title: Latécoère 28

text: Die "Latécoère 28" war eine Weiterentwicklung der bisher auf der Postlinie nach Westafrika und in Südamerika eingesetzten Maschinen. Gleichzeitig sollte das neue Modell die Mitnahmemöglichkeit für Passagiere verbessern. Wie die von Latécoère gelieferten Vorgängermodelle "Laté 14, 17, 25, 26" war das neue Modell ein verstrebter Hochdecker. Mit acht Fluggästen bot die neue Maschine allerdings wesentlich mehr Platz. Sie war auch stromlinienförmiger als die sehr sperrigen Vorgängerserien. Die Konstruktion begann 1927. 1928 fast abgeschlossen, wurden die ersten Aufträge erteilt. Der Prototyp mit der Werknummer 902 wurde ab dem Frühjahr 1929 zu einer Vielzahl von Tests genutzt und war sowohl der Prototyp für die Variante 28.0 mit Renault-12Jbr-Motor und die 28.1 mit Hispano-Suiza 12Lbr-Motor. An dieser Maschine wurden auch verschiedene Propeller erprobt. Als F-AJHS 'Tramontane' war sie noch lange im Dienst der Air France sowie verschiedener französischer Institutionen und wurde im Frühjahr 1937 der Republikanischen Luftwaffe Spaniens zur Verfügung gestellt.


title: Latécoère 28

text: Um auf die neue Maschine aufmerksam zu machen, führten die Piloten Negrin und Bedrigans mit dem Prototyp F-AJHS am 24. September einen Direktflug über 1200 km von Le Bourget nach Madrid in fünf Stunden elf Minuten (~230 km/h) durch, obwohl die Standardreichweite der Maschine nur 1000 km betrug. Am 10. Oktober erfolgte dann der erste Linienflug von Toulouse nach Casablanca über 1845 km in acht Stunden zwanzig Minuten bei einer kurzen Zwischenlandung in Alicante durch. Die ersten Serienmaschinen wurden ab 1929 auf dem ersten Teilstück der Postlinie von Südfrankreich bis Marokko eingesetzt, die so auch eine vollwertige Passagierlinie wurde. Dazu wurden erste Maschinen nach Südamerika verschifft, um dort im Postdienst eingesetzt zu werden. Jean Mermoz, der die Verlängerung der Postlinie in Südamerika über die Anden nach Chile organisiert hatte, flog die erste wiederaufgebaute Maschine ein. Bei einem Flug mit dem neuen Typ bei sehr schlechtem Wetter von Buenos Aires nach Comodoro Rivadavia entschied sich der mitfliegende Präsident der Aéropostale, Marcel Bouilloux-Lafont, für Mermoz als Piloten für den geplanten Transatlantikflug. Bis zum Jahresende 1929 wurden 18 "Latécoère 28" an die Aéropostale abgeliefert, von denen sechs auf der Linie von Frankreich nach Afrika eingesetzt und elf nach Südamerika verschifft wurden, um vorrangig die Inlandsdienste in Argentinien und Venezuela zu übernehmen. Zu den Piloten gehörten neben Mermoz auch Guillaumet und Antoine de Saint-Exupéry. Insgesamt bestellte die Postflug-Gesellschaft Aéropostale fast 50 Flugzeuge des Typs zwischen 1928 und 1930.


title: Latécoère 28

text: Zur Beschleunigung des Postverkehrs wollte die Aéropostale auch die Atlantikquerung mit Flugzeugen durchführen. Die französischen Hersteller entwickelten sowohl Flugboote wie Landflugzeuge für diese Aufgabe. Zu dem neuen Typ "Latécoère 28" wurde auch ein Schwimmerflugzeug ("28.3") entwickelt, mit dem eine Atlantiküberquerung möglich sein sollte. Von offizieller Seite bestanden starke Bedenken gegen den Einsatz eines einmotorigen Flugzeugs; jedoch hatten schon etliche einmotorige Maschinen die Strecke erfolgreich bewältigt. Latécoère schlug daher den Versuch von Rekordflügen vor dem Einsatz vor. 1930 wurden die beiden ersten Schwimmerflugzeuge fertig, von denen je eines von der Aéropostale und der Aéronavale erprobt wurden. Das erste Schwimmerflugzeug (WNr. 919) machte im Februar 1930 seinen Erstflug unter dem Werkspiloten Yves Prevost mit dem Mechaniker Alfred Hoff in Saint-Laurent-de-la-Salanque. Die für eine Atlantikquerung vorgesehene Besatzung mit dem Piloten Jean Mermoz (1901–1936), der über keine Wasserflugzeugerfahrung verfügte, dem Navigator Jean Dabry (1901–1990) und dem Funknavigator Léopold Gimié (1903–1943) erreichte am 11./12. April 1930 auf einem geschlossenen Rundkurs zwischen Palavas und La Ciotat an der französischen Mittelmeerküste mit einer Flugstrecke von 4308 km (in 30h 25´ 40´´= ~141 km/h) einen Weltrekord für Wasserflugzeuge. Die für die Marine gebaute zweite Maschine (WNr. 920) wurde wegen eines geringfügig anderen Triebwerks als "28.5" bezeichnet, flog ebenfalls erstmals im Februar 1930 und erreichte 5. und 6. Mai 1930 unter der vorgenannten Werksbesatzung Prevost/Hoff zwei Weltrekorde für Wasserflugzeuge als "LATÉCOÈRE" bei einer Nutzlast von 2000 kg über 100 km mit 220,026 km/h und dann über 500 km mit 202,092 km/h. Prevost/Hoff verunglückten am 6. April 1930 bei einem Testflug mit dem dreimotorigen Flugboot "Latécoère 34" tödlich. Die Maschine mit der WNr. 920 war da schon bei der Aéronavale und stellte am 16./17. April 1930 mit der Besatzung Lieutenant de Vasseau Paulin Paris (1898–1934) und Maitre Principal Hébert auf einem geschlossenen Rundkurs einen weiteren Weltrekord für Wasserflugzeuge mit einer Flugstrecke von 4202,5 km bei einer Nutzlast von 500 kg auf. Mit der "La Frégate" benannten Maschine wurden bis zum Juni 1931 noch acht weitere Klassenweltrekorde aufgestellt.


title: Latécoère 28

text: Mit den Rekordflügen vom April/Mai 1930 bewiesen die Maschinen, dass der Typ für eine Überquerung des Südatlantiks eine hinreichende Reichweite hatte. Zu diesem Zeitpunkt war der Südatlantik schon mehrfach von Flugzeugen überquert worden. Auch französische Maschinen und Piloten hatten ihn schon überquert. Die erste französische Querung gelang am 14. Oktober 1927 Dieudonné Costes und Joseph Le Brix, als sie mit der Breguet XIX "Nungesser-Coli" in knapp 20 Stunden von St. Louis im Senegal nach Natal in Brasilien flogen. Die Absicht, das deutsche Luftschiff LZ 127 "Graf Zeppelin" über Sevilla mit Luftpost nach Südamerika zu entsenden, veranlasste die Aéropostale, dem mit einem nur mit Flugzeugen durchgeführten Flug nach Südamerika zuvorzukommen. Mermoz und seine Besatzung überführten ab dem 2. Mai die inzwischen "Comte de La Vaulx" (nach dem am 18. April 1930 in den USA bei einem Flugzeugabsturz ums Leben gekommenen Gründer der FAI, Henry de La Vaulx) benannte Weltrekord-Maschine in drei Etappen (Kénitra, Port-Étienne) zum gewählten Startort im Senegal. Als Passagier nahm der Leiter des Flugbetriebes der Gesellschaft, Didier Daurat (1891–1963), an dem Überführungsflug teil. Vor dem für den 18. Mai 1930 geplanten Start des deutschen Luftschiffes sollte der planmäßige 19. Postabgang nach Südamerika vom 10. Mai ab Paris zum ersten Luftpostflug über den Südatlantik werden. Eine "Laté 28" und zwei "Laté 26" flogen die Post von Toulouse in Etappen nach St. Louis, wo am 12. Mai Mermoz mit der vorgenannten Besatzung und 130 kg der Post mit der "Latécoère 28.3" F-AJNQ startete. Nach einem Flug von 21h 14´ landete die "Comte de La Vaulx" in Natal auf dem Rio Potingi – nach einem Flug über 3173 km (~ 149 km/h) – und stellte dabei einen neuen Distanz-Weltrekord für Wasserflugzeuge für Flüge in gerader Linie auf. Den Weitertransport der Post übernahmen in Südamerika stationierte Maschinen und Piloten der Aéropostale. Schon 75 Minuten nach der Landung startete die "Latécoère 25" F-AIRX unter Raymond Vanier (1895–1965), welche die Post bis Caravelas transportierte. Vanier wechselte dort auf eine "Latécoère 26". Insgesamt vier Maschinen dieses Typs setzten den Postflug über Rio de Janeiro, Montevideo und Buenos Aires bis nach Mendoza in Argentinien fort. Die letzte Etappe nach Santiago de Chile wurde dann von Henri Guillaumet mit einer "Potez 25" durchgeführt, wo die Post am 15. Mai um 13:30 Uhr Ortszeit eintraf. Fünf Tage, zwei Stunden und 20 Minuten nach der Abfahrt des Postzuges in Paris traf der für Chile bestimmte Teil der Post damit am Ende der Linie ein.


title: Latécoère 28

text: Die Aéropostale ließ die Besatzung der "Comte de La Vaulx" in den Hauptstädten an der Linie auftreten, um Reklame für den Luftpostdienst zu machen. Überschattet wurde die Reise der Besatzung durch den ersten schweren Unfall einer "Latécoère 28". Die von der Direktion der Gesellschaft aus Buenos Aires nach Brasilien entsandte "F-AJPD" (WNr. 918) verunglückte am Abend des 10. Mai schon auf der ersten Etappe nach Montevideo, als der Pilot in der nebligen Nacht beim Anflug auf die Küste Uruguay seine Höhe falsch einschätze, die Maschine Wasserkontakt mit dem La Plata bekam und sich überschlug. Drei Besatzungsmitglieder und ein Passagier starben. Ein weiterer Passagier konnte als einziger gerettet werden.


title: Latécoère 28

text: Der Rückflug der Transatlantik-Maschine sollte am 8. Juni 1930 ab Natal erfolgen. Alle 35 Startversuche am 8. und den folgenden Tagen waren jedoch erfolglos. Die Maschine konnte mit ihrer gewaltigen Treibstofflast nicht vom Wasser abheben, da die Startstrecke auf dem Rio Potingi sich als ungeeignet erwies, da sie zu kurz war und keine unterstützende Winde vorhandenen waren. Die Leitung der Aéropostale entschied daher, die Post – wie bislang üblich – mit einem der Avisos der Reederei zur afrikanischen Küste zu bringen. Mermoz erkundete mit einem Auto die Umgebung von Natal und fand mit der Lagune von Bonfim 60 km südlich von Natal eine besser geeignetere Startfläche für sein Flugzeug. Die erleichterte Maschine wurde mit einem kurzen Flug nach Bonfim überführt. Dort wurden die Schwimmer der Maschine verändert, da in Frankreich ein weiteres der Aéropostale geliefertes Schwimmerflugzeug einen Unfall gehabt hatte, für den die Schwimmer möglicherweise mitverantwortlich waren. Der Rückflug sollte in einer Vollmondphase zur Erleichterung der Navigation stattfinden. Ab dem 8. Juli 1930 versuchte Mermoz mit seiner Besatzung erneut, den Rückflug durchzuführen. Wegen jetzt auch in Bonfim ungünstiger Windbedingungen gelang erst der insgesamt 53. Startversuch am 9. Juli 1930. Während des Nachtfluges über dem Südatlantik kam es zu einem Ölleck. Nach dem Verbrauch des Reservebestandes erfolgte am 10. Juli nach vierzehn Stunden Flug 400 Seemeilen südöstlich von Dakar eine Notlandung in der Nähe des Hilfsschiffes "Phocée", um die Lieferung der Post sicherzustellen. Post und Besatzung wurden von der "Phocée" übernommen. Der Versuch, die Maschine abzuschleppen, scheiterte an dem heftigen Seegang durch Bruch einer Schwimmerstrebe und dann folgendem Flügelbruch.


title: Latécoère 28

text: 1929/1930 fertigte der Hersteller 43 Maschinen des Typs "Latécoère 28" der Baureihen 28.0 (20), 28.1 (14), 28.3 (8), 28.5 (1) und 28.8 (1). Bis zu ihrem Zusammenbruch übernahm die Aéropostale 35 Maschinen vom Typ "Latécoère 28", die auf den Linien nach Afrika (17) und ab dem 1. November 1929 auch in Südamerika (3 Venezuela, 11 Brasilien-Argentinien) eingesetzt wurden. Etliche Maschinen entstanden als eine Variante und wurden durch Tausch der verschiedenen Motortypen oder Umbauten später im Zustand einer anderen Variante eingesetzt. Von den acht Schwimmerflugzeugen "Laté 28.3" kam außer der vorgenannten "Comte de la Vaux" keine weitere Maschine in der Schwimmerversion in den Liniendienst, fünf allerdings als Maschinen mit Radfahrwerk. Vier wurden zur Variante "Laté 28.1H" umgebaut, von denen drei Maschinen erst bei der zur Übernahme der französischen Luftlinien gebildeten Air France als letzte Lieferung neben 24 von der Aéropostale übernommenen Maschinen in Dienst kamen, von denen einige bis 1939 im Dienst blieben. Am 9. Mai 1933, kurz vor dem Übergang in die Air France, ereignete sich der schwerste Unfall mit einer "Latécoère 28", als F-AJIP (WNr. 905) auf dem Rückflug von Casablanca beim Anflug auf Alicante abstürzte und die dreiköpfige Besatzung und die drei Passagiere an Bord starben.


title: Latécoère 28

text: 1932 entwickelte sich noch bei der Aéropostale eine neue Variante, als F-AJPA (WNr. 925) und F-AJUY (WNr. 931) von der Version "Laté 28.0" zur Version "Laté 28.1 Long courrier" umgerüstet wurden. Diese Maschinen sollten die bislang eingesetzten älteren Latécoère-Typen, insbesondere "Laté 26.6", auf der Postlinie von Casablanca nach Dakar ersetzen. Der Postflug sollte auf der genannten Strecke in der Regel mit einer Maschine mit kurzen Zwischenlandungen in Villa Cisneros und Port-Étienne durchgeführt werden. Beim Umbau wurde neben dem Austausch des Triebwerks auch die Kabineneinrichtung entfernt und neun der zwölf Seitenfenster geschlossen. In die Kabine kam eine verstärkte Funkeinrichtung für einen Funker als viertes Besatzungsmitglied und ein einfacher Sitz für einen Dienstreisenden. Der Treibstoffvorrat wurde mit 1568 Litern mehr als verdoppelt und die Ölmenge um 15 % erhöht. Diese Veränderungen und die umfangreiche Notausrüstung reduzierten die verbleibende Nutzlast auf 543 kg. Dieser Umbau erfolgte an sieben (oder elf) Maschinen, von denen vier auf der anderen Seite des Atlantiks in Südamerika zum Einsatz kamen. Die Mehrzahl dieser Umbauten erfolgten erst im Dienst der Air France, die die von ihr eingesetzten "Latécoère 28" nach Winden benannte. Schon bald erfolgte der Ersatz der Typs vorrangig im Passagiertransport durch modernere Maschinen. Auf der Strecke von Frankreich zum Senegal ersetzten dreimotorige "Wibault 283T" und dann "Dewoitine 333" die alten einmotorigen Maschinen, auf dem südamerikanischen Teil kamen zweimotorige "Breguet 393T" bis Argentinien und "Potez 62" nach Chile zum Einsatz. Für den Liniendienst mit Flugzeugen über den Südatlantik gab es keinen weiteren Versuch mit dem einmotorigen Modell. Der Regelbetrieb erfolgte schließlich mit viermotorigen Maschinen (den Flugbooten "Laté 300" und "Blériot 5190" sowie Radflugzeuge "Farman 220").


title: Latécoère 28

text: Neben weiteren Einsätzen auf den Postlinien kamen die "Latécoère 28" auch als Frachtflugzeuge innerhalb Frankreichs zum Einsatz. Im Juli 1939 wurden die F-AJJL "Mistral" (WNr. 909) und die Long Courrier F-AJUX "Smara" (WNr. 930) als letzte Maschinen des Typs außer Dienst gestellt. Die seit 1936 in Dakar-Ouakam stationierte "Smara" hatte in den letzten Jahren Flüge in den westafrikanischen Kolonien Frankreichs durchgeführt.


title: Latécoère 28

text: Die Weltrekordmaschine "Laté 28.5" F-AJXK (WNr. 920) ließ die Marineluftwaffe zum Prototyp "Laté 29.01" für ein Torpedoflugzeug für die französische Marineluftwaffe umbauen. So flog die Maschine erstmals am 3. Oktober 1931. Ein von Latécoère entwickelter Prototyp "Latécoère 440" mit neuem Rumpf und einem ähnlichen Tragwerk wie der Typ 28, der kurz vorher geflogen war, zeigte keine wesentlich besseren Leistungen und wurde nicht weiterverfolgt. Die Marine bestellte im März 1932 18 neue Torpedoflugzeuge vom Typ "Laté 290". Mit den Maschinen wurden zwei Torpedo-Staffeln (4T-1 in Berre sowie 1T-1 in Cherbourg) ausgestattet, die 1938 modernere Tiefdecker "Latécoère 298" erhielten. Insgesamt sollen etwa 35 "Latecoere 290" gebaut worden sein. Einige Maschinen befanden sich 1939 noch bei der Küstenüberwachungsstaffel 1S-2 in Cherbourg und kamen bis zum Waffenstillstand 1940 zum Einsatz. Die Maschinen wurden in der von den Deutschen besetzten Zone in Hourtin abgerüstet.


title: Latécoère 28

text: Durch den Zusammenbruch der französischen Aéropostale kamen "Latécoère 28" auch in südamerikanische Register zu ursprünglich als Tochtergesellschaften gegründeten Linien in Venezuela (Aéropostale du Venézuela) und Argentinien (Aeroposta Argentina S.A.).


title: Latécoère 28

text: Für das von der Aéropostale ab 1929 entwickelte Liniennetz in Venezuela, für das zu Beginn eine "Potez 29-8" und eine "Latécoère 26-4" zur Verfügung standen, wurden drei "Latécoère 28" (F-AJLB WNr .911 Februar, F-AJLM WNr. 913 April 1930, F-AJLE WNr. 912 Januar 1931) per Schiff nach Puerto Cabello geliefert wurden. Dort wurden die Maschinen zusammengebaut und in Venezuela insbesondere zum Goldtransport eingesetzt. Die zuletzt gelieferte F-AJLE war im ersten Halbjahr 1930 bei der Compagnie Transafricaine d´Aviation in Algerien eingesetzt worden, ehe sie nach Venezuela verschifft wurde. Mit dieser Maschine wurde Ende November 1931 der französische Marschall Franchet d’Espèrey zu einem offiziellen Besuch von Venezuela in das kolumbianische Barranquilla und zurückgeflogen. Am 26. Oktober 1933 hatte die Maschine einen Startunfall mit sechs Passagieren und 780 kg Fracht auf dem ungepflegten Flugplatz von Maracay. Die nicht erheblich beschädigte Maschine wurde wegen der Verhandlungen über den Verkauf der Fluglinie nicht repariert und als Ersatzteilspender verbraucht. Am 31. Dezember 1933 übernahm Venezuela die Tochtergesellschaft der Aeropostale, nachdem die französische Regierung ihre Unterstützung der Muttergesellschaft eingestellt hatte. 1934 wurden die zwei verbliebenen Maschinen mit inzwischen über 1000 Flugstunden der neugebildeten Aviacon Aeropostal Venezolana zugeteilt und auch in Venezuela registriert. Die Idee, für die Gesellschaft insgesamt 20 "Latécoère-28"-Maschinen (je zehn Land- und Schwimmerflugzeuge) zu erwerben, war wirtschaftlich nicht zu realisieren. Dazu kamen jedoch drei weitere Maschinen, die für die Luftwaffe Venezuelas als "Latécoère 28.9" (WNr. 961 bis 963) bestellt worden waren. Am 1. Januar 1935 wurde die Gesellschaft in Linea Aeropostal Venezolana (LAV) umbenannt und die Maschinen im venezolanischen Register als YV-ABO, -ABU, -ABA, -ABE, -ABI mit Namen venezolanischer Militärs registriert. 1936 wurden die beiden ex-Aeropostale-Maschinen ausgesondert und durch "Fairchild 82" ersetzt. 1937 wurden auch die Maschinen des ursprünglichen Militärauftrags ausgesondert, die um 700 Flugstunden genutzt worden waren.


title: Jüdischer Friedhof (Waldgrehweiler)

text: Der Jüdische Friedhof Waldgrehweiler ist ein Friedhof in Waldgrehweiler, einer Ortsgemeinde im Donnersbergkreis in Rheinland-Pfalz.


title: Jüdischer Friedhof (Waldgrehweiler)

text: Die jüdischen Toten wurden zunächst auf dem jüdischen Friedhof in Teschenmoschel beigesetzt. Seit etwa 1830 bestand ein eigener Friedhof in Waldgrehweiler am Waldrand in der Nähe des Feldweges (Verlängerung der Hohlstraße) in Richtung Bisterschied. Hier befinden sich auf einer Fläche von 3,5 Ar 13 Grabstelen aus Sandstein, meist in historisierenden Formen. Die hebräischen Inschriften sind größtenteils verwittert. Einige Steine stehen schief, sind teilweise zerbrochen, umgekippt oder notdürftig wieder aufgestellt.


title: Jüdischer Friedhof (Waldgrehweiler)

text: Das jüngste, komplett lesbare, Grabmal ist von "Abraham Strauß", geboren im September 1828, gestorben im Januar 1889. Weiterhin gut erkennbar ist der Stein für "Simon Strauß", geboren im Januar 1811, gestorben am 17. Januar 1867. Ein anderer lässt noch den Familiennamen "Weil", das Geburtsdatum 7. März 1873 und Sterbedatum 7. Dezember 1932 erkennen.


title: Hard Tarn

text: Der Hard Tarn ist ein See im Lake District, Cumbria, England.


title: Hard Tarn

text: Der Hard Tarn liegt an der Ostseite eines Bergrückens zwischen dem Nethermost Pike im Norden und dem Dollywagon Pike im Süden.


title: Hard Tarn

text: Der See hat keinen erkennbaren Zufluss und keinen erkennbaren Abfluss.


title: SF Aligse

text: Der SF Aligse (vollständiger Name "Sportfreunde Aligse von 1930 e.V.") ist ein Sportverein aus Aligse, dessen erste Volleyball-Damenmannschaft in der Zweiten Bundesliga spielt. Der Verein wurde 1930 mit 21 Mitgliedern gegründet und hat heute die Sparten Fußball, Tennis, Turnen und Volleyball.


title: SF Aligse

text: Die erfolgreichste Mannschaft der SF Aligse ist die 1. Damenmannschaft. Als Amateurmannschaft spielt sie seit 2018 in der 2. Bundesliga Nord. Darüber hinaus gibt es zwei weitere Männer-, fünf Frauen-, zwei Hobby- sowie mehrere Jugendmannschaften.


title: SF Aligse

text: Der SF Aligse trainiert und spielt im Aue-Stadion (Fußball) sowie in der Sporthalle Aligse (Volleyball, Turnen, sowie Fußball in den Wintermonaten). Die Volleyballer spielen auch in diversen Hallen in Lehrte, vor allem der Halle Schlesische Straße, die 680 Zuschauer fasst. Diese war ursprünglich als normale Turn- und Sporthalle ausgelegt und wurde in der Sommerpause 2015 mit einem farbig unterlegten Volleyballfeld ausgestattet.


title: Zerbrechliche Steckmuschel

text: Die Zerbrechliche Steckmuschel ("Atrina fragilis") ist eine Muschel-Art in der Familie der Steckmuscheln (Pinnidae) aus der Ordnung der Ostreida.


title: Zerbrechliche Steckmuschel

text: Das gleichklappige, bis 48 cm lange, fächerförmige bis dreieckige Gehäuse ist am Hinterende abgestutzt. Es ist stark ungleichseitig, die kleinen Wirbel sitzen am äußersten vorderen Ende. Der leicht konvex gebogene Hinterrand klafft, er kann aber wegen der etwas flexiblen Schale durch die Schließmuskeln geschlossen werden. Der Dorsalrand ist lang und gerade, der Ventralrand dagegen leicht sinusförmig gebogen. Im vorderen Bereich des Ventralrandes (im Sediment) ist ebenfalls eine klaffende Stelle für den Byssus vorhanden. Das Gehäuse ist im Verhältnis zur Breite recht flach (etwa dreimal so breit wie dick). Der innere Rand des Gehäuses ist glatt. Im vorderen Teil kann die Spitze des Gehäuses durch einige Septen abgetrennt sein. Das Ligament liegt außen auf einem schmalen Resilifer und erstreckt sich über zwei Drittel der Länge des Dorsalrandes. Das Schloss ist zahnlos.


title: Zerbrechliche Steckmuschel

text: Der dorsale Teil des Gehäuses weist acht bis zwölf niedrige, aufgeraute Rippenstrahlen auf, die sich auf adulten und größeren Gehäusen allmählich abschwächen und komplett verschwinden können. Auf juvenilen Gehäusen sind die Rippenstrahlen oft schuppig.


title: Zerbrechliche Steckmuschel

text: Die Schale ist vergleichsweise dünn und zerbrechlich. trotzdem etwas flexibel. De mineralische Schale besteht aus der inneren, aragonitischen Perlmutt-Schicht und einer äußeren, kalzitischen Prismen-Lage. Sie ist durchscheinend, die Innenseite glänzend. Das Periostracum weist verschiedene Brauntöne auf mit einem schwärzlichen Wirbel.


title: Zerbrechliche Steckmuschel

text: Der vordere Schließmuskel ist klein, der hintere Schließmuskel sehr groß. Er liegt nahe der hinteren Mantellinie etwa mittig (bezogen auf die Breite). Die Zerbrechliche Steckmuschel kommt im östlichen Nordatlantik von Südengland bis Nordafrika sowie im Mittelmeer im etwas tieferen Wasser bis etwa 200 Meter Tiefe vor.


title: Zerbrechliche Steckmuschel

text: Die Geschlechtsprodukte werden ins freie Wasser abgegeben, wo es zur Befruchtung der Eier kommt. Die Entwicklung erfolgt über eine planktotrophe Veliger-Larve, die nach fünf bis zehn Tagen zum Bodenleben übergeht. Die Tiere können acht bis zehn Jahre alt werden.


title: Zerbrechliche Steckmuschel

text: Die Unterart "Atrina fragilis kalloensis" Marquet, 1995 kommt im Oorderen Sand-Member der Lillo-Formation (Mittleres Pliozän) vor.


title: Zerbrechliche Steckmuschel

text: Die Zerbrechliche Steckmuschel war früher in den Gewässern Südenglands eine häufige Art. Sie ist dort seit etwa 30 Jahren selten geworden und steht deshalb seit 1998 unter Schutz (Wildlife and Countryside Act 1981). Sie dürfen nicht mehr gesammelt werden. Sogar der Besitz und der Handel mit den Gehäusen ist verboten.


title: Zerbrechliche Steckmuschel

text: Das Taxon wurde bereits 1777 von Thomas Pennant als "Pinna fragilis" erstmals beschrieben. Sie wird heute zur Gattung "Atrina" Gray, 1847 gestellt. In der älteren Literatur erscheint die Art in erster Linie unter dem Namen "Pinna pectinata" bzw. "Atrina pectinata". Die echte "Atrina pectinata" ist eine Art des Indo-Pazifiks.


title: Pia Leweling

text: Pia Leweling (* 4. Januar 1998 in Paderborn) ist eine deutsche Volleyballspielerin.


title: Pia Leweling

text: Pia Leweling spielte in der Jugend Volleyball in ihrer ostwestfälischen Heimat beim SC Grün-Weiß Paderborn. 2013 kam sie ins Volleyball-Internat des USC Münster, wo sie zunächst im Nachwuchsteam in der Zweiten Bundesliga Nord spielte. Hier entwickelte Leweling sich schnell zur Stammspielerin und war in der Saison 2014/15 auch Kapitänin, wobei sie mehrfach als „Most Valuable Player“ ausgezeichnet wurde. In der Saison 2015/16 stand die Außenangreiferin im Kader der ersten Mannschaft, mit dem sie am 24. Oktober beim 3:0-Sieg gegen den VC Olympia Berlin ihren ersten Bundesliga-Einsatz hatte. 2016 wechselte Leweling zum Zweitligisten VC Printus Offenburg, mit dem sie 2018 und 2019 den Meistertitel gewann. Von 2019 bis 2021 spielte Leweling in der Schweiz bei VC Kanti Schaffhausen, mit dem sie 2021 den nationalen Pokal gewann. Danach kehrte sie zurück in die deutsche Bundesliga zum 1. VC Wiesbaden.


title: Pia Leweling

text: Von 2012 bis 2016 spielte Pia Leweling auch in der deutschen Jugend- und Juniorinnen-Nationalmannschaft. Als Kapitänin führte sie die U18-Nationalmannschaft 2015 im Frühjahr bei der Europameisterschaft in Bulgarien und im Sommer bei der U18-Weltmeisterschaft in Peru jeweils zu Platz Sechs. Mit der U19-Nationalmannschaft erreichte Leweling im Sommer 2016 bei der Europameisterschaft in Ungarn und der Slowakei Platz Sieben.


title: Pia Leweling

text: Leweling studierte von 2016 bis 2019 Psychologie an der Albert-Ludwigs-Universität Freiburg und schloss mit dem Bachelor ab.


title: Falns

text: Der Falns ist ein vierachsiger offener Schüttgutwagen, der bei zahlreichen europäischen Eisenbahnunternehmen zum Einsatz kommt. Die Wagen sind vielseitig verwendbar, vor allem zum Transport nässeunempfindlicher Schüttgüter, und wurden ab 1987 von der damaligen Deutschen Bundesbahn angeschafft.


title: Falns

text: Falns-Wagen verfügen je Wagenseite über zwei Klappen, die zur Entladung geöffnet werden können. Das geladene Schüttgut fällt dann mit Hilfe der Schwerkraft nach unten heraus. Das Öffnen der Klappen kann auf verschiedene Arten erfolgen:


title: Leweling

text: Leweling is der Familienname der folgenden Pesonen:


title: Jessica-Sarah Thoma

text: Jessica-Sarah Thoma (* 2. Januar 1996 in Mannheim) ist eine deutsche Schlagersängerin.


title: Jessica-Sarah Thoma

text: Im Alter von sechs Jahren machte Jessica-Sarah Thoma die ersten Schritte in die deutsche Schlagermusik Szene. Ihren ersten Auftritt hatte sie beim "Happy Family"-Wettbewerb 2003 mit Radio Regenbogen und belegte 2006 den 2. Platz beim Großen Preis des Schlagers im Chemnitz sowie den 1. Platz bei der Teilnahme am "Bundesfinale Talente 2006" in Deggendorf.


title: Jessica-Sarah Thoma

text: Im Jahr 2008 erhielt sie ihren ersten Plattenvertrag bei CRI-LEX Records. Die Debütsingles "Anna" im Alter von neun und "Immer, wenn das kleine Glockchen klingt" mit zehn Jahren erreichten immerhin Achtungserfolge. Als Produzenten zeichneten Chris Mike und Bernhard Hübner verantwortlich. Im Jahr 2008 folgte der erste Auftritt in den Vereinigten Staaten beim Oktoberfest im Casino "Trump Taj Mahal" in Atlantic City. Im Frühjahr 2009 veröffentlichte Thoma ihr erstes eigenes Album "Tanz und Sing mit". 2010 folgte die erste eigene Tour durch die Vereinigten Staaten und Kanada.


title: Jessica-Sarah Thoma

text: Thoma schloss mit siebzehn Jahren ihr Abitur am Moll-Gymnasium in Mannheim ab und begann im Folgejahr Rechtswissenschaft am Johann Wolfgang Goethe-Universität Frankfurt am Main zu studieren. Neben ihrem Studium begleitete sie die Musik weiter.


title: Jessica-Sarah Thoma

text: Im deutschen Fernsehen trat sie unter anderem 2005 bei der Liveshow zum Muttertag bei Goldstar TV, "Immer wieder sonntags" in der ARD und bei "Deutschland sucht den Superstar" mit Helene Fischers "Mitten im Paradies" auf.


title: Jessica-Sarah Thoma

text: Nach zweijähriger Pause wandte sich Jessica-Sarah Thoma Anfang 2015 erneut der Musik zu und wurde zusammen mit „Marlen Billii“ Talentschuppen-Gewinnerin beim Schlagermove.


title: Jessica-Sarah Thoma

text: Ende 2015 unterschrieb sie beim Plattenlabel Lacave-Records einen Künstlervertrag und veröffentlichte ihre Singles "Ein brennend heißes Feuerwerk" sowie "Süßes Gift".


title: Wolfgang Geisler (Architekt)

text: Wolfgang Geisler (* 22. April 1930 in Zschepen) ist ein deutscher Architekt und Hochschullehrer. Er wirkte an der Ingenieurschule für Bauwesen und der Hochschule für Bauwesen in Leipzig, an der Hochschule für Architektur und Bauwesen in Weimar und an der Hochschule für industrielle Formgestaltung in Halle auf der Burg Giebichenstein. Er lebt heute in Delitzsch.


title: Wolfgang Geisler (Architekt)

text: Geisler wurde als Sohn eines Fabrikarbeiters in Zschepen geboren, wo er von 1945 bis 1947 eine Zimmermannslehre absolvierte. Von 1947/48 bis 1950/51 studierte er drei Jahre lang Hochbau an der Leipziger Ingenieurschule für Bauwesen. Von 1951 bis 1956 sowie von 1960 bis 1961 arbeitete er als Entwurfsarchitekt im VEB Hochbauprojektierung Leipzig.


title: Wolfgang Geisler (Architekt)

text: Von 1956 bis 1960 war er wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Hochschule für Architektur und Bauwesen in Weimar, wo er gleichzeitig ein externes Studium absolvierte und den Abschluss als Dipl.-Ing. erreichte. Von 1961 bis 1967 war er wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Leipziger Hochschule für Bauwesen, wo er 1967 zum Dr. Ing. promoviert wurde. Von 1967 bis 1971 war er Leiter des Projektierungsbüros des Ministeriums für Hoch- und Fachschulwesen an dieser Hochschule.


title: Wolfgang Geisler (Architekt)

text: 1971 wechselte er an die Hochschule für industrielle Formgestaltung in Halle, auf der Burg Giebichenstein, und dozierte dort in den Bereichen Wohn- und Gesellschaftsbau, Arbeitsumwelt und Ausbaugestaltung. 1979 wurde er zum Professor ernannt. Er war an der Hochschule für industrielle Formgestaltung für Lehrinhalte, Strukturpolitik, Bautätigkeit und Forschung verantwortlich und ab 1990 für den Aufbau des Studienganges Innenarchitektur. 1996 wurde er emeritiert.


title: Wolfgang Geisler (Architekt)

text: Geisler war im Hochschulbau tätig, u. a. 1951 bis 1960 – zusammen mit Wolfgang Scheibe (1928–2006) und Heinz Rauschenbach – beim Bau der Leipziger Universitätsinstitute für Hygiene, Anatomie, Physik, Physiologie und beim Studentenwohnheim der Universität Leipzig in der Nürnberger Straße. Von 1967 bis 1972 errichtete er nach seinen Entwürfen den Hörsaalkomplex für die Technische Hochschule Leuna-Merseburg. Zudem machte er städtebauliche Studien zu den Hochschulen in Magdeburg, Leipzig und Merseburg.


title: Heinz Auspurg

text: Heinz Auspurg (* 12. Dezember 1912 in Leipzig; † 7. Juli 2001) war ein deutscher Grafiker und Stadtplaner. Er war über 40 Jahre in der Leipziger Stadtplanung im Bereich Städtebau tätig.


title: Heinz Auspurg

text: Heinz Auspurg wurde als Sohn eines Grafikers geboren. 1926 beendete er die Realschule. Er machte anschließend bei seinem Vater eine Lehre als Grafiker. Von 1929 bis 1934 besuchte er die Leipziger Kunstgewerbeschule. Anschließend arbeitete er als freischaffender Werbegrafiker und Raumgestalter. In den 1930er Jahren war er im Siedlungs- und Wohnungsbau beschäftigt; 1935 wurde er als Volontär im Leipziger Stadterweiterungsamt eingestellt. Ab 1939 arbeitete er beim Leipziger Stadtplanungsamt als Grünplaner.


title: Heinz Auspurg

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg war er ab 1947 wieder im Stadtplanungsamt in Leipzig tätig. Bis 1949 war er an der Planung der Bodenreformsiedlung beteiligt. In seiner Rolle als Leipziger Stadtplaner war er bis 1950 an der Planung von Kulturparks und bis 1956 an der Planung des Leipziger Sportforums beteiligt.


title: Heinz Auspurg

text: 1950 erhielten Heinz Auspurg, Kurt Brendel, Friedrich Emmerich und Hans Gibbsch den 1. Preis im gesamtdeutschen Wettbewerb zum Wiederaufbau der Dresdner Altstadt. Von 1950 bis 1951 wurden nach Auspurgs städtebaulichem Entwurf die Wohngebäude an dem zum Leipziger Sportforum führenden Ranstädter Steinweg im Stil des Sozialistischen Neoklassizismus mit traditionsgebundenen Formen fertiggestellt.


title: Heinz Auspurg

text: Die in den Jahren 1950/51 errichteten Häuser an der Leipziger Jahnallee, einst Straße der III. Weltfestspiele genannt, knüpfen laut Peter Leonhardt trotz ihrer Ausstattung mit Erkern weniger an die barocken Bautraditionen Leipzigs als vielmehr an den Volkswohnungsbau der späten 1930er Jahre an.


title: Heinz Auspurg

text: Von 1953 bis 1956 wurde der Gebäudekomplex an der Hermann-Duncker-Straße im Leipziger Stadtteil Lindenau nach Entwürfen von Auspurg (Städtebau), G. Batteraux, Adam Buchner sowie Martin Weber (Projekt) im selben Stil wie die Gebäude am Ranstädter Steinweg fertiggestellt.


title: Heinz Auspurg

text: 1952 führten Karl Souradny und Auspurg den Block F der Berliner Stalinallee aus, nachdem sie ein Jahr zuvor den 4. Preis im Wettbewerb für die städtebauliche und architektonische Gestaltung der Berliner Stalinallee errungen hatten. Die Arbeiten an der Stalinallee wurden auf alle fünf Siegerkollektive dieses Wettbewerbs aufgeteilt.


title: Heinz Auspurg

text: Parallel dazu projektierte die Arbeitsgruppe um Karl Souradny, zu der außer Auspurg auch Kurt Brendel und Werner Burghardt gehörten, das , dem das Schwimmstadion im Leipziger Sportforum weitgehend entsprach. Das Leipziger Schwimmstadion wurde im Zug der Olympiabewerbung Leipzigs im Jahr 2004 abgerissen. 1961 gewann Auspurg im Kollektiv von Rolf Billig den 1. Preis im Wettbewerb zur städtebaulichen Gestaltung des Zentralen Platzes in Halle (Saale). 1965 wurde er Chefarchitekt des Büros für Gebiets-, Stadt- und Dorfplanung in Leipzig. 1977 wurde er pensioniert und war anschließend noch einige Jahre im Stadtplanungsamt Leipzig tätig.


title: Curt Schiemichen

text: Curt Schiemichen (* 23. November 1889 in Leipzig; † 14. April 1957 ebenda) war ein deutscher Architekt, der vorwiegend in Leipzig tätig war.


title: Curt Schiemichen

text: Schiemichen studierte an der staatlichen Bauschule Leipzig, war später ab etwa 1925 selbständig in Leipzig tätig und wurde in den Bund Deutscher Architekten (BDA) berufen.


title: Curt Schiemichen

text: Im Bornaer Ortsteil Wyhra wurde 1926 eine Schule nach Plänen Schiemichens errichtet. Bis 1930 baute er die Siedlung Deutzen, die 113 Bergarbeiterwohnungen umfasste, für die "Bergmanns-Wohnstättengesellschaft Borna" auf einem ausgekohlten Gelände.


title: Curt Schiemichen

text: Etwa um dieselbe Zeit war Schiemichen auch zusammen mit Robert Koppe an der Baumesse-Siedlung in Leipzig beteiligt. Diese war von der "Landsiedlungs- und Wohnungsfürsorgegesellschaft „Sächsisches Heim“" initiiert worden und entstand 1930 an der Zwickauer Straße. Sie sollte über Baumaterialien und -methoden informieren. Schiemichen war für die Gebäude in Stahlbeton- und Holz-Skelettbauweise zuständig, Koppe für Stahl-Skelettbauten und das eigene Baubüro der Gesellschaft „Sächsische Heim“ für Massivbauten in Ziegelmauerwerk. Schiemichens Bauten waren Mehrfamilienwohnhäuser mit drei Geschossen. Eine Vorgabe beim Bau der Siedlung war, die ortsüblichen Preise für vergleichbar große Mietwohnungen nicht zu überschreiten.


title: Curt Schiemichen

text: Eine weitere Siedlung nach Plänen Schiemichens wurde in den 1940er Jahren in Kitzscher gebaut, sie gilt als größte noch erhaltene Siedlung des industriellen Bergbaus in Sachsen.


title: Curt Schiemichen

text: Schiemichen beteiligte sich in den späten 1920er Jahren offenbar häufiger an Architektenwettbewerben. Einen von zwei 1. Preisen erhielt 1929 sein Entwurf zur Erweiterung des Stadtmuseums Bautzen unter 38 vorgelegten Arbeiten.


title: Curt Schiemichen

text: 1928 wurde auch ein Wettbewerb um den Bau eines Messehotels in Leipzig durchgeführt, an dem sich Schiemichen mit seinem Entwurf unter dem Motto „Für Leipzigs Weltmesse“ beteiligte. Dieser Entwurf kam mit vier anderen in die engere Wahl.


title: Curt Schiemichen

text: Einen 1. Preis gewann Schiemichen in dem Wettbewerb, den die "Leipziger Messe- und Ausstellungs-AG" im Dezember 1928 zur baulichen Ausgestaltung des Geländes der Großen Technischen und Baumesse ausgeschrieben hatte. Zunächst wurde die neue Baumessehalle 19 nach seinen Plänen errichtet, die später wie folgt beschrieben wurde: „Über einer zweigeschossigen, fensterlosen Außenwand umzog ein breites Lichtband, das auch um die Gebäudekanten geführt wurde und bis zur Traufe reichte, die Halle. Um die Lichtverhältnisse im Innern der rund 60 m breiten stützenfreie Halle noch zu verbessern, waren die Rautenbinder in ihrer gesamten Höhe und jeweils an den beiden Enden zu etwa einem Viertel ihrer Länge ebenso wie die entsprechenden Dachflächen zwischen den Bindern verglast“. 1969 wurde die Halle durch einen Neubau ersetzt.


title: Curt Schiemichen

text: 1929 folgte längs der Reitzenhainer Straße die 245 Meter lange zweite Baumessehalle 20, an die sich die Brennstoff-, Kraft- und Wärmehalle 21 anschließen sollte. Rudolf Stegemann, der über die Halle 20 im Jahr 1930 einen Artikel schrieb, sah hier den Gedanken, Stahl und Glas als wesentliche Baustoffe einzusetzen, gegenüber dem Entwurf der Halle 19 „in vollendeter Steigerung fortgesetzt.“ Statt Rautennetzbindern wie bei Halle 19 habe Schiemichen hier Vollwandbinder eingesetzt und die Glasfläche entsprechend vergrößert, wodurch der Raum viel an Ruhe gewonnen habe. Die Außenfassade, bei der die Gefahr bestanden habe, dass ihre glatte Fläche monoton wirken werde, habe Schiemichen dadurch belebt, dass er die eisernen Stützen außen betont habe. Über der Hallenwand erhob sich laut der Schilderung Stegemanns in einer Höhe von 12 Metern ein durchgehendes Glasband an den Längsseiten der Halle 20. Eine damit verbundene Auskragung führte außen zu interessanten Licht- und Schattenwirkungen auf der Fassade und bot im Inneren der Halle Platz für die Installationsleitungen sowie zur Reinigung des Glasbands. Am Nordgiebel der Halle befand sich ein Kopfbau, in dem Durchfahrt und Verladerampe untergebracht waren und der auf die Zugangsstraßen von der Stadt her ausgerichtet war. Dadurch konnte er als Blickfang und Wahrzeichen dienen. Auch Wirtschafts- und Nebenräume für eine Messerestauration waren in diesem Kopfbau untergebracht, in dem eine Holzkonstruktion zur Verfügung stand, mittels derer innerhalb kurzer Zeit der Verladeraum in eine Messerestauration verwandelt werden konnte. Dieser Kopfbau, so Stegemann, zeige seinen Schöpfer als routinierten Messebauarchitekten, „der sich mit selten feinem Empfinden in die besonderen Belange des Messebetriebes eingefügt“ habe. Auch von der Konstruktion und der Montage der Halle zeigte Stegemann sich fasziniert. Die Messehallen wurden später umnummeriert, SchiemichensHallen erhielten die Nummern 1, 2 und 3. Die Unterlagen zu den Messehallen befinden sich im Staatsarchiv Leipzig.


title: Curt Schiemichen

text: Der nächste Bau erfolgte deutlich später: 1937/1938 arbeitete Schiemichen die Pläne zu den Messehallen 20 und 21a zusammen mit Carl Krämer und Ernst Sagebiel in Leipzig um.


title: Curt Schiemichen

text: Bei seinem ursprünglichen Entwurf aus dem Jahr 1929 – damals hatte nicht der geplante Gesamtkomplex ausgeführt werden können – hatte er noch das Material Glas ausgiebig verwendet. Während der NS-Diktatur wechselte Schiemichen von Glas zu Werkstein, weshalb die Fassaden der Messehallen aus verschiedenen Epochen „wie an wenigen Stellen die Brüche des Jahres 1933 für die Architekturgeschichte“ widerspiegelten. So versah Schiemichen die Fassaden der neuen Hallen „statt der transparenten Verglasung mit einer düsteren Werksteinverkleidung, hinter der die moderne Hallenkonstruktion regelrecht verborgen“ wurde.


title: Curt Schiemichen

text: Nachdem nach der Wiedervereinigung in Leipzig ein neues Messegelände entstanden war und die Gebäude der Alten Messe leerstanden, entstand ein Streit um den fast vollständigen Abriss der alten Hallen und den Neubau eines Möbelhauses auf dem Gelände der Alten Messe. Martin Wagner legte in einem Artikel dar, dass die Beibehaltung der Kubatur alleine nicht ausreiche, um den Charakter der Bebauung des Geländes zu wahren. Schiemichens Gestaltung der Fassaden habe dessen Anpassung an die architektonischen Konventionen der verschiedenen Epochen dokumentiert: „Die großen Glasflächen der Halle 3 folgten den Leitbildern des Neuen Bauens der 1920er Jahre, der Mittelteil und die strenge Steinverkleidung der Halle 1 dem Mainstream der NS-Repräsentationsarchitektur.“ Auch beklagte Wagner, die zentrale Achse der Alten Messe verkomme zur Parkplatz-Zufahrt, wodurch die städtebauliche Struktur des Areals verwischt werde. Dagegen war der Entwurf zur Neubebauung in einem Artikel in der "Leipziger Volkszeitung" im selben Jahr durchaus gelobt worden: „Wer ab Mitte 2013 von der Prager Straße aus auf das alte Messegelände blickt, der wird sich vorstellen können, wie Architekt Curt Schiemichen sich seine drei Messehallen 1928 vorgestellt hat. Die Leipziger Niederlassung des Düsseldorfer Architekturbüros Rhode Kellermann Wawrowsky (RKW) hat dem Wunsch der Denkmalschutzbehörde entsprochen, den originalen Portikus der mittleren Halle 2 zu erhalten und die Hallenfassade sogar wieder in seine [sic!] ursprüngliche Form zurückzubringen. Auch Gestaltungselemente von Halle 3 wurden aufgegriffen und über die gesamte Länge der rund 300 Meter breiten Fassade übertragen“, war dort zu lesen. Nach diesen Plänen wurde auch verfahren.


title: Curt Schiemichen

text: Schiemichen baute 1927 das Leipziger Volkshaus an der Karl-Liebknecht-Straße um, das bereits nach schweren Schäden im Jahr 1920 erheblich verändert worden war und im Wiederaufbau nach dem Zweiten Weltkrieg viele Details verlor.


title: Curt Schiemichen

text: 1928/1929 baute Schiemichen das „Indanthrenhaus“, ein Büro- und Geschäftshaus auf dem Grundstück Grimmaische Straße 26. Das Haus wurde nach dem Textilfarbstoff Indanthren benannt, der Schriftzug "INDANTHRENHAUS" erstreckte sich einmal horizontal über die 12 m breite Eingangszone. Ein zweiter Schriftzug war vertikal über die gesamte Fassade befestigt und nach zwei Seiten hin sichtbar. Die vier Obergeschosse schmückten vier Lichtbänder, die quer vor den schmucklosen Fenstern verliefen: „Technische Installationen übernehmen hier die Funktion traditioneller Architekturglieder“.


title: Curt Schiemichen

text: Dem historischen, im 20. Jahrhundert für Messen genutzten Königshaus in Leipzig wurde nach Schiemichens Entwurf eine Passage eingebaut, die in eine hallenartige Erweiterung mündete. Weiße Marmortreppen führten auf die Galerien, in denen Cafés untergebracht wurden. Aus Schiemichens Zeit sind diese Treppen sowie Teile der Schaufensteranlage aus Messing erhalten geblieben; die Passage an sich wurde nach dem Zweiten Weltkrieg in veränderter Form wieder aufgebaut.


title: Curt Schiemichen

text: Für die für das Jahr 1940 geplante Reichs-Gutenberg-Feier entwarf Schiemichen im Jahr 1938 ein Ausstellungsgebäude, das als Erweiterungsbau zum Leipziger Buchgewerbehaus (Gutenbergplatz 3–7) wirkt und später auch Bugra-Messhaus genannt wurde. Das Gebäude wurde aus Handstrichziegeln errichtet, der Vorbau vor dem mittleren Treppenhaus wurde mit Skulpturen von Hermann Hammer geschmückt. Sockel, Portal und Gewände bestehen aus fränkischem Muschelkalk. Die Fassade des Baus ist in 15 Achsen gegliedert, wobei jeweils zwei Geschosse zusammengefasst werden. In 24 Räumen wurde hier eine Ausstellung zur Geschichte des Buchdrucks gezeigt, die aus der Sammlung des Verlegers Heinrich Klemm hervorgegangen war. Diese Ausstellung wurde später in die Messehalle 20 umgesiedelt. Schiemichens Bau sollte in den 1990er Jahren saniert werden; dieses Vorhaben wurde aber nicht vollendet.In Leipzig-Stötteritz wurden zwei Landhäuser nach Plänen Schiemichens errichtet.


title: Hellmut Gutzwiller

text: Hellmut Gutzwiller (* 28. September 1922 in Basel; † 17. November 2007 in Brig) war ein Schweizer Historiker und Archivar und Staatsarchivar des Kantons Solothurn.


title: Hellmut Gutzwiller

text: Gutzwiller war Sohn von Gisela (Tochter von Paul Strassmann) und Max Gutzwiller. Er studierte Geschichte und Altphilologie an der Universität Fribourg, wo er 1949 bei Oskar Vasella promoviert wurde. Ab 1950 arbeitete er an der Freiburger Kantonsbibliothek und danach am Staatsarchiv des Kantons Freiburg. Ab 1963 arbeitete er am Staatsarchiv des Kantons Solothurn, das er von 1976 bis 1987 leitete. Seine bekannteste Schrift ist "Die Entwicklung der Schrift vom 12. bis ins 19. Jahrhundert" von 1981.


title: Montmirat

text: Montmirat ist eine französische Gemeinde im Département Gard in der Region Okzitanien mit Einwohnern (Stand ).


title: Montmirat

text: Die Gemeinde Montmirat liegt in der westlichen Mitte des Départements Gard in einer leicht hügeligen und eher dünn besiedelten Landschaft. Diese befindet sich zwischen der weiter südlich gelegenen dicht besiedelten Region entlang der Mittelmeerküste und des weiter nördlich nahe der Stadt Alès beginnenden Cevennengebirges. Das Zentrum der Großstadt Nîmes liegt von Montmirat rund 25 Straßenkilometer in südöstlicher Richtung. Durch den Kernort verläuft mit der D6110 eine bedeutende regionale Straße, welche Richtung Süden an Montpellier und Richtung Norden an Alès anbindet. Wenige Kilometer südlich stellt sie zudem die Anbindung zur nach Nîmes führenden D999 her.


title: Montmirat

text: Die Nachbargemeinden von Montmirat sind Moulézan im Norden, Fons (Berührungspunkt) im Nordosten, Saint-Mamert-du-Gard im Osten, Crespian im Süden und Cannes-et-Clairan im Westen.


title: Montmirat

text: Auf dem heutigen Gemeindegebiet befinden sich die Überreste eines römischen Steinbruchs namens "Le Roquet". Er ist seit 1987 als Monument historique gelistet. Neben einer katholischen Kirche, welche im 19. Jahrhundert im neugotischen Stil entstand, hat Montmirat auch eine protestantische Kirche. Dazu gibt es in der Gemeinde die katholische Kapelle "Notre-Dame-de-Jouffe", welche aus dem Mittelalter stammt und einst Teil einer Klosteranlage war.


title: Montmirat

text: Im Jahr 1793 wurde die Gemeinde von 194 Menschen bewohnt. Das 19. Jahrhundert hindurch blieb die Zahl bei gewissen Schwankungen nahezu konstant. Ab etwa 1930 setzte ein Abwärtstrend ein, der 1982 bei nur noch 135 Einwohnern endete. Anschließend kam es zu einem leichten Bevölkerungswachstum, ehe die Zahl der Bewohner zu Beginn des 21. Jahrhunderts stark anwuchs und sich in wenig mehr als einem Jahrzehnt verdoppelte.


title: Dolmen de la Pichone

text: Der 1909 von dem Amateurarchäologen André Moireuc entdeckte Dolmen de la Pichone (auch "La Pitchoune" genannt) liegt an der D3 (Straße) kurz hinter dem Abzweig des „Chemin des Renards“ (Straße), östlich von Ménerbes, im Département Vaucluse in Frankreich.


title: Dolmen de la Pichone

text: Der Dolmen liegt unterhalb neben der Straße und einem Brückenbogen. Er ist in einen terrassierten Hang gebaut. Ob dies die ursprüngliche Position war oder der Hang beim Straßenbau aufgeschüttet wurde, ist unklar.


title: Dolmen de la Pichone

text: Die 2,87 × 1,9 m große Kammer ist 1,76 m hoch. Sie hat einen Endstein, einen Deckstein und vorne die abgeschlagenen Reste zweier Portalsteine, die beiden Seiten sind dagegen aus Trockenmauerwerk erstellt und kragen etwas über.


title: Dolmen de la Pichone

text: Der Dolmen wurde manchmal als Lagerplatz benutzt.


title: Dolmen de la Pichone

text: Mit dem Dolmen de l’Ubac in Goult und dem Dolmen Autel du Loup in Sault ist er einer von nur drei Dolmen im Vaucluse und einer der wenigen in der Provence.


title: Olympische Sommerspiele 1956/Fußball – Viertelfinale

text: Spiele des Viertelfinals des olympischen Fußballturniers 1956. Die Gewinner qualifizierten sich für das Halbfinale. Im Falle eines Unentschiedens nach Verlängerung wurde ein Wiederholungsspiel durchgeführt.


title: Roey Aharonovich

text: Roey Aharonovich (* 7. Juli 1996 in Rischon LeZion) ist ein israelischer Eishockeyspieler, der seit 2018 für die Mannschaft des Bryn Athyn College in der Division III der National Collegiate Athletic Association spielt. Sein jüngerer Bruder Tomer ist ebenfalls israelischer Nationalspieler.


title: Roey Aharonovich

text: Roey Aharonovich begann seine Karriere bei den Devils Rischon LeZion aus seiner Geburtsstadt, für die er als 16-Jähriger in der israelischen Eishockeyliga debütierte. Mit dem Team aus dem Gusch Dan wurde er 2013 israelischer Landesmeister. Anschließend zog es ihn nach Nordamerika, wo er zwei Jahre für das Team der Rice Memorial High School in der "US High School League" spielte. 2015 wurde er von den Billing Bulls beim Draft der "North American 3 Hockey League" in Runde fünf als insgesamt 152. Spieler gezogen und stand für diese Mannschaft eine Spielzeit auf dem Eis. 2016 wurde er beim GMHL Draft von den New Tecumseth Civics in der zehnten Runde als insgesamt 276. Spieler gezogen, wechselte aber nicht dorthin, sondern schloss sich zunächst New York Apple Core aus der Eastern Junior Hockey League an. Nach nur neun Spielen für das Team aus der Ostküstemetropole wechselte er zu den Chicago Cougars in die USPHL, wo er die Spielzeit beendete. 2017/18 spielte er für das Team der Neumann University in der Division III der National Collegiate Athletic Association. Nach einem Jahr wechselte er zum Bryn Athyn College, mit dessen Mannschaft er in derselben Division spielt.


title: Roey Aharonovich

text: Im Juniorenbereich spielte Aharonovich für Israel bei den U18-Weltmeisterschaften 2013, als er die besten Plus/Minus-Bilanz des Turniers aufwies, und 2014 sowie der U20-Weltmeisterschaft 2016, als er als Topscorer und bester Vorbereiter des Turniers auch zum besten Spieler seiner Mannschaft gewählt wurde, in der Division III.


title: Roey Aharonovich

text: Er debütierte bei der Weltmeisterschaft der Division II 2015 in der Herren-Nationalmannschaft der Israelis. Auch 2016, 2017, 2018 und 2019 spielte er in der Division II. Zudem vertrat er seine Farben bei der Qualifikation für die Olympischen Winterspiele in Pyeongchang 2018.


title: Aharonovich

text: Aharonovich oder Aharonovitsch ist der Familienname folgender Personen:


title: Dr. Harrison A. Tucker Cottage

text: Das Dr. Harrison A. Tucker Cottage ist eine historische Sommerresidenz in Oak Bluffs im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Es wurde 1869 errichtet und ist nach seinem Eigentümer Harrison A. Tucker benannt, der mit seiner Medizin zu Reichtum und großer Bekanntheit gekommen war.


title: Dr. Harrison A. Tucker Cottage

text: Das Haus besteht eigentlich aus zwei kleineren Gebäuden, die seitlich durch einen zweistöckigen Anbau sowie durch ein weiteres Gebäude auf der Rückseite miteinander verbunden sind. Vom Grundstück aus besteht ein guter Ausblick auf den Nantucket Sound. Tucker war ein angesehenes Mitglied der Gesellschaft und spielte eine wesentliche Rolle in der Entwicklung der Stadt. Seit 1990 ist das Gebäude als Denkmal im National Register of Historic Places eingetragen.


title: Dr. Harrison A. Tucker Cottage

text: Das Haus war zum Zeitpunkt seiner Errichtung als säkulares Gegenstück zum benachbarten Martha’s Vineyard Campground ein wichtiger Treffpunkt der Gesellschaft in Oak Bluffs und erlangte 1873 besondere Berühmtheit, als der damalige US-Präsident Ulysses S. Grant aus einem Gottesdienst geworfen wurde, weil er mitgeführten Alkohol konsumierte. Tucker brachte ihn daraufhin auf sein Anwesen, wo Grant in Ruhe trinken konnte. Tucker reichte ihm auch eine Flasche der von ihm entwickelten und patentierten Medizin "Dr. Tucker’s Diaphoretic Compound Number 59", die einen erheblichen Anteil Opium enthielt.


title: Michael Adam Bergmann

text: Michael Adam von Bergmann (* 15. August 1733 in München; † 21. Mai 1782 ebenda) war ein deutscher Historiker, Bürgermeister und Stadtoberrichter von München.


title: Michael Adam Bergmann

text: Michael Adam Bergmann war der Sohn eines Münchner Perückenmachers. Er absolvierte 1749 das Jesuitengymnasium in München (heute Wilhelmsgymnasium München) und studierte dann Jura an der Universität Ingolstadt. 1759 wurde er als eines der ersten ordentlichen Mitglieder in die Historische Klasse der Bayerischen Akademie der Wissenschaften aufgenommen und 1762 zum Stadtoberrichter ernannt. Er verfasste zahlreiche historische Aufsätze.


title: Michael Adam Bergmann

text: Bergmann war mit Maria Adelheid, einer Tochter des Münchner Baumeisters und Gartenarchitekten Joseph Effner verheiratet. Bergmanns Tochter Cäcilie († 1789) vermählte sich mit Johann Nepomuk von Effner, der ebenfalls Stadtoberrichter und Bürgermeister von München war. Am 21. Mai 1782 starb Bergmann an einem plötzlichen Schlagfluss.


title: Olympische Sommerspiele 1956/Fußball – Halbfinale

text: Spiele des Halbfinals des olympischen Fußballturniers 1956. Die Gewinner qualifizierten sich für das Finale, die Verlierer spielten um die Bronzemedaille. Im Falle eines Unentschiedens nach Verlängerung wurde ein Wiederholungsspiel durchgeführt.


title: Borki (Kowale Oleckie)

text: Borki ist ein kleiner Ort in der polnischen Woiwodschaft Ermland-Masuren, die zur Landgemeinde Kowale Oleckie "(Kowahlen", 1938–1945 "Reimannswalde)" im Powiat Olecki (Kreis "Oletzko", 1933–1945 Kreis "Treuburg") gehört.


title: Borki (Kowale Oleckie)

text: Borki liegt im Nordosten der Woiwodschaft Ermland-Masuren nördlich des Jezioro Litygajno "(Litigainosee)" am Nordwestufer des Jezioro Łażno "(Haschner See)". Die Kreisstadt Olecko liegt 24 Kilometer in südöstlicher Richtung. Borki liegt an der Nebenstraße, die Dybowo "(Diebowen", 1938–1945 "Diebauen)" mit Leśny Zakątek "(Waldkater)" im Zentrum des Borkener Forsts (auch: Borker Heide, ) verbindet.


title: Borki (Kowale Oleckie)

text: Über eine etwaige Historie von Borki vor 1945 liegen keine Unterlagen vor. Es besteht heute ein Namenszusammenhang mit dem drei Kilometer weiter südöstlich und bereits in der Landgemeinde Świętajno "(Schwentainen)" gelegenen größeren Dorfes Borki. Heute gehört die Siedlung Borki zur Landgemeinde Kowale Oleckie – innerhalb derer zum Schulzenamt () Czerwony Dwór "(Rothebude)" – im Powiat Olecki der Woiwodschaft Ermland-Masuren.


title: Borki (Kowale Oleckie)

text: Borki ist kirchlich zur katholischen Pfarrgemeinde Cichy (Bistum Ełk) orientiert, die in Czerwony Dwór eine Filialkirche unterhält. Für die evangelischen Kirchenglieder ist die Pfarrei in Suwałki (Diözese Masuren) mit der Filialkirche in Gołdap zuständig.


title: ITAG

text: Die ITAG-Gruppe ist ein internationales Service-Unternehmen für verschiedene Leistungen im Zusammenhang mit der Exploration und Produktion von Erdöl, Erdgas und Geothermie mit Sitz in Celle.


title: ITAG

text: Das Bohrunternehmen ITAG wurde im Jahre 1912 von dem Unternehmer Hermann von Rautenkranz in Hamburg als „Internationale Tiefbohrgesellschaft“ gegründet. Ein Jahr später wurde diese Gesellschaft nach Celle verlegt und vereint seitdem das Tiefbohren, die Erdölgewinnung und den Maschinenbau in einem Familienbetrieb.


title: ITAG

text: Von 1987 bis 1994 beteiligte sich die ITAG am Kontinentalen Tiefbohrprogramm der Bundesrepublik Deutschland in Windischeschenbach, das aktuell tiefste bestehende Bohrloch der Welt.


title: ITAG

text: 1994 zog sich die Gründerfamilie von Rautenkranz aus der Firma zurück.


title: ITAG

text: 2001 erwarb die "Arabian International Petroleum Corporation (AIPC)", eine Firma des katarischen Geschäftsmannes Dr. Jaber A. Al Marri, rund 90 % des ITAG-Konzerns.


title: ITAG

text: Das umsatzstärkste Geschäftsfeld des Konzerns ist die "ITAG Tiefbohr GmbH" mit rund 300 Mitarbeiter. Sie teuft mit ihren acht Bohranlagen Tiefbohrungen in Westeuropa für die Erdöl- und Erdgasindustrie ab, betreibt Aufwältigungen von Bohrungen, realisiert Erdgasspeicher unter der Erde und ist auf dem Feld der Geothermie aktiv.


title: ITAG

text: Die Maschinenfabrik "ITAG Valves & Oilfields Products GmbH" mit 120 Mitarbeitern entwickelt, produziert und vertreibt Ausrüstungen für die Erdöl- und Gasindustrie.


title: ITAG

text: Die "ITAG L&R GmbH" mit rund 65 Mitarbeitern produziert bis zu 30 m lange, runde Präzisionsteile und Sondergewinde für den Maschinen-, Schiffs- und Anlagenbau sowie für Eisenbahnwellen und Hochdruckrohre.


title: ITAG

text: Die Holding-Gesellschaft "Hermann von Rautenkranz Internationale Tiefbohr GmbH und Co. KG" widmet sich der Förderung von Öl und Gas.


title: ITAG

text: Die "Austrian Drilling & Production Services GmbH" ist Dienstleister für die Erdöl- und Erdgasindustrie in Österreich und verfügt über zwei Bohranlagen.


title: Herbert Gladstone, 1. Viscount Gladstone

text: Herbert John Gladstone, 1. Viscount Gladstone GCB GBE GCMG KGStJ PC (* 7. Januar 1854 in Downing Street 12, London; † 6. März 1930 in Ware, Hertfordshire, England) war ein britischer Politiker der Liberal Party, der zwischen 1880 und 1910 die Wahlkreise "Leeds" sowie zuletzt "Leeds West" als Abgeordneter im House of Commons vertrat und unter anderem zwischen 1905 und 1910 Innenminister war.


text: 1910 wurde er als Viscount Gladstone in den erblichen Adelsstand erhoben und gehörte damit bis zu seinem Tod dem House of Lords als Mitglied an. Zugleich fungierte er zwischen 1910 und 1914 als erster Generalgouverneur der Südafrikanischen Union, das als Dominion zum Vereinigten Königreich gehörte.


text: Gladstone war das achte und jüngste Kind des liberalen Politikers William Ewart Gladstone, der 63 Jahre Mitglied des Unterhauses, 27 Jahre Kabinettsmitglied und 12 Jahre Premierminister war, sowie dessen Ehefrau Catherine Glynne. Sein ältester Bruder William Henry Gladstone war zwischen 1865 und 1885 ebenfalls Mitglied des House of Commons. Sein drittältester Bruder Henry Neville Gladstone war zwischen 1915 und seinem Tod 1935 Lord Lieutenant von Flintshire und gehörte nach seiner Erhebung in den erblichen Adelsstand als "1. Baron Gladstone of Hawarden" 1932 ebenfalls dem House of Lords bis zu seinem Tod als Mitglied an.


text: Nach dem Besuch des renommierten Eton College absolvierte er zwischen 1872 und 1876 ein Studium der Geschichte am University College der University of Oxford, das er mit einem Master of Arts (M.A.) abschloss. Im Anschluss war er zwischen 1877 und 1880 als Lecturer für Geschichte an dem erst 1870 gegründeten Keble College der University of Oxford tätig.


text: Danach begann Gladstone seine politische Laufbahn als er 1880 für kurze Zeit Privatsekretär seines Vaters war, der zu der Zeit erneut als Premierminister fungierte. Kurz darauf wurde er am 10. Mai 1880 als Kandidat der Liberal Party selbst erstmals zum Mitglied des House of Commons gewählt und vertrat dort zunächst bis zum 24. November 1885 den Wahlkreis "Leeds" sowie im Anschluss bis zum 15. Januar 1910 den Wahlkreis "Leeds West".


text: Während der zweiten Amtszeit seines Vaters bekleidete er auch seine ersten Regierungsämter, und zwar von 1881 bis 1885 als Lord-Schatzmeister "(Junior Lord of the Treasury)" und danach 1885 als stellvertretender Minister für öffentliche Arbeiten "(Deputy Commissioner of Works)". Während der dritten Amtszeit seines Vaters als Premierminister war er zwischen Februar und Juli 1886 Finanzsekretär im Kriegsministerium "(Finance Secretary to the War Office)". Nachdem sein Vater am 15. August 1892 zum vierten Mal Premierminister geworden war, übernahm er das Amt als Unterstaatssekretär im Innenministerium "(Under-Secretary of State in the Home Office)".


text: Nach dem Amtsantritt von Archibald Philip Primrose, 5. Earl of Rosebery als Premierminister am 5. März 1894 übernahm Gladstone in dessen Kabinett sein erstes Ministeramt und bekleidete bis zum Ende der Amtszeit des Earl of Rosebery am 21. Juni 1895 das Amt des Ministers für öffentliche Arbeiten "(First Commissioner of Works)". Als solcher wurde er auch Mitglied des Privy Council.


text: In den nachfolgenden Jahren der Liberal Party in der Opposition bekleidete Gladstone, der zeitweilig als Friedensrichter "(Justice of the Peace)" von Hertfordshire fungierte und der Großoffizier des Kronenordens von Belgien war, zwischen 1899 und 1905 als "(Chief Liberal Whip)" die Funktion des Parlamentarischen Hauptgeschäftsführers der Fraktion der Liberalen im Unterhaus.


text: Am 11. Dezember 1905 wurde Gladstone, der auch "Knight of Grace" des Order of Saint John (KGStJ) war und der 1910 als Knight Grand Cross in den Order of St. Michael and St. George (GCMG) aufgenommen wurde, von Premierminister Henry Campbell-Bannerman zum Innenminister "(Home Secretary)" in dessen Kabinett berufen. Er bekleidete dieses Ministeramt auch unter Campbell-Bannermans Nachfolger Herbert Henry Asquith bis zum 19. Februar 1910.


text: Durch ein Letters Patent vom 15. Februar 1910 wurde Gladstone als "Viscount Gladstone", of the County of Lanark, in den erblichen Adelsstand erhoben und gehörte damit bis zu seinem Tod dem House of Lords als Mitglied an.


text: Nach seinem Ausscheiden aus Unterhaus und Regierung wurde er am 31. Mai 1910 durch König Georg V. zum ersten Generalgouverneur der Südafrikanischen Union ernannt und damit zum Vertreter des Königs in dem als Dominion zum Vereinigten Königreich gehörenden Land. Zugleich fungierte er dort auch als Hochkommissar und bekleidete beide Ämter bis zu seiner Ablösung durch Sydney Buxton, 1. Earl Buxton am 8. September 1914. Während seiner dortigen Amtszeit wurde ihm 1911 von der Universität Kapstadt ein Ehrendoktor im Zivilrecht "(Honorary Doctor of Cicil Law)" verliehen. Darüber hinaus wurde er 1914 als Knight Grand Cross des Order of the Bath (GCB) sowie 1917 als Knight Grand Cross des Order of the British Empire (GBE) geehrt.


text: Seine am 2. November 1901 mit Dorothy Mary Paget geschlossene Ehe blieb kinderlos, so dass mit seinem Tod der Titel des Viscount Gladstone erlosch. Sein Schwiegervater Richard Horner Paget war ebenfalls Politiker und vertrat zwischen 1865 und 1895 verschiedene Wahlkreise im House of Commons.


title: Europaspiele 2015/Teilnehmer (Island)

text: Island nahm in Baku an den Europaspielen 2015 teil. Vom Íþrótta- og Ólympíusamband Íslands wurden achtzehn Athleten in neun Sportarten nominiert.


title: Europaspiele 2015/Teilnehmer (Island)

text: Hier fanden Jugendwettbewerbe statt. Bei den Frauen ist das die U17 (Jahrgang 1999) und bei den Männern die U19 (Jahrgang 1997).


title: Rainer Hutterer

text: Leonhard Rainer Georg Hutterer (* 6. Mai 1948) ist ein deutscher Mammaloge und Paläobiologe. Er studierte in Hamburg und Wien Biologie, Chemie, Philosophie und Pädagogik. Ein Forschungsschwerpunkt sind Kleinsäuger.


title: Rainer Hutterer

text: Von 1972 bis 1976 arbeitete er als wissenschaftlicher Mitarbeiter der Österreichischen Akademie der Wissenschaften. 1976 wurde Hutterer mit der Dissertation "Deskriptive und vergleichende Verhaltensstudien an der Zwergspitzmaus, Sorex minutus L., und der Waldspitzmaus, Sorex araneus L. (Soricidae - Insectivora - Mammalia)" am Institut für Zoologie der Universität Wien zum Ph.D. promoviert. Anschließend war er für die Artenschutzbehörden des Bundesamtes für Ernährung und Forstwirtschaft (heute Bundesamt für Naturschutz) als Sachverständiger in Fragen der im Washingtoner Artenschutzübereinkommen (CITES) gelisteten Arten tätig.


title: Rainer Hutterer

text: Anschließend war er zunächst als Stipendiat am Zoologischen Forschungsmuseum Alexander Koenig in Bonn tätig; von 1977 bis 2014 war er dort Kurator und später auch Leiter der Abteilung Wirbeltiere. Daneben arbeitete er als Institutshistoriker und Archivleiter und engagierte sich in archäozoologischen Projekten. Seit Juli 2014 ist er Curator emeritus.


title: Rainer Hutterer

text: Rainer Hutterers Forschungsschwerpunkte liegen in den Bereichen Biodiversität und Phylogeographie, sowie Paläobiologie, Systematik und Taxonomie. Sein Interesse gilt dabei besonders der Systematik und der Biogeographie tropischer Kleinsäuger (insbesondere Nagetieren, Spitzmäusen und Fledermäusen in Afrika und Südamerika), der Phylogenese von Spitzmäusen sowie dem Faunenwechsel auf Inseln. Hutterer entdeckte und benannte bisher 60 Säugetier-, 2 Eidechsen- und 18 Schneckenarten.


title: Rainer Hutterer

text: Er war Herausgeber der Zeitschrift "Myotis – International Journal of Bat Research" und 17 Jahre Herausgeber des Museumsjournals "Bonner Zoologische Beiträge". Von Oktober bis Dezember 1988 war er Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Field Museum of Natural History in Chicago. Seit 1994 ist er Wissenschaftlicher Mitarbeiter am American Museum of Natural History in New York City.


title: Rainer Hutterer

text: Hutterer war für die Renovierung, Neuaufstellung und Erweiterung der Abteilung für Säugetiere am Zoologischen Forschungsmuseum Alexander Koenig verantwortlich. Daneben arbeitete er als Institutshistoriker und Archivleiter, in der Beringungszentrale für Fledermäuse und kooperierte mit Anthropologen bei archäozoologischen Projekten. 2010 trat er dem Gartenteam des Museums bei, das die Gestaltung der Gartenanlage organisiert. Hutterer ist Mitglied der American Society of Mammalogists, wo er im Checklisten-Ausschuss mitarbeitet, und in der Deutschen Gesellschaft für Säugetierkunde.


title: Rainer Hutterer

text: Hutterers Interessensschwerpunkte umfassen die Systematik und die Biogeographie von tropischen Kleinsäugern, insbesondere von Nagetieren, Spitzmäusen und Fledermäusen in Afrika und Südamerika, die Phylogenese von Spitzmäusen sowie die Tierfluktuation auf Inseln, insbesondere auf den Kanaren. Seine Forschungsreisen führten ihn auf die Kanarischen Inseln, nach Nord-, West-, Zentral- und Ostafrika, nach Oman, in den Iran, nach Südamerika und nach Panay. Hutterer beschäftigte sich auch mit ausgestorbene Arten, darunter die Spitzmausart "Crocidura balsamifera", deren mumifizierter Körper in ägyptischen Grabstätten entdeckt wurde, "Nesoryzomys fernandinae", eine Mäuseart von den Galapagos-Inseln, sowie die Kanarische Lavamaus ("Malpaisomys insularis").


title: Rainer Hutterer

text: Neben über 100 Fachartikeln, darunter mehrere Erstbeschreibungen von Nagetieren, Spitzmäusen und Fledermäusen, schrieb Hutterer 2005 den Abschnitt über die Insektenfresser im Standardwerk "Mammal Species of the World". 2013 war er an mehreren Gattungs- und Artbeschreibungen in Jonathan Kingdons Werk "Mammals of Africa" beteiligt.


title: Rainer Hutterer

text: Nach Hutterer sind eine Nagetierart aus der Demokratischen Republik Kongo, zwei Schneckenarten von den Kanarischen Inseln und eine Milbenart benannt. 1996 wurde Hutterer im Artepitheton von Hutterers Bürstenhaarmaus ("Lophuromys huttereri") geehrt. 1991 wurde ihm die Schneckenart "Napaeus huttereri" von Lanzarote gewidmet. 1994 wurde die Schneckenart "Canariella huttereri" von El Hierro nach ihm benannt. 1983 benannten William B. Nutting, Fritz Lukoschus und L.A.J.M. Mertens "Demodex huttereri", eine auf der Brandmaus ("Apodemus agrarius") parasitierende Milbe nach Hutterer. 2012 wurde Hutterer für seine Verdienste mit der Alexander-Koenig-Medaille ausgezeichnet.


Aretas Akers-Douglas, 1. Viscount Chilston GBE KGStJ PC DL JP (Geburtsname: Aretas Douglas; * 21. Oktober 1851 in Hayes, Kent, England; † 15. Januar 1926 in der Lower Belgrave Street 34, London) war ein britischer Rechtsanwalt und Politiker der Conservative Party, der zwischen 1880 und 1911 Mitglied des House of Commons sowie von 1902 bis 1905 Innenminister war. Während seiner Amtszeit als Innenminister kam es zur sogenannten Browndog-Affäre, eine politische Kontroverse um Eingriffe an lebenden Tieren zu wissenschaftlichen Zwecken (Vivisektion) im Eduardischen England (1902–1910). 1911 wurde er als "Viscount Chilston" und "Baron Douglas of Baads" in den erblichen Adelsstand erhoben und gehörte damit dem House of Lords bis zu seinem Tod als Mitglied an.


title: Aretas Akers-Douglas, 1. Viscount Chilston

text: Aretas Akers, Sohn des Geistlichen Aretas Akers und dessen Ehefrau Frances Maria Brandram, besuchte zwischen 1863 und 1866 das renommierte Eton College und nahm 1870 ein Studium der Rechtswissenschaften am University College der University of Oxford, das er 1874 abschloss. Nach seiner anwaltlichen Zulassung bei der Rechtsanwaltskammer "(Inns of Court)" von Inner Temple nahm er 1874 eine Tätigkeit als Barrister auf. Aufgrund des testamentarischen Willens seines Cousins zweiten Grades James Douglas Stoddart-Douglas of Baads änderte er am 20. Mai 1875 seinen Namen mit Königlicher Genehmigung "(Royal Licence)" in Aretas Akers-Douglas.


text: Am 31. März 1880 wurde Akers-Douglas als Kandidat der Conservative Party erstmals zum Mitglied des House of Commons gewählt und vertrat dort zunächst den Wahlkreis "Kent Eastern" sowie im Anschluss vom 24. November 1885 bis zum 28. Juni 1911 den Wahlkreis "St Augustine’s".


text: Nach dem Wahlsieg der konservativen Tories übernahm er am 23. Juni 1885 nach seiner Ernennung durch Premierminister Robert Gascoyne-Cecil, 3. Marquess of Salisbury als Parlamentarischer Sekretär im Schatzamt "(Parliamentary Secretary to the Treasury)" sein erstes Regierungsamt und bekleidete dieses zunächst bis zum 1. Februar 1886. Nachdem der Marquess of Salisbury am 3. August 1886 erneut das Amt des Premierministers übernommen hatte, wurde er abermals Parlamentarischer Sekretär im Schatzamt und übte das Amt diesmal bis zum 15. August 1892 aus. In dieser Funktion wurde er am 23. Juni 1891 auch zum Mitglied des Privy Council berufen.


text: Am 25. Juni 1895 wurde Akers-Douglas, der zeitweilig auch Friedensrichter "(Justice of the Peace)" sowie Deputy Lieutenant einer Grafschaft war, von Premierminister Salisbury erstmals in ein Ministeramt berufen und bekleidete bis zum Ende von dessen Amtszeit am 11. Juli 1902 das Amt des Ministers für öffentliche Arbeiten "(First Commissioner of Works)".


text: Der Nachfolger Salisburys als Premierminister, Arthur Balfour, ernannte Akers-Douglas am 12. Juli 1902 zum Innenminister "(Home Secretary)". Dieses Ministeramt bekleidete er bis zum Ende von Balfours Amtszeit am 5. Dezember 1905.


text: Während seiner Amtszeit als Innenminister kam es zur sogenannten "Browndog-Affäre", eine politische Kontroverse um Eingriffe an lebenden Tieren zu wissenschaftlichen Zwecken (Vivisektion) im Eduardischen England (1902–1910). Die Affäre war gekennzeichnet von Straßenschlachten zwischen Gegnern und Anhängern der Vivisektion mit der Polizei sowie Diskussionen zum "Cruelty to Animals Act". Dieses Gesetz legte fest, dass man Forscher nicht wegen Grausamkeiten verfolgen könne, jedoch Tiere in den Experimenten betäubt werden müssten, lediglich einmal verwendet werden dürften und nach dem Experiment zu töten wären. Diese Einschränkungen galten unter dem Vorbehalt, dass der erfolgreiche Ausgang des Experimentes durch sie nicht gefährdet werden dürfte. Eine Strafverfolgung unter dem Gesetz war nur mit der Zustimmung des Innenministers.


text: Nach seinem Ausscheiden aus dem Unterhaus wurde Akers-Douglas durch ein Letters Patent vom 6. Juli 1911 als "Viscount Chilston, of Boughton Malherbe in the County of Kent, Baron Douglas of Baads, of Baads in the County of Midlothian" in den erblichen Adelsstand "(Hereditary Peerage)" erhoben und gehörte damit bis zu seinem Tod dem House of Lords als Mitglied an. Gladstone, der auch "Knight of Grace" des Order of Saint John (KGStJ) war, wurde 1920 auch zum Knight Grand Cross des Order of the British Empire (GBE) erhoben.


text: Aus seiner am 10. Juni 1875 mit Adeline Mary Austen-Smith geschlossenen Ehe gingen fünf Töchter und zwei Söhne hervor, darunter der älteste Sohn Aretas Akers-Douglas, der das Vereinigte Königreich als Botschafter in Österreich, in Ungarn sowie in der Sowjetunion vertrat und nach dem Tod seines Vates die Titel als Viscount Chilston und Baron Douglas of Baads erbte.


title: ÖPNV-Aufgabenträger

text: Die ÖPNV-Aufgabenträger sind in Deutschland seit der Regionalisierung und dem Inkrafttreten des Regionalisierungsgesetzes am 27. Dezember 1993 für die Organisation und Finanzierung des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) zuständig. Dies umfasst den öffentlichen Straßenpersonennahverkehr (ÖSPV) gemäß Personenbeförderungsgesetz (PBefG) und den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) gemäß Allgemeinem Eisenbahngesetz (AEG). Je nach Bundesland und differenziert nach SPNV und ÖSPV sind diese Funktionen unterschiedlichen Behörden und Organisationen übertragen,


title: ÖPNV-Aufgabenträger

text: Das Regionalisierungsgesetz benennt den ÖPNV als Aufgabe der Daseinsvorsorge, welche Behörden diese Aufgabe wahrzunehmen haben, wird durch Landesrecht geregelt. Die Bezeichnung dieser Behörden als "Aufgabenträger" entstammt § 8 Absatz 3 des Personenbeförderungsgesetzes (PBefG), das diese von den Ländern zu benennenden Behörden so bezeichnet. In den Nahverkehrsgesetzen der Länder wird der Begriff nicht nur für die Aufgabenträger des durch das PBefG geregelten ÖSPV, also Busse (im Nah- und Regionalverkehr), Straßenbahnen und U-Bahnen, sondern auch für den vom PBefG nicht umfassten Schienenpersonennahverkehr (SPNV) verwendet.


title: ÖPNV-Aufgabenträger

text: Die Aufgabenträger sind gemäß Bundesrecht auch die zuständigen Behörden entsprechend der EU-Verordnung Verordnung (EU) Nr. 1370/2007 über öffentliche Personenverkehrsdienste auf Schiene und Straße. Diese Verordnung regelt die Vergabe von Verkehrsdienstleistungen im öffentlichen Interesse.


title: ÖPNV-Aufgabenträger

text: Vor 1993 hatten Länder und Kommunen zwar ebenfalls durch ihre Eigentümerfunktionen sowie Zuschüsse und Verlustausgleiche für kommunale und private Unternehmen im Nahverkehr Aufgaben übernommen, allerdings nicht als institutionalisierte Aufgabenträger und ohne einheitliche Rechtsgrundlage. Sie erhielten mit der Regionalisierung und den darauf aufbauenden Anpassungen des PBefG und den Landesnahverkehrsgesetzen erstmals die einheitliche Gewährleistungsverantwortung für die Daseinsvorsorge im ÖPNV sowohl hinsichtlich der Planung als auch der Finanzierung.


title: ÖPNV-Aufgabenträger

text: In den Landesnahverkehrsgesetzen haben die Bundesländer festgelegt, welche Stellen konkret innerhalb des jeweiligen Landes die Funktion als ÖPNV-Aufgabenträger übernehmen. Die meisten Länder differenzieren dabei zwischen dem SPNV und dem ÖSPV. Während die Aufgabenträgerfunktion für den ÖSPV in allen Flächenländern einheitlich den Landkreisen bzw. Kreisen und kreisfreien Städten zugeordnet ist, liegt sie im SPNV je nach Bundesland in unterschiedlichen Händen. Einige Länder haben diese Aufgabe selber, in der Regel in Form von Landesverkehrsgesellschaften übernommen, andere haben die Aufgabe analog zum ÖSPV der kommunalen Ebene zugeordnet, allerdings in allen Fällen mit der Maßgabe, diese in Zusammenschlüssen in Form von kommunalen Zweckverbänden oder Verkehrsverbünden zu übernehmen.


title: ÖPNV-Aufgabenträger

text: In den Bundesländern Baden-Württemberg, Bayern, Berlin, Brandenburg, Bremen, Hamburg, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen, Saarland, Sachsen-Anhalt, Schleswig-Holstein und Thüringen wird die Funktion als SPNV-Aufgabenträger durch die Länder selbst oder durch eine landeseigene Gesellschaft wahrgenommen. Berlin und Brandenburg bedienen sich des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg als gemeinsamer Verbundgesellschaft, bleiben aber formal selbst die Aufgabenträger. In Baden-Württemberg und Niedersachsen ist der SPNV in den Großräumen Stuttgart und Freiburg bzw. Hannover und Braunschweig kommunalen Zweckverbänden zugeordnet, die Landesgesellschaften sind lediglich für die Landesteile außerhalb der Großräume zuständig. Generell kommunalen Zweckverbänden zugeordnet ist der SPNV in Hessen, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz und Sachsen.


title: ÖPNV-Aufgabenträger

text: Alle 27 bundesdeutschen SPNV-Aufgabenträger sind im Bundesverband SchienenNahverkehr organisiert. Der Verband vertritt die Interessen ihrer Mitglieder in regional übergreifenden Angelegenheiten und koordiniert und bündelt Verfahren mit den Eisenbahnverkehrsunternehmen. Weitere Arbeitsschwerpunkte der BAG-SPNV sind der Informationsaustausch zwischen den Mitgliedern, die gemeinsame Konzeptentwicklung und die Abstimmung von Verhandlungsstrategien.


title: ÖPNV-Aufgabenträger

text: Der ÖSPV (Busse, Straßenbahnen und U-Bahnen) ist in allen Bundesländern der kommunalen Ebene zugeordnet. In der Regel wird die Funktion durch die jeweiligen Stadt- und Kreisverwaltungen übernommen. Teilweise können – ohne dass die grundsätzliche Zuordnung der Aufgabe berührt wird – regionale Busverkehre durch die SPNV-Zweckverbände bzw. Verkehrsverbünde übernommen werden, die Kommunen selbst übernehmen dann lediglich für ihre lokalen Verkehrsangebote die entsprechenden Aufgaben. Möglich ist dies beispielsweise in Rheinland-Pfalz und in Hessen. In Hessen sind zudem auch kreisangehörige Gemeinden über 50.000 Einwohner Aufgabenträger. Eine weitere hessische Besonderheit ist die Möglichkeit, die Aufgabenträgerfunktionen auf lokaler Ebene auf Lokale Nahverkehrsgesellschaften zu übertragen. Verschiedene Bundesländer haben die Möglichkeit geschaffen, Aufgabenträgerfunktionen ganz oder teilweise auf kreisangehörige Kommunen zu übertragen, so etwa Bayern und Brandenburg.


title: ÖPNV-Aufgabenträger

text: Unabhängig von den jeweiligen gesetzlichen Grundlagen in den Bundesländern haben sich auch außerhalb Hessens verschiedene Aufgabenträger dazu entschlossen, die Regiefunktionen, insbesondere Planung, Vergabe und Controlling, auf den lokalen Nahverkehrsgesellschaften vergleichbare eigenständige Managementgesellschaften auszulagern und sie nicht innerhalb der Verwaltungen wahrzunehmen. In diesem "Drei-Ebenen-Modell" verbleibt als Funktion im Wesentlichen die Formulierung von Zielvorgaben hinsichtlich der Daseinsvorsorge und die Aufsicht über die Managementgesellschaft beim Aufgabenträger. Das beauftragte Verkehrsunternehmen übernimmt die Leistungserstellung, also die Erbringung der konkreten Verkehrsangebote.


title: ÖPNV-Aufgabenträger

text: Die Aufgabenträger des Straßenpersonennahverkehrs arbeiten bislang nur informell unter dem Dach der kommunalen Spitzenverbände in einer gemeinsamen BAG ÖPNV zusammen.


title: ÖPNV-Aufgabenträger

text: Die bundesdeutschen ÖPNV-Aufgabenträger sind zum einen als Gewährleistungsverantwortliche für die Sicherstellung eines ausreichenden ÖPNV-Angebots im Sinne der Daseinsvorsorge zuständig. Zum anderen sind sie entsprechend der EU-VO 1370/2007 zuständig für die Vergabe und den Abschluss entsprechender öffentlicher Dienstleistungsaufträge.


title: ÖPNV-Aufgabenträger

text: Die Sicherstellung der Daseinsvorsorge wird in den meisten Landesnahverkehrsgesetzen als freiwillige Aufgabe definiert, lediglich Hessen, Sachsen-Anhalt und Thüringen sind Ausnahmen. Den Aufgabenträgern bietet der unbestimmte Begriff der Daseinsvorsorge aber einen weiten Ermessensspielraum, innerhalb dessen sie das ausreichende Angebot im Sinne der Daseinsvorsorge festlegen können. Das entsprechende Planungsinstrument zur Konkretisierung dessen, was als ausreichende Bedienung angesehen wird, ist der Nahverkehrsplan, der in fast allen Landesgesetzen als Pflichtaufgabe benannt ist. Die Sicherstellung dieses Angebots umfasst in allen Nahverkehrsgesetzen nicht nur das Fahrplanangebot und die Tarife, sondern auch Aspekte wie Umweltverträglichkeit, Fahrzeuge, Barrierefreiheit oder die Gestaltung der Infrastruktur. Dementsprechend fordern die Nahverkehrsgesetze die Berücksichtigung dieser Aspekte in den regelmäßig aufzustellenden Nahverkehrsplänen.


title: ÖPNV-Aufgabenträger

text: Die zweite wesentliche Aufgabe ist die Bestellung der entsprechenden Verkehrsleistungen, soweit kein Verkehrsunternehmen bereit ist, diese eigenwirtschaftlich zu erbringen. Dieses Bestellerprinzip ist zuletzt durch die EU-VO 1370/2007 verankert worden. Im SPNV ist dies der Regelfall und wird über die Regionalisierungsmittel vom Bund finanziert. Alleine durch Unternehmen mit Fahrgelderlösen finanzierte SPNV-Leistungen sind zwar theoretisch möglich, jedoch in der Praxis nicht bekannt. Im ÖSPV hat gemäß PBefG die eigenwirtschaftlich erbrachte Leistung Vorrang. Soweit ein Aufgabenträger diese jedoch, gemessen an den von ihm im Nahverkehrsplan definierten Standards als nicht ausreichend bewertet, hat er die Möglichkeit, über einen entsprechenden Dienstleistungsauftrag diese Verkehrsleistungen zu bestellen. Darüber hinaus können Aufgabenträger gemäß der EU-Verordnung noch über eine allgemeine Vorschrift Höchsttarife für bestimmte Fahrgastgruppen oder alle Fahrgäste vorgeben und einen entsprechenden finanziellen Ausgleich für die Verkehrsunternehmen regeln. Nicht davon umfasst sind allerdings Tarifermäßigungen für Schüler- und Auszubildendenverkehre nach § 45a PBefG und § 6a Allgemeines Eisenbahngesetz (AEG) sowie Ausgleichszahlungen für die Beförderung Schwerbehinderter gemäß SGB IX.


title: ÖPNV-Aufgabenträger

text: Die Aufgabenträger haben die Möglichkeit, Dienstleistungsaufträge im Wettbewerb zu vergeben oder sie als Direktvergabe durch ein Unternehmen im eigenen Besitz erbringen zu lassen. In beiden Fällen muss bei PBefG-Verkehren jedoch durch rechtzeitige Vorabbekanntmachung anderen Unternehmen die Möglichkeit eingeräumt werden, diese eigenwirtschaftlich, also ohne Co-Finanzierung durch die Aufgabenträger, zu erbringen. Erst wenn kein Unternehmen einen entsprechenden Genehmigungsantrag stellt, ist eine Vergabe und Finanzierung zulässig. Voraussetzung sind vorab festgelegte und transparente Ausgleichsparameter.


title: ÖPNV-Aufgabenträger

text: Gemäß den einleitend geschilderten Rechtsgrundlagen haben die 16 deutschen Bundesländer Mitte der 1990er Jahre Gesetze über den öffentlichen Nahverkehr, meist einfach "ÖPNV-Gesetz" verabschiedet. Das Berliner ÖPNV-Gesetz von 1995 ist mit Inkrafttreten des Berliner Mobilitätsgesetzes 2018 in dessen zweiten Abschnitt aufgegangen.Liste der Aufgabenträger im ÖPNV


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Uncharted 4: A Thief’s End ist ein vom amerikanischen Entwicklerstudio Naughty Dog exklusiv für die PlayStation 4 entwickeltes Spiel des Genres Action-Adventure. Herausgeber ist Sony Interactive Entertainment. Das Computerspiel ist nach "" (2007), "" (2009) und "" (2011) der vierte Teil der "Uncharted"-Serie und erschien am 10. Mai 2016. "Uncharted 4" schließt die Saga um den Serienhelden Nathan Drake ab.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Die Entwickler beschreiben die Handlung als das „bisher größte Abenteuer, das Nathan Drake's physische Grenzen und seine Entschlossenheit auf die Probe stellen wird und schließlich auch, was er bereit ist zu opfern, um jene zu retten, die er liebt“.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Nach den Ereignissen in dem Spiel "Uncharted 3: Drake’s Deception" hat sich der Abenteurer Nathan Drake, der als Nachfahre des englischen Freibeuters Sir Francis Drake gilt, zur Ruhe gesetzt.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Zu Beginn des Spiels gibt es den ersten Rückblick auf Nathans Kindheit im römisch-katholischen St.-Francis-Waisenhaus, aus dem er mithilfe seines älteren Bruders Samuel ausbricht. Beide begeben sich auf die Suche nach den letzten Eigentümern ihrer verstorbenen Mutter Cassandra.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Inzwischen lebt Nate zurückgezogen mit seiner Ehefrau Elena Fisher in New Orleans und hat der gefährlichen Jagd nach Schätzen abgeschworen. Die eigentliche Handlung setzt 15 Jahre früher in einem Gefängnis in Panama ein, wo Nate, Sam und Rafe Adler nach einem Hinweis auf den Schatz von Henry Avery suchen. Dabei nutzen sie das Geld des reichen Rafe, um den Wärter Vargas für ihre eigenen Zwecke nutzen zu können. So hilft Vargas Nate beispielsweise in einer Schlägerei mit einem anderen Gefangenen namens Gustavo. Vor dem modernisierten Gefängnis befindet sich ein Turm eines älteren Gefängnisses, in dem früher Piraten hingerichtet wurden. In einer Zelle findet Nate ein Kreuz, welches den Heiligen Dismas darstellt, auf der Rückseite steht "digna factis recipimus" ( „wir empfangen, was unsere Taten wert sind“, ). Das Kreuz gibt allerdings keinerlei Hinweis auf den Schatz, da dessen Inhalt bereits gestohlen wurde. Dann fordert Vargas draußen jedoch Informationen über einen gefundenen Schatz, während Nate lediglich verneint. Als Nate, Sam und Rafe über ihr weiteres Vorgehen planen, werden sie von Gustavo und seinen Schlägern attackiert. Die Schlägerei wird daraufhin von den Wärtern unter Führung von Vargas beendet. Als die Häftlinge durchsucht werden, entdeckt Vargas das Kreuz. Daraufhin stellt er alleine in seinem Büro die drei zu Rede, wird dabei jedoch von Rafe getötet. Nate, Sam und Rafe fliehen vor den alarmierten Wachen. Bei dem Fluchtversuch stirbt Sam scheinbar und Nate folgt Rafe allein zu einem Boot an der Küste.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: 15 Jahre später arbeitet Nate als Taucher in einem Bergungstrupp. Sein Arbeitgeber Jameson ist über seine Dienste sehr erfreut, während Nate sich hingegen langweilt. Eines Morgens jedoch sitzt Nate in seinem Büro und wird dabei von seinem Bruder Sam in Empfang genommen. Sam benötige den Schatz und Nates Hilfe, da ihn der Drogenboss Hector Alcazar aus dem Gefängnis geholt habe, weil Sam ihm in der Zelle über den Wert und die Größe von Averys Schatz erzählt habe. Es stellt sich heraus, dass bei einer privaten Auktion in Italien auch ein Holzkreuz versteigert wird, das dem aus der Zelle in Panama gleicht.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Zusammen mit Victor Sullivan stehlen die Drake Brüder das Kreuz, werden dabei allerdings von Rafe und dessen Partnerin Nadine Ross bemerkt, können dabei aber fliehen.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Im Schottischen Hochland bei der Kathedrale des Hl. Dismas finden Nate und Sam weitere Hinweise über die Pläne Averys, der wohl verschiedene Piraten rekrutieren wollte. Rafe, Nadine und deren Söldner, die für die Privatarmee "Shoreline" (welche von Nadines Vater gegründet wurde) arbeiten, entdecken die beiden Brüder allerdings, können jedoch in die Flucht geschlagen werden als Nate eine Falle auslöst. Zusammen mit Sully begeben sie sich nach Madagaskar, da eine Karte in den Katakomben der Kathedrale auf einen Vulkan in Madagaskar verweist. Dort befinden sich verschiedene Wachtürme, die alle einzelnen Piraten gewidmet sind, die sich Avery anschlossen. So unter anderem Thomas Tew, Christopher Condent, Anne Bonny oder Edward England. Im Turm von Avery finden die drei eine Karte der Stadt am Fuße des Vulkans, die auf zwei weitere Türme verweist. Sam untersucht den Turm an der Küste, während Nate und Sully den Turm in der Innenstadt inspizieren. Die zwei finden eine weitere Karte die eine Inselgruppe vor Madagaskar zeigt. Draußen werden sie bereits von Shoreline Söldnern erwartet und eine Verfolgung beginnt. Nate, Sam und Sully können knapp entkommen, treffen jedoch in ihrem Hotel auf Elena, die von Sully alarmiert wurde, da Nate sie nicht über sein Vorhaben in Kenntnis setzte. Daraufhin verlässt sie Nate, während Sully ebenfalls aussteigt.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Nate und Sam setzen ihre Suche fort und finden auf den Inseln heraus, dass Avery und Tew das Piratenutopia Libertalia bauten, wo sie alle ihre Schätze in ein Schatzhaus brachten. Nate schaut durch das Fernglas einer großen Avery Statue und erblickt eine große Insel in der Ferne, auf der sie Libertalia vermuten. Auf dem Weg geraten sie mit ihrem Boot in einen Sturm und werden von Shoreline angegriffen, die ihr Boot zerstören. Nate erwacht an der Küste und begibt sich auf die Suche nach Sam. Zusammen vereint entdecken die beiden schließlich Libertalia, das von den Einwohnern scheinbar schnell verlassen wurde. Im ausgeplünderten Schatzhaus entdecken sie die Reste eines Kampfes zwischen Wachen und Bewohnern. Die Porträts der Gründer wurden alle mit dem Wort „Dieb“ beschriftet. An der Decke befindet sich eine Karte der Insel, die New Devon als Wohngebiet der Gründer zeigt. Dort vermuten sie den Schatz. Dann werden die beiden von Nadine angegriffen. Als Rafe mit den Shoreline Hauptmännern Knot und Orca zu Hilfe eilt, bedroht Sam Nadine mit einer Waffe. Nate versucht seinen Bruder dazu zu bewegen die Waffe zu senken, wird stattdessen allerdings mit der wahren Geschichte von Sams Freilassung konfrontiert. Sam wurde von Rafe freigekauft, um ihm bei der Suche nach Libertalia zu helfen. Da Sam allerdings zu Nate gegangen ist, konnte ihm Rafe diesen Vertrauensbruch nicht verzeihen. Rafe schießt daraufhin auf Nate, der von seinem Bruder zurückgestoßen wird, als dessen Arm getroffen wird. Nate fällt eine Klippe hinunter, stößt sich den Kopf und wird von Bäumen aufgefangen.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Er erinnert sich an den Einbruch in die Villa zurück, in der er und Sam die Sachen ihrer Mutter vermuten. Als sie das Buch ihrer Mutter finden, werden sie von Evelyn, der alten und kranken Besitzerin bedroht, die aufgrund des Einbruches die Polizei alarmiert hat. Es stellt sich jedoch heraus, dass Evelyn eine Freundin von Cassendra war und sie erzählt den Brüdern über ihre Mutter, die eine große Historikerin gewesen sei. Dann stirbt die Frau jedoch plötzlich und die Polizei betritt das Haus. Nate und Sam können nur knapp mit dem Buch fliehen. In dem Buch befinden sich Aufzeichnungen über Averys Schatz und über Francis Drake und die Theorien über dessen Nachfahren. Die Brüder beschließen ein neues Leben zu beginnen und nun unter dem Namen "Drake" statt ihres eigentlichen Familiennamens "Morgan" zu leben.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Nate erwacht in den Armen seiner Frau Elena, erzählt ihr die Geschehnisse und bittet um Vergebung. Nate und Elena gehen nach New Devon, um Sam zu retten und kontaktieren Sully, der mit seinem Flugzeug am alten Hafen wartet. Vor New Devon entdecken sie dutzende Gibbets mit Skeletten. New Devon wurde zudem völlig überschwemmt und in den einzelnen Häusern der Gründungsmitglieder entdecken die beiden Hinweise darauf, dass sich die Piraten gegenseitig bekämpften, um ihre Schätze zu vergrößern. Lediglich Averys Haus wurde nicht überschwemmt. Dort treffen sie erneut auf Söldner und finden einen Geheimgang, der zu einem Schiffsfriedhof an der Küste führt. Dort unterstützen sie Sam, der sich befreien konnte. Zusammen gehen sie mit Sully zum Flugzeug, jedoch flieht Sam zum großen Berg, an dem sich Averys Schiff mit dem Schatz befinden soll, aber auch Rafe mit Shoreline wartet.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Nate wird von Sully und Elena getrennt und muss Sam nun alleine von der gefährlichen Suche abhalten. Nate geht in eine Höhle und entdeckt tatsächlich Averys Schiff. Nadine und Rafe streiten hingegen, da Nadine alle ihrer Männer, bis auf Knot und Orca, aufgrund der vielen Fallen Averys verloren hatte. Sam schnappt sich in diesem Augenblick ein Boot und fährt zum Schiff. Nadine hingegen möchte die Insel verlassen, wird dabei aber von Rafe geschlagen und ihren Männern verraten, sodass sie Rafe zum Schiff begleiten muss. Rafe kann nicht zulassen, dass ein anderer vor ihm den Schatz findet, da er nur durch sein Erbe reich wurde und daher sich selbst und der Welt etwas beweisen möchte.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Nate schwimmt zum Schiff, während der Bug des Schiffes durch eine Explosion zerstört wird. Er betritt das brennende Schiff und findet Knot, der eine Falle ausgelöst hatte, tot am Boden. Er geht in den Laderaum, in dem sich letztendlich der große Schatz befindet. Dort sieht er seinen bewusstlosen Bruder Sam, der unter einem Balken eingeklemmt ist. Rafe erscheint und Nadine bedroht Nate mit einer Waffe, als diese sich von hinten nähert. Sie bedroht jedoch auch Rafe mit ihrer Waffe, als sie ihm seine abnimmt und deutet auf zwei Skelette, welche die Überreste von Avery und Tew sind. Beide haben sich gegenseitig getötet, wie all jene, die besessen von dem Piratenschatz waren. Nadine verlässt daraufhin den Laderaum und schließt Rafe und Nate ein.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Während Nate versucht seinen Bruder zu befreien, greift Rafe ihn aus Zorn mit einem Schwert an. Nate schnappt sich das Schwert aus Tews Brust und beide kämpfen im brennenden Laderaum. Als Rafe Nates Schwert zerstört und diesen stellt, schneidet Nate rasch das Seil eines Flaschenzugs durch, das einen Korb voller schwerer Goldstatuen trägt. Dieser schnellt hinunter und der Inhalt begräbt Rafe unter sich.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Nate schießt dann mit einer Kanone ein Loch in das Heck des Schiffes, um das Schiff zum Sinken zu bringen und somit Sam zu befreien. Beide fliehen schließlich mit Elena und Sully von der Insel.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Nate und Elena fliegen nach Hause zurück und Sam schließt sich mit Sully zusammen, um weitere Schmuggelaufträge anzunehmen. Elena kauft mit dem Geld aus dem Schiff, das sie von Sam erhalten hatte, die Firma von Jameson und Nate und Elena beginnen ihre eigene Firma aufzubauen.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Einige Jahre später, an einem sonnigen Tag, versucht Cassie den geheimnisvollen Schrank ihres Vaters zu öffnen. Dort findet sie verschiedene Dinge wie zum Beispiel eine spanische Münze, eine blaue glühende Substanz, eine goldene Scheibe und ein seltsames Kreuz. Als sie ein Buch durchblättert, wird sie von ihren Eltern jedoch gefunden und zur Rede gestellt. Daraufhin entscheiden sich Nathan und Elena ihr die erlebten Abenteuer zu erzählen, worauf sich die Familie zum Boot begibt um ihr die ganze Geschichte von Anfang bis Ende zu berichten.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Der Protagonist Nathan Drake wird aus der Third-Person-Perspektive gesteuert. Die Spielfigur klettert und springt im Stil des Parkour über Hausdächer und Felsklippen. Der Kampf gegen feindliche Figuren ist je nach Wahl des Spielers mit unterschiedlichen Faustfeuer- und Langwaffen oder auch mit Nahkampftechniken möglich. In einem Feuergefecht hat die Spielfigur die Möglichkeit, aus einer Deckung heraus Schüsse abzugeben. Das Spielprinzip basiert dabei weitgehend auf dem Vorgänger Uncharted: Drakes Schicksal. Zudem lassen sich Fahrzeuge steuern und mittels eines Greifhakens schnell Hindernisse und Abgründe überwinden. Ein ausführliches Beispiel des angewandten Spielprinzips findet sich in einer sechzehnminütigen Demonstration, die anlässlich der Electronic Entertainment Expo 2015 veröffentlicht wurde. Es gibt darüber hinaus vier verschiedene Mehrspieler-Modi.Die Ankündigung von "Uncharted 4: A Thief’s End" erfolgte im Rahmen des PlayStation-4-Launch-Events am 14. November 2013. Im März 2014 wurde bekannt, dass die Autorin der Serie, Amy Hennig, und der leitende Entwickler Justin Richmond das Entwicklerstudio Naughty Dog verlassen werden. Im Juni 2014 übernahmen dann Neil Druckmann und Bruce Straley, die Entwickler hinter dem Spiel "The Last of Us", das laufende Projekt. Der Wechsel des kreativen Teams bedingte weitreichende Änderungen in der Handlung und der Ausrichtung des Spielprinzips.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Im März 2015 wurde dann die Verschiebung des Erscheinungstermins von Ende 2015 auf Frühjahr 2016 verkündet. Begründet wurde dieser Schritt mit der benötigten zusätzlichen Entwicklungszeit, um dem Spiel den nötigen Feinschliff zu verleihen. Der leitende Entwickler Neil Druckmann wurde zitiert mit den Worten: „Seit wir euch das erste Gameplay-Material zu "Uncharted 4: A Thief’s End" präsentierten, kam mehr vom Spiel und der Handlung zusammen und es wurde uns klar, dass dieses Spiel ambitionierter ist, als wir es ursprünglich annahmen.“


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Im September 2016 gab man auf dem PlayStation Meeting in New York bekannt, dass die dort enthüllte PlayStation 4 Pro den Titel unterstützt und "Uncharted 4: A Thief’s End" somit in einer besseren Grafik darstellen kann.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Die Hauptfigur Nathan Drake wird auch im vierten Teil der "Uncharted"-Serie in der US-amerikanischen Sprachversion wieder von dem amerikanischen Schauspieler Nolan North synchronisiert. Sein Bruder wird von Troy Baker gesprochen.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Uncharted 4 war eines der ersten Spiele, das temporale Kantenglättung einsetzte.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Im Rahmen der PlayStation Experience 2016 in Anaheim hat Naughty Dog einen Story-DLC angekündigt, der den Namen "" trägt und die beiden Charaktere Chloe und Nadine in den Mittelpunkt rückt.


title: Uncharted 4: A Thief’s End

text: Die Fachpresse lobt insbesondere die technische Qualität, die detailreiche Grafik sowie die Inszenierung des Spiels.


title: Claus Müller-Schönefeld

text: Claus Joachim Müller-Schönefeld (* 19. Mai 1910 in Charlottenburg; † 31. Mai 1991 in Ahrenshoop) war ein deutscher Maler, Grafiker und Bildhauer.


title: Claus Müller-Schönefeld

text: Der Sohn des Berliner Malers Wilhelm Müller-Schönefeld begann sein Berufsleben in den Jahren 1928 bis 1930 mit einer Malerlehre. Es folgten bis 1935 der Besuch der Kunstgewerbeschule Berlin und daran anschließend bis 1939 die Kunsthochschule in Berlin-Charlottenburg mit der Ausbildung zum Maler und Bildhauer u. a. bei Adolf Strübe. Müller-Schönefeld war Mitglied der Reichskammer der bildenden Künste in Berlin. Von 1939 bis 1945 war er als Soldat im Zweiten Weltkrieg und dann bis September 1945 in amerikanischer Gefangenschaft.


title: Claus Müller-Schönefeld

text: Da Müller-Schönefelds Atelier in Berlin bei einem Bombenangriff zerstört worden war, suchte er eine neue Wirkungsstätte. Diese fand er in Pruchten (bei Barth), wo er ab 1946 als Kunsterzieher tätig wurde. In den 1950er Jahren trat er auch dem Verband Bildender Künstler bei. Auf Anraten von Ahrenshooper Künstlerkollegen zog er 1958 mit seiner Familie nach Althagen auf dem Fischland, wo er ein Haus erworben hatte.


title: Claus Müller-Schönefeld

text: In Althagen, seit 1950 zur Gemeinde Ahrenshoop gehörend, arbeitete er dann als freischaffender Künstler, hier entstand der größte Teil seines Schaffens: Stillleben, Landschaften, Porträts und bildhauerische Arbeiten. Müller-Schönefeld pflegte engen Kontakt zu seinen Kollegen wie Theodor Schultze-Jasmer, Georg Hülsse und Doris Oberländer. 1991 verstarb Müller-Schönefeld in Althagen.


title: National Highway 22

text: National Highway 22 (NH 22), auch Hindustan-Tibet-Straße genannt, ist eine Hauptfernstraße im Nordwesten des Staates Indien mit einer Länge von 459 Kilometern. Sie beginnt in Ambala im Bundesstaat Haryana am NH 1 und führt nach 5 km durch diesen Bundesstaat weitere 31 km durch den benachbarten Bundesstaat Punjab und verläuft dabei unweit des Unionsterritoriums Chandigarh. Anschließend führt sie erneut für 25 km durch Haryana, bevor sie die Grenze zum Bundesstaat Himachal Pradesh passiert, durch den sie 398 km verläuft. Dabei durchquert der hier wegen der steilen Berghänge teils sehr gefährliche NH 22 die Bundesstaats-Hauptstadt Shimla sowie Narkanda und Rampur und endet schließlich bei Khab nahe der chinesischen Grenze.


title: Tabakwerbung

text: Als Tabakwerbung wird Werbung für Tabakerzeugnisse bezeichnet. Tabakwerbung unterliegt in vielen Ländern gesetzlichen Beschränkungen.


title: Tabakwerbung

text: Trotz dieser Beschränkungen (in der Saison 2009 war Tabakwerbung nur bei 7 der 17 Formel-1-Rennen erlaubt) war Phillip Morris bis 2010 Hauptsponsor des Rennstalls Ferrari.


title: Tabakwerbung

text: Die Tabakindustrie bedient sich verschiedener Marketingstrategien, die nicht in den Bereich klassischer Werbung fallen. Man spricht hier von Below-the-line-Marketing. Hierunter fällt zum Beispiel die Werbung am Verkaufsort in Form von auffälligen Displays, die den Fachhändlern zur Verfügung gestellt werden oder an Supermarktkassen und Zigarettenautomaten angebracht  werden, sowie folgende Beispiele.