title: Skander Souayah

text: Er begann seine Karriere 1992 beim CS Sfax. Mit Sfax wurde er 1995 Tunesischer Meister und Pokalsieger. 1998 konnten der CAF Cup und 2000 der UAFA Cup gewonnen werden. 2001 wechselte er zu Espérance Sportive de Tunis. Zwischen 2002 und 2004 wurde er mit Espérance dreimal in Folge Tunesischer Meister. 2005 beendete er seine Laufbahn.


title: Skander Souayah

text: Souayah wurde zwischen 1993 und 2002 insgesamt 38-mal in die tunesische Nationalmannschaft berufen und schoss sieben Tore. Er nahm für sein Land an der Weltmeisterschaft 1998 teil und erzielte beim 1:1 gegen Gruppensieger Rumänien das einzige tunesische Tor im Turnier. Im März 2002 wurde er bei der Dopingkontrolle nach dem Länderspiel gegen Norwegen positiv auf Nandrolon getestet und für sechs Monate gesperrt.


title: British Home Championship 1897/98

text: Die British Home Championship 1897/98 war die 15. Auflage des im Round-Robin-System ausgetragenen Fußballwettbewerbs zwischen den vier britischen Nationalmannschaften von England, Irland (ab 1950/51 Nordirland), Schottland und Wales.


title: Gabriele Perthes

text: Gabriele Perthes (* 20. Januar 1948 in Dessau) ist eine ehemalige Schwimmerin, die für die DDR startete.


title: Gabriele Perthes

text: Gabriele Perthes vom SC DHfK Leipzig gewann bei den DDR-Meisterschaften 1965 den Titel mit der Freistilstaffel und den Titel mit der 1965 letztmals ausgetragenen Schmetterling-Staffel. Zwei Jahre später gewann sie bei den DDR-Meisterschaften 1967 die Titel mit der Freistilstaffel und mit der Lagenstaffel, sowie das Rennen über 100 Meter Freistil, über 100 Meter Schmetterling belegte sie den zweiten Platz. 1968 erreichte sie über 100 Meter Freistil den dritten Platz hinter Martina Grunert und Uta Schmuck. Bei den Olympischen Spielen 1968 in Mexiko-Stadt gewann die Freistilstaffel der DDR mit Gabriele Wetzko, Roswitha Krause, Uta Schmuck und Gabriele Perthes den dritten Vorlauf in 4:10,3 min, der besten Zeit aller drei Vorläufe. Im Finale verbesserten sich Martina Grunert, Schmuck, Krause und Wetzko auf 4:05,7 min, lagen damit als Zweite aber über drei Sekunden hinter der siegreichen US-Staffel.


title: Sextus Papirius

text: Caius oder Sextus Papirius, dessen genauer Vorname ("praenomen") sowie dessen konkrete Lebensdaten nicht überliefert sind, bekleidete vermutlich um 510 v. Chr. das Amt des "pontifex maximus". In dieser Funktion fixierte er mutmaßlich eine Sammlung sakraler Normen, das "ius papirianum", das zum einen Satzungen über Begräbnis- und Opferriten und zum anderen Verfehlungen gegen religiöse Vorschriften beinhaltete. Dieses Regelwerk soll ein Ausfluss der praktizierenden, pontifikalen Tätigkeit gewesen sein. In der ausgehenden römischen Republik wurden diese Satzungen unter den überlieferten Königsgesetzen ("leges regiae") eingeordnet. Der nicht überlieferte Kodex soll noch den klassischen Juristen, bis zum Ende des 2. Jahrhunderts, vorgelegen haben.


title: Normenkollision

text: Eine Normenkollision oder ein Normenkonflikt tritt auf, wenn auf einen Sachverhalt mehrere verschiedene Rechtsnormen anwendbar sind, die einander widersprechen.


title: Normenkollision

text: Eine Normenkollision muss mit einer Kollisionsregel aufgelöst werden. Danach ist eine Norm gegenüber der oder den anderen vorrangig. Hinsichtlich der Auswirkungen dieses Vorrangs ist zwischen dem Geltungsvorrang und dem Anwendungsvorrang zu unterscheiden. Dies beruht auf dem Grundsatz der Widerspruchsfreiheit der Rechtsordnung, nach der ein Rechtssatz nicht gleichzeitig wahr und falsch sein kann.


title: Normenkollision

text: Der Fall der Kollision von Rechtsnormen verschiedener Staaten auf dem Gebiet des Privatrechts wird durch das Internationale Privatrecht erfasst, das auch Kollisionsrecht genannt wird. Konkurrierende Sozialrechtsregime sind Gegenstand des Internationalen Sozialrechts.


title: British Home Championship 1896/97

text: Die British Home Championship 1896/97 war die 14. Auflage des im Round-Robin-System ausgetragenen Fußballwettbewerbs zwischen den vier britischen Nationalmannschaften von England, Irland (ab 1950/51 Nordirland), Schottland und Wales.


title: Schloss Burgdorf (Region Hannover)

text: Das Schloss Burgdorf ist ein 1643 als Amtshaus erbautes Gebäude in Burgdorf der Region Hannover in Niedersachsen. Heute wird das zweiflüglige in Fachwerkbauweise und als Schloss bezeichnete Gebäude von der Stadt Burgdorf genutzt. Es dient als Verwaltungssitz sowie als Veranstaltungsort für Musikkonzerte.


title: Schloss Burgdorf (Region Hannover)

text: Laut der Lebensbeschreibung des Hildesheimer Bischofs Otto I. (1260–1279) hatte dieser das „castrum Borchdorp“ für das Bistum Hildesheim erworben. Die Burg muss somit damals schon bestanden haben, beim Vorbesitzer handelte es sich aufgrund anderer Indizien vermutlich um Lippold von Escherde. In der Kleinen Hildesheimer Stiftsfehde wurde die Burg 1420 zerstört und fiel anschließend an das Herzogtum Braunschweig-Lüneburg, das sie wiederaufbauen ließ. 1429 gestatteten die Welfen den Städten Hannover, Braunschweig und Lüneburg, die Burg niederzureißen, Türme, Bollwerke, Planken, Zäune wegzuräumen und die Gräben zuwerfen zu lassen. 1433 wurde die Burg durch Herzog Otto IV. in der Nähe der zerstörten Anlage auf dem Gelände der ehemaligen Pfarrei neu erbaut. Ab 1466 war die Burg permanent verpfändet. 1473 wurde die Anlage erneuert, mit einem Wall umzogen und durch sieben Bollwerke und zusätzliche Bastionen geschützt. Im Verlaufe der Hildesheimer Stiftsfehde wurde die Burg erneut zerstört und vermutlich ab 1535 wieder aufgebaut.


title: Schloss Burgdorf (Region Hannover)

text: Im Jahr 1433 befestigte Herzog Otto IV. den Ort Burgdorf mit einem Wall, doppeltem Graben und vier Stadttoren. Burgdorf hatte bis dahin einen dörflichen Charakter. In den folgenden Jahrhunderten wurden der Ort und die Burg durch kriegerische Auseinandersetzungen und Brände dreimal zerstört. Dazu zählen Zerstörungen im Jahre 1519 während der Hildesheimer Stiftsfehde, 1632 während des Dreißigjährigen Krieges und 1658 durch einen Stadtbrand.


title: Schloss Burgdorf (Region Hannover)

text: Von 1642 bis 1650 wurde das Schloss im Stil des Frühbarock ein weiteres Mal neu errichtet, wobei von drei geplanten Flügeln nur zwei realisiert wurden. Spätere Umbauten betrafen im Wesentlichen nur noch das Gebäudeinnere. Merian bezeichnet es in seiner Topographia Germaniae von 1654 als "Fürstlich Lüneburgisches Schloss oder Amtshaus". Das Amtshaus diente den Herzögen als Jagdschloss und Konferenzort. Zwischen 1674 und 1714 fanden darin über 100 Konferenzen statt, bei denen die Geheimräte der Fürstentümer Celle, Hannover und Wolfenbüttel tagten. Nach der Königsmarck-Affäre von 1694 wurde im Amtshaus über die Scheidung der Erbprinzessin Sophia Dorothea von Celle vom Kurprinzen Georg Ludwig verhandelt.


title: Schloss Burgdorf (Region Hannover)

text: Seit 1705 dient das Amtshaus nur noch als Verwaltungssitz. Ein Lageplan von 1756 zeigt den zweiflügligen Bau auf einem inselartigen Gelände, das ringsum vom Wasserlauf der Burgdorfer Aue umgeben ist. Westlich des Gebäudes bestand zu dieser Zeit ein ausgedehnter Schlosspark. 1809 wurde der Schlossgraben mit dem Brandschutt eines Stadtbrandes verfüllt, nachdem um 1700 schon der Wall abgetragen worden war. Im Amtshaus hatte von 1714 bis 1885 der Amtshauptmann seinen Sitz. Danach nutzte es der Landkreis Burgdorf, der 1976 mit dem Landkreis Hannover vereinigt wurde. In den Jahren von 1979 bis 1981 erfolgte eine umfangreiche Renovierung des Gebäudes. Dabei wurde die im Stil des Barock gestaltete Gebäudefassade rekonstruiert.


title: Schloss Burgdorf (Region Hannover)

text: Von der Befestigung sind heute noch im Westen und Südwesten auf einer Länge von ca. 70 m niedrige Reste des ehemaligen Walles erhalten. Die Aue wurde umgeleitet und führt jetzt über den Südostrand der ehemaligen Burganlage hinweg.


title: Ahmad Maschhadi

text: Ahmad Maschhadi ("Mīr Aḥmad al-Ḥusaynī Mashhadī"; ; * unbekannt; † 1578 in Masandaran), auch als Mir Sayyid Ahmad bekannt, war ein bedeutender Kalligraf der Nastaliq-Schrift im 16. Jahrhundert und kam aus Maschhad. Er war zudem Lyriker. Einige seiner Gedichte existieren noch im Original.


title: Ahmad Maschhadi

text: Maschhadi erlernte die Kunst der Kalligrafie bei Mir Ali Heravi in Herat. Nach der scheibanidischen Eroberung der Stadt, siedelten beide nach Buchara über. Nach dem Tod Heravis arbeitete Maschhadi für einige Zeit in der Bibliothek des Abd ol-Asis Chan Osbak als Schreiber. Nach dem Tod Abd ol-Asis Chans kehrte er in die Heimat zurück. Dort arbeitete er wiederum als Schreiber im Hof des Tahmasp I. und dessen Nachfolger Ismail II. Er verstarb 1578 in Masandaran.


title: Theodore Brunner

text: Theodore Allan „Theo“ Brunner (* 17. März 1985 in Palo Alto, Kalifornien) ist ein US-amerikanischer Volleyball- und Beachvolleyballspieler.


title: Theodore Brunner

text: Brunner wuchs in Ridgefield (Connecticut) auf, wo er an der Ridgefield High School mit dem Volleyball begann. Von 2004 bis 2009 spielte er für die UC Santa Barbara Gauchos. Danach wechselte der Mittelblocker nach Europa und spielte 2009/10 in Griechenland bei PAOK Saloniki. Von 2010 bis 2012 war Brunner bei den italienischen Vereinen Marmi Lanza Verona und CMC Ravenna aktiv. Im Juni 2012 wurde er vom deutschen Bundesligisten Generali Haching verpflichtet. Nachdem im September 2012 bei Brunner ein Herzfehler diagnostiziert wurde, löste Haching seinen Vertrag wieder auf.


title: Theodore Brunner

text: Mit der Nationalmannschaft gewann Brunner 2010 den PanAm Cup in Puerto Rico.


title: Theodore Brunner

text: Brunner nahm von 2006 bis 2010 mit verschiedenen Partnern an der US-amerikanischen AVP Tour teil. Seit 2013 ist er auch international auf der FIVB World Tour aktiv und spielte mit David McKienzie, Nick Lucena, Olympiasieger Todd Rogers, Casey Jennings sowie John Mayer. Von August 2015 bis März 2016 war Sean Rosenthal Brunners Partner. Danach spielte Brunner mit Billy Allen, 2017 mit Casey Patterson und 2018 mit John Hyden.


title: Niklasdorf (Begriffsklärung)

text: Niklasdorf ist Siehe auch


title: Johann-Friedrich Konrad

text: Johann-Friedrich Konrad (* 25. Februar 1932 in Breslau; † 2. März 2015 in Dortmund) war ein deutscher evangelischer Theologe, Professor und Hochschullehrer für Neues Testament an der TU Dortmund.


title: Johann-Friedrich Konrad

text: Konrad wurde am 25. Februar 1932 als Sohn des Theologen Joachim Konrad (1903–1979) und der Erzieherin Gisela Konrad, geb. Altmann (1903–1987), in Breslau geboren. Am 25. November 1970 wurde er Professor für Evangelische Theologie und ihre Didaktik an der Pädagogischen Hochschule Ruhr, welche 1980 in die Universität Dortmund, die heutige TU Dortmund. eingegliedert wurde. Diesen Lehrstuhl hatte er bis zu seiner Emeritierung am 1. März 1997 inne.


title: Johann-Friedrich Konrad

text: Konrad war im interreligiösen Dialog zwischen Juden, Muslimen und Christen tätig. Von 1978 bis 1992 gehörte er dem Vorstand und dem Theologischen Ausschuss der "Gesellschaft für christlich-jüdische Zusammenarbeit Dortmund e.V." an, danach war er ihr Ehrenvorsitzender.


title: Johann-Friedrich Konrad

text: Antijüdische Tendenzen hat Konrad in seinen Forschungen zur Exegese aufgezeigt, diese besonders im Evangelium nach Matthäus. Er weitete den Dialoggedanken sehr schnell auch auf den Islam aus. Als Pädagoge versuchte er diese Erkenntnisse in kindgerechter Form über Fabeln, Märchen und Puppenspiele zu vermitteln.


title: Johann-Friedrich Konrad

text: Zu seinen Aussprüchen gehört: Johann-Friedrich Konrad war verheiratet und hatte eine Tochter, die Schriftstellerin Susanne Konrad, und zwei Söhne. Er starb am 2. März 2015 in Dortmund.


title: Benedikt Widmann

text: Benedikt Widmann (* 5. März 1820 in Bräunlingen; † 4. März 1910 in Frankfurt am Main) war ein deutscher Musikpädagoge, Schuldirektor, Musikschriftsteller und Komponist.


title: Benedikt Widmann

text: Benedikt Widmann studierte Komposition und Formenlehre bei Franz Xaver Schnyder von Wartensee, dessen "System der Rhythmik" er später herausgab. Er war fast 50 Jahre Musiklehrer und Rektor an der „Rosenbergerschule“ sowie an der „Schule der Englischen Fräulein“ in Frankfurt am Main. Er verfasste eine große Zahl musiktheoretischer und musikpädagogischer Schriften, und trug damit vor allem entscheidend zur Verbreitung der „Leipziger Harmonielehre-Tradition“ im 19. Jahrhundert bei.


title: Benedikt Widmann

text: Als Komponist lag sein Schwerpunkt im Bereich der Vokalmusik. Einige seiner Melodien „im Volkston“ sind bis heute populär. Insbesondere vertonte er eine Vielzahl von Kindergedichten seines Frankfurter Lehrerkollegen Karl Enslin.


title: Benedikt Widmann

text: Widmann wird auch gelegentlich, besonders in älteren Schulliederbüchern, als Komponist des von Karl Enslin getexteten Weihnachtsliedes "Kling, Glöckchen, klingelingeling" genannt, doch ist dies nicht belegt. Insbesondere kann die häufig zu findende Angabe, die Melodie sei 1884 entstanden, nicht stimmen, da sie schon spätestens 1873 nachgewiesen ist.


title: Benedikt Widmann

text: Widmanns Nachlass befindet sich im Frankfurter Institut für Stadtgeschichte.


title: Benedikt Widmann

text: Instrumentalwerke


title: Benedikt Widmann

text: Vokalwerke


title: Benedikt Widmann

text: Unterrichtswerke


title: Benedikt Widmann

text: Musiktheoretische Schriften


title: BM Oplot

text: Der Kampfpanzer BM Oplot () ist eine ukrainische Weiterentwicklung des T-84. Der erste Prototyp wurde 2008 gefertigt.


title: BM Oplot

text: Der BM Oplot ist die neueste ukrainische Entwicklung der Reihen T-64, T-80 und T-84, entworfen durch ChKMB in Charkiw. Eine Hauptentwurfsrichtlinie war, die ukrainische Rüstungsindustrie unabhängiger von Russland zu machen.


title: BM Oplot

text: Der BM Oplot wurde für Einsätze in heißem Klima mit einer Klimaanlage ausgerüstet; der Betriebstemperaturbereich wird mit −40 °C bis 55 °C angegeben.


title: SŽD-Baureihe ТЭ4

text: Die Lokomotive der SŽD-Baureihe ТЭ4 (deutsche Transkription TE 4) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) war eine Versuchslokomotive in Breitspurbauweise, die aus der Diesellokomotive der Baureihe ТЭ2 entstand und einen Antrieb mit Gasgeneratoreinheit besaß. Im Unterschied zur Basisvariante wurde die Lokomotive mit einer mittleren Sektion gebaut, in der die Gasgeneratoreinheit untergebracht war. Es wurde nur ein Fahrzeug gebaut. Dieses zeigte im Alltagsbetrieb einige Mängel, so dass es bis 1960 in die Ursprungsvariante zurückgebaut wurde.


title: SŽD-Baureihe ТЭ4

text: Die Lokomotive mit der Bezeichnung ТЭ4 unterschied sich von der Konstruktion nur durch die mittleren Sektion mit der Gasgeneratoreinheit von der ihres Vorgängers ТЭ2. Bei ihr wurde eine leicht geänderte Version des Dieselmotors D50, der D55 verwendet. Mit dem neue Motor konnte Kraftstoff mit generiertem Gas verwendet werden.


title: SŽD-Baureihe ТЭ4

text: Ursprünglich durchlief die Lokomotive ihre Erprobung auf der Juschnaja schelesnaja doroga auf dem Abschnitt Charkiw – "Osnowa". 1953 wurde sie auf den Gleisring des Allrussischen Forschungsinstitut für Schienenverkehr in Schtscherbinka getestet. Nach der Überprüfung kam die Lokomotive in den Versuchsbetrieb zum Depot Werchni Baskuntschak der Priwolschskaja schelesnaja doroga. Einige Zeit wurde die Lokomotive im Depot "Baladschar" der Eisenbahngesellschaft in Azerbaydzhan eingesetzt und danach wieder in das Depot Werchni Baskuntschak zurückgegeben.


title: SŽD-Baureihe ТЭ4

text: Gründe des Scheiterns des Gasgenerator-Antriebes sind bei der SŽD-Baureihe ТЭ1Г erwähnt. Hauptursache war der große Verschleiß der Motorbaugruppe. Daher wurde die Lokomotive 1960 wieder in die Ursprungsvariante zurückgebaut, die mittlere Sektion ausgemustert und der Dieselmotor durch die Standardvariante "D50" ersetzt.


title: SŽD-Baureihe ТЭ4

text: Die Lokomotive erhielt die Betriebsnummer "ТЭ2.001" und zur Unterscheidung zur Ursprungsvariante einen Zusatz, so dass ihre Gesamtbezeichnung "ТЭ2.20.001" lautete.


title: Galgenbach

text: Galgenbach ist ein Gewässername:


title: Galgenbach

text: Siehe auch:


title: Lagonda 3 Litre

text: Der Lagonda 3 Litre (alternativ auch mit Bindestrich Lagonda 3-Litre geschrieben) war ein Oberklassefahrzeug, das der britische Automobilhersteller Aston Martin von 1953 bis 1958 unter dem Markennamen Lagonda anbot. Das Auto ist nach dem 2.6 Litre das zweite Lagonda-Modell, das nach Übernahme des Unternehmens durch David Brown lanciert wurde. Werksseitig gab es den 3 Litre als viertürige Limousine, als zweitüriges Coupé und als Cabriolet. Nach überwiegender Auffassung entstanden weniger als 300 Fahrzeuge dieses Typs.


title: Lagonda 3 Litre

text: Lagonda war ein britischer Automobilhersteller, der 1906 von dem US-Amerikaner Wilbur Gunn gegründet worden war. Der Name des Unternehmens leitete sich von dem Fluss "Lagonda Creek" im amerikanischen Bundesstaat Ohio ab.


title: Lagonda 3 Litre

text: Nachdem Lagonda anfänglich kleine Fahrzeuge produziert hatte, orientierte sich das Unternehmen seit den 1920er-Jahren zunehmend am Marktsegment der automobilen Oberklasse und konkurrierte schließlich mit Rolls-Royce, Bentley oder Daimler. Nach einer Insolvenz 1935 kam es zu einem Eigentümerwechsel, in dessen Folge der Ingenieur Walter Owen Bentley zu Lagonda kam, der zuvor sein eigenes Unternehmen an Rolls-Royce verkauft hatte. Bentley entwickelte für Lagonda unter anderem einen leistungsstarken Reihensechszylindermotor, der allerdings durch den Ausbruch des Zweiten Weltkriegs zunächst nicht in Produktion ging. Nach Kriegsende konstruierte Lagonda zwar einzelne Prototypen, nahm aber die Automobilproduktion aus Mangel an Kapital und aus rechtlichen Gründen zunächst nicht wieder auf.


title: Lagonda 3 Litre

text: 1947 wurde Lagonda von dem britischen Unternehmer David Brown aufgekauft, der es mit dem ebenfalls zu seinem Konzern gehörenden Sportwagenhersteller Aston Martin zur "Aston Martin Lagonda Ltd." zusammenführte. Wesentlicher Grund für die Übernahme Lagondas war der von W. O. Bentley konstruierte Reihensechszylindermotor, der nach Ansicht Browns den veralteten Vierzylindermotoren von Aston Martin deutlich überlegen war: Brown wollte die Aston-Martin-Sportwagen künftig mit dem Lagonda-Sechszylinder ausrüsten. Im Aston Martin DB2 und seinen Ablegern begründete dieser Motor in den 1950er-Jahren den sportlichen Ruf der Marke. Nach der Zusammenführung beider Unternehmen nahm Brown 1948 die Automobilproduktion unter dem Markennamen Lagonda wieder auf. In Abgrenzung zur Marke Aston Martin, die weiterhin für offene und geschlossene Sport- und Rennwagen zuständig war, bot Lagonda gesetzte, konservativ gestaltete Oberklassecoupés und -limousinen an. Das erste Modell der sogenannten David-Brown-Lagondas war der Lagonda 2.6 Litre, der ebenso wie die Aston-Martin-Sportwagen den Bentley-Sechszylindermotor hatte. Er wurde 1953 von dem technisch sehr ähnlichen Lagonda 3 Litre abgelöst. Nach zehn Jahren, in denen insgesamt etwa 800 Fahrzeuge gefertigt worden waren, endete die Ära der David-Brown-Lagondas. Von 1961 bis 1964 gab es noch den Lagonda Rapide mit Aston-Martin-Technik; dieses sehr teure und stilistisch nicht unumstrittene Auto wurde nur in zweistelliger Stückzahl produziert. Ab 1974 wurde der Begriff Lagonda wiederholt als Markenname für unterschiedliche Aston-Martin-Limousinen (Aston Martin Lagonda Series 1 und Aston Martin Lagonda Series 2–4) verwendet.


title: Lagonda 3 Litre

text: Die Technik des 3 Litre entsprach weitestgehend der des Vorgängermodells 2.6 Litre. Das wesentlichste Unterscheidungsmerkmal war der Sechszylindermotor, dessen Hubraum auf 2,9 Liter (2922 cm³) vergrößert worden war. Die Motorleistung stieg dadurch von 107 auf 142 PS. Wie schon beim Vorgängermodell hatte das Triebwerk zwei obenliegende Nockenwellen und zwei Ventile pro Zylinder. Die Gemischaufbereitung erfolgte über zwei SU-Vergaser, die im Vergleich zum Vorgängermodell größer dimensioniert waren. Serienmäßig wurde ein manuelles Vierganggetriebe von David Brown geliefert. Der 3 Litre hatte Trommelbremsen an allen vier Rädern, hinten waren sie innenliegend angebracht.


title: Lagonda 3 Litre

text: Der Lagonda 3 Litre hatte ein X-förmiges Stahlchassis, das dem des Vorgängermodells vollständig entsprach. W.O. Bentley hatte die Konstruktion noch vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs entworfen. Darauf befand sich eine Bodengruppe aus Stahl, an der ihrerseits die Karosserieteile befestigt waren. Alle Räder waren, für die damalige Zeit ungewöhnlich, einzeln aufgehängt. Vorn wurden Schraubenfedern verwendet, hinten Drehstabfedern.


title: Lagonda 3 Litre

text: Die Karosserie des 3 Litre war komplett neu entworfen worden. Verantwortlicher Designer war wie schon beim Vorgängermodell Frank Feeley. Die Proportionen des Autos entsprachen im Kern denen des 2.6 Litre, allerdings war der 3 Litre insgesamt 20 cm länger als sein Vorgänger. In der Außenlänge entsprach er dem Jaguar Mark VII. Die Karosserie des 3 Litre war als Pontonkarosserie gestaltet, d. h. die vorderen Kotflügel waren nicht mehr ausgeformt, sondern in den Korpus der Karosserie fließend integriert. Hintere Kotflügel waren leicht angedeutet. Der 3 Litre hatte wie sein Vorgänger vorn sogenannte Selbstmördertüren, die an der B-Säule angeschlagen waren und nach hinten öffneten. Er war eines der letzten neu vorgestellten Autos, die ein solches Türkonzept hatten.


title: Lagonda 3 Litre

text: Die Aufbauten des 3 Litre wurden ausschließlich von Tickford in Newport Pagnell gefertigt, einem zunächst noch selbstständigen Karosseriehersteller, der 1955 von David Brown übernommen wurde. Die Produktion erfolgte zum großen Teil in Handarbeit. Anders als im Fall des 2.6 Litre gab es keine individuellen Sonderkarosserien unabhängiger Hersteller auf dem 3-Litre-Chassis.


title: Lagonda 3 Litre

text: Die Karosserie des 3 Litre erschien erstmals im Herbst 1953 bei einer Serie von Sondermodellen des 2.6 Litre. Der Londoner Lagonda-Händler "Brooklands of Bond Street" hatte 1953 die letzten 16 Chassis des Lagonda 2.6 Litre gekauft und sie von Tickford mit der Karosserie des künftigen Lagonda 3 Litre versehen lassen. Zehn von ihnen waren Cabriolets, sechs zweitürige Coupés gewesen. Diese Fahrzeuge hatten zunächst den 2,6 Liter großen Motor der Ausgangsversion; in einigen Fällen wurden sie allerdings nachträglich mit dem 3 Liter großen Sechszylinder des neuen Modells ausgestattet, als er verfügbar war.


title: Lagonda 3 Litre

text: Von 1953 bis 1955 entstand die erste Serie des Lagonda 3 Litre („Mark I“). Sie wurde als viertürige Limousine (Four Door Saloon), als zweitüriges Coupé (Two Door Saloon) und als Cabriolet (Drophead Coupé) angeboten. Insgesamt entstanden 183 Exemplare des Mark I.


title: Lagonda 3 Litre

text: Im April 1955 wurde eine zweite Serie aufgelegt („Mark II“). Sie war nur als Limousine und als Cabriolet verfügbar. Technisch entsprach die zweite Serie vollständig der ersten; die Unterschiede betrafen allein optische Details wie die Form und die Positionierung des Tankdeckels, einzelner Beleuchtungskomponenten sowie Zierstreifen. Außerdem war die Windschutzscheibe neu geformt. Von der zweiten Serie entstanden in drei Jahren weniger als 100 Fahrzeuge.


title: Lagonda 3 Litre

text: Die viertürige Version des 3 Litre Mark II kostete bei ihrer Vorstellung 1956 3.901 £ inklusive Steuern, der Preis für das Cabriolet lag bei 4.501 £. Der Lagonda war damit teurer als der viertürige Bristol 405, der für 3.586 £ verkauft wurde. Kurz nach der Präsentation senkte David Brown die Preise auf 2.999 £ für die Limousine bzw. 3.376 £ für das Cabriolet. Damit unterbot Lagonda den Preis des Bristol erheblich; andererseits war er nach wie vor teurer als ein Jensen Interceptor (2.701 £), ein Alvis TC 108/G mit Graber-Karosserie oder ein besser ausgestatteter Jaguar Mark VIII (1.998 £).


title: Lagonda 3 Litre

text: Der Lagonda 3 Litre war kein kommerzieller Erfolg. In fünf Jahren entstanden in beiden Serien nach überwiegender Quellenlage weniger als 300 Exemplare. Die Angaben zum Produktionsumfang weichen in der Literatur teilweise erheblich voneinander ab. Einzelne Quellen sprechen von bis zu 430 Fahrzeugen, andere von 270 oder 261 Exemplaren.


title: Lagonda 3 Litre

text: Folgende Aufschlüsselungen stehen sich in einzelnen Quellen gegenüber:


title: Lagonda 3 Litre

text: Der geringe Erfolg des 3 Litre wird unter anderem auf den seinerzeit sehr hohen Verkaufspreis zurückgeführt. Der Wagen war schwer und hatte kein sportliches Fahrverhalten. Da der Wagen werksseitig ausschließlich als Rechtslenker produziert wurde, schied ein Export auf kontinentaleuropäische oder nordamerikanische Märkte praktisch aus. Der 3 Litre war im Wesentlichen ein Fahrzeug für die britische Oberschicht. Prinz Philip war einer der prominentesten Lagonda-Fahrer.


title: Lagonda 3 Litre

text: In dem britischen Spielfilm The Vicious Circle (1957; deutscher Titel: "Interpol ruft Berlin") wird eine 3-Litre-Limousine bei einer Verfolgungsjagd eingesetzt.


title: Zentraler Kreis (Buinzahra-Verwaltungsbezirk)

text: Der zentrale Kreis des Verwaltungsbezirks Buinzahra ( []) ist ein Kreis im Verwaltungsbezirk Buinzahra in der Provinz Qazvin.


text: Der zentrale Kreis gliedert sich in 3 Dehestane und 2 Städte:


text: Im zentralen Kreis leben 89.204 Einwohner, verteilt auf 21.632 Familien (Stand 2006).


title: Nat King Cole/Diskografie

text: Diese Diskografie gibt eine Übersicht über die veröffentlichten Tonträger (und Videos) des US-amerikanischen Jazzpianisten und Sängers Nat King Cole. Gemäß Quellenangaben und Schallplattenauszeichnungen hat er in seiner Karriere bisher mehr als 14,8 Millionen Tonträger verkauft, davon alleine in seiner Heimat über zwölf Millionen. Die erfolgreichste Veröffentlichung von Nat King Cole ist das Album "The Christmas Song" mit über sechs Millionen verkauften Einheiten.


title: Nat King Cole/Diskografie

text: Weitere Studioalben Weitere Kompilationen


title: Nat King Cole/Diskografie

text: Weitere Singles


title: SŽD-Baureihe 2ТЭ130

text: Die Lokomotive der SŽD-Baureihe 4ТЭ130 (deutsche Transkription 4TE 130) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) war eine breitspurige Diesellokomotive mit dieselelektrischer Kraftübertragung vorrangig für den Güterzugdienst. Sie wurde speziell für den Einsatz auf der Baikal-Amur-Magistrale als Viersektionslokomotive entwickelt. Später wurde die Lokomotive in zwei Zweisektionslokomotiven umgebaut und bis Mitte der 1990er Jahre als Reihe 2ТЭ130 weiterbetrieben. Die Lokomotive galt zu ihrer Entstehungszeit als eine der größten Lokomotiven der SŽD; es sind keine Exemplare erhalten.


title: SŽD-Baureihe 2ТЭ130

text: Im Vergleich mit der Transsibirischen Eisenbahn ist die BAM weiter nördlich gelegen und besitzt ein schweres Streckenprofil. Daher wurden Mitte der 1970er-Jahre geeignete Lokomotiven für die Strecken gesucht. Zum 11. Dezember 1974 entstand der Beschluss Nr."14-ЦТ" ("14-ZT") des Ministerstwo Putej Soobschenija (MPS), und am 3. Januar 1975 der Beschluss Nr. 14-3100 des "Ministeriums des Schwermaschinenbaues", in welchem ergänzende technische Forderungen für die Diesellokomotiven für die "BAM" benannt wurden. Die Diesellokomotiven sollten unter Bedingungen von gemäßigtem und kaltem Klima auf Neigungen bis 19 ‰ bei einer absoluten Zuglänge bis 2 km eingesetzt werden. In dem Brief Nr. "14-ЦТ" ("14-ZT") des MPS wurde eine Leistung von 12.000 PS für die neue Lokomotive gefordert.


title: SŽD-Baureihe 2ТЭ130

text: Zu derselben Zeit begannen die Arbeiten für den Bau der ersten Dieselloks 2ТЭ121 mit einer Sektionsleistung von 4.000 PS, welche in der Zukunft als das "Flaggschiff" unter den Güterzugdieselloks gedacht waren. Doch gleichzeitig sah man es als notwendig an, auch Lokomotiven mit einer Sektionsleistung von 3.000 PS weiterzubauen. Darum beschloss der "Ministerrat" der UdSSR am 5. Juni 1976 die technische Aufgabenstellung für eine Viersektionslok.


title: SŽD-Baureihe 2ТЭ130

text: Die neue Diesellok sollte entsprechend ihren Aufgabenstellungen als Modellvariante "ТЭ130" ("TE 130") auch als Zwei-, Drei- und Viersektionslokomotiven gebaut werden. Am 15. Dezember 1981 lagen die technischen Bedingungen unter der Bezeichnung "TU24.04.505-81" für den Bau der Versuchseinheit einer Viersektionslokomotive vor, ausgearbeitet von dem Hauptingenieur des "MPS", A. N. Bewsenko, und am 25. Dezember desselben Jahres bestätigte ihn der Hauptingenieur "N. D. Schtschlowigow" der Allunions Produktions-Vereinigung "Sojusteplowosputmasch".


title: SŽD-Baureihe 2ТЭ130

text: Zum Ende des Jahres 1982 stellte die Lokomotivfabrik Luhansk gemeinsam mit der Elektrotjaschmasch (sie stellte die Traktionsgeneratoren und die Traktionselektrofahrmotoren her) die Versuchsdiesellokomotive 4ТЭ130.0001 her. Die neue Diesellok hatte denselben Kasten, denselben Rahmen, dieselben Traktionsaggregate und die Widerstandsbremse wie die Diesellokomotiven unter der Bezeichnung 2ТЭ121, und der Dieselmotor unter der Bezeichnung "5-5D49" war eine modifizierte Form des Motors "2W-5D49". Die Drehgestelle waren von der 2ТЭ116 übernommen worden, daher kann man sagen, dass die Lokomotive "4ТЭ130" von der Konstruktion her ein Zwischenglied zwischen der 2ТЭ121 und der 2ТЭ116 ist. Praktisch entsprach der Prototyp der ausgelieferten Zweisektionslokomotive 2ТЭ116A. Die Lokführerkabinen sind an den Enden der Endsektionen angebracht, bei den Zwischensektionen sind nur kleine Pulte für die Durchführung von Rangiermanövern zur Verfügung.


title: SŽD-Baureihe 2ТЭ130

text: 1983 wurde die "4ТЭ130.0001" der Werksüberprüfung unterzogen. 1984 wurde die dienstliche Überprüfung absolviert, wobei genaue Angaben von ihren Ergebnissen widersprüchlich sind. So wurde nach Werksangaben die Überprüfung als erfolgreich eingestuft und beinhaltete nur Empfehlungen für die Anwendung der Serienproduktion für den Einsatz in Sibirien. Nach den Angaben von "W. A. Rakow" entsprach die Lokomotive nicht den klimatischen Bedingungen für den Einsatz auf der "BAM". So kam es, dass die Lokomotive auf der "BAM" nicht eingesetzt wurde, und eine Serienproduktion der Lokomotiven kam nicht zu Stande. Stattdessen wurde die Lokomotive als zwei Zweisektionslokomotiven hergerichtet, ihnen wurde die Bezeichnung 2ТЭ130.0001 (aus den Sektionen A und B der Viersektionslokomotive) und 2ТЭ130.0002 (aus den Sektionen W und G der Viersektionslokomotive) gegeben. Die Zwischensektionen erhielten zusätzlich Führerstände, obwohl die Möglichkeit des weiteren Betriebes als Viersektionslokomotive erhalten wurde. Die "2ТЭ130" wurden für den Betrieb der Donezka Salisnyzja zugewiesen, wobei die 2ТЭ130.0001 im Depot Popasna, die 2ТЭ130.0002 im Depot Krasnyj Lyman verkehrten.


title: SŽD-Baureihe 2ТЭ130

text: Die beginnende schwierige ökonomische Lage in der UdSSR führte dazu, dass die Reparatur dieser Einzellokomotiven aufwendig wurde. In den 1990er Jahren wurden beide Lokomotiven ausgemustert und verschrottet. Es sind nur Teile des Kastens der Lokomotive "2ТЭ130.0002" erhalten, die als Garage verwendet werden.


title: Heinz Grießmann

text: Heinz Grießmann (* 17. September 1909 in Königs Wusterhausen; † 16. November 1988 in Neumünster) war ein deutscher Chirurg und Urologe.


title: Heinz Grießmann

text: Grießmanns Vater war der Ingenieur Arno Grießmann, der spätere Generaldirektor der Krupp-Werke Magdeburg, seine Mutter eine geborene Seiler. Grießmann studierte ab 1928 Medizin an der Philipps-Universität Marburg. Das Corps Teutonia Marburg recipierte ihn am 2. Februar 1929. Als Inaktiver wechselte er an die Ludwig-Maximilians-Universität München und die Universität Leipzig. Nach dem Staatsexamen wurde er 1933 in Leipzig zum Dr. med. promoviert. Die weitere Ausbildung durchlief er in Magdeburg, als Assistenzarzt an der Universität Leipzig (am Pathologischen und Physiologischen Institut), ab 1936 an der Chirurgischen Universitätsklinik Gießen und Kiel. In Kiel wurde er 1939 Oberarzt bei Wilhelm Fischer. Im Jahr 1934 heiratete er Ruth Möbes. Von 1939 bis 1942 diente er bei der Wehrmacht, zuletzt als Oberarzt der Reserve. Seit 1942 Dozent für Chirurgie und Urologie, wurde er 1947 von der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel zum außerplanmäßigen Professor ernannt. Von 1950 bis 1971 war er Chefarzt der Chirurgischen Abteilung vom Städtischen Krankenhaus Neumünster. 1964 war er Vorsitzender der 63. Tagung der Vereinigung Nordwestdeutscher Chirurgen. Grießmann publizierte über 150 fachwissenschaftliche Arbeiten. Er war Mitglied der Rotarier. Verwitwet heiratete er 1978 Hildegard Krey. Heinz Grießmann hat drei Kinder.


title: Krasnoritschenske

text: Krasnoritschenske (; ) ist eine Siedlung städtischen Typs in der ukrainischen Oblast Luhansk mit etwa 4300 Einwohnern (2014).


title: Krasnoritschenske

text: Krasnoritschenske wurde 1701 unter dem Namen "Kabanske" () gegründet und erhielt 1957 den Status einer Siedlung städtischen Typs. Krasnoritschenske liegt am Ufer der Krasna, einem linken Nebenfluss des Siwerskyj Donez im Norden des Rajon Kreminna 27 km nördlich vom Rajonzentrum Kreminna.


title: Krasnoritschenske

text: Die Siedlung ist das Verwaltungszentrum des gleichnamigen Siedlungsratsgemeinde, zu der noch die Dörfer Salyman (ukrainisch ) mit etwa 340 Einwohnern und Ploschtschanka (ukrainisch ) mit etwa 130 Einwohnern gehören.


title: Ente nazionale cinofilia italiana

text: Der Ente nazionale cinofilia italiana, abgekürzt ENCI (it. für "Nationale Einrichtung italienische Kynologie") ist der italienische nationale kynologische Dachverband innerhalb der Fédération Cynologique Internationale. Er regelt innerhalb seiner Zuständigkeit Hundezucht und Hundesport und führt das italienische Zuchtbuch.


title: Ente nazionale cinofilia italiana

text: Die Wurzeln des ENCI gehen ins Jahr 1882 zurück, in dem eine Gruppe von Kynologen die "Società per il miglioramento delle razze canine in Italia" (Gesellschaft zur Verbesserung der Hunderassen in Italien) gründeten. Gründer waren Carlo Borromeo, Emilio Belgioioso d'Este, Ferdinando Delor, Carlo Biffi und Luigi Radice. Innerhalb weniger Jahre entwickelte sich aus dieser Organisation der italienische Kennel Club als Dachverband mit 31 Gründungsmitgliedern. 1875 wurde mit dem Bracco Italiano "Falco" der erste Hund ins Zuchtbuch "Libro delle Origini Italiano" (LOI) eingetragen.


title: Ente nazionale cinofilia italiana

text: Ende des 19. Jahrhunderts organisierte der Verband seine ersten Hundeausstellungen in Turin und Mailand und begann mit der Publikation eines Magazins. 1904 wurden erstmals über 1000 Hunde ins LOI eingetragen. 1926 erlangte der ENCI im faschistischen Italien die Anerkennung als juristische Person. 1940 wurde er vom Landwirtschaftsministerium anerkannt.


title: Ente nazionale cinofilia italiana

text: Seit 1970 anerkennt der ENCI die Papiere der FCI. 2009 wurden ca. 160.000 Hunde ins LOI eingetragen. Er organisiert jährlich etwa 2000 Veranstaltungen, darunter 1200 Arbeitsprüfungen und etwa 400 Hundeausstellungen, an denen insgesamt etwa 100.000 Hunde teilnehmen.


title: Ente nazionale cinofilia italiana

text: Neben der Organisation von Ausstellungen und Arbeitsprüfungen organisiert der ENCI auch Veranstaltungen des Hundesports und veranstaltet Seminare zu kynologischen Themen. Er beteiligt sich auch an der Körung von Jagdhunden und unterstützt die Behörden bei der Ausbildung von Schutz- und Rettungshunden. Außerdem plant er die Einrichtung einer Samenbank zur Förderung der künstlichen Besamung in der Hundezucht.


title: Ente nazionale cinofilia italiana

text: Innerhalb der FCI ist der ENCI für die Rassestandards der italienischen Hunderassen verantwortlich. Es sind dies Bergamasker Hirtenhund, Malteser, Bologneser, Maremmen-Abruzzen-Schäferhund, Bracco Italiano, Mastino Napoletano, Cirneco dell’Etna, Segugio Italiano (Kurz- und Drahthaar), Cane Corso Italiano, Lagotto Romagnolo, Spinone Italiano, Italienisches Windspiel und Volpino Italiano.


title: Ente nazionale cinofilia italiana

text: Auf nationaler Ebene anerkennt der ENCI zusätzlich die Rassen Segugio dell’Appennino und Segugio Maremmano.


title: Nguyễn Thị Tuyết Dung

text: Nguyễn Thị Tuyết Dung (* 13. Dezember 1993 in Đồn Xá, Bình Lục Distrikt) ist eine vietnamesische Fußballnationalspielerin.


title: Nguyễn Thị Tuyết Dung

text: Nguyễn startete ihre Karriere beim Phong Phú Hà Nam FC, wo sie 2011 Top-Torjägerin und beste Spielerin in der U19-National-League wurde. In ihrem zweiten Seniorjahr 2014 wurde sie Torschützenkönigin des Vietnam Women's Football Championship. 2014 wurde sie vom Vietnam Football Federation mit dem Goldenen Ball als beste Spielerin ausgezeichnet.


title: Nguyễn Thị Tuyết Dung

text: Seit 2013 vertritt Nguyễn die Vietnamesische Fußballnationalmannschaft der Frauen. 2013, 2014 und 2015 nahm sie für Vietnam, an den ASEAN-Fußballmeisterschaft der Frauen teil. 2015 sorgte sie am 5. Mai beim Spiel Vietnam gegen Malaysia, für weltweites Aufsehen, als Nguyễn in dem Spiel zwei Ecken direkt verwandelte.


title: Parsifal (1982)

text: Parsifal ist ein 1982 produzierter westdeutsch-französischer Film von Hans-Jürgen Syberberg nach dem gleichnamigen Musikdrama („Bühnenweihfestspiel“) von Richard Wagner. Es wurde erstmals bei den Filmfestspielen Cannes außer Konkurrenz gezeigt. Der Filmstart in Deutschland war am 17. Juni 1982.


title: Parsifal (1982)

text: Die Handlung beginnt vor der riesigen Nachbildung einer Totenmaske. König Amfortas verfügt über den Gral Christi, der in der Lage ist, Leben zu spenden. Als besagter König die Heilige Lanze an den abtrünnigen Klingsor verlor, ist er danach mit einer nicht heilenden Wunde gezeichnet. Nur ein Unschuldiger kann dem König helfen und muss durch Mitleid zur Erkenntnis gelangen. Dieser Unschuldige wird vom jungen Parsifal verkörpert, der sich nun ins Reich von Klingsor und seiner Helferin Kundry begibt.


title: Parsifal (1982)

text: Der Soundtrack ist eine komplette Aufführung der Oper, dirigiert von Armin Jordan; aber die verwendete Bildsprache ist eine Melange aus mittelalterlichen Kostümen, Puppenspiel, Nazi-Emblemen und einer riesigen Totenmaske Richard Wagners. Für die Ausstattung wählte Syberberg u. a. Elemente aus Hieronymus Boschs Triptychen, etwa dem "Garten der Lüste". Als optische Chiffre des Grals wählte Syberberg das Bayreuther Festspielhaus. Parsifal wird durch einen Austausch des Schauspielers zu einem androgynen Wesen, damit bereitet es eine Vereinigung von Mann und Frau am Ende des zweiten Aktes vor.


title: Parsifal (1982)

text: Für die von 2004 bis 2007 bei den Bayreuther Festspielen gezeigte Inszenierung des "Parsifal" von Christoph Schlingensief war Syberbergs Film eine wesentliche Inspirationsquelle.


title: Parsifal (1982)

text: In der Internet Movie Database erreicht der Film eine Bewertung von 7,5.


title: Erich Kastan

text: Erich Kastan (* 12. Januar 1898 in Ludwigslust; † 12. Januar 1954 in New York) war ein deutscher Fotograf.


title: Erich Kastan

text: Der in Ludwigslust geborene Kastan lebte und arbeitete seit 1923 in Hamburg bei der Exportfirma seines Onkels Herman Josephy. 1932 ließ er sich als gewerblicher Fotograf registrieren und erfuhr schnell eine große Nachfrage. Seine Bilder vom Kinderspiel in der Altstadt Altonas, vom Silvesterabend auf St. Pauli und den Hamburger Philharmonikern druckte vor allem der Hamburger Anzeiger und erschienen zudem in den illustrierten Beilagen Hamburger Tageszeitungen.


title: Erich Kastan

text: Nach der Machtergreifung durch die Nationalsozialisten 1933 verschwieg die Tagespresse zunächst Kastans Namen bei Abdruck der Bilder, da Kastan jüdischer Herkunft war. Seine Fotografien wurden schließlich komplett verbannt. Die Deutschen Nachrichten führten ihn im August 1933 auf einer „Liste der Juden und Ausländer“ als Pressefotograf unter „Kastan, Hamburg“. Erich Kastan konzentrierte sich fortan auf die bis heute einzigartige Dokumentation der Tätigkeiten des Kulturbunds Deutscher Juden in Hamburg und dessen Mitglieder. Er nahm an Messen und Ausstellungen des Kulturbunds teil und fotografierte für jüdische Periodika und Festschriften. Er hielt unter anderem 1934 die Abschiedsfeier in der Synagoge Kohlhöfen und im Dezember 1934 die Feier des 250-jährigen Bestehens der Hochdeutschen-Israelitischen Gemeinde in Altona im Bild fest. 1936 dokumentierte er die Amtseinführung Joseph Carlebachs und 1937 die Zwangsaufhebung des Grindelfriedhofs.


title: Erich Kastan

text: 1938 floh Erich Kastan über England in die USA, wo er 1936 in New York ein Fotostudio eröffnete. Kastan erstellte insbesondere Porträts und arbeitete als Reklamefotograf. Im Juni 1945 schloss er sich der American Society of Magazine Photographers an. Kastan hatte eine Vorliebe für klassische Musik und porträtierte 1945 Leonard Bernstein und Robert Casadesus sowie 1950 Rudolf Serkin und William Steinberg. Weitere Porträts erstellte er von Hellen Keller (1945) und Orson Welles (1940).


title: Erich Kastan

text: Erich Kastan starb an seinem Geburtstag 1954 in New York.


title: Höllentalaussicht

text: Die Höllentalaussicht ist eine Aussichtswarte an der Rax in Niederösterreich.


title: Höllentalaussicht

text: Die Höllentalaussicht liegt südostseitig rechts beim Talschluss des Großen Höllentals, einem Nebental des Höllentals der Schwarza zwischen Schneeberg und Raxstock oberhalb von Reichenau an der Rax, auf .


title: Höllentalaussicht

text: Sie wurde 1910 an einer Felsnase am Abbruch des Raxplateaus vom Deutschen und Österreichischen Alpenverein und dem Hüttenwirt des Otto-Schutzhauses, dem „Raxkönig“ Camillo Kronich (1876–1958), errichtet.


title: Höllentalaussicht

text: Kronich initiierte auch den "Alpenvereinssteig", der aus dem Höllental heraufführt. Dieser ursprüngliche Zustieg ist heute als Klettersteig versichert. Er hat sein oberes Ende direkt neben der Höllentalaussicht. Als 1926 die Raxseilbahn in Hirschwang, die erste touristische Seilbahn in Österreich, eröffnet wurde, wurde die Höllentalaussicht zu einem beliebten Spaziergängerziel. Sie ist vom Raxalpen-Berggasthof, der Seilbahn-Gipfelstation () oder vom Ottohaus () über die Wegkreuzung „Praterstern“ gemütlich erreichbar. Daneben gelangt man zur Aussichtswarte auch einfach von der Wolfgang-Dirnbacher Hütte (). Der Weg zu dieser Hütte das Große Höllental ist wegen der versicherten Klettersteige bzw. wegen der Schönbrunner-Stiege oder der anderen Leitern zum Wachthüttelkamm am Taleingang etwas schwierig und teilweise ausgesetzt. Ein einfacherer, aber deutlich längerer Anstieg verläuft über den Großen Kesselgraben und die Gloggnitzer Hütte ().


title: Höllentalaussicht

text: Direkt bei der Höllentalaussicht ist eine Ehrentafel für Hedwig Kronich († 1945) angebracht, die Gattin von Camillo Kronich. Sie wurde von der Alpinen Gesellschaft "Raxgmoa" gespendet.


title: Höllentalaussicht

text: Das Gebiet um Höllentalaussicht – Wachthüttelkamm dürfte eine Zone jüngerer, mittel- bis obertriadischer Riffkalke im Raxplateau-Wetterstein (ca. 230 Mio. Jahre alt) darstellen. Das Große Höllental selbst ist eine mächtige Störung (Blattverschiebung) im Kalkstock der Rax, die sich gegenüber am Schneeberg fortsetzt, und als „Hauptdrainage“ auch die kräftigen Höllentalquellen am Talende verursacht.


title: Friedrich Wilhelm Ottilius Brökelmann

text: Friedrich Wilhelm Ottilius Brökelmann (* 31. März 1867 in Neheim; † 1953 ebenda) war ein deutscher Unternehmer in der Aluminium-Branche.


title: Friedrich Wilhelm Ottilius Brökelmann

text: Friedrich Wilhelm Ottilius Brökelmann war der Sohn des Unternehmers Johann Friedrich Wilhelm Brökelmann. Friedrich Wilhelm Ottilius besuchte zunächst die Volksschule und bekam gleichzeitig Privatunterricht in Mathematik, Latein und Französisch. 1880 kam er auf das Gymnasium Laurentianum in Arnsberg an dem Ottilius 1886 das Abitur absolvierte.


title: Friedrich Wilhelm Ottilius Brökelmann

text: Nach dem Abitur war Ottilius als Lehrling bei der Firma Brökelmann, Jäger & Co. tätig und wechselte im Frühjahr 1887 nach Brökelmann & Co. in Hamm. Ab Herbst 1887 besuchte Friedrich Wilhelm Ottilius die Technische Hochschule in Hannover und wechselte ein Jahr später auf die Technische Hochschule in Stuttgart, die er bis 1889 besuchte. Zu guter Letzt besuchte Ottilius von 1889 bis 1890 die Universität in Genf an der auch sein Bruder studierte.


title: Friedrich Wilhelm Ottilius Brökelmann

text: Als 1890 sein Großvater Friedrich Wilhelm Brökelmann verstarb, trat Ottilius in die väterliche Firma ein und leitete speziell die Ölmühle. Ottilius fing an das Unternehmen weiter auszubauen, indem er das bisher vorhandene Wasserrad durch eine Turbine ersetzte und die veraltete Dampfmaschine gegen eine 2-Zylinder-Dampfmaschine der Sundwiger Eisenhütte. Außerdem ersetzte er in der Mühle verschiedene Nachpressen, sowie 2 Vorpressen. Er schaffte neue Wärmer, einen neuen Walzstuhl, einen Hochdruck- und Niederdruck-Akkumulator und vor allem den Anschluss an die Ruhr-Lippe-Kleinbahn.


title: Friedrich Wilhelm Ottilius Brökelmann

text: 1908 brannte die Ölmühle nieder. Im Jahr 1910 sattelte Ottilius dann kurzerhand auf die damals noch sehr unterentwickelte Aluminiumbranche um und legte somit den Grundstein für das 1910 gegründete Unternehmen "Brökelmann Aluminium". Durch den Verkauf von Küchengeschirr und Haushaltswaren erlangte das Unternehmen schnell die Marktführung im Deutschen Reich. ""Arbeiter und Arbeitgeber gehören zusammen"", heißt es in seiner ersten erlassenen Arbeitsordnung. ""Nur dadurch, dass sich ein enges Band zwischen Beiden bildet und beide Teile aufrichtiges Vertrauen zu einander haben, ist ein wachsendes Gedeihen der Fabrik gewährleistet und wird es den Leitern derselben ermöglicht, für das Wohl der Angestellten in weitestgehendem Maße Sorge zu tragen"", sagt er auch in seiner zweiten Arbeitsordnung. In der Realität gab es allerdings doch auch Interessengegensätze zwischen Arbeitern und Unternehmer, die sich etwa 1913 in einem Streik entluden.


title: Friedrich Wilhelm Ottilius Brökelmann

text: Er folgte zwar mit der Aluminiumverarbeitung in der Leuchtenindustrie geprägten Stadt Neheim nach keinem Trend, hatte aber doch Erfolg mit der Ansiedlung um Ruhrtal.


title: SNCF Z 5100

text: Die Baureihe Z 5100 der französischen Staatsbahnen (SNCF) sind elektrische Triebzüge aus rostfreiem Stahl, die zwischen 1953 und 1958 gebaut wurden. Die 82 Triebzüge, bestehend aus einem Triebwagen, Zwischen- und Steuerwagen, erschlossen als Regionalzüge vorwiegend die südlich von Paris gelegenen Vororte. In den Jahren 1987 bis 1998 wurden die Triebzüge schrittweise aus dem Verkehr gezogen.


title: SNCF Z 5100

text: Die für das mit 1500 Volt Gleichstrom elektrifizierte Streckennetz konzipierten Triebzüge sind dreiteilig, 138 t schwer und 120 km/h schnell. Sie haben eine Dauerleistung von 880 kW. 122 Sitzplätze 2. Klasse, 40 Sitzplätze 1. Klasse und ein Gepäckabteil. Der mechanische Teil stammte von Carel et Fouché, die elektrische Ausrüstung von der Compagnie de Matériel de Traction Électrique (MTE).


title: SNCF Z 5100

text: Die zwischen 1953 und 1958 abgelieferten Triebzüge wurden ohne Zwischenwagen in Betrieb gesetzt und sollten ursprünglich alle Vorortstrecken rund um Paris bedienen, da geplant war, auch die Vorortlinien nördlich von Paris mit 1500 Volt Gleichstrom zu elektrifizieren. Die Motorisierung des zweiteiligen, aus einem Trieb- und Steuerwagen bestehenden Triebzuges, ermöglichte eine starke Beschleunigung.


title: SNCF Z 5100

text: Ab 1957 wurde ein Zwischenwagen zwischen den Triebwagen und den Steuerwagen eingereiht, ab 1967 verkehrten alle Triebzüge mit Zwischenwagen. Die Triebzüge waren nun dreiteilig. Für die Verstärkung von Triebzügen, die über die Vororte hinausführten, wurden 1963 sechzehn Triebzüge mit einem weiteren Zwischenwagen ergänzt.


title: SNCF Z 5100

text: 1985 lösten einige Z 5100 auf der Strecke von Puteaux nach Issy (Abschnitt der heutigen Linie 2 der Pariser Straßenbahn) die „Standard“-Triebwagen der Baureihe Z 1500 ab. Wegen des dortigen Stromschienenbetriebs wurden sie für die Entnahme des Fahrstroms mit seitlichen Stromabnehmern ausgestattet. Aufgrund der Gleichspannung von nur 650 V verkehrten sie mit reduzierter Stromversorgung. Sie verkehrten in der Regel nur als Zwei-Wagen-Züge aus Trieb- und Steuerwagen, in den Stoßzeiten wurden auch Vier-Wagen-Züge eingesetzt.


title: SNCF Z 5100

text: Die ersten Triebzüge wurden 1987 aus dem Verkehr gezogen, die letzten 1998.


title: SNCF Z 5100

text: Da anfänglich nicht genügend Triebzüge für die alle Leistungen auf den elektrifizierten Vorortstrecken im Südosten von Paris zur Verfügung standen, wurden die Z 5100 Triebzüge in den Spitzenverkehrszeiten bis 1954 vorübergehend durch mit Lokomotiven der Baureihe BB 1-80 geführte Wagengarnituren ergänzt, die aus jeweils vier ehemaligen Wagen der Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) bestanden.


title: SNCF Z 5100

text: Im Südwesten von Paris, ab den Bahnhöfen Gare d’Orsay und Gare d’Austerlitz, ersetzten die neuen Triebzüge in den Jahren 1957 bis 1967 schrittweise die Triebzüge der SNCF Baureihe Z 4100. In den westlich gelegenen Vororten von Paris, ab dem Bahnhof Montparnasse, ersetzten die Triebzüge doppelstöckige Pendelzüge der ehemaligen Chemins de fer de l'État (ETAT) ab 1957. Ab 1963 führten die um einen weiteren Zwischenwagen ergänzten vierteiligen Triebzüge direkte Züge ab dem Bahnhof Paris Austerlitz über Juvisy nach Brétigny.


title: SNCF Z 5100

text: Ab 1982 lösten die Pendelzüge Z 5100 in der Provinz die älteren Pendelzüge der Baureihe Z 4100 ab. So wurden bis zu 24 Pendelzüge in Tours-St-Pierre stationiert. Weitere wurden nach Toulouse verlegt, um dort Verbindungen um Saint-Jory zu bedienen, wo diese wegen zu kurzer Bahnsteige in Saint-Jory ohne Zwischenwagen eingesetzt wurden. Zu erwähnen bleibt noch der Verkehr um Bordeaux durch das Verlegen von Pendelzügen während der Woche aus Tours.


title: SNCF Z 5100

text: Sechs Triebzüge wurden im Laufe der Zeit nach Vénissieux verlegt. Einer dieser Triebzüge führte in der Schweiz auf der Bahnstrecke Genf–La Plaine Versuchsfahrten für die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) durch. Jedoch wurden von der Schweizerischen Bundesbahnen keine übernommen.


title: SNCF Z 5100

text: Die letzten Pendelzüge der Baureihe Z 5100 verkehrten bis im September 1998 auf der kurzen Stichstrecke vom innerstädtischen Kopfbahnhof von Orléans zum etwas außerhalb liegenden Fernbahnhof Les Aubrais.


title: SNCF Z 5100

text: Die Triebzüge Z 5100 sind auf der Grundlage der Triebzüge der SNCF Baureihe Z 3700 entworfen, die noch von einer Vorgängergesellschaft der SNCF, der ETAT, ab 1938 für die gerade elektrifizierte Bahnstrecke von Paris nach Le Mans beschafft wurden.


title: SNCF Z 5100

text: Der Wagenkasten der Triebwagen wie auch der dazugehörenden Steuer- und Zwischenwagen sind aus rostfreiem Stahl nach einem Patent von Budd. Wie ihr Vorbild, die Baureihe Z 3700, hatten die Triebwagen keine elektrische Bremse. Während die Baureihe Z 3700 ein nur schwierig trennbarer Gliederzug mit der Achsformel Bo’Bo’Bo’ ist und somit alle Achsen angetrieben hat, besteht die Baureihe Z 5100 aus einzelnen Triebwagen, Steuerwagen und später auch eingefügten Mittelwagen, die betrieblich jederzeit getrennt werden können. Motorisiert ist jedoch einzig der Triebwagen. Er hat die Achsformel Bo’Bo’.


title: SNCF Z 5100

text: Der rostfreie Stahl mit seinen Sicken in den Seitenwänden zwischen den Türen und auf dem Dach charakterisierte den ganzen Triebzug. Auf dem Dach des Triebwagens, der wie der Steuerwagen nur am Triebzugende einen Führerstand aufweist, befinden sich die Anfahrwiderstände und einer der für den Gleichstrombetrieb in Frankreich typischen charakteristischen Scherenstromabnehmer mit vier Schleifstücken.


title: SNCF Z 5100

text: Die vielen Türen mit den vielen Trittstufen charakterisierenden auch den Triebzug der Baureihe Z 5100. Im Gegensatz zum Vorbild, dem Triebzug der Baureihe Z 3700, der nur auf Bahnsteigen mit Hochperrons eingesetzt werden konnte, waren die Trittstufen des Z 5100 eine Bedingung für einen freizügigen Einsatz.


title: SNCF Z 5100

text: Der Steuerwagen ZRABx 15167 und der Triebwagen ZBD 5167 erhielten um 1978 eine Luftfederung. Diese Luftfederung diente zum Sammeln von Erfahrung. Die gesammelten Daten ermöglichten die Optimierung der damals aufkommenden Luftfederung, wie sie heute unter vielen Neubaufahrzeugen anzutreffen ist.


title: SNCF Z 5100

text: Die Triebzüge besaßen infolge der Verwendung von rostfreiem Stahl außen keinen Farbanstrich.


title: SNCF Z 5100

text: Erhalten geblieben ist der Pendelzug Z 5119. Dieser Pendelzug Z 5119 bestehend aus dem Triebwagen ZBD 5119 dem Zwischenwagen ZRBz 25137 und dem Steuerwagen ZRABx 15149 wird mit Stand 2015 durch einen Verein aufgearbeitet und ist seit 2013 vom Französischen Staat als Kulturdenkmal (Monument Historique) anerkannt.


title: SNCF Z 5100

text: Die beiden französischen Modelleisenbahn-Hersteller VB und Jouef realisierten den Z 5100 als Modell in der Nenngröße H0 für die Spur H0. Zudem brachte Editions Atlas Collections ein unmotorisiertes Vitrinenmodell des ZRABx-15101 im Rahmen der Sammelreihe "Automotrices des Rėseaux Français" heraus.


title: Lände Dietfurt

text: Die Lände Dietfurt ist ein Hafen- und Gewerbegebiet im Süden von Dietfurt im Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz.


title: Lände Dietfurt

text: Die Lände Dietfurt liegt südlich des Stadtgebietes von Dietfurt und ist ein knapp 60 Hektar großes reines Industriegebiet und ein Hafen am Main-Donau-Kanal. Die Entfernung zum Ortskern von Dietfurt beträgt 1 km. Das Gebiet ist eine sandige Niederung des Altmühltales zwischen dem "Wolfsberg" im Südosten und dem Höhenzug der "Karlsfelder Leite" im Süden. Es liegt bei Kanalkilometer 137,5 Ost an der Haltung Riedenburg des Main-Donau-Kanales auf einer Höhe von 360 m.ü.NN. Einen Kilometer nordwestlich fließen die Altmühl und der Kanal zusammen, die Schleuse Dietfurt ist zwei Kilometer entfernt.


title: Lände Dietfurt

text: Bereits seit den 1840er Jahren führte der Ludwig-Donau-Main-Kanal nahe an Dietfurt vorbei. Nach Schäden im Zweiten Weltkrieg wurde dieser, auch aufgrund der nicht mehr zeitgemäßen Beförderungskapazitäten, um 1950 herum aufgelassen. Ab Mitte der 1980er Jahre wurde er im Gebiet der Lände Dietfurt überbaut, und das Gelände im Zuge der Bauarbeiten zum Main-Donau-Kanal neu erschlossen. Der neu gebaute Hafen ging am 25. September 1992 in Betrieb.


title: Lände Dietfurt

text: Von der für die Lände Dietfurt insgesamt ausgewiesenen Gesamtfläche von ca. 59 Hektar sind bisher 24 Hektar genutzt; einen Hektar hiervon beanspruchen die Hafenanlagen selbst. Umgeschlagen werden hauptsächlich Steine, Schüttgut, Land- und Forstwirtschaftliche Erzeugnisse, Futter- und Düngemittel sowie Metallwaren und Metallabfälle. Es stehen zwei Mobilkräne, Pumpen und Lagerflächen zur Verfügung, die derzeit von vier Beschäftigten betreut werden. Im Hafen Dietfurt können bei 220 Meter Kailänge entweder ein Schubverband mit 185 m Länge oder zwei Gütermotorschiffe à 110 m Länge gleichzeitig festmachen und geleichtert oder beladen werden.


title: Lände Dietfurt

text: Mengenmäßig umgeschlagen wurden: 500 Meter nordwestlich gibt es eine gesonderte Anlegestelle mit zwei Schwimmpontons und gesicherten Landestegen für die Personenschifffahrt, die aber nur sporadisch genutzt werden. Gelegentlich wird hier in Busse umgestiegen, bspw. bei Landgängen zu Besichtigungen, zur örtlichen Gastronomie oder bei Betriebsstörungen des Kanales.


title: Lände Dietfurt

text: Die Staatsstraße St 2230 verläuft unmittelbar nördlich der Lände Dietfurt und führt über Beilngries nach Kinding und zu der 20 km entfernten Autobahn A 9 und nach Süden über Riedenburg nach Kelheim. Über die St 2234 ist in 16 km Entfernung östlich auch die B 8 erreichbar.


title: Wilhelm Goetze (Mediziner)

text: Johann Dietrich Wilhelm Goetze, auch "Johann Diderich Wilhelm Goetz", (getauft 2. Mai 1773 in Neustrelitz; † 27. Februar 1830 ebenda) war ein deutscher Arzt.


title: Wilhelm Goetze (Mediziner)

text: Wilhelm Goetze entstammte einer Familie, die Generationen von Juristen, Medizinern und Theologen in Mecklenburg stellte. Er war ein Sohn von Johann Friedrich Goetze († 1801), Haushofmeister und Leibchirurg der herzoglichen Familie von Mecklenburg-Strelitz. Ab 1791 besuchte er die Domschule Güstrow und studierte anschließend Humanmedizin an der Universität Göttingen, wo er am 6. Februar 1797 zum Dr. med. promoviert wurde.


title: Wilhelm Goetze (Mediziner)

text: Er ließ sich als praktischer Arzt in Neustrelitz nieder und war ab 1801 Rats- und Hofmedikus. Ab 1802 war er Physicus des Neustrelitzer Kabinettsamtes 1812 bestellte ihn Herzog Karl zum Mitglied der neu geschaffenen Medizinal-Examinations-Kommission für die Strelitzer Lande. Er war Truppenarzt und Chirurg beim Großherzoglichen Husaren-Korps und versorgte auch das "Landarbeits- auch Zucht- und Irrenhaus" in Strelitz-Alt. Ab 1819 war er Kreisphysikus.


title: George S. Myers

text: George S. Myers (* 21. April 1881 in Rising Sun, Ohio; † 9. Mai 1940 in Columbus, Ohio) war ein US-amerikanischer Lehrer, Jurist und Politiker (Demokratische Partei). Er saß in der Ohio General Assembly und war von 1933 bis 1936 Secretary of State von Ohio.


title: George S. Myers

text: George S. Myers, Sohn von Hanna Neucome und Albert Myers, wurde im Sandusky County geboren. Er besuchte öffentliche Schulen und wurde im Alter von 16 Jahren Lehrer. Er unterrichtete sechs Jahre lang. 1903 schrieb er sich auf dem College of Wooster ein. Er begann dann 1907 Jura an der Western Reserve Franklin Thomas Backus School of Law zu studieren und machte dort 1910 seinen Abschluss. Seine Zulassung als Anwalt in Ohio erhielt er im selben Jahr. Von 1910 bis 1932 praktizierte er als Anwalt in Cleveland (Ohio). Daneben war er drei Jahre lang als Inspektor für Tanzhallen tätig.


title: George S. Myers

text: Myers wurde 1916 und 1918 für das Cuyahoga County in das Repräsentantenhaus von Ohio gewählt und wiedergewählt. Nach dem Ende seiner Amtszeit 1921 nahm er in Cleveland wieder seine Tätigkeit als Anwalt auf. Myers scheiterte 1922 bei der Kandidatur für den 20. Kongresswahlbezirk von Ohio. Bei seiner Kandidatur für das Amt des Vizegouverneurs von Ohio erlitt er 1928 auch eine Niederlage. Danach kandidierte er 1930 erfolglos bei den demokratischen Vorwahlen für einen Sitz im US-Senat. Im November 1932 wurde er zum Secretary of State gewählt. Seine Amtszeit begann am 9. Januar 1933. Er wurde 1934 wiedergewählt.


title: George S. Myers

text: 1936 war er angehalten für das Amt des Gouverneurs von Ohio zu kandidieren, stattdessen kandidierte er für eine volle sechsjährige Amtszeit am Ohio Supreme Court. Myers gewann die Wahl. Er war der erste Kandidat, welcher mehr als eine Million Stimmen bei einer Wahl für das Supreme Court gewann. Seinen Sitz nahm er am 1. Januar 1937 ein und bekleidete diesen für den Rest seines Lebens. Myers war am 9. Mai 1940 einen vollen Arbeitstag am Gericht tätig, ging dann nach Hause, hatte dort einen Herzinfarkt und verstarb. Obwohl er ein Lutheraner war, fand seine Bestattung in der Trinity Episcopal Church (Columbus, Ohio) statt. Er wurde auf dem "Trinity Cemetery" in Rising Sun beigesetzt.


title: George S. Myers

text: Myers heiratete 1915 Louise Birch aus Lexington (Kentucky). Das Paar hatte zwei Kinder. Er war ein Mitglied der Knights of Pythias.


title: Bärtige Miesmuschel

text: Die Bärtige Miesmuschel ("Modiolus barbatus"), auch Bartmuschel, ist eine Muschel-Art aus der Familie der Miesmuscheln (Mytilidae).


title: Bärtige Miesmuschel

text: Das gleichklappige Gehäuse ist länglich-eiförmig mit einem gebogenen bzw. stumpfwinkligen Dorsalrand und einem stumpfen Wirbel. Die Gehäuseform ist sehr variabel. Die Wirbel sitzen nahe am Vorderende. Sie sind eingebogen und stehen vergleichsweise weit auseinander. Die Gehäuse werden bis vier bis sieben Zentimeter lang. Die Schale ist aus einer inneren, aragonitischen Perlmutt-Lage, einer mittleren, kalzitischen Prismen-Lage und dem äußeren organischen Periostracum aufgebaut.


title: Bärtige Miesmuschel

text: Das Ligament ist vergleichsweise lang. Der vordere Schließmuskel ist sehr klein und sitzt weit vorne am Vorderrand. Der hintere Schließmuskel ist sehr groß. Das Schloss ist zahnlos, der Schlossrand glatt. Die Mantellinie ist nicht ausgebuchtet. Das Periostracum ist haarförmig ausgezogen. Bei älteren Tieren ist die Oberfläche, abgesehen von groben Anwachslinien glatt. Die Schale ist bläulich, violett, rötlich bis braun gefärbt, das Periostracum braun, orangebraun oder rötlich. Die Innenseite ist weiß mit einer violettrosa Tönung. Die Gehäuse sind mit kräftigen Byssusfäden an den Untergrund angeheftet.


title: Bärtige Miesmuschel

text: Die Große Miesmuschel ("Modiolus modiolus") ist deutlich größer als die Bärtige Miesmuschel. Die Bärtige Miesmuschel unterscheidet sich von den übrigen Miesmuschel-Arten durch das bartförmig ausgezogene Periostracum, das der Muschel ihren deutschen Trivialnamen einbrachte.


title: Bärtige Miesmuschel

text: Die Art kommt an der Ostküste des nördlichen und zentralen Atlantik vor. Das Verbreitungsgebiet reicht von Irland bis zu den Kapverdischen Inseln. Die Art kommt auch im Mittelmeer vor.


title: Bärtige Miesmuschel

text: Die Art heftet sich mit dem Byssus an Steinen oder an Felsen fest. Gewöhnlich sitzt sie dort gut getarnt zwischen Algen oder auch in Spalten. Sie kommt dort vom Gezeitenbereich bis in größere Tiefen (110 m) vor.


title: Bärtige Miesmuschel

text: Das Taxon wurde von Carl von Linné 1758 als "Mytilus barbatus" erstmals beschrieben. Sie wird vom World Register of Marine Species als gültige Art anerkannt.


title: NGC 5038

text: NGC 5038 ist eine 13,5 mag helle Linsenförmige Galaxie vom Hubble-Typ S0 mit aktivem Galaxienkern im Sternbild Jungfrau auf der Ekliptik. Sie ist schätzungsweise 94 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 45.000 Lichtjahren.


title: NGC 5038

text: Im selben Himmelsareal befinden sich u. a. die Galaxien NGC 5031, NGC 5044, NGC 5046, NGC 5049.


title: NGC 5038

text: Die Typ-I-Supernova "SN 2008cd" wurde hier beobachtet.


title: NGC 5038

text: Das Objekt wurde am 28. Mai 1881 vom US-amerikanischen Astronomen Edward Singleton Holden entdeckt.


title: NGC 5039

text: NGC 5039 ist eine Spiralgalaxie vom Hubble-Typ Sa im Sternbild Jungfrau auf der Ekliptik. Sie ist schätzungsweise 234 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 50.000 Lj. Im selben Himmelsareal befinden sich u. a. die Galaxien NGC 5015 und NGC 5036.


title: NGC 5039

text: Das Objekt wurde am 25. Januar 1887 vom US-amerikanischen Astronomen Francis Preserved Leavenworth entdeckt.


title: Aleuron (Gattung)

text: Aleuron ist eine Gattung der Schmetterlinge aus der Familie der Schwärmer (Sphingidae).


title: Aleuron (Gattung)

text: Die Fühler der Falter sind sehr lang und erreichen mehr als die Hälfte der Länge des Vorderrandes der Vorderflügel. Sie sind bei den Weibchen etwas kürzer als bei den Männchen und haben an der Spitze einen schwach gekrümmten Haken. Die Labialpalpen sind groß und gewinkelt. Die Facettenaugen sind klein und bewimpert. Die Sporne an den Hinterleibssegmenten sind schwach und mehrreihig ausgebildet. Sie sind teilweise zu Schuppen modifiziert. Die Schienen (Tibien) sind nicht bedornt.


title: Aleuron (Gattung)

text: Die Gattung ist neotropisch von Mexiko bis in den Süden Brasiliens und den Norden Argentiniens verbreitet.


title: Aleuron (Gattung)

text: Nach & (2000) sind sieben Arten der Gattung bekannt:


title: Simon Rose

text: Simon Rose (* um 1975 in London) ist ein britischer Jazz- und Improvisationsmusiker (Baritonsaxophon, Altsaxophon) und Autor.


title: Simon Rose

text: Rose studierte zunächst Drama am Dartington College of Arts, die Lehrerausbildung absolvierte er an der University of Exeter. Nachdem er als Schauspiellehrer gearbeitet hatte, erwarb er 2008 den Master of Arts an der Middlesex University; anschließend absolvierte er ein Doktorandenstudium (Abschluss 2013) an der Glasgow Caledonian University. Er unterrichtete Drama und Musik in London, u. a. arbeitete er auch mit Förderschülern.


title: Simon Rose

text: Als Improvisationsmusiker spielte er seit Mitte der 1990er-Jahre zunächst mit Simon H. Fell und Mark Sanders bzw. Steve Noble in der Formation "Badlands". 2007 trat er mit dem "London Improvisers Orchestra" auf (u. a. mit Lol Coxhill, Steve Beresford, Tony Marsh). In den folgenden Jahren arbeitete er auch mit Paul Stapleton, Willi Kellers Kjell Nordeson und Pascal Nichols. Unter eigenem Namen spielte er die Soloalben "Procession" (auf dem Altsaxophon, FMR Records, 2007) und "Schmetterling" (auf dem Baritonsaxophon, erschienen auf Not Two Records) ein. Im Bereich des Jazz verzeichnet Tom Lord zwischen 1995 und 2016 elf Aufnahmesessions. Rose, der in Berlin lebt, arbeitet gegenwärtig (2019) etwa im Duo mit dem Pianisten Stefan Schultze, mit dem das Album "The Ten Thousand Things" für das Label "Red Toucan" entstand, oder mit Nicola Hein.


title: Simon Rose

text: Rose verfasste Beiträge über Improvisation für die Sammelbände "Investigating Musical Performance" (Ashgate, 2012), "The Act of Musical Composition" (Ashgate, 2014) und "Organising and Music" (Cambridge, 2014). 2017 veröffentlichte er das Buch "The Lived Experience of Improvisation in Music, Learning and Life" (Intellect Ltd Publication Chicago), das sowohl auf seinen Erfahrungen als Musiker und Lehrer als auch auf einer Analyse von Interviews mit Improvisatoren wie Roscoe Mitchell, Pauline Oliveros und George Lewis aufbaut.


title: NGC 5040

text: NGC 5040, auch NGC 5040-1, ist eine 14,3 mag helle Spiralgalaxie vom Hubble-Typ S im Sternbild der Jagdhunde am Nordsternhimmel. Sie ist rund 340 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt. Auf Grund gemessener Geschwindigkeiten erscheint sie zusammen mit dem mehr als doppelt so weit entfernten Nicht-NGC-Objekt PGC 3087263 (auch "NGC 5040-2" genannt) nur optisch als eine Doppelgalaxie.


title: NGC 5040

text: Sie wurde am 26. April 1789 vom deutsch-britischen Astronomen Wilhelm Herschel mit einem 18,7-Zoll-Spiegelteleskop entdeckt, der sie dabei mit „F, S, iR, vgmbM“ beschrieb.


title: NGC 5041

text: NGC 5041 ist eine 13,4 mag helle Spiralgalaxie vom Hubble-Typ Sc im Sternbild Haar der Berenike am Nordsternhimmel. Sie ist schätzungsweise 335 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 165.000 Lichtjahren. Im selben Himmelsareal befinden sich u. a. die Galaxien NGC 5056, NGC 5057, NGC 5065.


title: NGC 5041

text: Das Objekt wurde am 19. April 1865 vom dänischen Astronomen Heinrich Louis d’Arrest entdeckt.


title: Pfarrkirche Galtür

text: Die Pfarr- und Wallfahrtskirche Galtür steht in einem Friedhof auf einem Hügel am westlichen Dorfrand vom Kirchweiler "Platz" in der Gemeinde Galtür im Bezirk Landeck im Bundesland Tirol. Die auf das Fest Mariä Geburt geweihte römisch-katholische Pfarr- und Wallfahrtskirche gehört zum Dekanat Zams in der Diözese Innsbruck. Die Kirche steht unter Denkmalschutz ().


title: Pfarrkirche Galtür

text: 1359 wurde die Kirche urkundlich genannt und 1383 geweiht. In der 2. Hälfte des 15. Jahrhunderts erfolgte ein Umbau. Die Erhebung zur Pfarrkirche wurde für das 15. bis 16. Jahrhundert angenommen. Von 1622 bis 1624 wurde die Kirche nach einem Brand wieder aufgebaut. Von 1777 bis 1779 wurde die Kirche barockisiert. Von 1967 bis 1968 wurde die Kirche mit dem Architekten Clemens Holzmeister renoviert, verlängert und mit einer Vorhalle ergänzt.


title: Pfarrkirche Galtür

text: Der schlichte Außenbau mit Ecklisenen und Fensterumrahmungen in Putz ist mit Schindeln überdacht. Der Nordturm aus der 2. Hälfte des 14. Jahrhunderts mit gekoppelten rundbogigen Schallfenster erhielt später ein zweites mit Gesimsen abgesetztes Glockengeschoß mit Spitzbogenfenstern um 1622 und einen geschweiften Giebel mit Spitzhelm in der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts. An der Chornordseite ist die Sakristei angebaut. Die ehemalige Totenkapelle und barocke Vorhalle wurde von 1967 bis 1968 abgetragen und wiederaufgebaut. Die Totenkapelle mit einer Westapsis und einem Halbzwiebeldach wurde baulich mit der Vorhalle verbunden.


title: Pfarrkirche Galtür

text: Das Kircheninnere ist stark vom Umbau von 1777 durch vergoldete Rokoko-Stuckaturen bestimmt. Das anfänglich dreijochige Langhaus wurde zum vierjochigen Langhaus ausgebaut. Die flache Wandgliederung mit Pilastern wurde durch stark hochgezogene Rundbogenfenster gebrochen. Die zweigeschoßige Westempore wurde 1968 in die Vorhalle eingebunden. Der rundbogige leicht gestreckte Triumphbogen nennt in der Stuckkartusche die Jahresangabe 1777. Der Chor ist fünfseitig und mit einer Tonne mit Stichkappen gewölbt.


title: Pfarrkirche Galtür

text: Die Deckenmalereien in Mittelmedaillons und seitlichen Kartuschen malte der Maler Johann Wörle (1777). Sie zeigen im Chor Geburt Christi und die vier Evangelisten und im Langhaus die Geburt Mariä, Himmelfahrt Mariä, Verkündigung, Darbringung im Tempel, Esther und Ahasver, Maria Immaculata, Judith und Holofernes und historische Darstellungen zur Erbauung der Kirche im Jahre 1383 und zum Brand 1622. An der Westseite schuf 1967 der Maler Wolfram Köberl die Fresken Heimsuchung, Erzengel Michael und Raphael.


title: Pfarrkirche Galtür

text: Im Friedhof befinden sich Schmiedeisenkreuze ab dem Ende des 18. Jahrhunderts.


title: Pfarrkirche Galtür

text: Die Kirche hat eine einheitliche barocke Altarausstattung mit reichem Rokoko-Schnitzwerk um 1770 bis 1780. Die Figuren schuf der Bildhauer Johann Lander. Der Hochaltar aus 1771 wurde 1778 vom Maler Andreas Miller gefasst. Der Säulenaufbau auf einem hohen Sockel mit Tabernakel und Gnadenbildbaldachin und Volutenbekrönung trägt die Schnitzfigur Mariengnadenbild aus dem frühen 17. Jahrhundert und die Seitenfiguren Maria Kleophas, Andreas, Joachim, Anna, Sebastian, Maria Magdalena und im Auszug Gottvater. Der linke Seitenaltar zeigt das Altarblatt Dorothea und trägt die Statuen Katharina und Barbara und zeigt im Oberbild Aloysius und trägt auf der Mensa eine Pietà aus der 1. Hälfte des 17. Jahrhunderts. Der rechte Seitenaltar zeigt das Altarblatt Geburt Christi und trägt die Statuen Gregor und Lucius und zeigt im Oberbild Antonius.


title: Pfarrkirche Galtür

text: Die Kanzel um 1770 bis 1780 mit reichem Rokoko-Schnitzwerk und den vier Evangelisten am Korb schuf die Werkstatt Josef Georg Witwer. Die Beichtstühle und Kirchenbankwangen sind barock gestaltet. Die Stationsbilder malte Johann Paul Scheiber (1737). Es gibt zwei Vortragskreuze aus dem 18. Jahrhundert. Die barocke Kreuzigungsgruppe mit Maria und Johannes schuf Josef Georg Witwer.


title: Pfarrkirche Galtür

text: Die Orgel baute 1867 Franz Weber. Eine Glocke goss 1441 Johannes Fredenberger. Eine Glocke goss 1624 Hainrich Reinhart.


title: Alija-Sketch

text: Der Alija-Sketch ( „neue Einwanderer“) von Arik Einstein (1939–2013) und Uri Zohar (geb. 1935) ist ein israelischer Fernseh-Sketch, der die Tatsache parodiert, dass jede Welle von jüdischen Einwanderern aus verschiedenen Ländern sich nur kurze Zeit nach ihrem Eintreffen in Palästina bzw. Israel bereits schikanös und diskriminierend gegenüber neueren Einwanderern verhält. Der Sketch stammt aus den frühen 1970er Jahren und ist etwas über sieben Minuten lang. Arik Einstein und Uri Zohar spielen darin alle Hauptrollen.


title: Alija-Sketch

text: Zum ersten Mal war er in einer Sendung der Fernsehshow „Lul“ ("Hühnerstall") zu sehen, die 1970–1973 im israelischen Fernsehen lief. Der aus der Bibel stammende Begriff Alija (hebräisch עלייה, wörtlich „Aufstieg“; Plural "Alijot") bezeichnet im Judentum seit dem babylonischen Exil (586–539 v. Chr.) die Einwanderung von Juden als Einzelnen oder Gruppen aus der Diaspora in das Gelobte Land. Teilnehmer einer Alija heißen hebräisch "Olim" (Singular: fem. "Olah", mask. "Oleh").


title: Alija-Sketch

text: Der Sketch spielt in einem Hafen an der Mittelmeerküste und soll die verschiedenen Zeiten der großen Einwanderungswellen wiedergeben. Dort kommen immer neue Einwanderungswellen an: aus Russland, Polen, Jemen, Deutschland, Marokko und schließlich Georgien und Russland in der früheren Sowjetunion. Diese Einwanderungswellen werden jeweils durch die beiden Schauspieler verkörpert, die in unterschiedlichen Kostümierungen und Verhaltensweisen den Charakter der unterschiedlichen Nationalitäten – unterschiedliche Sprachen, Sitten und Gebräuche, Kultur und ihre mit der Einwanderung in das verheißene Land verbundenen Hoffnungen – parodistisch wiedergeben.


title: Alija-Sketch

text: Ihr Eintreffen wird jeweils kritisch von zwei Vertretern der jeweils zuvor angetroffenen Nationalitäten, d. h. den bereits vor Ort ansässigen Personen, kommentiert. Am Anfang, vor der ersten Einwanderungswelle aus Russland, sind dies zwei Araber (mit Kufiya), die das Eintreffen skeptisch betrachten.


title: Alija-Sketch

text: Während die Kommentierung der bereits Ansässigen die Eigenheiten und Charakteristika der jeweiligen Vertreter verschiedener Länder aufs Korn nimmt, ihre sprachlichen und kulturellen Besonderheiten (Akzent, Essgewohnheiten, Verhaltensweisen …), findet in der Schlussszene eine allgemeine Beschimpfung durch alle bereits Eingewanderten in Richtung der Einwanderer statt, wo sich schließlich alle (Einstein und Zohar dem Zuschauer zugewandt, die Nebendarsteller in Kleidung der zuvor Eingewanderten) in Richtung des Meeres blickend im Chor vereinen (und sich in der Beschimpfung einig zu sein scheinen). Die gerade neu angekommenen Einwanderer der Schlussszene beziehen dies zunächst sichtbar auf sich, merken aber allmählich, dass sie nicht persönlich damit gemeint sein können. Der Höhepunkt des Sketches besteht darin, dass sie sich bereits unmittelbar nachdem sie dies erkannt haben, d. h. sofort nach ihrer Einwanderung, dem in Richtung Meer gestikulierenden und sprechenden Chor zugesellen und ebenfalls mit der Beschimpfung in Richtung des Meeres (aus der all bisherigen Einwanderer eingetroffen sind) beginnen.


title: Alija-Sketch

text: Musikalisch wird der Sketch durch das Lied "Po b’eretz chemdat avot" („Hier im Lande der Lust unserer Vorfahren“) von Hanina Karchevsky zusammengehalten, das als instrumentales Leitmotiv mehrmals erklingt. Der Humor ist dabei äußerst vielschichtig und reicht von der Verwendung zahlreicher Sprachen – neben dem Hebräischen und Jiddischen gibt es Ausschnitte in Russisch, Polnisch, Deutsch, Französisch und Arabisch – und der Parodie des Zionismus bis zur burlesken Schlussszene.


title: Alija-Sketch

text: Videos


title: Pfarrkirche Arzl im Pitztal

text: Die römisch-katholische Pfarrkirche Arzl im Pitztal steht erhöht auf einem Hang am westlichen Ortsrand in der österreichischen Gemeinde Arzl im Pitztal in Tirol. Die Pfarrkirche der Heiligen Ingenuin und Albuin gehört zum Dekanat Imst in der Diözese Innsbruck. Die Kirche steht unter .


title: Pfarrkirche Arzl im Pitztal

text: 1358 wird die Weihe des Chores und 1534 ein Kaplan genannt. Von 1750 bis 1758 wurde das Kirchenschiff vergrößert und 1761 geweiht. 1875 wurde die Kirche renoviert und 1891 zur Pfarrkirche erhoben. 1907 war eine Kirchenrenovierung. Von 1972 bis 1973 war eine Innenrestaurierung.


title: Pfarrkirche Arzl im Pitztal

text: Der im Kern spätgotische Kirchenbau wurde im 18. und 19. Jahrhundert baulich verändert. Der gotische Chor ist eingezogen und schließt polygonal ab. Der gotische Südturm mit zweifach gekehlten und zweibahnigen Maßwerkfenstern aus der Mitte des 15. Jahrhunderts erhielt 1836 als Abschluss geschwungene Giebel mit einem Zwiebelhelm mit Laterne. Das im Kern gotische Langhaus besitzt Strebepfeiler. Die durch Pilaster dreigeteilte Westfassade hat einen Giebel mit Zwergarkaden. Das barocke Portal wird durch Pilaster und Dreieckgiebel gerahmt. An der Langhauswand befinden sich Fresken der Kreuzwegstation aus der Mitte des 18. Jahrhunderts.


title: Pfarrkirche Arzl im Pitztal

text: Das vierjochige Langhaus unter einer Gewölbetonne mit Stichkappen und Pilastern besitzt eine zweigeschoßige Westempore. Der einjochige, eingezogene Chor hat einen Fünfachtelschluss. Die Glasmalereien im Chor schuf die Tiroler Glasmalerei in den Jahren 1875 und 1908. Die Deckenmalereien des Malers Emanuel Raffeiner von 1908 zeigen im Chor die Marienkrönung und die Heiligen Ingenuin und Albuin und im Langhaus die Anbetung der Könige und vier Propheten.


title: Pfarrkirche Arzl im Pitztal

text: Auf dem Hochaltar stehen die Figuren Maria, Ingenuin und Albuin, seitlich Petrus und Paulus von dem Bildhauer Nikolaus Krabacher (1908). Die Seitenaltäre, links ein Herz-Jesu-Altar, rechts ein Herz-Mariä-Altar, sind aus dem Jahr 1908. Es gibt vier Evangelistenreliefs. Es gibt eine Weihnachtskrippe mit überlebensgroßen Schnitzfiguren des Bildhauers Johann Schnegg um 1775.


title: Pfarrkirche Arzl im Pitztal

text: Die Orgel baute 1899 Franz Reinisch II.


title: Pfarrkirche Arzl im Pitztal

text: Die Totenkapelle im Friedhof östlich der Pfarrkirche hat über dem Spitzbogenportal die Jahresangabe 1670. Die Westwand zeigt barocke Medaillons mit allegorischen Darstellungen des Jüngsten Gerichtes, des Todes, des Himmels und der Hölle. Das Kapelleninnere hat eine Gewölbetonne mit Stichkappen und einen Chor mit 3/8-Schluss.


title: Pfarrkirche Arzl im Pitztal

text: Der Altar aus der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts zeigt das Bild Mariahilf und die barocken Figuren Sebastian und Rochus. Es gibt ein Kruzifix aus dem 16. Jahrhundert und ein Fastenkreuz mit Leidenswerkzeugen.


title: Pfarrkirche Arzl im Pitztal

text: Das Widum westlich der Pfarrkirche ist ein zweigeschoßiger Barockbau und wurde 1790 im Obergeschoß mit einer Gangbrücke zur Westfassade mit der Kirche baulich verbunden.


title: Seelhausen

text: Seelhausen ist eine moderne Wüstung, die sich nordöstlich von Delitzsch an der Grenze von Sachsen zu Sachsen-Anhalt befand und 1987 dem Braunkohleabbau durch den Tagebau Goitzsche zum Opfer fiel. Heute erinnert nur noch der "Seelhausener See" an das einstige Dorf.


title: Seelhausen

text: Die Flur des ehemaligen Orts Seelhausen liegt heute im Seelhausener See südlich des Großen Goitzschesees. Sie befindet sich im Landkreis Nordsachsen im Freistaat Sachsen an der Grenze zum Land Sachsen-Anhalt. Der heutige Seelhausener See gehört im Unterschied zum Ort auch zu einem Teil zu Sachsen-Anhalt.


title: Seelhausen

text: In Seelhausen, das bis 1815 der zum kursächsischen Amt Delitzsch gehörte, besaßen die Herren von Schönfeld auf Löbnitz ein Vorwerk und waren die Gerichtsherren. Durch die Beschlüsse des Wiener Kongresses kam Seelhausen zu Preußen und wurde 1816 dem Kreis Delitzsch im Regierungsbezirk Merseburg der Provinz Sachsen zugeteilt, zu dem es bis 1952 gehörte. Im Zuge der Kreisreform in der DDR 1952 wurde Seelhausen dem neu zugeschnittenen Kreis Delitzsch im Bezirk Leipzig zugeteilt.


title: Seelhausen

text: Am 1. Dezember 1973 erfolgte die Eingemeindung in den südlichen Nachbarort Sausedlitz. Mit der Erweiterung des nördlich gelegenen Tagebaus Goitzsche, Abbaufeld Rösa, wurde die Gemeinde Sausedlitz mit Seelhausen im Jahr 1980 zum Bergbauschutzgebiet erklärt. Die MIBRAG kaufte 1983 erzwungenermaßen Wald- und Ackerflächen auf. Wegen des geplanten Braunkohleabbaus begann 1986 in Sausedlitz und Seelhausen die Umsiedlung der Bewohner. Während Seelhausen im darauf folgenden Jahr überbaggert (devastiert) wurde, blieb Sausedlitz aufgrund der politischen Wende und der damit einhergehenden Änderung der Energiepolitik dieses Schicksal zum größten Teil erspart. Am 1. März 1994 wurde Sausedlitz in die Gemeinde Löbnitz eingegliedert, wodurch die Seelhausener Flur seitdem zu Löbnitz gehört.


title: Seelhausen

text: Nach der im Jahr 2000 begonnenen und 2005 beendeten Flutung des Tagebaurestlochs Seelhausen befindet sich die Flur des Orts in dem nach dem Ort benannten Seelhausener See.


title: Pfarrkirche Flirsch

text: Die Pfarrkirche Flirsch steht am Westrand des Dorfes in der Gemeinde Flirsch im Bezirk Landeck in Tirol. Die auf den Apostel Bartholomäus geweihte römisch-katholische Pfarrkirche gehört zum Dekanat Zams in der Diözese Innsbruck. Die Kirche steht unter Denkmalschutz ().


title: Pfarrkirche Flirsch

text: Die Kirche wurde 1385 urkundlich genannt. 1482 wurden die Seitenaltäre geweiht. 1751 wurde nach einem Umbau die Kirche neu geweiht. 1811 wurde die Kirche renoviert und nach Westen erweitert. Die Kirche war eine Filiale der Pfarrkirche St. Jakob am Arlberg und wurde 1891 zur Pfarrkirche erhoben. Von 1973 bis 1974 erfolgte eine Innenrenovierung.


title: Pfarrkirche Flirsch

text: Der barocke Kirchenbau mit einem schlichten Kirchenschiff unter einem Satteldach hat einen eingezogenen polygonalen Chor. Der Turm an der Nordseite des Chores hat rundbogige Schallfenster mit einem östlichen Balkon mit einem gebauchten Eisengitter und im Abschluss einem gesprengten Giebel mit einem Zwiebelhelm und Laterne aus 1821. Die Westfassade mit einem Kompositgiebel trägt in einer Nische die Figur Guter Hirte aus dem 19. Jahrhundert. Die Sakristei wurde südlich angebaut.


title: Pfarrkirche Flirsch

text: Das Kircheninnere zeigt ein vierjochiges Langhaus mit Rundbogenfenstern unter einer Gewölbetonne mit Stichkappen auf Pilastern und flachen Gurten. Die zweigeschoßige Empore auf Eisenstehern ist aus dem 19. Jahrhundert. Hinter dem rundbogigen Triumphbogen schließt der Chor mit einem quadratischen kreuzgratgewölbten Chorjoch und einem 3/8-Schluss an. Die Deckengemälde des Malers Josef Leopold Strickner aus 1812 zeigen im Chor den hl. Bartholomäus vor Christus und im Langhaus die Marter, die Predigt und die Wunderheilung des hl. Bartholomäus.


title: Pfarrkirche Flirsch

text: Die drei Altäre wurden 1851 geschaffen. Der Hochaltar trägt zentral die Figur einer spätgotischen Madonna um 1520 und die Figuren der Heiligen Bartholomäus und Barbara von Josef Georg Witwer aus der Mitte des 18. Jahrhunderts. Der Auszug zeigt das Bild Dreifaltigkeit. Der linke Seitenaltar zeigt das barocke Altarblatt Entrückung Maria Magdalena um 1770 und im Oberbild Herz Jesu. Der rechte Seitenaltar zeigt das Altarblatt Madonna und Jesu und Arme Seelen aus dem 19. Jahrhundert und im Oberbild Herz Mariä. Ein Altarblatt Allegorie Erlösung der Armen Seelen von Franz Firler aus 1757 ist in Verwahrung.


title: Pfarrkirche Flirsch

text: Die Kanzel ist aus der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Der Ambo besteht aus Teilen um 1800. Zwei männliche Heiligenfiguren schuf Josef Georg Witwer. Das Kruzifix ist aus dem Anfang des 18. Jahrhunderts. Die zwei Leinwandbilder Anna selbdritt und Josef mit Kind sind aus dem Ende des 18. Jahrhunderts. Das Mariahilf-Bild in einem geschnitzten Rahmen entstand um 1800. Die Stationsbilder sind aus dem ersten Viertel des 19. Jahrhunderts.


title: Pfarrkirche Flirsch

text: Die Orgel baute Anton Behmann 1906.


title: Pfarrkirche Flirsch

text: Die Totenkapelle westlich der Pfarrkirche mit Halbkreisfenstern unter einem Tonnengewölbe mit Rundapsis wurde 1841 erbaut. Der tabernakelartige Altar ist aus 1730. In Nischen stehen die Figuren Christus an der Geißelsäule, Maria und Johannes.


title: Berglustschacht

text: Der Berglustschacht (auch: Wilmsdorfer Schacht) war eine Steinkohlengrube des Hänichener Steinkohlenbauvereins. Der Schacht lag im östlichen Teil der Steinkohlenlagerstätte des Döhlener Beckens auf Wilmsdorfer Flur.


title: Berglustschacht

text: Der Hänichener Steinkohlenbauverein begann 1852 mit dem Teufen des Schachtes. Der bei 317 m NN angesetzte Schacht erreichte eine Teufe von 280 Metern. Im Jahr 1855 wurde das 1. Flöz mit einer Mächtigkeit von 2 Metern bei 278 Metern durchteuft. Der Schacht besaß ein gemauertes, massives Treibehaus in der Bauart eines Malakoffturmes, allerdings mit völlig schmuckloser Fassade. Zur Förderung wurde eine Dampfmaschine mit einer Leistung von 36 PS eingesetzt. Die Dampfmaschine der Wasserhaltung leistete 34 PS.


title: Berglustschacht

text: Im April 1857 ging die neugebaute Hänichener Kohlenzweigbahn, die den Abtransport der Kohlen erheblich erleichterte, in Betrieb.


title: Berglustschacht

text: Das Grubenfeld liegt an der südlichen Grenze der Verbreitung des 1. Flözes. In 180 m südwestlicher Entfernung besteht das Flöz nur noch aus einer 0,50 Meter mächtigen Brandschieferlage. In einer Entfernung von 180 m wurden nordöstlich des Schachtes 3 weitere Flöze durchfahren. So befindet sich 1,70 Meter unter dem 1. Flöz das 2. Flöz als 0,50 Meter mächtige Brandschieferlage. Das 3. Flöz aus 0,70 Meter mächtiger harter schiefriger Kohle befindet sich 3,20 Meter unter dem 2. Flöz. Das 4. Flöz ist eine kohlige 0,40 Meter mächtige Hornsteinbank 4,60 Meter unter dem 3. Flöz.


title: Berglustschacht

text: Das Abbaufeld des Schachtes erstreckte sich bis in das Baufeld des Dresden-Possendorfer Steinkohlenbauvereins. Über den Schacht wurden auch die Wässer des Hermannschachtes gelöst. Im Jahr 1885 wurde die Schachtförderung eingestellt. Die Förderung wurde vom Beckerschacht übernommen. Über den Berglustschacht wurde der Beckerschacht mit Betriebswasser versorgt. Um den Wasserbedarf der dort befindlichen Kohlenwäsche zu decken war eine Rösche vom Poisental zum Schacht aufgefahren worden. Weiterhin diente der Berglustschacht als Frischwetterschacht für das ganze Revier.


title: Berglustschacht

text: 1891 wurde im Revier des Berglustschachtes die Streckenförderung mit Pferden aufgenommen. 1898 wurden die noch vorhandenen Abbauflächen dem Beckerschacht zugeschlagen und der Betrieb eingestellt. Der Betrieb der Kokerei wurde im Dezember 1902 eingestellt. Nicht mehr benötigte Gebäude wurden abgerissen.


title: Berglustschacht

text: Am 7. Juni 1905 wurde die Wasserhaltung eingestellt. Die Wässer wurden jetzt über den Beharrlichkeitsschacht gehoben. Die Wetterstrecke zum Beckerschacht wurde im August 1905 abgeworfen. Die Schachteinbauten wurden geraubt und mit der Verfüllung des Schachtes am 27. September 1905 begonnen. Das Treibehaus sprengten sächsische Pioniere in „Gegenwart Sr. Majestät des Königs“ Friedrich August von Sachsen am 9. April 1906.


title: Berglustschacht

text: Im Jahr 1975 wurde der Schacht durch die Bergsicherung Dresden nachverwahrt.


title: Willy Colberg

text: Willy Colberg (* 31. März 1906 in Hamburg; † 11. März 1986 ebenda) war ein deutscher Maler, Grafiker und Bootsbauer.


title: Willy Colberg

text: Willy Colberg wurde in Barmbek geboren, wuchs in einer sozialdemokratischen Handwerkerfamilie auf und lernte von 1921 bis Januar 1925 Bootsbau bei der Firma "Franz Mello". Anschließend ging er für zwei Jahre auf Wanderschaft, bei der er den Bodensee erreichte. Bereits zu dieser Zeit erstellte er erste Zeichnungen. Colberg beschloss, Künstler zu werden und besuchte 1926 eine Zeichenschule in Karlsruhe. Anschließend kehrte er in seine Geburtsstadt zurück und nahm ein Studium an der Landeskunstschule auf. Von 1927 bis 1930 lernte er angewandte Grafik bei Willi Titze und Aktzeichnen bei Willy Habl und Willy von Beckerath. Im Wintersemester 1932 setzte er das Studium fort.


title: Willy Colberg

text: Zeitlebens war Colberg ein politischer Mensch. In jungen Jahren engagierte er sich bei den Naturfreunden sowie bei den Jungsozialisten. Während der Zeit des Nationalsozialismus galt er als KPD-nah und wurde nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs mit seiner Frau Parteimitglied. Künstlerisch war er der Assoziation revolutionärer bildender Künstler Deutschlands, genannt ASSO, verbunden. Künstler-Kollegen wie Rudolf Führmann, Emil Kritzky, Walter Stiller u. a. hatten 1929 eine Ortsgruppe Hamburg als Ableger dieser in Berlin gegründeten, in linken Kreisen geschätzten Künstlergruppe ins Leben gerufen.


title: Willy Colberg

text: Nachdem die Gestapo 1933 Colbergs Wohnung an der Alsterkrugchaussee durchsucht und den Künstler verhört hatte, floh Colberg nach Kiel. 1934 erhielt er ein vierwöchiges Visum, mit dem er Deutschland verlassen konnte über Italien und Griechenland nach Zypern weiterreiste. 1935 arbeitete er hier für ein Jahr auf einer Apfelsinenplantage. Anschließend übernahm er die Leitung einer Bootswerft in Palästina, von wo aus er nach Ägypten segelte. Colberg plante eine Weiterreise Richtung Südafrika, wurde jedoch in Port Said von der englischen Polizei festgenommen. Da er kein gültiges Visum vorweisen konnte, wurde er nach Deutschland abgeschoben.


title: Willy Colberg

text: In Hamburg heiratete er 1939 Anna-Marie Heitmann, genannt Ayong, mit der er 1940 die Tochter Antje bekam. Colberg arbeitete zunächst als Schiffszimmerer. Da sich ein Kunstsammler für ihn einsetzte, musste er vorerst keinen Kriegsdienst leisten. Später war er technischer Zeichner bei Blohm & Voss. Bei einem Bombenangriff 1943 wurden Wohnung und Atelier am Hopfenmarkt zerstört. Dabei ging das bis dahin geschaffene Gesamtwerk Colbergs verloren. Colberg wurde schließlich doch zum Kriegsdienst in der Marine eingezogen. Er wurde zunächst in Stralsund stationiert und war an einem Kampf in Italien beteiligt. Hier schloss er sich lokalen Partisanen an und geriet in amerikanische Kriegsgefangenschaft.


title: Willy Colberg

text: Nach Ende des Zweiten Weltkriegs kehrte Colberg nach Hamburg zurück. Er arbeitete als Reklame- und Pressezeichner und als Bühnenmaler für die Filmindustrie. Colberg war Gründungsmitglied des 1949 ins Leben gerufenen "Kleinen Hamburger Künstlerrings", der den Faschismus politisch aufarbeiten wollte. Da Colberg versuchte, sich in seinen freien Arbeiten dem Sozialistischen Realismus der DDR anzunähern, wurde er von öffentlichen Ausstellungen und Aufträgen weitestgehend ausgeschlossen. Er wurde öfter in die DDR eingeladen.


title: Willy Colberg

text: Colberg erstellte bis in die siebziger Jahre Radierungen und Holzschnitte, die sich mit Krieg und Wiederaufrüstung beschäftigten und lebte mit seiner Frau in Hamburg-Horn. Seine Tochter Antje Fretwurst-Colberg ist auch Malerin, Grafikerin und lebt in Dändorf Landkreis Vorpommern-Rügen.


title: Willy Colberg

text: Colberg erstelle politisch motivierte Illustrationen, Karikaturen, Plakate und Transparente. Bekannt wurde er auch außerhalb der DDR für das Bild „Streikposten in Hamburg“. Das Gemälde entstand 1952/53 während eines Aufenthalts bei einer Künstlerbrigade im Erzgebirge, zu der Colberg vom Verband Bildender Künstler eingeladen worden war. Dort erstellte er auch die weniger beachtete Auftragsarbeit „Thälmann und der Barmbeker Aufstand 1923“.


title: Willy Colberg

text: Zudem malte er Porträts und Landschaftszeichnungen, was er als seine „eigentliche“ künstlerische Arbeit verstand. Die Motive hielt er dabei vor Ort in Zeichnungen und Aquarellen fest und übertrug sie später in seinem Atelier auf Leinwand. Colberg verwendete Hell-Dunkel-Kontraste mit farblichen Akzenten. Sein Stil beruhte auf der realistischen Malerei Wilhelm Leibls und Max Liebermanns und lässt Einflüsse der Hamburgischen Sezession der 1930er Jahre erkennen. Colberg suchte stetig das optimale Verhältnis von Inhalt und Form seiner Gemälde und überarbeitete diese daher oftmals.


title: Willy Colberg

text: Colbergs Werke sind heute im Historischen Museum in Berlin, der Kunsthalle Hamburg, in der Kunstsammlung des NDR und im Stadtmuseum Flensburg zu sehen.


title: Willy Colberg

text: 1951: Berlin, Museumsbau am Kupfergraben („Künstler schaffen für den Frieden“)


title: Willy Colberg

text: 1953: Dresden, Dritte Deutsche Kunstausstellung (mit dem Ölgemälde „Streikposten in Hamburg“)


title: Willy Colberg

text: 1960: Hamburg, Kunsthaus Hamburg („Kleiner Hamburger Künstlerring“)


title: Willy Colberg

text: 1970: Berlin, Galerie im Turm


title: Willy Colberg

text: 1997: Hamburg, Galerie Rose


title: Willy Colberg

text: 2000: Ahrenshoop, Kunstkaten ("Ahrenshooper Malgast Willy Colberg (1906–1986) Malerei, Grafik, Zeichnung")


title: Pfarrkirche Karres

text: Die römisch-katholische Pfarrkirche Karres steht am Nordwestrand des Dorfzentrums in der Gemeinde Karres im Bezirk Imst in Tirol. Die Pfarrkirche hl. Stephanus gehört zum Dekanat Imst in der Diözese Innsbruck. Das Kirchengebäude und der umgebende Friedhof stehen unter .


title: Pfarrkirche Karres

text: Die Kirche wurde 1447 genannt und 1493 geweiht. Der Turm aus 1506 wurde 1596 erhöht. Das Kircheninnere wurde 1736 barockisiert. 1976 erfolgte eine Außenrenovierung.


title: Pfarrkirche Karres

text: Das Langhaus und der Chor aus dem Ende des 15. Jahrhunderts wurde spätgotisch mit Dreiecklisenen, Giebelverdachungen und Kaffgesims erbaut. Die Eckstrebepfeiler im Westen wurden über dem Gesims polygonal mit Blenddreipässen und Giebeldächern abgeschlossen. Die Wände haben Spitzbogenfenster und darüber ein gemaltes spätgotisches Maßwerkfries. Das vierte Langhausjoch wurde 1736 auf beiden Seiten verbreitert. Das spätgotische spitzbogige Westportal hat ein Gewände mit Rund- und Birnstab und zeigt ein Steinmetzzeichen. Der viergeschoßige Turm an der Chorsüdseite zeigt eine originale und zum Teil ergänzte Quaderbemalung und hat zweibahnige Schallfenster mit gekehltem Gewände und Maßwerk und in den Giebeln gekehlte Spitzbogenfenster und einen hohen Giebelspitzhelm. Östlich am Turm wurde eine zweigeschoßige Sakristei angebaut.


title: Pfarrkirche Karres

text: Das Kircheninnere zeigt sich mit einem vierjochigen Langhaus, einem spitzbogigen Triumphbogen und einem einjochigen Chor mit 3/8-Schluss. Das gotische Gewölbe ist unter der barocken Putzschicht erhalten. Der Chor hat gotische Wanddienste. Das Langhaus zeigt Pilaster mit Stuckkapitellen mit stuckierten Apostelkreuzen und eine reiche Gewölbestukkatur mit Laubbandlwerk von Gallus Gratl aus 1736. Die Gewölbemalereien Stephanus als Fürbitter der Armen und Kranken vor der Madonna, die Heilige Sippe und Disput des Stephanus malte 1736 der Maler Josef Jais.


title: Pfarrkirche Karres

text: Der Hochaltar und Tabernakel aus 1843 in barocken Formen zeigt das Altarblatt Glorie des Stephanus des Malers Josef Arnold (1828) und trägt die Statuen Katharina und Barbara des Bildhauers Franz Xaver Renn. Die Seitenaltäre aus der Mitte des 18. Jahrhunderts tragen die Figuren Anna und Josef aus dem 19. Jahrhundert. Die Kanzel von 1843 mit reichem Rankenschnitzwerk und Evangelistenreliefs trägt auf dem Schalldeckel die Statue Michael vom Bildhauer Andreas Kölle aus dem 2. Viertel des 18. Jahrhunderts. Die Pietà ist aus dem Ende des 17. Jahrhunderts.


title: Pfarrkirche Karres

text: Die Orgel baute 1899 Franz Reinisch II.


title: Pfarrkirche Karres

text: Die Pfarrkirche von Karres besitzt ein klangvolles, vierstimmiges Geläute, das im Jahre 1954 von der Glockengießerei Grassmayr in Innsbruck gegossen wurde. Das Gesamtgewicht beträgt etwa 3500 Kilogramm.


title: Pfarrkirche Karres

text: Die Stimmung der Glocken lautet:


title: Pfarrkirche Karres

text: d f g b


title: Pfarrkirche Karres

text: Eine weitere Glocke im Schlagton fis goss 1733 Jakob Graßmayr.


title: Pfarrkirche Karres

text: Der barocke Kapellenbau mit einer Rundapsis hat einen geschweiften Giebel und hat das Gewölbe einer Stichkappentonne. Der Altar trägt die Figur Maria Immaculata um 1730/1740. Es gibt zwei Weltgerichtsgemälde aus dem Anfang des 19. Jahrhunderts. Die Stationsbilder sind aus dem Ende des 18. Jahrhunderts.


title: Adolph von Schlieffen

text: Adolph Ludwig Graf von Schlieffen (* 15. Juni 1841 in Golzenruh, Kreis Arnswalde; † 29. März 1916 in Sandow, Kreis Pyritz) war ein deutscher Verwaltungsbeamter und Rittergutsbesitzer. Er stammte aus dem pommerschen Adelsgeschlecht Schlieffen, das 1812 in den preußischen Grafenstand erhoben worden war. Seine Eltern waren Leo Graf von Schlieffen (* 1802; † 1874), Mitglied des Preußischen Herrenhauses, und dessen Ehefrau Freiin "Virginie Charlotte von Schlieffen" (* 1817; † 1904), Besitzerin des Rittergutes Sandow im Kreis Pyritz. Sein Bruder Limbrecht von Schlieffen (* 1852) wurde preußischer General der Infanterie.


title: Adolph von Schlieffen

text: Er studierte an der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. 1863 wurde er Mitglied des Corps Hansea Bonn. Nach dem Studium trat er in den preußischen Staatsdienst ein. Von 1877 bis 1906 war er Landrat des Kreises Pyritz. Schlieffen war Kammerherr und Fideikommissbesitzer in Sandow bei Pyritz.


title: Adolph von Schlieffen

text: Schlieffen heiratete am 9. August 1881 "Luise Rosalie Ida Wilhelmine Ludolfine Marie Hermine von Heyden-Linden" (* 4. Juni 1860). Das Paar hatte mehrere Kinder:


title: Erhaltungstherapie

text: Als Erhaltungstherapie bezeichnet man in der Medizin eine ergänzende oder unterstützende Therapiemaßnahme.


title: Erhaltungstherapie

text: In der Onkologie bezeichnet der Begriff bei Krebserkrankungen eine Therapie, bei der nach erster Medikamentengabe über längere Zeit weitere, aber meist niedriger dosierte oder auch andere Medikamente gegeben werden. Ziel dabei ist, bei einer großen Rückfallgefahr den Behandlungserfolg zu sichern.


title: BMZ (Unternehmen)

text: Die BMZ Gruppe mit Hauptsitz in Karlstein am Main ist ein deutsches Unternehmen zur Herstellung von Batteriesystemen für Automotive, E-Mobility, Storage, Medical- und Industrial-Anwendungen sowie Power- und Garden-Tools. Es wurde 1994 gegründet und hatte im Jahr 2021 nach eigenen Angaben weltweit rund 1.800 Mitarbeiter. Der Schwerpunkt der Produktion befindet sich in Deutschland.


title: BMZ (Unternehmen)

text: Das Unternehmen wurde 1994 durch ein Management-Buy-Out übernommen, da die Saft GmbH sich von ihrem Akkumulatoren-Bereich trennte. In den Anfangsjahren beschäftigte sich das Unternehmen mit seinen zwölf Mitarbeitern um die Auftragskonvertierung.


title: BMZ (Unternehmen)

text: Im August im Jahre 2008 brannten eine Produktions- und Lagerhalle ab. Grund dafür war ein technischer Defekt. Rund 200 Feuerwehrleuten gelang es erst nach mehreren Stunden das Feuer zu löschen. Das Unternehmen erlitt einen Schaden von 17 Millionen Euro.


title: BMZ (Unternehmen)

text: Knapp ein Jahr nach dem Brand wurde der Wiederaufbau begonnen. Auf dem BMZ-Gelände entstanden 1800 m² Lager- und Produktionsflächen sowie 1400 m² Büroflächen. Zusammen mit dem noch vorhandenen Bestandsgebäude standen nach Fertigstellung der Neubauten rund 6000 m² Nutzfläche zur Verfügung.


title: BMZ (Unternehmen)

text: Mittlerweile ist die BMZ Group weltweit vertreten und hat die Produktionsfläche auf 34.000 m² vergrößert (Stand 2016).


title: BMZ (Unternehmen)

text: Die BMZ Group besteht aus folgenden Unternehmen und ist der größte Produzent von Akkumulatoren in Europa: (Stand 2018)


title: Heitor Canalli

text: Heitor Canalli, (* 31. März 1910 in Juiz de Fora; † 21. Juli 1990 ebenda), war ein brasilianischer Fußballspieler.


title: Heitor Canalli

text: Canalli spielte in seiner Karriere überwiegend für den Botafogo FR aus Rio de Janeiro. 1933/34 stand er beim FC Turin in der italienischen Serie A unter Vertrag.


title: Heitor Canalli

text: Seinen ersten Auftritt bei der Nationalmannschaft Brasiliens hatte der Spieler bei der Copa Río Branco 1932. Weitere Einsätze bei dem Team waren die Fußball-Weltmeisterschaft 1934 in Italien sowie die anschließende Reise mit zahlreichen Freundschaftsspielen. Auch bei der Südamerikameisterschaft 1937 war er dabei. Hier war das 6:4 gegen Chile am 3. Januar 1937 sein letztes Spiel fürs Nationalteam. Insgesamt bestritt er 24 Spiele mit der Nationalmannschaft, davon allerdings nur vier bei offiziellen Länderspielen. Tore gelangen ihm bei keinem der Einsätze.


title: Heitor Canalli

text: Botafogo


title: Heitor Canalli

text: Nationalmannschaft