title: Theo Wieder

text: Seit 2004 ist er Vorsitzender des Verwaltungsrates des Pfalzklinikums für Psychologie und Neurologie AdöR und seit 2007 Vorsitzender des Aufsichtsrates der Pfalzwerke AG.


title: Theo Wieder

text: Wieder ist verheiratet und Vater von zwei Kindern.


title: Bahnstrecke Regensburg–Falkenstein

text: Die Bahnstrecke Regensburg–Falkenstein war eine Nebenbahn in Bayern. Sie erschloss von der Hauptstadt der Oberpfalz aus den westlichen Teil des Bayerischen Waldes, den landschaftlich sehenswerten Vorwald.


title: Bahnstrecke Regensburg–Falkenstein

text: Nachdem die Hauptlinien der Eisenbahn in Bayern im 19. Jahrhundert in Betrieb gegangen waren und der ländliche Bereich anschließend immer stärker mit Nebenbahnen erschlossen worden war, erhielt an der Grenze der Oberpfalz zu Niederbayern der Vorwaldbezirk Falkenstein erst kurz vor dem Ersten Weltkrieg einen Bahnanschluss. Vorausgegangen waren ab 1896 unzählige Petitionen zum Bau einer Bahnlinie. Zwischenzeitliche Pläne, Falkenstein an die schmalspurige Walhallabahn der Lokalbahn AG in Wörth a. d. Donau anzuschließen, waren gescheitert.


title: Bahnstrecke Regensburg–Falkenstein

text: Das bayerische Lokalbahngesetz vom 26. Juni 1908 hatte den Bau einer Nebenbahn nach Falkenstein freigegeben. Die eingleisige normalspurige Bahnlinie sollte von der Bahnstrecke Regensburg – Schwandorf in Wutzlhofen, 7,6 km nördlich von Regensburg, abzweigen und nach 35,4 Kilometern in Falkenstein enden. Der ländliche Bereich war durch die Landwirtschaft und den Fremdenverkehr geprägt. In Luftlinie hätte die Strecke eine Länge von 25 km gehabt. Sie wurde jedoch wie damals üblich in einem Bogen über eine Reihe anderer Gemeinden, oft allerdings mit beträchtlichem Abstand zu deren Ortskernen, nach Falkenstein gebaut. Dadurch konnte man auch einen großen Granitsteinbruch in Rossbach als Bahnkunden anschließen. Neben den angeschlossenen Gemeinden beteiligte sich auch die Stadt Regensburg an der Aufbringung von über 200.000 Mark für den zum Bau erforderlichen Grundbesitz.


title: Bahnstrecke Regensburg–Falkenstein

text: Im Juli 1912 wurde in fünf Baulosen mit dem Bau begonnen. Die Strecke stieg bis zur Wasserscheide zwischen Donau und Regen bei Hetzenbach um 262 Meter an und fiel dann bis zum Endbahnhof wieder um 31 Höhenmeter. Bei einem kleinsten Krümmungshalbmesser von 200 m liegen vor der Wasserscheide Steigungen von 25 Promille. Die größte Brücke mit einer Spannweite von 17,4 Metern entstand bei Wenzenbach. In Falkenstein wurde ein zweiständiger Lokomotivschuppen mit Kohlenlager und Wasserversorgung gebaut, beim Halt in Wenzenbach konnten die Lokomotiven Wasser nachfüllen.


title: Bahnstrecke Regensburg–Falkenstein

text: Früher als vorgesehen konnte die Strecke schon am 21. Dezember 1913 in Betrieb genommen werden. Für reine Personenzüge galt eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h, ab 1934 sogar 50 km/h, alle übrigen Züge durften höchstens 30 km/h fahren. Außerhalb des eingeschränkten Kriegsverkehrs verkehrten anfangs drei Zugpaare auf der Strecke, von denen die beiden gemischten Zugpaare durch die Rangierarbeiten um die 2 ½ Stunden Fahrzeit benötigten. Das mittägliche Personenzugpaar schaffte die Strecke unter zwei Stunden Fahrzeit. Schon bald fuhren die Züge über Wutzlhofen hinaus bis Regensburg. Durch den Einsatz von Triebwagen der Baureihen 133 000ff und 135 000ff ab 1932 bis zum Kriegsausbruch und dem Verkehr reiner Güterzüge ab 1928 konnten die Fahrzeiten deutlich verkürzt werden. Einzelne Züge schafften die Strecke nun in circa 80 Minuten. Allerdings lief dieser Verkehr bis Anfang der 1950er Jahre auf dem total abgefahrenen Gleismaterial von 1913, sodass neben den Triebwagen nur die alten bayerischen Lokalbahnmaschinen mit ihren niedrigen Achsdrücken auf der Strecke eingesetzt werden konnten. Anfangs waren dies die bayerischen Baureihen D XI (BR 98.4) und 98.10, später auch die Baureihe Pt 2/3 (BR 70.0). Erst nach der grundlegenden Sanierung der Gleise durch die Bundesbahn konnten moderne Nebenbahnlokomotiven wie z. B. die Baureihe 64 nach Falkenstein fahren. Den Hauptverkehr übernahmen dann jedoch die Schienenbusse und die modernen Diesellokomotiven.


title: Bahnstrecke Regensburg–Falkenstein

text: Mit dem Wachsen des Individualverkehrs gingen die Fahrgastzahlen auf der Strecke zurück. Die Bundesbahn förderte dies zudem durch den Einsatz von Buslinien parallel zur Strecke. Während 1967 noch sechs Zugpaare und ein Güterzugpaar fuhren, waren es 1975 für rd. 500 Fahrgäste täglich nur noch vier Zugpaare. 1983 verkehrten werktäglich nur noch zwei Zugpaare, die so genannten "Konzessionszüge", zu ungünstigen Verkehrszeiten. An Wochenenden ruhte der Verkehr völlig.


title: Bahnstrecke Regensburg–Falkenstein

text: Die Deutsche Bundesbahn stellte den Personenverkehr am 1. Juni 1984 auf der Gesamtstrecke ein. Nach diesem Termin wurden auf Privatinitiative noch drei Sonderfahrten mit ausverkauften Zügen durchgeführt. Nach dem 9. September 1984 fuhr kein Personenzug mehr auf dieser Strecke. Den Güterverkehr zwischen Wenzenbach und Falkenstein stellte die Bundesbahn am 2. Juni 1985 ein, zwischen Wenzenbach und Wutzlhofen dann am 28. September 1986. Diese Stilllegungen verliefen ohne die sonst an anderen Bahnstrecken gewohnten Protestveranstaltungen. Die betroffenen Gemeinden bauten nach dem Abbau der Gleise von 1987 bis 1992 die Trasse zu einem Wander- und Radweg um, der als "Falkenstein-Radweg" bekannt ist.


title: Bahnstrecke Regensburg–Falkenstein

text: Die Strecke begann im Bahnhof Regensburg-Wutzlhofen im Nordosten der Stadt. Seit den zwanziger Jahren begannen die Züge im Regensburger Hauptbahnhof und benutzten die Gleise der Hauptstrecke Regensburg – Schwandorf bis Wutzlhofen. Von dort führte die eingleisige Trasse der Lokalbahn zunächst in nordöstlicher Richtung über Wenzenbach und Bernhardswald bis Lambertsneukirchen und wandte sich dann nach Osten. Über Rossbach-Wald und Gfäll, wobei eine Meereshöhe von mehr als 600 Metern überschritten wurde, erreichte sie den Endpunkt, den Markt Falkenstein im ehemaligen Bezirksamt Roding, der damals nur 650 Einwohner zählte.


title: Bahnstrecke Regensburg–Falkenstein

text: In Lambertsneukirchen befindet sich ein privates Freilichtmuseum mit zahlreichen Bahnartefakten. Unter anderem werden Signalmasten, Schienenteile von 1857, Karbidlampen, eine Steinlore des "Falkensteiner Bockerls", renovierte Bahnhofsuhren sowie ein Stellwerkhäuschen gezeigt.


Monthly Notices of the Royal Astronomical Society (MNRAS) ist eine in Großbritannien erscheinende Fachzeitschrift für Astronomie und Astrophysik. 2020 wurde die Druckfassung eingestellt, seither erscheinen die Monthly Notices ausschließlich als elektronische Zeitschrift.


title: Monthly Notices of the Royal Astronomical Society

text: Die erste Ausgabe erschien am 9. Februar 1827 als "Monthly Notices of the Astronomical Society of London". MNRAS ist seither ununterbrochen erschienen und eine der weltweit ältesten noch erscheinenden astronomischen Fachzeitschriften. Den heutigen Namen bekam sie ab dem zweiten Band, nachdem die Astronomical Society of London die Royal Astronomical Society (RAS) geworden war. Bis 1961 gab die RAS die Monthly Notices selbst heraus, seither erscheinen sie im Auftrag der RAS, zurzeit bei Oxford University Press.


text: Mit 36 Ausgaben im Jahr ist die heutige Erscheinungsweise nicht mehr monatlich. MNRAS veröffentlicht normale Artikel ohne Längenbeschränkung und schneller veröffentlichte "Letters" von maximal 5 Seiten. Diese erschienen früher auf rosa Papier in der gedruckten Ausgabe, zuletzt bis zur Einstellung der gedruckten Ausgabe nur noch elektronisch mit einer Zusammenfassung in der gedruckten Ausgabe.


text: MNRAS gehört heute wie The Astrophysical Journal, Astronomy & Astrophysics und das Astronomical Journal zu den führenden Fachzeitschriften in der Astronomie.


title: Saghatoleslam

text: Saghatoleslam auch "Saghat-ol-islam" (; ) ist ein religiöser Titel des schiitischen Islam im Iran.


title: Saghatoleslam

text: Voraussetzung zum Tragen des Titels ist der Abschluss einer theologischen Hochschule. Damit sind selbständige Entscheidungen auf religiösem Gebiet erlaubt, jedoch kein Idschtihad, dieser ist in der Neuzeit nur dem Ajatollah vorbehalten ist. Der Titel "Saghatoleslam", die Vorgängerstufe von Hodschatoleslam, berechtigt zur Ausbildung islamischer Studenten. In der Hierarchie des Theologiestudiums steht der Träger über dem Sänger (vom Märtyrertod), Prediger, Vorbeter und Freitagsprediger.


title: Parteischule der SPD

text: Die Parteischule der SPD wurde am 15. November 1906 in der Lindenstraße 3 in Berlin von August Bebel eröffnet. Die von der Sozialdemokratischen Partei Deutschlands (SPD) getragene Bildungsanstalt war die erste Einrichtung einer deutschen Partei, die regelmäßig gezielt Parteifunktionäre schulte. Mit dem Beginn des Ersten Weltkrieges wurde sie 1914 geschlossen.


title: Parteischule der SPD

text: 1986 wurde unter Willy Brandt die zweite Parteischule der SPD gegründet, die sich heute im Berliner Willy-Brandt-Haus findet.


title: Parteischule der SPD

text: Die Gründung der Parteischule wurde vor allem von August Bebel vorangetrieben und stand im Zusammenhang mit den programmatischen Auseinandersetzungen innerhalb der SPD zu diesem Zeitpunkt. Bebel wollte mit der Schulung von führenden Genossen nicht nur deren Schlagkraft in der politischen Auseinandersetzung erhöhen, sondern auch reformistischen Strömungen entgegenwirken, die statt eines Klassenkampfs auf parlamentarische Arbeit und Reformen des bestehenden Gesellschaftssystems setzten. Allerdings wurde die von Bebel angestrebte Ausrichtung der Schule nie im vollen Umfang durchgesetzt, da bald auch reformorientierte Sozialdemokraten an ihr lehrten. Ein weiterer Beweggrund war, dass andere Parteien und Strömungen ihre Funktionäre ebenfalls zu schulen begannen, zum Teil mit ausdrücklicher Ausrichtung gegen die Sozialdemokratie. Diese Institutionen verfügten jedoch nicht über regelrechte Schulen, sondern boten ihren Mitgliedern und Unterstützern lediglich kürzere Lehrgänge an.


title: Parteischule der SPD

text: Die "Parteischule der SPD" wurde auch als "Sozialdemokratische Parteischule" oder "sozialdemokratische Parteischule" bezeichnet, aber auch "SPD-Parteischule" und „erste "Zentrale Parteischule"“ oder schlicht "Parteischule". Aufgrund des wissenschaftlichen Anspruches wurde das Institut auch unter der Überschrift „Parteihochschule der SPD“ behandelt.


title: Parteischule der SPD

text: Nachträglich wurde die Bildungseinrichtung im Jahr 1936 und später auch "Reichsparteischule der SPD" oder "sozialdemokratische Reichsparteischule" genannt.


title: Parteischule der SPD

text: Der Unterricht fand jeweils im Winterhalbjahr statt. Jeder Kurs umfasste bis zu 30 SPD-Funktionäre, die von den Parteibezirken für den Lehrgang vorgeschlagen und von Parteivorstand, Bildungsausschuss und Lehrerkollegium ausgewählt wurden. Während der Kurse übernahm die Partei die Lebenshaltungskosten der Teilnehmer und auch ihrer Familien.


title: Parteischule der SPD

text: Das Gründungskollegium umfasste acht Dozenten: Rudolf Hilferding, Franz Mehring, Anton Pannekoek, Kurt Rosenfeld, Simon Katzenstein, Heinrich Schulz, Arthur Stadthagen und Hugo Heinemann. Die preußische Polizei überwachte die Einrichtung scharf und drohte 1907 Rudolf Hilferding und Anton Pannekoek mit Ausweisung, da sie Ausländer waren (Hilferding Österreicher, Pannekoek Niederländer). Sie verließen das Kollegium, als Ersatz kamen Rosa Luxemburg, Emanuel Wurm und Heinrich Cunow als neue Dozenten.


title: Parteischule der SPD

text: Für das Schuljahr 1912/1913 stellte sich für ein Foto gemeinsam mit ihren Schülern das Lehrerkollegium auf mit Rosa Luxemburg, Emanuel Wurm, Hermann Duncker, Heinrich Conrady, Heinrich Schulz, Hermann Müller (Vertreter des Parteivorstandes) und Wilhelm Pieck (Sekretär der Parteischule). Während der acht Jahre des Bestehens der Parteischule besuchten sie 203 Schüler, darunter 20 Frauen. Unter anderem wurden Wilhelm Kaisen, Wilhelm Pieck, Fritz Tarnow und Jacob Walcher an ihr ausgebildet. Weitere Schüler waren:


title: Parteischule der SPD

text: Jahrgang 1912/1913: Eine Fotografie zeigt Schüler und Lehrer des Schuljahres 1912/13; in der ersten Schülerreihe links, von vorn nach hinten:


title: Parteischule der SPD

text: Zweite Reihe: Dritte Reihe: Vierte Reihe:


title: Parteischule der SPD

text: Der Lehrplan umfasste vor allem verschiedene juristische Themenfelder (Arbeitsrecht, Sozialrecht, Gesinderecht, Verfassungsrecht, Strafrecht und Bürgerliches Recht). Hinzu kamen Volkswirtschaftslehre, Gewerkschafts- und Genossenschaftswesen, Kommunalpolitik, Marxismus, Rhetorik und die Geschichte der politischen Parteien.


title: Parteischule der SPD

text: Einer Vorlesungs-Niederschrift fügte Jacob Walcher ein Verzeichnis über Bücher bei, die er 1910 in Berlin für das Parteischuljahr verwendet hatte: „Duden, Wörterbuch; Wustmann, Sprachdummheiten; Statistisches Jahrbuch; Mehring, Gustav Adolf; Karl Marx, Kapital I. Bd.; Plötz, Geschichte; Mehring, Jena - Tilsit; Engels, Bauernkrieg; Wolf, Gesammelte Schriften; Rousseau, Gesellschaftsvertrag; Campanella, Sonnenstaat; Wissen ist Macht; Kommunistisches Manifest; Kautsky, Vorläufer des Sozialismus, Bd. I u. II; Marx, Elend der Philosophie; Büchner, Hessischer Landbote; Morus, Utopia; Lasalles Werke; Arbeiterrecht; Tolstoi, Was ist Kunst?; Brasilien; [Heinrich Cunow] Soziale Verfassung des Inkareiches; Pertes, Atlas; Finanzreform; Mehring, Schiller; Plechanow, Marxismus; Bebel, Frau und Sozialismus“


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Rennrodeln gehört seit den Olympischen Winterspielen von 1964 durchgehend zum Programm der Olympischen Winterspiele. Seitdem wurden bis 2010 bei 13 Olympischen Spielen jeweils drei Rodelwettbewerbe – Einsitzer der Männer und Frauen sowie Doppelsitzer – ausgetragen. 2014 kam mit der Teamstaffel ein vierter Wettbewerb hinzu. Bisher starteten bei Olympischen Spielen nur Männer im Doppelsitzer, obwohl das Reglement Frauen von diesem Wettbewerb nicht ausschließt.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Erste, nicht erfolgreiche Bemühungen, Rodeln ins olympische Programm aufzunehmen, gab es bereits in den 1930er-Jahren. Das Internationale Olympische Komitee stimmte 1954 einem solchen Antrag zu, zehn Jahre später war die Disziplin erstmals olympisch. In den Anfangsjahren traten mehrere Schwierigkeiten auf, etwa die Wetteranfälligkeit der Sportart und die damit verbundenen häufigen Verschiebungen. Dieses Problem löste sich, als die olympischen Rodelwettkämpfe im Jahr 1976 zum ersten Mal auf Kunsteis stattfinden konnten. Ein weiteres Merkmal der Anfangsjahre waren Experimente mit neuen Techniken und mit dem Material, die ein immer genauer werdendes Reglement jedoch im Laufe der Zeit einschränkte. Sportlich bildeten bei fast allen Spielen das DDR-Team (bis 1988) beziehungsweise das gesamtdeutsche Team (ab 1992) die stärkste Mannschaft: Insgesamt gewannen deutsche Sportler bis 2018 33 der 47 Wettkämpfe und 80 von 138 vergebenen Medaillen.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Eine Übersicht über alle Medaillengewinner sowie eine genaue statistische Aufschlüsselung der Ergebnisse findet sich in der Liste der Olympiasieger im Rennrodeln.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Hinweis: Im Doppelsitzer sind bisher nur Männer gestartet, obwohl nach dem Reglement auch Frauen startberechtigt wären.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Die Rennrodelwettbewerbe bei Olympischen Winterspielen werden von dem internationalen Rennrodeldachverband, der Fédération Internationale de Luge de Course (FIL), organisiert. Daher gilt auch für Olympia wie für alle FIL-Wettbewerbe die Internationale Rennrodelordnung (IRO). In dieser ist unter anderem die Anzahl der teilnahmeberechtigten Athleten eines Landes festgeschrieben – jeweils drei Sportler in den Einsitzerwettbewerben sowie zwei Paare im Doppelsitzer; außerdem werden in dem 77-seitigen Dokument der Grundaufbau eines Rennrodelschlittens sowie die Verwendung von Zusatzgewichten geregelt. Neben diesen allgemeinen Bestimmungen existieren spezielle olympische Regeln, die zusätzlich zu der IRO bei Olympischen Winterspielen gültig sind. Diese olympischen Regeln bestimmen beispielsweise die Startreihenfolge, die sich in jedem Lauf ändert. Während sie sich in den ersten beiden Durchgängen der Einsitzerwettbewerbe (beziehungsweise im ersten Durchgang des Doppelsitzerrennens) an den Startnummern orientiert, eröffnet im dritten Lauf der Bestplatzierte den Wettkampf und der Letztplatzierte startet zum Schluss. Im abschließenden Durchgang kehrt sich diese Reihenfolge ein weiteres Mal um, sodass die am weitesten vorne liegenden Rodler das Rennen beschließen. Für die Nominierung der Teilnehmer sind die Nationalen Olympischen Komitees verantwortlich; diese dürfen jedoch nur Sportler berufen, die allgemein zu FIL-Wettbewerben zugelassen sind. Damit können nur Rodler an Olympischen Spielen teilnehmen, die eine Rennrodelschule abgeschlossen und die im Training ein vorher festgesetztes Zeitlimit erreicht haben.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Zudem erklärt die FIL, dass sie selbst – und nicht das jeweilige Organisationskomitee – das oberste Organ der olympischen Wettbewerbe darstellt. Daher müssen alle Programmvorschläge der Veranstalter von der FIL genehmigt werden; die Organisatoren sind außerdem verpflichtet, von der FIL geforderte Änderungen umzusetzen.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Der erste internationale Rodelwettkampf fand im Jahr 1883 in der Schweiz statt. In den folgenden Jahrzehnten entwickelte sich das Rodeln von einer ursprünglich auf die Alpenländer begrenzten Sportart zu einer international anerkannten Disziplin mit eigenen Länderverbänden. Auf die 1914 ausgetragenen ersten Europameisterschaften folgte etwa zehn Jahre später die Gründung der Fédération Internationale de Bobsleigh et de Tobogganing (FIBT), die mehrere Jahrzehnte lang auch für den Rodelsport zuständig war. Schon in den frühen 1930er-Jahren stellten die ersten nationalen Verbände die Forderung auf, Rodeln – wie schon Bobsport und Skeleton – in das olympische Programm aufzunehmen. Den ersten Antrag an das Internationale Olympische Komitee (IOK) mit diesem Anliegen stellte die Rodelsektion der FIBT im Februar 1935. Da bis zu den nächsten Olympischen Spielen lediglich ein Jahr verblieb, lehnte die IOK-Versammlung die Bitte auf die kurzfristige Aufnahme ab. Mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs im Jahr 1939, durch den sowohl der internationale Rodelsport als auch die regelmäßige Austragung der Olympischen Spiele zum Erliegen kam, wurde das gesamte Anliegen zunächst hinfällig.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Nachdem bereits seit 1951 wieder Europameisterschaften stattfanden, griffen zu Beginn der 1950er-Jahre einige Rodelfunktionäre erneut die Idee auf, beim IOK die Aufnahme der Sportart ins olympische Programm zu beantragen. Bevor dieses Gesuch offiziell der IOK-Session, dem eigentlichen Entscheidungsgremium, vorgelegt werden konnte, musste es diverse Instanzen durchlaufen. Zunächst unterzeichneten die Führer von sechs Nationalverbänden – darunter auch die früheren Europameister Paul Aste für Österreich sowie Rudolf Maschke für Deutschland – im Januar 1952 einen Brief an den Kongress der FIBT, der besonders die Popularität und weite Verbreitung der Disziplin hervorhob. Da der Rodelsport zu jener Zeit noch keinen eigenen Dachverband hatte, mussten sämtliche Anträge an das IOK über die FIBT weitergeleitet werden. Deren Präsident trug das Anliegen kurze Zeit darauf einer Unterkommission des IOK vor, die den Vorschlag annahm und ankündigte, ihn im Mai 1954 auf der IOK-Sitzung in Athen vorzustellen. In den zwei Jahren, die zwischen Einreichung und Entscheidung des Antrags lagen, beobachteten Vertreter des Komitees mehrmals Rodelveranstaltungen (wie etwa die kontinentalen Wettkämpfe 1952 in Garmisch) und zeigten sich anschließend meist von der Sportart überzeugt.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Am 13. Mai 1954 legte das IOK auf seiner 50. Session fest, dass Rodeln im Programm der Olympischen Winterspiele den Skeletonsport ersetzen sollte. Letzterer war 1928 und 1948 bei den Spielen in St. Moritz olympisch gewesen, der Stadt, die mit dem Cresta-Sport das „Mekka“ und Zentrum der Sportart war. An den Wettkämpfen hatten jedoch nur 10 und 15 Athleten teilgenommen. Hingegen regelte die Versammlung noch nicht, wann der Rodelsport seine olympische Premiere feiern sollte. Da Innsbruck zunächst als Favorit für die Ausrichtung der Olympischen Winterspiele 1960 galt und Österreich in dieser Zeit eine der erfolgreichsten Rodelnationen darstellte, bestand der Plan, die Disziplin bei diesen Spielen debütieren zu lassen. Als jedoch im Mai 1955 die Winterspiele 1960 überraschend an das US-amerikanische Squaw Valley vergeben wurden, entschieden die dortigen Organisatoren, auf den Bau einer Bob- und Rodelbahn zu verzichten, da sich nicht genügend Teilnehmer gefunden hatten. Somit verschob sich die Olympiapremiere des Rennrodelns um mindestens vier weitere Jahre.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: In dieser Zeit entwickelte sich die Sportart erheblich weiter. Im Januar 1954, vier Monate vor der olympischen Versammlung in Athen, entschieden die Mitglieder der FIBT-Rodelsektion, sich von der Bobvereinigung zu lösen und einen eigenen Dachverband aufzubauen. Es dauerte mehr als drei Jahre, bis dieses Ziel mit der Gründung der Fédération Internationale de Luge de Course (FIL) erreicht wurde. Das Amt des ersten FIL-Präsidenten übernahm der Österreicher Bert Isatitsch, der zuvor schon die Rodelsektion innerhalb der FIBT geleitet hatte. Isatitsch wurde in den folgenden 30 Jahren nach der Meinung vieler Beobachter zum prägenden Mann des Rennrodelns, dessen Verdienste besonders in der olympischen Etablierung der Sportart lagen. 1955 fanden als weiterer Schritt zur Internationalisierung erste Weltmeisterschaften statt, bei denen jedoch ausschließlich Europäer starteten, obwohl kurz zuvor schon die Vereinigten Staaten sowie Kanada der Rodelsektion beigetreten waren. Nachdem die FIL im September 1957 auf der IOK-Sitzung in Sofia endgültig vom IOK als eigenständiger Dachverband anerkannt worden war, konnte Isatitsch auf der nächsten Sitzung des Komitees 1959 in München die Interessen der Sportart selbst vertreten. Dort vergaben die Delegierten in einer klaren Abstimmung die Olympischen Winterspiele 1964 nach Innsbruck; gleichzeitig legten sie Rodeln als olympische Disziplin für diese Spiele fest. Auf der Versammlung 1961 wurde das Programm vorgestellt: Das olympische Rodeln sollte in den drei Wettkämpfen durchgeführt werden, die sich schon bei Welt- und Europameisterschaften bewährt hatten – im Einsitzer der Männer und Frauen sowie im Doppelsitzer. Ungewiss war zuvor die Aufnahme des Fraueneinsitzers gewesen, über die sich Isatitsch besonders erfreut zeigte.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Schon kurz nachdem Innsbruck die Zusage für die Olympischen Winterspiele 1964 erhalten hatte, begann im Innsbrucker Ortsteil Igls der Bau der Natur-Bob- und Rodelbahn. Mit Ausnahme eines Schneemangels im Winter 1963 gab es keine technischen Probleme bei der Konstruktion; das Schweizer IOK-Mitglied Albert Mayer bezeichnete die Bahn später als die „perfekteste aller Pisten, die [er] während [s]einer Sportlerlaufbahn kennengelernt habe“. Auch ansonsten zeigte sich Mayer von der „in jeder Hinsicht perfekt[en]“ Organisation beeindruckt, er habe über diese nur Komplimente gehört. Weitere Beobachter zogen ebenfalls ein überaus positives Fazit: In der deutschen Fachzeitschrift "Olympisches Feuer" sah Gerhard Strabenow durch den Verlauf der Rennen bewiesen, dass „Rennrodeln ein Wettkampf ist, der die ganze Kühnheit und Entschlossenheit, die beste Kondition und das große Können eines wahren Sportsmannes verlangt“. Der FIL-Präsident Bert Isatitsch sprach von den „aufregendsten Stunden seines Lebens“; er sei stolz, dass sein Einsatz der vielen Jahre mit diesem Erfolg gekrönt worden sei. Sportlich prägten besonders die Athleten der gesamtdeutschen Mannschaft den Olympiaeinstand des Rennrodelns: In den beiden Einzeldisziplinen gab es jeweils deutsche Doppelsiege – bei den Männern wurde Thomas Köhler erster Rodelolympiasieger, bei den Frauen Ortrun Enderlein (beide aus der DDR). Im Doppelsitzer triumphierte dagegen das österreichische Duo Josef Feistmantl/Manfred Stengl, nachdem die deutsche Paarung in Führung liegend, gestürzt war. Auch zuvor war es im Training zu Unfällen gekommen; bei einem von diesen starb der 54-jährige Brite Kazimierz Skrzypecki. Skrzypecki war der erste Sportler, der bei Olympischen Winterspielen ums Leben kam.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Vier Jahre darauf knüpften die Rennen 1968 in Grenoble nicht an die erfolgreiche Olympiapremiere an. Zunächst zeigte sich, dass die Präparation der im Vorfeld als hervorragend eingeschätzten Strecke den Witterungsverhältnissen nicht standhalten konnte. Die einzelnen Läufe mussten häufig verschoben und neu angesetzt werden; erst mit einer halben Woche Verspätung – am 11. Februar – begannen die Wettkämpfe. Nach den ersten Durchgängen mussten die Rennen jedoch ein weiteres Mal unterbrochen werden: Wiederum pausierte das Geschehen für vier Tage, ehe die Bahn am 15. Februar erneut wettbewerbsfähig präpariert war und die beiden Einsitzerwettkämpfe fortgeführt wurden. Als am nächsten Tag die Bedingungen ein weiteres Mal eine Fortsetzung der Wettbewerbe unmöglich machten, entschied die Jury, beide Einzelrennen vorzeitig nach nur drei Läufen abzubrechen, damit die Doppelsitzer ihren Wettkampf absolvieren konnten. Davon profitierte der Österreicher Manfred Schmid, der den Männerwettkampf vor zwei DDR-Athleten gewann. Diese dominierten dafür das Frauenrennen: Nach drei Durchgängen belegten sie die Positionen eins, zwei und vier. Nach einer vor dem dritten Lauf durchgeführten Schlittenkontrolle wurde den DDR-Rodlerinnen seitens eines BRD-Vertreters vorgeworfen, die Kufen ihres Sportgerätes vor dem Rennen angeheizt gehabt zu haben. Damit verstießen sie gegen eine seit 1965 bestehende Regel, die dies ausdrücklich untersagte, sodass die drei betroffenen Sportlerinnen – angeführt von Titelverteidigerin Ortrun Enderlein – nach Absolvieren des dritten Laufs disqualifiziert wurden. An ihrer Stelle wurde die Italienerin Erika Lechner vor zwei westdeutschen Athletinnen zur Olympiasiegerin ausgerufen. Mehrere DDR-Funktionäre beschwerten sich daraufhin beim IOK, sahen eine „antikommunistische Provokation“ und verlangten eine Aufhebung des Ausschlusses. Dieser Forderung wurde nicht stattgegeben. Laut 2006 aufgetauchter Unterlagen des MfS soll Lucjan Świderski von den Verbänden der Bundesrepublik Deutschland und Österreichs für sein Handeln bestochen worden sein. Die Frage, ob die DDR-Rodlerinnen betrogen haben oder vielmehr um ihre verdienten Medaillen betrogen wurden, ist bis heute nicht endgültig aufgeklärt, wenngleich mittlerweile selbst in den Leitmedien der bundesdeutschen Presse davon ausgegangen wird, dass es in Grenoble gar keinen Betrug durch die Athletinnen gegeben hatte. Der Präsident der FIL, Josef Fendt, lehnte jedoch 2006 ein Neubewertung des Falls während seiner Amtszeit ab. Im Doppelsitzerwettkampf triumphierten Klaus-Michael Bonsack und Thomas Köhler. Köhler wurde damit als erster Rodler Doppelolympiasieger, nachdem er 1964 den Einsitzerwettbewerb für sich entschieden hatte.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Obwohl bei den Rodelgroßereignissen Anfang der 1970er-Jahre viele Titel auch an Athleten aus anderen Nationen vergeben wurden, setzte sich bei den Olympischen Winterspielen 1972 in Sapporo die als „geradezu ernüchternd“ beschriebene Überlegenheit der ostdeutschen Rennrodler fort: Die DDR-Sportler, die zuvor wissenschaftlich auf die Bahn vorbereitet und ausgerüstet worden waren, gewannen alle acht möglichen Medaillen (im Doppel starteten nur bis zu zwei Teams pro Land), darunter die goldenen in sämtlichen Disziplinen. Lediglich im Doppelsitzerwettkampf hielt das italienische Duo Paul Hildgartner/Walter Plaikner mit und teilte sich anschließend die Goldmedaille mit Horst Hörnlein und Reinhard Bredow. Beide Teams hatten auf die Hundertstelsekunde die gleiche Zeit erreicht. Um ein solches Unentschieden in Zukunft zu vermeiden, bestimmte die FIL ab 1976 die Ergebnisse auf die Tausendstelsekunde genau. Zuvor hatte die Zeitnahme im gleichen Wettkampf bereits für ein anderes Problem gesorgt: Der erste Durchgang musste wiederholt werden, nachdem eine Fehlfunktion bei der Sekundenmessung festgestellt worden war. Die siegreichen Italiener protestierten gegen diese Entscheidung; die Organisatoren wiesen den Einspruch jedoch ab. Bei den Frauen triumphierte Anna-Maria Müller, die vier Jahre zuvor noch von der Disqualifikation der DDR-Sportlerinnen betroffen gewesen war. Den Männerwettkampf gewann Wolfgang Scheidel, der wie auch Müller im Anschluss an die Spiele vom Leistungssport zurücktrat. Deutlich geschlagen wurden die bei Welt- und Europameisterschaften erfolgreichen Österreicher, Polen und Westdeutschen. Letztere hatten ebenfalls viel Geld – geschätzte 100.000 Mark – in die Olympiavorbereitungen investiert und erreichten schließlich nicht mehr als einen vierten und zwei fünfte Ränge. Damit war das bundesdeutsche Team nur unwesentlich erfolgreicher als die gastgebende japanische Mannschaft (ein vierter und ein fünfter Platz), die erst wenige Jahre Mitglied der FIL war.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Schon 1972 hatten besonders die DDR-Sportler damit begonnen, technische Neuerungen bei den Olympischen Winterspielen einzuführen. 1976 in Innsbruck setzte sich dieser Trend fort, sodass die Rodelwettbewerbe – die zum ersten Mal auf einer künstlich vereisten Bahn stattfanden – im Rückblick als „Kämpfe der Techniker, Erfinder und Konstrukteure“ bezeichnet wurden. Besonders innovativ zeigten sich die westdeutschen Teilnehmer, die den Wettkampf in Lackanzügen und Krallenhandschuhen auf Vollkunststoffschlitten absolvierten. Zudem trugen die Rodler aus der Bundesrepublik Helme, die sich nach hinten zu einer Spitze verengten und sich im Windkanal als aerodynamisch vorteilhaft herausgestellt hatten. Über den Nutzen dieser „Eierkopfhelme“ gab es unterschiedliche Meinungen: Das Nachrichtenmagazin "Der Spiegel" sah in den Helmen eine Ursache darin, dass „die Bundeseierköpfe“ den DDR-Favoriten wieder ebenbürtig waren; andere Rückblicke schätzten die Neuerungen als „nicht rennentscheidend“ ein. Tatsächlich waren die westdeutschen Rodler erfolgreich wie nie zuvor bei Olympischen Spielen, mit zwei Silber- und einer Bronzemedaille. Alle drei Titel sowie zwei weitere Podiumsplatzierungen waren wie schon 1972 das Ergebnis der DDR, für die Dettlef Günther, Margit Schumann sowie das Doppel Hans Rinn/Norbert Hahn triumphierten. Eine Klage des Österreichers Manfred Schmid, die Deutschen würden im Training bevorzugt, blieb folgenlos, ebenso eine Beschwerde gegen die DDR-Athleten wegen angeblicher Manipulation, die sich als unbegründet erwies. Neben den bereits olympiaerfahrenen Japanern starteten erstmals auch Taiwaner bei Rodelwettkämpfen, die ihre Schlitten erst in Innsbruck erhalten hatten. Sowohl im Ein- als auch im Doppelsitzer zeigten diese „Exoten“ bessere Leistungen als einige Athleten aus Kanada oder den Vereinigten Staaten. Dennoch beendete Hwang Liu-chong den Wettbewerb als Letzter mit fast zwei Minuten Rückstand, da er nach einem guten ersten Lauf sowohl im zweiten als auch im dritten Durchgang stürzte. Der nach insgesamt 5:22,646 Minuten ins Ziel gekommene Hwang hält bis heute den "Rekord" für die langsamste Gesamtzeit im Rennrodeln. Gegen Ende der 1970er-Jahre waren neben den etablierten Rodelnationen aus beiden Teilen Deutschlands, Italien und Österreich auch Sportler aus der Sowjetunion (UdSSR) bei internationalen Großereignissen erfolgreich gestartet. Auch bei den Olympischen Winterspielen 1980 in Lake Placid konnten besonders bei den Frauen die UdSSR-Rodlerinnen mithalten und in die Entscheidung um die vorderen Plätze erfolgreich eingreifen: Vera Zozuļa gewann mit deutlichem Vorsprung von über einer Sekunde die Goldmedaille, Ingrīda Amantova erreichte Rang drei. Damit ist Zozuļa bis heute (Stand: 2018) die einzige nicht deutschsprachige Olympiasiegerin im Rodeln. Im Männerwettkampf siegte nach vielen Favoritenstürzen Bernhard Glass aus der DDR; im Doppelsitzerwettbewerb triumphierten seine Teamkollegen Hans Rinn und Norbert Hahn, die somit als erste Rodler ihren Olympiaerfolg in der gleichen Disziplin wiederholten. Insgesamt verteidigte die DDR mit zwei Siegen ihren Status als führende Rodelnation, mit lediglich drei Medaillen gewann sie aber so wenige Medaillen wie zuvor nur 1968.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Diese Entwicklung setzte sich auch vier Jahre später, 1984 in Sarajevo fort. Zum ersten Mal in der olympischen Rodelgeschichte gewannen die ostdeutschen Sportler keine Medaille im Einsitzer der Männer; auch im Doppelsitzerwettkampf erreichte das Duo Jörg Hoffmann/Jochen Pietzsch nur knapp die Bronzemedaille. Die Ursache für das schwache Abschneiden der männlichen DDR-Rodler sahen die meisten Beobachter darin, dass die unerfahrenen Nachwuchsathleten nicht in der Lage waren, die 1980 zurückgetretenen Spitzenathleten um Hans Rinn vollwertig zu ersetzen. Von dieser Schwäche profitierten unter anderem die westdeutschen Athleten, die im Doppelsitzerrennen durch Hans Stanggassinger und Franz Wembacher ihre erste olympische Goldmedaille im Rennrodeln gewannen. Den Einsitzerwettkampf der Männer entschied Paul Hildgartner für sich, der bereits zwölf Jahre zuvor Olympiasieger im Doppelsitzer geworden war. Der Frauenwettbewerb endete mit einem Dreifacherfolg der DDR-Sportlerinnen, angeführt von Steffi Martin, die sich anders als ihre männlichen Teamkollegen keine Fehler während der vier Läufe leisteten.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: 1988 in Calgary unterstrich die DDR bei ihrem letzten olympischen Auftritt mit drei Goldmedaillen ein weiteres Mal ihre Überlegenheit in dieser Sportart. Besonders bei den Frauen entstanden große Zeitabstände zwischen den drei ostdeutschen Rodlerinnen, denen zum dritten Mal ein Dreifacherfolg gelang, und den restlichen Athletinnen. Die viertplatzierte Westdeutsche Veronika Bilgeri, die in der Nachschau als „Erste im Team ‚Rest der Welt‘“ bezeichnet wurde, hatte fast anderthalb Sekunden Rückstand auf die Dritte; zwischen Platz eins und Rang drei lagen dagegen nur etwa 0,2 Sekunden. Knapper als der Fraueneinsitzer endeten die Männerwettbewerbe, in denen der Vorsprung der siegreichen DDR-Rodler jeweils wenige Zehntelsekunden betrug. Insbesondere für das Einsitzerrennen gab es im Vorfeld keinen klaren Favoriten: Der amtierende Weltmeister Markus Prock aus Österreich fiel bereits nach dem ersten Lauf weit zurück und verpasste als Elfter schließlich die Top Ten, der mittlerweile 35-jährige Titelverteidiger Paul Hildgartner platzierte sich bei seiner fünften Olympiateilnahme einen Rang vor Prock und griff somit ebenfalls nicht in den Kampf um die Medaillen ein. Von den restlichen Fahrern erreichte keiner die Zeiten des Ostdeutschen Jens Müller, der vor Georg Hackl triumphierte. Für Hackl bedeutete die Silbermedaille den Auftakt einer 14-jährigen Erfolgsserie, in der er insgesamt fünfmal das olympische Podium besteigen konnte. Den Doppelsitzerwettkampf entschied das Weltmeisterduo Jörg Hoffmann/Jochen Pietzsch für sich, Zweite wurden ihre Teamkollegen Stefan Krauße und Jan Behrendt, die zuvor noch nie an einem Großereignis teilgenommen hatten.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Insgesamt hatten die DDR-Sportler 1988 sechs der neun Medaillen gewonnen, zwei weitere waren an die westdeutschen Teilnehmer gegangen. Mit der Deutschen Wiedervereinigung am 3. Oktober 1990 fielen auch die beiden Rodelmannschaften zusammen, sodass ab der Saison 1990/91 zum ersten Mal seit 1964 wieder ein gesamtdeutsches Team bei Rodelveranstaltungen startete. Viele ehemalige DDR-Sportler setzten ihre Erfolge auch nach der Wiedervereinigung fort, so etwa das Doppel Stefan Krauße/Jan Behrendt oder die Weltmeisterin von 1990, Gabriele Kohlisch. Bei den Frauen dominierte das gesamtdeutsche Team – weiterhin mit vielen in der DDR ausgebildeten Sportlerinnen – ab Mitte der 1990er-Jahre die internationalen Ereignisse, auch die deutschen Männer waren gemeinsam mit den Italienern und Österreichern am erfolgreichsten. Neben den etablierten mitteleuropäischen Nationen gelangen auch den US-Amerikanern Achtungserfolge; im Einsitzer der Männer schlossen zudem einige Russen und Letten zur Weltspitze auf. Dennoch kamen auch die Olympiasieger der 1990er-Jahre allesamt entweder aus Deutschland, Italien oder Österreich.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Die beiden bestimmenden Rodelnationen der Olympischen Spiele 1992 in Albertville waren Deutschland und Österreich, die zusammen acht der neun Medaillen gewannen. Die vom DDR-Olympiasieger Klaus Bonsack trainierte österreichische Mannschaft war besonders bei den Frauen erfolgreich, was wie schon in den 1970er-Jahren zu Protesten bezüglich der technischen Neuerungen führte. Als nach dem ersten Wettkampftag drei Athletinnen aus dem Alpenland die ersten Plätze einnahmen, legten die italienischen und US-amerikanischen Trainer gemeinsam Einspruch gegen die ihrer Ansicht nach illegalen Anzüge der österreichischen Rodler ein. Die Jury wies diesen Protest ab, sodass am nächsten Tag Doris Neuner vor ihrer Schwester Angelika Neuner die erste österreichische Rodelgoldmedaille seit 24 Jahren gewann. Ihre Teamkollegin Andrea Tagwerker fiel am zweiten Renntag von Rang drei auf Rang sieben zurück und verhinderte damit einen Dreifacherfolg der Österreicher. In beiden Männerwettkämpfen triumphierten die Silbermedaillengewinner von 1988: Den Einsitzerwettbewerb entschied Georg Hackl mit drei Laufbestzeiten deutlich für sich, im Doppelsitzer siegten Stefan Krauße und Jan Behrendt. Hackl gewann in seinem vier Jahre alten Schlitten, nachdem er wegen schlechter Trainingsergebnisse auf das neu konstruierte Gerät verzichtet hatte. Für eine Besonderheit sorgten Sportler aus Bermuda und von den Amerikanischen Jungferninseln, die ihr Rodeldebüt bei Olympia gaben, dabei aber wie schon andere „Exoten“ einige Athleten aus etablierten Nationen hinter sich ließen.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Die Olympischen Winterspiele 1994 in Lillehammer fanden nur zwei Jahre nach den Wettkämpfen von Albertville statt, da das IOK beschlossen hatte, Winter- und Sommerspiele nicht mehr im gleichen Jahr auszutragen. Eine Folge dieser Änderung war die größere Kontinuität in der Weltspitze, die sich auch im Rennrodeln bemerkbar machte: Fünf der neun Medaillengewinner von 1992 gelang auch zwei Jahre später eine Platzierung unter den besten drei. Im Männereinsitzer war erneut Georg Hackl erfolgreich, Zweiter wurde ein weiteres Mal Markus Prock. Das Rennen zwischen den beiden war allerdings deutlich knapper als in Albertville; Hackl überholte Prock erst im letzten Durchgang mit lediglich 0,013 Sekunden Vorsprung. Die beiden weiteren Titel sicherten sich Sportler aus Italien – das Doppel Kurt Brugger/Wilfried Huber und Gerda Weißensteiner, die in allen vier Durchgängen die schnellsten Zeiten erzielte. Mit insgesamt vier Medaillen war Italien zum ersten Mal erfolgreichste Rodelnation bei Olympia, während die Deutschen mit nur drei Medaillen so schwach abschnitten wie nie zuvor.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Diese Stärke der italienischen Athleten blieb nur eine vorübergehende Erscheinung: In Nagano 1998 gewann das deutsche Team alle drei Goldmedaillen und erzielte damit den bis dahin größten Erfolg in dieser Disziplin nach der Wiedervereinigung. Als erster Rodler erlangte Georg Hackl seinen dritten olympischen Titel in Folge; er triumphierte mit einer halben Sekunde Vorsprung auf den zweitplatzierten Südtiroler Armin Zöggeler. Deutlich knapper fiel der Frauenwettbewerb aus, in dem Silke Kraushaar lediglich zwei Tausendstelsekunden schneller als ihre Teamkollegin Barbara Niedernhuber war. Als erste Nichteuropäer gewannen die beiden US-amerikanischen Doppel Chris Thorpe/Gordy Sheer und Brian Martin/Mark Grimmette olympische Rennrodelmedaillen. Sie platzierten sich auf dem zweiten und dritten Rang und wurden nur vom deutschen Duo Stefan Krauße/Jan Behrendt geschlagen, das zum zweiten Mal nach 1992 triumphierte und sich seine insgesamt dritte Medaille sicherte.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Anders als bei den Olympischen Spielen der 1990er-Jahre war der Favoritenkreis für Olympia 2002 in Salt Lake City auf nur wenige Athleten begrenzt: Bei den Frauen gab es erwartungsgemäß wie bei allen Rodelgroßereignissen seit 1999 einen deutschen Dreifacherfolg. Dieser wurde von der Doppelweltmeisterin Sylke Otto angeführt, die sich vier Jahre zuvor nicht einmal für das deutsche Olympiateam qualifiziert hatte. Im Männereinsitzerwettkampf standen drei Athleten auf dem Podium, die alle bereits mindestens zwei olympische Medaillen gewonnen hatten. Armin Zöggeler entschied den Wettkampf für sich und verhinderte so den vierten Sieg in Folge für Georg Hackl, der vor dem Österreicher Markus Prock Zweiter wurde. Dennoch stellte Hackl einen olympischen Rekord auf, da er als erster Sportler überhaupt bei fünf Winterspielen in Folge eine Medaille gewinnen konnte. Im Doppelsitzerwettbewerb gab es auf dem Podium die gleiche Länderkonstellation wie 1998: Ein deutsches Duo – diesmal Patric Leitner/Alexander Resch – triumphierte vor zwei US-amerikanischen Teams. Zuvor waren beiden Paaren aus den Vereinigten Staaten Chancen eingeräumt worden, sich auf ihrer Heimbahn die erste Rodelgoldmedaille für ihr Land zu sichern.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Im Jahr 2006 schafften erstmals seit der Auflösung der Sowjetunion wieder osteuropäische Rodler den Sprung auf das olympische Podest: Im Einsitzerrennen der Männer gewann der Russe Albert Demtschenko die Silbermedaille, ihm folgte der Lette Mārtiņš Rubenis. Rubenis' Medaille war die erste, die Lettland als eigenständiges Land bei Winterspielen gewann; zuvor waren bereits einige Letten als Teil des sowjetischen Teams erfolgreich gewesen. Während der mittlerweile 39-jährige Georg Hackl bei seinem letzten olympischen Auftritt als Siebter eine Medaille deutlich verpasste und sogar schwächer als seine zwei Teamkollegen abschnitt, verteidigte Armin Zöggeler seinen 2002 erworbenen Olympiatitel. Der gleiche Erfolg gelang Sylke Otto, die ein weiteres Mal einen deutschen Dreifachtriumph anführte. Damit setzte sich die seit nun sieben Jahren bestehende Serie fort, dass deutsche Rodlerinnen bei allen Großereignissen zu dritt vorne lagen. Anders lag die Situation im Doppelsitzerwettkampf, in dem Patric Leitner und Alexander Resch ihren Erfolg von 2002 nicht wiederholen konnten und überraschend lediglich Rang sechs belegten. Die Goldmedaille errangen die beiden österreichischen Brüder Andreas und Wolfgang Linger. Im Laufe des Rennens kam es zu mehreren Stürzen, die in einem Fall damit endeten, dass ein Sportler – der Ukrainer Oleh Scherebyzkyj – wegen Kopfverletzungen ins Krankenhaus geflogen werden musste. Schon in den Jahren vor den Olympischen Winterspielen 2010 in Vancouver kritisierten Aktive und Funktionäre die dortige Rodelstrecke, das Whistler Sliding Centre. In Testfahrten überschritten die Athleten die geplante Spitzengeschwindigkeit von 135 Kilometern pro Stunde klar und stellten mit 154 km/h neue „Geschwindigkeitsweltrekorde“ auf. Dies löste eine Sicherheitsdiskussion aus, die jedoch zunächst keine unmittelbaren Folgen hatte. Am 12. Februar 2010, dem Tag der Eröffnungsfeier, verunglückte der georgische Rodler Nodar Kumaritaschwili, er prallte gegen einen ungeschützten Stahlträger der Bahnüberdachung und verstarb auf dem Weg ins Krankenhaus. Sein Tod bestimmte sowohl die olympische Berichterstattung als auch die Eröffnungsfeier, bei der ihm zu Gedenken eine Schweigeminute eingelegt wurde, und hatte schließlich zur Folge, dass die Renndistanzen verkürzt und zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen eingerichtet wurden. Ansonsten führten die Veranstalter die Rennen wie geplant durch. Aufgrund der verkürzten Strecke gewann der Start an Bedeutung. Da die Deutschen regelmäßig die besten Anlaufzeiten erzielten, entstand für sie aus den Sicherheitsänderungen ein Vorteil, der insbesondere im Männereinsitzer deutlich wurde. Dort erreichten sie zum ersten Mal seit 1988 wieder einen Doppelsieg: Der 20-jährige Felix Loch war in allen vier Durchgängen am schnellsten und siegte vor seinem Teamkollegen David Möller. Armin Zöggeler gewann als Dritter seine insgesamt fünfte olympische Medaille und zog damit bezüglich der Anzahl der gewonnenen Medaillen mit Georg Hackl gleich. Zwei Medaillen – wie ihre männlichen Teamkollegen – gewannen auch die deutschen Frauen, deren Siegesserie ein Jahr zuvor bei den Rennrodel-Weltmeisterschaften 2009 von der US-Amerikanerin Erin Hamlin gebrochen worden war. Olympiasiegerin wurde erstmals Tatjana Hüfner vor der überraschend starken Österreicherin Nina Reithmayer, die damit die erste nichtdeutsche Rodelmedaille bei den Frauen seit 1998 gewann. Im Doppelsitzerwettkampf verteidigten die Linger-Brüder ihren Olympiatitel und gewannen das Rennen vor zwei weiteren Brüdern, Andris und Juris Šics aus Lettland. Die Winterspiele 2014 im russischen Sotschi erlebten mit der Einführung der Teamstaffel die erste Änderung im olympischen Rodelprogramm. Sowohl dieser Wettkampf als auch alle drei Einzelwettbewerbe wurden von deutschen Rennrodlern gewonnen: Bei den Männern verteidigte Felix Loch seinen 2010 errungenen Titel, das Frauenrennen entschied Natalie Geisenberger für sich und im Doppelsitzerwettkampf triumphierten Tobias Wendl und Tobias Arlt. Die Staffel setzte sich ausschließlich aus den Siegern der Einzelrennen zusammen, sodass Felix Loch am Ende der Spiele von Sotschi nach seinem Techniktrainer Georg Hackl der zweite Rodler mit drei Goldmedaillen war. Mit zwei Silbermedaillen für Albert Demtschenko und für die russische Teamstaffel war die Mannschaft des Gastgebers die zweitstärkste. Der 42-jährige Demtschenko stellte zudem den Rekord als ältester Medaillengewinner im Rennrodeln auf; dem zwei Jahre jüngeren Armin Zöggeler gelang es als erstem Athleten überhaupt, bei sechs aufeinanderfolgenden Spielen eine olympische Medaille zu gewinnen. Im Dezember 2017 erkannte das IOK sowohl Demtschenko als auch der russischen Staffel die Silbermedaille aufgrund von Doping-Manipulationen ab.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Im Laufe der Olympischen Spiele 2018 in Pyeongchang rückte die selektive Bahnkonstruktion in den Vordergrund, insbesondere die als besonders anspruchsvoll geltende Kurve neun des Olympic Sliding Centres. Nach einem Fahrfehler in dieser Kurve fiel der Titelverteidiger Felix Loch im abschließenden Lauf des Männer-Einsitzerwettbewerbs auf den fünften Rang zurück, nachdem er zuvor deutlich in Führung gelegen hatte. Es profitierte der Olympiadebütant David Gleirscher, der für Österreich die erste olympische Goldmedaille in diesem Wettkampf seit 50 Jahren gewann. Insgesamt setzte sich aber die Erfolgsserie deutscher Athleten mit Olympiasiegen in den drei weiteren Rennen fort, wobei Natalie Geisenberger und das Doppel von Tobias Wendl und Tobias Arlt ihre Erfolge von 2014 verteidigen konnten. Sowohl Geisenberger als auch Wendl/Arlt kamen – gemeinsam mit Johannes Ludwig – auch in der Teamstaffel zum Einsatz, in dem sie als erste Rodler ihren insgesamt vierten olympischen Titel erreichten.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Bis zum Zweiten Weltkrieg fanden viele Rodelrennen, teilweise auch die internationalen Großereignisse, auf Naturbahnen statt. Dabei handelt es sich um Strecken, die sich an bestehenden Straßen orientieren und daher an die natürlichen Begebenheiten angepasst sind. In den 1950er-Jahren wurde der Rennrodelbetrieb zunehmend auf Kunstbahnen verlegt, deren Merkmale ausgebaute überhöhte Kurven sowie abgerundete Seitenwände waren. Dieser Bahntyp dominierte fortan und fast alle internationalen Wettkämpfe – auch die Olympiapremiere 1964 – fanden auf diesen künstlich hergestellten Strecken statt. Die Infrastruktur des Naturbahnrodelns verfiel dagegen in dieser Zeit, mehrere Vereine lösten sich auf und die Naturbahnen wurden nicht weiter benutzt. Um dem entgegenzuwirken, gründete sich innerhalb der FIL im Jahr 1966 eine eigene Naturbahnkommission, die sich ausschließlich um diese Sportart kümmerte und ab 1967 wieder internationale Rennen, ab 1970 erste Europameisterschaften austrug. An diesen Wettbewerben nahmen regelmäßig viele Sportler teil, da die Disziplin besonders in den Alpenländern populär war.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Aufbauend auf diesem Erfolg bat der österreichische FIL-Präsident Bert Isatitsch im März 1974 um die Aufnahme des Naturbahnrodelns als Demonstrationssportart für die Olympischen Winterspiele 1976 in Innsbruck. Isatitsch erklärte in seinem Antrag:


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Diesem Gesuch gab das IOK nicht statt; wie schon bei allen Winterspielen seit 1968 erlaubte es dem Gastgeberland keine Demonstrationswettbewerbe. Erfolglos blieb auch ein weiterer Antrag Isatitschs an die Programmkommission des IOK im Oktober 1976, dem Naturbahnrodelsport olympischen Status zu verleihen. Dennoch verfolgten Mitglieder der Naturbahnkommission das Anliegen weiter: Der 1977 gewählte Vorsitzende der Kommission, Hans Wanner, benannte zu Beginn seiner Amtszeit als eines seiner Hauptziele, den Naturbahnrodlern die Teilnahme an den Olympischen Winterspielen zu ermöglichen. Im Rahmen der Weltmeisterschaft 1982 kehrte das Thema ein weiteres Mal in die Medien zurück, als die Aktiven aus Polen, der Sowjetunion, der DDR und anderen Ostblockländern nicht an dem Großereignis teilnahmen. Den Vorwurf, diese Länder würden die Weltmeisterschaft boykottieren, um den Naturbahnrodelsport an sich zu sabotieren, wiesen die Verantwortlichen zurück. Dennoch äußerte sich der polnische FIL-Vizepräsident Lucjan Świderski gegen eine Aufnahme der Sportart ins olympische Programm, da er die Zeit als noch nicht reif betrachtete. Auch Isatitsch sah in der Wetterabhängigkeit der Disziplin einen Grund dafür, warum Naturbahnrodeln nicht als olympische Sportart angenommen würde.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Trotzdem folgten in den nächsten Jahren weitere Bemühungen zur Aufnahme des Naturbahnrodelsports in das Programm der Olympischen Spiele. Für die Olympischen Winterspiele 1984 und 1992 scheiterte die FIL aber neuerlich mit dem Versuch, Naturbahnrodeln als Demonstrationsbewerb auszutragen. 1998 wurde ein erneutes Ansuchen an das IOK gestellt, den Naturbahnsport 2006 in das olympische Programm aufzunehmen. Nach großen Bemühungen der FIL sprachen sich auch die Association of International Olympic Winter Sports Federations (AIOWF) und die Ausrichter der Spiele in Turin für eine Aufnahme aus. IOK-Vizepräsident Thomas Bach sah bei einer Pressekonferenz im Januar 2001 die FIL auf dem richtigen Weg, dennoch müssten noch einige Punkte verbessert werden. So sei der Leistungsabfall einiger Nationen zur Spitze noch zu groß und auch Fragen zur Infrastruktur müssten noch gelöst werden. Im Oktober 2001 kündigte FIL-Präsident Josef Fendt an, sein Verband werde „weiterhin große Anstrengungen unternehmen, um den Prozess zur Aufnahme des Naturbahnrodelns in das Programm der Olympischen Spiele in Turin 2006 erfolgreich abschließen zu können.“ Im August 2002 erteilte das IOK diesem Vorhaben jedoch eine Absage, zeigte sich aber offen für weitere Gespräche. Im Herbst 2005 sprach sich das IOK ein weiteres Mal gegen die Aufnahme des Naturbahnrodelns aus, nachdem es zuvor von Seiten der FIL bereits intensive Gespräche mit den Veranstaltern der Winterspiele 2010 in Vancouver gegeben hatte und diese sich an einer Erweiterung des Programms interessiert zeigten. Zwischenzeitlich stand auch eine Teilnahme der Naturbahnrodler an den Olympischen Jugend-Winterspielen 2012 in Innsbruck zur Frage; auch dieses Ziel wurde jedoch nicht erreicht. Für die Olympischen Spiele 2022 in China scheiterte man erneut, nun ruhen die Hoffnungen auf die Winterolympiade 2026 in Italien.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Jünger als die Bemühungen um das Naturbahnrodeln ist das Ziel, das seit 1964 aus drei Disziplinen bestehende olympischen Rodelprogramm um einen weiteren Kunstbahnwettbewerb zu ergänzen. Schon im Jahr 1988 stand ein solches viertes Rennen – in Form eines Mannschaftswettkampfes – erstmals bei den Europameisterschaften im Programm; ein Jahr später wurden die ersten Team-Weltmeister ermittelt. Bei dem Mannschaftswettbewerb, der seit dieser Zeit ein fester Bestandteil der Großereignisse war, starteten für eine Nation getrennt voneinander jeweils ein Mann, eine Frau sowie ein Doppel. Die Zeiten dieser drei einzelnen Teilnehmer wurden anschließend addiert, um das Siegerteam zu bestimmen. Nachdem sich der Wettkampf bei Welt- und Europameisterschaften etabliert hatte, stellte die FIL Mitte der 2000er-Jahre den Antrag, diese Disziplin als vierten olympischen Rodelwettbewerb bei den Spielen 2010 in Vancouver debütieren zu lassen. Im November 2006 lehnte das IOK dieses Gesuch ab. Josef Fendt, der Präsident der FIL, erklärte anschließend, das Anliegen des Rodelverbandes sei „Opfer einer Menge von Mannschafts-Wettbewerben, die ins Olympia-Programm drängten“ geworden.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Mit der Ablehnung durch das IOK war die Abschaffung des Mannschaftswettbewerbs in seiner bisherigen Form verbunden. Im Januar 2007 wurde er zum ersten Mal von einer Team-Staffel ersetzt. Bei dieser absolvierten die drei einzelnen Starter eines Landes ihre Läufe nicht mehr komplett voneinander getrennt, sondern unmittelbar aufeinanderfolgend. Sobald der erste Teilnehmer das Ziel erreicht hatte und eine spezielle Markierung getroffen hatte, öffnete sich am Start das Tor für den nächsten Athleten. Das Debüt dieser neuen Disziplin wurde von Zuschauern, Sportlern und Medien positiv aufgenommen, sodass ihre Austragung fortgesetzt wurde. Im Jahr 2010 reichte die FIL erneut einen Antrag beim IOK ein, die Team-Staffel ins olympische Programm der Spiele 2014 in Sotschi aufzunehmen. Am 6. April 2011 gab das Komitee bekannt, dass sein Präsident Jacques Rogge dem Antrag zugestimmt hatte, sodass die Team-Staffel 2014 erstmals als olympische Disziplin stattfinden konnte.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Ende 2017 entschied die FIL, für die Olympischen Winterspiele 2022 in Peking neben der Aufnahme des Naturbahnrodelns auch Anträge für die Aufnahme der Sprintrennen auf der Kunstbahn sowie in Anbetracht des Versuches des IOC, mehr Geschlechtergerechtigkeit herbeizuführen, auch das bislang nur für die Olympischen Jugendspiele vorgesehene und noch nie im Weltcup durchgeführte Rodeldoppel für Frauen aufzunehmen.


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Wie schon weiter oben ausgeführt, lassen die FIL-Regeln Doppelsitzer für weibliche Sportler zu. Bisher (März 2019) sind jedoch keine nennenswerten internationalen Rennen in dieser Disziplin bekannt geworden. Prominente wie Georg Hackl kritisieren ein solches Bestreben sogar, unter anderem mit diesen Anmerkungen: „Das ist mit der entsprechenden Starthöhe für die Damen eine große Herausforderung. [...] Diese Disziplin muss sich erst etablieren. Der Doppelsitzer ist schwieriger beherrschbar als der Einsitzer, die Sturzgefahr wesentlich höher.“


title: Rennrodeln bei den Olympischen Spielen

text: Stand: 2022


title: Kärntner Straße (Kärnten)

text: Die Kärntner Straße (B 83) ist eine Landesstraße in Österreich. Sie hat eine Länge von 69,2 km und führt von Klagenfurt nach Villach. Sie verbindet damit – parallel zur Süd Autobahn (A 2) – die beiden größten Städte Kärntens. Hinter Villach führt die Kärntner Straße weiter nach Italien, wo sie in die Pontebbana (SS13) übergeht.


title: Kärntner Straße (Kärnten)

text: Zwischen Klagenfurt und Villach verläuft die Kärntner Straße entlang des Wörthersees. Anschließend wechselt sie ins Drau-, hinter Villach ins Gailtal, bevor sie entlang der Gailitz zwischen Karnischen Alpen und Karawanken die Staatsgrenze erreicht.


title: Kärntner Straße (Kärnten)

text: Die "Norische Straße" diente bereits in römischer Zeit als Handelsroute zwischen Italien und der römischen Provinz Noricum, dem heutigen Österreich. Zahlreiche Funde römischer Herkunft, darunter einige Meilensteine mit Inschriften erinnern an den Ausbau der Norischen Straße unter Septimius Severus. Die einst als "Norische Straße" bezeichnete Straße wurde im frühen Mittelalter als "Pannonische Straße", ab dem 10. Jahrhundert auch als "Magyarische Straße" bezeichnet. Im hohen Mittelalter setzte sich der Name "Kanal-Straße" durch. Die im Kanaltal verlaufende alte Poststraße wurde immer wieder durch Hochwasser, Steinlawinen und Schlammmuren beschädigt.


title: Kärntner Straße (Kärnten)

text: Die "Italiener Straße" gehört zu den ehemaligen Reichsstraßen, die 1921 als Bundesstraßen übernommen wurden. Bis 1938 wurde diese Strecke zwischen Wien und Tarvis durchgehend als B 10 bezeichnet, nach dem Anschluss Österreichs wurde sie bis 1945 als Teil der Reichsstraße 116 geführt. Von 1949 bis 1971 wurde die "Triester Straße" auf ihrer gesamten Länge als "B 17" bezeichnet.Nummernverzeichnis der Bundesstraßen. BGBl. Nr. 238/1949. Gemäß Bundesstraßengesetz von 1971 sollte die Semmering Schnellstraße S 6 die Triester Straße ersetzen. Die "B 17" endete fortan in Gloggnitz, während der südliche Streckenabschnitt der Triester Straße fortan als "Kärntner Straße" bezeichnet wurde.


title: Kärntner Straße (Kärnten)

text: Die 1971 eingerichtete B 83 "Kärntner Straße" begann ursprünglich in Scheifling an der Murtal Straße und führte durch ganz Kärnten bis zur italienischen Grenze. Der Abschnitt über den Perchauer Sattel (, östlich vom Neumarkter Sattel) von Scheifling bis Villach wurde 1999 Teil der Friesacher Straße (B 317). Verzeichnis 3 "Bundesstraßen B" (online, ris.bka). 2002 wurde sie vom Bund an das Bundesland Kärnten als Landesstraße übertragen.


title: DJ Magic Mike

text: DJ Magic Mike (* 1. Januar 1974 in Orlando, Florida; eigentlich "Michael Hampton") ist ein US-amerikanischer Miami-Bass-Musikproduzent.


title: DJ Magic Mike

text: DJ Magic Mike kam zum Miami Bass, als er 1986 den Produzenten Rod Whitehead von der "Prime Time" Crew kennenlernte. Er nahm daraufhin zu einem Treffen mit Rod und den Label Verantwortlichen von "Suntown Records" seine Demoversion von "Drop the Bass" mit. Dieses gefiel den Beteiligten. Daraufhin wollte Rod Whitehead ihn als DJ und Produzent für seine kommenden Projekte auf dem in Miami ansässigen Label Suntown Records gewinnen. Doch als Magic Mike das Angebot seitens Suntown Records prüfte, schlug er es nach reiflicher Überlegung aus, und so blieb das bereits begonnene Projekt unbeendet.


title: DJ Magic Mike

text: 1988 schloss er sich stattdessen Clay D an und half diesem bei der Produktion seines Albums. Als sich Mike hintergangen fühlte und sich unterbezahlt fühlte, kehrte er nach Orlando zurück, wo er sich dem gerade neu gegründeten Label "Cheetah Records" anschloss. 1989 veröffentlichte DJ Magic Mike zusammen mit der Royal Posse sein erstes Release, welches sich insgesamt über 1 Million Mal verkaufte. Ein Jahr später, veröffentlichte er über Cheetah Records sein erstes eigenes Album mit dem Titel "Bass Is The Name Of The Game". Dieses Album gilt heute als das erste instrumentale Release, das als solches Gold-Status erreichen konnte.


title: DJ Magic Mike

text: Wegen seiner 14 Alben auf dem Konto, die bis auf ganz wenige Ausnahmen allesamt erfolgreich waren, und von denen vier in den USA Gold oder Platin erreichten, wird DJ Magic Mike von Kritikern als Pionier des Bass genannt und gelegentlich auch als King of Bass bezeichnet.


title: DJ Magic Mike

text: Am 11. Dezember 2007 veröffentlichte der Pionier des Bass sein neues Album im mp3-Format, welches aus zwei Audio-DVDs besteht und insgesamt acht komplette Alben aus früheren Zeiten enthält.


title: Kernkraftwerk Akademik Lomonossow

text: Das Kernkraftwerk Akademik Lomonossow (, deutsche Übersetzung „Akademiemitglied Lomonossow“, volle Bezeichnung für "schwimmendes Heizkernkraftwerk Akademiemitglied Lomonossow") ist ein russisches schwimmendes Kernkraftwerk, Heimathafen ist Sankt Petersburg. Es handelt sich um den Prototyp einer mobilen Kernkraftwerksart.


title: Kernkraftwerk Akademik Lomonossow

text: Die Akademik Lomonossow ist nach dem russischen Dichter und Naturwissenschaftler Michail Wassiljewitsch Lomonossow benannt und versorgt – entgegen ersten Planungen – die Stadt Pewek an der Nordostpassage mit Energie.


title: Kernkraftwerk Akademik Lomonossow

text: Mit dem Bau des schwimmenden und damit mobilen Kernkraftwerks wurde am 15. April 2007 in der Sewmasch-Werft in Sewerodwinsk begonnen. Die Fertigstellung war nach den anfänglichen Planungen im Jahr 2012 vorgesehen, musste dann auf 2016, auf 2018 und später auf 2019 verschoben werden.


title: Kernkraftwerk Akademik Lomonossow

text: Ursprünglich sollte es ab 2010 die U-Boot-Werft und die Stadt Sewerodwinsk im Nordwesten Russlands mit Strom und Wärme versorgen. Am 8. August 2008 gab der Eigentümer und Betreiber Rosenergoatom bekannt, dass Sewmasch die Arbeiten an dem Kernkraftwerk einstelle und der Bau durch die Sankt Petersburger Werft "Baltiski sawod" () fortgesetzt werde. Zwischenzeitlich wurde der zukünftige Anlegeplatz nach Wiljutschinsk in die Region Kamtschatka verlegt. Letztenendes wurde als Betriebsort und Versorgungsobjekt die Stadt Pewek im Autonomen Kreis der Tschuktschen ausgesucht.


title: Kernkraftwerk Akademik Lomonossow

text: Das schwimmende Kernkraftwerk lief am 30. Juni 2010 in Sankt Petersburg vom Stapel und erhielt durch die Taufpatin und damalige Gouverneurin von St. Petersburg Walentina Matwijenko seinen Namen. Die Baukosten wurden anfänglich auf umgerechnet etwa 270 Millionen Euro (9,1 Mrd. Rubel) geschätzt, gegen Ende zeigten sich Gesamtkosten von 37 Mrd. Rubel – genannt wurden auch 480 Mio. USD. Zwischenzeitlich war die Petersburger Werft von einem Bankrott bedroht, der aber folgenlos blieb und die Arbeiten konnten weitergehen. Am 28. April 2018 verließ die Akademik Lomonossow Sankt Petersburg: Ein Schlepper zog sie über Ostsee, Nordsee und Nordatlantik zunächst in die Barentssee nach Murmansk. Die Ankunft am 17. Mai 2018 wurde mit einer Feier begangen. Dort wurden die beiden Reaktoren mit nuklearen Brennelementen ausgestattet.


title: Kernkraftwerk Akademik Lomonossow

text: Der Weitertransport nach Pewek begann im August 2019, wofür ein Eisbrecher und ein Schlepper eingesetzt wurden. Im September 2019 erreichte die Plattform ihren Zielhafen. Der kommerzielle Betrieb war für November 2019 angekündigt, am 19. Dezember 2019 berichtete Rosatom von der Aufnahme der Stromlieferung an die Hafenstadt Pewek. Im Mai 2020 waren alle Prüfungen abgeschlossen und der Regelbetrieb des Kraftwerkes konnte beginnen. Die Akademik Lomonossow dient als Ersatz für das Kernkraftwerk Bilibino, das über eine Hochspannungsleitung mit Pewek verbunden ist, sowie für das kohlebefeuerte Heizkraftwerk Tschaun.


title: Kernkraftwerk Akademik Lomonossow

text: Die Plattform weist eine Länge von 144,4 Meter auf, die Breite beträgt 30 m, die Höhe 10 m, der Tiefgang 5,6 m. Zum Vergleich: auf einer großen Binnenwasserstraße der Klasse VIb, wie Rhein, Donau, Rhone und Waal, können die Abmessungen Länge 195 m × Breite 22,80 m × Tiefgang 2,50 m – 4,50 m betragen.


title: Kernkraftwerk Akademik Lomonossow

text: Das schwimmende Kernkraftwerk ist mit zwei zum Prototyp modifizierten KLT-40S-Reaktoren ausgestattet. Der gleiche Reaktortyp wird in russischen Atomeisbrechern der "Taimyr"-Klasse und in dem russischen atomgetriebenen Frachter "Sevmorput" eingesetzt. Jeder Reaktor soll eine elektrische Bruttoleistung von 35 MW und eine Nettoleistung von 32 MW haben sowie 73 MW Prozesswärme zur Verfügung stellen. Beide Reaktoren besitzen jeweils eine thermische Leistung von 150 MW. Sie können eine Seewasser-Entsalzungsanlage mit einer Kapazität von bis zu 240.000 Kubikmeter pro Tag antreiben. Alle drei Jahre ist ein Brennelementwechsel vorgesehen, der bis zu 60 Tage dauert. Zusätzlich sind einmal pro Jahr 20-tägige Wartungspausen geplant. Das Kraftwerk ist in der Lage, bis zu 100.000 Personen mit Energie zu versorgen.


title: Kernkraftwerk Akademik Lomonossow

text: Russische und internationale Umweltorganisationen sehen in einem solchen Atomkraftwerk eine neue Gefahr für die Umwelt. Sie haben den Transport der "Akademik Lomonossow" mit dem Greenpeace-Schiff "Beluga II" verfolgt und durch unerlaubte Annäherung an das russische Begleitschiff "Spasatel Karew" nahe der dänischen Insel Bornholm die Sicherheit empfindlich gestört. Bei der Ankunft in Murmansk gab es Proteste durch kleinere örtliche Umweltgruppen wie den Verein "Tschernobyl30" oder "Ecodefense". Insbesondere wird bemängelt, dass es keine Anhörungen für die Bewohner der Stadt gegeben habe, obwohl sogar ein Gesetz solche Informationen verbindlich vorschreibe. Dagegen bezeichnen die staatlichen russischen Medien die Aktionen der Umweltschützer als „ökologischen Extremismus“ oder „destruktive Praxis von Umweltprotesten“.


title: David Rosenmann-Taub

text: David Rosenmann-Taub (* 3. Mai 1927 in Santiago de Chile) ist ein chilenischer Lyriker und Pianist.


title: David Rosenmann-Taub

text: David Rosenmann-Taub legte sein Examen an der Universität Chile 1948 ab. Im selben Jahr gewann er den Preis "Sindicato de Escritores" für seinen ersten Gedichtband "Cortejo y Epinicio". In den folgenden drei Jahrzehnten veröffentlichte David Rosenmann-Taub mehr als 10 Gedichtbände, u. a. "Los Surcos Inundados", "La Enredadera del Júbilo", "Los Despojos del Sol" und "El Cielo en la Fuente". Für "Los Surcos Inundados" erhielt er den Premio Municipal de Poesía, das chilenische Äquivalent des Pulitzer-Preis. Seine Lyrik wurde von so unterschiedlichen Autoren wie Witold Gombrowicz, Victoria Ocampo und Francis de Miomandre geschätzt.


title: David Rosenmann-Taub

text: 1976 begann er mit Lesungen und Musik zu reisen und besuchte Lateinamerika, Europa und die USA, wo er sich 1985 niederließ. Seine neueren Werke werden weiterhin in Chile veröffentlicht. Armando Uribe Arce, der jüngste Gewinner des Chilenischen Nationalpreises nannte David Rosenmann-Taub „den bedeutendsten lebenden Lyriker in spanischer Sprache“.


title: Magic Mike

text: Magic Mike steht für:


title: Ferenc Gräser

text: Ferenc Gräser, auch "Franz Gräser" (* 18. Oktober 1892 in Nyírmada, Österreich-Ungarn; † 17. Mai 1918 bei Treviso, Italien) war ein ungarischer Pilot und Jagdflieger der k.u.k. Luftfahrtruppen im Ersten Weltkrieg.


title: Ferenc Gräser

text: Als der Erste Weltkrieg ausbrach, war Gräser Student an der Technischen Universität Budapest. Den Krieg begann Gräser im Oktober 1914 im "Infanterieregiment 72", wechselte aber nach der Ausbildung an die Reserveoffiziersschule in Esztergom. Nachdem er die Schule im Juli 1915 erfolgreich absolviert hatte diente er bis Juli 1916 an der Ostfront. Im folgenden August meldete er sich freiwillig zu den Luftfahrttruppen und wurde in Wiener Neustadt als Beobachter ausgebildet.


title: Ferenc Gräser

text: Zunächst war er Beobachter in der Fliegerkompanie "Flik 2", wurde jedoch schon bald "Flik 32" zugewiesen. Hier erhielt er von einem anderen Piloten Flugunterricht und flog ab September 1917 Aufklärungseinsätze als Pilot. Beide Einheiten waren wie seine nächste Einheit an der Isonzofront stationiert. Ab Oktober 1917 flog er in der Jagdfliegerkompanie "Flik 42J" von Prosecco aus Jagdeinsitzer vom Typ Albatros (Oeffag) D.III. In der Schlacht von Karfreit erzielte er mehrere Luftsiege.


title: Ferenc Gräser

text: Seine letzte Einheit war ab Januar 1918 die Jagdfliegerkompanie "Flik 61J" unter Ernst Strohschneider bei Motta di Livenza. Am 17. Mai eskortierte er ein Flugzeug der Photoaufklärerkompanie "Flik 12P" als er von italienischen Jagdflugzeugen über Treviso angegriffen und abgeschossen wurde. Der Abschuss wurde "Sergente Maggiore" Antonio Chiri von der 78. Jagdfliegerstaffel zugesprochen.


title: Queen’s University Belfast

text: Die Queen’s University Belfast () wurde als "Queen’s College, Belfast" gegründet. Ihre Wurzeln reichen bis auf das Jahr 1810 zurück. Die Hochschule hat ein technisches Profil und verfügt über einen umfangreichen Technologietransferdienst. Am "St. Mary's College" werden auch Lehrer ausgebildet.


title: Queen’s University Belfast

text: Die Universität ist ein Mitglied der


title: Queen’s University Belfast

text: Die Universität war eine der wenigen Universitäten, die bis 1950 einen eigenen Sitz im House of Commons hatte. Darüber hinaus war sie bis 1968 mit vier Sitzen im nordirischen Parlament vertreten. Von den 24.915 Studenten des Studienjahrens 2019/2020 waren 14.330 weiblich (57,5 %) und 10.585 männlich (42,5 %). 1.385 Studierende waren aus England, 125 aus Schottland, 70 aus Wales, 19.115 aus Nordirland, 1.060 aus der EU und 3.145 aus dem Nicht-EU-Ausland. 18.310 der Studierenden strebten 2019/2020 ihren ersten Studienabschluss an, sie waren also "undergraduates". 6.605 arbeiteten auf einen weiteren Abschluss hin, sie waren "postgraduates". Davon arbeiteten 1.785 in der Forschung.


title: Krass Clement

text: Krass Clement (* 15. März 1946 in Kopenhagen) ist ein dänischer Fotograf.


title: Krass Clement

text: Krass Clement wuchs in Kopenhagen als Sohn eines Malers und einer Pianistin auf. Er wandte sich zuerst dem Film zu, drehte Kurzfilme und studierte Regie an der Dänischen Filmschule. Schließlich schloss er jedoch an seine frühere fotografische Praxis an, die er als Jugendlicher anlässlich von Städtereisen nach Berlin, London und Paris begonnen hatte, und er entschied sich schließlich zugunsten der Fotografie. 1978 erschien Clements erster Fotoband („Skygger af ojeblikke“, Augenblicksschatten), dem viele weitere folgten. Große Aufmerksamkeit erhielt seine Fotodokumentation des Rockfestivals Roskilde 2003. Krass Clement gilt als einer der bedeutendsten zeitgenössischen Fotografen Dänemarks. Er erhielt 1997 ein auf Lebenszeit angelegtes Stipendium der staatlichen dänischen Kunststiftung‚ Statens Kunstfond.


title: Krass Clement

text: Krass Clement fotografiert vornehmlich städtische Räume, Straßen, Plätze und Stadtbewohner. Vornehmlich widmet er sich großstädtischer Tristesse und sozialen Randlagen städtischen Lebens – und besitzen damit Aspekt der sozial-dokumentarischen Fotografie. Er stellt fotografische Essays her, die aus einzelnen Sequenzen bestehen und an die filmische Montage erinnern. Fotografierte Clemens über viele Jahre hinweg ausschließlich schwarz-weiß und benutzte eine Kleinbildkamera, wandte er sich nach 2000 der Farbfotografie zu und verwendet eine Mittelformatkamera.


title: PZL Bielsko SZD-48

text: Die PZL Bielsko SZD-48 "Jantar (: Bernstein) Standard" ist ein einsitziges polnisches Hochleistungs-Segelflugzeug aus GFK, das ursprünglich für die OSTIV-Standardklasse entwickelt wurde. Der Schulterdecker hat ein T-Leitwerk.


title: PZL Bielsko SZD-48

text: Es handelt sich dabei um eine von Wladyslaw Okarmus durchgeführte Weiterentwicklung der PZL Bielsko SZD-41 Jantar Standard mit geändertem Rumpf und gleichen Tragflächen. Zwischen 1977 und 1994 wurden über 600 Stück beider Versionen des heute noch in der Clubklasse recht erfolgreichen Flugzeugs hergestellt. Der Segelflug-Index beträgt 100.


title: PZL Bielsko SZD-48

text: Der Erstflug dieser Ausführung fand am 10. Dezember 1977 statt. Wie die SZD-41 verfügt sie über eine geteilte Haube und wurde bis 1983 hergestellt. Die Haube ist nicht angeschlagen und der hintere Teil kann nur abgenommen werden, was auf Grund der liegenden Haltung des Piloten nach der Landung eine unglückliche Lösung darstellt. Das starre und nicht lenkbare Spornrad erschwert die Bewegung des Flugzeuges am Boden. Das Hauptfahrwerk wird von einer zweigeteilten Fahrwerksklappe verschlossen. Die Belüftung der Kabine ist unzureichend. Die Frischlufteinlässe befinden sich am Rumpf unter den Tragflächen und klappen nach innen ein. Da sich der Rumpf an dieser Stelle bereits deutlich zum Heck hin verjüngt, wird so nur sehr wenig Frischluft von der Öffnung aufgenommen, von wo sie über Luftkanäle zum Kabinenvorderteil umgelenkt werden soll. Im aufschiebbaren Seitenfenster befindet sich deshalb erstmals eine zusätzlich nach außen ausstellbare Klappe. Das Flugzeug besitzt keine Trimmruder. Die Rudertrimmung erfolgt durch Verstellung einer Rückstellfeder am Steuerknüppel. Es gibt somit keine Notlösung mehr für den Fall des Höhenruderausfalls. Die Pilotsonde am Seitenleitwerk wurde mehrfach geändert. An den Flügelspitzen sind keine Gleitkufen zur Vermeidung von Beschädigungen bei der Landung vorhanden. Die Flügelspitzen weisen ein negatives Profil zu Verringerung der dort zwangsläufig auftretenden Wirbelschleppen auf. Beim Windenstart ist die Mitnahme von Ballastwasser ausgeschlossen. Die auch beim Windenstart genutzte, im Flug von zwei Gummilippen verschlossene Seilkupplung befand sich zu weit vorn, um einen sicheren Start auch mit Wasserballast zu ermöglichen. Deshalb gab es in der DDR Umbauten der Kupplung. Es wurde in einigen Fällen eine zusätzliche Schleppkupplung am einziehbaren Fahrwerk installiert. Dies brachte mehrere Vorteile. Das Flugzeug konnte so mit Wasserballast auch an Winden gestartet werden. Außerdem war es möglich, einen steileren Anstellwinkel beim Windenstart zu wählen. Die in der DDR typischen tschechischen Herkules-III- und Herkules-IV-Winden mit ihren bis zu 180 PS leistenden Tatramotoren konnten so ihre Motorleistung voll zur Wirkung bringen und höhere Auskuppelhöhen auch beim Windenschlepp erzielen (etwa 100 bis 150 m mehr Höhe).Der Erstflug erfolgte am 9. Februar 1983. Die Änderungen gegenüber der Vorversionen sind die vorn angeschlagene einteilige Haube, ein neues, größeres Seitenruder und Änderungen bei der Befüllung und des Ablassens der Ballasttanks.


title: PZL Bielsko SZD-48

text: Weitere Entwicklungen auf der Basis der Jantar Standard sind die Jantar K für die FAI-15-m-Klasse und die kunstflugtaugliche SZD-59 Acro.


title: PZL Bielsko SZD-48

text: In der Zwischenzeit können an der Jantar Standard 2/3 Winglets nachgerüstet werden, was die Flugeigenschaften insbesondere beim (Thermik-)Kreisen stark verbessert.


title: Russisches schwimmendes Kernkraftwerk

text: Russische schwimmende Kernkraftwerke () sind von Rosatom geplante inselnetzfähige Kernkraftwerke mit vergleichsweise geringer Kapazität auf einer schwimmenden Plattform. Die Anlagen sind für die Serienproduktion in Werften konzipiert worden. Nach Fertigstellung sollen die Kraftwerke an Bestimmungsorte in küstennahen Gewässern in der Nähe von Städten oder Industrieanlagen geschleppt werden.


title: Russisches schwimmendes Kernkraftwerk

text: Ein erstes realisiertes Projekt ist die "Akademik Lomonossow" (Baubeginn 2007), die seit Dezember 2019 in der arktischen Hafenstadt Pewek dauerhaft mit dem Netz verbunden ist und im Mai 2020 den kommerziellen Regelbetrieb begann.


title: Russisches schwimmendes Kernkraftwerk

text: Die Abkürzung ПАТЭС ММ (= PATES MM) steht für , wörtlich übersetzt bedeutet dies auf Deutsch also schwimmendes Kernheizkraftwerk bzw. Heizkernkraftwerk geringer Leistung.


title: Russisches schwimmendes Kernkraftwerk

text: Es handelt sich um ein Konzept der dezentralen Energieversorgung durch Kernkraftwerke. Neben der Strom- und Wärmeerzeugung soll die Anlage bei Bedarf auch zur Meerwasser-Entsalzung eingesetzt werden. Es können dann 240.000 m³ Süßwasser pro Tag erzeugt werden. Die nicht selbstfahrende Plattform ist 144 Meter lang, 30 Meter breit und wiegt 21.500 Tonnen.


title: Russisches schwimmendes Kernkraftwerk

text: Die Anlage ist mit zwei Kernreaktoren des Typs KLT-40 bestückt, die auch in russischen Atomeisbrechern der Tajmyr-Klasse und im russischen Arktik-Frachter "Sevmorput" im Einsatz sind. Jeder Reaktor der Version KLT-40S hat eine thermische Nennleistung von 150 MW, ein Generatorsatz liefert eine elektrische Leistung von brutto 35, netto 32 MW. Die Anlagen sind für eine Laufzeit von 40 Jahren ausgelegt. Die Reaktoren müssen alle 3–4 Jahre mit neuen Brennelementen bestückt werden. Das PATES hat Lagerbehälter sowohl für neue als auch abgebrannte Brennelemente an Bord, die je 4 verbrauchte Reaktorkerne aufnehmen können. Damit muss nach 12–15 Jahren die Anlage mit neuen Kernbrennstoff versorgt und der wärmeentwickelnde hochradioaktive Abfall entsorgt werden. Es ist geplant, das komplette Kraftwerk zum Brennelementewechsel in die Werft zu schleppen.


title: Russisches schwimmendes Kernkraftwerk

text: Ein erster Prototyp mit Baubeginn in 2007, die Akademik Lomonossow, wurde in der Sankt Petersburger Werft Baltiski sawod gefertigt. Die kommerzielle Inbetriebnahme fand am 22. Mai 2020 statt; das Heizkraftwerk versorgt Pevek, eine Hafenstadt nördlich des Polarkreis in der Tschukotka-Region im Fernen Osten Russlands. Weitere Anlagen sollen Städte in Russisch Fernost und Sibirien mit Strom und Wärme versorgen, im Gespräch sind der Marinestützpunkt Wiljutschinsk auf Kamtschatka und der Ort Tscherski in Jakutien. Ebenfalls gab es Überlegungen, den KKW-Typ zur Energieversorgung von Offshore-Förderplattformen sowie zum Betrieb der Gazprom-Infrastruktur auf der Kola- und Jamal-Halbinsel einzusetzen.


title: Russisches schwimmendes Kernkraftwerk

text: Laut Pressemitteilung der russischen Prüf- und Genehmigungsbehörde Glawgosekspertisa wurde Anfang 2018 die Betriebsgenehmigung für die "Akademik Lomonossow" erteilt. Ende April 2018 wurde die "Akademik Lomonosov" aus ihrem St. Petersburger Dock geschleppt: das erste schwimmende AKW der Welt wurde über Ost- und Nordsee und den Nordatlantik nach Murmansk jenseits des Polarkreises gezogen. Dort liegen die größten Teile der russischen Nordflotte, auch die meisten russischen Atom-U-Boote. Die Kernreaktoren wurden dort mit nuklearen Brennelementen bestückt. In Murmansk lud der staatliche Konzern Rosatom am 19. Mai 2018 zu einer Feierstunde, bei der Alexej Lichatschew sagte: Bereits im Sommer 2018 hätten einige Inselstaaten ihr Interesse bekundet. Die Pilotanlage (ohne den Infrastrukturausbau in Pewek) soll Rosenergoatom 21,5 Mrd. Rubel gekostet haben, es wird erwartet, dass Folgeprojekte für 18 Mrd. Rubel (Wechselkurs 2020: ca. 200 Mio. Euro) realisiert werden können.


title: Russisches schwimmendes Kernkraftwerk

text: Das Projekt wird wegen damit gesehener Risiken für die Ozeane von Umweltschützern wie Greenpeace heftig kritisiert.


title: Kriminaltechnische Untersuchung

text: Eine Kriminaltechnische Untersuchung (KTU) ist eine auf naturwissenschaftlichen Verfahren basierende Analyse von sächlichen Beweismitteln oder auch Indizien im Rahmen des Strafprozesses. Diese zählt stets zum Auswertungsangriff und wird von Spezialisten der Kriminalpolizei durchgeführt. Aufwendige Untersuchungen besorgen die Landeskriminalämter, einfachere die örtliche Kriminalpolizei.


title: Kriminaltechnische Untersuchung

text: Die auswertende Stelle, die nur auf Antrag tätig wird und stets nur eine zuvor genau bestimmte Untersuchung vornimmt (chemisch, physikalisch, biologisch), wendet Mittel der Kriminaltechnik an und führt ihre Ergebnisse der sachbearbeitenden Dienststelle der Polizei zu. Sinn und Zweck ist der Nachweis von Täter, Tat und Täterschaft bei einer Straftat.


title: Kriminaltechnische Untersuchung

text: Untersucht werden Proben, die bei der Spurensicherung gefunden werden, zum Beispiel Lackspuren, Haare, DNA-Spuren und Fingerabdrücke. Die Ergebnisse werden vor allem durch Vergleiche mit anderen Spuren oder Daten erzielt.


title: Ahe (Tuamotu)

text: Ahe (andere Namen: "Ahemaru, Omaru, Ahii"; alte Namen: "Vliegen" (Jacob Le Maire), "Peacock Island" (Charles Wilkes)) ist ein flaches Korallenatoll in der Nordwestgruppe des Tuamotu-Archipels im Südpazifik. Geografisch zählt Ahe zur Untergruppe der König-Georg-Inseln (Îles du Roi Georges). Die nächste bewohnte Insel ist Manihi, 14 km im Osten gelegen.


title: Ahe (Tuamotu)

text: Ahe und die Nachbarinsel Manihi liegen auf dem 2.760 m hohen „Ahe Seamount“, der aus einem Hot Spot der Pazifischen Platte entstanden ist. Der unterseeische Berg hat sich durch tektonische Prozesse abgesenkt und ragt heute nicht mehr über den Meeresspiegel hinaus. Von dem Atoll ist lediglich der dichte, nahezu geschlossene Kranz von zahlreichen Koralleninselchen (Motus) verblieben, die zusammen eine Landfläche von knapp 12 km² haben. Die 145 km² große, durchschnittlich 10 m tiefe und mit gefährlichen Korallenriffen gesprenkelte Lagune hat nur eine einzige befahrbare Passage zum Pazifischen Ozean (Passe de Tiareroa).


title: Ahe (Tuamotu)

text: Politisch gehört die Insel zum französischen Überseeland ("Pays d'outre-mer" – POM) Französisch-Polynesien und ist damit der EU angegliedert. Sie wird von einer Unterabteilung ("Subdivision administrative des Îles Tuamotu-Gambier") des Hochkommissariats von Französisch-Polynesien ("Haut-commissariat de la République en Polynésie française") mit Sitz in Papeete verwaltet. Zusammen mit dem benachbarten Manihi bildet die Insel die politische Gemeinde Manihi ("Commune de Manihi") mit insgesamt 1240 Einwohnern, von denen 555 auf Ahe selbst entfallen. Amtssprache ist Französisch. Währung ist (noch) der an den Euro gebundene CFP-Franc. Die Bewohner sind überwiegend katholischer Konfession. Einziger Ort ist Tenukupara auf der Insel Teararoa im Südwesten mit etwa 200 Einwohnern. Auf einigen weiteren mit Kokospalmen und anderer tropischer Vegetation dicht bewachsenen Motus liegen einzelne Streusiedlungen.


title: Ahe (Tuamotu)

text: Im Norden der Insel liegt auf einem unbewohnten Motu der erst 1997 eröffnete Flugplatz Ahe (ICAO-ID: NTHE), nicht mehr als eine 1.240 m lange Asphaltlandebahn, die nur von Kleinflugzeugen der Air Tahiti angeflogen wird.


title: Ahe (Tuamotu)

text: Straßen gibt es keine, nur eine unbefestigte Piste, die einige der Motus verbindet. Hauptverkehrsmittel ist das Boot.


title: Ahe (Tuamotu)

text: Das wirtschaftliche Standbein der Insel ist heute die Zucht von Schwarzen Perlen. In der Lagune sind mehrere Perlenfarmen verankert. Daneben wird in geringem Umfang Kopra exportiert. Der Tourismus spielt kaum eine Rolle. Es gibt nur ein privat betriebenes Gästehaus, keine Restaurants und keine sonstige touristische Infrastruktur. Der kleine, nur zeitweise geöffnete Laden wird von dem einmal im Monat verkehrenden Schiff aus Tahiti versorgt und hat lediglich ein beschränktes Angebot.


title: Ahe (Tuamotu)

text: Bisher ist nur ein einziger Hinweis auf polynesische Ureinwohner bekannt, eine Dechsel aus Basalt, die der amerikanische Anthropologe Kenneth P. Emory während seiner Südseeexpedition 1929 bis 1934 für das Bernice P. Bishop Museum sammelte. Auf Ahe gibt es keine Basalt-Vorkommen. Der Archäologe Marshall Weisler untersuchte das Material des Fundstückes und stellte fest, dass das Gestein von dem 500 km entfernten Tahiti importiert wurde. Ob dieser Fund ein Beleg ist für eine dauerhafte Besiedlung oder nur für eine zeitweilige Anwesenheit früher Polynesier, ist bisher nicht näher untersucht worden.


title: Ahe (Tuamotu)

text: Die Holländer Willem Cornelisz Schouten und Jacob Le Maire waren die ersten Europäer, die am 19. April 1616 mit ihrem Schiff "Eendracht" die Insel Ahe erreichten. Zu möglichen Einwohnern macht Le Maire keine Aussagen und nennt die Insel „Vliegen Eyland“, weil die Mannschaft von dichten Wolken schwarzer Fliegen geplagt wurde.


title: Ahe (Tuamotu)

text: Am 25. Mai 1722 erreichte Jakob Roggeveen mit den Schiffen "Arend" und "Thienhoven" die Insel Ahe, ging aber nicht an Land. Er gibt jedoch einen Hinweis auf mögliche Bewohner: „[…] sie wird von Wilden bewohnt, groß im Körperbau und mit Bogen und Pfeilen bewaffnet.“


title: Ahe (Tuamotu)

text: Die United States Exploring Expedition erreichte Ahe am 4. September 1839 und fertigte die erste Karte der Insel. Charles Wilkes nannte sie „Peacock Island“ nach der "USS Peacock", einer Sloop der Expedition. Er selbst ging mit einer Gruppe von Wissenschaftlern am folgenden Morgen an Land, um Messungen vorzunehmen und die genaue Position zu bestimmen. Wilkes berichtet, dass die Vegetation der anderer flacher Inseln der Tuamotus entsprach, jedoch keine Kokospalmen zu finden waren. Ahe war unbewohnt.


title: Ahe (Tuamotu)

text: Der französische Segler, Abenteurer und Publizist Bernard Moitessier lebte Ende der 1970er Jahre in einer freiwillig gewählten Robinsonade einige Zeit auf dem Motu Poro-Poro.


title: Étienne Bally

text: Étienne Marcel Bally (* 17. April 1923 in Vénissieux; † 10. Januar 2018 ebenda) war ein französischer Leichtathlet. Er gehörte nach dem Zweiten Weltkrieg zu den besten europäischen Sprintern.


title: Étienne Bally

text: 1946 fanden die ersten Europameisterschaften nach dem Zweiten Weltkrieg in Oslo statt. Im 100-Meter-Lauf wurde Bally in 10,8 s Vierter, wurde in der französischen 4-mal-100-Meter-Staffel aber nicht eingesetzt. Bei den Olympischen Spielen 1948 in London schied Bally im 200-Meter-Lauf schon im Vorlauf aus und gab über 100 Meter auf.


title: Étienne Bally

text: 1950 bei den Europameisterschaften in Brüssel gewann Bally Gold über 100 Meter in 10,7 s. Über 200 Meter wurde er in 21,8 s Zweiter hinter dem Briten Brian Shenton. Die Staffel in der Besetzung Étienne Bally, Jacquet Perlot, Yves Camus und Jean-Pierre Guillon belegte in 41,8 s den zweiten Platz hinter der Staffel aus der Sowjetunion. Bei den Olympischen Spielen 1952 in Helsinki schied er über 100 und 200 Meter jeweils im Viertelfinale aus. Mit der Staffel erreichte er das Finale, wo das Quartett in 40,9 s den fünften Platz belegte.


title: Étienne Bally

text: In seiner aktiven Zeit wog er 62 kg bei einer Größe von 1,70 m.


title: Étienne Bally

text: Im Januar 2018 starb Bally 94-jährig in seiner Geburts- und Heimatstadt Vénissieux.


title: Cross-Site-Cooking

text: Cross-Site-Cooking ist eine Art von Browser-Exploit (dt.: Ausnutzung eines Bugs in einem Browser), welche es einem codice_1 erlaubt, ein Cookie für die Domain eines anderen codice_2 im Browser zu setzen.


title: Cross-Site-Cooking

text: Cross-Site-Cooking kann ausgenutzt werden, um Session-Fixation-Attacken auszuüben. Der Angreifer kann mithilfe eines solchen Programmfehlers die Sitzungs-ID im Cookie erstarren lassen.


title: Cross-Site-Cooking

text: Ein anderes Angriffsszenario ist auch möglich: Ein codice_1 könnte von einer Sicherheitslücke in einem Server wissen, welche durch Benutzung eines Cookies ausnutzbar ist. Aber wenn diese Sicherheitslücke beispielsweise ein Administratorpasswort erfordert, könnte Cross-Site-Cooking dazu missbraucht werden, um einen unschuldigen Benutzer zum unbeabsichtigten Ausführen einer Attacke zu benutzen.


title: Cross-Site-Cooking

text: Cross-Site-Cooking ist prinzipiell ähnlich Cross-Site-Scripting, Cross-Site-Request-Forgery, Cross-Site-Tracing, Cross-Zone-Scripting und anderem, denn all diese Ausnutzungen von Sicherheitslücken funktionieren durch Übertragung von Daten oder Code zwischen verschiedenen Websites (in manchen Fällen auch zwischen E-Mail- oder Chat-Nachrichten und Websites). Nur browserseitig gegebene, logische Sicherheitsgrenzen verhindern, dass Webseiten Daten voneinander stehlen oder beschädigen können. An dieser Stelle setzen solche Bugausnutzungen wie das Cross-Site-Cooking an, um Daten bzw. Code über diese logischen Sicherheitsgrenzen hinaus zu bewegen.


title: Cross-Site-Cooking

text: Der Name und das Konzept von "Cross-Site-Cooking" wurde nicht erst durch Michal Zalewski, einen polnischen Sicherheitsexperten, geprägt, sondern wurde schon viel früher benutzt. Der Name ist eine Zusammensetzung aus "Cross Site" („seitenübergreifend“) und Cookie, um das Prinzip zu verdeutlichen. Möglicherweise ist der Name auch beabsichtigt lustig gewählt worden.


title: Cross-Site-Cooking

text: "Ungelöste, bekannte Sicherheitsschwachstellen in Browsern gibt es seit 8 Jahren, und es ist keine Lösung in Sicht." In Michal Zalewskis Artikel aus dem Jahr 2006 wurde Benjamin Franz die Entdeckung zugeschrieben. Dieser berichtete im Mai 1998 über ein von der "Domain des Cookies" abhängiges Sicherheitsrisiko für Anbieter von Webdiensten. Benjamin Franz veröffentlichte diese Sicherheitslücke und sah sie hauptsächlich als einen Weg an, Datenschutzmechanismen in weit verbreiteten Browsern zu umgehen. Michal Zalewski kam zum Schluss, dass der Bug auch noch 8 Jahre später in einigen Browsern vorhanden (nicht behoben) war und für Cross-Site-Cooking ausgenutzt werden konnte. Zalewski und andere machten indes einige Bemerkungen wie „vendors […] certainly are not in a hurry to fix this“ (dt.: „(Browser-)Hersteller sehen keine Veranlassung, dieses Problem schnell zu lösen“).


title: Glen Velez

text: Glen Velez (* 1949) ist ein US-amerikanischer Jazz-Perkussionist und Komponist, der einen weltweiten Ruf als Meister auf der Rahmentrommel hat.


title: Glen Velez

text: Velez, der Sohn mexikanischer Einwanderer, wuchs in Texas auf. Sein Interesse für Perkussionsinstrumente wurde schon in seiner Kindheit durch einen Onkel geweckt, der Schlagzeuger war. 1967 ging er nach New York City, wo er an der Manhattan School of Music klassische Perkussion bei Fred Hinger studierte. 1969 kehrte er nach Dallas zurück und war dann während seiner Militärdienstzeit Schlagzeuger in einer Band der US Army.


title: Glen Velez

text: 1973 kehrte er nach New York zurück, wo er Mitglied des Ensembles von Steve Reich wurde, mit dem er fünfzehn Jahre lang zusammenarbeitete. 1983 wurde er Mitglied des "Paul Winter Consort", dem er bis 1998 angehörte.


title: Glen Velez

text: Daneben begann Velez eine Karriere als Solist; 1984 erschien sein erstes Album "Handance", auf dem er verschiedene Perkussionsinstrumente spielte, die er mit seinem charakteristischen Obertongesang ergänzte. "Handance" ist zugleich der Name seiner Lehrmethode für Perkussionsinstrumente, die in dem Video "The Glen Velez Handance Method" dokumentiert ist.


title: Glen Velez

text: 1989 komponierte John Cage für ihn die "Composed Improvisation for One-sided Drum with or without Jangles". 1990 bildete er mit Eugene Friesen und Howard Levy das "Trio Globo", mit dem er mehrere Alben vorlegte. 1996 wirkte Velez am Projekt "Temurà" des spanischen Saxophonisten und Klarinettisten Javier Paxariño mit. Nachdem er sich 1998 von Paul Winter getrennt hatte, arbeitete Velez vorwiegend solistisch, daneben auch als Partner der Sängerin Suzanne Vega, des Oud-Spielers Rabih Abou-Khalil, des Gitarristen Pat Metheny, des klassischen Klarinettisten Richard Stoltzman, des Tablaspielers Zakir Hussain und des Bassisten Jonas Hellborg. 1999 ernannte ihn das DRUM!-Magazin zum "Best World Beat Percussionist".


title: Messalla

text: Messalla (auch "Messala") war das Cognomen eines Zweigs der römischen Familie der Valerier. Es war abgeleitet von der Stadt Messana (jetzt Messina), die Manius Valerius Maximus Corvinus Messalla erfolgreich gegen die Karthager verteidigt hatte, woraufhin er das Cognomen erhielt.


title: Messalla

text: Weitere Namensträger:


title: Messalla

text: Außerdem:


title: Robert Gray

text: Robert Gray ist der Name folgender Personen:


title: Robert Gray

text: * Robert Gray (Seefahrer) (1755–1806), US-amerikanischer Seefahrer Siehe auch:


title: John Sentamu

text: John Tucker Mugabi Sentamu, Baron Sentamu, FRSA (* 10. Juni 1949 in Kampala, Uganda) war bis Juni 2020 Erzbischof von York, Metropolit der Kirchenprovinz York und Primas von England und damit nach dem Erzbischof von Canterbury der zweithöchste Würdenträger der Church of England. Er ist der erste Erzbischof in England, der einer ethnischen Minderheit angehört.


title: John Sentamu

text: John Sentamu wurde in einem Dorf in der Nähe von Kampala als sechstes von dreizehn Kindern geboren. Er studierte Rechtswissenschaft an der Makerere-Universität in Kampala und wirkte als Rechtsanwalt am obersten Gerichtshof von Uganda. 1973 wurde er durch Idi Amin zum Richter des obersten Gerichtshofs ernannt. Als er einem Befehl, einen Vetter des Diktators freizusprechen, nicht nachkam, zog er den Zorn des Diktators auf sich, kam drei Wochen nach seiner Hochzeit für 90 Tage ins Gefängnis und wurde dort gefoltert. Sein Entschluss, Priester zu werden, entstand durch die Ermordung seines Freundes, des Erzbischofs Janani Luwum. Durch einen Studienplatz in Cambridge wurde es ihm ermöglicht, aus Uganda zu fliehen.


title: John Sentamu

text: In England studierte er Theologie in Cambridge, wurde 1979 zum Priester der anglikanischen Kirche ordiniert und 1984 zum Ph. D. promoviert. Er arbeitete in verschiedenen Gemeinden als Hilfskaplan, Vikar und Priester, bis er 1996 zum Suffragan-Bischof von Stepney geweiht wurde. 2002 wurde er zum Bischof von Birmingham ernannt.


title: John Sentamu

text: Sentamu wurde in England eingebürgert und ist heute Staatsbürger von Uganda und von Großbritannien.


title: John Sentamu

text: 2005 wurde er, gemäß politischer Tradition auf Vorschlag des Premierministers, vom Kapitel zum Erzbischof von York gewählt. Im Juni 2020 wurde Stephen Cottrell sein Nachfolger.


title: John Sentamu

text: 2008 verlieh ihm die University of Cambridge die Ehrendoktorwürde.


title: John Sentamu

text: Nachdem er 2020 aus dem Amt des Erzbischofs von York ausgeschieden war, wurde er am 27. April 2021 als "Baron Sentamu", of Lindisfarne in the County of Northumberland and of Masooli in the Republic of Uganda, zum Life Peer erhoben. Er ist dadurch weiterhin Mitglied des britischen House of Lords.


title: Holstein-Primakoff-Boson

text: Holstein-Primakoff-Bosonen bzw. die Holstein-Primakoff-Transformation sind eine Methode, um Spins zu beschreiben.


title: Holstein-Primakoff-Boson

text: Die Methode stammt von Henry Primakoff und Theodore Holstein.


title: Holstein-Primakoff-Boson

text: Hierbei werden die Spinoperatoren folgendermaßen durch bosonische Erzeugungs- und Vernichtungsoperatoren ersetzt:


Holstein-Primakoff-Boson


title: Holstein-Primakoff-Boson

text: Wie man leicht zeigt, genügen die so definierten Operatoren der Drehimpulsalgebra formula_4.


title: Holstein-Primakoff-Boson

text: Die Holstein-Primakoff-Darstellung wird unter anderem in der Theorie der Spinwellen verwendet, hier betrachtet man oft den Grenzfall kleiner Bosonenzahl, formula_5, in dem die Wurzeln entwickelt werden können.


title: Holstein-Primakoff-Boson

text: Daneben gibt es noch weitere Methoden, Drehimpulsoperatoren auf Bosonen-Erzeugungs- und Vernichtungsoperatoren abzubilden (Freeman Dyson, Julian Schwinger).


title: Melbourne Museum

text: Das Melbourne Museum in den Carlton Gardens von Melbourne ist das größte Museum der südlichen Hemisphäre. Es wurde im November 2000 eröffnet. Es gehört zum "Museum Victoria", in dem mehrere Museen des Bundesstaats in Melbourne zusammengefasst wurden wie das Scienceworks Museum (Wissenschaftsmuseum) und das Immigration Museum (Einwanderung) und die Royal Exhibition Hall (für große Ausstellungen).


title: Melbourne Museum

text: Der architektonisch anspruchsvolle Bau beherbergt auf rund 80.000 Quadratmetern über 16 Millionen Exponate. Eine bedeutende Attraktion ist die 30 Meter hohe Forrest Gallery, in der 82 Pflanzen- und 25 Tierarten vorhanden sind. Ausgestellt werden unter anderem eine ganze Reihe australischer und chinesischer Dinosaurier, unter anderem "Tarbosaurus, Gallimimus, Hypsilophodon, Mamenchisaurus, Tsintaosaurus", ein Hadrosaurier, "Muttaburrasaurus" und "Pteranodon". Außerdem unter anderem "Anomalocaris" aus der Burgess-Fauna, das Skelett eines "Diprotodon" und ein Skelett eines Zwergblauwals. Es beherbergt auch die Völkerkunde (unter anderem Aborigines) Sammlungen, Ägyptologische Sammlungen und ein Imax Kino. Es wurde 1854 als Naturkundemuseum vom Paläontologen Frederick McCoy (1817–1899), Professor für Naturgeschichte an der University of Melbourne und vorher Assistent des Geologen Adam Sedgwick in Cambridge, gegründet. Ab 1858 war er erster Direktor des damaligen National Museum of Victoria. 1983 entstand durch Verschmelzung mit dem Technikmuseum das Museum of Victoria, das 1998 in Museum Victoria umbenannt wurde. Daraus ging dann das Melbourne Museum hervor, das ursprünglich an anderer Stelle in einem Gebäudekomplex mit der Staatsbibliothek lag. Als diese sich erweiterte zog es aber um und eröffnete 2000 an der neuen Stelle.


title: Brilliance BS4

text: Der Brilliance BS4, Brilliance M2, Zhonghua Junjie, Zhonghua Zunchi oder Zhonghua M2 ist ein PKW der chinesischen Marke Brilliance, der im Laufe des Jahres 2007 auch auf dem deutschen Markt eingeführt werden sollte.


title: Brilliance BS4

text: Durch notwendige Nachbesserungen wurde der Verkaufsstart auf Herbst 2008 verschoben. Das Fahrzeug sollte dann durch Überarbeitung bessere Werte beim Crashtest bieten. Beim ADAC-Crashtest im März 2009 konnte das Fahrzeug jedoch nicht überzeugen und erhielt aufgrund fehlender Sicherheitsausstattungen keinen von fünf Sternen (nach alter Norm (bis 2009) hätte der BS4 noch 3 Sterne erhalten). Der Antrieb wird dabei von einem Mitsubishi-Vierzylinder-Reihenmotor mit 1,68 l oder 1,8 l Hubraum übernommen, der 74 kW bzw. 100 kW (101 PS bzw. 136 PS) leistet. Ein selbstentwickelter 1,8-Liter-Ottomotor mit Turbolader soll 125 kW (170 PS) leisten und ist in China bereits erhältlich. Ein Dieselmotor für den europäischen Markt sei in Entwicklung gewesen. In Nordkorea wird der BS4 als CKD-Bausatz montiert und unter dem Namen Pyeonghwa Huiparam II. In China trägt der BS4 die Namen "ZhongHua Junjie" und "ZhongHua Zunchi". Als Importmodell für den Nahen Osten ist das Modell "Brilliance ZhongHua M3" benannt.


title: Brilliance BS4

text: Während das Turbo-Modell ausschließlich mit einem Vierstufen-Automatikgetriebe erhältlich ist, ist die Basismotorisierung nur mit einem manuellen Fünfgang-Getriebe lieferbar.


title: Brilliance BS4

text: Einerseits soll der BS4 mit recht umfangreicher Ausstattung, wie zum Beispiel elektrisch verstellbaren Ledersitzen, Klimaautomatik, Einparkhilfe und ähnlichem Kunden gewinnen, andererseits ist das heutzutage in der Mittelklasse schon obligatorische ESP nicht lieferbar.


title: Brilliance BS4

text: Nach Angaben des Herstellers war die Markteinführung für Anfang Oktober 2008 geplant. Eine Kombi-Variante war für das erste Quartal 2009 geplant.


title: Brilliance BS4

text: In Ägypten wird das Modell als "Brilliance Splendor" im BMW-Werk der Bavarian Auto Manufacturing Company hergestellt. Erhältlich ist das Modell allerdings nur mit der 1,6-Liter-Motorisierung Mitsubishis. Die in Ägypten produzierten Einheiten sind zwei Millimeter kürzer als das chinesische Original und werden lediglich mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe angeboten. Zur sicherheitstechnischen Standardausstattung zählen das Antiblockiersystem, eine elektronische Bremskraftverteilung sowie eine elektronische Differenzialsperre, je ein Fahrer- und Beifahrerairbag sowie ein Seitenaufprallschutz, der von BMW für den Brilliance Galena entwickelt wurde.