title: Bernhard Georg von Scheibler

text: Da aber auch die Zunftrechte immer mehr Einschränkungen in den Produktionsabläufen mit sich brachten, übertrug Scheibler im gleichen Jahr und zu Beginn des Siebenjährigen Kriegs seine Fabriken in Hagen und Herdecke einem Verwalter und kehrte wieder in das väterliche Stammhaus nach Monschau zurück, da es sich aus seiner Sicht im zunftfreien Monschau günstiger produzieren und besser planen ließ. Nach dem Tod des Vaters im Jahr 1765 übernahm Bernhard Georg die Leitung der Monschauer Tuchfabrik, deren umfangreicher Ausbau mittlerweile durch Großaufträge aus dem gesamten Herzogtum Jülich-Berg erforderlich geworden war. Aber auch Aufträge aus zahlreichen europäischen Staaten sowie den Höfen in Paris und Wien steigerten die Bedeutung der Monschauer Tuche.


title: Bernhard Georg von Scheibler

text: In Anerkennung seiner unternehmerischen Verdienste wurde Bernhard Georg Scheibler am 24. Dezember 1781 durch den zuständigen Kurfürsten Karl Theodor zu Pfalz-Bayern als Erster der weit verzweigten Unternehmerfamilie Scheibler in den erblichen Adelsstand erhoben mit der Berechtigung den Titel „Edler“ in seinem Namen zu führen. Wenige Monate später wurde ihm noch eine wertvolle Medaille mit dem Brustbild des Kurfürsten und seiner Gattin überreicht.


title: Bernhard Georg von Scheibler

text: Bernhard Georg Edler von Scheibler war verheiratet mit Clara Maria Moll (1733–1802), Tochter eines Tuchfabrikanten aus Hagen, die ihm je vier Töchter und Söhne gebar. Der älteste Sohn, Johann Christian Edler von Scheibler (1754–1787), ebenfalls Tuchfabrikant, erhielt 1783 für seine Verdienste zusätzlich den österreichischen persönlichen Adel zuerkannt. Johann Christians Sohn Bernhard Georg (1783–1860) errichtete im Jahre 1807 in Eupen als erster Fabrikant eine mechanische Wollspinnerei.


title: Bernhard Georg von Scheibler

text: Bernhard Georgs zweiter Sohn Bernhard Paul (1758–1805), Vater des späteren Landrates des Kreises Eupen Bernhard von Scheibler, blieb im Monschauer Betrieb tätig. Der dritte Sohn, Karl Wilhelm von Scheibler (1772–1843) entschied sich für eine militärische Laufbahn und brachte es zum Feldmarschallleutnants und Festungskommandant von Legnano und Josefstadt, wofür er 1814 in den Freiherrenstand erhoben wurde.


title: Bernhard Georg von Scheibler

text: Schließlich war es dem vierten Sohn, Friedrich von Scheibler (1777–1824) vorbehalten, die mittlerweile nicht mehr florierenden Betriebe in Hagen und Herdecke zu übernehmen und später nach Iserlohn zu verlagern, um der Tuchproduktion dort zu einer neuen Blütezeit zu verhelfen.


title: Hauptzollamt (München)

text: Das ehemalige Hauptzollamt München ist ein Gebäudekomplex aus dem Jahr 1912 an der Landsberger Straße 122–132 im Münchner Stadtteil Schwanthalerhöhe. Von der Eröffnung bis 2004 war darin das Hauptzollamt München I untergebracht, seither wird es von einzelnen Abteilungen der Bundeszollverwaltung genutzt. Die Bauten wurden in einer Mischung aus spätem Jugendstil und Reformarchitektur errichtet. Sie gelten als Beispiel der „monumentalen Bauweise der Prinzregentenzeit“ und „repräsentieren nach außen die Größe und Eigenständigkeit des bayerischen Königreiches“. Markant ist das massive, 180 m lange ehemalige Lagerhaus mit einer gläsernen Kuppel. Ihre Spitze ist 45 m hoch und wirkt „wie ein Kristall“, der aus der Mitte des Gebäudes herauswächst.


title: Hauptzollamt (München)

text: Durch seine Lage neben der Donnersbergerbrücke zwischen der Landsberger Straße und den Bahngleisen ist das Gebäude sehr präsent im Stadtbild und kann sowohl vom Mittleren Ring auf der Donnersbergerbrücke wie von allen in den Hauptbahnhof München einfahrenden oder ihn verlassenden Zügen aus gesehen werden.


title: Hauptzollamt (München)

text: Bereits seit 1807 gab es in Bayern eine moderne Finanzverwaltung mit einer "General-Zoll- und Maut-Direktion". 1819 wurde im Rahmen der Neuorganisation der königlichen Behörden unter der Verfassung des Königreichs Bayern von 1818 unter Maximilian von Montgelas eine dreigliedrige Struktur aus Direktion, Hauptzollämtern und nachgeordneten Zollämtern I. und II. Klasse eingerichtet. 1874 wurde das Hauptzollamt München in einen Bau von Friedrich Bürklein an der Bayerstraße nahe dem Münchner Hauptbahnhof verlegt und 1880 wurde die Zoll- und Mautdirektion in die neue "Königliche Generaldirektion für Zölle und indirekte Steuern" integriert, womit den Hauptzollämtern auch Steuerämter und Steuerstellen nachgeordnet waren. Seit 1901 gab es zwei Hauptzollämter in München, als ein weiteres in Haidhausen am Bahnhof München Ost mit Zuständigkeiten im Osten Münchens bis zum damaligen Landgericht Schwaben eröffnet wurde.


title: Hauptzollamt (München)

text: Durch einen Aufschwung des Fernhandels und besonders ein neues Zollgesetz von 1906 genügte das Hauptzollamt I nicht mehr dem Bedarf. Waren 1900 noch 24.000 Kolli trockene und 3560 Kolli flüssige Güter eingetroffen und verzollt worden, stieg der Umsatz bis 1911 auf 48.000 Kolli trockene und 7000 Kolli flüssige Waren. Eine Erweiterung auf dem Grundstück war nicht möglich. Daher gab die Regierung 1908 einen Neubau für das Hauptzollamt München I in Auftrag. Dafür wurde das Grundstück des bisherigen "forstärialischen Holzhofs" der königlich bayerischen Forstverwaltung weiter westlich an der Landsberger Straße ausgewählt, die die Verlängerung der Bayerstraße stadtauswärts darstellt. Um den Zugang zum Grundstück zu ermöglichen, mussten neun Privathäuser entlang der Landsberger Straße aufgekauft und abgerissen werden. Weil auch die bis dahin zusammen mit der königlichen "Generaldirektion für Zölle und indirekte Steuern" im Alten Hof untergebrachte Technische Prüfungs- und Lehranstalt der Zollverwaltung dort ausziehen musste, sollte sie in den Neubau integriert werden. Da der neue Standort am Rand der Stadt lag, wurden Dienstwohnungen vorgesehen.


title: Hauptzollamt (München)

text: Entworfen wurde der Bau vom königlichen Regierungs- und Bauassessor Hugo Kaiser. Zusammen mit drei anderen Beamten der Bauverwaltung unternahm er eine Studienreise zu modernen Zollbauten, dem Hamburger Freihafen und diversen Industriebauten, die als Vorbilder in Frage kamen. Die anschließend erstellten Pläne sahen einen großzügigen Entwurf vor, der real geschätzte Platzbedarf wurde als Reserve für die Zukunft um ein Drittel erhöht und ging so in die Anforderungen für den Bau ein. Der Entwurf und ein Modell wurden 1908 von Prinzregent Luitpold genehmigt. Von 1909 bis 1912 wurde der Gebäudekomplex errichtet, wobei Kaiser die Bauleitung innehatte und der königliche Ministerialrat Gustav Freiherr von Schacky auf Königsfeld aus dem Finanzministerium die Bauoberleitung wahrnahm. Am 1. Juli 1912 wurde das neue Hauptzollamt durch Prinz Ludwig in Vertretung seines schon 91-jährigen Vaters eingeweiht. Der bisherige Standort wurde von den Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen übernommen.


title: Hauptzollamt (München)

text: Lagerhalle und Verwaltungsgebäude waren in Eisenbeton-Skelettbauweise errichtet und zählten damit zu den ersten Eisenbetonbauten dieser Größe in Europa. Mit den Bauarbeiten wurden die führenden Unternehmen der Zeit aus ganz Süddeutschland beauftragt. Die Eisenbetonkonstruktionen wurden von den Münchner Bauunternehmungen Gebr. Rank und Heilmann & Littmann ausgeführt, die Schmiedeeisenarbeiten kamen von F. F. Kustermann. Die Heizungsanlage stammte von den Eisenwerken Kaiserslautern, Kräne lieferten die Nürnberger Maschinenfabrik Wilhelm Spaeth und das Würzburger Unternehmen Georg Noell & Co., die Rohrpostanlage wurde von Alois Zettler erstellt, weitere technische Installationen stammten von den Siemens-Schuckertwerken. Die Kosten für das Hauptzollamt betrugen 1.760.000 Mark für das Grundstück und 8.170.500 Mark für die Bauten. Letzteres schließt allerdings die Baukosten von 485.000 Mark für die Zollanlagen am Bahnhof München Süd ein, die für die Verzollung von Obst und Gemüse auf dem Gelände der Großmarkthalle München errichtet wurden. Außerdem waren die Kosten für Grundstück und Bebauung des neuen Forsthofs in Haidhausen enthalten.


title: Hauptzollamt (München)

text: In den ersten Jahren des Hauptzollamtes wurden die Lagerflächen bei weitem nicht ausgenutzt, so dass Teile an Münchner Unternehmen vermietet wurden. Während des Ersten Weltkriegs dienten große Teile der Lagerhalle, die Schalter- und die Revisionshallen als Hilfslazarett. 1919 wurde ein Hauptzollamt München III eröffnet, das wieder im Bürkleinbau an der Bayerstraße untergebracht war. Das Hauptzollamt München I war nur noch für die Verzollung in München ohne den Ostbahnhof zuständig, während alle nachgeordneten Zollämter, Zollinspektionen, Steuerämter und Steuerstellen zwischen den beiden anderen Hauptzollämtern aufgeteilt wurden.


title: Hauptzollamt (München)

text: Im Zweiten Weltkrieg nutzte die Wehrmacht rund ein Viertel der Lagerflächen als Depot. Bei Luftangriffen wurde das Gebäude teilweise durch Sprengbomben beschädigt und in der Nacht vor dem Eintreffen der US-Armee durch die Münchner Bevölkerung geplündert. Die Amerikaner nutzten nach Ende des Krieges rund zwei Drittel der Lagerhalle als PX-Depot und bauten sie ihren Zwecken entsprechend um. Dabei gingen viele der künstlerischen und baulichen Details verloren. Im Rest der Halle und in den Verwaltungsbauten arbeitete weiterhin der Zoll. 1963 ging das Eigentum am Gebäude vom Freistaat Bayern auf die Bundesfinanzverwaltung über, 1969 gab die US-Army ihre Nutzung auf und die gesamte Anlage unterstand wieder deutscher Verwaltung.


title: Hauptzollamt (München)

text: Seit 1976 steht das Hauptzollamt unter Denkmalschutz. Das Finanzbauamt München I unternahm ab 1977 eine abschnittsweise Renovierung und Rekonstruktion für rund 28 Mio. D-Mark, die großteils zum 75-jährigen Jubiläum des Gebäudes 1987 abgeschlossen waren. Zwischen 1994 und 2002 wurden die ehemals drei Hauptzollämter in München (West, Mitte und Flughafen) fusioniert, bis zum Jahr 2007 zogen die Dienststellenleitung und die meisten Abteilungen nach und nach in den Dienstsitz Sophienstraße am Alten Botanischen Garten um. Auch die Zollabfertigung in der Landsberger Straße endete, nachdem zuletzt nur noch Postsendungen bearbeitet wurden. Die freigewordenen Räume wurden von der Zollfahndung, der Kontrolleinheit Verkehrswege sowie 2004 von der Finanzkontrolle Schwarzarbeit übernommen, weshalb aus Sicherheitsgründen kein öffentlicher Zugang zum Gebäude mehr besteht.


title: Hauptzollamt (München)

text: Das Hauptzollamt war auch Drehort für Fernsehproduktionen und Veranstaltungsort: Christian Dior stellte seine Herbst-/Winter-Kollektion 1999 in der Schalterhalle vor, das Tanzstudio der ZDF-Weihnachtsserie "Anna" wurde im Revisionssaal eingerichtet, zwei Folgen von "Die Verbrechen des Professor Capellari" und eine von "Siska" wurden maßgeblich im Gebäude gedreht. Auch für die Miniserie "Der Wunschbaum" wurde das Hauptzollamt genutzt. Im Hauptzollamt wurden bis 1998 sowohl der Bestand an so genannter "Deutscher Kunst" aus der Zeit des Nationalsozialismus als auch Raubkunst verwahrt. Der Oberfinanzdirektion München unterstanden Kunstwerke unter der Verwaltung des Bundes, die von staatlichen Sammlungen während des Dritten Reichs angekauft oder rechtswidrig aus ganz Europa zusammengeführt worden waren und nach dem Krieg von den Amerikanern im Central Collecting Point erfasst wurden. Der fünfte Stock des Lagerhauses ist heute an das Deutsche Museum vermietet, das dort Teile seines Depots ausgelagert hat. Seit 2015 hat auch das Landesamt für Denkmalpflege sein Depot für archäologische Funde im Hauptzollamt.


title: Hauptzollamt (München)

text: Das Gebäude der zolltechnischen Prüfungs- und Lehranstalt wurde von 2011 bis 2014 generalsaniert, nachdem die Labore der Prüfanstalt in einen Neubau in der Nähe des Münchner Flughafens gezogen sind. Anschließend wurden in den Büros Zolldienststellen und die Bundesanstalt für Immobilienaufgaben angesiedelt. Die angegliederten Wohnhäuser werden durch die Bundesanstalt für Immobilienaufgaben vermietet, bevorzugt an Bundesbeamte.


title: Hauptzollamt (München)

text: Das Hauptzollamt gehört zu den Großprojekten der Prinzregentenzeit zwischen 1886 und 1912. Die großen Staatsbauten der Zeit, die „Bayerns Eigenständigkeit“ und „das Beharren auf Reservatsrechten“ gegenüber den anderen Ländern im seit 1871 geeinten Deutschen Reich veranschaulichen sollten, prägen bis heute das Erscheinungsbild der Stadt. Sie sind durch einen hohen Qualitätsanspruch gekennzeichnet und tragen maßgeblich dazu bei, dass die Kulturstadt München neben Kunst, Musik, Theater, Literatur und Wissenschaft auch in der Architektur zur Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert den „Höhepunkt der nationalen und europäischen Bedeutung“ Münchens erreichte.


title: Hauptzollamt (München)

text: Das rund 35.000 m² große, annähernd rechteckige Grundstück wurde mit 14.000 m² Grundfläche zu etwa 40 % überbaut. Der Gebäudekomplex umfasst den Verwaltungsbau im Kern des Geländes, das im Norden rechtwinklig anschließende und nach Westen verlaufende 180 m lange Lagergebäude, die im Osten abgesetzte Zolltechnische Prüfungs- und Lehranstalt sowie im Süden an der Landsberger Straße drei Wohnblöcke für Angestellte. Er ist als vielflügelige Anlage mit gestuften Bauten unterschiedlicher Höhe mit mehreren Höfen und Grünflächen angelegt, die Straßenfassade ist durch Torbögen und Mauern geschlossen, so dass die Anlage „Züge einer autarken Arbeits- und Wohnfestung gewinnt“. Die Errichtung der Anlage in einer einheitlichen Planung erlaubte die optimale Anpassung der Bauten an die Zollabläufe und die Trennung der Warenströme durch die Anordnung der Gebäude um mehrere Höfe.


title: Hauptzollamt (München)

text: Die Münchner Neuesten Nachrichten kamen am Tag nach der Eröffnung zum Schluss: Der ganze Baukomplex, "„von außen gefällig, von innen zweckmäßig und mit allen Errungenschaften der Neuzeit ausgestattet, ist eine neue Zierde für München und zeigt, wie Geschmack und Brauchbarkeit, wie Komfort und technische Vollkommenheit auch bei Staatsbauten Hand in Hand gehen können. Und wenn auch kein Kaufmann gerne Zoll zahlt, fast glaube ich, daß er wenigstens den Neubau an der Landsberger Straße lieb gewinnen und gerne besuchen wird.“"


title: Hauptzollamt (München)

text: Der Verwaltungsbau, das eigentliche Zollamt, ist in Nord-Süd-Richtung orientiert und weist eine Schaufassade mit konvex ausgebautem Giebel und Uhrenturm auf. Es ist gegenüber der Landsberger Straße zurückgesetzt und sein Eingangsbereich wird durch einen "Ehrenhof" erschlossen, der durch die Prüfanstalt im Osten und den Seitenflügel eines der Wohngebäude gebildet und eingerahmt wird. Die Schauseite des Gebäudes wird durch einen quergestellten Bürotrakt gebildet, hinter dem die zentrale Schalterhalle liegt. Sie ist 35 m lang, 14,5 m breit und reicht mit 14 m Höhe über drei Stockwerke. Sie wird durch ein Tonnengewölbe mit gewaltigen Rahmenbindern aus Eisenbeton geprägt. Die Deckenflächen sind mit kassettenförmigem Stuck verziert. Parallel zur Schalterhalle liegt der niedrigere untere Revisionssaal, dazwischen befindet sich ein Lichthof, der bis zum Untergeschoss reicht und über eine Rampe den Zugang für Fahrzeuge zu den Kellern darstellt.


title: Hauptzollamt (München)

text: Hinter dem Verwaltungsbau, quer dazu an den Eisenbahngleisen, liegt der Lagertrakt. Er hat vier Hauptgeschosse und einschließlich Dach und Kellern insgesamt neun Etagen mit zusammen rund 30.000 m² Lagerfläche. Das Erdgeschoss diente zur Zollabfertigung, die Obergeschosse wurden als Zollfreilager verwendet. Für besondere Warengattungen standen eigene Lagerräume zur Verfügung: Feuergefährliche Güter hatten eine eigene kleine Halle im Hof, Kraftfahrzeuge wurden in einem geschlossenen Unterstand verwahrt, für übelriechende Waren gab es gesonderte Lagerflächen am Ende der Halle und eine überdachte, aber ansonsten weitgehend offene Veranda. Fette und Öle, sowie Schaumwein wurden im Kellergeschoss gelagert. Außerdem standen Räume für die Fleischbeschau durch einen Tierarzt zur Verfügung. Im östlichen Drittel unterbricht die Kuppel des 45 m hohen Lichtschachts das massive Satteldach. Sie überragt den First des Lagerhauses um 18 m und besteht aus einem „langgestreckten Zehneck, das kuppelförmig auf zwei Firstpunkte zuläuft.“ Ihre Rippen mit drei Umgängen gelten als „Prototyp des Eisenbetonfachwerks“. Zum Wetterschutz ist der Beton mit Kupfer verkleidet, das eine Patina angesetzt hat, die bei der Renovierung sorgfältig restauriert wurde. Der durch alle Etagen geführte Lichtschacht war früher zu den Lagerflächen offen. Nach den Umbauten wurden in den Lagerhaus-Etagen überwiegend Büros eingerichtet, der Lichtschacht wurde zu diesen hin weitgehend geschlossen.


title: Hauptzollamt (München)

text: Die östlich des Ehrenhofs liegende Technische Prüfungs- und Lehranstalt der Zollverwaltung wies Büro- und Geschäftsräume sowie mehrere Labors auf, daneben einen zentralen Hörsaal mit modernen Diaprojektoren und eine umfangreiche Sammlung an Warenmustern. An Laboratorien gab es eines für amtliche Untersuchungen im Allgemeinen und zu Studienzwecken, ein weiteres besonders für Bier- und Weinuntersuchungen, ein Übungslaboratorium für die Abhaltung praktischer Anleitungen der Kursteilnehmer in der Ausführung chemischer Untersuchungen, ein Zimmer für die Präzisionswaagen, ein Mikroskopierzimmer und einen Raum für Brennversuche im Keller. Außerdem waren in diesem Gebäude drei Dienstwohnungen eingerichtet.


title: Hauptzollamt (München)

text: Die viergeschossigen Wohntrakte an der Landsberger Straße enthielten 47 Wohnungen für Mitarbeiter des Zollamtes. Sie waren je nach Dienstrang gestaffelt zwischen sieben Zimmern für den Amtsleiter, Vier- bis Fünf-Zimmerwohnungen für Zollinspektoren und Drei-Zimmerwohnungen für sonstige Beamte, Aufseher und Maschinisten. Alle Wohnungen hatten Küchen mit Gasherden und Zentralheizung und waren daher auch für die einfachen Mitarbeiter von erstklassigem Standard. Die gehobenen Wohnungen verfügten über eigene Bäder und Elektrizität. Der Hof zwischen den Wohngebäuden war begrünt und mit einem Kinderspielplatz ausgestattet.


title: Hauptzollamt (München)

text: Zum Gesamteindruck des Komplexes tragen die unterschiedlichen Gebäudehöhen und die vielfach gegliederten Dachlandschaften mit Gauben und Zwerchhäusern bei. Die Versuchsanstalt und die Wohnhäuser weisen Walmdächer auf, der Verwaltungstrakt und das Lagerhaus ein Satteldach. Die Grundrisse und Bauformen sind der Reformarchitektur zuzuordnen, die Fassaden aller Bauten sind, gemäß dem späten Jugendstil, durch plastischen Bildschmuck aus Muschelkalk und gestocktem Beton bereichert. Während die der Bahn zugewandte Seite eher nüchtern wirkt, so „ist das Erscheinungsbild auf den anderen Seiten einladend und vielgestaltig“ und sind die Verwaltungs- und Lehrbereiche „repräsentativ“ gehalten.


title: Hauptzollamt (München)

text: Die Ausstattung der Behörde nutzte alle Techniken der Zeit: Im Inneren gab es Luftbefeuchtungsanlagen, sowie Luftentstaubungsfilter und eine Einrichtung zur Frischluftzuführung. Das kontrollierte Klima in den Lagerräumen war besonders wichtig, weil über München die gesamte Tabakeinfuhr aus Griechenland in das Deutsche Reich abgewickelt wurde. Die Lagerhalle hatte einen direkten Gleisanschluss mit Seilzug zum Verschieben von Wagen, so dass per Eisenbahn ankommende Waren im Inneren des Zollamtes entladen werden konnten. Laufkräne mit einer Tragkraft zwischen 4 und 25 Tonnen und vier Lastenaufzüge mit je 1,5 Tonnen zulässiger Beladung sorgten für den Transport der Güter.


title: Hauptzollamt (München)

text: Zur Staubvermeidung wurde die Abluft aus den Untersuchungsräumen gefiltert, und die anschließenden Büros wurden konstant unter leichtem Überdruck gehalten. Verpackungen und Abfälle konnten aus den beiden Revisionssälen durch Schächte direkt in luftdichte Abfallbehälter geworfen werden. Im Keller waren Waschräume für Mitarbeiter eingerichtet. Im Zollhof stand ein Brunnenbecken als Pferdetränke zur Verfügung. Für die elektrische Ausstattung besaß das Zollamt einen eigenen Transformator, der den Strom vom E-Werk des Hauptbahnhofs auf die benötigten Werte umwandelte. Die beiden Abfertigungshöfe konnten mit Bogenlampen beleuchtet werden. Alle Gebäude hatten Zentralheizung oder einen Fernwärmeanschluss, es gab eine Haustelefonanlage, eine elektrische Uhrenanlage, die zentral vom Büro des Behördenleiters gesteuert wurde, und ein Rohrpostsystem.


title: Hauptzollamt (München)

text: Die Bildhauerarbeiten an den Fassaden und im Inneren des Verwaltungsgebäudes stammten von Georg Albertshofer und Julius Seidler sowie eine Portalplastik von Wilhelm Riedisser. Das Vestibül und die Schalterhalle erhielten geschmiedete Ziergitter, geschnitzte Treppengeländerstützen und Schalterfronten aus poliertem Muschelkalk. Andere Bereiche waren mit Wanddekorationen in Schablonenmalerei verziert, die mit Palmettenfriesen, Perlschnüren und Kassetten die Wände gliederten. Große Teil der Ausstattung sind erhalten. Viele Türen und Geländer sind original, im Treppenhaus des Verwaltungstraktes sind eine Plastik und mehrere Kapitelle erhalten, das Direktionsbüro weist die ursprüngliche Holzvertäfelung und Möblierung auf.


title: Hauptzollamt (München)

text: In der Schalterhalle mussten vor der Restaurierung zwischen 1977 und 1987 erst Deckenrisse durch Kriegseinflüsse fachgerecht saniert werden, bevor die zwischenzeitlich mit Putz verschlossenen Kassetten in den Gurtbögen freigelegt und die Stuckprofile und die Schablonenmalerei nach Farbresten und Fotos rekonstruiert werden konnten. Die originale Front einer Stirnwand aus Muschelkalk-Platten und -Säulen konnte unter Putzschichten gefunden und freigelegt werden. Ziergitter waren zum Teil nicht erhalten und mussten nach Fotos neu geschmiedet werden. Die ehemaligen Holzeinbauten in den Sockelzonen waren verloren gegangen und für eine Rekonstruktion standen keine Mittel zur Verfügung. Daher wurden sie durch einen gemalten Sockel mit Kammzugmuster und einem Schablonenfries darüber ersetzt, wie er ursprünglich in den benachbarten Fluren existierte.


title: Hauptzollamt (München)

text: Im dem oberen Revisionssaal zugehörigen Büro wurde die Schablonenmalerei nach Funden von Farbresten unter späterer Übermalung und Fotos aus der Bauzeit durch den Kirchenmaler Peter Hippelein rekonstruiert. Nach Rücksprache mit dem Landesamt für Denkmalpflege wurde der Eindruck der zwischenzeitlich verschlossenen Verglasung des Lichtschachts durch aufgemalte Glasbausteine angedeutet. Eine Reihe von Kassettenfüllungen in intensiven, frischen Farbtönen vermittelt wieder den ursprünglichen Charakter eines „gehobenen Bureaus“.


title: Hauptzollamt (München)

text: Im Vestibül sind Stuck und ein Deckenfresko erhalten. Es zeigt die "Patrona Bavariae" umgeben von Putten, die mit ihren Aktivitäten Handel und damit die Grundlage des Zolls symbolisieren. Die Verkleidungen von Wänden und Säulen aus Muschelkalk waren jedoch bis auf einen kleinen Teil verloren. Sie wurden im Rahmen der Renovierung durch einen den Kalkplatten ähnlichen Anstrich ersetzt.


title: Klebsiella granulomatis

text: Klebsiella granulomatis ist ein fakultativ anaerobes, gramnegatives Stäbchenbakterium. Dieses Bakterium kann durch Sexualverkehr übertragen werden und löst die sogenannte Donovanosis aus. Wie alle "Klebsiella"-Arten bildet "Klebsiella granulomatis" fakultativ anaerobe, nicht-bewegliche, nicht sporenbildende Stäbchen, allerdings ist es pleomorph, d. h., sie sind sehr vielgestaltig. Die Stäbchen können gerade oder gekrümmt sein, es kommen aber auch Kokken und Diplokokken vor. Reife Formen bilden eiförmige bis elliptische Kapseln aus, die 0,5 bis 0,7 µm breit und 1 bis 1,5 µm lang sind. Unreife Formen bilden hingegen keine Kapseln, sind eher kokkenförmig und messen 0,6 bis 1 µm.


title: Klebsiella granulomatis

text: "Klebsiella granulomatis" wächst fakultativ intrazellulär und besiedelt dort das Zytoplasma großer einkerniger Zellen und gelegentlich polymorphonuclearer Leukozyten. Der Keim wurde aus Hühnerembryos aus deren entwickeltem Gehirn und dem Dottersack isoliert. Nährmedien enthalten deshalb oft Dotter. Die optimale Wachstumstemperatur beträgt 37 °C.


title: Klebsiella granulomatis

text: "Klebsiella granulomatis" kann durch Sexualverkehr übertragen werden und gehört somit zu den STD. Es löst die sogenannte Donovanosis aus, auch Granuloma inguinale genannt. Diese ist nicht zu verwechseln mit dem Lymphogranuloma inguinale, welches durch "Chlamydia trachomatis" verursacht wird.(siehe Granuloma inguinale)


title: Klebsiella granulomatis

text: Wie viele gramnegative Bakterien ist "Klebsiella granulomatis" auch gegen β-Lactam-Antibiotika resistent. Die Behandlung geschieht mit Tetracyclinen wie Doxycyclin oder Cotrimoxazol, alternativ auch mit Chinolon-Antibiotika und (insbesondere in der Schwangerschaft) Makroliden (z. B. Erythromycin). Alle Geschlechtspartner sollten einer Behandlung (Postexpositionsprophylaxe) unterzogen werden um den Ping-Pong-Effekt zu vermeiden.


title: Klebsiella granulomatis

text: "Klebsiella granulomatis" wurde von Aragão und Vianna als "Calymmatobacterium granulomatis" beschrieben. Carter et al. zeigten aber die sehr hohe genetische Übereinstimmung (über 99 %) mit "Klebsiella pneumoniae" und "Klebsiella rhinosleromatis" und stellten das Bakterium daher in die Gattung "Klebsiella". Andere Synonyme sind "Encapsulatus inguinalis" (Bergey 1923) und "Donovania granulomatis" (Anderson et al. 1944).


title: Bistum Lulong

text: Das Bistum Lulong (lat.: "Dioecesis Iompimensis") ist ein römisch-katholisches Bistum mit Sitz in Lulong in der Volksrepublik China.


title: Bistum Lulong

text: Papst Leo XIII. gründete das Apostolische Vikariat Ostzhili am 23. Dezember 1899 aus Gebietsabtretungen des Apostolischen Vikariats Nordzhili. Am 3. Dezember 1924 nahm es den Namen, Apostolisches Vikariat Yongpingfu, an.


title: Bistum Lulong

text: Mit der Apostolischen Konstitution "Quotidie Nos" wurde es am 11. April 1946 zum Bistum erhoben.


title: Bistum Hanzhong

text: Das Bistum Hanzhong (lat.: "Dioecesis Hanciomensis") ist ein römisch-katholisches Bistum mit Sitz in Hanzhong in der Volksrepublik China.


title: Bistum Hanzhong

text: Papst Leo XIII. gründete das Apostolische Vikariat Südshaanxi am 2. August 1887 aus Gebietsabtretungen des Apostolischen Vikariats Shaanxi. Am 2. März 1933 verlor es einen Teil ihres Territoriums zur Errichtung der Apostolischen Präfektur Xing’anfu.


title: Bistum Hanzhong

text: Mit der Apostolischen Konstitution "Sinarum" wurde es am 11. April 1946 zum Bistum erhoben. 1981 wurde der "geheime" Bischof Bartholomew Yu Cheng-ti geweiht, während Li Sheng-xue der "offizielle" Bischof war. Yu Chengde starb am 14. September 2009 und sein Nachfolger ist Louis Yu Run-shen, der von dem Heiligen Stuhl erkannt zu sein scheint.


title: St. Aegidius (Aegidienberg)

text: Die St.-Aegidius-Kirche ist die katholische Pfarrkirche von Aegidienberg, einem Stadtbezirk von Bad Honnef. Das Wahrzeichen von Aegidienberg liegt auf einer weithin sichtbaren Anhöhe am Aegidiusplatz im Zentrum der Ortschaft. Namenspatron der Kirche ist der heilige Ägidius. Sie steht als Baudenkmal unter Denkmalschutz.


title: St. Aegidius (Aegidienberg)

text: Die Kirche stammt aus dem 12. Jahrhundert und wurde als Filiale von Honnef errichtet. Bei Ausschachtungsarbeiten für eine Fußbodenheizung der Kirche entdeckte man Altarfundamente und die Mauer einer vermutlich rechteckigen Vorgängerkirche. Sehenswürdigkeiten innerhalb der Kirche sind der barocke Hauptaltar von 1779 (restauriert 1957) und der mit Andesit vom Stenzelberg erbaute Taufstein aus dem 13. Jahrhundert (restauriert 1961). Die Pfarrkirche ist der Rest der 1824 im Kern abgerissenen und bis 1827 wiederaufgebauten Kirche, bei der der Turm ein rechteckiges Portal behielt und sein klassizistisches Langhaus erhielt. 1889 wurde das neue Rhombendach angebracht, wobei der Kirchturm um fünf Meter erhöht wurde. Bis 1893 erfolgten weitere Arbeiten, darunter der Anbau mehrerer Dreiecksgiebel. 1923 kamen die beiden Seitenschiffe dazu.


title: St. Aegidius (Aegidienberg)

text: Im Zweiten Weltkrieg wurde der Kirchturm 1945 schwer beschädigt, 1946 dann restauriert. Der Bildhauermeister Sepp Hürten ließ 1962 zwei bronzene Seitenportale montieren und die für das Rheinland einzigartigen „Stuckschürzen“ links und rechts des Mittelschiffs. 1986 und 2001/2002 wurde die Kirche umfassend renoviert. Bei der letzten Renovierung kam es zur Entfernung der Stuckschürzen.


title: St. Aegidius (Aegidienberg)

text: Die Orgel wurde 1929 durch Johannes Klais Orgelbau, Bonn (Opus 730) gebaut. Vom freistehenden Spieltisch werden die Kegelladen pneumatisch bedient. Sie hat 15 Register (davon eine Abschwächung im Pedal).Zu der Glocke von Jan (II) van Trier vom Ende des Mittelalters goss die Glockengießerei Otto in den Jahren 1899, 1923, 1924, 1926 insgesamt fünf Bronzeglocken für die Aegidienkirche. Bis auf die ais-Glocke von 1923 fielen alle Glocken den Glockenvernichtungen der beiden Weltkriege zum Opfer. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Geläut durch Glocken von Mabilon ergänzt. Heute erklingen vom Turm der Aegidienkirche vier Glocken:


title: Arzens

text: Arzens ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Aude in der Region Okzitanien; sie gehört zum Arrondissement Carcassonne, zum Kanton La Malepère à la Montagne Noire und zum Gemeindeverband Carcassonne Agglo.


title: Druckwindharmonium

text: Das Druckwindharmonium (auch Druckluftharmonium genannt) ist eine auch in Deutschland seit Ende des 19. Jahrhunderts weit verbreitete Art des Musikinstruments Harmonium (neben Kunstharmonium und Saugwindharmonium). Das Druckwindharmonium kommt dem speziell für den künstlerisch-solistischen Einsatz konzipierten Kunstharmonium näher als das Saugwindharmonium. Auch heute sind noch in Kirchen und Kapellen Instrumente dieses Typs zu finden.Das Druckwindharmonium gleicht in der Funktionsweise der Orgel. Beim Druckwindharmonium wird der Ton in genau entgegengesetzter Weise zum Saugwindharmonium erzeugt. Durch das Treten des Pedals wird ein Druckspeicher, das "Windmagazin", gefüllt. Er steht damit unter Druck. Beim Niederdrücken einer oder mehrerer Tasten entweicht die Luft durch die „Zunge“ (Tonträger im Harmonium) nach außen, dabei entsteht der Ton.


title: Druckwindharmonium

text: (Genauere Erläuterungen gibt es bei Harmonium).1. Unterschiedsmerkmal: Expressionszug


title: Druckwindharmonium

text: 2. Unterschiedsmerkmal: Klaviatur


title: Druckwindharmonium

text: Die Klaviatur Druckwindharmonium C – c4 (beim Saugwindharmonium geht von F – F3)


title: Druckwindharmonium

text: 3. Unterschiedsmerkmal: Klaviaturteilung


title: Druckwindharmonium

text: Druckwindharmonium: Klaviaturteilung zwischen e1 und f1 (Saugwindharmonium: zwischen h und c1)


title: Druckwindharmonium

text: Ursprünglich wurde dieser Harmoniumtyp in Frankreich entwickelt. Das klassische Druckwindharmonium geht auf den Erbauer Alexandre-François Debain zurück. Er erhielt 1842 ein Patent für das nach dem Druckwindsystem funktionierende genau beschriebene Instrument mit dem bis heute gebräuchlichen Namen »Harmonium«.


title: Druckwindharmonium

text: Um 1850 gründeten Philip Trayser und J. & P. Schiedmayer in Stuttgart Harmonium-Fabriken. Die Firmengründer (in Frankreich ausgebildet) führten das französische Druckwindharmonium in Deutschland ein. Die europäischen Hersteller bauten zunächst in großer Zahl Instrumente des Druckwindharmoniumtyps. Nach und nach produzierten große Harmoniumfabriken (Firmengründer in Sachsen wie 'Theodor Mannborg', 'Lindholm') allerdings Instrumente nach dem neuen Saugwindsystem – vor allem weil diese Instrumente preiswerter herstellbar waren.


title: BAM! Entertainment

text: BAM! Entertainment war ein amerikanischer Hersteller von Videospielen.


title: BAM! Entertainment

text: Gegründet wurde die Firma 1999 im kalifornischen San José unter dem Namen "Bay Area Multimedia Inc.", im Dezember 2000 folgte die Namensänderung in "BAM! Entertainment".


title: BAM! Entertainment

text: BAM! Entertainment produzierte hauptsächlich Videospielumsetzungen von Cartoons des amerikanischen Fernsehsenders Cartoon Network, dabei insbesondere zu den TV-Serien Dexters Labor und Powerpuff Girls. Um außerdem bekannte Spieltitel aus dem Hause BAM! Entertainment handelt es sich bei "Carmen Sandiego: The Secret of the Stolen Drums", den Game-Boy-Advance-Portierungen zu "Wolfenstein 3D" und "Baphomets Fluch" sowie "Wallace & Gromit in Projekt Zoo".


title: BAM! Entertainment

text: Seit Juni 2005 ist BAM! Entertainment nicht mehr auf dem Videospielemarkt aktiv.


title: Communauté de communes de la Malepère

text: Die Communauté de communes de la Malepère ist ein ehemaliger französischer Gemeindeverband (Communauté de communes) im Département Aude in der Region Languedoc-Roussillon. Er wurde am 31. Dezember 2002 gegründet.


title: Communauté de communes de la Malepère

text: Am 1. Januar 2013 wurde der Gemeindeverband aufgelöst. Die Gemeinde Arzens trat in den Gemeindeverband Carcassonne Agglo ein, Montréal und Villeneuve-lès-Montréal in den neu gegründeten Gemeindeverband Communauté de communes Piège-Lauragais-Malepère.


title: Richard Batz

text: Richard Batz (* 23. August 1894 in Essen; † 10. März 1965) war ein deutscher Architekt und Politiker (RSF, FSU).


title: Richard Batz

text: Richard Batz besuchte die Volksschule und absolvierte im Anschluss eine Büroausbildung im Essener Hochbauamt. Nach einer weiteren Lehrzeit im Bereich des Maurer- und Zimmererhandwerks besuchte er die "Königliche Staatsbauschule" in Essen. Nach Tätigkeiten in verschiedenen Architekturbüros sowie als Bezirksbauführer bei der Essener Treuhandstelle für Bergmannswohnungen machte er sich 1925 als Architekt mit Büros in Essen und Düsseldorf selbständig.


title: Richard Batz

text: 1920 kam Batz mit der Freiwirtschaftslehre Silvio Gesells in Berührung und wurde ihr engagierter Anhänger. Von 1922 bis 1925 wurde er zum Geschäftsführer des westdeutschen Landesverbandes des deutschen Freiwirtschaftbundes berufen. 1925 übernahm er den Vorsitz des "Fisiokratischen Kampfbundes", den er bis zu dessen Auflösung durch die Nationalsozialisten im Jahre 1933 innehatte. Von 1933 bis 1934 war er auch Vorsitzender des WÄRA-Bundes.


title: Richard Batz

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg gehörte Batz zu den Mitbegründern der freiwirtschaftlich orientierten Radikal-Sozialen Freiheitspartei und wurde ihr 1. Vorsitzender. 1948 wurde er auch zum Vizepräsidenten der "Internationalen Freiwirtschaftlichen Union" berufen. Von 1950 bis 1952 war Batz Bundesvorsitzender der Frei-Sozialen Union, die aus der Fusion der RSF mit anderen freiwirtschaftlich orientierten Organisationen entstanden war.


title: Resolution 3 des UN-Sicherheitsrates

text: Die Resolution 3 des UN-Sicherheitsrats wurde am 4. April 1946 angenommen. Der Sicherheitsrat stellt in der Resolution fest, dass die sowjetischen Truppen nicht fristgemäß aus iranischem Gebiet abgezogen wurden. Die Sowjetunion wird ersucht, die Truppen so schnell wie möglich abzuziehen; alle anderen Staaten, den Truppenabzug nicht zu behindern. Für den Fall, dass der Truppenabzug gefährdet werden sollte, wünscht der Sicherheitsrat informiert zu werden.


title: Resolution 3 des UN-Sicherheitsrates

text: Die Resolution wurde mit 9 Stimmen angenommen. Australien enthielt sich der Stimme, die Delegation der Sowjetunion war nicht anwesend.


title: Resolution 3 des UN-Sicherheitsrates

text: Am 8. Mai nahm der Sicherheitsrat in der Resolution 5 zur Kenntnis, dass die iranische Regierung den Abzug der sowjetischen Truppen nicht feststellen konnte und verschob weitere Schritte bis zum 20. Mai.


title: Passagierluftfahrt

text: Die Passagierluftfahrt ist der Teil der Luftfahrt, der die Beförderung von Passagieren im Luftverkehr betrifft.


title: Passagierluftfahrt

text: Die ersten Luftfahrzeuge zu Anfang des 20. Jahrhunderts waren mit ihrer Motorenleistung noch so schwach, dass sie gerade die Maschine und ihren Flugzeugführer in die Luft brachten. Bis zum Ausbruch des Ersten Weltkrieges 1914 waren die Leistungen der Flugzeuge stark verbessert worden, aber für einen Personenverkehr mit Flugzeugen reichte es noch nicht. Dafür waren die Luftschiffe des Grafen Zeppelin soweit entwickelt, dass mit ihnen vor dem Ersten Weltkrieg die Passagierluftfahrt in Deutschland aufgenommen werden konnte. Die dafür 1909 gegründete Deutsche Luftschifffahrt-Aktiengesellschaft DELAG war die erste Luftfahrtgesellschaft der Welt und betrieb den weltersten Passagierluftverkehr. Der Ausbruch des Ersten Weltkrieges verhinderte die Ausweitung des deutschen Zeppelin-Streckennetzes in andere europäische Länder. Durch die rasche Entwicklung der Flugzeuge im Ersten Weltkrieg konnte nach dem Krieg ernsthaft an den Beginn der Passagierluftfahrt mit Flugzeugen gegangen werden. Flugzeuge und Piloten waren ebenfalls im Überfluss vorhanden und wollten kommerzielle Aufträge übernehmen. Sie wurden zunächst vor allem zur Postbeförderung eingesetzt. So wurde im Februar 1919 die erste Luftpostbeförderung der Welt mit Flugzeugen zwischen Berlin und Weimar aufgenommen. Die Flugzeuge transportierten darüber hinaus schon im ersten Monat 19 Passagiere. Auch Reichspräsident Friedrich Ebert verzichtete dabei auf jeglichen Komfort: Er saß mit minimalem Platz zwischen den Piloten im offenen Cockpit. Im selben Jahr flog Aircraft Transport & Travel die erste internationale Strecke von London nach Paris. Flugzeuge des dabei eingesetzten Typs Airco D.H.9 bekamen später auch eine geschützte Passagierkabine.


title: Passagierluftfahrt

text: Die Passagierluftfahrt entwickelte sich danach zweigeteilt: In den USA mit ihren großen Distanzen entwickelte sich ein rein marktwirtschaftliches System und bis 1930 etablierten sich die "Großen Vier". In Europa war die Entwicklung der Luftfahrt viel mehr durch politische Vorgaben mit bestimmt.


title: Passagierluftfahrt

text: In den 1920er Jahren wuchs das europäische Passagierstreckennetz schnell. Durch verfeinerte Technik und Instrumente wurden auch Flüge bei schlechtem Wetter und in der Nacht möglich. In Deutschland lieferten die Askania Werke oder Anschütz die dafür benötigten Instrumente wie den von Maximilian Schuler entwickelten Wendezeiger. Am Boden entstanden Funksysteme zur Unterstützung der Navigation durch Funkpeilung.


title: Passagierluftfahrt

text: Mit der Gründung der Deutschen Lufthansa 1926 entstand die größte Luftverkehrsgesellschaft und mit der Junkers Ju 52 ging 1932 das erste in großen Zahlen eingesetzte Passagierflugzeug in Europa in Serienfertigung. In den USA flog um jene Zeit die richtungsweisende Boeing 247 allen zuvor eingesetzten Flugzeugtypen davon. Ab 1934 kam als deren Konkurrentin die Douglas DC-2 zum Einsatz, deren vergrößerte Version DC-3 von 1935 bis 1946 insgesamt 11.142 Mal gebaut wurde – bis heute die größte Anzahl für ein Passagier- oder Transportflugzeug und auch im Jahr 2020 noch in Betrieb. Entscheidend für den Passagierluftverkehr war auch der bis heute andauernde weltweite Bau und Ausbau von Flughäfen.


title: Passagierluftfahrt

text: Der Atlantikpersonenluftverkehr blieb zunächst den Zeppelinen vorbehalten, da die Flugzeuge noch weit von den dazu erforderlichen Langstreckenflugleistungen mit Passagieren entfernt waren. Mit der Zerstörung des Luftschiffes Hindenburg bei New York 1937 endete jedoch die Passagierluftfahrt mit Zeppelinen. Im Jahr 1935 waren in Europa Air France und die Lufthansa die größeren Fluggesellschaften als die britische Imperial Airways. Imperial besaß hingegen das weitaus längste Streckennetz in die britischen Kolonien. Auf ihren Strecken wurde immer noch viel Raum von Luftpost eingenommen: In der Vorweihnachtszeit mit ihrer vergrößerten Postmenge wurde sogar die Anzahl der Sitzplätze reduziert. Imperial flog 1927 erstmals außereuropäisch von Kairo nach Bagdad. Danach wurde an Verbindungen bis Karatschi und Singapur gearbeitet. Erst im Dezember 1933 war die Reise nach Singapur möglich und ergänzte das Angebot der KLM. Die KLM wiederum erschloss mit ihren Flügen Batavia und zwar rascher und mit weniger der Post geschuldeten Zwischenlandungen. Im Jahr 1934 konnte man auf der weltweit längsten angebotenen Route in 12 Tagen mit Imperial von London nach Brisbane gelangen. Schon 1932 war der Verkehr nach Südafrika aufgenommen worden. Bei der PanAm, Air France, Lufthansa und Imperial kamen auf Langstrecken oft Flugboote zum Einsatz.


title: Passagierluftfahrt

text: Die weltweite Ausdehnung des Passagierluftverkehrs dauerte bis zum Zweiten Weltkrieg an. So hatte auch die Lufthansa ihr Streckennetz bis zum Beginn des Krieges 1939 bis nach Bangkok sowie für Post weiter nach Asien und nach Südamerika ausgedehnt und betrieb dort Fluggesellschaften als Außenposten. Versuchsflüge mit der Focke-Wulf Condor von Berlin nach New York und Tokio waren bereits unternommen worden.


title: Passagierluftfahrt

text: 90 Prozent des weltweiten Luftverkehrs wurden 1939 mit der DC-3 ausgeführt. Noch vor Kriegseintritt der USA kündigte sich die nächste wesentliche Verbesserung des Flugkomforts an: Dank einer Druckkabine konnte mit dem Typ Boeing Stratoliner ein ruhigerer Flugweg oberhalb eines großen Teils des Wettergeschehens der Troposphäre gewählt werden.


title: Passagierluftfahrt

text: Im Zweiten Weltkrieg lief der Passagierluftverkehr in vielen Ländern, auch staatenübergreifend, weiter, wenn auch unter kriegsbedingten Einschränkungen.


title: Passagierluftfahrt

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg kam der Passagierliniendienst über den Atlantik auf. Im Höhepunkt der Kriegsjahre hatte alle 13 Minuten ein Flugzeug des U.S. Air Transport Command den Atlantik überquert. 1947 wurden weltweit gesamthaft 21 Millionen Passagiere transportiert.  Ab den 1950er Jahren verdrängte insbesondere auf den Fernstrecken das Strahlflugzeug als Passagierflugzeug das Propellerflugzeug.


title: Passagierluftfahrt

text: Um 1957 wurden weltweit 87 Millionen Passagiere gezählt und erstmals überquerten gleich viele Flugpassagiere den Nordatlantik wie Schiffspassagiere. In den USA begann in den 1960er Jahren mit der Einführung der Strahlflugzeuge der Inlandsluftverkehr immer größere Dimensionen anzunehmen. In Europa begann in den 1970er Jahren mit dem Urlaubsflugverkehr der Durchbruch der Flugreisen für jedermann. Ein weiterer Sprung im Personenluftverkehr wurde durch die Einführung von Großraumflugzeugen erreicht, die jeweils hunderte von Fluggästen befördern können, so geschehen 1970 durch die Boeing 747 und 2007 mit dem Airbus A 380. Mit den Preissenkungen der Flugreisen, die durch immer größere Passagierzahlen möglich wurden, und dem Einstieg der Billigfluggesellschaften in das internationale Fluggeschäft in den USA in den 1980er Jahren und in Europa in den 1990er Jahren wurde die Passagierluftfahrt weltweit endgültig zu einem Massenverkehrsmittel. Im Jahr 1999 hatte sich die Zahl beförderter Passagiere auf 1600 Millionen erhöht. Bis im Jahr 2018 war die Passagierzahl nochmals gestiegen auf 4300 Millionen. Am lukrativsten blieb jedoch der Geschäftsreiseverkehr mit Flügen in Business- und erster Klasse.


title: Passagierluftfahrt

text: Erst während der Corona-Pandemie 2020 brachen diese Reisen zu Geschäftstreffen zusammen und wurden durch Webkonferenzen ersetzt. Die optimistischsten Prognosen im Dezember 2020 erwarteten für die Zeit nach der Pandemie einen Rückgang der Geschäftsreisetätigkeit um 20 Prozent. Während der Pandemie standen zeitweise bis zu zwei Drittel aller Flugzeuge am Boden. Im Jahr 2020 hatten sich die Auslieferungen neuer Flugzeuge an Fluggesellschaften gegenüber den Absichten zu Jahresbeginn ungefähr halbiert.  Insgesamt verringerte sich die Anzahl der im Einsatz stehenden Flugzeuge um 17 Prozent von rund 29.000 Maschinen auf rund 24.000 Maschinen. Die Treibstoffeffizienz verbesserte sich in diesem Jahr durch die beschleunigte Ausmusterung älterer Flugzeugtypen. Allgemein wurde für die Zeit nach 2020 ein Rückgang des Luftverkehrs erwartet auch durch die teils von Staaten aufgrund der Klimakrise beschlossenen Preissteigerungen durch Umweltabgaben.


title: Lukáš Pauschek

text: Lukáš Pauschek (* 9. Dezember 1992 in Bratislava) ist ein slowakischer Fußballspieler.


title: Lukáš Pauschek

text: Pauschek spielt noch heute auch in der Jugendmannschaft von ŠK Slovan Bratislava. In den Profikader ist er im Januar 2011 berufen worden. Er debütierte für Slovan am 21. Februar 2011 gegen FC Spartak Trnava. In der Rückrunde der Saison 2010/11 hat er zwölf Ligaspiele bestritten und mit Slovan wurde er slowakischer Meister und hat auch den nationalen Pokalwettbewerb gewonnen.


title: Lukáš Pauschek

text: Pauschek spielte in der slowakischen U-19 sowie der slowakischen U-21-Auswahl.


title: Sudetendeutsches Haus

text: Das Sudetendeutsche Haus in München befindet sich in der Hochstraße 8 im Stadtteil Au, unweit des Kulturzentrums Gasteig. Es wurde im Dezember 1985 eingeweiht und beherbergt verschiedene sudetendeutsche Institutionen:Daneben befand sich bis 2016 das für den Bau des Sudetendeutschen Museums abgerissene Restaurant "Wallenstein-Stuben" und die Alfred-Kubin-Galerie mit wechselnden Ausstellungen sowie Veranstaltungsräume.


title: Sudetendeutsches Haus

text: Unmittelbar neben dem Sudetendeutschen Haus, am ehemaligen Standort der Wallenstein-Stuben, befindet sich das Sudetendeutsche Museum, das 2020 eröffnet wurde.


title: Bistum Tianshui

text: Das Bistum Tianshui (lat.: "Dioecesis Zinceuvensis") ist eine in der Volksrepublik China gelegene römisch-katholische Diözese mit Sitz in Tianshui.


title: Bistum Tianshui

text: Das Bistum Tianshui wurde am 28. April 1905 durch Papst Pius X. aus Gebietsabtretungen des Apostolischen Vikariates Gansu als "Apostolisches Vikariat Süd-Gansu" errichtet. Das Apostolische Vikariat Süd-Gansu wurde am 8. März 1922 in "Apostolisches Vikariat Ost-Gansu" umbenannt. Am 3. Dezember 1924 wurde das Apostolische Vikariat Ost-Gansu in "Apostolisches Vikariat Tianshui" umbenannt.


title: Bistum Tianshui

text: Das Apostolische Vikariat Tianshui wurde am 11. April 1946 durch Papst Pius XII. mit der Apostolischen Konstitution "Quotidie Nos" zum Bistum erhoben und dem Erzbistum Lanzhou als Suffraganbistum unterstellt.


title: Meditrinalia

text: Die Meditrinalia waren ein altrömisches Weinfest, das jeweils am 11. Oktober stattfand. An diesem Tag wurde der neue Most erstmals gekostet, nachdem zuvor eine Libation gespendet worden war. Dabei wird der neue Most mit eingekochtem vorjährigem gemischt. Der Name des Festes wurde von "mederi" („heilen“) abgeleitet, da man dem so gemischten neuen Wein besonders gesundheitsförderliche Wirkung zuschrieb und in der Verbindung von Opfern und Kosten Hilfe bei alten und eine Abwehr gegen neue Krankheiten erhoffte.


title: Meditrinalia

text: Nach Varro wurden dabei die folgenden Worte gesprochen:


title: Meditrinalia

text: Die antiquarischen römischen Schriftsteller haben vermutlich zum Namen des Festes eine Heilgöttin Meditrina konstruiert.


title: Meditrinalia

text: Es wurde zwar zu Beginn der Weinlese dem Liber ein Trankopfer gespendet, in den Fasti Amiternini und den Fasti fratrum Arvalium ist der 11. Oktober aber als "feriae Iovi" („Festtag des Iuppiter“) ausgewiesen, man geht daher davon aus, dass die "Meditrinalia" wie die beiden anderen Weinfeste, die Vinalia Priora und die Vinalia Rustica, dem Iuppiter geweiht waren.


title: Duron (Begriffsklärung)

text: Duron ist Duron ist der Name folgender Personen:


title: Duron (Begriffsklärung)

text: Siehe auch:


title: Altavilla Vicentina

text: Altavilla Vicentina (deutsch veraltet: "Altwiller", zimbrisch: "Altville") ist eine norditalienische Gemeinde ("comune") mit Einwohnern (Stand ) in der Provinz Vicenza in Venetien. Die Gemeinde liegt etwa 7,5 Kilometer südwestlich von Vicenza.


title: Altavilla Vicentina

text: Der wohl älteste Fund auf dem Gebiet der Kommune stammt aus dem 3. bis 2. Jahrtausend v. Chr. Es handelt sich um zwei steinerne Beile. Aus dem 14. bis 12. Jahrhundert stammt eine Ansiedlung, die sich bei Erdarbeiten am Colle della Rocca fand. Anhand von Keramiken ließen sich venetische und rhätische Einflüsse belegen. Mutmaßungen gehen dahin, dass eine Festung am Weg zwischen Vicenza und Verona bestand, doch wurde bisher nicht systematisch danach gesucht.


title: Altavilla Vicentina

text: Die als ‚Rocca‘ bezeichnete Festung stammt jedenfalls aus römischer Zeit; dort fanden 2010 Grabungen statt. Eine nicht genauer zu datierende Fundgruppe ließ sich einer römischen Villa in der Nähe des Palazzo Morosini zuordnen.


title: Altavilla Vicentina

text: Mit dem Bau der Via Postumia (148 v. Chr.) war zugleich eine Reihe von Bonifikationen der umgebenden Ebene verbunden, die wiederum den Siedlungen zugutekamen. Der seinerzeitige Ortsname "Maranus" könnte auf Sümpfe verweisen, aber auch ein Veteranengut wurde diskutiert. Während der Völkerwanderung wurde der schwer zu verteidigende Ort in der Ebene zugunsten des Festungshügels spätestens im 9. Jahrhundert aufgegeben. Dabei wurde die Festung wegen der Ungarn, die etwa 899 die Region plünderten, ausgebaut.


title: Altavilla Vicentina

text: Altavilla erscheint erstmals im Jahr 1000 in einer Urkunde des Bischofs von Vicenza. Darin gestattet Kaiser Otto III. dem Bischof Gerolamo, auf dem Hügel ein System von Befestigungen zu errichten. Nach wechselhaften Auseinandersetzungen um die Festung wurde sie 1194 vom Bischof eingeebnet. Dennoch saß dort um 1250 als Kastellan ein Giovanni da Apricena, der aus Apulien stammte. Ihm folgte, gleichfalls in Diensten der Staufer, sein Sohn Roberto.


title: Altavilla Vicentina

text: Aus der ersten Hälfte des 13. Jahrhunderts stammt die Kirche San Biagio. Sie lag im Patronat der Familie Valmarana, daher setzte sie den Priester ein, und nicht der Bischof. Der Streit um diese Patronate, die dem Bischof von Vicenza zunehmend entzogen wurden, brachte Altavilla in Konflikt mit den Herren Trissino und den Da Velo. 1311 übernahmen die Scaligeri von Verona das Gebiet, womit es erstmals wieder Teil einer größeren, zusammenhängenden Herrschaft wurde; ihnen folgten 1387 die Visconti von Mailand. 1404 kam der Ort im Zuge der Eroberung der Terraferma an die Republik Venedig.


title: Altavilla Vicentina

text: Während der Herrschaft Venedigs errichteten mehrere Grafenfamilien, wie die Conti Chiericati, die Ende des 16. Jahrhunderts umfangreiche Grund um Altavilla besaßen, Landpaläste. Francesco Chiericati verfügte bereits 1509 über 500 Mann Hilfstruppen (fanti) im Kampf gegen Kaiser Maximilian I.


title: Altavilla Vicentina

text: 1724 wurde hier die "Villa Valmarana Morosini" als Residenz des Benedetto Valmarana durch Francesco Muttoni errichtet.


title: Altavilla Vicentina

text: Nach dem Vertrag von Campoformio kam der Ort mit Venetien an Österreich, bzw. an das Lombardisch-Venetische Königreich. Napoleon enteignete den kirchlichen Besitz, die Mönche wirkten partiell bei der Opera di Carità e Assistenza mit. Im April 1848 sprachen sich 211 Abstimmungsberechtigte aus Altavilla für den Anschluss an das Königreich Sardinien aus. Am 9. Juni passierte die Armee Österreichs unter Führung des Feldmarschalls Josef Radetzky den Ort, General von Culoz umzingelte die Revolutionstruppen am Monte Berico. Als die Österreicher 1866 abziehen mussten, wurde der Waggon, der sie nach Wien bringen sollte, mit Grassoden beworfen. Während des Ersten Weltkriegs entstanden auf der Rocca Schanzen und Schützengräben, doch wurde die Festung nie belagert. Während des Zweiten Weltkriegs schlossen sich einige der Bewohner der Resistenza, genauer der Brigata Argina oder der Brigata Segato an, die zur Divisione Vicenza gehörten. Bis zum 28. April 1945 kam es zu zahlreichen Sabotageakten, wobei die Bahnlinie allein 39 mal beschossen wurde.


title: Altavilla Vicentina

text: Ein wichtiger Produktionszweig wurden die Fahrgeschäfte der Familie Zamperla, die etwa für Disneyland Paris hergestellt wurden.Durch die Gemeinde führt die Autostrada A4 von Turin nach Triest. Der nächste Autobahnanschluss befindet sich jedoch nicht auf dem Gemeindegebiet. Durch die Ortschaften der Gemeinde führt ferner die "Strada Regionale 11 Padana Superiore". Der Bahnhof im Ortsteil Tavernelle liegt an der Bahnstrecke Mailand–Venedig.


title: Lisa Jackson

text: Susan Lisa Jackson (* 1951 in Oregon) ist eine US-amerikanische Autorin, die auch unter dem Pseudonym "Susan Lynn Crose" veröffentlicht hat.


title: Lisa Jackson

text: Lisa Jackson begann 1981 mit ihrer Schwester, der Autorin Nancy Bush, Liebesromane zu schreiben. Sie entwickelte ihren eigenen, spannenderen und dunkleren Stil. Viele ihrer Thriller sind in Deutschland erschienen und als Hörbücher vertont. Ihre Romane wurden in über 20 Sprachen übersetzt und sind regelmäßig in der Bestsellerliste der New York Times. Sie ist alleinstehend und hat zwei Söhne.


title: Lisa Jackson

text: New-Orleans-Serie mit Detective Rick Bentz und Reuben Montoya Montana-Serie mit Detective Regan Pescoli und Selena Alvarez Savannah-Serie mit Detective Pierce Reed und Sylvie Morrisette San-Francisco-Serie mit Familie Cahill und Detective Anthony Paterno West-Coast-Serie zusammen mit Nancy Bush und Rosalind Noonan: Wyoming-Seriezusammen mit Nancy Bush: „Wicked“-Serie weitere Romane (Auswahl)


title: Puerto-ricanische Fußballnationalmannschaft der Frauen

text: Die puerto-ricanische Fußballnationalmannschaft der Frauen repräsentiert das US-amerikanische Außengebiet Puerto Rico im internationalen Frauenfußball. Sie untersteht dem puerto-ricanischen Fußballverband FPF.


text: Die FPF ist Mitglied im Weltverband FIFA und im Regionalverband CONCACAF. Daher ist die Mannschaft der Frauen zur Teilnahme an der Qualifikation für den CONCACAF Women’s Gold Cup berechtigt.


text: Bestes Ergebnis des Teams war der achte Platz. Bei diesem Turnier profitierte die Mannschaft davon, dass man die Mannschaft nur melden und nicht durch eine Qualifikation schicken musste. Somit bleibt es auch das einzige Turnier, in dem sie die Endrunde erreichten, da sie in den folgenden Meisterschaften schon in der Qualifikation ausschieden.


title: Bohemund III.

text: Bohemund III. ist der Name folgender Personen:


title: Rüsing

text: Rüsing ist der Familienname folgender Personen:


title: Dosoudil

text: Dosoudil ist der Familienname folgender Personen:


title: Bostick

text: Bostick ist der Familienname folgender Personen: im NRHP gelistete Objekte:


title: Bostick

text: Siehe auch:


title: Dünker

text: Dünker ist der Familienname von:


title: Corro

text: Corro ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Soliva

text: Soliva ist der Familienname folgender Personen:


title: Rashed

text: Rashed ist der Familienname folgender Personen:


title: Rashed

text: Siehe auch:


title: Dietrich von der Glesse

text: Dietrich von der Glesse, auch Glezze oder Gletze oder Klesse oder Gleese, war ein deutschsprachiger Lyriker in der zweiten Hälfte des 13. Jahrhunderts.


title: Dietrich von der Glesse

text: Seine genauen Lebensdaten wie auch seine Herkunft sind unbekannt, es wird vermutet, dass er aus dem nordalemannischen Sprachgebiet stammte. Sein Name leitet sich wahrscheinlich von der historischen Ortschaft Klessengrund in Niederschlesien ab.


title: Dietrich von der Glesse

text: Sein einziges Werk ist "Der Borte" (mhd.), "Der Gürtel", das laut Katalog der Codices Palatini germanici in den Sammelhandschriften Cod. Pal. germ. 4, Blätter 198r–208v, und Cod. Pal. germ. 341, Blätter 232v–238r, überliefert wurde. Eine weitere Handschrift, der Codex Bodmer 72 (1. Viertel 14. Jh.), befindet sich jetzt in der Bibliotheca Bodmeriana in Genf, sowie ein Fragment in Klagenfurt. Der Borte ist eine erotische Verserzählung mit eindeutig sexuellen Anspielungen und im Mittelalter in Deutschland seltenen homoerotischen Andeutungen, die im Dienst eines Wilhelm von Wîdenâ (um 1290), dem Sohn des Vogtes von Weidenau, entstanden ist. Die zugrunde liegende Rahmenhandlung beruht vielleicht auf dem antiken griechischen Mythos von Kephalos und Prokris.


title: Dietrich von der Glesse

text: Vor einigen Jahren soll die Firma Triumph International mit diesem Auszug aus dem Werk des Künstlers für ihre Produkte geworben haben:


title: Pfarrkirche Tiffen

text: Die römisch-katholische Pfarrkirche Tiffen (Patrozinium: Hl. Jakobus der Ältere) steht weithin sichtbar auf dem sogenannten Jakobsfelsen, einem Ausläufer des Gerlitzenzuges, oberhalb des Ortes Tiffen (Steindorf am Ossiacher See) in Kärnten. Die im Kern romanische Kirche wurde gotisch und barock überformt sowie im 15. Jahrhundert zur Wehrkirche ausgebaut. Die Pfarre Tiffen gehört zum Pfarrverband Feldkirchen in Kärnten. Die Kirche ist Mittelpunkt des Landschaftsschutzgebietes Tiffner Kirche.


title: Pfarrkirche Tiffen

text: Die Kirche wurde erstmals zwischen 1060 und 1076 als Kirche der Eppensteiner urkundlich erwähnt. Sie ist neben Grafendorf bei Friesach die älteste Jakobuskirche Kärntens. 1076 kam sie unter den Einfluss des Salzburger Erzbischofs. Im Zehentvertrag von Erzbischof Gebhard mit dem Eppensteiner Graf Marquard ist vom Drittel der Kirche die Rede, der einzige Fall im salzburgischen Kärnten, in dem eine Eigenkirche geteilt ist. Tiffen war bereits vor 1206 Pfarre. Im 14. Jahrhundert kam die Pfarre unter den Einfluss der Habsburger, den neuen Landesherren. 1500 war an der Kirche eine Bruderschaft ansässig. Im 15. Jahrhundert wurde sie angesichts der Türkeneinfälle und des Ungarnkrieges zu einer Wehrkirche ausgebaut. Von 1540 bis 1555, zur Zeit Abt Andreas Hasenpergers, gehörte die Kirche zum Stift Ossiach. Die im Kern romanische Kirche wurde gotisch und barock überformt. 1782 gehörten zur Pfarre Tiffen die Vikariate St. Margareten in der Reichenau und Pernegg, und die Filialen St. Margarethae in Tiffen, Werschling, St. Nicolai in Powirtschach, Pichlern, St. Jacobi et Leonhardi in Pfaffendorf, St. Ruperti bei Feldkirchen, Steindorf, St. Ruperti in Adriach. Restaurierungen fanden 1994 (Turmfassaden) und 1996 (Erneuerung Steinplattldach an Chor und Sakristei) statt.


title: Pfarrkirche Tiffen

text: Die Kirche steht in einer größeren Wehranlage. Auf dem Kegel südwestlich der Kirche ist noch ein teilweise abgetragener Rundturm erhalten, der Scharten trägt. Vom Turm ziehen Mauern nach Norden und Osten. Von der Kirchhofmauer ist nur der nördliche Teil erhalten. Hier im Norden der Kirche befand sich in der Vergangenheit der Zugang zur Kirche wie zum alten Pfarrhof. Kirchhofmauer und alter Pfarrhof bildeten einen Zwinger, der an beiden Seiten durch Tore verschließbar war. Vom Osttor ist der Bogen erhalten. Das Westtor wurde als Torturm erbaut. Von hier führte eine überdachte Freitreppe zum Kirchhof, der durch eine flachbogige Tür abgeschlossen war. An der Außenseite der nördlichen Kirchhofmauer zeigt ein Restfresko Jesus am Ölberg.


title: Pfarrkirche Tiffen

text: Im Norden des Kirchhofes befindet sich ein Felsabsturz, der durch einen Mauerzug bekrönt und mit einem Dreiviertelrundturm mit Schießscharten befestigt ist. Westlich davon steht ein Rundturm, der Teil einer Toranlage mit Vorburg war.


title: Pfarrkirche Tiffen

text: Wie etliche Wehrkirchen ist die Tiffner Kirche mit Steinplattln aus Schiefer gedeckt, einst ein Schutz gegen die Brandpfeile der Türken.


title: Pfarrkirche Tiffen

text: Die Kirche ist eine ehemals romanische Chorturmkirche. Die Langhausmauern stammen aus dem letzten Drittel des 11. Jahrhunderts, der Turm aus der Mitte des 12. Jahrhunderts. Der Bau wurde in der Gotik und im Barock umgestaltet. Der Ostturm hat eine quadratische Grundfläche und ist drei Geschosse hoch. Er besitzt rundbogige Schallöffnungen und einen Pyramidendachhelm. Die gemalten Ortsteine wurden 1994 angebracht, als bei der Restaurierung die Architekturpolychromie von 1787 wiederhergestellt wurde.


title: Pfarrkirche Tiffen

text: Der heutige Chor wurde 1758 erbaut. Nördlich des Chores befindet sich die Sakristei, südlich ein viertelrunder Treppenturm, der sich im Winkel zwischen Turm und Kirchenschiff befindet. 1994 wurde an der Ostwand der Sakristei ein Christophorus-Fresko freigelegt, in dem auch ein seine Junge fütternder Pelikan dargestellt ist. An der Nordseite des Langhauses gibt es drei vermauerte romanische Fenster, an der Südseite zwei. An der Westfassade befindet sich das Hauptportal, ein gotisch profiliertes Rundbogenportal, das durch ein hölzernes Vordach geschützt ist. Hier befinden sich ein achteckiges, steinernes Weihwasserbecken und ein romanisches Kapitell, das ebenfalls als Weihwasserbecken verwendet wird.


title: Pfarrkirche Tiffen

text: Das kielbogige Nordportal ist über eine gemauerte Freitreppe mit hölzernem Vordach zu erreichen. Die Tür ist mit gotischen Bandbeschlägen und einem Schlüsselfang ausgestattet. Ein ähnlicher Eingang führt in die Sakristei. An der Außenwand des Chores befindet sich ein Kriegergedächtnisbild von Switbert Lobisser, der in Tiffen geboren wurde.


title: Pfarrkirche Tiffen

text: An der Kirchenaußenwand sind zahlreiche Römersteine eingemauert.


title: Pfarrkirche Tiffen

text: Die Kirche wurde in der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts zu einer zweischiffigen spätgotischen Hallenkirche umgebaut. Das Langhaus besitzt 3½ Joche. Der Kirchenraum ist durch die drei Pfeiler in zwei gleich große Schiffe getrennt. Diese seit der Hochgotik bekannte Bauform ist in Kärnten äußerst selten, ein weiteres Beispiel ist die Kirche von St. Gandolf, die wohl aus derselben Bauschule wie Tiffen stammt. Das Netzsterngewölbe steigt fächerförmig aus achteckigen Pfeilern auf und besitzt ein profiliertes Rippenwerk. Im Gewölbe befindet sich ein Schlussstein mit der Jahreszahl 1508, die sich aber nicht auf die Baugeschichte bezieht. Im Westjoch befindet sich die Orgelempore aus Holz vom Ende des 19. Jahrhunderts. Der Triumphbogen ist rundbogig und niedrig. Das Chorquadrat ist kreuzgewölbt, im Norden führt eine Tür in die Sakristei. Der Chorschluss ist gratgewölbt. In Wand und Boden des durch die hölzerne Westempore gebildeten und durch ein Eisengitter mit Tür vom Langhaus abgeteilten Vorraumes sind Epitaphe eingelassen.


title: Pfarrkirche Tiffen

text: Im Kircheninneren befinden sich Wandgemälde des Thomas von Villach, die um 1470–80 entstanden sind. An der Triumphbogenlaibung sind die heiligen Barbara und Helena dargestellt. Der Zug der heiligen drei Könige ist großteils nicht mehr erhalten. Über der Sakristeitür ist das Schweißtuch der Veronika dargestellt. An der Südwand des Schiffes befindet sich ein Georgsbild aus dem ersten Viertel des 15. Jahrhunderts, das durch die spätgotischen Pfeiler in der linken Hälfte zerstört wurde. An der Nordwand befindet sich der Rest einer Kreuzigungsszene, von der Mittelteil durch einen Fensterausbruch zerstört wurde. Eine Inschrift unter dem Bild ist mit 1519 bezeichnet und zeigt das Wappen von Leonhardt Meichsner. In den Gewölbefeldern des Langhausgewölbes ist eine dreifigurige Kreuzigung dargestellt. In den 26 Dreipässen sind Büsten von Kirchenvätern und Heiligen dargestellt, die aus dem ersten Viertel des 16. Jahrhunderts stammen.


title: Pfarrkirche Tiffen

text: Der Hochaltar stammt aus der Zeit nach 1758, dem Jahr der Chorerweiterung, gefasst wurde er 1764 bzw. 1771. Das Altarblatt zeigt den heiligen Jakobus, die seitlichen Schnitzfiguren stellen die heiligen Christophorus und Sebastian dar. Über den Opfergangsbögen stehen die Heiligen Florian und Valentin, im Aufsatz findet sich die heilige Dreifaltigkeit.


title: Pfarrkirche Tiffen

text: Die Seitenaltäre sind mit reichlichem Akanthus verziert. Der linke, datiert 1721, zeigt ein Schnitzkruzifix über den verdammten Seelen im Fegefeuer, seitlich befinden sich Maria und Johannes. Der rechte Seitenaltar, datiert 1710, trägt Figuren der Madonna mit Kind zwischen den Heiligen Joachim und Zacharias.


title: Pfarrkirche Tiffen

text: Die Kanzel stammt von etwa 1770, die Fassung stammt von Peter Kröll 1771. Sie besteht aus marmoriertem Holz, Ornamente sowie das Gewand der Figuren sind vergoldet. Korb und Schalldeckel sind halbkreisförmig, der Zugang erfolgt links über eine Stiege mit Brüstung. Der Korb ist durch zwei Pilaster unterteilt. Vor dem linken steht Christus, vor dem rechten kniet Petrus mit erhobenen Armen. Zwischen ihnen ist in einer Kartusche eine Kirche dargestellt. Am Wulst sitzt rechts hinten ein Putto mit einem Kruzifix. Wulst, Auslauf und Stiegenbrüstung sind mit Rocaillen geschmückt. Die Rückwand trägt eine Kartusche mit den Symbolen der drei Tugenden. Am Schalldeckel tragen Voluten Moses mit den Gesetzestafeln, dahinter ein Strahlenkranz.


title: Pfarrkirche Tiffen

text: An Konsolfiguren befinden sich in der Kirche: aus dem 17. Jahrhundert die Heiligen Jakobus und Rochus, aus dem 18. Jahrhundert Maria und der Schmerzensmann. Ein Vortragekreuz mit Totenköpfen stammt aus dem 18. Jahrhundert. Eine Votivtafel an der Schiffsnordwand mit der Auferstehung Christi ist bezeichnet mit 1530, ein weiteres Votivbild mit Heiland und Jakobus mit 1758.


title: Pfarrkirche Tiffen

text: Die Glocke wurde 1495 angefertigt.


title: Pfarrkirche Tiffen

text: Der ehemalige Hauptaltar der Kirche befindet sich heute im Landesmuseum Kärnten in Klagenfurt. Es ist ein spätgotischer Flügelaltar aus der Zeit um 1510. Belegt ist der Besteller des Altars, der für Tiffen bezeugte Blasius Lazarin, Landschaftseinnehmer im Karst und in Istrien, der den Altar 1507 bestellt hat. Im Schrein befinden sich drei geschnitzte Figuren: der heilige Jakobus der Ältere, Schutzpatron der Pilger, mit Hut, Tasche und Jakobsmuschel. Ihm zur Seite stehen die beiden Heiligen Christophorus und Florian. Christophorus wurde im 15. Jahrhundert sehr stark verehrt und der heilige Florian gehört zu den am intensivsten verehrten Heiligen in Kärnten. Die Flügelinnenseiten zeigen vier geschnitzte Szenen der Jakobslegende. Die bei geschlossenem Altar sichtbaren Flügelaußenseiten zeigen sechs Szenen aus dem Leben Christi.


title: Pfarrkirche Tiffen

text: Die Kirche bildet das Zentrum des 14 Hektar großen Landschaftsschutzgebietes Tiffner Kirche, das 1970 eingerichtet wurde (LGBl. Nr. 24/1970). Es umfasst den ganzen Kalkstock. Im Norden und Westen befinden sich Buchen- und Fichtenwald sowie Wiesen. Am Südabfall befinden sich Reste eines Hopfenbuchen-Mannaeschen-Mischwaldes mit Hopfenbuche, Manna-Esche, Sommer-Linde und Trauben-Eiche. In der Krautschicht kommen wärmeliebende Pflanzen wie Berg-Haarstrang, Wimper-Perlgras, Große Fetthenne, Wermut und Schwalbenwurz vor. An schattigen Überhängen wächst der eher seltene Nordische Streifenfarn. An Tieren sind Mauereidechse, Smaragdeidechse und Sandviper zu erwähnen, die ebenfalls wärmeliebend sind.


title: Wachsmut von Künzingen

text: Wachsmut von Künzingen (Wahmvot, Her Wahsmuot von Kunzich) war ein Minnesänger, den die Forschung der ersten Hälfte des 13. Jahrhunderts zuordnet.


title: Wachsmut von Künzingen

text: Präzise Lebensdaten sind nicht bekannt. Geografisch wird Wachsmut von Künzingen dem Gebiet des heutigen Großherzogtums Luxemburg zugeordnet. Aufgrund seines Namens wird er mit einem Ministerialengeschlecht in Verbindung gebracht, das in Küntzig, dem heutigen Clemency, beheimatet war. Besonders im 14. Jahrhundert können Mitglieder dieses Geschlechts in Trierer und Luxemburger Urkunden nachgewiesen werden. Eine direkte Verbindung zu Wachsmut von Künzich lässt sich jedoch nicht urkundlich bezeugen. Allerdings weist das Wappen des Ministerialengeschlechts eine deutliche Ähnlichkeit mit dem im Codex Manesse abgebildeten Wappen des Minnesängers auf, was eine Zuordnung Wachsmuts von Künzingen zu diesem Geschlecht plausibel erscheinen lässt.


title: Wachsmut von Künzingen

text: Trotz der wenigen biographischen Anhaltspunkte lässt sich Wachsmut von Künzingen zeitlich grob in die erste Hälfte des 13. Jahrhunderts einordnen. Ein Indiz hierfür ist etwa die Tatsache, dass sein Werk eine deutliche Bekanntschaft mit den Liedern Walthers von der Vogelweide, Heinrichs von Morungen und Reinmars aufweist. Es ist also sehr wahrscheinlich, dass Wachsmut von Künzingen Werke dieser Sänger bekannt waren.


title: Wachsmut von Künzingen

text: Da das Werk Wachsmuts von Künzingen in den Liedern des von 1240 bis 1286 bezeugten Walther von Klingen sowie beim Marner erwähnt wird, lässt sich der Lebens- bzw. Schaffenszeitraum weiter eingrenzen. Zudem wird sowohl in Totenklagen des Marners (Strauch XIV, 18) als auch Reinmars von Brennenberg (KLD 44, IV, 13) der Tod eines Sängers namens Wachsmut betrauert. Dies deutet auf einen Todeszeitpunkt des Sängers vor 1260 hin, sofern der erwähnte Verstorbene zweifelsfrei als Wachsmut von Künzingen identifiziert werden kann. Eine weitere Erwähnung findet Wachsmut von Künzingen in Gerdruts Polemik gegen die Fernliebe (KLD 13, Ia). Da die Datierung der unter diesem Namen tradierten Strophen jedoch äußerst unsicher ist, trägt diese Erwähnung wenig zur genaueren Eingrenzung der Lebenszeit bei.


title: Wachsmut von Künzingen

text: Unter dem Namen Wachsmut von Künzingen überliefern die Kleine Heidelberger Liederhandschrift und die Weingartner Liederhandschrift B jeweils neun Strophen. Zudem tradiert der Codex Manesse 19 Strophen.


title: Wachsmut von Künzingen

text: Für die Töne III und IV im Codex Manesse gibt es keine Parallelüberlieferungen; die übrigen Strophen finden sich in variierter Strophenfolge in allen drei Handschriften. Außerdem finden sich Strophen aus dem Textkorpus Wachsmuts von Künzingen ohne Namensnennung in der Wiener Handschrift und in anderen Textkorpora des Codex Manesse (Kunz von Rosenheim, Niune).


title: Wachsmut von Künzingen

text: Zehn der im Codex Manesse überlieferten Strophen lassen sich durch Reimwiederkehr zu insgesamt drei Liedern verbinden. Diese Lieder zeichnen sich formal durch häufige Enjambements und Reimresponsionen aus.


title: Wachsmut von Künzingen

text: Thematisch werden Wachsmut von Künzingens Lieder in der Forschung der Tradition des reflektierenden Minnesangs zugeordnet: ein männliches Sprecher-Ich reflektiert sein Verhältnis zur angesprochenen Dame: es appelliert an die Güte der Dame und klagt über die Distanz zu dieser. Die Klage geht stets mit der Versicherung weiterer Dienstbereitschaft einher. Weiterhin finden sich in den Liedern formelhafte Jahreszeitenbezüge wie Frühjahreseingang und Herbstanalogie.


title: Breite Straße 12

text: Breite Straße 12 ist die Adresse folgender Gebäude:


title: Breite Straße 12

text: Siehe auch:


title: Christin Feldmann

text: Christin Feldmann (* 1981) ist eine deutsche Regisseurin und Künstlerin.


title: Christin Feldmann

text: Christin Feldmann wuchs in Meinerzhagen auf. Sie studierte Kunstgeschichte an der Universität Amsterdam, sowie Kunst an der Universität zu Köln und Alanus Hochschule für Kunst und Gesellschaft. Sie realisierte mit Claudia Bach 2008 den Dokumentarfilm Rockabilly Ruhrpott, der am 30. Juni 2011 in den deutschen Kinos anlief. Christin Feldmann arbeitet als Foto- und Videokünstlerin und Medienpädagogin in Düsseldorf und Köln. Ihre Werke wurden u. a. an der Universität zu Köln, in Saarbrücken, Berlin und Düsseldorf und der Schweiz ausgestellt. Sie arbeitet außerdem als Musikredakteurin.


title: Pazeh (Sprache)

text: Das Pazeh (auch Pazih) ist eine ausgestorbene Sprache, die vom Volk der Pazeh auf der Insel Taiwan gesprochen wurde. Sie zählt zur Gruppe der Formosa-Sprachen.


title: Pazeh (Sprache)

text: Die letzte verbliebene Person, die die Sprache als Muttersprache sprach, war "Pan Jin-yu". Sie verstarb am 24. Oktober 2010 im Alter von 96 Jahren, wodurch die Sprache ausstarb, jedoch gibt es mehrere Personen, die die Sprache als Zweitsprache erworben haben.


title: Pazeh

text: Pazeh bezeichnet


title: Bryn Mawr (Pennsylvania)

text: Bryn Mawr (, von Walisisch für „großer Hügel“) ist ein Census-designated place (CDP) im Montgomery County, westlich von Philadelphia an der Lancaster Avenue (US-30) und der Grenze zum Delaware County im US-Bundesstaat Pennsylvania. Bryn Mawr befindet sich in der Mitte des sogenannten "Main Line", einer Gruppe von malerischen und wohlhabenden Philadelphia-Vororten, die sich von der Stadtgrenze von Philadelphia bis Malvern erstreckt. Laut der Volkszählung von 2010 hatte der Ort 3779 Einwohner. Bryn Mawr ist bekannt für das Bryn Mawr College.


title: Bryn Mawr (Pennsylvania)

text: "Bryn Mawr" bedeutet auf Walisisch "großer Hügel". Der Name geht zurück auf ein Anwesen in der Nähe von Dolgellau in Nordwales, auf der sich die Farm des Quäkers Rowland Ellis befand, der 1686 religiös verfolgt wurde und nach Pennsylvania auswanderte.


title: Bryn Mawr (Pennsylvania)

text: Ursprünglich hieß die Stadt Humphreysville. 1869 wurde die Stadt vom Eisenbahn-Agenten William H. Wilson umbenannt, nachdem er die 1,15 km² große Stadt für die Pennsylvania Railroad erworben hatte.


title: Bryn Mawr (Pennsylvania)

text: Nach Angaben des United States Census Bureau hat der Ort eine Landfläche von 1,6 km². Jedoch umfasst Bryn Mawrs Postleitzahl (19010) ein größeres Gebiet und folglich wird die geografische Bezeichnung Bryn Mawr häufiger verwendet.


title: Bryn Mawr (Pennsylvania)

text: Laut der Volkszählung im Jahr 2000 wohnten 4382 Personen in 1404 Haushalten und 525 Familien in Bryn Mawr. Die Bevölkerungsdichte betrug 2728,9 pro km². Die Ortschaft bestand aus 1481 Wohneinheiten mit einer durchschnittlichen Dichte von 922,3 pro km².


title: Bryn Mawr (Pennsylvania)

text: In den 1404 Haushalten lebten in 13,5 % der Fälle Kinder unter 18 Jahren, 26,8 % waren verheiratete Paare, 8,9 % waren alleinerziehende Mütter und 62,6 % waren keine Familien. 41,1 % waren Einpersonenhaushalte, in 13,7 % der Fälle war diese Personen 65 Jahre oder älter. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,07 und die durchschnittliche Familiengröße 2,79 Personen.


title: Bryn Mawr (Pennsylvania)

text: Etwa 8,4 % der Bevölkerung war jünger als 18 Jahre, 48,1 % waren 18 bis 24 Jahre alt, 21,0 % 25 bis 44 Jahre alt, 12,1 % waren 45 bis 64 Jahre alt und 10,5 % waren 65 Jahre alt oder älter. Das Durchschnittsalter betrug 22 Jahre. Auf jeweils 100 Frauen kamen 46,5 Männer. Auf jeweils 100 Frauen im Alter von 18 Jahren und darüber kamen 42,4 Männer.


title: Cuneus (Militär)

text: Der Begriff cuneus (Keil oder keilförmige Schlachtordnung) bezeichnet eine Formation zum Durchbrechen der feindlichen Linie, die – an ihrer Front schmal beginnend – immer mehr an Breite zunahm. Auch einige Numeri der römischen Armee, die im dritten Jahrhundert aus friesischen Söldnern rekrutiert und in Britannien eingesetzt wurden, bezeichnete man nicht als "numeri" sondern als "cunei". Das Wort leitet sich aus der lateinischen Wortfamilie "cuneatus/cuneolus/cuneus" ab.


title: Cuneus (Militär)

text: Schon die Griechen bedienten sich des "cuneus" – dort (émbolos) genannt –, so beispielsweise der Feldherr Epaminondas in den Schlachten von Leuktra und Mantineia. Auch Gallier, Germanen und Hispanier wandten diese Art von Formation an, die die römischen Soldaten auch "caput porcinum" (Eberkopf) nannten. Für Seegefechte trainierte man solche Manöver ebenfalls.


title: Cuneus (Militär)

text: Der "cuneus" war vermutlich die von der Infanterie der Spätantike bevorzugt angewendete Aufstellung für einen Angriff. Er wurde wohl von den Germanenstämmen in die Römische Armee übernommen. Die Formation wird beim römischen Militärchronisten Flavius Vegetius Renatus als


title: Cuneus (Militär)

text: beschrieben. In den nachfolgenden Jahrhunderten wendeten ihn auch die Wikinger an, die dafür den gleichen Namen – "svynfylking"/Schweinestellung - benutzten. Eine Überlieferung aus dem Frühmittelalter nennt die Aufstellungsordnung: zwei Kämpfer für die Spitze, drei in der zweiten und fünf in der dritten Reihe.


title: Cuneus (Militär)

text: Eine Dreiecksformation bot den Vorteil, ein dichtes Wurfgeschossfeuer entweder nach allen Seiten oder auf einen einzelnen Punkt aufrechtzuerhalten. Auch die Skythen und andere mit Wurfspeeren bewaffnete Reitervölker wendeten diese Formation mit ihrem Anführer an der Spitze an, da so schnelle Wendemanöver ohne vorherigen Drill möglich waren. Dies veranlasste Vegetius zur Auffassung, dass ein "cuneus" die feindliche Reihe einfach durchsticht, indem er ihr Wurfgeschossfeuer auf einen einzelnen Punkt der feindlichen Linie konzentriert. Der "cuneus" nach germanischer und römischer Art war aber wohl nicht nur aus diesen Gründen entwickelt worden. Er diente auch dazu, einen entschlossenen Schlag durch den Kampf Mann gegen Mann auf die Schlachtlinie des Feindes durchzuführen, um so rasch durchzubrechen. Die Abwehrtaktik des von einem "cuneus" angegriffenen Feindes bestand für gewöhnlich darin, mit seiner Linie ein „V“ zu bilden (forceps, Zange) um den Keil beim Aufeinandertreffen darin aufzunehmen und zu umschließen.


title: Cuneus (Militär)

text: Die Dreiecksformation sollte verhindern, dass Vorkämpfer der ersten Linie vom Feind gleich zu Beginn des Kampfes ausgeschaltet wurden, bevor sie überhaupt noch die feindlichen Linien erreichten (vgl. hierzu auch Verlorener Haufen). Wenn sie auf den Feind trafen, mussten sie diesen naturgemäß auch ganz alleine bekämpfen und waren damit sicher auch massivem Flankenfeuer ausgesetzt gewesen. Sie würden zunächst dabei auch nur wenig Unterstützung von ihren eigenen Leuten erhalten, die aufgrund der keilförmigen Formation noch hinter ihnen zurückgeblieben waren. Wenn diese nicht rasch aufschlossen, waren die Männer der vordersten Front bald verloren. Es stellt sich daher die Frage, warum nicht gleich von Anfang an die Linienformation gewählt werden sollte. Hans Delbrück hat diese Problematik in folgenden Worten auf den Punkt gebracht:


title: Cuneus (Militär)

text: Die tatsächliche Form eines "cuneus" kann aber noch aus anderen antiken Quellen erschlossen werden. Tacitus beschreibt in seinen Historien, dass diese Formation an allen Seiten dicht geschlossen, das heißt an den Flanken, ihrer Rückseite sowie an der Front abgesichert war. Der "Strategikon des Maurikios" liefert eine weitere Beschreibung. Diese besagt, dass die Germanen in gleichmäßigen und dichten Formationen angriffen. Daraus lässt sich schließen, dass ihre Angriffssäule dabei auch eine Art Dreieck gebildet haben könnte.


title: Cuneus (Militär)

text: Nimmt man eine römische 400 Mann starke Auxiliareinheit als Beispiel, könnte sie mit ihrer Mannschaft einen 16 Mann tiefen und 25 Mann breiten "cuneus" bilden. Sobald die Männer in den hinteren Rängen ihre ersten Wurfspeersalven abschießen, fühlen sich die Männer ganz vorne und im Zentrum sicherer und wagen dadurch eher einen schnelleren Vorstoß gegen den Feind, sodass ihre Flanken automatisch ein wenig zurückfallen. Dies führt in weiterer Folge dazu, dass der "cuneus" dabei für kurze Zeit oder bis unmittelbar vor den Aufprall auf den Feind annähernd die Form eines Dreiecks angenommen haben könnte.


title: Cuneus (Militär)

text: Vegetius und der Autor des "strategikon" empfehlen im Übrigen auch den Einsatz von Reserveeinheiten für den "cuneus". Dies erscheint durchaus sinnvoll, wenn man ihn als reine Angriffsformation anwendet. Hat man eine enge Front, ist die Angriffssäule wesentlich manövrierfähiger und die Reihen in der Tiefe liefern anschließend die nötige Stoßenergie, um die gegnerische Schlachtreihe durch ihre Wucht zu durchbrechen oder dafür eine sich kurzzeitig öffnende Lücke in ihr auszunutzen.


title: Karl Walker

text: Karl Walker (* 4. Januar 1904 in Straßburg; † 5. Dezember 1975 in Berlin) war ein deutscher Sozialwissenschaftler und Politiker, ab 1946 als Vorsitzender des "Neuen Bundes". Er veröffentlichte auch unter dem Pseudonym Carl Heinrich.


title: Karl Walker

text: Walker wuchs die meiste Zeit seiner Jugend in einem Heim auf und litt schon damals unter Krankheiten, die ihn sein Leben lang begleiteten. Er absolvierte eine Buchbinderausbildung und befasste sich als Autodidakt mit der Volkswirtschaftslehre. Im Jahr 1930 arbeitete er als Schriftsetzer in einer Berliner Druckerei. Während der NS-Herrschaft erledigte er als Kleinunternehmer mit bis zu 40 Beschäftigten Feuerschutzanstriche. Walker führte mit verschiedenen Ökonomen einen Briefwechsel, darunter auch mit John Maynard Keynes.


title: Karl Walker

text: Nach 1938 bildete sich trotz des in der NS-Zeit erlassenen Verbotes der Freiwirtschaftsbewegung ein sogenannter "Freiwirtschaftlicher Arbeitskreis", dem neben Otto Lautenbach und Franz Hochstetter auch Karl Walker angehörte. „Unregelmäßig, aber kontinuierlich“ kam man zusammen. Die drei Genannten entwickelten im Rahmen dieses Kreises 1943/44 ein "Sofortprogramm zur finanziellen und wirtschaftlichen Überwindung der Kriegsfolgen". „Dieses Sofortprogramm diente den Anhängern Silvio Gesells nach dem deutschen Zusammenbruch im Mai 1945 als Basis für die Neuaufnahme ihrer Tätigkeit. Es forderte die baldmöglichste Aufhebung aller Formen der staatlichen Zwangswirtschaft. Auf dieser gemeinsamen Grundlage aller Freiwirtschaftler, die den Nationalsozialismus überlebt hatten, bildete sich eine neue Freiwirtschaftsbewegung.“


title: Karl Walker

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg siedelte sich Walker als Verlagslektor in Bayern an und versuchte den Schweizer Modellversuch der "WIR Bank" (Wirtschaftsring) in Deutschland einzuführen. Er war Schriftleiter von "", die von 1946 bis 1950 von Rudolf Zitzmann herausgegeben wurde. Am 8. November 1952 wurde Walker Mitglied im Vorstand des Freiwirtschaftsbundes. 1948 hatte er zusammen mit Carl Rist ein sogenanntes "FFF-Seminar" ins Leben gerufen, das als Vorläufer der "Sozialwissenschaftlichen Gesellschaft" betrachtet werden kann. Dieses Seminar stellte anscheinend zu hohe Ansprüche: „Wohl waren viele Anhänger der Freiwirtschaftslehre und auch andere an der Lösung der sozialen Frage Interessierte bereit, mitzumachen, auf die Dauer war aber die Seminararbeit den meisten zu beschwerlich.“ Die Einrichtung blieb deshalb wie ihre Trägerin relativ erfolglos. Nach Rist ist die "Sozialwissenschaftliche Gesellschaft" von Walker 1960 neu gegründet worden und trug dann den Namenszusatz: "Rhein-Main-Zweig", um sie von der missglückten 1950er Form abzusetzen.


title: Karl Walker

text: Um seinen Lebensunterhalt zu sichern, arbeitete er in den 1950er Jahren auch als Geschäftsführer einer Seilbahn. 1959 unterlag seine von ihm begründeten Vereinigung "Wir", ein Zusammenschluss von Produzenten, Händlern und Verbrauchern, gegen bayerische Einzelhändler unter Bezug auf des Rabattgesetz, das Rabatt von mehr als 3 % untersagte. Er war außerdem als Stadtrat für die SPD tätig. In den 1960er Jahren entwickelte Walker ein Planspiel zur Volkswirtschaftslehre ("Walker-Modell"), das auf einer Erfindermesse in Brüssel mit der Bronzemedaille ausgezeichnet wurde.


title: Karl Walker

text: Der Gesell-Schüler Walker war ein kritischer Anhänger der Freiwirtschaftslehre von Silvio Gesell. So vertrat er etwa in der Kapitalismus-Diskussion eine gegenüber seinem Lehrer eigenständige Anschauung. Er definierte den Kapitalismus als ein „Wirtschaftssystem, das primär auf die Erzielung von Kapitalertrag ausgerichtet ist“. Seine Überwindung – so Walker – setze die Befreiung vom Rentabilitätsprinzip voraus. Diesem Leitgedanken folgte er seit 1936 kontinuierlich und versuchte ihn nach allen Seiten auszubauen.


title: Karl Walker

text: Im Sommer 1975 zog Walker von Altenahr nach Berlin um, wo er am 5. Dezember 1975 verstarb.


title: Karl Walker

text: In Deutschland begann die "Stiftung für persönliche Freiheit und soziale Sicherheit" 1983 mit dem Aufbau einer Freiwirtschaftlichen Bibliothek. Als Grundstein für eine wissenschaftliche Forschung über Silvio Gesells Theorien gab sie ab 1988 eine 18-bändige Gesamtausgabe seiner Werke heraus. Hierauf baut eine Buchreihe mit dem Titel "Studien zur natürlichen Wirtschaftsordnung" auf, die mit einer Gesamtübersicht über die einhundertjährige Geschichte der NWO-Bewegung und mit einer Auswahl aus den Werken von Gesells bedeutendstem Schüler Karl Walker begann. Die Stiftung fördert auch andere Buchpublikationen zu Fragen des Bodenrechts und der Geldordnung und gibt gemeinsam mit der von Walker begründeten "Sozialwissenschaftlichen Gesellschaft" die "Zeitschrift für Sozialökonomie" heraus. In diesem Zusammenhang hat sie 1988 und 1995 einen "Karl-Walker-Preis" für wissenschaftliche Arbeiten über die Verselbständigung der Finanzmärkte gegenüber der Realwirtschaft sowie über Wege zur Überwindung der Arbeitslosigkeit verliehen.


title: Kabinett Katainen

text: Das Kabinett Katainen war das 72. Regierungskabinett in der Geschichte Finnlands. Es wurde am 22. Juni 2011 vereidigt und amtierte bis zum 24. Juni 2014.


title: Kabinett Katainen

text: Aus der Parlamentswahl vom 18. März 2011 gingen Jyrki Katainen und seine konservative Sammlungspartei als Wahlsieger hervor. Katainen bildete eine Sechs-Parteien-Koalition aus Sammlungspartei, Sozialdemokraten, Linksbündnis, Grünen, Schwedischer Volkspartei und Christdemokraten. Zwei Mitglieder des Linksbündnisses verließen noch 2011 die Koalition und bildeten fortan eine eigene Parlamentsgruppe. Die restlichen zwölf Linken verließen im März 2014 die Koalition, und die beiden Minister der Linken, Paavo Arhinmäki und Merja Kyllönen, traten zurück. Am 5. April 2014 verkündete Ministerpräsident Jyrki Katainen seinen Rücktritt für Juni 2014 und damit rund zehn Monate vor Ablauf der Amtsperiode. Katainens Nachfolger wurde am 24. Juni 2014 Alexander Stubb.


title: Deutsche Leichtathletik-Meisterschaften 1957

text: Die 57. Deutschen Leichtathletik-Meisterschaften wurden vom 16. bis 18. August 1957 in Düsseldorf im Rheinstadion ausgetragen. Auch der Marathonlauf wurde durchgeführt.


text: Über 4 × 100 Meter stellte der ASV Köln den deutschen Rekord für Vereinsstaffeln in der Besetzung Peter Oertel, Martin Lauer, Robert Pfeil, Manfred Germar mit 40,6 s ein.


text: Erstmals gab es auch einen Waldlauf für die Frauen mit Einzel- und Teamwertung. Nur die Streckenlänge war kürzer als bei den Männern.


text: Wie in den Jahren zuvor wurden weitere Meisterschafts-Titel an verschiedenen anderen Orten vergeben:


text: Die folgenden Übersichten fassen die Medaillengewinner und -gewinnerinnen zusammen. Eine ausführlichere Übersicht mit den jeweils ersten sechs in den einzelnen Disziplinen findet sich unter dem Link Deutsche Leichtathletik-Meisterschaften 1957/Resultate.


title: Arnac-Pompadour

text: Beschreibung: In Blau drei (2:1) silberne Zinnentürme.


title: 1. Liga (Slowakei) 1999/2000

text: Die Spielzeit 1999/2000 war die siebte reguläre Austragung der 1. Liga, der zweiten slowakischen Eishockeyspielklasse. Meister wurde der Martinskeho hokeja club, der direkt in die Extraliga aufstieg.


title: 1. Liga (Slowakei) 1999/2000

text: In der Hauptrunde absolvierte jede der zwölf Mannschaften insgesamt 44 Spiele. Der Erstplatzierte nach der Hauptrunde stieg direkt in die Extraliga auf. Für einen Sieg erhielt jede Mannschaft zwei Punkte, bei einem Unentschieden gab es einen Punkt. Für eine Niederlage nach der regulären Spielzeit erhielt man keine Punkte.


title: 1. Liga (Slowakei) 1999/2000

text: Sp = Spiele, S = Siege, U = unentschieden, N = Niederlagen, P = Punkte


title: Johann Siegmund von Heyden

text: Johann Siegmund Freiherr von Heyden (* 1641; † 26. Oktober 1724) war ein preußischer General der Kavallerie, Gouverneur von Lippstadt und Drost zu Wetter. Ferner Erbherr zu Bruch, Rhade, Lichtenwörde, Oedendael, Cliff und Crudenburg.


title: Johann Siegmund von Heyden

text: Johann Siegmund war der Sohn des cleve-märkischen Regierungsrates Friedrich von Heiden und dessen Ehefrau Katharina, geborene von Wylich und Lottum. Er ist nicht zu verwechseln mit Johann Sigismund von der Heyden. Der General der Infanterie Friedrich von Heyden war sein Bruder.


title: Johann Siegmund von Heyden

text: Heyden wurde am 2. Juli 1682 Oberst und Kommandeur des Regiments „von Spaen“. 1690 stieg er zum Generalmajor der Kavallerie auf und wurde 1693 Chef des Regiments, mit dem Heyden 1694 in holländischen Diensten stand. Es wurde 1715 aufgelöst und seine Mitglieder verteilt. In der Zwischenzeit war er bis 5. Januar 1704 zum General der Kavallerie avanciert.


title: Johann Siegmund von Heyden

text: 1685 kaufte er die Herrlichkeit Crudenburg. Ab 1688 war er Hofmeister des Prinzen Albrecht Friedrich von Brandenburg. Dazu wurde er Gouverneur von Lippstadt und Drost zu Wetter. Im Jahre 1716 erwarb Heyden für 11000 Taler das Haus Schwarzenstein.


title: Johann Siegmund von Heyden

text: Heyden war zweimal verheiratet. Seine erste Frau Anna Luise Quadt von Landskron (* 30. April 1659; † 1687) heiratete er am 29. März 1676. Das Paar hatte drei Söhne und zwei Töchter.


title: Johann Siegmund von Heyden

text: Seine zweite Frau war seit 1691 Gräfin Luise Charlotte von Schwerin (1672–1738) aus dem Haus Alt-Landsberg und Tochter von Otto von Schwerin. Nach seinem Tod heiratete sie den Oberst Dyonisus Georg Joachim von Blankenburg, der am 30. September 1745 in der Schlacht bei Soor fiel.


title: Ungeklärte Morde

text: Ungeklärte Morde – Dem Täter auf der Spur ist eine Fernsehsendung, die seit 2002 auf RTL II ausgestrahlt wird. Sie behandelt ungeklärte Mordfälle.


title: Ungeklärte Morde

text: Seit 2008 werden ältere Folgen der Serie sporadisch auf RTL II und RTL Crime wiederholt, 2011 wurde eine neue Staffel mit 10 Folgen produziert.


title: Ungeklärte Morde

text: Zunächst kam die Sendung noch ohne Moderator aus. Ab Januar 2003 wurde sie vom ehemaligen Hamburger Polizeisprecher Reinhard Fallak moderiert, er ist seit 2008 Polizeivizepräsident der Hamburger Polizei. Von 2011 bis 2013 moderierte sie der ehemalige Polizeipräsident und Innensenator von Hamburg, Udo Nagel.


Die Communauté de communes du Pays de Pompadour ist ein ehemaliger französischer Gemeindeverband mit der Rechtsform einer Communauté de communes im Département Corrèze in der Region Nouvelle-Aquitaine. Sie wurde am 1. Dezember 1998 gegründet und umfasste sechs Gemeinden. Der Verwaltungssitz befand sich im Ort Arnac-Pompadour.


title: Communauté de communes du Pays de Pompadour

text: Mit Wirkung vom 1. Januar 2017 fusionierte der Gemeindeverband mit der Communauté de communes Lubersac-Auvézère und bildete so die Nachfolgeorganisation Communauté de communes du Pays de Lubersac-Pompadour.


title: Mille Miglia 1955

text: Die 22. Mille Miglia, auch XXII Mille Miglia, Coppa Franco Mazzotti, Brescia, fand vom 30. April bis 1. Mai 1955 statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.


title: Mille Miglia 1955

text: Als 1953 die Sportwagen-Weltmeisterschaft eingeführt wurde, bekam die Mille Miglia den Status eines Weltmeisterschaftslaufes. Auch 1955 zählte die Veranstaltung zur Meisterschaft. Vor dem 1000-Meilen-Rennen fanden bereits zwei Wertungsläufe statt. Die Saisoneröffnung, das 1000-km-Rennen von Buenos Aires, endete mit dem Überraschungssieg der international unbekannten Argentinier Enrique Sáenz-Valiente und José-Maria Ibánez auf einem Ferrari 375 Plus. Das folgende 12-Stunden-Rennen von Sebring gewannen Mike Hawthorn und Phil Walters auf einem von Briggs Cunningham gemeldeten Jaguar D-Type.


title: Mille Miglia 1955

text: Brescia – Verona – Venedig – Padua – Rovigo – Ferrara – Ravenna – Forlì – Rimini – Pesaro – Ancona – Pescara – L’Aquila – Rieti – Rom – Viterbo – Radicofani – Siena – Florenz – Futapass – Raticosapass – Bologna – Modena – Reggio nell’Emilia – Parma – Piacenza – Cremona – Mantua – Montichiari – Brescia


title: Mille Miglia 1955

text: Geprägt wurde die Mille Miglia 1955 von dem britischen Rennfahrer Stirling Moss. Schon zu seiner aktiven Zeit zählte der Erfolg des damaligen Daimler-Benz-Werksfahrers bei diesem Rennen zu den größten Erfolgen seiner Karriere. Über die Jahre wurde aus dem Erfolg ein Mythos. In den vielen Jahrzehnten, die seit dem Ende der Rennveranstaltung 1957 vergangen sind, verblassten im Gegensatz zum Moss-Erfolg 1955 viele Triumphe und Tragödien davor und danach. Für Alfred Neubauer, den Rennleiter von Mercedes-Benz, war die Leistung von Moss das beste Rennen seiner Karriere, unerreicht in Perfektion und Souveränität. Kritiker hielten entgegen, dass Moss seine mit einem Schnitt von 157,651 km/h erzielte Rekordfahrzeit von 10:07:48,000 Stunden bei besten äußeren Bedingungen fuhr. Dazu kam die akribische Vorbereitung seines Beifahrers, des britischen Motorsport-Journalisten Denis Jenkinson, der den gesamten Streckenverlauf aufgezeichnet hatte und Moss im Stil eines Rallye-Co-Piloten vorsagte. Die Wetterbedingungen waren jedoch für alle Teilnehmer gleich und eine perfekte Vorbereitung war genauso wenig untersagt wie die Teilnahme eines kompetenten Beifahrers.


title: Mille Miglia 1955

text: Der Vorsprung, den Moss bis ins Ziel auf die Konkurrenz herausfahren konnte, war enorm. Seinen Teamkollegen Juan Manuel Fangio, zu diesem Zeitpunkt bereits zweifacher Formel-1-Weltmeister, distanzierte er um 32 Minuten. Der drittplatzierte Ferrari-Werkspilot Umberto Maglioli lag schon eine Dreiviertelstunde zurück.


title: Mille Miglia 1955

text: Wie in all den Jahren seit Wiederbeginn der Veranstaltung nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs 1948 bestritten sowohl Profi- als auch Amateur-Rennfahrer das Rennen. Durch die Vielzahl an Fahrzeugklassen erlebten die 1000-Meilen – zum Leidwesen vieler Profis – eine Flut an Meldungen von Amateuren. 1952 hatte man mit 502 Startern am Rennwochenende die 500er-Marke an Teilnehmern durchstoßen. Nach einem Rückgang in den beiden Folgejahren steigerte sich diese Zahl 1955 auf 534 Starter. Organisatorisch war diese Zahl an Fahrzeugen kaum mehr zu bewältigen. Zehn Jahre nach dem Ende des Krieges war die Vielzahl an privat gemeldeten Ferraris, Porsches und O.S.C.A.s auch ein Indiz dafür, dass in Europa wieder Wohlstand Platz griff.


title: Mille Miglia 1955

text: Mercedes-Benz war 1954 mit einer Werksmannschaft in den internationalen Motorsport zurückgekehrt und engagierte sich neben der Formel 1 auch im Sportwagensport. Bei der Mille Miglia gab der Mercedes-Benz 300 SLR sein Renndebüt. Im Gegensatz zum sechszylindrigen Straßenwagen 300 SL mit Flügeltüren war der SLR ein offener Zweisitzer, dessen Gitterrohrrahmen weitestgehend dem des Formel-1-Wagens entsprach. Der Radstand betrug 2380 mm. Eine Besonderheit für den Einsatz in Le Mans war die Luftbremse, ein breiter Schild hinter dem Fahrer, der hydraulisch aufgestellt werden konnte, um den Luftwiderstand drastisch zu erhöhen und die Bremswirkung der Trommelbremsen aus hohen Geschwindigkeiten zu unterstützen. Der Achtzylinder-F1-Motor wurde auf drei Liter bzw. 2983 cm³ (Bohrung und Hub 78 mm) erweitert und leistete 266 PS (196 kW) bei 7450/min. Stirling Moss und Juan Manuel Fangio fuhren jeweils einen 300 SLR. Die Teamkollegen Karl Kling und Hans Herrmann pilotierten 300 SL. Dazu kamen zwei nicht vom Werksteam gemeldete 300 SL, die von John Fitsch und Olivier Gendebien gefahren wurden.


title: Mille Miglia 1955

text: Hatte die Scuderia Ferrari bei der Mille Miglia bisher immer Rennwagen mit V12-Motoren an den Start gebracht, brach man in diesem Jahr mit dieser Tradition. Die 188 und 121LM hatten jeweils einen Sechszylinder-Reihenmotor. Während der 118LM schon beim 1000-km-Rennen von Buenos Aires gefahren wurde, gab der 121LM bei der Mille Miglia sein Renndebüt. Drei 118LM wurden für Umberto Maglioli, Piero Taruffi und Paolo Marzotto vorbereitet, wogegen man Eugenio Castellotti einen 121LM anvertraute. Ein weiterer Werkswagen, ein 750 Monza, wurde für Sergio Sighinolfi bereitgestellt.


title: Mille Miglia 1955

text: Neben einer Fülle an privat gemeldeten A6GCS war nur ein Werks-Maserati gemeldet. Cesare Perdisa pilotierte einen 300S. Der Maserati 300S war eine Weiterentwicklung des Tipo 2500 Sport, der offiziell als Talbot 2500 Sport bezeichnet wurde, weil er aus einer Zusammenarbeit zwischen Maserati und Automobiles Talbot entstand. Der Aufbau der Fahrgestelle aus runden und ovalen Rohren wurde zuerst bei Maserati begonnen und in weiterer Folge bei Gilco Design abgeschlossen. Giulio Alfieri entwickelte einen 3-Liter-6-Zylinder-Motor mit drei Weber-Vergasern und Doppelzündung. Als Leistung wurden angegeben. Das Getriebe war mit dem Differenzial verblockt. Hinten gab es Querblattfedern und vorne Schraubenfedern. Die 300S hatten Trommelbremsen. Das Leichtmetallgehäuse hatte sternförmig angebrachte perforierte Kühlrippen.


title: Mille Miglia 1955

text: Aston Martin war zum letzten Mal bei der Mille Miglia mit einem Werksteam vertreten. Zwei D2/4 wurden für Paul Frère und Tommy Wisdom gemeldet. Peter Collins bestritt das Rennen auf einem DB3S.


title: Mille Miglia 1955

text: Durch die Vielzahl an Teilnehmern dauerte die Startprozedur die gesamte Nacht vom Samstag, den 30. April, bis Sonntag, den 1. Mai. Die ersten Wagen gingen am Samstagabend um 21 Uhr ins Rennen, die Favoriten folgten dann am Sonntag in der Früh. Der Tradition des Rennens folgend entsprachen die Startnummern den Startzeiten. Erster Mercedes an der Startrampe war um 06:58 Juan-Manuel Fangio (Startnummer 658); Karl Kling startete um 07:01 Uhr, Hans Herrmann um 07:04 Uhr und Moss um 07:22 Uhr. Dazwischen und danach nahmen die Ferraris das Rennen auf.


title: Mille Miglia 1955

text: Die Rekordfahrt von Stirling Moss wurde im Nachhinein zur Dominanz des Mercedes-Fahrers vom Start bis zur Zieldurchfahrt. Diese Darstellung in den unterschiedlichsten Publikationen deckt sich nicht mit dem tatsächlichen Rennverlauf. Erster Führender war Ferrari-Werkspilot Eugenio Castellotti, der auf dem 121 LM mit 330 PS leistendem 4,4-Liter-Motor bis Ravenna einen Vorsprung von zwei Minuten auf die Konkurrenz herausfuhr. Castellotti bewegte den Ferrari spektakulär, aber auch beständig über dem Limit, sodass in Pescara der Ausfall folgte. Nur kurz der Führung erfreuen durfte sich Paolo Marzotto, der auf einer langen Geraden nach Pescara bei einer Geschwindigkeit von 280 km/h einen Reifenschaden hatte. Marzotto konnte den 118 LM ohne Beschädigungen an der Karosserie anhalten. Der Versuch das Rad zu wechseln scheiterte an einer Unachtsamkeit der Ferrari-Mechaniker, die Marzotto ein Reserverad mit falscher Felgengröße mitgaben, der sich nicht montieren ließ.


title: Mille Miglia 1955

text: Durch die schnellere Arbeit der Mercedes-Mannschaft bei den notwendigen Tankstopps kam Moss an die Spitze des Klassements. In L’Aquila hatte er einen Vorsprung von 35 Sekunden auf seinen Teamkollegen Hans Herrmann. Es folgten Taruffi, Fangio und Kling. Auf dem Weg nach Rom begann sich Moss abzusetzen. In der Hauptstadt betrug sein Vorsprung auf Taruffi 1 Minute und 26 Sekunden. Karl Kling hatte bei der Ausfahrt aus Rom einen Unfall und schied aus. Die Strecke führte über die Toskana zurück nach Brescia und Moss fuhr nun eine Rekordzeit nach der anderen. Der einzige Fahrer, der ihm halbwegs folgen konnte, war Hans Herrmann. In Siena lagen 5 Minuten und 40 Sekunden zwischen den beiden Mercedes-Fahrern. Auf dem 70 Kilometer langen Teilstück von Siena nach Florenz verlor Herrmann nur acht Sekunden auf Moss. Als Herrmann in der Nähe von Modena verunfallte, war der Zweikampf zu Ende. Auf den letzten Teilstücken fuhr Moss dann unglaubliche Zeiten und als er um 17:29 Uhr das Ziel erreichte, waren alle Rekorde gebrochen.


title: Mille Miglia 1955

text: Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.


title: Émile Carrara (Musiker)

text: Émile Carrara (* 2. August 1915 in Paris; † 11. März 1973 ebenda) war ein französischer Musiker und Komponist.