text: Im Tagesspiegel und im Focus hingegen wurde ihre Kritik am Bildungsföderalismus und an der fehlenden Leistungskontrolle der Lehrer gewürdigt, im Übrigen sei das Buch aber eine Ansammlung persönlicher Anekdoten, eine Abrechnung mit allem und jedem, langweilig zu lesen und auf Grund der belehrenden Art nervend. In der FAZ wurde "Schulfrust" mit folgenden Worten gelobt: "Die Pädagogen schneiden in „Schulfrust“ schlecht ab, und doch ist die Kritik differenzierter als die des Kanzlers Schröder, der sich über „faule Säcke“ mokierte. Das liegt nicht so sehr daran, dass bei Cismak auch Lehrer vorkommen, die an die Schüler und an sich selbst Ansprüche stellen. Es liegt daran, dass die Neunzehnjährige nicht nur ihre Erfahrungen beklagt, sondern das System reflektiert, das solche Missstände zulässt."


title: Schulfrust – 10 Dinge, die ich an der Schule hasse

text: Auszüge aus dem Buch wurden Anfang 2012 von der Boulevardzeitung Bild verbreitet. Bildblog fasste die Auswahl dabei als „Drei Viertel Stimmungsmache gegen Menschen mit Migrationshintergrund, ein Viertel gegen Hartz-IV-Empfänger“ zusammen und merkte an, dass dies nicht der Gewichtung des Buchs entspräche.


title: Franz Eibel

text: Franz Eibel (* 1904; † 24. Juni 1934 in Kapfenberg) war ein katholischer Geistlicher in der Steiermark.


title: Franz Eibel

text: Er betreute Anfang der 1930er Jahre gemeinsam mit Kaplan Schrey unter Pfarrer Florian Plaschk die Stadtpfarre Kapfenberg St. Oswald.


title: Franz Eibel

text: Kaplan Franz Eibel engagierte sich sehr in der Jugendarbeit, was den seit 1933 in Österreich verbotenen Nationalsozialisten, die ebenfalls die Jugend für sich gewinnen wollten, ein Dorn im Auge war.  Zusätzlich war im Frühsommer 1934 ein am Kriegerdenkmal der Stadtpfarrkirche Kapfenberg St.Oswald von den illegalen Nazis abgelegter Kranz von der Pfarre entfernt worden.


title: Franz Eibel

text: In der Nacht vom 23. auf den 24. Juni 1934 wurde daraufhin vor dem Pfarrhof der Stadtpfarrkirche von illegalen Nationalsozialisten eine Bombe deponiert. Diese explodierte in dem Moment, als die Kapläne Eibel und Schrey wegen verdächtiger Geräusche Nachschau hielten. Kaplan Franz Eibel wurde dabei schwer verletzt. Nachdem er in das Landeskrankenhaus Bruck an der Mur gebracht worden war, verstarb er dort am 24. Juni 1934 an seinen Verletzungen.


title: Franz Eibel

text: In einem großen Trauerzug wurde er nach Kapfenberg-Diemlach begleitet, von wo aus er in seine Heimatpfarre überführt wurde. Die Trauerrede bei der Beisetzung wurde vom damaligen Unterrichtsminister und späteren Bundeskanzler Dr. Kurt Schuschnigg gehalten.


title: Franz Eibel

text: Kaplan Franz Eibel ist ein frühes Opfer des Nationalsozialismus in Österreich. Nach ihm ist eine Straße in Kapfenberg benannt.


title: Franz Eibel

text: Eibel war Mitglied der A.V. Winfridia Graz im KV.


title: Wolfgang Brinkmann (Springreiter)

text: Wolfgang Brinkmann (* 23. Mai 1950 in Bielefeld) ist ein ehemaliger deutscher Springreiter und jetziger Unternehmer.


title: Wolfgang Brinkmann (Springreiter)

text: Brinkmann wurde 1988 in Seoul zusammen mit Ludger Beerbaum, Dirk Hafemeister und Franke Sloothaak Olympiasieger im Mannschafts-Springreiten. Im Einzelwettbewerb verzichtete er zu Gunsten von Karsten Huck auf einen Start, obwohl er dafür qualifiziert war. Dafür wurde er mit mehreren Fair-Play-Preisen geehrt. Er galt als einer der letzten Amateure im Spitzensport.


title: Wolfgang Brinkmann (Springreiter)

text: Zusammen mit seinem Bruder Klaus Brinkmann führt er das von seinem Vater Friedrich Wilhelm Brinkmann gegründete Textilunternehmen bugatti Holding Brinkmann GmbH & Co. KG, einen der größten deutschen Herrenmodeproduzenten. Sie wurden 2011 zusammen zum "Unternehmer des Jahres in Ostwestfalen-Lippe" ernannt.


title: Wolfgang Brinkmann (Springreiter)

text: Als sein Vater 1994 starb, gab Wolfgang Brinkmann den Leistungssport auf. Seit 1997 betreibt er mit seiner Ehefrau Petra und den Söhnen Markus und Thorsten einen Reitstall mit über 50 Pferden im Herforder Stadtteil Laar. Von 1990 bis 2012 war Brinkmann Vorsitzender des Deutschen Reiter- und Fahrerverbandes. Danach wählten ihn die Mitglieder zum Ehrenpräsidenten.


title: Software Licensing Description Table

text: Eine Software Licensing Description Table (SLIC) ist eine digitale Signatur im BIOS eines Computers. Diese wird in den meisten Fällen vom Hersteller in der ACPI-Tabelle platziert und stellt keinen ausführbaren Code dar. PC-Hersteller, welche OEM-Versionen von Microsoft Windows und andere Produkte von Microsoft mit ihren Produkten vertreiben, können die SLIC zur Authentifizierung der Lizenz von mitgelieferter Software benutzen. Systeme mit einer SLIC können so ohne eine Internetverbindung mit einem speziellen OEM-Key bereits voraktiviert werden. Die Prüfung des Keys und eine entsprechende Verifizierung für die ausführende Hardware erfolgt über ein Zertifikat (im XML-Format) des Herstellers zusammen mit den Daten in der SLIC. Die Voraktivierung ist bei einer Neuinstallation einer unveränderten Windows-Installation nur dann möglich, wenn sowohl der OEM-Key als auch das Zertifikat dem Benutzer vorliegen. Dies ist jedoch selten der Fall, da in den meisten Fällen eine vom Hersteller bereits veränderte Windows-Installation mit zusätzlichen Hinweisen (Logo, Support-Hinweise) bereitgestellt wird (meistens als versteckte Partition auf der Festplatte oder auf einem externen Medium wie z. B. einer DVD), welche das Zertifikat bereits enthält.


title: Software Licensing Description Table

text: Auch für die Produktaktivierung von Volumenlizenzen von Windows mittels KMS-Server ist die SLIC-Tabelle unter Umständen bedeutsam: Falls die Hauptplatine des PCs eine OEM-Platine ist, und deren BIOS eine ACPI-SLIC enthält, dann muss diese intakt, und darin ein Windows-Marker gesetzt sein, sonst schlägt die Aktivierung via KMS-Server fehl. In diesem Fall kann eine Volumenlizenz von Windows nur mittels MAK anstatt KMS aktiviert werden (das erlaubt aber möglicherweise der jeweilige Volumenlizenzvertrag nicht). Wenn die SLIC-Tabelle defekt ist, oder darin der Windows-Marker fehlt, kann eventuell ein BIOS-Upgrade auf ein Standard-Bios ohne SLIC-Tabelle helfen, falls ein solches für die jeweilige Platine verfügbar ist (die vom Lizenzvertrag vorgeschriebene Basislizenz braucht bei fehlender SLIC-Tabelle nur bei Bedarf nachweisbar vorhanden, aber nicht im BIOS eingetragen sein).


title: Tödlicher Salut

text: Tödlicher Salut (Originaltitel: "Crossplot") ist ein britischer Thriller aus dem Jahr 1969 bei dem Alvin Rakoff Regie führte. Die Hauptrollen spielten Roger Moore, Martha Hyer und Alexis Kanner.


title: Tödlicher Salut

text: Der Werbefachmann Gary Fenn genießt ein sorgenloses Leben im London der 1960er Jahre. Er ist allseits beliebt und hat eine Schwäche für weibliche Wesen. Zurzeit arbeitet er an einer neuen Kampagne mit dem ungarischen Top-Model Marla, doch wie sich herausstellt, hat ein Marla zufällig die Planung eines politischen Attentates belauscht und wird deshalb verfolgt, mit dem Ziel sie zu töten. Der verdutzte Gary weiß nicht richtig, was mit ihm passiert, als er sowohl von Verbrechern als auch von der Polizei gejagt wird, die versucht ihm ein Verbrechen anzuhängen.


title: Sprottebruch

text: Das Sprottebruch bei Przemków in der ehemals preußischen Provinz Niederschlesien umfasst ein Gebiet von rund 6000 ha. Zwischen der Oder im Osten und deren linken Nebenfluss Bober gelegen, konnte sich das Moor als eiszeitliches Staubecken in einer flachen Mulde bilden, gespeist durch die Zuflüsse der umliegenden Randhöhen. Namengebend war die Sprotte, der bedeutendste Zufluss, der das Moor von Ost nach West durchzieht und bei Sprottau in den Bober mündet.


title: Sprottebruch

text: Im Jahre 1015 n. Chr. fand das Sprottebruch Eingang in die Geschichtsschreibung. Kaiser Heinrich II. war mit einem größeren Heer deutscher Ritter zu seinem vierten Polenfeldzug aufgebrochen und fügte nach Überquerung der Oder bei Krossen dem Polenherzog Boleslaw Chrobry eine schwere Niederlage zu. Danach trat er mit der Hauptstreitmacht am 1. September 1015 den Rückmarsch durch sumpfiges Gelände an, das er vermutlich durch Knüppeldämme überwinden konnte. Zweihundert Ritter der Nachhut gerieten jedoch in einen Hinterhalt und wurden bis auf zwei Überlebende aufgerieben. Historiker sind sicher, dass es sich bei dem sumpfigen Gelände um das Sprottebruch gehandelt hat.


title: Sprottebruch

text: Vom polnischen Herrschergeschlecht der Piasten wurde 1138 mit Herzog Wladislaw II. eine schlesische Linie begründet. Unter seinem Nachfolger Boleslaw I. von Schlesien setzte dann um 1175 die Kolonisation mit deutschen Siedlern in Schlesien ein. Für das Sprottebruch bedeutete dies lediglich die Besiedlung der höher gelegenen Randlagen. Das Sumpfgebiet selbst wurde durch die Anlage von Wassermühlen besonders am westlichen Auslauf eher noch unwirtlicher, weil angestautes Wasser zu Seebildung und Schädigung des örtlichen Baumbestandes führte.


title: Sprottebruch

text: Während der folgenden Jahrhunderte hat das Sprottebruch seinen Zustand als naturbelassenes Gebiet weitgehend behalten. Es blieb dem preußischen König Friedrich II. vorbehalten, hier etwas zu ändern. Drei von ihm begonnene Kriege hatten das Ziel, Schlesien unter seine Herrschaft zu bekommen. Als Feldherr ist Friedrich der Große in die Geschichte eingegangen, aber auch dessen Bemühungen, seine Länder landwirtschaftlich zu erschließen, sind überliefert. So verhalf er 1756 der Kartoffel durch Verordnung zum Durchbruch als Nahrungsmittel in Preußen. Im selben Jahr begann Preußen den Siebenjährigen Krieg, gleichzeitig ist auch ein Entwurf für die Entwässerung des Sprottebruchs entstanden. Von 1770 bis 1775 haben Arbeiten zur Begradigung der Sprotte und der Bau eines Stichkanals begonnen. Die Jahrzehnte nach 1775 brachten keine weiteren Fortschritte bei der Entwässerung des Sprottebruchs. Im Gegenteil, nachdem 1786 mit Friedrich II. der wichtige Mentor verstorben war, wurde das bisher Geschaffene vernachlässigt, und Überschwemmungen waren wieder die Regel im Bruch. Klagen der Anteilseigner wurden von staatlicher Seite mit Gutachten und Entwässerungsplänen beantwortet, deren Durchführung ohne nachhaltige Wirkung blieb.


title: Sprottebruch

text: Mitte des 19. Jahrhunderts rückten das Sprottebruch und seine Umgebung wieder ins Blickfeld der Geschichte. Die komplizierten politischen Verhältnisse in Skandinavien führten dazu, dass Herzog Christian August von Schleswig-Holstein-Sonderburg-Augustenburg (ein Neffe des dänischen Königs) des Landes verwiesen und großzügig von der dänischen Krone für die zurück gelassenen Güter entschädigt wurde. Die Herzogsfamilie Christian Augusts ging nach Schlesien und erwarb 1853 die Herrschaft Primkenau, südlich an das Sprottebruch angrenzend. Der Elan eines Neubeginns und die reichlich vorhandenen finanziellen Mittel der neuen Herrschaftseigner brachten wieder Bewegung in die Entwässerung des Sprottebruchs. Der Herzog kaufte sogleich die Zeisdorfer Mühle und vermochte damit den Wasserstand am westlichen Austritt der Sprotte aus dem Bruch zu regulieren. Er ließ den Südkanal anlegen, der von Ost nach West durch seinen Bruchbesitz führte. So konnten innerhalb von zehn Jahren 1500 Morgen Ackerland dem Bruch abgerungen werden. Die Vorreiterrolle der Herzogsfamilie ließ die zuständigen staatlichen Stellen zunächst in abwartender Haltung verharren. Mit den Jahren zeitigten die Anstrengungen der Augustenburger aber auch Nachteile für benachbarte Grundbesitzer und ließen erkennen, dass man in größeren Dimensionen denken und arbeiten musste.


title: Sprottebruch

text: Da die Primkenauer Herrschaft nur 28 % des Bruchgebietes ihr eigen nannte, führte die Suche nach einer umfassenden Lösung 1876 zur Gründung einer Wassergenossenschaft, deren Mitglieder das gesamte Gebiet von 6000 ha in ihrem Besitz hatten. Im Einzelnen waren dies 15 Güter und weitere 2000 Eigentümer aus 26 Gemeinden! Die Interessenvertretung so vieler in einer Genossenschaft war kompliziert und machte diese nicht gerade sehr schlagkräftig. Zahlreiche Gutachten, Pläne und Entwürfe befassten sich mit der Entwässerung des Bruchs. Etwa ein Dutzend Wasserbau-Experten haben sich im Laufe vieler Jahre an diese Aufgabe herangewagt.


title: Sprottebruch

text: Teilerfolge waren die Absenkung und letztlich die Beseitigung des Mühlenstaus bei Zeisdorf. Immer wieder wurde an der Verbreiterung und Vertiefung der Sprotte und der nördlich verlaufenden Kleinen Sprotte gearbeitet. Erfolgversprechend war auch die Anlage eines Hauptentwässerungskanals in Ost-West-Richtung an der tiefsten Stelle des Bruchs, der 1920 realisiert wurde und die Absenkung des Wasserstandes um bis zu einem Meter brachte. Nach diesen Erfolgen konnten Ende der 1920er Jahre erste Bodenverbesserungs-Genossenschaften gegründet werden, die ein knappes Drittel des Bruchgebietes bearbeiten wollten. Die beginnende Umwandlung in landwirtschaftliche Nutzfläche bewog die Primkenauer Herrschaft, 1929 ein Naturschutzgebiet von 625 ha einzurichten. Damit sollte ein Stück Urlandschaft erhalten bleiben als Zufluchtstätte für die Tier- und Pflanzenwelt.


title: Sprottebruch

text: Das letzte Kapitel im fast zweihundertjährigen Bemühen, das Sprottebruch für die Landwirtschaft nutzbar zu machen, schlugen die Nationalsozialisten auf. Sie strebten angeblich "die Nahrungsfreiheit des deutschen Volkes" an. Rund um das Sprottebruch wurden ab 1934 Lager des Reichsarbeitsdienstes (RAD) aufgebaut, und 1937 waren elf Abteilungen direkt mit 2300 Mann im Bruch tätig. Mit diesen zahlreichen, billigen Arbeitskräften schuf man Straßen und Wege, die Voraussetzung für die großflächige Melioration. In nur 18 Monaten konnte der Hauptdamm Primkenau-Quaritz (Quaritz hieß ab 1937 Oberquell) gebaut werden, der eine Straßenverbindung in Nord-Süd-Richtung möglich machte. Im Ganzen wurden 36 km Wege und zahlreiche Brücken geschaffen. Die danach einsetzende Bodenbearbeitung begann mit der Beseitigung versunkener Baumstämme, deren Lage durch Abtasten mit Stahlsonden festgestellt werden musste. Dann bearbeiteten Dampfpflüge und Tellereggen den Boden, bevor als erste Zwischenfrucht Hanf mit großem Erfolg angebaut wurde. Innerhalb weniger Jahre wandelte sich das Sprottebruch zum wichtigsten Hanfanbaugebiet des Deutschen Reiches. Auf Dauer war jedoch geplant, das kultivierte Gebiet überwiegend als Grünland zu nutzen. Dafür war es so gut geeignet, dass 1936 vier Grasschnitte eingefahren werden konnten. Folgerichtig strebte man an, im Sprottebruch das bevorzugte schlesische Rindviehzuchtgebiet einzurichten. RAD Abteilungen, die das Bruch meliorierten:


title: Sprottebruch

text: Am 15. August 1937 konnte noch mit großem Propagandaaufwand das erste im Sprottebruch neu gegründete Dorf mit 42 Bauernhöfen eingeweiht und nach Konstantin Hierl auf den Namen Hierlshagen (polnisch Ostaszów, Landgemeinde Przemków) getauft werden. Weitere Bauerndörfer waren geplant im Osten des Bruchs bei Kosel (24 Höfe) und das Westdorf mit rund 50 Höfen. Bereits 1938 aber kam die Entwicklung ins Stocken, weil zwei RAD-Abteilungen zu Bauarbeiten an den Westwall gingen und noch vor Kriegsbeginn 1939 weitere Abteilungen abgezogen und zu Pioniereinheiten und Bautruppen umfunktioniert wurden. Während des Zweiten Weltkrieges mussten die meisten Arbeitsvorhaben ruhen, da die RAD-Abteilungen an den Fronten eingesetzt waren. Eingelagertes Baumaterial für das Bauerndorf bei Kosel blieb ungenutzt, Zement verdarb in einer Gutsscheune. Am 30. Januar 1945 dann das bittere Ende: Während die Dörfer südlich des Bruchs bereits brannten, verließen die letzten Arbeitsdienstmänner das Sprottebruch und brachten sich vor der nahenden Front in Sicherheit.


title: Sprottebruch

text: Überblickt man den Zeitraum von 180 Jahren (1757–1937), so sind immer wieder Hemmnisse auszumachen, die die vielfältigen Anstrengungen in Frage stellten. Zuerst waren es zaghafte, unzureichende Pläne bei der Entwässerung, dann Rücknahme von Planungen wegen fehlender Geldmittel. Auch Uneinigkeit der zahlreichen Eigentümer und Naturereignisse, die zu Überschwemmungen führten, brachten Rückschläge. Letztendlich waren Kriege dafür verantwortlich, dass hochfliegende Pläne nicht vollendet werden konnten.


title: Sprottebruch

text: In einer Zeit des weltweiten Güteraustausches ist es heute nicht mehr zwingend erforderlich, Moore landwirtschaftlich zu nutzen. Wirtschaftlichkeitsberechnungen sprechen ebenfalls dagegen. Immer größer wird die Zahl der Naturschützer mit ihrer Forderung, noch bestehende Moore als in Jahrhunderten gewachsene Naturdenkmäler zu erhalten und ehemalige Moorgebiete wieder zu vernässen.


title: Europapokal der Landesmeister (Handball) der Frauen 1970/71

text: Der Europapokal der Landesmeister der Frauen 1970/71 war die zehnte Auflage des Handball-Wettbewerbes. Sieger wurde der Titelverteidiger Spartak Kiew aus der Sowjetunion, der im Finale den ungarischen Vertreter Ferencváros Budapest besiegte.


text: Das Finale fand am 4. April 1971 in Bratislava statt.


title: SLIC

text: SLIC steht als Abkürzung für:


title: SS-Oberschütze

text: Der SS-Oberschütze (kurz: Oschü; Ansprache: "Oberschütze") war im Deutschen Reich von 1940 bis 1945 der zweitniedrigste Rang der Dienstgradgruppe der Mannschaften der Waffen-SS.


title: SS-Oberschütze

text: Mit der Verordnung des Chefs der Heeresleitung in der Reichswehr vom 6. Dezember 1920 wurde die Bezeichnung Schütze als unterster Mannschaftsdienstgrad in den Landstreitkräften zunächst bei der Infanterie und später in den entstehenden Panzertruppen, dort Panzerschütze, eingeführt. Der folgende Rang war Oberschütze.


title: SS-Oberschütze

text: Mit der Übernahme von Rangbezeichnungen der Wehrmacht durch die Waffen-SS wurde die Rangbezeichnung SS-Oberschütze abgeleitet. In der Sturmabteilung (SA) und der Allgemeinen SS hingegen gab es kein ranggleiches Äquivalent.


title: SS-Oberschütze

text: Ein SS-Schütze (auch SS-Panzergrenadier oder SS-Pionier) der Waffen-SS konnte nach einer Mindestdienstzeit von sechs bis zwölf Monaten zum SS-Oberschützen befördert werden.


title: SS-Oberschütze

text: Bei den Abbildungen werden die Rangabzeichen oder Dienstgradabzeichen gezeigt, die als Schulterstücke, Kragenspiegel und Ärmelabzeichen getragen wurden. Die Kragenspiegel wurden an der feldgrauen Uniformjacke der Waffen-SS oder der grauen Feldbluse getragen. In der SS-Verfügungstruppe, der Vorläuferorganisation der Waffen-SS, war die Bezeichnung SS-Anwärter oder auch "Staffelanwärter" als Sammelbezeichnung für SS-Freiwillige während ihrer ersten drei Dienstjahre. Der Terminus umfasste auch SS-Bewerber der Allgemeinen SS, die noch nicht vom Reichsführer SS Heinrich Himmler als Vollmitglieder in die SS übernommen worden waren. Nach 1940 wurde innerhalb der Waffen-SS nur noch die Bezeichnung "SS-Oberschütze" bzw. "SS-Oberschütze" verwendet.


title: SS-Oberschütze

text: Dieser SS-Rang war dem Oberschützen der Wehrmacht gleichgestellt. Die Paspelierung der Schulterstücke war in der für Mannschaften der Waffen-SS festgelegten Waffenfarbe gehalten.


title: Kings Bay (Tasmanien)

text: Die Kings Bay ist ein See an der Ostküste des australischen Bundesstaates Tasmanien.


title: Kings Bay (Tasmanien)

text: Er liegt am Unterlauf des Swan River, der ihn von West nach Ost durchfließt. Der "Nine Mile Beach", ein schmaler Landstreifen, grenzt ihn im Süden von der "Great Oyster Bay" ab. Im Westen schließt der Great Swanport an, im Norden die Moulting Lagoon.


title: SS-Bewerber

text: SS-Bewerber (SS-B; SS-Bew.) oder auch "SS-Staffel-Bewerber" war die Sammelbezeichnung für Kandidaten, die sich um Aufnahme in die Allgemeine SS oder in die bewaffneten SS-Verbände, namentlich der SS-Verfügungstruppe "(SS-Staffel-Bewerber der SS-VT)" und den SS-Totenkopfverbänden "(SS-Staffel-Bewerber der SS-TV)" beworben hatten.


title: SS-Bewerber

text: Im Gegensatz zu den SS-Anwärtern, die die nächste Rangstufe der SS darstellten und die bereits ab 1938 über einen vorläufigen und ab dem 1. Januar 1939 über einen endgültigen SS-Ausweis verfügten, waren Bewerber keine Angehörigen der Schutzstaffel.


title: SS-Bewerber

text: Da die Anwerbung von SS-Bewerbern seit dem 9. November 1936 den regionalen SS-Führern in den Oberabschnitten oblag, herrschten bezüglich des Begriffes „SS-Bewerber“ unterschiedliche Definitionen, sodass der Chef des SS-Hauptamtes sich am 14. Januar 1939 genötigt sah, diesen Begriff wie folgt festzulegen:


title: SS-Bewerber

text: Diese Definition galt rückwirkend zum 1. Januar 1939. Als SS-Bewerber galt nun, wer seinen Annahme- und Verpflichtungsschein abgegeben und die „rassische Musterung“ erfolgreich durchlaufen hatte.


title: SS-Bewerber

text: Der Bewerber war zudem berechtigt, als Mitglied eines Bewerberzuges am regulären SS-Dienst teilzunehmen und die Uniform der SS zu tragen, jedoch ohne Seitenwaffe („SS-Dolch“) und Kragenspiegel.


title: SS-Bewerber

text: War es vor 1939 zwingend vorgesehen, dass SS-Bewerber Parteimitglieder der NSDAP waren, wurde diese Regelung in Bezug auf die Verfügungstruppe gelockert.


title: SS-Bewerber

text: In der aus SS-Verfügungstruppe, Junkerschulen und SS-Totenkopfverbänden entstandenen "Waffen-SS" wurde 1941 anstelle des bisherigen Parteidienstgrades „Bewerber“ der militärische Rang "Schütze" eingeführt.


title: SS-Bewerber

text: Ab September 1925 wurden gemäß „Rundschreiben Nr. 1“ Bewerber im Alter von 23 bis 35 Jahren in die neu zu formierende Schutzstaffel aufgenommen. Sie mussten zwei Bürgen nennen können, fünf Jahre an einem Ort polizeilich gemeldet, zudem gesund und kräftig gebaut sein.


title: SS-Bewerber

text: Die wichtigste Voraussetzung für eine erfolgreiche Bewerbung war der "kleine Ariernachweis", in dem der Antragsteller seine lückenlose "arische", d. h. vor allem nichtjüdische Abstammung bis zu seinen Großeltern (für Mannschaftsdienstgrade und Unterführer) nachweisen musste. Für Führer oder Führeranwärter wurde der "große Ariernachweis" verlangt, der bis zum Jahr 1750 zurückreichen musste.


title: SS-Bewerber

text: Für die Aufnahme von "SS-Bewerbern" in die "Schutzstaffel" waren die vom damaligen SS-Hauptsturmführer Bruno K. Schultz ausgearbeiteten Werteskala für die Rassenkommission des Rasse- und Siedlungshauptamt (RuSHA), vor der die "SS-Bewerber" zur Aufnahmeprüfung zu erscheinen hatten, zwingende Voraussetzung. Die Werteskala enthielt drei Gruppen:


title: SS-Bewerber

text: Zudem unterschied die sogenannte Rassentabelle fünf Gruppen:


title: SS-Bewerber

text: SS-würdig waren nur Bewerber, welche die Kriterien der ersten drei Gruppen erfüllten. Darüber hinaus forderte RuSHA-Professor Schultz in einem Neun-Punkte-System vom designierten SS-Mann einen wohlproportionierten Körperbau. Hier waren nur die ersten vier Noten („ideale Statur“, „ausgezeichnet“, „sehr gut“ und „gut“ …) aufnahmerelevant. Bewerber mit den niedrigsten drei Noten fielen in der Regel durch.


title: SS-Bewerber

text: Neben der „rassischen Eingliederung“ der Kandidaten in eine der fünf Gruppen mussten diese auch einen sportlich-durchtrainierten Körperbau und eine vorgeschriebene Mindestgröße haben. Das betraf nur Personen, die nach 1933 der SS beitreten wollten. Alte Kämpfer der SS waren an diese Mindestgrößen nicht gebunden.


title: SS-Bewerber

text: Nach förmlicher Feststellung der Eignung durch die Rassenkommission musste sich der Bewerber Prüfungen und Bewährungen unterziehen. Dabei orientierten sich die einzelnen Stationen nach dem NS-Festtagskalender.


title: SS-Bewerber

text: 1932 änderten sich die Aufnahmekriterien der SS und richteten sich nunmehr nach dem Bedarf: Es durften nur noch Kandidaten aufgenommen werden, die nicht das Höchstalter von 30 Jahren erreicht hatten und die eine Mindestgröße von 1,70 m aufweisen konnten. Mit dem Aufbau der SS-Verfügungstruppe (und den SS-Totenkopfverbänden), die ab 1933 erfolgte, wurde dort das Höchstalter auf 23 Jahre und die Mindestgröße auf 1,74 m festgelegt. Wer Angehöriger der Leibstandarte Adolf Hitler werden wollte, musste zunächst eine Mindestgröße von 1,78 m aufweisen können.


title: SS-Bewerber

text: Im Zuge des Zweiten Weltkrieges wurden noch 1939 die Aufnahmekriterien dahingehend geändert, das für das vollendete 17. Lebensjahr 1,68 m, für das 18. Lebensjahr 1,69 m, für das 19. Lebensjahr 1,70 m, für das 20. Lebensjahr 1,71 m und für das 21. Lebensjahr 1,72 m erfüllt werden musste.


title: Lancia Dikappa

text: Der Lancia Dikappa ist ein Automobil von Lancia das von 1921 bis 1922 produziert wurde.


title: Lancia Dikappa

text: Der Lancia Dikappa ist die sportliche Version des Lancia Kappa. Der Kappa ist ein offener Viersitzer mit Phaeton-Karosserie, der Dikappa hat eine Torpedo-Karosserie mit geneigter Windschutzscheibe.


title: Lancia Dikappa

text: Um das Gewicht des Fahrzeugs niedrig zu halten, wurde das Karosserieskelett aus Nuss- und Akazienholz mit Aluminiumblech verkleidet. Der Vierzylindermotor aus dem Kappa wurde überarbeitet und leistet aus 4940 cm³ Hubraum maximal 64 kW (87 PS) bei 2300/min. Diese Leistung verschafft dem Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 130 km/h. Lancia baute 160 Stück des Dikappa. Eine höhere Stückzahl wurde vor allen durch den sehr hohen Kaufpreis von 80.000 Lire verhindert.


title: Virgin Money

text: Virgin Money ist eine britische Bank und Tochterunternehmen der Virgin Group mit Sitz in Norwich. Gegründet wurde Virgin Money im März 1995 als "Virgin Direct".


title: Virgin Money

text: 2010 übernahm Virgin Money Church House Trust und erhielt so eine Banklizenz. 2012 wurde die seit 2007 betriebene Übernahme von Northern Rock vollzogen.Gemeinsam mit Norwich Union gründete die Virgin Group Virgin Direct. Dabei wurden steuerlich begünstigte Sparpläne angeboten. Des Weiteren war Virgin Direct einer der ersten, die Indexfonds angeboten hat. Nachdem Norwich Union von AMP übernommen wurde, trat AMP in die Verträge ein. Für preissensible Verbraucher wurde im Jahr 2000 die Webseite virginmoney.com, ebenfalls in einer Kooperation mit AMP, gestartet.


title: Virgin Money

text: Für weitere Finanzdienstleistungen wurde 1997 ein Joint Venture mit der Royal Bank of Scotland unter der Marke Virgin One eingegangen. 2001 übernahm die Royal Bank of Scotland den Anteil von Virgin Direct an dem Joint Venture "Virgin One" für 125 Millionen £.2002 wurde virginmoney.com in Virgin Direct integriert und seitdem firmiert Virgin Direct unter Virgin Money. Im April 2004 wurde die Übernahme von Virgin Group für die noch ausstehenden Anteile von Virgin Money für 75 Millionen £ bekannt gegeben. Für den Kauf wurden anschließend 90 Millionen £ bezahlt.


title: Virgin Money

text: Am 29. Januar 2010 gab Virgin Money bekannt, dass Sir Brian Pitman neuer Vorsitzender des Verwaltungsrates wird. Kurz nach seiner Ernennung gab Sir Brian Pitman bekannt, dass Virgin Money daran interessiert sei weitere Filialen, die in guten Lagen liegen, zu erwerben. Filialen der RBS und Lloyds wären hierbei mögliche Kandidaten. Nach dem plötzlichen Tode von Sir Brian Pitman am 11. März 2010 wurde Sir David Clementi zum Vorsitzenden berufen.


title: Virgin Money

text: Am 8. Januar 2010 gab Virgin Money bekannt, dass die Church House Trust Plc für 12,3 Millionen £ übernommen wird. Somit bekommt Virgin Money einen Zutritt zu dem britischen Bankenmarkt. Church House betreibt keine Bankfilialen, hat aber eine Banklizenz, die an Virgin Money übergeht. Virgin Money investiert zusätzlich zu dem Kaufpreis 37,3 Millionen £ für eine Kapitalaufstockung. Die FSA hat dem Kauf zugestimmt. Am 26. Januar 2010 wurde der Kauf abgeschlossen.


title: Virgin Money

text: Im April 2010 kommentiert The Times in dem "City diary", über das Potential einer Zusammenarbeit von Church House Trust und dem kleinen in Guildford (Surrey), unter einem ähnlichen Namen firmierenden, "Churchouse Financial Planning".


title: Virgin Money

text: Am 13. Oktober 2007 gab Virgin Money, vertreten durch Sir Richard Branson, bekannt, dass sie gemeinsam mit einem Konsortium die, durch die Sub-prime Krise, in finanzielle Schwierigkeiten geratene Northern-Rock-Bank übernehmen möchten. Bei der offiziellen Submission, im Februar 2008, der britischen Regierung wurde Virgin Money als bevorzugter Bieter bekannt gegeben. Im Erfolgsfall sollte Northern Rock mit Virgin Money fusionieren und unter Virgin Bank firmieren.


title: Virgin Money

text: Das Gebot war nicht erfolgreich, so dass Northern Rock verstaatlicht wurde.


title: Virgin Money

text: Am 17. November 2011 wurde bekannt gegeben, dass Virgin Money Northern Rock für 747 Millionen Pfund zuzüglich 280 Millionen Pfund, verteilt auf fünf Jahre, übernehmen wird. Der Kauf sollte zum 1. Januar 2012 vollzogen werden. Virgin Money gründete 2003 die "Virgin Money Australia". Im selben Jahr brachte Virgin Money Australia eine eigene Kreditkarte in Australien, in Zusammenarbeit mit Westpac Banking Corporation, heraus. Die Kooperation war auf fünf Jahre befristet. 2005 ging Virgin Money Australia ein Joint-Venture mit der Macquarie Bank ein, zudem beteiligt sich die Macquarie Bank mit 10 % an Virgin Money Australia. In den folgenden Jahren vertiefte sich die Zusammenarbeit mit der Macquarie Bank, indem gemeinsam Pensionsfonds (2005, "Virgin Superannuation") und Hypothekendarlehen (2005,"Virgin Money Home Loan") vertrieben wurden. Im Zuge der Finanzkrise verkaufte Virgin Money Australia den Hypothekenbestand an die Macquarie Bank und die Kreditkartenforderungen an die Westpac Banking Corporation.


title: Virgin Money

text: Gemeinsam mit "A&G Insurance Services" brachte Virgin Money Australia 2009 Autoversicherungen an den Markt. 2010 wurde eine Partnerschaft mit der Citibank eingegangen.


title: Virgin Money

text: In Zusammenarbeit mit der Absa Bank brachte "Virgin Money South Africa" 2006 eine eigene Kreditkarte in Südafrika heraus.


title: Virgin Money

text: "Virgin Money USA" startete in den USA, nachdem die Virgin Group einen Mehrheitsanteil an CircleLending, ein Unternehmen das Peer-to-Peer-Kredite vermittelt, gekauft hatte. Im Anschluss daran wurde CircleLending in Virgin Money USA umbenannt.


title: Virgin Money

text: Virgin Money USA wurde am 1. November 2010 aufgelöst und ist auch nicht mehr auf der Virgin Money-Internetseite als Tochterunternehmen aufgeführt. Die Internetseite von Virgin Money US wurde abgeschaltet.


title: Virgin Money

text: Virgin Money zog sich komplett aus dem US-Markt zurück und die Social Lending Services wurden auf den Servicepartner Graystone Solutions transferiert. Graystone Solutions bietet die Services unter seinem Markenzeichen weiter an.


title: Virgin Money

text: Virgin Money war führender Sponsor des London Marathon 2010. Die Yacht von Sir Richard Branson für den Weltrekord der Ozeanüberquerung wurde ebenfalls von Virgin Money gesponsert. 2011 unterstützte Virgin Money einige Veranstaltungen beim Edinburgh Festival.


title: Virgin Money

text: Am 4. Januar 2012 unterzeichnete Virgin Money einen Zwei-Jahres-Vertrag als Sponsor von Newcastle United F.C., für die Premier-League-Saisons 2012/13 und 2013/14. Zuvor hatte Newcastle United F.C. einen Sponsor-Vertrag mit Northern Rock. Für den Rest der Saison der Premier League 2011/12 übernimmt Newcastle United das Virgin Money Logo, als Erfüllung des Vertrags von Northern Rock, der seit 2003 läuft.


title: Virgin Money

text: Zum Start der Neugestaltung der Northern Rock-Filialen zeigte sich Richard Branson in einem Newcastle United-Shirt.


title: Virgin Money

text: "Virgin Money Giving" ist ein karitatives, nicht auf Gewinn abzielendes, Unternehmen, das von Virgin Money am 25. August 2009 gegründet wurde. 2010 unterzeichnete Virgin Money Giving einen Fünf-Jahres-Vertrag als offizieller Sponsor des London Marathon.Im April 2010 investiert WL Ross & Co. LLC 100 Million £ für einen 21-prozentigen Anteil an Virgin Money. WL Ross & Co. LLC hatte Virgin Money bei dem Gebot um Northern Rock unterstützt. James Lockhart, stellvertretender Vorsitzender von WL Ross, wird in den Virgin Money Aufsichtsrat einziehen. Die restlichen 79 % hält die Virgin Group.


title: Virgin Money

text: Mit Stand 7. Oktober 2011 war der Verwaltungsrat von Virgin Money wie folgt zusammengesetzt:


title: Ronny Bruckner

text: Ronny Bruckner (eigentlich "Jaron Bruckner"; * 31. März 1957 in Brüssel; † 4. August 2013) war ein belgischer Unternehmer.


title: Ronny Bruckner

text: Ronny Bruckner stieg ins Berufsleben im Alter von 20 Jahren als Direktor des Unternehmens Zidav ein, das sich auf den Handel mit Rumänien, Polen und Ex-Jugoslawien spezialisiert hatte.


title: Ronny Bruckner

text: 1981 gründete er eine Unternehmensgruppe, die heute unter dem Namen Eastbridge bekannt ist, und wurde Vorstandsvorsitzender. Eastbridge ist ein luxemburgisches Privatunternehmen mit mehr als 40 Tochtergesellschaften in Europa und den USA und mehr als 10.000 Mitarbeitern. Das Unternehmen ist einerseits auf den Immobilienmarkt spezialisiert (die Gruppe ist vor allem zu 25 % an dem Unternehmen Immobel SA beteiligt, ein Bauträger, der seit September 2010 an der Euronext notiert ist), andererseits auf Freizeit, Medien, Mode und Privatschulen.


title: Ronny Bruckner

text: 1994 übernahm Ronny Bruckner zusammen mit Eastbridge das Unternehmen Empik, eine polnische Ladenkette auf dem Multimedia-Markt, die sich mit der FNAC in Frankreich vergleichen lässt und im Mai 2009 134 Geschäfte in Polen und 23 Geschäfte in der Ukraine zählte.


title: Ronny Bruckner

text: Im März 2011 wurde Ronny Bruckner als nicht-exekutives Mitglied für einen Zeitraum von 3 Jahren bis zur Jahreshauptversammlung der Aktionäre 2014 in den Aufsichtsrat von Ageas gewählt. Die Kandidatur von Ronny Bruckner erfolgte auf Vorschlag von Cresida Investments, Aktionär mit einer Kapitalbeteiligung von mindestens 1 %.


title: Ronny Bruckner

text: Von 1996 bis 2000 war Ronny Bruckner nach der Gründung der gemeinnützigen Organisation Poland for Europe als Vorsitzender dieses Vereins tätig, um den EU-Beitritt von Polen durch die Entwicklung und durch ein besseres Verständnis der polnischen Kultur und Kunst in Europa zu fördern. Zum Ehrenausschuss von Poland for Europe zählten Persönlichkeiten wie u. a.: Nach dem EU-Beitritt von Polen wurde der Verein Poland for Europe 2000 aufgelöst.


title: Ronny Bruckner

text: Seit der Gründung von PlaNet Finance 1998 durch Jacques Attali ist Ronny Bruckner als Vorsitzender des Aufsichtsrats dieser internationalen gemeinnützigen Organisation tätig, die mit der Entwicklung der Mikrofinanzierung gegen die Armut kämpft. Zum Ehrenausschuss von PlaNet Finance zählen Persönlichkeiten wie u. a.:


title: Ronny Bruckner

text: Ronny Bruckner war Mitglied des Freundeskomitees von Musica Mundi, einem Kammermusikkurs und -festival, das sich zum Ziel gesetzt hat, begabte Jungen und Mädchen im Alter von 10 bis 18 Jahren durch Musikkurse zu fördern und ihnen die Möglichkeit zu bieten, mit Künstlern zusammenzutreffen, die sich in der Musikwelt bereits einen Namen gemacht haben. Musica Mundi organisiert internationale Kammermusikfestivals. Ronny Bruckner war ebenfalls Mitglied und Partner des „Festival de Musique de Menton“ in Frankreich, das dieses Jahr zum 62. Mal veranstaltet wird.


title: Europapokal der Landesmeister (Handball) der Frauen 1971/72

text: Am Europapokal der Landesmeister 1971/72 nahmen 15 Handball-Vereinsmannschaften aus 15 Ländern teil. Diese qualifizierten sich in der vorangegangenen Saison in ihren Heimatländern für den Europapokal. Bei der 11. Austragung des Wettbewerbs, konnte Spartak Kiew seinen dritten Titel in Folge gewinnen.


text: Durch ein Freilos zog Holstein Kiel direkt in das Viertelfinale ein.


text: Das Finale fand am 30. April 1972 in Bratislava statt.


title: Moulting Lagoon

text: Die Moulting Lagoon ist ein See an der Ostküste des australischen Bundesstaates Tasmanien.


title: Moulting Lagoon

text: Er liegt am Unterlauf des Apsley River an. Im Süden verbindet ihn ein Kanal mit dem Great Swanport und damit mit dem Swan River.


title: Friedrich August Kanne

text: Friedrich August Kanne (* 8. März 1778 in Delitzsch; † 16. Dezember 1833 in Wien) war ein österreichischer Komponist und Musikschriftsteller deutscher Herkunft.


title: Friedrich August Kanne

text: Kanne studierte zunächst Medizin in Leipzig und Theologie in Wittenberg, bevor er sich auf Studien der Musik verlegte, unter anderem in Dresden bei Christian Ehregott Weinlig. 1801 wurde seine Kantate "An die Tonkunst" erfolgreich in Leipzig aufgeführt.


title: Friedrich August Kanne

text: 1804 übersiedelte er nach Wien, wo er als Musiklehrer, Kritiker und Dichter wirkte, 1821 bis 1824 auch als Herausgeber der "Wiener allgemeinen musikalischen Zeitung". Zu seinen Förderern und Freunden zählten Fürst Franz Joseph Maximilian von Lobkowitz (dessen Klavierlehrer er war) und Ludwig van Beethoven. Seine letzten Lebensjahre waren durch Armut und Alkoholmissbrauch geprägt.


title: Friedrich August Kanne

text: Kanne war als Komponist von Opern mehrfach erfolgreich, so mit "Orpheus" (1807) und "Miranda" (1811). Den wohl größten Erfolg bildete die Zauberoper "Lindane, oder Die Fee und der Haarbeutelschneider" (Libretto: Adolf Bäuerle), die zwischen 1824 und 1841 insgesamt 68 Aufführungen im Theater in der Leopoldstadt erlebte. Neben Opern und Bühnenmusiken komponierte er Lieder und Duette, eine Messe, zwei Sinfonien und einige Instrumentalwerke. Außerdem verfasste er Schauspiele und Gedichte. Er lieferte auch eine Variation zu einem Walzer Anton Diabellis (dieser hatte insgesamt fünfzig zeitgenössische Komponisten zu je einer Variation über einen selbstkomponierten Walzer angeregt; Beethoven verarbeitete das Thema in eigenen "Diabelli-Variationen").


title: Ortasu

text: Ortasu (kurdisch: "Robozkê") ist ein kurdisches Dorf im Landkreis Uludere der Provinz Şırnak im Südosten der Türkei. Das Dorf hatte im Jahr 2010 insgesamt 954 Einwohner. Der ursprüngliche Name war Robozik.


title: Ortasu

text: Einnahmequellen der Dorfbevölkerung sind Schmuggel und das Dorfschützersystem.


title: Ortasu

text: Landesweite Bekanntheit erlangte Ortasu am 28. Dezember 2011 durch ein tragisches Ereignis, bei dem 34 Dorfbewohner im Alter zwischen 13 und 38 Jahren durch Beschuss türkischer Kampfflugzeuge ums Leben kamen. Die Dorfbewohner waren mit Mauleseln auf einer Schmuggeltour unterwegs, als die türkische Armee sie angriff. Die Armee erklärte, man habe die Gruppe irrtümlich für eine PKK-Einheit gehalten. Doch sprechen zahlreiche Indizien gegen diese Behauptung, u. a. die Tatsache, dass eine türkische Drohne die Gruppe vor dem Angriff vier Stunden lang, von ihrem Aufbruch im Dorf Ortasu an, beobachtet hatte. Ein örtlicher Armeekommandant gab später zu Protokoll, dass er vor dem Bombenabwurf den Verantwortlichen bestätigt hätte, dass die Leute harmlos seien, wäre er nur gefragt worden. Ein Abgeordneter der Regierungspartei AKP hingegen erklärte, es könne sich schon deshalb nur um ein Unglück handeln, „weil der türkische Staat seine eigenen Bürger nicht absichtlich töten würde“. Ein abschließender Bericht steht noch aus, was zu Meinungsverschiedenheiten und Beschuldigungen zwischen Regierung und Opposition führt.


title: Gymnasium Melle

text: Das Gymnasium Melle ist ein allgemeinbildendes Gymnasium. Es liegt im Stadtzentrum von Melle in der Nähe des Grönenberg-Parks und wurde 1948 gegründet. Eine Zweigstelle befand sich in der Wallgarten-Schule.


title: Gymnasium Melle

text: In seinem Leitbild versteht sich das Meller Gymnasium als Gemeinschaft der Lernenden, ihrer Erziehungsberechtigten, der Lehrkräfte und Mitarbeiter. Besondere Projekte sind der Schüleraustausch mit Gymnasien in Großbritannien (Birmingham, Etwall), den Niederlanden (Gemert) und Frankreich (Melle (Deux-Sèvres)), für UNICEF sowie Kooperationen mit dem Osnabrücker Symphonieorchester, dem Osnabrücker Jugendsymphonieorchester (OSJSO) und der Kirchenmusik an der St. Matthäuskirche in Melle.


title: Gymnasium Melle

text: Aufgrund des starken Bevölkerungsanstiegs in Melle nach dem Zweiten Weltkrieg entstand der Wunsch nach einem eigenen Gymnasium. Waren bis dahin Gymnasiasten häufig zum 25 Kilometer entfernten Carolinum nach Osnabrück gefahren, setzte sich der Meller Bürgermeister und Ratsvorsitzende Johann Uttinger für eine Neugründung, die 1948 erfolgte, ein. Die Schule war zunächst in dem Gebäude der Grönenburg, der späteren Jugendherberge, untergebracht.


title: Gymnasium Melle

text: An der Grönenberger Straße entstand ab 1954 ein Schulneubau, in den das Gymnasium 1956 umzog. Das Grundstück dafür, es war Teil des Gutes Rabingen, hatte Hermann Meyer-Rabingen (von 1952 bis 1956 Meller Bürgermeister) zur Verfügung gestellt. Nach kurzer Zeit reichten die Räumlichkeiten nicht mehr aus, sodass 1965 ein Erweiterungsbau notwendig wurde. Auch hierzu stellte das Gut Rabingen Flächen zur Verfügung. Waren es beim Einzug in das neue Gebäude 1956 noch 423 Schülerinnen und Schüler in 15 Klassen, erreichte die Zahl Ende der 1960er Jahre bereits etwa 650 Personen, verteilt auf 25 Klassen, die von 26 vollbeschäftigten Lehrkräften und 11 Hilfskräften unterrichtet wurden.


title: Gymnasium Melle

text: In den 1970er Jahren zog aus Platzgründen ein Teil der Mittelstufe in den Neubau der "Ratsschule Melle" (Realschule) um. Erweiterungen entstanden zudem 1986 mit dem Anbau der Naturwissenschaften, eines neuen Musiksaales, in dem die Schulchöre und das Schulorchester ausreichend Platz fanden sowie 2002 weiterer Fach- und Klassenräume.


title: Gymnasium Melle

text: Etwa 98 Prozent der Schüler erreichen den Sekundarabschluss I. Eine größere Zahl Interessierter aus der Realschule Melle besucht ab Klasse 11 die gymnasiale Oberstufe. Bei den Abgängen in andere Schulformen beträgt die Quote etwa 4 Prozent. Auffällig ist eine konstant höhere Zahl von Abgängen nach dem 10. Schuljahr. Die Schule erklärt dies mit einem Wechsel in die Sekundarstufe II von Schulen des benachbarten Bundeslandes Nordrhein-Westfalen.


title: Gymnasium Melle

text: Besonders Profil zeigt das Gymnasium Melle bei der Entwicklung und Umsetzung von Konzepten zum Bildungsauftrag des Niedersächsischen Schulgesetzes. Einladungen von Politikern, Organisationen und Verbänden in den Unterricht und Besuche von Schülergruppen in deutschen Parlamenten leisten einen Erziehungsbeitrag zur staatsbürgerlichen Verantwortung. Interkulturelle Bildung vermittelt das Gymnasium Melle durch Schulpartnerschaften, Schüleraustauschprogrammen und der Zusammenarbeit mit dem deutsch-türkischen Arbeitskreis der Stadt. Mit einer Schule in Melles Partnerstadt Niğde in der Türkei unterhält das Gymnasium eine regelmäßige Kommunikation. Seit 1970 engagiert sich das Meller Gymnasium für UNICEF. Die Schule zeigt so ein Profil zu einer ganzheitlichen Werteerziehung. Infolge der strukturellen Grundlagenarbeit von StD Rolf Lieske setzt die Schule Schwerpunkte im Bereich der musisch kulturellen Bildung mit Vernetzungen zu örtlichen Instanzen sowie zum Symphonieorchester nach Osnabrück.


title: Gymnasium Melle

text: Bereits in der Gründungsphase entstand der "Verein der Freunde des Gymnasiums Melle". Sein Zweck ist die ideelle und materielle Unterstützung zur Förderung der Erziehung und Bildung, indem er für die Beschaffung und Bereitstellung von Lehrmitteln, Musikinstrumenten und Gerätschaften sorgt, soweit dafür öffentliche Mittel nicht ausreichend zur Verfügung stehen.


title: Gymnasium Melle

text: Heute umfasst das Gymnasium Melle etwa 1400 Schüler und 91 Lehrkräfte. Der Unterricht findet in 47 Klassen- und 17 Fachräumen statt.


title: Kompromat

text: Das Kompromat (, kurz für ) ist ein ursprünglich aus dem Jargon des sowjetischen Geheimdienstes KGB stammender Begriff für kompromittierendes Material, meist über einen Politiker oder eine andere Person des öffentlichen Lebens. Solches Material kann verwendet werden, um unliebsame Personen zu diskreditieren oder um Personen mit der Drohung, das Material zu veröffentlichen, zur Kooperation zu zwingen.


title: Kompromat

text: Inzwischen wird der Begriff allgemein für Material (beispielsweise Sexvideos) verwendet, dessen Veröffentlichung einer Person schaden könnte.


title: Tag gegen den Schlaganfall

text: Der Tag gegen den Schlaganfall wurde 1999 in Deutschland durch die Stiftung Deutsche Schlaganfall-Hilfe ins Leben gerufen.


title: Tag gegen den Schlaganfall

text: Jährlich erleiden etwa 270.000 Menschen in Deutschland einen Schlaganfall. Er ist die dritthäufigste Todesursache und der häufigste Grund für Behinderungen im Erwachsenenalter. 1,8 Mio. Menschen in Deutschland sollen mit den Folgen eines Schlaganfalles leben. Demografisch bedingt werden Schlaganfälle weiter zunehmen und die Pflegebedürftigkeit der Betroffenen ansteigen. Allerdings sind sich Experten heute einig, dass bis zu 70 Prozent der Schlaganfälle durch eine entsprechende Vorsorge zu vermeiden wäre: eine ausgewogene Ernährung, ausreichend Bewegung, Verzicht auf das Rauchen sowie die Kontrolle von Risikofaktoren wie Bluthochdruck, Diabetes oder Vorhofflimmern. Und auch die häufig schweren Folgen eines Schlaganfalls wären zu verhindern oder zu mindern bei rechtzeitiger, qualifizierter Behandlung sowie einer gut organisierten Versorgungskette. Hierfür setzen sich die Stiftung Deutsche Schlaganfall-Hilfe, Schlaganfall-Experten und Betroffene mit ihren Familien bundesweit ein.


title: Tag gegen den Schlaganfall

text: Am und um den 10. Mai soll jedes Jahr bundesweit Informationsveranstaltungen und Aktionen zum Thema Schlaganfall stattfinden. Dabei engagiert sich das Netzwerk der Schlaganfall-Hilfe, bestehend aus 460 Selbsthilfegruppen, 190 Regionalbeauftragten (meist Chef- oder Oberärzte an Akut- oder Rehabilitationskliniken) und 300 Stroke Units (Schlaganfall-Spezialstationen).


title: Europapokal der Landesmeister (Handball) der Frauen 1972/73

text: Der Europapokal der Landesmeister der Frauen 1972/73 war die 12. Auflage des Wettbewerbes. Im Finale am 2. April 1973 siegte Spartak Kiew gegen den rumänischen Verein Universitatea Timișoara.


title: Great Swanport

text: Der Great Swanport ist ein See an der Ostküste des australischen Bundesstaates Tasmanien.


title: Great Swanport

text: Er bildet das Ästuar des Swan River, der ihn von West nach Ost durchfließt. Im Osten verbindet ihn ein Kanal nach Süden mit der "Great Oyster Bay", einer Bucht der Tasmansee. Die südliche Begrenzung bildet ein schmaler Landstreifen, der "Nine Mile Beach", der ihn von der Great Oyster Bay trennt. Im Westen, flussaufwärts, schließt sich die Kings Bay an, im Nordwesten die Moulting Lagoon.


title: Mark Reeder

text: Mark Reeder (* 5. Januar 1958 in Manchester, England, Vereinigtes Königreich) ist ein britischer Musiker, Musikproduzent, Labelbetreiber, Schauspieler und Autor. Der seit 1978 in Deutschland lebende Künstler wurde vor allem als Gründer des Berliner Plattenlabels MFS bekannt, das mit Veröffentlichungen von Paul van Dyk, Cosmic Baby, Mijk van Dijk, Humate, Ellen Allien und Marco Zaffarano zu den wichtigsten deutschen Trance-Labels zählt.


title: Mark Reeder

text: Reeder wurde 1958 im britischen Manchester geboren. Er hat einen Zwillingsbruder. Bereits in jungen Jahren interessierte er sich für Musik. Über einen älteren Cousin wurde sein Interesse für Progressive Rock geweckt. 1968 kaufte er seine erste Schallplatte, das Jimi-Hendrix-Album "Electric Ladyland". Nach Abschluss der Schule begann er eine Ausbildung als Werbegrafiker. Am College setzte er sich jedoch mehr mit Musik auseinander und veranstaltete Disco-Partys für die Studenten. Für kurze Zeit war er in einer Werbeagentur tätig, was ihn jedoch schnell zu langweilen begann. Er kündigte und arbeitete fortan in Manchesters erstem Virgin-Plattenladen in der Lever Street. Die Ende der 1970er Jahre in vielen britischen Plattenläden boykottierte Punk-Musik war dort erhältlich, wodurch der Laden zu einem beliebten Treffpunkt von Manchesters Punk-Szene wurde. Reeder lernte dort viele Punk-Musiker kennen, unter anderem die Buzzcocks, John the Postman, Rob Gretton, Tony Wilson und Mark Farrow. Durch seine Tätigkeit im Plattenladen erhielt er stetig Zugang zu neuer Musik. Insbesondere faszinierte ihn die aus Deutschland importierte elektronische Musik von Künstlern wie Klaus Schulze, Giorgio Moroder, Kraftwerk und Tangerine Dream. Das Interesse an Land und Musik führte zu einer ersten Reise nach Deutschland.


title: Mark Reeder

text: Im Jahr 1977 gründeten Mick Hucknall und Neil „Moey“ Moss die Gruppe The Frantic Elevators, mit denen Reeder als Bassist auftrat. Die Band löste sich trotz einiger vielversprechender Auftritte als Vorband der Punk-Band Sham 69 bald wieder auf.


title: Mark Reeder

text: 1978 erfolgte der Umzug nach Deutschland, wo Reeder zunächst im bayrischen Pullach lebte, bevor er von Rob Gretton zum deutschen Repräsentanten des Plattenlabels Factory Records ernannt wurde und sich in West-Berlin niederließ. Reeder nutzte die ersten Jahre in Berlin auch für Reisen in die Tschechoslowakei, nach Ungarn und Rumänien, nicht zuletzt um die Musikszene des Ostblocks besser kennenzulernen.


title: Mark Reeder

text: Nach dem unerwarteten Selbstmord von Ian Curtis im Mai 1980 blieb Reeder zunächst in Berlin, auch wenn die Zukunft der Band Joy Division und des Plattenlabels Factory Records unklar war. Es folgten Tätigkeiten als Tontechniker und in anderen Bereichen der Musikbranche. Nach der Gründung der Band New Order durch die verbleibenden Joy-Division-Mitglieder blieb Reeder im engen Kontakt mit deren neuen Frontmann Bernard Sumner. Daneben lernte Reeder in der West-Berliner New-Wave- und Punk-Szene Musiker wie Gudrun Gut, Beate Bartel und Bettina Köster der Band Mania D, den Schweizer Drummer Thomas Wydler sowie Michael Schäumer und Alexander Hacke von der Band P1/E kennen.


title: Mark Reeder

text: Am 31. Dezember 1980 trat Reeder gemeinsam mit Thomas Wydler und dem Human-League-Techniker Adrian Wright spontan bei einer Silvester-Feier anlässlich der Schließung des Berliner Punk-Rock-Clubs Exxcess mit einer Mischung aus Coverversionen von James Bond Themes und Publikumsbeschimpfungen auf. Einige Monate später erhielten die drei eine Anfrage für einen Auftritt im SO36. Reeder fragte seinen Freund Alistair Gray als Sänger an. Zudem brachte er ihm in wenigen Tagen die Grundzüge des Bassspiels bei. Am Auftrittstag gab es noch keinen Bandnamen. Reeder und Gray erhielten keine Möglichkeit für einen Soundcheck und betranken sich stattdessen vor dem Auftritt in einer Kneipe. Die Saiten der erkalteten Gitarre hingen auf der heißen Bühne durch und waren verstimmt. Dadurch nervös geworden begann der angetrunkene Reeder mit dem falschen Pattern der Rhythmusmaschine, wodurch Gray als Sänger verwirrt war und den Text nur unzureichend wiedergab. Erschwerend kam hinzu, dass die vorab mit einem Bleistift erstellten Setnotizen im grellen Bühnenlicht praktisch nicht zu lesen waren. Reeder erinnerte sich später:


title: Mark Reeder

text: In der Ausgabe des Berliner Stadtmagazins tip schrieb der Kritiker André Schwerdt hingegen:


title: Mark Reeder

text: Durch die positive Rezension des Auftritts und nicht zuletzt die Einstufung der Band als Avantgarde trug Schwerdt maßgeblich zur Bekanntheit der Band bei. In seinem Artikel hatte er dem Projekt auch einen Namen gegeben: Die Unbekannten. Unter diesem Namen traten Reeder und Gray in verschiedenen europäischen Ländern auf, oft im Zusammenspiel mit der aus Mania D hervorgegangenen Frauencombo Malaria!. Reeder fungierte gemeinsam mit Jochen Hülder auch als Manager und Tontechniker von Malaria!. Es folgten einige halblegale Auftritte in Ostblock-Ländern wie der Tschechoslowakei oder Ungarn. In Budapest trat die Band gemeinsam mit Die Toten Hosen auf.


title: Mark Reeder

text: Auf einer Tour durch die Benelux-Staaten mit Malaria!, Die Haut und The Birthday Party lernte Reeder den australischen Musiker Nick Cave kennen und überzeugte ihn, nach Berlin zu kommen. Cave wohnte dann eine Weile in Reeders Kreuzberger Wohnung.


title: Mark Reeder

text: Nachdem Reeder und Gray 1982 von Adrian Wright einen Prototyp der Drummaschine Roland 606 erhalten hatten, nahmen beide innerhalb wenige Tage die Musikstücke "Don't Tell Me Stories" und "Perfect Love" auf, die dann auf dem Plattenlabel "Monogam Records" als "Dangerous Moonlight EP" erschienen. Kurz darauf zog sich Reeder weiter von der Arbeit bei Factory Records zurück, um sich stärker seiner Arbeit mit "Die Unbekannten" und weiteren Projekten zu widmen.


title: Mark Reeder

text: Am 27. März 1983 organisierte Reeder ein geheimes Ostberliner Konzert der Toten Hosen in der Erlöserkirche in Berlin-Rummelsburg. Die Toten Hosen traten dort mit Instrumenten und Musikanlage der Band "Planlos" (u. a. Bernd Michael Lade) vor knapp zwei Dutzend Punkern auf. Der geplante Auftritt der "Unbekannten" fiel aus, da die Veranstalter keinen Synthesizer organisieren konnten.


title: Mark Reeder

text: Im selben Jahr organisierte Reeder für den britischen Fernsehsender Tyne Tees Television ein Special der Musiksendung "The Tube" live aus Berlin, für die er gemeinsam mit Muriel Grey auch als Moderator fungierte. Die Sendung verglich die Musikszene von Ost- und Westberlin anhand der Bands Jessica und Die Ärzte.


title: Mark Reeder

text: Beeinflusst von Hi-NRG und Disco und mit zwei neuen Musikern, dem Schlagzeuger Leo Walter und dem Bassisten und Keyboarder Helmut Wittler, benannten sich Die Unbekannten 1984 in Shark Vegas um. Die Band ging noch im selben Jahr mit New Order auf Europa-Tournee. Die von Bernard Sumner und Donald Johnson produzierte Single "You Hurt Me" wurde auf Totenkopf Records und Factory Records veröffentlicht. Auf der in den Vereinigten Staaten veröffentlichten Factory-Compilation "Young Popular And Sexy" erschien außerdem das Stück "Pretenders Of Love". Bei einer kleinen Clubtour in New York City besuchte die Gruppe auch den Nachtclub Paradise Garage, wo Reeder Zeuge eines DJ-Sets von Larry Levan wurde und sich in der Folge verstärkt elektronischer Tanzmusik zuwandte. Trotz des Gewinns eines Berliner Musikwettbewerbs entschied Alistair Gray, nach Großbritannien zurückzukehren. Reeder und Leo Walter gründeten als Nachfolgeprojekt "Alien Nation", das drei Trance-Singles veröffentlichte.


title: Mark Reeder

text: 1989 erhielt Reeder von der Ostberliner Band Die Vision eine Anfrage zur Produktion ihres Albums in den Studios des Amiga-Plattenlabels. Nach zweimonatigen Aufnahmen erschien das Album "Torture" am 2. November 1989. Reeder reiste mit Freunden am 8. November nach Rumänien in den Urlaub und „verpasste“ dadurch den Mauerfall in der Nacht des 9. November. Der mit Reeder reisende Musikjournalist Dave Rimmer thematisierte die Ereignisse dieser Wochen in seinem später veröffentlichten Buch "Once Upon a Time in the East".


title: Mark Reeder

text: Nach erfolglosen Versuchen, die Amiga von der Produktion von Techno-Singles zu überzeugen, gründete Reeder im Jahr 1990 sein eigenes Label MFS. Reeder konnte die Amiga-Studios für die ersten Produktionen nutzen. Die Inspiration für den Namen MFS fand Reeder nach eigenen Aussagen in der Abkürzung des ostdeutschen Ministerium für Staatssicherheit. Aus MFS gingen später die Sublabels "Flesh" und "Telemetric" hervor. Auf MFS und den Sublabels erschienen seit der Gründung 1990 über 200 Alben, EPs und Singles von Künstlern wie Dr. Motte, Paul van Dyk, Cosmic Baby, Mijk van Dijk, Humate, Joe T. Vannelli, Ellen Allien, Denki Groove, DJ Clé und Marco Zaffarano. 1998 verließ der bis dato wichtigste Künstler Paul van Dyk MFS, um sein eigenes Label Vandit zu gründen. Zwischen MFS und Van Dyk kam es in der Folge noch zu einem Rechtsstreit um die Frage der Veröffentlichung des dritten Albums "Out There and Back". Nach 1999 distanzierte sich Reeder zunehmend von der Trance-Szene und widmete sich mit seinem Flesh-Partner Corvin Dalek verstärkt dem Techno.


title: Mark Reeder

text: Gemeinsam mit Blank & Jones veröffentlichte Reeder 2009 das Album "Reordered". 2011 erschien sein Compilation-Album "Five Point One" mit Reeders Remixen für Musiker wie John Foxx, Bad Lieutenant, Marsheaux, Noblesse Oblige, Depeche Mode, Blank & Jones feat. Vanessa Daou, Sam Taylor-Wood with Pet Shop Boys, Die Toten Hosen und Anne Clark.


title: Mark Reeder

text: Reeder war auch schauspielerisch tätig, so unter anderem in Jörg Buttgereits Low-Budget-Horrorfilmen "Der Todesking" (1989) und "Nekromantik 2" (1991) oder in Cynthia Beatts "The Party: Nature Morte" (1991). Für den Film "", der bei der Berlinale 2015 seine Premiere feierte, steuerte Reeder einen Teil des Drehbuchs bei. Er ist Erzähler und Hauptfigur des Films.


title: Mark Reeder

text: Gelegentlich verfasst Reeder auch Artikel oder Rezensionen für Magazine wie Stadtkomplize (Berlin), Laif Magazyn (Polen), B:EAST Magazin, XMAG und Bassline (Tschechien).


title: Mark Reeder

text: 2021 wurde Reeder der Host des Podcasts "The Story / Depeche Mode". Einer Produktion von 80s80s Radio. Darin führt Reeder die Hörer auf eine Reise durch die Geschichte der Band Depeche Mode von deren Gründung in der britischen Provinz über ihre Berliner Jahre bis zu Dave Gahans Überdosis Mitte der 90er und weiter bis in die Gegenwart der Band. In den bisherigen Folgen spricht Reeder mit Daniel Miller, der Entdecker und langjährige Manager der Band, dem Formel Eins-Moderator Peter Illmann, Depeche Mode-Fan und Revolverheld-Frontmann Johannes Strate und vielen weiteren Wegbereitern der Band.


title: Mark Reeder

text: Im Sommer 2021 brachte Reeder seine Platte "Subversiv-Dekadent" raus. Viele Wegbegleiter von Reeder haben Songs beigesteuert. Mit dabei Liars, Zachery Allan Starkey, Rani Kamal, Queen of Hearts, Birmingham Electric, Yello und New Order und weitere Musiker. Der Titel des Albums bezieht sich auf eine Beschreibung des DDR-Geheimdienstes für Reeder. Er wurde in Unterlagen der Stasi als subversiv und dekadent beschrieben.


title: Lee So-hee

text: Lee So-hee (koreanisch ; * 14. Juni 1994) ist eine südkoreanische Badmintonspielerin.


title: Lee So-hee

text: Lee So-hee gewann bei der Badminton-Juniorenweltmeisterschaft 2010 Bronze im Doppel und Silber mit dem südkoreanischen Team. Ein Jahr später siegte sie im Doppel und gewann erneut Silber mit der Mannschaft. Bei der Korea Open Super Series 2010 wurde sie Fünfte im Damendoppel mit Choi Hye-in.


title: Sabine Toepfer-Kataw

text: Sabine Toepfer-Kataw (geborene "Toepfer"; * 14. November 1963 in Berlin) ist eine deutsche Politikerin (CDU). Sie war von Dezember 2011 bis Dezember 2016 Staatssekretärin in der Berliner Senatsverwaltung für Justiz und Verbraucherschutz.


title: Sabine Toepfer-Kataw

text: Toepfer-Kataw ist geborene Berlinerin. Sie studierte ab 1982 Rechtswissenschaft an der Freien Universität Berlin. 1984 arbeitete sie in der Disney World Florida. Von 1986 bis 1989 besuchte sie die Hochschule des Bundes für öffentliche Verwaltung mit dem Abschluss als Diplom-Verwaltungswirtin (FH). Bis zu ihrer Ernennung zur Staatssekretärin 2011 war sie als Beamtin bei der Deutschen Rentenversicherung tätig.


title: Sabine Toepfer-Kataw

text: Sabine Toepfer-Kataw ist verheiratet und hat zwei Kinder.


title: Sabine Toepfer-Kataw

text: Toepfer-Kataw ist seit 1980 Mitglied der Berliner CDU. Von 1997 bis 2015 war sie Vorsitzende des CDU-Ortsverbandes Britz, von 1999 bis 2000 Vorsitzende des CDU-Kreisverbandes Neukölln und von 2009 bis 2015 Mitglied des Landesvorstandes der CDU Berlin.


title: Sabine Toepfer-Kataw

text: Toepfer-Kataw war seit 1991 als Nachrückerin für den ausgeschiedenen Wolfgang Branoner Mitglied des Berliner Abgeordnetenhauses. Bei der Abgeordnetenhauswahl im Oktober 1995 gewann sie ein Direktmandat im Wahlkreis Neukölln 4, bei der Abgeordnetenhauswahl im Oktober 1999 ein Direktmandat im Wahlkreis Neukölln 3. Mit Ablauf der Legislaturperiode schied sie 2001 aus dem Landesparlament aus. Im Abgeordnetenhaus war sie unter anderem Mitglied des Petitionsausschusses, des Ausschusses für Europaangelegenheiten und des Verkehrsausschusses. Des Weiteren war sie stellvertretende Vorsitzende der CDU-Fraktion und Mitglied des Präsidiums. Bei der Abgeordnetenhauswahl im September 2011 war sie Kandidatin für das Direktmandat im Wahlkreis Neukölln 3.


title: Sabine Toepfer-Kataw

text: Am 1. Dezember 2011 wurde Toepfer-Kataw zur Staatssekretärin in der Senatsverwaltung für Justiz und Verbraucherschutz ernannt. Mit dem Regierungswechsel im Dezember 2016 wurde sie in den einstweiligen Ruhestand versetzt.


title: Sabine Toepfer-Kataw

text: Zur Wahl zum Abgeordnetenhaus von Berlin 2016 trat sie als Spitzenkandidatin der Neuköllner CDU an und engagierte sich vor allem in der Integrationspolitik, errang allerdings kein Mandat.


title: Albert Zirkler

text: Albert Franz Zirkler (* 5. September 1891 in Dresden; † 5. August 1971 in Radebeul) war ein deutscher Lehrer, Volkskundler und Mundartforscher. Nach dem Besuch des Lehrerseminars in seiner Geburtsstadt Dresden wurde er zunächst Mittelschullehrer in Meißen, anschließend in Dresden, wo er bis 1945 amtierte. Nach Ende des Zweiten Weltkrieges ging er als Lehrer nach Radebeul, wo er bis zum Erreichen des Rentenalters 1956 wirkte.


title: Albert Zirkler

text: 1927 gab Zirkler das "Hausbuch sächsischer Mundartdichtung" in Leipzig heraus, wodurch er die Mundartpflege in Sachsen wesentlich förderte und zu einer Aufwertung der sächsischen Mundarten beitrug. Gemeinsam mit Adolf Spamer gab er ab 1928 im Verlag Brandstetter die Publikationsreihe "Sächsisches Volkstum" heraus und gründete mit Spamer und anderen Volkskundlern 1929 die "Freie Vereinigung für Volkskunde Dresden", die drei Jahre später in "Verein für Volkskunde Dresden" umbenannt wurde. Die Leitung dieses Vereins hatte er bis zu dessen Auflösung 1945 inne.


title: Albert Zirkler

text: In der Zeit des Nationalsozialismus wurde Zirkler Hauptreferent für Mundartschrifttum im Heimatwerk Sachsen, Gaubeauftragter für Mundartschrifttum in der Landesstelle für Volksforschung und Volksbundpflege im Gau Sachsen des NS-Lehrerbundes, Fachberater für Mundartschrifttum in der Landesleitung der Reichsschrifttumskammer beim Landeskulturwalter im Gau Sachsen und Leiter des Lektorates Mundartschrifttum beim Gauschulungsamt der NSDAP im Gau Sachsen. Er wurde als "Treuhänder des sächsischen Mundartschrifttums" verehrt.


title: Albert Zirkler

text: Nach Ende des Zweiten Weltkrieges arbeitete er weiter an der Forschung zu den (ober-)sächsischen Mundarten, wurde Mitglied des Deutschen Schriftstellerverbandes und Mitglied des Dresdner Bezirksfachausschusses Volkskunde im Kulturbund der DDR.


title: Albert Zirkler

text: In der Sowjetischen Besatzungszone wurden die von Zirkler zusammengestellten Schriften "Sudetenland — geknechtet und befreit!" (Merseburger, Leipzig 1939) und das von ihm auch bearbeitete "Die Geschichte Grunas und seiner Schule" (Hans-Schemm-Schule, Dresden 1940) auf die Liste der auszusondernden Literatur gesetzt.


title: Forest of Bowland

text: Der Forest of Bowland (auch Fells of Bowland genannt) ist ein Gebiet im Nordosten von Lancashire und North Yorkshire in England, das aus niedrigen Bergen und Mooren besteht. Der Namensteil "Forest" (deutsch: Wald) bezieht sich auf die Nutzung des Gebiets als Jagdgebiet und nicht auf die Existenz von großen Waldflächen. Der Forest of Bowland ist eine Area of Outstanding Natural Beauty (AONB).


title: Forest of Bowland

text: Ausgrabungen im Jahr 2011 haben prähistorische Siedlungsspuren im Bereich des Forest of Bowland freigelegt. Zwei römische Straßen führten durch die Region und auch im Domesday Book werden Orte im Forest of Bowland erwähnt.


title: Forest of Bowland

text: 1090 wurde der Titel eines "Lord of Bowland" geschaffen, der bis 1885 geführt wurde und danach in Vergessenheit geriet. Landbesitz ist mit dem Titel seit 1660 nicht mehr verbunden, nur die Privilegien des Lord of Bowland blieben danach weitgehend erhalten. Erst 2009 wurde der Titel wiederbelebt.


title: Forest of Bowland

text: Ein eigner Titel ist der des "Bowbearer of Bowland", der ursprünglich seine eigenen Privilegien hatte und darüber hinaus eine zeremonielle Rolle für den Lord of Bowland und auch den englischen König erfüllte in dem er einen Jagdbogen (engl. bow) vor diesem her trug.


title: Forest of Bowland

text: Die Berge (von West nach Ost): Clougha Pike, Grit Fell, Ward’s Stone, Wolfhole Crag, White Hill, Whins Brow, Totridge, Parlick, Fair Snape Fell, Bleasdale Moors und Hawthornthwaite Fell bilden ein nach Westen offenes Hufeisen im Forest of Bowland.


title: Forest of Bowland

text: Die Flüsse River Conder, River Hindburn und River Roeburn, die Zuflüsse des River Lune sind, entstehen im Forest of Bowland.


title: Forest of Bowland

text: Der River Dunsop entsteht im Forest of Bowland. Der River Dunsop fließt über den River Hodder, der ebenfalls im Forest of Bowland entsteht, in den Ribble.


title: Forest of Bowland

text: Der Stausee des Stocks Reservoir liegt im Forest of Bowland.


title: Forest of Bowland

text: Der geographische Mittelpunkt Großbritanniens am Wolfhole Crag nördlich von Dunsop Bridge liegt im Forest of Bowland.


title: Forest of Bowland

text: Der Kalkstein aus dem Gebiet des Forest of Bowland wurde über Jahrhunderte in vielen heute noch sichtbaren Kalköfen (engl. Kiln) gebrandt und als Dünger und Baustoff verwendet.


title: Lee Soon-deuk

text: Lee Soon-deuk (kor. ; * 28. Februar 1979) ist eine südkoreanische Badmintonspielerin.


title: Lee Soon-deuk

text: Lee belegte bei den India Open 1997 sowohl den zweiten Platz im Damendoppel als auch im Dameneinzel. Bei den Hungarian International 1999 wurde sie ebenfalls Zweite im Einzel. 2001 wurde sie Dritte bei den US Open im Damendoppel.


title: Hanns Kralik

text: Hanns Kralik (* 27. Mai 1900 in Neufeld an der Leitha; † 9. Mai 1971 in Düsseldorf) war ein deutscher Maler, Grafiker und Widerstandskämpfer gegen den Nationalsozialismus.


title: Hanns Kralik

text: Kralik stammte aus einer Bergarbeiterfamilie und wuchs im Ruhrgebiet auf. Mit 14 Jahren arbeitete er bereits unter Tage im Bergwerk. Ab 1920 besuchte er nebenberuflich die Kunstgewerbeschule Krefeld, 1925 begann er ein Studium an der Kunstakademie Düsseldorf, das er neben der Schichtarbeit leistete, bis 1928. Früh entwickelte er die Verbindung zum Jungen Rheinland. Er wurde Mitglied der Assoziation revolutionärer bildender Künstler, in Düsseldorf. Im März 1933 wurde Kralik als Mitglied der Kommunistischen Partei Deutschlands verhaftet. Kralik war im KZ Börgermoor interniert. Dort fertigte er die Zeichnung zu dem Lied Die Moorsoldaten an. Mit seiner Frau Lya Kralik floh er im Dezember 1934 über Holland nach Paris.


title: Hanns Kralik

text: Im Exil war Kralik im Widerstand gegen die deutsche Besetzung Frankreichs im Zweiten Weltkrieg tätig. Unter anderem fertigte er antifaschistische Plakate, Flugblätter, Streuzettel sowie Ausweispapiere für Illegale an. Später schloss er sich der Résistance, Sektor Travail allemand (TA) an.


title: Hanns Kralik

text: Zurück in Düsseldorf war er ab Juli 1945 Beigeordneter der KPD, Kulturdezernent im Amt für kulturelle Angelegenheiten in Düsseldorf und Sportdezernent. 1950 wurde er wegen seiner KPD-Mitgliedschaft aufgrund des Adenauer-Erlasses zur Verfassungstreue entlassen.


title: Hanns Kralik

text: In den letzten 20 Lebensjahren widmete sich Kralik wieder dem künstlerischen Schaffen.


title: Echinocereus parkeri

text: Echinocereus parkeri ist eine Pflanzenart in der Gattung "Echinocereus" aus der Familie der Kakteengewächse (Cactaceae). Das Artepitheton "parkeri" ehrt den Briten David Parker, den Begründer der britischen „Echinocereus Reference Collection“.


title: Echinocereus parkeri

text: "Echinocereus parkeri" wächst vieltriebig und bildet kompakte Polster oder offene Gruppen. Die verjüngten oder zylindrischen Triebe sind bis zu 15 Zentimeter lang und weisen Durchmesser von 2 bis 6 Zentimeter auf. Es sind sechs bis zehn Rippen vorhanden, die gehöckert sind. Die ein bis acht anfangs dunklen, dann bald glasig weiß bis gelblich werdenden Mitteldornen weisen eine Länge von 2 bis 6,5 Zentimeter auf. Die sechs bis 18 sehr schlanken und meist glasigen Randdornen sind 0,7 bis 1,2 Zentimeter lang.


title: Echinocereus parkeri

text: Die trichterförmigen Blüten sind magentafarben bis tiefrosafarben und besitzen einen weißen Schlund. Sie erscheinen nahe der Triebspitzen, sind 4,5 bis 5,5 Zentimeter lang und erreichen Durchmesser von 4,5 bis 6 Zentimeter. Die grünen, kugelförmigen Früchte enthalten ein weißes Fruchtfleisch und sind mit abfallenden, glasig weißen Dornen besetzt.


title: Echinocereus parkeri

text: "Echinocereus parkeri" ist in den mexikanischen Bundesstaaten Nuevo León, Tamaulipas, San Luis Potosí und Zacatecas verbreitet.


title: Echinocereus parkeri

text: Die Erstbeschreibung durch Nigel Paul Taylor wurde 1988 veröffentlicht.


title: Echinocereus parkeri

text: Es werden folgende Unterarten unterschieden:


title: Echinocereus parkeri

text: In der Roten Liste gefährdeter Arten der IUCN wird die Art als „“, d. h. als nicht gefährdet geführt.


title: Bahnhof Genshagener Heide

text: Der Bahnhof Genshagener Heide in Brandenburg liegt am Berliner Außenring. Im Bereich des Bahnhofs ist der Außenring über eine Reihe von Verbindungskurven mit der Anhalter Bahn verknüpft. Seine zu DDR-Zeiten hohe Bedeutung für den Personenverkehr hat immer mehr nachgelassen und endete mit seiner Auflassung als Personenverkehrshalt im Dezember 2012. Seitdem handelt es sich um einen Betriebsbahnhof.


title: Bahnhof Genshagener Heide

text: Der Bahnhof liegt etwa drei Kilometer nördlich des Stadtzentrums der Stadt Ludwigsfelde am Berliner Außenring westlich der Kreuzung mit der Anhalter Bahn im Brandenburger Landkreis Teltow-Fläming. Durch den Bahnhof verläuft die Grenze zwischen der Stadt Ludwigsfelde und der Gemeinde Großbeeren. Im Umfeld des Bahnhofs gibt es keine Besiedlung, im Süden schließt sich der Industriepark Ludwigsfelde, das frühere IFA-Automobil-Werk Ludwigsfelde, an.


title: Bahnhof Genshagener Heide

text: Im Jahre 1926 entstand als Teilstück der Umgehungsbahn um Berlin die Bahnstrecke von Michendorf nach Großbeeren. Sie verband die Wetzlarer Bahn und den Verschiebebahnhof Seddin mit der Anhalter Bahn und diente nur dem Güterverkehr. Östlich des heutigen Bahnhofs Genshagener Heide überquerte die Strecke die Anhalter Bahn und wendete sich nach Norden, um im Bahnhof Großbeeren in die Anhalter Bahn einzumünden. Pläne, die Umgehungsbahn im Verlauf des heutigen Außenrings nach Osten fortzusetzen, wurden damals nicht verwirklicht. Seit 1936 entstand in der Genshagener Heide ein Werk der "Daimler-Benz Motoren GmbH" (Tochterfirma der Daimler-Benz AG) zur Produktion von Flugmotoren. Für den Werkspersonenverkehr entstand in Genshagener Heide ein Bahnhof, später wurde er durch die Halte in Birkengrund Nord und Süd an der Anhalter Bahn ersetzt. Um 1940 entstand in Großbeeren ein Rangierbahnhof für den Güterverkehr. Die Umgehungsbahn wurde in diesem Zusammenhang zweigleisig ausgebaut mit einem Betriebsbahnhof in Genshagener Heide.


title: Bahnhof Genshagener Heide

text: Im Zuge der deutschen und Berliner Teilung benötigte die DDR eine leistungsfähige Umfahrungsmöglichkeit von West-Berlin. Seit 1950 wurde der Berliner Außenring gebaut. Der Abschnitt von Genshagener Heide bis zum Grünauer Kreuz war 1951 der erste fertiggestellte Abschnitt. Richtung Westen nutzte der Außenring bis Saarmund die bestehende Trasse der Umgehungsbahn. Am 15. April 1952 wurde der Personenverkehr im Bahnhof Genshagener Heide aufgenommen. Bei Genshagener Heide entstanden zunächst Verbindungskurven vom Außenring aus Richtung Osten zur Anhalter Bahn in Richtung Süden; eine kurze Kurve südöstlich der Kreuzung und eine lange Kurve – auch als "Kramerkurve" bekannt – nordwestlich der Kreuzung. Im Herbst 1956 wurde das letzte fehlende Teilstück des Außenrings von Saarmund über Potsdam Süd nach Golm eingeweiht. 1958 wurde eine Verbindung aus Richtung Potsdam zur langen Kurve in Richtung Ludwigsfelde eingerichtet. Auf den Bau einer Kurve vom Außenring aus Richtung Schönefeld in Richtung Teltow wurde jedoch damals verzichtet. Ebenfalls 1958 gingen neue Stellwerke im Bahnhof in Betrieb, die bis Ende der 1990er Jahre genutzt wurden.


title: Bahnhof Genshagener Heide

text: Als Folge des Baus der Berliner Mauer stellte der Außenring ab 1961 die einzige Bahnverbindung zwischen (Ost-)Berlin und Potsdam dar und musste ein enormes Verkehrsaufkommen bewältigen. Auch andere größere Orte im Südwesten Berlins wie Teltow, Kleinmachnow oder Stahnsdorf waren von Berlin aus nur noch umständlich zu erreichen. Genshagener Heide wurde damit ein wichtiger Umsteigepunkt auf dem Weg aus Berlin zu einer Reihe von Orten in der Umgebung, die über ein dichtes Busnetz an den Bahnhof angeschlossen waren.


title: Bahnhof Genshagener Heide

text: 1982 wurden der Berliner Außenring im Bereich Genshagener Heide elektrifiziert. Am 1. November des gleichen Jahres ereignete sich in der Nähe des Bahnhofs ein schweres Zugunglück, als ein Güterzug auf einen Personenzug aus Werder nach Berlin auffuhr. Acht Menschen kamen dabei ums Leben.


title: Bahnhof Genshagener Heide

text: Nach dem Fall der Berliner Mauer sank die Bedeutung des Bahnhofs deutlich. Einerseits konnten Potsdam und die anderen Orte im Südwesten von Berlin wieder auf direktem Weg von der Stadt aus erreicht werden, andererseits reduzierte sich das Berufsverkehrsaufkommen nach Schließung des Automobilwerks in Ludwigsfelde deutlich.


title: Bahnhof Genshagener Heide

text: Um das Jahr 2000 wurde das Kreuzungsbauwerk des Außenrings mit der Anhalter Bahn neugebaut. Der Bahnhof wurde an ein Elektronisches Stellwerk angeschlossen und wird seitdem von der Betriebszentrale in Berlin-Pankow ferngesteuert. Im Jahre 2006 ging die Anhalter Bahn wieder durchgehend nach Berlin in Betrieb. Da die östlich verlaufende Dresdener Bahn auf Berliner Gebiet zunächst nicht wieder aufgebaut wurde, entstand eine Verbindungskurve von Großbeeren zur langen Kurve bei Genshagener Heide, über die der Außenring in beiden Richtungen mit der Berliner Nord-Süd-Fernbahn verbunden ist.


title: Bahnhof Genshagener Heide

text: Nach der Schließung des Bahnhofs im Dezember 2012 für den Personenverkehr wurde im März 2013 die Fußgängerbrücke demontiert. Auch die Bahnsteige wurden in den folgenden Wochen abgebaut. Das seit Jahren ungenutzte Empfangsgebäude ist seit einer Versteigerung Ende 2012 in Privatbesitz.


title: Bahnhof Genshagener Heide

text: In den ersten Betriebsjahren des Bahnhofs war das Personenzugaufkommen vergleichsweise gering. Zunächst fuhren Züge von Berlin über Genshagener Heide und Saarmund in Richtung Seddin und teilweise weiter nach Beelitz Stadt. Die Züge waren zum Berliner S-Bahntarif benutzbar. 1957 bedienten vier bis sechs Züge pro Tag und Richtung den Bahnhof. Nach der Inbetriebnahme des neuen Potsdamer Hauptbahnhofs am Außenring (zuvor Potsdam Süd, heute Potsdam Pirschheide) fuhren ab 1958 Personenzüge von Berlin über den Außenring nach Potsdam. Der wesentliche Anteil des Verkehrs zwischen beiden Städten konnte bis 1961 noch mit der direkten S-Bahn durch West-Berlin geführt werden. 1960 verkehrten acht Zugpaare zwischen beiden Städten über den Außenring, von denen je nach Richtung fünf bzw. sieben in Genshagener Heide hielten. Werktags stellten ein bis zweimal am Tag Anschlusszüge in Genshagener Heide eine Verbindung nach Teltow her; im Berufsverkehr gab es für die Arbeiter des Automobilwerks ein Zugpaar zwischen Beelitz Stadt über Saarmund nach Genshagener Heide. Der Bahnhof trug im Kursbuch den Vermerk „nur für Umsteige- und Werkverkehr“. Dieser Zusatz entfiel später.


title: Bahnhof Genshagener Heide

text: Über den Außenring verkehrten seitdem die im Volksmund "Sputnik" genannten Züge in einem angenäherten starren Fahrplan etwa stündlich von Werder (Havel) über den damaligen Potsdamer Hauptbahnhof (heute Potsdam Pirschheide) nach Flughafen Schönefeld und Berlin-Karlshorst, im Berufsverkehr teilweise bis Berlin Ostbahnhof. Sie wurden üblicherweise aus Garnituren mit acht Doppelstockwagen gebildet. Im Berufsverkehr verkehrten Verstärkerzüge. Bis Anfang der 1970er Jahre gab es noch ein morgendliches Zugpaar von Genshagener Heide nach Teltow. Ansonsten schloss ein dichtes Busnetz Teltow und anliegende umliegende Orte an den Bahnhof an. Bis Betriebsschluss nach Mitternacht verkehrten stündlich Busse von Genshagener Heide einerseits nach Teltow, Kleinmachnow und Stahnsdorf, andererseits nach Ludwigsfelde. Zu Spitzenzeiten verkehrten parallel mehrere Busse in gleichen oder ähnlichen Relationen. Der Eisenbahnfahrplan war so konstruiert, dass sich in der Regel die Züge aus Berlin und Potsdam bei Genshagener Heide begegneten, so dass Busanschlüsse in beide Richtungen möglich waren.


title: Bahnhof Genshagener Heide

text: Auch nach dem Mauerfall blieb es trotz deutlich gesunkener Nachfrage bei der stündlichen Bedienung des Bahnhofs, wenn auch mit kürzeren Zügen und teilweisen Angebotsreduzierungen im Abend- und Wochenendverkehr. Seit 1995 trug die Linie die Bezeichnung RB 22, von 1998 bis 2011 verkehrte sie von Potsdam Hauptbahnhof über den unteren Teil des Bahnhofs Potsdam Pirschheide, die Umgehungsbahn nach Michendorf und über Saarmund und Genshagener Heide nach Flughafen Schönefeld. Seit Ende 2011 fährt sie stündlich von Griebnitzsee über Potsdam Hauptbahnhof, Golm und dann durchgehend über den Außenring ohne Halt in Pirschheide über Saarmund und Genshagener Heide nach Schönefeld. Der Busverkehr war deutlich ausgedünnt worden. Ein Teil der Züge hatte werktags Anschluss an eine Linie aus Teltow über Genshagener Heide nach Ludwigsfelde. Eine weitere Buslinie verkehrte werktags stündlich vom Halt Genshagener Heide Süd im Industriegebiet nach Ludwigsfelde.


title: Bahnhof Genshagener Heide

text: Zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2012 wurde der Bahnhof für den Personenverkehr geschlossen und durch den neu errichteten, zwei Kilometer westlich gelegenen Haltepunkt "Ludwigsfelde-Struveshof" ersetzt.


title: Bahnhof Genshagener Heide

text: Der Bahnhof besitzt zwei Durchgangsgleise und zwei von diesen nach außen abzweigende Bahnsteiggleise. Beide Bahnsteige sind über eine Fußgängerbrücke miteinander verbunden. Diese Anlage ist typisch für eine Reihe von Bahnhöfen am Berliner Außenring. An beiden Bahnhofsenden gibt es Weichenverbindungen. Am nördlichen Zugang befindet sich ein nicht mehr genutztes Bahnhofsgebäude und ein Vorplatz mit Bushaltestellen. Der südliche Zugang führte früher direkt ins IFA-Werk. Heute befindet sich dort ein öffentlicher Weg durch das Industriegelände. Westlich des Bahnhofs liegt eine Kleingartenanlage und etwas weiter nordöstlich die neue Justizvollzugsanstalt Heidering Wohnbauten im unmittelbaren Bahnhofsumfeld gibt es nicht.


title: Bahnhof Genshagener Heide

text: Das charakteristische Fahrdienstleiterstellwerk "Ghb" steht an der Kreuzung von Außenring und Anhalter Bahn und ist nicht mehr in Betrieb.


title: Bahnhof Genshagener Heide

text: Im Bereich um den Bahnhof verlaufen folgende Bahnstrecken, alle Strecken sind elektrifiziert:


title: Bahnhof Genshagener Heide

text: Ein Anschlussgleis südlich des Bahnhofs ins Automobilwerk ist heute außer Betrieb.


title: Bahnhof Berlin Messe Süd

text: Der Bahnhof Berlin Messe Süd (Eichkamp) ist ein an der Spandauer Vorortbahn gelegener Haltepunkt. Die im Berliner Ortsteil Westend des Bezirks Charlottenburg-Wilmersdorf gelegene Station wurde am 23. August 1928 eröffnet. Seit der Inbetriebnahme fahren die Züge der Berliner S-Bahn den Halt mit Unterbrechung von 1980 bis 1998 an. 2002 erhielt der zuvor "Eichkamp" genannte Halt seinen heutigen Namen, dieser nimmt Bezug auf das Berliner Messegelände nördlich der Bahn sowie die Siedlung Eichkamp, die sich südwestlich der Station erstreckt.


title: Bahnhof Berlin Messe Süd

text: Der Haltepunkt liegt am Streckenkilometer 13,6 der Spandauer Vorortbahn von Westkreuz nach Stresow. Parallel zu den Vorortgleisen verlaufen die Ferngleise des Hamburger Stadtbahnanschlusses, die südlich am Bahnsteig vorbeigeführt wird und in Richtung des Bahnhofs Heerstraße die Vorortgleise niveaufrei kreuzt. Die gemeinsame im Einschnitt geführte Trasse wird im Norden vom Messegelände und der Jafféstraße sowie im Süden von der Siedlung Eichkamp eingefasst.


title: Bahnhof Berlin Messe Süd

text: Das Empfangsgebäude an der Waldschulallee ist wie der mittlere Aufgang in rotbunter Klinkerbauweise nach Plänen von Richard Brademann ausgeführt. Das Empfangsgebäude war in seiner Straßenfassade dem des Bahnhofs Westkreuz nahezu identisch. Über dem breit gelagerten Erdgeschoss mit dreieckigen Wandvorlagen und einem profilierten Abschlussgesims erhebt sich zurückgesetzt der Oberlichtaufbau. An den Wandvorlagen waren senkrechte Opalglasleuchten angebracht, die zusammen mit den in Leuchtschrift gehaltenem Bahnhofsnamen eine eindrucksvolle Beleuchtungssituation bei Nacht hervorriefen. Bei der Wiederinbetriebnahme wurden die Leuchtbuchstaben durch goldenfarbige Einzelletter ersetzt. Zwischen dem Eingang (rechts) und dem Ausgang (links) war ein Kiosk mit Verkaufsfenster zur Straßenseite angebracht. Im Innern der Empfangshalle waren die Gepäckannahme, zwei 1935 ergänzte Fahrkartenschalter und eine Gassenschänke, linkerhand die Bahnhofsgaststätte eingerichtet. Die Hallenwände sind im unteren Teil über einer schwarzen Sockelreihe mit gelben Keramikfliesen verblendet, den oberen Abschluss bildet ein schmales Gesimsband aus schwarzen Keramikformsteinen. Der obere Wandabschluss und die Decke sind cremefarben verputzt. Die Gassenschänke, Bahnhofswirtschaft und der Kiosk wurden bei der Inbetriebnahme 1998 nicht wiedereröffnet und stehen leer.


title: Bahnhof Berlin Messe Süd

text: Durch die Lage des Gebäudes am Hang war die Gleisseite dreigeschossig ausgebildet. Die beiden Untergeschossen wurden für Diensträume genutzt, im südöstlichen Teil des ersten Untergeschosses war ferner das Stellwerk "Eich" integriert, das den Fern- und Vorortverkehr auf der Strecke in diesem Bereich regelte.


title: Bahnhof Berlin Messe Süd

text: Mittig vom Empfangsgebäude geht der von einem Passimeter unterteilte Durchgang zum Brückensteg ab, von dem beidseitig Treppenabgänge zum Bahnsteig führten. Die grün lackierten Eisenkonstruktionen heben sich deutlich von den roten Klinkern des Empfangsgebäudes ab. Die Hochbauten des Bahnsteigs für Diensträume, Aborte etc. weisen auskragende Flachdächer auf. Die Ausfachungen der Eisenkonstruktion wurden mit rotbunten Keramikfliesen verblendet. Der 160 Meter langen Mittelbahnsteig für die S-Bahn ist auf zwei Dritteln der Länge überdacht ist. Neben dem mittleren Aufgang zum Empfangsgebäude an der Waldschulstraße und der Jafféstraße existieren seit 1998 ein westlicher Ausgang zum Messegelände und ein östlicher Ausgang zur Eichkampstraße. Einer der bestehenden Treppenabgänge wurde ferner durch einen Aufzug ersetzt.


title: Bahnhof Berlin Messe Süd

text: Die Anlage ist als Baudenkmal in der Berliner Landesdenkmalliste aufgeführt.


title: Bahnhof Berlin Messe Süd

text: Der erste Haltepunkt Eichkamp wurde am 1. Mai 1896 an der Wetzlarer Bahn eröffnet und befand sich etwa 250 Meter Luftlinie südöstlich des heutigen S-Bahnhofs. Der Haltepunkt verfügte über einen Mittelbahnsteig, der einzige Ausgang führte nach Osten zur Werkstattstraße (seit 1925: Cordesstraße), wo sich ein kleines Fahrkartenhäuschen befand. Die Verbindungsbahn nach Spandau führte zu dieser Zeit auf direktem Wege über das heutige Messegelände von der Wetzlarer Bahn zum Bahnhof Heerstraße. Im Zuge der „Großen Elektrisierung“ der Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahnen sowie dem Bau des Messegeländes wurden die Bahnanlagen im Kreuzungsbereich von Wetzlarer und Ringbahn sowie den hier aus Spandau zulaufenden Strecken umfangreich verändert. Die Verbindungsbahn nach Spandau wurde nach Süden verschwenkt, um Platz für die Erweiterung des Messegeländes zu machen. Gleichzeitig erhielt sie ein zweites Gleispaar zur vollständigen Trennung des Fernverkehrs vom Vorortverkehr. Als Umsteigepunkt zwischen den einzelnen Vorortstrecken sowie als Zugang zum Messegelände entstand 1928 der Turmbahnhof "Ausstellung" (seit 1932: Westkreuz). Der alte Haltepunkt Eichkamp an der Wetzlarer Bahn wurde aufgegeben und dafür ein neuer Haltepunkt gleichen Namens an der Spandauer Vorortbahn eingerichtet. Am 23. August 1928 wurde der alte S-Bahnhof aufgegeben und zeitgleich der neue Bahnhof in Betrieb genommen. Zunächst erhielt der Halt nur einen Ausgang zur Waldschulallee um die Siedlung Eichkamp verkehrlich zu erschließen. Aus Kostengründen erfolgte eine Bahnsteigüberdachung nur auf Höhe der Treppenaufgänge, eine vollständige Überdachung sowie ein nordöstlicher Ausgang zum Messegelände waren jedoch schon vorgesehen.


title: Bahnhof Berlin Messe Süd

text: Im Jahr 1935 wurde zur besseren Anbindung des Messegeländes sowie der neu errichteten Deutschlandhalle der zweite Ausgang in Verlängerung der Fußgängerbrücke eröffnet. Der Entwurf von Fritz Hane und Hugo Röttcher orientierte sich an der bereits bestehenden Anlage, verzichtete aber auf ein Empfangsgebäude. Der Zugangsbau wies lediglich eine schlichte Halle mit Fahrkartenschaltern und Passimetern auf. Am 15. Mai 1936 erfolgte die Umbenennung des Haltepunkts in "Deutschlandhalle".


title: Bahnhof Berlin Messe Süd

text: Der S-Bahn-Verkehr kam kriegsbedingt im April 1945 zum Erliegen und wurde am 9. Juni 1945 wieder aufgenommen. Zum 1. Oktober 1946 erfolgte die Rückbenennung in "Eichkamp".


title: Bahnhof Berlin Messe Süd

text: Nach dem Mauerbau und dem darauf folgenden S-Bahn-Boykott gingen die Fahrgastzahlen im gesamten West-Berliner S-Bahn-Netz drastisch zurück. Dieser Entwicklung folgte am 17. September 1980 ein Streik der West-Berliner Reichsbahner infolgedessen die Reichsbahn den Verkehr auf den meisten Strecken einstellte, so auch auf der Spandauer Vorortbahn. Obwohl die Eingänge in Eichkamp nach dieser Entwicklung verschlossen wurden, war der Halt in der darauf folgenden Zeit dem Vandalismus ausgesetzt.


title: Bahnhof Berlin Messe Süd

text: Am 9. Januar 1984 übernahmen die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) die Betriebsrechte der West-Berliner S-Bahn. In den darauf folgenden Jahren wurde der südliche Abschnitt der Spandauer Vorortbahn zu Fahrschulzwecken genutzt. Eine Wiederinbetriebnahme war darüber hinaus vorgesehen. Die Pläne konkretisierten sich mit der Wiedervereinigung beider Stadthälften 1989/1990. Im Folgejahr 1991 erfolgte als erste Maßnahme die Sanierung des Empfangsgebäudes. 1997 wurden die übrigen Anlagen des Haltepunktes saniert, dem am 16. Januar 1998 die Wiederinbetriebnahme des Streckenabschnittes von Westkreuz nach Pichelsberg folgte. Der Nordzugang wurde später abgetragen und an seiner Stelle eine Aufzuganlage für den barrierefreien Zugang errichtet. Im Zusammenhang mit der Wiedereröffnung wurden ferner ein östlicher Zugang zur Eichkampstraße sowie ein westlicher Zugang zum Messegelände realisiert. Letzterer ist ausschließlich bei Veranstaltungen geöffnet und für den Besucherandrang entsprechend breit ausgeführt. Zur besseren Orientierung wurde die Station am 16. Juni 2002 in "Messe Süd (Eichkamp)" umbenannt.


title: Bahnhof Berlin Messe Süd

text: Der S-Bahnhof wird seit Dezember 2017 von den Linien S3 und S9 der S-Bahn Berlin angefahren, wodurch direkte Verbindungen in Richtung Spandau, Erkner und Flughafen Berlin-Schönefeld bestehen. An der Eichkampstraße besteht eine Umsteigemöglichkeit zur Omnibuslinie 349 der Berliner Verkehrsbetriebe.


title: Zirkler

text: Zirkler ist der Familienname folgender Personen:


title: Domino (Lied)

text: Domino ist ein Lied der britischen Popmusikerin Jessie J. Es wurde am 29. August 2011 in den Vereinigten Staaten und am 4. November in Deutschland veröffentlicht und war die erste Singleauskopplung aus der Wiederveröffentlichung ihres ersten Studioalbums "Who You Are". "Domino" wurde von Jessie J, Dr. Luke, Claude Kelly, Max Martin und Cirkut geschrieben, wobei Cirkut und Dr. Luke auch als Produzenten fungierten.


title: Domino (Lied)

text: Das Musikvideo wurde von Ray Kay gedreht und am 26. Dezember 2011 vorgestellt. Im Video trägt Jessie J verschiedene Outfits und bunte Haarkreationen. Einige Szenen des Videos sind schwarz-weiß, jedoch sind vereinzelt auch einige colorierte Dinge wie ihre Lippen oder Armreifen zu sehen.


title: Domino (Lied)

text: "Domino" bekam gute Kritiken, hervorgehoben wurde das Lied und Jessie Js Gesang, bemängelt wurde, dass das Lied eine zu große Ähnlichkeit mit der Musik von Katy Perry habe. Scott Shelter von PopCrush gab dem Lied 3,5 Sterne von fünf. Er sagte: "„Klar unterscheidet sich der Titel von ihren vorherigen Single-Auskopplungen, aber "Domino" ist kitschig genug, um Jessies größter amerikanischer Hit bisher zu werden.“" Becky Bain von Idolator lobte das Lied auch: "„Jessie singt das Lied großartig... aber es kommen natürlich Vergleiche mit Mrs. Perry auf.“"


title: Domino (Lied)

text: In Australien wurde "Domino" für Jessie J ein Erfolg und erreichte Platz 5. In Neuseeland stieg das Lied direkt auf Platz 3 in die Charts ein, dies blieb die Höchstplatzierung. In den US-amerikanischen Billboard Hot 100 erreichte das Lied am 14. Januar 2012 Platz 21, die bis dato beste Platzierung für Jessie J, womit "Price Tag" mit Rang 23 abgelöst wurde. Im Vereinigten Königreich erreichte das Lied noch vor seiner Veröffentlichung durch Downloadverkäufe Platz 34. Später avancierte es zum Nummer-eins-Hit. In Österreich erreichte das Lied Platz 53 und in Deutschland Platz 22.


title: Europapokal der Landesmeister (Handball) der Frauen 1973/74

text: Am Europapokal der Landesmeister 1973/74 nahmen 20 Handball-Vereinsmannschaften aus 20 Ländern teil. Diese qualifizierten sich in der vorangegangenen Saison in ihren Heimatländern für den Europapokal. Bei der 13. Austragung des Wettbewerbs, konnte der SC Leipzig aus der DDR seinen zweiten Titel nach 1966 gewinnen.


text: Das Finale fand am 6. April 1974 in Opole statt.


title: Hermann Winkler

text: Hermann Winkler ist der Name folgender Personen:


title: Hermann Winkler

text: * Hermann Winkler (Soldat) (1888–1946), deutscher Generalleutnant


title: Frutiger Company AG

text: Frutiger Company AG (Eigenschreibweise FRUTIGER Company AG) ist ein Schweizer Maschinenbauunternehmen mit Hauptsitz in Winterthur. Das Unternehmen stellt Reifenwaschanlagen zur Reifenwäsche während der langsamen Durchfahrt (erstmals 1998), sowie Schürfraupen her. Der Claim des Unternehmens lautet in Anlehnung an das Produktlogo, den MobyDick Wal: «A whale, a promise».


title: Frutiger Company AG

text: Im Jahr 1957 wurde das Unternehmen von Edwin Frutiger im schweizerischen Winterthur gegründet. Ab 1994 wurde die Firma in der zweiten Generation von den Brüdern Urs und Jürg Frutiger geführt und das Unternehmen in «Frutiger Baumaschinen & Co» umbenannt. Die Entwicklung, Produktion sowie der Vertrieb der Reifenwaschanlagen MobyDick und der Schürfraupen Tiger werden als Grundlagen des Wachstums gesehen. In den folgenden Jahren erfolgte die internationale Erweiterung der Frutiger-Gruppe um eigene Firmen und Verkaufsbüros. Im Jahr 2008 wurde «Frutiger Baumaschinen & Co» zur «Frutiger Company AG» umfirmiert und steht seitdem wie auch die gesamte Frutiger-Gruppe unter der Leitung von Urs Frutiger.


title: Frutiger Company AG

text: Die Reifenwaschanlagen der Marke "MobyDick" sind seit 1986 im Produktprogramm und nach Unternehmensangabe über 3500 mal weltweit installiert. Mit diesen Anlagen werden Fahrzeugreifen und Chassis gereinigt, um öffentliche Straßen nicht zu verschmutzen. Schätzungsweise 4,9 Millionen (Stand 2011) Tonnen Schmutz wurden so durch die "MobyDick"-Reifenwaschanlagen von den öffentlichen Strassen ferngehalten.


title: Frutiger Company AG

text: Grobschmutzwaschanlagen, sind seit einigen Jahren auf dem Markt vertreten und entfernen hartnäckige Verschmutzungen an Rad- und Kettenfahrzeugen, welche Wartungsinspektionen erschweren oder die Antriebssysteme durch Überhitzung gefährden.


title: Frutiger Company AG

text: Das Produktportfolio der Staubbindemaschine besteht aus Systemen, die mittels einer Mittel- oder Hochdruckpumpe (ab 20 Bar) sowie Düsen einen konstanten Wassernebel mit einer hohen Anzahl an kleinsten Wassertropfen erzeugen.


title: Frutiger Company AG

text: Ein weiterer Geschäftsbereich ist die Produktion und Vermarktung von Schürfraupen. Es handelt sich dabei um eine vielseitige Baumaschine, mit deren Hilfe Boden abgetragen, transportiert und an anderer Stelle abgeladen oder wieder eingebaut werden kann. Sie werden beispielsweise für Erdbewegungen auf Baustellen oder im Tagebau eingesetzt.


title: Frutiger Company AG

text: Ursprünglich importierte Frutiger Schürfraupen aus Japan, die dort auf Grundlage einer Lizenzvereinbarung mit Menck & Hambrock gefertigt wurden. Die erste Eigenentwicklung von Frutiger war die "SR3000 Tiger" mit 15 Kubikmeter Kübelvolumen und 480 PS Leistung. Im Jahre 2007 brachte Frutiger dann das Nachfolgemodell "SR T-18 Tiger" auf den Markt. Diese bisher größte je gebaute Schürfraupe hat ein Kübelvolumen von 18 m³, ist 7,2 m lang, 3,50 m breit, 3,4 m hoch und wiegt rund 38 t (Leergewicht). Ihr Kübel besitzt eine Schürfbreite von 1,92 m und die Leistung liegt zwischen 200 m³/h bis 450 m³/h je nach eingesetztem Modell bei etwa 100 m Transportentfernung.


title: Frutiger Company AG

text: Frutiger ist gegenwärtig (Stand Dezember 2019) der einzig verbliebene Hersteller für Schürfraupen.


title: Bahnstrecke Boston–Lowell

text: Die Bahnstrecke Boston–Lowell ist eine Eisenbahnstrecke in Massachusetts (Vereinigte Staaten). Sie ist rund 42 Kilometer lang und verbindet die Städte Boston, Somerville, Medford, Winchester, Woburn, Wilmington, Billerica und Lowell. Die normalspurige Strecke gehört heute der Massachusetts Bay Transportation Authority, die den Personenverkehr betreibt. Außerdem verkehren Güterzüge der Pan Am Railways, die ein Mitbenutzungsrecht für die Strecke besitzt. Zwischen Boston und Wilmington befahren die Strecke außerdem die „Downeaster“-Expresszüge der Amtrak. Das in den 1970er Jahren stillgelegte Endstück der Strecke im Zentrum von Lowell befährt heute eine Museumsstraßenbahn im Lowell National Historical Park.


title: Bahnstrecke Boston–Lowell

text: Nachdem sich in Lowell Anfang des 19. Jahrhunderts eine Vielzahl von Fabriken, insbesondere der Textilindustrie, angesiedelt hatten, suchte man nach einer Möglichkeit, Waren und Rohstoffe zu transportieren, die nicht wie der Middlesex Canal wetterabhängig und schneller als der Transport mit Fuhrwerken war. Bereits am 5. Juni 1830 erhielt daher die Boston and Lowell Railroad eine Konzession zum Bau und Betrieb einer Eisenbahnstrecke von der Hafenstadt Boston nach Lowell. Die Bahngesellschaft wurde am 19. März 1831 formal aufgestellt und begann kurz darauf mit den Bauarbeiten. Am 24. Juni 1835 ging die Gesamtstrecke in Betrieb. Da man eine möglichst kurven- und steigungsarme Strecke wollte, führte die Trasse weit abseits der Ortszentren der auf dem Weg liegenden Ortschaften Cambridge, Medford, Woburn, Stoneham und Billerica vorbei. Diese Orte mussten später durch Zweigstrecken angebunden werden. Zwischenstationen gab es daher zunächst nicht.


title: Bahnstrecke Boston–Lowell

text: Anfangs besaß die Strecke einen Granitunterbau, auf dem die Schienen befestigt wurden. Da dies zu einer erheblichen Querinstabilität der Gleise führte, was eine Fahrgeschwindigkeit, wie man sie geplant hatte, nicht möglich machte, wurde schon nach wenigen Jahren die gesamte Strecke auf die heute noch übliche Bauweise mit Querschwellen umgebaut. Bis 1841 baute man die Strecke zweigleisig aus und 1842 wurden auch die ersten Zwischenstationen eingeführt. Nachdem das Hauptstreckennetz im Nordosten der USA in den 1850er Jahren weitgehend fertiggestellt war, befuhren die Strecke nicht nur Vorortzüge aus Boston, sondern auch zahlreiche Expresszüge, die von Boston aus in Richtung New Hampshire, Vermont und Kanada verkehrten. Lediglich der Endbahnhof in Lowell an der Merrimack Street besaß nur noch rein regionalen Charakter, da die nach Norden abführenden Strecken bereits an der Middlesex Street abzweigten und die nach Norden durchlaufenden Züge nach der Eröffnung des neuen Bahnhofs an der Middlesex Street nicht mehr an der Merrimack Street hielten. Lediglich in Lowell endende Vorortzüge fuhren noch bis Anfang des 20. Jahrhunderts in den alten Bahnhof, der danach zum Güterbahnhof umfunktioniert wurde. Erst mit der Stilllegung der Hafenanschlüsse in den 1970er Jahren wurde dieser Streckenabschnitt im Zentrum Lowells stillgelegt. Heute fährt die Museumsstraßenbahn des Lowell National Historical Park auf der früheren Eisenbahntrasse. Im Juni 1873 eröffnete die Boston&Lowell eine Hafenanschlussbahn in Boston, die südlich des Haltepunkts Prospect Hill abzweigte und nach Osten bis zu den Hafenanlagen "Mystic Wharf" (heute "Massport") führte. Diese Strecke dient heute nur noch abschnittsweise als Anschlussgleis. Die "Mystic River Railroad Company" hatte am 25. Mai 1853 die Konzession für diese Strecke erhalten, begann jedoch nicht mit den Bauarbeiten. Die Boston&Lowell kaufte diese Gesellschaft und die Konzession am 15. Dezember 1871.


title: Bahnstrecke Boston–Lowell

text: Die Betriebsführung der Strecke ging 1887 auf die Boston and Maine Railroad über, die die Boston&Lowell gepachtet hatte. Von 1955 bis 1957 legte die Bahngesellschaft die Strecke im Stadtgebiet von Winchester höher und ersetzte damit einige Bahnübergänge durch Unterführungen. Gleichzeitig wurden die Stationen Wedgemere und Winchester Center erneuert. 1976 kaufte die Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) die Strecke, überließ jedoch zunächst der Boston&Maine die Durchführung des Vorortverkehrs. Die Boston&Maine erhielt ein Mitbenutzungsrecht auch für den Güterverkehr, der ab 1979 stark anstieg, nachdem die Güterzüge in Richtung Fitchburg über Lowell geleitet wurden. Den Güterverkehr betreibt seit 1983 die Guilford Transportation, die die Boston&Maine übernommen hatte und die seit 2006 unter dem Namen Pan Am Railways firmiert. Da die Guilford Transportation keinen Personenverkehr betreiben wollte, übergab sie die Betriebsführung der Vorortzüge an die Amtrak. Seit 2001 betreibt diese auch den "Downeaster", der über Wilmington nach Portland verkehrt. 2003 übernahm die MBTA selbst die Durchführung des Vorortverkehrs nach Lowell.