title: Atelosteogenesis

text: Synonyme sind: "Spondylo-humero-femorale Dysplasie oder Hypoplasie; Riesenzellchondrodysplasie" Die Abgrenzung zur Bumerang-Dysplasie ist aufgrund des Röntgenbildes problematisch, so dass die beiden Krankheiten klinisch zusammengefasst werden.


title: Atelosteogenesis

text: Synonyme sind: "Dysplasie Typ De-la-Chapelle; De-la-Chapelle-Syndrom; Neonatale ossäre Dysplasie Typ 1" Dieser Typ weist Beziehungen zur weniger schweren Diastrophischen Dysplasie und zur schwereren Achondrogenesie Typ IB auf.


title: Atelosteogenesis

text: Ateminsuffizienz infolge einer Tracheomalazie und/oder Infekte führen in der Regel zu einem frühen Tod. Dieser Typ tritt offenbar nur sporadisch auf.


title: Atelosteogenesis

text: Gemeinsame klinische Kriterien sind:


title: Atelosteogenesis

text: Das Vorliegen einer Knochendysplasie kann durch Feinultraschall, bei bekannten Mutationen auch die Diagnose durch Molekulargenetik bereits vor der Geburt erkannt werden.


title: Atelosteogenesis

text: Nach der Geburt finden sich in Röntgenaufnahmen des Skeletts (Babygramm) wegweisende Befund, gegebenenfalls kann die Diagnose durch Gewebsuntersuchung von Knochen und Knorpel gesichert werden. Wegweisende Röntgenbefunde sind:


title: NGC 6899

text: NGC 6899 ist eine Balken-Spiralgalaxie vom Hubble-Typ SBbc? im Sternbild Teleskop am Südsternhimmel. Sie ist schätzungsweise 254 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 130.000 Lichtjahren.


title: NGC 6899

text: Das Objekt wurde am 24. Juli 1835 von John Herschel entdeckt.


title: Larche (Alpes-de-Haute-Provence)

text: Larche ist eine ehemalige französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Alpes-de-Haute-Provence in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur.


title: Larche (Alpes-de-Haute-Provence)

text: Mit Wirkung vom 1. Januar 2016 fusionierte sie mit der ehemaligen Gemeinde Meyronnes und bildete somit die Commune nouvelle Val d’Oronaye.


title: Larche (Alpes-de-Haute-Provence)

text: Das Gebiet liegt in den französischen Seealpen. Es grenzt im Osten an Argentera und Acceglio in Italien. Der Dorfkern befindet sich auf über dem Tal der Ubaye. Fünf Kilometer südöstlich von Larche liegt der Alpensee Lac de l’Orrenaye.


title: Ledererturm

text: Der Ledererturm ist der letzte noch erhaltene Turm der mittelalterlichen Stadtbefestigung von Wels (Österreich) und steht unter Denkmalschutz.


title: Ledererturm

text: Er bildet den westlichen Abschluss des Stadtplatzes und ist heute die Hauptsehenswürdigkeit in Wels. Seinen Namen erhielt er vom Gewerbe der Lederer die im Mittelalter in der heutigen Fabrikstraße und Schwimmschulgasse siedelten. Die anderen Stadttore – das Trauntor im Süd(ost)en, das Fischertor im Osten und der Schmidtturm im Nordosten – wurden im 19. Jahrhundert geschleift.


title: Ledererturm

text: Der Turm ist 37,7 Meter hoch und hat einen nahezu quadratischen Grundriss, er besteht aus vier Stockwerken. Jedes Geschoß, mit Ausnahme des vierten, verfügt über zwei Fenster; jeweils eins nach Westen und eines Richtung Osten. Im vierten Stock befindet sich das Uhrwerk.


title: Ledererturm

text: Die erste urkundliche Erwähnung des Lederertores stammt vom 24. Juli 1326, als zwei Welser Hausbesitzer ihre Streitigkeiten über die Ableitung des Regenwassers vor Gericht beilegten. Aus den Jahren 1474, 1483, 1486 und 1491 sind Rechnungen über Bau- und Dachreparaturen erhalten.


title: Ledererturm

text: 1610 drohte der Turm, nach schweren Beschädigungen durch Kampfhandlungen mit dem Passauer Kriegsvolk, einzustürzen. Von 1616 bis 1619 wurde der Turm von dem Linzer Maurermeister Marx Martin Spaz umgebaut, dabei erhielt er seine heutige Gestalt. Am Schlussstein des Torbogens ist die entsprechende Jahreszahl 1618 zu lesen. Bei einem Stadtbrand 1771 wurde der Zwiebelhelm des Stadttors ein Raub der Flammen und wurde durch ein Zeltdach ersetzt.


title: Ledererturm

text: 1892 wurde im obersten Stock des Turmes ein mechanisches Uhrwerk installiert, welches 1996 modernisiert wurde. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts sollte auch der Ledererturm – wie seine Brüder (Traunturm 1842, Fischerturm 1870 und Schmidtturm 1875) – aus Verkehrsgründen der Spitzhacke zum Opfer fallen. Gegen den 1904 gestellten Abbruchsantrag protestierten jedoch Teile der Bevölkerung und kunstverständige Persönlichkeiten. Daraufhin gewährten Subventionen seitens des Unterrichtsministeriums und der Bezirkshauptmannschaft ist es schließlich zu verdanken, dass der Turm noch heute erhalten ist.


title: Ledererturm

text: 1928 wurde auf der nördlichen Seite des Turms der Fußgängerdurchgang eröffnet, dafür musste der Stiegenaufgang am Stadtplatz abgetragen werden, er wurde an der Außenseite der Stadtmauer durch einen Rundturm mit Wendeltreppe ersetzt. 1965 wurde der Turm abermals renoviert, dies war durch einen Verkehrsunfall, der das östliche Tor beschädigte, notwendig geworden. Um 1972 nutzte die Naturschutzjugend Räume im Turm. 2013 wurde der Turm saniert.


title: Ledererturm

text: Südlich des Turms und des nahen Mühlbacharms befand sich ehemals eine Kupferschmiede vor der Stadtmauer, heute "Villa Muthesius", und westlich von dieser in der Gabelung der 2 Mühlbacharme lagen die "Lederwerke Adler A.G." (Betrieb: Ploberger).


title: Ledererturm

text: Der Ledererturm wird regelmäßig von Touristengruppen besucht. In der Weihnachtszeit ist im zweiten Stock des Turms ein Museum für historische Spielsachen eingerichtet. Im dritten Stock des Turmes befindet sich die Hauptattraktion des Welser Weihnachtsmarktes, eine als Christkind verkleidete Person nimmt Weihnachtswünsche von Kindern entgegen, außerdem können von dort aus Weihnachtsgrußkarten mit einer eigenen Briefmarke versendet werden.


title: Ledererturm

text: Da der Ledererturm weder über eine Heizung noch über Toiletten verfügt und der Aufgang derzeit nicht behindertengerecht gestaltet werden kann, ist eine Dauernutzung nicht möglich. Diesbezügliche Konzepte scheitern zumeist aus budgetären Gründen.


title: Ledererturm

text: Am 25. September 1962 brachte die Österreichische Post zu diesem Motiv eine Dauermarke der Briefmarkenserie Österreichische Baudenkmäler im Wert von 60 Groschen heraus.


title: Spot-on

text: Als Spot-on (von englisch: "to spot" ‚tröpfeln‘, "on" ‚auf‘; Standardbezeichnung: „Lösung zum Auftropfen“) bezeichnet man flüssige antiparasitisch wirkende Tierarzneimittel, die an einer Stelle der Haut aufgetragen werden. Die Wirkstoffe gelangen entweder durch die Haut in den Organismus oder aber verteilen sich nur über die Hautoberfläche. Spot-ons sind vor allem für Kleintiere üblich und werden sowohl zur Vorbeugung als auch zur Behandlung eingesetzt. Typischer Auftrageort ist der Nacken, da die Tiere den Wirkstoff hier nicht ablecken können. Größere Mengen sollten auf mehrere Punkte verteilt werden. Arzneistoffzubereitungen für Großtiere werden meist flächig über der Rückenlinie verteilt, was als Pour-on (von englisch: "to pour" ‚gießen‘ und "on" ‚auf‘, „Aufgusspräparat“, Standardbezeichnung: „Lösung zum Übergießen“) bezeichnet wird. Spot-ons werden in Mengen von üblicherweise maximal 10 Millilitern, Pour-ons in Mengen von üblicherweise mindestens 5 Millilitern angewendet.


title: Spot-on

text: Die Aufnahme und Verteilung des Wirkstoffs hängen von seinen chemischen Eigenschaften ab. So durchdringen beispielsweise Fipronil, Imidacloprid, Deltamethrin, Flumethrin oder Permethrin nicht die Basalzellschicht der Oberhaut, vielmehr werden sie durch Diffusionsvorgänge mit dem Hauttalg über die gesamte Körperoberfläche verteilt (Translokation). Amitraz wird nur zu etwa 10 % systemisch resorbiert. Avermectine wie Eprinomectin oder Ivermectin werden dagegen gut resorbiert, für Selamectin ist dies speziesabhängig (bei der Katze hohe Resorption, beim Hund kaum). Für die Katze ist auch ein Kombinationspräparat aus Emodepsid und Praziquantel als Spot-on (Handelsname "Profender") gegen Rund- und Bandwürmer zugelassen, bei dem die Wirkstoffe schnell resorbiert werden.


title: Spot-on

text: Vorteil dieser Applikationsform ist, dass keine besonderen Vorrichtungen (Tauchbad, Sprayaufsatz) benötigt werden. Nachteilig ist, dass die Haarstruktur die Wirkstoffaufnahme beeinträchtigen kann und auch die Sicherheit für den Anwender und die Umwelt häufig unzureichend untersucht ist.


title: Katharina Liebsch

text: Katharina Liebsch (* 1. Januar 1962 in Hamburg) ist eine deutsche Soziologin. Sie ist Professorin an der Helmut-Schmidt-Universität.


title: Katharina Liebsch

text: Liebisch studierte von 1982 bis 1988 Germanistik, Geographie, Erziehungswissenschaften an der Universität Hamburg (Staatsexamen 1988). 1989/90 war sie Forschungsstipendiatin der Carl Duisberg Gesellschaft in Indien. 1993 wurde sie an der Universität Osnabrück zum Dr. phil. promoviert.


title: Katharina Liebsch

text: 1994 war sie Visiting Lecturer an der University of Florida und 1997 Gastwissenschaftlerin am Smith College. 2000 habilitierte sie sich an der Universität Hamburg. 2000/01 war sie an der Universität Essen tätig. Von 2001 bis 2003 war sie Professorin für Soziologie an der Pädagogischen Hochschule Weingarten (dort Gründung des "Zentrums für Politische Bildung") und danach mit dem Schwerpunkt Familien- und Jugendsoziologie an der Johann Wolfgang Goethe-Universität Frankfurt am Main. Seit 2010 ist Professorin für Soziologie unter besonderer Berücksichtigung der Mikrosoziologie an der Helmut-Schmidt-Universität der Bundeswehr in Hamburg und seit 2015 Dekanin der dortigen Fakultät für Geistes- und Sozialwissenschaften.


title: Katharina Liebsch

text: Von 2005 bis 2010 war sie Direktorin des Cornelia Goethe Zentrums für Frauenstudien und die Erforschung der Geschlechterverhältnisse der Frankfurter Universität. Seit 2010 ist sie Mitglied des Sektionsrats der Sektion Frauen- und Geschlechterforschung in der Deutschen Gesellschaft für Soziologie (zweite Sprecherin von 2012 bis 2014). Darüber hinaus ist sie seit 2008 Gastwissenschaftlerin am Sigmund-Freud-Institut in Frankfurt am Main.


title: Ross Haenfler

text: Ross Haenfler (* 1974) ist ein US-amerikanischer Soziologe.


title: Ross Haenfler

text: Haenfler ist Associate Professor für Soziologie am "Department of Sociology and Anthropology" der University of Mississippi.


title: Alban Dragusha

text: Alban Dragusha (* 11. Dezember 1981 in Priština) ist ein ehemaliger kosovarischer Fußballspieler und derzeitiger Fußballtrainer.


title: Alban Dragusha

text: Er begann seine Karriere 1998 beim KF KEK. 2003 ging er zum KF Pristina und 2004 zu Worskla Poltawa. 2005 wechselte er ins Ausland zum FK Baku und wurde mit dem Klub 2006 aserbaidschanischer Meister. Im Sommer ging er zum KS Besa Kavaja und wurde albanischer Pokalsieger 2006/07. Aber beim Qualifikationsspiel zum UEFA-Pokal 2007/08 gegen den FK Bežanija war sein Dopingtest positiv auf Nandrolon, so dass er für zwei Jahre gesperrt wurde. Nach seiner Sperre gewann er mit Kavaja 2010 zum zweiten Mal den albanischen Pokal. Danach spielte er bei KF Skenderbeu Korca und Kalmar FF, bevor er wieder nach Kavaja ging. Dort endete sein Vertrag nach der Saison 2011/12


title: Alban Dragusha

text: Nach einem Jahr Pause kehrte er wieder in den Kosovo zurück und spielte dort noch für Vushtrri, Hajvalia, Drita und Vëllaznimi, bis er bei letzterem nach der Saison 2017/18 seine Karriere beendete.


title: Alban Dragusha

text: Im Juni 2019 war er kurzzeitig Trainer bei seinem ehemaligen Verein KF KEK. Seit der Saison 2019/20 ist er unter Ardijan Nuhiji Co-Trainer beim KF Drita.


title: NGC 6901

text: NGC 6901 = IC 5000 ist eine Balken-Spiralgalaxie vom Hubble-Typ SBab im Sternbild Adler am Nordsternhimmel. Sie ist schätzungsweise 220 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 90.000 Lichtjahren. Möglicherweise bildet sie gemeinsam mit NGC 6906 ein gravitativ gebundenes Galaxienpaar.


title: NGC 6901

text: Die Typ-IaP-Supernova "SN 2004da" wurde hier beobachtet. Das Objekt wurde am 15. August 1863 vom deutschen Astronomen Albert Marth (als NGC-Objekt aufgeführt) und am 29. September 1891 vom französischen Astronomen Guillaume Bigourdan entdeckt (als IC-Objekt gelistet).


title: Arbot

text: Arbot ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Haute-Marne in der Region Grand Est; sie gehört zum Arrondissement Langres und zum Kanton Villegusien-le-Lac. Sie ist Mitglied des Gemeindeverbandes Auberive Vingeanne et Montsaugeonnais.


title: Arbot

text: Die Gemeinde liegt an der oberen Aube, östlich der Gemeinde Rouvres-sur-Aube.


title: Rothschild Frères

text: Rothschild Frères war bis 1982 die Bank des französischen Zweiges der Familie Rothschild.


title: Rothschild Frères

text: Die Bank wurde 1817 in Paris von James de Rothschild, dem jüngsten der fünf Söhne von Mayer Amschel Rothschild, unter dem Namen "MM de Rothschild Frères" gegründet. Die Pariser Bank war dabei mit den übrigen Rothschild-Brüdern über Partnerschaftsverträge verbunden. Nach dem Tode von James de Rothschild 1868 übernahm sein Sohn Alphonse de Rothschild (1827–1905) die Leitung der Bank, darin gefolgt wiederum vom Enkel Édouard de Rothschild (1868–1949) und vom Urenkel Guy de Rothschild (1909–2007).


title: Rothschild Frères

text: War die Bank zunächst überwiegend eine Handelsfirma, so wurde sie am Ende des 19. Jahrhunderts zu einem eigentlichen Finanzinstitut mit zahlreichen Beteiligungen (Eisenbahnen, u. a. "Compagnie des chemins de fer du Nord"; Metallwerke; Ölindustrie). Die Bank erhielt 1967 den Namen Banque Rothschild. Am 11. Februar 1982 wurde sie unter der sozialistischen Regierung von Ministerpräsident Pierre Mauroy und Präsident François Mitterrand enteignet und erhielt den Namen "Compagnie européenne de Banque". Diese wurde an die Bank "Crédit commercial de France" verkauft und dann nach einem weiteren Verkauf an "Barclays" 1991 aufgelöst.


title: Rothschild Frères

text: Mitglieder der französischen Familie Rothschild unter David de Rothschild (Sohn von Guy de Rothschild) gründeten 1983 die neue Bank "Rothschild & Cie Banque" (RCB), die später auch N M Rothschild & Sons, die Bank Rothschild des englischen Familienzweiges, erwarb. Seit 2008 ist die Rothschild & Co (bis 2015 unter dem Namen "Paris Orleans") die Holding für das Bankgeschäft von Rothschild (sie enthält aber nicht die unabhängige Genfer Banque Privée Edmond de Rothschild, die von einem französisch-schweizerischen Zweig der Familie gehalten wird).


title: Journal of Youth Studies

text: Das Journal of Youth Studies ist eine seit 1998 erscheinende führende interdisziplinäre sozialwissenschaftliche Zeitschrift für Jugendforschung.


title: Journal of Youth Studies

text: Sie wird 10-mal im Jahr von Routledge (Taylor & Francis) in London verlegt. Die Artikel unterliegen einem Peer Review (Double Blind). Chefredakteur ist Andy Furlong von der University of Glasgow. Die Arbeit der Redaktion wird durch ein international besetztes Advisory Board unterstützt. Es hat einen Impact Factor von 0.771.


title: Maximilian Clavé von Bouhaben

text: Maximilian Klemens Anton Maria Clavé von Bouhaben (auch: "von Clavé-Bouhaben") (* 8. Juli 1814 in Jülich; † 18. Oktober 1882 in Köln) war ein deutscher Rittergutsbesitzer und Parlamentarier.


title: Maximilian Clavé von Bouhaben

text: Nach dem Besuch des Gymnasiums in Köln studierte Maximilian Clavé von Bouhaben Rechtswissenschaften und Kameralia an den Universitäten Bonn und Greifswald. 1835 wurde er Mitglied des Corps Rhenania Bonn. Nach Abschluss des Studiums absolvierte er von 1844 bis 1847 bei der Regierung in Köln das Regierungsreferendariat. Er war Gutsbesitzer in Köln später in Gut Gastendonk im Kreis Kempen. Zuletzt lebte er als Rentner in Köln.


title: Maximilian Clavé von Bouhaben

text: Clavé war von 1852 bis 1855 für den Wahlkreis Düsseldorf 7 und von 1855 bis 1858 für den Wahlkreis Düsseldorf 8 Mitglied des Preußischen Abgeordnetenhauses. Er gehörte 1852 zu den Gründern der katholischen Fraktion. Er war Präsident der Armenverwaltung der Stadt Köln und seit 1856 Mitglied des Schutzvorstandes des Gesellenvereins. Des Weiteren betätigte er sich als Kunstsammler. Er heiratete 1842 Huberta Friederike Christiane Sophie Mayer (1821–1845) und nach deren Tod 1848 Franziska Ciolina-Zanoli (1826–1893). Die Kunstsammlung, die zumindest teilweise von seinem zweiten Schwiegervater Franz Anton Zanoli an ihn gekommen war, wurde nach dem Tod seiner zweiten Frau 1894 bei Lempertz versteigert.


title: Johann Friedrich Ludwig Häseler

text: Johann Friedrich Ludwig Häseler (* 25. Juni 1732 in Braunschweig; † 26. April 1797 in Holzminden) war ein deutscher evangelisch-lutherischer Theologe und Mathematiker.


title: Johann Friedrich Ludwig Häseler

text: Er ging zuerst in Braunschweig zur Schule, dann zu den hohen Schulen in Helmstedt und Leipzig. Dann war er Lehrer am Collegium Carolinum in Braunschweig. 1757 bis 1759 war Häseler lutherischer Pfarrer in Groß Twülpstedt, wo er Ernst Conrad von Brinken nachfolgte, der 1712 die Sonnenuhr für den Großen Garten Hannover entworfen hatte. 1759 wurde er Pfarrer an der St.-Johannis-Kirche in Wolfenbüttel, wo er persönlich bekannt mit Gotthold Ephraim Lessing war. 1775 wurde er zusätzlich Konsistorialrat in Wolfenbüttel und Abt des Klosters Amelungsborn. Später wechselte er als Inspektor an das Campe-Gymnasium und als Generalsuperintendent nach Holzminden. Er war auch Korrespondent der Königlichen Societät in Göttingen.


title: Johann Friedrich Ludwig Häseler

text: Seine Schrift "Anfangsgründe…" von 1776 diente an der Artillerieschule Hannover als Vorlage für den Mathematikunterricht.


title: Johann Friedrich Ludwig Häseler

text: Aus Häselers hinterlassener Bibliothek kaufte Carl Friedrich Gauß 1799 einige Werke.


title: Johann Friedrich Ludwig Häseler

text: Sein 1764 geborener Sohn Anton Julius Häseler studierte in Göttingen und starb 1785 im Jahr der Veröffentlichung seiner mathematischen Schrift.


title: Johann Friedrich Ludwig Häseler

text: Pascha Weitsch fertigte ein Porträt von ihm, das sich heute im Braunschweigischen Landesmuseum befindet.


title: Nikolaus von Zitzewitz

text: Nikolaus von Zitzewitz OSB (* 1. April 1634 in Beßwitz; † 24. Oktober 1704 im Kloster Huysburg) war Abt des Benediktinerklosters Huysburg und ein fürstbischöflich-münsterischer Diplomat.


title: Nikolaus von Zitzewitz

text: Nikolaus von Zitzewitz stammte aus der pommerschen uradligen Familie von Zitzewitz. Er wurde am 1. April 1634 als ältester Sohn unter acht Kindern – sechs Söhnen und zwei Töchtern – des "Georg von Zitzewitz" in Besswitz in Hinterpommern geboren, einer der ältesten Besitzungen der Familie. Er erhielt seine Schulbildung in Stolp und ab 1650 auf dem Pädagogium Stettin. Im März 1652 schrieb er sich für lutherische Theologie an der Universität Greifswald ein, blieb dort aber nur kurz, da sein Vater 1654 starb; zudem verleidete ihm der an der Hochschule herrschende Pennalismus das Studium. Nach zehnmonatigem Aufenthalt in Besswitz ging er zur Fortsetzung seines Studiums an die Universität Helmstedt, wo Georg Calixt entscheidenden Einfluss auf ihn gewann. Calixt, führender Kopf der Ireniker im Konfessionsstreit, wollte nicht nur Lutheraner und Reformierte versöhnen, sondern bezog in seinen Einigungsplan auch die katholische Kirche ein. Diese Verständigungsversuche, die Nikolaus’ Charakter entgegenkamen, sowie die maßlosen Angriffe, mit denen besonders die orthodoxen Wittenberger Theologen den verehrten Lehrer überhäuften, führten Nikolaus zur Abkehr vom Protestantismus. Seinen Übertritt zur katholischen Kirche vollzog er 1656 in Köln, wo er vor dem päpstlichen Nuntius Giuseppe Maria Sanfelice das katholische Glaubensbekenntnis ablegte.


title: Nikolaus von Zitzewitz

text: Nach der Konversion trat er als Mönch in die Benediktinerabtei Werden ein. Seinen Oberen fiel er schon bald durch seine Klugheit auf. Nach kurzer Zeit wurde er vom Abt zum Kloster Siegburg entsandt, um dieses zu reformieren. Dabei zeigte sich Nikolaus so gewandt, dass ihn der Corveyer Fürstabt Arnold IV. de Valdois 1660 nach Corvey rief. Nach dessen Tod 1661 übernahm der Bischof von Münster Christoph Bernhard von Galen die Administration von Corvey. Er ernannte Nikolaus 1664 zum Cellerar (Wirtschaftsleiter) des Stifts. Corvey war hoch verschuldet und in Rechtsstreitigkeiten mit der Stadt Höxter verwickelt. Es gelang Nikolaus in wenigen Jahren, die Abtei nicht nur schuldenfrei zu machen, sondern ihr auch jährliche Einkünfte von 40.000 Talern zu sichern. Außerdem erreichte er, dass die Stadt Höxter, die Rudolf August von Braunschweig unter seine Hoheit zu bringen suchte, dem Stift erhalten blieb und die Streitigkeiten 1674 durch einen Rezess beendet wurden, der der Stadt eine neue Verfassung gab und insbesondere die Konfessionszugehörigkeit der Kirchen der Stadt endgültig regelte.


title: Nikolaus von Zitzewitz

text: 1673 ernannte Fürstbischof Bernhard von Galen Nikolaus zum Prior und Generalvikar und betraute ihn mit diplomatischen Missionen. 1676 wurde er mit ausdrücklicher Bewilligung des Kurfürsten Friedrich Wilhelm von Brandenburg zum Kloster Huysburg entsandt, das unter dem greisen Abt "Sebastian von Horn" einen Niedergang erlebt hatte. Der Konvent wählte Nikolaus am 29. Dezember 1676 einstimmig zum Verweser, und nach der erzwungenen Abdankung Sebastian von Horns wurde er im April 1677 als Abt des Klosters Huysburg bestätigt. In kürzester Zeit blühte das Kloster unter seiner Leitung auf. Er bemühte sich auch, die während des Dreißigjährigen Kriegs verlorengegangenen Urkunden und Akten des Klosters wiederzubeschaffen. Besonders erwähnenswert ist seine Fortschreibung der Klosterchronik. Nach wie vor blieb Nikolaus, der teils in Huysburg, teils in Corvey oder Halberstadt residierte, seinem fürstbischöflichen Freund von Galen ein kluger Berater. Besonders schwierige Missionen führten ihn an auswärtige Höfe. So war er 1677 während des schwedisch-dänischen Krieges am Hof Christians V. in Kopenhagen, wo ihm der König aus Dankbarkeit ein kostbares, mit Brillanten besetztes königliches Bild schenkte.


title: Nikolaus von Zitzewitz

text: 1677 wurde er zum Statthalter der von Schweden abgetretenen und kurzzeitig zum Hochstift Münster geschlagenen Herzogtümer Bremen und Verden ernannt. Nach dem Tod Bernhards von Galen schenkte auch dessen Nachfolger Ferdinand von Fürstenberg Nikolaus sein Vertrauen und bestätigte ihn als Statthalter, bis Bremen-Verden am 29. März 1679 wieder an Schweden fiel.


title: Nikolaus von Zitzewitz

text: Am 5. September 1696 wurde auf Veranlassung der Bursfelder Kongregation und mit Zustimmung des Kurfürsten Friedrich III. die verarmte Benediktinerabtei St. Simeon und Mauritius in Minden mit der Abtei Huysburg vereinigt, wodurch sich Nikolaus’ Wirkungskreis erheblich vergrößerte.


title: Nikolaus von Zitzewitz

text: Seit 1684 kränkelte er, litt an Gicht und Koliken, seit Weihnachten 1703 schädigten mehrere Schlaganfälle seine Gesundheit. Gottergeben, so die Zeitzeugen, ertrug er die Plagen als himmlische Fügung und starb, umgeben von seinen Brüdern, am 24. Oktober 1704 nach 28 Jahren erfolgreicher Regierung. Am 10. November wurde er in Anwesenheit hoher geistlicher und weltlicher Würdenträger in der Huysburger Klosterkirche bestattet. Ein reichverziertes Epitaph erinnert an ihn.


title: Nikolaus von Zitzewitz

text: Ein gemäß Klosterbrauch von Abt zu Abt vererbtes kostbares Kreuz soll ein Geschenk der Königin Charlotte von Preußen an Abt Nikolaus gewesen sein.


title: Nikolaus von Zitzewitz

text: Von Zitzewitz gilt als einer der möglichen Verfasser des Vaticinium Lehninense.


title: Ragnar Jändel

text: Ragnar Jändel (* 13. April 1895 auf Jämjö; † 6. Mai 1939 in Ronneby) war ein schwedischer Schriftsteller und Lyriker.


title: Ragnar Jändel

text: Ragnar Jändel war der Sohn des Malers August Jändel und der Kristina Jonasdotter und wuchs, zusammen mit vier Geschwistern, in ärmlichen Verhältnissen auf Jämjö, in Südschweden auf. Während des Ersten Weltkriegs besuchte er die Brunnsvik-Volkshochschule (1915–1917), unter anderem mit Dan Andersson und Harry Blomberg, die gute Freunde Jändels wurden.  Wie viele junge Dichter dieser Zeit, begann er als Autor der arbeitenden Klasse.  Nicht zuletzt wegen des religiösen Tons in seinen Werken, wurde er von der dogmatischen Linken und der Presse ignoriert. Jändels Stil ging später in eine idylisierende Naturlyrik über. Sein Werk umfasst Gedichte, Romane und Essays. Einen besonderen Platz nimmt seine Betrachtung der Pflanzenwelt „Blommor“ von 1937 ein.


title: Ragnar Jändel

text: Ragnar Jändel war zweimal verheiratet und hatte einen Sohn aus erster Ehe.


title: Ragnar Jändel

text: Seit 1982 vertont Björn Wikholm eine Reihe von Jändels Gedichten, darunter „Ungdom“ und „Lärkan“.


title: Ragnar Jändel

text: In seinem Geburtsort Jämjö wurde eine Schule nach Ragnar Jändel benannt.


title: Ragnar Jändel

text: 1993 wurde an der Stelle des mittlerweile verfallenen Geburtshauses eine Rekonstruktion des Geburtshauses Jändels erstellt.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Der Große Preis von Australien 2015 (offiziell 2015 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix) fand am 15. März auf dem Albert Park Circuit in Melbourne statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Beim Großen Preis von Australien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen "P Zero Medium" (weiß) und "P Zero Soft" (gelb), sowie für Nässe "Cinturato Intermediates" (grün) und "Cinturato Full-Wets" (blau) zur Verfügung.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Die beiden DRS-Zonen befanden sich an denselben Stellen wie bereits 2014, die erste Zone auf der Start-Ziel-Geraden genau 762 Meter vor der ersten Kurve, der "Jones". Nach der "Brabham" begann die zweite Zone, die 510 Meter lang ist. Es gab für beide DRS-Zonen nur einen Messpunkt, wo der Abstand zum Vordermann ermittelt wird; er lag 13 Meter vor der "Stewart". Bei einem erfolgreichen Überholmanöver auf der Start-Ziel-Geraden durfte demzufolge der dann vorausfahrende Fahrer in der zweiten Zone das DRS erneut verwenden.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: An der Strecke wurden im Vergleich zum Vorjahr zwei kleinere Veränderungen vorgenommen: Die Curbs am Ausgang der "Brabham" wurden verlängert, außerdem wurde die Streckenbegrenzung hinter der "White ford" auf der rechten Seite etwas näher in Richtung Strecke versetzt.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Roberto Merhi (Marussia), Felipe Nasr (Sauber), Carlos Sainz jr. und Max Verstappen (beide Toro Rosso) debütierten bei diesem Grand Prix in der Formel 1. Ericsson (Sauber), Daniil Kwjat (Red Bull), Will Stevens (Marussia) und Sebastian Vettel (Ferrari) starteten erstmals für ihre neuen Teams.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Fernando Alonso sollte bei diesem Rennen ursprünglich erstmals für McLaren an den Start gehen. Aufgrund einer bei einem Unfall während der Testfahrten vor Saisonbeginn erlittenen Gehirnerschütterung sagte er die Teilnahme jedoch bereits im Vorfeld ab. McLaren meldete stattdessen Kevin Magnussen.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Giedo van der Garde besaß nach eigenen Angaben einen gültigen Vertrag mit Sauber als Einsatzfahrer für die Saison 2015. Sauber meldete jedoch das Fahrerduo Ericsson/Nasr für die Saison. Van der Garde erwirkte Anfang März bei einem Schiedsgericht in der Schweiz eine Verfügung, nach der das Team "… jegliche Handlungen zu unterlassen hat, deren Wirkung es ist, dass Herr van der Garde seinen Anspruch nicht geltend machen kann, in der Formel-1-Saison 2015 als einer der zwei von Sauber genannten Rennfahrer teilnehmen" zu können. Van der Garde stellte einen Eilantrag, der vom Obersten Gerichtshof des australischen Bundesstaates Victoria in der Woche vor dem Grand Prix entschieden wurde, um ein Renncockpit für den Großen Preis von Australien zu erhalten. Die erstinstanzliche Gerichtsverhandlung fand am 9. März 2015, dem Montag vor dem Rennen statt. Sauber wurde durch den Anwalt Rodney Garratt, van der Garde durch Tom Clarke vertreten. Saubers Anwalt Garrett argumentierte, ein Einsatz van der Gardes würde „in einem unverantwortlichen Risiko münden, welches Körperverletzungen und sogar den Tod mit einschließt.“ Am 11. März 2015 entschied das Gericht, dass der Vertrag zwischen van der Garde und Sauber wirksam sei und van der Garde das Cockpit zustehe. Dies gelte für die gesamte Saison und nicht nur für das Rennen in Australien. Sauber legte Berufung gegen das Urteil ein, die am 12. März 2015 zurückgewiesen wurde. Am 13. März wurde ein Sitz für van der Garde angepasst, es fehlte jedoch die notwendige Superlizenz, die vom Team beantragt werden muss. Das Gericht setzte einen neuen Termin für eine Verhandlung am Samstagmorgen. Van der Garde gab vor dem dritten freien Training bekannt, für diesen Großen Preis vorübergehend auf seinen Rechtsanspruch auf ein Cockpit bei Sauber zu verzichten.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Marcus Ericsson, Pastor Maldonado (jeweils fünf), Magnussen (vier), Valtteri Bottas, Romain Grosjean und Sergio Pérez (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Mit Jenson Button (dreimal), Kimi Räikkönen (zweimal), Lewis Hamilton, Vettel und Nico Rosberg (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Als Rennkommissare fungierten Steve Chopping (AUS), Gerd Ennser (GER), Tom Kristensen (DEN) und Vincenzo Spano (VEN).


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Im ersten freien Training erzielte Rosberg die Bestzeit in 1:29,557 Minuten, 29 Tausendstelsekunden vor Hamilton. Bottas wurde mit rund einer Sekunde Rückstand Dritter. Sauber bestritt das erste freie Training wegen juristischer Gründe in der van-der-Garde-Angelegenheit nicht. Marussia fuhr wegen technischer Probleme nicht, da die Autos noch nicht bereit waren. McLaren brach das Training frühzeitig mit technischen Schwierigkeiten ab.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Im zweiten freien Training blieb Rosberg mit einer Rundenzeit von 1:27,697 Minuten vor Hamilton. Vettel wurde Dritter. Daniel Ricciardo, dessen Motor gewechselt werden musste, und Felipe Massa, bei dem wegen eines Wasserlecks ein Ausbau des Motors notwendig war, sowie beide Marussia-Piloten erzielten keine Zeit. Magnussen sorgte für eine Trainingsunterbrechung, als er nach einem Fahrfehler in der "Marina" in die Streckenbegrenzung einschlug. Die linke Vorderradaufhängung wurde dabei zerstört, für Magnussen war das Training damit beendet. Bei Ericsson brach am Anfang der Start-Ziel-Geraden die linke Hinterradaufhängung, er konnte das Fahrzeug jedoch in langsamer Fahrt zurück zur Box fahren. Button und Verstappen mussten das Training wenige Minuten vor dem Ende abbrechen, bei Button war starker Leistungsverlust die Ursache, bei Verstappen die Batterie.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Im dritten freien Training fuhr Hamilton die schnellste Rundenzeit vor Vettel und Rosberg.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war am schnellsten. Die Marussia-Piloten setzten keine Zeit, da ihre Fahrzeuge immer noch nicht einsatzbereit waren, und scheiterten damit an der Qualifikation. Die McLaren-Piloten sowie Ericsson schieden aus.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Hamilton war erneut Schnellster. Die Force-India-Piloten, Kwjat, Verstappen und Nasr schafften es nicht in den letzten Teil des Zeitentrainings.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr die Bestzeit vor Rosberg und Massa.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Bottas klagte während des Qualifyings über starke Rückenschmerzen und wurde im Anschluss von den FIA-Ärzten untersucht. Er wurde in ein Krankenhaus eingeliefert, wo ein Riss in einer Bandscheibe diagnostiziert wurde und er die Nacht zum Sonntag verbringen musste. Rund eine Stunde vor dem Start wurde Bottas die Starterlaubnis verweigert.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Magnussen und Kwjat erlitten auf dem Weg in die Startaufstellung einen technischen Defekt und mussten ihre Fahrzeuge auf der Strecke abstellen, beide starteten nicht zum Rennen. Damit standen nur 15 Fahrzeuge am Start. Ein ähnlich kleines Starterfeld gab es neben dem Großen Preis der USA 2005, bei dem alle Michelin-bereiften Fahrzeuge nach der Einführungsrunde in die Box fuhren und nur die sechs Fahrzeuge mit Bridgestone-Reifen antraten, zuletzt beim Großen Preis von San Marino 1982.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Beim Start blieb Hamilton vor Rosberg und Massa. Räikkönen startete besser als Vettel und ging kurz an ihm vorbei, Vettel befand sich jedoch auf der Innenseite der Strecke, so dass Räikkönen in der "Jones" abbremsen musste und Vettel vorbeiging. Auch Sainz überholte Räikkönen, dabei kam es zu einer Berührung der Fahrzeuge, Räikkönen verließ kurz die Strecke. Auch Nasr und Maldonado wollten Räikkönen überholen, der auf die Strecke zurückfuhr, dabei kam es zunächst zu einer Berührung von Räikkönen und Nasr, der anschließend Maldonado traf. Maldonado verlor die Kontrolle über sein Fahrzeug, drehte sich und schlug rückwärts in die Streckenbegrenzung ein. Er schied aus, zur Bergung seines Wagens wurde das Safety Car auf die Strecke geschickt. Obwohl bereits gelbe Flaggen geschwenkt wurden, ging Pérez an Ericsson vorbei, der am Ende der Runde zum Reifenwechsel an die Box kam.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Grosjean, der bereits in der Einführungsrunde über Leistungsverlust seines Motors geklagt hatte und beim Start bis auf den letzten Platz zurückgefallen war, gab das Rennen am Ende der ersten Runde auf.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Am Ende der dritten Runde wurde das Rennen wieder freigegeben. Nasr ging beim Restart an Sainz vorbei, beim Anbremsen der "White ford" überholte Verstappen Räikkönen. Pérez wurde von seinem Team mitgeteilt, dass er Ericsson, der nun am Ende des Feldes fuhr, wieder vorbeilassen müsse, ansonsten drohe ihm eine Durchfahrtstrafe. Nachdem er sich hinter Ericsson zurückfallen ließ, hing er mehrere Runden hinter Button fest, und kollidierte bei einem Überholversuch in der "White ford" mit ihm. Pérez drehte sich dabei, beide Fahrer konnten aber weiterfahren.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: An der Spitze lag Hamilton rund drei Sekunden vor Rosberg, beide Mercedes-Piloten setzten sich deutlich von Massa und Vettel ab.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Räikkönen wurde mehrere Runden lang von Ricciardo aufgehalten, kam jedoch nicht vorbei. Daher entschied er sich, von einer Ein-Stopp-Strategie auf eine Zwei-Stopp-Strategie zu wechseln. Am Ende von Runde 16 wechselte er auf einen weiteren Satz weicher Reifen, es gab jedoch Schwierigkeiten mit der Radmutter hinten links, der Boxenstopp dauerte mehr als fünf Sekunden länger als sonst.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Massa ging am Ende von Runde 21 zu seinem einzigen Boxenstopp. Er kam unmittelbar hinter Ricciardo auf die Strecke zurück und kam an diesem nicht vorbei, bis dieser am Ende von Runde 23 zu seinem Reifenwechsel an die Box fuhr. Vettel fuhr in Runde 24 an die Box und lag nach seinem Boxenstopp vor Massa auf Rang vier, unmittelbar hinter Nasr, der am Ende der Runde aber auch zum Reifenwechsel an die Box fuhr. Beim Boxenstopp von Sainz gab es ein Problem mit einem Schlagschrauber, Sainz verlor rund eine halbe Minute und fiel ans Ende des Feldes zurück.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Hamilton wechselte in Runde 25 seine Reifen, für eine Runde übernahm damit Rosberg die Führung, bevor dieser ebenfalls an die Box fuhr. Zur Rennhalbzeit führte somit Hamilton vor Rosberg, Vettel, Massa, Räikkönen, Verstappen, Nasr, Ricciardo, Hülkenberg und Ericsson.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Hamilton kontrollierte das Rennen und hielt den Vorsprung auf Rosberg konstant. Verstappen musste seinen Wagen in Runde 34 mit einem Motorschaden abstellen. Räikkönen kam in Runde 40 zu seinem zweiten Boxenstopp und blieb auf dem fünften Platz. Beim Boxenstopp gab es erneut Schwierigkeiten mit der Radmutter hinten links, das Rad konnte nicht korrekt befestigt werden. Das Team hatte Räikkönen jedoch trotzdem wieder auf die Strecke geschickt, als den Verantwortlichen das Problem jedoch wenige Sekunden später klar wurde, teilte man Räikkönen mit, das Fahrzeug aus Sicherheitsgründen umgehend abzustellen. Aufgrund dieser Anweisung sahen die Rennkommissare davon ab, eine Strafe für Räikkönen wegen "Unsafe Release" auszusprechen.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Hamilton gewann vor Rosberg und Vettel. Da er zudem die schnellste Rennrunde fuhr, gelang ihm somit ein Hattrick. Die Top 10 komplettierten Massa, Nasr, Ricciardo, Hülkenberg, Ericsson, Sainz und Pérez. Nasr und Sainz punkteten in ihrem ersten Rennen zum ersten Mal, auch Ericsson erzielte erstmals Punkte. Button kam mit zwei Runden Rückstand als Elfter und Letzter ins Ziel, nachdem das Fahrzeug bei den Testfahrten vor der Saison nie auch nur annähernd eine Renndistanz am Stück hatte zurücklegen können.


title: Großer Preis von Australien 2015

text: Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).


title: Petrodolynske

text: Petrodolynske (; ; früherer deutscher Name "Petersthal/Peterstal") ist ein Dorf im Süden der Ukraine im Rajon Owidiopol in der Oblast Odessa mit etwa 3118 Einwohnern.


title: Petrodolynske

text: Das Dorf liegt an der Europastraße 87 / M 15 27 km nördlich vom Rajonzentrum Owidiopol und 31 km westlich vom Oblastzentrum Odessa.


title: Petrodolynske

text: Die deutsche Kolonie Peterstal wurde 1805 am linken Ufer des Flusses Baraboj (ukr. ) von ungefähr 40 bis 50 Kolonistenfamilien aus Württemberg, aus dem Rheinland und aus Ungarn besiedelt. Die evangelisch-lutherische Gemeinde der Kolonie Peterstal wurde 1812 genehmigt (davor gehörte Peterstal zum Freudentaler Kirchspiel). Zunächst wurden Gottesdienste in dem Schulgebäude gehalten, später in einem Fleischlager, bis 1837 eine eigene Kirche gebaut wurde, welche 1846 und 1887 restauriert wurde. Aktuell ist das Kirchengebäude in Trümmern.


title: Über den Gassen von Nizza

text: Über den Gassen von Nizza (Originaltitel: "The Man Who Understood Women") ist ein US-amerikanischer Spielfilm aus dem Jahr 1959 von Nunnally Johnson, der auch das Drehbuch verfasste und den Film produzierte. Das Buch basiert auf dem gleichnamigen Roman von Romain Gary. Die Hauptrollen sind mit Leslie Caron, Henry Fonda und Cesare Danova besetzt. Ins Kino kam das Werk erstmals am 2. Oktober 1959 in New York City. In der Bundesrepublik Deutschland konnte man den Film vom 23. Oktober 1959 an auf der Leinwand sehen.


title: Über den Gassen von Nizza

text: Schwerverletzt wird der berühmte Hollywoodregisseur und Schauspieler Willie Bauche ins Krankenhaus von Nizza eingeliefert. Bauches Frau Ann und sein alter Freund Preacher warten auf die Diagnose des Arztes. Um die Zeit zu überbrücken, erzählt Preacher Ann aus dem Leben seines Freundes:


title: Über den Gassen von Nizza

text: Bei einem Casting sticht Bauche das Starlet Ann Gautier ins Auge. Er ermutigt den Produktionschef GK, das Mädchen als seine Partnerin für einen Film zu engagieren. Bei den Dreharbeiten verlieben sich die zwei ineinander, und bald stehen sie vor dem Traualtar. Fortan verzichtet Willie auf seine Karriere als Schauspieler. Er managt nur noch seine Frau und erreicht, dass sie bald zur internationalen Elite der Filmstars gehört. Bei der Hetze von Film zu Film übersieht Ann mittlerweile, dass ihr Gatte nur noch als ihr Manager fungiert.


title: Über den Gassen von Nizza

text: Bei einem Dreh in Südfrankreich lernt Ann den Berufssoldaten Jacques Rainier kennen. Willie entgeht nicht, dass sich die beiden immer öfter treffen, was seine Eifersucht erregt. Preacher gegenüber argumentiert Willie, eine so romantische Frau wie Ann müsse vor sich selbst geschützt werden. Um Rainier zu beschatten und seine Frau zu beschützen, heuert Willie den Gangster Soprano und dessen Assistenten, einen auf die schiefe Bahn geratenen Baron, an.


title: Über den Gassen von Nizza

text: Jacques führt Ann zu einem Landhaus auf einem Felsplateau über den Gassen von Nizza. Ihrem Gatten lässt Ann die Nachricht zukommen, dass sie nicht mehr zu ihm zurückkehren werde. Daraufhin bricht für diesen eine Welt zusammen. Soprano erteilt er verschlüsselt den Auftrag, Rainier umzubringen. Als ihm später bewusst wird, was er damit Schreckliches getan hat, will er seinen Auftrag rückgängig machen. Mit einem Taxi lässt er sich nach St. Roquez bringen, wo Ann und Rainier jetzt leben. Bei einer waghalsigen Kletterpartie stürzt er ab.


title: Über den Gassen von Nizza

text: Auf einmal plagen den Baron Schuldgefühle. Um zu verhindern, dass sein Chef den Soldaten ermordet, erschießt er Soprano. Rainier spürt, dass Anns Gedanken immer noch an ihrem Mann hängen, und gibt sie frei. An Willies Krankenbett muss Ann erkennen, dass ihr Platz an der Seite des Mannes ist, dem sie ihren Ruhm verdankt.


title: Über den Gassen von Nizza

text: Das Lexikon des internationalen Films hält nicht viel von dem Streifen. Es zieht folgendes Fazit: „Teils papierene Romantik, teils Kolportage. Selbst Leslie Carons reifes Spiel bessert die fadenscheinige Story nicht wesentlich auf.“ "Howard Thompson" fasst seine Kritik in der New York Times folgendermaßen zusammen: „Ein begabter Filmemacher serviert uns hier einige nicht immer zueinander passenden Vorspeisen auf schwerem Tablett. Mr. Johnsons trockener Witz ist der gute Martini dazu, der das Essen wohlschmeckend, wenn auch nicht nachvollziehbar macht.“


title: Über den Gassen von Nizza

text: Programm zum Film: "Das Neue Film-Programm", erschienen im gleichnamigen Verlag, Mannheim, ohne Nummernangabe


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Der Große Preis von Malaysia 2015 (offiziell 2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix) fand am 29. März auf dem Sepang International Circuit in Sepang statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Nach dem Großen Preis von Australien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit sieben Punkten Vorsprung vor Nico Rosberg und mit zehn Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 28 Punkten vor Ferrari und mit 29 Punkten vor Sauber.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Beim Großen Preis von Malaysia stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen "P Zero Hard" (orange) und "P Zero Medium" (weiß), sowie für Nässe "Cinturato Intermediates" (grün) und "Cinturato Full-Wets" (blau) zur Verfügung.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Die DRS-Zonen blieben im Vergleich zum Vorjahr unverändert. Die erste Zone befand sich auf der Gegengeraden und begann 104 Meter nach Kurve 14. Der Messpunkt für diese Zone lag 54 Meter nach Kurve 12. Die zweite DRS-Zone befand sich auf der direkt anschließend folgenden Start- und Zielgeraden und begann 28 Meter hinter Kurve 15. Der Messpunkt für diese DRS-Zone befand sich 16 Meter nach dem Scheitelpunkt von Kurve 15.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Auf der Boxenmauer wurden zusätzliche Fangzäune errichtet, um die Marshals an der Start-und-Zielgeraden zu schützen, ansonsten gab es keine Änderungen an der Strecke.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Fernando Alonso kehrte bei diesem Rennen zu McLaren zurück. Aufgrund einer bei einem Unfall während der Testfahrten vor Saisonbeginn erlittenen Gehirnerschütterung musste er die Teilnahme beim Saisonauftakt absagen. Nachdem Giedo van der Garde beim Großen Preis von Australien auf seinen Einsatz bei Sauber verzichtete, obwohl ihm laut einem Gerichtsurteil ein Cockpit als Einsatzfahrer zustand, wurde vor dem Großen Preis von Malaysia bekannt, dass der Vertrag mit Sauber aufgelöst wurde und van der Garde eine Ausgleichszahlung in Höhe von 15 Millionen Euro erhielt.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Marcus Ericsson, Pastor Maldonado (jeweils fünf), Valtteri Bottas, Romain Grosjean und Sergio Pérez (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Mit Alonso, Vettel (jeweils dreimal), Kimi Räikkönen (zweimal), Jenson Button und Hamilton (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Als Rennkommissare fungierten Mick Doohan (AUS), Paul Gutjahr (CHE), Sophee Khoo (MAS) und Radovan Novak (CZE).


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Rosberg fuhr in 1:40,124 Minuten die schnellste Zeit des ersten freien Trainings, gefolgt von Räikkönen und Vettel. Hamilton musste sein Fahrzeug mit einem technischen Defekt abstellen und erzielte als einziger Fahrer im Feld keine Rundenzeit. Während Will Stevens unterhalb der 107-Prozent-Hürde blieb, scheiterte sein Teamkollege Roberto Merhi daran.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Im zweiten freien Training war Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:39,790 Minuten Schnellster vor Räikkönen und Rosberg. Merhi scheiterte erneut an der 107-Prozent-Hürde. Das Training musste zweimal unterbrochen werden, nachdem Maldonado Karosserieteile vom linken Seitenkasten auf der Strecke verloren hatte und Merhi sich ins Kiesbett gedreht hatte. Nach dem Training musste der Verbrennungsmotor am Fahrzeug von Button gewechselt werden.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Im dritten freien Training war Rosberg in 1:39,690 Minuten erneut der schnellste Fahrer. Hamilton wurde Zweiter, Räikkönen Dritter. Merhi schaffte erstmals eine Zeit unterhalb der 107-Prozent-Zeit. Sein Teamkollege Stevens scheiterte diesmal an der Hürde.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war am schnellsten. Stevens setzte keine Zeit, da es an seinem Fahrzeug ein Problem mit der Benzinzufuhr gab, sein Teamkollege Merhi scheitere an der Qualifikation. Beide wurden jedoch zum Rennen zugelassen, da sie im freien Training Rundenzeiten unterhalb der 107-Prozent-Zeit gefahren hatten. Die McLaren-Piloten sowie Felipe Nasr schieden aus.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Kurz nach Beginn des Trainings begann es, stark zu regnen, sämtliche Fahrer hatten nur eine schnelle Runde bei trockenen Bedingungen. Rosberg war Schnellster. Carlos Sainz jr., die Force-India-Piloten, Maldonado und Räikkönen schafften es nicht in den letzten Teil des Zeitentrainings. Grosjean hatte beim Ausfahren aus der Boxengasse einen anderen Piloten überholt, er erhielt nach dem Qualifying eine Startplatzstrafe von zwei Plätzen.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Aufgrund der starken Regenfälle verschob sich der Beginn des finalen Abschnittes um 30 Minuten. Dieser ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Auf nasser Strecke starteten mehrere Piloten ihren ersten Versuch mit Regenreifen, diese fuhren jedoch keine gezeitete Runde, sondern wechselten sofort auf Intermediates, da die Strecke schnell begann, abzutrocknen. Hamilton fuhr die Bestzeit vor Vettel und Rosberg.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Rund eine Stunde vor dem Rennen gab Manor-Marussia bekannt, dass man die Benzindruck-Probleme am Fahrzeug von Stevens nicht habe beheben können und Stevens daher nicht an den Start gehen könne. Nachdem im Training aufgefallen war, dass das Team niemals beide Fahrzeuge gleichzeitig auf die Strecke geschickt hatte, wurden Spekulationen laut, dass das Team ein bestimmtes, notwendiges Teil nur in einer Ausführung besaß und dieses zwischen beiden Fahrzeugen hin- und hergetauscht werden musste. Manor-Marussia bestritt diese Darstellung jedoch.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Hamilton startete gut und blieb in Führung, Rosberg griff Vettel an, kam jedoch nicht vorbei. Den besten Start hatte Nico Hülkenberg, der sich von Startplatz 13 auf Platz sieben verbesserte. Bottas startete schlecht und fiel ins hintere Feld zurück, wo er mit Maldonado kollidierte, der einen Reifenschaden hinten rechts davontrug. Am Ende der ersten Runde kollidierten Nasr und Räikkönen, dabei beschädigte sich Nasr den Frontflügel, Räikkönen erlitt einen Reifenschaden hinten links. Ericsson verbremste sich in der vierten Runde in Kurve eins und drehte sich ins Kiesbett. Das Safety Car wurde auf die Strecke geschickt, damit das Fahrzeug geborgen werden konnte. Vettel, Hülkenberg, Grosjean, Sainz und Pérez blieben auf der Strecke, alle anderen Fahrer gingen zum Reifenwechsel an die Box. Rosberg musste bei seinem Boxenstopp warten, bis der Wagen von Hamilton unmittelbar vor ihm abgefertigt war, daher gingen Daniel Ricciardo und Felipe Massa an ihm vorbei. Vettel führte vor Hülkenberg, Grosjean, Sainz, Pérez, Hamilton, Ricciardo, Massa, Rosberg und Max Verstappen. Maldonado erhielt eine 10-Sekunden-Strafe, weil er hinter dem Safety Car zu schnell fuhr und wurde zudem mit drei Strafpunkten belegt. Nach dem Ende der Safety-Car-Phase konnte Hamilton schnell an Pérez vorbeigehen, auch Ricciardo und Massa kamen bereits in der ersten Runde nach der Freigabe des Rennens an Pérez vorbei. Hülkenberg, Grosjean und Sainz hielten den nachfolgenden Hamilton deutlich auf. So konnte Vettel den Vorsprung an der Spitze auf zehn Sekunden ausbauen, bis Hamilton an allen drei vorbeigehen konnte. In der 18. Runde kam Vettel zum ersten Boxenstopp und fiel hinter Hamilton und Rosberg auf den dritten Platz zurück. Er konnte jedoch deutlich schneller als die Mercedes-Piloten fahren und ging an Rosberg vorbei. Alonso musste zu diesem Zeitpunkt auf Platz acht liegend das Rennen mit defekter ERS-Kühlung aufgeben. Als Vettel Hamilton in der 25. Runde eingeholt hatte, ging dieser zum zweiten Reifenwechsel an die Box und wechselte auf die harte Reifenmischung. Zwei Runden später kam auch Rosberg an die Box und wechselte ebenfalls auf die harte Reifenmischung. Hülkenberg und Daniil Kwjat kollidierten in Kurve zwei, Hülkenberg erhielt dafür eine Zehn-Sekunden-Strafe, genau wie sein Teamkollege Pérez, der zuvor mit Grosjean kollidiert war. Alle vier Fahrer konnten jedoch weiterfahren. Hülkenberg und Pérez erhielten zudem jeweils zwei Strafpunkte.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Hamilton holte auf Vettel auf, der in Runde 38 zu seinem zweiten und letzten Reifenwechsel an die Box ging. Er kam unmittelbar vor Rosberg wieder auf die Strecke und konnte sich auf den neueren Reifen von ihm absetzen. Hamilton ging eine Runde später erneut an die Box und fiel hinter Vettel und Rosberg zurück. Obwohl er einen weiteren Satz der weicheren Reifen gefordert hatte, erhielt er einen neuen Satz harte Reifen, da das Team diese für schneller hielt als die bereits gebrauchten weichen Reifen. Button klagte am Boxenfunk über nachlassende Leistung, er fuhr in langsamer Fahrt zur Box und gab dort mit einem defekten Turbolader auf. In Runde 42 kam auch Rosberg zum dritten Reifenwechsel an die Box, er erhielt jedoch die weichere Mischung. Hamilton und Rosberg fuhren in der Folge schnellere Rundenzeiten als Vettel, es gelang ihnen jedoch nicht, in Schlagdistanz zu kommen. Maldonado musste das Rennen wenige Runden vor Schluss mit einem Bremsdefekt aufgeben. Bottas holte auf Massa auf und konnte in der letzten Runde an seinem Teamkollegen vorbeigehen. Vettel gewann das Rennen mit rund neun Sekunden Vorsprung vor Hamilton und Rosberg. Die Top 10 komplettierten Räikkönen, Bottas, Massa, Verstappen, Sainz, Kwjat und Ricciardo. Es war Vettels erster Sieg für Ferrari und der erste Ferrari-Sieg seit dem Großen Preis von Spanien 2013, den Alonso gewinnen konnte.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Hamilton behielt die Führung in der Gesamtwertung, Vettel ging an Rosberg vorbei auf Rang zwei. Bei den Konstrukteuren blieb Mercedes vor Ferrari, neuer Drittplatzierter war Williams.


title: Großer Preis von Malaysia 2015

text: Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: Der Große Preis von Spanien 2015 (offiziell Formula 1 Gran Premio De España Pirelli 2015) fand am 10. Mai auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in Montmeló statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015.


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: Nach dem Großen Preis von Bahrain führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 27 Punkten Vorsprung vor Nico Rosberg und mit 28 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 52 Punkten vor Ferrari und mit 98 Punkten vor Williams.


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: Beim Großen Preis von Spanien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen "P Zero Hard" (orange) und "P Zero Medium" (weiß), sowie für Nässe "Cinturato Intermediates" (grün) und "Cinturato Full-Wets" (blau) zur Verfügung.


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: Es gab im Vergleich zum Vorjahr einige Änderungen an der Strecke. Da die Überwachungskameras kaum Aufschluss über den genauen Hergang des Unfalls von Fernando Alonso bei den Testfahrten vor der Saison gaben, wurde ausgangs der "Renault" eine zusätzliche Kamera montiert, zudem wurden die Öffnungen für die Bergungsfahrzeuge in den Begrenzungsmauern außen in der folgenden Kurve "Repsol" vergrößert. Am Ausgang der "Campsa" begannen die Curbs nun deutlich früher, ausgangs der Schikane vor der letzten Kurve wurden die Curbs erneuert. In der "New Holland" genannten Zielkurve wurden zwei zusätzliche Reihen Reifenstapel hinzugefügt.


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: Die beiden DRS-Zonen blieben im Vergleich zum Vorjahr unverändert. Der Messpunkt für die erste Zone befand sich 86 Meter vor der "Campsa", die Zone begann 40 Meter nach der Kurve. Der Messpunkt für die zweite DRS-Zone, die sich auf der Start-Ziel-Geraden befand, war die Safety-Car-Linie, aktiviert werden durfte das DRS dann 157 Meter nach der "New Holland".


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: Nachdem es im freien Training zum Großen Preis von Bahrain wegen eines nicht korrekt befestigten Vorderrads bei Vettel zu einem Unfall mit Sergio Pérez gekommen war, verschärfte die FIA im Vorfeld des Rennens die Regeln für einen solchen Fall. Sollte ein Fahrer im Training das Fahrzeug nicht umgehend am Streckenrand abstellen, falls eines der Räder nicht korrekt befestigt ist, wird er in der Startaufstellung zum Rennen nach hinten versetzt. Im Rennen führt dieses Verhalten zu einer Zehn-Sekunden-Strafe, zudem wird eine Geldstrafe fällig. Verliert ein Fahrzeug ein Rad, so wird der Fahrer im kommenden Rennen um zehn Startpositionen nach hinten versetzt.


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: Marcus Ericsson, Pastor Maldonado (jeweils fünf), Pérez (vier), Jenson Button, Romain Grosjean, Nico Hülkenberg und Roberto Merhi (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: Mit Kimi Räikkönen, Alonso (jeweils zweimal), Felipe Massa, Button, Vettel, Maldonado und Hamilton (jeweils einmal) traten sieben ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: Als Rennkommissare fungierten Garry Connelly (AUS), David Domingo (ESP), Alan Jones (AUS) sowie Tim Mayer (USA).


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: Im ersten freien Training fuhr Rosberg in 1:26,828 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Vettel. Alle Fahrer erreichten eine Rundenzeit, die unterhalb der 107-Prozent-Hürde lag.


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: Im zweiten freien Training war Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:26,852 Minuten Schnellster vor Vettel und Rosberg. Daniel Ricciardo konnte nach einem Motorwechsel nur in den letzten Minuten des Trainings fahren.


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: Im dritten freien Training fuhr Rosberg in 1:26,021 Minuten die Bestzeit vor Vettel und Hamilton.


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war am schnellsten. Die Manor-Piloten, die Force-India-Piloten sowie Ericsson schieden aus.


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Rosberg war Schnellster. Felipe Nasr, die McLaren-Piloten und die Lotus-Piloten schafften es nicht in den letzten Teil des Zeitentrainings.


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: Der finale Abschnitt ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Rosberg fuhr die Bestzeit vor Hamilton und Vettel. Er errang damit seine erste Pole-Position in diesem Jahr.


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: Rosberg gewann das Rennen vor Hamilton und Vettel. Es war Rosbergs erster Sieg in der Saison und sein erster Sieg seit dem Großen Preis von Brasilien 2014. Für Mercedes war es der dritte Doppelsieg des Jahres. Die Top 10 komplettierten Valtteri Bottas, Räikkönen, Massa, Ricciardo, Grosjean, Carlos Sainz jr. und Daniil Kwjat.


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: In der Fahrerwertung konnte Rosberg den Rückstand auf Hamilton verkürzen, Vettel blieb auf Platz drei. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert, Mercedes konnte den Vorsprung weiter ausbauen.


title: Großer Preis von Spanien 2015

text: Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Der Große Preis von Bahrain 2015 (offiziell 2015 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix) fand am 19. April auf dem Bahrain International Circuit in as-Sachir statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Nach dem Großen Preis von China führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 13 Punkten Vorsprung vor Sebastian Vettel und mit 17 Punkten vor Nico Rosberg. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 40 Punkten vor Ferrari und mit 71 Punkten vor Williams.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Beim Großen Preis von Bahrain stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen "P Zero Medium" (weiß) und "P Zero Soft" (gelb), sowie für Nässe "Cinturato Intermediates" (grün) und "Cinturato Full-Wets" (blau) zur Verfügung.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Die DRS-Zonen blieben im Vergleich zum Vorjahr unverändert, der Messpunkt für die erste Zone befand sich zehn Meter vor Kurve 9, die Zone selbst begann am Ende der Gegengeraden, genau 50 Meter nach Kurve 10. Der Messpunkt für die zweite DRS-Zone befand sich 108 Meter vor Kurve 14, aktiviert werden durfte das DRS dann auf der Start-Ziel-Geraden, 270 Meter nach Kurve 15.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Marcus Ericsson, Pastor Maldonado (fünf), Sergio Pérez (vier), Jenson Button, Romain Grosjean, Nico Hülkenberg und Roberto Merhi (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Mit Fernando Alonso (dreimal), Felipe Massa, Vettel (jeweils zweimal), Button und Hamilton (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Als Rennkommissare fungierten José Abed (MEX), Mazen Al Hilli (BRN), Paul Gutjahr (CHE) und Mika Salo (FIN).


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Im ersten freien Training fuhr Kimi Räikkönen in 1:37,827 Minuten die Bestzeit vor Vettel und Valtteri Bottas. Button konnte keine gezeitete Runde fahren, ihm starb auf seiner zweiten Runde beim Anbremsen der ersten Kurve der Motor ab und er drehte sich.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Rosberg war mit einer Rundenzeit von 1:34,647 Minuten Schnellster im zweiten freien Training vor Hamilton und Räikkönen. In Kurve eins kam es wegen eines nicht korrekt befestigten Vorderrads bei Vettel zu einer Kollision mit Pérez, das Training musste anschließend unterbrochen werden, damit die Trümmer von Vettels Frontflügel geborgen werden konnten. Räikkönen erhielt eine Verwarnung durch die Rennkommissare, da er Ericsson, der am Ende der Boxengasse eine Startübung durchführte, regelwidrig auf der linken Seite überholt hatte.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Im dritten freien Training war Hamilton mit einer Zeit von 1:34,599 Minuten Schnellster vor Vettel und Rosberg.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war am schnellsten. Button rollte mit einem technischen Defekt aus, ohne eine Zeit zu setzen und qualifizierte sich damit nicht für den Grand Prix. Die Rennkommissare erlaubten ihm, vom letzten Platz zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell war. Die Manor-Piloten sowie Maldonado und Daniil Kwjat schieden aus.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Hamilton war erneut Schnellster. Max Verstappen, Alonso, beide Sauber-Piloten und Pérez schafften es nicht in den letzten Teil des Zeitentrainings.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Der finale Abschnitt ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr die Bestzeit vor Vettel und Rosberg. Er errang damit die vierte Pole-Position im vierten Saisonrennen.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Button, der zuvor in jeder Trainingseinheit technische Probleme beklagte, startete aufgrund eines Defektes am ERS nicht zum Rennen. Beim Start in die Einführungsrunde blieb Massa stehen, er musste das Rennen aus der Boxengasse aufnehmen. Carlos Sainz jr. fuhr die Einführungsrunde um fast 15 Sekunden zu langsam und erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe. Maldonado startete eine Reihe zu weit hinten und erhielt ebenfalls eine Fünf-Sekunden-Strafe.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Hamilton startete am besten, Vettel musste sich gegen den besser gestarteten Rosberg verteidigen. Räikkönen nutzte diese Situation aus und ging an Rosberg vorbei. Max Verstappen kollidierte mit Maldonado und beschädigte sich dabei seinen Frontflügel.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Rosberg ging in der vierten Runde an Räikkönen vorbei und holte auf Vettel auf. In der neunten Runde ging er nach einem Fahrfehler von Vettel auch an diesem vorbei.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: In der elften Runde kamen die ersten Fahrer zum Reifenwechsel an die Box. Als erster Fahrer der Spitzengruppe wechselte Vettel in Runde 13 die Reifen. Eine Runde später ging Rosberg an die Box, Vettel war jedoch auf den neuen Reifen so schnell gefahren, dass er nun vor Rosberg lag. Hamilton ging eine weitere Runde später an die Box und kam unmittelbar vor Vettel und Rosberg auf die Strecke zurück. Bei der Anfahrt auf Kurve eins ging Rosberg an Vettel vorbei. Die Führung hatte Räikkönen übernommen, der in Runde 17 in die Box ging und als einziger Fahrer der Spitzengruppe auf die härtere Reifenmischung wechselte.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Nach den ersten Boxenstopps kam es zu einer Kollision zwischen Maldonado und Massa, hierbei wurde der Diffusor von Massa beschädigt. In Runde 31 musste Sainz seinen Wagen mit einem technischen Defekt abstellen.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: In Runde 33 kam Vettel an die Box und wechselte auf die härtere Reifenmischung, genau wie Hamilton eine und Rosberg zwei Runden später. Rosberg fiel nach seinem Boxenstopp erneut hinter Vettel zurück. Vettel beging in der Runde nach Rosbergs Boxenstopp einen Fahrfehler in Kurve 15, Rosberg nutze dies aus und ging vorbei. Da sich Vettel seinen Frontflügel beschädigt hatte, musste er eine Runde später zum Wechsel an die Box. In Runde 40 übernahm Hamilton die Führung von Räikkönen, der noch nicht zu seinem zweiten Stopp an der Box gewesen war. Verstappen gab zu diesem Zeitpunkt das Rennen an der Box auf.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Am Ende der Runde kam Räikkönen an die Box und fiel auf Rang drei zurück, er hatte 19 Sekunden Rückstand auf Rosberg. Er verkürzte mit deutlich schnelleren Rundenzeiten, teilweise bis zu drei Sekunden, den Rückstand auf Rosberg schnell. Vettel lief auf Bottas auf, schaffte es jedoch nicht, ihn zu überholen. In der vorletzten Runde bekam Rosberg Bremsprobleme und musste Räikkönen, der zuvor unmittelbar hinter ihm fuhr, kampflos passieren lassen.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Wenige Meter vor der Ziellinie erlitt Ricciardo einen Motorschaden, er rollte jedoch noch über die Ziellinie und blieb auf dem sechsten Platz.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Hamilton gewann das Rennen vor Räikkönen und Rosberg. Die Top 10 komplettierten Bottas, Vettel, Ricciardo, Grosjean, Pérez, Kwjat und Massa. Somit stand mit Räikkönen zum ersten Mal im Jahr 2015 ein anderer Fahrer auf dem Podium als beim ersten Rennen. Für Räikkönen war es der erste Podiumsplatz seit dem Großen Preis von Korea 2013 und der erste als Ferrari-Pilot seit dem Großen Preis von Italien 2009.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Hamilton konnte seinen Vorsprung in der Gesamtwertung damit ausbauen, Rosberg übernahm Platz zwei von Vettel, der auf Platz drei zurückfiel. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.


title: Großer Preis von Bahrain 2015

text: Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).


title: Großer Preis von China 2015

text: Der Große Preis von China 2015 (offiziell 2015 Formula 1 Chinese Grand Prix) fand am 12. April auf dem Shanghai International Circuit in Shanghai statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015.


title: Großer Preis von China 2015

text: Nach dem Großen Preis von Malaysia führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit drei Punkten Vorsprung vor Sebastian Vettel und mit zehn Punkten vor Nico Rosberg. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 24 Punkten vor Ferrari und mit 46 Punkten vor Williams.


title: Großer Preis von China 2015

text: Beim Großen Preis von China stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen "P Zero Medium" (weiß) und "P Zero Soft" (gelb), sowie für Nässe "Cinturato Intermediates" (grün) und "Cinturato Full-Wets" (blau) zur Verfügung.


title: Großer Preis von China 2015

text: Die DRS-Zonen blieben im Vergleich zum Vorjahr unverändert, der Messpunkt für die erste Zone befand sich 35 Meter vor Kurve 16, die Zone selbst befand sich auf der Start-Ziel-Geraden und begann 98 Meter nach der letzten Kurve. Der Messpunkt für die zweite DRS-Zone befand sich in Kurve 12, aktiviert werden durfte das DRS dann 752 Meter vor Kurve 14.


title: Großer Preis von China 2015

text: Es wurden im Vergleich zum Vorjahr nur kleine Änderungen an der Strecke vorgenommen, das Kiesbett in der Auslaufzone der Einfahrt zur Boxengasse wurde durch eine asphaltierte Auslaufzone ersetzt, außerdem wurde ein Fangzaun an dieser Stelle installiert, um die Sicherheit für die Marshals zu erhöhen. Die orangefarbenen Banden wurden aufgrund von Verwechslungsgefahr mit Flaggensignalen umgestrichen.


title: Großer Preis von China 2015

text: Nachdem beide Red-Bull-Piloten beim Rennen in Malaysia Bremsprobleme hatten, wechselte das Team vor dem Großen Preis von China den Lieferanten der Bremsen. Red Bull ging nun, wie bereits 2014, mit Bremsscheiben von Brembo an den Start.


title: Großer Preis von China 2015

text: Die FIA untersagte Ferrari vor dem Grand Prix die Nutzung eines Einspritzsystems, das im Qualifying durch eine kurzfristig erhöhte Benzindurchflussmenge eine Mehrleistung von etwa 15 kW (~20 PS) brachte.


title: Großer Preis von China 2015

text: Marcus Ericsson, Pastor Maldonado (jeweils fünf), Sergio Pérez (vier), Romain Grosjean und Nico Hülkenberg (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.


title: Großer Preis von China 2015

text: Mit Hamilton (dreimal), Fernando Alonso (zweimal), Kimi Räikkönen, Vettel, Jenson Button und Rosberg (jeweils einmal) traten sechs ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.


title: Großer Preis von China 2015

text: Als Rennkommissare fungierten Mark Blundell (GBR), Gerd Ennser (DEU), Wang Feng (CHN) und Radovan Novak (CZE).


title: Großer Preis von China 2015

text: Im ersten freien Training fuhr Hamilton in 1:39,033 Minuten die Bestzeit vor Rosberg und Vettel. Roberto Merhi verpasste die 107-Prozent-Zeit.


title: Großer Preis von China 2015

text: Im zweiten freien Training fuhr Hamilton in 1:37,219 Minuten erneut die Bestzeit, gefolgt von Räikkönen und Daniel Ricciardo. Will Stevens verpasste in diesem Training die 107-Prozent-Zeit. Das Training musste nach einem Unfall von Felipe Massa unterbrochen werden. Daniil Kwjat kam nach einem Bremsdefekt von der Strecke ab und schlug in die Streckenbegrenzung ein. Eine weitere Unterbrechung gab es, als ein Zuschauer von der Haupttribüne aus zunächst die Strecke überquerte, dann über die Boxenmauer sprang und in die Ferrari-Box lief.


title: Großer Preis von China 2015

text: Im dritten freien Training fuhr erneut Hamilton die Bestzeit in 1:37,615 Minuten vor Rosberg und Vettel. Alonso musste seinen Wagen bereits nach zwei Minuten mit einem technischen Defekt abstellen, Merhi scheiterte erneut an der 107-Prozent-Hürde.


title: Großer Preis von China 2015

text: Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Vettel war am schnellsten. Die Manor- und McLaren-Piloten sowie Nico Hülkenberg schieden aus.


title: Großer Preis von China 2015

text: Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Hamilton war Schnellster. Pérez, die Toro-Rosso-Piloten, Kwjat und Maldonado schafften es nicht in den letzten Teil des Zeitentrainings.


title: Großer Preis von China 2015

text: Der finale Abschnitt ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr die Bestzeit vor Rosberg und Vettel.


title: Großer Preis von China 2015

text: Bis auf Kwjat und Carlos Sainz jr. starteten alle Fahrer auf der weicheren Reifenmischung. Beim Start blieb Hamilton in Führung vor Rosberg und Vettel. Ricciardo startete schlecht und fiel ans Ende des Feldes zurück. Räikkönen überholte im Verlauf der ersten Runde beide Williams-Fahrer und lag auf Platz vier. In der zweiten Runde drehte sich Sainz in Kurve eins, er konnte das Rennen fortsetzen, fiel aber auf den letzten Platz zurück.


title: Großer Preis von China 2015

text: Im vorderen Teil des Feldes gab es keine Positionskämpfe, Hamilton lag rund eine Sekunde vor Rosberg. Vettel lag rund drei Sekunden zurück, knapp zwei Sekunden vor Räikkönen, die beiden Williams lagen weitere drei Sekunden dahinter. In der zehnten Runde musste Hülkenberg sein Fahrzeug mit einem Getriebedefekt abstellen.


title: Großer Preis von China 2015

text: In Runde elf begann die erste Phase der Boxenstopps, Felipe Nasr war der erste Pilot, der zum Reifenwechsel an die Box kam. Aus der Spitzengruppe fuhr Vettel in Runde 13 in die Box, er blieb auf der weicheren Reifenmischung. Hamilton in Runde 14 und Rosberg sowie Räikkönen eine Runde später wechselten ebenfalls erneut auf die weichere Mischung, die Positionen blieben bei den Boxenstopps unverändert. Die Williams-Piloten fuhren eine andere Strategie und wechselten auf die härtere der beiden Reifenmischungen.


title: Großer Preis von China 2015

text: In Runde 16 musste Kwjat seinen Wagen mit einem Motorschaden abstellen. An der Spitze rückte das Feld näher zusammen, Rosberg beklagte sich per Funk mehrfach darüber, dass Hamilton zu langsam fahre und er Abstand halten müsse, damit seine Reifen im Windschatten nicht zu stark abbauen. Sainz meldete zu diesem Zeitpunkt ein Getriebeproblem und rollte aus, konnte jedoch kurz darauf die Fahrt in normalem Renntempo fortsetzen. Ricciardo kämpfte mehrere Runden lang mit Nasr, es gab mehrere Überholmanöver zwischen den beiden Piloten.


title: Großer Preis von China 2015

text: In Runde 30 kam Vettel erneut an die Box und wechselte nun auf die härtere Reifenmischung. Hamilton fuhr die bis dahin schnellste Rennrunde und konnte sich von Rosberg absetzen, der in Runde 31 an die Box kam. Hamilton fuhr zwei weitere schnelle Runden und wechselte in Runde 33 auf die härtere Reifenmischung, Räikkönen übernahm damit die Führung. Maldonado verbremste sich bei der Boxeneinfahrt und musste zurücksetzen, um in die Boxengasse einbiegen zu können. In Runde 35 kam auch Räikkönen an die Box und fiel wieder auf Platz vier zurück. Kurz darauf kamen auch Massa und Valtteri Bottas an die Box und wechselten auf die weichere Reifenmischung, der Rückstand auf Räikkönen betrug jedoch rund 30 Sekunden.


title: Großer Preis von China 2015

text: Maldonado drehte sich in Runde 41 und konnte weiterfahren, Button ging jedoch an ihm vorbei. In der Folge gab es mehrere Überholmanöver zwischen Button und Maldonado, so dass Alonso auf beide aufschließen konnte. In Runde 48 kollidierten Button und Maldonado am Ende der Start-Ziel-Geraden, Alonso konnte vorbeigehen. Buttons Frontflügel wurde dabei beschädigt, er konnte das Rennen aber fortsetzen. Auch Maldonado konnte zunächst weiterfahren, musste das Rennen zwei Runden später aber mit Bremsproblemen an der Hinterachse aufgeben. Für das Verursachen dieser Kollision wurde Button nachträglich mit einer Fünf-Sekunden-Strafe belegt, zudem erhielt er zwei Strafpunkte. An der Spitze blieben die Positionen unverändert, Räikkönen konnte mit seinen frischeren Reifen den Rückstand auf Vettel verkürzen und lag nun noch 1,5 Sekunden hinter seinem Teamkollegen. Max Verstappen musste sein Fahrzeug in der 54. von 56 Runden mit einem technischen Defekt mitten auf der Start-Ziel-Geraden abstellen. Zur Bergung wurde das Safety Car auf die Strecke geschickt. Da die Marshals den Wagen aufgrund einer blockierenden Hinterachse und einer zu engen Öffnung in der Boxenmauer erst im Laufe der letzten Runde bergen konnten, galt bis zum Ziel Überholverbot. Gegen Merhi wurde nach dem Rennen ebenfalls nachträglich eine Fünf-Sekunden-Strafe verhängt, da er hinter dem Safety Car zu langsam gefahren war. Außerdem erhielt auch er zwei Strafpunkte.


title: Großer Preis von China 2015

text: Hamilton gewann das Rennen vor Rosberg und Vettel. Damit standen im dritten Rennen zum dritten Mal die gleichen Fahrer auf dem Podium. Da Hamilton auch die schnellste Rennrunde fuhr, gelang ihm somit ein Hattrick. Räikkönen, Massa, Bottas, Grosjean, Nasr, Ricciardo und Ericsson komplettierten die Top 10. Grosjean konnte mit dem siebten Rang die ersten Punkte für Lotus in dieser Saison erzielen.


title: Großer Preis von China 2015

text: Hamilton baute damit seine Führung in der Fahrerwertung vor Vettel und Rosberg aus. In der Konstrukteurswertung blieb Mercedes vor Ferrari und Williams.


title: Großer Preis von China 2015

text: Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Der Große Preis von Monaco 2015 (offiziell Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015) fand am 24. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Nach dem Großen Preis von Spanien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 20 Punkten Vorsprung vor Nico Rosberg und mit 31 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 70 Punkten vor Ferrari und mit 121 Punkten vor Williams.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Beim Großen Preis von Monaco stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen "P Zero Soft" (gelb) und "P Zero Supersoft" (rot), sowie für Nässe "Cinturato Intermediates" (grün) und "Cinturato Full-Wets" (blau) zur Verfügung.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Im Vergleich zum Vorjahr wurden bauliche Veränderungen an der Strecke vorgenommen. Aufgrund von Umbauarbeiten am Hafen wurde die Strecke zwischen "Tabac" und "Schwimmbad" um etwa 2,5 Meter nach links versetzt. Hierdurch verkürzte sich die Gesamtlänge der Strecke um drei Meter auf nun 3,337 km. Die Leitplanken am Scheitelpunkt der Ausgangskurve des "Schwimmbads" wurde nach hinten versetzt, um den Piloten eine bessere Sicht zu bieten. Darüber hinaus wurden hier neue Randsteine installiert. Auch wurden große Teile der gesamten Strecke neu asphaltiert.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Im Gegensatz zu den anderen Rennstrecken im Rennkalender gab es in Monaco nur eine DRS-Zone, die sich auf der Start-und-Ziel-Geraden befand und im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieb. Sie begann 18 Meter nach der letzten Kurve, der Messpunkt lag 80 Meter hinter der "Piscine".


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Marcus Ericsson (fünf), Pastor Maldonado, Sergio Pérez (jeweils vier), Jenson Button, Romain Grosjean, Nico Hülkenberg und Roberto Merhi (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Mit Fernando Alonso, Rosberg (jeweils zweimal), Kimi Räikkönen, Hamilton, Button und Vettel (jeweils einmal) traten sechs ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Als Rennkommissare fungierten, wie bereits 2013, José Abed (MEX), Christian Calmes (MON), Tom Kristensen (DEN) und Lars Österlind (SWE).


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Die ersten beiden Trainingssitzungen finden in Monaco traditionell am Donnerstag statt. Im ersten freien Training fuhr Hamilton in 1:18,750 Minuten die Bestzeit vor Max Verstappen und Daniel Ricciardo.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Im zweiten freien Training fuhr Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:17,192 Minuten erneut die Bestzeit vor Rosberg und Vettel. Ericsson konnte wegen eines Problems mit seiner Antriebseinheit nicht am Training teilnehmen. Das Training musste nach rund 15 Minuten nach einem Unfall von Merhi in der Hafenschikane unterbrochen werden. Während der Trainingsunterbrechung begann es zu regnen. Da für das restliche Rennwochenende trockenes Wetter vorhergesagt war, verzichteten die Fahrer darauf, nach der Freigabe des Trainings erneut auf die Strecke zu gehen. Erst wenige Minuten vor Ende des Trainings fuhren mehrere Piloten noch einige Runden.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Im dritten freien Training fuhr Vettel mit einer Rundenzeit von 1:16,134 Minuten die Bestzeit vor Rosberg und Hamilton. Das Training musste unterbrochen werden, nachdem Räikkönen in "Sainte Devote" in die Streckenbegrenzung geprallt war.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Rosberg fuhr die schnellste Rundenzeit. Die Manor-Piloten, die Sauber-Piloten sowie Valtteri Bottas schieden aus.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Rosberg war erneut Schnellster. Alonso, der wegen technischen Problemen nur eine langsame Runde fahren konnte, Felipe Massa, Hülkenberg, Button und Grosjean schafften es nicht in den letzten Teil des Zeitentrainings.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Der finale Abschnitt ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr die Bestzeit vor Rosberg und Vettel. Er errang damit seine fünfte Pole-Position in diesem Jahr.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Grosjean erhielt wegen eines Getriebewechsels eine Startplatzstrafe in Höhe von fünf Plätzen. Im Anschluss an das Qualifying wurde Carlos Sainz jr. disqualifiziert, da er die Aufforderung ignoriert hatte, sein Fahrzeug wiegen zu lassen. Ihm wurde erlaubt, aus der Boxengasse zu starten.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Beim Start blieb Hamilton vor Rosberg und Vettel, Daniil Kwjat ging an seinem Teamkollegen Ricciardo vorbei. In der ersten Runde kam es zu einer Kollision zwischen Alonso und Nico Hülkenberg. Hülkenberg fiel ans Ende des Feldes zurück und musste an der Box den Frontflügel wechseln lassen, Alonso konnte weiterfahren und erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe. Auch Massa musste einen neuen Frontflügel montieren lassen.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Pastor Maldonado klagte schon zu Rennbeginn über Bremsprobleme. Max Verstappen kollidierte in der Hafenschikane mit Maldonado und beschädigte sich dabei seinen Frontflügel. Beide konnten jedoch zunächst weiterfahren. Wenige Runden später musste Maldonado seinen Wagen abstellen.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Hamilton konnte sich an der Spitze absetzen und lag vor den Boxenstopps rund zehn Sekunden in Führung. Vettel, Rosberg und Hamilton kamen nacheinander zum Reifenwechsel an die Box, die Reihenfolge blieb dabei unverändert.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Hamilton setzte sich weiter ab und lag mit rund zwanzig Sekunden Vorsprung an der ersten Position. In der 64. Runde kollidierte Verstappen beim Anbremsen von "Sainte Devote" mit Grosjean, dabei brach seine Vorderradaufhängung und er prallte mit hoher Geschwindigkeit in die Streckenbegrenzung. Verstappen wurde von den Rennkommissaren als Verursacher der Kollision gesehen und mit einer Startplatzstrafe in Höhe von fünf Plätzen beim nächsten Rennen sowie mit zwei Strafpunkten belegt. Grosjean konnte nach dem Unfall weiterfahren, sein Wagen war jedoch beschädigt und er fiel bis auf den zwölften Platz zurück.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Zur Bergung des Wagens wurde zunächst eine Virtuelle Safety-Car-Phase ausgerufen, wenig später ging dann jedoch das Safety Car auf die Strecke. Mercedes entschied sich dazu, Hamilton an die Box zu holen, um einen frischen Satz weicher Reifen zu montieren. Da Ricciardo der einzige übrige Fahrer war, der an die Box ging, kam Hamilton ganz knapp hinter Rosberg und Vettel an dritter Stelle liegend auf die Strecke zurück. Das Rennen wurde in der 71. Runde wieder freigegeben. Rosberg konnte sich von Vettel absetzen, der von Hamilton angegriffen wurde. Es gelang Hamilton jedoch nicht, vorbeizukommen. Ricciardo ging an Räikkönen vorbei, dabei kam es zu einer leichten Berührung der Fahrzeuge. Kwjat ließ auf Anweisung des Teams Ricciardo passieren, der auf Vettel und Hamilton aufschließen konnte, jedoch nicht vorbeikam. Red Bull bat daraufhin Ricciardo, Kwjat in der letzten Runde wieder überholen zu lassen, falls er nicht an Hamilton vorbeikommen sollte.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Rosberg gewann das Rennen vor Vettel und Hamilton. Es war Rosbergs zweiter Saisonsieg und sein dritter Monaco-Sieg in Folge. Er war damit nach Graham Hill (1963–1965), Alain Prost (1984–1986) und Ayrton Senna (1989–1993) der vierte Fahrer, dem dies gelang. Die Top 10 komplettierten Kwjat, Ricciardo, Räikkönen, Sergio Pérez, Button, Felipe Nasr und Carlos Sainz jr. Es waren die ersten Punkte für Button und McLaren-Honda in der Saison.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: In der Fahrerwertung konnte Rosberg den Rückstand auf Hamilton verkürzen, Vettel blieb auf Platz drei. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert, Mercedes konnte den Vorsprung auf Ferrari weiter ausbauen.


title: Großer Preis von Monaco 2015

text: Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Der Große Preis von Kanada 2015 (offiziell Formula 1 Grand Prix du Canada 2015) fand am 7. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015.


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Nach dem Großen Preis von Monaco führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit zehn Punkten Vorsprung vor Nico Rosberg und mit 28 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 84 Punkten vor Ferrari und mit 161 Punkten vor Williams.


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Beim Großen Preis von Kanada stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen "P Zero Soft" (gelb) und "P Zero Supersoft" (rot), sowie für Nässe "Cinturato Intermediates" (grün) und "Cinturato Full-Wets" (blau) zur Verfügung.


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Vor dem Rennen wurde bekannt, dass Ferrari und Honda beim Rennen weiterentwickelte Versionen ihrer Motoren verwendeten. Ferrari benutzte dafür drei der noch zur Verfügung stehenden Token. Das Kundenteam Sauber trat noch mit der alten Motorenversion an und sollte die weiterentwickelten Motoren erst beim Großen Preis von Belgien im August erhalten. Neben Änderungen, die im Hinsicht auf die Zuverlässigkeit vorgenommen wurden, investierte Honda zwei der zur Verfügung stehenden Token für eine Überarbeitung des Hybridsystems.


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Manor Marussia trat beim Großen Preis von Kanada erstmals mit Sponsorenlogos auf den Fahrzeugen an, vor dem Rennen wurde Airbnb als neuer Sponsor vorgestellt.


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Im Vergleich zum Vorjahr wurden kleinere Veränderungen an der Strecke vorgenommen. In der Auslaufzone von "Kurve 10" wurden die Streckenbegrenzung und die Fangzäune erneuert, zudem wurden dort und in "Kurve 12" die Leitplanken durch Mauern auf beiden Streckenseiten ersetzt. In der Auslaufzone der Schikane vor der Start-und-Ziel-Geraden wurden Pfähle aufgestellt. Hier müssen die Piloten einer vorgegebenen Streckenführung folgen, falls sie sich vor der Schikane verbremsen. In der Vergangenheit hatte es mehrfach Diskussionen gegeben, da sich Fahrer durch das Auslassen der Schikane einen Vorteil verschafft hatten.


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Es gab zwei DRS-Zonen, die im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieben. Die erste Zone begann nach der "Pits Hairpin", genau 55 Meter vor der darauffolgenden Vollgas-Kurve. Die zweite Zone befand sich auf der Start-und-Ziel-Geraden und begann 70 Meter nach der letzten Kurve. Für beide DRS-Zonen gab es, genau wie beim Saisonauftakt in Australien, nur einen Messpunkt, so dass bei einem erfolgreichen Überholmanöver in der ersten Zone der dann vorausfahrende Fahrer in der zweiten Zone das DRS erneut verwenden durfte.


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Pastor Maldonado, Sergio Pérez (jeweils vier), Marcus Ericsson (drei), Jenson Button, Romain Grosjean, Nico Hülkenberg, Roberto Merhi und Max Verstappen (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Mit Hamilton (dreimal), Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Button, Vettel und Daniel Ricciardo (jeweils einmal) traten sechs ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Als Rennkommissare fungierten Silvia Bellot (ESP), Garry Connelly (AUS), Alan Jones (AUS) und Mike Kaerne (CAN).


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Im ersten freien Training fuhr Hamilton in 1:16,212 Minuten die Bestzeit vor Rosberg und Grosjean. Im zweiten freien Training fuhr Hamilton in 1:15,988 Minuten die Bestzeit vor Vettel und Räikkönen. Gegen Mitte des Trainings begann es zu regnen, so dass die meisten Fahrer an der Box blieben. Hamilton war einer der wenigen Fahrer, die trotzdem auf die Strecke gingen. Da trotz starken Regens nur Intermediates auf seinem Wagen montiert waren, kam er aufgrund von Aquaplaning in "Kurve 10" von der Strecke ab und prallte in die Streckenbegrenzung, dabei wurden der Frontflügel und die Fahrzeugnase seines Mercedes beschädigt.


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Im dritten freien Training fuhr Rosberg in 1:15,660 Minuten die Bestzeit vor Räikkönen und Grosjean. Das Training musste zweimal unterbrochen werden. Zu der ersten Unterbrechung führte ein Unfall von Felipe Nasr, der beim Zickzack-Fahren, um die Reifen aufzuwärmen, mit aktiviertem DRS die Kontrolle über seinen Wagen verlor und gegen die Streckenbegrenzung prallte. Die zweite Unterbrechung verursachte Button, der seinen Wagen mit einem Motorschaden am Streckenrand abstellen musste. Nachdem die Marshals rote Flaggen schwenkten, überholte Vettel Roberto Merhi auf dem Weg zurück in die Box. Da er dabei mehr als 300 km/h schnell fuhr, erhielt eine Startplatzstrafe in Höhe von fünf Plätzen und wurde mit drei Strafpunkten belegt.


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Grosjean fuhr die schnellste Rundenzeit. Button konnte wegen eines Motorwechsels nicht am Qualifying teilnehmen und qualifizierte sich somit nicht für das Rennen. Die Rennkommissare erlaubten ihm, am Rennen teilzunehmen und von Platz 20 zu starten. Die Manor-Piloten, Felipe Massa und Vettel schieden aus. Massa klagte am Teamfunk über Leistungsverlust, Vettel konnte wegen eines defekten Transistors nicht die volle Leistung seines Antriebs abrufen.


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Hamilton war Schnellster. Die Sauber-Piloten, Alonso und die Toro-Rosso-Fahrer schafften es nicht in den letzten Teil des Zeitentrainings.


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Der finale Abschnitt ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr die Bestzeit vor Rosberg und Räikkönen. Er errang damit seine sechste Pole-Position in diesem Jahr.


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Verstappen, dem für das Verursachen einer Kollision beim Großen Preis von Monaco bereits eine Startplatzstrafe auferlegt wurde, erhielt eine zusätzliche Startplatzstrafe in Höhe von zehn Plätzen, da bei seinem Fahrzeug der fünfte Verbrennungsmotor eingebaut wurde. Da er nicht genügend Startplätze rückversetzt werden konnte, erhielt er eine Zehn-Sekunden-Strafe, die er bei seinem ersten Boxenstopp im Rennen absitzen musste. Da Button in seinem Wagen die fünfte MGU-H und den fünften Turbolader verwendete, jedoch bereits vom letzten Platz startete, wurde die fällige Startplatzstrafe in eine Durchfahrtstrafe im Rennen umgewandelt.


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Hamilton gewann das Rennen vor Rosberg und Valtteri Bottas. Es war Hamiltons vierter Sieg und der vierte Doppelsieg für Mercedes im Jahr 2015. Für Bottas und Williams war es der erste Podestplatz in der Saison, es war somit der erste Grand Prix, bei dem nicht beide Mercedes-Piloten und ein Ferrari-Pilot auf dem Podium standen. Die Top 10 komplettierten Räikkönen, Vettel, Massa, Maldonado, Hülkenberg, Daniil Kwjat und Grosjean.


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: In der Fahrer- und der Konstrukteursweltmeisterschaft blieben die ersten drei Positionen unverändert.


title: Großer Preis von Kanada 2015

text: Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).


title: Großer Preis von Österreich 2015

text: Der Große Preis von Österreich 2015 (offiziell Formula 1 Grosser Preis von Österreich 2015) fand am 21. Juni auf dem Red Bull Ring in Spielberg statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015.


title: Großer Preis von Österreich 2015

text: Nach dem Großen Preis von Kanada führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 17 Punkten Vorsprung vor Nico Rosberg und mit 43 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 105 Punkten vor Ferrari und mit 181 Punkten vor Williams.


title: Großer Preis von Österreich 2015

text: Beim Großen Preis von Österreich stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen "P Zero Soft" (gelb) und "P Zero Supersoft" (rot), sowie für Nässe "Cinturato Intermediates" (grün) und "Cinturato Full-Wets" (blau) zur Verfügung.


title: Großer Preis von Österreich 2015

text: Es gab zwei DRS-Zonen, die im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieben. Die erste Zone begann genau 85 Meter nach der "Remus", der Messpunkt lag 360 Meter vor dieser Kurve. Die zweite Zone befand sich auf der Start-und-Ziel-Geraden und begann 110 Meter nach der "Red Bull Mobile", gemessen wurde der Abstand zwischen den Fahrzeugen zehn Meter nach der "Rindt".


title: Großer Preis von Österreich 2015

text: In der "Rindt" wurde eine Veränderung an der Strecke vorgenommen: Weil die Piloten dort im Vorjahr häufig die Streckenbegrenzung missachteten, wurde ein Streifen Kunstrasen unmittelbar hinter dem Randstein angelegt. Außerdem wurden die Randsteine am Ausgang der Kurven "Remus", "Schlossgold", "Rauch", "Würth", "Rindt" und "Red Bull Mobile" verlängert.


title: Großer Preis von Österreich 2015

text: Pastor Maldonado, Sergio Pérez (jeweils vier), Marcus Ericsson, Vettel (jeweils drei), Jenson Button, Romain Grosjean, Nico Hülkenberg, Roberto Merhi und Max Verstappen (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.


title: Großer Preis von Österreich 2015

text: Mit Rosberg (einmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.


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text: Als Rennkommissare fungierten Paul Gutjahr (CHE), Walter Jobst (AUT), Radovan Novak (CZE) und Danny Sullivan (USA).


title: Großer Preis von Österreich 2015

text: Im ersten freien Training fuhr Rosberg in 1:10,401 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Kimi Räikkönen. Im zweiten freien Training war Vettel in 1:09,600 Minuten Schnellster vor Rosberg und Räikkönen.


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text: Im dritten freien Training fuhr Vettel in 1:09,994 Minuten erneut die Bestzeit vor Hamilton und Räikkönen.


title: Großer Preis von Österreich 2015

text: Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Nachdem zu Beginn des Trainings die Strecke nass war, trocknete sie im Verlauf des Qualifying-Segmentes ab, die Bestzeiten wurden mit Slicks gefahren. Rosberg war Schnellster. Die Manor-Piloten, Räikkönen, Button und Peréz schieden aus.


title: Großer Preis von Österreich 2015

text: Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Rosberg war erneut Schnellster. Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz jr., Ericsson und Maldonado schafften es nicht in den letzten Teil des Zeitentrainings.


title: Großer Preis von Österreich 2015

text: Der finale Abschnitt ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Obwohl er sich in seiner letzten schnellen Runde in der "Castrol Edge" drehte, fuhr Hamilton die Bestzeit. Zweiter war Rosberg, der sich auf seiner letzten schnellen Runde in der "Red Bull Mobile" verbremste. Vettel erreichte den dritten Platz. Hamilton errang damit seine siebte Pole-Position in diesem Jahr.


title: Großer Preis von Österreich 2015

text: Mehrere Fahrer erhielten Startplatzstrafen, da sie in dieser Saison bereits mehr als vier Exemplare der Bestandteile der Motoreneinheit verwendeten. Ricciardo und Daniil Kwjat wurden für die Verwendung des fünften Verbrennungsmotors zehn Startplätze nach hinten versetzt, Alonso für die Verwendung des fünften Exemplars des Verbrennungsmotors, des Turboladers und der MGU-H um 20 Positionen, Button für die Verwendung des fünften Exemplars des Verbrennungsmotors und der MGU-K sowie des sechsten Exemplars von Turbolader und MGU-H gar um 25 Positionen. Da bei Alonso nach dem Qualifying auch noch das Getriebe gewechselt wurde, wurde er um weitere fünf Startplätze rückversetzt. Da die Rückversetzungen von Ricciardo, Alonso und Button nicht vollständig erfolgen konnten, erhielt Ricciardo eine Fünf-Sekunden-Strafe, die er beim ersten Boxenstopp absitzen musste, Alonso eine Durchfahrtstrafe und Button eine zehn Sekunden Stop-and-go-Strafe, die beide Fahrer in den ersten drei Runden des Rennens antreten mussten.