title: Varapodio

text: Varapodio (im Griko-Dialekt: "Bαραποδιον") ist eine süditalienische Gemeinde (comune) mit Einwohnern (Stand ) in der Metropolitanstadt Reggio Calabria in Kalabrien. Die Gemeinde liegt etwa 37 Kilometer nordöstlich von Reggio Calabria am "Marro" im Parco nazionale dell’Aspromonte.


title: Varapodio

text: Im Jahre 951 wird der Ort erwähnt, der griechische Name lässt aber auf eine antike Siedlung schließen.


title: (4218) Demottoni

text: (4218) Demottoni ist ein Hauptgürtelasteroid, der am 16. Januar 1988 von Henri Debehogne vom La-Silla-Observatorium aus entdeckt wurde.


title: (4218) Demottoni

text: Der Asteroid wurde nach dem italienischen Astronomen Glauco de Mottoni y Palacios (1901–1988) benannt.


title: Mangan(III)-acetylacetonat

text: Mangan(III)-acetylacetonat (Mn(acac)) ist ein Komplex des Mangans der Oxidationsstufe +3, mit Acetylacetonat als Ligand.


title: Mangan(III)-acetylacetonat

text: Mangan(III)-acetylacetonat wird aus einem Mangan(II)-Salz, Kaliumpermanganat und Acetylaceton hergestellt.


title: Mangan(III)-acetylacetonat

text: Bei der Reaktion entsteht zunächst als Zwischenprodukt Mangan(II)-acetylacetonat:


title: Mangan(III)-acetylacetonat

text: Durch die Reaktion von Mn(II) und Mn(VII) entsteht Mn(III):


title: Mangan(III)-acetylacetonat

text: Gesamtreaktion:


title: Mangan(III)-acetylacetonat

text: Durch Zugabe von Natriumacetat wird die entstehende Säure gepuffert. Des Weiteren sorgt es für die Verschiebung des Gleichgewichtes in der Enol-Keto-Tautomerie des Acetylaceton.


title: Mangan(III)-acetylacetonat

text: Durch die schwach basische Eigenschaft des Natriumacetats wird die Enol-Form deprotoniert und das Acetylaceton in seine Anionische Form überführt. Somit stabilisiert es das d-Konfigurierte Mangan-Ion durch Komplexbildung.


title: Mangan(III)-acetylacetonat

text: Mangan(III)-acetylacetonat ist ein schwarzes, kristallines, in Wasser unlösliches Pulver. Der elektronischen Struktur nach, bildet es einen High Spin-Komplex aus. Die Struktur ist aufgrund des Jahn-Teller-Effektes oktaedrisch verzerrt. Dieser kann entweder oktaedrisch-gestaucht oder oktaedrisch-gestreckt sein. Bei der Streckung, betragen die Längen zweier Mn-O-Bindungen 2,12 Å, wobei die vier anderen nur 1,93 Å betragen. Bei der Kompression, betragen die Längen zweier Mn-O Bindungen 1,95 Å, während die anderen vier Bindungslängen 2,00 Å betragen.


title: Mangan(III)-acetylacetonat

text: Mangan(III)-acetylacetonat wird zur Oxidation von Phenolen, β-Dicarbonylverbindungen und Thiolen verwendet.


title: Distrikt Tuaran

text: Der Distrikt Tuaran ist ein Verwaltungsbezirk im malaysischen Bundesstaat Sabah. Verwaltungssitz ist die Stadt Tuaran. Der Distrikt Tuaran ist Teil des Gebietes "West Coast Division", zu dem die Distrikte Kota Kinabalu, Ranau, Kota Belud, Tuaran, Penampang, Putatan und Papar gehören.


title: Distrikt Tuaran

text: Die Bevölkerung des Distrikts Tuaran beträgt laut der letzten Zählung im Jahr 2010 102.411 Einwohner und besteht etwa zu gleichen Teilen aus Dusun (42 %) und Bajau (34 %) sowie einem beträchtlichen Anteil an Chinesen (4 %) und Malaien (4 %). Wie in vielen anderen Distrikten Sabahs gibt es auch hier eine große Anzahl illegaler Immigranten aus den nahegelegenen Philippinen, vor allem aus Sulu und Mindanao, die in der Bevölkerungsstatistik nicht verzeichnet sind.


title: Distrikt Tuaran

text: Verwaltungssitz des Distrikts ist die Stadt Tuaran.


title: Distrikt Tuaran

text: Der Distrikt ist in drei Unterbezirke oder Regionen "(kawasan)" aufgeteilt: Sulaman, Kiulu und Tamparuli. Diesen sind wiederum fünf oder sechs Gemeindeverwaltungen "(mukim)" zugeordnet:


title: Giffone

text: Giffone ist eine süditalienische Gemeinde ("comune") mit Einwohnern (Stand ) in der Metropolitanstadt Reggio Calabria in Kalabrien. Die Gemeinde liegt etwa 56,5 Kilometer nordöstlich von Reggio Calabria.


title: Giffone

text: Gründe der Ortschaft war der Markgraf "Francesco Giffone di Cinquefrondi".


title: Johann Wolff (Mediziner)

text: Johann Wolff (* um 1550 in Marburg; † 1. Juni 1616 ebenda) war ein Professor der Medizin an der Universität Marburg und landgräflicher Leibarzt.


title: Johann Wolff (Mediziner)

text: Wolff, Sohn von Jakob Wolff und Elisabeth Mantels, studierte Medizin vermutlich in Marburg und dann in Padua, wo er sich am 22. Mai 1576 immatrikulierte, sowie in Basel, wo er am 12. März 1577 zum Dr. med. promoviert wurde. Im Februar 1578 wurde er ordentlicher Professor der Medizin an der Universität Marburg und blieb dort bis an sein Lebensende. Er war mehrfach Rektor der Universität (1585/86, 1589/90, 1597/98, 1602, 1606) und vertrat sie auf den Landtagen 1597 und 1598.


title: Johann Wolff (Mediziner)

text: Wolff veröffentlichte medizinische Schriften zu verschiedenen Themen, unter anderem über die Pest, die Melancholie und den Wildunger Sauerbrunnen. Von Anfang 1586 bis zu dessen Tod 1604 war er zudem Leibarzt des Landgrafen Ludwig IV. von Hessen-Marburg.


title: Johann Wolff (Mediziner)

text: Im Jahr 1582 erwarb er das Scheuernschloßsche Anwesen in der Ritterstraße 11 und 12 am Marburger Burgberg. Dort wohnte er mit seiner Ehefrau, der Witwe Christine Oldendorp, geborene Ulner († 1631), einer Tochter des Marburger Professors der Rechte und Hofgerichtsrats Hermann Ulner († 1566) und Schwiegertochter von Johann Oldendorp. Um 1595 erwarb Johann Wolff das ehemalige Rittergut des Hose von Ockershausen und gründete damit 1611 gemeinsam mit seiner Frau den "Wolffschen Fideikommiß", ein Armenhospital in Ockershausen, das dort bis heute als "Wolffsche Stiftung" existiert. Nach seinem Tod ging seine Witwe ihre dritte Ehe mit dem Juristen und Vizekanzler Georg von Lettow († 1656 oder 1665) ein.


title: Johann Wolff (Mediziner)

text: Johann Wolffs Bruder Hermann Wolff († 1620) war ebenfalls Professor der Medizin in Marburg und diente dem Landgrafen Moritz von Hessen-Kassel als Leibmedicus. Ein anderer Bruder, Lorenz Wolff (1549–1600), war Marburger Ratsherr.


title: Roman Olegowitsch Penkow

text: Roman Olegowitsch Penkow (; * 17. November 1976 in Kirowohrad, Ukrainische SSR) ist ein russischer Musikproduzent und Remixer. Bekanntheit erlangte er vor allem durch seine Tätigkeit unter dem Pseudonym DJ Ram. Penkow ist spezialisiert auf Alternative, Elektronische Musik, Electronica und Synthpop, und hat nach eigenen Angaben zwischen 2001 und 2011 mehr als 100 Remixe produziert.


title: Roman Olegowitsch Penkow

text: 1994 beendete Penkow die Hochschule Nummer 10 in Kursk mit Bildungsschwerpunkt auf Physik und Mathematik. Er begann im selben Jahr ein Physik- und Informatikstudium, das er im Jahr 2000 erfolgreich abschloss. Unter dem Pseudonym DJ Ram begann er 1997 eine professionelle Karriere als Remixer in Moskau. Dabei zeichnete Penkow sich besonders im Umgang mit modernem DJ-Equipment aus, wobei er auf sein im Studium erlerntes Wissen zurückgreifen konnte. Ebenfalls 1997 veröffentlichte er sein erstes Album mit dem Titel ("REMJESLO"). Außerdem erstellte er Remixe für namhafte russische Bands wie etwa 7B, Mumi Troll und t.A.T.u. Für seine Remixversion des Liedes "Ja soschla s uma" wurde aus Szenen des Originalclips ein Remixvideo produziert. Im Herbst 2001 erschien mit "Synthphony 2001 : Russian Strike" über das Plattenlabel Synthphony Records sein zweites Album. Nach Erscheinen des Remix-Albums leitete Penkow das internationale Projekt Virtual Server, das Künstler aus der ganzen Welt vereinte, darunter aus Deutschland, Kanada, Australien, der Schweiz und den USA. Penkow komponierte und schrieb die Lieder, die dann vom Projektteam an die verschiedenen Bands weitergeleitet wurden, die diese dann aufnahmen. Die so entstandenen Lieder wurden im September 2002 auf dem Album "Installed" über das US-amerikanische Plattenlabel "A Different Drum" veröffentlicht. Am 14. April wurde "Wilde Awake", am 23. Juli "Fallen" als Single ausgekoppelt. 2006 zog Penkow nach Moskau. Am 6. März 2007 erschien über das gleiche Label mit "Setup" ein weiteres Album des Projektes, das 13 Lieder von 13 verschiedenen Künstlern enthält.


title: STC Görlitz

text: Der STC Görlitz war ein deutscher Mehrspartenverein aus Görlitz in der schlesischen Oberlausitz. Er wurde im Jahr 1906 als Fußballverein gegründet und bestand bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges.


title: STC Görlitz

text: Der Verein wurde 1906 als SC Preußen Görlitz gegründet und gehörte dem Südostdeutschen Fußball-Verband an. Nach dem Ersten Weltkrieg erfolgte 1919 die Fusion mit dem 1873 gegründeten Turnklub Görlitz zum Sport- und Turn-Club 1906 Görlitz. 1911, 1912, 1913, 1914, 1921, 1923, 1927 und 1933 wurde der Verein Oberlausitzer Meister und erreichte damit die Teilnahme an der südostdeutschen Endrunde. Eine Ausnahme bildet das Jahr 1923, bei dem man aus unbekannten Gründen auf die Teilnahme an der Südostdeutschen Endrunde verzichtete und stattdessen der "ATV Görlitz" an dieser teilnahm.


title: STC Görlitz

text: Nach der Gründung der Gauliga Schlesien erhielt der "STC Görlitz" als Oberlausitzer Vizemeister 1932/33 des SOFV einen Startplatz in dieser Liga, stieg aber nach der Premierensaison in die zweitklassige Bezirksliga Niederschlesien ab. 1939 gelang der Aufstieg in die Gauliga Schlesien, dem jedoch ebenfalls der direkte Abstieg folgte. 1943 stieg der Klub in die Gauliga Niederschlesien auf und erreichte in deren letzten Saison in der Gruppe Görlitz den fünften Tabellenplatz. Ein Spielbetrieb in der Saison 1944/45 ist nicht überliefert. Mit dem Kriegsende 1945 erlosch der Verein, der sich als bürgerlicher Verein mit dem Vereinslokal „Kaiser Friedrich“ an der Victoriastraße 2 (ul. Wolności) elitär gab.


title: STC Görlitz

text: Die Tennisabteilung machte sich 1936 als „Erster Görlitzer Tennisklub 1906, e. V.“ selbstständig und firmiert nach der Zugehörigkeit zu den Sektionen Tennis der Betriebssportgemeinschaften Medizin, Einheit, Energie und Lok seit 1990 als Tennisverein Gelb-Weiß Görlitz. Dieser Nachfolgeklub ist neben dem einstigen und heute mit einem Kindergarten sowie Lauben überbauten Südsportplatz ansässig. Der Hockeysport, der auch beim Görlitzer HC, dem ATV sowie Rot-Weiß Görlitz gepflegt wurde, hat in der Südstadt 1979 neue Wurzeln bei der BSG Post (seit 1990 Post SV) auf der Eiswiese geschlagen.Das erste Spiel des Vereins wurde auf dem Exerzierplatz in Klingewalde ausgetragen, doch die erste eigentliche Heimat war der Friedrichsplatz (heute Plac Jerzego Popiełuszki in Zgorzelec). Ein vereinseigner Sportplatz des bürgerlichen Klubs entstand an der Seidenberger Straße 24 neben dem Zirkusplatz. Hinzu kam ab 1914 mit dessen Einweihung auch der Preußenplatz (die heutige Eiswiese) in der Südstadt sowie noch in der Zwischenkriegszeit der "Südsportplatz" mit 4.000 Plätzen in der Nähe der Frauenburgstraße, ebenfalls in der Südstadt. Dieser ist in einem Stadtplan (vermutlich von 1934) als STC-Platz ausgewiesen, während die Eiswiese dort als städtischer Sportplatz geführt wird und unweit der Seidenberger Straße nur der Schenkendorfplatz verzeichnet ist. Gauligaspiele trug der STC in diesem damals größten Stadion der Stadt aus – dem heutigen Platz des polnischen Vereins Nysa Zgorzelec. In einer Karte vom August 1919 ist der spätere STC-Platz unter dem Namen Preußenplatz bereits projiziert.


title: Österreichische Handballmeisterschaft 2011/12

text: Die 51. Saison der Österreichischen Handballmeisterschaft begann im August 2011 und endete im Juni 2012. Der amtierende Meister der Saison 2010/11 Aon Fivers Margareten konnte den Titel nicht verteidigen. Meister wurde der Alpla HC Hard. Alle Mannschaften schafften den Klassenerhalt.


text: In der höchsten Spielklasse, der HLA, sind zehn Teams vertreten. Die Meisterschaft wurde in mehrere Phasen gegliedert. In der Hauptrunde spielten alle Teams eine einfache Hin- und Rückrunde gegen jeden Gegner. Danach wurde die Liga in zwei Gruppen geteilt.


text: Die ersten sechs Teams spielten in der weiteren Hin- und Rückrunde um den Einzug ins HLA-Halbfinale, während die letzten vier Teams gegen die besten vier Mannschaften der zweithöchsten Spielklasse um den Klassenerhalt kämpfen mussten.


title: Gerard Soeteman

text: Gerard Soeteman (* 1. Juli 1936 in Rotterdam) ist ein niederländischer Drehbuchautor. Nach seinem Debüt mit einer Fernsehserie im Jahr 1967 ist er vor allem durch seine Zusammenarbeit mit Paul Verhoeven bekannt geworden, aus der unter anderem die Filme "Türkische Früchte" (1973), "Der Soldat von Oranien" (1977), "Flesh and Blood" (1985) und "Black Book" (2006) hervorgingen. Für Fons Rademakers schrieb er unter anderem das Drehbuch für die Verfilmung der Romans Max Havelaar und den Spielfilm "Der Anschlag" (nach dem Roman „"Das Attentat"“ von Harry Mulisch), der 1986 als bester fremdsprachiger Film mit einem Oscar ausgezeichnet wurde.


title: Gerard Soeteman

text: 1989 wurde Soeteman für sein Werk mit dem Fachpreis des Filmpreises Goldenes Kalb ausgezeichnet.


title: Morris (Familie)

text: Die Familie Morris aus Galway gehört zu jenen 14 Familien, die die Stämme von Galway () genannt werden und über Jahrhunderte die Stadt und das nähere Umland im County Galway in der Republik Irland beherrschten. Der name Morris in Irland ist normannischen Ursprungs. Es stammt aus dem normannischen "de Mareys", "de Marreis" – lateinisch "de Marisco", dt. „des Sumpfes“.


title: Morris (Familie)

text: Die Morris-Familie erscheint in Galway im Jahre 1485. Der Name wurde damals „Mares“ geschrieben. Er wurde später zu Morech und erhielt dann seine jetzige Form.


title: Morris (Familie)

text: In den Akten findet sich im Zusammenhang mit dieser Familie nichts Besonderes. Einige seiner Namensträger waren jedoch Bürgermeister (Willam Morris 1527/28, Andrew Morris 1588/89) und Sheriff (Martin Morris 1841, Michael Morris 1849, Georg Morris 1860) von Galway.


title: Morris (Familie)

text: Die Morris haben heute Besitz in Galway und Spiddal.


title: Morris (Familie)

text: Ein Kreisverkehr in Galway ist nach der Familie benannt.


title: Georgskirche (Hausen an der Zaber)

text: Die evangelische Georgskirche in Hausen an der Zaber, einem Ortsteil von Brackenheim im Landkreis Heilbronn im nördlichen Baden-Württemberg, geht auf die ursprüngliche Kapelle des Ortes aus der Zeit um das Jahr 1000 zurück, wurde im Lauf der Zeit jedoch vielfach umgebaut. Der älteste Teil der heutigen Kirche ist der Turmsockel, der spätestens gegen Ende des 13. Jahrhunderts errichtet wurde. Die daran befindliche Ritterstatue aus der Zeit um 1290 gilt als eine der ältesten, wenn nicht gar die älteste Ritterstandfigur in Württemberg.


title: Georgskirche (Hausen an der Zaber)

text: Der Ort Hausen wurde wohl von Meimsheim aus als Ausbauort gegründet. Folglich war Hausen ursprünglich kirchlich auch Filialgemeinde der Meimsheimer Martinskirche. Gemeinsam mit Meimsheim gelangte Hausen bis zum zweiten Drittel des 13. Jahrhunderts vom Bistum Speyer zum Bistum Worms und darin zum Ruralkapitel Schwaigern im Archidiakonat Wimpfen. 1427 ist mit der urkundlichen Erwähnung eines Frühmessers die Frühmesse in Hausen belegt. 1468 wurde Hausen aus dem Filialverband mit Meimsheim herausgelöst und zur eigenen Pfarrei erhoben. Das nahe Dürrenzimmern folgte 1475, Neipperg 1476. Im Jahr 1476 konnten die Zabergäu-Gemeinden dann zum Rural(teil)kapitel Brackenheim übertreten. Das zu Württemberg zählende Hausen wurde durch die Reformation evangelisch. Die Kirchengemeinde kam damals zum neuen Dekanat Zabergäu und gehört heute dem daraus hervorgegangenen Kirchenbezirk Brackenheim an.


title: Georgskirche (Hausen an der Zaber)

text: Das Patrozinium der Kirche ging in der Zeit nach der Reformation in Vergessenheit. Forscher des 19. Jahrhunderts erkannten in der alten Ritterfigur am Turm der Kirche den Hl. Martin und schlugen ein ursprüngliches Martinspatrozinium vor, was noch bis in die 1980er Jahre tradiert wurde. Erst ab den 1960er Jahren konnten dann urkundliche Belege erbracht werden, dass die Kirche einst dem Hl. Georg geweiht war. Seitdem sieht man im Ritterstandbild auch jenen Heiligen.


title: Georgskirche (Hausen an der Zaber)

text: Der bauliche Ursprung der 1351 erstmals noch als Kapelle erwähnten Kirche in Hausen dürfte gemäß einem Grabungsbefund von 1960 um das Jahr 1000 liegen. Die Kirche befand sich auf einer heute nicht mehr wahrnehmbaren felsigen Erhebung inmitten eines feuchten Geländes. Von einer Mauer umgeben kann man sich den ursprünglichen Charakter der Anlage als Wehrkirche oder sogar als eine Art Wasserburg vorstellen. Die erste Kapelle könnte aus diesen topografischen Überlegungen heraus aus der Hofkapelle des Herrenhof des frühesten Ortsadels hervorgegangen sein, der gemäß Scherbenfunden wohl an einer bereits zur Zeit der Römer besiedelten Stelle entstand. Der erste durch Fundamente nachweisbare steinerne Kapellenbau hatte ein Schiff von 4,70 Meter Breite und 7,10 Meter Länge, der Chor war 2,70 Meter breit und 1,90 Meter tief. Die Mauerstärke betrug 80 bis 90 Zentimeter. Spätestens 1290 wurde eine wesentlich größere Kapelle an derselben Stelle errichtet. Diese Kapelle hatte bereits eine Länge von 18,70 Metern, außerdem wies sie bereits den Chorturm von etwa 6 × 6 Metern Außenmaßen auf. Diese zweite Kapelle brannte wohl um das Jahr 1350 ab. Darauf errichtete man ein nochmals nach drei Seiten größeres Schiff unter Verwendung der älteren Steine, die Brandspuren aufweisen, und unter Beibehaltung des alten Turmes. Die Wandstärke betrug nun 1,20 bis 1,30 Meter. In dieser Bauform wurde die Kirche 1468 zur Pfarrkirche erhoben.


title: Georgskirche (Hausen an der Zaber)

text: Mit der Loslösung von Meimsheim 1468, wo die Hausener bislang ihr Begräbnis hatten, erhielt Hausen auch die Erlaubnis, einen eigenen Friedhof anzulegen. Diesen legte man um die Kirche herum an. Lediglich östlich der Kirche konnten wegen des anstehenden felsigen Untergrunds keine Bestattungen erfolgen. Die Bestattungen um die Kirche herum endeten bereits wieder 1577, als man einen neuen Friedhof außerhalb des Ortes anlegte. Bei späteren Erweiterungen der Kirche wurde der alte Friedhof teilweise mit den Erweiterungsbauten überbaut.


title: Georgskirche (Hausen an der Zaber)

text: Um 1500 erfolgten der Anbau der Sakristei nördlich des Turms und der Umbau des Turmchors. 1528 brannte der Turmaufbau nach Blitzschlag nieder, er wurde bis 1539 wiederaufgebaut. 1618 wurde das Langhaus dann nach Süden erweitert, später hat man es außerdem noch um 1,40 Meter erhöht und eine Westempore eingezogen. 1790 folgte noch eine Südempore. Im Dachstuhl der Kirche waren verpachtete Lagerkammern und ein Kornspeicher.


title: Georgskirche (Hausen an der Zaber)

text: Ihre heutige Gestalt erhielt die Kirche 1961, als man das alte Kirchenschiff abgerissen und durch einen Neubau ersetzt hat. Im Zuge der Umbaumaßnahmen wurden auch die letzten Reste der alten Kirchhofmauer beseitigt. 2003 wurde das benachbarte ehemalige Hausener Schulhaus, das inzwischen als Gemeindehaus genutzt wird, baulich mit der Kirche verbunden.


title: Georgskirche (Hausen an der Zaber)

text: Ältester Bauteil der Georgskirche ist der romanische Chorturm, der spätestens gegen Ende des 13. Jahrhunderts bei der Erweiterung der alten Kapelle errichtet wurde. Der außergewöhnlich hohe und mit einem Krüppelwalmdach über dem Fachwerkaufbau des höchsten Stocks bedeckte Turm lässt noch verschiedene Charakteristika erkennen, die ihn als Wehr- und Wachturm ausweisen. Seine Höhe liegt darin begründet, dass Hausen in einer Landschaftssenke liegt und sich die umgebenden Anhöhen nur von der Spitze des Turms aus überblicken lassen. Der Zugang zum Turm erfolgte einst von der Kirche aus über dem Chorbogen. Im mittleren Turmgeschoss sind oben noch querliegende Schießscharten zu erkennen, die rechteckigen Fenster auf dieser Höhe wurden vermutlich aus solchen Scharten gebildet. Die tieferliegenden Fenster im Turmsockel sind dagegen eindeutig jüngeren Datums, ihr gotisches Maßwerk weist auf die Zeit um 1500, als man den nach Osten ausgerichteten Turmchor neu ausgestaltet hat, der damals auch von einem Netzrippengewölbe überspannt wurde. Ein Balken des Glockenstuhls trägt die Jahreszahl 1539, das Datum des Wiederaufbaus nach dem Turmbrand von 1528. Im 19. Jahrhundert gab es Bestrebungen, den Turm mit einer neogotischen Turmspitze zu versehen.


title: Georgskirche (Hausen an der Zaber)

text: Die nördlich an den Turm angebaute Sakristei stammt ebenfalls noch aus vorreformatorischer Zeit, worauf eine zu Reinigen des Kelches bei der Kommunion dienende Vertiefung am Fenstergesims der Nordwand hindeutet. Aus stilkritischen Erwägungen zu den Diensten der Sakristei gilt es für möglich, dass Hans Wunderer am Bau der Sakristei beteiligt gewesen sein könnte.


title: Georgskirche (Hausen an der Zaber)

text: Das heutige Langhaus wurde 1960/61 nach Plänen von Gerhard Fetzer erbaut, es nimmt keinen architektonischen Bezug auf das alte Langhaus. Glasfenster und Wandfriese für den Neubau entwarf Wolf-Dieter Kohler. In den Neubau hat man die spätgotische steinerne Kanzel des Vorgängerbauwerks, einen hochgotischen Taufstein, einen Altar mit Kreuzigungsgruppe aus dem 16. Jahrhundert, die alte Orgelempore und historische Grabsteine übernommen. Auch die Emporenbrüstung mit Darstellung Christi und der Apostel wurde im Neubau wiederverwendet. An der Südpforte der Kirche wurden frühgotische Türgewände vom alten Kirchenschiff eingebaut. Die erneuerte Kirche erhielt 1964 eine neue Orgel von Richard Rensch aus Lauffen.


title: Georgskirche (Hausen an der Zaber)

text: Der bedeutendste Kunstschatz der Kirche ist die steinerne Georgsstatue am Turm, die wohl um 1290 geschaffen wurde. Dieses lebensgroße Ritterstandbild des heiligen Georg zählt zu den ältesten württembergischen Steinskulpturen, nach Hans-Martin Maurer ist die Figur sogar das älteste Ritterstandbild in Württemberg. Der Ritter ist in Kettenhemd mit Schild und Schwert auf einer Konsole unter einem Baldachin stehend dargestellt. Die Datierung des Standbilds erfolgte aufgrund von ikonografischen, kunstgeschichtlichen und waffentechnischen Betrachtungen. Das Alter des Standbilds gibt gleichermaßen das Mindestalter für den Turmsockel vor.


title: Georgskirche (Hausen an der Zaber)

text: Beim Einfall der Franzosen im Pfälzischen Erbfolgekrieg wurde 1693 eine Glocke der Kirche gestohlen. Im Ersten Weltkrieg wurden zwei Glocken von 1789 (gegossen bei Neubert in Ludwigsburg) und von 1892 (gegossen bei G. A. Kiesel in Heilbronn) abgeliefert. Auf dem Turm verblieb noch eine einzelne Glocke von 1802, die bei Neubert in Ludwigsburg gegossen worden war, den Nominalton gis′ hatte, einen Durchmesser von 100 cm und ein Gewicht von 520 kg aufwies. 1920 wurden zwei neue Bronzeglocken bei der Glockengießerei Bachert gegossen. Die größere dieser Glocken hatte den Nominalton h′, einen Durchmesser von 77 cm und ein Gewicht von 250 kg. Eine Inschrift erinnerte an die Kriegstoten 1914–18, an die Stifter der Glocke sowie an die Glockenablieferung von 1917 wie an die Spenden zur Neubeschaffung der Glocken. Die kleinere der Glocken hatte den Nominalton d″, einen Durchmesser von 65 cm und ein Gewicht von 150 kg. Auch ihre Inschrift erinnerte an die Ablieferung der alten Glocken 1917. Im Zweiten Weltkrieg wurden dann die Neubert-Glocke von 1802 und die kleinere der Bachert-Glocken von 1920 abgeliefert. Für die abgelieferten Glocken wurden 1949 bei Bachert in Heilbronn zwei neue Bronzeglocken gegossen. Die größere dieser Glocken hat den Nominalton a′, einen Durchmesser von 93,7 cm und ein Gewicht von 475 kg. Ihre Inschrift lautet "FRIEDE SEI MIT EUCH. DEN GEFALLENEN DES 2. WELTKRIEGES HAUSEN / ZABER." Die kleinere der Glocken hat den Nominalton d″, einen Durchmesser von 69,3 cm und ein Gewicht von 190 kg. Ihre Inschrift lautet "JESUS CHRISTUS GESTERN UND HEUTE UND DERSELBE AUCH IN EWIGKEIT. HAUSEN / ZABER." 1969 wurde die damals älteste Glocke, die größere der Bachert-Glocken von 1920, außer Dienst gestellt und ihr Metall mit zum Guss einer neuen Glocke verwendet. Diese 1969 bei Bachert in Heilbronn gegossene Glocke hat den Nominalton h′, einen Durchmesser von 83 cm und ein Gewicht von 318 kg. Ihre Inschrift lautet "UNSEREN GEFALLENEN ZUM GEDÄCHTNS 1914 - 18. 1969 UMGEGOSSEN VON A. BACHERT HEILBRONN / N. 1892 STIFTETEN MICH J. + J. BLATT 1917 RAUBTE MICH DER KRIEG 1920 ERSTAND ICH NEU AUS FREIW. GABEN VIELER GEMEINDEMITGLIEDER. GEGOSSEN VON GEBR. BACHERT KOCHENDORF." Ebenfalls 1969 bei Bachert in Heilbronn wurde noch eine weitere Glocke gegossen, die das heutige Geläut seitdem komplettiert. Diese Glocke hat den Nominaltonm fis′, einen Durchmesser von 112 cm und ein Gewicht von 800 kg. Sie trägt die Inschrift "WACHET UND BETET, DASS IHR NICHT IN ANFECHTUNG FALLET. GEGOSSEN FÜR DIE KIRCHENGEMEINDE HAUSEN A. D. ZABER IM JAHR 1969".


title: USS Scamp

text: Zwei U-Boote der United States Navy trugen den Namen "Scamp".


title: Sorge (Ilmenau)

text: Sorge ist eine zum Ortsteil Pennewitz der Stadt Ilmenau im Ilm-Kreis in Thüringen gehörende Wohnsiedlung.


title: Sorge (Ilmenau)

text: Zwischen den Vorbergen südlich von Langewiesen und den Beginn des Thüringer Waldes nördlich von Großbreitenbach liegt der Ortsteil Sorge am westlichen Rand von Pennewitz an der Bundesstraße 88 in einem muldenförmigen höher gelegenen Tal. Die Flur wird entsprechend der Höhenlage landwirtschaftlich genutzt.


title: Sorge (Ilmenau)

text: Im Jahr 1856 wurde der Ortsteil erstmals urkundlich genannt. Mit der Eingemeindung von Pennewitz kam Sorge am 6. Juli 2018 zur Stadt Ilmenau.


title: Sterling (Illinois)

text: Sterling ist eine Stadt (mit dem Status „City“) im Whiteside County im Nordwesten des US-amerikanischen Bundesstaates Illinois. Im Jahr 2010 hatte Sterling 15.370 Einwohner.


title: Sterling (Illinois)

text: Sterling liegt auf 41°47′19″ nördlicher Breite und 89°46′41″ westlicher Länge und erstreckt sich über 13 km². Der Ort bildet das Zentrum der Sterling Township.


title: Sterling (Illinois)

text: Sterling liegt am Rock River gegenüber der Nachbarstadt Rock Falls. Weitere Nachbarorte sind Dixon (20,9 km ostnordöstlich), Tampico (22,3 km südwestlich), Round Grove (18,6 km westlich) und Palmyra (14,2 km nordöstlich).


title: Sterling (Illinois)

text: Die nächstgelegenen größeren Städte sind Rockford (87,4 km nordöstlich), Chicago (187 km östlich), Peoria (128 km südlich) und die Quad Cities (92,3 km südwestlich).


title: Sterling (Illinois)

text: Entlang des Rock River führt in West-Ost-Richtung die Illinois State Route 2 durch die Stadt. Im Zentrum kreuzt die llinois& State Route 40 und quert danach über eine Brücke den Fluss in südlicher Richtung nach Rock Falls. Alle weiteren Straßen sind untergeordnete, teils unbefestigte Fahrwege sowie innerörtliche Straßen.


title: Sterling (Illinois)

text: In Sterling kreuzen mehrere Eisenbahnlinien der Union Pacific Railroad und der BNSF Railway sowie eine Strecke von Amtrak von Chicago nach Westen.


title: Sterling (Illinois)

text: Der nächstgelegene Flugplatz ist der Whiteside County Airport am südlichen Stadtrand von Rock Falls (6 km südlich); die nächstgelegenen größeren Flughäfen sind der 81,2 km nordöstlich gelegene Chicago Rockford International Airport und der 93 km südwestlich gelegene Quad City International Airport.


title: Sterling (Illinois)

text: Nach der Volkszählung im Jahr 2010 lebten in Sterling 15.370 Menschen in 6303 Haushalten. Die Bevölkerungsdichte betrug 1182,3 Einwohner pro Quadratkilometer. In den 6303 Haushalten lebten statistisch je 2,38 Personen.


title: Sterling (Illinois)

text: Ethnisch betrachtet setzte sich die Bevölkerung zusammen aus 82,5 Prozent Weißen, 3,0 Prozent Afroamerikanern, 0,4 Prozent amerikanischen Ureinwohnern, 0,7 Prozent Asiaten sowie 9,3 Prozent aus anderen ethnischen Gruppen; 4,1 Prozent stammten von zwei oder mehr Ethnien ab. Unabhängig von der ethnischen Zugehörigkeit waren 24,2 Prozent der Bevölkerung spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.


title: Sterling (Illinois)

text: 25,4 Prozent der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 58,1 Prozent waren zwischen 18 und 64 und 16,5 Prozent waren 65 Jahre oder älter. 52,5 Prozent der Bevölkerung war weiblich.


title: Sterling (Illinois)

text: Das mittlere jährliche Einkommen eines Haushalts lag bei 39.184 USD. Das Pro-Kopf-Einkommen betrug 19.902 USD. 14,7 Prozent der Einwohner lebten unterhalb der Armutsgrenze.


title: Markinkele

text: Der Markinkele (, ita. "Cornetto di confine"; auch als " Marchkinkele" oder "Marchginggele" bezeichnet) ein Gipfel in den südlichen Villgratner Bergen an der Grenze zwischen Südtirol (Italien) und Osttirol (Österreich).


title: Markinkele

text: Im Friedensvertrag von Saint-Germain von 1919 wird der Markinkele als neuer italienisch-österreichischer Grenzberg ausdrücklich genannt. Die italienische Bezeichnung "Cornetto di Confine" (Grenzhorn) schuf Anfang des 20. Jahrhunderts Ettore Tolomei, um die Ansprüche Italiens auf Südtirol zu untermauern. Sie wurde dann in den 1920er Jahren offiziell eingeführt und unterstreicht den Charakter des Berges, genau die Grenze zwischen Italien und Österreich zu markieren.


title: Markinkele

text: Der Markinkele bietet Ausblicke u. a. auf die zwei größeren der Drei Zinnen. Mountainbiker können den Berg von Toblach ausgehend durch das Silvestertal auf alten Militärstraßen erreichen (für andere Fahrzeuge ist der Zugang nicht gestattet) und dann weiter über die Hochrast wieder ins Tal Richtung Sillian fahren. Zu Fuß und im Winter mit Tourenskiern ist der Markinkele auch von Innervillgraten erreichbar.


title: Markinkele

text: Seit 2020 besteht am Gipfel des Markinkele eine Schutzhütte, die "Marchhütte". Es handelt sich dabei um drei renovierte Gebäude, die in den 1930er Jahren als Teil des Alpenwalls zur Unterbringung von Soldaten erbaut worden waren.


title: Ahmed Sassi

text: Ahmed Sassi (* 24. September 1993 in Tunis) ist ein tunesischer Fußballspieler. Sassi begann seine Karriere in der Jugend von Espérance Tunis. Am 2. Mai 2010 debütierte er beim Spiel gegen den Club Africain Tunis in der höchsten Spielklasse Tunesiens, als er in der 90. Spielminute für Youssef Msakni eingewechselt wurde. Am Ende der Saison 2009/10 gewann Sassi mit seinem Verein die Meisterschaft.


title: Ahmed Sassi

text: Zur Saison 2011/12 wechselte Sassi zur TSG 1899 Hoffenheim. Dort wurde er zunächst in der zweiten Mannschaft eingesetzt, für die er am 24. September 2011 gegen den FC Ingolstadt 04 II in der viertklassigen Regionalliga Süd debütierte. Neben Einsätzen in der U-23 wurde er in seinem letzten Jugendjahr auch zwei Mal in der A-Jugend (U-19) in der A-Jugend-Bundesliga eingesetzt.


title: Ahmed Sassi

text: Zur Saison 2012/13 rückte Sassi in den Profikader auf. Als Nicht-EU-Ausländer war er als Herrenspieler für die zweite Mannschaft nicht mehr spielberechtigt. Seit Beginn der Saison 2014/15 stand Sassi nicht mehr im Bundesligakader und kam seither in Testspielen der zweiten Mannschaft zum Einsatz.


title: Ahmed Sassi

text: Im September 2015 kehrte Sassi in seine Heimat zurück, wo er sich dem Erstligisten Club Athlétique Bizertin anschloss.


title: Ahmed Sassi

text: Sassi lief bisher vier Mal für die U-21 Tunesiens auf.


title: Commonwealth Kangaroo

text: Die Commonwealth Kangaroo (Werksbezeichnung: CA-15) war ein Prototyp für ein australisches Jagdflugzeug.


title: Commonwealth Kangaroo

text: Die Entwicklung der "Kangaroo" begann im Jahre 1943 aufgrund einer Forderung der RAAF nach einem neuen Hochleistungsjäger. Man orientierte sich dabei an der amerikanischen North American P-51.


title: Commonwealth Kangaroo

text: Ursprünglich war als Triebwerk der luftgekühlte Sternmotor Pratt & Whitney R-2800 geplant, aber Anfang 1945 wurde das Projekt auf den wassergekühlten V-12-Motor Rolls-Royce Griffon umgestellt, nachdem sich Lieferprobleme beim R-2800 abzeichneten.


title: Commonwealth Kangaroo

text: Beim Erstflug zeigte der Prototyp (A61-1001) gute Flugleistungen, allerdings erschwerte das hohe Drehmoment den Start. Wegen eines Hydraulikfehlers wurde die "Kangaroo" am 10. Dezember 1946 bei der Landung schwer beschädigt. Erst Anfang 1948 wurde sie repariert und weitere Testflüge durchgeführt. Am 25. Mai 1948 erreichte sie im Sturzflug eine Geschwindigkeit von ca. 803 km/h.


title: Commonwealth Kangaroo

text: Im Jahr 1950 wurde das Projekt endgültig eingestellt, da die "Kangaroo" als veraltet galt und die Gloster Meteor und die de Havilland DH.100 Vampire ihren Platz eingenommen hatten.


title: Brookton Highway

text: Der Brookton Highway ist eine Fernstraße im Südosten des australischen Bundesstaates Western Australia. Er verbindet den Albany Highway in "Kelmscott", einem südöstlichen Vorort von Perth mit dem South Coast Highway bei "Raventhorpe". Der Highway ist durchgehend als zweispurige Straße ausgebaut und trägt die Bezeichnung Staatsstraße 40 (S40).


title: Brookton Highway

text: Der Highway beginnt im "Kelmscott" am südöstlichen Stadtrand von Perth. Dort zweigt er vom Albany Highway (S30) nach Ost-Südosten ab. Durch "Westdale" führt er nach Brookton, wo er den Great Southern Highway (S120) kreuzt. Von dort zieht der Brookton Highway weiter nach Osten, quert den Avon River und erreicht die Stadt Corrigin, mit ca. 900 Einwohnern die größte Ansiedlung an dieser Straße.


title: Brookton Highway

text: Über "Kondinin" und "Hyden" setzt er seinen Weg nach Osten fort, um dann kurz vor Erreichen des Salzsees "Lake Carmody" nach Südosten abzubiegen. Entlang einer Reihe weiterer, kleiner Salzseen führt die Straße nach Südosten und erreicht bei Ravensthorpe den South Coast Highway (R1).


title: Brookton Highway

text: Bei Kelmscott führt der Highway durch dichten Jarrah-Wald auf der Darling Scarp, aber weiter östlich wird die Landschaft bald flach und uninteressant. Die Straße zieht durch Farmland, auf dem vornehmlich Weizen angebaut wird. Zwischen "Hyden" und "Ravensthorpe" wird die Landschaft unfruchtbarer und die Felder machen Salzseen Platz.


title: Brookton Highway

text: Der Ostteil der Route ist bisweilen relativ schmal, was für die Touristenströme zum Wave Rock ein gewisses Problem darstellt. Die Staatsregierung lässt die Straße in diesem Bereich schrittweise verbreitern.


title: Brookton Highway

text: Der Highway ist Teil einer Route, die Perth mit der südlichen Küstenstadt Esperance verbindet, und daher als Straßenverbindung für den Schwerverkehr und Touristen von besonderer Bedeutung. Der größte Teil der Straße ist mit Lastzügen bis 36,5 m Länge zu befahren, wie sie üblicherweise für den Transport von Getreide und Schlachtvieh eingesetzt werden. Urlaubsreiseverkehr, insbesondere zum Wave Rock bei "Hyden", ist im Westteil der Strecke ebenfalls von Bedeutung.


title: Brookton Highway

text: Der zerstörerische Waldbrand im "Kelmscott" und "Roleystone", der 71 Häuser zerstörte und 39 weitere beschädigte, ließ auch die "Buckingham Bridge" am 6. Februar 2011 einen Raub der Flammen werden. Diese Holzbrücke war 1935 entstanden. Eine provisorische Brücke über den Canning River wurde am 4. März 2011 für den Verkehr freigegeben. Sie ist aus 400 to. Felsgestein, 250 to. gebrochenen Kalkstein und 4.500 to. Füllmaterial entstanden und ist für Personen- und Lieferwagen ausreichend. Lediglich der Schwerverkehr muss über die "Welshpool Road" umgeleitet werden. Dieser Teil des Highways wird von 4.000 Fahrzeugen pro Tag befahren.


title: Brookton Highway

text: Steve Parish: "Australian Touring Atlas". Steve Parish Publishing. Archerfield QLD 2007. ISBN 978-1-74193-232-4. S. 78, 79, 82, 83


title: Forrest Highway

text: Der Forrest Highway ist eine Fernstraße im Südwesten des australischen Bundesstaates Western Australia. Er verbindet den Kwinana Freeway und die "Pinjarra Road" mit der Old Coast Road bei "Lake Clifton". Damit umgeht er die Stadt Mandurah und das Peel-Harvey Estuary im Osten. Die Straße wurde nach Sir John Forrest, dem ersten Premierminister von Western Australia, benannt. Die Bauarbeiten begannen 2007 und am 20. September 2009 wurde der Highway eröffnet. An den Highway sind einige kleinere Straßen in den Local Government Areas Murray Shire und Waroona Shire angeschlossen, namentlich die "Old Bunbury Road".


title: Forrest Highway

text: Der Highway soll nicht nur die Fahrzeit von Perth in den Südwesten des Landes verkürzen, sondern auch das Wachstum des Hafens von Bunbury, des drittgrößten des Landes, unterstützen.


title: Forrest Highway

text: Früher gab es zwei Straßen- und eine Eisenbahnverbindung zwischen Perth und der Region South West. Der South Western Highway (S20) erschloss das Bauern- und Waldland westlich der Darling Scarp, wie "Pinjarra" und "Harvey", während die Old Coast Road (R1) die Küsten- und Fischerorte, wie Mandurah selbst und südlich der heutigen Stadt anschloss. Die stark zunehmende Bevölkerung in den Regionen Peel und South West sorgten in den Schulferien für zunehmende Verkehrsstaus auf beiden Routen. Daher wurde die neue Straße zur Verkürzung der Fahrzeit und zur Vermeidung von Verkehrsproblemen in Mandurah, Pinjarra und Waroona benötigt.


title: Forrest Highway

text: Vor dem Bau dieser Straße endete der Kwinana Freeway nach dem Ausbau 2002 an der "Safety Bay Road" in "Baldivis", während die Old Coast Road zwischen "Bouvard" und "Lake Clifton" nur zweispurig ist, bevor sie südlich der "Grove Road" vierspurig wird.


title: Forrest Highway

text: Der Baubeginn war 2006 und am 20. September 2009 wurde der Forrest Highway zusammen mit der letzten Verlängerung des Kwinana Freeway drei Monate vor dem Zeitplan eröffnet.


title: Forrest Highway

text: Der Forrest Highway beginnt am Südende des Kwinana Freeways an der Pinjarra Road mit einem Anschluss in Form eines halben Kleeblatts. Sie führt dann in südlicher Richtung, überquert den Murray River und durchquert die Ortschaft "South Yanderup". An der "Greenlands Road" schwenkt er nach Südwesten in Richtung auf das Ästuar des Harvey River und dann bei der "Mills Road" wieder nach Süden. Dann führt sie über das "Spearwood"-Dünensystem und trifft auf die Old Coast Road.


title: Graham Farmer Freeway

text: Der Graham Farmer Freeway ist eine Stadtautobahn in der Innenstadt von Perth im Südosten des australischen Bundesstaates Western Australia. Er verbindet den Mitchell Freeway in "Leederville" mit der "Orrong Road" in "Rivervale" und bildet damit eine nördliche Umgehung der Innenstadt von Perth.


title: Graham Farmer Freeway

text: Der Freeway ist in Verbindung mit dem Great Eastern Highway und der "Orrong Street" eine wichtige Verbindung zwischen dem Stadtzentrum und dem Flughafen von Perth. Die Straße ist, zusammen mit der Orrong Street, als Staatsstraße 8 (S8) ausgewiesen und wurde nach Footballspieler "Graham „Polly“ Farmer" (geb. 1935) benannt, der 1953–1971 sowohl in der Australian Football League von Western Australia als auch in der von Victoria spielte.


title: Graham Farmer Freeway

text: Im Verlauf des Freeways liegt der einzige Freeway-Tunnel von Western Australia, der Northbridge Tunnel. Der 1,6 km lange Tunnel besitzt in jeder Richtung zwei Fahrspuren und eine Notfallspur. Zwischen beiden Tunnelröhren gibt es einen Fluchtweg. In der Bevölkerung heißt der Tunnel "Polly Pipe", was nicht nur auf den Namensgeber hinweist, sondern auch an die "Poly Pipes" erinnert, unterirdisch verlegte PE- oder PVC-Röhren für Sanitärinstalationen. An beiden Tunneleingängen findet man Kunstwerke. Am Westeingang gibt es eine bildlich dargestellte Geschichte von "Northbridge" und am Osteingang hat der Aborigineskünstler "Ron Cobett" Bilder angebracht, die auf der Kunst der Aborigines basieren. Gefahrguttransporte dürfen den Tunnel nicht benutzen.


title: Graham Farmer Freeway

text: Der Freeway überquert den Swan River auf der 406 m langen, sechsspurigen Windan Bridge, eine der neueren der insgesamt 19 Brücken über den Fluss. Die Brücke enthält auch Fuß- und Radwege.


title: Graham Farmer Freeway

text: Der Graham Farmer Freeway wurde 1996–2000 gebaut, wobei über 180.000 m³ Beton eingesetzt wurden. Das Projekt wurde 3 Monate früher als geplant fertiggestellt und überschritt das kalkulierte Budget von AU-$ 313 Mio. nicht. Nach Spezifikation des Betreibers Main Roads Western Australia soll die Straße 150 Jahre lang halten.


title: Graham Farmer Freeway

text: Bauphase 1 umfasste den Tunnel und war ein Finalist beim "Australian Construction Achievement Award".


title: Graham Farmer Freeway

text: Bauphase 2 umfasste die Windan Bridge und neun weitere Verkehrs- und Fußgängerbrücken. Diese Bauphase gewann einen Preis von "Austroads".


title: Kwinana Freeway

text: Der Kwinana Freeway ist eine Stadtautobahn im Südwesten des australischen Bundesstaates Western Australia. Er verbindet den Mitchell Freeway im Stadtzentrum von Perth mit der "Pinjarra Road" zwischen den Städten Mandurah und "Pinjarra" und dem Forrest Highway.


title: Kwinana Freeway

text: Im Stadtzentrum von Perth beträgt die Geschwindigkeitsbeschränkung 80 km/h. Danach steigt sie auf 100 km/h und an der "Lakes Road" auf 110 km/h. Die Mindestgeschwindigkeit liegt, wie auf allen Freeways in Western Australia, jeweils 20 km/h unterhalb der zulässigen Höchstgeschwindigkeit, soweit die Straßenverhältnisse dies erlauben. Der Kwinana Freeway bildet den mittleren Abschnitt der Staatsstraße 2 (S2), wobei der nördliche vom Mitchell Freeway und der südliche vom Forrest Highway gebildet werden. Auf einem 4 km langen Streckenabschnitt, zwischen Canning Highway (S6) und Leach Highway (S7) trägt die Autobahn zusätzlich die Bezeichnung Route 1 (R1).


title: Kwinana Freeway

text: Auf dem Kwinana Freeway sind die unterschiedlichen Fahrtrichtungen durchgehend durch einen Mittelstreifen getrennt. Vom Beginn des Freeway im Norden bis zur "Mill Point Road" stehen 5 Fahrstreifen in jeder Richtung zur Verfügung und dann 3–4 Fahrstreifen bis zum Leach Highway. Südlich davon sind es dann jeweils 2 Fahrstreifen, wobei die Unterführungen und Brücken auf spätere Verbreiterung bereits ausgelegt sind. Der Kwinana Freeway bildet die Grenze vieler Stadtviertel im Süden von Perth. Zwischen dem Stadtzentrum von Perth und dem Vorort "Mandogalup" verläuft die Eisenbahnstrecke nach Mandurah auf dem Mittelstreifen der Autobahn. Im Mandogalup biegt die Eisenbahnlinie nach Westen zum Hafen Rockingham ab.


title: Kwinana Freeway

text: Der erste Abschnitt des heutigen Kwinana Freeway wurde 1959 fertiggestellt. Er führte als Autobahn über die neue "Narrows Bridge" bis zum Canning Highway und die Geschwindigkeitsbeschränkung betrug 50 mph (80 km/h). In den 1970er-Jahren wurde dieser Abschnitt auf Freeway-Standard ausgebaut. Die "Judd Street Bridge" wurde 1976 eröffnet und der Autobahnanschluss an den Canning Highway erfolgte 1979.


title: Kwinana Freeway

text: Zwischen 1979 und 1982 entstand eine Verlängerung um 7 km nach Süden über den Leach Highway hinaus bis zur "South Street" (S13). Dieser Abschnitt beinhaltet auch die "Mount Henry Bridge" über den Canning River, die mit 660 m die längste Straßenbrücke Western Australias ist. Der dritte Bauabschnitt, der 1991 eröffnet wurde, war eine Verlängerung nach Süden um weitere 9 km bis zur "Forrest Road" (heute: "Armadale Road / Beeliar Drive").  Der vierte Bauabschnitt – 1994 eröffnet – brachte den Freeway näher an Rockingham heran und erschloss die damals noch nicht entwickelte Local Government Area Cockburn City. Diese neue Verlängerung wurde nicht nach Freeway-Standard gebaut, hieß aber dennoch 'Kwinana Freeway'. Dies geschah aus Geldmangel: Man konnte sich den Bau der 5 notwendigen Straßenüberführungen nicht leisten. Südlich der "Farrington Road" gab es Ampelkreuzungen (komplett mit Verkehrszeichen "Ende des Freeways" und "Beginn des Freeways" an jeder Kreuzung).


title: Kwinana Freeway

text: Ein fünfter Bauabschnitt wurde 2002 fertiggestellt und beinhaltete:


title: Kwinana Freeway

text: Am Nachmittag des 13. Mai 2005 brach eine Wasserleitung in der Nähe der Auffahrt an der Mill Point Road Richtung Süden in "South Perth". Dies verursachte eine weitgehende Überflutung der gesamten Gegend, unterspülte die Fahrspuren des Freeways Richtung Süden und ließ die Freeway-Auffahrt einstürzen. Die dadurch verursachten Verkehrsstaus in der ganzen Stadt und ihrer Umgebung zogen sich bis in die Nacht hin. Im Durchschnitt dauert daher die Fahrt von der Mill Point Road bis zum Canning Highway die parallel verlaufende "Labouchere Road" entlang über 2 Stunden.


title: Kwinana Freeway

text: Mitte 2006 wurde der "Bus Transitway" geschlossen, um den Bau der Eisenbahnstrecke nach Mandurah zu ermöglichen, die 2007 fertiggestellt wurde. Nach der Aufnahme des Eisenbahnbetriebes wurden die meisten Buslinien am Freeway eingestellt; man behielt aber Busspuren mit Zu- und Abfahrten für die verbleibenden Linien zwischen Stadtzentrum und Canning Highway. Der Bau einer 32 km langen Fortsetzung nach Süden bis zur "Pinjarra Road" und dem Murray River in "South Yanderup" wurde 2009 fertiggestellt. Auch der Forrest Highway südlich der Pinjarra Road, eine 38 km lange Autobahn, die vorher "Peel Deviation" genannt wurde, entstand in dieser Zeit. Der Forrest Highway leitet den Verkehr im Osten um das Peel-Harvey Estuary herum zum schon länger existierenden Anschluss an den Autobahnabschnitt der Old Coast Road (R1) bei "Lake Clifton". Der Highway wurde mit der Intention gebaut, ihn später auf Freeway-Standard zu bringen. Das kombinierte Freeway-Highway-Projekt hieß zunächst "New Perth Bunbury Highway", bis die einzelnen Straßen ihre endgültigen Namen erhielten.


title: Kwinana Freeway

text: Der Freeway und der Highway sollen den Fernverkehr um Mandurah herum leiten und so das Verkehrsaufkommen in der Stadt verringern und die Fahrzeit von Perth nach Bunbury verkürzen, besonders in der Ferienzeit, wenn die Familien in den Südwesten des Staates fahren. Die Verlängerung des Kwinana Freeway und der Forrest Highway wurden am 20. September 2009 eröffnet.


title: Kwinana Freeway

text: Die Arbeiten zur Verbreiterung des Kwinana Highway zwischen Leach Highway (S7) und Roe Highway (S3) von zwei auf drei Fahrspuren je Richtung begannen Anfang April 2011 und sollten ursprünglich im Dezember 2012 abgeschlossen sein. Das AU-$ 58 Mio.-Projekt soll die zunehmenden Verkehrsstaus in diesem Bereich verringern. Der Abschluss erfolgte nunmehr im Mai 2013, abschließende landschaftspflegerische Arbeiten erfolgten noch bis September 2013.


title: Kwinana Freeway

text: An der "Manning Road" (S26) soll eine Zufahrt Richtung Süden gebaut werden, aber derzeit fehlt es an der Finanzierung des Projektes und zwei Wohnblocks müssten abgebrochen werden.


title: Kwinana Freeway

text: Der Kwinana Freeway beginnt im Norden an der "Narrows"-Kreuzung mit dem Mitchell Highway. Die Kreuzung befindet sich am nördlichen Ende der Narrows Bridge. Eine 32 km lange Verlängerung des Freeway nach Süden, die im September 2009 eröffnet wurde, führt zum südlichen Ende des Freeways an der "Pinjarra Road" östlich von Mandurah.


title: Mitchell Freeway

text: Der Mitchell Freeway ist eine Stadtautobahn in Perth, im Südwesten des australischen Bundesstaates Western Australia. Er verbindet den Kwinana Freeway und den Stirling Highway im Stadtzentrum von Perth mit dem nördlichen Vorort "Joondalup". Er ist der nördliche Teil der Staatsstraße 2 (S2), die er zusammen mit dem Kwinana Freeway und dem Forrest Highway bildet.


title: Mitchell Freeway

text: Im Stadtzentrum von Perth beträgt die Geschwindigkeitsbegrenzung 80 km/h, ab der Einmündung des Graham Farmer Freeway und der "Mounts Bay Road" steigt sie auf 100 km/h. Auf dem Mittelstreifen der Stadtautobahn verläuft die Eisenbahnstrecke nach Joondalup. Alle bis auf zwei Bahnhöfe liegen ebenfalls auf dem Mittelstreifen. Entlang des größten Teiles der Strecke verläuft auch ein kombinierter Fuß-/Radweg.


title: Mitchell Freeway

text: Die Straße wurde nach "James Mitchell", einem früheren Premierminister und Gouverneur von Western Australia, benannt.


title: Mitchell Freeway

text: Die Geschichte des Mitchell Freeway begann mit dem "Metropolitan Region Scheme" Mitte der 1950er-Jahre. Ursprünglich sollte er "Yanchep Highway" (nach einem Vorort von Perth) heißen, da dort die Straße enden sollte. Die ursprüngliche Route, wie sie 1961 / 1962 in den Zeitungen angekündigt wurde, verlief von der heutigen "Karrinyup Road" landeinwärts zur Kreuzung der "Wanneroo Road" und der "Balcatta Road". Der Abschnitt von der "Narrows Bridge" und der "Sutherland Street" wurde 1967 begonnen und 1973 fertiggestellt. Er wurde "The Western Switch" genannt und fungierte nur als Verteiler für den Verkehr von der Narrows Bridge in die Innenstadt und nördlich davon.


title: Mitchell Freeway

text: In den 1970er-, 1980er- und Anfang der 1990er-Jahre wurden verschiedene Bauabschnitte realisiert. In den 1970er-Jahren wurde der Freeway zunächst bis zur "Vincent Steet" verlängert, wobei das Stadtviertel "Leederville" durchschnitten wurde, und dann bis zur "Hutton Street". 1983 / 1984 folgte die nächste Verlängerung zur "Karrinyup Road" und dann zur "Erindale Road". 1986 wurde der Freeway bis zur "Hepburn Avenue" weitergebaut. Der erste Bauabschnitt des Reid Highway (S3) (damals noch "North Perimeter Highway") wurde zur gleichen Zeit gebaut. 1988 wurde der Mitchell Freeway bis zur "Ocean Reef Road" verlängert.


title: Mitchell Freeway

text: 1991 / 1992 wurde auf der gesamten Länge der Mittelstreifen wesentlich verbreitert, um Platz für die Eisenbahnstrecke nach Joondalup zu schaffen, die als Teil des "Northern Suburbs Transit System" gebaut wurde. Damals lagen die Richtungsfahrbahnen des Freeways zwischen "Loftus Street" und "McDonald Street" direkt nebeneinander. Platz für eine Verbreiterung stand nur auf der Ostseite der Straße zur Verfügung. Um dies zu ermöglichen, wurden drei neue Schienen-/Straßenbrücken in der "Vincent Road", der "Powis Road" und der "Scarborough Beach Road" gebaut. Als die Straßenbrücken und die Straßenoberflächen fertig waren, wurden die Fahrspuren in Richtung Süden verlegt, um Platz für die Eisenbahnlinie zu schaffen. Die Brücken und einige zusätzliche Arbeiten wurden aus dem Projekt "Northern Suburbs Transit System" finanziert, während der Bau neuer Fahrspuren aus dem üblichen Straßenbautopf bezahlt wurde.


title: Mitchell Freeway

text: Nach 13 Jahren Pause wurde Mitte 2001 ein 3 km langes Teilstück zum "Hodges Drive" eröffnet.


title: Mitchell Freeway

text: Die bisher letzte Ausbaustufe, ein 4 km langes Teilstück bis zur "Burns Beach Road" mit Ausfahrten zur "Shenton Avenue" und einer Überführung über den "Moore Drive" wurde am 2. November 2008 eröffnet. Über diesen Abschnitt gab es einige Diskussionen, da ursprünglich geplant war, eine mehrere Meter hohe Schutzwand zu bauen. Gegner wandten ein, diese Schutzwand sei eine Beleidigung für die Augen und würde den Stadtteil in zwei Teile zersägen. Die Planung wurde geändert und der für Mai 2006 geplante Baubeginn verschob sich auf den 14. Dezember 2006. Im September 2008 wurde dieser Abschnitt dem Verkehr übergeben.


title: Mitchell Freeway

text: Die meiste Zeit seines Bestehens besaß der Freeway zwei Fahrspuren in jede Richtung, aber einige Bereiche wurden über die Jahre auf drei bis vier Fahrspuren pro Richtung erweitert, um dem wachsenden Verkehrsaufkommen Rechnung zu tragen. Der letzte Ausbau dieser Art auf je drei Fahrspuren fand 1999 zwischen der "Karrinyup Road" und der "Hepburn Avenue" statt. Weitere Verbreiterungen werden wegen der rapiden Zunahme des Verkehrs von der Innenstadt in die nördlichen Vororte unausweichlich sein.


title: Mitchell Freeway

text: Der Mitchell Freeway beginnt am Nordende der Narrows Bridge in Perth als Fortsetzung des Kwinana Freeway und endet direkt nördlich des Vorortes "Joondalup" an der "Burns Beach Road" in "Currambine".


title: Mitchell Freeway

text: Alle Anschlüsse und Kreuzungen am Freeway sind höhenfrei ausgebaut. In der Innenstadt von Perth und in ‚’West Perth’’ ist der einzige komplette Anschluss in alle Richtungen der an den Graham Farmer Freeway (S8).Die Staatsregierung hat 30 Mio. AU-$ für die Verbreiterung des Mitchell Freeway Richtung Norden von zwei auf drei Fahrstreifen pro Fahrbahn auf dem Abschnitt von der Hepburn Avenue bis zum Hodges Drive in ihr Budget 2011/2012 eingestellt. Die Verkehrsstärke hat sich in den letzten Jahren immer weiter erhöht, sodass sogar die für 2016 prognostizierte Verkehrsstärke von 40.000 Fahrzeugen pro Tag erreicht wurde. Die daraus resultierenden Staus in den Hauptverkehrszeiten am Nachmittag erhöhen das Risiko von Auffahrunfällen. Die Ausbauarbeiten begannen im Februar 2013 und sollen nach aktuellen Planungen bis zum Ende 2013 beendet werden. Im Rahmen des Projekts werden die vorhandenen Fahrstreifen danach in den Sommermonaten von 2014 auch erneuert. Während der Bauarbeiten sind Brückenbauarbeiten auf Überführungen und Unterbrechungen von Bahnverbindungen nicht erforderlich.


title: Mitchell Freeway

text: Die Autobahn werden auch mit einem zusätzlichen Fahrstreifen in Richtung Norden zwischen Perth und Hutton Street erweitert. Dazu wird die Kapazität des Graham-Farmer-Freeway-Tunnels erhöht. Das Projekt begann im Februar 2013. Die Fertigstellung erfolgt voraussichtlich im Dezember 2013.


title: Mitchell Freeway

text: Es existieren Planungen, den Freeway weiter nach Norden bis Yanchep und Two Rocks zu verlängern. Für die Verlängerung nach Norden wurde freies Land reserviert. Die Staatsregierung hat im März 2012 die Gründung einer öffentlichen Arbeitsgruppe zur Verlängerung des Freeways bekanntgegeben. Die Gruppe arbeitete mit der Behörde Main Roads Western Australia bei der Untersuchung von Maßnahmen zur Verkürzung von Staus zusammen, wobei der Schwerpunkt auf der nächsten Erweiterung der Autobahn lag. Mehrere Optionen wurden geprüft, ehe die Gruppe einen strategischen Geschäftsmodell im November 2012 veröffentlichte. Der Bericht empfiehlt ein stufenweises Vorgehen, beginnend mit Verbesserungen auf einigen Abschnitten zwischen 2013 und 2015. Dieser Maßnahme würde eine Erweiterung der Autobahn bis zur Hester Avenue bis zum Jahr 2017 folgen. Bis 2021 würde dann der Freeway autobahnähnlich bis Alkimos verlängert. Autobahnanschlussstellen zu den Straßen Neerabup Road und Hester Avenue wurden vorgeschlagen. Im Dezember 2012 gab die Staatsregierung bekannt, dass der Freeway bis Hester Avenue in den Jahren 2014–2015 und 2016–2017 auf einer Länge von sechs Kilometern erfolgen soll. Das Projekt schließt auch die Anschlussstellen zu den Straßen Burns Beach Road und Neerabup Road ein.


title: Mitchell Freeway

text: Im Oktober 2012 hat die Staatsregierung den Um- und Ausbau des Autobahnkreuzes des Mitchell Freeway mit dem Reid Highway bekanntgegeben. Es sollen zusätzliche Abbiegespuren und Ampeln installiert werden. Das Projekt ist eine Übergangslösung, um Staus zu senken und um das Verkehrsaufkommen, das auf den lokalen Straßen auftritt, auf diese Straßen zu begrenzen. Der längerfristige Plan ist, den Reid Highway in der Nähe des Autobahnkreuzes autobahnähnlich auszubauen, einschließlich einer zweiten Überführungsbrücke. Der autobahnähnliche Ausbau ist in den Jahren 2014–2015 geplant.


title: Stirling Highway

text: Der Stirling Highway ist eine Hauptverkehrsstraße in Perth im Südwesten des australischen Bundesstaates Western Australia. Er verbindet die "Mounts Bay Road" in "Crawley" mit der "High Street" im Seehafen Fremantle. Die meist vierspurige Straße ohne Mittelstreifen verläuft entlang des Nordufers des Swan River. Die Geschwindigkeitsbegrenzung liegt generell bei 60 km/h. Östlich von Crawley verbindet die Mounts Bay Road den Highway mit der nahegelegenen University of Western Australia und der Innenstadt von Perth.


title: Stirling Highway

text: Die Straße führt durch verschiedene westliche Vororte der Stadt, wie z. B. "Nedlands, Claremont, Peppermint Grove, Cottesloe" und "Mosman Park". Auch viele Eliteschulen liegen an dieser Strecke, z. B. die "Christ Church Grammar School", das "Presbyterian Ladies' College" und das "Methodist Ladies' College". In Claremont und Cottesloe gibt es große Einkaufsviertel und entlang der gesamten Straße viele Einzelhändler. Der Streckenabschnitt südlich von Cottesloe führt entlang der Eisenbahn.


title: Stirling Highway

text: Der Stirling Highway wurde ursprünglich als grober Feldweg angelegt, der nach der Gründung der Swan River Colony 1829 die beiden neu gegründeten Siedlungen Perth und Fremantle miteinander verband. Eine richtige Straße entstand auf dieser Strecke erst einige Jahrzehnte später, Gründe hierfür waren der Mangel an Arbeitskräften, die anfangs langsame Entwicklung der Kolonie, das anfängliche Fehlen einer Brücke über den Swan River am Südende des Feldweges und die Nutzung des Flusses selbst als wichtigster Transportweg zwischen den beiden Siedlungen. Gefangene mussten die Straße bauen, nachdem die Kolonie 1850 als Sträflingskolonie etabliert wurde. 1858 wurden die Arbeiten abgeschlossen. 1881 wurde die Straße zur öffentlichen Fernstraße erklärt.


title: Stirling Highway

text: 1881 wurde die Eisenbahnlinie von Perth nach Fremantle fertiggestellt, die streckenweise entlang der Straße verläuft. Dies beförderte die Entwicklung der westlichen Vororte von Perth und des Landes entlang der Straße.


title: Stirling Highway

text: 1930 wurde die Straße zu Ehren des ersten Gouverneurs von Western Australia, Admiral Sir James Stirling, umbenannt. Der Bau des modernen Highways begann in den 1930er-Jahren und wurde in Abschnitten von je etwa 1 Meile Länge pro Jahr fertiggestellt:


title: Stirling Highway

text: Zu den Hochzeiten der Straßenbahnen und Trolleybusse in Perth (von den 1930er-Jahren bis zu den 1950er-Jahren) fuhren mehrere Linien auf dem Stirling Highway, wobei die Fahrdrähte durch Stahlmasten am Rand des Highways gehalten wurden. Nach dem Abbau der Straßenbahnlinien wurden die verbliebenen Masten bald unansehnlich und wurden Anfang der 2000er-Jahre im Rahmen des Projektes zur unterirdischen Stromkabelverlegung entfernt.


title: Stirling Highway

text: In den 1970er-Jahren entstand eine neue Brücke über den Swan River etwas östlich der "Fremantle Traffic Bridge". Diese "Stirling Bridge" wurde 1974 dem Verkehr übergeben. Der Stirling Highway wurde über die neue Brücke geführt und endete am Canning Highway (S6).


title: Stirling Highway

text: Eine Verlängerung nach Süden zur "High Street" (S7) wurde 1985 eröffnet und sollte den ersten Teil des geplanten Roe Highway, Bauabschnitt 8 (Fremantle Eastern Bypass) darstellen. Diese Pläne wurden aber seither aufgegeben, sodass der Stirling Highway an der High Street sein Ende findet.


title: Reid Highway

text: Der Reid Highway ist eine Stadtautobahn in den nördlichen Vororten von Perth im Südosten des australischen Bundesstaates Western Australia. Er verbindet die "Marmion Avenue" in der Küstensiedlung "North Beach" mit dem Roe Highway und dem Great Northern Highway in "Middle Swan". Zusammen mit dem Roe Highway bildet die teilweise vierspurig ausgeführte Straße als Staatsstraße 3 (S3) die äußere Ringstraße um Perth.


title: Reid Highway

text: Der Highway besitzt viele variable Geschwindigkeitsbeschränkungen, den längsten Teil der Strecke ist die Geschwindigkeit aber auf 90 km/h begrenzt. Ein 8 km langer Abschnitt, von der "Erindale Road" bis zum "Malaga Drive", ist als Freeway (mit höhenfreien Anschlüssen) ausgebaut. Zusammen mit dem Tonkin Highway dient er als wichtige Straßenverbindung zwischen den nördlichen Küstenorten und den Vororten, Industriegebieten und dem Flughafen im Osten von Perth.


title: Reid Highway

text: Der Reid Highway wurde Ende der 1960er-Jahre als "North Perimeter Highway" geplant. Anfang 1986 baute man ein kurzes Stück zwischen der "Erindale Road" und dem damals gerade neu verlängerten Mitchell Freeway (S2). 1989 wurde dieser Streckenabschnitt zu Ehren des früheren Gouverneurs von Western Australia, "Gordon Reid", in 'Reid Highway' umbenannt.


title: Reid Highway

text: Der zweite Bauabschnitt, zwischen "Mirrabooka Avenue" und "Alexander Drive" – ohne Verbindung zum ersten Bauabschnitt –, wurde Anfang der 1990er-Jahre gebaut. Mitte der 1990er-Jahre verlängerte man ihn nach Osten bis zur "Beechboro Road", was die Verbindung zum Tonkin Highway (S4), und damit zwischen den nördlichen Vororten und dem Flughafen, darstellte. 1997 verband ein dritter Bauabschnitt von der "Erindale Road" zur "Mirrabooka Avenue" die beiden ersten Bauabschnitte. Weitere Bauarbeiten führten den Reid Highway weiter nach Osten zur "West Swan Road" und damit zur bereits existierenden "Middle Swan Road" und damit zum Roe Highway (S3).


title: Reid Highway

text: 2001 wurde der Reid Highway vom Mitchell Freeway aus nach Westen bis zur "Marmion Avenue" (S71) als vierspurige Straße mit Mittelstreifen verlängert. Dieser Streckenabschnitt wurde sehr kontrovers diskutiert, weil er durch das Feuchtgebiet bei "Carine" und das Gebiet rund um den "Lake Carine" führt, der als wichtiger Lebensraum für Schildkröten gilt. Umweltschutzeinwände verursachten Verzögerungen beim Bau und eine leicht geänderte Streckenführung.


title: Reid Highway

text: Es gab auch Einwände gegen die Qualität und die Aufnahmefähigkeit des Highways. Der Reid Highway besitzt in "Westminster" (zwischen der "Wanneroo Road" und der "Mirrabooka Avenue") keine Straßenbeleuchtung, was sowohl lichtscheues Gesindel anzog als auch für eine Reihe von Unfällen sorgte. Über den Streckenabschnitt von der "Beechboro Road" zur "West Swan Road" wurde gleichartige Beschwerden laut und das Gebiet östlich des Mitchell Freeway neigt zu Verkehrsstaus, weil der Reid Highway hier nur als zweispurige Straße ausgebaut ist.


title: Reid Highway

text: Ein vierspuriger Streckenabschnitt von der ‘’West Swan Road’’ zum Great Northern Highway (N95) und Roe Highway (S3) wurde am 26. Februar 2010 eröffnet und vervollständigte die Staatsstraße 3 als Ringstraße um Perth. Die Verlängerung läuft parallel zur Middle Swan Road, die zur normalen Ortsverbindungsstraße zurückgebaut wurde. Diese Straße besitzt einen sehr geringen Standard und gilt als Unfallschwerpunkt.


title: Reid Highway

text: 2011 wurden die Ampelkreuzungen am "Alexander Drive" und an der "Mirrabooka Avenue" höhenfrei ausgebaut und erhielten Brücken für den Highway. Zusammen mit dem ebenfalls höhenfreien Anschluss der "Wanneroo Road" entstand so ein 8 km langes Straßenstück mit Freeway-Standard, das die Industriegebiete "Balcatta" und "Malaga" verbindet.


title: Reid Highway

text: Der "Royal Automobile Club of Western Australia" (RACWA) forderte die Fortsetzung der Verbesserungsarbeiten am Reid Highway. Die Anbindung des "Malaga Drive" soll höhenfrei gestaltet und der Reid Highway selbst durchgehend vierspurig ausgebaut werden. Allerdings muss die Staatsregierung den weiteren Ausbau erst noch genehmigen.


title: Reid Highway

text: Reid Highway führt von der "Marmion Avenue" in "North Beach" zum Great Northern Highway in "Middle Swan", wo er in den Roe Highway übergeht. Westlich der Marmion Avenue setzt die "North Beach Road (West)" den Highway fort.


title: Reid Highway

text: Die meisten Anbindungen an den Highway sind Ampelkreuzungen. Ausgenommen davon sind die der Wanneroo Road, der Mirrabooka Avenue und des Alexander Drive, die höhenfrei angebunden sind, sowie die "North Beach Road", die "Everingham Road", die "Duffy Road", die "Lord Street" und die "Middle Swan Road", die einfache Einmündungen ohne Ampelregelung darstellen.


title: Tonkin Highway

text: Der Tonkin Highway ist eine Stadtautobahn in den östlichen Vororten von Perth im Südosten des australischen Bundesstaates Western Australia. Er verbindet den Reid Highway in "Malaga" mit der "Thomas Road" in "Oakford". Die teilweise vierspurig ausgeführte Straße trägt die Bezeichnung Staatsstraße 4 (S4).


title: Tonkin Highway

text: Der größte Teil der Straße besitzt vier Fahrspuren, aber auf einigen Streckenabschnitten ist sie auch sechsspurig ausgebaut. Die Geschwindigkeitsbeschränkungen variieren zwischen 80 km/h und 100 km/h und die Straße erfüllt größtenteils Freeway-Standard (höhenfreie Anbindungen).


title: Tonkin Highway

text: Der Highway passiert den Flughafen Perth an seiner Südwestseite und ermöglicht zusammen mit dem Reid Highway, dem Great Eastern Highway, dem Leach Highway und dem Roe Highway die Zufahrt zu ihm aus verschiedenen Richtungen. Er ist auch eine wichtige Schwerverkehrsroute, da er die nordöstlichen und südöstlichen Vororte von Perth mit "Welshpool", einem der wichtigsten Industriegebiete der Stadt, verbindet.


title: Tonkin Highway

text: 1955 schlugen "Gordon Stephenson" und "Alastair Hepburn" der Staatsregierung erstmals einen Highway auf einer ähnlichen Strecke als Teil eines Netzwerks von Hauptverkehrsadern im Rahmen eines Gesamtplans für den Großraum Perth vor. Das hierfür notwendige Land wurde 1963 im "Metropolitan Region Scheme" reserviert.


title: Tonkin Highway

text: Wie die meisten Hauptverkehrsstraßen in Perth wurde auch der Tonkin Highway in verschiedenen Bauabschnitten erstellt. Er hieß zunächst "Beechboro-Gosnells Highway", weil er diese beiden Vororte verbinden sollte. Der erste Bauabschnitt von der "Welshpool Road" zur "Hardey Road" wurde 1980 eröffnet, der zweite Abschnitt von der Welshpool Road zum Albany Highway (S30) folgte 1981. Bauabschnitt drei lag nördlich des Swan River, verband die "Railway Parade" mit dem "Morley Drive" und wurde 1984 fertiggestellt. Im Bauabschnitt vier wurde der Great Eastern Highway (N94 / R1) mit der Hardey Road verbunden und beinhaltete den Bau von vier Brücken über die Eisenbahnstrecke zu Bahnausbesserungswerk nach "Forrestfield", die ersten Brücken in Australien, die nach dem schrittweisen Bauverfahren entstanden. Bei der Eröffnung des vierten Bauabschnittes 1985 wurde der Beechboro-Gosnells Highway zu Ehren des früheren Premierministers von West Australia, "John Tonkin" umbenannt.


title: Tonkin Highway

text: 1988 wurden der nördliche und der südliche Streckenabschnitt mit der Eröffnung der "Redcliffe Bridge" über den Swan River verbunden. Nach einigen kürzeren Verlängerungen Richtung Norden blieb der Tonkin Highway über ein Jahrzehnt lang unverändert, wobei er den Reid Highway in Malaga mit dem Albany Highway in Gosnells verband. Dann begann man 2003 mit einer Verlängerung nach Süden bis zur "Thomas Road" (S21) und eröffnete sie am 16. Dezember 2005. Die neue Verbindung verbesserte die Erreichbarkeit von "Kwinana", Armadale, Rockingham und "Byford". Sie schuf auch eine neue, wichtige Route für den Schwerverkehr und entlastete damit die Nicholson Road, den Albany Highway und den South Western Highway (S20).


title: Tonkin Highway

text: Im April 2012 wurde der Anschluss des "Dunreath Drive" eröffnet. Diese Ampelkreuzung vermittelt den Anschluss an das internationale Terminal des Flughafens unter Umgehung der Autobahnkreuze des Tonkin Highway mit dem Leach Highway und der "Kewdale Road / Miller Drive".


title: Tonkin Highway

text: 2009 kündigten die "Westralia Airports Corporation" (WAC) und Main Roads Western Australia (MRWA) zusammen mit "Infrastructure Australia" (IA) einen AU-$ 584 Mio. teuren Ausbau des Tonkin Highway und seiner Anschlüsse auf teilweisen Freeway-Standard an. Dies umfasst einen sechsspurigen Ausbau, auf dem Highway ampelfreie Anschlüsse des "Horrie Miller Drive" und der "Kewdale Road", einen höhenfreien Ausbau des Anschlusses der "Bond Avenue", ein teilweises Kleeblatt am Leach Highway und ein verbessertes teilweises Kleeblatt am Roe Highway. Der Ausbau wird weitere 13 km Highway zwischen "Collier Road" im Norden und "Hale Road" im Süden auf Freeway-Standard anheben.


title: Tonkin Highway

text: An seinem Südende führt der Tonkin Highway über den Großraum Perth hinaus. Planungen sehen bei Bedarf eine weitere Verlängerung nach Süden vor. Die Planungen beziehen derzeit wenig entwickelte und halb ländliche Gemeinden, wie "Mundijong, Cardup" und "Jarrahdale" mit ein. Südlich von Mundijong soll die Trasse nach Osten führen und am South Western Highway, in der Nähe der "Jarrahdale Road", enden.


title: Tonkin Highway

text: Auch für eine Verlängerung nach Norden steht eine Planung. Sie würden den Highway zur "Beach Road / Marshall Road" führen, wo er an die ebenfalls geplante Verlängerung der "Hepburn Avenue" anschließen würde. Wenn die Hepburn Avenue ebenfalls auf den Stand einer Kraftfahrstraße ausgebaut würde, könnte dies der Erschließung neuer urbaner Gebiete in "Darch, Landsdale" und "Madeley" dienen. Diese Verlängerung befindet sich allerdings in einem sehr frühen Planungsstadium und eine Ausführung ist keineswegs sicher oder gar terminiert. Die meisten Anschlüsse an den Highway sind höhengleiche Ampelkreuzungen. Ausnahmen davon sind die "Guildford Road" und der Albany Highway, die höhenfreie Anschlüsse besitzen. Der Great Eastern Highway und die "Brearley Avenue" sind mit einem teilweisen Kleeblatt angeschlossen, die "Abernethy Road" nur mit einer Ausfahrt Richtung Norden zur "McDowell Street". Der Roe Highway und die "Dorfield Street" besitzen einen höhenfreien Anschluss und der "Champion Drive" und die "Forrest Road" sind einfache Einmündungen.


title: West Coast Highway

text: Der West Coast Highway ist eine Hauptverbindungsstraße in Perth im Südosten des australischen Bundesstaates Western Australia. Er verbindet die "Curtin Avenue" in "Swanbourne" entlang der Küste mit der "Marmion Avenue" in "Trigg". Die Straße ist als Staatsstraße 71 (S71) ausgewiesen und trägt abschnittsweise auch die Bezeichnung Touristenroute 204 (T204). Sie verbindet somit Fremantle mit den nördlichen Vororten von Perth. Die Geschwindigkeitsbeschränkung beträgt allgemein 80 km/h. In bewohnten Bereichen ist sie auf 60–70 km/h abgesenkt. Den größten Teil der Strecke ist die Straße vierspurig mit Mittelstreifen ausgeführt.


title: West Coast Highway

text: Der West Coast Highway beginnt an der "Curtin Avenue" (S71) in "Swanbourne", einem westlichen Vorort von Perth, direkt an der Küste des Indischen Ozeans. Er führt nach Norden, vorbei an der "Campbell Barracks" des SAS, nach "City Beach, Scarborough" und "Trigg". Dort endet er an der "Karrinyup Road" und wird zur "Marmion Avenue" (S71).


title: West Coast Highway

text: In den 1940er-Jahren war der Highway eine schmale Küstenstraße ("Coast Road" genannt) zwischen Swanbourne und "North Beach". Vorher waren die Siedlungen an der Küste, wie North Beach und "Mullaloo", nur über Feldwege von der "Wanneroo Road" aus zu erreichen. Ende der 1960er-Jahre wurde diese kleine Küstenstraße wesentlich ausgebaut und bis nach "Mullaloo Beach" verlängert.


title: West Coast Highway

text: Mitte der 1970er-Jahre wurde der Streckenabschnitt durch "City Beach" neu trassiert, sodass der frühere "Challenger Drive" (im Landesinneren) und der West Coast Highway (an der Küste) bis nach "Scarborough" auf ein und derselben Trasse verliefen. Der südlichste Streckenabschnitt durch Swanbourne wurde in "Rochdale Road" umbenannt. 1984 wurde der Highway nach Norden bis zur "Ocean Reef Road" verlängert.


title: West Coast Highway

text: Damals hatte die "Marmion Avenue" bereits den West Coast Highway als wichtigste Straße zum Anschluss der nördlichen Vororte verdrängt und der Vorort Swanbourne hatte seine Probleme mit dem Durchgangsverkehr. In den Jahren 1985 / 1986, kurz vor der Ausweisung des neuen Systems von Staatsstraßen, wurde der Highway direkt nördlich von Scarborough landeinwärts auf seiner heutigen Route geführt, um die Marmion Avenue an der Karrinyup Road zu erreichen. Und der Streckenabschnitt südlich von City Beach wurde zur "Servetus Road" in Swanbourne umgeleitet.


title: West Coast Highway

text: Die nördlichen zwei Drittel des Highways wurden aufgeteilt und erhielten neue Namen:


title: West Coast Highway

text: Mit Ausnahme der Strecke in Scarborough waren alle Streckenabschnitte durchgehend.


title: West Coast Highway

text: Bis zum Jahr 2000 entwickelte sich die "Servetus Road" zu genau einem solchen Flaschenhals wie die "Rochdale Road" vor 1985. Ein neuer Streckenabschnitt des West Coast Highway entstand in einem Graben (wegen des Lärmschutzes für die Anwohner) direkt neben der Servetus Street, die zu einer normalen Ortsverbindungsstraße herabgestuft wurde. Die "Curtin Avenue" nach Fremantle wurde ebenfalls ausgebaut.


title: Christina Zurbrügg

text: Christina Zurbrügg (* 27. März 1961 in Kiental, Reichenbach im Kandertal) ist eine Schweizer Sängerin, moderne Jodlerin, Filmregisseurin und lebt zurzeit in Wien.


title: Christina Zurbrügg

text: Christina Zurbrügg ist im Berner Oberland aufgewachsen. Sie studierte Schauspiel und klassischen Gesang in Wien.


title: Christina Zurbrügg

text: Bekannt wurde sie mit ihren Musiktheaterproduktionen über Federico García Lorca. Zurbrügg beschäftigt sich mit Volksmusik, drehte den Dokumentarfilm „Orvuse On Oanwe“ über Wiens letzte Dudlerinnen und fand dabei ihre eigenen Wurzeln wieder. Das Filmprojekt zum Wiener Dudler steht unter der Schirmherrschaft der Österreichischen UNESCO-Kommission.


title: Christina Zurbrügg

text: Später folgte das Soloprogramm „Christls Wunderwelt“. Ihr Songalbum „jetzt“ wurde als „erstklassiges, popmusikalisches Werk zwischen Tradition und Moderne“ rezensiert. Zurbrügg kombiniert Gesang, Rap und zeitgemässes, modernes Jodeln mit Songwriting.


title: Christina Zurbrügg

text: 2001 gründete sie mit Michael Hudecek, mit dem sie viele Vorhaben gemeinsam realisierte, die "Gams Film & Music".


title: Schloss Mühlhausen an der Enz

text: Schloss Mühlhausen an der Enz ist ein Schloss in Mühlacker im Enzkreis.


title: Schloss Mühlhausen an der Enz

text: 1508 erhielt Erbmarschall Konrad Thumb von Neuburg von Kaiser Maximilian das Dorf Mülhausen als Lehen. 1566 wurde das Schloss Mühlhausen erbaut, das bis 1658 im Besitz der Familie Thumb von Neuburg war. Dann wurde es an Johann von Hohenfeld verkauft. 1689 und 1693 wurde Mühlhausen durch die Franzoseneinfälle gebranntschatzt. Das Schloss wechselte nun mehrmals den Besitzer: 1785 erwarb Herzog Carl Eugen von Württemberg Mühlhausen, 1835 Baron von Redwitz, 1844 wurde Albert Grab Herr auf Schloss Mühlhausen, 1873 kam es durch Erbschaft an Adelheid von Neubronn, geb. Grab und zwei Jahre später erbte Major Franz Bopp das Schloss von seiner Frau Marie Kroll.


title: Schloss Mühlhausen an der Enz

text: 1961 erwarb das Christliche Jugenddorfwerk Deutschlands das Schloss und verkaufte es 1996 wieder in Privatbesitz. Bei der durchgeführten Renovierung durch den neuen Besitzer Roland Rauschmayer im Jahr 2008 fand man unter dem Putz mehrere mindestens 440 Jahre alte Renaissance-Malereien. Das Schloss beherbergt ein Weingut und wird als Ort für Veranstaltungen genutzt. Das Ensemble steht unter Denkmalschutz.


title: Archäologisches Museum Şanlıurfa

text: Das Archäologische Museum Şanlıurfa () liegt in der Çamlık Caddesi im Zentrum der Provinzhauptstadt Şanlıurfa im Südosten der Türkei. Im Museum sind archäologische Funde der näheren und weiteren Umgebung der Stadt, darunter aus Harran und Göbekli Tepe, sowie aus Rettungsgrabungen im Zuge des Südostanatolien-Projekts ausgestellt. 2015 bezog das Museum ein neues Gebäude in der Nisan Fuar Caddesi.


title: Archäologisches Museum Şanlıurfa

text: Die ersten Pläne für eine archäologische Sammlung in Şanlıurfa entstanden 1948. Zunächst wurden die Funde in der Atatürk-Grundschule aufbewahrt, ab 1956 in den Räumen der Şehit-Nüsret-Grundschule. Da der vorhandene Platz nicht ausreichte, wurde 1965 mit dem Bau eines Museumsgebäudes begonnen. Die Ausstellung mit einer Grundfläche von 1500 m² wurde 1969 für Besucher geöffnet. Später wurde noch ein Erweiterungsbau hinzugefügt.


title: Archäologisches Museum Şanlıurfa

text: In zwei Geschossen und Zwischengeschossen besteht der Ausstellungsraum aus drei Sälen für Archäologie und einem für Ethnografie. Dazu kommen Verwaltungs- und Konferenzräume sowie eine Bibliothek. Im Kellergeschoss sind Lager, Werkstätten und ein Fotolabor untergebracht.


title: Archäologisches Museum Şanlıurfa

text: Die Ausstellungsstücke stammen aus den Fundstellen der Umgebung. Die bekanntesten sind Harran, das frühneolithische Nevalı Çori und Göbekli Tepe. Aus Harran ist die bekannte Stele des Nabonid zu sehen, aus Nevalı Çori ein Fragment mit Ritzzeichnungen und zahlreiche Kleinfunde, aus Göbekli Tepe Stelen und Skulpturen, die verschiedene Mischwesen darstellen. Weiterhin gehören Reliefs und Großskulpturen aus hethitischen Fundorten der Umgebung, unter anderem Gölpınar, Sefalı und Kabahaydar, zur Sammlung. Im Außenbereich des Museums sind zahlreiche Kapitelle, Stelen und sonstige Architekturfragmente aus hethitischer über römische bis zur islamischen Zeit ausgestellt. Insgesamt verfügt das Museum über 74.000 Fundstücke.


title: Archäologisches Museum Şanlıurfa

text: Das Museum war an mehreren Rettungsgrabungen im Zusammenhang mit dem Bau des Atatürk-Staudamms und der Euphrat-Staustufe Birecik beteiligt, darunter Lidar Höyük, Hassek Höyük und das erwähnte Nevalı Çori. Seit 1995 graben Wissenschaftler des Museums in Zusammenarbeit mit Klaus Schmidt von der Abteilung Istanbul des Deutschen Archäologischen Instituts die über 12.000 Jahre alte Kultstätte am Göbekli Tepe 15 Kilometer nordöstlich von Şanlıurfa aus.


title: Distrikt Kota Belud

text: Der Distrikt Kota Belud ist ein Verwaltungsbezirk im malaysischen Bundesstaat Sabah. Verwaltungssitz ist die Stadt Kota Belud. Der Kota Belud District ist Teil des Gebietes "West Coast Division", zu dem die Distrikte Kota Kinabalu, Ranau, Kota Belud, Tuaran, Penampang, Putatan und Papar gehören.


title: Distrikt Kota Belud

text: Die Bevölkerung des Distrikts Kota Belud beträgt laut der letzten Zählung im Jahr 2010 91.272 Einwohner und besteht etwa zu gleichen Teilen aus Kadazan-Dusun und Bajau und einem kleineren Anteil an Chinesen. Wie in vielen anderen Städten Sabahs gibt es auch hier eine beträchtliche Anzahl illegaler Immigranten aus den nahegelegenen Philippinen, vor allem aus Sulu und Mindanao, die in der Bevölkerungsstatistik nicht verzeichnet sind.


title: Distrikt Kota Belud

text: Verwaltungssitz des Distrikts ist die Stadt Kota Belud.


title: Distrikt Kota Belud

text: Der Distrikt ist in drei Unterbezirke oder Regionen "(kawasan)" aufgeteilt: Tempasuk, Kadamaian und Usukan. Diesen sind wiederum sechs bis acht Gemeindeverwaltungen "(mukim)" zugeordnet:


title: Dugs Sondereinsatz

text: Dugs Sondereinsatz (Originaltitel: "Dug’s Special Mission") ist ein US-amerikanischer Animations-Kurzfilm der Pixar Animation Studios und der Walt Disney Company aus dem Jahr 2009. Ronnie del Carmen feierte mit diesem Film sein Regiedebüt.


title: Dugs Sondereinsatz

text: Golden Retriever Dug hat Geburtstag. Er hat sich gerade am Duft einer Blume erfreut, als Vogel Kevin an ihm vorbeirennt und wenig später Dobermann Alpha, Rottweiler Beta und Bulldogge Gamma über ihn fallen. Die drei wollen Kevin fangen und befürchten, der tollpatschige Dug könnte ihnen dabei im Wege stehen. Sie beauftragen ihn, einen riesigen Felsbrocken zu bewachen, der angeblich der Lieblingsfelsen des Vogels ist. Durch eine Unachtsamkeit setzt Dug den Felsen in Bewegung, der einen Abhang hinunterfällt und beinahe Alpha, Beta und Gamma unter sich begräbt. Die drei geben Dug nun die Aufgabe, in einer Mulde auszuharren, die Kevins Lieblingsmulde sein soll. Der Sand unter Dug gibt jedoch nach und er fällt in die Tiefe. Er landet auf Alpha, Beta und Gamma, als die sich gerade an Kevin heranschleichen wollen.


title: Dugs Sondereinsatz

text: Auch alle weiteren Aufgaben, die die drei Dug geben, führen zu Katastrophen. Am Ende meldet Alpha über sein Halsband an Charles Muntz, dass sie aufgrund Dugs Verhalten Kevin nicht fangen konnten. Dug sei ein schlechter Hund. Dug flieht und trifft wenig später auf Carl Fredricksen und Russell. Erfreut erkennt er, dass sein Geburtstagswunsch, ein neues Herrchen, in Erfüllung gegangen ist. Nach einem ersten Moment der Überraschung freunden sich Carl und Russell schnell mit Dug an.


title: Dugs Sondereinsatz

text: "Dugs Sondereinsatz" ist ein Prequel zum Langanimationsfilm "Oben". Es erzählt die Vorgeschichte zum ersten Treffen von Hund Dug mit Carl Fredricksen und Russell. Das Ende des Kurzfilms geht dabei nahtlos in den Film über.


title: Dugs Sondereinsatz

text: Es ist der 18. Trickfilm von Pixar sowie die 8. Pixar-Produktion, die in Zusammenarbeit mit Walt Disney Pictures entstand. Der Film erschien am 10. November 2009 gemeinsam mit dem Langfilm "Oben" auf DVD. Es war die sechste Direct-to-Video-Produktion von Pixar.


title: Bettina Hirschberg

text: Bettina Hirschberg (* 1959 in Bönnigheim, auch: "Dagny-Bettina Hirschberg") ist eine deutsche Künstlerin.


title: Bettina Hirschberg

text: Bettina Hirschberg studierte Germanistik und Philosophie an der Ludwig-Maximilians-Universität München. 1986 fand ihr erster Auftritt im „Unterhaus“ in Mainz satt, 1987 folgte das „Sprungbrett“ im WDR-Fernsehen. 1988 bekam sie den Kleinkunstpreis für Lied und Chanson des Landes Baden-Württemberg verliehen u. a. für ihre Vertonung des Gedichts für Klavier und Stimme von Ingeborg Bachmann: „Die große Fracht“. In den folgenden Jahren bestritt sie Tourneen durch Deutschland, Österreich und die Schweiz. 1998 zog sich Bettina Hirschberg aus dem Tourneebetrieb zurück, den sie im Februar 2015 wieder aufnahm.


title: Bettina Hirschberg

text: Bettina Hirschberg arbeitet als Lyrikerin, Komponistin, Sängerin und Pianistin. Ein Programmpunkt neben den eigenen Texten in ihren Konzerten sind Lyrik-Vertonungen der sog. „Verbrannten Dichter“ (Bücherverbrennung in Deutschland am 10. Mai 1933). Bettina Hirschberg vertonte u. a. Werke von Theodor Kramer, Mascha Kaléko, Hans Sahl, Louis Fürnberg, Max Herrmann-Neisse, Ferdinand Hardekopf. Auch Gedichtvertonungen von Gottfried Benn gehören zu ihren Kompositionen, die zwischen Blues, singer/songwriter amerikanischer Prägung und deutschem Kunstlied im Sinne Schuberts changieren. Im Film „Comedian Harmonists“ von Joseph Vilsmaier (1997) spielte sie eine Nebenrolle. Ihre Leistung als Lyrikerin ist durch die Aufnahme in einschlägige Anthologien ausgewiesen. Ein ARD-Porträt „Bettina“ von Lutz Neumann in der Reihe „Allerhand Leute“ dokumentiert den Werdegang und ihre Reputation unter Berufskollegen wie Konstantin Wecker und Karl Krolow.


title: Robecco d’Oglio

text: Robecco d’Oglio ist eine norditalienische Gemeinde ("comune") mit Einwohnern (Stand ) in der Provinz Cremona in der Lombardei. Die Gemeinde liegt etwa 14 Kilometer nordnordöstlich von Cremona am Oglio und grenzt unmittelbar an die Provinz Brescia. Robecco ist Teil des "Parco dell’Oglio Nord".


title: Robecco d’Oglio

text: Der Bahnhof von Robecco d’Oglio und der Nachbargemeinde Pontevico liegt an der Bahnstrecke Brescia–Cremona. Durch die Gemeinde führt die "Strada Statale 45 bis Gardesana Occidentale" von Cremona nach Trient.


Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Babín enthält die acht nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützten Objekte in der Gemeinde Babín im Okres Námestovo.


title: (4189) Sayany

text: (4189) Sayany ist ein Hauptgürtelasteroid, der am 22. September 1979 von Nikolai Stepanowitsch Tschernych vom Krim-Observatorium aus entdeckt wurde.


title: (4189) Sayany

text: Der Asteroid wurde nach dem Sajangebirge benannt.


title: Tobias von Pein

text: Tobias von Pein (* 12. Juli 1985 in Hamburg-Volksdorf) ist ein deutscher Politiker (SPD). Er ist seit 2012 Mitglied des Landtags von Schleswig-Holstein.


title: Tobias von Pein

text: Von Pein schloss 2002 die Realschule ab und trat der SPD und der Vereinten Dienstleistungsgewerkschaft bei. Bis 2005 absolvierte er eine Ausbildung zum Groß- und Außenhandelskaufmann in Ahrensburg und Hamburg. Anschließend war er Zivildienstleistender beim Deutschen Kinderschutzbund in Bargteheide. Von 2006 bis 2010 studierte er Sozialökonomie an der HWP in Hamburg, seit 2007 als Stipendiat der Hans-Böckler-Stiftung. 2010 erhielt er einen Bachelorabschluss als Sozialökonom und nahm das Masterstudium auf. In der gewerkschaftlichen Bildungsarbeit war er von 2010 bis 2012 als Dozent tätig.


title: Tobias von Pein

text: Seit 2004 ist von Pein politisch tätig, so von 2004 bis 2011 als Kreisvorsitzender der Jusos Stormarn, von 2008 bis 2015 als Gemeindevertreter in Lütjensee und von 2013 bis 2016 als Mitglied des Amtsausschusses im Amt Trittau. Von 2012 bis 2018 war er stellvertretender Vorsitzender der SPD Stormarn. Von 2018 bis 2021 war er Vorsitzender der SPD Stormarn.


title: Tobias von Pein

text: Bei der vorgezogenen Landtagswahl in Schleswig-Holstein 2012 kandidierte er im Landtagswahlkreis Stormarn-Mitte, verpasste jedoch den direkten Einzug zunächst. Am 12. Juni 2012 rückte er über die Landesliste als Nachfolger von Rolf Fischer in den Landtag nach.


title: Tobias von Pein

text: Von Pein trat bei der Landtagswahl am 7. Mai 2017 erneut für diesen Wahlkreis an. Der direkte Einzug in den Landtag gelang ihm wiederum nicht, doch durch den Rückzug Torsten Albigs rückte er am 6. Juni 2017 über die Landesliste ins Parlament nach. Er ist Mitglied im Petitionsausschuss sowie im Ausschuss für die Zusammenarbeit der Länder Schleswig-Holstein und Hamburg. Zudem gehörte er dem Innen- und Rechtsausschuss, dem Wirtschaftsausschuss sowie dem Ersten Parlamentarischen Untersuchungsausschusses der 18. Wahlperiode an. In der SPD-Landtagsfraktion fungiert er als Sprecher für Jugendpolitik, für Aus- und Weiterbildung sowie für Fragen des Rechtsextremismus. Tobias von Pein ist unter anderem Mitglied im Förderkreis der Hans-Böckler-Stiftung, dem Kinderschutzbund, der Arbeiterwohlfahrt, der Europa-Union Deutschland und dem FC St. Pauli.


title: Tobias von Pein

text: Von Pein ist verheiratet und hat zwei Kinder. Er wuchs in Trittau und Lütjensee auf.


title: Donnie

text: Donnie ist ein männlicher Vorname und ist die Kurzform von Donald.Folgende Film- und Buchtitel beinhalten den Namen:


title: Statio Dominus Mundi

text: Statio Dominus Mundi ist ein Sakral- und Kunstbau im Illinger Ortsteil Wustweiler. Die Privatkapelle untersteht der kirchlichen Jurisdiktion der Benediktinerabtei Tholey.


title: Statio Dominus Mundi

text: Die Kapelle wurde 2002 nach den Plänen des Architekten Alexander von Branca von dem Unternehmerehepaar Ursula und Edmund Meiser (Gründer des Unternehmens Gebr. Meiser) auf einem Privatgrundstück erbaut. Der lateinische Name verbindet den liturgischen Begriff Statio („Gebetshalt auf dem Weg“) mit dem Christustitel „Herr der Welt“.


title: Statio Dominus Mundi

text: Der quadratische Sandsteinbau thront wie eine Festung auf einer Anhöhe bei Wustweiler. Der Eingang liegt in der Südwestecke, im Südosten liegt ein kleiner Glockenturm. Die Ecken bilden Sichtachsen mit hohen Fenstern, Tageslicht fällt außerdem durch die Deckenfenster. Das Innere ist klar strukturiert. Die Wände sind weiß, die Böden mit Marmorfliesen ausgestattet, acht quadratische Säulen begrenzen das Zentrum der Kirche und tragen das Dach. Im Nordwesten befindet sich ein Marmoraltar, dahinter ein Tabernakel.


title: Statio Dominus Mundi

text: Der Sakralbau beherbergt eine bedeutende Sammlung mittelalterlicher Meister, darunter ein Werk von Lucas Cranach.


title: Österreichisches Ensemble für Neue Musik

text: Das Österreichische Ensemble für Neue Musik (OENM, Eigenschreibweise œnm) ist ein Ensemble für neue und zeitgenössische Musik mit Sitz in Salzburg.


text: Das Österreichische Ensemble für Neue Musik wurde 1975 vom Komponisten Klaus Ager und dem Klarinettisten Ferenc Tornai gegründet. 1988 übergab Ager die Leitung an den Komponisten und Dirigenten Herbert Grassl. Seit 1997 hat sich das OENM unter der Führung des ersten Gastdirigenten Johannes Kalitzke als internationales Ensemble für Neue Musik etablieren können. Ca. 300 Werke wurden bisher uraufgeführt.


text: Das OENM spielte unter anderem beim Aspekte-Festival, beim Bologna Festival, bei den Bregenzer Festspielen, beim Festival Dialoge der Internationalen Stiftung Mozarteum, bei den Dresdner Tagen der zeitgenössischen Musik, beim Kunstfest Weimar, bei der Münchener Biennale, bei UltraSchall Berlin, beim Warschauer Herbst, im Theater an der Wien und bei Wien Modern. In der Saison 2008/09 gestaltete das OENM einen eigenen Zyklus, der die „Salzburger Saitenmusik“ aus „zeitgenössischer Sicht“ betrachtete, und vergab dazu Auftragswerke an fünf Komponisten. Diese neuen Werke integrieren die für die „Salzburger Saitenmusik“ typischen Instrumente (Hackbrett, Zither, Gitarre, Volksharfe) in die „klassische“ Ensemble-Besetzung und entwickeln aus deren „volkstümlichem“ Klangbild ein moderneres.


text: Erster Gastdirigent des OENM ist Johannes Kalitzke, des Weiteren dirigierten u. a. Tito Ceccherini, Titus Engel, Beat Furrer, Heinz Holliger, Toshio Hosokawa, Rupert Huber, Franck Ollu, Peter Rundel, Peter Ruzicka, Oswald Sallaberger und Arturo Tamayo. Im Rahmen der "œnm . Akademien für zeitgenössische Musik an der Universität Mozarteum Salzburg" engagiert sich das Ensemble für die Aus- und Weiterbildung junger Komponisten, Dirigenten und Interpreten.


text: CD-Einspielungen und Live-Mitschnitte des OENM erscheinen auf u. a. NEOS.


title: Holger Schmidt

text: Holger Schmidt ist der Name folgender Personen:


title: Holger Schmidt

text: * Holger Schmidt (Leichtathlet) (* 1957), deutscher Zehnkämpfer und Trainer


title: Daihatsu Luxio

text: Der Daihatsu Luxio ist ein Minivan, der von Astra Daihatsu Motor in Indonesien produziert wird. In den Verkauf gelangte er erstmals am 26. Februar 2009. Das Auto basiert auf dem Daihatsu Gran Max, der aber mehr als Nutzfahrzeug ausgelegt ist. Verteilt auf 3 Sitzreihen finden maximal 8 Personen Platz, wobei die beiden mittleren Sitze in der 2. und 3. Reihe eher für Kinder geeignet sind. Die Sitzreihen im Fond sind umlegbar und demontierbar. Ein Antiblockiersystem gibt es nur in den höher ausgestatteten Modellen, bei denen eine für Fahrer und Beifahrer getrennt regelbare Klimaanlage sowie drehbare Vordersitze enthalten sind. Ein CD-Radio mit MP3-Funktion gehört zum grundsätzlichen Serienstandard wie Sicherheitsgurte mit Gurtstraffer an allen Sitzplätzen, Servolenkung und Zentralverriegelung.


title: Daihatsu Luxio

text: Als Motor kommt der 1500 cm³ DOHC 3SZ-VE VVT-i mit 4 Zylindern und einer Leistung von 109 PS zum Einsatz. Der Motor kommt auch im Daihatsu Gran Max und Daihatsu Terios zum Einsatz. Ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder ein 4-Stufen-Automatikgetriebe stehen zur Auswahl, jeweils mit am Armaturenbrett verbauten Schalthebel. In Indonesien wurden 2009: 4.582 Einheiten und 2010: 5.982 Einheiten abgesetzt.


title: (4099) Wiggins

text: (4099) Wiggins ist ein Hauptgürtelasteroid, der am 13. Januar 1988 von Henri Debehogne von der Europäischen Südsternwarte aus entdeckt wurde.


title: (4099) Wiggins

text: Der Asteroid wurde nach Patrick Wiggins (* 1949), der mehr als 26 Jahre am Hansen-Planetarium in Salt Lake City angestellt war, benannt.


title: Helmut Schlitt

text: Helmut Schlitt (* 31. Oktober 1934 in Styrum; † 4. September 2005 in Cittiglio) war ein deutscher Jazztrompeter.


title: Helmut Schlitt

text: Schlitt war als Musiker Autodidakt und begann in einem Fanfarenzug. Durch den Musikfilm "Bathing Beauty" (1944), in dem Harry James und seine Band mitspielten, kam er zum Jazz und gründete 1953 in Mülheim an der Ruhr die bis heute bestehenden Dixieland-Band "Woodhouse Stompers", die erfolgreich beim Düsseldorfer Amateur-Jazzfestival auftrat und für die Entwicklung der regionalen Jazzszene eine große Bedeutung hatte. Schlitt war nach seinem Studium als Chemieingenieur tätig, gab Unterricht und Kurse für Nachwuchsmusiker und unterstützte Schülerbands. Berufsbedingt zog er 1960 nach Italien, wo er 1974 Mitglied in der "Milano Jazz Gang" wurde, mit der er mehrere Alben einspielte. Daneben spielte er auch immer wieder mit den alten Weggefährten und beteiligte sich an Benefizkonzerten an der Ruhr.


title: Helmut Schlitt

text: Nach Schlitt wurde am 17. Juni 2012 eine Brücke in Mülheim benannt.


title: Oliver Weber

text: Oliver Weber (* 7. September 1970 in München) ist ein deutscher Fotograf, der auf Gomera, Kanarische Inseln, Spanien lebt.


title: Oliver Weber

text: Weber ist bekannt geworden durch seine Fotoberichte für Zeitschriften und Verlage, z. B. Die Zeit, Merian, Der Spiegel, El País, Bertelsmann, Stern (Zeitschrift) und Random House, sowie für Fernsehsender der BBC oder der ARD.


title: Oliver Weber

text: Er nahm in den letzten Jahren an verschiedenen Gruppen- und Einzelausstellungen im In- und Ausland teil, unter anderem an der Photokina 2012 in Köln, die als Leitmesse der Foto- und Imaging-Branche gilt, an der dOCUMENTA (13) 2012 in Kassel und der Biennale di Venezia 2017.


title: Oliver Weber

text: 2015 erhielt Oliver Weber den Professor Titel an der University of California, Los Angeles.


title: Marek Wolf

text: Marek Wolf (* 30. Juni 1957) ist ein tschechischer Astronom.


title: Marek Wolf

text: Wolf leitet das astronomische Institut der Karls-Universität Prag („Astronomický ústav, Univerzita Karlova v Praze“). Zwischen 1996 und 2001 entdeckte er zusammen mit Kollegen insgesamt 17 Asteroiden.


title: Kabinett Chirac I

text: Das Kabinett Chirac I unter Leitung von Premierminister Jacques Chirac wurde am 28. Mai 1974 von Valéry Giscard d’Estaing, der am 19. Mai 1974 zum Präsidenten gewählt worden war, ernannt. Die Regierungskoalition bestand aus der liberal-konservativen Fédération nationale des républicains et indépendants (FNRI) des Präsidenten Giscard d’Estaing, der gaullistischen Union des démocrates pour la République (UDR), der Chirac angehörte, sowie mehreren kleineren Parteien des bürgerlichen Spektrums. Die Regierung befand sich bis zum 25. August 1976 im Amt.


title: Kabinett Chirac I

text: Dem Kabinett gehörten folgende Minister an:


title: Papilio aristodemus

text: Papilio aristodemus, auch bekannt unter der englischen Bezeichnung "Island Swallowtail" („Insel-Schwalbenschwanz“) oder "Schaus’ Swallowtail" („Schaus Schwalbenschwanz“, dieser Name ist aber bei manchen Autoren für die Unterart "ponceanus" Schaus reserviert) ist ein Schmetterling aus der Familie der Ritterfalter (Papilionidae).


title: Papilio aristodemus

text: Die Falter erreichen eine Flügelspannweite von 86 bis 95 Millimetern. Die Oberseiten der Vorder- und Hinterflügel sind in der Grundfarbe braun mit einer breiten, gelben Medianbinde, gelben Submarginalflecken und einem roten und blauen Analfleck. Die Schwanzfortsätze sind lang und spatelförmig ausgezogen. Die Flügelunterseiten sind etwas matter mit einer breiten orange-braunen Binde auf dem Hinterflügel, die von einer deutlich abgehobenen Reihe mit postdiskalen blauen halbmondförmigen Flecken gefolgt wird. Die Geschlechter sind sich sehr ähnlich, die Weibchen haben aber im Durchschnitt eine etwas größere Flügelspannweite.


title: Papilio aristodemus

text: Die Eier sind blass grünlich-cremefarben.


title: Papilio aristodemus

text: Die Raupe ist kastanienbraun mit weißen oder cremefarbenen Flecken, die in der Mitte und am Hinterende der Raupe etwas größer sind. Sie sehen dadurch ähnlich wie Vogelkot aus (Mimese). Der Rücken weist zudem blaue Punkte auf. Die Bauchbeine sind weißlich, der Kopf kastanienbraun.


title: Papilio aristodemus

text: Die Farbe der Puppe variiert von rostbraun bis grau und ist grün mattiert.


title: Papilio aristodemus

text: Die Art ähnelt "Papilio cresphontes", jedoch fehlen in den Schwanzfortsätzen die gelben Flecke. Die blassen Oberseitenbinden sind schmaler.


title: Papilio aristodemus

text: Die Art lebt in bzw. am Rand von sich ausdehnenden subtropischen Waldinseln in eher trockenen Gebieten auf den Großen Antillen, Bahamas, Kayman-Inseln und Südflorida bis etwa auf die Höhe von Miami, selten weiter nördlich.


title: Papilio aristodemus

text: Sie bildet meist nur eine Generation pro Jahr; die Falter fliegen von Ende April bis Juni, mit einem Maximum im Mai. Selten wird noch eine zweite partielle Generation gebildet, deren Falter von Ende Juli bis Anfang September fliegen. Die Männchen patrouillieren den ganzen Tag über im Kronenbereich der Bäume um nach Weibchen zu suchen. Die Falter sind gute Flieger, die auf den Bahamas auch 1 km und mehr über offene Wasserflächen von einer Insel zur nächsten fliegen können. Sie wurden beobachtet, wie sie Nektar aus den Blüten von Echter Guave ("Psidium guajava"), "Lysiloma latisiliqua" und "Morinda royoc" saugten. Die Eier werden einzeln auf die Blattoberseite der Raupennahrungspflanzen abgelegt.


title: Papilio aristodemus

text: Die Eiraupen schlüpfen nach etwa vier bis sieben Tagen. Die Raupen fressen die jungen Blätter und Triebe baumförmiger Rautengewächse (Rutaceae), wie "Amyris elemifera" und "Zanthoxylum fagara". Sie häuten sich viermal bevor sie sich verpuppen. Das letzte Raupenstadium befestigt sich an einem Seidenfaden an einem Zweig und spinnt sich in einen rostbraunen oder grauen Kokon ein.


title: Papilio aristodemus

text: Die Puppen überwintern, sie können auch einen Winter überliegen.


title: Papilio aristodemus

text: Die Präimaginalstadien werden so häufig durch Schlupfwespen und Fliegen parasitiert, dass sich nur ungefähr 3 % der Eier zum Falter entwickeln.


title: Papilio aristodemus

text: Die Art wird von manchen Autoren auch in die Untergattung oder Gattung "Heraclides" gestellt. Derzeit werden fünf Unterarten unterschieden:


title: Monte Cremasco

text: Monte Cremasco ist eine norditalienische Gemeinde ("comune") mit Einwohnern (Stand ) in der Provinz Cremona in der Lombardei. Die Gemeinde liegt etwa 44 Kilometer nordwestlich von Cremona am "Tormo" und am "Pietro Vacchelli O Marzano" und grenzt unmittelbar an die Provinz Lodi.


title: Monte Cremasco

text: Durch die Gemeinde führt die frühere "Strada Statale 415 Paullese" von Paullo nach Cremona.


title: Soeteman

text: Soeteman ist der Familienname folgender Personen:


title: Masnedsundbroen

text: Masnedsundbroen (auch Masnedøbroen, ) ist eine 201 Meter lange Brücke, welche die dänischen Inseln Sjælland () und Masnedø miteinander verbindet. Von Masnedø aus läuft die Verbindung über die Storstrømsbroen weiter nach Falster.


title: Masnedsundbroen

text: Das zwischen 1933 und 1937 erbaute Bauwerk ist eine kombinierte Eisenbahn- und Straßenbrücke. Sie überführt die zweispurige Sekundærrute 153, die Eisenbahnstrecke Ringsted–Rødby Færge mit einer Spur, einen Rad- und einen Fußweg. Die Brücke befindet sich in der Kommune Vordingborg, Region Sjælland; zum Zeitpunkt ihrer Errichtung lag das Gebiet in Præstø Amt. Ein Brückenfeld war als Klappbrücke ausgeführt, um auch Schiffen mit einer Höhe von mehr als 5 m die Durchfahrt zu ermöglichen.


title: Masnedsundbroen

text: Die erste Brücke über den Masnedsund wurde im Jahre 1884 eröffnet. Es handelte sich um eine 182 Meter lange reine Eisenbahnbrücke, die als Drehbrücke ausgeführt war. Von Masnedo aus bestand eine Eisenbahnfähre nach Orehoved auf Falster.