title: Esi Edugyan

text: Bei ihrer Arbeit strich Edugyan den Einfluss und die Unterstützung von Künstlern in Europa positiv hervor: „The Europeans, especially the Germans and the French, are just amazing at supporting their artists, (...) [Artists] are almost hallowed.“ – Die Europäer, speziell die Deutschen und Franzosen, sind erstaunlich beim Unterstützen ihrer Künstler. Diese werden meist verehrt.“ Über die deutsche Kultur urteilte sie enthusiastisch: „There are so many amazing things about the country: its reverence for the arts; its reverence for beauty and thought; the strains of philosophy. And the landscape: it’s extremely beautiful. (...) Germany has such a heavy history.” – „Da sind so einige erstaunliche Dinge bei diesem Land: seine Referenzen gegenüber den Künsten, seine Referenzen an die Schönheit und das Denken; seine Grundzüge der Philosophie. Und die Landschaft: sie ist extrem schön. (...) Deutschland hat eine derart schwerwiegende Geschichte.“


title: Esi Edugyan

text: "Half-Blood Blues", (dt. "Spiel's noch einmal") der 2011 erschien, stand nach einheitlich positiven Kritikerstimmen auf der Shortlist des Man Booker Prize, Scotiabank Giller Prize, Rogers Writers’ Trust Fiction Prize und des Governor General's Award for English language fiction.


title: Esi Edugyan

text: Zusammen mit Patrick deWitt war sie die einzige Schriftstellerin, die auf allen vier Auswahllisten zu finden war. Am 8. November 2011 gewann sie den Giller Prize für "Half-Blood Blues." Dabei wurde sie bei der Preisverleihung von Popsängerin Nelly Furtado vorgestellt. Die Jury fand eine bildhafte Begründung für die Preisvergabe an das Werk, das sie mit Louis Armstrongs "West End Blues" verglichen: „Imagine Mozart were a black German trumpet player and Salieri a bassist, and 18th century Vienna were WWII Paris; that's Esi Edugyan's joyful lament, Half-Blood Blues. It's conventional to liken the prose in novels about jazz to the music itself, as though there could be no higher praise. In this case, say rather that any jazz musician would be happy to play the way Edugyan writes.“ – „Stellen sie sich vor, dass Mozart ein schwarzer deutscher Trompeter und Salieri ein Bassist wären, das Wien des 18. Jahrhunderts wäre das Paris während des Zweiten Weltkriegs. Es ist schon ein Gemeinplatz, dass man die Prosa in Roman über die Jazzmusik mit gerade dem Wesen dieser Musik vergleicht, als ob es keine höhere Würdigung geben würde. In diesem Fall, wäre wohl jeder Jazzmusiker froh, wenn er so musizieren würde wie Edugyan schreibt.“


title: Esi Edugyan

text: Darüber hinaus war das Buch ebenso wie deWitts "The Sisters Brothers" für den Walter Scott Prize 2012 für Historische Romane nominiert. Dort vermochte es nicht die Jury zu überzeugen, gewann aber den zu den BC Book Prizes gehörenden Ethel Wilson Fiction Prize und Anisfield-Wolf Book Award. Dabei war ihr Mann ebenfalls für den Ethel Wilson Fiction Prize nominiert, was ebenfalls in der literarischen Welt Kanadas ein Novum darstellte.


title: Esi Edugyan

text: Ihre Bücher wurden bis dato ins Deutsche, Niederländische und Ungarische übersetzt, wobei ihr Debütroman nicht ins Deutsche, aber ihre Kurzgeschichtensammlung und ihr zweiter Roman ins Deutsche übertragen wurden.


title: Esi Edugyan

text: Edugyan lebt in Victoria, British Columbia, zusammen mit ihrem Mann, dem Schriftsteller und Dichter Steven Price (Schriftsteller), sowie ihrer Tochter, die 2011 geboren wurde. Sie unterrichtet Kreatives Schreiben an der University of Victoria. Kurzgeschichten:


title: Esi Edugyan

text: Romane:


title: Esi Edugyan

text: Artikel:


title: Esi Edugyan

text: Essaysammlung:


title: Mühlenstraße 21 (Quedlinburg)

text: Das Haus Mühlenstraße 21 ist ein denkmalgeschütztes Gebäude in der Stadt Quedlinburg in Sachsen-Anhalt.


title: Mühlenstraße 21 (Quedlinburg)

text: Es befindet sich südlich des Quedlinburger Schloßbergs auf der Südseite der "Mühlenstraße" an der Einmündung der "Rittergasse". Das Haus ist im Quedlinburger Denkmalverzeichnis eingetragen und gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe. Westlich grenzt das gleichfalls denkmalgeschützte Haus Mühlenstraße 22 an.


title: Mühlenstraße 21 (Quedlinburg)

text: Zum Anwesen gehören drei Fachwerkhäuser, die sich um den Eckbereich der Straßen gruppieren. Im Erdgeschoss aller drei Gebäude befindet sich das "Cafè Romanik". Das direkte Eckhaus entstand in der Zeit um 1740 und weist die typische Fachwerkfassadengestaltung seiner Bauzeit auf. Es besteht auch noch eine barocke Treppe. Die zur Mühlenstraße bestehende Ladenfassade stammt aus der Zeit um 1890. Traditionell ist das Gebäude Standort einer Bäckerei. Eine urkundliche Erwähnung stammt aus dem Jahr 1703, wobei die Tradition jedoch bis in das Mittelalter zurückgehen soll. Von der Backstube soll das Damenstift beliefert worden sein. Im Haus befindet sich heute ein Backofen aus dem Jahr 1910. Der von der Firma "Daup" aus Chemnitz hergestellte Ofen verfügte über zwei Feuerungen und war bis 1964 in Betrieb. Für einige Zeit wurden im Ladengeschäft noch Backwaren, später Getränke verkauft. Die Getränkeverkaufsstelle bestand bis 1990. In der Zeit um 1995 führte ein neuer Eigentümer eine Renovierung der Gebäude durch. Im Erdgeschoss entstand das Café. Darüber hinaus wurden drei Wohnungen, darunter zwei Ferienwohnungen und ein Büro eingerichtet.


title: Mühlenstraße 21 (Quedlinburg)

text: Westlich des Eckhauses steht an der Mühlenstraße ein kleineres nach einer Bauinschrift im Jahr 1698 errichtetes Fachwerkhaus, an dessen Fassade sich Pyramidenbalkenköpfe finden.


title: Mühlenstraße 21 (Quedlinburg)

text: Entlang der Rittergasse zieht sich ein langgestrecktes 1703 gebautes dreigeschossiges Seitengebäude. Auch die Obergeschosse dieses Hauses kragen leicht über.


title: Jüdischer Friedhof (Schortens)

text: Der Jüdische Friedhof Schortens ist ein jüdischer Friedhof in der niedersächsischen Stadt Schortens im Landkreis Friesland.


title: Jüdischer Friedhof (Schortens)

text: Der Friedhof, auf dem sich etwa 50 Grabsteine befinden, liegt an der Menkestraße. Er wurde von 1908 bis 2014 belegt.


title: Eisenbahnunfall von Timelkam

text: Der Eisenbahnunfall von Timelkam war die Entgleisung der Lokomotive "Amstetten" am 19. Oktober 1875 auf der österreichischen Westbahn, der damaligen Kaiserin Elisabeth-Bahn, bei dem Bahnhof Timelkam zwischen Linz und Salzburg nach dem Bruch eines Radreifens.


title: Eisenbahnunfall von Timelkam

text: Bei einem gemischten Zug entgleiste die führende Dampflokomotive "Amstetten" der Baureihe I samt Schlepptender nach einem Radreifenbruch an der Lokomotive. Da die Kupplung hinter dem Schlepptender riss, blieben die restlichen Fahrzeuge des Zuges im Gleis. Die Lokomotive pflügte sich in eine Böschung und kam so aufrecht stehend zum Stillstand. Menschen kamen nicht zu Schaden.


title: Eisenbahnunfall von Timelkam

text: Ursache des Radreifenbruchs war kein Materialfehler, sondern die prinzipielle Natur der Materialwahl. Die Tatsache, dass ein wechselbeanspruchter Werkstoff eine geringere Belastbarkeit beziehungsweise Lebensdauer aufweist als ein statisch belasteter, war noch nicht bekannt. Diese "Materialermüdung" wurde erst einige Jahre später durch August Wöhler entdeckt.


title: Eisenbahnunfall von Timelkam

text: Wöhler, der schon über dieses Thema intensiv geforscht hatte, war seinerzeit bei der Firma Borsig tätig und dann Eisenbahndirektor und Mitglied der Generaldirektion der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen in Straßburg. Durch die Umstellung der Stahlproduktion auf die neuen Bessemer- und Siemens-Martin-Verfahren in den frühen 1860ern waren die Stähle dieser Zeit zwar härter als das alte Puddeleisen, aber auch spröder.  Erst durch den Timelkamer Unfall wurde erkannt, dass die Sprödheit des Stahls für die Radreifen – und das Eisenbahnwesen der Zeit – von großem Risiko war, sicherheitstechnisch ebenso wie wirtschaftlich. Die von Wöhler und dem Münchner Johann Bauschinger anlässlich der Prüfung des Unfalls und der Diskussion mit den Stahlherstellern veröffentlichte "Denkschrift über Einführung einer staatlich anerkannten Klassifikation von Eisen und Stahl" gilt als der Beginn der modernen Materialprüfung und -normung.


title: Eisenbahnunfall von Timelkam

text: Anfang der 1880er Jahre führte dann auf Veranlassung Wöhlers der "Verein Deutscher Eisenbahnverwaltungen" eine erste Klassifikation für Stähle im Eisenbahnwesen ein, bei der die Summe aus Zugfestigkeit (aus dem Zerreißversuch) und Querkontraktion in Prozenten des ursprünglichen Querschnitts als "Qualitätszahl" diente.  Ludwig von Tetmajer, Zürich, publizierte dann schon ab 1886  die Qualitätszahl "c" (als Produkt von Zugfestigkeit und Bruchdehnung), und gab auch konkrete Richtwerte für Radreifen. Seitdem wird das Verformungs- und Versagensverhalten von Werkstoffen bei zyklischer Beanspruchung im Wöhlerversuch ermittelt, der zu Ehren Wöhlers als Pionier der Werkstoffprüfung benannt ist.


title: Irena Veisaitė

text: Irena Veisaitė (* 9. Januar 1928 in Kaunas; † 11. Dezember 2020 in Vilnius) war eine litauische Literatur- und Theaterwissenschaftlerin.


title: Irena Veisaitė

text: Sie war seit Juni 2020 Trägerin des Großen Verdienstkreuzes der Bundesrepublik Deutschland.


title: Irena Veisaitė

text: Nach dem deutschen Überfall auf die Sowjetunion 1941 war Veisaitė im Ghetto Kaunas inhaftiert. Sie konnte entkommen und überlebte – getarnt als Christin – in Vilnius. 1953 absolvierte sie das Diplomstudium der Germanistik an der Lomonossow-Universität in Moskau. 1963 promovierte sie an der Staatlichen Universität in Leningrad über die späte Lyrik Heinrich Heines und war von 1953 bis 1997 Lektorin an der Pädagogischen Hochschule in Vilnius. Sie wurde 2012 für ihre Verdienste um den Kulturaustausch zwischen Deutschland und ihrem Heimatland mit der Goethe-Medaille ausgezeichnet. Veisaite war Beauftragte der Soros-Stiftung in Vilnius und Vorsitzende des Kuratoriums des Thomas-Mann-Kulturzentrums in Nidden. Am 23. Juni 2020 wurde ihr im Namen des Bundespräsidenten von Botschafter Matthias Sonn das Große Bundesverdienstkreuz der Bundesrepublik Deutschland verliehen.


title: Irena Veisaitė

text: Sie war Überlebende des Holocaust und setzte sich zeitlebens für Ausgleich und Verständigung ein.


title: Irena Veisaitė

text: Sie starb im Alter von 92 Jahren an den Folgen von COVID-19. Der litauische Staatspräsident Gitanas Nauseda würdigte ihr Leben und Wirken als „Denkmal für humanistische Werte“.


title: Cornelius Erbstollen

text: Der Cornelius Erbstollen war ein Erbstollen in Hattingen-Niederbredenscheid. Der Erbstollen befand sich auf der Berechtsame der Zeche Friedliche Nachbar. Über den Erbstollen wird nur sehr wenig berichtet.


title: Cornelius Erbstollen

text: Am 9. Juni des Jahres 1838 wurde das Erbstollenrecht für den Stollen verliehen. Im Anschluss an die Verleihung wurde der Erbstollen weiter aufgefahren. Bis zum Jahr 1842 hatte man mit dem Stollen noch kein Flöz angefahren. Im vierten Quartal des Jahres 1861 wurde der Cornelius Erbstollen außer Betrieb genommen.


title: Coryphantha recurvata

text: Coryphantha recurvata ist eine Pflanzenart in der Gattung "Coryphantha" aus der Familie der Kakteengewächse (Cactaceae). Das Artepitheton "recurvata" stammt aus dem Lateinischen, bedeutet ‚zurückgebogen‘ und verweist auf die Anordnung der Dornen. Englische Trivialnamen sind „Golden-Chested Beehive Cactus“, „Recurved Cory-Cactus“ und „Recurved-Spine Pincushion“.


title: Coryphantha recurvata

text: "Coryphantha recurvata" bildet oft Gruppen, die aus bis zu 50 Trieben bestehen. Die kugelförmigen bis kurz zylindrischen, grünlich blauen Triebe erreichen bei Durchmessern von 7 bis 15 Zentimetern Wuchshöhen von 10 bis 20 Zentimetern. Die Triebe sind häufig durch die dichte Bedornung verdeckt. Es werden Pfahl- oder Faserwurzeln ausgebildet. Die bis zu 10 Millimeter langen zylindrischen bis konischen Warzen sind an ihrer Basis rhomboid. Die Axillen sind kahl. Die ein bis selten zwei Mitteldornen, die auch fehlen können, sind anfangs gelb, vergrauen später und besitzen eine rötliche Spitze. Sie sind abwärts gebogen bis abstehend, wenig abgeflacht und 1,2 bis 1,7 Zentimeter lang. Die 17 bis 20 kammförmigen, abgeflachten, in einem niedrigen Bogen gebogenen Randdornen greifen ineinander. Sie sind gelb bist grau, weisen eine dunklere Spitze auf und sind bis zu 1,2 Zentimeter lang.


title: Coryphantha recurvata

text: Die gelben Blüten besitzen einen dunkleren Mittelstreifen und erreichen Längen von 2,5 bis 3,5 Zentimetern. Die Früchte sind grün.


title: Coryphantha recurvata

text: "Coryphantha recurvata" ist in den Vereinigten Staaten im Bundesstaat Arizona sowie den mexikanischen Bundesstaaten Sonora und Durango verbreitet.


title: Coryphantha recurvata

text: Die Erstbeschreibung als "Mammillaria recurvispina" durch George Engelmann wurde 1856 veröffentlicht. Der Name ist jedoch nach Artikel 53.1 des Internationalen Codes der Botanischen Nomenklatur ungültig, da vor ihm bereits Willem Hendrik de Vriese 1839 eine Art so benannt hatte. Als Engelmann davon erfuhr, änderte er den Namen der Art in "Mammillaria recurvata". Nathaniel Lord Britton und Joseph Nelson Rose stellten die Art 1923 in die Gattung "Coryphantha".


title: Coryphantha recurvata

text: Weitere Synonyme sind "Cactus recurvatus" (1891), "Cactus engelmannii" (1891) und "Mammillaria nogalensis" (1898).


title: Coryphantha recurvata

text: Es werden folgende Unterarten unterschieden:


title: Coryphantha recurvata

text: In der Roten Liste gefährdeter Arten der IUCN wird die Art als „“, d. h. als nicht gefährdet geführt. Die Unterart wurde nicht separat bewertet.


title: Joey Rive

text: Joey Rive (* 8. Juli 1963 in Santurce, Puerto Rico) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Tennisspieler.


title: Joey Rive

text: Rive wurde in Puerto Rico geboren, seine Familie siedelte jedoch nach Palm Beach um, als er sechs Jahre alt war. Er studierte zwischen 1981 und 1985 Psychologie an der Florida State University und wurde danach Tennisprofi. Seine größten Erfolge hatte er im Herrendoppel. Bereits in seinem zweiten Jahr als Tennisprofi stand er im Doppelfinale eines Turniers der ATP World Tour, musste sich in Båstad an der Seite von Craig Campbell jedoch den Spaniern Sergio Casal und Emilio Sánchez geschlagen geben. Im Laufe seiner Karriere erreichte er vier Mal ein ATP-Doppelfinale, konnte jedoch nie einen Titel erringen; allerdings konnte er zwischen 1989 und 1991 auf der ATP Challenger Tour mit wechselnden Partnern drei Titelgewinne feiern. Im Einzel waren seine größten Erfolge zwei Halbfinalteilnahmen: In Sydney bezwang er 1988 unter anderem Andrei Olchowski und unterlag dem Lokalmatador John Fitzgerald; im Jahr darauf scheiterte er im Halbfinale von Johannesburg an Paul Chamberlin. Zudem stand er 1988 im Achtelfinale der Miami Masters, wo er Yannick Noah unterlag. Die höchste Notierung in der Tennis-Weltrangliste erreichte er 1988 mit Position 57 im Einzel sowie 1989 mit Position 47 im Doppel.


title: Joey Rive

text: Sein bestes Einzelergebnis bei einem Grand Slam-Turnier war das Erreichen der dritten Runde der Australian Open 1988. Nach Siegen über Diego Nargiso und Jeremy Bates unterlag er Jason Stoltenberg klar in drei Sätzen. In der Doppelkonkurrenz erreichte er bei den Australian Open und den French Open jeweils einmal das Achtelfinale. Im Mixed stand er 1991 jeweils in der zweiten Runde der French Open und von Wimbledon.


title: Joey Rive

text: Rive spielte zwischen 1992 und 1994 elf Einzel- sowie acht Doppelpartien für die puerto-ricanische Davis-Cup-Mannschaft. Sein größter Erfolg mit der Mannschaft war die Teilnahme am Finale der Gruppe II in Peru. Die mit Jaime Yzaga als Topspieler angetretenen Peruaner gewannen die Partie 5:0.


title: Joey Rive

text: Nach dem Ende seiner Profikarriere kehrte er als Assistenztrainer an die Florida State University zurück, wo er 1992 bis 1993 tätig war und zudem seinen Bachelor-Abschluss nachholte. 1994 wechselte er als Cheftrainer an die University of Alabama, ab 1997 war er als Nationaltrainer für die United States Tennis Association tätig, bevor er 2000 Cheftrainer der Texas Christian University wurde. Er ist verheiratet und hat zwei Kinder.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Die Von-Willebrand-Krankheit ist eine Blutgerinnungsstörung, die durch einen erblichen Mangel an Von-Willebrand-Faktor (syn. "Faktor-VIII-bezogenes Antigen") ausgelöst wird. Sie ist die häufigste Störung der Blutgerinnung beim Hund und wurde auch bei Katzen, Kaninchen und Schweinen beschrieben.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Bei gesunden Tieren befindet sich der Faktor auf der Innenwand der Blutgefäße und in den Blutplättchen. Kommt es zu einer Verletzung, bindet der Faktor an die dadurch freigelegten Kollagene und bindet die Blutplättchen an sich, wodurch die zelluläre Hämostase ausgelöst wird und die Blutplättchen mit dem Verschluss der Wunde beginnen (Thrombozytenaggregation).


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Ist die Bildung des Von-Willebrand-Faktors durch eine Mutation des zugehörigen Gens gestört, kann das Tier keinen oder zu wenig funktionierenden Von-Willebrand-Faktor bilden. Dadurch kommt es bei einer Verletzung nicht zur Adhäsion und Aggregation der Blutplättchen, und die Blutgerinnung bleibt auf die plasmatische Komponente der Hämostase beschränkt. Dies führt je nach Schweregrad des Mangels bei Verletzungen zu einer verlängerten Blutungszeit und dadurch zu einem höheren Blutverlust, der durch Schock oder Anämie tödlich enden kann.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Die Krankheit ist bei mehr als fünfzig verschiedenen Hunderassen beschrieben. Besonders häufig (Prävalenz zwischen 10 und 70 %) kommt sie bei Dobermann, Kromfohrländer, Deutscher Schäferhund, Golden Retriever, Zwergschnauzer, Welsh Corgi Pembroke, Shetland Sheepdog, Basset Hound, Scottish Terrier, Großpudel und Manchester Terrier vor.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Das Diagnosealter ist je nach Schwere der Erkrankung sehr variabel und kann vom Neugeboren bis hin zu alten Individuen reichen, wobei schwere Fälle normalerweise bei jüngeren Tieren diagnostiziert werden.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Zu den Symptomen der Von-Willebrand-Erkrankung gehören Zahnfleischbluten, Nasenbluten und Hämaturie. Viele der betroffenen Tiere zeigen allerdings erst nach Injektionen, Blutentnahmen oder chirurgischen Eingriffen eine verstärkte Blutungstendenz.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Die Von-Willebrand-Krankheit wird bei Tieren analog zum Willebrand-Jürgens-Syndrom beim Menschen in drei Typen unterteilt. Typ 1 fasst Fälle mit einem teilweisen Mangel an dem für die Blutgerinnung notwendigen Von-Willebrand-Faktor zusammen. Die Symptome sind oft wenig stark ausgeprägt sowie rasse- und situationsabhängig. Bei Typ 2 wird zwar eine normale Menge des Faktors gebildet, der Faktor selbst ist jedoch defekt. Je nach Ausmaß dieses Defekts können die Symptome leicht bis sehr schwer sein. Typ 3 stellt die schwerste Form der Von-Willebrand-Krankheit dar, da gar kein Von-Willebrand-Faktor gebildet werden kann. Bei diesem Typ kommen häufig extreme Blutungen in den Schleimhäuten, Muskeln und Gelenken vor, die bis zum Verbluten führen können. Von Typ 3 betroffene Tiere erreichen selten ein hohes Alter.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Der Verdacht auf eine Von-Willebrand-Erkrankung ergibt sich bei Tieren mit klinischen Blutgerinnungsstörungen, bei denen eine Blutuntersuchung normale Blutplättchenwerte ergibt und bei denen Tests auf Gerinnungsfaktoren der plasmatischen Gerinnungskaskade normal ausfallen. Die Schleimhautblutungszeit ist fast immer verlängert. Ein negativer oder stark verminderter Bluttest auf Von-Willebrand-Faktor (mittels ELISA) ist diagnostisch.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Die Ursache für die Von-Willebrand-Krankheit ist in nahezu 100 % der Fälle genetisch und liegt in einer Mutation des Von-Willebrand-Faktor Gens begründet. Ist die jeweilige Mutation, die zur Von-Willebrand-Krankheit führt, für die entsprechende Tierart und Rasse bekannt, dann kann man ein Tier mittels Gentest auf die Erkrankung testen. Dazu werden in der Regel Haarproben verwendet. Bei Hunden finden zudem Gentests Anwendung, bei denen mittels spezieller Testsets Zellen aus der Maulschleimhaut entnommen werden.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Differentialdiagnostisch kommen Thrombozytopenie oder Defekte der Blutplättchen in Betracht. Gelegentlich haben betroffene Tiere außerdem einen Mangel an Faktor VIII und dadurch eine verlängerte Partielle Thromboplastinzeit.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Die Von-Willebrand-Krankheit ist nicht heilbar. Starke Blutungen können mit einer Blut- oder Plasmatransfusion behandelt werden. Vor Operationen ist eine präventive Gabe von Desmopressin empfehlenswert, das die Blutungstendenz verringern kann.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Neuere Studien haben ergeben, dass die Gabe von Levothyroxin nicht empfehlenswert ist und die Blutungstendenz sogar verschlimmern kann, so dass aus heutiger Sicht von dieser Therapie abgeraten werden muss.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Je nach Schweregrad der Krankheit variiert die Prognose von exzellent bis infaust.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Die Von-Willebrand-Erkrankung kann verschiedenen Erbgängen folgen, die auch vom zugrundeliegenden Typ der Erkrankung abhängen:


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Die Von-Willebrand-Krankheit wurde vor allem bei Hunden (Typ 1, 2 und 3), daneben aber auch bei Schweinen (Typ 3) und Mäusen (Typ 1 und 3) sowie in Einzelfällen bei Katzen (Typ 3), Pferden (Typ 2), Kühen und Kaninchen beschrieben.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Im Gegensatz zu vielen anderen Krankheiten mit erhöhter Blutungsneigung (Hämophilie) wird die Von-Willebrand-Krankheit nicht geschlechtsgebunden vererbt: Männliche und weibliche Tiere sind gleich häufig betroffen.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Gentests sind für verschiedene Tierarten und Rassen verfügbar, wobei die genauen Mutationen je nach Rasse variieren können und die klinischen Symptome mitunter nur bedingt mit dem Genotyp korrelieren.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Die ursächlichen Mutationen innerhalb des Von-Willebrand-Faktor Gens wurden bei Hunden bereits für die Rassen Dobermann, Kromfohrländer und daneben Deutscher Pinscher, Berner Sennenhund, Manchester Terrier, Kerry Blue Terrier, Welsh Corgi Pembroke, Pudel, Coton de Tulear, Drentse Patrijshond, Papillon, Stabyhoun (Typ 1), Deutsch Drahthaar, Deutsch Kurzhaar und Chinesischer Schopfhund (Typ 2) sowie Kooikerhondje, Scottish Terrier und Shetland Sheepdog (Typ 3) beschrieben.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Interessanterweise wurde bei allen genannten Hunderassen mit Typ 1 der Von-Willebrand-Krankheit dieselbe verantwortliche Mutation gefunden. Die gleiche Mutation kommt außerdem auch bei Menschen mit dem Willebrand-Jürgens-Syndrom vor. Die für Typ 3 der Erkrankung verantwortlichen Mutationen sind für jede der drei Hunderassen unterschiedlich.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Des Weiteren wurde eine ursächliche Mutation für die Von-Willebrand-Krankheit Typ 3 bei Schweinen identifiziert. Diese besteht in einer großen Duplikation innerhalb des Von-Willebrand-Faktor Gens, die selbiges stark beschädigt, so dass kein Von-Willebrand-Faktor mehr gebildet werden kann. Das klinische Erscheinungsbild der Erkrankung beim Schwein stimmt nahezu komplett und damit besser als bei anderen Tierarten mit der Symptomatik des menschlichen Willebrand-Jürgens-Syndroms überein, weshalb Schweine mit der entsprechenden Erkrankung besonders wertvoll für die Erforschung der Erkrankung und geeigneter Therapien sind.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Mäuse mit der Von-Willebrand-Krankheit entstanden nicht natürlich. In bestimmten Mäuselinien wurde das Von-Willebrand-Faktor Gen jedoch künstlich ausgeschaltet, um ein Modelltier mit schnellerem Generationswechsel für das menschliche Willebrand-Jürgens-Syndrom zu erhalten.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Bei anderen Tierarten ist eine Diagnostik nur anhand klinischer Untersuchungen möglich, da die ursächlichen Mutationen bisher noch nicht gefunden wurden.


title: Von-Willebrand-Krankheit

text: Betroffene Tiere sollten unter Berücksichtigung der klinischen Aspekte der Krankheit in der jeweiligen Rasse nicht zur Zucht verwendet werden. Bei verschiedenen Hunderassen finden daher in der Zucht Gentests auf die Von-Willebrand-Erkrankung Anwendung.


title: Daniel Zwanziger

text: Daniel Zwanziger (* 20. Mai 1935 in New York City) ist ein US-amerikanischer theoretischer Physiker. Er befasst sich mit Quantenfeldtheorie, mathematischer Physik und Elementarteilchenphysik.


title: Daniel Zwanziger

text: Zwanziger studierte an der Columbia University mit dem Bachelor-Abschluss (in Philosophie) 1955 und der Promotion in Physik 1960. Als Post-Doktorand war er an der University of California, Berkeley, wo er Lecturer war, an der Universität Rom (1962/63) und am Zentrum für Kernphysik in Saclay (1963–1965). Ab 1965 war er an der New York University, wo er 1967 Associate Professor und 1970 Professor wurde. 1984 war er am Institute for Advanced Study, 1981 Gastprofessor an der Ecole Normale Superieure und 1980 am CERN.


title: Daniel Zwanziger

text: Anfang der 1960er zeigte er, dass Eichinvarianz schon aus den Bedingungen für die Lorentzinvarianz der Streuamplituden für die Wechselwirkung mit masselosen Teilchen folgt. 1969 zeigte er mit G. Velo, dass die Rarita-Schwinger-Gleichung (relativistische Wellengleichung für Teilchen mit Spin 3/2) bei Kopplung an ein elektromagnetisches Feld zu akausalem Verhalten (wie Wellenausbreitung mit Überlichtgeschwindigkeit) führt.


title: Daniel Zwanziger

text: Nach ihm und Wladimir Naumowitsch Gribow ist die Gribow-Zwanziger-Wirkung benannt, eine Verallgemeinerung der Theorie der Gribov-Kopien in Yang-Mills-Theorien, die auch eine Rolle in Gribovs Theorie des Confinement spielen. Auch Zwanziger befasst sich intensiv mit dem Confinement Problem in Yang-Mills-Theorien.


title: Daniel Zwanziger

text: Er ist Fellow der American Physical Society und der New York Academy of Sciences.


title: Crab Cake

text: Crab Cake ist ein amerikanisches Gericht, das aus Krabbenfleisch und unterschiedlichen anderen Lebensmitteln besteht, die wahlweise hinzugefügt werden können, wie z. B. Brotkrumen, Milch, Mayonnaise, Eier, Zwiebeln und Gewürze. Bisweilen werden auch Zutaten wie rote oder grüne Paprika oder Radieschen hinzugefügt. Dann wird das Gericht sautiert, gebacken oder gegrillt, bevor es anschließend serviert wird. Crab Cakes werden traditionell mit der Gegend um die Chesapeake Bay assoziiert, insbesondere mit Maryland. Die zwei häufigsten Erscheinungsformen des Crab Cakes in Maryland heißen "Boardwalk" und "Restaurant". Boardwalk-Crab Cakes werden typischerweise paniert und frittiert. Außerdem sind sie häufig mit verschiedenen Zutaten gefüllt und werden anschließend auf einem Hamburgerbrötchen serviert. Restaurant-Crab Cakes hingegen, die manchmal auch "Gourmet-Crab Cakes" genannt werden, sind meistens nicht gefüllt und werden auf einer Platte oder einem Sandwich serviert. In vielen Restaurants, die Crab Cake anbieten, werden beide Sorten verkauft.


title: Crab Cake

text: Es kann außerdem Fleisch jeder anderen Krabbenart verwendet werden, obwohl das Fleisch der Blaukrabbe, deren natürlicher Lebensraum auch die Chesapeake Bay ist, traditionell verwendet wird und als das wohlschmeckendste gilt. Im nordwestlichen Pazifik und Nordkalifornien sind die einheimischen Pazifischen Taschenkrebse ("Metacarcinus magister") eine beliebte Zutat.


title: Crab Cake

text: Die Größe von Crab Cakes variiert. Sie reicht von der eines kleinen Kekses zu der eines Hamburgers. Manchmal werden sie auch mit Remoulade, Senf oder Ketchup serviert.


title: Crab Cake

text: Maryland-Crab Cake ist das Nationalgericht der Preakness Stakes.


title: Wickenby Aerodrome

text: Das Wickenby Aerodrome ist ein Flugplatz zwischen den Ortschaften Wickenby und Holton cum Beckering in der Grafschaft Lincolnshire, England. Wickenby Aerodrome hat eine CAA-Lizenz für Passagier- und Schulflüge unter Tagflugbedingungen.


title: Wickenby Aerodrome

text: Das heutige Aerodrome liegt im nordöstlichen Bereich eines ehemaligen Militärflugplatzes der Royal Air Force, der während des Zweiten Weltkrieges und in der Nachkriegszeit als Royal Air Force Station Wickenby (kurz RAF Wickenby) bezeichnet wurde. Nach knapp einjähriger Bauzeit wurde die Station mit drei bis zu 1800 m langen Start- und Landebahnen als Station des Bomber Command eröffnet. Der erste Nutzer wurde die "12. Squadron", die hier bis zum Kriegsende stationiert blieb. Sie kam mit Wellington ausgerüstet aus RAF Binbrook, rüstete jedoch noch Ende 1942 auf die Lancaster um. Ab Ende 1943 lag hier als zweite Bomber-Staffel die "626. Squadron". Bei über 300 Einsätzen gingen 166 Bomber verloren, hinzu kamen 30 Unfälle. Nach Kriegsende endete der Flugbetrieb mit der Lancaster und nach einem kurzen Intermezzo einer Mosquito-Staffel, der "109. Squadron", endete der militärische Flugbetrieb Ende 1945. Die Konversion in zivile Verwendungen erfolgte in den 1960er Jahren, wobei ein Teil des Geländes an die früheren Eigentümer rückübertragen wurde und ein anderer in einen kleinen zivilen Flugplatz umgewandelt wurde.


title: BMW Sauber F1.08

text: Der BMW Sauber F1.08 ist der dritte und somit vorletzte Formel-1-Rennwagen von BMW Sauber F1. Der von Willy Rampf konstruierte Monoposto nahm an allen 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008 teil und wurde vom Deutschen Nick Heidfeld, sowie dem Polen Robert Kubica pilotiert.


title: BMW Sauber F1.08

text: Nach einem gelungenen Saison-Start, mit drei Podestplätzen und einer Pole-Position aus den ersten drei Rennen, konnte das Team im 7. WM-Lauf einen historischen Doppelsieg feiern: Robert Kubica gewann den Großen Preis von Kanada vor seinem Teamkollegen Nick Heidfeld. Es war der erste und auch einzige Grand-Prix-Sieg des BMW Sauber F1 Teams, das mit 135 Punkten den dritten Rang in der 2008er Konstrukteurswertung belegte.


title: AC-3-Algorithmus

text: Der AC-3-Algorithmus (von , dt.: Kantenkonsistenz-Algorithmus) ist ein Algorithmus zur Lösung von Constraint-Erfüllungsproblemen (CSPs) mit binären Bedingungen. Er wurde 1977 von Alan Mackworth entwickelt.


title: AC-3-Algorithmus

text: AC-3 arbeitet auf den Domänen von Variablen in Constraint-Erfüllungsproblemen. Eine "Variable" kann hier jeden Wert einer festgelegten Menge, ihrer "Domäne", annehmen. Diese Belegungen der Variablen werden durch klar definierte Regeln ("Constraints") eingeschränkt. Diese Constraints können die Belegungen anderer Variablen beinhalten.


title: AC-3-Algorithmus

text: Ein CSP kann als gerichteter Graph betrachtet werden, wobei die Knoten den Variablen des Problems entsprechen und die Kanten für Constraints stehen. AC-3 untersucht die Kanten zwischen Variablen-Paaren ("x", "y"). Es werden jene Werte aus den Domänen von "x" und "y" entfernt, die nicht mit den Constraints zwischen "x" und "y" konsistent sind. Der Algorithmus speichert die Kanten, die noch geprüft werden müssen. Wenn Werte aus der Domäne einer Variable entfernt werden, werden alle Kanten (Constraints) an dieser Variable der Menge der noch zu prüfenden Kanten hinzugefügt. Da die Domänen von Variablen endlich sind – und in jedem Schritt entweder eine Kante oder eine Variable entfernt werden – terminiert der Algorithmus garantiert.


title: AC-3-Algorithmus

text: Ein Beispiel anhand eines einfachen Problems: Es sei eine Variable "X" mit der Domäne D("X") = {0, 1, 2, 3, 4, 5} gegeben. Außerdem sei eine Variable "Y" mit D("Y") = {0, 1, 2, 3, 4, 5} gegeben. Die Constraints seien "C1" = ""X" sei gerade" und "C2" = ""X" + "Y" = 4". Da AC-3 in einem gerichteten Graphen repräsentiert wird, existieren dabei aufgrund von "C2" zwei Kanten zwischen "X" und "Y".


title: AC-3-Algorithmus

text: Bei Anwendung von AC-3 werden zunächst die ungeraden Werte der Domäne von "X" entfernt, wodurch alle verbleibenden Belegungsmöglichkeiten für "X" (D("X") = { 0, 2, 4 }) den Constraint "C1" erfüllen. Anschließend werden die Kanten zwischen "X" und "Y" untersucht. Constraint "C2" wird nur durch die Belegungen ("X"=0, "Y"=4), ("X"=2, "Y"=2), und ("X"=4, "Y"=0) erfüllt. AC-3 terminiert mit D("X") = {0, 2, 4} und D("Y") = {0, 2, 4}.


title: AC-3-Algorithmus

text: AC-3 in Pseudocode:


title: AC-3-Algorithmus

text: Der Algorithmus hat eine Worst-Case-Zeit-Komplexität von O("ed"), Worst-Case-Speicher-Komplexität: O("e"), wobei "e" die Anzahl der Kanten und "d" die Größe der größten Domäne ist.


title: Fahri

text: Fahri ist ein türkischer männlicher Vorname arabischer Herkunft mit der Bedeutung „der freiwillige Helfer“, der u. a. auch in Albanien vorkommt. Der arabische Name () wird auch als Fakhri (englisch) bzw. Fachri (deutsch) transkribiert und kommt in dieser Form auch als Familienname vor. Die türkische weibliche Form des Vornamens ist Fahriye.


title: Pedro Arnauda

text: Pedro Arnauda ist ein ehemaliger mexikanischer Fußballspieler auf der Position eines Stürmers.


title: Pedro Arnauda

text: Pedro Arnauda begann seine Profikarriere vermutlich 1946 beim Club América, für den er sein erstes Tor in der Primera División am 15. September 1946 in einem Auswärtsspiel beim Club San Sebastián erzielte, das mit 3:1 gewonnen wurde. Die Saison 1949/50 verbrachte er beim Club Asturias und die nächsten zwei Spielzeiten beim Club Necaxa.


title: Pedro Arnauda

text: Vor der Saison 1952/53 wechselte er zum CD Zacatepec, mit dem er in der Saison 1954/55 mexikanischer Meister wurde. Da sein Exverein América im selben Jahr den Pokalwettbewerb gewann, standen sich beide Vereine im Supercup gegenüber, wo Zacatepec mit 2:3 unterlag.


title: Pedro Arnauda

text: Sein einziges Länderspiel bestritt Pedro „Picao“ Arnauda am 19. Juli 1953 im Rahmen der WM-Qualifikation 1954 beim 8:0-Erfolg gegen Haiti, zu dem er drei Tore beisteuerte.


title: Nicholas True, Baron True

text: Nicholas Edward True, Baron True CBE (* 31. Juli 1951) ist ein britischer Politiker der Conservative Party, der seit 2011 als Life Peer Mitglied des House of Lords ist.


title: Nicholas True, Baron True

text: Nach dem Besuch der "Nottingham High School" absolvierte True ein Studium am Peterhouse der University of Cambridge, das er 1973 mit einem Bachelor of Arts (B.A.) abschloss. Anschließend war er zwischen 1975 und 1982 in der Forschungsabteilung in der Parteizentrale der Conservative Party tätig und absolvierte daneben ein postgraduales Studium am Peterhouse, welches er 1978 mit einem Master of Arts (M.A.) beendete. Anschließend war er Assistent des stellvertretenden Vorsitzenden der konservativen Tories, ehe er zwischen 1982 und 1986 Sonderberater des damaligen Ministers für soziale Sicherheit, Norman Fowler war.


title: Nicholas True, Baron True

text: 1986 übernahm True das Amt des Direktors der politischen Arbeitsgruppe in der Zentrale der Conservative Party. Danach war er von 1991 bis 1995 stellvertretender Leiter der politischen Arbeitsgruppe von Premierminister John Major sowie von 1995 bis zur Niederlage der Tories bei den Unterhauswahlen am 1. Mai 1997 Sonderberater und Redenschreiber von Premierminister Major. Für seine langjährigen Verdienste wurde er 1993 Commander des Order of the British Empire.


title: Nicholas True, Baron True

text: Neben seiner beruflichen Tätigkeit in der Conservative Party begann er Mitte der 1980er Jahre seine politische Laufbahn in der Kommunalpolitik und war zwischen 1986 und 1990 erstmals Mitglied des Rates des London Borough of Richmond upon Thames.


title: Nicholas True, Baron True

text: 1997 wurde er Privatsekretär des damaligen Führers der konservativen Oppositionsfraktion ("Leader of the Opposition") im House of Lords, Robert Gascoyne-Cecil, 7. Marquess of Salisbury. Diese Funktion bekleidete er bis 2010 und war somit auch Mitarbeiter des Nachfolgers des Marquess of Salisbury, Thomas Galbraith, 2. Baron Strathclyde, der zwischen Dezember 1998 und Mai 2010 Oppositionsführer im Oberhaus war.


title: Nicholas True, Baron True

text: Seit 1998 ist True wieder Mitglied des Rates des London Borough of Richmond upon Thames und war dort zwischen 2002 und 2006 zunächst stellvertretender Oppositionsführer und dann bis 2010 Oppositionsführer. Seit 2010 ist er Vorsitzender des Rates des London Borough of Richmond upon Thames.


title: Nicholas True, Baron True

text: Am 23. Dezember 2010 wurde er als Life Peer mit dem Titel "Baron True", of East Sheen in the County of Surrey, in den Adelsstand erhoben und ist seither Mitglied des House of Lords.


title: Edelmiro Arnauda

text: Edelmiro Arnauda, auch bekannt unter dem Spitznamen "Picao", ist ein ehemaliger kubanischer Fußballtrainer und -spieler.


title: Edelmiro Arnauda

text: Seine aktive Laufbahn als Profispieler verbrachte Edelmiro Araujo beim Puebla FC, Necaxa und Club América. Anschließend verbrachte er noch einige Jahre in der auf Amateurbasis betriebenen Liga Española de Fútbol.


title: Edelmiro Arnauda

text: In den frühen 1970er Jahren war Edelmiro Arnauda für die Dauer von etwa drei bis vier Jahren Trainer bei Américas Filialteam Coapa.


title: Edelmiro Arnauda

text: In den frühen 1980er Jahren trainierte er diverse Mannschaften in der mexikanischen Primera División. Zunächst verhalf er in der Saison 1981/82 dem CF Oaxtepec zur Zweitligameisterschaft, wodurch der Aufstieg in die höchste Spielklasse gelang. Dort führte Arnauda die Mannschaft bis zu seiner Ablösung durch Carlos Lara Anfang Februar 1983. Torwart bei Oaxtepec war damals der Argentinier Ricardo La Volpe.


title: Edelmiro Arnauda

text: Wenige Monate später unterschrieb „Picao“ Arnauda einen Vertrag bei Atlético Morelia, die er für anderthalb Jahre bis Ende 1984 betreute. In der Rückrunde der Saison 1986/87 führte er den Club Atlante.


title: Paul Chamberlin

text: Paul Chamberlin (* 26. März 1962 in Toledo, Ohio) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Tennisspieler.


title: Paul Chamberlin

text: Chamberlin gewann 1979 den nationalen U18-Hallenmeistertitel. Er besuchte zwischen 1981 und 1984 die University of Arizona und wurde 1984 in die Bestenauswahl All-American gewählt. Ab 1986 spielte er regelmäßig auf der ATP World Tour; zu seinen ersten Erfolgen zählte die Viertelfinalteilnahme beim Turnier in Tokio im Oktober des Jahres. Er spielte zudem erfolgreich auf der ATP Challenger Tour, wo er zwischen 1987 und 1989 drei Mal in einem Einzelfinale stand, jedoch keines davon für sich entscheiden konnte. 1987 errang er mit Leif Shiras den Doppeltitel beim Challenger-Turnier von Cherbourg. Den größten Erfolg seiner Karriere feierte er 1989, als er an der Seite von Tim Wilkison das Rasenturnier von Bristol gewann. Im Einzel war sein bestes Ergebnis die Finalteilnahme in Johannesburg 1989, wo er in drei Sätzen Christo van Rensburg unterlag. Seine höchste Notierung in der Tennis-Weltrangliste erreichte er 1990 mit Position 46 im Einzel sowie Position 61 im Doppel.


title: Paul Chamberlin

text: Sein bestes Einzelergebnis bei einem Grand Slam-Turnier war das Erreichen des Viertelfinales von Wimbledon 1989. Begünstigt durch die Auslosung traf er mit Gary Muller, Thomas Högstedt, Nicholas Fulwood und Leif Shiras zunächst auf keinen der topgesetzten Spieler. Im Viertelfinale traf er dann jedoch auf Boris Becker, gegen den ihm beim 1:6, 2:6 und 0:6 nur drei Spielgewinne gelangen. In der Doppelkonkurrenz erreichte er zwei Mal das Achtelfinale der Australian Open; zudem stand er im Mixed im Achtelfinale der French Open.


title: Plaza de los Treinta y Tres

text: Die Plaza de los Treinta y Tres ist ein Platz in der uruguayischen Hauptstadt Montevideo.


title: Plaza de los Treinta y Tres

text: Er befindet sich im Barrio Cordón an der Avenida 18 de Julio und den Straßen "Minas", "Colonia" und "Magallanes". Er entstand 1833 aus einer Anwohnerinitiative, als der Platz zum Gemeineigentum für Marktzwecke erklärt wurde. Ursprünglich "Plaza de Artola" genannt, erhielt er durch Erlass des Kriegs- und Marineministers vom 8. November 1856 seinen heutigen Namen. 1871 folgte eine Umgestaltung des Platzes in eine Freizeitanlage. 1892 wurde er dann durch den Landschaftsmaler Édouard André neugestaltet. Abermals erhielt er 1930 ein neues Erscheinungsbild. In den Jahren 1982, 1998 und 2000 folgten weitere bauliche Änderungen durch die Intendencia Municipal von Montevideo.


title: Plaza de los Treinta y Tres

text: Seit 1975 ist der Platz als Monumento Histórico Nacional klassifiziert.


title: Marc Rosenberg (Kunsthistoriker)

text: Marc Rosenberg (* 22. August 1852 in Kamjanez-Podilskyj, Russisches Kaiserreich; † 4. September 1930 in Baden-Baden) war ein deutscher Kunsthistoriker und Sammler.


title: Marc Rosenberg (Kunsthistoriker)

text: Marc Rosenberg verbrachte seine Jugend in St. Petersburg und Paris und erhielt zunächst eine Ausbildung als Kaufmann und Bankier. Er studierte dann in Bonn und Heidelberg. Er promovierte 1877 mit der Dissertation: "Der Hochaltar im Münster zu Altbreisach". 1883 folgte die Habilitation an der Technischen Hochschule Karlsruhe und die Ernennung zum Privatdozent für die Geschichte des Kunsthandwerks, 1887 wurde er dort a. o. Professor und 1893 Honorarprofessor für dekorative Malerei, Kunstgewerbe und Kleinkunst. 1903 wurde er Badischer Hofrat und 1908 Geheimer Hofrat.


title: Marc Rosenberg (Kunsthistoriker)

text: Bekannt sind seine Werke zu Beschauzeichen, sie werden bis heute verwendet, vor allem "Der Goldschmiede Merkzeichen".


title: Marc Rosenberg (Kunsthistoriker)

text: Sein „Steckenpferd“ war das Sammeln von Handschriften, Urkunden, Literatur, Lithographien und Bildern mit Trachtenabbildungen, Uniformen, Inschriften sowie von historischen Stein-, Architektur- und Naturdenkmälern mit Bezug zu Baden. Wichtige Teile seiner Sammlung waren in seinem Landsitz, dem "Schlössle" auf dem Schmiedsberg in Schapbach, untergebracht. Etwa die Hälfte seiner Handschriften- und Büchersammlung wurde bei einem Brand 1915 vernichtet, die Restbestände kamen 1923 in das Generallandesarchiv Karlsruhe; weitere Schriften aus seinem Nachlass befinden sich im Archiv der Dumbarton Oaks Research Library and Collection. Rosenbergs Schmuck- und Knopfsammlung wurde 1929 in einer Auktion versteigert.


title: Herbert Ansbach

text: Herbert Ansbach (* 2. März 1913 in Tarnowitz; † 31. Juli 1988 in Berlin) war ein deutscher Widerstandskämpfer gegen den Nationalsozialismus und SED-Funktionär in der DDR. Er war von 1956 bis 1958 Generalsekretär der Kammer für Außenhandel der DDR.


title: Herbert Ansbach

text: Herbert Ansbach kam am 2. März 1913 im damals deutschen Tarnowitz als Kind von Else und Oskar Ansbach in einer jüdischen Familie zur Welt. Sein Vater war Getreidekaufmann. Nach Ende des Ersten Weltkriegs musste Deutschland im Jahr 1922 Tarnowskie Góry an Polen abtreten. Die Familie Ansbach zog nach Berlin-Tempelhof in ein eigenes Haus im Preußenring 11 (heute Peter-Strasser-Weg 22). Oskar Ansbach arbeitete als Handelsvertreter, Else Ansbach war politisch als Sozialistin aktiv.


title: Herbert Ansbach

text: Nach dem Abitur ging Herbert Ansbach in eine Schuhmacherlehre, aus der er wegen Teilnahme an einem Streik 1929 entlassen wurde. Danach begann er 1929 eine kaufmännische Lehre und arbeitete bis 1931 in diesem Beruf. Im gleichen Jahr trat er dem Kommunistischen Jugendverband Deutschlands (KJVD) bei. Er wurde in einer verdeckten Operation in den Sozialistischen Jugendverband innerhalb der Sozialistischen Arbeiterpartei Deutschlands (SAPD) eingeschleust und leistete dort bis 1932 sogenannte Zersetzungsarbeit.


title: Herbert Ansbach

text: 1931 machte Ansbach seine KJVD-Mitgliedschaft öffentlich und trat der Kommunistischen Partei Deutschlands (KPD) bei. Nachdem er 1931 seine Schulausbildung an der Karl-Marx-Schule in Berlin-Neukölln wieder aufgenommen hatte, war er ab 1932 Reichsleiter des Sozialistischen Schülerbundes (SSB) und Herausgeber der SSB-Zeitschrift "Der Schulkampf". Nach der Machtübernahme an die Nationalsozialisten und dem Verbot kommunistischer Betätigung unterstützte Ansbach die Partei auch in der Illegalität. Da er unter Beobachtung der Geheimen Staatspolizei (Gestapo) stand, emigrierte er im Juni 1933 nach Paris. Im Spätsommer 1934 kehrte er nach Berlin zurück und wurde politischer Leiter des KJVD für den Unterbezirk Berlin-Südost und gehörte zu den führenden Mitgliedern der Berliner Herbert-Baum-Gruppe.


title: Herbert Ansbach

text: Anfang 1936 wurde Ansbach verhaftet und Ende Oktober 1936 wegen „Vorbereitung zum Hochverrat“ zu zweieinhalb Jahren Zuchthaus verurteilt. Wegen einer schweren Herzerkrankung wurde er nach einem Antrag seiner Mutter auf Haftentlassung aus gesundheitlichen Gründen 1937 aus der Haft im Zuchthaus Brandenburg entlassen und emigrierte im Januar 1938 in die Tschechoslowakei und im März 1939 nach Großbritannien. Dort lernte er seine spätere Frau Vera Meyer kennen. Nach Kriegsausbruch wurde er in England als „feindlicher Ausländer“ interniert und nach Australien deportiert. 1941 konnte Ansbach nach England zurückkehren, arbeitete bis Kriegsende als Angestellter und engagierte sich im Freien Deutschen Kulturbund. Seine Eltern, die Deutschland nicht verlassen konnten, wurden 1942 nach Riga deportiert und ermordet.


title: Herbert Ansbach

text: Im August 1946 kehrte Ansbach nach Deutschland zurück, wurde SED-Mitglied und war ab Oktober Auslandsredakteur bei der Nachrichtenagentur Allgemeiner Deutscher Nachrichtendienst (ADN). Ab Mai 1947 war er Mitarbeiter der Deutschen Verwaltung des Innern und bis März 1949 Leiter des Amtes zum Schutz des Volkseigentums im Land Brandenburg.


title: Herbert Ansbach

text: Von März bis Dezember 1949 war Ansbach Referent im Zentralsekretariat des SED-Parteivorstandes zunächst in der Kaderabteilung, dann in der Wirtschaftsabteilung. Nach Gründung der DDR wurde er jedoch als „Westemigrant“ benachteiligt und vorübergehend aus den Funktionen in der SED entlassen. 1949 wurde Ansbach Leiter der Vereinigung Volkseigener Betriebe (VVB) "Spiritus". 1955 wurde er Leiter des Verlags Technik. Von 1956 bis 1958 war Ansbach Generalsekretär der Kammer für Außenhandel der DDR. 1959 ging er aus gesundheitlichen Gründen in Rente. Ansbach war Mitglied des Bezirkskomitees Antifaschistischer Widerstandskämpfer Berlin.


title: William Lewis Montague

text: William Lewis Montague (* 1831 in Belchertown, Massachusetts; † 1908) war ein US-amerikanischer Romanist.


title: William Lewis Montague

text: Montague studierte am Amherst College, erwarb 1858 den Mastergrad und lehrte ebenda Französisch, ab 1865 als Professor. Von 1868 bis 1891 umfasste sein Lehrgebiet Französisch, Italienisch und Spanisch, ab 1892 nur noch Italienisch.


title: Diethelm Burkhard

text: Diethelm Burkhard (* auch: "Burkhard-Abegg", 14. Juli 1869 in Herrliberg; † 2. September 1926 in Hombrechtikon) war ein Schweizer Politiker (BGB).


title: Diethelm Burkhard

text: Seine Eltern waren der Pfarrer "Paul Heinrich Burkhard" und dessen Ehefrau "Henriette geb. Ziegler", eine Tochter des Paul Carl Eduard Ziegler.


title: Diethelm Burkhard

text: Burkhard wuchs in Küsnacht auf und absolvierte von 1888 bis 1891 am Polytechnikum Zürich ein Agronomiestudium. 1906 gründete er den Verband "Nordostschweizerischer Käserei- und Milchgenossenschaften" mit, welchem er ab 1920 als Präsident vorstand, und von 1911 bis 1924 war er als zürcherischer Rebbaukommissär tätig. Als ein Vertreter der Bauern-, Gewerbe- und Bürgerpartei sass er ab 1917 im Zürcher Kantonsrat und 1922 wurde er in den Nationalrat gewählt.


title: Diethelm Burkhard

text: Burkhard war Vorstandsmitglied des Zentralverbands schweizerischer Milchproduzenten und von 1905 bis 1911 Geschäftsführer der Gesellschaft schweizerischer Landwirte. Er war als aktiver Bauernpolitiker tätig, der sich neben der Organisation der Milchproduzenten auch um den Wiederanbau der reblausgeschädigten Weinkulturen kümmerte.


title: Diethelm Burkhard

text: Er heiratete 1884 Emma Abegg. Das Paar hatte zwei Kinder, den Sohn Paul und die Tochter Nelly.


title: Günter Fraschka

text: Günter Fraschka (* 17. Dezember 1922 in Hindenburg (Oberschlesien)) ist ein ehemaliger deutscher Autor, Herausgeber und Journalist. Bekannte Pseudonyme sind etwa "Ulrich Kai", "Gert Pommer", "Klaus Zimmern" und "Georg Zolin".


title: Günter Fraschka

text: Fraschka nahm als Offizier am Zweiten Weltkrieg teil, aus dem er kriegsversehrt zurückkehrte.


title: Günter Fraschka

text: Ab 1958 trat Fraschka als Autor sogenannter volkstümlicher Kriegsliteratur in Erscheinung; zuvor war er als Sportjournalist tätig gewesen. Dabei avancierte er zum „Star-Autor“ des Rastatter Pabel-Verlags. Gegenüber dem Nachrichtenmagazin Der Spiegel bezeichnete Fraschka „das Kriegserlebnis von der Seele schreiben“ als die Funktion seiner Autorentätigkeit; der Literaturhistoriker Jost Hermand nennt ihn in einer Reihe mit Kurt Meyer und Hans-Joachim Korten einen Autor von apologetischer Kriegsliteratur in Form von Erinnerungsbüchern.


title: Günter Fraschka

text: Über Fraschkas 1958 erstmals erschienenes Werk "„… mit Schwertern und Brillanten. Aus dem Leben der 27 Träger der höchsten deutschen Tapferkeitsauszeichnung“" urteilte die Lokalzeitung Cellesche Zeitung, es käme nach „all den langen Jahren der Diffamierung des deutschen Soldatentums […] gerade zur rechten Zeit.“ In dem Buch fände „die deutsche Jugend, die wieder wehrpflichtig geworden ist, Vorbilder, zu denen sie emporblicken kann.“ Der Verlag selbst bewarb das Buch mit Lob aus Herbert Graberts "Deutscher Hochschullehrer-Zeitung", in der "…mit Schwertern und Brillanten" als „[e]in Buch für die Jugend“ bezeichnet und Fraschka selbst bescheinigt wurde, er habe sich „als begabter Schilderer der soldatischen Erlebniswelt“ erwiesen, „[m]it einem unbestechlichen Sinn für Charakterechtheit, historische Treue und vornehme Kampfauffassung“. Laut einem Gutachten des Militärgeschichtlichen Forschungsamts von 2004 kolportierte Fraschka in der Veröffentlichung die Geschichte einer Vorsprache des Jagdfliegers Werner Mölders bei Hitler zu Gunsten des Münsteraner Bischofs Clemens August Graf von Galen. Die von Fraschka als „Wahrheit“ bezeichnete Erzählung zeige sich „mit weiteren Details ausgeschmückt“; die „wörtlich zitierte Rede“ enthalte „andere Formulierungen“ als frühere Veröffentlichungen. Das Gutachten erachtete die Darstellung als „mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit“ erfundene Geschichte. "„… mit Schwertern und Brillanten“" wurde in mehrere Sprachen übersetzt und mehrfach neu aufgelegt, zuletzt 2005.


title: Günter Fraschka

text: Fraschka war zudem Autor der ebenfalls bei Pabel erscheinenden Heftromanreihe "Der Landser", wobei er insbesondere Arbeiten zu sogenannten Ritterkreuzträgern vorlegte. Der 1960 erschienene Roman "Das letzte Aufgebot" beschäftigte sich mit einem schlesischen Volkssturm-Bataillon in der Endphase des Zweiten Weltkrieges. Zu den weiteren Werken Fraschkas gehören "Fertigmachen zum Erschießen" und "Gnade für Paris", beide 1959 erschienen. Sie schildern, ohne dabei den Nationalsozialismus und seine Kriegspläne zu rechtfertigen, „das ‚Kriegserlebnis‘ aus der Perspektive des Landsers oder Offiziers, der seinen Befehlen gehorcht oder aber – als es schon zu spät ist – Widerstand leistet“, so der Journalist Manfred Jenke.


title: Günter Fraschka

text: Über das in Neckarzimmern ansässige "Büro für Publizistik" gab Fraschka zwischen 1962 und 1980/1981 die Zeitschrift "Limes" heraus, laut Untertitel eine deutsche Wirtschafts- und Kultur-Revue, die in Reisezügen auslag. Zwischen 1981 und 1992 erschien in gleicher Weise die "Südwestdeutsche Illustrierte", ein Magazin für Gesellschaft, Wirtschaft und Politik. Laut Einschätzung des Nachrichtenmagazins "Der Spiegel" handelte es sich beim "Limes" um ein „nur dürftig getarntes CDU-Blatt“. Fraschka war Vorsitzender, später Ehrenvorsitzender des CDU-Kreisverbandes Neckar-Odenwald.


title: Günter Fraschka

text: Mitte der 1970er Jahre stieß die Bonner Steuerfahndung unter Klaus Förster auf finanzielle Transaktionen zwischen Fraschka und Julius Steiner, einem CDU-Bundestagsabgeordneten, der 1972 durch seine Enthaltung beim Misstrauensvotum gegen Willy Brandt bekannt geworden war. Den Ermittlungen zufolge hatte Fraschka durch fingierte Rechnungen Steiners über 100.000 DM Steuern hinterzogen, weswegen Fraschka im Mai 1977 zu einer Geldstrafe verurteilt wurde. Ein weiteres Verfahren vor dem Amtsgericht Mosbach wegen uneidlicher Falschaussage vor einem Untersuchungsausschuss hatte ebenfalls eine Geldstrafe für Fraschka zur Folge. Laut dem Nachrichtenmagazin "Der Spiegel" war Fraschka bereits 1969 als „Geldbeschaffer“ der CDU tätig gewesen und an illegalen Praktiken der Parteienfinanzierung beteiligt.


title: Günter Fraschka

text: Einem Bericht der Wochenzeitung "Die Zeit" vom Oktober 1982 zufolge gehörte Fraschka über Jahre zu den größten Lieferanten des Pressezentrums des Deutschen Bundestags. Dabei soll Fraschka mit der Herstellung von Broschüren über das Parlament einen Umsatz von durchschnittlich einer Million DM pro Jahr erzielt haben. Den Angaben der Zeit zufolge kritisierte der Bundesrechnungshof, dass an Fraschka Aufträge ohne Ausschreibung ergingen, und stellte fest, dass ihm überhöhte Preise gezahlt wurden.


Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Ňagov enthält die zwei nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützten Objekte in der Gemeinde Ňagov im Okres Medzilaborce.


title: Mühlenstraße 22 (Quedlinburg)

text: Das Haus Mühlenstraße 22 ist ein denkmalgeschütztes Gebäude in der Stadt Quedlinburg in Sachsen-Anhalt. Im Gebäude befindet sich das Hotel und Restaurant "Zum Schloss".


title: Mühlenstraße 22 (Quedlinburg)

text: Es befindet sich südlich des Quedlinburger Schloßbergs auf der Südseite der "Mühlenstraße". Das Haus ist im Quedlinburger Denkmalverzeichnis eingetragen und gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe. Östlich grenzt das gleichfalls denkmalgeschützte Haus Mühlenstraße 21, westlich das Haus Mühlenstraße 23 an.


title: Mühlenstraße 22 (Quedlinburg)

text: Das Anwesen besteht aus zwei Fachwerkhäusern. Das östliche der Beiden wurde nach einer am zweigeschossigen Haus befindlichen Inschrift "HANS RUHLE" 1680 vom Quedlinburger Zimmermeister Hans Reule für den eigenen Bedarf errichtet. An der Stockschwelle des Hauses findet sich sowohl das zur Bauzeit moderne Zierelement des Pyramidenbalkenkopfs, als auch die älteren Formen des Zylinders mit Kerbschnittrosetten.


title: Mühlenstraße 22 (Quedlinburg)

text: In der Zeit um 1700 trug das Gebäude den Namen "Zum blutigen Knochen" und diente bereits als Schänke. Neben dem Haus befand sich das Viehtor, ein Stadttor der Quedlinburger Stadtbefestigung.


title: Mühlenstraße 22 (Quedlinburg)

text: Das westlich gelegene Gebäude ist deutlich schmaler und entstand um 1740. Oberhalb der Tordurchfahrt des Hauses ist ein Zwischengeschoss eingefügt.


title: Mühlenstraße 22 (Quedlinburg)

text: Bei einer Fernsehprodunktion 1976 diente das Gebäude als Hotel „Zwei Türme“ für den .


title: Mühlenstraße 22 (Quedlinburg)

text: Im Jahr 1993 wurde das Haus als Hotel und Restaurant wiedereröffnet.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder) Oderbrücke

text: Der Bahnhof Frankfurt (Oder) Oderbrücke, bis nach 2000 nur Oderbrücke, ist ein Bahnhof in Frankfurt (Oder). Er dient ausschließlich als Grenzbahnhof zur Abfertigung des Güterverkehrs von und nach Polen.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder) Oderbrücke

text: Der Bahnhof liegt etwa drei Kilometer südlich der Innenstadt von Frankfurt (Oder) am Streckenkilometer 3,4 der Bahnstrecke Frankfurt (Oder)–Poznań. Westlich des Bahnhofs ist die Ausfädelung der Strecke nach Poznań von der Strecke nach Guben, östlich des Bahnhofs beginnt die eigentliche Oderbrücke, in deren Mitte die Grenze zu Polen liegt.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder) Oderbrücke

text: Im Potsdamer Abkommen wurde 1945 die Oder-Neiße-Linie als Grenze zwischen der Sowjetischen Besatzungszone (ab 1949 DDR) und Polen festgelegt. Damit wurde der Bahnhof Frankfurt (Oder) zum Grenzbahnhof, über den die Hauptlast des Eisenbahnverkehrs aus Deutschland nach Polen und der Sowjetunion lief. In den ersten Jahren waren dies vor allem die sogenannten Kolonnenzüge, mit denen Reparationsgüter aus Deutschland in die Sowjetunion transportiert wurden.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder) Oderbrücke

text: Als Ersatz für die 1945 von abrückenden Truppen der deutschen Wehrmacht zerstörte Oderbrücke begann die Rote Armee bereits unmittelbar nach ihrem Einmarsch in Frankfurt mit dem Bau einer provisorischen Ersatzbrücke. Diese Brücke, neben der alten Trasse gelegen, durfte nur im Schritttempo befahren werden und erwies sich auch wegen der anschließenden Steigungen als Engpass. 1946 befahl die Sowjetische Militäradministration in Deutschland (SMAD), die alte Brücke wiederherzustellen. Am 17./18. März 1947 wurde die neue Brücke Belastungsproben unterzogen und von Vertretern der SMAD und der Deutschen Reichsbahn (DR) abgenommen. Vermutlich gab es bereits zu dieser Zeit einen provisorischen Bahnhof an der Oderbrücke zur Einfädelung der eingleisigen Strecke im Bereich der Brücke. Auch auf polnischer Seite wurde durch die DR ein Stellwerk eingerichtet. Die Grenzabfertigung im Güterverkehr fand in dieser Zeit auf dem Frankfurter Personenbahnhof für die Einfuhr nach Deutschland und auf dem Verschiebebahnhof für die Ausfuhr statt; auch der Lokwechsel zwischen der DR und den polnischen Staatsbahnen (PKP) erfolgte grundsätzlich in Frankfurt.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder) Oderbrücke

text: Nach Gründung der DDR nahm der Außenhandel mit Polen, der Sowjetunion und anderen Staaten zu. 1950 begannen die Arbeiten für den Bau eines Grenzbahnhofs an der Oderbrücke. Wegen der schwierigen topographischen Verhältnisse waren größere Erdarbeiten notwendig. Zur Verbreitung des 14 Meter hohen ursprünglich zweigleisigen Bahndamms für acht Gleise waren 550.000 Kubikmeter Material nötig, 250.000 Kubikmeter davon stammten aus Trümmerschutt aus der zerstörten Frankfurter Innenstadt. Am 23. Mai 1954 ging der neue Grenzbahnhof in Betrieb. Er dient seitdem als gemeinsamer Übergabebahnhof beider Bahnverwaltungen. Hier fand die Grenz- und Zollkontrolle zwischen beiden Staaten statt, ebenso bis heute der Lokwechsel im Güterverkehr.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder) Oderbrücke

text: Im ersten Jahr wurden 13 bis 17 Züge pro Tag in beiden Richtungen abgefertigt. Später stieg diese Zahl auf durchschnittlich 25 Züge im Export und 20 Züge im Import in den 1970er Jahren. In Spitzenzeiten lagen die Zahlen noch höher, etwa 30 Fahrplantrassen pro Tag waren möglich. In den 1980er Jahren sank die Zahl auf etwa 15 Züge täglich in beiden Richtungen. Nach der Wende in der DDR nahm die Auslastung weiter ab, 1998 wurden etwa 8 Züge in beide Richtungen pro Tag gezählt.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder) Oderbrücke

text: Bereits seit etwa 1964 gab es Untersuchungen zum Bau einer direkten Verbindungskurve vom Bahnhof in Richtung Eisenhüttenstadt. In dieser Relation waren viele Kohle- und Erzzüge zum dortigen Eisenhüttenkombinat unterwegs, die im Frankfurter Personenbahnhof oder im Rangierbahnhof Kopf machen mussten. Verschiedene Planungsvarianten wurden dabei diskutiert, wobei die schwierige Topographie des Geländes zu berücksichtigen war. In die engere Wahl kamen dabei die „kurze Kurve“ südlich des Bahnhofs, die allerdings den Bahnhof mit seinen Abfertigungseinrichtungen nicht berührte und die „lange“ Kurve. Letztere sollte vom Bahnhof zunächst nach Westen unter der Gubener Strecke hindurch führen, sich dann nach Süden wenden, die Autobahn überqueren und dann von Nordwesten in die Strecke nach Guben einmünden. Eine entsprechende Studie lag 1974 vor, 1979 startete die DR einen Projektierungsauftrag. Dabei kam es zu Protesten von Anwohnern, da die Strecke durch bebautes Gebiet führen sollte. 1984 wurde das Projekt endgültig eingestellt. Offizieller Grund war die Aufnahme der Fährverbindung Mukran–Klaipėda in der damaligen Sowjetunion. Dadurch konnten die Transportkapazitäten erhöht werden und es gab eine Alternative zum Verkehr durch Polen, das mit dem Aufkommen der Solidarność-Bewegung als politisch unsicher galt.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder) Oderbrücke

text: Am 28. Mai 1988 wurde von polnischer Seite aus bis in den Bahnhof Oderbrücke der elektrische Betrieb mit 3000 V Gleichstrom aufgenommen. Im Dezember 1990 folgte von deutscher Seite aus die Elektrifizierung mit 15 kV Wechselstrom. Wegen der Steigungen im Bahnhofsbereich liegt die Trennstelle nicht in Bahnhofsmitte, sondern so, dass etwa zwei Drittel des Bahnhofs unter der polnischen Gleichstromfahrleitung liegen. Im Dezember 2008 wurde der Bahnhof an ein Elektronisches Stellwerk angeschlossen.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder) Oderbrücke

text: Nach 1990 wurde die Zollkontrolle für Exportgüter schrittweise auf andere Bahnhöfe verlagert. Der Bahnhof Oderbrücke diente seitdem nur noch der Kontrolle für den Import nach Deutschland. Nach dem Beitritt Polens zur Europäischen Union und zum Geltungsbereich des Schengener Abkommens verlor er auch diese Funktion. Nach wie vor hat er aber Bedeutung für die betriebliche Übergabe der Güterzüge zwischen beiden Bahnverwaltungen und als Lokwechselbahnhof im Güterverkehr. Im Personenverkehr wurden (und teilweise werden) die Bahnhöfe Frankfurt (Oder) und Rzepin für den Lokwechsel genutzt und zwischen beiden Bahnhöfen mit Diesellokomotiven befördert. Die Eurocity-Züge des Berlin-Warszawa-Express verkehren mit Mehrsystemlokomotiven, die einen Lokwechsel überflüssig machen. Allerdings müssen diese Züge im Bahnhof Oderbrücke einen Betriebshalt einlegen, um die Lokomotiven an die unterschiedlichen Sicherungssysteme beider Bahnen anzupassen.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder) Oderbrücke

text: Neben den beiden Streckengleisen besteht der Bahnhof aus jeweils drei Gleisen nördlich (Importseite) und südlich (Exportseite) der durchgehenden Hauptgleise. Zwei Stellwerke gab es, das Befehlsstellwerk B2 auf der Ost- und das Wärterstellwerk W1 auf der Westseite des Bahnhofs. Diese wurden Anfang des Jahres 2008 durch ein Elektronisches Stellwerk ersetzt. Die Abfertigungseinrichtungen der Importgruppe befanden sich zunächst in Baracken, die ursprünglich als Baustelleneinrichtungen dienten. Für die Exportseite kamen zunächst zwei Wagenkästen zum Einsatz, später wurde eine Baracke und 1972 ein größerer Leichtmetallbau gebaut. Die Baracken auf der Importseite wurden 2006 abgerissen. 2008 wurde auf der Importseite ein Neubau eingeweiht, der seitdem der gesamten Abfertigung dient.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder) Oderbrücke

text: Die PKP beförderte die Züge mit ihren Lokomotiven seit dessen Eröffnung bis in den Bahnhof Oderbrücke. Für den Transport der Züge in den Frankfurter Rangierbahnhof gab es spezielle Lokomotiven, die nach dem betrieblichen Kürzel des Bahnhofs Odk-Lokomotiven genannt wurden. Lange Zeit kamen dabei Loks der Baureihe 52 zum Einsatz. 1978 kam die erste Diesellok der Baureihe 106 hinzu. Geplant war, den Dampflokeinsatz am 31. Juli 1981 zu beenden. Wegen der Treibstoffknappheit in der DDR als Folge der Ölkrise wurde dieses Vorhaben zurückgestellt, so dass der letzte Einsatz der Baureihe 52 am 14. Oktober 1986 stattfand. Seit 1995 gibt es keine speziellen Odk-Lokomotiven mehr, nachdem der Frankfurter Rangierbahnhof zunächst teilweise und später fast vollständig geschlossen wurde. Die deutschen Zuglokomotiven transportieren die Züge nun direkt in den Bahnhof Oderbrücke. Eine Diesellokomotive dient dem Abtransport der Elektroloks aus dem Bereich mit dem jeweils anderen Stromsystem und dem Rangieren von Schadwagen.


title: De Majesteit

text: De Majesteit ist ein Party- und Veranstaltungsschiff der "Nederlandse Raderstoomboot Maatschappij", das für regelmäßige Fahrten im Bereich des Rotterdamer Hafens eingesetzt wird. Bei Sonder- und Charterfahrten werden Flüsse in den Niederlanden und Belgien befahren. Der Seitenraddampfer wurde in den Jahren 1925 und 1926 für die Dampfschiffahrts-Gesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein ("DGNM") gebaut und stand mit den Namen "Rheinland" und "Rüdesheim" bis 1990 für die Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt ("KD") im Einsatz. Er war der erste Schiffsneubau der "DGNM" nach dem Ersten Weltkrieg und wird noch als einziges ehemaliges Schiff der Reederei von einer Dampfmaschine angetrieben. Nach Angaben der Reederei ist sie der größte betriebsfähige Raddampfer Europas.


title: De Majesteit

text: "De Majesteit" ist ein Einrumpfschiff mit spitz zulaufendem Bug, leicht ausgestellten geraden Steven und einem Kreuzerheck. Der Rumpf besteht aus vernieteten Stahlplatten auf Spanten. Zum Schutz vor unkontrollierbarem Wassereinbruch bei Leckagen wurden sechs verschließbare wasserdichte Querschotten im Schiffsrumpf installiert. Bei verschiedenen Nachrüstungsmaßnahmen wurde das Schutzdeck mit festen Seitenwänden und Fenstern ausgerüstet. Nachdem dieses Deck bei der Generalsanierung zusätzlich eine feste Überdachung mit einem gewölbten Glasdach in der Schiffsmitte erhalten hat, verfügt das Schiff über drei wetterfeste Decks, von denen die beiden oberen freitragend konstruiert sind. Das Schiff ist seit dem letzten Umbau 82,00 m lang, 8,25 m breit (15,65 m über Radkästen). Der Tiefgang wird bei Maximalbelastung von 100 tdw mit 1,30 m angegeben. "De Majesteit" darf bis zu 600 Fahrgäste befördern.


title: De Majesteit

text: "De Majesteit" wird von einer schrägliegenden Zweizylinder-Verbunddampfmaschine mit Ventilsteuerung der Gebrüder Sachsenberg Roßlau mit einer Leistung von 750 PS über zwei mit Schubstangen und Exzenter gesteuerte 3,66 m hohe Schaufelräder mit jeweils acht Schaufeln angetrieben. Der benötigte Dampf wird mit einem Zweiflammrohr-Zylinderkessel mit 137 m² Heizfläche erzeugt. Der Dampfdruck liegt bei 10,5 kp/cm³. Zum besseren Manövrieren wurden nachträglich zu dem bereits vorhandenen Dreiflächenruder ein Bugstrahlruder mit einem 220 kW starken Elektroantrieb und ein Querstrahlruder im Heck installiert.


title: De Majesteit

text: Der Seitenraddampfer ist mit fünf Salons und jeweils zwei Freidecks auf dem Haupt- und Oberdeck ausgestattet. Die Salons wurden von den Raumausstattern nach Architekturstilen des 19. und der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts gestaltet. Verwendet wurden Elemente des Jugendstils, des Viktorianischen Stils und des Art déco. Im Kapitänssalon im vorderen Oberdeck werden technische Ausrüstungsteile, wie ein Maschinentelegraf, ein Steuerrad, ein Kompass und ein Armaturenbrett ausgestellt. Von der Veranda im Mittelschiff kann über einen offenen Schacht die Dampfmaschine betrachtet werden. Neben Maschinen- und Versorgungsräumen wurden im Unterdeck die Garderobe, die Toilettenanlagen sowie die Kombüse untergebracht. Alle Decks sind klimatisiert und mit einer Doppelverglasung ausgestattet. Mittels eines großflächigen runden offenen Hydraulikaufzugs kann das komplette Buffet von der Bordküche in die darüber liegende Veranda transportiert werden. Hinter dem Schornstein und den Maschinenraum-Oberlichtern wurde eine von Wijnand Key gebaute Dampforgel mit 24 Pfeifen installiert. Der hintere Teil des Dachs wird als Ausstellungsfläche für Dekorationsgegenstände genutzt. Beispielsweise sollte ein dort platzierter Cadillac an den 1960 erstaufgeführten Elvis-Presley-Film Café Europa erinnern, bei dem einzelne Szenen auf dem Dampfer "Rheinland" gedreht wurden. Die Stromversorgung an Bord wird von zwei Dieselgeneratoren mit einer Ausgangsleistung von jeweils 275 kVA sichergestellt.


title: De Majesteit

text: Die "DGNM" bestellte am 28. Januar 1925 bei der Schiffswerft der Gebrüder Sachsenberg AG in Köln-Deutz erstmals nach dem Ersten Weltkrieg ein Fahrgastschiff für die damals mit der "Preußisch-Rheinischen Dampfschiffahrtsgesellschaft" geführten Betriebsgemeinschaft "Kölnische und Düsseldorfer Gesellschaft für Rhein-Dampfschiffahrt". Zuvor waren nur kombinierte Fahrgast- und Güterschiffe, wie beispielsweise die "Goethe" zu luxuriösen Salondampfern umgebaut worden. Dieser Schiffsbautyp entsprach den Anforderungen des zunehmenden Wohlstands in den Goldenen Zwanzigern. Die Kiellegung erfolgte am 12. August 1925, der Stapellauf am 5. Dezember des gleichen Jahres. Der Innenausbau des Zweideck-Salondampfers wurde von der Firma "Süddeutsche Raumkunst" nach Plänen des Kölner Architekten Reinhardt ausgeführt. Am 30. April 1926 fand die Abnahmefahrt statt, die von Uerdingen nach Köln führte. Der "Rheinland" benannte Seitenraddampfer ging einen Tag später mit Ehrengästen in Anwesenheit des DGNM-Aufsichtsratsvorsitzenden Otto Henkell mit einer Bergfahrt von Köln nach Mainz auf Jungfernreise. Ab dem 2. Mai wurde sie auf gleicher Strecke planmäßig eingesetzt. Bei der Werftablieferung war das Schiff 79,10 m lang und 8,25 m (14,90 m über Radkästen) breit. Die Tragfähigkeit lag bei 225 Tonnen. Das mit Kohle befeuerte Dampfschiff durfte bis zu 2500 Fahrgäste aufnehmen.


title: De Majesteit

text: Nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs gehörte die "Rheinland" zu den zehn Schiffen der Reederei, die in den Sommermonaten von 1940 bis 1942 im Personen- und Güterverkehr eingesetzt wurden. Der Güterverkehr war notwendig geworden, um die Kriegswichtigkeit der KD aufrechtzuerhalten. Nur so wurde sichergestellt, dass die Reederei die notwendigen Betriebsmaterialien, wie beispielsweise Kohle, Schmierstoffe und metallene Ersatzteile, zugeteilt bekam. Zudem konnte deshalb auch das wehrpflichtige Personal auf den Schiffen verbleiben. Obwohl das Schiff im März 1941 einen blaugrauen Tarnanstrich erhielt, wurde es in der Nacht vom 27. auf den 28. April 1942 in Köln von einer Brandbombe getroffen und beschädigt. Nach einem kurzen Werftaufenthalt konnte die "Rheinland" wieder eingesetzt werden.


title: De Majesteit

text: Ab dem 11. August 1943 vermietete die "Köln-Düsseldorfer" die "Rheinland" als Wohnschiff an die Fordwerke Köln. Ihr Liegeplatz war an der Piwipp in Dormagen. Der Mietvertrag wurde ab 8. Dezember von der IG Farben mit gleichem Liegeplatz übernommen. Am 10. August 1944 diente sie in Urfeld als Wohnunterkunft für ausgebombte Mitarbeiter der UK Wesseling. Ab Februar 1945 lag sie zusammen mit dem Dampfer "Gutenberg" als Lazarettschiff in Kaiserswerth. Durch Artilleriebeschuss der bereits am linken Rheinufer liegenden amerikanischen Truppen wurden beide Schiffe am 12. März 1945 versenkt. Der Schiffskörper der "Rheinland" wurde dabei verbogen. Zusätzlich setzten spielende Kinder das Schiffswrack am 10. Juni 1945 in Brand. Das niederländische Bergungsunternehmen "P.H. van Wienen" wurde im September 1946 mit der Hebung des Schiffs beauftragt. Diese erfolgte im Juli 1947 – anschließend wurde die "Rheinland" in den KD-Hafen nach Düsseldorf zur Reparatur des Schiffsrumpfs überführt.


title: De Majesteit

text: Die Kölner Werft, Ewald Berninghaus erhielt am 2. Dezember 1950 den Auftrag für den Aufbau des Schiffs. Die Decks wurden dabei freitragend konstruiert, das Hauptdeck wurde bis zum Vorderdeck vorgezogen, sodass darüber ein Sonnendeck eingerichtet werden konnte. Der Bug, der Ruderstuhl und der Schornstein wurden ausgetauscht, zusätzlich wurde ein Dreiflächenruder installiert. Durch die neuen Anbauten war das Schiff 81,32 m lang und 8,25 m (15,66 m über Radkästen) breit – die Tragfähigkeit lag bei 176 Tonnen. Von Konstruktion und Optik entsprach sie nach dem Wiederaufbau der "Mainz" – dem modernsten Raddampfer der "Köln-Düsseldorfer". Die "Rheinland" erhielt eine Zulassung für 2300 Fahrgäste. Die Kosten für den Wiederaufbau des Schiffes lagen bei 1.000.000 DM. Die festliche Wiederinbetriebnahme mit anschließender Fahrt von Köln nach Bad Honnef und zurück fand am 28. Juni 1951 statt. Ab dem 1. Juli setzte die Reederei die "Rheinland" im Schnellfahrdienst auf der Strecke Köln–Mainz ein. Von 1952 bis 1953 war der Dampfer mit einem Schiffspostamt ausgestattet. Im Frühjahr 1956 stellte Babcock & Wilcox den Antrieb auf Ölfeuerung um.


title: De Majesteit

text: Nachdem die Reederei die vorherige Namensträgerin mit Wechsel des Fahrgebietes zur Mosel in "Trier" umgetauft hatte, wurde die "Rheinland" am 17. Februar 1965 in "Rüdesheim" umbenannt. Ein Jahr später setzte die Reederei die zulässige Fahrgastzahl aus steuerlichen Gründen auf 1750 herunter. Am 16. Mai 1967 fusionierten die "DGMN" und die "Preußisch-Rheinische Dampfschiffahrtsgesellschaft" zur "Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG". Der Besitz aller Schiffe der beiden Unternehmen wurde in die neue Gesellschaft übertragen. Infolge des hohen Alters der beweglichen Teile und der Kesselanlagen häuften sich in den Jahren 1973 bis 1975 Störungen wegen Materialermüdung. Defekte Komponenten wurden mit Ersatzteilen aus dem 1972 stillgelegten und von der Maschine her baugleichen Dampfer "Vaterland" ersetzt. Am 21. April 1975 wurde dem Schiff die amtliche Europanummer 4200380 zugeordnet. Bei einem viermonatigen Aufenthalt auf der niederländischen De-Hoop-Werft im Jahre 1976 erhielten die Maschinen eine Generalüberholung. Ein Jahr später wurde bei der "Werftunion Gustavsburg" eine große Instandsetzung des ganzen Schiffs mit anschließender Neulackierung durchgeführt. In der Winterpause 1978/79 sollten alle Rohre der Heizkesselanlage instand gesetzt werden. Nach Ausbau der Kessel wurde dieses Vorhaben aus Kostengründen auf 1980 verschoben. Anfang April 1979 überführte das KD-Werkstattschiff "Jan von Werth" die antriebslose "Rüdesheim" nach Bonn-Gronau. Während der Bundesgartenschau 1979 war sie dort vom 10. April bis 25. Oktober als Restaurantschiff eingesetzt. Trotz der umfangreichen Instandsetzung der Heizkesselanlage im Winter 1980, die mit einer erneuten Generalüberholung des gesamten Schiffs verbunden war, konnte der Seitenraddampfer wegen weiterer Defekte der Maschinenanlage nicht mehr wirtschaftlich betrieben werden, sodass die "Köln-Düsseldorfer" das Schiff Ende der Saison 1981 stilllegte.


title: De Majesteit

text: Auf Wunsch der Stadtverwaltung Köln sollte die "KD" das Schiff während der Bauzeit des Kölner Rheingartens als schwimmendes Restaurant für die Bauarbeiter einsetzen. Nach Renovierung des Innenbereichs und der Überführung zum KD-Anleger 4 an der Frankenwerft, eröffnete das als „Oase in der Wüste der Baustelle“ benannte Restaurant am 2. Mai 1983. Gleichzeitig wurde sie als staubfreier Wartebereich für die Fahrgäste des Rundfahrtschiffs "Domspatz" und des Tragflügelboots "Rheinpfeil" genutzt. Wegen angeblichem Einleiten ungeklärter Abwässer wurde der Gastronomiebetrieb bereits am 15. Juli 1983 wieder geschlossen. In einem anschließenden Strafverfahren bezüglich der vorgeworfenen Umweltverschmutzung sprach das Gericht die Verantwortlichen der "Köln-Düsseldorfer" frei. Nach Schließung des Restaurants diente das Schiff nur noch als Proviantverteilstation und Wartebereich. In den Wintermonaten wurde das Schiff jeweils in den Hafen Köln-Niehl geschleppt und dort jährlich von innen und außen renoviert. Mit Inbetriebnahme des neuen Fahrgastschiffs "Rüdesheim" wurde der Name am Bug des Radampfers 1987 entfernt.


title: De Majesteit

text: Nachdem der Einsatz des antriebs- und namenlosen Seitenraddampfers am Kölner Rheinufer im Herbst 1990 aus Kostengründen beendet wurde, diente er zwei Jahre im Hafen Niehl als Lagerraum. Das Schiff wurde im Januar 1993 an die niederländische "Raderstoomboot De Nederlander, Clemens & Wijand Key" aus Rotterdam verkauft, die bereits zuvor den kleinen Raddampfer "De Nederlander" aufgearbeitet hatte und bei Veranstaltungsfahrten einsetzte. Am 19. April 1993 überführten die beiden Schlepper "Limburgia" und "Lambertus" das Schiff zur Restaurierung in die "Brouwer Scheepswerf" in Zaandam. Die mit viel Eigenleistung des Besitzers durchgeführte Restaurierung der Maschinenanlagen und des Schiffsrumpfes dauerte mit Unterbrechungen bis 1998. Von den zwei vorher vorhandenen Dampfkesseln wurde nur einer saniert und zur Beschleunigung der Aufheizphase mit doppelter Feuerung ausgerüstet. Den Innenausbau des Party- und Veranstaltungsschiffs übernahm der Schiffsausstattungsbetrieb "Hoogedoorn Timmerbedrijf" in Werkendam. Die Restaurierungs- und Umbaukosten lagen bei 8.000.000 Gulden. Der Besitz des Schiffs wurde im Mai 1999 an die neugegründete "Nederlandse Raderstoomboot Maatschappij" übertragen, die den Raddampfer mit der Europa-Nummer 2323194 und dem neuen Namen "De Majesteit" im Schiffsregister Rotterdam registrierte. Am 28. Mai 1999 erfolgte die Auslieferung der fertiggestellten "De Majesteit" in Werkendam. Danach fuhr sie in Leerfahrt nach Culemborg, wo sie am nächsten Tag beim "Nationale Bodedag" präsentiert wurde. Am 15. Juni taufte der Firmeninhaber Klemens Key das Schiff am Anleger Maasboulevard in Rotterdam. Seitdem befährt es regelmäßig bei Veranstaltungsfahrten den Nieuwe Waterweg und die Nieuwe Maas mit der Fahrtstrecke Maassluis–Rotterdam–Kralingse Veer und zurück. Bei Charterfahrten ist es auch auf anderen Flüssen in den Niederlanden und Belgien anzutreffen. An betriebsfreien Tagen liegt es am Anleger Maasboulevard in Rotterdam.


Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Radvaň nad Laborcom enthält die zwei nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützten Objekte in der Gemeinde Radvaň nad Laborcom im Okres Medzilaborce.


Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Palota enthält das eine nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützte Objekt in der Gemeinde Palota im Okres Medzilaborce.


Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Oľšinkov enthält das eine nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützte Objekt in der Gemeinde Oľšinkov im Okres Medzilaborce.


title: Liste der denkmalgeschützten Objekte in Oľka (Gemeinde)

text: Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Oľka enthält das eine nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützte Objekt in der Gemeinde Oľka im Okres Medzilaborce.


Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Repejov enthält das eine nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützte Objekt in der Gemeinde Repejov im Okres Medzilaborce.


title: Lazarus-Kirche (Larnaka)

text: Die Lazarus-Kirche (Larnaka) (auch "Agios-Lazaros") ist eine im späten 9. Jahrhundert errichtete Kirche in Larnaka, Zypern. Sie liegt in der Nähe des Hafens und ist eine griechisch-orthodoxe Kirche der autonomen Kirche von Zypern, die dem Hl. Lazarus von Bethanien geweiht ist, der hier angeblich 30 Jahre als Bischof wirkte. Es ist dies eine von wenigen Mehrkuppelkirchen byzantinischen Stils in Zypern.


title: Lazarus-Kirche (Larnaka)

text: Zwar ist ein früherer Kirchenbau an dieser Stelle nicht belegt, es kann jedoch davon ausgegangen werden, dass diese Kirche auf dem Gelände eines früheren Friedhofes errichtet wurde, wovon Ausgrabungen Zeugnis geben.


title: Lazarus-Kirche (Larnaka)

text: Die erste Kirche dürfte die Form einer frühen dreischiffigen christlichen Basilika gehabt haben, die Dreiteilung der Sakristei weist auf eine Entstehungszeit nicht vor Mitte des 6. Jahrhunderts hin. Dieser Bau dürfte während der arabischen Herrschaft (649 – 965) zerstört worden sein.


title: Lazarus-Kirche (Larnaka)

text: Danach wurde an dieser Stelle eine kleinere wiederum dem Hl. Lazarus gewidmete Kirche errichtet. Davon wurde selbst in Konstantinopel Kenntnis genommen. So schickte (nach Angabe der Synaxarium von Konstantinopel - Codex Sirmondianus 12. – 13. Jahrhundert) der byzantinische Kaiser Leo VI. „der Weise“ eine Abordnung nach Larnaka, um diesen Ort der Verehrung zu finden. Es wurde dabei ein Sarkophag entdeckt, dessen Beschriftung „der vierte Tag Lazarus und Freund Christi“ den Schluss zuließ, der Schrein des Hl. Lazarus zu sein. Als Dank für die Überlassung (von Teilen?) der Gebeine des Heiligen wurde an dieser Stelle eine größere, die heutige Kirche errichtet. Die Gebeine aus dem Sarkophag wurden nach Konstantinopel gebracht, von wo sie 1204 von den Kreuzrittern geraubt und nach Marseille gebracht wurden. Von da gelangten sie in die Kirche St. Lazare in Autun in Burgund, wo sie heute verehrt werden. Diese Kirche dürfte demnach zu Beginn des 10. Jahrhunderts gebaut worden sein und wurde vermutlich durch kaiserliche Mittel subventioniert, sodass die komplizierte architektonische Gestaltung als Mehrkuppelkirche mit drei eindrucksvollen Kuppeln ermöglicht wurde. In den ersten Jahren der osmanischen Herrschaft wurden die Kuppel dieser orthodoxen Basilika und der ursprüngliche Glockenturm zerstört, als die Kirche in eine Moschee umgewandelt wurde.


title: Lazarus-Kirche (Larnaka)

text: Im Jahr 1589 wurde das Gotteshaus für 3000 türkische Silbermünzen den Osmanen wieder abgekauft, vermutlich wegen des christlichen Friedhofes. In den nächsten ca. 200 Jahren diente die Kirche sowohl als orthodoxe, als auch als katholische Kirche.


title: Lazarus-Kirche (Larnaka)

text: Die zwischen 1773 und 1782 von Chatzisavvas Taliadorou angefertigten kostbaren byzantinischen Ikonen und die einzigartige barocke Holzschnitzerei der mit Gold überzogenen Ikonostase aus den Jahren 1793 bis 1797 blieben bis heute erhalten. Einige hölzerne Teile des Altares und marmorne Teile der Kanzel stammen auch noch aus dem 17. Jahrhundert und wurden von den Katholiken verwendet. Nach der osmanischen Zeit wurden der Kirchturm als Glockenturm im lateinischen Stil errichtet.


title: Lazarus-Kirche (Larnaka)

text: Starke Schäden richtete ein Feuer im Jahr 1970 an, wodurch große Teile der Inneneinrichtung zerstört und in den Jahren 1972 bis 1974 wieder restauriert wurden. Bei dieser Renovierung wurden unter dem Altar in einem Sarkophag auch Teile identifiziert, die dem Hl. Lazarus zugeordnet werden. Vermutlich wurden nicht alle Reliquien nach Konstantinopel gebracht.


title: Lazarus-Kirche (Larnaka)

text: Die heutige dreischiffige Kirche ist 31 m lang und 20 m breit und liegt etwa 1,5 m unter dem sie umgebenden Kirchenplatzniveau. Das mittige Hauptschiff wird von drei Kuppeln überwölbt. Antike korinthische Kapitelle, die als Spolien an den Vierungspfeilern verwendet wurden, und die aus dem 18. Jahrhundert stammende Ikonostase sind neben einer Ikone aus dem 17. Jahrhundert (sie zeigt die Auferstehung des Lazarus) die bedeutendsten Kunstgegenstände der Kirche. Der Zugang zur Grabkammer mit dem Schädel des Hl. Lazarus befindet sich im rechten Bereich der Ikonostase. Die Kirche kann sowohl von hinten, als auch seitlich über die Seitenschiffe über Stufen betreten werden.


title: Lazarus-Kirche (Larnaka)

text: Der Glockenturm aus dem 19. Jahrhundert befindet sich südwestlich der Apsis und ist mit filigranen Steinmetzarbeiten verziert.


title: Tour de France 2012/8. Etappe

text: Die 8. Etappe der Tour de France 2012 fand am 8. Juli 2012 statt. Sie war 157,5 Kilometer lang und führte von Belfort nach Porrentruy in der Schweiz. Im Jura mussten sieben Bergwertungen bewältigt werden, davon je eine der 4. und 3. Kategorie, vier der 2. Kategorie und eine der 1. Kategorie. Es gingen noch 181 von 198 Fahrern an den Start.Die Strecke wies ein sehr hügeliges Profil auf. Sie führte in südlicher, östlicher und schließlich in nordwestlicher Richtung durch das Territoire de Belfort und das Département Doubs sowie durch die Schweizer Kantone Jura und Bern. Über Sochaux (320 m) gelangten die Fahrer in den französischen Teil des Juras. Dort standen drei Bergwertungen auf dem Programm, nämlich Bondeval (499 m), Passage de la Douleur (806 m) und Maison-Rouge (784 m). In Goumois (493 m) wurde der Doubs überquert, der die Grenze zur Schweiz bildet.


title: Tour de France 2012/8. Etappe

text: Auf Schweizer Boden ging es zunächst vom Tal des Doubs steil hinauf nach Saignelégier (979 m), einer weiteren Bergwertung. Kurz darauf folgte in Le Bémont die Verpflegungsstelle. Nach der Passage von Glovelier (515 m) und der Bergwertung in Saulcy (928 m) wurde in Les Genevez (1046 m) der Zwischensprint ausgetragen. Weiter ging es über Undervelier (536 m) zurück nach Glovelier. Über die Côte de la Caquerelle (834 m) wurde Saint-Ursanne (440 m) erreicht. Die Steigung von dort bis zur letzten Bergwertung, dem Col de la Croix (789) war bis zu 17 % steil. Zunächst steil abfallend, dann auf weitgehend flachem Terrain erreichten die Fahrer schließlich das Ziel in Porrentruy (434 m).


title: Tour de France 2012/8. Etappe

text: Nach fünf Kilometern setzte sich eine zehnköpfige Gruppe vom Feld ab. Jens Voigt konnte sich leicht absetzen und gewann die erste Bergwertung, während sich hinter ihm eine neue 22-köpfige Gruppe bildete. Auch die zweite Bergwertung entschied Voigt für sich. Mehrere Fahrer schlossen zu ihm auf; die Zusammensetzung der Spitzengruppe änderte sich laufend und das Feld lag weniger als eine halbe Minute zurück. Am Anstieg zur Côte de Maison Rouge setzte sich Blel Kadri leicht ab und kam als erster an der dritten Bergwertung an. In der Abfahrt bildete sich eine 20-köpfige Spitzengruppe mit rund 20 Sekunden Vorsprung auf das Feld.


title: Tour de France 2012/8. Etappe

text: Nach der Überquerung der Grenze setzte sich Jérémy Roy ab und entschied knapp vor Fredrik Kessiakoff die Bergwertung in Saignelégier für sich. Der Vorsprung auf die Verfolgergruppe betrug zu diesem Zeitpunkt 1 Minute, auf das Feld 3:20 Minuten. Roy fiel zurück, während Kessiakoff solo die Côte de Saulcy erreichte. Beim Zwischensprint in Les Genevez lag der Schwede bereits über eine Minute voraus, ebenso an der Côte de Caquerelle.


title: Tour de France 2012/8. Etappe

text: Am steilen Anstieg zum Col de la Croix begann Kessiakoffs Vorsprung deutlich kleiner zu werden. Davon profitierte Thibaut Pinot, der den Abstand kontinuierlich verringerte und den Schweden schließlich kurz vor der Passhöhe überholte. Gleichwohl konnte Kessiakoff mit dem zweiten Platz bei dieser Wertung die Führung im Bergpreisklassement übernehmen. Hinter ihnen bildete sich eine Verfolgergruppe mit neun Fahrern, unter ihnen Cadel Evans, Bradley Wiggins, Vincenzo Nibali, Denis Menschow und Fränk Schleck. Auf den letzten flachen Kilometern ließ sich Kessiakoff von der Verfolgergruppe überholen. Mit rund einer halben Minute Vorsprung gewann Pinot, der jüngste Fahrer der diesjährigen Tour, solo die Etappe.


Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Sukov enthält das eine nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützte Objekt in der Gemeinde Sukov im Okres Medzilaborce.


Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Volica enthält das eine nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützte Objekt in der Gemeinde Volica im Okres Medzilaborce.


Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Zbudská Belá enthält das eine nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützte Objekt in der Gemeinde Zbudská Belá im Okres Medzilaborce.


title: Dispatch Motor Car Company

text: Dispatch Motor Car Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Nutzfahrzeugen. Es findet sich auch die Firmierung Dispatch Motor Company, insbesondere wenn es um Personenkraftwagen geht.


title: Dispatch Motor Car Company

text: R. E. Carswell und John Hoppins leiteten das Unternehmen mit Sitz in Minneapolis in Minnesota. Es wurde erstmals im Dezember 1910 erwähnt. Zu dieser Zeit wurde die Produktion von Pkw angekündigt. Der Markenname lautete "Dispatch". Weitere Pkw wurden bis 1919 angekündigt. Tatsächlich entstand aber nur ein Pkw, den die Motor Buggy Manufacturing Company aus derselben Stadt 1910 für Dispatch fertigte.


title: Dispatch Motor Car Company

text: Die Produktion von Lastkraftwagen lief von 1910 bis 1919. Danach existierte das Unternehmen als Autohaus noch bis 1923.


title: Dispatch Motor Car Company

text: Außerdem gibt es Hinweise darauf, dass Dispatch 1914 einige Pkw für die Continental Engine Manufacturing Company montierte.


title: Dispatch Motor Car Company

text: Der im Dezember 1910 angekündigte Pkw war ein Roadster mit einem Zweizylindermotor. Eine zweite Quelle präzisiert auf Zweitaktmotor. Für 1912 wurden Modelle mit Vierzylindermotoren angekündigt.


title: Dispatch Motor Car Company

text: Eine zweite Quelle gibt Wisconsin Motor Manufacturing Company als Motorenhersteller und 23 Horsepower Leistung an. Roadster, Tourenwagen und Coupé zu Preisen von 935 bis 1210 US-Dollar mit Kettenantrieb standen in den Preislisten. Ein weiteres überliefertes Detail ist Kettenantrieb, der damals schon veraltet war.


title: Dispatch Motor Car Company

text: Die anfänglich genutzten Zwei- und Vierzylindermotoren hatten einheitlich 3,5 Zoll Bohrung und 5 Zoll Hub. Umgerechnet sind das 88,9 mm Bohrung, 127 mm Hub und 1577 cm³ bzw. 3153 cm³ Hubraum. Als Leistung ist für den kleineren Motor 16 PS angegeben und für den größeren Motor zunächst 35 PS, dann 30 PS für 1914 und 20 PS für 1915. Der Radstand betrug beim Roadster 244 cm und bei den anderen Modellen 305 cm.


title: Dispatch Motor Car Company

text: Die Lkw hatten luftgekühlte Zweitaktmotoren, wahlweise mit zwei oder vier Zylindern. Sie leisteten 16 PS und 32 PS. Die Motorhaube ähnelte den Modellen von Renault, da sie vorne mangels Kühlergrill niedrig anfangen konnte und nach hinten hin anstieg. Weiter werden Friktionsgetriebe und Kettenantrieb genannt. Als Nutzlast sind 600 Pfund und 1100 Pfund im angloamerikanischen Maßsystem genannt, was umgerechnet 272 kg und 500 kg entspricht. Ab 1914 war auch der Vierzylinder-Wisconsin-Motor mit 23 PS erhältlich.


title: Dispatch Motor Car Company

text: Eine andere Quelle gibt an, dass für die ersten Lkw-Modelle ab 1910 keine Details bekannt sind. 1912 erschienen das "Model E" mit dem 16-PS-Zweizylindermotor und der "Four" mit einem 35-PS-Vierzylindermotor, die die oben angegebenen Nutzlasten hatten. 1914 folgte der 23-PS-Wisconsin-Motor.


title: Liste der denkmalgeschützten Objekte in Výrava (Slowakei)

text: Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Výrava enthält die zwei nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützten Objekte in der Gemeinde Výrava im Okres Medzilaborce.


title: Ernst Gamillscheg (Byzantinist)

text: Ernst Gamillscheg (* 6. August 1950 in Wien) ist ein österreichischer Byzantinist, Paläograph und Bibliothekar.


title: Ernst Gamillscheg (Byzantinist)

text: Gamillscheg studierte Byzantinistik und Geschichte des Mittelalters. Nach der Promotion im Jahre 1974 war er Assistent am Institut für Byzantinistik und Neogräzistik der Universität Wien von 1975 bis 1984 sowie von 1985 bis 1992 Leiter der Fachbibliothek Byzantinistik und Neogräzistik an der Universitätsbibliothek Wien. Im Jahre 1990 erfolgte die Habilitation im Fach Byzantinistik an der Universität Wien. Von 1993 bis 2007 war er Direktor der Handschriften-, Autographen- und Nachlass-Sammlung der Österreichischen Nationalbibliothek. Gamillscheg ist in Forschung und Lehre auf dem Gebiet der Buchgeschichte und speziell der griechischen Paläographie tätig und hat Ausstellungen an der Österreichischen Nationalbibliothek organisiert.


title: Dorfkirche Löben

text: Die denkmalgeschützte Dorfkirche Löben ist eine evangelische Kirche in Löben im Landkreis Wittenberg, Sachsen-Anhalt.


title: Dorfkirche Löben

text: Das Schiff der um 1250 erbauten Marien- und Georgkirche besteht zu großen Teilen aus Raseneisenstein. Zunächst wurde die Kirche als dreischiffige Pfeilerbasilika errichtet. Die Seitenschiffe und ein Teil des Mittelschiffes wurden um das Jahr 1500 abgerissen. Der in Fachwerkbauweise ausgeführte Westturm mit oktogonalem Turmaufsatz, Laterne und Schweifhaube entstand um 1700.


title: Dorfkirche Löben

text: Der in der Kirche befindliche Schnitzaltar und das Taufbecken stammen aus der Zeit um 1400. Im Mittelschrein des Altars ist Maria mit Kind umgeben von Engeln dargestellt. In den Innenseiten der Flügel befinden sich die Heilige Dorothea und St. Georg auf der rechten, sowie Margarethe und Katharina auf der linken Seite. Aus den Jahren um 1500 stammt die noch heute vorhandene Kanzel. Ein Bildnis Martin Luthers wurde der Kirche 1679 vom damaligen Kirchenvorsteher aus Meuselko gestiftet. Die Empore der Kirche wurde 1701 errichtet.  Die Orgel der Kirche ist im Jahr 1904 durch die Orgelbauanstalt Wilhelm Rühlmann als Opus 255 gebaut worden.


title: Dorfkirche Löben

text: In den Jahren zwischen 1485 und 1493 erhielt die Kirche die heutige mittlere Glocke mit der Inschrift: "„MCCCCLXXXV. Got mich---“". 1556 stifteten Pfarrer Conrad Fuchs und Joachim von Roebel, Hauptmann zu Schweinitz, die große Glocke mit der Inschrift "„O Herr hilff daß es gelinge Daß ich zu deinem Lobe klinge Den 4. Julii, An. 1556 Joachim Roebel, Hauptmann zu Schweinitz, Conrad Fuchs, Pfarrer, Sebastian Rothbarth“", im gleichen Jahre wurde durch Conrad Fuchs und Matthes Müller die dritte, kleine Glocke gestiftet. Die Inschrift auf dieser lautet: "„Soli Deo Gloria. An. 1556 Andreas Bacherer. Conrad Fuchs, Pfarrer. Matthäus Müller.“"


title: Dorfkirche Löben

text: Als einer der ersten Pfarrer in Löben wird im Jahr 1290 ein "Wilhelmus sacerdotes in Lovene" erwähnt. Der letzte Pfarrer vor der Reformation war "Arnoldus Italus". Das Kirchenbuch, welches am 25. August 1576 durch Pfarrer Georg Funke begonnen wurde, dient noch heute aufgrund seiner lückenlosen Führung Geschichtsforschern als Grundlage zu Recherchen.


title: Richard Paling

text: Richard Paling (* 23. Juli 1901 in Barmen; † 30. Januar 1955 in Wuppertal) war ein deutscher Maler und Grafiker, der unter den Nationalsozialisten als entarteter Künstler galt.


title: Richard Paling

text: Richard Paling wurde als erstes von drei Kindern der Eheleute Andreas Johannes Paling und seiner Frau Maria geb. Hellmann in Barmen (seit 1929 ein Stadtteil von Wuppertal) geboren. Paling entstammte einer Klavierbauerfamilie aus Holland, von deren Pianofabrik in Rotterdam sein Großvater zur Klavierfabrik Ibach in Barmen entsandt worden war. Hervorzuheben aus dieser Familie sind der Maler Johannes Jacobus Paling (1844–1892) sowie William Henry Paling (1825–1895), der als holländischer Einwanderer in Sydney als Musiker, Unternehmer und Philanthrop zu einem der angesehensten australischen Bürger des 19. Jahrhunderts wurde.


title: Richard Paling

text: Richard Paling besuchte die Schule in Barmen, zuletzt das Gymnasium Bleiche. Er interessierte sich für Chemie, erlitt bei einem Chemieexperiment einen Unfall und erblindete auf einem Auge. Richard Paling meldete sich ohne Wissen seiner Eltern an der Kunstgewerbeschule in Barmen an und studierte dort von 1918 bis 1919 bei Gustav Wiethüchter und Ludwig Fahrenkrog. Von 1920 bis 1923 besuchte er die Kunstakademie Düsseldorf und studierte u. a. bei Heinrich Nauen. 1923 besuchte Richard Paling das Bauhaus in Weimar. Es ist nicht bekannt, ob er dort als Student eingeschrieben war.


title: Richard Paling

text: Paling heiratete 1922 Else Vollenbroich, die eine Gesangsausbildung absolviert hatte. Sie hatten sich an der Kunstgewerbeschule in Barmen kennen gelernt. 1924 wurde die Tochter Ursula, 1928 die Tochter Veronika geboren. Die Ehe wurde 1934 geschieden. 1940 erfolgte die Eheschließung mit Edith Thurmann. Aus dieser Ehe gingen die Tochter Gabriele (1942) und die Söhne Michael (1946) und Andreas (1950) hervor.


title: Richard Paling

text: Richard Paling war mit Walter Gerber, Kurt Nantke und Ferdinand Röntgen ein Begründer der Künstlergruppe „Kameradschaftliche Vereinigung junger Barmer Maler – Die Wupper“, die sich nach dem gleichnamigen Schauspiel Else Lasker-Schülers benannte und im Februar 1920 erstmals öffentlich auftrat. Während seiner Zeit in Barmen gehörte der polnische Maler Jankel Adler ebenfalls zu dieser Künstlergruppe. Sie war freundschaftlich mit Otto Pankok verbunden. Eine besonders intensive und lebenslange Freundschaft bestand zwischen Richard Paling und Otto Pankok, bei dessen Hochzeit mit Hulda Droste 1921 Richard Paling Trauzeuge war. Der Kreis dieser Barmer Maler erweiterte sich 1928 u. a. mit Alfred Hoffmann, Wilhelm Nagel, Ewald Platte und Paul Wellershaus zum “Wupperkreis”.


title: Richard Paling

text: Bei den Malern des Wupperkreises stand der Mensch und seine geistige Existenz im Mittelpunkt. Auch wenn sich die Auseinandersetzung mit dem Expressionismus in den Bildern des Wupperkreises niederschlägt, so war doch für alle Maler des Wupperkreises charakteristisch, dass sie jede bewusste eklektizistische Gefolgschaft vermieden und ihren eigenen Weg zu gehen suchten.


title: Richard Paling

text: 1925 unternahm er eine Italienreise nach Rom, Florenz, Capri und Sorrent mit Kurt Nantke und Ferdinand Röntgen. 1929 ermöglichte ein Stipendium Richard Paling und seinen Malerfreunden Alfred Hoffmann, Kurt Nantke und Ferdinand Röntgen eine Reise in die Bretagne.


title: Richard Paling

text: In der NS-Zeit galt Richard Paling als entarteter Künstler. Er wird in der Auflistung der Künstler und Künstlerinnen geführt, deren Werke 1937 im Museum Folkwang in Essen beschlagnahmt wurden. Auch aus der Kunstsammlung der Stadt Düsseldorf. und den Beständen des Barmer Kunstvereins wurden mehrere seiner Gemälde beschlagnahmt; insgesamt 30 Arbeiten von Richard Paling wurden in den NS-Agitationsinszenierungen in Hamburg, Stettin, Weimar, Wien, Frankfurt/M., Chemnitz, Waldenburg und Halle an der Saale angeprangert.


title: Richard Paling

text: Richard Paling hatte nun keine Möglichkeit mehr, seine Bilder in öffentlichen Ausstellungen zu zeigen. Er war bemüht, sich mit Zeichnungen und Karikaturen über diese Zeit zu retten und lebte für einige Monate in Berlin, um mit Illustrationen bei Zeitungen und Verlagen etwas zu verdienen. Es entstanden in dieser Zeit u. a. seine Illustrationen zur Fabel “Reinecke Fuchs” von Goethe. Richard Paling wurde 1943 als Soldat eingezogen, musste aber nicht an die Front, sondern wurde wegen seiner guten Französischkenntnisse als Aufseher in einem Lager für französische Kriegsgefangene eingesetzt. Am 29./30. Mai 1943 wurden bei einem Bombenangriff auf Wuppertal seine Wohnung und sein Atelier vollständig zerstört. Ein in Bochum eröffneter Kunstgewerbeladen fiel einige Monate später ebenfalls den Bomben zum Opfer.


title: Richard Paling

text: Richard Paling lebte nun in Anröchte. Dort betrieb er eine Töpferei für seine Keramiken, die er jedoch nach der Währungsreform aus finanziellen Gründen 1948 wieder aufgeben musste. Seine Versuche, erneut in Barmen Fuß zu fassen, scheiterten an fehlendem Wohnraum für sich und seine Familie. Anfang 1955 verstarb er im Alter von 53 Jahren an einem Herzleiden.