title: Michael Hagemeister

text: Von 2000 bis 2006 war er wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Geschichte Osteuropas der Europa-Universität Viadrina in Frankfurt (Oder). Von 2006 bis 2009 war er wissenschaftlicher Mitarbeiter am Historischen Seminar der Universität Basel, wo er an einem vom Schweizerischen Nationalfonds geförderten Projekt einer kommentierten Edition der Protokolle und Materialien des Berner Prozesses um die Protokolle der Weisen von Zion arbeitete. Von April 2009 bis März 2011 vertrat er in München Martin Schulze Wessel und im Sommersemester 2011 Karl Schlögel an der Viadrina. 2012–2013 war er Lehrkraft für besondere Aufgaben am Lehrstuhl für Osteuropäische Geschichte der Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf. 2013–2014 vertrat er die Professur für Geschichte Osteuropas an der Viadrina. Seit Wintersemester 2014/15 arbeitet er an der Ruhr-Universität Bochum an einem DFG-finanzierten Forschungsprojekt zum anti-modernen und anti-westlichen Andersdenken in Russland.


title: Michael Hagemeister

text: Seine Forschungsschwerpunkte sind: Russische Philosophie und Geistesgeschichte, utopisches und apokalyptisches Denken in Russland, Antisemitismus (insbesondere die "Protokolle der Weisen von Zion", über die er mehr als dreißig wissenschaftliche Aufsätze vorlegte), russische biopolitische Utopien und philosophische Aspekte des sowjetischen Raumfahrtprogramms. Er gilt als Experte für Sergei Alexandrowitsch Nilus und Pawel Alexandrowitsch Florenski. In diesem Zusammenhang sind auch seine Arbeiten über Imjaslavie, die Verehrung des Namens Gottes in der russischen Orthodoxie, zu sehen.Hagemeister verfasste ferner zahlreiche Artikel im Handbuch des Antisemitismus, im Biographisch-Bibliographischen Kirchenlexikon (BBKL) und in der 4. Auflage des Handwörterbuchs Religion in Geschichte und Gegenwart (RGG).


title: Salzmuseum (Bad Sooden-Allendorf)

text: Das Salzmuseum von Bad Sooden-Allendorf ist ein 1979 eröffnetes Museum, das die knapp 1000-jährige Geschichte der Salzgewinnung in Bad Sooden-Allendorf dokumentiert.


title: Salzmuseum (Bad Sooden-Allendorf)

text: Gegründet wurde das Museum bereits 1974 von einer Interessengemeinschaft innerhalb des örtlichen Vereins für Heimatkunde. Als Museumsgebäude wählte diese Gemeinschaft das sogenannte "Söder Tor", das im Zusammenhang mit der knapp 1000-jährigen Geschichte der Salzgewinnung in der Stadt ebenfalls von Bedeutung ist. 1979, nach umfangreichen Bauarbeiten, wurde das Museum den Besuchern zugänglich gemacht.


title: Salzmuseum (Bad Sooden-Allendorf)

text: Nach der Schließung des Salzwerks im Jahr 1906 hatte sich die Stadtverwaltung bereits 1913 vorgenommen, ein Museum zu bestücken. So wurden viele Originalgeräte des Werks aufbewahrt.


title: Salzmuseum (Bad Sooden-Allendorf)

text: Das Salzwerk wurde, nicht nur in Bad Sooden-Allendorf, mit sämtlichen Produktionsstätten auch „Saline“ genannt. Das Söder Tor, welches das Museum beheimatet, war einst der einzige Zugang zu dieser Saline. Dies sollte mit Kontrollen im Tor vor Salzschmuggel schützen, der – angesichts des einst hohen Wertes des Salzes – ein großes Problem war. Entsprechend war in dem Torgebäude auch ein Gefängnis untergebracht.


title: Salzmuseum (Bad Sooden-Allendorf)

text: Das Ausstellungsstück mit der größten Bedeutung ist eine Abschrift der sogenannten Salzbibel, die im 16. Jahrhundert von Johannes Rhenanus verfasst wurde. Das Original befindet sich in der Bibliothek des Bergamtes in Clausthal-Zellerfeld, eine weitere Abschrift in der Bibliothek der Gesamthochschule Kassel. Das Exemplar im Salzmuseum ist damit das einzige, das sich in einer öffentlich zugänglichen Ausstellung befindet.


title: Salzmuseum (Bad Sooden-Allendorf)

text: Weiterhin zeigt das Museum erwähnte Originalgeräte, Fotografien, Zeichnungen und Modelle.


title: Salzmuseum (Bad Sooden-Allendorf)

text: Zum Salzmuseum gehören auch einstige Produktionsstätten und Verwaltungsgebäude des Salzwerks bzw. der Saline.Die Ausstellungsstücke im Außenbereich sind mit Informationstafeln versehen und werden auch in Führungen einbezogen.


title: Pietro Vittorelli

text: Pietro Vittorelli OSB (* 30. Juni 1962 in Rom) ist ein italienischer Benediktinermönch und emeritierter Erzabt des Klosters Montecassino.


title: Pietro Vittorelli

text: Er studierte nach dem Abitur Medizin an der Universität La Sapienza. 1989 trat er in die Benediktinerabtei Montecassino ein, wo er am 13. Januar 1991 seine Profess in die Hände seines Abtes Bernardo Fabio D’Onorio ablegte. Theologie studierte er am Päpstlichen Athenaeum Sant’Anselmo.


title: Pietro Vittorelli

text: Er empfing am 26. Juni 1994 in Montecassino die Priesterweihe. Seit 1997 war er Novizenmeister und Sekretär seines Abtes. Die Mönche seines Klosters wählen Pietro Vittorelli am 25. Oktober 2007 zum 191. Abt von Montecassino, nachdem sein Vorgänger Bernardo D’Onorio zum Erzbischof von Gaeta ernannt worden war. Papst Benedikt XVI. bestätigte am 17. November desselben Jahres diese Wahl. Am 28. Dezember 2007 erhielt er die Abtsbenediktion und wurde in sein Amt eingeführt.


title: Pietro Vittorelli

text: Papst Franziskus nahm am 12. Juni 2013 sein aus gesundheitlichen Gründen (Schlaganfall) vorgebrachtes Rücktrittsgesuch an.


title: Pietro Vittorelli

text: Gegen Vittorelli ermitteln die italienischen Finanzbehörden wegen Veruntreuung und Geldwäsche. Er soll während seiner Amtszeit als Erzabt mehr als 500.000 Euro veruntreut haben. Die Staatsanwalt veranlasste die Pfändung seines Kontos in Höhe dieser Summe. Weitere Ermittlungen wegen des Verdachts der Geldwäsche dauern noch an.


title: Bahnstrecke Brno–Přerov

text: Die Bahnstrecke Brno–Přerov ist eine eingleisige, elektrifizierte Hauptbahn („celostátní dráha“) in Tschechien, die ursprünglich von der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) als Teil der Mährisch-Schlesischen Nordbahn erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Brno ("Brünn") über Holubice, Nezamyslice und Kojetín nach Přerov. Die Strecke ist zwischen Holubice und Přerov Teil des Paneuropäischen Verkehrskorridors VI und des TEN-Korridors Nr. 23.


title: Bahnstrecke Brno–Přerov

text: Der Betrieb auf der Strecke wurde 1869 eröffnet. Im Jahr 1936 wurde die Verbindungsbahn Holubice–Blažovice zur Bahnstrecke Brno–Vlárský průsmyk eröffnet. In den Jahren 1993 bis 1996 wurde die Strecke elektrifiziert.


title: Bahnstrecke Brno–Přerov

text: Am 5. Januar 2012 beantragte Správa železniční dopravní cesty die Herabstufung des nicht für den Fernverkehr genutzten Abschnittes Brno hl.n.–Holubice zur Nebenbahn („regionální dráha“).


title: Bahnstrecke Brno–Přerov

text: Ab 2024 soll die Strecke zweigleisig und für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ausgebaut werden. Als erster Abschnitt soll ab Februar 2024 der Abschnitt Nezamyslice–Kojetín umgebaut werden, gefolgt vom Abschnitt Kojetín–Přerov ein halbes Jahr später. Der Bauarbeiten in den Abschnitten Vyškov–Nezamyslice und Blažovice-Vyškov sollen im Februar 2025 beginnen. Der letzte Bauabschnitt von Brünn nach Blažovice soll 2026 erfolgen. Die Inbetriebnahme der Gesamtstrecke ist bis Mitte 2031 vorgesehen. Es wird mit Kosten in Höhe 57 Milliarden Kronen gerechnet.


title: S. Frederick Starr

text: S. Frederick Starr (* 24. März 1940 als Stephen Frederick Starr) ist ein US-amerikanischer Wissenschaftler und Jazzmusiker.


title: S. Frederick Starr

text: Starr machte seinen BA-Abschluss 1962 an der Yale University und promovierte an der Princeton University, in Princeton, New Jersey. Er spricht fließend Russisch und hat bisher (2011) mehr als 20 Bücher und mehr als 200 Artikel über Russland und zu eurasischen Themen geschrieben, insbesondere über Afghanistan, Singkiang (Xinjiang) und seine Kultur und Bevölkerung, sowie über die zentralasiatischen und Kaukasus-Republiken.


title: S. Frederick Starr

text: Starr begann seine Beziehung zu den Turkvölkern als Archäologe in der Türkei und gründete zusammen mit George F. Kennan und James Billington das Kennan Institute for Advanced Russian Studies, das zu den ersten intensiven Kontakten von Politikorschern aus den USA mit Mittelasien führte. Er war Vizepräsident der Tulane University in New Orleans, Louisiana. Aus dieser Zeit rühren noch seine engen Beziehungen zum traditionellen New Orleans Jazz. Mit dem Louisiana Repertory Jazz Ensemble hat Starr in den ganzen USA gespielt, 1983 eine Tour durch Frankreich und die Sowjetunion gemacht und ist in den Jahren danach mit der Band im Fernsehen in Italien, Japan und Schweden aufgetreten. Über New Orleans und Louisiana, die Musik dieses Staates und seine Küche hat Starr ein Dutzend Bücher veröffentlicht.


title: S. Frederick Starr

text: Starr war Berater von drei Präsidenten der Vereinigten Staaten zu Fragen Russlands bzw. der Sowjetunion und zu Innerasien. Ferner hat er Gutachten für den Vereinigten Generalstab, den Joint Chiefs of Staff, der USA zu Afghanistan, Innerasiens und den Kaukasus erstellt. Er ist Professor an der Paul H. Nitze School of Advanced International Studies in Washington, D.C., die der Johns Hopkins University in Baltimore, Maryland angegliedert ist.


title: S. Frederick Starr

text: 1994 wurde er in die American Academy of Arts and Sciences gewählt.


title: S. Frederick Starr

text: zu Eurasien und internationalen Beziehungen:


title: S. Frederick Starr

text: zu Louisiana und Jazz:


title: S. Frederick Starr

text: zu anderen Themen:


title: Mansilla + Tuñón Architekten

text: Mansilla + Tuñón Architekten ist ein spanisches Architekturbüro der Architekten Emilio Tuñón Álvarez und Luis Moreno Mansilla aus Madrid. Ihre Arbeit wurde 2014 mit der Goldmedaille für „Verdienst in den schönen Künsten“ (span: Medalla de Oro al Mérito en las Bellas Artes) vom Ministerrat der spanischen Regierung ausgezeichnet.


title: Mansilla + Tuñón Architekten

text: Luis Moreno Mansilla und Emilio Tuñón Álvarez gründeten 1992 "Mansilla + Tuñón Architekten".


title: Mansilla + Tuñón Architekten

text: 1993 gründeten Luis Mansilla und Emilio Tuñón zusammen mit Luis Rojo, die Plattform des Gedankenaustausches "CIRCO" unter dessen Namen sie in regelmäßigen Abständen Texte publizieren.


title: Mansilla + Tuñón Architekten

text: Emilio Tuñón (* 1958) machte 1981 die Architekturausbildung an der Technischen Hochschule für Architektur von Madrid (ETSAM). Im Jahr 2000 erlangte er ebenfalls an der ETSAM den Doktortitel (cum laude). Von 1981 bis 1992 arbeitete er an verschiedenen Projekten in dem Büro des spanischen Architekten Rafael Moneo. 1992 gründete er zusammen mit Luis Mansilla das Büro "Mansilla + Tuñón Architekten".


title: Mansilla + Tuñón Architekten

text: Luis Moreno Mansilla (1959–2012) hat 1982 die Architekturausbildung an der Technischen Hochschule für Architektur von Madrid (ETSAM) abgeschlossen. Im Jahr 1998 erlangte er ebenfalls an der ETSAM den Doktortitel. Seine Doktorarbeit wurde mit dem Preis der Polytechnischen Universität für außergewöhnliche Doktorarbeiten ausgezeichnet.


title: Mansilla + Tuñón Architekten

text: 1982 erhielt er ein Stipendium der Akademie der hohen Künste von Spanien für eine zweijährige Weiterbildung in Rom, Italien. 1985 erhielt er ein Stipendium vom Schwedischen Institut am Architekturmuseum in Stockholm zur Recherche der Reisen der beiden schwedischen Architekten Asplund und Lewerentz. Danach arbeitete er bis 1992 in dem Büro des spanischen Architekten Rafael Moneo. 1992 gründete er zusammen mit Emilio Tuñón das Büro "Mansilla + Tuñón Architekten".


title: Mansilla + Tuñón Architekten

text: Emilio Tuñón und Luis Mansilla sind seit 1986 leitende Professoren des Lehrstuhls für Entwerfen und Architekturprojekte an der Technischen Hochschule für Architektur von Madrid (ETSAM). Sie hatten diverse Professuren an verschiedenen Universitäten. Unter anderen an der Princeton University School of Architecture, Harvard University Graduate School of Design, Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne, Architekturschule der Universität von Navarra, Universität CEU San Pablo, Neue Architekturschule von Puerto Rico, Städelschule in Frankfurt.


title: Mansilla + Tuñón Architekten

text: Auszeichnungen für CIRCO


title: Byrom

text: Byrom ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Arakida

text: Arakida ist der Familienname folgender Personen:


title: Affeldt

text: Affeldt ist der Familienname folgender Personen:


title: Kootz

text: Kootz ist der Familienname folgender Personen:


title: Kootz

text: Siehe auch:


title: Johann Sobeck

text: Johann Sobeck (* 30. April 1831 in Luditz bei Karlsbad; † 9. Juni 1914 in Hannover) war ein böhmischer Komponist und Klarinettist.


title: Johann Sobeck

text: Sobeck studierte ab dem 12. Lebensjahr am Prager Konservatorium Klarinette bei Franz Tadeusz Blatt und Komposition bei Johann Friedrich Kittl. Nach dem Studienende 1849 spielte er 2 Jahre am Baden-Badener Theaterorchester als Soloklarinettist. 1851 wurde er als Erster Klarinettist an das Königliche Theater Hannover berufen und wirkte dort für rund 50 Jahre bis zur Pensionierung, seit 1853 mit dem Titel eines Königlichen Hof- und Kammermusikers. Von Hannover aus unternahm er wiederholt Konzertreisen innerhalb Deutschlands als Virtuose, außerdem unterrichtete Sobeck zahlreiche Schüler.


title: Johann Sobeck

text: Als Komponist hinterließ Sobeck insbesondere Werke für die Klarinette, darunter Opernfantasien, Konzerte und Konzertstücke. Außerdem schrieb er 4 Bläserquintette. Sobeck bearbeitete das unvollendete Violinkonzert WoO 5 von Ludwig van Beethoven.


title: Goldfieber (1964)

text: Goldfieber (Originaltitel: "Blood On The Arrow") ist ein Western des Regisseurs Sidney Salkow aus dem Jahr 1964 mit Wendell Corey als Clint Mailer, Martha Hyer als Nancy Mailer, Paul Mantee als Segura, Dandy Curran als Tim Mailer und Dale Robertson als Wade Cooper.


title: Goldfieber (1964)

text: Der steckbrieflich gesuchte Revolverheld Wade Cooper ist der einzige Überlebende eines Apachen-Angriffs auf die Kavallerie-Einheit, die ihn gefangen genommen hat. Nancy Mailer rettet den Verletzten und bringt ihn zur Handelsstation ihres Mannes Clint. Clint, der sich als feiger Geizhals entpuppt, will nicht, dass Nancy den Verletzten gesund pflegt, doch seine Frau setzt sich durch.


title: Goldfieber (1964)

text: Die Apachen überfallen die Handelsstation und nehmen den Sohn der Mailers als Geisel. Für die Freilassung verlangen sie Gewehre. Clint Mailer versichert sich der Hilfe einer Bande von Banditen, die für ihn die Gewehre aus einem Armeedepot stehlen sollen. Doch der Raub geht schief, die Banditen werden ertappt und erschossen.


title: Goldfieber (1964)

text: Cooper kann den Jungen retten, indem er die Apachen in eine Goldmine lockt und dort durch eine Sprengfalle tötet. Nancy hat sich mittlerweile in ihm verliebt. Sie verlässt ihren Mann und startet mit Cooper ein neues Leben.


title: Goldfieber (1964)

text: Der Film wurde am 11. Oktober 1964 in den USA uraufgeführt. In Deutschland erschien er erstmals am 14. Januar 1966 in den Kinos.


title: Lac la Ronge

text: Lac la Ronge ist ein See in der kanadischen Provinz Saskatchewan. Der See ist glazialen Ursprungs. Durch Errichtung eines Staudamms wird der Wasserspiegel und Abfluss des Sees reguliert. Die Wasserfläche beträgt 1333 km², einschließlich Inseln sind es 1413 km². Der See liegt etwa 250 km nördlich von Prince Albert am Rande des Kanadischen Schildes. La Ronge, Air Ronge und die Lac La Ronge First Nation befinden sich am Westufer des Sees.


title: Lac la Ronge

text: Der See ist ein beliebtes Ausflugsziel. Freizeitaktivitäten wie Angeln, Bootfahren, Kanufahren, Wandern oder Camping sind hier möglich. Der Lac La Ronge Provincial Park erstreckt sich entlang dem Ostufer des Sees. Der Staudamm Lac la Ronge Dam wurde 1966 am Rapid River errichtet mit dem Ziel, den Wasserspiegel des Sees zu regulieren. Der Damm hat eine Höhe von 3,1 m und umfasst 4 Stautore.  Der Damm wurde 2007 erneuert und es wurde eine Fischleiter angelegt. Der Highway 2 passiert den See an dessen Westufer und endet bei La Ronge. Rapid River durchfließt den östlich gelegenen Iskwatikan Lake und passiert die Nistowiak Falls, um nach etwa 15 km in den Churchill River zu münden. Folgende Fischarten kommen im See vor: Glasaugenbarsch, Kanadischer Zander, Amerikanischer Flussbarsch, Hecht, Amerikanischer Seesaibling, Heringsmaräne, "Coregonus", Quappe, die Saugkarpfen "Catostomus catostomus" und "Catostomus commersonii".


title: Barsby

text: Barsby ist der Familienname folgender Personen:


title: Lac de Gras

text: Lac de Gras, in der Sprache der Indigenen Ekati, ist ein See in den Nordwest-Territorien Kanadas. Er liegt etwa 300 km nördlich von Yellowknife, der Hauptstadt des Territoriums. Der Lac des Gras hat eine Wasserfläche von 577 km² sowie eine Gesamtfläche einschließlich Inseln von 633 km². Dabei weist er eine Länge von 60 km und eine durchschnittliche Breite von 16 km auf. Die Länge seiner Uferlinie beträgt 740 km. Der See erreicht eine maximale Tiefe von 56 m.


title: Lac de Gras

text: Folgende Fischarten leben im See: Amerikanischer Seesaibling, "Coregonus", Arktische Äsche, Quappe, der Saugkarpfen "Catostomus catostomus" sowie "Cottus cognatus".


title: Lac de Gras

text: Der See wurde von den Ureinwohnern Ekati genannt. Als in den 1960er Jahren Zink und Blei abgebaut wurden, entstand zur Versorgung der Mine ein Staudamm, über den die indianischen und eine dort jagende Inuit-Gruppe nicht einmal in Kenntnis gesetzt wurde. Während die Betreibergesellschaft BHP Billiton 176 Millionen Dollar Steuern an den Staat entrichtete und 339 Millionen Dollar Dividenden auszahlte, erhielten die in der Umgebung lebenden und in ihrer Existenz bedrohten Indigenen nichts.


title: Lac de Gras

text: Lac de Gras war das Zentrum des kanadischen Diamanten-Rausches ab 1991. Zwei Diamantenminen sind in der Umgebung in Betrieb, nämlich die den ursprünglichen Namen tragende Ekati- sowie die Diavik-Diamantenmine. 1994 begannen Gespräche zwischen Betreibern und Betroffenen, die zu verschiedenen Beteiligungs- und Entschädigungsabkommen führten. Gefährdet waren vor allem die Karibus der Region, in der die größte Herde lebte. Sie umfasste rund 350.000 Tiere. Besonders schwierig wurden die Verhandlungen, weil die indigenen Gruppen selbst keine stabilen Verträge mit Kanada und dem Territorium besaßen. Am Ende waren die Kompensationen vergleichsweise gering.


title: Lac de Gras

text: Die Lagerstätte Ekati wird von einem Joint Venture der "Dominion Diamond Corporation" (80 %) und den beiden Geologen Chuck Fipke und Stewart Blusson (je 10 %) ausgebeutet, die 1985 Kimberlit nördlich von Lac de Gras entdeckten. Die Ekati-Lagerstätte entdeckten sie 1991. Die Mine wurde 1998 eröffnet. Die dortigen Diamanten liegen meist unterhalb flacher Gewässer. Zwischen 1998 und 2011 förderte die Mine mehr als 50 Millionen Karat Diamanten. Die Produktion sollte noch bis mindestens 2019 fortgesetzt werden.


title: Lac de Gras

text: Die 2001 errichtete und 2003 eröffnete Diavik-Mine liegt auf einer 20 km² großen Insel im See und heißt vor Ort „East Island“. Die Lagerstätte befindet sich in präkambrischen Gesteinen der "Slave Geological Province", deren Gesteine vor 2,7 bis 2,5 Milliarden Jahren gebildet wurden. Die Mine fördert 8 Millionen Karat bzw. 1,6 t Diamanten pro Jahr. Sie verfügt über den Flughafen Diavik Airport mit einer 1596 m langen Kies-Landebahn. Diavik ist ein Joint Venture der Harry Winston Diamond Corp. und der Diavik Diamond Mines Inc., einem Tochterunternehmen der Rio Tinto Group. Die Betriebszeit der Diavik-Mine wird auf 16 bis 22 Jahre veranschlagt.


title: Hans Dittmer

text: Hans Dittmer (* 13. Juli 1893 als Johannes Heinrich Gottlieb Dittmer in Norden (Ostfriesland); † 5. Januar 1959 in Simmershausen bei Kassel) war ein deutscher Theologe und Schriftsteller.


title: Hans Dittmer

text: Hans Dittmer war der Sohn eines Volksschulrektors. Nachdem Dittmer im Jahre 1911 die Reifeprüfung abgelegt hatte, studierte er Evangelische Theologie, Germanistik, Philosophie und Orientalische Sprachen an den Universitäten in Göttingen, Bonn und Marburg. 1914 bestand er das Erste theologische Examen in Hannover und war anschließend als Hilfslehrer an der von Johannes Trüper in Jena gegründeten heilpädagogischen Anstalt tätig. Ab 1915 nahm Dittmer als Sanitäter am Ersten Weltkrieg teil. Im Jahre 1918 schloss er die Ehe mit einer Krankenschwester, die er in einem Kasseler Lazarett kennengelernt hatte; aus der Ehe gingen drei Töchter hervor. Im gleichen Jahr absolvierte er das Zweite Theologische Examen und wirkte danach als Vikar in dem nordhessischen Ort Niedergrenzebach. Ab 1919 hatte er seine erste Pfarrstelle in Berge, einem Ortsteil der Gemeinde Neu-Eichenberg. 1929 promovierte er an der Universität Jena mit einer religionspädagogischen Arbeit zum Doktor der Philosophie. In den Zwanzigerjahren unternahm er ausgedehnte Reisen in Europa und Übersee, die ihn u. a. nach Argentinien, Uruguay, Brasilien sowie in den Vorderen Orient führten. Ab 1933 war Dittmer Pfarrer in Simmershausen bei Kassel. Nach dem Tod seiner ersten Frau im Jahre 1949 heiratete er 1951 ein zweites Mal; aus dieser Ehe mit einer Ärztin gingen zwei Söhne hervor, darunter Hans Otfried Dittmer.


title: Hans Dittmer

text: Hans Dittmer war neben seinem Pfarrberuf auch als Schriftsteller tätig. Er verfasste Romane, Erzählungen und Gedichte. Seine Werke, von denen allein die Romane eine Gesamtauflage von mehr als 400000 Exemplaren erreichten, behandeln häufig Themen aus Dittmers ostfriesischer Heimat. Auch stammen einige theologische Fach- und Fortbildungsbücher aus seiner Feder, darunter ein bei Diesterweg erschienenes Werk, welches bereits 1935 „sexual-ethische Fragen“ im Konfirmandenunterricht berücksichtigte, was zu jener Zeit eher selten war.


title: Salzmuseum

text: Salzmuseum steht für:Siehe auch:


title: David Rutherford

text: David Rutherford (* 30. April 1987 in Ladner, British Columbia) ist ein ehemaliger kanadischer Eishockeyspieler, der zuletzt bei den Belfast Giants in der Elite Ice Hockey League spielte.


title: David Rutherford

text: David Rutherford begann seine Karriere als Eishockeyspieler in der kanadischen Juniorenliga British Columbia Hockey League, in der er von 2003 bis 2005 für die Chilliwack Chiefs und Surrey Eagles aktiv war. Zur Saison 2005/06 wechselte der Flügelspieler in die Top-Juniorenliga Western Hockey League, in der er mit den Vancouver Giants auf Anhieb den Ed Chynoweth Cup, den Meistertitel der WHL, gewann. Von 2006 bis 2008 spielte er für deren Ligarivalen Spokane Chiefs, mit denen er in der Saison 2007/08 ebenfalls den Ed Chynoweth Cup gewann. Zudem setzte er sich mit seiner Mannschaft anschließend im Finalturnier um die Meisterschaft der Canadian Hockey League, den Memorial Cup, durch.


title: David Rutherford

text: Die Saison 2008/09 begann Rutherford bei den Charlotte Checkers in der ECHL und beendete sie bei deren Ligarivalen Phoenix Roadrunners. Anschließend spielte er zwei Jahre lang für die Bossier-Shreveport Mudbugs, mit denen er in der Saison 2010/11 den Miron Cup gewann. In der gleichen Spielzeit nahm er am All-Star Game der Central Hockey League teil. Zur Saison 2011/12 wurde der Kanadier von den Florida Everblades aus der ECHL verpflichtet, aber in der Spielzeit 2013 auch bei deren Kooperationspartner Charlotte Checkers in der klassenhöheren American Hockey League eingesetzt. Von 2013 bis 2015 spielte er dann im schnellen Wechsel für verschiedene Vereine der ECHL und der CHL, bevor es ihn in das Vereinigte Königreich zog. Dort spielte zunächst bei den Edinburgh Capitals in der Elite Ice Hockey League, wechselte aber bereits im Januar 2016 zum Ligakonkurrenten Belfast Giants.


title: Hickstead (Pferd)

text: Der dunkelbraune Hengst Hickstead (* März 1996; † 6. November 2011) war ein Springpferd, das zum Zeitpunkt seines Todes als eines der erfolgreichsten Pferde der Gegenwart im Springreiten galt.


title: Hickstead (Pferd)

text: Hickstead zählt in der Geschichte des Springreitens mit einem gewonnenen Gesamtpreisgeld von über 4.000.000 US-Dollar zu den gewinnreichsten Springpferden aller Zeiten. Er wurde im Sport von Eric Lamaze vorgestellt, seine Eigner waren die Ashland Stables aus Wellington (Florida) und das Torrey Pines Stable seines Reiters im kanadischen Schomberg (Ontario). In den Jahren 2009 und 2010 war Hickstead laut der Liste der World Breeding Federation for Sport Horses (Weltverband der Sportpferdezuchtverbände, kurz WBFSH) das erfolgreichste Springpferd weltweit.


title: Hickstead (Pferd)

text: 2008 wurde er in den Niederlanden zum „Pferd des Jahres“ gekürt. Zudem wurde er posthum, zusammen mit Eric Lamaze, mit mehr als 50 Prozent der Stimmen zum "CBC Sports Athlete of the Year 2011" gewählt.


title: Hickstead (Pferd)

text: Hickstead wurde unter dem Namen "Opel" im Jahre 1996 beim Züchter Jan van Schijndel im niederländischen Maren-Kessel geboren. Sein 2010 verstorbener Züchter beschrieb ihn als sehr schick, aber nicht sehr groß. Im Alter von vier Monaten wurde er an Rinus de Jong verkauft, bei dem er bis zum Alter von zwei Jahren blieb.


title: Hickstead (Pferd)

text: Als Zweijähriger wurde er an Conny van Stokkum verkauft, die ihn auf die Körung des Niederländischen Reitpferde- und Ponystammbuchs (Nederlands Rijpaarden en Pony Stamboek, kurz NRPS) vorbereitete. In Vorbereitung hierauf wurde auch sein Name geändert: Als gekörter Hengst müsste sein Name mit dem ersten Buchstaben des Namens seines Vaters beginnen. Da Hicksteads Eigner ein Fan der Turniere auf der gleichnamigen Turnieranlage war, wurde dieser Name gewählt.


title: Hickstead (Pferd)

text: In seinen ersten Jahren als Zuchthengst deckte Hickstead etwa 40 Stuten pro Jahr. Als Sechsjähriger wurde er an den Sponsor von Gerard Franssen verkauft, Franssens Sohn ritt ihn in Folge in Prüfungen bis zu einer Höhe von 1,35 Meter. In Folge kam es zu mehreren Interessenbekundungen, der Kauf scheiterte jedoch an der Größe des Hengstes.


title: Hickstead (Pferd)

text: In den Stephex Stables im belgischen Wolvertem kam es zum ersten Kontakt zwischen Eric Lamaze und Hickstead. Lamaze war in Europa auf der Suche nach neuen Pferden, auch er hielt Hickstead zunächst für zu klein und den verlangten Kaufpreis für zu hoch. Da seine weitere Suche ergebnislos blieb, kam er nach Wolvertem zurück, wo er davon überzeugt wurde, Hickstead zu erwerben. Zurück in Nordamerika erwies sich Hickstead schnell als erfolgreiches Springpferd, erste Siege folgten im Frühjahr 2005.


title: Hickstead (Pferd)

text: In den Folgejahren wurde Hickstead zum Erfolgspferd von Lamaze. Es folgten erste Nationenpreisteilnahmen und mit dem dritten Platz im Großen Preis von Aachen des Jahres 2006 ein erster Erfolg von Weltrang. Das nächste Jahr brachte einen erneuten Karrierehöhepunkt mit sich, den Sieg im mit 1.000.000 Kanadischen Dollar dotierten CN International Grand Prix im Rahmen der Spruce Meadows Masters in Calgary.


title: Hickstead (Pferd)

text: Ebenfalls in das Jahr 2007 fiel die erste Teilnahme von Lamaze mit Hickstead bei einem internationalen Championat, den Panamerikanischen Spielen. Hier erzielten die beiden den Silberrang mit der Mannschaft und gewannen Bronze in der Einzelwertung – eine eindeutige Empfehlung im Hinblick auf die Olympischen Spiele. Bei den Olympischen Spielen 2008 bestätigte sich dies: nach dem Gewinn von Mannschaftssilber sicherten sich Lamaze und Hickstead olympisches Einzelgold.


title: Hickstead (Pferd)

text: In den nächsten Jahren folgten etliche Platzierungen und Siege bis auf CSI 5*-Niveau. Herausragend hierbei war der Große Preis von Aachen 2010: Im direkten Anschluss an mehrere Turniere in Calgary, von denen er den letzten (CSI 5*-)Großen Preis mit Hickstead gewann, starteten beide beim wichtigsten europäischen Großen Preis in Aachen. Während des ersten Umlaufs des Großen Preises hörte Lamaze einen Knacks bei einer Landung, in Folge stellte sich heraus, dass Lamaze den zweiten Umlauf und das Stechen mit einem gebrochenen Fuß absolviert hatte. Trotz dieser Verletzung gewannen beide die Prüfung.


title: Hickstead (Pferd)

text: Bei den Weltreiterspielen einige Monate später erreichten Eric Lamaze und Hickstead Rang fünf der Mannschaftswertung sowie den Bronzerang in der Einzelwertung, wobei Hickstead im abschließenden Pferdewechsel das beste Pferd war.


title: Hickstead (Pferd)

text: Der erste Höhepunkt des Jahres 2011 für Lamaze und Hickstead war das Weltcupfinale in Leipzig, das beide auf dem zweiten Rang beendeten. Im Sommer folgte der Sieg im Großen Preis des CSIO 5*-Nationenpreisturniers in Rom. Im September 2011 konnten Eric Lamaze und Hickstead den Sieg im CN International Grand Prix in Calgary wiederholen, es war der letzte Sieg für Hickstead in einem internationalen Großen Preis.


title: Hickstead (Pferd)

text: Nach dem Sieg in Calgary erhielt Hickstead eine Turnierpause und wurde Anfang November 2011 nach Europa gebracht. Hier nahm er erstmals wieder in Verona am CSI 5*-Weltcupturnier teil. Lamaze brachte Hickstead in der zum Einsatz. Nach Beendigung des ersten Umlaufs brach Hickstead unter seinem Reiter zusammen und verstarb kurz darauf. Infolgedessen wurde eine Schweigeminute abgehalten, auf Wunsch der Reiter wurde die Prüfung anschließend abgebrochen.


title: Hickstead (Pferd)

text: Die genaue Ursache des Todes wurde in Folge durch eine Autopsie ermittelt. Wie bereits zuvor vermutet, starb Hickstead an einer akuten Aortenruptur.


title: Münzstätte Colditz

text: Aus einer Münzstätte Colditz (auch Kolditz genannt) sind Brakteaten der Burggrafschaft Colditz aus dem 13. Jahrhundert bekannt.


title: Münzstätte Colditz

text: Kurfürst Friedrich II., der Sanftmütige (1428–1464) errichtete 1456 seiner Gemahlin Margaretha, Tochter des Erzherzogs Ernst I. von Österreich, als Ausgleich für das ihr zustehende hohe Leibgedinge eine eigene Münzstätte in Colditz. Im Jahr 1463 erhielt die Kurfürstin vom Kaiser Friedrich III. das Münzrecht in Colditz bis zu ihrem Lebensende.


title: Münzstätte Colditz

text: Als das Gebiet zwischen Mulde und Elster 1158 durch Kaiser Friedrich I. unter die Oberhoheit des römisch-deutschen Reiches gestellt wurde, zählte das bisher unfreie Geschlecht derer von Colditz zu den Reichsministerialen. Bereits aus dem 13. Jahrhundert ist eine herrschaftliche Colditzer Münze bekannt, in der einseitige Pfennige (Brakteaten) geschlagen wurden. Der urkundliche Nachweis einer Münzstätte der Herren von Colditz ist mit einem Schreiben Kaiser Ludwigs des Bayern vom 29. März 1318 an die Brüder Heinrich und Timo von Colditz erbracht. Darin werden die Herren von Colditz als Besitzer der Colditzer Münze erneut bestätigt. Die kaiserliche Bestätigung ihrer Privilegien sollte die Selbständigkeit der Herrschaft inmitten des meißnischen Landes erhalten. Sie betrieben wahrscheinlich bereits vorher am Ulrichsberg nahe Pegau Silberbergbau.


title: Münzstätte Colditz

text: Im Jahr 1404 erwarb der Markgraf von Meißen, Wilhelm I., der Einäugige (1349/79–1407) durch Kauf die bereits an die Wettiner verpfändete Herrschaft Colditz und gliederte sie in die Markgrafschaft Meißen ein.


title: Münzstätte Colditz

text: Kurfürst Friedrich II. errichtete 1456 seiner Gemahlin Margaretha (* um 1416, † 1486), Tochter des Erzherzogs Ernst I. von Österreich und Schwester des Kaisers Friedrich III. (1440–1493), in Colditz eine eigene Münze. Als Ausgleich für das ihr als geborene Erzherzogin von Österreich zugesagte hohe Leibgedinge war ihr der Schlagschatz oder ein bestimmter Anteil an ihm aus der Colditzer Münze zugestanden worden. Herzog Wilhelm III. (1445–1482) von Thüringen, der Bruder des Kurfürsten, stand der Vermünzung in Colditz ablehnend gegenüber, da die großen Mengen der bis 1463 geschlagenen Colditzer Schwertgroschen nur durch besondere Silberlieferungen des Kurfürsten ermöglicht werden konnten und er nicht wie bei den Münzstätten Freiberg und Leipzig an dem fälligen Schlagschatz seinen Anteil hatte. Die ablehnende Haltung Herzog Wilhelms gegenüber der Kurfürstin Margaretha mag den Kurfürst veranlasst haben, ein Jahr vor seinem Tod, 1463 beim Kaiser Friedrich III. zu bewirken, dass seine Gattin das Münzrecht in Colditz zugleich im Namen seiner beiden Söhne Ernst und Albrecht bis an ihr Lebensende erhält. Nach dem Ableben des Kurfürsten änderte sich die Einstellung Wilhelms. Er prägte ab 1465 wieder in Gemeinschaft mit seinen Neffen in den Münzstätten Freiberg, Gotha, Leipzig, Wittenberg und Zwickau sowie mit der Kurfürstin Margaretha in Colditz. (Seine Weimarer Landesmünzstätte wurde geschlossen, als er seine Alleinprägungen aufgegeben hatte.)


title: Münzstätte Colditz

text: Die in der Münzstätte der Kurfürstin geschlagenen sächsischen Groschenarten sind Schildgroschen, Schwertgroschen, Neue Schockgroschen oder 6-Hellergroschen, Horngroschen, Spitzgroschen und halbe Spitzgroschen. Außerdem wurden Heller und Pfennige geprägt. Die Groschen mit einem zusätzlichen M am Anfang oder innerhalb der Umschrift werden auch als Margarethengroschen bezeichnet.


title: Münzstätte Colditz

text: Auf den frühen 1456 gemünzten gemeinsamen Schildgroschen des Kurfürsten Friedrich II. mit seiner Gemahlin Margaretha erscheint die Kurfürstin als illegale Münzfürstin mit der Namensfolge M (argaretha)•F (riedrich)•, da sie erst im September 1463 vom Kaiser das Münzrecht zugesprochen bekam. Nach erfolgreichem Einspruch des Herzogs Wilhelm III. von Thüringen gegen die Prägungen in Colditz erscheint von 1457 bis 1463 durch die Abänderung der Namensfolge in F•M• auf den Colditzer Groschen der Kurfürst nun selbst als Münzherr. Mit dem Münzrecht 1463 begnadet, war dann die Berechtigung der Namensfolge M•F• gegeben.


title: Hell on Wheels

text: Hell on Wheels (deutsch: "Hölle auf Rädern") bezeichnet:


title: Henry Jerome

text: Henry Jerome (* 12. November 1917 in New York City als "Henry Jerome Pasnik"; † 23. März 2011 in Plantation (Broward County, Florida)) war ein amerikanischer Jazztrompeter und Bigband-Leader, der später als Musikproduzent wirkte.


title: Henry Jerome

text: Jerome wuchs in Norwich auf. Bereits in der Mitte der 1930er Jahre leitete er die zehnköpfige Band "Henry Jerome & His Stepping Tones", die Sänger wie Kay Carlton begleitete und auch auf den Schiffen der Cunard Line spielte. Dann studierte er Trompete, Komposition und Arrangement an der Juilliard School of Music und erweiterte sein Orchester auf sechzehn Musiker. Für achtzehn Monate tourte bis 1945 als Saxophonist und Bassklarinettist Alan Greenspan mit dem Orchester, bevor er sein Ökonomiestudium abschloss. Auch Al Cohn, Al Haig und Tiny Kahn gehörten zu der Band, deren Sound Mitte der 1940er Jahre mit Bebop-Arrangements des Posaunisten Johnny Mandel modernisiert wurde. Das Orchester war an einigen Radiosendungen beteiligt, die ABC aus dem "Green Room" sendete.


title: Henry Jerome

text: In den späten 1940er Jahren wurde Jerome dann musikalischer Leiter der Decca Records. Auch nahm er dort eine Reihe populär und süßlich orchestrierter Alben auf ("Brazen Brass"), die teilweise international die "Top 10" erreichten, aber auch das Tribut-Album "Memories of Hal Kemp" (1957). 1959 wurde er A&R-Direktor bei Coral Records, wo er das "Rock and Roll Trio" und "Lenny Dell and the Demensions" produzierte. Auch betreute er dort Johnny Burnette, dessen von ihm verantwortete Aufnahmen wie der Rockabilly-Hit „Train Kept a Rollin'“ auch bei der Kritik Anerkennung fanden. Später nahm Jerome weitere Alben für United Artists auf und schrieb die Titelmelodien für die Fernsehshows "The Soupy Sales Show" und "Winky-Dink and You". Mit Phil Ramone produzierte er das 1970 mit einem Grammy ausgezeichnete Album "Promises, Promises".


title: Mineralquellen-Route

text: Die Mineralquellen-Route ist ein Radwanderweg der als Verbindungsstück den Ahr-Radweg mit dem Maare-Mosel-Radweg und damit dem Liesertal verbindet. Vor Niederehe zweigt er aus dem Ahrtal kommend vom Kalkeifel-Radweg ab und führt hügelig nach Daun in der Vulkaneifel. Mit nur mäßiger Steigung überwindet er die Wasserscheide zwischen Rhein mit der Ahr als Nebenfluss und der Mosel, in welche die Lieser fließt. Die Radroute ist auch von Freizeitradlern gut zu bewältigen. Die Strecke ist in beiden Richtungen einheitlich mit dem Radweg-Logo gekennzeichnet. Für Inlineskater ist die Strecke nicht geeignet, da sie nur abschnittsweise asphaltiert ist.


title: Mineralquellen-Route

text: Vom Ahrtal auf bis zur Wasserscheide zwischen Rhein und Mosel auf , die hinter dem Ort Dockweiler überschnitten wird, sind ca. 260 Höhenmeter bei mäßiger Steigung zu bewältigen. Der Abzweig vom Kalkeifel-Radweg auf den Mineralquellen-Route liegt auf ca. Höhe. Die Route wird auf autofreien Rad- und Wirtschaftswegen und teilweise auf unbefestigten Waldwegen geführt.


title: Mineralquellen-Route

text: Nach dem Abzweig von Kalkeifel-Radweg führt die Strecke weiter entlang des Ahbaches über Oberehe-Stroheich mit der Burg Oberehe und Dreis-Brück, wo der Ahbach verlassen wird nach Dockweiler. Auf der Teilstrecke passiert der Weg die Vulkania-Quelle und umkurvt das Trockenmaar Dreiser Weiher. Nach dem Überschreiten der Wasserscheide zwischen Rhein und Mosel geht die Strecke dann stetig abwärts über Rengen bis Daun. In Daun findet die Route Anschluss an den Maare-Mosel-Radweg, der von hier über eine stillgelegte Bahntrasse weiter zur Mosel führt, den Kosmos-Radweg Kleine Kyll und den internationalen Eifel-Ardennen-Radweg.


title: Mineralquellen-Route

text: Die Route startet in der Kalkeifel und führt vorbei an Dreis-Brück, dem Zentrum der Mineralquellen, in die Stadt Daun in der Vulkaneifel. Die Kalkeifel ist Teilgebiet der Nordeifel und liegt zwischen Ahr und Mosel. Im Osten wird sie durch die Hocheifel und im Westen durch das Hohe Venn begrenzt. Im Windschatten der Rureifel, des Hohen Venns und der Hocheifel ist die Kalkeifel eine warme und trockene Landschaft in der man Pflanzen finden, die sonst in eher in südlichen Breiten vorkommen. Während die Landschaft um Daun durch den vulkanischen Charakter geprägt wird. 2,5 km bis 3,5 km südöstlich vom Dauner Stadtkern befinden sich die sogenannten Dauner Maare, drei unmittelbar aneinandergrenzende Maare, die nur durch ihre Tuffwälle getrennt sind; das Gemündener Maar, das Weinfelder Maar und das Schalkenmehrener Maar.


title: Mineralquellen-Route

text: Die Kreis- und Kurstadt, die über Mineralquellen verfügt, wird von der Burg Daun überragt und beherbergt außerdem das Eifel-Vulkanmuseum.


title: Mineralquellen-Route

text: Auf der Strecke Kaisersesch – Daun – Gerolstein der ehemaligen Eifelquerbahn verkehren seit 2000 Schienenbusse und aufgearbeitete Personenzüge der Vulkan-Eifel-Bahn (VEB). Der Betrieb mit Schienenbussen ist seit 2012 zwischen Kaisersesch und Gerolstein eingestellt.


title: Mineralquellen-Route

text: Die Buslinie "Regioradler Vulkaneifel" RegioLine 500 verkehrt zwischen Cochem an der Mosel und Gerolstein in der Vulkaneifel und bindet unterwegs auch Ulmen und Daun an. Während die Line RegioLinie 300 als Radlerbus zwischen Bernkastel, Wittlich und Daun, die Strecke entlang des Maare-Mosel-Radweges, bedient. Diese Busse verkehren täglich vom 1. April bis 1. November und haben Platz für 22 Fahrräder.


title: Mineralquellen-Route

text: Kalkeifel-Radweg und Kosmosradweg sowie die Mineralquellen-Route sind wichtige Längs- und Querverbindungen sowie Ergänzungen für den Kylltal-Radweg, den Maare-Mosel-Radweg und den Ahr-Radweg. So führt der Kalkeifel-Radweg vom Kylltal-Radweg nach Norden zum Ahr-Radweg. Während die Mineralquellen-Route den Ahr-Radweg mit dem Maare-Mosel-Radweg und dem Eifel-Ardennen-Radweg verbindet. Über Daun hinaus verlängert der Kosmosradweg als Anschluss an den Maare-Mosel-Radweg und den Eifel-Ardennen-Radweg das Radwegenetz der Region.


title: Mineralquellen-Route

text: "Siehe auch":


title: Metaplastes

text: Metaplastes ist eine Heuschrecken-Gattung aus der Unterfamilie der Sichelschrecken (Phaneropterinae).


title: Metaplastes

text: Die "Metaplastes"-Arten ähneln den Arten der Gattungen "Barbitistes" und "Ancistrura". Sowohl bei Männchen als auch bei Weibchen ist das Pronotum wenig nach hinten erweitert. In der Metazona ist das Pronotum bei Männchen leicht erhöht und bei Weibchen nicht erhöht. Leicht hinter der Mitte befindet sich ein Sulcus. Die Gattung ist micropter. Das Epiproct der Männchen besitzt auf beiden Seiten einen an der Spitze stumpfen Zahn oder Zapfen. Die Cerci der Männchen sind unregelmäßig gebogen. Bei einigen Arten weisen sie auch einen innenzahnähnliche Vorsprung auf. Am Apex ist die Subgenitalplatte der Männchen mit Dornen oder sonstigen Modifikationen ausgestattet. Bei Weibchen sind auf beiden Seiten der Subgenitalplatte oberhalb der Lamelle und hinter dem Gonangulum läppchen- oder plättchenförmige Anhängsel vorhanden. Spaltförmige Vertiefungen an der Basis des Ovipositors können vorhanden sein oder fehlen.


title: Metaplastes

text: Das Verbreitungsgebiet der Gattung umfasst Südeuropa.


title: Metaplastes

text: Die Gattung umfasst folgende 4 Arten:


title: Gartenstadt Bogenhausen-Priel

text: Die Gartenstadt Bogenhausen-Priel befindet sich im Münchner Stadtteil Bogenhausen-Priel. Bei der Gartenstadt handelt es sich nicht um die "Villenkolonie Am Priel-Hof".


title: Gartenstadt Bogenhausen-Priel

text: Die Gartenstadt Bogenhausen-Priel liegt zwischen der Cosimastraße und Oberföhringer Straße sowie zu beiden Seiten der Effnerstraße, der Lohengrinstraße und Wahnfriedallee.


title: Gartenstadt Bogenhausen-Priel

text: Der Bau der Gartenstadt Bogenhausen-Priel aus Einfamilien- und Doppelhäusern begann 1934. Wegen der Straßennamen wie Telramundstraße, Gralstraße, Elsastraße usw. wird die Gartenstadt im Volksmund auch „Richard-Wagner-Viertel“ genannt.


title: Gartenstadt Bogenhausen-Priel

text: Einst war das gesamte Areal im Besitz der Familie von Josef Grimmeisen, der hier 1879 eine Ziegelei in der Oberföhringer Straße 103 erwarb und einer der „Loambarone“ („Lehm-Barone“) im Nordosten Münchens war. Doch als mit dem Ersten Weltkrieg und dessen Folgen die wirtschaftliche Blüte des Lehmabbaus und der Ziegeleien zu Ende ging, wurde Grimmeisens Ziegelei 1922 abgerissen. Schließlich wurde der Grund in Parzellen für die Gartenstadt Bogenhausen-Priel aufgeteilt.


title: Steven Crampton

text: Steven Crampton (* 12. April 1982 in Winnipeg, Manitoba) ist ein kanadischer Eishockeyspieler, der zuletzt bis 2011 bei den Bossier-Shreveport Mudbugs in der Central Hockey League unter Vertrag stand.


title: Steven Crampton

text: Steven Crampton begann seine Karriere als Eishockeyspieler bei den Moose Jaw Warriors, für die er von 1998 bis 2002 in der kanadischen Juniorenliga Western Hockey League aktiv war. In diesem Zeitraum wurde er im NHL Entry Draft 2000 in der achten Runde als insgesamt 248. Spieler von den Pittsburgh Penguins ausgewählt, für die er allerdings nie spielte. Stattdessen lief der Flügelspieler von 2002 bis 2005 für die Wheeling Nailers in der ECHL auf sowie von 2005 bis 2007 für deren Ligarivalen Las Vegas Wranglers. Während seiner Zeit in Las Vegas spielte er parallel insgesamt elf Mal für die Norfolk Admirals, Lowell Lock Monsters und Bridgeport Sound Tigers in der American Hockey League.


title: Steven Crampton

text: Zur Saison 2007/08 wurde Crampton von den Lausitzer Füchsen aus der 2. Eishockey-Bundesliga verpflichtet. Anschließend spielte er je eine Spielzeit lang für EfB Ishockey in der dänischen AL-Bank Ligaen und den SHC Fassa in der italienischen Serie A1. In der Saison 2010/11 gewann der Kanadier mit den Bossier-Shreveport Mudbugs aus der Central Hockey League den Miron Cup, den Meistertitel der CHL. Anschließend wurde die Mannschaft aufgelöst und Crampton ist seither vereinslos.


title: M-Töpfer

text: Mit dem Notnamen M-Töpfer wird in der archäologischen Forschung ein nicht namentlich bekannter Töpfer aus der Zeit zwischen 465 und 435 v. Chr. genannt.


title: M-Töpfer

text: Der M-Töpfer wurde von Adrienne Lezzi-Hafter erkannt und benannt. Der Töpfer aus Klassischer Zeit war möglicherweise Besitzer einer Werkstatt, in der er beispielsweise Vasen für den Chicago-Maler, den Methyse-Maler, den Maler von Neapel 3136, den Maler von Leipzig T 64, den Maler von Boston 03.794 und den Alexandre-Maler herstellte. Benannt wurde er nach dem wichtigsten Maler, der Vasen von seiner Hand verzierte, dem Mannheimer Maler. Das "M" im Notnamen steht somit auch für "Mannheimer Maler". Er hat wahrscheinlich ausschließlich Oinochoen, möglicherweise zudem Choes in einer seltenen Kugelform, gefertigt. Seine Oinochoen sind Kannen der "Typen II, V und VII", möglicherweise auch des "Typus IV". Letztere Form wurde in dieser Generation geschaffen, wenn er auch solche Formen – dann für den Chicago- und den Methyse-Maler – gefertigt hatte, gehörte er sicher zu den Töpfern, die an der Ausgestaltung der Form beteiligt waren. Das ist insoweit wahrscheinlich, weil sein Schüler, der S-Töpfer, diese in der charakterlichen Ausprägung in seinem Repertoire hatte. Sein Herkommen aus der Zeit des strengen Stils ist noch an der massiven Gestaltung seiner Kannen ersichtlich. Erst sein Nachfolger, der S-Töpfer, verfeinerte die Formen in der folgenden Generation.


title: Hollemann

text: Hollemann steht für:


title: Hollemann

text: Siehe auch:


title: Isar-Marathon

text: Der Isar-Marathon ist das jährlich stattfindende Kanurennen zur offenen bayerischen Meisterschaft auf der Isar im leichten Wildwasser über 22,5 Kilometer zwischen Bad Tölz und Wolfratshausen.


title: Isar-Marathon

text: Der Isar-Marathon wurde von Jesko Klammer als offenes Rennen ins Leben gerufen. Veranstalter ist der Kanu-Club TG-München [2]. Das Rennen findet seit 2003 jedes Jahr während des „four-in-one“ Wochenendes während des Münchner Oktoberfestes Ende September statt. Der Marathon ist dabei der Höhepunkt von vier Veranstaltungen innerhalb eines Wochenendes: 1. Deutschlandcup-Sprint; 2. Classic-Rennen (beide auf der mit Hindernissen versehenen Floßgasse der Isar in München/Thalkirchen); 3. Besuch des Oktoberfestes; 4. Isar-Marathon.


title: Isar-Marathon

text: Die 22,5 Kilometer von Bad Tölz bis Wolfratshausen zeichnen sich durch unverbaute landschaftliche Schönheit aus. Die Isar schlängelt sich durch Kiesbänke und Auenwälder (Naturschutzgebiet Pupplinger Au). Leichte Schwälle, Baumverhaue und Geschiebe verleihen ihr über die gesamte Strecke den Charakter leichten Wildwassers (WW I).


title: Isar-Marathon

text: Das hochklassige Teilnehmerfeld von meist 40–80 Teilnehmern sammelt sich aus allen Wildwasserrennsport betreibenden Kanuvereinen Deutschlands. International dagegen hat sich der Isar-Marathon noch nicht durchgesetzt wie die großen Vorbilder Ardèche-, Etsch-, Moldau- oder Sella-Marathon, an denen jedes Jahr mehrere hundert Boote teilnehmen.  Der Isarmarathon ist Austragungsveranstaltung der Bairischen Meisterschaft für Kanu-Marathon. Startklassen sind K1, K2, C1, C2 (verschiedene Altersklassen).


title: Roswitha Dierck

text: Roswitha Dierck (* 20. März 1947 in Kiel) ist eine deutsche Schauspielerin.


title: Roswitha Dierck

text: Dierck studierte an der Hochschule für Musik und darstellende Kunst Hamburg. Sie spielte unter anderem am Schleswig-Holsteinischen Landestheater, am Hamburger Schauspielhaus, am Theater am Kurfürstendamm, Berlin und am Theater am Dom in Köln. Im Fernsehen spielte Dierck kleinere Rollen in Serien wie "Lindenstraße", "Der Alte", "Marienhof", "Siska", "Bloch" und "Unter uns".


Die Liste der Monuments historiques im 4. Arrondissement (Paris) führt die Monuments historiques im 4. Arrondissement der französischen Hauptstadt Paris auf.


title: Brett Smith

text: Brett Smith (* 31. August 1981 in Guelph, Ontario) ist ein kanadischer Eishockeyspieler, der seit 2011 bei den Fort Wayne Komets in der Central Hockey League unter Vertrag steht.


title: Brett Smith

text: Brett Smith begann seine Karriere als Eishockeyspieler an der Ferris State University, die er von 2000 bis 2004 besuchte, während er parallel für deren Eishockeymannschaft in der National Collegiate Athletic Association aktiv war. Anschließend wechselte der Center in das professionelle Eishockey und spielte von 2004 bis 2006 für die Bossier-Shreveport Mudbugs aus der Central Hockey League. Die Saison 2006/07 begann er bei den Phoenix Roadrunners in der ECHL und beendete sie bei deren Ligarivalen Reading Royals. Von 2007 bis 2011 lief er erneut für die Bossier-Shreveport Mudbugs in der CHL auf und gewann mit der Mannschaft in der Saison 2010/11 den Miron Cup, den Meistertitel der CHL.


title: Brett Smith

text: Nach Auflösung der Mudbugs wurde Smith zur Saison 2011/12 vom CHL-Teilnehmer Fort Wayne Komets verpflichtet.


title: Selwyn Lake

text: Selwyn Lake ist ein See an der Grenze zwischen den Nordwest-Territorien und der Provinz Saskatchewan in Kanada.


title: Selwyn Lake

text: Die Wasserfläche beträgt 593 km², die Gesamtfläche einschließlich Inseln 717 km². Er liegt auf einer Höhe von . Der See wird über den Chipman River zum 50 km südlich gelegenen Black Lake entwässert. Zum nördlich gelegenen See Wholdaia Lake, der im Einzugsgebiet der Hudson Bay liegt, führt eine Portage-Verbindung.


title: Pilo-Klasse

text: Die Pilo-Klasse war eine Klasse von acht verhältnismäßig kleinen Zerstörern der italienischen "Regia Marina". Sie war die erste von vier in den Jahren von 1913 bis 1919 gebauten Klassen von Booten nahezu gleicher Größe, die sich nur hinsichtlich ihrer Bewaffnung unterschieden. Auf die acht Boote der "Pilo-Klasse" von 1913 folgten die "Sirtori-Klasse" von 1916 mit vier Booten, die "La-Masa-Klasse" von 1916 mit acht Booten und schließlich die "Cantore"- oder auch "Generali-Klasse" von 1919 mit sechs Booten. Sie alle verdrängten zwischen 615 und 709 Tonnen (standard), waren 73–73,5 m lang und 7,3 m breit und hatten drei Schornsteine. Alle vier Klassen wurden am 1. Oktober 1929 zu Torpedobooten umklassifiziert.


title: Pilo-Klasse

text: Die "Pilo-Klasse" war eine Weiterentwicklung der "Indomito-Klasse" von 1912, den ersten italienischen Zerstörern mit Turbinen-Antrieb, durch die Werft Odero. Ihre Hauptartillerie war von einheitlichem Kaliber, und die Reichweite war durch eine größere Bunkerkapazität erhöht. Sieben Boote der Klasse wurden 1913 auf Kiel gelegt, das achte im Januar 1914. Sechs Boote wurden bei Cantieri Odero in Sestri Ponente gebaut, die beiden anderen bei Cantieri Pattison in Neapel. Die Indienststellung erfolgte in den Monaten Mai 1915 bis Januar 1916.


title: Pilo-Klasse

text: Die Boote waren 73,0 m lang (72,5 m in der Wasserlinie) und 7,3 m breit und hatten maximal 2,7 m Tiefgang. Ihre Wasserverdrängung betrug 770 t (standard) und 912 t (maximal). Die Maschinenanlage bestand aus vier ölbefeuerten Thornycroft-Kesseln und zwei Tosi-Dampfturbinen, die 16.000 PS lieferten; bei der "Antonio Mosto" und der "Francesco Nullo", die bei der Cantiere Pattison in Neapel gebaut worden waren, waren es lediglich 14.800 PS. Die Schiffe hatten zwei Wellen. Die Höchstgeschwindigkeit bei Indienststellung war 30 Knoten (bei der "Antonio Mosto" und der "Francesco Nullo" waren es 29 Knoten), war jedoch zu Beginn des Zweiten Weltkriegs auf nur noch 25 Knoten gesunken. Die Bunkerkapazität betrug 150 Tonnen Öl, die Reichweite 1200 Seemeilen bei einer Marschgeschwindigkeit von 14 Knoten. Die Besatzung zählte 69 bis 79 Mann.


title: Pilo-Klasse

text: Die Einheiten der Pilo-Klasse waren ursprünglich mit sechs 76-mm-L/40-Kanonen-M.1897 von Ansaldo und vier einzelnen Torpedorohren bewaffnet. Von den Kanonen waren zwei zur Luftabwehr vorgesehen. Dazu konnten die Schiffe bis zu zehn Seeminen tragen. Nach dem Ersten Weltkrieg wurden die 76-mm-Geschütze gegen fünf 102-mm-L/35-Kanonen-M.1914 Schneider-Armstrong bis 1925 getauscht. Dazu kamen zwei 40-mm-Kanonen-L/40 von Vickers-Terni zur Flugzeugabwehr und zwei 6,5-mm-Mannlicher-Carcano-MGs (umgerüstete Colt-Browning M1895) an Bord. Ab Oktober 1929 wurden die Einheiten der Pilo-Klasse und die vorgenannten ähnlichen Klassen als Torpedoboote klassifiziert.


title: Pilo-Klasse

text: 1941/42 wurde die Bewaffnung der fünf noch verbliebenen Boote der Pilo-Klasse modifiziert, indem die Anzahl der 10,2-cm-Geschütze und Torpedorohre zugunsten verstärkter Flak-Bewaffnung reduziert wurde. Sie bestand dann aus zwei 10,2-cm-Kanonen und sechs 20-mm-L/65-Flak von Breda sowie zwei 45-cm-Torpedorohren und zwei Wasserbombenwerfern.


title: Pilo-Klasse

text: Drei Boote überstanden den Krieg. Die "Rosolino Pilo" wurde 1954 ausgemustert und abgewrackt. Die "Giuseppe Cesare Abba" und die "Antonio Mosto" wurden 1953 als Schnelle Minensucher umklassifiziert und entsprechend umgerüstet. Mit zwei Booten der "La Masa"-Klasse wurden sie als "Giuseppe Cesare Abba"-Klasse bezeichnet. Dei Bewaffnung der noch im Dienst verbliebenen Boote bestand aus einem 102-mm-L/30-Geschütz und zwei (später vier) 20-mm-Oerlikon-Maschinenkanonen sowie zwei Wasserbomben-Werfern. Dazu besaßen diese Boote nun Radar und ein Minenräumgeschirr.


title: Pilo-Klasse

text: Als Italien am 24. Mai 1915 auf Seiten der Entente Weltkriegsteilnehmer wurde, war die "Francesco Nullo" als erstes Boot der Klasse gerade einige Wochen im Dienst beim "1. Zerstörergeschwader" in Brindisi neben "Animoso", "Audace", "Ardente", "Ardito". Diese Zerstörer waren zwischen 1912 und 1914 bei Orlando in Livorno entstandene Varianten der Indomito-Klasse. Bis zum Jahresende kamen mit "Rosolino Pilo", "Giuseppe Cesare Abba", "Antonio Mosto", "Ippolito Nievo" und "Simone Schiaffino" noch fünf weitere Boote der Klasse in Dienst. Am 6. August 1915 rammte "Pilo" k.u.k. SM "U 12" im Golf von Venedig. Das schwerbeschädigte U-Boot sank zwei Tage später nach einem Minentreffer mit der gesamten Besatzung; "U 12" war das erste k.u.k. U-Boot, das im Krieg verloren ging. Am 12. August 1915 wurde das k.u.k. SM "U 3" nach einem erfolglosen Torpedoangriff vom italienischen Hilfskreuzer "Città di Catania" (1910, 3355 BRT) östlich von Brindisi gerammt und am Sehrohr beschädigt. Tauchunfähig versuchte "U 3" in Richtung dalmatinische Küste zu entkommen. Die alarmierten Zerstörer "Abba", "Mosto" und die französische "Bisson" suchten das U-Boot in drei Sektoren. "U 3" wurde am Nachmittag des 13. August von der "Bisson" entdeckt und durch Artilleriefeuer versenkt, da der Kommandant eine Kapitulation ablehnte. Die italienischen Zerstörer trafen erst nach der Versenkung ein.


title: Pilo-Klasse

text: Am 6. Dezember 1915 gehörte die im Oktober in Dienst gekommene "Nievo" unter dem Kommando des Prinzen Ferdinando di Savoia (1884–1963) zur Sicherung eines Truppentransports von Tarent nach Valona mit den Scouts "Quarto" und "Guglielmo Pepe", dem Hilfskreuzer "Città di Catania", den Minenlegern "Partenope" und "Minerva", dem Zerstörer "Borea" sowie den Schwesterschiffen "Abba" und "Nullo". Auf vier Transportern wurden 6700 Mann mit 1200 Tieren überführt. In der Nacht zum 12. Dezember geleitet die im November in Dienst gekommenen "Schiaffino" mit der "Ardito" zwei Transporter mit Versorgungsgütern von Brindisi nach Durazzo, die von den Zerstörern nach Entladung auch zurückbegleitet wurden.


title: Pilo-Klasse

text: Um Mitternacht am 28. Dezember 1915 verließen der Rapidkreuzer "Helgoland" und fünf Zerstörer der Tátra-Klasse Kotor. Gegen 2.30 Uhr trafen sie auf das französische U-Boot "Monge" und versenkten es. Vier Zerstörer beschossen Durazzo, um den Rückzug der italienischen Truppen Richtung Vakona zu verhindern. Da sie jedoch von zwei Geschützen außerhalb der Stadt gezielt beschossen wurden, zogen sie sich zusammen zurück und gerieten dabei in ein Minenfeld. Der Zerstörer "Lika" sank, die "Triglav" wurde schwer beschädigt und von der "Tatra" in Schlepp genommen. Unter dem Schutz von "Helgoland" und den Zerstörern "Csepel" und "Balaton" zogen sich die Österreicher in Richtung Kotor zurück. Als die Nachricht von dem feindlichen Angriff Brindisi erreichte, liefen die Kreuzer "Dartmouth", "Quarto", "Nino Bixio" und "Weymouth" mit fünf französischen und vier italienischen Zerstörern ("Abba", "Pilo", "Mosto", "Nievo" der Pilo-Klasse) aus, um den Rückzug der österreichischen Marine-Gruppe zu verhindern. Um 13:00 Uhr sichteten "Dartmouth", "Quarto" und die französischen Zerstörer die Österreicher, die nun die schwerbeschädigte "Triglav" aufgaben und Richtung Westen zu entkommen suchten. Unter Ausnutzung der Dunkelheit liefen "Helgoland" und die drei Zerstörer dann nach Nordwesten bis vor Bari und entkamen dann nach Sebenico.


title: Pilo-Klasse

text: Im Jahr 1916 sicherten die Zerstörer der "Pilo"-Klasse zusammen mit anderen italienischen und französischen Zerstörern und britischen Kreuzern Geleitzüge nach Albanien. Außerdem sicherten die Zerstörer Einsätze leichter Einheiten entlang der dalmatinischen Küste.


title: Pilo-Klasse

text: Am 3. Mai 1916 gingen "Nullo" und "Giuseppe Missori" mit den Scouts/esploratori "Pepe" und "Cesare Rossarol" der Poeri-Klasse in See, um die Zerstörer "Zeffiro" und "Fuciliere" zu sichern, die vor Sebenico eine Minensperre verlegten. vor der Küste entdeckten die sichernden Italiener vier Zerstörer der Huszár-Klasse und sechs K.u.k.-Torpedoboote auf dem Weg nach Pula. Die Italiener versuchten die österreich-ungarischen Boote einzuholen, wehrten die Angriffe von drei Seeflugzeugen ab und gaben die Verfolgung auf, als aus Pula Unterstützung für den verfolgten Verband auslief. Nach ähnlichem Muster liefen viele Vorstöße der italienischen Zerstörer ab, deren Geschwindigkeit selten genügte, um feindliche Einheiten vor dem Eingreifen von Verstärkungen zu stellen.


title: Pilo-Klasse

text: Am 2. August 1916 gelangt es dem britischen Kreuzer " Liverpool", dem italienischen Kreuzer "Nino Bixio" und den italienischen Zerstörern "Nievo", "Pilo", "Abba", "Mosto", "Ardente" und "Indomito" die österreich-ungarische Kampfgruppe zu stellen, die Molfetta beschossen hatten. Nach einem 45-minütiges Feuergefecht konnten die k.u.k. Zerstörer "Warasdiner" und "Wildfang" und der sie sichernden Rapidkreuzer "Aspern" ohne Schäden oder Verluste entkommen.


title: Pilo-Klasse

text: Am späten Abend des 22. Dezember 1916 verließen "Abba", "Pilo" und "Nievo" Brindisi um bei Kap Rodoni vier Zerstörer der "Huszàr"-Klasse ("Scharfschütze", "Dinara", "Reka" und "Velebit") zu stellen, die gegen die Otranto-Sperre vorgestoßen waren. Nach einem Gefecht mit den französischen Zerstörern "Casque", "Commandant Riviére", "Boutefeu", "Dehorter" und "Bory" der Bouclier-Klasse sowie der "Protet" waren die K.u.k.-Zerstörer auf dem Rückweg nach Kotor. Die italienischen Zerstörer fanden die Angreifer nicht, trafen aber auf den französischen Verband. Die Alliierten konnten ihre Manöver nicht richtig koordinieren: "Casque" kollidierte mit der "Abba" und die "Boutefeu" konnte zwar "Pilo" und "Nievo" ausweichen, um dann von "Abba" gerammt zu werden. Die drei beschädigten Schiffe erreichten Brindisi.


title: Pilo-Klasse

text: Als der Nacht zum 15. Mai 1917 österreich-ungarische Einheiten die Otranto-Sperre angriffen, kam es am Tag zum größten Gefecht zwischen Einheiten der Entente und den sich zurückziehenden Einheiten der k.u.k. Kriegsmarine. Zu den alliierten Einheiten, die in den frühen Morgenstunden Brindisi verließen, um die Angreifer zu stellen, gehörten neben den britischen leichten Kreuzern "Dartmouth" und "Bristol" auch die "Pilo", "Schiaffino" und "Mosto" der Pilo-Klasse. Das Verfolgungsgefecht gegen die Rapidkreuzer "Saida", "Helgoland" und "Novara" wurde von der "Dartmouth" fast allein geführt, da die französischen und italienischen Zerstörer Mühe hatten, dem britischen Kreuzer und den sich zurückziehenden Österreichern zu folgen und meist auch außerhalb ihrer eigenen Waffenreichweite blieben, um eingreifen zu können. Lediglich die "Giovanni Acerbi" der Sirtori-Klasse geriet in der Schlussphase in den Feuerbereich der Rapidkreuzer, da sie das Rückzugssignal des italienischen Befehlshabers nicht erkannte.


title: Pilo-Klasse

text: Am 19. Oktober 1917 kam es noch zu einem ähnlichen Verfolgungsgefecht, als die "Helgoland" mit sechs Zerstörern erneut einen ähnlichen Vorstoß machte und versuchte, die verfolgenden Alliierten in den Schussbereich zweier U-Boote zu locken. Neben drei britischen Kreuzern, drei französischen Zerstörern und anderen italienischen "esploratori" und Zerstörern gehörten auch "Bronzetti", "Pilo", "Nievo", "Missori" und "Mosto" der "Pilo"-Klasse zu den Verfolgern, die von auch von österreichischen Flugzeugen angegriffen wurden. Nach Abbruch der ergebnislosen Verfolgung kehrten alle italienischen Einheiten unbeschädigt in ihre Häfen zurück.


title: Pilo-Klasse

text: Neben diesen Einsätzen waren die in Brindisi stationierten Zerstörer weiterhin in der Konvoisicherung im Einsatz und unterstützten den Einsatz leichter Einheiten und von Flugzeugen gegen feindliche Stützpunkte auf der Ostseite der Adria. Die in Venedig stationierte "Giuseppe Cesare Abba" war bei ähnlichen Einsätzen in der oberen Adria dabei. Bei den Versuchen, k.u.k.-Einheiten zu stellen, war sie an keinem Gefecht aktiv beteiligt.


title: Pilo-Klasse

text: Im folgenden Jahr unterstützten die Schiffe der Klasse verschiedene Operationen, ohne dass es zu größeren Gefechten mit gegnerischen Einheiten kam. Kurz vor Kriegsende waren die acht Einheiten der Pilo-Klasse auf folgenden Zerstörergeschwader verteilt: zum 1. Geschwader in Venedig gehörten die "Abba" und "Nullo" Ebenfalls in Venedig war das 3. Geschwader mit "Missori" und "Pilo" stationiert. Die restlichen Einheiten ("Nievo", "Mosto", "Schiaffino" und "Bronzetti") gehörten zum 4. Geschwader in Brindisi.


title: Pilo-Klasse

text: Als am 3. November 1918 der Waffenstillstand mit Österreich-Ungarn unterzeichnet wurde, gehörte die "Giuseppe Missori" zu den Zerstörern, die sofort Triest für Italien besetzten, das nach den Vereinbarungen zwischen den Alliierten möglicherweise nicht an Italien fallen sollte. Am gleichen Tag nahm die "Abba" mit zwei kleinen Torpedobooten das nahe Porec in Besitz, wo die Boote von der überwiegend italienischen Bevölkerung begeistert begrüßt wurde. Am 5. November gehörten "Pilo", "Missori" und "Abba" zu den italienischen Einheiten, die im K.u.k. Kriegshafen Pula Trupps von Spezialisten anlandeten, um die Kontrolle über die Schiffe und den Hafen zu übernehmen.


title: Pilo-Klasse

text: Im November 1918 wurde die "Schiaffino" um Sebenico zur Sicherung italienischer Interessen eingesetzt und landete ein Detachment auf der Insel Zuri. Ende des Monats sicherte die "Abba" den Abtransport österreichischer, deutscher und polnischer Soldaten auf Transportern von Rijeka nach Venedig.


title: Pilo-Klasse

text: Auf italienischer Seite bestand in weiten Teilen eine Unzufriedenheit mit den Ergebnissen des Krieges, für die der Dichter Gabriele d'Annunzio das Wort vom „verstümmelten Sieg“ ("vittoria mutilata") prägte. d'Annunzio besetzte im September 1919 mit einer eine Gruppe Freischärler, die so genannten Arditi, sowie Teilen der regulären italienischen Armee Fiume im Widerspruch zum Waffenstillstandsabkommen. Noch in Verhandlungen mit der italienischen Regierung nutzte d'Annunzio mit einigen engen Mitarbeitern am 14. November die "Nullo" der "Pilo"-Klasse zu einem Besuch bei dem italienischen Admiral Enrico Millo, dem (selbst ernannten) Gouverneur von Dalmatien, in Zara, der auch die Annexion weiter Teile Dalmatiens befürwortete. Da die italienische Regierung d'Annunzios Vorstoß nicht sanktionierte, bildete er die Repubblica del Carnaro, deren Staatsoberhaupt er wurde und die viele Formen künftiger faschistischer Staaten vorweg nahm. Als erstes italienisches Kriegsschiff hatte sich am 7./8. Oktober 1919 der gerade in Dienst gekommene Zerstörer "Agostino Bertani" den Rebellen angeschlossen. Am 8. Dezember 1919 lief auch die "Nullo" nach Fiume und unterstellte sich d'Annunzio. Mit der Unterzeichnung des Grenzvertrages von Rapallo am 12. November 1920 stellte sich die italienische Regierung gegen eine Annektierung von Fiume und begann mit der Blockade der Stadt. Dabei meuterten in der Nacht zum 7. Dezember 1920 Teile der Besatzungen der Zerstörer "Bronzetti" der Pilo-Klasse sowie die "Espero" und liefen mit ihren Schiffen zu den Rebellen über. D’Annunzio erklärte Italien am 21. Dezember den Krieg, worauf das Schlachtschiff "Andrea Doria" den Palast des Diktators beschoss und regierungstreue Truppen in der „Blutigen Weihnacht“ vom 24. Dezember bis zum 30. Dezember 1920 Fiume besetzten und d'Annunzios Republik beendeten. Im Januar 1921 kehrten die übergelaufenen Zerstörer nach Pula zurück, verloren ihre Namen, die aus den Flottenlisten gestrichen wurden. Die vier Zerstörer wurden am 16. Januar 1921 mit neuen Namen wieder in Dienst gestellt: "Francesco Nullo" wurde die "Fratelli Cairoli"; "Pilade Bronzetti" wurde die "Giuseppe Dezza".


title: Pilo-Klasse

text: Alle Schiffe der Klasse unterzogen sich dann bis 1925 der Umbewaffnung von 76-mm- auf fünf 102-mm-Kanonen, erhielten zwei 40-mm-Maschinenkanonen zur Abwehr von Flugzeugen und verdrängten nach der Umbewaffnung 800 bis 900 Tonnen. Als letzte Einheit wurde die "Dezza" vom Oktober 1923 bis 1925 im Arsenal von Tarent umgerüstet.


title: Pilo-Klasse

text: Am Morgen des 6. August 1928 kam es zwischen Porec und Pula zu einem schweren Unfall bei einer Übung der "V Flottiglia Cacciatorpediniere" mit U-Booten. Das Führungsboot "Abba" erkannte das angreifende U-Boot "F 14" das unter Wasser sehr nah am Verband stand. Die nachfolgende "Giuseppe Missori" erkannte das Boot aber zu spät und rammte es. Das U-Boot sank sofort mit der gesamten Besatzung, von der sich niemand aus dem Boot befreien konnte.


title: Pilo-Klasse

text: On 1. Oktober 1929 wurde alle Einheiten der Pilo-Klasse zu Torpedobooten herabgestuft.


title: Pilo-Klasse

text: In den 1930er Jahren blieben die Torpedoboote der "Pilo-Klasse" im Dienst der italienischen Marine, obwohl diese auch neue Torpedoboote bauen ließ. Während des Spanischen Bürgerkrieges überprüften Boote der Klasse von Häfen auf Sizilien auch Handelsschiffe in der Straße von Sizilien um festzustellen, ob sie Ladungen für die kriegführenden spanischen Parteien an Bord hatten.


title: Pilo-Klasse

text: 1938 wurde dann die "Nievo" als erste Einheit der Klasse ausgesondert und verschrottet.


title: Pilo-Klasse

text: Als Italien sich dann ab Juni 1940 auf Seiten des Deutschen Reichs am Krieg beteiligte, waren die noch vorhandenen sieben Einheiten der Klasse auf drei Torpedoboots-Geschwader verteilt: Der "V Squadriglia Torpediniere" in Augusta auf Sizilien waren "Abba", "Schiaffino" und "Dezza" neben "La Farina" und dem modernen U-Boot-Jäger "Albatros" zugeteilt. Die "VI Squadriglia Torpediniere" in Tarent verfügte über "Pilo" und "Missori" neben "Stocco" und "Sirtori". Von der "IX Squadriglia Torpediniere" in La Maddalena auf Sardinien wurden "Mosto" und "Cairoli" neben den modernen Booten "Cassiopea" und "Canopo" eingesetzt. Die Boote wurden für Überwachungsaufgaben und zur Geleitsicherung eingesetzt.


title: Pilo-Klasse

text: Ein Boot, die "Ippolito Nievo", wurde bereits 1938 ausgemustert und abgewrackt. Die übrigen, obwohl inzwischen überaltert, versahen im Zweiten Weltkrieg Sicherungs- und Geleitdienste.


title: Pilo-Klasse

text: Zwei Boote gingen im Dienst der Regia Marina 1940/41 verloren. Die "Fratelli Cairoli" (ex "Francesco Nullo") lief am 23. Dezember 1940 auf einer Fahrt von Benghazi nach Tripolis vor Misrata auf eine vom britischen U-Boot "Rorqual" gelegte Mine und sank. Von den 71 Mann an Bord konnten 43 gerettet werden. Die "Simone Schiaffino" lief am 24. April 1941 vor der Küste Tunesiens nahe Cap Bon auf eine italienische Mine und sank innerhalb weniger Minuten. 36 Besatzungsmitglieder überlebten den schnellen Untergang des Bootes.


title: Pilo-Klasse

text: Die "Giuseppe Dezza" (ex "Pilade Bronzetti") wurde nach der italienischen Kapitulation Anfang September 1943 von ihrer Besatzung in Fiume selbstversenkt, von der deutschen Kriegsmarine am 16. September 1943 wieder gehoben und nach Reparatur am 9. Juni 1944 als TA 35 in Dienst gestellt. Sie lief am 17. August 1944 zwischen Brijuni und Rovinj im Kanal von Fasana nördlich von Pola auf eine deutsche Mine, brach in zwei Teile und sank sofort; es gab 71 Tote. Die "Giuseppe Missori" wurde am 10. September 1943 in Durazzo von der Kriegsmarine beschlagnahmt und als TA 22 in Dienst gestellt, am 25. Juni 1944 bei einem Luftangriff südöstlich von Triest schwer beschädigt und nicht mehr repariert. Am 11. August 1944 außer Dienst gestellt, wurde das zum Teil ausgeschlachtete Boot am 2. Mai 1945 in Muggia bei Triest gesprengt. Das Wrack wurde 1949 verschrottet.


title: Pilo-Klasse

text: Drei Boote überstanden den Krieg und wurden noch von der Marina Militare übernommen. Die "Rosolino Pilo" wurde 1954 ausgemustert und abgewrackt. Die "Giuseppe Cesare Abba" und die "Antonio Mosto" wurden 1953 als Schnelle Minensucher umklassifiziert und entsprechend umgerüstet. Mit zwei Booten der "La Masa"-Klasse wurden sie als "Giuseppe Cesare Abba"-Klasse bezeichnet. Die "Giuseppe Cesare Abba" wurde im September 1958, die "Antonio Mosto" im Dezember des gleichen Jahres ausgemustert.


title: Pilo-Klasse

text: Od= Cantieri Odero, Sestri Ponente; Pa= Cantieri Pattison, Neapel


title: Andreas Winterer

text: Andreas Winterer (* 12. September 1968 in Köln) ist ein deutscher Autor, Journalist, Kommunikationsberater und Schriftsteller. Er schreibt literarisch auch unter verschiedenen Pseudonymen, unter anderem "Zara", "John Doe" und "stirnulator".


title: Andreas Winterer

text: Als Computerexperte verfasst er seit 1994 Tests und Sachbücher, die sich mit dem Thema auseinandersetzen; zur Computersicherheit führt er einen eigenen Blog.


title: Andreas Winterer

text: Seit 1989 widmet er sich zudem der Förderung schriftstellerischer Talente. Das von ihm betriebene online-Literaturmagazin „Zarathustras miese Kaschemme“ versteht sich unter anderem als Plattform für begabte Autoren, deren Texte bislang nicht anderweitig – oder kommerziell erfolgreich – publiziert wurden.


title: Andreas Winterer

text: Winterer bewegt sich im Grenzbereich von Mainstream-Literatur und Science Fiction, wobei der Hang zur Parodie ausgeprägt ist. Für das Magazin ZYN! schrieb er über 50 Satiren. Seine SF-Persiflage "Cosmo Pollite" war 2001 für den Kurd-Laßwitz-Preis als „Bester deutschsprachiger Science-Fiction-Roman 2000“ und für den Deutschen Science-Fiction-Preis als „Bester Roman 2000“ nominiert. 2011 erschien "Scott Bradley", eine Sammlung von SF-Schund-Kurzgeschichten, die auf „Komik, gepaart mit Zynismus und Gesellschaftskritik“ setzten. Seit 2001 schreibt er außerdem für das Independent-Netzmagazin Evolver, darunter – seit 2009 – die Serie "Kolumnen, die die Welt nicht braucht".


title: Andreas Winterer

text: Andreas Winterer lebt als freier Autor in München.


title: Leandro N. Alem

text: Leandro Alem ist der Name folgender Personen:


title: Leandro N. Alem

text: * Leandro Nicéforo Alem, argentinischer Politiker Leandro N. Alem ist der Name folgender geographischer Objekte: Leandro N. Alem bezeichnet:


title: St.-Benno-Viertel

text: Das St.-Benno-Viertel ist ein Stadtbezirksteil des Münchner Stadtteils Maxvorstadt.


title: St.-Benno-Viertel

text: Das Viertel liegt nordwestlich im Stadtteil Maxvorstadt. Es beginnt westlich des Stiglmaierplatzes und wird von der Nymphenburger Straße, der Dachauer Straße und Teilen der Lazarettstraße eingefasst. Am westlichen Ende des St.-Benno-Viertels befinden sich zwischen der Lazarettstraße und der Lothstraße das Deutsche Herzzentrum München und der Campus Lothstraße der Hochschule für angewandte Wissenschaften München. Die Lothstraße und Teile der Lazarettstraße bilden die Grenze zwischen der Maxvorstadt im Osten und Neuhausen-Nymphenburg im Westen.


title: St.-Benno-Viertel

text: Namensgebend ist die Pfarrkirche St. Benno, die sich in diesem Viertel befindet.


title: St.-Benno-Viertel

text: 2008 erhielt ein Parklizenzgebiet in München denselben Namen. Es schließt kleine Teile von Neuhausen-Nymphenburg mit ein.


title: Chipman River

text: Chipman River ist ein Fluss im äußersten Norden der kanadischen Provinz Saskatchewan.


title: Chipman River

text: Der Fluss hat seinen Ursprung im Selwyn Lake. Er verlässt Selwyn Lake an dessen Südwestende, durchfließt anschließend den Bompas Lake, und erreicht nach etwa 50 km den Black Lake. Das Einzugsgebiet umfasst 6580 km², die Abflussmenge beträgt 13 m³/s.


title: Juan Bautista Alberdi (Begriffsklärung)

text: Juan Bautista Alberdi ist der Name folgender Personen:


title: Juan Bautista Alberdi (Begriffsklärung)

text: * Juan Bautista Alberdi (1810–1884), argentinischer Politiker, Diplomat und Schriftsteller Juan Bautista Alberdi bezeichnet:


title: Sven Eric Kastens

text: Sven Eric Kastens (* 29. Januar 1982 in Hamburg) ist ein deutscher Badmintonspieler.


title: Sven Eric Kastens

text: Kastens gehörte zum Kader der Deutschen Badmintonnationalmannschaft beim Thomas Cup 2008 und Sudirman Cup 2009. Mit der Herrennationalmannschaft erreichte er Bronze bei der Mannschaftseuropameisterschaft 2008. Er erreichte die 2. Runde bei den Europameisterschaften 2008, musste sich dann aber Scott Evans aus Irland mit 19–21, 19–21 geschlagen geben. Bei den Deutschen Meisterschaften 2008, 2009 und 2011 scheiterte er jeweils im Viertelfinale an Marc Zwiebler (2008, 2009) und Lukas Schmidt (2011). Ab der Saison 2011/2012 war er für die SG EBT Berlin in der 1. Badminton-Bundesliga im Einsatz. Aktuell (Saison 2017/18) ist er für den VfB/SC Peine in der 2. Badminton-Bundesliga aktiv.


title: Atomsorte

text: Atomsorte bezeichnet verschiedene Systeme, Atome in Sorten (Typen, Arten …) einzuteilen:


title: Olena Kowtun

text: Olena Kowtun (, ; * 20. November 1966 in Brjansk, Russische SFSR) ist eine ehemalige ukrainische Tischtennisspielerin, die in den 1980er-Jahren zweimal bei der Jugend und zweimal bei den Erwachsenen Europameister wurde.


title: Olena Kowtun

text: Olena Kowtun ist Abwehrspielerin.


title: Olena Kowtun

text: Ihre ersten Tischtenniserfahrungen sammelte sie im Klub "Burewiestnik Charków". Ihren ersten internationalen Erfolg konnte sie bei den Junioren-Europameisterschaften 1981 in Topoľčany feiern, als ihre Mannschaft die Silbermedaille gewann. Es folgten die Jugend-Europameisterschaften 1984 in Linz, wo sie im Einzel vor Olga Nemes und im Doppel mit Raisa Diachenko den Titel gewann. 1986 nahm sie erstmals an einer Europameisterschaft der Erwachsenen teil. Hier wurde sie im Doppel mit Fliura Bulatowa Europameister, mit der Damenmannschaft der UdSSR holte sie Silber. 1988 gelang die Titelverteidigung im Doppel nicht, da das Endspiel gegen die Ungarinnen Csilla Bátorfi/Edit Urbán verloren ging. Dafür wurde sie mit dem Damenteam Erster. Noch einmal trat sie 1996 bei einer EM an, wo sie mit ihrer früheren Doppelpartnerin Fliura Bulatowa, die inzwischen Bulatowa-Abbate hieß, im Viertelfinale ausschied.


title: Olena Kowtun

text: Von 1987 bis 2005 nahm Olena Kowtun an neun Weltmeisterschaften teil. Hierbei war Platz sechs im Mannschaftswettbewerb 1987 ihr bestes Ergebnis. Im Europäischen Ranglistenturnier TOP12 kam sie 1987 auf Platz sechs und 1988 auf Platz vier. 1988 und 2000 qualifizierte sie sich für die Teilnahme an den Olympischen Spielen. In der ITTF-Weltrangliste wurde sie 1988 auf Platz 23 geführt. Nach 2005 trat sie international nicht mehr in Erscheinung.


title: Olena Kowtun

text: Seit 1991 war Olena Kowtun in der polnischen Liga aktiv und spielte aktuell beim Verein Telwolt Tarnobrzeg. Sie hat eine Tochter, die ebenfalls Tischtennis spielt.


title: Aufhebungsklage

text: Der Begriff der Aufhebungsklage spielt im Verfahrensrecht mehrerer Gerichtsbarkeiten nach deutschem Recht eine Rolle:


title: Quartier Birketweg

text: Das Quartier Birketweg ist ein Viertel im Münchner Westen.


title: Quartier Birketweg

text: Das Quartier Birketweg befindet sich am südlichen Ende des Stadtbezirks Neuhausen-Nymphenburg auf einer Fläche von 60 Hektar westlich der Donnersbergerbrücke und erstreckt sich von dort aus weiter Richtung Westen parallel zu den Bahngleisen bis zum süd-östlichen Ende des Hirschgartens.


title: Quartier Birketweg

text: Das Quartier Birketweg wurde durch die Umnutzung der Bahnflächen entlang der Bahnstrecke zwischen München-Pasing und dem Münchner Hauptbahnhof ermöglicht. Die betroffenen Flächen waren zuvor gewerblich sowie durch Post und Bahn genutzt. Für die Umnutzung wurden insgesamt Wohnungen für 6000 Menschen und Büroflächen für 6000 Arbeitsplätze geplant. Seit Mitte März 2006 ist der Flächennutzungsplan für dieses Areal rechtswirksam und seit März 2007 ist der Bebauungsplan mit Grünordnung rechtsverbindlich.


title: Quartier Birketweg

text: Städtebauliche Aufgabe war es, ein Quartier zu planen, das sich einerseits in die Umgebung einfügt und andererseits diesen gewerblich geprägten Stadtbereich aufwertet. Als Quartiersmitte wurde die Wilhelm-Hale-Straße festgelegt. Flankierend wurden östlich und südlich des Hirschgartens sowie an der Schäringer- und Arnulfstraße Wohnquartiere geplant. Dabei wurden verschiedene Wohnformen vorgesehen und 30 % der Anlage entstanden als geförderter Wohnungsbau.


title: Quartier Birketweg

text: Um ein ausgewogenes Verhältnis von Wohnen und Arbeiten im Quartier zu schaffen, wurden innerhalb des Planungsgebiets verschiedene Nutzungen ermöglicht. Das bereits vorhandene Güterverteilszentrum auf dem sogenannten "Deutschmanngelände" entlang der Gleisstraße (östlich der Friedenheimer Brücke) wurde in ein modernes „City-Logistik-Zentrum“ weiterentwickelt. Zugleich wurde der Flächenbedarf hierfür reduziert.


title: Quartier Birketweg

text: Nicht zuletzt wurden auch Lärmschutzmaßnahmen geplant, um die Lärmbelastung durch die Bahnstrecke zu reduzieren.


title: Quartier Birketweg

text: Für das Quartier Birketweg wurden Kinderkrippen, Kindergärten und eine Grund- und Hauptschule im Bereich Nymphenburg-Süd sowie Kultur- und Jugendspielflächen geplant, die auch eine Aufwertung der angrenzenden Quartiere bedeuten.


title: Quartier Birketweg

text: Für die Wilhelm-Hale-Straße in der Quartiersmitte wurde eine Bebauung mit Kerngebietsnutzung geplant, Einkaufsmöglichkeiten geschaffen und eine kurze Anbindung an das City-Logistik-Zentrum und das Briefverteilzentrum ermöglicht. Zugleich konnten die Lkw-Fahrten zum City-Logistik-Zentrum reduziert werden, indem der Bahnanlieferungsanteil erhöht wurde und innenstadtbezogene Lieferfahrten gebündelt wurden.


title: Quartier Birketweg

text: Durch die am 13. Dezember 2009 eröffnete S-Bahn-Haltestelle „Hirschgarten“ an der Friedenheimer Brücke wurde das Quartier an den Nahverkehr angeschlossen. Ebenfalls über die Friedenheimer Brücke ist das Viertel mit dem Hauptverkehrsstraßennetz (Landsberger Straße, Arnulfstraße) verbunden. Rad- und Fußwege erschließen das gesamte Viertel und sind an die bereits bestehende Rad- und Fußwegeverbindung zwischen dem Münchner Hauptbahnhof und München-Pasing angebunden.


title: Quartier Birketweg

text: Geplant wurde für dieses Viertel eine zusammenhängende nutzbare Freifläche entlang der Bahnlinie. Diese entstand auf ehemaligen Gleisflächen mit integrierten Fuß- und Radwegen. Durch die Gestaltung sollen die Spuren der Bahngeschichte nachvollziehbar bleiben. Insgesamt wurde das ganze Baugebiet durch Grünzüge gegliedert, um wohnungsnah Frei- und Grünflächen zu realisieren, die zugleich an übergeordnete Freiräume angeschlossen sind – wie etwa den Park „Hirschgarten“. In einem sogenannten "Pionierpark" werden neu geschaffene und erhaltene Bahnbiotopstrukturen integriert.


title: Alessandro Renica

text: Alessandro Renica (* 15. September 1962 in Anneville-sur-Mer, Frankreich) ist ein ehemaliger italienischer Fußballspieler, der für Lanerossi Vicenza, Sampdoria Genua, den SSC Neapel und Hellas Verona aktiv war.


title: Alessandro Renica

text: Alessandro Renica, geboren 1962 im nordfranzösischen Anneville-sur-Mer in der Normandie, begann mit dem Fußballspielen bei Lanerossi Vicenza, wo er 1979 in der Serie B debütierte. Bis ins Jahr 1982 kam Renica, der auf der Position eines Abwehrspielers agierte, zu sechzehn Ligaspielen in der zweiten und dritten italienischen Liga, ohne dass ihn ein Torerfolg gelang. Durchsetzen konnte er sich im Trikot von Vicenza, das damals mit finanzieller Unterstützung durch den Wollekonzerns Lanerossi dauerhaft erst- und zweitklassig spielte, jedoch nicht. Zur Saison 1982/83 lotse ihn Renzo Ulivieri zu Sampdoria Genua. In Ligurien spielte sich Alessandro Renica in die erste Mannschaft und brachte es zwischen 1982 und 1985 zu 67 Spielen im Rahmen des Ligabetriebs der Serie A und konnte dabei vier Treffer verbuchen. Mit Sampdoria belegte Renica in den drei Spielzeiten seiner Anstellung in Genua stets Platzierungen im oberen Mittelfeld, das beste Ergebnis wurde in der Serie A 1984/85 erreicht, als man am Ende Vierter wurde und sich durch den parallelen Sieg in der Coppa Italia, als das Endspiel gegen den AC Mailand mit 1:0 und 2:1 gewinnen konnte, die Teilnahme am Europapokal der Pokalsieger 1985/86 sicherte. Dies erlebte Alessandro Renica allerdings nicht mehr im Trikot von UC Sampdoria, er wechselte im Sommer 1985 den Verein und schloss sich dem SSC Neapel an.


title: Alessandro Renica

text: In Neapel wurde Alessandro Renica Teil des berühmten "Napoli di Maradona". Mit Spielern wie dem Argentinier Diego Maradona, damals der wohl weltbeste Spieler und noch heute beliebtester Spieler bei den neapolitanischen Anhänger, dem Brasilianer Careca oder dem Italiener Andrea Carnevale, überwand der SSC in den Achtzigerjahren die jahrelange Dominanz der Vereine aus dem Norden Italiens und gewann als erst zweiter Verein nach Cagliari Calcio aus dem Süden überhaupt die Meisterschaft. In der Serie A 1986/87 rangierte der SSC Neapel nach Ablauf aller Spieltage auf dem ersten Platz mit drei Punkten Vorsprung auf Juventus Turin, wobei Napoli im Saisonverlauf keine einzige Heimniederlage hinnehmen musste. Im gleichen Jahr gelang Alessandro Renica mit Napoli auch der Sieg in der Coppa Italia, als man Atalanta Bergamo im Endspiel bezwang. Nach drei Jahren ohne nationalen Titel folgte die zweite Meisterschaft für Alessandro Renica mit dem SSC Neapel in der Saison 1989/90, als man Erster wurde mit zwei Zählern vor dem AC Mailand. Bereits ein Jahr zuvor war Renica Teil der Mannschaft des SSC, die durch einen Finalsieg gegen den VfB Stuttgart den UEFA-Pokal nach Kampanien holte, was bis heute der wohl größte Erfolg in der Vereinsgeschichte des SSC Neapel ist. Am 10. Juni 1987 nahm Renica als Auswechselspieler an einem Spiel der italienischen A-Nationalmannschaft teil, kam aber beim 3:1-Erfolg gegen die argentinische Nationalmannschaft nicht zum Einsatz. Ansonsten schaffte Renica nicht den Sprung in den Kader der A-Nationalmannschaft.


title: Alessandro Renica

text: Alessandro Renica blieb bis ins Jahr 1991 beim SSC Neapel unter Vertrag und machte in den sechs Jahren seiner Vereinszugehörigkeit 136 Ligaspiele mit zehn Toren, er gewann fünf wichtige Titel mit den Neapolitanern. Doch den Verein plagten immer größere finanzielle Probleme, die schließlich auch zum Niedergang des SSC Neapel führten. Nach der fluchtartigen Abreise Maradonas aus Neapel im Jahr 1991 wurden im Rahmen der Finanznot viele wichtige Spieler noch im gleichen Jahr verkauft, um den Verein in der Erstklassigkeit zu halten, darunter auch Alessandro Renica. Er ging zu Hellas Verona, wo er noch zwei Spieljahre Fußball spielte, bei dem Meister von 1985 jedoch ein Jahr in der Serie A und eines in der Serie B spielte und nur zu 28 Einsätzen im Ligabetrieb kam. Im Sommer 1993 beendete Alessandro Renica seine aktive Laufbahn im Alter von 31 Jahren. Danach wurde er Trainer, coachte aber nur unterklassige Vereine im Amateurbereich.


title: Wholdaia Lake

text: Wholdaia Lake ist ein See im Südosten der Nordwest-Territorien in Kanada. Die Wasserfläche beträgt 608 km², die Gesamtfläche einschließlich Inseln 678 km². Der See wird vom Dubawnt River durchflossen. Zum südlich gelegenen Selwyn Lake besteht eine Portage-Verbindung.


title: Gary Lautenschlager

text: Gary Lautenschlager (* 17. November 1983 in München) ist ein ehemaliger deutscher American-Footballspieler. Er spielte zuletzt für die Nürnberg Rams auf der Position des Quarterbacks.


title: Gary Lautenschlager

text: Lautenschlager wuchs in München als Sohn des ehemaligen Football-Profis Martin Lautenschlager auf. Von Beginn seiner Laufbahn spielte für die Munich Cowboys. Von 1997 bis 2002 durchlief er dort alle Jugendmannschaften und wurde 2001 für die Bayerische Jugendauswahl nominiert. 2001 und 2002 wurde er Bayerischer Jugendmeister und im Jahr 2002 Vize-Europameister (European Junior Championships 2002, Glasgow).


title: Gary Lautenschlager

text: Im Herren-Bereich stieg er mit den Munich Cowboys 2003 in die 2. Bundesliga und 2004 in die 1. Bundesliga auf. Dort gelang 2005 der Klassenerhalt. 2006 stieg das Team mit Lautenschlager ab und ein Jahr später wieder auf. Im Jahr 2008 gelang der Einzug in das Viertelfinale. 2009 sicherte man sich erst in der Relegationsrunde den Klassenerhalt. In der Saison 2010/2011 scheiterten die Munich Cowboys in der GFL im Viertelfinale gegen den späteren Vizemeister Kiel Baltic Hurricanes. Zur Saison 2012 wechselte Lautenschlager in die Noris zum Traditionsverein Nürnberg Rams und spielte dort in der 2. Bundesliga. Am Ende der Saison beendete er seine Karriere.


title: Gary Lautenschlager

text: Im Jahr 2010 wurde Lautenschlager trotz einer Frakturverletzung erstmals in den erweiterten Kader der Nationalmannschaft berufen. Der erste Einsatz folgte im März 2010 in einem Freundschaftsspiel gegen Italien. Dort wurde er zum wertvollsten Spieler (MVP) gewählt. Anschließend wurde er in den Kader der Nationalmannschaft für die American Football Weltmeisterschaft 2011 in Österreich berufen. Das deutsche Team beendete die Weltmeisterschaft mit einem 21 : 14 Sieg gegen Frankreich und belegte damit als beste europäische Mannschaft Platz 5.


title: Landtagswahl in Nordrhein-Westfalen 1990

text: Die Wahlen zum Landtag von Nordrhein-Westfalen der 11. Wahlperiode fanden am 13. Mai 1990 parallel zur Landtagswahl in Niedersachsen statt.


text: Bei dieser Landtagswahl stellte sich die SPD-Alleinregierung unter Ministerpräsident Johannes Rau (Kabinett Rau III) erneut der Wiederwahl. Rau war seit 1978 Ministerpräsident; er stellte sich (nach der Wahl 1980 und 1985) 1990 zum dritten Mal zur Wiederwahl. Für die CDU trat Norbert Blüm (Bundesarbeitsminister seit 1982) als Herausforderer von Johannes Rau an. Die CDU erhielt einen minimal höheren Stimmenanteil als bei der Wahl zuvor. Der Anteil der SPD sank um 2,1 Prozentpunkte, die Partei behauptete mit 50,0 Prozent der Stimmen jedoch ihre absolute Mehrheit der Mandate.


text: Die FDP verlor leicht auf 5,8 Prozent. Die Grünen bekamen genau 5,0 Prozent; damit überwanden sie erstmals die Fünfprozenthürde und zogen in den Landtag ein.


text: Durch eine Entscheidung im Wahlprüfungsverfahren zog am 5. März 1992 Hagen Müller (SPD) als direkt gewählter Abgeordneter für den Wahlkreis 151 (Märkischer Kreis IV) in den Landtag ein, die ursprünglich festgestellte Siegerin im Wahlkreis, Petra Böckelmann (CDU), schied aus. Dadurch erhöhte sich die Zahl der Direktmandate der SPD von 121 auf 122. Die CDU erhielt ein zusätzliches Ausgleichsmandat. So erhöhte sich die Gesamtzahl der Sitze von 237 auf 239.


text: Sitzverteilung am Ende der Wahlperiode: SPD 122, CDU 89, FDP 14, Grüne 12, fraktionslos 2


text: Rau bildete nach der Wahl das Kabinett Rau IV. Viele Posten besetzte er mit denselben Ministern wie im Kabinett zuvor.


text: Das Ressort ‚Bundesangelegenheiten‘ übernahm Rau nun selber (zuvor: Günther Einert; Einert wurde Minister für Wirtschaft, Mittelstand und Technologie und folgte damit Reimut Jochimsen (1933–1999)); Rau berief erstmals eine Ministerin für die ‚Gleichstellung von Frau und Mann‘ (Ilse Ridder-Melchers); als Nachfolger von Christoph Zöpel (‚Stadtentwicklung, Wohnen und Verkehr‘) berief er Franz-Josef Kniola (‚Stadtentwicklung und Verkehr‘) sowie für ‚Bauen und Wohnen‘ Ilse Brusis.


title: North Western Railway

text: Die North Western Railway (NWR) war eine Eisenbahngesellschaft in Nordwest England. Den inoffiziellen Zusatz "Little" erhielt die Gesellschaft, um sie von der größeren London and North Western Railway (LNWR) zu unterscheiden.


title: North Western Railway

text: Die NWR wurde von der Midland Railway (MR) übernommen, die Teile des Streckennetzes für ihre Verbindung von London nach Schottland über die Settle and Carlisle Line nutzte.


title: North Western Railway

text: Die Hauptstrecke der NWR verlief von Skipton nach Morecambe und verband so nach der Übernahme die MR mit ihrem Rivalen der LNWR.


title: North Western Railway

text: Die Teilstrecke zwischen Lancaster und Morecambe war eine Teststrecke für die Elektrifizierung der Eisenbahn im frühen 20. Jahrhundert und war ursprünglich von der "Morecambe Harbour and Railway" betrieben worden.


title: North Western Railway

text: Heute werden überwiegend noch Streckenabschnitte in West Yorkshire genutzt; in Lancashire wurden viele Streckenabschnitte demontiert, die heute als Rad- und Fußwege dienen.


title: North Western Railway

text: Die North Western Railway wurde am 26. Juni 1846 gegründet um eine Eisenbahn von Skipton an der Leeds and Bradford Extension Railway nach Low Gill an der Lancaster and Carlisle Railway zu bauen, die Eisenbahnverkehr von Yorkshire nach Schottland ermöglichen sollte. Eine Verbindung von Clapham nach Lancaster war ebenfalls vorgesehen.


title: North Western Railway

text: Die ursprünglich als Hauptstrecke geplante Verbindung von Skipton wurde bis Ingleton am 31. Juli 1849 eröffnet. Eine Wirtschaftskrise veranlasste die NWR dazu den Weiterbau der Strecke nach Low Gill zu verschieben und sich stattdessen auf eine Verbindung nach Lancaster zu konzentrieren. Ein erster Abschnitt von Lancaster Green Ayre nach Wennington wurde am 17. November 1849 eröffnet. Der Anschluss an die Strecke von Skipton erfolgte über Bentham und Clapham am 1. Juni 1850.


title: North Western Railway

text: Mit der Fertigstellung der Verbindung von Morecambe und Skipton wurde die Verbindung von Clapham nach Ingleton nach nur 10 Monaten Betrieb eingestellt, da es wenig Hoffnung gab die Verbindung über Low Gill fortzuführen.


title: North Western Railway

text: Die "Morecambe Harbour and Railway Company" (MH&R) wurde am 16. Juli 1846 gegründet, um einen Hafen an der Morecambe Bay nahe dem Ort Poulton-le-Sands zu bauen und eine Eisenbahnverbindung nach Lancaster Green Ayre herzustellen. Die Eisenbahn wurde am 12. Juni 1848 eröffnet. Am 18. Dezember 1849 wurde innerhalb Lancasters eine Verbindung zur Lancaster and Carlisle Railway und dem Bahnhof Lancaster Castle hergestellt.


title: North Western Railway

text: Die Gründung des Hafens und der Eisenbahn führte dazu, dass sich um Poulton-le-Sands eine größere Ansiedlung bildete, die schließlich den Namen "Morecambe" annahm.


title: North Western Railway

text: Die MH&R wurde schon kurz nach ihrer Gründung formell von der NWR übernommen, auch wenn sie rechtlich eine eigenständige Gesellschaft bis zur Übernahme in die MR blieb.


title: North Western Railway

text: Ab dem 1. Juni 1852 wurde die Strecke von den Zügen der Midland Railway befahren. Ab dem 1. Januar 1859 waren die NWR und die MH&R an die MR verpachtet und am 30. Juli 1874 von ihr übernommen.


title: North Western Railway

text: Die Strecke über Low Gill wurde schließlich von Lancaster and Carlisle Railway betrieben mit Zügen der London and North Western Railway am 16. September 1861 eröffnet. Die Strecke endete am in Ingleton am Viadukt, wo die Lancaster and Carlisle Railway und die North Western Railway an jeweils einem Ende des Viadukts einen Bahnhof eröffneten und die Fahrgäste zu Fuß von einem Bahnhof zum anderen gehen mussten. Erst im Laufe des Jahres 1862 durften die Züge von und nach Süden den Viadukt überqueren und den Bahnhof der North Western Railway nutzen.


title: North Western Railway

text: Durch die Probleme in Ingleton beschloss die MR ihre eigene Strecke zwischen Settle und Carlisle zu bauen und so eine eigene Verbindung vom Bahnhof London St Pancras über Carlisle nach Schottland zum Bahnhof Glasgow St Enoch zu haben. Der Abschnitt zwischen Skipton und Settle Junction ist seitdem eine Hauptstrecke und wird noch heute als Umleitung für InterCity-Züge benutzt.


title: North Western Railway

text: 1904 eröffnete die Midland Railway den Hafen in Heysham als Ersatz für den Hafen in Morecambe. Am 1. September 1904 wurde die Strecke für den Personenverkehr freigegeben, nachdem sie zuvor bereits seit dem 12. November 1898 für den Güterverkehr befahrbar war.


title: North Western Railway

text: Die Eisenbahnstrecke zwischen Lancaster, Morecambe und Heysham war die erste Strecke, die mit einer elektrischen Oberleitung ausgestattet wurde. Die Strecke wurde zuerst von Heysham nach Morecambe, dann bis zum Bahnhof Lancaster Green Ayre und schließlich am 14. September 1908 bis zum Bahnhof Lancaster Castle elektrifiziert. Von einem Kraftwerk in Heysham wurde über ein Kabel mit Stahlbogen eine Versorgung von 6,6 kV bei 25 Hz gewährleistet.


title: North Western Railway

text: Zwischen dem 11. Februar 1951 und dem 17. August 1951 wurde die Strecke vorübergehend von Dampfloks befahren, denn die Oberleitung wurde in dieser Zeit als erste Strecke auf 6,6 kV bei 50 Hz aufgerüstet.


title: North Western Railway

text: Der Ingleton Branch stellte den Fahrgastbetrieb am 30. Januar 1954 ein und wurde danach nur noch gelegentlich für den Güterverkehr und Ausflugsfahrten benutzt. Die Strecke wurde endgültig am 26. Juli 1966 geschlossen und die Schienen abgebaut.


title: North Western Railway

text: Der Betrieb auf dem Abschnitt zwischen Morecambe und Heysham wurde am 4. Oktober 1975 eingestellt, er wurde jedoch am 11. Mai 1987 wieder aufgenommen und gewährleistet seitdem einen Anschluss an Fährverbindungen zur Isle of Man.


title: North Western Railway

text: Die von Edmund Sharpe gebaute Eisenbahnbrücke über den River Lune nahe dem "Crock o’ Lune" ist heute ein Grade-II-geschütztes Kulturdenkmal.


title: Axel Bernd Kunze

text: Axel Bernd Kunze (* 1. April 1972 in Peine) ist ein deutscher Erziehungswissenschaftler und katholischer Sozialethiker.


title: Axel Bernd Kunze

text: Axel Bernd Kunze studierte von 1992 bis 2000 Katholische Theologie und Pädagogik an der Westfälischen Wilhelms-Universität Münster. Von 2000 bis 2003 war Kunze Promotionsstipendiat der Schweizer Professor-Franz-Furger-Gedächtnisstiftung. Anschließend folgte ein Studienreferendariat für das Lehramt für die Sekundarstufe II, das er von 2004 bis 2006 am Studienseminar für Lehrämter an Schulen im westfälischen Rheine absolvierte.


title: Axel Bernd Kunze

text: Kunze wurde 2005 durch die ehemalige Fakultät Katholische Theologie der Otto-Friedrich-Universität Bamberg im Fach Christliche Sozialethik mit einer Arbeit zur Verantwortungsethik politischer Parteien promoviert. Von 2006 bis 2009 war Kunze an derselben Fakultät als Wissenschaftlicher Angestellter im DFG-Projekt „Das Menschenrecht auf Bildung: Anthropologisch-ethische Grundlegung und Kriterien der politischen Umsetzung“ unter Leitung von Marianne Heimbach-Steins tätig. Ziel des Projektes war es, einen eigenständigen Bildungsdiskurs innerhalb der Christlichen Sozialethik zu etablieren; die Ergebnisse des Projekts werden in der Reihe „Forum Bildungsethik“ veröffentlicht, deren Mitherausgeber Kunze ist. Während dieser Zeit entstand eine Habilitationsschrift unter dem Titel „Das Menschenrecht auf Bildung - eine pädagogisch-ethische und sozialethische Grundlegung“. Die Habilitation im Fach Erziehungswissenschaft erfolgte am 19. Januar 2011 an der Philosophischen Fakultät der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. Von April 2009 bis August 2011 war Kunze als Vertretungsprofessor für Schulpädagogik mit den Schwerpunkten Bildung und Erziehung an der Universität Trier beschäftigt. Kunze ist gegenwärtig als Privatdozent an der Universität Bonn und als Dozent für Pädagogik und stellvertretender Schulleiter (von Oktober 2012 bis Juli 2013 als kommissarischer Schulleiter), seit August 2016 als Schulleiter an der Evangelischen Fachschule für Sozialpädagogik Weinstadt tätig. Daneben hält er Lehraufträge für Allgemeine Pädagogik an der Pädagogischen Hochschule Ludwigsburg, für Didaktik und Methodik an Fachschulen an der Evangelischen Hochschule Freiburg, für Ethik in der Sozialen Arbeit am Studienzentrum Heilbronn und am Studienzentrum Mannheim der DIPLOMA Hochschule und für Soziale Arbeit an der Katholischen Stiftungsfachhochschule München (seit Oktober 2017: Katholische Stiftungshochschule München).


title: Axel Bernd Kunze

text: Kunze ist stellvertretender Vorsitzender des Netzwerkes Gesellschaftsethik, Mitglied im Herausgeberbeirat der schulpädagogischen Zeitschrift "Engagement", im wissenschaftlichen Beirat des Deutschen Philologenverbandes, im wissenschaftlichen Beirat des Verbands der Pädagogiklehrer und Pädagogiklehrerinnen, im Internationalen Beirat des Zentrums für Europawissenschaften und Internationale Beziehungen der Babeș-Bolyai-Universität Klausenburg/Rumänien, im Beirat der Gesellschaft für Bildung und Wissen, im Länderbeirat des Bundesverbands evangelischer Ausbildungsstätten für Sozialpädagogik sowie Gründungsmitglied der Willy-Aron-Gesellschaft Bamberg. Ferner gehört er der Trimberg Research Academy der Universität Bamberg an. Er war aktiv in der Ad-hoc-Arbeitsgruppe „Inklusion von Menschen mit Behinderung im Bildungsbereich“ des Zentralkomitees der deutschen Katholiken, in der Projektkommission "Wege aus der Ökonomisierung" des Zweiten Ökumenischen Kirchentages 2010 in München sowie im Redaktionskreis des Forums Sozialethik – Initiative junger Sozialethikerinnen und Sozialethiker.


title: Axel Bernd Kunze

text: Kunze betreibt das Wissenschaftsweblog „Bildungsethik“ mit Beiträgen und Nachrichten zu einer Sozialethik der Bildung und ist regelmäßiger Kolumnist für die sozialethische Kolumne in der katholischen Wochenzeitung "Die Tagespost", die in Zusammenarbeit mit der Katholischen Sozialwissenschaftlichen Zentralstelle erscheint. Er ist Mitglied der Leipziger Burschenschaft Alemannia zu Bamberg, der Burschenschaft Rheno-Germania zu Bonn sowie der Burschenschaft Alemannia Leipzig. Seit 2021 ist er Mitglied im Netzwerk Wissenschaftsfreiheit.


title: Alfie Michaud

text: Alfie Michaud (* 6. November 1976 in Selkirk, Manitoba) ist ein ehemaliger kanadischer Eishockeytorwart, der im Laufe seiner Karriere in diversen Minor Leagues sowie in Europa aktiv war. Seine größten Erfolge sammelte er zwischen 2009 und 2014 bei SønderjyskE Ishockey aus der dänischen Metal Ligaen, mit dem er jeweils dreimal Dänischer Meister und Dänischer Pokalsieger wurde.