title: Paul Boateng, Baron Boateng

text: Boateng, der auch Mitglied des Direktoriums des in London ansässigen privaten Sicherheits- und Militärunternehmens Aegis Defence Services ist, wurde 2011 Mitglied des Gouverneursrates der London School of Economics and Political Science.


title: Shawtown

text: Shawtown ist der Name mehrerer


title: Shawtown

text: Orte in den Vereinigten Staaten:


title: Shaws

text: Shaws bezeichnet folgendes:


title: Shaws

text: Orte in Schottland:


title: Shaws

text: in den Vereinigten Staaten:


title: Shawmut

text: Shawmut ist der Name mehrerer


title: Shawmut

text: Orte in den Vereinigten Staaten:


title: Shawmut

text: sowie der Shawmut-Halbinsel, auf der Boston errichtet wurde. Shawmut als Teil von Firmierungen: Siehe auch:


title: Beeston (Nottinghamshire)

text: Beeston ist der Verwaltungssitz des Boroughs Broxtowe in der englischen Grafschaft Nottinghamshire. Der Ort hat etwa 21.000 Einwohner und liegt 5,5 Kilometer westlich von Nottingham.


title: Beeston (Nottinghamshire)

text: Im Norden der Stadt liegt der Campus der University of Nottingham, im Süden fließt der Trent.


title: Liste der Baudenkmale in Krusenfelde

text: In der Liste der Baudenkmale in Krusenfelde sind alle denkmalgeschützten Bauten der Gemeinde Krusenfelde (Mecklenburg-Vorpommern) und ihrer Ortsteile aufgelistet. Grundlage ist die Veröffentlichung der "Denkmalliste des Landkreises Ostvorpommern" mit dem Stand vom 30. Dezember 1996.


title: NGC 564

text: NGC 564 ist eine elliptische Galaxie vom Hubble-Typ E2? im Sternbild Walfisch am Südsternhimmel. Sie ist rund 263 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 110.000 Lichtjahren.


title: NGC 564

text: Sie wurde am 1. Oktober 1785 von dem deutsch-britischen Astronomen Friedrich Wilhelm Herschel entdeckt.


title: Kehn (Begriffsklärung)

text: Kehn ist der Name folgender Orte: Kehn ist der Familienname folgender Personen:


title: Liste der Baudenkmale in Krummin

text: In der Liste der Baudenkmale in Krummin sind alle denkmalgeschützten Bauten der Gemeinde Krummin (Mecklenburg-Vorpommern) und ihrer Ortsteile aufgelistet. Grundlage ist die Veröffentlichung der "Denkmalliste des Landkreises Ostvorpommern" mit dem Stand vom 30. Dezember 1996.


title: Kayal

text: Kayal ist der Name folgender Orte:


title: Kayal

text: Kayal ist der Familienname folgender Personen:


title: Kayal

text: Siehe auch:


title: Eberhard Walde

text: Eberhard Matthias Walde (* 27. März 1949 in Leipzig; † 16. Dezember 2011 in Salzwedel) war ein deutscher Politiker (Die Grünen).


title: Eberhard Walde

text: Eberhard Walde wurde in Leipzig geboren. Kurz vor dem Bau der Mauer flüchtete er mit seiner Familie nach Westdeutschland. Nach der Schule absolvierte Walde eine Ausbildung zum Automechaniker bei Opel.


title: Eberhard Walde

text: Ende der 1970er Jahre war Walde Mitglied im Vorstand des Bundesverbandes Bürgerinitiativen Umweltschutz (BBU). Walde war einer der Organisatoren der Bonner Großdemonstrationen gegen die Nachrüstung.


title: Eberhard Walde

text: Im Jahr 1980 gehörte Walde zu den Mitgründern der Partei Die Grünen. Er zählte in der Partei zum links-alternativen Spektrum. Von 1983 bis 1991 war Walde Bundesgeschäftsführer der Grünen. Er leitete die Bundeswahlkämpfe 1983 und 1987.


title: Eberhard Walde

text: Im Jahr 1987 engagierte er sich gegen die geplante Volkszählung. Wegen des Aufrufs zum Abtrennen der Registriernummer auf den Volkszählungsbögen wurde er gemeinsam mit Roland Appel vom Amtsgericht Bonn zunächst zu 50 Tagessätzen wegen „Aufruf zur Sachbeschädigung“ verurteilt; in der zweiten Instanz wurde das Urteil 1988 gegen Zahlung eines Bußgeldes aufgehoben.


title: Eberhard Walde

text: Walde trat, aus Enttäuschung über den Anpassungskurs an das etablierte System, 1991 aus der Partei aus.


title: Eberhard Walde

text: Walde verlagerte sein Engagement und leistete im Auftrag der Schweizer Caritas humanitäre Hilfe im Nordirak und für den Verein für Humanitäre Hilfe und Entwicklungszusammenarbeit (VEH) im Kosovo.


title: Eberhard Walde

text: Ende der 1990er Jahre kehrte er nach Deutschland zurück. Er zog mit seiner Lebensgefährtin und seinem Sohn Felix Walde nach Trebel im niedersächsischen Wendland und betrieb dort einen Laden für regionale Produkte. Wichtig blieb ihm das Engagement gegen das geplante Atommüllendlager in Gorleben. Unter anderem war er Schriftführer der "Bürgerinitiative Lüchow-Dannenberg e. V."


title: Eberhard Walde

text: Am 16. Dezember 2011 erlag Eberhard Walde im Alter von 62 Jahren einem Herzinfarkt.


title: Eberhard Walde

text: Walde ist ein Urenkel Christian Hermann Waldes. Sein Bruder ist der Geologe Detlef Walde. Er hat eine Tochter und einen Sohn.


title: Robert Mermoud

text: Robert Mermoud (* 13. Oktober 1912 in Eclagnens; † 2. Februar 2005 in Lausanne) war ein schweizerischer Musiker und Komponist, sowie Ehrenbürger von Eclagnens.


title: Robert Mermoud

text: Er ist der Sohn eines Landwirts und wurde zunächst Lehrer. Neben seinem Beruf studierte er dann in Theorie, Gesang und Dirigieren sowie Komposition. 1946 kam er auf das Basler Konservatorium, 1947 bekam er es sein Diplom als Dirigent. Von 1948 bis 1965 war er Lehrer am Collège de Montreux und Gründer des "Le Petit Chœur Du Collège De Montreux". Als Chorleiter arbeitete er mit Ernest Ansermet und Carl Schuricht zusammen. Mit dem von ihm gegründeten Chor des Théâtre du Jorat bestritt er über 250 Vorstellungen.


title: Robert Mermoud

text: Er bearbeitete für das Schweizerische Gesangfest 1973 in Zürich das Tessiner Lied "Quel Mazzolin Di Fiori" für Männerchor.


title: Robert Mermoud

text: Er war seit 1934 mit der Musikerin Suzanne Moret verheiratet.


title: Chinesischer Eichenseidenspinner

text: Der Chinesische Eichenseidenspinner ("Antheraea pernyi") ist ein Schmetterling aus der Familie der Pfauenspinner (Saturniidae).


title: Chinesischer Eichenseidenspinner

text: Die Falter erreichen eine Flügelspannweite von 110 bis 152 Millimetern, wobei die Weibchen größer werden. Männchen und Weibchen sind ähnlich gefärbt, wobei letztere etwas kontrastreicher gefärbt sind. Die Männchen besitzen stärker sichelförmig gekrümmte Vorderflügel. Die Fühler sind bei den Männchen ockerbraun, basal jedoch schwarz. Sie sind weniger lang gefiedert als beim ähnlichen Japanischen Eichenseidenspinner ("Antheraea yamamai"). Die Fühler der Weibchen haben feine Kammzähne. Die Falter haben eine gelbbraune bis rotbraune Grundfarbe. Der Außenrand der Vorderflügel ist gleichmäßig. Auf beiden Flügelpaaren befinden sich durchsichtige, meist kreisförmige Augenflecken, die sehr dünn schwarz umrandet sind. Auf den Hinterflügeln ist die Umrandung nur vorne etwas dicker. Die Antemedianlinie ist schlecht erkennbar, die äußere Postmedianlinie verläuft gerade und kaum gewellt.


title: Chinesischer Eichenseidenspinner

text: Die Art kann in Europa nur mit dem Japanischen Eichenseidenspinner verwechselt werden, ist von dieser Art aber durch den langgezogenen, schwarzen Fleck am Außenrand der Augenflecken der Hinterflügel, der einen gelben Fleck umschließt, einfach zu unterscheiden. Außerdem ist der Chinesische Eichenseidenspinner anders als die ähnliche Art kaum variabel in seiner Färbung. Es tritt jedoch eine melanistische forma "hartii" auf.


title: Chinesischer Eichenseidenspinner

text: Die runden bis leicht ovalen Eier messen 2,6 mal 2,5 Millimeter. Sie sind gebrochen weiß, ihre Farbe wird jedoch bei der Eiablage großteils durch eine braune Klebmasse überdeckt.


title: Chinesischer Eichenseidenspinner

text: Die gedrungenen Raupen werden 80 bis 90 Millimeter lang und treten nur in einer grünen Farbvariante auf. Sie sind nach dem Schlupf etwa fünf Millimeter lang und haben einen mattschwarzen Körper und einen glänzenden, orangen Kopf. Ihre Tuberkel sind auch schwarz und haben weiße Borsten. Ab dem zweiten Raupenstadium sehen sie den Raupen des Japanischen Eichenseidenspinners sehr ähnlich, unterscheiden sich jedoch durch einen beige-orangen bis beigen Kopf, der fünf dunkle Punkte an beiden Seiten des Gesichts trägt.


title: Chinesischer Eichenseidenspinner

text: Die mahagonibraune Puppe wird 35 bis 45 Millimeter lang. Sie ist zylindrisch, aber an beiden Enden verjüngt.


title: Chinesischer Eichenseidenspinner

text: Das natürliche Verbreitungsgebiet der Nominatunterart umfasst den Osten der Paläarktis. Sie kommt in Russlands fernem Osten, Ost- und Zentralchina und in Korea vor. Die Unterarten "Antheraea pernyi korintjiana" und "Antheraea pernyi roylei" sind vom Norden Indiens bis nach Südostasien verbreitet. Die Nominatunterart wurde in Europa eingeschleppt und ist hier im Nordosten Spaniens in der Nähe von Barcelona und auf den Balearen nachgewiesen. Sie wurde auch in Japan auf Honshū und Kyushu eingeschleppt.


title: Chinesischer Eichenseidenspinner

text: Die Tiere besiedeln Laubwälder mit dominierendem Eichenbewuchs.


title: Chinesischer Eichenseidenspinner

text: Die nachtaktiven Falter werden stark durch Lichtquellen angelockt. Häufig kann man die Tiere tagsüber an oder in der Nähe von Straßenlaternen und Ähnlichem finden. Die meisten Falter schlüpfen am späten Morgen. Sie weichen dazu ihren Kokon an einem Ende auf und lösen die Fäden. Nur wenige Weibchen beginnen schon in der darauffolgenden Nacht, Männchen mit ihren Pheromonen anzulocken. Die Paarung findet meistens kurz vor Mitternacht der zweiten Nacht statt und dauert bis zu 24 Stunden. Nach der Paarung suchen die Weibchen nach Raupennahrungspflanzen. Sie klettern dann auf ihnen umher und legen ihre Eier zunächst in geordneten Reihen an den am schnellsten zu erreichenden Ästen ab, da sie durch das Gewicht ihrer vielen Eier sehr träge sind. Erst nach der Ablage von etwa 30 Eiern werden die verbleibenden Eier wie ansonsten üblich im Flug an den Pflanzen und dann in einem größeren Gebiet abgelegt.


title: Chinesischer Eichenseidenspinner

text: Die Falter fliegen in Europa in zwei Generationen, vor allem im Mai und August.


title: Chinesischer Eichenseidenspinner

text: Die Raupen ernähren sich hauptsächlich von Eichen ("Quercus"), man findet sie aber auch an Rotbuche ("Fagus sylvatica"), Edelkastanie ("Castanea sativa"), Birken ("Betula"), Weißdornen ("Crataegus"), Hainbuchen ("Carpinus"), "Prunus"-Arten, Rosskastanien ("Aesculus") und einer Reihe anderer Sträucher und Bäume.


title: Chinesischer Eichenseidenspinner

text: Die Weibchen legen ihre Eier in Gruppen von bis zu fünf Stück an den Blättern der Raupennahrungspflanzen ab. Nach 10 bis 14 Tagen schlüpfen die Raupen. Die frisch geschlüpften Raupen ruhen zunächst einige Tage unter einem Blatt. Ab dem dritten Stadium sind die Raupen sehr bewegungsfreudig und fressen an einem Platz nur für etwa vier Tage, um dann weiter zu wandern. Dies könnte damit zusammenhängen, dass sie in späteren Stadien viele Blätter fressen und dann beim Verbleib an einer Stelle stark auf sich aufmerksam machen würden. Sie sind durch ihre Färbung gut zwischen den Blättern getarnt. Die Verpuppung erfolgt in einem dichten, harten, eiförmigen, einschaligen, verschlossenen, sandfarbenen Kokon, der 50 mal 25 Millimeter groß ist und mit einer lockeren grauen äußeren Seidenschicht umhüllt ist. Der Kokon wird in einem Büschel von Eichenblättern auf den Nahrungspflanzen gesponnen und ist am nächstliegenden Ast befestigt. Die Puppe ist das Überwinterungsstadium.


title: Chinesischer Eichenseidenspinner

text: Bei der Art sind Erzwespen der Gattung "Eupelmus" als Parasitoide nachgewiesen.


title: Chinesischer Eichenseidenspinner

text: Die Art tritt in Europa nur lokal auf. Sie wurde zwar in die Rote Liste gefährdeter Arten Spaniens aufgenommen, dies erscheint jedoch für eine eingeschleppte Art nicht sinnvoll.


title: Bahnhof Seddin

text: Der Bahnhof Seddin ist ein Bahnhof in Neuseddin, einem Ortsteil der brandenburgischen Gemeinde Seddiner See. Er ist einer der wichtigsten Rangierbahnhöfe der DB Netz AG und gehört zu den neun großen Zugbildungsanlagen der DB Cargo AG in Deutschland.


title: Bahnhof Seddin

text: Zur Anlage gehört auch ein Personenbahnhof an der Bahnstrecke Berlin–Blankenheim.


title: Bahnhof Seddin

text: Anfang des 20. Jahrhunderts reichten die Kapazitäten der Berliner Bahnhöfe für den wachsenden Güter- und Militärverkehr bei weitem nicht aus. Im Süden und Westen Berlins wurde Anfang des 20. Jahrhunderts die Umgehungsbahn gebaut, die für Entlastung sorgen sollte. Im Zusammenhang mit dem Bau dieser Strecke entstand im Westen Berlins der Verschiebebahnhof Wustermark. Auch im Südwesten Berlins wurde zwischen 1912 und 1919 an der Bahnstrecke Berlin–Blankenheim in der Nähe der Kreuzung mit der Umgehungsbahn ein Rangierbahnhof errichtet. Bereits zu Beginn der Bauzeit wurde der Personenhaltepunkt Seddin am 2. Februar 1914 eröffnet. Die Eröffnung des Rangierbahnhofs verzögert sich infolge des Ersten Weltkriegs bis in die 1920er Jahre. Vom 21. September bis 5. Oktober 1924 fand hier die von der Deutschen Reichsbahn organisierte Internationale Eisenbahntechnische Ausstellung statt, in deren Rahmen der Rangierbahnhof den Namen "Seddin" erhielt und offiziell in Betrieb ging.


title: Bahnhof Seddin

text: Im Zuge des Ausbaus des Bahnhofs entstand östlich des Bahnhofs die Eisenbahnersiedlung Neuseddin. Im Laufe der 1920er Jahre ging ein weiterer Streckenabschnitt der Umgehungsbahn in Betrieb, der den Rangierbahnhof mit der Anhalter Bahn bei Großbeeren verbindet.


title: Bahnhof Seddin

text: Zur Erweiterung des Bahnhofs sollte neben dem Nordsystem ein zweites Bahnhofssystem entstehen. Im Jahre 1939 wurden die Arbeiten eingestellt und stattdessen von 1939 bis 1941 parallel zum Rangierbahnhof ein Militärbahnhof für die Wehrmacht gebaut. Am 7. Juli 1943 fand im Bahnhof die sogenannte Kriegslokparade von Seddin statt. Zum Ende des Zweiten Weltkriegs wurde der Bahnhof am 20. April 1945 bei einem Bombardement schwer getroffen. Nach Kriegsende gab es im Juni des gleichen Jahres weitere Zerstörungen infolge einer Explosionsserie während der Munitionsbergung, wobei unter anderem die große Umladehalle und das Dienstgebäude des Bahnhofs zerstört wurden. Der Bahnhof wurde wieder aufgebaut.


title: Bahnhof Seddin

text: Der einstige Militärbahnhof wurde 1958/59 zum Transitbahnhof ausgebaut, in dem die Güterzüge abgefertigt wurden, die das Gebiet der DDR durchquerten. Seit 1967 wurden die Anlagen des Bahnhofs umfassend modernisiert und der Ablaufbetrieb teilautomatisiert. Im Juli 1980 ging das Zentralstellwerk "Sed" in Betrieb. Der Bahnhof hatte neben seiner Rolle für den Durchgangsgüterverkehr auch Bedeutung für den lokalen Güterverkehr zu den Industriegebieten in Potsdam/Rehbrücke und Teltow.


title: Bahnhof Seddin

text: Nach der politischen Wende in der DDR und der deutschen Wiedervereinigung war der Transitbahnhof überflüssig geworden und diente seit 1993 dem Güterverkehr im Nahbereich.


title: Bahnhof Seddin

text: Im Jahr 2004 ging in Michendorf ein elektronisches Stellwerk in Betrieb, das auch durchgehenden Hauptgleise des Bahnhofs Seddin steuert.


title: Bahnhof Seddin

text: Bis Ende 2014 erfolgte eine Erneuerung der Gleisbremstechnik im Rangierbahnhof. Hierfür werden 47 Millionen Euro investiert. Weiterhin werden die Fördereinrichtungen, die Gleisfeldbeleuchtung und zahlreiche Weichen erneuert.


title: Bahnhof Seddin

text: Der Rangierbahnhof erstreckt sich insgesamt über rund fünf Kilometer und ist 300 Meter breit. Er umfasst 28 + 15 Richtungsgleise mit etwa 100 km Gleislänge und drei Ablaufbergen. Die Einfahrgruppe umfasst zehn Gleise und die Ausfahrgruppe sechs Gleise. Ursprünglich war der Bahnhof als zweiseitiger Rangierbahnhof mit dem heutigen "Nordsystem" konzipiert. Im Jahr 1958 wurde das "Südsystem" ursprünglich für den Transitverkehr und den Verkehr nach West-Berlin eröffnet. Seitdem besteht der Bahnhof aus zwei getrennten Bahnhofssystemen ohne Eckverkehr. Das Südsystem verfügt über eine Einfahrgruppe, eine kombinierte Richtungs- und Ausfahrgruppe sowie zu DDR-Zeiten über eine besondere Kontrollgruppe. Das Nordsystem besteht aus Einfahrgruppe, Richtungsgruppe und Ausfahrgruppe. Bis zu 1800 Wagen pro Tag können im Rangierbahnhof behandelt werden, 2012 lag die durchschnittliche tägliche Bergleistung bei 1500 Wagen.


title: Bahnhof Seddin

text: Das Zentralstellwerk besteht aus einem neunstöckigen Gebäude. Hier ist ein Gleisbildstellwerk der Bauform GS III Sp 68 untergebracht, von dem aus auch die benachbarten Bahnhöfe in Michendorf und Beelitz-Heilstätten ferngesteuert wurden. Planungen beim Bau sahen vor, von dort auch die Bahnhöfe Caputh-Geltow und Ferch-Lienewitz zu bedienen. Nach Inbetriebnahme des Zentralstellwerks waren außerdem noch die drei Rangierstellwerke Ost (im Gebäude des Zentralstellwerks), West und Süd in Betrieb.


title: Bahnhof Seddin

text: Auf dem Gelände des Bahnhofs, im südlichen Bereich, befindet sich auch das 1925 gegründete Bahnbetriebswerk Seddin. Hier werden derzeit bis zu 20 Triebfahrzeuge und 60 Wagen pro Tag instand gesetzt. Eine Kohleverladebrücke im Bahnbetriebswerk steht unter Denkmalschutz.


title: Bahnhof Seddin

text: Ebenfalls unter Denkmalschutz stand seit 1993 ein 51 Meter hoher achteckiger Wasserturm im Bahnhofsbereich. Im Kopf des Turms befanden sich zwei Behälter mit je 600 Kubikmetern Fassungsvermögen, die von sechs zwischen 80 und 110 Meter tiefen Brunnen aus versorgt wurden. Der 1975 sanierte Turm wurde Ende 2004 wegen fehlender Standfestigkeit abgerissen. Zwar wären Bundesfördermittel für die Sanierung des Turms möglich gewesen, jedoch war keine sinnvolle Nutzung des zwischen Bahngleisen stehenden Gebäudes absehbar. An den Turm erinnert der Straßenname "Weg zum Wasserturm".


title: Bahnhof Seddin

text: Zum Bahnhof gehört ein Personenhalt mit zwei Außenbahnsteigen an der Bahnstrecke Berlin–Blankenheim. Ursprünglich gab es daneben einen weiteren Bahnsteig, der von den bis Anfang der 1970er Jahre fahrenden Zügen nach Beelitz Stadt genutzt wurde. Beim Umbau der Bahnanlagen wurde der Bahnsteig entfernt, die Züge von Michendorf nach Beelitz Stadt fahren nun durch den südöstlichen Bahnhofsteil und halten nicht in Seddin.


title: Bahnhof Seddin

text: Ab 2021 ist ein barrierefreier Umbau vorgesehen, hierbei soll jeder Bahnsteig einen Aufzug erhalten. Das Vorgebäude soll abgerissen werden. Die Gemeinde Seddiner See plant parallel dazu, ab 2020 den Bahnhofsvorplatz umzugestalten. Es entstehen neue Bushaltestellen und Fahrradabstellplätze, die Zahl der Parkplätze soll sich von 19 auf rund 100 erhöhen.


title: Bahnhof Seddin

text: Im Fahrplanjahr 2022 halten folgende SPNV-Linien im Bahnhof Seddin:


title: Bahnhof Seddin

text: Die Linie RE 7 verkehrt stündlich, am Wochenende zwischen Bad Belzig und Dessau nur alle zwei Stunden. Die Linie RB 23 verkehrt montags bis freitags stündlich, am Wochenende alle zwei Stunden.


title: Bahnhof Seddin

text: Die Linie RB 33 Berlin-Wannsee – Jüterbog fährt durch den östlichen Teil des Bahnhofs Seddin, infrastrukturbedingt ohne Möglichkeit zum Fahrgastwechsel.


title: Bahnstrecke Shixi–Huangcunjing

text: Die Bahnstrecke Shixi–Huangcunjing (auch als Jiayang Coal Railway oder Schmalspurbahn Shibanxi bekannt) ist eine Schmalspurbahn in der Volksrepublik China in der Provinz Sichuan im Kreis Qianwei der Stadt Leshan.


title: Bahnstrecke Shixi–Huangcunjing

text: Bereits seit 1938 bestand in Huangcunjing eine Kohlenmine, die üblicherweise nach dem naheliegenden größeren Ort Bajiaogou (auch als „Bagou“ bekannt) benannt wird. Die Kohleabfuhr erfolgte ursprünglich über eine menschenbetriebene 600-mm-Schmalspurbahn nach Mamio, wo die Kohle auf Boote verladen wurde, die den weiteren Transport auf dem Fluss Mabian übernahmen.


title: Bahnstrecke Shixi–Huangcunjing

text: Zur Vereinfachung des Abtransports der Kohle wurde im August 1958 mit dem Bau einer Bahnstrecke nach Shixi begonnen. Die Spurweite betrug 600 mm. Am 12. Juli 1959 wurde diese Strecke eröffnet. Bereits 1960 wurde die Strecke auf 762 mm umgespurt. Bau und Bedienung der Strecke erfolgten durch die „Kuang de jia yang meikuang“ (Jiayang Kohlenmine). Die Strecke hat eine Länge von 19,84 Kilometern. Der Bahnhof Mifengyan wurde als Spitzkehrenbahnhof ausgeführt.


title: Bahnstrecke Shixi–Huangcunjing

text: Zunächst verkehrten ausschließlich Kohlezüge, die auch zur Mitfahrt von Personen in den Kohlewagen benutzt wurden. Ab den 1960er Jahren wurden den Kohlezügen Wagen für die Personenbeförderung beigegeben. 1975 wurde diese Praxis beendet und ein regulärer Personenverkehr mit sechs Zugpaaren täglich eingeführt. Die Anzahl der Personenzüge wurde später zunächst auf fünf, dann vier reduziert.


title: Bahnstrecke Shixi–Huangcunjing

text: Weitere Minen, die durch die Bahn bedient wurden, entstanden bei Jiaoba (inzwischen wieder aufgegeben) und Yuejin. Nach Inbetriebnahme eines Kraftwerks bei Shixi wurde 2000 der Abschnitt Yuejin–Shixi mit Gleichstrom (550 Volt) elektrifiziert. Für die restliche Strecke wurde 2003 die Stilllegung beschlossen, da die Fördermengen der Mine Huangcunjing rückläufig waren. Zunächst blieb jedoch der Personenverkehr mangels Straßenanbindung unentbehrlich. Im Mai 2004 beantragte die Provinzregierung in Sichuan die Einstufung der Bahn als industrielles Erbe, da touristisches Entwicklungspotential für die Region gesehen wurde. Im Mai 2010 wurden die Bahn und die Mine in Huangcunjing unter nationalen Denkmalschutz gestellt.


title: Bahnstrecke Shixi–Huangcunjing

text: Trotz weiterhin laufenden Betriebs wird die Mine in Huangcunjing in ein Museum umgewandelt und auch die Bahn nach und nach touristischen Zwecken angepasst. So werden seit etwa 2005 den Personenzügen besondere Wagen für Touristen beigegeben und zwischen Xianrenjiao und Jiaoba für Sonderzüge ein Haltepunkt eingerichtet, an dem das Fotografieren des Zuges ermöglicht wird. In Bahnhof Bajiaogou ist der Bau eines Empfangsgebäudes mit nostalgischer Gestaltung geplant. Trotz dieser noch am Anfang stehenden Bemühungen zur Umwandlung in eine Touristenbahn diente die Bahn aufgrund der weiterhin fehlenden Straße auch 2011 noch hauptsächlich dem lokalen Personen- und Kohlentransport.


title: Bahnstrecke Shixi–Huangcunjing

text: Auf 600-mm-Spur wurden zunächst umgebaute Straßenfahrzeuge eingesetzt, später Tenderlokomotiven unbekannter Bauart. Nach der Umspurung verkehrten zunächst Tenderlokomotiven einer größeren Bauart, möglicherweise der Bauart RJ. Später wurden sie durch Schlepptenderlokomotiven der Bauart ZM16-4 (C2) ersetzt. Diese bewältigen noch heute (2011) den Gesamtverkehr auf dem nicht elektrifizierten Abschnitt. Nachgewiesen sind für diese die Betriebsnummern 07 bis 15, also neun Lokomotiven. Von diesen waren 2011 noch die 07, 09, 10 und 14 betriebsfähig, sie erhielten etwa 2006 größere Tender von Lokomotiven der stillgelegten Bahnstrecke Pengzhou–Baishuihe. 2011 erhielt eine ebenfalls von dort übernommene baugleiche Lokomotive einen nostalgischen beigefarbenen Anstrich für Touristenzüge und die Betriebsnummer 08.


title: Bahnstrecke Shixi–Huangcunjing

text: 1991 wurden zwei Diesellokomotiven der Baureihe SJ380A beschafft, sie erhielten die Betriebsnummern 01 und 02. Bereits 1996 wurden sie außer Betrieb genommen.


title: Bahnstrecke Shixi–Huangcunjing

text: Für den elektrischen Betrieb zwischen Shixi und Yuejin wurden 2000 drei zweiachsige Elektrolokomotiven der Baureihe ZL 14-7 beschafft. Diese sind ausschließlich mit Kohlezügen im Einsatz.


title: Bahnstrecke Shixi–Huangcunjing

text: Der Kohlentransport erfolgte zunächst in Wagen mit Bambuskorbaufbau, diese wurden später durch Wagen mit Holzaufbau ersetzt, heute sind zweiachsige Stahlwagen im Einsatz.


title: Bahnstrecke Shixi–Huangcunjing

text: Im Personenverkehr werden zweiachsige Wagen mit offenen Fenstern eingesetzt, als Traglastenwagen werden vierachsige Wagen verwendet. Die Touristenwagen sind ebenfalls vierachsig. Sie zeichnen sich durch mit transparentem Kunststoff verschlossene Fensteröffnungen und teilweise eine braune Lackierung aus.


title: Bahnstrecke Shixi–Huangcunjing

text: Täglich verkehren vier Personenzugpaare über die Gesamtstrecke, sie benötigen hierfür je Richtung 75 Minuten. Weiterhin werden gewöhnlich ein bis zwei Zugpaare für den Kohletransport zwischen Huangcunjing und Shixi eingesetzt. Besondere Züge für den Touristentransport verkehren nur bei Bedarf nach Bestellung. In diesen werden ausschließlich Touristenwagen eingesetzt, von denen in den planmäßigen Personenzügen nur jeweils ein bis zwei mitlaufen. Alle diese Züge werden mit Dampflokomotiven der Bauart ZM16-4 befördert, auch auf dem elektrifizierten Abschnitt. Die Versorgung der Lokomotiven erfolgt im Bahnhof Yuejin bei Fahrt in Richtung Huangcunjing.


title: Bahnstrecke Shixi–Huangcunjing

text: Der Kohletransport zwischen Yuejing und Shixi wird elektrisch durchgeführt, eine ZL 14-7 pendelt etwa stündlich zwischen beiden Verladestationen.


title: Pierre Brambilla

text: Pierre Brambilla (* 13. Februar 1919 in Villarbeney, Schweiz; † 13. Februar 1984 in Grenoble) war ein italienisch-französischer Radrennfahrer.


title: Pierre Brambilla

text: Pierre Brambilla wurde als Italiener in der Schweiz geboren, 1949 nahm er die französische Staatsbürgerschaft an. Er war Profi-Radrennfahrer von 1939 bis 1952.


title: Pierre Brambilla

text: 1939 gewann Brambilla das Rennen "Lyon-Grenoble-Lyon" gemeinsam mit Giuseppe Martino. Bei der Vuelta a España 1942 belegte er Platz zwei in der Bergwertung, im selben Jahr die Bergwertung beim "Circuit de France". Zudem konnte er zahlreiche kleinere Rennen für sich entscheiden.


title: Pierre Brambilla

text: Fünfmal startete Brambilla bei der "Tour de France". Am erfolgreichsten war er im Jahre 1947, als er zwei Tage lang bis zur letzten Etappe das Gelbe Trikot trug. Doch auf der letzten Etappe von Caen nach Paris gelang es den Franzosen Jean Robic und Edouard Fachleitner noch, ihm den Toursieg abzujagen. Brambilla wurde Dritter, gewann aber die Bergwertung. Er ist damit einer von drei Fahrern (neben Herman Van Springel (1968) und Laurent Fignon (1989)), der am letzten Tag der Tour noch die Gesamtwertung aus der Hand gab.


title: Pierre Brambilla

text: Pierre Brambilla – Spitzname "La Brambille" – war ein Neffe des Radrennfahrers Cesare Brambilla, der 1906 die Lombardei-Rundfahrt gewann.


title: DP World

text: DP World () ist einer der weltweit größten Hafenbetreiber und unterhält in verschiedenen Ländern zusammen 78 Terminals (Stand: 2017). Etwa 80 Prozent des Geschäfts liegen im Bereich Containerhäfen mit einem Umschlag von mehr als 70,1 Millionen Twenty-foot Equivalent Units (TEU) im Jahr 2017 (2016: gut 64 Mio. TEU).


title: DP World

text: Haupteigentümer der sowohl an der Börse in Dubai als auch an der London Stock Exchange (LSE) notierten Gesellschaft ist Dubai World, die staatliche Investmentgruppe der Vereinigten Arabischen Emirate.


title: DP World

text: Die Gesellschaft entstand 2005 aus dem Zusammenschluss der "Dubai Ports Authority (DPA)", die in Dubai den Innenstadthafen "Mina Rashid" und den Tiefseehafen Jebel Ali unterhielt, mit der bereits 1999 gegründeten "Dubai Ports International (DPI)". DPI hatte mit dem Betrieb von Hafenanlagen in Saudi-Arabien und Dschibuti begonnen und sich zu einem der großen internationalen Hafenbetreiber weiterentwickelt, vor allem mit Übernahme der "CSX World Terminals" für knapp 1,15 Milliarden Dollar im Dezember 2004, über die sich das Unternehmen ein starkes Standbein in Asien verschaffen konnte. Zu den von CSX hinzugewonnenen Häfen gehört auch der deutsche Binnenhafen Germersheim am Rhein.


title: DP World

text: Im darauffolgenden Jahr, im Februar 2006, konnte sich "DP Ports" in einem Bieterwettstreit gegen "PSA International" aus Singapur durchsetzen und die britische Reederei P&O für 6,8 Milliarden Dollar übernehmen, den damals viertgrößten Hafenbetreiber der Welt. Die Übernahme der von P&O betriebenen US-amerikanischen Häfen verursachte jedoch heftige Diskussionen in der amerikanischen Politik, so dass trotz Unterstützung der Übernahme durch den damaligen US-Präsidenten George W. Bush die Hafenanlagen in New York, New Jersey, Philadelphia, Baltimore, New Orleans und Miami schließlich Anfang 2007 an die American International Group verkauft wurden.


title: DP World

text: Seit dem 26. November 2007 sind die Aktien der DP World an der "NASDAQ Dubai" gelistet. Der erfolgreiche Börsengang, bei dem 23 % des Unternehmens angeboten wurden, brachte bei 15-facher Überzeichnung fast 5 Milliarden Dollar in die Kasse des Unternehmens.


title: DP World

text: Im Zusammenhang mit den Zahlungsschwierigkeiten der Muttergesellschaft Dubai World in 2009 stufte die Ratingagentur Moody’s die Kreditwürdigkeit von DP World auf Ramschniveau "Ba1" herab. Ende 2010, bei einem Schuldenstand von 5,9 Milliarden US-Dollar, veräußerte DP World 75 % seines Geschäftsbereich Australien für 1,5 Milliarden $ an die Investmentgesellschaft "Citi Infrastructure Investors", einem Tochterunternehmen der Citigroup. Neben dem Abbau von Schulden wolle man sich stärker auf profitablere Märkte konzentrieren. Bis April 2011 hatte sich das Rating des Unternehmens wieder auf anlagewürdig (englisch "") stabilisiert.


title: DP World

text: Seit dem 1. Juni 2011 ist das Unternehmen neben der Börse in Dubai auch an der London Stock Exchange gelistet.


title: DP World

text: Im zweiten Quartal des Jahres 2011 erhielt das Unternehmen den Zuschlag für den Aufbau des neuen Containerhafens London Gateway im Londoner Hafen für umgerechnet 2,3 Milliarden US-Dollar, dessen erster Liegeplatz (von sechs) im November 2013 am Nordufer der Themse eröffnet wurde. Durch ein starkes Asiengeschäft sowie über weitere Zukäufe – beispielsweise im Juli 2011 in Surinam – blieb das Unternehmen auf Wachstumskurs.


title: DP World

text: Im März 2013 verkaufte DP World eine 75-%-Beteiligung an zwei Container-Terminals und einem Logistikzentrum in Hongkong für zusammen 742 Millionen US-Dollar. Analysten zeigten sich unschlüssig, ob diese Entwicklung als Konzentration auf die Märkte Afrika und Südamerika zu begrüßen oder eher kritisch als Verkauf im Bereich des Kerngeschäfts zu bewerten ist, in Zusammenhang mit der weiterhin extremen Verschuldung der Muttergesellschaft Dubai World. Bereits 2012 hatte sich DP World von Hafenbetrieben in Belgien, Russland und im Jemen getrennt.


title: Wasraschdane (Burgas)

text: Wasraschdane (auch "Vazrazhdane" geschrieben, ) ist ein Stadtbezirk der bulgarischen Hafenstadt Burgas. Der Bezirk gehört zur Innenstadt und wird von den Boulevards "Maria Luisa", "Christo Botew", "San Stefano" und "Iwan Wassow" begrenzt. Im Nordosten grenzt Wasraschdane an das Stadtzentrum und im Osten an den Hafen Burgas. Im Süden und Südwesten grenzt Wasraschdane an der Eisenbahnlinie von Burgas ins Landesinnere und im Westen das Viertel an das "Gewerbegebiet Nord" (Industriana zona Sewer, dt. Industriezone Nord).


title: Wasraschdane (Burgas)

text: Der Stadtbezirk Wasraschdane ist einer der ältesten der Stadt und entstand nach der »Befreiung« der Stadt von Osmanischer Fremdherrschaft (so genannte Gründerzeit) entlang der "Ferdinandowa"-Straße zu den Süßwasserquellen der Stadt. Das Viertel ist nach der Periode der nationalen Einigung des bulgarischen Volkes während der 500-jährigen osmanischen Herrschaft: bulgarisch Възраждане/Wasraschdane, dt. Bulgarische Wiedergeburt benannt. Da auch nach der »Befreiung« weite Teile mit bulgarischer Bevölkerung nach den Beschlüssen des Berliner Kongresses im Osmanischen Reich verblieben, flüchteten viele nach Bulgarien. In Wasraschdane, westlich des Gerichtsgebäudes, siedelten sich vornehmlich Flüchtlinge (siehe Thrakische Bulgaren) aus Südthrakien (heute in Griechenland und Türkei) an. Aus diesen Gründen tragen viele Straßen und Einrichtungen im Viertel Namen von Personen oder Ereignissen aus dieser Epoche.


title: Wasraschdane (Burgas)

text: In der Minkow-Gaststätte in der Straße "Ferdinandova 63" befand sich die Zentrale der BMARK für Ostthrakien. Dort schlossen sich zwischen dem 19. und 21. Februar 1897, während des ersten Kongresses der thrakischen Flüchtlingsorganisationen diese zum Bund der thrakischen Vereine Strandscha. Im Hinterhof der Gaststätte richtete 1900 der führende Ideologe der BMARK Goze Deltschew eine illegale Bombenfabrik ein in der auch die Sprengstoffe für die Attentate von Thessaloniki (1903) hergestellt wurden.


title: Wasraschdane (Burgas)

text: Im Viertel liegen einige der Sehenswürdigkeiten und Kulturhäuser der Stadt wie die römisch-katholischen Kirchen "Maria Gottes", das Alte Gerichtsgebäude, das Opernhaus, das Schauspielhaus, das Jugendkulturzentrum, der Offiziersklub, der Park Borisgarten und die alten Markthallen der Stadt. Ebenfalls im Bezirk befinden sich die Grundschulen "Knjaz Boris I.", "Ljuben Karawelow", das Technikum für Elektrotechnik "Konstantin Fotinow" und das Gymnasium "Iwan Wassow". Im Karree zwischen den Straßen "Zar Petar", "Ferdinandowa" und "William Gladstone" sind noch viele Gebäude aus "Gründerzeit" erhalten.


title: Arnold Földesy

text: Arnold Földesy (* 20. Dezember 1882 in Budapest; † 29. Mai 1940 in Budapest) war ein ungarischer Cellist.


title: Arnold Földesy

text: Sein Vater war Geiger an der Königlichen Oper von Budapest. Arnold Földesy studierte am Hochschen Konservatorium in Frankfurt am Main bei Hugo Becker, an der Berliner Hochschule für Musik bei Robert Hausmann und schließlich bei David Popper an der Musikakademie in Budapest. Von 1908 bis 1915 hatte er am Budapester Konservatorium ("Nemzeti Zenede") eine Professorenstelle für die Ausbildungsklasse inne, gleichzeitig war er von 1908 bis 1912 Solo-Cellist an der dortigen Königlichen Oper.


title: Arnold Földesy

text: Földesy wurde 1915 erster Solo-Cellist der Berliner Philharmoniker, 1924 begann er eine Solistenkarriere. 1933 zog er sich nach Budapest zurück und gab nur noch wenige Gastspiele.


title: Arnold Földesy

text: 1905 trat Földesy mit Elizabeth Parkina und John Amadio in Australien auf und erhielt eine positive Kritik. Weniger enthusiastisch äußerte sich die New York Times am 6. November 1907 über seinen ersten Auftritt in den USA in der Mendelssohn Hall. Zwar wurde seine Technik anerkannt, sein Ton sei jedoch deutlich zu rau und beinahe kratzig gewesen.


title: Arnold Földesy

text: Gregor Piatigorsky berichtet in seiner Autobiographie über seine Bekanntschaft mit Földesy. Bei einem der ersten Zusammentreffen habe er den Künstler nackt angetroffen, dieser habe ihm sein Cello, das er abwechselnd als frühes Stradivari und Amati bezeichnet habe, zum Spielen überlassen, während er selbst ein Fußbad genommen habe. Földesy selbst habe sich über das Instrument und die Schäden, die es gehabt habe, bitter beklagt und es schließlich über den Instrumentenhändler Emil Hermann verkauft. Piatigorsky brachte das Cello in seinen Besitz und spielte es jahrelang. Heute ist es als 'Ex Shapiro' Matteo Goffriller Cello im Besitz von Daniel Müller-Schott.


title: Arnold Földesy

text: Földesy machte über 150 Schallplattenaufnahmen, so für die Deutsche Grammophon (1915–1932), für Odeon (1920–1924), Vox (1925–1925) oder Electrola (1926–1930).


title: Arnold Földesy

text: Béla Bartók: „Einer der besten, durch Musikalität, Temperament u. technische Meisterschaft hervorragender Vertreter seines Instruments“ (in: "Das neue Musiklexikon", bearb. von Alfred Einstein. Berlin: Hesse 1926)


title: Arnold Földesy

text: Gregor Piatigorsky: „Es gab eine Zeit, in der ich oft mit Arnold Földesy, dem ungarischen Cellisten, zusammenkam. Er war unzuverlässig, überschwänglich, und nicht sehr gebildet, aber die Meisterschaft auf seinem Instrument fesselte mich. Die ganze Erscheinung dieses Mannes, das Glasauge im verhärmten Gesicht, seine fürstliche Freigiebigkeit, sein Cello, das auf dem Stachel nur ungefähr zwei Zentimeter vom Fußboden auflag, alles war so ungewöhnlich wie sein Künstlertum.“ (Gregor Piatigorsky: "Mein Cello und ich und unsere Begegnungen." München: Deutscher Taschenbuch Verlag 1975. S. 138. ISBN 3-423-01080-0)


title: Wildenau (Steinberg)

text: Wildenau ist seit 1994 ein Ortsteil der Gemeinde Steinberg.


title: Wildenau (Steinberg)

text: Wildenau liegt im Osten des Vogtlandkreises, welcher mit dem sächsischen Vogtland identisch ist. Durch den Ort fließt der Plohnbach, ein Zufluss der Göltzsch. Im Süden von Wildenau liegt der Steinberg (659 m ü.NN). Die Gemeinde Wildenau wurde um 1200 von fränkischen und oberpfälzischen Bauern gegründet. Die erste Erwähnung des Ortes erfolgte 1413 in einer Urkunde von Burggraf Albrecht von Leisnig. Wildenau gehörte ursprünglich zur Herrschaft Auerbach und später zum vogtländischen Amt Plauen. Die Kirchgemeinde Wildenau gehörte zu Stangengrün und gliederte sich von 1598 bis 1897 in eine Fronseite (Richtung Rodewisch) und eine Freiseite (Richtung Stangengrün). 1842 wurde die alte Schule gebaut. 1897 wurde die Kirchgemeinde Wildenau als Filiale von Stangengrün eigenständig. Ein Jahr später wurde die Kirche geweiht. Auf dem Steinberg begann 1903 der Bau eines Turmes. 1908 erhielt Wildenau eine eigene Schule.


title: Wildenau (Steinberg)

text: Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges war der Ort wie das gesamte Vogtland bis Juni 1945 zunächst amerikanisch besetzt. Der Nachbarort Röthenbach wurde am 1. Juli 1950 nach Wildenau eingemeindet, 1957 aber wieder von Wildenau getrennt. Die Schulen beider Orte vereinigte man 1951. Der Ortsteil Herlagrün, welcher bisher zu Wildenau gehörte, kam 1952 zu Obercrinitz.


title: Wildenau (Steinberg)

text: Im Zuge der sächsischen Gemeindegebietsreform erfolgte 1994 der freiwillige Zusammenschluss der Gemeinden Rothenkirchen, Wernesgrün und Wildenau zur Gemeinde Steinberg. Die Unterzeichnung der Urkunde fand auf dem Steinberg auf Wildenauer Flur statt. 2007 konnte nach umfangreichen Bauarbeiten die „Berggaststätte Steinberg“ wiedereröffnet werden.


title: Wildenau (Steinberg)

text: Die ev.-luth. Kirchgemeinde im Ort gehört im Unterschied zu den Gemeinden in den anderen beiden Steinberger Ortsteilen nicht zur Ephorie Auerbach, sondern bildet ein Kirchspiel mit den Nachbargemeinden in Stangengrün und Obercrinitz innerhalb der Ephorie Zwickau.


title: Wildenau (Steinberg)

text: Durch den Ort führt die Staatsstraße 280.


title: Wildenau (Steinberg)

text: Im Ort ist mit dem SV 08 Wildenau ein Fußballverein ansässig.


title: Wildenau (Steinberg)

text: Auf dem Gebiet von Wildenau liegt der 1903 eingeweihte Steinbergturm auf dem Steinberg.


title: France Kermer

text: France Kermer (* 1945 in Douvres, Département Ain) ist eine französische Malerin, Kunstpädagogin und Autorin.


title: France Kermer

text: Nach dem Baccalauréat in Strasbourg studierte France Kermer von 1972 bis 1979 Malerei und Kunsterziehung an der Staatlichen Akademie der Bildenden Künste Stuttgart bei Hugo Peters, Horst Bachmayer, Peter Steiner und K. R. H. Sonderborg sowie Romanistik an der Eberhard Karls Universität Tübingen. Sie schloss ihr Studium mit dem ersten und zweiten Staatsexamen für das Höhere Lehramt ab. Von 1979 bis 1980 war sie wissenschaftliche Mitarbeiterin am Romanischen Seminar der Universität Tübingen, um anschließend am Wirtemberg-Gymnasium Stuttgart-Untertürkheim Bildende Kunst und Französisch zu unterrichten. Ab 1987 wandte sie sich freischaffend der Malerei zu. Daneben schrieb sie für französische und deutsche Fachzeitschriften Beiträge über zeitgenössische Keramik und Glasgestaltung. Mit einer Buchveröffentlichung würdigte sie 1993 das Schaffen Claude Morins, einem der Initiatoren der Studioglasbewegung in Frankreich. Nach der Einrichtung eines eigenen Ateliers in Cendrecourt in der Bourgogne-Franche-Comté im Jahre 1997 und der Gründung eines gleichermaßen Kindern und Erwachsenen unentgeltlich zugänglichen "Atelier créatif" 1998 in der ehemaligen Schule von Cendrecourt leitete sie 1999/2000 auf Einladung der Stadt Chaumont in den Ardennen und der DRAC ("Direction régionale des affaires culturelles") Champagne-Ardenne einen insgesamt zehn Schulen umfassenden Workshop zum Thema "200 Masken für das Jahr 2000" mit anschließender Ausstellung ("Les Silos, Maison du livre et de l'affiche", Chaumont). Von 2000 bis 2004 war sie mehrfach Projektleiterin für Bildende Kunst an der Evangelischen Tagungsstätte Löwenstein (ETL).


title: France Kermer

text: Neben ihrem künstlerischen Schaffen, das sie in zahlreichen Einzel- und Gruppenausstellungen in Deutschland und Frankreich zeigte, leitete sie von 2004 bis 2014 ehrenamtlich das von ihr gegründete Malatelier „La joie claire de peindre“ in der Behindertenanstalt "Centre Claire Joie" (ADAPEI 70) in Gevigney. Mehrere Ausstellungen sowie die 2009 von ihr herausgegebene Buchveröffentlichung "La joie claire de peindre" bilanzierten diese Arbeit.


title: France Kermer

text: 2019 lieferte France Kermer die Umschlagillustration zum Roman "Féminitude" von Daniel Lauret (Éditions Orphie, Collection Différences).


title: France Kermer

text: France Kermer ist mit dem Kunsthistoriker Wolfgang Kermer verheiratet. Sie lebt und arbeitet im rheinland-pfälzischen Kusel und in Cendrecourt.


title: France Kermer

text: Im Jahre 2018 schenkten France und Wolfgang Kermer ihre Sammlung moderner französischer Keramik ("Céramique française 1970–2000: Donation France et Wolfgang Kermer"), die Werke von rund einhundert Künstlern umfasst, der traditionsreichen Keramikstadt Saargemünd. Die Sammlung war zuvor 2008/09 im Glasmuseum Frauenau sowie 2014/15 im Theodor-Zink-Museum in Kaiserslautern zu sehen.


title: France Kermer

text: Die Kunsthistorikerin Vera Trost äußerte sich zum Schaffen France Kermers anlässlich ihrer Ausstellung „Histoires de France – Neue Arbeiten“ in der Evangelischen Tagungsstätte Löwenstein (ETL) im Jahre 2004 wie folgt:


title: France Kermer

text: Und weiterhin erklärt das Programmheft der Evangelischen Tagungsstätte Löwenstein (ETL) zur Ausstellung 2004:


title: France Kermer

text: Einzelausstellungen


title: France Kermer

text: Gruppenausstellungen


title: Malli

text: Malli ist der Familienname folgender Personen: Malli steht auch für: Siehe auch:


title: Yorkshire Evening Post

text: Die Yorkshire Evening Post (YEP) ist eine von Yorkshire Post Newspapers Ltd in Leeds, West Yorkshire, England herausgegebene Tageszeitung. Sie wird seit 1890 publiziert und hat eine aktuelle Auflage (2016) von 18.093 Stück. Im selben Verlag erscheint auch die Tageszeitung The Yorkshire Post.


title: Sparkasse Forchheim

text: Die Sparkasse Forchheim ist ein öffentlich-rechtliches Kreditinstitut mit Sitz in Forchheim in Bayern. Ihr Geschäftsgebiet ist der Landkreis Forchheim.


title: Sparkasse Forchheim

text: Die Sparkasse Forchheim ist eine Anstalt des öffentlichen Rechts. Rechtsgrundlagen sind das Sparkassengesetz, die bayerische Sparkassenordnung und die durch den Träger der Sparkasse erlassene Satzung. Organe der Sparkasse sind der Vorstand und der Verwaltungsrat.


title: Sparkasse Forchheim

text: Die Sparkasse Forchheim betreibt als Sparkasse das Universalbankgeschäft.


title: Sparkasse Forchheim

text: Die Sparkasse Forchheim ist Teil der Sparkassen-Finanzgruppe. Sie vertreibt daher z. B. Bausparverträge der LBS, offene Investmentfonds der Deka und vermittelt Versicherungen der Versicherungskammer Bayern. Die Funktion der Sparkassenzentralbank nimmt die Bayerische Landesbank wahr.


title: Riedersberg

text: Riedersberg ist der Name folgender geographischer Objekte:


title: Riedersberg

text: Siehe auch:


title: Liste der Baudenkmale in Heringsdorf

text: In der Liste der Baudenkmale in Heringsdorf sind alle denkmalgeschützten Bauten der Gemeinde Heringsdorf (Mecklenburg-Vorpommern) und ihrer Ortsteile aufgelistet. Grundlage ist die Veröffentlichung der "Denkmalliste des Landkreises Ostvorpommern" mit dem Stand vom 30. Dezember 1996.


title: Liste der Baudenkmale in Heringsdorf

text: Neben den Baudenkmalen ist ein Waggon des kaiserlichen Hofzuges von 1907 am Bahnhof von Heringsdorf als Bewegliches Denkmal in die Denkmalliste aufgenommen.


title: Heinz Dähnhardt

text: John Heinrich Otto Viktor „Heinz“ Dähnhardt (* 14. Juli 1897 in Berlin-Wilmersdorf; † 30. Oktober 1968 in Flensburg) war ein deutscher Journalist, politischer Multifunktionär der bündischen Jugendbewegung, Dozent der Erwachsenenbildung, führendes Mitglied der Konservativen Volkspartei und Beamter im nationalsozialistischen Erziehungsministerium.


title: Heinz Dähnhardt

text: Der Sohn des Vizeadmirals Harald Heinrich Dähnhardt, eines Mitbegründers der Deutschen Vaterlandspartei, besuchte das Städtische Werner-Siemens-Realgymnasium in Berlin-Schöneberg. Er legte am 8. August 1914 das Notabitur ab und wurde als Kriegsfreiwilliger ab September 1914 beim 5. Garde-Regiment zu Fuß in Ostpreußen, Polen und Russland eingesetzt. Im Juni 1915 zog er sich durch eine Nervenlähmung ein Gelenkleiden zu, das zu einer dauerhaften Gehbehinderung und damit zu seiner Entlassung aus dem Heer führte.


title: Heinz Dähnhardt

text: Mit Beginn des Sommersemesters 1915 studierte Dähnhardt Germanistik und Geschichte an der Universität Berlin. Daneben unterrichtete er bis September 1917 als Schulhelfer an seiner alten Schule. Er engagierte sich außerdem in der studentischen Selbstverwaltung. Er war Mitglied des Deutschvölkischen Studentenverbandes und 1. Vorsitzender des Allgemeinen Studierendenausschusses der Universität Berlin. Im September 1917 ließ er sich versuchsweise wieder einberufen und meldete sich im Januar 1918 freiwillig an die Front. Er wurde im Januar 1919 als Vizefeldwebel der Reserve zum Wohnsitz seiner Eltern in Altona entlassen.


title: Heinz Dähnhardt

text: Im März 1919 schloss sich Dähnhardt als Zeitfreiwilliger der Freiwilligen Wachabteilung Bahrenfeld an und wurde im April und Juni 1919 bei der Niederschlagung revolutionärer Unruhen in Hamburg eingesetzt. Seit August 1919 nannte sich das dieses Freikorps "Zeitfreiwilligenkorps Groß-Hamburg" („Die Bahrenfelder“). Am 15. März 1920 schloss er sich der Reichswehr-Brigade 9 in Schwerin unter General Paul von Lettow-Vorbeck an, die den Kapp-Putsch unterstützte. Zugleich setzte er seit April 1919 sein Studium an der Universität Hamburg fort, das er im Februar 1926 abschloss. 1927 promovierte er mit einer Studie über "Joseph Görres’ politische Frühentwicklung (1776–1805)" bei Max Lenz.


title: Heinz Dähnhardt

text: Als Schüler hatte Dähnhardt dem Deutschen Pfadfinderbund angehört. 1919 trat er dem Deutschnationalen Jugendbund (DNJ) und dem Jungdeutschen Bund bei. Er gehörte im August 1921 zu den Mitbegründern des Jungnationalen Bundes ("Junabu"), dessen Abspaltung vom DNJ er entscheidend vorangetrieben hatte, und wurde dessen erster Bundesführer. Er übergab 1922 die Führung des "Junabu" an den nationalrevolutionären Hans Ebeling, übernahm 1924 aber wieder die interimistische Führung, als nach Konflikten um die politische Ausrichtung des Bundes Ebeling einen Teil des "Junabu" als eigenständigen Bund abspaltete.


title: Heinz Dähnhardt

text: Dähnhardt stand dem Deutschnationalen Handlungsgehilfenverband (DHV) nahe. Von Mai 1919 bis Mai 1921 arbeitete er als Mitglied des Arbeitsamtes der vom DHV finanzierten "Fichte-Gesellschaft von 1914" in Hamburg in deren Volksbildungs- und Jugendarbeit. Er publizierte außerdem regelmäßig in der DHV-Zeitschrift "Deutsches Volkstum". Die "Fichte-Gesellschaft von 1914" hatte 1916 außerdem eine eigene „Fichte-Hochschule“ gegründet, die vom DHV in Hamburg finanziert wurde und das nationalistische, antiliberales, antimarxistische und antikapitalistische Gedankengut dieser Gesellschaft verbreitete. Dähnhardt war von 1926 bis 1934 Leiter der Reichsgeschäftsstelle der "Fichte-Gesellschaft von 1914" und Volkshochschulreferent der Fichte-Schule. Er überführte den Sitz der Vereinigung und die Fichte-Schule 1926 ins Spandauer Evangelisches Johannesstift Berlin.


title: Heinz Dähnhardt

text: Dähnhardt kandidierte 1928 für die DNVP bei den Reichstags- und Landtagswahlen. Als Geschäftsführender Vorsitzender der Christlich-Sozialen Reichsvereinigung (seit August 1929) gehörte er innerhalb der Partei dem evangelischen Arbeitnehmerflügel an. Er war maßgeblich an der Abspaltung dieses Flügels der DNVP beteiligt und wurde Hauptgeschäftsführer der am 23. Juni 1930 gegründeten Konservativen Volkspartei. Seit Februar 1931 war er außerdem Mitglied und seit 5. Juni 1932 Sprecher der Führerringes der Volkskonservativen Vereinigung. Von Juni 1932 bis März 1933 schließlich war er Vorsitzender der Partei, die sich nun Volkskonservative Partei nannte.


title: Heinz Dähnhardt

text: Von 1927 bis 1932 saß Dähnhardt im Vorstand des Reichsausschusses der deutschen Jugendverbände. Seit 1929 war er dessen erster Vorsitzender. Er gab die Zeitschriften des "Junabu", den "Bannerträger" und die "Jungnationalen Stimmen", heraus und seit 1930 bis zum 31. März 1933 auch die "Volkskonservative Stimme".


title: Heinz Dähnhardt

text: Dähnhardt arbeitete an einem politischen Netzwerk mit, das Reichskanzler Kurt von Schleicher 1932 zu knüpfen versuchte. Mit dem Ziel einer politischen „Querfront“ hatte das Reichswehrministerium enge Beziehungen zur Jugendbewegung gesucht und dabei vor allem durch Dähnhardt eine ständige Verbindung zum Reichsausschuss der deutschen Jugendverbände gepflegt. Über den Reichsausschuss nahmen die „jungen Leute“ Schleichers Anfang Oktober 1932 Kontakte zur Linken auf, die über den Geschäftsführer des Reichsausschusses, den Sozialdemokraten Hermann Maaß, liefen.


title: Heinz Dähnhardt

text: Am 1. Mai 1933 trat Dähnhardt in die NSDAP und die SA ein. Er wurde zum 1. April 1934 zum kommissarischen Dozenten für geschichtliche Bildung an der Hochschule für Lehrerbildung in Cottbus berufen. Vom 1. Oktober 1934 an war er an das Reichsministerium für Wissenschaft, Erziehung und Volksbildung abgeordnet, wo er am 20. August 1937 zum planmäßigen Oberregierungsrat berufen wurde. Im Ministerium arbeitete Dähnhardt als Fachreferent für Erwachsenenbildung und Volksbüchereiwesen; 1938 wurde er außerdem Vorsitzender des Reichsprüfungsamtes für das Büchereiwesen. In dieser Funktion prägte er maßgeblich die Richtlinien des nationalsozialistischen Büchereiwesens, die eine „Säuberung“ der Büchereibestände, gefolgt von einem reichseinheitlichen Aufbau im Sinne der NS-Kulturpolitik vorsahen.


title: Heinz Dähnhardt

text: Im April 1945 floh Dähnhardt aus Berlin nach Hamburg-Bergedorf. Er wurde als „Mitläufer“ (Kat. IV) entnazifiziert und arbeitete von 1948 bis 1953 als Journalist und Redaktionsmitglied beim von Hanns Lilje herausgegebenen "Sonntagsblatt" in Hamburg. Als Hans Zehrer als Chefredakteur vom Sonntagsblatt zur Tageszeitung "Die Welt" wechselte, übernahm Dähnhardt kurzzeitig die Schriftleitung. Zehrer holte ihn bald darauf als Leiter der Kulturredaktion zur "Welt" nach. Vom 28. Oktober 1954 bis zu seiner Pensionierung am 2. Februar 1968 war Dähnhardt Direktor der Grenzakademie Sankelmark bei Flensburg und leitete die Pädagogische Arbeitsstelle des Deutschen Grenzvereins.


title: Heinz Dähnhardt

text: Dähnhardt wirkte 1947 maßgeblich am Aufbau des Freideutschen Kreises mit, einer Art Auffangorganisation für ehemalige Angehörige der Jugendbewegung der Weimarer Republik. Zwischen 1962 und 1968 gehörte er dem Fernsehrat des ZDF an. 1965 bis 1968 war er außerdem Mitglied der Propsteisynode in Schleswig-Holstein. Er wurde 1968 mit dem Großen Verdienstkreuz des Verdienstordens der BRD ausgezeichnet.


title: Cauldron Snout

text: Der Cauldron Snout ist eine Stromschnelle des Flusses Tees in Nordengland. Der Cauldron Snout liegt auf der Grenze zwischen Cumbria und dem County Durham direkt unterhalb des Cow Green Reservoir. Die Stromschnelle liegt in der North Pennines Area of Outstanding Natural Beauty und gilt als einer der Höhepunkte des Pennine Way.


title: Cauldron Snout

text: Die Stromschnelle ist dadurch entstanden, dass sich der Tees durch die oberen Gesteinsschicht, die aus Kalkstein besteht, auf die darunter liegende Whin Sill genannte Gesteinsschicht aus Dolerit gewaschen hat.


title: Cauldron Snout

text: Die Stromschnelle ist langgestreckt und der Fluss fällt auf einer Strecke von 180 m um 60 m Höhe und ist deshalb kein Wasserfall, da ein einzelner großer Fall fehlt d. h. die vertikale Komponente ist nicht größer als die horizontale Komponente. Der Wasserfluss wird durch das Cow Green Reservoir reguliert.


title: Cauldron Snout

text: Es heißt, dass im späten 19. Jh. eine junge Frau aus der Umgebung sich im Cauldron Snout ertränkte, als ihre Liebesbeziehung zu einem Minenarbeiter scheitert. In klaren Nächten soll man die „Singing Lady“ im Mondschein auf einem Felsen sitzen sehen und ein Klagelied über ihre verflossene Liebe singen hören.


title: Abada

text: Abada ist der Familienname folgender Personen:


title: Ernst Huber (Maler, 15. Juli 1895)

text: Ernst Huber (* 15. Juli 1895 in Wien; † 26. September 1960 ebenda) war ein österreichischer Graphiker und Landschaftsmaler. Er war ein Mitglied der Zinkenbacher Malerkolonie.


title: Ernst Huber (Maler, 15. Juli 1895)

text: Huber absolvierte in Wien eine grafische Ausbildung als Setzer in der Genossenschafts-Buchdruckerei. Zwischen 1910 und 1914 übte Huber seinen erlernten Beruf als Schriftsetzer aus, 1915 arbeitete als Lithograph und nahm zu dieser Zeit auch an einem Kurs für ornamentales Zeichnen an der Wiener Kunstgewerbeschule unter Otto Prutscher und Karl Witzmann teil. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde Huber künstlerischer Mitarbeiter der Buch-, Kunst- und Steindruckerei F. Rollinger, für die er unter anderem Kassetten und Bucheinbände schuf.


title: Ernst Huber (Maler, 15. Juli 1895)

text: Als Maler war Huber Autodidakt. Seine ersten Bilder stellte er in der Kunstgemeinschaft Wien im Palmenhaus im Burggarten in Wien im Herbst 1919 aus, wo sie Josef Hoffmann auffielen, der Huber über die Vermittlung des Bildhauers Gustinus Ambrosi schließlich in die Künstlergruppe der "Kunstschau" brachte. Hier kam er in Kontakt mit den bereits etablierten Künstlern Herbert Boeckl, Anton Faistauer, Oskar Kokoschka, Anton Kolig und Franz Wiegele. Im Jahre 1920 wurde Huber Mitglied des Sonderbundes und 1932 der Wiener Secession. Seine zu Beginn noch dunklen, dumpfen Töne hellten sich im Laufe der Jahre auf und wandelten sich zu leuchtenden intensiven Farbtönen.


title: Ernst Huber (Maler, 15. Juli 1895)

text: Zum Freundeskreis von Ernst Huber gehörten seit Beginn der 1920er Jahre neben Josef Dobrowsky auch Georg Merkel, Ferdinand Kitt, Ludwig Heinrich Jungnickel und Sergius Pauser. Ein beliebter Treffpunkt dieser Künstlerrunde wurde ab 1929 ein von Franz von Zülow im Ortsteil Auerbach der Gemeinde Hirschbach im Mühlkreis erworbenes Landhaus. Ebenso trafen sich die Künstler im Salzkammergut in der Zinkenbacher Malerkolonie.


title: Ernst Huber (Maler, 15. Juli 1895)

text: Zwischen 1939 und 1944 malte Huber im Auftrag von Generalinspektor Fritz Todt die vollendeten Autobahnteilstücke der Reichsautobahn für eine geplante große Wanderausstellung.


title: Ernst Huber (Maler, 15. Juli 1895)

text: In Hubers Werk stehen Landschaftsbilder im Vordergrund, die Motive stammen sowohl aus Österreich, vor allem aus Salzburg, als auch aus den Orten seiner Reisen, die ihn nach Dalmatien (1923), in den vorderen Orient (1925), nach Tunesien, nach Südamerika (1938) und in die Vereinigten Staaten (1952) führten.


title: Ernst Huber (Maler, 15. Juli 1895)

text: In seinen Ölbildern wie auch in seinen Aquarellen blieb er der sichtbaren Natur, dem Gegenständlichen verhaftet. Huber, der auch Hinterglas- und Kachelmalereien sowie zahlreiche Buchillustrationen schuf, stellte auf vielen in- und ausländischen Ausstellungen aus und erhielt 1935 den Österreichischen Staatspreis für Malerei. Die Auseinandersetzung mit den Gemälden von Pieter Bruegel dem Älteren führte bei Huber vor allem zu einer besonderen Vorliebe für vielfigurige Szenen, zum Beispiel bei seinem 1930 entstandenen Bild „Eislaufvergnügen“.


title: Ernst Huber (Maler, 15. Juli 1895)

text: Seine Werke finden sich unter anderem in der Österreichischen Galerie Belvedere, im Museum Leopold und der Graphischen Sammlung Albertina in Wien sowie im Oberösterreichischen Landesmuseum in Linz oder im Niederösterreichischen Landesmuseum in Sankt Pölten.


title: August Sonntag

text: August Sonntag (* 22. August 1832 in Altona; † im Dezember 1860 in Sarfalik, Grönland) war ein deutsch-amerikanischer Astronom und Polarforscher.


title: August Sonntag

text: Sonntag war der Sohn eines Schneidermeisters in Altona. Schon früh zeigte sich seine Begabung auf dem Gebiet der Mathematik. Schon mit 16 Jahren war er Assistent Heinrich Christian Schumachers an der Altonaer Sternwarte. Auch nach Schumachers Tod im Jahr 1850 blieb Sonntag unter dessen Nachfolger Adolph Cornelius Petersen am Observatorium tätig.


title: August Sonntag

text: Im Winter 1852/53 ging August Sonntag überraschend nach New York. Er schloss sich der 2. Grinnell-Expedition unter Leitung von Elisha Kent Kane an, die sich auf die Suche nach der verschollenen Franklin-Expedition begab. Sonntags vorrangige Aufgabe bestand darin, meteorologische und erdmagnetische Messungen vorzunehmen und damit an die Arbeiten Carl Ludwig Gieseckes anzuknüpfen. Am 30. Mai 1853 verließ die Expedition an Bord der "Advance" New York. Die Fahrt führte durch die Baffin Bay und den Smithsund in das noch unbekannte Kane-Becken, wo das Schiff im Eis einfror. Von hier aus unternahmen die Männer ausgedehnte Fahrten mit dem Hundeschlitten und erforschten die ihnen erreichbaren Teile Grönlands und der Ellesmere-Insel. Nach der zweiten Überwinterung musste das Schiff 1855 aufgegeben werden. Gemeinsam mit dem Rest der Mannschaft erreichte Sonntag nach einem Rückweg voller Strapazen im August das 1000 km entfernte Upernavik.


title: August Sonntag

text: Durch Kanes Vermittlung wurde Sonntag 1856 Privatsekretär des Forschungsreisenden Johann Wilhelm von Müller und begleitete diesen nach Mexiko, um erdmagnetische Messungen vorzunehmen. Dabei bestieg er auch den 5.462 m hohen Vulkan Popocatépetl. Während Sonntags Abwesenheit erschien in Philadelphia unter seinem Namen das Buch "Professor Sonntag’s Thrilling Narrative of Grinnell Exploring Expedition in the Years 1853, 1854, and 1855, in Search of Sir John Franklin, under the Command of Dr. E. K. Kane, U.S.N.", das den Protest der anderen Expeditionsteilnehmer hervorrief. Sonntag selbst distanzierte sich von dem Werk. Er hatte dem Verleger Charles C. Rhodes lediglich einen kurzen Reisebericht zukommen lassen.


title: August Sonntag

text: 1859 holte Franz Brünnow Sonntag an das Dudley-Observatorium in Schenectady, New York. Dieser gab seinen Posten als stellvertretender Direktor dieser Sternwarte bereits 1860 wieder auf, um stattdessen Isaac Israel Hayes auf dessen Polarexpedition zu begleiten. Sonntag war diesmal stellvertretender Expeditionsleiter. Die Männer gerieten bald in Schwierigkeiten, als das Schiff auf der Fahrt durch das Eis beschädigt wurde und schließlich in Port Foulkes im Smithsund einfror. Zudem starben die meisten der Schlittenhunde an einer Seuche. Sonntag machte sich im Dezember 1860 mit Hans Hendrik, einem Inuk, der bereits Kane als ortskundiger Führer und Dolmetscher gute Dienste geleistet hatte, auf den Weg zur nächstgelegenen Inuit-Siedlung, um neue Hunde zu besorgen. Unterwegs brach er durch eine dünne Stelle im Meereis. Er erfror in der darauffolgenden Nacht in der verlassenen Inuit-Siedlung Sarfalik am Kap Alexander.


title: Autosymphonic

text: Autosymphonic ist eine Multimedia-Show um das Thema Automobil.


title: Autosymphonic

text: Die Auftragskomposition der Stadt Mannheim und der Agentur m:con-mannheim:congress GmbH ist das Werk des zypriotischen Komponisten Marios Joannou Elia. Das Stück ist für 300 Musiker und 500 Techniker geschrieben: ein Autoorchester bestehend aus 80 Automobilen und 120 Perkussionisten, großes Sinfonieorchester, Chor, Kinderchor, Popband-Vokalensemble, Schlagzeug-Oktett und Live-Elektronik. Zentral für die Musik ist die Autobiografie von Carl Benz. Ausgewählte Zitate sind der Dreh- und Angelpunkt der neun Sätze der Sinfonie. 800 verschiedene Autoklänge hat der Komponist in sein Werk eingebunden. Die musikalische Botschaft: Das Auto muss immer wieder neu erfunden werden.


title: Autosymphonic

text: Die Bandbreite des weltweit ersten Autoorchesters reicht von LKWs bis zu Bussen, von Oldtimern bis zu modernen Limousinen und von Traktoren bis zu Formel-1-Rennwagen. Verschiedene Größen, Jahrgänge und Motorstärken – das Autoorchester als ein Querschnitt durch die Zeit und Spiegel verschiedener Fahrzeugtypen: darunter Raritäten und Besonderheiten der Automobilgeschichte, etwa der Patent-Motorwagen Nummer 1 von 1886, ein De Dion-Bouton von 1908, ein Maserati GranTurismo von 2009, ein Ferrari 599 GTB Fiorano von 2007, ein Lanz-Bulldog „Ackerluft“, ein 230 PS starker Ford Thunderbird, ein Trabi, ein Goggomobil, ein Rolls-Royce Silver Cloud, der Messerschmitt Kabinenroller Tiger, ein Jaguar WildCat, ein Citroën 2CV, ein Mercedes-Benz SLS AMG, eine Mercedes-Benz Actros, sowie ein Porsche 356 und ein Porsche 911 GT3 RS.


title: Autosymphonic

text: Vor der Uraufführung überreichten der Komponist Marios Joannou Elia und m:Co Geschäftsführer Michel Maugé offiziell dem baden-württembergischen Ministerpräsidenten Winfried Kretschmann und dem Mannheimer Oberbürgermeister Peter Kurz die Partitur der “autosymphonic”.


title: Autosymphonic

text: 80 Automobile als „Musikinstrumente“, das SWR Sinfonieorchester Baden-Baden und Freiburg mit seinem Perkussions-Oktett, das SWR Vokalensemble Stuttgart, der Kinderchor der Staatsoper Stuttgart, die Popakademie Baden-Württemberg, 120 Mannheimer Jugendliche und die Popband Söhne Mannheims fanden sich auf dem 65.000 Quadratmeter großen Friedrichsplatz der Stadt zu einem einzigartigen Klangkörper zusammen.


title: Autosymphonic

text: Für die Premiere des Elia-Opus war der zentrale Hauptplatz von Mannheim, Friedrichsplatz, in ein Amphitheater verwandelt. Eine aufwendige Bühne bot Raum für Chor und Orchester. Ihr gegenüber wurde in großen Teilen das Autoorchester auf der überbauten Pergola der Anlage platziert. Die optisch geschlossene Form wurde tontechnisch fortgeführt, insgesamt 168 Großbeschallungssysteme wurden eingesetzt. Durch eine 360-Grad-Anordnung waren beeindruckende Klangwanderungen realisierbar. Da sich das Publikum in der Mitte dieses Kreises befand, waren die Klänge von jedem Platz aus zu hören.


title: Autosymphonic

text: Die Sinfonie wurde mit einer Video- und Lasershow des Mannheimer Fotografen und Videokünstlers Horst Hamann in Szene gesetzt. Für seine Video- und Laserprojektionen von Fotos, Filmen und Texten nutzte er die architektonischen Besonderheiten des Friedrichplatzes: So fungieren die Fassaden der Jugendstilgebäude des Areals als 360-Grad-Panoramaleinwand. Knapp 20.000 Zuschauer sahen die einstündige Welturaufführung des Werkes. Die „autosymphonic“ bildete den Höhe- und Schlusspunkt des baden-württembergischen „Automobilsommers 2011“.


title: Goldsteinpark

text: Als Goldsteinpark werden folgende Parkanlagen bezeichnet:


title: Alexander Pawlowitsch Antonow

text: Alexander Pawlowitsch Antonow (; * in Moskau; † 26. November 1962) war ein sowjetischer Schauspieler.


title: Alexander Pawlowitsch Antonow

text: Antonow kam 1920 an das Proletkulttheater in Moskau, wo er bis 1924 als Ensemblemitglied spielte. Hier entdeckte ihn Sergej Eisenstein und besetzte ihn zuerst 1923 in seinem Kurzfilm "Дневник Глумова" und 1925 im Langfilm "Streik". Antonow verkörperte in "Streik" einen Arbeiter. Seine bekannteste Rolle wurde die des Grigori Wakulintschuk in Eisensteins "Panzerkreuzer Potemkin". Antonow trat in der Folge in zahlreichen sowjetischen Stummfilmen auf. Ihm gelang zudem die Etablierung als Schauspieler im Tonfilm. Im Jahr 1950 wurde Antonow als Verdienter Künstler der RSFSR ausgezeichnet.


Die Vereinigte Sparkassen Eschenbach i.d.OPf. Neustadt a.d.Waldnaab Vohenstrauß sind ein öffentlich-rechtliches Kreditinstitut mit Sitz in Neustadt an der Waldnaab in Bayern. Ihr Geschäftsgebiet ist der Landkreis Neustadt a.d.Waldnaab sowie der Markt Neuhaus a.d. Pegnitz im Kreis Nürnberger Land, die Stadt Auerbach i.d. OPf. im Kreis Amberg-Sulzbach und die Stadt Erbendorf im Kreis Tirschenreuth. Träger der Sparkasse ist der "Zweckverband Vereinigte Sparkassen Eschenbach i.d.OPf. Neustadt a.d.Waldnaab Vohenstrauß".


Die Vereinigte Sparkassen Eschenbach i.d.OPf. Neustadt a.d.Waldnaab Vohenstrauß sind eine Anstalt des öffentlichen Rechts. Rechtsgrundlagen sind das Sparkassengesetz, die bayerische Sparkassenordnung und die durch den Träger der Sparkasse erlassene Satzung. Organe der Sparkasse sind der Vorstand und der Verwaltungsrat.


Die Vereinigte Sparkassen Eschenbach i.d.OPf. Neustadt a.d.Waldnaab Vohenstrauß betreiben als Sparkasse das Universalbankgeschäft.


Die Vereinigte Sparkassen Eschenbach i.d.OPf. Neustadt a.d.Waldnaab Vohenstrauß sind Teil der Sparkassen-Finanzgruppe. Die Sparkasse vertreibt daher z. B. Bausparverträge der LBS, offene Investmentfonds der Deka und vermittelt Versicherungen der Versicherungskammer Bayern. Die Funktion der Sparkassenzentralbank nimmt die Bayerische Landesbank wahr.


title: Sibleyville

text: Sibleyville ist der Name mehrerer


title: Sibleyville

text: Orte in den Vereinigten Staaten:


title: Shortsville

text: Shortsville ist der Name mehrerer Orte in den Vereinigten Staaten:


title: Shorewood Hills

text: Shorewood Hills ist der Name folgender Orte in den Vereinigten Staaten:


title: Shoals

text: Shoals ist der Name mehrerer


title: Shoals

text: Orte in den Vereinigten Staaten:


title: Shingletown

text: Shingletown ist der Name mehrerer


title: Shingletown

text: Orte in den Vereinigten Staaten:


title: Shingletown

text: Siehe auch:


title: Sherwood Park

text: Sherwood Park ist der Name folgender Orte:


title: Sherwood Park

text: in Australien:


title: Sherwood Park

text: in den Vereinigten Staaten:


title: Sherwood Park

text: in Kanada: Sherwood Park steht für:


title: Jiménez Yager

text: Jiménez Yager ist der Familienname folgender Personen:


title: Francisco Esteban Lacal

text: Francisco Esteban Lacal OMI (* 8. Februar 1888 in Soria; † 28. November 1936 in Paracuellos de Jarama) war ein spanischer Oblate der unbefleckten Jungfrau Maria.


title: Francisco Esteban Lacal

text: Er hatte am 16. Juli 1906 seine ersten Gelübde in der Gemeinschaft der Oblaten abgelegt und, nach Abschluss seiner Studien, am 29. Juni 1912 die Priesterweihe empfangen. Nach einigen Jahren als Professor und Assistent des Novizenmeisters wurde er 1932 zum Provinzial ernannt. Er lebte im Haus der Oblaten in Diego de León, wo er als Provinzial diejenigen seiner Mitbrüder aufnahm, die im Zuge des Spanischen Bürgerkriegs am 22. Juli 1936 im Kloster in Pozuelo arrestiert und bereits am 25. Juli wieder freigelassen worden waren. Am 15. Oktober 1936 wurde er inhaftiert und am 28. November zusammen mit zwölf weiteren Oblaten hingerichtet.


title: Francisco Esteban Lacal

text: Die Seligsprechung der 22 spanischen Märtyrer der Oblaten, darunter auch Francisco Esteban Lacal, erfolgte am 17. Dezember 2011 in der Kathedrale von Madrid.


title: Francisco Esteban Lacal

text: Die seliggesprochenen Oblaten sind: Francisco Esteban Lacal, Vicente Blanco Guadilla, José Vega Riaño, Juan Antonio Pérez Mayo, Gregorio Escobar García, Juan José Caballero Rodríguez, Justo Gil Pardo, Manuel Gutiérrez Martín, Cecilio Vega Domínguez, Publio Rodríguez Moslares, Francisco Polvorinos Gómez, Juan Pedro Cotillo Fernández, José Guerra Andrés, Justo González Llorente, Serviliano Riaño Herrero, Pascual Aláez Medina, Daniel Gómez Lucas, Clemente Rodríguez Tejerina, Justo Fernández González, Ángel Francisco Bocos Hernández, Eleuterio Prado Villarroel und Marcelino Sánchez Fernández.


title: Hrádeček

text: Hrádeček, bis 1950 "Silberštejn" (deutsch "Silberstein"), ist eine Ansiedlung in der Gemeinde Vlčice "(Wildschütz)" in Tschechien. Sie liegt sechs Kilometer nordwestlich von Trutnov im Naturpark Hrádeček. Der seit 1950 verwendete tschechische Ortsname ist eine Verniedlichungsform von Burg und bedeutet sinngemäß etwa „Bürglein“, im Tschechischen sind solche Namensformen gebräuchlich.


title: Hrádeček

text: Die aus einigen verstreuten Häuser bestehende Ansiedlung befindet sich im Grund am westlichen Fuße der Burgruine Břecštejn bzw. Silberštejn. Die Gemarkung Hrádeček bildet einen der beiden Katastralbezirke der Gemeinde Vlčice.


title: Hrádeček

text: Nachbarorte sind Mladé Buky im Norden, Kalná Voda im Nordosten, Horní Staré Město, Peklo und Dolní Staré Město im Osten, Trutnov, Volanov und Oblanov im Südosten, Vlčice im Süden, Javorník im Westen sowie Hertvíkovice im Nordwesten.


title: Hrádeček

text: Am Platz der heutigen Burg Břecštejn "(Bröckstein)" soll sich die 1336 im Zusammenhang mit Otto Lapide erwähnte und später erloschene Burg Stejn befunden haben. Der Trautenauer Chronist Simon Hüttel ging in seiner 1593 verfassten “Ahnentafel des Geschlechts Silvar” sogar davon aus, dass die Burg "Berkstein" 1056 durch den Stammvater der Silvar, "Wolf Ulstadt-Silvar", gegründet sein soll. Diese historisch unhaltbare Darstellung ist später ebenfalls zu finden.


title: Hrádeček

text: Die erste Erwähnung der Burg Břecštejn erfolgte 1455 als Besitz des "Nykl Zilvár von Pilníkov". Es wird vermutet, dass sie bereits in den 1420er Jahren unter seinem Vater "Jan I. Zilvár" als Stützpunkt der Hussiten während der Besetzung von Trutnov durch Jan Žižka gedient hat. Adam I. Silvar von Silberstein gab der Burg in den 1530er Jahren den neuen Namen Silberstein. 1581 gaben die Silvar von Silberstein die Burg Pilníkov auf und machten Silberstein und Wildschütz zu ihrem Hauptsitz.


title: Hrádeček

text: Wegen ihrer Beteiligung am böhmischen Ständeaufstand wurden die Silvar von Silberstein nach der Schlacht am Weißen Berg vom Kaiser enteignet. Ihre Besitzungen wurden 1623 von der Böhmischen Kammer an Albrecht von Waldstein verkauft. 1675 erwarb Johann Adolf I. Fürst zu Schwarzenberg die Herrschaft Wildschütz mit dem Städtchen Pilníkov, anlässlich des Kaufs wurde die Burg Silberstein als wüst bezeichnet. Johann Adolf I. ließ 1682 auf den Fluren des aufgehobenen Meierhofes Silberstein im Grund des Silbersteiner Baches ein Dörfel anlegen. Im Jahr 1834 bestand die Gemeinde Silberstein aus elf Häusern mit 66 Einwohnern. Zu Silberstein gehörten auch die in der Hölle bei den Höllenteichen gelegenen drei Höllenhäuser "(Peklo)".


title: Hrádeček

text: Nach der Aufhebung der Patrimonialherrschaften bildete Silberštein ab 1850 eine Ansiedlung von Vlčice (Wildschütz). Ab 1880 wurde der Ort als "Silberstein" und ab 1930 als "Silberštejn" bezeichnet. Nach dem Münchner Abkommen wurde Silberstein 1938 als Teil der Gemeinde Wildschütz dem Deutschen Reich zugeschlagen und gehörte bis 1945 zum Landkreis Trautenau. Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges kam der Ort zur Tschechoslowakei zurück. Im Jahre 1950 wurde anstelle von "Silberštejn" der neue amtlich tschechisierte Name "Hrádeček" eingeführt. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts verödete das Dorf, ein Großteil der Häuser wurden abgerissen. Eines der Häuser erwarb in den 1970er Jahren Václav Havel. Hrádeček wurde als Sommersitz von Václav Havel bekannt. In seinem Haus wurde die Charta 77 gegründet. Hier hielt er sich über vier Jahrzehnte regelmäßig auf. Am 18. Dezember 2011 verstarb er in diesem Haus.


title: BAW (Amphibienfahrzeug)

text: BAW ist der Name eines in der Sowjetunion entwickelten Amphibienfahrzeugs. Das geländegängige ungepanzerte Fahrzeug wurde in der Sowjetarmee und anderen Streitkräften des Ostblocks zum Übersetzen von Fahrzeugen und Technik über Wasserhindernisse genutzt. Der Name BAW steht für БАВ - und bedeutet sinngemäß "großes schwimmfähiges Kraftfahrzeug". Diese Bezeichnung wurde in den sowjetischen Streitkräften genutzt, die Bezeichnung des Herstellers lautet ZIS-485 (ЗИС-485).


title: BAW (Amphibienfahrzeug)

text: Neben dem BAW existiert auch der GAZ-46, der als MAW (kurz für малый автомобиль водоплавающий, deutsch "kleines schwimmfähiges Kraftfahrzeug") bezeichnet wurde.


title: BAW (Amphibienfahrzeug)

text: Die Erfahrungen des Zweiten Weltkrieges hatten gezeigt, dass Streitkräfte Möglichkeiten zum Überwinden von Wasserhindernissen benötigten. Ponton- und andere Brücken hatten den Vorteil großer Tragfähigkeit, benötigten aber viel Zeit zum Aufbau und konnten aus Kapazitätsgründen nicht über alle Wasserhindernisse errichtet werden. Brückenlegepanzer waren dagegen sehr mobil, konnten aber nur schmale Wasserläufe überbrücken. Im Rahmen des Lend-Lease Act erhielt die Sowjetunion aus den USA Amphibienfahrzeuge DUKW, mit dem Kraftfahrzeuge, Geschütze und Soldaten übergesetzt werden konnten. Das Fahrzeug war schnell verlegbar, geländegängig und ermöglichte den Transport der meisten sowjetischen Artillerie- und Lkw-Typen. Da sich der DUKW bewährte, sollte das Fahrzeug nach Auslaufen der Lieferungen aus dem Lend-Lease Act in der Sowjetunion nachgebaut werden. Mit der Entwicklung wurde das Sawod imeni Stalina (Завод имени Сталина) beauftragt. Als Basis diente der Lkw ZIS-151 bzw. später der ZIL-157. Die ersten Erprobungsmuster konnten 1950 fertiggestellt werden. Nach erfolgreicher Erprobung begann die Serienproduktion 1952 unter der Bezeichnung ZIS-485 im Stalinwerk, wurde aber später die Serienproduktion in das Brjanski Awtomobilny Sawod (Брянский автомобильный завод) verlegt. 1965 wurde die Produktion eingestellt. In die Bewaffnung der Sowjetarmee wurde das Fahrzeug 1953 aufgenommen.


title: BAW (Amphibienfahrzeug)

text: Ursprünglich war geplant, das Amphibienfahrzeug unter der Bezeichnung DAZ-485 im ukrainischen Dnepropetrowski Awtomobilny Sawod zu fertigen. Da das Werk aber die geplante Massenproduktion von Fahrzeugen erst Jahre später in einem völlig anderen Zusammenhang aufnahm, musste die Idee verworfen werden. Erkennbar blieb das Vorhaben jedoch an der genormten Typenbezeichnung. Gemäß dem gültigen Bezeichnungssystem von 1945 war die Nummer 485 für Fahrzeuge von DAZ vorgesehen, nicht für ZIS.


title: BAW (Amphibienfahrzeug)

text: Die Konstruktion folgt grundsätzlich der des DUKW. Das Fahrzeug ist nicht selbsttragend, auf den Rahmen des ZIS-151 wurde der wasserdicht verschweißte Aufbau gesetzt. Der Aufbau ist nach oben offen und in drei Abteilungen unterteilt. Im vorderen Teil befindet sich der Motor und die Auslässe für die Kühlluft. Im mittleren Teil ist der Führerstand mit den Bedienelementen und den Plätzen für Fahrer und Kommandant untergebracht. Die Bedienelemente wurden ebenfalls vom ZIS-151 übernommen. Im hinteren Teil des Fahrzeuges befindet sich die Ladefläche. Um das Beladen zu erleichtern, kann die Heckklappe abgeklappt werden. Eine Seilwinde, die im Fahrzeugbug installiert ist, kann ebenfalls zum Be- und Entladen genutzt werden. Sie wird vom Fahrmotor angetrieben.


title: BAW (Amphibienfahrzeug)

text: Der Motor wurde vom Schützenpanzerwagen BTR-152 übernommen, die Kraftübertragung wieder vom ZIS-151. Es handelt sich um einen Sechszylinder-Vergasermotor, der bei 2900 min eine Leistung von 81 kW (110 PS) abgibt. Der Hubraum beträgt 5550 cm³. Die Nebenaggregate wurden für den Einsatz in einem Amphibienfahrzeug angepasst. Weiterhin erhielt der Motor einen Drehzahlbegrenzer. Über eine Zweischeiben-Trockenkupplung wird das Wechselgetriebe mit fünf nicht synchronisierten Vorwärtsgängen angetrieben. Es werden permanent alle Achsen angetrieben, eine Ausgleichsgetriebesperre ist nicht vorhanden. Im Wasser wird der BAW durch einen Propeller angetrieben. Gesteuert wird das Fahrzeug im Wasser durch ein Ruder, das im Strahl der Propeller liegt.


title: BAW (Amphibienfahrzeug)

text: Die Konstruktion ermöglicht hohe Fahrleistungen auf der Straße, war aber nur bedingt im Gelände einsetzbar. Da eine Ausgleichsgetriebesperre fehlt, ergaben sich im Einsatz Probleme beim Befahren steiler Uferböschungen. Die Höchstgeschwindigkeit auf Straßen liegt bei 60 km/h und auf dem Wasser bei 7 km/h. An Land und auf dem Wasser beträgt die Nutzlast 2500 Kilogramm. Hindernisse bis zu einer Höhe von 400 Millimeter können überschritten werden, die Steigfähigkeit liegt bei 58 %. Der BAW kann ein Geschütz, einen kleineren Lkw bis zur Größe eines GAZ-63 oder bis zu 28 Soldaten transportieren.


title: BAW (Amphibienfahrzeug)

text: Mit Einführung des ZIL-157 wurden Rahmen, Kraftübertragung und Bedienelemente dieses Lkw für den BAW genutzt. Das Fahrzeug erhielt nun die Bezeichnung ZIL-485A, die militärische Bezeichnung lautete entsprechend BAW-A.


title: BAW (Amphibienfahrzeug)

text: In der Sowjetarmee wurde der BAW in den Übersetz-Kompanien () der Pionierbataillone () eingesetzt. Je Division waren zwei derartige Kompanien mit zwanzig Fahrzeugen vorhanden. In nach sowjetischem Vorbild strukturierten Streitkräften waren die mit BAW ausgerüsteten Übersetzkräfte ähnlich aufgebaut. Abgelöst wurde der BAW in der Sowjetarmee in den Übersetz-Kompanien ab Mitte der 1960er Jahre. Die freiwerdenden Fahrzeuge wurden den Brückenbaubataillonen als Hilfsfahrzeuge zugeteilt.


title: BAW (Amphibienfahrzeug)

text: In der Nationalen Volksarmee (NVA) wurde der BAW ab 1956 eingesetzt, jedoch nur als bedingt tauglich eingeschätzt.


title: Hermann Krauß (Heimatforscher)

text: Hermann Krauß (* 5. Dezember 1904 in Itzelberg; † 2003) war ein deutscher Pädagoge, Heimatforscher und Autor.


title: Hermann Krauß (Heimatforscher)

text: Krauß war der älteste Sohn eines Eisendrehers und besuchte die Volksschule an seinem Geburtsort Itzelberg, danach die Oberrealschule in Heidenheim und von 1920 bis 1926 das Lehrerseminar in Backnang. Von 1926 bis 1928 war er kaufmännischer Angestellter und Musikberichterstatter an der Heidenheimer Tageszeitung „Der Grenzbote“, bevor er 1928/29 als Schulpraktikant in Königsbronn und Ebersbach an der Fils tätig war. Von 1929 bis 1932 war er Musiklehrer am Lehrerseminar in Künzelsau. In jener Zeit heiratete er 1931 Marie Häberle in Ochsenberg (Königsbronn). 1932 kam er nach Güglingen, wo er zunächst als Lehrer an der Volksschule tätig war, außerdem auch den Kirchenchor und den Männergesangverein leitete. Von 1942 bis 1945 nahm er als Soldat am Zweiten Weltkrieg an Kriegsschauplätzen in Frankreich, Italien und der Slowakei teil. Von 1945 bis 1948 war er in sowjetischer Kriegsgefangenschaft. Nach seiner Rückkehr nach Güglingen war er wieder als Lehrer an der Volksschule tätig und zog 1951 in den Gemeinderat ein, dem er bis 1968 angehörte. Von 1952 bis 1962 leitete er nebenamtlich die Musikschule Güglingen, in seinen letzten Berufsjahren war er Rektor der Güglinger Grund- und Hauptschule.


title: Hermann Krauß (Heimatforscher)

text: Zum Eintritt in den Ruhestand wurde er 1970 Ehrenbürger von Güglingen. Zum 80. Geburtstag wurde ihm am 26. Oktober 1984 das Bundesverdienstkreuz am Bande verliehen.


title: Hermann Krauß (Heimatforscher)

text: Krauß hat vor allem autobiografische Schriften veröffentlicht, die aufgrund ihres Umfangs weit über persönliche Erinnerungen hinausgehen und daher auch von heimatgeschichtlichem Interesse sind. Einer seiner Forschungsschwerpunkte war die Geschichte der Konzentrationslager in Baden-Württemberg. Sein Hauptwerk ist die zwölfbändige Autobiografie „Als kleiner Mann im großen Zwanzigsten Jahrhundert“, die bereits ab 1983 auszugsweise in der Zeitschrift des Zabergäuvereins sowie im Güglinger Amtsblatt, der Hauptteil 1983/84 in der Heilbronner Stimme, und einzelne Bände später auch als separate Veröffentlichungen im Eigenverlag des Autors erschienen. Neben autobiografischen Schriften hat er auch Gedichte verfasst. Seiner Heimatgemeinde Güglingen galt er als „kulturelle Instanz“, sein umfangreicher Nachlass wird im Güglinger Archiv aufbewahrt.


title: Bahnhof Bempflingen

text: Der Bahnhof Bempflingen liegt am Streckenkilometer 22,2 der Bahnstrecke Plochingen–Immendingen. Gemäß der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung handelt es sich aufgrund der abgebauten Weichen jedoch nicht mehr um einen Bahnhof, sondern um einen Haltepunkt.


title: Bahnhof Bempflingen

text: Mitte der 1850er Jahre plante und bauten die Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen die damals "Obere Neckarbahn" genannte Strecke von Plochingen nach Tübingen. Für den Bau eines Bahnhofs in Bempflingen setzte sich die Geschäftsleitung der Firma "Elmer & Zweifel" ein, die hier seit 1855 eine Baumwollspinnerei betrieben. Sie verfassten im Namen der Gemeinde Bempflingen und den umliegenden Gemeinden eine Bittschrift an die Verantwortlichen in Stuttgart und warben für den Ort. In dem Schreiben heißt es unter anderem:


title: Bahnhof Bempflingen

text: Bempflingen, damals etwas über 700 Einwohner zählend, erhielt schließlich eine Station, etwa einen halben Kilometer östlich des Dorfs. Der zu errichtende Bahndamm unterbrach die Landstraße nach Großbettlingen.


title: Bahnhof Bempflingen

text: Der Bahnhof erhielt ein zweistöckiges Empfangsgebäude aus Sandstein, das heute noch erhalten ist. Das Gebäude ist mit einem Satteldach gedeckt. Die Außenfassade des Dachstocks ist mit Holzlatten verkleidet. Fenster und Türen im Erdgeschoss sind mit Rundbögen versehen. Die Bahnanlage besaß ein Bahnsteig- und ein Kreuzungsgleis.


title: Bahnhof Bempflingen

text: Am 20. September 1859 eröffnete die Staatsbahn den ersten Streckenabschnitt zwischen Plochingen und Reutlingen. An jenem Tag nahm auch die erste Poststelle in Bempflingen ihren Dienst auf. Sie befand sich im Erdgeschoss des Empfangsgebäudes. Für die unterbrochene Landstraße nach Großbettlingen musste ein Durchlass errichtet werden.


title: Bahnhof Bempflingen

text: Durch die Baumwollspinnerei und die Eisenbahn erlebte die kleine Gemeinde einen Strukturwandel. Im Jahr 1895 waren von 792 Einwohnern noch 45 Prozent als Landwirte tätig.


title: Bahnhof Bempflingen

text: Zu Beginn des 20. Jahrhunderts erweiterte die Staatsbahn das Empfangsgebäude um einen einstöckigen Anbau nach Süden. Seit 1. Oktober 1901 ist die Bahnstrecke zwischen Neckartailfingen und Metzingen zweigleisig befahrbar. Der Bahnhof erhielt ein weiteres Gleis als Überholgleis. 1909 verließ die Post das Empfangsgebäude.


title: Bahnhof Bempflingen

text: Seit Mitte der 1920er Jahre konkurrierte der Omnibus mit der Eisenbahn, mit zwei in Bempflingen endenden Verbindungen. Die Kraftpost eröffnete 1926 eine Linie von Nürtingen. 1927 nahm ein privater Unternehmer eine Linie von Metzingen in Betrieb.


title: Bahnhof Bempflingen

text: Am 1. Oktober 1934 nahm die Deutsche Reichsbahn den elektrischen Betrieb zwischen Plochingen und Tübingen auf.


title: Bahnhof Bempflingen

text: In unmittelbarer Nähe des Bahnhofs kam es während des Zweiten Weltkriegs zu Luftangriffen. Einer ereignete sich in am 9. Dezember 1944. Bereits am Morgen hatten alliierte Jagdbomber das Dorf angegriffen. Zur Mittagszeit erfolgte ein weiterer Tieffliegerangriff auf einen Eilzug, der von Tübingen nach Stuttgart unterwegs war. Der Angriff forderte drei Menschenleben. Am 25. März 1945 kam es zu einem Tieffliegerangriff auf einen Eilzug Richtung Tübingen. Diesmal waren sechs Tote und mehrere Verletzte zu beklagen.


title: Bahnhof Bempflingen

text: Nach dem Krieg teilten die Siegermächte Württemberg in zwei Besatzungszonen ein. Südlich von Bempflingen verlief die Grenze zwischen der amerikanischen und der französischen Zone. Der Bahnhof erhielt eine neue Funktion als Grenzbahnhof. In den Kursbüchern dieser Zeit, vermerkten die Herausgeber einen Aufenthalt von fünf Minuten für Züge in Fahrtrichtung Plochingen. In Wirklichkeit reichte dies nicht aus. Die Kontrollen nahmen teilweise bis zu 25 Minuten Zeit in Anspruch. Die Reichsbahndirektion Stuttgart beklagte sich über diese Fahrzeitverlängerungen bei den beiden Militärregierungen. Doch erst 1948 reduzierte sich der Aufenthalt der Züge auf zwei Minuten.


title: Bahnhof Bempflingen

text: Aufgrund nicht ausreichender Bahnsteiglängen kommt es 2020 zu Haltausfällen. Am 29. September 2021 soll eine Bahnsteigverlängerung in Betrieb gehen. Bereits ab Ende 2020 soll mit den Neufahrzeugen, die über eine selektive Türfreigabe verfügen, ein Halt wieder ermöglicht werden. Aber auch 2021 sind noch teilweise Ersatzfahrzeuge unterwegs.


title: Bahnhof Bempflingen

text: Der Umbau wurde im März 2021 ausgeschrieben. Die Bahnsteige sollen auf einer Länge von jeweils ca. 77 mm in nördlicher Richtung verlängert werden, mit einer Höhe von 55 cm über Schienenoberkante. Im Oktober 2021 wurde ein Ausbau ausgeschrieben.


title: Bahnhof Bempflingen

text: Im Juli 2021 wurde eine Blockverdichtung ausgeschrieben.


title: Bahnhof Bempflingen

text: Am 1. August 1988 gab die Deutsche Bundesbahn den Güterverkehr in Bempflingen auf. Den nicht mehr benötigten Güterschuppen erwarb die Gemeinde zwischen 1989 und 1992. Seit 1. Februar 1993 ist der Bahnhof unbesetzt. Die Bahn baute alle Nebengleise und Weichen ab und stufte somit den Bahnhof zu einem Haltepunkt zurück. Direkte Verbindungen nach Stuttgart gab es 2011 nur noch einmal täglich.


title: Bahnhof Bempflingen

text: Der Haltepunkt wird von Regionalbahnen bedient. Auf Gleis 1 halten die Züge Richtung Metzingen, auf Gleis 2 die Richtung Nürtingen.


title: Bahnhof Bempflingen

text: Der Bahnhof Bempflingen gehört bei der Deutschen Bahn AG zur Preisklasse 6.


title: Sherwood Forest (Begriffsklärung)

text: Sherwood Forest bezeichnetOrte in den Vereinigten Staaten:


title: Sherwood Forest (Begriffsklärung)

text: Der Abschnitt in militärischen U-Booten, in dem sich die vertikalen Raketenschächte befinden, wird zuweilen "Sherwood Forrest" genannt.


title: Frostburg State University

text: Die Frostburg State University ist eine US-amerikanische Universität in Frostburg, die zum University System of Maryland gehört.


title: Frostburg State University

text: Die Hochschule wurde 1898 unter dem Namen "State Normal School" gegründet und diente ursprünglich der Lehrerausbildung. 1935 wurde sie in "Teachers' College at Frostburg" umbenannt, 1945 in "Frostburg State Teachers College". Seit 1963 hieß sie "Frostburg State College". Seit 1987 trägt sie den Namen Frostburg State University. An der Hochschule werden überwiegend Pädagogen und Betriebswirte ausgebildet. Sie verleiht akademische Bachelor- und Master-Titel.


title: Frostburg State University

text: Im Herbst 2020 hatte die Universität 4.857 Studierende. Davon strebten 4.119 (84,8 %) ihren ersten Studienabschluss an, sie waren also "undergraduates". Von diesen waren 54 % weiblich und 46 % männlich; 1 % bezeichneten sich als asiatisch, 29 % als schwarz oder afroamerikanisch und 5 % als Hispanic/Latino. 738 (15,2 %) arbeiteten auf einen weiteren Abschluss hin, sie waren "graduates".


title: Aibom

text: Aibom ist ein Dorf in der papua-neuguineischen Provinz East Sepik.


title: Aibom

text: Das Dorf Aibom befindet sich am südlichen Rand des Mittelsepik-Gebietes, zwischen dem Sepik und dem Chambri-See, am Fuß eines der im Sepikbecken vereinzelt gelegenen Hügels. Der südliche Teil des Dorfes liegt direkt am Fluss Kumalio, der den Chambri-See mit dem Sepik verbindet.


title: Aibom

text: Das Land südlich des Sepik ist von zahlreichen schmalen Wasserläufen, versumpften Gebieten, sowie kleineren und größeren offenen Wasserflächen von meist geringer Tiefe geprägt. Die Niederschlagsmengen, die jährlich in der Regenzeit fallen, lassen den Sepik zwischen Dezember und Mai oft monatelang kilometerweit über die Ufer treten und verwandeln das Land in eine große Wasserfläche, aus der nur wenige Hügel, wie der von Aibom, herausragen.


title: Aibom

text: Wegen seiner Tonvorkommen gilt das Iatmul sprechende Dorf Aibom als bedeutendster Ort der Töpferwarenherstellung und des Töpferwarenhandels im Sepikgebiet. Die Produkte werden nicht nur in den Dörfern am Mittellauf, sondern darüber hinaus auch nördlich und südlich des Flusses, sowie zum Teil auch am Unterlauf verwendet. Das Handelssystem beruht vorwiegend auf Markttagen, die in Aibom selbst sowie in der Umgebung nahe den Siedlungen am Mittleren Sepik abgehalten werden.


title: Aibom

text: Die Herstellung der Tonwaren gehört generell zum Tätigkeitsbereich der Frauen, Verzierung und Bemalung sind zum Teil auch Aufgabe der Männer. Kamine, Kochtöpfe und andere Gefäße werden in Aufbaukeramik von den Frauen getöpfert und in offenen Feuerplätzen gebrannt.


title: Aibom

text: Die weibliche Gottheit Yuman Wusmangge ist als Schöpferin der Töpferei für Aibom von besonderer Bedeutung.


title: Vicente Blanco Guadilla

text: Vicente Blanco Guadilla OMI (* 5. April 1882 in Frómista; † 28. November 1936 in Paracuellos de Jarama) war ein spanischer Oblate der Makellosen Jungfrau Maria.


title: Vicente Blanco Guadilla

text: Am 14. August 1900 begann er sein Noviziat in Notre-Dame-de-l’Osier in Frankreich. Nachdem er ein Jahr später seine ersten Gelübde abgelegt hatte, wurde er nach Rom geschickt, um dort sein Theologiestudium zu absolvieren. Am 14. April 1906 empfing er dort die Priesterweihe. Einige Jahre war er als Professor und Novizenmeister in der spanischen Ordensprovinz tätig, bevor er 1932 zum Superior des Studienhauses in Pozuelo ernannt wurde. Nachdem das Kloster in Pozuelo am 22. Juli 1936 im Zuge des Spanischen Bürgerkriegs von bewaffneten Milizen besetzt worden war, gehörte er zu der Gruppe der Oblaten, die am 25. Juli bereits wieder freigelassen wurden. Er wurde am 15. Oktober 1936 von neuem inhaftiert und am 28. November zusammen mit zwölf seiner Mitbrüder hingerichtet.


title: Vicente Blanco Guadilla

text: Die Seligsprechung der 22 spanischen Märtyrer der Oblaten, darunter auch Vicente Blanco Gudailla, erfolgte am 17. Dezember 2011 in der Kathedrale von Madrid.


title: Vicente Blanco Guadilla

text: Die seliggesprochenen Oblaten sind: Francisco Esteban Lacal, Vicente Blanco Guadilla, José Vega Riaño, Juan Antonio Pérez Mayo, Gregorio Escobar García, Juan José Caballero Rodríguez, Justo Gil Pardo, Manuel Gutiérrez Martín, Cecilio Vega Domínguez, Publio Rodríguez Moslares, Francisco Polvorinos Gómez, Juan Pedro Cotillo Fernández, José Guerra Andrés, Justo González Llorente, Serviliano Riaño Herrero, Pascual Aláez Medina, Daniel Gómez Lucas, Clemente Rodríguez Tejerina, Justo Fernández González, Ángel Francisco Bocos Hernández, Eleuterio Prado Villarroel und Marcelino Sánchez Fernández.


title: Barr McClellan

text: Oliver Barr McClellan (* 12. Dezember 1939 in Cuero, Texas) ist ein US-amerikanischer Unternehmer, Rechtsanwalt und Autor des Bestsellers "Blood, Money & Power" über das Attentat auf John F. Kennedy.


title: Barr McClellan

text: Barr McClellan lebte 1944 bis 1951 in Maracaibo in Venezuela, wo er Spanisch lernte. 1946 überlebte er in Mexiko-Stadt einen Flugzeugabsturz. Er machte 1957 sein Abitur an der Jefferson High School in San Antonio und studierte anschließend an der University of Texas in Austin, wo er mehrere Literaturpreise erhielt und sein Studium mit Auszeichnung abschloss. Als Student war er ein aktiver Unterstützer von Senator John F. Kennedys Präsidentschaftskandidatur. Nach seiner Zulassung als Rechtsanwalt arbeitete er ab 1964 für die Verwaltung von Kennedys Nachfolger Lyndon B. Johnson. Zunächst war er Rechtsanwalt und Sekretär für das National Labor Relations Board, bald darauf wurde er Anwalt für einen Kommissar der Federal Power Commission.


title: Barr McClellan

text: 1966 trat McClellan der Anwaltskanzlei von Clark, Thomas, Harris, Denius und Winters in Austin bei. Zur Firma gehörten damals die Partner Edward A. Clark (1906–1992), der 1965 bis 1968 als amerikanischer Botschafter in Australien tätig war, Sam Winters, Don Thomas, Martin Harris und Frank Denius. Die Kanzlei war eng mit Lyndon B. Johnson und der Demokratischen Partei in Texas verbunden. Zu McClellans Arbeit gehörten die Beratung der politischen Strategie, Wahlkampfspenden, Medienfragen und Arbeitskämpfe. Er war offizieller Lobbyist für mehrere große Energieunternehmen in Texas. Darüber hinaus war er Moderator der TV-Serie "The Law and You".


title: Barr McClellan

text: 1972 wurde McClellan ein vollwertiger Partner der Kanzlei, kündigte aber nach einem Streit mit Clark und Leon Jaworski und gründete 1977 seine eigene Kanzlei.


title: Barr McClellan

text: Seine erste Frau war die texanische Politikerin Carole Keeton Strayhorn, seine Söhne sind Scott McClellan, der ehemalige Pressesprecher des Weißen Hauses, und Mark McClellan, der als Direktor des Medicare für die Administration von George W. Bush arbeitete. Zwei weitere Söhne, Dudley McClellan und Bradley McClellan, sind Anwälte in Austin, Texas.


title: Barr McClellan

text: McClellan und seine derzeitige Frau Cecile leben in Gulfport, Mississippi. Die McClellans sind auch Unternehmensberater mit Büros in New York City.


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text: 2003 veröffentlichte McClellan das Buch "Blood, Money & Power", das sich gut verkaufte und auch ins Japanische übersetzt wurde.


title: Barr McClellan

text: Das Buch basiert auf Aussagen des Unternehmers Billie Sol Estes, der um 1960 eng mit dem späteren US-Präsidenten Lyndon B. Johnson befreundet war. Estes hatte bereits 1984 dem Justizministerium der Vereinigten Staaten mitgeteilt, dass Johnson in acht unaufgeklärte Mordfälle verwickelt war, darunter im Mord an Kennedy. Zugleich benannte er Malcolm Wallace, einen Vertrauten Johnsons, als einen der Attentäter. Daneben war – nach der Darstellung von McClellan – auch McClellans ehemaliger Chef Edward A. Clark bei der Planung des Attentats beteiligt. Wie McClellan weiter behauptet, wurde die Ermordung Kennedys durch die Öl-Milliardäre Clint Murchison und Haroldson Hunt finanziert. McClellan meint, dass Clark 6 Millionen Dollar erhielt, darunter einen Bonus von 2 Millionen Dollar. McClellan geht auch umfangreich auf die möglichen Motive Johnsons ein, den er als Nutznießer und Hintermann des Mordes an Kennedy darstellt.


title: Barr McClellan

text: Von Malcom Wallace hatte die Warren-Kommission am Tatort, der fünften Etage des Schulbuchdepots, von wo am 22. November 1963 auf Kennedy geschossen wurde, in der Tat Fingerabdrücke gefunden, die aber erst später zugeschrieben werden konnten.


title: Barr McClellan

text: 2003 strahlte der History Channel eine Sendung aus, die auf McClellans Thesen basierte. Daraufhin protestierten die ehemaligen Präsidenten Gerald Ford und Jimmy Carter sowie einige ehemalige Mitarbeiter Johnsons scharf gegen die geäußerten Anschuldigungen. Nach einer Überprüfung von McClellans Angaben erklärte der Sender am 2. April 2004, alle Vorwürfe, Johnson wäre in den Kennedy-Mord verwickelt gewesen, seien substanzlos und entschuldigte sich bei dessen Witwe für die Ausstrahlung. McClellan ist einer von mehr als zwanzig Personen, die Geständnisse und Aussagen über die wahren Täter des Kennedy-Attentats abgegeben haben sollen. Die meisten davon schließen sich gegenseitig aus. Der Historiker Stanley Kutler bezeichnete McClellans Buch als „eine Parodie auf die Theorien und Annahmen über das Attentat; ganz sicher ist das Geschichte als Witz, den sich die Lebenden auf Kosten der Toten erlauben“.


title: Georg Kaßner

text: Georg Max Julius Kaßner (* 4. Februar 1858 in Lubin; † 30. März 1929 in Münster) war ein preußischer Chemiker, Pharmazeut und Geheimer Regierungsrat.


title: Georg Kaßner

text: Kaßner wurde als Sohn des Amtsgerichtsrats J. Kaßner († 1906) geboren.


title: Georg Kaßner

text: Wie es damals üblich war, musste er, bevor er Hochschullehrer und Forscher in der Fachrichtung Chemie und Pharmazie werden konnte, zum Apotheker ausgebildet werden. Danach konnte er seinem lang gehegten Wunsch nachgehen und begann, in Basel, Zürich und Breslau zu studieren. Während seines Studiums wurde er 1880 Mitglied der "Burschenschaft Teutonia Zürich". Nach dem Studium wurde er zum Militärdienst in Posen verpflichtet und kehrte anschließend 1884 nach Breslau zurück. Im Jahre 1886 heiratete er Maria Heintze.


title: Georg Kaßner

text: Zunächst stellte Geheimregierungsrat Thomas August Theodor Poleck (1821–1906) Kaßner als Assistenten an, und insbesondere hier erfuhr er Eindrücke, die sein späteres Lebenswerk stark beeinflussten. Sein ganzes Leben widmete er der wissenschaftlichen Erforschung von Bleioxidverbindungen. So begann er bereits unter Poleck, die Plumbate intensiv zu erforschen und stellte erstmals das Calciumplumbat (CaPbO) her. Im Jahre 1889 erfand er mithilfe dieser Verbindung ein Verfahren zur Gewinnung von Sauerstoff aus der Luft, denn Calciumplumbat spaltet sich mit reiner Kohlensäure bei 700 °C in Calciumcarbonat, Bleioxid und Sauerstoff. Die Nebenprodukte Calciumcarbonat und Bleioxid bilden beim Erhitzen an der Luft wieder Calciumplumbat. In folgenden Formeln werden beide Prozesse versinnbildlicht: Dieses Verfahren wurde Thema seiner Habilitationsschrift "Ein neues Verfahren zur Nutzbarmachung des Sauerstoffs der Luft und die demselben zu Grunde liegenden Verbindungen", Breslau 1889, und 1896 patentiert.


title: Georg Kaßner

text: Als Nachfolger von Paul Arthur Meyer (1850–1922) folgte Kaßner im Jahre 1891 dem Ruf an die Königliche Theologische und Philosophische Akademie in Münster als außerordentlicher Professor für pharmazeutische Chemie und chemische Technologie. Diese Akademie und spätere Westfälische Wilhelms-Universität war zu der Zeit Zentralstelle für Pharmazie der Provinz Westfalen, somit stellte dieser Schritt ein einschneidenden Sprung in seiner Karriere dar. Außer für pharmazeutische Chemie hatte er hier auch einen Lehrauftrag für technologische und forensische Chemie. Zusätzlich richtete er private Fortbildungskurse ein. Er legte besonderen Wert auf maßanalytische Ausbildung, denn nach seinen Erkenntnissen sei Maßanalyse für den Apotheker und den Chemiker von besonderer Wichtigkeit. Im "Deutschen Arzneibuch" der dieser Zeit neuesten 6. Auflage wurde diese Ansicht voll und ganz bestätigt.


title: Georg Kaßner

text: Im Jahre 1895 verfasste er eine zu der Zeit wichtige Abhandlung: "Die Beschreibung eines Verfahrens zur Gewinnung und Trennung von Rohrzucker und anderen Zuckerarten aus unreinen, fremde Stoffe enthaltenden Zuckerlösungen wie z. B. aus Melasse, Pflanzensäften und dergl." Einige Jahre nach der Entwicklung des Verfahrens zur Sauerstoffgewinnung erfand Linde das Lindesche Verfahren, bei dem bei deutlich geringeren Kosten ebenfalls reiner, flüssiger Sauerstoff hergestellt wird. Aus ökonomischer Sicht konnte sich das Kaßnersche Verfahren nicht mehr behaupten, er ließ sich dadurch jedoch nicht beeinflussen. In den Jahren 1899 bis 1903 folgten weitere Fachartikel und Abhandlungen, wie unter anderem:


title: Georg Kaßner

text: Nach Inkrafttreten des Gesetzes betreffend Phosphorzündwaren vom 10. Mai 1903 (aufgehoben am 7. September 2005) gab er wertvolle Anregungen zur Verwendung der Plumbate bei der Herstellung sicherer, feuerungefährlicher Zündhölzer, die das von ihm erfundene Calciumplumbat enthielten.


title: Georg Kaßner

text: Nach vielen Versuchen gelang Kaßner es 1911, ein noch wirtschaftlicheres Verfahren zur Sauerstoffgewinnung aus der Luft zu entwickeln, und zwar mittels der Doppelverbindung von Natriumplumbit und Natriummanganat, die er "Plumboxan" nannte. Hierbei wird Luft in zwei Phasen in reinen Sauerstoff und nahezu reinen Stickstoff gespalten. Weitere Vorteile dieses Verfahrens ist die bedeutend geringere Reaktionstemperatur von 400 °C, und eine Kohlensäurequelle ist nicht mehr notwendig. Diese Art von Sauerstoffgewinnung wird mittels folgender Formel dargestellt: