title: Willi Depenau

text: Depenau war nach seiner handwerklichen Ausbildung lange Zeit am Theater künstlerisch aktiv, ehe er 1924 erstmals die Dekorationen zu einer Kinoproduktion ausführte. Bis 1932 blieb er jedoch weiterhin primär der Bühne verpflichtet und arbeitete als Szenenbildner bzw. Ausstattungschef, beispielsweise an der Komischen Oper Berlin.


title: Willi Depenau

text: Ab 1932 arbeitete Depenau regelmäßig für den Film, zunächst für mehrere Anny Ondra-Carl-Lamac-Produktionen, später auch für andere Firmen. Nach dem Zweiten Weltkrieg gestaltete er, zumeist in ausführender Funktion, eine Reihe von zweitrangigen Filmen für die DEFA bis zu seiner Pensionierung 1950. Zwei Jahre darauf verstarb er.


title: Saint-Gobain Betriebskrankenkasse

text: Die Saint-Gobain Betriebskrankenkasse war eine deutsche gesetzliche Krankenversicherung aus der Gruppe der Betriebskrankenkassen.


title: Saint-Gobain Betriebskrankenkasse

text: Sie war bundesweit geöffnet.


title: Saint-Gobain Betriebskrankenkasse

text: Ihren Ursprung hatte die Kasse im Unternehmen Saint-Gobain.Zum 1. Januar 2013 wurde die Saint-Gobain Betriebskrankenkasse in die DAK-Gesundheit überführt.


title: Rüdersdorf (Kraftsdorf)

text: Rüdersdorf ist ein Ortsteil der Gemeinde Kraftsdorf im Landkreis Greiz in Thüringen.


title: Rüdersdorf (Kraftsdorf)

text: Rüdersdorf liegt in einer Mulde auf einer höher gelegenen Ebene nördlich der Bundesautobahn 4 und auch von Kraftsdorf entfernt. Über Kreisstraßen ist der Ortsteil hinab in das Tal des "Erlbachs" und über die Landesstraße 1070 mit dem Umland verbunden. Der landwirtschaftlich geprägte Ort verfügt über 1020 Hektar Gemarkungsfläche.


title: Rüdersdorf (Kraftsdorf)

text: Am 19. Februar 1160 wurde das Dorf erstmals urkundlich erwähnt.


title: Rüdersdorf (Kraftsdorf)

text: Die Gemeinde bestand bis zur Gründung des Landes Thüringen im Jahr 1920 aus zwei Teilen, von denen einer zum Fürstentum Reuß jüngerer Linie, Herrschaft Gera (1919 mit 450 Einwohnern) und einer zum Fürstentum Sachsen-Altenburg, Kreisamt Eisenberg (266 Einwohner) gehörte. Am 1. Juli 1950 wurde die Gemeinde Grüna (1939: 105 Ew.) nach Rüdersdorf eingegliedert. Rüdersdorf selbst kam 1997 nach Kraftsdorf. Rüdersdorf gehörte bis Ende Juni 1994 zum Kreis Gera-Land und gehört seit der Kreisgebietsreform in Thüringen 1994 zum Landkreis Greiz.


title: Rüdersdorf (Kraftsdorf)

text: Die Dorfkirche des Ortes ist weithin sichtbar. Rüdersdorf ist auch für seine Schalmeienkapelle bekannt.


title: Vigolzone

text: Vigolzone ist eine norditalienische Gemeinde ("comune") mit Einwohnern (Stand ) in der Provinz Piacenza in der Emilia-Romagna. Die Gemeinde liegt etwa 16 Kilometer südsüdwestlich von Piacenza im "Val Nure". Die östliche Gemeindegrenze bildet der Nure.


title: Vigolzone

text: Aus den Berichten über die Schlacht an der Trebbia (218 vor Christus) wird auch vom Ort "Viccunia" berichtet. Archäologische Grabungen haben im 18. Jahrhundert die Existenz dieses Ortes im Gemeindegebiet bestätigt. Die Burganlage von Vigolzone wurde ab 1242 errichtet.


title: Vigolzone

text: An den Colli Piacento wird Wein angebaut. Durch das Anbaugebiet und durch die Gemeinde führt die frühere "Strada Statale 654 di Val Nure" von Piacenza nach Rezzoaglio in Ligurien. Die frühere Bahnlinie von Piacenza nach Bettola ("La Littorina"), an der sich im Ortsteil "Grazzano Visconti" ein Bahnhof befand, ist seit 1967 stillgelegt.


title: Alex Wrubleski

text: Alexandra „Alex“ Wrubleski (* 31. Mai 1984 in Regina) ist eine kanadische Radrennfahrerin.


title: Alex Wrubleski

text: Dreimal wurde Alex Wrubleski kanadische Meisterin im Radsport: 2006 und 2008 im Straßenrennen sowie 2006 im Einzelzeitfahren, 2008 wurde sie in dieser Disziplin Dritte.


title: Alex Wrubleski

text: 2008 startete Wrubleski bei den Olympischen Spielen in Peking, wo sie 50. im Straßenrennen und 24. im Einzelzeitfahren wurde. Bei den UCI-Straßen-Weltmeisterschaften 2008 in Varese belegte sie Rang neun.


title: Danao-See (Leyte)

text: Der Danao-See ist ein See auf der Insel Leyte auf den Philippinen. Er liegt etwa 10 km nordöstlich von Ormoc City in der Provinz Leyte. Der See bedeckt eine Fläche von rund 1,97 km² am Fuße des Mount Danao in einer Höhe von 640 Metern über dem Meeresspiegel.


title: Danao-See (Leyte)

text: Die grünen Alge "Cladophora sp" ist im See häufig. Zu den dominante Makrophyten gehören "Panicum hemitomon" und "Hydrilla sp". Die Ufervegetation wird durch einen dichten Regenwald bestimmt, der von Lichtungen mit einer Grasvegetation – mit dominierendem Silberhaargras ("Imperata cylindrica") – durchsetzt ist.


title: Danao-See (Leyte)

text: Der durchschnittlich 82 Meter tiefe See hat einen großen Fischbestand mit folgenden Arten: Milchfische ("Chanos chanos"), Raubwelse ("Clarias sp."), Tilapien, Karpfen ("Cyprinus carpio") und "Glossogobius giurus". Der See hat ebenso einen großen Bestand verschiedener Wasservögel.


title: Danao-See (Leyte)

text: Um den See wurde 1965 der 15 km² große "Lake Danao National Park" eingerichtet. Dieser wurde am 3. Februar 1998, auf 21,93 km² erweitert, durch das "NIPAS"-Gesetz von 1992 in das philippinische Programm zum Schutz der Biodiversität aufgenommen, indem der "Lake Danao Natural Park" im Anhang des Gesetzes aufgeführt wurde.


title: Adolf Jannasch

text: Adolf Jannasch (* 7. Juni 1898 in Heidelberg; † 23. April 1984 in Berlin) war ein deutscher Kunsthistoriker.


title: Adolf Jannasch

text: Jannasch kam als Sohn des Chemikers Paul Jannasch zur Welt. Er besuchte das Gymnasium in Heidelberg und studierte ab 1918 Kunstgeschichte, Archäologie und Musikgeschichte an den Universitäten Heidelberg und Berlin, u. a. bei Carl Neumann und Adolph Goldschmidt. Nach der Promotion 1923 bei Neumann in Heidelberg war er wissenschaftlicher Assistent bei den Staatlichen Museen zu Berlin. Zwischen 1927 und 1945 schrieb er als kunsthistorischer Redakteur für den Propyläen Verlag. Von 1945 an war er Leiter des Amtes für Bildende Kunst beim Magistrat bzw. Senat von Berlin. 1955 wurde er zum Leiter der „Galerie des 20. Jahrhunderts“ ernannt. Deren Bestände befinden sich seit 1968 in der Neuen Nationalgalerie.


title: Adolf Jannasch

text: Adolf Jannasch war ab 1945 mit Alice geb. Breu verheiratet. Ihr gemeinsamer Sohn Alexander Jannasch wurde Jurist und Richter am Bundesverwaltungsgericht.


title: Keele (Dorf)

text: Keele ist ein Dorf und eine Gemeinde ("civil parish") in der Grafschaft Staffordshire in England, Großbritannien.


title: Keele (Dorf)

text: Keele liegt im Norden von Staffordshire, in den sogenannten Midlands, etwa fünf Kilometer westlich der Stadt Newcastle-under-Lyme. Auf der Gemarkung der Gemeinde liegt die Autobahn-Raststätte "Keele services" der Autobahn M6, die von Birmingham kommend in nördlicher Richtung bis in die Nähe der schottischen Grenze weiterführt. Auf der Gemarkung liegt außerdem die Universität Keele. An das Gemeindegebiet schließt sich im Norden das etwa 3,5 Kilometer westlich von Newcastle-under-Lyme gelegene Dorf Silverdale an, ein ehemaliges Bergbau-Revier, wo bis gegen Ende des 20. Jahrhunderts im Untertage-Abbau Steinkohle und Eisenerze gefördert wurden.


title: Keele (Dorf)

text: Der größte Teil des Dorfs hatte früher zu einem Rittergut gehört, das sich im Besitz des Ritterordens Order of Saint John befunden hatte. Nach Auflösung des Ordens kam das Gut an die britische Krone und wurde dann 1544 vom "Court of Augmentation" an "Sir William Sneyd" verkauft, dessen Vorfahren aus Cheshire stammten. Das Gut mit dem etwa einen Kilometer südöstlich des Dorfkerns gelegenen Herrenhaus Keele Hall blieb bis über den Zweiten Weltkrieg hinaus im Besitz der Nachfahren Sneyds, die in Silverdale ein Eisenhüttenwerk und eine Kohlegrube besaßen und außerdem Ziegelei-Erzeugnisse herstellten.


title: Keele (Dorf)

text: Um das Jahr 1834 gab es in der Gemeinde Keele außer dem Gutshof zehn Bauern, einige Handwerksbetriebe und insgesamt 1.130 Einwohner. Um 1860 hatte Keele rund 1.200 Einwohner. Während der Volkszählung von 2001 wurden in Keele 3.664 Einwohner erfasst, von denen die meisten jedoch Studenten waren, die in den Studenten-Wohnanlagen auf dem Campus der Universität Keele logierten. Die Gemeinde Keele verfügt über eine eigene Kirche; im Jahr 1790 wurde die alte Kirche durch einen Neubau ersetzt.


title: Pontes (Einheit)

text: Pontes, auch "Mares" oder "Ponts-Mares", war ein ägyptisches Volumenmaß, besonders für Flüssigkeiten. Das Maß mit etwa 18,154 Wiener Maß war ein kleineres von der Artaba.


title: The Big Come Up

text: The Big Come Up ist das Debütalbum der US-amerikanischen Band The Black Keys. Es erschien 2002 auf CD und LP bei Alive Records und wird den Genres Bluesrock und Garage Rock zugerechnet.


title: The Big Come Up

text: Das Album wurde zwischen Januar und März 2002 in Patrick Carneys privatem Tonstudio in Akron, Ohio eingespielt. Für die Aufnahmen wurde sogenanntes Lo-Fi-Equipment verwendet. Dan Auerbach spielte u. a. hierfür über einen alten Ampeg "Gemini II" Verstärker und nutzte zusätzlich für verschiedene Fuzz-Sounds ein "MFZ-1" Effektgerät der Marke "Maestro". Die Kompositionen auf "The Big Come Up" sind stilistisch von Delta Blues -Musikern, wie Junior Kimbrough und R. L. Burnside, inspiriert. Jedoch lassen sich auch weitere musikalische Elemente aus Funk, Soul, und Hard Rock erkennen.


title: The Big Come Up

text: Die Vinyl-Ausgabe von "The Big Come Up" enthält neben einer Coverversion des Songs "No Fun" von The Stooges auch alternative Versionen der Titel "She Said, She Said", "Heavy Soul" und "Yearnin’", die gegenüber ihrem Pendant der CD-Version im Tempo oder der Phrasierung einzelner Ton- bzw. Akkordfolgen variieren.


title: The Big Come Up

text: Des Weiteren veröffentlichte Alive Records, in regelmäßigen Abständen limitierte Ausgaben auf verschieden farbigem Vinyl.


title: The Big Come Up

text: Alle Songs (außer *) auf "The Big Come Up" stammen von Dan Auerbach und Patrick Carney.


title: The Big Come Up

text: Seite A: Seite B: Im Jahr 2003 erschien eine auf 1.000 Stück limitierte 7" Vinyl-Ausgabe der Titel "Leavin’ Trunk" und "She Said, She Said" beim Independent-Label Isota Records.


title: The Big Come Up

text: "The Big Come Up" erhielt überwiegend positive Beachtung von der Fachpresse. Insbesondere die soundtechnische Konzeption und die Arrangements der einzelnen Musikstücke überzeugten die Kritiker.


title: Tunnel Füllbach

text: Der Tunnel Füllbach ist ein 1113 Meter langer Tunnel bei Coburg. Als Teil der Verbindungskurve Niederfüllbach liegt er zwischen den Streckenkilometern 0,418 und 1,531. Das Bauwerk dient der Anbindung Coburgs an die Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt.


title: Tunnel Füllbach

text: Er liegt im Landkreis Coburg und im Landkreis Lichtenfels.


title: Tunnel Füllbach

text: Der Tunnel unterquert den südlich von Grub am Forst gelegenen Höhnberg, bei einer maximalen Überdeckung von 45 Metern. Ebenfalls unterquert er den Tunnel Höhnberg mit der Schnellfahrstrecke. Die Gebirgsfeste zwischen den beiden Tunneln beträgt 16 Meter.


title: Tunnel Füllbach

text: Nördlich mündet die Strecke nach einer Straßenüberführung in die Bahnstrecke Coburg-Lichtenfels. Südlich folgt nach der Abzweigung Niederfüllbach, wo das Gleis in die Schnellfahrstrecke mündet, die Talbrücke Weißenbrunn am Forst.


title: Tunnel Füllbach

text: Im Anschluss an die Hochgeschwindigkeitsstrecke verläuft der Tunnel zunächst in einer kurzen Geraden. Auf Höhe des Südportals des benachbarten Tunnels Höhnberg geht das Bauwerk bis zum Nordportal in einen Linksbogen von 1000 m Radius und 100 mm Überhöhung über.


title: Tunnel Füllbach

text: Der Tunnel Füllbach gehört mit dem Tunnel Höhnberg und der Füllbachtalbrücke zum knapp zwei Kilometer langen Bauabschnitt Füllbachtalbrücke/Anbindung Coburg Süd.


title: Tunnel Füllbach

text: Das Bauwerk war wesentlicher Gegenstand des Planfeststellungsabschnitts 1.1 des Vorhabens.


title: Tunnel Füllbach

text: Der Tunnel wurde am 26. Juli 2011 als vorletzter der insgesamt 25 Tunnel feierlich angeschlagen. Tunnelpatin war Barbara Daumiller-Zeil, Gattin des bayerischen Wirtschaftsministers Martin Zeil. Die geplante Investitionssumme betrug (Stand: 2011) rund 25 Millionen Euro. Der Tunneldurchbruch am Nordportal war am 28. Mai 2012. Die offizielle Feier folgte am 21. Juni 2012. Die Herstellung der inneren Tunnelschale erfolgte vom Nordportal Richtung Südportal.


title: Tunnel Füllbach

text: Die Röhre wurde in bergmännischer Bauweise von Süd nach Nord erstellt. Dabei fielen ungefähr 127.000 m³ Ausbruchsmaterial an, die auf der Deponie Pfarr (), über dem nördlichen Tunnelende liegend, gelagert wurden. Der Tunnel hat über ein Schachtbauwerk bei Streckenkilometer 0,648, in der Nähe des Südportals, einen Notausgang. Der Tunnel hat eine maximale Längsneigung von 29 Promille und soll mit 130 km/h befahrbar sein. Die Freigabe erfolgte im Dezember 2017, zusammen mit der Neubaustrecke.


title: Tunnel Füllbach

text: Als einer der letzten von ICEs befahrenen Tunnel ist die Röhre seit 2020 mit öffentlichem Mobilfunk versorgt.


Die BGW Bielefelder Gesellschaft für Wohnen und Immobiliendienstleistungen mbH ist ein kommunales Unternehmen der Immobilienwirtschaft in Bielefeld. Eigentümer der BGW sind zu 75 % die Stadt Bielefeld, zu 15 % die Ravensberger Heimstättengesellschaft mbH und zu 10 % die Freie Scholle (Bielefeld). Die BGW besitzt rund 11.700 Wohnungen und 270 gewerbliche Einheiten.


Die BGW wurde am 1. April 1950 zum Wiederaufbau des durch den Zweiten Weltkrieg schwer zerstörten Wohnungsbestandes in Bielefeld gegründet. Sie hat 13 Kindertagesstätten gebaut und stellt als Vermieterin Räume für zwei Kindertagesstätten und mehrere Elterninitiativen zur Verfügung. 2016 ändert sie ihren Namen von „Bielefelder Gemeinnützige Wohnungsgesellschaft“ in „BGW Bielefelder Gesellschaft für Wohnen und Immobiliendienstleistungen“.


title: BGW Bielefelder Gesellschaft für Wohnen und Immobiliendienstleistungen

text: Auf Initiative vom Verein Alt und Jung und der BGW gibt es bereits seit 1996 das sogenannte Bielefelder Modell. Es gilt als eines der ältesten und bewährten Konzepte der alternsgerechten Quartiersentwicklung. Dies wurde von der Universität Bielefeld evaluiert. Es wurde in mittlerweile mehr als 20 Projekten in Bielefeld umgesetzt und in vielen anderen Städten bundesweit übernommen. Das Bielefelder Modell sieht vor, selbstbestimmtes Wohnen mit Versorgungssicherheit zu gewährleisten.2002 erwarb die BGW von der Stadt Bielefeld den 1783 erbauten und als denkmalwürdig erkannten Hof Kulbrock. Sie ließ das Gebäude 2018 gegen den vielfältigen Protest aus der Bürgerschaft und mehrere Vereine abbrechen.


title: Aidan Dodson

text: Aidan Mark Dodson (* 11. September 1962 in London) ist ein britischer Ägyptologe.


title: Aidan Dodson

text: Nach dem Abschluss der Grammar School in Langley, Berkshire begann Dodson 1981 zunächst ein Studium an der University of Durham und wechselte 1982 an die University of Liverpool, wo er 1985 mit einem Bachelor "(Bachelor Honours)" im Fach "Archäologie des östlichen Mittelmeerraums" "(Archaeology of the Eastern Mediterranean)" abschloss. Es folgte ein Studium der Ägyptologie und "Museum Practice" an der University of Cambridge, das er 1986 mit einem Master-Abschluss beendete. 1995 erfolgte die Promotion. 1996 ging Dodson als "Visiting Fellow" an die University of Bristol. Am dortigen "Department of Archaeology & Anthropology" wurde er 2005 "Research Fellow". Seit 2009 ist er "Senior Research Fellow".


title: Aidan Dodson

text: Dodsons Forschungsschwerpunkte umfassen vor allem die Bestattungspraxis und die dynastische Geschichte des Alten Ägypten, die Geschichte der Ägyptologie und daneben die königlichen Gräber Europas. Er ist Mitglied mehrerer ägyptologischer Organisationen und seit 2011 Vorsitzender der Egypt Exploration Society. Dodson ist außerdem Mitherausgeber des populärwissenschaftlichen Magazins "KMT. A Modern Journal of Ancient Egypt".


title: Jimmy Picker

text: James „Jimmy“ F. Picker (* 8. Juli 1949 in Queens) ist ein US-amerikanischer Animator und Filmproduzent.


title: Jimmy Picker

text: Picker wurde in Queens geboren. Er besuchte die New York University School of Arts, die er 1972 beendete. Anschließend ging er nach München und ließ sich im Bereich Knetanimation ausbilden. Er kehrte 1974 in die USA zurück und gründete hier 1975 sein eigenes Filmstudio Motionpicker. Es entstanden Knetanimationssequenzen für das Kinderfernsehen, sowie knetanimierte Kurzfilme in Stop-Motion: In "Jimmy the C" ließ Picker President Jimmy Carter "Georgia on My Mind" singen, während in "Sundae in New York" eine Karikatur von Ed Koch zu den Tönen von "New York, New York" durch New York City geht. Beide Kurzfilme wurden für einen Oscar nominiert, "Sundae in New York" erhielt den Preis 1984. Der bisher letzte Knetanimationsfilm Pickers, "The Age of Ignorance", erschien 2010.


title: Jimmy Picker

text: Neben Animationsfilmen arbeitete Picker zudem für Werbefilme, die von Motionpicker in Zusammenarbeit mit Perpetual Motion Pictures produziert wurden. Unter den Filmen war zum Beispiel mit dem Werbefilm "Arnold" (1980) eine Kampagne für die Will Rogers Foundation, die für mehr Sport warb. Picker war auch als Dozent an der Parson’s School of Design, The New School und The School of Visual Arts tätig.


title: Jimmy Picker

text: Er lebt in Brooklyn.


title: BKK Würth

text: Die BKK Würth (satzungsgemäß "BKK-Würth") ist eine deutsche Betriebskrankenkasse. Die Leistungen zur Pflegeversicherung werden von der BKK-Pflegekasse Würth erbracht.


title: BKK Würth

text: Ihren Ursprung hat die Kasse im Unternehmen Adolf Würth GmbH & Co. KG.


title: Roter Gänsefuß

text: Der Rote Gänsefuß ("Oxybasis rubra", Syn.: "Chenopodium rubrum"), auch Rot-Gänsefuß genannt, ist eine Pflanzenart in der Familie der Fuchsschwanzgewächse (Amaranthaceae). Sie ist in Mitteleuropa heimisch und auf der ganzen Nordhalbkugel verbreitet.


title: Roter Gänsefuß

text: Der Rote Gänsefuß ist eine einjährige krautige Pflanze mit Wuchshöhen von meist 10 bis 80 (bis zu 150) cm. Der aufrechte oder niederliegend-aufsteigende, meist stark verzweigte Stängel ist hellgrün oder purpurrot überlaufen, undeutlich gestreift, gerippt und kahl.


title: Roter Gänsefuß

text: Die wechselständigen Laubblätter sind in Blattspreite und Blattstiel gegliedert. Die grünen oder rötlichen Laubblätter sind etwas fleischig, nicht aromatisch, und beidseitig (fast) gleichfarbig. Der Blattstiel besitzt eine Länge von 0,5 bis 4,5 mm. Die Blattspreite ist dreieckig, eiförmig oder rhombisch-eiförmig mit einer Länge von 1 bis 9 cm und einer Breite von 1 bis 6 cm. Der Blattgrund verschmälert sich keilförmig in den Blattstiel. Der Blattrand ist unregelmäßig tief buchtig gezähnt, mit drei bis fünf Paaren von dreieckigen, leicht einwärts gebogenen Zähnen. Die obersten Blätter können manchmal fast ganzrandig sein.


title: Roter Gänsefuß

text: Die seitlichen, verzweigten scheinährigen Blütenstände enthalten fast kugelige, knäuelige Teilblütenstände mit einem Durchmesser von 2 bis 5 mm. Die Vorblätter sind linealisch mit einer Länge von 0,4 bis 2 cm.


title: Roter Gänsefuß

text: Die Blüten sind zwittrig oder weiblich. Die grüne, zur Fruchtzeit oft rote Blütenhülle besteht bei den endständigen Blüten im Knäuel aus vier bis fünf Tepalen, bei den seitlichen Blüten aus drei meist nur im unteren Teil verwachsenen Tepalen. Die Tepalenzipfel sind verkehrt-eiförmig-lanzettlich bis elliptisch, bis 1 mm lang und bis 0,8 mm breit, meist kahl, auf dem Rücken gerundet (gelegentlich gekielt). Es sind zwei bis drei Staubblätter vorhanden. Auf dem Fruchtknoten befinden sich zwei sehr kurze Narben.


title: Roter Gänsefuß

text: Zur Fruchtzeit wird die Frucht von der grünen, oft rot werdenden Blütenhülle umschlossen. Die Frucht ist eiförmig, die häutige, weiße, netzig-punktierte Fruchtwand liegt dem Samen nicht an. Der vertikale, schräge oder horizontale Same misst 0,6 bis 1 (1,2) mm im Durchmesser, ist kugelförmig oder breit flach-eiförmig mit rundem Umriss und stumpfem Rand. Die rötlich-braune bis rot-schwarze Samenschale ist glatt oder mit sehr kleinen, verlängerten Gruben bedeckt.


title: Roter Gänsefuß

text: Die Chromosomenzahl beträgt 2n = 36, bei einer Untersuchung wurden auch 2n = 18 gefunden.


title: Roter Gänsefuß

text: Der Rote Gänsefuß ist eine Nahrungspflanze für die Schmetterlingsraupen des Melden-Blattspanners ("Pelurga comitata").


title: Roter Gänsefuß

text: Die Blütezeit reicht von Juli bis September. Die Bestäubung erfolgt häufig durch den Wind oder durch Selbstbestäubung, seltener durch Insekten.


title: Roter Gänsefuß

text: Der Rote Gänsefuß ist auf der ganzen Nordhalbkugel (circumpolar) in Europa, den gemäßigten Regionen von Asien und in Nordamerika verbreitet. Als eingeführte Art kommt er auch in anderen Gebieten vor.


title: Roter Gänsefuß

text: In Mitteleuropa besiedelt der Rote Gänsefuß stickstoffreiche Flussmeldenfluren, beispielsweise an Kiesufern, welche im System der Pflanzensoziologie nach ihm "Chenopodietum rubri" genannt werden. Er wächst auch in kurzlebigen Ruderalfluren ("Sisymbrion") auf frischen bis feuchten Böden, zum Beispiel an Dorfstraßen, offenen Jaucherinnen, Dungstätten oder Schuttplätzen. Von der Ebene steigt er bis in mittlere Gebirgslagen. Gelegentlich kommt er auch in Salzpflanzenfluren oder in kalk- und nährstoffreichen Lehm- u. Tonäckern vor.


title: Roter Gänsefuß

text: Der Rote Gänsefuß gilt als Zeigerpflanze für übermäßigen Stickstoffreichtum im Boden.


title: Roter Gänsefuß

text: Die in Deutschland einheimische Art ist bundesweit ungefährdet. Im Saarland und in Baden-Württemberg gilt sie aber als gefährdet (Rote Liste gefährdeter Arten 3).


title: Roter Gänsefuß

text: Auch in der Schweiz gilt der Rote Gänsefuß in einigen Regionen als gefährdet oder vom Aussterben bedroht.


title: Roter Gänsefuß

text: "Oxybasis rubra" zählt zur Tribus Atripliceae in der Unterfamilie Chenopodioideae innerhalb der Familie Amaranthaceae.


title: Roter Gänsefuß

text: Die Erstveröffentlichung als "Chenopodium rubrum" erfolgte 1753 durch Carl von Linné in "Species Plantarum". Durch molekulargenetische Untersuchungen stellte sich heraus, dass die Art nicht zu "Chenopodium" im engeren Sinne gehört. Daher wurde sie 2012 von Suzy Fuentes-Bazan, Pertti Uotila und Thomas Borsch in die Gattung "Oxybasis" gestellt.


title: Roter Gänsefuß

text: Synonyme für "Oxybasis rubra" , die auf demselben Typusexemplar beruhen, sind "Blitum rubrum" , "Chenopodium rubrum" , "Orthosporum rubrum" , "Atriplex rubra" , "Blitum polymorphum" var. "rubrum" , "Botrys rubra" und "Orthospermum rubrum" .


title: Roter Gänsefuß

text: Als weitere Synonyme gelten "Blitum acuminatum" , "Blitum maritimum" , "Blitum polymorphum" , "Blitum polymorphum" var. "humile" , "Blitum rubrum" , "Blitum rubrum" var. "crassicaule" , "Blitum rubrum" var. "humile" , "Blitum rubrum" var. "hypoleucum" , "Blitum rubrum" var. "macrospermum" , "Botrys humilis" , "Chenopodium acuminatum" (nom. illeg.), "Chenopodium astracanium" , "Chenopodium blitoides" , "Chenopodium humile" , "Chenopodium macrospermum" (nom. illeg.), "Chenopodium matthioli" , "Chenopodium patulum" , "Chenopodium pygmaeum" , "Orthospermum acuminatum" und "Orthospermum crassifolium" .


title: Roter Gänsefuß

text: Die Blätter des Roten Gänsefußes können roh oder gekocht wie Spinat zubereitet werden. Rohe Blätter sollten wegen ihres Gehalts an Saponinen allerdings nur in kleinen Mengen verzehrt werden. Die Samen können gemahlen als Mehlzusatz dienen. Es wird empfohlen, sie über Nacht einzuweichen und danach gründlich abzuspülen, um die Saponine zu entfernen.


title: Roter Gänsefuß

text: Die ganze Pflanze kann als Färbepflanze für gold-grüne Farbtöne verwendet werden.


title: Roter Gänsefuß

text: Für den Roten Gänsefuß bestehen bzw. bestanden auch die weiteren deutschsprachigen Trivialnamen: Blutkraut, Gänsefuß, Mehlnele (Luzern, Bern, Schwyz), Mistmölten (Schlesien), Neunspitzen, Saubalg (Schlesien), Sautod (Schlesien) und Schweintod (Schlesien).


title: Shorttrack-Teamweltmeisterschaften 2005

text: Die Teamweltmeisterschaften 2005 im Shorttrack fanden vom 5. bis 6. März 2005 in Chuncheon statt. Südkorea war zum insgesamt dritten Mal Austragungsort der Teamweltmeisterschaften, nachdem zuvor Seoul zweimal Ausrichter war.


title: Shorttrack-Teamweltmeisterschaften 2005

text: Es nahmen Teams aus acht Ländern teil. Bei den Frauen siegte Südkorea vor China und Kanada, bei den Männern setzte sich Kanada vor Südkorea und China durch.


title: Shorttrack-Teamweltmeisterschaften 2005

text: Es nahmen bei den Frauen sieben und bei den Männern acht Mannschaften mit maximal fünf Athleten teil. Die sieben bzw. acht Mannschaften wurden auf zwei Gruppen aufgeteilt. Die erste Mannschaft jeder Gruppe qualifizierte sich direkt für das Finale, die zweit- und drittplatzierte Mannschaft für die Hoffnungsrunde, die viertplatzierte Mannschaft schied aus. Die ersten beiden Mannschaften der Hoffnungsrunde zogen ebenfalls ins Finale ein, während die dritt- bzw. viertplatzierte Mannschaft wiederum ausschied. Die Läufe der Vorrundengruppen und der Hoffnungsrunde wurden am ersten Wettkampftag absolviert, das Finale am zweiten.


title: Shorttrack-Teamweltmeisterschaften 2005

text: Über 500 m und 1000 m traten in vier Läufen jeweils ein Athlet eines Landes gegeneinander an. Über 3000 m gab es nur einen Lauf, wobei jedes Land zwei Athleten einsetzte. In der Staffel starteten vier Läufer eines Landes. In jedem Einzelrennen bekam der Erste fünf Punkte, der Zweite drei Punkte, der Dritte zwei Punkte und der Vierte einen Punkt. In der Staffel wurden doppelt so viele Punkte vergeben, zehn für die erste Staffel, sechs für die zweite, vier für die dritte und zwei für die vierte. Bei einer Disqualifikation wurde kein Punkt zugesprochen. Die Addition aller Punkte der Athleten eines Landes entschied über die Platzierung.


title: Shorttrack-Teamweltmeisterschaften 2005

text: In der ersten Vorrundengruppe setzte sich China mit deutlichem Vorsprung durch und zog ins Finale ein. Japan und Kanada erreichten die Hoffnungsrunde, während Frankreich ausschied. In der zweiten Vorrundengruppe setzte sich Südkorea ebenso deutlich durch. Italien und Russland mussten in die Hoffnungsrunde. In dieser Gruppe starteten nur drei Teams, so dass keines direkt ausschied. In der Hoffnungsrunde dominierte Kanada und erreichte, gefolgt von Japan, das Finale. Für Italien und Russland war die Meisterschaft beendet.


title: Shorttrack-Teamweltmeisterschaften 2005

text: In der ersten Vorrundengruppe erreichte Kanada souverän das Finale. Italien und China zogen in die Hoffnungsrunde ein, Frankreich schied aus. In der zweiten Gruppe erreichte Südkorea ebenso souverän das Finale. Für die Hoffnungsrunde qualifizierten sich Japan und Großbritannien, während Russland ausschied. In der Hoffnungsrunde setzte sich China durch und erreichte das Finale. Japan schaffte mit knappem Vorsprung ebenso den Einzug, währenddessen Italien und Großbritannien den Finaleinzug verpassten.


Die Gemeinsame Betriebskrankenkasse der Wieland-Werke AG, Kurzbezeichnung Wieland BKK, war eine deutsche betriebsbezogene Betriebskrankenkasse. Als Träger der gesetzlichen Krankenversicherung war sie eine Körperschaft des öffentlichen Rechts mit Selbstverwaltung. Ihren Ursprung hatte sie im Unternehmen Wieland-Werke.


title: Gemeinsame Betriebskrankenkasse der Wieland-Werke AG

text: Die heutige Betriebskrankenkasse wurde 1834 durch den Unternehmer Philipp Jakob Wieland als Fabrikkrankenkasse gegründet.


text: Am 1. Januar 2022 fusionierte die Betriebskrankenkasse mit der "BKK Verbundplus".


text: Seit 1. Januar 2009 werden die Beitragssätze vom Gesetzgeber einheitlich vorgegeben. Die BKK erhob ab dem 1. Januar 2015 einen einkommensabhängigen Zusatzbeitrag in Höhe von 1,1 Prozent des beitragspflichtigen Einkommens.


title: Irina Wjatscheslawowna Sakurdjajewa

text: Irina Wjatscheslawowna Sakurdjajewa (, beim Weltschachbund FIDE "Irina Zakurdjaeva"; * 30. November 1982 in Moskau) ist eine russische Schachspielerin und seit 2003 Großmeister der Frauen (WGM).


title: Irina Wjatscheslawowna Sakurdjajewa

text: Im Jahr 1999 war Irina Sakurdjajewa geteilte Erste zusammen mit Tatjana Kossinzewa, Ekaterina Polownikowa und Nadeschda Kossinzewa bei der russischen Mädchenmeisterschaft unter 18 Jahren. 2000 gewann sie die Jugendmeisterschaft vor Nadeschda Kossinzewa und Olga Zimina.


title: Irina Wjatscheslawowna Sakurdjajewa

text: Im Zeitraum von 1997 bis 2002 vertrat sie Russland mehrfach bei Weltmeisterschaften und Europameisterschaften der Jugend in verschiedenen Altersklassen. Ihren größten Erfolg errang sie 2001 in Patras, wo sie die Bronzemedaille bei der Mädcheneuropameisterschaft unter 20 Jahren gewann.


title: Irina Wjatscheslawowna Sakurdjajewa

text: Die Normen für den Titel "Großmeister der Frauen" erfüllte sie bei der Europameisterschaft 2001 in Patras, dem "Efim Geller Gedenkturnier" in Moskau sowie 2003 in Bad Königshofen im Grabfeld (2. Platz hinter Alexander Gasthofer).


title: Irina Wjatscheslawowna Sakurdjajewa

text: 2008 spielte sie in Dresden bei der 8. Europameisterschaft der Frauen. Hierbei qualifizierte sie sich für das KO-System der Weltmeisterschaft 2008 in Naltschik. In der ersten Runde verlor sie gegen Ruan Lufei. Im Jahr 2009 belegte sie einen vierten Platz hinter Sophie Milliet, Jana Melnikov und Tania Sachdev im Rundenturnier in San Sebastian. Im Jahr 2010 belegte sie den zweiten Platz hinter Nasi Paikidse in der Meisterschaft von Moskau. Sie gewann 2010 (zusammen mit Elena Borić und Marta Michna) ein WGM-Turnier in Erfurt.


title: Irina Wjatscheslawowna Sakurdjajewa

text: Mit ihrer höchsten Elo-Zahl von 2332 erreichte sie im Januar 2008 den 32. Platz der russischen Rangliste der Frauen.


title: Irina Wjatscheslawowna Sakurdjajewa

text: In Deutschland spielt sie seit 2004 für den "SC Bad Königshofen", zunächst in der zweiten Schachbundesliga der Frauen antrat, seit 2008 in der 1. Bundesliga der Frauen. 2014 und 2019 gewann sie mit Bad Königshofen die Frauenbundesliga.


title: Rivalen der Luft

text: Rivalen der Luft – ein Segelfliegerfilm ist ein im Januar 1934 herausgegebener deutscher Film, der 1945 zunächst vom Alliierten Kontrollrat als nationalsozialistischer Propagandafilm verboten, später aber wieder von der Liste der „Vorbehaltsfilme“ genommen wurde.


title: Rivalen der Luft

text: Vor dem eigentlich seichten Thema der Segelfliegerei und einer Liebesgeschichte als Hintergrund, schildert der Film den Kampf des Menschen mit der Natur in sehr heroischer und pathetischer Weise. Eine Rivalität zweier junger Segelflieger um Rekorde und eine Frau wird als Sinnbild des Ankämpfens der Menschen gegen die Gewalt der Elemente, aber auch als auch Ankämpfen Deutschlands gegen seine vermeintlichen Feinde stilisiert. Die beiden Gymnasiasten Karl und Christine sind dem Segelflug stärker verbunden als der Schule und folgen daher dem Segelfluglehrer Frahms nach Rossitten zur dortigen Segelflugschule. Beide wollen dort ihre Segelfluglizenz erwerben, um an den jährlichen Segelflugwettbewerben in der Rhön teilzunehmen. Zwischen Karl und Frahms kommt es in der Folge zu einer starken Rivalität, zum einen wegen des Wettbewerbs, zum anderen wegen Christine. Letztere startet bei dem Wettbewerb heimlich und kommt wegen eines Unwetter vom Kurs ab, woraufhin Frahms sie rettet und damit ihr Herz erobert, derweil Karl den Wettbewerb und das Preisgeld gewinnt.


title: Rivalen der Luft

text: Die Außenaufnahmen fanden über zwei Monate auf dem Segelflugplatz Rossitten der Deutschen Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) statt. Zwar befand sich der Hauptsitz der DFS zu diesem Zeitpunkt am Flugplatz auf der Wasserkuppe in der hessischen Rhön, aber die Kulisse des im Kurischen Haff gelegenen Standortes Rossitten bot nicht nur den malerischeren Rahmen, sondern besaß durch seine Lage im durch den „polnischen Korridor“ vom Deutschen Reich getrennten Ostpreußen auch die brisantere politische Relevanz. Auf der Wasserkuppe wurden lediglich einige Außenaufnahmen im Rahmen der dort seit 1920 jährlich abgehaltenen internationalen Segelflugwettbewerbe gedreht.


title: Rivalen der Luft

text: Die Nationalsozialisten mussten ihre Remilitarisierungsbemühungen vorerst unter Geheimhaltung vorantreiben. Jegliche (motorisierte) militärische Luftfahrt war durch den Versailler Vertrag verboten, und daher bot sich der Segelflug schon zu Weimarer Zeiten als hervorragende Tarnveranstaltung zur Heranbildung einer „stillen Reserve“ von Piloten an. Da die Luftwaffe offiziell erst wieder 1935 eingeführt wurde, eignete sich der in der frühen Phase des Nationalsozialismus entstandene Film „Rivalen der Luft“ bestens dazu, junge Menschen für die Fliegerei zu begeistern. So finden sich in zeitgenössischen Luftfahrtmagazinen (zum Beispiel der Luftwelt) zahlreiche Inserate die Angehörige der Hitler-Jugend unter anderem zum Eintritt in Segelflugvereine aufrufen. Die DFS, die später im Zweiten Weltkrieg unter anderem Forschungen zum Segelverhalten der V1 und zu Lastenseglern zur Kesselversorgung vornahm, stellte eine ganze Reihe ihrer Angehörigen als Stuntpiloten für den Film ab, so zum Beispiel die junge Hanna Reitsch. Hierdurch erscheint auch die augenscheinlich seichte Handlung des „Rivalen der Luft“ in einem anderen Licht. Es ist auffällig oft die Rede von „Mut“, „Gesinnung“ oder „Männlichkeit“. Nicht zuletzt wegen dieser Einbettung in die NS-Ideologie ist der Film nach dem Krieg vorerst von den Alliierten verboten worden.


title: Betriebskrankenkasse Groz-Beckert

text: Die Betriebskrankenkasse Groz-Beckert ist ein Träger der gesetzlichen Krankenversicherung aus der Gruppe der betriebsbezogenen Betriebskrankenkassen.


title: Betriebskrankenkasse Groz-Beckert

text: Ihren Ursprung hat die Krankenkasse in der Groz-Beckert KG.


title: Michael Hansonis

text: Michael Hansonis (* 11. August 1960 in Köln) ist ein deutscher Musiker, Songwriter und Schauspieler.


title: Michael Hansonis

text: Zu seinen frühesten musikalischen Einflüssen zählen Marc Bolan, John Lee Hooker und Bob Dylan. Erste Erfahrungen machte er als Straßenmusiker, und Anfang der 80er Jahre als Sessionmusiker in der besetzten Schokoladenfabrik Stollwerck in Köln. 1985 wurde er Sänger der Pop-Formation Les Immer Essen. Die Band veröffentlichte nur ein Album, „Tally Ho“, und erreichte mit der Single Hand-Take eine Top-40-Platzierung. 1988 gründete Hansonis die Independent Rock Band King Candy und veröffentlichte bis 1994 vier Alben. Die Band war mehrfach mit der australischen Indie Band Go-Betweens auf Tournee, deren Mitglied Robert Forster auf seinem Soloalbum „I Had a New York Girlfriend“ 1992 Hansonis’ Song Bird coverte. Hansonis schreibt auch deutsche Texte und Lieder, so unter anderem für Gunter Gabriel die Musik zu dem Titelsong des Albums „Sohn aus dem Volk“. In den 1990er Jahren wandte er sich nach einem privaten Schauspielstudium dem Theater zu. Bis 2002 war er festes Ensemble-Mitglied am Kölner Horizont Theater. 2004 veröffentlichte er sein vielgelobtes Album „Drink And Drive With Dylan Thomas“ mit vertonten Texten des walisischen Dichters Dylan Thomas. Michael Hansonis arbeitet zudem als Hörbuch-Sprecher.


title: Koenig & Bauer BKK

text: Die Koenig & Bauer BKK ist eine deutsche geschlossene Betriebskrankenkasse.


title: Koenig & Bauer BKK

text: Ihren Ursprung hat die Kasse im Unternehmen Koenig & Bauer. Sie ist seit Januar 1997 gemeinsame Rechtsnachfolgerin zu der 1855 errichteten BKK Koenig & Bauer-Albert AG und der 1991 errichteten BKK KBA Planeta AG.


title: Koenig & Bauer BKK

text: Der Zusatzbeitrag liegt seit 2018 bei 1,44 %.


title: Günter Beier (Künstler)

text: Günter Beier (* 1959 in Wuppertal) ist ein deutscher Maler und Bildhauer.


title: Günter Beier (Künstler)

text: Von 1982 bis 1985 studierte Beier Kunstpädagogik und Philosophie an der GHS Essen. Ab 1987 folgte bis 1992 ein Studium der freien Malerei an der FH Köln. 1995 zog Beier nach Bremen und war dort von 1996 bis 1998 Mitarbeiter im Blaumeier-Atelier, einem Projekt für Kunst und Psychiatrie.


title: Günter Beier (Künstler)

text: Beiers Hauptmotive sind Party- und Genussprodukte. Er präsentiert Luftballons, Popkorn, Pralinen oder Gummi-Süßigkeiten in bunten Farben und überdimensionaler Größe. Beier möchte neue Blickwinkel schaffen. Die extreme Vergrößerung der Motive soll das Auge des Betrachters besonders für Farbe und Komposition sensibilisieren. Beier selbst sagt, dass er bewusst belanglose Motive aufgreift, um den Betrachter nicht mit einem intellektuellen Rahmenwerk abzulenken. Er löst die Produkte außerdem aus ihrem Zusammenhang und präsentiert sie vor neutralem Hintergrund. Beiers Motive erfahren durch ihre starke Vergrößerung eine neue Ästhetik und eröffnen neue Betrachtungsebenen.


title: Günter Beier (Künstler)

text: Seit 2014 lebt und arbeitet der Künstler am Bodensee.


title: M120 (Mörser)

text: Der M120 ist ein schwerer, in Israel entwickelter Mörser, der von der United States Army und der Bundeswehr eingesetzt wird. Er wird z. B. auch von den Streitkräften Ägyptens, Marokkos und Taiwans verwendet. Die Herstellerfirma Soltam wurde 2010 von Elbit-Systems übernommen.


title: M120 (Mörser)

text: Der Mörser wurde als "Soltam K6" von dem israelischen Firma "Soltam Systems" entwickelt und 1991 als "M120" bei der United States Army eingeführt. Die auf dem M113 Chassis ("M1064") oder dem Stryker Armored Vehicle ("M1129") beweglich gemachten Mörser werden als "M121" bezeichnet.


title: M120 (Mörser)

text: Den M120 Mörser gibt es in zwei verschiedenen Variationen: Beide Abwandlungen bestehen im Grundsätzlichen aus den gleichen Komponenten:


title: M120 (Mörser)

text: Der M120 wird bei der Bundeswehr zur Feuerunterstützung genutzt. Dabei hat sich der Mörser besonders durch seine minimale Schussweite von 450 m ausgezeichnet, wodurch dieser selbst sehr nahe an Kampfgebieten einsetzbar ist. Außerdem kann der Mörser sowohl auf einem Wolf gl transportiert werden, als auch auf dem M113 Panzermörser 120 mm eingesetzt werden.


title: M120 (Mörser)

text: Der 120-mm-Mörser ist in der Lage, folgende Munition zu verschießen (Dabei verfügt jede Granate, außer der Sprenggranate mit Annäherungszünder (AZ), über einen so genannten Vorstecker zur Sicherung. Die Sicherung der AZ besteht aus einer Kunststoffkappe, die den Bahngipfelsensor abdeckt. Beide müssen vor dem Verschuss entfernt werden):


title: M120 (Mörser)

text: Eine Übersicht der Munition befindet sich in der Liste von Bundeswehrmunition


title: Mosset

text: Mosset ist eine französische Gemeinde im Département Pyrénées-Orientales in der Region Okzitanien. Sie ist dem Kanton Les Pyrénées catalanes und dem Arrondissement Prades zugeteilt.


title: Mosset

text: Das Dorf ist seit 2003 als eines der "Plus beaux villages de France" (Schönste Dörfer Frankreichs) klassifiziert.


title: Mosset

text: Das südfranzösische Bergdorf mit Einwohnern (Stand ) befindet sich auf gut 700 Meter im Conflent und im Tal der Castellane, einem Nebenfluss der Têt. Die Gemeinde liegt im Nordosten des Regionalen Naturparks Pyrénées Catalanes etwa 55 Kilometer westlich der Großstadt Perpignan. Eine 12 Kilometer lange Serpentine führt von Prades hinauf zum Dorf, das per Luftlinie berechnet kaum 5 Kilometer südwestlich von der Kleinstadt liegt.


title: Mosset

text: Die Gemeinde ist mit fast 72 Quadratkilometern vergleichsweise groß, zum Gemeindegebiet zählt u. a. auch die 13 Kilometer entfernte und 1506 Meter hohe Passhöhe "Col de Jau", mit welcher sich Mosset „rühmt“, das kleinste Skigebiet der Welt zu besitzen.


title: Mosset

text: Mosset war im Mittelalter befestigt. Im Früh- und Hochmittelalter gehörten die Burg und das dazugehörige Lehen den Grafen von Cerdagne. Die Burg und die Kirche dominieren noch heute das Dorfbild.


title: Mosset

text: Um das Jahr 1860 zähle Mosset noch über 1200 Einwohner.


title: Mosset

text: Die Kapelle "Chapelle Notre-Dame de Corbiac" wurde ursprünglich im romanischen Stil erbaut. Der Grundriss des Sakralbaus ist einfach gehalten: dem auffallend gedehnten Langhaus mit Satteldach ist eine halbrunde, etwas niedrigere Apsis mit flachem Kegeldach angebaut. Die Apsis ist mit Fresken aus dem 16. und 17. Jahrhundert verziert. Der zweibogige kleine Glockengiebel besitzt primitive romanische Kapitelle. Das Langhaus verfügt über ein gebrochenes Tonnengewölbe. Die Galerie ist aus dem Ende des 16. Jahrhunderts. Viele Teile der ursprünglichen Innenausstattung sind heute in der Kirche Saint-Julien untergebracht, wie zum Beispiel eine hölzerne Marienstatue aus der Gründungszeit der Kapelle. Der Sakralbau ist seit 2000 ein französisches Kulturdenkmal.


title: Mosset

text: Die Kapelle und das Kloster wurden im Jahre 1062 von "Chevalier de Beranger Corbiac" gegründet. Fertiggestellt war der Bau im 13. Jahrhundert. Erstmals schriftlich erwähnt ist die Kapelle unter dem Namen "Ecclesia Sanctae Mariae Corbiaco" in einer Schenkungsurkunde von 1334. 1549 ließ "Baron de Mosset Don Gérard de Cruilles" vor Ort das Mausoleum "Mausolée des Cruilles de Santa Pau" errichten, überließ es aber 1575 dem Orden der Dreieinigkeit. Pierre d’Oriola gründete ein neues Kloster und wurde zu seinem ersten Prior. Obwohl der Orden nur wenige Mönche anzog, wurde die Abtei bald ausgebaut. 1610 verließen die Trinitarier den Ort und die Augustiner übernahmen das Priorat. Im Verlauf des 18. Jahrhunderts nahm die Bedeutung des Ortes kontinuierlich ab, bis er mit der Französischen Revolution ganz in Vergessenheit geriet und die Kapelle langsam zerfiel.


title: Mosset

text: Heute ist sie im Besitz eines englischen Ehepaars, welches sich um die Restauration bemüht. Die kürzlich wiederhergestellten Renaissance-Wandmalereien aus dem 16. Jahrhundert sind einzigartig in der Roussillon. Die "Opéra Mosset" ist eine Freilichtaufführung, welche Ende Juli und Anfang August stattfindet. Die Veranstaltung hat Tradition und jedes Jahr wird eine andere populäre Oper oder Operette aufgeführt.


title: Rasteau

text: Rasteau ist eine französische Gemeinde des Départements Vaucluse in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Administrativ ist sie dem Kanton Vaison-la-Romaine und dem Arrondissement Carpentras zugeteilt.


title: Rasteau

text: Der Weinort mit Einwohnern (Stand ) liegt am rechten (westlichen) Ufer der Ouvèze 18 Kilometer nordöstliche von Orange und 35 Kilometer nord-nordöstlich von Avignon. Das Dorf ist an die Départementsstraße D69 angeschlossen, die die Départementsstraße D975 im Südosten des Gemeindegebiets kreuzt. Das Klima ist mediterran geprägt, allerdings ist der Ort stark dem Mistral ausgesetzt, der ganzjährig Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 90–100 km/h erreichen kann, was in der Gegend oft vorkommt und zu einer empfindlichen Abkühlung führt. Die römische Kolonisation hat deutliche Spuren in der Gegend hinterlassen. Im Ortsteil "Hautes-Rives" wurde eine Grabstatt mit reichhaltigen Grabbeigaben freigelegt. Weitere Funde, die vermutlich zum Teil noch älter sind, konnten nicht exakt zugeordnet werde, so zum Beispiel ein Altar mit Muttergottheiten, ein Grab mit einer szenischen Maske, Haarnadeln, Votivstatuetten und die Grabinschrift eines Präfekten des gallischen Stammes der Voconces.


title: Rasteau

text: Im Früh- und Hochmittelalter herrschten die Bischöfe von Vaison in geistlichen und weltlichen Angelegenheiten über das Gebiet. Die älteste schriftliche Erwähnung von Rasteau findet man in einer Streitschrift über ein zur Kommune gehörendes Grundstück mit dem Namen "Saint-Martin". Bischof "Pierre II. de Mirabel" nahm sich im Jahre 1009 dieser Sache an. 1188 ergriff Raymond V. von Toulouse, Markgraf der Provence, der im Streit mit Bischof Bérenger de Reilhane lag, Besitz vom Dorf. Die Hugenottenkriege überstand die Region schadlos.


title: Rasteau

text: Die älteste bezeugte Schreibweise des Dorfnamens lautet "Rastellum" abgeleitet vom gleichlautenden lateinischen Wort. Das ergab im Französischen "râteau" (dt. „Rake“, oder „Harke“). Es handelt sich dabei um ein Oronym, bezeichnete also ursprünglich einen Berg.


title: Rasteau

text: Wappenbeschreibung: In Azurblau bilden vier goldene Ketten, die im Zentrum von einem Ring derselben Farbe zusammengehalten werden, ein Schragenkreuz.


title: Rasteau

text: In der Mitte des 19. Jahrhunderts war der Ort mit seinen lehmigen Böden dank seinem Obst und seinen Oliven bekannt. Der untere Teil des Gemeindegebiets, das oft vom Hochwasser der Ouvèze überschwemmt wurde, bestand aus Wiesen. Heute lebt das Dorf vorwiegend vom Weinbau und dem (Wein)tourismus.


title: Rasteau

text: Das Weinbaugebiet Rasteau ist eine nach dem gleichnamigen Ort benannte Appellation in der südlichen Weinregion Côtes du Rhône. Seit dem 22. November 2010 verfügt Rasteau über den Status einer Appellation d’Origine Contrôlée (kurz AOC). Es werden vorwiegend Rotwein ("Rasteau rouge") und kleine Mengen Roséwein ("Rasteau rosé") produziert. Das Anbaugebiet des Rasteau sec AOC ist für die Rotweine auf die Gemeinde Rasteau, für die Roséweine dagegen auf die Gemeinden Rasteau, Sablet und Cairanne beschränkt und erstreckt sich über ca. 1000 Hektar. Der "Rasteau rouge" besticht eher durch seine Wuchtigkeit als seine Eleganz. Gastronomen empfehlen den Wein vor allem zu Wild. Er kann zehn oder mehr Jahre im Keller reifen und profitiert in der Regel auch davon.


title: Rasteau

text: Zusätzlich darf in der Appelation Rasteau ein Vin Doux Naturel erzeugt werden, bei dem die Gärung durch Zugabe von 5 % bis 10 % Alkohol gestoppt wurde.


title: Rasteau

text: Fast alle Weinberge des Ortes befinden sich am Hang des "Montagne de Ventabren". Die Terrassen an diesem Schwemmkegel aus alpinem Material bestehen aus Kieselgestein und gräulichem Kalkstein in einer Matrix aus rötlichem Ton. Das Klima ist mediterran geprägt. Die Weinberge, die hochklassige Weine hervorbringen, sind nach Süden ausgerichtet und damit vor dem Mistral geschützt.


title: Rasteau

text: Rot- und Rosèwein sind nicht reinsortig, sondern ein Verschnitt (eine Assemblage) aus verschiedenen Rebsorten, wobei die rote Grenache-Traube mit mindestens 50 % Anteil klar dominiert. Ergänzungssorten sind Mourvèdre (mindestens 20 %) und Syrah. Als Nebensorten sind alle sonstigen in der Weinbauregion Rhone erlaubten Sorten zugelassen.


title: Rasteau

text: Die Winzergenossenschaft von Rasteau wurde 1925 gegründet. Ihre Mitglieder begannen sich auf Qualität statt Quantität zu konzentrieren. In den 1970er Jahren entstanden auch unabhängige Weingüter. Die Genossenschaft, die heute 170 Mitglieder zählt, liefert rund 55 % der Gesamtproduktion, daneben gibt es 34 unabhängige Winzer, wobei 20 von ihnen in der Gemeinde Rasteau tätig sind.


title: Rasteau

text: Der Basisertrag ist für den Rotwein gesetzlich auf tiefe 30 Hektoliter pro Hektar beschränkt. Der Mindestalkoholgehalt ist vorgeschrieben und muss bei mindestens 12,5 Volumenprozente liegen. Typischerweise ist er aber höher, in einem guten Jahr liegt er bei erstaunlichen 15 %.


title: Rasteau

text: Der jährliche Ertrag liegt im Durchschnitt bei rund 27.000 Hektoliter, was rechnerisch etwa 3.600.000 Flaschen ergibt. 80 % des Weines wird dann auch in Flaschen vermarktet; 40 % davon geht in den Export.


title: Rasteau

text: Das Winzerfest mit dem Namen "Nuit des vins" („Nacht der Weine“) wurde 1986 ins Leben gerufen. Es ist seither zur Tradition geworden und findet jährlich Mitte August statt.


title: Heinrich Degen

text: Heinrich Degen (* 2. Oktober 1902 in Burgbrohl; † 9. März 1970 in Würzburg) war ein deutscher Kommunalpolitiker.


title: Heinrich Degen

text: Degen war in Burgbrohl in der Eifel geboren. Nach der Schulausbildung und dem Besuch eines Seminars, war er einige Jahre als Lehrer an der deutschen Realschule in Bilbao (Spanien) tätig. Von 1933 an besuchte er die Universitäten in Wien und Köln. Er brachte seine Studien 1942 mit einer Doktorarbeit aus der Geschichte des Niederrheins zum Abschluss. Während des Krieges diente er als Soldat und kam nach den Zusammenbruch als Gefangener Offizier in den Kahlgrund nach Mömbris. Hier verehelichte er sich 1951 und lebte in Mensengesäß. Er war von 1950 bis zu seinem Tod 1970 Landrat des unterfränkischen Landkreises Alzenau. Von 1954 bis 1970 war er zudem Vorsitzender des Spessartbundes. Er erwarb sich große Verdienste bei der Errichtung des Naturparks Spessart. Degen verstarb am 9. März 1970 in Würzburg und wurde im Friedhof in Mömbris beerdigt. Kennst du das schöne Waldbachtal


title: Heinrich Degen

text: 1. Kennst Du das schöne Waldbachtal, wo eilt und rauscht die munt’re Kahl? Kennst Du den dunklen Spessartwald, wo einst des Jägers Waldhorn schallt?


title: Heinrich Degen

text: 2. Du siehst auf seinen Bergeshöh’n zerfall’ne Burgen träumend steh’n, daraus viel Ritter, Edelfrau’n in Sagen, Märchen auf dich schau’n.


title: Heinrich Degen

text: 3. Da klappern in dem Wiesengrund viel Mühlen emsig Stund um Stund. Sie mahlen uns das täglich Brot und bannen so die große Not.


title: Heinrich Degen

text: 4. Verträumt liegt still im Waldbachtal manch Dörflein lieblich an der Kahl, ein kleines, alt und säuberlich, rühm stolz als meine Heimat ich.


title: Heinrich Degen

text: 1. Kennst Du das schöne Waldbachtal, wo eilt und rauscht die munt’re Kahl? Kennst Du den dunklen Spessartwald, wo einst des Jägers Waldhorn schallt? Refrain: wo eilt und rauscht die munt’re Kahl:|


title: Heinrich Degen

text: 2. Da klappern in dem Wiesengrund viel Mühlen emsig Stund um Stund. Sie mahlen uns das täglich Brot und bannen so die große Not. Refrain: wo eilt und rauscht die munt’re Kahl:|


title: Heinrich Degen

text: 3. Es liegt in diesem Waldbachtal, wo stille fliest die muntre Kahl, ein Dörflein, alt und säuberlich, das nennt im Volksmund „Memersch“ sich. Refrain: wo eilt und rauscht die munt’re Kahl:|


title: Heinrich Degen

text: 4. Dich lieb ich stiller Spessartort, der Väter Sitte starker Hort. Dein dacht ich in der weiten Welt, kein Ort mir so wie Du gefällt. Refrain: der Väter Sitte starker Hort.:|


title: Heinrich Degen

text: 5. Da blüht auf grüner Wiesenau, ein Blühmlein zart und himmelblau. Das grüßt und mahnt Vergissmeinnicht, verlass der Väter Sitte nicht. Refrain: der Väter Sitte starker Hort.:|


title: Lugagnano Val d’Arda

text: Lugagnano Val d’Arda (umgangssprachlich auch nur "Lugagnano") ist eine norditalienische Gemeinde ("comune") mit Einwohnern (Stand ) in der Provinz Piacenza in der Emilia-Romagna. Die Gemeinde liegt etwa 27,5 Kilometer südöstlich von Piacenza an der Arda und ist Teil der "Comunità Montana valli del Nure e dell’Arda".


title: Lugagnano Val d’Arda

text: Im Gemeindegebiet befand sich die antike Siedlung Veleia, die wenige Kilometer südöstlich vom heutigen Gemeindezentrum liegt.


title: BKK Salzgitter

text: Die BKK Salzgitter ist eine deutsche gesetzliche Krankenversicherung aus der Gruppe der betriebsbezogenen Krankenkassen mit Sitz in Salzgitter (Niedersachsen).


title: BKK Salzgitter

text: Ihren Ursprung hat die Kasse im Unternehmen Salzgitter AG.


title: Lagrasse

text: Lagrasse ist eine französische Gemeinde des Départements Aude in der Region Okzitanien. Sie ist dem Kanton Les Corbières und dem Arrondissement Narbonne zugeteilt.


title: Lagrasse

text: Der Ort ist als eines der "Plus beaux villages de France" (Schönste Dörfer Frankreichs) klassifiziert. Mit Abtei und Altstadt gehört er zu den Sehenswürdigkeiten im Katharerland.


title: Lagrasse

text: Das südfranzösische Dorf mit Einwohnern (Stand ) liegt im Bergland Corbières und befindet sich etwa 35 Kilometer westlich von Narbonne und 30 Kilometer südostwärts von Carcassonne in einer Talsohle des Orbieu. Das Klima ist mediterran geprägt.


title: Lagrasse

text: Der Ortsname leitet sich vom Okzitanischen "grassa" („fruchtbar“) ab.


title: Lagrasse

text: Die frühe Geschichte des Dorfes ist eng mit jener der Abtei Sainte-Marie de Lagrasse verbunden. Erstmals urkundlich erwähnt ist das Kloster in einer Charta Karls des Großen, die aus dem Jahre 778 stammt. Der erste Abt war Nebridius (778–813). Das Kloster erlebte seine Blütezeit im Früh- und Hochmittelalter. Im Krieg gegen die Katharer spielte die Abtei eine wichtige vermittelnde Rolle.


title: Lagrasse

text: Im Hochmittelalter wurde der Ort zum "befestigten Dorf mit Marktrecht" mit den Merkmalen einer Bastide ausgebaut.


title: Lagrasse

text: Im Zuge der Französischen Revolution wurde das Kloster 1792 vom Staat eingezogen, auf zwei Baulose unterschiedlicher Größe aufgeteilt und als nationales Gut verkauft. Diese Trennung existiert im Prinzip heute noch. Der kleinere Teil wird vom Generalrat des Départements Aude genutzt und im größeren sind seit einigen Jahren Ordensschwestern der Regularkanoniker eingezogen, nachdem dieser Gebäudeteil im 19. Jahrhundert u. A. als Lazarett gedient hatte.


title: Krones Betriebskrankenkasse

text: Die Krones Betriebskrankenkasse ist ein Träger der gesetzlichen Krankenversicherung in Deutschland aus der Gruppe der betriebsbezogenen Betriebskrankenkassen.


title: Krones Betriebskrankenkasse

text: Ihren Ursprung hat die Krankenkasse in der Krones AG.


title: Betriebskrankenkasse Mahle

text: Die Betriebskrankenkasse Mahle ist ein Träger der gesetzlichen Krankenversicherung aus der Gruppe der betriebsbezogenen Krankenkassen.


title: Betriebskrankenkasse Mahle

text: Ihren Ursprung hat die Kasse im Unternehmen Mahle GmbH; inzwischen können alle Mitarbeiter des MAHLE-Konzerns in Deutschland sowie deren Familienangehörige Mitglied werden.


title: Echinocereus websterianus

text: Echinocereus websterianus ist eine Pflanzenart in der Gattung "Echinocereus" aus der Familie der Kakteengewächse (Cactaceae). Das Artepitheton "websterianus" ehrt die US-amerikanische Philanthropin Gertrude D. Webster (1872–1947), die zu den Hauptförderern des Desert Botanical Garden in Phoenix gehörte.


title: Echinocereus websterianus

text: "Echinocereus websterianus" wächst in der Regel reich verzweigt mit bis zu 50 Trieben, die Gruppen von bis zu 60 Zentimeter Durchmesser bilden. Die zylindrischen Triebe sind 40 bis 60 Zentimeter lang und weisen Durchmesser von bis zu 8 Zentimeter auf. Es sind 18 bis 24 Rippen vorhanden. Die goldgelben Dornen werden im Alter braun und weisen eine Länge von bis zu 1 Zentimeter auf. Die sechs bis acht Mitteldornen sind abstehend und die 14 bis 18 Randdornen sind ausgebreitet.


title: Echinocereus websterianus

text: Die trichterförmigen Blüten sind hell- bis tiefrosafarben und besitzen einen weißen Schlund. Sie erscheinen in der Nähe der Triebspitzen, sind bis zu 6 Zentimeter lang und erreichen Durchmesser von 3 bis 4 Zentimeter. Die eiförmigen Früchte sind hellgrün und enthalten weißes Fruchtfleisch. Sie sind 3,5 Zentimeter lang und besitzen einen Durchmesser von 1,5 Zentimeter.


title: Echinocereus websterianus

text: "Echinocereus websterianus" ist im mexikanischen Bundesstaat Sonora auf der Isla San Pedro Nolasco im Golf von Kalifornien verbreitet.


title: Echinocereus websterianus

text: Die Erstbeschreibung durch George Edmund Lindsay wurde 1947 veröffentlicht.


title: Echinocereus websterianus

text: In der Roten Liste gefährdeter Arten der IUCN wird die Art als „ (NT)“, d. h. als gering gefährdet geführt.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Die Berliner Elektrische Straßenbahnen Aktien-Gesellschaft (kurz: BESTAG) war ein zwischen 1899 und 1920 bestehender Betreiber von elektrischen Straßenbahnen, der aus den von Siemens & Halske betriebenen "Elektrischen Straßenbahnen in Berlin" hervorging. Im Volksmund wurde sie daher als "Siemensbahn" bezeichnet. Die 1895 von Siemens & Halske eröffnete Straßenbahnstrecke zwischen Gesundbrunnen und Pankow war die erste elektrische Straßenbahn auf dem damaligen Gebiet Berlins. 1896 wurde eine zweite Strecke von der Friedrichstadt zum Gelände der Berliner Gewerbeausstellung im Treptower Park eröffnet. Bis 1916 kamen weitere Strecken nach Französisch-Buchholz und Rosenthal sowie die Verbindung von Pankower und Treptower Teilnetz durch den Lindentunnel hinzu. 1919 wandelte die Stadt Berlin, in deren mehrheitlichem Besitz sich die Aktien der Gesellschaft befanden, das Unternehmen in einen Kommunalbetrieb um; im Dezember 1920 folgte die Fusion mit der Großen Berliner Straßenbahn (GBS) und den Städtischen Straßenbahnen (SSB) zur Berliner Straßenbahn (BSt). Die von Pankow ausgehenden Strecken nach Buchholz und Rosenthal sind nach wie vor Bestandteil des Berliner Straßenbahnnetzes, die übrigen von der BESTAG erbauten und betriebenen Strecken hingegen stillgelegt.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Anfang der 1890er Jahre bekundete die Landgemeinde Pankow, die seit 1874 über eine Pferdebahn der Großen Berliner Pferde-Eisenbahn (ab 1898: Große Berliner Straßenbahn [GBS]) mit Berlin verbunden war, ihr Interesse an einer Pferdebahnverbindung nach Gesundbrunnen. Ein Angebot des Unternehmens Siemens & Halske sah eine elektrische Bahn vor. Es kam daraufhin im April 1893 zum Vertragsabschluss zwischen beiden Seiten. Die Stadt Berlin stimmte dem Bau nach erstem Zögern im Mai 1894 zu. Während zu dieser Zeit bereits der Bau auf Pankower Seite begann, bestanden auf Berliner Seite immer noch Widerstände gegen die Errichtung der Oberleitungen; die erforderliche Zustimmung des Polizeipräsidenten wurde hierfür erst am 19. März 1895 erteilt und galt für 50 Jahre. Die Eröffnung dieser ersten elektrischen Berliner Straßenbahnlinie von der Kreuzung Prinzenallee Ecke Badstraße nach Pankow war am 10. September 1895. Die 3,35 Kilometer lange Strecke, von der 900 Meter in Berlin lagen, war weitgehend zweigleisig und führte von Gesundbrunnen aus über die Prinzenallee, Wollankstraße, Breite Straße und Damerowstraße zur Ecke Mendelstraße. Die Rückfahrt erfolgte wegen der engen Straßen von der Breiten Straße aus über die Spandauer Straße (heute Wilhelm-Kuhr-Straße) und Kreuzstraße zur Wollankstraße. Die Wagenfolge lag bei zehn Minuten. Zum Einsatz kamen an Werktagen Zahlkästen, sonntags wurde das Fahrgeld von Schaffnern erhoben. Den Fahrstrom bezogen die Fahrzeuge über einen Bügelstromabnehmer aus der Oberleitung – eine Technik, die der Siemens-Ingenieur Walter Reichel 1887 entwickelt hatte. Die GBS verwendete bei der Elektrifizierung ihres Streckennetzes hingegen Rollenstromabnehmer.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Die zweite Strecke entstand unabhängig zur Pankower Linie anlässlich der Gewerbeausstellung im Treptower Park, die Konzession wurde hierfür am 23. April 1896 erteilt. Bereits eine Woche zuvor ging der erste Abschnitt vom Görlitzer Bahnhof über Wiener Straße, Wiener Brücke, Lohmühlenstraße, Am Schlesischen Busch, Köpenicker Landstraße (heute Am Treptower Park) und Bulgarische Straße bis zur Ecke Neue Krugallee in Treptow in Betrieb. Die ursprünglich anvisierte Streckenführung über die Ritterstraße und Reichenberger Straße konnte nicht verwirklicht werden, da die GBS dort ebenfalls die Anlage einer elektrischen Bahn verwirklichte. Einen Monat später folgte die Verlängerung über Grünauer Straße (heute Ohlauer Straße), Kottbusser Ufer (heute Paul-Lincke-Ufer), Britzer Straße (heute Kohlfurter Straße), Wassertorplatz, Wassertorstraße, Alexandrinenstraße zur Hollmannstraße (heute nicht mehr vorhanden). Der darauf folgende Abschnitt bis zur geplanten Endstelle in der Behrenstraße musste aus ästhetischen Gründen mit einer Unterleitung versehen werden. Er wurde in zwei Etappen eröffnet. Zunächst ging es ab dem 13. Juli 1896 von der Hollmannstraße über die Lindenstraße, Markgrafenstraße, Schützenstraße zur Mauerstraße Ecke Leipziger Straße. Die weitere Strecke entlang der Mauerstraße und Behrenstraße vor bis zur Ecke Wilhelmstraße folgte mit Einführung des Winterfahrplans am 3. Oktober 1896. Die Wagen fuhren zunächst im Abstand von sechs Minuten, sonntags alle drei Minuten. Im Oktober 1896 wurde der Abstand von der Behrenstraße zum Görlitzer Bahnhof auf fünf Minuten geändert, zwischen Görlitzer Bahnhof und Treptow auf 15 Minuten.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Zur Erhöhung der Wirtschaftlichkeit der Pankower Linie bemühte sich Siemens & Halske um eine Verlängerung in die Berliner Innenstadt. Die Konzession für die Verlängerung der Strecke bis zur Kreuzung Mittelstraße Ecke Friedrichstraße wurde am 12. April 1898 erteilt. Da die größeren Ausfallstraßen bereits von den Linien der Großen Berliner Straßenbahn bedient wurden, schlängelte sich die neue Strecke durch mehrere Nebenstraßen bis zum Endpunkt in der Dorotheenstadt. Von der Prinzenallee ging es über die Bellermannstraße, Grüntaler Straße, Badstraße, Hochstraße, Wiesenstraße, Hussitenstraße, Feldstraße, Gartenstraße, Elsässer Straße (heute Torstraße), Artilleriestraße (heute Tucholskystraße), Ebertbrücke, Prinz-Friedrich-Karl-Straße (heute Geschwister-Scholl-Straße), Georgenstraße, Prinz-Louis-Ferdinand-Straße (heute Planckstraße) und Charlottenstraße zur Mittelstraße. Die Inbetriebnahme erfolgte in drei Etappen. Am 20. Mai 1899 ging es bis zur Gartenstraße Ecke Elsässer Straße, am 21. Oktober 1899 bis zur Georgenstraße Ecke Prinz-Louis-Ferdinand-Straße und am 16. Dezember 1899 schließlich bis zur Mittelstraße Ecke Friedrichstraße. Der kurze Abschnitt zur Prinzenallee wurde bis zum 22. März 1902 von einer zweiten Linie und danach durch einen Pendelwagen bedient.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Die "Berliner Elektrische Straßenbahnen AG" wurde am 1. Juli 1899 gegründet, die beiden Linien gingen am 31. Juli 1899 in ihren Besitz über. Die Konzessionsübertragung erfolgte zum 20. Juni 1900. Die Übernahme der bereits betriebenen Strecken wurde rückwirkend zum 1. Juli 1899 festgelegt; die noch zu eröffnenden Strecken sollten zum Zeitpunkt der Betriebseröffnung in das Eigentum der BESTAG übergehen. Siemens & Halske selbst blieb noch bis 1911 Betriebsführer der beiden Linien.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Im April 1900 wurde die Wagenfolge zwischen Behrenstraße und Wiener Brücke sowie zwischen Mittelstraße und Pankow, Kirche auf fünf Minuten verdichtet. Die darüber hinaus nach Treptow, Rathaus beziehungsweise Damerowstraße fahrenden Wagen verkehrten im Abstand von zehn Minuten. Zwischen 1902 und 1905 wurde die Wagenfolge zwischen Görlitzer Bahnhof und Treptow zeitweise auf 20 Minuten ausgedehnt.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: 1901 erwarb die Stadt Berlin den größten Teil des Aktienkapitals von sechs Millionen Mark und war ab 1903 schließlich alleiniger Eigentümer der Gesellschaft. Die BESTAG war damit de facto zu einem kommunalen Straßenbahnbetrieb geworden. Mit dem Ankauf wollte die Stadt einer Übernahme durch die GBS zuvorkommen, die dadurch ihre Vorrangstellung hätte weiter ausbauen können. Im gleichen Jahr stellte sie den Streckenabschnitt zwischen Behrenstraße und Hollmannstraße auf Oberleitungsbetrieb um.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Ab 1905 ging der Ausbau in beiden Teilnetzen weiter. Den Anfang bildet die Inbetriebnahme einer Strecke von Pankow aus über die Schönholzer Straße und Lindenstraße (heute Grabbeallee) zum Bismarckplatz (heute Pastor-Niemöller-Platz) in Niederschönhausen am 8. Mai 1905. Die bisher an der Pankower Kirche endenden Wagen fuhren nun über die Neubaustrecke. Zwei Tage später ging eine Anschlussstrecke vom Bismarckplatz zur Kreuzung Kaiserweg (heute Friedrich-Engels-Straße) Ecke Platanenweg in Betrieb, die von jedem zweiten Wagen der Linie, also im 20-Minuten-Takt angefahren wurde.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Die Endstelle in der Behrenstraße wurde am 15. März 1906 aufgegeben und in die Mauerstraße zurückversetzt. Die Wagen wendeten nun über eine Blockumfahrung, die von der Mauerstraße durch die Kanonierstraße (heute Glinkastraße) und Behrenstraße zurück zur Mauerstraße führte.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Am 22. Juli 1907 schloss die Gesellschaft einen Vertrag mit der Gemeinde Französisch-Buchholz zur Übernahme der gemeindeeigenen Pferdebahn ab. Der Vertrag beinhaltet neben der Übernahme der Strecke und der Betriebsrechte die Zusage zur Elektrifizierung der 3,3 Kilometer langen Bahn sowie zum Bau einer Verbindungsstrecke entlang der Damerowstraße zum Streckenanfang am Bahnhof Pankow-Heinersdorf. Die Fertigstellung erfolgte am 19. Dezember 1907. Die neu eingerichtete Linie verkehrte im Abstand von 35 Minuten zwischen Badstraße Ecke Prinzenallee nach Französisch-Buchholz, Kirche bei einer Fahrzeit von 29 Minuten. Der Pendelwagen in der Prinzenallee wurde dafür eingestellt. Am 15. Februar 1911 wurde sie wie die anderen Pankower Linien zur Mittelstraße verlängert und der Wagenabstand auf 20 Minuten verdichtet. Der Abschnitt in der Bellermannstraße wurde gleichzeitig stillgelegt.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Die Treptower Strecke wurde ab dem 1. September 1911 zwischen Wiener Brücke und Köpenicker Landstraße verlegt. Die Neubaustrecke führte entlang der Graetzstraße (heute Karl-Kunger-Straße) und Bouchéstraße, der Abschnitt in der Lohmühlenstraße sowie Am Schlesischen Busch wurde dafür aufgegeben. Für die bisher am Görlitzer Bahnhof endenden Wagen richtete die BESTAG in der Graetzstraße eine Kehranlage ein.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Der Niederschönhauser Zweig wurde am 23. Juni 1914 abermals verlängert. Die eingleisige Strecke führte ab der Endhaltestelle Platanenweg über die Wittenauer Straße (heute Friedrich-Engels-Straße) und dem Lübarser Weg (heute Quickborner Straße) zum Bahnhof Rosenthal an der Heidekrautbahn. Die bisher am Platanenweg endenden Wagen fuhren im Abstand von 20 Minuten nach Rosenthal, die Linie zum Bismarckplatz behielt ihre Linienführung bei und verkehrte lediglich zur Hauptverkehrszeit bis zum Platanenweg. 1915 entstand an der Endhaltestelle ein Gleisanschluss zum Gutshof Rosenthal, der bis 1917 existierte und dem Transport von Kartoffeln nach Berlin diente.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Bereits im ersten, nur fünfeinhalb Monate umfassenden Betriebsjahr betrug der Gewinn 97.001 Mark (entspricht heute etwa  EUR.). Sogar im Kriegsjahr 1918 konnte ein Überschuss in Höhe von 474.384 Mark erzielt werden (heute ca.  EUR).


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Obwohl die innerstädtischen Endhaltestellen beider Teilnetze nur wenige hundert Meter voneinander entfernt lagen, war eine Verbindung nicht ohne weiteres möglich. Der Boulevard Unter den Linden, der dem Deutschen Kaiser und preußischen König unterstand, musste an einer geeigneten Stelle gequert werden. 1894 ging bereits eine Querung an der Oberfläche beim Städtischen Opernhaus in Betrieb, bei der kurz darauf anstehenden Elektrifizierung untersagte der Kaiser die Errichtung einer Oberleitung. Da sich die Querung mit Akkumulator- und später mit Unterleitungsfahrzeugen als unzureichend herausstellte, durfte die GBS den Abschnitt 1907 mit einer Einfachfahrleitung versehen. Weitere Querungen der Straße Unter den Linden sowohl an der Oberfläche als auch durch Tunnel-Projekte wiesen sowohl der Kaiser als auch der Berliner Polizeipräsident zurück. Stattdessen war nun die Unterquerung des Boulevards in Höhe der bestehenden Gleisanlagen vorgesehen. Die Stadt Berlin, die gleichermaßen eine Verbindung ihrer Straßenbahnlinien wünschte, übernahm daraufhin die Planungen für den neuen viergleisigen Tunnel. Dieser sollte gleichermaßen von den Linien der SSB und BESTAG sowie der GBS und ihren Nebenbahnen genutzt werden.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Der Bau des Lindentunnels dauerte von Mitte 1914 bis Dezember 1916 und wurde kurzzeitig durch die Auswirkungen des Ersten Weltkrieges unterbrochen. Am 17. Dezember 1916 erfolgte die Eröffnung des westlichen Tunnelteils, der die Verbindung beider Teilnetze der BESTAG bedeutete. Die aus Buchholz bzw. von der Damerowstraße kommenden Linien wurden ab Prinz-Friedrich-Karl-Straße über die Universitätsstraße und Dorotheenstraße durch den westlichen Tunnelteil zur Behrenstraße geführt, wo es weiter über die Markgrafenstraße in Richtung Graetzstraße ging. Die Linie Behrenstraße–Graetzstraße wurde daraufhin eingestellt.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Weitere Planungen sahen Neubaustrecken von Treptow und Neukölln nach Johannisthal vor. In der Plesser Straße sowie auf der Neuköllnischen Brücke hatte die BESTAG bereits die Gleise verlegen lassen, eine Umsetzung kam infolge des Ersten Weltkrieges nicht zustande.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Am 20. September 1919 erfolgte die Löschung der Aktiengesellschaft im Handelsregister und die Umwandlung in einen kommunalen Betrieb. Die Große Berliner Straßenbahn erfuhr an diesem Tag den gleichen Vorgang. Damit war die Voraussetzung für eine Verschmelzung von BESTAG, GBS und SSB zur Berliner Straßenbahn (BSt) geschaffen. Dieser Schritt wurde am 13. Dezember 1920 vollzogen.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Im Frühjahr 1921 erhielten die Linien der vormaligen BESTAG Nummern, wobei die in Buchholz und an der Damerowstraße endenden Linien zu einer zusammengefasst wurden:


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Im gleichen sowie im darauf folgenden Jahr wurden die Strecken und Fahrzeuge für den Betrieb mit Rollenstromabnehmern umgerüstet. Die steigende Inflation erschwerte jedoch zunehmend den Betrieb der BSt, so dass diese im Laufe des Jahres 1923 mehrere Linien verkürzte oder einstellte. Spätestens mit dem 9. September 1923, dem „straßenbahnlosen Tag“, entfiel ein Großteil der ehemaligen BESTAG-Strecken für den regulären Verkehr. Betroffen waren hiervon vor allem die aus Konzessionsgründen in Nebenstraßen angelegten Strecken. Im Einzelnen betraf dies den Abschnitt von der Bellermannstraße bis zur Prinz-Louis-Ferdinand-Straße mit Ausnahme der Hussitenstraße, den westlichen Tunnelteil des Lindentunnels einschließlich der Anschlussstrecke in der Behrenstraße und Markgrafenstraße, die Schleife Mauerstraße, den Abschnitt von der Hollmannstraße zur Kottbusser Brücke, einen kurzen Abschnitt in der Grünauer Straße sowie den übrigen Abschnitt von der Wiener Brücke bis Treptow. Ein Abschnitt in der Wassertorstraße, die Schleife Mauerstraße und die Verbindung von der Gartenstraße bis zur Prinz-Louis-Ferdinand-Straße gingen bald darauf wieder in Betrieb, die übrigen Streckenteile blieben ohne Verkehr und wurden spätestens zu Beginn der 1930er Jahre abgebaut. In Treptow wurde die Strecke in der Bouchéstraße aufgegeben und ein Rest als Kehranlage genutzt, die Bahnen nahmen stattdessen den Weg über die bereits gelegten Gleise in der Plesser Straße sowie eine von der ehemaligen Südlichen Berliner Vorortbahn gebaute Strecke in der Elsenstraße zur Köpenicker Landstraße.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Die übrigen von der BESTAG errichteten Innenstadtstrecken gab die BVG nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges auf; der Verkehr über den Landwehrkanal war infolge der Zerstörung der Wiener Brücke ebenso nicht mehr möglich. Der Kanal bildete hier nun ferner die Grenze zwischen dem Amerikanischen und Sowjetischen Sektor. Am S-Bahnhof Wollankstraße grenzten der Sowjetische und der Französische Sektor aneinander. Der grenzüberschreitende Verkehr wurde an dieser Stelle am 15. Januar 1953 eingestellt und der Straßenbahnverkehr in der östlichen Wollankstraße aufgegeben, ein kurzes Stück diente seitdem noch für längere Zeit als Wendedreieck. Die Anbindung von Rosenthal und Buchholz an das Stadtzentrum erfolgt seitdem über die Berliner Straße und Schönhauser Allee.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Die Straßenbahnstrecke in der westlichen Wollankstraße und der Prinzenallee wurde am 2. Mai 1960 stillgelegt, die Anbindung der Wiener Brücke über die Wiener Straße folgte am 1. März 1961, der kurze Abschnitt in der Grünauer Straße am 29. September 1963. Auf der östlichen Seite verkehrten bis zum 13. Dezember 1959 noch Straßenbahnwagen in der Bulgarischen Straße. Die verbliebenen Streckenabschnitte in Treptow gaben die Berliner Verkehrs-Betriebe schließlich am 14. Juli 1973 auf.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: In den Anfangsjahren bis etwa 1904/05 verwendeten die Linien farbige Signaltafeln zur Kennzeichnung. Die Linie Behrenstraße–Treptow hatte grüne Signaltafeln, die Linien Behrenstraße–Görlitzer Bahnhof und Mittelstraße–Pankow hatten weiße Tafeln. Danach wurden lediglich die einzelnen Endhaltestellen mit jeweils unterschiedlichen Zielschildern gekennzeichnet, nicht jedoch die Linien. Es gab ein- und zweifarbige Schilder, wobei letztere in der Regel diagonal von links unten nach rechts oben unterteilt waren.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Liniennummern wurden teilweise in den Fahrplanheften angegeben, jedoch war ihre Verwendung häufigen Änderungen unterworfen.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Die Berliner Straßenbahn führte im Frühjahr 1921 Liniennummern auf den vormaligen Linien der BESTAG ein.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Die BESTAG erhob für die beiden Betriebsteile zunächst unterschiedliche Tarife, die bei der Verbindung 1916 zusammengeführt wurden.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Auf den Pankower Linien galt ab Eröffnung der 10-Pfennig-Einheitstarif. Dieser wurde auch nach der Übernahme der Buchholzer Straßenbahn beibehalten. Mit der Verlängerung der Buchholzer Linie zur Mittelstraße wurde für die gesamte Strecke dieser Linie ein Fahrtpreis von 15 Pfennig erhoben, die Teilstrecken von der Mittelstraße zur Damerowstraße sowie von der Badstraße nach Buchholz kosteten 10 Pfennig. Das gleiche Schema kam bei der Verlängerung nach Rosenthal zur Anwendung: Die Gesamtstrecke kostete 15 Pfennig, die Teilstrecken Mittelstraße-Platanenstraße und Badstraße-Rosenthal 10 Pfennig.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Auf den Treptower Linien galt, bedingt durch die Länge, ein gestaffelter Tarif, der zur Eröffnung zunächst einen Fahrtpreis von 30 Pfennig für die gesamte Strecke vorsah. Der Winterfahrplan desselben Jahres, der mit der Verlängerung zur Behrenstraße herauskam, sah dann einen Gesamtpreis von 25 Pfennig vor mit Teilstrecken zu 20, 15 und 10 Pfennig. Dieser Tarif wurde im Mai 1898 ebenfalls durch einen 10-Pfennig-Einheitstarif abgelöst.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Über das Tarifsystem ab Dezember 1916 bis 1919 liegen keine Angaben vor. Nach Einführung der Beförderungssteuer schloss der Zweckverband Groß-Berlin Mitte 1919 mit den meisten Straßenbahnbetrieben neue Tarifverträge ab, die in der Regel einen Einheitstarif von 12,5 Pfennig vorsahen, so auch mit der BESTAG. Der Einzelfahrschein kostete nunmehr 15 Pfennig, Doppelfahrscheinen hingegen 25 Pfennig, Sammelkarten zu acht Fahrten kosteten 1,00 Mark. Inflationsbedingt wurde der Einheitstarif noch im selben Jahr auf 20 Pfennig erhöht (Doppelfahrscheine zu 35 Pfennig, Sammelkarten zu 1,40 Mark). Nach 1920 galt dieser bereits vereinheitlichte Tarif auf den meisten Linien der Berliner Straßenbahn.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Die Strecken der BESTAG waren mit Ausnahme der Abschnitte Bismarckplatz–Rosenthal und Bahnhof Pankow-Heinersdorf–Buchholz sowie dem beschriebenen Abschnitt in der Wollankstraße durchgehend zweigleisig ausgebaut. Im Jahr 1916 betrug die Länge der eingleisigen Strecken 7,22 Kilometer, die der zweigleisigen Strecken 19,60 Kilometer, zusammen also 26,82 Kilometer. Die Gleislänge wird für diesen Zeitpunkt mit 48,98 Kilometern angegeben. Die Stromabnahme von der Oberleitung erfolgte mittels Bügelstromabnehmer, wie sie auch die Städtischen Straßenbahnen verwendeten. Im Gegensatz dazu verwendeten die GBS und ihre Tochtergesellschaften Rollenstromabnehmer. Die Betriebsspannung lag bei 500 bis 550 Volt.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: An mehreren Stellen des Netzes kam es zu Berührungspunkten zwischen den Strecken der BESTAG und der GBS sowie der SSB, vereinzelt auch zur Mitnutzung der Strecken des jeweils anderen Betreibers. Während die betroffenen Stellen mit der SSB betrieblich keine Probleme mit sich brachten, sah dies beim Aufeinandertreffen von BESTAG und GBS anders aus. Auf kürzeren Abschnitten wurden die Gleise gemeinsam genutzt, in der Lindenstraße und der Markgrafenstraße bestanden hingegen bis etwa 1905 viergleisige Anlagen zur getrennten Betriebsführung. Die Oberleitung auf diesen Abschnitten war überwiegend so eingerichtet, dass ein Mischbetrieb zwischen beiden Stromabnehmertypen erfolgen konnte. Vereinzelt, wie etwa in der Charlottenstraße, wurden aber auch zwei Fahrleitungen gespannt, eine etwas höher gespannte für Rollenstromabnehmer sowie eine tiefer verlaufende für Bügelstromabnehmer.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Die Stromversorgung oblag an den Kreuzungen jeweils einem der beiden Betreiber, wobei die Fahrleitungen vor und hinter der jeweiligen Kreuzungen mit Streckentrennern unterbrochen wurden. Die Wagen der Gesellschaft, die nicht den Strom der betroffenen Kreuzung lieferte, befuhren diese mit ausgeschaltetem Fahrschalter.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Die nachfolgenden Tabellen geben eine Übersicht über die von der BESTAG befahrenen Strecken anderer Gesellschaften (links) sowie die Strecken der BESTAG, auf denen zeitweise Linien fremder Betreiber verkehrten. Vor allem die GBS musste ab 1914 mehrere Linien umleiten, um den Bau der Nordsüd-Bahn (heutige U6) nicht zu behindern.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Bis zur Vereinigung im Dezember 1916 kamen auf beiden Betriebsteilen unterschiedliche Fahrzeugtypen zum Einsatz, die auch nicht untereinander getauscht wurden. Die Wagennummern 1 bis 9 wurden zudem vorübergehend bei beiden Teilnetzen vergeben.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Die acht Triebwagen, mit denen 1895 der elektrische Straßenbahnverkehr aufgenommen wurde, hatten eine Leistung von 15 Kilowatt. Der Wagenkasten ruhte auf einem relativ kleinen Fahrgestell und hatte je Seite vier annähernd quadratische Fenster. Abgeschlossen wurde der Kasten von einem Laternendach. Wagen 1 oder Wagen 8 wurde 1897/98 ausgemustert, die übrigen erhielten zwischen 1911 und 1916 die neuen Wagennummern zwischen 141 und 148. Bis 1920 wurden alle Fahrzeuge mit Ausnahme der Wagen 142 und 143 ausgemustert, letztere waren ab 1921 als Arbeitswagen A22 und A23 bis 1923 im Einsatz.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Der Pankower Triebwagen 9 war ein Einzelgänger. Der Wagen ähnelte im Aufbau den Triebwagen der Treptower Serie 1–30, war aber für den gemischten Einsatz mit Akkumulatoren und Oberleitung vorgesehen. Bedingt durch die Masse der Akkumulatoren war er mit zwei sehr kurzen, zweiachsigen Drehgestellen ausgerüstet. Das Fahrzeug war zu Versuchszwecken auf dem Pankower Zweig im Einsatz und wurde 1899 nach Budapest abgegeben. Anderen Angaben zufolge umfasste der Pankower Zweig ab Beginn neun baugleiche Triebwagen. Hiernach sollte der Pankower Triebwagen 9 bis 1916 die Nummer 149 erhalten haben und von 1920 bis 1923 als Arbeitswagen A35 eingesetzt worden sein. Es gibt Berichte, wonach dieser Arbeitswagen vierachsig war, so dass die Annahme besteht, dass das Fahrzeug nach einiger Zeit aus Budapest zurückkehrte oder nie dort verkehrte.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: 1899 vergrößerte sich der Pankower Wagenpark um 32 Triebwagen sowie jeweils 20 baugleiche Beiwagen und Sommerbeiwagen mit Mittelgang. Die Fahrzeuge verfügten wiederum über offene Plattformen. Die Triebwagen wurden 1924 zu Beiwagen umgebaut und waren zusammen mit den baugleichen Beiwagen noch bis 1929 im Einsatz. Die Sommerwagen wurden bereits 1925 ausgemustert.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Der Treptower Betriebsteil verfügte anfangs über einen größeren und vielfältigeren Wagenpark. Um den Besucherandrang zur Gewerbeausstellung zu bewältigen wurden von Beginn an Beiwagen eingesetzt. Neben 30 geschlossenen Triebwagen waren zehn baugleiche Beiwagen, sieben Sommertriebwagen, 19 Sommerbeiwagen und 16 gebrauchte Pferdebahnwagen anzutreffen. Die Plattformen dieser Fahrzeuge waren offen. Die Triebwagen waren anfangs für den gemischten Betrieb mit Ober- und Unterleitung ausgelegt. Zwei Sommertriebwagen wurden 1899 in die Vereinigten Staaten verkauft. Die übrigen Sommertriebwagen erhielten zwischen 1901 und 1903 geschlossene Seitenwände. Die Sommerbeiwagen wurden zeitgleich mit einem Mittelgang ausgestattet. Die Pferdebahnwagen waren bis 1908 im Einsatz und wurden anschließend ausgemustert. Die umgebauten Triebwagen waren ab 1916 als Arbeitswagen unterwegs, ihr weiterer Verbleib ist unklar. Die übrigen Wagen wurden von der Berliner Straßenbahn übernommen und zwischen 1925 und 1927 ausgemustert.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: 1907 übernahm die BESTAG drei bei der Pferdebahn der Gemeinde Französisch-Buchholz eingesetzte Pferdebahnwagen als elektrische Beiwagen. Die Fahrzeuge kamen gebraucht aus Hamburg und wurden 1911 ausgemustert.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Der Betrieb beschaffte 1911 für den Pankower Betriebsteil bei den Fahrzeugwerkstätten Falkenried acht Maximum-Triebwagen und für den Treptower Betriebsteil zehn passende Beiwagen. Die Straßenbahnen der Stadt Berlin setzten baugleiche Fahrzeuge seit 1908 ein. Die auffälligsten Unterschiede bestanden im Aufbau der Drehgestelle der Triebwagen. Die Maximum-Triebwagen erhielten 1924 die Berliner Einheitsplattformen und wurden ab 1934 als TDS 08/24 geführt. Die letzten Fahrzeuge der Serie wurden 1969 ausgemustert und teilweise in das Reko-Programm mit einbezogen. Die Beiwagen wurden 1924 zu Triebwagen umgebaut und erhielten 1934 die Typenbezeichnung T 08/24. Die nach 1949 in West-Berlin verbliebenen Fahrzeuge wurden 1951 aus dem Linienverkehr abgezogen, drei Triebwagen dienten bis 1962 als Arbeitswagen. Die BVG-Ost gab ihre beiden Triebwagen 1959 nach Cottbus und Dessau ab.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Mit der Eröffnung des Lindentunnels und der Verbindung beider Betriebsteile beschaffte die BESTAG im Jahr 1916 zehn siebenfenstrige Triebwagen. Die Wagen verfügten über vollständig geschlossene Plattformen. Eine Lieferung von weiteren zehn Triebwagen kam infolge des Krieges erst 1921 unter der Regie der Berliner Straßenbahn zustande. Sie erhielten 1934 die Typenbezeichnung TF 21 S. Die BVG-West baute ihre neun Triebwagen in den Jahren 1955/56 zu Arbeitswagen um, die letzten wurden 1967 ausgemustert. Die BVG-Ost gab von ihren elf Triebwagen sieben Fahrzeuge nach Plauen, Strausberg, Karl-Marx-Stadt und Magdeburg ab, die übrigen vier wurden bis 1959 ausgemustert. Triebwagen 4304 war gleichzeitig das erste normalspurige Fahrzeug in Karl-Marx-Stadt, er fuhr dort als Arbeitstriebwagen mit der Nummer 1076. Ein Triebwagen befindet sich Deutschen Technikmuseum Berlin. Ein weiteres Fahrzeug steht in der Wagenhalle Schmöckwitz, es wurde bei einem Brand 2008 stark beschädigt.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Die nachfolgende Tabelle gibt eine Übersicht über die bei der BESTAG eingesetzten Trieb- und Beiwagen. Die Fahrzeuge sind nach ihrer ersten Wagennummer und nicht nach Baujahr sortiert. Zusätzlich werden der Hersteller und Informationen zum Werdegang nach 1920 angegeben. In der Spalte Betriebsteil wird nach den Betriebsteilen Pankow und Treptow unterschieden. Bei den 1916 ausgelieferten Triebwagen wird auf diesen Eintrag verzichtet, da sie von Beginn an durchgehend verkehrten.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Die Straßenbahnen wurden auf insgesamt fünf Betriebshöfen unterhalten, drei befanden sich im Pankower, zwei im Treptower Betriebsteil. Mit Ausnahme des Betriebshofes in der Brehmestraße bestanden alle Anlagen bei der Übernahme durch die BSt 1920.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Der älteste Betriebshof der Siemensbahn befand sich an der Brehmestraße und war über eine Stichstrecke von der Wollankstraße aus zu erreichen. Er verfügte über eine viergleisige Wagenhalle, wobei die Gleise 2 und 4 direkt angeschlossen waren, die anderen beiden Gleise jedoch nur über eine Schiebebühne. Der Wagenboden der Halle lag anderthalb Meter unter den Gleisen, die auf eisernen Stützen ruhten. Hinter der Halle lagen einerseits eine Werkstatt und andererseits eine zweigleisige Freiluft-Abstellanlage. Seitlich angeschlossen an die Halle waren die Betriebsräume.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Auf dem Gelände befand sich ferner ein Kraftwerk zur Stromversorgung der Bahn. Dampf- und Dynamomaschinen waren als Reserve in zweifacher Ausführung vorhanden. Die Verbunddampfmaschinen gaben die erbrachte Leistung direkt an die Dynamomaschinen weiter, welche dann den benötigten Fahrstrom erzeugten. Die Speisung der Kessel erfolgte über eine auf dem Hof befindliche Brunnenanlage.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Der Betriebshof wurde von 1895 bis 1901 genutzt und 1903 verkauft.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Der Betriebshof Damerowstraße wurde 1901 errichtet, da nach der Beschaffung weiterer Fahrzeuge kein Platz mehr an der Brehmestraße bestand. Der Hof hatte Platz für insgesamt 93 Wagen. Er wurde 1920 von der Berliner Straßenbahn als Hof XVIII übernommen und kurz darauf geschlossen. 1936 wurde an der Straßenfront ein Wohnblock errichtet.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Für die Buchholzer Linie entstand nach der Übernahme durch die BESTAG ein kleines Depot in der Gravensteinstraße, das auf einer Fläche von 620 Quadratmetern Platz für drei Wagen bot. Es wurde nach dem Übergang zur Berliner Straßenbahn geschlossen und wird heute von der Freiwilligen Feuerwehr Buchholz genutzt.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Der Betriebshof Köpenicker Landstraße in Treptow wurde mit Inbetriebnahme der Treptower Linie am 15. April 1896 eröffnet. Er verfügte über zwei Hallenbauten mit Platz für 75 Wagen, von denen die vordere als Wagenhalle und die hintere als Werkstatt diente; zwischen beiden Halle war eine Schiebebühne installiert, wodurch die Wagen die Gleise wechseln konnten. Seitlich der Hallen befanden sich auf der Südseite zwei Gleise auf der nördlichen Seite ein Gleis. Die Hallen selbst hatten je acht Gleise mit Platz für je fünf bis sechs Wagen. Das Gelände wurden von Kleingartenanlagen eingefasst. Nach 1920 wurde er zunächst als Hof XXI weitergeführt und diente als Abstellplatz für nicht mehr benötigte Wagen.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Ab 1925 diente das Gelände zur Überholung und Überarbeitung diverser Straßenbahntypen. Neben Umbauten durch die Nationale Automobil-Gesellschaft wurden hier unter anderem die HAWA-Wagen und die Triebwagen der Flachbahn überholt.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: 1931 fiel die Werkstatthalle einem Großbrand zum Opfer. Zwei Jahre später wurden die Gleisanschlüsse zur Wagenhalle beim Ausbau der Köpenicker Landstraße entfernt, lediglich die südlichen Außengleise blieben zur Entleerung von Saugwagen bestehen. Die Halle selbst diente danach vermutlich der Aufarbeitung von Omnibussen.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Im Zweiten Weltkrieg wurde die Halle von Bombentreffern zerstört und anschließend abgetragen. Das Gelände wurde seitdem ebenfalls für kleingärtnerische Zwecke genutzt.


title: Berliner Elektrische Straßenbahnen

text: Am Kottbusser Ufer 20–22 nutzte die BESTAG ab Mai 1903 eine Wagenhalle mit Bahnmeisterei zum Abstellen von Beiwagen und Loren. Die Halle befand sich unweit der Grünauer Straße und war in hölzerner Bauweise errichtet. Sie maß etwa 28 × 18,5 Meter und hatte Platz für zwölf Wagen auf vier Gleisen. Die Beiwagen wurden in der verkehrsschwachen Zeit an der Kreuzung Kottbusser Ufer, Ecke Grünauer Straße abgehängt und in die Halle geschleppt. Als Schlepper diente ein Triebwagen der Pankower Serie 1–8. Die BESTAG nutzte das Gelände bis etwa 1920, danach diente das Grundstück 19–20 den Berliner Entwässerungswerken für eine Pumpstation sowie das Grundstück 21–22 der BEWAG für den Neubau eines Abspannwerkes.


title: Allanche (Alagnon)

text: Die Allanche ist ein Fluss in Frankreich, der in der Region Auvergne-Rhône-Alpes verläuft. Sie entspringt beim Gipfel "Buron de Paillassère Haut" in den Bergen des Cézallier, im Gemeindegebiet von Anzat-le-Luguet, ändert anfangs mehrfach den Namen ("Ruisseau de Chaubasse", "Ruisseau de Courbière"), entwässert generell in südlicher Richtung durch den Regionalen Naturpark Volcans d’Auvergne und mündet nach rund 30 Kilometern an der Gemeindegrenze von Joursac und Neussargues-Moissac als linker Nebenfluss in den Alagnon. Auf ihrem Weg durchquert die Allanche die Départements Puy-de-Dôme und Cantal.Die Draisinen-Tour "Vélorail du Cézallier" verläuft durch das Tal im Unterlauf.


title: Allanche (Alagnon)

text: Infos über die Draisinen-Tour


title: Ernst & Young BKK

text: Die Ernst & Young BKK, kurz EY BKK, ist als deutsche Betriebskrankenkasse ein Träger der gesetzlichen Krankenversicherung. Sie steht den Mitarbeitern der Ernst & Young GmbH Wirtschaftsprüfungsgesellschaft offen.


title: Ernst & Young BKK

text: 1999 wurde für die Mitarbeiter des Unternehmens Ernst & Young GmbH die Kasse gegründet.


title: Ernst & Young BKK

text: Seit 1. Januar 2009 werden die Beitragssätze vom Gesetzgeber einheitlich vorgegeben. Die BKK erhebt seit 1. Januar 2019 einen einkommensabhängigen Zusatzbeitrag in Höhe von 0,94 Prozent des beitragspflichtigen Einkommens.


title: Marshaw Wyre

text: Der Marshaw Wyre ist ein Fluss im Forest of Bowland, Lancashire, England. Der Fluss entsteht am Brennand Great Hill aus mehreren kleinen Zuflüssen und fließt in westlicher Richtung. Bei Abbeystead bildet der Marshaw Wyre mit dem Tarnbrook Wyre den River Wyre.


title: Pedro Nolasco Estrada Aristondo

text: Pedro Nolasco Estrada Aristondo († 1804) ist ein Kapellmeister und Komponist aus Guatemala.


title: Pedro Nolasco Estrada Aristondo

text: Gemeinsam mit seinen Brüdern José und Mariano erhielt Aristondo seine musikalische Ausbildung als Lehrling von Rafael Antonio Castellanos, Kapellmeister der Kathedrale von Santiago de Guatemala (heute Antigua Guatemala). Ab Anfang der 1780er Jahre war er Violinist und Sänger der Kapelle in der Kathedrale der heutigen Guatemala-Stadt, wohin die Hauptstadt nach dem Erdbeben von 1773 versetzt worden war. 1797 wurde er zum Kapellmeister der Kathedrale ernannt, und Dokumente der Zeit loben sein Talent als Leiter des Chors und Orchesters. Er trat auch als Komponist von Kantaten, Villancicos und lateinischer Kirchenmusik hervor.


title: BKK Grillo-Werke AG

text: Die BKK Grillo-Werke AG war eine deutsche gesetzliche Krankenversicherung aus der Gruppe der betriebsbezogenen Betriebskrankenkassen.


title: BKK Grillo-Werke AG

text: Ihren Ursprung hatte die Kasse im Unternehmen Grillo-Werke.


title: BKK Grillo-Werke AG

text: Zum 1. Januar 2022 ging sie in der Krankenkasse "Die Bergische Krankenkasse" auf.


title: Herrnsheimer Badesee

text: Der Herrnsheimer Badesee (auch "Badesee Worms-Herrnsheim") ist ein Badesee im Wormser Stadtteil Herrnsheim.


title: Herrnsheimer Badesee

text: Der östlich des Stadtteils gelegene, vom Grundwasser gespeiste See hat eine Fläche von 3,2 ha und eine maximale Tiefe von 4,0 m. Rund um den See befinden sich Liegewiesen und kleinere Sportflächen. In zwei Gebäuden sind die Umkleiden, Sanitäranlagen und ein Kiosk untergebracht. Die Gesamtfläche des eingezäunten Bades in der Gemarkung „Hinter dem Nauland“ beträgt etwa 5,5 ha.


title: Herrnsheimer Badesee

text: Der Badesee entstand 1956 aus einer Kiesgrube. Er befindet sich im Eigentum der Stadt Worms und wird heute in den Sommermonaten vom Heimatkreis Herrnsheim e. V. betrieben.


title: Herrnsheimer Badesee

text: Der Parkplatz des Badesees dient auch als Hauptzugang zum Waldgebiet Herrnsheimer Klauern.


title: BKK Stadt Augsburg

text: Die BKK Stadt Augsburg ist eine deutsche Krankenkasse mit Sitz in Augsburg. Sie gehört zur Gruppe der unternehmensbezogenen Betriebskrankenkassen und ist als Träger der gesetzliche Krankenversicherung eine Körperschaft des öffentlichen Rechts mit Selbstverwaltung.


title: BKK Stadt Augsburg

text: Die Betriebskrankenkasse wurde am 1. Januar 1913 durch Vereinigung der ab dem 1. Januar 1885 bestehenden Betriebskrankenkasse der städtischen Gaswerke und der ab dem 1. Juli 1887 bestehenden Betriebskrankenkasse der städtischen Straßenbahnen errichtet.


title: BKK Stadt Augsburg

text: Die nach dem Recht der gesetzlichen Krankenversicherung vorgesehenen Leistungen können von Mitarbeitern der Stadt Augsburg und ihrer Tochterunternehmen sowie deren Familien in Anspruch genommen werden. Darüber hinaus können sich Mitarbeiter der Stadtwerke Augsburg, der Stadtsparkasse Augsburg sowie des Universitätsklinikums Augsburg bei der BKK Stadt Augsburg versichern.


title: BKK Stadt Augsburg

text: Im Rechnungsjahr 2018 waren die Ausgaben mit 63,60 Millionen Euro höher als die Einnahmen mit 61,59 Millionen Euro. Die BKK Stadt Augsburg erhob 2019 einen Zusatzbeitrag von 1,5 Prozent, ab 2020 von 2,7 Prozent. Seit 2022 beträgt der Zusatzbeitragssatz 2,4 Prozent.


title: BKK Stadt Augsburg

text: Unter dem Dach der Betriebskrankenkasse befindet sich seit dem 1. Januar 1995 auch eine Pflegekasse. Dabei handelt es sich um eine rechtlich eigenständige Organisation mit eigenem Haushaltsplan und eigener Jahresrechnung.


title: BKK Stadt Augsburg

text: Im Rechnungsjahr 2017 beliefen sich die Einnahmen der Pflegekasse auf insgesamt 10.076.722,68 € und die Ausgaben auf 9.819.354,38 €.


title: Kirche Klatzow

text: Die Kirche Klatzow ist ein Kirchengebäude in der Ortslage Klatzow der Stadt Altentreptow. Die Kirchengemeinde Klatzow-Gültz gehört seit 2012 zur Propstei Demmin im Pommerschen Evangelischen Kirchenkreis der Evangelisch-Lutherischen Kirche in Norddeutschland. Vorher gehörte sie zum Kirchenkreis Demmin der Pommerschen Evangelischen Kirche.


title: Kirche Klatzow

text: Die Kirche in Klatzow wurde zum Ende des 15. Jahrhunderts errichtet. Das Kirchenpatronat hatte ursprünglich das Kloster Verchen inne. Nach der Einführung der Reformation im Herzogtum Pommern ging das Patronat an den Landesherrn über und wurde in der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts vom Amt Klempenow verwaltet. Zur Klatzower Parochie gehörten schon früh die Kirchen in Loickenzin und Rosemarsow. 1644 wurde die bisher eigenständige Kirche in Weltzin der Klatzower als Filialkirche zugeordnet.


title: Kirche Klatzow

text: Die spätgotische Kirche wurde aus Feldsteinen errichtet. Sie hat einen dreiseitigen Ostabschluss und einen Westturm mit quadratischem Fachwerkaufsatz und Zeltdach mit einer auf 1737 datierten Wetterfahne.


title: Kirche Klatzow

text: Der Kanzelkorb stammt aus der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts, in einer Bank des Kirchengestühls ist das Jahr 1679 festgehalten. Die Glocke wurde 1830 in der Werkstatt von Schwenn in Stettin gegossen. Aus der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts stammt die Empore. Die Orgel wurde wahrscheinlich in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts von einem unbekannten Orgelbauer (Grüneberg?) gebaut und hat 7 Register mit einem Manual und Pedal. 1992 wurde sie von Rainer Wolter restauriert.


title: Grüna (Kraftsdorf)

text: Grüna ist ein Ortsteil von Kraftsdorf im Landkreis Greiz in Thüringen.


title: Grüna (Kraftsdorf)

text: Das Dorf Grüna besitzt 117 Hektar Fläche mit Wiesen, Feldern und Wald, daher wohl der Name. Am Bach "Treibe" befindet sich das Straßendorf, wogegen das Neubaugebiet sich dem Wald nähert. Südlich liegt die Bundesautobahn 4, westlich Rüdersdorf und im "Erlbachtal" befinden sich die anderen Ortsteile von Kraftsdorf.


title: Grüna (Kraftsdorf)

text: Am 23. April 1364 fand die urkundliche Ersterwähnung des Dorfes statt.


title: Grüna (Kraftsdorf)

text: 1939 lebten 109 Menschen im Ort. Am 1. Juli 1950 wurde Grüna nach Rüdersdorf eingegliedert. Beide Orte gingen 1997 in der Gemeinde Kraftsdorf auf.


title: Esiliiga (Eishockey)

text: Die Esiliiga war in den Jahren 2006 und 2007 die zweithöchste Eishockeyspielklasse Estlands. Meister wurde HC Sokol Tallinn.


title: BKK Rieker Ricosta Weisser

text: Die BKK Rieker RICOSTA Weisser ("BKK RRW", Eigenschreibung "BKK Rieker • RICOSTA • Weisser") ist eine deutsche Betriebskrankenkassen und Träger der gesetzlichen Krankenversicherung.


title: BKK Rieker Ricosta Weisser

text: Ihren Ursprung hat die Krankenkasse, die am 1. Januar 1998 durch Fusion der "BKK Rieker und Ricosta" (Tuttlingen) und der "BKK J. G. Weisser Söhne" (St. Georgen) entstand, bei den Unternehmen Rieker Schuh GmbH, RDG Rieker Dienstleistungsgesellschaft mbH, RICOSTA Schuhfabriken GmbH und J. G. Weisser Söhne GmbH & Co KG.


title: Fee Badenius

text: Fee Badenius (* 10. Februar 1986 in Schleswig-Holstein) ist eine deutsche Liedermacherin, Singer-Songwriterin und Komponistin.


title: Fee Badenius

text: Fee Badenius stammt aus Lübeck und lebt seit 2006 in Witten im Ruhrgebiet. Sie singt eigene Lieder und begleitet sich dabei mit der Gitarre. Ihre Band besteht aus Kontrabassist Jochen Reichert, Pianist Johannes Still sowie dem Schlagzeuger Christoph Helm.


title: Fee Badenius

text: Zwischen 2010 und 2018 war Badenius als Lehrerin an einer Waldorfschule tätig; seit Ende 2014 ist sie mit dem Kabarettisten René Sydow verheiratet.


title: BKK MTU

text: Die BKK MTU ist ein Träger der gesetzlichen Krankenversicherung in Deutschland aus der Gruppe der betriebsbezogenen Krankenkassen.


title: BKK MTU

text: Seit 2020 beträgt der Zusatzbeitrag 1,6 %.


title: BKK MTU

text: Ihren Ursprung hat die Krankenkasse im Unternehmen MTU Friedrichshafen.


title: Bretonne

text: Bretonne () ist ein Musikalbum der französischen Sängerin Nolwenn Leroy. Es ist eine Hommage an ihre Heimat, die Bretagne.


title: Bretonne

text: Das Album wurde von Jon Kelly produziert, der auch mit Kate Bush, Chris Rea, Prefab Sprout und Tori Amos gearbeitet hat. Nolwenn Leroy wurde auf dem Album von bekannten bretonischen Künstlern wie Alan Stivell, Tri Yann, Christophe Miossec und Didier Squiban unterstützt, unter anderem als Autoren und Komponisten einiger Lieder.


title: Bretonne

text: Die erste Version des Albums wurde am 6. Dezember 2010 im französischsprachigen Raum veröffentlicht. Diese Version enthält 13 Lieder: sieben sind in französischer Sprache, fünf weitere in keltischen Sprachen gesungen, davon vier in bretonischer und eins in (irisch-)gälischer Sprache. Vervollständigt wird das Album durch das englische Traditional "Greensleeves."


title: Bretonne

text: Die zweite Version des Albums wurde als Édition Deluxe am 28. November 2011 im französischsprachigen Raum veröffentlicht und enthält sieben weitere populäre englischsprachige Titel (einer gemischt mit irisch) mit mehr oder weniger Bezug zum keltischen Raum, darunter auch zwei neuere Popsongs von Mike Oldfield.


title: Bretonne

text: Die dritte Version des Albums wurde am 20. Januar 2012 im deutschsprachigen Raum veröffentlicht. Es enthält die 13 Titel der ersten Version zuzüglich zweier Titel der französischen Deluxe-Version.


title: Bretonne

text: Das Cover des Albums und dessen Rückseite zeigen Kinderfotos von Nolwenn Leroy.


title: Bretonne

text: 2012/2013 erschien in den Vereinigten Staaten von Amerika und im Vereinigten Königreich eine weitere Version dieses Albums unter dem Titel „Nolwenn“ mit lediglich zwölf Liedern. Diese sog. US-GB-Version von „Bretonne“ enthält alle sieben Bonus-Titel sowie fünf Lieder mit Bezug zur angelsächsischen Welt. Als Cover dient ein neues Bild der erwachsenen Künstlerin.