title: Sonnenfinsternis vom 18. August 1868

text: Folgende Beobachtungsorte sind bekannt: ()Im Sommer 1868 konnte erstmals die Technik der Spektroskopie bei einer totalen Sonnenfinsternis eingesetzt werden. Aus diesem Grund reisten aus Europa einige Expeditionen nach Indien, zwei aus Großbritannien, zwei französische, eine deutsche und eine spanische. Ziel war es, das Spektrum der Sonnenatmosphäre und insbesondere der Protuberanzen zu erforschen. Wie erwartet wurden im Spektrum der Protuberanzen von verschiedenen Beobachtern helle Emissionslinien beobachtet, die auf Wasserstoff hindeuteten. Zu diesen Beobachtern gehörte auch der französische Astronom Jules Janssen (1824–1907) in Guntur. Im Gegensatz zu den anderen angereisten Wissenschaftlern blieb Janssen noch in Indien, denn er kam während der Finsternis auf den Gedanken, dass die hellen Emissionslinien der Protuberanzen auch bei normalem Tageslicht zu erkennen sein müssten, wenn man durch eine noch stärkere Auffächerung des Spektrums die Intensität des Streulichts reduzierte. Als er am nächsten Tag sein Teleskop auf den Rand der nicht mehr verfinsterten Sonne richtete, sah er seine Vermutung bestätigt, denn er konnte dieselben Emissionslinien wie am Vortag sehen, darunter auch eine sonderbare gelbe „Natrium-Linie“. Verwunderlich war, dass in den Protuberanzen ein vergleichsweise schweres Element wie Natrium vorkommen sollte, auch schien die Wellenlänge der Emissionslinie geringfügig kürzer zu sein als die von Natrium bisher bekannte.


title: Sonnenfinsternis vom 18. August 1868

text: Bereits zwei Jahre vor dieser Finsternis hatte der englische Astronom Norman Lockyer (1836–1920) die Herstellung eines speziellen Spektroskops in Auftrag gegeben, mit dem er die Sonnenkorona und die Protuberanzen erforschen wollte. Ohne je eine totale Sonnenfinsternis gesehen zu haben, war er auf den Gedanken gekommen, dass das Spektrum der Protuberanzen auch bei normalem Tageslicht analysierbar sein müsste. Sein Spektroskopie-Teleskop war allerdings im Sommer 1868 noch nicht fertig, so dass er die Sonnenfinsternis versäumte und nicht nach Indien reiste. Am 20. Oktober 1868 war es endlich einsatzbereit, er richtete es in Cambridge auf die Sonne und sah seinen Verdacht bestätigt: Die Emissionslinien der Protuberanzen waren zu erkennen. Sofort schrieb er an die französische Akademie der Wissenschaften, wo sein Bericht zufällig nur wenige Minuten nach dem Janssens eintraf. Beide Berichte wurden nacheinander in der Sitzung vom 26. Oktober 1868 an der Akademie verlesen. Die französische Akademie ehrte beide Wissenschaftler und ließ später eine Münze mit dem Konterfei beider prägen.


title: Sonnenfinsternis vom 18. August 1868

text: Lockyer machte anschließend weitere Beobachtungen des Spektrums der Protuberanzen, und auch ihm fiel diese seltsame gelbe Emissionslinie auf. Womöglich waren seine Instrumente präziser, denn er gab sich nicht mit der Erklärung zufrieden, diese auf Natrium zurückzuführen. Schließlich lag die unbekannte Linie bei 587,6 nm (5876 Å), also um einiges entfernt von der des Natriums bei 589,3 nm. Weder Lockyer noch Janssen gelang es, diese Spektrallinie unter Laborbedingungen zu reproduzieren, dennoch war sich Lockyer im Jahr 1870 sicher, ein neues chemisches Element entdeckt zu haben, das es jedoch nur auf der Sonne und nicht auf der Erde gab. Er nannte es Helium – nach dem griechischen Wort "" für „Sonne“. Die meisten anderen Wissenschaftler hatten Zweifel und erkannten die Methode nicht an, ein neues Element allein aufgrund der Existenz einer Emissionslinie im Sonnenspektrum zu postulieren. Erst 1882, 14 Jahre später, gelang es Luigi Palmieri durch die Spektralanalyse von Vesuv-Lava erstmals, das Element Helium auch auf der Erde nachzuweisen, und 1895 beobachtete der schottische Chemiker William Ramsay (1852–1916) dieselbe Spektrallinie bei der Analyse des Minerals "Cleveit", einer Variante des radioaktiven Uraninits. Er konnte das Gas isolieren, genau wie unabhängig von ihm im selben Jahr gemeinsam William Crookes, Per Teodor Cleve und Nicolas Langlet. Diese sammelten ausreichende Mengen des Gases, um dessen Atommasse feststellen zu können.


title: Sonnenfinsternis vom 18. August 1868

text: Die nächste Sonnenfinsternis, zu der sowohl Janssen als auch Lockyer reisten, war die Sonnenfinsternis vom 22. Dezember 1870. Aber sowohl Janssen in Algerien als auch Lockyer in Sizilien hatten Pech, denn die Bewölkung ließ keinen Blick auf die verfinsterte Sonne zu. Lockyer unternahm später einige weitere Reisen, um totale Sonnenfinsternisse zu beobachten. Er war dabei zweimal in Indien, sowohl am 12. Dezember 1871 als auch am 22. Januar 1898. Dies trägt möglicherweise dazu bei, dass häufig fälschlicherweise behauptet wird, beide hätten bei derselben Finsternis in Indien die Emissionslinie erstmals beobachtet.


title: Sonnenfinsternis vom 18. August 1868

text: Der wohl prominenteste Beobachter der Sonnenfinsternis war Mongkut (Rama IV.), der König von Siam, dem heutigen Thailand. Bevor er 1851 den Thron besteigen konnte, lebte er viele Jahre zuerst als Mönch und später als Abt im Kloster Wat Bowonniwet. Dort befasste er sich intensiv mit westlicher Kultur, Sprachen und Wissenschaften, insbesondere mit der Astronomie. Mit Hilfe dieser Kenntnisse berechnete er Ort und Zeitpunkt der Sonnenfinsternis zwei Jahre im Voraus. Seine Hofastrologen allerdings hielten die Berechnungen für falsch.


title: Sonnenfinsternis vom 18. August 1868

text: In der Nähe des Dorfes หว้ากอ (Waghor) in der Provinz Prachuap Khiri Khan ließ er im Dschungel eine freie Fläche roden und einen großen Beobachtungspavillon nebst zahlreichen Beherbergungsgebäuden errichten. Der Ort lag annähernd dort, wo die Zentrallinie der Finsternis die Küstenlinie schnitt. Er war somit nicht nur von den königlichen Dampfschiffen leicht erreichbar, sondern es war auch der Ort des thailändischen Festlandes mit der längsten Totalitätsdauer, da das Maximum etwa acht Minuten später über dem Golf von Thailand eintrat. Zur Beobachtung lud er zahlreiche ausländische Würdenträger ein, unter anderem Sir Harry Ord, den Gouverneur der Straits Settlements (Singapur).


title: Sonnenfinsternis vom 18. August 1868

text: Knapp zwei Kilometer südwestlich hatte auch eine Gruppe französischer Wissenschaftler eine Beobachtungsstation errichten lassen. Es war nicht leicht gewesen, dafür bei den Behörden in Bangkok eine Genehmigung zu bekommen. Die zuständigen Beamten konnten kaum glauben, dass solche Mühen und Kosten aufgewendet würden, um ein Ereignis zu beobachten, das nur wenige Minuten dauern sollte. Am 25. Juli trafen die Wissenschaftler Édouard Jean-Marie Stephan, Georges Rayet und Félix Tisserand bei ihrem Beobachtungsstand ein. Sie stellten Fundamente für eine Vielzahl von Instrumenten her, um präzise Messungen zu ermöglichen.


title: Sonnenfinsternis vom 18. August 1868

text: Wenige Tage vor der Sonnenfinsternis landete auch Mongkut mit einer Flotte von zwölf Dampfschiffen der königlichen Marine, auf dem Landweg kamen außerdem fast tausend Personen seines Hofes, die viele Rinder, Pferde und fünfzig Elefanten mitbrachten. Der König besuchte die französische Station und schrieb anschließend einen Brief an Stephan, in dem er seine Bewunderung für die moderne Ausrüstung bekundete und Details über seine astronomischen Kenntnisse erwähnte.


title: Sonnenfinsternis vom 18. August 1868

text: Zur Genugtuung des Königs entsprach die Sonnenfinsternis exakt seinen Berechnungen. Während die französischen Forscher ein ausgeklügeltes Programm mit Messungen und Beobachtungen abspulten, ließ König Mongkut Fanfaren blasen und eine Kanone abfeuern und vollführte ein zeremonielles „Bad der Reinigung“. Nach der Rückkehr in seinen Palast stellte er die Hofastrologen zur Rede und ließ sie, als sie ihr Fehlurteil nicht erklären konnten, zur Strafe erniedrigende Arbeiten ausführen.


title: Sonnenfinsternis vom 18. August 1868

text: Allerdings wurden der König und sein Sohn Chulalongkorn bald darauf von schwerem Fieber befallen. Die Beobachtungsstation lag in einem Gebiet voller Mückenschwärme, die viele Anwesende mit Malaria infiziert hatten. Mongkut erlag der Krankheit zwei Monate später. Sein Sohn überlebte und bestieg noch im selben Jahr den Thron.


title: Sonnenfinsternis vom 18. August 1868

text: König Mongkut erhielt aufgrund seiner Impulse zur Modernisierung den Beinamen „Vater der Wissenschaften“. In der Nähe der Beobachtungsstationen (sie sind nicht mehr auffindbar) steht heute der "King Mongkut Memorial Park of Science and Technology" .


title: Cristian Rodrigo Zurita

text: Cristian Rodrigo Zurita (* 24. Juli 1979 in Salta) ist ein argentinischer Fußballspieler, der zuletzt für Mersin İdman Yurdu spielte.


title: Cristian Rodrigo Zurita

text: Cristian Rodrigo Zurita begann mit dem Profifußball bei Gimnasia y Tiro. Anschließend spielte er bei CA San Lorenzo, CA Independiente und CA Colón.


title: Cristian Rodrigo Zurita

text: Im Sommer 2006 wechselte er in die Türkei zu Gaziantepspor. Hier spielte er fünf Spielzeiten lang.


title: Cristian Rodrigo Zurita

text: Zur Saison 2011/12 wurde sein ausgelaufener Vertrag mit Gaziantepspor nicht verlängert und so wechselte er ablösefrei innerhalb der Liga zum Aufsteiger Mersin İdman Yurdu. Er wurde hierher auf Wunsch des Trainers Nurullah Sağlam geholt, mit dem Beto bereits bei Gaziantepspor erfolgreich zusammenarbeitete. Am Ende der Saison 2011/12 wurde bekanntgegeben, dass der auslaufende Vertrag mit Mersin İY nicht verlängert wurde.


title: Peter Senft

text: Peter Senft (* 21. März 1949 in Bremen) ist ein deutscher Politiker (SPD). Er war Mitglied der Bremischen Bürgerschaft.


title: Peter Senft

text: Senft machte nach dem Abitur am Hermann-Böse-Gymnasium in Bremen von 1969 bis 1971 eine Banklehre bei der Dresdner Bank in Bremen und war dann dort als Bankkaufmann tätig. Von 1971 bis 1979 studierte er Rechtswissenschaften an der Universität Bremen. Von 1979 bis 1987 war er Rechtsanwalt beim Amtsgericht und Landgericht Bremen, später beim Oberlandesgericht Bremen. Von 1980 bis 1984 wurde er zugelassen bei der "Law Society, London". Ab 1980 forschte er am "Institute for Advanced Legal Studies" in London und bis 1981 am "Institute of Criminology und King`s College" in Cambridge. 1981 bis 1984 war er "DAAD Lektor" (Dozent) für Deutsches Recht an der University of Surrey.


title: Peter Senft

text: 1985 wurde er in Bremen Landesgeschäftsführer, und von 1986 bis 1990 war er Bundesgeschäftsführer des Sozialverbandes Reichsbund in Bonn (heute SoVD).


title: Peter Senft

text: Von 1991 bis 2005 war er Sekretär beim Vorstand der IG Metall, ab 1991 bei der Bezirksleitung Berlin-Brandenburg und ab 1995 im Berliner Büro und von 2002 bis 2005 bei der IG Metall Bezirksleitung Berlin-Brandenburg-Sachsen. Von Januar 2006 bis Dezember 2009 war er Referent für Arbeit und Soziales (Botschaftsrat) an der Deutschen Botschaft in Pretoria tätig. 2010 kehrte er zum Vorstand der IG Metall zurück und wurde in das Sekretariat des Europäischen Metallgewerkschaftsbundes (EMB) in Brüssel entsandt. Von November 2011 bis November 2015 war er Referent für Arbeit und Soziales (Botschaftsrat) an der Deutschen Botschaft in Kairo. Von 2012 bis 2015 war als Referent für Arbeit und Soziales (Botschaftsrat) an der Botschaft in Tunis nebenakkreditiert.


title: Peter Senft

text: Von 1991 bis 2005 war Senft Ehrenamtlicher Richter am Landesarbeitsgericht Brandenburg in Potsdam. Seit 1971 ist er Gewerkschaftsmitglied und war bis 1991 in verschiedenen Funktionen ehrenamtlich tätig. Er war Jugendvertreter, Betriebsratsmitglied, Personalratsmitglied. An der Botschaft in Pretoria und an der Botschaft Kairo war er jeweils vier Jahre Personalratsvorsitzender.


title: Peter Senft

text: Von 2001 bis 2005 war er Lehrbeauftragter an der Humboldt-Universität zu Berlin zum Thema Privatisierungspolitik der Treuhandanstalt in den Neuen Bundesländern aus Sicht der Gewerkschaften.


title: Peter Senft

text: Seit Dezember 2015 ist er im Ruhestand. Zeitweise arbeitet er noch für IG Metall, Friedrich-Ebert-Stiftung und Nordmetall als Berater.


title: Peter Senft

text: Senft ist verheiratet und hat zwei Kinder.


title: Peter Senft

text: Senft wurde 1966 Mitglied in der SPD in Bremen und war Ortsvereinsvorsitzender, Juso-Unterbezirksvorsitzender Bremen und Mitglied im Juso-Landesvorstand Bremen. Seit 1980 ist er auch Mitglied der Labour Party. Von 1986 bis 1990 war er im SPD-Bezirk Mittelrhein und im SPD-Ortsvereinsvorstand von "Bad Godesberg-Nord". Seit 1991 bis heute übt er Funktionen in der Berliner SPD, u. a. als Kreisvorsitzender im Bezirk Zehlendorf und als stellvertretender Kreisvorsitzender im Bezirk Steglitz-Zehlendorf aus. Von 2002 bis 2005 war er als Vertreter des Landesverbandes Berlin Mitglied des Parteirates der Bundes-SPD.


title: Peter Senft

text: Er war vom Dezember 1971 bis 1979 Mitglied der 8. und 9. Bremischen Bürgerschaft und wirkte in verschiedenen Deputationen und Ausschüssen der Bürgerschaft mit, so in den Deputationen für Rechtspflege und Strafvollzug, für Bildung und im Datenschutzausschuss. 1971 bis 1975 war er Vorsitzender des Anstaltsbeirates für den Jugendvollzug in Bremen und von 1975 bis 1979 Mitglied des Anstaltsbeirates für den Erwachsenenvollzug in Bremen.


title: Peter Senft

text: Senft ist seit 1994 Mitglied des Vorstandes und seit 2003 Stellvertretender Vorsitzender im Förderkreis Kulturzentrum "Haus am Lützowplatz", der die gleichnamige Galerie für zeitgenössische Kunst in Berlin betreibt.


title: Peter Senft

text: Senft ist aktiv in der Evangelischen Kirche. Er war von 2000 bis 2005 Mitglied der Kreissynode Teltow-Zehlendorf der Evangelischen Kirche Berlin-Brandenburg-schlesische Oberlausitz. Seit 2017 ist er Mitglied des Gemeindekirchenrates (GKR) der Evangelischen Kirchengemeinde Berlin-Dahlem.


title: Peter Senft

text: Im "Martin-Niemöller-Haus-Verein", Erinnerungsort im Pfarrhaus von Martin Niemöller, ist er Mitglied im Programmbeirat.


title: Peter Senft

text: Seit 2019 ist Senft stellvertretender Vorsitzender des "Deutsch-Südafrikanischen-Forums" (DeSaFor), Berlin.


title: Peter Senft

text: Er ist Mitglied im Alumni Verein der Universität Bremen und im Vorstand der "Weserbrücke", der Freunde der Bremer Landesvertretung in Berlin.


title: Taarof

text: Taarof, T'aarof, Ta'aruf oder Tarof (Persisch: تعارف von arabisch: التعارف, Al Taarof, ‚Kennenlernen‘) ist eine zeremonielle Höflichkeitsform in der persischen Alltagskultur, die das gesellschaftliche und soziale Miteinander bestimmt und das Verhalten untereinander in der täglichen Interaktion von Iranern prägt. Durch Taarof kann in der Interaktion zwischen zwei Personen die gegenseitige Verpflichtung und soziale Rolle in der Aktion bestimmt werden. Höflichkeit, Ehrerbietungen, Angebot und Übergabe materieller Werte sowie Gefälligkeiten sind wesentliche Merkmale von Taarof. Taarof kann sowohl eine linguistische Ebene als auch eine aktive Handlungsebene beinhalten. Oberflächlich betrachtet wirkt Taarof wie eine übertriebene Form der orientalischen Höflichkeit, die oft von Außenstehenden missverstanden werden kann. Eine verbreitete Beschreibung von Taarof ist die einer "zeremoniellen Unaufrichtigkeit". Taarof ist ein universelles iranisches Kulturphänomen und unabhängig von Religion, Weltanschauung, ethnischer Zugehörigkeit oder Sprache. Taarof und die daraus resultierende sprachliche Mehrdeutigkeit und Höflichkeit prägen die iranischen Sprachen und den Alltag.


title: Taarof

text: Die iranische Gesellschaft zeichnet sich durch eine stark hierarchisch geprägte Sozialstruktur aus. Dies begründet sich in der geschichtlichen Entwicklung als eine semifeudal und aristokratisch geprägte Gesellschaft, in der soziale Ränge zum Hauptaspekt der Rollenfindung in der zwischenmenschlichen Interaktion werden. Der soziale Status wird bestimmt durch eine Reihe von Faktoren, wie Abstammung, Besitz, Macht, aber auch Alter oder Bildung, sowie religiöse Faktoren wie Haddsch oder besondere Frömmigkeit. Da der hieraus entstehende soziale Rang des Einzelnen stets neu bestimmt wird, je nachdem, mit wem er interagiert, ist er dynamisch. Taarof ist ein universelles iranisches Kulturphänomen und unabhängig von Religion, Weltanschauung, ethnischer Zugehörigkeit oder Sprache. Alltägliche Taarofhandlungen, wie das Offenhalten von Türen und Bestehen darauf, nach dem Gegenüber hindurch zu gehen oder das Anbieten von Ehrungen und Komplimenten durchziehen das iranische Leben im Alltag. Taarof wird oftmals als eine "zeremonielle Unaufrichtigkeit" beschrieben, die jedoch nicht böswillig geschieht. Vielmehr liegt dem der Wunsch nach höflicher Gestik und Erhöhung des Gegenüber zugrunde. Loeb kennzeichnet als wesentliche vier Kennzeichen von Taarof Höflichkeit, das Zeremoniell, das Angebot und die Übergabe. William Beeman beschreibt Taarof als aktive ritualisierte Verwirklichung sozialer Ränge.


title: Taarof

text: Es ergeben sich grundsätzlich zwei Interaktionsmöglichkeiten, eine gleichgestellte Interaktion und eine nicht gleichgestellte, die sich im jeweils anderen Verhalten der Beteiligten widerspiegelt. In der nicht gleichgestellten Interaktion unterscheidet sich die Herangehensweise danach, ob die Kommunikation vom Niedriger- zum Höhergestellten oder umgekehrt verläuft. Da der soziale Rang immer abhängig vom Gegenüber ist und situativ neu bestimmt wird, müssen die Beteiligten alle Varianten der Interaktion und des daraus resultierenden Taarof beherrschen. Curzon beschrieb 1892 seine diesbezügliche Beobachtung als Phänomen, dass dieselbe Person je nach sozialem Kontext und Interaktionspartner hochmütig oder unterwürfig auftreten würde. Das Reflektieren und die Einhaltung der sozialen Ränge sowie das korrekte Verhalten innerhalb dieser Rollen sind für die Beteiligten sowohl ethisch als auch durch soziale Normen und Etikette gesteuert. Eine Verletzung derselben würde für die jeweilige Person einen Gesichtsverlust bedeuten, die Einhaltung derselben dient der Gesichtswahrung und Ehrvermehrung. Das Vortäuschen abweichender sozialer Ränge zum Erreichen bestimmter strategischer Ziele ist hierbei ein oft verwendetes Mittel. Fliegt es auf, ist es mit Gesichtsverlust verbunden, gelingt es, gilt es als besonders clever.


title: Taarof

text: Die Unsicherheit und Instabilität sozialer Ränge und Verflechtungen sowie die Unklarheit über Absichten und strategische Interaktionsziele des Gegenüber führt zu einer grundsätzlich misstrauischen Grundhaltung gegenüber Personen außerhalb des direkten persönlichen Umfelds im Iran. Nur in engen persönlichen Beziehungen innerhalb von Familien und dem direkten Umfeld sind soziale Ränge über längere Zeit stabil und die Absichten des Gegenüber berechenbar.


title: Taarof

text: Im sozial streng reglementierten Umgang miteinander kann Taarof zur Durchsetzung bestimmter strategischer Ziele verwendet werden. Während die nicht gleichgestellte Interaktion immer eine "von unten nach oben" oder "von oben nach unten" Richtung aufweist, die eine unterschiedliche Herangehensweise erfordert, ist eine gleichgestellte Interaktion gekennzeichnet von rangmäßig horizontaler Interaktion. Diese ist gekennzeichnet durch den Aufbau von interessensbezogenen Freundschaften, sogenannten "dowrehs" (Runden), innerhalb derer Höflichkeiten, Freundschaftsdienste und materielle Werte sowie gegenseitige Gefallen im Rahmen von "partibazi" (Parteinahme bis hin zu offener Vetternwirtschaft und Nepotismus) erfolgen. Dieses Verhalten gilt im Iran auch keinesfalls als anrüchig, sondern als ganz normal und legitim. Materielle Werte im Sinne von Taarof können Kleinigkeiten wie Speisen und Getränke aber auch großzügige Geldgeschenke zu besonderen Anlässen wie Hochzeiten sein. Bei nicht gleichgestellten Interaktionen verfolgen die Beteiligten unterschiedliche Ziele. Während der ranghöhere Beteiligte eine Verpflichtung zu Großzügigkeit und Gewährung von Gefallen und Werte im Sinne eines Noblesse oblige empfindet, sind seine Bitten von Anordnungscharakter, jedoch ohne sprachlich zu einem Befehl zu werden. Der rangniedere Beteiligte empfindet seine Aktivitäten als Verpflichtung dem Ranghöheren gegenüber und formuliert seine Bitten im Sinne von Petitionen als Bittsteller. Materielle Gaben, wie das Anbieten von Speisen werden als selbstverständliche Verpflichtung im Sinne eines Tributes angeboten.


title: Taarof

text: Man kann durch Taarof auf verschiedene Weise ehrvoll handeln, wenn Gefälligkeiten oder Gaben angeboten werden:Je nach strategischem Ziel der Interaktion kann es für die Beteiligten sinnvoller sein, sich rangmäßig unterzuordnen, um sein Gegenüber in eine ranghöhere Position zu bringen, in der die Nichterfüllung einer Bitte nicht ohne Gesichtsverlust möglich ist. Eine andere Variante ist, mit Hilfe eines Dritten den eigenen Rang so hoch anzusetzen, dass die Erfüllung von Wünschen vom Gegenüber als obligat verpflichtend angesehen wird. Das soziale Spiel bei der Findung der Rangordnung kann sehr ausgeklügelt sein und von linguistischen Feinheiten und Finessen durchzogen, die dem ungeübten Ohr als reiner Austausch von Höflichkeit erscheinen. Diese Ausnutzung der Rangfindungsphase zur Vortäuschung eines falschen sozialen Rangs, um daraus Vorteile zu ziehen, wird als "Zerangi" (Cleverness) bezeichnet und kann, geschickt in Verhandlungen verwendet, ebenfalls ehrvoll und hoch angesehen sein.


title: Taarof

text: Das Anbieten von Gaben, auch wenn diese nicht tatsächlich angeboten werden sollen, ist Teil des sprachlichen und kulturellen Miteinander. Die erste Antwort nach einem Preis bei Gütern oder Dienstleistungen lautet daher oft „"Ghabeleh shoma ra nadareh"“ (Wörtlich: "Es ist Ihrer nicht würdig", Es ist umsonst für Sie). Erst nach ausreichendem Protest wird ein Preis genannt. Es erfordert ausreichend Kenntnis der linguistischen Feinheiten der Sprache, um ab einem gewissen Punkt erkennen zu können, ob ein Angebot ernsthaft gemeint ist. Die Frage, ob es nur Taarof oder ein ernsthaftes Angebot sei („"Taarof nist?"“ Ist [es] kein Taarof?) gehört zum normalen Miteinander, wobei oftmals auch diese Frage im Rahmen von Taarof einfach bejaht wird. Oberflächlich betrachtet wirkt Taarof dadurch wie eine übertriebene Form von orientalischer Höflichkeit, die von Außenstehenden missverstanden werden kann. Die Feinheiten von Taarof beinhalten teilweise ausgesprochen blumige und kunstvolle Redewendungen und geben in ihrer Mehrdeutigkeit den iranischen Sprachen eine deutliche und typische Prägung. Zusammen mit der generellen Höflichkeit und Gastfreundschaft als prägende Elemente der iranischen Kultur sind sie wesentliches Merkmal des iranischen Alltagslebens und erschweren zusätzlich das Erkennen der Ernsthaftigkeit eines Angebotes.


title: Taarof

text: Die persische Sprache kennt neben den zeitlichen Konjugationsformen auch eine reflexive Konjugation, mit der sich der Sprecher in der Interaktion mit anderen selbst herabsetzen oder das Gegenüber erhöhen kann. Das Spiel mit feinen Nuancen der Sprache ermöglicht dem Sprecher sehr kunstvolle und blumige Metaphern zu verwenden und mit ihnen zu punkten. Auch die Interaktion von oben nach unten bedient sich dabei ausgesuchter Höflichkeit, ist weniger selbst herabsetzend, sondern eher gönnerhaft und das Gegenüber erhöhend.


title: Taarof

text: Taarof-typische Konjugationen von Verben beinhalten immer je nach Richtung der Kommunikation eine selbstherabsetzende oder das Gegenüber erhöhende Option. Beispielsweise wird das Verb "goftan" (Persisch: گُفْتَن, sagen) bei selbstreferentieller Verwendung in selbst herabsetzender Weise zu "arz kardan" (عرض کردن, respektvoll erwähnen/sagen), bei Sätzen, die das Gegenüber betreffen, jedoch das Gegenüber erhöhend zu "farmudan" (فرمودن, Befehlen). Im ungleichen Dialog zwischen zwei Personen wäre der Ablauf wie folgt:


title: Taarof

text: Die Kommunikation zwischen gleichgestellten Interaktionspartnern würde ohne selbst herabsetzende oder den Gegenüber erhöhende Elemente auskommen, und liefe wie folgt ab:


title: Wilhelm Schößler

text: Wilhelm Schößler (* 22. Februar 1884 in Ober Waldenburg; † 14. März 1955 in Gladbeck) war ein deutscher Gewerkschafter und Politiker (SPD).


title: Wilhelm Schößler

text: Wilhelm Schößler wurde als Sohn eines Bergmanns geboren. Nach dem Besuch der Volksschule absolvierte er eine Tischlerlehre, ging danach auf Wanderschaft und arbeitete anschließend als Tischler in verschiedenen Orten Deutschlands. Er leistete von 1904 bis 1906 Militärdienst beim Infanterie-Regiment Nr. 17 und nahm von 1914 bis 1918 als Soldat am Ersten Weltkrieg teil. Während des Krieges wurde er in Frankreich, Rumänien und Galizien eingesetzt, im November 1916 verwundet und mit dem Eisernen Kreuz ausgezeichnet. Nach dem Krieg arbeitete er als Tischler in Waldenburg-Altwasser. Von 1930 bis 1933 war er als Büroangestellter für den Kreisausschuss in Waldenburg tätig.


title: Wilhelm Schößler

text: Schößler trat 1902 in die SPD ein und wurde im gleichen Jahr Mitglied des Holzarbeiterverbandes. Von 1908 bis 1933 war er mit kurzen Unterbrechungen Vorsitzender der SPD sowie Vorsitzender der Niederlassung des Holzarbeiterverbandes in Waldenburg. Seit 1928 war er Vorstandsmitglied der SPD im Kreis Waldenburg. Daneben fungierte er als Gesellschafter der "Schlesischen Bergwacht", für die er auch Beiträge verfasste. Von 1924 bis 1928 war er Stadtverordneter und von 1928 bis 1933 ehrenamtlicher (unbesoldeter) Stadtrat in Waldenburg. Am 27. Dezember 1929 rückte er über die Landesliste als Abgeordneter in den Preußischen Landtag nach, dem er bis 1933 angehörte.


title: Wilhelm Schößler

text: Während der Zeit des Nationalsozialismus wurde Schößler von März bis Dezember 1934 in den Gefängnissen in Waldenburg, Schweidnitz und Breslau inhaftiert. Im Juni 1946 wurde er aus Schlesien ausgewiesen. Er siedelte in die Britische Besatzungszone über und ließ sich im Ruhrgebiet nieder. Von 1946 bis 1947 war er Parteisekretär der SPD in Gelsenkirchen.


title: Adolf Rebhuhn

text: Adolf Rebhuhn (* 8. Februar 1854 in Klein-Baudiß, Niederschlesien; † 4. Dezember 1924 in Berlin) war ein deutscher Volksschullehrer und von 1879 bis 1924 Verwalter sowie Leiter der Bibliothek des Deutschen Schulmuseums, der späteren Deutschen Lehrerbücherei (ab 1908) und heutigen Bibliothek für Bildungsgeschichtliche Forschung in Berlin.  „Um ihre Entwicklung und Ausweitung hat sich vor allem der Lehrer Adolf Rebhuhn verdient gemacht“.  In seiner Forschungstätigkeit beschäftigte er sich schwerpunktmäßig mit Adolf Diesterweg, indem er eine „Zusammenstellung seiner weithin verstreuten Korrespondenz“ organisierte. Die Akademie der Pädagogischen Wissenschaften der DDR würdigte ihn anlässlich des 100-jährigen Jubiläums der Bibliothek als „eine bedeutende Persönlichkeit in der Geschichte des deutschen Bibliothekswesens“.Die Rose, „Direktor Rebhun Kordes“, wurde 1929 nach ihm benannt. Die Pflanze ist eine Teehybride mit den Farben Orange, Rot, Gelb und einem starken Duft.


title: Haardt (Adelshofen)

text: Haardt ist ein Gemeindeteil der Gemeinde Adelshofen im Landkreis Ansbach (Mittelfranken, Bayern).


title: Haardt (Adelshofen)

text: Das Dorf liegt auf einer Anhöhe die gegen Norden und Westen ins Tal des Gickelhäuser Bachs abfällt, gegen Osten ins Tal des Ruckertshofer Bachs und gegen Süden ins Tal des Rammersbaches. Gemeindeverbindungsstraßen führen nach Adelshofen zur Staatsstraße 2416 (1 km östlich) und direkt zur St 2416 (0,9 km südlich).


title: Haardt (Adelshofen)

text: 1800 gab es im Ort 11 Haushalte, die alle die Reichsstadt Rothenburg als Grundherrn hatten. Mit dem Gemeindeedikt (frühes 19. Jahrhundert) wurde Haardt dem Steuerdistrikt und der Ruralgemeinde Adelshofen zugeordnet.


title: Erziehungskonzept

text: Ein Erziehungskonzept (auch: eine "Erziehungsphilosophie", eine "pädagogische Theorie") ist ein auf bestimmten überindividuellen Wertprinzipien bzw. Erziehungsnormen basierender, mehr oder weniger konsistenter theoretischer Entwurf, eine Idee von Erziehung. Zu den Kennzeichen eines Erziehungskonzepts zählen bestimmte Erziehungsziele sowie bestimmte Erziehungsmethoden und Erziehungsmittel.


title: Erziehungskonzept

text: Die Geschichte der Erziehung kann beschrieben werden als eine Geschichte des Entstehens, des Wandels und des Untergangs von Erziehungskonzepten.


title: Erziehungskonzept

text: Obwohl es sich um einen Grundbegriff der Pädagogik handelt, der in der Literatur häufig verwendet wird, haben Pädagogen sich kaum je um eine genaue Definition bemüht. Selbst in manchen pädagogischen Reallexika kommt das Lemma nicht vor. Wo Begriffsbestimmungen versucht werden, bleiben sie meist recht vage, wie etwa bei Věra Vojtová, Wolf Bloemers und David Johnstone, die Erziehungskonzepte als die „Theorie“ beschreiben, die einer Erziehungspraxis zugrunde liege.


title: Erziehungskonzept

text: Erziehungskonzepte beruhen entweder auf kulturellen Traditionen (z. B. die christliche Erziehung) oder auf wissenschaftlichen oder weltanschaulichen Ideen und Theorien (Beispiele: Montessoripädagogik, Waldorfpädagogik). Die Bandbreite reicht von historisch gewachsenen, umfangreichen und komplexen Erziehungsphilosophien mit reichem Schrifttum (z. B. Reformpädagogik) bis hin zu den oft eklektischen Bedarfsschöpfungen individueller Leistungsanbieter.


title: Erziehungskonzept

text: Wie Harm Paschen aufgewiesen hat, sind Erziehungskonzepte dadurch gekennzeichnet, dass sie insbesondere zum Zeitpunkt ihrer Entstehung Defizite anderer verbreiteter Erziehungskonzepte behaupten und Alternativen aufweisen.


title: Erziehungskonzept

text: Abzugrenzen sind Erziehungskonzepte von Erziehungs"stilen", wie z. B. der autoritativen Erziehung, denen nicht notwendigerweise bestimmte Erziehungsziele oder -normen zugrunde liegen.


title: Erziehungskonzept

text: Im Gegensatz zu reinen Erziehungsmethoden, -techniken und -strategien (wie z. B. der konfrontativen Pädagogik, der gewaltfreien Kommunikation oder der Jungenarbeit) decken Erziehungskonzepte nicht nur bestimmte Problem- und Verhaltensbereiche, sondern die gesamte Sozialisation ab (Beispiele: Charaktererziehung, Erziehung zur Selbstständigkeit, Philanthropismus, Befreiungspädagogik, Erziehung zur sozialistischen Persönlichkeit, Antiautoritäre Erziehung, Antipädagogik).


title: Erziehungskonzept

text: Unterrichtskonzepte zielen eher auf Bildung als auf Erziehung.


title: Petrus de Ancharano

text: Petrus de Ancharano, auch bekannt unter den Namen Pietro d’Ancarano, Petrus Ancharanus, Petrus Ancora Iuris, Petrus de Ancarana, Pierre d'Ancarano, Pietro d'Ancharano, Pietro de Farneto, (* um 1330 in Ancarano, Toskana; † 13. Mai 1416 in Bologna) war ein italienischer Jurist.


title: Petrus de Ancharano

text: Petrus studierte in den Jahren 1357/58 das Zivilrecht unter Baldus de Ubaldis in Perugia, wo er auch im Anschluss seine erste Lehrtätigkeit annahm. Weiterhin soll er auch ein Schüler von Bartholomaes da Saliceto gewesen sein. Petrus war Doktor des Zivil- und des Dekretalenrechts und später Professor des Dekretalenrechts.


title: Petrus de Ancharano

text: In den Jahren 1387–1390 nahm er eine Lehrtätigkeit in Siena an. 1392 hielt er Vorlesungen über das kanonische Recht in Padua und im Jahre 1402 in Ferrara. Man schreibt ihm Weiterhin die Gründung des Collegium Ancharanum 1414 zu.


title: Petrus de Ancharano

text: Petrus genoss seinerzeit großen Ruhm in Europa, den er sich vor allem durch seine ausgedehnte kirchliche und weltliche Gutachtertätigkeit verdiente. Er bekleidete wiederholt öffentliche Ämter in Bologna und Venedig und nahm an den Konzilen von Konstanz und Pisa teil, beide Male als Abgesandter der Universität von Bologna. Zu dem letzten im Jahre 1409 stattgefundenen Konzil von Pisa verfasste er vorab mehrere Traktate. Weiterhin verkündete er zusammen mit Raphael Fulgesius am 15. Februar 1415 die Bereitschaft des Papstes Johannes XXIII. zur Abdankung.


title: Petrus de Ancharano

text: Petrus de Ancharano zählt zu den großen Juristen des Mittelalters.Weiterhin war er Verfasser zahlreicher Consilia, Repetitiones, Responsa und der Commentaria in Decretales. U. a.:


title: Norsk Bridgeforbund

text: Der Norsk Bridgeforbund (kurz NBF) ist der nationale Bridgeverband von Norwegen mit Sitz beim Ullevaal-Stadion in Oslo. Der 1932 aus drei Vereinen gegründete Verband ist Mitglied im Norsk Tankesportforbund und in der World Bridge Federation. Seine Präsidentin ist seit 2018 Kari-Anne Opsal. Die Vizepräsidentin ist Åse Langeland.


title: Elastische Lorchel

text: Die Elastische Lorchel ("Helvella elastica", syn. "Leptopodia elastica") ist eine Pilzart aus der Familie der Lorchelverwandten (Helvellaceae). Typisch für den Pilz ist der zwei- bis dreilappige, mehr oder weniger sattelförmige und gelb- bis graubraune Hut und der weißliche Stiel. Man kann die Fruchtkörper des mäßig verbreiteten Pilzes zwischen August und Oktober in Laub- und Nadelwäldern finden.


title: Elastische Lorchel

text: Der Pilz hat einen gräulichen oder oliv- bis gelbbraunen 2–4 cm breiten, mehr oder weniger sattelförmigen bis unregelmäßig zwei- bis dreilappigen Hut. Bisweilen ist der sehr variabel gefärbte Hut fast elfenbeinfarben. Die zipfelartigen Lappen sind oft nach unten gebogen, ihre Unterseite ist glatt und weißlich.


title: Elastische Lorchel

text: Der weißliche, recht elastische Stiel ist 3–8 (–12) cm lang und 0,3–0,7 (–1) cm breit. Er ist anfangs voll bis schwammig ausgefüllt und später hohl. Seine Oberfläche ist glatt und nicht gerippt. Bisweilen sind an der Basis kleine Furchen ausgebildet.


title: Elastische Lorchel

text: Das weißliche, dünnfleischige Fleisch ist im Stiel zäh und der Geruch und der Geschmack sind wenig ausgeprägt.


title: Elastische Lorchel

text: Die durchscheinenden (hyalinen) Sporen sind länglich bis elliptisch und enthalten ein großes Öltröpfchen. Sie sind 18–22 µm lang und 10–14 µm breit. Junge Sporen haben eine raue, warzige Oberfläche, während ältere glatt sind. Die Schläuche (Asci), das sind die Zellen in denen sich die Sporen entwickeln, sind 310–350 µm lang und 14–15 µm breit. Die fadenförmigen Paraphysen (sterile Zellen, die zwischen den Asci stehen) sind an der 6–10 µm breiten Spitze keulenförmig verdickt und enthalten Öltröpfchen.


title: Elastische Lorchel

text: Recht ähnlich ist die Schwarze Lorchel ("Helvella atra"). Deren Fruchtkörper ist meist kleiner und einheitlich schwärzlich gefärbt. Ihr ungerippter Stiel ist feinfilzig bis flaumig. Sehr ähnlich ist auch die nahverwandte Braunviolette Lorchel ("Helvella spadicea"). Sie hat einen dickeren Stiel und einen zwei- bis vierlappigen, mützenartigen Hut. Eine andere ähnliche, aber seltene Art ist die ebenfalls weißstielige Blassgraue Lorchel ("Helvella latispora"). Sie unterscheidet sich durch ihren sattelförmigen Hut und die breiteren Sporen. Andere ähnliche Arten sind sehr selten und können meist nur vom Spezialisten unterschieden werden.


title: Elastische Lorchel

text: Der Pilz wächst gewöhnlich einzeln oder in Gruppen in lichten Laub- und Nadelwäldern und oft an Wegrändern. Er stellt keine besonderen Ansprüche an den Boden. Die Fruchtkörper erscheinen zwischen August und Oktober.


title: Elastische Lorchel

text: Die Lorchel kommt in Europa, Nordamerika (besonders in den westlichen Staaten und Provinzen) und Nordasien (Japan, China, Nordkorea) vor. Die Art ist in Deutschland und Österreich recht zerstreut verbreitet. In Deutschland kann man sie von der Nord- und Ostseeküste bis in die Alpen hinein finden. Sie zählt neben der Herbst- und der Gruben-Lorchel zu den häufigeren Lorcheln. An ihrem Standort kann sie oft in großer Zahl vorkommen.


title: Elastische Lorchel

text: Der Pilz ist kein Speisepilz und sollte nicht gegessen werden, obwohl einige Autoren ihn als bedingt essbar bezeichnen. Wer den Pilz, der geschmacklich wenig zu bieten hat, dennoch essen möchte, sollte beachten, dass alle Lorcheln roh giftig sind. Obwohl die Giftstoffe beim Abkochen größtenteils zerstört oder herausgelöst werden, kommt es beim Verzehr bisweilen zu individuellen Unverträglichkeitsreaktionen.


title: Wyssokoje (Kaliningrad, Gurjewsk)

text: Wyssokoje (, ) ist ein Ort in der russischen Oblast Kaliningrad. Er gehört zur kommunalen Selbstverwaltungseinheit "Stadtkreis Gurjewsk" im Rajon Gurjewsk.


title: Wyssokoje (Kaliningrad, Gurjewsk)

text: Wyssokoje liegt 18 Kilometer östlich von Kaliningrad "(Königsberg)" an der Kommunalstraße 27K-031 (alte Trasse der Föderalstraße A229, ehemalige deutsche Reichsstraße 1). Innerorts zweigt die Kommunalstraße 27K-215 ab nach Dworki "(Rogahnen)" südlich der neuen Trasse der A 229. Bis 1945 war das damals noch "Pogauen" genannte Dorf Bahnstation an der Bahnstrecke von Königsberg (Preußen) und Prawten (russisch: Lomonossowo) nach Possindern (Roschtschino) und Tapiau (Gwardeisk) der Königsberger Kleinbahn, die heute nicht mehr in Betrieb ist.


title: Wyssokoje (Kaliningrad, Gurjewsk)

text: Der bis 1946 "Pogauen" genannte Ort wurde im Jahre 1400 gegründet. Im Jahre 1874 kam das Dorf in den neu errichteten Amtsbezirk Heiligenwalde (russisch: Uschakowo) im Landkreis Königsberg (Preußen) (1939 bis 1945 Landkreis Samland) im Regierungsbezirk Königsberg der preußischen Provinz Ostpreußen. Im Jahre 1910 zählt Pogauen 248 Einwohner.


title: Wyssokoje (Kaliningrad, Gurjewsk)

text: Am 15. November 1928 schlossen sich die Landgemeinden Pogauen und Rogahnen (russisch: Dworki) sowie der Gutsbezirk Groß Hohenrade (Worobjowo) zur neuen Landgemeinde Pogauen zusammen. In dieser lebten 1933 420 und 1939 432 Menschen.


title: Wyssokoje (Kaliningrad, Gurjewsk)

text: Infolge des Zweiten Weltkrieges kam Pogauen mit dem gesamten nördlichen Ostpreußen zur Sowjetunion. Im Jahr 1947 erhielt der Ort die russische Bezeichnung Wyssokoje und wurde gleichzeitig dem Dorfsowjet Nisowski selski Sowet im Rajon Gurjewsk zugeordnet. Von 2008 bis 2013 gehörte Wyssokoje zur Landgemeinde Nisowskoje selskoje posselenije und seither zum Stadtkreis Gurjewsk.


title: Wyssokoje (Kaliningrad, Gurjewsk)

text: Die vor 1945 überwiegend evangelische Bevölkerung Pogauens war in das Kirchspiel der Kirche Heiligenwalde (russisch: Uschakowo) eingepfarrt. Es gehörte zum Kirchenkreis Königsberg-Land II in der Kirchenprovinz Ostpreußen der Kirche der Altpreußischen Union. Letzter deutscher Geistlicher war Pfarrer "Paul Kortsitzki".


title: Wyssokoje (Kaliningrad, Gurjewsk)

text: Heute liegt Wyssokoje im Einzugsbereich der in den 1990er Jahren neu entstandenen evangelisch-lutherischen Auferstehungskirche in Kaliningrad "(Königsberg)", der Hauptkirche der Propstei Kaliningrad der Evangelisch-lutherischen Kirche Europäisches Russland (ELKER).


title: Piotr Gołębiowski

text: Piotr Gołębiowski (* 10. Juni 1902 in Jedlińsk bei Radom, Polen; † 2. November 1980 in Nałęczów) war Bischof und Apostolischer Administrator von Sandomierz.


title: Piotr Gołębiowski

text: Der am 22. Juni 1902 in der Pfarrkirche von Nałęczów getaufte Sohn des Jan und der Helena Gołębiowski erhielt den Namen Piotr. Er besuchte die Grundschule seines Heimatortes und anschließend das Gymnasium in Radom. Nach dem Abitur trat er am 29. Juli 1919 in das Priesterseminar von Sandomierz ein. Am 12. Oktober 1924 empfing er in der Kathedrale von Sandomierz durch Weihbischof Paweł Kubicki die Priesterweihe. Von 1923 bis 1928 studierte er an der Päpstlichen Universität Gregoriana in Rom. 1929/30 lehrte er als Professor am Priesterseminar in Sandomierz und wurde dort Rektor. 1941 ging er in die Gemeindepastoral, um 1950 wieder als Professor an das Seminar zurückzukehren, wo er bis 1962 lehrte.


title: Piotr Gołębiowski

text: Am 3. Juni 1957 ernannte ihn Papst Pius XII. zum Weihbischof in Sandomierz und gleichzeitig zum Titularbischof von "Panium". Die Bischofsweihe spendete ihm am 28. Juli 1957 Jan Kanty Lorek, der Bischof von Sandomierz; Mitkonsekratoren waren der Weihbischof in Sandomierz Franciszek Jop und der Apostolische Administrator von Ermland Tomasz Wilczyński. Am 28. Februar 1968 ernannte Papst Paul VI. Piotr Gołębiowski zum Apostolischen Administrator von Sandomierz. Zur Teilnahme an den Sitzungsperioden des Zweiten Vatikanischen Konzils (1962 bis 1965) wurde ihm von den polnischen Behörden die Ausreise verweigert. Erst zu einem Ad-limina-Besuch im November 1973 durfte er auf Einladung Papst Pauls VI. nach fast 50 Jahren die „ewige Stadt“ wieder besuchen.


title: Piotr Gołębiowski

text: Am 10. Juni 1977 bot er den altersbedingten Amtsverzicht an, wie es jedem Bischof mit 75 Jahren obliegt, den Papst Paul VI. jedoch nicht annahm. Auch die Erneuerung des Amtsverzichts am 25. Februar 1980 wurde von Papst Johannes Paul II. nicht akzeptiert.


title: Piotr Gołębiowski

text: Er starb bei der Feier der Heiligen Messe am Allerseelentag. Die Beisetzungsfeierlichkeiten am 5. November 1980 leitete Kardinal Franciszek Macharski, der Erzbischof von Krakau. Seine letzte Ruhestätte fand er in der Krypta der Kathedrale von Sandomierz.


title: Piotr Gołębiowski

text: Am 2. Mai 1994 wurde von Bischof Edward Materski von Radom der Seligsprechungsprozess eingeleitet. Die Dokumentation wurde am 16. September 1997 der Kongregation für die Selig- und Heiligsprechungsprozesse in Rom eingereicht.


title: Park an der Etzoldschen Sandgrube

text: Der Park an der Etzoldschen Sandgrube ist eine Parkanlage im Südosten Leipzigs mit einem Gedenkort an die 1968 gesprengte Universitätskirche St. Pauli. Auf Stadtplänen finden sich auch die Bezeichnungen "Freizeitpark Südost" und "Freundschaftspark".


title: Park an der Etzoldschen Sandgrube

text: Die Anlage befindet sich im Stadtteil Probstheida, etwa fünf Kilometer südöstlich des Leipziger Stadtzentrums. Sie wird im Südwesten begrenzt von der Prager Straße, im Nordwesten und Norden vom Paulinerweg, den Sportanlagen des ATV Leipzig 1845 e.V. und der Kleingartenanlage „Marienhöhe“, im Osten von der Augustinerstraße und im Süden von der Bebauung der alten Dorflage Probstheida. Die Fläche des Parks umfasst 10,2 Hektar. Der Park gehört zum Leipziger Landschaftsschutzgebiet "Etzoldsche Sandgrube und Rietzschketal Zweinaundorf".


title: Park an der Etzoldschen Sandgrube

text: Als 1898 der Bau des Völkerschlachtdenkmals begann, wurde nach nahe gelegenen Sandvorkommen gesucht. Auf der Flur des Besitzers Etzold nördlich von Probstheida, weniger als einen Kilometer vom Denkmal entfernt, wurde eine Sandgrube angelegt und ein Teil des Sandes für das Denkmal gewonnen. Ein anderer kam mittels einer Seilbahn aus einer Grube südwestlich von Probstheida. Die Etzoldsche Grube blieb auch später noch in Betrieb. Nach dem Zweiten Weltkrieg lag das Gelände brach.


title: Park an der Etzoldschen Sandgrube

text: 1968 wurden die Trümmer der zur Gewinnung des Baugeländes für das Hauptgebäude der Karl-Marx-Universität gesprengten Universitätskirche St. Pauli und des nach den Bombenschäden des Zweiten Weltkriegs dem Verfall überlassenen Augusteums sowie weiterer teilzerstörter Universitätsbauten in die Grube verbracht. Zehn Jahre später wurden die Überreste der als baufällig gesprengten und abgetragenen Markuskirche in Leipzig-Reudnitz eingebracht. Dazwischen und danach folgten Trümmer von abgebrochenen Bauten vornehmlich aus dem Leipziger Osten. Aus der Grube war ein Abraumberg geworden.


title: Park an der Etzoldschen Sandgrube

text: In den 1980er Jahren wurde mit der Gestaltung des Geländes zu einem Park begonnen. Es wurden Wege angelegt, Bäume gepflanzt und ein Spielplatz eingerichtet. Ein Rest des Geländes diente der vormilitärischen Gesellschaft für Sport und Technik als Übungsgelände. Der kahle Trümmerhügel war Rodelberg und Aussichtspunkt mit einem informierenden sogenannten „Richtungsstein“.


title: Park an der Etzoldschen Sandgrube

text: Bis 1989 durfte an keiner Stelle auf die historisch und kunstgeschichtlich bedeutsamen Trümmer hingewiesen werden, die hier ruhten. Als Erstes errichtete nach der Wende die Leipziger Studentengemeinde eine hölzerne Stele mit dem Querschnitt eines Kreuzes und der Aufschrift „1968“ zum Gedenken an die Universitätskirche. 2008 plante die Stadt Leipzig, an dieser Stelle dauerhaft an die Geschehnisse von 1968 zu erinnern. 2011 konnte der Gedenkort mit Mitteln aus dem Konjunkturpaket II fertiggestellt werden.


title: Park an der Etzoldschen Sandgrube

text: Der Gedenkort befindet sich auf dem obersten Plateau des inzwischen mit Bäumen bewachsenen etwa zwölf Meter hohen Hügels. Es führen sowohl Treppen als auch Wege hinauf. Informationstafeln weisen auf die Geschichte und die Bedeutung des Ortes hin.


title: Park an der Etzoldschen Sandgrube

text: Ein zwei Stufen tiefer liegendes, in Stein gefasstes Oval, das ein Auge darstellen soll und das Zentrum des Gedenkortes ist, führt symbolisch hinab zu den hier liegenden historischen Zeugnissen. Betritt man das Pflaster im Innenraum dieses Ovals, wird eine Klanginstallation ausgelöst, die der Komponist und Klangkünstler Erwin Stache geschaffen hat. Zunächst hört man die eigenen Schritte verfremdet hallend, wie über hohlem Untergrund. Man hört Orgelpfeifen, Stadtgeräusche mit seltsamem Hall und Stimmen von Zeitzeugen, bis alles abrupt verstummt – als Hinweis auf das plötzliche Verschwinden des einstigen Kirchengebäudes.


title: Ludwig August Helvig

text: Ludwig August Helvig, (auch Helwig und verkürzt Ludwig Helwig, bzw. Louis Helvig, * 1796 in Stuttgart; † 16. Mai 1855 in Tübingen) war ein deutscher Zeichner, Maler und Lithograph sowie Universitätszeichenlehrer in Tübingen. Er war der Vater von Carl Helwig, der ebenfalls als Zeichner, Lithograph sowie Fotograf in Erscheinung trat.


title: Ludwig August Helvig

text: Helvig, der Sohn eines Französisch-Realschullehrers Nikolaus Helwig, war „ein grosser, stattlicher, schöner Mann“. Er ist in Stuttgart geboren und aufgewachsen, auch dort bei dem Kupferstecher und Lithographen Carl Ebner erhielt er seine Zeichenausbildung. Danach ließ er sich in Tübingen nieder, wo er einer der ersten Katholiken war. und war für Verleger, u. a. Johann Friedrich Cotta tätig. Nach dem Tod von Johann Christian Partzschefeldt, dem Tübinger Universitätszeichenlehrer, wurde er im Juni 1820 für die Stelle eines „zweiten Zeichenlehrers“ vorgeschlagen. Der zukünftige Direktor des Zeicheninstituts Carl Fulda war jedoch vom Anfang an gegen Helvigs Berufung. Zwar wurde Helvig im November 1820 doch für diese Stelle ernannt, aber nicht darüber informiert. Auf Weisung des Universitätsrektors Johann Sebastian Drey vom 12. Dezember 1820 arbeitete Fulda einen Arbeitsvertrag für Helvig aus, der allerdings erst am 17. August 1822 unterzeichnet wurde. Gemäß diesem Vertrag erhielt Helvig ein Gehalt in Höhe von lediglich 50 fl im Jahr, genau ein Drittel von dem, was der „erste Zeichenlehrer“ Christoph Friedrich Dörr bekam, eine Summe, die sogar zum einfachsten Leben nicht ausreichend war. Deswegen war er gezwungen, seine selbständige Tätigkeit beizubehalten.


title: Ludwig August Helvig

text: Helvig gründete die erste lithographische Anstalt (im Steuer- und Vermögensregister ist er 1826 zum ersten Mal als Lithograph gemeldet) in Tübingen, die seine Haupteinnahmequelle war. Neben Bildern druckte Helvig auch Noten, Rechnungsformulare und Ähnliches. Darüber hinaus arbeitete er als Zeichner und fertigte Porträts auf Bestellung an, sowie verkaufte Veduten an Sammler. Unter den Porträtierten waren häufig Universitätsangehörige und Mitglieder der Studentenverbindungen. Aus der Fülle der erhaltenen Porträts ist zu schließen, dass auf dem zeichnerischen Gebiet gerade die Porträts am ertragsreichsten waren. Helvig bot außerdem lithographierte Porträts bekannter Persönlichkeiten an. In Anerkennung seiner Zeichenkunst (zwei Freiexemplare sollten an die königliche Bibliothek abgegeben werden) stattete ihn der württembergische König Wilhelm I. für das Porträt des berühmten Pietisten, des Prälaten Ernst Gottlieb Bengel, am 13. November 1826 mit dem Privileg des Steuererlasses auf Dauer von 6 Jahren aus. Nicht nur die zahllosen Gesuche um Gehaltserhöhung dokumentierten Helvigs finanzielle Schwierigkeiten, sondern auch dieses Privileg: Wäre er gut situiert gewesen, hätte man ihm die Steuer nicht erlassen.


title: Ludwig August Helvig

text: Helvig hatte keinen Grundbesitz, seine finanzielle Situation, hat sich aber so stabilisiert, dass er im April 1827 einen Antrag an die Universität und den König auf Erlaubnis der Heirat mit der Tübinger Konditorstochter Rosina Charlotte Ammermüller stellte. Die am 5. Juli 1827 geschlossene Ehe brachte ihm fünf Kinder (geboren 1830–1835). Die Mitgift der Ehefrau ermöglichte es außerdem, die lithographische Anstalt auszubauen. Obwohl dies nicht zur Helvigs Pflichten gehörte, fertigte er anatomische Zeichnungen an, was ein Argument bei den Gehaltserhöhungsforderungen war. Anfang 1830 stimmte der König auch einer Gehaltserhöhung (zwar nicht auf 150, aber immerhin auf 100 fl) zu.


title: Ludwig August Helvig

text: Von dem Können seiner lithographischen Anstalt zeugt ein von Helvig gezeichnetes und gedrucktes, von der Laupp’schen Buchhandlung Anfang 1839 aufgelegtes Sammelbild (eines der ersten) von Tübingen im Format 15½*21 Zoll (376*510 mm), das sowohl in Schwarz-Weiß als auch in Farbe angeboten wurde. Das Sammelbild gruppierte um eine Gesamtaussicht auf Tübingen 12 Aussichten von Tübinger Sehenswürdigkeiten: äußeres Schlossportal, botanischer Garten, Schloss Hohentübingen, Anatomieinstitut, Alte Aula (damals noch „Aula nova“), Stiftskirche, Klosterkirche Bebenhausen, Bläsibad und Bläsiberg, Museum (Sitz der „Museumsgesellschaft“), Waldhörnle, Kapelle von Schwärzloch sowie die katholische Kirche.


title: Ludwig August Helvig

text: Die sich gut entwickelnde Karriere Helvigs wurde jäh unterbrochen, als seine Frau an „Nervenfieber“ erkrankte und nach einer längeren Krankheit (von mindestens 1½ Jahren) am 24. Juni 1840 verstarb. Die durch die Krankheit verursachten Unkosten sowie die fehlende Arbeitskraft seiner Frau stürzten ihn in finanzielle Schwierigkeiten. Zwar wurde ihm auf seinen Antrag vom 30. Juni 1840 ein Zuschuss bewilligt, doch der Universitätssenat stellte ihn als leichtsinnigen Verschwender dar. In der Folgezeit wurde sein Verhältnis mit dem Arbeitgeber immer gespannter. Am 15. April 1844 hat das Ministerium seine Kündigung wegen „mangelhafter Diensttätigkeit“ ausgesprochen. In seiner sonstigen Tätigkeit war er offenbar auch nicht mehr so erfolgreich. Als Lithograph wurde er im Steuer- und Vermögensregister bis 1848 aufgeführt, aber mit einem niedrigeren Steuerbetrag. Er annoncierte auch nicht mehr. Die letzten Lebensjahre verbrachte Helvig im Tübinger Spital, wo er am 16. Mai 1855 im Alter von 59 Jahren verstarb. Seine lithographische Anstalt wurde von seinem ältesten Sohn Carl Ludwig Nikolaus übernommen.


title: Edit Herczog

text: Edit Herczog (* 5. Mai 1961) ist eine ungarische Politikerin der Ungarischen Sozialistischen Partei.


title: Edit Herczog

text: Herczog studierte an der "Universität für Gartenbau" in Budapest und ist Ingenieurin für Konservierungstechnik. Von 1994 bis 1997 war sie für Unilever Ungarn und von 1997 bis 2004 für ICI Ungarn tätig. Herczog war ab 2004 Abgeordnete im Europäischen Parlament.


title: Edit Herczog

text: Herczog ist in der Periode 2009 bis 2014 Schatzmeisterin ihrer Fraktion, der Fraktion der Progressiven Allianz der Sozialisten & Demokraten im Europäischen Parlament.


title: Edit Herczog

text: Sie ist Mitglied im Ausschuss für Industrie, Forschung und Energie, in der Delegation in den Ausschüssen für parlamentarische Kooperation EU-Armenien, EU-Aserbaidschan und EU-Georgien und der Delegation in der Parlamentarischen Versammlung EURO-NEST. Stellvertreterin ist sie im Haushaltsausschuss, im Haushaltskontrollausschuss, im "Sonderausschuss gegen organisiertes Verbrechen, Korruption und Geldwäsche" sowie in der "Delegation für die Beziehungen zu den Vereinigten Staaten".


title: Herczog

text: Herczog ist der Familienname folgender Personen:


title: Einhandkartenzirkel

text: Ein Einhandkartenzirkel ist ein Zirkel, ausgebildet als Stechzirkel (beide Schenkel verfügen über eine Spitze), zum Abgreifen und Antragen von Distanzen/Strecken auf See- und Luftfahrtkarten. Die Konstruktion ist so gewählt, dass das Einstellen der Spitzenabstände mit einer Hand möglich ist.


title: Evangelisch-Lutherisches Dekanat Selb

text: Das Evangelisch-Lutherische Dekanat Selb ist eines der 16 Dekanate des Kirchenkreises Bayreuth. Zurzeit übt Volker Pröbstl das Amt des Dekans aus. Das Dekanat Selb und das Dekanat Wunsiedel haben einen gemeinsamen Ursprung. Die brandenburg-kulmbachische Superintendentur Wunsiedel wurde 1558 mit folgenden Pfarreien errichtet: Arzberg, Bernstein, Höchstädt, Kirchenlamitz, Marktleuthen, Oberröslau, Schirnding, Selb, Thiersheim, Thierstein, Weißenstadt und Wunsiedel. Am 5. November 1849 wurde das "Dekanat Kirchenlamitz" errichtet und folgende Pfarreien vom Dekanat Wunsiedel übernommen: Kirchenlamitz, Marktleuthen, Oberröslau, Schönwald, Selb, Spielberg und Weißenstadt. Der Dekanatssitz wurde 1925 nach Selb verlegt. Ab 1935 erfolgte die Umbenennung in "Dekanat Selb". 1954 wurden Oberröslau und Weißenstadt an Wunsiedel abgegeben. Aus Wunsiedel kamen gleichzeitig Höchstädt, Hohenberg und Thierstein zu Selb.


title: Evangelisch-Lutherisches Dekanat Selb

text: Zum Dekanatsbezirk Selb gehören folgende 11 Kirchengemeinden mit ihren Kirchengebäuden:


title: Changuu

text: Changuu (auch Kibandiko oder Prison Island) ist eine kleine Insel im Indik des Sansibar-Archipels, Tansania. Ihr Name stammt aus dem Suaheli und ist die Bezeichnung eines Fisches, den man dort antraf.


title: Changuu

text: Die Insel ist oval und erstreckt sich von Nordwesten nach Südosten über eine Länge von 800 m, an der breitesten Stelle misst sie 230 m. Changuu liegt 5,6 km vor der Stadt Sansibar und 5,1 km vor Bububu an der Westküste von Unguja. Die Koordinaten sind: 6° 7'9.29"S 39°10'1.07"E.


title: Changuu

text: Changuu wurde von ihren Besitzern, zwei arabischen Sklavenhändlern, die sie vom ersten Sultan Sansibars, Madschid bin Said (1834–1870), geschenkt bekommen hatten, als Gefängnisinsel benutzt, wo sie einige ihrer Sklaven züchtigten, bevor sie sie auf dem Sklavenmarkt in Stone Town verkauften. Nachdem Changuu kurzzeitig als Korallenmine benutzt worden war, kaufte 1893 der britische Gouverneur Lloyd Mathews die Insel, um ein Gefängnis für Gewalttäter vom Festland zu bauen. Stattdessen wurde in dem Gefängnis aber eine Quarantänestation für Gelbfieber eingerichtet, als Stone Town eine Epidemie drohte, die auf ganz Ostafrika hätte überschwappen können. Da die meisten Schiffe im Sommer kamen und so im Winter keine neuen Erkrankten eingeliefert wurden, war es schon damals ein beliebter Erholungsort. Dafür wurden Süßwassertanks angelegt und Gruben vom Korallenabbau für Schwimmbecken geflutet. Im Jahr 1919 bekam Changuu vom Gouverneur ihre berühmtesten Bewohner, nämlich vier Aldabra-Riesenschildkröten geschenkt. Die Schildkröten vermehrten sich und erhöhten ihre Zahl stark, doch durch Diebstahl der Tiere sank ihre Zahl trotz neuer Importe. 1931 wurde für 904 Erkrankte ein neuer Quarantänekomplex erbaut. Inzwischen wurde der Betrieb der Krankenstation eingestellt, auf der Insel befinden sich derzeit ein Hotel und Ferienwohnungen.


title: Pandorina

text: Pandorina ist eine Algen-Gattung aus der Klasse der Chlorophyceae mit ca. 15 Arten.


title: Pandorina

text: "Pandorina" bildet annähernd kugelförmige Kolonien aus 8 oder 16, seltener 32 im Zentrum eng anliegenden, zum Vorderende verbreiterten Einzelzellen. Die Kolonien werden von einer farblosen Gallerte zusammengehalten. Die Zellen sind zweigeißelig, besitzen zwei kontraktile Vakuolen und große, tassenförmige Chloroplasten. Die Augenflecken der vorderen Zellen in der Kolonie sind oft größer als die der hinteren. Die Kolonien werden 20 bis 40, selten bis 250 µm groß, die Zellen erreichen eine Größe von acht bis 17 µm.


title: Pandorina

text: Ungeschlechtlich erfolgt die Vermehrung auf folgendem Weg: Jede Zelle einer Kolonie bildet nach drei bis fünf Zellteilungen innerhalb der Gallerte der Mutterkolonie eine Tochterkolonie.


title: Pandorina

text: Die geschlechtliche Fortpflanzung erfolgt durch Isogamie oder Anisogamie. Die Gameten fusionieren zu einer Zygote mit dicker, glatter Zellwand, die orangerot gefärbt ist. Die Zygote entlässt nach einer Reduktionsteilung eine oder zwei begeißelte Zellen, die je eine neue Kolonie bilden. Bei "Pandorina" handelt es sich um einen Haplonten.


title: Pandorina

text: "Pandorina" lebt planktisch in stehenden und schwach fließenden Gewässern.


title: Internazionali BNL d’Italia 2009/Damen

text: Das Internazionali BNL d’Italia 2009 ist ein Tennis-Sandplatzturnier für Frauen in Rom. Es war als Turnier der Premier-Kategorie Teil der WTA Tour 2009. Das Turnier fand vom 3. bis 9. Mai 2009 statt.


title: Internazionali BNL d’Italia 2009/Damen

text: Das Finale im Einzel bestritten Dinara Safina und Swetlana Kusnezowa, das Safina in zwei Sätzen gewann. Im Doppel gewann die Paarung Hsieh Su-wei und Peng Shuai in zwei Sätzen gegen Daniela Hantuchová und Ai Sugiyama.


title: Han Ying-chieh

text: Han Ying-chieh (; * 1927 in Shanghai, China; † 1991 in Hongkong, China) war ein chinesischer Schauspieler, der überwiegend in Martial-Arts- und Kung-Fu-Filmen mitspielte. Seine bekannteste Rolle war die des Hsiao Mi in dem Film Die Todesfaust des Cheng Li. Er war auch als Stuntman und Kampfkunstchoreograph tätig.


title: Han Ying-chieh

text: Im Alter von drei Jahren zog Han nach Peking, wo er im Alter von neun Jahren der Peking-Oper beitrat und dort bis zum achtzehnten Lebensjahr blieb. 1946 zog er nach Shanghai, wo er im Alter von 19 Jahren als Stuntman in der Filmindustrie debütierte. Im nächsten Jahr kehrte er dem Film vorübergehend den Rücken, um Kampfkunst zu betreiben.


title: Han Ying-chieh

text: Später ging Han nach Hongkong, wo er den Shaw Brothers beitrat. Er arbeitete dort als Stuntman und choreografierte Kämpfe. Er trat außerdem in einigen der Filmen in einer Nebenrolle auf, was ihn bekannter machte. 1966 traf Han, als er die Shaw Brothers verließ und nach Taiwan ging, auf den Regisseur King Hu, mit welchem er des Öfteren zusammenarbeitete. 1970 kehrte er nach Hongkong zurück. Dort trat er Golden Harvest bei, wo er dann schließlich neben Bruce Lee in "Die Todesfaust des Cheng Li" unter Regie von Lo Wei seine bekannteste Rolle spielte. 1972 spielte er in Todesgrüße aus Shanghai wieder an der Seite von Bruce Lee und unter der Regie von Lo Wei. Mit Lo Wei drehte Han noch einige Zeit zusammen.


title: Han Ying-chieh

text: Han starb 1991 in Hongkong an Krebs.


title: Han Ying-chieh

text: Er war der Ehemann der Hongkonger Schauspielerin Yu So Chow (, 1930–2017), Tochter des bekannten Leiter der Pekinger Theater- und Schauspielschule in Hongkong Yu Jim-Yuen, also der Meister von Jackie Chan, Sammo Hung, Corey Yuen u. v. a.


title: Jacob Kull

text: Jacob Kull (auch "Jakob Kull") (* 1818 in Lustenau (heute ein Wohnplatz des zu Abtsgmünd gehörenden Ortsteils Laubach); † 1880 in Stuttgart) war ein württembergischer Zeichner, Maler, Lithograph und Fotograf. Er arbeitete in Tübingen und Stuttgart.


title: Jacob Kull

text: Jacob Kull war seit 1841 als Zeichner und Lithograph in Tübingen tätig. Er fertigte hauptsächlich Porträts, Brustbilder, die ganz auf das sorgsam ausgearbeitete Gesicht konzentriert waren, sitzende Halbfiguren in der weitläufigen Ikonografie der Gelehrtenbildnisse, ausnahmsweise auch Ganzfiguren. Zu seinen Kunden zählten in erster Linie Tübinger Studenten sowie Universitätsdozenten. Im Laufe der Zeit erweiterte Kull sein Angebot und malte auch in Öl bereits in der ersten Hälfte der 1840er Jahre. Mit den Ölporträts hatte er ein gewisses Ansehen erreicht, denn bereits 1846 gelang es ihm einen Auftrag für ein Porträt für die Tübinger Professorengalerie (Gottlieb Lukas Friedrich Tafel) zu erhalten.


title: Jacob Kull

text: Er zeichnete auch Ansichten von Tübingen. Bekannt ist ein großformatiges Sammelbild (mit 13 Einzelbildern) von Tübingen, das als kolorierte Lithographie für den Verkauf vervielfältigt wurde. Dieses Sammelbild ist zweifelsohne ein beeindruckendes Zeugnis des lithographischen Könnens von Kull. Doch sowohl in der Idee, als auch in der Darstellung mancher Motive kopierte er frühere solche Bilder von Ludwig August Helvig und Carl Baumann.


title: Jacob Kull

text: Um am Puls der Zeit zu bleiben, erweiterte er 1854 sein Angebot auch ums Fotografieren. Er genoss Ansehen in Tübingen, jedoch die große Konkurrenz unter den Porträtisten in dieser Zeit veranlasste ihn dazu, den Wohnort zu wechseln. Im November 1859 ist er nach Stuttgart weggezogen. noch nicht ausgewertet


title: Liste der Down-Beat-Poll-Sieger der 1970er Jahre

text: Die Sieger der Kritiker und Leser Polls der Zeitschrift Down Beat in den 1970er Jahren:


text: Kritiker-Poll:


text: Leser-Poll:


title: Wilhelm Reinhard (Theologe)

text: Wilhelm Reinhard (* 4. September 1860 in Neuwied; † 17. Dezember 1922 in Stettin) war ein deutscher evangelischer Theologe und Politiker. Er fungierte für die Evangelische Landeskirche der älteren Provinzen Preußens u. a. als Generalsuperintendent der Kirchenprovinz Westpreußen (1911–1920) und des Westsprengels der Kirchenprovinz Pommern (1921–1922), sowie als Präsident der Verfassunggebenden Versammlung bzw. des Volkstags der Freien Stadt Danzig (1920–1921).


title: Wilhelm Reinhard (Theologe)

text: Nach dem Besuch des Gymnasiums in Neuwied studierte Reinhard Theologie in Halle, Leipzig und Bonn. Reinhard war Mitglied der Schwarzburgverbindung Nordalbingia Leipzig.


title: Wilhelm Reinhard (Theologe)

text: Nach Tätigkeiten als Provinzialvikar der Kurmark und Hilfsprediger am Berliner Dom war er von 1886 bis 1888 in der Inneren Mission tätig, bis 1895 war er Pfarrer in Paplitz bei Baruth, bevor er als Stadtsuperintendent und Erster Pfarrer nach Freystadt in Westpreußen wechselte. 1899 wurde er Generalsuperintendent der Provinz Westpreußen. Zum Reformationsjubiläum 1917 promovierte ihn die Theologische Fakultät der Albertus-Universität Königsberg ehrenhalber zum Doktor der Theologie.


title: Wilhelm Reinhard (Theologe)

text: Ab 1907 war Reinhard Mitglied der Generalsynode. Er saß in der Preußischen Landesversammlung und wurde 1920 als Listenführer der Deutschnationalen Volkspartei (DNVP) Abgeordneter des Volkstages in Danzig.


title: Alioș

text: Alioș (1924 "Iliești", , ) ist ein Dorf im Kreis Timiș, Banat, Rumänien. Verwaltungsmäßig gehört Alioș zur Gemeinde Mașloc ().


title: Alioș

text: Alioș liegt im Norden des Kreises Timiș an der Kreuzung der Landstraße Timișoara – Lipova mit der Landstraße Arad – Lugoj. Die Entfernung zu Timișoara beträgt 40 und die zu Lipova 17 Kilometer. Arad befindet sich in 24 Kilometer Entfernung. Die Bahnstation trägt den Namen "Aliuș".


title: Alioș

text: Im Laufe der Zeit hatte der Ort verschiedene Bezeichnungen und unterschiedliche Schreibweisen derselben Ortsbezeichnung. Urkundlich belegt sind: "Helleus" (1334), "Helensfalva" (1335), "Ellefálva" (1342), "Ellesfálva" (1561), "Ellisofálva" und "Illesfálva" nach dem Gründer "Illes", "Alleosch" (1723) in der Landeskonskription von Claudius Florimund Mercy, "Aleus" (1768) in rumänischen Kirchenbüchern, "Aleyusch" (1780) in den Reisebeschreibungen von Francesco Griselini, "Allios" (1828–1850),  "Alios" (1851–1903),  "Temesillésd" (1903–1918),  "Alioș" (1919–1923), "Iliești" (1924) und "Alioș" (seit 1925).


title: Alioș

text: Eine erste urkundliche Erwähnung des Ortes stammt aus dem Jahr 1306. Jedoch gab es auf dem Gebiet des heutigen Alioș schon zur Römerzeit eine menschliche Besiedlung. Reste der Römerschanzen ("Vallum romanum") und Reste einer alten Burg bezeugen dies.


title: Alioș

text: Die Entstehung des Dorfes verlief in zwei Etappen. Das alte Dorf war ein Haufendorf. Im Jahr 1770 wurde das neue Dorf in Schachbrettform angelegt. Die Grundrisse der beiden Dorfanlagen sind im Banater Museum ausgestellt. Alioș war schon immer ein mehrheitlich rumänisches Dorf. Die erste rumänisch-orthodoxe Kirche wurde 1768 gebaut und eingeweiht.


title: Alioș

text: Im 19. Jahrhundert kamen aus den benachbarten Dörfern durch Binnenwanderung auch Deutsche nach Alioș. Die Zuwanderer kamen aus den damals deutschen Dörfern Guttenbrunn, Glogowatz, Gottlob, Neupanat, Baumgarten, Ebendorf, Blumenthal und anderen. Die deutschen Katholiken bauten 1908/1909 eine römisch-katholische Kirche. Die beiden Kirchen sind die bedeutendsten Bauwerke in Alioș.


title: Alioș

text: Am 4. Juni 1920 wurde das Banat infolge des Vertrags von Trianon dreigeteilt. Der größte, östliche Teil, zu dem auch Aliosch gehörte, fiel an Rumänien.


title: Alioș

text: Infolge des Waffen-SS Abkommens vom 12. Mai 1943 zwischen der Antonescu-Regierung und Hitler-Deutschland wurden alle deutschstämmigen wehrpflichtigen Männer in die deutsche Armee eingezogen.  Noch vor Kriegsende, im Januar 1945, fand die Deportation aller volksdeutschen Frauen zwischen 18–30 und Männer im Alter von 16–45 zur Aufbauarbeit in die Sowjetunion statt.


title: Alioș

text: Das Bodenreformgesetz vom 23. März 1945, das die Enteignung der deutschen Bauern in Rumänien vorsah, entzog der ländlichen Bevölkerung die Lebensgrundlage. Der enteignete Boden wurde an Kleinbauern, Landarbeiter und Kolonisten aus anderen Landesteilen verteilt. Durch das Nationalisierungsgesetz vom 11. Juni 1948, das die Verstaatlichung aller Industrie- und Handelsbetriebe, Banken und Versicherungen vorsah, fand die Enteignung aller Wirtschaftsbetriebe unabhängig von der ethnischen Zugehörigkeit statt.


title: Alioș

text: Die vorwiegend rumänischen Bauern beschäftigten sich mit Ackerbau, Wein- und Obstbau sowie Tierzucht.  Das Handwerk war durch Schmiede, Schlosser, Schneider, Spengler, Maurer, Fleischer und Schuhmacher vertreten. Die Handwerker im Dorf gehörten allesamt der deutschen Minderheit an.  Im 20. Jahrhundert gab es in Alioș eine Ölmühle, zwei Molkereien, eine Getreidemühle, vier Kaufläden und zwei Gaststätten.  Nach der Kollektivierung der Landwirtschaft im Jahr 1952 war die Landwirtschaftliche Produktionsgenossenschaft der wichtigste Arbeitgeber im Ort.


title: Tonia Tisdell

text: Tonia D. Tisdell (* 20. März 1992 in Monrovia) ist ein liberianischer Fußballspieler.


title: Tonia Tisdell

text: Tonia Tisdell erlernte das Fußballspielen in seiner Heimat Liberia und wechselte mit 17 Jahren in die Türkei zu Ankaraspor. Ohne ein Spiel für seinen neuen Vertrag zu absolvieren wurde er für die Saison an Karşıyaka SK ausgeliehen.


title: Tonia Tisdell

text: Zum Frühjahr wechselte er zu MKE Ankaragücü, wurde aber wieder ohne ein Spiel zu absolvieren an Mersin İdman Yurdu SK ausgeliehen. Hier wurde er auf Anhieb regelmäßig im Profi-Team eingesetzt. Die Saison 2010/11 schloss er mit seiner Mannschaft als Meister der 1. Lig ab und erreichte so den direkten Aufstieg in die Süper Lig. Zum Saisonende versuchte man Tisdell samt Ablöse zu holen, jedoch scheiterte der Transfer an der zu hohen Ablöse.


title: Tonia Tisdell

text: Die Saison 2011/12 begann Tisdell dann bei Ankaragücü. Hier kam er zu regelmäßigen Einsätzen. Da sein Verein gegen Saisonmitte die Spielergehälter nicht zahlen konnte, wurde Tisdell per Vertrag freigestellt. Daraufhin wechselte er zu seinem alten Verein Ankaraspor. Weil Ankaraspor wiederum in der Saison 2011/12 nicht an der Liga teilnahm, wurde Tisdell bis Saisonende an Mersin İdman Yurdu ausgeliehen.


title: Tonia Tisdell

text: Nachdem Ankaraspor sich dazu entschied dem Spielgeschehen auch in der Spielzeit 2012/13 fernzubleiben, wurde Tisdell freigestellt. Daraufhin einigte sich Tisdell mit dem Zweitliganeuling Şanlıurfaspor. Für die Rückrunde der Saison 2015/16 wurde er an den Zweitligisten Karşıyaka SK ausgeliehen.


title: Tonia Tisdell

text: Für die Saison 2017/18 lieh ihn sein Verein an den Zweitligisten MKE Ankaragücü aus. Dort kam er in acht Spielen zum Einsatz.


title: Tonia Tisdell

text: Zur Saison 2018/19 unterschrieb Tisdell einen Einjahresvertrag bei Denizlispor. Hier konnte er sich jedoch nicht durchsetzen, sodass er bereits in der Winterpause zu Nea Salamis Famagusta nach Zypern wechselte.


title: Liste der pfälzischen Personenwagen

text: Die Liste der pfälzischen Personenwagen stellt eine Übersicht der bei den Pfälzischen Eisenbahnen in der Zeit zwischen 1846 und 1920 zum Einsatz gekommenen Personenwagen inkl. der Salon- und Gepäckwagen dar. Es werden sowohl die Regelspur- als auch die Schmalspurfahrzeuge aufgeführt. Die für die Liste ausgewählten Daten entsprechen in etwa den in den Wagenstandsverzeichnissen angegebenen. Die Auswahl der Zeitabschnitte für die Angaben der Wagennummern resultieren aus den für die pfälzischen Bahnen relevanten Nummerierungszeiträumen Mit der Übernahme durch die königl. bayerischen Staatseisenbahnen zu Beginn 1909 war im Gegensatz zu den Güterwagen keine Umnummerierung verbunden. Einzelheiten zu den Wagennummern in den jeweiligen Epochen kann man den Seiten mit den Wagendetails entnehmen.


title: Liste der pfälzischen Personenwagen

text: Wie bei den meisten anderen deutschen Länderbahnen war auch bei den Pfälzischen Eisenbahnen der Abteilwagen die zahlreichste und wichtigste Wagenbauart. Auch in der Pfalz wurde die Entwicklung von Zwei- über Drei- zu Vierachsern vorangetrieben. Die ersten Dreiachser wurden um 1890 ausgeliefert und besaßen noch das bei den Zweiachsern ab 1880 eingeführte Oberlichtdach, wohingegen die nachfolgenden Dreiachser ein hochgewölbtes Tonnendach besaßen. Ebenso wenig wie die anderen süddeutschen Eisenbahnverwaltungen hatte auch die Direktion der Pfälzischen Eisenbahnen Geschmack am vierachsigen Abteilwagen gefunden. Wie bei den benachbarten Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen wurde auch bei der Pfalzbahn die Beschaffung der Abteilvierachser durch die Notwendigkeit des Wagenausgleichs mit den benachbarten Bahnen, insbesondere der preußischen, veranlasst. Eine Besonderheit pfälzischer (und bayerischer) Abteilwagen war die Ausstattung einzelner Wagentypen mit offenen Bremsersitzen, den sog. "Freisitzbremsen". Diese wurden aber erst in größerer Zahl ausgeführt, als es infolge der Ausstattung der Reisezüge mit durchgehenden Druckluftbremsen nicht mehr erforderlich war, die Handbremsen mit Bremsern zu besetzen.


title: Liste der pfälzischen Personenwagen

text: In den nachfolgenden Tabellen sind die einzelnen Wagentypen aufgelistet. Die Angaben zu Abteilen, Sitzplätzen und Aborten beziehen sich dabei immer auf den Ursprungszustand der Wagen, der in einigen Fällen durch Umbau verändert wurde.


title: Liste der pfälzischen Personenwagen

text: Nachdem seit 1895 – auch internationale – D-Züge durch die Pfalz gefahren wurden, ergab sich für die Pfälzischen Eisenbahnen die Notwendigkeit, passendes Wagenmaterial zu beschaffen, um im Rahmen des Wagenausgleichs mit den benachbarten Eisenbahngesellschaften den anfallenden Anteil an Wagen stellen zu können.


title: Liste der pfälzischen Personenwagen

text: Allen pfälzischen D-Zug-Wagen gemein waren die mit Faltenbälgen geschützten Wagenübergänge, ein durchgehender Seitengang sowie das für süddeutsche Eisenbahnen typische Tonnendach. Die Abteile waren mit Ausnahme einiger Dritteklassaebteile in den CCü-Wagen zum Seitengang mit Schiebetüren abgeschlossen. Zwei Wagen der Erstbeschaffung von 1897 waren anfangs mit Kücheneinrichtung ausgestattet (sog. Büffetwagen), welche allerdings schon im Folgejahr wieder zugunsten von Sitzplätzen aufgegeben wurde. Die ab 1907 beschafften ABBü hatten das gleichzeitig im rechtsrheinischen Bayern eingeführte lange Drehgestell mit 3500 mm Achsstand, mit dem eine größere Laufruhe erreicht wurde.


title: Liste der pfälzischen Personenwagen

text: Die Pfälzischen Eisenbahnen waren Vorreiter was den Einsatz von Triebwagen – auch Omnibuswagen genannt – angeht. Schon 1895 ließ sich der Direktor Karl Jacob von Lavale von den Aktionären der Eisenbahn die "probeweise Anschaffung" genehmigen. Die Triebwagen der Pfälzischen Eisenbahnen wurden im Rahmen der Reisezugwagen im Wagenstandsverzeichnis aufgeführt.


title: Liste der pfälzischen Personenwagen

text: Anders als die meisten deutschen Länderbahnen (aber ebenso wie die badische Nachbarbahn) unterschieden die Pfälzischen Eisenbahnen ihre Gepäckwagen nicht nach solchen für Reise- und Güterzüge. Als Dienstwagen für den Zugführer und das Personal von Güterzügen wurden in der Regel die älteren Wagen benutzt.


title: Liste der pfälzischen Personenwagen

text: Die Bahnpostwagen der Pfälzischen Eisenbahnen waren ebenso wie die Postwagen der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen bahneigen, trugen aber Schilder mit der Aufschrift „Königl. Bayer. Post“. Nach der Verstaatlichung der Pfälzischen Eisenbahnen wurden 1911 13 Bahnpostwagen aus dem rechtsrheinischen Netz in die Pfalz überstellt, 1918 folgte ein weiterer. Zudem wurden zwischen 1911 und 1913 je 3 neue Wagen bayerischer Bauart für das pfälzische Netz in Dienst gestellt.


title: Liste der pfälzischen Personenwagen

text: Die Pfalzbahnen stellten in den Jahren 1882 bis 1884 lediglich 14 normalspurige Lokalbahnwagen in Dienst, die für die Lautertalbahn bestimmt waren. Die Wagen waren als Durchgangswagen mit offenen Endplattformen ausgeführt. Die Staatsbahnverwaltung stockte nach 1909 den Bestand deutlich auf und überstellte 45 Lokalbahnwagen bayerischer Bauart in die Pfalz.


title: Liste der pfälzischen Personenwagen

text: Für die drei meterspurigen Lokalbahnen der Pfälzischen Eisenbahnen wurden zwischen 1889 und 1929 unter anderem 157 Personenwagen und 25 Gepäckwagen gebaut, 15 Stück davon mit Postabteil. Äußere Merkmale der zwischen 1889 und 1907 beschafften Wagen waren das Flachdach sowie die in den Vollabteilen paarweise angeordneten Fenster. Die ab 1911 beschafften Wagen hatten demgegenüber ein Tonnendach sowie breite Fenster. Die Fahrzeuge erhielten nach 1909 keine neuen Nummern.


title: Wilhelm Hermann Georg Remer

text: Wilhelm Hermann Georg Remer (* 9. Juli 1775 in Braunschweig; † 31. Dezember 1850 in Breslau) war ein deutscher Mediziner.


title: Wilhelm Hermann Georg Remer

text: Der einzige Sohn des Julius August Remer (1738–1803) hatte 1793 an der den Universitäten in Helmstedt, Jena und Göttingen viereinhalb Jahre lang studiert. In Helmstedt promovierte er 1797 mit der Abhandlung "De plethora sanguinea" („Über die Blutfülle“) zum Doktor der Medizin und wurde Magister der philosophischen Wissenschaften.


title: Wilhelm Hermann Georg Remer

text: Er habilitierte sich in Helmstedt 1797 als Privatdozent, wurde 1799 außerordentlicher Professor und 1804 ordentlicher Professor der Medizin. Er wurde damit verbunden Direktor der dortigen ambulanten Klinik.


title: Wilhelm Hermann Georg Remer

text: Nachdem die Universität Helmstedt ihren Lehrbetrieb eingestellt hatte, folgte er 1809 einer Berufung als ordentlicher Professor und Direktor der ambulanten Klinik an die Universität Königsberg, er war zugleich Direktor der dortigen Irrenanstalt und Herausgeber des Königsberger Archivs.


title: Wilhelm Hermann Georg Remer

text: Zudem beteiligte er sich an den organisatorischen Aufgaben der Hochschule und war in den Jahren 1809/10 sowie 1813/14 Prorektor der Alma Mater.


title: Wilhelm Hermann Georg Remer

text: 1815 zog er in gleicher Eigenschaft an die Universität Breslau, wurde 1816 zum Medizinalrat ernannt und Mitglied des dortigen medizinischen Kollegiums.


title: Wilhelm Hermann Georg Remer

text: 1830 erfolgte seine Ernennung zum Regierungsmedizinalrat und 1837 zum Geheimen Medizinalrat. Zudem erhielt er den roten Adlerorden zweiter Klasse.


title: Wilhelm Hermann Georg Remer

text: Als außerordentlich fruchtbarer Schriftsteller verfasste er zahlreiche physikalische, chemische und medizinische Arbeiten, die teilweise in unterschiedliche Sprachen übersetzt wurden. Viele dieser Arbeiten finden sich als Aufsätze in den Fachjournalen der damaligen Zeit. Remer war zudem Mitglied vieler Gelehrtengesellschaften.


title: Elisabeth Hepple

text: Elisabeth Hepple (* 7. Juli 1959) ist eine ehemalige australische Radrennfahrerin.


title: Elisabeth Hepple

text: 1987 belegte Elisabeth Hepple den 15. Platz bei der "Grande Boucle Féminine". Im Jahr darauf wurde sie bei diesem Rennen Dritte und beim "Giro d’Italia Femminile" Zweite. Bei den Olympischen Spielen 1988 in Seoul wurde sie 22. im Straßenrennen.


title: Bambule (Fernsehmagazin)

text: Bambule war ein deutsches Fernsehmagazin mit Sarah Kuttner, das auf ZDFneo ausgestrahlt wurde. Die Eigenproduktion wurde im Rahmen des "TVLab" 2011 getestet und im Folgejahr ins reguläre Programm übernommen. Die Sendung wurde ab dem 1. März 2012 donnerstags um 21:45 Uhr (ab der vierten Staffel um 23:30 Uhr) ausgestrahlt. Redaktionsleiter der ersten zwei Staffeln war Thorsten Berrar, die dritte und vierte Staffel wurden von Hasko Baumann verantwortet.


title: Bambule (Fernsehmagazin)

text: "Bambule" wurde von ZDFneo für eine zweite Staffel verlängert, welche am 11. Oktober 2012 angelaufen ist. Am 6. Dezember 2012 verkündete Kuttner auf ihrer Facebookseite, dass eine dritte Staffel ab dem 11. April ausgestrahlt werden soll. Während der Ausstrahlung der dritten Staffel wurde Mitte Juni eine vierte Staffel angekündigt, die im Herbst 2013 startete.


title: Bambule (Fernsehmagazin)

text: Am 31. August 2011 strahlte ZDFneo im Rahmen der Aktion "TVLab" eine Pilotfolge von "Bambule" aus. Bei diesem Projekt handelte sich um Pilotsendungen, über die Zuschauer online abgestimmt haben. "Bambule" erreichte dabei den dritten Platz unter den zehn Teilnehmern. Im Oktober 2011 bestätigte das ZDF, dass "Bambule" mit einer kompletten Staffel von 15 Folgen fortgesetzt wird. Es ist somit das erste langfristige Fernsehprojekt Kuttners seit ihren Shows auf VIVA und MTV.


title: Bambule (Fernsehmagazin)

text: Die Sendung soll nach Senderangaben die Lebenslage und Gefühlslage der 30- bis 40-Jährigen präsentieren und reflektieren. Ferner bezeichnet ZDFneo die Sendung als „Reportermagazin, Personality-Show und Angriff auf die allgegenwärtige Gleichgültigkeit“. Es sollen sowohl gesellschaftliche, politische wie auch kulturelle Themen behandelt werden. Moderiert wird die Sendung von Sarah Kuttner meist von öffentlichen Orten, wie Fußgängerzonen, Parks oder der Berliner Innenstadt; ein Studio gibt es dagegen nicht. Das Format verknüpfe Interviews mit investigativen Journalismus und „spielt an der Grenze von Spaß und Ernst“. Unterstützt wird Kuttner in der Sendung von Johanna Maria Knothe, die sich meist im politischen Bereich aufhält und Politikern Fragen stellt und deren Meinung bezieht.


title: Bambule (Fernsehmagazin)

text: Jede Ausgabe beschäftigt sich mit einem Themenkomplex, zu dem verschiedene Ansichten behandelt werden.


title: Bambule (Fernsehmagazin)

text: Bei der Premieresendung am 1. März 2012 wurden 60.000 Zuschauer erreicht. Das entspricht 0,2 % Marktanteil und 0,4 Marktanteil zwischen 14 und 49 Jahren. Die "Frankfurter Allgemeine Zeitung" bewertete ihre Sendung wohlwollend.


title: Bodewes Trader 3400–4030

text: Als Bodewes Trader 3400–4030 wird eine Baureihe von 18 Küstenmotorschiffen bezeichnet, die bei Bodewes Shipyards in Hoogezand und auf der zur Bodewes-Gruppe gehörenden Werft Marine Projects (MARPRO) in Danzig entstanden ist. Innerhalb der Serie werden die 82,50 m langen Trader 3400 (vier gebaute Einheiten) und Trader 3450 (acht gebaute Einheiten) sowie die 87,90 m langen Trader 3700 (vier gebaute Einheiten) und Trader 4030 (zwei gebaute Einheiten) unterschieden.


title: Bodewes Trader 3400–4030

text: Die ersten acht Schiffe der Baureihe wurden von der Reederei Flinter für verschiedene Eignergesellschaften in Auftrag gegeben. Sie besitzen eine Tragfähigkeit von 3.450 dwt und werden als Trader 3450 bezeichnet. Die Kaskos entstanden auf der Werft Marine Projects in Danzig. Die Endfertigung und Ausrüstung der ersten fünf Neubauten erfolgte bei Bodewes in Hoogezand. Die letzten drei Trader 3450 sowie alle späteren Einheiten der Baureihe wurden komplett bei Marine Projects in Danzig gefertigt.


title: Bodewes Trader 3400–4030

text: Das Typschiff der Serie ist die "Flinterbothnia", die ihren Stapellauf am 14. Juli 2003 hatte und deren Ablieferung am 8. November 2003 stattfand. Die Flinter-Schiffe wurden intern befrachtet und fuhren unter niederländischer Flagge. Sie waren von Bureau Veritas klassifiziert worden. Ab 2011 veräußerte Flinter nacheinander vier Trader 3450 an andere Unternehmen. Drei dieser Schiffe erwarb der Konzern Yara International, die er für den Transport von Kohlenstoffdioxid zu Flüssiggastankern umbauen ließ. Die anderen vier Trader 3450 setzte Flinter bis zur Insolvenz im Herbst 2016 selbst ein. Sie wurden nach dem Konkurs des Unternehmens verkauft.


title: Bodewes Trader 3400–4030

text: Die Reederei Nielsen & Bresling aus Svendborg orderte drei verlängerte Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 3.700 dwt. Der erste Trader 3700, die "Sine Bres", wurde am 26. Oktober 2006 von der Werft abgeliefert. Die beiden anderen von Nielsen & Bresling georderten Neubauten, die "Birthe Bres" und die "Nina Bres", folgten im Jahr 2007. Nachträglich gab die Reederei Nordic Chartering aus Vaasa ein weiteres Schiff dieses Untertyps in Auftrag, das am 1. September 2009 mit dem Namen "Nordic Erika" abgeliefert wurde.


title: Bodewes Trader 3400–4030

text: Die Hamburger Reederei Interscan Schiffahrt bestellte vier als Trader 3400 bezeichnete Neubauten, die sie von Mai 2008 bis Juni 2009 erhielt. Die unter zypriotischer Flagge fahrenden Schiffe sind von ihr langfristig an das dänische Befrachtungsunternehmen "Danship" verchartert worden. Die ersten drei Trader 3400 waren anfangs bei Lloyd’s Register klassifiziert, mit Ablieferung des vierten Neubaus erfolgte ein Wechsel zu Bureau Veritas.


title: Bodewes Trader 3400–4030

text: Die beiden letztgebauten Schiffe besitzen eine Tragfähigkeit von 4.030 dwt. Auftraggeber war die Reederei AtoBac Shipping aus Ystad. Am 20. Juli 2011 lieferte Marine Projects mit der "Delamar" den ersten Trader 4030 an das schwedische Unternehmen ab, das Schwesterschiff "Calamar" folgte am 20. Dezember 2011.


title: Bodewes Trader 3400–4030

text: Die in Sektionsbauweise gefertigten Schiffe sind mit einem Wulstbug ausgerüstet. Sie besitzen einen 12,50 m breiten Rumpf (bei 12,60 m maximaler Breite), unterscheiden sich aber in ihren Längen, Vermessungszahlen und Transportkapazitäten voneinander. Die Seitenhöhe vom Kiel bis zum Hauptdeck beträgt 6,80 m, die Höhe bis zum Oberdeck 8,00 m und die Höhe bis zu den Lukendeckeln 9,30 m. Die verstärkten Rümpfe erfüllen die finnisch-schwedische Eisklasse 1A.


title: Bodewes Trader 3400–4030

text: Die Trader 3400 und 3450 werden von einem 1.850 kW leistenden Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotor des Typs MaK 6 M 25 angetrieben, der auf einen Verstellpropeller wirkt. Die Trader 3700 und Trader 4030 erhielten einen baugleichen Motor mit 1.880 kW Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit aller Schiffe beträgt 12,5 Knoten. Dabei liegt der Verbraucht pro Seetag bei ca. 8 t HFO. An Bord befinden sich ein Dieselgenerator und ein Wellengenerator zur Stromerzeugung sowie ein Notgenerator. Für An- und Ablegemanöver verfügen die Schiffe über ein elektrisch angetriebenes Bugstrahlruder mit 220 kW Leistung.


title: Bodewes Trader 3400–4030

text: Die Trader 3400–4030 besitzen einen 10,30 m breiten und 8,99 m tiefen kastenförmigen Laderaum, der sich im vorderen Bereich auf rund 6,00 m verjüngt. Die Länge des Raums variiert bei den einzelnen Untertypen. Der Laderaum kann durch zwei versetzbare Schotten in drei Abschnitte unterteilt werden, so dass ein gleichzeitiger Transport von verschiedenen Ladungen möglich ist. Die Schotten können auch als variables, maximal 17,00 m langes Zwischendeck verwendet werden. Alle Schiffe sind mit Pontonlukendeckel ausgerüstet, die mit 1,55 t/m² belastet werden können. Das Anheben und Versetzen der Deckel erfolgt mit einem Lukenwagen. Der klappbare Bugmast kann als Ladekran mit 999 kg Tragfähigkeit eingesetzt werden. Die Tankdecke ist zum Transport von Schwergut verstärkt und für eine Belastung von 13 t/m² ausgelegt.


title: Bodewes Trader 3400–4030

text: Der Trader 3450 stellt den Grundtyp innerhalb der Baureihe dar. Als Saimax-Schiff besitzt er eine Gesamtlänge von 82,50 m (79,58 m Lpp). Die Schiffe haben eine Tragfähigkeit von 3.450 dwt bei 5,30 m Tiefgang. Sie wurden mit 2.150 BRZ und 1.464 NRZ vermessen. Bei dem im Saimaakanal maximal zulässigen Tiefgang von 4,35 m beträgt ihre Tragfähigkeit 2.450 dwt. Die Schiffe verfügen über einen 56,55 m langen Laderaum mit einem Rauminhalt von 5.323 m³ (188.000 Kubikfuß). Der Trader 3450 kann bis zu 136 20-Fuß-Standardcontainer (TEU) stauen, davon 102 TEU im Raum und 34 TEU an Deck.


title: Bodewes Trader 3400–4030

text: Der Trader 3400 hat die gleichen Abmessungen wie der Trader 3450. Im Gegensatz zum Grundtyp ist er mit geschlossenen Brückennocken ausgerüstet. Die Tragfähigkeit wird werftseitig mit 3.400 dwt bei 5,30 m Tiefgang angegeben. Die Vermessung erfolgte mit 2.474 BRZ und 1.412 NRZ. Der Laderaum ist 55,00 m lang und rund 5.091 m³ (179.800 Kubikfuß) groß. Laut Reederei Interscan Schiffahrt beträgt die Größe des Getreideraums bzw. Ballenraums etwa 5.015 m³ (177,100 Kubikfuß). Eine Stauung von Containern ist nur an Deck vorgesehen, wodurch die Containerkapazität bei 34 TEU liegt. An Bord können bis zu 4.100 m³ Holz transportieren werden.


title: Bodewes Trader 3400–4030

text: Der Trader 3700 weist eine Gesamtlänge von 87,90 m (84,98 m Lpp) auf. Die Schiffe wurden mit 2.658 BRZ, 1.195 NRZ und 3.750 dwt bei maximal 5,30 m Tiefgang vermessen. Der Laderaum ist 64,55 m lang und hat einen Rauminhalt von rund 5.819 m³ (205.500 Kubikfuß). Die Containerkapazität der Schiffe beträgt 146 TEU, wobei 108 TEU im Raum und 38 TEU an Deck gestaut werden. Sie können bis zu 5.000 m³ Holz transportieren.


title: Bodewes Trader 3400–4030

text: Der Trader 4030 hat die gleichen Abmessungen wie der Trader 3700. Seine Tragfähigkeit beträgt 4.069 dwt bei maximal 5,67 m Tiefgang. Die zwei gebauten Einheiten wurden mit 2.779 BRZ und 1.384 NRZ vermessen. Der Laderaum weist eine Länge von 61,95 m und einen Rauminhalt von 5.605 m³ (197.934 Kubikfuß) auf. Die Schiffe sind zum Transport von bis zu 134 TEU ausgelegt, wobei 96 TEU im Raum und 38 TEU an Deck gestaut werden können.


title: Aileen Campbell

text: Aileen Campbell (* 18. Mai 1980 in Perth) ist eine schottische Politikerin und Mitglied der Scottish National Party (SNP).


title: Aileen Campbell

text: Campbell besuchte die "Collace Primary School" und die "Perth Academy". Sie studierte dann an der Universität Glasgow Politikwissenschaften, Wirtschaftslehre und Sozialgeschichte und schloss als Master ab. Anschließend arbeitete sie als Redakteurin. Campbell lebt zusammen mit ihrem Ehemann und ihrem Sohn in Biggar.


title: Aileen Campbell

text: In den Jahren 2005 und 2006 war Campbell für die SNP-Abgeordneten Nicola Sturgeon und Shona Robison tätig. Erstmals trat Campbell bei den Parlamentswahlen 2007 zu Wahlen auf nationaler Ebene an. In ihrem Wahlkreis Clydesdale erhielt sie den zweithöchsten Stimmenanteil hinter Labour-Kandidatin Karen Gillon und verpasste damit das Direktmandat des Wahlkreises. Da Campbell jedoch auch auf der Regionalwahlliste der SNP für die Wahlregion South of Scotland gesetzt war, erhielt sie infolge des Wahlergebnisses eines von fünf Listenmandaten der SNP in dieser Wahlregion und zog in das Schottische Parlament ein.


title: Aileen Campbell

text: Bei den Parlamentswahlen 2011 errang sie dann mit deutlichem Vorsprung das Direktmandat des Wahlkreises Clydesdale. Im neugebildeten Kabinett hat Campbell die Position als Staatssekretärin für Kinder und Jugendliche inne, das sie bis zum Ende der Wahlperiode bekleidete. Bei den Parlamentswahlen 2016 verteidigte Campbell ihr Mandat. Im neugebildeten Parlament nahm sie die Position der Staatssekretärin für "Public Health and Sport" ein.


title: Boulet

text: Boulet steht für: Boulet ist der Familienname folgender Personen: Siehe auch:


title: Straßenbahn Budapest

text: Die Straßenbahn Budapest ist das Straßenbahnsystem der ungarischen Hauptstadt Budapest. Sie wurde 1866 als Pferdebahn eröffnet und ab 1887 elektrifiziert. Heute ist das Netz normalspurig, besteht aus 26 regulären Linien sowie sieben Verstärkerlinien und wird vom Verkehrsunternehmen BKV Zrt. betrieben. Dieses ist auch für die Metró Budapest, den Budapester Oberleitungsbus und teilweise den städtischen Omnibusverkehr zuständig. Ebenso für die Zahnradbahn auf den Schwabenberg, die als Linie 60 in das Liniennummernsystem der Straßenbahn integriert ist.


title: Straßenbahn Budapest

text: Die erste Pferdebahnlinie der von Moritz Jellinek, einem Budapester Geschäftsmann, gegründeten Straßenbahn fuhr auf der Strecke "Kálvin tér" – "Újpest", die bis heute eine der Hauptachsen im innerstädtischen Verkehr Budapests ist. Nach dem Erfolg der ersten Pferdebahn errichteten konkurrierende Unternehmen bald darauf weitere Strecken. Dies stellte sich beim späteren Ausbau als Problem dar, Verbindungen zwischen den konkurrierenden Netzen existierten nicht und die Fahrgäste mussten die Lücken zwischen den Netzen oft zu Fuß überbrücken. Nach mehreren Fusionen und der 1873 erfolgten Vereinigung von Buda und Pest entstand mit der weiterhin von Moritz Jellinek geführten "Budapesti Közúti Vaspálya Társaság", abgekürzt "BKVT", ein erstes größeres Verkehrsunternehmen.


title: Straßenbahn Budapest

text: 1887 nahm die erste elektrische Straßenbahnlinie Budapests ihren Betrieb auf. Sie war meterspurig und verkehrte vom Nyugati pályaudvar über den "Nagykörút" (Großer Ring) zur Király utca. Es handelte sich um einen Versuchsbetrieb, der von Siemens & Halske, einem Pionier der elektrischen Traktion, finanziert wurde. Diese erste elektrische Straßenbahn war ein großer Erfolg, deshalb gründete Siemens & Halske im Alleingang ein eigenes Straßenbahnunternehmen, die "Budapesti Városi Vasút", abgekürzt "BVV". Als Siemens seine Anteile an der BVV später verkaufte, wurde das Unternehmen in "Budapesti Villamos Városi Vasút" umbenannt, abgekürzt "BVVV" (Budapester Elektrische Stadtbahn).


title: Straßenbahn Budapest

text: Im Jahr 1889 wurde die erste normalspurige elektrische Straßenbahnstrecke eröffnet, damals begann auch die BKVT ihre Pferdebahnstrecken in rascher Folge zu elektrifizieren. Dies führte zu einer starken Konkurrenz zwischen BKVT und BVVV, beide Unternehmen forcierten den weiteren Ausbau ihrer Netze. Die Bewohner Budapests profitierten von diesem Wettbewerb. Schon vor dem Ersten Weltkrieg war das Budapester Straßenbahnnetz eines der größten in Europa. Die BKVT benutzte dabei für ihre Linien ungerade Liniennummern (1 bis 77), während die BVVV gerade Nummern verwendete (2 bis 50). Die beiden Netze waren betrieblich autark, es gab keine gemeinschaftlich bedienten Abschnitte.


title: Straßenbahn Budapest

text: Zum Ende des Ersten Weltkriegs war die wirtschaftliche Situation in Ungarn schwierig. Infolgedessen befand sich auch das Straßenbahnnetz in einem schlechten Unterhaltungszustand; es konnten keine Investitionen getätigt werden. Nach den beiden Revolutionen des Jahres 1919 kam es 1920 zu einer Besserung. Beide Straßenbahnunternehmen erkannten, dass eine Zusammenarbeit zu einer größeren Effizienz führen würde. Im Jahr 1923 fusionierten beide Unternehmen zur "Budapest Székesfövárosi Közlekedési Rt.", abgekürzt "BSZK". Es folgte die Adaptierung der beiden Teilnetze, die teilweise unterschiedliche technische Standards aufwiesen.


title: Straßenbahn Budapest

text: Nach der Fusion begann das neue Unternehmen ab 1924 mit Straßenbahn-Zwillingstriebwagen zu experimentieren. Budapest war der weltweit erste Straßenbahnbetrieb, der diese Betriebsform anwendete. Auf diese Weise konnten auch Endstellen ohne Umsetzgleis beziehungsweise Wendeschleife mit längeren Einheiten bedient werden. Ein weiterer Vorteil war die höhere Antriebsleistung eines solchen Gespanns. Später wurden zwischen den Triebwagen auch Beiwagen eingereiht, auf diese Weise entstanden für die damalige Zeit ungewöhnlich lange Straßenbahnzüge, die ohne Probleme 200 Fahrgäste befördern konnten.


title: Straßenbahn Budapest

text: Das gesamte Streckennetz wurde erneuert und die Strecken in den schmalen Straßen der Innenstadt von Pest wurden stillgelegt. Es wurden neue Verbindungen gebaut, so dass längere, effizientere und fahrgastfreundlichere Linien in Betrieb genommen werden konnten. Außerdem nahm die BSZK in der Zwischenkriegszeit den ersten Omnibusbetrieb auf.


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text: Die Situation nach dem Zweiten Weltkrieg war schwierig, alle Brücken über die Donau waren zerstört und die Stromversorgung nicht gewährleistet. 1950 wurde wiederum ein neues Verkehrsunternehmen gegründet, die staatliche "Fővárosi Villamosvasút", abgekürzt "FVV". Die Straßenbahn und der Oberleitungsbusbetrieb gehörten fortan zur FVV – die U-Bahn, die Vorortbahn Helyiérdekű Vasút (HÉV) und der städtische Omnibusverkehr hingegen nicht.


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text: Weil neue Fahrzeuge nicht finanziert werden konnten, begann die FVV in der Nachkriegszeit mit der Aufarbeitung von bis zu 50 Jahre alten Straßenbahnwagen mit Holzaufbau. Dabei wurde die Verkabelung erneuert, die Motoren und die Drehgestelle verstärkt. Viele Zweiachser bekamen außerdem neue Stahlaufbauten. Fast alle Wagen wurden außerdem für den Betrieb in Mehrfachtraktionen ertüchtigt.


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text: In derselben Zeit wurden die für Budapest charakteristischen UV-Züge eingeführt. Diese Wagen dominierten für einige Jahrzehnte den Fuhrpark der Budapester Straßenbahn. Die UV waren vierachsige Großraumwagen mit elektrischen Türantrieben. Durch die Bildung von Dreiwagenzügen mittels eines zusätzlichen zweiachsigen Mittelwagens konnten mit einem UV-Zug bis zu 350 Fahrgäste befördert werden. Begünstigt wurde diese hohe Kapazität durch den hohen Stehplatzanteil dieser Fahrzeuge. Ab den 1950er Jahren wurde das Straßenbahnnetz rationalisiert, viele unrentable Strecken aufgegeben.


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text: Im Jahr 1967 wurde der gesamte Öffentliche Personennahverkehr der Hauptstadt in ein gemeinsames Unternehmen eingebracht, damals wurde die bis heute bestehende BKV gegründet. Eine Folge dieser Fusion war der weitere Ausbau der U-Bahn, während die Straßenbahn tendenziell vernachlässigt wurde. Ihre Fahrzeuge waren damals zwischen 25 und 70 Jahre alt und entsprechend kostspielig in Betrieb und Unterhalt. Für eine grundlegende Modernisierung standen jedoch keine Finanzmittel zur Verfügung, die wenigen zur Verfügung stehenden Mittel flossen in den Erhalt der bestehenden Infrastruktur.


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text: Nach der politischen Wende des Jahres 1989 und der damit verbundenen Abkehr von der Planwirtschaft geriet Ungarn in wirtschaftliche Schwierigkeiten. Die hohe Inflationsrate, die starke Erhöhung der Strompreise und die Zunahme des motorisierten Individualverkehrs brachten auch der BKV finanzielle Probleme. In diesem Zusammenhang erhöhte sich der Fahrpreis für eine Einzelfahrt von fünf Forint im Jahr 1990 auf mehr als 200 Forint im Jahr 2006.


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text: Viele Straßenbahnstrecken wurden in den 1990er Jahren stillgelegt, das Liniennetz schrumpfte von ursprünglich 60 auf nur noch etwa 30 Straßenbahnlinien. Die Modernisierungsmaßnahmen nach 1992 betrafen vor allem die Gleiserneuerung auf dem Großen Ring, davon profitierten die Linien 4 und 6 vom Széll Kálmán tér zum Móricz Zsigmond körtér und nach "Újbuda-központ".


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text: Nach der Wirtschaftskrise der 1990er Jahre konnte sich das Unternehmen erholen. Weitere Modernisierungen und Verbesserungen wurden durchgeführt: Die Linie 14 wurde über eine ungenutzte U-Bahn-Strecke verlängert. Ebenso die Linie 1, die nun den ganzen Außenring von Pest (Hungária körút) bis zur Endstelle der Linie 17 am Donauufer bedient. Weiter entstand durch Verknüpfung der Linien 13 und 63 die Linie 3, sie befährt einen noch weiter außen liegenden Ring als die Linie 1. Die wichtigste Innovation der letzten Jahre war die Beschaffung von Niederflurwagen der Hersteller Siemens (Länge 54 Meter) und CAF (Länge 34 bzw. 56 Meter – letztere gelten als längste Straßenbahnwagen der Welt).


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text: Im Süden wurde die Linie 1 von der bisherigen Endhaltestelle Etele út / Fehérvári út bis zum Bahnhof Kelenföld (Kelenföld vasútállomás) verlängert. Dort bestehen Anschlüsse zum Regional- und Fernverkehr und zu internationalen Zügen (z. B. in Richtung Balaton oder Wien) sowie zur U-Bahn-Linie M4. Am 10. Juli 2019 wurde die Strecke eröffnet.


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text: Die Doppelgelenk-Triebwagen mit der Bezeichnung ICS wurden von Ganz zwischen 1967 und 1978 gebaut, der Typ wurde für Budapest entwickelt und in keine andere Stadt verkauft. Diese achtachsigen Wagen wurden bis 2007 in Doppeltraktion auf den Linien 4 und 6 eingesetzt, außerdem fahren sie nur als Solowagen auf anderen Linien.


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text: Zwischen 1997 und 1999 wurden insgesamt 30 Fahrzeuge von diesem Typ modernisiert und zum Typ KCSV7 umgebaut. Diese Wagen sehen zwar so aus wie die nicht modernisierten ICS-Wagen, aber die technischen Teile wurden völlig neu konzipiert.


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text: Jeder Wagen ist 26.900 mm lang und 2300 mm breit.


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text: Der Straßenbahntriebwagen Tatra T5C5 ist eine vom tschechoslowakischen Hersteller ČKD Tatra hergestellte Fahrzeugserie von Großraumtriebwagen, die für das Netz der Budapester Straßenbahn entwickelt wurde. Diese vierachsigen tschechischen Triebwagen wurden zwischen 1980 und 1984 gebaut. Es wurden 322 Stück angeschafft, bisher wurde kein Wagen abgestellt. Diese unechten Zweirichtungswagen mit nur einem Führerstand können nur in Zwei- oder Dreiwagenzügen verkehren. Einsätze von Solowagen sind nicht vorgesehen.Nach 2000 ist es nötig geworden, die alten Fahrzeuge zu modernisieren, so sind die Typen T5C5K2 und T5C5K2M entstanden. Die renovierten Züge sind mit neuer Steuerung und neuen Motoren ausgestattet, es wird geplant, jeden Wagen zu modernisieren. Ein Solowagen ist 14.700 mm lang und 2.500 mm breit.


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text: Diese Doppelgelenk-Triebwagen wurden ursprünglich für die Stadtbahn Hannover gebaut, daher ihr Beiname "Hannoveri" (Hannoversche Wagen). Sie wurden ab 1974 gebaut und nach ihrer Ausmusterung bei der Üstra ab dem Jahr 2002 an die BKV verkauft.


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text: Zunächst wurden 76 Wagen beschafft, sie wurden gelb lackiert und bekamen die Wagennummern 1500–1575, auch wenn in den meisten Wagen innen noch die alte Hannoversche 6000er Nummer zu finden ist. Wegen des wärmeren Klimas wurden die Klappfenster durch Schiebefenster ersetzt. Die Wagen waren eine deutliche Verbesserung im Vergleich zu dem mehr als 50 Jahre alten Material, das sie ersetzten. Sie haben von der Straße aus allerdings einen hohen Einstieg, weil sie eigentlich größtenteils für Hochbahnsteige vorgesehen waren, die in Budapest nicht vorhanden sind. Die Fahrzeuge verkehren auf den Linien 3, 24, 28A, 42, 50, 51, 51A, 52, 62 und 69.


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text: Im Jahr 2010 wurden auch die acht TW 6000 der Straßenbahn Den Haag nach Budapest verkauft. Seitdem hat die Üstra weitere Stadtbahnwagen dieses Types an die BKV verkauft, heute fahren 114 ehemals Hannoversche TW 6000 in Budapest. Weitere Fahrzeuge dienen in Budapest als Ersatzteilspender. Die von DÜWAG gebauten Wagen tragen die Nummern 1500 bis 1592, die von LHB die 1600 bis 1624.