title: Andreas Albrecht (Chemiker)

text: Andreas Albrechts Vater stammte aus Deutschland. Andreas Albrecht wuchs in Washington, D.C., Baton Rouge und Wien auf. Er studierte Chemie in Berkeley, wo er auch seine spätere Frau Genia Solomon kennenlernte. Das Studium schloss er 1950 ab. Das Paar zog nach Washington, wo Albrecht 1954 promovierte. Anschließend zog das Ehepaar Albrecht nach Cambridge (Massachusetts). Andreas Albrecht erhielt eine Postdoktorandenstelle am Massachusetts Institute of Technology, seine Frau war an der Harvard University beschäftigt.


title: Andreas Albrecht (Chemiker)

text: 1956 zog Andreas Christoph Albrecht nach Ithaca (New York). Er wurde zunächst Instructor, dann Assistant Professor, 1962 Associate Professor und 1965 ordentlicher Professor für physikalische Chemie an der Cornell University.


title: Andreas Albrecht (Chemiker)

text: Andreas Albrecht nahm zahlreiche Verpflichtungen als Austausch- und Gastprofessor wahr und gehörte vielen wissenschaftlichen Vereinigungen an. 1986 erhielt er den New York Academy of Science Polychrome Corporation Award in Photochemistry, 1988 die Lippincott-Medaille und 1990 den Earle K. Plyler Prize der American Physical Society. 1992 wurde er in die American Academy of Arts and Sciences gewählt.


title: Andreas Albrecht (Chemiker)

text: Aus der Ehe mit Genia Solomon gingen vier Kinder hervor.


title: Die Werckmeisterschen Harmonien

text: Die Werckmeisterschen Harmonien (Originaltitel: "Werckmeister harmóniák") ist ein international koproduzierter Film des ungarischen Regisseurs Béla Tarr aus dem Jahr 2000. Literarische Vorlage war der Roman "Melancholie des Widerstands" des Autors László Krasznahorkai. Der Film zeigt Vorgänge in einem abgeschiedenen ungarischen Dorf, in dem unheilvolle Ereignisse geschehen.


title: Die Werckmeisterschen Harmonien

text: Hauptfigur ist der naiv wirkende János Valuska, der in dem ungenannten Dorf, wo tiefste Kälte herrscht, Zeitungen austrägt und umherwandert. In der ersten Szene lässt er von Besuchern der Dorfkneipe die Bewegungen im Sonnensystem nachstellen, um eine nahende Sonnenfinsternis mit den Bewegungen der Himmelskörper zu erklären.


title: Die Werckmeisterschen Harmonien

text: Ein „Zirkus“ trifft im Dorf ein, welcher mit der Attraktion eines riesigen Walkadavers sowie dem „Herzog“ wirbt. Schon vor der Ankunft gibt es Gerüchte, der Zirkus bringe Unheil. János besichtigt fasziniert den Kadaver, der sich in einem Anhänger auf dem Marktplatz befindet, wo sich eine Menschenmenge versammelt.


title: Die Werckmeisterschen Harmonien

text: Der zurückgezogen lebende Musiktheoretiker György Eszter, dem János im Haushalt hilft, wird von seiner Frau Tünde erpresst. Diese will gemeinsam mit dem Polizeichef des Ortes eine Organisation zur „Reinigung“ des Dorfs und Aufrechterhaltung der Ordnung gründen. György soll sich um die Organisation kümmern und seines angesehenen Namens wegen den Vorsitz übernehmen, was er widerwillig tut.


title: Die Werckmeisterschen Harmonien

text: Tünde befiehlt János, genau zu beobachten, was auf dem Marktplatz geschieht. Dort hat die Menschenmenge inzwischen Feuer entzündet. János möchte noch einmal den Wal sehen und schleicht sich in den Anhänger. Dort hört er einen Disput des Zirkusdirektors mit dem Dolmetscher des „Herzogs“ und diesem selbst an; vom Herzog ist dabei nur sein Schatten an der Wand zu sehen. Der Direktor hat genug davon, dass der Herzog mit seinen aufrührerischen Reden die Menschen zu Unruhen anstachelt. Daraufhin beginnt der Herzog mit genau einer solchen Rede. János flieht, während offenbar ein Mob mit Verbrechen beginnt. So bricht eine Menschenmenge in ein Krankenhaus ein und misshandelt die Patienten, hält jedoch schließlich beim Anblick eines nackten alten Mannes ein und macht kehrt.


title: Die Werckmeisterschen Harmonien

text: János findet die Leiche eines befreundeten Schuhmachers und wird von dessen Frau darüber informiert, dass er von der Obrigkeit gesucht werde. Auf der Flucht wird er gefangen genommen. Eszter besucht ihn und berichtet davon, dass der Polizeichef und Tünde sich in seinem Haus einquartiert haben, während er einen kleinen Nebenraum zum Wohnen bekommen hat. Er verspricht János, dass auch dieser dort unterkommen könne, falls er wieder herauskommt.


title: Die Werckmeisterschen Harmonien

text: In der letzten Einstellung geht Eszter über den verlassenen Dorfplatz, wo zwischen Überresten der Unruhen noch der Walkadaver liegt. Er betrachtet ihn zum ersten Mal und geht dann weiter.


title: Die Werckmeisterschen Harmonien

text: Der Film wurde typisch für Tarrs Stil komplett in Schwarz-Weiß gedreht und besteht bei einer Gesamtlänge von 145 Minuten aus nur 39 Einstellungen.


title: Die Werckmeisterschen Harmonien

text: Den Schnitt und Teile der Regie übernahm wie auch schon bei zahlreichen anderen Projekten Tarrs Ehefrau Ágnes Hranitzky.


title: Die Werckmeisterschen Harmonien

text: Die Hauptrollen wurden mit deutschen Schauspielern besetzt, die ungarisch synchronisiert wurden. Valuska wird von Tamás Bolba gesprochen, Herr Eszter von Péter Haumann und Frau Eszter von Marianna Moór. Die Stimme des „Herzogs“, der slowakisch redet, ist die von Attila Kaszás.


title: Die Werckmeisterschen Harmonien

text: An der Entstehung des Films waren insgesamt sechs Kameramänner beteiligt, davon ein Amerikaner, zwei Ungarn, zwei Deutsche und ein Franzose.


title: Die Werckmeisterschen Harmonien

text: Der Titel spielt auf das System der Werckmeister-Stimmung (nach dem Barockmusiker Andreas Werckmeister) an. Die Figur Eszter hält im Film einen Monolog darüber, dass die gesamte westliche Musik mit den Ideen Werckmeisters auf einen Irrweg geraten sei und man vielmehr zur pythagoreischen Stimmung zurückkehren solle.


title: Die Werckmeisterschen Harmonien

text: "Die Werckmeisterschen Harmonien" erhielt fast ausschließlich positive Kritiken. So erreichte der Film unter anderem auf Metacritic eine Durchschnittswertung von 92 aus 100 möglichen Punkten (basierend auf 8 Kritiken), und Rotten Tomatoes verzeichnete 97 % anerkennende Rückmeldungen von insgesamt 38 Kritiken.


title: Die Werckmeisterschen Harmonien

text: Der Filmkritiker Roger Ebert gab dem Film die Höchstwertung 4 von 4 Sternen und bezeichnete ihn als "einzigartig und originell", und schrieb des Weiteren, dass er sich dem Cinéma vérité genauso ähnele wie den Werken von Frederick Wiseman. Im Jahre 2007 fügte er den Film zudem seiner Liste der "Großartigen Filme" hinzu.


title: Die Werckmeisterschen Harmonien

text: 2016 belegte "Die Werckmeisterschen Harmonien" bei einer Umfrage der BBC zu den 100 bedeutendsten Filmen des 21. Jahrhunderts den 56. Platz.


title: Extraliga (Belarus) 2002/03

text: Die Saison 2002/03 war die elfte Spielzeit der belarussischen Extraliga, der höchsten belarussischen Eishockeyspielklasse. Meister wurde zum ersten Mal in der Vereinsgeschichte überhaupt der HK Homel.


title: Extraliga (Belarus) 2002/03

text: In der Hauptrunde absolvierte jede der acht Mannschaften insgesamt 42 Spiele. Die vier bestplatzierten Mannschaften qualifizierten sich für die Playoffs, in denen der Meister ausgespielt wurde. Für einen Sieg nach regulärer Spielzeit erhielt jede Mannschaft drei Punkte, für einen Sieg nach Overtime zwei Punkte, bei einer Niederlage nach Overtime gab es einen Punkt und bei einer Niederlage nach der regulären Spielzeit null Punkte.


title: Matzöd

text: Matzöd ist der Ortsname von


title: Professional Dreamers

text: Professional Dreamers ist das fünfte Studioalbum der schwedischen Hip-Hop-Gruppe Looptroop Rockers, welches im März 2011 über Bad Taste Records veröffentlicht wurde. Es ist das erste Album nach dem Comeback von CosM.I.C. und enthält Gastauftritte von Lisa Ekdahl, Gnucci Banana und Chords.


title: Professional Dreamers

text: Das Cover zeigt eine Skizze eines Gehirns, welches verschiedenfarbig koloriert wurde. Dies ist laut einem Text auf der Innenseite der aufklappbaren Doppel-LP-Version, ein Abbild eines träumenden Gehirns, dessen Aktivitäten durch einen Gehirnscanner farbig dargestellt wurden.


title: Professional Dreamers

text: Das Album wurde von der Fachpresse insgesamt positiv aufgenommen. Jedoch sei das Album "aber nicht das, auf das alle gewartet haben", so verfolgen die Künstler laut der Juice "einen neuen Sound-entwurf, der weitaus poppiger geraten ist und mehr nach Empire of the Sun klingt als nach Pete Rock". Dies wird aber nicht unbedingt als negativ, sondern eher als Weiterentwicklung angesehen. Dani Fromm von laut.de lobt die "vielschichtigen, alleweil ein wenig melancholischen Beats" vom Produzent Embee, welche "von scharfen Kontrasten und der Liebe zum Detail" leben und gibt dem Album 4 von 5 Punkten.


title: Lukas Rotpuller

text: Lukas Rotpuller (* 31. März 1991 in Eisenstadt) ist ein österreichischer Fußballspieler.


title: Lukas Rotpuller

text: Rotpuller begann seine Karriere in der Jugend des ASK Baumgarten, für die er mit Ausnahme einer Spielzeit beim "SV Schattendorf", bis 2004 aktiv war. In Folge spielte er für eine Saison in der "Fußballakademie Burgenland", ehe er 2005 zum FK Austria Wien in die "FSA Hollabrunn" wechselte.


title: Lukas Rotpuller

text: Zur Spielzeit 2009/10 stieg er in den Kader der FK Austria Wien Amateure auf, wo er am 17. Juli 2009 während der 3:0-Auswärtsniederlage beim FC Lustenau unter Trainer Hans Dihanich sein Debüt in der Ersten Liga gab. In Folge etablierte er sich als Stammspieler und schaffte mit der Mannschaft sportlich den Klassenerhalt, musste jedoch trotzdem aufgrund einer Ligareform mit den Amateuren in die Regionalliga Ost absteigen.


title: Lukas Rotpuller

text: Daraufhin war er während der Saisonvorbereitung temporär im Kader der A-Mannschaft, ging nach einer Handgelenksverletzung jedoch abermals mit den Amateuren in die neue Saison, die er in Folge auch als Mannschaftskapitän aufs Feld führte.


title: Lukas Rotpuller

text: Im Juli 2011 verlängerte er seinen Vertrag bei der Austria vorzeitig bis 2013. Mit 20 Jahren war er der älteste Spieler im Kader der zweiten Mannschaft. Rotpuller wurde zur SV Ried verliehen und kam nach einigen Spielen Anlaufzeit in der Bundesliga zum Einsatz. Mit Marcel Ziegl und Thomas Reifeltshammer bildet er eine der jüngsten Abwehrketten in Österreich. Im Sommer 2012 kehrte er zur Austria zurück und wurde 2013 österreichischer Meister.


title: Lukas Rotpuller

text: Nach der Saison 2016/17 verließ er die Austria. Im Februar 2018 wechselte er nach Spanien zum Zweitligisten Real Valladolid. Mit Valladolid stieg er zu Saisonende in die Primera División auf. Ohne ein Spiel für den Verein absolviert zu haben verließ er Valladolid nach der Saison 2017/18.


title: Lukas Rotpuller

text: Auf internationaler Ebene debütierte Rotpuller 2007 unter Trainer Paul Gludovatz in der österreichischen U-17 Nationalmannschaft, für die er insgesamt drei Spiele bestritt. In Folge wurde er über drei Jahre in keine österreichische Auswahlmannschaft einberufen, ehe ihn Trainer Andreas Heraf überraschend in den endgültigen Kader Österreichs für die U-20-Fußball-Weltmeisterschaft 2011 in Kolumbien nominierte.


title: Mercedes-Benz OM 470/OM 471/OM 472/OM 473

text: Die von Mercedes-Benz unter der zunächst nur internen Bezeichnung HDEP () komplett neu entwickelte Dieselmotorenfamilie OM 47x setzt sich aus insgesamt vier unterschiedlichen Triebwerken zusammen und stellt die aktuelle Ausbaustufe im Line-up der Mercedes-Benz-Nutzfahrzeug-Motoren dar. Allesamt als langhubige Reihensechszylinder ausgeführt, weisen die einzelnen Motoren untereinander lediglich Unterschiede in Bezug auf Zylinderbohrung und Kolbenhub auf. Jeweils zwei Motorentypen greifen auf einen einheitlichen Baukasten hinsichtlich wichtiger Komponenten (Kolben, Pleuel, Kraftstoffaufbereitung etc.) zurück. Besonderes Merkmal der neuen Motoren ist der weiche und leise Motorlauf, der in erster Linie durch die Hochdruck-Common-Rail-Direkteinspritzung erreicht wird. Neben akustischen Vorzügen bietet die Reihenbauweise durch den sehr guten Massenausgleich den Vorteil einer hohen mechanischen Laufruhe (weitgehend vibrationsfrei).


text: Wie ihre Vorgänger folgt auch die Baureihe OM 47x der üblichen Nomenklatur der Mercedes-Benz-Motoren, wobei die Buchstabenfolge OM für "Ölmotor" (also Dieselmotor) steht. Die neue Triebwerksgeneration ersetzt die bisherigen V-Motoren im Mercedes-Benz Actros (OM 501 und OM 502) sowie die Reihensechszylinder OM 457 (h)LA der Mercedes-Benz- (Citaro-, Tourismo- und Travego-) und Setra- (Baureihe-400-)Omnibusse und OM 460 LA, der zum Beispiel in einigen Modellen des deutschen Landmaschinenherstellers Claas (Modelle Jaguar und Xerion) eingesetzt wird.


text: Seit Dezember 2007 wurden drei der vier maßgeblich unter Federführung Stuttgarts entwickelten Motorbaureihen durch das US-amerikanische Tochterunternehmen Detroit Diesel eingeführt und laufen dort seitdem als DD13 (OM 471; vorgestellt 01/2009), DD15 (OM 472; 12/2007) und DD16 (OM 473; 12/2009) vom Band. Im März 2010 begann Daimlers japanische Tochter Mitsubishi Fuso Truck and Bus (MFTB) mit der Umstellung auf den 6R10 (OM 471). Die Produktion findet in den Werken Mannheim und Redford (USA) statt. Verschiedene Bauteile werden jeweils zentral in einem Werk gefertigt, um maximale Skaleneffekte zu erzielen, und anschließend untereinander ausgetauscht. So produziert das Mercedes-Benz-Werk Mannheim den Weltbedarf an Nockenwellen, während alle Pleuel bei Detroit Diesel in Redford gefertigt werden. Die Motoren für Mitsubishi Fuso werden weitgehend komplett in Mannheim hergestellt und in Kawasaki (Japan) vervollständigt. Im Werk Mannheim werden Zylinderköpfe und Zylinderkurbelgehäuse gegossen, während die Tochterfirma Atlantis Foundries in Kapstadt (Südafrika) die Zylinderkurbelgehäuse für den nordamerikanischen Markt gießt. Konstruktiv unterscheiden sich die deutschen, US-amerikanischen und japanischen Varianten in mehr als 200 Komponenten, u. a. hinsichtlich der Einspritzdüsen, Turbolader, Steuerungselektronik und des Luftpressers.


text: Geschuldet ist der frühere Einsatz in den USA und Japan den dort geltenden schärferen Abgasnormen (US EPA 10 und JP09, wobei letztere die weltweit derzeit strengste Abgasnorm darstellt). Bis dato wurden in den USA und Japan etwa 70.000 Motoren der Baureihe OM 47x verkauft. Insgesamt haben die Motoren mehrere Millionen Testkilometer (insgesamt etwa 50 Millionen) auf der Straße und dem Motorenprüfstand hinter sich. Die Verwendung in japanischen und US-amerikanischen Fahrzeugen ermöglichte es zudem, Erfahrungen der Fahrer im Hinblick auf die Auslegung der deutschen Pendants zu berücksichtigen. Im Vergleich zur bisherigen Baureihe 500 stieg die Standfestigkeit um 20 % auf nun 1,2 Millionen Kilometer (ohne grundlegende Überholung). Die Wartungsintervalle wurden auf nunmehr 150.000 Kilometer verlängert.


text: Die Auslegung als Weltmotor hat den breitgefächerten Einsatz der modernen Baureihen zur Folge. Während die beiden größten Triebwerke dem neuen Fernlastwagen Actros (und in den spezifischen Auslegungen für die USA und Japan den entsprechenden Freightliner, Western Star und Mitsubishi Fuso Trucks) vorbehalten sind, werden die beiden kleineren Reihensechszylinder auch in verschiedenen anderen Mercedes-Benz-Nutzfahrzeugen, etwa in der neuen Modellreihe für den schweren Verteilerverkehr Antos, dem Nachfolger der Baureihe Axor, zum Einsatz kommen. Nach Ankündigung der Daimler AG, der im Mai 2011 vorgestellte neue Linienbus Citaro sei bereits auf die ab 2012 verpflichtende Euro-6-Norm vorbereitet, wird dieser seit Mai 2012 mit den Motorbaureihen OM 936 (7,7 Liter Hubraum) und OM 470 (10,7 Liter) ausgerüstet. Ebensolches gilt für den Travego (den Reisebus von MB) sowie die aktuelle Setra-500-Baureihe, zu der Linien-, Überland- und Reisebusse gehören. In diesen Typen kommen seit Euro-6-Pflicht die Motoren OM 470 und OM 471 zum Einsatz. Bis Euro-5-Norm wurde in den genannten Omnibussen die Baureihe OM 457 LA (11,97-Liter-Reihensechszylinder mit Pumpe-Leitung-Düse-Einspritzung) eingesetzt.


text: Allen Ausführungen gleich ist die Grundkonstruktion des Kurbelwellengehäuses, die Kurbelwelle, der Zylinderkopf mit jeweils vier (4) senkrecht hängenden Ventilen pro Zylinder (24-Ventiler) und der Ventiltrieb mit zwei (2) obenliegenden Nockenwellen (DOHC). Für den steifen einteiligen Zylinderkopf setzt Mercedes-Benz auf den speziell für die langhubigen Reihensechszylinder entwickelten Grauguss-Werkstoff mit Vermiculargraphit (MB-Patent). Dieser neue Werkstoff ermöglicht eine besonders hohe Stabilität und Steifigkeit. Notwendig ist die höhere Festigkeit auch aufgrund der im Vergleich zum Vorgänger erhöhten Zünddrücke. Zugunsten einer höheren Effizienz sind diese von 180 auf nun max. 230 bar gestiegen.


text: Turbolader, Kurbelgehäuseentlüftung und Starter sind auf der heißen Seite des Motors angebracht, während der Luftpresser, die Motorsteuerung sowie die Kraftstoffpumpen für Hoch- und Niederdrucksystem und Öl-Kühlmittelmodul mit Filter und Kühlmittelpumpe auf der kalten Seite platziert wurden. Auf der Vorderseite des Motors finden sich drei Poly-V-Riemen in verschiedenen Ebenen, die dem Antrieb der Lichtmaschine, der Kühlwasserpumpe, des Hydrolüfters und des Kompressors der Klimaanlage dienen. Die Auslegung der Ebenen erfolgt konfigurationsspezifisch, wobei die dritte Ebene für den Antrieb optionaler Nebenaggregate zur Verfügung steht. Auf der Abtriebseite des Motors findet sich der Rädertrieb, der die Ölpumpe, die Common-Rail-Hochdruckpumpe, den optimierten Zweizylinder-Luftpresser, die Servopumpe der Lenkung sowie die beiden oben liegenden Nockenwellen antreibt.


text: Auffällig indessen ist das im direkten Vergleich zu den Vorgängerbaureihen OM 501 LA (11,95 Liter V6) und OM 502 LA (15,93 Liter V8) deutlich höhere Gewicht der neuen OM-47x-Reihe. Während der alte V6 lediglich 885 kg Trockengewicht auf die Waage bringt, wiegt der 471er nun 1.156 kg. Der größere OM 472 ist 1.306 kg schwer, der in etwa entsprechende OM 502 V8 wiegt ca. 1.125 kg.


text: Auf die Gewichtproblematik angesprochen, erklärte Hubertus Troska, Leiter Mercedes-Benz-Lkw (Europa/Lateinamerika), dass „der OM 471 […] Riesenvorteile bei Kraftstoffverbrauch und Zuverlässigkeit [hat]“. Man habe sich daher die Frage nach dem Nutzen eines wesentlich schwergewichtigeren Motors als dem bisherigen OM 501 V6 nie gestellt. Elementar seien für Troska Zuverlässigkeit und Verbrauch. Ein Vergleich mit Wettbewerbermotoren zeigt, dass der neue OM 471 durchaus in der üblichen Gewichtsklasse liegt.


text: Der Reihensechszylinder OM 471 im Wettbewerbsvergleich


text: Den von Troska angesprochenen geringeren Kraftstoffverbrauch konnte der OM 47x bereits unter Beweis stellen. Auf einer 10.000 km langen Verbrauchsfahrt im Pendelverkehr (Record Run 2011) zwischen Rotterdam und Stettin verbrauchte der Actros 1845 (OM 471 mit 330 kW/449 PS) mit StreamSpace-Fahrerkabine (2.500 mm Breite) durchschnittlich 7,6 % (Euro-5-Version; 25,1 Liter Diesel) bzw. 4,5 % (Euro 6; 25,9 Liter) weniger Dieselkraftstoff als sein direkter Vorgänger, der Actros 1844 MP 3 LS (L-Fahrerhaus) mit dem V6-Motor OM 501 LA III (320 kW/435 PS, Verbrauch: 27,1 Liter). Ähnlich wie die aktuellen Mercedes-Benz-Pkw-Motoren trägt auch die Baureihe OM 47x den Namenszusatz BlueEfficiency Power, der auf den günstigen Kraftstoffverbrauch sowie die Abgasreinigung mit Hilfe von AdBlue hinweist (siehe Abschnitt „Abgasreinigung“).


text: Kompensiert wird das höhere Gewicht der neuen Baureihe zum Teil durch die Neustrukturierung des Motorenprogramms. So wird zukünftig die größte Ausbaustufe des OM 471 (375 kW/510 PS) den kleinsten Achtzylinder ersetzen. Die nachfolgende Tabelle gibt Aufschluss über die erhältlichen Ausführungen.


text: Als kleinstes Triebwerk der neuen Baureihe fungiert der OM 470 (Trockengewicht 990 kg), der bei knapp 10,7 Liter Hubraum den Leistungsbereich zwischen 240 kW/326 PS und 315 kW/428 PS abdeckt. Darüber rangiert der OM 471 mit 12,8 Liter Hubraum. Das im März 2011 der Öffentlichkeit vorgestellte Triebwerk ist in Leistungsklassen von 310 kW/421 PS bis 375 kW/510 PS erhältlich. Der 14,8 Liter große OM 472 deckt das Leistungsspektrum ab, für das bisher der 15,9-Liter-V8 der Baureihe OM 502 zuständig war: 400 kW/544 PS bis 448 kW/615 PS. Größtes Mitglied der neuen Motorenfamilie ist der OM 473, ein 15,6-Liter-Motor, der sich mit Leistungen bis zu 500 kW (680 PS) für schwere Einsätze offeriert. Sämtliche Motoren sind in Euro-6-Konfiguration erhältlich, darüber hinaus einige Varianten des OM 471 auch mit Euro-5-Norm oder in EEV-Zertifizierung, einer gesetzlich bislang nicht festgesetzten Homologation.


text: Insgesamt werden beim OM 47x verschiedene Neuerungen eingesetzt:


text: Eine davon ist die gebaute Nockenwelle, die anders als bei den Vorgängerbaureihen OM 457/460 und OM 501/502 nicht aus dem vollen Material zerspant wird. Stattdessen werden die Wellen hohl gefertigt und die Nocken anschließend aufgeschrumpft. Das Verfahren wurde um 1986 von der Firma Emitec / dem ehemaligen Geschäftsführer Wolfgang Maus entwickelt, aber nicht mehr weiter verfolgt, da man sich auf Metall-Katalysatoren konzentrierte. Die hohle Nockenwelle ist preiswerter herzustellen zudem einige Kilogramm leichter. Dennoch besitzen die neuen Reihensechszylinder über 200 kg mehr Trockengewicht als die bisherigen V-Sechszylinder.


text: Ebenfalls neu ist der asymmetrische Turbolader. Zum schnellen Aufbau des Ladedrucks und damit einem raschen Anstieg von Leistung und Drehmoment werden die Abgase der Zylinder vier bis sechs ohne Umweg direkt in die Turbine geleitet. Von den Abgasen der Zylinder eins bis drei wird dagegen eine definierte Abgasmenge für die Abgasrückführung abgezweigt. Sie dient der Senkung der NOx-Emissionen. Anstelle der bisherigen AGR-Klappe gibt es nun eine weit nach vorn verlegte AGR-Klappe im Abgaskrümmer, deutlich vor dem Eintritt der heißen Abgase in den Turbolader. Dadurch lässt sich die Verteilung jetzt stufenlos und sehr präzise im gesamten Bereich des Motorkennfelds regeln und man erhält so ein wirkungsvolles Thermomanagement sowie eine generell geringere AGR-Rate mit Vorteilen beim Kraftstoffverbrauch.


text: Die neuentwickelte, asymmetrische Einspritzung sorgt auch bei geringer Last für eine gute Regeneration des Diesel-Partikelfilters, indem die AGR-Rate und damit die Abgastemperatur der Zylinder vier bis sechs deutlich angehoben wird. Im Vergleich dazu lässt sich die eingespritzte Menge für die ersten drei Zylinder bis auf null reduzieren. Die Leistungsabgabe sowie der Kraftstoffverbrauch sollen durch diese Reduzierung bis zur Zylinderabschaltung nicht beeinflusst werden, die Abgasqualität dagegen steigt und der Rußpartikelausstoß sinkt. Tritt der Fahrer wieder auf das Gaspedal und steigt damit die Last, erfolgt automatisch die Einspritzung wieder für alle Zylinder gleichmäßig.


text: Zudem umfasst das Konzept des OM 47x eine dreistufige aufgeladene Dekompressionsbremse. In der ersten Stufe arbeiten lediglich drei Zylinder, während in der zweiten Stufe alle sechs Zylinder als Dekompressionsbremse fungieren. In der höchsten Stufe erfolgt zusätzlich eine Aufladung durch den Turbolader, so dass die maximale Bremsleistung bis zu 340 kW/462 PS im Falle des OM 470 bzw. 400 kW/544 PS beim OM 471 beträgt. Innerhalb von 150 Millisekunden steht die volle Bremsleistung zur Verfügung.


text: Am 3. Juli 2015 präsentierte Mercedes-Benz der nationalen wie internationalen Fachpresse die zweite Generation der Baureihe OM 471, die durch einige technische Änderungen nochmals etwa drei Prozent weniger Kraftstoff verbraucht als die erste Generation. Mercedes-Benz spricht bei einer jährlichen Fahrleistung von 130.000 km von etwa 1.100 Litern Kraftstoffersparnis.


text: Zu den technischen Veränderungen zählen u. a. die neue Geometrie der Kolbenmulden, das von 17,3:1 auf 18,3:1 deutlich angehobene Verdichtungsverhältnis sowie eine reduzierte Rate der Abgasrückführung (AGR). Alle Maßnahmen führen zu einer weiteren Verbesserung des Wirkungsgrads im gesamten Motorkennfeld.


text: Eine neue Klimaanlage, welche Kraftstoff spart, der Verzicht auf ein störanfälliges Wastegate-Ventil für den Turbolader sowie das Fehlen der sonst üblichen Ladedruckregelung sorgen für mehr Komfort bei gleichzeitig höherer Zuverlässigkeit.


text: Im Unterschied zur ersten Generation ist die zweite nun in fünf Leistungsstufen zwischen 310 kW/421 PS und 390 kW/530 PS verfügbar. Sowohl das Leistungsmaximum als auch das höchste Drehmoment stehen bei allen Motoren der neuen Generation nahezu konstant über einen weiten Drehzahlbereich zur Verfügung, was die Fahrbarkeit nochmals verbessert.


text: Der neue Schwerlast-Dieselmotor OM 471 wird seit Oktober 2015 ausgeliefert.


text: Wie bei LKW-Motoren seit längerem üblich, ist der OM 47x ein Turbodiesel-Direkteinspritzer mit Vierventiltechnik. Die Kraftstoffaufbereitung erfolgt über eine Hochdruckeinspritzanlage mit Mehrlochdüsen und Common-Rail-Technik, die einen maximalen Druck zwischen 900 und 2500 bar (2. Generation OM 471 zwischen 1160 und 2700 bar) liefert. Eine der Motorauslastung angepasste Steuerung der Kraftstoffmenge sorgt für eine effiziente Nutzung der im Dieselkraftstoff enthaltenen Energie (Brennwert 45,4 MJ/kg bei 25 °C).


text: Der Verbrennungsvorgang teilt sich in Pilot-, Haupt- und Nacheinspritzung. Dabei dienen maximal zwei Piloteinspritzungen einem sanften Druckanstieg und senken somit das Geräuschniveau. In der Haupteinspritzung können mit Hilfe zweier Magnetventile sowohl Druckniveau als auch Druckaufbau individuell angepasst werden. Eine Nacheinspritzung ermöglicht notwendigenfalls die weitgehende Verbrennung der Partikel bzw. die Regeneration des Partikelfilters (durch Anstieg der Abgastemperatur). Die aktive Regeneration des Partikelfilters erfolgt über ein separates Einspritzventil im Abgasstutzen, den sogenannten HC Doser.


text: Der Einspritzdruck des gemeinsam mit der Robert Bosch GmbH entwickelten Common-Rail-Systems – mit Druckverstärkung im Injektor selbst – ist frei modulierbar und lässt sich an die aktuellen Gegebenheiten flexibel anpassen. Dieses bei Mercedes-Benz als X-Pulse (Bezeichnung bei Bosch: APCRS (Amplifier Piston Common Rail System) und bei Detroit Diesel: Amplified Common Rail System) bezeichnete System ermöglicht die effektive Steuerung von Einspritzmenge und -zeitpunkt in Abhängigkeit vom Betriebszustand des Motors. Bei der Einspritzdüse handelt es sich um eine Achtloch-Düse (bisher sieben Löcher), damit erhöht sich der maximale Durchfluss um rund zehn Prozent. Der maximale Raildruck liegt bei 900 bar (2. Generation OM 471: 1160 bar), wodurch ein maximaler Einspritzdruck von 2500 bar (2700 bar) erreicht wird.


text: Dem rein elektronischen Motor Control Management (MCM) stehen drei verschiedene Profile zur Verfügung: "Boot" (spät einsetzende Druckverstärkung), "Square" (früh einsetzende Druckverstärkung) und "Ramp" (eine Mischung aus beidem). Das Profil "Boot" zeichnet sich durch zwei aufeinander folgende Plateaus aus, wobei ersteres niedriger angesiedelt ist als letzteres. Beim Profil "Ramp" erfolgt der Druckanstieg in zwei Phasen, um ein spezifisches Plateau zu erreichen. Das letzte Profil, "Square", kennzeichnet ein rechteckiger Druckverlauf, bei dem das Plateau-Niveau länger aufrechterhalten bleibt. Die Motorsteuerung MCM entscheidet dabei in Abhängigkeit von Motorlast und Betriebszustand, ob die Druckverstärkung früh, spät oder gar nicht erfolgt. In letzterem Fall bleibt es bei 1160 bar Vordruck. Zusammen mit der frei formbaren Haupteinspritzung wird die vollständige Kontrolle von Einspritzmenge und -zeitpunkt gewährleistet.


text: Da im neuen Actros die standardmäßige Achsübersetzung zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs länger ausfällt als bislang (2,611 : 1, zuvor 2,846 : 1), verfügen die drei kleineren Varianten des OM 471 über die Top Torque Elektronik, die im größten Gang zusätzliche 200 Nm Drehmoment (etwa 23 kW / 31 PS bei 1100 min) zur Verfügung stellt. Somit besitzt der Motor im Drehzahlband zwischen 800 min und 1400 min mehr Durchzugsvermögen, und der Fahrer kann länger im höchsten Gang fahren. Daneben sorgen der asymmetrisch gestaltete Turbolader und lastgesteuerte Nebenaggregate (Wasser- und Lenkhilfepumpe) für eine weiter gesteigerte Effizienz.


text: Unterstützt wird die Motorbremse von einem Wasserretarder der Firma Voith, der hinten am Getriebe angebracht ist. Dieser läuft mit etwa doppelter Gelenkwellendrehzahl und erreicht bis zu 600 kW Bremsleistung bzw. 3500 Nm Bremsmoment. Der Sekundär-Wasser-Retarder (SWR) nutzt die Kühlflüssigkeit (auch zur Schmierung) anstatt einer Ölfüllung, die die Wärmeenergie aufnimmt und über einen Wärmetauscher an die Motorkühlung abgibt. Der neue Retarder wiegt dabei etwa 30 Kilogramm weniger als der bisherige Ölretarder (65 kg statt rund 100 kg).


text: Zur Erreichung der Euro-6-Abgasnorm sind verschiedene Emissionsminderungseinrichtungen zur Abgasnachbehandlung notwendig. Zur Reinigung der Abgase verwendet Mercedes-Benz daher eine Kombination aus gekühlter Abgasrückführung (AGR), Partikelfilter und SCR-Technik (Selective Catalytic Reduction). Zur Reduzierung der Stickoxide (NO, NO) setzt Daimler auf die seit 2005 verwendete 32,5-prozentige Harnstofflösung AdBlue. Durch diesen Zusatz (chemischer Katalysator) kann die chemische Reaktion bei niedrigeren Temperaturen erfolgen. Bei Euro 5 hingegen verzichtet Mercedes-Benz auf den Partikelfilter und setzt auf eine niedrigere Abgas-Rückführmenge. Hierdurch benötigen die Euro-5-Varianten weniger Kühlluft zur Senkung der Temperatur des AGR-Systems. Ein Jahr nach Einführung des OM 471 stellte Mercedes-Benz im März 2012 neue Generation von Vier- und Sechszylinder-Reihenmotoren vor, die künftig die Modelle Atego und die Solobus-Versionen des Citaro Baureihe (C2) antreibt. Der schwere Transporter Vario hat diese Motorenfamilie nicht mehr erhalten, da dessen Produktion zum Modelljahr 2014 eingestellt wurde. Auch bei dieser Baureihe stieg die B10-Haltbarkeit um 20 Prozent auf nun 750.000 Kilometer (vorher 625.000 km).


text: Diese mittelschweren Motoren der Baureihe OM 93x verfügen über einen Hubraum von 5,1 (Vierzylinder, OM 934) bzw. 7,7 Litern (Sechszylinder, OM 936) und sind lediglich in Euro-VI-Homologation erhältlich. Mittelfristig werden sie im Zuge der Umstellung auf kommende Abgasstandards die aktuellen Baureihen OM 904/924 (4,25 bzw. 4,8 Liter Hubraum) und OM 906/926 (6,37 bzw. 7,2 Liter Hubraum) ersetzen. Wie auch die Serie OM 47x verfügen sie über eine Common-Rail-Einspritzung, jedoch mit bis zu 2500 bar Einspritzdruck und ohne X-Pulse-Technik. Sie sind in vier (OM 934) bzw. fünf Leistungsstufen (OM 936) lieferbar. Das Trockengewicht (gemäß DIN 70020-A) der Motoren liegt bei 495 kg (Vierzylinder) bzw. 650 kg (Sechszylinder) und damit ähnlich wie beim großen Bruder OM 47x im klassenüblichen Bereich.


text: Die Baureihe im Vergleich mit Wettbewerbern (Euro-6-Norm)


text: Als technische Neuerung bei Dieselmotoren besitzt die kleine Baureihe erstmals verstellbare Nockenwellen, wodurch eine variable Regelung der Ventilzeiten möglich wird, die auch zum Regenerieren des Partikelfilters genutzt werden kann. Durch ein früheres Öffnen der Auslassventile gelangen heißere Abgase in den Auspufftrakt, die den Filter freibrennen.


text: Die maximale Leistungsspanne der neuen Motoren liegt zwischen 115 kW/156 PS und 260 kW/354 PS. In den kleineren Vierzylinder-Motoren der Baureihe OM 934 bis 130 kW/177 PS verwendet Mercedes-Benz einen einstufigen Turbolader, während die beiden größeren Versionen über eine zweistufige Aufladung verfügen. Für die sechszylindrigen OM 936 bis 220 kW/299 PS kommt ein asymmetrischer Turbolader mit zwei Abgasfluten zum Einsatz, die beiden größten Ausbaustufen besitzen zwei dieser Turbolader (Biturbo).


text: Bei allen vier Ausführungen kommt ein elektronisch gesteuertes Wastegate-Ventil zum Einsatz, das zum einen für die Begrenzung des maximalen Ladedrucks sorgt und zum anderen die Ansprechzeit des Motors beim Beschleunigen und beim Einsatz der Motorbremse verbessert. Beim Vierzylinder OM 934 liegt deren Leistung zwischen 145 kW (Standard) und 170 kW (Premium), beim Sechszylinder OM 936 zwischen 235 und 300 kW. In beiden Fällen erfolgt die Bedienung über einen Lenkstockhebel, wobei dieser beim Vierzylinder-Motor zweistufig und beim Sechszylinder dreistufig ausgeführt ist.


text: Die Sechszylindermotoren OM 906 und OM 939 werden auch als Erdgas-Ottomotoren geliefert. Die Daten:


text: Die neue Motorenfamilie wird auch von Rolls-Royce Power Systems (vormals Tognum) unter eigener Nomenklatur angeboten: MTU 6R 1100 C (OM 470), MTU 6R 1300 C (OM 471) und MTU 6R 1500 C (OM 473). Diese Triebwerke sind nach EU-Stufe IV und US EPA Tier 4 final (Off-Highway-Motoren) homologiert und werden seit 2014 für Agrar- und Baufahrzeuge angeboten.


text: Ebenso werden die entsprechenden Motoren der MTU-1000-Serie (OM 93x) für On- und Off-Highway-Einsatzzwecke (Antrieb von Erntemaschinen, Harvestern und mobilen Häckslern) angeboten werden. Neben Aggregaten für den Antrieb von Omnibussen offeriert Mercedes-Benz zudem alle Motoren der neuen Baureihen auch als Einbaumotoren. Bei RRPS erhalten diese neuen Motoren die Bezeichnungen MTU 4R 1000 C und MTU 6R 1000 C und werden abweichend ab einer Leistung von 100 kW/136 PS angeboten.


text: Erhältlich ist der Euro-6-Diesel OM 471 auch für Mercedes-Benz- und Setra-Omnibusse in zwei Ausführungen mit 350 kW/476 PS und 375 kW/510 PS sowie 2300 und 2500 Nm. Um das Aggregat in die flacheren Motorräume der Omnibusse einbauen zu können, wurde eine spezielle, besonders niedrige Ölwanne konstruiert. Als ersten Omnibus mit dem neuen Euro-6-Motor OM 471 präsentierte EvoBus (umfasst Mercedes-Benz Buses und Setra) den Travego „Edition 1“ auf der Fachmesse Busworld im belgischen Kortrijk (21.–26. Oktober 2011). Auch die Setra TopClass 500 ist mit diesem Motor ausgestattet.


text: Für den Einsatz in Linienbussen steht der OM 470 in zwei Versionen mit 265 kW/360 PS und 290 kW/394 PS sowie 1700 und 1900 Nm zur Verfügung, allerdings nur in Gelenkbussen (Citaro G, Citaro GÜ, CapaCity, CapaCity L) und im Low-Entry-Überlandbus Citaro LE MÜ (optional). Für Überland- und Reisebusse gibt es eine Option auf 315 bzw. 335 kW. Als Antrieb für Linienbusse und die meisten Überlandbusse steht zudem der neue 7,7-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor OM 936 in vertikaler und horizontaler Version zur Verfügung. Dieses Aggregat ist mit 220 kW/299 PS und 1200 Nm sowie 260 kW/354 PS und 1400 Nm lieferbar.


title: Buerup Sogn

text: Buerup Sogn ist eine Kirchspielsgemeinde (dän.: "Sogn") auf der dänischen Insel Seeland. Bis 1970 gehörte sie zur Harde Løve Herred im damaligen Holbæk Amt, danach zur Høng Kommune im Vestsjællands Amt, die wiederum im Zuge der Kommunalreform zum 1. Januar 2007 in der erweiterten Kalundborg Kommune in der Region Sjælland aufgegangen ist.


title: Buerup Sogn

text: Am lebten Einwohner im Kirchspiel, die „Buerup Kirke“ liegt auf dem Gebiet der Gemeinde.


title: Buerup Sogn

text: Nachbargemeinden sind im Südosten Reerslev Sogn, im Süden Sæby Sogn und im Nordwesten Jorløse Sogn, sowie auf dem Gebiet der Holbæk Kommune im Norden und Osten Holmstrup Sogn. Im Südwesten grenzt das Kirchspiel an den Tissø.


title: Buerup Sogn

text: Das Doppelganggrab von Kattrup weist auf eine prähistorische Besiedlung.


title: Mausdorf

text: Mausdorf ist der Ortsname vonSiehe auch:


title: Spielbach

text: Spielbach bezeichnet mehrere geographische Objekte:


title: Spielbach

text: Fließgewässer:


title: Spielbach

text: Ortschaften:


title: Mauth (Begriffsklärung)

text: Mauth ist der Ortsname von:


title: Mauth (Begriffsklärung)

text: "Siehe auch:"


title: Talsperre Tüngeda/Wangenheim

text: Die Talsperre Tüngeda/Wangenheim ist eine Talsperre im Süden von Tüngeda und im Westen von Wangenheim im thüringischen Landkreis Gotha.


title: Talsperre Tüngeda/Wangenheim

text: Schon im Mittelalter befand sich an dieser Stelle ein See in einer Größe von 45,5 ha in einer natürlichen Senke. Nach der Trockenlegung um 1700 wurde das Seegebiet ab 1840 als Torfstich genutzt. Der Torf wurde vom Freiherrn von Wangenheim als Brennmaterial für die am westlichen Ortsausgang liegende Ziegelei gebraucht. Unter Freiherr Walrab von Wangenheim wurde der Torfstich 1880 geschlossen. In der Folgezeit nutzte man das Gebiet als Grünland. Mitte des 20. Jahrhunderts wurde auch diese Nutzung eingestellt. Infolgedessen entwickelte sich hier ein artenreiches Feuchtgebiet. Von 1976 bis 1978 wurden durch die Aufschüttung von Dämmen die zufließenden Bäche Mittagswasser (aus Tüngeda), Töllbach (aus Richtung Wiegleben im Norden) und einem namenlosen kleinen Bach aus Richtung Westen aufgestaut und bilden seitdem den Stausee.


title: Talsperre Tüngeda/Wangenheim

text: 1996 wurden Beregnungspump- und Trafostation zurückgebaut, sodass die Felderberegnung technisch heute nicht mehr möglich ist. Neben der ursprünglich vorgesehenen Funktion im landwirtschaftlichen Bereich, nämlich das Wasser für die Beregnung der Ackerflächen zu liefern, was heute nicht mehr möglich ist, gilt der See auch als Hochwasserrückhaltebecken. Außerdem erfüllt das Seegebiet Zwecke, die dem Naturschutz und der Naherholung dienen. Auch zur Niedrigwasseraufhöhung und dem Angelsport dient der See. Der See ist ein öffentliches Gewässer der Gewässerklasse 2, somit darf dieser gemäß Thüringer Wassergesetz mit Paddel- und Segelbooten befahren werden. Das Befahren der Wasserfläche mit Maschinenantrieb (auch Elektromotor) ist grundsätzlich genehmigungspflichtig.


title: Mary Jane Leach

text: Mary Jane Leach (* 1949 in Vermont) ist eine US-amerikanische Komponistin.


title: Mary Jane Leach

text: Leach sang in ihrer Kindheit im Kirchenchor und spielte in ihrer Highschool-Zeit Bassklarinette. Ende der 1970er Jahre kam sie nach New York, wo sie sich der avantgardistischen Musikszene anschloss und an der Columbia University Musik studierte. Nach minimalistischen Werken wandte sie sich in den 1980er Jahren vor allem der Vokalmusik zu. Bekannt wurde sie als Komponistin neuer Musik mit Werken wie "Celestial Fires" (1993) und "Ariadne's Lament" (1998).


title: Mary Jane Leach

text: Sie erhielt Kompositionsaufträge von Ensembles wie der "Fondazione ICO Tito Schipa", der Gruppe "Relâche", dem "The Downtown Ensemble", der "Newband" und den "New York Treble Singers" und Solisten wie Emanuele Arciulli, Sarah Cahill, Guy Klucevsek, Shannon Peet und Libby Van Cleve. 1995 erhielt sie einen Preis der von Jasper Johns und John Cage gegründeten "Foundation for Contemporary Performance Arts". Werke Leachs wurden u. a. von Emanuele Arciulli und den "Orchestra Sinfonica di Lecce", György Lakatos und dem "Trio Lignum", dem "Flemish Radio Choir", dem Ensemble "La Gioia", den "London Concord Singers" und dem Schweizer Chor "Vox Feminae" aufgeführt.


Het Huis Anubis en de Vijf van het Magische Zwaard (deutsch: "Das Haus Anubis und die Fünf des magischen Schwerts") ist der erste und bisher einzige niederländische Ableger der Serie "Het Huis Anubis". Die Serie wurde vom 17. März 2010 bis zum 3. Juni 2011 auf Nickelodeon Nederland und Nickelodeon Vlaanderen ausgestrahlt. Danach wiederholte man "Het Huis Anubis" wieder, ehe Hotel 13 den Sendeplatz übernahm.


title: Het Huis Anubis en de Vijf van het Magische Zwaard

text: In der Serie geht es darum, dass vor langer Zeit Merlin vorhersagte, dass in der Zukunft die dunklen Druiden zurückkommen würden, was das Gleichgewicht stören würde, und dass nur fünf Kinder mit besonderen Kräften sie besiegen könnten.In der Serie gibt es neue Charaktere, die alle besondere Fähigkeiten haben. Victor Emanuel Rotenmaar Junior kommt nur in der ersten Folge als Übergangsfigur der ersten Serie vor, da er Das Haus Anubis verkauft hat. Die Serie spielt ein paar Jahre in der Zukunft, da die ersten Internatsschüler (z. B. Nienke Martens) noch in der Gegenwart leben und noch ihren Schulabschluss machen müssen. Es gibt eine neue Innenausrichtung, da die alten Möbel noch für die deutsche Serie gebraucht werden. Im Gegensatz zur originalen Serie ist das gespiegelte A im Ableger blau und hat einen Untertitel. In der neuen Serie gibt es öfter mal Außenaufnahmen vom Haus Anubis, was in der alten Serie kaum passierte, da die Achterbahn-Station zu im zum Produktionsunternehmen Studio 100 gehörenden Freizeitpark Plopsaland De Panne erst im Jahre 2009 fertig gestellt wurde und man vor Ort die Außenaufnahmen aufzeichnen konnte, anstatt in dem bewohnten Hof Ten Dorpe (das Originale Haus).


title: Mauthaus

text: Mauthaus ist der Ortsname von


title: Mauthaus

text: "Siehe auch:"


title: Arthur Martens

text: Arthur Martens (* 28. März 1897 in Gilten; † 16. November 1937 in Steene, bei Ostende, Belgien) war ein deutscher Segelflugpionier und Ingenieur. Bekanntheit erlangte er u. a. im Jahr 1922, als er den ersten Stundenweltrekord im Segelfliegen aufstellte.


title: Arthur Martens

text: Arthur Martens nahm im Ersten Weltkrieg als Leutnant und Frontflieger beim Jagdgeschwader Manfred von Richthofens teil. Nach Ende des Krieges begann er 1919 ein Maschinenbau-Studium an der Technischen Hochschule Hannover, das er mit dem Examen als Diplom-Ingenieur abschloss.


title: Arthur Martens

text: Noch während seines Studiums arbeitete Martens als Testpilot („Einfliegepilot“) bei der Hannoverschen Waggonfabrik (HAWA). Am 22. Oktober 1919 stieg er in Begleitung eines Passagiers mit einem Motorflugzeug vom Typ HAWA D. 6 D 84 auf 8430 m Höhe über See, was einen neuen deutschen Höhenrekord bedeutete. Kurze Zeit später verbesserte er den Höhenweltrekord mit einer Maschine des Typs Hannover C. V. erst auf 9250 und dann auf 9650 m.


title: Arthur Martens

text: Zu Beginn der 1920er Jahre begann sich Martens für den Segelflugsport zu begeistern. Zwischen 1921 und 1925 konnte er acht Siege in deutschen Wettbewerben erringen und mehrere Weltrekorde aufstellen. Auch nahm er an Wettbewerben im Ausland teil (u. a. 1923 Sieg beim erstmals ausgetragenen Wettbewerb auf dem Waschberg bei Wien – 269,6 m Flughöhe, Strecke von 10 km; 1924 Teilnahme am zweiten Küstenwettbewerb an der Kurischen Nehrung). Nachdem er bereits 1921 zwei Weltrekorde mit der von ihm mitkonstruierten HAWA H 1 "Vampyr" erzielt hatte, brachte ihm im Jahr darauf beim Rhön-Segelflugwettbewerb ein Stundenweltrekord mit dem Gewinn eines „Industriepreises“ (ein mindestens 40-minütiger Segelflug mit Rückkehr zum Startplatz und anschließendem 5 km Streckenflug in gerader Richtung) große internationale Bekanntheit ein. Dazu ging Martens am 18. August 1922 im "Vampyr" mit einem Gummiseilstart vom Pferdskopf der Wasserkuppe, der höchsten Erhebung Hessens, in die Luft. Die Zuschauer auf dem Boden bildeten Zahlen, um ihm die genaue Flugdauer in Minuten anzuzeigen. Nach zehn Umrundungen der Wasserkuppe und insgesamt 66 Minuten Flugzeit landete er erfolgreich mit dem "Vampyr", wodurch er drei Weltrekorde aufstellte. Neben dem ersten motorlosen Stundenflug legte Martens eine Strecke von 8,9 km und 108 m Startüberhöhung zurück. Gleichzeitig war er der erste Segelflieger, der mit einer liegenden Acht den Aufwind nutzte, eine heute weit verbreitete Technik.


title: Arthur Martens

text: Vor Ende seiner Karriere als Segelflieger baute Martens auf der Wasserkuppe die erste Segelflugschule der Welt auf. Diese trat er im Jahr 1925 an die neu gegründete Rhön-Rossitten-Gesellschaft (RRG) ab. Mit dem ersten Nachtflug anlässlich des Rossitten-Wettbewerbs und seiner Teilnahme vom 27. September bis 11. Oktober am 3. sowjetischen Allunions-Segelflugwettbewerb in Koktebel auf der Krim beendete Martens seine Segelfliegerlaufbahn.


title: Arthur Martens

text: Im Jahr 1925 wurde Martens Leiter der Verkaufsabteilung der Vereinigten Deutschen Metallwerke (VDM) in Heddernheim. Als Ingenieur trug er mit zur Verbesserung des Metallpropellers und der Entwicklung von Verstellschrauben bei. Martens Verstellerpropeller fanden ebenfalls bei erfolgreichen Flugweltrekordversuchen Anwendung. Als Motorflieger wurde er 1928 für den Hindenburg-Pokal nominiert, während er 1933 am Deutschlandflug teilnahm. In den 1920er Jahren verfasste Martens außerdem zwei Bücher über das Segelfliegen.


title: Arthur Martens

text: Arthur Martens war verheiratet. Seiner Ehefrau Lotte sandte er regelmäßig über Oberursel „Grüße aus der Luft“ mit einer Dornier Do 17, als er bei VDM arbeitete. Im Jahr 1937 kam Martens im Alter von 40 Jahren beim Absturz einer belgischen Verkehrsmaschine in der Nähe von Ostende ums Leben. Er gehörte einer Reisegruppe um den ebenfalls von der Fliegerei begeisterten früheren Erbgroßherzog Georg Donatus von Hessen-Darmstadt an, die sich auf dem Weg zu einer Hochzeitsfeier nach London befand. Martens war Ehrenmitglied des "Deutschen Modell- und Segelflug-Verbandes".


title: Arthur Martens

text: Martens Witwe heiratete nach dem Krieg den Flugpionier und späteren Generalsekretär des Deutschen Aero Clubs, Fritz Stamer. Im Jahr 1949 benannte sich der Segelflugclub in Oberursel nach ihm, der 2004 mit dem Luftsportclub Bad Homburg (LSC) fusionierte.


title: Marie von Hessen-Kassel

text: Marie von Hessen-Kassel ist der Name folgender Personen:


title: Marie von Hessen-Kassel

text: * Marie von Hessen-Kassel (1767–1852), Königin von Dänemark


title: Andreas Albrecht (Schriftsteller)

text: Andreas Albrecht (* 1951 in Cottbus) ist ein deutscher Schriftsteller. Er verfasst Erzählungen, Hörspiele und Lyrik.


title: Andreas Albrecht (Schriftsteller)

text: Andreas Albrecht wuchs in der DDR auf. An eine Ausbildung zum Rinderzüchter schloss sich ein Physikstudium an. 1996 zog Andreas Albrecht nach München. Dort erhielt er 1997 das Münchner Literaturstipendium. Im selben Jahr war er Burgschreiber in Beeskow.


title: George Waring Stebbins

text: George Waring Stebbins (* 16. Juni 1869 in Albion/New York; † 21. Februar 1930 in New York City) war ein US-amerikanischer Organist und Komponist.


title: George Waring Stebbins

text: Der Sohn des Kirchenmusikers und Komponisten George Cole Stebbins studierte in New York bei Huntington Woodman und in Paris bei Alexandre Guilmant. Er wirkte ab 1893 als Organist in Brooklyn u. a. an der "Emmanuel Baptist Church" und an der "Plymouth Church". Neben Orgelwerken komponierte er auch eine Anzahl von Choralsätzen.


title: Wilhelm Scharpwinkel

text: Wilhelm Scharpwinkel (* 4. Dezember 1904 in Eickel; † Oktober 1947) war ein deutscher Jurist im Rang eines Oberregierungsrates, Gestapobeamter, SS-Führer und Leiter des Einsatzkommandos 1 der Einsatzgruppe III in Polen.


title: Wilhelm Scharpwinkel

text: Scharpwinkel studierte nach dem Schulbesuch Rechtswissenschaften und schloss sein Studium an der Universität Erlangen mit Promotion zum "Dr. jur" ab. Der Titel seiner 1931 erschienenen Dissertation lautet "Die fiduciarische Sicherungsübereignung von Mobilien". Das zweite Staatsexamen bestand er im März 1933 in Berlin.


title: Wilhelm Scharpwinkel

text: Scharpwinkel der bereits 1932 Mitglied der NSDAP (Mitgliedsnummer 1.053.578) geworden war, war nach seinem Studium Bezirkspresseleiter der NSDAP in Bottrop. Seinen Lebensunterhalt bestritt er als Jurist. Scharpwinkel wurde Mitglied der SS (SS-Nr. 290.803) und stieg bis zum SS-Obersturmbannführer auf. Am 1. Oktober 1936 trat er in die Gestapo ein. Von dort wurde er 1938 zur Staatspolizeistelle Liegnitz versetzt und übernahm von 1939 bis 1940 die Leitung dieser Dienststelle als Nachfolger von Constantin Canaris.


title: Wilhelm Scharpwinkel

text: Nach Beginn des Zweiten Weltkrieges war Scharpwinkel bis November 1939 Führer des Einsatzkommandos 1 der Einsatzgruppe III, die polnische Intellektuelle und Juden ermordete. Im November 1940 wechselte Scharpwinkel nach Wilhelmshaven, wo er die Leitung der dortigen Staatspolizeistelle übernahm. Von September 1942 bis zum Kriegsende war er Leiter Staatspolizeileitstelle Breslau. Auf Weisung des Reichssicherheitshauptamtes war er im März/April 1944 an der Ermordung von zehn aus dem Stalag Luft III entflohenen und wieder ergriffenen Offizieren der Royal Air Force als Verantwortlicher beteiligt. Im September 1944 wurde Scharpwinkel noch Kommandeur der Sicherheitspolizei und des SD (KdS) der Festung Breslau.


title: Wilhelm Scharpwinkel

text: Scharpwinkel befand sich nach Kriegsende in sowjetischen Gewahrsam und konnte 1946 von britischen Ermittlern zu den Fliegermorden vernommen werden.


title: Wilhelm Scharpwinkel

text: Scharpwinkel starb in sowjetischer Gefangenschaft im Oktober 1947.


title: Mayrhof (Begriffsklärung)

text: Mayrhof heißen folgende geographischen Objekte:


title: Mayrhof (Begriffsklärung)

text: Gemeindeteile:Siehe auch:


title: Liste der Baudenkmale in Klütz

text: In der Liste der Baudenkmale in Klütz sind alle denkmalgeschützten Bauten der mecklenburgischen Stadt Klütz und ihrer Ortsteile aufgelistet. Grundlage ist die Veröffentlichung der "Denkmalliste des Landkreises Nordwestmecklenburg" mit dem Stand vom 29. Juli 2019.


title: Robert Gottlieb

text: Robert Adams Gottlieb (* 29. April 1931 in New York) ist ein US-amerikanischer Schriftsteller und Journalist. Von 1987 bis 1992 war er Chefredakteur der Zeitschrift "The New Yorker".


title: Robert Gottlieb

text: Robert Gottlieb wurde 1931 in New York City geboren. Er wuchs in Manhattan auf. Er studierte an der Columbia University und der Cambridge University. 1955 wurde er bei Simon and Schuster Assistent von Jack Goodman, dem damaligen Cheflektor.


title: Robert Gottlieb

text: Gottlieb ist mit der Schauspielerin Maria Tucci verheiratet, das Paar hat zwei Kinder.


title: Robert Gottlieb

text: Gottlieb entdeckte den Roman "Catch-22" des bis dahin weitgehend unbekannten Joseph Heller. Er war Cheflektor bei Simon & Schuster und später bei Alfred A. Knopf. Den Verlag Knopf verließ er 1987 und wurde Chefredakteur des "New Yorker" als Nachfolger von William Shawn, er blieb in dieser Funktion 1992.


title: Robert Gottlieb

text: Gottlieb lektorierte Romane von John Cheever, Salman Rushdie, John Gardner, Len Deighton, John le Carré, Ray Bradbury, Elia Kazan, Margaret Drabble, Michael Crichton, Mordecai Richler und Toni Morrison heraus, ferner Sachbücher von Barbara Tuchman, Jessica Mitford, Antonia Fraser, Lauren Bacall, Liv Ullmann, Sidney Poitier, John Lennon, Paul Simon, Bob Dylan, Bruno Bettelheim und vielen anderen und gab sie heraus.


title: Robert Gottlieb

text: Die amerikanische Literaturzeitschrift "The Paris Review" machte ein Interview mit Gottlieb und veröffentlichte dieses in seiner Reihe von Interviews mt bekannten Schriftsteller, wobei Gottlieb der einzige Lektor und Herausgeber ist, der hierbei berücksichtigt wurde. Das Interview erschien in Band 1 der Sammlung dieser Interviews, die aus vier Bänden besteht und bei Picador erschienen ist.


title: Robert Gottlieb

text: Im Interview mit der "Paris Review" äußerte Gottlieb im Jahr 1994, er müsse sich einem Buch "ergeben". "Um so mehr man sich ergibt, desto mehr nerven einen die Fehler. Ich lese Manuskripte sehr rasch, sobald ich sie bekommen habe. Normalerweise verwende ich beim ersten Lesen keinen Bleistift, ich lese nur, um einen ersten Eindruck zu haben. Wenn ich zu Ende gelesen habe, rufe ich den Autor an und sage, dass ich es sehr gut finde (oder was auch immer in der Art), dass ich aber "hier" und "hier" Schwächen sehe. Zu diesem Zeitpunkt weiß ich noch nicht, warum ich das denke, ich denke es einfach. Dann lese ich das Manuskript noch einmal langsamer und suche die Stellen, die bei mir negative Reaktionen ausgelöst hatten, und versuche herauszubekommen, was jeweils die Ursache war. Ich markiere diese Stellen. Bei diesem zweiten Durchgang denke ich über Lösungen nach - vielleicht sollte dieser Teil ausgebaut werden, vielleicht ist dort zu viel von "diesem", so dass "jenes" beeinträchtigt wird.


title: Robert Gottlieb

text: Viele Jahre lang kümmerte sich Gottlieb als Vorstandsmitglied um das New York City Ballet. Auf derselben Linie lagen verschiedene Bücher von Autoren, die im Tanz aktiv waren wie Mikhail Baryshnikov und Margot Fonteyn, die Gottlieb herausgab. Ferner arbeitet er als Kritiker für den Bereich Tanz für den New York Observer.


title: Robert Gottlieb

text: 2016 wurde Gottlieb zum Mitglied der American Academy of Arts and Sciences gewählt.


title: Meierhof (Begriffsklärung)

text: Meierhof steht für


title: Meierhof (Begriffsklärung)

text: Meierhof ist der Ortsname von:Siehe auch:


title: Mutungs-Übersichtskarte

text: Die Mutungs-Übersichtskarte oder auch Mutungskarte wird bei den für die Bergaufsicht zuständigen Bergbehörden geführt und gibt einen Überblick über die verliehenen Grubenfelder. In Nordrhein-Westfalen handelt es sich dabei um die Bezirksregierung Arnsberg, früher Landesoberbergamt Dortmund.


title: Mutungs-Übersichtskarte

text: Die Mutungsübersichtskarte ist eine topografische Karte über einen größeren Bezirk, auf der von der Bergbehörde die gemuteten Felder nach den Mutungs- bzw. Situationsrissen aufgetragen werden. Dadurch soll ein sofortiger Überblick ermöglicht werden, ob zum Beispiel bereits konkurrierende Verleihungen erfolgt sind.


title: Mutungs-Übersichtskarte

text: Die Feldesgrenzen sind farblich markiert und lassen erkennen, welche Bodenschätze verliehen wurden.


title: Liste der Baudenkmale in Neuburg (Mecklenburg)

text: In der Liste der Baudenkmale in Neuburg sind alle denkmalgeschützten Bauten der mecklenburgischen Gemeinde Neuburg und ihrer Ortsteile aufgelistet. Grundlage ist die Veröffentlichung der Denkmalliste des Kreises Nordwestmecklenburg mit dem Stand vom 16. September 2020.


title: Doppelstock-Containertragwagen

text: Doppelstock-Containertragwagen (englisch double stack car oder stack car) und allgemeiner Tiefbett-Tragwagen (englisch well car (US) oder well wagon (UIC)) sind eine Form von Taschenwagen, die ähnlich wie Flachwagen vor allem als Containertragwagen eingesetzt werden, jedoch für die Beladung mit zwei übereinander gestapelten Containern optimiert sind. Zu diesem Zweck ist die Ladefläche tief gelegt und wird der untere Container in die dadurch gebildete Wanne zwischen den Drehgestellen eingestellt.


title: Doppelstock-Containertragwagen

text: Container in Doppelstockbeladung zu transportieren, geht auf Überlegungen bei Southern Pacific Railroad (SP), zusammen mit Malcom McLean, im Jahr 1977 zurück. Noch im gleichen Jahr beauftragte die Eisenbahngesellschaft bei ACF Industries den Bau spezieller Güterwagen. Anfangs wurden diese Doppelstock-Containertragwagen nur eingeschränkt eingesetzt, bis sich die Eisenbahngesellschaft American President Lines im Jahr 1984 entschloss, diese Wagenform zu übernehmen, und der erste nur mit Tiefbett-Tragwagen ausgestattete Zug die Strecke von Los Angeles (Kalifornien) nach South Kearny (New Jersey) befuhr – der so genannte „Stacktrain“ (Stapelzug) bediente die Strecke anschließend regelmäßig.


title: Doppelstock-Containertragwagen

text: Doppelstock-Containerzüge sind vor allem in Kanada und in den Vereinigten Staaten zu finden, wo sie mittlerweile 70 % des intermodalen Güterverkehrs (vor allem von und zu Seehäfen) übernehmen. Sie profitieren davon, dass in Nordamerika die meisten Strecken nicht elektrifiziert sind, da die Beladung als Doppelstock-Containerzug trotz Tiefbett-Tragwagen immer noch ein sehr hohes Lichtraumprofil benötigt. Jedoch haben Versuche in Indien (wo die indische Breitspur bzgl. des Masseschwerpunktes weitere Vorteile bietet) gezeigt, dass Doppelstock-Containertransport auch unter Oberleitung mit elektrischer Traktion möglich ist.


title: Doppelstock-Containertragwagen

text: CSX Transportation nennt drei Kategorien für Doppelstockzüge (gemessen über Schienenoberkante)


title: Doppelstock-Containertragwagen

text: In den USA werden eine Reihe von Eisenbahnstrecken derzeit (teils mit staatlicher Unterstützung) für den Betrieb mit Doppelstock-Containerzügen umgebaut. Da international die weitläufige Elektrifizierung weit vor der Umsetzung von Doppelstock-Containerzügen liegt, hängt der Fahrdraht auf den meisten elektrifizierten Strecken zu niedrig – eine Ausnahme ist hierbei vor allem Indien, wo historisch bedingt ein sehr großes Lichtraumprofil angewendet wird und man in der Lage ist, einige Güterverkehrsstrecken mit einem Fahrdraht auf 7,45 m Höhe zu elektrifizieren. Im Normalfall sind die Breitspurnetze in Indien, Pakistan, Finnland, Russland und Kasachstan mit einem Fahrdraht auf 6,50 m gebaut worden.


title: Doppelstock-Containertragwagen

text: Die indischen Strecken in der Mundra-Port-Sonderwirtschaftszone transportieren gestapelte Container sogar auf normalen Flachwagen. Dies ist der indischen Breitspur zu verdanken, während auf Normalspur die Tiefbett-Tragwagen auch eingesetzt werden, um den Schwerpunkt niedrig zu halten. Mit Flachwagen kann jedoch die maximale Zuglänge besser ausgenutzt werden, sodass Indian Railways den West-Korridor mit einem Lichtraumprofil von 7,1 m Höhe (und 3,66 m Breite) plant.


title: Doppelstock-Containertragwagen

text: Außerhalb von Nordamerika werden unter anderem folgende Strecken mit Doppelstock-Containerzügen betrieben:In Europa erlaubt das niedrigere Lichtraumprofil keine derartigen Containerzüge. Die nominelle Höhe des Fahrdrahts liegt bei 5,00–5,75 m mit Toleranzen bis 6,50 m (EN 50119). Die TSI spezifiziert, dass Stromabnehmer im Bereich 4,8–6,5 m (Lichtraumprofil GC) oder 4,5–6,5 m (Lichtraumprofil GA/GB) funktionieren müssen, im niedrigen britischen Lichtraumprofil entsprechend weniger. Die Erfahrungen aus China und Australien zeigen, dass für einen effizienten Doppelstock-Transport die Fahrdrahthöhe über Schienenoberkante mindestens 6,5 m betragen sollte. Die Erfahrungen in Indien wiederum zeigen, dass man Lokomotiven mit einem speziellen Stromabnehmer bauen kann, die sowohl unter herkömmlicher Elektrifizierung fahren können, als auch auf speziellen Güterverkehrskorridoren mit um einen Meter angehobenem Fahrdraht. Die Betuweroute in den Niederlanden ist für diesen Fall vorbereitet, nicht jedoch zahlreiche andere aktuelle Streckenneubauten wie die VDE 8 oder der Gotthard-Basistunnel. Dadurch wird in Europa auch langfristig die Entwicklung von Doppelstock-Containerzügen ausgebremst.


title: Doppelstock-Containertragwagen

text: China hatte begonnen, Container mit reduzierter Höhe auf normalen ISO-Container zu transportieren, sodass dieser Doppelstock-Transport auf elektrifizierten Strecken fahren konnte. Dies waren ursprünglich nur ein Standard-ISO-8′6″- und ein höhenreduzierter 8′0″-Container übereinander. Nach dem Anheben der Oberleitung kann man zwei ISO-Container stapeln, nicht aber zwei 9′6″-Hi-Cube-Container.


title: Doppelstock-Containertragwagen

text: Indien hat begonnen, "dwarf container" (Zwerg-Container) für den Inlandstransport zu bauen, die auf herkömmlichen elektrifizierten Strecken verwendet werden können. Sie sind mit 1930 mm (6′ 4″) Höhe um 662 mm niedriger, aber wegen der um 162 mm größeren Breite kann immer noch 67 % mehr Kapazität erreicht werden. Die gewählte Breite ist von den amerikanischen 53′-HC-Containern schon bekannt.


title: Crédit Agricole Suisse Open Gstaad 2011

text: Die Crédit Agricole Suisse Open Gstaad 2011 waren ein Tennisturnier, welches vom 25. bis 31. Juli 2011 in Gstaad stattfand. Es war Teil der ATP World Tour 2011 und wurde im Freien auf Sand ausgetragen. In derselben Woche wurden in Los Angeles das Farmers Classic sowie in Umag die ATP Studena Croatia Open gespielt, die genau wie die Crédit Agricole Suisse Open Gstaad zur Kategorie ATP World Tour 250 zählten.


title: Crédit Agricole Suisse Open Gstaad 2011

text: Titelverteidiger im Einzel war Nicolás Almagro, der aber bereits im Halbfinale ausschied. Das diesjährige Finale konnte Marcel Granollers für sich entscheiden, er setzte sich gegen seinen Landsmann Fernando Verdasco durch. Der Sieg in Gstaad ist Granollers erster Saison- und nach seinem Sieg in Houston 2008 der zweite Karrieretitel; für Verdasco war es bereits die dritte Finalniederlage der Saison. Im Doppel waren Johan Brunström und Jarkko Nieminen die Titelverteidiger, Brunström trat jedoch in diesem Jahr mit einem anderen Partner an, schied aber im Halbfinale aus. Im Doppelfinale gewannen František Čermák und Filip Polášek gegen Christopher Kas und Alexander Peya. Für Čermák war es der dritte, für Polášek der zweite Titel in Gstaad. Der Sieg ist insgesamt der zweite gemeinsame Titel nach dem Erfolg in Belgrad im selben Jahr. Für Čermák war es der 3. Saison- und 25. Karrieretitel, Polášek feierte in Gstaad seinen zweiten Saison- und sechsten Karrieretitel.


title: Crédit Agricole Suisse Open Gstaad 2011

text: Das Teilnehmerfeld des Einzelbewerbs bestand aus 28 Spielern, jenes des Doppelbewerbs aus 16 Paaren. Die vier topgesetzten Spieler im Einzel bekamen jeweils ein Freilos in die zweite Runde. Das Gesamtpreisgeld betrug 398.250 Euro, die gesamten finanziellen Verbindlichkeiten lagen bei 450.000 Euro.


title: Crédit Agricole Suisse Open Gstaad 2011

text: Die Qualifikation fand vom 23. bis 25. Juli 2011 statt. Ausgespielt wurden vier Qualifikantenplätze, die zur Teilnahme am Hauptfeld des Turniers berechtigten.


title: Crédit Agricole Suisse Open Gstaad 2011

text: Folgende Spieler hatten die Qualifikation überstanden und spielten im Hauptfeld des Turniers:


title: Crédit Agricole Suisse Open Gstaad 2011

text: Es wurden die folgenden Preisgelder und Weltranglistenpunkte für das Erreichen der jeweiligen Runde ausgezahlt bzw. gutgeschrieben. Spieler, die über die Qualifikation ins Hauptfeld einzogen, erhielten die angegebenen Qualifikationspunkte zusätzlich zu denen für das Erreichen der jeweiligen Runde. Ansonsten sind die Beträge nicht kumulativ zu verstehen. Preisgelder für den Doppelwettbewerb gelten pro Team.


title: Meilenhofen

text: Meilenhofen ist der Ortsname von


title: Ferlino

text: Der Ferlino war eine italienische Masseneinheit im Herzogtum Modena und in Bologna im Kirchenstaat. Das Handelsgewicht hatte regional unterschiedliche Werte.


title: Anouar Hadouir

text: Anouar Hadouir (* 14. September 1982 in ’s-Hertogenbosch, Niederlande) ist ein niederländisch-marokkanischer Fußballspieler.


title: Anouar Hadouir

text: Hadouir begann das Fußballspielen in der Jugendmannschaft seines Heimatvereins BVV ’s-Hertogenbosch. 2002 erhielt er Angebote diverser niederländischer Profiklubs und entschied sich für Willem II. Unter Trainer Mark Wotte debütierte er in der Saison 2002/03 gegen den FC Zwolle. Am 27. November 2004 zog er sich in der Begegnung gegen ADO Den Haag nach einem Foulspiel seines Gegenspielers Youssef El Akchaoui einen Kreuzbandriss zu. Infolge der Verletzung konnte er zehn Monate lang nicht eingesetzt werden. Sein Comeback gab er im August 2005 im UEFA-Cup-Spiel gegen den AS Monaco, bei dem ihm der Anschlusstreffer zum 1:2-Endstand gelang. Durch eine Verletzung zu Beginn der Saison 2006/07 musste er erneut eine zweimonatige Zwangspause einlegen. Ein von Willem II vorgelegtes Angebot, seinen zum Ende der Saison auslaufenden Vertrag um ein Jahr zu verlängern, schlug er aus und wechselte stattdessen zum Ligakonkurrenten Roda Kerkrade. Unter Trainer Raymond Atteveld konnte er sich in Kerkrade einen Stammplatz erobern und erzielte in der ersten Saison in 30 Spielen fünf Treffer. Im Sommer 2008 zog sich Hadouir im Trainingslager einen Meniskusriss zu und fiel zu Saisonbeginn aus. Insgesamt kam er in der Saison 2008/09 beim abstiegsbedrohten Club auf 20 Spiele.


title: Anouar Hadouir

text: Hadouir fiel in der Folgezeit mehrfach durch Disziplinlosigkeiten auf. So kam es zwischen ihm und Kapitän Marcel Meeuwis während des Spiels gegen De Graafschap zu einer handgreiflichen Auseinandersetzung. Ende April 2009 wurde er vorübergehend suspendiert, nachdem er Torhüter Bram Castro im Training absichtlich am Kopf verletzt hatte. Am 13. März 2010 wurde Hadouir in der 89. Spielminute der Begegnung gegen NEC Nijmegen, bei der Roda JC mit 2:0 in Führung lag, wegen groben Foulspiels an Niels Wellenberg vom Platz gestellt und nachfolgend für vier Spiele gesperrt.


title: Anouar Hadouir

text: Im Juli 2011 wechselte Hadouir zu Alemannia Aachen, kehrte jedoch nach nur einem Jahr am Tivoli in die Niederlande zurück und schloss sich dort dem Erstligisten NAC Breda an.


title: Extraliga (Belarus) 2003/04

text: Die Saison 2003/04 war die zwölfte Spielzeit der belarussischen Extraliga, der höchsten belarussischen Eishockeyspielklasse. Meister wurde zum ersten Mal in der Vereinsgeschichte überhaupt der HK Junost Minsk.


title: Extraliga (Belarus) 2003/04

text: In der Hauptrunde absolvierte jede der zehn Mannschaften insgesamt 45 Spiele. Die acht bestplatzierten Mannschaften qualifizierten sich für die Playoffs, in denen der Meister ausgespielt wurde. Für einen Sieg nach regulärer Spielzeit erhielt jede Mannschaft drei Punkte, für einen Sieg nach Overtime zwei Punkte, bei einem Unentschieden gab es einen Punkt und bei einer Niederlage nach Overtime sowie einer Niederlage nach der regulären Spielzeit null Punkte.


title: Detlev Christian Dicke

text: Detlev Christian Dicke (* 4. Oktober 1942 in Chrzanów, Oberschlesien; † 7. November 1992 in Bösingen, Schweiz) war ein deutscher Rechtswissenschaftler und Professor für Völkerrecht an der Universität Freiburg (Schweiz).


title: Detlev Christian Dicke

text: Detlev Dicke wurde als Sohn eines deutschen Soldaten und Bergwerkdirektors und einer Verwaltungsangestellten in Oberschlesien (heutiges Polen) geboren. Kurz nach seiner Geburt flüchtete seine Mutter mit ihm nach Darmstadt. Der Vater kam im Zweiten Weltkrieg an der Front um.


title: Detlev Christian Dicke

text: Dicke studierte Rechtswissenschaft an den Universitäten Frankfurt am Main, Modena und London. Er wurde Assistent von Ingo von Münch an der Ruhr-Universität Bochum, wo er 1967 auch promoviert wurde. Nach dem zweiten Staatsexamen wurde er 1976 an der Universität Münster habilitiert. 1977 wurde er als Professor für Völkerrecht an die Universität Freiburg berufen. Als Dekan der Rechtswissenschaftlichen Fakultät gründete er den Lehrstuhl für Europarecht und förderte Partnerschaften mit anderen Universitäten.


title: Detlev Christian Dicke

text: Dicke war beteiligt an der Erstellung einer Verfassung des Landes Kirgistan im Jahr 1992. Seine Bedeutung für dieses junge Land zeigte sich nicht zuletzt darin, dass das Parlament zu seinem Tode eine Schweigeminute abhielt.


title: Detlev Christian Dicke

text: Dicke war verheiratet und hatte zwei Kinder.


title: Meising

text: Meising bezeichnet folgende geographische Objekte: Meising ist der Familienname von:


title: Meising

text: Siehe auch:


title: Jean-Claude Colotti

text: Jean-Claude Colotti (* 1. Juli 1967 in La Tronche, Isère) ist ein ehemaliger französischer Radrennfahrer.


title: Jean-Claude Colotti

text: Jean-Claude Colotti war Profi-Rennfahrer von 1986 bis 1996. Er war vor allem ein Klassikerjäger und belegte vielfach gute Platzierungen. Seine größten Erfolge war 1987 der Sieg bei der "Tour de Vendée", 1989 beim "Grand Prix Ouest France" und der zweite Platz 1991 bei "Paris–Roubaix". 1995 wurde er französischer Vize-Meister im Straßenrennen. Neunmal startete er bei der "Tour de France", 1992 gewann er die 17. Etappe.


title: Jean-Claude Colotti

text: 1987 wurde Colotti zudem französischer Meister in der Einerverfolgung auf der Bahn. 1991 gewann er das Sechstagerennen von Grenoble, mit Philippe Tarantini, 1994 das von Nouméa, mit Jean-Michel Monin, sowie erneut das von Grenoble, mit Dean Woods.


title: Melkendorf

text: Melkendorf ist der Ortsname von


title: Catherine Colliot-Thélène

text: Catherine Colliot-Thélène (* 1950 in Quimper) ist eine französische Philosophin.


title: Catherine Colliot-Thélène

text: Colliot-Thélène ist seit 1998 Professorin an der Universität Rennes 1. Sie war von 1999 bis 2004 Direktorin des Centre Marc Bloch, einem deutsch-französischen Forschungszentrum in Berlin. 2008 war sie Gastwissenschaftlerin am Hamburger Institut für Sozialforschung. Sie ist Mitherausgeberin der Zeitschrift European Journal of Political Theory. Sie hat zahlreiche Bücher und Aufsätze in Zeitschriften veröffentlicht und hat Texte von Hegel, Max Weber und anderen ins Französische übersetzt, herausgegeben und zum Teil kommentiert.


title: Catherine Colliot-Thélène

text: Colliot-Thélènes Forschungsinteresse gilt der politischen Philosophie und ihrem Verhältnis zur Geschichtsphilosophie und Soziologie.


title: General Motors of Canada

text: General Motors of Canada ist ein Tochterunternehmen der General Motors Company in Detroit (USA). Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Oshawa am Ontariosee. Das Unternehmen beschäftigt über 23.000 Mitarbeiter an mehreren Produktionsstandorten in Kanada. Die Fahrzeuge werden für den nordamerikanischen Markt sowie teilweise für den Export in andere Länder produziert.


title: General Motors of Canada

text: GM of Canada wurde im Jahre 1918 durch die Übernahme des kanadischen Automobilherstellers, McLaughlin Motor Car Co., welches seit dem Jahre 1907 Fahrzeuge in Kanada produziert hat, gegründet. Die Fahrzeuge basierten auf dem Buick F Model, der geringe Abweichungen zur US-amerikanischen Version aufwies. Nach der kompletten Übernahme von McLaughlin Motor Car durch General Motors wurde General Motors of Canada gegründet. Das Unternehmen operiert als eine 100-prozentige Tochter der General Motors Company. 1989 wurde der neue Hauptsitz von General Motors of Canada am Ontariosee eröffnet. Dieser befindet sich am Ontario Highway 401 und verfügt über ein Atrium, in dem große Displays die aktuelle Fahrzeugmodelle ausstellen. 2001 wurde das "GMC Canadian Regional Engineering Centre" eröffnet. Es ist vor allem für die Entwicklung der Fahrzeuge zuständig, die in Kanada produziert werden. Im Jahr 2009 wurden die Produktionswerke in Oshawa, Ontario, von J.D. Power and Associates, mit den" Silver Plant Quality Award" ausgezeichnet.


title: General Motors of Canada

text: In diesen Werken werden aktuell Fahrzeuge produziert:


title: General Motors of Canada

text: Am Standort Oshawa wird die Produktion Ende 2019 eingestellt werden.


title: General Motors of Canada

text: Aktuell verfügt General Motors of Canada über 400 Händlern. Dieses Händlernetz erstreckt sich von Küste zu Küste.


title: Ludwig Tesdorpf

text: Franz Ludwig Tesdorpf (* 28. Juli 1856 in Rio de Janeiro; † 28. Juni 1905 in Stuttgart) war ein deutscher Feinmechaniker und Unternehmer.


title: Ludwig Tesdorpf

text: Ludwig Tesdorpf stammte aus der Lübecker Familie Tesdorpf. Sein Vater war der Kaufmann Hermann Matthäus Tesdorpf (1833–1868), seine Mutter Emilie Luise, geb. Oppenheimer (1835–1919), die später als Schriftstellerin wirkte. Im zehnten Lebensjahr kam er nach Deutschland. 1866 bis 1868 besuchte er das Salzmannsche Institut in Schnepfenthal und von 1868 bis 1872 das Realgymnasium in Jena. Bei Carl Zeiß in Jena erlernte er das Feinmechaniker-Handwerk, wo er von Carl Zeiß persönlich ausgebildet wurde.


title: Ludwig Tesdorpf

text: Tesdorpf arbeitete von 1876 bis 1879 als "Gehilfe" in den Werkstätten von Max Hildebrand in Freiberg und Carl Bamberg in Berlin. Dann besuchte er die Technische Hochschule Karlsruhe. Nach Abschluss seines Studiums wurde er Geschäftsführer des "Mathematisch-mechanischen Instituts Gebr. Zimmer" in Stuttgart. 1882 übernahm er das Unternehmen.


title: Ludwig Tesdorpf

text: Hier stellte er vor allem geodätische Vermessungsinstrumente wie das Universalinstrument, aber auch andere wissenschaftliche Instrumente und Apparate her. Er entwickelte mit erheblichem Aufwand erdmagnetische Instrumente, die von der deutschen Südpolar-Expedition und von der norwegischen Nordlicht-Expedition erprobt wurden. Tesdorpf arbeitete mit namhaften Gelehrten seiner Zeit wie Max Eschenhagen und Friedrich Bidlingmaier in Berlin, Prof. Schmidt und Prof. Haußmann in Aachen sowie Prof. Schmidt in Stuttgart zusammen. Auf Anregung von August Schmidt, Professor für Mathematik und Physik am Dillmann-Realgymnasium in Stuttgart und von 1896 bis 1912 Vorstand der meteorologisch-geophysikalischen Abteilung des Statistischen Landesamtes in Stuttgart, wurden seismometrische Apparate hergestellt, insbesondere das Schmidtsche "Trifilargravimeter". Unter der Anregung und Mitarbeit von Baudirektor Carl von Bach entwickelte Tesdorpf präzise Materialprüfungsapparate.


title: Ludwig Tesdorpf

text: 1898 ließ er ein großes Werkstattgebäude in der Stuttgarter Forststraße erbauen, das 600 Quadratmeter Arbeitsräume enthielt und in dem 30 bis 36 Arbeitskräfte tätig waren. Tesdorpf erwarb sich durch die Präzision und Formschönheit seiner Instrumente einen weltweiten Kundenkreis. Auf allen Ausstellungen errangen die Tesdorpfschen Instrumente Preise. 1903 wurde er vom König von Württemberg durch die goldene Medaille für Kunst und Wissenschaft ausgezeichnet.


title: Ludwig Tesdorpf

text: Er war lange Jahre Vorsitzender in der Sektion IX der Berufsgenossenschaft für Feinmechanik und Vorstandsmitglied der Deutschen Gesellschaft für Mechanik und Optik. 1900 richtete er den 11. Deutschen Mechanikertag in Stuttgart 1900 mit aus. Seit Begründung der Fachschule für Feinmechanik in Schwenningen im Jahr 1900 war er Mitglied des Schulrats.


title: Ludwig Tesdorpf

text: Er war zuerst mit Dorette, geb. Haas verheiratet; nach ihrem Tod 1887 mit Elisabet, geb. Stettner; aus beiden Ehen hatte er zwei Söhne und vier Töchter.


title: Ludwig Tesdorpf

text: Nach seinem Tod wurde die Werkstatt 1906 von dem Göttinger Unternehmen Sartorius übernommen.


title: Doc McGhee

text: Harold “Doc” McGhee (* 1950) ist ein US-amerikanischer Manager, der unter anderem mit Kiss, Bon Jovi, Mink DeVille, Night Ranger, James Brown, Diana Ross, Hootie & the Blowfish, Scorpions, Mötley Crüe und Skid Row gearbeitet hat oder noch arbeitet. Er wurde Ende der 1980er Jahre überführt, einen Drogenring bei der illegalen Einfuhr von Marihuana in die USA unterstützt zu haben, wurde aber wider Erwarten nicht zu einer langjährigen Haftstrafe, sondern Sozialdiensten mit Bewährungsauflagen verurteilt. Er war Gründer der „Make a Difference Foundation“ und organisierte 1989 das Moscow Music Peace Festival im Lenin-Stadion (heute: Olympiastadion Luschniki) in Moskau. McGhee betreibt gemeinsam mit seinem Bruder Scott McGhee die Firma „McGhee Entertainment“ mit Sitz in Los Angeles und Außenstellen in New York City, Nashville, und London. Doc McGhee ist Miteigentümer des Arena-Football-Teams “LA Kiss,” das 2014 in seine erste Saison gestartet ist.


title: Doc McGhee

text: McGhee wuchs im Süden von Chicago (Illinois) auf. Er besuchte die Carl Sandburg High School in Orland Park, die er 1969 abschloss. Im Alter von 17 Jahren gehörte er der bereits in der Highschool gegründeten Gruppe "Rising Four" an, die einen Plattenvertrag von Mercury Records erhielt und 1967 die Single "Shapes Of Things" veröffentlichte, eine Coverversion eines Songs von The Yardbirds. Die Band bestand vier Jahre und löste sich auf, als McGhee zum Wehrdienst eingezogen wurde.


title: Doc McGhee

text: Nach dem Wehrdienst fand McGhee keine Arbeit. Mitte der 1970er Jahre arbeitete er mit Pat Travers und zog nach Florida, wo er erste Erfolge erzielte. 1979 wurde Rick Stevens, ehemals Vizepräsident der Artists-and-Repertoire-Abteilung bei PolyGram, sein Partner in der Firma "Stevens-McGhee Entertainment". Die ersten Künstler, die McGhee vertrat, waren die Average White Band, Phyllis Hyman, die Brecker Brothers, David Sanborn, und Nightflyte; "Stevens-McGhee Entertainment" nahm Mink DeVille unter Vertrag, und McGhee betreute wenig später auch James Brown und Isaac Hayes.


title: Doc McGhee

text: Ab 1982 arbeitete McGhee mit Doug Thaler zusammen, der von der Management-Firma Leber & Krebs zu ihm gekommen war. Im selben Jahr bekam McGhee von einem befreundeten Anwalt den Tipp, sich einmal die Band Mötley Crüe anzusehen. Thaler hatte ebenfalls schon von der Band gehört, und beide besuchten das "New Year’s Evil"-Konzert der Band im Santa Monica Civic Auditorium in Santa Monica. Nach eigenen Worten verstand McGhee nichts von dem, was die Band spielte, aber er sah, dass die 500 Besucher des Konzerts allesamt begeistert waren. Er bot der Band an, ihr Management zu übernehmen und brachte sie als Vorgruppe von Kiss auf der "Creatures of the Night"-Tournee unter.


title: Doc McGhee

text: McGhee gründete mit Thaler die Firma „McGhee Entertainment“ im Jahr 1983 in New York. In den folgenden Jahren schloss McGhee Verträge mit zahlreichen neuen Bands des Glam-Metal-Genres, unter anderem mit Bon Jovi und Skid Row, und übernahm das Management für die Scorpions und Night Ranger.


title: Doc McGhee

text: 1986 war McGhee straffällig geworden, als er einem Schmuggler-Ring, der Verbindungen zu Panamas Diktator Manuel Noriega hatte, half, große Mengen Marihuana aus Kolumbien in die Vereinigten Staaten zu bringen. Am 19. Januar 1987 musste er sich erstmals vor dem "North Carolina Federal Court" verantworten, wo er sich schuldig bekannte. Das mögliche Strafmaß für die Tat betrug 20 Jahre Haft. Statt der ursprünglich verhängten fünfjährigen Haftstrafe wurde McGhee zu einer Geldstrafe in Höhe von 15.000 US-Dollar verurteilt, die Haft wurde zur Bewährung ausgesetzt. McGhee musste neben der Geldstrafe unter anderem eine Anti-Drogen-Kampagne organisieren.


title: Doc McGhee

text: Zu diesem Zweck gründete er die „Make A Difference Foundation“, eine Stiftung, die Geld für verschiedenen Anti-Drogen-Programme sammeln sollte. Im Zuge dieses Engagements organisierte McGhee das „Moscow Music Peace Festival“, bei dem Bon Jovi, Cinderella, die russische Rockband Gorky Park, Mötley Crüe, Ozzy Osbourne, Scorpions und Skid Row auftraten. Außerdem stieß am Schluss Schlagzeuger Jason Bonham für das Finale hinzu, bei dem Musiker der beteiligten Bands jammten. Das Festival fand exakt 20 Jahre nach dem legendären Woodstock-Festival in den USA statt. Es erschien auch ein Musik-Sampler, der den Titel "Stairway to Heaven/Highway to Hell" trug.


title: Doc McGhee

text: Um das Festival, das am 12. und 13. August 1989 stattfand, zu ermöglichen, musste McGhee sämtliche logistischen Probleme lösen. Er brachte 641 Menschen und 64 Transportfahrzeuge mit zwei Flugzeugen vom Typ Boeing 757 nach Moskau, ohne überhaupt eine Erlaubnis dafür zu besitzen. Außerdem produzierte er die Fernsehausstrahlung der Veranstaltung und kümmerte sich um die Übertragung in 51 Länder der Welt. McGhee bestreitet heute, dass die Organisation des Festivals mit seiner Bestrafung zusammenhing.


title: Doc McGhee

text: 1989 wurde McGhee von Mötley Crüe gefeuert. Anlass war die Tatsache, dass sich die Band von McGhee hintergangen fühlte. Nach Aussage von Tommy Lee hatte McGhee die Band zur Teilnahme am „Moscow Music Peace Festival“ überredet, indem er zusicherte, dass alle beteiligten Gruppen jeweils nur etwa 50 Minuten spielen würde und es keinen Headliner geben werde. In Moskau stellte sich dann heraus, dass Bon Jovi die Headliner-Rolle bekommen hatten, als einzige Band 90 Minuten spielen konnte und auch die einzige Gruppe war, der die Benutzung von Pyrotechnik erlaubt worden war. McGhee wurde noch am ersten Abend des Festivals in Moskau von Nikki Sixx entlassen. Mötley Crüe spielte am zweiten Tag noch einmal und verließ anschließend sofort die Sowjetunion. Doug Thaler beendete anschließend seine Zusammenarbeit mit McGhee und gründete eine eigene Management-Firma, "Top Rock Development."


title: Doc McGhee

text: 1991 wurde McGhee auch aus den Diensten von Bon Jovi entlassen. Wie die Band in der VH1-Fernsehsendung „Behind the Music“ berichtete, war Doc McGhee derjenige, der die New-Jersey-Tour immer weiter in die Länge zog und dadurch die totale Erschöpfung der Band hervorrief. Nach den Video Music Awards 1991, bei denen Bon Jovi mit dem Vanguard Award ausgezeichnet wurden, war es zum Streit zwischen Jon Bon Jovi und Doc McGhee gekommen. In dessen Verlauf war deutlich geworden, dass eine weitere Zusammenarbeit nicht sinnvoll wäre, weshalb McGhee von Bandleader Jon Bon Jovi gefeuert wurde.


title: Doc McGhee

text: McGhee hatte damit innerhalb kurzer Zeit zwei Bands verloren, denen er mit seiner Firma zu Weltruhm verholfen hatte. Skid Row blieben ihm erhalten und trennten sich erst 2003 von ihm, als klar wurde, dass die jeweiligen Visionen über die Fortentwicklung der Band nicht mehr zueinander passten. 1996 übernahm McGhee das Management für das Comeback der Originalbesetzung von Kiss. Statt vorsichtig eine (von der Band vorgeschlagene) kleine Tournee zu organisieren, um das Interesse der Fans zu testen, ließ McGhee es darauf ankommen. Er buchte den Flugzeugträger „U.S.S. Intrepid“ für eine Pressekonferenz und organisierte die „Alive/World Wide“-Tournee, die am 28. Juni 1996 im Tiger Stadium in Detroit begann, 11 Monate dauerte, 192 Konzerte beinhaltete, und der Gruppe Einnahmen in Höhe von 43,6 Mio. US-Dollar bescherte. McGhee hat Kiss seitdem durchgehend betreut.


title: Doc McGhee

text: 2005 gründete McGhee mit seinem Bruder Scott ein Büro in Nashville; er selbst zog privat ebenfalls in die Nähe der Country-Hochburg. 2010 kam es zu Irritationen, als Axl Rose am 16. Februar via Twitter bekanntgab, dass McGhee der neue Manager von Guns N’ Roses sei. Paul Stanley, Sänger und Gitarrist von Kiss, erklärte in einem Interview für das "Classic Rock Magazine", dass er McGhee dazu befragt habe und dieser nichts davon wisse. Guns N' Roses wurden auf der Website von McGhee Entertainment nie als Klienten gelistet.


title: Doc McGhee

text: Neben Kiss betreut „McGhee Entertainment“ noch Darius Rucker, Steve Lukather, Ted Nugent, Down, Night Ranger, Rodney Atkins, Chris Cagle, Cheyenne Kimball, Adam Brand, Hootie & The Blowfish, Vintage Trouble, The Dirty Guv’nahs, Jeremy Lister, The Willis Clan, Drew Davis, Heidi Newfeld, und Sacha Edwards.


title: Skrillex

text: Skrillex (* 15. Januar 1988 in Los Angeles, Kalifornien; bürgerlich "Sonny John Moore") ist ein US-amerikanischer DJ und Musikproduzent im Bereich Dubstep, Brostep, Electro und Trap sowie ehemaliger Frontsänger der Band From First to Last. Er ist außerdem ein Mitglied von Dog Blood (zusammen mit Boys Noize) und Jack Ü (mit Diplo).


title: Skrillex

text: Sonny Moore wuchs im Nordosten von Los Angeles auf. 2004, im Alter von 16 Jahren, kam er über MySpace in Kontakt mit Matt Good von der Band From First to Last und wollte dort Gitarre spielen. Nachdem die anderen Bandmitglieder und einige Studioproduzenten ihn singen hörten, wurde er jedoch zum Leadsänger der Band gemacht. Im Juni 2004 veröffentlichten sie ihr Debütalbum "Dear Diary, My Teen Angst Has a Body Count" bei Epitaph Records. Die Band hatte mehrere erfolgreiche Tourneen und veröffentlichte im März 2006 ihr zweites Album "Heroine". Schließlich bekam Sonny Stimmprobleme und unterzog sich erfolgreich einem chirurgischen Eingriff. Am 27. Februar 2007 verkündete er dennoch, dass er die Band verlassen würde, um sich einer Solokarriere zu widmen.


title: Skrillex

text: Erst veröffentlichte er einige Demos auf seiner MySpace-Seite und nach einigen Monaten ging er mit Team Sleep auf Tournee. Im Februar 2008 verkündete das "Alternative Press Magazine" die zweite jährliche AP-Tournee mit All Time Low, The Rocket Summer, The Matches, Forever the Sickest Kids und Sonny Moore. Während der Tournee umfasste Sonnys Besetzung Sean Friday am Schlagzeug, Christopher Null als Gitarrist und Aaron Rother am Keyboard.


title: Skrillex

text: 2008 begann Sonny auch Musik zu produzieren und hatte unter dem Pseudonym "Skrillex" Auftritte in verschiedenen Clubs in der Region um Los Angeles. Am 7. April 2009 erschien mit "Gypsyhook EP" seine erste Extended Play mit drei Songs und vier Remixen. Diese wurde unter seinem Vornamen Sonny veröffentlicht. Er ging erneut mit verschiedenen Bands auf Tournee und trat im April 2009 mit der Band Hollywood Undead als "Sonny and the Blood Monkeys" auf.


title: Skrillex

text: Seine erste Produktion unter dem Namen "Skrillex" veröffentlichte er am 7. Juni 2010 mit der EP "My Name Is Skrillex", die er als freien Download zur Verfügung stellte. Im Sommer 2010 arbeitete er mit der Metalcore-Band Bring Me the Horizon an deren drittem Studioalbum There Is a Hell, Believe Me I’ve Seen It. There Is a Heaven, Let’s Keep It a Secret. Schließlich wurde er von Deadmau5 auf dessen Musiklabel "mau5trap Recordings" unter Vertrag genommen und veröffentlichte auf diesem seine zweite EP "Scary Monsters and Nice Sprites".


title: Skrillex

text: Im April 2011 veröffentlichte die Band Korn den Song "Get Up!", den Skrillex produzierte. Der Song wurde auf ihrer Facebook-Seite als freier Download zur Verfügung gestellt. Am 15. April 2011 kam Korn außerdem auf die Bühne während dessen Set am Coachella-Musikfestival 2011 und hatte einen kurzen Auftritt.


title: Skrillex

text: August 2011 gründete Skrillex sein Plattenlabel OWSLA. Im September 2011 veröffentlichte Skrillex den Titelsong für die Neuauflage des Computerspiels Syndicate. 2011 konnte sich Skrillex auch erstmals in der Wahl der "Top 100 DJs" von DJ Mag platzieren und kam auf Platz 19. Es war der höchste Neueinstieg in die Liste in jenem Jahr. Im November 2011 wurde er fünfmal für den Grammy Award nominiert, darunter „Bester neuer Künstler“ und „Bestes Musikvideo“, von denen er im Februar 2012 drei gewonnen hat („Beste Dance-Aufnahme“, „Bestes Electronic/Dance-Album“ und „Beste Remix-Aufnahme“). Beim Sound of 2012 der BBC belegte er als prominentester der 15 Kandidaten Platz 4. Auch bei den Grammy-Verleihungen 2013 wurde Skrillex für die „Beste Dance-Aufnahme“ und das „Beste Electronic/Dance-Album“ ausgezeichnet.


title: Skrillex

text: Von 2011 bis Oktober 2012 war Sonny Moore mit der britischen Singer-Songwriterin Ellie Goulding liiert.


title: Skrillex

text: Sein Album Recess erschien am 14. März 2014 in Deutschland.


title: Skrillex

text: Am 5. August 2016 erschien die Single "Purple Lamborghini" mit dem US-amerikanischen Rapper Rick Ross. Die Single ist der Soundtrack des US-amerikanischen Actionfilms Suicide Squad.


title: Skrillex

text: Am 15. Januar 2017 erschien die Single "Make War", die er zusammen mit der Band From First to Last aufgenommen hatte (Sonny ist der ehemalige Leadsänger der Band und der Song erschien an seinem Geburtstag). Die Single wurde unter seinem Label OWSLA veröffentlicht.


title: Skrillex

text: Außerdem erschienen 2017 die Single "Would You Ever" mit Poo Bear und Skrillex' Remix von Kendrick Lamars Single "Humble".


title: Annerose Iber-Schade

text: Annerose Iber-Schade (* 11. Juni 1923 in Lüdenscheid als "Annerose Schade"; † 14. August 2020) war eine deutsche Unternehmerin.


title: Annerose Iber-Schade

text: Sie studierte zunächst an der TU München Wirtschaftsingenieurwesen, brach dieses Studium aber im Zweiten Weltkrieg ab. Nach Kriegsende begann sie ein Studium der Volkswirtschaft in Bonn und beendete es 1947 als Diplom-Volkswirtin. 1951 wurde sie mit einer Arbeit über "Inflation und Deflation" promoviert.


title: Annerose Iber-Schade

text: Bereits 1950 begann sie als Volontärin in der Firma ihres Vaters, der 1886 gegründeten "Wilhelm Schade Metallwarenfabrik" im sauerländischen Plettenberg. Nach dem Tode des Vaters wurde sie 1954 Geschäftsführerin dieses Automobilzulieferers. 1980 zog sie sich aus der Leitung des Unternehmens zurück, blieb aber "persönlich haftende Gesellschafterin" und Mitglied des Beirats. Unter ihrer Leitung wurden neben dem Plettenberger Stammwerk zwei Betriebe in Selbecke und Herne gegründet. Die Zahl der Mitarbeiter wuchs von 400 auf rund 1500, die einen Jahresumsatz von rund 110 Millionen Mark erwirtschafteten. Mitte der 1990er Jahre wurde die Firma nach einer Sanierung an Dura Automotive Systems verkauft.


title: Annerose Iber-Schade

text: Annerose Iber-Schade engagierte sich in der 1954 gegründeten "Vereinigung von Unternehmerinnen" (seit 1991 Verband deutscher Unternehmerinnen) und war 1979 bis 1989 deren Vorsitzende. Sie setzte sich auch für Rechte von Frauen in der Belegschaft ein, für die sie gleiche Löhne bei gleicher Arbeit in ihrer Firma einführte, die Erlaubnis zu Arbeit in Nachtschichten befürwortete und mehr Frauen in Betriebsräten und Gremien forderte.


title: Annerose Iber-Schade

text: Von Juli 1980 bis Juni 1988 war Iber-Schade Mitglied der Monopolkommission. Bundeskanzler Helmut Schmidt berief sie als erste Frau in dieses Beratergremium der Bundesregierung.


title: Annerose Iber-Schade

text: 1988 wurde sie mit dem Bundesverdienstkreuz I. Klasse des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland ausgezeichnet.


title: Annerose Iber-Schade

text: Gemeinsam mit ihrem Ehemann Norbert Iber gründete sie im Jahre 2001 die „A. und N. Iber-Stiftung“, zur Förderung von Kindern und Jugendlichen mit einem Stiftungsvermögen von ca. 750.000 €.


title: Andreas Gaebler

text: Andreas Gaebler (* 17. April 1984 in Pößneck) ist ein deutscher Fußballspieler. Er spielt in der Innenverteidigung.


title: Andreas Gaebler

text: Gaebler durchlief die Jugendabteilungen des 1. FC Kaiserslautern und zählte 2006/07 zum Zweitligakader, wurde aber nicht eingesetzt. So kam er 2007 zum SV Wilhelmshaven und half beim Aufstieg in die Regionalliga Nord. Nach einem einjährigen Gastspiel beim 1. FC Magdeburg kehrte Gaebler nach Wilhelmshaven zurück, wo er bis 2011 spielte.


title: Andreas Gaebler

text: Nachdem Gaebler zum Drittligisten SV Darmstadt 98 wechselte, stand er erstmals in der eingleisigen, dritten Liga auf dem Platz. Mit guten Leistungen avancierte Gaebler in der Saison 2011/12 zur Stammkraft bei den Lilien und erzielte in 36 Spielen vier Tore.


title: Andreas Gaebler

text: Zur Saison 2013/14 wechselte Gaebler zum Regionalligisten FC 08 Homburg. In der Saison 2017/18 spielte Gaebler beim Oberligisten SV Morlautern. Im Sommer 2018 übernahm er das Amt des Spielertrainers beim Landesligisten "SV Rodenbach".


title: Polski

text: Polski ist der Familienname folgender Personen:Polski war der umgangssprachliche Name des Ortes:Siehe auch:


title: Jagdhausbach (Krebsbach)

text: Der Jagdhausbach im Unterharz ist ein rechter Nebenfluss des Krebsbachs und hat die Flussordnungszahl 6. Er durchfließt etwa ostwärts das Jagdhaustal, in dem der seltene Sperlingskauz nachgewiesen wurde.


title: Jagdhausbach (Krebsbach)

text: Der Jagdhausbach entspringt am Saugarten am Fuß des Mühlbergs. In diesem Bereich entspringen auch der Brettenbergsbach, der Krebsbach und kleine Zuflüsse des Friedenstalbachs. Ausläufer des Mühlbergs und der Großen Brettenberge bilden die Wasserscheiden. Nach 900 Metern Lauf unterquert der Bach den Victorshöher Fußweg, Teil eines das Gebiet zwischen Selketal und Gernrode überspannenden Netzes aus Forststraßen und Fußwegen. Weitere 300 Meter danach hat der Jagdhausbach einen wahrscheinlich namenlosen Zufluss. Dieser entspringt auf etwa und mündet nach nur 70 Metern Bachlauf auf etwa Höhe rechtsseitig ein. Im weiteren Verlauf unterquert der Jagdhausbach auf Höhe den von einer den Friedenstalbach begleitenden Straße her kommenden "Tränkerweg", der weiter nördlich den Brettenbergsbach überquert und in den als "Langerbergsweg" bezeichneten Waldweg mündet. Dieser überquert auch den Krebsbach, vereinigt sich mit weiteren Waldwegen, wird wieder zur Straße und führt am Bremer Teich vorbei weiter nach Gernrode.


title: Jagdhausbach (Krebsbach)

text: Leicht mäandrierend fließt der Bach zuflusslos weiter durch den Wald, inzwischen beidseitig von einem Waldweg begleitet, zu einer unbefestigten Straße, die vom Selketalbahn-Haltepunkt Drahtzug kommend zum Krebsbachteich führt. Auf Höhe unterquert er diese Straße und mündet dann weniger als 20 Meter weiter bachabwärts von rechts auf fast derselben Höhe in den Krebsbach. Der Bach läuft vollständig durch ein ausgedehntes Wald- und Forstgebiet auf der Gemarkung Alexisbad.


title: Jagdhausbach (Krebsbach)

text: Der Jagdhausbach hat nur einen Zufluss, einen offenbar namenlosen Bach, der in den Großen Brettenbergen auf rund entspringt und etwa bei Fließkilometer 1,2 auf etwa von rechts mündet. Er ist etwa 365 Meter lang.


title: Johann Georg Stockmar

text: Johann Georg Stockmar (* 1700; † 1759 in Pirmasens) war ein deutscher Hofjagdmaler am Darmstädter Hof.


title: Johann Georg Stockmar

text: Johann Georg Stockmar stammte aus Sachsen. Sein Sohn Johann Jakob Stockmar wurde bei Ludwig IX. (Hessen-Darmstadt) ebenfalls Hofmaler, gab dieses Metier jedoch auf, als sein Landesherr gestorben war.


title: Johann Georg Stockmar

text: Viele Werke Stockmars, etwa "Ansicht des Bingenheimer Forsthauses", "Ansicht des Jägersburger Rondells", "Ansicht der Kleudelburg bei Battenberg", "Ansicht von Neujägersdorf", "Ansicht des Jagdhauses Katzenbach", "Ansicht des Griesheimer Jagdlusthaues" und "Ansicht des Heidenhäuschens bei Liederbach" befinden sich heute im Museum Jagdschloss Kranichstein.


title: Gordana Perkučin

text: Gordana Perkučin (; * 7. Mai 1962 in Novi Kneževac, Serbien) ist eine jugoslawische Tischtennisspielerin. Sie wurde 1992 Europameister im Doppel.


title: Gordana Perkučin

text: Erste internationale Erfolge erzielte Gordana Perkučin bei Jugend-Europameisterschaften. Hier gewann sie in der Kadettenklasse 1975 und 1976 den Titel im Einzel. Bei den Junioren erreichte sie 1978 im Einzel, Doppel (mit Ildiko Bolvari, Ungarn) und Mixed (mit Iztok Frank) das Endspiel. Ein Jahr später wurde sie mit Ildiko Bolvari erneut Zweite im Doppel.


title: Gordana Perkučin

text: Von 1977 bis 1992 nahm Perkučin an sieben Europa- und acht Weltmeisterschaften teil.


title: Gordana Perkučin

text: 1992 wurde sie in Stuttgart zusammen mit Jasna Fazlić (Jugoslawien) Europameister im Doppel. Bereits 1980 hatte sie hinter Valentina Popovová Silber im Einzel gewonnen. 1984 wurde sie mit Branka Batinić Zweite im Doppel. Eine weitere Silbermedaille holte sie 1986 im Mixed mit Ilija Lupulesku.


title: Gordana Perkučin

text: Bei der Weltmeisterschaft 1979 kam sie im Doppel mit Eržebet Palatinuš ins Halbfinale, Weltmeisterschaft 1989 verlor sie mit Zoran Kalinić das Finale im Mixed.


title: Gordana Perkučin

text: Ihre beste Platzierung im Europäischen Ranglistenturnier TOP12 erreichte Perkučin 1981 mit Rang Acht. Zweimal qualifizierte sie sich für die Teilnahme an den Olympischen Sommerspielen, nämlich 1988 und 1992. 1988 gewann sie mit Jasna Fazlić die Bronzemedaille im Doppel. Es war der einzige Medaillengewinn durch Europäerinnen bei dieser Olympiade.


title: Gordana Perkučin

text: In der ITTF-Weltrangliste wurde sie im Juli 1980 auf Platz Elf geführt.


title: Gordana Perkučin

text: Nach 1992 trat sie international nicht mehr auf.


title: Impulslöschverfahren

text: Das Impulslöschverfahren bezeichnet eine Art der Brandbekämpfung.


title: Impulslöschverfahren

text: Anstatt mit einem kontinuierlichen Strahl Wasser auf den Brandherd abzugeben, wird beim Impulslöschverfahren das Wasser stoßweise, in Impulsen, eingesetzt. Die Einsatzkräfte der Feuerwehr können so besser erkennen, wie groß der Löscherfolg ist, und die Wasserabgabe auf das Nötigste beschränken. Diese Löschtechnik, bevorzugt mit Hohlstrahlrohren eingesetzt, verhindert so Wasserschäden, die bei einer ununterbrochenen Wasserabgabe entstehen können.


title: Impulslöschverfahren

text: Auch in der Rauchgaskühlung wird Wasser impulsartig abgegeben, um zu kontrollieren, wie weit die Temperatur der Rauchgasschicht im brennenden Raum bereits abgesenkt wurde.


title: Impulslöschverfahren

text: Des Weiteren wird auch das Funktionsprinzip eines Impulse Fire Extinguishing Systems zur Brandbekämpfung mit impulsartig ausgestoßenem Wasser als "Impulslöschverfahren" bezeichnet. Hier wird das Wasser zusätzlich unter hohem Druck abgegeben (25 bar verglichen mit 6 – 8 bar bei üblichen Löscharmaturen), um einen fein verteilten und damit hoch wirksam löschenden Wassernebel zu versprühen.


title: KCLU (Mittelwellensender)

text: KCLU (Branding: „NPR & Local News“) ist ein US-amerikanischer Hörfunksender in Santa Barbara im US-Bundesstaat Kalifornien. Er wird von der California Lutheran University betrieben. "KCLU" sendet auf Mittelwellen 1340 kHz mit 0,65 kW. Parallel strahlt die UKW-Schwesterstation "KCLU-FM" das Programm mit 3,2 kW auf UKW 88,1 MHz aus.


title: KCLU (Mittelwellensender)

text: Bevor KCLU am 20. Oktober 1994 zum ersten Mal auf Sendung ging, hatten die Zuhörer eine verhältnismäßig kleine Auswahl an regionalen und nationalen Nachrichtensendern in der Region um Ventura und Santa Barbara. Insbesondere wurde nicht über wichtige lokale Ereignisse berichtet. Die California Lutheran University ergriff deswegen die Initiative und unterstützte das Projekt zum Start von KCLU. Der Sender wurde gut angenommen. So wuchs die Zuhörerschaft bis 2006 von einigen tausend Zuhörern pro Woche, auf fast 80.000.


title: KCLU (Mittelwellensender)

text: In den Anfangsjahren, meldete sich KCLU zu Mitternacht mit einer Sendepause ab. Heute wird 24 Stunden lang gesendet.


title: KCLU (Mittelwellensender)

text: KCLU wurde wiederholt für seine Berichterstattung ausgezeichnet; unter anderem durch die Associated Press, den Los Angeles Presseclub, die "Radio Television News Directors Association of Northern California" sowie die "Radio and Television News Directors Association of Southern California". In den letzten fünf Jahren erhielt KCLU 95 Journalismus-Preise.


title: KCLU (Mittelwellensender)

text: KCLU ist weitgehend hörerfinanziert.


title: Metzenmühle

text: Metzenmühle ist der Ortsname von


title: Metzgerhof

text: Metzgerhof ist der Ortsname von


title: J. Edgar Hoover FBI Building

text: Das J. Edgar Hoover FBI Building ist das Hauptquartier des Federal Bureau of Investigation. Das Gebäude wurde nach dem ersten Direktor des FBI in seiner heutigen Form, J. Edgar Hoover benannt. Es befindet sich in Washington, D.C. auf der Pennsylvania Avenue. Das Gebäude wurde am 30. September 1975 eingeweiht.


title: J. Edgar Hoover FBI Building

text: Bevor das J. Edgar Hoover Building gebaut wurde, hatte das FBI seine Büros im Gebäude des Justizministeriums. Im Jahr 1939 wurde ein eigenes Gebäude beantragt. 1941 wurden die ersten Pläne für das neue FBI-Gebäude vorgestellt; die Realisierung wurde jedoch wegen des Zweiten Weltkriegs verschoben. Später, im Jahr 1962, billigte der US-Kongress das neue FBI-Gebäude. Dessen Design wurde 1964 durch den Architekten Charles Murphy fertiggestellt. Die Bauarbeiten begannen am 6. Dezember 1967. Ab 1974 zogen die ersten FBI-Mitarbeiter ins neue Gebäude. Die offizielle Einweihung fand jedoch erst am 30. September 1975 durch Präsident Gerald Ford statt.


title: J. Edgar Hoover FBI Building

text: Da es mit der Zeit baufällig geworden war, bewilligte der US-Kongress einen Neubau; die Kosten wurden mit 3 Mrd. US$ veranschlagt. Kurz nach dem Amtsantritt von Donald Trump als Präsident ließ dieser jedoch die Planungen stoppen und schlug stattdessen 2018 vor, dass im Zentrum der Hauptstadt nur noch ein kleineres FBI-Hauptquartier entstehen solle; 2300 der FBI-Mitarbeiter sollten ins Landesinnere verlegt werden.


title: Irwin Cotler

text: Irwin Cotler OC OQ (* 8. Mai 1940 in Montreal, Québec) ist ein kanadischer Politiker der Liberalen Partei Kanadas.