title: Justizvollzugsanstalt Düsseldorf

text: In der Zeit von 1892 bis 1934 sollen acht Hinrichtungen wegen Mordes erfolgt sein. Eine Reihe historischer Rechtsfälle und viele Begebenheiten der Geschichte der Stadt Düsseldorf sind mit der „Ulmer Höh'“ verknüpft, wie etwa die Separatistenaufstände von 1919 und 1923, der Schlageter-Anschlag, die Mordserie von Peter Kürten, die Majdanek-Prozesse oder die RAF-Prozesse der 1970er Jahre.


title: Justizvollzugsanstalt Düsseldorf

text: Die Ulmer Höh’ gehörte bis 1933 zum Sprengel des Strafvollzugsamts Düsseldorf, danach war der Generalstaatsanwalt für den dortigen Strafvollzug zuständig. Während der gesamten Zeit des Nationalsozialismus war die staatliche Gefangenenanstalt ein Ort politischer Haft, Willkür und Misshandlungen. Hierher wurden bereits nach dem Reichstagsbrand vom 27. Februar 1933 mehr als 300 „verdächtige“ Düsseldorfer in Schutzhaft genommen und inhaftiert. Die meisten davon waren politische Gegner, wie Sozialdemokraten, Gewerkschafter und Kommunisten. Mehrere jüdische Bürger, in die Ulmer Höh’ verschleppt, kamen dort unter ungeklärten oder offensichtlich verschleierten Umständen ums Leben. In den letzten Jahren des Zweiten Weltkrieges wurden auch verstärkt ausländische Fremd- oder Zwangsarbeiter inhaftiert. Am 28. April 1944 traf ein alliierter Luftschlag die Haftanstalt. Die Gefangenen waren zu der Zeit im Luftschutzkeller des im Areal befindlichen Bezirkskrankenhauses untergebracht. Aber auch dieses wurde getroffen. Der Angriff forderte 36 Todesopfer. Am 2. November 1944 starben 12 Gefangene im Bombenhagel. Anfang 1945 wurden die noch lebenden Gefangenen nach Wuppertal, Lüttringhausen und zu anderen Haftstätten evakuiert. Für die politischen Häftlinge ist das Kriegsende am 8. Mai 1945 die Befreiung. Kurz nach dem Zweiten Weltkrieg wurde aus dem „Weiberhaus“ ein Jugendhaus für männliche jugendliche Untersuchungsgefangene.


title: Justizvollzugsanstalt Düsseldorf

text: Mit der Eröffnung des Justizvollzugskrankenhauses Nordrhein-Westfalen wurde das chirurgische Gefängniskrankenhaus in der JVA Düsseldorf 1986 geschlossen. Mit einer Behördenreform von 1970 wurden die Justizvollzugseinrichtungen des Landes Nordrhein-Westfalen nach dem Vorbild der heutigen Landschaftsverbände auf zwei Mittelbehörden (Justizvollzugsämter) aufgeteilt, die eine im Rheinland, mit Sitz in Köln, und die andere in Westfalen-Lippe, mit Sitz in Hamm. Die Ulmer Höh’ gehörte, bis zu dessen Auflösung, dem Justizvollzugsamt Rheinland an. Bis auf die Kapelle, die umgebaut werden soll, wurden die Gebäude für Wohnungen abgerissen.


title: Justizvollzugsanstalt Düsseldorf

text: Im "Männerhaus", dem größten und ältesten Bautrakt, wurden überwiegend Freiheitsstrafen zwischen mindestens drei und maximal 48 Monaten sowie Untersuchungshaften vollstreckt. Es konnte bis zu 529 Gefangene aufnehmen. Strafgefangene und Untersuchungsgefangene saßen in getrennten Abteilungen. Bereits verurteilte Personen sollten während ihrer Inhaftierung auf ein straffreies Leben vorbereitet werden. Weitere Abteilungen waren die "Aufnahmeabteilung", die alle Untersuchungsgefangene durchliefen, und die "Abstinenzorientierte Abteilung", in der Gefangene auf eine Drogentherapie außerhalb des Vollzuges vorbereitet wurden.


title: Justizvollzugsanstalt Düsseldorf

text: Der Neubau der Justizvollzugsanstalt liegt an der Oberhausener Straße in Ratingen auf einem Grundstück direkt an der Stadtgrenze zu Düsseldorf. Die Eröffnung war 2012. Er hat über 125.000 Quadratmeter Gesamtfläche und seine Erstellung kostete 180 Millionen Euro. Es bestehen 855 statt bisher 470 Haftplätze. Bis Ende 2011 gehörten zum Gesamtkomplex noch das Hafthaus Neuss und ein Jugendhaus. Abgesehen von wenigen Gemeinschaftszellen werden die Gefangenen überwiegend in Einzelzellen mit einer Fläche von 10,5 Quadratmetern und angeschlossener Nasszelle untergebracht. Fünf Hafträume verfügen über eine barrierefreie Ausstattung. Auf ca. 26.000 Quadratmetern Hauptnutzfläche der neuen JVA ist auch für die Freizeitgestaltung ausreichend Platz vorhanden: Ein Fußballfeld mit Kunstrasen sowie eine unterteilbare Sporthalle ermöglichen zahlreiche sportliche Aktivitäten. Ein Freizeitzentrum mit einem großen Raum für kulturelle Veranstaltungen, einer Kapelle und einem „multireligiösen Raum“ trägt sozialen, kulturellen und religiösen Bedürfnissen Rechnung.


title: Justizvollzugsanstalt Düsseldorf

text: Das "Übergangshaus" in Düsseldorf-Gerresheim (Heyestr. 63, 40625 Düsseldorf) ist eine Einrichtung des offenen Vollzugs und kann 34 Inhaftierte aufnehmen. Im Gegensatz zum geschlossenen Vollzug können die Inhaftierten außerhalb der Justizvollzugsanstalt einer Arbeit, Ausbildung oder Weiterbildung nachgehen. An Wochenenden besteht für sie zusätzlich die Möglichkeit auf Ausgang oder Urlaub. Für Unterkunft und Verpflegung zahlt der Inhaftierte einen Haftkostenbeitrag. Über das restliche Einkommen darf frei verfügt werden. Die Mitarbeiter des Allgemeinen Vollzugsdienstes helfen unter anderem bei der Arbeitsplatzsuche sowie Schuldenregulierung und halten Kontakt zum Arbeitgeber.


title: Justizvollzugsanstalt Düsseldorf

text: Die JVA Düsseldorf ist zuständig für die Vollstreckung von:


title: Justizvollzugsanstalt Düsseldorf

text: Die Zuständigkeiten der Justizvollzugsanstalten in Nordrhein-Westfalen sind im Vollstreckungsplan des Landes NRW geregelt (AV d. JM v. 16. September 2003 – 4431 – IV B. 28 -).


title: Justizvollzugsanstalt Düsseldorf

text: Seit 1975 ist die Gefangenenzeitung „Ulmer Echo“ das zentrale Medium im Gefängnis und nach außen. 1400 Menschen außerhalb der Mauern lesen das Magazin, das in der Regel vier Mal im Jahr erscheint. Herausgeber ist der Gefängnisseelsorger Dominikanerpater Wolfgang Sieffert. Zwei Gefangene werden als Redakteure von der Anstalt bezahlt. Seit 1984 existiert ein durch Lioba Lichtschlag geleiteter Chor, der die Sonntagsmesse musikalisch begleitet.Im Dezember 1995 gab die Punk-Rock-Band Die Toten Hosen kurz vor Heiligabend ein Weihnachtskonzert in der JVA Düsseldorf für die Inhaftierten.


title: Justizvollzugsanstalt Düsseldorf

text: Unter dem Label „Knastmasche“ produzieren Häftlinge in der Arbeitstherapie selbstgehäkelte Mützen (Boshis), die über das Portal "knastladen.de" zum Verkauf angeboten werden. Als Markenzeichen weisen die Mützen zum Gitter gekreuzte Wollfäden auf.


title: Max Rauhofer

text: Max Rauhofer (vollständiger Name: Max Rauhofer Federico) (* 28. Oktober 1990 in Maldonado, Uruguay) ist ein uruguayischer Fußballspieler.


title: Max Rauhofer

text: Rauhofer, der auf der Position des Stürmers spielt, entstammt dem kleinen, nahe der Atlantikküste residierenden "Club Atletico Ituzaingo" in Maldonado. In der Saison 2008/09 spielte er für den Zweitligisten Deportivo Maldonado. Von dort wechselte er dann zur Spielzeit 2009/10 in die spanische Segunda División zu Albacete Balompié und gehörte dort zum Kader der Reserve. Nach seiner Rückkehr nach Uruguay schloss er sich Liverpool Montevideo an, stand aber auch hier zunächst nur im Kader der Reserve ("Tercera"). Er kam dort regelmäßig zum Einsatz und zählte wiederholt zu den Torschützen. Am 20. November 2011 feierte er beim 2:1-Auswärtssieg seiner Mannschaft gegen Centro Atlético Fénix, als er in der 63. Minute von Trainer Julio César Antúnez für Elías Figueroa eingewechselt wurde, sein Debüt in Reihen des uruguayischen Erstligisten. Auch im Rahmen der Vorbereitung auf das Torneo Clausura 2012 gehörte er zum Erstligakader und den Torschützen in den Vorbereitungsspielen. Während in der Saison 2011/12 insgesamt nur drei Einsätze als Einwechselspieler verzeichnet sind, stand er seit Beginn der Spielzeit 2012/13 zunehmend in der Startelf. In jener Saison absolvierte Rauhofer je nach Quellenlage insgesamt 17 oder 18 weitere Spiele in der Primera División und erzielte drei Tore. In der Apertura 2013 kam er bis zu seinem letzten Spiel am 7. Dezember 2013 fünfmal in der Primera División zum Zuge und schoss ein Tor. Im Januar 2014 wechselte er zum Ligakonkurrenten Sud América. Dort wurde er bis zum Abschluss der Clausura 2014 neunmal (kein Tor) in der Primera División eingesetzt. In der Saison 2014/15 lief er in elf Erstligaspielen (zwei Tore) auf. Ab Mitte April 2015 setzte er seine Karriere auf Leihbasis in den USA bei Real Monarchs fort. Er bestritt 17 Spiele (neun Tore) in der USL und eine Begegnung (kein Tor) im US Open Cup. In der zweiten Oktoberhälfte 2015 kehrte er zu Sud América zurück. In der Spielzeit 2015/16 liegen dort keine Einsatzdaten vor. Anfang Februar 2016 wechselte er leihweise nach Argentinien zum Club Social y Atlético Guillermo Brown. Dort lief er zehnmal in der Primera B Nacional auf und erzielte zwei Treffer. Mitte August 2016 schloss er sich den Orange County Blues an. Bei den US-Amerikanern absolvierte er sieben Ligaspiele und traf dreimal ins gegnerische Tor. In der zweiten Januarhälfte 2017 kehrte er zu seinem früheren Arbeitgeber Deportivo Maldonado zurück. Seither (Stand: 25. Juli 2017) kam er in acht Zweitligapartien (kein Tor) zum Einsatz.


title: Gustav Wulz

text: Adolf Gustav Wulz (* 21. Mai 1899 in Rosenheim; † 6. Februar 1981 in Erlangen) war ein deutscher Archivar.


title: Gustav Wulz

text: Gustav Wulz studierte von 1918 bis 1922 in München Zahnmedizin und wurde 1925 zum Dr. med. dent. promoviert, ehe er von 1927 bis 1930 ein Studium der Geschichte absolvierte und von 1929 bis 1932 die Ausbildung für den höheren Archivdienst durchlief. Während seines Studiums wurde er 1919 in München Mitglied der "Schwarzburgbund-Verbindung Herminonia". Vom 1. April 1932 bis zu seiner Pensionierung im Rang eines Oberarchivrats war Wulz 32 Jahre lang Leiter des Stadtarchivs, der Stadtbibliothek und des Stadtmuseums der bayerischen Kreisstadt Nördlingen. Wulz verfasste mehr als 180 Beiträge und Aufsätze zu Stadt-, Bau- und Heimatgeschichte, vor allem in den "Jahrbüchern des Historischen Vereins für Nördlingen und das Ries", der Zeitschrift "Der Daniel – Nordschwaben" und der Zeitungsbeilage "Der Rieser Heimatbote".


title: Luana Patten

text: Luana Patten (* 6. Juli 1938 in Long Beach, Kalifornien; † 1. Mai 1996 ebenda) war eine US-amerikanische Schauspielerin.


title: Luana Patten

text: Schon 1946 wurde sie als Siebenjährige neben dem späteren Kinder-Oscar-Preisträger Bobby Driscoll in Walt Disneys "Onkel Remus’ Wunderland" ("Song Of The South") zum Kinderstar. Auch in dem Nachfolgefilm "Ein Champion zum Verlieben" ("So Dear To My Heart") von 1948 spielte sie mit. Doch bereits im selben Jahr zog sie sich auf Drängen ihrer Eltern teilweise aus dem Filmgeschäft zurück, um eine anständige Schulausbildung außerhalb der Filmstudios zu genießen.


title: Luana Patten

text: Nach ihrem Schulabschluss schaffte sie 1957 in dem patriotischen Familienstreifen "Johnny Tremain" den erfolgreichen Sprung zurück auf die Filmleinwand, der ihr eine zweite Karriere als Teenager-Darstellerin sicherte. Es folgten Halbstarken-Filme wie "Rock Pretty Baby" (1956) oder "Joe Dakota" (1957) sowie Dramen und Western wie "Zu jung" (1958) und "The Young Captives" (1959).


title: Luana Patten

text: Erst in den späten 1960er Jahren verabschiedete sie sich endgültig vom Filmgeschäft, blieb aber noch bis 1970 dem Fernsehen in Serien wie "Daniel Boone", "Polizeibericht" und "Adam 12" treu. Ihr letzter bekannter Auftritt vor der Kamera war die Rolle einer düsteren alten Dame in der Eröffnungsszene des Horror-Streifens "Grotesque" von 1988 mit Linda Blair und Tab Hunter.


title: Luana Patten

text: Luana Patten starb am 1. Mai 1996 im Alter von 57 Jahren in ihrem Haus in Long Beach an Atemstillstand. Sie wurde auf dem Forest Lawn Memorial Park Friedhof von Long Beach beerdigt.


title: Bill Collins

text: Bill Collins ist der Name folgender Personen:


title: Bill Collins

text: * Bill Collins (Fußballspieler) ("William Hanna Collins"; 1920–2010), nordirischer Fußballspieler Siehe auch:


title: Albin (Begriffsklärung)

text: Albin steht für:Orte in den Vereinigten Staaten: Siehe auch:


title: Albion Center

text: Albion Center ist der Name folgender Orte in den Vereinigten Staaten:


title: Instituto do Cinema e do Audiovisual

text: Das Instituto do Cinema e do Audiovisual (ICA) ist eine staatliche Einrichtung der Filmförderung und eine Institution des portugiesischen Films mit Sitz in Lissabon.


title: Instituto do Cinema e do Audiovisual

text: Nachdem das autoritäre Estado Novo-Regime bereits 1948 mit dem "Fundo do Cinema Nacional" einen ersten Filmförderungsfonds geschaffen hatte, beschloss das portugiesische Parlament unter Marcelo Caetano 1970 eine zeitgemäße Filmförderung und den Schutz der portugiesischen Filmproduktion. 1971 wurde zu dem Zweck das "Instituto Português de Cinema (IPC)" gegründet. Es trat ab 1973 öffentlich in Erscheinung, während seine erste Produktionsplanung erst kurz vor der Nelkenrevolution 1974 genehmigt wurde.


title: Instituto do Cinema e do Audiovisual

text: 1982 wurde das IPC reformiert und erhielt nun einen autonomen rechtlichen und finanziellen Status, jedoch weiterhin als staatliche Einrichtung im Kulturministerium.


title: Instituto do Cinema e do Audiovisual

text: 1994 erfolgte eine Umstrukturierung und Umbenennung in "Instituto Português da Arte Cinematográfica e Audiovisual (IPACA)".


title: Instituto do Cinema e do Audiovisual

text: Im März 1998 stellte das erneut umstrukturierte und nun "Instituto do Cinema, Audiovisual e Multimédia (ICAM)" genannte Institut seine Drei-Jahres-Planung 1998–2000 vor.


title: Instituto do Cinema e do Audiovisual

text: Zusätzlich zu den Gesetzesnovellen von 2004, zur Film- und Audiovisuellen Kunst, und von 2006, zur Schaffung des Förderfonds für Kino und audiovisuelle Produktion, machten Änderungen im Kulturministerium 2007 eine erneute Restrukturierung des ICAM nötig. Noch im selben Jahr wurde das heutige ICA als Nachfolgerin des "ICAM" geschaffen, weiterhin als eigenständige Institution unter dem Dach des Kulturministeriums.


title: Instituto do Cinema e do Audiovisual

text: Nachdem die vom Kulturministerium angekündigten Gesetzesänderungen seit geraumer Zeit anhängig sind, und mit ihnen nicht nur Einschnitte in der Filmförderung des Landes befürchtet werden, sondern mit den offenen Vorgängen der ICA in der ungeklärten Gesetzeslage auch die Produktion der portugiesischen Filmwirtschaft weiter still steht, sind im Mai 2012 erst die Vize-Präsidentin des ICA, die Schauspielerin Leonor Silveira, und dann der Präsident, José Pedro Ribeiro, zurückgetreten.


title: Instituto do Cinema e do Audiovisual

text: Das ICA veröffentlicht die wöchentlichen Box-Office-Zahlen der Kinowirtschaft in Portugal, führt Statistik über die portugiesische Filmproduktion, und hält die Daten in einer öffentlichen Datenbank vorrätig. Seit 2011 veröffentlicht es außerdem einen Katalog mit relevanten Daten und Kontakten zu allen Filmen portugiesischer Produktion des Jahres.


title: Instituto do Cinema e do Audiovisual

text: Das ICA ist die wichtigste Institution der Filmförderung in Portugal. Es gibt Fördertöpfe für Drehbücher und Projektentwicklung, für Kurzfilme, Dokumentationen und Spielfilme, für Produktion, und für Projekte der Fortbildung im Filmbereich. Es bietet auch Serviceangebote, u. a. Information und Vermittlung zu Internationalen Filmfestivals und Fördereinrichtungen.


title: Instituto do Cinema e do Audiovisual

text: Das ICA vertritt die portugiesische Mitgliedschaft beim europäischen Filmförderungsfonds Eurimages.


title: Instituto do Cinema e do Audiovisual

text: Auch im Zeichen der staatlichen Haushaltsprobleme infolge der Finanzkrise ab 2007 stehen die aktuellen Planungen des Kulturministeriums für das Budget des ICA. So soll die Finanzierung auf 80 % für Kino- und 20 % für andere audiovisuelle und Multimedia-Produktion festgesetzt werden, wobei die Fernsehanstalten verstärkt in die Finanzierung eingebunden werden.


title: Instituto do Cinema e do Audiovisual

text: Bisher finanziert sich das ICA aus einer Steuer von 4 % auf die Werbeeinnahmen der Fernsehanstalten, von der 3,2 % an das ICA und 0,8 % an die Cinemateca Portuguesa gehen. Zusätzlich würden mit der neuen Regelung auch die Pay-TV-Unternehmen und die verschiedenen Videothek- und Online-Verleihbetriebe an der Finanzierung beteiligt. Auch die Abgabe der Filmverleihe soll steigen, ebenso die der Kinobetreiber.


title: Instituto do Cinema e do Audiovisual

text: Das Gesetz ist im Mai 2012 jedoch weiterhin nicht verabschiedet, und in Teilen noch unklar, so dass das ICA seit einiger Zeit, durch die eingebrochenen Einnahmen in dem von der Finanzkrise geschüttelten Land und der momentan offenen Gesetzeslage, keine Zahlungen leisten konnte, und die Filmproduktion in Portugal zunehmend zum Stillstand kommt. Das zuständige Kultursekretariat teilte der ICA nach dem Rücktritt seines Präsidiums im Mai 2012 mit, das Gesetz sei nun in die Schlussphase seiner Verabschiedung eingetreten.


title: Bave (Alagnon)

text: Die Bave ist ein Fluss in Frankreich, der in der Region Auvergne-Rhône-Alpes verläuft. Sie entspringt beim Gipfel "Buron de Jugnaux" in den Bergen des Cézallier, im Gemeindegebiet von Anzat-le-Luguet, entwässert generell in östlicher Richtung durch den Regionalen Naturpark Volcans d’Auvergne und mündet nach rund 22 Kilometern beim Weiler "Brugeilles" im Gemeindegebiet von Torsiac als linker Nebenfluss in den Alagnon. Auf ihrem Weg durchquert die Bave die Départements Puy-de-Dôme sowie Haute-Loire und bildet in ihrem Mittellauf auf einer Länge von etwa 6 km die Grenze zum benachbarten Département Cantal.


title: Ein Haufen toller Hunde

text: Ein Haufen toller Hunde (Originaltitel: "The Hill") ist ein britischer Antikriegsfilm von Filmregisseur Sidney Lumet aus dem Jahr 1965. Im Film dreht sich alles um eine Gruppe von Soldaten, die während des Zweiten Weltkriegs in einem britischen Militärstraflager aufeinandertreffen. Sean Connery konnte dabei in seiner Rolle als degradierter Unteroffizier zeigen, dass er neben James Bond in den 007-Agentenfilmen auch gescheiterte Charaktere glaubhaft darstellen konnte.


title: Ein Haufen toller Hunde

text: In einem Straflager der britischen Armee in Nordafrika während des Zweiten Weltkriegs führt der stellvertretende Lagerleiter, Sergeant-Major Wilson, mit seinen Sergeants ein unbarmherziges Regiment. 1942 erhält er fünf neue Häftlinge überstellt. Der wegen Angriffs auf seinen Vorgesetzten degradierte Sergeant-Major Joe Roberts zieht Wilsons besondere Aufmerksamkeit auf sich. Nachdem der sadistische Sergeant Williams die fünf zutiefst gedemütigt und zur Einführung mehrfach über einen von den Strafgefangenen aufgeschütteten Hügel auf dem Exerzierplatz gejagt hat, kommt es in ihrer Zelle zu ersten Tätlichkeiten untereinander, da die Charaktere und Verfehlungen der fünf Soldaten völlig unterschiedlich sind.


title: Ein Haufen toller Hunde

text: Der Kommandant und der Oberstabsarzt interessieren sich nur oberflächlich für die Zustände im Lager, sodass Wilson und seine Sergeants freie Hand für die "Disziplinierung" und Bestrafung der Gefangenen haben; insbesondere der Marsch in voller Ausrüstung über den "Hügel" selbst für kleinste Vergehen wird von den Aufsehern mit perverser Freude immer wieder befohlen.


title: Ein Haufen toller Hunde

text: Die Spannungen speziell zwischen dem Zellenverantwortlichen Sergeant Williams und Roberts werden trotz der versuchten Vermittlung von Sergeant Harris immer größer und führen letztlich zum Tod des schwächlichen Stevens, worauf es zu einer Gefängnis-Meuterei kommt. Diese kann Sergeant-Major Wilson zwar gerade noch beenden, doch wird nun von Roberts und King eine Untersuchung des Vorfalls erzwungen, worauf Sergeant Williams und zwei weitere Aufseher Roberts in einen abgesonderten Raum locken und dort zusammenschlagen. Der schwer verletzte Roberts wird daraufhin von dem mittlerweile aufgeschreckten Oberstabsarzt für haftunfähig erklärt, was Wilson unbedingt verhindern will – dadurch entsteht in der Zelle von Roberts ein sich immer weiter steigernder Spannungsbogen, indem der Oberstabsarzt und Sergeant Harris versuchen, Roberts vor Wilson und Williams zu schützen und ihn in ein Lazarett bringen zu lassen. Schließlich geraten sogar Wilson und Williams aneinander, woraufhin alle außer Williams und Roberts aufs äußerste erregt die Zelle verlassen; nun sieht Williams die Chance, den wehrlosen Roberts endgültig fertigzumachen. In diesem Augenblick stürmen King und McGrath in die Zelle und stürzen sich auf Williams, obwohl Roberts verzweifelt versucht, den beiden Einhalt zu gebieten. Der Film endet mit dem gellenden Geschrei von Williams, der von den beiden Strafgefangenen offensichtlich zu Tode geprügelt wird.Gedreht wurde der Schwarz-Weiß-Film fast ausschließlich in Spanien, wobei die Statisten überwiegend aus Angehörigen der Spanischen Streitkräfte (spanisch: „Fuerzas Armadas Españolas“) bestanden.


title: Ein Haufen toller Hunde

text: Laut ofdb.de wurde der Film von RTL in den Jahren 1987 und 1989 je einmal in Farbe ausgestrahlt.


title: Ein Haufen toller Hunde

text: Der Film entstand nach einer literarischen Vorlage von R. S. Allen und Ray Rigby.


title: Ein Haufen toller Hunde

text: Im deutschsprachigen Raum wurde der Film auch unter dem Titel " Hügel der verlorenen Männer " bekannt.


title: Bolkov (Rudník)

text: Bolkov (deutsch "Polkendorf") ist eine Ortslage und Katastralbezirk der Gemeinde Rudník in Tschechien. Es liegt vier Kilometer südwestlich von Janské Lázně und gehört zum Okres Trutnov.


title: Bolkov (Rudník)

text: Bolkov erstreckt sich am südlichen Fuße des Riesengebirges im oberen Tal des Baches Bolkovský potok ("Seifenbach").


title: Bolkov (Rudník)

text: Nördlich erhebt sich die Černá hora ("Schwarzenberg", 1299 m), im Nordosten die Zlatá vyhlídka ("Goldene Aussicht", 806 m) und Hladíkova výšina ("Ladighöhe", 768 m), südwestlich der Spálov (506 m) und im Nordwesten die Smrčina ("Fichtenkoppe", 686 m). Gegen Südosten liegt das Waldgebiet Dlouhý les ("Langer Wald").


title: Bolkov (Rudník)

text: Nachbarorte sind Na Bolkovské Pasece und Hoffmannova Bouda im Norden, Zlatá Vyhlídka und Hladíkova Výšina im Nordosten, Javorník im Südosten, Janovice und Rudník im Süden, Fořt im Südwesten, Čistá v Krkonoších im Westen sowie Čistecký Bolkov und Černý Důl im Nordwesten.


title: Bolkov (Rudník)

text: Der Ort im Seifenbachtal wurde wahrscheinlich in der zweiten Hälfte des 14. Jahrhunderts als nördliche Fortsetzung der zur Herrschaft Arnau gehörigen Bergsiedlung Hermannseifen angelegt. Als Namensgeber wird Herzog Bolko III. von Oppeln angesehen, der zwischen 1377 und 1388 Pfandherr der Herrschaft war. Die erste schriftliche Erwähnung von "Punkundorf" erfolgte 1515. Im Jahre 1522 wurde der Ort als "Pulkendorff", 1553 als "Polkendorf", 1592 als "Polckendorff"und 1698 als "Bolckendorff" bezeichnet.


title: Bolkov (Rudník)

text: Seit den Hussitenkriegen gehörte das Gut zu den Besitzungen der Brüder Johann († 1434) und Hynek Kruschina von Lichtenburg. Im Jahre 1424 wurde die Gegend bei der Belagerung von Arnau durch das Heer Jan Žižkas heimgesucht. 1521 kaufte Zdeněk von Waldstein die Herrschaft Arnau mit allem Zubehör von Johann von Wartenberg. Unter Georg von Waldstein († 1584), der die Herrschaft 1548 übernahm, hielt die Reformation Einzug. 1590 erfolgte eine Teilung der Herrschaft, bei der Hannibal von Waldstein, ein Onkel Albrecht von Waldsteins, nach dem Tode seiner Brüder die Dörfer Arnsdorf, Hermannseifen und Polkendorf erhielt und daraus das Allodialgut Hermannseifen bildete. Als Herrschaftssitz ließ er zu Beginn des 17. Jahrhunderts in Hermannseifen ein Schloss errichten. 1622 verstarb Hannibal von Waldstein auf Hermannseifen, Arnau und Welichow 46-jährig als Hauptmann des Königgrätzer Kreises. Die Herren von Waldstein förderten den Bergbau und das Hüttenwesen, seit dem 16. Jahrhundert hielt auch die Landwirtschaft Einzug, die jedoch wegen der unwirtlichen Gegebenheiten am Fuße des Schwarzenberges wenig ertragreich war. Zum Ende des Dreißigjährigen Krieges wurde die Herrschaft 1640 rekatholisiert; dies änderte nichts daran, das die Bevölkerung protestantisch blieb. Das Gut Hermannseifen blieb bis 1706 im Besitz des Geschlechts von Waldstein, danach erwarben es die Fürsten zu Schwarzenberg und vereinten es mit der Herrschaft Wildschütz. Im Laufe des 18. Jahrhunderts hielt die Leineweberei als bedeutsame Erwerbsgrundlage Einzug. Am 26. März 1775 zogen von Hermannseifen aus zahlreiche aufständische Bauern zusammen mit Verbündeten aus Forst, Polkendorf und Mohren zum Schloss Wildschütz und ließen sich ihre Freiheitsforderungen schriftlich bestätigen. Während des Bayerischen Erbfolgekrieges fielen im August 1778 preußische Truppen im Dorf ein. Zwischen dem 26. August und 7. September 1778 bezog der Alte Fritz Stellung auf dem Höhenzug Forst, Schwarzenthal und Ober Langenau. Nach Beendigung der Kampfhandlungen bereiste Kaiser Joseph II. die Schauplätze der Kämpfe im Riesengebirge. Nach dem Erlass des Toleranzediktes von 1781 bildete sich in Hermannseifen und Polkendorf eine protestantische Gemeinde, die am 24. Juli 1786 in Hermannseifen ein evangelisches Bethaus weihte. Johann Fürst von Schwarzenberg tauschte 1789 die Herrschaft Wildschütz mit dem angeschlossenen Gut "Hermannseifen" bei Kaiser Joseph II. gegen Borovany ein. 1790 kaufte der Arnauer Textilfabrikant Johann Franz Theer die Herrschaft. 1807 gab es in Hermannseifen und Wildschütz einen weiteren Bauernaufstand gegen die Fronleistungen. Im Jahr darauf erwarb Franz Theer Freiherr von Silberstein, ein Sohn des Johann Franz Theer, die Güter. Mit dem Erbvertrag von 1815 wurde das Gut Hermannseifen von der Herrschaft Wildschütz abgetrennt und ging an Josef Karl Theer Freiherr von Silberstein über. Im Jahre 1834 umfasste das Allodialgut Hermannseifen mit den angeschlossenen Lehngütern Mohren und Helfendorf die Dörfer Arnsdorf, Hermannseifen, Helfendorf, Polkendorf, Leopold, Mohren und Johannesgunst mit insgesamt 3692 Einwohnern. Polkendorf hatte 383 Einwohner und bestand aus 60 Häusern, darunter einer Mühle. Bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts blieb das Dorf nach Hermannseifen untertänig.


title: Bolkov (Rudník)

text: Nach der Aufhebung der Patrimonialherrschaften löste sich Polkendorf von Hermannseifen los und bildete ab 1850 eine eigenständige Gemeinde im Gerichtsbezirk Arnau bzw. im Bezirk Hohenelbe. Im Jahre 1879 verkaufte Adolf von Silberstein das Gut Hermannseifen an Friedrich Wihard aus Liebau in Schlesien. Dieser veräußerte es 1880 an Textilfabrikanten Johann Adam Kluge ("Garnkluge"). Nach der Gründung der Tschechoslowakei wurde die Gemeinde 1922 dem neuen Gerichtsbezirk Arnau zugeordnet. Seit 1921 ist der tschechische Ortsname "Bolkov" gebräuchlich. Im Jahre 1930 lebten in dem Ort 267 Personen, 1939 waren es 240. Infolge des Münchner Abkommens wurde Polkendorf mit seinen Ortsteilen Fichtenbach, Goldenaussicht und Schöpsbauden 1938 dem Deutschen Reich angeschlossen und gehörte bis 1945 zum Landkreis Hohenelbe. Nach dem Zweiten Weltkrieg kam der Ort zur Tschechoslowakei zurück. Infolge der Vertreibung deutscher Bewohner ging die Einwohnerzahl stark zurück. Im Jahre 1946 erfolgte die Eingemeindung nach "Heřmanovy Sejfy". Nach der Aufhebung des Okres Vrchlabí wurde Bolkov mit Beginn des Jahres 1961 dem Okres Trutnov zugeordnet. 1980 verlor der Ort seinen Status als Ortsteil.


title: Bolkov (Rudník)

text: Zum Katastralbezirk Bolkov gehören auch die Ansiedlungen Na Bolkovské Pasece ("Fichtenbach"), Čistecký Bolkov ("Schöpsbauden") und Zlatá Vyhlídka ("Goldene Aussicht").


title: Sollacher Forst

text: Der Sollacher Forst ist eine Gemarkung auf dem Gemeindegebiet von Isen im oberbayerischen Landkreis Erding.


title: Sollacher Forst

text: Sie liegt im Nordosten der Gemeinde zwischen dem oberen Isental und dem Lappachtal und ist fast vollständig bewaldet. Auf der etwa 3,68 km² großen Gemarkung gibt es keine Siedlungen. Ihre Nachbargemarkungen sind Westach, Lappach und Thonbach. Die Fläche im Einzugsgebiet der Isen hat eine Höhenlage zwischen und .


title: Sollacher Forst

text: Der Forst ist ein beliebtes Naherholungs- und Wandergebiet. Er ist von leicht hügeliger Natur, jedoch zieht sich von Norden nach Süden eine schmale, langgezogene Hochfläche.


title: Sollacher Forst

text: Zu den bevorzugten Ausgangsorten zu Spaziergängen und Wanderungen zählen Untertalham, Willmating sowie Ranischberg.


title: Sollacher Forst

text: An der durchquerenden Staatsstraße 2084 liegt die Kreismülldeponie, die in Abschnitten renatuiert wird. In der Uraufnahme von Anfang des 19. Jahrhunderts wird die Fläche als "Königlicher Forst das Sallach Holz" bezeichnet.


title: Sollacher Forst

text: Eine Karte im "Heft 260 der Beiträge zur Statistik Bayerns" von 1961 zeigt die Gemarkung Sollacher Forst als gemeindefreies Gebiet im Landkreis Wasserburg am Inn, zwischen den Gemeinden Lappach, Schnaupping, Westach und Isen. Auch in der ersten Auflistung der gemeindefreien Gebiete in Bayern (1956) wird "Sollach" als gemeindefreies Gebiet genannt.


title: Ernst Grahn

text: Ernst Grahn (* 15. März 1836 in Hannover; † 25. Juli 1906 in Waldhausen bei Hannover) war ein deutscher Wasserbauingenieur. Er gilt als einer der bedeutendsten Wasserwirtschaftler des 19. Jahrhunderts.


title: Ernst Grahn

text: Ernst Grahn begann 1852 an der Polytechnischen Schule Hannover das Studium des Eisenmaschinenbaus. Im gleichen Jahr wurde er dort Mitglied der Landsmannschaft Slesvico-Holsatia, des späteren Corps Slesvico-Holsatia. 1860 legte er das Staatsexamen mit "vorzüglich gut" ab. Nach dem Studium trat er eine erste Anstellung als Ingenieur bei der Hannoveranischen Eisengießerei an und projektierte hier Gas- und Wasserwerke. 1862 zog er zur Planung eines neuen Wasserwerkes nach Braunschweig. 1863 ging er zu Krupp in Essen und leitete dort die firmeneigenen Gas- und Wasserversorgungslagen. Unter seiner Leitung wurde in den folgenden zwanzig Jahren die Gasproduktion auf das Zwanzigfache gesteigert und die zentrale Wasserversorgung auf eine Tagesleistung von 40.000 Kubikmeter erhöht. Darüber hinaus betrieb er Grundlagenforschung über die Vorgänge im Retortenofen. Sein soziales Engagement galt dem Wohlergehen der bei ihm beschäftigten Arbeiter, die er ermunterte, zur Versorgung ihrer Familien Lebensversicherungen abzuschließen. Des Weiteren gründete er Volksbibliotheken.


title: Ernst Grahn

text: 1883 ließ er sich als beratender Ingenieur in Koblenz nieder und beschäftigte sich hier mit der Projektierung und dem Bau von Gas- und Wasserversorgungsanlagen, darunter die Projektierung und Bauleitung des Wasserwerks Koblenz-Oberwerth und der zweiten Gasanstalt in Mainz. Über 70 Städte im In- und Ausland, darunter Wien, Budapest, Triest und Szegedin, gehörten zu seinen Mandanten. 1889 zog er von Koblenz nach Detmold und 1895 nach Hannover.


title: Ernst Grahn

text: 1865 wurde er in den Verein der Gasfachmänner aufgenommen, in dem er sich aktiv betätigt. Hier setzte er sich für die Erweiterung des Vereinszwecks um das Wasserfach ein, was ihm 1869 gelang. Seitdem trug der Verein den Namen "Deutscher Verein für Gas- und Wasserfachmänner" (DVGW). Von 1879 bis 1880 und von 1883 bis 1884 war er Vorsitzender des DVGW.


title: Ernst Grahn

text: Für die Trinkwasserversorgung Hamburgs aus der Elbe, die 1877 realisiert wurde, erbrachte er wichtige Beiträge bezüglich der technischen Anforderungen, nämlich ein einheitliches Filterwerk mit langsamer Sickerung und Klärbecken, die hoch genug liegen, um sie bei Ebbe vollständig leeren und reinigen zu können. Er war ein Verfechter der Beurteilung der Qualität von Trinkwasser unabhängig von seiner Herkunft. Vielmehr zog er epidemiologische, chemische und mikrobiologische Untersuchungsmethoden heran, auch wenn er zunächst noch keine verbindlichen Grenzwerte für die Unbedenklichkeit aufstellen konnte, jedoch Fäkalienfreiheit als essentiell erkannte. Er erstellte bis dahin unbekannte Statistiken, die Aufschluss über die Wasserversorgung deutscher, österreichischer und Schweizer Städte gaben. Zu seinen letzten Tätigkeiten gehörte die Erstellung der Berichte über Entstehung, Verlauf und Ursache der Typhusepidemie in Gelsenkirchen von 1901, die er 1904 abschloss. Seinen letzten Auftrag, technische Meisterwerke für die Abteilung "Wasserversorgung" des Deutschen Museums in München zusammenzutragen, konnte er nicht mehr vollenden. Wenige Monate vor seinem Tod, an seinem 70. Geburtstag, waren ihm noch hohe Ehrungen aus aller Welt zuteilgeworden. Gasversorgung:


title: Ernst Grahn

text: Wasserversorgung:


title: Polkendorf

text: Polkendorf ist der deutsche Name mehrerer Orte:


title: Dear Diary

text: Dear Diary ist ein US-amerikanischer Kurzfilm von David Frankel, der 1997 mit einem Oscar ausgezeichnet wurde.


title: Dear Diary

text: Der Film zeigt das Leben der 40-jährigen zweifachen Mutter Bebe Neuwirth, die als Art Director für ein New Yorker Magazin arbeitet. Neuwirth beschließt eines Tages, die Ereignisse ihres Lebens in Form von Tagebucheinträgen niederzuschreiben. Während sie die Einträge in ihr Tagebuch vornimmt, erläutert sie etliche gleichzeitig aus dem Off. Dazugehörige Bilder, die in schnellem Tempo wechseln, werden mittels ihrer Stimme zum Leben erweckt.


title: Dear Diary

text: Der Film wurde ursprünglich als TV-Pilot für den Sender ABC geschrieben. Als dieser das Projekt jedoch absagte, hatte der Regisseur David Frankel Verständnis für die Entscheidung, diese Produktion nicht als halbstündige Comedyserie zu senden. Der ausführende Filmproduzent war Barry Larson.


title: Dear Diary

text: Der Kurzfilm wurde an 44 Sets aufgenommen, die Crew bestand aus 75 Mitarbeitern. Das Budget lag zwischen $1.000.000 und $2.000.000.


title: Dear Diary

text: Academy Awards 1997


title: Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij S-Klasse

text: Die „S“-Klasse der niederländischen Reederei Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij war eine aus neun Stückgutschiffen bestehende Schiffsklasse.


text: Der Schiffstyp wurde in den Jahren 1960 bis 1962 von den Werften P. Smit Jr. in Rotterdam, C. van der Giessen & Zonen in Krimpen aan den IJssel und Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij in Amsterdam für den Liniendienst der VNS gebaut. Am 30. Dezember 1960 konnte die Reederei das Typschiff "Serooskerk" von der Werft P. Smit Jr. übernehmen. 1962 wurde das letzte Schiff des Quintetts, die "Schiekerk" abgeliefert. Die Smit-Bauten "Serooskerk" und "Simonskerk" waren etwas größer vermessen, als die restlichen Schiffe. Eine Besonderheit bildete auch die "Sloterkerk", die gemeinschaftlich mit den Reedereien Koninklijke Paketvaart Maatschappij (KPM) und Nederlandse Tank & Paketvaart Maatschappij besessen, aber im VNS-Dienst eingesetzt wurde.


text: Die Schiffe wurden von Europa auf den Fernrouten nach Ostasien, Australien, Ost- und Südafrika eingesetzt. In der Hauptsache bestand die Ladung aus Stückgütern aller Art, auch wurden einzelne Schwergutladungen übernommen und nennenswerte Zahlen an Passagieren befördert. Die Schiffe gingen bei der Fusion am 20. Januar 1970 mit den Reedereien Stoomvaart Maatschappij „Nederland“, Koninklijke Rotterdamsche Lloyd und Koninklijke Java-China-Paketvaart Lijnen in das gemeinsame Eigentum der neuen Nederlandsche Scheepvaart Unie (NSU) über.


text: 1969/70 wurden einige Schiffe bei der Werft Wilton-Fijenoord um einen zusätzlichen Containerladeraum verlängert, um sie den veränderten Rahmenbedingungen in der Linienfahrt anzupassen. Einige Schiffe wurden zwischen 1973 und 1977 zur Reederei Koninklijke Java-China-Paketvaart Lijnen (KJCPL) abgegeben. 1981 wurden zwei Schiffe an die Reederei Saudi Europe Lines Pty. aus Djeddah veräußert und 1983 erwarben auch die Pacific International Lines aus Singapur und die Reederei Premier Shipping Nav. aus Panama je ein Schiff der Baureihe. Die verbliebenen Schiffe dienten bis 1983/84 ohne weitere Verkäufe bei Nedlloyd und wurden dann zur Verschrottung veräußert. Die Schiffe der Zweiteigner blieben geringfügig länger in Fahrt und wurden dann ebenfalls abgebrochen.


text: Merkmale der Baureihe waren, neben der leistungsfähigen Antriebsanlage mit Hauptmotoren von Stork (10.600 PS) und Smit-B&W (11.250 PS), die vielseitigen Ladungseinrichtungen. So waren alle Schiffe beim Bau mit herkömmlichen Ladebäumen und mit einem 120-Tonnen Schwergutgeschirr zur Übernahme von Schwergut ausgerüstet. Weitere Ladungseinrichtungen nach den Umbauten waren zwei Bordkräne die im Mittschiffsbereich zum Containerumschlag dienten.


title: Hunkemöller International

text: Hunkemöller International ist ein niederländisches Bekleidungsunternehmen, das auf Dessous und Lingerie spezialisiert ist. Das Unternehmen wurde 1886 als Korsett-Fachgeschäft in Amsterdam gegründet und ist heute ein Multi-Channel-Retailer, mit über 6.200 Mitarbeitern in 23 Ländern. Hunkemöller zählt zu den Branchenführern für Damenunterwäsche in den Benelux-Staaten.


title: Hunkemöller International

text: Wilhelm Hunkemöller (1858–1927), der aus Warendorf stammt, und seine Frau Josephina Lexis gründeten das Unternehmen 1886 als Fachgeschäft für Korsetts und Reifröcke in Amsterdam. Anfangs produzierten sie dort in einer eigenen Fabrik Korsetts. In den folgenden Jahren eröffnete das Familienunternehmen Filialen in Amsterdam, Rotterdam und Utrecht. 1974 wurde das Unternehmen von Vendexdochter Confendex B.V., einer Tochtergesellschaft von Vroom & Dreesman B.V. aufgekauft. Dabei wurde der Firmenname von „Hunkemöller Lexis“ auf „Hunkemöller“ gekürzt. 1977 folgte die erste Filiale in Belgien, zehn Jahre später das erste Geschäft in Deutschland. Heute ist das Unternehmen in mehreren europäischen Städten und im Nahen Osten vertreten. Flagshipstores befinden sich in Stuttgart, Oberhausen, Düsseldorf, Amsterdam, Wien, Antwerpen und Rotterdam.


title: Hunkemöller International

text: Seit dem 31. August 2016 wird die Marke von dem niederländischen Model Doutzen Kroes präsentiert. Doutzen gestaltete bereits eine Lingerie-, Sport- und Bademodenkollektion in Zusammenarbeit mit Hunkemöller. Davor waren das Fotomodell und die Moderatorin Sylvie Meis das Gesicht der Firma.


title: Hunkemöller International

text: Hunkemöller betreibt einen Multi-Channel-Vertrieb, der Filialen, Shop-in-Shops, E-Commerce und internationales Franchising umfasst. Das Unternehmen verfolgt seit 1979 ein Franchising-Programm. Mittlerweile zählt Hunkemöller über 850 Geschäfte, in denen über 6.200 Mitarbeiter für die Dessous-Marke arbeiten. Seit Ende 2010 gehörte das Unternehmen zu PAI Partners, einer europäischen Private-Equity-Gruppe. Zuvor war es Teil von Maxeda, einem niederländischen Einzelhandelsunternehmen. Hunkemöller hat seinen Firmensitz in Hilversum. Im Jahr 2017 verzeichnete es einen Umsatz von 550 Millionen Euro. Das Unternehmen wurde Anfang 2016 von der Carlyle Group erworben.


title: Hunkemöller International

text: In folgenden Ländern ist Hunkemöller vertreten:


title: Hunkemöller International

text: Hunkemöller vertreibt Lingerie, Shapewear, Nachtwäsche, Bademoden, Sportbekleidung, Strumpfwaren und Accessoires für Damen. Zu den Eigenmarken gehören HKMX (Sportbekleidung), Private Collection (verführerische Lingerie), Noir (spezielle Lingerie und Bademode), Bra Solutions (von Basic BHs über Push-Up BHs bis hin zu BHs mit großen Cups), sowie The Sylvie Collection und Marlies Dekkers Collection (Kooperationskollektionen mit Designern). Seit 27. Oktober 2016 (bis Frühjahr 2020) ist die Kollektion „Doutzen’s Stories“ online.


title: Hunkemöller International

text: 2014 wurde Hunkemöller wiederholt zum besten Dessous-Einzelhändler in den Niederlanden gewählt. Zuvor erhielt das Unterwäsche-Fachgeschäft in Belgien, Deutschland und Österreich diese Auszeichnung. Außerdem wurde das Unternehmen insgesamt sieben Mal in den Niederlanden, fünf Mal in Belgien und Luxemburg, drei Mal in Folge in Deutschland und 2013 das erste Mal in Österreich mit der Auszeichnung „Best Lingerie Store“ prämiert. In Deutschland erhielt Hunkemöller zudem den Retailer of the Year Award 2015 (Händler des Jahres).


title: Liste der Baudenkmäler in Wasserburg am Inn

text: Aktennummer: E-1-87-182-1


text: Der historische Stadtraum von Wasserburg, wie er sich bis zum 18. Jahrhundert auf der Landzunge innerhalb der mittelalterlichen Stadtmauer, darüber hinaus in der ehemaligen Griesvorstadt und jenseits der Innbrücke am Kellerberg entwickelt hat, ist ein Ensemble.


text: Seine Begrenzung ist durch die südliche Uferzone, durch die Schwemmlandlinie um 1750, durch die ehemals gesicherte Uferzone bis zum ehemaligen Vorwerk im Westen und durch die damals bebauten Grundstücke beim Brückenkopf am rechten Innufer gegeben. Wasserburg gehört zu den oberbayerischen planmäßig angelegten Inn-Salzach-Städten des 13. Jahrhunderts, die der Landesherrschaft als wirtschaftliche und politische Stützpunkte dienten und Stapelplätze für Salz, Wein, Getreide hinter gesicherten Mauern garantieren sollten. Unter diesen an Flüssen gelegenen Städten, in denen sich die charakteristischen Innstadt-Häuser mit ihren waagrechten Vorschussmauern vor den Grabendächern zu Straßenwänden und Bauwürfeln zusammenschließen, zeigt Wasserburg am vollständigsten ein geschlossenes Aufrissbild spätgotischer Prägung auf mittelalterlichem Grundriss, bei einzigartiger Lage in der Landschaft. Den natürlichen, vom Fluss umschriebenen Lebensraum hat auch das 19. Jahrhundert nicht wesentlich erweitert oder entstellt. Die Stadt ist fast ganz von Wasser umgeben, in den Zügen der Mauern und Häuserzeilen bildet sich die Gestalt der löffelförmigen Landzunge ab. Die Außenansicht, der Blick auf die Innfront von Südosten, zeigt die Dominanz der ehemaligen Burganlage, des herzoglichen Amtssitzes mit seinen hochragenden Treppengiebeln, über die Architekturinsignien der bürgerlichen Handelsstadt am Wasser, über das massige Brucktor mit dem Spitalbau, eingebunden in die geschlossene Uferfront von Bürgerhäusern über die großvolumige Pfarrkirche mit dem massig-gedrungenen Turm, über die kleinere Marktkirche mit dem schlanken städtischen Wachturm und die unterschiedlich hohen Treppengiebel des Rathauses. Bis heute besteht für diese Ansicht starke Übereinstimmung mit dem Merian-Stich von 1657.


text: Das Wachstum von Wasserburg und seine Blüte gehen auf den mittelalterlichen und frühneuzeitlichen Handelsverkehr auf Straße und Wasserweg zurück. Die Stadt liegt einmal am Inn, einer der Hauptverkehrs- und Haupthandelswasserstraßen des Mittelalters, dem Teilstück eines Verkehrssystems, das vom Adriatischen Meer bis zur Donau reichte und Verbindung zwischen Italien, Deutschland, Österreich und Ungarn herstellte. Gleichzeitig ist sie Kreuzungspunkt mit der Salzstraße von Reichenhall nach München und Augsburg, bzw. Landsberg und zusätzlich Grenze zwischen den Bistümern Freising und Salzburg. Die wirtschaftlichen Funktionen des Rast-, Handels- und Umschlagplatzes wurden durch strategisch-politische überlagert bzw. mitkonstituiert, bedingt durch die extrem günstige Schutz- und Verteidigungslage der Stadt aufgrund ihrer topographischen Situation: Wasserburg liegt auf einer durch eine enge Innschleife gebildeten Landzunge, im Talkessel der 60 bis 70 Meter hohen Steilhänge des östlichen Flussufers. Diese einzigartige topographische Situation hat die spätere städtebauliche in Grund- und Aufriss entscheidend bestimmt, wobei sich die topographischen Grundtatsachen im Laufe der Jahrhunderte insofern verändert haben, als sich die Halbinsel Jahresringen gleich vergrößerte: ein Wachstumsprozess, der sich in den Grundzügen des Stadtplanes, in den Zügen der Mauern und Häuserzeilen materialisiert hat. Auf drei Seiten gewährte der im Mittelalter noch breitere Inn natürlichen Schutz. Den schmalen Hals der Halbinsel im Westen, ihren einzigen Zugang schnürte er auf etwa 150 Meter ein. Ebenso günstig war die Verteidigungsmöglichkeit; genau an der schmalsten Stelle der Landverbindung liegt am Südrand ein etwa 20 Meter hoher Hügelrücken. Seine Länge von 250 Metern bot Platz für eine größere Burganlage, die unter Hallgraf Engelbert seit 1137 entstand und einen Sperrriegel gegen den Zugang der Halbinsel schuf.


text: Unterhalb der neuen „Burg am Wasser“, in meist hochwasserfreiem Gebiet beim späteren Marienplatz, bestand zu dieser Zeit nur die Fischer- und Schiffersiedlung Hohenau. Um 1100 war dieser Siedlungsraum noch beschränkt, erst in den nachfolgenden Jahrhunderten landete der Inn am Gleithang Kies- und Sandbänke an, die eine Erweiterung des bebaubaren Gebietes ermöglichten. Noch unter Engelbert wurden Innbrücke und Mauthaus erbaut. Der Durchzug der Salzstraße durch die Siedlung und die Burg führte zu einer raschen städtischen Entwicklung. 1201 erscheint der Ort als Markt, zwischen 1160 und 1220 wurde er mit einer Ringmauer umgeben. Um die Mitte des 13. Jahrhunderts wurde für die Burg und Ansiedlung zusammen der Name „Wasserburg“ gebräuchlich, vermutlich besaß der Ort auch schon Stadtrecht. 1250 wurde mit dem Bau des ersten Rathauses begonnen, fünf Jahre später mit dem ersten Bau der Pfarrkirche St. Jakob. Von der romanischen Stadt Wasserburg nimmt man an, sie sei eine Rundstadt gewesen. Im Osten blieb die Ausdehnung dieser Siedlung im Verlauf des Nagelschmiedgäßchens erkennbar, auch die Fletzingergasse zeichnet wohl eine Verlaufslinie dieser Stadt nach. Ebenso könnte in den als „Hinter den Mauern“ bezeichneten Resten eines ehemaligen Wehrgürtels, der später verstärkt wurde, der ursprüngliche Verlauf der romanischen Anlage sichtbar sein.


text: Die Stadt, die 1248 in den Besitz der bayerischen Herzöge übergegangen war, stand später in hoher Gunst Kaiser Ludwigs des Bayern. Er stattete sie 1332 nicht nur mit dem ausschließlichen Recht der Salzniederlage aus, er unterstützte auch ihren Wiederaufbau nach dem verheerenden Brand von 1339. Neue Achsen wurden in die Rundsiedlung gelegt, die zur Anlage des breiten Stadtplatzes und dem System rechtwinklig verstrebter Längs- und Querstraßen führten. Der heutige Grundriss von Wasserburg ist weitgehend identisch mit diesem einheitlichen Bebauungsplan des 14. Jahrhunderts. In diesem und dem Jahrhundert darauf hatte die Stadt ihre expansivste Phase. Bereits in den ersten Jahrzehnten des 14. Jahrhunderts wurde der Bau einer zweiten Kirche notwendig, der am Stadtplatz liegenden Frauenkirche (1324). 1341 entstanden Spital und Kirche von Hl. Geist, 1374 der erste Bau des Brucktores, 1392 der Salzstadel auf dem Gelände der heutigen Hofstatt. 1410 wurde mit dem heutigen Bau von St. Jakob, 1457 mit dem weiteren Ausbau des Rathauses begonnen. 1415 war die Stadtbefestigung durch Herzog Ludwig den Gelehrten so erhöht und verstärkt worden, dass weder 1422 Herzog Heinrich von Landshut noch 1648 die Schweden und Franzosen die Stadt einnehmen konnten. Die alte Grafenburg wurde 1531–40 durch das neue herzogliche Schloss ersetzt. Den Endpunkt der eindrucksvollen wirtschaftlichen und städtebaulichen Entwicklung setzte bei Beendigung des Landshuter Erbfolgekrieges 1504 Herzog Albrecht IV., der die Stadt für ihre Politik während des Krieges mit Entzug des Monopols des Salzstapelrechts strafte, das er dem Markt Rosenheim einräumte.


text: Dem wirtschaftlichen Niedergang, der daraus folgte, entsprach der politische mit der Auflösung des Rentamtes 1505. Lediglich als Flusshafen wahrte die Stadt ihren alten Rang. Über das Spätmittelalter hinaus brachten Wasserburger Schiffermeister aus Österreich und Ungarn Getreide und Wein an die Wasserburger Lände. Die Stadt galt als Handels- und Kriegshafen von München. Seit 1749 wurde auf dem Schwemmland außerhalb der Stadtmauer und im Anschluss an die Gries-Bebauung Hopfenanbau eingeführt, woran auch die Bebauung rechts des Inn erinnert: Brauereigebäude, Gasthöfe und Sommerkeller. Mit dem Bau der Saline Rosenheim, 1810, war der Salzhandel fast ganz erloschen, 1865 fuhr das letzte Dampfschiff auf dem Inn.


text: Primär am Grundriss zeigt sich der funktionale Aufbau der Stadt: Östlich der Burgbergerhebung entwickelt sich zur Innlände immer mehr absteigend ein Stadtkörper, dessen ehemals fast vollständige Ummauerung der längsovalen Form der Landzunge nachgeht, dessen Hauptstraßensystem jedoch streng rechtwinklig ist. Dichte Zeilenbebauung auf schmalen Grundstücken zeigt die intensive Nutzung des durch die Innschleife vorgegebenen Terrains. Als „Rückgrat“ der Stadt muss der Zug der Salzstraße gelten. Sie erreichte über die Innbrücke und durch das Brucktor die Stadt und bog im rechten Winkel in den Marktraum ein. Die Salztransporte wurden bis zum Ende des 15. Jahrhunderts durch die Salzendergasse bewegt, wo sich bei der heutigen Hofstatt der älteste Salzstadel befand; der Weg führte dann westwärts durch die Ledererzeile und über den Fuhrtaller Berg (Bergstraße) zur Alten Landstraße. Nach dem Bau des neuen Mauthauses an der Ecke der Schmiedzeile zum Markt wurde der Weg direkt über die Schmiedzeile zur Burg und zur Landstraße genommen. Die älteren Stapel- und Ladeplätze lagen östlich der Salzsendergasse bis hin zur Stadtmauer und in den Nebengassen.


text: Im späteren Mittelalter, bei beginnendem Raummangel innerhalb der Stadt, hatte man den Stapelplatz hinter die Mauer auf das angeschwemmte Gelände des Gries ausgedehnt. Etwa in parallelem Bogen zur Mauer wie zur Uferzone wurde das Gelände bebaut; die geschlossene Häuserwand am Kaspar-Aiblinger-Platz folgt dieser Linie. Die erstaunliche Größe des Marktplatzes bedingte der umfangreiche Frachtverkehr, der vor den Handels- und Geschäftshäusern Platz für das Abstellen und das Be- und Entladen der Fuhrwerke beanspruchte. Zusammen mit der nur wenig schmaleren Herrengasse entstand hier das vornehme Viertel der Ratsherren, Kaufherren und Schiffmeister, das Repräsentations-, Geschäfts- und Verwaltungszentrum der Stadt. Marktkirche, Rathaus und Mauthaus veranschaulichen die funktionale Dichte dieses Stadtbereichs. Neben diesen platzartig weiten Straßen haben die restlichen, meist mit Handwerkerhäusern bebauten, Gassenbreite. Ausgedehnter ist nur die Ledererzeile, die bis 1836 auch als Viehmarkt diente. Vom Verkehr des Marktes abgewendet und durch eine Häuserzeile von ihm getrennt, liegt die Pfarrkirche zwischen Burg und Stadt, hochwassersicher in den leichten Winkel gebettet, den der Burghügel an seinem östlichen Auslauf bildet.


text: Charakteristisch für Wasserburg ist die Struktur der Grundstücksparzellen. Die Begrenztheit der Flächen zwischen den Mauern, der große Bedarf an Lagerraum und das Bestreben, den Bürgern gleich breite Anteile an den Straßenfronten zu sichern, haben einen Haustyp hervorgebracht, der sich über extrem tiefen, zur Straße schmalen Grundstücken erhebt. So treten im Straßenbild der Herrengasse Rückfronten von Bürgerhäusern der Nordseite des Marienplatzes, in der Färbergasse solche der parallel laufenden Herrengasse auf. Lediglich der Marienplatz selbst ist ausschließlich von Frontfassaden eingefasst; die Rückseiten seiner südlichen Häuserzeile bilden darüber hinaus zusammen mit den Spitalbauten eine geschlossene Innfront aus. Die Tiefe der Anwesen füllen Wohnbauten, Nebenhäuser, Wirtschaftsgebäude, Ställe und Lagerhäuser. Üblich ist die Trennung der vorderen von den hinteren Gebäuden durch einen Hof, der Belichtung und Belüftung ermöglicht, oder wenigstens durch Lichtschächte. Die durch die Höfe getrennten Teile wurden durch Galerien verbunden, die häufig aufwendig ausgestaltet sind.


text: Im Aufriss zeigt sich eine einheitliche Formung des Straßenbildes durch das seit dem 17. Jahrhundert vollausgebildete Innstadt-Haus. Die in annähernd gleicher Hauptgesimshöhe durchlaufenden Feuer- oder Vorschussmauern geben den Häuserreihen wandartigen Charakter. Auf engem Raum entstanden so saalartige Straßenplätze mit stark räumlicher Wirkung, weit und rechtwinklig angelegt und kontrastierend zu den engen schluchtartigen Gassen. Die in die Platzwände wie eingeschnitten wirkenden Seitengasse werden durch Schwibbögen optisch wieder geschlossen. Die Wand, die Mauerfläche, dominiert über Maueröffnungen, wie Fenster, Türen, Laubenbögen, Flacherker, Aufzugsluken, Lüftungsöffnungen, Öffnungen für die Wasserspeier der hinter den Vorschussmauern liegenden Grabendächer. Die Putzgliederungen der Fassaden sind wenig ausladend und flach ausgebildet. Das einzelne Haus fügt sich in die Straßenfront ein und hebt sich allenfalls durch einen leichten Farbton von den Nachbarhäusern ab. Die Flächigkeit der Straßenwände wird lediglich durch die Lauben im Erdgeschoss unterbrochen. Deren Bogenöffnungen sind selten gleichartig, von kräftigen Pfeilern getragen, laufen sie spitz zu oder rund auf und ab, bilden Tonnengewölbe mit und ohne Stichkappen, Kreuzgewölbe mit und ohne Rippen, treten vor und zurück. Die Lauben entstanden ab 1500 und wurden oft schon bestehenden Bauten als zweite Fassade vorgesetzt. Sie bildeten nicht nur Durchgänge für die Bewohner, sondern schufen auch zusätzlichen Werkstatt- oder Verkaufsraum.


title: Pierre-Michel Menger

text: Pierre-Michel Menger (* 1953 in Paris) ist ein französischer Soziologe und seit Januar 2014 Professor für die Soziologie kreativer Arbeit am Collège de France sowie an der Elitehochschule École des hautes études en sciences sociales (EHESS) in Paris.


title: Pierre-Michel Menger

text: Er war zuvor Forschungsdirektor am Centre national de la recherche scientifique (CNRS) an der Universität Paris V und Studiendirektor an der École des Hautes Études en Sciences Sociales, Paris. Seit 2010 ist er Mitglied der Academia Europaea.


title: Pierre-Michel Menger

text: Seine Arbeits- und Forschungsschwerpunkte sind die Kunstsoziologie, die Kunstmärkte und die Bewertungssysteme für Kunst sowie die Arbeit und die Beschäftigung im Bereich der Künste und der Kultur.


title: Pierre-Michel Menger

text: In seiner Schrift „Kunst und Brot“ (im Original "Métamorphoses du capitalisme") vertritt er die These, dass der Künstler zum Prototyp und Idealbild des zeitgemäßen, flexiblen und kreativen Arbeitnehmers geworden sei.


title: Ismail III.

text: Abu Turab Ismail III. ("Abū Turāb Ismāʿīl"; * um 1733; † 1773) war der letzte Herrscher aus der persischen Safawiden-Dynastie und ohne wirkliche Macht. Geboren wurde er als Sohn der Tochter Sultan Hoseins und Mīrzā Mortażās. 1722 stürzten afghanische Rebellen aus dem Osten des Landes seinen Großvater und errichteten die Hotaki-Herrschaft. Schon 1726 aber gelang General Nadir Chan die Vertreibung der Hotaki aus Isfahan. Die Safawiden wurden zwar wieder eingesetzt, doch waren sie nur Marionetten Nadir Chans, der sich 1736 selbst zum König ernannte (siehe Afschariden). Nach Nadir Schahs Tod drohte Persien im Chaos zu versinken, wurde aber von dem Bachtiaren-Führer Ali Mardan Chan und dessen General Karim Chan davor bewahrt. Die östlichen Gebiete gingen damals an die Afghanen verloren und bildeten so den Kern des Durrani-Reichs und späteren Afghanistans.


title: Ismail III.

text: 1750 zogen Ali Mardan und Karim Chan in Isfahan ein und erhoben den damals siebzehnjährigen Safawidenspross Ismail zum König. Dadurch konnten sie als „Diener“ des Königs ihre Macht legitimieren und das Volk besänftigen. Nachdem Ali Mardan ermordet worden war, ernannte sich Karim Chan – die Zand-Dynastie begründend – zum alleinigen Patron und Stellvertreter "(Wakil)" des jungen Schahs und regierte Südiran von Schiraz aus bis 1779. Ismail übte indes keine Macht aus und wurde wie ein Gefangener in der Festung von Abada gehalten, wo er 1773 verstarb.


title: Pawel Semjonowitsch Rybalko

text: Pawel Semjonowitsch Rybalko (, wiss. Transliteration "Pavel Semënovič Rybalko"; * 4. November 1894 in Malyj Wystorop bei Lebedin; † 28. August 1948 in Moskau) war ein sowjetischer Feldherr im Zweiten Weltkrieg und Marschall der Panzertruppen mit dem zweifachen Titel Held der Sowjetunion.


title: Pawel Semjonowitsch Rybalko

text: Pawel Rybalko wurde in der Familie eines ukrainischen Fabrikarbeiters in der heutigen Oblast Sumy geboren. Als junger Soldat kämpfte er in der Kaiserlich Russischen Armee im Ersten Weltkrieg. Nach der Oktoberrevolution trat er der neugegründeten Roten Armee bei und nahm am Russischen Bürgerkrieg in der Ukraine sowie am Polnisch-Sowjetischen Krieg teil. In den Folgejahren absolvierte er mehrere Lehrgänge, darunter zwischen Mai 1931 und April 1934 die Frunse-Militärakademie und startete eine steile Armeekarriere. 1934 fungierte Rybalko als sowjetischer Militärberater in China und stieg 1935 zum Oberst auf. Er beriet die nationalchinesische Armee im Kampf gegen uigurische Rebellen unter Ma Zhong-jing in der Provinz Xinjiang. Zwischen Februar 1936 und Juni 1937 wurde er als Militärrat der 8. Turkestanischen Gebirgs-Kavalleriedivision im Militärbezirk Zentralasien zugewiesen. Von Juni 1937 bis Oktober 1939 war er Militärattaché in Polen und von April bis Dezember 1940 übernahm er die gleiche Position in China. Dazwischen wurde er am 4. Juni 1940 zum Generalmajor befördert.


title: Pawel Semjonowitsch Rybalko

text: Während des Zweiten Weltkriegs war er zwischen Mai und Juli 1942 stellvertretender Befehlshaber der 3. Panzerarmee. Er befehligte danach bei der Brjansker Front ab Juli 1942 die 5. Panzerarmee. Zwischen 25. September 1942 bis 26. April 1943 kommandierte er die 3. Panzerarmee der Stawka- Reserve im Raum Woronesch und wurde während der erfolgreichen Operation Ostrogoschsk-Rossosch am 18. Januar 1943 zum Generalleutnant befördert. Bei der Südwestfront führte er als stellvertretender Kommandeur, kurzfristig vom 27. April bis 1. Mai 1943 die 57. Armee.


title: Pawel Semjonowitsch Rybalko

text: Von Mai 1943 bis Mai 1945 war er Kommandeur der 3. Garde-Panzerarmee und nahm 1944 an den wichtigsten Operationen zur Rückeroberung der Ukraine teil. Seine Truppen hatten Anteil an der Orjoler Operation und der Rückeroberung von Charkow. Den ersten Titel „Held der Sowjetunion“ und den Leninorden bekam er 1943 für den Anteil seiner Truppen an der Schlacht am Kursker Bogen und die erfolgreiche Überquerung des Dneprs.


title: Pawel Semjonowitsch Rybalko

text: Im weiteren Verlauf des Krieges kämpften seine Panzerverbände Ende 1943 im Rahmen der 1. Ukrainischen Front in der Schlacht um Kiew und in der Schitomir-Berditschewer Operation. Am 30. Dezember 1943 wurde ihm der Rang des Generalobersten zuerkannt. Im März 1944 erreichten seine Truppen während der Umfassungskämpfe der Proskurow-Czernowitzer Operation die Befreiung von Proskurow.


title: Pawel Semjonowitsch Rybalko

text: Bei der Lwiw-Sandomierz-Operation bewahrte die Panzerarmee Rybalkos die Innenstadt von Lwiw vor der Zerstörung. Im Frühjahr 1945 kämpften seine Truppen unter dem Oberbefehl von Marschall Iwan Konjew in der Niederschlesischen Operation und vollzogen Mitte April 1945 einen Schwenk nach Norden, um in der Schlacht um Berlin mitzuwirken. Im Mai 1945 hatte er während der Prager Operation Anteil an der Befreiung von Dresden und Prag und erhielt seine zweite Auszeichnung als „Held der Sowjetunion“ verliehen.


title: Pawel Semjonowitsch Rybalko

text: Nach Kriegsende wurde Rybalko am 1. Juni 1945 zum Marschall der Panzertruppen und Oberbefehlshaber der gepanzerten Truppen ernannt. Rybalko wurde auch Abgeordneter des Obersten Sowjets der UdSSR. Er zeichnete sich in dieser Zeit durch seinen mutigen Widerstand gegen die von Stalin ausgehende Repression Georgi Schukows aus. Im Sommer 1948 starb Rybalko an Krebs. Er wurde auf dem Moskauer Nowodewitschi-Friedhof beigesetzt.


title: Pawel Semjonowitsch Rybalko

text: Die Marschall-Rybalko-Straße in Kiew ist nach ihm benannt.


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Heiter bis tödlich: Henker & Richter ist eine deutsche Vorabend-Krimiserie, die von November 2011 bis März 2012 im Ersten ausgestrahlt wurde. Sie spielt in Büdringhausen, einem fiktiven Ort im Münsterland, Westfalen.


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: In ihrer neuen Heimat Büdringhausen startet die dynamische und ehrgeizige Staatsanwältin Henker in ein neues Leben. Mit ihrer Ungeduld und vollem Tatendrang ermittelt sie im kleinsten Amtsgericht Westfalens und bringt so die gewohnten Bahnen durcheinander.


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Im Gegensatz zu wird darauf verzichtet zu zeigen, wie Saskia Henker frisch in ihrer neuen Heimat ankommt.


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Saskia Henker


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Saskia Henker ist Staatsanwältin in Büdringhausen. Sie hat sich von Düsseldorf in das kleine Örtchen versetzen lassen, um sich um ihre Großmutter zu kümmern und um beruflich ganz neu anzufangen. Doch schnell muss die bekannte Staatsanwältin feststellen, dass die Ermittlungen auf dem Land etwas anders zugehen als in der Großstadt.


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Klaus Wagenführ


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Klaus Wagenführ ist Richter in Büdringhausen und arbeitet deshalb mit Saskia Henker zusammen. Zwischen den beiden entwickelt sich im Laufe der Serie trotz alltäglicher Meinungsverschiedenheiten eine knisternde Stimmung. Der Richter wohnt mit seiner Tochter Nadine alleine und erlebt mit ihr die Höhen und Tiefen einer Vater-Tochter Beziehung.


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Johannes Bulitta


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Bulitta ist Rechtsanwalt in Büdringhausen und der Meinung, dass die neue Staatsanwältin Henker nicht richtig in die kleine Stadt passt. Er versucht immer wieder durch die Presse auf sich aufmerksam zu machen und sieht in sich einen zukünftigen Staranwalt. Er wird häufiger von seiner Ehefrau angerufen, wobei offensichtlich wird, dass sie die Hosen anhat.


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Peter Schulte jr.


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Peter Schulte ist leidenschaftlicher Kommissar in Büdringhausen und so Saskias direkter Untergebener. Er leidet darunter, dass ihn die Bewohner Büdringhausens schon seit seiner Kindheit kennen und deshalb ihren „kleinen Peter“ nicht so richtig als harten Polizisten ernst nehmen. Er überzeugt jedoch häufig unerwartet mit Geistesblitzen und (unwichtigem) Detailwissen.


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Hedwig Holtkamp


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Hedwig Holtkamp ist die Oma von Saskia Henker und ein echtes Unikat. Sie hasst starre Regeln und benimmt sich nicht immer den Gesetzen entsprechend. Sie verhält sich nicht unbedingt so, wie es für ihr Alter üblich wäre und mischt sich gerne in die Ermittlungen ihrer Enkelin ein.


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Dr. med. Doris Sturm


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Dr. Sturm ist Ärztin und hat sich in Büdringhausen mit einer eigenen Praxis selbständig gemacht. Sie ist sehr froh über die Ankunft der modernen Saskia und versteht sich auf Anhieb gut mit ihr.


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Nadine Wagenführ


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Nadine Wagenführ ist die Tochter des Richters, der der Studentin nichts abschlagen kann. Dafür springt sie dann auch mal in der von ihm trainierten Frauenfußballmannschaft ein.


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Die Episoden wurden hauptsächlich in Monheim am Rhein bei Düsseldorf gedreht. Als Außenkulisse des Gerichtsgebäudes dient das "Alte Rathaus" in Haltern am See. Chefautor der Serie ist Michael Gantenberg, der neben diversen Comedy-Serien auch TV-Filme für die ARTE-Reihe "Unter Verdacht" und den "Tatort" schrieb.


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Am 22. Juni 2012 gab die ARD bekannt, dass "Henker & Richter" aufgrund schwacher Einschaltquoten keine zweite Staffel erhält.


title: Heiter bis tödlich: Henker & Richter

text: Seit dem 27. August 2013 gibt es die 16 ausgestrahlten Folgen auf DVD.


title: Mark Field

text: Mark Field (* 6. Oktober 1964 in Hannover) ist ein britischer Politiker und Abgeordneter der Conservative Party im House of Commons.


title: Mark Field

text: Mark Field wurde als Sohn eines britischen Soldaten und einer deutschen Mutter im Militärkrankenhaus in Hannover geboren. Sein Jurastudium im College St Edmund Hall in Oxford schloss er 1987 erfolgreich ab, anschließend ließ er sich am College of Law in Chester zum Anwalt ausbilden.


title: Mark Field

text: 1984 wurde er der persönliche Assistent des Abgeordneten John Patten, bevor er 1990 in die Wirtschaftskanzlei Freshfields Bruckhaus Deringer eintrat. 1994–2001 arbeitete er als Leiter seiner eigenen Arbeitsvermittlung namens "Kellyfield Consulting".


title: Mark Field

text: 1989–1991 war Mark Field stellvertretender Vorsitzender der lokalen Konservativen im Wahlbezirk Islington North in London, bevor er im Jahr 1994 Stadtrat im Bezirk Kensington and Chelsea wurde. Eine Kandidatur im Bezirk Enfield bei der Unterhauswahl 1997 scheiterte aufgrund der erdrutschartigen Wahlsiege der konkurrierenden Labour-Partei.


title: Mark Field

text: 2001 wurde Mark Field als Vertreter des Wahlkreises Cities of London and Westminster in das Abgeordnetenhaus gewählt. In seiner Antrittsrede am 27. Juni 2001 nannte er den früheren Premierminister Andrew Bonar Law sein großes politisches Vorbild.


title: Mark Field

text: Field wurde 2003 Whip der Opposition und der "Shadow Minister for London", der dafür zuständig ist, die Mitglieder der Opposition über die Entwicklungen in der London Assembly zu informieren. Nachdem er 2005 als Finanzsekretär der Opposition tätig war, wurde er 2006 Sprecher der Konservativen für Kultur, Medien und Sport. In dieser Position befasste er sich unter anderem mit dem Gesetz über die nationale Lotterie 2006. Im September 2010 wurde er in das angesehene "Intelligence & Security Committee" berufen, dessen jüngstes Mitglied er ist. Nach der Unterhauswahl im Juni 2017 wurde Field zum Staatssekretär im Außenministerium mit Zuständigkeit für Asien und den pazifischen Raum ernannt. Nachdem er gegen eine Greenpeace-Aktivistin, die während einer Rede von Finanzminister Philip Hammond bei einer Versammlung vor allem von Anhängern der Konservativen Partei auf die Folgen der Erderwärmung hinweisen wollte, handgreiflich geworden war, wurde er am 21. Juni 2019 von diesem Posten suspendiert.


title: Mark Field

text: Field galt bereits im Vorfeld des Referendums von Juni 2016 als Gegner des Austritts des Vereinigten Königreichs aus der Europäischen Union. Ende März 2019 teilte er mit, dass er die Rücknahme des gestellten Austrittsantrags unterstützen würden, falls sich die Möglichkeit dazu ergebe.


title: Mark Field

text: Die besonderen Interessen von Mark Field umfassen Wirtschaft, Finanzen, Außenhandel und internationale Entwicklungen. Er ist unter anderem Vorsitzender der parteiübergreifenden Parlamentsgruppe zu Aserbaidschan und stellvertretender Vorsitzender der Arbeitsgruppen „Fußball“ und „Bangladesch“.


title: Mark Field

text: Für den Daily Telegraph schrieb er einige Artikel, etwa über die Reform der Finanzaufsicht, die Lage der New Labour-Partei oder auch den englischen Fußball. Auch mit seinen regelmäßigen Beiträgen im einflussreichen Politikblog "ConservativeHome" macht er von sich reden.


title: Mark Field

text: Field ist Schirmherr des "Bishopsgate Institute" und des "St. Andrew's Club".


title: Mark Field

text: Am 17. Oktober verkündete Field, bei der nächsten Unterhauswahl nicht erneut antreten zu wollen.


title: HMS Indomitable (1907)

text: HMS Indomitable war ein Schlachtkreuzer der Royal Navy und gehörte zu der aus drei Schiffen bestehenden "Invincible"-Klasse. Die Schiffe wurden ab November 1911 offiziell als Schlachtkreuzer (battlecruiser) bezeichnet. Bis dahin wurden die Kreuzer, die erstmals die gleichen schweren Artilleriegeschütze wie die zeitgleich gebauten Schlachtschiffe besaßen, offiziell als Panzerkreuzer bezeichnet. Inoffiziell nannte man sie bis dahin auch „cruiser-battleship“, „dreadnought cruiser“ und „battle-cruiser“


title: HMS Indomitable (1907)

text: Die "Indomitable" war das erste Schiff der Klasse, das provisorisch am 20. Juni 1908 für eine Kanadareise des britischen Kronprinzen Georg in Dienst gestellt wurde. In den allgemeinen Flottendienst kam sie dann im Oktober 1908 mit dem Schwesterschiff "Inflexible". Das Typschiff "Invincible" wurde wegen Schwierigkeiten mit den elektrisch betriebenen Türmen erst im März 1909 in den Dienst der Flotte übernommen.


title: HMS Indomitable (1907)

text: Die "Indomitable" nahm im Weltkrieg im August 1914 an der erfolglosen Verfolgung der deutschen Mittelmeerdivision bestehend aus dem Schlachtkreuzer "Goeben" und dem Kleinen Kreuzer "Breslau" teil. Am 3. November beschoss sie zusammen mit der "Indefatigable" sowie den französischen Linienschiffen "Suffren" und "Vérité" die türkischen Befestigungen an den Dardanellen vor der britischen Kriegserklärung an die Türkei. Am 24. Januar 1915 nahm sie am Gefecht auf der Doggerbank und der Versenkung des Panzerkreuzers "Blücher" teil. In der Skagerrakschlacht am 31. Mai 1916 griff sie mit ihren Schwesterschiffen zunächst die II. Aufklärungsgruppe und dann die deutschen Schlachtkreuzer an. Die ältesten britischen Schlachtkreuzer erzielten etliche Treffer auf den Kleinen Kreuzern und den Schlachtkreuzern, die schließlich zum Verlust der "Wiesbaden", der "Rostock" und des Schlachtkreuzers "Lützow" führten. Im Kampf gegen die Schlachtkreuzer wurde die "Invincible" in ein Pulvermagazin getroffen, explodierte und ging mit nahezu der gesamten Besatzung unter, während die beiden anderen Schiffe Treffer erhielten. Aufgrund der Defizite der Horizontalpanzerung, die der Untergang des Typschiffs offenbart hatte, wurde die "Indomitable" kaum noch eingesetzt und war an keinem weiteren Gefecht beteiligt. Als veraltet wurde sie 1922 zum Abwracken verkauft.


title: HMS Indomitable (1907)

text: Die bis zum November 1911 offiziell als Panzerkreuzer bezeichneten Schiffe der "Invincible"-Klasse waren erheblich größer als die Schiffe der vorangehenden "Minotaur"-Klasse. Mit einer Länge von 173 m über alles waren sie über 23 m länger als die Vorgänger und auch etwa 1 m breiter. Die neuen Schiffe verdrängten fast 3000 tn.l. mehr als die "Minotaur"s. Ein Grund war der im Mittschiffsbereich von 4 auf 6 Zoll verstärkte Seitenpanzer, der sich allerdings vor dem Bugturm verdünnte und nach dem Heckturm endete. Auch die Türme und die Barbetten und die Magazine der schweren Artillerie waren massiver gepanzert als auf der "Minotaur"-Klasse.


title: HMS Indomitable (1907)

text: Dazu verfügten die "Indomitable" und ihre Schwestern als erste große Kreuzer über einen Turbinenantrieb. Sie hatten zwei Turbinensätze der Firma Parsons ohne Getriebe, die durch ein Längsschott getrennt waren. Die Hochdruck-Turbinen wirkten dabei auf die Außenwellen, während die Niederdruck-Turbinen auf die Innenwellen wirkten. Dabei waren sowohl Turbinen für die Vorwärts- wie die Rückwärtsfahrt vorhanden. Zusätzlich gab es noch zwei Marschturbinen, die selten genutzt wurden, meist nicht angeschlossen waren und auch auf die Innenwellen wirkten. "Indomitable" hatte dreiflügelige Schrauben, wobei die an den Innenwellen einen Durchmesser von 3,2 m hatten und die an den Außenwellen mit 2,9 m Durchmesser etwas kleiner waren. Die Turbinen sollten 41.000 PS leisten und eine Geschwindigkeit von 25 kn ermöglichen. Bei den Abnahmetests erreichte die "Indomitable" fast 48.000 PS und 26,1 kn. Im August 1908 lief sie auf der Rückreise über den Nordatlantik drei Tage durchschnittlich 25,3 kn. Der notwendige Dampf wurde in 31 Wasserrohrkesseln der Bauart Babcock and Wilcox in vier Kesselräumen erzeugt. Der Treibstoffvorrat bestand aus bis zu 3083 tn.l. Kohlen und 713 tn.l. Öl, das über die Kohlen versprüht wurde, um die Brennleistung zu erhöhen. Bei vollem Treibstoffvorrat war eine Reichweite von 3090 Seemeilen bei 10 kn möglich.


title: HMS Indomitable (1907)

text: Hauptbewaffnung der "Indomitable" waren acht 12-Zoll-L/45-Mk.X-305-mm-Kanonen in vier hydraulisch betriebenen Doppeltürmen, die 1906 auf den Schlachtschiffen "Dreadnought" und den drei letzten Schiffen der "King-Edward-VII"-Klasse ("Africa", "Britannia" und "Hibernia") erstmals zur Flotte kamen. Zwei Türme standen als Bug- ('A') und Heckturm ('X') auf der Mittschiffslinie. In der Mitte des Schiffs standen die beiden anderen Türme ('P' und 'Q') zwischen dem zweiten und dritten Schornstein leicht versetzt. Der Turm 'P' auf der Backbordseite stand etwas weiter vorn und war normalerweise nach vorn ausgerichtet. Der hintere Turm 'Q' auf der Steuerbordseite war meist nach hinten ausgerichtet. Beide Türme hatten einen großen Feuerbereich auf ihrer Seite und einen begrenzten Winkel, um auch auf die Gegenseite zu feuern. Intensive Nutzung in der Skagerrakschlacht behinderte mehr als sie Erfolg brachte und sie sollte daher künftig auf Notfälle beschränkt bleiben.


title: HMS Indomitable (1907)

text: Während des Baues entschied man sich, die Abwehrbewaffnung gegen Torpedoboote auf sechzehn 4-Zoll-Mk.III-102-mm-Schnellfeuergeschütze zu verstärken, die auf den Türmen (je zwei) und zwischen den Aufbauten offen standen. Diese Geschütze wurden auch als Salut- und Signalgeschütze genutzt. 1915 wurden die Waffen auf den Türmen entfernt und die verbleibenden zwölf Geschütze in Kasematten mit Schutzschilden verbaut, um der Bedienung mehr Schutz gegen feindliches Feuer und das Wetter zu bieten. Die alten Geschütze des Typs Mk.III wurden auf der "Indomitable" 1917 durch zwölf Geschütze des Typs Mk. VII ersetzt, die eine größere Reichweite besaßen und ein schwereres Geschoss verwendeten. Außerdem waren diese Geschütze mit einem Schutzschild ausgestattet.


title: HMS Indomitable (1907)

text: Zur Anfangsbewaffnung der "Indomitable" und ihrer Schwestern gehörten noch fünf Unterwassertorpedorohre für 18-Zoll Torpedos, von denen zwei zu jeder Seite und ein weiteres nach hinten schoss. Das Hecktorpedorohr wurde 1916 ausgebaut.


title: HMS Indomitable (1907)

text: Erste Flugabwehrwaffe der "Indomitable" wurde eine im November 1914 installierte 3-Pfünder-47-mm-Hotchkiss-Flugabwehrkanone mit einer Höchsterhöhung von 60°, die bis August 1917 an Bord blieb. Im Juli 1915 wurde sie durch ein 76-mm-Flugabwehrgeschütz am Ende der Aufbauten verstärkt. Im April 1917 kam dann noch ein zusätzliches 4-Zoll-MK.VII-Geschütz in einer Flugabwehrlafette hinzu. Anfang 1918 erhielt die "Indomitable" wie fast alle Großkampfschiffe auch zwei Startplattformen für Flugzeuge auf ihren mittleren Türmen.


title: HMS Indomitable (1907)

text: Die Kiellegung der "Indomitable" erfolgte am 1. März 1906 bei Fairfield Shipbuilding auf deren Werft in Govan bei Glasgow, der Stapellauf am 16. März 1907. Am 20. Juni 1908 wurde die "Indomitable" provisorisch in Dienst gestellt, um mit dem Thronfolger an der 300-Jahr-Feier von Québec teilzunehmen. Den offiziellen Besuch der Royal Navy machte die Atlantic Fleet mit den Linienschiffen "Russel" und deren Schwesterschiffen "Exmouth", "Albemarle" und "Duncan" sowie dem Kreuzer "Venus", der am 16. Juli 1908 bei der Einfahrt nach Québec mit der "Russel" kollidierte. Auf der Rückreise blieb die "Indomitable" nur wenig unter dem Transatlantik-Rekord der "Lusitania" von 25,08 kn. Als sie am 10. August zurückkehrte, wurden bei Fairfield letzte Tests und Ausrüstungsarbeiten vorgenommen. Am 28. Oktober wurde sie zusammen mit dem Schwesterschiff "Inflexible" der Nore Division der Home Fleet zugeteilt und bildete dann mit ihren Schwesterschiffen im März 1909 die 1st Cruiser Squadron (CS). Am 26. Juli wurde sie Flaggschiff des Geschwaders unter Konteradmiral Colville. Bis 1913 wurde sie mehrfach überholt und bei einer Kollision mit dem Minenleger "C4" in der Stokes Bay des Solent am 17. März 1913 erlitt sie geringfügige Schäden.


title: HMS Indomitable (1907)

text: Am 27. August 1913 verlegte sie ins Mittelmeer, wo sie mit dem Schwesterschiff "Invincible" das 2. Schlachtkreuzergeschwader (2nd Battlecruiser Squadron) bildete. Während der Europäischen Krise im Juli 1914 befand sich der Schlachtkreuzer in Malta zur Überholung, die dann Ende des Monats abgebrochen wurde.


title: HMS Indomitable (1907)

text: Im Ersten Weltkrieg waren die "Indomitable", ihr Schwesterschiff "Inflexible" und der etwas verbesserte Schlachtkreuzer "Indefatigable" die einzigen schweren Einheiten der britischen Mittelmeerflotte in Malta. Am Morgen des 3. August 1914 meldete der zur Aufklärung nach Messina entsandte leichte Kreuzer "Chatham", dass die deutsche Mittelmeerdivision den sizilianischen Hafen verlassen hatte. Darauf lief das 1. Kreuzergeschwader unter Admiral Ernest Troubridge mit den Panzerkreuzern "Defence", "Warrior" und "Duke of Edinburgh", sowie als 2. Division den Schlachtkreuzern "Indomitable" und "Indefatigable" Richtung Adria aus, da man von einer Vereinigung der Deutschen mit der österreich-ungarischen Flotte ausging. Der Leichte Kreuzer "Dublin" wurde nach Bizerta entsandt, um den Kontakt mit den Franzosen herzustellen. Am Abend wurde Troubridge befohlen, die Schlachtkreuzer nach Gibraltar abzustellen, um ein Ausbrechen der Deutschen aus dem Mittelmeer zu verhindern. Unter Captain Francis Kennedy von der "Indomitable" erhöhten sie ihre Geschwindigkeit von 14 auf 22 Knoten und liefen nach Westen. Am 4. August um 10:32 Uhr begegneten sie den Deutschen nördlich Bône auf dem Rückmarsch von der Beschießung algerischer Häfen nach Messina. Da Deutschland und Großbritannien sich noch nicht im Krieg befanden, wendeten die britischen Schlachtkreuzer, um der "Goeben" zu folgen, die versuchte, mit Höchstfahrt zu entkommen. Allerdings erreichte sie mit ihren beschädigten Kesseln nur 22 bis 24 Knoten. Die schnellere "Breslau" versuchte mehrfach durch seitliches Weglaufen die Briten auseinanderzuziehen, was nicht gelang. Die aus Bizerta herbeibefohlene "Dublin" kam ab Mittag als weiterer Verfolger hinzu. Aber auch die britischen Schlachtkreuzer hatten Kesselprobleme. "Goeben" und "Breslau" liefen ihnen stetig davon und ab 16:45 Uhr war nur noch die "Dublin" in Kontakt mit den Deutschen. Bei Nebel und einbrechender Dunkelheit verlor auch sie diesen um 19:37 Uhr vor Cape San Vito an der Nordküste Siziliens. Die "Breslau" lief am 5. August um 5:15 Uhr in Messina ein, um die Kohlenübernahme vorzubereiten. Die "Goeben" folgte um 7:45 Uhr, nachdem sie über Funk noch drei Kohlendampfer für den Weg nach Konstantinopel bestellt hatte. Der deutsche Befehlshaber Souchon ging davon aus, in Messina nicht Kohlen in ausreichender Menge zu bekommen. Inzwischen bestand auch Kriegszustand mit Großbritannien und die Italiener machten gleich nach dem Einlaufen deutlich, dass die Neutralitätsvorschriften einzuhalten seien. Als die Deutschen am Abend des 6. August wieder ausliefen, hatte der britische Oberbefehlshaber Milne die "Indomitable" zum Auffüllen ihres Kohlenvorrats nach Bizerta entlassen und stand mit den beiden anderen Schlachtkreuzern im Westen von Sizilien. Milne folgte erst am 8. August mit den drei Schlachtkreuzern und dem leichten Kreuzer "Weymouth" den deutschen Schiffen in die Ägäis, ohne die Deutschen ernsthaft zu verfolgen, die ohne Gefecht die Dardanellen erreichten.


title: HMS Indomitable (1907)

text: "Indomitable" und "Indefatigable" verblieben im Bereich der Ägäis vor den Dardanellen, um einen etwaigen Ausbruch der in die Türkei überführten deutschen Schiffe zurück in das Mittelmeer zu verhindern. Ende September verstärkten die französischen Linienschiffe "Suffren" und "Vérité" die britischen Einheiten vor den Dardanellen. Am 29. Oktober 1914 eröffnete der neue Oberbefehlshaber der türkischen Marine Souchon mit der in "Yavuz Sultan Selim" umbenannten "Goeben", der jetzt "Midilli" genannten "Breslau" und weiteren türkischen Schiffen den Seekrieg im Schwarzen Meer mit Angriffen auf die russischen Häfen Noworossijsk, Odessa und Sewastopol, denen die formale türkische Kriegserklärung an Russland und Frankreich folgte. Am 3. November beschossen die beiden britischen Schlachtkreuzer schon vor der förmlichen britischen Kriegserklärung, am 5. zusammen mit den französischen Linienschiffen die türkischen Befestigungen am Eingang der Dardanellen. Man wollte die Stärke der Befestigungen und die Reaktionen der Türken testen. Die 20-minütige Beschießung setzte im Fort Sedd el Bahr an der Spitze der Halbinsel Gallipoli durch einen Treffer in einem Magazin zehn Kanonen außer Gefecht und tötete 86 Soldaten. Allerdings waren die Geschütze nicht zerstört. Die kurze Beschießung machte den Türken deutlich, dass eine Verstärkung und Mobilität ihrer Stellungen dringend nötig war und ihre Minenfelder erweitert werden mussten.Die "Indomitable" wurde im Dezember 1914 aus dem Mittelmeer abgezogen und zum jetzt in der Nordsee eingesetzten 2. Schlachtkreuzergeschwader verlegt.


title: HMS Indomitable (1907)

text: Schon am 24. Januar 1915 war die "Indomitable" beim Gefecht auf der Doggerbank erstmals an einem Gefecht mit deutschen Schiffen beteiligt. Die britischen Schlachtkreuzer waren unter Admiral Beatty in See, um einen durch die Funkaufklärung erkannten deutschen Vorstoß abzufangen. Am Morgen gegen 8:20 Uhr hatte die HMS "Aurora" die deutschen Schiffe unter Admiral Franz von Hipper entdeckt und Beatty versuchte sie mit Höchstfahrt abzufangen. Obwohl die "Indomitable" zeitweise über 26 kn lief, konnte sie den neueren und schnelleren Schiffen nicht folgen und fiel langsam zurück. Hipper hatte nicht gleich erkannt, dass die britischen Schlachtkreuzer seine Verfolger waren und erst spät seine Geschwindigkeit erhöht, zumal er sein langsamstes Schiff, den Panzerkreuzer SMS "Blücher", nicht zurücklassen wollte. Die aufschließenden britischen Schiffe feuerten alle auf das letzte Schiff der Deutschen, wenn sie es erreichen konnten, so dass gegen 11:48 Uhr die "Blücher" schwer getroffen war, ihre Geschwindigkeit auf 17 kn fiel und ihre Steuerung teilweise versagte. Beatty befahl der "Indomitable" sie zu vernichten. Durch fehlerhafte Signale und den Ausfall der Funkanlage auf der gleichzeitig schwer getroffenen HMS "Lion" brachen auch die anderen britischen Schlachtkreuzer die Verfolgung ab und beschossen wieder die "Blücher". "Indomitable" feuerte 134 Granaten auf den Panzerkreuzer, bis er um 13:07 Uhr kenterte und sank. "Indomitable" nahm anschließend das schwer angeschlagene Flaggschiff "Lion" in Schlepp, auf dem eine Maschine total ausgefallen war und die andere auch nur bedingt einsatzbereit war. Nach eineinhalb Tagen erreichte der 7 bis 10 kn fahrende Schleppzug unter starker Zerstörersicherung Rosyth.


title: HMS Indomitable (1907)

text: Im Februar 1915 wurde die "Indomitable" zum 3. Schlachtkreuzergeschwader versetzt, das sie mit ihren von den Falklandinseln zurückgekehrten Schwesterschiffen bildete und dessen Führung am 27. Mai 1915 von Konteradmiral Horace Hood übernommen wurde. Der Versuch, zusammen mit dem 1. Schlachtkreuzergeschwader die deutschen Schiffe nach dem Angriff auf Yarmouth und Lowestoft am 24./ 25. April 1916 zu stellen, scheiterte bei schlechtem Wetter.


title: HMS Indomitable (1907)

text: Ende Mai 1916 war das 3. Schlachtkreuzergeschwader für Artillerieübungen zeitweise der Grand Fleet zugeteilt, als am 30. Mai alle Einheiten in See gingen, um einen erwarteten Vorstoß der deutschen Hochseeflotte abzufangen. Hood lief mit seinen drei Schlachtkreuzern vor der Grand Fleet um gegebenenfalls Beatty unterstützen zu können. Über Funk erhielt er Meldungen über die deutschen Schiffe, aber keine genauen Standorte. Da die anderen Schlachtkreuzer nach den Funkmeldungen im Gefecht standen und nach Osten liefen erhöhte er die Geschwindigkeit, um die deutschen Schiffe abzuschneiden. Erst gegen 18.40 Uhr stieß er auf die ersten kämpfenden Einheiten, als er den leichten Kreuzer "Chester" fand, der von den Kleinen Kreuzern der II. Aufklärungsgruppe angegriffen wurde. Hoods Kreuzer schossen die "Wiesbaden" bewegungsunfähig, trafen die "Pillau" schwer und beschädigten die "Rostock", die mit 31 Torpedobooten die als Schlachtschiffe falsch identifizierten Schlachtkreuzer angriffen. Der Angriff scheiterte, nur zwölf Torpedos wurden auf das 3. Schlachtkreuzergeschwader abgefeuert. Die Abwehr des Angriffs erfolgte vor allem durch den leichten Kreuzer "Canterbury" und die fünf Begleitzerstörer des Geschwaders, von denen die "Shark" schwer beschädigt wurde und schließlich sank. Um 19:21 Uhr wechselte Hood den Kurs und lief jetzt vor Beattys Schlachtkreuzern auf die Schiffe Hippers zu. Auf einer Distanz von ca. 9000 yards (8,2 km) eröffneten Hoods Schiffe das Feuer und beschossen vor allem die "Lützow" und die "Derfflinger". Die "Indomitable" traf die "Derfflinger" dreimal und einmal die "Seydlitz". Um 19:30 Uhr wurde dann die "Invincible" von Salven der "Lützow" und "Derfflinger" getroffen, brach in zwei Teile und sank in 90 Sekunden. Nur sechs Mann ihrer 1032 Mann starken Besatzung konnten gerettet werden. "Inflexible" und "Indomitable" blieben nun bei Beatty und kamen später nochmals ins Gefecht mit Hippers Schlachtkreuzern, die durch die Linie der Hochseeflotte stießen. Die alten Linienschiffe unter Konteradmiral Franz Mauve griffen in das Gefecht ein und drei von ihnen wurden getroffen, darunter durch "Indomitable" die später gesunkene "Pommern". Insgesamt verschoss die "Indomitable" 175 Granaten ihrer schweren Artillerie und damit doppelt so viel wie ihr Schwesterschiff "Inflexible". Auf dem Rückmarsch beschoss die "Indomitable" noch das die Grand Fleet beschattende Luftschiff "L 11".


title: HMS Indomitable (1907)

text: Der Verlust der "Indefatigable", der "Queen Mary" und der "Invincible" führte zu einer Neuorganisation der Schlachtkreuzer in nur noch zwei Geschwader. Die "Indomitable" und ihr überlebendes Schwesterschiff "Inflexible" kamen zum 2nd BCS zusammen mit der "New Zealand" und der "Australia". Obwohl überholt und mit einigen zusätzlicher Panzerung und Schutzeinrichtungen (Turmdeckenpanzer, Munitionskammernpanzer, Deckspanzer rund um die Barbetten, Feuerlösch- und Fluteinrichtungen in den Munitionskammern) versehen, wurden "Indomitable" und "Inflexible" kaum noch eingesetzt.


title: HMS Indomitable (1907)

text: 1919 wurden die "Indomitable" und "Inflexible" der Reserve zugeteilt und im März 1920 endgültig außer Dienst gestellt. Am 1. Dezember 1922 wurde die "Indomitable" zum Abbruch verkauft, der 1923 in Dover erfolgte.


title: DR-Baureihe E 06

text: Die einmotorigen Elektrolokomotiven ES 51 bis ES 57 waren 1924 und 1925 in Dienst gestellte Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Ihre Nummerierung erfolgte zunächst noch nach dem Nummernschema der Preußischen Staatseisenbahnen. Nach Umstellung auf das neue Baureihenschema der Deutschen Reichsbahn wurden die sieben Lokomotiven ab 1926 als E 06 bezeichnet. Weitere fünf Lokomotiven der leicht abgewandelten Unterbauart E 06 erhielt die Reichsbahn 1928. Die Lokomotiven wurden bis 1946 ausschließlich im mitteldeutschen elektrischen Netz der Reichsbahn eingesetzt.


title: DR-Baureihe E 06

text: Im Jahr 1922 legte die Reichsbahn ihr erstes Beschaffungsprogramm elektrischer Triebfahrzeuge für die vier von den Länderbahnen übernommenen elektrifizierten Streckennetze in Südbaden, Oberbayern, Mitteldeutschland und Schlesien auf. Nach dem zuständigen Dezernenten Wilhelm Wechmann im Reichsbahn-Zentralamt, der seit 1920 als Nachfolger von Gustav Wittfeld die Entwicklung des elektrischen Zugbetriebs der Reichsbahn maßgeblich prägte, wurde das Programm als „Wechmann-Plan“ bezeichnet. Insgesamt wurden nach diesem Plan 138 Lokomotiven beschafft.


title: DR-Baureihe E 06

text: Die nach dem Wechmann-Plan beschafften Lokomotiven wiesen als wesentliches Merkmal Stangenantrieb auf und gingen teilweise noch auf Entwicklungsarbeiten der Preußischen Staatseisenbahnen zurück. Dazu gehörten auch die neuen Schnellzuglokomotiven für das mitteldeutsche Netz, die als Ersatz für die unzureichenden ES 9 bis 19 vorgesehen waren. Die Reichsbahn bestellte die ersten fünf Lokomotiven 1922, für den mechanischen Teil war Schwartzkopff, für den elektrischen Teil BEW zuständig. Im Sinne des auf Vereinheitlichung ausgerichteten Wechmann-Plans sollten die wesentlichen Konstruktionsgrundsätze denen der Personenzuglokomotiven EP 236 bis 246 entsprechen, die für das schlesische Netz vorgesehen waren. Damit war auch der Stangenantrieb und die einrahmige Bauweise mit großem Zentralmotor vorgegeben, obwohl diese bereits zum Bestellzeitpunkt nicht mehr dem Stand der Technik entsprach.


title: DR-Baureihe E 06

text: Die erste Lokomotive ES 51 wurde im September 1924 ausgeliefert und zunächst auf der Eisenbahntechnischen Ausstellung im späteren Rangierbahnhof Seddin präsentiert. Anschließend wurde sie im Bahnbetriebswerk Leipzig West stationiert, ebenso die weiteren vier ab Anfang 1925 ausgelieferten Lokomotiven. Bereits kurz nach der Auslieferung der ES 51 bestellte die Reichsbahn im September 1924 weitere zwei Lokomotiven der neuen Baureihe, bei denen als wesentliche Änderung luft- statt ölgekühlte Transformatoren verwendet wurden. Die beiden Lokomotiven ES 56 und ES 57 wurden noch 1925 ausgeliefert, sie unterschieden sich aufgrund der anderen Transformatoren auch äußerlich ein wenig von den ersten fünf Exemplaren.


title: DR-Baureihe E 06

text: Bei Messfahrten zwischen Leipzig und Halle (Saale) zeigte sich, dass die neuen Lokomotiven das vorgesehene Leistungsprogramm problemlos erfüllten. Sie waren in der Lage, Schnellzüge mit über 750 Tonnen mit 110 km/h auf ebener Strecke zu befördern und übertrafen damit deutlich das Leistungsvermögen der vor der Elektrifizierung verwendeten Preußischen S 10 als leistungsfähigster preußischer Schnellzugdampflokomotive. Die Elektrifizierung der vorgesehenen Einsatzstrecke von Leipzig über Halle nach Magdeburg geriet allerdings ins Stocken und die begonnenen Arbeiten zwischen Halle und Magdeburg mussten aufgrund der Inflationszeit 1924 vorerst abgebrochen werden. Damit fehlte die eigentlich vorgesehene Einsatzstrecke und die ab 1926 als E 06 bezeichneten Lokomotiven wurden vorwiegend im Personenverkehr auf der Strecke über Dessau nach Magdeburg eingesetzt. Die Strecke von Halle nach Magdeburg erhielt erst 1934 den Fahrdraht, die ursprünglich für die E 06 vorgesehenen Schnellzüge übernahmen dann allerdings die neu ausgelieferten modernen Lokomotiven der DR-Baureihe E 04.


title: DR-Baureihe E 06

text: 1925 bestellte die Reichsbahn weitere fünf Lokomotiven desselben Typs, die von Schwartzkopff und BEW 1928 ausgeliefert wurden. Sie waren etwas länger und leichter als die Ursprungslokomotiven und besaßen wie die letzten beiden Maschinen der ersten Serie luftgekühlte Trockentransformatoren. Außerdem erhielten sie bereits ab Werk eine elektrische Zugheizung. Markantester äußerlicher Unterschied war die symmetrische Gestaltung des Aufbaus, der bei der ersten Serie auf einer Seite zu findende Vorbau vor dem Führerstand entfiel. Sie wurden fortlaufend als E 06 08 bis E 06 12 nummeriert. Die Reichsbahn führte sie als eigene Unterbaureihe E 06. Alle Lokomotiven der zweiten Serie wurden ebenfalls in Leipzig stationiert, abgesehen von der kurzzeitig in Magdeburg beheimateten E 06 09. Die Unterhaltung aller Maschinen erfolgte im Ausbesserungswerk Dessau.


title: DR-Baureihe E 06

text: Drei Lokomotiven wurden ab 1933 in Magdeburg-Rothensee stationiert, die übrigen blieben zunächst in Leipzig West. 1939 waren noch sechs Maschinen in Leipzig, die übrigen in Magdeburg. Während des Zweiten Weltkriegs waren einige E 06 auch in Bitterfeld stationiert, die Mehrzahl in Magdeburg. Im Dezember 1943 wurden die E 06 02 und 03 bei einem Luftangriff auf Leipzig durch Bombentreffer schwer beschädigt und wurden 1944 ausgemustert. Die E 06 05 erlitt bei einem weiteren Luftangriff 1944 Brandschäden und wurde zur Reparatur ins Ausbesserungswerk Dessau gebracht. Das Kriegsende erlebten daher noch neun betriebsfähige Lokomotiven, in Magdeburg alle Maschinen der Unterbauart E 06, drei Maschinen in Bitterfeld und eine in Leipzig.


title: DR-Baureihe E 06

text: Ab Juli 1945 konnte die Reichsbahn allmählich wieder den elektrischen Betrieb auf den mitteldeutschen Strecken aufnehmen, mindestens fünf E 06 wurden ebenfalls wieder betriebsfähig gemacht. Auf Befehl der SMAD musste der elektrische Betrieb jedoch Anfang April 1946 eingestellt werden. Elektrische Anlagen und Fahrzeuge wurden als Reparationsgüter beschlagnahmt und in die Sowjetunion abtransportiert. Davon waren auch alle Maschinen der Baureihe E 06 mit Ausnahme der zur Reparatur in Dessau stehenden E 06 05 betroffen, sie wurden bis zum Sommer 1946 mit Transportzügen nach Osten abgefahren.


title: DR-Baureihe E 06

text: In der Sowjetunion erwiesen sich die E 06 wie die meisten 1946 abtransportierten elektrischen Fahrzeuge als nicht geeignet für eine Umspurung auf die dortige Breitspur, vor allem der Stangenantrieb war ein technisches Hindernis. Hinzu kam, dass es sich als nicht zweckmäßig erwies, mit den demontierten Kraftwerks- und Fahrleitungsanlagen einen hinsichtlich des Stromsystems vom bisherigen sowjetischen Standard abweichenden Wechselstrombetrieb aufzubauen. Fast alle abtransportierten Lokomotiven wurden daher nicht eingesetzt. 1952 schlossen die UdSSR und die DDR schließlich ein Abkommen zur Rücküberführung der elektrischen Lokomotiven und Anlagen im Austausch gegen die Lieferung von 335 Weitstreckenpersonenwagen aus dem VEB Waggonbau Ammendorf.


title: DR-Baureihe E 06

text: Bis Anfang 1953 kehrten auch alle abtransportierten E 06 zurück. Die Lokomotiven waren über Jahre im Freien abgestellt gewesen. Der daraus resultierende sehr schlechte Zustand und die veraltete Antriebstechnik der weit über zwanzig Jahre alten Lokomotiven führte dazu, dass die Deutsche Reichsbahn sich dazu entschloss, die E 06 nicht wieder aufzuarbeiten. Sie blieben bis etwa 1956 im Schadlokpark des Dessauer Ausbesserungswerks und wurden schließlich ausgemustert. Alle Lokomotiven wurden bis Anfang der 1960er Jahre verschrottet.


title: DR-Baureihe E 06

text: Die Lokomotiven waren einrahmig mit einem kombinierten Stahlguss-Blechrahmen und besaßen die Achsfolge 2'C2'. Die drei Treibachsen, deren Räder 1600 mm Durchmesser besaßen, wurden über einen doppelten Parallelkurbelantrieb mit je zwei 2940 mm langen Treibstangen pro Seite, die auf zwei Blindwellen wirkten, angetrieben. Der von BEW gelieferte Fahrmotor wog 22,3 t und besaß einen Ständerdurchmesser von 3360 mm, der Kommutator hatte 2100 mm Durchmesser. Mit diesen Maßen besaß die E 06 einen der größten je in einer Elektrolokomotive verwendeten Motoren. Der Umfang des Ständers führte dazu, dass die Maschinen im Dach eine zusätzliche Haube zwischen beiden Stromabnehmern erhielten, die auch von außen die Dimensionen des Motors sichtbar machte. Die Lokomotiven erhielten eine elektropneumatische Schützensteuerung mit 16 bis 18 (ab ES 56) Fahrstufen und Verstellung der Bürsten für den Fahrtrichtungswechsel sowie zur Erzielung zusätzlicher Leistung in der höchsten Fahrstufe.


title: DR-Baureihe E 06

text: Die ersten fünf Maschinen erhielten einen ölgekühlten Transformator, der ab ES 56 durch einen luftgekühlten Trockenumspanner ersetzt wurde, beide mit einer Leistung von 1600 kVA, ab E 06 08 mit 1650 kVA. Während bei den E 06 ab Werk bereits Anzapfungen für die elektrische Zugheizung eingebaut waren, wurden sie bei den älteren Maschinen erst im Laufe der 1930er Jahre nachgerüstet. Die ES 51 hatte zunächst einen in einem Vorbau vor einem der Führerstände untergebrachten Dampfkessel für die Zugheizung erhalten, der mit Koks gefeuert wurde. Dieser bewährte sich nicht und bereits beim Bau der weiteren Maschinen wurde auf ihn verzichtet und der Vorbau stattdessen für den Kompressor und Hauptluftbehälter für die Druckluftbremse genutzt. Aus der ES 51 wurde der Heizkessel bald wieder ausgebaut.


title: DR-Baureihe E 06

text: Während Fahrwerk, Antrieb und Rahmen bei allen E 06 weitgehend gleich ausgeführt wurden, unterschieden sich die verschiedenen Bauserien äußerlich erheblich, auch wenn alle Aufbauten in Form einer verblechten Profilstahlkonstruktion ausgeführt wurden. Die als ES 51 bis 55 gelieferten Maschinen besaßen vor dem hinteren Führerstand einen mit Höhe des Lokkastens bündig abschließenden Vorbau, der vordere Führerstand schloss dagegen plan über der Pufferbohle ab. Die ES 56 erhielt auch vor dem vorderen Führerstand einen kurzen Vorbau, in dem der Lüfter für den Transformator untergebracht war. Diese Anordnung bewährte sich aber nicht und die ES 57 wurde noch während des Baus umkonstruiert. Der vordere Führerstand verlor den kurzen Vorbau wieder und dafür wurde hinter dem Führerstand ein Lüfterschacht untergebracht. Die ES 56 wurde auf diese Bauform, bei der der Führerstand den Lüfterschacht u-förmig umschloss, umgerüstet.


title: DR-Baureihe E 06

text: Die bisherige asymmetrische Bauform des Lokkastens wurde bei den E 06 aufgegeben, ebenso die Verwendung von Vorbauten. Alle fünf Lokomotiven erhielten einen symmetrischen Aufbau, außerdem wurden die bislang unterhalb der Maschinenraumfenster angebrachten Lüfterjalousien auf eine Höhe mit den Fenstern verlegt.


title: DR-Baureihe E 06

text: Auf dem Dach besaßen alle E 06 der ersten Serie zwei Scherenstromabnehmer der Bauform SBS 9, die E 06 solche der Bauform SBS 11. Zur weiteren Dachausrüstung zählten die Dachleitung, eine Drosselspule für den Überspannungsschutz sowie der Ölhauptschalter.


title: Liste der Countys in New Brunswick

text: Die kanadische Provinz New Brunswick gliedert sich in 15 Counties. 1966 wurden diese als politische Verwaltungseinheit abgeschafft, sie dienen jedoch noch der geographischen Orientierung sowie zu statistischen Zwecken. Einzige Ausnahme bildet die Jurisdiktion: Die Gerichtsbezirke entsprechen den alten Verwaltungseinheiten.


title: Alte Poststation Wimbern

text: Die alte Poststation ist ein denkmalgeschütztes Profangebäude in Wimbern, einem Ortsteil von Wickede im Kreis Soest (Nordrhein-Westfalen). Das Gebäude ist ein verputztes Haus an der ehemaligen Fernstraße zwischen Arnsberg/Kassel und Iserlohn. Es wurde 1821/1822 von Christoph Schlünder mit Pferdeställen und Wagenremise für die seit dem 17. Jahrhundert bestehende Posthalterei Schlünder errichtet. Der Bau erfolgte zeitgleich mit dem Bau der Abzweigung nach Paderborn (B7, B63). Das traufständige Gebäude wurde teils aus Fachwerk und teils aus Backstein gebaut. Es ist mit einem Krüppelwalmdach gedeckt. Unter dem flachen Dreiecksgiebel befindet sich mittig ein mit Werkstein gerahmtes Pilasterportal mit einem ornamentierten Architrav. Hinter dem weiten Flur mit einer in das Obergeschoss führenden Treppe schließen sich die Küche und eine Herdstelle an. Fußboden aus Natursteinplatten ist noch aus der Bauzeit erhalten. Ausreichende Lagermöglichkeiten sind im Keller und auf dem Dachboden vorhanden. Hinter dem Haus stehen große Nebengebäude, unter anderem eine Remise und die ehemaligen Pferdeställe.


title: Alte Poststation Wimbern

text: Heute wird in dem Haus ein Hotel mit Restaurant betrieben.


title: Liste der Nationalschätze Japans (Residenzen)

text: Ausgewiesene „materielle Kulturgüter“ können in Japan seit 1897 auch zu Nationalschätzen erhoben werden. Die Definition und die Kriterien für einen Nationalschatz haben sich im Laufe der Zeit verändert. Alle hier aufgeführten Residenzen genügen den aktuellen Bestimmungen des Kulturgutschutzgesetzes, das seit dem 9. Juni 1951 angewendet wird. Die Ernennung zum Nationalschatz erfolgt aufgrund des „besonders hohen geschichtlichen oder künstlerischen Wertes“ und durch den Minister für Bildung.