title: Chinatown (Boston)

text: In "Chinatown" gibt es mehrere lokale und regionale Verkehrsverbindungen. Der Stadtteil wird von der Red Line und Silver Line der MBTA angefahren, ebenso können Pendlerzüge an der Boston South Station sowie die Orange Line an der Station "Chinatown" genutzt werden. Die Interstate 93 und der Massachusetts Turnpike befinden sich ebenfalls in unmittelbarer Nähe. Die beiden Buslinien "Fung Wah" und "Lucky Star/Travelpack" bieten stündliche Verbindungen nach Chinatown in New York City.


title: Chinatown (Boston)

text: Das "The World Journal - Boston Edition" ist die größte und am meisten gelesene Tageszeitung im Stadtteil. Die gemeinnützige Zeitung "Sampan" erscheint zweimal pro Monat in englischer Sprache.


title: Chinatown (Boston)

text: Das Tufts Medical Center belegt einen großen Teil der Fläche des Stadtteils. Es verfügt über ein Krankenhaus sowie verschiedene Bildungseinrichtungen im Gesundheitswesen der Tufts University, darunter die Tufts University School of Medicine, die Sackler School of Graduate Biomedical Sciences, die Gerald J. and Dorothy R. Friedman School of Nutrition Science and Policy und die Tufts University School of Dental Medicine.


title: Chinatown (Boston)

text: Das 1972 zur besseren Versorgung von Asiatischen Amerikanern gegründete "South Cove Community Health Center" unterhält die "Chinatown Clinic" an der "Washington Avenue". Eindrücke vom Chinesischen Neujahrsfest im Stadtteil aus dem Jahr 2009:


title: Partei der Gerechtigkeit

text: Die Partei der Gerechtigkeit (, Abkürzung "ElAdl") ist eine Partei in Ägypten, die nach der Revolution von 2011 etabliert wurde. Die Gründer waren eine Gruppe führender Persönlichkeiten der Revolution aus verschiedenen Bewegungen, darunter die Jugendbewegung des 6. April, die Nationale Vereinigung für den Wandel und die Kifaja.


title: Partei der Gerechtigkeit

text: Nach der Revolution 2011 kündigte eine Gruppe von Jugendlichen, die an ihr mitgewirkt hatten, an, dass sie ihre eigene Partei gründen wollen. Im Mai 2011 wurde die Partei der Gerechtigkeit offiziell gegründet, nachdem 5.000 Unterschriften aus ganz Ägypten gesammelt wurden. Ihre Gründung wurde mit der ersten Parteikonferenz, abgehalten im al-Azhar-Park, gefeiert.


title: Partei der Gerechtigkeit

text: Das Gründungskomitee für die Partei umfasst Demokratieaktivisten wie Mostafa el-Naggar, die ägyptische Ökonomin Mona el-Baradei, Schwester des Präsidentschaftskandidaten Mohammed el-Baradei, den ägyptischen Politikwissenschaftler Amr el-Shobaky, den Fernsehmoderator Moez Massoud sowie Abdelgelil Mostafa, den Generalkoordinator der Ägyptischen Bewegung für Wandel, und den ägyptischen Poeten und Aktivisten Abdul Rahman Yusuf, Sohn des islamischen Theologen Yusuf al-Qaradawi.


title: Partei der Gerechtigkeit

text: Die entsandte Kandidaten für mehr als ein Drittel der ägyptischen Parlamentsmandate während der Parlamentswahlen 2011–2012, welche im November begann. 2012 wurde mit der Verfassungspartei eine Vereinigung beschlossen.


title: Partei der Gerechtigkeit

text: Die Partei der Gerechtigkeit heißt Personen aus verschiedenen politischen Ideologien – sowohl von rechts als auch von links – willkommen, und beschreibt sich selbst eher als eine Partei der politischen Programme als eine von einer bestimmten politischen Ideologie. Ihre Politik fokussiert sich auf das Lösen der Bildungs-, Gesundheits- und Arbeitsmarktprobleme in Ägypten sowie auf das Erzielen der Forderungen, die bei der Revolution 2011 aufgestellt wurden.


title: Fort de la Redoute Ruinée

text: Das Fort de la Redoute Ruinée ist ein französisches Fort auf dem Grat "Crête du Roc Noir" unmittelbar westlich des "Col de la Traversette" etwa 2,7 km südlich des Kleinen Sankt Bernhard.


title: Fort de la Redoute Ruinée

text: Das Fort wurde 1630 vom Haus Savoyen errichtet und "Fort Traverset" genannt. Während der Französischen Revolution wurde es zerstört. In den Jahren von 1890 bis 1902 nach den Entwürfen von General Séré de Rivières neu errichtet, um die Grenze zwischen Frankreich und Italien militärisch zu sichern. Von 1936 bis 1940 wurde es wieder bewehrt. Im Juni 1940 spielte es eine wichtige Rolle in der Schlacht um die Alpen.


title: Fort de la Redoute Ruinée

text: Heute ist die Anlage eine Ruine. Sie bietet Aussicht auf das Massiv Mont Blanc, den tiefer gelegenen Kleinen St. Bernhard und den Mont Pourri.


title: Nuclear War Now! Productions

text: Nuclear War Now! Productions ist ein DIY-Plattenlabel und Tonträgervertrieb mit Sitz in Redwood City, Oakland, USA. Inhaber ist Yosuke Konishi.


title: Nuclear War Now! Productions

text: Im Jahr 2001 nahm Konishi mit einem MiniDisc-Rekorder ein Konzert der kanadischen Black-Metal-Band Blasphemy auf. Er holte die Erlaubnis der Band ein, die Aufnahme als Schallplatte zu veröffentlichen, und gründete zu diesem Zweck Nuclear War Now! Productions. Seitdem betreibt er das Label neben seinem Hauptberuf als Biotechnologe. Der Schwerpunkt des Labels liegt auf Veröffentlichungen weniger bekannter Bands aus den Genres Black Metal und Death Metal sowie Wiederveröffentlichungen vergriffener Tonträger und Alben von aufgelösten Interpreten. Die Auswahl wird nach den persönlichen musikalischen Vorlieben des Inhabers vorgenommen, kommerziell fokussiert es sich auf den europäischen Markt. 2009 und 2010 fand in Berlin das dreitägige Nuclear War Now! Festival statt. Weiterhin vertreibt Nuclear War Now! Productions Tonträger von Kleinstlabeln wie Kyrck Productions (Griechenland) sowie verschiedene Fanzines wie die nicht limitierte, finale Ausgabe des "Slayer", für deren Vertrieb ausschließlich Nuclear War Now! Productions zuständig ist. 2012 fand das dreitägige Nuclear War Now! Festival erneut statt, zu diesem Anlass erschienen auch mehrere exklusive Picture Discs.


title: Martin Schuck

text: Martin Schuck (* 1961) ist ein deutscher evangelischer Pfarrer und Autor.


title: Martin Schuck

text: Schuck studierte Evangelische Theologie in Mainz. Nach bestandenem Ersten Examen wurde er 1989 in das Vikariat der Evangelischen Kirche der Pfalz übernommen und 1991 zum Pfarrer ordiniert. Ab 1998 war er als wissenschaftlicher Referent am Konfessionskundlichen Institut in Bensheim tätig. Seit 2009 ist er Verlagsleiter der Verlagshaus Speyer GmbH. Schuck wurde 1998 an der Evangelisch-theologischen Fakultät der Universität Tübingen zum Dr. theol. promoviert.


title: Martin Schuck

text: Schuck ist als Publizist tätig und veröffentlicht zu den Themen Kirche und Gesellschaft, Theologie, Philosophie und Geschichte. Insbesondere forscht er auf dem Gebiet des Protestantismus und seiner Wirkungen auf die Gesellschaft.


title: Martin Schuck

text: 1989, im letzten Jahr ihres Bestehens, hat er als Redakteur der kirchenkritischen Zeitschrift „Die Stimme der Gemeinde“ gewirkt. Seit 1996 ist Schuck Schriftleiter des Pfälzischen Pfarrerblattes und seit 1999 Mitglied im Redaktionsbeirat des Deutschen Pfarrerblattes. Er ist Redakteur der Zeitschrift Evangelische Orientierung und Lehrbeauftragter für Systematische Theologie an der Universität Koblenz-Landau.


title: Liste der Baudenkmäler in Augsburg-Rosenau- und Thelottviertel

text: Einheitliche Wohnbebauung an der alleeartig bepflanzten, nach Norden leicht abfallenden Rosenaustraße. Zumeist dreigeschossige Doppelhäuser mit ausgebauten Dachgeschossen, um 1910 von Sebastian Buchegger und Heinrich Sturzenegger im Anschluss an die von den gleichen Architekten initiierte Einfamilienhäuserkolonie im Thelottviertel errichtet.


text: Das Straßenbild der im unteren Teil beidseitig bebauten Straße ist durch plastisch gegliederte Putzfassaden im Stil der Heimatschutzbewegung geprägt; kennzeichnende Elemente sind Erker, vertiefte Eingänge, Loggien, Fenster mit Sprossenteilung und Klappläden, Giebel und vielfältige Dachausbildungen.


text: Aktennummer: E-7-61-000-15


text: Den Mangel an zeitgemäßen Kleinwohnungen in Augsburg erkennend, unternahm der Architekt Sebastian Buchegger die Erschließung und Bebauung des Areals zwischen Rosenauberg und der Wertach in eigener finanzieller Regie und in Zusammenarbeit mit dem Architekten Heinrich Sturzenegger.


text: Zweckmäßigkeit des Grundrisses, ansprechende Form und sinnvolle Erstellungskosten waren die Forderungen für die in Zentrumsnähe liegenden Eigenheime mit Garten. Die städtebauliche Konzeption der 1907 begonnenen „Buchegger`schen Einfamilienhäuser-Colonie“, die auf gestalteter Wegführung und abwechslungsreicher Situierung der einzeln stehenden oder zu kleinen Baugruppen zusammengefassten Wohnhäuser beruhte, wurde schon von der zeitgenössischen Fachwelt als vorbildlich gewürdigt und ist trotz einiger störender Veränderungen im Detail noch heute anschaulich.


text: Aktennummer: E-7-61-000-17


title: Straßenbahn Liepāja

text: Die Straßenbahn in Liepāja existiert seit dem Jahr 1899. Die lettische Stadt Liepāja besitzt damit das älteste elektrische Straßenbahnnetz in den baltischen Staaten. Seit 1972 existiert in Liepāja nur noch eine einzige Straßenbahnlinie "Metallurgie" (Grobiņas iela) – "Zentralfriedhof" (Vaiņodes iela) mit 6,9 km Länge. Die Straßenbahn Liepāja ist das einzige meterspurige Straßenbahnsystem in Lettland. Im Gegensatz zu den anderen lettischen Straßenbahnen (Rīga, Daugavpils), die Stangenstromabnehmer verwenden, verwendet die Straßenbahn Liepāja seit 1961 Bügelstromabnehmer. Am 29. Mai 2013 ging eine Streckenverlängerung vom Zentralfriedhof zum Vorort Ezerkrast 2 in Betrieb.


title: Straßenbahn Liepāja

text: Am 22. August 1896 beschloss der Rat der Stadt Libau, eine elektrische Straßenbahnlinie zu bauen. Den Wettbewerb zum Bau der Straßenbahn gewann die "Nürnberger Continental-Gesellschaft für Elektro-Unternehmen." Am 14. Dezember 1896 unterzeichneten der Bürgermeister Adolphi und der Vertreter der Nürnberger Continental-Gesellschaft Manaschewitsch den Vertrag, gemäß dem die Gesellschaft für 40 Jahre das Recht auf den Betrieb der Straßenbahn bekam. Die Stadt erhielt das Recht, das Straßenbahnsystem nach 20 Jahren zu kaufen. Die Gesamtlänge der beiden zu bauenden Linien war 10,42 km.


title: Straßenbahn Liepāja

text: Die Probefahrten der Straßenbahn Libau begannen am 14. September 1899, der fahrplanmäßige Betrieb wurde am 26. September 1899 aufgenommen. Ab dem 14. Oktober 1899 wurden zwei Linien betrieben: die weiße Linie zum Militärhafen (Karosta) und die grüne Linie zum Bahnhof. Im November 1899 wurden beide Linien nach Alt-Libau (Siena tirgus) verlängert.


title: Straßenbahn Liepāja

text: Ende Juni 1941 wurde der Straßenbahnbetrieb in Liepāja vorübergehend eingestellt, weil die vorrückenden deutschen Truppen die Stadt bombardierten. Mitte Juli 1941 wurde der Straßenbahnverkehr wieder aufgenommen. Der Abschnitt entlang der Peldu iela (Peldu-Straße) wurde jedoch geschlossen und das Oberbaumaterial zur Reparatur der anderen Strecken verwendet. Im Jahr 1944 musste die Fahrleitung des Straßenbahnnetzes auf Anordnung der deutschen Besatzungsmacht abgebaut werden, da sie am Kupfer interessiert war. Infolgedessen musste der Straßenbahnbetrieb ein zweites Mal eingestellt werden, aber am 7. November 1945 konnte der Straßenbahnverkehr wieder beginnen.


title: Straßenbahn Liepāja

text: Im Jahr 1950 begann der Bau einer neuen Strecke, die das Stadtzentrum mit der Zuckerfabrik an der Ventspils iela verband. Die dafür eingerichtete Linie erhielt die Liniennummer 3. Wegen mangelnder Wirtschaftlichkeit wurde sie jedoch bereits 1953 wieder stillgelegt.


title: Straßenbahn Liepāja

text: Im Jahr 1961 wurden die Stangen- durch Scherenstromabnehmer ersetzt. Innerhalb eines Tages, am 17. Dezember 1961, wurde die Oberleitung angepasst, so dass am 18. Dezember 1961 die Züge mit Scherenstromabnehmern verkehren konnten.


title: Straßenbahn Liepāja

text: Am 23. Juni 1972 wurde die Straßenbahnstrecke von der Altstadt über die Klaipēdas iela (Klaipėda-Straße) bis zum Zentralfriedhof (Centrālie kapi) erweitert, wodurch das Streckennetz deutlich wuchs. Die Linien 1 und 2 wurden bis zur neuen Endstelle verlängert. Durch die Zunahme der Fahrzeugkilometer entstand ein Wagenmangel, weshalb am 6. Oktober 1972 der Betrieb auf der Linie 4 zum Militärhafen (Karosta) eingestellt wurde.


title: Straßenbahn Liepāja

text: Am 15. März 1976 wurde in Liepāja das System der Fahrscheine eingeführt. Fahrscheine konnten in den Zeitschriftenläden „Союзпечать“ und in der Straßenbahn beim Schaffner erworben werden.


title: Straßenbahn Liepāja

text: Am 3. September 2009 fing zum ersten Mal in der Geschichte der Straßenbahn Liepāja ein Straßenbahnwagen Feuer. Der Wagen vom Typ KT4 Nr. 242 (ex Erfurt) brannte komplett aus.


title: Straßenbahn Liepāja

text: Am 29. Mai 2013 ging eine Streckenverlängerung vom Zentralfriedhof zum Vorort Ezerkrast 2 (durch die Straßen Tukuma, Vaiņodes und Mirdzas Ķempes) in Betrieb.


title: Straßenbahn Liepāja

text: Die Straßenbahn Liepāja setzte in ihrer Geschichte Wagen folgender Hersteller ein: Herbrand, Fenix, Gotha, Tatra und CroTram. Die ersten Wagen trugen die Nummern 1 bis 9 und wurden bei der Waggonfabrik P. Herbrand & Cie. in Köln gebaut. Im Jahr 1903 wurden sieben weitere Triebwagen (Nr. 10–16) bei Herbrand erworben, 1907 noch einmal zwei (Nr. 17 und 18). Bis 1914 wurde ein weiterer Triebwagen erworben (Nr. 19). Außerdem wurden 14 Beiwagen eingesetzt, sechs von ihnen offen und acht geschlossen.


title: Straßenbahn Liepāja

text: Nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs konnten keine weiteren Wagen beschafft werden. Zum Zeitpunkt der Unabhängigkeit Lettlands, als Libau seinen heutigen Namen Liepāja erhielt, wurden immer noch die Fahrzeuge aus der Anfangszeit genutzt. Ihr Zustand verschlechterte sich jedoch trotz regelmäßiger Unterhaltung. Nach dem Zweiten Weltkrieg bestand der Fahrzeugpark der sowjetischen Stadt weiterhin aus den Herbrand-Wagen (jetzt mit den Nummern 101 bis 119 versehen). Zwölf von ihnen erhielten einen neuen Wagenkasten in zeitgenössischem Design. Außerdem wurden von 1949 bis 1956 einige Wagen unter Verwendung von Wagenkästen und Laufwerksteilen aus Kaliningrad neu gebaut (insbesondere Wagen 122). Alle Triebwagen verkehrten mit Stangenstromabnehmer, ebenso wie in Rīga und Daugavpils.


title: Straßenbahn Liepāja

text: Zwischen 1957 und 1962 wurden Gothawagen mit Scherenstromabnehmern nach Liepāja geliefert. Neben acht Triebwagen T57 (Stück, Nr. 125–132), 13 T59E (Nr. 133–145) und acht T2-62 (Nr. 146–153) kamen acht Beiwagen V57 (Nr. 15–22), drei V59E (Nr. 23–25) und sieben B2-62 (Nr. 26–32) nach Liepāja.


title: Straßenbahn Liepāja

text: Nach der Einstellung der Straßenbahnproduktion in Gotha im Jahr 1966 wurde der Wagenpark der Straßenbahn Liepāja durch Wagen aus tschechoslowakischer Produktion erweitert. Von 1976 bis 1979 wurden 15 Tatra-Wagen T4SU (Nr. 201–215) geliefert, von 1983 bis 1988 22 Wagen des Typs KT4 SU (Nr. 216–235, die Nummern 220 und 221 wurden doppelt vergeben).


title: Straßenbahn Liepāja

text: Im Jahr 2000 begann der Kauf von Gebrauchtfahrzeugen aus der ehemaligen DDR. Insgesamt wurden zwölf Wagen des Typs Tatra KT4 D erworben, die zu Beginn der 1990er Jahre gebaut worden waren: im Jahr 2000 drei Wagen aus Cottbus (Nr. 236–238), im Jahr 2001 einer aus Gera (Nr. 239), in den Jahren 2003 und 2005 jeweils vier aus Erfurt (Nr. 240–247).


title: Straßenbahn Liepāja

text: Zurzeit sind bei der Straßenbahn Liepāja 17 Wagen des Typs Tatra KT4 im Einsatz, darunter zwölf gebraucht in Deutschland erworbene. Es wird ausschließlich mit Solowagen gefahren, Doppeltraktionen sind nicht im Einsatz. Für den fahrplanmäßigen Betrieb werden nur sieben Kurse benötigt.


title: Straßenbahn Liepāja

text: Am 23. November 2020 traf der erste vom kroatischen Konsortium CroTram hergestellte dreiteilige Niederflurgelenkwagen vom Typ TMK 2300 in Liepāja ein. Die Fahrzeuge werden ab der Nummer 250 geführt (250–256, Stand 21. September 2021). Ausgeschrieben wurden insgesamt 7 bis 14 Fahrzeuge für die Lieferung innert 4 Jahren. Probefahrten des ersten Fahrzeuges für Liepāja erfolgten unter anderem im Zagreber Straßenbahnnetz.


title: Straßenbahn Liepāja

text: Fahrscheine für die Straßenbahn Liepāja müssen bei Antritt der Fahrt entwertet werden, ebenso ist ein elektronisches Ticketing per SMS möglich. Im Jahr 2019 kostete die einfache Fahrt 0,70 Euro. Entwerter drucken die Wagennummer, Datum und Uhrzeit auf den Fahrschein. Nach Entwertung beträgt die Gültigkeit 24 Minuten – diese Zeit reicht für das Befahren der gesamten Streckenlänge aus. Fahrausweise können im Vorverkauf in Kiosken, Geschäften und anderen Verkaufsstellen oder bei Fahrtantritt beim Fahrer erworben werden.


title: Diego Núñez de Avendaño

text: Diego Núñez de Avendaño (* vor 1580 in Castillo de Garcimuñoz, Provinz Cuenca; † 26. Mai 1606 in Lima, Peru) war ein spanischer Jurist, der 1606 vorübergehend als Vizekönig von Peru amtierte.


title: Diego Núñez de Avendaño

text: Núñez muss eine juristische Ausbildung in Spanien genossen haben, da er als Richter ("Oidor") an der Real Audiencia von Lima tätig war. Beim Tode des Vizekönigs Gaspar de Zúñiga y Acevedo im Februar 1606 war Núñez der (dienst-)älteste Oidor und übernahm in dieser Funktion kommissarisch das Amt des Vizekönigs. Núñez starb im Laufe des Jahres 1606 im Amt.


title: Stadtbahn Sydney

text: Die "Sydney Light Rail" (zwischenzeitlich als "Metro Light Rail" bezeichnet) ist die Stadtbahn in Sydney, Australien. Eine erste Linie wurde am 31. August 1997 eröffnet. Für die Trasse wurde überwiegend eine ehemalige Eisenbahnstrecke des Güterverkehrs genutzt. Die "Light Rail" erschließt die sanierten innerstädtischen Gebiete von Darling Harbour, Ultimo und Pyrmont. Im Jahr 2000 wurde sie in einige westliche Vororte Sydneys verlängert. Die Betreibergesellschaft "Metro Transport" wurde am 23. März 2012 von der Regierung von New South Wales gekauft. Eine weitere Verlängerung in südwestlicher Richtung nach Dulwich Hill wurde am 27. März 2014 in Betrieb genommen. Am 14. Dezember 2019 folgte das erste Teilstück der zweiten und dritten Linie.


title: Stadtbahn Sydney

text: Übersicht der Linien (Stand 14. Dezember 2019): Die erste Strecke beginnt am Hauptbahnhof von Sydney (Haltestelle Central) und endet im inneren westlichen Vorort Dulwich Hill. Sie ist 12,8 km lang, wovon 1,5 km im Straßenraum verlaufen. Die Stadtbahn befindet sich im Eigentum der Regierung von New South Wales und wird von Veolia als Auftragnehmer betrieben. Der Großteil der Trasse hat seinen Ursprung in der ehemaligen Gütereisenbahn "Darling Harbour Good Line". Seit der Gründung der Sydney Railway Company im Jahr 1848 verfolgte sie das Ziel, ein Frachtterminal in Darling Harbour zu bauen. Zu diesem Zweck wurde die Eisenbahnlinie zwischen dem Bahnhof Sydney (dem Vorläufer des heutigen Hauptbahnhofs) und Darling Harbour gebaut, die am 26. September 1855 eröffnet wurde. Im Jahr 1922 wurde die Strecke über Lilyfield bis Dulwich Hill verlängert.


title: Stadtbahn Sydney

text: Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war die Strecke im Güterverkehr stark befahren, durch die Einführung von Containern und der Dezentralisierung des Güterumschlags z. B. nach Port Botany und Chullora nahm der Verkehr nach Darling Harbour deutlich ab. Schließlich wurde der Hafen geschlossen und das Gelände umgenutzt.


title: Stadtbahn Sydney

text: 1994 wurde die Sydney Light Rail Company gegründet. Der Bau des ersten Abschnitts der Strecke von Central bis Wentworth Park begann am 25. Januar 1996 und dauerte 16 Monate bis zur Fertigstellung. Der größte Teil der ursprünglich 3,6 km langen Strecke benutzt die Trasse der ehemaligen "Darling Harbour Good Line" und ehemalige Straßenbahnstrecken.


title: Stadtbahn Sydney

text: Der Probebetrieb auf diesem ersten Abschnitt wurde am 11. August 1997 mit dreiwöchigen Testfahrten aufgenommen. Offiziell wurde die Linie am 31. August 1997 vom damaligen Premierminister von New South Wales Bob Carr in Betrieb genommen. Der fahrplanmäßige Betrieb begann am folgenden Tag, am Montag, den 1. September um 6.00 Uhr.


title: Stadtbahn Sydney

text: Vom Erfolg des ersten Abschnitts beflügelt, wurde die Strecke entlang der stillgelegten Güterbahn nach Lilyfield verlängert. Die Erweiterung wurde offiziell am Sonntag, den 13. August 2000 eröffnet. Damit erreichte die Stadtbahn eine Streckenlänge von 7,2 km.


title: Stadtbahn Sydney

text: Im Jahr 2009 wurde der Güterverkehr auf der Strecke zwischen Rozelle und Dulwich Hill eingestellt und im Februar 2010 kündigte die Labor-Regierung von New South Wales die Verlängerung der Stadtbahn von Lilyfield nach Dulwich Hill an.


title: Stadtbahn Sydney

text: Die Arbeiten zur Erneuerung der Gleise und die Entfernung der Oberleitung begannen im August 2010. Der Planfeststellungsbeschluss erging im Februar 2011. Ursprünglich war geplant, die Verlängerung im Jahr 2012 zu eröffnen, aber im September 2011 kündigte die neu gewählte Koalitions-Regierung von New South Wales an, dass die Inbetriebnahme nicht vor 2014 erfolgen werde und dass die Kosten von 120 Millionen A$ auf 176 Millionen A$ gestiegen seien. Der als Greenwalk bezeichnete Rad- und Fußweg, der parallel zur Strecke angelegt werden sollte, wurde zurückgestellt. Die Koalition machte die vorherige Labor-Regierung für die Verzögerung und die Kostenüberschreitung verantwortlich. Außerdem fehle ein Masterplan Verkehr, so dass der Greenway zurückgestellt werden müsse.


title: Stadtbahn Sydney

text: Metro Transport Sydney und die Regierung von New South Wales erzielten eine Einigung über die Auftragsvergabe. Es gab drei bevorzugte Bieter für den Bau der Infrastruktur: Leighton Contractors, ABI Group and John Holland (im Besitz von Leighton), und zwei bevorzugte Lieferanten für die Fahrzeuge: Bombardier and CAF.


title: Stadtbahn Sydney

text: Für die Erweiterung wurden 3.105 Fahrgäste an Werktagen im Jahr 2016 prognostiziert, von denen 415 Umsteiger aus Zügen und 460 Umsteiger von Buslinien sein sollten.


title: Stadtbahn Sydney

text: Die Erweiterung nach Dulwich Hill wurde am 27. März 2014 eröffnet und umfasst ab Lilyfield die folgenden Haltestellen:


title: Stadtbahn Sydney

text: Am 13. Dezember 2012 wurde bekanntgegeben, dass ab 2014 mit dem Bau einer Strecke von Circular Quay über George Street, Moore Park und Anzac Parade zur University of New South Wales in Kensington und zum Prince of Wales Hospital in Randwick begonnen werden sollte. Im Zuge der Bauarbeiten sollte ein Teil der George Street dauerhaft in eine Fußgängerzone umgebaut werden. Das Projekt sollte 1,6 Milliarden A$ kosten. Am 23. Juni 2019 wurden die Probefahrten auf dem Innenstadtabschnitt der neuen Linie aufgenommen. Damit wurde die George Street nach 61 Jahren erstmals wieder von einer Straßenbahn befahren.


title: Stadtbahn Sydney

text: Als zweite neue Straßenbahnlinie Sydneys ging am 14. Dezember 2019 die Linie L2 in Betrieb. Sie verläuft durch die Innenstadt und führt von Circular Quai über Central, wo zur L1 umgestiegen werden kann, nach Randwick. Bei einer Streckenlänge von 7,3 km weist sie 14 Haltestellen auf. Eingesetzt werden Fahrzeuge des Typs Citadis X05 von Alstom, die auf dem fahrleitungslosen Abschnitt zwischen Circular Quai und Town Hall über Stromschienen des Typs APS versorgt werden. Beide Linien kreuzen sich an der Kreuzung der George Street mit der Hay Street, wo eine Gleisverbindung zwischen beiden Strecken besteht.


title: Stadtbahn Sydney

text: Die Eröffnung des Abzweigs im Süden der Strecke über Kensington nach Kingsford erfolgte am 3. April 2020. Seitdem verkehrt dort die Linie L3, die ebenfalls in Circular Quai beginnt und sich bis Moore Park die Gleise mit der L2 teilt.


title: Stadtbahn Sydney

text: Am 12. November 2020 wurden im Vorort Westmead die ersten Gleise der künftigen "Parramatta Light Rail" verlegt. Diese Strecke soll von Westmead über Parramatta nach Carlingford verlaufen und keine Verbindung zum übrigen Straßenbahnnetz aufweisen.


title: Stadtbahn Sydney

text: Mehrere Verkehrsachsen haben ein erhebliches Potential für den Ausbau des Stadtbahnnetzes. Die Regierung hat Machbarkeitsstudien für den Bau neuer Linien von der City zur Universität Sydney und zum Campus der University of New South Wales in Auftrag gegeben.


title: Stadtbahn Sydney

text: Im Februar 2010 kündigte die Labor-Regierung von New South Wales eine neue Linie vom Haymarket nach Circular Quay über Barangaroo an. Im September 2010 war die endgültige Streckenführung noch nicht festgelegt. Die drei Varianten für die Trasse vom Hauptbahnhof in Richtung Norden führten entweder über die George Street oder die Sussex Street oder mit einer Schleife über beide Straßen. Im Jahr 2012 wurde diese Strecke aber als nachrangig eingestuft und wird vorerst nicht realisiert.


title: Stadtbahn Sydney

text: Der Bezirksrat der City of Sydney hat eine Stadtbahnverbindung zwischen der City und Green Square empfohlen, um die neuen Geschäfts- und Wohngebiete in diesem Bereich zu erschließen.


title: Stadtbahn Sydney

text: Die Stadtbahn nutzte zunächst Variobahn-Fahrzeuge, die in Dandenong von Adtranz (jetzt Bombardier) hergestellt wurden. Es handelte sich um Zweirichtungsfahrzeuge, die modular aufgebaut waren und für Sydney verlängert wurden. Das Fassungsvermögen der Bahnen betrug 217 Fahrgäste, davon 74 auf Sitzplätzen. Bei Testfahrten war bis zu Dreifachtraktion möglich, so dass bei Bedarf eine maximale Kapazität von 600 Fahrgästen erreicht werden konnte.


title: Stadtbahn Sydney

text: Die Fahrzeuge waren niederflurig (Fußbodenhöhe 300 mm über Schienenoberkante), hatten Einzelrad-Einzelfahrwerke und wurden von getriebelosen Radnabenmotoren angetrieben. Die Multigelenk-Ausführung ermöglichte einen breiten Wagenkasten mit geringem Überhang in Kurven, und das niedrige Gewicht erlaubte den Einbau von Klimaanlagen. Die Stromversorgung erfolgte mit einer Gleichspannung von 750 Volt. Die Bahnen hatten drei Türen auf jeder Seite, die mit erweiterter Hinderniserkennung ausgestattet waren. Ursprünglich in zwei Blautönen mit einem roten Trennstreifen lackiert, erhielten sie später eine hellgrüne Farbe.


title: Stadtbahn Sydney

text: Nach einer Entgleisung im Oktober 2013 wurde der Wagen 2106 verschrottet. In der ersten Hälfte des Jahres 2015 wurden die verbliebenen sechs Variobahnen abgestellt; fünf davon wurden im Jahr 2018 ebenfalls verschrottet, der Wagen 2107 blieb im Sydney Tramway Museum erhalten.


title: Stadtbahn Sydney

text: Für die Inbetriebnahme der Streckenverlängerung nach Dulwich Hill wurden vier Urbos-2-Niederflurwagen von CAF ähnlicher Bauweise angemietet, die von der Straßenbahn Vélez-Málaga stammten. Diese Fahrzeuge kehrten mittlerweile nach Spanien zurück. 2014 kamen die ersten Fahrzeuge des Typs Urbos 3 zum Einsatz, 2017 dann der erste Citadis X05 von Alstom.


title: Stadtbahn Sydney

text: Die Stadtbahn benutzt die Opal Card. Die Opal Card ist eine Smartcard, die für alle Nahverkehrsarten in Sydney genutzt wird.


title: Stadtbahn Sydney

text: Am Freitag, den 23. März 2012 wurde bekannt gegeben, dass die Regierung von New South Wales Metro Transport, den ehemaligen Eigentümer der Stadtbahn und der Einschienenbahn, gekauft hat. Die Regierung sagte, dass dies die Hindernisse beim Ausbau des Netzes durch die City und in die westlichen und östlichen inneren Vororte vermindern werde.


title: Arroyo Minas Viejas

text: Der Arroyo Minas Viejas ist ein Fluss in Uruguay.


title: Arroyo Minas Viejas

text: Er entspringt im südlichen Teil des Departamentos Lavalleja unweit der Grenze zum Nachbardepartamento Maldonado. Seine Quelle liegt dabei südlich von Minas, westlich der dort verlaufenden "Ruta 60" sowie südöstlich des Cerro A Pico mit der Quelle des Arroyo La Plata und nördlich des Cerro Vicho in der Cuchilla Grande. Von dort verläuft er in nördliche Richtung, im Unterlauf stoßen etwa auf Höhe des "Cerro de Cuarcita" linksseitig der "Durazno" und rechtsseitig der Arroyo Coronilla hinzu bevor er anschließend den "Paso Minas Viejas" passiert. Er mündet schließlich am "Paso Arce" nahe der Ruta 12 in den Arroyo San Francisco. In der Nähe der Mündung liegt die Ramallo-Mine.


title: Therese Deutsch

text: Therese Deutsch (* 11. Mai 1870 in Pilzen; † nach 1932) war eine deutsche Politikerin (DNVP).


title: Therese Deutsch

text: Therese Deutsch besuchte die Höhere Töchterschule und erhielt im Anschluss Privatunterricht. Später arbeitete sie als Erzieherin in Königsberg. Während der Zeit der Weimarer Republik trat sie in die DNVP ein und wurde Geschäftsführerin des Landesverbandes der DNVP Ostpreußen. Von 1921 bis 1932 war sie, mit kurzzeitiger Unterbrechung im Jahre 1928, Mitglied des Preußischen Landtages.


title: Kotteritz

text: Kotteritz ist ein Ortsteil der ostthüringischen Gemeinde Nobitz im Landkreis Altenburger Land in Thüringen.


title: Kotteritz

text: Der Ortsteil liegt ungefähr 3 km südöstlich der Skat- und Residenzstadt Altenburg und befindet sich daher im "Altenburger Lösshügelland" und in der "Pleißeniederung". Westlich führt die Bundesstraße 93 vorüber. Die Bahnstrecke Gößnitz-Altenburg führt auch durch das Gebiet. Der Ort ist besonders als Standort der "Altenburger Wollspinnerei" (ALWO) bekannt, welche heute die größte Diskothek Ostthüringens darstellt.


title: Kotteritz

text: Erstmals wurde der Ort 1181 als "Cotirdiz" erwähnt. Im Jahr 1204 wurde eine Mühle genannt, die dem Bergerkloster zu Altenburg gehörte. Vier Höfe existierten 1445. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts bestand der Ort aus vier Vierseithöfen, einigen Handwerker- und Arbeiterwohnhäusern, einem Sägewerk, einem Landgasthaus und einer Fleischerei. Kotteritz gehörte zum wettinischen Amt Altenburg, welches ab dem 16. Jahrhundert aufgrund mehrerer Teilungen im Lauf seines Bestehens unter der Hoheit folgender Ernestinischer Herzogtümer stand: Herzogtum Sachsen (1554 bis 1572), Herzogtum Sachsen-Weimar (1572 bis 1603), Herzogtum Sachsen-Altenburg (1603 bis 1672), Herzogtum Sachsen-Gotha-Altenburg (1672 bis 1826). Bei der Neuordnung der Ernestinischen Herzogtümer im Jahr 1826 kam der Ort wiederum zum Herzogtum Sachsen-Altenburg. Nach der Verwaltungsreform im Herzogtum gehörte er bezüglich der Verwaltung zum Ostkreis (bis 1900) bzw. zum Landratsamt Altenburg (ab 1900).


title: Kotteritz

text: Am 15. März 1844 wurde das Teilstück Altenburg-Crimmitschau der Bahnlinie Leipzig-Hof eröffnet, welche den Ort östlich tangiert. Durch die Eröffnung der Bahnstrecke Altenburg–Langenleuba-Oberhain am 15. Juni 1901, die in Kotteritz von der Sachsenmagistrale abzweigt, erhielt der Ort einen Bahnhof. Am 15. August 1998 wurde sie wieder geschlossen. Kotteritz gehörte ab 1918 zum Freistaat Sachsen-Altenburg, der 1920 im Land Thüringen aufging. 1922 kam das Dorf zum Landkreis Altenburg. Bei der zweiten Kreisreform in der DDR wurden 1952 die bestehenden Länder aufgelöst und die Landkreise neu zugeschnitten. Somit kam Kotteritz mit dem Kreis Altenburg an den Bezirk Leipzig, der seit 1990 als Landkreis Altenburg zu Thüringen gehörte und 1994 im Landkreis Altenburger Land aufging. Am 1. Januar 1960 erfolgte die Eingemeindung nach Nobitz.


title: Kotteritz

text: Kotteritz besitzt eine günstige topografische Ausgangslage, neben dem Bahnanschluss und der territorialen Nähe zu Altenburg fließt der Fluss Pleiße an dem Ort vorbei. Aufgrund dessen wurde von 1911 bis 1913 auf einem 65.000 m² großen Areal die Altenburger Wollspinnerei "Johann Gottfried Schmidt jun. Söhne" verlegt, die 1829 in der Residenzstadt gegründet wurde. Die Verlegung wurde aufgrund des enormen Wasserbedarfes nötig. Der ausführende Architekt war Martin Dülfer. Für die Arbeiter wurde in den 1920er Jahren eine Werkssiedlung errichtet. Der Betrieb bestand zu DDR-Zeiten als "VEB Altenburger Wollspinnerei" (AlWo), zu dem auch ein Werk in Brandenburg an der Havel mit allein knapp 900 Mitarbeitern und in Meerane (Werk II) gehörte. Bis 1993 existierte das Unternehmen als "Neue Altenburger Wollspinnerei". Heute wird das Gebäude als größte Diskothek Ostthüringens genutzt.


title: Kotteritz

text: Von 2004 bis 2006 wurde der Ort im Rahmen der Dorferneuerung umgestaltet.Der Fluss Pleiße und die Bahnstrecken trennen den Ort in zwei räumliche Gebiete, den historischen Ortskern, ein sorbischer Rundling (der Ortsname ist ebenso sorbischen Ursprungs), und die Werkssiedlung der AlWo mit dem Werk, ungefähr 30 Ein- und Zweifamilienhäusern sowie dem ehemaligen Bahnhof und dem Gasthof.


title: Kotteritz

text: Kotteritz liegt weniger als 1 km von der Agglomeration Altenburgs entfernt und ungefähr 1,5 km von der Mitte des Hauptortes der Gemeinde, Nobitz, entfernt. Neben den beiden Orten grenzt im Norden Münsa, im Südosten Oberleupten als Ortsteile der Gemeinde Nobitz, im Südwesten Stünzhain und Paditz als Ortsteile Altenburgs an Kotteritz.


title: James W. Stone

text: James W. Stone (* 1813 in Taylorsville, Kentucky; † 13. Oktober 1854 ebenda) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1843 und 1853 vertrat er zweimal den Bundesstaat Kentucky im US-Repräsentantenhaus.


title: James W. Stone

text: James Stone besuchte die öffentlichen Schulen seiner Heimat. Nach einem anschließenden Jurastudium und seiner Zulassung als Rechtsanwalt begann er in diesem Beruf zu arbeiten. Politisch war er Mitglied der Demokratischen Partei. In seiner Heimat bekleidete er zunächst einige lokale Ämter, ehe er in den Jahren 1837 und 1839 in das Repräsentantenhaus von Kentucky gewählt wurde.


title: James W. Stone

text: Bei den Kongresswahlen des Jahres 1842 wurde Stone im fünften Wahlbezirk von Kentucky in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 4. März 1843 die Nachfolge von John Burton Thompson antrat. Da er bei den Wahlen des Jahres 1844 gegen Bryan Rust Young von der Whig Party verlor, konnte er bis zum 3. März 1845 zunächst nur eine Legislaturperiode im Kongress absolvieren. Diese Zeit war von den Spannungen zwischen Präsident John Tyler und den Whigs geprägt. Außerdem wurde damals bereits über eine mögliche Annexion der seit 1836 von Mexiko unabhängigen Republik Texas diskutiert.


title: James W. Stone

text: Bei den Kongresswahlen des Jahres 1850 wurde Stone erneut für den fünften Distrikt in den Kongress gewählt, wo er am 4. März 1851 John Burton Thompson wieder ablöste, der ebenfalls zwischenzeitlich in das Repräsentantenhaus zurückgekehrt war. Bis zum 3. März 1853 konnte Stone eine weitere Legislaturperiode im Kongress verbringen. Diese war von den Diskussionen um die Frage der Sklaverei im Vorfeld des Bürgerkrieges bestimmt. Im Jahr 1852 unterlag James Stone bei den Kongresswahlen Clement S. Hill, dem Kandidaten der Whig Party. Er starb am 13. Oktober 1854 in seinem Geburtsort Taylorsville.


title: Gugelmühle (Röckingen)

text: Gugelmühle ist ein Gemeindeteil der Gemeinde Röckingen im Landkreis Ansbach (Mittelfranken, Bayern).


title: Gugelmühle (Röckingen)

text: Die Einöde liegt an der Wörnitz. Der Ort ist unmittelbar Acker- und Grünland umgeben. Im Westen wird die Flur Eichach genannt, im Osten Au und Forstwiesen. 1 km nördlich erhebt sich der Hohnbuck. Im Süden jenseits der Wörnitz liegt die Forst Dornstadt-Linkersbaindt. In der bewaldeten Anhöhe erheben sich der Dürrenbuck () und der Hirschenbuck (). Ein Anliegerweg führt zur Staatsstraße 2218 (0,2 km nördlich), die nach Wassertrüdingen (2,7 km östlich) bzw. nach Gerolfingen (4 km nordwestlich) verläuft.


title: Gugelmühle (Röckingen)

text: Gugelmühle lag im Fraischbezirk des ansbachischen Oberamtes Wassertrüdingen. Gegen Ende des 18. Jahrhunderts gab es eine Untertansfamilie. Grundherr war das Kastenamt Wassertrüdingen. Von 1797 bis 1808 unterstand der Ort dem Justiz- und Kammeramt Wassertrüdingen.


title: Gugelmühle (Röckingen)

text: Infolge des Gemeindeedikts wurde Gugelmühle dem 1809 gebildeten Steuerdistrikt und der Ruralgemeinde Röckingen zugewiesen.


title: Admiralty Island (Begriffsklärung)

text: Admiralty Island ist der Name folgender Inseln:


title: Admiralty Island (Begriffsklärung)

text: Siehe auch:


title: Rothmann (Mondkrater)

text: Rothmann ist ein Einschlagkrater auf der Mondvorderseite südwestlich des Mare Nectaris, südwestlich des Kraters Piccolomini und nordöstlich von Lindenau, westlich der Rupes Altai. Der Kraterrand ist unregelmäßig geformt und wenig erodiert, das Innere ist uneben und weist konzentrische Strukturen auf.


title: Rothmann (Mondkrater)

text: Der Krater wurde 1935 von der IAU nach dem deutschen Mathematiker und Astronomen Christoph Rothmann offiziell benannt.


title: Bryan Rust Young

text: Bryan Rust Young (* 14. Januar 1800 bei Bardstown, Nelson County, Kentucky; † 14. Mai 1882 in Elizabethtown, Kentucky) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1845 und 1847 vertrat er den Bundesstaat Kentucky im US-Repräsentantenhaus.


title: Bryan Rust Young

text: Bryan Young war ein jüngerer Bruder von William Singleton Young (1790–1827), der zwischen 1825 und 1827 ebenfalls den Staat Kentucky im Kongress vertrat. Er war außerdem ein Onkel von Gouverneur John Young Brown (1835–1904), der zwischen 1859 und 1877 auch zwei Mal für Kentucky als Abgeordneter im US-Repräsentantenhaus saß.


title: Bryan Rust Young

text: Young besuchte die öffentlichen Schulen seiner Heimat und studierte danach an der University of Louisville. Nach einem anschließenden Medizinstudium und seiner Zulassung als Arzt begann er im Nelson County in diesem Beruf zu arbeiten. Gleichzeitig schlug er als Mitglied der Whig Party eine politische Laufbahn ein. Bei den Kongresswahlen des Jahres 1844 wurde er im fünften Wahlbezirk von Kentucky in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 4. März 1845 die Nachfolge des Demokraten James W. Stone antrat. Bis zum 3. März 1847 absolvierte er dort eine Legislaturperiode, die von den Ereignissen des Mexikanisch-Amerikanischen Krieges geprägt war.


title: Bryan Rust Young

text: Nach seiner Zeit im US-Repräsentantenhaus arbeitete Young wieder als Arzt. Zwischen 1858 und 1864 war er mehrfach Abgeordneter im Repräsentantenhaus von Kentucky. Er starb am 14. Mai 1882 in Elizabethtown.


title: Żerań-Kanal

text: Der Żerań-Kanal (auch: "Weichsel-Bug-Kanal", poln. "Kanał Żerański") ist ein künstlicher Wasserweg, der die Warschauer Weichsel mit dem Zegrze-Stausee und damit der Narew und dem Bug verbindet. Er beginnt am Warschauer Industriehafen Żerań und endet beim Stausee-Eintritt bei der Ortschaft Nieporęt.


title: Żerań-Kanal

text: Die Länge des Kanals beträgt 17,6 Kilometer, seine Breite durchschnittlich 25 Meter (max. 41 Meter) und seine Tiefe im Schnitt 2,5 Meter (max. 3 Meter). Er verfügt über eine Kammerschleuse (die nach ihrem Erbauer, dem Ingenieur Tadeusz Tillinger benannt wurde) in Żerań und über ein Wehr in Nieporęt. Der Kanal wird von einer Fußgänger-, acht Straßen- und vier Eisenbahnbrücken überquert. Er verläuft parallel zur Landesstraße 633.


title: Żerań-Kanal

text: Im 17. Jahrhundert war der nördliche Teil des heutigen Kanals als sogenannter „Königlicher Kanal“ (poln. "Kanał Królewski") im Auftrag von Sigismund III. Wasa gebaut worden. Er diente vor allem der Wasserstandsregulierung der Gegend und sollte damit Überschwemmungen im Jagdgebiet des Königs verhindern. Als Polens Zugang zur Ostsee im 19. Jahrhundert durch die preussische Zollpolitik bedroht wurde, entstand die Idee, den alten Kanal als Basis einer neuen Verbindung von der Weichsel über den Augustów-Kanal zur Memel und damit zur Ostsee und über den Dnepr-Bug-Kanal (ebenfalls als “Königlicher Kanal” bezeichnet) zum Dnepr und damit zum Schwarzen Meer zu nutzen. Sie kam nur teilweise zur Ausführung.


title: Żerań-Kanal

text: Im Jahr 1910 wurde die Idee einer Verbindung von Weichsel und Bug erneut vom zaristischen Transportministerium aufgegriffen. Das Projekt sah 90 Kilometer Kanalstrecke von Warschau bis nach Brest vor. Genehmigt wurde schließlich ein 20 Kilometer langes Teilstück von Żerań (Białołęka) nach Zegrze, mit dem die Wasserstrecke von der Weichsel zum Bug von 61 auf 20 Kilometer verkürzt wurde. Ein wesentlicher Zweck auch dieses Kanals war allerdings die Drainage der Bródno-Nieporęt-Ebene. Erste Arbeiten am neuen Kanal begannen 1919, wurden aber kurz darauf infolge des Polnisch-Sowjetischen Krieges wieder eingestellt. Kleinere Ergänzungen fanden in den Jahren 1935 bis 1938 statt, nach deren Abschluss ein schmaler, 2,5 Kilometer langer Kanal von Żerań bis zu einem älteren Entwässerungskanal in Bródno entstanden war. Nach dem Krieg – im Jahr 1950 – wurde die Idee neu belebt und bereits 1951 wurden zeitgleich mit dem Bau des Hafens in Żerań auch der Bau der benötigten Schleuse und des Kanales begonnen. 1953 waren die Bauarbeiten abgeschlossen.


title: Żerań-Kanal

text: Ursprünglich für die Nutzung durch Klasse-IV-Schiffe mit einer Transportkapazität von 1.350-Tonnen geplant, konnte der Kanal nach Fertigstellung wegen Mangels an finanziellen Mitteln nur für Kähne bis zu 300 Tonnen Kapazität freigegeben werden. Heute nutzen vor allem Sportboote den Kanal. An Wochenende kann man mit dem von der "Städtischen Nahverkehrsverwaltung Warschaus" (ZTM) mitfinanzierten Ausflugsschiff „Zefir“ vom Hafen in Żerań aus durch den Kanal bis zum Hafen in Serock fahren.


title: Żerań-Kanal

text: In Żerań befindet sich das zweitgrößte Kraftwerk Warschaus, welches das Kanalwasser zu Kühlungszwecken nutzt. Wegen entsprechender Einleitungen kommt es zu höheren Wassertemperaturen im Kanal als in der Umgebung. Der daraus resultierende Fischreichtum macht den Kanal zum attraktivsten Angelrevier Warschaus.


title: Poisson (Mondkrater)

text: Poisson ist ein Einschlagkrater auf der Mondvorderseite, östlich des Kraters Aliacensis und südwestlich von Pontanus. Der Krater ist sehr stark erodiert, der Kraterwall vielfach überlagert und teilweise kaum auszumachen.


title: Poisson (Mondkrater)

text: Der Krater wurde 1935 von der IAU nach dem französischen Mathematiker und Physiker Siméon Denis Poisson offiziell benannt.


title: Juan Fernández de Boán

text: Juan Fernández de Boán (* 1549 in Pousa de Cacabelos, heute: Pazo San Damián, Provinz Ourense, Spanien; † 9. Oktober 1615 in Sevilla, Spanien) war ein spanischer Jurist, der 1606/1607 vorübergehend als Vizekönig von Peru amtierte.


title: Juan Fernández de Boán

text: Fernández muss eine juristische Ausbildung in Spanien genossen haben, da er als Richter ("Oidor") an der Real Audiencia von Lima tätig war. Nach dem Tode des Vizekönigs Gaspar de Zúñiga y Acevedo im Februar 1606 hatte der dienstälteste "Oidor", Diego Núñez de Avendaño, vorübergehend das Amt des Vizekönigs übernommen, doch er starb nach nur drei Monaten im Amt.


title: Juan Fernández de Boán

text: So fiel die Verwaltung der südamerikanischen Kolonie an den nächstälteren Richter, Juan Fernández. Er hatte das Amt inne, bis am 21. Dezember 1607 der von König Philipp III. bestimmte Nachfolger, Juan Manuel de Mendoza y Luna in Lima eintraf.


title: Juan Fernández de Boán

text: Nach Beendigung seiner Amtspflichten an der Real Audiencia kehrte Fernández nach Europa zurück, wo er 1615 in Sevilla starb.


title: Victoria Strait

text: Die Victoria Strait ist eine Meerenge im Territorium Nunavut im nördlichen Kanada. Sie liegt vor dem Festland im Arktischen Ozean und verläuft zwischen Victoria Island im Westen und King William Island im Osten; beide gehören zum kanadisch-arktischen Archipel. Die Meerenge verbindet den im Norden gelegenen Larsen Sound mit dem südlich gelegenen Queen Maud Gulf.


title: Victoria Strait

text: Die Meeresstraße ist etwa 140 km lang und weist eine Breite von 70 bis 100 km auf. Es gibt wenige Inseln innerhalb der Victoria Strait. Im Westen öffnet sich die Albert Edward Bay, eine Bucht der Victoria Island. Davor befindet sich die Admiralty Island. Am südlichen Ausgang der Meerenge liegen die Royal Geographical Society Islands.


title: Victoria Strait

text: Die Meerenge weist mehrere seichte Stellen mit Wassertiefen von 10 m auf. Sie ist die meiste Zeit des Jahres stark vereist. Die Eisschollen erreichen die Victoria Strait von Norden her über den McClintock Channel und den Viscount Melville Sound. Ende Juli bricht der Eispanzer in der Meerenge. Ende September beginnt die Victoria Strait wieder zu vereisen.


title: Victoria Strait

text: Am Eingang der Victoria Strait liegt die Stelle, an der die HMS "Terror" und HMS "Erebus" während der Franklin-Expedition im Jahr 1848 von Eis eingeschlossen und schließlich aufgegeben wurden.


title: Victoria Strait

text: Aufgrund der Gefahren für eine Durchfahrt wurde eine längere Route um die King William Island herum vorgezogen. Diese Route ist einfacher, obwohl sie noch seichter ist.


title: Victoria Strait

text: 1967 durchfuhr zum ersten Mal ein Eisbrecher, die "John A. Macdonald", die Victoria Strait. 1975 wiederholte der Eisbrecher die Durchfahrt. 1976 folgten die Eisbrecher "CCGS Louis S. St-Laurent" und "CCGS J.E. Bernier".


title: Bimorphismus

text: Bimorphismus ist ein Begriff aus dem mathematischen Teilgebiet der Kategorientheorie.


title: Bimorphismus

text: Ein Morphismus einer Kategorie heißt Bimorphismus, wenn er Epimorphismus und Monomorphismus ist.


title: Bimorphismus

text: Die lateinische Vorsilbe bi bedeutet zwei. Da ein Bimorphismus durch zwei Eigenschaften definiert wird, ist obige Definition damit naheliegend. Manche Autoren bezeichnen aber auch spezielle Abbildungen, die auf einem Produkt zweier Objekte definiert sind, als Bimorphismen, da diese Abbildungen in zwei Variablen verallgemeinern. Das hat mit dem hier behandelten Begriff nichts zu tun.Offenbar bestehen folgende Beziehungen zu Retraktionen und Schnitten und extremen Epi- und Monomorphismen:


title: Bimorphismus

text: Dass umgekehrt ein Bimorphismus nicht unbedingt ein Isomorphismus ist, begründet den hier besprochenen Begriff des Bimorphismus, siehe Beispiele unten. Welche Umkehrungen hier gelten, zeigt folgender Satz.


title: Bimorphismus

text: Für einen Bimophismus formula_2 sind folgende Aussagen äquivalent:Bimorphismen sind in folgendem Faktorisierungssatz das Bindeglied in der Faktorisierung eines Morphismus in extreme Mono- und Epimorphismen.


title: Bimorphismus

text: Es sei formula_15 eine Kategorie mit folgenden drei Eigenschaften:


title: Bimorphismus

text: Dann besitzt jeder Morphismus formula_2 in formula_15 eine Faktorisierung formula_27, wobei formula_28 ein extremer Epimorphismus, formula_29 ein Bimorphismus und formula_30 ein extremer Monomorphismus ist. Diese Faktorisierung ist bis auf Isomorphismen eindeutig, allgemeiner gilt: Ist


title: Bimorphismus

text: ein kommutatives Quadrat und sind formula_27 und formula_32 Faktorisierungen der oben genannten Art, so gibt es eindeutige Morphismen formula_33, die


title: Bimorphismus

text: zu einem kommutativen Diagramm machen.


title: Arroyo San Francisco

text: Der Arroyo San Francisco ist ein Fluss in Uruguay. Er entspringt im südlichen Teil des Departamentos Lavalleja an der Grenze zum Nachbardepartamento Maldonado. Seine Quelle liegt südöstlich von Minas in der Sierra de Carapé und nordöstlich derjenigen des Arroyo Pan de Azúcar. Der Arroyo San Francisco gehört zum Einzugsgebiet des Río Santa Lucía.


title: Arroyo San Francisco

text: Der Fluss verläuft in überwiegend nordwestliche Richtung. Südlich von Minas wird er an einem 250 Meter langen Staudamm zu einem Stausee aufgestaut. Der etwa eine Million Kubikmeter Wasser enthaltende Stausee gehört zum staatlichen Wasserversorgungsunternehmen OSE. Die dazugehörige Wasseraufbereitungsanlage wurde 1934 eingeweiht und nach dem Ingenieur Carlos Maggiolo benannt.


title: Arroyo San Francisco

text: Nördlich von Minas trifft der Arroyo San Francisco auf den Arroyo Campanero Grande. Der in seinem Verlauf über rund 30 Kilometer führende Arroyo San Francisco wird einerseits als Zufluss des Rió Santa Lucía andererseits als in den Arroyo del Campanero mündend beschrieben.


title: Mählbrief

text: Der Mählbrief, Maalbrief oder auch Zerte ist die Urkunde über den Bauvertrag eines Handelsschiffes. Bis etwa 1900 verlangten z. B. die russischen Hafenbehörden beim Einklarieren eines ausländischen Kauffahrteischiffes vom Kapitän neben anderen Schiffspapieren auch die Vorlage des amtlich beglaubigten Mählbriefes. In dem Dokument mussten außer Gattung, Abmessungen und Tonnage des Schiffes die Zahlungsmodalitäten zwischen Reeder und Bauwerft angegeben sein. Außerdem mussten der Ort und Zeitpunkt der Kiellegung, der Tag des Stapellaufs und der Fertigstellung sowie Zeitpunkt und Ort der Schiffsübergabe an den Reeder enthalten sein. Wie auch aus dem Schiffszertifikat mussten aus dem Mählbrief die Eigentumsverhältnisse an dem Schiff zur Zeit des Einklarierens für die Abfertigungsbehörden ersichtlich sein.


title: Clement S. Hill

text: Clement Sidney Hill (* 13. Februar 1813 bei Lebanon, Kentucky; † 5. Januar 1892 ebenda) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1853 und 1855 vertrat er den Bundesstaat Kentucky im US-Repräsentantenhaus.


title: Clement S. Hill

text: Nach einer guten Grundschulausbildung besuchte Clement Hill das "St. Mary’s College". Nach einem anschließenden Jurastudium und seiner 1837 erfolgten Zulassung als Rechtsanwalt begann er in Lebanon in diesem Beruf zu arbeiten. Gleichzeitig schlug er als Mitglied der Whig Party eine politische Laufbahn ein. Im Jahr 1839 war er Abgeordneter im Repräsentantenhaus von Kentucky.


title: Clement S. Hill

text: Bei den Kongresswahlen des Jahres 1852 wurde Hill im fünften Wahlbezirk von Kentucky in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 4. März 1853 die Nachfolge des Demokraten James W. Stone antrat. Bis zum 3. März 1855 konnte er eine Legislaturperiode im Kongress absolvieren, die von den Diskussionen um die Sklaverei im Vorfeld des Bürgerkrieges geprägt war. Nach dem Ende seiner Zeit im US-Repräsentantenhaus praktizierte Hill wieder als Anwalt. Im Jahr 1874 bewarb er sich erfolglos im vierten Distrikt um eine Rückkehr in den Kongress. Clement Hill starb am 5. Januar 1892 in seinem Heimatort Lebanon und wurde dort auch beigesetzt.


title: Karin Lischka

text: Karin Lischka (* 16. Juni 1979 in Wien) ist eine österreichische Schauspielerin. Bekanntheit erlangte sie durch die weibliche Hauptrolle im österreichischen Spielfilm "Atmen" (2011).


title: Karin Lischka

text: Die Tochter eines Juristen und einer Finanzbuchhalterin wuchs in Wien mit ihrer jüngeren Schwester auf. Nach der Matura studierte Karin Lischka von 1998 bis 2002 an der Konservatorium Wien Privatuniversität Schauspiel und musikalisches Unterhaltungstheater. Ihr erstes Engagement führte sie noch während ihrer Ausbildung zu den Festspielen Reichenau. Dort debütierte sie 2001 als „Zwergin“ in einer Dramatisierung des „Zauberbergs“ (Thomas Mann) von Hermann Beil und Vera Sturm.


title: Karin Lischka

text: Nach ihrem Studium wurde Lischka 2003 an das Theater in der Josefstadt unter der Leitung von Hans Gratzer als festes Ensemblemitglied engagiert. Dort sah man sie u. a. als „Sepherl“ in „Mann,Frau,Kind oder Der Tod am Hochzeitstage“ (Johann Nestroy) und als „Salchen“ in „Der Alpenkönig und der Menschenfeind“ (Ferdinand Raimund). 2005 wechselte Lischka an das Wiener Burgtheater. Dort stand sie u. a. in den Inszenierungen „Area 7“ von Christoph Schlingensief und „Zu ebener Erde und erster Stock“ von Anselm Weber auf der Bühne.


title: Karin Lischka

text: Zusätzlich zu ihren fixen Engagements spielte Lischka bei den Festspielen Reichenau, den Wiener Festwochen und am Theater der Jugend, der Volksoper und am Stadttheater Klagenfurt. Parallel zu ihren Theaterrollen wirkte die Schauspielerin auch in einigen Fernsehproduktionen mit.


title: Karin Lischka

text: Die erste Filmhauptrolle übernahm Lischka 2011 in dem Kinofilm Atmen von Karl Markovics. Atmen feierte seine Premiere 2011 bei den 64. Internationalen Filmfestspiele von Cannes in einer Nebenreihe. Der Film wurde dort mit dem Label Europa Award ausgezeichnet. Das „wortkarge, dokumentarisch anmutende Sozialdrama“ wurde von der Kritik gefeiert und auf mehr als 60 Filmfestivals gezeigt. Der vielfach preisgekrönte Film wurde auch als österreichischer Kandidat für den besten fremdsprachigen Film bei der Oscarverleihung 2012 ausgewählt.


title: Karin Lischka

text: Auch Lischkas schauspielerische Leistung als „Margit Kogler“, eine viel zu junge Mutter, die von ihrem entfremdeten Sohn Roman (Thomas Schubert) nach Jahren aufgesucht wird, wurde von der internationalen Kritik positiv aufgenommen. So schrieb etwa der Hollywoodreporter über ihre Rolle: “There are gentle moments that indicate Roman’s consideration of what a life outside might be like, … When he does eventually meet his mother (Karin Lischka), the encounter and those that follow seem promising, deflating, illuminating and perplexing all at once.”


title: Karin Lischka

text: In der Filmkritik über den Film „Atmen“ hieß es in der deutschen Wochenzeitung „Die Zeit“: „…Margit Kogler erscheint in keinem Moment als eine dieser aushäusigen, selbstverwirklichten, stumpfen oder sonstwie aus dem Ruder gelaufenen Mütter, denen vom deutschsprachigen Film regelmäßig aufgebürdet wird, was in der Geschichte jemals schief gelaufen ist…“. Nach dem Erfolg von Atmen konzentriert sich Lischka weiter auf Film- und Fernsehproduktionen. Nach ihrem Kinodebüt wirkte sie u. a. in diversen Fernsehserien „Schnell ermittelt“, „Die Detektive“, „SOKO Donau“, „Cop Stories“ und Filmen wie „Käthe Kruse“ (Regie: Franziska Buch), „Das Attentat von Sarajevo“ (Regie: Andreas Prochaska), „Tod in den Bergen“ (Regie: Nils Willbrandt), … mit. Seit 2015 spielt sie außerdem „Gudrun Oberhauser“ in der Serie „Vier Frauen und ein Todesfall“ (Regie: Andreas Kopriva/ Wolfgang Murnberger).


title: (4115) Peternorton

text: (4115) Peternorton ist ein Hauptgürtelasteroid, der am 29. September 1982 von Nikolai Stepanowitsch Tschernych vom Krim-Observatorium aus entdeckt wurde.


title: (4115) Peternorton

text: Der Asteroid wurde nach dem Software-Entwickler Peter Norton benannt.


title: Jonas Barkhagen

text: Jonas Patrik Theodor Barkhagen (* 15. August 1974) ist ein schwedischer Schachspieler.


title: Jonas Barkhagen

text: 1989 gewann er in Sundsvall die schwedische Juniorenmeisterschaft (U20). 1993 gewann er in Malmö die offene schwedische Einzelmeisterschaft. 1994 erhielt er den Titel Internationaler Meister. Bei der schwedischen Einzelmeisterschaft 2000 in Örebro belegte er punktgleich hinter dem Gewinner Tom Wedberg und der Zweiten Pia Cramling den dritten Platz. Sein größter schachlicher Erfolg ist der Gewinn des Rilton Cups 2002/03 in Stockholm mit 7,5 Punkten aus 9 Partien vor Artur Jussupow, Tom Wedberg und Tomi Nybäck. Jonas Barkhagen gewann dabei gegen die Schachgroßmeister Joseph Gallagher, Sergei Iwanow und Michail Ulybin und erzielte eine Normen zum Erreichen des Großmeister-Titels.


title: Jonas Barkhagen

text: Für die schwedische Nationalmannschaft spielte er bei der Europameisterschaft 2003 in Plowdiw am vierten Brett.


title: Jonas Barkhagen

text: Jonas Barkhagen nahm an den European Club Cups 1992, 1993, 1996, 2000 und 2005 teil – 1992 in Solingen für den "Wasa SK Stockholm" und bei den anderen Teilnahmen für den "SK Rockaden Stockholm". Die schwedische Mannschaftsmeisterschaft gewann er mit dem "Wasa SK" in den Saisons 1989/90 und 1990/91 und mit dem "SK Rockaden Stockholm" in den Saisons 1992/93, 1993/94, 1994/95, 1995/96, 1996/97, 1997/98, 2000/01, 2003/04, 2004/05, 2007/08, 2008/09, 2013/14 und 2015/16. In den 1980er-Jahren spielte er Mannschaftsschach auch in Dänemark.


title: Jonas Barkhagen

text: Seine Elo-Zahl beträgt 2433 (Stand: Juli 2020), seine bisher höchste war 2490 von April bis September 2003.


title: Camille Sullivan

text: Camille Sullivan (* 6. Juli 1975 in Toronto, Ontario) ist eine kanadische Schauspielerin.


title: Camille Sullivan

text: Camille Sullivan besuchte eine Kunsthochschule in Toronto mit dem Hauptfach Bildende Kunst. Später studierte sie Schauspiel an der University of British Columbia.


title: Camille Sullivan

text: Sullivan hatte Rollen in Fernsehserien wie zum Beispiel "Dark Angel", "", "Battlestar Galactica" oder "The L Word – Wenn Frauen Frauen lieben". 2004 spielte sie neben Ashton Kutcher und Amy Smart im Science-Fiction-Thriller "Butterfly Effect" die Rolle der "Cricket". 2007 spielte sie neben Carrie-Anne Moss und Lauren Lee Smith in dem Filmdrama "Normal" die Rolle der "Elise".


title: Schmalzmühle (Röckingen)

text: Schmalzmühle ist ein Gemeindeteil der Gemeinde Röckingen im Landkreis Ansbach (Mittelfranken, Bayern).


title: Schmalzmühle (Röckingen)

text: Die Einöde liegt an der Wörnitz und ist unmittelbar von Acker- und Grünland umgeben. Im Nordosten wird die Flur Eichach genannt. Im Südosten liegt die Forst Dornstadt-Linkersbaindt. Ein Anliegerweg führt zur Kreisstraße AN 47 (0,2 km südöstlich), die nach Fürnheim (2,3 km südwestlich) bzw. die Staatsstraße 2218 kreuzend nach Röckingen (2,3 km nördlich) führt.


title: Schmalzmühle (Röckingen)

text: Schmalzmühle lag im Fraischbezirk des ansbachischen Oberamtes Wassertrüdingen. Grundherr des Anwesens war das württembergische Oberamt Weiltingen. Von 1797 bis 1808 unterstand der Ort dem Justiz- und Kammeramt Wassertrüdingen.


title: Schmalzmühle (Röckingen)

text: Infolge des Gemeindeedikts wurde Schmalzmühle dem 1809 gebildeten Steuerdistrikt und der Ruralgemeinde Röckingen zugewiesen.


title: Joshua Jewett

text: Joshua Husband Jewett (* 30. September 1815 in Deer Creek, Harford County, Maryland; † 14. Juli 1861 in Elizabethtown, Kentucky) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1855 und 1859 vertrat er den Bundesstaat Kentucky im US-Repräsentantenhaus.


title: Joshua Jewett

text: Joshua Jewett war der ältere Bruder von Hugh J. Jewett (1817–1898), der zwischen 1873 und 1874 den Staat Ohio im Kongress vertrat. Er besuchte die öffentlichen Schulen seiner Heimat. Nach einem anschließenden Jurastudium und seiner 1836 erfolgten Zulassung als Rechtsanwalt begann er in Elizabethtown in diesem Beruf zu arbeiten. Zeitweise war er auch Staatsanwalt im Hardin County.


title: Joshua Jewett

text: Jewett war Mitglied der Demokratischen Partei. Bei den Kongresswahlen des Jahres 1854 wurde er im fünften Wahlbezirk von Kentucky in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 4. März 1855 die Nachfolge von Clement S. Hill von der Whig Party antrat. Nach einer Wiederwahl im Jahr 1856 konnte er bis zum 3. März 1859 zwei Legislaturperioden im Kongress absolvieren, die von den Ereignissen und Diskussionen im Vorfeld des Bürgerkrieges überschattet waren. Von 1855 bis 1857 war Jewett Vorsitzender des Ausschusses zur Kontrolle der Ausgaben des Kriegsministeriums; zwischen 1857 und 1859 leitete er den Rentenausschuss.


title: Joshua Jewett

text: Im Jahr 1858 verlor Joshua Jewett gegen John Young Brown. Nach dem Ende seiner Zeit im US-Repräsentantenhaus praktizierte er wieder als Anwalt. Er starb am 14. Juli 1861 in Elizabethtown und wurde dort auch beigesetzt.


title: Reitergrab

text: Ein Reitergrab ist eine rituelle Grabstätte eines Reiters. Reitergräber können gemeinsame Grabstätten von Reiter und Reittier sein, wie es bei den Hunnen praktiziert wurde, es kann sich dabei aber auch nur um Gräber der Reiter, sogenannte "Reitergräber im engeren Sinne" handeln, deren eindeutige Erkennung durch Grabbeigaben in Form von Zaumzeug und Waffen möglich ist.


title: Reitergrab

text: In Deutschland gibt es nur sehr wenige Reitergräber, folgende sind zu nennen:


title: Reitergrab

text: 20 Reitergräber () wurden auf der Kimbrischen Halbinsel (Fregerslev; Grimstrup) gefunden.


title: Reitergrab

text: Eines der markantesten Gräber der Wikingerzeit Norwegens ist das Grab eines Reiters, das Gjermundbugraven von Ringerike in Buskerud. Es ist reich an Beigaben, aber herausragende Funde sind ein Helm und eine Ringbrünne, die im Grab waren. Dies ist der einzige Helm und die einzige Ringbrünne aus der Wikingerzeit.


title: Tashi Dor

text: Tashi Dor ist eine Halbinsel im Nam Co, einem Salzsee im Autonomen Gebiet Tibet der Volksrepublik China. Die Gegend um Tashi Dor wurde zum Nationalpark erklärt.


title: Tashi Dor

text: Auf der Halbinsel liegt ein kleines Nyingmapa-Kloster, das um eine Höhle herum gebaut ist und sich mit einer Vielzahl von Gebetsfahnen hinter zwei mächtigen roten Felsen versteckt. Einsiedeleien, kleine Höhlentempel, Yakschädel mit Inschriften, Manimauern sowie ein Nonnenkloster sind ebenfalls auf der Halbinsel anzutreffen. Nomadenhirten nehmen häufig ihre Lager auf Tashi Dor. Es herrscht eine beträchtliche Vogelvielfalt vor. Zwischen April und November lassen sich Scharen von Zugvögeln beobachten. Insbesondere der Schwarzhalskranich, Symbolvogel Ladakhs, lässt sich hier gut beobachten.


title: Route nationale 670

text: Die Route nationale 670, kurz N 670 oder RN 670, war eine französische Nationalstraße, die von 1933 bis 1973 zwischen Saint-André-de-Cubzac und La Réole verlief. Ihre Gesamtlänge betrug 64 Kilometer. Die Route nationale 670, kurz N 670 oder RN 670, war eine französische Nationalstraße und zugleich von 1933 bis 1973 ein Seitenast der Nationalstraße 670, der von dieser südöstlich von Libourne abzweigte und nach Saint-Pey-d’Armens verlief. Die Gesamtlänge betrug 4 Kilometer.


title: Running Mate

text: Als Running Mate () wird in den Vereinigten Staaten und anderen englischsprachigen Ländern eine Person bezeichnet, die als Mitkandidat für ein Stellvertreteramt bei einer Wahl für ein hohes Staatsamt an der Seite des eigentlichen Kandidaten kandidiert. Der Begriff wird in erster Linie für den Kandidaten für das Amt des Vizepräsidenten der Vereinigten Staaten verwendet, der als "Running Mate" des Präsidentschaftskandidaten bezeichnet wird. Auf der Ebene der Bundesstaaten wird auch ein Anwärter für das Amt des Vizegouverneurs häufig "Running Mate" genannt. Voraussetzung dafür ist allerdings, dass Gouverneur und Vizegouverneur gemeinsam gewählt werden und nicht unabhängig voneinander, wie es manche Staaten praktizieren.


title: Opfenried

text: Opfenried ist ein Gemeindeteil der Gemeinde Röckingen im Landkreis Ansbach (Mittelfranken, Bayern).


title: Opfenried

text: Beim Dorf entspringt der Ganswasengraben, der ein linker Zufluss der Wörnitz ist. Unmittelbar nordöstlich fließt der Uhlagraben vorbei, der ebenfalls in linker Zufluss der Wörnitz ist. Im Nordosten liegt das Opfenrieder Hölzlein. Ansonsten ist der Ort von Acker- und Grünland umgeben. Im Westen wird die Flur Hohnbuck genannt. Im Süden, am Brechhausweg, befindet sich eine Eiche, die als Naturdenkmal geschützt ist. Eine Gemeindeverbindungsstraße führt nach Röckingen zur Kreisstraße AN 47 (1,3 km nordwestlich) bzw. nach Wassertrüdingen zur Staatsstraße 2218 (0,9 km östlich), eine weitere führt ebenfalls zur St 2218 (0,5 km südlich).


title: Opfenried

text: Opfenried lag im Fraischbezirk des ansbachischen Oberamtes Wassertrüdingen. Die Dorf- und Gemeindeherrschaft hatte das ansbachische Verwalteramt Röckingen inne. Gegen Ende des 18. Jahrhunderts gab es in Opfenried 25 Anwesen und ein Gemeindehirtenhaus. Grundherren waren


title: Opfenried

text: Von 1797 bis 1808 unterstand der Ort dem Justiz- und Kammeramt Wassertrüdingen.


title: Opfenried

text: Infolge des Gemeindeedikts wurde Opfenried dem 1809 gebildeten Steuerdistrikt und der Ruralgemeinde Röckingen zugewiesen.


title: Inselwall

text: Der Inselwall (früher "Petrithor-Promenade," dann "Insel-Promenade") ist eine Straße in Braunschweig. Sie führt am südlichen Rand des Inselwallparks entlang.


title: Inselwall

text: Ab 1803 wurden die Festungsanlagen der Braunschweiger Okerinsel unter Leitung von Peter Joseph Krahe zu Parkanlagen umgewandelt. Auf der Innenseite dieser Wallanlagen wurden Promenaden errichtet, deren Namen heute auf „wall“ enden. Diese Arbeiten begannen im Nordwesten der Okerinsel im ehemaligen Weichbild Neustadt, im Bereich des heutigen Inselwalls. Auch die dort gelegene Bammelsburg wurde um 1830 abgerissen. Die Straße wurde als Promenade mit kurvenreicher Führung errichtet, während die später angelegten Promenaden meist geradlinig geführt wurden. Sie trug den Namen „Insel-Promenade“. Als eines von zwei Gebäuden wurde ab 1804 ein Haus an der heutigen Adresse Inselwall 1 für einen Schuhmacher errichtet; es besteht heute nicht mehr. Ab 1805 wurde die Villa Bierbaum im Osten des heutigen Inselwallparks errichtet, die 1864 das Geburtshaus der Schriftstellerin Ricarda Huch war und im Zweiten Weltkrieg beschädigt und später abgerissen wurde. Sie trug lange die Hausnummer 16. Nach „Bierbaums Insel“, einem ehemaligen Ravelin im Westen des Parks, war die Straße benannt worden. 1845 war sie noch weitgehend unbebaut.


title: Inselwall

text: Die Straße wurde auf der Südseite zuerst mit Gartenhäusern, später mit Stadtvillen bebaut. Im mittleren Teil wurden einige mehrgeschossige Häuser auf der Nordseite errichtet. Auf dem ehemaligen Ravelin wurde 1880/81 nach Plänen von Constantin Uhde die Villa Löbbecke errichtet, die ebenfalls zum Inselwall gehört. Die „Villa Girsewald“ im Inselwall wurde ebenso von Uhde entworfen und lag gegenüber der Villa Löbbecke. Im Zweiten Weltkrieg wurden fast alle Häuser zerstört und später durch einfachere Häuser ersetzt. 1956 erhielt Hannes Westermann den „Peter Joseph Krahe-Preis“ für seinen Entwurf zum Haus Inselwall 6, ein zweigeschossiges Wohnhaus, das 1953 entstanden war.


title: Inselwall

text: Der Inselwall ist rund 700 Meter lang und weist mehrere Kurven auf. Im Südwesten geht er in den Petritorwall über, im Nordosten schließt er an die Bammelsburger Straße und die Straße Am Gaußberg an. Die Schubertstraße in der Nähe des Gaußbergs zweigt vom Inselwall ab. Der Inselwall überquert den Neustadtmühlengraben und ist dort über eine Steintreppe mit den südlich gelegenen Straßen Okerstraße und An der Neustadtmühle verbunden, die dort aufeinandertreffen. Im östlichen Abschnitt verläuft der Inselwall parallel zum Bosselgraben. Die Straße ist zweispurig und wird beidseitig zum Parken genutzt. Entlang der Straße stehen zahlreiche große Laubbäume, vor allem Platanen. Mehrere Fußwege zweigen vom Inselwall in den Park ab. Einige Wege im Westteil führen zur Wehrbrücke oder zur Rosentalbrücke, zwei Fußgängerbrücken, die nahe dem Inselwall über den Westlichen Okerumflutgraben in das Westliche Ringgebiet führen.


title: Inselwall

text: Die meisten Häuser sind mehrgeschossige Wohnhäuser mit Gärten. Teilweise dienen sie auch gewerblichen Zwecken. Im Westen der Straße stehen einige Mehrfamilienhäuser. Im östlichen Abschnitt der Straße befindet sich jenseits des Bosselgrabens die Johannes-Selenka-Schule, die die Hausnummer 1 a trägt. Die Hausnummern wurden, wie in der Braunschweiger Kernstadt üblich, nach dem System der Hufeisennummerierung vergeben. Haus Nummer 1 liegt an der Treppe zur Okerstraße/An der Neustadtmühle. Von dort werden die Häuser Richtung Westen bis 10 gezählt, wobei drei Häuser die Nummer 3 aufweisen (3, 3 a, 3 b) und zwei Häuser die Nummer 10. Die Nummer 11 ist der Villa Löbbecke zugeordnet. Die vier weiteren Häuser nördlich der Straße tragen die Nummern 12 bis 15. Im Osten der Straße befindet sich das Pumpwerk "Inselwall." Somit ist die Nordseite weitgehend unbebaut; der Inselwallpark reicht meist bis an die Straße. Der Inselwall wurde 2011 zur Fahrradstraße umgewidmet und gehört damit zu einem System von Fahrradstraßen entlang des Braunschweiger Wallrings.


title: Inselwall

text: Die Straßenbahn bedient die Haltestelle „Inselwall“. Sie liegt jedoch in der Straße „Am neuen Petritore“ nahe dem westlichen Ende des Inselwalls.


title: Inselwall

text: Die Johannes-Selenka-Schule ist eine berufsbildende Schule für zahlreiche technische Berufe. Sie wurde 1928/33 als „Knaben-Berufsschule“ errichtet. Die Schule besteht seit 1855. Damals wurde sie als „Fortbildungsschule für Handwerker“ gegründet, die an verschiedenen Standorten in Braunschweig unterrichtet wurden. 2005 erhielt sie den heutigen Namen, der an den Braunschweiger Hofbuchbindermeister Johannes Selenka erinnert.


title: Inselwall

text: Die Villa Löbbecke wurde 1880 bis 1881 im Baustil der Neorenaissance für den Bankier Alfred Löbbecke errichtet. Während der Zeit des Nationalsozialismus diente sie zeitweise als Braunschweiger Hauptquartier der SS. 1944 wurde sie durch einen Bombenangriff zerstört. 1968 bis 2008 nutzte die Technische Universität Braunschweig die Villa als Gästehaus; seit 2011 dient sie als Bürohaus.


title: Don’t Tread on Me

text: Don’t Tread on Me ist ein Lied der US-amerikanischen Heavy-Metal-Band Metallica.


title: Don’t Tread on Me

text: Das Lied wurde vom Sänger James Hetfield und dem Schlagzeuger Lars Ulrich geschrieben und bezieht sich auf die Inschrift der Gadsden flag, die während des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges verwendet wurde. Die Inschrift „Don’t Tread on Me“ lässt sich mit „Tritt nicht auf mich!“ übersetzen. Am Anfang des Liedes wird eine Sequenz des Liedes "America" aus Leonard Bernsteins Musical "West Side Story" zitiert. Textlich geht es laut James Hetfield darum, dass es „keinen besseren Ort für einen Amerikaner gibt als die Vereinigten Staaten, ganz gleich wie kaputt oder korrupt die Regierung ist“. Gitarrist Kirk Hammett bezeichnet den Liedtitel als Überschrift über die Bandkarriere.


title: Don’t Tread on Me

text: Der Text des Liedes ist laut James Hetfield eine Reaktion auf die Anti-amerikanischen Texte des Vorgängeralbums "…And Justice for All". Hetfield bezieht sich unter anderem auf Patrick Henrys berühmtes Zitat „Give me Liberty, or give me Death!“ („Gebt mir Freiheit oder gebt mir den Tod!“) sowie das lateinische Sprichwort „Si vis pacem para bellum“ („Wenn du (den) Frieden willst, bereite (den) Krieg vor.“). Aufgenommen wurde das Lied in den One-on-One-Studios in North Hollywood. Produziert wurde der Titel von Bob Rock, James Hetfield und Lars Ulrich. Das Lied wurde als Promo-Single veröffentlicht.


title: Don’t Tread on Me

text: Da das Lied nur als Promo-Single veröffentlicht wurde erlangte es keine Chartplatzierungen. Der Journalist John J. Miller vom konservativen Nachrichtenmagazin "National Review" platzierte "Don’t Tread on Me" auf Platz neun seiner Liste der 50 größten konservativen Rocksongs. Miller pries das Lied als „einen Tribut an die Doktrin des Friedens durch innere Stärke“.


title: Don’t Tread on Me

text: Im Juli 2019 ging die Kanadierin Dee Galant mit ihrem Hund in der Nähe der Stadt Duncan spazieren, als sie dort auf einem Puma traf. Dieser ließ sich zunächst durch Rufe und Bewegungen nicht verscheuchen und kam immer näher. Galant nahm daraufhin ihr Smartphone und spielte das Lied "Don’t Tread on Me" auf voller Lautstärke, wodurch der Puma das Weite suchte. Nachdem der Vorfall über die Medien verbreitet wurde erhielt Dee Galant laut CTV einen persönlichen Anruf von James Hetfield. Auch Metallica profitierten von dem Vorfall. Laut YouTube stiegen die Streams des Liedes um 1500 Prozent an.


title: Don’t Tread on Me

text: Anlässlich des 30. Jubiläums des Albums "Metallica" wurde das Tributealbum "The Metallica Blacklist" veröffentlicht, auf dem 53 Künstler aus verschiedenen Genres die zwölf Lieder des Albums covern. "Don’t Tread on Me" wurde dabei von SebastiAn, Portugal. The Man und Volbeat bearbeitet.


title: Mario Traversa

text: Mario Traversa (* 1912 in Bologna; † 1997) war ein italienischer Geiger und Kapellmeister.


title: Mario Traversa

text: Traversa galt als “einer der ganz Großen unter den Caféhausgeigern”. Er kam von der Mailänder Scala, wo er Konzertmeister bei Arturo Toscanini war. In Deutschland gründete er zusammen mit den Gebrüdern Eberhard und Walter Schoener ein Salonorchester für Unterhaltungsmusik, mit dem er in den 1930er und 1940er Jahren als „Mario Traversa, Violine, mit Kapelle Schoener“ auftrat. In dieser Besetzung bespielte er auch Schallplatten bei der Grammophon.


title: Mario Traversa

text: Im Kriege war er Dirigent eines kleinen Unterhaltungsorchesters in Danzig. Nach dem Kriege leitete Traversa zusammen mit Walther Günther in Hamburg das Kleine Unterhaltungsorchester des damaligen NWDR. Dort trat er auch zusammen mit dem Organisten Gerhard Gregor auf. Ab den späten 1950er Jahren war er Kapellmeister des Kurorchesters von Bad Pyrmont.


title: Wolbach

text: Wolbach ist der Familienname folgender Personen:


title: Wolbach

text: Siehe auch:


title: Gauert

text: Gauert ist der Familienname folgender Personen:


title: Western Freeway (Queensland)

text: Der Western Freeway ist eine Stadtautobahn in Brisbane im Südosten des australischen Bundesstaates Queensland. Der 5 km lange Freeway führt von der "Milton Road" (S32) in "Toowong" in den Westen von "Indooroopilly", wo er zum Centenary Motorway (M5) wird. Im Verlauf des Freeway gibt es eine Kreuzung in Indooroopilly mit der "Moggill Road" (S33). Entlang des Freeway verläuft ein Radweg nach Toowong und zur Innenstadt von Brisbane.


title: Western Freeway (Queensland)

text: Zurzeit werden Möglichkeiten zum Bau eines Bypass um "Kenmore" geprüft. Der sollte die M5 entlang eines reservierten Korridors mit "Chuwar" verbinden. Der Korridor wurde in den 1960er-Jahren für einen künftigen Freeway reserviert. Der Western Freeway wurde 1979 eröffnet.


title: Honda NC 700 X

text: Die NC 700 X ist ein teilverkleidetes Motorrad des japanischen Fahrzeugherstellers Honda. Das als "Crossover-Bike" beworbene motorisierte Zweirad wurde am 9. November 2011 auf der EICMA in Mailand präsentiert und ab April 2012 verkauft. Der Hubraum des Zweizylindermotors beträgt 670 cm³. Die Verkaufsbezeichnung NC steht für "New Concept", der interne Modellcode lautet RC 63.


title: Honda NC 700 X

text: Von Honda in Auftrag gegebene Marktumfragen ergaben, dass Motorräder in über 90 % der Zeit bei einer Geschwindigkeit von unter 140 km/h und bei Motordrehzahlen von unter 6000/min bewegt werden. Aus diesem Grund hat Honda ein für diese Nutzungsbereiche ausgelegtes, günstiges Motorrad entwickelt.


title: Honda NC 700 X

text: Die NC 700 X hat die gleiche Plattform wie das Naked Bike NC 700 S (RC 61) und der Großroller Honda NC 700 D Integra (RC 62). Um Entwicklungs- und Fertigungskosten zu senken, übernahm Honda Motors das aus dem Automobilbau bekannte Baukastenprinzip und schuf so drei unterschiedliche Modelle, deren Motor, Rahmen, Kraftstofftank und Bedienelemente weitgehend gleich sind.


title: Honda NC 700 X

text: Eine Sonderstellung hat das seit 2014 erhältliche Modell CTX 700. Auf der bekannten NC-Plattform realisierte Honda einen Cruiser. Dieses Modell ist nur mit dem sonst gegen Aufpreis lieferbaren Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.


title: Honda NC 700 X

text: Die NC 700 X und ihre beiden Schwestermodelle der NC-Baureihe haben jeweils den gleichen Motor, einen langhubigen Parallel-Twin mit 670 cm³ Hubraum. Die zwei Zylinder haben eine Bohrung von 73 mm Durchmesser, die Kolben einen Hub von 80 mm bei einem Verdichtungsverhältnis von 10,7:1. Zugrunde liegt der Motor aus dem Kleinwagen Honda Jazz, der auf zwei Zylinder reduziert und für den Einsatz in einem Motorrad optimiert wurde. Die Leistungseigenschaften des Motors ähneln daher mehr denen eines Autos, mit einer Drehzahlbegrenzung auf 6500/min und relativ hohem Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Unter anderem daraus resultiert auch der geringe Kraftstoffverbrauch des Motorrads: Angegeben sind 3,7 l/100 km, gemessen im WMTC-Modus (worldwide-harmonized motorcycle testcycle). Die Zeitschrift Auto Zeitung gibt den durchschnittlichen Verbrauch mit 4,3 Liter auf 100 km an. Der Reihentwin ist um 62 Grad nach vorne geneigt, was eine gute Schwerpunktlage und niedrige Einbauhöhe ermöglicht. Um die Zahl der Bauteile im Motor zu verringern, werden Öl- und Wasserpumpe direkt angetrieben.


title: Honda NC 700 X

text: Das Motorrad beschleunigt in 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 168 km/h.


title: Honda NC 700 X

text: Vor dem Fahrersitz, wo sich üblicherweise der Kraftstofftank befindet, ist bei der NC 700 X ein ca. 21 Liter fassendes Staufach, in das ein Integralhelm passt. Der 14,1 Liter fassende Kraftstofftank liegt unter dem Fahrersitz, der Tankdeckel ist unter dem hochklappbaren Soziussitz. Dadurch liegt der Schwerpunkt niedriger.


title: Honda NC 700 X

text: Die NC ist nach der VFR 1200 F das zweite Motorradmodell von Honda bei dem ein Doppelkupplungsgetriebe (eng. Dual Clutch Transmission, DCT) optional lieferbar ist.


title: Honda NC 700 X

text: Auf der Motorrad-Messe EICMA in Mailand hat Honda im November 2013 einen Nachfolger mit der Bezeichnung NC 750 X vorgeführt. Der Motor der NC 750 X hat um 2 mm größere Zylinderbohrungen, verfügt über 75 cm³ mehr Hubraum und eine auf gesteigerte Nennleistung. Im Rahmen der Modellpflege wurde unter anderem der Bordcomputer um diverse Funktionen wie eine Kraftstoffverbrauchs- sowie eine Ganganzeige ergänzt. Das Combined ABS wurde hingegen nicht mehr in das Nachfolgemodell übernommen, hier übernimmt ein herkömmliches Antiblockiersystem bei dem sowohl Vorderrad- als auch Hinterradbremse separat betätigt werden. Der Nachfolger hat den Werkscode RC 72.


title: Honda NC 700 X

text: Am 29. Januar 2016 hat Honda eine überarbeitete Version der NC 750 X vorgestellt. Neben neuen Farben und Design-Dekors sowie LED-Scheinwerfer und -Rücklicht und vergrößerten LCD-Farbcockpit mit Balkendisplay umfassen die Modellpflege-Maßnahmen einen höheren Windschild, eine neue Showa-Vorderradgabel, ein Showa-Federbein mit verstellbarer Federvorspannung, ein um 1 Liter vergrößertes Helmfach unter der Tankklappe, einen kompakteren Schalldämpfer und ein neues DCT-Doppelkupplungsgetriebe mit dreistufigem Sport-Modus. Zudem ist die NC 750 X nun in die Emissionsklasse Euro 4 eingestuft. Dieser Nachfolger hat den Werkscode RC 90.


title: Honda NC 700 X

text: 2018 wurde die Traktionskontrolle überarbeitet und verbessert.


title: Wasserball-Europameisterschaft 2001

text: Die Wasserball-Europameisterschaft 2001 wurde vom 15. Juni bis zum 24. Juni in Budapest, der Hauptstadt von Ungarn ausgetragen. Bei den Männern spielten 12 Teams, bei den Damen 8 Teams um den Europameistertitel. Gewinner bei den Turnierteilnehmern der Männer war Jugoslawien und bei den Damen Gastgeber Ungarn.


title: Wasserball-Europameisterschaft 2001

text: Hier spielten die beiden Gruppenletzten aus den zwei Gruppen. Dieses Spiel trugen die jeweils Fünften aus den zwei Gruppen gegeneinander aus. Das Viertelfinale wurde von den vier besten Teams aus jeder Gruppe ausgetragen. Die Gewinner der Begegnungen qualifizierten sich für das Halbfinale. Die Verlierer spielten um Platz fünf bis acht.


title: Wasserball-Europameisterschaft 2001

text: Vor den Platzierungsspielen wurden noch die Begegnungen ausgespielt. Hier spielten ein Verlierer aus dem Viertelfinale gegen einen anderen Verlierer aus dem Viertelfinale.


title: Wasserball-Europameisterschaft 2001

text: Dies wurde von den Gewinnern der Viertelfinals ausgetragen.


title: Wasserball-Europameisterschaft 2001

text: Hier spielten die Gruppenletzten aus den zwei Gruppen.


title: Wasserball-Europameisterschaft 2001

text: Dies wurde von den Gruppenzweiten und -dritten ausgetragen. Die jeweils Gruppenersten qualifizierten sich direkt fürs Halbfinale.


title: Wasserball-Europameisterschaft 2001

text: Die Gewinner der Begegnungen qualifizierten sich für das Halbfinale. Die Verlierer spielten um Platz fünf.


title: Wasserball-Europameisterschaft 2001

text: Dies wurde von den Gewinnern der Viertelfinals sowie von den beiden Gruppenersten ausgetragen.


title: Gerhard Ettl

text: Gerhard Ettl (* 3. August 1973 in Graz) ist ein ehemaliger österreichischer Mixed-Martial-Arts-Kämpfer. Mittlerweile ist er als Trainer und Veranstalter in der Mixed-Martial-Arts-Szene in Österreich und Europa tätig. Des Weiteren zählt er zu den Mitbegründern des Mixed Martial Arts in Österreich.


title: Gerhard Ettl

text: Ettl wurde in Graz geboren und ist österreichischer Staatsbürger. Bereits in frühen Jahren erhielt Gerhard Ettl Kampfsportunterricht von seinem Vater und erlernte verschiedene Kampfsportarten. Später eröffnete er seine eigene Kampfsportschule und unterrichtete viele Schüler aus ganz Österreich auf dem relativ unangetasteten Gebiet der gemischten Kampfsportarten. Nach seiner aktiven Karriere als Kämpfer gründete er zusammen mit seinem Bruder Michael die Ettl Bros. (Ettl Brothers), eine Eventagentur für gemischte Kampfkünste in Österreich und organisiert selbst Mixed Martial Arts Events. Damit verhalf man dem Freefight bzw. den gemischten Kampfkünsten zu Popularität. Somit gelten sie als Mitbegründer der Mixed Martial Arts (gemischte Kampfkünste) Szene bzw. des Freefights in Österreich bzw. als Initiatoren der Mixed Martial Arts Sport Association Austria, dem MMA-Verband in Österreich. Im November 2013 brachte Ettl mit "Die effektivsten Techniken" das erste deutschsprachige MMA-Buch auf den Markt.


title: Gerhard Ettl

text: Bereits im Alter von acht Jahren begann Gerhard Ettl mit dem Training verschiedenster Kampfkünste, denn Vater Gerhard Ettl Senior war bereits Judoka und Jiu-Jitsu-ka, der von einem Großmeister ausgebildet wurde. Er gab seinem Sohn mehrmals täglich Trainingseinheiten und unterrichtete ihn im Kampf „Mann gegen Mann“. Anfangs beschäftigte er sich vorwiegend mit Judo und Ringen, jedoch begann er mit 11 Jahren zusätzlich mit Taekwondo. Mit 12 Jahren kam noch das Boxen hinzu und fünf Jahre später absolvierte Gerhard Ettl bereits die Prüfung zum Schwarzgurt (2. Dan) beim damaligen Karate- und Kickbox-Präsidenten Peter Land, womit er jüngster 2. Dan Träger Österreichs war. Im jugendlichen Alter begann er ebenfalls mit sogenannten Vergleichskämpfe gegen andere Kampfsportler und Straßenkämpfer. Diese wurden mit vollem Kontakt sowie ohne jegliche Schutzausrüstung durchgeführt, eine Unterteilung in Gewichtsklassen gab auch es nicht. Im Jahr 2003 beendete er seine Kampfsportkarriere und nahm sich eine Auszeit, ehe er als Trainer und Veranstalter wieder auf die Bühne des Mixed Martial Arts in Österreich zurückkam.Weitere Schülergraduierungen und Auszeichnungen im Hapkido, Tang soo do, Hwa Rang do, Allkampf, Muay Thai, Judo und Kobudo.Kampfstatistik laut der MMA-Plattform Sherdog:


title: Gerhard Ettl

text: Die erste Kampfsportschule gründete Gerhard Ettl zusammen mit seinem Bruder Michael im Jahre 1990 in Graz (Hollywood Budo Center). Im Jahr 1998 kam es zu einer Neueröffnung mit dem Kihaku-Dōjō, welche 2001 nochmals auf 550 m² Fläche vergrößert und in Sharks Gym umbenannt wurde. In der Schule wurde ab 1993 erstmals Thaiboxen in der Steiermark unterrichtet und nach 1997 Freefight (heute MMA) und Vale Tudo Training für eine bereite Öffentlichkeit in Österreich angeboten. Am 14. Jänner 2013 eröffnen sie das Champions Gym in Graz. Auf 800 m² Fläche bietet das Gym Kampfsport und Fitness-Training für Hobby- sowie Profi-Sportler. Zur Ausstattung gehören ein Boxring, Sport Cage (Oktagon), Kraftgeräte und ein Cardio-Bereich.


title: Gerhard Ettl

text: Zu den erfolgreichsten Schülern gehören:Folgende Titel wurden unter ihm errungen:


title: Gerhard Ettl

text: Das gesamte Ettl Bros. Kampfteam besteht aus über 20 MMA Kämpfern, wovon über die Hälfte als Profisportler aktiv sind.


title: Gerhard Ettl

text: Die Ettl Bros. coachen seit 2014 das Österreichische Nationalteam im MMA. 2017 sowie 2018 bei der WM in Bahrain betreuten sie zusätzlich das Deutsche Nationalteam. In Bahrain holten ihre Athleten 2 Bronze-Medaillen für Österreich und 1 Bronze- und 1 Gold-Medaille für Deutschland.


title: Gerhard Ettl

text: Als erste Veranstaltung im MMA-Bereich organisierte Gerhard Ettl zusammen mit Alexander Lindner und Allan Frank die inoffizielle Fight Serie "Style vs. Style" in Österreich. Damals orientierte man sich am Videospiel Streetfighter, bei dem Kämpfer verschiedener Kampfstile im Vollkontakt nahezu ohne Regeln gegeneinander antraten. Mittlerweile wurde Mixed Martial Arts in Österreich standardisiert und folgt offiziellen Regel, welche von der Mixed Martial Arts Sport Association Austria, dem ordentlichen MMA-Verband in Österreich sanktioniert werden. Seit 2007 veranstaltet die Ettl Bros. die Cage Fight Series, welche zu den größten MMA Events In Europa zählt. Es finden jährlich zwei große Austragungen statt, zum einen die Newcomer-Challenge und zum anderen der Main Event die Cage Fight Series. Bei der Newcomer-Challenge sollen neue Talente entdeckt und auch gefördert werden. Auf dem Programm der CFS stehen Profi-Kämpfe in den gemischten Kampfsportarten, wobei die härtesten Kämpfer Österreichs ermittelt werden sollen. Im Jahr 2008 Cage Fight Series ermittelt den 10.000 Euro Champion und setzt das höchste Preisgeld Europas aus. Die Popularität der Cage Fight Series stieg aufgrund des professionellen Marketing und zunehmender Medienpräsents, denn die Cage Fight Series 6 wurde vom Kampfsportsender "GnP TV" kommentiert und übertragen.


title: Polycom

text: Die Polycom, Inc. mit Sitz im kalifornischen San José ist ein US-amerikanischer Hersteller von Telekommunikationsgeräten. Das Unternehmen stellt vor allem Audio- und Videokonferenzlösungen her, beschäftigte 2013 3.774 Angestellte und machte einen Umsatz in Höhe von 1,37 Milliarden Euro.


title: Polycom

text: Polycom wurde im September 2016 für rund 2 Milliarden USD von einer Konzerngesellschaft der Siris Capital Group übernommen.


title: Polycom

text: Polycom war an der Schaffung wichtiger Audioformate beteiligt. Im Oktober 2001 kaufte Polycom die PictureTel Corporation auf, von der es die Rechte an der Siren-Formatfamilie übernahm. Im Rahmen der Study Group 16 der ITU-T war Polycom an der Standardisierung der auf Siren basierenden Verfahren "G.722.1" und "G.719" beteiligt.


title: Polycom

text: Das Unternehmen hält mehrere Software-Patente an Teilen der in diesen Formaten genutzten Algorithmen und vergibt kostenpflichtige Nutzungslizenzen.


title: Polycom

text: Im August 2018 wurde Polycom vom Mitbewerber Plantronics für 2 Milliarden USD übernommen.


title: Früher Ackerling

text: Der Frühe Ackerling ("Agrocybe praecox") ist ein essbarer Pilz aus der Familie der Träuschlingsverwandten (Strophariaceae). Er wird auch Voreilender Ackerling oder Frühlings-Ackerling genannt.


title: Früher Ackerling

text: Die Fruchtkörper treten gesellig auf. Der ausgewachsene Hut ist dünnfleischig und misst 3 bis 7, selten bis 10 Zentimeter im Durchmesser. Er breitet sich von einer anfangs halbkugeligen zu einer schließlich flachen Form aus und hat oft einen Buckel. Seine Oberfläche ist glatt, reißt bei Trockenheit auf und ändert sein Aussehen mit der Feuchte (Hygrophanität): Trocken ist sie cremefarben bis fast weißlich und nass hellbraun gefärbt, in der Mitte gelblich. Am Hutrand hängen manchmal Schleierreste und er reißt bei Trockenheit manchmal ein. Die Lamellen stehen dicht und untermischt, sind ausgebuchtet und herablaufend am Stiel angewachsen und haben bogenförmige, wellige Schneiden. Am jungen Fruchtkörper sind sie blass und verfärben sich mit der Sporenreife hellgraubraun und haben manchmal auch einen Lilaton. Der Stiel wird 4 bis 7 Zentimeter hoch, ist im Wesentlichen zylindrisch und an der Basis verdickt geformt und hohl beziehungsweise ausgestopft. Am Stiel findet sich ein vergänglicher, häutiger, hängender, weißer Ring aus Resten einer Teilhülle ("Velum partiale"). Er endet oft in dicken, weißen Myzelsträngen (Rhizomorphen). Das zarte, weißliche Fleisch hat unverletzt einen Geruch, der an Kakao erinnert und riecht beim Quetschen ranzig mehl- bis gurkenartig. Es schmeckt etwas mehlig und teilweise leicht bitter.


title: Früher Ackerling

text: Die Sporen sind eiförmig, mit großem, zentralem Keimporus, messen 9–10 mal 5–6 Mikrometer und sind von graubrauner Farbe.


title: Früher Ackerling

text: Eine gefährliche Verwechslungsmöglichkeit besteht mit weißen Trichterlingen wie dem tödlich giftigen Feld-Trichterling ("Clitocybe quisquiliarum"), dem Wiesen- ("Clitocybe agrestis"), dem Heide- ("Clitocybe ericetorum"), dem Wachsstieligen ("Clitocybe candicans"), dem Rinnigbereiften ("Clitocybe rivulosa") und dem Bleiweißen Firnistrichterling ("Clitocybe phyllophila"). Er kann mit dem Krönchen- ("Stropharia coronilla") oder dem Schuppigen Träuschling ("Stropharia squamosa") verwechselt werden, welche jeweils schwach giftig sind. Der ebenfalls essbare Weiße Ackerling ("Agrocybe dura") hat sehr ähnliche Fruchtkörper. Sie sind etwas schmächtiger und schon jung weißer, jedoch eventuell nur mikroskopisch sicher zu unterscheiden. Der eher seltene Falbe Ackerling ("Agrocybe putaminum") hat derbere Fruchtkörper ohne Ring und eine bei Trockenheit samtige, bereift erscheinende Hutoberfläche. Auch der neuerlich zugewanderte Aderige Ackerling ("Agrocybe rivulosa"), sowie einige weitere, meist kleinwüchsigere Ackerlinge kommen für Verwechslungen in Frage.


title: Früher Ackerling

text: Der Frühe Ackerling lebt in lichten Wäldern, Gärten und Parks, etwa entlang von Wegen und Holzlagerplätzen, als Saprobiont von abgestorbenen Pflanzenresten, speziell totem Holz. Er bildet seine Fruchtkörper meist büschelweise von Mai bis Juli. Sehr selten erscheinen auch im Herbst Fruchtkörper.


title: Früher Ackerling

text: "Agrocybe praecox" stellt die Typusart der Gattung der Ackerlinge ("Agrocybe") dar.


title: Früher Ackerling

text: Die offizielle Erstbeschreibung stammt aus dem 1774 veröffentlichten Werk „Fungorum qui in Bavaria et Palatinatu circa Ratisbonam nascuntur Icones“ von Jacob Christian Schäffer, welcher ihn dort als „"Agaricus candicans"“ beziehungsweise als „weisslichen Wiesenschwamm“ bezeichnete. Der heutige Name wurde 1821 von Elias Magnus Fries sanktioniert und geht auf das 1801 veröffentlichte Werk „Synopsis methodica fungorum“ von Christian Hendrik Persoon zurück. 1889 ordnete Victor Fayod die Art der Gattung "Agrocybe" zu. Das Art-Epitheton ist ein lateinisches männliches Adjektiv, das „vorzeitig“ bedeutet.


title: Früher Ackerling

text: In den Fruchtkörpern findet sich Manganperoxidase. Seine hervorragende Fähigkeit zur Zersetzung von Lignin ist hauptsächlich auf dieses Enzym zurückzuführen.


title: Früher Ackerling

text: Er ist essbar und wird als Speisepilz genutzt. Er genießt kein besonderes Ansehen für seinen Speisewert; ungekocht schmeckt er bitter.


title: Koslowka (Begriffsklärung)

text: Koslowka () ist ein russischer Ortsname:


title: Max Dolezych

text: Max Dolezych (* 2. Juli 1877 in Rosdzin bei Kattowitz; † 15. Juli 1954 in Lübeck) war ein deutscher Jurist und Politiker (DNVP).


title: Max Dolezych

text: Nach dem Abitur am Humanistischen Gymnasium nahm Dolezych ein Studium der Rechtswissenschaft und Volkswirtschaft auf, das er mit dem Ersten Juristischen Staatsexamen beendete. Im Anschluss absolvierte er das Referendariat und promovierte 1901 zum Doktor der Rechte (Dissertation: "Die Rechtsverhältnisse am Fund und Schatz nach gemeinem und bürgerlichem Recht."). Am 1. April 1904 wurde er Syndikus der Handwerkskammer Frankfurt (Oder).


title: Max Dolezych

text: Dolezych trat in die DNVP ein. Er war von 1919 bis 1921 Mitglied der Verfassunggebenden Preußischen Landesversammlung und wurde anschließend in den Preußischen Landtag gewählt, dem er bis 1932 angehörte. Im Parlament vertrat er den Wahlkreis 5 (Frankfurt a. O.).


title: Isla-Verde-Straße

text: Die Isla-Verde-Straße ist eine Meerenge in den Philippinen, die die Inseln Luzon und Mindoro trennt.


title: Isla-Verde-Straße

text: Sie verbindet den südwestlichen Teil des Südchinesisches Meeres mit der Sibuyan-See und ist ein Meeresarm, auf dem der Schiffsverkehr zwischen Manila mit den Hafenstädten in der Visayas-, Mindanao-Region und zwischen Batangas City und Puerto Galera abgewickelt wird. In dem Meeresarm liegen die Inseln "Verde" und "Maricaban", die beide beliebte Touristenziele sind. Im Norden der Isla-Verde-Straße liegen die Buchten von Batangas und Balayan. Beide Buchten trennt die Calumpang-Halbinsel, auf der der 501 Meter hohe Vulkan Panay eine markante Landmarke für den Schiffsverkehr ist. Den westlichen Ausgang des Seeweges markiert die Calatagan-Halbinsel. Im Nordwesten der Meerenge liegen die Lubang-Inseln und die weniger stark befahrene Calavite-Straße.


title: Isla-Verde-Straße

text: Die Insel Verde und die Meerenge wurden nach Kapitän Juan Verde benannt, der im 16. Jahrhundert die Region Batangas für die spanische Krone unterwarf, die zur damaligen Zeit den Namen "Balayan de Kumintang" erhielt.


title: Isla-Verde-Straße

text: Die Isla-Verde-Straße gilt als ein Hot Spot der Biodiversität, weltweit. So wurden mehr als 300 verschiedene Arten von Korallen und mehr als 1000 verschiedene Arten von Fischen in der Meerenge aufgezeichnet. Es wurden auch die Echte Karettschildkröte, die Oliv-Bastardschildkröte, der Dunkle Riesenzackenbarsch ("Epinephelus lanceolatus") und die seltenen Riesenmuscheln in der Meerenge gefunden.


title: Presseamt des Heiligen Stuhls

text: Das Presseamt des Heiligen Stuhls () ist die Pressestelle des Heiligen Stuhls und der Römischen Kurie. Es wurde am 18. Oktober 1966 durch Papst Paul VI. gegründet. Zu den wichtigsten Tätigkeiten gehört die Veröffentlichung von Pressemeldungen des Papstes und der Einrichtungen der Kurie im "Täglichen Bulletin".


title: Presseamt des Heiligen Stuhls

text: Es hat seinen Sitz im "Palazzo dei Propilei".


title: Presseamt des Heiligen Stuhls

text: Das Presseamt veröffentlicht in den „Täglichen Verlautbarungen des Presseamtes des Heiligen Stuhls“ tagesaktuelle Zusammenstellungen von öffentlichen Verlautbarungen. Sie werden täglich in einer oder mehreren Ausgaben herausgegeben. Amtssprache ist Italienisch. Die Texte erscheinen gewöhnlich in der Sprache, in der sie original verfasst worden sind, und werden bisweilen auch in anderen Übersetzungen zur Verfügung gestellt.


title: Presseamt des Heiligen Stuhls

text: Im Bereich Dokumentationen werden Ansprachen, Botschaften und Dokumente des Papstes und Erklärungen des Direktors des Presseamts bereitgestellt. Auf der Website des Presseamts gibt es einen geschützten Bereich, der nur  akkreditierten Journalisten zur Verfügung steht und unter anderem Verlautbarungen mit Sperrfristen bereitgestellt.


title: Presseamt des Heiligen Stuhls

text: Der gesamte schriftliche Bereich zur Veröffentlichung der Einladungslisten, Tagesordnungen, Dokumente, Nachrichten und Protokolle in Bezug der Bischofssynode wird durch das vatikanische Presseamt bewerkstelligt.


title: Presseamt des Heiligen Stuhls

text: Der VIS Vatican Information Service (Vatikanischer Informationsdienst) veröffentlicht Informationen und Statistiken über das Pontifikat und die Apostolischen Reisen des Papstes. Täglich gibt er eine Zusammenfassung der Aktivitäten des Heiligen Vaters und des Heiligen Stuhls heraus. Die Mitteilungen werden in englischer, französischer, spanischer und italienischer Sprache veröffentlicht.


title: Presseamt des Heiligen Stuhls

text: Bei den Serviceinformationen sind das Formular für den Antrag auf Akkreditierung beim Presseamt des Heiligen Stuhls, für professionelle Journalisten, und die Akkreditierungsregeln veröffentlicht und können dort abgerufen werden. Hier werden auch Serviceinformationen für akkreditierte Journalisten bekannt gegeben.


title: Route nationale 669

text: Die Route nationale 669, kurz N 669 oder RN 669, war eine französische Nationalstraße, die von 1933 bis 1973 zwischen Blaye und Saint-André-de-Cubzac verlief. Ihre Länge betrug 25 Kilometer.


title: Kabinett Kekkonen V

text: Das Kabinett Kekkonen V war das 39. Regierungskabinett in der Geschichte Finnlands. Es amtierte vom 20. Oktober 1954 bis zum 15. Februar 1956 (501 Tage).


title: St-Quentin

text: Die Basilika St-Quentin ist eine römisch-katholische Basilika minor in der nordfranzösischen Stadt Saint-Quentin. Sie ist Quintin geweiht, einem Märtyrer des 3. Jahrhunderts, und seit 1840 als Monument historique klassifiziert. Sie ging aus der Abtei Saint-Quentin hervor, die sich dem Schutz der Reliquien verschrieben hatte und die der Kern der heutigen Stadt Saint-Quentin wurde.


title: St-Quentin

text: Die Römer hatten das gallische Oppidum "Vermand" aufgegeben und weiter östlich die Stadt "Augusta Viromanduorum" gegründet. Im Jahr 511 ist hier ein Bischof bezeugt, dessen Sitz aber bald nach Noyon verlegt wurde. In der Stadt blieben die Reliquien des Quintinus, der um 285 als Märtyrer gestorben war. Im 4. Jahrhundert wurden die Reste des Heiligen exhumiert und in einer für ihn errichteten Kapelle auf einem Plateau außerhalb der Stadt erneut beigesetzt. Bischof Eligius von Noyon (Saint Éloi) ließ um 641 die Kapelle vergrößern und das Grab ausschmücken. Im 8. Jahrhundert siedelten sich hier Mönche an, die den Dienst in dieser Kapelle versahen.


title: St-Quentin

text: Die Äbte des Klosters kamen bald aus der Familie der Karolinger. Der erste war Hieronymus, ein unehelicher Sohn Karl Martells, der 754 und um 775 bezeugt ist. Ihm folgte sein Sohn Fulrad, der 771 das Amt innehatte und 826 starb. 822/823 wurde mit Hugo († 844) ein unehelicher Sohn des Kaisers Karl der Große zum Abt ernannt. Kurz nach seinem Amtsantritt, im Jahr 823 wurde eine neue Kirche über dem Grab geweiht, die bald um eine Krypta ergänzt wurde, die die Reliquien aufnahm. Auf Hugo folgte Ludwig († 867), ein Enkel des Kaisers. Ebenfalls im 9. Jahrhundert wurde das Amt des Grafen von Vermandois mit dem des Laienabt es von Saint-Quentin verbunden. Nach einem Normannenüberfall 883 wurde zwischen 886 und 893 vom Grafen Theodericus von Vermandois eine Mauer um die Kirche und die Abtei errichtet. Als Graf Heribert I. († 900/907) dann noch seinen Sitz in Saint-Quentin nahm, begann der Umzug der Bevölkerung aus dem römischen "Augusta Viromanduorum" in den geschützteren Mauerring. Im Jahr 942 erfolgte ein weiterer Neubau der Kirche, in der im Jahr darauf der Graf Heribert II. bestattet wurde. In der zweiten Hälfte des 10. Jahrhunderts war es dann Hugo Capet, der das Amt des Laienabts innehatte. Graf Heribert IV. († um 1080) verlieh den Bürgern von Saint-Quentin eine erste Kommunalverfassung, so dass ab nun die gräfliche Abtei und die bürgerliche Bevölkerung im Wettstreit um die Macht in der Stadt standen.


title: St-Quentin

text: Durch Erbschaft kamen Abtei, Stadt und Grafschaft dann an eine jüngere Linie der Kapetinger und schließlich über das Haus Flandern an die Domaine royal, die französische Krondomäne.


title: St-Quentin

text: Die wachsende Bedeutung von Wallfahrten und damit auch der Quentin-Reliquien erforderten es, die Präsentation der Reliquien ihrer Bedeutung anzupassen. Ende des 12. Jahrhunderts wurde vom Klosterkapitel entschieden, den Bau einer neuen Kirche in Angriff zu nehmen, der erst drei Jahrhunderte später beendet wurde. Kriege, Epidemien und finanzielle Engpässe erklären die ungewöhnliche Dauer der Arbeiten, die zudem nicht abgeschlossen wurden, da die geplante Fassade niemals gebaut wurde. Das Bauwerk gehört stilistisch der Gotik an, deren Entwicklung sich an ihm auch nachvollziehen lässt.