title: Ulysse Nardin (Uhrmacher)

text: 1846 eröffnete er eine eigene Werkstatt in Le Locle unter seinem Namen, Ulysse Nardin. Dort fertigte er zunächst Taschenuhren aller Arten, für deren Vielfalt und Qualität er 1862 auf der Weltausstellung in London ausgezeichnet wurde. 1858 unterstützte er die Gründung des Neuenburger Observatoriums und begann 1868 mit der Teilnahme an dessen Chronometerwettbewerben durch seine Präzisionstaschenuhren mit Ankerhemmung. Nach dem plötzlichen Tod Ulysse Nardins im Jahr 1876 übernahm sein 20-jähriger Sohn Paul David Nardin den Betrieb.


title: Amt Erichsburg

text: Das Amt Erichsburg war eines der Ämter, die der Verwaltung der landesherrlichen Besitzungen und Rechte im Fürstentum Calenberg dienten.


title: Amt Erichsburg

text: Das Fürstentum Calenberg gelangte 1523 in den Besitz einiger Gebiete, die zuvor zum Hochstift Hildesheim gehört hatten. Dazu gehörte auch das im Amt Hunnesrück verwaltete Gebiet. Zur Verwaltung dieses Gebietes wurde ein neues Gebäude errichtet, die Erichsburg. Die Amtssitze Lauenberg, seit dem 14. Jahrhundert zum Herzogtum Braunschweig-Lüneburg gehörend, und Lüthorst, seit dem 15. Jahrhundert zum Herzogtum Braunschweig-Lüneburg gehörend, wurden 1539 mit dem Amt Erichsburg zusammengefasst. 1643 kam das Gebiet des vormaligen Amtes Hunnesrück erneut zum Hochstift Hildesheim. Von der Erichsburg wurden fortan zwei kleine Gebiete verwaltet, die von dem dazwischen liegenden Amt Hunnesrück getrennt wurden. Sie gehörten von 1809 bis 1813 zum Kanton Markoldendorf. 1817 wurde das Amt Erichsburg mit dem benachbarten Amt Hunnesrück vereinigt und schließlich 1859 in das Amt Einbeck eingegliedert. Von 1523 bis 1643 gehörten zusätzlich die Orte des Amtes Hunnesrück zum Amt Erichsburg.


title: Sansevieria fischeri

text: Sansevieria fischeri ist eine Pflanzenart aus der Gattung "Sansevieria" in der Familie der Spargelgewächse (Asparagaceae). Das Artepitheton ehrt den deutschen Mediziner und Naturforscher Gustav Adolf Fischer, der in Kenia und Tansania drei Jahre Pflanzen sammelte und danach an Schwarzfieber starb.


title: Sansevieria fischeri

text: "Sansevieria fischeri" wächst stammlos als ausdauernde, sukkulente Pflanze mit bis zu 4,5 Zentimeter starken Rhizomen. Die einzelnen und zum größten Teil aufrecht stehenden Laubblätter sind zylindrisch geformt. Sie haben vier bis sechs Längsfurchen. Die einfache Blattspreite ist 45 bis 240 Zentimeter lang. Sie verschmälert sich nach oben bis nahe zur Spitze leicht in eine kräftige, kurze, weißliche Spreitenspitze. Die Blätter sind matt gräulich grün oder auch bläulich grün, jung heller grün mit blassgrünen Querbändern. Die Blattoberfläche ist leicht rau.


title: Sansevieria fischeri

text: Die einfach kopfigen Blütenstände sind bis zu 10 Zentimeter hoch mit unterirdischem Stiel. Die Rispen sind dicht mit Blüten pro Büschel besetzt. Das Tragblatt ist zugespitzt, 3 bis 5 Millimeter lang und 3 Millimeter breit. Der Blütenstiel ist bis zu 1,3 Zentimeter lang. Die Blütenhüllblätter sind weißlich, manchmal violett getönt. Die Blütenröhre ist 2 bis 5 Zentimeter lang. Die Zipfel sind 5 bis 10 Millimeter, weiß mit einer äußeren violetten Nervatur.


title: Sansevieria fischeri

text: "Sansevieria fischeri" ist in Äthiopien, Kenia, Somalia und Tansania auf sandigen Böden am Rand von Dickichten und im dichten Busch in 260 bis 900 Meter Höhe verbreitet.


title: Sansevieria fischeri

text: Die Erstbeschreibung als "Buphane fischeri" erfolgte 1898 durch John Gilbert Baker. Wessel Marais stellte die Art 1986 zu "Sansevieria". Ein weiteres Synonym für "Sansevieria fischeri" (Baker) Marais ist "Sansevieria singularis" N.E.Br. (1911).


title: Social-Media-Manager

text: Ein Social-Media-Manager ist ein Kommunikationsmanager, der die strategische Kommunikation einer Organisation (meist Unternehmen) in den sozialen Online-Medien verantwortet. Die allgemeinen Tätigkeiten eines Social-Media-Managers umfassen Koordination, Steuerung, Content-Planung und -Umsetzung und Evaluation der Organisationsaktivitäten in sozialen Online-Medien, beispielsweise in sozialen Online-Netzwerken wie Facebook und Instagram, Blogging- bzw. Microbloggingdiensten wie Twitter sowie Content-Plattformen wie YouTube.


title: Social-Media-Manager

text: Eine erste Abgrenzung zwischen (Junior/Senior) Community-Manager und (Junior/Senior) Social-Media-Manager sowie Consultant auf Grundlage der unterschiedlichen Kompetenzfelder wurde vom Bundesverband Community Management im Juli 2012 veröffentlicht. Im Juni 2015 hat der Verband mit dem Whitepaper „Social Media Manager Stellenprofil für Arbeitnehmer und Arbeitgeber“ erstmal eine eindeutige und ausführliche Definition, sowie Abgrenzung des Berufsbildes veröffentlicht. Das Profil stellt eine Weiterentwicklung der in 2012 veröffentlichten Anforderungsprofile dar und wurde von hauptamtlichen Social Media und Community Managern, unter Verwendung von empirischen Studien, sowie mit der Hilfe von HR-Experten erstellt.


title: Social-Media-Manager

text: Die Position des Social-Media-Managers (w/m) spielt eine zentrale Rolle für das Social-Media-Engagement des Unternehmens bzw. der Organisation. Er ist der zentrale Social-Media-Akteur, der strategisch neue Wege der Kommunikation für das Unternehmen eröffnet, sämtliche Aktivitäten in den sozialen Medien koordiniert und durch aktives Change Management zu einer digitalen Kultur beiträgt. Der Fokus des Social-Media-Managers liegt darauf, einen übergeordneten, strategischen Rahmen für das Social Media Engagement der Organisation zu schaffen und diesen kontinuierlich weiterzuentwickeln. Der Social-Media-Manager ist Dreh- und Angelpunkt des Social-Media-Engagements. Er bildet die Schnittstelle in allen beteiligten Bereichen, plant, koordiniert, begleitet und überprüft sämtliche Maßnahmen, die im Rahmen der Social-Media-Strategie notwendig sind.


title: Social-Media-Manager

text: Der Social-Media-Manager verantwortet dabei sieben große Aufgabenbereiche: 1. Strategie 2. Change Management 3. Monitoring/Reporting 4. Schnittstellenfunktion 5. Koordination sämtlicher Social-Media-Aktivitäten 6. Qualitätssicherung von Inhalten 7. Führung des Community-Teams. Die Gewichtung der Bereiche wird sich mit voranschreitender Professionalisierung des Social-Media-Engagements verändern. So spielt am Anfang eines Engagements das Thema „Koordination der Social-Media-Aktivitäten“ so gut wie keine Rolle, während es später in den Mittelpunkt der Tätigkeit rückt. Aus Arbeitgebersicht gehören das Konzipieren und Durchführen von Kampagnen sowie das Schalten von gesponserten Posts zu den weiteren Aufgaben.


title: Social-Media-Manager

text: Der Social-Media-Manager kennt sich sehr gut mit den Funktionsweisen und Spezifika von Social-Web-Diensten aus. Er weiß um Vor- und Nachteile einzelner Social-Media-Angebote und kann abwägen und einschätzen, welche Online-Kommunikationstools für die Strategie des Unternehmens genutzt oder auch bewusst nicht genutzt werden sollten. Idealerweise verfügt der Social-Media-Manager zudem nicht nur über grundlegende technische Verständnisse der Online-Dienste allgemein, sondern kennt auch weiterführende technische Details und Beschränkungen der einzelnen Plattformen. Zusätzlich zu diesen speziellen Fähigkeiten sind fortgeschrittene Kenntnisse im Umgang mit dem Computer, dem Internet und Content-Management-Systemen erforderlich oder zumindest sehr hilfreich.


title: Gottfried Lindauer

text: Gottfried Lindauer, auch bekannt als Bohumír Lindaur oder Gottfried Lindaur (* 5. Januar 1839 in Pilsen, Kaisertum Österreich; † 13. Juni 1926, Woodville, Neuseeland) war ein böhmischer Maler, der 1881 die neuseeländische Staatsbürgerschaft annahm. Er war vor allem als Porträtmaler für seine Darstellungen mehrerer Māori-Oberhäupter in Neuseeland bekannt. Seine Bilder sind teilweise detailgetreue Dokumentationen der traditionellen Kleidung der Māori, deren Schmuck, Waffen und dem Tā moko.


title: Gottfried Lindauer

text: Lindauer wurde 1839 geboren. Ab 1855 studierte er an der Akademie der bildenden Künste Wien unter Leopold Kupelwieser und Joseph von Führich. Um nicht in die Gemeinsame Armee eingezogen zu werden, reiste er 1873 nach Deutschland und emigrierte im darauf folgenden Jahr über Hamburg nach Neuseeland, wo er am 6. August 1874 Wellington erreichte.


title: Gottfried Lindauer

text: Lindauer starb 1926 und wurde auf dem Gorge-Friedhof in Woodville beerdigt.


title: Gottfried Lindauer

text: Die Alte Nationalgalerie in Berlin zeigte vom 20. November 2014 bis zum 12. April 2015 die Ausstellung "Gottfried Lindauer. Die Māori Portraits", nach Angaben des Museums die erste Ausstellung außerhalb von Neuseeland, bei der die Māori-Porträts des Künstlers präsentiert wurden. Die Ausstellung bedurfte zuvor der Zustimmung der Nachfahren der dargestellten Personen.


title: Erwin Offeney

text: Erwin Offeney (* 2. Juni 1889 in Stettin; † 26. Juli 1966 in Berlin) war ein deutscher Komponist und Dirigent.


title: Erwin Offeney

text: Offeney, Sohn eines Obermusikmeisters (Militärmusiker), studierte nach dem Abitur 1909 Musik und Medizin. Bereits während des Studiums dirigierte er zeitweise große Sinfonieorchester und gab als Pianist Konzerte in anderen europäischen Städten. Nach der zwangsweisen Schaffenspause im Ersten Weltkrieg komponierte er Operetten und spielte Begleitmusik für Stummfilme. Seit dem 1. Mai 1932 war er Mitglied der NSDAP mit der Mitgliedsnummer 1.106.693.


title: Erwin Offeney

text: Im Jahr 1933 wurde er Leiter der Musikabteilung der "Norma-Ton-Film-Gesellschaft". In dieser Eigenschaft komponierte er Filmmusiken und lernte dadurch auch einige namhafte Akkordeonisten kennen. Das ließ in ihm den Wunsch reifen, selbst Akkordeon zu spielen. Seit 1936 war er Klavier- und Akkordeonlehrer in Berlin-Spandau und gleichzeitig Dirigent des "Handharmonika-Orchesters Spandau" mit dem Schwerpunkt orchestraler Musik. 1935 schrieb Offeney gemeinsam mit Marc Roland die Musik zu den antisemitischen Kinofilm "Nur nicht weich werden, Susanne!". 1937 wurde er mit seinem Orchester bei einem Volksmusikfest in Karlsruhe in der Oberstufe geehrt.


title: Erwin Offeney

text: In den folgenden Jahren komponierte er z. B. die noch heute gespielten Stücke "Pastorale" und "Ländler", "Träumerei", "Suite Nr. 1", "Rhapsodische Fantasie in D" sowie "Appassionata" und verfasste 1944 die zweibändige grundlegende Akkordeon-Schule "Der Weg zur Meisterschaft" (Bosworth-Verlag).


title: Erwin Offeney

text: Nach Unterbrechung durch den Zweiten Weltkrieg baute Offeney sein Orchester wieder auf. Als erstes Akkordeonorchester nach dem Krieg konnte Offeneys Ensemble den vollbesetzten Titania-Palast in Berlin begeistern, spielte im Berliner Fernsehsender und wirkte 1953 bei einer Großveranstaltung vor 25.000 Zuhörern mit.


title: Erwin Offeney

text: Mit dem Umzug nach Wolfsburg (wahrscheinlich 1957/58) begann er einen kompletten Neuanfang. Am 12. November 1961 gründete er in Wolfsburg das "Hohner-Orchester-Offeney", welches später in "Akkordeon-Orchester-Wolfsburg" umbenannt wurde.


title: Icarus Montgolfier Wright

text: Icarus Montgolfier Wright ist ein US-amerikanischer animierter Kurzfilm von Osmond Evans aus dem Jahr 1962.


title: Icarus Montgolfier Wright

text: 22. August 1970: In der Nacht vor dem ersten bemannten Flug zum Mond wartet die Menschheit, wartet die Erde. Jedediah Prentiss, seit fünf Jahren Astronaut, schläft und wird am nächsten Morgen mit der Rakete zum Mond fliegen. Er hat Zweifel, dass sein normaler Name nicht in die Geschichte eingehen könnte. Der Erzähler lässt ihn in drei Visionen einen neuen, kraftvollen und die Zeiten überdauernden Namen finden: Der Geschichte des Ikarus folgt der erste Ballonaufstieg der Gebrüder Montgolfier und am Ende die Erinnerung an die Kindheit, in der Prentiss ein Spielzeugflugzeug besaß, und damit eine Erfindung der Brüder Wright. "Icarus Montgolfier Wright" ist der Name, mit dem Prentiss in die Geschichte eingehen soll. Als er am nächsten Morgen zur Rakete geht, warten Journalisten auf ihn und fragen ihn nach seinem Namen. Er antwortet nach kurzem Zögern „Icarus Montgolfier Wright“. Der Film endet mit dem Start der Rakete.


title: Icarus Montgolfier Wright

text: "Icarus Montgolfier Wright" kam 1962 in die Kinos. Der Film beruht auf der Kurzgeschichte "Ikaros Montgolfier Wright" von Ray Bradbury, die 1959 im Kurzgeschichtenband "Medizin für Melancholie" erschienen war. Bradbury war auch am Drehbuch des Films beteiligt. Er legte 1962 die erste bemannte Mondlandung auf August 1970. In Wirklichkeit betrat der erste Mensch bereits kurz zuvor, am 21. Juli 1969, den Mond.


title: Icarus Montgolfier Wright

text: Der Film arbeitet in weiten Teilen mit gezeichneten Standbildern. Nur wenige Szenen, darunter der Raketenstart, sind tatsächlich animiert.


title: Icarus Montgolfier Wright

text: "Icarus Montgolfier Wright" wurde 1963 für einen Oscar in der Kategorie „Bester animierter Kurzfilm“ nominiert, konnte sich jedoch nicht gegen "The Hole" durchsetzen.


title: Richard Koss

text: Richard Koss, auch "Richard Koß", (* 5. Juni 1850 in Königsberg; † 2. Februar 1932 in Münster) war ein deutscher Bauingenieur und preußischer Baubeamter.


title: Richard Koss

text: Koss war ein Sohn des Kaufmannes Julius Ferdinand Koss und seiner Ehefrau Karoline geb. Hardt. Nach dem Abitur am Realgymnasium in Königsberg studierte er zunächst an der dortigen Universität Medizin. Ab 1871 begann er ein Studium an der Berliner Bauakademie. Direkt nach dem Bauführer-Examen wurde er 1874 Leiter des See- und Hafenbezirkes Memel, zunächst in Vertretung des erkrankten Leiters. Hier war er verantwortlich für den Bau der Nordmole des Hafens in Memel. Es folgten weitere Stationen in Frankfurt am Main, Berlin und Stralsund, bevor er 1882 das Baumeister-Examen ablegte.


title: Richard Koss

text: Auf Anforderung der Osmanischen Regierung wurde Koss gebeten, Paläste und das Haremsgebäude des Paschas sowie ein Waffenarsenal mit Blitzableitern zu versehen. Am 14. Mai 1884 trat er die Reise nach Konstantinopel über Wien und Triest an. Bei seiner Tätigkeit in Konstantinopel unterstand er dem Kriegsminister. Die Blitzableiter wurden nach seinen Plänen in den Artilleriewerkstätten in Tophane gefertigt und waren die ersten im damaligen Osmanischen Reich verwendeten. Nachdem ihn der Einbau der Blitzableiter nicht ausfüllte, unterrichtete er zusätzlich an der Kriegsschule von Hasköi Ingenieurkunst. Weiterhin fertigte er nach Vermessung Zeichnungen existierender Palastbauten an. Um in Deutschland zu heiraten beantragte er bei seinem Dienstherren Urlaub, der ihm mit dem Bemerken „er selbst (der Kriegsminister) habe drei Frauen, aber er wünschte, er hätte keine“ gewährt wurde. Im September 1888 ging Koss nach Berlin zurück, nachdem allen deutschen Spezialisten die Gehälter mehrere Monate lang nicht bezahlt worden waren.


title: Richard Koss

text: Koss wurde die Leitung des Baues des neuen Fischereihafens in Sassnitz übertragen. Seiner Meinung nach waren die Kapazitäten viel zu klein geplant und er reichte beim Ministerium Pläne und Begründungen für eine Erweiterung auf die später wirklich gebaute Größe einschließlich eines Fährhafens für den Verkehr nach Dänemark und Schweden ein. Diese Pläne wurden vom Ministerium umgehend komplett abgelehnt. Koss intervenierte über den ihm persönlich bekannten Bankier Adolph von Hansemann, Sohn des Gründers der Berliner Disconto-Gesellschaft. Hansemann informierte ihm nahestehende Politiker, und in einem Nachtragshaushalt wurde das nun vergrößerte Hafenprojekt genehmigt. 1895 wurde Koss Hafenbausinspektor in Stralsund, verließ den Staatsdienst jedoch vor der offiziellen Einweihung des Hafens in Sassnitz.


title: Richard Koss

text: Im Jahre 1896 schied Koss aus dem Staatsdienst aus und arbeitete für international tätige Bauunternehmungen, im Jahre 1906 kehrte er in den Staatsdienst zurück und wurde stellvertretender Leiter der technischen Abteilung des Dortmund-Ems-Kanals mit Dienstsitz in Münster. Im Jahre 1907 wurde ihm ein Patent für eine „Wassereisenbahn“ erteilt. Im Prinzip ging es darum, die Einwirkung der Verwirbelung durch die Schiffsschraube auf das Kanalbett und die -wände deutlich zu vermindern. Erfolgreiche Schleppversuche wurden im Staatsauftrag auf der Haase bei Meppen und auf dem Dortmund-Ems-Kanal durchgeführt. Siemens kaufte daraufhin eine Lizenz zur Anwendung dieses Patentes. Während des Ersten Weltkrieges war Koss als örtlicher Vertreter der Schifffahrtsabteilung im Großen Generalstab zuständig für den Wassertransport von der Nordsee bis zur schweizerischen Grenze. In den Rhein-Marne-Kanal in Elsass-Lothringen wurden Schienen für die Wassereisenbahn eingebaut. Aufgrund des Kriegsendes kam es nicht mehr zur Inbetriebnahme.


Das Istituto Italiano di Preistoria e Protostoria (IIPP) ist eine der „Vor-“ und „Protogeschichte“ gewidmete, italienische Institution mit Sitz in Florenz. Dabei ist zu berücksichtigen, dass in Italien die Grenze zwischen "Preistoria" und "Protostoria" manchmal bereits am Übergang von der Jungsteinzeit zur Frühbronzezeit gezogen wird, spätestens aber am Beginn der Eisenzeit; in Deutschland reicht die Ur- und Vorgeschichte hingegen bis zur römischen Besetzung, die Frühgeschichte gar bis in karolingische Zeit. Das heißt, das Institut befasst sich mit der italienischen Geschichte bis in die Zeit nach 2000 bzw. 1000 v. Chr.


title: Istituto Italiano di Preistoria e Protostoria

text: Die Einrichtung wurde am 30. Oktober 1954 mit Sitz in einem ehemaligen Oblatenkonvent gegründet, das zwischen der Via Sant'Egidio und der Via dell'Oriuolo liegt. Gründer waren vor allem Mario Bertolone, Giacomo Devoto, Silvio Ferri, Paolo Graziosi, Piero Leonardi, Carlo Maviglia, Massimo Pallottino, Ferrante Rittatore Vonwiller, Ezio Tongiorgi, Livio Trevisan, Francesco Zorzi. Seit 1956 finden jährlich Konferenzen statt. 2015 zog das Institut in die Via della Pergola, 65 bei der "Soprintendenza Archeologia della Toscana".


text: Es bestehen zwei Publikationsreihen, nämlich "Origines. Studi e materiali pubblicati a cura dell'IIPP" und die "Atti delle Riunioni Scientifiche". Hinzu kommt die Zeitschrift "Rivista di scienze preistoriche", deren 66. Band im Jahr 2016 erschien.


title: Hossein Amini

text: Hossein Amini ( ; * 6. April 1966 im Iran) ist ein iranischer Drehbuchautor und Filmregisseur.


title: Hossein Amini

text: Anfang der 1990er Jahre ging der Iraner Hossein Amini nach Großbritannien, wo er mit seinem Debüt als Drehbuchautor für den Fernsehfilm "The Dying of the Light", einem Drama über den englischen ermordeten Missionar und Entwicklungshelfer Sean Devereux, für den "BAFTA TV Award" nominiert wurde. Mit seinen beiden Drehbüchern für seine ersten beiden Kinofilme "Herzen in Aufruhr" und "Wings of the Dove – Die Flügel der Taube" wurde er jeweils für den Satellite Award nominiert und konnte für Letzteren auch eine Oscarnominierung für das Beste adaptierte Drehbuch erhalten.


title: Hossein Amini

text: Mit dem 2014 veröffentlichten Film "Die zwei Gesichter des Januars" inszenierte Amini seinen ersten Spielfilm. Zudem verfasste er, basierend auf der gleichnamigen literarischen Vorlage von Patricia Highsmith, auch das Drehbuch.


Die Bahnstrecke Markt Schwaben–München Flughafen ist eine eingleisige und elektrifizierte Hauptbahn in Oberbayern. Die 13,6 Kilometer lange Stichstrecke zweigt in Markt Schwaben von der Bahnstrecke München–Simbach ab und führt nach Erding. Im Rahmen des Projektes Erdinger Ringschluss ist ein Ausbau der Bahnstrecke bis zum Bahnhof München Flughafen geplant.


title: Bahnstrecke Markt Schwaben–München Flughafen

text: Mit der Eröffnung der Bahnstrecke von München über Freising nach Landshut 1858 verlor die abseits der Bahnverbindung gelegene Stadt Erding, die bis dahin ein bedeutender Getreidemarkt gewesen war, zugunsten von Freising an Bedeutung. Als Anfang der 1860er Jahre die Planungen für eine Hauptbahn von München nach Osten zur österreichischen Grenze aufgenommen wurden, setzten sich die Honoratioren der Stadt Erding daher für eine Streckenführung über Erding ein. Die "Generaldirektion der Königlichen Verkehrsanstalten" und der Bayerische Landtag entschieden sich 1863 jedoch für eine direktere Strecke über Neuötting nach Simbach am Inn, die südlich an Erding vorbeiführte. Als Alternative erwog die Erdinger Stadtverwaltung im Februar 1866 den Bau einer Zweigstrecke nach Erding auf eigene Kosten. Im selben Jahr schlug sie die Errichtung einer Bahnverbindung von Landshut über Erding nach Rosenheim durch die Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen vor, die aber durch den Minister Gustav von Schlör als Konkurrenzstrecke zu den Bayerischen Staatseisenbahnen abgelehnt wurde.


text: Um die Stadt dennoch ans Schienennetz anzubinden, erhielt diese am 8. März 1869 die Zusage, dass eine Vizinalbahn von Schwaben (heute Markt Schwaben) nach Erding gebaut werden solle. Der Vertrag zum Bau dieser Bahn wurde am 9. Mai 1870 von der Stadt Erding und der Generaldirektion der Königlich Bayerischen Verkehrsanstalten unterzeichnet. Die Bahnstrecke wurde am 16. November 1872 eröffnet.


text: Sie zweigt am Bahnhof Markt Schwaben von der Strecke München Ost–Simbach ab und verläuft Richtung Norden. Der nächste Halt ist der Kreuzungsbahnhof Ottenhofen. Der 1922 eröffnete Halt Wifling wurde am 22. Mai 1971 außer Betrieb genommen. Danach folgen der Haltepunkt St. Koloman, der am 1. Juni 1890 eröffnet wurde, und der Haltepunkt Aufhausen, welcher seit 1972 zum Stadtgebiet Erding zählt. Der heutige Bahnhof Altenerding wurde als Haltepunkt am 1. Mai 1899 in der damals selbständigen Gemeinde eröffnet und im Rahmen der Einführung des 20-Minuten-Takts der S-Bahn München bis 1981 zum Kreuzungsbahnhof ausgebaut. Im Anschluss an den Bahnhof Erding führte ehemals ein Anschlussgleis zum Fliegerhorst Erding. Die Strecke ist durchgehend eingleisig, mit Kreuzungsmöglichkeiten in den Bahnhöfen Ottenhofen und Altenerding. Der Endbahnhof Erding hat neben den beiden Bahnsteiggleisen auch noch Abstellgleise.


text: In Altenerding zweigte ab 1920 die zum Bau des Mittlere-Isar-Kanals errichtete Bahnstrecke Altenerding–Pfrombach ab, auf der jedoch 1967 der Betrieb eingestellt wurde.


text: Die Deutsche Bundesbahn nahm am 7. September 1970 den elektrischen Betrieb auf der Strecke Markt Schwaben–Erding auf. Seit 1972 ist die Strecke Teil der S-Bahn München. Zum 1. Mai 1981 stufte die Deutsche Bundesbahn die bisherige Nebenbahn zu einer Hauptbahn auf.


text: Als eine von sieben "netzergänzenden Maßnahmen" zur Zweiten Stammstrecke der S-Bahn München plant die Deutsche Bahn den Bau eines zweigleisigen Begegnungsabschnittes auf einer Länge von 2,6 Kilometern zwischen Wifling und Aufhausen.


text: Im Rahmen des Eisenbahnprojektes Erdinger Ringschluss soll die Bahnstrecke bis 2029 zum nordwestlich gelegenen Flughafen München verlängert werden. Durch den Bau der "Walpertskirchener Spange" ist zudem eine zweite Anbindung an die Bahnstrecke München–Simbach in Richtung Osten geplant, wodurch die Führung von direkten Zügen aus Richtung Südostbayern ermöglicht werden sollen.


title: Das Grauen aus der Tiefe (1955)

text: Das Grauen aus der Tiefe ist ein US-amerikanischer Monsterfilm von Robert Gordon aus dem Jahre 1955.


title: Das Grauen aus der Tiefe (1955)

text: Bei einer routinemäßigen Patrouillenfahrt wird das Atom-U-Boot von Kommandant Pete Mathews plötzlich von einem unbekannten Objekt angegriffen, kann sich aber in den nächsten Hafen retten. Die Meeresbiologen Lesley Joyce und John Carter dürfen das U-Boot untersuchen und entdecken am Rumpf die Spuren eines Riesenkraken. Die Marine schenkt den Erklärungen zuerst keinen Glauben. Während die Wissenschaftler weitere Untersuchungen anstellen, kommen sich Pete und Lesley näher. Als weitere Schiffe aus unerklärlichen Gründen verschwinden, erhärtet sich der Verdacht eines Riesenkraken, der durch Atomtests aus den Untiefen verscheucht und radioaktiv verseucht wurde.


title: Das Grauen aus der Tiefe (1955)

text: Während John auf der Suche nach einem verschollenen Schiff ist, gehen Lesley und Pete weiteren Spuren an der Westküste der USA nach. Hilfssheriff Nash zeigt ihnen am Strand Spuren, die auf die Anwesenheit des Kraken in Küstennähe hindeuten. John wird zurückgerufen und die Marine versucht die Pazifikküste zu schützen. Der Krake kann jedoch die Sperre durchbrechen und beginnt Teile der Stadt San Francisco und die Golden Gate Bridge zu zerstören. Die einzige Möglichkeit bietet ein spezieller Torpedo, der durch das U-Boot von Pete abgefeuert werden könnte.


title: Bela Lugosi’s Dead

text: Bela Lugosi's Dead ist ein Lied der englischen Gruppe Bauhaus aus dem Jahr 1979. Es wird dem Gothic Rock (auch Dark Wave) zugerechnet und gilt als erstes Lied dieser Stilrichtung. Als Autoren des Stücks gelten die Bauhaus-Musiker David Haskins, Kevin Haskins, Peter Murphy und Daniel Ash. Das Lied wurde am 26. Januar 1979 in den Beck Studios in Wellingborough aufgenommen und im August des gleichen Jahres auf dem Label Small Wonder Records als erste Single der Gruppe veröffentlicht. Es ist über neun Minuten lang und wurde live in einem Take eingespielt. Das Stück war mit 131 Wochen eines der am längsten in den britischen Independent Charts verweilenden Lieder der 1980er Jahre.


title: Bela Lugosi’s Dead

text: Der namensgebende Bela Lugosi war ein Schauspieler, der 1931 als Dracula-Darsteller berühmt wurde. Es lassen sich Einflüsse aus Glamrock, Reggae und Dub feststellen.


title: Gallium3D

text: Gallium3D (auch „Gallium 3D“ geschrieben) ist eine ursprünglich von Tungsten Graphics entwickelte Programmierschnittstelle, die die Entwicklung von plattformunabhängigen Grafiktreibern erleichtern soll. Die Hauptaufgabe besteht in der Zusammenfassung von Funktionen, wie sie jeder Grafiktreiber benötigt, um auf modernen Grafikprozessoren hardwarebeschleunigte Grafikausgaben zu realisieren. Hierbei abstrahiert Gallium3D an verschiedenen Punkten (Betriebssystem, Computergrafik-APIs wie OpenGL oder DirectX usw.), um dem eigentlichen Grafiktreiber eine einheitliche Schnittstelle anzubieten.


title: Gallium3D

text: Gallium3D ist seit 2009 Teil von Mesa 3D und wird derzeit von den freien Treibern für AMD-Radeon-GPUs (ab dem R300), nVidia-GeForce-GPUs und einigen Intel-GPUs (vor allem im Bereich von Android und Chromium OS) eingesetzt.


title: Gallium3D

text: Darüber hinaus gibt es mit LLVMpipe einen Treiber auf Gallium3D-Basis, der mittels Software Rendering per "LLVM" OpenGL-Nutzung auf Grafik-Hardware ohne dedizierte Treiber ermöglicht.


title: Gallium3D

text: In etlichen Linux-Benchmarks waren Gallium3D-Treiber langsamer, doch hat sich die Situation in den vergangenen Jahren auch durch die Bereitstellung von Dokumentationen durch AMD drastisch geändert, so dass oftmals der quelloffene radeonsi performanter ist als der proprietäre fglrx bei OpenGL-Benchmarks. Seit 2018 entwickelt auch Intel einen Gallium3D-Treiber für ihre IGP, Codename iris, der seit Mesa 19.1 auf experimenteller Basis enthalten ist. Dennoch sind die Qualitäts- und Leistungs-Unterschiede zwischen quelloffenen und proprietären Treibern je nach Hardware sehr groß.


title: Petronilla (Begriffsklärung)

text: Petronilla (französisch: "Pétronille" oder "Péronnelle", "Pernelle" u. ä.) steht für Siehe auch:


title: Nardin

text: Nardin ist der Familienname folgender Personen:


title: Nardin

text: Siehe auch:


title: Route nationale 840

text: Die Route nationale 840, kurz RN 840 oder N 840, war von 1933 bis 1973 eine französische Nationalstraße, die zwischen Verneuil-sur-Avre und Rouen verlief. Ihre Länge betrug 84 Kilometer. Innerhalb von Rouen wurde die Straße 1970 ausgebaut und von der Route nationale 138 übernommen. 1978 wurde der Abschnitt zwischen der N 138 und Elbeuf in N 238 umgenummert. Dieser wurde 1990 abgestuft. Die Nationalstraße 138 innerhalb von Rouen bis zur Nationalstraße 338 wurde 2006 abgestuft.


title: Lee Ingleby

text: Lee Ingleby (* 28. Januar 1976 in Burnley, Lancashire, Vereinigtes Königreich) ist ein britischer Film- und Theaterschauspieler.


title: Lee Ingleby

text: Der 1976 in Burnley geborene Ingleby wuchs in Mansfield Crescent, Brierfield, auf.


title: Lee Ingleby

text: Nach kleineren Rollen in Fernsehproduktionen übernahm er 2000 eine tragende Rolle in der Miniserie "Nature Boy". Es folgten Nebenrollen in Spielfilmen wie "Master & Commander – Bis ans Ende der Welt", "Harry Potter und der Gefangene von Askaban" und "Shadow of the Sword – Der Henker". Von 2007 bis 2017 spielte Ingleby in der Fernsehserie "George Gently – Der Unbestechliche" die Rolle des "John Bacchus". 2009 war er in der britischen Zombie-Komödie "Doghouse" von Jake West zu sehen.


title: Classic Remise

text: Classic Remisen sind Dienstleistungszentren rund um die Themen Motorrad und Automobil mit Spezialisierung auf den Bereich der Klassiker, Oldtimer und Sammlerfahrzeuge. Es gibt zwei Classic Remisen in Berlin und Düsseldorf. Beide Dienstleistungszentren befinden sich in denkmalgeschützten Gebäuden mit industriell-verkehrstechnischem Hintergrund.


title: Classic Remise

text: Infolge einer wissenschaftlichen Forschungsarbeit an der European Business School zur Frage von Gebäudekonzeptionen für bestimmte Zielgruppen entstanden im Jahr 2000 erste Projektideen. In Berlin wurde ein passendes Gebäude gefunden sowie Investoren, die bereit waren, das Projekt umzusetzen. Das erste Zentrum wurde im Mai 2003 in Berlin-Moabit eröffnet.


title: Classic Remise

text: Danach wurde ein weiteres Projekt in Düsseldorf in einem alten Ringlokschuppen verwirklicht, wo das Konzept mit den Berliner Erfahrungen weiter entwickelt wurde. Die Eröffnung in der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt fand im September 2006 statt. Die Zentren wurden ursprünglich unter dem Lizenz-Namen "Meilenwerk" eröffnet.


title: Classic Remise

text: Seit dem Frühjahr 2011 firmieren die Zentren in Berlin und Düsseldorf als "Classic Remise".


title: Classic Remise

text: Weitere bedeutende Oldtimer-Zentren mit ähnlichen Konzepten wurden später in Nürnberg (Ofenwerk), in Frankfurt (Klassikstadt) und in Böblingen (Motorworld Region Stuttgart) eröffnet. Kleinere Zentren gibt es auch in Bremen, Bielefeld und Ulm.


title: Classic Remise

text: Die "Classic Remisen" sind eine Mischung aus lebendigem Museum, Parkhaus und Dienstleistungszentrum. Neben den spezialisierten Händlern mit ihren Showrooms, den Werkstätten und anderen Spezialisten rund um das Thema Fahrzeugklassiker können gläserne Garagen angemietet werden. Die Fahrzeuge werden in den Glasboxen klimatisiert aufbewahrt und bewacht. Sie können dort von den Besuchern jederzeit betrachtet werden und die Halter haben stets Zugang zu ihrem Fahrzeug.


title: Classic Remise

text: Bewusst ist das Konzept in denkmalgeschützten Gebäuden umgesetzt worden. So finden sich in Berlin an der Decke des Gebäudes notdürftig geflickte Bombenlöcher, die an die Angriffe während des Zweiten Weltkriegs erinnern. Auch an der Einfahrt des ehemaligen Straßenbahndepots erinnert ein altes Schild mit der Aufschrift "Achtung, Gefahr, Torpfeiler" an die frühere Nutzung. In Düsseldorf sind die alten Abzugsschornsteine über den Lokplätzen im Rund des Ringlokschuppens zu sehen, genauso wie die verwitterten Emaille-Schilder mit den Nummern der Einstellplätze und große Lichtbänder mit nur zum Teil ersetztem Fensterglas.


title: Classic Remise

text: Die Classic Remise Berlin befindet sich in der Wiebestraße im Stadtteil Moabit in einem ehemaligen Straßenbahndepot (). Die Planung begann im Jahr 2000, die Eröffnung erfolgte 2003. Die Gesamtfläche der Classic Remise Berlin beträgt ungefähr 12.000 m². In der Classic Remise existieren 88 Einstellboxen für private automobile Raritäten. Weiterhin gibt es 30 gewerbliche Mieter, wie zum Beispiel Oldtimerrestauratoren, -händler, -dienstleister und zwei Restaurants sowie Tagungs- und Eventflächen, die für ganz unterschiedliche Veranstaltungen gebucht werden können. Der Berliner Senat erteilte im Februar 2004 der Classic Remise als einer der am besten besuchten Dauerausstellungen Berlins eine Wochenendverkaufsgenehmigung. In der Eventhalle finden jedes Jahr rund 200 Veranstaltungen statt. Darüber hinaus ist die Classic Remise Berlin ein Etappenziel für Oldtimer-Rallyes, ein Ort für Preisverleihungen, Seminare und Auktionen. Ein zweitägiges Oldtimertreffen zieht im Mai regelmäßig viele Interessierte an.


title: Classic Remise

text: Das Gebäude, die sogenannten Wiebehallen, wurde von 1899 bis 1901 gebaut und unter der Bezeichnung "Betriebshof Moabit" als Straßenbahndepot genutzt. Früher war dieses Depot mit mehr als 10.000 m² das größte Straßenbahndepot Europas. Nachdem das Depot 1964 geschlossen und der Straßenbahnbetrieb in West-Berlin 1967 vollständig eingestellt wurde, verfielen die Hallen seit dem Ende der 1960er-Jahre. Später wurden die Hallen sogar wegen Einsturzgefahr gesperrt. Zwischen 2002 und 2003 wurde das rechteckige Gebäude komplett restauriert. Historische Schriften, Schäden aus dem Zweiten Weltkrieg oder Teile von Straßenbahnschienen erinnern an die Vergangenheit des Gebäudes. Das fertiggestellte Gebäude wurde mehrfach ausgezeichnet, darunter 2004 mit dem Berliner Denkmalpflegepreis, der Ferdinand-von-Quast-Medaille.


title: Classic Remise

text: Die Classic Remise Düsseldorf befindet sich in der Harffstraße im Stadtteil Oberbilk (). Sie wurde am 16. September 2006 in einem ehemaligen Ringlokschuppen eröffnet. Die Gesamtfläche beträgt mehr als 19.000 Quadratmeter.


title: Classic Remise

text: In der Classic Remise Düsseldorf gibt es 80 Einstellboxen aus Glas sowie 35 spezialisierte Dienstleister – unter ihnen Händler, Restauratoren, Werkstätten, Geschäftslokale für Bekleidung und Automobilia sowie ein Restaurant, ein Bistro und einen im Sommer geöffneten Biergarten. Komplettiert wird das Angebot durch Dienstleister wie Fahrzeugpflegeanbieter, Sattler, Sachverständigenbüro sowie Motorradspezialisten.


title: Classic Remise

text: Das Gelände verfügt über eine große Eventhalle und kleinere Eventflächen, die von Unternehmen für Präsentationen, Tagungen und Vertriebsmeetings gebucht werden. Am Standort finden Rallyes statt, beginnen Rundfahrten oder oldtimerbezogene Großevents.


title: Classic Remise

text: Der Fernsehsender VOX unterhält seit 2014 in der Classic Remise Düsseldorf ein Fernsehstudio als „Hauptquartier“ der Autosendung Auto Mobil. Seit 2017 wird hier die Barber Convention ausgetragen.


title: Classic Remise

text: Die Classic Remise Düsseldorf befindet sich in einem ehemaligen Ringlokschuppen, der zwischen 1929 und 1931 entstand. Das Gebäude hat einen Halbkreis als Grundfläche. Der Durchmesser des Lokschuppens beträgt fast 150 m und gehört damit zu den größten erhaltenen Lokschuppen dieser Art in Europa. Auf dem Platz der ehemaligen Drehscheibe wurde ein Restaurant über zwei Etagen errichtet, der Raum zwischen dem Restaurant und dem alten Gebäude wurde mit einer modernen transparenten Folien-Konstruktion überdacht. Der Umbau erfolgte durch das Düsseldorfer Architekturbüro RKW, der Ausbau von Cafe und Restaurant durch den Architekten Karsten Weber in Zusammenarbeit mit der Künstlerin Nina Fandler.


title: Blasebalg (Adelsgeschlecht)

text: Blasebalg (auch Blasbalg, Blasebalgk oder Blasbelch) war ein sächsisches Adelsgeschlecht.


title: Blasebalg (Adelsgeschlecht)

text: Der Stammsitz derer von Blasebalg war über nahezu 250 Jahre das Rittergut Lößnig südlich von Leipzig. Das Gut hatte Wolf von Blasebalg 1460 von Heinrich von Pflugk erworben.


title: Blasebalg (Adelsgeschlecht)

text: Die Blasebalgs besetzten auch Funktionen in der sächsischen Verwaltung. So war der Leipziger Ratsherr Jacob von Blasebalg der Begründer der Finanzkasse des Herzogtums Sachsen. Dieser Jacob von Blasebalg war auch der erste Ehemann der späteren Leipziger Stifterin Apollonia von Wiedebach.


title: Blasebalg (Adelsgeschlecht)

text: Der letzte der Blasebalgs in Lößnig und des gesamten Geschlechts war Johann Heinrich von Blasebalg († 1705), der das Gut an den damaligen Oberpostmeister Johann Jakob Kees verkaufte.


title: Blasebalg (Adelsgeschlecht)

text: Von 1910 bis 1965 hieß der westliche Teil der Siegfriedstraße in Leipzig-Lößnig Blasbalgstraße.


title: Senegal-Pechlibelle

text: Die Senegal-Pechlibelle ("Ischnura senegalensis") ist eine Libelle aus der Familie der Schlanklibellen (Coenagrionidae).


title: Senegal-Pechlibelle

text: Die Tiere erreichen eine Körperlänge von etwa 30 Millimeter und eine Hinterflügellänge von 14,5 bis 15,5 Millimeter. Das Männchen besitzt einen auf der Oberseite schwarzen, etwa metallischen Kopf, die Komplexaugen sind oben schwarz, unten blaugrün. Das Gesicht ist blaugrün und schwarz mit feinen weißen Haaren (Setae). Das Labrum ist blaugrün mit schwarzer Basis und gelbem Rand, der Anteclypeus grün oder blaugrün, der Postclypeus glänzend schwarz, die Frons grün. Der Prothorax ist oben schwarz, unten und am Kragen grünlich, der Synthorax schwarz mit Metallschein mit feiner weißer Pubeszenz, mit einem abgesetzten Längsstreif, der grün bis gelblich, selten auch blau gefärbt ist. Die klaren Flügel tragen ein zweifarbiges Flügelmal, das in der Innenhälfte schwarz, in der Außenhälfte leuchtend blau ist. Am Hinterleib sind die Segmente bis zum siebten auf der Oberseite schwarz, am zweiten, weniger deutlich auch am ersten, mit einem leuchtend blauen Seitenfleck, der auf der Unterseite verbunden ist. Das achte Hinterleibssegment ist abgesetzt blau. Das neunte und zehnte Segment sind oben schwarz, unten blau bzw. bräunlich. Das zehnte Segment weist am Hinterrand einen erhöhten, zweispitzigen Fortsatz auf. Die oberen Anhänge sind klein und in Seitenansicht dreieckig, die unteren verlängert und bei Ansicht von oben hornförmig gebogen.


title: Senegal-Pechlibelle

text: Die Weibchen treten in zwei Farbmorphen auf. Sie sind entweder ähnlich gefärbt wie die Männchen, oder sie sind zweifarbig rötlich und schwarz. In beiden Formen ist der Postclypeus und die Kopfoberseite schwarz mit metallischem Schimmer, mit einem scharf abgesetzten hellen Band in der Vorderhälfte der Frons.


title: Senegal-Pechlibelle

text: Die Hinterleibszeichnung der Art ähnelt derjenigen der europäischen "Ischnura elegans", allerdings ist bei "Ischnura senegalensis" das siebte Hinterleibssegment auf der Bauchseite (ventral) nicht blau. Arten der Gattungen "Proischnura" und "Azuragrion" können sehr ähnlich gezeichnet sein. Die ähnliche Gattung "Agriocenemis" kann anhand ihrer viel geringeren Körpergröße unterschieden werden.


title: Senegal-Pechlibelle

text: Die Senegal-Pechlibelle kommt in den tropischen und subtropischen Teilen der Alten Welt vor. Das Verbreitungsgebiet reicht von Afrika über Indien und Sri Lanka bis nach Ostasien und nördlich bis Japan sowie südöstlich bis West-Neuguinea. Sie bewohnt verschiedene Habitate in stehenden oder langsam fließenden Gewässern. Sie ist tolerant gegenüber den Einflüssen des Menschen und der Gewässerverschmutzung, sie fehlt in Gebieten mit intakter Waldbedeckung. Sie kann in Wüstengebieten in austrocknenden Tümpeln in Wasser mit der anderthalbfachen Salzkonzentration von Meerwasser überleben. Die Art ist nicht gefährdet.


title: Senegal-Pechlibelle

text: Die Art wird gelegentlich mit Wasserpflanzen in Aquarien nach Europa verschleppt, wo sie ihre Entwicklung vollenden und auch schlüpfen kann. So schlüpften 2011 drei Tiere aus einem Aquarium in Ulm.


title: Senegal-Pechlibelle

text: Bei der Eiablage wird das Weibchen nicht vom Männchen begleitet wie bei den meisten anderen Schlanklibellenarten. Durch diese Begleitung verhindern Männchen anderer Arten, dass sich fremde Männchen dem Weibchen nähern und sorgen dafür, dass das Weibchen die Eier ungestört in Schilfhalmen ablegen kann. Wie die Störung durch fremde Männchen bei der Senegal-Pechlibelle vermieden wird, ist noch nicht erforscht. Es wird aber angenommen, dass der hohe Anteil androchromer Weibchen (zwischen 21 und 67 Prozent) dabei eine Rolle spielt.


title: Self Defense… for Cowards

text: Self Defense… for Cowards ist ein in US-amerikanischer und tschechoslowakischer Co-Produktion entstandener, animierter Kurzfilm von Gene Deitch aus dem Jahr 1962.


title: Self Defense… for Cowards

text: Lange und tiefgehende Untersuchungen haben ergeben, dass es immer öfter zu Schlägereien in Bars kommt. Dies wird vor allem für schwache Intellektuelle zum Problem. Wenn sich diese mit einem ungehobelten Nebensitzer auseinandersetzen müssen, den sie bloß angesehen haben, hilft in der Regel keine beruhigende Geste, um nicht geschlagen zu werden. Auch die Gedanken an die wenig ruhmvolle Zeit als Hobbyboxer während der Studienzeit ist in diesem Moment kaum eine Hilfe. Der Intellektuelle muss zu cleveren Verteidigungsmethoden greifen:Anhand der vielfältigen Möglichkeiten sollte jeder Intellektuelle in der Lage sein, sich selbst zu verteidigen. Für den Angriff sind die Ratschläge jedoch nicht geeignet, wie der Mann im Film erkennen muss, der aufmüpfig geworden nun erneut durch einen Schlag getroffen wird.


title: Self Defense… for Cowards

text: "Self Defense… for Cowards" kam am 2. November 1962 in die Kinos. Die Handlung beruht auf einer Buchvorlage von Alice McGrath. Der Erzähler des Films ist Arthur Treacher.


title: Self Defense… for Cowards

text: "Self Defense… for Cowards" wurde 1963 für einen Oscar in der Kategorie „Bester animierter Kurzfilm“ nominiert, konnte sich jedoch nicht gegen "The Hole" durchsetzen.


title: Seth Jones

text: Seth Jones ist der Name folgender Personen:


title: Seth Jones

text: * Seth Jones (Schauspieler), Schauspieler


title: 3 Idiots

text: 3 Idiots (Hindi थ्री इडीयट्स) ist eine preisgekrönte indische Filmkomödie aus dem Jahr 2009. Die Geschichte basiert auf "Five Point Someone" von Chetan Bhagat. In Indien brach der Kassenschlager sämtliche Rekorde und schaffte es als zweiterfolgreichster Film des letzten Jahrzehnts (2000–2009) zum ersten Mal als solcher über die 2-Milliarden-Rupien-Marke bei den Einspielergebnissen.


title: 3 Idiots

text: Auf dem Imperial College of Engineering (ICE) in der indischen Stadt Delhi teilen sich Farhan, Raju und Rancho ein Zimmer. Rancho, der zwar schon am ersten Tag eine hochintelligente und kühne Ausstrahlung offenbart, sonst jedoch so gut wie wortlos bleibt, entpuppt sich allerdings schon bald als warmherziger Mensch, leidenschaftlicher Student seines Fachs und ein wahrer Härtetest für Viru "Virus" Sahastrabuddhe, den Rektor der Hochschule, der sie mit altmodischen Vorstellungen führt, wonach nichts wichtiger sein kann als das stetige Auswendiglernen des Schulstoffes, sodass die meisten Studenten vor lauter Büffeln kaum noch den wahren Sinn des Ingenieurstudiums begreifen wollen.


title: 3 Idiots

text: Rancho und seine beiden Freunde schließen sich zu einem unmöglichen Trio zusammen und verbringen ihre Freizeit mit ausgelassenen Dummheiten und Lachen. Sobald es sich um Ranchos etwas modernere Perspektive des Lernens dreht, was durch dessen regelmäßigen Unterrichtsausschluss und Äußerungen an Sahastrabuddhe, der kurz darauf beginnt, die drei Studenten ins Visier zu nehmen, noch verdeutlicht wird, halten sich Farhan und Raju jedoch stark zurück. Grund dafür sind deren ärmlichere Verhältnisse zuhause. Sie deuten das ICE als einzigen Ausweg und möchten lieber nicht aus der Reihe tanzen. Im Laufe der Handlung wird allerdings klar, dass Farhan etwas lockerer gestimmt ist.


title: 3 Idiots

text: Eines Tages platzt das Trio in eine Hochzeit und besorgt sich heimlich etwas zu essen. Erst zu spät bemerken sie, dass es sich um die Hochzeit der Tochter Sahastrabuddhes handelt. Sie werden von diesem höchstpersönlich zur Rede gestellt, wobei Rancho die jüngere Tochter des Rektors, Pia, eine Ärztin, ins Auge fällt, die zu jenem Zeitpunkt aber liiert ist. Raju wendet daraufhin aus Angst, suspendiert zu werden, dem Trio den Rücken zu und zieht ins benachbarte Zimmer, wo bisher Chatur, ein Student, der aufgrund seiner Lernmentalität in perfekter Harmonie mit Sahastrabuddhe fristet, allein gewohnt hat.


title: 3 Idiots

text: Nun versuchen Farhan und Rancho Raju davon zu überzeugen, dass Rancho mit seiner Ansicht nicht allzu schlecht liegt. Chatur, der durch seine Loyalität zum Schulsystem zum Sprecher bei einem wichtigen Besuch des Bildungsministers ernannt wird, kommt dabei zu Schaden. Gemeinsam ruinieren Rancho und Farhan Chaturs Redevorlage, indem sie bestimmte Wörter durch vulgäre ersetzen, um Raju zu zeigen, was passieren kann, wenn alles nur auswendig gelernt wird. Die Rede wird eine lachhafte Katastrophe, und Chatur schwört darauf in einem Streit mit Rancho, sich nach zehn Jahren wieder mit ihm zu treffen, um zu sehen, wer der Erfolgreichere sein wird.


title: 3 Idiots

text: Raju lässt dies jedoch alles kalt. Er versöhnt sich erst wieder mit seinen Freunden, als Rancho zusammen mit Pia seinem Vater das Leben rettet. Die hübsche Tochter von "Virus" hat sich bereits von ihrem schrulligen Verlobten Suhas getrennt, was eigentlich von Rancho herbeigeführt worden ist, da dieser Pia mit Raffinesse gezeigt hat, dass Suhas seinem Reichenglanz durch Pia einen letzten Schliff geben will, und das letztendlich zu Recht. Alles deutet darauf hin, dass sich Pia und Rancho immer näher kommen.


title: 3 Idiots

text: Einige Zeit später wird Raju bei einem Selbstmordversuch schwer verletzt. Als Viru Sahastrabuddhe ihm nach einem besonders schweren Streich den Schulverweis androht, sollte er nicht seine Freunde verpfeifen, springt er kurzerhand aus dem Fenster des Büros. Wie durch ein Wunder überlebt er. Dies ist auch der Zeitpunkt, an dem sich Raju und Farhan, motiviert durch Rancho, zu ihren wahren Interessen bekennen. Farhan gelingt es endlich, seinen Eltern klarzumachen, dass Fotografie seine wahre Leidenschaft darstellt. Raju bewirbt sich nach seiner Genesung direkt beim Kundendienst. Beiden gelingt es, sich durchzuschlagen. Vor Dankbarkeit werfen sie ihre Hosen vor Rancho nieder. Rancho gesteht seine Liebe zu Pia, wobei er mehrmals betont, dass sie aus einem mysteriösen Grund niemals heiraten könnten.


title: 3 Idiots

text: Sahastrabuddhe, der nach dieser Kehrtwende vor Zorn völlig außer sich ist, schwört sich, Raju nicht zum Abschluss kommen zu lassen. Er erstellt eine Sonderprüfung für Raju, die es diesem unmöglich machen sollte, zu bestehen. Pia drückt Rancho darauf sturzbetrunken den Schlüssel zum Arbeitsplatz ihres Vaters in die Hand und sagt ihm, er solle die Prüfung für Raju holen, um diese Ungerechtigkeit wettzumachen. Rancho wird mit Farhan in flagranti erwischt und das Trio sofort der Schule verwiesen. Pia flüchtet darauf ins Spital zu ihren Mitarbeitern. Ein Tropensturm bricht aus. Gerade als Rancho, Farhan und Raju das Schulgelände unter heftigem Regen verlassen wollen, entdecken sie Pias ältere Schwester Mona, die mit Wehen um ihr neues Kind bangt. Die Straßen sind per Ambulanz jedoch bereits nicht mehr passierbar. Bevor „Virus“ Widerstand leisten kann, tragen sie Mona in die Schullobby. Durch Webcam-Übertragung mit Pia gelingt es ihnen zunächst anscheinend nur, mit Hilfe einer aus einem Staubsauger konstruierten und wegen Stromausfalls mit Autobatterien betriebenen Saugglocke eine Totgeburt zur Welt zu bringen. Als Rancho den Neugeborenen jedoch wiederbeleben kann, bricht Jubel im ganzen Campus aus. Viru Sahastrabuddhe macht die Schulverweise sofort wieder rückgängig.


title: 3 Idiots

text: Den Rest der Zeit verbringen die Studenten mit dem Rektor wie gute Freunde. Farhan und Raju bestehen. Rancho wird beim Abschluss Jahrgangsbester noch vor Chatur. Daraufhin verschwindet Rancho jedoch ohne ein weiteres Wort.


title: 3 Idiots

text: 10 Jahre später erhalten Farhan Qureshi und Raju Rastogi einen Anruf des damaligen Kameraden Chatur Ramalingam, der sie an die Wette erinnert, dass er zehn Jahre nach der verhunzten Rede erfolgreicher sein würde als Rancho. Vor Freude, Rancho vielleicht wiederzusehen, bricht Farhan einen Flug ab und fährt mit Raju zurück zum ICE. Die Enttäuschung ist bitter. Auch Chatur hat nur vage Hinweise, wo sich Rancho befinden könnte. Damit fängt der Spielfilm eigentlich an. Die Zeit, die sie zusammen am ICE verbrachten, sind in Abschnitte unterteilte Rückblenden.


title: 3 Idiots

text: Sie machen sich mit Chatur auf die Suche nach Rancho. Der erste Ort lautet Shimla, wo Chatur Rancho auf einem Foto gefunden hat. Der Schreck sitzt nach ihrem Besuch in Shimla tief, denn sie haben den wahren Ranchoddas Shamaldas Chanchad niemals gekannt, sondern nur dessen Dienerjungen, der aufgrund seiner hervorragenden schulischen Fähigkeit für seinen Herrn das Abschlussdiplom erwerben musste. Nach der Übergabe hinterließ er eine Adresse und verschwand dann auch aus dem Leben Ranchoddas ("...Eines Tages werden 2 Idioten kommen, die nach mir suchen."). Mit Ach und Krach gelingt es Farhan und Raju, Chatur zur Mitreise zum adressierten Ort zu bewegen, da sie sein Auto brauchen. Vor Freude, den alten Rancho wiedersehen zu können, rufen sie Pia an und erfahren, dass sie noch am gleichen Tag an Suhas verheiratet würde. Sie hat nach Ranchos Verschwinden offenbar keine Hoffnung mehr gehabt und ist wieder zu Suhas zurückgekehrt. Farhan schaut auf die Uhr und entscheidet sich für ein Abenteuer. Noch während Chatur laut schreit, dass er dringend zu einem gewissen Mr. Phunsukh Wangdu müsse, um mit diesem dessen über vierhundert Patente auszuhandeln und eventuell Abkommen zu schließen, wird er gefesselt und geknebelt auf die Ladefläche des PKW geworfen. Farhan und Raju infiltrieren die Hochzeit, worauf Pia bereitwillig mit ihnen flüchtet, obwohl sie nicht wissen, ob Rancho bereits verheiratet ist. Sie finden Rancho in Ladakh, wo dieser eine exzellente Primarschule aufgebaut hat, die Kinder schon im frühen Alter mit Techniken des Ingenieurwesens auf praktische Weise vertraut macht. Pia und er finden wieder zueinander. Auch gibt es heftige Schläge und Umarmungen zwischen alten Freunden, während der mittlerweile befreite Chatur Rancho dazu zwingen will, eine Erklärung der Niederlage zu unterschreiben. Schließlich sei er der Berater einer großen Firma. Es kommt dabei heraus, dass Rancho niemand anders als Phunsukh Wangdu ist, und Chaturs Hochnäsigkeit schlägt sich in Unterwürfigkeit um.


title: 3 Idiots

text: Die Filmmusik wurde von Shantanu Moitra komponiert zusammen mit Texten von Swanand Kirkire.


title: 3 Idiots

text: Der Film spielte in den Kinos weltweit rund 60 Millionen US-Dollar ein, davon 6,5 Millionen US-Dollar in Indien.


title: Lindaur

text: Lindaur ist der Familienname folgender Personen:


title: Der Tatortreiniger

text: Der Tatortreiniger ist eine deutsche Comedy-Fernsehserie des Norddeutschen Rundfunks (NDR) mit Bjarne Mädel als Tatortreiniger "Heiko „Schotty“ Schotte" in der Hauptrolle. Die Regie führte bei allen Folgen Arne Feldhusen und die Drehbücher schrieb Mizzi Meyer. Die Serie wurde vom 23. Dezember 2011 bis zum 19. Dezember 2018 ausgestrahlt, in dieser Zeit entstanden sieben Staffeln mit insgesamt 31 Folgen.


title: Der Tatortreiniger

text: Der Tatortreiniger Heiko „Schotty“ Schotte beseitigt in Hamburg und Umgebung als Gebäudereiniger mit Spezialisierung zum Tatortreiniger Spuren des Ablebens von Menschen an Tatorten. Es handelt sich nicht um eine Krimiserie, vielmehr wird die Arbeit des Tatortreinigers auf humorvolle Weise vorgeführt, dabei spielen die Kriminalfälle nur eine untergeordnete Rolle. Der Schwerpunkt liegt auf kammerspielartigen Szenen mit viel Situationskomik: Schotty trifft auf ihm völlig fremde Hinterbliebene und Bekannte der Mordopfer (sowie in einigen Folgen auch die Täter oder gar die Geister der Opfer selbst), und dies in jeweils mehr oder weniger bizarren Situationen, so z. B. im Labor eines Hightech-Startups, wo eine Roboter-Sexpuppe – die vorher den tödlichen Sexunfall und damit Schottys Auftrag verursacht hatte – ihn mittels ihrer künstlichen Intelligenz in ein Gespräch über Gefühle verwickelt. Schotty ist kein gebildeter, aber ein durchaus intelligenter Mann und meistert die jeweilige intellektuelle Herausforderung durch Aufgeschlossenheit und Neugier. In mehreren Folgen wird Schottys Verbundenheit mit dem Hamburger SV erwähnt, teilweise auch detaillierter thematisiert.


title: Der Tatortreiniger

text: Zunächst wurden vier Folgen produziert; die Dreharbeiten fanden im November 2011 in Hamburg statt. Der Serientitel lautete zunächst „Der letzte Dreck“. Ausgestrahlt wurden die Folgen unter dem Titel „Der Tatortreiniger“ erstmals im öffentlich-rechtlichen Fernsehen beim NDR am 23., 25., 26. und 27. Dezember 2011 im Nachtprogramm. Am 4. und 5. Januar 2012 wurden die ersten beiden Folgen am späten Abend wiederholt.


title: Der Tatortreiniger

text: Nachdem die Serie 2012 für den Grimme-Preis nominiert worden war, entschied sich der NDR dazu, weitere Folgen zu produzieren.


title: Der Tatortreiniger

text: Im Sommer 2012 wurden drei neue Folgen produziert; zwei weitere Folgen wurden im Herbst 2012 gedreht. Die ersten drei neuen Episoden wurden am 2. und 3. Januar 2013 im NDR Fernsehen ausgestrahlt, die Folge „Über den Wolken“ war ab 24. Dezember 2012 bereits als Weihnachts-Preview über die offizielle Facebook-Seite und wenig später auch in der NDR-Mediathek gezeigt worden. Zwei weitere, zum damaligen Zeitpunkt noch nicht ausgestrahlte Folgen wurden am 13. Mai 2013 in verschiedenen deutschen Kinos gezeigt.


title: Der Tatortreiniger

text: Im November 2013 begannen die Dreharbeiten für eine dritte Staffel mit vier neuen Folgen, die im Dezember 2013 abgedreht waren. Im September 2014 begannen die Dreharbeiten für fünf Folgen einer vierten Staffel, wenngleich die dritte Staffel noch nicht komplett ausgestrahlt war. Die Folgen "Wattolümpiade", "Der Putzer", "Damit muss man rechnen", "Der Fluch" und "Tauschgeschäfte" wurden bis zum 30. Dezember 2014 ausgestrahlt.


title: Der Tatortreiniger

text: Die sechste Staffel mit drei Folgen wurde im Herbst 2016 in Hamburg und Umgebung gedreht, u. a. im Geesthachter Hotel „Zur Post“. Darsteller sind neben Bjarne Mädel Sandra Hüller, Bastian Reiber und Roswitha Quadflieg.


title: Der Tatortreiniger

text: Die siebte Staffel mit vier Folgen wurde im April und Mai 2018 gedreht. Diese Staffel wurde am 18. und 19. Dezember 2018 vom NDR ausgestrahlt und markiert nach Entscheidung der Autorin Mizzi Meyer alias Ingrid Lausund das Ende der Serie. Deutlich wird das durch den Titel dieser Folge ("Einunddreißig") in Zusammenhang mit der Feststellung seiner Exfreundin "Merle", die sagt: „Es gibt keine 32.“


title: Der Tatortreiniger

text: Die Erstausstrahlung der ersten Staffel, die vom NDR nicht angekündigt worden war und im Nachtprogramm während der Weihnachtstage des Jahres 2011 stattfand, erhielt keine besondere Zuschauerresonanz. Die am 25. Dezember gesendete zweite Folge fand beispielsweise nur 50.000 Zuschauer.


title: Der Tatortreiniger

text: Durch eine virale Web-Kampagne allerdings „[…] bildete sich in der Netzgemeinde schnell ein Hype aus Beistand und Empörung […].“ Das Thema entwickelte sich vor allem in sozialen Netzwerken wie Facebook und Twitter zum Geheimtipp und zog schon bald ein großes Presseecho nach sich. "teleschau – der mediendienst" beobachtete in dieser Zeit „so etwas wie ein nervös-euphorisches Zucken durch die Medienlandschaft […] Ein, wenn auch überschaubarer, Medienhype wohlgemerkt, der ohne jede Befeuerung seitens des Senders aufflammte.“ So erreichte die Zweitausstrahlung der ersten Folge am 4. Januar 2012 bereits 670.000 Zuschauer.


title: Der Tatortreiniger

text: "Spiegel Online" äußerte sich positiv: „Der Tatortreiniger mit Bjarne Mädel bietet Klasse-Unterhaltung – und genau jenen Geist und Witz, der im biederen "Heiter-bis-tödlich"-Kosmos der ARD so schmerzlich fehlt.“ Die "Süddeutsche Zeitung" meinte: „Wenn Bjarne Mädel als ‚Tatortreiniger‘ seelenruhig die Reste menschlichen Lebens beseitigt und dabei auf die kuriosesten Gestalten trifft, liegen Psychodrama und Komödie nah beieinander. Endlich mal eine richtig gute Serie!“ Das "Hamburger Abendblatt" urteilte: „Der Tatortreiniger ist ein von seinen Schauspielern getragenes Kammerspiel. […] Dem NDR, dem Studio Hamburg und Regisseur Arne Feldhusen, ebenfalls bei "Stromberg" aktiv, ist damit etwas Großartiges gelungen.“


title: Der Tatortreiniger

text: Die beiden im Abendprogramm des NDR ausgestrahlten Folgen erreichten sehr gute Quoten, vor allem bei dem jungen Publikum zwischen 14 und 49 Jahren. In dieser Zielgruppe lag die Quote mit 1,6 Prozent weit über Senderdurchschnitt. Beim Gesamtpublikum lag der Marktanteil bei 2,7 Prozent.


title: Der Tatortreiniger

text: Hauptdarsteller aller 31 Folgen ist Bjarne Mädel. Die Nebendarsteller finden sich im


title: Der Tatortreiniger

text: Unter dem Namen "The Cleaner" wurde im August 2020 von BBC One eine Adaption der deutschsprachigen Serie in Auftrag gegeben. Die erste Staffel soll sechs dreißigminütige Folgen enthalten und wird von Studio Hamburg UK produziert. Greg Davies übernimmt als "Paul „Wicky“ Wickstead" die Hauptrolle und beteiligt sich auch an der Ausarbeitung des Drehbuchs.


title: Der Tatortreiniger

text: Nachdem die Video-on-Demand-Rechte bereits im Herbst 2013 nach Frankreich an Canal+ verkauft wurden, verkaufte Studio Hamburg im Dezember 2013 die Rechte für die Ausstrahlung und DVD-Veröffentlichung der Fernsehserie in den USA an den US-amerikanischen Sender MHz Network. Der Sender strahlt Staffel 1 und 2 der Serie seit dem 5. Dezember 2014 als "Crime Scene Cleaner" im deutschen Originalton mit englischen Untertiteln aus. Die Folgen 1 bis 10 wurden am 27. Januar 2015 auf DVD veröffentlicht.


title: Der Tatortreiniger

text: Die DVD zur ersten Staffel der Fernsehserie wurde am 9. März 2012 veröffentlicht. Am 7. Juni 2013 wurden sowohl die DVD zur zweiten Staffel, sowie eine Blu-ray-Komplettbox mit den beiden ersten Staffeln veröffentlicht. Am 10. Oktober 2014 erschien die dritte Staffel auf DVD, welche die noch nicht ausgestrahlten Episoden enthielt. Am 13. März 2015 wurde die vierte Staffel veröffentlicht, sowie eine limitierte Sammlerausgabe namens "Böse Dose", die alle bisher ausgestrahlten Episoden auf drei Blu-ray Discs enthält. Die fünfte Staffel wurde am 11. März 2016 veröffentlicht. Am 13. Oktober 2017 erschien Staffel 6 auf DVD und Blu-ray. Obwohl alle drei enthaltenen Folgen eine FSK-6-Freigabe erhielten, wurde die Veröffentlichung von der FSK erst ab 16 Jahren freigegeben, da die Dokumentation "Den Tod auf der Schippe – Die wahren Tatortreiniger" als Bonusmaterial enthalten ist.


title: Der Tatortreiniger

text: Die Serie ist auch auf verschiedenen Video-on-Demand-Plattformen wie Amazon Video, Maxdome, Netflix, Watchever, Google Play und iTunes verfügbar.


title: Der Tatortreiniger

text: Schottys Handyklingelton, der in vielen Folgen ertönt, ist die Titelmelodie der Fernsehreihe "Tatort."


title: Der Tatortreiniger

text: In der ersten Folge der ersten Staffel, "Ganz normale Jobs", haben Anneke Kim Sarnau und Charly Hübner einen Gastauftritt unter ihren "Polizeiruf-110"-Namen König und Bukow. Beide treten auch in der finalen Folge Nr. 31 auf.


title: Der Tatortreiniger

text: In der WDR-Produktion "Dittsche" gab es in der vierten Folge der 18. Staffel, ausgestrahlt am 9. Dezember 2012, einen Gastauftritt von Bjarne Mädel als Schotty.


title: Der Tatortreiniger

text: Olli Dittrich bekleidet einen Cameo-Auftritt als Dittsche in der Folge "Carpe Diem" der dritten Staffel des "Tatortreinigers". Im charakteristischen Bademantel ist er einer von vielen Wartenden in einem Amt, in dem Bjarne Mädel als "Schotty" die Überreste eines am Arbeitsplatz verstorbenen Bediensteten entfernt. Auch "Dittsche" erscheint in der allerletzten Folge.


title: Der Tatortreiniger

text: In der zweiten Folge der vierten Staffel, "Der Putzer", hat Charly Hübner erneut einen Gastauftritt als Bukow, diesmal in Begleitung von Josef Heynert. Schotty erkennt Bukow wieder und es kommt zu Anspielungen auf den Fall mit dem gereinigten Ohr aus der ersten Folge der ersten Staffel. Auch Katharina Marie Schubert tritt in dieser Folge wieder als Prostituierte auf.


title: Der Tatortreiniger

text: Auch Jörg Pose und Peer Martiny hatten wiederkehrende Rollen. Sie spielen in "Angehörige", "Carpe Diem" und "Bestattungsvorsorge" Angestellte eines Bestattungsunternehmens. Auch in der Folge "Einunddreißig" stehen sie zu Schottys Beerdigung bereit.


title: Der Tatortreiniger

text: In der vierten Folge der fünften Staffel hat Uwe Seeler am Ende einen Cameo-Auftritt.


title: Alexopoulos

text: Alexopoulos ist der Familienname folgender Personen:


title: NS Yoon-G

text: NS Yoon-G (* 6. September 1988, bürgerlich Kim Yun-ji) ist eine südkoreanische Popsängerin. Ihr Künstlername (NS) setzt sich aus dem Akronym von "„New Spirit“" und ihrem koreanischen Vornamen (, westlich stilisiert als "Yoon-G") zusammen.


title: NS Yoon-G

text: NS Yoon-G ist die Cousine von Kang Ji-young von der Girlgroup Kara. Ab der 4. Klasse ging sie in den USA zur Schule. Später studierte sie an der University of California, Los Angeles. Dann kehrte sie nach Südkorea zurück um Sängerin zu werden.


title: NS Yoon-G

text: NS Yoon-G steht bei der Talentagentur JTM Entertainment unter Vertrag. Am 24. September 2009 wurde ihr erstes Lied "Meori Apa" digital veröffentlicht.


title: NS Yoon-G

text: Seit dem 31. Januar 2011 moderiert sie die Fernsehsendung "Pops in Seoul" des Senders Arirang TV.


title: Huub Smit

text: Huub Smit (* 16. Juli 1978 in Eindhoven, Niederlande) ist ein niederländischer Schauspieler.


title: Huub Smit

text: Smit besuchte in seiner Schulzeit das Gymnasium "Christiaan Huygens College" in Eindhoven. Aufgewachsen ist er in Eindhoven und den umgebenden Orten Best und Son en Breugel. Nach seiner Schulzeit studierte er an der Fontys Hogeschool voor de Kunsten Bildende Kunst mit dem Schwerpunkt Theater und Schauspiel. Ab 2003 begann er seine Karriere. Anfangs arbeitete er für verschiedene Theaterproduktionen. Dem schlossen sich Statistenrollen in verschiedenen kleineren Produktionen – so für Schulungs- und Unterrichtsvideos – an. Privat nahm Smit an internationalen Inlineskating-Contests teil. Bekannt wurde er durch die Rolle des "Richard Batsbak" in der Fernsehserie "New Kids", im daraus adaptierten Kinofilm "New Kids Turbo" und dessen Nachfolger "New Kids Nitro".


title: Carl Enckell

text: Carl Johan Alexis Enckell (* 7. Juni 1876 in Sankt Petersburg; † 26. März 1959 in Helsinki) war ein finnischer Politiker, Offizier und Diplomat. Er war der erste Vertreter des unabhängigen Finnlands in Sankt Petersburg.


title: Carl Enckell

text: Er wurde an der "Hamina Kadettenschule" zum Offizier ausgebildet und diente dann in der Kaiserlich Russischen Armee. Im Jahre 1917 verhandelte Enckell in St. Petersburg in der Funktion als finnischer Außenminister und Vertreter des "Finnischen Senats" über die Unabhängigkeit seines Landes.


title: Carl Enckell

text: Er war Vertreter Finnlands beim neugegründeten Völkerbund. Während der "Åland-Krise" erreichte er im Konflikt mit Schweden den Verbleib der Inseln bei Finnland.


title: Carl Enckell

text: Er war Außenminister Finnlands in den Jahren 1918 bis 1919, 1922, 1924 und von 1944 bis 1950. Von 1919 bis 1927 war er Botschafter Finnlands in Paris. Anschließend arbeitete er als Banker, um im Jahre 1944 wiederum in den diplomatischen Dienst einzutreten.


title: Carl Enckell

text: Er heiratete 1903 "Lucy Marie Frieda Agathe Margareta Ponsonby-Lyons" (* 16. Februar 1875; † 2. Mai 1945), eine Enkelin des preußischen Generals Georg Alexander von Hippel. Das Paar hatte vier Kinder, darunter der Diplomat Ralph Enckell (1911–2001).


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Der Bahnhof Markt Schwaben ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecken München–Simbach und Markt Schwaben–München Flughafen. Er liegt in der oberbayerischen Marktgemeinde Markt Schwaben. Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen nahmen den Bahnhof "Schwaben" 1871 mit der Hauptbahn von München nach Simbach in Betrieb. Mit der Eröffnung der abzweigenden Vizinalbahn nach Erding wurde er 1872 zum Trennungsbahnhof. Seit 1972 ist er eine Station der S-Bahn München.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Der Bahnhof liegt nordwestlich des Ortszentrums von Markt Schwaben, etwa 500 Meter vom Schloss Schwaben und der Kirche St. Margaret entfernt. Die Gleisanlagen verlaufen von Südwesten nach Nordosten durch das Ortsgebiet. Im Südosten wird das Bahnhofsgelände durch die Bahnhofstraße begrenzt, die den Bahnhof mit dem Ortszentrum verbindet, weiter südlich fließt der Hennigbach in etwa parallel zu den Gleisen durch den Ort. Im Osten des Bahnhofs unterquert die Finsinger Straße die Gleisanlagen durch eine Unterführung. Im westlichen Bahnhofsbereich werden die Gleisanlagen durch eine Fußgängerbrücke und die Unterführung der Geltinger Straße gequert.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Der Bahnhof liegt an Kilometer 21,091 der Hauptbahn von München Ost über Mühldorf nach Simbach (Streckennummer 5600). Die Strecke ist im Abschnitt zwischen München und Markt Schwaben zweigleisig und elektrifiziert, ab dem Bahnhof Markt Schwaben nur noch eingleisig und nicht elektrifiziert. Am Bahnhof Markt Schwaben beginnt mit Streckenkilometer 0,0 die eingleisige und elektrifizierte Hauptbahn nach Erding (Streckennummer 5601), die am Ostende des Bahnhofs, am nördlichen Ortsrand von Markt Schwaben, von der Strecke nach Simbach abzweigt.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Bei der Projektierung der Bahnstrecke München–Simbach plante die "Generaldirektion der königlich bayerischen Verkehrsanstalten" für den Ort Schwaben mit 757 Einwohnern einen Zwischenbahnhof für Zugkreuzungen ein. Als mögliche Abzweigstation für zukünftige Strecken nach Erding und Ebersberg sollte der Bahnhof nach dem Hochbauprogramm von 1867 groß ausgelegte Hochbauten nach dem Vorbild des Bahnhofs Dachau erhalten. Als Kosten für die Errichtung der Stationsanlagen in Schwaben veranschlagte die Generaldirektion im September 1869 insgesamt 44.060 Gulden. Für den Bahnbau musste die Straße von Schwaben nach Finsing nach Osten verschwenkt werden und querte die Gleise fortan am östlichen Stationsende mit einem Bahnübergang. Am 1. Mai 1871 nahmen die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen den Bahnhof "Schwaben" mit dem Streckenabschnitt von München nach Neuötting in Betrieb. Er war als "Expedition I. Classe mit Postdienst" eingestuft und Sitz einer Bahnmeisterei. An Hochbauten verfügte der Bahnhof über ein dreigeschossiges Empfangsgebäude, zwei Abortgebäude, einen Güterschuppen, ein Dienstwohngebäude und zwei Wechselwärterhäuser an den Einfahrweichen. Als Wasserstation war der Bahnhof zudem mit einem Wasserhaus nördlich der Gleise ausgestattet. Die Gleisanlagen bestanden aus zwei Hauptgleisen mit Bahnsteigen und der Ortsgüteranlage im Westen der Station.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Im Mai 1871 begann der Bau der in Schwaben abzweigenden Vizinalbahn nach Erding. Für den Betrieb der Vizinalbahn erhielt der Bahnhof Schwaben ein drittes Hauptgleis mit Bahnsteig, ein Umfahrgleis und eine Drehscheibe östlich des Wasserhauses. Am 16. November 1872 nahmen die Bayerischen Staatseisenbahnen die Strecke Schwaben–Erding in Betrieb.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: 1883 errichteten die Bayerischen Staatseisenbahnen ein zusätzliches Ausweichgleis zwischen dem Empfangsgebäude und dem durchgehenden Hauptgleis, indem sie ein Stumpfgleis am Güterschuppen zum östlichen Bahnhofskopf durchbanden. 1895 wurde das östliche Abortgebäude abgebrochen und an seiner Stelle ein Postamt errichtet, das den bisher im Empfangsgebäude untergebrachten Postdienst übernahm.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Ab dem 1. Mai 1897 war der Bahnhof Schwaben Endpunkt des aus München Ost kommenden Vorortverkehrs, der zu einem starken Anstieg der Fahrgastzahlen führte. Die Zahl der in Schwaben verkauften Fahrkarten erhöhte sich von 29.821 im Betriebsjahr 1896 auf 68.763 im Betriebsjahr 1899. Ab 1897 stuften die Bayerischen Staatseisenbahnen den Bahnhof Schwaben als "Station II. Klasse" ein. Im Zuge der "Centralisirung" wurde der Bahnhof von 1902 bis 1903 mit mechanischen Stellwerken ausgerüstet. Zeitgleich richteten die Bayerischen Staatsbahnen eine zusätzliche Weichenverbindung von Gleis 1 zum Ortsladegleis ein, das dadurch nun beidseitig angebunden war.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Bis 1911 bauten die Bayerischen Staatseisenbahnen die Strecke von München Ost bis Schwaben zweigleisig aus. Im Zuge des Ausbaus ersetzten sie den Bahnübergang der Geltinger Straße am Westende des Bahnhofs Schwaben durch eine Straßenunterführung. Um 1919 wurde die Drehscheibe im Norden des Bahnhofs zurückgebaut und an ihrer Stelle ein weiteres Abstellgleis verlegt.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Nachdem die Gemeinde 1922 den Namen Markt Schwaben erhalten hatte, benannte die Deutsche Reichsbahn den Bahnhof Schwaben bis 1925 ebenfalls in "Markt Schwaben" um.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Die Deutsche Bundesbahn stattete den Bahnhof 1967 anstelle der bisherigen mechanischen Stellwerke mit einem neuen Drucktastenstellwerk aus. Für den geplanten S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof ab 1969 umgebaut. Er erhielt zwei neue Mittelbahnsteige, die über einen Personentunnel angebunden wurden. Mit der Elektrifizierung der Strecken München–Markt Schwaben und Markt Schwaben–Erding rüstete die Deutsche Bundesbahn die Gleisanlagen des Bahnhofs mit Oberleitungen aus und nahm am 27. September 1970 den elektrischen Betrieb auf. Am 28. Mai 1972 wurde der S-Bahn-Betrieb aufgenommen.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: 1983 hob die Deutsche Bundesbahn den verbliebenen Bahnübergang der Finsinger Straße am Ostende des Bahnhofs auf und ersetzte ihn durch eine von 1978 bis 1983 weiter westlich errichtete Straßenunterführung.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Nördlich der Gleisanlagen entstand von 2006 bis 2007 ein dreigeschossiges P+R-Parkhaus mit 326 Stellplätzen. Am 17. Dezember 2009 weihte die Gemeinde Markt Schwaben im Westen des Bahnhofs nach zehnmonatiger Bauzeit eine Fußgängerbrücke über die Gleisanlagen ein, die die Bahnhofstraße mit dem Ortsteil "Burgerfeld" nördlich der Gleise verbindet. Bis 2010 erneuerte die Deutsche Bahn die Überführung über die Geltinger Straße im Westen des Bahnhofs und erweiterte sie dabei für einen geplanten viergleisigen Ausbau zwischen München und Markt Schwaben.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Das Betriebshauptgebäude der Station Schwaben wurde bis 1871 südlich der Gleisanlagen, in einem Abstand von 13 Metern zum durchgehenden Hauptgleis, errichtet. Es ist ein dreigeschossiger Backsteinbau mit flachem Walmdach auf einer Grundfläche von 15,50 m × 10,50 m. Im Erdgeschoss waren eine Vorhalle mit Fahrkartenschalter, ein Wartesaal erster und zweiter Klasse, ein Wartesaal dritter Klasse und ein Büro für den Stationsvorstand ("Expedition") untergebracht. In den beiden Obergeschossen befanden sich Dienstwohnungen für das Bahnpersonal. Auf der Gleisseite des Gebäudes ist ein als Pultdach ausgeführtes Bahnsteigvordach angebracht.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: 1883 bauten die Bayerischen Staatseisenbahnen auf der Westseite einen eingeschossigen Seitenflügel an, in den sie den Wartesaal dritter Klasse verlegten. 1902 erhielt das Empfangsgebäude einen weiteren Seitenflügel auf der Ostseite, der symmetrisch zum Westflügel angelegt wurde. Der Ostflügel nahm das neue Befehlsstellwerk und die Diensträume für den Stationsvorstand und den Schalterbeamten auf. Später wurden darin Aufenthaltsräume für Rangierer und Kleinlokfahrer untergebracht. Bis 1967 entstand auf der Gleisseite unter dem Vordach ein Stellwerksvorbau für das Drucktastenstellwerk.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Nach der Eröffnung der Vizinalbahn nach Erding verfügte der Bahnhof Schwaben ab 1872 über drei Hauptgleise. Das durchgehende Hauptgleis lag am 200 Meter langen Hausbahnsteig; nördlich davon lagen zwei Ausweichgleise mit Nutzlängen von 528 und 363 Metern, die mit Zwischenbahnsteigen von 202 und 162 Metern Länge ausgestattet waren. Das nördliche Ausweichgleis diente zugleich den Zügen nach Erding und verfügte dafür um ein 209 Meter langes Umfahrgleis. Nördlich der Bahnsteige befand sich östlich des Wasserhauses die beidseitig angebundene Drehscheibe mit 11 Metern Durchmesser, von der drei Ladestutzen abzweigten. Im westlichen Bahnhofsbereich lagen, einseitig nach Westen angebunden, ein Abstellgleis und die Ortsgüteranlage, in der jeweils ein Stumpfgleis zum Güterschuppen, zur Kopf- und Seitenrampe und zur Ladestraße mit Gleiswaage führte.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Nach mehreren Erweiterungen waren ab 1919 fünf Hauptgleise vorhanden, die sich am Hausbahnsteig und vier höhengleich erreichbaren Zwischenbahnsteigen befanden. Gleis 1 diente den in Schwaben endenden Vorortzügen von und nach München Ost sowie als Überhol- und Ausweichgleis, von Gleis 2 fuhren die Züge in Richtung Mühldorf, von Gleis 3 die Züge von Mühldorf nach München und von den Gleisen 4 und 5 die Züge von und nach Erding. Nördlich der Bahnsteige lagen zwei beidseitig angebundene Abstellgleise für die Wagen der Nahgüterzüge. Die weitgehend unveränderte Ortsgüteranlage war nun beidseitig an Gleis 1 angebunden.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Seit dem Umbau für den S-Bahn-Betrieb verfügt der Bahnhof Markt Schwaben über zwei 76 Zentimeter hohe, teilweise überdachte Mittelbahnsteige an den Gleisen 1 bis 4. Durch einen über Treppen erreichbaren Personentunnel sind die Bahnsteige mit dem Bahnhofsvorplatz und der Nordseite der Gleise verbunden. Nördlich der Bahnsteige liegt das bahnsteiglose Hauptgleis 5. Westlich des nördlichen Mittelbahnsteigs befindet sich ein einseitig an Gleis 3 und 4 angebundenes Abstellgleis für S-Bahn-Garnituren mit einer Nutzlänge von 238 Metern. Die Weichen zu den Ladegleisen sind inzwischen zurückgebaut.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Bis 1902 stellten Wechselwärter die Weichen und Signale des Bahnhofs vor Ort. Von 1902 bis 1903 zentralisierten die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen die Weichen- und Signalbedienung und statteten den Bahnhof mit zwei Wärterstellwerken und einem Befehlsstellwerk der Bauart "Krauss" aus. Für die Wärterstellwerke errichteten sie am West- und Ostkopf des Bahnhofs gegenüber den Wechselwärterhäusern zwei zweigeschossige Stellwerkstürme mit Walmdach in Sichtziegelbauweise. Das Befehlsstellwerk wurde im neuen Ostflügel des Empfangsgebäudes untergebracht.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Am 10. Oktober 1967 nahm die Deutsche Bundesbahn anstelle der bisherigen Stellwerke ein neues Spurplandrucktastenstellwerk der Siemens-Bauart "Sp Dr S60" in Betrieb. Gleichzeitig ersetzte sie die Formsignale des Bahnhofs durch Lichtsignale nach dem H/V-Signalsystem. Der westliche Stellwerksturm wurde abgebrochen, während der östliche weiterhin als Schrankenposten zur Bedienung des Bahnübergangs der Finsinger Straße diente. Mit dem Ersatz des Bahnübergangs durch eine Unterführung brach die Deutsche Bundesbahn den östlichen Stellwerksturm 1983 ab.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Etwa 80 Meter nordöstlich des Empfangsgebäudes errichteten die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen ein dreigeschossiges Dienstwohngebäude mit flachem Walmdach. Zwischen dem Empfangsgebäude und dem Dienstwohngebäude wurde von 1895 bis 1896 für 22.400 Mark das zweigeschossige Postgebäude mit Mansardwalmdach errichtet, das im Erdgeschoss das Postbüro und im Obergeschoss Dienstwohnungen enthielt. Bis zum 3. April 2018 wurde es durch eine Postfiliale genutzt.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Der Güterschuppen südwestlich des Empfangsgebäudes ist ein Satteldachbau mit runden Schiebetüren, dessen Fassade durch Pilaster und Ecklisenen gegliedert ist. Er wird seit 2000 als Moschee genutzt.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Die beiden Wechselwärterhäuser an den Einfahrweichen wurden nach einem für die Strecke München–Simbach einheitlichen Baumuster als eingeschossige Satteldachbauten in Sichtziegelbauweise auf einer Grundfläche von 10 m × 6,20 m errichtet. Das westliche Wärterhaus befand sich auf der Nordseite der Gleise, das östliche Wärterhaus ist erhalten und steht auf der Südseite.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Auf der Nordseite der Gleise stand gegenüber dem Empfangsgebäude das Wasserhaus zur Wasserversorgung der Dampflokomotiven, von dem Rohrleitungen zu zwei Wasserkränen im Osten und Westen der Station führten. Das Wasserhaus wurde Ende der 1990er Jahre abgebrochen.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Im ersten regulären Fahrplan 1872 hielten am Bahnhof Schwaben täglich zwei Postzugpaare und ein Güterzugpaar mit Personenbeförderung von München nach Simbach. Von Schwaben nach Erding verkehrten ab Eröffnung der Vizinalbahn täglich drei Zugpaare. In den folgenden Jahren erhöhte sich die Zahl der Züge; ab 1895 verkehrten am Bahnhof Schwaben fünf Personenzugpaare München–Simbach. 1899 kam der Halt eines Schnellzugpaares von München nach Simbach hinzu.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Mit Einführung des Vorortverkehrs endeten ab 1897 täglich sieben Vorortzugpaare aus München Ost in Schwaben. Zwischen Schwaben und Erding fuhren 1899 täglich sechs Zugpaare. Bis 1914 erweiterten die Bayerischen Staatseisenbahnen den Vorortverkehr auf neun Zugpaare, von denen ab 1910 einzelne über den Bahnhof Schwaben hinaus nach Erding durchgebunden wurden. Ab Anfang der 1920er Jahre band die Deutsche Reichsbahn alle Vorortzüge von München Ost nach Erding durch, sodass das Umsteigen in Schwaben entfiel. 1925 hielten täglich fünf Personenzugpaare von München nach Mühldorf und Simbach, zwei Eilzugpaare von München nach Mühldorf und fünf Zugpaare des Vorortverkehrs von München Ost nach Erding. In den 1930er Jahren erhöhte die Deutsche Reichsbahn das Zugangebot: 1939 bedienten den Bahnhof sieben Personenzugpaare und zwei Eilzugpaare in Richtung Mühldorf, im Vorortverkehr gab es zehn Zugpaare von München Ost nach Erding und fünf von München Ost nach Markt Schwaben.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: In den 1950er und 1960er Jahren stieg das Verkehrsaufkommen vor allem im Vorortverkehr stark an. 1966 hielten in Markt Schwaben an Werktagen acht Personenzüge und zwei Eilzüge von München nach Mühldorf, elf Vorortzüge von München nach Erding und sieben von München nach Markt Schwaben. Mit der Einführung des S-Bahn-Verkehrs wurde der Bahnhof ab 1972 im 40-Minuten-Takt, in der Hauptverkehrszeit im 20-Minuten-Takt, durch die Linie S 6 von Tutzing nach Erding bedient. Ergänzend zu den durchgehenden Eilzügen begannen und endeten in Markt Schwaben fortan sechs Nahverkehrszugpaare im "S-Bahn-Anschlussverkehr" nach Mühldorf. Seit Dezember 2002 bedient die Südostbayernbahn den Bahnhof im Stundentakt mit durchgehenden Regionalbahnen von München nach Mühldorf, die in der Hauptverkehrszeit durch Verstärkerzüge ergänzt werden. Im S-Bahn-Verkehr fährt über Markt Schwaben seit 2004 anstelle der S 6 die Linie S 2 von Petershausen nach Erding.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: In den ersten Betriebsjahren führten die Bayerischen Staatseisenbahnen den Güterverkehr am Bahnhof Schwaben mit Sammelgüterzügen zwischen München und Simbach durch. Als Übergangsstation zur Vizinalbahn nach Erding fanden in Schwaben umfangreiche Rangierarbeiten statt. Im örtlichen Güterverkehr war die Station hingegen von eher geringer Bedeutung. Im Betriebsjahr 1884 gingen von Schwaben 6026 Tonnen Güter ab und 1917 Tonnen Güter kamen an; zudem wurden 6094 Tiere, vor allem Rinder, Schafe und Schweine, versandt. Bis 1904 stieg das Güterverkehrsaufkommen auf 9930 Tonnen versandte und 16.893 Tonnen empfangene Güter sowie 7108 versandte Tiere an.


title: Bahnhof Markt Schwaben

text: Ab den 1880er Jahren gab es im Bahnhof Schwaben private Gleisanschlüsse. Ab etwa 1920 waren vier Gleisanschlüsse vorhanden, die zwei Sägewerke im Nordwesten und Südosten, eine Porzellan- und Ziegelfabrik im Norden sowie eine Bimssteinfabrik im Nordwesten des Bahnhofs anbanden. Die Deutsche Reichsbahn führte ab den 1920er Jahren bei Bedarf einen eigenen Nahgüterzug von München Ost Rbf nach Schwaben. Für die Rangierarbeiten war ab Mitte der 1930er Jahre eine Kleinlokomotive in Markt Schwaben stationiert, die nach der Einstellung der Nahgüterzüge zudem Übergabefahrten zu den Nachbarbahnhöfen Poing und Hörlkofen und zur Haltestelle Ottenhofen übernahm. Ab Mitte der 1970er Jahre führte die Deutsche Bundesbahn den Güterverkehr nach Markt Schwaben mit Übergabezügen aus München Ost Rbf durch und zog die Kleinlokomotive ab. Bis in die 1980er Jahre wurden alle Gleisanschlüsse aufgegeben. Heute wird der Bahnhof Markt Schwaben im Güterverkehr nicht mehr bedient.


title: Boissière

text: Boissière ist der Familienname folgender Personen: Boissière ist die geografische Bezeichnung von Siehe auch:


title: Hai Chi (Schiff)

text: Die Hai Chi () war ein Geschützter Kreuzer der gleichnamigen Klasse der Beiyang-Flotte des Kaiserreich China und später der Marine der Republik China, der von 1899 bis 1937 in Dienst stand.


title: Hai Chi (Schiff)

text: Zusammen mit dem Schwesterschiff "Hai Tien" wurde sie bei Armstrong, Mitchell & Co in Elswick konstruiert und im Gegensatz zum Schwesterschiff auf der Werft in Low Walker gebaut. Die beiden Schiffe waren Nachbauten der an Argentinien verkauften "Buenos Aires", der größten Variante des sogenannten Elswick-Kreuzers. Sie war Teil des Wiederaufrüstungprogramms der Kaiserlich Chinesischen Marine nach dem verlorenen Japanisch-Chinesischen Krieg von 1894/1895, in dem die modernen Teile der Flotte vollständig vernichtet oder erobert wurden. Die beiden Schwesterschiffe waren die größten Schiffe der chinesischen Marine und die "Hai Chi" blieb dies bis zu ihrer Versenkung als Blockschiff im Jangtse zu Beginn des Japanisch-Chinesischen Kriegs 1937.


title: Hai Chi (Schiff)

text: Kurz nach Ende des verlorenen Japanisch-Chinesischen Krieges von 1894/1895 ergingen Aufträge für neue Kreuzer an die bisherigen Lieferanten. So wurden drei kleine Geschütze Kreuzer bei der deutschen Vulcan-Werft in Stettin bestellt, die als "Hai-Yung"-Klasse 1898 in Dienst kamen. 1896 wurden auch zwei größere Geschütze Kreuzer bei der Firma Armstrong bestellt. Der angebotene Nachbau von Kreuzern des Typs "Buenos Aires", der 1895 für Argentinien fertiggestellt wurde, wurde von China akzeptiert. Hauptveränderung war die Schaffung einer einheitlichen Batterie von 120-mm-Geschützen neben den beiden schweren 8-Zoll-Geschützen und der Verzicht auf die Kupferbeplankung, da die Kreuzer bei der chinesischen Nordflotte zum Einsatz kommen sollten.


title: Hai Chi (Schiff)

text: Die "Hai Chi" und ihr Schwesterschiff verdrängten 4515 tn.l. Als Nachbauten der "Buenos Aires" waren sie mit die größten gebauten Elswick-Kreuzer, wobei die "Haiqi" auf der Low-Walker-Werft der Firma gebaut wurde, der vorrangig zivile Schiffe herstellte, aber zur vollen Auslastung auch militärische Aufträge ausführte. Die beiden Maschinen waren von Hawthorn, Leslie & Company geliefert worden und verfügten über eine Gebläseeinrichtung, die einen künstlichen Zug erzeugte, um eine Höchstgeschwindigkeit von 24 kn zu erreichen.


title: Hai Chi (Schiff)

text: Die Schiffe verfügten, wie die ersten Elswick-Kreuzer, über zwei schwere Geschütze, während die geschützten Kreuzer gleicher Verdrängung der großen Marinen in der Regel eine leichtere Einheitsbewaffnung hatten. Die Hauptbatterie an den Schiffsseiten verfügte über zehn 120-mm-Geschütze. Von den fünf Torpedorohren waren vier auf dem Deck an den Seiten beweglich installiert. Das fünfte Abschussrohr war starr im Bug eingebaut.


title: Hai Chi (Schiff)

text: Während des Boxeraufstandes lag die "Haiqi" im Juni 1900 in Penglai, damals Teng Chow nahe Chefoo und der Kommandant bot dem amerikanischen Konsul Unterstützung hinsichtlich der Sicherheit von christlichen Missionaren und Priestern an. Als am 28. Juni die USS "Oregon" nahe der Changshan-Inseln in dichtem Nebel auf einen Unterwasserfelsen auflief und beträchtliche Beschädigungen erlitt, sicherte der chinesische Kreuzer das amerikanische Linienschiff, bis es nach drei Tagen behelfsmäßig wieder in Fahrt gebracht werden konnte.


title: Hai Chi (Schiff)

text: 1904 verhinderten die "Hai Chi" und die "Hai Yung" in Chefoo trotz ihrer Überlegenheit nicht, dass zwei japanische Zerstörer am 13. August das am Vortag nach der Seeschlacht im Gelben Meer eingelaufene russische Torpedoboot "Reshitel‘nyi" ("Решительный" seit 1902, ex "Kondor" /"Кондор", ex "Baklan" /"Баклан", 1901 in Port Arthur aus Sektionen montiert) vom Typ "Sokol" kaperten und aus dem chinesischen Hafen heraus erbeuteten. Den Russen misslang eine Vernichtung des Schiffes durch Sprengung des Munitionsbestandes. Beim Nahkampf zwischen den russischen Matrosen und den Enterern starben auf beiden Seiten je zwei Mann. Das Torpedoboot kam Anfang 1905 als "Akatsuki" in den Dienst der japanischen Marine und nahm an der Seeschlacht bei Tsushima teil.


title: Hai Chi (Schiff)

text: 1907 machte die "Hai Chi" zusammen mit der kleineren, in Deutschland gebauten "Hai Yung" eine sechsmonatige Reise durch Südostasien, um die Lebensbedingungen der Auslandschinesen zu erkunden. Die beiden Kreuzer verließen Shanghai am 27. Oktober und besuchten Hongkong, Manila (7. bis 13. November), Saigon, Bangkok, Singapur (5. bis 10. Dezember), Batavia, Semarang, Soerabaya, Muntok auf Bangka sowie Penang und liefen dann wieder über Singapur (11. bis 14. Januar 1908) zurück nach China.


title: Hai Chi (Schiff)

text: 1908 empfing der Befehlshaber der chinesischen Flotte, Admiral Sa Zhenbing auf der "Hai Chi", deren Kommandant er 1900 gewesen war, begleitet von den kleineren Kreuzern "Hai Yung", "Hai Chou", "Hai Shen" und weiteren Einheiten die amerikanische Große Weiße Flotte in Amoy. Dabei wurde zu Ehren der Regentin Cixi ein großer Empfang gegeben. 1910 gab es erneut einen amerikanischen Flottenbesuch in Amoy, wo Sa Zhenbing die Besucher erneut mit der "Hai Chi" und der "Hai Yung" empfing.


title: Hai Chi (Schiff)

text: Im Juni 1911 nahm der Kreuzer "Hai Chi" an den Feierlichkeiten zur Thronbesteigung Georg V. in Spithead teil. Auf dieser Flottenparade waren über 180 Schiffe anwesend, darunter Schiffe 17 ausländischer Staaten. Unter den Gästen befanden sich auch weitere Elswick-Kreuzer, wie das Schwesterschiff "Buenos Aires" der argentinischen Marine, der letzte Elswick-Kreuzer "Hamidiye" der türkischen Marine und der letzte von der Werft als Spekulationsbau begonnene Kreuzer, die "Chacabuco" der Chilenischen Marine, die gleichzeitig mit der "Haiqi" auf der Low Walker Werft entstanden war. Anschließend besuchte der chinesische Kreuzer unter Konteradmiral Chin Pih Kwang im September noch New York als erstes chinesisches Kriegsschiff in den USA und dann Havanna. Die Rückfahrt erfolgte über Großbritannien, wo der neue Ausbildungskreuzer "Ying Swei" sich anschloss, und den Sueskanal nach China. Insgesamt legte die "Haiqi" 30850 sm zwischen April 1911 und Mai 1912 zurück und besuchte 14 Häfen in acht Staaten.


title: Hai Chi (Schiff)

text: 1917 verlegten große Teile der chinesischen Marine unter Admiral Lin Baoyi in den Süden und schlossen sich den Kräften des nach China zurückgekehrten Sun Yat-sen an. Admiral Lin wurde Mitglied der Regierung, wandte sich aber bald der Gruppe der südlichen Kriegsherren unter Marschall Lu Rongting zu. Sun Yat-sen und sein militärischer Unterstützer Chen Jiongming bekämpften diese Gruppe erfolgreich und brachten 1922 in Kanton die sog. chinesische Südflotte mit der "Haiqi" und der "Haishen" und dem Trainingskreuzer "Chao Ho" und weiteren kleineren Einheiten in ihre Gewalt. Die Kreuzer "Hairong" und "Haichou" blieben beim Nordgeschwader in Shanghai.


title: Hai Chi (Schiff)

text: In Vorbereitung des Versuchs der "verfassungsgemäßen" Regierung Sun Yat-sen´s, die im Norden Chinas herrschenden Militärs in ihrer Macht zu beschneiden, verlegte die "Haiqi" mit anderen Einheiten 1924 nach Qingdao. Nach der Durchführung des Zuges nach Norden durch die Kuomintang-Regierung im Jahr 1927, verblieb die "Haiqi" in Qingdao und wurde dem nordöstlichen Geschwader zugeteilt. Im Juli 1933 meuterte das Geschwader gegen die Zentralregierung Chiang Kai-shek´s und die "Haiqi" verlegte mit anderen Schiffen wieder nach Kanton, wo diese Flotteneinheit eine unabhängige Macht wurde. 1934 versuchte man, den alten Kreuzer zu modernisieren, wobei zumindest 40 mm-Flakgeschütze an Bord kamen. Die Torpedobewaffnung wurde möglicherweise entfernt. 1935 verlangte Chiang Kai-shek die Verlegung des Kanton-Geschwaders zur Hauptstadt Nanjing. Der Befehlshaber der chinesischen Flotte, Admiral Chen Shaokuan in Shanghai, versuchte, sich in den Besitz dieser Einheiten zu setzen. Unklar ist, ob er befürchtete, die "Haiqi" versuche, zu den Japanern oder einem ihrer chinesischen Partner überzulaufen, oder ob er eine Flotte am Sitz der Regierung zur Verfügung von Chiang Kai-Shek nicht zulassen wollte. Am 21. Juni 1935 trafen die "Haiqi" und die sie begleitende kleinere "Haishen" nahe Hongkong auf die Schiffe des Shanghai-Geschwaders mit dem modernen Kreuzer "Ning Hai" und drei weiteren Schiffen. Trotz ihrer erheblichen Feuerkraft nahm die "Haiqi" ein Gefecht nicht an, sondern flüchtete nach dem Austausch weniger Schüsse sich in den Schutz der britischen Kolonie Hongkong. Nach Verhandlungen verlegte die "Haiqi" bis zum 18. Juli 1935 doch nach Nanjing, wo sie mit anderen alten Kreuzern in Reserve gehalten wurde.


title: Hai Chi (Schiff)

text: Bei Ausbruch des Chinesisch-Japanischen Krieges 1937 wurden zum Schutz der Hauptstadt Nanjing 35 veraltete militärische und zivile Schiffe im Jangtse als Sperren versenkt. Am 11. August 1937 wurde auch das größte Schiff der chinesischen Marine, die "Haiqi", 160 km westlich von Shanghai im Jangtse als Blockschiff versenkt.


title: Erin Graham

text: Erin Graham (* 10. Januar 1980 in Mendon) ist eine US-amerikanische Biathletin.


title: Erin Graham

text: Erin Graham vom "All-Guard Biathlon Team" ist Sergeant der US-Nationalgarde und lebt in Essex Junction. Sie gab ihr internationales Debüt 2003 in Obertilliach im Rahmen des Biathlon-Europacups und wurde im ersten Sprint 38. Schon im folgenden Rennen, einem Sprint in Langdorf, gewann sie als 20. erste Punkte. Dort schaffte sie 2005 bei einem Sprint als Siebte auch ihre erste Top-Ten-Platzierung. In Gurnigel konnte sie in einem Supersprintrennen als Zweite hinter Tracy Barnes einmal eine Platzierung auf dem Podium erreichen. In der Gesamtwertung der Saison wurde Graham 27. Bei den Biathlon-Europameisterschaften 2006 in Langdorf erreichte die US-Amerikanerin den 61. Platz im Einzel, wurde 64. des Sprints und verpasste damit um vier Ränge das Verfolgungsrennen und wurde mit Denise Teela, Jill Krause und BethAnn Chamberlain 16. Im weiteren Jahresverlauf nahm sie an den Sommerbiathlon-Weltmeisterschaften 2006 in Ufa teil. In Sibirien nahm sie sowohl an den Rennen im Crosslauf, wo sie 21. des Sprints, 16. der Verfolgung und mit der Mixed-Staffel überrundet wurde, als auch auf Skirollern teil und wurde dort 12. des Sprintrennens. 2007 startete sie in Oberhof und Ruhpolding bei zwei Staffelrennen im Weltcup und wurde 15. beziehungsweise 16. Zum Karrierehöhepunkt wurden die Biathlon-Weltmeisterschaften 2007 in Antholz. In Südtirol lief Graham auf den 85. Platz, die Staffel für die sie vorgesehen war, trat nicht an.


title: Erin Graham

text: Seit der Saison 2007/08 nimmt Graham nur noch an Rennen in Nordamerika teil. Im Biathlon-NorAm-Cup 2009/10 wurde sie 25. der Gesamtwertung, 2010/11 konnte sie sich ohne jedoch Podiumsplatzierungen zu erreichen bis auf den fünften Rang verbessern. Bei den Nordamerikanischen Meisterschaften im Sommerbiathlon 2011 in Jericho wurde sie Sechste des Einzels und war hinter Emily Shertzer beste Seniorin.


title: 66e régiment d’infanterie

text: Das 66 régiment d’infanterie war ein Infanterieregiment der französischen Armee, das im Jahr 1672 als „Régiment d’infanterie etrangère de Pfyffer“ ("4 régiment Suisses" – 4. Schweizer Regiment) im französischen Dienst aufgestellt und 1966 endgültig aufgelöst wurde.


title: 66e régiment d’infanterie

text: Seit 1616 hatte das Königreich Frankreich drei Regimenter schweizerischer Söldner im Dienst, die in der Zeit von Ludwig XIII. angeworben worden waren. Unter der Regierung von Ludwig XIV. wurde im Jahre 1671 der Lieutenant-général Pierre Stoppa vom König beauftragt, mit den Schweizer Kantonen über die Aufstellung von vier weiteren Regimentern für den Dienst in Frankreich zu verhandeln. Die Kapitulation (Aufstellungsurkunde) wurde am 14. August 1671 unterzeichnet.


title: 66e régiment d’infanterie

text: Es bestand bei seiner Aufstellung aus zwölf Kompanien zu je 200 Infanteristen. Obwohl oftmals im Bezug auf das Regiment der Zusatz „Grisons“ (Graubünden) verwendet wurde, kamen die Soldaten doch hauptsächlich aus den Kantonen von Luzern, Glarus, Freiburg und Solothurn. Der erste Regimentsinhaber und Kommandeur war Colonel "Louis de Pfyffer de Wyher", ein Schweizer der seit langer Zeit im französischen Dienst stand.


title: 66e régiment d’infanterie

text: Es war ein sogenanntes Fremdenregiment (Régiment étrangere) und bestand bis 1791 ausschließlich aus Schweizern.Mestre de camp war von 1569 bis 1661 und von 1730 bis 1780 die Rangbezeichnung für den Regimentsinhaber und/oder für den mit der Führung des Regiments beauftragten Offizier. Die Bezeichnung „Colonel“ wurde von 1721 bis 1730, von 1791 bis 1793 und ab 1803 geführt.


title: 66e régiment d’infanterie

text: Nach 1791 gab es keine Regimentsinhaber mehr.


title: 66e régiment d’infanterie

text: Sollte es sich bei dem Mestre de camp/Colonel um eine Person des Hochadels handeln, die an der Führung des Regiments kein Interesse hatte (wie z. B. der König oder die Königin), so wurde das Kommando dem „Mestre de camp lieutenant“ (oder „Mestre de camp en second“) respektive dem „Colonel-lieutenant“ oder „Colonel en second“ überlassen.Das Regiment war Teil der „Armée des Flandres“ und kämpft in der:


title: 66e régiment d’infanterie

text: 1692 wechselte das Regiment zur „Armée des Alpes“ unter dem Befehl von Nicolas de Catinat:


title: 66e régiment d’infanterie

text: Sofort nach der Schlacht verlegte das Regiment nach FlandernDas Regiment überquerte die Pyrenäen und marschierte unter dem Befehl von Maréchal Jacques Fitz-James de Berwick nach Katalonien.


title: 66e régiment d’infanterie

text: Im Jahre 1743 trat das Regiment unter dem Prince de Louis François de Bourbon-Conti zur „Armée des Alpes“ und kämpfte unter dessen Kommando:


title: 66e régiment d’infanterie

text: Am 14. März 1756 wurde Lieutenant-général Rodolphe de Castellas zum neuen Inhaber des Regiments ernannt. Es trug von da an seinen Namen bis zu den revolutionären Veränderungen des Jahres 1791. Unter diesem Namen kämpfte es:


title: 66e régiment d’infanterie

text: Von 1774 bis 1791 nahm das Regiment an keinen Kampfhandlungen teil. Es war ständig in Fontoy stationiert von wo aus es die Grenze zu Luxemburg überwachte. Am 1. Juli 1791 verlegte es nach Verdun. Nach dem Sturm auf die Bastille im Jahre 1789 und der folgenden französischen Revolution behielt das Regiment zunächst seinen Inhabernamen bei.Aus „Gründen der Gleichheit“ und wegen der Prinzipien der Revolution verlor es jedoch am 1. Januar 1791 den Namen „de Castellas“ und die Zusatzbezeichnung „régiment suisse“, da nur noch französische Regimenter für Frankreich im Dienst sein sollten. Wie die anderen 104 französischen Regimenter würde es nur noch eine Nummer tragen. Es hieß von nun an „66 régiment d’infanterie“.


title: 66e régiment d’infanterie

text: Am 1. Januar 1792 war das Regiment in Metz stationiert. Es nahm von hier aus an den Aktion der „Armée du Nord“ unter dem Kommando von Général Rochambeau teil und lag am 1. Mai 1792 in Villers-Pol (Region Nord-Pas-de-Calais)


title: 66e régiment d’infanterie

text: Gleich nach dem 1792 erfolgten Sturm auf die Tuilerien und dem hartnäckigen Widerstand der dort postierten „Gardes suisses“ (Gardeschweizer) wurde das Regiment, das zum größten Teil ja ebenfalls noch aus Schweizern bestand, am 20. August des gleichen Jahres in Troyes zum ersten Mal aufgelöst. Die Männer, die es vorzogen im französischen Dienst zu bleiben (etwa 500) wurden in die „Légion de Luckner“ überstellt.


title: 66e régiment d’infanterie

text: Die Gesetzgebende Nationalversammlung der Französischen Revolution legte ein Projekt vor, die meisten militärischen Einheiten des Ancien Régime abzuschaffen und durch noch aufzustellende Einheiten von „Volontaires nationaux“ (Nationalen Freiwilligen) zu ersetzen. Dieser Plan wurde zunächst mit dem 21. Juni 1791 offiziell angenommen. Da diese Freiwilligen meist ungedient waren und daher über keinerlei Kampferfahrung verfügen würden, sollte ihnen ein Gerüst („amalgames“) aus Angehörigen (Berufssoldaten) der vormals königlichen Armee beigegeben werden. Nach langen Debatten wurde mit dem 8. Januar 1794 beschlossen, das Projekt durchzuführen. Die seit dem Beschluss des Nationalkonvents vom 26. Februar 1793 in „Demi-brigades de bataille“ umbenannten Regimenter sollten fortan bestehen aus:


title: 66e régiment d’infanterie

text: Daraus ergab sich dann die folgende Zusammensetzung der „66 demi-brigade de bataille“


title: 66e régiment d’infanterie

text: Am 18. Nivôse an IV (8. Januar 1796) bestimmte das Direktorium die Reorganisation der Verbände und Umbenennung in „Demi-brigades d’infanterie de ligne“. Gleichzeitig mit dieser Reform erhielt die Einheit am 15. Februar 1796 die neue Bezeichnung: „96 demi-brigade d’infanterie de ligne“. Die bisherige Nummer 66 war von da ab vakant.


title: 66e régiment d’infanterie

text: Die Vakanz der Nummer 66 war jedoch nur von kurzer Dauer, bereits am 1. Juni 1796 wurde die Umbenennung rückgängig gemacht. Von da an existierte eine neue Infanterie-Einheit mit der Nummer „66“ die nunmehr komplett aus Nationalen Freiwilligen bestand. Diese „Demi-brigade du Finistère“ wurde unverzüglich in die Vendée geschickt, um die dortigen Aufstände zu bekämpfen. Die Einheit bestand zu diesem Zeitpunkt aus:Nach der Errichtung des Kaiserreichs erfolgte eine grundlegende Reorganisation der französischen Armee. Als Ergebnis wurde mit dem 1er Vendémiaire an XII (24. September 1803) die „66 demi-brigade d’infanterie de ligne“ umbenannt in „66 régiment d’infanterie de ligne“, wie es bereits kurzzeitig vor der Revolution geheißen hatte.


title: 66e régiment d’infanterie

text: Nachdem Guadeloupe durch den Vertrag von Paris im Jahre 1814 wieder französisch geworden war, wurde dort eine ständige Garnison eingerichtet und dazu das „62e Régiment d'infantrie légere“ aufgestellt. Zur Formierung der drei Bataillone gab das „66e RI“ Soldaten ab. Das neue Regiment stand unter dem Kommando von Colonel Vatable, dem vormaligen Kommandeur des „66e RI“ während des Inselfeldzuges.


title: 66e régiment d’infanterie

text: Der sich in Europa befindliche Teil des Regiments stand in der Mehrheit treu zu Napoleon Bonaparte und gehörte zu den Ersten, die sich nach der Rückkehr des Kaisers von der Insel Elba diesem anschlossen. Sie wurden Teil des „Corps d'observation des Pyrénées“ (Pyrenäischen Aufklärungskorps)