title: Nissan Tiida

text: Die nächsthöhere Ausstattung namens "Acenta" war zusätzlich zu den Merkmalen der Basisausstattung mit Tempomat, CD-Radio mit sechs Lautsprechern, Bordcomputer, Lenkradfernbedienung, 15"-Leichtmetallfelgen, Regensensor, Lederlenkrad, Nebelscheinwerfern, Klimaautomatik, Mittelarmlehne hinten und zusätzlichen Ablagen ausgerüstet. Ein Schiebedach aus Glas sowie ein Executive-Paket mit DVD-Navigationssystem inklusive CD-Wechsler waren optional erhältlich.


title: Nissan Tiida

text: "Tekna" nannte sich die Topausstattung, die alle Details der Linien Visia und Acenta umfasste. Darüber hinaus beinhaltete sie einen CD-Wechsler, Keyless-Go-System, elektrisch anklappbare Außenspiegel, ein Glas-Schiebedach und Teilleder-Sitzbezüge. Auf Wunsch konnte ein aufpreispflichtiges DVD-Navigationssystem sowie ein Topline-Paket bestehend aus Vollledersitzen, Xenonscheinwerfern mit Scheinwerferreinigungsanlage und Sitzheizung geordert werden.


title: Nissan Tiida

text: In Japan sind Varianten mit 1,5- und 1,8-Liter-Vierzylinder im Angebot, im Ausland werden auch andere Motoraggregate sowie eine Version mit Renault-Dieselmotor verkauft. Den 1,5 l gibt es auch mit Allradantrieb, ein Schaltgetriebe wird nur für den 1,8 angeboten, alle übrigen Ausführungen besitzen eine Viergangautomatik oder eine stufenlose CVT-Automatik. Die nordamerikanischen Versa-Modelle werden im Nissan-Werk in Mexiko hergestellt und ausschließlich mit 1,8-Liter-Motor und mit Frontantrieb angeboten.


title: Nissan Tiida

text: Für Deutschland wurde der Wagen mit einem 1,6-l-Benziner mit 81 kW (110 PS) Leistung und einem maximalen Drehmoment von 153 Nm als Basismotorisierung bestückt. Als Getriebe standen dafür ein 4-Gang-Automatikgetriebe und ein manuelles 5-Gang-Getriebe zur Wahl. Der Verbrauch wurde mit 6,9 l/100 km und 165 Gramm CO pro km für den Schalter sowie 7,9 l/100 km und 178 Gramm CO pro km für das Automatikgetriebe angegeben. Ergänzt wurde das Benzinerangebot durch einen 1,8 Liter großen Motor, der in Deutschland 93 kW (126 PS) Leistung und 173 Nm maximales Drehmoment entfaltet. Hierfür war nur ein Sechsgang-Schaltgetriebe verfügbar, womit der Verbrauch 7,8 l/100 km und der CO-Ausstoß 188 g/km beträgt. Ein vom Allianzpartner Renault entwickelter Dieselmotor mit 78 kW (106 PS) und einem Drehmoment von 240 Nm war ebenfalls erhältlich. Das nur mit manueller Sechsgangschaltung kombinierbare Triebwerk verbraucht 5,2 l/100 km und hat einen CO-Ausstoß von 138 g/km.


title: Nissan Tiida

text: Zwischen 2007 und 2011 sind in der Bundesrepublik Deutschland 6.975 Nissan Tiida neu zugelassen worden. Mit 3.937 Einheiten war 2008 mit Abstand das erfolgreichste Verkaufsjahr.


title: Nissan Tiida

text: Auf der 14. Shanghai Motor Show im April 2011 feierte die zweite Generation des Tiida Premiere. Der Radstand des neuen Modells wurde im Vergleich zum Vorgänger um 100 mm verlängert und erstmals umfasst die Motorenpalette auch einen Benzinmotor mit Turboaufladung.


title: Nissan Tiida

text: Die Markteinführung fand im Mai 2011 in China statt, wo schon von der ersten Tiida-Generation große Stückzahlen abgesetzt werden konnten.


title: Nissan Tiida

text: In Nordamerika erfolgte die Einführung des Schwestermodells Versa (Code: C17) im Herbst 2011. Dieses ist nur noch als Stufenhecklimousine erhältlich. Das Schrägheckmodell ersetzte ab Mitte 2013 der Nissan Versa Note.


title: Nissan Tiida

text: Eine neue Generation auf Basis der fünften Micra-Generation wurde als "Versa" im April 2019 für den nordamerikanischen Markt vorgestellt. Sie ist baugleich zum zeitgleich für Asien präsentierten "Almera". Die Markteinführung des in Mexiko gebauten Versa erfolgte in Nordamerika im August 2019. Ein Jahr später erfolgte der Verkaufsstart auch in Südamerika. Dort bleibt das Vorgängermodell als "Versa V-Drive" als günstigeres Einstiegsmodell nach wie vor in der Modellpalette. Als "Sunny" wird die Baureihe seit Mai 2020 im nahen Osten vermarktet.


title: Nissan Tiida

text: Angetrieben wird der Versa von einem 1,6-Liter-Ottomotor. Serienmäßig hat er ein 5-Gang-Schaltgetriebe, gegen Aufpreis ist ein stufenloses Getriebe erhältlich.


title: Nissan Tiida

text: Der Nissan Tiida C11 wurde erfolgreich im chinesischen Tourenwagensport eingesetzt. Die Straßenwagen, auf deren Basis die Rennfahrzeuge aufgebaut wurden, liefen im Dongfeng-Werk in Guangzhou vom Band, das Nissan-Fahrzeuge unter Lizenz fertigt. Zuständig für den renntauglichen Aufbau war das "Ghia Sports Team" aus Zhuhai. Für Motor und Getriebe war Nismo verantwortlich, die den verwendeten HR16DE-Motor auf eine Leistung von über 160 PS bringen konnten.


title: Nissan Tiida

text: Zwei Tiida C11 fuhren in China ab 2006 in der 1600-cm³-Klasse der China Circuit Championship (CCC). Die für den Renneinsatz überarbeiteten Wagen wogen jeweils 1000 kg und wurden vom "DongFeng Nissan Ghia Sports Team" betreut. In der ersten Saison standen sechs Rennen auf den drei Kursen Shanghai International Circuit, Goldenport Park Circuit (Peking) und Zhuhai International Circuit auf dem Programm, die vom 11. März bis 29. Oktober 2006 ausgetragen wurden. Jede Rennstrecke wurde dabei zweimal befahren. In diesem Jahr konnte Nissan mit dem Tiida den Fahrermeisterschaftstitel gewinnen.


title: Nissan Tiida

text: Im Jahr 2007 trat Nissan wieder mit dem Tiida in der CCC an, diesmal mit sequentiellem 6-Gang-Getriebe und einer daraus durch das Reglement resultierenden Gewichtserhöhung auf 1015 kg. Wiederum waren sechs Rennen zu absolvieren, die auf den gleichen Kursen wie in der letzten Saison ausgetragen wurden. Allerdings wurde in Zhuhai nur noch einmal gefahren, während in Peking drei Läufe stattfanden. Nach dieser Saison war das beste Ergebnis der dritte Tabellenplatz in der Fahrermeisterschaft.


title: Nissan Tiida

text: Im Folgejahr konnte Nissan wieder an die Erfolge der Saison 2006 anknüpfen. Um die Wettbewerbsfähigkeit des Tiida zu erhalten, wurden einige Änderungen an der Aerodynamik sowie dem Kurvenfahrverhalten, beispielsweise durch einen niedrigeren Schwerpunkt und größere 17-Zoll-Räder, vorgenommen. Im Rennkalender ergänzte nun ein Lauf auf der 2007 neu eröffneten Strecke Chengdu International Circuit sowie auf dem Shanghai Tianma Circuit die bekannten Austragungsorte. Nach sechs Rennen, die zwischen April und Dezember absolviert wurden, ging Nissan am Ende der Saison 2008 als Gewinner der Fahrer- und Konstrukteursmeisterschaft hervor.


title: Nissan Tiida

text: Für die Saison 2009 wurde die Serie in China Touring Car Championship (CTCC) umbenannt und ein weiteres Rennevent auf dem Guangdong International Circuit aufgenommen, dagegen strich man die Veranstaltungen in Chengdu und Zhuhai. Die Anzahl von sechs Rennen blieb allerdings unverändert. Am Ende der Saison konnte Nissan als bestes Ergebnis in der Fahrermeisterschaft den zweiten Platz verzeichnen, denselben Rang erzielte man in der Teammeisterschaft.


title: Nissan Tiida

text: Der Rennkalender in der Saison 2010 sah acht Läufe vor, die zwischen April und Dezember ausgetragen wurden. Die Rennen fanden in Shanghai, Zhuhai, Chengdu, Peking, Guangdong und dem neu eröffneten Ordos International Circuit statt, auf dem der CTCC-Lauf das erste Rennen in der Geschichte der neu gebauten Strecke war. In diesem Jahr wurden zuerst drei Tiida eingesetzt, die in den letzten beiden Läufen durch einen weiteren Wagen verstärkt wurden. Dieses Jahr wurde mit dem bisher schlechtesten Ergebnis für den Tiida im chinesischen Tourenwagensport beendet, nachdem während der laufenden Saison nur einmal ein Zieleinlauf unter den drei Besten gelang.


title: Eleonore (Navarra)

text: Eleonore von Navarra (spanisch "Leonor"; * 2. Februar 1425; † 12. Februar 1479 in Tudela), auch Eleonore von Aragon genannt, war seit 1464 „legitime Königin von Navarra“ und ab dem 19. Januar 1479 drei Wochen lang tatsächliche Königin von Navarra.


title: Eleonore (Navarra)

text: Eleonore war die jüngere Tochter der Königin Blanka von Navarra und deren zweiten Ehemann, Johann II. aus dem Hause Trastamara, der seit 1425 aufgrund seiner Heirat den Königstitel von Navarra innehatte. Mit ihren älteren (Voll-)Geschwistern Karl von Viana und Blanka von Aragón („Blanka II.“) wuchs Eleonore im prachtvollen Schloss von Olite auf.


title: Eleonore (Navarra)

text: Am 30. Juli 1436 heiratete die erst 11-jährige Eleonore Gaston IV., Graf von Foix aus dem Haus Grailly. Mit dieser Eheschließung suchte Johann II. Einfluss im nördlich an die Pyrenäen grenzenden Gebiet zu gewinnen.


title: Eleonore (Navarra)

text: Nach dem Tod der Königin Blanka (1441) fiel Navarra nicht wie vorgesehen an ihren Sohn Karl von Viana; stattdessen führte Johann II. durch Usurpation von 1441 bis 1479 weiterhin den Titel des Königs von Navarra. 1441/42 zog Eleonore nach Südfrankreich, um auf dem Territorium ihres Gemahls zu leben und mit ihm die Ehe zu vollziehen. Sie bekamen zusammen insgesamt 10 Kinder und waren auch in schwierigen Konflikten wie z. B. dem Krieg zwischen Kastilien mit Navarra meist einer Meinung.


title: Eleonore (Navarra)

text: 1451 brach ein Bürgerkrieg zwischen Johann II. und seinem Sohn Karl aus. Letzterer wurde von seinem Vater zwar noch im Herbst 1451 gefangen genommen und erst nach knapp zwei Jahren wieder freigelassen. Dennoch konnte Johann II. keinen endgültigen Sieg erringen und bot seiner Tochter Eleonore und ihrem Gatten 1455 an, ihnen anstelle von Karl die Thronfolge von Navarra zu übertragen, wenn der Graf von Foix im Gegenzug Johann II. militärisch unterstützen würde. Tatsächlich schlug Gaston IV. daraufhin Karl von Viana entscheidend. Während der Verlierer an den Hof seines Onkels Alfons V. nach Neapel floh, berief Johann II. die Cortes der Agramonteses in Estella ein, enterbte Karl sowie dessen Schwester Blanka und ernannte Eleonore und Gaston IV. zu den Thronerben Navarras.


title: Eleonore (Navarra)

text: Nach dem Tod Alfons’ V. war Johann II. von 1458 bis 1479 auch König von Aragón. Sein Sohn Karl kehrte 1459 nach Spanien zurück, starb aber bereits im September 1461. Gerüchteweise soll er auf Anstiften seiner Stiefmutter Juana Enríquez, der zweiten Gattin Johanns II., vergiftet worden sein. Er hatte seine Schwester Blanka zur Thronerbin bestimmt, doch Johann II. war durch einen Konflikt von Frankreich abhängig. Deswegen wollte er Eleonore auf den Thron sehen; immerhin war diese mit dem Grafen von Foix und Béarn verheiratet. Er lieferte zudem Blanka an Eleonore aus. Sie wurde im April 1462 über die Pyrenäen nach Saint-Jean-Pied-de-Port gebracht und schließlich in der Burg von Orthez in Béarn interniert. Sie soll in der Gefangenschaft gefoltert und missbraucht worden sein und starb am 2. Dezember 1464. Viele Historiker vermuten, dass sie auf Befehl Eleonores vergiftet worden war. Durch Blankas erzwungenen Thronverzicht im Jahre 1462, wurde Eleonore Fürstin von Viana und Thronerbin von Navarra.


title: Eleonore (Navarra)

text: Eleonore hatte Navarra bereits seit 1455 als „Statthalterin“ ihres Vaters regiert, und sie sollte bis zu dessen Tod 1479 (abgesehen von einer kurzen Unterbrechung 1469/70) in dieser Stellung verbleiben, bis 1469 mit dem Titel „Generalleutnant von Navarra“ („Lieutenant générale de Navarre“), seit 1471 als „Gouverneurin von Navarra“ („Gouvernante de Navarre“). Sie stand aber immer unter der Oberhoheit ihres Vaters und konnte daher keine völlig eigenständige Regierungsgewalt ausüben. 1468 versuchte sie mit ihrem Gemahl vergeblich, den navarresischen Thron von ihrem Vater zu usurpieren. Am 23. November 1470 starb ihr ältester Sohn Gaston bei einem Turnier. Kurz darauf starb auch ihr Mann im Jahre 1472 und sie wurde Witwe. 1476 traf sie ihren Vater und ihren Halbbruder Ferdinand II., den Katholischen in Viana und erlangte deren Zustimmung, ihren Enkel Franz Phoebus zu ihrem Thronerben ernennen zu dürfen. Doch auch Franz hatte eine kurze Amtsperiode. Kaum war dieser am 3. November 1482 gekrönt, starb er im Januar 1483 auch wieder.


title: Eleonore (Navarra)

text: Am 19. Januar 1479 starb der über 80-jährige Johann II. und Eleonore wurde am 28. Januar von den Cortes in Tudela zur Königin von Navarra ausgerufen, während Aragón an ihren Halbbruder Ferdinand ging. Sie konnte sich jedoch nicht lange ihres neuen Titels erfreuen, da sie bereits fünfzehn Tage nach ihrer Krönung, am 12. Februar 1479, im Alter von 53 Jahren starb. Sie hinterließ ein Land, dessen Selbständigkeit bedroht wurde und dessen Innenpolitik von Bürgerkriegen gekennzeichnet war.


title: Eleonore (Navarra)

text: Am 30. Juli 1436 heiratete Eleonore Gaston IV., Graf von Foix aus dem Haus Grailly. Das Paar hatte zehn Kinder:


title: ATP Delray Beach

text: Das ATP-Turnier von Delray Beach (offiziell Delray Beach Open, zuvor Delray Beach International Tennis Championships) ist ein Herren-Tennisturnier der ATP Tour 250, der niedrigsten Turnierkategorie der ATP Tour. Die Erstausgabe fand 1993 in Coral Springs statt, 1999 wechselte das Turnier nach Delray Beach. Im ersten Jahr wurde auch hier, wie in Coral Springs, noch auf Sandplätzen gespielt; seit der Saison 2000 wird das Turnier auf Hartplätzen ausgetragen.


title: ATP Delray Beach

text: Das Turnier findet heutzutage im Februar statt und dauert eine Woche. Parallel finden Turniere in Marseille und Rio de Janeiro statt. Letzteres davon gehört zur höheren ATP Tour 500. Im Haupttableau stehen 32 Einzelspieler sowie 16 Doppelpaare. Turnierdirektor ist Mark S. Baron.


title: ATP Delray Beach

text: Der letzte Turniersieger aus den Vereinigten Staaten war Reilly Opelka im Jahr 2020. Jan-Michael Gambill ist als zweimaliger Sieger zusammen mit Jason Stoltenberg, Xavier Malisse und Ernests Gulbis Rekordtitelträger.


title: Arnfast

text: Arnfast war im 13. Jahrhundert ein Abt des Ryd-Klosters im Herzogtum Schleswig.


title: Arnfast

text: Nach dem Tod von Bischof Peder IV. kam es zu einem erbitterten Streit um die Bischofswahl. Nachdem alle kanonischen Wahlmethoden ergebnislos angewendet worden waren, weihte der Erzbischof Jakob Erlandsen den Abt Arnfast zum Bischof von Arhus. Letztlich hatten sechs Mitglieder des Kapitels für ihn und sechs für Magister Tyge gestimmt. Seine Wahl wurde jedoch von Königin Margarete Sambiria abgelehnt, da er des Mordes an König Christoph I. von Dänemark verdächtigt wurde. Marschall Johannes Kalv suchte daher nach ihm und war mehrmals im Kloster Øm, wo er erklärte, dass er Arnfast ergreifen und verhaften wolle. Die Chronik versichert, dass er nicht in Øm gewesen sei, obwohl er vor dieser Zeit dort angekommen sein und während der Wahlen dort gewesen sein muss. Später wurden die Brüder beschuldigt, ihn dort versteckt zu haben. In der Chronik des Klosters wird er als ein umsichtiger und gebildeter Mann adeliger Abstammung beschrieben.


title: Arnfast

text: In einem Brief des Papstes aus dem Jahr 1264 wurde Erlandsen gerügt, weil er Arnfast, einen offensichtlichen Feind von König Erik, in das Bischofsamt gewählt hatte. Dieser kam nie in den Besitz des Bistums, da Papst Alexander IV. einen anderen, nämlich Tyge, ausgewählt hatte. Er blieb Abt des Ryde-Klosters, lebte aber nicht mehr lange, da 1263 bereits ein anderer Abt in den Dokumenten auftaucht. Es wurde behauptet, er habe dem Vater des Königs über mehrere Tage Gift verabreicht. Erst im 16. Jahrhundert wurde erzählt, dass Arnfast König Christoph mit dem Wein beim Abendmahl vergiftet habe. In dieser Form erschien es erstmals in der lateinischen Version der Geschichte Dänemarks von Hans Svaning (1503–1584).


title: Rudolf Uhlenhaut

text: Rudolf Uhlenhaut (* 15. Juli 1906 in London; † 8. Mai 1989 in Stuttgart) war ein deutscher Ingenieur und späterer Vorstand von Daimler-Benz.


title: Rudolf Uhlenhaut

text: Uhlenhaut, Sohn einer Engländerin und eines Deutschen, kam 1906 in London zur Welt, wo sein Vater die Filiale der Deutschen Bank leitete. Von dort aus zog die Familie zuerst nach Brüssel, später nach Bremen. Das Studium des Maschinenbaus absolvierte er aufgrund seiner Vorliebe fürs Skifahren an der Universität München. 1931 kam er als junger Ingenieur zu Daimler-Benz nach Stuttgart und begann seine Karriere unter Fritz Nallinger in der Versuchsabteilung. Dort experimentierte er an Vergasern und arbeitete unter anderem an der Entwicklung des Mercedes 170 V.


title: Rudolf Uhlenhaut

text: 1936 übernahm Uhlenhaut die vakante Leitung der Rennwagenabteilung. In Testfahrten fand der auch als Fahrer begabte Uhlenhaut die Schwächen im zu weichen Chassis des „Silberpfeils“ W 25. Nach ausgiebiger Überarbeitung wurde der neue W 125 das überlegene Auto der Grand-Prix-Europameisterschaft 1937 und Rudolf Caracciola mit ihm Europameister. Der Wagen wurde abgelöst vom W 154, der die Saisons 1938 und 1939 dominierte. Erstaunen erregte seine geradezu „blitzartige“ Konstruktion des 1,5-Liter-Wagens W 165 für den Gran Premio di Tripoli 1939, der zum spätestmöglichen Zeitpunkt von der 3-Liter-Meisterschaft auf die Voiturette-Klasse herabgestuft worden war – wahrscheinlich, um dem damals in dieser Gruppe führenden Alfa Romeo Typ 159 eine Siegeschance zu geben – die Alfa Romeo mit den 3-Liter-Rennautos in der großen Klasse kaum hatte.


title: Rudolf Uhlenhaut

text: Bedingt durch den Zweiten Weltkrieg, dauerte es bis Anfang der 1950er Jahre, bis Mercedes einen erneut konkurrenzfähigen Sportwagen baute. Uhlenhauts Idee war es, mit dem Motor des Typs 300 einen Rennsportwagen zu bauen. Aus dem W 194 (Mercedes 300 SL), der 1952 überraschend wichtige Sportwagenrennen gewinnen konnte, wurde dann 1954 das legendäre „Flügeltürer-Coupé“ 300 SL (W 198) für die Straße.


title: Rudolf Uhlenhaut

text: Uhlenhaut war stets um die Verbesserung der Rennwagen bedacht und ging dabei auch selbst ans Maximum. Berühmt sind Begebenheiten, die sich mit Rennfahrern zutrugen. So meinte 1955 Fahrer Juan Manuel Fangio, dass das Auto noch nicht optimal vorbereitet sei. Uhlenhaut erhob sich sodann nach einem opulenten Mittagessen in Anzug und Krawatte, setzte sich in das Fahrzeug und umrundete den Nürburgring drei Sekunden schneller als der Weltmeister. Zurück bei Fangio sagte ihm Uhlenhaut, dass er doch noch ein wenig üben möchte.


title: Rudolf Uhlenhaut

text: Rudolf Uhlenhaut besaß zeitlebens nie einen eigenen Pkw. Aber er wird mit diversen Fahrzeugen identifiziert. Am berühmtesten ist das sogenannte „Uhlenhaut-Coupé“ auf Basis des offenen 300-SLR-Achtzylinders, mit dem u. a. Stirling Moss zusammen mit Denis Jenkinson 1955 die Mille Miglia gewonnen hatte. Für die Rennsaison 1956 wurde es mit einer geschlossenen Karosserie versehen, um den Fahrern höheren Langstreckenkomfort zu bieten. Doch Mercedes-Benz zog sich nach dem Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955 aus dem Motorsport zurück. Uhlenhaut nutzte das Fahrzeug in den Folgejahren regelmäßig. Es war deutlich schneller (und lauter) als der 300 SL.


title: Rudolf Uhlenhaut

text: Er war später im Vorstand des Stuttgarter Unternehmens und zuletzt bis zu seiner Pensionierung im Herbst 1972 Leiter der Pkw-Entwicklung. Im Alter brauchte er ein Hörgerät, was er auf das ständige Fahren seiner Boliden zurückführte.


title: Bernd Maier

text: Bernd Maier (* 30. November 1974 in Giengen) ist ein ehemaliger deutscher Fußballspieler. Er absolvierte 96 Spiele im deutschen Profifußball, dabei gelangen dem defensiven Mittelfeldspieler vier Tore.


title: Bernd Maier

text: Als junger Spieler verließ Maier 1996 seinen Heimatverein "RSV Hohenmemmingen", um beim damaligen Regionalligisten SSV Ulm 1846 anzuheuern. Mit diesem stieg er 1998 in die 2. Bundesliga auf. In seiner ersten Saison im Profifußball bestritt er alle 34 Spiele. Dabei verpasste er zudem keine Spielminute und markierte am 32. Spieltag gegen die Stuttgarter Kickers in der 80. Minute seinen einzigen Saisontreffer zum vorentscheidenden 3:1; per Eigentor in der 89. Minute erzielte er auch noch den 3:2-Endstand.


title: Bernd Maier

text: In der folgenden Bundesligasaison kam Maier zu 24 Einsätzen. Beim 1:2-Auswärtserfolg des Vereins beim Hamburger SV gelang ihm sein einziges Erstligator. Nach dem Abstieg blieb er den Spatzen treu und spielte noch 28-mal zweitklassig für den Verein. Als der direkte Durchmarsch ins Amateurlager feststand, wechselte er zum Ligakonkurrenten 1. FC Saarbrücken, wo er Ergänzungsspieler war und meistens nur auf der Bank saß.


title: Bernd Maier

text: Daher kehrte Maier 2002 zum SSV Ulm zurück und spielte eine Saison in der Oberliga Baden-Württemberg. 2003 wechselte er in die Regionalliga zum VfR Aalen, bei dem er vier Jahre lang zu den Stammkräften gehörte. 2007 kehrte er in die Oberliga Baden-Württemberg zurück und übernahm beim 1. FC Heidenheim 1846 für kurze Zeit das Amt des Mannschaftskapitäns. Nach dem Aufstieg in die Regionalliga Süd stieg er mit dem FCH 2009 in die 3. Liga auf. In dieser Spielklasse wurde er jedoch nicht mehr eingesetzt, er beendete daraufhin 2010 seine Karriere.


title: Bernd Maier

text: Bernd Maier ist gelernter Industriekaufmann.


title: Argonauten-Orden

text: Der Argonauten-Orden war ein Ende des 18. Jahrhunderts in Braunschweig bestehender geselliger Zirkel in scherzhafter Nachahmung freimaurerischer Formen.


title: Argonauten-Orden

text: Der Braunschweiger Hofrat und ehemalige Freimaurer Paul August Schrader (1726–1780) gründete im Jahre 1771 einen auch Frauen zugänglichen geselligen Orden. Namensgebend war die griechische Argonautensage um Jason und seine Begleiter, die sich auf ihrem Schiff Argo auf die Suche nach dem Goldenen Vlies begaben. Der Argonauten-Orden traf sich im nicht mehr existierenden „Wasserpalast“ auf der Insel im Kreuzteich in Riddagshausen vor den Toren Braunschweigs. Man befasste sich vorrangig mit Johann Gottfried Schnabels utopischem Roman „Die Insel Felsenburg“, auf den auch die Gestaltung des „Wasserpalastes“ Bezug nahm. Zu den 32 Mitgliedern der Vereinigung zählten u. a. die Schriftsteller Johann Anton Leisewitz und August Siegfried von Goue. Der Orden bestand nach Schraders Tod noch bis ungefähr 1789.


title: Planet Claire

text: Planet Claire war ein Pop-Duo aus dem saarländischen Bexbach.


title: Planet Claire

text: Walter Merziger (Gesang, Keyboards, Gitarre, Orgel) und Arno Kammermeier (Drums, Percussion, Samples, Background-Gesang) gründeten Ende der 1980er zusammen mit Claus Brandenburger die Band Indian Summe. Unter diesem Namen veröffentlichten sie die Singles "Faceless" (1988) "und Wonderland" (1989).


title: Planet Claire

text: Kurz darauf gründeten Merziger und Kammermeier dann Planet Claire. Ihr Bandname leitete sich vom Titel eines Songs der B-52s von deren Debüt-Album ab. Die Band war vor allem beeinflusst von Depeche Mode, Pet Shop Boys und Tears for Fears.


title: Planet Claire

text: Mit Produzent Peter Hayo schufen sie, zuerst unter diesem Bandnamen, später auch unter vielen anderen Alternativnamen, zunächst Synthie-Pop, später Trance- und Eurodance-Tracks. Mit Planet Claire erhielten sie einen Plattenvertrag beim EMI-Unterlabel Electrola.


title: Planet Claire

text: In den frühen 1990er Jahren hatten sie mit der Single "Heaven in Your Hands" einen Charterfolg in den deutschen Charts.


title: Planet Claire

text: Für die Gitarrenteile ihres selbstbetitelten Debütalbums hatten sie Thomas Blug verpflichtet. Mit den folgenden Auskopplungen aus ihrem Debüt-Album "Planet Claire" hatte die Band weniger Erfolg. Auch das zweite Album "After the Fire" blieb weitestgehend erfolglos.


title: Planet Claire

text: Nach einer Umstrukturierung des Labels Mitte der 1990er verloren sie ihren Plattenvertrag und lösten sich kurz darauf auf.


title: Planet Claire

text: Nach dem Ende von Planet Clair setzten die beiden Hauptakteure Merziger und Kammermeier ihre Zusammenarbeit fort und gründeten das Techno-Duo Booka Shade, mit denen sie zu einer festen Größe der europäischen elektrischen Musikszene wurden.


title: Wesley (Fußballspieler, 1980)

text: Wesley (* 10. November 1980 in Vila Velha, Espírito Santo; voller Name "Wesley Lopes da Silva") ist ein ehemaliger brasilianischer Fußballspieler. Er bestritt insgesamt 267 Spiele in der brasilianischen Série A, der portugiesischen Primeira Liga, der spanischen Primera División, der Schweizer Super League, der rumänischen Liga 1, der saudi-arabischen Professional League und der kolumbianischen Categoría Primera A.


title: Wesley (Fußballspieler, 1980)

text: Anfang 2007 spielte er für wenige Monate in der Schweizer Axpo Super League beim Grasshopper Club Zürich, dem Rekordmeister und -Cupsieger des Landes. Nach zwei Jahren in der ersten portugiesischen Liga bei FC Paços de Ferreira und Leixões SC spielt er von 2009 bis 2012 in der ersten rumänischen Liga beim FC Vaslui. Mit 27 Toren war er 2012 Torschützenkönig in Rumänien, ehe er zu al-Hilal nach Saudi-Arabien wechselte. Dort beendete er mit seiner Mannschaft die Saison 2012/13 als Vizemeister und mit 17 Treffern als zweiter der Torschützenliste. Anfang 2014 heuerte er beim Millonarios FC in Kolumbien an. Im Sommer 2014 kehrte er nach Rumänien zurück, wo ihn CSMS Iași unter Vertrag nahm. Nach acht Einsätzen verließ er den Klub Anfang 2015 wieder. Wesley wechselte zu União Barbarense in seine brasilianische Heimat, wo er wenige Monate später seine Laufbahn beendete.


title: Wesley (Fußballspieler, 1980)

text: Wesley Lopes da Silva spielte im offensiven Mittelfeld.


title: Wolfram Pyta

text: Wolfram Pyta (* 27. Oktober 1960 in Dortmund) ist ein deutscher Historiker. Pyta ist Professor für Neuere Geschichte und der Leiter der Abteilung für Neuere Geschichte am Historischen Institut der Universität Stuttgart. Seit 2001 ist er zugleich Direktor der "Forschungsstelle Ludwigsburg", die sich der Erforschung der NS-Verbrechensgeschichte widmet.


title: Wolfram Pyta

text: Wolfram Pyta wuchs in Gierath als Sohn eines Maschinenschlossers auf. Nach dem Abitur in Neuss begann er ein Studium der Geschichte und der Philosophie in Bonn und Köln. Nach dessen Abschluss war Pyta 1988 bis 1994 Assistent an der Universität zu Köln. Sein Lehrer in dieser Zeit war der Historiker und Spezialist für die Weimarer Republik, Eberhard Kolb. In Köln wurde er mit einer Arbeit über die deutsche Sozialdemokratie in der Weimarer Republik promoviert. Er habilitierte sich 1994 mit einer Arbeit über "Dorfgemeinschaft und Parteipolitik 1918–1933". In der Folge nahm er Lehraufträge in Tübingen und Bonn wahr. Im Kollegjahr 1995/1996 war er Förderstipendiat des Historischen Kollegs in München. Die seit 1995 erhaltene Förderung als Heisenberg-Stipendiat der Deutschen Forschungsgemeinschaft endete mit seiner Berufung im April 1999 auf den Lehrstuhl für Neuere Geschichte am Historischen Institut der Universität Stuttgart, den zuvor Eberhard Jäckel innegehabt hatte. Seit 2001 ist Pyta zusätzlich Direktor der Forschungsstelle Ludwigsburg.


title: Wolfram Pyta

text: Schwerpunkte in Forschung und Lehre sind die Strukturgeschichte des europäischen Mächtekonzertes zwischen 1814 und 1914, die Geschichte der Weimarer Republik und die Holocaust-Forschung (eng verbunden mit der Tätigkeit der "Forschungsstelle Ludwigsburg"). Im Themenfeld der Weimarer Republik und ihrem Übergang in den Nationalsozialismus steht dabei die Person Paul von Hindenburg im besonderen Fokus. Pyta erhielt für seine Biografie über Paul von Hindenburg den Landesforschungspreis des Landes Baden-Württemberg für Grundlagenforschung 2008. Das Werk wurde in Fachkreisen wie vom renommierten Historiker Hans-Ulrich Wehler nicht nur für seine inhaltliche Ausgestaltung, sondern auch für seine methodisch innovativen Ansätze außerordentlich gelobt. Ausgehend von der durch die Arbeit Pytas korrigierten Sichtweise auf das Handeln Hindenburgs im Nationalsozialismus wurden öffentliche Plätze und Straßen – beispielsweise in Münster und Kiel – umbenannt.


title: Wolfram Pyta

text: Methodisch liegt das Bemühen Pytas vor allem darin, politik- und kulturgeschichtliche Ansätze in der Geschichtswissenschaft zu verbinden und die Formen einer Transformation „kulturell-symbolischen Kapitals in politisches Entscheidungshandeln“ zu entschlüsseln. Diese Methodik schlägt sich neben den Arbeiten über Hindenburg auch in seiner Monografie über Hitler als Feldherrn und Künstler aber auch in seinen Forschungen zum Fußball und Sport als Kulturphänomen nieder. Pytas Monographien über Hitler und Porsche wurden in der Presse ebenfalls für die neuen Einblicke und die methodische Kreativität gelobt.


title: Wolfram Pyta

text: Pyta gehört dem Wissenschaftlichen Beirat des Vereins Weimarer Republik zum Haus der Weimarer Republik an.


title: Wolfram Pyta

text: Pyta ist Direktor der Forschungsstelle Ludwigsburg, die in Kooperation mit dem Bundesarchiv, Außenstelle Ludwigsburg, die Unterlagen der Zentralen Stelle der Landesjustizverwaltungen zur Aufklärung nationalsozialistischer Verbrechen zur Verfügung halten, sie sichern und für die historische Forschung erschließen soll.


title: Wolfram Pyta

text: Im Oktober 2017 kündigte das Unternehmen Porsche an, mit drei Millionen Euro eine Stiftungsprofessur für drei Jahre in der Abteilung für Neuere Geschichte am Historischen Institut der Universität Stuttgart zu finanzieren. Diese stieß vereinzelt auf Kritik, da Koinzidenzen zwischen der Professur und dem positiveren Votum Pytas über Porsche vermutet wurden.


title: Wolfram Pyta

text: In dem 2019 medial öffentlich gewordenen Streit um die von Nachfahren des letzten deutschen Kaisers geforderten Vermögensrückgaben des deutschen Staates an die Familie Hohenzollern erstellte Wolfram Pyta zusammen mit Rainer Orth eines von vier Historiker-Gutachten (neben Christopher Clark, Stephan Malinowski und Peter Brandt), mit denen die Frage beantwortet werden soll, ob der ehemalige Kronprinz Wilhelm durch sein Handeln dem Nationalsozialismus „erheblichen Vorschub“ geleistet hat. Pyta kommt in seinem Gutachten zu dem Ergebnis, Kronprinz Wilhelm habe dem NS-System keinen Vorschub geleistet, sondern Hitlers Kanzlerschaft überaus aktiv zu verhindern gesucht und von Anfang an Widerstands-Netzwerken nahegestanden. Jan Böhmermann, der die bis dahin geheim gehaltenen Gutachten, die für die Entschädigungsforderungen der Hohenzollern bedeutend sind, im November 2019 für seine Show "Neo Magazin Royale" im Internet veröffentlichte, wirft Pyta vor, sein für die Hohenzollern sehr günstiges Gutachten widerspreche eigenen Forschungsergebnissen aus seiner Hindenburg-Biografie. Im Rahmen der nachfolgenden wissenschaftlichen Diskussion der Gutachten äußerten mehrere Experten sich in verschiedenen Medien kritisch zu Pytas Thesen. Die sich aus den unterschiedlichen Ergebnissen der Gutachten ergebende Forschungskontroverse galt laut dem Spiegel Ende 2019 als der bedeutendste geschichtspolitische Konflikt des Landes in der Gegenwart.


title: Wolfram Pyta

text: Monographien


title: Wolfram Pyta

text: Herausgeberschaften


title: Chip Race

text: Ein chip race ist ein möglicher Vorgang bei Pokerturnieren.


title: Chip Race

text: Bei größeren Pokerturnieren kommt es mit steigenden Blinds dazu, dass mit jenen Chips, die wegen ihrer geringen Wertigkeit nicht mehr gebraucht werden, ein Umtausch ("Color up") stattfindet. Zum Beispiel werden fünf 10-$-Chips in einen 50-$-Chip getauscht, wenn die Blinds auf 50/100 $ gestiegen sind und die 10-$-Chips somit überflüssig geworden sind.


title: Chip Race

text: Wenn sich die Chips nicht vollständig umtauschen lassen, werden die übrigen Chips gerundet. Liegt der Wert der überzähligen Chips näher der oberen Grenze wird aufgerundet, ansonsten abgerundet


title: Chip Race

text: Falls nun ein Spieler nur zwei 10-$-Chips hat, gehen die Chips in einen Pot. Nachdem alle Spieler am Tisch ihre nicht umtauschbaren Chips in den Pot gelegt haben, erfolgt der eigentliche „chip race“. Für jeden nicht umtauschbaren Chip bekommen die Spieler jeweils eine Karte offen ausgeteilt.


title: Chip Race

text: Dabei erhält entweder der Spieler mit der höchsten Karte alle Chips, oder die Chips werden der Wertigkeit der Karten entsprechend verteilt. So würde der Spieler mit der höchsten Karte den ersten Chip erhalten, der mit der nächsttieferen den nächsten Chip und so weiter.


title: Chip Race

text: Ein Spieler darf durch ein solches "color up" nicht aus dem Turnier ausscheiden. Sind die eingesammelten Chips die letzten die er besessen hat und würde er wegen schlechter Karten beim Race for Chips keinen Chip bekommen, so muss er zumindest einen Chip vom Dealer bekommen.


title: Capital Regional District

text: Der Capital Regional District (CRD) ist ein Bezirk in der kanadischen Provinz British Columbia. Er umfasst die Südspitze von Vancouver Island, die südlichen Gulf Islands und weitere kleine Inseln. Der Bezirk ist 2.340,49 km² groß und zählt 383.360 Einwohner (2016). Beim Zensus 2011 zählte der Bezirk 359.991 Einwohner. Hauptort ist Victoria.


title: Capital Regional District

text: Der Bezirk CRD ist nicht identisch mit der Region Greater Victoria, auch wenn die beiden Gebiete zu einem erheblichen Teil deckungsgleich sind.


title: Johann Wessel

text: Johann Wessel (mit den Beinamen "Gansfort", "Goesfort", "Gösevort" oder "Basileus", dem griechischen Wort für Wessel; * 1419 in Groningen; † 4. Oktober 1489 ebenda) war ein Platoniker und Humanist und Vorläufer der Reformation. Seine Zeitgenossen ehrten ihn wegen seiner scharfsinnigen Beweisführungen gegen Autoritäten, insbesondere Thomas von Aquin, mit dem Titel "Lux mundi" (Licht der Welt) und "Magister contradictionis" (Meister des Widerspruchs).


title: Johann Wessel

text: Johann Wessel Gansfort war Sohn eines Bäckers. Früh verwaist kam er auf die berühmte Schule in Zwolle (heute Niederlande) und lebte im Konvikt der Brüder vom gemeinsamen Leben im nahen Kloster auf dem Agnetenberg. Dort begegnete er dem Augustiner-Mönch und Mystiker Thomas von Kempen, der das nach der Bibel meistverbreitete Buch des Spätmittelalters, die Nachfolge Christi ("De imitatione Christi") und zahlreiche asketische, historiographische und biographische Werke verfasste. Wessel beschäftigte sich intensiv mit Thomas von Kempens innerlicher Vertiefung und gläubiger Heilsverfassung. Er verband diese Erfahrung mit der Schärfe seines logischen Denkens und der Freude an dialektischen Untersuchungen und Auseinandersetzungen. Er erhielt in Zwolle schon nach kurzer Zeit ein Lehramt.


title: Johann Wessel

text: Zur weiteren Studien und intensiverer Bildung in der Dialektik ging er 1449 nach Köln und kam dort in der Bursa Laurentiana unter, die ein Landsmann von ihm gegründet hatte. Die damaligen Lehrer an der Universität waren fast durchgängig Anhänger des Realismus. Auch Wessel sympathisierte mit dieser philosophischen Denkrichtung und begann gleichzeitig seine humanistischen Studien. An alten Sprachen studierte er Griechisch und – wahrscheinlich unter Anleitung jüdischer Lehrer – Hebräisch. Den aus Vorlesungen und Lektüre angehäuften Wissensstoff legte er in einer Sammlung an, die er "mare magnum" nannte.


title: Johann Wessel

text: In Köln erwarb er die Magisterwürde. Vom Beichtvater des Erzbischofs von Köln empfohlen, erhielt er einen Ruf an die Universität Heidelberg. Er setzte 1456/57 dort das Studium fort und lehrte auch in der Artistenfakultät.


title: Johann Wessel

text: Nach einem kurzen Aufenthalt in Löwen zog es ihn zur weiteren wissenschaftliche Ausbildung nach Paris, dem geistigen Mittelpunkt jener Zeit. Dort war gerade die Auseinandersetzung im Universalienstreit der Verfechter des Nominalismus gegen jene des Realismus, insbesondere der Landsleute Wessels Heinrich von Zomeren und Nikolaus von Utrecht, heftig im Gange. Wessel wollte sich auf der Seite des Realismus an der philosophischen Auseinandersetzung beteiligen. Während der Vorbereitungen überzeugten ihn aber die Argumentes des Nominalismus. Zwar behielt er seine Einstellung zu Plato, Augustinus und der Scholastik bei, jedoch ist anzunehmen, dass sich seine Einstellung zur Kirchenpolitik änderte. Die Nominalisten waren fast durchgängig antipäpstlich gesinnt und auch Wessel wandte sich allmählich dieser Gesinnung zu. Wessel blieb 16 Jahre in Paris. Ob er dort als akademischer Lehrer wirkte, ist umstritten. Schließlich wurde der Nominalismus verboten und Wessel, der Auseinandersetzungen überdrüssig, widmete sich hauptsächlich der Unterstützung des Humanismus.


title: Johann Wessel

text: Vorübergehend weilte er in Angers. Nach Rom zog ihn 1470 seine Freundschaft mit Kardinal Bessarion und sein Interesse an weiteren Studien. Von Papst Sixtus IV. angebotene Ämter schlug er aus. Seine weiteren Stationen waren Venedig und Basel. In Basel traf er Johann Reuchlin und Rudolf Agricola und unterhielt mit ihnen eine lebhafte wissenschaftliche Beziehung. 1474 kehrte Johann Wessel Gansfort über Heidelberg und Köln in seine Heimat zurück.


title: Johann Wessel

text: Seine letzten Jahre lebte Wessel in verschiedenen Klöstern teils in Groningen, teils auf dem Agnetenberg bei Zwolle unter dem Schutz seines Gönners, des Bischofs David von Utrecht, denn seitdem man Männer wie den Theologen Johann Rucherath (Wesel) verfolgte, fühlte auch er sich nicht mehr sicher. Nach seinem Tod wurden seine Überreste zuerst im Groninger Klarissenkloster beigesetzt. 1862 wurden sie dann in die Martinikerk überführt. Da wurde gegen die Westmauer ein Epitaph aufgerichtet, an dessen Füssen der alte Grabstein gelegt wurde. 1962 wurden die Überreste bei der letzten Restaurierung der Kirche aufgegraben. Der Grabstein wurde dann neben dem Epitaph eingemauert.


title: Johann Wessel

text: Unter dem Einfluss der Brüder vom gemeinsamen Leben und der Schriften des Aurelius Augustinus befasste sich Wessel mit gewissen Anschauungen der Bibel.


title: Johann Wessel

text: Martin Luther bezog sich 1522 in seinem Vorwort zu einer Sammlung kleinerer Traktate und Briefe Wessels auf dessen sehr auf die Bibel ausgerichteten Glauben und seine Lehre: Das Bibliographische Kirchenlexikon lässt jedoch die Aussage, Wessel sei ein "Vorläufer der Reformation" gewesen, nur bedingt gelten und begründet dies damit, Wessel stehe in grundlegenden Punkten wie im Artikel von der Rechtfertigung noch ganz auf dem Boden der mittelalterlichen Lehre.


title: Johann Wessel

text: Die meisten der Schriften Wessels wurden von der Inquisition vernichtet.


title: Johann Wessel

text: Kennzeichnend für seine theologische Auffassung ist sein Bekenntnis auf dem Sterbebett: "Ich kenne Niemand als Jesus den Gekreuzigten."


title: Johann Wessel

text: Seine Freunde waren die gleichgesinnten Theologen und Humanisten Heinrich von Rees, Abt von Advert, Rudolf Lange, Johann Agricola, Hermann von dem Busch.


title: Himalayasalz

text: Himalayasalz ist eine Handelsbezeichnung für rosagetöntes Steinsalz, das in Reformhäusern, Naturkost-, Esoterik-, Supermärkten und bei Discountern als Speisesalz angeboten wird.


title: Himalayasalz

text: Wie andere rohe (unraffinierte) Steinsalze besteht es zu 97 bis 98 Prozent aus Natriumchlorid und einem geringen Anteil weiterer Minerale wie Kalium, Magnesium, Calcium und Spurenelementen wie Eisen und Zink. Die rötliche Färbung verdankt es den Eisenionen eines geringfügigen Anteils an Eisenoxidverunreinigungen.


title: Himalayasalz

text: Sogenanntes Himalayasalz wird in der pakistanischen Provinz Punjab abgebaut. Alle pakistanischen Salzlagerstätten befinden sich im Salzgebirge, einem Mittelgebirge, dessen höchster Berg der Sakaser (1522 m) ist. Hier wird Salz spätestens seit dem 16. Jahrhundert kommerziell abgebaut. In Betrieb befinden sich die Salzbergwerke von Khewra, Warcha, Kalabagh und Jatta.


title: Himalayasalz

text: Himalayasalz wird feingemahlen, als Granulat oder in Form von Halitbrocken angeboten. Aus Halitbrocken werden außerdem Salzlampen hergestellt.


title: Himalayasalz

text: Das Produkt wurde vormals als "Lahoresalz" (nach der nahegelegenen Stadt) vertrieben.


title: Himalayasalz

text: Werbewirksam wird das Produkt als "Alexandersalz" bezeichnet, weil der Legende nach die Lagerstätte Khewra von den Pferden im Heer Alexanders des Großen entdeckt wurde. Den gleichen Bezug des Besonderen vermitteln Bezeichnungen wie "Hunza-Kristallsalz", "Kaisersalz" oder "Kristallsalz".


title: Himalayasalz

text: In Deutschland entschied der Bundesgerichtshof in seinem Urteil vom 31. März 2016 (Az.I ZR 86/13), dass "Himalayasalz" als Herkunftsbezeichnung für den Verbraucher irreführend ist, wenn nicht deutlich gemacht wird, dass das Salz nicht aus dem Hochgebirgsmassiv des Himalaya stammt. Die durch die Angabe „Himalaya Salz“ in der Angebotsüberschrift hervorgerufene und durch die weiteren Angaben nicht ausgeräumte Fehlvorstellung des Verbrauchers über die geografische Herkunft des Produkts sei geeignet, dessen Kaufentscheidung wesentlich zu beeinflussen. Der Umstand, dass das Abbaugebiet Salzgebirge möglicherweise nach wissenschaftlich-geologischen oder geografischen Kriterien dem Himalaya zuzurechnen sei, stehe der Annahme einer Irreführung nicht entgegen. Es ist ohne weiteres möglich und zumutbar, Fehlvorstellungen des Verbrauchers durch die eindeutige oder jedenfalls deutlichere Beschreibung des Abbaugebiets entgegenzuwirken. Die aktuelle Rechtsprechung geht also nicht von einem Werbeverbot für Himalayasalz aus, sondern es kommt darauf an, ob der Werbende einer Irreführung entgegenwirkt, indem er auf eine genauere Bezeichnung achtet.


title: Himalayasalz

text: Populär wurde Himalayasalz durch Peter Ferreiras (Pseudonym des Autors und Geschäftsmannes Peter Druf) im Oktober 2001 erschienenes Buch "Wasser und Salz, Urquell des Lebens", in dem es bei regelmäßiger Anwendung als Allheilmittel für Zivilisationskrankheiten gepriesen wird. Es könne sogar Fehlernährung, wie durch zu viel Kochsalz, korrigieren. Begründet wird dies vor allem damit, dass dieses Salz 84 chemische Elemente in einem ähnlichen Mischungsverhältnis enthalte wie das menschliche Blut. Außerdem habe das Salz dieselben „energetischen Schwingungen“ wie der menschliche Organismus und ihm wird ein besonderer „Informationsgehalt“ zugesprochen. Angeblich bestätigt würden diese Angaben von einem nicht auffindbaren „Institute of Biophysical Research“ mit Sitz in Las Vegas, USA. Gleichzeitig war Ferreira Inhaber der Firma Lichtkraft, einer der größten Vertreiber von Himalayasalzprodukten.


title: Himalayasalz

text: 2002 untersuchte das Bayerische Landesamt für Gesundheit und Lebensmittelsicherheit 15 verschiedene Proben des Himalayasalzes und stellte fest, dass es durchschnittlich zu etwa 98 % aus Natriumchlorid besteht. Der Anteil an sonstigen Mineralien und Spurenelementen sei vergleichbar mit dem von Meersalz, weshalb es keinen relevanten Beitrag zur Deckung des täglichen Bedarfs dieser Mineralien und Spurenelemente leisten könne. Das ZDF-Magazin WISO hat im Jahr 2006 Proben des sogenannten Himalayasalzes an der Technischen Universität Clausthal untersuchen lassen. Auch dort wurden lediglich zehn Elemente festgestellt. Zusätzlich war in der untersuchten Probe als Verunreinigung Polyhalit, ein komplex zusammengesetztes Sulfatmineral, enthalten. Anders als behauptet, finden sich im menschlichen Körper weniger als 30 Elemente – etwa zehn Elemente bilden praktisch die gesamte Körpersubstanz, elf Elemente sind essentielle Spurenelemente etwa als Bestandteil von Enzymen. Einige weitere Elemente kommen je nach Umweltbedingungen in Spuren vor, spielen für den Stoffwechsel aber keine oder eine schädigende Rolle. Schädigend wirken insbesondere die Schwermetalle Quecksilber, Blei und Cadmium.


title: Himalayasalz

text: Für die behaupteten positiven Auswirkungen von Kristallsalz auf die Gesundheit gibt es keine wissenschaftlichen Belege. Ein Nachweis dafür, dass mit Solelösung Schwermetalle oder Ablagerungen in den Gefäßen (Arteriosklerose) aus dem Körper ausgespült werden könnten, liegt nicht vor. Mit der in Mitteleuropa üblichen Kost wird ausreichend Salz aufgenommen, eine zusätzliche Zufuhr kann den Stoffwechsel und die Nieren belasten. Die Aussage, dass es möglich sei, mit Hilfe von Kristallsalz hohen Blutdruck (arterielle Hypertonie) zu senken, ist wissenschaftlich unhaltbar. Das trifft auch für Aussagen im Hinblick auf eine angebliche Übersäuerung des Körpers zu.


title: Himalayasalz

text: Himalayasalz enthält – wie jedes Speisesalz – abgesehen von Chlorid und Natrium nur geringe Spuren anderer Mineralstoffe. Zur Deckung des täglichen Bedarfs an weiteren Mineralstoffen trägt es praktisch nichts bei. Nach Angaben des "Verbandes der Ernährungswissenschaftler Österreichs" sind in zwei Teelöffeln Himalayasalz 45 mg Calcium (Tagesbedarf: 1000 mg), 5 mg Magnesium (Tagesbedarf: 300 mg) und 0,7 mg Eisen (Tagesbedarf: 10 mg) enthalten.


title: Himalayasalz

text: Trotz seiner durchschnittlichen Zusammensetzung wird Himalayasalz zu annähernd dem zwanzigfachen Preis von üblichem Speisesalz verkauft. Öko-Test und Stiftung Warentest sprechen dem Himalayasalz jede besondere Wirkung ab und sehen darin eine „üble Geschäftemacherei“ beziehungsweise eine Irreführung des Verbrauchers.


title: Umhängekeyboard

text: Ein Umhängekeyboard, umgangssprachlich auch „Keytar“ (Kofferwort aus engl. keyboard" und "guitar), ist ein Keyboard oder Synthesizer mit einem Schultergurt. Es wird im Gegensatz zum Gitarrensynthesizer über Tasten bedient. Der Keyboarder kann sich im Gegensatz zum stationären Bühnenaufbau frei auf der Bühne bewegen. Das Umhängekeyboard wird in der Regel mit nur einer Hand gespielt. Einige Modelle bieten spezielle Controller am Hals des Instrumentes, um Parameter für Pitch-Bender, Modulation oder Effekte zu verändern.


title: Umhängekeyboard

text: Frühe Vorläufer des Umhängekeyboards waren das 1795 von Carl Leopold Rölling entwickelte Hammerklavier Orphica. Von 1963 bis 1969 wurde das "Basset" der Firma Weltmeister in der DDR produziert.


title: Umhängekeyboard

text: In den 1970er-Jahren wurden gelegentlich Mini-Moog-Synthesizer mit Gurten, ähnlich einem Akkordeon, getragen. Aus dieser Tradition heraus kam 1980 mit dem Moog Liberation das erste vollwertige Umhängekeyboard auf den Markt.


title: Umhängekeyboard

text: In den 1980ern kamen weitere Modelle auf den Markt, die vor allem im Synthiepop, New Wave und in der Neuen Deutschen Welle ihren Einsatz fanden. Auch im Progressive Rock und im Hairspray Metal war das Umhängekeyboard sehr populär. Das Modell „AX-1“ und sein Nachfolger „AX-7“ der Firma Roland – beides reine Masterkeyboards – waren, bzw. sind immer noch weit verbreitet. Seit den 1990er-Jahren ist die Nachfrage nach Umhängekeyboards stark zurückgegangen. Als einziger etablierter Hersteller führt nur Roland Corporation seine AX-Serie konsequent fort.


title: Doukkala-Abda

text: Doukkala-Abda () war bis zur Verwaltungsreform von 2015 eine der 16 Regionen Marokkos und lag im Westen des Königreichs. Im gesamten Gebiet von Doukkala-Abda lebten 1.984.039 Menschen (Stand 2004) auf einer Fläche von insgesamt 13.285 km². Die Hauptstadt der Region war Safi.


title: Doukkala-Abda

text: Die Region bestand aus folgenden Provinzen: Seit 2015 gehören die Provinzen El Jadida und Sidi Bennour zur Region Casablanca-Settat und die Provinzen Safi und Youssoufia zur Region Marrakesch-Safi.


title: Maka Systems

text: MAKA Systems GmbH (früher MAKA – Max Mayer Maschinenbau) ist ein bayerisches Unternehmen, das CNC-Maschinen für die Holz-, Aluminium-, Kunststoffbearbeitung und den Modellbau herstellt. Das Unternehmen wurde 1952 gegründet. Rund 130 Mitarbeiter sind nach einer schweren Krise im Jahr 2010 im Unternehmen verblieben. Das Unternehmen wurde durch die Beteiligungsgesellschaft Prolimity Capital Partners übernommen und wieder auf die Erfolgsspur gebracht. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich im bayerischen Nersingen. Der Standort Burlafingen wird nach der Übernahme durch Prolimity schrittweise aufgegeben und in den Hauptsitz integriert. MAKA betreibt seit 1998 in Großbritannien eine eigene Niederlassung, um das europäische Vertriebs- und Servicenetz weiter auszubauen.


title: Maka Systems

text: Die Idee des Firmengründers Max Mayer senior, Handarbeit in Tischlereien mit maschineller Hilfe einfacher zu gestalten, führte 1952 zur Patentierung des „Schwingmeißelstemmers“ und der Gründung der Max Mayer Maschinenbau GmbH.


title: Maka Systems

text: 1980 vollzog das Unternehmen den Schritt in das CNC-Zeitalter. Die Marktentwicklung führte zu einer Erweiterung der Tätigkeitsfelder in die Aluminium- und Kunststoffbranche. 1982 die Niederlassung in Herford gegründet.


title: Maka Systems

text: 1992 wurde die "MAKA GmbH" gegründet, die sich auf den Import, Vertrieb und Service von Standard-Tischlereimaschinen spezialisiert hat.


title: Maka Systems

text: 1997 beginnt der Aufbau eines Vertriebs- und Servicepartner für die Bereiche Aluminium-, Kunststoff- und Holzverarbeitung in den USA.


title: Maka Systems

text: 1998 wird die englische Niederlassung "MAKA Machinery UK LTD" gegründet, die das europäische Vertriebsnetz vervollständigte. Die Zertifizierung nach ISO 9001 erfolgte im selben Jahr.


title: Maka Systems

text: 2004 erhielt das Unternehmen den Umweltpreis des Bundesverbandes der Deutschen Industrie (BDI) als Partner des Thermoface-Netzwerkes.


title: Maka Systems

text: Am 8. März 2010 reichte das Unternehmen beim Amtsgericht Neu-Ulm einen Antrag auf Insolvenzeröffnung ein. Als Insolvenzverwalter wurde Martin Hörmann aus Ulm bestellt.


title: Maka Systems

text: Am 25. Juni 2010 hat die Beteiligungsgesellschaft Prolimity Capital Partners MAKA übernommen und führt das Unternehmen als MAKA Systems GmbH.


title: Maka Systems

text: Am 24. Oktober 2013 übernahmen die Investoren Thomas Rubbe und Paul Lerbinger, vormals CEO der HSH Nordbank, das Unternehmen.


title: Maka Systems

text: Am 12. September 2016 ist Dr. Jens Muckli in die MAKA Systems GmbH in Nersingen eingetreten und wird als zweiter Geschäftsführer gemeinsam mit dem bisherigen Geschäftsführer Klaus Kern für den weiteren Ausbau der Geschäftsaktivitäten verantwortlich sein.


title: Rinaldo Cruzado

text: Rinaldo Cruzado, vollständiger Name Paulo Rinaldo Cruzado Durand (* 21. September 1984 in Lima) ist ein peruanischer Fußballspieler.


title: Rinaldo Cruzado

text: Der „linksfüßige“ je nach Quellenlage 1,79 Meter oder 1,80 Meter große Mittelfeldspieler spielte von 2002 bis 2006 für Alianza Lima und absolvierte in diesem Zeitraum 115 Ligapartien, bei denen er fünf Treffer erzielte. 2003, 2004 und 2006 gewann er mit dem Team jeweils die peruanische Meisterschaft. Anschließend wechselte er in die Schweiz zu Grasshopper Zürich. Dort debütierte er am 10. Februar 2007 gegen den FC Zürich in der Super League. Er bestritt in der Saison 2006/07 je nach Quellenlage fünf oder acht Ligaspiele (kein Tor). In den Spielzeiten 2007/08 und 2008/09 lief er in weiteren 27 Ligabegegnungen auf und traf zweimal ins gegnerische Tor. Noch im Jahr 2008 kehrte er nach Peru zurück und bestritt in jenem Jahr 14 Erstligaspiele (kein Tor) für Sporting Cristal. Andere Quellen führen dort lediglich zwölf Einsätze für ihn. 2009 wechselte er in den Iran zu Esteghlal Teheran. In jenem Jahr wurde er mit seinen Mitspielern Iranischer Meister. 2010 folgte eine erneute Rückkehr in seine peruanische Heimat. Dort war er bis 2011 für Juan Aurich aktiv. Von 2011 bis 2013 war Chievo Verona sein Arbeitgeber. Bei den Italienern debütierte er am 11. September 2011 gegen Novara Calcio in der höchsten italienischen Spielklasse, als er in der 66. Spielminute für Paolo Sammarco eingewechselt wurde. Er kam in der Spielzeit 2011/12 20-mal (kein Tor), in der Saison 2012/13 bis zu seinem letzten Einsatz am 25. November 2012 gegen den AC Siena fünfmal (ein Tor) in der Serie A zum Einsatz. Dem schloss sich eine bis 2014 währende Karrierestation bei den Newell’s Old Boys an. Je nach Quellenlage werden bei den Argentiniern 18 oder 19 Ligaspiele mit seiner Beteiligung geführt. Dabei schoss er drei Tore. Zudem wurde er siebenmal (kein Tor) in der Copa Libertadores und zweimal (ein Tor) in der Copa Argentina aufgestellt.


title: Rinaldo Cruzado

text: Zur Clausura 2014 wechselte er zu Nacional Montevideo. In der restlichen Spielzeit 2013/14 bestritt er elf Partien (ein Tor) in der Primera División und kam fünfmal in der Copa Libertadores 2014 zum Einsatz. In der Apertura 2014 wurde er nicht eingesetzt. Seit Jahresbeginn 2015 spielt er für César Vallejo. Dort lief er bislang (Stand: 23. September 2016) in 41 Erstligaspielen auf und schoss sieben Tore. Zudem traf er dreimal bei elf Einsätzen in der Copa Inca, die er 2015 mit seiner Mannschaft gewann.


title: Rinaldo Cruzado

text: Cruzado ist seit 2003 Mitglied der peruanischen Nationalmannschaft und hat bislang (Stand: 29. November 2014) 40 offizielle Länderspiele (ein Tor) und zwei inoffizielle Partien (ein Tor) der Nationalelf absolviert.


title: El Vendrell

text: El Vendrell [] ist eine katalanische Stadt in der Provinz Tarragona im Nordosten Spaniens. Sie ist der Hauptort der Comarca Baix Penedès.


title: El Vendrell

text: Die Stadt liegt zwischen dem Mittelmeer und den Bergketten, etwa 70 km südwestlich von Barcelona und 25 km nordöstlich von Tarragona.


title: El Vendrell

text: Coma-ruga (~ 3.200 Einw.) – Sant Salvador (~ 700 Einw.) – El Francàs (~ 950 Einw.) – Sant Vicenç de Calders (überregionaler Bahnhof) (~ 200 Einw.) – Sector del Sanatori (~ 1.150 Einw.) – El Vendrell (~ 24.000 Einw.)


title: El Vendrell

text: In El Vendrell wurde am 29. Dezember 1876 der Cellist, Komponist und Pazifist Pau Casals geboren. Nach seinem Tod am 22. Oktober 1973 wurde Pau Casals zunächst in San Juan de Puerto Rico bestattet. Am 9. November 1979, nach Wiederherstellung der Demokratie in Spanien, wurde sein Leichnam nach El Vendrell überführt. In seinem Geburtshaus befindet sich heute das Casals-Museum. Vor dem nach ihm benannten Konzertsaal steht eine Büste Casals, geschaffen von Josep Maria Subirachs.


title: El Vendrell

text: El Vendrell ist der Hauptort des Weinanbaugebiets "Penedès" und der Weinbau spielt neben der Industrie auch heute noch eine bedeutende Rolle im Wirtschaftsleben.


title: Stadtbahn Bochum

text: Die Stadtbahn Bochum ist ein zur Stadtbahn Rhein-Ruhr gehörendes Schienenverkehrssystem in Bochum sowie der benachbarten Städte Herne, Witten, Hattingen und Gelsenkirchen. Es handelt sich hierbei um ein Mischsystem aus einer Stadtbahn- und mehreren Straßenbahnlinien, die nur über einige wenige kreuzungsfreie Streckenabschnitte verfügen. Die Bochumer Stadtbahn wird, wie auch der übrige öffentliche Nahverkehr in Bochum, von der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG (Bogestra) betrieben.


title: Stadtbahn Bochum

text: Zur eigentlichen Stadtbahn Bochum im engeren Sinne ist lediglich die normalspurige Linie U35 zu zählen. Daneben verfügt Bochum auch über eine „klassische“ Straßenbahn mit sechs Linien. Diese Straßenbahn verkehrt auf meterspurigen Schienen und wird in der Bochumer sowie der Gelsenkirchener Innenstadt unterirdisch geführt. Sie nutzt dabei die vormals für den geplanten Stadtbahnbetrieb gebauten Tunnel und Bahnhöfe, die jedoch durchgängig für Niederflurfahrzeuge geeignete Bahnsteige besitzen.


title: Stadtbahn Bochum

text: Die sechsgleisige Stadtbahn-Station "Bochum Hauptbahnhof" stellt den wichtigsten Kreuzungspunkt zwischen den sechs Bochumer Linien dar. Unter anderem ist dort ein bahnsteiggleicher Umstieg zwischen der U 35 und zwei Straßenbahnen möglich. Zu diesem Zweck sind die Meterspur-Schienen hochgeschottert. Die Belegung der Bahnsteige auf der unteren Ebene ist so angeordnet, dass von der Straßenbahn aus Richtung Süden zur U-Bahn Richtung Norden bzw. umgekehrt ein direkter Übergang besteht. Auf der oberen Ebene existieren zwei Gleise mit Seitenbahnsteigen, die für die dritte Strecke errichtet wurden. Ansonsten nutzen die Straßenbahn und die Stadtbahn jedoch verschiedene Stationen. Die normalspurige U35 und die meterspurigen Linien sind am Hauptbahnhof somit umsteigetechnisch verknüpft, fahren aber auch hier auf unterschiedlichen Gleisen.


title: Stadtbahn Bochum

text: Die Linien 302, 306 und 308 fahren im 10-Minuten-Takt. Davon abweichend verkehren die 310 und die 318 nur alle 20 Minuten. Die U35 fährt werktags alle 5 Minuten (nur "Hustadt" bis "Riemke Markt"; "Riemke Markt" bis "Schloß Strünkede" alle 10 Minuten), in den Ferien und samstags dagegen ebenfalls alle 10 Minuten. Die Linie 306 hat morgens ebenfalls einen 5-Minuten-Takt, allerdings nur zwischen Bochum Hbf und Hordeler Straße. In der Schwachverkehrszeit wird dagegen auf fast allen Linien durchgängig nur alle 30 Minuten gefahren, wobei die U35 davon abweichend bis zum Betriebsschluss im 15-Minuten-Takt verkehrt. Der Betrieb der Straßenbahn endet kurz nach Mitternacht und der Stadtbahn nach 1 Uhr. Samstags, sonntags und feiertags nachts fahren neben den Nachtbuslinien die U35, 306 und 318 stündlich im Nachtverkehr.


title: Stadtbahn Bochum

text: Das Bochumer Stadtbahnsystem ist sternförmig mit dem Hauptbahnhof als Zentrum angelegt und umfasst drei unterirdische Stammstrecken im Zentrum sowie sieben Außenäste, die jeweils von ein bis zwei Linien befahren werden. Bei den Stammstrecken handelt es sich um eine Nord-Süd-Verbindung, eine Ost-West-Verbindung und eine Diagonalverbindung, die von Süd-West nach Nord-Ost verläuft. Dabei folgen die Linien den großen Ausfallstraßen. Demzufolge ist die Linienführung weitgehend gradlinig angelegt. Lediglich die Königsallee und in deren Verlängerung die Kemnader Straße sind schienenfrei und nicht untertunnelt. Anstelle einer Bahnverbindung verkehren hier die Buslinien SB37 (bis Kosterstraße), CE31 und 353 (bis Berneckerstraße).


title: Stadtbahn Bochum

text: Hierbei handelt es sich um die ältesten Tunnelabschnitte der Bochumer Stadtbahn. Die Stadtbahn, für die der Tunnel ursprünglich gebaut wurde, sollte von Hattingen über Bochum-Linden, -Weitmar, -Innenstadt, -Gerthe nach Castrop-Rauxel verlaufen. Dazu wurde der Nordast der alten Linien 8 und 18 von Herne und Recklinghausen nach Gerthe verlegt. Der Tunnelabschnitt umfasst vier Bahnhöfe und reicht von der Rampe am Bergmannsheil bis zu der Rampe am Ruhrstadion. Die Strecke wird fast komplett gemäß der ursprünglichen Planung durch die Linie 308 bedient, endet aber auf Bochumer Stadtgebiet im Stadtteil Gerthe kurz vor Erreichen der Stadtgrenze.


title: Stadtbahn Bochum

text: Die Strecke ist meterspurig, aber gerade im nordöstlichen Ast teilweise stadtbahnmäßig ausgebaut. Dort und auch auf der Tunnelstrecke sind die Haltestellen weitestgehend barrierefrei ausgebaut. Im südwestlichen Ast fahren die Linien fast ausschließlich als reine Straßenbahn und es existieren nur einige wenige barrierefreie Stationen. Vor einigen Jahren wurde die Strecke zum Teil mit Ampelvorrangschaltungen ausgerüstet, außerdem mit Haltestellenampeln, die den Verkehr hinter der einfahrenden Straßenbahn für den Individualverkehr sperren. Fünf Haltestellen liegen dabei in Hattingen. Die letzten beiden, "Bahnhofstraße" und "Hattingen Mitte", gelten als Stadtbahnstationen. Ab der Hattinger Ruhrbrücke bis zur Endstelle besitzt diese Strecke einen bahneigenen Gleiskörper.


title: Stadtbahn Bochum

text: Außerdem fährt auf der Strecke noch die Linie 318, die, von Dahlhausen Bahnhof kommend, die 308 von Linden Mitte bis Hauptbahnhof verstärkt. In der Schwachverkehrszeit wird die 318 verlängert bis Gerthe, um dort einen 15-Minuten-Takt halten zu können. Im morgendlichen Berufsverkehr wird die 318 ebenfalls verlängert und endet dann in Hiltrop an der Haltestelle "Nordbad".


title: Stadtbahn Bochum

text: Eine Besonderheit findet sich während des Stadionverkehrs. Einige Züge werden dann in Doppeltraktion gefahren, allerdings nur im Abschnitt Bergmannsheil–Rottmannstraße. Die regulären und die weiteren zur Verstärkung eingesetzten Züge fahren wie gewohnt mit Einzelwagen.


title: Stadtbahn Bochum

text: Diese Nord-Süd-Verbindung entspricht in ihrem Ausbaustand am ehesten den ursprünglichen Planungen, da die einzige dort fahrende Linie U35 "CampusLinie" eine Stadtbahn gemäß der strengeren Definition darstellt. Das bedeutet einen normalspurigen Betrieb, Hochbahnsteige, eine reduzierte Zahl an Haltestationen und eine eigenständige Führung in Abschirmung vor dem Individualverkehr. Die U35 verkehrt von Herne bis Bochum-Querenburg und fährt dabei einen großen Teil unterirdisch. Lediglich zwischen der Haltestelle "Wasserstraße" und der Endhaltestelle "Hustadt" fährt sie oberirdisch, liegt dabei aber in der Mitte der Universitätsstraße auf einem unabhängigen Gleiskörper. Von 21 Stationen befinden sich sechs oberirdisch und fünfzehn unterirdisch, darunter alle sechs Herner Bahnhöfe. Insgesamt sind lediglich vier Kreuzungspunkte mit dem Individualverkehr zu finden, an denen die Stadtbahn durch Ampelschaltungen bevorrechtigt ist.


title: Stadtbahn Bochum

text: Der ursprünglich geplante Ausbaustand konnte aber nicht erreicht werden, da die Städte Recklinghausen und Witten aus den gemeinsamen Plänen und der Finanzierung ausgestiegen sind. Ursprünglich hätte die Linie beide Städte verbinden sollen. So endet sie nun in beiden Richtungen vorzeitig in Herne, Schloß Strünkede bzw. Bochum-Querenburg, Hustadt.


title: Stadtbahn Bochum

text: Bis auf die Haltestelle "Berninghausstraße" in Herne, die über keinen Aufzug verfügt, sind alle Stationen barrierefrei ausgebaut. In der Praxis erweist sich ihre Nutzung für Mobilitätseingeschränkte aber bisweilen als etwas schwieriger, da die Stationen immer wieder von Vandalismus betroffen sind: Ein barrierefreier Zugang wird bis auf zwei oberirdische Stationen ("Wasserstraße" und "Brenscheder Straße") nur durch die Benutzung von Aufzügen gewährleistet, die jedoch ebenso durch mutwillige Beschädigung immer wieder ausfallen.


title: Stadtbahn Bochum

text: Die U35 ist mit rund 84.000 Fahrgästen (Stand 2011) täglich die meistgenutzte Linie der Stadtbahn Bochum. Um diese Nachfrage zu bewältigen, fährt sie zur Hauptverkehrszeit üblicherweise in Doppeltraktion an ihrem technischen Limit morgens sogar im 3-Minuten-Takt. Der Betriebsschluss der U35 ist später als bei anderen Linien des Bochumer Schienenverkehrs. Die letzten regulären Bahnen fahren kurz nach 1:00 Uhr von den Endhaltestellen ab. Vor Samstagen, Sonn- und Feiertagen wird die Zeit zwischen Betriebsschluss und -beginn durch Nachtexpressfahrten im Stundentakt abgedeckt. Eine Umsteigebeziehung mit den dann außerdem verkehrenden Nachtexpress-Bussen ist durch den Fahrplan sichergestellt.


title: Stadtbahn Bochum

text: Bei dieser Strecke war geplant, sie von Laer über Stadtmitte, Höntrop, Wattenscheid-Mitte, Gelsenkirchen-Ückendorf, -Mitte, -Erle bis nach Herten zu führen. Auch für diese Stadtbahn wäre der Linienweg der dort zuvor verkehrenden Straßenbahnen geändert worden. Der geplante Ausbau wurde allerdings mittlerweile zu den Akten gelegt, obwohl zwei vorgesehene Tunnelabschnitte in den Innenstädten von Gelsenkirchen (seit 1984 bis Musiktheater) und Bochum hierfür fertiggestellt wurden. In Bochum wird dieser Tunnel, der vier Bahnhöfe umfasst, nun von den Linien 302, 305 und 310 befahren. Die 302 verkehrt mit einer Fahrzeit von 80 Minuten zwischen dem Bahnhof Bochum-Langendreer (tagsüber wochentags jeder 2. Zug erst ab Laer Mitte) nach Gelsenkirchen-Buer Rathaus. Dabei durchfährt sie die langgestreckte Stadt Gelsenkirchen in Nord-Süd-Richtung und bildet somit das Rückgrat des Gelsenkirchener Nahverkehrs. 1994 wurde die weiter östlich verlaufende unterirdische Trasse der Linie 301 in Betrieb genommen; der Tunnel endet unmittelbar südlich des Rhein-Herne-Kanals am Zoo.


title: Stadtbahn Bochum

text: Die Linie 310 kommt aus Witten, wo sie 15 Haltestellen bedient und auch die Innenstadt von Witten durchquert. Ab Laer Mitte verstärkt sie die 302, fährt dann aber nach der Bochumer Innenstadt weiter nach Höntrop Kirche.


title: Stadtbahn Bochum

text: In Langendreer, Laer und auf dem Linienweg der 310 nach Höntrop finden sich mehrere gut ausgebaute Streckenabschnitte. Ein barrierefreier Zugang ist vorhanden, da auf dem "Netz 2020" Niederflurwagen fahren. Die 302 ist in Bochum nur zwischen den Haltestellen "Dannenbaumstraße" und "Jacob-Mayer-Straße/Jahrhunderthalle" sowie in Wattenscheid Mitte am "August-Bebel-Platz" und an der "Freiheitstraße" barrierefrei zugänglich. In Gelsenkirchen, wo die Strecke ab "Musiktheater" unabhängig vom Individualverkehr auf den Mittelstreifen von Hauptverkehrsstraßen verläuft, sind die Haltestellen meist entsprechend ausgestattet. Die Strecke der 302 wurde hier bereits zur Fußball-Weltmeisterschaft 1974 mit unabhängigem Gleiskörper errichtet und für den Doppeltraktionsbetrieb zur WM 2006 erneut ausgebaut. Trotzdem führte die geplante U21-Strecke nicht auf dieser Trasse, sondern weiter östlich; teilweise werden die für die U21 vorgesehenen Stationen gegenwärtig von der Linie 301 bedient. Die Linie 302 hat in Gelsenkirchen infolgedessen lediglich zwei Tunnelstationen.


title: Stadtbahn Bochum

text: Seit dem 29. Januar 2006 ist in Bochum die Stadtbahn-Strecke unter der Innenstadt in Betrieb. Somit ist diese nun schienenfrei. Die Linien 302 und 310 fahren zwischen den Haltestellen "Freigrafendamm" und "Jacob-Mayer-Straße/Jahrhunderthalle" unterirdisch.


title: Stadtbahn Bochum

text: Die ausschließlich in Gelsenkirchen verkehrende Linie 301 hält an sieben Stadtbahnstationen im Tunnel und an einer oberirdischen Station "(ZOOM Erlebniswelt)". Sie fährt Richtung Buer Rathaus weiter und endet an der "Essener Straße" im südwestlich von Buer gelegenen Stadtteil Horst. Die dort zuvor bediente Haltestelle "Buerer Str." vermittelt Anschluss zur U11 nach Essen in abweichender Spurweite (zwischen Buerer Str. und Schloss Horst nutzt sie mit dieser ein Dreischienengleis) und am Musiktheater zweigt oberirdisch die vom Hauptbahnhof Gelsenkirchen kommende Linie 107 der Straßenbahn Essen ab.


title: Stadtbahn Bochum

text: Hierbei handelt es sich um die Strecke von der Bochumer Innenstadt nach Wanne-Eickel. Bedient wird sie durch die Straßenbahnlinie 306. Sie war in der ursprünglichen Planung der Stadtbahn Rhein-Ruhr als Abzweig von der Strecke II (U35) vorgesehen, fiel jedoch im Laufe der Jahrzehnte zunächst aus der Planung. In der Folgezeit galt die oberirdische Straßenbahnstrecke nach Wanne-Eickel lange Zeit als Stilllegungskandidat und wurde „auf Verschleiß“ gefahren. Erst als die Bauarbeiten des Innenstadtabschnitts der Strecke III in greifbare Nähe rückten und eine Stilllegung der Wanne-Eickeler Strecke politisch nicht mehr gewünscht war, wurde die Planung für eine Integration dieser Strecke in das Stadtbahnnetz wieder aufgenommen und schließlich durch einen Anschluss an die Strecke I am Hauptbahnhof realisiert. Dies erfolgte nicht zuletzt, da der Innenstadtbereich von Bochum, insbesondere die Bongard- und die Massenbergstraße, schienenfrei werden sollte. Ein Anschluss an die bestehenden bzw. damals in Planung und Bau befindlichen Tunnelabschnitte war indes nicht ohne weiteres möglich: Auf den Tunnel der Linien 302/310 stößt die 306 praktisch rechtwinklig und die U35 wird auf abweichender Spurweite (Normalspur) sowie durchgehend mit Hochbahnsteigen betrieben. Daher wurde in der Station Bochum Rathaus (Süd) eine unterirdische Brücke gebaut, über die die Linie 306, die Gleise der 302/310 überquerend, zum Bochumer Hauptbahnhof gelangt. Die Linie 306 nutzt dabei einen ohnehin geplanten und baulich vorbereiteten Betriebstunnel von der Strecke der 308/318 Richtung Rathaus, der unter anderem der Verbindung der Strecken und zur Überführung von Wagen dieser Linien zum Straßenbahndepot Engelsburg dient. Dieser Tunnel wurde gegenüber der Planung als reiner Betriebstunnel verlängert, um eine Rampe neben dem Rathaus sowie einen neuen oberirdischen Stadtbahnhof "Bochum Rathaus" ergänzt. Auch im weiteren oberirdischen Verlauf der 306 waren umfangreiche Modernisierungsmaßnahmen erforderlich. So unter anderem ein größerer Abstand der Gleise, damit sich auch die längeren Niederflurwagen ohne Probleme begegnen können. Dabei wurden alle Haltestellen barrierefrei ausgebaut. Die Bauarbeiten im Bochumer Norden und in Wanne-Eickel wurden im August 2009 beendet. Seitdem ist auch der Einsatz der neuen Niederflurbahnen auf dieser Strecke möglich. Die Durchschnittsgeschwindigkeit der Linie ist von 14 km/h auf 19 km/h gestiegen. So soll die Verbindung zwischen Bochum und Wanne-Eickel attraktiver werden.


title: Stadtbahn Bochum

text: Einzelne Fahrten werden im Berufs- und Stadionverkehr bis zur Haltestelle "VonoviaRuhrstadion" verlängert.


title: Stadtbahn Bochum

text: Besondere Beachtung unter den Stadtbahn-Stationen verdienen insbesondere die der dritten Strecke. Der U-Bahnhof Bochum Hauptbahnhof präsentiert sich als sechsgleisiger Turmbahnhof auf zwei Ebenen. Die vier unteren Gleise auf der Ebene −3 verlaufen in zwei Bahnhofsröhren mit Mittelbahnsteigen, wobei die normalspurigen Gleise der U35 innen und die Meterspurgleise der 302/310 außen liegen. Darüber auf der Ebene −2 befinden sich die beiden Seitenbahnsteige für die Gleise der Linien 306, 308 und 318, die rechtwinklig zu den anderen Gleisen angeordnet sind.


title: Stadtbahn Bochum

text: Die Station "Bochum Rathaus", zentral in der Bochumer Innenstadt gelegen, ist als ein komplexes Arrangement von drei einzelnen Anlagen gestaltet worden, welche in einem rechtwinkligen Dreieck angeordnet sind.


title: Stadtbahn Bochum

text: Der U-Bahnhof Lohring (Linien 302, 305 und 310) hat eine an einen Flugzeughangar erinnernde Form. Er ist ebenfalls mit dem "Renault Traffic Award 2006" auszeichnet worden. Die perforierten Aluminiumplättchen der Verkleidung haben schallschluckende Eigenschaften und stammen aus dem Automobilbau. Hinzu kommen der beleuchtete Fußboden, leuchtende Linien an der Decke, ein markantes gelbes Kreuz auf rotem Grund an der Stirnseite und eine Klanginstallation, die mit den Umgebungsgeräuschen arbeitet; gleichwohl kann hierbei nicht auf individuelle Töne geschlossen werden.


title: Stadtbahn Bochum

text: Der U-Bahnhof Bochumer Verein/Jahrhunderthalle (Linien 302, 305 und 310) wird durch die Stahloptik sowie seine Lichtinstallation gekennzeichnet. Die blau angestrahlten Wände erscheinen vor einfahrenden Zügen erst gelb, dann rot und nach dem Halten weiß. Über einem der Stationszugänge befindet sich eine schwere Eisenplatte, die ungefähr das Gewicht eines Airbus hat.


title: Stadtbahn Bochum

text: Dies soll an den direkten Nachbarn erinnern, das Gussstahlwerk des Bochumer Vereins, das unter anderem auch Radreifen für den ICE der Deutschen Bahn herstellt. Ein großformatiges Bild an der westlichen Treppe nimmt Bezug zur alten Glockengießerhalle des Bochumer Vereins.


title: Stadtbahn Bochum

text: Im Bochumer Netz gibt es mehrere bauliche Mängel, die unter anderem den 20-Minuten-Takt auf der Linie 318 zur Folge haben. Es existieren einige eingleisige Streckenabschnitte, so zwischen den Haltestellen "Zentrum Augusta Linden" und "Dahlhausen S" (Linie 318) sowie "Gerthe Mitte" und "Schürbankstraße" (Linien 308/318). Die Engstelle zwischen "Zentrum Augusta Linden" und "Linden Mitte" war durch die Eingleisigkeit am Straßenrand eine besonders kritische Stelle. Sie wurde inzwischen beseitigt und nach einem Jahr Bauzeit im September 2008 wiedereröffnet. Inzwischen ist zumindest ein 15-Minuten-Takt möglich, der seit Januar 2009 samstags gefahren wird.


title: Stadtbahn Bochum

text: Auch auf der Linie 310 gibt es eine Reihe von Engstellen. So war die Strecke zwischen "Im Ümminger Feld" und "Crengeldanz" bis auf eine Ausweichstelle bei "Am Honnengraben" komplett eingleisig, dieser Abschnitt wurde jedoch zwischen 2016 und 2020 durch eine zweigleisige Neubaustrecke durch die Langendreerer Hauptstraße ersetzt. Ein weiterer längerer Abschnitt zwischen "Bahnhofstraße" und der Endhaltestelle "Heven Dorf" ist noch immer eingleisig. Kreuzungsmöglichkeiten gibt es an den Haltestellen "Hans-Böckler-Straße" und "Heven Hellweg". Diese waren aber nur für die 20 m langen hochflurigen Triebwagen vom Typ M6 geeignet. Mittlerweile können Niederflurwagen des Typs Stadler Variobahn bis zur Endstelle fahren. Seit Januar 2009 wird samstags alle 15 Minuten gefahren, um auf dem gemeinsamen Streckenabschnitt mit der 302 einen gleichmäßigen Takt anbieten zu können. Wochentags bleibt es allerdings bei einem 20-Minuten-Rhythmus, daher kommt es zu der kuriosen Situation, dass die Fahrplandichte auf der Linie 310 dann geringer als an Samstagen ist.


title: Stadtbahn Bochum

text: In Gelsenkirchen war auf der Linie 301 im Abschnitt zwischen "Buer Süd Bahnhof" und der Endhaltestelle "Essener Straße" kein Einsatz von Wagen des Typs NF6D zugelassen, da diese bauartbedingt die Gleiskreuzung mit der Emschertalbahn aufgrund des Entgleisungsrisikos (die beiden mittleren Achsen sind als Einzelrad-Einzelfahrwerke ausgelegt) nicht passieren dürfen. Die Fahrzeuge des Typs NF6D sind jedoch nicht mehr im Einsatz. Diese Schwachstelle entfällt.


title: Stadtbahn Bochum

text: Die Variobahnen haben aber inzwischen den Betrieb auf der Strecke (sowie im gesamten Meterspurbetrieb im Betriebsgebiet) übernommen. Diese Triebwagen verfügen über feste Laufwerke und die Entgleisungsgefahr in der Kreuzung besteht bei ihnen nicht.


title: Stadtbahn Bochum

text: Zur Ablösung der alten M6-Wagen hat die BOGESTRA 45 neue Wagen bestellt, von denen 30 der ersten Serie bereits geliefert wurden. Die übrigen 15 Triebwagen folgten in den Jahren 2013–2015. Diese neuen Triebwagen vom Typ Variobahn kamen zunächst in Gelsenkirchen auf der Linie 301 zum Einsatz, bestreiten mittlerweile aber auch die kompletten Tageseinsatz auf der Linie 306. Hinzu kommen sechs normalspurige Stadtbahnwagen des Typs Tango von demselben Hersteller zur Erhöhung der Fahrzeugreserve für die U35, denn der Fahrzeugbestand ist derzeit zu gering. Wenn sämtliche Kurse in Doppeltraktion gefahren werden, werden 24 B-Wagen benötigt, werktags zwischen 7:00 und 8:00 Uhr sogar 28. Die Bogestra besitzt aber insgesamt nur 25 Fahrzeuge, daher kam es in der Vergangenheit häufig zu Engpässen. Insbesondere zu Stoßzeiten ist das ein Problem, da diese Linie die Ruhr-Universität mit dem Bochumer Hauptbahnhof verbindet und somit sehr gut ausgelastet ist. Mit den neuen Fahrzeugen sollen diese Probleme nun der Vergangenheit angehören. Auslieferungsbeginn für den "Tango" war der 31. August 2007, für die "Variobahn" der 7. März 2008. Die Tangos sind inzwischen alle ausgeliefert und werden im planmäßigen Einsatz in Doppeltraktion verwendet.


title: Stadtbahn Bochum

text: Die Engstellen der Linie 306 wurden bereits beseitigt. Abschluss der rund 30 Millionen Euro teuren Maßnahmen war am 15. August 2009 mit einer feierlichen Eröffnung der umgebauten Strecke. Langfristig ist eine Verlängerung der Linie 306 über den Weg der Linie 308/318 bis zur Haltestelle "Rottmannstraße" geplant, von wo aus der Stadtteil Harpen sowie das Einkaufszentrum Ruhr-Park mit einer Neubaustrecke wieder angeschlossen werden soll.


title: Stadtbahn Bochum

text: Über einen Umbau der Wittener Strecke zur Beschleunigung der Linie 310 sind zurzeit keine genaueren Informationen bekannt. Allerdings existieren Planungen, den Streckenast bis "Freizeitbad Heveney" oder sogar wieder bis in den Stadtteil Herbede hinein zu verlängern. Laut Bewertung des Landes nach IGVP ist damit aber wohl mittelfristig nicht zu rechnen. 2007 wurde eine Einstellung des Abschnittes zwischen Witten, Bahnhofstraße bzw. Heven Hellweg und Heven Dorf diskutiert. Die bis auf zwei Ausweichstellen komplett eingleisige Strecke ist sanierungsbedürftig. Im Rahmen einer Nutzwertanalyse sollte geprüft werden, ob eine Sanierung oder eine Umstellung auf Busbetrieb geeigneter wäre. Die Linie 310 hätte dann am geplanten neuen ZOB Witten Hauptbahnhof enden können. Am 6. Dezember 2007 entschied sich der Rat der Stadt Witten einstimmig für eine Erhaltung der Linie bis Heven-Dorf. Allerdings bedeutet das eine Überprüfung der Buslinien 320 und 339.


title: Stadtbahn Bochum

text: Die Linie 310 soll in Zukunft über den Stadtteil Langendreer geführt werden. Nach Fertigstellung der Baumaßnahme sollen neue Trams vom Typ Variobahn nicht mehr von der "Wittener Straße" in die "Universitätsstraße" abbiegen, sondern geradeaus in Richtung "Langendreer Markt" fahren, wo die Strecke nach rechts in Richtung Witten fortgesetzt wird, um am "Crengeldanz" wieder in die Bestandsstrecke einzumünden. Der Baubeginn für den ersten Bauabschnitt fand am 21. September 2012 statt. Am 7. Oktober 2017 wurde der erste Abschnitt eröffnet. Die Linie 302 wurde von Laer nach Langendreer verlängert, so dass diese am Markt nach links abbiegt, um von dort aus die neue Endhaltestelle am "S-Bahnhof Langendreer" zu erreichen. Eine direkte Verbindung von Witten zum "S-Bahnhof Langendreer" kommt voraussichtlich mit Einführung des Netz2020 als Linie 309.


title: Stadtbahn Bochum

text: In den 2000er Jahren wurde öffentlich über eine Verlängerung der U35 in beide Richtungen nachgedacht. Die einst geplante Verlängerung über Hustadt bis nach Witten wird aller Voraussicht nach nicht mehr realisiert. Als Vorleistung existiert allerdings hinter der Endhaltestelle Hustadt eine nach rechts über die Fahrbahn schwenkende Brücke. Diese sollte in die kurze Streckenverlängerung zur Anbindung des Technologieparks und der Hochschule Bochum mit eingebunden werden. Eine spätere Verlängerung der Strecke nach Witten würde damit unwahrscheinlicher, wenngleich nicht unmöglich. Am anderen Ende gab es Überlegungen, als Ersatz für eine Buslinie die U35 bis Recklinghausen Hauptbahnhof zu verlängern. Neu ist dieser Gedanke nicht, da er bereits in den Planungen zum Stadtbahnbau der 1970er genannt wird. Damals kam es nicht zum Bau, weil die Stadt Recklinghausen aus der Stadtbahngesellschaft austrat. Später standen zwei Verläufe zur Diskussion, wahlweise mit Einbindung des DB-Haltepunktes Recklinghausen Süd. Schon die Vorgängerlinie der U35, die oberirdische Straßenbahnlinie (30)5, führte bis Recklinghausen Hbf. Allerdings wurde der nördliche Ast von den Vestischen Straßenbahnen bereits 1982, sieben Jahre vor der Eröffnung der U35, stillgelegt. Bereits seit 1964 fuhr die Linie 5 die DB-Station Recklinghausen-Süd nicht mehr an. Konkrete Planungen zur nördlichen Verlängerung gab es allerdings nicht. Die südliche Verlängerung um zwei Haltestellen zur Hochschule Bochum wurde im Rahmen der IGVP mit einem nicht ausreichenden Kosten-Nutzen-Koeffizienten bewertet und als Vorhaben der Stufe 2 im Rahmen des Bedarfsplans Schiene eingestuft. Eine Realisierung war daher keinesfalls vor 2015 vorgesehen. In den 2010er Jahren wird eine Verlängerung bis Langendreer diskutiert.


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Der Gemeinderat ist das Hauptorgan einer Gemeinde, deren Kommunalverfassung die Ratsverfassung zugrunde liegt.


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Der Gemeinderat stellt die Vertretung der Gemeindebürger (kommunale Volksvertretung) dar und wird je nach der landesrechtlichen Kommunalverfassung des Landes auf vier, fünf oder sechs Jahre gewählt.


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Die Bezeichnung ist in den verschiedenen deutschen Ländern und auch innerhalb derselben je nach Größe und Status der Gemeinde verschieden. Im Einzelnen finden sich insbesondere folgende Bezeichnungen – stark unterschiedlich je nach Ausgestaltung des Kommunalverfassungsrechts:Auch die Angehörigen dieser Gremien werden oft Gemeinderat bzw. Stadtrat genannt (z. B. Stadtrat Alois Müller). In den Ländern mit Magistratsverfassung ist "Stadtrat" allerdings die Bezeichnung für einen Beigeordneten, der Mitglied des Magistrats ist. Die Mitglieder der Stadtverordnetenversammlung heißen dagegen entsprechend Stadtverordnete. In Bayern ist die gesetzliche Bezeichnung „Gemeinderatsmitglied“ bzw. „Stadtratsmitglied“ im Gegensatz zu den Mitgliedern des Kreistags und des Bezirkstags (beides ebenfalls kommunale Gremien), die sich „Kreisräte“ bzw. „Bezirksräte“ nennen.


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Vorsitzender der Stadtvertretung ist je nach Land entweder der vom Volk gewählte Bürger- bzw. Oberbürgermeister oder ein aus dem Gremium selbst gewählter Vorsitzender, der auch einen besonderen Titel haben kann, z. B. "Stadtpräsident", "Stadtverordnetenvorsteher", "Ratsvorsitzender", "Präsident der Bürgerschaft", "Bürgervorsteher" oder "Bürgerworthalter". Auch in Kirchengemeinden und Studentengemeinden gibt es einen Gemeinderat, der üblicherweise Kirchengemeinderat, Pfarrgemeinderat oder Presbyterium heißt (vgl. Kirchengemeindeleitung).


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Trotz der oberflächlichen Ähnlichkeiten zu einem Parlament handelt es sich beim Gemeinderat nicht um einen Teil der Legislative, sondern der Exekutive. Eine Ausnahme hierzu bilden die Vertretungen in den Stadtstaaten Berlin und Hamburg. In der Freien Hansestadt Bremen ist die Bürgerschaft des bremischen Staates (Legislative) unterschieden von der kommunalen "Stadtbürgerschaft" der Stadtgemeinde Bremen (Exekutive).


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Dies hängt damit zusammen, dass in Deutschland Gesetze nur vom Staat (also Bund oder Ländern) erlassen werden können. Dabei gehören Kommunen als Gebietskörperschaft im weiteren Sinne zum Staatswesen, nicht jedoch im engeren Sinne zum Staat. Im Gemeinderat wird zwar auch „Recht“ gesetzt, jedoch nur in Form von Satzungen, also Rechtsnormen, die in der Normenhierarchie unterhalb von formellen Gesetzen stehen. Da der Gemeinderat trotz des parlamentarischen Charakters und entsprechender Wahrnehmung in der Öffentlichkeit also keine Gesetze im formellen Sinne verabschieden kann, gilt er staatsrechtlich gesehen als exekutives Organ und nicht als legislatives. Genau wie die Judikative kann es auch legislative Organe nur auf staatlicher, also auf Landes- und Bundesebene geben.


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Der Gemeinderat ist ein Organ der Gemeinde und die politische Vertretung der Gemeindebürger. Der Gemeinderat ist keine Behörde im institutionellen Sinne, da die Gemeinde im Ganzen die Behörde ist. Er entscheidet über die Verwaltung der Gemeinde, soweit Angelegenheiten der örtlichen Gemeinschaft (eigener Wirkungskreis) oder Angelegenheiten, die das Gesetz den Gemeinden zur Besorgung im Auftrage des Staates zuweist (übertragener Wirkungskreis/Auftragsangelegenheiten), betroffen sind (Allzuständigkeit der Gemeinde) und nicht der Bürgermeister (in kreisfreien Städten und großen Kreisstädten Oberbürgermeister genannt) zuständig ist (Organzuständigkeit des Gemeinderats). Der Gemeinderat beschließt innerhalb des Aufgabenkreises der Gemeinde über Angelegenheiten, die nicht laufend anfallen und grundlegende Bedeutung haben oder erhebliche Verpflichtungen für die Gemeinde beinhalten.


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Der Gemeinderat ist nicht für Angelegenheiten zuständig, welche dem Bürgermeister, Gemeindesenat oder Gemeinderatsausschuss zur selbständigen Erledigung übertragen sind. Der Gemeinderat überwacht den Bürgermeister und die Gemeindeverwaltung, insbesondere die Ausführung seiner Beschlüsse. Die Dienstaufsicht über die Bediensteten der Gemeinde obliegt dem Bürgermeister; Art und Ausmaß dieser Zuständigkeit legt der Gemeinderat in der Geschäftsordnung fest. Der Bürgermeister führt die Beschlüsse des Gemeinderats aus. Die Beschlüsse erlangen mit dem Vollzug durch den (Ober-)Bürgermeister Außenwirkung. Die Beschlüsse sind keine Verwaltungsakte, sondern stellen eine interne Willensbildung dar. Eine Ausnahme hiervon bilden Beschlüsse, die keines Umsetzungsaktes bedürfen, zum Beispiel eine Straßenumbenennung.


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Der Gemeinderat/Stadtrat besteht aus dem Vorsitzenden, welcher in vielen Bundesländern der Bürgermeister (oder Oberbürgermeister) ist, und aus den gewählten Ratsmitgliedern. Die Größe des Gemeinderates/Stadtrates wird durch die jeweiligen Gemeindeordnungen bestimmt und richtet sich wesentlich nach der Einwohnerzahl der Gemeinde. Sie variiert zwischen 6 und über 90 Mitgliedern. Man unterscheidet zwischen den ehrenamtlichen Gemeinderatsmitgliedern und in Bayern auch berufsmäßigen Gemeinderatsmitgliedern. Die ehrenamtlichen Gemeinderatsmitglieder erhalten eine Aufwandsentschädigung.


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Der Gemeinderat wird in Wahlen entsprechend den Vorschriften des jeweiligen Kommunalwahlrechts von den Bürgern bestimmt, an denen politische Parteien und Wählergemeinschaften teilnehmen; innerhalb der Europäischen Union besitzen hierbei auch Unionsbürger das aktive und passive Wahlrecht.


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: In größeren Gemeinden kann der Gemeinderat zusätzliche berufsmäßige Gemeinderatsmitglieder wählen. Sie sind kommunale Wahlbeamte auf Zeit. Sie haben im Gemeinderat kein Stimmrecht, sondern üben nur beratende Funktion aus. Die berufsmäßigen Gemeinderatsmitglieder führen oftmals Bezeichnungen wie „Referent“ oder „Rat“ (z. B. Kreisverwaltungsreferent, Umweltreferent, Stadtbaurat, Stadtschulrat usw.). Die Besoldung berufsmäßiger Gemeinderatsmitglieder wird durch Gesetz oder Rechtsverordnung der Länder bestimmt.


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: In Bayern gestaltet sich die Anzahl der ehrenamtlichen Gemeinderatsmitglieder und die Zuordnungen der Ämter der berufsmäßigen Gemeinderatsmitglieder (kommunale Wahlbeamte auf Zeit) zu den jeweiligen Besoldungsgruppen (Besoldungsgruppen nach Bundesbesoldungsgesetz) wie folgt:


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Der Gemeinderat beschließt in Sitzungen (Sitzungszwang). Entscheidung im Umlaufverfahren oder durch das persönliche oder fernmündliche Einholen der Stimme sind unstatthaft. Der Grund für den Sitzungszwang ist in dem Bedürfnis nach einer gemeinsamen Beratung zu sehen, welche eine wichtige Voraussetzung für eine fehlerfreie Bildung des Willens ist.


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Sämtliche Mitglieder des Gemeinderats müssen ordnungsgemäß geladen sein. Der Vorsitzende beruft den Gemeinderat unter Angabe der Tagesordnung mit angemessener Frist ein. Die Geschäftsordnung des Gemeinderats enthält Vorschriften über die Form und die Frist der Ladung. Eine Einberufung findet auch auf Antrag eines in der Gemeindeordnung der Länder näher ausgeführten Teils der Mitglieder des Gemeinderates unter Angabe des Beratungsgegenstands statt. Wird ein Gemeinderatsmitglied nicht geladen, so ist der Beschluss unwirksam, es sei denn, dass das Gemeinderatsmitglied trotz fehlender Ladung erschienen ist und die fehlende Ladung nicht rügt (konkludenter Ladungsverzicht). Eine fehlende Ladung ist nicht schon deshalb unbeachtlich, dass sich seine Stimme auf den Beschluss des Gemeinderats nicht ausgewirkt hat. Unter Umständen hätte er in der Beratung durch überzeugende Argumente das Meinungsbild noch ändern können.


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Zu seiner Beschlussfähigkeit muss die Mehrheit seiner Mitglieder (ohne die berufsmäßigen Ratsmitglieder) auch anwesend und stimmberechtigt sein. Für die Mehrheit ist die Ist-Stärke des Gemeinderats zugrunde zu legen. Durch Wegzug, Amtsniederlegung oder Tod ausgeschiedene Mitglieder oder Mitglieder, welche auf Grund sitzungspolizeilicher Maßnahmen aus der Sitzung ausgeschlossen wurde, werden bei der Berechnung des Mehrheitsbegriffs also nicht eingestellt. Ratsmitglieder, die wegen persönlicher Beteiligung bezüglich der Beratungs- und Beschlussangelegenheit an der Beratung und Abstimmung nicht teilhaben können, werden hingegen berücksichtigt. Unter Umständen kann auf die Anwesenheit der Mehrheit der Gemeinderatsmitglieder verzichtet werden (z. B. zweite Beratung über denselben Gegenstand). Die Gemeinderatsmitglieder sind verpflichtet an den Sitzungen teilzunehmen, die ihnen durch den ersten Bürgermeister (Oberbürgermeister) nach der Geschäftsordnung zugewiesenen Geschäfte wahrzunehmen und ihre Stimme abzugeben. Enthält sich wider die Vorschrift ein Gemeinderatsmitglied seiner Stimme oder bleibt er Sitzungen vorschriftswidrig fern, so bleibt der Beschluss des Gemeinderats dennoch wirksam; es bewendet sich bei der Möglichkeit ein Ordnungsgeld zu verhängen.


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Die Beschlüsse werden grundsätzlich in öffentlicher Sitzung ("außer:" Wohl der Allgemeinheit oder berechtigte Interessen Einzelner stehen dem entgegen) mit Stimmenmehrheit gefasst. Über die Verhandlungen des Gemeinderats ist eine Niederschrift anzufertigen.


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Der Gemeinderat kann zur Erleichterung seiner Aufgaben vorberatende Ausschüsse einsetzen. Zwecks arbeitsteiliger Vorgehensweise steht ihm auch die Möglichkeit offen, seine Kompetenzen in einzelnen Angelegenheiten oder Geschäftszweigen an Gemeindesenate ("oder:" beschließende Ausschüsse) zu übertragen. Die Gemeindesenate handeln innerhalb ihrer Zuständigkeit anstelle des Gemeinderats. Der erste Bürgermeister (Oberbürgermeister), sein Stellvertreter oder eine bestimmte Anzahl von Mitgliedern des Gemeinderats können aber in der Regel eine Nachprüfung durch den Gemeinderat beantragen. Bestimmte Gegenstände sind von der Übertragung auf einen Gemeindesenat ausgeschlossen. Dazu zählen je nach Gemeindeordnung etwas abweichend meist: Satzungen (ohne Bauleitplanung) und Verordnungen; Haushaltssatzung und Finanzplan; durch die Rechtsaufsichtsbehörde zu genehmigende Angelegenheiten usw. Die Zusammensetzungen der Senate wird in der Geschäftsordnung dem Stärkeverhältnis der Parteien und Wählergruppen im Gemeinderat entsprechend gestaltet. Ein in der Praxis wichtiger Gemeindesenat ist der Bausenat, der nur in Großstädten die Bauleitplanung (Flächennutzungsplan und Bebauungsplan) berät und beschließt.


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Ausschüsse und Fraktionen sind „Hilfsorgane“ des Organs Stadtvertretung.


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Der Gemeinderat kann so genannte "sachkundige Bürger" oder "sachkundige Einwohner" ohne Stimmrecht in einen Ausschuss berufen, wobei deren Anzahl nicht die der ordentlichen Ratsmitglieder überschreiten darf. In der Praxis geschieht dies auf Vorschlag der Fraktionen oder der Verwaltung. Diese Regelung muss zuvor durch die Gemeindeordnung eingeführt werden. In Berlin können solche Personen auch ein Stimmrecht ausüben. Man nennt sie dort Bürgerdeputierte. Auch die „sachkundigen Einwohner“ in Mecklenburg-Vorpommern und die „bürgerlichen Ausschussmitglieder“ in Schleswig-Holstein haben in diesen Ausschüssen Stimmrecht.


title: Gemeinderat (Deutschland)

text: Birgt ein zu treffender Beschluss einem Ratsmitglied oder einem Mitglied eines mit ihm Beziehung stehenden definierten Personenkreises „einen unmittelbaren Vorteil oder Nachteil“, wird ein Interessenskonflikt vermutet, der im Interesse des Gemeinwohls zu vermeiden ist: Das Ratsmitglied wird als befangen bezeichnet und hat die Sitzung zu verlassen, die notwendige Einzelfallentscheidung trifft das entsprechende Gremium.


title: Zna

text: Zna ist der Name folgender Flüsse:


title: Zna

text: in Russland: in Belarus: ZNA steht für:


title: Arthur Breycha-Vauthier

text: Arthur Breycha-Vauthier (* 1. Juli 1903 in Wien; † 15. Februar 1986 in Feldkirchen in Kärnten) war ein österreichischer Diplomat.


title: Arthur Breycha-Vauthier

text: Arthur Breycha-Vauthier wurde als Sohn eines Ministerialbeamten geboren und studierte von 1921 bis 1926 Rechts- und Staatswissenschaften. Ab 1928 war er zunächst Mitarbeiter der Bibliothek des Völkerbundes und ab 1945 Direktor der Bibliothek der Vereinten Nationen in Genf. Dort hatte er Kontakt mit Egon Ranshofen-Wertheimer. Von 1964 bis 1968 war Breycha-Vauthier österreichischer Botschafter in Beirut und von 1968 bis 1975 und von 1976 bis 1977 Direktor der Diplomatischen Akademie in Wien.


title: Bunthörnchen

text: Das Bunthörnchen ("Sciurus variegatoides") ist eine mittelamerikanische Art der Nagetiere aus der Familie der Hörnchen (Sciuridae); darin wird es der Gattung der Eichhörnchen zugeordnet. Die Art wurde 1839 von William Ogilby als eine der ersten Säugetierarten Mittelamerikas wissenschaftlich beschrieben. Die Tiere stammten aus einer Sammlung von Captain Edward Belcher, die dieser auf seiner Reise entlang der Pazifikküste Süd- und Mittelamerikas angelegt hatte.


title: Bunthörnchen

text: Das Bunthörnchen zeichnet sich durch einen sehr großen Variantenreichtum mit unterschiedlicher Fellfarbe aus. Wie andere Baumhörnchen ist auch das Bunthörnchen tagaktiv und lebt in Waldgebieten. Es ernährt sich vor allem von Samen und Früchten verschiedener Bäume, hinzu kommen gelegentlich Insekten und andere tierische Nahrung wie Vogeleier und Jungvögel. Obwohl die Tiere häufig beobachtet werden, liegen über ihr Paarungs- und Fortpflanzungsverhalten nur sehr wenige Informationen vor.


title: Bunthörnchen

text: Das Bunthörnchen ist ein vergleichsweise großes Baumhörnchen mit langem Schwanz. Mit einer Kopf-Rumpf-Länge von 22 bis 34, in der Regel 25 bis 26,5 Zentimetern und einer Schwanzlänge von 23 bis 33, meist 26 bis 28, Zentimetern ist das Bunthörnchen etwas größer als das Eurasische Eichhörnchen. Das Gewicht beträgt etwa 430 bis 900 Gramm. Ein Sexualdimorphismus zwischen den beiden Geschlechtern in Färbung und Größe besteht nicht, allerdings kann es zu starken Größenunterschieden innerhalb regionaler Populationen sowie zwischen den einzelnen Populationen und Unterarten kommen.


title: Bunthörnchen

text: Die verschiedenen Unterarten des Bunthörnchens weisen eine sehr hohe Variabilität bei Farbe und Musterung auf, die ansonsten nur beim asiatischen Finlayson-Hörnchen ("Callosciurus finlaysonii") und teilweise beim nordamerikanischen Fuchshörnchen ("Sciurus niger") in dieser Vielfalt auftaucht. Bei der Nominatform sind alle Rückenbereiche und der Schwanzansatz gelblich grau, die Bauchseite und die Füße sind matt ockerfarben. Die Rückseite der Ohren ist blass rostrot und besitzt einen sandfarbenen Basalfleck. Die Oberseite des Schwanzes ist schwarz mit weißen Einwaschungen, die Unterseite entspricht in ihrer Färbung der Rückenfärbung und ist schwarz umrandet und weißlich-grau gegen die Oberseite abgegrenzt. Bei den anderen Unterarten kann die Tönung des Rückenfells von fast schwarz oder stahlgrau über rotbraun, gelbgrau bis hin zu weiß variieren. Teilweise weisen die Tiere zudem einen großen hellen oder dunklen Rückenfleck auf, der sich von der Farbe der Körperseiten und des Kopfes unterscheidet. Auch Tiere mit einem rostroten Nacken, Körperseiten und Beinen kommen vor. Der Schwanz kann schwarz mit einzelnen weißspitzigen Haaren oder vollständig weißen Haaren sein. Bei einigen Formen kommt ein Fellwechsel vor, der im April bis Mai beginnt und bis zum Oktober abgeschlossen ist. Nach diesem erscheinen die Tiere in der Regel heller und intensiver gefärbt, bei schwarzrückigen Tieren kann sich die Farbe in ein Schokoladenbraun ändern.


title: Bunthörnchen

text: Die Unterarten mit den intensivsten und dunkelsten Farbtönen ("S. v. belti", "S. v. managuensis" und "S. v. thomasi") kommen zugleich in den Regionen mit den stärksten Regenfällen in dichten Waldlebensräumen vom tropischen Flachland der karibischen Küste bis zu den östlichen Ausläufern der zentralen Gebirgsregionen vor. Das ebenfalls sehr dunkle "S. v. atrirufus" lebt in regenreichen Gebieten in Costa Rica. Im trockeneren und weniger dicht bewaldeten pazifischen Küstenbereich finden sich dagegen einige hellere Formen ("S. v. bangsi", "S. v. dorsalis", "S. v. helveolus" und "S. v. goldmani") mit weißen Ohrflecken und weißlicher Bauchseite.


title: Bunthörnchen

text: Die Messungen an Schädeln ausgewachsener Tiere zeigen eine Gesamtlänge von 54,2 bis 55,9 Millimetern und eine Breite im Bereich der Jochbögen von 34,3 bis 35,4 Millimetern, dabei variieren die Größe der Tiere und damit auch die Schädelmaße je nach Unterart und Region. Die Art besitzt im Oberkiefer pro Hälfte einen zu einem Nagezahn ausgebildeten Schneidezahn (Incisivus), dem eine Zahnlücke (Diastema) folgt. Hierauf folgen zwei Prämolare und drei Molare. Die Zähne im Unterkiefer entsprechen denen im Oberkiefer, allerdings nur mit einem Prämolaren. Insgesamt verfügen die Tiere damit über ein Gebiss aus 22 Zähnen. Wie bei den Körpergrößen liegen auch bei den Ausmaßen des Schädels starke Variabilitäten innerhalb der Tiere vor, die vor allem die Größe der Einzelknochen und ihr Verhältnis zueinander betreffen. Besonders betroffen sind die Größe der Nasenbeine sowie die Krümmung der knöchernen Schnauze und der Stirn.


title: Bunthörnchen

text: Der Penisknochen (Baculum), der bei den Hörnchen ein wichtiges Merkmal zur Unterscheidung der Arten ist, entspricht in seiner Form und Länge dem verschiedener anderer verwandter Arten wie dem Rotbauchhörnchen, dem Collie-Hörnchen und dem Yucatan-Hörnchen. Er ist etwa 11,5 bis 12,5 Millimeter lang und an der breiten Basis im Querschnitt fast rund, von dort verjüngt er sich zur Spitze bis zur schmalsten Stelle und biegt dann dorsal nach oben. Hier verbreitert er sich in eine runde Scheibe mit konkaver rechter und konvexer linker Seite. Ventral befindet sich eine Rinne, in der die Harnröhre liegt. Der Klitorisknochen (Baubellum) der Weibchen ist ebenfalls arttypisch. Er ist etwa 4 Millimeter lang mit einer Scheibe am Ende, die einen Durchmesser von 2 Millimetern hat.


title: Bunthörnchen

text: Von anderen Hörnchen, mit denen es in der Körperfärbung übereinstimmen kann, ist die Art vor allem durch diese Schwanzfärbung sowie durch seine Größe unterscheidbar. So besitzt das Rotschwanzhörnchen ("S. granatensis"), mit dem das Bunthörnchen im südlichen Teil des Verbreitungsgebietes vorkommt, einen kräftig rot gefärbten Schwanz. Vom Rotbauchhörnchen ("S. aureogaster") im südlichen Mexiko und Guatemala unterscheidet sich das Bunthörnchen durch die heller gefärbten Füße, die beim Rotbauchhörnchen sandfarben schwarz bis schwarz und beim Bunthörnchen in dieser Region weißlich mit schwarzer Sprenkelung sind. Im Vergleich zu Deppes Hörnchen ("S. deppei"), Richmonds Hörnchen ("S. richmondi") und auch zum Rotschwanzhörnchen ist das Bunthörnchen zudem deutlich größer mit einem deutlich längeren Schwanz.


title: Bunthörnchen

text: Das Bunthörnchen lebt in trockenen bis feuchten Wäldern Mittelamerikas und im Süden Mexikos. Das Verbreitungsgebiet reicht vom südlichen Teil des mexikanischen Bundesstaats Chiapas über Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica bis in die südwestliche Hälfte Panamas.


title: Bunthörnchen

text: Bunthörnchen kommen in verschiedenen Waldlebensräumen des tropischen Mittelamerikas vor, von trockenen Küstenwäldern bis zu den feuchten Regenwaldgebieten des Inlands. Die Habitate beherbergen in der Regel verschiedene Baum- und Gebüscharten mit Anteilen immergrüner Laubvegetation in Höhen von gewöhnlich weniger als 1800 Metern. In einigen Regionen Costa Ricas kommen die Tiere jedoch auch in Höhenlagen bis 2600 Meter vor. Häufig sind die Tiere an Eichen- und Kiefernwälder gebunden, in Mexiko und Guatemala leben sie in Flachlandwäldern und auch in Obstbaumanpflanzungen und kommen seltener auch in Sonnenblumenfeldern mit vereinzelten Bäumen, Parks und Gärten vor. Vor allem in Costa Rica können die Tiere auch in landwirtschaftlichen Plantagen vorkommen, vor allem in Kakao-Anpflanzungen.