title: St. Katharina (Garching)

text: Im Laufe des 19. Jahrhunderts wurde die Kirche mehrfach restauriert. Besonders dringlich war die Erneuerung des Kirchendachs im Jahr 1894, da zuvor eindringende Feuchtigkeit die Stuckaturen und Fresken stark in Mitleidenschaft gezogen hatte. 1892/93 war bereits eine neue Empore auf zwei Stützen eingezogen worden. 1895 wurde der Tabernakel zur heutigen Gestalt umgebaut. In der Zeit von 1947 bis 1950 wurden die Kriegsschäden an der Kirche beseitigt. Dabei tauschte man auch die etwas trüben Farbfenster, die wahrscheinlich im Zuge der Renovierung von 1894 eingesetzt worden waren, gegen die heutigen klaren Sechseckgläser aus. Außerdem wurde der Turm neu mit Kupfer eingedeckt sowie die Wand- und Deckengemälde restauriert und in ihrer ursprünglichen Farbgebung wiederhergestellt.


title: St. Katharina (Garching)

text: Nachdem man 1962 innerhalb von nur einem Monat die dringlichsten Renovierungsarbeiten im Innenraum durchgeführt hatte, wurde nach der Einweihung der neuen Pfarrkirche die Katharinenkirche in den Jahren 1973 bis 1976 einer umfassenden Außen- und Innenrenovierung unterzogen. Dabei wurde unter anderem wurde dabei der Turm neu verputzt, ein neues Betonfundament mit Isolierung eingemauert, der Fußboden erneuert und isoliert, neues Gestühl unter Verwendung der barocken Wangen eingebaut, neue Beichtstühle angeschafft und eine Sicherheitsanlage eingebaut. Außerdem erwarb man aus Babensham bei Wasserburg am Inn eine barocke Figur des Geißelheilands aus der Zeit um 1720.


title: St. Katharina (Garching)

text: In den Jahren 1982 und 1983 wurde das Kirchendach neu gedeckt und die feuchten Mauern des Altarhauses getrocknet. In der Zeit von 1988 bis 1990 wurde eine aufwändige Innenrenovierung unter der Leitung der Firma Wiegerling aus Gaißach bei Bad Tölz durchgeführt. Dabei wurden unter anderem die Altäre restauriert und weitgehend in ihren barocken Urzustand gebracht sowie ein moderner Volksaltar und ein entsprechendes Ambo im Chorraum aufgestellt. Auch erhielt die Stuckdekoration wieder ihre ursprüngliche barocke Farbgebung. Der barocke Chorbogen musste statisch gesichert werden und wurde zu diesem Zweck mittels einer starken Holzkonstruktion neu vom Dachstuhl abgehängt. Schließlich wurden neue Schleierbretter für den Orgelprospekt angefertigt und am Zugang zur Orgelempore eine neue schmiedeeiserne Tür eingesetzt.


title: St. Katharina (Garching)

text: Im Jahr 2006 wurde der Turm für rund 500.000 Euro umfassend saniert. Dabei wurde unter anderem der Dachstuhl des Turms erneuert, um drei Meter angehoben und neu mit Schindeln aus Sibirischer Lärche (anstelle der Kupferdeckung von 1950) eingedeckt. Außerdem wurden der Putz, die Elektroinstallationen und das Uhrwerk erneuert sowie neue Glocken aufgezogen.


title: St. Katharina (Garching)

text: Am 30. Juni 1704 erlebte Garching einen barocken Festtag, als während des Spanischen Erbfolgekrieges das Ettaler Gnadenbild vor plündernden Soldaten über München nach Freising in Sicherheit gebracht wurde. Der Fürstbischof Johann Franz von Eckher nahm das Bild in Garching in Empfang und ließ es einen Tag lang zur Verehrung in der Katharinenkirche aufstellen, bevor es in seine Freisinger Residenz verbracht wurde.


title: St. Katharina (Garching)

text: St. Katharina ist eine barocke Saalkirche. Das Langhaus umfasst fünf Fensterachsen. Der Ostchor, der nur wenig schmäler als das Langhaus und mit diesem unter einem Satteldach vereinigt ist, umfasst zwei Joche und einen Schluss in drei Seiten des Achtecks. Der Außenbau ist bis auf die mit eingezogenen Rundbogen abschließenden Fensteröffnungen weitgehend ungegliedert. Dabei heben sich die gelb getünchten Fensterlaibungen deutlich von den weißen Außenwänden ab. Das einzige Portal befindet sich auf der Südseite im vierten Joch von Osten. Im Winkel zwischen Turm und Langhaus befindet sich eine kleine Vorhalle.


title: St. Katharina (Garching)

text: Der an der südwestlichen Ecke des Langhauses angebaute, in das Kirchenschiff einspringende Turm besitzt durch sein dickes Mauerwerk einen wehrhaften Charakter. Der Unterbau, der durch Rundbogenblenden gegliedert wird, ist noch romanisch. Das ursprüngliche Satteldach wurde beim Bau der gotischen Kirche durch einen Spitzhelm ersetzt. Dieser erhebt sich über vier Dreiecksgiebeln, die das Glockengeschoss nach oben hin abschließen. An der Südseite des Turmes befindet sich eine Sonnenuhr. Auf der Südseite ist im Winkel zwischen Langhaus und Chor eine zweigeschossige Sakristei mit zwei Dreiecksgiebeln gen Süden und gen Osten angebaut.


title: St. Katharina (Garching)

text: Das Langhaus enthält ein flaches Tonnengewölbe mit Stichkappen, das aus Pilastern toskanischer Ordnung entspringt. Das Presbyterium ist dagegen von mit einem Gewölbe ausgestattet, das von Wandpfeilern mit reich profilierten Kapitellen getragen wird. Den Übergang zwischen Langhaus und Chor vermittelt der flache Chorbogen, dessen Scheitel von einer Kartusche mit der Inschrift "VENl SPONSA CHRISTI ACCIPE CORONAM QUAM TIBI DOMINUS PARAVIT IN AETERNUM" (lat. „Komme Braut Christi, empfange die Krone, die der Herr dir auf ewig bereitet hat“) verziert wird. Letztere bezieht sich auf das Martyrium der Kirchenpatronin Katharina von Alexandrien, das in den Deckenfresken dargestellt wird. Im rückwärtigen Langhausjoch ist eine hölzerne Orgelempore auf zwei Stützen eingezogen.


title: St. Katharina (Garching)

text: Zur ältesten Ausstattung der Kirche gehört ein 1950 freigelegtes Wandfresko aus der Zeit um 1540, welches sich innen über dem Portal befindet. Dabei handelt es sich um eine seltene Darstellung, die in der Diskussion der theologischen Rechtfertigungslehre auch reformatorisches Gedankengut einbezieht und beispielsweise auch in der Landshuter Martinskirche zu finden ist. Der Mensch, der durch die Person Adams repräsentiert wird, wird von Johannes dem Täufer auf den gekreuzigten Christus hingewiesen, dessen Tod laut Beschreibung „unser[e] Rechtfertigung“ ist. Eingebunden sind auch Szenen vom Beginn und Ende des Lebens Jesu, von der Verkündigung der Engel an die Hirten und der Auferstehung Jesu Christi. Durch die Einziehung des barocken Gewölbes wurden Teile des Gemäldes abgeschnitten.


title: St. Katharina (Garching)

text: Seit der Barockisierung 1735/36 trägt auch die Langhausdecke anstelle der gotischen Gewölberippen aufwändige Fresken, umrahmt von Frührokokostuck in Form von Bandel- und Gitterwerk, Rosetten und Engelsköpfen sowie Brokatmalerei. Letztere dürfte in Anlehnung an die Arbeiten der Brüder Asam im Freisinger Dom entstanden sein. Die vier Deckenfresken stellen Szenen aus dem Leben der heiligen Katharina dar. Beginnend über der Empore mit ihrer Gefangennahme spannt sich der Bogen über ihre Glaubensbezeugung vor Kaiser Maxentius und ihre Verurteilung um 307 in Alexandrien bis hin zum Verbringen ihres Leichnams durch Engel auf den Berg Sinai im Chor. Die seitlichen Kartuschen zeigen im Chor Brustbilder der vier Evangelisten und der Freisinger Dompatrone, im Langhaus Darstellungen theologischer Symbole. Die Schöpfer von Stuck und Fresken sind nicht überliefert, vermutlich aber im Umfeld des Hochstifts Freising zu suchen. Als wahrscheinlich gilt, dass Thomas Glasl die Stuckaturen und Josef Unterleutner die Deckengemälde schuf.


title: St. Katharina (Garching)

text: Zur gleichen Zeit wie die Deckenfresken dürfte der Hochaltar, ebenfalls im Frührokokostil gehalten, entstanden sein. Der Aufbau wird von zwei geraden und zwei gewundenen Säulen mit korinthisierenden Kapitellen getragen. Diese umrahmen das Altarblatt mit einer Darstellung der Kirchenpatronin St. Katharina im Himmel. Im Auszug befindet sich eine bekrönte Madonnenfigur, die in der Linken das Jesuskind, in der Rechten das Zepter hält. Die Szene wird von zwei Pilastern und seitlichen Voluten flankiert. Der neobarocke Tabernakel, der mit vier Volutenpilastern verziert ist, wurde 1896 nach den Plänen des Münchner Architekten Joseph Elsner umgestaltet. Die Assistenzfiguren über den seitlichen Durchgängen, die die Freisinger Dompatrone St. Korbinian (links) und St. Sigismund (rechts) darstellen, wurden von dem Vorgängeraltar aus der Zeit um 1680 übernommen.


title: St. Katharina (Garching)

text: Ebenfalls aus der Zeit des Hochbarock (um 1685) stammen die beiden den Chorbogen flankierenden Seitenaltäre. Sie zeigen den damals für das Freisinger Hochstift typischen Stil. Der Aufbau wird von je zwei gewundenen, weinumrankten Säulen mit korinthisierenden Kapitellen getragen. Der Auszug über verkröpftem Gebälk wird von engelbesetzten Voluten flankiert. Der linke Seitenaltar enthält eine Figurengruppe der "Anna selbdritt" anstelle des Altarblatts und eine Figur des heiligen Josef im Auszug. Der rechte Seitenaltar zeigt eine Gruppe aus Schnitzfiguren, welche die Taufe Jesu im Jordan darstellt, und darüber eine Figur des Erzengels Michael.


title: St. Katharina (Garching)

text: Alle drei Altäre wurden im Zuge der Renovierung von 1988/90 von ihrer bisherigen, silbernen Fassung befreit, sodass – so weit wie möglich – der Originalzustand des 18. Jahrhunderts rekonstruiert werden konnte. So wurden die Säulen des Hochaltares in Nachahmung von dunkelblauem Lapislazuli gefasst, die Säulen der Seitenaltäre in Rauhgold und deren Weinranken in glattem Gold.


title: St. Katharina (Garching)

text: Erst 1778 und damit deutlich später als die übrige Ausstattung entstand die Kanzel, ein Spätrokokowerk der Münchner Johann Jakob Staudacher (Kistler), Anton Zächenberger (Bildhauer) und Joseph Benno Frühholz (Fassmaler). Sie umfasst einen polygonalen Korpus, der an den Kanten mit Volutenpilastern besetzt ist, und einen an den Ecken gefasten Schalldeckel mit Baldachin-Dekor. Obenauf befinden sich die Heilig-Geist-Taube und ein gleichseitiges Dreieck als Symbol der Heiligen Dreifaltigkeit; die Szene ist von Gewölk mit Engelsköpfen umgeben und mit einem Strahlenkranz hinterlegt. An der Rückwand der Kanzel sind die Gesetzestafeln mit den Zehn Geboten dargestellt.


title: St. Katharina (Garching)

text: Das gegenüber der Kanzel angebrachte Kreuz stammt der Zeit um 1480 und ist somit der Spätgotik zuzuordnen; es stammt also aus der Erbauungszeit der Kirche. Darunter ist eine barocke Mater dolorosa angebracht. Aus der gleichen Zeit wie die Kanzel (1770er Jahre) stammt der Taufsteindeckel aus Holz, der von einer zierlichen Täufergruppe bekrönt wird. Der achteckige Rotmarmor-Taufstein selbst stammt wiederum aus der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts. Er ist im Chorraum links aufgestellt.


title: St. Katharina (Garching)

text: An den Langhauswänden befinden sich zwei reich geschnitzte, vergoldete Schreine aus der Rokokozeit. Der Schrein auf der Nordseite enthält eine Kopie des Wessobrunner Gnadenbildes "Maria, Mutter der Schönen Liebe", der auf der Südseite eine Schnitzfigur des Viehpatrons Leonhard. In einer eigens dafür erstellten Nische neben dem Südportal befindet sich eine Barockfigur des Heilands an der Geißelsäule, die in den 1970er Jahren aus Babensham bei Wasserburg am Inn erworben wurde. Weitere barocke Figuren sind die des heiligen Sebastian in einer Nische unter der Empore sowie der Heiligen Lantpert und Josef an den Wandpfeilern im Chorraum. In der Mariengrotte im Turmerdgeschoss wird von den Kirchenbesuchern eine nazarenische Madonnenfigur mit Jesuskind verehrt, die in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts geschaffen wurde. Dieselbe Zeitstellung weisen die 14 Kreuzwegstationen auf, die nach der Vorlage des Kreuzwegs von Joseph von Führich in der Wiener Altlerchenfelder Kirche gemalt wurden.


title: St. Katharina (Garching)

text: Als alte Pfarrkirche besitzt St. Katharina einige Epitaphien von Geistlichen aus der Barockzeit – im südlichen Portalvorbau von Caspar Döpsl († 1591) und Johannes Ranpeckh († 1602), beim Chorbogen von Thomas Bauhofer († 1617) und Georg Furtner († 1709).


title: St. Katharina (Garching)

text: Die in einem fünfteiligen Neobarock-Prospekt untergebrachte Orgel wurde 1893 von Franz Borgias Maerz aus München erbaut. Im Zuge der Renovierung 1988/90 wurden vergoldeten Schleierbretter nach Vorlage des Originals neu geschnitzt. Im Jahr 2013 wurde das Instrument von der Firma Orgelbau Linder aus Nußdorf am Inn aufwändig restauriert. Es besitzt zehn Register auf einem Manual und Pedal. Die Disposition lautet wie folgt:Die Kirche verfügt heute über fünf Glocken, die im Glockenstuhl des im Kern romanischen Turmes untergebracht sind. In den beiden Weltkriegen mussten jeweils die zwei großen Glocken des ursprünglich nur dreistimmigen Geläuts abgegeben werden. 1948 erhielt die Katharinenkirche zwei Gussstahlglocken des Bochumer Vereins mit den Schlagtönen c und es. Diese sind heute südlich der Kirche beim Kriegerdenkmal abgestellt.


title: St. Katharina (Garching)

text: Im Jahr 2006 wurde ein neues Geläut aus vier Bronzeglocken von der Gießerei Perner aus Passau aufgezogen. Die Glocken wurden am 7. Mai 2006 geweiht und erklangen am 22. Oktober 2006 zum ersten Mal. Die Glocken im Einzelnen:


title: Diego Maurício

text: Diego Maurício Machado de Brito (* 25. Juni 1991 in Rio de Janeiro), genannt Diego Maurício, ist ein brasilianischer Fußballspieler.


title: Diego Maurício

text: Diego Maurício spielte unter Trainer Rogério Lourenço in der Jugendabteilung von Flamengo Rio de Janeiro. 2010 wurde er an die erste Mannschaft herangeführt und debütierte schließlich am 29. Mai 2010 (3. Spieltag) gegen Grêmio Prudente in der Série A. Beim 1:1-Unentschieden gegen Avaí FC am 10. Spieltag erzielte er seinen ersten Treffer. In seiner ersten Saison wurde er in insgesamt 29 Partien eingesetzt, in denen er fünf Tore schoss. Aufgrund seiner Spielweise, die der Didier Drogbas ähnelt, gaben ihm die Fans den Spitznamen "Drogbinha" (Kleiner Drogba).


title: Diego Maurício

text: Mit der brasilianischen U-20-Nationalmannschaft nahm Diego Maurício Anfang 2011 an der Junioren-Südamerikameisterschaft in Peru teil. In acht Spielen traf er zwei Mal und gewann nach einem 6:0-Finalerfolg über Uruguay gemeinsam mit anderen Toptalenten wie Neymar oder Lucas den Titel.


title: Santa Maria della Luce

text: Santa Maria della Luce, bis in das 18. Jahrhundert "San Salvatore della Corte", ist eine Kirche in Rom. Sie ist Kirche der Terziaren des Ordens der Paulaner und weiterer Gemeinschaften. In ihrer heutigen Form entstammt sie einem fast vollständigen Neubau, der in der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts begonnen wurde und 1821 abgeschlossen war.


title: Santa Maria della Luce

text: Die Kirche liegt auf der linken Tiberseite im XIII. römischen Rione Trastevere, etwa 200 Meter südwestlich des Ponte Cestio.


title: Santa Maria della Luce

text: Ursprünglich hieß die Kirche „San Salvatore della Corte“ bzw. „San Salvatore in Corte“ und war Jesus Christus als Erlöser der Welt, lat.: "Salvator mundi" geweiht. Über den Beinamen „in Corte“ gibt es zahlreiche Vermutungen. Ein Teil der Literatur erklärt das Herkommen des Beinamens mit einer Ableitung von "Curia", einem in der Antike nahegelegenen Gerichtsgebäude, andere sehen einen Zusammenhang mit einer römischen Familie "de Curtibus". Weitere Erklärungsansätze sind die Herkunft vom römischen Wort für Juden "curti" – wegen der Beschneidung – und eben einer hier in Trastevere gelegenen jüdischen Kolonie oder die Entlehnung von "Cohors", da die von Kaiser Augustus in Trastevere angesiedelte VII. Kohorte der Vigiles in der Nähe ihren Sitz hatte. Als am wahrscheinlichsten gilt aber, dass der Beiname wegen einer besonderen Eigenart der Bebauung in Trastevere entstand: die Häuser wurden bis etwa zur Mitte des 17. Jahrhunderts durchgängig mit kleinen Höfen erbaut, daher leite sich der Name von "Cortile", italienisch: Hof, ab. Dafür spricht auch, dass die Kirche nicht die einzige mit einem solchen Zusatz in Trastevere ist bzw. war, es existieren noch weitere Kirchen in diesem Stadtteil mit dem Zusatz "de curtibus".


title: Santa Maria della Luce

text: Ihren heutigen Namen erhielt sie nach einem Wunder, das sich 1730 zugetragen haben soll.


title: Santa Maria della Luce

text: Der Legende nach soll im frühen dritten Jahrhundert eine stadtrömische Heilige, die Hl. Bonosa, erstmals an dieser Stelle ein Oratorium eingerichtet haben. Auch ein Zusammenhang mit dem Martyrium des Hl. Pigmenius um die Mitte des 4. Jahrhunderts wird hergestellt. Ein Kirchenbau ist der Urkundenlage nach allerdings erst im 10. Jahrhundert fassbar, etwa im Zeitraum 985 bis 996 erwähnt eine Bulle Papst Johannes XV. einen solchen Bau, die Erwähnung einer Salvatorkirche im Jahr 950 lässt sich nicht sicher dieser Kirche zuordnen. Die Kirche wurde San Crisogono, einer Titelkirche, unterstellt, was in den folgenden Jahrhunderten zu zahlreichen Auseinandersetzungen zwischen den Klerikern der beiden Kirchen führte. Eine Reihe von Päpsten musste dem Klerus von San Crisogono immer wieder ihren Besitz bestätigen, so Urban II., Calixt II., Innozenz II., Lucius II., Hadrian IV., Alexander III. und Lucius III. bzw. die Angehörigen des Klerus von San Salvatore an ihre Pflichten erinnern. Erst 1595 erlangte die Kirche ihre Unabhängigkeit.


title: Santa Maria della Luce

text: Dieser Bau aus dem 12. Jahrhundert war eine dreischiffige Basilika, Vorbild war wohl auch San Crisogono. Die Apsis dieses Vorgängerbaus war bemalt. Von diesem mittelalterlichen Bau sind nur wenige Reste erhalten: Vor allem der Campanile der Kirche stammt noch aus dieser Zeit; auch das Mauerwerk der Apsis wurde bei den Umbauten im 18. Jahrhundert beibehalten.


title: Santa Maria della Luce

text: Am 23. März 1730 soll ein junger Mann an einer Mauer das Fresko der Madonna entdeckt haben, welches ihm und anderen Wunder tat. Die andere Version der Geschichte ist, dass ein Blinder sehend wurde und das Fresko erblickte. Daraufhin soll er „Luce, luce!“ – italienisch für „Licht“ – gerufen haben. Das Bild der Maria wurde mit der Zustimmung Papst Clemens XIII. am 11. August 1730 in die Kirche verbracht. Durch den einsetzenden starken Zustrom an Pilgern entstand der Wunsch, dem Bild einen würdigeren Rahmen zu geben und daher wurde die alte Kirche ab 1730 fast gänzlich niedergelegt und im Stil der Zeit, dem Barock, errichtet. Ausführender Architekt war Gabriele Valvassori. Die Arbeiten waren im Wesentlichen bis 1768 beendet, nur die Vollendung der Fassade zog sich wegen finanzieller Schwierigkeiten bis 1821 hin. Berichte über verschiedene Schäden und Reparaturen oder Erneuerungen sind mehrfach aus dem 19. Jahrhundert bekannt. Die letzte Restaurierung wurde von 1968 bis 1970 vorgenommen; hierbei wurde vor allem der Campanile mit Beton und Eisenstreben gesichert.


title: Santa Maria della Luce

text: Die Kirche ist neben dem Orden Sitz der religiösen Gemeinschaften "Apostolato della Preghiera di Padre Pio di Pietralcina", der "Gioventù Ardente Mariana" und des "Movimento Apostolico Ciechi", einer Organisation, die erblindeten Gläubigen hilft.


title: Santa Maria della Luce

text: Die für römische Verhältnisse sehr einfache Fassade ist dreiachsig und zweigeschossig. Die mittlere Achse mit dem eigentlichen Portal ist gegenüber den benachbarten leicht zurückgesetzt. Im unteren Geschoss enthalten die beiden Seiten je ein Rechteckfenster, oberhalb des Portals ist ein querovales Fenster eingefügt. Das glatte Gesims wölbt sich darüber, läuft zu den Seiten hin aber gerade aus. Im Obergeschoss ist in der Mittelachse ein Rechteckfenster eingefügt, die Flanken laufen rundlich aus, es kann sich um eine nicht vollendete Voluten handeln. Der Text der Inschrifttafel oberhalb des querovalen Fensters lautet: "DEO SALVATORI DE CURTE AC B(EATEAE) M(ARIAE) V(IRGINI) / BARTHOLOMAEUS CANDUSSI / FRONTEM TEMPLI HUIUS PERFECIT (ANNO) MDCCCXXI" und erinnert somit an die Fertigstellung der Fassade 1821. Die Fassade ist, um sie in die sonstige Bebauung einzugliedern, erheblich zur Straße im Verhältnis zur Mittelachse des Langhauses schräggestellt, was im Eingangsbereich zum Vestibül hin sichtbar ist.


title: Santa Maria della Luce

text: Die Raumlösung Valvassoris gilt als „interessant“. Tatsächlich ist nicht zu erkennen, ob der Raum einem Zentralbauschema oder eher einer Kirche nach dem Konstruktionsprinzip des Längsraumes folgt, es handelt sich um einen Kompromiss zwischen beiden. Die basilikale Struktur des mittelalterlichen Gebäudes griff Valvassori insoweit auf, als die Kirche drei Schiffe hat; der mittlere Teil des Mittelschiffes hingegen ist eher nach Zentralbauweise gestaltet. Die Grundform der Kirche ist ein griechisches Kreuz. Die Seitenschiffe öffnen sich in flache Kapellen, über der Vierung erhebt sich eine Kuppel. Die Laterne der Kuppel wurde 1891 zerstört, an ihre Strelle trat ein Opäum. Die Pilaster der Vierungspfeiler wie auch der übrigen Elemente sind nach Kompositordnung gestaltet, nur der Bogen der Apsis sitzt auf Kapitellen toskanischer Ordnung auf, die Kuppelzwickel und die Tonnengewölbe der Joche sind reich stuckiert.


title: Santa Maria della Luce

text: Rechterhand des Vestibüls befindet sich eine kleine Kapelle, möglicherweise die Taufkapelle des Vorgängerbaus. Sie enthält einen Altar aus dem 18. Jahrhundert.


title: Santa Maria della Luce

text: Das Langhaus enthält die Stationen des Kreuzweges, von einem italienischen Künstler 1934 geschaffen. Die zweite Kapelle rechts enthält im Altarblatt eine Arbeit von Giovanni Conca von 1754, dargestellt ist der "Tod des Hl. Josef".


title: Santa Maria della Luce

text: Ebenfalls aus dem 18. Jahrhundert stammt der Altar der dritten Kapelle rechts; auch er soll von Valvassori entworfen worden sein.


title: Santa Maria della Luce

text: Die Tribuna ist durch eine Balustrade verschiedenfarbigen Marmors von den Kirchenschiffen abgetrennt. Im Hochaltar, hinter einem kleineren modernen, befinden sich die Reliquien des Pigmenius und der weiteren Märtyrer "Pollio" und "Miles". Er stammt aus dem 18. Jahrhundert und wird Sebastiano Conca zugeschrieben.


title: Santa Maria della Luce

text: In der Apsis befindet sich das als wundertätig betrachtete Fresko mit dem Bild der Maria. Es ist wohl eine römische Arbeit aus dem 15. Jahrhundert, 1730 erneuert und letztmals 1985 restauriert.


title: Santa Maria della Luce

text: Die zweite Kapelle links enthält einen von der römischen Familie Falconieri im 18. Jahrhundert gestifteten Altar; sie ist dem Heiligen Franz von Paola geweiht.


title: Santa Maria della Luce

text: Die Sakristei ist vom linken Seitenschiff aus erreichbar und entstammt ebenfalls dem 18. Jahrhundert. Sie besteht aus zwei Räumen und enthält die Grablege eines Rektors der Kirche, "Giuseppe Bragaldi"; er starb 1786.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Die Fram-Expedition (1893–1896) unter der Leitung des norwegischen Polarforschers Fridtjof Nansen war eine Forschungsreise in die Arktis mit dem Ziel, den geographischen Nordpol mithilfe der natürlichen Eisdrift im Arktischen Ozean zu erreichen. Die Idee zu dieser Expedition entstand, nachdem im Eis eingeschlossene Überreste des im Juni 1881 vor der Nordküste Sibiriens gesunkenen US-amerikanischen Kriegsschiffs USS "Jeannette" drei Jahre später an der Südwestküste Grönlands entdeckt worden waren. Die anhand dieses Fundes entwickelte Theorie einer transpolaren Driftströmung bildete die Grundlage für Nansens Expeditionspläne, die er im Februar 1890 der Norwegischen Geographischen Gesellschaft präsentierte. Die erforderlichen finanziellen Mittel erhielt Nansen vom norwegischen Staat und von öffentlichen Institutionen und privaten Sponsoren.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Das eigens für diese Forschungsreise erbaute Expeditionsschiff "Fram" hatte einige technische Besonderheiten, durch die es dem Eisdruck während der dreijährigen Eisdrift schadlos widerstand. Trotz Bedenken anderer Polarforscher fuhren Nansen und zwölf Begleiter mit der "Fram" zu den Neusibirischen Inseln im östlichen Arktischen Ozean und ließen sie dort im Packeis einfrieren. Angesichts der geringen Driftgeschwindigkeit und der Unvorhersehbarkeit der Driftrichtung verließ Nansen das Schiff nach 18 Monaten im März 1895, um gemeinsam mit Fredrik Hjalmar Johansen den Nordpol auf Skiern und mit Schlittenhunden zu erreichen. Dieses gelang ihnen zwar nicht, doch stellten sie mit einer Breite von 86° 13,6′ N einen neuen Nordrekord auf. Nach einem gefahrvollen Rückweg über Eis und offenes Wasser retteten sich Nansen und Johansen auf vorgelagerte Inseln von Franz-Josef-Land, von wo sie nach Norwegen zurückkehrten. Die "Fram" ihrerseits erreichte mit den übrigen Expeditionsteilnehmern nach langer Eisdrift den Nordatlantik.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Die wissenschaftlichen Beobachtungen während der Expedition waren bedeutende Beiträge zu der damals noch jungen Forschungsdisziplin der Ozeanographie, die zum zentralen Inhalt von Nansens wissenschaftlichem Wirken wurde. Die Eisdrift der "Fram" und der Marsch nach Norden bewies, dass sich zwischen dem eurasischen Kontinent und dem Nordpol keine größeren Landmassen befinden und die Nordpolarregion im Wesentlichen durch vereiste Tiefsee gekennzeichnet ist. Bei dieser Expedition wurden Methoden zum Überleben und für den Transport in polaren Regionen entwickelt, die beispielhaft für alle nachfolgenden Forschungsreisen sowohl in die Arktis als auch in die Antarktis waren.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Im September 1879 drang die "Jeannette," ein eigens für Forschungsreisen in die Arktis umgebautes Kanonenboot der US Navy, ins Packeis nördlich der Beringstraße vor. Ihr Kapitän George W. DeLong suchte nach der zu dieser Zeit vermissten "Vega"-Expedition (1878–1880) von Adolf Erik Nordenskiöld, dem während dieser Forschungsreise die erstmalige Durchfahrung der Nordostpassage gelang. Die "Jeannette" blieb für beinahe zwei Jahre im Eis gefangen und driftete in dieser Zeit in Richtung der Neusibirischen Inseln, bis sie am 13. Juni 1881 infolge schwerer Eispressung vor der Mündung der Lena sank. Die Mannschaft konnte sich zunächst in Beiboote retten, jedoch gingen zahlreiche Expeditionsteilnehmer einschließlich DeLong im Ödland des Lena-Deltas verschollen. Drei Jahre nach ihrem Untergang tauchten Wrackteile der "Jeannette" mehr als 4000 Kilometer weiter westlich im Fjord von Julianehåb an der Südwestküste Grönlands auf. Die im Treibeis eingeschlossenen Gegenstände enthielten Kleidungsstücke mit den Namen der Expeditionsteilnehmer Wilhelm Nindemann und Louis Philippe Noros (1850–1927) sowie Schriftstücke, die DeLong zugeordnet werden konnten. An der Authentizität des Fundes gab es keinen Zweifel.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Der dänische Statthalter von Julianehåb, Carl Lytzen (1839–1896), glaubte nach Sichtung der Fundstücke, dass ein vor der Küste Sibiriens vom Eis eingeschlossenes Expeditionsschiff durch das Polarmeer hindurch nach Südgrönland gelangen könnte. Damit nahm Lytzen die Überlegungen des damals 23-jährigen Fridtjof Nansen vorweg, der zu jener Zeit als Kurator des Bergen Museum an seiner Doktorarbeit schrieb und durch einen Bericht in der norwegischen Zeitung "Morgenbladet" im Herbst 1884 vom Fund der Wrackteile erfuhr. Nansen berief sich allerdings nicht auf Lytzen, sondern auf den norwegischen Meteorologen Henrik Mohn, der in einem Vortrag vor der Norwegischen Akademie der Wissenschaften im November 1884 die Theorie einer transpolaren Driftströmung aufstellte, nach der die Wrackfunde der "Jeannette" einen Hinweis auf eine westliche Meeresströmung durch den gesamten Arktischen Ozean gaben.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Nansens Vorkenntnisse auf dem Gebiet der Arktisforschung waren beachtlich. Bereits 1882 hatte er an einer fünfmonatigen Reise auf dem Robbenfänger "Viking" zwischen Grönland, Jan Mayen und Spitzbergen teilgenommen, bei der er die physikalischen Gesetzmäßigkeiten in der Entstehung von Meereis erforschte, in welchem das Schiff drei Wochen lang eingeschlossen war. Schließlich gelang ihm 1888 nach Plänen, die er bereits während seiner Studienzeit entwickelt hatte, die erste Durchquerung Grönlands über das Inlandeis. Schon bald nach seiner Rückkehr von dieser Expedition griff Nansen Mohns Theorie wieder auf und veröffentlichte Pläne einer darauf basierenden Forschungsreise mit dem Nordpol als Ziel.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Im Februar 1890 legte Nansen bei einem Treffen der Norwegischen Geographischen Gesellschaft in Christiania seine Pläne offen. Angesichts der Fehlschläge anderer Expeditionen, den Nordpol von Westen aus zu erreichen, machte Nansen den Fund der Überreste der "Jeannette" zum Schwerpunkt seiner Überlegungen: Folglich sollte laut Nansen die Aufgabe darin bestehen,


title: Nansens Fram-Expedition

text: Nansens Pläne erforderten ein kleines, stabiles und bewegliches Schiff, das je nach Bedarf mit Segel- oder Motorkraft angetrieben werden konnte und genügend Platz für Brennstoff und Proviant bot, um zwölf Männer über einen Zeitraum von fünf Jahren zu versorgen. Das Schiff sollte der Route der "Jeannette"-Expedition folgen und zu den Neusibirischen Inseln vordringen. Sobald die Eisbedingungen es zuließen, Sollte das Schiff dabei untergehen (ein Szenario, das Nansen für unwahrscheinlich hielt), sollte die Expeditionsmannschaft ihr Quartier auf dem Eis aufschlagen, um mittels der Drift in Sicherheit zu gelangen. Nansen notierte:


title: Nansens Fram-Expedition

text: Als Nansens Pläne öffentlich wurden, kommentierte die "New York Times" begeistert:


title: Nansens Fram-Expedition

text: In Fachkreisen wurden Nansens Pläne weitaus skeptischer betrachtet. Insbesondere sein Vorhaben, das Expeditionsschiff absichtlich ins Packeis zu steuern, hielt man für verantwortungslos. Vorangegangene Forschungsreisen in die Arktis, bei denen die jeweiligen Schiffe vom Packeis zerquetscht worden waren, hatten wie die "Jeannette"-Expedition zumeist katastrophal mit dem Verlust zahlreicher Menschenleben geendet. Angesichts dessen warf man Nansen vor, sein Leben und das seiner Untergebenen leichtfertig zu gefährden. Der amerikanische Polarforscher Adolphus Greely hielt Nansens Vorhaben daher für . David Brainard (1856–1946), der während Greelys Lady-Franklin-Bay-Expedition (1881–1884) am 13. Mai 1882 zusammen mit James Booth Lockwood (1852–1884) und Frederick Christiansen (1846–1884) bei 83° 24′ N einen neuen Nordrekord aufgestellt hatte, bezeichnete es als und sagte voraus, dass die Expedition dem Untergang geweiht sei. Sir Allen Young (1827–1915), ein Veteran der Suchexpeditionen nach der verschollenen Franklin-Expedition, glaubte nicht, dass ein Schiff konstruiert werden könne, das dem Eisdruck standhält: Sir Joseph Hooker, der James Clark Ross auf dessen Antarktis-Expedition (1839–1843) begleitet hatte, war der gleichen Ansicht und hielt das damit verbundene Risiko für untragbar. Sir Leopold McClintock sah in Nansens Projekt


title: Nansens Fram-Expedition

text: Der schwedische Philanthrop Oscar Dickson, der die in Zusammenhang mit dem Untergang der "Jeannette" stehende "Vega"-Expedition Adolf Erik Nordenskiölds zur erstmaligen Durchfahrung der Nordostpassage (1878–1880) finanziert hatte, bot, beeindruckt von Nansens Plänen, an, die für die Forschungsreise anfallenden Kosten zu übernehmen. Im Zuge des aufkeimenden Nationalismus und der Bestrebungen in Norwegen, die seit 1814 bestehende Personalunion mit Schweden aufzukündigen, führte diese Geste aus dem Nachbarland zu feindseligen Kommentaren in der norwegischen Presse. Nansen entschied, Dicksons Angebot auszuschlagen und zunächst nur finanzielle Unterstützung aus Norwegen in Anspruch zu nehmen.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Gemäß Nansens anfänglicher Berechnung lagen die Kosten für die Expedition bei 300.000 Norwegischen Kronen (NOK), ein Betrag, der heute (Stand 2011) etwa 1,58 Millionen Euro entspricht. Nach einer leidenschaftlichen Rede im Storting stellte ihm die norwegische Regierung 200.000 NOK zur Verfügung. Die noch fehlenden Gelder wurden von privaten Sponsoren aufgebracht, darunter auch 20.000 NOK vom schwedischen König Oskar II. Die Royal Geographical Society in London überreichte ihm 300 Pfund Sterling (heute: etwa  Pfund Sterling).


title: Nansens Fram-Expedition

text: Wie sich schon bald herausstellte, hatte Nansen den Finanzbedarf stark unterschätzt. Insbesondere die Kosten für den Bau des Expeditionsschiffes bewogen ihn, sich erneut an das norwegische Parlament zu wenden. Er erhielt weitere 80.000 NOK und durch einen zusätzlichen öffentlichen Aufruf wurden schließlich insgesamt 445.000 NOK (2011: etwa 2,34 Millionen Euro) zusammengetragen. Nach Nansens Darstellung beglich er einen Teil des Fehlbetrages aus eigenen Mitteln. Nach anderer Darstellung wurden die restlichen 12.000 NOK von den Geschäftsleuten Axel Heiberg und Charles Dick (1836–1904) aufgebracht.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Für den Bau seines Expeditionsschiffs wählte Nansen den damals führenden Schiffskonstrukteur in Norwegen, den schottischstämmigen Bootsbauer Colin Archer. Archer war bekannt für sein spezielles Rumpfdesign, das hohe Stabilität mit besonderer Seetüchtigkeit verband. Durch die von ihm entwickelte Kombination eines konvexen Vordersteven mit einem Spitzgatt wurde die Manövrierfähigkeit des eigentlich trägen, tonnenartigen Schiffskörpers erhöht. Die Planungen zum Bau der "Fram" verliefen zunächst sehr zäh. Nansen notierte: Schließlich einigten sich beide Männer auf einen Entwurf und unterzeichneten am 9. Juni 1891 einen Vertrag zum Bau der "Fram". Nansen drängte darauf, dass das Schiff innerhalb eines Jahres fertiggestellt werde, aus Angst, jemand anderes könne sich seiner Pläne bemächtigen und ihm zuvorkommen.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Die "Fram" wurde als Dreimastschoner mit einer Gesamtsegelfläche von 560 Quadratmetern betakelt. Mit einer Standardverdrängung von 400 Tonnen übertraf sie den von Nansen ursprünglich angesetzten Bedarf von 170 Tonnen bei weitem. Der Hilfsmotor, eine Dreifach-Expansionsdampfmaschine mit einer Leistung von 220 PS (162 kW), ermöglichte Geschwindigkeiten von bis zu sieben Knoten. Geschwindigkeit und Segeleigenschaften waren jedoch eher von untergeordnetem Interesse. Die eigentliche Aufgabe der "Fram" bestand darin, den Expeditionsteilnehmern ein sicheres und warmes Quartier während ihrer möglicherweise mehrjährigen Drift durch das Packeis zu bieten. Deshalb wurde besonders auf die Wärmedämmung der Kabinen Wert gelegt.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Das hervorstechendste Merkmal des Schiffs war die Rumpfkonstruktion mit ihrem ovalen Querschnitt, wodurch dem Eis jede mögliche Angriffsfläche genommen wurde. Bug und Heck und waren abgerundet und die Planken geglättet, sodass in den Worten Nansens das Schiff Ruder und Schiffsschraube waren einziehbar, damit sie nicht vom Eisdruck beschädigt werden konnten. Um die Festigkeit des Rumpfes zu erhöhen, wurden die Schiffsplanken aus dem besonders harten Grünherzholz angefertigt. Der dreilagige Rumpf hatte eine Wandstärke von 60 bis 70 Zentimetern, die am stahlarmierten Bug auf bis zu 1,25 Meter zunahm. Zusätzliche Stabilität wurde durch Querstreben und Spanten erzielt, die über die gesamte Rumpflänge eingebracht waren. Das ungewöhnliche 3:1-Verhältnis von Schiffslänge (39 Meter) zur -breite (elf Meter) verlieh der "Fram" ein gedrungenes Aussehen. Colin Archer erklärte hierzu: Der Stapellauf war am 6. Oktober 1892, nachdem Nansens Frau Eva (1858–1907) im Rahmen einer kurzen Zeremonie die Schiffstaufe vorgenommen hatte.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Bereits bei seiner Grönlandexpedition (1888–1889) wich Nansen von der zuvor üblichen Praxis bei polaren Forschungsreisen ab, Expeditionsteilnehmer und Material in großem Umfang einzusetzen. Auch jetzt verließ er sich auf eine kleine, gut ausgebildete Mannschaft. Aus den Tausenden von Bewerbungen, die ihn nach Bekanntmachung seiner Pläne aus aller Welt erreichten, wählte Nansen lediglich zwölf Begleiter aus. Einer der Bewerber war der erst 20-jährige Roald Amundsen, doch seine Mutter verhinderte die Teilnahme an der Expedition. Auch der britische Polarforscher Frederick George Jackson bewarb sich um die Teilnahme, doch Nansen wollte, dass seine Mannschaft allein aus Norwegern zusammengesetzt war. Jackson organisierte daraufhin seine eigene Expedition nach Franz-Josef-Land, die als Jackson-Harmsworth-Expedition (1894–1897) in die Geschichte der Polarforschung einging.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Zum Kapitän der "Fram" und stellvertretenden Expeditionsleiter bestimmte Nansen den erfahrenen Seemann Otto Sverdrup, der bereits mit ihm an der Durchquerung Grönlands teilgenommen hatte und später selbst ein bedeutender Polarforscher wurde. Der Steuermann Theodor Jacobson (1855–1933) verfügte als Skipper an Bord einer Slup ebenfalls über Erfahrungen in polaren Gewässern. Marineleutnant Sigurd Scott-Hansen (1868–1937), jüngster Teilnehmer der Expedition, war als Erster Offizier verantwortlich für die meteorologischen und magnetischen Untersuchungen. Als Schiffsarzt und Botaniker fungierte Henrik Blessing (1866–1918), der erst kurz vor Expeditionsbeginn sein Medizinstudium abgeschlossen hatte. Der Leutnant der Reserve und Experte für Schlittenhunde Fredrik Hjalmar Johansen war derart versessen auf die Teilnahme an der Expedition, dass er auf den noch einzig freien Posten als Heizer anheuerte. Auf ähnliche Weise wurde Adolf Juell (1860–1909), ein Seemann mit 20-jähriger Erfahrung als Steuermann und Kapitän, zum Smut der "Fram". Ivar Mogstad (1856–1928) arbeitete eigentlich als Beamter am Psychiatrischen Klinikum von Gaustad bei Christiania, doch Nansen beeindruckten eher seine Fähigkeiten als Mechaniker. Der älteste Teilnehmer der Expedition war der Leitende Ingenieur Anton Amundsen (1853–1909). Der stellvertretende Ingenieur Lars Pettersen (1860–1898) hielt seine schwedische Staatsangehörigkeit vor Nansen verborgen. Obwohl dies schon bald von seinen Kameraden aufgedeckt wurde, durfte er an Bord der "Fram" als einziges nichtnorwegisches Expeditionsmitglied verbleiben. Die restlichen Teilnehmer bestanden aus dem Harpunier Peter Henriksen (1859–1932), dem Elektriker Bernhard Nordahl (1862–1922) sowie Bernt Bentzen (1860–1899), der vor der Abreise des Schiffes in Tromsø kurzerhand in die Mannschaft aufgenommen wurde.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Unmittelbar vor dem Beginn der Expedition entschied Nansen, von seinem ursprünglich geplanten Reiseweg abzuweichen. Anstatt der Route der "Jeannette" über die Beringstraße zu den Neusibirischen Inseln zu folgen, entschloss er sich, diese auf dem kürzeren und seiner Meinung nach sichereren Weg von Nordenskiölds erfolgreicher Nordostpassage anzusteuern.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Die "Fram" verließ Christiania am 24. Juni 1893 unter dem Jubel Tausender Schaulustiger und begleitet von Salutschüssen, die von den Kanonen der Festung Akershus abgefeuert wurden. Am 1. Juli erreichte das Schiff Bergen. Am 5. Juli lief die "Fram" Trondheim an, eine Woche später überquerte sie den nördlichen Polarkreis. Der letzte Zwischenhafen in Norwegen war Vardø, den man am 18. Juli erreichte.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Der erste Abschnitt der Reise ins östliche Nordpolarmeer führte die "Fram" zunächst durch die Barentssee nach Nowaja Semlja und zur nordrussischen Siedlung "Chabarowa" (russisch: Хабарова; ), wo die Mannschaft die erste Gruppe von Schlittenhunden an Bord nahm. Am 3. August drang die "Fram" zur vereisten Karasee vor, die sie am Folgetag erreichte. Erst wenige Schiffe waren zuvor in die Karasee gefahren und das Kartenmaterial war lückenhaft. Am 18. August sichtete Kapitän Sverdrup vom Krähennest der "Fram" eine bisher unbekannte Insel im Bereich der Mündung des Jenissei, die Nansen nach ihrem Entdecker als Sverdrup-Insel benannte. Es war die erste einer ganzen Reihe bis dahin unbekannter kleiner Inseln, die Nansen und seine Männer während der weiteren Fahrt entdeckten. Das Schiff nahm nunmehr Kurs in Richtung Kap Tscheljuskin an der Spitze der Taimyrhalbinsel, des nördlichsten Festlandpunkts des eurasischen Kontinents. Dabei machten die Expeditionsteilnehmer auch Erfahrung mit dem Strömungsphänomen Totwasser, bei dem die Fahrt eines Schiffes durch die Reibung einer Süßwasserschicht behindert wird, die sich auf dem dichteren Salzwasser absetzt. Dichtes Packeis verlangsamte das Vorwärtskommen und Ende August war das Schiff im Eis für vier Tage gefangen, in denen die Mannschaft den Dampfkessel reparierte und reinigte. Am 9. September 1893 öffnete sich eine breite, eisfreie Rinne und die "Fram" umrundete als erstes Schiff nach Nordenskiölds "Vega" im Jahr 1878 Kap Tscheljuskin, um in die Laptewsee einzufahren.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Da Packeis eine Fahrt zur Mündung des Olenjok verhinderte, wo eine zweite Gruppe von Schlittenhunden an Bord genommen werden sollte, ließ Nansen nunmehr einen nordöstlichen Kurs in Richtung der Neusibirischen Inseln eingeschlagen. Er hoffte, auf freies Wasser bis zu einer nördlichen Breite von 80° zu treffen. Diese Hoffnung zerschlug sich, als man am 20. September noch südlich des 78. Breitengrades Eis sichtete. Die "Fram" fuhr an der Eiskante entlang, bevor sie schließlich jenseits 78° nördlicher Breite in einer kleinen Bucht ankerte. Am 28. September erkannte Nansen, dass das Eis nicht aufbrechen würde. In Vorbereitung auf die Eisdrift quartierte die Mannschaft die Hunde aus den beengten Verschlägen an Bord in eigens auf dem Eis errichtete Hundehütten ein. Am 5. Oktober wurde das Steuerruder an Bord gehievt und das Schiff gemäß der Darstellung Scott-Hansens Seine Position lag bei .


title: Nansens Fram-Expedition

text: Am 9. Oktober 1893 war die "Fram" erstmals dem Eisdruck ausgesetzt. Archers Rumpfdesign bewährte sich nun, da das Schiff bei steigendem Eisdruck angehoben wurde und bei nachlassendem Eisdruck niedersank, ohne dass das Eis einen Angriffspunkt am Schiffskörper fand. Andererseits verliefen die ersten Wochen im Packeis enttäuschend, da die Eisdrift das Schiff unvorhersehbar zeitweilig nach Norden, zeitweilig nach Süden bewegte. Am 19. November befand sich das Schiff nach sechswöchiger Eisdrift auf einer südlicheren Breite als zu Beginn.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Nachdem am 25. Oktober die Polarnacht einsetzte, erhellte elektrisches Licht mit Strom von einem windgetriebenen Generator das Schiff. Der Alltag an Bord war zu dieser Zeit von eintöniger Routine und Langeweile bestimmt. Die Männer waren gereizt und gelegentlich kam es zu handgreiflichen Auseinandersetzungen. Um dieser Entwicklung entgegenzuwirken, plante Nansen die gemeinsame Erstellung eines Expeditionsmagazins. Dieses Projekt stieß bei den anderen Expeditionsteilnehmern jedoch auf nur wenig Interesse. Kurze Erkundungsgänge und einige wissenschaftliche Messungen blieben die einzige Abwechslung. Nansen brachte seine Frustration in seinem Tagebuch zum Ausdruck: Einige Tage später schrieb er: Erst zum Jahreswechsel 1893/1894 bewegte die Eisdrift das Schiff in eine konstantere nördliche Richtung. Am 2. Februar überquerte die "Fram" schließlich 80° nördliche Breite.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Aufgrund der unvorhersehbaren Driftrichtung und der geringen Driftgeschwindigkeit errechnete Nansen, dass es bis zu fünf Jahre dauern könnte, bis das Schiff auf diese Weise den Nordpol erreicht. Im Januar 1894 hatte Nansen mit Henriksen und Johansen die Möglichkeiten einer Reise per Hundeschlitten zum Nordpol diskutiert, ohne jedoch konkrete Maßnahmen diesbezüglich zu ergreifen. Nansens erste Versuche mit den Schlittenhunden waren wenig erfolgreich, doch er ließ sich nicht entmutigen und erzielte zunehmend bessere Resultate. Dabei machte er die Erfahrung, dass er auf Langlaufskiern die gleiche Geschwindigkeit erreichen konnte wie Hunde, die einen voll beladenen Schlitten zogen. Nach Einschätzung des Polarhistorikers Roland Huntford war diese Erkenntnis ein Durchbruch in der Entwicklung polarer Fortbewegungsmittel. Am 19. Mai, zwei Tage nach der Feier zum norwegischen Verfassungstag, erreichte die "Fram" 81° nördliche Breite. Zwar hatte sich die Driftgeschwindigkeit etwas erhöht, betrug aber nach wie vor deutlich weniger als zwei Kilometer pro Tag. Mehr und mehr überzeugt davon, dass der Nordpol nur per Hundeschlitten erreicht werden könne, ließ Nansen im September die Männer täglich zwei Stunden mit den Skiern trainieren. Am 16. November 1894 gab er seine Absichten der Mannschaft bekannt: Er selbst und ein Begleiter würden das Schiff verlassen, sobald eine nördliche Breite von 83° erreicht war. Nachdem sie den Nordpol erreicht hätten, würden sich die beiden Männer auf den Rückweg nach Franz-Josef-Land und schließlich nach Spitzbergen begeben, um dort von der "Fram" für die Heimreise aufgenommen zu werden. Drei Tage später bat Nansen den erfahrensten Hundeführer seiner Mannschaft, Fredrik Hjalmar Johansen, ihn auf dieser Reise zu begleiten.


title: Nansens Fram-Expedition

text: In den folgenden Monaten bereitete sich die Mannschaft für den geplanten Marsch zum Nordpol vor. Die Schlitten wurden für ein zügiges Vorwärtskommen in unebenem Gelände präpariert. Die Expeditionsteilnehmer bauten ferner Kajaks nach dem Vorbild der Eskimos für Fahrten in offenem Gewässer. Unzählige Male ließ Nansen Kleidung und andere Ausrüstung erproben. Am 3. Januar 1895 erschütterten heftige und lang andauernde Stöße das Schiff. In Erwartung, dass die "Fram" vom Eis zerdrückt werde, ging die Mannschaft zwei Tage später von Bord. Doch der Eisdruck nahm ab und die Mannschaft setzte ihre Vorbereitungen an Bord fort. Am 8. Januar erreichte die "Fram" eine Breite von 83° 34′ N, womit Nansens Expedition den alten Nordrekord vom 13. Mai 1882 durch Brainard, Lockwood und Christiansen bei 83° 23,8′ N gebrochen hatte.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Am 17. Februar 1895 verfasste Nansen einen Abschiedsbrief an seine Frau Eva für den Fall des Scheiterns der Expedition. Ferner las er in den folgenden Wochen die verfügbare Literatur über Franz-Josef-Land, das geplante Rückzugsgebiet nach dem Marsch zum Pol. Die Inselgruppe war während der Österreichisch-Ungarischen Nordpolexpedition (1872–1874) entdeckt worden und bisher noch nicht vollständig kartiert. Nansen wusste jedoch aus den Beschreibungen Julius von Payers, dass es dort zahlreiche Eisbären und große Robbenbestände gab, die als mögliche Nahrungsquellen für den Rückweg in die Zivilisation infrage kamen.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Am 14. März, als die "Fram" eine Breite von 84° 4′ N erreicht hatte, brachen Nansen und Johansen zu ihrem Marsch auf. Es war bereits der dritte Anlauf. Am 26. und 28. Februar waren die beiden Männer, nachdem sie beide Male kurze Distanzen zurückgelegt hatten, wegen Beschädigungen an ihren Schlitten zum Schiff zurückgekehrt. Vor dem neuerlichen Aufbruch ließ Nansen die gesamte Ausrüstung überholen und minimierte das Reisegepäck. Letztere Maßnahme und eine Neuberechnung der Nutzlast ließen es zu, das gesamte Transportgut auf drei statt wie zuvor auf vier Schlitten zu verteilen. Nansen und Johansen wurden auf der ersten Tagesetappe von einer Begleitmannschaft unterstützt. Am Folgetag setzten sie ihre Reise allein fort.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Das Gelände, welches beide Männer auf dem Weg nach Norden durchschritten, bestand vorwiegend aus ebenen Schneefeldern. Nansen hatte festgelegt, die fehlenden 660 Kilometer bis zum Nordpol innerhalb von 50 Tagen zurückzulegen, was einem Tagespensum von umgerechnet 13 Kilometern entsprach. Eine Positionsbestimmung mittels eines Sextanten am 22. März ergab, dass sie trotz eisiger Temperaturen von bis zu −40 °C und einiger Rückschläge, zu denen unabhängig davon auch der Verlust des Distanzmessers zählte, bis dahin 120 Kilometer mit einem Tagespensum von 17 Kilometern zurückgelegt hatten. Das Gelände wurde jedoch zunehmend uneben, was das Vorwärtskommen auf Skiern erschwerte und verlangsamte. Eine Positionsbestimmung am 29. März ergab, dass sie innerhalb einer Woche nur 87 Kilometer näher an den Pol herangekommen waren und somit das anfänglich hohe Tagespensum nicht mehr eingehalten werden konnte. Zudem wich die am selben Tag vorgenommene Positionsbestimmung mittels Theodolit (85° 15′ N) von derjenigen mittels Sextant (85° 56′ N) auf unerklärliche Weise ab und die beiden Männer wussten nicht, welche der beiden Messungen nun die richtige war. Sie erkannten, dass sie gegen eine südliche Eisdrift anmarschierten und sie mit den täglich zurückgelegten Distanzen den restlichen Weg zum Pol weit weniger verkürzten als erhofft. Aus Johansens Tagebuch geht die zunehmende Mutlosigkeit der beiden Männer hervor:


title: Nansens Fram-Expedition

text: Am 3. April, nach Tagen mühevollen Vorwärtskommens, kam Nansen zu der Einsicht, dass der Nordpol trotz aller Anstrengungen außerhalb ihrer Reichweite liegen könnte. Auch wenn sie sich nun durch einfacheres Gelände bewegten, würden ihre Nahrungsvorräte nicht ausreichen, um zum Pol und dann noch nach Franz-Josef-Land zu gelangen. Eine Positionsbestimmung am nächsten Tag ergab ein enttäuschendes Ergebnis von 86° 3′ N. Nansen schrieb: Nachdem sie ihr Lager am 7. April aufgeschlagen hatten, unternahm Nansen einen Erkundungsgang für ihren weiteren Weg nach Norden, doch das einzige, was er sah, war Er entschied, nicht weiterzugehen und stattdessen Kap Fligely auf Franz-Josef-Land anzusteuern. Die letzte Positionsbestimmung am 8. April ergab eine nördliche Breite von 86° 13,6′, womit Nansen und Johansen den vorherigen Nordrekord um fast drei Breitengrade übertrafen.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Durch die Richtungsänderung nach Südwesten trafen Nansen und Johansen auf deutlich bessere Marschbedingungen, wahrscheinlich weil sie nun parallel zu den Verwerfungen im Eis unterwegs waren statt direkt auf sie zuzulaufen. Sie kamen zügig voran und Nansen notierte am 13. April 1895: Dennoch gab es auch Rückschläge. Am selben Tag stellten beide Männer fest, dass ihre Chronometer stehengeblieben waren. Wenngleich Nansen den Vorgang herunterspielte, war dies ein ernster Zwischenfall. Durch den Ausfall der Chronometer konnten sie den Längengrad nicht exakt bestimmen, um hierdurch den richtigen Weg nach Franz-Josef-Land einzuhalten. Bewegten sie sich weiter westlich als Nansen glaubte, bestand die Gefahr, dass sie den Archipel verpassten und stattdessen auf den offenen Atlantik zuhielten.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Die Eisdrift bekam eine nordwestliche Richtung, was ihr Vorwärtskommen behinderte. Am 18. April, elf Tage nach ihrem Aufbruch vom nördlichsten Punkt ihres Marsches, hatten sie erst 74 Kilometer nach Süden zurückgelegt. Die beiden Männer durchschritten nunmehr ein brüchiges Gelände mit ausgedehnten Bereichen offenen Wassers. Am 21. April stießen sie zu ihrer Freude in einer Eisscholle auf ein großes Stück Treibholz als erstes Anzeichen einer belebten Natur jenseits der vermeintlich unbelebten Eiswüste, seit sie die "Fram" verlassen hatten. Johansen ritzte seine und Nansens Initialen sowie Datum und Längengrad hinein. Am 26. April entdeckten sie im Schnee die Fährte eines Polarfuchses. Später stießen sie auf weitere Fährten und Nansen nahm an, dass sie sich in der Nähe von Land befänden. Die am 9. Mai ermittelte Breite von 84° 3′ N war jedoch enttäuschend, denn Nansen hatte gehofft, sich inzwischen sehr viel weiter südlich zu befinden.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Einige Tage später sichteten sie Spuren von Eisbären und Ende Mai trafen sie auf große Gruppen von Robben, Seevögeln und Walen. Gemäß den Berechnungen Nansens hatten sie am 31. Mai 82° 21′ N erreicht. Kap Fligely lag nur noch 93 Kilometer von ihnen entfernt, sofern auch Nansens Längengradbestimmung stimmte. Im Zuge des wärmer werdenden Wetters begann das Eis aufzubrechen, was das Vorwärtskommen der beiden Männer abermals erschwerte. Seit dem 24. April hatten sie in regelmäßigen Abständen einen Teil ihrer Schlittenhunde getötet und an die anderen verfüttert. Anfang Juni waren von den ursprünglich 28 Tieren nur noch sieben übrig. Am 21. Juni ließen sie einen Großteil ihrer Ausrüstung und Versorgungsgüter zurück, um fortan mit leichtem Gepäck unterwegs zu sein und sich von Robben und Seevögeln zu ernähren, die sie unterwegs erlegten. Am nächsten Tag schlugen sie ihr Quartier auf einer Eisscholle auf. In den nächsten vier Wochen waren die Männer dort damit beschäftigt, defekte Teile der verbliebenen Ausrüstung zu reparieren, feuchtgewordene Munition zu trocknen und die Seetüchtigkeit ihrer Kajaks zu überprüfen. Der lange Aufenthalt diente jedoch insbesondere der Erholung für den weiteren Weg.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Am 24. Juli, einen Tag nachdem sie sich wieder auf den Weg gemacht hatten, erblickte Nansen zum ersten Mal nach zweijähriger Drift und Wanderung durch die Eiswüste des Arktischen Ozeans Land. Er schrieb: In den folgenden Tagen hielten sie auf diese Landmasse zu und Ende Juli hörten sie aus der Ferne das Geräusch anlandender Brandung. Am 5. August überlebten sie den Angriff eines Eisbären, der offenbar ihrer Fährte gefolgt war. Zwei Tage später erreichten sie die Eiskante; eine offene Wasserfläche trennte sie vom direkten Zugang zum Land. Noch am selben Tag töteten sie ihre letzten beiden Hunde, bauten ihre Kajaks mittels der Schlitten und Skier zu einem Katamaran um und brachen zur Überfahrt auf.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Nansen benannte die erste angesteuerte Insel, deren heutiger Name Eva-Liv-Insel lautet, nach seiner Ehefrau "Eva’s Island". Nachdem sie an der Küste ihr Lager aufgeschlagen hatten, stiegen sie auf eine Anhöhe, um einen Überblick zu gewinnen. Sie befanden sich inmitten einer Inselgruppe, die sich jedoch nicht mit ihrer unvollständigen Karte von Franz-Josef-Land in Übereinstimmungen bringen ließ. Nansen taufte sie „Hvidtenland“ (norwegisch für „Weißes Land“). Ihre Hoffnung bestand darin, auf dem weiteren Weg nach Süden eine Landmarke auszumachen, die sich eindeutig zuordnen ließ. Am 16. August identifizierte Nansen eine Landspitze als "Kap Felder", welches laut Payers Karte an der Westküste von Franz-Josef-Land zu finden war. Das Ziel lautete nun, den sogenannten "Eira Harbour" am südwestlichen Ende des Archipels und dort eine Hütte mit Versorgungsgütern zu erreichen, die von der britischen Arktisexpedition (1881–1882) unter Benjamin Leigh Smith errichtet worden war. Wechselnde Winde und treibendes Eis gefährdeten jedoch die Weiterfahrt in den Kajaks, so dass Nansen am 28. August entschied, aufgrund des nahenden Polarwinters an der Südwestküste der später als Jackson-Insel bekannten Insel ein Winterlager aufzuschlagen, um dort bis zum kommenden Frühjahr zu warten.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Nansen und Johansen fanden einen geeigneten Standort für ihr Winterquartier in einer geschützten Bucht, in der geeignetes Baumaterial in Form von Felsblöcken und Moos vorrätig war. Sie gruben eine Höhle von etwa einem Meter Tiefe in den Schnee, errichteten Wände aus losem Geröll und Steinen und spannten ein Dach aus Walrosshaut über das Gebilde. Aus Walrossknochen fertigten sie zudem einen Kamin an. Ihr Unterstand, den sie kurz nannten, war am 28. September 1895 fertiggestellt und für die nächsten acht Monate ihr Zuhause. Ihre Situation war zwar unbequem, jedoch nicht lebensbedrohlich. Jagbares Wild stand ihnen ausreichend zur Verfügung. Der Hauptfeind war wieder einmal die Langeweile. Um sich die Zeit zu vertreiben, lasen sie im Licht einer Tranlampe mehrfach Nansens Segelalmanach und Navigationstabellen.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Weihnachten feierten die beiden Männer mit Schokolade und Brot aus ihren Schlittenrationen. Am Silvestertag bot Nansen nach der Schilderung Johansens ihm das „Du“ an, nachdem sie sich bis dahin formell als „Herr Johansen“ und „Professor Nansen“ angesprochen hatten. Mit Beginn des neuen Jahres fertigten sie sich in Vorbereitung auf die Weiterreise bei wärmerem Wetter einfache Jacken und Hosen aus einem ausgemusterten Schlafsack an. Nach weiteren Wochen der Vorbereitung setzten sie ihren Marsch schließlich am 19. Mai 1896 fort. Nansen hinterließ in der Hütte eine Nachricht:


title: Nansens Fram-Expedition

text: Für mehr als zwei Wochen folgten sie der Küstenlinie südwärts. Erneut schien keine Landmarke mit ihrer Karte von Franz-Josef-Land übereinzustimmen und Nansen fragte sich, ob sie sich möglicherweise auf bisher unkartiertem Gebiet zwischen Franz-Josef-Land und Spitzbergen befanden. Durch eine Wetteränderung am 4. Juni konnten sie ihren Weg erstmals seit dem Aufbruch vom Winterlager in den Kajaks fortsetzen. Eine Woche später konnte Nansen beide Boote nur durch einen Sprung ins eisige Wasser retten, nachdem jene wegen unzureichender Vertäuung abgetrieben waren. Er erreichte sie mit letzter Kraft und schaffte es gerade noch, sich an Bord zu hieven. Nachdem Walrosse am 13. Juni beide Kajaks beschädigt hatten, hielt die notwendige Reparatur Nansen und Johansen erneut auf. Als sie sich am 17. Juni wieder auf den Weg machen wollten, glaubte Nansen, das Gebell von Hunden zu hören. Nur wenig später vernahm er Stimmen und erblickte schließlich eine menschliche Gestalt. Es handelte sich dabei um Frederick George Jackson, der nach Nansens Absage seine eigene Expedition nach Franz-Josef-Land organisiert und sein Hauptquartier am "Kap Flora" auf der Northbrook-Insel, der südlichsten Landmasse der Inselgruppe, aufgeschlagen hatte. Gemäß Jacksons eigener Darstellung habe er in einer ersten Reaktion auf die Begegnung mit Nansen geglaubt, es handelte sich bei ihm möglicherweise um einen schiffbrüchigen Matrosen seines Versorgungsschiffs "Windward", das er in diesem Sommer erwartete. Als sie sich näher kamen, sah Jackson Nach einem Moment betretenen Schweigens erkannte Jackson sein Gegenüber: , woraufhin jener antwortete:


title: Nansens Fram-Expedition

text: Jackson brachte Nansen und Johansen in sein Basislager, wo die beiden Männer zunächst für Fotos posierten. Bei einem der Fotos wurde die Begegnung zwischen Nansen und Jackson nachgestellt. Erst danach nahmen sie ein Bad und ließen sich die Haare schneiden. Trotz der Torturen schienen beide in körperlich guter Verfassung zu sein. Nansen hatte seit Beginn der Expedition neuneinhalb Kilogramm Gewicht zugelegt, bei Johansen waren es fast sechs Kilogramm. Zu Ehren ihres Erretters benannte Nansen die Insel, auf der sie ihr Winterlager aufgeschlagen hatten, . In den folgenden sechs Wochen gab es für Nansen und Johansen nur wenig zu tun, außer auf die Ankunft der "Windward" zu warten. In der Befürchtung, den kommenden Winter am "Kap Flora" verbringen zu müssen, bedauerte Nansen es zwischenzeitlich, nicht mit Johansen weiter nach Spitzbergen marschiert zu sein. Johansen bemerkte in seinem Tagebuch, dass Nansen von seiner überheblichen Art zu Beginn der Expedition inzwischen zu einer gemäßigten und rücksichtsvollen Gemütslage gewechselt hatte, fest davon überzeugt, eine solche Reise nie wieder in Angriff zu nehmen. Am 26. Juli traf die "Windward" schließlich am "Kap Flora" ein. Am 7. August segelte das Schiff mit Nansen und Johansen an Bord Richtung Norwegen. Sie erreichten Vardø am 13. August 1896 und Nansen verschickte Telegramme über seine sichere Rückkehr.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Bevor Nansen zusammen mit Johansen die "Fram" im März 1895 verlassen hatte, hatte er Kapitän Otto Sverdrup zum Führer der restlichen Expeditionsmannschaft ernannt. Sverdrup hatte die Order erhalten, mit der Eisdrift bis zum Erreichen des Atlantiks fortzufahren, oder sich im Fall des Untergangs des Expeditionsschiffs mit den übrigen Expeditionsteilnehmern zum nächstgelegenen Land zu begeben. Nansen hatte konkrete Instruktionen zur Fortsetzung der wissenschaftlichen Arbeiten, insbesondere der Tiefenmessung und der Bestimmung der Eisdicke, hinterlegt. Diese endeten mit dem Satz:


title: Nansens Fram-Expedition

text: Sverdrups Hauptaufgabe bestand darin, die Expeditionsmannschaft zu beschäftigen. Er ließ das Schiff von Grund auf reinigen und Eis abschlagen, als die "Fram" drohte, durch dieses in Schlagseite zu geraten. Auch wenn keine unmittelbare Gefahr bestand, dass das Schiff kenterte, befahl Sverdrup dennoch die Instandsetzung der Schlitten und die Überprüfung der Vorräte, um wenn nötig das Schiff aufgeben und an Land gehen zu können. Als sich das Wetter im Sommer 1895 besserte, verordnete der Kapitän den übrigen Expeditionsteilnehmern ein tägliches Skitraining. Neben diesen Tätigkeiten wurde unter der Leitung Scott-Hansens ein umfassendes meteorologisches, magnetologisches und ozeanographisches Untersuchungsprogramm absolviert.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Mit Fortdauer der Eisdrift ergaben mehrfach durchgeführte Tiefenmessungen, dass sich das Schiff nicht in unmittelbarer Nähe einer bisher unentdeckten Landmasse befand. Am 15. November erreichte die "Fram" eine Breite von 85° 55′ N und war damit nur 35 Kilometer weiter südlich als die von Nansen und Johansen erreichte nördlichste Breite. Von da an bewegte die Eisdrift das Schiff in konstant südwestliche Richtung, wenngleich die Drift kaum merklich war. Untätigkeit und Langeweile führten bei den Expeditionsteilnehmern zu vermehrtem Alkoholkonsum. Scott-Hansen schrieb, dass Weihnachten und Neujahr an ihnen vorüberzog und weiter:


title: Nansens Fram-Expedition

text: Mitte März 1896 befand sich die "Fram" bei und damit nördlich von Spitzbergen. Am 13. Juni öffnete sich eine Wasserrinne und die "Fram" entkam erstmals nach fast dreijähriger Drift dem Eis. Es dauerte jedoch noch bis zum 13. August, bevor das Schiff mit einem feierlichen Salutschuss der Bordkanone endgültig nordwestlich von Spitzbergen ins offene Wasser gelangte, was Nansens ursprüngliche Annahme über die Richtung der Eisdrift bestätigte. Später am selben Tag stieß die "Fram" auf den Robbenfänger "Søstrone" aus Tromsø. Als Sverdrup an Bord ging, erfuhr er, dass es keine Nachricht über das Schicksal von Nansen und Johansen gab. Die "Fram" lief anschließend Spitzbergen an, wo der schwedische Polarforscher Salomon August Andrée gerade seine Fahrt zum Nordpol im Wasserstoffballon vorbereitete. Nach einem kurzen Landaufenthalt begab sich Sverdrup mit der übrigen Mannschaft an Bord der "Fram" auf den Weg nach Norwegen.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Bereits im Verlauf der Expedition kursierten Gerüchte, Nansen habe den Nordpol erreicht. Ein erster Artikel hierzu erschien im April 1894 in der französischen Zeitung "Le Figaro". Im September 1895 wurde Nansens Frau Eva informiert, man habe Nachrichten ihres Mannes, , entdeckt. Im Februar 1896 veröffentlichte die "New York Times" den Bericht eines vermeintlichen Agenten Nansens aus Irkutsk, in der von der die Rede war. Der Präsident der American Geographical Society (AGS), Charles P. Daly (1816–1899), nannte dies und weiter:


title: Nansens Fram-Expedition

text: Andere Fachleute waren diesbezüglich sehr viel skeptischer und als Nansen schließlich in Vardø eintraf, sahen sie sich bestätigt. Dort trafen Nansen und Johansen per Zufall auf Henrik Mohn, den Begründer der Theorie einer transpolaren Driftströmung. Am 18. August erreichten beide Polarforscher an Bord eines Postschiffes Hammerfest, wo man ihnen einen begeisterten Empfang bereitete. Zwei Tage später erhielt Nansen die Nachricht, dass Sverdrup mit der "Fram" wohlbehalten in Skjervøy eingetroffen war und die Fahrt nach Tromsø fortsetzte. Dort kam es am 21. August 1896 zu einem überschwänglichen Wiedersehen zwischen Nansen, Johansen und den übrigen Expeditionsteilnehmern.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Nach einigen Tagen der Erholung verließ die Mannschaft an Bord der "Fram" Tromsø am 26. August. Auf ihrer Rückfahrt wurden sie in jedem Zwischenhafen begeistert empfangen. Bei der Ankunft in Christiania am 9. September geleitete ein Geschwader von Kriegsschiffen die "Fram" in den Hafen der Stadt, wo laut Roland Huntford die größte Menschenmenge, die die Stadt bis dahin gesehen hatte, die Mannschaft frenetisch umjubelte. Während Nansen und seine Familie als Gäste des Königs in dessen Schloss residierten, wurde Johansen bei den Feierlichkeiten völlig übersehen. Hierzu schrieb er:


title: Nansens Fram-Expedition

text: Die übliche Praxis vorangegangener Polarexpeditionen war es, mit einer großen Teilnehmerzahl und hohem Materialaufwand vorzugehen. Hinzu kamen die durch die Reisen britischer Polarforscher traditionell angelsächsisch geprägten Techniken des Schiffbaus und die durch sie vorgegebene Auswahl von Kleidung und Nahrung, Zugtieren und alternativen Transportmöglichkeiten. Zu Letzteren gehörte das von Nansen als kritisierte „Man-Hauling“, bei dem die gesamte Nutzlast auf Schlitten durch eigene Körperkraft zu Fuß gezogen wird. Wie sich im Rückblick zeigt, waren diese Strategien und Techniken häufig wenig erfolgreich, führten oftmals zum Verlust der Expeditionsschiffe und kosteten zahlreiche Expeditionsteilnehmer das Leben. Im Gegensatz dazu ermöglichte Nansens Strategie, sich auf eine kleine und gut ausgebildete Mannschaft zu verlassen und seine Bereitschaft, auf Erfahrungen der Samen und Eskimos zurückzugreifen, einen sicheren Verlauf der Expedition ohne größere technische Fehlschläge oder den Verlust von Menschenleben.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Wenngleich Nansens Expedition ihr Hauptziel verfehlte, als Erste den geographischen Nordpol zu erreichen, erbrachte sie dennoch bedeutende geographische Entdeckungen und allgemeinwissenschaftliche Erkenntnisse. Der damalige Präsident der Royal Geographical Society Sir Clements Markham war der Ansicht, dass die Expedition beantwortet habe. Sie lieferte erstmals den Nachweis, dass der Nordpol weder auf Land noch auf einem dauerhaften Eisschild, sondern inmitten einer Zone beweglichen Packeises liegt. Der Arktische Ozean stellte sich als ein Tiefseebecken ohne nennenswerte Landmassen nördlich des eurasischen Kontinents dar, da sie die beobachtete Eisdrift ansonsten behindert hätten. Nansen schloss jedoch nicht aus, dass es Land in Polnähe nördlich des amerikanischen Kontinents geben könne. Die von Henrik Mohn aufgestellte Theorie der transpolaren Driftströmung hatte sich bestätigt. Ferner erkannte der schwedische Physiker Vagn Walfrid Ekman mithilfe der während der Eisdrift der "Fram" erhobenen Daten, dass die Meeresströmung von der vorherrschenden Windrichtung in einer charakteristischen Weise abwich, die er als „Korkenzieherströmung“ bezeichnete und die in Verbindung mit der durch die Erdrotation verursachten Corioliskraft steht. Das wissenschaftliche Beobachtungsprogramm der Expedition lieferte zum ersten Mal detaillierte ozeanographische Informationen über die Nordpolarregion. Die hier erzielten Ergebnisse wurden in sechs Bänden veröffentlicht.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Während der gesamten Expedition experimentierte Nansen mit der Ausrüstung, veränderte Form und Aufbau der Skier und Schlitten und erprobte die Tauglichkeit von Kleidung, Zelten und Kochutensilien, wodurch er die Techniken des polaren Reisens revolutionierte. In den Jahren nach der "Fram"-Expedition suchten namhafte Polarforscher den Rat Nansens bezüglich Ausrüstung und Fortbewegungsmitteln, wenngleich nicht alle seinen Ratschlägen folgten – zumeist zu ihrem Nachteil. Gemäß der Darstellung Roland Huntfords waren Roald Amundsen, Robert Falcon Scott und Ernest Shackleton, die als namhafteste Persönlichkeiten des "Goldenen Zeitalters der Antarktisforschung" gelten, allesamt Lehrlinge Nansens.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Nansens Errungenschaften wurden nie ernsthaft infrage gestellt, wenngleich er nicht frei von Kritik blieb. So stellte Robert Edwin Peary die Frage, weshalb Nansen und Johansen nach dem Marsch nach Norden nicht zum Schiff zurückgekehrt waren, nachdem dieses drei Wochen nach dem Abmarsch ihren Weg gekreuzt hatte: Adolphus Greely gestand seinen anfänglichen Irrtum über die Erfolgsaussichten der Expedition zwar ein, doch hob er insbesondere die vermeintliche Pflichtverletzung Nansens hervor, als dieser die anderen Expeditionsteilnehmer Hunderte von Kilometern von sicherem Land entfernt auf sich allein gestellt ihrem Schicksal überließ: Nansens Ansehen blieb hiervon unberührt. Ein Jahrhundert nach dieser Expedition bezeichnete der britische Polarforscher Wally Herbert die Reise der "Fram" als


title: Nansens Fram-Expedition

text: Die erste Forschungsreise der "Fram" war zugleich die letzte große Expedition Nansens. 1897 erhielt er eine Forschungsprofessur im Bereich Zoologie an der Universität von Christiania und wurde dort 1908 Lehrstuhlinhaber für Ozeanographie. Die Veröffentlichung seiner Reiseerlebnisse machte ihn finanziell unabhängig. In späteren Jahren diente er dem mittlerweile unabhängigen norwegischen Königreich in unterschiedlichen Positionen und erhielt 1922 in Anerkennung seiner Tätigkeit als Hochkommissar des Völkerbundes für Flüchtlingsfragen den Friedensnobelpreis. Fredrik Hjalmar Johansen gelang dagegen die Rückkehr ins normale Leben nicht mehr. Nach Jahren des ziellosen Umherirrens, privater Überschuldung und Alkoholsucht ermöglichte ihm Nansens Vermittlung 1910 die Teilnahme an der Südpolexpedition Roald Amundsens. Infolge einer heftigen Auseinandersetzung mit Amundsen im Basislager Framheim wurde Johansen von diesem aus der Gruppe ausgeschlossen, die den erfolgreichen Marsch zum Südpol unternahm. Er verfiel in tiefe Depression und beging kurze Zeit nach Rückkehr der Expedition Suizid. Otto Sverdrup blieb Kapitän der "Fram" und unternahm mit ihr und einer neuen Mannschaft, zu der auch Peter Henriksen gehörte, ab 1898 eine vierjährige Forschungsreise zum Kanadisch-Arktischen Archipel. In späteren Jahren half er bei der Beschaffung von Finanzmitteln zur Instandsetzung der "Fram" und zum Bau eines Museums, das eigens für das Schiff auf der Halbinsel Bygdøy errichtet wurde (siehe Frammuseum). Sverdrup starb im November 1930, nur sieben Monate nach Nansens Tod.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Der Nordrekord von Nansen und Johansen hatte etwas mehr als fünf Jahre Bestand, bevor am 24. April 1900 eine dreiköpfige Gruppe um den italienischen Polarforscher Umberto Cagni 86° 34′ N erreichte, nachdem sie von Franz-Josef-Land am 11. April mit Hunden und Schlitten aufgebrochen war. Die drei Männer schafften die Rückkehr mit knapper Not, während eine dreiköpfige Unterstützungsgruppe spurlos verschwand.


title: Nansens Fram-Expedition

text: Nansens Fram-Expedition war Vorbild für die 2019 unter Federführung des Alfred-Wegener-Instituts gestartete MOSAiC-Expedition.


title: Joseph Gershenson

text: Joseph E. Gershenson, auch bekannt als Joseph G. Sanford (* 12. Januar 1904 in Kischinjow, Russisches Kaiserreich, heute Moldawien; † 18. Januar 1988 in Woodland Hills (Los Angeles)) war ein US-amerikanischer Orchesterleiter und Filmproduzent.


title: Joseph Gershenson

text: In den 1920er-Jahren begann Gershenson seine Laufbahn als musikalischer Begleiter von Stummfilmen in Lichtspieltheatern. Später schloss er sich der US-amerikanischen Filmproduktionsfirma Universal Pictures an und leitete dort ab 1940 die Musikabteilung. Von 1949 bis zu seinem Abschied 1969 nach dem Film "Angel in My Pocket" wurde er bei über 300 Filmen von Universal als Musikalischer Leiter genannt. Daneben arbeitete er, teils unter dem Pseudonym "Joseph G. Sanford", auch als Filmproduzent. Unter eigenem Namen veröffentlichte er eine Reihe musikalischer Kompositionen. In dem Kurzfilm "Fits and Benefits" (1938) und dem Thriller "Mitternachtsspitzen" ("Midnight Lace", 1960) übernahm er zudem jeweils eine kleine Rolle als Bandleader.


title: Joseph Gershenson

text: Zweimal wurde Joseph Gershenson für einen Oscar nominiert: 1954 zusammen mit Henry Mancini in der Kategorie „Beste Original-Filmmusik zu einem Musikfilm“ für "Die Glenn Miller Story", und 1967 zusammen mit André Previn in der Kategorie „Beste Musikadaption“ für "Modern Millie – Reicher Mann gesucht" "(Thoroughly Modern Millie)".


Die offenen Sommerbiathlon-Europameisterschaften 2008 fanden vom 13. bis 17. August in Bansko (Bulgarien) statt. Die Wettbewerbe wurden nur in der Disziplin Crosslauf im Sprint, im Massenstart und in der Mixed-Staffel ausgetragen. Mit allen fünf möglichen Titeln und zehn von 13 möglichen Medaillen waren die Vertreter Russlands am erfolgreichsten. Die restlichen Einzelmedaillen und Staffelsilber gewannen tschechische Athleten. Nur mit Staffelbronze konnten sich die Rumänen als dritte Nation eine Medaille sichern.


title: Sommerbiathlon-Europameisterschaften 2008

text: Datum: Freitag, 15. August 2008, 11:00 Uhr Es starteten 33 von 34 gemeldeten Athleten aus elf Ländern.


text: Das Rennen der Junioren gewann vor und .


text: Datum: Sonnabend, 16. August 2008, 11:00 Uhr Es starteten die 29 Athleten aus neun Ländern. Zwei beendeten das Rennen nicht. Die Russen Alexei Katrenko und Dmitri Petin erhielten nach IBU-Regel "7.3.b" eine 1-minütige Zeitstrafe und verpassten damit Medaillen.


text: Das Juniorenrennen gewann vor und .


text: Datum: Freitag, 15. August 2008, 14:00 Uhr Es starteten 20 Athletinnen aus sechs Ländern. Die Bulgarin Wioleta Kruscharska wurde nach IBU-Regel "7.5.k" disqualifiziert.


text: Bei den Juniorinnen gewann vor und .


text: Datum: Sonnabend, 16. August 2008, 14:00 Uhr


text: Es starteten die 17 von 19 gemeldeten Biathletinnen aus sechs Nationen. Drei Läuferinnen wurden nach IBU-Regel "7.5.v" disqualifiziert, eine Athletin beendete das Rennen nicht.


text: Das Juniorinnen-Rennen gewann vor und .


text: Datum: Sonntag, 17. August 2008, 11:00 Uhr Am Start waren fünf Staffeln. Moldawien wurde in Person von Irina Omelciuc nach IBU-Regel 7.4.c mit zwei 2-Minuten-Strafen belegt. Das gleichzeitige Rennen im Mixed der Junioren und Juniorinnen fand mit zehn Staffeln statt. Hier gewann Russland vor Rumänien und Tschechien.


title: Sempt-Flutkanal

text: Der Sempt-Flutkanal war das letzte Teilstück des zwischen 1919 und 1925 erstellten ersten Bauabschnitts des Mittlere-Isar-Kanals, dessen Wasser durch den Sempt-Flutkanal wieder in die Isar geleitet wurde. Nach der Fertigstellung des zweiten Bauabschnitts im Jahre 1929 verlor der Sempt-Flutkanal weitgehend an Bedeutung; er dient nur noch der Ableitung von Hochwasser aus dem Gebiet des Erdinger Mooses zwischen Erding, Eitting und Berglern. Sofern eine Entleerung des Mittlere-Isar-Kanals im Abschnitt bis zum Kraftwerk Pfrombach erforderlich wird, kann der Sempt-Flutkanal als Abfluss des Kanals genutzt werden.


title: Sempt-Flutkanal

text: Der Sempt-Flutkanal beginnt auf der Nordseite des Mittlere-Isar-Kanals an dem Absperrbauwerk kurz vor Berglern im Erdinger Moos und mündet etwa 5,5 km weiter nördlich und etwa vier Kilometer oberhalb von Moosburg in die Isar, im Naturschutzgebiet Isarauen zwischen Hangenham und Moosburg. Ein Absturzbauwerk ca. 650 m vor der Mündung in die Isar trennt den zwischen Dämmen verlaufenden Kanal von seinem letzten, in den Isarauen frei fließenden Abschnitt.


title: Sempt-Flutkanal

text: Der Sempt-Flutkanal liegt im Amtsbereich des Wasserwirtschaftsamtes München und auf dem Gebiet des Landkreises Erding bis auf den frei fließenden Teil in den Isarauen, der zum Gebiet des Landkreises Freising gehört.


title: Sempt-Flutkanal

text: Der Kanal verläuft auf den ersten drei Kilometern bis zur Unterquerung der Autobahn 92 in etwa parallel zur Sempt, die durch die Orte Berglern und Mitterlern und an Niederlern vorbei fließt, vor der Autobahn jedoch nach Osten abbiegt, so dass nirgends eine direkte Verbindung zwischen den beiden Gewässern besteht.


title: Sempt-Flutkanal

text: Der Sempt-Flutkanal, der einen ähnlichen Querschnitt hat wie der Mittlere-Isar-Kanal, erhält einen Zufluss aus der Saubach-Flutmulde, die auf der Südseite des Mittlere-Isar-Kanals zu einem Flutausgleichsbecken und Unterführungsbauwerk ausgebaut ist. Dieser Saubach zweigt vor der Eittinger Umgehungsstraße vom Eittinger Fehlbach ab, der wiederum in Erding am Stadtpark im Süden der Altstadt als Fehlbach von der Sempt abzweigt. Zwischen der Abzweigung in Erding und dem Anfang des Sempt-Flutkanals liegen mehr als 9 km Luftlinie.


title: Heinz Schaller

text: Heinz Schaller (* 1. Februar 1932 in Lörrach; † 10. April 2010) war ein deutscher Molekularbiologe und Virologe. Er war Professor an der Universität Heidelberg und dort 1982 einer der Gründer des Zentrums für Molekulare Biologie Heidelberg (ZMBH). Er ist außerdem Mitgründer von Biogen (1978).


title: Heinz Schaller

text: Schaller war der Sohn eines Werkzeugmachers. Er machte auf dem zweiten Bildungsweg Abitur, während er Chemielaborant bei BASF war. Ab 1954 studierte er in Heidelberg Chemie und wurde 1960 bei Friedrich Cramer promoviert. Danach wirkte er 1961/62 als Postdoktorand bei Har Gobind Khorana an der University of Wisconsin–Madison, wo er mit Khorana Techniken zur RNA- und DNA-Synthese entwickelte (zum Beispiel Schutzgruppen bei der Oligonukleotidsynthese in der Gruppe von Khorana) und ihm die erste Synthese eines Oligonukleotids aus fünf Basen mit vorgegebener Reihenfolge gelang. Ab 1963 war er bei Gerhard Schramm am Max-Planck-Institut für Virusforschung in Tübingen tätig, wo er 1968 Gruppenleiter wurde. Dort sequenzierte er Bakteriophagengene und untersuchte die DNA-Vermehrung und die dabei beteiligten Enzyme, was auch die gentechnische Vermehrung von DNA außerhalb von Zellen ermöglichte. Mit Friedrich Bonhoeffer beschrieb er dabei das Enzym DNA-Polymerase III. Außerdem gelang ihm die Charakterisierung einer Promotor-Box im Bakteriengenom, die nach ihm benannt ist (Pribnow-Schaller-Box). 1974 ging er als Professor nach Heidelberg, wo er Professor für Mikrobiologie und Molekularbiologie war und 2000 emeritierte, aber auch danach wissenschaftlich am ZMBH aktiv blieb.


title: Heinz Schaller

text: 1978 war er mit Walter Gilbert, Phillip Sharp und Charles Weissmann Mitgründer der Firma Biogen. Die Firma war eine der ersten Firmenausgründungen in der Molekularbiologie.


title: Heinz Schaller

text: In Heidelberg wandte er sich Ende der 1970er Jahre der Forschung am Hepatitis-B-Virus zu. Er sequenzierte das Genom des Virus mit Walter Gilbert und Ken Murray und war wesentlich an der Entwicklung eines weltweit genutzten Impfstoffs mit Methoden der Rekombinanten DNA-Technik beteiligt.


title: Heinz Schaller

text: Zu seinen Doktoranden in Tübingen gehörte die Nobelpreisträgerin Christiane Nüsslein-Volhard.


title: Heinz Schaller

text: 2004 erhielt er die Robert-Koch-Medaille und 2008 die Loeffler-Frosch-Medaille der Gesellschaft für Virologie.


title: Heinz Schaller

text: Mit seiner Ehefrau Chica Schaller, einer Biologin und ehemaligen Direktorin des Instituts für Entwicklungsneurobiologie am Zentrum für Molekulare Neurobiologie Hamburg (ZMNH) des Universitätsklinikums Hamburg-Eppendorf, gründete er die "Chica und Heinz Schaller Stiftung zur Förderung biomedizinischer Forschung". Die Stiftung unterstützt junge Wissenschaftler an der Universität Heidelberg durch die Finanzierung von Forschergruppen, Stipendien und die jährliche Vergabe des mit 100.000 Euro dotierten "Chica und Heinz Schaller Förderpreises".


title: Futurezone

text: Die Futurezone (ehemals auch: "futureZone", Abk.: "fuZo") ist ein österreichisches Internetportal für Nachrichten aus dem Bereich Computer, Informationstechnik, Telekommunikation und Netzpolitik. Es wurde im Jahr 1999 vom öffentlich-rechtlichen Österreichischen Rundfunk als Teil seines Onlineangebots gegründet. Die journalistischen Berichte dieser Technik-Redaktion entwickelten sich bald zur angesehensten österreichischen Website in diesem Bereich, die auch viele Besucher aus dem deutschsprachigen Ausland verzeichnen konnte. Da dieses Portal werbefrei betrieben und über Einnahmen aus den GIS-Gebühren finanziert wurde, betrachteten die österreichischen Tageszeitungen die "Futurezone" als unlauteren Wettbewerb zu ihren Onlineangeboten. Im Juni 2010 beschloss der Nationalrat ein neues ORF-Gesetz, das den staatlichen Sender zwang, die Futurezone abzustoßen. Im September 2010 erwarb die Tageszeitung Kurier die Markenrechte und betreibt seit 1. Oktober 2010 das Portal auf der neuen Adresse "futurezone.at" mit neuer Redaktion weiter.


title: Futurezone

text: Die Futurezone wurde im Zuge des New-Economy-Booms als gemeinsames Projekt von Siemens Österreich und dem ORF im Jahr 1999 ins Leben gerufen. Zunächst war es als Technik-Rubrik der Website ORF Online gedacht, der damals meistbesuchten Nachrichtenwebsite des Landes. Bald erhielt die Futurezone eine eigene Subdomain und war unter "futurezone.orf.at" zu erreichen. Auch im Design unterschied sich die Futurezone vom Rest des Onlineangebots des ORF, wodurch die Seite auch nach außen als eigenständige Redaktion erkennbar war. Die Futurezone-Redaktion erhielt weitgehend freie Hand über Themen im Bereich Internet, Technik, Mobilfunk und Neue Medien zu berichten und eigenständig zu recherchieren. Als Mitarbeiter wurden neben hausinternen Journalisten auch externe Experten gewonnen, wie der oberösterreichische Internet-Experte Erich Möchel.


title: Futurezone

text: Neben klassischen Themen wie Tests von neuer Soft- und Hardware, widmete sich die Futurezone bald auch gesellschaftspolitischen Themen aus dem Technikbereich und berichtete kritisch über Datenschutz im Internet, Netzneutralität, Onlinewerbung, Urheberrechte, sowie den Einfluss der Konzerne auf die Entwicklung des Internets. Die Futurezone entwickelte sich so zu einem österreichischen Pendant zu ähnlichen Seiten aus Deutschland, wie heise online oder Telepolis. Der Futurezone-Redakteur Möchel war auch Mitbegründer des Big Brother Awards, einer Negativ-Auszeichnung für mangelnden Datenschutz und Missbrauch im Internet. Nach großem Medienecho in Österreich wurde dieser Preis ab dem Jahr 2000 auch in Deutschland und ab 2004 auch in der Schweiz vergeben. 2006 wurde Günter Hack Chefredakteur der Futurezone; er leitete die Redaktion bis zum Zwangsverkauf 2010.


title: Futurezone

text: Im Juni 2010 wurde überraschend publik, dass in der Vorlage zum damals neu zu beschließenden ORF-Gesetz auch ein Passus über das Technik-Portal Futurezone enthalten ist. Dieses Gesetz wurde am 17. Juni 2010 im österreichischen Nationalrat mit den Stimmen der beiden Regierungsparteien SPÖ und ÖVP sowie der oppositionellen FPÖ beschlossen. Dagegen stimmten die Grünen sowie das BZÖ. Dieses neue Gesetz verbot dem ORF die Querfinanzierung von Onlineangeboten durch die Einnahmen aus den gesetzlich vorgeschriebenen Rundfunkgebühren. Insbesondere wurde dem ORF auferlegt, das Portal Futurezone einzustellen bzw. an einen privaten Anbieter zu verkaufen. Der grüne Abgeordnete Dieter Brosz meinte dazu:


title: Futurezone

text: Erst nach Beschluss des Gesetzes wurde publik, dass diesem Entschluss ein massives Lobbying von Seiten österreichischer Telekomanbieter und Tageszeitungen, vertreten durch den VÖZ, vorangegangen war. Diese sahen in den Onlineangeboten des ORF eine unlautere Konkurrenz zu ihren eigenen Internetangeboten. ORF Online war noch im Jahr 2009 nach "google.at" die meistaufgerufene Internetseite in Österreich. Besonders Der Standard sah in der Futurezone eine Konkurrenz für seine „Webstandard“ genannte Technik-Rubrik und hatte sich für die Gesetzesänderung starkgemacht. Eine Petition treuer Besucher der Futurezone blieb erfolglos. Eine Jury rund um die Künstlergruppe monochrom verlieh dem Medienstaatssekretär Josef Ostermayer aus Protest den „Scheiß Internet“-Wolfgang Lorenz Gedenkpreis und bezeichnete den Verkauf der Futurezone als „Bauernopfer“ im politischen Geschacher rund um das neue ORF-Gesetz.


title: Futurezone

text: Nachdem sich mehrere Anbieter um den Kauf der Futurezone beworben hatten, beschloss der ORF im September 2010 sein Online-Technikportal an die Tageszeitung Kurier zu verkaufen. Diese erwarb die Markenrechte und führt den Betrieb mit einer neuen Redaktion seit dem 1. Oktober 2010 unter der Domain "futurezone.at" weiter. Chefredakteur vom Relaunch bis Dezember 2015 war Gerald Reischl. Im Februar 2011 verpasste der Kurier der neuen Futurezone einen Relaunch, inklusive neuem Design der Seite. Mit Januar 2016 wurde Claudia Zettel Chefredakteurin.


title: Futurezone

text: Der ehemalige Futurezone-Redakteur Erich Möchel distanzierte sich von der neuen Futurezone und schreibt weiter für den ORF. Seine Artikel veröffentlicht er seit November 2010 auf der Website des ORF-Jugendradiosenders FM4.


title: Futurezone

text: Am 3. Februar 2017 wurde ein Artikel, der massiv Kritik an Innenminister Sobotka übte, auf Druck vom Kurier Chefredakteur Helmut Brandstätter offline genommen und erst nach starker Kritik auf Netzpolitik.org überarbeitet wieder online gestellt. Dies ist insofern brisant, da die Futurezone laut eigenem Impressum unabhängig ist und somit nicht dem Redakteursstatut des Kuriers unterliegt. Die Chefredakteurin der Futurezone distanzierte sich öffentlich von der Intervention.


title: Futurezone

text: Ein besonderes Streitthema im Zuge des Verkaufs entbrannte rund um die Frage, was mit dem umfangreichen Artikelarchiv aus elf Jahren Berichterstattung, inklusive der Postings in den Diskussionsforen, passieren soll. Der Kurier erwarb nur die Markenrechte an der Futurezone, nicht aber den historischen Content. Dem ORF wiederum war es durch das neue Gesetz verboten, Inhalte länger als sieben Tage online bereitzustellen. Entsprechende Erklärungen des ORF ONLINE Chefs Karl Pachner stellten sich als undurchführbar dar. Die deutsche Website depub.org, die sich auf das Republizieren von „depublizierten“ Inhalten spezialisierte, kündigte daraufhin an, das gesamte Archiv der Futurezone aus den Jahren 2006 bis 2010 online zu stellen. Im Oktober wurde jedoch diese Seite wegen Urheberrechtsverletzungen komplett gesperrt.


title: Futurezone

text: Seit 13. Oktober 2011 ist das Archiv wieder (öffentlich und kostenlos) online erreichbar. Es wird von der APA (Austria Presse Agentur) gehostet.


title: Patrickskreuz

text: Das Patrickskreuz (, ) ist ein Symbol des heiligen Patrick. Dieser wird als Heiliger und als Schutzpatron in Irland verehrt. Sein Kreuz ist ein rotes Andreaskreuz auf weißem Untergrund. Dieses Schrägkreuz befindet sich seit 1801 im Union Jack und verkörpert Irland (heute Nordirland) als politisches Gebiet. Es geht zurück auf das Ordenskreuz des St.-Patricks-Ordens, den der englische König Georg III. 1783 für den irischen Adel gründete. Frühere Bezüge dieses Kreuztypus' zum hl. Patrick oder zu Irland sind nicht nachgewiesen. Das Patrickskreuz wird daher von den meisten irischen Nationalisten als britische Erfindung abgelehnt.


Die Unión Nacional Agropecuaria de Productores Asociados ("UNAPA") ist eine nationale nicaraguanische Vereinigung, die Kleinbauern, Viehzüchter, Waldbauern, Fischer, Händler und Dienstleister im Agrarbereich in einer kooperativen und selbstbestimmten Organisationsform vereint und es den Mitgliedern auf diese Weise ermöglicht, Skaleneffekte zu erzielen und Zugang zu Technologien zu erhalten. Ziel der UNAPA ist es dabei, ihre Mitglieder, unabhängig von Herkunft, Religion, politischer Gesinnung oder Geschlecht, wettbewerbsfähiger zu machen und sie wirtschaftlich weiterzuentwickeln.


title: Unión Nacional Agropecuaria de Productores Asociados

text: Die UNAPA ist eine autonome und unabhängige Organisation mit Sitz in Managua. Das zweigliedrige Modell besteht aus folgenden Teilbereichen:


text: Um der UNAPA beizutreten, ist es notwendig, sich in einer der Zielgruppen (Kooperativen, Produktionszentren) zu betätigen, Freiwilligenarbeit zu leisten oder finanzielle Unterstützung zu geben. Spenden werden genutzt, um Projekte des Verbandes zu finanzieren.


text: Die Wurzeln der UNAPA liegen in der Kleinbauernvereinigungsbewegung, die aus einem Projekt der ATC (Asociación de Trabajadores del Campo) entstanden ist. 1994 wurde die UNAPA als rechtlich selbständige Nichtregierungsorganisation anerkannt. Ihr höchstes Gremium ist die Asamblea General, die sich aus 20.000 genossenschaftlichen Arbeitern, Mitgliedern von Kooperativen, Geschäftsführern, Managern und Technikern zusammensetzt. Die Exekutivorgane der UNAPA sind das Zentralbüro und der Nationale Vorstand. Selbständige Produzenten, die nicht Teil einer Kooperative sind, werden in regionalen Verbänden zusammengefasst.Die UNAPA setzt sich für die Stärkung von kooperativen Vereinigungen, die Etablierung der Föderation der Bauernkooperativen FECAMPO (Federación de Cooperativas Campesinas) und die Vermarktung über das Fairtrade-System MERCAMPO ein. Die Mitglieder der UNAPA verfügen zusammengenommen über 17473 Hektar Ackerland, 14.163 Hektar Weideland und 13.977 Hektar Wald. Die Schwerpunkte der kommerziellen Produktion liegen in den Bereichen Kaffee, Reis, Tabak, Sesam, Soja, Erdnüsse, Hirse, Mais, Rohrzucker, Shrimps, Milch, Vieh, Fleisch, Getreide, Röstkaffee, landwirtschaftliche Einsatzprodukte und biologischer Landbau.


title: EveryDNS

text: EveryDNS.net war einer der größten kostenlosen DNS-Management-Dienste weltweit. Der Dienst wurde am 9. September 2011 eingestellt.


title: EveryDNS

text: EveryDNS wurde im Juni 2001 von David Ulevitch gegründet. Dyn Inc kaufte das Projekt am 7. Januar 2010 auf.


title: EveryDNS

text: EveryDNS richtete sich auf Webseitenbetreiber aus, welche keinen eigenen Domain Name Service unterhalten.


title: EveryDNS

text: Es bestand die Gefahr von Distributed-Denial-of-Service-Angriffen auf einen DNS-Server. Viele Unternehmen, wie zum Beispiel Akamai, wählen daher spezialisierte Dienste wie EveryDNS.


title: EveryDNS

text: Am 2. Dezember 2010 war die Enthüllungsplattform WikiLeaks nicht mehr unter ihrer gewohnten Domain wikileaks.org erreichbar. Verantwortlich hierfür war EveryDNS, das die Dienste für WikiLeaks "in Einklang mit den Geschäftsbedingungen" um 22 Uhr Ortszeit einstellte. Das Unternehmen ließ verlauten, es habe mehrere Distributed-Denial-of-Service-Angriffe auf die Seite gegeben. Zum Schutz anderer Kunden habe man das Verhältnis zu WikiLeaks beendet.


title: EveryDNS

text: Das offizielle Statement von EveryDNS lautete:


Die Liste der Kreisstraßen im Landkreis Bamberg ist eine Auflistung der Kreisstraßen im bayerischen Landkreis Bamberg mit deren Verlauf.Nicht vorhandene bzw. nicht nachgewiesene Kreisstraßen werden in Kursivdruck gekennzeichnet, ebenso Straßen und Straßenabschnitte, die unabhängig vom Grund (Herabstufung zu einer Gemeindestraße oder Höherstufung) keine Kreisstraßen mehr sind.


title: Liste der Kreisstraßen im Landkreis Bamberg

text: Der Straßenverlauf wird in der Regel von Nord nach Süd und von West nach Ost angegeben. – Landkreis Kulmbach im


title: Rüdiger Weißbach

text: Rüdiger Weißbach (* 13. Oktober 1962 in Bremen) ist Professor für Wirtschaftsinformatik am Department Wirtschaft der HAW Hamburg. Seine Arbeitsschwerpunkte sind IT-Management, Requirements Engineering und Projektmanagement sowie der IT-Einsatz in KMU.


title: Rüdiger Weißbach

text: Rüdiger Weißbach besuchte das Gymnasium Bremen-Blumenthal und studierte Kommunikationswissenschaften und Musikwissenschaften an der Freien Universität Berlin und der Technischen Universität Berlin. Nach dem Magisterabschluss war er bei einem Unternehmen der Elektroindustrie sowie bei einem Finanzdienstleister tätig. Thema seiner Promotion zum Dr. phil. am Arbeitsbereich Informationswissenschaften des Fachbereichs Politik- und Sozialwissenschaften der Freien Universität Berlin im Jahr 2000 war die Diffusion von ISDN. Als Lehrbeauftragter arbeitete er an der Universität Göttingen, der Freien Universität Berlin und der HAW Hamburg. Seit 2009 ist er Hochschullehrer an der HAW Hamburg. 2012 lehrte er im Rahmen eines Gastaufenthalts an der Technischen Universität Shanghai (USST).


title: Rüdiger Weißbach

text: Rüdiger Weißbach ist Gesellschafter des IUK-Instituts Dortmund und Mitglied der Gesellschaft für Informatik.


title: Sebiba

text: Sebiba heißt ein Fest und der bei dieser Gelegenheit aufgeführte, von Trommelspielerinnen begleitete Männertanz der Tuareg in der Saharaoase Djanet in der Region Tassili n’Ajjer im Süden Algeriens. Der Tanz entstand unter den Nachkommen schwarzafrikanischer Sklaven und ist Teil der Feierlichkeiten zum islamischen Aschurafest.


title: Sebiba

text: Die Tuareg sind traditionell in Klassen eingeteilt. Die oberste Klasse der Aristokraten wird auf Tamascheq "imajeghen" oder "imuhagh" genannt und entspricht den Kriegern "(hassan)" bei den maurischen Bidhan. Am unteren Ende der sozialen Schicht stehen die "iklan," Sklaven (arabisch Pl. "ʿabīd" bei den Bidhan). Die aus der Sudanregion verschleppten Sklaven sind heute frei und bilden die Mehrheit innerhalb der Tuareg-Gesellschaft. Eine eigene Gruppe, die sich früher außerhalb der Gesellschaft befand und geächtet war, bildeten die Schmiede, die sämtliche Werkzeuge, Waffen und Schmuck herstellten. Sie heißen "inaden," entsprechend den "maʿllemīn" der Bidhan. Der Sebiba-Tanz und die Trommelmusik haben schwarzafrikanische Wurzeln. Ein anderer Männertanz der schwarzen Tuareg-Bevölkerung, "tazenreriht", wurde von Frauengesang und Pfeifen begleitet, er dürfte kaum noch aufgeführt werden. Die adligen Tuareg tanzen selten, ihre Frauen spielen die einsaitige Fiedel "imzad" oder schlagen die Mörser-Trommel "tendé" zur Begleitung der singenden Männer.


title: Sebiba

text: Der erste bis zehnte Tag des ersten islamischen Monats Muharram ist die Zeit für Übergangsriten, mit denen das neue Jahr eingeleitet wird. Höhepunkt ist der zehnte Tag, der Aschura-Tag "(ʿāšūrāʾ)," dem je nach islamischer Glaubensrichtung weitere religiöse Bedeutungen zukommen. Neujahrstag ist der folgende elfte Muharram. Sebiba wird in Djanet der Tanz und das gesamte Stadtfest zum Jahreswechsel genannt. In Agadez im nördlichen Niger feiern die Tuareg aus demselben Anlass das Fest Bianu mit Tänzen und Umzügen.


title: Sebiba

text: Beim Bianu- und beim Sebiba-Fest wird der Ablauf der Veranstaltung durch den Gegensatz von zwei Bevölkerungsgruppen gebildet: Beim Bianu wird die Stadt Agadez für die Dauer der Veranstaltung in eine Ost- und Westhälfte geteilt, für das Sebiba-Fest treten die Bewohner des Ksar Azellouaz und des Ksar El Mihan gegeneinander an. Das Fest weckt Erinnerungen an einen lang andauernden und heute beigelegten Konflikt zwischen den beiden Dörfern. Der Ort Adjahil nimmt nicht an den Feierlichkeiten teil, vermutlich wirkt das religiöse Verbot durch die Sufi-Bruderschaft der Sanussiya nach, die Anfang des 20. Jahrhunderts eine Zawiya in Adjahil unterhielt.


title: Sebiba

text: Zum kulturellen Hintergrund der Sebiba gehört ferner die mythologische Vorstellung von Jahresende, Neubeginn und einer im Übergang und in Auflösung befindlichen Zwischenzeit während der Dauer des Festes. Dieses allgemeine kosmogonische Konzept wird als tuaregsches Brauchtum "(tagdudt)" überliefert und soll früher auch bei nomadischen Tuareg bekannt gewesen sein. Die Vorstellung einer chaotischen Übergangszeit bezieht sich einmal auf die jahreszeitliche Regenerierung der Natur, kann aber auch mit einer mythologischen Rückversicherung der Macht schwarzafrikanischer Herrscher in Verbindung gebracht werden. Dort durchleidet das Königtum eine regelmäßig wiederkehrende Phase der rituellen Anarchie, bei der die Herrschaftsverhältnisse auf den Kopf gestellt und Scheinkämpfe durchgeführt werden, bis der Herrscher schließlich seinen göttlichen Ursprung bestätigt bekommen hat.


title: Sebiba

text: Die zeitliche Gleichsetzung mit Aschura macht die im Ursprung zusammenfassend als vorislamisch bezeichneten Riten zu einem Teil der islamischen Alltagskultur und damit für einen Großteil der muslimischen Tuareg akzeptabel. Dennoch gibt es muslimische Gruppen, welche die Sebiba wegen ihrer Herkunft und der Art ihrer Durchführung als unislamisch ablehnen.


title: Sebiba

text: Die Legende führt die Sebiba auf den Pharao zurück, der im Roten Meer ertrank, als er den biblischen Mose "(Sidi Moussa)" und die Juden verfolgte. Das Gute siegte damals über das Böse, was im Neubeginn der Natur während der Aschura-Tage zum Ausdruck kommt. Zum Dank über den Sieg soll die Sebiba erfunden worden sein. Zur Unterscheidung von Sebiba-Tänzen, die zu Hochzeiten und sonstigen privaten Feiern auch in anderen Dörfern aufgeführt werden können, wird das Fest zum Aschura-Tag "Sebiba n’Tililin" (andere Schreibweise "Sebeiba ou Tillellin") genannt.


title: Sebiba

text: Weitere Tänze der ursprünglich schwarzen Bevölkerung des Maghreb sind der Stambali, ein tunesischer Tanz, der Teil eines Besessenheitsritus ist und sein marokkanisches Gegenstück Derdeba. Einen jahreszeitlichen Bezug hat auch der algerische Tanz der Berberfrauen Abdaoui.


title: Sebiba

text: Das gesamte Fest dauert zehn Tage und beginnt mit Musik- und Gesangsübungen. Die Verantwortlichen legen Teilnehmer und Leiter der Tanzgruppen fest, „Lobpreisungen“ (Pl. "timulawen," Sg. "tāmule") werden täglich mit zunehmender Intensität gesungen, bis am achten Tag einzelne Teilnehmer der Tänze in Trance "(ağellal)" fallen. "Tililin" wird eine Stelle im Wadi Tarazit bezeichnet, an der das eigentliche Sebiba-Fest stattfindet. Hierhin kommen am Vorabend des Aschura-Tages die Prozessionen der beiden Dörfer (Pl. "Ksour"), nachdem sie zuvor durch die Oasengärten gezogen sind.


title: Sebiba

text: Bei den Tanzaufführungen lassen sich drei Abschritte unterscheiden: Im Laufe des 20. Jahrhunderts haben die Tänze den Charakter eines Wettkampfes angenommen, bei dem anfangs die Schönheit der Kleider im Vordergrund steht. Die Tänzer reihen sich im ersten Abschnitt in einer Linie auf und präsentieren ihre langen indigoblau gefärbten Kutten mit flügelartig weit geschnittenen Ärmeln, die "tekamsin" (Sg. "tekamest") heißen. Ihr Auftritt als große Vögel bedeutet einen zur Schau gestellten Machtanspruch und gehört zu den symbolischen Schaukämpfen. "Aralei n’awatei" ist ein besonderer Teil der Tänze, bei dem sich die Männer beider Ksour gegenüberstehen und paarweise mit langen Holzstöcken fechten. "T-enfer" bedeutet den Höhepunkt der Tänze, bei dem sich Trommlerinnen und Tänzer jeweils zu Dreiergruppen formieren und sich in schnellen wellenartigen Bewegungen fortbewegen.


title: Sebiba

text: Die beiden Prozessionen kommen in Viererreihen auf den Festplatz, vorneweg jeweils eine Gruppe von 16 bis 20 Frauen, die "ganga" spielen. "Ganga" (Pl. "gāngatān," auch "amenini") ist die regionale Bezeichnung für die Zylindertrommel "t'bol," die in diesem Fall aus einem ausgehöhlten kurzen Abschnitt eines Palmenstammes besteht. Der Holzrahmen ist beidseitig mit Ziegenhäuten bespannt, die mit Schnüren befestigt und mit einem gebogenen Stock "(takourbat)" geschlagen werden. Die Frauen halten die tief klingenden Trommeln mit einer Hand am Rahmen senkrecht vor sich und schlagen sie mit der anderen Hand in einem monotonen Rhythmus. Die Musikerinnen werden von einer Gesangs- und Tanzleiterin "(tames n’amenini)" angeführt, die mit einer kleinen, an einem Schulterriemen hängenden Trommel den Takt vorgibt. Auf dem Platz haben die Zuschauer einen Kreis gebildet, in den die Musikerinnen, gefolgt von den Tänzern hineinmarschieren. Die Gruppen gehen entgegengesetzt auseinander, drehen sich herum und treffen kurz in der Mitte aufeinander, um danach wieder Abstand zu gewinnen. Die zuschauenden Einwohner der beiden Dörfer stehen sich auf den beiden Hälften des Kreises gegenüber. Die Tänzer beginnen nach einiger Zeit, sich einzeln im Halbkreis ihres Dorfes zu bewegen. Gelegentlich folgen sie der Gruppe der Trommlerinnen. Insgesamt bewegen sich die Teilnehmer der Veranstaltung wild untereinander, begleitet von Trommeln, Pfeifen, Schreien und dem lauten Gesang der Frauen. Die zu symbolischen Kämpfen eingesetzten Stöcke sollen Lanzen darstellen, es werden auch Schwerter geschwungen, die ansonsten nur von adligen Tuareg verwendet werden dürfen.