title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Im Zuge der Landschaftsumgestaltung durch Peter Joseph Lenné, in die auch Gebäude einbezogen waren, die an den Havelufern oder an Verbindungswegen zwischen den königlichen Gartenanlagen standen, wünschte Friedrich Wilhelm IV. für die Matrosenstation eine repräsentative Architektur. Nach Vorgaben des Königs legte der Architekt Ludwig Ferdinand Hesse 1847 einen „Entwurf zu dem Umbau der Matrosen-Station bei dem Neuen Garten“ vor. Unter Einbeziehung der vorhandenen Gebäude und weiterer kleiner Anbauten entwarf Hesse eine gestaffelte Baugruppe im italienisierenden Stil. Auf dem oktogonalen Grundriss der abgebrannten Mühle bildete ein dreigeschossiger Turm den Kern des Gebäudekomplexes. Hesses Vorschlag wurde jedoch nicht realisiert. Auch ein 1857 von Friedrich August Stüler gefertigter Entwurf kam nicht zur Ausführung, auf dem ein ähnlich aussehender Turm wie ein Scharnier zwei im rechten Winkel angrenzende Wohnhäuser verband.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Erst drei Jahrzehnte später nahm Wilhelm II. das Bauvorhaben wieder auf. Hofbaurat Franz Haeberlin legte im Juni und Juli 1888 Entwürfe vor, von denen der „Entwurf zu einem Landungsplatze für die Königl: Boote bei der Matrosen-Station am Neuen Garten“ einen 9-achsigen Empfangspavillon mit flankierenden Laubengängen und Bootsschuppen auf dem seeseitigen Grundstück zeigt. Als architektonisches Vorbild dienten die Formen der englischen Gotik, wie sie seit dem Bau des Schlosses Babelsberg bei Wohnhäusern in der Potsdamer Berliner Vorstadt häufiger vorkamen. Auf dem im Juni entstandenen Entwurf „Project zu einem Landungsplatze für die Königl: Wasserfahrzeuge bei der Matrosen-Station am Neuen Garten“ sind auf dem landeinwärts liegenden Grundstück Wohngebäude für das Bedienungspersonal eingezeichnet. Aber auch diese Entwürfe wurden wieder verworfen.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Letztendlich entschied sich Wilhelm II. für den historisierenden Baustil der norwegischen Architektur. Damit entsprach er einem Zeitgeist des ausgehenden 19. Jahrhunderts, in dem die skandinavische Kunst und Kultur im deutschsprachigen Raum mit Begeisterung aufgenommen wurde. Aus den freundschaftlichen Beziehungen zu Norwegen ergaben sich nicht zuletzt auch die jährlichen Nordlandfahrten Wilhelms II., die er von 1889 bis 1914 mit der Staatsyacht "Hohenzollern" vornehmlich in den norwegischen Fjorden unternahm. Mit dem Bau einer neuen Matrosenstation wurde der norwegische, am Polytechnikum in Hannover ausgebildete Architekt Holm Hansen Munthe beauftragt, dessen Arbeiten Wilhelm II. in Norwegen bereits kennengelernt hatte.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Für Potsdam entwarf Munthe ein Gebäudeensemble, das den Plänen Haeberlins ähnelte. Auf dem seeseitigen Grundstück entstand 1891/92 als Hauptgebäude der Empfangspavillon, die „Ventehalle“. Ein Jahr später wurden nordwestlich davon ein Langschuppen für das kaiserliche Dampfschiff „Alexandria“ und ein Gig-Schuppen errichtet sowie das unmittelbar an die Empfangshalle grenzende Ufer mit einem Zyklopenmauerwerk aus Feldsteinen befestigt. In der Mitte führten Treppenstufen ins Wasser und an den Enden verliehen Zinnen aus Sandstein der Kaimauer einen wehrhaften Charakter. In der kleinen, südöstlich angrenzenden Bucht waren die dort festgemachten Boote über einen Steg mit hölzerner Treppe zugänglich. Neben einem Pinasse-Schuppen standen sechs Geschütze, aus denen bei besonderen Anlässen Salut geschossen wurde.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Für das Bedienungspersonal ließ Munthe zwischen 1893 und 1895 auf dem landeinwärts liegenden Grundstück eine U-förmige Wohnanlage errichten: im Nordwesten das Bootshaus mit Bootsschuppen und der Wohnung des Maschinisten, im Südwesten ein Kasernement zur Unterbringung der Matrosen und im Südosten das Dienst- und Wohnhaus des Stationsleiters und Kapitäns Carl Velten (1849–1925). Als Nachfolger seines Schwiegervaters "Kapitän Zwanziger" bekleidete der aus Bonn stammende Velten dieses Amt fast fünfzig Jahre, vom 2. April 1876 bis zu seinem Lebensende und bekam 1906 von Wilhelm II. den Ehrentitel „Kaiserlicher Yachtkapitän“ verliehen.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Die einfach gehaltene Außenanlage gestaltete vermutlich Hofgärtner Theodor II. Nietner, der von 1878 bis 1893 für den Neuen Garten und das Potsdamer Stadtrevier zuständig war. Als Vorfahrt konzipiert, verlief ein Weg durch das links vor der Empfangshalle stehende Eingangstor im Bogen an der Halle vorbei. Von ihm führten Wege zu den Schuppen, den Salutgeschützen und zum Ufer. Für das landeinwärts liegende Grundstück plante Nietner innerhalb des Hofes einen Garten mit umlaufender, U-förmiger Wegeführung und ließ das gesamte Areal mit Birken und Nadelgehölzen bepflanzen.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Nach der Fertigstellung erhielt die Matrosenstation 1896 durch Wilhelm II. den norwegischen Namen "Kongsnæs", was so viel wie „des Königs Landzunge“ bedeutet. Die Namensgebung erfolgte vermutlich in Anlehnung an den Standort des Norsk Folkemuseums auf der Halbinsel Bygdøy im Oslofjord. In dem Freilichtmuseum ließ der König von Schweden und Norwegen, Oskar II., seit 1881 aus ganz Norwegen zusammengetragene, vom Verfall bedrohte Holzhäuser aufstellen. Ein dort vorhandener Torbogen wurde in ähnlicher Form auch an der Matrosenstation errichtet und mit dem Namenszug "KONGSNÆS" geschmückt.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Die Matrosenstation Kongsnæs diente kleineren Booten als Liegeplatz und war Heimathafen für die Miniaturfregatte "Royal Louise" sowie die 1887 vom Stapel gelaufene Schraubendampfyacht "Alexandria", auf denen Kapitän Velten das Kommando hatte. Diese, zur damaligen Zeit „Spielyachten“, „Lustschiffe“ beziehungsweise „Salondampfer“ genannten Wasserfahrzeuge nutzte die kaiserliche Familie für Vergnügungs- und Repräsentationsfahrten auf Havel und Spree bis zum Berliner Schloss. Der Seeoffiziersnachwuchs erhielt auf der Fregatte zudem praktischen Unterricht im Auf- und Abtakeln, und die Prinzen übten schon seit den Kindertagen Wilhelms II. Seemannschaft und führten mit den kleineren Booten sportliche Wettkämpfe aus. Der Kaiser blieb dem Wassersport verbunden und fuhr mit der „Alexandria“ seit 1894 regelmäßig von Kongsnæs nach Grünau zur Eröffnung der Ruderregatta und zur Übergabe des „Kaiserpreises“.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Darüber hinaus führten hier im Sommer 1897 der Physiker Adolf Slaby und sein Assistent Georg Graf von Arco Versuche zur Perfektionierung der drahtlosen Telegrafie Marconis durch. Unterstützt von den Mannschaften der Matrosenstation gelang nach fast zweimonatiger Forschung am 27. August die Signalübertragung vom 1,6 Kilometer entfernten Campanile der Sacrower Heilandskirche zum Empfangspavillon. Eine Gedenktafel am Glockenturm, auf dem die erste deutsche Antennenanlage für drahtlose Telegraphie errichtet war, erinnert an diesen Erfolg.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Nach dem Ersten Weltkrieg und dem Ende der Monarchie konfiszierte die neue Regierung das Vermögen des Hauses Hohenzollern, wodurch die ursprüngliche Bestimmung von Kongsnæs als Anlegestelle für die kaiserlichen Lustschiffe endete. Zum Schiffspark gehörten 1919 die „Royal Louise“ mit Beiboot, die „Alexandria“ mit Beiboot, die Ruderboote „Arkona“ und „Wherry“, ein Gigvierer und -zweier, die türkischen Kaik I und II, ein Kajak, das Ruderboot der „Militär-Schwimmanstalt“, ein Schleppboot, ein Arbeitsboot und ein Scheuerpram. "Diese Schiffe waren bald in alle Winde verstreut". Die „Royal Louise“ wurde 1921 dem Berliner „Verein Seglerhaus am Wannsee“ (VSaW) übergeben und das Dampfschiff „Alexandria“ 1923 an eine Wiener Reederei verkauft.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Nach der Verabschiedung des "Gesetzes über die Vermögensauseinandersetzung zwischen dem Preußischen Staat und den Mitgliedern des vormals regierenden Preußischen Königshauses", im Oktober 1926, verblieb die Matrosenstation Kongsnæs im Besitz des ehemaligen Königshauses. Die Gebäude auf dem landseitigen Grundstück wurden als Wohnraum vermietet. Den Empfangspavillon, die Bootsschuppen und das Ufergelände nutzten seit 1922 die circa 300 in und um Berlin und Potsdam wohnenden Mitglieder des „Kaiserlichen Yacht-Clubs“ (KYC) in Kiel sowie verschiedene Wassersportvereine, deren Segelyachten den Bau neuer Stege erforderten.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: 1924 nahm der Verein kleinere Veränderungen an den Gebäuden vor, ließ eine Entwässerungsanlage bauen und plante 1929 einen größeren Anbau. Der Empfangspavillon sollte auf der Nordwestseite um einen Klubraum mit gastronomischem Teil, Toiletten, einer Küche und Nebenräumen erweitert werden. Das beauftragte Berliner Architekturbüro Karl Kujath entwarf einen einstöckigen Anbau in Holzbauweise. Für den am Pavillon angrenzenden Gebäudeteil, in dem der Klubraum untergebracht werden sollte, war eine durchgehende Verglasung mit Sprossenfenstern vorgesehen, die zur Seeseite rechtwinklig aus der Gebäudeflucht herausragte. Ein analoger Anbau auf der Südostseite wurde wieder verworfen. An den Klubraum sollte der Küchenbereich grenzen. Für diesen Gebäudeteil waren kleine Fensteröffnungen vorgesehen und ein steiles Giebeldach mit dem Schornstein. Der Entwurf kam in dieser Form nicht zur Ausführung. Stattdessen errichtete die Potsdamer "Zimmerei und Bautischlerei Hartmann" 1930 "einen deutlich schlichteren Anbau" in Ständerbauweise.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Am Ende des Zweiten Weltkriegs kam es auf dem Grundstück zu schweren Zerstörungen, als die seeseitig liegenden Gebäude während der Kampfhandlungen vermutlich durch Artilleriebeschuss Feuer fingen. Der Empfangspavillon, der Langschuppen und der Torbogen brannten ab, die landeinwärts stehenden Wohnhäuser blieben weitgehend unversehrt. Die Reste der Ruinen wurden wahrscheinlich 1961 beim Bau der Berliner Mauer abgetragen. Die Grenzanlage zwischen West-Berlin und Potsdam führte entlang der Schwanenallee und durchschnitt Kongsnæs, wodurch der Zugang zum abgetrennten seeseitigen Grundstücksbereich bis zur Wende 1989 nicht mehr möglich war.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Nach der Wiedervereinigung bildete sich innerhalb der „Deutsch-Norwegischen Freundschaftsgesellschaft e. V.“ (DNF) im April 1996 die „Projektgruppe Kongsnæs“, aus der im April 1999 der eigenständige „Förderverein Kongsnæs e. V.“ hervorging. Der Verein setzte sich die Sanierung des Gebäudeensembles und den Wiederaufbau der Ventehalle zum Ziel und erreichte, dass das Grundstück mit den Wohnhäusern und den verbliebenen baulichen Resten, zu denen die noch vorhandenen Fundamente der Empfangshalle und die Kaimauer gehörten, unter Denkmalschutz gestellt wurden. Schon seit 1990 steht Kongsnæs als Teil des Weltkulturerbes „Potsdamer Kulturlandschaft“ unter dem Schutz der UNESCO. Bereits ein Jahr später, im September 2000, konnte die von einer norwegischen Tischlerei aus Kaupanger am Sognefjord gefertigte Rekonstruktion des Torbogens aufgestellt werden. Im September 2006 schrieb die Stadt Potsdam das ca. 8.000 m große Grundstück mit den vorhandenen drei Wohnhäusern, deren Nutzfläche insgesamt ca. 990 m beträgt, erstmals zum Verkauf aus. Vom Käufer wird die Sanierung der Häuser erwartet und die historische Wiederherstellung der Ventehalle sowie der Hafenanlage. Zudem soll das Gebäudeensemble so genutzt werden, dass es "dem sensiblen Bereich im UNESCO-Weltkulturerbe und einer öffentlichen Zugänglichkeit gerecht wird". Obwohl sich Kaufinteressenten um das Objekt bemühten, wurde die Ausschreibung Ende März 2008 ohne Ergebnis beendet und eine Neuausschreibung angekündigt. Die Stadt begründete diesen Schritt mit weiteren bei der Landeshauptstadt eingegangenen, inhaltlich interessanten Angeboten und neuen Nutzungskonzepten. Anfang 2009 erhielt Michael Linckersdorff den Zuschlag.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Am 11. September 2010 erfolgte die Grundsteinlegung für den Wiederaufbau des ehemaligen Empfangspavillons Ventehalle, mit der eine Danziger Holzbaufirma beauftragt wurde. Der Investor plant die gastronomische Nutzung als Caférestaurant mit 60 Plätzen im Innenraum, 32 Plätzen auf der verglasten Veranda und 30 Außenplätzen auf den Bastionen am Ufer. Ein eingeschossiger Funktionsbau, den ein gläserner Gang mit dem Pavillon verbindet, nimmt die Küche, Toilettenanlage, Lager und die Haustechnik auf. Das ehemalige Haus des Stationsleiters, oder auch Kapitänshaus, die Matrosenkaserne und das Bootshaus sind weiterhin für Wohnzwecke vorgesehen. Im Kapitänshaus wird zudem ein Bootshändler für historische Yachten und Nachbauten Büroräume einrichten.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Das Nutzungskonzept führte zu Konflikten mit den Anrainern, die durch die gastronomische Nutzung und die Größe der Hafenanlage eine Lärmbelästigung und erhöhtes Verkehrsaufkommen in der Schwanenallee befürchteten. Ein Biergarten, eine Tiefgarage und ein auf maximal 110 Teilnehmer ausgelegter Versammlungsort für lokale Vereine im Bootshaus wurden verworfen. Auf den überarbeiteten Plänen hatte Linckersdorff die ursprünglich mit 110 Bootsliegeplätzen geplante Hafenanlage "auf einen Steg mit 32 m Länge [für Charter- und Fahrgastschiffe] sowie den umlaufenden Steg im Hafenrund der mit seinem Stegfinger von 10 m in den Jungfernsee ragt und maximal 30 zumeist historische Segelyachten aufnehmen wird" reduziert. Die Baugenehmigung zum Wiederaufbau der Kaiserlichen Matrosenstation wurde im Januar 2014 erteilt, nachdem die Stadt eine frühere aus dem Jahre 2010 wegen Rechtsunsicherheiten nach einer Verwaltungsgerichtsklage wieder zurückgezogen hatte. Im April 2018 konnte die wiederaufgebaute Ventehalle eingeweiht werden. Der 1998 fertiggestellte Nachbau der Miniaturfregatte „Royal Louise“ soll, wie zuvor das 1947 abgewrackte Original, mit Kongsnæs seinen Heimathafen erhalten.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Am 7. Dezember 2021 wurden der Förderverein Kongsnæs e.V., Michael Linckersdorff und der norwegische Diplomat Sverre Jervell mit dem Willy-Brandt-Preis 2021 der Norwegisch-Deutschen Willy-Brandt-Stiftung in Oslo geehrt.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Im Zuge der norwegischen Unabhängigkeitsbestrebungen und dem damit verbundenen Prozess der kulturellen Identitätsfindung entwickelte sich in der architektonischen Formensprache eine Rückbesinnung auf historische Holzbauweisen, die im ländlichen Baustil der Schweiz ihren Anfang nahm. Nachdem der Architekt Hans Ditlev Franciscus von Linstow 1839 neben dem Königlichen Schloss in Oslo das hölzerne Wachgebäude im Schweizer Stil errichten ließ, verbreitete sich der Bautypus des alpenländischen Chalets über das ganze Land. Gegen Ende des 19. Jahrhunderts und der norwegischen Nationalromantik entwickelte sich aus dem Schweizer Stil der sogenannte Drachenstil, der Dekorationselemente aus der Wikingerkunst enthielt, die sich auch an den mittelalterlichen Stabkirchen finden.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Holm Hansen Munthe stand an der Spitze der "Renaissancebewegung norwegischer Architektur […], die wieder Bezug auf die Gestalt des horizontalen Blockbaus und der vertikalen Konstruktion der Stabkirchen sowie deren malerische Ausbildung durch Giebel, Vorhallen und reich geschnitzte Stützen, Balken und sonstige Ornamentik nahm […]." Im Drachenstil entstanden nach Munthes Entwürfen das auf dem Holmenkollen bei Christiania 1889 errichtete Holmenkollen Touristhotel und das 1891 fertiggestellte Restaurant Frognerseteren, sowie ein im selben Jahr erbautes und 1936 abgebranntes Restaurant im heutigen Osloer Stadtteil St. Hanshaugen. Während der Bauarbeiten an der Potsdamer Matrosenstation schuf er im Auftrag Wilhelms II. 1891 außerdem das kaiserliche Jagdschloss und 1893 die Stabkirche „Hubertuskapelle“ im ostpreußischen Rominten, dem heutigen Krasnolessje.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Als Gegenstück zur Matrosenstation Kongsnæs wurde zur gleichen Zeit der heute nicht mehr erhaltene „Kaiserliche Anlegesteg“ in Spandau errichtet. Der Berliner Architekt Johannes Lange entwarf eine mit nordischen Motiven und Drachenköpfen reich geschmückte Überdachung über einer rechtwinklig laufenden Treppe, die die Anlegestelle mit der Eisenbahn verband. Dagegen ist die 1911 fertiggestellte Holzkirche auf dem Südwestkirchhof in Stahnsdorf, die der Architekt Gustav Werner nach dem Vorbild norwegischer Stabkirchen entwarf, heute noch erhalten.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Die 1891/92 im Drachenstil erbaute Empfangshalle entwarf Munthe nach dem Vorbild des St. Hanshaugener Restaurants. Die Holzteile ließ er in Norwegen vorfertigen und von norwegischen Zimmerleuten in Potsdam zusammensetzen. Der unmittelbar am Ufer vorgesehene Standort erforderte zunächst eine Gründung auf Pfahlrosten und darauf einen massiven Unterbau, bevor das 8,10 Meter breite und 13,20 Meter lange Gebäude, mit einer Firsthöhe von rund 8 Metern, in Ständerbauweise errichtet werden konnte. Eine entlang der See- und der beiden Giebelseiten laufende, überdachte Veranda unterbrach Munthe auf jeder Gebäudeseite durch insgesamt vier Eingangsbereiche, die er mit schmalen, spitz hochgezogenen Satteldächern betonte. Schmückende Elemente erhielt der Pavillon durch geschnitzte Säulen, die das Pultdach der Veranda stützten, Zierbretter an den Giebelkanten und entlang der Firstlinien laufende, durchbrochene First- oder Dachkämme mit stilisierten Drachenköpfen an deren Enden. Das Außengebäude und einige Konstruktionsteile im Innenraum wurden mit rotbrauner Farbe gestrichen.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Im Inneren des Gebäudes war lediglich ein großer, bis zur Dachschalung offener Saal und Toilettenanlagen untergebracht. Durch Fensteröffnungen im unteren Bereich und mehrfach gekuppelten Kleeblattbogen-Fenstern in der oberen Wandzone fiel Licht in den Saal, der eine einfache Ausstattung mit Tischen, Stühlen und in Norwegen hergestellten Kronleuchtern hatte. Entlang der Wände lief eine Holzbank, die an den Türen mit hohen, durch Voluten geschmückte Wangen abschloss. Über die von norwegischen Malern ausgeführten Dekorationen an den mit Holzpaneel verkleideten Wänden schrieb die Baugewerks-Zeitung am 27. August 1892: "Die einzelnen Holzverzierungen schmiegen sich an die Struktur des Holzes an und wirken besonders die an Säulen und anderen Holzflächen eingekerbten Rosetten durch einfache, aber passende Muster. […] Die Hölzer über dem Paneel sind in einer sehr hellen Farbe gestrichen, die höher liegenden Flächen dagegen mit Vorhängen bemalt, welche einfache Muster von Stickereien in brauner Farbe zeigen. Unter den Sparren zieht sich ein durchlaufender Fries hin, welcher aus Verschlingungen von Thieren des nordischen Sagenkreises gebildet und in einfachen Farben ausgeführt ist. Darüber befindet sich eine Palmettenverzierung in brauner Farbe […] statt der Verdachungen über den Thüren sind sogenannte Zierbretter vorgestreckt, welche in Konsolbrettern ruhen und als Drachenköpfe ausgebildet sind."


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Das 1893 auf rechteckigem Grundriss erbaute Bootshaus war das erste der drei landeinwärts stehenden Holzhäuser. Es wurde mit der Längsseite parallel zur Straße errichtet und beherbergte auf der rechten Seite die Werkstatträume und auf der linken den Heizungs- und Kesselraum sowie einen Aufenthaltsraum mit Eckveranda, von der Treppenstufen auf den Hof führten. Die Wohnräume des Maschinisten, beziehungsweise Werkstattleiters, lagen im Dachgeschoss. In der Gebäudemitte öffnete sich eine schulterbogenartig gerahmte Durchfahrt, durch die Boote über eine Rampe bis in den dahinter liegenden, asymmetrisch angebauten Bootsschuppen gebracht werden konnten. In Verlängerung des Schuppens schloss sich ein kleiner Anbau mit Abortanlage an.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: In der Mitte des Ensembles entstand ein Jahr später das Unterkunftsgebäude für die Matrosen. Das ebenfalls auf rechteckigem Grundriss errichtete Haus konnte an beiden Giebelseiten betreten werden. An den anschließenden Korridor, der sich in einer Achse durch die Mitte des Gebäudes zog, grenzte das zur Hofseite liegende Speisezimmer, eine kleine Anrichte und die Treppe ins Dachgeschoss, die Küche, eine kleine Speisekammer und eine Rollkammer. Auf der rückwärtigen Hausseite waren zwei Schlafsäle für die Matrosen eingerichtet und das Zimmer des Unteroffiziers. Im Dachgeschoss standen weitere Kammern zur Verfügung, die über Fenster an den Giebelseiten sowie dreieckige Mittelgauben und flankierende kleinere Gauben belichtet wurden. Im Außenbereich nutzten der Unteroffizier eine kleine Eckveranda auf der Südostseite, die direkt an dessen Zimmer grenzte und die Matrosen eine Veranda auf der Nordwestseite, die über die gesamte Hausbreite reichte.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Der Hierarchie folgend wurde das Haus des Stationsleiters, oder auch „Kapitänshaus“, großzügiger gestaltet. Das teilunterkellerte Gebäude entstand 1895 auf kreuzförmigem Grundriss. Daran grenzte auf der Rückseite im Südwesten ein Anbau, der die Toilette, Waschküche und eine Rollkammer aufnahm. Der Eingang ins Wohnhaus lag auf der Hofseite. Von einem Vorflur war das zur Schwanenallee orientierte Dienstzimmer des Stationsleiters zugänglich, dessen Fenster einen Blick zu den seeseitigen Gebäuden ermöglichte. Zur Hofseite war dem Dienstzimmer eine Veranda vorgestellt, die sich auf der gegenüberliegenden Hausseite symmetrisch wiederholte und der privaten Nutzung diente. Der im rechten Winkel weiterführende Flur erschloss die Privaträume und die Hausküche sowie die Hofküche und die Speisekammer zur Versorgung der Matrosen. Die Schlafzimmer, Kammern und das Badezimmer im Dachgeschoss waren über eine Treppe im rückwärtigen Teil des Hauses erreichbar. An den Giebeln zur Hof- und Straßenseite standen den Bewohnern Loggien zur Verfügung.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Die Holzteile der eingeschossigen Wohnhäuser wurden im etwa 20 Kilometer östlich von Oslo liegenden Strømmen vorgefertigt und in Potsdam von norwegischen Zimmerleuten auf Feldsteinsockeln aufgebaut. Vorgelegte hölzerne Treppenstufen ermöglichten den Zugang direkt ins Haus oder auf die Veranden. Das tragende Element der Gebäude besteht aus einem Skelett geschosshoher Holzstiele, auf denen im Erdgeschoss horizontale und im Dachgeschoss vertikale Brettlagen in Nut-Feder-Verbindung die Außenhaut bilden. Die aufwendiger verarbeiteten Bretter am Haus des Stationsleiters sind gehobelt und am Matrosen-Kasernement sowie dem Bootshaus aus einfachen Schwarten. Die Balkenköpfe der Deckenbalken stehen über, sodass die Dachgeschosszone leicht auskragt. Die Satteldächer ruhen auf Kniestöcken, wodurch sich die Nutzfläche des Dachgeschosses vergrößert. Gauben lockern die Dachflächen auf und dienen der Raumbelichtung. Das Konstruktionsprinzip entspricht der damals propagierten nordischen Bauweise. Es "zeigt eine Wiederaufnahme der norwegischen Holzarchitektur in ihrer Grundgestalt, insbesondere im Wechsel von horizontaler und vertikaler Gliederung zwischen Erd- und Ober- beziehungsweise Dachgeschoss sowie in der Verwendung typischer Schmuckelemente wie den Drachenköpfen, und zugleich die Übersetzung in eine zeitgemäßere Konstruktion. Aus dem ursprünglichen Blockhaus ist ein Holzskelett mit imitierender Verschalung entstanden, das die Anfänge moderner Vorfertigung markiert".


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Die ursprünglich auf den Firsten und Gauben entlanglaufenden Dachkämme mit verschlungenen Tierkörpern und floralen Verzierungen an deren Enden wurden bei der späteren Umnutzung zu Mietzwecken entfernt. Die ehemals offenen Loggien und Veranden wurden durch vertikale Brettlagen geschlossen und als Wohnraum nutzbar gemacht sowie die Durchfahrt des Bootshauses zugemauert und der rückwärtige Bootsschuppen umgebaut.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Im Innern wurde das Holzskelett ebenfalls mit vertikal angebrachten Brettlagen in Nut-Feder-Verbindung verkleidet und nur die Schornsteine sowie kurze Wandbereiche gemauert. Die Fußböden der Räume bekamen einen Belag aus Holzdielen und die Flure rautenförmig verlegte Fliesen. Hölzerne Bekleidungen umrahmten die Fenster und Türen, deren Türblätter die Schiffskehle dekorativ schmückte. An den Treppengeländern wiederholte sich die Form der balusterförmig ausgesägten Bretter, wie sie auch die Veranden und Loggien begrenzten. Nach der Umnutzung blieben die Treppen, Geländer und viele Türen erhalten.


title: Matrosenstation Kongsnæs

text: Nach diesem Konstruktionsprinzip entstanden ab 1891 weitere Holzhäuser in der Umgebung; unter anderem in Lehnitz bei Oranienburg, Stolpe bei Hennigsdorf und Waidmannslust bei Tegel. Danach verfeinerte die „Wolgaster Actien-Gesellschaft für Holzbearbeitung“, später „Wolgaster Holzindustrie AG“ diese Bauweise und errichtete nach den Entwürfen von Johannes Lange in Berlin und Neubabelsberg Holzhäuser in Fertigbauweise für den gehobenen Bedarf.


title: Mausoleum (Ziegelsdorf)

text: Das Mausoleum Ziegelsdorf ist die Begräbnisstätte des Freiherrn Hans Georg Friedrich Werner von Seebach. Das denkmalgeschützte Bauwerk steht vollkommen zugewachsen in einem Wald, Schafholz genannt, auf einer Anhöhe südlich von Ziegelsdorf in Oberfranken und ist neben dem Herzoglichen Mausoleum am Glockenberg in Coburg eines von zwei Mausoleen im Coburger Land.


title: Mausoleum (Ziegelsdorf)

text: In den 1800er Jahren wurde Carl von Seebach, preußischer Landrat a. D. aus Langensalza, Gutsherr und Eigentümer des Ziegelsdorfer Schlosses. Der letzte Nachkomme des Ziegelsdorfer Geschlechts derer von Seebach war der unverheiratete Werner von Seebach (* 2. Mai 1851; † 14. November 1895), der sich das Mausoleum südlich des Schlosses Ziegelsdorf für 150.000 Mark in einer Parkanlage mit Teichen und Wegen errichten ließ. Zur Fertigstellung des Bauwerks bei vorzeitigem Ableben und zur Übernahme der Pflege seiner letzten Ruhestätte vermachte er dem Gothaer Rennverein für Mitteldeutschland, dessen Mitglied der begeisterte Reitsportler war, testamentarisch 300.000 Mark. Im Jahr 1897, zwei Jahre nach seinem Tod, war das Mausoleum fertiggestellt.


title: Mausoleum (Ziegelsdorf)

text: Mit den Erträgen des Legats wurde bis 1913 das jährliche Seebach-Erinnerungsjagdrennen auf dem Gothaer Boxberg finanziert, damals eines der bestdotierten Hindernisrennen in Deutschland. Als auf dem Boxberg keine Pferderennen mehr stattfanden, musste 1923 das Kapital der Seebach'schen Stiftung, das durch die Inflation keinen Wert mehr hatte, laut Testament an das Johanniter-Krankenhaus Heiligenstadt ausgezahlt werden.


title: Mausoleum (Ziegelsdorf)

text: Spätestens ab 1945 kümmerte sich niemand mehr um die Begräbnisstätte. Der Park verwilderte und das Mausoleum litt unter Vandalismus und fehlendem Unterhalt. 1992 veranlasste schließlich der Freistaat Bayern die notwendigsten Sanierungsmaßnahmen an der Natursteinfassade und dem Dach des Baudenkmals. Zusätzlich wurde der Innenraum durch ein Gitter abgesperrt.


title: Mausoleum (Ziegelsdorf)

text: Die Grabeskirche ist als neuromanischer Zentralbau gestaltet und hat einen kreuzförmigen Grundriuss. Den oberen Abschluss des etwa 17 Meter hohen Bauwerks bildet eine Kuppel, die von einer achtseitigen, pavillonartigen Laterne gekrönt wird. Den Fassadenabschluss bilden umlaufende rundbogige Blendarkaden. Auf der Ost- und der Westseite sind dreieckige Giebel von Fialen gekrönt, auf der Südseite befindet sich eine Apsis und auf der Nordseite der Zugang mit einer breiten Freitreppe, die in eine Vorhalle führt. Diese ist als eine vorne von drei Bögen auf Würfelkapitellen und runden, rotbraunen Granitsäulen getragene Altane gestaltet. Den oberen Abschluss bildet ein rankengeschmückter Giebel, der 1897 als Fertigstellungsjahr nennt. Im Innenraum hinter drei Holztüren steht mittig unter der Kuppel der steinerne Sarkophag mit einem schwarzen Marmordeckel und der Inschrift „Hier ruht in Frieden / Hans Georg Friedrich / Werner von Seebach / geb. 2. Mai 1851 / gest. 14. Nov. 1895“. In der fensterlosen Apsis dahinter stellt auf einem hohen Sockel eine lebensgroße Marmorstatue Christus dar, der segnend die Arme über den Sarkophag ausbreitet. Das Standbild ist ein Werk des Coburger Bildhauers August Sommer. Beidseitige, von Säulen unterteilte Fenster mit Maßwerk und bleiverglasten bemalten Scheiben sorgen für eine natürliche Beleuchtung. Der Innenraum ist mit neoromanischen Malereien geschmückt.


title: Mausoleum (Ziegelsdorf)

text: Rings um die Kuppelöffnung steht als Inschrift der Bibelspruch „Selig die reinen Herzens sind, denn sie werden Gott schauen, selig die Friedfertigen, denn sie werden Gottes Kinder heißen / Matth. 5.8.“.


title: Franz Zeidler

text: Franz Zeidler, (* 8. Oktober 1883 in Retz; † 27. August 1945) war ein österreichischer Richter und ein deutscher Reichsgerichtsrat.


title: Franz Zeidler

text: Der Sohn eines katholischen Apothekers legte 1903 die Judizielle Staatsprüfung „mit guten Erfolg“ ab. Im März 1906 wurde er Rechtspraktikant am Landesgericht Wien und Ende Dezember 1906 Auskultant. Die Richteramtsprüfung bestand er 1910 „mit gutem Erfolg“. 1911 wurde er zum Richter am Bezirksgericht Scheibbs ernannt. 1912 wurde er Richter am Landesgericht Wien und dann am Bezirksgericht Hietzing. Juni 1914 kam er als Richter an das Landesgericht für Strafsachen in Wien. Im Ersten Weltkrieg war er Oberleutnant der Reserve. Im März 1918 wurde er Bezirksrichter für Wien.


title: Franz Zeidler

text: 1920 wurde er zum Landesgerichtsrat befördert. Den Titel Oberlandesgerichtsrat bekam er im Juni 1922 und Richter in Besoldungsgruppe 3 wurde er im Februar 1923. 1924 versetzte man ihm als Rat zum Landesgericht für Strafsachen I Wien, Standesgruppe 2. Als Senatsvorsitzender arbeitete er ab 1927 mit der Standesgruppe 3, mit der Standesgruppe 4 ab November 1932, mit der er auch Vizepräsident im Jänner 1933 wurde. Aushilfsweise erbrachte er Dienstleistungen am OG Wien ab März 1936. Dort wurde er 1937 Rat mit der Standesgruppe 5.


title: Franz Zeidler

text: Nach dem „Anschluss“ Österreichs an das nationalsozialistische Deutsche Reich wurde Zeidler am 1. April 1939 an das deutsche Reichsgericht berufen, dem er bis zu dessen Ende 1945 angehörte.


title: Bahnstrecke Center Rutland–Rutland

text: Die Bahnstrecke Center Rutland–Rutland ist eine Eisenbahnstrecke in Vermont (Vereinigte Staaten). Sie ist 2,86 Kilometer lang und liegt im Stadtgebiet von Rutland. Der größte Teil der während ihres gesamten Bestehens nur dem Güterverkehr dienenden Strecke ist stillgelegt, lediglich ein Güteranschluss am östlichen Ende wird noch bedient.


title: Bahnstrecke Center Rutland–Rutland

text: Die Strecke wurde durch die Pittsford and Rutland Railroad gebaut, um die Strecke der Clarendon and Pittsford Railroad und einige Güterkunden an den Güterbahnhof Rutland und die Hauptstrecke der Bennington and Rutland Railroad anzubinden. Die Clarendon&Pittsford pachtete die Bahn ab der Eröffnung am 2. Juli 1890 und führte den Betrieb. Sie erwarb die Strecke schließlich am 13. November 1911. Fahrplanmäßigen Personenverkehr gab es auf der Strecke nicht, jedoch gab es die Möglichkeit, gegen ein geringes Entgelt auf den Güterzügen mitzufahren. Außerdem wurden Steinbrucharbeiter nach West Rutland befördert.


title: Bahnstrecke Center Rutland–Rutland

text: 1938 verkaufte die Clarendon&Pittsford die Strecke vom Personenbahnhof Center Rutland bis zum Gleisdreieck am Güterbahnhof Rutland an die Rutland Railroad, die diesen Abschnitt jedoch noch im gleichen Jahr bis auf ein kurzes Gleisstück am östlichen Ende stilllegte. Im gesamten Netz der Rutland wurde nach einem Streik am 25. September 1961 der Güterverkehr eingestellt und die Stilllegung drohte. Der Bundesstaat Vermont kaufte die Bahn jedoch und verpachtete sie an die Vermont Railway, die am 6. Januar 1964 den Güterverkehr wieder aufnahm. Der noch befahrene, rund 600 Meter lange Abschnitt der Strecke wird auch heute noch von dieser Gesellschaft betrieben. Das kurze Verbindungsgleis vom Clarendon&Pittsford-Bahnhof zum Personenbahnhof in Center Rutland wurde noch bis 1988 durch die Clarendon&Pittsford befahren und dann stillgelegt.


title: Bahnstrecke Center Rutland–Rutland

text: Die Strecke zweigt am ehemaligen Bahnhof Center Rutland der Clarendon&Pittsford in einem Gleisdreieck von der ebenfalls stillgelegten Hauptstrecke dieser Gesellschaft ab. Sie überquert zunächst die Bahnstrecke Whitehall–Rutland und dann den Otter Creek. Die Flussbrücke ist auch heute noch vorhanden. Unmittelbar danach ist der Bahnhof Center Rutland erreicht, wo ein Verbindungsgleis zu den anderen Bahnstrecken bestand. Die Strecke zum Güterbahnhof Rutland führt dann weiter über den Tenney Brook und durch den Süden Rutlands. Hier ist die Trasse streckenweise überbaut. Sie verlief neben der Straße Forest Park ostwärts. Nach dem Bahnübergang über die Granger Street beginnt der heute noch betriebene Teil. Kurz danach mündet die Strecke in einem Gleisdreieck in die Bahnstrecke Rutland–Hoosick Junction ein.


title: St. Benno Verlag

text: Die St. Benno Buch und Zeitschriften Verlagsgesellschaft mbH ist ein katholischer Buch- und Zeitschriftenverlag sowie ein konfessionelles Versandhandelsunternehmen mit Sitz in Leipzig. Gesellschafter sind die Diözesen Dresden-Meißen, Erfurt, Görlitz und Magdeburg. Der im Jahr 1991 liquidierte Vorgänger war unter dem Namen "St. Benno-Verlag" der einzige katholische Verlag in der Deutschen Demokratischen Republik.


title: St. Benno Verlag

text: Als katholische Beilage zur "Sächsischen Volkszeitung" erschien in Sachsen von 1927 bis 1941 das "St. Bennoblatt" des Bistums Meißen. Unter der Redaktion eines Dresdner Pfarrers lebte es nach Ende des Zweiten Weltkriegs im Juni 1945 für kurze Zeit wieder auf, musste aber noch im gleichen Sommer unter der neu eingerichteten sowjetischen Militäradministration wieder eingestellt werden. Daran anknüpfend gab es in Leipzig ab 1947 erste Bemühungen, einen "St. Benno-Verlag" als GmbH zu gründen. Am 25. April 1951 erhielt die katholische Kirche in der DDR durch den Leiter des Amtes für Information offiziell die Erlaubnis zur Verlagstätigkeit für konfessionelle Literatur. Lizenzträger war Johann Hoetzel, Domkapitular in Bautzen, für das Bistum Meißen. Zwei Wochen später folgte die Genehmigung zur Herausgabe eines katholischen Sonntagsblatts, das als "Tag des Herrn" zunächst zweiwöchentlich auf acht Seiten im Din-A4-Format erschien. Daneben brachte der Verlag auch das "Kirchliche Amtsblatt" und in Berlin das "St. Hedwigsblatt" heraus. Die maßgeblich vom Erfurter Jugendseelsorger Karl Schollmeier und Heinrich Theissing, dem späteren Bischof und Apostolischen Administrator von Schwerin gestaltete Jugendzeitschrift "Christopherus" wurde 1953 nach nur 10 Ausgaben verboten.


title: St. Benno Verlag

text: Den Verlagsgründern, also den Bistümern Meißen, Görlitz, Magdeburg, Schwerin und Erfurt, schlossen sich am 3. Mai 1951 auch das Bistum Berlin und das Bischöfliche Kommissariat Meiningen an, so dass schließlich alle katholischen Jurisdiktionsbezirke der DDR vertreten waren. Der im Jahr 1819 gegründete Verlag F. W. Cordier wurde am 8. Dezember 1951 per Staatsentscheid dem St. Benno-Verlag angeschlossen. Am 1. April 1974 wurde das in Heiligenstadt ansässige Verlagshaus auch formell eingegliedert und existierte bis 1991 nur noch als Außenstelle des St. Benno-Verlags weiter.


title: St. Benno Verlag

text: Der Aufbau eines umfangreichen Verlagsprogramms startete mit Hilfe westlicher Papierspenden und erreichte bis Ende der 1980er Jahr etwa 100 Neuerscheinungen pro Jahr. Drei Viertel davon waren Lizenzausgaben von Werken aus der Bundesrepublik.


title: St. Benno Verlag

text: Nach der Wende wurde der DDR-Verlag zunächst liquidiert, dann aber mit einem Teil der Belegschaft unter seinem heutigen Namen erneut gegründet. Im Jahr 1998 erreichte das Unternehmen, vor allem durch den Versandhandel, bereits einen Umsatz von sechs Millionen DM.


title: St. Benno Verlag

text: Als Franchisepartner von Weltbild plus, betrieb der Verlag über mehrere Jahre die Filial-Buchhandlungen der Kette in Gotha, Jena (Einkaufszentrum Burgaupark), Riesa (Einkaufszentrum Elbgalerie), Nordhausen (Einkaufszentrum Südharzgalerie), Sondershausen (Einkaufszentrum Galerie am Schloßberg), Weißenfels und Wernigerode. Im Herbst 2014 beteiligte sich das Finanzunternehmen Droege International Group an der bis dahin vollständig im Eigentum der Kirche stehenden Weltbild-Gruppe und verkaufte rückwirkend zum 1. Februar 2015 etwa die Hälfte des Filialgeschäfts an die Buchhandlung "Lesensart Rüdiger Wenk" in Ahaus. Parallel dazu reduzierte auch der St. Benno-Verlag sein Filialgeschäft auf die vier Standorte Jena, Riesa, Nordhausen und Wernigerode. Mitte August 2016, nachdem die Zukunft der letzten bei St. Benno verbliebenen Filialen für einige Wochen in Frage stand und zumindest in Riesa über die Möglichkeit einer Übernahme durch St. Benno verhandelt worden war, wurde der Franchisevertrag mit Weltbild gelöst.


title: St. Benno Verlag

text: Im Verlag erscheint bis heute die katholische Wochenzeitung "Tag des Herrn" für die (Erz-)Diözesen Berlin, Dresden-Meißen, Erfurt, Görlitz und Magdeburg in einer Auflage von etwa 26.000 Exemplaren. Der Buchverlag veröffentlicht derzeit etwa 200 Neuerscheinungen pro Jahr (incl. Nachauflagen).


title: St. Benno Verlag

text: Unter der Marke "Vivat!" betreibt der Verlag darüber hinaus einen konfessionellen Versandhandel, über den der Verlag eigene Bücher und Geschenk-Artikel sowie ausgewählte Bücher und Non-Book-Artikel anderer Verlage und Lieferanten vertreibt. Für diesen Bereich unterhält der Verlag ein eigenes "Callcenter" für Auftragsannahme und Kundenservice sowie eine eigene Auslieferung mit Hochregallager am Standort in Leipzig-Wahren.


title: St. Benno Verlag

text: Außerdem erstellt der St. Benno Verlag im Auftrag der Diözesen Erfurt und Magdeburg konfessionelle Hörfunkbeiträge für den privaten Rundfunk in Thüringen und Sachsen-Anhalt.


title: St. Benno Verlag

text: Seit dem Jahr 2005 erscheint beim St. Benno Verlag die Buchreihe "Edition Radio Vatikan", die ein gemeinsames Projekt mit Radio Vatikan darstellt. Das erste Buch dieser Reihe wurde auf dem XX. Weltjugendtag in Köln präsentiert. Darüber hinaus betreibt der Verlag das Online-Informationssystem "kathweb.de".


title: Adel Bagrou

text: Adel Bagrou, , ist eine Stadt in der Verwaltungseinheit Hodh Ech Chargui im Süden des westafrikanischen Staats Mauretanien. Sie liegt an der Grenze zum Nachbarstaat Mali.


title: Adel Bagrou

text: Die Bevölkerungszahl der Grenzstadt hat in den letzten Jahren sehr stark zugenommen. Während 1977 nur 2.199 und 1988 nur 6.020 Menschen in Adel Bagrou lebten, waren dies 2000 bereits 36.007. 2005 wurde die Bevölkerung der Stadt auf 58.429 geschätzt, wodurch sie zur viertgrößten Stadt Mauretaniens und zur größten Stadt der Verwaltungseinheit Hodh Ech Chargui vor Boû Gâdoûm heranwuchs.


title: Lilo Fromm

text: Lilo Fromm (* 1928 in Berlin) ist eine deutsche Malerin, Illustratorin und Grafikerin. Bekannt wurde sie vor allem in den 1960er und 70er Jahren durch die Illustration von Kinderbüchern.


title: Lilo Fromm

text: Lilo Fromm verbrachte ihre Jugend in Berlin, wo sie 1928 geboren wurde, sowie in Ostpreußen und an der Nordsee. Ihr Studium begann sie an einer Fachschule in Berlin und ging dann an Akademien in München, Freiburg im Breisgau und Hamburg.


title: Lilo Fromm

text: 1957 erschien im Georg-Lentz-Verlag das erste von ihr illustrierte Kinderbuch. Später illustrierte sie über 250 Bücher, zum Teil von ihr selbst geschrieben. Einige davon wurden in insgesamt 22 Sprachen übersetzt. Für ihre Illustration des Grimmschen Märchens "Der goldene Vogel" im Verlag Heinrich Ellermann erhielt sie 1967 den Deutschen Jugendbuchpreis in der Kategorie Bilderbuch sowie eine goldene Plakette der Biennale der Illustrationen in Bratislava.


title: Lilo Fromm

text: Lilo Fromm zeichnete zahlreiche Schwarz-Weiß-Illustrationen, Poster, Schulbücher und eine Serie von Grußkarten für UNICEF und die Schweizer Kinderhilfe. Für die Porzellanfabrik Sophienthal entwarf sie eine Serie von zwölf Dekors für Sammelteller. Einen Überblick über ihre freie Malerei gibt das im Roman Korvar Verlag erschienene Buch "Der weisse Berg".


title: Lilo Fromm

text: Von 1965 bis 1983 verbrachte Lilo Fromm die Sommer in Suzette in der Provence, 1984 zog sie ganz dorthin. Seit 2016 lebt sie wieder in Deutschland.


title: Dél-dunántúli Piros Túra

text: Der Dél-dunántúli Piros Túra (Süd-Transdanubiens rote Tour), abgekürzt DDP, ist ein ungarischer Fernwanderweg.


title: Dél-dunántúli Piros Túra

text: Er führt über 318,5 km von Szekszárd über Pécs und Kaposvár bis nach Siófok.


Der Arbeitskreis der NS-Gedenkstätten und -Erinnerungsorte in NRW e.V. ist ein in Vereinsform organisiertes Netzwerk für Aktivitäten der Gedenkstätten und Erinnerungsorte.


title: Arbeitskreis der NS-Gedenkstätten und -Erinnerungsorte in NRW

text: Der Arbeitskreis wurde 1995 gegründet. Die Mitglieder des Arbeitskreises entwickeln gemeinsam Projekte, der Verein unterhält einen Netzauftritt.


text: Vorsitzende:Mitglieder sind die folgenden nordrhein-westfälischen Gedenkstätten (Stand Januar 2020):


text: Ferner arbeitet das Netzwerk mit der Landeszentrale für politische Bildung NRW, dem Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge NRW, dem Bildungswerk der Humanistischen Union NRW und dem Verein „Wege gegen das Vergessen“ der VHS Aachen zusammen.


text: In Zusammenarbeit mit dem Bildungswerk der Humanistischen Union NRW und dem Forum Geschichtskultur an Ruhr und Emscher veranstaltet der Arbeitskreis seit 1998 jährlich im Herbst die Werkstatt „Geschichtsarbeit und historisch-politisches Lernen zum Nationalsozialismus“. Auf diesen Tagungen können sich die Mitarbeiter der Gedenkstätten sowie anderer Einrichtungen über ihre Arbeit austauschen und aktuelle Entwicklungen der Forschung zum Nationalsozialismus diskutieren.


text: Neben der gemeinsamen Webseite ist der Arbeitskreis mit einem weiteren Internetprojekt aktiv. Das „Lebensgeschichtliche Netz“, getragen von sechs NS-Gedenkstätten aus NRW, bietet biografische Informationen aus der Zeit des Nationalsozialismus durch die Dokumentation der Lebensläufe verschiedener Menschen aus dem Rheinland und Westfalen.


title: August Kimme

text: August Kimme (* 11. Juni 1912 in Hamburg; † 4. Dezember 1999 in Bad Kreuznach) war ein evangelisch-lutherischer Theologe und Missionsdirektor in Leipzig.


title: August Kimme

text: Kimme studierte Moderne Sprachen und Evangelische Theologie an der Universität Breslau. Danach war er Vikar in Miechowitz und Wittenberg. Ab 1940 war er Pfarrer in mehreren sächsischen Gemeinden. 1949 promovierte er zum Dr. theol. an der Universität Leipzig. 1950 wurde er Generalsekretär des Lutherischen Einigungswerkes. Anfang der 1950er wurde er Lehrbeauftragter für Systematische Theologie an der Leipziger Universität. Er war Mitglied des Ökumenischen Studienausschuss der VELKD und nahm 1957 an der Vollversammlung des Lutherischen Weltbundes in Minneapolis teil. 1958 entließ die Universität ihn aus politischen Gründen und er war somit chancenlos auf eine Professur. Er fand eine Anstellung als Dozent für Dogmatik am Seminar der Evangelisch-Lutherischen Freikirche in Leipzig. 1960 habilitierte er sich. Von 1960 bis 1982 war er Direktor des Leipziger Missionswerks, wo der erste Direktor Karl Graul sein großes Vorbild wurde. Wie dieser war Kimme um ein bekenntnistreues Luthertum bemüht und setzte sich besonders für die lutherische Lehre von der leiblichen Realpräsenz Christi im Abendmahl und gegen die Leuenberger Konkordie ein.


title: August Kimme

text: Sein Sohn Johannes Kimme war von 2010 bis 2019 Präsident des Evangelisch-Lutherischen Landeskirchenamtes Sachsen.


title: Rapierjunge

text: Ein Rapierjunge (von französisch "rapière": Degen) ist die Durchführung eines studentischen Duells mit stumpfen Waffen. Diese in ihrer Gefährlichkeit meist reduzierte Form der Austragung einer Kontrahage ist am Ende des 18. Jahrhunderts wahrscheinlich zuerst in Göttingen nachweisbar. Ein Rapierjunge konnte dann annonciert werden, wenn die zugrundeliegende Beleidigung scherzhaft oder nur marginal war, also ein geringgradiger Tusch vorlag.


title: Rapierjunge

text: "„Hat ein Student den anderen mehr im Scherz als ernstlich beleidigt, so daß eine Forderung keineswegs stattfinden könnte, oder wollen sich zwei mit einander einmal weidlich herumhauen, so stürzt einer den anderen einen Rappierjungen“." ~ Hans Conrad (1875)


title: Rapierjunge

text: Oft hatte der Rapierjunge selbst eine geringere Formalisierung als der Zweikampf mit scharfen Waffen, der Rapierjunge wurde auch gelegentlich mit hölzernen Waffen vollzogen. Das Suffix "-junge" ist eine ähnliche Anspielung auf den formalisierten Ausdruck „Du bist ein dummer Junge“ wie beim noch heute oft aus ähnlichen Gründen durchgeführten Bierjungen.


title: E.D.A.R.

text: E.D.A.R. (Everyone Deserves A Roof) ist eine Non-Profit-Organisation mit Sitz in Los Angeles, die mobile Schlafmöglichkeiten an Obdachlose verschenkt. Jedes EDAR ist ein kleiner Wagen auf vier Rädern, der sich wie ein Zelt aufklappen lässt und dann eine kleine Übernachtungsmöglichkeit bietet. Weiterhin bietet das EDAR Stauraum für Utensilien und lässt sich tagsüber zusammenklappen.


title: E.D.A.R.

text: EDAR wurde 2007 von dem Filmproduzenten Peter Samuelson gegründet. Samuelson kam auf die Idee, nachdem er mit Obdachlosen in Los Angeles sprach. Das EDAR wurde von College-Studenten bei einem Wettbewerb im Art Center College of Design in Pasadena (Kalifornien) entworfen. Die Studenten Eric Lindeman and Jason Zasa entwarfen das Design and Samuelson ließ daraufhin das EDAR von einem Einkaufswagenhersteller bauen. Nach ca. 9 Prototypen wurden im Sommer 2008 die ersten 60 EDAR-Einheiten in Los Angeles an Bedürftige verteilt. EDARs wurden außerdem in Phoenix (Arizona) und in Camden (New Jersey) getestet.


title: Samostje

text: Samostje (russisch ) ist der Name folgender Dörfer und ländlicher Siedlungen in Russland:


title: Samostje

text: Siehe auch:


title: Quintus Gavius Fulvius Tranquillus

text: Quintus Gavius Fulvius Tranquillus war in der 2. Hälfte des 2. Jahrhunderts und im frühen 3. Jahrhundert n. Chr. ein römischer Senator aus dem Geschlecht der Gavier, die ihren Sitz in der Landstadt Caiatia, dem heutigen Caiazzo im "Falernus ager" im nördlichen Kampanien hatten.


title: Quintus Gavius Fulvius Tranquillus

text: Quintus Gavius Fulvius Tranquillus war höchstwahrscheinlich der Sohn des Offiziers und Patrons von Caiatia, Quintus Gavius Fulvius Proculus. Er begann die senatorische Laufbahn "(cursus honorum)" mit einer ungewöhnlichen doppelten Quästur. Laut einer Inschrift aus Caiatia war er sowohl "quaestor urbanus" in Rom als auch Quästor des Prokonsuls der Provinz Gallia Narbonensis. Zu dieser Zeit muss Gavius Tranquillus zwischen 25 und 30 Jahre alt gewesen sein.


title: Quintus Gavius Fulvius Tranquillus

text: Q(uinto) Gavio Q(uinti) f(ilio) Fal(erna) Fulvio Tranquillo quaest(ori) urbis quaest(ori) provinc(iae) Narbonensis ordo dec(urionum) et populus patrono mun[ific(entissimo)]


title: Quintus Gavius Fulvius Tranquillus

text: Verdiente Bürger einer Gemeinde wie Gavius Tranquillus hatten verschiedene Pflichten zu übernehmen. So gehörte es zu ihren Aufgaben, örtliche öffentliche Bautätigkeiten finanziell zu unterstützen und Feste auszurichten.


title: Quintus Gavius Fulvius Tranquillus

text: Eine weitere, genau datierbare Inschrift aus Takina in Kleinasien nennt einen Gavius Tranquillus 212/213 als Prokonsul, vermutlich der Provinz Lycia et Pamphylia. Der Prokonsul könnte allerdings auch ein Sohn des in Caiatia geehrten Quintus Gavius Fulvius Tranquillus gewesen sein.


title: Muttersbergseilbahn

text: Die Muttersbergseilbahn ist eine Luftseilbahn in Bludenz und Nüziders im österreichischen Bundesland Vorarlberg. Sie verbindet eine Talstation auf rund in Bludenz-Hinterplärsch (Galgentobel) mit der Bergstation auf 1397 Meter nahe dem 1401 m hohen "Madeisakopf", der umgangssprachlich Muttersberg genannt wird, und auf dem Gemeindegebiet von Nüziders steht. Im engerem Sinne ist der Muttersberg die Streusiedlung in den Süd- und Südosthängen des Hohen Fraßen.


title: Muttersbergseilbahn

text: In der Nähe der heutigen Talstation befanden sich bis etwa 1838 Badehütten, in denen die hier befindliche Heilquelle genutzt wurde (siehe: Bad Fohrenburg).


title: Muttersbergseilbahn

text: Am 24. Mai 1946 fand unter der Leitung des damaligen Vizebürgermeister von Bludenz, Kommerzialrat Xaver Muther, die erste Sitzung eines „Proponentenkomitees“ statt und es wurde der Bau einer Personenseilbahn auf den Muttersberg beschlossen. Die weiteren Vorarbeiten und die Sicherstellung der Finanzierung benötigten rund zehn Jahre bis zur Gründung der Seilbahngesellschaft.


title: Muttersbergseilbahn

text: Am 9. Juli 1955 wurde im Hotel „Bludenzerhof“ der Gesellschaftsvertrag der „Personenseilbahn Bludenz-Muttersberg Gesellschaft m.b.H.“ mit einem Stammkapital von S 1.406.000.- von 164 Gesellschaftern notariell beurkundet.


title: Muttersbergseilbahn

text: Erster gewerberechtlicher Geschäftsführer der Seilbahngesellschaft wurde KR Xaver Muther (bis 1958). Erster technischer Geschäftsführer der Seilbahngesellschaft wurde Ing. Fritz Huber (bis 1960).


title: Muttersbergseilbahn

text: Die Bergstation wurde bereits in verstärkter Bauweise ausgeführt, da eine spätere Verlängerung der Seilbahn vom Muttersberg auf den Hohen Fraßen (1979 m) angedacht war (diese Ausbaustufe gelangte nicht zur Ausführung).


title: Muttersbergseilbahn

text: 1955 wurde mit dem Bau der Seilbahnbauwerke und der Stützen begonnen. Die Seilbahn wurde als Pendelseilbahn mit zwei Kabinen zu je 15+1 Personen ausgeführt. Der Antrieb (Gleichstrommotor) befand sich in der Bergstation.


title: Muttersbergseilbahn

text: Die offizielle und feierliche Eröffnung sowie kirchliche Segnung der Muttersbergseilbahn fand am 14. Oktober 1956 statt. Die Eröffnung wurde unter anderem im Beisein des Landeshauptmanns von Vorarlberg, Ulrich Ilg, abgehalten.


title: Muttersbergseilbahn

text: 1991 wurde die Muttersbergseilbahn im Rahmen der bestehenden Seilbahnanlage erstmals generalsaniert. Es wurden neue Kabinen angeschafft und die technische Anlage überholt (Fa. Steurer Seilbahnbau, Doren), die elektrische Einrichtung sowie die Signalanlage (System Teichmann) umgebaut und auf den neuesten Stand der Technik gebracht. Die maximale Beförderungsleistung konnte auf 180 Personen/h gesteigert werden.


title: Muttersbergseilbahn

text: Die bisherige Betreibergesellschaft (Gesellschaft m.b.H.) wurde aufgelöst und ein ""Gemeindeverband Personenseilbahn Muttersberg, Bludenz-Nüziders" gegründet (Betreiberwechsel zum 1. Jänner 1994).


title: Muttersbergseilbahn

text: Die feierliche Wiedereröffnung nach dem Umbau fand am 27. Juni 1992 statt. Neben der kirchlichen Einsegnung fand auch eine „Taufe“ der Seilbahnkabinen durch die „Missis Europa 1992“, Andrea Tratter, statt.


title: Muttersbergseilbahn

text: Anlässlich des zweiten Umbaus der Muttersbergseilbahn der im Jahr 2001/2002 unter der Bezeichnung „Muttersbergseilbahn neu“ lief, wurde die Bergstation einige Meter bergwärts verlegt (circa 15 Höhenmeter auf den Madeisakopf) und in das neu errichtete Gastronomiegebäude (Alpengasthof) integriert. Die Pendelseilbahnanlage wurde durch eine kuppelbare Gruppenbahn (8er Personenkabinen) mit einem umlaufenden Förderseil ersetzt.


title: Muttersbergseilbahn

text: Wie bei der bisherigen Anlage befindet sich die Antriebsstation in der Bergstation und die Umlenkstation und Spanneinrichtung des Förderseils in der Talstation. Anstelle eines Spanngewichtes werden nunmehr zwei hydraulische Spannzylinder eingesetzt. Die Anzahl der Betriebsbremsen und der Sicherheitsbremsen wurde von je einer auf je zwei erhöht. Der Antrieb erfolgt nicht mehr direkt von einem Gleichstrom-Elektromotor auf die Antriebsscheibe, sondern über einen hydrostatischen Antrieb (fremdbelüfteter E-Motor: ABB DMI 208P-MHA, Ölpumpe: Sauer 90R075, Ölmotor: Poclain MS 35 2 G. Notantrieb: Cummins Diesel, B 3.9-C/130).


title: Muttersbergseilbahn

text: Jeweils nach Betriebsschluss ist ein kompletter Umlauf des Förderseiles im Rückwärtsgang nötig, um alle Gondeln in der Talstation abzustellen.


title: Muttersbergseilbahn

text: Der Betrieb der Anlage wurde an die Muttersberg Seilbahn GmbH & Co KG unter Auflagen übertragen. Die Muttersberg Seilbahn GmbH & Co KG ist Teil der Silvretta Montafon Bergbahnen AG, St. Gallenkirch.


title: Muttersbergseilbahn

text: Die Bahn ist von etwa Ende April bis Anfang November täglich, ansonsten Freitag bis Sonntag von 9:00 bis 17:00 Uhr in Betrieb. In der Zeit um Weihnachten und Silvester ruht der Betrieb wegen Revisionsarbeiten. Während der Betriebszeiten der Bahn wird die Talstation mit der Stadtbuslinie 1 bedient.


title: Retschkalowo

text: Retschkalowo (russisch ) ist der Name folgender Ortschaften in Russland:


title: Duck Baker

text: Duck Baker (* 30. Juli 1949 in Washington, D.C. als Richard Royal Baker IV) ist ein amerikanischer Fingerstyle-Gitarrist.


title: Duck Baker

text: Baker wuchs in Richmond, Virginia auf und zog Anfang der siebziger Jahre nach San Francisco. Er verbindet in seinem Spiel zahlreiche unterschiedliche Genres wie Ragtimes, Blues, Country, Gospel, Cajun, Bluegrass, Keltische Musik, Balladen und Jazz, Swing, New Orleans Jazz und Free Jazz. Seine Soloaufnahmen wurden vor allem von Thelonious Monk, Herbie Nichols und Randy Weston beeinflusst. Sein Album "Spinning Song" mit Stücken von Nichols wurde von verschiedenen Fachzeitschriften gefeiert.


title: Duck Baker

text: Neben seiner Solokarriere spielte und spielt Baker mit unterschiedlichen Musikern zusammen, so mit dem Fiddlespieler Kieran Fahy, dem Posaunisten Roswell Rudd oder dem Gitarristen Woody Mann. Mit der Violinistin Carla Kihlstedt und dem Klarinettisten Ben Goldberg tritt er als Trio auf.


title: Bahnstrecke Vercelli–Casale–Valenza

text: Die Bahnstrecke Vercelli–Casale–Valenza ist eine Bahnstrecke in Italien, gebaut vom Königreich Sardinien. Sie wurde am 22. März 1857 eröffnet.


title: Bahnstrecke Vercelli–Casale–Valenza

text: Der zum 14. Juni 2013 eingestellte Personenverkehr zwischen Vercelli und Casale Monferrato soll 2019 wiederaufgenommen werden.


title: Samborombón

text: Samborombón bezeichnet:


title: Heinrich Hoffmann (Politiker)

text: Heinrich Hoffmann (* 8. Januar 1899 in Schleswig; † 23. Dezember 1979 in Gößnitz) war ein deutscher Parteifunktionär (SPD/SED), Thüringer Landespolitiker und Mitglied des 1. Deutschen Volksrates.


title: Heinrich Hoffmann (Politiker)

text: Hoffmann stammte aus einer Handwerkerfamilie. Nach dem Besuch der Volksschule erlernte er das Friseurhandwerk. 1917 wurde er als Heeressoldat in den Ersten Weltkrieg eingezogen, verlor ein Bein und kam in britische Kriegsgefangenschaft. Als er 1919 zurückkehrte, setzte er sich für die Kriegsopferfürsorge ein. 1920 trat er in die Sozialdemokratische Partei Deutschlands (SPD) ein. Von 1922 bis 1927 war er Vorsitzender der Sozialistischen Arbeiterjugend (SAJ) im SPD-Unterbezirk Schleswig. Von 1924 bis zum Ende der Republik war er auch Mitglied im Bundesvorstand des Reichsbanners Schwarz-Rot-Gold. Durch die Beteiligung an einem Kurs der sozialistischen Heimvolkshochschule im thüringischen Tinz knüpfte er zahlreiche Kontakte zu sozialdemokratischen und kommunistischen Akteuren. In Jena kandidierte er gegen den Jenaer SPD-Vorsitzenden Hermann Leber vom rechten Parteiflügel. 1927 wurde er Redakteur der Thüringer SPD-Zeitung „Das Volk“ in Jena. Später trat er eine Stelle beim Bundesorgan des Reichsbundes der Kriegsbeschädigten in Berlin an. Nach der Machtübernahme der NSDAP unternahm er für die SPD eine Wahltour durch Thüringen, bei der er Mut und Geschick zeigte. Nachdem er verhaftet und danach wieder freigelassen worden war, arbeitete er für den Aufbau der Victoria-Versicherung, in deren Apparat er einige Gesinnungsfreunde unterbringen konnte.


title: Heinrich Hoffmann (Politiker)

text: Als die NS-Herrschaft überwunden war, organisierte er im Mai und Juni 1945 die Wiedergründung der SPD in Thüringen, nachdem ihn Hermann Brill in die Landeshauptstadt geholt hatte. Weil Hoffmann eine KPD-freundliche Position vertrat, geriet er häufiger in Gegensatz zu Brill. Als sich dieser nach Hessen abgesetzt hatte, wurde Hoffmann von der Sowjetischen Militäradministration zum kommissarischen Thüringer SPD-Landesvorsitzenden präferiert. In dieser Funktion arbeitete er aktiv hin auf die Vereinigung der SPD mit der KPD in der Sowjetischen Besatzungszone. Bis 1949 war er paritätischer Landesvorsitzender der SED und gehörte zu deren Berliner Parteivorstand. Von 1946 bis 1950 war er Mitglied des Thüringer Landtags, von 1948 bis 1950 auch Mitglied des Ersten Deutschen Volksrates und der Provisorischen DDR-Volkskammer. Im Dezember 1949 wurde er wegen mangelnder Durchsetzungsfähigkeit von seinem Parteivorstandsamt entbunden. Ab Februar 1950 agierte er als Generalstaatsanwalt im Land Mecklenburg, wurde aber auch dort wieder entlassen wegen mangelnder Härte bei der Bekämpfung von „Republikfeinden“ und deswegen aus der SED ausgeschlossen. Danach arbeitete er bei der Deutschen Notenbank in Schwerin. Nachdem er 1955 wieder in die SED aufgenommen worden war, war er in verschiedenen Handelsbetrieben tätig.


title: Mike Fontenot

text: Michael Eugene "Mike" Fontenot (* 9. Juni 1980 in Slidell, Louisiana) ist ein ehemaliger professioneller US-amerikanischer Baseballspieler der Major League Baseball (MLB).


title: Oktaplatte

text: Die Oktaplatte ist ein Bauelement im Stahlbau. Sie dient als Verbindungselement in einem räumlichen Stabwerk. Das 1959 von Josef Fröhlich bei der Mannesmann entwickelte Bauelement ist eine aus S355-Stahl gefertigte Hohlkugel, an der acht Rohre angeschweißt werden, die gewöhnlich in drei Ebenen liegen, die jeweils im 60° Winkel zueinander stehen. Das Verbindungselement wird auch für sichtbare Tragwerke eingesetzt, wie beispielsweise in der Kirche Zum Heiligen Kreuz in Düsseldorf-Rath.


title: Oktaplatte

text: Ein Vorteil der Oktaplatte war, dass rechtwinklig abgelängte Rohre ohne weitere vorbereitende Fertigungsschritte direkt an der Kugel angeschweißt werden können. Heute ist der Arbeitsaufwand für die stoffschlüssige Verbindungstechnik von Nachteil. Das veranlasste Mannesmann zur Entwicklung einer formschlüssigen Variante, der Okta-S-Platte, mit Bolzen als Verbindungselement.


title: Oktaplatte

text: Auch die Firma Mero entwickelte das Konstruktionsprinzip weiter. Heute wird von verschiedenen Firmen eine große Anzahl sehr unterschiedlicher vorgefertigter Stabwerkknoten angeboten.


title: Judenkodex

text: Der Judenkodex (slowakisch "Židovský kódex") war eine am 9. September 1941 erlassene Regierungsverordnung der Regierung Tuka im Slowakischen Staat. Dabei handelte es sich um ein slowakisches Pendant der Nürnberger Gesetze.


title: Judenkodex

text: Diese Verordnung und die Kooperation der slowakischen Regierung mit dem NS-Regime führte zur Ermordung von 70.000 Menschen.


title: Judenkodex

text: Im „Judenkodex“ war der Übergang von der bis dahin üblichen religiösen zur „rassischen“ Beurteilung der Judenfrage in der Slowakei vollzogen. Auf der Webseite des Instituts Ústav pamäti národa wird das Gesetz als „eines der brutalsten antijüdischen Gesetze Europas“ bezeichnet. So basierte der Beschluss auch auf dem rassischen Prinzip und definierte jeden slowakischen Staatsbürger als jüdisch, der von mindestens drei Großeltern jüdischen Glaubens abstammte, die vor dem 20. April 1939 nicht die christliche Taufe erhalten hatten. Die auf diese Art ausgesonderten Personen mussten verpflichtend einen gelben Judenstern tragen und verloren ihre Rechte. So verbot der Beschluss beispielsweise die Schließung einer Ehe zwischen Juden oder „Mischlingen“ und Nichtjuden.


title: Judenkodex

text: Menschen, die diesem Beschluss zuwiderhandelten, konnten mit drei bis fünf Jahren Gefängnis bestraft werden und verloren das Wahlrecht. Jüdische Bürger verloren das aktive und passive Wahlrecht, durften keine Theater, Badeanstalten, Parks und andere öffentliche Einrichtungen besuchen, konnten nicht als Staatsbeamte angestellt werden, als Ärzte arbeiten, sich als Freikünstler betätigen und keine redakteurischen Tätigkeiten wahrnehmen.


title: Judenkodex

text: Eine Befreiung von den Bestimmungen des „Judenkodex“ konnte jedoch vom Staatspräsidenten Jozef Tiso ausgesprochen werden. Diese Ausnahme hatte man bewusst offengelassen, um besonders verdiente oder in der heimischen Wirtschaft dringend gebrauchte Personen zu verschonen. Laut dem Historiker und Osteuropaexperten Jörg K. Hoensch blieb durch eine "großzügige Verteilung" der Ausnahmebescheinigungen (auch Schutzbriefe) "ein Drittel" der slowakischen Juden von der Deportation und Massenvernichtung ausgenommen. Die Historikerin Tatjana Tönsmeyer nennt die von exilslowakischen Historikern wie Milan Stanislav Ďurica mehrfach verwendete Zahl von 35.000 Juden, die 1942 im Besitz eines derartigen Schutzbriefes waren, hinterfragt diese Zahl aber dennoch kritisch. Diese Zahl entstammt meist einem am 26. Juni 1942 versendeten Telegramm des dritten deutschen Gesandten in Bratislava, Hanns Elard Ludin, an das deutsche Auswärtige Amt, in dem er über die zum Stillstand gekommenen Deportationen slowakischer Juden nach Auschwitz Meldung macht. In dem Dokument heißt es wörtlich:


title: Judenkodex

text: Eine genaue Angabe der vergebenen Ausnahmebescheinigungen und Schutzbriefe ist insofern problematisch, als dass das betreffende Archiv nach Kriegsende mehrmals von tschechoslowakischen Behörden begutachtet und geplündert wurde, wobei viele wichtige Dokumente verloren gingen. Der Verteidiger des Präsidenten Tiso vor dem Volksgerichtshof 1947, Ernest Žabkay, hält in seinen Erinnerungen fest, dass der kommunistische Gerichtsvorsitzende Igor Daxner eine Untersuchung zur Anzahl der tatsächlich von Tiso vergebenen Schutzbriefe verweigerte.


title: Judenkodex

text: Mit dem „Judenkodex“ wurde die völlige staatsbürgerliche Entrechtung der slowakischen Juden festgeschrieben und die Voraussetzung für die späteren Deportationen geschaffen.


title: Carlos Pauner

text: Carlos Pauner Gotor (* 9. Juni 1964 in Jaca, Spanien) ist ein spanischer Bergsteiger. Von den weltweit 14 Bergen mit einer Höhe von über 8000 Metern hat Pauner bereits 12 bestiegen. Zur Besteigung aller Achttausender – ein Vorhaben, das er selbst nennt – fehlen ihm noch Gipfelerfolge auf dem Mount Everest und dem Shishapangma.


title: Máximo Paz

text: Máximo Paz ist der Name folgender Orte:


title: Máximo Paz

text: Máximo Paz ist der Name folgender Personen: * Máximo Paz (Politiker) (1851–1931), argentinischer Politiker


title: Hofer Schloss

text: Das Hofer Schloss begann als Stadtburg von Hof und wurde 1743 durch einen Stadtbrand zerstört.


title: Hofer Schloss

text: Das Hofer Schloss wurde 1276 im Besitz der Vögte von Weida erstmals urkundlich erwähnt. Als Stadtburg war es in die Befestigungsanlage der Stadt integriert, war aber auch zur Stadt hin abgesichert. 1373 ging die Befestigung an die Burggrafen von Nürnberg über. Levin von Wirsberg berichtete, dass die Anlage 1430 zur Abwehr der Hussiten beitragen konnte. Der Schlossturm war Teil der Wartordnung von 1498. Bei der Belagerung der Stadt Hof 1553 während des Zweiten Markgrafenkrieges waren Kanonen auf den Türmen postiert, die den Belagerern Widerstand leisten konnten.


title: Hofer Schloss

text: Im Dreißigjährigen Krieg verschanzten sich abwechselnd kaiserliche und schwedische Truppen in der Burg. Hauptmann und Festungskommandant Otto Friedrich von Bodenhausen erlaubte 1643 dem schwedischen Major Hörel, dass zehn seiner Leute zur Bewachung des Schlosstores eingeteilt wurden, dies ermöglichte die Besetzung des gut gesicherten Stadtschlosses. Auch als die schwedischen Truppen ihre Besatzung von Hof aufgaben und abzogen, blieb das Schloss mangels Entsatzungtruppen weiter besetzt. Im Juli 1643 scheiterte die Belagerung des Schlosses durch kaiserliche Truppen. Im August rückte Major Hörel ab. Die Stadt Hof verfüllte anschließend den Graben des Schlosses und ließ die Schlossmauer abtragen, um künftig eine ähnliche Situation zu verhindern.


title: Hofer Schloss

text: In der Zeit des Fürstentums Bayreuth diente das Schloss als Sitz des Amtmanns (siehe auch Liste der Amtmänner im Fürstentum Bayreuth). Zu den Hofer Amtmännern zählten Hans von Sparneck und Conrad von Aufseß. Das Schloss fiel 1743 einem Stadtbrand zum Opfer und wurde aus Geldmangel nicht wieder aufgebaut. Die Stadt kaufte 1762 das Areal, brach die Überreste ab und errichtete darauf zwei Brau- und Mulzhäuser für Kommunbrauer.


title: Hofer Schloss

text: Die rechteckige Anlage war von einem Wall, einem Zwinger und einer Mauer mit vier Türmen an den Ecken umgeben. Im Inneren befanden sich zwei mehrstöckige Gebäude, die als Wohnung und Verwaltungssitz dienten. Ein Brunnen im Innengelände stellte die Wasserversorgung sicher.


title: Hofer Schloss

text: Auf dem Gelände des Schlosses befinden sich heute eine Straße, ein Parkplatz, die Fachoberschule, ein Parkhaus und andere Gebäude. An das Schloss erinnern lediglich Mauerreste einer Bastionsrundung in der Theaterstraße und Reste des nördlichen Walles samt Grabenfutter. Beim Bau eines Parkhauses wurden Kellerfundamente festgestellt und vermessen. Ein Torbogen wurde am Eingang der künstlichen Ruine im Theresienstein, des Labyrinths, verbaut.


title: Jim Blair

text: Jim Blair ist der Name folgender Personen:


title: Jim Blair

text: * Jim Blair (Fußballspieler) (1947–2011), schottischer Fußballspieler Siehe auch:


title: Kandil (Einheit)

text: Der Kandil, auch mitunter "Bar", war ein Gewichtsmaß in verschiedenen ostindischen Regionen. Trotz unterschiedlicher Maßketten war das Gewicht recht einheitlich.


title: Kandil (Einheit)

text: In Masulipatam war die Maßkette Auf Sumatra in Aceh war In der Präsidentschaft Madras war die Maßkette In Koromandel war die Maßkette


Die Société Nationale Industrielle et Minière () ist eine mauretanische Bergbaugesellschaft. Sie befindet sich zu rund 78 % in staatlichem Besitz, den Rest halten fünf Finanz- bzw. Bergbauunternehmen aus dem arabischen Raum. Die SNIM erwirtschaftet etwa 15 % des mauretanischen Bruttoinlandsprodukts. Das Unternehmen wurde 1974 im Zuge der Nationalisierung der mauretanischen Eisenerz-Bergwerke gegründet. Die SNIM beschäftigt etwa 5000 Mitarbeiter und betreibt die einzige Bahnstrecke des Landes von Nouadhibou nach M'Haoudat.


title: Schlacht am Mons Seleucus

text: Die Schlacht am Mons Seleucus wurde am 3. Juli 353 zwischen einer römischen Armee unter dem Kaiser Constantius II. und einer römischen Armee des Usurpators Magnus Magnentius ausgetragen.


title: Schlacht am Mons Seleucus

text: Magnentius, ein römischer General vermutlich fränkischer Herkunft, hatte sich 350 in Gallien gegen Kaiser Constans erhoben, den er alsbald töten ließ. Von seinen Truppen zum Kaiser ausgerufen, kontrollierte er schnell einen Großteil der Westhälfte des Römischen Reiches, während die Osthälfte weiterhin Kaiser Constantius II., einem Bruder des gestürzten Constans, unterstand.


title: Schlacht am Mons Seleucus

text: Constantius II. brach angesichts der Ereignisse im Westen einen von ihm zu dieser Zeit gegen die persischen Sassaniden geführten Feldzug ab und führte seine Armee nach Westen. Magnentius zog ihm mit seinen Truppen entgegen. In der Schlacht bei Mursa (heute Osijek) im Jahr 351 unterlag der Usurpator und war gezwungen, sich unter hohen Verlusten nach Gallien zurückzuziehen, wo er sich noch zwei Jahre halten konnte.


title: Schlacht am Mons Seleucus

text: Am 3. Juli 353 unterlag Magnentius in der Schlacht am Mons Seleucus (heute La Bâtie-Montsaléon im französischen Département Hautes-Alpes) endgültig den Truppen des Constantius. Er floh nach Lyon, wo er am 10. oder 11. August Selbstmord beging, als ihn seine verbliebenen Soldaten an Constantius ausliefern wollten. Der "Caesar" Decentius, der mit seinen Truppen zu Hilfe hatte kommen wollen, erhängte sich eine Woche später in Senonae, als er die Todesnachricht seines Bruders erhielt.


title: Documenti su Giuseppe Pinelli

text: Documenti su Giuseppe Pinelli ist ein italienischer Episodenfilm der Regisseure Elio Petri und Nelo Risi aus dem Jahr 1970 mit Gian Maria Volonté in der Hauptrolle des gespielten Mittelteils – bei der ersten und dritten Episode handelt es sich jeweils um einen Dokumentarfilm. Anlass des Films war der Tod des Anarchisten Giuseppe Pinelli, der im Rahmen einer Verhaftungswelle bei einem Verhör aus dem Fenster stürzte.


title: Documenti su Giuseppe Pinelli

text: Episode 1. Regie Nelo Risi – Dokumentation der weltweiten politisch motivierten Ereignisse der Jahre 1968 bis 1969, beginnend mit dem Vietnamkrieg, über die Attentate auf Martin Luther King und Robert Kennedy, bis zu dem Tod von Giuseppe Pinelli in Mailand.


title: Documenti su Giuseppe Pinelli

text: Episode 2. Regie Elio Petri – ("Tre Ipotesi Sulla Morte dell'Anarchco Giuseppe Pinelli") In drei Versionen (Hypothesen) wird die Szene im Polizeigebäude nachgespielt, während der Giuseppe Pinelli starb. Vier Männer spielen die Polizisten und einer den verhafteten Pinelli. Allen Szenen ist gemeinsam, dass sie keinen schlüssigen Ansatz finden können, wie es Pinelli gelungen sein könnte, bei der Bewachung aus dem Fenster zu springen, weshalb sie ihn in der dritten Version gemeinsam aus dem Fenster schmeißen und es als Selbstmord hinstellen.


title: Documenti su Giuseppe Pinelli

text: Episode 3. Regie Nelo Risi – Dokumentation über Giuseppe "Pino" Pinelli und seine Aktivitäten. Es kommen Freunde, politische Mitstreiter und sonstige Zeitzeugen zu Wort, die ein komplexes Bild der Persönlichkeit Pinellis widerspiegeln.


title: Documenti su Giuseppe Pinelli

text: Aus Anlass der politischen Ereignisse in Italien, Ende der 60er Jahre, die sich mit dem Bombenattentat von Mailand, bei dem 16 Menschen starben, und der darauf folgenden Verhaftungswelle am 12. Dezember 1969 zuspitzte, in deren Folge Giuseppe Pinelli am 15. Dezember 1969 starb, verstanden Elio Petri und Nino Risi ihren Film als Manifest gegen die aus ihrer Sicht konkrete Gefahr, einer neuerlichen Diktatur in Italien. Entsprechend wurde der Film von Regisseuren und Drehbuchautoren unterzeichnet, die im Abspann aufgeführt werden, darunter Bernardo Bertolucci, Sergio Corbucci, Damiano Damiani, Giuseppe De Santis, Mario Monicelli, Pier Paolo Pasolini, Francesco Rosi, Ettore Scola, Luchino Visconti  und Valerio Zurlini. Pasolini drehte 1972 mit anderen Mitstreitern zur selben Thematik den Film "12 Decembre".


title: Nasser Hejazi

text: Nasser Hejazi (* 19. Dezember 1949 in Teheran, Iran; † 23. Mai 2011 ebenda) war ein iranischer Fußballspieler und -trainer. Er verbrachte den größten Teil seiner Laufbahn bei Esteghlal Teheran und wurde von vielen als "Ostureh" "(Die Legende)" bezeichnet.


title: Nasser Hejazi

text: Er gilt als einer der erfolgreichsten Fußballspieler in der Geschichte des iranischen Fußballs und gehörte zur so genannten „Goldenen Mannschaft“ der 1970er Jahre; er galt als einer der weltbesten Torhüter gegen Ende der 1970er und wurde im Jahre 2000 vom Asiatischen Fußballverband zum zweitbesten Tormann des 20. Jahrhunderts in Asien gewählt.


title: Nasser Hejazi

text: In den 1970ern stand er im Tor der Team Melli und gewann zweimal den Asiencup (1972 und 1976) sowie einmal den Fußballbewerb der Asienspiele (1974); er nahm an den Olympischen Sommerspielen (1972 in München und 1976 in Montreal) sowie an der Fußballweltmeisterschaft (1978 in Argentinien) teil. Als Trainer feierte er nationale (Meistertitel sowie Cupsieg) und internationale Erfolge (Finalteilnahme der Asiatischen Champions League).


title: Nasser Hejazi

text: Hejazi kam am 19. Dezember 1949 in der iranischen Hauptstadt Teheran zur Welt. Sein Vater, ein Immobilienmakler, war aus Täbris. Er selbst begann seine Karriere bei Nader F.C. 1964 und blieb dort ein Jahr lang. Danach entschied er sich gegen Pas Teheran und für Taj Teheran, wo er einen Vertrag unterschrieb, der ihm den Start in eine Profilaufbahn ermöglichte.


title: Nasser Hejazi

text: Hejazi spielte zwischen 1965 und 1977 für Taj Teheran. Seinen ersten großen Erfolg feierte er als 20-Jähriger, als er mit seinem Verein den Meistercup Asiens gewann. Danach bestätigte er seine Leistungen mit dem Gewinn der Teheraner Meisterschaft 1971 sowie mit dem Vizemeistertitel bzw. dem Titel in der iranischen Liga 1974 bzw. 1975; dazu kam der Cupsieg 1977.


title: Nasser Hejazi

text: 1977 wechselte Hejazi innerhalb der iranischen Liga zu Shahbaz Teheran. Ende 1978, als die Meisterschaft im Zuge der politischen Unruhen nach zwölf Runden unterbrochen wurde, führte Shahbaz Teheran die Tabelle an.


title: Nasser Hejazi

text: Vor der WM 1978 hatte Hejazi viele Angebote aus dem europäischen Ausland, u. a. von Paris Saint-Germain, ausgeschlagen, da er sich nach der WM bessere Angebote erhofft hatte. In der Tat wurde er im Herbst 1978 von Manchester United zum Probetraining und zu Testspielen eingeladen. Als im Winter 1978/79 der Wechsel nach England hätte erfolgen sollen, fand sich in den Revolutionswirren innerhalb des iranischen Fußballverbandes niemand berechtigt, diesen Wechsel zu genehmigen.


title: Nasser Hejazi

text: Hejazi blieb bei Esteghlal Teheran (die Umbenennung von Taj erfolgte nach der Revolution 1979) bis 1986, wo er 1983 und 1985 zweimal die Teheraner Liga (die nationale Liga pausierte wegen des Ersten Golfkrieges bis 1989) gewinnen konnte.


title: Nasser Hejazi

text: Am Ende seiner Karriere wechselte er nach Bangladesch zu Mohammedan SC, wo er 1987 seinen letzten Meistertitel als Spieler feierte.


title: Nasser Hejazi

text: Hejazi wurde erstmals zu jener iranischen Nationalmannschaft eingeladen, die 1968 erstmals die Asienmeisterschaft gegen die damals sehr hoch geschätzte Mannschaft Israels gewinnen konnte. Ab 1970 war er dann – mit kurzen Unterbrechungen aufgrund von Verletzungen – bis 1980 Stammtorhüter der Mannschaft. In dieser Zeit konnte er 1972 und 1976 die Asienmeisterschaften sowie 1974 den Fußballwettbewerb der Asienspiele gewinnen.


title: Nasser Hejazi

text: 1972 und 1976 repräsentierte er den Iran bei den Olympischen Spielen. Während das Team Melli 1972 in München nur im letzten Gruppenspiel gegen Brasilien einen unbedeutenden Sieg erringen konnte, erreichte sie 1976 in Montreal das Viertelfinale des Turnieres, in dem sie sich gegen die starke Sowjetmannschaft rund um Oleg Blochin mit 1:2 geschlagen geben musste.


title: Nasser Hejazi

text: Sein bestes Turnier spielte er 1978 in Argentinien, wo er zwar acht Tore hinnehmen musste (vier aus Elfmetern), dennoch wurden seine Leistungen von der Presse hochgelobt, insbesondere jene beim 1:1 gegen Schottland, das als Geheimtipp zur WM nach Argentinien gereist war.


title: Nasser Hejazi

text: Nach der Iranischen Revolution bestritt er nur noch zwei Turniere: 1980 konnte er das asiatische Qualifikationsturnier zur Olympia 1980 in Moskau gewinnen, woran Iran allerdings aufgrund des Olympiaboykotts nicht teilnahm; danach führte er Iran als Kapitän zu Platz drei bei den Asienmeisterschaften 1980 in Kuwait.


title: Nasser Hejazi

text: Danach schied Hejazi aufgrund einer kuriosen Reglementierung, wonach Spieler älter als 28 nicht mehr für die Nationalmannschaft nominiert werden durften, aus der Nationalmannschaft aus.


title: Nasser Hejazi

text: Hejazi begann seine Trainerkarriere 1987 in Bangladesch bei Dhaka Mohammedan SC, wo er bis 1991 blieb. Er feierte 1988 und 1989 zwei Meistertitel. Der dortige Fußballverband würdigte die Leistungen Hejazis mit einem Zweijahresvertrag für die Nationalmannschaft.


title: Nasser Hejazi

text: Nach 1991 kehrte Hejazi in den Iran zurück, wo er einige Mannschaften der höchsten Spielklasse betreute. Sein größter Erfolg war die Finalteilnahme bei der Champions League Asiens 1999, wo seine Mannschaft, Esteghlal Teheran, in Teheran gegen Jubilo Iwata verlor.


title: Nasser Hejazi

text: Weitere große Erfolge Hejazis als Trainer waren die Entdeckung einiger junger Spieler, u. a. Ali Daeis und Rahman Rezaeis.


title: Nasser Hejazi

text: Hejazi war vermutlich der beste Fußballtormann der iranischen und asiatischen Fußballgeschichte. Mit der Nationalmannschaft schrieb er Geschichte, einer Mannschaft, die dreimal in Folge den Kontinentalcup gewinnen konnte. Zudem war er der einzige Tormann, der alle asiatischen Fußballbewerbe gewinnen konnte und zudem an den beiden Weltturnieren, Olympischen Spielen und Fußball-Weltmeisterschaften, teilnahm.


title: Nasser Hejazi

text: Am 3. November 2004 kündigte Hejazi seine Nominierung für die Präsidentschaftswahlen im Jahre 2005 an. Der Wächterrat ließ diese Kandidatur mit der Begründung nicht zu, Hejazi fehle die Erfahrung für solch ein Amt. Daraufhin unterstützte Hajezi die Kampagne Ali Akbar Hāschemi Rafsandschānis, der jedoch Mahmud Ahmadinedschad unterlag.


title: Nasser Hejazi

text: 2009 unterstützte Hejazi erneut den liberaleren Kandidaten, diesmal Mir Hossein Mussawi.


title: Nasser Hejazi

text: Hejazi meldete sich des Öfteren lautstark kritisch zu den Wirtschaftsplänen des Präsidenten Mahmud Ahmadinedschad. Im April 2011 meinte er zur wirtschaftlichen Situation der Iraner: „[…] Mir tun die Menschen sehr leid. Das Land ist reich an Erdöl und anderen Schätzen, aber viele sind so arm, dass sie sich die elementarsten Bedürfnisse nicht befriedigen können […]“


title: Nasser Hejazi

text: Daraufhin wurde die Berichterstattung über Hejazi in den staatlichen Medien verboten, worauf eine Protestwelle einsetzte, so dass diese Entscheidung zurückgenommen wurde.


title: Nasser Hejazi

text: Hejazi heiratete Behnaz Shafie im Jahre 1973. Die beiden bekamen zwei Kinder, die beide später Fußball spielen sollten: die Tochter, Atoosa Hejazi, war die Spielführerin der iranischen Futsal-Nationalmannschaft; der Sohn, Attila Hejazi, spielte für die zweite Mannschaft des Esteghlal Teheran.


title: Nasser Hejazi

text: Bei Nasser Hejazi wurde Ende 2009 eine aggressive Form des Lungenkrebses diagnostiziert. Den Vorhersagen der Ärzte nach hätte diese Erkrankung nach spätestens vier Monaten zum Tode führen müssen. Er konnte – mithilfe „seines starken Lebenswillens, um den Menschen seines Landes dienen zu können“ – seinen täglichen Aktivitäten lange ohne größere Beschwerden nachgehen. Wegen eines Schlaganfalls im Mai 2011 musste er ins Krankenhaus, wo er am 23. Mai 2011 verstarb. Die Begräbnisfeier des Regimekritikers fand am 25. Mai 2011 im Azadi-Stadion in Teheran statt.


title: Bahnstrecke Whitehall–Rutland

text: Die Bahnstrecke Whitehall–Rutland ist eine Eisenbahnstrecke in New York und Vermont (Vereinigte Staaten). Sie ist rund 38 Kilometer lang und verbindet die Städte Whitehall, Fair Haven, Castleton und Rutland. Zwischen Center Rutland und Rutland befahren die Züge heute die auf diesem Abschnitt direkt daneben liegende Bahnstrecke Bellows Falls–Burlington. Das Gleis, das früher zur Strecke von Whitehall gehörte, ist stillgelegt. Die Clarendon and Pittsford Railroad betreibt auf der gesamten Strecke im Vermont Rail System den Güterverkehr. Der Expresszug "Ethan Allen Express" der Amtrak befährt die Strecke einmal täglich auf dem Weg von New York City nach Rutland und zurück.


title: Bahnstrecke Whitehall–Rutland

text: 1847 wurde die Rutland and Washington Railroad gegründet, die eine Bahnstrecke von Rutland zur Grenze nach New York bei Whitehall bauen wollte. Die Saratoga and Washington Railroad hatte eine Strecke aus Richtung Troy nach Whitehall in Bau und sollte den Abschnitt der Strecke von Whitehall bis zur Grenze mitbauen. Die Rutland&Washington änderte jedoch ihren Plan und wollte nun ihre Strecke von Castleton aus weiter südwärts direkt in Richtung Troy verlegen. Die Saratoga&Washington gründete daraufhin die Rutland and Whitehall Railroad in Vermont und baute den Abschnitt von Whitehall nach Castleton in Eigenregie. Die Rutland&Washington eröffnete den Abschnitt von Rutland nach Castleton im Oktober 1850 und am 1. November des gleichen Jahres ging auch die Strecke nach Whitehall in Betrieb. Ende 1852 eröffnete die Bahngesellschaft einen rund 2,5 Kilometer langen Abzweig von Hydeville zum Lake Bomoseen. Schon 1855 wurde diese Strecke jedoch wieder stillgelegt. 1865 übernahm die Rensselaer and Saratoga Railroad alle diese Bahngesellschaften und damit auch die Gesamtstrecke von Whitehall nach Rutland. Ab 1. Mai 1871 führte die Delaware and Hudson Railroad den Betrieb, nachdem sie die Rensselaer&Saratoga übernommen hatte.


title: Bahnstrecke Whitehall–Rutland

text: 1933 verkehrte der vorerst letzte Personenzug über die Strecke. Der Güterverkehr wurde jedoch aufrechterhalten. Als 1947 ein Hochwasser in Rutland wütete, wurde die Bahnstrecke zwischen Center Rutland und Rutland zerstört, ebenso wie die parallel liegende Bahnstrecke Bellows Falls–Burlington, die durch die Rutland Railroad betrieben wurde. Die beiden Gesellschaften einigten sich darauf, nur eine Strecke wiederaufzubauen und man entschied sich für die der Rutland. Die Delaware&Hudson erhielt ein Mitbenutzungsrecht für diesen Streckenabschnitt und legte ihre Strecke zwischen Center Rutland und Rutland offiziell still. Im August 1983 erwarb die Vermont Railway die Bahnstrecke, nachdem die Delaware&Hudson in Konkurs gegangen war. Den Betrieb führt seitdem die Clarendon and Pittsford Railroad, eine Tochtergesellschaft der Vermont Railway.


title: Bahnstrecke Whitehall–Rutland

text: Mitte der 1990er Jahre wurde die Strecke aufwendig saniert und die Gleisqualität angehoben, sodass Personenzüge die Strecke befahren können. Am 2. Dezember 1996 wurde der Personenverkehr durch die Amtrak mit dem täglich fahrenden "Ethan Allen Express" wieder aufgenommen. Die Züge fahren zwischen New York und Rutland, halten jedoch nicht in Whitehall, wo nur die Züge in Richtung Kanada halten. Die Verbindungskurve aus dem Bahnhof Whitehall in die Bahnstrecke wurde abgebaut. Der einzige Zwischenhalt entlang der Strecke ist in Castleton. Der ab 1997 bediente Halt in Fair Haven wurde am 9. Januar 2010 aufgehoben und am nächsten Tag durch die neue Station in Castleton ersetzt. Im Februar 1998 wurde ein zweiter Zug pro Tag von Albany nach Rutland eingeführt, der jedoch schon nach wenigen Jahren wieder eingestellt wurde.


title: Bahnstrecke Whitehall–Rutland

text: Die Strecke beginnt in Whitehall. Bis Mitte der 1990er Jahre befand sich hier ein Gleisdreieck, heute ist nur noch die Verbindungskurve in Richtung Troy vorhanden. Die Bahn führt dann nordostwärts bis über die Grenze nach Vermont, von wo sie eine weitgehend östliche Richtung einschlägt. Sie verläuft entlang des Castleton River bis in die Stadt Castleton, wo ein einfacher Haltepunkt heute den Amtrak-Zügen dient. Weiter parallel zum U.S. Highway 4 führt die Trasse nach Rutland. Zwischen Center Rutland und dem Bahnhof Rutland ist die ursprüngliche Strecke abgebaut und die Züge befahren die hier direkt daneben liegende Strecke von Burlington. Die einzigen Kunstbauten auf der Strecke sind die zahlreichen Flussbrücken, die heute zumeist aus Stahlträgern bestehen.


title: Studien über Autorität und Familie

text: Studien über Autorität und Familie ist ein Gemeinschaftswerk des Instituts für Sozialforschung, das als Sammelband 1936 in Paris publiziert wurde. Es enthält die folgende Widmung: „Seinen ersten Bericht über gemeinsame Forschungen widmet das Institut FELIX WEIL, dem treuen Freunde“. Unter den zahlreichen und zumeist emigrierten Autoren, die der Kritischen Theorie zuzurechnen sind, waren Max Horkheimer, Erich Fromm und Herbert Marcuse. Ihre theoretischen Beiträge bilden die "erste Abteilung". Rolf Wiggershaus bezeichnet das Werk als "Fragment eines kollektiven work in progress".


title: Studien über Autorität und Familie

text: Max Horkheimer hebt im Vorwort den „programmatischen Charakter“ des Berichts hervor, der „das Feld abstecken [will], das unsere sozialwissenschaftliche Arbeitsgemeinschaft in den nächsten Jahren durchforschen soll“. Im Fokus steht die europäische, patriarchalisch bürgerliche Familie, die „in ihrer Bedeutung für die Autorität in der gegenwärtigen Gesellschaft […] stets einen zwischen materieller und geistiger Kultur vermittelnden Faktor gebildet [hat]“.


title: Studien über Autorität und Familie

text: Das Schwergewicht und den theoretischen Rahmen des Buches bilden die drei Arbeiten von Max Horkheimer, Erich Fromm und Herbert Marcuse: „Allgemeiner Teil“ (Horkheimer); „Sozialpsychologischer Teil“ (Fromm); „Ideengeschichtlicher Teil“ (Marcuse). Der für diese Abteilung ebenfalls geplante ökonomische Aufsatz von Friedrich Pollock konnte jedoch wegen der Inanspruchnahme des Autors durch Verwaltungstätigkeit nicht vollendet werden.


title: Studien über Autorität und Familie

text: Eingeleitet von Erich Fromm, werden in der "zweiten Abteilung" die Geschichte und Methoden von fünf empirischen Erhebungen:


title: Studien über Autorität und Familie

text: Die "dritte Abteilung" enthält Einzelstudien und Literaturberichte unter anderem von Karl A. Wittfogel (Wirtschaftsgeschichtliche Grundlagen der Entwicklung der Familienautorität), Paul Honigsheim (Materialien zur Beziehung zwischen Familie und Asozialität von Jugendlichen), Kurt Goldstein (Bemerkungen über die Bedeutung der Biologie für die Soziologie, anlässlich des Autoritätsproblems), Marie Jahoda (Autorität und Erziehung in der Familie, Schule und Jugendbewegung Oesterreichs) und Hans Mayer (Autorität und Familie in der Theorie des Anarchismus). Auch der Soziologe und später führende Historiker Alfred Meusel war mit einem Beitrag an diesem Werk beteiligt.


title: Census-Transformation

text: Die Census-Transformation (CT) (engl. "Census Transform") wurde von Zabih und Woodfill vorgeschlagen und berechnet für jeden quadratischen Pixelbereich eines Bildes einen Bit-String als Signatur.


title: Census-Transformation

text: Dadurch können insbesondere über die Hamming-Distanz der Bit-Strings schnell übereinstimmende Bereiche der Bilder ermittelt werden – beispielsweise zur Erzeugung einer ' als Vorstufe zur Bestimmung des optischen Flusses (') oder einer Stereo Disparität ("") von zeitlich folgenden bzw. gleichzeitig aufgenommenen Bildern.


title: Census-Transformation

text: Der Grauwert des zentralen Pixels wird einzeln mit seinen Nachbarn (Anzahl "N") verglichen und das Ergebnis (N × 1 Bit) als Zahl abgespeichert (Bit-String) – wobei das Bit "0" einen Wert größer und das Bit "1" einen Wert kleiner oder gleich dem Grauwert des zentralen Pixels kennzeichnet. Meist wird eine 3×3-Umgebung betrachtet und der triviale Vergleich mit sich selbst ausgelassen (3 × 3 − 1 = 8 Bit = 1 Byte). Jedoch ist auch die Betrachtung einer 5×5-Umgebung gebräuchlich (5 × 5 − 1 = 24 Bit).


title: Census-Transformation

text: Die Reihenfolge der Ergebnisbits ist beliebig (aber fest) und kann beispielsweise im Uhrzeigersinn angeordnet sein. Dadurch entsteht ein Signatur-Vektor (z. B. "11001011" bei einer 3x3 Umgebung) für den zentralen Pixel, welcher mit anderen Signatur-Vektoren verglichen werden kann.


title: Census-Transformation

text: Die von Zabih und Woodfill vorgeschlagene Census-Transformation wurde von Stein durch einen formula_2-Parameter erweitert, wodurch ähnliche Pixel repräsentiert werden können (und damit eine gewisse Unschärfe bzw. Rauschen toleriert wird). Dadurch entsteht eine 3-wertige ("") Census-Transformation, die hier in der von Stein gewählten Definition zusammen mit einem Beispiel gezeigt wird:


title: Census-Transformation

text: Bei der dreiwertigen Census-Transformation werden also zwei Bit benötigt, was die Länge des Vergleichsvektors verdoppelt.


title: Census-Transformation

text: Andererseits wird bei der erstmals von Fröba und Ernst vorgeschlagenen "modifizierten Census-Transformation" (, MCT) die Umgebung (Nachbarn und Zentralpixel) mit dem Mittelwert der 3×3-Umgebung verglichen. Dadurch hat die Filterantwort jedes Pixels ein Bit mehr (9 bzw. 25 Bit).Die Census-Transformation kann zur Berechnung des optischen Flusses ("feature tracking"), zur Bildsegmentierung oder bei der Gesichtserkennung verwendet werden. Sie ähnelt vom Konzept her den BRIEF-Features (ein Descriptor) und geht mehrfach in die Berechnung von "Local Binary Patterns" (LBP) ein.


title: Chizzola

text: Chizzola steht für:


title: Chizzola

text: Chizzola ist der Familienname folgender Personen:


title: Memorial Cup 1922

text: Der Memorial Cup 1922 war die vierte Austragung des gleichnamigen Turniers. Teilnehmende Mannschaften waren als Meister ihrer jeweiligen Ligen die Regina Patricias (Saskatchewan Junior Hockey League) und die Fort William War Veterans (Ontario Hockey Association). Der Turniermodus sah zwei Partien vor, in denen der Sieger ausschließlich anhand der erzielten Tore ermittelt wurde.


title: Memorial Cup 1922

text: Die Fort William War Veterans gewannen bei ihrer ersten und einzigen Finalteilnahme nach zwei Spielen mit 8:7 Toren den Memorial Cup. Das Turnier wurde erstmals nicht in Toronto ausgetragen, sondern im Shea’s Amphitheatre in Winnipeg. Für die Patricias war es nach 1919 die zweite Finalniederlage.


title: Memorial Cup 1922

text: Im ersten Spiel der Serie lagen die Fort William War Veterans nach den ersten Drittel mit 3:1-Toren in Führung. Im zweiten Spielabschnitt schoss Reginas Spieler Syl Acaster drei Tore, einen so genannten Hattrick. Im letzten Drittel erzielte Clark Whyte zwei weitere Tore für die War Veterans und somit auch den Siegtreffer. In der zweiten Partie dieser Serie erwies sich erneut Clark Whyte als entscheidender Spieler für die Veterans; der Spieler erzielte alle drei Tore für sein Team. Für die Regina Patricias schoss Syl Acaster zwei Tore, außerdem traf Harvey Naismith ein Mal. Die Mannschaft der Fort William War Veterans bestand aus den Spielern Walter Adams, Johnny Bates, Jerry Bourke, Ted D’Arcy, John Enwright, Alex Philips, Fred Thornes und Clark Whyte. Manager und Trainer des Teams war Stan Bliss.


title: Langenschwarz

text: Langenschwarz ist ein Ortsteil der Marktgemeinde Burghaun im osthessischen Landkreis Fulda.


title: Langenschwarz

text: Langenschwarz gehört zusammen mit Großenmoor, Hechelmannskirchen und Schlotzau zum sogenannten Kiebitzgrund. Als nordwestliches Ende der Marktgemeinde Burghaun bildet es auch die Grenze des Landkreises Fulda zum Vogelsbergkreis und zum Landkreis Hersfeld-Rotenburg. Somit liegen die Nachbarorte Sandlofs und Unter-Schwarz im Vogelsbergkreis sowie Wehrda im Landkreis Hersfeld-Rotenburg. Durch den Ort fließt die Schwarzbach, ein zehn Kilometer langer Nebenfluss rechts der Fulda, in welche sie in Unter-Schwarz mündet.


title: Langenschwarz

text: In engem Zusammenhang mit der Schenkungsurkunde des Uualto von 801 und der darin genannten „suuarzahafurt“ steht die Gründung und Entstehung der Siedlung „Langenschwarz“. Mehrere Hinweise lassen vermuten, dass das Gebiet des heutigen Kiebitzgundes um 800 bereits gerodet und besiedelt war. Es sind im Laufe der Jahrhunderte mehrere Schreibweisen und ähnlich klingende Begriffe für den Ortsnamen zu finden: um 800/900 wird von „Suarzaha“, um 1200 von „Schwarza“, um 1485 von „Swartz“, um 1494 von „Swartze“, um 1498 von „Altenschwarz“ und anschließend von „Schwarz“ berichtet. Die heutige Ortsbezeichnung „Langenschwarz“ findet sich erstmals 1617. Die ersten Behausungen und Ställe sind mutmaßlich unmittelbar am Ufer des Schwarzbaches errichtet worden. Da die Talsohle eng war, zog sich die Siedlung in die Länge, am Schwarzbach entlang, daher "Langenschwarz".


title: Langenschwarz

text: Am 1. Oktober 1971 fusionierten im Zuge der Gebietsreform in Hessen die bis dahin selbständigen Gemeinden Großenmoor, Hechelmannskirchen, Langenschwarz und Schlotzau zur neuen Gemeinde Kiebitzgrund.


title: Langenschwarz

text: Nur zehn Monate später, am 1. August 1972, wurde die Gemeinde Kiebitzgrund, und damit auch Langenschwarz, durch das abschließende regionale Neugliederungsgesetz zur Gebietsreform in die Gemeinde Burghaun eingegliedert. Für Langenschwarz sowie für alle ehemals eigenständigen Gemeinden von Burghaun wurden Ortsbezirke mit Ortsbeirat und Ortsvorsteher nach der Hessischen Gemeindeordnung gebildet.


title: Langenschwarz

text: Die Kommunalwahlen in Hessen 2016 ergab als Ortsvorsteher Alexander Kraft (Bürgerliste Langenschwarz).


title: Langenschwarz

text: Die katholische Kirche befindet sich in einem Teil des ehemaligen Schlosses von Langenschwarz. 1677 verkauften die Herren von Buchenau einen Teil des Schlosses an den fuldischen Vizekanzler Johannis. 1844 kauften Langenschwärzer Bürger den restlichen Teil des Schlosses. Dieser Teil wurde in Wohnungen aufgeteilt. Ehemals war das Gebäude auch Sitz der katholischen Schule in Langenschwarz. Die katholische Kirchengemeinde St. Johannes der Täufer hat ca. 220 Mitglieder, aus den Gemeinden Langenschwarz, Hechelmannskirchen, Großenmoor, Wehrda, Schletzenrod und Wetzlos.


title: Langenschwarz

text: Zur Zeit der Reformation gab es in Langenschwarz keine katholische Gemeinde. Um das Jahr 1680 kaufte der Fuldaer Kanzler Johann Ludwig Johannis die Grundherrschaft Langenschwarz. Er wurde dabei geadelt und nannte sich von da ab: von Langenschwarz. Als Katholik ließ er im Schloss eine Hauskapelle einrichten. Um diese Hauskapelle bildete sich durch Bedienstete des Schlosses und zuziehende Katholiken eine eigene Gemeinde. Betreut wurde diese anfangs durch Franziskaner des Klosters Frauenberg in Fulda. Bis 1724 kamen die Brüder jeden Sonntag zur Feier der Heiligen Messe nach Langenschwarz. Da aber die Wege sehr weit und beschwerlich waren, entsandte das Kloster Frauenberg im Jahre 1724 einen Priester als ständigen Schlosskaplan nach Langenschwarz. Ab 1864 traten an diese Stelle Weltpriester als Pfarrkuraten.


title: Langenschwarz

text: Nach dem Aussterben der Herrschaft von Langenschwarz wurde das Schloss 1824 durch den Fiskus an Privatleute verkauft. Der katholischen Gemeinde wurde der Seitenflügel des alten Schlosses zugewiesen. Im Erdgeschoss wurden Schule und Kirche eingerichtet und im Stockwerk darüber die Wohnung des Pfarrkuraten, der gleichzeitig Lehrer der katholischen Volksschule bis zur Aufhebung der Konfessionsschule im Jahre 1938 war. 1946 wurde eine Erweiterung der Kirche notwendig. Die Wände im Erdgeschoss wurden herausgenommen und der Schulsaal zur Kirche hinzugenommen. 1961 erfolgte ein Umbau. Der Keller wurde zugeschüttet und der Fußboden der Kirche auf Erdbodenhöhe gelegt. Dadurch ist ein schöner, etwas höherer Kirchenraum entstanden. Die Madonna ist eine Nachbildung. Das wertvolle Original (ca. 1500) steht im Dommuseum in Fulda.


title: Langenschwarz

text: Im Jahre 1879 wurde die unbenutzbar gewordene alte Wehrkirche abgerissen und mit dem Bau der im neugotischen Stil errichteten neuen evangelisch-lutherischen Kirche begonnen. Aus eigenen Mitteln wäre dies niemals möglich gewesen, daher stellte das Gustav-Adolf-Werk 67.000 Goldmark zur Verfügung. Baumeister war Martin Scheich aus Horas bei Fulda. Die Bewohner schafften für den Bau laufend Material aus den nahen Steinbrüchen in Rimbach und Rothenkirchen heran und leisteten Handlangerdienste. Die Einweihung der Kirche erfolgte am Sonntag, den 29. August 1880. Die Kirche hat eine Länge von ca. 34,50 Metern, eine Querschiffbreite von ca. 16,40 Metern, eine Längsschiffbreite von 8,20 Metern und eine Innenhöhe von ca. 10 Metern. In den Bänken finden etwa 500 Gottesdienstbesucher Platz. Seit 2005 schmücken drei von Gabi Weiss künstlerisch gestaltete Scheiben die Chorfenster.


title: Langenschwarz

text: Eine jüdische Gemeinde bestand in Langenschwarz von der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts bis zum Anfang des 20. Jahrhunderts. Der jüdische Friedhof in Langenschwarz wurde 1832 angelegt und bis um 1900 belegt.


title: 1. HFK Olomouc

text: 1. HFK Olomouc ist ein tschechischer Fußballklub aus der mährischen Großstadt Olomouc. In den Jahren 2000 bis 2004 und 2005 bis 2009 spielte der Verein in der zweithöchsten tschechischen Liga.


title: 1. HFK Olomouc

text: Der 1. HFK Olomouc gilt als einer der wichtigsten und mitgliederstärksten Vereine in Mähren. Er baut auf der Tradition der Vereine "FK Holice 1932", "Lokomotiva Olomouc" und "FK Hodolany" auf. Mit dem Aufstieg der 1. Fußballherrenmannschaft in die zweite tschechische Liga im Jahr 2000 wechselte der Verein den Namen von "FK Holice 1932" in 1. HFK Olomouc.


title: 1. HFK Olomouc

text: Im tschechischen Fußballpokal scheiterte HFK in der Saison 2007/08 im Viertelfinale am späteren Cup-Gewinner Sparta Prag. In der Saison 2010/11 erreichte die Mannschaft das Achtelfinale, wo sie gegen den Erstligisten FK Baumit Jablonec verlor. In der Folgesaison gelang der Aufstieg in die 2. Liga. Dort belegte die Mannschaft den 4. Platz. Anschließend zog sich der Klub aus wirtschaftlichen Gründen freiwillig in die MSFL, die dritthöchste Spielklasse, zurück.


title: Hradčany u Přerova

text: Hradčany (deutsch "Hradschan", 1939–1945 "Burgstätt") ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie liegt neun Kilometer östlich von Přerov und gehört zum Okres Přerov.


title: Hradčany u Přerova

text: Hradčany befindet sich im Tal des Baches Šišemka in der Podbeskydská pahorkatina ("Vorbeskidenhügelland"). Östlich erhebt sich die Jezírka (285 m), im Südosten der Zajíček (309 m), südlich die Kopaniny (284 m) sowie im Nordwesten die Plazy ("Blaseberg", 315 m). Gegen Osten erstreckt sich das Waldgebiet des Dřevohostický les.


title: Hradčany u Přerova

text: Nachbarorte sind Prusínky im Norden, Šišma und Bezuchov im Nordosten, Lhotsko im Osten, Radkova Lhota und Radkovy im Südosten, Nahošovice im Süden, Domaželice, Čechy und Prusy im Südwesten, Podolí und Tučín im Westen sowie Kozlovice, Radslavice und Pavlovice u Přerova im Nordwesten.