title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Der Fachbereich „Berufsbezogene Bildung“ beinhaltet schwerpunktmäßig die Weiterbildung von Auszubildenden und Schülern, z. B. in Projektwochen in Kooperation mit Schulen. Dazu gehören auch berufsethische Seminare für Pflegeberufe, in denen es um die Bewältigung der Konfrontation mit Leid, Krankheit und Tod geht. Ziel ist es, Individual- und Sozialkompetenzen zu stärken.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Das Anliegen der Sozialinstituts ist es, wirtschaftsethische Ansätze und Ansprüche der christlichen Sozialethik für den Unternehmensalltag praxistauglich zu machen. Fortbildungen, Seminare und Fachtagungen stärken die Kompetenzen von Führungskräften, Experten und Unternehmern, damit sie ihrer Verantwortung gegenüber Mitarbeiterschaft und Gesellschaft gerecht werden. Der von der Kommende initiierte Unternehmertag pflegt und fördert den Dialog zwischen Führungskräften über unternehmerisch und gesellschaftlich relevante Themen. Referenten der letzten Jahre waren unter anderem Cem Özdemir und Erzbischof Kardinal Dr. Reinhard Marx. In diesem Rahmen verleiht die Kommende in Zusammenarbeit der Bank für Kirche und Caritas e.G. Paderborn auch den Unternehmerpreis "erfolgreich nachhaltig".


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Die Kommende vermittelt den Mitarbeitervertretungen Wissen über die Grundlagen der Mitbestimmung und die Arbeitsverträge bei kirchlichen Dienstgebern. Durch Seminare und Kurse zum Arbeitsrecht des sogenannten "Dritten Wegs", zu Mediation und Fachthemen hilft sie den Vertretern, ihre Funktion und ihr Mitspracherecht auszuschöpfen. Über das Fachwissen hinaus bieten die Seminare Raum für die Auseinandersetzung mit den Kernthemen der Katholischen Soziallehre.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Auch für die Dienstgeber organisiert das Sozialinstitut Kommende Dortmund Seminare. Die Fortbildungen vermitteln den neuesten Stand über rechtliche Fragen der Kündigung und führen sie in die Gestaltungsmöglichkeiten neuer Arbeitszeitmodelle ein. Die Dienstgeber sollen unterstützt werden, leistungsorientierte Vergütungssysteme einzuführen und professionell mit Konflikten mit der MAV umzugehen.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: In ihrer Jugend- und Erwachsenenbildung wie auch im wissenschaftlichen Diskurs beteiligt sich das Sozialinstitut Kommende Dortmund an der Diskussion zu Fragen wie Datenschutz, Europäische Union, Mindestlohn, bedingungsloses Grundeinkommen, (Rechts-)Populismus. Ebenfalls sind die Pflege von Familienangehörigen und fehlende Kita-Plätze Inhalte politischer Bildung am Sozialinstitut. Einen Schwerpunkt hat das Sozialinstitut auf religiös-sensible politische Bildung in der außerschulischen politischen Bildung mit bildungsbenachteiligten Jugendlichen. Ein weiteres Angebot sind die Studientage Politik, bei denen sich das Sozialinstitut intensiv mit den politischen Systemen verschiedener Länder, der sozialen Lage der Bevölkerungen, der wirtschaftlichen Entwicklung der Länder sowie mit ihren außenpolitischen Haltungen auseinandersetzt.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Neben den Veranstaltungen im Rahmen der Fachbereiche, sind einige Aktivitäten unter dem Dach der Kommende besonders hervorzuheben:


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Das „Forum Sozialethik“ ist eine Initiative junger Sozialethikerinnen und Sozialethiker. Sie dient dem Austausch von Nachwuchswissenschaftlern/innen, sowie fortgeschrittenen Studierenden des Faches Sozialethik im deutschsprachigen Raum. Seit 1990 diskutieren die Teilnehmer jährlich drei Tage lang unter thematischen Schwerpunktsetzungen den aktuellen Stand ihrer Forschung. Die Beiträge erscheinen zusammen mit weiteren Forschungsergebnissen, Dissertationen und Habilitationen in der Reihe „Forum Sozialethik“ im Aschendorff Verlag, Münster.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Der Sozialwissenschaftliche Arbeitskreis ist ein beratendes Organ in Fragen der Wirtschafts- und Sozialpolitik für den Erzbischof des Erzbistums Paderborn. Außerdem fördert es den Dialog der Katholischen Soziallehre mit benachbarten Fachwissenschaften. Ihm gehören renommierte Wissenschaftler unterschiedlicher Disziplinen an, die vom Erzbischof alle sechs Jahre berufen werden. Den Arbeitskreis gründete 1984 der damalige Rektor des Sozialinstituts Kommende Dortmund, Kardinal Reinhard Marx.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Seit 2008 vergibt das Sozialinstitut Kommende Dortmund alle zwei Jahre zusammen mit der Bank für Kirche und Caritas e.G. Paderborn den Unternehmerpreis „erfolgreich nachhaltig“. Er zeichnet Unternehmen aus, die in innovativer Weise unternehmerisches Handeln mit ethischer Verantwortung verbinden. Durch die öffentliche Würdigung soll die Leistung hervorgehoben werden und weiteren Unternehmen Anregung gegeben werden.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: 2018 setzte sich unter den Bewerbern die Green IT Das Systemhaus GmbH aus Dortmund durch. Der Betrieb verfolgt einen Aufbau möglichst emissionsfreier IT Strukturen in Unternehmen. So würden Stromverbrauch und CO-Emissionen bei den Kunden um mehr als 30 % gesenkt.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: 2016 wurde der Unternehmerpreis an das Textilunternehmen Mass Natur GmbH verliehen. Ausschlaggebend für die Auszeichnung dieses Unternehmens sei das vergleichsweise hohe Verantwortungsbewusstsein für die Produktion und Zulieferer im Textilhandel. Dabei würde auch auf die Rohstoffgewinnung, Verarbeitung der Rohstoffe und Konfektionierung geblickt.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: 2014 erhielt die Bäckerei Kanne aus Lünen nach Aussagen der Auszeichner aufgrund ihres zukunftsweisenden Energiekonzeptes in einer energieintensiven Bäckerbranche den Unternehmerpreis. Zudem seien ein verantwortungsvoller Umgang mit Lebensmitteln, die nicht konsumiert werden, und Überproduktion, Investitionen in den Umweltschutz und regionaler Einkauf von Zulieferern eine weitere Motivation für die Preisvergabe an das Unternehmen gewesen.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: 2012 wurde die Hering Unternehmensgruppe in Burbach (Siegerland) ausgezeichnet für ihr umfassendes betriebliches Gesundheitsmanagement, das Lebensarbeitszeitmodell „Hering-ZeitWertKonto“, sowie ihre Gewinnbeteiligungsmodelle für Mitarbeiter und die effektiven Umweltschutzmaßnahmen.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: 2010 gewann die SuperBioMarkt AG in Münster die Ausschreibung. Ausschlaggebend waren die Maßnahmen zur Stärkung der regionalen und ökologischen Landwirtschaft und der saisonalen Vermarktung sowie gezielte Auswahl von Zulieferern, die Menschen mit Behinderung beschäftigen, und das Engagement in Schulen und Kindergärten für ausgewogene Ernährung.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: 2008 war der erste Preisträger des Unternehmerpreises die Firma OFTECH Oberflächentechnik GmbH mit Sitz in Troisdorf-Spich. Sie fördert umfassend und gezielt Jugendliche mit schlechten schulischen Leistungen durch Jahrespraktika und ein Werksschulenprogramm.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Die fünfwöchige Sozialakademie „Europa eine Seele geben“ ist eine Veranstaltung für osteuropäische Seminaristen, Priesteramtskandidaten. In diesem Ausbildungskurs werden die zukünftigen Priester vor dem Hintergrund des europäischen Einigungsprozesses in die Katholische Soziallehre eingeführt. Das Seminar befähigt die Teilnehmer aktiv, das politisch-soziale und karitative Engagement ihrer Ortskirche, die Modernisierung ihrer Länder sowie den europäischen Einigungsprozess mitzugestalten. Gleichzeitig dient die Sozialakademie der internationalen Begegnung und länderübergreifenden Vernetzung. Länderübergreifende Reflexionsgruppen dienen der Ergebnissicherung und dem Transfer in die Situation der Heimatländer. Gefördert wird die Sozialakademie vom Dikasterium für die ganzheitliche Entwicklung des Menschen und dem katholischen Hilfswerk Renovabis.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Anfang August 2012 veranstaltete das Sozialinstitut Kommende Dortmund einen Alumnikongress in Ariccia, einer italienischen Gemeinde in der Provinz Rom. Anwesend waren rund 80 Seminaristen, Diakonie und Priester aus insgesamt 16 Ländern in Mittel- und Osteuropa. Im Exerzitienhaus Casa Divin Maestro wurde über die kirchliche Soziallehre im Angesicht der jüngsten Entwicklungen in Europa diskutiert. Der darauf folgende Alumnikongress in Zakopane gilt als Initialzündung für die jugendsoziale Bewegung „socioMovens. Giving Europe a Soul“. 2018 fand der dritte Alumnikongress der Sozialakademie in Brüssel unter dem Titel „Kirche in Europa – Kultur. Identität. Solidarität.“ statt. Hier standen die Rolle und die Verantwortung der Kirche für die Einheit Europas im Mittelpunkt.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Das Sozialinstitut Kommende Dortmund gibt die internationale Zeitschrift „AmosInternational“ heraus und ist Mitherausgeberin der Reihen „Management und Humanität im Gesundheitswesen“ sowie „Studien zur christlichen Gesellschaftsethik“, beide erschienen im Lit Verlag.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Die Zeitschrift „AmosInternational“ behandelt sozialethische Themen. Sie erscheint vierteljährlich im Aschendorff Verlag und widmet sich in jedem Heft einem aktuellen Themenschwerpunkt. Zum einen schafft AmosInternational damit Wissenschaftlern und Erwachsenenbildnern ein Forum für sozialethische Information, Reflexion und Dialog. Zum anderen liefert die Zeitung den Akteuren in Politik und Gesellschaft ein Repertoire an wissenschaftlich begründeten und theologisch verantworteten Werten und Überzeugungen. Herausgeber sind die Arbeitsgemeinschaft der deutschsprachigen Sozialethiker, die Katholische Sozialwissenschaftliche Zentralstelle und das Sozialinstitut Kommende Dortmund.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Die Amos-Business-Conference soll leitenden, aber auch künftigen Führungskräften und Entscheidungsträgern aus Bereichen wie Wirtschaft, Politik, Medien und Bildung Raum für interdisziplinäre Gespräche geben. In diesen werden christliche Grundwerte und ethische Prinzipien vor dem Hintergrund der unterschiedlichen Kontexte der konkreten Welt- und Lebensgestaltung dieser Bereiche vermittelt. In Seminaren und Konferenzen engagieren sich die Teilnehmer in einem Reflexionsprozess zu aktuellen Themen und ethischen Fragestellungen. Das Dialogforum ermutigt gesellschaftliche Verantwortungs- und Entscheidungsträger, Familie, Glaube und Beruf miteinander in Einklang zu bringen und religiöse Werte in ihre jeweilige Unternehmensphilosophie und -praxis aufzunehmen.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: „beneVolens“ ist eine rechtsfähige kirchliche Stiftung der Kommende Dortmund. Sie unterstützt sozial benachteiligte Jugendliche und fördert deren Entwicklung und soziale Integration. Die Stiftung gründete der „Verein der Freunde und Förderer der Kommende e.V.“ zu seinem 60-jährigen Bestehen. Konkrete Projekte sind die Sozialakademie, Suchtprävention (Fazenda da Esperança), Soziale Seminare zur Katholischen Soziallehre für deutsche und osteuropäische Schüler, Gewaltprävention (Gen Rosso), das Entrepreneurship-Seminar, Wirtschaftsethik an Schulen, ein deutsch-polnischer Schüleraustausch und Langzeitpraktika.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Das 2014 gegründete jugend-soziale Netzwerk socioMovens gibt Schülerinnen und Schülern aus Mittel- und Osteuropa die Möglichkeit zu erfahren, was sie zu einer gerechteren, friedlicheren und solidarischeren Welt beitragen können. In von angehenden Priestern organisierten Projektwochen setzen sich die Jugendlichen mit einer ausgewählten sozialen oder ökologischen Herausforderung ihres Landes auseinander. Sie schildern die Lage ihres persönlichen Umfelds und anschließend wird die Thematik lösungsorientiert vertieft. Die Förderung der aktiven Teilnahme der Jugendlichen steht hierbei im Vordergrund. Um einen Bezug zu ihrer eigenen Lebenswirklichkeit zu schaffen, werden sie durch erlebnispädagogische Übungen für die Situation der Betroffenen sensibilisiert. Unter dem Motto "Giving Europe a soul" werden Schwerpunktthemen wie die "Vernachlässigung von Kindern", die "Stärkung des Sozialen Bewusstseins" und die "Armut meiner Stadt" behandelt.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: 2017 wurden vier nationale Jugendtreffen in Ungarn, Rumänien, Polen und der Slowakei organisiert, um die Teilnehmer/-innen der Projektwochen in ihren Ländern miteinander zu verbinden. Mit den zwei internationalen Jugendtreffen in Berlin 2015 (Cross Cultural Youth Meeting „weltbewegend“) und in Budapest 2018 (Compact for Europe) stand die internationale Vernetzung der Jugendlichen und jungen Erwachsenen wie auch der Leiter der Projektwochen im Zentrum. An beiden Großveranstaltungen nahmen jeweils 120 bis 150 Jugendliche und junge Erwachsene aus sechs mittel- und osteuropäischen Ländern teil.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Durch die Renovierung im Jahre 2011 und elfmonatigen Umbauarbeiten der Kommende Dortmund bis zum Februar 2018 ist Platz für drei weitere Institutionen in der Kommende Dortmund geschaffen worden. So sind das Institut für Religionspädagogik und Medienarbeit (IRUM), das Katholische Datenschutzzentrum (KDSZ) und das Institut für Christliche Gesellschaftslehre nun in der Kommende Dortmund untergebracht.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Der Standort des Institut für Religionspädagogik und Medienarbeit (IRUM) in der Kommende dient der Förderung der religionspädagogisch-katechetischen und der medienpädagogischen Arbeit im Erzbistum Paderborn. Das IRUM ging 2008 aus der Fusion des Medienzentrums und dem Institut für Religionsunterricht und Katechese (IRUK) hervor und befindet sich seit Oktober 2011 in der Kommende. Eine weitere Bibliothek des IRUM ist in Paderborn, angesiedelt. Mit seinem Bestand von über 35.000 Medien richtet sich die Zweigstelle in der Kommende in erster Linie an Religionspädagogen und Katecheten für den Einsatz in Schule und Gemeinde.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Mit der Unterbringung des Katholischen Datenschutzzentrums haben die (Erz-)Bistümer Aachen, Essen, Köln, Münster und Paderborn ihre eigenen Bereiche des Datenschutzes zusammengelegt. Sie hat ihre Büros im Dachgeschoss des Neubaus der Kommende Dortmund. Das ansässige Katholische Datenschutzzentrum stellt eine selbstständige Körperschaft des öffentlichen Rechtes dar. Sie soll als Beratungsstelle Hilfestellungen in Fragen der Gesetze über den Kirchlichen Datenschutz zur Verfügung stehen. Nach Angaben des Leiters Steffen Pau sei die datenschutzrechtliche Aufsicht sämtlicher Einrichtungen katholischer Rechtsträger wie z. B. Kindertagesstätten, Kirchengemeinden, Krankenhäusern oder Gemeindeverbände Hauptaufgabe des KDSZ.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Im Altbau der Kommende Dortmund ist seit Mai 2018 das Institut für christliche Unternehmenskultur ansässig. Eine Aufgabe des Instituts ist die Herausarbeitung und Identitätsschärfung des christlichen Profils kirchlicher Einrichtungen und Dienste. Eine Aufgabe des Instituts ist die Herausarbeitung und Identitätsschärfung des christlichen Profils kirchlicher Einrichtungen und Dienste. Ein Instrument ist die German-CIM (= Catholic Identity Matrix) – eine systematische Erhebung des vorhandenen, christlichen Werteprofils einer kirchlichen Einrichtung. Durch den angestrebten, partizipativen Ansatz der Methode, die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in den Bewertungs- und Entwicklungsprozess einbinden möchte, sollen Maßnahmen zur Stärkung des christlichen Werteprofils mit größerer Zustimmung in der Belegschaft umgesetzt werden können.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Das Sozialinstitut befindet sich in der Kommende Brackel (heute St. Klemens Kommende Dortmund). Die ehemalige Niederlassung des Deutschen Ritterordens in Dortmund fiel 1946 durch eine Schenkung an das Erzbistum Paderborn.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Am 9. Oktober 1949 weihte der Erzbischof von Paderborn, Lorenz Jaeger, das „Institut für Katholische Sozialarbeit“ ein. Erst später wurde es umbenannt in „Sozialinstitut des Erzbistums Paderborn“. Als „Begegnungsstätte zwischen Kirche und Welt“ waren die Hauptaufgaben in den Nachkriegsjahren, die Auseinandersetzung mit der Berufs- und Arbeitswelt im Rahmen der „Gemeinsamen Sozialarbeit der Konfessionen“ (GSA) und langfristige politische Bildung im Geist der Katholischen Soziallehre. Seitdem wurde die inhaltliche Arbeit beständig ausgeweitet und ausdifferenziert. Heute gehört das Sozialinstitut Kommende Dortmund zu den renommiertesten katholisch-sozialen Instituten im deutschsprachigen Raum.


title: Sozialinstitut Kommende Dortmund

text: Im Jahre 2011 wurde die Kommende Dortmund renoviert und bietet nun acht Tagungsräume mit bis zu 120 Plätzen an.


Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Čabiny enthält die zwei nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützten Objekte in der Gemeinde Čabiny im Okres Medzilaborce.


title: Ernst Chwalla

text: Ernst Chwalla (* 28. August 1901 in Wien; † 1. Juni 1960 in Wien oder Graz) war ein österreichischer Bauingenieur.


title: Ernst Chwalla

text: Ernst Chwalla, Sohn einer Wiener Seidenindustriellenfamilie, graduierte 1924 in Bauingenieurwesen an der Technischen Hochschule Wien. Er war wissenschaftlicher Assistent bei Friedrich Hartmann am Institut für Brückenbau. 1926 wurde er mit einer Arbeit über die Seitensteifigkeit bei offenen Brücken zum "Dr.-Ing." promoviert. 1928 habilitierte er sich mit einer Schrift über die Stabilitätstheorie. 1930 erhielt er einen Ruf auf die Professur für Baustatik an der Deutschen Technischen Hochschule in Brünn und war Vorsteher des Instituts für Baustatik.


title: Ernst Chwalla

text: Mit Kriegsende geriet Chwalla in sowjetische Kriegsgefangenschaft und wurde in einem tschechischen Arbeitslager interniert. Mithilfe von Professorenkollegen in Brünn wurde eine Untersuchung eingeleitet und im Juni 1945 die Entlassung bewirkt. Chwalla war zusammen mit Karl Girkmann in Wien als freiberuflicher Ingenieur und Berater bei Talsperren-, Kraftwerks- und Druckrohrleitungsbau im Nachkriegsösterreich sowie Dozent für Stahlbeton an der Hochschule für Bodenkultur Wien tätig. 1955 wechselte er auf die neu eingerichtete Professur für Baustatik an der Technischen Hochschule Graz. Er starb an den Folgen eines Herzschlages.


title: Ernst Chwalla

text: Ernst Chwalla war in den Jahren 1925 bis 1960 die führende wissenschaftliche Kapazität auf dem Gebiet der Stabilitätstheorie im Stahlbau. Er veröffentlichte zahlreiche wissenschaftliche Arbeiten über die Restspannungen nach Überschreiten des elastischen Bereiches bei Kerben sowie über Stahlstäbe ohne und mit Exzentrizitäten, die weit über die Stabilitätsgrenze belastet wurden. Maßgebend waren seine Erkenntnisse über die Stabilitätstheorie. Zusammen mit Willy Gehler (TH Dresden) war er Vordenker der Stahlbaunorm DIN 4114, zusammen mit Kurt Klöppel (TH Darmstadt) gilt er als "Vater" der DIN 4114 (1952) Stabilitätsfälle. Sein Werk "Einführung in die Baustatik" war langjähriges Standardwerk für die Ausbildung an den Hochschulen.


title: Ernst Chwalla

text: Er wurde in den Verein Deutscher Ingenieure aufgenommen. 1954 wurde er für seine wissenschaftlichen Leistungen mit einer Ehrendoktorwürde eines "Dr.-Ing. e.h." der Technischen Hochschule Berlin geehrt. 1959 wurde Chwalla zum ordentlichen Mitglied der Österreichischen Akademie der Wissenschaften gewählt.


title: Bohlenwege im Wittmoor

text: Mit Bohlenwege im Wittmoor werden zwei vorgeschichtliche Moorwege bezeichnet, die 1898 (Bohlenweg I) und 1904 (Bohlenweg II) im Wittmoor im Norden Hamburgs entdeckt wurden. Die Bohlenwege stammen aus dem 4. und 7. Jahrhundert n. Chr. und verbanden das östliche mit dem westlichen Ufer des damals schwer zugänglichen, sumpfigen Moores. Ein Teil des älteren Bohlenweges II wird in der archäologischen Dauerausstellung des Archäologischen Museums Hamburg in Hamburg-Harburg gezeigt.


title: Bohlenwege im Wittmoor

text: Die Fundorte beider Bohlenwege befinden sich im Wittmoor, das auf dem Gebiet der Hamburger Stadtteile Duvenstedt und Lemsahl-Mellingstedt liegt, und sich auf Schleswig-Holsteiner Gebiet bis an den Norderstedter Ortsteil Glashütte erstreckt. Beim Abbau von Torf wurden im Wittmoor immer wieder Teile eines historischen Bohlenweges angeschnitten. 1898 folgte der Schulmeister und Heimatforscher Ludwig Frahm dem Hinweis des Poppenbütteler Zimmermanns Hinrich Mohr, der ihm die Lage des von ihm als "Russendamm" bezeichneten Bohlenweges I zeigte. Im Jahr 1900 legte Frahm einen größeren Teil des Bohlenweges frei und veröffentlichte seine Grabungsergebnisse 1901 und 1913. Insgesamt wurden im Wittmoor bisher zwei Bohlenwege gefunden, die aufgrund der Lagerung im feuchten Boden hervorragend erhalten waren.


title: Bohlenwege im Wittmoor

text: Der Bohlenweg I wurde 1898 entdeckt, in den Jahren 1900 und 1901 von Frahm zusammen mit Wilms teilweise freigelegt und in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts noch einmal von den Archäologen Hugo Prejawa und Kolumbe untersucht. Der Weg verlief in ostsüdöstlicher Richtung quer durch das Wittmoor und hatte eine Länge von etwa 500 m. Auch während des Zweiten Weltkrieges wurde besonders der Westteil des Moores zur Brennstoffgewinnung verstärkt abgetorft, wobei größere Teile des Weges mit vernichtet wurden. Dieser Bohlenweg war viel einfacher aufgebaut als der ältere Bohlenweg II. Der Weg bestand lediglich aus sauber behauenen Eichenbohlen von 180 bis 200 cm Länge und 20 bis 30 cm Breite, die ohne Unterzüge direkt auf die Oberfläche des Moores aufgelegt waren. Der Bohlenweg war nur 1 m unterhalb der Geländeoberfläche im Torf eingebettet. Auch in diesem Teil des Moores wurde regelmäßig Torf zur Brennstoffgewinnung abgebaut, wobei der Weg ebenfalls sukzessive vernichtet wurde. Dabei wurden die gut erhaltenen Holzbohlen des Weges von den Torfstechern als Brennholz verwendet.Lage:


title: Bohlenwege im Wittmoor

text: Der Bohlenweg II wurde 1904 durch den Hamburger Landesgeologen Dr. Wolff entdeckt. Dieser verlief ebenfalls in ostsüdöstlicher Richtung, etwa 500 m südsüdwestlich und nahezu parallel vom Bohlenwege I, durch das Wittmoor. Dieser hatte eine Länge von etwa 600 m. Auch dieser Weg wurde durch regelmäßiges Abtorfen sukzessive vernichtet. 1947 führte Kellermann Ausgrabungen an dem mittleren Teil des Weges durch und barg ein etwa 2 m langes Wegstück, das jetzt in der Dauerausstellung des Archäologischen Museums Hamburg gezeigt wird. Der Unterbau des Weges bestand aus zwei gespaltenen Eichenbohlen, die parallel zueinander auf einer Sand- beziehungsweise Kiesschüttung auf dem ehemals sumpfigen Gelände aufgelegt waren. Auf den Bohlen waren Lagen aus gespaltenen Eichenbrettern von etwa 130 bis 160 cm Länge und 25 bis 45 cm Breite und einer Stärke von zwei bis sechs cm quer zur Wegrichtung als Wegfläche aufgelegt. Die Schwellen waren eingekerbt, um ein Verrutschen auf den Bohlen zu verhindern. Jede zweite Schwelle war an den Enden schräg angeschnitten. Durch die Lücken wurden Birkenstöcke in den Boden eingeschlagen, um ein Verrutschen der Schwellen zu verhindern. Ein großer Teil des von Kellermann ausgegrabenen Weges glich einer Baustelle, teilweise waren die Hölzer des Weges herausgerissen und auf einer Stelle zusammengeworfen. Daneben lagen neu zugerichtete Hölzer, die für den Einbau vorgesehen waren, sowie als Werkzeug interpretierte Gegenstände, wie ein Hebebaum und Klöpfel. Verkohlte kleine Holzstücke deuten auf eine Feuerstelle hin.


title: Bohlenwege im Wittmoor

text: 1938 wurde der Bohlenweg mittels Pollenanalyse zunächst in das 6. Jahrhundert vor Chr. datiert, wobei eine Radiokohlenstoffdatierung 1957 dagegen ein Alter um Christi Geburt ergab. Die neuere dendrochronologische Datierung 1996 ergab ein Fälldatum der Bäume um das Jahr 330 n. Chr.Lage:


title: Bohlenwege im Wittmoor

text: Mit dem Fund der beiden Bohlenwege konnte die damalige Lehrmeinung, dass solche Wege nur südlich der Elbe vorkamen, korrigiert werden. Die gefundenen Bohlenwege zeigen, dass in früheren Zeiten ein reger Austausch zwischen dem westlichen und östlichen Ufer des Moores stattgefunden hat und die Verkehrswege als so bedeutend angesehen wurden, dass ein erheblicher logistischer wie materieller Aufwand betrieben wurde, Wege durch das Moor zu bauen anstatt dieses zu umgehen oder zu umfahren. Archäologisch konnten bisher jedoch keine zu den Bohlenwegen gehörenden Siedlungen nachgewiesen werden.


title: Monteciccardo

text: Monteciccardo (im lokalen Dialekt: "Montcichèrd") ist eine italienische Gemeinde ("comune") mit Einwohnern (Stand ) in der Provinz Pesaro und Urbino in den Marken. Die Gemeinde liegt etwa 14 Kilometer südwestlich von Pesaro und etwa 20 Kilometer nordöstlich von Urbino.


title: Rassel (Archäologie)

text: Vorzeitliche, tönerne Rasseln zählen zu den Schüttelidiophonen, (Idiophon, deutsch „Selbstklinger“), da die Töne vom schwingenden Gefäßkörper erzeugt werden. Es gibt ei-, griff- kugel-, kissen- und tropfenförmige Rasseln, Rasseln mit abgesetztem Fuß, mit Dellen oder Knubben, oder solche in Form doppelkonischer oder flaschenförmiger Gefäße. Viele Rasseln sind mit Schalllöchern versehen, die zur akustischen Verstärkung der Töne dienen.


title: Rassel (Archäologie)

text: Ornitomorphe (vogelförmige) Rasseln machen etwa 25 % der Rasselfunde in Sachsen-Anhalt aus. Einige tragen Verzierungen die spätbronzezeitlichen Gefäßornamenten entsprechen. Sie tragen oft Rillenzier, die offenbar das Gefieder andeutet. Ornitomorphe Gefäßkeramiken werden bereits unter der neolithischen balkanisch-danubischen Keramik angetroffen, wo sie den kultischen Charakter derartiger Formgebungen anzeigen.


title: Rassel (Archäologie)

text: Die Fundumstände sind unterschiedlich. Einige Rasseln wurden bei regulären Grabungen geborgen, andere waren Lesefunde. Viele Rasseln aus Sachsen-Anhalt gehören vermutlich zur spätbronzezeitlichen Lausitzer Kultur und stammen aus Gräbern. Rasseln sind besonders während der Spätbronzezeit und in der Slawenzeit (9./10. Jh.) verbreitet.


title: Rassel (Archäologie)

text: Die kleine Vogelrassel aus Buckau, Landkreis Elbe-Elster, wurde 1829 in einem Grab mit mehreren teilweise in- und übereinander stehenden Gefäßen und mehreren Urnen gefunden. Die Rillenverzierung kann wiederum als Gefieder oder Flügel des Vogels interpretiert werden.


title: Rassel (Archäologie)

text: Die vogelförmige Rassel aus Ichstedt, Kyffhäuserkreis in Thüringen stammt von einer Bestattung der römischen Kaiserzeit. Sie wurde während der Ausgrabung eines ausgedehnten Gräberfeldes im Jahr 1988 in Grab 36 gefunden. Neben Leichenbrand, einem Terrasigillata-Teller, dem Rest eines größeren Bronzegefäßes, Bronzeschmuck und zwei hellblauen Glasperlen wurde die vogelförmige Rassel entdeckt. Das Stück gleicht spätbronzezeitlichen Exemplaren derart, dass es in diesem Kontext ungewöhnlich ist, und von einer Antiquität gesprochen werden muss die rund eintausend Jahre nach ihrer Herstellung als Grabbeigabe diente. Im Halsbereich zeigt die Rassel Spuren einer Reparatur um den abgebrochenen Kopf zu befestigen. Eine Röntgenaufnahme offenbarte den aus vier Tonkügelchen bestehenden Inhalt der Rassel.


title: Rassel (Archäologie)

text: Die kleinste Rassel in Vogelgestalt mit Standfuß stammt aus Rahnsdorf, Landkreis Wittenberg. Der ortsansässige Pfarrer berichtet 1925 über Funde aus einem Flachgräberfeld. Der Kopf ist abgebrochen, die Verzierung am Rücken aus Schrägstrichbündeln beschädigt. Das Stück ist nur 3,2 cm hoch.


title: Rassel (Archäologie)

text: Für die Rasseln aus dem Waldstück "Schweinert" zwischen Kleinrössen und Uebigau-Wahrenbrück im brandenburgischen Elbe-Elster-Kreis, sind dagegen keine Fundumstände bekannt. Die Ausgrabung des Flach- und Hügelgräberfeldes wurde 1828 durchgeführt und zählt zu einer der frühesten archäologischen Untersuchungen in Mitteldeutschland überhaupt. Die Bergung erfolgte damals meist nur durch undokumentiertes aufsammeln der Funde. Es handelt sich um zwei geschlossene Miniaturgefäße mit Schallloch und Durchbohrung für eine Schnur, sowie eine Kugelrassel mit Standboden, die mit Fingertupfen, konzentrischen Halbkreisrillen und Zonenbuckeln verziert ist.


title: Rassel (Archäologie)

text: Eine doppelkonische Rassel mit Henkel wurde 1940 von W. A. von Brunn während einer Grabung in Annaburg, Landkreis Jessen aus stark zerstörten Gräbern eines Flachgräberfeldes geborgen. Sie besteht im Prinzip aus zwei kleinen Tassen, die an der Gefäßmündung miteinander verbunden sind und an den anderen Seiten eingedellte Standböden aufweist.


title: Rassel (Archäologie)

text: Die flaschenförmige Rassel mit langem schmalem Hals aus Arzberg, Landkreis Torgau gehört zu einer der wenigen die 1901 bei einer regulären Freilegung mehrerer Urnengräber ausgegraben wurden. Unter den Beigaben aus den Gräbern werden ferner Bronzeringe, Tonamulette, Tonlöffel, Tonperlen und Tonscheiben genannt.


title: Rassel (Archäologie)

text: Die beiden gleichförmigen Rasseln in Form geschlossener Miniaturgefäße aus Beiersdorf, Landkreis Elbe-Elster stammen mit dem Vermerk nach "von Urnenplätzen" aus der prähistorischen Sammlung des verstorbenen Lehrers Richter aus Bad Liebenwerda. In Anbetracht der Gleichartigkeit in Form und Verzierung kann hier auch angenommen werden, dass beide Rasseln Grabbeigaben desselben Grabes sein könnten.


title: Rassel (Archäologie)

text: In Halle sind spätbronzezeitliche Funde aus dem Umfeld der Burg Giebichenstein bekannt. Unter diese fällt eine im Advokatenweg gefundene vasenförmige, mit kleinen Punkteinstichen verzierte Tonrassel. Sie wurde 1883 von der damaligen "Historischen Commission der Provinz Sachsen" aus einer Sammlung überstellt. Die rote Farbe entstand vielleicht durch Hitzeeinwirkung bei der Verbrennung des Toten, bei der die Rassel in der Nähe gelegen haben könnte.


title: Rassel (Archäologie)

text: Die beschädigte birnenförmigen Rassel aus der Leibnitzstraße wurde bei einer Notbergung 1962 offenbar aus einer spätbronze- oder früheisenzeitlichen Siedlungsgrube geborgen wurde. Ihr Inhalt besteht aus kleinen Kieselsteinen, die einen helleren Klang erzeugen.


title: Rassel (Archäologie)

text: Über die Auffindung des verzierten kissenförmigen Stückes aus Bülzig und der doppelkonischen Rassel aus Senst beide Landkreis Wittenberg gibt es keine Informationen.


title: Rassel (Archäologie)

text: Durch die Beschädigung des kugelförmigen Exemplars mit abgesetztem Standfuß aus Möhlau, OT Golpa, Landkreis Wittenberg zeigt sich auch hier das Innenleben der Rassel. Kleine Tonkügelchen verursachen das Geräusch. Das Stück wurde in Urnengräbern in einer Kiesgrube gefunden und kam 1900 als Geschenk in die Sammlung des Landesmuseums.


title: Rassel (Archäologie)

text: Gleiches gilt auch für die griffförmigen Tonrassel aus Grassau und die mit Knubben verzierte, und die kugelige mit eingedelltem Boden versehene Rassel aus dem benachbarten Lönnewitz, beide Landkreis Elbe-Elster.


title: Rassel (Archäologie)

text: Aus Lönnewitz soll auch die vogelförmige Rassel stammen. Sie trägt einen hohen Standfuß und eine unregelmäßige Verzierung aus Strichreihen und Punktgruppen. Der Kopf ist gebrochen. An den Flanken sind die Flügel und am Hinterteil der Steiß durch tönerne Fortsätze ausgeformt.


title: Rassel (Archäologie)

text: Das rundliche Stück mit zwei eingedellten Standfläche und seitlicher, quer durchlochter Schwellung aus Cosilenzien, Landkreis Elbe-Elster kam im 19. Jahrhundert nach Halle.


title: Rassel (Archäologie)

text: Bei Untersuchungen metallzeitlicher Siedlungsreste in einem Kiesgrubenvorfeld in Aldenhoven, Kreis Düren, wurde 2019 ein kleines spätbronzezeitliches Gräberfeld entdeckt. In einem weitgehend zerstörten Brandgrab kam eine im Rheinland singulärere tönerne Rassel zum Vorschein. Sie war kleinteilig zerscherbt, aber nahezu vollständig erhalten. Das doppelkonisch geformte Stück hat 5,5 cm Durchmesser. Am Umbruch befinden sich kleine warzenartige Knubben, der Rasselkörper zeigt Strichgruppenverzierungen. Wenngleich Rasseln häufig aus Kindergräbern stammen, muss es sich nicht zwingend um ein Spielzeug handeln. Eine Funktion im allgemeinen Grabritus oder im Rahmen eines Abwehrzaubers ist ebenso gut denkbar. Die bislang am Niederrhein unbekannten Rasseln treten vereinzelt im Mittelrheingebiet auf. Die Lausitzer Kultur ist von der späten Bronzezeit bis in die frühe Eisenzeit (ca. 1300–800 v. Chr.) hauptsächlich in Polen, im Norden Tschechiens und in Brandenburg und Sachsen (vor allem in der Niederlausitz) verbreitet. Typisch sind große, teils über mehrere Generationen angelegte Gräberfelder mit Urnenbestattungen. Der Leichenbrand ist oft auf mehrere Urnen verteilt die mit weiteren Gefäßen unterschiedlicher Form gruppiert zu einem Grabensemble gehören. Keramik bildet mit Abstand die Hauptkomponente der Grabbeigaben. Wahrscheinlich wurde sie eigens für die Bestattungen angefertigt. Begleitend finden sich häufig zerscherbte Gefäße, die gelegentlich als Pflasterung des Grabbodens dienen. Oft ist das Gefäßensemble von Steinen eingefasst und/oder bedeckt.


title: Rassel (Archäologie)

text: Im Dreiländereck Sachsen, Sachsen-Anhalt und Brandenburg, finden sich die westlichen Ausläufer der Lausitzer Kultur. Vor allem entlang der Elbe im Raum Wittenberg sind Lausitzerfunde nachgewiesen. Viele Rasseln stammen aus diesem Gebiet, bzw. aus den zu Brandenburg zählenden Regionen im Elbe-Elster-Raum.


title: Rassel (Archäologie)

text: Auf einigen großen Gräberfeldern wurde beobachtet, dass Rasseln häufig mit Kinderbestattungen verbunden sind. In den Gräbern mit Rasseln war der Leichenbrand eines Kindes häufig auf mehrere Miniaturgefäße bzw. verkleinerte Ausgaben von normalen Urnen verteilt. Die Rasseln wurden neben den Leichenbrandbehältern aufgefunden. Die archäologische Forschung geht aber davon aus, dass Rasseln und Vogelrasseln nicht als Kinderspielzeug abgetan werden können. Wahrscheinlich spielten sie als Symbolgut eine Rolle im Bestattungsritus.


title: Meteosat-10

text: Meteosat-10 (ursprünglich MSG-3 für "Wettersatellit der zweiten Generation") gilt als einer der weltweit modernsten Wettersatelliten und gehört zur europäischen Meteosat-Serie. Er wird von der Europäischen Weltraumagentur ESA betrieben. Die Plattform stellt insgesamt 12 Spektralkanäle bereit. Die Wettersatellitenagentur Eumetsat in Darmstadt steuert den operativen Einsatz des Satelliten. Die Wetterdaten der Meteosat/MSG-Satelliten stehen Meteorologen und nationalen Wetterdiensten weltweit zur Verfügung. Mit der gelungenen Inbetriebnahme erhielt der Satellit MSG-3 im Dezember 2012 die Bezeichnung Meteosat-10.


title: Meteosat-10

text: Die Satelliten sind ein gemeinsames Projekt von EUMETSAT und der ESA, die ihr Kontrollzentrum ESOC ebenfalls in Darmstadt hat.


title: Meteosat-10

text: EUMETSAT betreibt seit 1977 Meteosat-Satelliten. 2002 wurde die zweite Reihe der Meteosat-Systeme ins Leben gerufen. Alle Satelliten dieser Reihe sind drallstabilisiert und haben als Hauptnutzlast ein Hochleistungsinstrument zur multispektralen Satellitenbilderzeugung im sichtbaren Licht und im Infrarotbereich. 2012 waren aus der zweiten Wettersatellitengeneration Meteosat-8 und Meteosat-9 in Betrieb. MSG-3 ist ein weiterer Satellit der Meteosat-Serie mit der Nummer 10 und der dritte Satellit in dieser Reihe. Die Gesamtkosten der aus künftig vier Satelliten bestehenden Reihe sind auf 2,2 Milliarden Euro veranschlagt. Der vierte MSG-Satellit soll 2015 gestartet werden, so dass die Reihe bis mindestens 2018 nahtlos arbeiten kann.


title: Meteosat-10

text: MSG-3 wurde Anfang 2012 auf seine Funktion getestet: Am 1. und 2. Februar 2012 wurden die Instrumente und Geräte im französischen Cannes bei Thales Alenia Space intensiven Tests unterzogen. Hier wurde unter anderem der ordnungsgemäße Kommandoempfang und die Fähigkeit, alle notwendigen Daten zu liefern, überprüft. EUMETSAT testete drei Tage die Steuerung des Satelliten: Von ESOC wurden 1.306 Kommandos an den Satelliten übermittelt. Nach diesem abschließenden „System Verification Test“ wurde der Satellit freigegeben.


title: Meteosat-10

text: Am 5. Juli 2012 wurde MSG-3 planmäßig um 21:36 Uhr UTC mit der Trägerrakete Ariane 5 ECA vom Centre Spatial Guyanais in Französisch-Guayana ins All gebracht. Der Satellit befindet sich auf einer geostationären Position in einer Höhe von 36.000 Kilometern.


title: Meteosat-10

text: Im Januar 2013 übernahm Meteosat-10 die Position von Meteosat-9, welcher anschließend Meteosat-8 ersetzte. Meteosat-10 befindet sich seitdem an der Position 0° Länge und sendet alle 15 Minuten ein Bild von der Vollerde (Europa und Afrika) zur Bodenstation.


title: Meteosat-10

text: Im Februar 2018 wurde Meteosat-10 auf 9,5° Ost verlegt.


title: Meteosat-10

text: EUMETSAT beschrieb das Leistungsspektrum der MSG-Satelliten wie folgt:Als Hauptnutzlast führen die MSG-Satelliten das SEVIRI-System mit. SEVIRI steht für “"S"pinning "E"nhanced "V"isible and "I"nfra"R"ed "I"mager” und ist ein multispektraler, hochauflösender Bildgeber. SEVIRI ist so eingestellt, dass es sich hauptsächlich auf Europa und Afrika konzentriert. Mit den Daten von SEVIRI sollen vor allem genauere örtliche Wettervorhersagen insbesondere bei rasch entstehenden Gewittern möglich werden. Die MSG-Satelliten können durch dieses System alle 15 Minuten ein komplettes Bild über die Wetterlage in Europa, Afrika und dem Nordatlantik liefern, für einen kleineren Ausschnitt sogar alle fünf Minuten.


title: Meteosat-10

text: SEVIRI kann Gebilde mit Durchmessern von einem Kilometer im sichtbaren Licht und drei Kilometern im Infrarotbereich akzeptabel, d. h. auswertbar erfassen.


title: Meteosat-10

text: Der MSG-3 verfügt über 12 Spektralkanäle mit unterschiedlichen Instrumenten. Wie Meteosat-9 liefert der MSG-3 alle 15 Minuten ein Multispektralbild des gleichen Ausschnitts der Erde. Die zwölf Beobachtungskanäle erfassen den sichtbaren Bereich des Lichts sowie den Infrarotbereich. Mehrere liegen in Bereichen, in denen die Absorption von Strahlung durch Wasserdampf in der Atmosphäre stark ist. Damit kann das Wettergeschehen inklusive einer Abschätzung des Wasserdampfgehaltes in verschiedenen Höhenschichten der Atmosphäre erfasst werden. Die hohe Bildwiederholfrequenz ermöglicht eine genauere Vorhersage von Windrichtung und -geschwindigkeit durch den Vergleich von zwei aufeinanderfolgenden Aufnahmen in 15 Minuten Abstand. Durch die Kombination mehrerer Kanäle können unterschiedliche Wolkenarten (z. B. Eiswolken) erkannt und Unwetterwarnungen schneller erstellt werden.


title: Meteosat-10

text: MSG-3 führt zwei Sekundärnutzlasten mit sich.


title: Meteosat-10

text: Neben den passiven Beobachtungskanälen verfügt die Plattform über einen Sensor zur Bestimmung der Strahlungsbilanz der Erde (Global Earth Radiation Budget sensor, GERB). Dieser misst die einerseits direkt von der Sonne eingestrahlte und andererseits die von der Erde reflektierte Energie. Damit kann festgestellt werden, wie viel Solarenergie in den Weltraum zurückreflektiert wird und wie viel in das terrestrische Klimasystem gelangt. Dadurch sollen z. B. durch Strahlungstransfermodelle Einblicke in die atmosphärische Zirkulation auf den Tages- und Nachtseiten der Erde gewonnen werden.


title: Meteosat-10

text: Der Satellit trägt auch einen Transponder für das COSPAS-SARSAT-System und dient dadurch als Relaisstation für Such- und Rettungstransponder. Im GEOSAR-Segment des SARSAT-Systems kann dieser Transponder innerhalb des Sichtfelds des Satelliten Notrufsignale erfassen und umgehend an eine geeignete Bodenstation vom Typ GEOLUT weiterleiten.


title: Gottsmannsgrüner Brauerei

text: Die Gottsmannsgrüner Brauerei, vormals v. Koch’sche Brauerei, war eine Brauerei im oberfränkischen Gottsmannsgrün, Gemeinde Berg im Landkreis Hof, die von 1535 bis 2010 bestand.


title: Gottsmannsgrüner Brauerei

text: Mitglieder der Familie von Waldenfels leiteten von 1956 bis 2010 die Geschäfte der Brauerei.


title: Gottsmannsgrüner Brauerei

text: Die Geschichte des Anwesens begann als Ansitz mit Wassergraben, der als Vorwerk von Brandstein angelegt wurde. Teile des Wassergrabens sind als Dorfteich erhalten. Als vogtländisches Rittergut war der Sitz mit Gemeindeherrschaft, Niederer Jagd und Niedergerichtsbarkeit ausgestattet. Von 1318 bis 1615 gehörte der Sitz der Familie von Dobeneck. Später wechselten die Besitzer häufig, unter anderen waren es die Beulwitz, die Sichart von Sichartshofen, die Schönfeld und die Koch. Die heutige Anlage stammt überwiegend aus der Zeit um 1830 von Georg von Koch. Sie steht unter Denkmalschutz.


title: Gottsmannsgrüner Brauerei

text: 1535 erhielt die Familie von Dobeneck für eine lokale Gutsbrauerei verbriefte Braurechte. Ab Von 1660 bis 1812 gingen Brauerei und Braurechte an wechselnde Inhaber. 1812 übernahm Johann David Koch, der 1815 von König Maximilian von Bayern geadelt wurde, das Unternehmen. Seither ist die Brauerei, die unter Hermann von Koch zu einer Exportbrauerei ausgebaut wurde, in Familienbesitz.


title: Gottsmannsgrüner Brauerei

text: 1956 fiel die Brauerei durch Erbschaft an Hermann von Kochs Tochter Elfriede Freifrau von Waldenfels. Teilhaber und Geschäftsführer wurde ihr Ehemann, Eberhard Freiherr von Waldenfels. Nach dessen Tod führte der Sohn Ernst-Albrecht Freiherr von Waldenfels 30 Jahre lang die Geschäfte. 2003 trat seine Tochter Caroline Freifrau von Waldenfels-Künsberg in die Geschäftsführung ein.


title: Gottsmannsgrüner Brauerei

text: Seit 2009 kooperierte die Brauerei in Form einer Vertriebs-GmbH und Abfüllpartnerschaft mit der Brauerei Bischofshof aus Regensburg sowie mit der Klosterbrauerei Weltenburg. 2010 wurde das Brauen in Gottmannsgrün aufgegeben, die Produktion wird bei der Bürgerbräu in Naila im Lohnbrauverfahren fortgeführt.


Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Čertižné enthält die vier nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützten Objekte in der Gemeinde Čertižné im Okres Medzilaborce.


title: João Batista da Silva (Fußballspieler)

text: João Batista da Silva, besser bekannt als Batista (* 8. März 1955 in Porto Alegre) ist ein ehemaliger brasilianischer Fußballspieler, der im defensiven Mittelfeld eingesetzt wurde.


title: João Batista da Silva (Fußballspieler)

text: Batista gewann 38 Spiele mit der brasilianischen Nationalmannschaft zwischen April 1978 und Juni 1983. Er nahm an den Weltmeisterschaften 1978 in Argentinien und 1982 in Spanien teil.


title: João Batista da Silva (Fußballspieler)

text: Bei der WM 1978 nahm Batista an jedem Spiel der "Seleção" teil, wobei die Mannschaft kein Spiel verlor und nur drei Gegentore kassierte. Der Einzug ins Finale war durch ein umstrittenes 6:0 Argentiniens gegen Peru verhindert worden. 1982 gehörte er der Mannschaft an, die neben der brasilianischen Weltmeistermannschaft von 1970 als beste "Seleção" aller Zeiten gilt. Batista war allerdings nur noch Ersatzspieler. Im Spiel gegen Argentinien wurde er für Zico eingesetzt und erlangte dadurch Bekanntheit, dass ihm der frustrierte argentinische Jungstar Diego Maradona in den Bauch trat und dafür vom Platz gestellt wurde.


title: João Batista da Silva (Fußballspieler)

text: Für die WM 1986 wurde er von Nationaltrainer Telê Santana nicht mehr berücksichtigt.


Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Habura enthält die vier nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützten Objekte in der Gemeinde Habura im Okres Medzilaborce.


Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Kalinov enthält die vier nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützten Objekte in der Gemeinde Kalinov im Okres Medzilaborce.


title: Donorì

text: Donorì (auch: "Donori") ist eine italienische Gemeinde ("comune") mit Einwohnern (Stand ) in der Provinz Sud Sardegna auf Sardinien. Die Gemeinde liegt etwa 24 Kilometer nördlich von Cagliari.


title: Donorì

text: Durch die Gemeinde führt die "Strada Statale 387 del Gerrei" von Cagliari nach Muravera.


title: Staustufe Cannstatt

text: Die Staustufe Cannstatt ist eine Staustufe des Neckars im Stuttgarter Stadtteil Bad Cannstatt und besteht aus einer Doppelschleuse am rechten Ufer, einem von Paul Bonatz geplanten Wasserkraftwerk am linken Ufer und einem zweifeldrigen Wehr in der Mitte. Die Schleuse wird von der Fernbedienzentrale in der Staustufe Obertürkheim fernbedient.


title: Staustufe Cannstatt

text: 1919/20 wurde nach langen Vorplanungen der Bau des Neckarkanals in Angriff genommen. Im Zuge dieser Maßnahmen entstand 1927 bis 1930 auch die Staustufe Stuttgart-Cannstatt mit Wehr und Kraftwerk. Das Wehr besteht aus zwei Walzen, von welcher die rechte eine aufgesetzte Klappe zur Feinregulierung hat. Die dazugehörige Doppelkammerschleuse wurde erst 1955–1958 im Rahmen des Ausbaus des Neckars errichtet. Sie wurde aufgrund der Platzproblematik an dieser Stelle (zwei Brücken, Bebauung, Quellen) zwischen die dortige Bahn- und Straßenbrücke eingebaut. Flussaufwärts wurden Tore der gleichen Bauweise wie in der Staustufe Poppenweiler verbaut. Die flussabwärts gelegenen Tore sind aus Platzgründen Hubdrehtore, die beim Öffnen zunächst angehoben werden, bevor sie verschwenkt werden. Sie sind mit Gegengewichten versehen und werden durch einen Elektrohubzylinder über Gelenkzahnstangen bewegt.


title: Staustufe Cannstatt

text: Die Staustufe Cannstatt ist vom Rhein aus gesehen die 22. Anlage.


title: Remember Twilight

text: Remember Twilight (dt. sinngemäß „Erinnerndes Zwielicht“) ist eine Violin-Rockband aus Stuttgart, die Einflüsse aus Folk-Rock und Kammermusik miteinander vereint. Die Band selbst bezeichnet ihren Stil wegen der härteren Ausrichtung als „Kammermusik-Core“.


title: Remember Twilight

text: Der Bandname existiert laut bandeigenen Angaben bereits seit 1997.


title: Remember Twilight

text: Über die Jahre erspielte sich die Band als Vorgruppe auf Touren namhafter Bands wie Waltari, Haggard oder Coppelius, sowie Konzerte mit Die Apokalyptischen Reiter, Battlelore, Tanzwut oder Korpiklaani ein wachsendes Publikum und damit auch breiter werdende mediale Aufmerksamkeit.


title: Remember Twilight

text: Mit Produzent Alexander Krull nahmen sie ihr Debütalbum "Zerrissen" 2004 auf, dass am 20. April 2005 über das Label Rabazco Records wiederveröffentlicht wurde. Dem zweiten Album ging eine EP mit dem Namen "Der Tolle Mensch" im Jahre 2007 voraus. Am 23. April 2010 erschien schließlich das von Markus Stock produzierte, zweite Album mit dem Namen "Musik über Niedergang & Verderben". In dessen Klangschmiede nahm die Band auch ihre EP "Reise in die Ungewissheit" auf, die 2013 erschien.


title: Remember Twilight

text: Harte Gitarrenriffs werden mit Streicherklängen vereint. Der Gesang gestaltet sich äußerst variabel, zeichnet sich aber vor allem auch durch Sprechgesang aus. Der Klang erinnert somit teilweise an frühere Werke von Bands wie Letzte Instanz und Regicide.


title: Remember Twilight

text: Lyrisch thematisiert die Band zum einen die Grauzonen menschlichen Seins, Sinnkrisen, Selbstzweifel und die Suche nach dem eigenen Platz innerhalb der Welt. Darüber hinaus wird aber auch der reale Wahnsinn thematisiert, der uns umgibt – teils unter Einbeziehung von Verweisen auf Philosophie, Kulturgeschichte oder Wirtschaftstheorien, wie im Lied "In the Long Run", das John Maynard Keynes' Diktum "In the Long Run We Are All Dead" aufgreift.Beiträge auf Kompilationen (Auswahl):


title: Akaflieg München Mü 6

text: Die Akaflieg München Mü 6 war ein Segelflugzeug der studentischen Fliegergruppe Akaflieg München, mit dem der damals neuartige Flugzeugschlepp erprobt wurde.


title: Akaflieg München Mü 6

text: Nachdem Ende der 1930er-Jahre die Technik des Flugzeugschlepps als Starthilfe für Segelflugzeuge aufgekommen war, entschlossen sich die Studenten der Akaflieg München, diese damals neue Technik zu erproben. Dazu konstruierten die beiden Studenten Egon Scheibe und Viktor Urban die Mü 6. Ihr Ziel war es, einen besonders leichten sowie robusten Flieger zu bauen. Mit einer Messerschmitt Me 23 b wurden 1931 bei der Akaflieg München die ersten Flugzeugschlepps der Gruppe (und einige der ersten überhaupt) durchgeführt. Der letzte Flug fand im August 1934 statt, bis dahin wurden 23 Flugstunden mit dem Einsitzer absolviert.


title: Neckarkanal Schwabenheim

text: Der Neckarkanal Schwabenheim ist eine 5,1 Kilometer lange künstliche Wasserstraße am Neckar. Er verläuft etwa zwischen dem Stauwehr Wieblingen und der Schleuse Schwabenheim, nordöstlich und parallel zum Altneckar, von dem er durch einen Damm getrennt ist. Die Grenze zwischen den flussangrenzenden Stadtteilen und Gemeinden verläuft im Neckar. Daher liegt der Kanal in seiner gesamten Breite auf dem Gebiet von Neuenheim, Handschuhsheim und Dossenheim an der rechten Flussseite. Der Kanal wurde in den 1990er Jahren durch einen Umbau von einem Trapezprofil auf ein Rechteckprofil mit 38 Metern Breite für die Schifffahrt erweitert. Das Stauziel liegt bei .


title: Neckarkanal Schwabenheim

text: Der Bau des deutlich oberhalb des Flussniveaus liegenden Kanals ließ den Grundwasserspiegel in der an seiner rechten Seite anliegenden Flur "Neuenheimer Feld" des Heidelberger Stadtteils Neuenheim ansteigen. Deshalb musste der 1914 dort an den Neckar angrenzende, begonnene, aber nur teilweise fertiggestellte neue Heidelberger Zentralfriedhof wieder aufgegeben werden, der im Zuge des Ersten Weltkrieges zum Soldatenfriedhof umgewidmet worden war. Auf dem Gelände liegt heute der Heidelberger Tiergarten.


title: Siurgus Donigala

text: Siurgus Donigala ist eine italienische Gemeinde ("comune") mit Einwohnern (Stand ) in der Provinz Sud Sardegna auf Sardinien. Die Gemeinde liegt etwa 38 Kilometer nordnordöstlich von Cagliari. Im Nordosten des Gemeindegebiets befindet sich der "Lago Mulargia".


title: Graham Tope, Baron Tope

text: Graham Tope, Baron Tope CBE (* 30. November 1943) ist ein britischer Politiker der Liberal Party und nunmehr der Liberal Democrats, der zeitweise Mitglied des House of Commons war und seit 1994 als Life Peer Mitglied des House of Lords ist.


title: Graham Tope, Baron Tope

text: Tope war zwischen 1970 und 1976 Mitglied des Nationalrates der Liberal Party und engagierte sich daneben bei deren Jugendverband, der "National League of Young Liberals", deren Vizevorsitzender er zwischen 1971 und 1973 war, ehe er von 1973 bis 1975 als Präsident der Jungliberalen fungierte.


title: Graham Tope, Baron Tope

text: Am 7. Dezember 1972 wurde er bei einer Nachwahl ("By-election") im Wahlkreis "Sutton and Cheam" zum Abgeordneten in das House of Commons gewählt und gehörte diesem bis zum 28. Februar 1974 an. Bei den Unterhauswahlen am 28. Februar 1974 sowie am 10. Oktober 1974 kandidierte er ebenfalls im Wahlkreis "Sutton an Cheam", unterlag aber jeweils und verlor somit sein Unterhausmandat. Während seiner Mitgliedschaft im Unterhaus war er von 1972 bis 1974 Sprecher der Fraktion der Liberal Party für Umweltpolitik.


title: Graham Tope, Baron Tope

text: Nach seinem Ausscheiden aus dem House of Commons engagierte sich Tope in der Kommunalpolitik und ist seit 1974 Mitglied des Rates des London Borough of Sutton. Während dieser Zeit war er zwischen 1974 und 1999 Vorsitzender der Fraktion der Liberal Party beziehungsweise nach deren Auflösung seit 1988 der Liberal Democrats. Als solcher war er von 1984 bis 1986 Führer der Opposition sowie anschließend zwischen 1986 und 1999 Vorsitzender dieses Rates.


title: Graham Tope, Baron Tope

text: Tope, der von 1991 bis 2000 Vorsitzender der Liberal Democrats in London war, wurde 1994 als Life Peer mit dem Titel "Baron Tope", of Sutton in the London Borough of Sutton, in den britischen Adelsstand erhoben und ist seither Mitglied des House of Lords. Während seiner Mitgliedschaft im Oberhaus war er zunächst zwischen 1994 und 2000 Sprecher der Liberal Democrats-Fraktion für Bildungspolitik sowie zwischen 1998 und 2000 auch Whip seiner Fraktion. Zuletzt war Lord Tope zwischen 2008 und 2010 Sprecher seiner Fraktion für Gemeinden und Kommunalverwaltung.


title: Graham Tope, Baron Tope

text: Daneben war er zwischen 1995 und 1997 Mitglied der Feuer- und Zivilschutzbehörde von London, von 1997 bis 2005 Vizepräsident der Vereinigung der Kommunalverwaltung ("Local Government Association") sowie zwischen 1997 und 2000 Vizevorsitzender der Vereinigung der Londoner Verwaltung ("Association of London Government").


title: Graham Tope, Baron Tope

text: Tope, der seit 1999 Verwaltungsrat des London Borough of Sutton für Gemeindesicherheit, Freizeit und Büchereien ist, wurde 2000 in die durch das "Greater London Authority Act 1999" geschaffene London Assembly gewählt und gehörte dieser bis 2008 an. Während dieser Zeit war er von 2000 bis 2006 Vorsitzender der Fraktion der Liberal Democrats und gehörte als Vorsitzender des Finanzausschusses (2000 bis 2008) sowie als Mitglied der Behörde für den Metropolitan Police Service (2000 bis 2008) zwischen 2000 und 2004 auch zum Kabinett des Mayor of London.


title: Graham Tope, Baron Tope

text: Darüber hinaus war er zwischen 2002 und 2008 Mitglied des Gremiums für strategische Partnerschaft des London Borough of Croydon und dort auch von 2004 bis 2008 Mitglied des Gremiums für Sicherheitspartnerschaften. Außerdem gilt sein Interesse nach wie vor dem Borough of Sutton, wo er seit 2003 Mitglied des Gremiums für strategische Partnerschaft ist. Außerdem gehört er seit 2004 als Mitglied des Gremiums für Sicherheitspartnerschaften in Sutton an, deren Vorsitzender er seit 2009 ist. Seit 2005 ist er zudem Vorsitzender der Kommunalverwaltungsgruppe für Europa.


title: Graham Tope, Baron Tope

text: Zugleich engagierte er sich im EU-Komitee für ein Europa der Regionen, dessen Mitglied er seit 1994 ist. Daneben ist er dort seit 1996 Vizevorsitzender der britischen Delegation sowie seitdem auch Mitglied des Büros des Komitees. Des Weiteren war er von 1996 bis 2000 Mitglied des Kongresses des Europarates für Kommunale und Regionale Behörden in Europa und zwischen 1998 und 2002 Präsident der "European Liberal Democrat and Reform Group" und gehörte anschließend von 2002 bis 2004 deren Kommission für Verfassungsangelegenheiten an.


title: Graham Tope, Baron Tope

text: Seit 2007 ist Lord Tope politischer Koordinator der Allianz der Liberalen und Demokraten für Europa (ALDE) und war zwischen 2008 und 2010 Mitglied von deren politischen Beobachtungsgruppe sowie seit 2008 Mitglied der ALDE-Arbeitsgruppe für den westlichen Balkan. Ferner war er zwischen 2010 und 2011 Berichterstatter für intelligentere Regulierungen der ALDE.


title: Drei-Schichten-Modell

text: Drei-Schichten-Modell steht für:


title: Jakow Jewsejewitsch Gegusin

text: Jakow Jewsejewitsch Gegusin (; * 1. August 1918 in Jusowka, Gouvernement Jekaterinoslaw; † 12. Dezember 1987 in Charkiw) war ein sowjetischer Physiker. Jakow Gegusin (englisch Geguzin) wurde als Sohn von Jewsei Aronowitsch Gegusin und Tatjana Palant geboren. 1941 beendete er das Studium an der physikalisch-mathematischen Fakultät der Universität Charkiw. Während des Krieges arbeitete er in einem Zulieferbetrieb für die Flugzeugindustrie. Die ersten Forschungsarbeiten galten der angewandten Metallographie und der Gießereitechnologie. Seit 1950 und bis zum Ende seines Lebens war er an der Charkiwer Universität tätig. Im Jahre 1964 gründete er den Lehrstuhl für Kristallphysik, die Keimzelle der Charkiwer Schule für Kristallphysik.


title: Jakow Jewsejewitsch Gegusin

text: Jakow Gegusin war Mitbegründer der Physik des Sinterns, der Grundlage der Pulvermetallurgie. Dem Engagement von Jakow Gegusin und seinen Talenten als Physiker war es zu verdanken, dass viele Studenten und Wissenschaftler auf den Weg zur Kristallphysik gebracht wurden. Als hervorragender Hochschullehrer und auch als Buchautor leistete er einen wesentlichen Beitrag zur Verbreitung grundlegender physikalischer Ideen. Er war Autor einiger Fachbücher zur Physik des realen Kristalls.


title: Dieter Paul Rudolph

text: Dieter Paul Rudolph (* 18. September 1955 in Blieskastel; † 29. Mai 2017 in Homburg) war ein deutscher Kriminalschriftsteller, Herausgeber und Literaturwissenschaftler.


title: Dieter Paul Rudolph

text: Nach dem Studium arbeitete er unter anderem als Multimedia-Entwickler, und begann sich 2007 mit seinem Blog "Watching the detectives" verstärkt der Kriminalliteratur zu widmen, zunächst als Kritiker und Theoretiker, später als Herausgeber vergessener Krimis und eigener Romane. In seinem früheren publizistischen Leben beschäftigte er sich intensiv mit der Deutung des Werkes von Arno Schmidt, schrieb über Rockmusik, ein Buch über die kanadische Songwriterin Joni Mitchell und versuchte sich in experimenteller Prosa. Ab 2013 war er zudem Initiator der Autoren-Kooperative „Der dritte Raum“.


title: ATP Challenger Mönchengladbach

text: Das ATP Challenger Mönchengladbach (offizieller Name: "BMW Challenger Open" bzw. "Deutsche Vermögensberatung Challenger Open by Audi") ist ein ehemaliges Tennisturnier in Mönchengladbach, das in den Jahren 2000, 2001 sowie 2003 und 2004 stattfand. Es war Teil der ATP Challenger Tour und wurde im Freien auf Sandplatz ausgetragen. Das Preisgeld betrug in allen Jahren 25.000 US-Dollar.


title: Space Systems Command

text: Das Space Systems Command (SSC) (; früher: Space and Missile Systems Center) ist das Forschungs- und Entwicklungszentrum der United States Space Force. Bis zur Gründung der US Space Force 2019 war es dem Air Force Space Command unter der United States Air Force zugeteilt.


title: Space Systems Command

text: Das Space Systems Command hat ein jährliches Budget von 9 Milliarden USD und ist für 1.8 Milliarden USD örtliche Wirtschaftsleistung verantwortlich. Die 61st Air Base Group () unterstützt die die SSC zum Beispiel mit Sicherungsaufgaben, medizinischer Hilfe und Installationsunterstützung. Des Weiteren besteht die SMC aus folgenden Einheiten:Am 1. Juli 1954 wurde die Western Development Division (WDD) von Brigadegeneral Bernard Schriever unter dem Air Research and Development Command gegründet. In erster Linie war die Organisation für die Entwicklung neuer Ballistischer Raketen verantwortlich. Im Oktober 1955 wurde das erste Satellitenprogramm WS117L, zur Frühwarnung und Aufklärung, ins Leben gerufen.


title: Space Systems Command

text: Die Air Force Ballistic Missile Division (AFBMD) entstand durch die Umbenennung der WDD am 1. Juli 1957. Die Organisation war von 1959 bis 1961 für Aufklärungs- und Überwachungssatelliten zuständig, 1961 übernahmen sie auch die Verantwortung über Kommunikations- und Navigationssatelliten.


title: Space Systems Command

text: Mit der neuen Aufgabenzuweisung 1961 wurde die AFBMD ist zwei Unterorganisationen aufgeteilt. Die Space Systems Division war für den Weltraum zuständig und die Ballistic Systems Division für die Entwicklung neuer Ballistischer Raketen.


title: Space Systems Command

text: Am 1. Juli 1967 wurden beide Organisationen unter der Space and Missile Systems Organization (SAMSO) wieder zusammengelegt, um eine bessere wirtschaftliche Leistung zu erzielen.


title: Space Systems Command

text: Man entschied sich, die beiden Bereiche am 1. Oktober 1979 erneut in die Space Division und Ballistic Missile Office zu trennen.


title: Space Systems Command

text: Wegen des Endes des Kalten Krieges schwindeten die Ballistischen Raketenprogramme und das Ballistic Missile Office wurde zusammen mit der Space Division in die Space Systems Division umstrukturiert.


title: Space Systems Command

text: Seit 1992 bildet das Space and Missile Systems Center (SMC) eine Organisation, welche für Weltraum- und Raketenprogramme zuständig sind. 1993 wurde dann das Ballistic Missile Office geschlossen und vollständig vom SMC absorbiert. Mit der Gründung der US Space Force am 20. Dezember 2019 wurde das SMC in deren Strukturen eingegliedert.


title: Space Systems Command

text: Am 8. April 2021 gab die United States Space Force die Umstrukturierung des SMC bekannt. So soll die SMC im Sommer 2021 in Space Systems Command (SSC) umbenannt werden und auch neue Aufgaben zugeteilt bekommen. Die SSC wird für Neuanschaffungen, Forschung, Einsatz und Erhaltung der Ausrüstung zuständig sein.


title: Tour of Hangzhou

text: Die Tour of Hangzhou (dt. "Hangzhou-Rundfahrt") war ein geplantes chinesisches Straßenradrennen, welches in der Umgebung der Stadt Hangzhou hätte veranstaltet werden sollen.


title: Tour of Hangzhou

text: Das Etappenrennen sollte erstmals im Oktober 2012 über fünf Teilstücke ausgetragen werden und den Abschluss der UCI World Tour 2012 bilden. Damit wäre das Rennen neben der Tour of Beijing das einzige asiatische Rennen der höchsten Kategorie gewesen. Auch für die drei folgenden Jahr wurde das Rennen mit einer entsprechenden World-Tour-Lizenz ausgestattet. Das Rennen wurde aber von der UCI abgesagt, da die Standards eines WorldTour-Rennens 2012 noch nicht eingehalten werden konnten.


title: Tour of Hangzhou

text: Nachdem das Rennen dann vom 9. bis 13. Oktober als neues Etappenrennen der UCI World Tour 2013 stattfinden sollte, wurde es auch im Jahr 2013 durch die UCI im Februar 2013 aus dem Kalender gestrichen.


title: Vallermosa

text: Vallermosa ist eine italienische Gemeinde ("comune") mit Einwohnern (Stand ) in der Provinz Sud Sardegna auf Sardinien. Die Gemeinde liegt etwa 32 Kilometer nordwestlich von Cagliari. Vallermosa ist Teil des "Parco Geominerario Storico ed Ambientale della Sardegna". Die Nuraghensiedlung von Matzanni befindet sich 12 Kilometer westlich von Vallermosa.


title: Vallermosa

text: Durch die Gemeinde führt die "Strada Statale 293 di Giba" von Sanluri nach Giba.


title: Vallermosa

text: Vallermosa unterhält seit 2005 eine Partnerschaft mit der spanischen Gemeinde Pedrola in der Provinz Saragossa.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Der Bahnhof Frankfurt (Oder), bahnbetrieblich auch Frankfurt (Oder) Pbf genannt, ist der wichtigste Personenbahnhof der Stadt Frankfurt (Oder). Er zählt zu den bedeutendsten Bahnhöfen im Land Brandenburg. Der Bahnhof dient sowohl dem Personenfern- als auch dem -nahverkehr und ist seit 1945 Grenzbahnhof nach Polen. Der Bahnhof wurde mehrfach erheblich umgebaut. Ein Gebäude auf dem Gelände des ersten Frankfurter Bahnhofs nördlich der heutigen Station steht unter Denkmalschutz, ebenso die als Eisenbahnersiedlung gebaute Wohnanlage "Kiliansberg" am Bahnhofsvorplatz mit einem Denkmal für im Ersten Weltkrieg gefallene Eisenbahner.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Der Bahnhof liegt südwestlich des Stadtzentrums von Frankfurt (Oder) oberhalb der im Tal der Oder liegenden Innenstadt, südwestlich schließt sich der Ortsteil Beresinchen an. Die älteste Strecke, die den Bahnhof berührt, ist die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn von Berlin über Frankfurt nach Guben, die einstmals weiter bis Breslau führte. Sie knickt im Bereich des Bahnhofs aus Richtung Westen kommend nach Südsüdost ab. Aus Richtung Süden endet die Bahnstrecke aus Großenhain über Cottbus und Grunow im Bahnhof, aus Richtung Norden die Strecke aus Eberswalde. Eine weitere, heute nicht mehr existente Strecke führte von Frankfurt Richtung Nordosten nach Küstrin. Die Bahnstrecke Frankfurt (Oder)–Poznań führt im Wesentlichen in Richtung Osten, macht in Frankfurt einen großen Bogen in südliche Richtung, um das deutlich tieferliegende Odertal zu überqueren. In Fahrplänen und den Bahnhofskategorielisten von DB Station&Service wird der Bahnhof nur als "Frankfurt (Oder)" bezeichnet; in den Stationsverzeichnissen von DB Netz heißt er "Frankfurt (Oder) Pbf" (Personenbahnhof). Damit wird er vom Rangierbahnhof "Frankfurt (Oder) Rbf" (früher "Verschiebebf") unterschieden. An dessen ausgedehnten und heute weitgehend ungenutzten Anlagen nördlich des Personenbahnhofs an der Strecke in Richtung Eberswalde fand früher auch der örtliche Güterverkehr statt.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Weitere Stationen in der Stadt sind der nur betrieblich genutzte Grenzbahnhof Oderbrücke, der an der Bahnstrecke nach Berlin liegende Bahnhof Rosengarten sowie der an der Strecke in Richtung Grunow liegende Haltepunkt Neuberesinchen und den saisonal bediente Halt Helenesee, ebenfalls an dieser Strecke. Nicht mehr in Betrieb sind der Bahnhof Booßen und der Haltepunkt Klingetal an der Strecke nach Eberswalde sowie der Haltepunkt Güldendorf an der Strecke nach Guben sowie der Güterbahnhof Rosengarten.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Erste Pläne für den Bau einer Eisenbahn zwischen Berlin und Frankfurt gab es bereits in den 1830er Jahren. Maßgeblich für die Planungen verantwortlich war der Bauingenieur und preußische Baubeamte August Crelle. Neben der tatsächlich ausgeführten geradlinigen Führung über Fürstenwalde und Jacobsdorf gab es auch Bestrebungen für eine Strecke, die nach Südosten abknickend über Müllrose ins Odertal verlaufen und Frankfurt von Süden erreichen sollte. Dies hätte die Strecke von Berlin nach Breslau verkürzt, für Frankfurt jedoch deutliche Umwege bedeutet. Nachdem Diskussionen über den Trassenverlauf zu einigen Verzögerungen geführt hatten, konnte am 1. Juni 1841 der erste Spatenstich für den Streckenbau stattfinden. Über die Lage des Frankfurter Bahnhofs wurde jedoch erst nach Baubeginn der Strecke entschieden. Es wurde ein Kopfbahnhof auf dem Ziegeleiberg etwas außerhalb der Stadt an der heutigen Briesener Straße errichtet; eine stadtnähere Lage ließ sich wegen der große Höhenunterschiede nicht verwirklichen. Am 23. September 1842 ging die Strecke zwischen Berlin und Frankfurt und damit der erste Bahnhof der Stadt in Betrieb.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: 1842 gründete sich die Niederschlesisch-Märkische-Eisenbahngesellschaft. Ihr Ziel war die Verlängerung der Strecke von Frankfurt nach Breslau. Am 1. August 1845 übernahm die Gesellschaft die bis dahin selbständige Berlin-Frankfurter Bahn. Ursprüngliche Planungen sahen einen Abzweig der Strecke in Briesen unter Umfahrung von Frankfurt vor. Nach Protesten der Stadt wurde die Strecke doch über Frankfurt geführt. Der Bahnhof konnte für die Strecke nach Breslau nicht mehr genutzt werden, da er als Kopfbahnhof und wegen des großen Höhenunterschiedes zum Odertal keine Streckenführung in Richtung Südosten ermöglichte.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Am 1. September 1846 ging die Strecke nach Breslau durchgehend in Betrieb. Der neue Frankfurter Bahnhof war ein Durchgangsbahnhof etwa in der heutigen Lage. Auf dem Gelände des alten Bahnhofs errichtete die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahngesellschaft unter Leitung von August Wöhler ihre Zentralwerkstatt als Ersatz für bisher in Berlin und Breslau bestehende Einrichtungen.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: In den folgenden Jahrzehnten wurde der Bahnhof an mehrere weitere Strecken angebunden. Der preußische Staat betrieb den Bau der Königlichen Ostbahn nach Königsberg. Ihr Teilstück von Frankfurt über Küstrin nach Kreuz wurde am 12. Oktober 1857 eröffnet. Mit der 1866 eröffneten direkten Verbindung von Berlin über Strausberg nach Küstrin umging der Verkehr von der Ostbahn Frankfurt wieder.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Frankfurt als damals wichtigste Messestadt in Nordostdeutschland war sehr an einer Bahnverbindung zwischen den drei Messestädten Leipzig, Frankfurt und Posen interessiert. Jedoch konnte sie sich mit ihren Plänen nicht durchsetzen. Die Strecke zwischen Leipzig und Posen wurde über Guben gebaut, Frankfurt erhielt nur einen Abzweig in Richtung Posen von Bentschen aus. Beim Bau dieser Strecke machten sich erneut die topographischen Schwierigkeiten durch den großen Höhenunterschied zwischen Odertal und den Hügelzügen im Westen von Frankfurt bemerkbar. Zeitweise war in Diskussion, die Strecke aus Posen auf dem östlichen Oderufer ohne Gleisverbindung zu den anderen Strecken enden zu lassen. Schließlich wurde eine Variante gefunden, bei der die Strecke über eine Brücke über die Oder weit südlich der Stadt geführt wurde. Am 26. Juni 1870 wurde der Verkehr auf der Strecke aufgenommen. Im Zuge des Baus der Strecke musste der Bahnhof umgebaut und erheblich erweitert werden. Die Strecke aus Posen erhielt einen eigenen Bahnhofsteil, den (Märkisch-)Posener Hof östlich des Empfangsgebäudes. Die Ostbahn besaß eigene Rangieranlagen nördlich des Bahnhofs, der unter Eisenbahnen auch als Ostbahnhof bezeichnet wurde. Beide Bezeichnungen hielten sich bis in die Gegenwart.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Am 31. Dezember 1876 folgte die Strecke aus Cottbus über Grunow und am 15. Juni 1877 die Strecke aus Eberswalde, betrieben von der Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft. Bis 1882 wurden alle Frankfurt berührenden Eisenbahnstrecken verstaatlicht. 1897 wurde der Bahnhof an das Frankfurter Straßenbahnnetz angeschlossen. 1900 wurde die Bahnhofsstraße, die bisher in Eisenbahnbesitz war, von der Stadt Frankfurt übernommen.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Noch vor dem Ersten Weltkrieg begannen Bauarbeiten für einen großen Verschiebebahnhof nördlich des Bahnhofs an der Strecke nach Eberswalde, der 1917 in Betrieb ging. In diesem Bereich hatte die Berlin-Stettiner Bahn für die Strecke aus Eberswalde bereits vorher ihren Güterbahnhof gehabt. Der neue Bahnhof wurde über Verbindungsstrecken nach Rosengarten in Richtung Berlin und zwischen Booßen und Lebus in Richtung Küstrin angebunden. Auch ein Ortsgüterbahnhof entstand in diesem Bereich.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Nach dem Ersten Weltkrieg kam die Stadt Posen und der größte Teil der angrenzenden Provinz zu Polen. Die früher dort ansässige Eisenbahndirektion wurde zunächst nach Berlin-Charlottenburg und 1923 nach Frankfurt verlegt und dann als Reichsbahndirektion Osten bezeichnet. Eine Vielzahl von Eisenbahnern siedelte sich daraufhin in Frankfurt an.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Trotz des neuen Güterbahnhofs blieben die Kapazitäten im Bahnhof beengt. Anfang der 1920er Jahre entschied man sich zu einem Komplettumbau. Ein neues Empfangsgebäude entstand östlich des alten, das abgerissen wurde. Die freigewordene Fläche wurde für weitere Gleisanlagen genutzt. Der Märkisch-Posener Hof östlich des Bahnhofsgebäudes konnte verkleinert werden. Der Bahnhofsvorplatz wurde beim Umbau um vier Meter abgesenkt, so dass das Bahnhofsgebäude mit dem Bahnsteigtunnel und der Straßentunnel nach Beresinchen nördlich des Bahnhofsgebäudes ohne große Höhenunterschiede angebunden werden konnten. 1926 wurden zwei Bahnsteighallen von der Firma Beuchelt (Grünberg/ Schlesien) errichtet.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: 1930 wurde die Hauptwerkstatt am Bahnhof geschlossen und das Gelände von anderen Bahneinrichtungen genutzt.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Zum Kriegsende waren die Stadt, das Umland und die Eisenbahnstrecken heftigen Zerstörungen ausgesetzt. Elf Wochen war die Stadt Schauplatz heftiger Kämpfe zwischen der deutschen Wehrmacht und der Roten Armee. Am 23. April 1945 besetzten sowjetische Truppen die Stadt. Bereits zwei Tage später wurde mit dem Bau einer Behelfsbrücke als Ersatz für die beim Rückzug der Wehrmachtstruppen gesprengte Oderbrücke begonnen. Nachdem bereits bis zur Oder ein Gleis auf russische Breitspur umgespurt worden war, wurde bald ein Breitspurgleis bis Frankfurt, im Mai 1945 auch bis Berlin verlegt. Auch einige Bahnhofsgleise wurden umgespurt. Erst schrittweise konnte der Verkehr wieder aufgenommen werden. Als Folge der im Potsdamer Abkommen festgelegten Oder-Neiße-Grenze wurde die Stadt zum Grenzort. In den folgenden Jahrzehnten entwickelte sich der Bahnhof zum wichtigsten Grenzbahnhof der DDR in Richtung Osten.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Der Abschnitt zwischen Frankfurt und dem Abzweig Wüste Kunersdorf bei Lebus an der Strecke nach Küstrin wurde als Reparationsleistung an die Sowjetunion abgebaut und nicht wieder aufgebaut. Der Verkehr auf dieser Strecke wurde danach ausschließlich über die Verbindungsstrecke von Booßen aus geführt. Durch die neue Grenzziehung nahm jedoch die Bedeutung dieser Strecke deutlich ab, die Strecke wurde nur noch als Nebenbahn eingestuft.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Zur Abfertigung des starken Güterverkehrs in Richtung Polen entstand auf dem Westufer vor der Brücke der Bahnhof "Oderbrücke" (heute "Frankfurt-Oderbrücke").


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Auch wenn der Güterverkehr im Wesentlichen über den Rangierbahnhof abgewickelt wurde, war auch der Personenbahnhof durch diesen Verkehr belastet, da der gesamte Verkehr von Berlin und vom Rangierbahnhof nach Polen und in Richtung Süden den Personenbahnhof passieren musste. Über mehrere Jahrzehnte gab es Planungen zum Bau einer südlichen Verbindungskurve, wodurch der Bahnhof entlastet werden sollte. Die Kurve sollte den Bahnhof Oderbrücke direkt mit der Strecke nach Eisenhüttenstadt verbinden, so dass die Kohle- und Erztransporte nicht mehr im Bahnhof Frankfurt (Oder) bzw. – bei zweimaliger Fahrt durch den Personenbahnhof – im Rangierbahnhof die Fahrtrichtung wechseln mussten. Gegen den Bau regten sich Bürgerproteste. Nachdem 1984 zur Entlastung des Landweges und aufgrund der politischen Situation in Polen die Fährverbindung Mukran–Klaipėda in die Sowjetunion eröffnet wurde, wurde endgültig auf den Bau der Kurve verzichtet.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: 1988 wurde auf polnischer Seite die Strecke über die Grenze bis in den Bahnhof Oderbrücke elektrifiziert.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Am 22. November 1990 ging ein neues Zentralstellwerk an der Finkenheerder Straße südlich der Bahnsteige in Betrieb. Es ersetzte fünf dezentrale Stellwerke. Am 15. Dezember 1990 wurde der elektrische Betrieb in Richtung Berlin, Cottbus über Guben und zur Oderbrücke aufgenommen.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: 1996 endete der Verkehr von Frankfurt nach Küstrin, die Strecke wurde wenig später stillgelegt. Ebenfalls stillgelegt wurde der Streckenabschnitt von Grunow nach Cottbus; das Reststück dieser Strecke von Frankfurt bis Grunow wird noch von den Zügen in Richtung Beeskow und Königs Wusterhausen befahren.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Von 1998 bis 2003 wurde der Bahnhofsvorplatz und die Personenverkehrsanlagen im Bahnhof umgestaltet. Das Bahnhofsgebäude wurde saniert. Ein Bahnsteig wurde dabei entfernt.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Mit dem Betritt Polens zur Europäischen Union und später zum Schengen-Raum verlor der Bahnhof die meisten seiner Aufgaben als Grenzbahnhof in Richtung Polen. Für einige Züge ist er noch Lokwechselhalt, wobei die Züge des Berlin-Warszawa-Express mittlerweile mit Mehrsystemlokomotiven fahren, die sowohl für das deutsche als auch das polnische Strom- und Sicherungssystem geeignet sind.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Die Relation Berlin – Frankfurt – Guben – Breslau war bis zum Zweiten Weltkrieg eine der wichtigsten Fernverkehrsachsen in Deutschland. Eine Vielzahl von Schnellzügen verkehrte über diesen Laufweg, mit Ausnahme eines kurzzeitig in den 1930er Jahren fahrenden Expresszugs hielten sie alle in Frankfurt. Ein Teil der Züge fuhr über Breslau hinaus, unter anderem nach Wien oder Budapest.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Eine weitere wichtige Fernverkehrsrelation führte von Berlin über Frankfurt nach Posen. Weiter nach Warschau ging es mehrere Jahrzehnte über Thorn, seit Mitte der 1920er Jahre gibt es die durchgehende Verbindung über die damals fertiggestellte Bahnstrecke Warszawa–Poznań. Mitte der 1920er Jahre entstand eine direkte Verbindung nach Warschau in Verlängerung der Strecke aus Frankfurt, so dass seitdem auch der Verkehr von Berlin nach Warschau und weiter in Richtung Osten über Frankfurt lief.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Zwischen den Weltkriegen gab es einzelne Eilzüge zwischen Stettin und Breslau über Küstrin und Frankfurt. Von 1926 bis zum Zweiten Weltkrieg gab es einen dichten innerstädtischen Personenverkehr zur Erschließung der ausgedehnten Anlagen des Verschiebebahnhofs. Zwischen Frankfurt und Booßen pendelten bis zu 18 Zügen am Tag. Im Bereich des Verschiebebahnhofs entstanden die Haltepunkte Paulinenhof, Simonsmühle und Gronenfelde. Letzterer wurde später Frankfurt-Klingetal genannt und war bis 1995/1996 für die Züge in Richtung Eberswalde und Kostrzyn in Betrieb.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Nach 1945 war Frankfurt (Oder) Grenzbahnhof für die Fernzüge von Berlin in Richtung Polen. In Küstrin und Guben verkehrten nur Güterzüge über die Grenze, der Übergang in Guben im Zuge der Strecke nach Breslau war ganz geschlossen und wurde nur für militärische Zwecke vorgehalten. Der Fernverkehr in Berlin in Richtung Polen und in die Sowjetunion verlief über Frankfurt, den neuen polnischen Grenzbahnhof Kunowice und den Knoten Rzepin. Bis 1980 nahm der Verkehr beständig zu. Für den Binnenverkehr in der DDR zwischen Berlin und Frankfurt war nur ein kleiner Teil dieser Züge freigegeben; auch war Einsteigen in Frankfurt in die in Richtung Bundesrepublik weiterfahrenden Transitzüge nicht möglich.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: In Nord-Süd-Richtung fuhren zu DDR-Zeiten einige Eilzüge zwischen Frankfurt bzw. bereits Angermünde in Richtung Dresden. In der Sommersaison verkehrten einige Saisonzüge zwischen Stralsund oder Wolgast und Zittau. Mehrere Jahrzehnte lang gab es einen direkten Interzonenzug zwischen Frankfurt (Oder) und Frankfurt (Main) über Cottbus und Leipzig. Frankfurt(Oder) war neben Cottbus und Neubrandenburg die einzige Bezirksstadt der DDR, die nicht vom Städte-Express der Deutschen Reichsbahn angefahren wurde.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Hauptziel des Nahverkehrs aus Frankfurt blieb Berlin, jedoch konnten aufgrund von Kapazitätsengpässen im Berliner Raum nur die wenigsten Züge direkt nach Berlin fahren und endeten bereits in Erkner, von wo S-Bahn-Anschluss in die Stadt bestand. Einige beschleunigte Personenzüge fuhren direkt nach Berlin-Karlshorst, teilweise weiter bis Berlin Ostbahnhof. Sie hielten unterwegs nur in Fürstenwalde und nur auf wenigen oder gar keinen weiteren Stationen.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Eine Besonderheit waren zwei über Jahrzehnte verkehrende langlaufende Personenzüge. Eines dieser Zugpaare fuhr täglich von Frankfurt über Eberswalde, Fürstenberg (Havel), Neustrelitz, Güstrow nach Schwerin. Das andere verkehrte über Erkner, Flughafen Berlin-Schönefeld, Zossen, Wünsdorf, wieder Zossen nach Jüterbog; bis in die 1970er Jahre weiter über Potsdam, Brandenburg nach Magdeburg. Diese Züge führten – wie auch ein Eilzugpaar zwischen Frankfurt und Dresden – besondere Wagen für Angehörige der sowjetischen Armee.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Die Fernzüge in Richtung Cottbus wurden in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre eingestellt. Aus Richtung Berlin verkehrte von 1991 bis 1993 eine durchgehende D-Zug-Linie von Halberstadt über Magdeburg nach Frankfurt. Danach verblieb nur der durchgehende Zugverkehr in Richtung Polen, der etwas ausgedünnt bis heute Bestand hat. Seit 1993 werden die meisten Nahverkehrszüge in Richtung Berlin im Stundentakt direkt in die Stadt geführt, 1994 wurden das Angebot in Nahverkehr in Regional-Express-Züge (RE) umgewandelt. Seit 1998 fahren die RE-Züge im annähernden Halbstundentakt von Frankfurt nach Berlin und weiter nach Potsdam, Brandenburg und Magdeburg. Auch auf den anderen Strecken um Frankfurt wurde Mitte der 1990er Jahre der Taktverkehr eingeführt. Teilweise ging dies einher mit der Schließung von Unterwegshalten, vor allem auf der Strecke in Richtung Eberswalde.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Nahverkehr in Richtung Polen gibt es erst seit Mitte der 1990er Jahre, nachdem einige bisher als Dienstzüge fahrende Verbindungen für die Öffentlichkeit freigegeben wurden. Das Angebot ist allerdings nicht umfangreich. In den meisten Jahren verkehrten nur zwei oder drei Zugpaare am Tag.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Nachdem in den 1990er- und 2000er-Jahren eine Reihe internationaler Ziele aus den Fahrplänen gestrichen wurden, wird Frankfurt nur noch vom Berlin-Warszawa-Express und von Zügen nach Moskau bedient. Die Angebot in Richtung Polen wird allerdings wieder verbessert, sodass seit 2012 die polnische Dreistadt (Gdańsk, Sopot, Gdynia) mit einem täglichen Zugpaar erreicht wird. Seit 2019 wird Frankfurt außerdem von einem täglichen Nachtzug nach Wien, Budapest und Przemyśl bedient, seit Dezember 2020 hält auch der EuroCity "Wawel" auf dem Weg gen Schlesien und Kraków im Bahnhof.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Der Bahnhof sollte bis Dezember 2020 mit ETCS Level 1 (ETCS signalgeführt) ausgerüstet werden. Im Oktober 2021 wurde nunmehr die Planung eines Elektronischen Stellwerks (einschließlich ETCS Level 2) ausgeschrieben.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Im Fahrplanjahr 2022 bedienen folgende Linien den Bahnhof: Der erste Frankfurter Bahnhof war ein Kopfbahnhof mit je einem Abfahrts-, Ankunfts- und Abstellgleis für den Personenverkehr. Auf der Nordseite der Gleise lag das Stationsgebäude. Am Gleisende an der Ostseite des Bahnhofs waren Wagen-, Lok- und Güterschuppen vorhanden sowie eine Postexpedition. Nach dem Bau des Durchgangsbahnhof entstanden auf dem Gelände Werkstattanlagen. Die Postexpedition wurde zum Beamtenwohnhaus, das Empfangsgebäude wurde für Verwaltungszwecke genutzt. 1945 wurde es bei einem Bombenangriff zerstört. Eins der Mitte der 1850er Jahre entstanden Werkstattbauten (Bahnhofstraße 7) ist erhalten geblieben und steht unter Denkmalschutz.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Für den Durchgangsbahnhof der Züge in Richtung Breslau wurde die Strecke aus Berlin in einem Rechtsbogen nach Süden geführt. Im Bogen entstand der neue Bahnhof. Das Empfangsgebäude von 1846 wurde unter Leitung des Baudirektors der Niederschlesisch-Märkischen-Eisenbahn, Ludwig Henz, gebaut. Es ähnelte sehr den etwa zur gleichen Zeit entstandenen Bahnhofsgebäuden in Görlitz und Kohlfurt. „Form und Details der Fassaden der kastellhaften, renaissanceartigen Baukörper, Rundbogenfenster und Gesimse, gekuppelte kleine Rundbogenfenster im Mezzanin verraten jedoch den gemeinsamen Ursprung dieser Bauten“, nur die Türme an den Kopfseiten des Gebäudes wurden hier nicht ausgeführt. Auf der Stadtseite des Bahnhofs entstand der Güterschuppen, Lokschuppen und andere Anlagen zur Fahrzeugbehandlung auf der gegenüberliegenden Seite. Während die Ostbahnstrecke noch in diesen Bahnhof eingeführt werden konnte, reichten die Anlagen für die 1870 eröffnete Strecke nach Posen nicht aus. Die Märkisch-Posener-Eisenbahn erhielt einen eigenen Bahnhofsteil, den Posener Hof, auf der Ostseite des Bahnhofs unter Nutzung der alten Güteranlagen der Niederschlesisch-Märkischen-Bahn. Diese baute auf der anderen Bahnhofsseite einen neuen Schuppen, der auch von der Ostbahn genutzt wurde. Die Rangieranlagen der Ostbahn lagen im sogenannten Ostbahnhof nördlich des eigentlichen Bahnhofs. Der Güterbahnhof der Stettiner Bahn wurde weiter im Norden der Stadt auf dem Gelände des späteren Ortsgüterbahnhofs am Südrand des Verschiebebahnhofs gebaut.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Der heutige Bahnhof ist in seinen Grundzügen das Resultat des Bahnhofsumbaus Anfang der 1920er Jahre. Das Empfangsgebäude aus dem Jahr 1923 wurde von Reichsbahnrat Wilhelm Beringer errichtet. Es gilt mit „seiner neubarocken Haltung“ als „eins der letzten eklektizistischen Bahnhofsgebäude“, bevor sich neue Baustile durchsetzten. 1926 wurden die Bahnsteige 3 und 4 mit einer Bahnsteighalle versehen, einige kleinere Bauten stehen senkrecht zum Bahnhofsgebäude als Abschluss der in Hochlage verlaufenden Gleisanlagen. Der Zugang zum Bahnhofsgebäude und von dort in den Bahnsteigtunnel verläuft ebenerdig; einen durchgehenden Tunnel von den Bahnsteigen in Richtung Beresinchen gibt es nicht. Der Bahnhof verfügt über drei Inselbahnsteige. Ein weiterer Bahnsteig, der ursprüngliche Bahnsteig 1 neben dem Empfangsgebäude, wurde bei der Sanierung des Bahnhofs nach 1990 entfernt.


title: Bahnhof Frankfurt (Oder)

text: Vor dem Empfangsgebäude liegt der Bahnhofsvorplatz, wo sich der Busbahnhof befindet. Die Straßenbahnhaltestellen liegen etwa 100 Meter nördlich des Empfangsgebäudes an der Straßenunterführung ("Beresinchentunnel") nach Beresinchen. Von dort weiter nach Norden führt die ehemals in Bahnbesitz befindliche Bahnhofsstraße in Richtung Innenstadt. Ihre Bebauung wurde im Zweiten Weltkrieg fast vollständig zerstört und durch Neubauten ersetzt. Zwischen Busbahnhof und Straßenbahnhaltestelle (Gegenüber der Beresinchentunnel) befindet sich das neu rekonstruierte „City Residence Hotel Frankfurt Oder“. Die Siedlung Kiliansberg auf der Ostseite des Bahnhofsvorplatz entstand etwa zeitgleich mit dem Bahnhofsumbau zwischen 1922 und 1924 und wurde ebenfalls von Beringer entworfen. Sie liegt an einem steilen Hang über dem Odertal und wurde von der Siedlungsgesellschaft Ostmark mit Wohnungen für die nach dem Umzug der Reichsbahndirektion nach Frankfurt zugezogenen Eisenbahner gebaut. Zwischen den Häusern steht das von Beringer entworfene und vom Bildhauer Fürstenberg fertiggestellte Denkmal für 1535 im Ersten Weltkrieg (und in den Grenzkonflikten nach 1919) gefallene Eisenbahner. Die drei Säulen des Denkmals stehen dabei symbolisch für die ehemaligen (preußischen) Eisenbahndirektionen Danzig, Posen und Bromberg, die nach dem Vertrag von Versailles aufgelöst werden mussten. Siedlung und Denkmal stehen auf der Liste der Kulturdenkmale des Landes Brandenburg.


title: Villa San Pietro

text: Villa San Pietro ist eine italienische Gemeinde ("comune") mit Einwohnern (Stand ) in der Metropolitanstadt Cagliari auf Sardinien. Die Gemeinde liegt etwa 24 Kilometer südlich von Cagliari und grenzt unmittelbar an die Provinz Sud Sardegna. Villa San Pietro ist Teil des "Parco Geominerario Storico ed Ambientale della Sardegna".


title: Villa San Pietro

text: Einige Gigantengräber und Nuraghen zeugen von einer frühen Besiedlung des Gemeindegebietes.


title: Villa San Pietro

text: Durch die Gemeinde führt die "Strada Statale 195 Sulcitana" von Cagliari nach San Giovanni Suergiu.


title: Großer Bruder (Begriffsklärung)

text: Großer Bruder steht für: Siehe auch:


title: Como (Illinois)

text: Como ist eine Siedlung auf gemeindefreiem Gebiet, die zu statistischen Zwecken als Census-designated place (CDP) geführt wird. Der Ort liegt im Whiteside County im US-amerikanischen Bundesstaat Illinois. Im Jahr 2010 hatte Como 567 Einwohner.


title: Como (Illinois)

text: Como liegt am Nordufer des Rock River in der Hopkins Township im nordöstlichen Zentrum des Whiteside County. Der Ort liegt auf 41°45′59″ nördlicher Breite und 89°46′01″ westlicher Länge und erstreckt sich über 2,99 km². Der Mississippi, der die Grenze zu Iowa bildet, liegt rund 40 km westlich. Die Grenze zu Wisconsin verläuft rund 85 km nördlich.


title: Como (Illinois)

text: Benachbarte Orte von Como sind Sterling (8,3 km ostnordöstlich), Rock Falls (7,2 km östlich), Lyndon (16,6 km westsüdwestlich), Morrison (19,2 km westnordwestlich) und Agnew (5,1 km nordwestlich).


title: Como (Illinois)

text: Die nächstgelegenen größeren Städte sind Dubuque in Iowa (134 km nordwestlich), Rockford (97,8 km nordöstlich), Chicago (184 km östlich), Peoria (133 km südlich) sowie die Quad Cities (83,7 km westsüdwestlich).


title: Como (Illinois)

text: Im Südwesten von Como hat Como Anschluss an die Interstate 88, die von den Quad Cities nach Chicago führt. Entlang des nördlichen Ortsrands von Como führt der U.S. Highway 30. Daneben existieren noch eine Reihe unbefestigter Fahrwege und innerörtlicher Verbindungsstraßen.


title: Como (Illinois)

text: Mit dem Whiteside County Airport befindet sich ein kleiner Flugplatz 9,4 km westsüdwestlich von Como. Die nächstgelegenen größeren Flughäfen sind der 96,5 km nordöstlich von Como gelegene Chicago Rockford International Airport sowie der 84,5 km südwestlich gelegene Quad City International Airport.


title: Como (Illinois)

text: Nach der Volkszählung im Jahr 2010 lebten in Como 567 Menschen in 228 Haushalten. Die Bevölkerungsdichte betrug 189,6 Einwohner pro Quadratkilometer. In den 228 Haushalten lebten statistisch je 2,49 Personen.


title: Como (Illinois)

text: Ethnisch betrachtet setzte sich die Bevölkerung zusammen aus 97,7 Prozent Weißen, 0,5 Prozent Afroamerikanern, 0,2 Prozent (eine Person) amerikanischen Ureinwohnern, 0,4 Prozent Asiaten sowie 0,9 Prozent aus anderen ethnischen Gruppen; 0,4 Prozent stammten von zwei oder mehr Ethnien ab. Unabhängig von der ethnischen Zugehörigkeit waren 7,4 Prozent der Bevölkerung spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.


title: Como (Illinois)

text: 20,8 Prozent der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 60,9 Prozent waren zwischen 18 und 64 und 18,3 Prozent waren 65 Jahre oder älter. 50,3 Prozent der Bevölkerung war weiblich.


title: Como (Illinois)

text: Das mittlere jährliche Einkommen eines Haushalts lag bei 60.530 USD. Das Pro-Kopf-Einkommen betrug 27.305 USD. 5,8 Prozent der Einwohner lebten unterhalb der Armutsgrenze.


title: Ion Moldovan

text: Ion Moldovan ist der Name folgender Personen:


title: Ion Moldovan

text: * Ion Moldovan (Fußballspieler) (* 1954), rumänischer Fußballspieler und -trainer


title: Schlossgut Schnarchenreuth

text: Das Schlossgut Schnarchenreuth ist ein Schlossgut im oberfränkischen Schnarchenreuth.


title: Schlossgut Schnarchenreuth

text: Der Ansitz geht zurück auf eine Türmhügelanlage, von der noch Spuren im Gelände nachweisbar sind. Besitzer war 1390 Jan von Sparnberg, die Familien Wildenstein und Reitzenstein folgten nach. Als Vorwerk von Brandstein diente es der Familie von Dobeneck von 1443 bis 1650, spätere Besitzer waren die von Beulwitz, von Schönfeld, von Falkenstein und von Koch, die auch im Besitz der benachbarten Schlossbrauerei Gottsmannsgrün waren.


title: Schlossgut Schnarchenreuth

text: Der heutige Bau mit Nebengebäuden stammt aus der Zeit um 1745 unter Verwendung älteren Mauerwerks. Er steht leer und ist baufällig.


Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Krásny Brod enthält die fünf nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützten Objekte in der Gemeinde Krásny Brod im Okres Medzilaborce.


Das International Committee of the Decorative Laminates Industry (ICDLI) ist ein Verband mit Sitz in Brüssel.


title: International Committee of the Decorative Laminates Industry

text: Als Verband vertritt das ICDLI die Interessen der europäischen Hersteller von HPL und deren Zulieferer.


text: Der Verband ist Mitglied in der Vereinigung der europäischen Baustoffhersteller (CEPMC).


text: Der Verband wurde 1961 von Schichtstoffverbänden aus Belgien, Frankreich und Deutschland gegründet. In den folgenden Jahren traten Verbände aus Österreich, Finnland, den Niederlanden, Norwegen, Schweden, der Schweiz und Spanien dem ICDLI bei. Seit 1999 ist das ICDLI ein Verband belgischen Rechts und hat seinen offiziellen Sitz in Brüssel. Im Jahr 2000 wurde das ICDLI von einem Verband der Verbände in einen Verband für Unternehmen umgewandelt, der die Interessen der europäischen Hersteller von HPL und deren Zulieferer vertritt.


text: In seinen Ausschüssen für Technik, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit sowie Wirtschaft erfüllt das ICDLI folgende Aufgaben:


title: Staustufe Esslingen

text: Die Staustufe Esslingen ist eine Flussstaustufe in Esslingen am Neckar in Baden-Württemberg. Die Staustufe besteht in Fließrichtung des Neckars aus einer Doppelschleuse am linken Ufer und einem dreifeldrigen Wehr auf der rechten Seite. Die Schleuse wird von der Fernbedienzentrale in der Staustufe Obertürkheim fernbedient. Die Staustufe Esslingen besitzt seit 2011 ein Wasserkraftwerk.


title: Staustufe Esslingen

text: Die Staustufe Esslingen ist vom Rhein aus gesehen die 25. Anlage. Sie befindet sich in unmittelbarer Nähe des Abzweigs des Hammerkanals zum Rossneckar in Esslingen.


title: ATP Challenger Sylt

text: Das ATP Challenger Sylt (offizieller Name: Volvo Sylt Open) ist ein ehemaliges Tennisturnier auf Sylt, das in den Jahren von 1999 bis 2001 stattfand. Es war Teil der ATP Challenger Tour und wurde im Freien auf Sandplatz ausgetragen.


Die Liste der denkmalgeschützten Objekte in Medzilaborce enthält die sieben nach slowakischen Denkmalschutzvorschriften geschützten Objekte in der Gemeinde Medzilaborce im Okres Medzilaborce.


title: Winfried Stelzer

text: __KEIN_INHALTSVERZEICHNIS__ Winfried Stelzer (* 7. September 1942 in Graz) ist ein österreichischer Historiker und Diplomatiker.


title: Winfried Stelzer

text: Winfried Stelzer studierte Geschichte, Anglistik, Anthropologie, Kunstgeschichte und Volkskunde an der Universität Graz. Im Jahr 1967 wurde er in Graz bei Hermann Wiesflecker promoviert mit einer Arbeit über die Beziehungen König Maximilians I. zur römischen Kurie. Anschließend absolvierte er den 51. Ausbildungskurs am Institut für Österreichische Geschichtsforschung in Wien (1965–1968). Seine Lehrer waren vor allem Alfons Lhotsky und Heinrich Fichtenau. Seit 1969 war er Hochschul-Assistent an der Universität Wien. Seine Habilitation erfolgte 1980 in Wien mit der Arbeit "Studien zur Frührezeption des gelehrten Rechts in Österreich". Im Wintersemester 1981/82 war er Gastprofessor in Innsbruck. 1983 trat er die Nachfolge von Fichtenau an und lehrte bis zu seiner Emeritierung 2009 als ordentlicher Professor mittelalterliche Geschichte und Historische Hilfswissenschaften an der Universität Wien. Stelzer ist Mitglied des Instituts für Österreichische Geschichtsforschung.


title: Winfried Stelzer

text: Seine Forschungsschwerpunkte sind die Bildungsgeschichte, die spätmittelalterliche Geschichtsschreibung und Quellenkunde, die Paläographie und Handschriftenkunde, die Frühzeit des gelehrten Rechts im Raum des heutigen Österreich 12. bis 15. Jahrhundert, das Schrift- und Buchwesen des Mittelalters, die Mentalitätsgeschichte (Landesbewusstsein), die Jurisprudenz an der Universität Wien bis 1500.


title: Dimitri Peters

text: Dimitri Peters (* 4. Mai 1984 in Gljaden, Region Krasnojarsk, Russische SFSR, UdSSR) ist ein deutscher Judoka, der in der Gewichtsklasse bis 100 kg antritt.


title: Dimitri Peters

text: Dimitri Peters wurde in Sibirien in der Sowjetunion geboren und kam 1992 nach Deutschland. Er begann im Alter von 11 Jahren in Rotenburg mit dem Judo. Seit 2002 trainierte er in Hannover, wo er auch eine Berufsausbildung zum Industriemechaniker machte. Seit Herbst 2006 ist Dimitri Peters in der Sportfördergruppe der Bundeswehr. 2005 holte er den Titel bei den U-23-Europameisterschaften, ein Jahr später gewann er bei den Europameisterschaften 2006 in Tampere die Bronzemedaille. Bei den Europameisterschaften 2011 in Istanbul gewann Peters mit der Mannschaft eine weitere Bronzemedaille. Bei den Olympischen Spielen 2012 in London gewann Peters die Bronzemedaille. Peters wurde 2012 und 2013 zu Niedersachsens Sportler des Jahres gewählt.


title: Katherine R. Whitmore

text: Katherine R. Whitmore (* 1897 in Kansas; † 1982) war eine US-amerikanische Romanistin und Hispanistin.


title: Katherine R. Whitmore

text: Katherine Prue Reding studierte Spanisch an der University of Kansas und promovierte an der University of California at Berkeley. Sie lehrte in Richmond (Virginia) und ab 1930 am Smith College in Northampton (Massachusetts). Dort heiratete sie ihren Kollegen Brewer Whitmore.


title: Katherine R. Whitmore

text: Berühmt wurde ihre Beziehung zu Pedro Salinas, den sie im Sommer 1932 in Madrid kennenlernte, im Studienjahr 1934–1935 dort wiedersah, dessen Gedichtbände "La voz a ti debida" (1934), "Razón de amor" (1936) und "Largo lamento" (1939) sich auf sie beziehen und dessen an sie gerichtete Liebesbriefe 2002 veröffentlicht wurden.


title: Jan Corneliszoon Rijp

text: Jan Corneliszoon Rijp (* circa 1570 in den Niederlanden; † nach 1613) war ein niederländischer Schiffsführer am Ende des 16. und am Beginn des 17. Jahrhunderts.


title: Jan Corneliszoon Rijp

text: Rijp ist am besten bekannt durch seine Reisen mit dem niederländischen Polarforscher Willem Barents bei der Suche nach der Nordostpassage, um die Auseinandersetzungen mit den Kriegsschiffen der Portugiesischen und Spanischen Flotten auf dem Weg nach Indien und in den Fernen Osten zu vermeiden.


title: Jan Corneliszoon Rijp

text: Im Mai 1596 wurde Rijp zum Kapitän des zweiten Schiffs ernannt, das von niederländischen Kaufleuten zu Erforschung der Nordostpassage ausgerüstet worden war. Das erste Schiff stand unter dem Kommando von Jacob van Heemskerk. Barents war der Lotse der Expedition. Nach der Entdeckung der Insel Spitzbergen wurden die Schiffe an der Weiterfahrt durch Packeis gehindert. Barents entschloss sich nach Osten abzudrehen und die Nordspitze von Nowaja Semlja zu umsegeln, das er vorher im Jahre 1594 schon einmal erreicht hatte. Rijp weigerte sich, diesem Vorschlag zu folgen da er die Gefahren des arktischen Winters richtig einschätzte und segelte in die Niederlande zurück. Barents wurde im Norden Nowaja Semljas vom Eis eingeschlossen und musste überwintern. Das Schiff ging verloren und die Mannschaft musste die Rückreise in den Süden im Juni 1597 in zwei Beibooten antreten. Barents starb auf dieser Fahrt. Vor der Halbinsel Kola in der Nähe der heutigen Stadt Murmansk wurden die Überlebenden von Rijp aufgenommen und zurück in die Niederlande gebracht, wo sie am 29. Oktober eintrafen.


title: Christian Freiherr von Mauchenheim gen. Bechtolsheim

text: Christian Freiherr von Mauchenheim genannt Bechtolsheim (* 12. März 1960 in München, Bayern) ist ein deutscher Unternehmer. Er war Botschafter des Souveränen Malteserordens in Litauen.


text: Christian Freiherr von Mauchenheim gen. Bechtolsheim ist der Senior (Primogenitur) der uradeligen Familie der Freiherren von Mauchenheim gen. Bechtolsheim.


text: Freiherr von Bechtolsheims Familie mütterlicherseits kam aus Kochel am See, wo er ebenfalls zeitweise aufwuchs und in den 1990er-Jahren Mitgründer des dortigen Ortsverband der FDP wurde. Er absolvierte das Studium der Betriebswirtschaft und Psychologie (Pflichtwahlfach) an der Ludwig-Maximilians-Universität München. Seit Abschluss seines Studiums 1987 als Diplomkaufmann war er in der Folge in der Vermögensverwaltung der Matuschka-Gruppe tätig sowie in leitenden Funktionen bei der HypoVereinsbank und der Dresdner Bank. Von 1996 bis Juni 2000 war Christian Freiherr von Mauchenheim gen. Bechtolsheim Bereichsleiter und Direktor in der DG Capital Management GmbH, der Vermögensverwaltungstochter des DG-Bank-Konzerns. Seit Mitte 2000 ist er Gründungsaktionär und Sprecher des Vorstands der FOCAM AG, einer der führenden bankenunabhängigen Unternehmensberatungs- und Vermögensverwaltungsgesellschaften in Deutschland. Im Jahre 2017 wurde er Ritter des bayerischen Hausritterordens vom Heiligen Georg und Senator des Europäischen Wirtschaftssenats e.V. Seit 1987 ist Christian Freiherr von Mauchenheim gen. Bechtolsheim Ehren- und Devotionsritter des Malteser-Ritter-Ordens.