).


title: Hamburg Huskies

text: In der Saison 2018 belegte das Team jedoch mit 14 Niederlagen aus 14 Spielen den letzten Platz und scheiterte in der anschließenden Relegation am Meister der GFL2 Nord, den Düsseldorf Panthern. Damit mussten die Hamburg Huskies in der Saison 2019 wieder in der GFL2 antreten.


title: Hamburg Huskies

text: Ein zweites Herrenteam, die "Hamburg Huskies II", tritt in der Oberliga an.


title: Mathieu Dandenault

text: Mathieu Dandenault (* 3. Februar 1976 in Sherbrooke, Québec) ist ein ehemaliger kanadischer Eishockeyspieler, der im Verlauf seiner aktiven Karriere zwischen 1993 und 2010 unter anderem 951 Spiele für die Detroit Red Wings und Canadiens de Montréal in der National Hockey League auf der Position des Verteidigers und rechten Flügelstürmers bestritten hat. Dandenault gewann in Diensten der Detroit Red Wings zwischen 1997 und 2002 insgesamt dreimal den Stanley Cup und wurde im Trikot der kanadischen Nationalmannschaft im Jahr 2003 Weltmeister.


title: Mathieu Dandenault

text: Der 1,85 m große Verteidiger begann seine Karriere bei den Faucons de Sherbrooke in der kanadischen Juniorenliga Ligue de hockey junior majeur du Québec, bevor er beim NHL Entry Draft 1994 als 49. Spieler in der zweiten Runde von den Detroit Red Wings ausgewählt wurde.


title: Mathieu Dandenault

text: Schon in seiner ersten NHL-Saison 1995/96 spielte sich der Rechtsschütze in den Stammkader der Red Wings, für die er insgesamt neun Jahre lang auf dem Eis stand und mit denen er 1997, 1998 und 2002 den Stanley Cup gewinnen konnte. Während des Lockouts in der Saison 2004/05 spielte der Kanadier für den HC Asiago in der italienischen Serie A1, bevor er im folgenden Jahr in seine Heimat zu den Canadiens de Montréal zurückkehrte.


title: Mathieu Dandenault

text: Dort spielte er vier Jahre, ehe er nach der Saison 2008/09 nicht weiter verpflichtet wurde. Nachdem er kurzfristig vereinslos war, unterschrieb er einen Vertrag beim Hartford Wolf Pack in der American Hockey League. Nach lediglich 19 Spielen beendete er dort sein Engagement, da Dandenault mit Verletzungsproblemen zu kämpfen hatte. Im September 2010 gab er sein Karriereende als Eishockeyspieler bekannt.


title: Mathieu Dandenault

text: Dandenault nahm mit dem kanadischen Nationalmannschaft an der Weltmeisterschaft 2003 teil und gewann mit der Mannschaft die Goldmedaille. Vertrat Kanada bei:


title: Amphoe Hang Dong

text: Amphoe Hang Dong (in Thai: ) ist ein Landkreis "(Amphoe – Verwaltungs-Distrikt)" in der Provinz Chiang Mai. Die Provinz Chiang Mai liegt in der Nordregion von Thailand.


title: Amphoe Hang Dong

text: Der Landkreis liegt südwestlich von der Stadt Chiang Mai.


title: Amphoe Hang Dong

text: Benachbarte Distrikte (von Südwesten im Uhrzeigersinn): die Amphoe San Pa Tong, Mae Wang, Samoeng, Mae Rim, Mueang Chiang Mai und Saraphi der Provinz Chiang Mai, sowie Amphoe Mueang Lamphun der Provinz Lamphun.


title: Amphoe Hang Dong

text: Der Landkreis Hang Dong ist in elf "Tambon" („Unterbezirke“ oder „Gemeinden“) eingeteilt, die sich weiter in 109 "Muban" („Dörfer“) unterteilen.


title: Amphoe Hang Dong

text: Es gibt zehn Kommunen mit „Kleinstadt“-Status "(Thesaban Tambon)" im Landkreis:


title: Amphoe Hang Dong

text: Außerdem gibt es zwei „Tambon-Verwaltungsorganisationen“ ( – Tambon Administrative Organizations, TAO)


title: Henning Christophersen

text: Henning Christophersen (* 8. November 1939 in Kopenhagen; † 31. Dezember 2016 in Brüssel) war ein dänischer Politiker. Er war von 1989 bis 1995 Vizepräsident der Europäischen Kommission.


title: Henning Christophersen

text: Von 1978 bis 1979 war er als Nachfolger Anker Jørgensens Außenminister Dänemarks, von 1982 bis 1984 Finanzminister sowie stellvertretender Premierminister. Von 1978 bis 1984 war er Vorsitzender der liberalen Venstre-Partei. In dieser Funktion folgte ihm Uffe Ellemann-Jensen nach.


title: Henning Christophersen

text: 1985 wurde er europäischer Kommissar für Haushalt, finanzielle Kontrolle und für Personal und Verwaltung. 1989 gab er diese Ämter ab und wurde Vizepräsident der Kommission und Kommissar für Wirtschaft und Währungsangelegenheiten. In seine Amtszeit fielen der Abschluss des Vertrags von Maastricht 1992, die Krise des europäischen Wahrungssystems 1992 und der EU-Beitritt Österreichs, Schwedens und Finnlands 1995. 1995 gab Christophersen seine EU-Ämter ab.


title: Henning Christophersen

text: Er war Mitglied des Europäischen Konventes. Von Dezember 1998 bis zum 1. Januar 2007 war er Vorsitzender des Vertrages über die Energiecharta.


title: Juka

text: Juka (jap. , angeblich , dt. "Fujimoto Hiroki"; * 4. Oktober, angeblich 1981 in Yamaguchi, Japan) ist ein japanischer Musiker und wurde durch sein Wirken im Soloprojekt Moi dix Mois des Visual-Kei-Künstlers Mana bekannt.


title: Juka

text: Als Juka 2002 von Mana entdeckt wurde, war nichts über ihn bekannt. Er war, genau wie sein Bandkollege und Bassist Kazuno, ein Neuling in der japanischen Szene. Jedoch gefiel ihm der düstere Stil der Werke Manas. Zusammen produzierten sie drei Singles, zwei Alben, zwei Live-DVDs und bestritten unzählige Livekonzerte, zuletzt auch in Deutschland und Frankreich.


title: Juka

text: Juka verließ Moi dix Mois nach dem "Invite to Immorality Tour Final" Konzert am 30. April 2005. Als offizieller Grund für den Ausstieg wurden musikalische Differenzen genannt. Infolge der sängerlosen Zeit beschlossen auch Kazuno und Schlagzeuger Tohru den Ausstieg. Moi dix Mois musste neu geformt werden.


title: Juka

text: Lange dauerte es nicht, bis Juka wieder etwas von sich hören ließ. Zum Ende des Jahres 2006 verkündete der Musiker HIZAKI, dass er mit einer Band, die er HIZAKI grace project nannte, zum Jahresbeginn 2007 ein neues Album mit dem Namen "Dignity of Crest" veröffentlichen werde. Er nannte einige Namen der Beteiligten des Bandprojekts, jedoch war bei der Artikelbeschreibung der CD auch der Name Juka (ex-Moi dix Mois) angegeben. Das führte zu größeren Anstürmen auf den vorhandenen Bestand des Albums. Innerhalb kürzester Zeit war nicht nur die limitierte Edition, sondern auch die reguläre Edition komplett vergriffen. Zurzeit wartet man noch auf eine Zweitpressung der CD. Während der Tour " " (dt. "nihon tanbi kakumei") trat Juka einmal neben KAMIJO und Kaya zusammen mit HIZAKI grace project auf.


title: Juka

text: Im März 2007 fand das Event ' (dt. "Node of Scherzo") statt. Neben Juka traten dort sowohl KAMIJO und Kaya als auch HIZAKI und Jasmine You auf. Laut KAMIJO ist die Show eine Art Theater, kombiniert mit Musik und Lichtspielen. Während Juka und Jasmine You die dunkle Seite verkörpern, finden sich KAMIJO und HIZAKI auf der Seite des Lichts wieder. Kaya steht als die universelle Schönheit in der Mitte. Im Mittelpunkt der Geschichte steht die tragische Liebesgeschichte zwischen Juka und Jasmine You. Als am Ende der Show die drei Sänger zusammen einen extra für die Show verfassten Song sangen, fand dieser so viel Anklang, dass nach einer weiteren Node of Scherzo Show im Mai 2007 beschlossen wurde, diesen Song auf CD aufzunehmen. Die CD erschien am 31. Oktober 2007. Sämtliche Käufer aller Halloween-Releases der Labels ' (dt. "Träumerei") und "Sherow Artist Society", nämlich "Carmilla" (Kaya), "Saint Croix" (Juka), "Lyrical Sympathy" (Versailles) und natürlich der "Node of Scherzo"-Single, hatten die Möglichkeit, durch Einschicken kleiner Coupons an den "Obi"-Abschnitten der CDs auf einem Kärtchen, das in der "Node of Scherzo"-Single enthalten war, eine spezielle DVD zu erhalten, welche Live-Szenen der Show im Mai enthielt, allerdings untermalt von der Studioversion von "Node of Scherzo". Weitere Darbietungen des Songs waren außerdem auf der nationalen Tour "" (dt. s. o.) zu erleben. Am 15. März 2008 wurden anlässlich eines Instore-Events des japanischen Musik-Fachgeschäfts "Death trap-ID" die Kostüme der Künstler in einer Auktion versteigert. Jeder, der zuvor ein Ticket für die Veranstaltung erworben hatte, hatte danach die Möglichkeit, genau ein Gebot abzugeben, um das Kostüm seiner Wahl zu ersteigern. Juka selbst war während der Veranstaltung jedoch nicht anwesend im Gegensatz zu den anderen Künstlern.


title: Juka

text: Mitte Februar 2007 wurde bekanntgegeben, dass Juka Ende März seine erste Solo-MaxiSingle unter dem Titel "Aravesque" veröffentlichen wird. Die drei Titel wurden von Juka zusammen mit Lareine-Sänger KAMIJO und HIZAKI produziert. Sie stellen eine Mischung aus gotisch-angehauchtem Rock bei "Aravesque", Hard-Rock in "S" und französischen Chansons in "aimless" dar. Zusätzlich zu den drei Tracks befinden sich die zugehörigen Instrumentalstücke auf der CD. Im Juni 2007 erschien außerdem sein erstes Mini-Album "Luxurious" mit insgesamt 5 Liedern. Neben der Single-Auskopplung Aravesque befinden sich noch 4 weitere Songs auf dem Album.


title: Juka

text: Nach wenigen Live-Konzerten brachte Juka am 5. Oktober auf dem 'HIZAKI grace project vs. Juka' Konzert im Albion die Akustiksingle "" (dt. "suimen hana") heraus. Die Single wurde nur an diesem Tag verkauft und ist derzeit sogar im Internet nur schwer zu finden. Neben einer Akustikversion von Aravesque ("(‹Aravesque› ac ver)", dt. "keishou no izumi") befinden sich die Akustikversion von "Jewel~~" und ein neuer Song auf der Scheibe, der der Single den Namen gab. Für Ende Oktober ist schließlich das Erscheinen von Jukas dritter Single "Saint Croix" geplant. Der Song "SAINT CROIX" wird zusammen mit dem B-side Song "fall of leaves..." von zwei Instrumentals abgerundet. Des Weiteren enthält die Ausgabe eine DVD mit den zwei PVs der Songs.


title: Juka

text: Während der Japantour ' (dt. s. o.) begleitete Juka Versailles und Kaya und trat solo zusammen mit seinem Gitarristen Tetsu sowie Kazuno (ex-Moi dix Mois) als Bassist auf. Mikage von HIZAKI grace project fungierte als Support-Drummer. Während der Tour wurde nahezu jeder Juka-Song einmal gespielt, nur die Akustik-Songs sowie "aimless" blieben außen vor. Weiterhin bestand die Möglichkeit, während der Tour eine streng limitierte Documentary-DVD namens ' (dt. "urakizoku") vorzubestellen. Die 2 DVDs liefern mehr als 135 Minuten Bonusmaterial inklusive Live-Ausschnitte und Off-Shots der drei Acts.


title: Juka

text: Im Dezember 2007 gab Juka überraschend das vorläufige Ende seiner Solokarriere aus persönlichen Gründen offiziell bekannt. Weit verbreitete Gerüchte sprechen über Sängerknötchen, die ihn zu seinem Ausstieg zwangen. Die zu diesem Zeitpunkt bestehenden Pläne der Gründung einer neuen Band namens "Seventh Sense" wurden ausgesetzt. Stattdessen erschien im Februar 2008 als letztes Release ein Best-of Album namens "Seventh Sense Oricon-Charthits", das nicht nur "SAINT CROIX" und "Aravesque" enthält, sondern auch einen weiteren von Juka selbst komponierten Song namens "Zephyrus~~" (dt. "Zephyrus-hisou naru ketsui ni michi afure-"). Das Erscheinen des Songs ' wurde auf den Sampler "CROSS GATE 2008~chaotic sorrow~", eine Gemeinschaftsproduktion von Sherow Artist Society und Under Code Productions verlegt. Gründe, warum der Song bisher als ' (dt. "suimenka") bezeichnet wurde, sind nicht bekannt. Vermutlich handelt es sich hierbei um einen Fehler seitens der Plattenfirma. Sein vorerst letztes Live-Konzert bestritt Juka am 30. März anlässlich einer Feier zum einjährigen Bestehen von HIZAKI grace project zusammen mit der Band, Solo-Songs spielte er dabei nicht.


title: Juka

text: Im Jahr 2009 stellte Juka, der sich nun Shaura nennt, gemeinsam mit Gitarrist Kouichi (ex."Everlasting K") das Projekt XOVER vor. Nach 2 PVs, einer DVD und zwei Alben jedoch verließ er die Band, um ein noch größeres Projekt zu starten. Er verwirklichte nämlich die Idee von Seventh Sense (abg. S-S), gemeinsam mit Gitarrist erina (ex. "Dio – Distraught Overlord"), Drummer Mikage (ex. "Babylon" Juka-Support), RayX (ex. "ASTONSHI") und KAZ (ex. "野村★"), der auch Piano spielt, sowie Bassist Masato (ex."XOVER"-Support). Auf ihrer offiziellen Myspace-Seite hat die Band bekannt gegeben, dass sich die Band nun VII-Sense nennt und am 24. März ihre erste Single "BLACK BIRD" bei "RED LIST Entertainment", dem früheren Plattenlabel von XOVER, herausbringen werden (auf dem auch das PV von "BLACK BIR"D zu sehen ist). Für den Mai ist angeblich eine Europa-Tour geplant. Nach erfolgreichen Konzerten hat die Band am 28. Juli ihre zweite Maxi-Single "Cell Division" veröffentlicht, die sich sehr gut verkaufte. Für September bis zum Oktober hat die Band gemeinsam mit "E'm Grief" und der populären Band "Art Cube", deren Sänger Support Member für Moi dix Mois ist, eine Coupling Tour geplant.


title: Juka

text: Am 28. August 2012 gab Juka/Shaura bekannt, dass er alle musikalischen Aktivitäten einstelle und beschließe, der Musikszene den Rücken zu kehren. In seiner Bekanntmachung schrieb er unter anderem in seinem Blog "I will never return to music" und "[...] it was very, very painful for me".


title: Juka

text: frühere Aktivitäten:


title: Juka

text: Solo:


title: Juka

text: Xover


title: Juka

text: VII-Sense


title: Perrier

text: Perrier steht für:Orte in Frankreich: Perrier ist der Familienname folgender Personen: Siehe auch:


title: Aniwa (Stadt)

text: Aniwa () ist eine Kleinstadt in der Oblast Sachalin (Russland) mit Einwohnern (Stand ).


title: Aniwa (Stadt)

text: Die Stadt liegt im Süden der Insel Sachalin nahe der Mündung des Flusses Ljutoga in die Aniwa-Bucht, etwa 40 km südlich der Oblasthauptstadt Juschno-Sachalinsk.


title: Aniwa (Stadt)

text: Die Stadt Aniwa ist Verwaltungszentrum des gleichnamigen Rajons.


title: Aniwa (Stadt)

text: Gegründet im Jahre 1886 als Dorf "Ljutoga" (russisch , nach dem gleichnamigen Fluss), gehörte Aniwa seit 1905 nach dem Vertrag von Portsmouth mit dem gesamten Südteil der Insel Sachalin als "Rūtaka" (jap. , "-chō", von Ainu "rut" für "Meereis" und "ak(k)a" für "Wasser") zu Japan.


title: Aniwa (Stadt)

text: Im Zweiten Weltkrieg wurde der Ort am 26. August 1945 von der Roten Armee eingenommen und gehörte fortan wieder zur Sowjetunion. Am 5. Juni 1946 bekam er unter dem neuen Namen "Aniwa" (nach der Meeresbucht) das sowjetische Stadtrecht verliehen.


title: Aniwa (Stadt)

text: Aniwa ist hauptsächlich Zentrum der Fischereiwirtschaft (Buckellachs, Ketalachs). Daneben gibt es Betriebe der Lebensmittelindustrie auf Grundlage des die Stadt umgebenden Landwirtschaftsgebietes lokaler Bedeutung.


title: Aniwa (Stadt)

text: Die Stadt ist seit 1926 über eine Stichstrecke an das schmalspurige Eisenbahnnetz der Insel angeschlossen (zurzeit außer Betrieb, zuvor nur Güterverkehr). Es besteht Straßenverbindung in das Oblastzentrum.


title: Scott Speicher

text: Michael Scott Speicher (* 12. Juni 1957 in Kansas City (Missouri); † 17. Januar 1991 in al-Anbar) war ein Kampfpilot der US Navy, dessen F/A-18-Kampfflugzeug während der ersten Nacht der "Operation Desert Storm" von einer irakischen MiG-25 mit einer Luft-Luft-Rakete abgeschossen wurde. Der damals 33-Jährige gilt als erstes Todesopfer der US-Streitkräfte in der Operation „Desert Storm“.


title: Scott Speicher

text: Vom Zeitpunkt des Abschusses an galt Speicher als "Missing in Action". Sein ungeklärtes Schicksal eröffnete nach dem Krieg ein weiteres Spannungsfeld zwischen dem Irak und den Vereinigten Staaten. Ursprünglich hatte das Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten Speicher für tot erklärt, im Jahre 2001 dann für vermisst. Einen Tag nachdem der Kongress am 11. Oktober 2002 den damaligen Präsidenten George W. Bush zum Angriff auf den Irak befugt hatte, wurde er als "in Gefangenschaft Vermisster" und damit als wahrscheinlich lebend klassifiziert. Bush hatte Speicher schon in der sich anbahnenden Irakkrise in seiner Rede vor der Vollversammlung der Vereinten Nationen am 12. September 2002 erwähnt.


title: Scott Speicher

text: Den letzten Hinweis darauf, dass Speicher möglicherweise noch am Leben sei, erhielten amerikanische Geheimdienste im Januar 2003. Immer wieder hatte es Hinweise darauf gegeben, dass er sich lebend in irakischer Gefangenschaft befinde.


title: Scott Speicher

text: Untermauert werden diese Hinweise durch investigative Recherchen einer nordamerikanischen Autorin, die sich im Jahr 2013 in ihrem Buch "An American in the Basement – The Betrayal of Captain Michael Scott Speicher and the Cover-Up of his Death" ausführlichst mit den Begleitumständen seines Verschwindens und den weiteren Umständen beschäftigte, warum Michael Scott Speicher relativ schnell als KIA (killed in action) vom US-Verteidigungsministerium deklariert wurde, obwohl das Flugzeugwrack und ein intakter Schleudersitz bzw. die abgeworfene Cockpithaube recht kurz nach dem Abschuss weitestgehend intakt von britischen SAS-Teams aufgefunden wurden. Es wurden auch der Pilotenhelm und die Flugzeugführeruniform gefunden. Die üblichen Search-and-Rescue-Operationen nach dem Abschuss wurden von der US Navy bzw. der US-Administration einfach unterlassen. Die gesamte Vorgehensweise zu den Begleitumständen seines Abschusses (möglicherweise durch Friendly Fire verursacht, Abschuss durch die eigenen Luftstreitkräfte US Air Force oder US Navy) wirft auch Jahrzehnte nach seinem Verschwinden Fragen auf. Speichers Verbleib war Gegenstand des ersten Verhörs, dem Saddam Hussein nach seiner Festnahme im Jahr 2003 unterzogen wurde.


title: Scott Speicher

text: Die sterblichen Überreste des Piloten konnten erst im Juli 2009 nach Hinweisen von Einheimischen aus einem Wüstengrab in der Provinz Al-Anbar geborgen werden. Laut Verteidigungsministerium war Speicher an der Absturzstelle von Beduinen tot gefunden und beigesetzt worden. Eine Analyse von Knochenfragmenten und Zahnabdrücken ergab, dass es sich um Michael Speicher handelte.


title: Scott Speicher

text: Im Gedenken an Speicher hat die "United States Army" eine ihrer Basen im Irak nach Speicher benannt (Camp Speicher), seine ehemalige Universität, die Florida State University, einen Tennisplatz.


title: Fort San Sebastian

text: Fort San Sebastian ( oder ) ist der Name mehrerer Festungen: Siehe auch:


title: Pale Horse, Pale Rider

text: Pale horse, pale rider ist ein Novellenband der amerikanischen Schriftstellerin Katherine Anne Porter (1890–1980), der 1939 erschien.


title: Pale Horse, Pale Rider

text: Der Band besteht aus den drei Kurzromanen oder Novellen "Old Mortality", "Noon Wine" und "Pale horse, pale rider". Sie sind nicht nur vom Umfang her länger als ihre übrigen Erzählungen, sondern bilden auch künstlerisch den Höhepunkt des literarischen Schaffens der Autorin.


title: Pale Horse, Pale Rider

text: Old Mortality (dt. Vergänglichkeit oder Die Leiden unsrer Sterblichkeit). Die Geschichte umfasst den Zeitraum zwischen 1885 und 1912 und schildert die Wirkung, die Erzählungen über eine früh verstorbene Verwandte, Tante Amy, bei den Geschwistern Miranda und Maria auslöst. Im ersten Teil, in dem die Schwestern noch Kinder sind, erfahren sie aufgrund von Erzählungen ihrer diversen Verwandten von ihrer Tante. Tante Amy wird zur Heldin romantischer Phantasien, die sich den Konventionen ihrer Zeit entgegengestellt hat und einen frühen mysteriösen Tod erlitt. Im zweiten Teil sind die Kinder 14 und 10 Jahre alt und befinden sich in einem Kloster in New Orleans. Ihr Vater kommt sie besuchen und nimmt sie zum Pferderennen mit. Dort treffen sie zufällig auf Onkel Gabriel, der in Tante Amy unsterblich verliebt war und den sie schließlich auch geheiratet hatte. Doch entgegen ihren bisherigen Vorstellungen bietet Gabriel ein ernüchterndes Bild eines dicken, unglücklichen Mannes, der mit einem romantischen Helden nichts gemein hat. Sie besuchen seine zweite Frau, die den Verwandten feindselig und unnahbar begegnet. Gabriel träumt immer noch von Amy, während er mit seiner Frau ein kärgliches Leben durch Pferderennen führt und trinkt. Im dritten Teil der Geschichte ist Miranda bereits eine junge achtzehnjährige Frau. Sie ist mit der Eisenbahn zum Begräbnis von Onkel Gabriel unterwegs, der zu Hause neben Amy begraben werden soll. Im Zug trifft sie Tante Eva, aufgrund ihres Aussehens eine alte Jungfer, die Lehrerin geworden ist und für das Frauenstimmrecht kämpft. Von ihr hört Miranda, dass Amy ein egozentrisches, oberflächliches und verwöhntes Mädchen gewesen ist. Am Ende beschließt Amy, von den alten Geschichten nichts mehr hören zu wollen. ""Ich kann wenigstens über die Dinge die Wahrheit wissen, die ich erlebe", versicherte sie sich stumm, und legte sich selbst ein Gelöbnis ab – in ihrer Hoffnungsfreudigkeit – in ihrer Torheit."


title: Pale Horse, Pale Rider

text: Noon Wine (dt. Das dunkle Lied). Auf einer kleinen Farm in Texas um 1900 taucht ein Mann auf, der Arbeit sucht. Mr. Thompson stellt den Mann ein und es zeigt sich bald, dass dieser gut zu arbeiten versteht und die Farm im Lauf der Zeit zu einigem Wohlstand bringt. Mr. Helton, ein Schwede, der nichts spricht und nichts von sich erzählt, wird unentbehrlich für das Besitzerpaar, das es in einer gewissen Schwäche und durch die Kränklichkeit der Frau bisher nicht weit gebracht hatte. Nach neun Jahren kommt jedoch plötzlich ein unsympathischer Mann zu Thompson auf die Farm und nach einigem Hin- und Hergerede stellt sich heraus, dass er ein Kopfgeldjäger ist, der Mr. Helton auf die Spur gekommen war. Dieser hat angeblich seinen Bruder ermordet, war in einem Irrenhaus, und ist von dort ausgebrochen. In Thompson wehrt sich alles gegen diese Eröffnungen, er kennt Helton nur als arbeitsamen, untadeligen Menschen, der niemand etwas zu Leide tut. Der Kopfgeldjäger hingegen bedroht nun nicht nur das Leben Heltons, sondern auch sein eigenes, da dieser ja unentbehrlich für ihn geworden war. Im Affekt erschlägt Thompson den Mann, als er glaubt, dieser wolle Helton mit dem Messer angreifen. Zwar wird er vom Gericht freigesprochen, doch er selbst und auch seine Frau hält ihn für schuldig. Hätte er den Konflikt nicht anders lösen können, ohne gleich einen Mann umzubringen? Rastlos fährt Thompson mit seiner Frau zu allen Nachbarn und erklärt dort ungefragt seine Geschichte, er will sich rechtfertigen. Als er einsieht, dass dies vergeblich ist, begeht er schließlich Selbstmord.


title: Pale Horse, Pale Rider

text: Pale horse, pale rider (dt. Fahles Pferd und fahler Reiter). In dieser Erzählung ist Miranda 1918, am Ende des Ersten Weltkriegs, von der grassierenden Grippeepidemie erfasst worden und liegt schwer krank im Krankenhaus. In ihren kunstvoll geschilderten und miteinander verflochtenen Fieberphantasien vermengen sich Ereignisse aus ihrer Kindheit mit denen ihres Berufslebens als Journalistin und der Liebe zu Adam, einem jungen Soldaten, der auf den Einberufungsbefehl nach Europa wartet. Als sie wieder zum Leben erwacht, erfährt sie, dass sich Adam bei ihr angesteckt hat und gestorben ist. Sie erkennt, dass sie dem Leben nicht entfliehen kann und beginnt langsam, sich wieder mit den Dingen des Alltags zu befassen.


title: Tal Shaked

text: Tal Shaked (* 5. Februar 1978) ist ein US-amerikanischer Großmeister im Schach und der Juniorenweltmeister von 1997.


title: Tal Shaked

text: Shakeds Karriere begann im Jahr 1997: Nach seinem Sieg bei den US-amerikanischen Juniorenmeisterschaften im Juni gewann er einen Monat später überraschend die Juniorenweltmeisterschaften der unter 20-Jährigen in Żagań (Polen). Als Internationaler Meister mit einer Elo-Zahl von 2500 war er bei 78 Teilnehmern die Nummer 15 der Setzliste, siegte aber am Ende mit 9,5 Punkten aus 13 Partien und wurde daraufhin Großmeister. Er ließ dabei Spieler wie Alexander Morosewitsch (Platz 12) und den FIDE-Weltmeister 2004, Rustam Kasimjanov (Platz 9) hinter sich.


title: Tal Shaked

text: Aufgrund dieses Erfolges wurde Shaked im selben Jahr zum Traditionsturnier von Tilburg (Niederlande) eingeladen, was der spätere Co-Sieger Garri Kasparow vor dem Turnier – erfolglos – zu verhindern versuchte: Kasparow – damals mit einer Elo von 2820 – fürchtete wegen des geringen Ratingschnitts des Turniers, der durch die Teilnahme Shakeds gesenkt wurde, um Punktverluste seiner Elo-Zahl. Shaked spielte unter seinen Möglichkeiten, erzielte in 11 Partien nur 3 Unentschieden und wurde letzter, seine Partie gegen Kasparow verlor er mit den weißen Steinen in nur 20 Zügen. In einem Interview nach dem Turnier äußerte sich Kasparow weiter abfällig, so könne er gegen Spieler wie van Wely, Piket und insbesondere Tal Shaked ohne Probleme auch simultan Schach spielen.


title: Tal Shaked

text: Im folgenden Jahr war Shaked als Juniorenweltmeister für die FIDE-Weltmeisterschaft 1997/98 qualifiziert. Das Turnier wurde im K.-o.-Modus ausgetragen, er scheiterte in der zweiten Runde an dem Russen Sergei Rubljowski. Shaked ist seitdem kaum mehr international aktiv. Shakeds Elo-Zahl beträgt 2468 (Stand: Dezember 2014), er wird jedoch als inaktiv geführt, da er nach 1999 keine gewertete Partie mehr gespielt hat. Seine höchste Elo-Zahl von 2535 erreichte er im Januar 1998.


title: Tal Shaked

text: Im Jahr 2004 machte er einen Master-Abschluss in Computer Science an der University of Washington. Er arbeitet für die Firma Google.


title: Iloilo City

text: Iloilo City (Hiligaynon: "Ciudad sang Iloilo"; Filipino: "Lungsod ng Iloilo") ist die Hauptstadt der philippinischen Provinz Iloilo. Sie liegt an der Südküste der Insel Panay im westlichen Teil der Inselgruppe der Visayas.


title: Iloilo City

text: Die Stadt, am gleichnamigen Fluss gelegen, hat Einwohner (Zensus ) auf einer Fläche von etwa 56 km² und besteht aus den sieben Stadtbezirken: Iloilo City Proper, Jaro, Molo, Mandurriao, La Paz, Lapuz und Arevalo. Politisch weiter unterteilt wird sie in zirka 180 Baranggays oder Ortsteile. Iloilo City wird häufig als das "Herz der Philippinen" oder auch "Prinzessin des Südens" genannt. Der Ballungsraum von Metro Iloilo (263.150 km²; 510.230 Einwohner) gehört zu den am dichtesten bevölkerten Großstädten der Philippinen. Iloilo City ist auch ein bedeutendes Kulturzentrum.


title: Iloilo City

text: Im Jahre 1600 wurde die kleine Hafenstadt von den Spaniern als "La Punta" gegründet. Ihr heutiger Name wird von der ursprünglichen Bezeichnung der Provinz "Irong-Irong", der sich aus dem "Altmalaiischen" als ""Nasenform"" übersetzen lässt und auf die nasenförmige Landfläche der Provinz verweist, abgeleitet. Historische Funde, wie Porzellan und Schmuck aus dem Mittelalter deuten darauf, dass hier der Handel mit China, Indien und Siam schon Jahrhunderte vor der Ankunft der Spanier stattfand.


title: Iloilo City

text: "La Punta" diente als Hafenanlage der damaligen Stadt Jaro. Später siedelten sich Spanier und Chinesen hier an. Im 17. Jahrhundert wurde die Stadt von niederländischen Eroberern übernommen, bis sie später aus dem Land vertrieben wurden. Ab dem Jahr 1800 wuchsen Handel und Schiffbau in rasantem Tempo, so dass die Stadt zu einer Metropole heranwuchs, sie wurde als zweitwichtigster Hafen der Philippinen angesehen.


title: Iloilo City

text: Am 31. März 1855 öffnete der Hafen für den internationalen Handel und es wurden landwirtschaftliche Erzeugnisse wie Zuckerrohr und Kokosnüsse sowie einheimische Textilien in alle Welt (vor allem nach Australien und Hongkong) exportiert. Der Hafen hat viele Handelsflotten aus Japan und Europa eingelockt. Daraus ergab sich, dass diplomatische Vertretungen fremder Staaten wie Großbritannien, Portugal, China und Norwegen ihre Konsulate hier eröffneten. Die Stadt war bald als "reichste Stadt des Landes" bekannt. Emigranten und Händler aus Schottland, Irland, Indien und China zog es hierher, genau so wie wohlhabende Nachfahren von Spaniern aus Manila. Um diese Zeit folgte auch die Eröffnung der ersten Golfplatzanlage (1860) in Südostasien sowie der Bau der ersten Eisenbahnlinie außerhalb von Luzon. Etliche Stahlbrücken und ein gut ausgebautes Straßennetz wurde für den Transport von Gütern in der gesamten Provinz errichtet. 1893 wurde die Stadt als "Municipio de Iloilo" neugegründet. Der König von Spanien nannte die Stadt "La Muy Leal y Noble Ciudad de Iloilo".


title: Iloilo City

text: Nach der Philippinischen Revolution wurde Iloilo als Hauptstadt des kurzlebigen "Estado Federal de las Visayas" (Freier Bundesstaat der Visayas) ernannt, etwa ein Jahr vor der Proklamierung der Ersten Philippinischen Republik.


title: Iloilo City

text: 1933 wurde Asiens älteste private Fluggesellschaft, die "Iloilo-Negros Air Express Co." sowie die erste philippinisch-betriebene Reederei Negros Navigation, von der Lopez Familie eingerichtet, knapp sechzehn Jahre vor der Gründung des kommerziellen Philippine Airlines. Am 25. August 1937 wurde die Großstadt durch die Zusammenlegung der zwei Nachbarstädte Jaro und Iloilo sowie deren umgebenden Stadtgemeinden von Molo, Mandurriao, La Paz und Arevalo zu einer Metropole, offiziell als Iloilo City entstanden. Als japanische Besatzungstruppen im Zweiten Weltkrieg die Stadt übernahmen, wurden viele historische Denkmäler sowie die damals gutausgebaute Infrastruktur zerstört. Nach dem Zweiten Weltkrieg verlor die Stadt an wirtschaftlicher und industrieller Bedeutung, und die Hafenanlage wurde nur noch als lokaler Transporthafen benutzt. Erst in den 1990er Jahren zeichnete sich in der Stadt ein erneuter Aufschwung ab.


title: Iloilo City

text: Hiligaynon, oder besser als Ilonggo bekannt, ist die häufig gesprochene Sprache. Kinaray-a, Tagalog, Mandarin und Englisch werden auch weitgehend verstanden.


title: Iloilo City

text: Jährlich wird am 18. Januar der "Dr. Graciano Lopez Jaena Day" und am Ende des Monats das "Dinagyang Festival" in der Stadt gefeiert. Am 2. Februar feiert man in Jaro das Fest der "Nuestra Señora de la Candelaria". Das "Paraw Regatta Festival" folgt Ende Februar in Arevalo. Hier werden einheimische Segelboote kunstvoll bemalt und bis nach Guimaras gesegelt.


title: Iloilo City

text: Die Stadtbevölkerung besteht hauptsächlich aus Ilonggos und Migranten aus den gesamten westlichen Visayas sowie auch Nachkommen von Wanderarbeiter aus Luzon und Mindanao. In der Stadt leben mehrere Nachfahren spanischer Mestizen, Philippinische Chinesen, Inder und westliche Rentner.


title: Iloilo City

text: Besondere Sehenswürdigkeiten der Stadt sind die spanischen Kolonialbauten aus Korallen- und Marmorsteine sowie die alten Kirchen aus der Barockzeit in Molo, La Paz und Jaro. Der Arroyo-Brunnen vor dem Provinzkapitol und der Glockenturm von Jaro Plaza sind bedeutende Wahrzeichen der Stadt. Bedeutende Baudenkmäler sind auch das mehrere hundert Jahre alte Fort San Pedro, die Plaza Libertad und das Museo Iloilo. Der Bulabog-Putian-Nationalpark liegt ca. 40 km nördlich der Stadt.


title: Iloilo City

text: Der Ballungsraum von Iloilo City gilt als wirtschaftlicher Zentrum von ganz Panay. Hier befinden sich ein Großteil der regionalen Regierungsbehörden sowie der Hauptsitz etlicher Firmen, Industriebetriebe, Büros, Konzerne und Banken. Als Hauptstraßen gelten die "General Luna St.", "Iznart St." und "J.M. Basa St.(Calle Real)" im Stadtkern sowie "M.H. del Pilar St." in Molo und der "Lopez Jaena St." in La Paz und Jaro. Die alte Hafenanlage der Stadt gilt bis heute noch als bedeutender Ein- und Ausgangspunkt landwirtschaftlicher Erzeugnisse (Reis, Zucker, Kokosnuss, Mango und Fisch) aus Panay, Guimaras und Negros nach Luzon und Cebu. Der neugebaute Iloilo International Airport verbindet die Region mit nationalen und internationalen Zielen.


title: Iloilo City

text: Im Jahr 1995 plante man eine wirtschaftliche Stadterweiterung mit den umgebenden Stadtgemeinden Leganes, Oton, Pavia, San Miguel und die Insel Guimaras, die als "Metro Iloilo-Guimaras" bekannt wurde. Geplant wurde eine moderne Brücke für die benachbarte Insel Guimaras, die Modernisierung des alten Handelshafens für den internationalen Schiffsverkehr und neue industrielle Zentren außerhalb des Stadtkerns. Zu dem Plan gehörte auch die Wiederbelebung der alten Eisenbahnlinie, die Iloilo mit Passi City und Roxas City verbinden soll. Auch ein Autobahnausbau wird zurzeit geplant.


title: Iloilo City

text: Viele Industrieanlagen befinden sich in Jaro. Neue kommerzielle Zentren existieren auch weitgehend in Mandurriao. Besonders erwähnenswert ist die "Benigno Aquino Ave. (diversion road)", wo sich viele neue Geschäfte angesiedelt haben. Besonders bekannt ist der "Smallville Business Complex" und "Iloilo Esplanade". Im Juni 2007 wurde der neuerbaute "New Iloilo International Airport" außerhalb der Stadt eröffnet sowie die Rekonstruktion und Modernisierung der alten Hafenanlage. Die Infrastruktur, vor allem die Stadtbrücken und das Straßennetz wurden stark verbessert. Es verfügt Hotels und Resorts für den zunehmenden Tourismus in der Stadt. Stromversorgung:


title: Iloilo City

text: Wasserversorgung:


title: Iloilo City

text: Stadtreinigung:


title: Iloilo City

text: Einkaufszentren:


title: Iloilo City

text: Regionale Zeitungen:


title: Iloilo City

text: Zeitschriften/Magazine:


title: Iloilo City

text: Rundfunksender:


title: Iloilo City

text: Iloilo City besteht aus sieben Stadtbezirken:


title: Iloilo City

text: Iloilo City ist das regionale Zentrum für Ausbildung und Forschung im westlichen Teil der Visayas. Die Stadt ist auch für ihr relativ hohes Bildungsniveau landesweit als intellektuelles Zentrum bekannt. Inzwischen besitzt sie 30 private Grund- und Hochschulen sowie sieben Universitäten (2 staatlich, 5 privat).


title: François Perrier (Maler)

text: François Perrier (* um 1590 in Burgund; † 1650 in Paris) war ein französischer Maler und Kupferstecher.


title: François Perrier (Maler)

text: Um 1625 ging er nach Rom um bei Giovanni Lanfranco zu lernen. 1630 kommt er nach kurzem Aufenthalt in Lyon nach Paris, wo er zusammen mit dem Hofmaler Simon Vouet arbeitet. Er hat entscheidenden Einfluss auf Charles le Brun, der von 1632 bis 1634 sein Schüler war. 1635 zieht Francois Perrier wieder nach Rom, wo er an den Fresken des Palazzo Peretti-Almagià arbeitet. In Rom erstellt er eine Folge von hundert Kupferstichen nach Vorlage der berühmtesten antiken römischen Bildwerke jener Zeit. Um 1645 kommt er zurück und arbeitet mit Eustache Le Sueur am Hôtel Lambert. 1648 gründet er mit zwölf anderen Künstlern die Académie royale de peinture et de sculpture.


title: François Perrier (Maler)

text: Die meisten seiner Werke sind heute verschwunden. Seine kunsthistorische Bedeutung verdankt er den erhalten gebliebenen Abbildungen der antiken römischen Kunstwerke. Zudem hatte er als Lehrer von Charles le Brun viel Einfluss auf die französische Malerei.


title: Höfinger

text: Höfinger ist der Familienname folgender Personen:


title: Höfinger

text: Siehe auch:


title: Akademie für Datenverarbeitung Böblingen

text: Die Akademie für Datenverarbeitung (ADV) ist eine staatliche Einrichtung zur beruflichen Aus- und Weiterbildung in Böblingen. Sie ist seit 2012 eine Abteilung der Gottlieb-Daimler-Schule 2 in Sindelfingen.


text: An der ADV wird die dreijährige Ausbildung zum Staatlich geprüften Informatiker bzw. Staatlich geprüften Informatikerin durchgeführt.


text: Träger der Akademie, die seit dem Jahr 1972 besteht, sind das Land Baden-Württemberg und der Landkreis Böblingen. An der ADV unterrichten wissenschaftlich ausgebildete Lehrkräfte des Landes.


text: Sie bestand viele Jahre aus dem dreijährigen "Berufskolleg für Informatik (BKI)", der Fachschule für Wirtschaft Fachrichtung Wirtschaftsinformatik, und der Kaufmännischen Berufsschule für IT-Ausbildungsberufe. Nach der Zusammenlegung mit der Gottlieb-Daimler-Schule 2 hat sie sich auf die Ausbildung zum Staatlich geprüften Informatiker (BKInf) spezialisiert.


text: An der ADV befinden sich 2019 etwa 650 Schüler, davon 150 im Praktikum. Die Ausbildung findet im Klassenverband statt.


text: Das Berufskolleg für Informatik (BKI) bietet eine dreijährige Berufsausbildung für Abiturienten zum „staatlich geprüften Informatiker“. Die theoretische Ausbildung im 1. und 3. Studienjahr wird im zweiten Jahr ergänzt durch ein einjähriges Praktikum. Eine Zusatzprüfung zur CCNA-Zertifizierung ist möglich.


text: Es stehen nachfolgend drei Fachrichtungen zur Auswahl:


text: *) Entscheidung während des Betriebspraktikums vorbehaltlich ausreichender Anmeldezahl


text: Die Studierenden der allgemeinen Wirtschaftsinformatik haben im 3. Jahr die Wahlmöglichkeit zwischen den Ausbildungsrichtungen Logistik sowie Systeme und Netze.


text: Das zweite Ausbildungsjahr besteht aus einem zusammenhängenden Betriebspraktikum, das aufgrund seiner Dauer einen Praxisbezug vermittelt. Der Praktikant wird in ein größeres Projekt eingebunden und erhält Einblick in das Projektmanagement. Seine eigenen Leistungen dokumentiert er in Form einer Praktikumsarbeit. Insgesamt bieten ca. 500 Firmen Praktikumsplätze für Studierende der ADV an.


title: Marcus Ummidius Quadratus

text: Marcus Ummidius Quadratus (* 138/139) war ein römischer Politiker und Senator des 2. Jahrhunderts n. Chr.


title: Marcus Ummidius Quadratus

text: Quadratus stammte aus einer hochadligen Familie, die schon seit dem Suffektkonsulat des Gaius Ummidius Durmius Quadratus um 40 n. Chr. zu den führenden Familien Roms gehörte. Sein Vater hieß Ummidius Quadratus und war vermutlich der gleiche Mann, der unter dem Namen Annianus Verus als Suffektkonsul im Jahr 146 bezeugt ist. Seine Mutter war Annia Cornificia Faustina; sie war die Schwester des Kaisers Mark Aurel. Nach ihrem Tod erbte Marcus Ummidius Quadratus das beträchtliche Privatvermögen seiner Eltern; die Landgüter in der Region zwischen Phrygien und Pisidien gingen jedoch an seine Schwester über.


title: Marcus Ummidius Quadratus

text: Von der Laufbahn des Quadratus ist nur das ordentliche Konsulat bekannt, das er im Jahr 167 zusammen mit Lucius Verus bekleidete. Claudius Ummidius Quadratus, Verschwörer gegen Kaiser Commodus, dürfte sein Adoptivsohn gewesen sein.


title: Gregor A. Rutz

text: Gregor Anton Rutz (* 12. Oktober 1972 in Zürich; heimatberechtigt in Zollikon und Wildhaus SG) ist ein Schweizer Politiker (SVP).


title: Gregor A. Rutz

text: Rutz studierte an der Universität Zürich Rechtswissenschaften. Von 2000 bis 2005 war er Mitglied im Verfassungsrat des Kantons Zürich, von 2001 bis 2008 Generalsekretär und Geschäftsführer der SVP. Er war neben dem Präsidenten Ueli Maurer und dem SVP-Fraktionsvorsitzenden Caspar Baader der dritte Kopf des Dreiergespanns der SVP Schweiz. Ab 2011 war Rutz Mitglied des Kantonsrats im Kanton Zürich.


title: Gregor A. Rutz

text: Mit dem Rücktritt von Nationalrat Bruno Zuppiger vom 10. September 2012 rückte Rutz in den Schweizerischen Nationalrat nach. Rutz trat auf Beginn der Dezembersession sein neues Amt in Bern an, die Vereidigung fand am 26. November 2012 statt. Dafür trat er als Kantonsrat zurück.


title: Gregor A. Rutz

text: Rutz ist Inhaber einer Agentur für Kommunikationsberatung und Öffentlichkeitsarbeit (seit 2008) und Präsident der Schweizerischen Vereinigung des Tabakwarenhandels. Er ist verheiratet und wohnt in Zollikon.


title: Brahma-Sutra

text: Das Brahma-Sutra, auch als Vedanta-Sutra bezeichnet, zählt im Hinduismus zu den Schriften der orthodoxen brahmanischen Tradition.


title: Brahma-Sutra

text: Um die maßgeblichen Schriftstellen aus den Upanishaden, der Bhagavadgita sowie weiteren heiligen Schriften zu erfassen und in einen systematischen, philosophischen Zusammenhang bringen zu können, wurde ein Leitfaden in strenger Versform (Sutra) geschaffen. Er schloss die zerstreuten Einzeläußerungen der Texte zu einem System zusammen. Ein solcher Leitfaden liegt in den Brahma-Sutras vor, als dessen Verfasser der Weise "Badarayana" gilt. Indische Tradition identifiziert ihn mit "Vyasa", dem mythischen Autoren des Epos Mahabharata. Die Entstehungszeit des Brahma-Sutra ist unklar. Da in dem Werk aber schon die Lehren spätbuddhistischer Systeme kritisiert werden, kann es in seiner heutigen Form nicht vor den ersten Jahrhunderten nach Beginn unserer Zeitrechnung entstanden sein. Möglicherweise gab es eine ältere Literatur, die nicht erhalten geblieben ist.


title: Brahma-Sutra

text: Das Brahma-Sutra besteht aus 555 Aphorismen, die in vier Kapiteln von je vier Abschnitten angeordnet sind. Die Aphorismen bestehen zumeist aus wenigen Worten, die ohne einen Kommentar oder einen Lehrer völlig unverständlich bleiben. Offenbar war es die Absicht des Verfassers, dem Studierenden der Geheimlehre mit Stichworten eine Gedächtnisstütze zu geben. Aus diesem Grunde herrschte über die wahre Lehre "Badarayanas" und den Sinn der einzelnen Sutras bereits in alter Zeit in Indien Unklarheit und es wurden verschiedene Kommentare zu dem rätselhaften und dennoch hoch angesehenen Werk geschrieben.


title: Brahma-Sutra

text: Das Brahma-Sutra führt die Ansichten einer größeren Zahl von Meistern an, die zu wichtigen Punkten völlig verschiedene Standpunkte vertraten. Es scheint so, dass etwa verschiedene Theorien über das Verhältnis der Einzelseele zum Allgeist bestanden haben und von "Badarayana" der Versuch unternommen wurde, eine Lehre festzulegen, die folgende Eckpunkte umfasste:


title: Brahma-Sutra

text: Die Ansicht, dass Brahman die materielle Ursache der Welt sei, wird in späteren Kommentaren dahin gewandelt, dass alle Vielheit eine Scheinmanifestation eines ansonsten unveränderlichen Seins ist. Diese Vorstellung von der „Nicht-Zweiheit“, Advaita, wurde erstmals vom Philosophen "Gaudapada" und seinem Schüler "Govinda" genannt.


title: Brahma-Sutra

text: Hervorragender Vertreter dieser Lehre ist einer der wichtigsten Philosophen des Hinduismus, "Shankara" (vermutlich 788–820), ein Schüler von "Govinda". In seinem System des Advaita Vedanta (Nicht-Zweiheit) geht er von einem All-Einen Geist aus, welcher infolge der „Zauberkraft“ Maya als Vielheit erscheint.  In seinem großen Kommentar zum Brahma-Sutra versucht Shankara alle Stellen in diesem Sinne zu interpretieren.  Diese Theorie Shankaras von der absoluten Nicht-Zweiheit oder „maya-vada“ (Lehre von der Weltillusion) übte bis zur Gegenwart großen Einfluss auf die Entwicklung der indischen Philosophie aus.


title: Gothmund

text: Gothmund ist eine Fischersiedlung an der Trave, zwischen Lübeck und Travemünde gelegen, unweit des Herrentunnels. Das Gebiet gehört heute mit den Siedlungen Karlshof und Israelsdorf zum Lübecker Stadtteil Lübeck-St. Gertrud. In der "Varendorfschen" Landkarte von 1796 heißt der Ort "Goodmund".


title: Gothmund

text: Die Gothmunder Fischer werden erstmals 1502 in einem Protokoll der Lübecker Ratsversammlung erwähnt: "de vischere to deme Godmunde, tegen Symesen awer liggende (Die Fischer zu Gothmund liegen gegenüber Siems)" und erhalten 1585 in der ersten allgemeinen Fischereiordnung eigene Rechte. Die Siedlung diente ursprünglich als Zwischenstation, um den von der Ostsee kommenden Fischern die lange Rückreise auf der Trave zu den Lübecker Häfen abzukürzen. Der natürliche Schutzhafen ist durch einen Schilfgürtel von der Trave abgetrennt. Anfangs waren nur einfache Katen (Schutzhütten) für kurzzeitigen Aufenthalt vorhanden, später wurden feste Häuser gebaut. Ein Beispiel für die historischen Fischerkaten ist im Schleswig-Holsteinischen Freilichtmuseum Molfsee bei Kiel aufgebaut. Die Siedlung wurde durch das Ostseesturmhochwasser am 13. November 1872 stark beschädigt; bei einem Brand im Jahre 1893 wurde fast die Hälfte aller Häuser zerstört.


title: Gothmund

text: Die reetgedeckten Fischerhäuser können heute durch einen Spazierweg, der durch die Siedlung führt, betrachtet werden. Unter Denkmalschutz stehen die Häuser Fischerweg 10 bis 18. Die Siedlung selbst ist autofrei. Im natürlichen Schutzhafen sind noch einige aktiv benutzte Fischerboote vorhanden. Unmittelbar westlich der Siedlung beginnt das Naturschutzgebiet Schellbruch. Der Ort liegt am Treidelstieg der Trave, von dem aus die Segelschiffe früher getreidelt wurden, wenn der Wind ungünstig kam.


title: Gothmund

text: Mitte der 1880er Jahre kamen erste Künstler nach Gothmund, um Motive des Fischerdorfs an der Trave zu verarbeiten, und es entstand die kleine Künstlerkolonie Gothmund. Einer der Ersten war der Hamburger Maler Ernst Eitner ("Fischerhäuser in Gothmund"), der den Stil des französischen Impressionismus adaptierte. Hinzugesellten sich zeitweise Carl Malchin, Gustav Wendling, Andreas Dirks, Arthur Illies, Christian Rohlfs ("Häuser unter Reet hinter Bäumen, Gothmund", 1899) und andere.


title: Palacio de Cibeles

text: Der Palacio de Cibeles („Palast der Kybele“, erbaut 1919) ist seit 2007 der Sitz der Stadtverwaltung von Madrid. Benannt ist er nach dem Plaza de Cibeles, an dem er sich befindet. Zuvor war er unter dem Namen Palacio de Comunicaciones („Palast der Kommunikation“) das Hauptpostgebäude der spanischen Hauptstadt.


title: Palacio de Cibeles

text: Der Palast, der eine überbaute Fläche von rund 12.200 m² einnimmt, wurde am Plaza de Cibeles im Zentrum von Madrid errichtet. Das 30.000 m² große Grundstück hatte zuvor zum nordwestlichen Teil der Gartenanlage Jardines del Buen Retiro gehört. Die Bauplanung begann im Jahre 1904 unter der Projektleitung der Architekten Antonio Palacios, Julián Otamendi und dem Bauingenieur Ángel Chueca Sainz. Der Entwurf greift verschiedene historische Baustile auf, ist somit ein typisches Beispiel für Eklektizismus. Das Gesamtbudget belief sich damals auf 10.311.860 Peseten. 1907 fand die Grundsteinlegung statt. 14. März 1919 erfolgte die offizielle Einweihung unter dem Namen "Catedral de las Comunicaciones" und Aufnahme der Geschäftstätigkeit als Hauptpostamt, Verteilzentrum und Museum für Post, Telegrafie und Telefon durch das spanische Königspaar Alfons XIII. und Victoria Eugénie statt. Nach mehreren Renovierungen wurde der Palast der Kommunikation am 5. November 2007 der Sitz der Stadtverwaltung von Madrid. Die spanische Postgesellschaft nutzt nur noch den Südflügel des Gebäudes.


title: Palacio de Cibeles

text: In den Jahren 2008–2009 errichtete die deutsche Ingenieurfirma Schlaich, Bergermann und Partner ein Glasdach über den ehemals als Parkplatz genutzten Innenhof.