title: Altarsteine bei Dransfeld

text: An der auffälligen Steingruppe wurden zu verschiedenen Zeiten archäologische Untersuchungen vorgenommen. Aufgrund der Ergebnisse seiner Grabung an der Quarzitschlagstelle Voßküppel bei Bühren untersuchte F. B. Jünemann den Bereich zwischen den Steinen und konnte eine große Anzahl von Abschlägen und Gerätschaften aus Quarzit bergen. Er kam zu dem Schluss, dass die Menschen der Altsteinzeit hier das Material für ihre Steinwerkzeuge gewannen und zurichteten.


title: Altarsteine bei Dransfeld

text: Von 1966 bis 1969 wiederholte sich der Fundreichtum bei Grabungen von K. Golzio. Stratigraphisch nicht differenzierbar wurden neben Stücken, deren Bearbeitung durch den Menschen ungesichert ist, eine Reihe von Abschlägen, Kratzern, Schabern, Bohrern und Klingen aus Quarzit geborgen. Bemerkenswert ist der Fund eines großen Faustkeiles. Ein Teil der Funde kann nach Art und Form der mittleren Altsteinzeit (Moustérien) zugeordnet werden. Während der letzten Eiszeit, etwa zwischen 100000 und 30000 v. Chr., dürften Gruppen von Jägern die Steinblöcke sporadisch zur Rohstoffgewinnung und Geräteherstellung aufgesucht haben. Zu dieser Zeit haben sich die Steinblöcke in der baumfreien Tundra als weithin sichtbare Landmarke gezeigt.


title: Altarsteine bei Dransfeld

text: Die Vertiefungen entsprechen den Schälchen, wie sie von Denkmälern der Bronzezeit, z. B. vom nahe gelegenen Schalenstein von Wiershausen, bekannt sind. Auch die Wetzrillen könnten zu einem unbekannten Zeitpunkt im Rahmen von kultischen Handlungen entstanden sein. Sicher nachgewiesen ist derartiges Brauchtum für das hohe Mittelalter.


title: Altarsteine bei Dransfeld

text: Auf dem Südabhang des Hengelsberges findet man einige kleine, schwer erkennbare Hügelgräber.


title: Klinikum Esslingen

text: Das Klinikum Esslingen ist ein Krankenhaus der Zentralversorgung in Esslingen am Neckar, Baden-Württemberg, mit 662 Betten und jährlich rund 28.000 stationären Patienten und rund 105.000 ambulanten Patienten (Stand August 2020). Das Klinikum Esslingen ist ein akademisches Lehrkrankenhaus der Eberhard Karls Universität Tübingen und Träger einer Schule für Pflegeberufe. Das Klinikum Esslingen ist ein Unternehmen der Stadt Esslingen am Neckar in der Rechtsform einer gGmbH.


title: Klinikum Esslingen

text: Das Klinikum umfasst 12 Fachkliniken


title: Klinikum Esslingen

text: 19 Kompetenzzentren


title: Klinikum Esslingen

text: 6 Medizinische Versorgungszentren (MVZ)


title: Klinikum Esslingen

text: und weitere sonstige Einrichtungen


title: Klinikum Esslingen

text: Das Krankenhaus der Zentralversorgung hat eine Bettenkapazität von 662 Betten, davon 13 chirurgische, 9 internistische Intensivbetten und 2 Intermediate-care-Betten sowie 10 pädiatrische Intensivbetten. Am Klinikum Esslingen arbeiten rund 1.700 Mitarbeiter, davon 287 Ärzte, 678 Pflegedienstkräfte, 416 Funktionsdienstkräfte sowie rund 120 Auszubildende.


title: Klinikum Esslingen

text: Es werden pro Jahr etwa 28.000 Patienten stationär aufgenommen und weitere 105.000 Patienten ambulant behandelt. Das Krankenhaus führt jährlich etwa 9.190 Operationen durch. Die Verweildauer der Patienten beträgt durchschnittlich 6,5 Tage.


title: Klinikum Esslingen

text: Das Unternehmen verfügt über einen Linearbeschleuniger, einen Computertomograph, einen Kernspintomograph, drei Linksherzkathetermessplätze, eine Digital-Subtraktions-Angiographieanlage und zwei Gamma-Kameras.


title: Klinikum Esslingen

text: Schwerpunkte der Tätigkeit sind Herz-Kreislauf-Erkrankungen, Magen-Darm-Erkrankungen, Tumorerkrankungen, Chirurgie, Neurologie mit Schlaganfalleinheit (Stroke Unit), Orthopädie und Unfallchirurgie, Psychosomatik, Gynäkologie, Pädiatrie und Perinatologie.


title: Klinikum Esslingen

text: Bis in das Jahr 1200 sind Ansätze des Esslinger Krankenhauswesens zu finden. Auf dem heutigen Marktplatz stand bis 1800 das Esslinger St.-Katharinen-Hospital. Durch das rasche Anwachsen der Bevölkerung, wurde 1859 eine Stiftung ins Leben gerufen. Im Juli 1862 wurde das Krankenhaus, mit dem Namen „Privat-Krankenhaus-Stiftung“ an der Ebershaldenstraße (heutiger Stadthallenbereich) eröffnet. Die Stadt Esslingen beteiligte sich schon damals an diesem Vorhaben. Das Krankenhaus hatte den Charakter einer unter Aufsicht des Gemeinderats stehenden öffentlichen Krankenanstalt. Ende 1868 übernahm die Stadt Esslingen die Krankenanstalt. Der Sinn und Zweck dieser Krankenanstalt war „die Heilung und vollständige Verpflegung der Kranken“. Kurz nach der Entdeckung der Röntgenstrahlen wurde die Krankenanstalt 1901 als eines der ersten Krankenhäuser in Deutschland mit einem Röntgengerät ausgestattet. Die Bettenanzahl betrug 1906 bereits 75 Betten.


title: Klinikum Esslingen

text: 1926 wurde ein Krankenhausneubau beschlossen, dieser wurde im Gebiet „Hirschlandkopf“ gebaut. Im Jahr 1930 wurde der Neubau vollendet und eröffnet. Der damalige Krankenhausbereich ist Ursprung des heutigen Krankenhauskomplexes. Ein Generalbebauungsplan, der alle bis Ende der 70er Jahre erstellten und geplanten Neubauten und die bis dahin vorhandenen Gebäude beinhaltete, wurde 1961 beschlossen.


title: Klinikum Esslingen

text: Im Klinikum Esslingen gibt es drei Fördervereine, die sich für das Wohl der Patienten einsetzen. Das sind die Fördervereine „proklinikum - Förderverein Klinikum Esslingen e.V.“, „Herzklopfen e.V.“ und „Zahngold für Kinder“.


title: Klinikum Esslingen

text: Zum Klinikum Esslingen gehören 19 Gebäude, in denen 12 Fachkliniken und Stationen, Veranstaltungs- und Konferenzräume, Wohnheim, Verwaltung, Casino und Cafeteria untergebracht sind.


title: Museum Oberschönenfeld

text: Das Museum Oberschönenfeld (vormals "Schwäbisches Volkskundemuseum Oberschönenfeld"), ein Museum des Bezirks Schwaben, befindet sich in den ehemaligen denkmalgeschützten Ökonomiegebäuden der Zisterzienserinnenabtei Oberschönenfeld (Gemeinde Gessertshausen), etwa 15 km südwestlich von Augsburg im Naturpark Augsburg – Westliche Wälder. Gegründet wurde es 1984 als „Schwäbisches Volkskundemuseum Oberschönenfeld“. Das regionale Schwerpunktmuseum zeigt das alltägliche Leben der Bevölkerung Bayerisch-Schwabens in den letzten 200 Jahren. Dauerausstellungen präsentieren Geschichte und Kultur, Leben und Arbeiten des Alltags im ländlichen Raum mit überlieferten Sachzeugnissen, ergänzenden Fotos und erläuternden Texten. Regelmäßige Sonderausstellungen vertiefen und erweitern die Themen.


title: Museum Oberschönenfeld

text: Die Schwäbische Galerie präsentiert in Wechselausstellungen Werke von Künstlern und Künstlerinnen aus Bayerisch-Schwaben.


title: Museum Oberschönenfeld

text: Das "Museum Hammerschmiede Naichen" mit dem zugehörigen Stockerhof bei Neuburg an der Kammel ist eine Außenstelle des Museums.


title: Museum Oberschönenfeld

text: 1972 gab das Zisterzienserinnenkloster Oberschönenfeld seine Landwirtschaft wegen Unrentabilität auf. Die damit funktionslosen, baulich heruntergekommenen Ökonomiegebäude waren vom Abbruch bedroht. Gleichzeitig fiel die Entscheidung, nicht nur die Kernanlage des Klosters, sondern auch die Wirtschaftsgebäude als bedeutende „kulturhistorische Dokumente“ zu erhalten und zu sanieren. 1973 entstanden im Zusammenhang mit der Rettung des Staudenhauses aus Döpshofen (Gemeinde Gessertshausen) und seiner Versetzung 1974 nach Oberschönenfeld als künftiges Bauernhofmuseum für den Landkreis Augsburg erste Überlegungen zur Nutzung der klösterlichen Ökonomiegebäude, die sich bald auf eine museale Verwendung konzentrierten.


title: Museum Oberschönenfeld

text: 1976 konstituierte sich im Heimatverein für den Landkreis Augsburg der Arbeitskreis „Bauernmuseum Oberschönenfeld“. Der Arbeitskreis sammelte landwirtschaftliche und handwerkliche Geräte und Maschinen, die später den Grundstock des Schwäbischen Volkskundemuseums als Dauerleihgabe bilden sollten.


title: Museum Oberschönenfeld

text: 1980 legte Bezirksheimatpfleger Hans Frei ein „Museumsprogramm für den Bezirk Schwaben“ vor, das im Juli vom Bezirkstag genehmigt wurde. Mit Oberschönenfeld, Illerbeuren und Maihingen wurden drei museale Schwerpunkte für Schwaben vorgesehen, wobei das Museum in Oberschönenfeld die bäuerlich-ländliche Kulturgeschichte Mittelschwabens dokumentieren sollte.


title: Museum Oberschönenfeld

text: Am 21. Juli 1982 billigte der Bezirkstag die dann am 7. Oktober 1982 unterzeichnete Zweckvereinbarung zwischen dem Bezirk Schwaben und dem Landkreis Augsburg über die kommunale Zusammenarbeit. Mit der Unterstützung des Landkreises errichtete und betreibt der Bezirk Schwaben auf dem Gelände der Abtei ein heimat- und volkskundliches Museum, das gesamtschwäbische Zielsetzungen und zugleich regionale Aufgaben für den Landkreis erfüllt. Ebenfalls am 7. Oktober 1982 wurde der Mietvertrag zwischen dem Kloster Oberschönenfeld und dem Bezirk Schwaben unterzeichnet.


title: Museum Oberschönenfeld

text: Die erste Dauerausstellung „Von der Handarbeit zur Maschine“ wurde 1984 im ehemaligen Schafstall der Abtei (heute Besucherzentrum) eröffnet.1991 folgte im Gebäude „Volkskundemuseum“ die Ausstellung „Vom Wohnen auf dem Land“ und 2003 die Ausstellung „Feste im Leben – Bräuche durchs Jahr“. 2018 wurden die Dauerausstellungen im „Volkskundemuseum“ neu konzipiert und gleichzeitig der Name von „Schwäbisches Volkskundemuseum Oberschönenfeld“ verkürzt zu „Museum Oberschönenfeld“ als Oberbegriff für die drei Ausstellungsgebäude: Besucherzentrum, Volkskundemuseum und Schwäbische Galerie. 2019 gewann das Museum den Bayerischen Museumspreis.


title: Museum Oberschönenfeld

text: Der Ausstellungsbereich im Besucherzentrum bietet in neun thematischen Einheiten Grundinformationen zu Oberschönenfeld, der umgebenden Landschaft, der Region und dem Museum. Anhand zahlreicher Originale sowie spannender Medieneinheiten und hands-on-Stationen lässt sich Wissenswertes über die älteste Zisterzienserinnenabtei Deutschlands, über historische Hintergründe Schwabens und Humoriges über schwäbische Stereotype erfahren. Außerdem gibt es Einblicke in die Aufgaben des Museums als spannenden Auftakt für den Museumsbesuch.


title: Museum Oberschönenfeld

text: Im Obergeschoss und im Dachgeschoss des Volkskundemuseums ist die 2018 erneuerte Dauerausstellung zu sehen. Im Erdgeschoss finden wechselnde Sonderausstellungen statt. Im Obergeschoss des Volkskundemuseums macht ein Rundgang durch Stube, Küche, Kammer und Stall die alltägliche Lebenswelt im ländlichen Schwaben ab 1900 erfahrbar. Im Mittelpunkt steht dabei der rasante Wandel, den die Menschen um 1960/70 in vielen Bereichen des Alltags erlebten und das Leben und die Traditionen, die Arbeit und Wirtschaftsweise der Menschen von Grund auf veränderten. Zitate und Audiostationen, in denen Zeitzeugen zu Wort kommen, lassen die Vergangenheit lebendig werden. Die Abtei Oberschönenfeld blickt auf eine wechselvolle, über 800-jährige Geschichte zurück. Bei einem Rundgang durch Kapitelsaal, Zelle, Schatzkammer und Arbeitsraum können die Besucher dem Alltag der Nonnen in Vergangenheit und Gegenwart nachspüren. Dabei erleben sie, wie der stetige Rhythmus zwischen Gebet und Arbeit den klösterlichen Alltag über Jahrhunderte hinweg bis heute prägt. Doch auch das Leben in der Abtei bleibt nicht verschont von technischem Fortschritt und Wandel.


title: Museum Oberschönenfeld

text: Im Dachgeschoss erzählen Geschichten aus Schwaben aus dessen wechselvoller Vergangenheit von 1800 bis in die Gegenwart. Beleuchtet werden Arbeits- und Freizeitkultur ebenso wie die schwierigen Kriegsjahre, die auch im Alltag der Menschen in Schwaben viele Spuren hinterließen. Zum Abschluss fragt die Ausstellung nach Heimatbildern, die die Region prägten und prägen.


title: Museum Oberschönenfeld

text: Am 7. Februar 2003 wurde ein 1743 erbauter früherer Stadel seiner neuen Bestimmung als Galerie der modernen schwäbischen Kunst übergeben. Im Programm stehen in einem kontinuierlichen Wechsel Retrospektiven mit Werken schwäbischer Künstler der Vergangenheit und der Gegenwart sowie Ausstellungen zu thematischen Schwerpunkten und zu künstlerischen Techniken.


title: Slobodan Grubačić

text: Slobodan Grubačić (geb. 1942) ist ein serbischer Germanist, Kultur- und Literaturhistoriker und Hochschullehrer sowie Mitglied der Europäischen Akademie der Wissenschaften und Künste in Wien und der Serbischen Akademie der Wissenschaften und Künste in Belgrad.


title: Slobodan Grubačić

text: An der Philologischen Fakultät in Belgrad (Serbien) war er ordentlicher Professor, mehrmals Dekan und Leiter des Lehrstuhls für Germanistik, bevor er im April 2011 emeritierte.


title: Slobodan Grubačić

text: Seine Magisterarbeit schrieb er im Bereich der vergleichenden Literaturwissenschaft bei Zdenko Škreb mit anschließender Promotion (1972) bei Fritz Martini in Stuttgart. Er erwarb den Abschluss als Dr. phil. mit summa cum laude.


title: Slobodan Grubačić

text: Slobodan Grubačić wurde mit mehreren Preisen ausgezeichnet, u. a. mit dem Humboldt-Forschungspreis für wissenschaftliche Forschung (1995).


title: Slobodan Grubačić

text: Er ist Mitglied beim Nationalrat für die höhere Ausbildung, beim Nationalkomitee für das UNESCO-Programm, der Europäischen Kulturgesellschaft (Venedig) und im Serbischen Schriftstellerverband. Zusätzlich ist er einer der Gründer der GiG (Gesellschaft für interkulturelle Germanistik) im Jahr 1988 und ein ständiges Mitglied von mehreren internationalen Institutionen und Redaktionen.


title: Slobodan Grubačić

text: Er beteiligte sich an der Organisation zahlreicher internationaler Symposien, leitete separate Sektionen auf Weltkongressen (Basel 1980, Wien 2000), führte den Vorsitz bei den Jahrestagungen der Literaturtheoretiker (Karlsruhe 1983, Passau 1984, Berlin 1987) und unterrichtete (auf Einladung) an den Universitäten in Polen, Paris, Graz, Greifswald, Berlin und Stuttgart. Während der 80er Jahre war er fester Rezensent der Zeitschrift „Germanistik“, die in Tübingen publiziert wird (1978–1986). Zudem war er als Gastprofessor in China tätig.


title: Slobodan Grubačić

text: Er ist bis heute Studienprogrammleiter der Abteilung für Deutsche Sprache und Literatur an der Philosophischen Fakultät in Nikšić, Montenegro. An der Universität Singidunum in Belgrad unterrichtet er zusätzlich Kulturgeschichte und Theorie der interkulturellen Kommunikation.


title: Leonard Williams (Politiker)

text: Sir Arthur Leonard „Len“ Williams GCMG (* 22. Januar 1904 in Birkenhead, Merseyside, England; † 27. Dezember 1972 in Port Louis, Mauritius) war ein britischer Politiker der Labour Party sowie Generalgouverneur von Mauritius.


title: Leonard Williams (Politiker)

text: Len Williams wurde nach dem Ende seiner Schulausbildung 1918 Eisenbahner in seiner Geburtsstadt und engagierte sich dort bereits kurz darauf in der Gewerkschaft. Bereits 1920 bis 1921 übernahm er seine ersten Funktionen in der Eisenbahngewerkschaft in Liverpool sowie im Norden von Wales. Im Anschluss war er zwischen 1921 und 1923 mit Unterstützung der Gewerkschaft Absolvent des Worker’s College in London, das auch andere spätere führende Politiker der Labour Party wie Aneurin Bevan, James Griffiths und Morgan Phillips besucht hatten. Anschließend war er für kurze Zeit wieder Mitarbeiter von British Railways, wurde er aber bereits Mitglied im Kreisvorstand der Eisenbahnergewerkschaft für Birkenhead.


title: Leonard Williams (Politiker)

text: 1924 wurde er selbst Dozent am Worker’s College in Liverpool, ehe er 1926 hauptamtlicher Funktionär im Nationvorstand der Worker’s Colleges wurde. Daneben engagierte er sich über zehn Jahre in Organisation und Leitung von Erwachsenen- und Weiterbildungsstätten in Merseyside, im Norden Lancashires sowie in Bristol.


title: Leonard Williams (Politiker)

text: Des Weiteren engagierte er sich in der Labour Party und gehörte 1961 als langjähriger "National Agent" der Labour Party neben George Brown und Ray Gunter einem Unterausschuss des Organisationskomitees der Labour Party an, der sich mit parteilichen Disziplinarmaßnahmen befasste. 1962 wurde Williams als Nachfolger von Morgan Phillips Generalsekretär der Labour Party und bekleidete dieses Amt sechs Jahre lang bis zu seiner Ablösung durch Harry Nicholas.


title: Leonard Williams (Politiker)

text: Im Anschluss wurde er am 3. September 1968 Nachfolger von John Shaw Rennie als Generalgouverneur von Mauritius und übte dieses Amt bis zu seinem Tod am 27. Dezember 1972 aus. Nachfolger wurde daraufhin Raman Osman.


title: Arthur Williams

text: Arthur Williams ist der Name folgender Personen:


title: Arthur Williams

text: * Arthur Williams (Musiker), US-amerikanischer Jazzmusiker


title: Rhipsalis ewaldiana

text: Rhipsalis ewaldiana ist eine Pflanzenart in der Gattung "Rhipsalis" aus der Familie der Kakteengewächse (Cactaceae).


title: Rhipsalis ewaldiana

text: "Rhipsalis ewaldiana" wächst epiphytisch mit zweigestaltigen Trieben. Die Haupttriebe sind vierkantig und von unbegrenztem Wachstum. Sie sind bis zu 60 Zentimeter lang und weisen Durchmesser von 4 bis 5 Millimeter auf. Die mesotonisch verzweigten, 3 bis 6 Zentimeter langen Seitentriebe sind mehrheitlich dreikantig und besitzen ein begrenztes Wachstum.


title: Rhipsalis ewaldiana

text: Die weißen Blüten erscheinen seitlich aus den Trieben und sind 14 bis 20 Millimeter lang. Die kugelförmigen, mehr oder weniger rosafarbenen Früchte erreichen einen Durchmesser von 8 Millimeter.


title: Rhipsalis ewaldiana

text: "Rhipsalis ewaldiana" ist im brasilianischen Bundesstaat Rio de Janeiro verbreitet.


title: Rhipsalis ewaldiana

text: Die Erstbeschreibung erfolgte 1995 durch Wilhelm Barthlott und Nigel Paul Taylor. Ein nomenklatorisches Synonym ist "Erythrorhipsalis juengeri" (2002).


title: Rhipsalis ewaldiana

text: In der Roten Liste gefährdeter Arten der IUCN wird die Art als „“, d. h. mit keinen ausreichenden Daten geführt.


title: AKB48

text: AKB48 (Aussprache englisch []) ist eine von Yasushi Akimoto gecastete japanische Idolgruppe weiblicher Mitglieder.


title: AKB48

text: Das zugrunde liegende Konzept ist eine Musikgruppe von Idols, die täglich von ihren Fans angetroffen werden können. Die Gruppe ist daher in vier verschiedene Teams aufgeteilt, die fast jeden Tag in einem eigenen Theater im Tokioter Stadtteil Akihabara auftreten. Der Name der Band ist eine Abkürzung für Akihabara sowie die ursprünglich angestrebte Mitgliederanzahl von 48 Sängerinnen. Mit über 60 Millionen verkauften Tonträgern weltweit und 23 Erstplatzierungen in Folge in den japanischen Oricon-Singlecharts gehört AKB48 zu den erfolgreichsten japanischen Musikgruppen überhaupt.


title: AKB48

text: Die Mitglieder der Band wurden im Juli 2005 von Yasushi Akimoto aus 7.924 Bewerberinnen gecastet, wobei schließlich 24 Mädchen für AKB48 ausgewählt wurden. Am 8. Dezember 2005 gab die Gruppe ihr Debüt mit nur 20 Mädchen. Diese Gruppe bildete später das Team A. In Zusammenarbeit mit der japanischen Telefongesellschaft NTT DoCoMo wurde zu einer neuen Bewerberrunde aufgerufen. Es bewarben sich weitere 11.892 über MMS, von denen 19 für die Idol-Gruppe ausgewählt wurden. Von ihnen bildeten schließlich 18 Mädchen das Team K. Im April 2007 debütierte das Team B mit weiteren 16 Mitgliedern, womit die ursprünglich geplante Formation komplettiert wurde. Im Dezember 2010 erhielt AKB48 einen Eintrag im Guinness-Buch der Rekorde als „größte [d. h. mitgliederstärkste] Popgruppe“ der Welt.


title: AKB48

text: Akimoto gründete basierend auf diesem Konzept weitere Bands wie SKE48 in Sakae, Nagoya, NMB48 in Namba, Osaka, HKT48 in Hakata, Fukuoka, NGT48 in Niigata, STU48 in Setouchi, JKT48 in Jakarta, MNL48 in Manila, Team TP in Taipei, Taiwan, Team SH in Shanghai, China, BNK48 in Bangkok und MUM48 in Mumbai und bis zu ihrer Auflösung im März 2012 auch SDN48, die Samstag nachts "(Saturday night)" im AKB48-Theater auftraten. Die chinesische Schwestergruppe SNH48, welche 2012 in Shanghai gegründet wurde, beendete 2016 offiziell die Partnerschaft mit AKB48 und gründete eigenständig vier weitere Gruppen in China. 2018 kam es zu einer Kooperation zwischen Akimoto und der koreanischen Castingshow Produce 101, wodurch in der dritten Staffel Mitglieder der 48-Gruppen teilnehmen konnten. Produce 48 endete damit, dass Hitomi Honda (AKB48/Team 8), sowie Sakura Miyawaki und Nako Yabuki (beide HKT48) mit 9 koreanischen Trainees die Gruppe IZ*ONE gründeten.


title: AKB48

text: Am 25. Mai 2014 wurden Rina Kawaei und Anna Iriyama sowie ein männliches Teammitglied von einem 24-Jährigen mit einer Säge angegriffen und an den Händen und im Gesicht verletzt. Die beiden Sängerinnen wurden erfolgreich operiert, ein für den Abend geplantes Konzert wurde abgesagt.


title: AKB48

text: Das von Akimoto erdachte Konzept sieht eine besondere Nähe zwischen der Band und ihren Fans vor. Diese wird durch die immer noch nahezu täglichen Auftritte im eigenen Theater und durch regelmäßige „Handshake“-Veranstaltungen erreicht, in denen Fans für kurze Zeit mit den Bandmitgliedern interagieren können. Nahezu alle Mädchen unterhalten eigene Blogs und Konten auf sozialen Plattformen wie google+ und Twitter. Zur Zielgruppe der Band gehören Mitglieder der japanischen Otaku-Szene, seit einigen Jahren ist AKB48 aber auch der breiten Öffentlichkeit bekannt. Japanische Medien sprechen hierbei auch von einem Sozialphänomen. Die Vermarktungsstrategie beinhaltet eine umfangreiche Auswahl an Merchandise-Artikeln und die ständige mediale Präsenz besonders der prominenteren Mitglieder, die in einer Vielzahl von TV- und Radioshows, Dorama-Serien, Werbekampagnen, Kinofilmen, Musicals und Messen auftreten. Darüber hinaus produziert AKB48 diverse eigene TV-Formate. Dazu kommt vom 29. April 2012 bis 30. April 2013 die SF-Musik-Animeserie "AKB0048" von Shōji Kawamori, in der die Protagonisten auf Mitgliedern der Band basieren.


title: AKB48

text: Nicht alle Gruppenmitglieder partizipieren gleichermaßen an den Veröffentlichungen der Gruppe. Singles werden in der Regel von einer durch das Management getroffenen Auswahl (jap. "Senbatsu") eingesungen und präsentiert. Minami Takahashi ist das einzige Mitglied, das an allen A-Side-Singles seit dem Debüt der Gruppe teilgenommen hat, mit Ausnahme der Janken Taikai. Kojima Haruna hält den Rekord mit den meisten A-Side-Singles (40 von 42). Sie verzichtete freiwillig auf die Teilnahme für die Wahl der 41. Single.


title: AKB48

text: Einmal im Jahr haben die Fans die Gelegenheit durch vorher erworbene Gutscheine den "Senbatsu" einer Single durch Wahlen "(Senbatsu Sōsenkyo)" zu bestimmen. 2012 berechtigten die ersten 16 Plätze zur Teilnahme an der Single "Gingham Check"; es gewann dabei Yūko Ōshima mit 108.837 Stimmen vor Mayu Watanabe (72.574 Stimmen). Insgesamt wurden über 1,4 Millionen Stimmen abgegeben. Die Summe der abgegebenen Stimmen erhöhte sich 2013 auf 2,7 Millionen. Es gewann diesmal HKT48s Rino Sashihara (150.570 Stimmen) vor Yūko Ōshima (136.503). Diese Wahlen, an denen Mitglieder aller japanischen Schwestergruppen teilnehmen, sind Gegenstand umfangreicher Berichterstattung in der japanischen Medienlandschaft.


title: AKB48

text: Bei der "Senbatsu Sōsenkyo" 2014 gewann Mayu Watanabe (159.854), die damit das neue "Center" von AKB48 wurde. Zweite wurde die Vorjahressiegerin Rino Sashihara (141.954). Den dritten Platz belegte Yuki Kashiwagi (104.364).Eine weitere Besonderheit stellt das seit 2011 jährlich stattfindende „Schere, Stein, Papier“-Turnier dar (jap. "Janken"). Hierbei treten die Mitglieder gegeneinander an und bestimmen so die Teilnahme an einer weiteren Single untereinander. Mit dem Jankenturnier wird weniger bekannten Mitgliedern die Chance gegeben, ebenfalls an Singles und deren umfangreicher Promotion teilzuhaben. 2017 traten die Mitglieder in kleinen, von ihnen geformten, Gruppen gegeneinander an.Neben den regulären Veröffentlichungen der Hauptgruppe werden regelmäßig Nebenformationen von unterschiedlicher Lebensdauer gebildet, deren Tonträger ebenfalls Spitzenpositionen in den Charts erreichen. Einige Mitglieder werden auch als Solokünstler vermarktet. Mittlerweile haben die Schwestergruppen ihrerseits ebenso eigene Nummer-1-Hits. 2011 und 2012 wurden die ersten 5 Plätze der Oricon-Jahrescharts jeweils durch AKB48-Singles belegt. Die Band hat derzeit über 20 Millionen Tonträger abgesetzt und hält den japanischen Rekord über die meistverkauften Singles einer Mädchengruppe. 2011 betrug der Gesamtumsatz der Band über 200 Millionen US-Dollar.


title: AKB48

text: AKB48 besteht gegenwärtig (Stand: 10. Dezember 2018) aus den Teams A, K, B und 4 mit insgesamt 115 Mitgliedern. Seit April 2014 gibt es noch Team 8. Es wird gesponsert von Toyota und das Konzept ist „ Idols die dich treffen“. Sie haben eine eigene Show im Theater und tauchen auch regelmäßig in den B-Sides der Singles auf. Dennoch werden sie nicht als offizielle Schwestergruppe gesehen. Team 8 besteht zurzeit aus 47 Mitgliedern, die aus unterschiedlichen Präfekturen Japans stammen.Bei einer Reorganisation am 24. August 2012 wurde das erste Team 4 aufgelöst, und dessen 10 Mitglieder auf die drei anderen Teams verteilt. Ende August 2013 wurde ein neues Team 4 gebildet. Zusätzlich existiert noch das "Kaigai Iseki" (, "~ (Gumi)", „(Gruppe) Auslandstransfer“) mit 4 Mitgliedern, die zu Werbezwecken temporär internationalen Schwestergruppen zugeordnet werden. Zwei dieser Mitglieder bekleiden eine Doppelposition in regulären AKB48- und SKE48-Teams. Neben den vier Teamleiterinnen existiert jedoch auch noch eine „Generaldirektorin“ (, "sōkantoku"), der alle vier Teams von AKB48 sowie alle Schwestergruppen unterstellt sind. Die aktuelle Generaldirektorin ist Yui Yokoyama.


title: AKB48

text: Daneben gibt es auch noch das "Team Kenkyūsei" (, dt. „Team Auszubildende“), in dem potentiell zukünftige Mitglieder Erfahrung sammeln, zum Beispiel als Ersatz für reguläre Mitglieder und seit 2008 auch in eigenen Shows im bandeigenen Theater. Neue "Kenkyūsei" werden in regelmäßigen Castings ausgewählt, letztmals im Dezember 2016, dem 16. Casting für die Band insgesamt. In einem Fall wurde ein Mitglied (Minami Minegishi) wegen Verfehlungen wieder dem "Team Kenkyūsei" zugeteilt. Derzeit gibt es 18 Mitglieder im Wartestand. 43 Mitglieder, davon die meisten aus Team 8, sind momentan zwei verschiedenen Gruppen zugeteilt.


title: AKB48

text: Die Mitglieder der einzelnen Teams sind, mit der jeweiligen Teamleiterin in fett; "kursiv" gedruckte AKB48-Mitglieder wurden in den Fanwahlen 2018 in die Top 16 gewählt:


title: AKB48

text: Mitglieder, die fett gedruckt sind, waren Gewinner der Senbatsu Sōsenkyo; "kursiv" sind Mitglieder, die bis zu ihrem Austritt aus der Gruppe regelmäßig in den Senbatsu waren.


title: Bieselbacher Altar

text: Der Bieselbacher Altar ist ein spätgotischer Flügelaltar der Ulmer Schule mit der Darstellung der Heiligen Sippe. Er wurde vermutlich 1510 von dem Bildhauer Daniel Mauch (um 1477–1540) aus Lindenholz geschnitzt.


title: Bieselbacher Altar

text: Der Altar befindet sich in der katholischen Kapelle Franz-Xaver in Bieselbach, einem Ortsteil von Horgau, im Landkreis Augsburg im bayerischen Regierungsbezirk Schwaben.


title: Bieselbacher Altar

text: Herkunft und Auftraggeber des Altars sind nicht eindeutig zu bestimmen. Vermutlich stammt der Altar aus dem 1813 abgebrochenen Schloss der Patrizierfamilie Rehlinger. Johann Rehlinger (1483–1552) und seine Gemahlin Anna Dietenheimer, deren Tochter Anna 1527 Anton Fugger heiratete, könnten den Altar in Auftrag gegeben haben. Darauf weist auch das Allianzwappen im Scheitel des Schreins hin. 1911/12 wurde eine geschnitzte Signatur am Sockel der Jessefigur entdeckt: „maich bildhaer zv vlm 150X“. Die Jahreszahl ist nicht genau zu entziffern, es wird 1510 als Entstehungsjahr angenommen.


title: Bieselbacher Altar

text: 1747 wurde in Bieselbach an der Stelle eines hölzernen Kruzifixes eine dem heiligen Franz Xaver (1506–1552) geweihte Kapelle errichtet, in die der Bieselbacher Altar im Jahr 1756 überführt wurde.


title: Bieselbacher Altar

text: 1954/55 wurde die Übermalung entfernt und die ursprüngliche, holzsichtige Oberfläche der Skulpturen vor blaugrauem Hintergrund freigelegt, ebenso die originalen Farbtönungen von Lippen, Wangen und Augen. Die Außenseiten der Seitenflügel, die ursprünglich wohl unbemalt waren, sind seit 1835 mit der Darstellung der Verkündigung bemalt.


title: Bieselbacher Altar

text: Der Altar besteht aus einem Mittelschrein, einem beweglichen Flügelpaar und einer Predella. Die Kreuzigungsgruppe des Altaraufsatzes wurde 1853 angebracht. Sie wird dem Umkreis von Daniel Mauch zugeschrieben.


title: Bieselbacher Altar

text: Darstellungen der Heiligen Sippe waren ab der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts ein beliebtes Thema. Es wurde in der Werkstatt von Daniel Mauch häufig für Flügelaltäre aufgegriffen. Die Vorstellung von der Heiligen Sippe beruht auf der Legenda aurea, einer mittelalterlichen Sammlung von Heiligenlegenden und der sogenannten "Trinubiumslehre". Danach war die heilige Anna dreimal verheiratet und hatte neben Maria, der Mutter Jesu, noch zwei weitere Töchter, die alle den Namen Maria trugen. Aus den Ehen dieser beiden Marien gingen nach der Legende die späteren Apostel Jakobus der Jüngere, Barnabas, Simon Zelotes und Judas Thaddäus sowie die Apostel Jakobus der Ältere und Johannes hervor.


title: Bieselbacher Altar

text: Dargestellt werden Personen in reicher bürgerlicher Tracht mit Kopfbedeckungen und Frisuren aus der Zeit um 1500. Die Hündchen, mit denen die Kinder spielen, werden als Zeichen ehelicher Treue interpretiert. Die Löwen symbolisieren männliche Stärke. Die geöffnete Walnuss, die Johannes in der Hand hält, gilt als Symbol der Passion Christi. Die hölzerne Schale weist auf das Kreuz hin und der innere Kern auf die göttliche Natur Christi.


title: Bieselbacher Altar

text: Der Dekor aus Füllhörnern, Putti, Fruchtkörben und Girlanden verweist bereits auf die Renaissance.


title: Bieselbacher Altar

text: Auf dem Mittelteil, dem Schrein, wird die Figurengruppe Anna selbdritt dargestellt. Die heilige Anna und Maria, hinter der der greise Joseph steht, sitzen auf einem Thron. Auf dem Schoß Marias sitzt das Jesuskind, das nach einer Kugel oder Frucht greift, die ihm die heilige Anna reicht. Hinter Anna stehen ihre drei Ehemänner, Joachim, Cleophas und Salomas. Umrahmt wird die Szene von Propheten und Königen des Alten Testamentes, die aus kunstvoll gestalteten Blüten hervorwachsen.


title: Bieselbacher Altar

text: Auf dem linken Flügel wird Maria Cleophas dargestellt, Annas Tochter aus der Ehe mit ihrem zweiten Gemahl Cleophas. Hinter Maria Cleophas steht ihr Ehemann Alphäus und im Vordergrund ihre vier Kinder, die späteren Apostel Jakobus der Jüngere, Barnabas, Simon Zelotes und Judas Thaddäus.


title: Bieselbacher Altar

text: Auf dem rechten Flügel werden Maria Salomas dargestellt, Annas Tochter aus ihrer dritten Ehe mit Salomas, deren Ehemann Zebedäus und ihre beiden Kinder. Zebedäus hält den späteren Apostel Johannes in den Armen, zu Füßen von Maria Salomas steht der spätere Apostel Jakobus der Ältere.


title: Bieselbacher Altar

text: Die Figur der Predella stellte ursprünglich die Wurzel Jesse dar. Aus der Brust von Jesse wuchs ein Spross mit den Vorfahren Jesu, der sich bis zum Wappen in der Hohlkehle des Schreines fortsetzte. Als man den Altar in die neu errichtete Franz-Xaver-Kapelle überführte, wurde die Figur zu Franz Xaver, dem Jesuitenmissionar und Patron der Kapelle, umgearbeitet und mit neuen Attributen versehen.


title: Weltfriedenskongress

text: Der Weltfriedenskongress ist eine regelmäßige internationale Veranstaltung von Pazifisten.


title: Weltfriedenskongress

text: Nach dem Ende der Napoleonischen Kriege gewannen pazifistische Gedanken insbesondere in Großbritannien an Bedeutung. Teilweise knüpften sie an älteres religiöses Gedankengut (Quäker, Mennoniten) an. Um 1830 bildeten sich in verschiedenen Ländern Friedensgesellschaften. Ein erster Friedenskongress fand 1843 in London statt. Dieser fand über den angelsächsischen Raum hinaus allerdings kaum Beachtung. Es folgten weitere Kongresse in Brüssel (1848), Paris (1849), Frankfurt am Main (1850), London (1851), Manchester (1852) und Edinburgh (1853). Die internationale Beteiligung war groß, aber es dominierten die englischen und amerikanischen Friedensgesellschaften.


title: Weltfriedenskongress

text: Auftrieb gaben der Bewegung die Kriege seit dem Krimkrieg von 1853, der Amerikanische Bürgerkrieg und die deutschen Einigungskriege der 1860er/70er Jahre. Im Jahr 1867 tagte in Genf ein erster internationaler Friedenskongress.


title: Weltfriedenskongress

text: Aber erst 1889 begann sich mit dem Kongress in Paris eine breitere Bewegung zu entwickeln, die von nun an regelmäßig Kongresse abhielt. Auf dem ersten Weltfriedenskongress waren 310 Personen versammelt. In den folgenden Jahrzehnten folgten 23 Kongresse so etwa 1890 in London, 1896 in Budapest, 1906 in Luzern und 1907 in München. Die internationale Friedensbewegung erreichte in den 1890er Jahren den Höhepunkt ihrer Bedeutung. Träger waren etwa 3000 Aktivisten. Die Haager Friedenskonferenzen auf Ebene der Regierungen standen nicht in direkter Tradition der Weltfriedenskongresse. Der Kongress 1914 hätte im September in Wien stattfinden sollen, fand aber durch den Ausbruch des Ersten Weltkrieges nicht mehr statt.


title: Weltfriedenskongress

text: Für den Pariser Weltfriedenskongress 1949 gestaltete Picasso das Zeichen der Friedenstaube, das zu den bekanntesten Beispielen der Friedensbewegung zählt. Die niederländische Jiddisch-Sängerin Lin Jaldati nahm in diesem Jahr ebenfalls daran teil.


title: Weltfriedenskongress

text: Bertha von Suttner sah in dem Pazifismus und der Friedensbewegung zwei verwandte Bestrebungen. Bereits auf dem ersten internationalen Weltfriedenskongress in Paris sprach man sich, allerdings noch nicht an Esperanto denkend, für eine Förderung zur Einführung einer Hilfssprache aus. Da jedoch zu jener Zeit ein Eintreten für diese neue Utopie einer Weltsprache als ein Rückfall bewertet wurde, stieß dieses auf massiven Widerstand und wurde abgelehnt. Die Idee wurde jedoch nicht vergessen und beständig vor allem von Gaston Moch in Erinnerung gerufen. Obwohl er sich auf dem 9. Weltfriedenskongress 1897 viele Unterstützer hinter sich hatte, wurde sein Antrag, neben den vier seinerzeit geltenden Hauptsprachen auch das Esperanto als Kongresssprache einzuführen, fast einstimmig abgelehnt.


title: Weltfriedenskongress

text: Das Berner Friedensbüro begann jedoch damit, sich mit der Frage der Hilfssprache zu beschäftigen. Es erwählte Moch zu seinem Referenten hierfür und entsandte ihn zum 14. Kongress nach Luzern. Als von Moch dort gestellte Antrag wieder abgelehnt wurde, startete Moch eine Petition zur Zulassung des Esperanto als Kongresssprache der Weltfriedenskongresse und erhielt eine positive Resonanz von über 1200 Postkarten aus 27 Ländern. Die Friedenspresse begann sich nun für die Vorteile von nur einer Hilfssprache zu interessieren und nationale Friedenskongresse fassten entsprechende Beschlüsse.


title: Weltfriedenskongress

text: Zum Weltfriedenskongress 1907 in München hatte sich die Stimmung gewandelt. Neben Vertretern des Esperanto waren hier diesmal auch solche zweier weiterer Plansprachen, dem Universal und dem Idiom Neutral, zugegen. Aufgrund seiner anhaltend schlechten Erfahrungen war Moch inzwischen derart entmutigt, dass er hier keinen erneuten Antrag stellen wollte. Dem Eintreten Wilhelm Foersters, ein Gelehrter aus Berlin, war es zu verdanken, dass das die Möglichkeit der Einführung einer weiteren Kongresssprache für den nächsten in London stattfindenden Kongress zur Sprache kam und hierfür das Esperanto beschlossen wurde. Als Kacumi Kuroita, japanischer Historiker und Vater der japanischen Esperanto-Bewegung, in London als Erster die neue Sprache verwendet, erwähnte er auch, dass nur der in München gefasste Entschluss ihm die Teilnahme ermöglicht hätte.


title: Mary Elise Hayden

text: Mary Elise Hayden (* 18. April 1985 in West Palm Beach, Florida) ist eine US-amerikanische Schauspielerin.


title: Mary Elise Hayden

text: Mary Elise Hayden besuchte die Alexander Dreyfoos High School of the Arts in West Palm Beach und die New York Film Academy. Ihre erste Filmtitelrolle spielte sie 2005 in der Komödie "Kathy T Gives Good Hoover" von Evan Lieberman. Dem deutschsprachigen Fernsehpublikum wurde sie durch die Rolle der Pippa Middleton in dem US-amerikanischen Fernsehfilm "" bekannt, der im April 2011 im Schweizer Fernsehen, vom ORF eins und Sat.1 erstausgestrahlt wurde.


title: Aldo Capitini

text: Aldo Capitini (* 23. Dezember 1899 in Perugia; † 19. Oktober 1968 ebenda) war ein italienischer Philosoph, Antifaschist und Pazifist.


title: Aldo Capitini

text: 1924 besuchte Capitini die Hochschule in Pisa und schloss nach vier Jahren mit dem M.D in Philosophie ab. Er arbeitete als Sekretär und wurde Vegetarier. 1933 lehnte er einen von seinem Arbeitgeber geforderten Beitritt zur Partito Nazionale Fascista ab und wurde entlassen. Nach der Befreiung Italiens im April 1945 wurde er für zwei Jahre Rektor der Universität für ausländische Studenten in Perugia. Er förderte internationale Konferenzen über religiöse Reformen und eine Verbindung zwischen Ost und West in der Welt im Rahmen von Gewaltlosigkeit. Dazu startete er auch ein "Zentrum der religiösen Orientierung". Capitini unterstützte zu dieser Zeit den ersten Kriegsdienstverweigerer Italiens Pietro Pinna, der zu vier Jahren Gefängnis verurteilt wurde. Fortan galt er als der „Vater der Gewaltlosigkeit in Italien“.


title: Aldo Capitini

text: 1961 brachte Aldo Capitini die Italienische Friedensfahne nach Italien, die er zuvor bei Pazifisten in England entdeckt hatte. Er ist auch der Begründer des alljährlichen Friedensmarsches von Perugia nach Assisi. Im Jahr 1964 brachte er zusammen mit Pinna die Monatszeitschrift "Azione Nonviolenta" heraus und gründete auf nationaler Ebene das "Movimento Nonviolento", das eine gewaltfreie Politik in Italien verfolgt. Während der sozialen Unruhen in den 1960er Jahren versuchte Capitini ein gewaltfreies politisches Programms innerhalb der Studentenbewegung einzuführen ("Il potere è di tutti" Alle Menschen haben die Macht). Er starb im Oktober 1968 nach einer Operation.


title: Aldo Capitini

text: Ihm zu Ehren fand in Bozen (Südtirol) ein internationaler Kongress vom 17. bis 19. Juni 2011 statt unter dem Motto „Der lange Marsch der Gewaltlosigkeit. Aldo Capitini und das 50jährige Jubiläum des Friedensmarsches Perugia-Assisi“.


title: John B. Bennett

text: John Bonifas Bennett (* 10. Januar 1904 in Garden, Delta County, Michigan; † 9. August 1964 in Chevy Chase, Maryland) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1943 und 1945 sowie nochmals von 1947 bis 1964 vertrat er den Bundesstaat Michigan im US-Repräsentantenhaus.


title: John B. Bennett

text: John Bennett besuchte die öffentlichen Schulen seiner Heimat einschließlich der "Watersmeet High School". Nach einem anschließenden Jurastudium und seiner im Jahr 1925 erfolgten Zulassung als Rechtsanwalt begann er ab 1926 in Ontonagon in seinem neuen Beruf zu arbeiten. Zwischen 1929 und 1934 war er Staatsanwalt im Ontonagon County.


title: John B. Bennett

text: Politisch war Bennett Mitglied der Republikanischen Partei. In den Jahren 1935 bis 1937 war er stellvertretender Arbeits- und Industrieminister des Staates Michigan. Bei den Kongresswahlen des Jahres 1942 wurde er im zwölften Wahlbezirk von Michigan in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 3. Januar 1943 die Nachfolge des Demokraten Frank Eugene Hook antrat, dem er in den drei vorhergehenden Wahlen jeweils unterlegen gewesen war. Da er im Jahr 1944 wieder gegen Hook verlor, konnte er bis zum 3. Januar 1945 zunächst nur eine Legislaturperiode im Kongress absolvieren, die von den Ereignissen des Zweiten Weltkrieges geprägt war.


title: John B. Bennett

text: Nach seinem vorübergehenden Ausscheiden aus dem Repräsentantenhaus arbeitete John Bennett wieder als Anwalt. Bei den Wahlen des Jahres 1946 konnte er sein altes Mandat im Kongress von Hook zurückgewinnen. Nach acht Wiederwahlen verblieb er bis zu seinem Tod am 9. August 1964 im Kongress. In diese Zeit fielen der Beginn des Kalten Krieges, der Koreakrieg und die Bürgerrechtsbewegung. Nach anfänglichem Widerstand stimmte Bennett im Kongress kurz vor seinem Tod für das neue Bürgerrechtsgesetz, den Civil Rights Act.


title: Catocala puerpera

text: Catocala puerpera ist ein Schmetterling (Nachtfalter) aus der Familie der Eulenfalter (Noctuidae).


title: Catocala puerpera

text: Die Falter erreichen eine Flügelspannweite von 55 bis 70 Millimetern. Damit zählen sie zu den mittelgroßen Arten innerhalb der Gattung der Ordensbänder ("Catocala"). Die Vorderflügel sind gelbbraun bis graubraun gefärbt. Sowohl innere als auch äußere Querlinie heben sich sehr deutlich hervor. Im Saumbereich sind einige kleine schwarzbraune Punkte zu erkennen. Die Hinterflügel sind orangerot, zuweilen gelbrot getönt und haben eine breite schwarze Saumbinde sowie eine wenig gewellte, schwarze Mittelbinde. Diese Mittelbinde reicht nicht bis zum Innenrand. Auffällig ist ein hellroter Fleck am Apex der Hinterflügel sowie eine ebenso gefärbte Ausbuchtung am Tomus.


title: Catocala puerpera

text: Das halbkugelige Ei ist weißgelb gefärbt und besitzt etwa zwanzig kräftige Längsrippen.


title: Catocala puerpera

text: Erwachsene Raupen sind durch eine weißgraue bis schwarzbraune Farbe gekennzeichnet, haben einen breiten, dunklen, häufig unterbrochenen Rückenstreifen sowie wellige Seitenstreifen. Am achten Segment fehlt ein Querwust, am elften Segment sind zwei schwarze Querflecke erkennbar.


title: Catocala puerpera

text: Die sehr schlanke Puppe zeigt am Kremaster eine lange, am Ende geteilte Borste.


title: Catocala puerpera

text: Eine gewisse Ähnlichkeit besteht zu "Catocala orientalis", die früher als Unterart betrachtet wurde und die an der wesentlich kleineren Flügelspannweite von 44 bis 52 Millimetern zu unterscheiden ist. Die Vorderflügelzeichnung von "Catocala puerpera" ähnelt auch derjenigen von "Catocala neonympha". Diese Art unterscheidet sich durch die stets gelbe Grundfärbung der Hinterflügel. Eine Verwechslungsgefahr zum Pappelkarmin ("Catocala elocata") besteht nicht, da dieser mit einer Flügelspannweite von 80 bis 86 Millimetern wesentlich größer ist.


title: Catocala puerpera

text: Die Art ist von Südeuropa bis Südrussland verbreitet. Außerdem gibt es Vorkommen in Nordafrika, Kleinasien, Tibet sowie dem Altaigebiet bis in die Volksrepublik China. In den Südalpen steigt sie bis auf eine Höhe von 1200 Metern. In Österreich sehr lokal, bisher nur in Kärnten und im Osten von Oberösterreich bis ins Burgenland gefunden.


title: Catocala puerpera

text: Hauptflugzeit der Falter sind die Monate Juli bis Oktober. Nachts fliegen sie gelegentlich künstliche Lichtquellen sowie gerne auch ausgelegte Köder an. Die Raupen ernähren sich bevorzugt von den Blättern verschiedener Pappel- ("Populus") oder Weidenarten. Sie entwickeln sich zwischen Mai und August. Überwinterungsstadium ist das Ei.


title: Budersand

text: Der Budersand ist eine Düne an der Südostküste der Insel Sylt im östlichen Bereich des Ortes Hörnum. Diese heute mit 32 Metern Höhe höchste Erhebung auf der südlichen Nehrung der Insel und zweithöchste Düne auf Sylt diente über Jahrhunderte als natürliches Seezeichen. Von 1765 bis etwa 1785 stand ein Haus in den Dünen beim Budersand, das in dem damals unbewohnten Südteil der Insel zur Bergung von Strandgut diente, aber schon bald von feindlich gesinnten Amrumern und Rantumern geschleift wurde. Heute befinden sich in unmittelbarer Nähe der Düne der „Golfclub Budersand“ und das „Hotel Budersand“.


title: Charles Archibald Nichols

text: Charles Archibald Nichols (* 25. August 1876 in Boyne City, Charlevoix County, Michigan; † 25. April 1920 in Washington, D.C.) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1915 und 1920 vertrat er den Bundesstaat Michigan im US-Repräsentantenhaus.


title: Charles Archibald Nichols

text: Charles Nichols besuchte die öffentlichen Schulen seiner Heimat und arbeitete danach von 1898 bis 1905 als Journalist für zwei Zeitungen in Detroit. Dabei war er unter anderem Kriminalreporter. Von 1905 bis 1908 arbeitete er als Abteilungsleiter für die Polizeidirektion der Stadt Detroit. Zwischen 1908 und 1912 war er als Ratsschreiber ("City Clerk") bei der dortigen Stadtverwaltung tätig.


title: Charles Archibald Nichols

text: Politisch war Nichols Mitglied der Republikanischen Partei. Bei den Kongresswahlen des Jahres 1914 wurde er im 13. Wahlbezirk von Staates Michigan in das US-Repräsentantenhaus in Washington gewählt, wo er am 3. März 1915 die Nachfolge von Patrick H. Kelley antrat. Nach zwei Wiederwahlen konnte er bis zu seinem Tod am 25. April 1920 im Kongress verbleiben. Ab 1919 war er Vorsitzender des "Committee on the Census". In Nichols' Zeit als Kongressabgeordneter fiel der Erste Weltkrieg. Im Jahr 1919 wurde im Kongress der 18. Verfassungszusatz verabschiedet, der den Vertrieb und den Transport alkoholischer Getränke bundesweit untersagte. In Nichols' Todesjahr 1920 wurde außerdem mit dem 19. Zusatzartikel das Frauenwahlrecht bundesweit eingeführt. Nach Nichols' Tod fiel sein Mandat in einer Nachwahl an Clarence J. McLeod.


title: Keihin Kyūkō Dentetsu

text: Die Keihin Kyūkō Dentetsu K.K. (jap. , "Keihin kyūkō dentetsu Kabushiki kaisha", engl. "Keikyu Corporation"), in Japan auch kurz Keikyū () genannt, ist der Betreiber von Eisenbahnlinien auf der Miura-Halbinsel mit Sitz in Minato.


title: Keihin Kyūkō Dentetsu

text: Die private Eisenbahnlinie wurde 1897 gegründet und nannte sich ab 1899 „Keihin denki tetsudō kabushiki kaisha“ (京浜電気鉄道株式会社). Sie war damit in Japan die 3. Gesellschaft und in der Kantō-Gegend die erste, die ihre Züge elektrisch betrieb. 1948 nahm sie den gegenwärtigen Namen an.


title: Mannaricium

text: Mannaricium (auch: Mannaritio), das Kastell Maurik, war ein römisches Auxiliarkastell des Niedergermanischen Limes, seit 2021 Bestandteil des UNESCO-Weltkulturerbes ist. Das ehemalige Militärlager lag auf dem Gebiet von Maurik, einem Dorf der Gemeinde Buren in der niederländischen Provinz Gelderland.


title: Mannaricium

text: Aus dem Itinerarium Antonini ist bekannt, dass "Mannaricium" 15 Leugen von Traiectum/Utrecht entfernt lag. Es befand sich am südlichen Ufer des Rheins im Gebiet zwischen dem heutigen Stromverlauf und dem nördlichen Ortsrand des Dorfes Maurik. Spuren des Lagers und eines anzunehmenden "Vicus" sind heute nicht mehr erhalten, da der ursprüngliche Kastellplatz durch den mäandrierenden Fluss zerstört wurde. Der Ort konnte jedoch bei Auskiesungsarbeiten in den Jahren 1972 und 1973 durch die hohe Konzentration eindeutiger Funde (insbesondere Münzen, Fibeln und Baumaterialien) zweifelsfrei lokalisiert werden.


title: Mannaricium

text: "Mannaricium" wurde vermutlich nach Ende des Bataveraufstands, im Jahr 70 n. Chr. gegründet und war bis zur zweiten Hälfte des 3. Jahrhunderts belegt. Es wurde zunächst in Holz-Erde-Bauweise, später sukzessive als Steinkastell ausgeführt. Als dort stationierte Truppen sind die "Cohors II Thracum equitata" („2. thrakische teilberittene Kohorte“) und die "Cohors II Hispanorum equitata" („2. spanische teilberittene Kohorte“) inschriftlich nachgewiesen. Die Thraker waren vermutlich von 70 bis zum Jahr 83, die Spanier bis 116 in "Mannaricium" stationiert. Möglicherweise wurde das Kastell in den frühesten Jahren seiner Existenz von beiden Einheiten gleichzeitig genutzt. Weitere Inschriftenfunde verweisen auf eine jenseits des Rheins gelegene Legionsziegelei, die Tegularia transrhenana sowie auf die Anwesenheit von Vexillationen oder Baukommandos der Legio XXII Primigenia Pia Fidelis, der Legio XXX und der Legio I Minervia Pia Fidelis Antoniniana. Die Auflassung des Kastells steht möglicherweise in Zusammenhang mit der Gründung des gallischen Sonderreiches. Von einer neuerlichen Besiedlung des Platzes in der ersten Hälfte des vierten Jahrhunderts (um 330) ist nicht geklärt, ob diese ebenfalls eine militärische Funktion hatte oder rein zivilen Zwecken diente.


Intellectual Property and the Construction of Authorship ist der Titel einer Tagung der Society for Critical Exchange an der Case Western Reserve University. Der dazugehörige Tagungsband erschien unter dem Titel The Construction of Authorship: Textual Appropriation in Law and Literature. Er wurde von Martha Woodmansee und Peter Jaszi herausgegeben. Auf diesen Arbeiten fußte ein Großteil der nordamerikanischen Forschungen zum Autor in den 1990ern, das Buch beinhaltet bis heute grundlegende Texte zur Entwicklung des Autors.


title: Intellectual Property and the Construction of Authorship

text: Der Tagungsband versammelt die Vorträge der Veranstaltung, die Herausgeber ergänzten den Band um weitere thematisch passende Texte aus wissenschaftlichen Zeitschriften. Theoretisch bauen die meisten Beiträge auf Arbeiten Michel Foucaults, Jacques Derridas und Roland Barthes' auf, gehen jedoch über diese Ansätze hinaus. Jahre bevor die Urheberrechtsdiskussion breite Bereiche der Wissenschaft und der Politik erfasste, lieferte der Sammelband ein umfassendes Bild der amerikanischen Diskussion über Urheberrechte, und die Entwicklung der modernen Copyright-Ideologie.


text: Der Aufsatz von Alfred C. Yen diskutiert die Vorteile des Urheberrechts; historische Studien zum Urheberrecht liefern Peter Lindenbaum, der den Vertrag zu "Paradise Lost" untersucht, während John Feather die verschiedenen Stadien der Genese des englischen Urheberrechts untersucht. Mark Rose untersucht den Prozess zwischen Alexander Pope und dem – unautorisierten – Verleger von Popes Briefen an Swift. Er untersucht, wie Autoren die Mechanismen der Statute of Anne für sich zu nutzen begannen, obwohl diese ursprünglich als Verlegerschutzrecht installiert worden war. Er kommt zu dem Schluss, dass das Recht hier die entscheidende Änderung vom Schutz des Buches als physischem Objekt hin zum immateriellen Werk durchlief.


text: Joseph untersucht die Stellung des Copyrights in Charles Dickens' Roman "Martin Chuzzlewit", während Marvin D'Lugo zu spanischen Filmschaffenden und ihrem Autorenstatus während der Franco-Diktatur schreibt. David Sanjek wiederum legt die Entwicklungen in der zeitgenössischen Musik durch CDs und Kopien, Hip-Hop und Samples dar. Den Abschluss bilden Monroe E. Price und Malla Pollack mit ihrer Besprechung des Prozesses "Feist Publications v. Rural Telephone Service" von 1991.


text: In ihrem gemeinsam formulierten Einführung weisen Woodmansee und Jaszi darauf hin, dass die „romantische Auffassung des Autors“ Ungleichgewichte im Urheberrecht schaffe, da es ganze Wissensformen wie traditionelles Volkswissen ebenso ausschließe, wie es für bestimmte Kunstformen wie Improvisationen und Aktionskunst keine Schutzmöglichkeit vorsehe. Das Urheberrecht gehe immer noch vom einzelnen Autor aus. Dabei würden bereits 1992 zahlreiche Werke kollaborativ geschaffen. Das damals in seinen Anfängen liegende Internet biete durch seine Struktur viele weitere Anreize zum gemeinschaftlichen Arbeiten an einem Text. Ein Rechtssystem, das auf den einzelnen Autor abstelle, könne dem nur schwerlich gerecht werden. Während die Autoren mit der poststrukturalistischen Autorkritik Foucaults beginnen, fordern sie doch keine radikale Umgestaltung des Urheberrechts, sondern mehr eine technisch ausgefeiltere Anwendung.


title: Berwickshire

text: Berwickshire () ist eine der traditionellen Grafschaften Schottlands, gelegen im Südosten Schottlands an der Nordsee und der Grenze zu England. Ursprünglicher Verwaltungssitz und namensgebender Ort war die Stadt Berwick-upon-Tweed, die aber seit 1482 zu England und somit nicht mehr zu Berwickshire gehört.


title: Berwickshire

text: Als Verwaltungsgrafschaft mit der Hauptstadt Duns bestand Berwickshire zwischen 1890 und 1975 und ging dann in der Region Borders auf. Die Region Borders wurde 1996 aufgelöst und in die Council Area Scottish Borders umgebildet. Berwickshire ist heute noch eine der Lieutenancy Areas von Schottland.


title: Odelein

text: Odelein ist der Familienname folgender Personen:


title: Ferdinandshöhe

text: Ferdinandshöhe steht für Anhöhen Orte


title: RheinVokal

text: RheinVokal – Festival am Mittelrhein ist ein internationales Festival für Vokalmusik. Es findet seit 2005 jährlich in der Region Mittelrhein zwischen Bingen und Remagen statt. Solisten und Ensembles gastieren zwischen Juni und August in bedeutenden historischen Spielstätten der Region. Im Mittelpunkt der rund 20 Konzerte steht die menschliche Stimme mit all ihren Facetten. Neben Liveübertragungen zeichnet der Südwestrundfunk zahlreiche Konzerte auf, die in einer RheinVokal-Radiowoche in der zweiten Jahreshälfte gesendet werden.


title: RheinVokal

text: Die Gesellschafter der gemeinnützigen GmbH sind die Landesstiftung Villa Musica Rheinland-Pfalz (für das Land Rheinland-Pfalz), der Südwestrundfunk und der Verein der RheinVokal-Kommunen. "Ensemble in Residence" ist das SWR Vokalensemble Stuttgart.


title: Clarence J. McLeod

text: Clarence John McLeod (* 3. Juli 1895 in Detroit, Michigan; † 15. Mai 1959 ebenda) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1920 und 1941 vertrat er dreimal den Bundesstaat Michigan im US-Repräsentantenhaus. Mit 25 Jahren, 3 Monaten und 30 Tagen bei Amtsantritt war McLeod bis heute der jüngste republikanische Kongressabgeordnete.


title: Clarence J. McLeod

text: Clarence McLeod besuchte die öffentlichen Schulen seiner Heimat. Nach einem anschließenden Jurastudium am Detroit College of Law und seiner im Jahr 1919 erfolgten Zulassung als Rechtsanwalt begann er in Detroit in seinem neuen Beruf zu arbeiten. Während des Ersten Weltkrieges war er zunächst in einer Fliegerschule und später Soldat in einer Nachrichteneinheit. Nach dem Krieg gehörte er der Reserve der US Army an, in der er bis zum Oberstleutnant aufstieg. Politisch war McLeod Mitglied der Republikanischen Partei. Nach dem Tod des Abgeordneten Charles Archibald Nichols wurde er bei der fälligen Nachwahl für den 13. Sitz von Michigan als dessen Nachfolger in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 2. November 1920 sein neues Mandat antrat. Da er bei den regulären Wahlen des Jahres 1920 nicht kandidierte, konnte er dort bis zum 3. März 1921 nur die laufende Legislaturperiode beenden.


title: Clarence J. McLeod

text: Bei den Wahlen des Jahres 1922 wurde McLeod erneut im 13. Distrikt in das US-Repräsentantenhaus gewählt, wo er am 4. März 1923 Vincent M. Brennan ablöste, der zwei Jahre zuvor sein Nachfolger geworden war. Nach sechs Wiederwahlen konnte er bis zum 3. Januar 1937 sieben Legislaturperioden im Kongress absolvieren. In diese Zeit fiel die Weltwirtschaftskrise Anfang der 1930er Jahre. Seit 1933 wurden im Kongress die ersten New-Deal-Gesetze der Bundesregierung unter Präsident Franklin D. Roosevelt verabschiedet, denen McLeods Partei aber eher ablehnend gegenüberstand. Im Jahr 1933 wurden außerdem der 20. und der 21. Verfassungszusatz verabschiedet. 1934 strebte McLeod erfolglos die Nominierung seiner Partei für die anstehende Gouverneurswahl an. Drei Jahre später ging es ihm bei einer versuchten Kandidatur für die Bürgermeisterwahlen in Detroit genauso.


title: Clarence J. McLeod

text: Im Jahr 1936 unterlag Clarence McLeod dem Demokraten George D. O’Brien. Bei den Kongresswahlen des Jahres 1938 konnte sich McLeod ein letztes Mal durchsetzen und am 3. Januar 1939 sein altes Mandat im Kongress wieder von O’Brien übernehmen. Bis zum 3. Januar 1941 konnte er eine weitere Legislaturperiode im Kongress absolvieren, während der die letzten New-Deal-Gesetze verabschiedet wurden. Im Jahr 1940 unterlag er erneut dem Demokraten O’Brien. In den Jahren 1942, 1944, 1946, 1950 und 1952 bewarb sich McLeod jeweils erfolglos um die Rückkehr in den Kongress. Dabei scheiterte er entweder bei den Wahlen oder bereits in der Primary. Beruflich praktizierte er in dieser Zeit wieder als Rechtsanwalt. Außerdem war er zeitweise Berater der Federal Civil Defense Administration, Clarence McLeod starb am 15. Mai 1959 in Detroit, wo er auf dem "Mount Olivet Cemetery" beigesetzt wurde.


title: Lubjenc

text: Lubjenc ist der sorbische Name von


title: Zillestraße (Berlin)

text: Die Zillestraße liegt im Berliner Ortsteil Charlottenburg. Sie beginnt an der Schloßstraße und verläuft zunächst in östlicher Richtung. Auf den letzten 120 Metern knickt sie nach Norden ab und mündet in die Otto-Suhr-Allee.


title: Zillestraße (Berlin)

text: Von 1720 bis 1933 trug die Straße den Namen "Wallstraße". In einem Situationsplan der Stadt Charlottenburg aus dem Jahr 1724 wird sie als "Circulations Straße" eingezeichnet. Der Charlottenburger Chronist Wilhelm Gundlach schreibt auch von einer Circumvallationsstraße. Die Randbebauung der Wallstraße und ihrer nördlichen Verlängerung, der "Rosinenstraße" (heute: Loschmidtstraße), ersetzte die fehlende Akzise- und Stadtmauer.


title: Zillestraße (Berlin)

text: Ursprünglich endete die Wallstraße an der Wilmersdorfer Straße. Als westliche Verlängerung war laut des Plans von 1724 eine Palisadierung durch das angrenzende Sumpfgelände des Lietzenseegrabens und des Schwarzen Grabens vorgesehen. Diese Stadtbefestigung wurde allerdings nie realisiert. Bis Mitte des 19. Jahrhunderts bildete die Achse Wallstraße/Rosinenstraße die südliche und östliche Begrenzung Charlottenburgs. Nach der unterirdischen Kanalisierung des Schwarzen Grabens 1889 und Aufschüttung des Feuchtgebietes des ehemaligen Karpfenteiches verlängerte man die Wallstraße nach Westen bis zur Schloßstraße.


title: Zillestraße (Berlin)

text: Anfang der 1930er Jahre kam es in der meist von Arbeitern bewohnten Straße zu heftigen Auseinandersetzungen zwischen Anhängern der KPD und Nationalsozialisten. Dabei wurden am 30. Januar 1933, dem Tag der nationalsozialistischen Machtübernahme, der SA-Führer Hans Maikowski und der begleitende Polizist Josef Zauritz in der Zillestraße unter nie ganz geklärten Umständen erschossen. Der Name der Straße wurde am 2. August 1933 in "Maikowskistraße" geändert. Im Prozess wurden 56 Personen aus dem linken Spektrum angeklagt und viele zu hohen Haftstrafen verurteilt, ohne ihnen eine Tatbeteiligung nachweisen zu können. Nach dem Zweiten Weltkrieg fanden sich starke Indizien, die auf den SA-Mann Alfred Buske als Mörder von Maikowski und Zauritz verwiesen. Eine weitere Auseinandersetzung nahm hier ihren Ausgang, als am 17. Februar 1933 Mitglieder der von Richard Hüttig angeführten Häuserschutzstaffel „Lange“ an der Kreuzung mit der Wilmersdorfer Straße auf zwei SS-Männer trafen. Bei den Auseinandersetzungen wurde der SS-Scharführer Kurt von der Ahé nahe dem SS-Lokal Koch in der Schillerstraße erschossen, wie das Gericht befand wohl vom SA-Mann Amor, der Ahé fälschlich für einen Kommunisten hielt. Trotzdem fällte das Gericht ein Todesurteil gegen Hüttig und hohe Haftstrafen gegen weitere Mitglieder der Häuserschutzstaffel. Am Haus der Jugend in der Nr. 54 befindet sich eine Gedenktafel für die im Maikowski-Prozess und im Prozess zum Mord an von der Ahé wohl zu unrecht verurteilten Charlottenburger Gegner des Nationalsozialismus.


title: Zillestraße (Berlin)

text: Die Wallstraße wurde durch das Buch "Unsere Straße" des damals in Charlottenburg lebenden Schriftstellers und Antifaschisten Jan Petersen bekannt, der die oben beschriebenen Auseinandersetzungen unter Lebensgefahr in Form eines Romanes beschrieb.


title: Zillestraße (Berlin)

text: Im Jahr 1945 oder 1946 erhielt die Straße ihren heutigen Namen nach dem Grafiker, Zeichner und Berliner Ehrenbürger Heinrich Zille, der fast 40 Jahre bis zu seinem Tode im Jahr 1929 in der nahen Sophie-Charlotten-Straße wohnte.


title: Zillestraße (Berlin)

text: Während des Zweiten Weltkriegs wurden große Teile der Bebauung zerstört. Erhalten geblieben sind neben zahlreichen anderen das 1895/1896 erbaute und inzwischen denkmalgeschützte Mietshaus Nr. 71 von Hermann Günther und F. Langner und die 1905/1906 erbaute denkmalgeschützte Wohnanlage Nrn. 97–103 von Erich Köhne sowie ein um die Wende zum 20. Jahrhundert erbautes Mietshaus in der Nr. 75.


title: Vincent M. Brennan

text: Vincent Morrison Brennan (* 22. April 1890 in Mount Clemens, Michigan; † 4. Februar 1959 in Detroit, Michigan) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1921 und 1923 vertrat er den Bundesstaat Michigan im US-Repräsentantenhaus.


title: Vincent M. Brennan

text: Im Jahr 1895 kam Vincent Brennan mit seinen Eltern nach Detroit, wo er zunächst die "SS. Peter and Paul’s Parochial School" und dann bis 1909 das Detroit College besuchte. Nach einem anschließenden Jurastudium an der Harvard University und seiner im Jahr 1912 erfolgten Zulassung als Rechtsanwalt begann er in Detroit in seinem neuen Beruf zu arbeiten. Bis 1914 absolvierte er gleichzeitig noch ein Studium an der University of Detroit. Politisch war Brennan Mitglied der Republikanischen Partei. In den Jahren 1912 und 1913 war er juristischer Berater des Arbeitsministeriums der Staatsregierung von Michigan; von 1915 bis 1920 fungierte er als Berater der Stadt Detroit. In den Jahren 1919 und 1920 saß Brennan im Senat von Michigan. Damals entwarf er auch eine Straßenverkehrsordnung für die Stadt Detroit, die als Modell für viele ähnliche Gesetze in anderen amerikanischen Städten diente.


title: Vincent M. Brennan

text: Bei den Kongresswahlen des Jahres 1920 wurde Brennan im 13. Wahlbezirk von Michigan in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 4. März 1921 die Nachfolge von Clarence J. McLeod antrat. Da er im Jahr 1922 auf eine weitere Kandidatur verzichtete, konnte er bis zum 3. März 1923 nur eine Legislaturperiode im Kongress absolvieren. Zwischen 1924 und 1954 war Brennan Bezirksrichter im Wayne County; anschließend arbeitete er wieder als Anwalt. Politisch ist er nicht mehr in Erscheinung getreten. Vincent Brennan starb am 4. Februar 1959 in Detroit.


title: Bugsier 6

text: Die Bugsier 6 ist der erste „Rotor“-Schlepper, der von der Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft mbH & Co. KG (BRB) in Dienst gestellt wurde. Mit einem Pfahlzug von über 83 Tonnen gehört er zu den leistungsfähigsten Hafenschleppern der BRB. Aufgrund ihrer Bauweise ist die "Bugsier 6" bedingt für Offshore-Einsätze geeignet.


title: Bugsier 6

text: Die "Bugsier 6" wurde am 11. Oktober 2006 auf der Werft ASL Shipyard Pte. Ltd. in Singapur auf Kiel gelegt und am 7. März 2008 fertiggestellt. Danach wurde sie als Bordladung eines Frachtschiffes nach Rotterdam überführt. Zur Endausrüstung wurde sie von dort zur Neuen Jadewerft in Wilhelmshaven geschleppt. Ende Juli 2008 wurde sie in Bremerhaven in Dienst gestellt.


title: Bugsier 6

text: Die Bauform des „Rotor“-Schleppers ist ein Entwurf des niederländischen Unternehmens Kooren Shipbuilding & Trading (heute KST B.V.). Wie beim „Traktor“-Schlepper befinden sich die beiden Hauptantriebsanlagen unter dem Vorschiff, die stabilisierende Heckflosse wird durch einen dritten Antrieb ersetzt. Durch diese Bauart erreichen „Rotor“-Schlepper bei seitlichem Schleppen ca. 75 % des maximalen Pfahlzugs.


title: Bugsier 6

text: Die Antriebsanlage der "Bugsier 6" besteht aus drei Achtzylinder-Reihenmotoren des Typs Wärtsilä 20, die über Kupplungen und Antriebswellen auf jeweils eine Wärtsilä-Lips-Ruderpropelleranlage wirken. Die Verstellpropeller haben einen Durchmesser von 2,30 m und laufen in Kortdüsen.


title: Bugsier 6

text: Die "Bugsier 6" hat für die Stromerzeugung zwei Dieselgeneratoren (je 120 kW) und einen 25-kW-Generator für den Hafenbetrieb.


title: Bugsier 6

text: Die "Bugsier 6" ist mit zwei hydraulisch betriebenen Schleppwinden ausgerüstet. Die achtere Winde befindet sich zwischen den Schornsteinen und erreicht eine Zugkraft von bis zu 30 Tonnen (circa 294 kN). Das Schleppseil besteht aus Stahl und ist 500 Meter lang.


title: Bugsier 6

text: Die Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft beschloss Ende 2012, den Bauauftrag für zwei baugleiche Seehafen-Assistenz-Schlepper mit mindestens 70 Tonnen Pfahlzugleistung nach Deutschland zu vergeben. Gewinner dieser Ausschreibung wurde die Fassmer-Werft in Berne (ehemalige Schweers-Werft). Beide Schlepper wurden 2014 getauft ("Bugsier 7" bzw. "Bugsier 8").


title: Branwen ferch Llŷr

text: Branwen ferch Llŷr [] („Branwen, die Tochter Llŷrs“) ist der Titel des "Zweiten Zweiges des Mabinogi" in der walisischen Mythologie. Die Erzählung ist sowohl im Llyfr Gwyn Rhydderch („Das Weiße Buch von Rhydderch“) als auch im Llyfr Coch Hergest („Das Rote Buch von Hergest“) enthalten.


title: Branwen ferch Llŷr

text: Matholwch, der König von Irland, wirbt um Branwen, die Tochter Llŷrs und Schwester des britannischen Königs Bran der Gesegnete. Obwohl der Unruhestifter Efnisien, der Bruder Nissyens, dies hintertreiben will, kommt es zur Hochzeit in Aberffraw. Branwen wird jedoch nach der Geburt ihres Sohnes Gwern in Irland schlecht behandelt und bittet ihren Bruder um Hilfe. Darauf zieht ein britannisches Heer, zu dem auch Pryderi und Branwens anderer Bruder Manawydan gehören, nach Irland, ein Versöhnungsversuch wird von Efnisien wiederum hintertrieben und es kommt zum Kampf. Alle Britannier fallen, bis auf sieben, die den Kopf Brans in die Heimat zurückbringen. Branwen stirbt aus Kummer über die Verwüstung zweier Länder um ihretwillen ebenfalls. In ganz Irland überleben nur fünf schwangere Frauen, die mit ihren Söhnen durch Inzest die nun neu entstehenden fünf Provinzen gründen und bevölkern.


title: Branwen ferch Llŷr

text: Während dies in Irland geschieht, wird Brans Sohn Caradawg, den er als Statthalter in Wales zurückgelassen hat, von Caswallawn vertrieben.


title: Branwen ferch Llŷr

text: Im "Dritten Zweig des Mabinogi", "Manawydan fab Llŷr" („Manawydan, der Sohn Llŷrs“), wird die Handlung unmittelbar nach der Rückkehr der Britannier fortgeführt.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947 ereignete sich mit einer Douglas DC-3C (C-47) der KLM Royal Dutch Airlines am 26. Januar 1947. Die Linienmaschine aus Amsterdam mit dem Ziel Stockholm/Bromma stürzte kurz nach dem Start vom Zwischenlandeplatz Kastrup (Kopenhagen) ab. Alle 22 Insassen kamen ums Leben. Die Absturzursache war ein Strömungsabriss beim Steigflug, der durch einen Wartungsfehler am Höhenleitwerk der Maschine ausgelöst wurde.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Unter den 16 Passagieren befanden sich der schwedische Prinz Gustav Adolf sowie die US-amerikanische Opernsängerin und Schauspielerin Grace Moore. Bis heute handelt es sich um das viertschwerste Unglück in der dänischen Luftfahrtgeschichte. Gleichzeitig hatte der Absturz unmittelbare Auswirkungen auf die schwedische Thronfolge. Wegen seiner Tragweite wurde der Zwischenfall als außerordentliche Tragödie wahrgenommen und in der dänischen Presse auch () genannt.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Bei dem verwendeten Flugzeug handelte es sich um eine Douglas DC-3C (C-47A-30-DK). Die zweimotorige, auf Kurz- und Mittelstrecken zum Einsatz kommende Maschine war der meistgebaute und marktbeherrschende amerikanische Flugzeugtyp der 1930er- bis 1950er-Jahre. Die vielfach für militärische Zwecke genutzte DC-3 bildete nach dem Zweiten Weltkrieg den Grundstock vieler Nachkriegsfluggesellschaften und wurde teilweise über Jahrzehnte geflogen. Bei der niederländischen Fluggesellschaft KLM wurde die letzte DC-3 erst im Jahr 1965 außer Dienst gestellt.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Die Unglücksmaschine (Kennzeichen: PH-TCR) war 1943 von der Douglas Aircraft Company gebaut worden (Werksnummer: 43-48218). Nachdem sie von der United States Army Air Forces im Zweiten Weltkrieg genutzt worden war, ging sie am 4. Juni 1946 in den Besitz der Fluggesellschaft KLM über. Die Überführung zum Heimatflughafen Amsterdam-Schiphol erfolgte durch den holländischen Flugzeugbauer Fokker, der das Flugzeug samt Kabineneinrichtung generalüberholte. Auch die Motoren und Propeller ließ die KLM überholen. Die Maschine verfügte seitdem über zwei Motoren des Typs Pratt & Whitney Twin Wasp T-1830 mit einer Leistung von je 1.200 PS. Die maximale Reisegeschwindigkeit der Maschine betrug 285 km/h, ihre maximale Reichweite lag bei 1.800 km. Der linke Motor (Seriennummer: CP-360458) war vor dem letzten Flug über 1.100 Flugstunden in Betrieb gewesen, der rechte (CP-359447) beinahe 1.300 Flugstunden.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Die PH-TCR war am 18. Oktober 1946 vom niederländischen Reichsluftfahrtdienst während eines Probeflugs abgenommen worden. Drei Tage später wurde die Maschine für den Flugbetrieb zugelassen und mit der Nummer 490 in das niederländische Luftfahrtregister eingetragen. Die Zulassung galt bis zum 21. Oktober 1947. Das Flugzeug konnte maximal 21 Passagiere befördern. Das höchstzulässige Abfluggewicht lag bei 12.712 kg, das höchstzulässige Landegewicht bei 11.800 kg. Die DC-3 war bis zu ihrem Absturz rund 1686,5 Flugstunden im Einsatz, davon 442 Flugstunden nach der Übergabe durch Fokker und etwa 35,5 Flugstunden seit der letzten Inspektion.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Die DC-3 war im Gegensatz zu ihrem im Jahr 1946 verunglückten Schwesterflugzeug PH-TBV mit dem aktuellen Farbschema der KLM versehen. Dieses sah eine blau lackierte Nase vor, von der sich je ein blauer, verjüngender Seitenstreifen unter den Passagierfenstern bis zum Heck erstreckte. Die Rumpfunterseite war weiß, während auf der Oberseite jeweils der in Blau gehaltene, englischsprachige Schriftzug "The Flying Dutchman" (dt.: "„Der fliegende Holländer“") prangte. Das Seitenleitwerk war gemäß den Farben der niederländischen Flagge in Rot, Weiß und Blau gehalten, wobei das KLM-Logo in der Mitte des weißen Farbfeldes platziert war.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Die diensthabende sechsköpfige Besatzung stammte aus den Niederlanden. Der Flugkapitän Gerrit Johannes Geysendorffer (* 1892) war in seiner Heimat ein bekannter Flugpionier und der erste Niederländer mit einer kommerziellen Pilotenlizenz. Er stand – mit Unterbrechungen – seit dem 1. März 1921 in den Diensten der KLM. Im Auftrag des US-amerikanischen Verlegers W. Van Lear Black aus Baltimore hatte Geysendorffer im Jahr 1927 mit einer Fokker F.VIIa (Kennzeichen: H-NADP) den ersten Flug nach Batavia in Niederländisch-Ostindien (heute Jakarta, Indonesien) durchgeführt und war bis 1930 dessen Privatpilot. Geysendorffer flog über 50 Mal in die niederländische Kolonie und wurde aufgrund seiner Verdienste zum Ritter des Ordens von Oranien-Nassau "(Ridder in de Orde van Oranje Nassau)" geschlagen. Seit 1937 besaß Geysendorffer die Berechtigung, die DC-3 zu fliegen. Zwischen 1921 und 1940 hatte er 14.000 Flugstunden für die KLM auf 31 verschiedenen Typen absolviert. Vom November 1945 an konnte er 1251 Flugstunden vorweisen, davon 300 auf der DC-3. Der Familienvater lebte in Amsterdam und war mit der Dänin Tofa Spandet verheiratet, die er als junger Flieger bei einer Notlandung in Dänemark kennengelernt hatte.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Kopilot Gerrit Jan Rietman (* 1918) hatte 1937 seine Fluglizenz erhalten und 1939 erfolgreich die Kopilotenausbildung absolviert. Er stand seit dem 1. November 1940 im Dienst der KLM. Der Bordmechaniker Willem Antonie van Bommel (* 1924) arbeitete seit 1945 für die Fluggesellschaft. Die beiden Funker Simon Martinus Antonius Pijnenburg (* 1915) und Willem Brandenburg (* 1920) sowie der Flugbegleiter Hugo Hoek (* 1917) standen seit 1946 in den Diensten der KLM.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der am Sonntag, den 26. Januar 1947, stattfindende Linienflug von Amsterdam nach Stockholm mit einer geplanten Zwischenlandung in Kopenhagen wurde täglich von der niederländischen Fluggesellschaft KLM angeboten. Die DC-3 (Kennziffer: PH-TCR) startete mit ihren sechs Besatzungsmitgliedern und sieben Passagieren vom Flughafen Schiphol. Zu den Fluggästen, welche die Maschine in Amsterdam bestiegen hatten, gehörte Prinz Gustav Adolf von Schweden, der von seinem Sekretär, dem gräflichen Adjutanten und Hofjägermeister Albert Gustav Hugo Stenbock (* 1899), begleitet wurde. Der 40-jährige Erbprinz war einer privaten Einladung von Prinz Bernhard der Niederlande zur Wildschweinjagd gefolgt. Er hatte einige Tage im Palais Soestdijk verbracht und befand sich nun auf der Rückreise zu seiner Familie nach Schweden.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Die PH-TCR erreichte um 14:58 Uhr Ortszeit den Flughafen Kastrup, der sich einige Kilometer südlich von Kopenhagen befindet. Drei Passagiere verließen hier die DC-3, während bei einer Routinekontrolle die Motoren überprüft wurden. Um 15:15 Uhr bestiegen zwölf weitere Passagiere vom Vilhelm-Lauritzen-Terminal aus die KLM-Maschine. Damit befanden sich für die letzte Teilstrecke des Fluges neben der sechsköpfigen Besatzung 16 Passagiere an Bord – elf Männer, drei Frauen und zwei Kinder. Sie stammten aus sechs Nationen; davon sieben aus Dänemark, vier aus Schweden, zwei aus Frankreich und eine aus den Vereinigten Staaten. Zwei Männer aus den niederländischen Kolonien bzw. Spanien waren mit Prinz Gustav Adolf und Graf Stenbock in Amsterdam zugestiegen.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Am bekanntesten unter den in Kastrup zugestiegenen Passagieren war die US-amerikanische Opernsängerin und Schauspielerin Grace Moore. Die 48-jährige Sopranistin hatte im Juli 1946 die Vereinigten Staaten für eine Konzerttournee durch Europa sowie für Pflichtauftritte vor amerikanischen Soldaten verlassen. Am Tag vor dem Abflug nach Stockholm hatte Moore in der Kopenhagener KB Halle ein umjubeltes Konzert vor 4000 Zuschauern gegeben und als letztes Lied "Ciribiribin" angestimmt. Der folkloristisch angehauchte Titel war seit ihrer Oscar-nominierten Rolle in dem Musicalfilm "Das leuchtende Ziel" (1934) zu ihrer Erkennungsmelodie geworden. Moores Tournee durch Skandinavien sollte bereits am nächsten Tag mit einem Konzert in Stockholm sowie weiteren Auftritten in Schweden fortgesetzt werden.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Getrübt wurde die Europa-Tournee der Amerikanerin durch eine mehrmonatige Krankheit ihres Ehemanns Valentín Parera. Der spanische Schauspieler, der sie in der Vergangenheit bei ihren Konzertreisen begleitet hatte, blieb im gemeinsamen Anwesen in Mougins an der Côte d’Azur zurück. Moore hatte viel Zeit bei ihrem Ehemann in Südfrankreich verbracht und aufgrund seines Gesundheitszustands geplante Auftritte an der New Yorker Metropolitan Opera im Februar 1947 abgesagt. Wenige Stunden vor ihrem Abflug schickte sie ihrem Ehemann noch ein Telegramm, in dem sie seine Anwesenheit vermisste "(„Am longing awfully already. Today I go to Stockholm. I cannot be without you all these months.“)".


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Moore wurde auf ihrer Konzertreise von dem zwölfjährigen französischen Pianisten Jean-Loup Peltier (anderen Angaben zufolge „Jean Loup Peltier“, „Jean Louis Peltier“ oder „Louis Peltier“) begleitet. Peltier galt als hochtalentierter Musiker und hatte bereits den ersten Preis des Pariser Conservatoire gewonnen. Ebenfalls zum Mitarbeiterstab Moores gehörten der 41-jährige französische Impresario Roland Fernand Xavier Victor Malbecq (anderen Angaben zufolge „Roland Fernand Malbec“, „Roland Ferdinant Vickard Malbec“ oder „Malbeq“) sowie der 24-jährige Däne Hans Henning Thomsen (auch als „H. H. Thomsen“ sowie fälschlicherweise als „Hans Denning Thomsen“ geführt), der Moores Skandinavien-Tournee organisierte.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der Gruppe um Moore nach Stockholm schlossen sich die 31-jährige dänische Sängerin Gerda Neumann sowie ihr Ehemann, der dänische Filmproduzent Jens Dennow (auch als „Jens Thomasen Dennow“ geführt), an. Neumanns Gatte war der Geschäftspartner von Thomsen und das Paar hatte am Tag zuvor, nach dem Konzert in der KB-Halle, gemeinsam mit Moore gegessen. Die US-Amerikanerin hatte Neumann daraufhin eingeladen, sie nach Stockholm zu begleiten. Die vom Jazz beeinflusste populäre Dänin hatte ab Ende der 1930er-Jahre Konzertreisen in Europa und Auftritte in einigen Filmen absolviert. Wie Moore war sie auch vor britischen und US-amerikanischen Soldaten in Deutschland aufgetreten. Die Abreise von Moore, Neumann und ihrem Ehemann wurde von der Presse begleitet und alle drei stellten sich vor dem Besteigen der Maschine den Fragen der Journalisten sowie für Fotos zur Verfügung.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Neumann nahm auf die Reise nach Stockholm ihren drei- bis vierjährigen Neffen mit, der die schwedische Staatsbürgerschaft besaß. Zu den weiteren dänischen Passagieren zählten ein Ingenieur, der in Schweden arbeitete, ein weiterer Ingenieur und ein Makler, die bei der Fluggesellschaft "Det Danske Luftfartselskab" (DDL; später SAS) angestellt waren, sowie ein männlicher und ein weiblicher Fluggast. Ebenfalls stieg in Kastrup ein männlicher Passagier schwedischer Staatsangehörigkeit zu.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Um 15:25 Uhr begann die Besatzung um Flugkapitän Geysendorffer mit den Startvorbereitungen. Die beiden Motoren wurden angewärmt und der diensthabende Fluglotse im Kontrollturm gab zweimal die Information zur Startfreigabe. Die Besatzung bestätigte den Empfang der Freigabe und rollte über die Bahn 17 zum südwestlichen Ende der Piste 04. Um 15:31 Uhr begann die KLM-Maschine mit dem Start. Die Sonne schien und es herrschte leichter Schneefall am Nachmittag dieses letzten Sonntags im Januar 47. Die Außentemperatur lag bei −5 Grad Celsius. Der Wind kam aus Richtung Nord-Nord-Ost. Die Windgeschwindigkeit betrug 40 km/h. Aufgrund des starken Gegenwinds hob die Maschine nach nur 200 bis 300 Metern vom Boden ab, was aber als normal angesehen wurde.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Im Steigflug wies die PH-TCR eine höhere Neigung als gewöhnlich auf, nach Augenzeugenberichten mehr als 45 Grad. In einer Höhe von 75 bis 100 Metern über dem Boden rollte die DC-3 nach links und fiel fast senkrecht nach unten. Etwa einen Kilometer östlich ihres Startpunktes schlug die PH-TCR um 15:35 Uhr mit der Nase und der linken Tragfläche zuerst auf dem Flugfeld auf. Der Absturzort lag unmittelbar in der Mitte des damals kleineren Flughafengeländes, direkt an der Kreuzung der Bahnen 04-22 und 12-30. Unmittelbar nach dem Aufprall brach ein schweres Feuer aus, das sich schnell über das gesamte Wrack ausbreitete.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Noch bevor die PH-TCR auf den Boden aufschlug, war von einem Flughafenmitarbeiter, der die Szenerie beobachtet hatte, Alarm ausgelöst worden. Erste Rettungskräfte – Flughafenmitarbeiter mit Handfeuerlöschern und ein Fahrzeug der Flughafenfeuerwehr – trafen innerhalb von drei Minuten an der Unfallstelle ein. Entgegen den Anweisungen der Flughafenleitung waren sie nicht über die befestigten Wege, sondern direkt über das gefrorene Gras zur Unglücksstelle geeilt, konnten aber aufgrund des schweren Feuers und der starken Hitzeentwicklung nicht zu den Insassen vordringen. Die Versuche, zwecks Verstärkung telefonisch Kontakt zur nahe gelegenen Brandwache in Tårnby zu bekommen, schlugen anfangs fehl. Die Telefonzentrale im ersten Stock des Flughafengebäudes war zum Zeitpunkt des Absturzes nicht besetzt – die Telefonistin hatte ihren Platz für 15 Minuten verlassen, um Kaffee zu kochen.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Eine Verbindung mit der Telefonvermittlung in Kopenhagen kam erst nach mehr als zehn Minuten Verzögerung zustande. Eine städtische Feuerwehreinheit aus Dragør erreichte die Unglücksstelle nach ungefähr 20 Minuten – die Feuerwehrleute hatten Rauch vom Flughafen aufsteigen sehen. Ihnen folgten die Feuerwehr Tårnby, die Falck A/S und die Polizei. Erst nach mehr als einer Stunde (anderen Angaben zufolge 30 Minuten) gelangten die Rettungskräfte direkt zum Wrack. Es gab keine Überlebenden.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Alle 22 Insassen der DC-3 waren unmittelbar beim Absturz getötet worden, wie die gerichtsmedizinische Untersuchung in Kopenhagen ergab – Passagiere und Besatzung wurden angeschnallt in ihren Sitzen gefunden. Die Identifizierung der Toten stellte sich als schwierig heraus, da sie bis zur Unkenntlichkeit verbrannt waren. Prinz Gustav Adolf wurde als erster durch eine mitgeführte Identifikationsplakette aus Metall („metal identification disk“), die normalerweise Soldaten trugen, sowie ein halbverbranntes Taschentuch mit seinen Initialen bestimmt. Der Leichnam Grace Moores konnte durch einen gravierten Armreif („To Grace from Val“) identifiziert werden, den sie von ihrem Ehemann als Geschenk nach einem Konzert in den USA erhalten hatte. Die Juwelen, welche die Amerikanerin auf ihrer Reise mit sich geführt hatte, konnten aus dem Wrack geborgen werden. Der Leichnam Gerda Neumanns, der von der Polizei zunächst irrtümlich Moore zugeordnet worden war, wurde durch eine Brosche in Form einer Lyra identifiziert. Bereits einen Tag nach dem Unglück waren 13 der 22 Leichen identifiziert.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der Flugzeugabsturz fand aufgrund der prominenten Todesopfer weltweit mediale Beachtung. Neben dänischen, schwedischen und niederländischen Tageszeitungen berichteten auch viele englischsprachige Medien auf ihren Titelseiten vom Unglück, darunter die "New York Times," die "Los Angeles Times" und "The Washington Post".


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der schwedische Gesandte in Kopenhagen war einer der Ersten, die vom Tod des Prinzen Gustav Adolf erfuhren. Er benachrichtigte daraufhin die in Kopenhagen lebenden jüngeren Geschwister des Verstorbenen, Kronprinzessin Ingrid und Sigvard Bernadotte. Prinzessin Sibylla, der Witwe von Gustav Adolf, wurde die Nachricht persönlich von Kronprinzessin Louise von Schweden nach Schloss Haga überbracht. Aus Mitgefühl zur schwedischen Königsfamilie und zu Kronprinzessin Ingrid wurde am 27. Januar Trauerbeflaggung in ganz Kopenhagen angeordnet. Auch die Standarte von König Christian X. von Dänemark wurde auf halbmast gesetzt.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Prinz Gustav Adolf bekleidete bei seinem Tod Platz Zwei in der schwedischen Thronfolge, hinter seinem Vater Gustav VI. Adolf, der im Jahr 1950 – drei Jahre nach dem Unglück – dem verstorbenen Gustav V. auf den Thron folgen sollte. Gemäß damaligem Thronfolgegesetz, wonach die schwedische Königswürde nur an männliche Nachfahren weitervererbt werden konnte, wurde der zum Zeitpunkt des Absturzes fast neun Monate alte Carl Gustaf neuer Erbprinz, nach seinem 64-jährigen Großvater. Carl Gustaf war der einzige Sohn des verunglückten Prinzen und von Prinzessin Sibylla. Eine spätere Regentschaft wegen Minderjährigkeit schien angesichts des kleinen Prinzen Carl Gustaf im Säuglingsalter und des fortgeschrittenen Alters von König wie auch Kronprinz nicht ausgeschlossen. Diese Situation trat jedoch nicht ein. Bei der Thronbesteigung Gustav VI. Adolfs avancierte Carl Gustaf im Alter von viereinhalb Jahren zum Kronprinz von Schweden und wurde in volljährigem Alter nach dessen Tod 1973 König.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: In Kopenhagen wurde der Leichnam von Gustav Adolf in der "Schwedischen Kirche" in einem geschlossenen, mit der schwedischen Flagge versehenen Sarg aufgebahrt. An den dortigen Trauerfeierlichkeiten nahmen die königliche dänische Wache, Königin Alexandrine und die dänische Königsfamilie, Ministerpräsident Knud Kristensen und Außenminister Gustav Rasmussen teil. Der niederländische Gesandte in Stockholm kondolierte bei der Familie des Verstorbenen in Drottningholm.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der schwedische Königshof ordnete ab dem 28. Januar eine offizielle Trauer an. Alle Stockholmer Theater, darunter auch das Königliche Dramatische Theater, stellten ihren Spielbetrieb ein. Der Leichnam Gustav Adolfs wurde mit dem schwedischen Kriegsschiff "Oscar II." in seine Heimat überführt und am 4. Februar auf dem königlichen Friedhof Haga, unweit seines Wohnsitzes, beerdigt. An den Trauerfeierlichkeiten in Stockholm nahmen Mitglieder aus den königlichen Familien von Schweden, Dänemark und Norwegen teil, der Deutsche Friedrich Josias Prinz von Sachsen-Coburg und Gotha sowie Repräsentanten aus 35 Ländern.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der Leichnam Grace Moores wurde für einen Gedenkgottesdienst persönlich von ihrem Ehemann nach Paris überführt. 500 Personen nahmen am 3. Februar in der "American Cathedral Church" Abschied von der Sängerin und Schauspielerin, darunter der US-amerikanische Botschafter Jefferson Caffery, der Theaterdirektor Georges Hirsch, Henry Malherbe, Direktor der Opéra-Comique, der französische Tenor José Luccioni sowie die Schauspielerinnen Marlene Dietrich und Yvonne Printemps. Über Cherbourg wurde Moores Leichnam mit der "America" nach New York überführt, wo das Passagierschiff am 21. Februar eintraf. Zwei Tage später wurde Moore unter großer Anteilnahme in ihrer Heimatstadt Chattanooga, Tennessee, beerdigt.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der Großteil der übrigen Insassen der Unglücksmaschine wurde am 4. und 5. Februar in ihren Heimatorten beigesetzt.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Mit der offiziellen Untersuchung des Flugzeugabsturzes wurde die staatliche dänische Luftfahrtaufsicht betraut, die von Experten aus den Niederlanden und Schweden unterstützt wurde. Die Untersuchungskommission sollte ihren Bericht später der niederländischen Regierung vorlegen.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Bereits kurz nach dem Unglück ließ der leitende Ermittler Sven Aage Dalbro verlauten, dass kein Pilot mit der Ausbildung und Erfahrung Geysendorffers absichtlich einen solchen Start durchgeführt hätte. Geysendorffer verfügte über insgesamt 26.000 Stunden Flugpraxis. Die KLM gab an, dass der 54-jährige Pilot auf seine Gesundheit hin untersucht und für flugtauglich befunden worden war.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Bereits einen Tag nach dem Absturz wurden zwei mögliche Theorien als Auslöser für die Katastrophe in Betracht gezogen. Erste Berichte gingen von einer falschen Beladung bzw. Überladung der DC-3 aus. Das maximale Abfluggewicht der PH-TCR lag bei 12.712 kg. Neben den sechs Besatzungsmitgliedern und 16 Passagieren beförderte die Maschine auf ihrem letzten Flug auch 250 kg Gepäck, 82 kg Post und 212 kg Frachtgut. Das Gesamtgewicht von 12.189 kg lag beim Start in Kastrup 523 kg unterhalb des maximal zulässigen Abfluggewichts. Dennoch senkten die dänischen Behörden in ihrem Flugraum das maximale Abfluggewicht für Flugzeuge des Typs DC-3 auf 11.450 kg. Schweden folgte diesem Beispiel. Der britische Minister für den zivilen Flugverkehr, Lord Nathan, gab zu bedenken, dass das Abfluggewicht der Unglücksmaschine nicht überzogen war und in Kriegszeiten bei bis zu 13.600 kg gelegen hätte. Die amerikanischen Luftstreitkräfte wiesen darauf hin, dass ihre Maschinen im Zweiten Weltkrieg bis zu 16.500 kg gewogen hätten. Die amerikanisch-europäischen Regelungen für den Luftverkehr sahen ein Maximalgewicht von 16.154 kg für den Flugzeugtyp vor.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Eine zweite Theorie ging davon aus, dass man vergessen hatte, die Verriegelung des Höhenruders () vor dem Start zu lösen. Bei starkem Wind, wie er am Unglückstag vorgeherrscht hatte, wurde das Höhenruder mit einem Metallkeil fixiert, um ein unkontrolliertes Ausschwenken am Boden und daraus resultierende Beschädigungen zu verhindern. Gunnar Larsson, stellvertretender Inspektor der schwedischen zivilen Luftfahrtbehörde gab an, dass das Ruder trotz der Verriegelung über ein wenig Bewegungsspielraum verfüge. Das könnte die Piloten beim Testen der Steuerung im Glauben gelassen haben, dass die Verriegelung bereits gelöst worden sei. Zum Absturzzeitpunkt herrschte ein starker Wind, der die Bedienung des Ruders ebenfalls erschwerte.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Normalerweise waren diese Verriegelungen mit Fahnen oder Wimpeln auch optisch gekennzeichnet, damit das Bodenpersonal oder die Flugbesatzung darauf achtete, sie vor dem Start zu lösen. Tatsächlich wurde 15 Minuten nach dem Unglück ein solcher Metallkeil von einem Mitglied des Bodenpersonals etwa 76 Meter östlich des Flugzeugwracks gefunden. Der Gegenstand zeigte keine Anzeichen von Brandspuren und war auch nicht mit Schnee bedeckt. In den Trümmern der PH-TCR fand man keinen solchen Riegel. Auch konnten die Ermittler keine technischen Defekte am Flugzeug, insbesondere bei den Verbindungen zwischen Höhen- und Seitenruder feststellen. Der Fund wurde bereits einen Tag nach dem Unglück öffentlich gemacht und die Untersuchungskommission ließ verlautbaren, diesem Punkt eine besondere Aufmerksamkeit zu widmen.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Am Tag des Unglücks war ein 19-jähriger Mechaniker der DDL für die Abfertigung der KLM-Maschine verantwortlich. Er gehörte erst seit dem 7. Januar 1947 dem Bodenpersonal des Flughafens Kastrup an und verfügte nur über unzureichende Kenntnisse der Höhenruder-Verriegelung an der DC-3. Auch war kein weiterer Mitarbeiter anwesend, der die Arbeit des Mechanikers auf ihre Ordnungsmäßigkeit hätte überprüfen können. Da der Riegel neu gekauft worden war, verfügte er auch nicht über optische Kennzeichen wie Fahnen oder Wimpel. Der Mechaniker beteuerte nach dem Absturz seine Unschuld und sagte aus, dass die Verriegelung an der PH-TCR nicht aktiv gewesen war. Unterstützt wurde er in seiner Aussage vom Chefmechaniker des Bodenpersonals, der aber am Unglückstag abwesend war.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Den Aussagen des Mechanikers widersprach ein Zeuge, der sich zum Zeitpunkt der Wartung des Flugzeugs etwa 75 Meter entfernt vom Terminal im zweiten Stock des Flughafenverwaltungsgebäudes befunden hatte. Er sagte aus, dass fünf bis acht Minuten vor dem Start ein Mann in KLM-Uniform die PH-TCR verlassen und die Verriegelung angebracht hätte. Um das Verhalten des Flugzeugs im Steigflug mit verriegeltem Höhenruder zu testen, wurden am 1. Februar 1947 Flüge mit einer baugleichen DC-3 der Fluggesellschaft DDL durchgeführt. Unter Verwendung von Sandsäcken war das Testflugzeug genauso schwer wie die Unglücksmaschine. Auch führte man dieselbe Menge an Treibstoff mit. An Bord befanden sich Flugkapitän Emil Dam, Leiter der technischen Abteilung von DDL, ein Mitglied der dänisch-schwedisch-niederländischen Untersuchungskommission und drei weitere Piloten. Die Testflüge wurden ab einer Flughöhe von 2000 Metern durchgeführt. Es wurden jeweils ungefähr 20 Meter hohe Steigflüge mit verriegeltem Höhenruder simuliert, bei denen die Maschine eine hohe Querneigung von bis etwa 60 Grad erreichte. Innerhalb von sieben Sekunden kam es zum Strömungsabriss und die DDL-Maschine geriet ins Trudeln.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Die Untersuchungskommission kam zu dem Ergebnis, dass die Verriegelung des Höhenruders die Unglücksursache war. Bereits am 31. Januar, fünf Tage nach dem Flugzeugabsturz, veröffentlichte dies die staatliche niederländische Luftfahrtbehörde in Absprache mit den dänischen Experten. Die zu hohe Querneigung beim Start hatte einen Strömungsabriss bei der PH-TCR verursacht, was zum Absturz führte. Der Metallriegel sei, so die Ermittler, wahrscheinlich in der Luft heruntergefallen oder durch die Explosion fortgeschleudert worden.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Neben den Fehlern des Bodenpersonals rügte der Untersuchungsbericht das Verhalten der Flugbesatzung um Kapitän Geysendorffer, auf dessen guten Ruf verwiesen wurde. Die Piloten hätten es ebenfalls versäumt, die Höhenruder-Verriegelung zu überprüfen, wie es in der Checkliste vorgesehen war. Der Bericht wies darauf hin, die Reihenfolge der Checkliste eventuell zu ändern und das Entfernen der Verriegelung noch vor dem Anlassen der Motoren aufzuführen. Die niederländische Tageszeitung "Algemeen Dagblad" versuchte in einem am 1. Februar 1947 erschienenen Artikel die Nachlässigkeit der Besatzung psychologisch zu erklären. Die KLM-Maschine sei wegen des starken Windes mit einer halben Stunde Verspätung in Kastrup eingetroffen. Aufgrund der prominenten Fluggäste hätte die Besatzung daher den Drang verspürt, so schnell wie möglich den Weiterflug nach Stockholm einzuleiten.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Bereits vor dem Absturz in Kastrup war es zu zwei Beinaheunfällen von Flugzeugen des Typs DC-3 mit verriegeltem Höhenruder gekommen. Ein Vorfall betraf ein schwedisches Flugzeug im Juli/August 1946 auf dem Flughafen Schiphol. Bei einem erst kurz zurückliegenden anderen Fall handelte es sich um eine KLM-Maschine auf dem Flughafen Kastrup. Ein dänischer Polizist hatte die aktivierte Verriegelung bemerkt und ein KLM-Mitarbeiter war mit seinem Wagen der zum Start rollenden Maschine hinterhergefahren. Beide Vorfälle waren aber nie gemeldet worden.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der Unfall führte dazu, dass man am Boden zwischen Höhen- und Seitenruder der DC-3 ein Stahlseil spannte, damit sich ein ähnlicher Unfall nicht mehr wiederholen konnte.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Der Absturz der PH-TCR war innerhalb weniger Tage das zweite von drei schweren Unglücken einer DC-3 in Europa. Einen Tag vor der Katastrophe in Kastrup war eine Passagiermaschine der "Spencer Airways" (Kennzeichen: VP-YFD) auf dem Flug nach Rom-Ciampino unter ähnlichen Bedingungen kurz nach dem Start von London-Croydon abgestürzt, wobei zwölf der 23 Insassen ums Leben kamen. Am 1. Februar verunglückte eine DC-3 der Air France (F-BAXQ) aus Bordeaux, als sie im Endanflug auf den Flughafen Lissabon unter schlechten Sichtverhältnissen mit einem Gipfel des Gebirgszuges Serra de Sintra kollidierte. 15 der 16 Insassen fanden den Tod.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Die "New York Times" kritisierte Anfang Februar 1947, dass Irritationen über die Zuständigkeit beim Flugzeugabsturz in Kastrup geherrscht hätten, da ein US-amerikanischer Flugzeugtyp in Besitz einer niederländischen Fluggesellschaft auf dänischem Boden abgestürzt war. Ähnliche Probleme gab es einen Monat zuvor beim Absturz einer TWA-Lockheed Constellation (Kennzeichen: N86505) auf dem Flughafen Shannon (Irland). Am 3. Februar 1947 empfahl die "Accident Investigation Division" der "Provisional International Civil Aviation Organization" bei einem Treffen in Montreal, dass die Unfalluntersuchung zwischen der Nation erfolgen sollte, deren Flugzeug abstürzte, und dem Land, in dem das Unglück stattfand.


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Die Datenbank Aviation Safety Network weist den Absturz im Jahr 1947 als seinerzeit schwersten Flugunfall in Dänemark aus, nachdem 1946 eine DC-3 der Air France (F-BAOB) auf dem Weg von Kopenhagen nach Paris nahe Køge abgestürzt war, wobei die gleiche Anzahl an Insassen ums Leben gekommen waren. Die Flugzeugkatastrophe von Kastrup ist bis heute das viertschwerste Unglück in der dänischen Luftfahrtgeschichte. 1957 wurden beim Absturz einer Iljuschin Il-14 der Aeroflot (CCCP-L1874) ins südliche Hafenbecken von Kopenhagen alle 23 Insassen getötet. 1971 stürzte eine Iljuschin Il-18 der ungarischen Fluggesellschaft Malév (HA-MOC) beim Endanflug auf Kopenhagen nahe der Insel Saltholm ins Meer, wobei 32 Menschen starben. Das bisher schwerste Luftfahrtunglück auf dänischem Territorium ereignete sich am 8. September 1989, als eine Convair CV-580 der norwegischen Charterfluggesellschaft Partnair nördlich der Gemeinde Hirtshals vor der dänischen Küste in den Skagerrak stürzte. Keiner der 55 Insassen überlebte das Unglück (siehe Partnair-Flug 394).


title: Flugunfall der KLM bei Kopenhagen 1947

text: Das aus dem Wrack der PH-TCR geborgene Post- und Frachtgut ist unter Sammlern begehrt. Im Mai 2004 wurden einige Stücke bei einer Auktion in Den Haag veräußert.


title: YSR

text: YSR steht für:


title: YSR

text: ysr steht für:


title: YSR

text: Siehe auch:


title: Liste der Kulturdenkmale in Lübeck

text: In der Liste der Kulturdenkmale in Lübeck sind die Kulturdenkmale der schleswig-holsteinischen Hansestadt Lübeck aufgelistet.


title: Liste der Kulturdenkmale in Lübeck

text: Die Hansestadt Lübeck ist gemäß Denkmalschutzgesetz des Landes Schleswig-Holstein für ihren Bereich zugleich obere Denkmalschutzbehörde und nimmt damit eine Sonderstellung unter den Städten und Gemeinden Schleswig-Holsteins ein. Als obere Denkmalschutzbehörde obliegt ihr die Führung der Denkmalliste. Allerdings wurde die Aufstellung öffentlicher Denkmallisten in Schleswig-Holstein erst durch die Neufassung des Denkmalschutzgesetzes vom 30. Dezember 2014 vorgeschrieben. Öffentliche Denkmallisten lagen zunächst seit 2016 nur für die Baudenkmale der Bezirke Innenstadt und Travemünde sowie für archäologische Kulturdenkmale und Grabungsschutzgebiete vor; erst 2019 wurde eine "Denkmalliste der Gesamtstadt nach Adresse" veröffentlicht.


title: Liste der Kulturdenkmale in Lübeck

text: Die Listen in Wikipedia wurden daher zuerst anhand seinerzeit öffentlich zugänglicher Schriftquellen erstellt, die unter Beteiligung der Lübecker Denkmalpflege veröffentlicht wurden, und sind nach Stadtteilen gegliedert. Sie werden ab November 2019 nach und nach auf den Stand der Denkmalliste gebracht.


title: Mariebergs IK

text: Mariebergs IK war ein schwedischer Sportverein aus Stockholm.


title: Mariebergs IK

text: Mariebergs IK gründete sich 1902. In den folgenden Jahren taten sich die Leichtathleten, die Fußball- sowie Bandyspieler des Klubs hervor. Insbesondere Olympiasieger John Zander vertrat den Klub als Leichtathlet, aber auch andere Sportler wie Ephraim Levin waren als mehrfache schwedische Meister erfolgreich. Die Fußballer nahmen regelmäßig – allerdings erfolglos – an der Svenska Mästerskapet sowie dreimal am Spiel um den Wicanderska Välgörenhetsskölden teil, blieben aber jeweils ohne Titel. Auch in der Svenska Serien spielte der Verein als Nachfolger von Vikingarnas FK im Saisonverlauf 1911/12 kurzzeitig, der Wettbewerb wurde jedoch nicht zu Ende gespielt. Mit Sven Ohlsson, Gustaf Carlson, Herbert Svensson, Einar Halling-Johansson, Sixten Öberg, Knut Gustavsson und Helmer Lundberg stellte der Verein im Laufe der Jahre mehrere verschiedene Auswahlspieler der schwedischen Nationalmannschaft. Bei Einführung der Allsvenskan wurde der Klub in der seinerzeit noch inoffiziellen schwedischen Ligapyramide in die Zweitklassigkeit eingestuft, aus der die Mannschaft 1927 abstieg. Auch im Bandy gehörte der Verein zu den nationalen Spitzenmannschaften und stand 1919 im Halbfinale der Meisterschaft.


title: Mariebergs IK

text: In den 1920er Jahren lösten sich sukzessive die einzelnen Abteilungen des Mariebergs IK auf, so dass der Klub gegen Ende des Jahrzehnts aufgelöst wurde.


title: Fulvio Suvich

text: Fulvio Suvich (* 23. Jänner 1887 in Triest, Österreich-Ungarn; † 5. September 1980 in Triest, Italien) war ein italienischer Politiker und Diplomat in der Zeit des Faschismus. Er war Staatssekretär des Äußeren (1932–36) und Botschafter in Washington (1936–38).