title: Ciudad Nuclear

text: Ciudad Nuclear ist der Name einer zwischen 1980 und 1992 errichteten Wohnsiedlung etwa 9 Kilometer südlich des Zentrums der kubanischen Stadt Cienfuegos am meerseitigen Eingang zur großen Jagua-Bucht. Sie wurde als Wohnort für die am Bauprojekt des Kernkraftwerks Juraguá beteiligten kubanischen und ausländischen Arbeitskräfte und ihre Familien errichtet.


title: Ciudad Nuclear

text: Im Zusammenhang mit den Planungen für Kubas erstes Atomkraftwerk nahe der Stadt Cienfuegos begannen auch Planungen für die Unterkunft der Bauarbeiter und der späteren Kraftwerksmitarbeiter. 1976 wurde der Standort für die Siedlung festgelegt: rund fünf Kilometer östlich des Kraftwerksgeländes. 1980 war der offizielle Baubeginn. Vorgesehen waren 4200 Wohnungen, wovon nur ein Teil fertiggestellt wurde. 1981 wurden die ersten Wohnungen ihren Bewohnern übergeben, am 13. Oktober 1982 wurde die Siedlung offiziell eingeweiht. Sie verfügte über zahlreiche öffentliche Einrichtungen, darunter beispielsweise eine Poliklinik, die 1987 eröffnet wurde und heute noch in reduzierter Form fortbesteht, oder ein ebenfalls noch existierendes Kulturhaus. Mit der am 5. September 1992 von Präsident Fidel Castro angekündigten Aussetzung des Kraftwerkbaus in Juraguá aus Kostengründen wurde auch der unmittelbar mit dem Großprojekt zusammenhängende Ausbau der Ciudad Nuclear abgebrochen, so dass sich dort zahlreiche Bauruinen befinden. Die Bewohner der Siedlung stammten aus verschiedenen Teilen Kubas, bis 1992 lebten hier auch mehrere hundert ausländische Fachberater und Ausbilder aus der Sowjetunion sowie teilweise aus Bulgarien und anderen Ländern des Ostblocks.


title: Ciudad Nuclear

text: Verwaltungstechnisch bildet Ciudad Nuclear gemeinsam mit der unmittelbar nordöstlich gelegenen Siedlung Castillo de Jagua die Einheit „Castillo-CEN“ (CEN als Abkürzung von „central electronuclear“, Spanisch für Atomkraftwerk), die zum Municipio Cienfuegos gehört. Mit dem Stadtzentrum von Cienfuegos ist Ciudad Nuclear über eine Personenfähre verbunden, die mehrere Stationen entlang der Jagua-Bucht anfährt und für die gesamte Überfahrt rund eine Stunde benötigt. Einzige Landverbindung ist eine wenig befahrene Landstraße, die von Cienfuegos aus über das Dorf Juraguá und am Kraftwerksgelände vorbei bis zur historischen Festung „Nuestra Señora de los Ángeles de Jagua“ (bekannt als „Castillo de Jagua“) am Eingang zur Jagua-Bucht führt. Unmittelbar östlich der Wohnsiedlung liegt der kleine Strand Playa Rancho Club, wenige Meter südlich davon befindet sich der Campismo Jagua, eine am Ufer der Buchteinfahrt errichtete Ferienanlage mit Übernachtungshütten einfachen Standards.


title: Ciudad Nuclear

text: Prominentester (ehemaliger) Bewohner der Siedlung Ciudad Nuclear ist der Box-Olympiasieger von 2012 und 2016, Robeisy Ramírez, der sich 2018 in Mexiko von der kubanischen Nationalmannschaft absetzte, um seitdem in den USA eine Profikarriere zu verfolgen.


title: Karl Hipler

text: Karl Hipler (* 23. April 1905 in Hamburg; † 25. September 1971 in Rostock) war ein deutscher Kommunist, Teilnehmer am Widerstand gegen das NS-Regime in Hamburg und Funktionär der SED in Rostock.


title: Karl Hipler

text: Hipler, Sohn einer Arbeiterfamilie, schloss sich im Alter von 14 Jahren der Sozialistischen Arbeiter-Jugend an. Er nahm als Jugendlicher am Hamburger Aufstand 1923 teil.


title: Karl Hipler

text: 1925 trat er der Kommunistischen Partei Deutschlands (KPD) und 1926 dem Roten Frontkämpferbund bei. Er besuchte eine Fachschule für Schiff- und Maschinenbau und arbeitete bis August 1930 auf der Seeschiffswerft Blohm & Voß. Dort wurde er wegen der Organisation eines Antikriegsstreiks entlassen.


title: Karl Hipler

text: Nach der „Machtergreifung“ der Nationalsozialisten beteiligte sich Hipler am kommunistischen Widerstand. Er wurde 1933 verhaftet. Nach einer erneuten Verhaftung im Jahre 1937 wurde er zu fünfzehn Jahren Zuchthaus verurteilt. Er war im Polizeigefängnis Fuhlsbüttel sowie in den Zuchthäuser Rendsburg, Hamburg und Bremen inhaftiert.


title: Karl Hipler

text: Nach seiner Befreiung am 8. Mai 1945 in Bremen war er unter anderem im Komitee ehemaliger politischer Gefangener und im Sekretariat der Vereinigung der Verfolgten des Naziregimes (VVN) als Leiter des Such- und Meldedienstes tätig. Wegen seiner Tätigkeit für die VVN geriet er mit westdeutschen Behörden in Konflikt und übersiedelte 1952 in die DDR, um einer möglichen Verhaftung zu entgehen.


title: Karl Hipler

text: In Rostock übte er verschiedene Funktionen aus, unter anderem als Sekretär für Wirtschaft bei der Stadtleitung der SED und als Parteisekretär im Fischkombinat Rostock.


title: Karl Hipler

text: Nach ihm war im Rostocker Neubaugebiet Lichtenhagen die "Karl-Hipler-Straße" benannt. Nach der Wende erhielt sie 1991 den Namen "Ratzeburger Straße".


title: Jan Horstmann (Maler)

text: Jan Horstmann (* 12. September 1894 in Finkenwärder als "Johann Peter Paul Horstmann"; † 3. November 1982 in Hamburg) war ein deutscher Marinemaler in Hamburg.


title: Jan Horstmann (Maler)

text: Jan Horstmann wurde als ältester von drei Brüdern geboren. Sein Vater, der Fischräucherer Paul Horstmann, stammte ursprünglich aus Hamburg-St. Pauli. Jan wuchs in Finkenwärder in der Nähe der Liegeplätze der Finkenwerder Fischerflotte auf. Früh begann er zu zeichnen. Nach dem Schulbesuch absolvierte er eine Lehre als Maler in Blankenese. Seine Gesellenzeit, die er zeitweise in Süddeutschland verbrachte, wurde durch Ausbruch des Ersten Weltkrieges unterbrochen. Es sind nur wenige Werke aus dieser Zeit erhalten.


title: Jan Horstmann (Maler)

text: Später bildete er sich auf der Kunstgewerbeschule Hamburg weiter und wurde Meister des Malerhandwerks. Zu Beginn der 1920er Jahre eröffnete Horstmann einen Malerbetrieb in Finkenwerder. Im Garten des Betriebs errichtete Horstmann sein Atelier. Horstmann stellte das alte Hamburg auf seinen Gemälden und Zeichnungen dar; viele der Motive existieren in der von ihm gemalten Form nicht mehr. Auch seine Heimatgemeinde Finkenwerder mit seinen Malerwinkeln war ein beliebtes Motiv des Künstlers. Segelfischerfahrzeuge und frühe Fischdampferporträts aus Hamburg sowie Rahsegler waren neben den HADAG-Fähren bevorzugte Vorlagen. Bilder Horstmanns befinden sich im Privatbesitz, aber auch das Deutsche Schifffahrtsmuseum in Bremerhaven zeigt Gemälde Horstmanns.


title: Mittelalterliche Bibliothekskataloge

text: Mittelalterliche Bibliothekskataloge sind die Bibliothekskataloge der mittelalterlichen Bibliotheken.


title: Mittelalterliche Bibliothekskataloge

text: Die Sammlung und Veröffentlichung mittelalterlicher Bibliothekskataloge begann bereits im 19. Jahrhundert und setzt sich bis heute fort.


title: Mittelalterliche Bibliothekskataloge

text: Häufig wurden die frühen mittelalterlichen Kataloge nicht in eigenen Buchbänden niedergeschrieben, sondern auf leere Seiten anderer Handschriften. Für einen Katalog als selbständiges Arbeitsinstrument bestand aufgrund des geringen Umfangs der frühen mittelalterlichen Bibliotheken noch kein Bedarf.


title: Mittelalterliche Bibliothekskataloge

text: Eine erste gesammelte Edition erstellte Gustav Becker im Jahr 1885. Sie umfasst bereits zuvor edierte Kataloge der heutigen Länder Deutschland, Frankreich, England, Italien, Niederlande, Spanien und Ungarn. Insgesamt findet man 136 vollständig wiedergegebene, bis zum 12. Jahrhundert entstandene Kataloge und Literaturangaben zu 207 weiteren Katalogen. An Beckers Edition wurde Formales bemängelt, aber auch dass sich weder die Quellen, noch weiterführende Hinweise zu den Bibliotheken finden.


title: Mittelalterliche Bibliothekskataloge

text: Theodor Gottlieb kritisierte Beckers Edition scharf und veröffentlichte 1890 ein neues Standardwerk. Gottlieb gibt europäische Kataloge in Auszügen, nach alphabetischer Reihenfolge und mit Angabe der Quelle sowie der Edition wieder.


title: Mittelalterliche Bibliothekskataloge

text: Während Gottlieb kleinere Inventarlisten, Schatzverzeichnisse oder Schenkungen unberücksichtigt ließ, konzentriert sich eine Edition Bernhard Bischoffs aus dem Jahr 1967 genau auf diese kleineren Belege. Beispielsweise handelt es sich um Verzeichnisse kleiner Buchbestände, die nicht in Klosterbibliotheken, sondern etwa in der Sakristei des Klosters aufbewahrt wurden.


title: Mittelalterliche Bibliothekskataloge

text: Seit dem 20. Jahrhundert entstehen zahlreiche detaillierte Sammeleditionen, für den heute deutschsprachigen Raum die "Mittelalterlichen Bibliothekskataloge Deutschlands und der Schweiz" und die "Mittelalterlichen Bibliothekskataloge Österreichs". Weitere europäische Editionen sind das "Corpus Catalogorum Belgii", das Werk "Bibliothèques de manuscrits médiévaux en France" und das "Corpus of British Medieval Library Catalogues".


title: Nikolai Matwejewitsch Goloded

text: Nikolai Matwejewitsch Goloded (, wiss. Transliteration "", ; * im Dorf Stary Kriwez (Старый Кривец), Gouvernement Tschernigow heute Oblast Brjansk; † 21. Juni 1937 in Minsk) war ein hoher weißrussischer Parteifunktionär und sowjetischer Staatsmann.


title: Nikolai Matwejewitsch Goloded

text: Nikolai, der Sohn eines verarmten weißrussischen Bauern, verdingte sich als Knecht, arbeitete dann in einer Grube in der Nähe von Kriwoi Rog, diente von 1915 bis 1918 in der Armee des Zaren, betätigte sich ab 1917 an der russischen Südwestfront als Revolutionär, trat im März 1918 der KPR (B) bei, kämpfte ab 1919 in der Roten Armee und arbeitete 1918–1921 in Nowosybkow für die Bolschewiki. 1921–1924 war Nikolai Goloded Vorsitzender des Exekutivkomitees der KPR (B) in Gorki. (Die Stadt gehörte seinerzeit zum Gouvernement Gomel der RSFSR) und Vorsitzender der Troika zum Kampf mit dem Banditentum. Vom August 1922 bis zum Februar 1924 studierte er an der Arbeiter-Fakultät der Weißrussischen Landwirtschaftsakademie in Gorki, beendete dieses Hochschulstudium aber nicht. Ab 1924 war er Mitglied des ZK im Büro der KP Weißrusslands und nahm ab 1925 führende Positionen in Weißrussland ein (siehe unten unter "Präsenz in den Gremien der Sowjetmacht").


title: Nikolai Matwejewitsch Goloded

text: Nikolai Goloded wurde auf den 14. bis 17. Parteitag seiner Partei delegiert und wurde auf dem 16. und 17. Parteitag (1930 und 1934) als Kandidat ins ZK gewählt.


title: Nikolai Matwejewitsch Goloded

text: Am 14. Juni 1937 wurde Nikolai Goloded in Moskau verhaftet und nach Minsk überstellt. Während eines Verhörs – ihm wurde Mitgliedschaft in einer trotzkistisch-nationalistischen Organisation vorgeworfen – stürzte er sich aus dem 5. Stock des NKWD Minsk.


title: Nikolai Matwejewitsch Goloded

text: Im Frühjahr 1956 – während Chruschtschows Tauwetter – wurde Nikolai Goloded postum rehabilitiert.


title: Geschichte der zivilen Luftfahrt in China bis 1949

text: Zivile Luftfahrt in China beschreibt den Flugbetrieb im Lande vor 1949. Landeplätze mussten vielfach von den Fluggesellschaften in Eigenregie erst gebaut werden. Die im Tal des Yangtse liegenden Großstädte flog man oft mit Wasserflugzeugen an. Vor 1937 bestanden drei Fluggesellschaften, deren Gesamtstreckennetz 1937 rund 14.000 km umfasste. Trotz hoher Preise waren sie kaum profitabel. Die Kontrolle und Konzessionierung erfolgte durch ein Direktorat im Eisenbahnministerium, das eng mit dem KMT-Verkehrsministerium („Ministry of Communications“) verbunden war. Der Transport von Fracht und Post hatte prinzipiell Vorrang. Ein Mangel an meteorologischen Stationen und die zahlreichen gefährlichen Militärzonen machten den Flugbetrieb unsicher. Das fliegende Personal bestand vor 1938 ausschließlich aus Ausländern.


text: Ein erster Versuch zivile Luftfahrt in staatlicherseits einzurichten begann 1919 mit der Bestellung von sechs Passagierflugzeugen bei Handley Page Aircraft Company. Es folgten bald darauf Aufträge für 65 Maschinen von Avro und an Vickers-Vimy für je vierzig Passagier- und vierzig Ausbildungsmaschinen. Sofern diese Flugzeuge China überhaupt erreichten, wurden sie von den "Warlords" zu militärischen Zwecken eingesetzt, die Einrichtung zivilen Luftverkehrs erfolgte nicht. Rechnungen über ₤ 3½ Mio. blieben unbezahlt.


text: Lediglich zwischen Peking und Peitaiho (bei Tientsin) bzw. Tsinan konnte 1924-6 ein Passagier- und Luftpostdienst eingerichtet werden. Nachdem das KMT-Regime nach den Massakern des Nordfeldzugs vorübergehend einen wesentlichen Teil der Städte des Landes auch nördlich des Yangtse unter ihre Kontrolle bringen konnte, begann man einen zivilen staatlichen Flugdienst einzurichten. Geplant war es zunächst die Strecke Shanghai -- Chengdu zu bedienen. Diese vom Verkehrsministerium, als "Chinese Air Company" betriebene Linie reichte nie über Nanking hinaus.


text: Staatlich geförderte Pilotenschulen, zugleich für Militärflieger, gab es in Kanton, gegr. 1914 von Lym Fukyen (林福元; = Lin Fu-yuan), in Nanyuan, gegr. 1913, sowie in den 1930ern in Hangzhou. Das erste chinesische Flugzeug wurde 1928 unter Leitung des Direktors am Shanghaier Flughafen gebaut. Dort wurde auch 1935 die erste zivile Pilotenausbildungsstätte eingerichtet.


text: Die in amerikanischem Besitz der Firma Curtiss-Wright befindliche "China Air," die dem Lauf des Yangtse folgend zwischen Shanghai und Hangkow (heute Teil Wuhans) im staatlichen Auftrag flog. Nach mehreren Unfällen und Streit mit der KMT-Regierung, verkaufte man die Aktien an Pan Am. Sun K'e (孫科) wurde Ende 1929 der erste Präsidenten der neuen "China National Aviation Corporation" (中國航空公司; CNAC). Den Flug- und Postbetrieb nahm man offiziell am 26. Oktober 1929 mit einer Loening Air Yacht auf. Dabei hielt, bei einem Aktienkapital von ch.$ 10 Mio., das KMT-Regime 55 % der Anteile, PanAm den Rest. Das Tagesgeschäft führte nach der Reorganisation, die nötig wurde nachdem der oberste Gerichtshof 1930 Kompetenzstreitigkeiten zwischen dem Verkehrs- und Eisenbahnministerium zu Gunsten des ersteren entschieden hatte, im Juni 1931 Wang Hsi-chang (王銹昌). Vorstandschef war 1934 Huang Kiang-chuan, technischer Direktor Dai Enki. Der Flugbetrieb wurde mit knapp ch$ 0,30 pro Meile subventioniert. Nach Beginn des China-Zwischenfalls verlor die Nationalregierung nach August 1937 die Kontrolle über meisten Seehäfen. Der Firmensitz des Unternehmens wurde nach Shanghai in die internationale Niederlassung verlegt. Die Verwaltung wurde kriegsbedingt bis 1946 nach Indien ausgelagert. Während dieser Zeit wurde der Transport von Waffen und Munition wichtig.


text: Ein Großteil des Personals am seit 1946 wieder in Shanghai befindlichen Hauptsitz erklärte am 9. November 1949 seine Loyalität gegenüber der Regierung des befreiten Chinas. Zwölf in Hongkong befindliche Maschinen der Gesellschaft wurden daraufhin überführt. Einige der Maschinen in Hongkong wurden von der CIA-Tarnorganisation "Civil Air Transport" gekapert und dem KMT-Regime ausgeliefert.


text: Der gesamte Flugbetrieb wurde von der neugegründeten CAAC übernommen, die, nachdem sie nach 1954 nicht mehr unter Kontrolle der Militärkommission stand, den zivilen Luftverkehr ausbauen konnte.


text: Das Streckennetz von "China Air" wurde Juli 1931 mit der staatlichen "China National Aviation Corporation" (中國航空公司; CNAC) vereinigt.Im Sommer 1935 bediente man ein Streckennetz von etwa 4900 km. Eine geplante Strecke von Chengtu über Kangting noch Lhasa wurde nie eröffnet.


text: Nach Verlegung des KMT-Regierungssitzes nach Chungking flog man mit diesem Ort als Drehkreuz international nach Hanoi (bis Sommer 1940), Hongkong über Kweilin, Rangoon über Lashio und im verbliebenen KMT-Machtbereich nach Chengtu sowie mit Wasserflugzeugen nach Kiating.


text: Die CNAC verfügte im Januar 1937 über 3 Douglas DC-2 (14-Sitzer), 2 Douglas Dolphin (Wasserflugzeug), eine Ford AT-5-D Trimotor (geliefert 1935, kollidierte mit einem Berg 20. Jan. 1941), 4 Loening-Wasserflugzeuge und 5 Stinson S.R. Für Fracht erwarb man 1939 3 Vultee V-1A. Als Verbündeter der USA erhielt man ab 1942 mehrere Douglas C-47 und deren Variante Douglas C-53. Ein Sikorsky S-43W Wasserflugzeug stürzte am 8. Aug. 1937 in die Bias Bay (大亞灣), von elf Passagieren überlebten acht.


text: Strenggenommen müsste man diese Betriebe als halbstaatlich bezeichnen, da Regierungsstellen am Kapital beteiligt waren.


text: Siehe Hauptartikel: "Eurasia Corporation"


text: Die "Eurasia Aviation" (歐亞航空公司) war ein deutsch-chinesisches Gemeinschaftsunternehmen mit Hauptsitz in der Jinkee Rd. 97, Shanghai. Hervorgegangen ist sie aus den Bemühungen der Luft Hansa über die Sowjetunion einen regelmäßigen Luftpostdienst durchzuführen, was anfangs durch die Gesellschaft Deruluft erfolgte. Der Prokurist Wilhelm Schmidt hatte seit 1927 in Shanghai Verhandlungen geführt.


text: Offiziell gegründet wurde die mit ch$ 3 Mio. kapitalisierte Gesellschaft am 1. Februar 1931. Das national-chinesische Verkehrsministerium hielt zwei Drittel der Anteile. Hongkong war ab Juni 1937 eine wichtige Basis für internationale Anschlussverbindungen. Generaldirektor wurde Wei Yi-fu, zu einem weiteren Direktor ernannte man den wohlhabenden shanghaier Geschäftsmann Tong Pao-shu (* 1891), der in Berlin studierte, dort bei der Deutsch-Asiatischen Bank arbeitete und 1921 nach China zurückkehrte. Seit Februar 1935 war er auch Verkehrsminister.


text: Wilhelm Schmidt leitete den Betrieb als technischer Direktor. Die Piloten kamen aus Deutschland. Im Gegensatz zur CNAC erhielt man keine Subventionen, abgesehen von den Einnahmen aus dem Luftpostdienst. Hohe Beamte musste man gratis befördern. Im Geschäftsjahr 1933 transportierte man 813 Fluggäste über 399000 Passagierkilometer. Mit sechs neuen Maschinen (Ju 33 und 34) folgte rapide Expansion, so dass man alleine im Monat Mai 1934 161 Fluggäste über 70000 km beförderte.


text: Aufgrund der Zeitumstände wurde Ende 1937 der Geschäftssitz nach Siân verlegt. Der auf zehn Jahre angelegte Gesellschaftervertrag wurde nach 1940 immer nur jahresweise verlängert. Das Unternehmen, das seit Juli 1939 keine Ersatzteile mehr erhalten hatte, bestand bis Juni 1943. "De facto" war man seit Juli 1941 bankrott und arbeitete nur noch im staatlichen Auftrag, nachdem alle Deutschen im September das Land verlassen hatten. Bis 1940 wurden fünf chinesische Pilotenteams ausgebildet, das erste tat seit 1938 Dienst.


text: Der im Mai 1931 begonnenen Luftpost- und Passagierdienst Berlin – Shanghai (6 Tage über Sibirien) musste nach dem Mukden-Zwischenfall (Sept. 1931) bald wieder aufgegeben werden, nachdem schon im Juli eine Ju 33, die den Abschnitt Peking-Manchouli (满洲里) bediente, durch Gewehrbeschuß zur Landung gezwungen worden war. Stattdessen schuf man einen internationalen Anschluss nach Berlin über Indochina, Indien, Bagdad und Griechenland (reine Flugzeit 53 Stunden, 14000 km). Die Strecke Peking – Kanton, bis zur Einführung der Ju 52 mit einer Übernachtung, kostete 1934 ch$ 330.


text: Strecken zum 30. Sept. 1937:


text: Zum Jahresende 1937 blieben nur noch die Strecken von Sian übrig, wobei Kanton und Chengchow als Landeplätze ausfielen.


text: Von Langchow verlängerte man die Route nach Urumchi und zur russischen Grenze nach Tacheng (塔城), diese wurde in Folge der Kämpfe um die Islamische Republik Ostturkestan 1933-4 wieder eingestellt. Auf seinem Höhepunkt 1939 erreichte das bediente inländische Streckennetz wieder 7660 km Länge. Die Strecke Sian – Chengtu – Yünnan-fu führte bis Sommer 1940 weiter nach Hanoi. Nach der französischen Kapitulation durfte die Strecke, nur mit deutschen Besatzungen, ab September wieder bedient werden.


text: Im Sommer 1939 richtete man die Strecke von Chungking nach Hami ein. Von dort besorgte bis 1941 die Hamiata mit geleasten "Eurasia"-Maschinen den Anschluss nach Alma Ata.


text: Bereits im ersten Betriebsjahr gingen drei Maschinen verloren, diese wurden schnell ersetzt. Carl August von Gablenz flog im September 1934 die erste Ju 52 nach China. Ab 1936 wurden etwa drei Viertel der Passagierkilometer in Flugzeugen dieses Modells durchgeführt.


text: An Flugzeugen verfügte man Anfang 1938 über: 1 Junkers F 13 (2 Piloten, 4 Passagiere), je 2 daraus weiterentwickelten Junkers W 33 und W 34 sowie 4 Ju 52 (16 Passagiere).


text: Während des Bestehens 1931–1943 wurden insgesamt 25 Maschinen eingesetzt.


text: Die Firma hatte ihren Hauptsitz in der Man Fuk Rd 226, Kanton. Die Regierung der Provinz Kwangtung war am Kapital beteiligt.


text: Die Strecken wurden normalerweise zwei Mal wöchentlich bedient. Kanton -- Lungchow (龍州) wurde bis Sommer 1940 nach Hanoi weitergeführt.


text: Die Flotte bestand Anfang 1938 aus 5 Stinson Reliant bzw. RS-5 und einer Curtiss.


text: Die "Hui T'ung Aviation Co." wurde, mit General Chang Yüh-yung als Direktor, am 23. Oktober/14. Nov. 1936 in Tientsin gegründet. Sie stand unter Kontrolle der pekinger republikanischen Regierung, dem Autonomen Militärrat von Ost-Hopei, die sich auch zur Hälfte am Kapital beteiligte. Die andere Hälfte übernahm die Südmandschurische Eisenbahn.


text: Bei Aufnahme des Flugbetriebs bediente die eine vorhandene Fokker F.VIII-3m die Strecke Tientsin – Dairen. Sechs von Nakajima Hikōki unter Lizenz gebaute Fokker Super Universalis flogen vom neugebauten Tientsiner Flughafen über Peking die Routen nach Chingho über Shanhaikuan bzw. Kalgan und weiter nach Changpei. Zwei de Havilland DH.80 Puss Moth flogen in die Provinz Jehol nach Chengteh.


text: Die im Februar 1937 gelieferte Nakajima AT-2 nutzte man für Rundflüge. Im selben Jahr erwarb man vier weitere Maschinen dieses Typs, dazu fünf 6sitzige. Zum 1. Juni konnte daraufhin der (probeweise) Betrieb nach Tokio über Darien und Seoul aufgenommen werden. Bald nach Beginn des China-Zwischenfalls wurde die Gesellschaft am 10. Dezember 1938 zur "China Aviation Co." (China Air Transport Co.) umgeformt. Firmensitz war nun Peking, Chef wurde der bisherige Vizepräsident Kudama Tsuneo. Die Anteile lagen nun bei der Dai Nippon Aviation ("Imperial Japanese Airways") und der Provisorischen Regierung der Republik China (中華民國臨時政府).


text: Am 24. August 1938 kam es zum Zusammenstoß zweier in Haneda gestarteter Maschinen. Nach dem Absturz entstanden Brände, bei denen es, neben den Besatzungen, je nach Quelle, 45 Tote und 106 Verletzte oder 82 Tote gab.


text: Unter dem neuen Namen begann man 1939/40 weitere Strecken zu bedienen:


text: An der in Shanghai im Dezember 1943 gegründeten Gesellschaft war die Neuorganisierte Regierung der Republik China beteiligt. Man flog Mitsubishi MC-20-Maschinen, die 1945 der CAT in die Hände fielen.


text: Nach Abschluss des chinesisch-sowjetischen Nichtangriffspaktes am 21. August 1937 bediente zunächst Aeroflot über Alma-Ata die Strecke nach Lanchow für vorrangig die Bedürfnisse des in Ost-Turkestan stationierten Militärs. Nach Verhandlungen ab 1938 einigte man sich auf eine gemeinsame Verbindung zwischen Moskau und Hangkow, eröffnet am 24. März 1939. Der Abschnitt zwischen Hami und Alma Ata besorgten geleaste Maschinen der "Eurasia" mit chinesischen Besatzungen. Die Sowjetunion stellte ihrerseits zwei neue DC-3.


text: Am 15. November kam es dann zur gemeinschaftlichen Neugründung "Hami-Ata." Jeder der beiden zur Hälfte beteiligten Staaten ernannte je drei Direktoren, die russische Seite stellte die technische Ausrüstung am Boden. Treibstoff fuhr man mit LKWs tagelang durch die Wüste zu den Landeplätzen. Unter dem neuen Namen wurde die Strecke mit Zwischenstopps in Ili und Urumchi erstmals zur Jahreswende bedient. nach Unterbrechung wurde der Betrieb im Mai 1941 für den Sommer wieder aufgenommen. Die vier russischen Pilotenteams flogen fast nur sowjetische Militärs und Berater der zweiten Republik Ostturkestan (東突厥斯坦共和國). Ab 1943 wurden russischerseits DC-47 eingesetzt. Die Flüge wurden im April 1944 eingestellt. Nachdem die Sowjetunion mit der KMT-Regierung vereinbarte hatte sich aus Sinkiang zurückzuziehen, übernahm die CNAC zum 23. Februar 1945 die Installationen. Russische Statistiken weisen für die Strecke für 1939–46 insgesamt 2370 Passagiere, 1088 t Fracht und 87 t Post aus.


title: NGC 7788

text: NGC 7788 ist ein offener Sternhaufen vom Trumpler-Typ I2p im Sternbild Cassiopeia am Nordsternhimmel. Er ist rund 7700 Lichtjahre vom Sonnensystem entfernt, hat einen Durchmesser von etwa 9 Lichtjahren und ist ca. 40 Millionen Jahre alt. Möglicherweise bildet er mit NGC 7790, der etwa ein Viertel Grad im Südosten liegt, einen Doppelhaufen.


title: NGC 7788

text: Entdeckt wurde das Objekt am 5. Oktober 1829 von John Herschel.


title: 3-D-Test für Antisemitismus

text: Der 3-D-Test für Antisemitismus ist eine Methode, um legitime Kritik an der Politik Israels bzw. an dessen Regierung von Antisemitismus zu unterscheiden, der sich nur als „Kritik“ ausgibt. Dazu stellt der Test drei Kriterien bereit: Wenn Aussagen Israel "d"ämonisieren, "d"elegitimieren, oder "d"oppelte Standards anlegen, dann sind diese antisemitisch.


title: 3-D-Test für Antisemitismus

text: Natan Scharanski, damals Minister Israels für soziale Fragen, entwarf den Test und stellte ihn im Februar 2003 erstmals öffentlich vor. Seine Kriterien beeinflussten die Arbeitsdefinition für Antisemitismus, die die Europäische Stelle zur Beobachtung von Rassismus und Fremdenfeindlichkeit (EUMC) 2005 beschloss. Sie werden als leicht merkbar gelobt, ihre Anwendbarkeit für wissenschaftliche und politische Zwecke ist jedoch umstritten.


title: 3-D-Test für Antisemitismus

text: Infolge der Terroranschläge am 11. September 2001 und aktueller Konflikte im mittleren Osten nahmen Angriffe auf Juden und jüdische Einrichtungen in vielen Staaten der Welt zu, auch in Europa. Antisemitismus erscheint heute nicht nur in den traditionellen Ausdrucksformen von pauschalem Judenhass, sondern auch in versteckten, indirekten und kodierten Formen. Dazu gehört eine fundamentale Ablehnung des Staates Israel, die sich als Kritik an dessen Politik ausgibt und legitimiert, aber tatsächlich antisemitische Stereotype auf ihn projiziert. Die Antisemitismusforschung diskutiert seit etwa 2003, ob das als „neuer“ oder nur als neue Variante des alten Antisemitismus einzustufen ist. Was die zunehmende Kritik an Israel und anti-israelischer Antisemitismus miteinander zu tun haben und woran sie unterscheidbar sind, ist dabei eine zentrale Frage.


title: 3-D-Test für Antisemitismus

text: Regierungen und gesellschaftliche Initiativen vieler westlicher Staaten versuchen, über diese neuere Form von Antisemitismus aufzuklären und sie gezielter zu bekämpfen. Dazu gründete Scharanski 2003 das "Global Forum for Combating Antisemitism". Bei dessen Jahrestreffen 2008 nannte er zwei unerlässliche Kriterien für legitime Kritik an Israel: 1. Sie dürfe dessen Verfassung als jüdischer Staat nicht als Apartheid abwerten, 2. sie müsse das Existenzrecht Israels anerkennen. Scharanksi versteht den 3D-Test als Beitrag zu „moralischer Klarheit“, um legitime Kritik an Israel zu schützen und von unzulässigem Hass auf Israel abzugrenzen. Die Kritik an letzterem werde sonst zu leicht als vorsätzliche Unterdrückung von Kritik an Israel abgewehrt. Antisemitismus sei nur mit klaren moralischen Grenzlinien zu erkennen: „Das Übel blüht auf, wenn diese Linien verwischt sind, wenn Richtig und Falsch eine Sache von Ansicht und nicht von objektiver Wahrheit ist.“


title: 3-D-Test für Antisemitismus

text: Scharanski verwies zunächst auf traditionelle Beispiele für Dämonisierung von Juden: Sie wurden in Europa kollektiv wegen Gottesmords angeklagt und etwa in der Figur des Shylock als geldgierig und hinterhältig dargestellt. Als Analogie dazu nannte Scharanski verbreitete Vergleiche von Israelis mit den Nationalsozialisten, etwa indem man palästinensische Flüchtlingslager mit dem Vernichtungslager Auschwitz oder den Gazastreifen mit dem Warschauer Ghetto gleichsetze. Solche Vergleiche zeigten entweder völlige Unkenntnis der Zeit des Nationalsozialismus oder, wahrscheinlicher, die Absicht, das heutige Israel als Inbegriff des Bösen darzustellen. Weitere Beispiele sind Aussagen wie „Israel ist ein Terrorregime“ oder der z. B. im Iran weit verbreitete Spruch „Israel ist Satan“.


title: 3-D-Test für Antisemitismus

text: Ein Doppelstandard (Doppelmoral) liegt nach Scharanski vor, wenn Israel anders als andere Staaten behandelt und selektiv für ein Verhalten kritisiert wird, das bei anderen Staaten ignoriert wird. Das ähnele früherer Diskriminierung von Juden durch Gesetze der Mehrheitsgesellschaft. Als Beispiele nannte er UNO-Resolutionen gegen Menschenrechtsverletzungen Israels, nicht aber gegen ebensolche von China, Iran, Kuba oder Syrien (siehe auch Kritik am UN-Menschenrechtsrat). Weitere Beispiele sind die Verurteilung von israelischen Militärschlägen oder Sanktionen gegen palästinensische Terror-Organisationen, bei gleichzeitigem Schweigen über den Raketenbeschuss auf Israel vonseiten dieser Organisationen und andere Terroranschläge gegen die israelische Zivilbevölkerung, sowie einseitige Kritik an Israels Umgang mit Palästinensern, bei gleichzeitiger Hinnahme der brutalen Unterdrückung von Juden, Andersdenkenden oder Homosexuellen in den arabischen Nachbarländern.


title: 3-D-Test für Antisemitismus

text: Nach Scharanski ist Kritik antisemitisch, die dem Staat Israel seine grundsätzliche Legitimation zu entziehen sucht und ihm sein Existenzrecht abspricht, etwa indem sie ihn als Überrest des Kolonialismus darstellt (siehe auch Antizionismus). Dabei werde Juden anders als anderen Völkern nicht das Recht zugestanden, geschützt in einem eigenen Staat zu leben. Darin setze sich die analoge Entwertung des Judentums als Religion und/oder Volk fort. Hierzu zählen auch die Absprache des Selbstverteidigungsrechts Israels sowie Geschichtsklitterung oder Verschwörungstheorien hinsichtlich der Staatsgründung Israels.


title: 3-D-Test für Antisemitismus

text: Als Mitglied der Regierung Israels erklärte Scharanski 2005, Israel könne einen Staat Palästina erst anerkennen, wenn die Palästinenser ernstzunehmende demokratische Institutionen gebildet hätten. Der US-amerikanische Politikwissenschaftler Michael C. Desch kritisierte diese Bedingung als Doppelstandard, weil Scharanski zuvor den Friedensschluss mit Jordanien 1994, einer Monarchie, begrüßt habe.


title: 3-D-Test für Antisemitismus

text: Das Gedicht von Günter Grass „Was gesagt werden muss“ rief 2012 in Deutschland eine öffentliche Kontroverse um die Grenzen zulässiger Kritik an Israel hervor. Jan Riebe (Amadeu Antonio Stiftung) bezog sich dazu auf den 3D-Test: Dieser sei ein hilfreiches „Warnsystem zur Beurteilung von bestimmten Aussagen“, das aber für sich noch kein Urteil über einen Autor erlaube. Riebe stufte einige Gedichtmotive als antisemitische Ressentiments ein: Kritik an Israel als Tabubruch darzustellen, „wir Deutsche“ kollektiv Israel gegenüberzustellen und die deutsche Geschichte als „Last“ zu beschreiben, die für das Aussprechen der „Wahrheit“ gegenüber Israel abgeworfen werden müsse.


title: 3-D-Test für Antisemitismus

text: Auf der Basis des 3D-Tests beurteilte das Simon Wiesenthal Center (SWC) im November 2012 einige Aussagen des Journalisten Jakob Augstein als antisemitisch. In der öffentlichen Debatte darüber begründete SWC-Vertreter Abraham Cooper dieses Urteil im Januar 2013 detailliert: Augsteins Aussagen erfüllten alle drei Testkriterien für Antisemitismus. Ebenso urteilte der Sozialwissenschaftler Samuel Salzborn.


title: Luftspinnverfahren (Drahtseil)

text: Das Luftspinnverfahren ist ein Verfahren zur Herstellung von Paralleldrahtseilen für die Tragkabel einer Hängebrücke.


title: Luftspinnverfahren (Drahtseil)

text: Diese Bezeichnung ist eigentlich ein falscher Ausdruck, da die Drähte parallel gelegt und nicht verdreht ("gesponnen") werden. Mit dem Luftspinnverfahren der Textilindustrie hat es nichts zu tun.


title: Luftspinnverfahren (Drahtseil)

text: Zunächst werden für die Arbeiter über die Pylone führende schmale Laufstege ("Catwalks") eingerichtet, die den gleichen Durchhang wie die zukünftigen Tragkabel haben. Dann wird über jedem Catwalk ein umlaufendes endloses Schleppseil installiert, das von einer Antriebsrolle an einem Ende der Brücke (Ankerblock) angetrieben und um eine Umlenkrolle am anderen Ende geführt wird.


title: Luftspinnverfahren (Drahtseil)

text: Die große Haspel mit dem Stahldraht für die Brücke wird bei ihrem Ende aufgestellt; das freie Ende des Drahtes wird daneben am Ankerblock befestigt. Der Draht wird in einer Schlaufe über eine Rolle gehängt, die unter dem Schleppseil befestigt ist. Die Rolle wird vom Schleppseil über die Pylone gezogen und wickelt dabei den Draht von der Haspel, während sein Ende nach wie vor am Ankerblock befestigt ist. Am anderen Ende wird die Drahtschlaufe über den Kabelsattel gehängt, die Rolle wird vom Schleppseil zurückgezogen und wickelt dabei weiteren Draht von der Haspel ab. Diese Schlaufe wird beim ersten Ankerblock über einen Kabelsattel gehängt und der Vorgang beginnt von Neuem.


title: Luftspinnverfahren (Drahtseil)

text: Die Drähte werden dann nebeneinander ausgerichtet, zu Strängen gebündelt, von Seilpressmaschinen unter hohem Druck zum Tragkabel verdichtet und anschließend ummantelt.


title: Luftspinnverfahren (Drahtseil)

text: Dieses Verfahren kann bei großen Hängebrücken mehrere Monate dauern. Bei der Golden Gate Bridge dauerte das Luftspinnverfahren für beide Tragkabel sechs Monate und neun Tage. Dabei wurden für jedes Tragkabel 27572 Drähte über die Pylone gezogen.


title: Luftspinnverfahren (Drahtseil)

text: John Augustus Roebling entwickelte das Verfahren zur Praxisreife und erhielt in den USA dafür ein Patent, wobei er sich auf Vorarbeiten von Louis-Joseph Vicat stützen konnte.


title: Johann Friedrich Martens

text: Johann Friedrich Martens (* 14. Dezember 1803 in Hamburg; † 10. August 1897 ebenda) war ein deutscher Kaufmann.


title: Johann Friedrich Martens

text: Martens war Holzhändler in Hamburg. Sein Unternehmen befand sich ab 1855 auf dem Grasbrook in der Nähe der Smith’schen Wasserkunst.


title: Johann Friedrich Martens

text: Er engagierte sich in der St. Katharinenkirche. Dort war er 1843 und 1844 Adjunkt, 1845 bis 1861 Hundertachtziger (1859, 1860 Jurat), 1862 bis 1870 Sechziger (1863 Gotteskastenverwalter) sowie 1871 bis 1896 Kirchenvorsteher. Zudem fungierte Martens von 1848 bis 1853 als Feuerkassenbürger.


title: Johann Friedrich Martens

text: Martens wurde vom Kirchspiel St. Katharinen zum Ersatzmann für die Hamburgische Bürgerschaft gewählt und 1860 an Stelle des ausgeschiedenen Henning Claus Christoffer Heuck einberufen. Er gehörte bis 1865 der Bürgerschaft als Abgeordneter an.


title: Johann Martens

text: Johann Martens ist der Name folgender Personen:


title: Johann Martens

text: * Johann Friedrich Martens (1803–1897), deutscher Kaufmann


title: Cleveland Stadium

text: Das Cleveland Stadium war ein Stadion in Cleveland, Ohio. Es diente 1937 und 1939 bis 1941 als Austragungsort für die NFL-Spiele der Cleveland Rams und von 1946 bis 1995 als Austragungsort für die NFL-Spiele der Cleveland Browns und die MLB-Spiele der Cleveland Indians.


title: Cleveland Stadium

text: Nach der Schließung des Cleveland Stadiums 1996 wurde das Stadion abgerissen und die Browns und Indians zogen in neu gebaute Stadien. Die Cleveland Indians spielen seitdem im 1994 neu erbauten Jacobs Field (später umbenannt in Progressive Field) und die Cleveland Browns spielen seit 1999 im FirstEnergy Stadium.


title: Cleveland Stadium

text: 1974 überquerte der Hochseilartist Karl Wallenda das Spielfeld im Rahmen des Pausenprogramms einer Sportveranstaltung.


title: Allée couverte von Giraumont

text: Die Allée couverte von Giraumont (auch "Allée couverte de la Ganguille" oder "Dolmen de la Ganguille") ist ein Galeriegrab bei Saint-Marcel im französischen Département Ardennes nahe der belgischen Grenze.


title: Allée couverte von Giraumont

text: Es ist eine Ost-West orientierte Anlage aus Sandstein mit drei markanten Decksteinen und insgesamt 7,8 m Länge. Sie hat ihren Zugang in einer etwa 1,2 m breiten und 2 m langen heute offenen Vorkammer im Osten, deren 0,6 m starke Deckenplatte etwa 3,0 × 2,0 m misst. Die Deckplatte wird durch zwei Tragsteine von etwa 1,0 × 1,0 m Größe und 0,25 m bzw. 0,40 m Stärke gestützt. Sie trennen die Vorkammer von der Hauptkammer, die durch einen dreieckigen Zugang von über 1,0 m Höhe und 0,60 m unterer Breite zu erreichen ist.  Die etwa 5,0 m lange und 1,50 m breite Hauptkammer wird von zwei über 3,0 m langen und 0,6 m dicken Platten bedeckt. Sie liegen auf Mauern aus behauenen Steinen. Diese Art des Wandaufbaus war in der Region lange in Gebrauch. Am Ende der Kammer befindet sich ein Bankaltar, der die gesamte Kammerbreite einnimmt.


title: Allée couverte von Giraumont

text: Im Nordosten befindet sich mehr als 200 m entfernt der Steinbruch, aus dem die Steine stammen.


title: Charles Godel

text: Charles Godel (* 16. Januar 1866 in Avenches; † 13. August 1939 in Zug) war ein Schweizer Politiker und Staatskanzler des Kantons Freiburg. Er war Mitglied der Konservativen Partei.


title: Charles Godel

text: Katholisch, von Domdidier, seine Eltern waren Jean-Simon Godel und Marie-Justine geb. Corminboeuf. 1897 heiratete Charles-Marcel Godel Anna Maria Acklin, Schneiderin, von Zug, geboren 1874, Tochter des Färbers Joseph Acklin in Zug, und der Catherine Ritter. Das Paar hatte zwei Söhne und eine Tochter.


title: Charles Godel

text: Nach dem Kollegium St. Michael studierte Charles Godel Rechtswissenschaften an der Rechtsschule und an der Universität Freiburg und schloss sie mit einem Lizentiat ab. 1899 wurde er Vizestaatskanzler und trat 1902 die Nachfolge seines verstorbenen Vorgesetzten Nuoffer an. 32 Jahre lang übte er das Amt des Staatskanzlers aus.


title: Charles Godel

text: 1933 trat er aus gesundheitlichen Gründen vom Amt zurück. Aufgrund einer zunehmenden Behinderung lebte er in der Familie seiner Frau, zuerst in Zürich, dann in Zug, wo er am 13. August 1939 verstarb.


title: Tympanik Audio

text: Tympanik Audio ist ein unabhängiges Plattenlabel für elektronische Musik in den USA.


title: Tympanik Audio

text: Tympanik Audio wurde 2007 von "Paul Nielsen" in Chicago gegründet und versteht sich selbst als Plattform für innovative Künstler im Genre der elektronischen Musik.


title: Tympanik Audio

text: Die ersten Veröffentlichungen waren eine Kompilation namens "Emerging Organisms", sowie "The Rake's Progress" von "Unterm Rad". Sie sollten zu Beginn die Ausrichtung des Labels definieren.


title: Tympanik Audio

text: Das Label strebt danach, seinen Zuhörern die beste elektronische Musik aus aller Welt mit dem höchsten Anspruch nach Qualität und Beständigkeit zu liefern.


title: Tympanik Audio

text: Zu den bedeutendsten Künstlern gehören unter anderem:


title: Orionwerk

text: Orionwerk oder Orion-Werk steht für:


title: Orionwerk

text: Siehe auch:


title: Ivar Tollefsen

text: Ivar Erik Tollefsen (* 23. Juni 1961) ist ein norwegischer Unternehmer, Bergsteiger und Rallyefahrer.


title: Ivar Tollefsen

text: Bekanntheit erlangte Tollefsen durch mehrere Antarktis-Expeditionen, Erstbesteigungen und seinen vierten Platz bei der Rallye Dakar 2009. Zum Milliardär wurde er durch Immobiliengeschäfte. Laut Forbes-Liste der reichsten Menschen der Welt steht Tollefsen auf Platz 804 mit einem Vermögen von rund 3,1 Milliarden Dollar (2,6 Milliarden Euro). Tollefsen kontrolliert den schwedischen Wohnungskonzern Heimstaden Bostad und stieg im Herbst 2020 in größerem Stil im Berliner Markt für Wohnungsimmobilien ein. Der Konzern erwarb 2021 für rund 830 Millionen Euro 3902 Wohnungen in zentralen Lagen Berlins, was Proteste betroffener Mieter hervorruft.


title: Ivar Tollefsen

text: Tollefsen unternahm mehrere Antarktis-Expeditionen. 1994 gelangen ihm dabei Erstbesteigungen von Jøkulkyrkja (), Ulvetanna (), Geßnerspitze (), Kinntanna () und Holtanna Nordgipfel (), 1996/1997 der Rondespiret (). 2006 folgte die Erstbegehung einer Route durch die Ulvetanna-Nordwand (Schwierigkeitsgrad "A4 5.10", 21 Seillängen, 960 Meter, 16 Tage) mit Robert Caspersen, Stein-Ivar Gravdal und Trond Hilde sowie sechs Erstbesteigungen in den Holtedahl-Bergen.


title: Felix Neumann

text: Felix Neumann ist der Name folgender Personen:


title: Felix Neumann

text: * Felix Neumann (Architekt) (1860–1942), tschechischer Architekt


title: Thomas Baum

text: Thomas Baum ist der Name folgender Personen:


title: Thomas Baum

text: * Thomas Baum (Schriftsteller) (* 1958), österreichischer Schriftsteller und Drehbuchautor


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Die Formel-2-Europameisterschaft 1983 war die 17. und vorletzte Saison dieser 1967 etablierten Motorsportserie. Die Meisterschaft umfasste zwölf Rennen, die in Belgien, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien und Spanien abgehalten wurden. Der Meistertitel ging an Jonathan Palmer, der als Spitzenfahrer des Ralt-Werksteams sechs Rennen gewann, darunter die letzten fünf in Folge.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Seit den frühen 1980er-Jahren wurde über die Einstellung der Formel 2 diskutiert. Die Kosten des Rennbetriebs hatten sich gegenüber den 1970er-Jahren deutlich erhöht, was unter anderem an dem Einstieg mehrerer Werksteams lag, die einen erheblichen finanziellen und organisatorischen Aufwand betrieben. Anderseits hatte die FISA ein Interesse daran, die DFV-Saugmotoren von Cosworth, die in der Formel 1 angesichts der Erfolgswelle der Turbomotoren zunehmend obsolet wurden, weiter bei Rennen einzusetzen. Daraus entstand die Idee der Formel 3000, die die Formel 2 ablösen sollte. Erste Planungen sahen vor, dass die Formel-2-Europameisterschaft bereits 1983 letztmals ausgetragen werden sollte. Erheblicher Widerstand der Teambesitzer führte dazu, die Formel 2 noch bis 1984 beizubehalten.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Technische Änderungen im Vergleich zum Vorjahr ergaben sich im Hinblick auf die Karosserie. Die profilierten Unterböden, mit denen ein Ground Effect erzielt werden konnte, waren seit Saisonbeginn verboten; die Unterböden mussten nun glattflächig sein. Die Formel 2 folgte damit einer Entwicklung, die auch in der Formel 1 zu verzeichnen war. Auch Schürzen, mit denen der Unterboden seitlich abgedichtet werden konnte, waren jetzt verboten.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Die Bodenfreiheit musste mindestens 4 cm betragen. 1982 hatte dies nur für stehende Autos gegolten; ab 1983 musste die Bodenfreiheit auch während des Rennens auf der Strecke eingehalten werden. Mehrere Hersteller entwickelten Konzepte, um diese Vorgaben zu umgehen. AGS, Ralt und Maurer etwa setzten doppelte Federsysteme ein, die die Rennwagen in der Boxengasse anhoben und auf der Piste wieder absenkten.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Die Vorschriften bezüglich der Motoren änderten sich nicht. Nach wie vor waren Saugmotoren mit einem Hubraum von maximal 2,0 Litern zugelassen, die nicht auf Serientriebwerken beruhen mussten.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: An der Europameisterschaft 1983 nahmen 15 Teams mit insgesamt 39 Fahrern teil. AGS, Ralt, Maurer und Minardi konstruierten wie in den Jahren zuvor eigene Rennwagen und unterhielten Werksteams; im Falle von AGS wurde das Werksteam unter Einbeziehung der Sponsornamen als "Écurie Armagnac Bigorre Nogaro" gemeldet.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Das italienische Merzario Team, das im Vorjahr zugekaufte und leicht überarbeitete March 822 eingesetzt hatte, konstruierte für 1983 wieder eigene Modelle. Die Fahrzeuge vom Typ M28 orientierten sich technisch allerdings stark an den letztjährigen March-Modellen.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Der britische Hersteller March Engineering hatte sein Werksteam mit Ablauf der Saison 1982 aufgelöst. Ab 1983 unterstützte March den unabhängigen Rennstall Onyx Race Engineering, der informell als Quasi-Werksteam oder als werksunterstütztes Team angesehen wurde.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Nach fünfjähriger Unterbrechung kehrte der französische Hersteller Automobiles Martini als Konstrukteur in die Formel 2 zurück. Martini unterhielt kein Werksteam, sondern überließ den Renneinsatz dem etablierten Team Oreca, das allerdings Werksunterstützung erhielt. Im Hinblick auf den Hauptsponsor verwendete das Team die Bezeichnung "BMW France".


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Zu diesen Werks- oder werksunterstützten Teams kamen diverse reine Kundenteams, von denen allerdings nur wenige zu jedem Rennen der Saison antraten. Zu den regelmäßig engagierten Teams gehörten Emco Sports von Jo Gartner, der britische Rennstall Mint Engineering, der seine Wurzeln in der Formel 3 hatte, und James Gresham Racing. Emco war das einzige Kundenteam, das in diesem Jahr einen Sieg erzielte (Gartner in Pau); Gresham erreichte einen dritten Platz, und der Mint-Pilot Dave Scott fuhr eine Poleposition heraus. Alle anderen Podestplatzierungen, Polepositionen und schnellsten Runden gingen an Fahrer der Werksteams.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Spirit Racing, das in der zurückliegenden Saison mit selbst konstruierten Autos drei Rennen hatte gewinnen können, konzentrierte sich 1983 auf Formel 1 und trat werksseitig nicht mehr in der Formel 2 an. Die Autos übernahm Jo Gartners Emco-Team; sie waren nun mit BMW- anstelle der Honda-Motoren versehen.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Das dominierende Triebwerk war der V6-Motor von Honda, der in Großbritannien bei Engine Developments („Judd“) überarbeitet und vorbereitet wurde. Der Motor wurde exklusiv an das Ralt-Werksteam geliefert. BMW rüstete die meisten Teams aus. Das von March unterstützte Team Onyx erhielt werksseitig vorbereitete Motoren, die in Anlehnung an ihren Konstrukteur Paul Rosche die Zusatzbezeichnung „Rosche“ trugen. 1983 war die letzte Saison, in der BMW Werksmotoren bereitstellte. Andere Teams ließen die BMW-Triebwerke bei freien Tunern warten; zumeist nahm das Schweizer Unternehmen Heini Mader Racing Components diese Aufgabe wahr, von einzelnen Teams wurde auch der Liechtensteiner Tuningbetrieb von Max Heidegger beauftragt. In einem Fall erschien auch ein älterer Motor von Hart. Ferrari-Motoren, die noch im Jahr zuvor von Minardi verwendet worden waren, kamen 1983 nicht mehr zum Einsatz.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Corrado Fabi, der Europameister der Saison 1982, trat 1983 nicht mehr in der Formel 2 an. Er wechselte in die Formel 1, wo er bei Osella debütierte. Johnny Cecotto, der Vizemeister des Vorjahrs, ging zu Tolemans Formel-1-Team.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Jonathan Palmer blieb im Ralt-Werksteam, ergänzt durch Mike Thackwell. Onyx übernahm Christian Danner, der im Vorjahr für das March-Werksteam gefahren war, und verpflichtete außerdem Beppe Gabbiani, der als künftiger Champion aufgebaut werden sollte. Maurer behielt Stefan Bellof als Spitzenfahrer; allerdings legte das Team nicht das ganze Augenmerk in Bellofs Einsätze. Bellof ging 1983 nur bei sieben Meisterschaftsläufen an den Start, da er parallel werksseitig Sportwagenrennen für Porsche fuhr und es wiederholt zu Terminsüberschneidungen kam. Maurer und Bellof gaben den Sportwagenrennen den Vorzug, um so Bellofs Aufstieg in die Formel 1 zu erleichtern. Daneben fuhren Pierre Petit, Alain Ferté, Kenny Acheson und Frank Jelinski bei Maurer. Alessandro Nannini war wie im Vorjahr bevorzugter Fahrer bei Minardi.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Mit Beppe Gabbiani, Derek Daly, Lamberto Leoni, Patrick Nève und Mike Thackwell nahmen fünf Fahrer an der Formel-2-Europameisterschaft teil, die bereits über Formel-1-Erfahrungen verfügten.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Der Verlauf der Saison 1983 war zweigeteilt. In der ersten Hälfte dominierte das von March unterstützte Onyx-Team, dessen Fahrer Beppe Gabbiani vier der ersten fünf Rennen gewann. Gabbiani wurde von dem ehemaligen Rennfahrer Peter Gethin unterstützt, der als Berater für Onyx arbeitete. Onyx konnte allerdings die Dominanz nicht über die ganze Saison aufrechterhalten. Eine wesentliche Ursache für die nachlassende Leistung war die Verwindungsfreudigkeit des March 832, die weder das Team noch der Hersteller kurzfristig beseitigen konnten. Anstelle der Konstruktion eines festeren Monocoques beschränkte sich March darauf, an einzelnen Stellen nachträgliche Versteifungen aus Kunststoff zu installieren. Der Ralt RH6 des Ralt-Werksteams war weitaus belastbarer als der March; hinzu kam eine um ca. 30 PS höhere Leistung des Honda-Motors. Während Gabbiani nach dem fünften Saisonrennen in Vallelunga nur noch einmal punkten konnte, begann im Frühsommer eine Siegesserie des Ralt-Werksfahrers Jonathan Palmer, der, beginnend mit den Donington 50.000 Ende Juni 1983, alle verbleibenden Rennen der Saison gewann.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Die 35. BRDC International Trophy war das Auftaktrennen der Saison. Es fand am 20. März auf dem Silverstone Circuit statt. Das Rennen ging über 47 Runden zu je 4,718 km und hatte eine Gesamtdistanz von 221,46 km. Zum Rennen meldeten sich 12 Teams mit 23 Fahrern. Die Poleposition fuhr Dave Scott in dem privaten March von Mint Engineering heraus. Er war einer von nur drei Fahrern, die bei starkem Regen in der Stowe Corner von der überschwemmten Ideallinie abwichen und auf diese Weise sicher um die Kurve kamen. Das Rennen, das unter trockenen Bedingungen stattfand, gewann Beppe Gabbiani im Onyx-March 832; sein Teamkollege Christian Danner belegte mit mehr als einer Minute Rückstand Rang drei. Zweiter wurde Mike Thackwell im Werks-Ralt. Das 12. B.A.R.C. „200“ (200-Kilometer-Rennen des British Automobile Racing Club), das auch die Bezeichnung "Jochen-Rindt-Gedächtnisrennen" trug, fand am 4. April auf dem Thruxton Circuit in Andover statt. Es ging über 55 Runden zu je 3,792 km und hatte eine Gesamtdistanz von 197,98 km. Insgesamt gingen elf Teams mit 23 Fahrern an den Start. Zu den gemeldeten Rennställen gehörte auch das Minardi-Team, das das erste Saisonrennen ausgelassen hatte. Mike Thackwell (Ralt) fuhr die Poloposition heraus und absolvierte die schnellste Rennrunde. Sieger war Beppe Gabbiani im Onyx-March 832, gefolgt von Thackwell und dessen Teamkollegen Jonathan Palmer. Die 17. Deutschland-Trophäe, die auch als "Jim-Clark-Gedächtnisrennen" bezeichnet wurde, fand am 10. April auf dem Hockenheimring statt. Das Rennen ging über 30 Runden zu je 6,790 km und hatte eine Gesamtdistanz von 203,7 km. Zum Rennen erschienen 15 Teams mit 22 Fahrern. Stefan Bellof trat bei seinem Heimrennen nicht an. Abgesehen davon gab es einige Veränderungen in Bezug auf nationale Fahrer. Bei Bertram Schäfer Racing fuhr Bartl Stadler anstelle von Frank Jelinski, und Peter Stürtz meldete für sein eigenes Team einen älteren March. Daneben gab es eine Meldung für Jan Thoelke, der einen zwei Jahre alten Toleman einsetzen wollte; Thoelke erschien aber zum Rennen nicht. Die Poleposition fuhr Lamberto Leoni für das private Team James Gresham Racing heraus. Das Rennen gewann Jonathan Palmer (Ralt) vor Christian Danner (Onyx) und Mike Thackwell (Ralt). Das 46. Internationale ADAC-Eifelrennen fand am 24. April auf der Nordschleife des Nürburgrings statt. Es ging über 9 Runden zu je 20,830 km und hatte eine Gesamtdistanz von 187,47 km. Elf Teams mit 20 Fahrern waren gemeldet. Das südfranzösische Team Armagnac Bigorre (AGS) erschien nicht, Minardi trat nur mit einem Auto an. Christian Danner (Onyx) startete von der Poleposition und fuhr die schnellste Rennrunde. Zu Beginn des Rennens wurde er allerdings von seinem Teamkollegen Beppe Gabbiani und später auch von Alessandro Nannini (Minardi) überholt. Gabbiani gewann das Rennen vor Nannini und Danner. Der 35. Gran Premio di Roma fand am 8. Mai auf dem Autodromo Vallelunga statt. Er ging über 65 Runden zu je 3,2 km und hatte eine Gesamtdistanz von 208 km. Zum Rennen traten 11 Teams mit insgesamt 20 Fahrern an. Stefan Bellof (Maurer) ließ das Rennen aus. Das finanziell angeschlagene Team Merzario erschien statt wie bisher mit drei nur noch mit einem Auto. Der bisherige Merzario-Pilot Guido Daccò wechselte für den Rest der Saison zu Sanremo Racing, Fulvio Ballabio ging von Merzario zu Armagnac Bigorre (AGS).


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Beppe Gabbiani (Onyx) war zum letzten Mal in dieser Saison der dominierende Fahrer. Er belegte die Poleposition, fuhr die schnellste Rennrunde heraus und gewann das Rennen. Auf den Plätzen zwei und drei liefen die Ralt-Piloten Jonathan Palmer und Mike Thackwell ins Ziel. Der 43. Grand Prix de Pau fand am 22. Mai auf dem Circuit de Pau statt. Er ging über 73 Runden zu je 2,834 km und hatte eine Gesamtdistanz von 206,882 km. 14 Teams mit insgesamt 24 Fahrern waren gemeldet, 20 von ihnen waren zum Rennen zugelassen. An der Qualifikation scheiterten die beiden Mint-Piloten Dave Scott und Roberto Del Castello sowie Aldo Bertuzzi (Sanremo Racing) und Michel Ferté (BMW France). Die Poleposition belegte Stefan Bellof (Maurer Motorsport), der auch die schnellste Rennrunde zurücklegte. Der Maurer-Pilot Alain Ferté lief als Erster ins Ziel, Zweiter war Jo Gartner im Spirit des österreichischen Teams Emco Sports, gefolgt von Bellof. Der Abstand zwischen dem Ersten und dem Dritten lag bei 12 Sekunden. Nach Beendigung des Rennens wurden Ferté und Bellof allerdings disqualifiziert, da ihre Autos das vorgeschriebene Mindestgewicht nicht erreichten. Als Sieger wurde daraufhin Jo Gartner gewertet. Es war der letzte Sieg in der Formel-2-Europameisterschaft, der nicht durch den Fahrer eines Werksteams erzielt wurde. Als Zweiter wurde Kenny Acheson (Maurer) gewertet, als Dritter Jonathan Palmer (Ralt). Der 5. Gran Premio de Madrid fand am 12. Juni 1983 auf dem Circuito del Jarama statt. Er ging über 65 Runden zu je 3,4 km und hatte eine Gesamtdistanz von 221 km. Zum Rennen meldeten sich 12 Teams mit 23 Fahrern. Alle waren qualifiziert. Die Poleposition fuhr Jonathan Palmer (Ralt) heraus. Sein Teamkollege Mike Thackwell absolvierte die schnellste Rennrunde und gewann den Meisterschaftslauf vor Stefan Bellof (Maurer), der zweieinhalb Sekunden nach ihm ins Ziel kam, und Palmer. Das 5. Donington-„50.000“-Rennen fand am 25. Juni auf der Strecke im Donington Park statt. Es ging über 70 Runden zu je 3,150 km und hatte eine Gesamtdistanz von 220,5 km. Zum Rennen traten 12 Teams mit 24 Fahrern an. Im Starterfeld gab es einige Veränderungen gegenüber dem vorangegangenen Rennen. Das italienische Team Merzario erschien gar nicht. Nur für dieses Rennen meldete sich das irische Team Derek McMahon Racing, das den bereits über Formel-1-Erfahrung verfügenden Derek Daly an den Start brachte. Dave Scott verließ das private Team Mint Engineering und trat hier und für die restliche Saison als vierter Fahrer bei Onyx an; Roberto Del Castello, der zweite Mint-Fahrer, wechselte zu James Gresham Racing. Dort fuhr auch Kazuyoshi Hoshino, im Vorjahr Vizemeister der Japanischen Formel-2-Meisterschaft, sein einziges europäisches Formel-2-Rennen. Das Donington-Rennen wurde von den Fahrern des Ralt-Werksteams dominiert: Jonathan Palmer belegte die Poleposition und siegte; sein Teamkollege Mike Thackwell fuhr die schnellste Rennrunde und kam mit 19 Sekunden Rückstand auf Palmer als Zweiter ins Ziel. Dritter wurde Philippe Streiff im AGS. Hoshino wurde Vierter, Scott bei seinem Debütrennen für Onyx Sechster.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Mit dem Sieg bei diesem Rennen übernahm Palmer die Gesamtführung der Meisterschaft, die er bis zum Saisonende nicht wieder abgab. Der 7. Gran Premio dell’Adriatico fand am 24. Juli auf dem Autodromo Santamonica in Misano Adriatico statt. Er ging über 58 Runden zu je 3,487 km und hatte eine Gesamtdistanz von 202,246 km. Zum Rennen waren 11 Teams mit 21 Fahrern gemeldet. Das deutsche Team Maurer Motorsport meldete Stefan Bellof und Pierre Petit. Beide Fahrer wurden nach dem Training von der Teilnahme am Rennen ausgeschlossen. Anlass war der Verdacht, die Maurer-Autos würden illegale Unterbodenverkleidungen verwendeten. Im Laufe der Überprüfung seines Autos wurde Bellof auf Veranlassung des Rennleiters, der sich von Bellof bedroht fühlte, vorübergehend verhaftet.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Die Poleposition und die schnellste Runde fuhr Philippe Alliot im Martini des BMW-France-Teams heraus. Im Rennen fiel Alliot nach 20 Runden infolge eines Aufhängungsschadens aus. Der Sieg ging an Jonathan Palmer im Werks-Ralt, gefolgt von Alessandro Nannini im Minardi, der hier das beste Ergebnis seines Teams in diesem Jahr erzielte. Platz drei belegte Roberto Del Castello im privaten March 832 von James Gresham Racing. Insgesamt kamen nur sieben Fahrer ins Ziel. Letzter gewerteter Fahrer war Richard Dallest im Merzario. Der 21. Gran Premio del Mediterraneo fand am 31. Juli auf dem Autodromo di Pergusa im sizilianischen Enna statt. Er ging über 45 Runden zu je 4,950 km und hatte eine Gesamtdistanz von 222, 75 km. Zum Rennen waren 11 Teams mit 20 Fahrern gemeldet. Das Starterfeld entsprach weitgehend dem der vorherigen Rennen. Eine Ausnahme bildete das Minardi-Team, das einmalig Enzo Coloni, den letztjährigen Meister der italienischen Formel 3, an den Start brachte. Mike Thackwell (Ralt) fuhr die Poleposition heraus, sein Teamkollege Jonathan Palmer gewann das Rennen. Die schnellste Rennrunde fuhr Alessandro Nannini (Minardi), der nach 41 Runden infolge eines Unfalls vorzeitig ausfiel. Zweiter wurde Philippe Streiff (AGS), der damit das beste Ergebnis für sich und sein Team einfuhr.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Nach diesem Rennen stellte das private Team Mint Engineering den Betrieb ein. Der 20. Grote Prijs van Limborg fand am 21. August auf dem Circuit Zolder statt. Es war das letzte Formel-2-Rennen in Belgien. Insgesamt waren 11 Teams mit 22 Fahrern am Start. Paolo Barilla absolvierte hier bei Minardi sein erstes Monoposto-Rennen, Stefan Bellof bestritt sein letztes Formel-2-Rennen. Gleiches galt für sein Team Maurer Motorsport, das nach dieser Veranstaltung aufgelöst wurde.


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Das Rennen sollte ursprünglich eine Distanz von 204,48 km (48 Runden zu je 4,26 km) haben. Nachdem es in der ersten Rennrunde zu einer schweren Kollision zwischen Guido Daccò (Sanremo Racing) und Dave Scott (Onyx) gekommen war, wurde das Rennen zunächst abgebrochen. Nach dem Neustart wurde es über 46 Runden ausgetragen und hatte eine Gesamtdistanz von 195,96 km. Nach dem Neustart dominierte Jonathan Palmer (Ralt) das Rennen, der von der Poleposition startete, die schnellste Runde fuhr und als Erster ins Ziel kam. Der 10. Gran Premio del Mugello war das letzte Rennen der Saison. Es fand am 4. September auf dem Autodromo Internazionale del Mugello statt. Das Rennen ging über 42 Runden zu je 5,245 km und hatte eine Gesamtdistanz von 220,29 km. Am Start waren neun Teams mit 15 Fahrern. Roberto Del Castello (James Gresham Racing) und Aldo Bertuzzi (Minardi) waren zwar gemeldet, traten zum Rennen aber nicht an. Jonathan Palmer (Ralt) erzielte die Poleposition, fuhr die schnellste Rennrunde und siegte; sein Teamkollege Mike Thackwell kam mit einem Rückstand von drei Zehntelsekunden als Zweiter ins Ziel. Die Punktevergabe richtete sich nach folgendem Schema:


title: Formel-2-Europameisterschaft 1983

text: Nur die besten neun Ergebnisse wurden gewertet (sog. Streichresultate). Danach ergab sich am Saisonende folgende Fahrwertung:


title: Thomas Baum (Politiker)

text: Thomas Baum (* 15. Dezember 1964 in Bad Muskau) ist ein deutscher Politiker (SPD) und ehemaliger Abgeordneter im Sächsischen Landtag.


title: Thomas Baum (Politiker)

text: Thomas Baum besuchte 1971 bis 1981 die Polytechnische Oberschule in Bad Muskau und absolvierte anschließend bis 1984 eine duale Ausbildung mit Abitur zum Baufacharbeiter. Nach dreijährigem Wehrdienst bei der NVA studierte er an der Universität Cottbus Bauingenieurwesen mit Abschluss 1991 als Diplomingenieur. Er war anschließend als Planungs- und Straßenbauingenieur eines Ingenieurbüros in Kassel tätig, für welches er ab 1998 als Prokurist und Niederlassungsleiter in Erfurt arbeitete. 2010 wechselte er in gleicher Funktion für ein anderes Büro nach Dresden.


title: Thomas Baum (Politiker)

text: Baum gehört der SPD seit 2001 an. Seit 2004 ist er Stadtrat in Bad Muskau, seit 2014 Kreisvorsitzender der SPD im Landkreis Görlitz.


title: Thomas Baum (Politiker)

text: Baum lebt in Bad Muskau.


title: Thomas Baum (Politiker)

text: Im Dezember 2014 rückte er für den ausgeschiedenen Abgeordneten Stefan Brangs in den Sächsischen Landtag nach. Dort war er Mitglied im Ausschuss für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr und Mitglied im Petitionsausschuss. Bei der Landtagswahl in Sachsen 2019 holte Baum im Wahlkreis Görlitz 1 nur 8,0 % der Erststimmen und konnte auch über den Listenplatz 16 der SPD-Landesliste nicht erneut in den Landtag einziehen.


title: Thomas Baum (Politiker)

text: Thomas Baum ist Mitglied des Parlamentarischen Forums Mittel- und Osteuropa e.V., einer überparteilichen Vereinigung sächsischer Parlamentarier und Verantwortungsträger aus Wirtschaft und Gesellschaft, die eine Zusammenarbeit zwischen sächsischen sowie mittel- und osteuropäischen Akteuren aus Politik und Verwaltung fördert, mit dem Ziel, Wirtschaft, Wissenschaft, Kultur und gesellschaftliche Entwicklungen zu unterstützen.


title: Meillard (Begriffsklärung)

text: Meillard steht für folgende Gemeinden in Frankreich:


title: Meillard (Begriffsklärung)

text: Meillard ist der Familienname folgender Personen:


title: Historyworld Vienna

text: Historyworld Vienna „Wiener Blut“ war ein umstrittenes, privat betriebenes Wachsfigurenkabinett in den Kellergewölben unter dem Heiligenkreuzerhof im 1. Wiener Gemeindebezirk Innere Stadt. Vorbild war das Wachsfigurenkabinett Madame Tussaud’s. Zusätzlich zu den Wachsfiguren wurden auf 1.150 m² Fläche Videoprojektionen und Spezialeffekte eingesetzt. Die Ausstellung widmete sich der Geschichte Österreichs und bekannter Kunstgemälde vom Mittelalter bis zum Ersten Weltkrieg. Für schauerliches Ambiente sorgten Darstellungen von Inquisition, Folter und Hinrichtungen.


title: Historyworld Vienna

text: Die knapp 50 lebensgroßen Figuren historischer Persönlichkeiten mit originalgetreuen Kostümen wurden von Bühnenbildern hergestellt. Die offizielle Eröffnung des bereits 1997 nach Investoren suchenden Betriebs war für den 22. Dezember 2002 geplant, verzögerte sich jedoch immer wieder, unter anderem wegen des Hochwassers in Prag, wo die Figuren gefertigt wurden. An der künstlerischen Realisierung des Projekts haben 80 bis 100 Personen mitgearbeitet. Insgesamt wurden rund sechs Millionen Euro (82,6 Millionen Schilling) investiert. Das Wachsfigurenkabinett sollte sich ab 130.000 Besuchern pro Jahr wirtschaftlich auszahlen. Gerechnet wurde mit 500.000 Besuchern.


title: Historyworld Vienna

text: Die Anwohner des Heiligenkreuzerhofs fürchteten die erwarteten Touristenmassen und um den ältesten Baukomplex Wiens, der sich seit dem 13. Jahrhundert im Besitz des Stift Heiligenkreuz befindet.


title: Historyworld Vienna

text: Über zwei Jahre war von baldiger Eröffnung die Rede. Auch ohne offizielle Eröffnung durften Besucher das unfertige Historyworld Vienna „Wiener Blut“ ab Anfang 2004 betreten. Kritisiert wurde das Gruselpanoptikum wegen des fehlenden roten Fadens. Im Mai 2006 wurde über die Historyworld Ausstellungs- und Gastronomie GmbH das Konkursverfahren eröffnet.


title: KrAZ-6446

text: Die Zugmaschine KrAZ-6446 () ist ein dreiachsiger Lkw-Typ des ukrainischen Fahrzeugherstellers KrAZ, der seit 1994 in Serie produziert wird. Es handelt sich bei dem Fahrzeug um eine Modellversion des KrAZ-6322.


title: KrAZ-6446

text: Es handelt sich bei dem Fahrzeug um eine schwere, allradgetriebene Sattelzugmaschine. Sie wurde für militärische Zwecke konzipiert und wird vom Hersteller auch als Militärfahrzeug vermarktet. Charakteristisch ist der Einsatz von geländetauglicher Einzelbereifung an allen Achsen.


title: KrAZ-6446

text: Ab Werk werden zwei Modelle angeboten. Dabei handelt es sich um den "KrAZ-6446 type 1" sowie den "KrAZ-6446 type 2". Sie unterscheiden sich optisch wie technisch kaum, der "KrAZ-6446 type 2" wird im Gegensatz zur ersten Variante mit Niederdruckreifen ausgeliefert.


title: KrAZ-6446

text: Quelle.Abmessungen und Gewichte


title: René Binz

text: René Binz (* 5. Oktober 1902 in Freiburg; † 10. Dezember 1989 daselbst) war ein Schweizer Politiker und Staatskanzler des Kantons Freiburg. Er war Mitglied der Konservativen Partei.


title: René Binz

text: Katholisch, von Düdingen und Niederwil (SO), seine Eltern waren Gaspard Binz, Lagerverwalter, dann Präparator an der Naturwissenschaftlichen Fakultät der Universität Freiburg, und Bertha geb. Söll, von Basel. 1929 heiratete er Ida Gerster. Er ist der Grossvater des Nationalrats Jean-François Steiert und des stadtfreiburgischen Gemeinderats Thierry Steiert.


title: René Binz

text: René Binz erwarb 1924 ein Rechtslizentiat. Er war Mitglied des Zentralvorstands des Schweizerischen Studentenvereins und in der Studentenverbindung Alemannia aktiv. Am 28. Juni 1924 wurde er mit 22 Jahren zum Vizestaatskanzler ernannt. Charles Godel, dem er 1933 als Staatskanzler nachfolgt, führte ihn in die Staatsgeschäfte ein. Er übte sein Amt 35 Jahre lang aus und widmete damit 45 Jahre seines Arbeitslebens dem Staatsrat und dem Grossen Rat. Er war Gründer des Vereins für eine zweckmässige Geschäftsführung in den öffentlichen Verwaltungen. Da er zweisprachig ausgebildet war, achtet er darauf, dass die Übersetzungen die Sprachminderheit des Kantons respektierten. Er begründete die Informationssitzungen des Staatskanzlers und die periodischen Pressekonferenzen des Staatsrats.


title: René Binz

text: Seine besondere Aufmerksamkeit galt der Presse. Er war Revisor (1936–1937) sowie Sekretär (1937–1959) und Präsident des Verwaltungsrats (1960–1976) der Freiburger Nachrichten, zu deren Ehrenpräsident er schliesslich ernannt wurde.


title: René Binz

text: Binz setzte sich für die Rückkehr der Zisterzienser nach Hauterive ein (1939) und war Gründungsmitglied des Vereins der Freunde von Hauterive. Vier Jahre lang war er Mitglied des Pfarreirats von St. Nikolaus. Darüber hinaus war er Präsident des Vinzenzvereins des Kantons Freiburg und der Stiftung Pro Juventute des Saane- und Oberen Seebezirks.


title: René Binz

text: Er gründete die Trachtenvereinigung des Sensebezirks und präsidierte von 1956 bis 1861 die Freiburgische und anschliessend die Schweizerische Trachtenvereinigung. Zudem war er im Schweizer Verband für Dokumentarfilm, in der Kommission des Museums für Kunst und Geschichte Freiburg, im Heimatschutz und im Jodlerverein aktiv.


title: René Binz

text: Er war seit 1919 Mitglied der katholischen Studentenverbindung KDStV Teutonia Freiburg im Uechtland.


title: René Binz

text: Georges Andrey, John Clerc, Jean-Pierre Dorand, Nicolas Gex: Der Freiburger Staatsrat: 1848–2011. Geschichte, Organisation, Mitglieder. Editions La Sarine, Freiburg im Üechtland 2012, ISBN 978-2-88355-153-4.


title: Englische Fußballnationalmannschaft der Frauen/Weltmeisterschaften

text: Der Artikel beinhaltet eine ausführliche Darstellung der englischen Fußballnationalmannschaft der Frauen bei Weltmeisterschaften. England konnten sich für vier WM-Endrunden der Frauen qualifizieren, überstand aber 2015 erstmals das Viertelfinale und wurde anschließend Dritter. England liegt in der ewigen Tabelle als beste Mannschaft mit vier Teilnahmen auf Platz 8. England ist die einzige Mannschaft, die im Turnier gegen einen späteren Weltmeister gewinnen konnte.Für die erste WM der Frauen konnte sich England nicht qualifizierten. In der EM-Qualifikation, die als erste Stufe der WM-Qualifikation galt, scheiterte die Mannschaft an Deutschland. In der Gruppenphase wurde zunächst hinter den Norwegerinnen nur Platz 2 belegt. Weitere Gegner waren Finnland und Belgien. England verlor zwar nur ein Spiel gegen Norwegen, kam aber in drei Spielen nur zu torlosen Remis. Im Viertelfinale gegen Deutschland vberloren sie zunächst das Heimspiel mit 1:4 und dann auch das Rückspiel mit 0:2. Damit war Deutschland bereits für die WM qualifiziert, England musste zusehen.


text: Für die WM in Schweden qualifizierten sich die Engländerinnen als Halbfinalist der Europameisterschaft 1995. In der Qualifikation dazu hatte sich England mit vier Siegen gegen Belgien und Slowenien sowie und zwei torlosen Remis gegen Spanien durchgesetzt. Im Viertelfinale setzte sich England mit zwei 2:1-Siegen gegen Island durch und war damit für die WM qualifiziert. Im Halbfinale verloren aber wieder mit 1:4 im Hinspiel sowie 1:2 im Rückspiel gegen Deutschland.


text: Bei der WM in Schweden trafen sie in ihrem ersten WM-Spiel auf Kanada und gewannen mit 3:2. Dabei erzielte Gillian Coultard in der 51. Minute durch einen verwandelten Elfmeter das erste WM-Tor für England. Nach Erhöhung auf 3:0 mussten sie in den Schlussminuten aber noch zittern, dann zunächst gelang den Kanadierinnen in der 87. Minute das 1:3 und dann auch noch in der Nachspielzeit das 2:3. Gegen Norwegen folgte dann ein 0:2 und gegen Nigeria ein 3:2, womit England als Gruppensieger ins Viertelfinale einzog. Hier war wieder gegen Deutschland Endstation. Mit 0:3 verabschiedeten sich die Engländerinnen für 12 Jahre von der WM-Bühne. Bereits mit dem Einzug ins Viertelfinale hatte sich England sportlich für das erste Fußballturnier der Frauen bei den Olympischen Spielen 1996 qualifiziert an dem nur die acht besten Mannschaften der WM teilnehmen konnten. Weil allerdings England aber bei den Olympischen Spielen nicht startberechtigt ist, konnte Brasilien als neuntbeste Mannschaft auch teilnehmen.


text: Für die dritte Weltmeisterschaft setzte die UEFA dann erstmals und bis heute einziger Kontinentalverband separate Qualifikationsspiele an. In der Qualifikation traf England auf die beiden Finalisten von 1995 Norwegen und Deutschland sowie die Niederlande. England gewann nur das Heimspiel gegen die Niederländerinnen mit 1:0 und verlor alle anderen Spiele. Damit schied England als Gruppenletzter aus. Norwegen belegte mit einem Punkt Vorsprung vor Deutschland den ersten Platz und qualifizierte sich direkt für die WM. Deutschland, das außer in Norwegen auch bei den Niederländerinnen verloren hatte, qualifizierte sich über die Playoffs der Gruppenzweiten gegen die Ukraine ebenfalls für die WM-Endrunde.


text: Eigentlich sollte die WM 2003 wieder in der Volksrepublik China stattfinden. Wegen der SARS-Epidemie wurde das Turnier kurzfristig in die USA verlegt. Damit fand die Weltmeisterschaft zum zweiten Mal in den USA statt. In der Qualifikation traf England wieder auf Deutschland und die Niederlande sowie auf Portugal. Mit zwei Siegen und zwei Remis qualifizierte sich England als Gruppenzweiter hinter Deutschland, das direkt für die WM qualifiziert war, für die Relegationsspiele der Gruppenzweiten. Hier trafen sie zunächst auf Island und nach einem 2:2 in Island reichte ein 1:0-Heimsieg für die Relegationsfinalspiele gegen die Französinnen. Da beide Spiele mit 0:1 verloren wurden, konnte sich England nicht für die WM qualifizieren.


text: Vier Jahre später fand dann die WM doch zum zweiten Mal in der Volksrepublik China statt. In der Qualifikation traf England auf Frankreich, die Niederlande, Österreich und Ungarn. Mit sechs Siegen – darunter gegen Ungarn mit einem 13:0 der höchste Sieg der Engländerinnen – und zwei Remis setzten sich die Engländerinnen souverän durch und erreichten zum zweiten Mal die WM.


text: Im ersten Spiel der Endrunde trafen sie auf Japan und mussten nach 0:1-Rückstand und 2:1-Führung in der 5. Minute der Nachspielzeit noch das 2:2 hinnehmen, womit Japan erstmals einen WM-Punkt gegen eine europäische Mannschaft gewinnen konnte. Im zweiten Spiel gegen Deutschland trennten sich beide torlos. Im letzten Spiel gegen Argentinien gelang den Engländerinnen dann mit dem 6:1 der höchste Sieg in einem ihrer WM-Spiele und der Sprung ins Viertelfinale, da Japan gegen Deutschland im Parallelspiel verlor. Im Viertelfinale trafen sie dann auf die USA, hielten 50 Minuten lang das 0:0, verloren dann aber noch mit 0:3. Damit schied England wie 1995 im Viertelfinale aus, hatte aber als einzige Mannschaft gegen den späteren Weltmeister Deutschland weder verloren noch ein Tor kassiert. Mit dem Viertelfinaleinzug hatte sich England eigentlich auch die Qualifikation für das Fußballturnier der Frauen bei den Olympischen Spielen 2008 gesichert, an dem nur die drei besten europäischen Mannschaften der WM teilnehmen konnten. Da aber England weiterhin nicht bei den olympischen Spielen starten kann, spielten Schweden und Dänemark, die beide in der Vorrunde ausgeschieden waren, um diesen Platz, den sich dann die Schwedinnen sicherten.


text: Für die WM in Deutschland qualifizierten sich die Engländerinnen mit sieben Siegen und einem Remis gegen Spanien, Österreich, die Türkei und Malta für die Playoffs der Gruppensieger. Entscheidend war dabei ein 2:2 beim direkten Konkurrenten Spanien, da das Heimspiel zuvor gewonnen wurde und beide gegen alle anderen Mannschaften gewannen. In den Playoffs wurde die Schweiz mit 2:0 und 3:2 besiegt und die Fahrkarte zur WM gebucht. Dabei gelang Kelly Smith in den Playoffs ihr 40. Länderspieltor, wodurch sie englische Rekordtorschützin wurde.


text: In Deutschland wurde England in eine Gruppe mit Japan, Ozeanienmeister Neuseeland und Mexiko gelost. Im ersten Spiel gegen die Mittelamerikanerinnen taten sich die Engländerinnen schwer und kamen nicht über ein 1:1 hinaus. Gegen Neuseeland folgte nach 0:1-Rückstand ein 2:1-Sieg und gegen Japan gelang mit einem 2:0 der erste Gruppensieg bei einer WM. Im Viertelfinale war dann Frankreich der Gegner. Nach einer torlosen ersten Halbzeit ging England in der 59. Minute in Führung, musste aber zwei Minuten vor dem Ende der regulären Spielzeit den Ausgleich hinnehmen. In der dann folgenden Verlängerung gelang keiner Mannschaft ein Tor, so dass es zum Elfmeterschießen kam, in dem England bei Männern und Frauen nicht zu den Besten gehört. Zwar versagte die erste französische Schützin und die ersten drei Engländerinnen waren erfolgreich, aber während ansonsten alle Französinnen trafen, versagten die beiden letzten Engländerinnen Claire Rafferty und Kapitänin Faye White. Damit schied England ungeschlagen aus, konnte aber für sich verbuchen als einzige Mannschaft den späteren Weltmeister Japan besiegt zu haben.


text: In der Qualifikation setzen sich die Engländerinnen wieder als Sieger durch. In der Gruppe waren die Ukraine, Wales, die Türkei, Belarus und das erstmals teilnehmende Montenegro die Gegner. Nach neun Siegen war England durch das 4:0 im vorletzten Spiel gegen Wales als zweite europäische Mannschaft vorzeitig für die WM qualifiziert. Auch das letzte Spiel wurde dann noch gewonnen. Die zweitplatzierte Ukraine konnte sich über die Playoffs nicht für die WM qualifizierten.


text: Bei der Auslosung der Gruppen war England nicht gesetzt und wurde der Gruppe F mit Frankreich zugelost, auf das es im ersten Gruppenspiel im von französischen Siedlern gegründeten Ort Moncton traf. Weitere Gegner waren Kolumbien und wie vier Jahre zuvor Mexiko.


text: In einem engen Spiel verloren sie zunächst gegen Frankreich mit 0:1, konnten dann aber vier 2:1-Siege folgen lassen. Zunächst gegen Mexiko, dann gegen Kolumbien, womit sie sich als Gruppenzweiter für die K.-o.-Runde qualifizierten, sowie anschließend im erstmals ausgetragenen Achtelfinale gegen Norwegen und damit erstmals in einem K.-o.-Spiel bei der WM. Im Viertelfinale, das die Engländerinnen zuvor noch nie überstanden, trafen sie auf Gastgeber Kanada und setzten sich ebenfalls mit 2:1 durch. Sie standen damit erstmals im Halbfinale, wo sie auf den Titelverteidiger treffen, den sie bei der letzten WM als einzige Mannschaft besiegen konnten. Durch ein Eigentor in der Nachspielzeit wurde das Finale verpasst, aber im anschließenden Spiel um Platz 3 erstmals gegen Deutschland gewonnen.


text: In der Qualifikation für die dritte WM in Europa trafen die Engländerinnen auf Wales, Russland, Bosnien & Herzegowina und erstmals Kasachstan. Die Engländerinnen gaben nur beim torlosen Remis im Heimspiel gegen die benachbarten Waliserinnen einen Punkt ab. Entscheidend für die Qualifikation war dann ein 3:0-Sieg vor der Rekordkulisse von 5.053 Zuschauern bei den Waliserinnen am vorletzten Spieltag, die bis dahin in sieben Qualifikationsspielen ohne Gegentor geblieben waren.


text: Die Engländerinnen hatten die Qualifikation noch unter Mark Sampson begonnen, der sie 2015 zum dritten Platz und bei der EM 2017 ins Halbfinale geführt hatte. Im September 2017 wurde er aber nach dem ersten Spiel aufgrund verschiedener Anschuldigungen entlassen. Übergangsweise betreute dann zunächst Mo Marley die Mannschaft bis im Januar 2018 der frühere englische Nationalspieler Phil Neville das Traineramt übernahm.


text: Bei der WM kam es im ersten Spiel zum innerbritischen Duell gegen die erstmals qualifizierten Schottinnen. England gewann mit 2:1. Zudem waren wie 2007 Argentinien und Japan die Gegner in der Gruppenphase. Mit 1:0 gegen die Südamerikanerinnen und 2:0 gegen den Asienmeister wurde England wie 2011 Gruppensieger vor Japan. In einem turbulenten Achtelfinale mit vielen Unterbrechungen durch den Videoassistenten gewannen die Engländerinnen mit 3:0 gegen Kamerun. Mit diesem Ergebnis gewannen sie im Viertelfinale auch gegen Norwegen, wobei Ellen White mit ihrem insgesamt sechsten WM-Tor alleinige WM-Rekordtorschüzin der Engländerinnen wurde. Im Halbfinale gegen die USA konnte White zwar ein weiteres Tor schießen, die 1:2-Niederlage gegen Titelverteidiger USA damit aber nicht verhindern. Mit demselben Resultat wurde dann das Spiel um Platz 3 gegen Schweden verloren.


text: Für die Fußball-Weltmeisterschaft der Frauen 2023 müssen sich die Engländerinnen gegen Österreich, Nordirland, Nordmazedonien, Lettland und Luxemburg qualifizieren. Österreich war Gegner in der WM-Qualifikation 2007 und 2011, Nordirland in der EM-Qualifikation 1983, 1985 und 2009. Gegen Lettland, Luxemburg und Nordmazedonien wird erstmals gespielt.


text: England bestritt bisher 26 WM-Spiele. Davon wurden 15 gewonnen, sieben verloren und vier endeten remis. Zwei Spiele gingen in die Verlängerung, da ein Sieger ermittelt werden musste. Davon wurde eins durch ein Tor gewonnen und eins im Elfmeterschießen verloren. England nahm nie am Eröffnungsspiel teil, spielte 2015 erstmals gegen den Gastgeber, spielte dreimal gegen den Titelverteidiger (2007, 2015 und 2019) und dreimal gegen den späteren Weltmeister (2007 und 2011 in der Vorrunde, 2019 im Halbfinale). England spielte am häufigsten gegen Japan (4-mal) sowie Deutschland und Norwegen (je 3-mal). Fünf Spiele waren die bisher ersten gegen die jeweiligen Gegner.


text: England spielte bisher gegen Mannschaften aller sechs Konföderationen und gegen die Meister aller Konföderationen (9-mal), am häufigsten (3-mal) gegen den Europameister (bisher immer Deutschland).


text: Die meisten Spiele bestritt Jill Scott (21 Spiele), Ellen White (7) und Fara Williams (5, davon vier per Elfmeter) gelangen die meisten Tore.


text: Die englische Mannschaft erzielte ihre höchsten Siege gegen folgende Länder bei WM-Turnieren:


text: Nur ein Spiel, das Halbfinale gegen Japan 2015 war die höchste Niederlage gegen dieses Land.


title: Jüdischer Friedhof (Načeradec)

text: Der Jüdische Friedhof in Načeradec (deutsch "Natscheradetz"), einer Gemeinde im tschechischen Okres Benešov in der Mittelböhmischen Region, wurde in der zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts angelegt. Der jüdische Friedhof ist seit 1988 ein geschütztes Kulturdenkmal.


title: Südliche Tigerkatze

text: Die Südliche Tigerkatze ("Leopardus guttulus"), auch Südliche Ozelotkatze genannt, ist eine kryptische Art aus der Gattung der Pardelkatzen ("Leopardus"). Die Art wurde erst im Jahr 2013 als eigenständig erkannt, nachdem eine Wissenschaftlergruppe bei der Untersuchung der natürlichen Hybridbildung von Tigerkatze ("Leopardus tigrinus"), Kleinfleckkatze ("Leopardus geoffroyi") und Pantanal-Pampaskatze ("Leopardus braccatus") entdeckte, dass die Tigerkatze aus zwei Populationen besteht, die sich nicht untereinander fortpflanzen. Für die südliche Population wurde die neue Art aufgestellt.


title: Südliche Tigerkatze

text: Im Vergleich mit der hellbraunen Grundfärbung der Nördlichen Tigerkatze soll das Fell der Südlichen Tigerkatze etwas dunkler und eher gelbbraun sein, die Flecken sind meist etwas größer. Melanismus ist bei beiden Arten häufig. Außerdem ist die Südliche Tigerkatze etwas stämmiger, hat einen dickeren Schwanz und kleinere, rundere Ohren. Die Rückseite der Ohren ist bei beiden Arten schwarz mit einem dunklen Fleck in der Mitte. Der Schwanz der Südlichen Tigerkatze hat 7 bis 13 unregelmäßige, dünne, dunkle Ringe und eine schwarze Spitze. Bei der Nördlichen Tigerkatze ist er weniger auffällig geringelt. Da beide Arten aber in ihrer Fellfärbung variabel sind, können sie optisch nicht sicher unterschieden werden. Bei beiden beträgt die Schwanzlänge etwa 60 % der Kopf-Rumpf-Länge.


title: Südliche Tigerkatze

text: Beide Arten bewohnen auch verschiedene Ökosysteme. Die Südliche Tigerkatze kommt vom brasilianischen atlantischen Regenwald bis zum Pantanal vor, dort allerdings nur in trockeneren Regionen, während die Nördliche Tigerkatze im Cerrado, den halbtrockenen Savannen Zentral-Brasiliens, und in der Caatinga, den trockenen Strauchwäldern im nordöstlichen Brasilien, vorkommt. An der Grenze von Cerrado und Küstenregenwald kommen beide Katzenarten gemeinsam vor. Die Südliche Tigerkatze hybridisiert mit der Kleinfleckkatze, die Nördliche Tigerkatze mit der Pampaskatze.


title: Südliche Tigerkatze

text: Die Südliche Tigerkatze ernährt sich vor allem von kleinen Wirbeltieren wie Mäusen, Spitzmäusen, Vögeln und Echsen. Hin und wieder erlegt die Art auch größere Beute wie kleine Affen, Agutis oder Enten.


title: Sergei Nailjewitsch Gimajew

text: Sergei Nailjewitsch Gimajew (; / Sergej Nail uly Ğimaev; ; * 1. Januar 1955 in Pruschany, Weißrussische SSR, Sowjetunion; † 18. März 2017 in Tula, Russland) war ein sowjetischer bzw. russischer Eishockeyspieler und -trainer sowie Kommentator und Fernseh-Experte bei den russischen Sendern Rossija 2 und Sport-1. Sein Sohn Sergei Gimajew ist ebenfalls Eishockeyspieler.


title: Sergei Nailjewitsch Gimajew

text: Sergei Gimajew war der Sohn eines Militärpiloten aus Baschkirien, der nach dem Einsatz im Zweiten Weltkrieg zunächst in der Ukraine, dann in Polen und schließlich in Weißrussland stationiert war. Er fand seine Frau in der Ukraine, bekam mit ihr in Polen eine Tochter und in Weißrussland seinen Sohn Sergei. Danach war der Stationierungsort bis 1961 auf Kamtschatka und erst nach der Demobilisierung des Vaters zog die Familie nach Ufa (Baschkirische ASSR), wo die Kinder aufwuchsen.


title: Sergei Nailjewitsch Gimajew

text: Sergei Gimajew war ein sportliches Kind, das viele verschiedene Sportarten ausübte. Am meisten faszinierte ihn der Eishockeysport, mit dem er im Alter von elf Jahren in der Sportschule von Salawat Julajew Ufa begann. Bis ins Juniorenalter spielte er für Salawat und besuchte parallel die Abendschule des örtlichen Luftfahrtinstituts.


title: Sergei Nailjewitsch Gimajew

text: Später wurde er zur Roten Armee eingezogen und diente ein Monat lang in der Region Orenburg, ehe er zum Armeesportklub SKA Kuibyschew delegiert wurde. Dort trainierte und spielte er zwei Jahre lang unter Juri Moissejew. Aufgrund seiner Entwicklung dort und der gezeigten Leistungen wurde er 1976 zum ZSKA Moskau delegiert, wobei sieben andere Teams der höchsten sowjetischen Spielklasse ebenfalls Interesse an Gimajew zeigten.


title: Sergei Nailjewitsch Gimajew

text: Bis zu seinem Karriereende im Sommer 1986 feierte Gimajew zahlreiche nationale und internationale Erfolge, darunter neun sowjetische Meisterschaften in Folge, zwei Pokalsiege sowie drei Europapokal-Triumphe. Sein Defensivpartner beim ZSKA Moskau war über viele Jahre Alexei Alexejewitsch Woltschenkow.


title: Sergei Nailjewitsch Gimajew

text: Die letzte Saison seiner Karriere verbrachte er beim SKA Leningrad. In 305 Spielen in der Wysschaja Liga erreichte Gimajew insgesamt 45 Tore. Seine einzigen Länderspiele für die Sowjetunion absolvierte er 1982 beim Rudé Právo Cup und Iswestija-Pokal.


title: Sergei Nailjewitsch Gimajew

text: Nach Beendigung seiner aktiven Laufbahn absolvierte er das Pädagogische Institut in Moskau und wurde Kinder- und Jugendtrainer. Unter anderem trainierte er ab 1986 die sowjetische Nachwuchs-Nationalmannschaft der Jahrgänge 1972 und 1973. Zwischen 1992 und 2006 war er zudem Direktor der ZSKA-Sportschule in Moskau. Mit der U18-Junioren-Nationalmannschaft gewann er als Assistenztrainer von Wladimir Schadrin die Goldmedaille bei der U18-Europameisterschaft 1996, wobei in der Mannschaft neun seiner Sportschüler spielten. Im Jahr 2008 gewann er als Assistenztrainer die Silbermedaille bei der U18-Junioren-Weltmeisterschaft.


title: Sergei Nailjewitsch Gimajew

text: Gimajew arbeitete als Kommentator und Eishockeyexperte bei den Fernsehsendern Rossija 2 und Sport-1 und spielte parallel für die Altherren-Mannschaft „Legends of USSR“. Am 18. März 2017 erlitt er während eines Spiels der "Legends" in Tula einen Myokardinfarkt und verstarb noch am selben Tag.


title: Heike Zimmermann-Timm

text: Heike Zimmermann-Timm (* 11. August 1964 in Leverkusen) ist eine deutsche Biologin.


title: Heike Zimmermann-Timm

text: Heike Zimmermann-Timm studierte von 1984 bis 1989 Biologie an der Universität Innsbruck (Österreich), wo sie ihre Diplomarbeit mit dem Thema "Spätwinter- bis Frühsommersituation von Phyto- und Zooplankton im Piburger See (Tirol, Österreich)" unter der Leitung von Roland Pechlaner erstellte. Anschließend forschte sie am Institut für Hydrobiologie und Fischereiwissenschaft an der Universität Hamburg in der Arbeitsgruppe von Hartmut Kausch. Dort promovierte sie 1994 mit dem Thema "Untersuchungen zur Bedeutung der Ciliaten im mikrobiellen Nahrungsnetz des Belauer Sees." Die Arbeit entstand im Rahmen des vom BMBF finanzierten Projektes "Ökosystemforschung im Bereich der Bornhöveder Seenkette."


title: Heike Zimmermann-Timm

text: Die Habilitation erfolgte im Jahr 2000 an der Universität Hamburg mit dem Thema "Bedeutung der Aggregate im aquatischen Nahrungsgewebe" unter der Leitung des Meeresforschers Hjalmar Thiel (Alfred-Wegener-Institut für Meeresforschung Bremerhaven und Universität Hamburg). Zimmermann-Timm erhielt in Hamburg die venia legendi für das Fach Hydrobiologie und Fischereiwissenschaft und später an der Friedrich-Schiller-Universität in Jena für das Fach Ökologie. An der Friedrich-Schiller-Universität Jena war sie von 1999 bis 2002 am Institut für Ökologie als Leiterin der Arbeitsgruppe Limnologie tätig.


title: Heike Zimmermann-Timm

text: Im Jahre 2002 wechselte Zimmermann-Timm als wissenschaftliche Koordinatorin an das Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung e.V. (PIK) in Potsdam, wo sie für die internationale Forschungsagenda, den Aufbau nationaler und internationaler Forschungsnetzwerke, die Beschaffung und Betreuung von Drittmitteln und die Repräsentation des Institutes verantwortlich war. Ein Erfolg war das Zusammenführen der Abteilungen in interdisziplinäre Forschungsfelder, mit dem Ziel Lösungen für die globalen Probleme der Zeit zu erarbeiten. Aus diesem Prozess heraus entwickelte sich das PIK als Wegbereiter der Energiewende. Sie ist auch heute noch Gastforscherin am Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung.


title: Heike Zimmermann-Timm

text: Im Jahr 2009 wurde Zimmermann-Timm als Geschäftsführerin der Graduiertenschule Goethe Graduate Academy (GRADE) an die Goethe-Universität in Frankfurt am Main berufen, deren Aufbau sie durchführte. Sie setzt sich für eine Form der strukturierten Doktorandenausbildung ein, die Professoren entlastet und die Promovierenden auf ihrem Karriereweg unterstützt, ohne die Freiheit der Promovierenden zu beschneiden und diese in eine Unmündigkeit zu führen. Sie war bis März 2016 Geschäftsführerin der universitätsweiten Graduiertenakademie, GRADE, der Goethe-Universität. Seit 2016 ist sie als Coachin und Wissenschaftsmanagerin tätig.


title: Heike Zimmermann-Timm

text: Zimmermann-Timm ist seit 2001 Jahren als Privatdozentin tätig, lehrt und forscht im Fachbereich Biowissenschaften der Goethe-Universität und hat das interdisziplinäre Doktorandenprogramm GRADE Sustain aufgebaut.


title: Heike Zimmermann-Timm

text: Ihr Arbeitsschwerpunkt ist die Bedeutung von mikrobiellen Nahrungsgewebe in Stehgewässern, Flüssen, Ästuaren und im marinen Lebensraum.


title: Heike Zimmermann-Timm

text: Zimmermann-Timm ist seit 2012 im Wissenschaftlichen Beirat des UfU e.V. in Berlin und seit 2015 im Wissenschaftlichen Beirat der Ingrid Solms zu Wildenfels – Stiftung tätig. 2016 wurde sie von Prof. Dr. h. c. mult. Anton Zeilinger in das Earth System Advisory Board der Österreichischen Akademie der Wissenschaften berufen.


title: Heike Zimmermann-Timm

text: Zimmermann-Timm wurde 2015 in den ZONTA Club Bad Soden – Kronberg berufen, wo sie sich für die Förderung des Karrierewegs von Frauen national und international einsetzt.


title: Heike Zimmermann-Timm

text: Sie ist Sprecherin der Arbeitsgruppe "Qualitätssicherung und Evaluation" sowie "Evaluation von Graduierteneinrichtungen" bei UniWiND.


title: Heike Zimmermann-Timm

text: Zimmermann-Timm ist im Advisory Board der wissenschaftlichen Zeitschrift "Limnologica" tätig. Heike Zimmermann-Timm wird von verschiedenen Wissenschaftsorganisationen als Gutachterin eingesetzt.


title: Heike Zimmermann-Timm

text: Besonderes Augenmerk legt Zimmermann-Timm auf die Ausbildung der Promovierenden zum "Global PhD." Sie ist Mitbegründerin des Frankfurt / Rhein-Main-Netzwerks, das Wissenschaft, Wirtschaft und Gesellschaft zusammenfügt. Im Rahmen dieser Tätigkeit entstand das Konzept für die Climate KIC PhD Summerschool, die 2015 mit dem „Werkstatt N-Preis“ vom Nachhaltigkeitsrat der Bundesregierung ausgezeichnet wurde. Mit der Entwicklung des eLearning Tools zur "Guten Wissenschaftlichen Praxis in der Promotion" schaffte sie ein deutschlandweit einzigartiges Instrument. Für das Tool wurde GRADE im Jahr 2015 mit dem Comenius EduMedia Preis und dem International E-learning Award ausgezeichnet. 2016 wurde auch das eLearning Tool „Studieren und dann promovieren“ mit dem „Comenius EduMedia Preis“ ausgezeichnet.


title: Fort Dodge Regional Airport

text: Der Fort Dodge Regional Airport (IATA: FOD, ICAO: KFOD) ist der Flughafen von Fort Dodge im Webster County im nordwestlichen Zentrum des US-amerikanischen Bundesstaates Iowa. Der Flughafen ist ständig geöffnet und befindet sich in städtischem Besitz.


title: Fort Dodge Regional Airport

text: Die Federal Aviation Administration (FAA) stuft den zum National Plan of Integrated Airport Systems gehörenden Flughafen anhand der Zahl von 10.866 abfliegenden Passagieren (im Jahr 2011) als "nonhub primary commercial service airport" ein.


title: Fort Dodge Regional Airport

text: Der Flughafen liegt an der nördlichen Stadtgrenze von Fort Dodge am linken Ufer des Des Moines River, einem rechten Nebenfluss des Mississippi. Über die Nelson Avenue, über die der Iowa State Highway 413 verläuft, ist das Stadtzentrum von Fort Dodge 7,6 km in südlicher Richtung entfernt.


title: Fort Dodge Regional Airport

text: Der Flughafen verfügt über zwei Start- und Landebahnen, die je einen Asphaltbelag haben. Es gibt einen Passagierterminal und einen Stützpunkt der Mietwagenfirma Hertz.


title: Fort Dodge Regional Airport

text: Auf dem Flughafen sind insgesamt 23 Flugzeuge stationiert. Davon sind 21 einmotorige Propellermaschinen und 2 mehrmotorige Propellermaschinen.


title: Fort Dodge Regional Airport

text: Von den 55 Flugbewegungen pro Tag sind 10 Prozent dem Linienflugverkehr, 87 Prozent der Allgemeinen Luftfahrt, 2 Prozent dem Lufttaxiverkehr zuzuordnen. Daneben gibt es noch knapp 1 Prozent militärische Flugbewegungen.


title: Fort Dodge Regional Airport

text: Linienflüge werden von Fort Dodge nach St. Louis und Chicago durchgeführt:


title: Codex Sangallensis 728

text: Der Codex sangallensis 728 ist eine lateinische Sammelhandschrift aus dem 9. und 10. Jahrhundert, die sich im Besitz der Stiftsbibliothek St. Gallen befindet. Sie enthält eine Sammlung bedeutender Rechtstexte (die Kapitulariensammlung des Ansegis, Lex Salica, Lex Ribuaria) sowie den ältesten Bibliothekskatalog des Klosters St. Gallen. Der Bibliotheks-Titel der Handschrift ist Sammelhandschrift (Kapitulariensammlung des Ansegis, Lex Salica, Lex Ribuaria). Die Handschrift besteht aus Pergament und umfasst 220 Seiten.


title: Codex Sangallensis 728

text: Der Codex enthält zwei Bibliothekskataloge der Stiftsbibliothek St. Gallen. Auf Seite 4 den kurzen Katalog "Libri scottice scripti" und auf den Seiten 5 bis 21 den Katalog "Breviarium librorum de coenobio sci Galli confessoris Christi".


title: Codex Sangallensis 728

text: Die "Libri scottice scripti" sind auf irische Gründung des Klosters zurückzuführen und beinhalten Bücher in insularer Schrift. Sie stammen vom selben Verfasser wie das "Breviarium librorum de coenobio sci Galli confessoris Christi".


title: Codex Sangallensis 728

text: Das "Breviarium librorum de coenobio sci Galli confessoris Christi" ist (samt den "Libri scottice scripti") das älteste Bücherverzeichnis der Stiftsbibliothek. Es stammt von einem Verfasser der Mitte des 9. Jahrhunderts, noch im 9. und dann im 10. Jahrhundert kamen Zusätze dreier weiterer Schreiber hinzu. Der Katalog listet in 25 Abteilungen die rund 450 einzelnen Bände der Bibliothek sowie oft auch die darin enthaltenen Werke auf. Etliche der Handschriften befinden sich noch heute in dem damals beschriebenen Zustand. Die Katalogisate beinhalten keine Signaturen. Der Katalog dient als Beweis für die Existenz einer St. Galler Stiftsbibliothek im 9. Jahrhundert.


title: Codex Sangallensis 728

text: Die enthaltenen Rechtstexte sind auf Seite 24 bis 95 "Ansegisi Collectio" (Liber III und IV mit 3 Appendices), auf Seite 98 bis 101 "Recapitulatio solidorum", auf Seite 101 bis 103 "Quaestiones de variis vocabulis in lege" auf Seite 103 bis 108 "Capitula que in lege salica" [...] "Karolus a° 803 preponendo addere jussit", auf Seite 108 bis 177 "Anno ... 778 ... Karolus hunc libelli tractati legis Salice scribere ordinavit" (Prolog ("Gens Francorum"), Register und Text in 70 Kapiteln der Lex emendata) und auf Seite 178 bis 220 "Incipiunt capitula legis Ribuariorum" (Register über 91 Kapitel)


title: IC 15

text: IC 15 ist eine elliptische Galaxie vom Hubble-Typ E0 im Sternbild Walfisch südlich der Ekliptik. Sie ist schätzungsweise 621 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 75.000 Lj.  Im selben Himmelsareal befinden sich u. a. die Galaxien IC 21 und IC 25.


title: IC 15

text: Das Objekt wurde am 27. August 1892 vom französischen Astronomen Stéphane Javelle entdeckt.


title: Dow Corning Tennis Classic 2015

text: Das Dow Corning Tennis Classic 2015 war ein Damentennisturnier in Midland. Das Hartplatzturnier war Teil des ITF Women’s Circuit 2015 und fand vom 1. bis 8. Februar 2015 statt.


title: Dow Corning Tennis Classic 2015

text: Die Qualifikationsrunde fand vom 1. bis 3. Februar 2015 statt. Ausgespielt wurden vier Plätze für das Hauptfeld des Turniers. Folgende Spielerinnen hatten die Qualifikation überstanden:


title: Bacon’s Castle

text: Bacon’s Castle, auch "Allen’s Brick House" oder "Arthur Allen House", ist ein Herrenhaus im Surry County im US-Bundesstaat Virginia. Es ist als ältestes Ziegelhaus in Virginia dokumentiert. Das 1665 fertiggestellte Haus gilt als eines der besonders seltenen Beispiele für jakobinische Architektur in der Neuen Welt.


title: Bacon’s Castle

text: Das Haus wurde als Bacon’s Castle bekannt, weil es als Fort oder Burg von den Gefolgsleuten Nathaniel Bacons während Bacon’s Rebellion 1676 besetzt wurde. Entgegen den populären Gerüchten hat Bacon selbst weder in Bacon’s Castle gewohnt, noch ist bekannt, dass er es jemals besucht hätte.


title: Bacon’s Castle

text: Heute ist Bacon’s Castle ein historisches Haus und Museum, das öffentlich zugänglich ist. Es hat seit Oktober 1960 den Status eines National Historic Landmarks und ist seit Oktober 1966 als Bauwerk im National Register of Historic Places eingetragen.


title: Bacon’s Castle

text: Bald nach Ausweisung des Surry County in der britischen Kolonie Virginia 1652 baute "Arthur Allen" 1665 ein Ziegelhaus in jakobinischem Stil am James River, wo er und seine Frau "Alice" (geb. "Tucker") lebten. Allen war ein reicher Kaufmann und Friedensrichter. Er starb 1669, aber sein Sohn, "Major Arthur Allen II", erbte Haus und Anwesen. Major Allen war Angehöriger des virginianischen "House of Burgessess" (gesetzgebende Versammlung).


title: Bacon’s Castle

text: Etwa Mitte September 1676 kaperte eine Reihe von Gefolgsleuten des „Frontiersman“ (Siedler und Kämpfer gegen die Indianer) Nathaniel Bacon das Ziegelhaus und befestigten es. Die Garnison, die abwechselnd von "William Rookings", "Arthur Long", "Joseph Rogers" und "John Clements" befehligt wurde, hielt das Haus über drei Monate lang unter ihrer Kontrolle, während ihre Felle davonschwammen. Der Tod Bacons im Oktober ließ seine Truppen unter dem Befehl von "Joseph Ingram" zurück, der sich allerdings der Aufgabe nicht gewachsen erwies. Ingram zerstreute seine Armee in kleine Garnisonen. Da die demoralisierten Truppen mit dem wahllosen Plündern begannen, war der Zustand der Kolonie bald beklagenswert.


title: Bacon’s Castle

text: Der königliche Gouverneur "Sir William Berkeley" eroberte die isolierten Schlupflöcher einen nach dem anderen, einige mit Gewalt, andere mit Überredung. Am 29. Dezember eroberten loyale Truppen an Bord des Schiffes "Young Prince" ein nicht näher beschriebenes Fort, das viele Historiker als Bacon’s Castle identifizierten. Nach einer kurzen Belagerung im Januar 1677 nutzten die Loyalisten das „Fort“ als Operationsbasis für die letzten Gefechte der Rebellion, die noch vor Ende dieses Monats beendet war.


title: Bacon’s Castle

text: Bacon war der Eigner der "Curles Neck Plantation", einer Tabakplantage im Henrico County, etwa 50 Kilometer flussaufwärts am Nordufer des James River. Viele Geschichtswissenschaftler glauben, dass Bacon’s Castle erst viele Jahre nach Ende von Bacon’s Rebellion wieder genutzt wurde. 1769 verwendete die "Virginia Gazette", eine Zeitung in der Hauptstadt Williamsburg, diesen Namen bei der Veröffentlichung verschiedener Artikel über Bacon’s Rebellion.


title: Bacon’s Castle

text: In den 1970er-Jahren erwarb "Preservation Virginia" (früher: "Association for the Preservation of Virginia Antiques") Bacon’s Castle und renovierte es. Die Renovierungsarbeiten werden trotz Besucherverkehr fortgeführt. Bacon’s Castle ist heute ein Museum und eine historische Sehenswürdigkeit. Das Grundstück hat 16 Hektar und beherbergt neben dem Herrenhaus selbst etliche Nebengebäude, wie z. B. Scheunen, Sklaven- und Pächterunterkünfte und Räucherhäuser. Auf dem Gelände befindet sich ein seltener, formaler englischer Garten aus dem 17. Jahrhundert. Besucher können Nebengebäude und Garten das ganze Jahr hindurch ohne Führung besichtigen. Von März bis November kann das Herrenhaus selbst besichtigt werden. Dort gibt es auch ein Souveniergeschäft. Geführte Gruppentouren sind nach Voranmeldung verfügbar.