title: Erzgebirgsziege

text: Die Erzgebirgsziege ist eine Hausziegenrasse, die ursprünglich für das Leben im Erzgebirge, zwischen Sachsen und Böhmen gelegen, gezüchtet wurde. Von ihr existierten ursprünglich verschiedene Varianten, wie Grauschimmel, Blauschimmel, schwarze Tiere und Schecken in verschiedenen Farben. Nach Einkreuzung rehfarbener Schweizer Ziegenrassen entstand eine rehbraune Ziege mit schwarzem Aalstrich, schwarzem Bauch und schwarzen Unterbeinen („Stiefeln“). Die Ziegen sind meistens hornlos. Ziegenhaltung im Erzgebirge gab es schon seit Jahrhunderten. Anspruchslos in der Haltung, verwerteten diese Tiere fast alles, was sie angeboten bekamen. Bei der Erhebung der "Türkensteuer" im 15. und 16. Jahrhundert wurden sogar die Ziegen zum steuerpflichtigen Besitz gezählt. So besaßen z. B. im Jahre 1550 die 48 steuerpflichtigen Schwarzenberger Altbürger 185 Kühe und 126 Ziegen. Auch der Erzgebirgschronist Christian Lehmann erwähnt in seinem "Historischen Schauplatz" von 1699 die Bedeutung der Ziegenhaltung für die erzgebirgische Bevölkerung.


title: Erzgebirgsziege

text: In der DDR konnte sich diese Rasse noch ziemlich lange halten, danach wurden zunehmend andere Rassen, vor allem die "Frankenziege" eingekreuzt, um die Milchleistung zu erhöhen. Heute wird die Erzgebirgsziege nicht mehr als genetisch eigenständige Rasse anerkannt. Die noch existierenden Exemplare werden der Bunten Deutschen Edelziege zugerechnet. Daher gibt es auch seit dem Jahr 2004 keine neuen Förderungen mehr für die Züchtung. Die Erzgebirgsziege wird nur noch als „Typ“ bzw. „Farbschlag“ der "Bunten Deutschen Edelziege" geführt.


title: Heinrich V. von Weilnau

text: Heinrich V., Graf von Weilnau, war 1288 bis 1313 Fürstabt des Klosters Fulda.


title: Heinrich V. von Weilnau

text: Seine Amtszeit war mehr politisch denn kirchlich orientiert. Er war Berater der Könige Rudolf I., Adolf, Albrecht I. und Heinrich VII. Er eroberte die Burgen Ebersberg, Ürzell (bei Steinau an der Straße), Poppenhausen und Geisa und war in Fehden mit den Herren von Buchenau und Riedesel sowie den Landgrafen von Hessen verwickelt.


title: Heinrich V. von Weilnau

text: 1290 setzte er Berthold von Buchenau als Burgmann auf Burg Fürsteneck ein.


title: Heinrich V. von Weilnau

text: 1293 berief er ein Generalkapitel aller Benediktineräbte Deutschlands nach Fulda ein.


title: Heinrich V. von Weilnau

text: Ab 1294 ließ er die neue Abtsburg zwischen Stiftsgebiet und Stadt an der Stelle des heutigen Stadtschlosses bauen. Auch die unter seinem Vorgänger Markward II. von Bickenbach abgebrannte Stiftskirche ließ er wieder aufbauen.


title: Heinrich V. von Weilnau

text: Um 1300 lebten in seinem Kloster noch 58 Mönche.


title: Ōgaki

text: Ōgaki (jap. , "-shi") ist eine Großstadt in der japanischen Präfektur Gifu.


title: Ōgaki

text: Ōgaki liegt westlich von Gifu.


title: Ōgaki

text: Der Fluss Nagara durchfließt die Stadt von Nordosten nach Südosten.


title: Ōgaki

text: Mit dem Bau der Burg Ōgaki 1535 durch Miyagawa Yasusada auf Anweisung von Shogun Ashikaga Yoshiharu wurde Ōgaki zu einer Burgstadt. Sie wurde 1546 durch Oda Nobunaga erobert. Nach der Niederlage von Oda Nobutaka gab Toyotomi Hideyoshi die Burg an Ikeda Nobuteru. Danach wurde die Burg 1590 Residenz von den Itō, 1600 der Ishikawa, 1616 der Hisamatsu, 1624 der Okabe, 1633 wieder der Hisamatsu und schließlich von 1634 bis 1868 der Toda mit einem Einkommen von 100.000 Koku.


title: Ōgaki

text: Ōgaki wurde am 1. April 1918 zur Stadt erhoben.


title: Rudolf Jordan

text: Rudolf Jordan ist der Name folgender Personen:


title: Rudolf Jordan

text: * Rudolf Jordan (Maler) (1810–1887), deutscher Maler


title: Jupiá-Stausee

text: Der Jupiá-Stausee (der auch nach dem Ort Três Lagoas bzw. heute nach Engenheiro Sousa Dias benannt wird) ist ein Stausee am Rio Paraná im brasilianischen Bundesstaat São Paulo. Die Talsperre wurde zwischen den Orten Andradina e Castilho (São Paulo) und Três Lagoas (Mato Grosso do Sul) errichtet, 2617 Flusskilometer oberhalb von Buenos Aires und kurz unterhalb des ehemaligen Zusammenflusses von "Rio Paraná" und "Rio Tietê".


title: Jupiá-Stausee

text: Das Wasserkraftwerk (portugiesisch: "Usina Hidrelétrica Engenheiro Souza Dias") ist nach dem Ingenieur Souza Dias benannt und wird vom Stromversorger CESP betrieben. Es besitzt 14 Maschineneinheiten mit Kaplan-Turbinen und Generatoren mit einer installierten Gesamtleistung von 1.551,2 MW in zwei Gruppen (14 mal 110,8 MW). Zusätzlich sind Hilfseinheiten mit 4,75 MW in jeder Gruppe installiert. Das Wasserkraftwerk ist zurzeit ungefähr das zehntgrößte in Brasilien. Es ging 1969 in Betrieb.


title: Jupiá-Stausee

text: Das Absperrbauwerk ist eine Kombination aus einem Erd- und Steinschüttdamm auf beiden Seiten und einer Gewichtsstaumauer in der Mitte. Die Staudämme sind 2385 m plus 2070 m lang, die Staumauer 1040 m, zusammen 5495 m. Eine andere Angabe für die Gesamtlänge ist 5604 m. Der Höhenunterschied von 23 m wird von der Schifffahrt in einer Schleuse überwunden. Der Wasserweg auf dem Rio Tietê ist von dem Stausee aus zu erreichen. Der Stausee, der entweder 330 oder 544 km² groß ist, reicht bis zum Stausee Três Irmãos am "Rio Tietê" und Ilha Solteira am Paraná.


Die Liste der Wappen in der Provinz Cagliari zeigt die Wappen der Gemeinden in der Provinz Cagliari der autonomen Region Sardinien in der Republik Italien. In dieser Liste sind die Wappen jeweils mit einem Link auf die Gemeinde angezeigt.


title: Robert Sterflinger

text: Robert Sterflinger (* 7. April 1964 in Farchant) ist ein ehemaliger deutscher Eishockeyspieler (Verteidiger). Er spielte von 1981 bis 1997 durchgehend in der deutschen Eishockey-Bundesliga bzw. ab 1994 der Deutschen Eishockey Liga (DEL).


title: Robert Sterflinger

text: Sterflinger verbrachte in Farchant seine ersten 18 Jahre und spielte anfangs für den SC Riessersee, mit dem er deutscher Jugend-Meister wurde. Vor der Saison 1984/85 wechselte er zum Kölner EC. Hier blieb er nur für eine Saison und wechselte danach zur Düsseldorfer EG.


title: Robert Sterflinger

text: Die Spielzeiten 1985/86 und 1986/87 verbrachte er bei der DEG, danach wechselte er aber wieder zum KEC und wurde mit Köln 1988 Deutscher Meister. Zur Saison 1990/91 wechselte er dann wieder zur DEG und wurde direkt in der ersten Saison mit Düsseldorf erneut Deutscher Meister. Diesen Titel konnte er 1991/92, 1992/93 sowie 1995/96 mit Düsseldorf verteidigen.


title: Robert Sterflinger

text: Sterflinger ist somit insgesamt fünfmal Deutscher Meister geworden, wurde zweimal zum Verteidiger des Jahres gewählt und begleitete die Nationalmannschaft im gesamten Laufe seiner Karriere.


title: Robert Sterflinger

text: Er lebt heute in Langenfeld (Rheinland) und betreibt eine Versicherungs-Agentur in Düsseldorf.Robert Sterflinger entstammt einer Eishockey-Familie. Sein Vater und sein Onkel engagierten sich in der Vereinsführung des SC Riessersee. Seine Cousins Thomas Sterflinger und Peppi Heiß waren wie Robert Sterflinger in der Eishockey-Bundesliga aktiv.


title: Forster (Australien)

text: Forster ist eine Küstenstadt im australischen Bundesstaat New South Wales. Sie bildet mit dem am gegenüberliegenden Ufer des Wallis Lake liegenden Tuncurry eine Doppelstadt. Die Einwohnerzahl von Forster-Tuncurry liegt bei 19.918 (Stand 2016).


title: Forster (Australien)

text: Die etwa 300 km nordöstlich von Sydney gelegene Great-Lakes-Region um die beiden Städte ist ein Ferienort für die Einwohner der Metropole.


title: Forster (Australien)

text: Die Stadt wurde nach einem frühen Premierminister New South Wales, William Forster, benannt; Tuncurry heißt „viel Fisch“ in der Sprache der lokalen Aborigines.


title: Forster (Australien)

text: Forster-Tuncurry gehört zum Verwaltungsgebiet Great Lakes Council.


title: Cornish-Fisher-Methode

text: Mit der Cornish-Fisher-Methode (nach E. A. Cornish and Ronald Aylmer Fisher) kann das Quantil einer Verteilungsfunktion auf Basis der ersten vier Momente (Erwartungswert, Standardabweichung, Schiefe und Kurtosis) abgeschätzt werden. Basis ist die Bestimmung eines Quantils einer Normalverteilung. Im Falle einer Normalverteilung mit Erwartungswert formula_1 können die Quantile der Verteilung dargestellt werden als


title: Cornish-Fisher-Methode

text: Hierbei ist der Faktor formula_3 nur vom betrachteten Quantil formula_4 abhängig und entspricht dem Wert der invertierten Verteilungsfunktion der Standardnormalverteilung an der Stelle formula_4.


title: Cornish-Fisher-Methode

text: Die Cornish-Fisher-Erweiterung berücksichtigt nun die Schiefe formula_6 und die Wölbung formula_7 einer Verteilung, womit sich natürlich andere Quantile als bei der Normalverteilung ergeben, deren Schiefe 0 und Kurtosis 3 beträgt. Hierbei wird der Faktor formula_3 angepasst mittels


title: Cornish-Fisher-Methode

text: dabei bezeichnet formula_10 den Exzess, d. h. die über die Wölbung der Normalverteilung hinausgehende Wölbung (Überkurtosis).


title: Cornish-Fisher-Methode

text: (Cornish-Fisher-Abschätzung).


title: Cornish-Fisher-Methode

text: Die Berechnung der Quantilsfunktion lautet damit


title: Cornish-Fisher-Methode

text: Die Methode ermöglicht unter anderem eine bessere Abschätzung von quantilsbezogenen Risikomaßen, z. B. dem Value at Risk, wenn die Normalverteilungshypothese verletzt ist.


title: Helmut Freydank

text: Helmut Freydank (* 2. November 1935) ist ein deutscher Altorientalist.


title: Helmut Freydank

text: Helmut Freydank studierte Altorientalistik an der Humboldt-Universität zu Berlin. Hier wurde er auch 1966 über das Thema "Spätbabylonische Wirtschaftstexte aus Uruk" am Institut für Orientforschung promoviert. Im Jahr 1987 legte er bei der Akademie der Wissenschaften der DDR seine „Dissertation B“ "Beiträge zur mittelassyrischen Chronologie und Geschichte" vor. Nach der Wende wurde er von 1990 bis zu seiner Pensionierung 2000 als wissenschaftlicher Mitarbeiter des altorientalischen Seminars an der Freien Universität Berlin übernommen, wo er 1999 auch zum Honorarprofessor ernannt wurde.


title: Helmut Freydank

text: Freydank hat zahlreiche Quellensammlungen mit Keilschrifttexten herausgegeben, häufig aus dem Bestand des Vorderasiatischen Museum Berlin. Zudem gehört er zu den Bearbeitern der Quellensammlung Texte aus der Umwelt des Alten Testaments. Zuletzt bearbeitete er mehrere Bände aus dem Assur-Projekt der Deutschen Orient-Gesellschaft. Weiterhin ist Freydank auch Mitherausgeber der Orientalistischen Literaturzeitschrift.


title: Teilestraße

text: Die Teilestraße ist eine Industriestraße im Berliner Industriegebiet Tempelhof-Ost des Bezirks Tempelhof-Schöneberg am Teltowkanal. An der Straße liegen mehrere denkmalgeschützte Fabrikanlagen und als technisches Denkmal ein Portalkran aus dem Jahr 1935.


title: Teilestraße

text: Zu den Industriedenkmälern gehört als geschützte Gesamtanlage die ehemalige Produktionsstätte von Sarotti, vormals "Deutsches Chocoladenhaus", die zu den ältesten Tempelhofer Fabriken zählt. Hier kreierte die Firma 1918 mit dem Sarotti-Mohren eines der bekanntesten Deutschen Markenzeichen, dessen Bekanntheitsgrad in Deutschland im Jahr 2000 bei 95 Prozent lag.


title: Teilestraße

text: Die Teilestraße verläuft von der Komturstraße bis zur Gottlieb-Dunkel-Straße und in einem Abstand von rund 100 Metern parallel zum Teltowkanal. Die Anschlussstelle Gradestraße der Stadtautobahn führt mit zwei weitgeschwungenen Brücken über die Teilestraße hinweg. Zwischen diesen beiden Brückenarmen überquert sie die Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn.


title: Teilestraße

text: Die Straße wurde 1909 neu angelegt und trägt den Namen der Tempelhofer Bauernfamilie Teile, die nach dem Dreißigjährigen Krieg neben der Lehnschulzenfamilie Rohde die wahrscheinlich einzige überlebende Familie im Dorf Tempelhof war. Die kurze Rohdestraße, eine der beiden Seitenstraßen der Teilestraße, hält den Namen an die zweite überlebende Familie wach.


title: Teilestraße

text: Ursprünglich reichte die Straße von Westen her nur bis zur Linzer Straße, die sich bis zum Bau der Autobahn dort befand, wo heute die östliche Autobahnbrücke steht. Dahinter begann der Friedhof der Gemeinde Tempelhof.


title: Teilestraße

text: Die gesamte heutige Teilestraße besaß auf der südlichen Seite ein Industriegleis, dessen Trasse noch heute deutlich erkennbar ist, auch einige Schienen liegen noch entlang der Straße. Dieses führte quer über den Friedhof, obwohl es dort noch keine Straße gab, und setzte sich in der Bergholzstraße fort, wo das Gelände der Stahlbaufabrik Krupp-Druckenmüller erschlossen wurde. Auch die Anschlussverbindung zur Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn, die schräg über die Teilestraße führte, ist noch deutlich erkennbar, ebenso die nun funktionslose Brücke über die Eisenbahntrasse. In Richtung Westen führte das Industriegleis früher weiter bis zum Hafen Tempelhof, im inzwischen dort stehenden Einkaufszentrum sind im Untergeschoss als Denkmal hergerichtete Schienen- und Weichenanlagen verblieben.


title: Teilestraße

text: Nach Westen setzt sich die Teilestraße heute nur noch als Ordensmeisterstraße bis zum Tempelhofer Damm am Hafen Tempelhof und anschließend als Friedrich-Karl-Straße bis zum Attilaplatz fort. Ursprünglich verzweigte sie im Westen, der zweite Ast, die Albrechtstraße, wurde zur Wohnstraße eingekürzt und ist in Verlängererung der Teilestraße nur noch eine Grünanlage mit Fuß- und Radweg.


title: Teilestraße

text: Die Weiterführung nach Osten bis zur Gottlieb-Dunkel-Straße entlang der früheren Eisenbahntrasse entstand erst mit dem Bau der Autobahn. Dadurch wurde die Bergholzstraße, die ihrerseits eine Sackgasse ist, zur gradlinigen Verlängerung der Teilestraße.


title: Teilestraße

text: Die Lage der Teilestraße am Teltowkanal mit dem Hafen Tempelhof nur 600 Meter kanalabwärts und an der Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn mit dem nahen Güterbahnhof Teltowkanal ließ schon früh Industrie- und Gewerbebetriebe entstehen. Zwar haben die Transportwege Kanal und Eisenbahn in diesem Gebiet deutlich an Bedeutung verloren, dennoch ist der Bereich um die Teilestraße als Gewerbestandort nach wie vor attraktiv, wie die Belegung der alten Gebäude durch moderne Firmen und Neubauten zeigen. Den Bedürfnissen der neuen Gewerbe kommt die Anbindung an die Stadtautobahn seit 2000 entgegen. Bemerkenswert ist, dass die Schaufronten der Industrieanlagen am Teltowkanal zur Straße weisen, während die Berliner Fabriken an der Spree zum Fluss ausgerichtet sind.


title: Teilestraße

text: Die Schokoladenfirma Sarotti nahm ihren Ursprung 1852 in der Berliner Friedrichstraße als "Confiseur-Waaren-Handlung Felix & Sarotti" – der Ursprung des Namens Sarotti konnte bis heute nicht geklärt werden. Nach mehreren Umfirmierungen und Standortverlagerungen ließ die "Sarotti Chocoladen und Cacao Aktiengesellschaft" ab 1911 in der Teilestraße 12/13 auf einer Fläche von 47.500 m² eine für die damalige Zeit hochmoderne Produktionsstätte bauen. Der Teltowkanal war 1906 fertiggestellt worden und bot zusammen mit einem eigenen Gleisanschluss an die Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn beste Voraussetzungen für die Güterversorgung. Tempelhof war zu dieser Zeit – bis zur Gründung Groß-Berlins im Jahr 1920 – noch eine selbstständige Landgemeinde im Landkreis Teltow.


title: Teilestraße

text: Architekt war zu Beginn der Arbeiten der Charlottenburger Baumeister Oskar Müller, der später von Hermann Dernburg unterstützt wurde. Es entstand ein Fabrikgebäude, das „den Bauherren aus Teilen der Öffentlichkeit den Vorwurf des Größenwahns ein[brachte] – eine Fehleinschätzung, wie sich herausstellen sollte.“


title: Teilestraße

text: Eine 56 Meter breite und 84 Meter lange blockartige Anlage von 4040 m² umschloss einen rund 630 m² großen Innenhof. Um die Produktionsflächen nicht zu beeinträchtigen, bauten die Architekten die vier Treppenhäuser in die Ecken des Innenhofs. Die Aufgänge führten in fünf Obergeschosse, über denen ein zurückspringendes Dachgeschoss lag. Die Fassaden waren mit vorspringenden Stahlbetonpfeilern ausgestattet, die mit den Fensterbrüstungen und den querformatig eingepassten Fenstern ein klares Rastersystem bildeten. „Das Innere des Stahlbeton-Skelettbaus wurde durch Stahlbetonstützen konsequent in zwei- bzw. dreischiffige Räume unterteilt.“


title: Teilestraße

text: Nach einer Baugeldinvestition von rund 3,5 Millionen Mark (kaufkraftbereinigt in heutiger Währung: rund  Millionen Euro) nahm Sarotti 1913 mit rund 2000 Mitarbeitern die Produktion am neuen Standort Teilestraße auf. Die schnell ausgelastete Produktion erlebte mit dem Beginn des Ersten Weltkriegs 1914 einen deutlichen Einbruch. Nach dem Ausbleiben der Rohkakaozufuhr aufgrund der britischen Seeblockade hielt sich Sarotti mit der Herstellung riesiger Mengen sogenannter "Kriegsmarmelade" und "Kriegskekse" über Wasser.


title: Teilestraße

text: Pläne von 1921, das Werk in der Teilestraße von 4040 m² auf 6490 m² zu erweitern, durchkreuzte vorerst der große Brand vom 20. Januar 1922, der von der Feuerwehr nicht gelöscht werden konnte und der die Fabrik drei Tage und zwei Nächte lang fast vollständig in Trümmer legte. Die Katastrophe, bei der trotz aller Widrigkeiten keine Toten zu beklagen waren, hatte ein großes Medienecho. Das "Berliner Tageblatt" berichtete:


title: Teilestraße

text: Den unmittelbar folgenden Neuaufbau besorgte der Industriearchitekt Bruno Buch, der bereits 1913 eines der UFA-Filmstudios an der Oberlandstraße entworfen hatte. Buch verband den Wiederaufbau mit einer Verlängerung der Gebäudeflügel, die er mit einem Querriegel um einen weiteren Hof schloss. Die Fassadengliederung blieb im Wesentlichen erhalten und die Verkleidung ließ Buch mit Muschelkalkplatten ausführen. Der gesamte Wiederaufbau und Ausbau unterlag den beschränkten Mitteln der Inflationszeit. Bereits 1923 konnte die Produktion der Sarotti-Schokolade und Produkte wieder aufgenommen werden. 1929 übernahm Nestlé 50 Prozent der Sarotti-Aktien. Nach dem Zweiten Weltkrieg war das Verwaltungsgebäude schwer beschädigt, die Rohstoffvorräte vernichtet beziehungsweise abtransportiert und 85 Prozent des Maschinenparks demontiert. 1949 verlegte die Firma ihren Sitz nach Hattersheim am Main und im gleichen Jahr begann in der Teilestraße die Wiederaufnahme der Produktion mit 800 Mitarbeitern. 1998 hatte das Werk noch 650 Mitarbeiter. Ebenfalls 1998 verkaufte Nestlé die Marke Sarotti an Stollwerck und die Kölner verlagerten die Sarotti-Produktion vollständig in ihr Werk Marienfelde in der Motzener Straße 32 am südlichen Berliner Stadtrand.


title: Teilestraße

text: Heutiger Besitzer der Gebäude in der Teilestraße 11–16 ist die IKAD Europe GmbH. Von dem Werk der Architekten Müller, Dernburg und Buch stehen die Fabrik, das Kesselhaus und das Kohlenlager als Gesamtensemble unter Denkmalschutz.


title: Teilestraße

text: Bruno Taut und sein Sozius Franz Hoffmann entwarfen und bauten 1911/1912 in der Teilestraße 23 die Dampfwäscherei für die Dampfwaschwerke von Erwin Reibedanz (1878–1919), die zum Teil erhalten ist. Das Baudenkmal der beiden Vertreter des Neuen Bauens gilt laut Kunsthistorikerin Gerhild Komander als frühes Beispiel „expressionistischer Formengebung in Berlin. Die Fassade aus gelbem Sommerfelder Klinker rahmen und gliedern horizontale und vertikale Bänder aus schwarzen Ziegeln der Kunstziegelei Roter. Bemerkenswert sind die zweifarbigen Würfelfriese in den zurückspringenden Fensterfeldern.“ Bruno Tauts Bruder Max Taut entwarf 1919 die Kalksteinstele für die Grabstätte von Reibedanz auf dem Alten Luisenstädtischen Friedhof an der Kreuzberger Bergmannstraße. Die Reibedanzschen Gebäude nutzt heute eine Autowerkstätte.


title: Teilestraße

text: In der Teilestraße 9/10 stehen die Lagerhallen des ehemaligen Baugeschäfts Hermann Raebel aus den Jahren 1907–1912 und 1923–1925 unter Denkmalschutz. Architekt und Bauherr in einem war der Inhaber selbst, Hermann Raebel. Die Gebäude werden heute von der Raab Karcher Baustoffe GmbH, seit 2000 im Besitz der französischen Saint-Gobain-Gruppe, genutzt. Als Baudenkmal geschützt ist ferner das "Landhaus Raebel" von 1924/1925 in Lichterfelde, Unter den Eichen 87 – auch sein Wohnhaus hatte Hermann Raebel selbst entworfen und gebaut.


title: Teilestraße

text: Weithin sichtbar ist die Verladebrücke in der Teilestraße 3–8, die seit 1955 als Industriedenkmal geschützt ist. Die stählerne Verladebrücke mit Drehlaufkatze baute 1935 der Duisburger Konzern Demag. Der über 100 Meter lange Kran diente auf dem ehemals stark frequentierten Umladeareal zur Entladung von Schiffen, die Kohle nach Tempelhof transportierten. Wie Sarotti hatte auch die Vaubeka einen direkten Nebenanschluss der Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn, über den die Heizmaterialien weitergeleitet wurden. Seit den 1990er Jahren ist der Kran außer Betrieb. Er gehört zu den wenigen noch vorhandenen technischen Zeugnissen derartiger auf Schienen fahrbarer Krane mit portalartigen Tragegerüsten, von denen das kanalseitige als Pendelstütze ausgebildet ist.


title: Teilestraße

text: Bauherr des Krans war die "Vaubeka", das Handelsunternehmen Vereinigte Berliner Kohlenhändler, das heute als Vaubeka Brenn- und Baustoff GmbH zur Stinnes AG gehört.


title: Teilestraße

text: Dem Vaubeka-Krangelände gegenüber befand sich auf der anderen Straßenseite an der Ecke zur Komturstraße bis 2016 ein großflächiger "B1 Discount-Baumarkt" mit einer modernen verglasten Großhalle. Die auf Blechumformungen spezialisierte Firma "Kadow und Riese GmbH" an der Teilestraße 29 hat ein bemerkenswertes Wahrzeichen in luftiger Höhe vor ihrer Fertigungshalle aufgestellt: ein schräg stehendes, quasi hängendes Automobil.


title: Teilestraße

text: Bemerkenswert sind ferner die Hallen der Spedition Dachser neben Kadow und Riese, deren über 50 Lkw-Beladungsgungsportale sich wie an einer Perlenschnur aufreihen. Die Niederlassung des schwäbischen Logistik-Unternehmens Dachser in der Teilestraße 26–28 baut derzeit ein Logistikzentrum am Flughafen Schönefeld und wird nach dessen Fertigstellung dorthin umziehen.


title: Teilestraße

text: Neben dem Dachser-Gelände und gegenüber der Sarotti-Fabrik steht die ehemalige Betriebszentrale des Konsumvereins "Beamten-Wirtschaftsverein zu Berlin". Das an der Straße stehende Bürogebäude wurde nach längerem Leerstand 2009 von der "Metropolitano Brandschutzsachverständigen GmbH" erworben. Es wird umfassend saniert und dient dann als Betriebssitz der "Metropolis International Holding AG". Weitere Unternehmen siedeln sich hier an, wie unter anderem die "Musikbunker GmbH". Das sich hinter dem Bürogebäude in die Tiefe des Grundstücks anschließende Lager- und Produktionsgebäude der Konsumgenossenschaft ist weitestgehend saniert und zu Musikproberäumen umgebaut worden.


title: Teilestraße

text: Am östlichen Abschnitt der Teilestraße liegt zwischen dem Brückenensemble der Autobahnanschlussstelle/Eisenbahn und der Gottlieb-Dunkel-Straße seit 2000 eine Grünanlage, die sich bis zur Schaffhausener Straße am Südrand der als Bau- und Gartendenkmal geschützten Bärensiedlung von 1929–1931 zieht.


title: Teilestraße

text: Im Jahr 2000 wurde der 1,7 Kilometer lange "Tunnel Ortsteil Britz" der A 100 fertiggestellt, der parallel zur Teilestraße verläuft und nach der Anschlussstelle Gradestraße beginnt. Das markante Lüftungsbauwerk am Tunneleingang markiert gleichzeitig den Anfang eines langgezogenen Grünstreifens, den das Land Berlin auf der Tunneldecke mit Spiel- und Sportplätzen parallel zum Gartendenkmal Emmauskirchhof anlegte. An der Ecke Teile-/Gottlieb-Dunkel-Straße entstand ein terrassierter Parkabschnitt mit Bänken und Blumenfeldern, der neben dem Lüftungsblock einige Meter aufsteigt und durch Sichtfenster den Blick auf die Autobahn freigibt, kurz bevor sie unter der Erde verschwindet.


title: Teilestraße

text: Ein Hundesportverein hat sein Gelände direkt unter der Gottlieb-Dunkel-Brücke. Die Straße ist ein Teilstück des Teltowkanalwegs, einem der 20 grünen Hauptwege Berlins, der hier durch Gewerbefläche vom Kanalufer getrennt ist


Die Liste der Wappen in der Provinz Carbonia-Iglesias zeigt die Wappen der Gemeinden in der Provinz Carbonia-Iglesias der autonomen Region Sardinien in der Republik Italien. In dieser Liste sind die Wappen jeweils mit einem Link auf die Gemeinde angezeigt.


title: Füßeln

text: Unter Füßeln, in Österreich auch fußeln, versteht man das spielerische Herstellen von Körperkontakt mit den Füßen. Es ist insbesondere eine Form des Flirts, bei dem durch eine vorsichtige Fußberührung unter einem Tisch Zuneigung signalisiert wird. Im Österreichischen steht „füßeln“ auch für „ein Bein stellen“.


title: Füßeln

text: Das Füßeln geschieht oft zu einer ersten und versteckten körperlichen Kontaktaufnahme zwischen Unbekannten, indem man etwa unter einem Tisch füßelt. Das Füßeln ist ein beliebtes Mittel, um körperlichen Kontakt zwischen bis dahin nur platonisch befreundeten Menschen aufzubauen oder um versteckt miteinander zu flirten, wenn etwa einer der Partner anderweitig liiert ist.


title: Füßeln

text: Oft wird unter dem Tisch gefüßelt, dies tun Frauen und Männer gleichermaßen. Weitere beliebte Orte sind unter anderem auch der Whirlpool. Die Heimlichkeit des Geschehens bedeutet für viele Füßelnde einen besonderen Nervenkitzel.


title: Füßeln

text: Der US-amerikanische Comic-Autor Robert Crumb veröffentlichte 1987 „Footsy“, einen autobiographischen Comic zum Thema Füßeln.


title: Armin Günther

text: Armin Günther (* 24. April 1924 in Schneeberg, Erzgebirge; † 31. Januar 2003) war ein deutscher Fußballspieler.


title: Armin Günther

text: Armin Günther begann in Schneeberg mit dem Fußball. 1946 kam er zu BSG Wismut Aue und spielte sich mit der Mannschaft von der Kreisklasse bis zur Oberliga. Seine größten Erfolge waren der zweimalige Gewinn der DDR-Meisterschaft 1956 und 1957 und der FDGB-Pokal-Sieg 1955. Sein letztes Oberliga-Spiel bestritt Armin Günther am 31. August 1958 auswärts beim SC Motor Jena (0:1). Insgesamt bestritt er 145 Oberliga-Spiele (46 Tore) von 1951 bis 1958.


title: Armin Günther

text: Nach seiner Karriere erfolgte von 1960 an ein Trainerstudium. Ab 10. März 1962 übernahm er als Nachfolger von Manfred Fuchs den Cheftrainer-Posten bei seinem alten Club und nunmehr viermaligen DDR-Meister SC Wismut Karl-Marx-Stadt, den er bis zum Ende der Saison 1964/65 innehatte. Danach wurde er Trainer beim damaligen Bezirksligisten BSG Aktivist Böhlen, den er prompt in die zweitklassige DDR-Liga führte. Zwar stiegen die Randleipziger in der Saison 1966/67 gleich wieder ab, doch in der Folgesaison 1967/68 qualifizierten sich die Böhlener erneut für die DDR-Liga. In der letzten Saison unter Günther erreichte die mittlerweile durch einen Trägerbetriebswechsel BSG Chemie Böhlen umbenannte Mannschaft einen guten Mittelfeldplatz. Seit der Ära Günther spielte die Böhlener anschließend im Spielbetrieb des DFV immer zweit- oder erstklassig. Im Sommer 1969 kehrte Günther zu Wismut Aue zurück und übernahm als Verantwortlicher die Nachwuchsabteilung die Junioren-Oberliga-Mannschaft.


title: Armin Günther

text: Danach war er jeweils Assistenztrainer unter Bringfried Müller (1975–1977), Manfred Fuchs (1977–1981) und Hans-Ulrich Thomale (1981–1985).


Die Liste der Wappen in der Provinz Medio Campidano zeigt die Wappen der Gemeinden in der Provinz Medio Campidano der autonomen Region Sardinien in der Republik Italien. In dieser Liste sind die Wappen jeweils mit einem Link auf die Gemeinde angezeigt.


title: SM UB 81

text: SM UB 81 war ein deutsches U-Boot vom Typ UB III, das während des Ersten Weltkrieges eingesetzt wurde.


title: SM UB 81

text: "UB 81" wurde am 23. September 1916 bei der Werft A.G. Weser in Bremen in Auftrag gegeben, wo am 5. Januar 1917 die Kiellegung und am 4. August 1917 der Stapellauf erfolgte. Es wurde am 18. September 1917 bei der Kaiserlichen Marine in Dienst gestellt und wurde der Flandern-Flotte in Seebrügge zugeteilt. Kommandant war ab dem 18. August Oberleutnant zur See Reinhold Saltzwedel, ein Träger des Ordens Pour le Mérite, der bis dahin 110 alliierte Schiffe versenkt hatte und damit einer der erfolgreichsten deutschen U-Boot-Kommandanten des Ersten Weltkriegs war.


title: SM UB 81

text: Vom 9. bis 11. November 1917 erfolgte die Überführungsfahrt von Kiel nach Flandern. Hierbei gab es keine nennenswerten Ereignisse.


title: SM UB 81

text: Die zweite Feindfahrt von "UB 81" begann am 28. November. Es konnte dabei am 30. November 12 Seemeilen südwestlich von Brighton aus einem Geleit das bewaffnete britische 3.218-BRT-Handelsschiff "Molesey" mit einem Torpedoschuss versenken.


title: SM UB 81

text: Am 2. Dezember 1917 lief "UB 81" zehn Seemeilen südöstlich von Dunnose Head (Isle of Wight) auf eine Mine, die einen starken Wassereinbruch im Heck verursachte. Das Boot sank sofort auf 30 m Tiefe. Die Besatzung blies mit Pressluft die vorderen Ballasttanks aus, um auf diese Weise den Bug an die Wasseroberfläche zu bringen. In zweistündiger harter Arbeit gelang es bei starker Achterlastigkeit und hohem Druck, den Torpedo aus dem Rohr I zu holen, zu fieren und zu entschärfen. Die ersten vier Mann wurden durch das Rohr geschoben, bis man eine Talje außen festmachen und weitere Männer hochziehen konnte. Es war allerdings an diesem Abend so kalt (ca. 13 °C), dass einige Besatzungsmitglieder mit der Bemerkung „Lieber im Boot ertrinken als draußen erfrieren!“ wieder durch das Torpedorohr in das Boot hineinrutschten. Es wurden Signalpatronen abgeschossen. Das britische Patrouillenboot "P 32" kam zu Hilfe. Zu diesem Zeitpunkt waren sieben Besatzungsmitglieder außerhalb des Bootes. "P 32" rammte wegen des starken Seegangs versehentlich "UB 81", so dass sofort Wasser durch das offene Torpedorohr in den Rumpf lief und das U-Boot endgültig zum Sinken brachte. Die im Inneren des Bootes befindlichen 29 Besatzungsmitglieder, darunter der Kommandant, konnten sich nicht mehr retten und ertranken. Von den sieben Besatzungsmitgliedern außerhalb des Bootes erlag einer einem Herzschlag und konnte nur noch tot aus dem Wasser geborgen werden. Er wurde am darauffolgenden Tag von der Besatzung von "HMS P 32" in der Nähe der Untergangsstelle auf See bestattet.


title: SM UB 81

text: Am 14. Dezember meldete G. C. C. Damant mit seiner "U-Boat Flying Squad" – einer aus Tauchern bestehenden Spezialeinheit der Royal Navy zur Untersuchung gesunkener deutscher U-Boote – den Fund von "UB 81". Da es lediglich leicht am Heck beschädigt war und zu den neuesten Booten gehörte, versuchte man, es zu heben. Die Arbeiten verzögerten sich jedoch. Das schlechte Wetter verhinderte weitere Tauchgänge, außerdem musste das Wrack immer wieder neu gesucht werden, weil sich die Markierungsbojen losrissen. Im Frühjahr 1918 wurde deshalb der Plan, das Boot zu bergen, endgültig aufgegeben.


title: SM UB 81

text: Das Wrack von "UB 81" liegt auf der Position in 28 m Tiefe in britischen Hoheitsgewässern. Möglicherweise durch Strömungseinwirkung befindet es sich nicht mehr an der ursprünglichen Untergangsstelle. Das weitgehend intakt gesunkene U-Boot weist – wahrscheinlich durch Bergungsaktivitäten – schwere Zerstörungen auf und ist kurz hinter dem stark beschädigten Kommandoturm auseinandergebrochen. Der höchste Punkt des Wracks ist das nach oben weisende Bordgeschütz. In diesem Bereich liegen einige Granaten herum. Teile der Kanone und der Brückentelegraf wurden geborgen. Da es offenbar mehrere Fälle gab, in denen Taucher nicht nur in das Innere von "UB 81" eingedrungen sind, sondern es geplündert und auch mit Skelettresten von Besatzungsmitgliedern hantiert haben, haben die britischen Behörden das Wrack 2006 unter dem "Protection of Military Remains Act" von 1986 zur "Controlled Site" erklärt und ein absolutes Tauchverbot im Umkreis von 250 m verhängt. "UB 81" ist damit neben elf britischen Kriegsschiffen das bislang einzige Wrack eines deutschen Kriegsschiffs in britischen Gewässern, das diesen weitgehenden Schutz genießt.


title: Liste der Wappen in der Provinz Nuoro

text: Die Liste der Wappen in der Provinz Nuoro zeigt die Wappen der Gemeinden in der Provinz Nuoro der autonomen Region Sardinien in der Republik Italien. In dieser Liste sind die Wappen jeweils mit einem Link auf die Gemeinde angezeigt.


title: Warnflagge

text: Eine Signalflagge oder Warnflagge (unkorrekt, aber teilweise Wortlaut der Vorschriften: "Signalfahne" oder "Warnfahne") ist eine Flagge zum Übermitteln von Signalen sowie Warnen und Absichern.


title: Warnflagge

text: Im Bereich der Bahn ist dies ist eine kleine weiße Flagge mit einem roten, manchmal auch orangen breiten Streifen in der Mitte. Die Flaggen sind insbesondere auf Rangierbahnhöfen oder bei Schrankenwärterposten und auf Stellwerken anzutreffen. Mit ihnen kann das Schutzsignale "Sh 2" (früher "Wärterhaltsignal" – „Schutzhalt“) oder "Sh 3" ("Kreissignal" – „Sofort halten“) gegeben werden, um Züge anzuhalten. Schrankenposten können mit ihnen den Bahnübergang sichern wenn die manuelle Schrankenanlage versagt. Auch elektrische Bahnübergänge werden bei Ausfall kurzfristig mit Posten (ggf. Zugpersonal) mit Warnflagge gesichert ( StVO).


title: Warnflagge

text: StVO sieht als behelfsmäßiges Absperrgerät u. a. weiß-rot-weiße sogenannte „Warnfahnen“ vor. Weiter ist die Verwendung der Flagge in den Richtlinien für die Sicherung von Arbeitsstellen an Straßen (RSA Teil A 3.2.3 Warnfahnen) festgelegt. Dort werden Personen, die eine Warnfahne verwenden, als Warnposten bezeichnet. Fahrzeuge, die Ladungen mit sich führen, die über die bauartbedingte Kontur des Fahrzeuges hinausragen, haben in Deutschland die Ladung mit einer roten Flagge zu kennzeichnen.


title: Warnflagge

text: Das Flaggentuch ist i. d. R. 50×50 cm groß, der Stab hat eine Länge von 80 cm. Warnflaggen für Ladungen auf Fahrzeugen sind 30×30 cm groß und haben keinen Stab.


title: Warnflagge

text: Warnfahnen werden verwendet zur:Wenn Fahrzeuge der Bundeswehr oder von Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (Katastrophenschutz, Polizei, Feuerwehr etc.) als geschlossener Verband fahren, so wird dies mittels drei- oder viereckiger, farbiger Warnflaggen an der linken Fahrzeugfront kenntlich gemacht (Kräder sind von dieser Regelung ausgenommen.).


title: Warnflagge

text: Die Verwendung der Farben ist wie folgt festgelegt:


title: Warnflagge

text: In der Seeschifffahrt werden Signalflaggen nach dem Internationalen Signalbuch eingesetzt, die jeweils einen bestimmten Buchstaben oder eine Ziffer darstellen. Ein Stell, das heißt ein Signalflaggensatz, besteht aus 26 Buchstabenflaggen, zehn Zahlenwimpeln, drei bis vier Hilfsstandern für Zeichenwiederholungen und einem Antwort-/Signalbuchwimpel, siehe Flaggenalphabet.


title: Warnflagge

text: Daneben existiert noch ein Winkeralphabet, bei dem die Stellung der vom Signalgasten mit ausgestreckten Armen gehaltenen beiden Flaggen jeweils ein Buchstabe beziehungsweise eine Zahl darstellt. Dazu gab es früher spezielle Flaggen, heute werden die Flaggen „O“ zweier Signalflaggenstells verwendet. Das Winkeralphabet ist außerhalb der Kriegsmarinen praktisch nicht mehr in Gebrauch. In beiden Systemen werden die Nachrichten zur schnelleren Übermittlung nach dem Internationalen Signalbuch kodiert.


title: Warnflagge

text: Neben den Signalflaggen werden in der Seeschifffahrt als Sichtzeichen einfarbige, zum Beispiel rote und grüne Flaggen verwendet. In der Binnenschifffahrt existieren keine ausgesprochenen Signalflaggen. Auch hier werden einfarbige Flaggen als Sichtzeichen verwendet. Eine hin- und hergeschwenkte rote Flagge bezeichnet Manövrierunfähigkeit, im Kreis geschwenkt dient sie oder ein beliebiger anderer Gegenstand als Notsignal.


title: Warnflagge

text: Flaggenzeichen dienen im Motorsport der Kommunikation an Rennstrecken zwischen der Rennleitung, den Sportwarten und den Teilnehmern. Die Flaggenzeichen werden von der Rennleitung und den Sportwarten verwendet, um die Teilnehmer auf Gefahrensituationen hinzuweisen oder regelnd in den Lauf einzugreifen. Außerdem können die Flaggenzeichen aus Fahrzeuge der Rennleitung, z. B. zum Sperren oder Freigeben der Strecke oder im Führungsfahrzeug, gezeigt werden. Die Flaggen können stillgehalten oder geschwenkt, einzeln oder verdoppelt gezeigt, oder auch durch Tafeln mit weiteren Informationen ergänzt werden.


title: Warnflagge

text: Die Verwendung der Flaggen wird in der Regel von dem ausgebildeten Sportwart aufgrund der akuten Situation in Eigenregie entschieden, bei der Formel 1 werden die Flaggenzeichen mittlerweile direkt aus der Rennleitung angewiesen und parallel elektronisch in das Cockpit des Fahrers übermittelt. Alternativ werden bei Nachtrennen auch reflektierende Schilder oder in der Formel 1 auch so genannte elektronische Flaggen verwendet.


title: Duklapass

text: Der Duklapass (slowakisch "Dukliansky priesmyk", polnisch "Przełęcz Dukielska", tschechisch "Dukelský průsmyk") ist einer von mehreren die Slowakei mit Polen verbindenden Karpatenpässen.


title: Duklapass

text: Der 502 Meter hohe Pass, welcher im Labortzer Bergland (Laborecká vrchovina) seinen Anfang nimmt, ist eine sanfte Einsattelung der Niederen Beskiden, die dem westlichen Teil der Karpaten nördlich vorgelagert sind. Auf der slowakischen Seite beginnt der eigentliche Anstieg im Okres Svidník nördlich der Gemeinde Vyšný Komárnik und auf polnischer Seite ist nach Barwinek, dem nächstliegenden Ort, die Kleinstadt Dukla Namensgeber der Passhöhe. Die Grenze zur Ukraine liegt weiter östlich. Weitere in der Ukraine liegende Karpatenpässe sind der Uschok-Pass (853 m) und der Serednij Werezkyj-Pass (841 m). Über den Duklapass führen die slowakische Cesta I. triedy 21 (I/21) sowie die polnische Droga krajowa 19 (DK19, bis 2014 Droga krajowa 9), beide Teil der E 371, dazu die europäischen Fernwanderwege E3, E8 und der Bergwanderweg Eisenach-Budapest. Der slowakische "Wanderweg der Helden des SNP" endet am Pass.


title: Duklapass

text: Als einer der leichtesten Übergänge bot sich der Duklapass sowohl als alter Handelsweg an, aber auch als ein bevorzugtes Einfallstor für nach Westen strebende östliche Heere.


title: Duklapass

text: So zog 1849 ein russisches Heer unter Paskewitsch über den Pass, um sich an der Niederschlagung der Ungarischen Revolution zu beteiligen.


title: Duklapass

text: Im Ersten Weltkrieg war der Pass 1914/15 hart umkämpfter Teil einer statischen Frontlinie zwischen Österreich-Ungarn und Russland. Im Zweiten Weltkrieg wurde er im September/Oktober 1944 im Zuge der Ostkarpatischen Operation durch die Rote Armee erobert und diente somit als Einfallstor für den Vorstoß auf Budapest und Wien.


title: Duklapass

text: Auf der Höhe des Duklapasses und auf slowakischer Seite findet man noch altes Kriegsmaterial, Spuren von Befestigungen, ein Gefallenendenkmal und einen Aussichtsturm.


title: Duklapass

text: Nach dem Duklapass bzw. der siegreichen Schlacht von 1944 wurden alle Armeesportklubs der ČSSR benannt, darunter Dukla Prag.


title: Hans Jacoby (Drehbuchautor)

text: Hans Jacoby (* 23. Oktober 1904 in Breslau; † 31. Oktober 1963 in Zürich) war ein deutscher Drehbuchautor.


title: Hans Jacoby (Drehbuchautor)

text: Er kam gegen Ende der 1920er-Jahre zum Film, als er mit Georg C. Klaren sein erstes Drehbuch, "Sensation im Wintergarten", verfasste. In den frühen 1930er-Jahren verkaufte er einige Geschichten an Filmproduktionsgesellschaften, ohne bei Verfilmungen als Autor genannt zu werden. Stand er noch am Anfang seiner Karriere, floh er nach der „Machtergreifung“ der Nationalsozialisten 1933 aus Deutschland nach Spanien. Dort verfasste er für den Mit-Emigranten Hans Behrendt das Drehbuch zu "Doña Francisquita" (1934). Kurz nach Ausbruch des spanischen Bürgerkriegs emigrierte Jacoby weiter nach Rom und schließlich nach Paris. Dort nannte er sich "Jean Jacobi" oder "Jean Jacot" – letzteres Pseudonym vor allem in Filmen des ebenfalls aus Deutschland geflohenen Gregor Rabinowitsch. Der Beginn des Zweiten Weltkriegs verhinderte eine Weiterarbeit in Frankreich. 1941 gelang ihm die Flucht in die Vereinigten Staaten, wo er eine Stelle bei den Universal Pictures bekam. Später war er als Co-Drehbuchautor auch für andere Filmgesellschaften tätig, darunter drei Tarzan-Filme. Seinen deutschen Namen „Hans“ tauschte er in dieser Zeit, als der Nationalsozialismus und der Zweite Weltkrieg das Bild von Deutschland prägte, zumeist in „John“ um.


title: Hans Jacoby (Drehbuchautor)

text: Seine erfolgreichste Zeit erlebte Hans Jacoby nach seiner Rückkehr nach Deutschland, angefangen mit dem Verfassen der Drehbücher für einige Filme mit Heinz Rühmann zwischen 1957 und 1961. Zuletzt arbeitete Jacoby häufig gemeinsam mit dem Kollegen István Békeffy zusammen. Hans Jacoby starb einen Monat vor der Premiere seines letzten Films, dem Lustspiel "Es war mir ein Vergnügen".


title: Hans Jacoby (Drehbuchautor)

text: Auswahl von Filmen, zu denen Hans Jacoby das Drehbuch verfasst hat. Nicht erwähnt sind Filme, bei denen Hans Jacoby Ideen- oder Story-Lieferant, jedoch nicht Drehbuchautor war sowie jene Filme zu Beginn der 1930er-Jahre, als Hans Jacoby seine Drehbücher an diverse Filmgesellschaften verkaufte und nicht als Drehbuchautor erwähnt wurde:


title: Maria Larsson (Politikerin)

text: Maria Larsson (* 20. Januar 1956 in Långasjö, Gemeinde Emmaboda, Småland) ist eine schwedische Politikerin der Christdemokraten (Kristdemokraterna). Sie war Ministerin in den Regierungen Fredrik Reinfeldt in den Jahren 2006–2014.


title: Maria Larsson (Politikerin)

text: Larsson absolvierte zunächst eine Ausbildung als Lehrerin, die sie 1978 abschloss.


title: Maria Larsson (Politikerin)

text: 1998 wurde sie für den Bezirk Jönköping in den Reichstag gewählt. In den Jahren 2003 bis 2015 war sie erste stellvertretende Vorsitzende der Christdemokraten; nach dem Rücktritt des langjährigen Parteichefs Alf Svensson bewarb sie sich neben Göran Hägglund und Mats Odell um den Vorsitz, zog aber ihre Bewerbung vor der Wahl wieder zurück. 2006 wurde sie nach der Wahl zum schwedischen Reichstag und dem Sieg der bürgerlichen Allianz für Schweden Ministerin für Volksgesundheits- und Sozialhilfefragen im Sozialministerium, nach der Wahl 2010 wurde sie Ministerin für Jugend und Senioren.


title: Maria Larsson (Politikerin)

text: Bei der Wahl 2014 verlor sie ihr Abgeordnetenmandat und, weil die Regierung Reinfeldt abgewählt wurde, auch ihr Ministeramt. Seit dem 4. Mai 2015 amtiert sie als Landshövding von Örebro län.


title: Volkan Ünlü

text: Volkan Ünlü (* 8. Juli 1983 in Gelsenkirchen) ist ein ehemaliger türkischer Fußballtorhüter.


title: Volkan Ünlü

text: Ünlü begann seine Karriere beim 1. FC Gladbeck und beim SV Höntrop. 1998 wechselte er in die Jugend des FC Schalke 04. Ab 2002 spielte er ein Jahr in der 2. Mannschaft bevor er in die erste Mannschaft wechselte. Am 6. März 2004 bestritt Ünlü, aufgrund einer Verletzung von Frank Rost, bei der Partie FC Schalke 04 gegen den SC Freiburg sein erstes Bundesligaspiel. Es folgten noch drei weitere Spiele, bevor er von Christofer Heimeroth abgelöst wurde. 2005 wechselte er dann zu Beşiktaş Istanbul. Dort konnte er sich aber nicht durchsetzen und wechselte im Januar 2007 zu Çaykur Rizespor. Auch dort konnte er sich nicht durchsetzen und wechselte im Sommer 2007 zu Sivasspor. Nachdem er nach der Saison 2008/09 kurzzeitig vereinslos war unterschrieb er im Oktober 2009 einen Vertrag beim niederländischen Zweitligisten MVV Maastricht bis Saisonende. Zur Saison 2010/11 wechselte er zu Trabzonspor, von dem er jedoch sofort an den Drittligisten 1461 Trabzon ausgeliehen wurde. Im Oktober 2011 kehrte Ünlü nach Deutschland zurück, wo ihn der Regionalligist SG Sonnenhof Großaspach bis zum Jahr 2012 unter Vertrag nahm. Danach war Ünlü vereinslos und suchte einen neuen Verein, hielt sich aber beim KFC Uerdingen 05 fit. Am 3. Juni 2013 wurde bekannt, dass Ünlü von Uerdingen als Torwart für die Regionalliga-Mannschaft unter Vertrag genommen wurde. Am 22. Januar 2014 wurde der Vertrag mit dem KFC Uerdingen wieder aufgelöst.


title: Volkan Ünlü

text: Ünlü wohnt weiterhin in seiner Geburtsstadt Gelsenkirchen.


title: Reliquiensammlung von Vodnjan

text: Die Reliquiensammlung von Vodnjan sowie die dazugehörenden Mumien von Vodnjan (it. "Corpi santi", kroat. "Vodnjanske mumije svetaca") befinden sich in der Wallfahrtskirche des Sv.Blaž (Hl. Blasius) in Vodnjan im Nordwesten Kroatiens nahe der Stadt Pula.


title: Reliquiensammlung von Vodnjan

text: Die Kirche des Hl. Blasius wurde von 1760 bis 1800 erbaut und ist mit ihrem sechzig Meter hohen Kirchturm der größte Sakralbau der Region.


title: Reliquiensammlung von Vodnjan

text: Weltweit berühmt wurde Vodnjan durch die Reliquiensammlung, zu der insgesamt 370 Reliquien 250 christlicher Heiliger zählen, darunter auch unverweste Körper. Dieser einzigartige Reliquienschatz befindet sich in den Räumen der ehemaligen Sakristei. Es handelt sich um die größte Sammlung Kroatiens und eine der größten Europas. Alljährlich besuchen mehrere tausend Pilger diesen Ort.


title: Reliquiensammlung von Vodnjan

text: Zur Sammlung sakraler Kunstwerke gehören 730 Objekte aus der Zeit des 4. bis 11. Jahrhundert. Der Kirchenbau besitzt zehn Altäre, 24 Gemälde und 18 Skulpturen.


title: Reliquiensammlung von Vodnjan

text: Körper


title: Reliquiensammlung von Vodnjan

text: Außerdem befinden sich in Vodnjan mumifizierte Körperteile


title: Reliquiensammlung von Vodnjan

text: Die Reliquiensammlung umfasst Objekte aus einem Zeitraum von fünfzehn Jahrhunderten aus dem gesamten Gebiet des ehemaligen römischen Reiches.


title: Reliquiensammlung von Vodnjan

text: Die Körper wurden weder einbalsamiert noch jemals hermetisch verschlossen. Es konnte bisher noch nicht wissenschaftlich erklärt werden, wodurch der Verwesungsprozess verhindert wurde. Neben den Körpern blieb auch die authentische Bekleidung erhalten, in der die Heiligen bestattet wurden. Die Mumien befinden sich in gläsernen Sarkophagen.


title: Reliquiensammlung von Vodnjan

text: Weltweit gibt es nur sehr wenige Mumien, die in einem nicht wüstenähnlichen Klima ohne die Anwendung spezieller chemischer Verfahren Jahrhunderte überdauern konnten. Zu erwähnen sind etwa die Toten in der Krypta der Wiener Michaelerkirche.


title: Reliquiensammlung von Vodnjan

text: Um die Mumien vor der Zerstörung beim Einmarsch der Truppen Napoléon Bonapartes zu schützen, brachte Gaetano Gresler die Sammlung von ihrem ursprünglichen Aufbewahrungsort nahe Venedig im Jahr 1817 nach Vodnjan.


title: Gustav Schmoll genannt Eisenwerth

text: Gustav Schmoll genannt Eisenwerth (* 1881; † 1916) war ein deutscher Architekt.


title: Gustav Schmoll genannt Eisenwerth

text: Sein Vater war der Wasserbauingenieur und Brückenkonstrukteur Anton Adolph Schmoll genannt Eisenwerth.


title: Gustav Schmoll genannt Eisenwerth

text: Bei einem 1904 durchgeführten Architekturwettbewerb der Studentenschaft der Technischen Hochschule Darmstadt für einen Bismarckturm auf dem Dommerberg gab der „Bismarck-Ausschuss“ von 62 eingereichten Entwürfen dem Modell des damals 23-jährigen Gustav Schmoll genannt Eisenwerth den Zuschlag zur Ausführung. Schmoll genannt Eisenwerth lieferte einen Entwurf mit einer Feuersäule und einer kleinen Aussichtsplattform. Erbaut wurde der Darmstädter Bismarckturm in den Jahren 1904 bis 1908.


title: Tornado in Wiener Neustadt 1916

text: Der Tornado in Wiener Neustadt 1916 war ein Tornado, der am 10. Juli 1916 mit einer Stärke von F4/T8 Teile von Wiener Neustadt verwüstete. Dabei kamen mindestens 34 Menschen ums Leben. Es war der stärkste bisher dokumentierte Tornado in Österreich.


title: Tornado in Wiener Neustadt 1916

text: Am frühen Nachmittag des 10. Juli 1916 bildete sich im Schneeberggebiet eine Gewitterzelle, die sich aufgrund der beträchtlichen Windscherung bald zu einer Superzelle mit ausgeprägter Mesozyklone entwickelte. Es bildete sich eine Trichterwolke aus. Es wurden zwei Windhosen beobachtet, wobei unklar ist, ob sich die beiden zu dem verheerenden Tornado vereinten oder ob sich nur eine davon intensivierte und die andere auflöste. Erste Schäden wurden in Peisching im Piestingtal, etwa 15 Kilometer westnordwestlich von Wiener Neustadt dokumentiert. Der Tornado soll sich an einem Hang in der Ortschaft gebildet haben. Von hier aus entstand eine durchgehende Schneise bis zur Leitha östlich von Wiener Neustadt. Bei Dreistetten wurden ein paar Häuser schwer beschädigt und es kam zum ersten Personenschaden: Ein Soldat auf Heimaturlaub wurde durch die Luft gewirbelt und erlitt eine schwere Beinverletzung. Der Wirbelsturm zog mit einer Geschwindigkeit von ungefähr 40 m/s nach Ostsüdost. Er überquerte einen kleinen Höhenzug und verursachte Waldschäden, bevor er das aufgeheizte Steinfeld erreichte. Über dem Wiener Neustädter Flugfeld kam es zu einer deutlichen Richtungsänderung auf Südost. Möglicherweise kam es hier zu der Vereinigung mit der von Norden herziehenden Windhose. Nun überquerte der Tornado Wohngebiete von Wiener Neustadt. Er verwüstete die Josefstadt mit einer Intensität von F2 auf der Fujita-Skala und änderte seine Zugrichtung auf Ost. Er erreichte über der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik Intensität F4 und zerstörte den Großteil der alten Fabrik. Beim Daimler-Werk betrug die Intensität noch F2. Kurz vor der Leithaau bei Lichtenwörth fällte der Tornado zum letzten Mal Bäume und löste sich schließlich auf. Der Tornado ereignete sich im Zeitrahmen von 17:30 Uhr bis 18:00 Uhr, genaue Angaben für seinen Beginn und Auflösung sind nicht überliefert.


title: Tornado in Wiener Neustadt 1916

text: Insgesamt legte er rund 20 Kilometer zurück. Der durchschnittliche Durchmesser des Tornados lag bei 300 Metern, seine maximale Ausdehnung mit Schadenswirkung betrug 600 Meter und der beobachtete maximale Durchmesser betrug 1000 Meter. Heutigen Berechnungen zufolge kann darauf geschlossen werden, dass der Tornado eine Windgeschwindigkeit von mehr als 300 km/h erreichte. Da keine direkten Messungen der Windgeschwindigkeit existieren, wurde die Einschätzung der Windgeschwindigkeit und der Intensität auf der TORRO- und der Fujita-Skala anhand des Schadensbildes getroffen.


title: Tornado in Wiener Neustadt 1916

text: Die nördlichen Stadtteile von Wiener Neustadt wurden verwüstet und die gerade erst errichteten Telegraphen- und Telefonmasten wurden zerstört, dann traf der Tornado auf die Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, wo er die meisten Menschenleben forderte. Insgesamt waren mindestens 34 Todesopfer und 328 Verletzte zu beklagen, der finanzielle Schaden belief sich auf 900.000 Kronen.


title: Tornado in Wiener Neustadt 1916

text: Der Tornado gilt noch heute als das verheerendste Wetterereignis in Österreich und als der bisher stärkste Tornado auf österreichischem Grund. Der Tornado liegt auf der europäischen Liste nach der Anzahl der Todesopfer auf Rang vier.


title: Tornado in Wiener Neustadt 1916

text: Wiener Neustadt liegt im südlichen Wiener Becken und zusätzlich am Steinfeld. Rund um Wiener Neustadt liegt der Wiener Neustädter Bergkranz. Von den Bergen und Hügeln strömt kalte Luft hinunter in die warme Beckenluft. Dadurch bilden sich bei Wiener Neustadt immer wieder Superzellen, die bisweilen Tornados hervorbringen.


title: Tornado in Wiener Neustadt 1916

text: Neben dem Mühlviertel und dem Grazer Becken zählt das Gebiet um Wiener Neustadt zu den gefährdetsten Gebieten für Tornados in Österreich.


title: Tornado in Wiener Neustadt 1916

text: Neben dem Tornado 1916 gab und gibt es immer wieder Tornados bei Wiener Neustadt, z. B.:


title: Vereinigte Weingüter Krebs-Grode

text: Die Vereinigten Weingüter Krebs-Grode in Eimsheim sind ein Weingut im deutschen Weinbaugebiet Rheinhessen.


title: Vereinigte Weingüter Krebs-Grode

text: Im Jahre 1854 begannen zwei Weingüter mit dem Qualitätsweinanbau in der Region: das Weingut Grode, das aus einem Hubertushof in Gau-Odernheim hervorgegangen war, und das Krebs'sche Weingut.


title: Vereinigte Weingüter Krebs-Grode

text: Seit 1966 werden die Güter gemeinsam vom jetzigen Stammsitz in Eimsheim aus bewirtschaftet. Wie viele rheinhessische Betriebe waren es früher Gemischtbetriebe. Die Umstellung und Konzentration auf einen spezialisierten Weinbaubetrieb begann 1985 mit der Flaschenweinvermarktung. Seit einigen Jahren ist das Weingut DLG-empfohlen.


title: Vereinigte Weingüter Krebs-Grode

text: Die Vinothek in Gau-Odernheim wurde 2017 geschlossen und die Hofreite steht zum Verkauf.


title: Vereinigte Weingüter Krebs-Grode

text: Auf 30 Hektar Fläche werden überwiegend weiße Rebsorten angebaut. Diese teilen sich auf in Riesling, Silvaner, Müller-Thurgau, Weiß- und Grauburgunder und Chardonnay für den Weißweinsektor. Bei den roten Rebsorten werden Blauer Portugieser, Spätburgunder, Frühburgunder, Dornfelder und Lemberger angebaut. Diese werden durch einige neuere Rebsorten wie Scheurebe, Bacchus, Kerner, Albalonga oder die in Rheinhessen neu zugelassenen Rotweinsorten Merlot und Cabernet Sauvignon ergänzt.


title: Vereinigte Weingüter Krebs-Grode

text: Der Besitz beinhaltet verschiedene Weinbergslagen in sieben verschiedenen Gemarkungen: Eimsheim, Alsheim, Guntersblum, Wintersheim, Hillesheim, Gau-Odernheim und Biebelnheim.


title: Vereinigte Weingüter Krebs-Grode

text: In der Lage Gau-Odernheimer Lieberg unterhalb des Petersbergs kann man die in Deutschland besonders geschützte Weinberg-Tulpe ("Tulipa sylvestris") finden. Weine aus dieser Lage sind mit einem Bild der Tulpe auf dem Etikett gekennzeichnet. Die Trauben werden dort in biologisch kontrollierter Weise erzeugt. Dies bedeutet Verzicht auf Herbizide, Insektizide und auch Akarizide. Durch das Wachstum der Tulpen wird eine natürliche Ertragsreduzierung erreicht, welche das Weingut mit bis zu 40 hl/ha beziffert. Die Lage ist als Naturdenkmal geschützt.


title: Vereinigte Weingüter Krebs-Grode

text: Die Flächen der vereinigten Weingüter werden nach neuesten Erkenntnissen des integrierten Weinbaus bewirtschaftet. Dies bedeutet, dass chemische Pflanzenschutzmittel nur nach sorgfältiger Nutzen-Schadenanalyse eingesetzt werden. Durch einen geringen Augenanschnitt pro m², Dauerbegrünung in den Rebzeilen, ein Ausdünnen bei starker Wüchsigkeit bzw. zu viel Behang und schließlich eine selektive Handlese ist das Weingut in der Lage ausdrucksvolle Weine mit hohen Extraktwerten und hohen Mostgewichten zu erzeugen. Es herrschen kräftige Lehm-Löß-Böden vor. War die Begrünung früher lediglich eine Oberflächenabdeckung, Erosionsschutz und eine Maßnahme zur besseren Mechanisierung, so kommen ihr heute weitaus mehr Aufgaben zu, nicht nur unter ökologischen, sondern auch unter qualitätssteigernden Gesichtspunkten.


title: Vereinigte Weingüter Krebs-Grode

text: Zunächst werden die Weine entrappt, dann mittels Membranpresse schonend gekeltert (bei max. 200 kPa Pressdruck). Nach Vergärung und Ausbau im Edelstahltank werden nahezu alle Weine bis zu ihrer Flaschenabfüllung in Holzfässern gelagert.


title: Vereinigte Weingüter Krebs-Grode

text: Die Rotweinbereitung wird seit Bestehen des Weingutes als Maischegärung durchgeführt. Diese Technologie ermöglicht es, rebsortenreine und schwefelarme Weine mit hoher Bekömmlichkeit zu produzieren. Es entstehen fruchtige, weiche und magenfreundliche Rotweine mit dezentem Gerbstoffanteil, verbunden mit einem hohen Alterungspotential.


title: Vereinigte Weingüter Krebs-Grode

text: Da die Roséweine alle sortenrein ausgebaut werden, dürfen sie die Bezeichnung Weißherbst tragen.


title: Vereinigte Weingüter Krebs-Grode

text: Jährlich werden rund 300.000 Flaschen Wein und Sekt produziert:


title: Vikram Chandra

text: Vikram Chandra (Hindi: विक्रम चन्द्र, vikram candra; * 23. Juli 1961 in Neu-Delhi) ist ein indisch-amerikanischer Autor. Er wurde für seinen Erzählungsband „Die fünf Seiten des Lebens“ sowie seinen ersten Roman „Tanz der Götter“ auch auf internationaler Ebene mit einigen renommierten Preisen ausgezeichnet. Sein Werk gilt sowohl rezeptions- als auch produktionsgeschichtlich als Weltliteratur.


title: Vikram Chandra

text: Geboren wurde Vikram Chandra als Spross einer kreativen Familie. Seine Mutter arbeitete ebenfalls als Filmautorin und hat zahlreiche Drehbücher für Hindi-Filme geschrieben. Seine Schwester Tanuja wirkt zudem als Regisseurin, während seine andere Schwester Anupama sich als Filmkritikerin einen Namen machte und ebenfalls einige Bücher verfasste. Vikram selbst besuchte zunächst die Schule in Ajmer, einer Stadt im indischen Bundesstaat Rajasthan. Anschließend begann er ein Studium am "St. Xavier’s College" an der Universität Mumbai (Bombay), wechselte aber vor Beendigung seines Studiums an das "Pomona College" nach Claremont in Kalifornien, wo er 1984 seinen akademischen Abschluss als "Bachelor of Arts" in "Creative Writing" (Kreatives Schreiben) in Fach Englisch mit Auszeichnung erwarb.


title: Vikram Chandra

text: Danach besuchte er zunächst die Filmschule der Columbia University. Dort stieß er auf die Biographie des legendären Soldaten James Skinner – Sohn einer indischen Mutter und eines britischen Vaters – und verspürte anschließend den Wunsch, zu diesem Thema selbst einen Roman zu verfassen.


title: Vikram Chandra

text: Daher brach er sein Filmstudium nach der Hälfte ab und suchte Unterstützung an der Johns-Hopkins-Universität sowie der University of Houston. 1995 erschien sein erster Roman "Red Earth and Pouring Rain" (deutscher Titel: "Tanz der Götter"), der von der internationalen Buchkritik mit Begeisterung aufgenommen wurde.


title: Vikram Chandra

text: Der Roman, der als fiktionale Autobiografie angelegt ist, wurde zeitgleich in Indien und England veröffentlicht und innerhalb kürzester Zeit in zwölf Sprachen übersetzt; gleichzeitig erhielt er weltweit zahlreiche Auszeichnungen. In der Rahmenhandlung erscheint der Ich-Erzähler Sanjay, der einen in Affengestalt im zeitgenössischen Indien reinkarnierten Poeten des 19. Jahrhunderts verkörpert. Er erzählt (um) sein Leben, um auf diese Weise den Todesgott Yama davon abzuhalten, ihn wieder in die Bewusstlosigkeit der Reinkarnation in Gestalt eines Tieres zurückzustoßen.


title: Vikram Chandra

text: Diese Konzeption der Handlung ermöglicht es Chandra, in opulenter Form das Öffentliche mit dem Privaten aus dem Leben Sanjays und seiner Weggefährten in der Geschichte Indiens und Großbritanniens im 18. und 19. Jahrhundert sowie in der Zeitgeschichte Amerikas und Indiens miteinander zu verflechten. In dem Roman finden sich zahlreiche intertextuelle Anspielungen und Zitate; neben Auszügen aus Sanskrit-Epen wie "Mahabharata" werden Texte aus den Erzählungen "Tausendundeine Nacht" bis hin zu Rudyard Kiplings "Kim oder Jorge Luis Borges"’ "El Inmortal" (dt. "Der Unsterbliche") einbezogen. Der Titel dieses Romans geht auf ein Gedicht aus dem klassischen Tamil zurück; im Hinblick auf Sprache, Motivik, Geschichte und Mythologie gelingt es Chandra, in seinem Erzählwerk westliche und indische Momente zu integrieren. Damit setzt er eine Tradition der Internationalisierung der indischen Literatur in englischer Sprache fort, die in den 1980er Jahren ihren Anfang nahm und von renommierten Autoren wie Salman Rushdie entscheidend beeinflusst wurde.


title: Vikram Chandra

text: Produktionsästhetisch sind Chandras Werke im Kontext des magischen Realismus angesiedelt. Wie auch für die Postmoderne insgesamt charakteristisch werden einerseits die Verlässlichkeit erkenntnistheoretischer Prozesse oder Aktivitäten und als deren Ergebnis die Kategorien der Identität und der Geschichte hinterfragt, andererseits jedoch zugleich ein Vertrauen in das geschriebene Wort sowie in die versöhnende Kraft des Geschichtenerzählens zum Ausdruck gebracht. Das von Chandra in "Red Earh and Pouring Rain" ebenfalls aufgenommene Scheherazade-Motiv kann in dieser Hinsicht als paradigmatisch begriffen werden.


title: Vikram Chandra

text: Auch Chandras 1997 erschienener Erzählband "Love and Longing in Bombay" (dt. Titel: "Die fünf Seiten des Lebens", 1999) wurde von den Kritikern mit Lob überschüttet. In dieser Sequenz von Erzählungen, deren Spektrum sich von der Detektivgeschichte bis hin zur Geistererzählung erstreckt, werden im Wesentlichen die Sehnsüchte und Beziehungen des urbanen Individuums thematisiert; die Rahmenhandlung hat hier die erzähltechnische Funktion, die Tradition des (mündlichen) Geschichtenerzählens aufzunehmen und fortzuführen, die in der indischen Kultur bis in die Gegenwart hinein verwurzelt ist. Die Titel der Geschichten «Dharma», «Shakti», «Kama», «Artha» und «Shanti» werden von Chandra in dieser Reihenfolge offenbar als durchaus für sein Werk charakteristisch angeordnet und repräsentieren bedeutsame Konzepte der hinduistischen Philosophie.


title: Vikram Chandra

text: Nachdem er sich danach zunächst als Co-Autor an einer Bollywood-Produktion beteiligt hatte, veröffentlichte Chandra im Jahre 2006 seinen bisher letzten Roman "Sacred Games", der auf Deutsch zunächst in zwei Teilen erschien, 2008 aber auch einbändig (unter dem Titel "Der Pate von Bombay") veröffentlicht wurde. "Sacred Games" wurde 2006 mit dem Hutch Crossword Book Award und 2007 mit dem Salon Book Award ausgezeichnet, 2018 folgte eine Netflix-Adaption selben Namens.


title: Vikram Chandra

text: Vikram Chandra ist mit der Autorin Melanie Abrams verheiratet und verbringt seine Zeit abwechselnd in Mumbai und Oakland. Sowohl er als auch seine Frau unterrichten seit 2005 an der University of California kreatives Schreiben.


title: Vikram Chandra

text: Bücher


title: Vikram Chandra

text: Drehbücher


Die Freie Vereinigung der Amateur-Fußballvereine Österreichs, kurz VAFÖ, war ein österreichischer Fußballverband, der von Juli 1926 bis Oktober 1936 existierte und sich als Dachverband aller österreichischen Arbeitersportvereine sah. Sie ging direkt aus dem Österreichischen Fußball-Verband (ÖFV) hervor und unterhielt eine eigene Auswahlmannschaft, die Österreich bei internationalen Arbeitersport-Turnieren vertrat. Hierbei konnten die VAFÖ sogar den Olympia-Sieger 1931 wie den Europameister 1933 stellen.


title: Freie Vereinigung der Amateur-Fußballvereine Österreichs

text: Die starke politische Zweigeteiltheit im Österreich der Ersten Republik hatte auch Auswirkungen im Fußballsport. Innerhalb des Österreichischen Fußball-Verbandes entstanden zwei verschiedene Interessensgruppen – der bürgerliche „Schutzverband“ sowie die sozialdemokratische „Freie Vereinigung“ – deren Meinungsverschiedenheiten schließlich zur Spaltung des Verbandes führten. Auslöser war unter anderem der Streit um die Frage, ob Österreich ein Team zur I. Arbeiterolympiade 1925 in Frankfurt schicken sollte. Zudem wetterte die Freie Vereinigung gegen die Tatsache, dass an der österreichischen Meisterschaft nur Profi-Vereine teilnehmen durften und setzte sich für die Einführung einer zweiten Amateur-Meisterschaft ein, die parallel hierzu ausgetragen werden sollte. Da jegliche Verhandlungen mit der Bürgerlichen Vereinigung scheiterten, konstituierte sich die „Freie Vereinigung der "Arbeiter"-Fußballvereine Österreichs“, wie sie mit vollem Namen hieß, am 7. März 1926 neu und änderte selbigen in „Freie Vereinigung der "Amateur"-Fußballvereine Österreichs“.


text: Am 1. Juli ging die so neu entstandene VAFÖ noch einen Schritt weiter. Man beschloss, den gemeinsamen Verband mit den Bürgerlichen zu liquidieren und trat dem Arbeiterbund für Sport und Körperkultur, kurz ASKÖ, bei. Da die VAFÖ damals die Mehrheit an Mitgliedern des Österreichischen Fußball-Verbandes stellte, war sie plötzlich der legitime Nachfolger des selbigen geworden. Die Bürgerlichen Vereine riefen nun mit dem „Allgemeinen Österreichischen Fußball-Bund“ (AÖFB) einen neuen Verband ins Leben, der allerdings der VAFÖ die bislang durch den ÖFV gewonnenen Titel sowie die Mitgliedschaft in der FIFA abkaufen musste. Die VAFÖ konzentrierte sich nun auf die Förderung des Arbeitersportes auf Amateur-Basis. Es wurde eine eigene Auswahlmannschaft gebildet, die nun Österreich – äußerst erfolgreich – bei Arbeiterturnieren vertreten konnte. Auch eigene Meisterschaften wurden ausgerichtet. Als politischer Verband fand die VAFÖ de facto ihr Ende in den politischen Ereignissen des Jahres 1934, da die meisten VAFÖ-Vereine zum ÖFB-Übertritt getrieben wurden. Dennoch wurde die Vereinigung bis 1936 fortgeführt, hatte allerdings keine Bedeutung mehr.


text: Die VAFÖ richtete eine eigene Meisterschaft mit mehreren Spielklassen sowie mehrere Cupbewerbe wie den "Cup des 1. Mai", den "Wiener Cup", den "Kreiscup" und den "Cup des 12. November" aus. Die Meisterschaft wurde anfangs etwas unregelmäßig und mit einigen Startschwierigkeiten ausgetragen, konnte sich aber spätestens ab 1930 etablieren. Höchste Liga war die VAFÖ-Liga, unter ihr bestand eine 1. Klasse Süd und Nord etc. Daneben gab es weitere Landesligen in den Bundesländern, insbesondere in Ostösterreich. Die VAFÖ-Liga wurde bis 1934 ausgetragen, wobei in der letzten Meisterschaftssaison nur die Hinrunde beendet wurde.


text: Vereine der VAFÖ-Liga 1933/34: Meister der VAFÖ-Liga: Der Auswahlmannschaft der VAFÖ konnte sich in der kurzen Zeit ihres Bestehens den Ruf der besten Arbeiternationalmannschaft Europas erarbeiteten. Ihre erste Turnierteilnahme absolvierte die Arbeiter-Nationalmannschaft bei der II. Arbeiterolympiade 1931, die in Wien stattfand. Hierfür war eigens des Praterstadion errichtet worden, welches bis heute als österreichisches Nationalstadion dient. Die Arbeitersportler spielten sich bis ins Finale, wo sie vor 60.000 Zusehern auf das deutsche Team traf. Die Festschrift der Olympiade wusste hierüber später zu berichten:


text: Auch in der folgenden Europameisterschaftskonkurrenz, die nach Vorbild der bürgerlichen Europameisterschaft in einem Meisterschaftsmodus abgehalten wurde, konnte Österreich weiterhin den internationalen Arbeiterfußball dominieren. Zu den Heimspielen in Wien, die auf dem Red-Star-Platz beziehungsweise dem FavAC-Platz stattfanden, kamen bis zu 12.000 Zuschauer. Österreich konnte zwar auch diese Konkurrenz als Sieger abschließen, die damalige politische Entwicklung erschwerte das Austragen der letzten Spiele jedoch erheblich, so dass die Mannschaft im Folgenden auch nicht mehr international spielen konnte.


text: Titelgewinne


title: Berliner Bäder-Betriebe

text: Die Berliner Bäder-Betriebe (BBB) sind der größte kommunale Bäderbetreiber Europas. Sie verwalten 26 Schwimmhallen, 4 Kombibäder (Hallen- und Sommerbad) für den öffentlichen Badebetrieb, weitere 7 nichtöffentliche Schwimmeinrichtungen für den Schul- und Vereinsbetrieb sowie 26 Frei- und Sommerbäder, wobei von den letzteren etwa ein Drittel an private Betreiber verpachtet sind (insgesamt unterstehen den BBB 61 Bäder). Zudem gehören den Berliner Bäder-Betrieben 22 Saunen, von denen drei verpachtet sind. Jährlich besuchen etwa sechs Millionen Menschen diese Einrichtungen (Stand: Geschäftsjahr 2016/2017).


title: Berliner Bäder-Betriebe

text: Die Berliner Bäder-Betriebe wurden 1996 als Anstalt des öffentlichen Rechts gegründet. Sie übernahmen die Trägerschaft der Bäder von den bis dahin zuständigen Berliner Bezirken. Die finanzielle Ausstattung des Zuschussbetriebs geht seither kontinuierlich zurück. Während die Bezirke 1995 für ihre Bäder noch rund 79 Millionen Euro erhielten, reduzierte das Land Berlin im Jahr 2000 den Zuschuss auf 55,8 Millionen Euro und im Jahr 2006 auf 37,3 Millionen Euro. In den Jahren 2001 und 2002 mussten deshalb elf Bäder geschlossen werden. Im Jahr 2002 wurden die Eintrittspreise erhöht und Ermäßigungen reduziert. 2014 sind die Preise erneut angehoben worden.


title: Berliner Bäder-Betriebe

text: In den Erhalt oder gar die technische Erneuerung der Schwimmhallen wurde so gut wie gar nicht investiert, es besteht ein hoher Sanierungsstau. Dieser wird im Frühjahr 2019 mit rund 230 Millionen Euro beziffert. Deshalb musste im Sommer 2018 die Schwimmhalle Holzmarktstraße für immer schließen. Gutachter hatten festgestellt, dass das Dach einsturzgefährdet ist, und den Sanierungsbedarf mit zwölf Millionen Euro ermittelt. Das wäre damit teurer als ein Neubau. Die Halle war bereits im Jahr 2008 für die Benutzung durch die Allgemeinheit gesperrt worden und diente anschließend noch Schulen und Vereinen zur Sicherung des Pflichtfachs Schwimmen. Der Fortbestand weiterer Schwimmhallen ist gefährdet.


title: Berliner Bäder-Betriebe

text: Der nichtöffentliche Badebetrieb für das Schul- und Vereinsschwimmen hat einen Anteil von rund 50 Prozent des gesamten Badebetriebs.


title: Berliner Bäder-Betriebe

text: Bemerkenswert ist, dass die Bäderbetriebe mit dem im Jahr 2018 beschlossenen Investitionspaket neben den im folgenden Abschnitt dargestellten Sanierungsarbeiten auch zwei Bäder komplett neu errichten werden:


title: Berliner Bäder-Betriebe

text: Ende des Jahres 2018 erhielten die Bäder-Betriebe vom Senat eine Kapitalzusage, so dass ab 2019 drei dringende Investitionen begonnen werden können: Ab Juni 2019 können Sanierungsarbeiten im Stadtbad Tiergarten und im Paracelsusbad beginnen, Anfang 2020 wird das Spreewaldbad im Ortsteil Kreuzberg für zwei Jahre zwecks Komplettsanierung geschlossen. Bereits im Sommer 2018 wurden Schüler mit Bussen zu Schwimmhallen in Tempelhof und Schöneberg gebracht. Kleinere Baumaßnahmen erfolgen im Jahr 2019 auch in anderen Bädern, ohne dass diese dafür geschlossen werden müssen.


title: Berliner Bäder-Betriebe

text: Das Sanierungsprogramm soll bis Ende 2021 dauern. Im Einzelnen handelt es sich um folgende Maßnahmen (Auswahl der Objekte, die mehr als eine Million Euro kosten):


title: Berliner Bäder-Betriebe

text: Die Berliner Bäder-Betriebe sind über ihre Tochter BBB Infrastruktur GmbH & Co. KG mittelbar an der Gesellschaft PD – Berater der öffentlichen Hand beteiligt.


Die Liste der Weltmeister im alpinen Skisport listet alle Sieger sowie die Zweit- und Drittplatzierten bei den Alpinen Skiweltmeisterschaften auf, gegliedert nach Herren und Damen und den einzelnen Wettbewerben. Berücksichtigt wurden die Ergebnisse von der 1. Alpinen Ski-WM 1931 bis zur 46. Alpinen Ski-WM 2021. Von 1948 bis 1980 zählten die Rennen bei den Olympischen Winterspielen auch als Weltmeisterschaften.


title: Liste der Weltmeister im alpinen Skisport

text: Darüber hinaus werden die zehn erfolgreichsten WM-Teilnehmer und sämtliche Athleten und Athletinnen mit mindestens zwei gewonnenen Goldmedaillen aufgelistet. Dabei sind auch Medaillen im Mannschaftswettbewerb, der seit der 38. Alpinen Ski-WM 2005 ausgetragen wird, berücksichtigt und werden extra gekennzeichnet. Erfasst werden alle Wettbewerbe bei den von der Fédération Internationale de Ski (FIS) ausgerichteten Weltmeisterschaften sowie von 1948 bis 1980 die als Weltmeisterschaftswettbewerbe zählenden Rennen bei Olympischen Spielen.Bei der WM 1993 konnte der Super-G aufgrund der schlechten Wetterverhältnisse nicht ausgetragen werden und wurde ersatzlos gestrichen. Seit 2007 wird der Wettbewerb in Form einer Super-Kombination ausgetragen. 2021 wurde dieser Wettbewerb erstmals als Parallel-Riesenslalom ausgetragen.


text: Seit 2007 wird der Wettbewerb in Form einer Super-Kombination ausgetragen. 2021 wurde dieser Wettbewerb erstmals als Parallel-Riesenslalom ausgetragen. Bei der WM 2009 wurde der Team-Wettbewerb aufgrund der schlechten Wetterverhältnisse ersatzlos gestrichen. Stand: bis und mit 2021


title: Vorsicht, Musik

text: Vorsicht, Musik! war eine Musiksendung, die vom 11. Oktober 1982 bis zum 4. Januar 1984 mit insgesamt elf Folgen im ZDF lief.


title: Vorsicht, Musik

text: Moderiert wurde die Sendung von Frank Zander. Die Moderation bezog ihren Witz aus dessen Dialog mit seinem Co-Moderator. Dieser wurde von einer Handspielpuppe in Form eines Hundes namens "Herr Feldmann" dargestellt. Gesprochen wurde dieser von Hugo Egon Balder, der frech und vorlaut war und Zander regelmäßig ins Wort fiel.


title: Vorsicht, Musik

text: In Nachfolge der Sendung disco mit Ilja Richter wurde die Sendung ebenfalls im ZDF-Landesstudio Bayern in Unterföhring bei München aufgezeichnet. Ebenso führte Zander die Tradition der Pausensketche von Ilja Richter unter dem Motto "Tips in allen Lebenslagen" fort. Dabei spielte Frank Zander eine Doppelrolle. Als "Rudi Rüpel" führte er das Ge- bzw. Misslingen von Alltagssituationen vor, während er dieses Geschehen als "Dr. Besserwiss" in einem „wissenschaftlichen“ Vortrag kommentierte.


title: Vorsicht, Musik

text: In "Vorsicht, Musik!" wurde auch Karaoke zum ersten Male einem breiten deutschen Fernsehpublikum bekannt gemacht. Die Zuschauer hatten im Themenblock "Vorsicht, Video!" die Gelegenheit, hierzu selbstgedrehte Videos einzusenden, von denen das beste prämiert wurde.


title: Vorsicht, Musik

text: Die Folgen 1 & 2 sowie Folge 4 wurden im Jahr 2009 erstmals in 3sat wiederholt. Die überteuerten Lizenzrechte verhinderten seinerzeit jedoch die Wiederholung der restlichen acht Folgen, die mangels Veröffentlichung somit nur über den ZDF-Programmservice als Privatkopie auf einzelnen DVDs zum Preis von je 40 EUR bezogen werden können.


title: Vorsicht, Musik

text: Im September 2012 wurden alle elf Folgen von "ZDFkultur" erneut wiederholt.


title: Vorsicht, Musik

text: Als Hauptgegenstand neben Moderation und Umfeld charakterisierte sich die Sendung über die unten angeführte Musikauswahl. Sie bestand, ebenso wie ihre Vorgängersendung "disco", aus Playback-Auftritten diverser deutscher und internationaler Bands und Sänger mit ihren Songs aus den Hitparaden. Sie war damit neben "Musikladen" und "Bananas" die einzige in Deutschland ausgestrahlte Fernseh-Musiksendung für junge Leute. Beide Sendungen fanden jedoch durch das 1983 neu begonnene Konkurrenzformat "Formel Eins" ihr Ende, das anstatt mit ausschließlich Live-Auftritten zum ersten Male mit dem Abspielen von Musikvideos eine größere Flexibilität und günstigere Produktionskosten aufwies.


title: Sättigungsthese

text: Die Sättigungsthese ist eine volkswirtschaftliche Hypothese, die die Ursache einer anhaltenden "Wachstumsschwäche" begründen soll. Vertreter der Sättigungsthese halten ein exponentielles gesamtwirtschaftliches Wachstum und folglich einen progressiven absoluten Wohlstandszuwachs für unmöglich.


title: Sättigungsthese

text: Es wird auf "Die Grenzen des Wachstums" (Club of Rome) verwiesen. Außerdem sei das Wirtschaftswachstum von der Nachfrageseite her begrenzt, denn in modernen Gesellschaften verlagern sich angeblich die Bedürfnisse von materiellen, produzierbaren Gütern hin zu Bedürfnissen nach immateriellen Gütern wie Freizeit und Lebensqualität. Ein Wertewandel von marktorientierter Wohlstands- zur Freizeitgesellschaft sei der Grund für Produktionsstagnation und damit auch Stagnation des Wirtschaftswachstums.


title: EBUR

text: EBUR war die von März 1989 bis Dezember 2006 vierteljährlich in niederländischer und englischer Sprache erscheinende Klubzeitschrift von ARVES. Die Buchstaben bildeten dabei ein Anagramm von "Rueb", dem Nachnamen des ersten Präsidenten der FIDE, Alexander Rueb.


title: EBUR

text: Die von Harold van der Heijden geleitete Schachzeitschrift befasste sich vor allem mit Studien, einem Teilgebiet der Schachkomposition. Von 2007 an wurde der Inhalt in der ebenfalls ARVES angehörenden Zeitschrift EG eingegliedert und EBUR wurde als eigenständige Zeitschrift eingestellt. Neben den regulären 71 Ausgaben erschienen auch zwei Promotionsnummern.


title: EBUR

text: Später übernahm van der Heijden die Chefredaktion von EG von John Roycroft.


title: EBUR

text: Die beiden Promotionsausgaben und die Ausgaben bis zum Jahr 2000 werden von ARVES zum kostenfreien Download angeboten.


title: Eugene Amandus Schwarz

text: Eugene Amandus Schwarz (* 21. April 1844 in Liegnitz, Provinz Schlesien; † 15. Oktober 1928) war ein US-amerikanischer Entomologe deutscher Herkunft, dessen Hauptinteresse den Käfern galt. Er beeinflusste eine große Zahl amerikanischer Insektenkundler, zum Beispiel Herbert Spencer Barber.


title: Eugene Amandus Schwarz

text: Schwarz studierte zunächst Entomologie in Europa und dann ab 1872 bei Hermann August Hagen an der Harvard University. Seine interessante Korrespondenz und die auch wissenschaftlich immer noch wertvollen Aufzeichnungen werden in den Smithsonian Institution Archives aufbewahrt.


title: The Classical Quarterly

text: The Classical Quarterly (kurz CQ) ist eine englischsprachige Fachzeitschrift zur antiken griechischen und römischen Sprache, Literatur, Philosophie und Geschichte. Die Zeitschrift erscheint zweimal jährlich, jeweils im Mai und im Dezember. "The Classical Quarterly" wurde 1906 begründet und wird zurzeit von Miriam Griffin und Judith Mossman im Auftrag der Classical Association herausgegeben.


title: The Classical Quarterly

text: Von 1907 bis 1950 erschien die Zeitschrift in einer ersten Reihe mit den Nummern 1 bis 44 als Spin-off der Zeitschrift "The Classical Review". Seit 1951 erscheint die Zeitschrift in einer zweiten Serie, die erneut mit der Nummer 1 gestartet wurde. "The Classical Quarterly" erscheint bei Cambridge University Press.


title: Kia Carnival

text: Der Kia Carnival ist ein Großraum-Van des südkoreanischen Automobilherstellers Kia Motors, der abweichend in Großbritannien und Nordamerika als Kia Sedona produziert wurde bzw. produziert wird.


title: Kia Carnival

text: Der Kia Carnival kam Anfang 1998 auf den koreanischen Markt, ein Jahr später war er auch in Ozeanien und Europa erhältlich.


title: Kia Carnival

text: Produziert wurde der Carnival hauptsächlich in Sohari (Südkorea). Ausnahmen bilden der chinesische Markt, für den seit 2004 bei Dongfeng Yueda Kia Motors in Yancheng produziert wird und Russland, das in einem Joint-Venture mit Avtotor aus Kaliningrad beliefert wird. Seit dem 1. August 2003 wird der Carnival auch als "Naza Ria" in Malaysia gefertigt. Die Naza-Gruppe verkauft und montiert das Fahrzeug, der Anteil importierter und selbstgefertigter Bauteile wird jeweils nicht erwähnt.


title: Kia Carnival

text: Im Frühjahr 2010 wurde der Carnival in Deutschland aus dem Programm genommen. In vielen anderen Märkten, wie der Schweiz und Österreich, war er aber noch bis zu seiner Einstellung im Herbst 2011 erhältlich. In Deutschland zählte er zu den größten erhältlichen Vans. Er verfügte über sieben Sitze und wurde an beiden Seiten mit jeweils einer gewöhnlichen, vorn befestigten Anschlagtür (Front) und einer Schiebetür (Fahrzeugmitte) sowie einer großen Heckklappe ausgerüstet.


title: Kia Carnival

text: In Nordamerika wurde er bis zur Einführung der vierten Generation im Jahr 2021 als Kia Sedona angeboten.


title: Kia Carnival

text: Die erste Generation des Kia Carnival kam im Januar 1998 auf den koreanischen Markt, ein Jahr später erfolgte der europäische und australische Markteintritt. In die USA wurde erst die Modellpflege exportiert.


title: Kia Carnival

text: Während das Fahrzeug preislich vergleichsweise günstig war, erlangte es wegen seiner Pannenanfälligkeit, den Verarbeitungsmängeln und den Sicherheitsdefiziten auch einen negativen Ruf. Ein Faktor hierfür war die Schuldenlast zur Entwicklungszeit des Carnival, die zu großen Sparanstrengungen bei der Herstellung des Fahrzeugs führte und dabei die Zuverlässigkeit beeinflusste. Kurz nach der Carnivalpremiere wurde Kia von Hyundai übernommen. Daher hat er keine Gemeinsamkeiten mit deren Minivan Trajet. Beide wurden gleichzeitig von den noch unverbundenen Herstellern entwickelt.


title: Kia Carnival

text: Damals bei der Konkurrenz bereits erhältliche Ausstattungen wie elektrisch schließende Schiebetüren waren nicht erhältlich. Ein Farbnavigationssystem war nur in Korea verfügbar, in der gehobenen LS-Ausstattung aber in Europa eine Klimaanlage und ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz enthalten. Außergewöhnlich war der Gang zwischen den Sitzen der ersten und zweiten Reihe, wobei die Sitze der zweiten um 180° drehbar sind und so mit der dritten Reihe eine Anordnung wie in einem Zugabteil bilden. Die Sitze der hintersten Reihe sind zudem längs verschiebbar, zu einer Ebene umklappbar und ab der Modellpflege zusätzlich ausbaubar, wie die der zweiten Reihe. Die Größe des Fahrzeugs wird dem ADAC zufolge in allen drei Sitzreihen in ein großzügiges Raumangebot übersetzt.


title: Kia Carnival

text: In der Sicherheitsausstattung der ersten Generation waren nur ein Antiblockiersystem und zwei Airbags enthalten. Im frontalen Crashtest zeigen sich gute Werte bei ganz das Fahrzeug abdeckenden Unfallgegnern (US-NCAP). Bei allen anderen Situationen kommt es durch die geringe Karosseriesteifigkeit zu einer deutlichen Verkleinerung des Innenraumes (Euro-NCAP). Dies ähnelt den beiden vergleichbar großen Modellen im Euro-NCAP, dem Chrysler Voyager und etwas weniger deutlich dem VW Sharan I. Kritisiert wurde beim Carnival die nachlassende Bremswirkung bei warmen Bremsen („Fading“). Dies betrifft in erster Linie Fahrten in bergigem Gelände. Bei normaler Beanspruchung ist der Bremsweg im ADAC-Test durchschnittlich, die Spurhaltung bei Vollbremsungen gut. Das Fahrwerk filtere kurze Unebenheiten kaum, längere passabel, schaukele bei Bodenwellen aber nach. Das untersteuernde Fahrverhalten komme ungeübten Fahrern entgegen, der Steuerung fehle aber Präzision.


title: Kia Carnival

text: Laut TÜV-Report 2008 ist der Kia Carnival bis Baujahr 2005 der jeweils schlechteste Wagen in allen drei Alters-Kategorien. Bereits nach der ersten Hauptuntersuchung musste jedes fünfte Fahrzeug in die Werkstatt, um eine Plakette zu bekommen. Das ist eine dreimal häufigere Beanstandung als bei anderen Fahrzeugen des jeweiligen Baujahrs. Zu einem ähnlichen Ergebnis kommt der "J.D. Power"-Report in den USA. Er befragt Fahrer nach drei Jahren zu ihren Erfahrungen, die sich neben der vom TÜV geprüften Fahrsicherheit auch bei der Fahrzeug-Elektronik, Antriebs- und Innenraumhaltbarkeit am unteren Bewertungsende einordnen.


title: Kia Carnival

text: Problematisch sind hauptsächlich die Folgen der mangelnden Rostvorsorge etwa am Kühlwasserkreislauf, die schnell bekannt war und den Austausch der Leitungen (VA oder Kunststoff) ermöglichte. Durch langsames Auslaufen des Kühlwassers überhitzen die Motoren und nehmen etwa Schaden an der Zylinderkopfdichtung. Auch die Bremsleitungen werden vom TÜV häufig als verrostet bemängelt, mitunter auch die Kraftstoffleitungen beim in Deutschland fast ausschließlich verkauften Diesel, der weitere Probleme aufweist. Die Bremsanlage mit Trommelbremsen hinten erfordert daher regelmäßige Kontrolle ihrer Verschleißteile um eine ausreichende Bremsleistung zur Verfügung zu stellen. Der TÜV bemängelt daher bei jedem dritten Carnival die einseitige Handbremswirkung, welche ihre Ursache hauptsächlich im Rostbefall der Bremsseile bzw. des "Hand-"bremsausgleiches hatte. Erst das Nachfolgemodell ab 2006 wies endlich zeitgemäße Scheibenbremsen an der Hinterachse auf, die dafür höheren Verschleiß hatten. Die Leitungen der Klimaanlage, welche aus Aluminium sind, sind mit Metallschellen fixiert (ohne Zwischenlagen), was nach ca. 5 Jahren die Durchrostung selbiger nach sich zieht.


title: Kia Carnival

text: Die europäische Basisversion besaß ein Fünfgang-Schaltgetriebe, konnte aber gegen Aufpreis auch mit einem Viergang-Automatikgetriebe ausgestattet werden, welches (ungewöhnlich) eine Ölstandskontrolle durch den Nutzer ermöglicht. Vor der Modellpflege gab es einen 2,5-Liter-V6-Ottomotor mit 121 kW (165 PS) und einen 2,9-Liter-R4-Dieselmotor mit 93 kW (126 PS). Der Ottomotor wurde von Rover als Ablöse seiner Honda-V6- und Buick-V8-Lizenzmotoren in den 1980er Jahren geplant und von 1994 bis 1997 zusammen mit Kia umgesetzt. Letztere fertigten ihn ab Frühjahr 1997 in einem eigens errichteten Werk in der koreanischen Assan-Bucht. Obwohl beide Marken einen großen Einsatzbereich planten, wurde er in beiden Modellpaletten in nur jeweils einem Fahrzeug eingesetzt. Dies waren der Rover 825 und der Kia Carnival. Kia-intern wurde der Motor „K5“ genannt, bei Rover „KV6“. Rover entwickelte den Motor später für den Rover 75 weiter, Kia verwendete ab der Übernahme durch Hyundai in neuen Fahrzeugen fortan deren V6-Motoren. Der Dieselmotor „J3“ ist hingegen eine reine Kia-Entwicklung. Er läuft ausreichend kultiviert und zeichnet sich durch gleichmäßigen und ausreichenden Durchzug für das Fahrzeug-/ Zuggewicht bei vertretbarem Durst und geringem Ölverbrauch aus.


title: Kia Carnival

text: Im Februar 2001 gab es eine Modellpflege, die als "Carnival II" (Modellkürzel "GQ") ab Anfang 2002 auch in Europa verkauft wurde. An der Sicherheitsausstattung änderte sich nichts. Serienmäßig wurde hingegen die Klimaanlage, die in der gehobenen EX-Version gegen eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik getauscht wurde. Diese Version enthielt zudem erstmals Parksensoren am Heck und hatte in der EX-Version eine Alarmanlage., Regensensor und Lichtsensor gehörten ab EX dazu, ebenso wie die el. betätigten und beheizbaren Großflächen-Rückspiegel. Nebelscheinwerfer und größere Rückleuchten waren neben den H7-Scheinwerfern (vorher kleiner mit H4) die auffälligsten äußeren Merkmale der Mödellpflege. Der Ablagebereich der Scheibenwischer auf der Frontscheibe war serienmäßig mit Abschaltautomatik beheizbar. Die Sitze der zweiten und dritten Reihe wurden ausbaubar. Hinzu kamen auch ein wegklappbarer Vespertisch zwischen Fahrer- und Beifahrersitz (jeweils an der Innenseite mit Armlehnen), sowie zwei weitere Tischchen an deren Rückenlehnen. Die zwei Sitze der zweiten Reihe wurden mit Armlehnen für komfortables Sitzen ausgestattet und nach Umlegen der Lehne erhielt man einen Vespertisch. Alle äußeren Sitzplätze hatten Leseleuchten und die hinteren Sitzreihen wurden mit Lüftungsdüsen "wie im Flugzeug" ausgestattet. Die Zahl der Cupholder stieg auf 15. Lederlenkrad und Lederschaltknauf gehörten immer dazu. Das Sondermodell "Skyline" enthielt des Weiteren Alcantara-Sitze und Leder-Armaturen das Modell "Executive" Teilleder und eine Multimedia-Ausstattung mit DVD-Player, Deckenmonitor, zwei Infrarot-Kopfhörern und Navigationssystem.


title: Kia Carnival

text: Um die Euro 3-Abgasnorm zu erfüllen, wurde die Leistung des Ottomotors auf 110 kW (150 PS) gesenkt. Der Turbodiesel wurde durch Common-Rail-Einspritzung kultivierter und auf 106 kW (144 PS) leistungsgesteigert, der Normverbrauch liegt bei 8,2 und 8,8 l/100 km.


title: Kia Carnival

text: Die "zweite" Generation wurde in Südkorea im Herbst 2005 vorgestellt. Im Sommer 2006 kam das Fahrzeug als "Carnival III" auf den deutschen Markt, denn als "Carnival II" wird bereits die umfangreiche Modellpflege der ersten Generation bezeichnet und wiederum als Sedona in Nordamerika.


title: Kia Carnival

text: Der Carnival III ist weitgehend identisch mit dem nur in Nordamerika angebotenen Hyundai Entourage. Dieser entspricht der Langversion Grand Carnival mit etwa 5,10 m Länge, während es in Europa nur die Kurzversion mit 4,81 m gab. Innenraum und Fahrverhalten unterscheiden sich Kia zufolge nicht, die längere Variante dient nur der steuergünstigen Einstufung als Kleinbus.


title: Kia Carnival

text: In der gehobenen EX-Ausstattung wurden die Seitenspiegel elektrisch anklappbar, wobei sie wie in der ersten Generation durch ihre Größe guten Überblick bieten und beheizbar sind. Gleich blieb laut ADAC auch die durch Fensterpfosten nur ausreichende Rundumsicht. Die hinteren Kopfstützen sind jedoch versenkbar geworden. Das dortige Geschehen zeigt nun ein ausklappbarer Panorama-Spiegel den Insassen der ersten Reihe. Zwischen deren Sitzen ist wieder ein wegklappbarer Vespertisch angebracht. Die dritte Sitzreihe kann zur Vergrößerung des Kofferraumes nach vorn verschoben werden, wie die zweite Reihe umgeklappt oder zusammen mit dieser ausgebaut werden. Diese Prozedur ist jedoch hakelig und aufgrund des Sitzgewichts wie in der ersten Generation etwas unpraktikabel. Seitentüren und Heckklappe sind gegen Aufpreis nun elektrisch betrieben und fernbedienbar. Die Fahrzeuggröße wird in allen Reihen wieder in großzügige Bewegungsfreiheit umgesetzt, wobei sie in der ersten Reihe etwas reduziert wurde und in der hintersten Reihe nach wie vor nur 1,85 m große Personen genügend Kopffreiheit finden. In der höheren der beiden Ausstattungen ("EX") sind ein mercedes-ähnlich elektrisch-verstellbarer Fahrersitz, Park-, Regen- und Lichtsensoren und eine Drei-Zonen-Klimaautomatik enthalten, die wieder getrennt für vorn und hinten regelbar ist, letzteres auch von der zweiten Reihe aus. Die Träger für Dachboxen können nun bis 75 kg belastet werden.


title: Kia Carnival

text: Im Frühjahr 2010 wurde das Fahrzeug überarbeitet, aber auch von manchen europäischen Märkten wie Deutschland genommen.


title: Kia Carnival

text: Mit der letztmaligen Überarbeitung erhielt die Front den neuen Marken-Kühlergrill. In den Seitenspiegeln wurden Blinker integriert und gegen Aufpreis war eine Rückfahrkamera erhältlich. Der Wendekreis verkürzte sich nochmals um einen auf 11 Meter. Bei der Anbringung von Schneeketten muss daher eine mit „VRS“ beschriftete Taste gedrückt werden, um den Lenkradeinschlag zu reduzieren. Innen kann nun zwischen grauem und beigem Interieur in Stoff oder Teilleder gewählt werden.


title: Kia Carnival

text: Antriebsseitig wurde der 3,8–l-V6 für den US-Markt durch einen neueren 3,5–l-V6 ersetzt, der auch in Europa erhältliche 2,7–l-V6 wurde nur noch in Korea (als Flüssiggasvariante) angeboten und der 2,9 Liter große Dieselmotor wurde durch einen 2,2 Liter einer neuen Baureihe ersetzt. Der neue Dieselmotor wird unter anderem auch im Kia Sorento verbaut. Sein Drehmoment beträgt 421 Nm (Schaltgetriebe) bzw. 436 Nm (Automatik) und der Normverbrauch konnte im Vergleich zum Vorgänger deutlich gesenkt werden. Schalt- und Automatikgetriebe verfügen nun über sechs Gänge.


title: Kia Carnival

text: Im Herbst 2011 wurde das Modell in Europa nach Firmenangaben ohne Nachfolger eingestellt. Der Grund sei der Trend zu kleineren Fahrzeugen.


title: Kia Carnival

text: Im Gegensatz zu Europa wird das Schwestermodell des Carnival, der Sedona, in Nordamerika weiterhin mit dem 3,5-l-V6-Ottomotor angeboten.


title: Kia Carnival

text: Im Mai 2013 wurde dem Sedona ein Facelift zuteil, bei dem er das aktuelle Kia-Design erhielt. Im Bereich der Sicherheitsausstattung wird der Carnival nun serienmäßig mit ESP, aktiven Kopfstützen vorn, sowie Front-, Seiten- und Kopfairbags ausgestattet, letztere für alle drei Reihen.


title: Kia Carnival

text: In den beiden amerikanischen Crashtests US-NCAP und IIHS erreichte das Modell als erster Minivan jeweils die Maximalwertung. Im Euro-NCAP erhielt der Carnival die volle Punktzahl für den Seiten- und Pfahltest, zeigte aber Schwächen im Fußgängerschutz (1 Stern) und der Frontwertung durch mittlere Belastungen von Oberschenkel und Oberkörper. Die Sicherheit der Kinderrückhaltesysteme wurde mit drei Sternen bewertet. Im Gegensatz zur ersten Generation sind die hinteren Reihen nun mit Isofix-Halterungen und zusätzlichen Ankerhaken ausgerüstet, wobei der ADAC den Gurtverlauf als ideal für Kindersitze beschreibt, mit Ausnahme des mittleren Sitzes der zweiten Reihe.


title: Kia Carnival

text: Fahrwerksseitig unterbindet das ESP ein Schleudern bei Ausweichmanövern, den ADAC-„Elchtest“ durchfährt der Carnival „erstaunlich gut“. Hierzu tragen die steifere Karosserie, die breitere Spur und der Einbau einer Mehrlenkerkonstruktion an der Hinterachse bei. Der Wendekreis wurde um einen reichlichen Meter auf 12 m reduziert, die Lenkung blieb „ausreichend präzise“. Die Rad-Reifenkombinationen wurden vergrößert (16’’- bzw. 17’’-Felgen), die Bremsleistungen liegen auf dem Niveau vergleichbarer Fahrzeuge. Wie beim Vorgänger wird die nachlassende Bremswirkung, trotz nun verbauter Scheibenbremsen an der Hinterachse, bei starker Beanspruchung („Fading“) kritisiert. Dies verlängerte den Bremsweg im ADAC-Test auf 55 m nach vier Vollbremsungen aus 100 km/h.


title: Kia Carnival

text: Der 2,9-Liter-Common-Rail-Dieselmotor blieb zunächst ohne Rußpartikelfilter, konnte später aber mit einem offenen System geordert werden. In beiden Fällen erfüllt er wie der V6-Ottomotor Euro 4 und leistet bei 5 Dezibel weniger Innenraumgeräusch nun 136 kW (185 PS). Der Normverbrauch liegt bei 7,9 und 8,7 l/100 km.


title: Kia Carnival

text: Der Carnival der zweiten Generation besaß weiterhin ein manuelles Fünfganggetriebe und konnte gegen Aufpreis mit einem Automatikgetriebe ausgestattet werden. Das Automatikgetriebe des Ottomotors hatte vier Gänge, das Automatikgetriebe des Dieselmotors fünf, beide wurden mit der Modellpflege gegen Sechsgang-Getriebe getauscht, ebenso die Motoren gegen neuere Versionen.


title: Kia Carnival

text: Die dritte Generation kam 2014 auf den Markt. In Europa wird sie nicht mehr angeboten.


title: Kia Carnival

text: Eine neue Generation der Baureihe führte Kia zunächst im dritten Quartal 2020 in Südkorea ein. Weitere Märkte wie Nordamerika oder Russland folgten 2021. In den USA wird der Van fortan auch als Carnival vermarktet. In Mitteleuropa wird das Fahrzeug erneut nicht mehr angeboten.


title: Kroatisches Nationaltheater in Zagreb

text: Das Kroatische Nationaltheater (, "HNK") befindet sich in der kroatischen Hauptstadt Zagreb.


title: Kroatisches Nationaltheater in Zagreb

text: Es wurde im Jahr 1840 gegründet und von staatlichen Stellen gemeinsam mit anderen kroatischen Nationaltheatern gefördert. Im Jahr 1870 wurde eine nationale Operngesellschaft gegründet. In den Städten Split, Rijeka, Osijek und Varaždin wurden ebenfalls kroatische Nationaltheater erbaut.


title: Kroatisches Nationaltheater in Zagreb

text: Das Theater zog im Jahr 1895 in das bis in die Gegenwart genutzte Gebäude. Auch der Österreichisch-Ungarische Kaiser Franz Joseph I. (Österreich-Ungarn) nahm an der Einweihung des neuen Prachtgebäudes teil.


title: Kroatisches Nationaltheater in Zagreb

text: Das Gebäude wurde von den Wiener Architekten Ferdinand Fellner und Hermann Helmer entworfen (siehe Büro Fellner & Helmer), die für zahlreiche Theaterbauten in ganz Europa verantwortlich zeichneten. Das Zagreber Theater ist weitgehend baugleich mit dem Opernhaus Zürich (1891) und dem 1892/94 errichteten Hoftheater in Wiesbaden, heute Hessisches Staatstheater Wiesbaden.


title: Kroatisches Nationaltheater in Zagreb

text: Einige der bedeutendsten kroatischen Künstler arbeiteten in diesem Theater: Ivan Zajc war der erste Theaterintendant. Jakov Gotovac leitete die Oper von 1923 bis 1958. Der bedeutende kroatische Regisseur Branko Gavella begann ebenso wie die erste kroatische Primaballerina Mia Čorak Slavenska und die international bekannte Mezzosopranistin Dunja Vejzovic dort ihre Karrieren.


title: Kroatisches Nationaltheater in Zagreb

text: Im Theater traten die folgenden international bekannten Künstler auf: Franz Liszt, Sarah Bernhardt, Franz Lehár, Richard Strauss, Gérard Philipe, Vivien Leigh, Laurence Olivier, Jean-Louis Barrault, Peter Brook, Mario del Monaco und viele andere.


title: Garten-Senfrauke

text: Die Garten-Senfrauke ("Eruca vesicaria" subsp. "sativa") ist eine Unterart der Senfrauke ("Eruca vesicaria"), einer Pflanzenart in der Familie der Kreuzblütengewächse (Brassicaceae). Sie wird unter der Bezeichnung Rucola zum Verzehr in Salaten verwendet.


title: Garten-Senfrauke

text: Die Garten-Senfrauke wächst als einjährige (bis zweijährige) krautige Pflanze und erreicht Wuchshöhen von 15 bis 50 Zentimetern. Der aufrechte Stängel ist meist verzweigt, kantig gestreift und zumindest im unteren Teil rauflaumig, seltener auch nur sehr wenig behaart.


title: Garten-Senfrauke

text: Die Stängelblätter stehen wechselständig und sind deutlich kleiner als die Grundblätter. Der Blattgrund umfasst den Stängel nicht. Die Laubblätter der Garten-Senfrauke sind buchtig fiederteilig und haben auf jeder Seite zwei bis vier Fiederabschnitte, die meist ganzrandig, manchmal aber auch gezähnt sind. Den Abschluss des Blatts bildet ein einzelner, gegenüber den seitlichen deutlich vergrößerter Abschnitt. Die Blätter sind meist kahl, gelegentlich mit einzelnen Haaren auf der Blattoberfläche. Sie entwickeln beim Zerreiben einen intensiven Geruch, der je nach persönlichem Empfinden als „würzig aromatisch“ bis „eigenartig unangenehm“ beschrieben wird.


title: Garten-Senfrauke

text: Die Blüten stehen am Ende des Stängel und ggf. der Seitenzweige in einer lockeren, nicht allzu reichblütigen traubigen Blütenstand. Die Blütenstiele sind 3 bis 8 Millimeter lang und damit deutlich kürzer als der Blütenkelch.


title: Garten-Senfrauke

text: Die Blütezeit reicht vom Mai bis in den Spätsommer. Die zwittrige, vierzählige Blüte ist gut 1 bis 3 Zentimeter lang. Die vier Kelchblätter sind dunkel braunviolett, schmal-eiförmig und haben an ihrem stumpfen Ende einen manchmal doch recht undeutlichen weißen Hautrand. Die vier genagelten Kronblätter sind weiß mit einer gelblichen Tönung und haben deutliche, braunviolette Adern.


title: Garten-Senfrauke

text: Die dem Stängel anliegenden Schoten sind leicht zusammengedrückt, 20 bis 35 Millimeter lang und 3 bis 5 Millimeter dick. An ihrem Ende findet sich ein 5 bis 9 Millimeter langer, abgeflachter Schnabel. Die Samen der Garten-Senfrauke besitzen ein Tausendkorngewicht von 2 Gramm.


title: Garten-Senfrauke

text: Die Chromosomenzahl beträgt 2n = 22.


title: Garten-Senfrauke

text: Die Garten-Senfrauke "Eruca sativa" stammt aus dem Mittelmeerraum. In Mitteleuropa wird sie vereinzelt in Privatgärten und in kleinerem Umfang auch im Erwerbsgartenbau als Kulturpflanze angebaut. Von dort ist sie selten verwildert und dann an ruderalen Standorten (Ödland, Wegränder, Schuttplätze etc.) anzutreffen. Gelegentlich gelangt sie auch als Verunreinigung in Saatgut unbeabsichtigt auf Äcker. Sie bevorzugt nährstoffreichen Sand- oder Lehmboden. In Mitteleuropa gedeiht sie bisher als Wildpflanze nur unbeständig. „"Flora Helvetica"“ nennt für die Schweiz etablierte Bestände im Rhonetal.


title: Garten-Senfrauke

text: Die Erstveröffentlichung erfolgte 1768 als eigene Art (Basionym) "Eruca sativa" durch Philip Miller. 1919 wurde sie durch Albert Thellung als Unterart "Eruca vesicaria" subsp. "sativa" von "Eruca vesicaria" eingestuft. Weiteres Synonym für "Eruca vesicaria" subsp. "sativa" sind: "Brassica eruca" , "Brassica erucoides" , "Eruca longirostris" , "Eruca stenocarpa" , "Eruca sativa" subsp. "longirostris" . Die Garten-Senfrauke wurde bereits in römischer Zeit im Mittelmeerraum als Nahrungsmittel genutzt und sogar als Aphrodisiakum betrachtet.


title: Garten-Senfrauke

text: Für die Nutzung als Salatpflanze (Rucola) werden die grundständigen Blätter vor Austrieb des Stängels geerntet.


title: Garten-Senfrauke

text: In der traditionellen Volksheilkunde gilt die Garten-Senfrauke als appetitanregend und harntreibend.


title: Garten-Senfrauke

text: Die Samen dienten und dienen auch heute noch der Ölgewinnung. Insbesondere aus Indien ist der Anbau von "Eruca sativa" zu diesem Zweck bekannt, hat aber keine nennenswerte wirtschaftliche Bedeutung. Das Öl wird vor allem für industrielle Zwecke verwendet.


title: Garten-Senfrauke

text: Die Garten-Senfrauke "Eruca sativa", in älteren lateinischen Texten synonym mit "eruca", wird auch oft als Rucola bezeichnet. Das kann zu Verwechslungen mit dem Schmalblättrigen Doppelsamen ("Diplotaxis tenuifolia") führen, der ebenfalls unter dieser Bezeichnung angeboten wird. Die Blätter von "Diplotaxis" sind kleiner als die von "Eruca", die Fiedern schmäler und die Endfieder ist nicht so vergrößert. "Diplotaxis tenuifolia" ist eine in Mitteleuropa fest eingebürgerte Wildpflanze. Sie blüht gelb.