title: PCHL 1951/52

text: Die Saison 1951/52 war die 16. und letzte reguläre Saison der Pacific Coast Hockey League (PCHL). Meister wurden die Saskatoon Quakers.


title: PCHL 1951/52

text: Folgende Änderungen wurden vor Beginn der Saison vorgenommen:


title: Tooth and Nail

text: Tooth and Nail ist der Name


title: Dehio Graz 1979

text: Das Dehio-Handbuch – Die Kunstdenkmäler Österreichs – Graz erschien 1979 als dritter Band in der vom Bundesdenkmalamt 1976 begonnenen neuen österreichischen Dehio-Serie. 1982 folgte zur Steiermark der Dehio Steiermark (ohne Graz).


title: Dehio Graz 1979

text: Das Handbuch verzeichnet Denkmäler im Sinne des § 1 des Denkmalschutzgesetzes, also "unbewegliche und bewegliche Gegenstände von geschichtlicher, künstlerischer und sonstiger kultureller Bedeutung" unabhängig davon ob ein öffentliches Interesse an der Erhaltung vorliegt. Einerseits ist der Dehio ein Hilfsmittel der Denkmalforschung, andererseits ein Kunstführer, als der er auch eine Wertschätzung für die Kunst- und Kulturdenkmäler in die Breite tragen soll.


title: Dehio Graz 1979

text: Die 850-Jahr-Feier zur Stadt Graz war der Anlass, die Stadt aus dem in Vorbereitung befindlichen Dehio zur Steiermark herauszulösen und selbständig zu veröffentlichen. Ein verdienstvoller Führer zu Graz wurde 1910 von Walter von Semetkowski veröffentlicht, welcher 1971 in einer 7. Auflage erschien. Graz hatte im 1960 verbesserten "Dehio Steiermark 1956" einen Umfang von 66 Seiten, welcher von Eduard Andorfer verfasst wurde.


title: Dehio Graz 1979

text: Horst Schweigert hat 1974 mit der Bestandsaufnahme zur architektonischen Substanz der Stadt Graz begonnen und im August 1978 abgeschlossen. Neben dem Bestand von Andorfer wurde "Burgen und Schlösser" von Herwig Ebner und die Werke von Rochus Kohlbach und "Kunst und Künstler in der Steiermark" von Rudolf List verwendet.


title: Lenelis Kruse-Graumann

text: Lenelis Kruse (* 16. Februar 1942 in Berlin) ist eine deutsche Psychologin und Universitätsprofessorin.


title: Lenelis Kruse-Graumann

text: Lenelis Kruse wurde 1942 in Berlin geboren. Ihre Schulzeit verbrachte sie in Detmold, Düsseldorf und Ulm. Dort legte sie 1961 am Humboldt-Gymnasium das Abitur ab. Nach einem Jahr in New York begann sie 1962 das Studium der Psychologie an der Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg, das sie 1966 mit dem Diplom abschloss. Sehr früh interessierte sie sich für das im akademischen Bereich neu entstehende Gebiet der Umweltpsychologie. 1972 promovierte sie bei Carl Friedrich Graumann mit einer Arbeit zur „Räumlichen Umwelt“, für die sie den Akademischen Preis der Universität Heidelberg erhielt. Es war dies die erste Dissertation in Deutschland im Bereich Umweltpsychologie. Nach einem post-doc-Studium als "Research Associate" am Graduate Center der City University of New York von 1973 bis 1974 habilitierte sie 1976 an der Universität Heidelberg mit einer Arbeit zur Privatheit als Problem und Gegenstand der Psychologie. Von 1978 bis 1985 erhielt sie ein Heisenberg-Stipendium der Deutschen Forschungsgemeinschaft. 1985 folgte sie dem Ruf an die Fernuniversität Hagen, wo sie bis zu ihrer Pensionierung 2007 lehrte. In dieser Zeit nahm sie auch Gastprofessuren an der Maison des Sciences d l'Homme in Paris und der Universität Fribourg (Schweiz) wahr. Seit 1988 ist sie Honorarprofessorin am Psychologischen Institut der Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg und lehrt dort bis heute sowohl im Masterstudiengang, wie auch für Hörer aller Fakultäten zu Schwerpunkten der Umweltpsychologie und zur nachhaltigen Entwicklung.


title: Lenelis Kruse-Graumann

text: Bereits seit den 1980er Jahren hat sie sich in der Forschung wie auch auf dem Feld der Wissenschaftspolitik mit dem Thema „Frauen in Führungspositionen“ beschäftigt. Außerdem ist sie seit Anfang der 1990er Jahre bis heute in verschiedenen Gremien der wissenschaftlichen Politikberatung, in besondere zur Umwelt- und Nachhaltigkeitspolitik tätig und versucht psychologisches Fachwissen bei der Suche nach Problemlösungen in diesen Feldern einzubringen.


title: Lenelis Kruse-Graumann

text: Sie war mit Carl Friedrich Graumann bis zu dessen Tod im Jahr 2007 verheiratet und lebt in der Nähe von Heidelberg.


title: Lenelis Kruse-Graumann

text: Sozial- und Sprachpsychologie


title: Lenelis Kruse-Graumann

text: Umweltpsychologie


title: Lenelis Kruse-Graumann

text: Monografien


title: Lenelis Kruse-Graumann

text: Aufsätze


title: Hansebahn Bremen

text: Die Hansebahn Bremen GmbH (HBB) ist ein Eisenbahnverkehrs- und -infrastrukturunternehmen mit Sitz in Bremen. Sie gehört zu 51 % zur Captrain Deutschland und zu 49 % zur ArcelorMittal Bremen (AMB).


title: Hansebahn Bremen

text: Die Gründung der HBB erfolgte zum 4. Mai 2010 auf Basis des damaligen Eisenbahnbetriebes der AMB, die bis dahin den Eisenbahnbetrieb im Stahlwerk Bremen selbst geführt hat. Von AMB ist die HBB bis zum Jahr 2025 mit der Aufrechterhaltung des Eisenbahnbetriebes beauftragt worden. Lokomotiven und Wagen wurden mit Ausnahme der Torpedo- und Schlackepfannenwagen in die neue Gesellschaft eingebracht. Die Gleisinfrastruktur befindet sich weiterhin im Eigentum von AMB, ebenso die Torpedo- und Schlackepfannenwagen. Die HBB befördert auf ihren 100 Gleiskilometern hauptsächlich Rohstoffe, Brammen, Halbzeuge und Coils für alle Anlagenteile der gesamten Hütte in Bremen.


title: Hansebahn Bremen

text: Die Unterhaltung der Fahrzeuge (Wagen und Loks) und der Infrastruktur (Gleise, Signale etc.) ist Aufgabe der HBB. Hierfür werden eine eigene Lokomotivwerkstatt, eine Instandhaltungsstelle für Güterwagen sowie ein Gleisbaubetrieb vorgehalten. Die HBB beschäftigt aktuell 176 Mitarbeiter (Stand 31. März 2015).


title: Hansebahn Bremen

text: Zu der werksinternen Gleisanlage gehören insgesamt die drei Stellwerke Nordbahnhof, Mitte und West. Die Stellwerke Mitte und West sind heute unbesetzt. Die Steuerung erfolgt digital vom Stellwerk Nord aus. Nord selbst ist als Drucktastenstellwerk ausgeführt und beinhaltet im westlichen Bereich die teils nur einseitig abgeschlossene Ordnungsgruppe, die mit einem Ablaufberg und einer Gleiswaage ausgestattet ist. Zum Nordbahnhof gehört auch die östlich gelegene Übergabegruppe mit dem Anschluss an die DB Netz AG. Die Anschlussweiche wird über die Hafenbahn Bremen angesteuert. An Wochenenden ist die Hafenbahn unbesetzt – dann erfolgt die Durchschaltung der Blöcke bis zur DB-Strecke in Bremen-Oslebshausen, so dass ein- und ausgehende Züge direkt vom Nordbahnhof an die DB übergeben werden können. Die Übergabegruppe und die Verbindung über die Hafenbahn zur DB sind elektrifiziert.


title: Hansebahn Bremen

text: Das gesamte Gleisnetz innerhalb des Werkes war in Spitzenzeiten etwa 130 km lang; heute sind es noch knapp unter 100 km mit 269 Weichen (Stand: 31. März 2015).


title: Hansebahn Bremen

text: Der Bereich Gleisbau umfasst Instandhaltungsarbeiten und Neuverlegungen im gesamten Gleisnetz von AMB. Alle Arbeiten werden nach Möglichkeit in eigener Regie durchgeführt, entsprechende Arbeitsgeräte sind vorhanden. Grundlegende Gleisbauarbeiten finden während der Stillstandzeiten der Hochöfen statt. Mit größeren Gleisbaumaßnahmen werden auch externe Gleisbaufirmen beauftragt.


title: Hansebahn Bremen

text: Ziel ist es, alle genutzten Gleise mit dem Profil UIC 54 ausgestattet zu haben. Auf der Ringstrecke sowie im Hochofen- und Stahlwerksbereich ist UIC 60 verbaut. Hier herrschen besondere Beanspruchungen, insbesondere zwischen den beiden Hochöfen und dem LD-Stahlwerk (ca. 2,4 km Strecke). Die U-förmige Streckenführung und Achslasten um 60 t führen dazu, dass die Außenschienen in Kurvenbereichen alle 18 Monate ausgetauscht werden müssen. Die Beanspruchung erfolgt nicht nur durch Reibung (Abrieb), sondern auch durch Querkräfte, die sich auf die Befestigung der Schiene an der Schwelle auswirken, und die mit der Zeit sogar eine Verformung des Schienenprofils bewirken. Um das Verschieben und Kippen des Profils in den Griff zu bekommen, hat man eine spezielle Lochgitter-Unterlegplatte selbst entwickelt, die die Außenschiene auf der Innenseite mit sechs Schrauben auf der Holzschwelle befestigt. Um einseitige Abnutzungen an den Fahrzeugen auszugleichen, werden diese im Bedarfsfalle über Gleisdreiecke gedreht.


title: Hansebahn Bremen

text: Der Gleisbauhof wurde im Jahre 2014 auf einer bislang brachliegenden Fläche im Nordbahnhof (zwischen Übergabegruppe und Ordnungsgruppe) zusammengezogen und neu eingerichtet.


title: Hansebahn Bremen

text: Der Gleiskraftwagen 100 ist außer Betrieb und steht auf einem isolierten Gleisstück im Nordbahnhof. Etwa 2000 wurden zwei solcher Fahrzeuge von der DB beschafft, wobei eines von vornherein als Ersatzteilspender gedient hat und schon bald verschrottet wurde.


title: Hansebahn Bremen

text: Dem Gleisbau ist seit April 2015 die gerade hauptuntersuchte und neu in den Captrain-Farben lackierte Lok 1 zugeteilt. Zum Gleisbau gehörige Waggons sind ansonsten gelb lackiert.


title: Hansebahn Bremen

text: In Bremen werden zwei Hochöfen betrieben. Der Prozess im Hochofen läuft kontinuierlich ab, d. h. Schlacke und Roheisen müssen regelmäßig in bestimmten Zeitabständen abgestochen werden – genauso im Takt muss der Hochofen von oben nachgefüllt werden. Bei einem Hochofenabstich werden meist zwei Torpedowagen unmittelbar nacheinander gefüllt. Die Schlacke wird vornehmlich im Granulationsbecken zu "Hüttensand" verarbeitet.


title: Hansebahn Bremen

text: Nur während Instandhaltungsmaßnahmen an der Granulationsanlage wird die Schlacke per Bahn auf die etwa 600 m von den Hochöfen entfernte Schlackenkippe gefahren. Die Schlackepfannenwagen bestehen vereinfacht betrachtet aus einer offenen Pfanne, die zur Entleerung gekippt werden kann. Ein Schlackepfannenwagen – AMB hält 31 Stück vor – wiegt leer ca. 35 t und beladen ca. 60 t.


title: Hansebahn Bremen

text: Das Roheisen gelangt in flüssiger Form von den beiden Hochöfen per Torpedopfannenwagen über eine Streckenlänge von ca. 2,4 km zum LD-Stahlwerk, wo dieses zunächst entschwefelt und dann durch Zugabe von Zuschlagsstoffen, Schrott und Sauerstoff zu Stahl verarbeitet wird. Im Bereich Strangguss werden Brammen gegossen, die entweder per Quertransport im direkt benachbarten Warmwalzwerk weiterverarbeitet oder über die Eisenbahn mit Zwischenlagerung zur Weiterverarbeitung gebracht werden.


title: Hansebahn Bremen

text: Es sind zwölf Torpedopfannenwagen vorhanden, davon vier Stück einer französischen Bauart, die sich vor allem durch eine abweichende Drehgestell-Konstruktion von den übrigen Fahrzeugen unterscheidet. Diese nicht zur HBB, sondern nach wie vor zu AMB gehörenden Fahrzeuge bringen leer ca. 550 t, und beladen ca. 1.000 t auf die Waage.


title: Hansebahn Bremen

text: Auch an der Rohstoffzufuhr ist die HBB beteiligt. Zu nennen sind Kokstransporte zumeist vom Nordbahnhof und Kohletransporte vom Hüttenhafen auf den Möllerbunker neben der Hochofenanlage. Hier werden vorzugsweise Drehgestellloks eingesetzt, die mit bis zu zwölf Wagen starken Gruppen die steile Rampe auf die Bunkeranlage befahren. Weitere wesentliche Rohstoffe, die per Bahn hierher geschafft und in den Produktionsprozess eingebracht werden, sind Braunkohlenstaub, Kleinkoks, Kies, Bauxit, Eisen, Schlacke und Kalk.


title: Hansebahn Bremen

text: Weiterhin ist die HBB am Versand der fertigen Coils beteiligt. Der Ausgang der Coils erfolgt etwa zu 50 % per Schiff, 30 % per Bahn, und zu 20 % über die Straße. Für den Schiffstransport bringt die HBB die Coils werksintern vom Bundlagerplatz zum Hüttenhafen – das ist eine Transportstrecke von mehr als 5 km.


title: Hansebahn Bremen

text: Die gesamte Schrottlogistik wurde im Oktober 2012 auf Straßenfahrzeuge umgestellt. Für die HBB stellte dies einen deutlichen Einschnitt dar. Inzwischen laufen jedoch im Einzelwagenverkehr kleinere Schrottmengen wieder per Bahn zu.


title: Hansebahn Bremen

text: Die Hafenumschlagsanlagen am Hüttenhafen werden von Rhenus Weserport betrieben (Terminal 1). Dieses Unternehmen ist ähnlich konfiguriert wie die HBB: 1994 gegründet, zu 51 % in der Hand der Rhenus AG & Co. KG und zu 49 % der ArcelorMittal Bremen GmbH gehörend.


title: Hansebahn Bremen

text: Im Hüttenhafen werden in der Hauptsache Kohle und Koks vom Schiff umgeschlagen und teilweise zwischengelagert. In Kampagnen werden hier auch Brammen zur Walzung gelöscht. Außerdem findet die Verschiffung von Coils statt, die werksintern per Bahn herangeschafft und für den Seetransport vorbereitet werden. An der 650 m langen Kaje stehen vier Kräne mit einer Ladekapazität von bis zu 100 t bereit. Der Hafenbereich weist Gleise mit einer Gesamtlänge von 4,5 km auf. Es handelt sich hierbei um einen eigenen Gleisanschluss von Rhenus Weserport (Unteranschließer der HBB). Die gleisseitige Bedienung des Terminal 1 besorgt die HBB.


title: Hansebahn Bremen

text: Die HBB ist über den Nordbahnhof und die Bremische Hafeneisenbahn an die öffentliche Infrastruktur der DB Netze angeschlossen. Über diese Verbindung wird beinahe der gesamte ein- und ausgehende Bahnverkehr abgewickelt. Dieser umfasst z. Zt. (Stand 2014):Das Tagesaufkommen besteht im Schnitt aus ca. 16 Zugbewegungen (Ein- und Ausgang zusammen), am Wochenende ist es etwas weniger. Die Verteilung und Vorsortierung erfolgt in der Aufstellgruppe des Nordbahnhofes (westlich des Stellwerkes Nordbahnhof), die Übergabe in der elektrifizierten Übergabegruppe (östlich des Stellwerkes).


title: Hansebahn Bremen

text: Ein weiterer Anschluss besteht an die Bremische Hafeneisenbahn in der Hüttenstraße. Hier findet augenblicklich jedoch so gut wie kein Verkehr statt.


title: Hansebahn Bremen

text: Die Lokomotiven der HBB haben bereits in der Vergangenheit gelegentlich das Werk verlassen. So wurden schon vor einigen Jahren Schrottzüge mit eigenen Wagen vom unteren Inlandsbahnhof der Bremischen Hafeneisenbahn ins Stahlwerk gefahren. Die Schrottwagen sind zuvor bei TSR Recycling beladen worden. Diese nur nach Bedarf und unregelmäßig stattfindenden Fahrten entfielen ab 2012 nach Umstellung der Schrottlogistik auf Straßenfahrzeuge.


title: Hansebahn Bremen

text: Außerdem war eine HBB-Lok seit Anfang 2011 im Tanklager Farge im Einsatz, nachdem dort schon vor längerer Zeit die letzte eigene Rangierlok außer Dienst gestellt wurde. Am 6. Juni 2013 endeten diese Einsätze. Das Tanklager wurde zwischenzeitlich stillgelegt.


title: Hansebahn Bremen

text: Die HBB hat Ende April 2014 die Lizenz als öffentliche Regionalbahn erhalten. Der bestehende Infrastrukturvertrag mit der Bremischen Hafeneisenbahn, der bis dahin nur Fahrten entlang der Hüttenstraße/Hafenrandstraße bis in den unteren Inlandsbahnhof zuließ, ist im Mai 2014 erweitert worden, so dass nun der gesamte Inlandsbahnhof (d. h. alle Gleise der Bremischen Hafeneisenbahn rechts der Weser zwischen der Überseestadt und Oslebshausen) befahren werden kann. Hierfür wurden sechs Loks technisch aufgerüstet, und zwar alle dreiachsigen MaK-Loks der dritten Generation.


title: Hansebahn Bremen

text: Zum Zeitpunkt der Gründung der HBB hat diese zunächst die 14 bei AMB vorhandenen Lokomotiven übernommen. Die damals außerdem noch vorhandene Lok 22 wurde als Ersatzteilspender übernommen und ist schließlich Anfang 2014 verschrottet worden.


title: Hansebahn Bremen

text: Zwischenzeitlich hat sich der Lokomotivbestand vereinheitlicht, indem im Sommer 2013 drei MaK-Loks des Typs G761C von der Dortmunder Eisenbahn (731–733 => 31–33) übernommen wurden. In der Folge wurden die beiden Exoten 26 (O&K) und 29 (KrMa) verkauft und die Lok 21 steht aktuell (Stand: Juni 2015) zum Verkauf.


title: Hansebahn Bremen

text: Ende 2013 wurde eine Kleinlok von Reiner Brach übernommen. Diese Maschine erhielt anschließend eine Hauptuntersuchung und ist seit April 2015 für den Bereich Gleisbau im Einsatz.


title: Hansebahn Bremen

text: Der Lokomotiveinsatz erfolgt im Dreischichtbetrieb (6:00/14:00/22:00), wobei immer drei Loks fest dem Hochofenbereich und eine Lokomotive fest der Flämmerei zugeordnet sind. Weiter ist je eine Lok den Bereichen Möllerbunker, Hafen/Altwerk, Nordbahnhof und Kaltwalzwerk/Warmwalzwerk zugeordnet. Bei betrieblichen Einschränkungen in der Stahlproduktion kommen entsprechend weniger Loks zum Einsatz. Im flexiblen Einsatz kommt auf Anfrage eine Sonderlokomotive für das „Erzpendeln“ und für Schlacketransporte zum Einsatz. Dies ist dann erforderlich, wenn die Bandanlagen für die Erzförderung bzw. die Schlackengranulationsanlage gewartet werden.


title: Hansebahn Bremen

text: Am Möllerbunker wird wegen der steilen Rampe, die auf den Bunker hinaufführt, meist eine Drehgestelllok eingesetzt. Diese schafft die Rohstoffe in Wagengruppen entweder aus dem Nordbahnhof oder dem Hüttenhafen heran. Eine Besonderheit stellen hierbei die Loks 108 und 109 dar, die im Gegensatz zur Standardausführung der Type G1203 herstellerseitig eine Auflastung auf 100 t erhalten haben und über ein speziell untersetztes Getriebe verfügen, das nur eine Höchstgeschwindigkeit von 33 km/h zulässt. Dadurch können diese Loks besonders hohe Zugkräfte zur Verfügung stellen.


title: Hansebahn Bremen

text: Alle Lokomotiven verfügen über eine Funkfernsteuerung und automatische Rangierkupplung.


title: Hansebahn Bremen

text: 2015 wurde eine und 2018 zwei weitere Vossloh G 1206 von "Northrail" angemietet, 2018 ebenfalls eine Vossloh G 6.


title: Hansebahn Bremen

text: Die Lokwerkstatt verfügt über vier Gleise, davon zwei mit Hebebühnen. Es gibt drei Arbeitsgruben – ein Hallenportalkran, ein Hochgleis, ein Waschplatz und eine Gleiswaage komplettieren die Ausrüstung. Die Werkstatt führt Wartungen, Zwischen- und Hauptuntersuchungen an allen Lokomotiven durch. Im Zuge einer Hauptuntersuchung, die spätestens alle 8 Jahre fällig wird, bekommen Loks, die noch die alte rote Farbgebung besitzen, den neuen grün-weißen Captrain-Anstrich.


title: Hansebahn Bremen

text: Die Waggoninstandhaltung ist in der Halle des ehemaligen Siemens-Martin-Stahlwerkes auf einer Fläche von 10.000 m² untergebracht. Hier werden mehr als 500 Wagen regelmäßig gewartet und repariert. Dazu gehören E-Wagen, S-Drehgestell-Flachwagen und Höckerwagen für den Coiltransport, F-Wagen (offene Schüttgutwagen mit Schwerkraftentladung), Drehgestell-Flachwagen für den Brammentransport, sowie Schlackepfannenwagen und Roheisenwagen (Torpedos). Auch die von Zeit zu Zeit fällige neue Ausmauerung der Torpedos erfolgt hier.


title: Hansebahn Bremen

text: Die Werkstattausrüstung besteht u. a. aus einer Hebevorrichtung 4 × 16 t einschließlich Achssenke sowie einer Hebe- und Wendevorrichtung für Waggons. Außerdem wird auch der aus früheren Zeiten in der Halle noch vorhandene 450-t-Kran verwendet. Kleinere Rangierarbeiten innerhalb der Wagenwerkstatt werden mit einem Gabelstapler bewerkstelligt, der sich mit Hilfe eines speziellen Untergestelles gleisgebunden bewegen kann.


title: Hansebahn Bremen

text: Jüngster Zugang im Wagenbestand sind 23 angemietete Wagen der Gattung Sg zum Transport von Coils. Diese Wagen wurden im Sommer 2014 neu geliefert, werden zunächst nur für werksinterne Transporte verwendet, sollen aber auch noch eine Zulassung für den öffentlichen Verkehr bekommen.


title: Ambrosiana

text: Ambrosiana bezeichnet:


title: Fadrique Álvarez de Toledo

text: Fadrique Álvarez de Toledo ist der Name folgender Personen:


title: Fadrique Álvarez de Toledo

text: * Fadrique Álvarez de Toledo, 2. Herzog von Alba (1460–1531), Herzog von Alba


title: Sheffield Island (Connecticut)

text: Sheffield Island ist eine im Long Island Sound gelegene, unbewohnte Insel vor der Küste des US-Bundesstaates Connecticut.


title: Sheffield Island (Connecticut)

text: Sheffield gehört zu den Norwalk-Inseln, einer Kette von rund 25 kleinen und kleinsten Inseln, die vor der Hafeneinfahrt von Norwalk (Connecticut) liegen. Einige von ihnen sind in Privatbesitz und bewohnt, die meisten jedoch Eigentum der Kommunen Norwalk und Westport oder gehören – wie auch Sheffield – zum Stewart B. McKinney National Wildlife Refuge, einem System von Naturschutzgebieten entlang der Küste von Connecticut.


title: Sheffield Island (Connecticut)

text: Sheffield ist die zweitgrößte Insel der Gruppe, umfasst rund 21 Hektar und liegt etwa 1,5 km vor der Hafeneinfahrt von Norwalk. Auf der Südwestspitze steht ein Leuchtturm aus dem Jahr 1868, der heute jedoch nicht mehr in Betrieb ist, sowie ein privates, nur zeitweise genutztes Sommerhaus.


title: Sheffield Island (Connecticut)

text: Zum Schutz der nistenden Vögel ist der größte Teil der Insel während der meisten Zeit des Jahres unter Schutz gestellt. Während des Sommers darf nur das Areal rund um den Leuchtturm betreten werden. Eine kleine Personenfähre bringt die Besucher in den Sommermonaten von Norwalk Harbour zur Insel. Im Winter werden Bootstouren rund um die Insel zur Beobachtung von Robben und Wasservögeln angeboten.


title: Sheffield Island (Connecticut)

text: Auf Sheffield Island nisten zahlreiche Vogelarten, darunter:Auf der Insel vorkommende Säugetiere sind Waschbären und Moschusratten.


title: Sheffield Island (Connecticut)

text: Das 1649 gegründete Norwalk war schon zum Ende des 17. Jahrhunderts eine Hafenstadt mit den wichtigsten Wirtschaftszweigen Austernzucht und Herstellung von Töpferwaren.


title: Sheffield Island (Connecticut)

text: 1804 erwarb Captain Robert Sheffield aus Norwalk „White Island“, so der ursprüngliche Name der Insel, und bald bürgerte sich der Name Sheffield Island ein. Um die gefährliche Hafeneinfahrt zu sichern, erbaute man 1827 einen Leuchtturm mit einer Hütte für den ersten Leuchtturmwärter Gershom Smith, den Schwiegersohn von Robert Sheffield. Er baute schon bald ein Steinhaus, betrieb auf der Insel Gemüseanbau für den Eigenbedarf und hielt Kühe.


title: Sheffield Island (Connecticut)

text: 1868 wurde der ältere Turm durch das heutige, aus massiven Granitblöcken errichtete Haus mit einem aufgesetzten, oktogonalen Leuchtturm ersetzt. Er ist 15 m hoch. Der Baustil ist ähnlich dem vieler anderer Leuchttürme entlang der US-Ostküste. Das Gebäude gehört heute zum National Register of Historic Places. 1902 wurde das Leuchtfeuer deaktiviert und durch das Greens Ledge Lighthouse auf einer künstlich aufgeschütteten Insel weiter westlich ersetzt, das noch immer in Betrieb ist.


title: Sheffield Island (Connecticut)

text: 1912 erwarb Alfred Mestre, ein Architekt aus New York City, Sheffield Island und baute sich dort eine luxuriöse Villa mit ausgedehntem Park, Pool und einem Bootsanleger. Er verkaufte die Insel in den 1930er Jahren an Robert L. Corby, den Direktor von Fleischmann's Yeast, einer heute noch existierenden Fabrik für Backhefe. Corby wandelte das Anwesen in einen Privatclub um, mit einem Golf- und Tennisplatz sowie einem Polo-Spielfeld. Der nächste Eigentümer war ab 1946 James Henry Rand Jr. (1886–1968) von der Remington-Rand-Büromaschinenfabrik, aber er konnte sich nicht lange an seinem Besitz freuen, denn kurze Zeit später zerstörte ein Feuer die Gebäude.


title: Sheffield Island (Connecticut)

text: 1981 wurde die Insel dem U.S. Fish and Wildlife Service unterstellt. Der Leuchtturm blieb Privatbesitz, bis er 1986 an die Norwalk Seaport Association, einer gemeinnützigen Gesellschaft zum Schutz und zur Pflege der marinen Fauna, verkauft wurde. Er ist seit 1989 im National Register of Historic Places verzeichnet.


title: Sheffield Island (Connecticut)

text: Sheffield Island hat, wie viele ungewöhnliche Orte an der US-Ostküste, angeblich auch ein Gespenst. Bei den Führungen über die Insel wird erzählt, dass man von Zeit zu Zeit eine geheimnisvolle Musik hören könne, obwohl sich niemand dort aufhält. Es wird behauptet, sie stamme von dem klavierspielenden Geist des verstorbenen Captain Robert Sheffield.


title: Ernst Esche (Agrarwissenschaftler)

text: Ernst Victor Walter Esche (* 14. Januar 1895 in Lübben (Spreewald); † 5. September 1969 in Kiel) war ein deutscher Agronom.


title: Ernst Esche (Agrarwissenschaftler)

text: Ernst Esche erwarb 1913 das Abitur am Humanistischen Gymnasium in Berlin. Von 1913 bis 1914 studierte er Medizin und Philosophie in München und in Freiburg im Breisgau. 1914 bis 1919 war er im Kriegsdienst (Erster Weltkrieg). 1919 kehrte er an die Universität zurück und studierte bis 1920 Landwirtschaft in Berlin. 1920 bis 1922 war er landwirtschaftlicher Hilfsarbeiter. 1922 bis 1925 arbeitete er in Berlin an seiner Promotion. Anschließend war er von 1925 bis 1928 in Berlin bei der Landwirtschaftskammer für Brandenburg angestellt. Während dieser Zeit wurde er 1927 zum Dr. agr. promoviert. Von 1928 bis 1933 war er Referent beim Deutschen Landwirtschaftsrat in Berlin. Am 1. August 1933 wurde er Geschäftsführer des Instituts für Milchverwertung der Versuchs- und Forschungsanstalt für Milchwirtschaft in Kiel und am 1. März 1935 dessen Direktor (bis 1962). 1943 bis 1944 war er milchwirtschaftlicher Referent des Reichskommissariats Ostland und von 1945 bis 1946 Referent des Regional Food Office in Hamburg. Von Oktober 1951 bis 1963 war er Honorarprofessor für Milchwirtschaft an der Universität Kiel.


title: Ernst Esche (Agrarwissenschaftler)

text: Esche war verheiratet und hatte vier Kinder.


title: Lamont Johnson

text: Lamont Johnson oder LaMont Johnson ist der Name folgender Personen:


title: Lamont Johnson

text: * Lamont Johnson (Regisseur) ("Ernest Lamont Johnson, Jr."; 1922–2010), US-amerikanischer Schauspieler und Film- und Fernsehregisseur


title: Christian Paul Aecker

text: Christian Paul Aecker (* um 1786; † nach 1837) aus Seußen in Nordbayern war ein deutscher Unternehmer in der Porzellanbranche.


title: Christian Paul Aecker

text: Christian Paul Aecker war durch die Heirat mit der Tochter des Seußener Oberförsters von Reitz, dem vorher größere Erbschaften zuteilgeworden waren, ein vermögender Gutsbesitzer und 1822 Mitbegründer der "Porcellainfabrik C. M. Hutschenreuther" in Hohenberg an der Eger geworden.


title: Christian Paul Aecker

text: Dies war die Geburtsstunde der Porzellanindustrie im Fichtelgebirge, die in der ganzen Welt berühmt wurde.


title: Christian Paul Aecker

text: 1829 betrieb Aecker beim einstigen Presswerk Zeitler in Elisenfels eine Sägemühle und gründete 1838 trotz heftigem Widerstand von Hutschenreuther seine eigene "Aeckerische Porcellain- und Steingutfabrik" in Schirnding, über deren weiteren Bestand, Übernahme oder Stilllegung keine Daten vorliegen.


title: Christian Paul Aecker

text: In den meisten Chroniken wird Lorenz Reichel als Urheber der Porzellanindustrie in Schirnding genannt. Tatsächlich gründete der seine Porzellanmanufaktur aber erst 1904.


title: Christian Paul Aecker

text: Aeckers einziger Sohn Johann Christoph Lorenz Aecker gründete 1839 die "Aecker Porzellan- und Steingutfabrik" in Arzberg.


title: Gísli Pálsson

text: Gísli Pálsson (* 1949 auf den Westmänner-Inseln, Island) ist ein isländischer Autor und Hochschullehrer.


title: Gísli Pálsson

text: Gisli wurde auf den Westmann-Inseln südlich von Island geboren und wuchs dort auf. Er ist heute (2012) Professor für Ethnologie an der Universität von Island in Reykjavík. Er ist Autor bzw. Ko-Autor von mehr als einem Dutzend Büchern, die sich mit ethnologischen Themen und Forschungsreisenden, so zum Beispiel mit Vilhjálmur Stefánsson befassen.


title: Gísli Pálsson

text: Gisli ist Mitglied des Royal Anthropological Institute of Great Britain and Ireland in London.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Die Geschichte der Stadt Burgas umfasst die Entwicklungen auf dem heutigen Gebiet der bulgarischen Stadt Burgas von der ersten Besiedlung bis zur Gegenwart. Die heutige Stadt Burgas hat einen thrakisch-römischen Ursprung und kann auf eine über 3000-jährige Geschichte zurückblicken. Die antike Siedlung in der Gegend Sladkite Kladenzi auf der Nehrung Kumluka im heutigen Stadtteil Pobeda wird als "Hafen der thrakischen Könige" bezeichnet. Die heutige Stadt entwickelte sich aus mehreren in der Umgebung gelegenen Orten, die wichtigsten davon waren Deultum, Poros und Aquae Calidae. Bereits in thrakischer Zeit existierten auf ihrem Gebiet größere Siedlungen und befestigte Anlagen. Einige davon wurden mit dem Vormarsch der Römer in dieser Region von den letzteren übernommen und von Bulgaren und Byzantinern im Mittelalter fortgesetzt. Einige der Orte wurden nach Plünderungen aufgegeben, andere wieder aufgebaut.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Mit dem Fall Konstantinopels 1453 übernahmen die Osmanischen Türken dauerhaft die Region. In dieser Zeit entwickelte sich der kleinere Ort "Pirgos", der eigentliche Vorgänger von Burgas zum Hauptort in der Gegend. Die gute wirtschaftliche Entwicklung sorgte für ein Bevölkerungswachstum, das zum Nachteil der früheren Siedlungen in der Region erfolgte und auch Einwohner von Städten im Balkangebirge und der Thrakien-Ebene anlockte. Mit der Befreiung Bulgariens stieg die militärische, wirtschaftliche und geopolitische Rolle von Burgas an, so dass die Stadt die regionale Konkurrenz (Sosopol, Pomorie, Ajtos und Sliwen) endgültig hinter sich ließ. Die Anbindung an das Schienennetz, die Eröffnung des modernen Hafens, die Industrialisierung sowie die Flüchtlingsströme (thrakische und makedonische Bulgaren) prägten Burgas bis Ende des Zweiten Weltkrieges. Die mit Übernahme der Kommunisten eingesetzte Verstaatlichung von Besitz und Grund überlebten viele Fabriken nicht. Ihr folgten eine staatlich verordnete und kontrollierte Planwirtschaft, die Ansiedlung von Großbetrieben und der Ausbau der Stadt nach sozialistischem Muster. Ende der 1980er und Anfang der 1990er erfolgte die ökologische Katastrophe. Mit dem Fall des Eisernen Vorhangs und die eingesetzte Demokratisierung wurde diesen Entwicklungen entgegengetreten.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Es gibt mehrere Versionen über den Ursprung des Ortsnamens Burgas. Die meisten davon verweisen auf das lateinische Wort "Burgos", oder das griechische Πύργος/(Pyrgos) und welches derselben Sprachfamilie entstammen und die Bedeutung von Turm, Wachturm, Burg oder Burgberg haben (siehe Burgus). Andere Versionen leiten den Stadtnamen aus dem deutschen "borg" (Berg) ab. Kiril Wlachow fügte mit /"pürgos" (deutsch: Wallburg) einen möglichen thrakischen Ursprung hinzu. Schließlich ist die Rede von einem römischen Burgus, der laut einer Inschrift 154/155 n. Chr. aus Pantschewo während der Zeit Antoninus Pius (138–161), beziehungsweise unter dem Statthalter von Develtum Iulius Commodus Orfitismus errichtet wurde und in späteren Zeiten zum Synonym für die sich daraus entwickelte Stadt wurde. Der Standort dieser Burg ist heute unbekannt. Eine ähnliche Etymologie hat der Name der spanischen Stadt Burgos.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Im Hinterland von Burgas sind mehrere vorgeschichtliche und antike Siedlungen vom Chalkolithikum bis in die Spätbronzezeit bekannt. Anfang 2008 wurden bei Ausgrabungen in der zehn Kilometer vom Stadtkern entfernten Gegend "Solna Niwa" (deutsch: Salzacker) nahe dem Atanassow-See mehr als 250 Artefakte gefunden, von denen die ältesten auf etwa 6000 Jahre v. Chr. datiert werden. Die Funde, darunter rituelle Gegenstände eines Priesterkönigs, zeugen von entwickelter Landwirtschaft, Viehzucht und Salzgewinnung der damaligen Bewohner. Die Artefakte von Solna Niwa sind vermutlich die ältesten, die je an der Schwarzmeerküste gefunden wurden und älter als die aus dem Gräberfeld von Warna. Sie unterstreichen die frühgeschichtliche Bedeutung des Ortes.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Eine thrakische Siedlung in der Gegend "Sladkite kladenci" diente vom 6. bis ins 2. Jahrhundert v. Chr. wohl als Emporion (Markt) von Apollonia. Auf der Anhöhe Schiloto im Viertel Meden Rudnik befand sich eine thrakische Festung, welche die nahegelegenen Kupferbergwerke thrakischer Fürsten bei Warli brjag schützte. Später wurde dort ein griechisch-römischer Tempel des Gottes Apollon Musagetes (Apollo als Musenführer) errichtet. "Tyrsis" war eine weitere thrakische Siedlung, die sich südwestlich von Burgas befand und Anfang des 2. Jahrhunderts v. Chr. zerstört wurde. Archäologische Untersuchungen der späteren Mineralbäder "Aquae Calidae" belegen ebenfalls thrakische Vorsiedlungen. Unter der Herrschaft des Großkönigs Dareios I. gerieten die thrakischen Siedlungen unter persische Herrschaft. Nach der Abwehr der persischen Invasion und der Gründung des Odrysenreiches wurden die Siedlungen erneut thrakisch.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Burgas entstand aus mehreren Siedlungen an der Küste des Schwarzen Meeres und im Küstenland, vor allem aus Deultum, "Aquae Calidae" und dem späteren "Pirgos". "Deultum" war zunächst eine am westlichen Ufer des Mandra-Sees an der Mündung des Flusses "Sredezka" gelegene thrakische Siedlung. Ihr Name "Deultum" (auch Develtum, Debeltum, Debeltus oder Develt) bedeutet im Thrakischen "Zwischen zwei Seen (gelegen)". Zwischen 383 und 359 v. Chr. wurde der Ort unter Kotys I. erneut Teil des Odrysenreiches. Die Bedeutung der Nachbarstädte "Apollonia" und Mesambria hemmte jedoch in der Antike den Aufschwung der kleineren Siedlung. Bis 340 v. Chr. eroberte der makedonische König Philipp II. die thrakischen Siedlungen.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: 72 v. Chr. sicherte der Feldherr Lucullus die Region dauerhaft für das Römische Reich. Kurz vor 77 n. Chr. entstand östlich des thrakischen "Deultum" eine vom römischen Kaiser Vespasian gegründete Kolonie für Veteranen der Legio VIII Augusta. Der Name "Colonia Flavia Pacis Deultensium" übertrug sich später auch auf die thrakische Stadt. In dieser Zeit wurde sie zur zweitwichtigsten Stadt der römischen Provinz Thracia und Zentrum der Ländereien zwischen der heutigen Bucht von Burgas und dem Strandschagebirge. Dort traf eine Abzweigung der römischen Heeresstraße Via Militaris auf die Via Pontica, welche die Küstenstädte entlang des "Pontos Euxeinos" (altgriechisch für Schwarzes Meer) verband. Im Stadtzentrum von Burgas lassen sich römische Spuren mit Münzfunden aus dem 1. bis 4. Jahrhundert n. Chr. nachweisen. Südwestlich des heutigen Bahnhofs befinden sich die Reste einer römischen Statio. Südlich des Gemeindedorfs Marinka, am Fuße des Gipfels Rossen wurden die Reste einer Villa rustica lokalisiert die bis in das 5. Jahrhundert nach Chr. existiert hat.


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text: Später entstand an den Südhängen des nahegelegenen "Hemus"-Gebirges (Balkangebirge) der Ort "Aquae Calidae", ein Heilbad mit wasserreichen Mineralquellen, das nachweislich von byzantinischen Kaisern (unter anderem Maurikios) und Kaiserinnen regelmäßig besucht wurde. Das Gebiet der heutigen Stadt umfasst außerdem die früheren Siedlungen "Pirgos", "Kastiakion", "Poros/Foros", "Skafidia" und "Rossokastron". Unter dem Namen "Pudizos" ist "Pirgos" in der Tabula Peutingeriana verzeichnet.


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text: Ende des 1. Jahrhunderts, während der Herrschaft des römischen Kaisers Antoninus Pius wurden das Kastell "Poros" und eine Wegestation "(statio milliaria)" mit einem Hafen auf der heutigen Halbinsel "Faros" im Bezirk Kraimorie erbaut. Sie sicherten an der Via Pontica eine kleinere Bucht, die heute durch eine Landzunge vom Schwarzen Meer getrennt ist und in der Spätantike und im Mittelalter einen sicheren Vorhafen zu "Develtum" und "Skafidia" bildete. Neben dem Kastell wurde später ein kleines Kloster errichtet. Einige Historiker vermuten, dass es sich um das von der byzantinischen Kaiserfamilie im 13. Jahrhundert gestiftete wieder errichtete Kloster des Heiligen Georg handelte. Es ist nicht bekannt, ob "Develtum" wie "Aquae Calidae" und die gesamte Region um 270 von den Goten zerstört oder erobert wurde. 376 schlugen die Goten bei "Develtum" eine römische Eliteeinheit.


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text: Nach der Reichsteilung von 395 des "Imperium Romanum" gehörte die Region dem Oströmischen Reich (später Byzanz) an. Unter der Herrschaft des byzantinischen Kaisers Justinian I. (527–565) wurde "Aquae Calidae" durch eine Stadtmauer gesichert. Es ist nicht bekannt, ob "Develtum" wie Aquae Calidae, Anchialos und die Region nördlich davon um 584/585 von den Awaren unter Baian eingenommen wurde. In einer der Kirchen in Aquae Calidae fanden die Awaren die kaiserlichen Gewänder von Anastasia, die Frau des oströmischen Kaisers Tiberios I. Syrischen Quellen zufolge zog Baian diese an und beanspruchte angeblich die Herrschaft über das Reich für sich.


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text: 708 schlug der bulgarische Herrscher unmittelbar nördlich vom heutigen Burgas in der Schlacht von Anchialos den byzantinischen Kaiser Justinian II. und damit wurde die Region Sagore mit "Aquae Calidae" und "Develtum" zum ersten Mal in das Bulgarische Reich eingliedert. Unter dem bulgarischen Herrscher Krum kam die "Sagore" dauerhaft zum bulgarischen Reich. In diesem Zusammenhang ließ der bulgarische Herrscher den bulgarisch-byzantinischen Grenzwall Erkesija errichten. Der Überlieferung nach soll 863 der bulgarische Khan Boris I. in oder in der Nähe von "Develtum" im Beisein des byzantinischen Kaisers Michael III. getauft worden sein. Dabei nahm er als Würdigung des oströmischen Herrschers den Taufnamen Michael an und widmete anschließend seine Regentschaft dem Ziel der Christianisierung seines Reiches. Um 970 geriet die Region erneut unter byzantinische Herrschaft. 1093 stationierte Alexios I. Komnenos Truppen zur Sicherung der östlichen Pässe des Balkangebirges in "Aquae Calidae". Mittelalterliche Festungsreste wurden ebenfalls auf dem Berg Rossen () 4 km nordöstlich von heutigen Gemeindedorf Marinka lokalisiert.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: 1206 wurde der Badeort "Aquae Calidae", der mittlerweile unter dem Namen "Thermopolis" bekannt war, vom lateinischen Kaiser Heinrich zerstört (siehe Vierter Kreuzzug), später jedoch von Bulgaren und Byzantinern wieder aufgebaut. 1270 wurde "Poros" in einem Dokument des Patriarchats von Konstantinopel erwähnt. 1304 fand bei "Poros" die Schlacht von Skafida statt, bei der der bulgarische Zar Todor Swetoslaw die Byzantiner schlug und die südliche Schwarzmeerküste eroberte. 1332 gelang es den Bulgaren unter Zar Iwan Alexander die Byzantiner unter Kaiser Andronikos III. erneut in der Nähe von Burgas, in der in Schlacht von Rusokastro, zu schlagen. Anfang des 13. Jahrhunderts wurde die Region von der Katalanischen Kompanie geplündert. Im 13. Jahrhundert erwähnte der byzantinische Dichter Manuel Philes in seinen Werken Burgas als "Pirgos".


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: "Develtum" und "Pirgos" wurden etwa 1367/1368 von den Osmanen unter Sultan Murad I. erobert und später an Byzanz verkauft. Sie gerieten um 1453 gemeinsam mit den anderen nahe gelegenen Küstenstädten als eine der letzten Städte im heutigen Bulgarien für Jahrhunderte unter osmanische Herrschaft. Dabei wurde "Deultum" zerstört; die Stadt konnte sich in den folgenden Jahrhunderten nicht erholen und spielte in der osmanischen Geschichte keine Rolle mehr. "Thermopolis" und "Pirgos" blieben erhalten und wurden als Bäder für die osmanischen Sultane ausgebaut. In "Poros" errichtete der osmanische Sultan Bayezid II. für seinen Hof ein "Çiftlik" (etwa Bauernhof). Die ehemalige Festung "Pirgos" existierte lange nur als Fischersiedlung und Teil des "Çiftliks" von "Iskender Pasa"; sie wurde in mehreren osmanischen Steuerregistern als Teil der Aidos Kaza (etwa Verwaltungskreis) erwähnt. Obwohl nach der Zerstörung der antiken Wasserleitungen "Pirgos" in den folgenden Jahrhunderten an Wassermangel litt, diente der Ort als Marinestützpunkt der osmanischen Flotte für Balkan-Kampagnen. Süßwasser wurde auf Pferdekarren in die Stadt eingeführt und in großen Gefäßen in Hafennähe gelagert.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Bei "Poros", das Teil der Anchialos Kaza wurde, wurde für die Schifffahrt ein Leuchtturm erbaut. In der Mitte des 16. Jahrhunderts erwähnte der osmanische Reisende Hadschi Kalfa den Ort als ersten großen Hafen nach dem Bosporus unter dem Namen Burgas. Nach der Schlacht von Lepanto von 1571 entwickelte sich der Ort als Schiffsbauzentrum.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Wahrscheinlich nach den Zerstörungen in und um Sosopol zwischen 1620 und 1629 stieg die Bedeutung von Burgas (siehe Sosopol während der Osmanischen Herrschaft). Ab dem 17. Jahrhundert stieg der Export vom Getreide kontinuierlich über den Hafen Burgas an und die Stadt überholte Sosopol als wichtiger Getreidehafen in der Region. Ein weiterer Reisender, Evliya Çelebi, berichtete 1656 von zwei Häfen im Ort, einem bei "Poros" für die großen Schiffe und einem weiteren in "Pirgos" im Areal des heutigen Hafens für die kleineren. Wie der osmanische Chronist Hacı Ali in seinem Feldzug-Tagebuch "Fethname-i Kamaniçe" berichtete, zog der osmanische Sultan Mehmed IV. 1672/73 im Osmanisch-Polnischen Krieg (1672–1676) über "Thermopolis". Als während der Kampagne von 1673 Armenier aus der Kampfregion zwangsumgesiedelt wurden, ließen sich einige in Burgas nieder. 1675 besuchte sie der armenische Erzbischof Mardiros Krimeci in "Pirgos". 1697 wurde Burgas auf einer von Nicolaas Witsen gefertigte Karte des Schwarzen Meeres als "Pierkus sive Pergas" erwähnt.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Im 17. Jahrhundert siedelten sich griechische Fischer aus dem nahegelegenen Anchialos bei Pirgos an. Der Ort breitete sich auf das heutige Stadtgebiet aus und wuchs zu einem kleinen Fischerdorf an. Er trug die Namen "Ahelo-Burgas", "Pirgos" oder "Borgos". In dieser Zeit entstand auch das Dorf "Atanasköi" (später Atanassowo, heute das Stadtviertel Isgrew). Die Bevölkerung verdiente ihren Unterhalt vorwiegend durch Fischerei und Getreideanbau.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: André-Joseph Lafitte-Clavé, der die Region 1784 besuchte, bezeichnete Burgas als strategisch wichtig und als größte Stadt in jener Bucht, die er als Erster unter dem Namen "Bucht von Burgas" erwähnte, mit der Bemerkung, dass diese zuvor als "Bucht von Poros" bekannt war. Den See westlich der Stadt nannte Lafitte-Clavé "Burgas-See" und seinen Abfluss "Burgas". Mehrere westliche Diplomaten, darunter Wenzel Edler von Brognard (1786) und Claude-Charles de Peyssonnel (1787) berichteten in dieser Zeit, dass Burgas ein Kasaba (Kleinstadt) mit 1100–1200 Wohnhäusern und ein wichtiges Handelszentrum und Umschlagplatz für landwirtschaftliche Waren aus dem östlichen Thrakien sei. Burgas sei das Zentrum der Küste von Achtopol bis Gyozeken und besitze sein eigenes Getreidemaß, das "Burgas-Kile".


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Im Russisch-Osmanischen Krieg (1828–1829) wurde die befestigte Stadt am 12. Juli 1829 von russischen Truppen mit Unterstützung der örtlichen Bevölkerung eingenommen. Bereits im Vorfeld flohen die türkisch-muslimischen Einwohner. Die Stadt war in der folgenden kurzen Zeit Stützpunkt der russischen Flotte. Damals zählte die russische Administration nur noch 475 Wohnhäuser, zwei Moscheen ("Cilesis zâde Mustafa Cami" und "Gazi Paşa Camii") und eine Kirche ("Heilige Mariä Himmelfahrt"). 212 Wohnhäuser gehörten türkischen Bewohnern und waren verlassen. Die Kirche wurde von Griechen, Bulgaren und Armeniern gleichermaßen genutzt. In dieser Zeit wurden die Kulturschätze der Region von den Russen geplündert. Als nach dem Frieden von Adrianopel (1829) bekannt wurde, dass die Region weiter im osmanisch-türkischen Reich verbleiben sollte, zog fast die gesamte christliche Bewohner der Region mit der russischen Armee vor den anrückenden Türken fort. Sie ließen sich vornehmlich in Bessarabien nieder. Ein kleiner Teil kehrte in den nächsten Jahren nach Burgas zurück. 1836 besuchte der deutsche General Helmut von Moltke die Stadt und hinterließ den ältesten bekannten Stadtplan.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: In den 1850er Jahren wurden Krim- und Kaukasus-Tataren in Burgas angesiedelt. Sie errichteten die Moschee "Azizie" (benannt nach dem osmanischen Sultan Abdülaziz) mit einer angeschlossenen Schule. 1853 legten österreichische Kaufleute den Grundstein der katholischen Kirche, die 1859 fertiggestellt wurde. In dieser Zeit wohnte und arbeitete der polnische Dichter Adam Mickiewicz in der Stadt. In den 1860er Jahren wurde Burgas erneut wichtiges Handelszentrum und Umschlagplatz für landwirtschaftliche Waren aus dem östlichen Rumelien und verdrängte endgültig Anchialos. Über den Hafen von Burgas exportierten ebenfalls die Handwerkszünfte der Balkanstädtchen Kotel, Elena, Kalofer, Sliwen und andere. Mit den administrativen Reformen des Tanzimats von 1864 erfolgte eine Neugliederung des Osmanischen Reiches. Dadurch wurde Burgas Zentrum einer Kaza im Sandschak Sliwen. Im selben Jahr siedelte die osmanische Regierung Tscherkessen in den nahegelegenen Dörfern "Mugres" (heute Gorno Eserowo), "Yakezli" (heute Debelt) und "Aivadcik" (heute Djulewo) an. 1863 hatte die Stadt ca. 3000 Einwohner, die Hälfte waren moslemische Bürger (Türken, Tataren und Tscherkessen). Nach einer französischen Untersuchung der osmanischen Schwarzmeerhäfen war Burgas 1865 nach Trapezunt der Hafen mit dem zweithöchsten Warenumschlag.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Angelockt vom Handel siedelten sich in der folgenden Zeit viele Bulgaren aus den Balkanstädtchen vornehmlich aus Kotel, Elena, Sliwen und Stara Sagora und den Strandschadörfern in Burgas an. Geprägt von den Ideen der bulgarischen Wiedergeburt leiteten die Bulgaren den Kampf gegen die dominierende griechische Sprache in der Schule und Kirche ein. So wurde 1865 im nahen Atanssowo (heute der Stadtteil Isgrew) die erste bulgarische Schule. Sie war eine einfache Grundschule privater Trägerschaft und nach dem Klosterschul-System aufgebaut. Es wurde Lesen, Schreiben, etwas Rechnen und Kirchengesänge gelehrt. Nebenbei wurden die Kinder zur Heimatliebe und zur christlichen Nächstenliebe erzogen. Als Lehrbücher wurden kirchliche Bücher verwendet – Stundenbücher, Evangelien, Buch der Psalmen und andere.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Ende 1867 ließ sich der aus Sosopol vertriebene bulgarische Priester Georgi Dschelepow in Burgas nieder. Anfang Mai 1868 konnte er die bulgarische Öffentlichkeit von einer moderneren Schule (siehe hierzu Neofit Rilski und das bulgarische Schulsystem) und einer eigenen, bulgarische Kirche überzeugen. Nach einer Spendenaktion, die Bemühung der Burgasser Kaufleute sowie der bulgarischen Gemeinde in Konstantinopel wurde ein Ferman für die Errichtung einer bulgarischen Kirche in Burgas erreicht. So konnten im folgenden Jahr die neuzeitliche "Heilige Brüder-Kiril-und-Methodius-Schule" und die erste, gleichnamige, bulgarisch-orthodoxe Kirche dort gegen den starken Widerstand der griechischen Bischöfe von Sosopol und Anchialos sowie der griechische Bevölkerung von Burgas eingeweiht.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: 1873 ergab eine osmanische Volkszählung für Burgas 682 Wohnhäuser und 1753 männliche Einwohner. In jener Zeit war die Stadt dreigeteilt in ein türkisches Viertel, das sich heute zwischen dem Hafeneingang und dem Hotel Primorez befindet, ein griechisches westlich vom türkischen um die Kirche "Heilige Mutter Jesu" und ein bulgarisches um die heutige Kathedrale "Heilige Brüder Kiril und Methodius". Südwestlich vom bulgarischen Viertel schlossen sich die Häuser und die Moschee der Tataren an. Obwohl die bulgarische Bevölkerung in Burgas nicht an Kampfhandlungen für die politische Unabhängigkeit wie am Aprilaufstand 1876 teilnahm, liefen durch die Hafenstadt wichtige Kommunikationskanäle und Waffenlieferungen der Inneren Revolutionären Organisation. Die Revolutionsführer Wasil Lewski und Panajot Chitow besuchten mehrmals die Stadt.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Im Russisch-Türkischen Befreiungskrieg von 1877/78 wurde der sichere Hafen von Burgas von der türkischen und tatarischen Bevölkerung Ostbulgariens sowie von Deserteuren und irregulären osmanischen Truppen (Başı Bozuk) als Abzugsort genutzt. Die Stadt blieb aber im Gegensatz zu Karbonat und Balgarowo von marodierenden Banden verschont. Ende 1877 entsandte die osmanische Armee mit dem Dampfer "Selime" eine 300 Mann starke Truppe der regulären Streitkräfte, um die Bevölkerung und den Hafen vor marodierenden Banden zu schützen. Am 28. Januar 1878 zogen die Streitkräfte mit der gesamten türkischen und tscherkessischen Bevölkerung aus der Stadt in Richtung Konstantinopel ab. Am 6. Februar 1878 endete formal die osmanisch-türkische Herrschaft über die Stadt. An diesem Tag wurde Burgas nach dem Waffenstillstand von Edirne von russischen Einheiten unter der Führung von General Lermontow eingenommen. Bereits am nächsten Tag gründete sich eine bulgarische Gemeinde, die Niko Popow als ersten bulgarischen Bürgermeister wählte. Zu diesem Zeitpunkt zählte Burgas rund 3000 Einwohner. Die russische Armee wurde im ehemaligen türkischen Viertel einquartiert, richtete ein Lazarett ein und blieb bis Mitte 1879 in der Stadt.Karajotow, Rajtschewski, Iwanow. S. 135–138


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Nach dem Berliner Kongress von 1878 wurde Burgas jedoch erneut Teil des Osmanischen Reiches und in die neu konstituierte autonome Provinz Ostrumelien eingegliedert. In der Folge siedelten sich die ersten Flüchtlinge aus Ostthrakien an und ein kleiner Teil der türkischen Bevölkerung kehrte nach Burgas zurück, erreichte jedoch nie mehr ihre Vorkriegsstärke. Gleichzeitig bildete sich gegen die Entscheidungen des Berliner Kongresses in Burgas wie im ganzen Land ein Einheitskomitee. Dieses setzte sich als Ziel, die Rückkehr der osmanischen Administration nach Ostrumelien mit allen Mitteln zu verhindern und langfristig alle bulgarischen Gebiete zu vereinen. Das Komitee von Burgas tarnte sich als Sportklub und trug den Namen "Morski Orel". Der Sportklub war später lokales Komitee des Bulgarischen geheimen revolutionären Zentralkomitees, das die Einheitskomitees in Ostrumelien vereinte.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Burgas war damals eine kleine Hafenstadt ohne fließendes Wasser und ohne Kanalisation. Das Wasser wurde weiter per Lastkarren oder von Wasserträgern von mehreren Süßwasserquellen der Umgebung in die Stadt gebracht. Die Stadt gliederte sich in ein griechisches, ein bulgarisches und ein tatarisches Viertel sowie in einen Stadtteil der Roma. Mit dem Wegzug der türkischen Bevölkerung wurden ihre Moscheen in der Stadt zerstört. Entscheidungen des Stadtrates wurden in Bulgarisch, Griechisch und Osmanisch bekannt gegeben. Trotz des Wassermangels war die Stadt ein wichtiges Handelszentrum, der einzige Großhafen Ostrumeliens und administratives Zentrum eines der sechs Departements. Die wirtschaftliche Entwicklung lockte Flüchtlinge aus den noch unter osmanischer Direktherrschaft stehenden bulgarischen Gebieten Thrakiens und Makedoniens nach Burgas. 1880 wurde das Tschitalischte "Probuda" eröffnet. Die erste Wochenzeitung in Burgas erschien am 20. Juli 1885 unter dem Namen "Burgaski westnik".


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Die Stadt blieb bis September 1885 osmanisch, als die osmanische Provinz Ostrumelien sich nach einem Militärputsch mit dem Fürstentum Bulgarien zusammenschloss. Die Vereinigung Bulgariens wurde jedoch von Österreich-Ungarn und Russland missbilligt, Großbritannien hingegen stellte sich hinter das Fürstentum. Am folgenden Serbisch-Bulgarischen Krieg nahmen auch Bürger aus Burgas unter der Führung des Einheitskomitees teil. Obwohl der Frieden von Bukarest von 1886 den Status quo wiederherstellte, gab sich Russland nicht zufrieden und Zar Alexander III. weigerte sich, dem bulgarischen Fürsten Alexander von Battenberg als Herrscher des vergrößerten Bulgarien anzuerkennen. Die osmanische Regierung verlangte ihrerseits als Voraussetzung für die Normalisierung der nach der Vereinigung gestörten Beziehungen die Unterstellung des Hafens unter osmanischen Verwaltungshoheit, was vom bulgarischen Fürsten abgelehnt wurde.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Anfang Mai 1886 misslang einer Verschwörung der prorussischen Kräfte in Burgas unter der Führung des russischen Obersten Nikolaj Nabokow gegen Alexander von Battenberg. Obwohl im August der bulgarische Fürst Alexander I. in einem von Russland initiierten Offiziersputsch gestürzt wurde, konnte sich die bulgarische Regierung von Stefan Stambolow gegen Russland durchsetzen. Auch eine weitere, von Russland im Oktober in Burgas initiierte Militärrevolte, wurde mit Hilfe der "Ajtos-Kompanie" unter der Führung von Major Kosta Paniza von der Zentralregierung niedergeschlagen. In der Zwischenzeit war am 20. September 1886 die erste Ausgabe der humoristischen Wochenzeitung "Tschepljo" erschienen und es begann die Abwanderung der vermögenden türkischen Familien nach Konstantinopel.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Ab dem späten 19. Jahrhundert entwickelte sich Burgas zu einem bedeutenden Wirtschaftszentrum. Der erste Bebauungsplan der Stadt wurde 1891 verabschiedet. Das orientalische Stadtbild änderte sich nach westlichem Vorbild, vor allem durch die neu errichteten öffentlichen Gebäude: 1888 wurde die Stadtbibliothek gegründet, 1891 der Meeresgarten angelegt und 1897 die Kathedrale "Heilige Brüder Kiril und Methodius" errichtet. 1895 eröffnete Georgi Iwanow die erste Druckerei in Burgas, gefolgt von der "Druckerei von Ch. Weltschew" 1897, die 1900 ihren Namen in "Druckerei Brüder Weltschewi" änderte. Auf diese Zeit ist auch die Bildung einer der größten armenischen Gemeinden in Bulgarien im ehemaligen Türkenviertel zurückzuführen. Die Eröffnung der Eisenbahnlinie nach Plowdiw am 27. Mai 1890 und des Hochseehafens 1903 waren wichtige Etappen dieses Aufschwungs und führten zur schnellen Industrialisierung der Stadt. In der Zeit danach wurden 151 Fabriken gegründet. Darunter waren die von Awram Tschaliowski gegründete Zuckerraffinerie, die "Großen Bulgarischen Mühlen" von Iwan Chadschipetrow sowie die Öl- und Seifenfabrik "Kambana". 1900 wurden die Mineralquellen in das Stadtgebiet einbezogen. 1907 entstand die erste vom Balkangebirge in die Stadt führende Süßwasserleitung, die bereits von 1910 bis 1912 erweitert wurde.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Bulgarische Flüchtlinge aus Makedonien siedelten sich seit den 1880er Jahren in der Stadt an. Die meisten von ihnen kamen jedoch erst zwischen 1923 und 1925 überwiegend aus der Gegend um die heutige nordgriechische Stadt Giannitsa, die sie im Rahmen eines Bevölkerungsaustausches zwischen Griechenland und Bulgarien nach dem Vertrag von Neuilly-sur-Seine verlassen mussten. Am 29. Januar 1895 gründeten makedonische und thrakische Bulgaren auf Initiative von Christo Stanischew die Flüchtlingsorganisation "Pirin Planina". Später kamen weitere Organisationen, wie der makedonische Wohltätigkeitsverein "Dimitar Michajlow", der Kultur-, Bildungs- und Wohltätigkeitsverein der makedonischen Frauen "Mentscha Karnitschewa" und die makedonische Jugendorganisation "Pelister" hinzu. Die thrakischen Bulgaren gründeten daraufhin am 15. Dezember 1896 den "Edirne Vertriebenenvereinigung - Strandscha". Während des ersten Kongresses der thrakischen Flüchtlingsorganisationen zwischen dem 19. und 21. Februar 1897 in der Minkow-Gaststätte schlossen sie sich zum Bund der thrakischen Vereine zusammen und beschlossen die Gründung von revolutionären Komitees. Diese sollten den bewaffneten Kampf in den bulgarischen Gebieten des Osmanischen Reichs wieder aufnehmen.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Mit der Gründung des Bulgarischen Exarchats durch den Sultansferman von 1870 erhielt die bulgarische orthodoxe Kirche ihre Unabhängigkeit zurück. Mehrere Orte an der westlichen Schwarzmeerküste, darunter Burgas, blieben jedoch weiter unter der kirchlichen Obrigkeit des griechisch geprägten Ökumenischen Patriarchats von Konstantinopel. Erst 1900 übergab das Ökumenische Patriarchat nach langen Protesten die letzten Kirchen und Klöster der bulgarischen Kirche. Dies geschah nicht überall friedlich; so wollte der griechische Hegumen des Klosters auf der vorgelagerten Insel Sweta Anastasia vorher noch den Kirchenschatz verkaufen. Dieser Versuch führte zu Unruhen in der Stadt und nur durch das Eingreifen der bulgarischen Regierung konnten Pogrome gegen die griechische Bevölkerung seitens makedonischer Bulgaren verhindert werden. Die Griechen stellten zu diesem Zeitpunkt 31 Prozent der Stadtbevölkerung dar.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Die Konzentration von Flüchtlingen und die Nähe der osmanischen Grenze führte dazu, dass im Vorfeld des Ilinden-Preobraschenie-Aufstands (1903) in Ostthrakien Burgas eine wichtige logistische Basis der BMARK wurde. In Stadtnähe, bei dem heutigen Dorf Rossenowo, wurden Ausbildungscamps, Waffen- und Proviantlager angelegt. Der führende Ideologe der BMARK, Goze Deltschew, besuchte 1900 mehrmals Burgas und stellte die Struktur der Organisation in der Region wieder her. Er richtete eine illegale Bombenfabrik ein, in der die Sprengstoffe für die Attentate von Thessaloniki (1903) hergestellt wurden. Von Burgas setzten viele Kämpfer (Komitadschi) des Aufstands mit ihren Tschetas (Kompanien) in das Osmanische Reich über (siehe Petrowa Niwa). Am 2. September brannte das ungarische Schiff "Vaskapu" beim Einlaufen in die Bucht von Burgas nach einem misslungenen Bombenattentat der BMARK aus. Nach der blutigen Niederschlagung des Ilinden-Preobraschenie-Aufstandes wurde Burgas zum Hauptflüchtlingsort; in der näheren Umgebung wurden Flüchtlingscamps eingerichtet.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: 1906 führte das Vorgehen der griechischen Andarten in Makedonien zu Unruhen und Pogromen gegen die griechische Bevölkerung in der mit Flüchtlingen überfüllten Stadt und der Umgebung. In der folgenden Zeit wurden griechische Kirche und Schule in Burgas enteignet. In der Stadt gab es jedoch weiterhin eine armenische, eine türkische und eine französische Privatschule. Die griechische Bevölkerung wanderte in den folgenden Jahren vornehmlich nach Konstantinopel aus. Im selben Jahr zog die 1905 gegründete Handelsschule, das heutige Handelsgymnasium, in die Räumlichkeiten der ehemaligen griechischen Schule.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Schlechte Arbeitsbedingungen führten im September 1911 zum so genannten Großen Hafenarbeiterstreik. Fast ein Jahr später, am 18. Oktober 1912 wurde Burgas im Ersten Balkankrieg von der osmanischen Flotte beschossen, als diese eine Seeblockade in der Bucht vor Burgas errichtete. Die Seeblockade wurde am 8. November des gleichen Jahres aufgehoben. Mit dem Ausbruch des Krieges formierte sich in Burgas aus ostthrakischen Flüchtlingen die "1. Kompanie" des "Zwölften Losengrad Bataillons" des Makedonien-Adrianopel-Freiwilligen-Korps, die im Zweiten Balkankrieg vom Schweizer Louis-Emil Eyer geführt wurde. Im selben Jahr wurde die letzte türkische Moschee in der Stadt, die "Cilesis zâde Mustafa Cami" mit den osmanischen Friedhof abgerissen. Heute befindet sich auf dieses freigewordene Areal der Bahnhofsvorplatz (Platz "Zariza Joana") zwischen dem Bahnhof und das Zollamtsgebäude.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Nach der Niederlage Bulgariens im Zweiten Balkankrieg war die Stadt mit Flüchtlingen überfüllt und am Ende des Ersten Weltkrieges erhöhte sich ihre Zahl erneut. 1918 gründete der Zisterzienserorden, der sich in Burgas um die Flüchtlinge kümmerte, ein Mädcheninternat. 1920 wurde die Stadt wieder zum wichtigsten Getreideexporthafen Bulgariens und hatte bereits mehr als 21.000 Einwohner. 1921 wurde die Deutsche Schule eröffnet, ein Jahr später bekam die Schweizer "AG für Handel und Industriewerte in Glarus" eine 25-jährige Konzession für die industrielle Nutzung des Atanasow-Sees mit Meerwassersalinen zur Salzgewinnung. Nach dem Ilinden-Preobraschenie-Aufstand, den Verträgen von Sèvres, Neuilly-sur-Seine und Lausanne sowie den Balkankriegen und dem Weltkrieg wurde die rasante Entwicklung der Stadt zusätzlich durch größere Flüchtlingswellen von vertriebenen ethnischen Bulgaren aus Makedonien und Thrakien im heutigen Norden Griechenlands und der Türkei vorangetrieben. Aufgrund der gleichen Verträge verließen 1929 die letzten Griechen die Stadt. Nach Angaben thrakischer Vertriebenenverbände wurden in dieser Zeit im Bezirk Burgas mehr als 60.000 thrakische Bulgaren, vorwiegend aus Ostthrakien, aufgenommen.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: 1924 wurde in Burgas mit "Deweko" (heute "HemusMark AD") die erste Bleistiftfabrik in Südosteuropa gegründet, die 1937 offizieller Lieferant des bulgarischen Zarenhofs wurde. 1925 öffnete eine spezialisierte höhere Schule für Mechanik und Technologien ihre Tore. Im darauffolgenden Jahr wurde eine große Markthalle eröffnet. Durch die Kältewelle im Winter 1928/29 vereiste Ende Januar, Anfang Februar die Bucht von Burgas, so dass die vorgelagerte Insel Sweta Anastasia zu Fuß zu erreichen war.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Am 30. Oktober 1930 und die Mittagszeit gingen in Burgas nach deren Eheschließung im italienischen Assisi Zar Boris III. und seiner Gemahlin Giovanna von Savoyen und anschließende Meeresreise feierlich ans Land. Am selben Abend fuhr das Paar mit der Bahn nach Sofia, wo es in orthodoxer Zeremonie heirate. Bereits im Vorfeld wurde der Burgasser Platz "Pasarnij" (dt. Marktplatz) in Platz "Zariza Giovanna" durch einen Beschluss des Gemeinderates umbenannt.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Im Jahr 1934 hatte Burgas 34.260 Einwohner.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Während des Zweiten Weltkrieges besetzten am 9. September 1944 Truppen der Roten Armee die Stadt und kurz darauf das ganze Land. Bei den darauf folgenden Volksgerichte wurden vor allem Mitglieder der wohlhabenden Familien, der Intelligenz und des Anwaltskollegiums verurteilt. In Burgas tagten die zwei Kammern der Volksgerichte im ehemaligen Gebäude der Handels- und Industriekammer von Burgas (heute Sitz des Gouverneurs der Provinz Burgas).


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Nach der Machtübernahme der Kommunisten 1945 wurden die Deutsche und Italienische Schule sowie die Volksuniversität geschlossen.Burneva/Murdsheva: "Deutsch als Fremdsprache(n) an bulgarischen Hochschulen" in Hiltraud Casper-Hehne: "Die Neustrukturierung von Studiengängen „Deutsch als Fremdsprache“: Probleme und Perspektiven; Fachtagung 17. – 19. November an der Universität Hannover", Universitätsverlag Göttingen, 2006, S. 238 und über 160 Fabriken und Betriebe (darunter die Großbetriebe "Große Bulgarische Mühlen", "Weriga", "Plug", "Dab" etc.) Geschäfte, Bäder und weiterer privater Besitz verstaatlicht. Die Verstaatlichung und Unfähigkeit der neuen Machthaber, die Betriebe zu leiten, führte zum Zusammenbruch der Lebensmittelversorgung und zum Mangel von Waren des täglichen Lebens in der Stadt. Die totale Verstaatlichung hemmte die wirtschaftliche Entwicklung in der Stadt für Jahrzehnte und politische Repressionen gegen die Bevölkerung von Burgas dauerten in den nächsten Jahren an. So wurde Jugendlichen aus Burgas der Zugang zu Universitäten in der Hauptstadt verweigert, einige von ihnen in Straf- und Arbeitslager interniert. Die Deutsche Schule wurde später bis in die 1990er Jahre als Krankenhaus genutzt. Im Volksmund trug das Krankenhaus den Namen "Deutsches Krankenhaus".


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Nach dem Ende des Krieges organisierte die Hagana mehrere Schiffskonvois für die europäischen Überlebenden des Holocausts, die von Burgas in Richtung Palästina ausliefen. Mit diesen Konvois wanderten ca. 12.000 Menschen, darunter die jüdische Bevölkerung der Stadt aus. In der Stadt wurden zu diesem Zeitpunkt neben den Bädern des alten "Thermopolis" weitere sechs öffentliche Badehäuser und ein Seebad betrieben. In dieser Zeit wurde das Minarett der letzten Moschee in der Stadt, das der tatarische Moschee "Azizie" abgerissen.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Seit den 1950er und 1960er Jahren wurden im Zuge der staatlich verordneten Planwirtschaft mehrere Konzerne der Öl- und Chemiebranche in Burgas angesiedelt. Die Industrialisierung brachte ein zusätzliches Bevölkerungswachstum mit sich und in den 1960er Jahren wurde mit dem Goethe-Gymnasium Burgas wieder eine Deutsche Schule eröffnet. Zwischen 1970 und 1973 wurde ein neuer Bebauungsplan verabschiedet und die Stadt nach dem Projekt des Architekturstudios "IPP Glawproekt" nach sozialistischem Muster erweitert und umgebaut. In der Folgezeit entstanden die Stadtteile Isgrew, Sorniza, Slawejkow und Meden Rudniask, in denen noch Bauten aus dieser Zeit das Stadtbild prägen. Mit dem Umbau der Innenstadt wurde die letzte Moschee von Burgas abgerissen um gemeinsam mit anderen Gebäuden Platz für ein mehrstöckiges Einkaufszentrum am "Baba Ganka Platz" (heute "Trojkata-Platz") frei zu machen. 1974 wurde in Burgas die "Balkaniade in Gewichtheben" durchgeführt.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Das Dorf "Kara Bair" wurde 1976 als Stadtteil Meden Rudnik eingemeindet. Es ist das größte Viertel der Stadt und durch eine vierspurige Straße, die auf der Nehrung Kumluka am Ufer des Burgassees entlangführt, mit dem Stadtzentrum verbunden. Im Stadtteil "Slawejkow" wurde bis in die 1980er Jahre der längste Häuserblock Bulgariens mit 25 Stiegenhäusern erbaut, der mit dem Titel "Sozialistischer Stolz" ausgezeichnet war. Die städtische Zentralmarkthalle ersetzte ein neuer zweistöckiger Bau. Er trägt seither den Namen "Krasnodar". Aus den ehemaligen Flüchtlingslagern entstanden die Stadtviertel Kraimorie, Sarafowo, Banewo, Marinka sowie die umliegenden Gemeindedörfer Twardiza und Isworischte.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Am 21. Juni 1978 wurden die Terroristen der Bewegung 2. Juni Till Meyer, Gabriele Rollnik, Gudrun Stürmer und Angelika Goder in Burgas durch bundesdeutsche Beamten verhaftet und anschließend in die Bundesrepublik überbracht. In Burgas fand die 13. Internationale Chemieolympiade fand vom 13. bis zum 23. Juli 1981 statt und fast ein Jahr später verübte dort am 9. September 1982 die Armenische Geheimarmee zur Befreiung Armeniens ein Attentat auf das türkische Generalkonsulat und tötete dessen Verwaltungsattaché Bora Süelkan.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Nach den demokratischen Änderungen im November 1989 wurde Nikola Aleksandrow im Dezember zum ersten demokratischen Bürgermeister der Stadt erklärt. Er hatte diesen Posten bis September 1990 inne, als er vom Atanas Demirew abgelöst wurde. Demiriew übte das Amt bis zu seinem Tod im Mai 1991 aus. Die ersten demokratischen Kommunalwahlen der Neuzeit, die der Oppositionsführer Prodan Prodanow von der Union der Demokratischen Kräfte gewann, fanden im Oktober statt. Sein Mandat endete im November 1995 und war von politischer Konfrontation mit den ehemaligen Machthabern und finanziellen Problemen geprägt. Prodanow wurde bei den Kommunalwahlen 1995 vom Kandidaten der Ex-Kommunisten Joan Kostadinow, die auch die Zentralregierung stellen, bei den Wahlen geschlagen.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Nach dem Ende des Kommunismus 1989 änderten sich die Architektur und das Aussehen der Stadt. Trotzdem ist das heutige Stadtbild von Burgas, besonders in der Peripherie, vom Ausbau der Stadt während der kommunistischen Ära geprägt, als die ehemaligen Flüchtlingslager in moderne Wohnviertel umgewandelt wurden. Im Winter 1996/97 fanden in Burgas, wie im ganzen Land Proteste gegen die unter der Regierung Schan Widenow eingesetzte Hyperinflation statt. 1998 wurde die Hafenstadt Sitz eins der fünf bulgarischen Amtsgerichten. Im Gegensatz zu anderen bulgarischen Großstädten wie Plowdiw oder Warna gab es in Burgas nach der Wende keinen drastischen Bevölkerungsrückgang. Burgas ist eine der am stärksten wachsenden Städte des Landes. 1992 hatte die Stadt 190.057 Einwohner, 2007 waren es bereits 229.250 Personen. 2009 wurden die ehemaligen Dörfer Banewo und Wetren in die Stadt eingemeindet, so dass die Einwohnerzahl auf 231.059 anstieg.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Ам 28. Februar 2008 erkannte der Gemeinderat den Völkermord an den Armeniern im Osmanischen Reich an.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Im Frühjahr 2010 führte Hochwasser, verursacht durch Schneeschmelze und tagelangem Regen, zu Überschwemmungen der Stadtteile Pobeda, Dolno Ezerowo und Akazijte und der Straße nach Meden Rudnik. Auch die weitere Entwicklung der Stadt wird von ihrer Lage zwischen dem Schwarzen Meer im Osten und den Burgas-Seen und dem Industriegebiet beeinflusst. Im Oktober 2010 begann der Aus- und Neubau des Flughafens Burgas. Im selben Jahr wurde die Erweiterung der Stadt in östlicher Richtung zwischen den Seen beschlossen. Dabei sollen Brücken zur Entlastung des Verkehrs in der Innenstadt über die Seen führen. Auch ein Fährbetrieb zwischen den Stadtteilen und eine Ringautobahn sind im Gespräch. Zum Sommer 2011 wurde die Grundsanierung der Innenstadt und des alten Casinos abgeschlossen. In diesem Zusammenhang wird der Plan "Super Burgas" diskutiert. Er soll nach dem Vorbild Barcelonas die Stadt in Richtung Hafen und nach dem Vorbild Hamburgs in Richtung der Seen öffnen, sowie ein Teil der Hafenanlagen für Touristen und Einwohner zugänglich machen. Erste Arbeiten begannen im September 2011. Zur Öffnung der Stadt zu den Gewässern wurde im Juli 2011 ein neuer Bebauungs- und Entwicklungsplan der Stadt vom Gemeinderat verabschiedet.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Im Februar 2012 kam bei einer Sturmflut des Meeres in Stadtviertel Sarafowo eine römische Siedlung ans Tageslicht. Diese soll in den nächsten Jahren freigelegt und erforscht werden. Bei den anschließenden Ausgrabungen geleitet von Ljudmil Wagalinski, Direktor des Nationalen Archäologischen Institut bei der Bulgarischen Akademie der Wissenschaften wurde Ende Mai eine frühchristliche Basilika entdeckt und freigelegt.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Am 18. Juli 2012 kamen bei einem Anschlag auf einen Reisebus vor dem Flughafen Burgas 6 Israelis und ein Bulgare ums Leben und bis zu 32 weitere Personen, darunter zwei schwangere Frauen und zwei Russen, wurden teilweise schwer verletzt.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Einwohnerzahlen richten sich nach dem jeweiligen Gebietsstand. Die Zahlen sind Volkszählungsergebnisse (¹), Schätzungen (²) oder amtliche Fortschreibungen der Statistischen Ämter (³).Einige Bereiche wie die politische und wirtschaftliche Geschichte Bulgariens sind relativ gut untersucht. Was nach wie vor fehlt ist eine Sozialgeschichte, ebenso sind die Bereiche der Regional- und der Stadtgeschichte vernachlässigt, was auch die Geschichte der Stadt Burgas betrifft. Auch in zeitlicher Hinsicht weist die Historiographie Unausgeglichenheit auf: während die Nationalgeschichte die zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts recht ausführlich behandelt worden ist, ist vor allem die Antike, Zwischenkriegszeit und die kommunistische Zeit noch lange nicht ausreichend erforscht. Einer der Gründe sind die fehlenden Staatsarchive Bulgariens aus der Zeit 1919–1945, die als Kriegsbeute von Moskau 1945 beschlagnahmt wurden. Neue Ansätze die diese Missstände beheben, sind aus Geldmangel jedoch oft nicht weit vorangekommen.


title: Geschichte der Stadt Burgas

text: Als eines der neuesten und umfassendsten Bücher zur Geschichte von Burgas zählt das Buch "История на Бургас. От древността до средата на ХХ век." (deutsch etwa "Geschichte der Stadt Burgas. Von der Antike bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts.") der Autoren Iwan Karajotow, Stojan Rajtschewski und Mitko Iwanow. Sie tragen den Großteil der bestehende Quellen, neuere Erkenntnisse aus der Archäologie und aus der Erforschung mittelalterlicher und osmanischer Dokumente zusammen. Der bisher erschienene erste Band behandelt die Periode bis 1945. Ein zweiter Band mit der Geschichte ab 1945 ist geplant.


title: Neue Erde

text: Die Neue Erde GmbH ist ein 1984 gegründeter Buchverlag mit Sitz in Saarbrücken. Die Stiftung "Kreis der Bäume" besitzt 25 % des Verlages.


title: Neue Erde

text: Gegründet wurde der Verlag 1984 von Andreas Lentz. Heute sind fünf Mitarbeiter und mehrere freie Mitarbeiter beschäftigt. Bisher wurden über 300 Titel von mehr als 80 Autoren publiziert. Darunter befinden sich Autoren wie Michael Gienger, der auf dem Gebiet der Heilsteine forscht. Sein erstes Buch "Die Steinheilkunde" wurde deutschlandweit über 100.000mal verkauft und in mehr als 10 Sprachen übersetzt. Seit langem dabei ist auch Fred Hageneder, ein Fachmann auf dem Gebiet der Ethnobotanik. Zu den weiteren Autoren, von denen Werke im Verlag Neue Erde erschienen sind, gehören beispielsweise der Wanderbuchautor Roland Kroell, die britische Schriftstellerin Moyra Caldecott, der deutsche Künstler Hermann Haindl oder der deutsche Geomant Stefan Brönnle.


title: Neue Erde

text: Anfang 2010 schloss sich Neue Erde mit sechs anderen Verlagen, unter anderem Hans-Nietsch, Innenwelt und J.Kamphausen, zur Marburger Gruppe zusammen. Diese Vertriebskooperation hat zum Ziel, die Buchhändler in einem gebündelten Vorschaupaket über ihr Programm zu informieren und über die gemeinsame Auslieferung Prolit zu beliefern. Ein weiteres Ziel dieser Kooperation ist es, wo möglich den unabhängigen Buchhandel zu stärken. (z. B. durch bessere Konditionen.)


title: Neue Erde

text: Der Schwerpunkt des Programms liegt auf spiritueller Ökologie, Geomantie und Naturphilosophie. Weitere Themen sind Steinheilkunde, Reflexzonen und Lebenshilfe. Der Mineralienforscher Michael Gienger hat einen Großteil seiner Bücher bei Neue Erde veröffentlicht.


title: Neue Erde

text: Im Jahr 1998 wurde der Münchner Verlag „Ryvellus“ übernommen. Dadurch erweiterte sich das Themenspektrum um TCM – Traditionelle Chinesische Medizin und um die asiatische Kampfsportart Tai Chi, sowie Engel. 2006 wurde der „Iris-Verlag“ aus Amsterdam übernommen und wird als Imprint mit Titeln zur Astrologie, Tarot und Orakel weitergeführt.


title: Unicodeblock Sorang-Sompeng

text: Der Unicodeblock Sorang-Sompeng (engl. Sora Sompeng, U+110D0 bis U+110FF) enthält die als Sorang-Sompeng bekannte indigene Schrift der Sora in Indien, die Einflüsse einer Abugida zeigt.


title: Unicodeblock Sorang-Sompeng

text: Alle Zeichen haben die bidirektionale Klasse „Links nach Rechts“.


title: Vibranssches Haus

text: Vibranssches Haus steht für:


title: Kämkerhorst (Begriffsklärung)

text: Kämkerhorst steht für:


title: River Brock

text: Der River Brock ist ein Fluss in Lancashire, England. Der River Brock entsteht am Fair Snape Fell im Forest of Bowland und fließt in westlicher Richtung. Südlich von Catterall kreuzt der Fluss die Autobahn M6 und den Lancaster Canal. Östlich des Ortes St Michael’s on Wyre mündet der River Brock in den River Wyre.


title: Charles Aubrey Eaton

text: Charles Aubrey Eaton (* 29. März 1868 in Pugwash, Kanada; † 23. Januar 1953 in Washington, D.C.) war ein kanadisch-amerikanischer Politiker. Zwischen 1925 und 1953 vertrat er den Bundesstaat New Jersey im US-Repräsentantenhaus.


title: Charles Aubrey Eaton

text: Charles Eaton war der Onkel des Kongressabgeordneten William R. Eaton (1877–1942) aus Colorado. Er besuchte die öffentlichen Schulen seiner kanadischen Heimat sowie die Acadia University, die er im Jahr 1890 absolvierte. Nach einem Studium an der "Newton Theological Institution" in Massachusetts begann er eine Laufbahn als Geistlicher. Zwischen 1892 und 1895 war er Pastor in Natick. Danach übte er diesen Beruf bis 1901 in Toronto und dann bis 1909 in Cleveland aus. Im Jahr 1909 zog Eaton nach Watchung in New Jersey. Bereits seit 1896 war er amerikanischer Staatsbürger. Zwischen 1909 und 1919 war er Pastor der "Madison Avenue Church" in New York City. Zwischen 1896 und 1920 war Eaton auch journalistisch tätig. Er gab in verschiedenen Städten Kanadas und der USA sozialpolitische und religiöse Zeitungen und Zeitschriften heraus. Während des Ersten Weltkrieges war er in den Jahren 1917 bis 1919 Leiter der Bundesbehörde "National Service Section of the United States Shipping Board Emergency Fleet Corporation".


title: Charles Aubrey Eaton

text: Politisch war Eaton Mitglied der Republikanischen Partei. Bei den Kongresswahlen des Jahres 1924 wurde er im vierten Wahlbezirk von New Jersey in das US-Repräsentantenhaus in Washington gewählt, wo er am 4. März 1925 die Nachfolge des Demokraten Charles Browne antrat. Nach 13 Wiederwahlen konnte er bis zum 3. Januar 1953 insgesamt 14 Legislaturperioden im Kongress absolvieren. Seit 1933 vertrat er als Nachfolger von Percy Hamilton Stewart den fünften Distrikt seines Staates. Im Kongress war Eaton von 1947 bis 1949 Vorsitzender des Auswärtigen Ausschusses. Gleichzeitig leitete er auch das "Select Committee on Foreign Aid". Während seiner Zeit im Kongress wurden dort in den 1930er Jahren die New-Deal-Gesetze der Bundesregierung unter Präsident Franklin D. Roosevelt verabschiedet. Eaton und seine Partei waren dabei entschiedene Gegner dieser Gesetze. Seit 1941 war auch die Arbeit des Kongresses von den Ereignissen des Zweiten Weltkrieges und dessen Folgen geprägt.


title: Charles Aubrey Eaton

text: Eaton erlebte auch noch als Abgeordneter den Beginn des Kalten Krieges. Außerdem wurden während seiner Zeit im Kongress der 20., der 21. und der 22. Verfassungszusatz ratifiziert. Eaton war 1945 als Mitglied der amerikanischen Delegation einer der Unterzeichner der Gründungsurkunde der UNO in San Francisco. Im Jahr 1948 unterstützte er den Marshallplan zum Wiederaufbau Europas. Im Jahr 1952 verzichtete Charles Eaton auf eine erneute Kongresskandidatur. Er starb am 23. Januar 1953, 20 Tage nach seinem Ausscheiden aus dem Repräsentantenhaus, in der Bundeshauptstadt Washington. Anschließend wurde er in Plainfield beigesetzt.


title: Unsichtbar Verlag

text: Der Unsichtbar Verlag ist ein überwiegend auf junge Autoren ausgerichteter Buchverlag, der 2011 von Andreas Köglowitz gegründet wurde. Zum Jahresbeginn 2020 stellte der Verlag seine Tätigkeit weitgehend ein.


title: Unsichtbar Verlag

text: Der Verleger des Ubooks Verlages Andreas Köglowitz war nach elf Jahren mit der Ausrichtung seines alten Verlages unzufrieden und beschloss mit einem Teil des Programms, einen neuen Verlag für junge deutsche Gegenwartsliteratur zu gründen. Dabei wurde fast die komplette Autorenschaft des Anti-Pop Bereichs des alten Verlages übernommen.


title: Unsichtbar Verlag

text: Weiterhin erschienen Dokumentationen im Fernsehen und eine Dokumentation im Kinoformat.


title: Unsichtbar Verlag

text: Seit 2012 stellt der Verlag auch Minibücher in der Edition kleinLAUT her.


title: Horst Schweigert

text: Horst Schweigert (* 9. Februar 1940 in Graz) ist ein österreichischer Kunsthistoriker.


title: Horst Schweigert

text: Schweigert war außerordentlicher Professor am Institut für Kunstgeschichte an der Universität Graz.


title: Grubenreihen von Thornborough

text: Die Grubenreihen von Thornborough in North Yorkshire, in England gehören zu dem noch wenig untersuchten Phänomen Grubenreihen (), das mittels Luftbildinterpretation in den 1970er Jahren erkannt wurde.


title: Grubenreihen von Thornborough

text: Die auch in Deutschland unter dem Begriff Kultfeuer- oder Feuerstellenplätze und in Skandinavien (dän. "Kokegroper", schwed. "Kokgropar") vorkommenden Gruben zeigen in ihrer Morphologie eine große Vielfalt und können in England in Einzel- und Doppelgrubenreihen unterteilt werden, wobei letztere nur auf den Britischen Inseln vorkommen, allerdings auch dort nur wenig verbreitet sind.


title: Grubenreihen von Thornborough

text: Einzelgrubenreihen spielten vermutlich eine wichtige Rolle während der Eisenzeit, während Doppelgrubenreihen älter zu sein scheinen, eher zeremoniellen Charakter haben, und eventuell eine ähnliche Funktion wie Cursus-Denkmäler hatten.


title: Grubenreihen von Thornborough

text: Doppelgrubenreihen werden in der Regel der frühen Bronzezeit zugeschrieben und die Grabung in Thornborough bestätigt dies. Scherben von Kragenurnen (engl. "Collared urns") und Deverel-Rimbury-Keramik wurden in zwei der Gruben gefunden. Auch die Radiokarbondaten stellen das Denkmal in das frühe 2. Jahrtausend v. Chr.


title: Grubenreihen von Thornborough

text: Die Anwesenheit zweier Pit Alignements in Thornborough ist von großer Bedeutung. Die südliche der beiden Reihen ist die längste bisher bekannte Doppelgrubenreihe auf den Britischen Inseln. Zum Grabungsplatz Thornborough gehören des Weiteren ein Cursus, die drei Henges, einige Barrows und eine ovale Einfriedung.


title: Grubenreihen von Thornborough

text: Die 1998 bis 1999 erfolgte Ausgrabung des Nordost-Südwest orientierten „Southern Double Pit Alignments“ stellt einen wichtigen Beitrag zur Erforschung der Denkmalkategorie dar. Entlang einer 350 m langen nahezu geraden Linie wurden 88 kontinuierlich verteilte Gruben erkannt und 48 davon freigelegt. Die Anlage war bezüglich der Grubengröße in vier Abschnitte aufzuteilen. Die Abschnitte entsprachen dem Wechsel der Topographie. Die Anwesenheit von Steinpackungen deutet nach Ansicht des Ausgräbers darauf hin, dass in vielen der Gruben ursprünglich Holzpfosten standen. Diese Deutung ließ sich bei kontinentalen Anlagen in keinem Fall belegen. Die Lücke in der Grubenreihe am Zugang des südlichen Henges lässt vermuten, dass das Denkmal Teil eines Prozessionsweges war, als die Henges in Funktion waren. Die Funktion der 18 Gräben am nördlichen Ende ist unklar, aber es scheint, dass sich hier die beiden Pfostenlinien verengten, während die Pfosten an Größe zunahmen, und an diesem Ende die Fassade des Prozessionsweges bildeten. Der Zustand und die Funktion des „Northern Double Pit Alignments“ ist mangels Grabung noch unbekannt.


title: D. Lane Powers

text: David Lane Powers (* 29. Juli 1896 in Philadelphia, Pennsylvania; † 28. März 1968 in Feasterville, Pennsylvania) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1933 und 1945 vertrat er den Bundesstaat New Jersey im US-Repräsentantenhaus.


title: D. Lane Powers

text: Lane Powers besuchte die öffentlichen Schulen seiner Heimat und danach bis 1915 das Pennsylvania Military College in Chester. Während des Ersten Weltkrieges war er Leutnant bzw. Oberleutnant einer Pionier-Infanterieeinheit der US Army. Im Jahr 1919 zog er nach Trenton, wo er in der Bauindustrie tätig wurde. Gleichzeitig begann er als Mitglied der Republikanischen Partei eine politische Laufbahn. Zwischen 1928 und 1930 saß er als Abgeordneter in der New Jersey General Assembly.


title: D. Lane Powers

text: Bei den Kongresswahlen des Jahres 1932 wurde Powers im vierten Wahlbezirk von New Jersey in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 4. März 1933 die Nachfolge von Charles Aubrey Eaton antrat. Nach sechs Wiederwahlen konnte er bis zu seinem Rücktritt am 30. August 1945 im Kongress verbleiben. Während seiner Zeit im Kongress wurden dort die New-Deal-Gesetze der Bundesregierung unter Präsident Franklin D. Roosevelt verabschiedet. Seit 1941 war auch die Arbeit des Kongresses von den Ereignissen des Zweiten Weltkrieges geprägt. 1933 wurde der 21. Verfassungszusatz ratifiziert, durch den der 18. Zusatzartikel aus dem Jahr 1919 wieder aufgehoben wurde. Dabei ging es um die Prohibitionsbestimmungen.


title: D. Lane Powers

text: Lane Powers legte am 30. August 1945 sein Abgeordnetenmandat nieder, nachdem er in die Public Utilities Commission von New Jersey berufen wurde, die sich mit der allgemeinen Versorgung des Staates mit Wasser, Strom und Gas befasst. Er blieb bis 1967 Mitglied dieser Kommission. Powers starb am 28. März 1968 in Feasterville und wurde in Trenton beigesetzt.


title: Periointegration

text: Periointegration bezeichnet die reizlose und entzündungsfreie Einbettung eines enossalen Zahnimplantates in die umgebende Mundschleimhaut. Ziel ist eine dauerhafte Hart- und Weichgewebsstabilität um das Implantat zur Prävention einer Periimplantitis. Periointegration berücksichtigt im Gegensatz zur Osseointegration nicht ausschließlich knöcherne und mikrobiologische Faktoren der Implantatversorgung. Die Periointegration beschäftigt sich mit der periimplantären Mukosa, also dem subepithelialen Bindegewebe und dem Epithel. Durch Periointegration soll die langfristige bakterielle Abdichtung des natürlichen Zahnfleischsaumes zum Infektionsschutz der darunter liegenden Gewebe (Bindegewebe und Knochen) zur Prävention einer Periimplantitis erreicht werden. Ziel ist die entzündungsfreie Gesunderhaltung von den Hart- und Weichgewebsstrukturen, die das Implantat umgeben.


title: Periointegration

text: Um eine langfristig stabile Anhaftung der Weichgewebsmanschette an Implantatschulter oder -abutment zu erreichen, sind unter anderem eine langfristig reduzierten Plaque-Akkumulation und Biofilmbildung auf den Implantat- und Suprastrukturen notwendig. Periointegration besteht aus drei Komponenten: Präventiv sollen bei der Implantation gewebefreundliche Materialien verwendet werden, diagnostisch steht die Früherkennung einer Periimplantitis durch Tests im Mittelpunkt und therapeutisch sollte bereits bei einer periimplantären Mukositis medizinisch interveniert werden.


title: Periointegration

text: Periointegration ist ein noch junger Schwerpunkt der dentalen Implantologie. Anlass zur Etablierung der Periointegration gab die Zunahme periimplantärer Entzündungen an enossalen Implantaten. Daraus schlussfolgernd erkannte die Implantologie die Notwendigkeit, sich über die Osseointegration hinaus mit der Gesunderhaltung des gesamten periimplantären Hart- und Weichgewebes zu befassen. Die internationale Academy of Periointegration stellt seit ihrer Gründung in Berlin im Dezember 2006 die dauerhafte Periointegration von dentalen Implantaten in ihr umgebendes Gewebe in den Fokus ihrer Betrachtungen. Mittlerweile etabliert sich Periointegration als Thema bei zahnmedizinischen Kongressen und Fortbildungen.


title: Frédéric Veseli

text: Frédéric Veseli (* 20. November 1992 in Renens) ist ein schweizerisch-albanischer Fußballspieler, der aktuell bei US Salernitana unter Vertrag steht.


title: Frédéric Veseli

text: Nachdem er lange Zeit für verschiedene Vereine in England aktiv war, wechselte Veseli 2015 für eine Summe von 450.000 Euro zum FC Lugano in die Super League. Ein Jahr später ging er dann ablösefrei in die Serie A zum FC Empoli. Die Rückrunde des Saison 2019/20 wurde er an den französischen Zweitligisten Le Mans FC verliehen. Nach der Leihe wechselte er 2020 zu US Salernitana.


title: Frédéric Veseli

text: Als sich die albanische Nationalmannschaft bereits für die Fußball-Europameisterschaft 2016 in Frankreich qualifiziert hatte, wurde Frédéric Veseli, der bis zur U-21 noch für die Schweiz gespielt hatte, nach Albanien geholt und am 16. November 2015 gegen Georgien erstmals als Innenverteidiger in einem kompletten Spiel eingesetzt und später ein weiteres Mal als Rechtsverteidiger getestet. Zur EM wurde er in das albanische Aufgebot aufgenommen. Er kam lediglich im zweiten Spiel zum Einsatz. Nach seiner Einwechslung in den Schlussminuten erzielten die Franzosen noch beide Tore für ihren 2:0-Sieg. Nach der Gruppenphase schied das Team aus.


title: Frédéric Veseli

text: "Mit der Schweiz:"


title: Waldemar Weissermel

text: Waldemar Weissermel (* 7. Juli 1870 in Groß-Kruschin, Westpreußen; † 28. Dezember 1943 in Eberswalde) war ein deutscher Geologe und Korallen-Paläontologe.


title: Waldemar Weissermel

text: Waldemar Weissermel war der jüngste von sechs Söhnen des westpreußischen Gutsbesitzers Otto Weissermel und dessen Frau Ottilie geb. Dopatka. Mit seiner Frau "Elsa" geb. "Scotland", die er 1901 als Tochter eines Gymnasialdirektors im westpreußischen Strasburg heiratete, hatte er einen Sohn und eine Tochter.


title: Waldemar Weissermel

text: Waldemar Weissermel begann nach dem Abitur zunächst ein Studium der Zoologie an der Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg, wechselte aber nach dem ersten Semester an die Philipps-Universität Marburg, wo er unter Emanuel Kayser das Studium der Geologie aufnahm. 1890 wurde er Mitglied des Corps Teutonia Marburg. Als Inaktiver ging er an die Friedrich-Wilhelms-Universität Berlin und die Albertus-Universität Königsberg. Mit einer Doktorarbeit bei Ernst Koken wurde er im März 1894 summa cum laude zum Dr. phil. promoviert. Nach Assistentenjahren an den geologischen Instituten der Albertina, der Ludwig-Maximilians-Universität München und der Eberhard-Karls-Universität Tübingen trat er 1898 als Hilfsgeologe in die Preußische Geologische Landesanstalt in Berlin. Unter Anleitung von "Felix Wahnschaffe" begann er mit der geologischen Aufnahme von fünf Messtischblättern im Flachland des Kreises Westprignitz. Dann bearbeitete er fünf Blätter in der Umgebung von Halle (Saale), fünf Blätter im Bereich von Quedlinburg und Aschersleben und schließlich in Ostwestfalen das Blatt Brakel. 1904 wurde "Waldemar Weissermel" zum Kgl. Bezirksgeologen ernannt. Seit 1905 habilitierter Privatdozent, wurde er 1911 zum Landesgeologen ernannt.


title: Waldemar Weissermel

text: Im Ersten Weltkrieg diente er als Reserveoffizier in der Preußischen Armee. Zuletzt Hauptmann, war er in Küstrin und Neudamm in der Neumark.


title: Waldemar Weissermel

text: Die TH Berlin ernannte ihn 1922 zum Abteilungsdirektor und a. o. Professor. Ab 1927 unterstanden ihm die Sammlungen in der Preußischen Geologischen Landesanstalt. Die politischen Entwicklungen zu Beginn des Dritten Reiches und die Personalpolitik in der Preußischen Geologischen Landesanstalt veranlassten Weissermel, 1934 auf eigenen Wunsch aus dem Dienst auszuscheiden. Ohne die administrativen und akademischen Verpflichtungen konnte er sich in seinem letzten Lebensjahrzehnt umso ertragreicher seinem Lieblingsgebiet widmen. In rascher Folge erschienen Abhandlungen über die Korallen aus dem Karbon von Thüringen (1935) und Nordspanien (1935), aus dem Altpaläozoikum von Chios (1938) und aus Bithynien (1939). Neben den Korallen beschäftigte sich Weissermel zeitweise auch mit Cephalopoden, hier vor allem mit den Quenstedtoceraten aus ostpreußischen Geschieben.


title: Waldemar Weissermel

text: Eine ernste Erkrankung während eines Erholungsaufenthaltes in Westpreußen zwang ihn zur Rückkehr nach Berlin. Auf der Reise dorthin erlitt Weissermel einen Schlaganfall. Als seine Wohnung bei den alliierten Luftangriffen mit der wertvollen Bibliothek zerstört worden war, wurde er nach Eberswalde evakuiert, wo er am 28. Dezember 1943 starb. Beigesetzt wurde er in der westpreußischen Heimat.


title: Marienkapelle (Ostbevern)

text: Die Marienkapelle war eine neogotische Backsteinkapelle in der Dorfbauerschaft Ostbeverns und diente als Segensstation bei der örtlichen Hagelprozession. Sie bestand von 1910 bis 1994.


title: Marienkapelle (Ostbevern)

text: Die Kapelle war etwa drei Meter hoch und bestand aus dunkelrotem Backstein. Die Grundfläche (ca. vier Quadratmeter) dürfte annähernd quadratisch gewesen sein. Der zur Straße hingewendete Eingang zeigte einen bis in den Giebel reichenden Spitzbogen. Beim Zutritt musste ein Eisentor passiert werden, abgesperrt wurde in der Regel nicht. Flankiert wurde die Kapelle von zwei Eschen. An den Seitenwänden konnte das Licht durch zwei Fenster mit Rundbögen einfallen. Das Gebäude hatte ein schlichtes Satteldach, der First war mit einer geschmiedeten Kreuzblume verziert, der Fußboden mit dunkelroten Fliesen belegt.


title: Marienkapelle (Ostbevern)

text: An der Rückwand erhob sich im Inneren ein hechtgrauer Altar auf zwei hölzernen Rundsäulen, dazwischen befand sich die Inschrift „Ave Maria“ Auf dem Altar stand eine gekrönte Muttergottesstatue, die in der linken Hand ein Zepter und auf dem rechten Arm das ebenfalls gekrönte Jesuskind trug. In seiner Linken hielt es einen Reichsapfel, die Rechte erhob es zum Friedensgruß.


title: Marienkapelle (Ostbevern)

text: In der Nähe der Backsteinkapelle verzweigten sich von alters her zwei Wege. Der Nachtigallenweg führte als öffentlicher Weg von Brock nach Ostbevern, der andere war ein Privatweg des Hofes Sendker, der mit einem Schlagbaum abgesperrt und bei trockenem Wetter für die Allgemeinheit als Fahrweg geöffnet war. Dort stand ein Kruzifix, ein typisches Kreuz der ländlichen Gegend mit einem wenig plastischen Korpus, das mit Stricken gegürtete Lendentuch hatte geringen Faltenwurf. Es trug am Längsbalken die Inschrift: „Gekreuzigter Herr Jesus, erbarme dich unser!“ Die alljährliche Hagelprozession, die vom Privatweg herkommend in den Nachtigallenweg einbog, verweilte vor diesem Kreuz als zweiter Segensstation.


title: Marienkapelle (Ostbevern)

text: Zwischen 1906 und 1908 wurde eine Straße vom Kirchdorf Ostbevern zum Bahnhof Brock-Ostbevern gebaut. Dadurch wurde der Privatweg zu einer öffentlichen Straße, der heutigen Bahnhofstraße, die von Ostbevern nach Brock führt (L 830). Der Landwirt Bernhard August Sendker entschloss sich, die Segensstation mit dem Bau einer der Gottesmutter Maria geweihten Kapelle aufzuwerten. Das Kreuz wurde am sogenannten "Loburger Pättken" beim Anwesen Böckenholt (jetzt Heuer) wieder aufgerichtet.


title: Marienkapelle (Ostbevern)

text: Seitdem diente die Marienkapelle der Hagelprozession am dritten Sonntag nach Pfingsten als zweite Segensstation. Die Vorbereitungen zum Schmuck der Kapelle für die Prozession nahm die ganze Nachbarschaft für mehrere Tage in Anspruch. Neben dem üblichen Schmuck aus Kränzen, Blumenstreubildern und Blumen, vor allem Pfingstrosen, wurden auch Schauerkerzen aufgestellt, die bei der Prozession gesegnet wurden. Das Eisentor war weit geöffnet und der Fußboden mit Teppichen aus den Wohnhäusern ausgelegt.


title: Marienkapelle (Ostbevern)

text: Im Zweiten Weltkrieg wurde die Madonna durch Mitglieder des Reichsarbeitsdienstes zerstört, sie zerbrach in drei Teile und wurde durch Eigenleistung der Anwohner wiederhergestellt.


title: Marienkapelle (Ostbevern)

text: In den 1970er Jahren gab die Pfarrgemeinde die Kapelle als Segensstation auf; die Hagelprozession zog nun, den gleichen Weg nehmend, an der Kapelle vorbei. Beiderseits der Kapelle wurden Tannen gepflanzt, die das kleine Gebäude allmählich verdeckten, so dass es leicht zu übersehen war.


title: Marienkapelle (Ostbevern)

text: Als 1994 die L830 verbreitert und begradigt wurde, musste die Kapelle abgerissen werden. Das Angebot des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe, die Kapelle einige Meter versetzt neu zu errichten, fand, anders als bei der Pietàkapelle, kein Interesse.


title: Marienkapelle (Ostbevern)

text: Die Hagelprozession in Ostbevern nahm spätestens seit dem 19. Jahrhundert bis in die 1970er Jahre ihren Ausgang an der Pfarrkirche St. Ambrosius, um dann bei Brinkjans Krüüs als erster Segensstation Halt zu machen. Von hier zog man weiter zur Marienkapelle, der zweiten Segensstation, und zur Annakapelle auf dem Lohkirchhof als der dritten Station. Danach ging es auf dem Lienener Damm zurück. An der Statue des heiligen Donatus wurde zum vierten Mal der Segen erteilt. Von dort aus zog man zurück zur Pfarrkirche.


title: Gunther Nitzsche

text: Gunther Nitzsche (* 18. August 1936 in Bergen bei Adorf, Vogtland) ist ein deutscher Agrarwissenschaftler, Tierzüchter und Museumsleiter.


title: Gunther Nitzsche

text: Nach dem Abitur an der Oberschule Oelsnitz studierte Nitzsche von 1954 bis 1960 Agrarwissenschaften in Berlin und legte das Staatsexamen als Diplomlandwirt ab. 1969 promovierte er an der Humboldt-Universität in Berlin mit der Dissertation "Eine experimentelle Studie über Genotyp-Umwelt-Interaktionen bei Schweinen". 1971 legte er die staatliche Tierzuchtleiterprüfung ab. Ab 1960 war er bis 1998 in der Forschungsstelle für Tierzucht Ruhlsdorf, dem WTZ für Schweinezucht Ruhlsdorf, der Lehr- und Versuchsanstalt für Tierzucht und Tierhaltung Ruhlsdorf/Groß Kreutz als wissenschaftlicher Assistent, Abteilungsleiter für Schweine und Kleintiere tätig.


title: Gunther Nitzsche

text: Von 1960 bis 1972 leitete er die Rinderzucht und von 1966 bis 1968 war er auch Zuchtleiter der Landrassezucht (80 Zuchtsauen) in der Forschungsstelle. Er konzipierte und leitete den Neuzüchtungsprozess für die Rassen Leicoma und Schwerfurter Fleischrasse von 1969 bis zu deren staatlicher Anerkennung im Jahre 1986. Nitzsche war Mitbegründer und ab 1993 langjähriger Leiter des Deutschen Schweinemuseums Ruhlsdorf, das er maßgeblich beeinflusste und zu einer einmaligen Einrichtung gestaltete, unter anderem durch zehn national und international beachtete Sonderausstellungen.


title: Gunther Nitzsche

text: Seine Forschungen beschäftigten sich mit:Für seine Verdienste wurde Nitzsche 1998 mit der silbernen Ehrennadel des Zentralverbandes der Deutschen Schweineproduktion (ZDS) ausgezeichnet.


title: Champion System/Saison 2011

text: Dieser Artikel listet Erfolge und Mannschaft des Radsportteams Champion System in der Saison 2011 auf.


title: CKT TMIT-Champion System/Saison 2010

text: Dieser Artikel listet Erfolge und Mannschaft des Radsportteams CKT TMIT-Champion System in der Saison 2010 auf.


title: CKT TMIT-Champion System/Saison 2010

text: Das Team auf radsportseiten.net


title: Leo Baunach

text: Leo Baunach war ein deutscher Kommunalpolitiker.


title: Leo Baunach

text: Baunach war von 1948 bis 1964 Landrat des unterfränkischen Landkreises Marktheidenfeld. In seine Amtszeit fiel 1963 der Baubeginn des Kreiskrankenhauses Marktheidenfeld, dessen Errichtung der Kreistag 1961 beschlossen hatte.


title: Frank A. Mathews

text: Frank Asbury Mathews Jr. (* 3. August 1890 in Philadelphia, Pennsylvania; † 5. Februar 1964 in Camden, New Jersey) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1945 und 1949 vertrat er den Bundesstaat New Jersey im US-Repräsentantenhaus.


title: Frank A. Mathews

text: Frank Mathews besuchte die öffentlichen Schulen in Palmyra. Zwischen September 1917 und Mai 1919 diente er während des Ersten Weltkrieges in der United States Army in Europa. Nach einem anschließenden Jurastudium an der Law School der Temple University in Philadelphia und seiner 1919 erfolgten Zulassung als Rechtsanwalt begann er in Camden in diesem Beruf zu arbeiten. Zwischen 1929 und 1933 fungierte Mathews als Bezirksrichter im ersten Gerichtsbezirk des Burlington County. Von 1933 bis 1944 war er einer der juristischen Berater der Autobahnverwaltung seines Staates. Danach war er von 1944 bis 1945 stellvertretender Attorney General von New Jersey.


title: Frank A. Mathews

text: Politisch war Mathews Mitglied der Republikanischen Partei. Nach dem Rücktritt des Kongressabgeordneten D. Lane Powers wurde er bei der fälligen Nachwahl für den vierten Sitz von New Jersey als dessen Nachfolger in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 6. November 1945 sein neues Mandat antrat. Nach einer Wiederwahl konnte er bis zum 3. Januar 1949 im Kongress verbleiben. Diese Zeit war von den Folgen des Zweiten Weltkrieges und dem beginnenden Kalten Krieg bestimmt.


title: Frank A. Mathews

text: Im Jahr 1948 verzichtete Mathews auf eine erneute Kongresskandidatur. Zwischen 1949 und 1953 war er erneut stellvertretender "Attorney General" seines Staates; danach praktizierte er wieder als Rechtsanwalt. Er starb am 5. Februar 1964 in Camden und wurde in Palmyra beigesetzt.


title: Étienne Barbazan

text: Étienne Barbazan (* 1694 in Saint-Fargeau; † 1770) war ein französischer Romanist des 18. Jahrhunderts.


title: Étienne Barbazan

text: Barbazan veranstaltete eine frühe Ausgabe der mittelalterlichen Gattung Fabliau. Er publizierte und hinterließ Schriften zur Geschichte der französischen Sprache.