title: Forward-Forward-Deposit

text: Die Wirkungsweise eines Forward-Deposits entspricht der eines Forward Rate Agreements, bei dem ebenfalls eine Zinsvereinbarung für einen zukünftigen Anlagezeitraum getroffen wird. Der Unterschied zwischen beiden besteht darin, dass beim Forward-Deposit tatsächlich eine Geldanlage getätigt wird, während es beim Forward Rate Agreement nur zu einer Ausgleichszahlung im Hinblick auf die Zinsen kommt. Aus diesem Grund weisen Forward-Deposits für den Anleger theoretisch ein deutlich höheres Kontrahentenausfallrisiko auf, dem jedoch die Einlagensicherung für das Termingeld gegenüber steht.


title: Kirche Mutter Gottes vom Berge Karmel (Rositz)

text: Die römisch-katholische Kirche Mutter Gottes vom Berge Karmel steht in der Gemeinde Rositz im Landkreis Altenburger Land in Thüringen.


text: Nachdem sich in Rositz durch das Aufblühen der Industrie Arbeiter aus Bayern, Polen und Schlesien angesiedelt hatten, die überwiegend römisch-katholisch waren, gründete der Pfarrer Riedel am 30. Juli 1893 den katholischen „Arbeiterverein St. Josef“, aus dem am 2. September 1900 der katholische Schulverein e. V. entstand. Um 1900 zählte das katholische Kirchspiel schon 630 Gläubige. Am 20. Mai 1902 konnte die Einweihung der neu errichteten Kirche stattfinden. Der katholische Arbeiterverein St. Josef stiftete die Turmglocke. Von der Bautzner Firma Eule erhielt die Kirche 1904 eine mechanische Orgel.


text: Der neugotische Schnitzaltar wurde im Zweiten Weltkrieg wegen Bombenangriffen richtigerweise nach Kriebitzsch ausgelagert. Das Bühnenhaus des Saales wurde durch Luftangriffe völlig zerstört. Wertvolles ging verloren. 1960 wurde der Altarraum wieder geschaffen. Unter der Empore wurde eine Stahlträgerkonstruktion zur Stabilisierung eingebaut.


text: 1961 erfolgte der Umbau des gesamten Kirchenschiffes. Künstler gestalteten bildlich mit kirchlichen Motiven den Raum. Das Dach wurde neu gedeckt, sodass das Gotteshaus für 700 Katholiken frei nutzbar ist.


title: Liste der Dreitausender in Vorarlberg

text: Die Liste der Dreitausender in Vorarlberg, die auch zugleich eine Liste der höchsten Berge in Vorarlberg ist, umfasst alle Haupt- und Nebengipfel von Bergen im österreichischen Bundesland Vorarlberg, die eine Höhe von mehr als 3000 Metern über Adria (m ü. A.) aufweisen. Es existieren insgesamt 20 solcher Gipfel in Vorarlberg, wobei der höchste davon mit einer Höhe von der Große Piz Buin in der Silvretta-Gebirgsgruppe direkt an der Staatsgrenze zur Schweiz ist. Der niedrigste Dreitausender im Vorarlberger Landesgebiet ist die hohe Haagspitze.


title: Liste der Dreitausender in Vorarlberg

text: Sämtliche Dreitausender Vorarlbergs befinden sich im äußersten Süden des Landesgebiets, im Gemeindegebiet von Gaschurn und in der Silvretta-Gebirgsgruppe. Der höchste nicht in der Silvretta liegende Berg Vorarlbergs ist die hohe – und damit knapp nicht zu den Dreitausendern zählende – Schesaplana im Rätikon.


title: St. Nikolaus (Zürchau)

text: Die evangelisch-lutherische Dorfkirche St. Nikolaus steht im Ortsteil Zürchau der Gemeinde Nobitz im Landkreis Altenburger Land in Thüringen.


title: St. Nikolaus (Zürchau)

text: 1499 wurde die Kirche unter Einbeziehung des Turms aus der Vorgängerkirche errichtet. Wann die erste Kirche gebaut wurde, ist unbekannt. Man nimmt an, dass der Rittergutsbesitzer schon sehr zeitig eine Kapelle errichten ließ.


title: St. Nikolaus (Zürchau)

text: Sie bildet ein Rechteck von 16 Meter Länge und 4 Meter Breite und endet am Chor in einem Sechseck mit drei gotischen Fenstern. Ein gleiches Fenster befindet sich an der Südseite. Der alte romanische Kirchturm an der Westseite erhielt im Jahr 1898 eine neue Turmhaube. Da das Pfarrhaus zweimal durch Blitzschlag abbrannte, gingen auch wertvolle Urkunden verloren.


title: St. Nikolaus (Zürchau)

text: Die Ausstattung der Kirche umfasst sowohl gotisches als auch barockes Inventar. Der Kirchensaal soll zwei Altäre gehabt haben, was auch wohl vorhandene biblische Altarfiguren nachweisen. Der Altar reicht bis an die Decke. Er ist ein Werk des Altenburger Bildschnitzers Georg Pful, der es 1517 geschaffen hat. Die Kanzel wurde in Anlehnung an die Gestaltung des Altars eingebaut. Die Taufschale aus dem Jahr 1710 steht im Saal. Auch das Kirchengestühl ist zweckmäßig eingebaut. Auch die Abendmahlutensilien sind vorhanden.


title: St. Nikolaus (Zürchau)

text: Die drei Glocken der Kirche existieren nicht mehr, weil das Material für den Krieg benötigt wurde. Nur die kleine Glocke von 1897 blieb im Haus. Über Spenden war es möglich, neue Glocken anzuschaffen.


title: Albert Gerster

text: Karl Albert Gerster (geb. 10. November 1864 in Bern; gest. 22. August 1935 ebenda) war ein Schweizer Architekt.


title: Albert Gerster

text: Der Sohn des reformierten Baumeisters Karl Rudolf Gerster besuchte die Lerberschule und absolvierte anschliessend eine Berufslehre als Maurer und Steinhauer. Nach dem berufsbegleitenden Studium an der Baugewerkschule Stuttgart schloss sich ein Hochschulstudium an der Technischen Hochschule Darmstadt an. Gerster arbeitete zunächst in Iserlohn und Mainz und machte eine Studienreise durch Frankreich, bevor er in das Büro von Ernst Jung in Winterthur eintrat. Zurück in Bern, wurde er 1891 bis 1893 Bauführer bei Dorer und Füchslin und besass daneben bereits ein eigenes Büro.


title: Albert Gerster

text: Nach einigen Wohnhäusern waren die ersten grösseren öffentlichen Bauvorhaben die 1895–1897 erbaute städtische Reithalle in Bern und das Gasthaus auf dem Gurten, das 1899 fertiggestellt wurde. Von den frühen Bauten, die oft einen Schweizer Holzstil zeigten, wandelte sich der meist historistisch und konservativ geprägte Stil über die Neorenaissance vor allem verschiedener Hotelbauten, etwa der Hotels Eiger (1898–1904) in Bern, des Kurhauses Grimmialp und des Hotels Gurnigelbad bei Riggisberg über einen gemässigten Neobarock vieler herrschaftlicher Villen an der Berner Peripherie, die oft als Gesandtschaften genutzt wurden. Gerster, dessen Altstadtbauten das Bern ab der Jahrhundertwende mitprägten, war gegenüber modernen Stilen skeptisch und vertrat den Historismus bis zu seinen späten Bauten, die Anfang der 1930er Jahre entstanden.


title: Albert Gerster

text: Gerster gehörte dem Grossen Burgerrat an und war Major der Genietruppen.


title: Dorfkirche Mumsdorf

text: Die evangelisch-lutherische Dorfkirche Mumsdorf steht im Ortsteil Mumsdorf der Stadt Meuselwitz im Landkreis Altenburger Land in Thüringen.


title: Dorfkirche Mumsdorf

text: Bis zur Reformation gingen die Gläubigen von Mumsdorf, das eine Exklave des wettinischen Amts Altenburg im Zeitzer Stiftsgebiet war, in das zu Zeitz gehörige Langendorf zur Kirche. Im Jahr 1521 kaufte der damalige Altenburger Amtmann, Günther von Bünau das Mumsdorfer Rittergut vom Adelsgeschlecht Haugwitz samt aller Gerichtsbarkeit. Günther von Bünau, der ein Anhänger der lutherischen Lehre war, verlangte, dass die Mumsdorfer nicht mehr in das stift-zeitzische Langendorf zur Schule und Kirche gehen, sondern in das altenburgische Meuselwitz. Seitdem gingen die Mumsdorfer fast 400 Jahre nach Meuselwitz zur Kirche.


title: Dorfkirche Mumsdorf

text: Schon um die Jahrhundertwende 1900 hatten die Gläubigen aus Mumsdorf den Wunsch, ein eigenes Gotteshaus im Dorf zu haben. 1926 wurde der Kapellenverein gegründet. 1926 und 1927 kam es zum Bau der Kapelle auf dem von der Gemeinde bereitwillig übergebenen Bauplatz. Am 20. Februar 1927 konnte die erste Kirchenvertretung in Mumsdorf eingeführt werden.


title: Ralph Alex

text: Ralph Alex (* 22. Mai 1963) ist ein deutscher Motorjournalist und seit 2012 Chefredakteur der auto motor und sport. Er übte diese Tätigkeit von 2012 bis 2017 zusammen mit Jens Katemann bzw. seither mit Birgit Priemer aus.


title: Ralph Alex

text: Alex begann als Volontär und Wirtschaftsredakteur bei der Heilbronner Stimme. Im Jahr 1990 wechselte er als Redakteur zu "auto motor und sport". Neun Jahre später wurde Alex stellvertretender Chefredakteur beim "Weltbild Magazin" in Augsburg. Nach weiteren Stationen unter anderem bei Men’s Health und bei der Auto Zeitung kehrte er 2006 zur Motor Presse Stuttgart als stellvertretender Chefredakteur bei "auto motor und sport" zurück.


title: Ralph Alex

text: Seine Tätigkeit bei der Autozeitschrift endete krankheitsbedingt im Februar 2021.


title: St. Walburga (Wintersdorf)

text: Die evangelisch-lutherische St. Walburga steht im Ortsteil Wintersdorf der Stadt Meuselwitz im Landkreis Altenburger Land in Thüringen.


title: St. Walburga (Wintersdorf)

text: Das Baujahr der Dorfkirche ist nicht bekannt, aber erste Urkunden über eine Reparatur, bei der auch der Kirchturm errichtet wurde, stammen aus den Jahren 1619 bis 1620. 1608 wurden in Erfurt für die Kirche drei Glocken gegossen. 1664 kam die Turmuhr hinzu. 1719 schrieb man von einer Turmerneuerung.


title: St. Walburga (Wintersdorf)

text: Am 6. August 1905 beschädigte ein Blitz den Kirchturm und Teile der Kirche. Nach einem Gutachten und Bauplänen des Kirchenbaurates Alfred Wanckel beschloss die Gemeinde am 6. November 1905 den Neubau ihrer Kirche. Bereits am 29. September 1907 konnte die Kirchweihe mit einem Gottesdienst stattfinden.


title: St. Walburga (Wintersdorf)

text: Erhalten blieben der Taufstein und die Kanzel aus dem Spätbarock. Die Ausmalung des Kircheninneren erfolgte. Es wurden neue Buntglasfenster eingesetzt. Die Außenfassade ist mit baulichen Details des Neobarock versehen. Die pneumatische Orgel wurde 1907 von Poppe aus Schleiz gebaut. Sie erhielt 1928 ein elektrisches Gebläse. Zwei der drei Glocken wurden im Zweiten Weltkrieg eingeschmolzen und 1955 durch zwei Stahlglocken ersetzt.


title: Rômulo (Fußballspieler, 1990)

text: Rômulo Borges Monteiro (* 19. September 1990 in Picos), kurz Rômulo, ist ein brasilianischer Fußballspieler. Der defensive Mittelfeldspieler und achtmalige brasilianische Nationalspieler steht bei CR Vasco da Gama unter Vertrag.


title: Rômulo (Fußballspieler, 1990)

text: Rômulo spielte in seiner Jugend für den "CA Porto Caruaru" und wechselte im Januar 2010 zum CR Vasco da Gama. Am 15. Juli 2010 kam er beim 0:0 gegen den Goiás EC zu seinem Debüt in der Série A. Am 5. November 2010 erzielte er beim 2:1-Sieg gegen Grêmio Barueri beide Tore und damit seine ersten Treffer im Profifußball. 2011 gewann er mit dem Verein den brasilianischen Pokal.


title: Rômulo (Fußballspieler, 1990)

text: Zur Saison 2012/13 wechselte Rômulo zu Spartak Moskau in die russische Premjer-Liga. Bei seinem Debüt am 18. August 2012 erzielte er beim 2:1-Sieg gegen Rubin Kazan gleich seinen ersten Treffer für Spartak. Am 19. September 2012 spielte Rômulo zum ersten und bislang einzigen Mal in der Champions League und erzielte bei der 2:3-Niederlage beim FC Barcelona das Tor zur zwischenzeitlichen 2:1-Führung.


title: Rômulo (Fußballspieler, 1990)

text: Im Januar 2017 kehrte Rômulo nach Brasilien zurück und wechselte zu Flamengo Rio de Janeiro. Mit dem Klub konnte er 2017 die Staatsmeisterschaft von Rio de Janeiro und 2018 die Taça Guanabara gewinnen. In der Série A wurde Rômulo mit Flamengo 2018 Vize-Meister. Im Januar 2019 wechselte er auf Leihbasis zu Grêmio Porto Alegre. Der Kontrakt enthielt die Option des Kaufes der wirtschaftlichen Rechte zum Ende des Leihgeschäftes, wurde jedoch nicht gezogen. Nach seiner Rückkehr zu Flamengo wechselte Rômulo im Januar 2020 zum Shijiazhuang Ever Bright FC nach China. Dort blieb er bis zum April des folgenden Jahres und ging dann zurück zu seinem ehemaligen Verein "CR Vasco da Gama".


title: Rômulo (Fußballspieler, 1990)

text: Rômulo debütierte am 28. September 2011 beim 2:0-Sieg gegen Argentinien in der brasilianischen Nationalmannschaft. Seinen ersten Treffer erzielte er am 9. Juni 2012 bei der 3:4-Niederlage gegen denselben Gegner. Im Sommer 2012 nahm er mit der U23-Auswahl an den Olympischen Spielen in London teil und gewann mit ihr die Silbermedaille. Sein bislang letztes Länderspiel absolvierte Rômulo am 10. September 2012 beim 8:0-Sieg im Testspiel gegen China.


title: Rômulo (Fußballspieler, 1990)

text: CR Vasco da Gama


title: Rômulo (Fußballspieler, 1990)

text: Spartak Moskau


title: Rômulo (Fußballspieler, 1990)

text: Flamengo


title: Rômulo (Fußballspieler, 1990)

text: Grêmio


title: Rômulo (Fußballspieler, 1990)

text: Nationalmannschaft


title: Karl-Friedrich Ackermann

text: Karl-Friedrich Ackermann (* 27. Februar 1938 in Mannheim) ist ein deutscher Wirtschaftswissenschaftler und Unternehmensberater.


title: Karl-Friedrich Ackermann

text: Von 1957 bis 1963 studierte Ackermann Wirtschafts- und Sozialwissenschaften an der Wirtschaftshochschule Mannheim und der Universität Wien und wurde 1966 an der Wirtschaftshochschule Mannheim zum Dr. rer. pol. promoviert. 1972 erfolgte die Habilitation an der Universität Mannheim. Beide Arbeiten wurden durch August Marx am Lehrstuhl für Personalwesen und Arbeitswissenschaft betreut.


title: Karl-Friedrich Ackermann

text: Nach einer Lehrstuhlvertretung an der Universität Regensburg, hatte Ackermann von 1973 bis 1975 einen Lehrstuhl an der Universität zu Köln inne. Von März 1975 bis März 2006 war er Inhaber des Lehrstuhls für ABWL und Personalmanagement am Betriebswirtschaftlichen Institut der Universität Stuttgart. Von 1980 bis 1982 war er dort Dekan der Fakultät Geschichts-, Sozial- und Wirtschaftswissenschaften. Er bekleidete zudem Gastprofessuren in zahlreichen Ländern.


title: Karl-Friedrich Ackermann

text: 1989 gründete er die Unternehmensberatung "ISPA consult GmbH" in Stuttgart, deren geschäftsführender Gesellschafter er bis 2018 war. Von 2003 bis 2004 war er Geschäftsführer der "Technologie-Transfer-Initiative GmbH (TTI)" an der Universität Stuttgart und von 2006 bis 2007 leitete er das "Stuttgart Institute of Management and Technology (SIMT)".


title: Karl-Friedrich Ackermann

text: Er ist Mitglied der Wissenschaftlichen Kommission Personal im Verband der Hochschullehrer für Betriebswirtschaft (VHB). Außerdem gehört er dem Arbeitskreis Personalmanagement der Schmalenbach-Gesellschaft für Betriebswirtschaft an. Zusammen mit Dieter Wagner ist Ackermann ist Herausgeber der Schriftenreihe "Unternehmerisches Personalmanagement" im Springer Gabler Verlag.


title: Straathof

text: Straathof ist der Familienname folgender Personen:


title: Arosa Lenzerheide

text: Arosa Lenzerheide ist ein Wintersportgebiet in der Schweiz. Es entstand 2013/14 durch die Verbindung der bestehenden Skigebiete von Arosa und der Lenzerheide. Mit 225 Pistenkilometern sowie 43 Seilbahnanlagen ist es die grösste zusammenhängende Wintersportarena Graubündens.


title: Arosa Lenzerheide

text: Das in Nord- und Mittelbünden gelegene Wintersportgebiet erstreckt sich vom innersten Schanfigg über das Urdental in die benachbarte westliche Talschaft mit Lenzerheide, Parpan–Valbella und Churwalden. Es deckt einen Höhenbereich von bis ab. Herausragende Gipfelerschliessungen mit Pendelbahnen und Panoramarestaurants sind das Weisshorn und das Parpaner Rothorn, das zugleich den höchsten mechanisch erschlossenen Punkt des Skigebiets markiert.


title: Arosa Lenzerheide

text: Arosa Lenzerheide verfügt weiter über 103 km präparierte Langlaufloipen sowie 4 Funparks («Park’n’Pipe Tschuggen», «Wood Ranch» und «Bärensnowpark» in Arosa sowie «Jibarea Stätz» auf der Lenzerheide). Hinzu kommen 11,5 km Schlittelbahnen sowie 140 km präparierte Winterwanderwege. Im Sommer ist die Region ein beliebtes Wander- und Mountainbikegebiet.


title: Arosa Lenzerheide

text: Die seilbahntechnische Verbindung zwischen Arosa und Lenzerheide erfolgt über eine im Sommer 2013 erstellte, 1694 m lange und knapp 70 Höhenmeter überwindende Seilbahn – die Urdenbahn – vom Hörnligrat zum Urdenfürggli, das von der Lenzerheidner Seite zudem mit zwei kuppelbaren Sechser-Sesselbahnen erschlossen wird. Für den Betrieb des Skigebiets zeichnen hauptsächlich die Arosa Bergbahnen und die Lenzerheide Bergbahnen verantwortlich.


title: Arosa Lenzerheide

text: Der Tarifverbund Arosa Lenzerheide umfasst 43 Seilbahnen. Davon befinden sich 14 in Arosa, 12 auf der Lenzerheide Ostseite (mit Urdenbahn und Sesselbahn Obertor), 13 auf der Lenzerheide Westseite (mit Sesselbahn Obertor) und 4 in Churwalden. Hier nicht aufgeführt sind reine Übungsanlagen wie Stricklifte und Förderbänder («Zauberteppiche»). Folgende Anlagetypen sind vorhanden (Stand 2020/21):Mit (F) gekennzeichnete Bahnen können auch von Fussgängern benutzt werden.


title: Arosa Lenzerheide

text: Das Herzstück der Skigebietsverbindung ist die von den Arosa Bergbahnen gebaute und betriebene Urdenbahn zwischen dem Hörnligrat und dem Urdenfürggli.


title: Arosa Lenzerheide

text: Der österreichisch-schweizerische Seilbahnbauer Steurer erstellte zwei parallel verlaufende einspurige Zweiseilpendelbahnen, die mit je einem Seilfeld ohne Stützen auskommen. Es bestehen zwei Zugseil-Schlaufen, wobei die Rückführung der Seile jeweils auf der Spur der anderen Bahn erfolgt. Zur entsprechenden Stabilisierung werden je 17 grosse Tragseilreiter eingesetzt. Als Transportmittel fungieren zwei verglaste Kuechler Design-Kabinen von Gangloff mit je sechs automatischen Türen und einer Kapazität von jeweils 150 Personen. Die stündliche Transportleistung beträgt 1'700 Personen pro Richtung. Bei niedrigem Fahrgastaufkommen oder technischen Einschränkungen kann mit nur einer Bahn operiert werden. Bei einer Passagier-Evakuation sieht das Bergekonzept den Einsatz von Seilwinden zwischen den beiden Kabinen vor.


title: Arosa Lenzerheide

text: Um die Betriebsenergie im Rahmen zu halten, sind die Fahrprogramme der beiden Bahnen aufeinander abgestimmt. Die Fahrten werden so gesteuert, dass die Generator-Leistung der einen Bahn optimal mit der motorischen Leistung der anderen verknüpft wird. Damit kann verhindert werden, dass ab der Fahrbahnmitte bei Volllast unnötige Energie verbraucht wird. Die beiden Stationen wurden in offener Bauweise errichtet, wodurch sie sich unauffälliger in die Landschaft einfügen. Die Passagiere gelangen über klappbare Podeste in die Kabine und zwar durch drei Türen gleichzeitig. So lassen sich die Kabinen in rund zwei Minuten entladen und wieder füllen. Während die Kabine die Station verlässt, werden die Zutrittspodeste automatisch hochgeklappt und dienen als Sicherheitsgeländer.


title: Arosa Lenzerheide

text: Der Bau der Urdenbahn folgte einem ambitiösen Zeitplan. Der Werkvertrag mit dem Seilbahnbauer wurde im Mai 2012 abgeschlossen und die Einsprachen der Naturschutzverbände im Dezember 2012 zurückgezogen. Die Bauleitung übernahm Thomas Gurzeler, der ehemalige Direktor der Arosa Bergbahnen, auf Mandatsbasis. Das Bauvorhaben schien zunächst schneller voranzukommen als dasjenige der beiden Sesselbahnen Heimberg und Motta. Zu Beginn wurde eine Transportseilbahn mit markanten Fachwerkstützen zwischen dem Hörnligrat und dem Urdenfürggli eingerichtet. Im Bereich der Weststation starteten die ersten umfangreichen Erdarbeiten aufgrund der Schneelage allerdings erst Ende Juni, während am Hörnligrat der Schnee schon zuvor abgetragen wurde, um mit den Bauarbeiten zeitig beginnen zu können. Aufgrund eines unerwartet nassen Frühjahrs sowie geologischen Problemen am Urdenfürggli, auf die mit zusätzlichen Stabilisierungsarbeiten reagiert werden musste, verzögerten sich die Bauarbeiten erheblich. Erst Mitte September waren die Tiefbauarbeiten soweit abgeschlossen, dass mit der Montage der Stationsaufbauten begonnen werden konnte. Die Anlieferung der Tragseile erfolgte mit Schwertransportern von der Lenzerheide zum Urdenfürggli. Der Transport der Zugseile wurde von Arosa aus durchgeführt. Mitte Oktober wurde bekannt, dass sich die Arbeiten sechs Wochen hinter dem Zeitplan befanden.


title: Arosa Lenzerheide

text: In den darauffolgenden Wochen liefen die Montagearbeiten auf Hochtouren. Anfang November wurden die Tragseile von der Weststation auf dem Urdenfürggli zur Oststation am Hörnligrat gezogen und zunächst mit einem Gewicht von 90 Tonnen gespannt. Die endgültige Leerseilspannung von 150 Tonnen erreichten die Seile einige Wochen später. Die erste der beiden 150-Personen-Kabinen wurde am 8. November 2013 vom Produktionsstandort Bern auf einem Tieflader nach Arosa gebracht. Dort wurde sie zwischengelagert und danach per ferngesteuertem Pneutransporter im Schritttempo zum Hörnligrat transportiert. Die Montage erfolgte durch einen Mobilkran, nachdem die Fertigstellung der Oststation und der Abspannung der Seile beendet war. Die Anlieferung der zweiten Kabine erfolgte einige Zeit später, was erneut einen aufwendigen Spezialtransport zum inzwischen tief verschneiten Hörnligrat nach sich zog.


title: Arosa Lenzerheide

text: Trotz aller Anstrengungen mussten die Arosa Bergbahnen am 8. November 2013 in einer Pressemitteilung bekanntgeben, dass der geplante Eröffnungstermin im Dezember 2013 nicht eingehalten und die Verbindungsbahn erst in der zweiten Januarhälfte 2014 dem Betrieb übergeben werden könne. Allerdings konnten noch vor den Weihnachtsfeiertagen die Bau- und Seilarbeiten im Urdental weitgehend abgeschlossen werden. In der Folge wurden diverse Inbetriebnahmearbeiten durchgeführt, ehe die interne Abnahme seitens der Arosa Bergbahnen und schliesslich die offizielle Abnahme durch das BAV Anfang 2014 erfolgten.


title: Arosa Lenzerheide

text: Nach der Eröffnung am 18. Januar 2014, die mit einem Festakt begangen wurde, lief der Winterbetrieb trotz reger Nutzung der Bahn weitgehend störungsfrei. In den ersten 93 Betriebstagen transportierte die Urdenbahn 335‘000 Personen, an Spitzentagen waren rund 11‘000 Frequenzen zu verzeichnen. Im Sommer 2014 fand während der Hauptsaison ein sechswöchiger Probebetrieb statt, um den entsprechenden Nutzungsbedarf von Wanderern und Mountainbikern zu evaluieren. Das Ergebnis fiel trotz des meist trüben Wetters zufriedenstellend aus. Im Anschluss daran nahmen die Arosa Bergbahnen die letzten Bauarbeiten vor. Unter anderem wurden die vier Tragseil-Betonpoller bei den Stationen eingekleidet und die Umgebungsarbeiten zu Ende geführt.Die Urdenbahn wurde anlässlich des vom Rat für Formgebung verliehenen German Design Awards 2015 unter 2250 nominierten Produkten als «Winner» der Kategorie «Transportation and Public Design» ausgezeichnet. Die Lenzerheide Bergbahnen orientierten sich an der Formgebung der Urdenbahn-Kabinen und liessen im Zuge der Konzessionserneuerung 2015 die neuen Kabinen der Rothornbahn 2. Sektion ebenfalls durch Kuechler Design gestalten.


title: Arosa Lenzerheide

text: Der 20. Dezember 2014 sah mit Corinne und Steve Hafner-Stamm das erste Brautpaar, das sich in einer Kabine der Urdenbahn das Ja-Wort gegeben hat.


title: Arosa Lenzerheide

text: Im ganzen Skigebiet verteilt befinden sich 44 Restaurants und Bars (Stand 2020/21). Davon sind rund die Hälfte auch für Winterwanderer erreichbar.


title: Arosa Lenzerheide

text: Das auf der linken Seite des Schanfigg gelegene Skisportgebiet Tschiertschen ist nicht Teil des Tarifverbunds Arosa Lenzerheide. Der über rund 27 Pistenkilometer verfügende Ferienort unterhält je 2 Sesselbahnen und Skilifte. Er kann über Freeridepisten vom Bereich Hörnli–Urdenfürggli auch von Arosa und der Lenzerheide aus erreicht werden. Für die «Skisafari» (Rundtour) Arosa–Tschiertschen–Parpan/Lenzerheide–Arosa werden in Tschiertschen speziell vergünstigte Transporttarife angeboten.


title: Arosa Lenzerheide

text: Auch im Sommer ist die Region Arosa Lenzerheide ein bekanntes Urlaubsziel, seit dem Frühjahr 2018 ebenfalls im gemeinsamen Auftritt. Neben Wander-, Nordic-Walking und Mountainbike-Möglichkeiten gibt es zahlreiche Attraktionen, wie die Downhillstrecken an Rothorn, der 2018/19 eröffnete Flowtrail am Hörnli oder die über 3 km lange Sommerrodelbahn samt Seilpark in Churwalden/Pradaschier. Weiter laden der Untersee und der Heidsee zu alpinem Badespass, wobei für Kinder spezielle Infrastruktur zur Verfügung steht.


title: Arosa Lenzerheide

text: In Arosa können Einheimische, Aufenthalter, Ferien- und Tagesgäste mit der «All-Inclusive-Karte» diverse Angebote gratis nutzen, darunter den Bootsbetrieb auf dem Obersee, den Seilpark Waldfestwiese, das Heimatmuseum, den Arosa-Bus sowie die Bergbahnen vor Ort.


title: Arosa Lenzerheide

text: Folgende Seilbahnen sind grundsätzlich auch im Sommer in Betrieb (Stand 2021):


title: Arosa Lenzerheide

text: Arosa Lenzerheide, Valbella Churwalden


title: Arosa Lenzerheide

text: Die Realisierung der Skigebietsverbindung Arosa Lenzerheide beanspruchte seit den ersten öffentlich bekannt gewordenen Projektideen 60 Jahre. Aufgrund dieses bemerkenswerten und in der Schweiz einmaligen Umstands nachfolgend ein Überblick über die wichtigsten Eckpunkte des Vorhabens:


title: Arosa Lenzerheide

text: Wegen der geographischen Nähe von Arosa und Lenzerheide/Parpan dachte man recht früh über eine seilbahntechnische Verbindung der beiden Talschaften nach. So war bereits 1953 die Rede von einem «interessanten Bergbahnprojekt» im Raum Parpan/Parpaner Schwarzhorn, mit dem «eine Verbindung Parpan/Lenzerheide–Arosa hergestellt wäre». Weiter konkretisiert wurde dieses Vorhaben zwar nicht, immerhin erteilte die Gemeinde Arosa jedoch 10 Jahre später der Parpaner Rothorn AG eine Bewilligung zum Bau der auf Aroser Gemeindegebiet gelegenen Bergstation der Rothornbahn samt Restaurant, womit ein wichtiger Grundstein einer eventuellen Anbindung Arosas via Älpli–Gredigs Fürggli beziehungsweise Älplihorn gelegt war.


title: Arosa Lenzerheide

text: Eingehender diskutiert wurde die Gebietsverbindung erst wieder 1972. In jenem Jahr erhielten die betreffenden Gemeinden im Rahmen einer Revision der Richtplanung Gelegenheit zur Stellungnahme. Während sich der damalige Regionalverein Pro Schanfigg und die Gemeinden Tschiertschen, Praden sowie die Bürgergemeinden Calfreisen, Castiel und Lüen als Grundeigentümerinnen positiv zu neuen skitechnischen Entwicklungs- und Nutzungsmöglichkeiten äusserten, wollte sich die Gemeinde Arosa diese Option zwar ebenfalls offen halten, aber die im Raum stehende Verbindung via Urdental noch zurückstellen. 1974 lehnte der Gemeinderat Arosa das Gesuch der damaligen Rothornbahn und Scalottas AG zum Bau eines Skilifts «Rothorn 2800» im Totälpli ab, dies aufgrund von «neuen Massnahmen auf dem Gebiete der Raumplanung». Ein Jahr später befürwortete derselbe Gemeinderat grundsätzlich das genannte Skiliftprojekt, stellte aber gleichzeitig fest, «dass sich eine Prüfung der mechanischen Neuerschliessung von Skigebieten im Raume Lenzerheide-Tschiertschen-Arosa aufdrängt». Erstmals wurden in der Aroser Bevölkerung auch Argumente des Landschaftsschutzes vorgebracht, und so hatte diese auch 1976 kein Gehör für (fremde) skitechnische Nutzungen der Gebiete Älplisee-Schwellisee und Urdental. 1980 gewährte man schliesslich der Rothornbahn und Scalottas AG anstelle des Skilifts Rothorn 2800 eine Bewilligung zum Bau der Sesselbahn Totälpli.


title: Arosa Lenzerheide

text: 1981 vereinbarte die Gemeinde Arosa mit den damaligen Bürgergemeinden Calfreisen, Castiel und Lüen, dass im Urdental keine mechanische Erschliessung realisiert werden solle, die eine Verbindung mit Arosa ermöglichen würde. Als Entschädigung für diesen einstweiligen Nutzungsverzicht erhielten diese Körperschaften von der Gemeinde Arosa, den Arosa Bergbahnen sowie Arosa Tourismus je 2'000 Franken pro Jahr. Am 11. Dezember 1981 verabschiedeten die Aroser Stimmberechtigten gar eine Resolution zu Handen der Bündner Regierung, dergemäss das Urdental von jeglicher touristischer Erschliessung freizuhalten sei. Um seinen Standpunkt zu unterstreichen, lud der Gemeinderat Arosa am 13. Januar 1982 die Bündner Regierung zu Gesprächen ein. Vorgebracht wurden Äusserungen wie «Weder Tschiertschen noch das übrige Schanfigg können aus einer Nutzung des Urdentals namhafte Vorteile erwarten» und «Wir wünschen keine Verbindung mit der Lenzerheide und werden uns auch mit allen Mitteln dagegen zur Wehr setzen. Sollte ein Lift Urdensee-Urdenfürggli gebaut werden, so verpflichten wir uns auf die Dauer von 20 Jahren, keine Verbindung Urden-Hörnli zu bauen».


title: Arosa Lenzerheide

text: 1992 hiess es von Seiten des Aroser Gemeinderats gar, man lasse die Möglichkeit einer touristischen Neuerschliessung des Gebiets Urder Augstberg «endgültig fallen», da eine Realisierung in den nächsten 10 bis 15 Jahren unwahrscheinlich und ein Zusammenschluss Arosa–Lenzerheide generell umstritten sei. Die einzig sinnvolle Möglichkeit, das Skigebiet Arosa zu erweitern, liege im Bereich Ochsenalp–Chüeberg, auf dem Gebiet der damaligen Gemeinde Molinis. Tschiertschen war demgegenüber nach wie vor an einer Verbindung mit der Lenzerheide interessiert. 1993 wurde zur Erweiterung des Skigebietes Tschiertschen eine mögliche Skigebietsverbindung Tschiertschen–Lenzerheide in die regionalen Richtpläne Schanfigg und Mittelbünden als sogenannte Vororientierung aufgenommen. Die Verbindung Arosa-Lenzerheide wurde mit Rücksicht auf die nach wie vor ablehnende Haltung Arosas vorerst nicht weiter behandelt.


title: Arosa Lenzerheide

text: Anfang 1996 beschlossen die Arosa Bergbahnen AG, die Rothornbahn & Scalottas AG sowie die Skiliftanlagen Tschiertschen AG die Verbindung der drei Skigebiete Arosa, Lenzerheide und Tschiertschen im Detail zu prüfen und voranzutreiben. Eine von den beteiligten Bergbahnen eingesetzte Arbeitsgruppe erstellte bis zum Februar 1998 eine umfassende Machbarkeitsstudie mit Raumverträglichkeitsbericht sowie einer Voruntersuchung zum Umweltverträglichkeitsbericht und präsentierte diese in Tschiertschen, Lenzerheide und Arosa der Öffentlichkeit. Der Gemeinderat Arosa begründete diesen Sinneswandel damit, dass sich die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen in den vergangenen Jahren grundlegend geändert hätten und neue wissenschaftliche Erkenntnisse unmissverständlich zeigten, dass alle von einem Zusammenschluss betroffenen Skigebiete letztlich profitieren würden. In ähnlicher Weise bezog auch der Vorstand von Arosa Tourismus Stellung. Damit war der Weg erstmals offen, eine Skigebietsverbindung Arosa–Lenzerheide–Tschiertschen raumplanerisch voranzutreiben, auch wenn es in Arosa zunächst noch viele kritische Stimmen gab.


title: Arosa Lenzerheide

text: In der Folge wurden diverse vorbereitende Massnahmen getroffen. So stimmte etwa die Gemeindeversammlung von Parpan am 16. Dezember 1999 in separaten Abstimmungen sowohl dem Grundsatzentscheid für eine Skigebietsverbindung Arosa–Lenzerheide–Tschiertschen als auch den erforderlichen planungsrechtlichen Anpassungen im Rahmen einer Teilrevision des Nutzungsplans zu. Schliesslich wurde das Verbindungsprojekt von der Bündner Regierung in den kantonalen Richtplan Graubünden 2000 aufgenommen. Bis dahin hatte man das Projekt Skigebietsverbindung Arosa-Lenzerheide-Tschiertschen als Einheit bearbeitet. Wirtschaftliche Überlegungen liessen aber eine Etappierung des Gesamtprojektes unumgänglich erscheinen, und man einigte sich darauf, die beiden Verbindungsprojekte Arosa–Lenzerheide und Tschiertschen–Lenzerheide planerisch und umsetzungstechnisch voneinander zu trennen.


title: Arosa Lenzerheide

text: Diese Entkoppelung bedeutete, dass sich das weitere Realisierungskonzept fortan auf die Skigebietsverbindung Arosa–Lenzerheide via Urdental beschränkte. Im Gegenzug war beabsichtigt, dass die Gemeinde Tschiertschen für die Gewährleistung der raumplanerischen Voraussetzungen und zur Sicherung des Betriebs des Tschiertscher Skigebiets von den Arosa Bergbahnen und den Lenzerheide Bergbahnen Entschädigungen und generelle Unterstützung erhalten sollte. Gleichzeitig wurde die Entschuldung der Bergbahnen Tschiertschen AG vorangetrieben. In den folgenden fünf Jahren kam die Umsetzung der Skigebietsverbindung Arosa–Lenzerheide jedoch erneut ins Stocken, da auf der Lenzerheide die Kräfte zunächst für die anstehenden Fusionen der lokalen Bergbahnen fokussiert werden mussten. Diese Zusammenschlüsse, die am 19. Dezember 2005 zur heutigen Lenzerheide Bergbahnen AG (LBB AG) führten, waren eine notwendige lokalpolitische Voraussetzung für die Verbindung mit Arosa; ein Verbindungsprojekt zwischen den Arosa Bergbahnen AG und (allein) der früheren Rothornbahn & Scalottas AG wäre in der Gemeinde Vaz/Obervaz aus internen Konkurrenzgründen politisch nicht mehrheitsfähig gewesen.


title: Arosa Lenzerheide

text: Ab 2006 prüften die Lenzerheide Bergbahnen mit den Arosa Bergbahnen diverse Projektvarianten, um eine Lösung zu finden, die auch umweltpolitisch in nützlicher Frist realisierbar wäre. Dies war angezeigt, weil Umweltorganisationen wie Pro Natura und WWF Graubünden kundgetan hatten, dass sie die vorgesehene mechanische Erschliessung des Urdentals mit Sesselbahnen und Skipisten vehement bekämpfen würden. Ungeachtet dessen suchte man zunächst nach Möglichkeiten, die auch das skifahrerische Angebot im Bereich der Verbindungsanlagen erweitern liessen. Im Dezember 2006 stellten dann die Planer den beteiligten Umweltorganisationen sowie den Gemeinden, Regionen und kantonalen Amtsstellen zwei konkrete Erschliessungsvarianten vor:Vorgesehen war der Neubau von drei Sesselbahnen, Motta–Urdenfürggli, Urdensee–Urdenfürggli und Urdensee–Hörnli sowie die Einrichtung entsprechender Skipisten. Die Talstationen im Urdental wären westlich des Urdensees auf etwa zu stehen gekommen.Die projektierte Gondelbahn führte von der Motta zum Plateau nördlich des Urdenfürggli und von dort weiter zum Hörnligrat.


title: Arosa Lenzerheide

text: Bei beiden Varianten war vorgesehen, die bestehende 2er-Sesselbahn Motta–Schwarzhorn abzubrechen, da der Hauptteil der Schwarzhornpisten auch durch die Anlage Motta – Urdenfürggli erschlossen worden wäre. Die Umweltorganisationen legten den Bergbahnen nahe, auch Varianten zu prüfen, die von der Erschliessung des Urdenfürggli gänzlich absahen und deren Linienführung möglichst nahe der Parpaner Weisshorn–Tschirpenkette verliefen. Falls auf Pisten und Stützen im Urdental verzichtet würde, wäre eine Realisierung der Skigebietsverbindung auch für die Umweltorganisationen denkbar. Diesen Anliegen kamen die Bergbahnen entgegen, und sie prüften nun eine direkte Verbindung mit Gondelbahnen, Pendelbahnen, 2S- und 3S-Umflaufbahnen. Aus der Gegenüberstellung aller Varianten, inklusive derjenigen mit einer Zwischenstation auf dem Urdenfürggli als Ersatz für die Sesselbahn Schwarzhorn, ging aus betrieblicher und landschaftsschützerischen Gründen eine 2,3 km lange Direktverbindung Motta – Hörnli mittels 3S-Bahn hervor. Diese Variante fand sodann Eingang in die weiteren Richt- und Nutzungsplanungen. Mit dieser Lösung konnte die Akzeptanz der Umweltorganisationen erreicht werden, unter der Auflage, dass hinreichende raumplanerische Ausgleichsmassnahmen umgesetzt würden (Landschaftsschutz- und Ruhezonen). Die projektierte Verbindungsbahn war allerdings nur ein Teil des Gesamtkonzeptes Skigebietsverbindung Arosa-Lenzerheide, das im Laufe des nun folgenden Koordinationsprozesses bereinigt wurde.


title: Arosa Lenzerheide

text: Im Dezember 2006 ersuchten die Bergbahnen die Gemeinde Vaz/Obervaz die Führung zu übernehmen und die raumplanerischen Schritte für die Richt- und Nutzungsplanung in den betroffenen Regionen und Gemeinden einzuleiten. Die Planung sollte dabei so organisiert werden, dass die Skigebietsverbindung bis 2008 umgesetzt wäre. Nachdem die Gemeindeversammlung Arosa die notwendigen Änderungen der Richt- und Nutzungsplanung deutlich angenommen hatte, verwarfen die Stimmbürger der Gemeinde Vaz/Obervaz 2008 das mit 22 Millionen Franken veranschlagte Projekt. Kritisiert wurde von den Neinsagern unter anderem, dass die zu erwartenden Verkehrs- und Parkplatzprobleme auf der Lenzerheide nicht gelöst seien. Zudem wurde mancherorts befürchtet, Arosa könnte von der Verbindung mehr profitieren als die Lenzerheide. Nach diesem Negativentscheid zogen die Bergbahnen Arosa und Lenzerheide das Projekt zur Überarbeitung zurück, jedoch schien es, als wäre die Skigebietsverbindung für absehbare Zeit vom Tisch.


title: Arosa Lenzerheide

text: Bereits Anfang 2011 wurde ein revidiertes Projekt präsentiert. Das Vorhaben umfasste den Neubau von drei Seilbahnen unter Wegfall zweier bestehender Anlagen im Skigebiet der Lenzerheide. Im Unterschied zur Variante von 2008 sollte die Verbindung nicht mehr mit einer einzigen Verbindungsbahn vom Hörnligrat zur Mottahütte realisiert werden, sondern durch eine Pendelbahn vom Hörnligrat zum Urdenfürggli. Letzteres sollte zudem mit einer Sesselbahn von der Mottahütte her erschlossen werden. Bei der Abstimmung über die erforderliche Raumplanungsänderung am 27. November 2011 wurde die Verbindung nun mit 58 % der Stimmen der Gemeinde Vaz/Obervaz gutgeheissen, womit die grösste Hürde für das Verbindungsprojekt überwunden war. Da Arosa einer Verbindung bereits 2008 zugestimmt hatte, war hier keine Abstimmung mehr nötig.


title: Arosa Lenzerheide

text: Kurz darauf einigten sich die beiden Betreibergesellschaften, dass die Arosa Bergbahnen den Bau und Betrieb der Verbindungs-Luftseilbahn über das Urdental übernehmen sollten, während die Lenzerheide Bergbahnen für zwei neue kuppelbare Sechsersesselbahnen von Garaventa verantwortlich zeichnen würden. Mit den Sesselbahnen wurden zwei bestehende Anlagen auf der Rothornseite ersetzt und die seilbahntechnische Erschliessung des Urdenfürggli vervollständigt. Bei den zurückgebauten Anlagen handelt es sich um die Sesselbahn Schwarzhorn von 1994 sowie um den 1972 erstellten Skilift Weisshorn 2. Im Skigebiet Arosa ergaben sich keine Änderungen an den bestehenden Pisten und Seilbahnanlagen. Die neuerlichen Bedenken der Umweltverbände gegen die Gebietsverbindung konnten im Rahmen von Verhandlungen schliesslich ausgeräumt werden, sodass im Frühjahr 2013 – 60 Jahre nach der ersten Vision – endlich mit den Bauarbeiten begonnen werden konnte.


title: Arosa Lenzerheide

text: Die Eröffnung der neuen Sesselbahnen Heimberg-Motta und Motta-Urdenfürggli erfolgte mit dem Start der Wintersaison 2013/14 auf der Lenzerheide-Ostseite am 14. Dezember 2013. Die Einweihung der Verbindungsbahn zwischen dem Hörnligrat und dem Urdenfürggli wurde am 18. Januar 2014 mit einem grossen Fest vor Ort begangen, nur ein Tag, nachdem das Bundesamt für Verkehr (BAV) die Anlage freigegeben hatte. Nach dem ersten – wenn auch verkürzten und meteorologisch schwierigen – gemeinsamen Betriebswinter konnten sowohl die Arosa wie auch die Lenzerheide Bergbahnen eine Umsatzsteigerung verzeichnen.


title: Arosa Lenzerheide

text: Aufgrund der unerwarteten Aufhebung des im September 2011 eingeführten Mindestkurses von 1,20 Franken pro Euro durch die Schweizerische Nationalbank am 15. Januar 2015 verschlechterten sich die währungspolitischen Rahmenbedingungen für die Schweizer Tourismusbranche signifikant, was sich in der Folge auch auf das Betriebsergebnis auswirkte. Da eine rasche Preisanpassung angesichts der allgemeinen Kostenstruktur für schweizerische Leistungsträger nur bedingt möglich ist, lancierten die Tourismusverantwortlichen von Arosa Lenzerheide und Saas-Fee eine gemeinsame Marketingkampagne unter dem Motto «Wir bieten Mehrwert». Erklärtes Ziel dieser in der Schweiz neuartigen Aktion war es, den potentiellen Gästen möglicherweise unbekannte Mehrwerte der beiden Destinationen in Bezug auf die ausländische Konkurrenz näherzubringen. Zwecks effizienter und sicherer Verbindung zwischen der Lenzerheidner Ost- und Westseite wurde 2015 eine fix geklemmte Vierer-Sesselbahn «Obertor» im Parpaner Gebiet Heimberg–Proschieri erstellt. Weitere 2015 umgesetzte Infrastrukturvorhaben, die direkt mit der Gebietsverbindung zusammenhängen, sind die Beschneiungsanlage im Bereich Hörnli – Plattenhorn sowie der Ersatz der Sesselbahn Churwalden – Alp Stätz durch die Achter-Gondelbahn «Heidbüel» mit Porsche-Design-Gondeln.


title: Arosa Lenzerheide

text: Aufgrund der neuen Beschneiungsanlage am Hörnli sowie günstiger meteorologischer Bedingungen konnten die ersten Anlagen und Pisten in Arosa bereits am 31. Oktober 2015 in Betrieb genommen werden, so früh wie nie zuvor. Der offizielle Saisonstart war allerdings erst am 28. November 2015. Unvorteilhafte Witterungsverhältnisse mit wenig Schnee führten hingegen im Dezember und Januar zu deutlichen Umsatzeinbussen. Zudem machte sich die anhaltende Euroschwäche erstmals während einer ganzen Wintersaison bemerkbar. Insgesamt verzeichnete das Skigebiet Arosa Lenzerheide mit 1,148 Mio. Gästeeintritten einen Rückgang von 5,5 % gegenüber der Vorsaison (Bergbahnen Graubünden total minus 10,6 %; Bergbahnen Schweiz total minus 7,8 %). Im Sommer 2016 wurde zur Sicherung der dortigen Talabfahrt eine Beschneiungsanlage zwischen Parpan/Proschieri und Churwalden realisiert. Auch im Bereich Pradaschier–Churwalden wurde eine entsprechende Infrastruktur errichtet.


title: Arosa Lenzerheide

text: Am 12. November 2016 wurde die Vorsaison bei guten Neuschneebedingungen mit einem Wochenendbetrieb am Hörnli in Arosa eröffnet. Die Wintersaison für das gesamte Skigebiet Arosa Lenzerheide startete am 3. Dezember 2016 und dauerte bis Ostermontag 17. April 2017. Es handelte sich um den trockensten und schneeärmsten Winter seit Messbeginn. Ungeachtet dessen und trotz weiterhin herausforderndem Währungsumfeld bewegte sich die Umsatzentwicklung etwa auf dem Niveau des Vorjahres.


title: Arosa Lenzerheide

text: Infolge warmen Herbstwetters startete das dritte «Novemberhoch» am Hörnli erst am 11. November 2017 statt wie geplant am 28. Oktober 2017. Der Saisonbeginn für das gesamte Skigebiet war Anfang Dezember 2017. In der Folge sorgten ergiebige Niederschläge in der ersten Saisonhälfte für einen ausserordentlich schneereichen Winter. Dies erlaubte unter anderem die Präparierung von diversen Naturschneepisten, die üblicherweise nicht geöffnet sind. Die sehr guten Schneeverhältnisse und ein entspannteres Währungsumfeld sorgten bis Ende März 2018 für 1,184 Mio. Gästeeintritte, was einer Steigerung von 7,1 % gegenüber dem Vorwinter entspricht (Bergbahnen Graubünden total plus 5,9 %, ganze Schweiz plus 6,9 %). Dies, obwohl nur 37 % der Wintersaisontage über mindestens vier Sonnenstunden verfügten. Die neue Mottahütte konnte infolge eines Schwelbrandes kurz vor der Fertigstellung erst Mitte Dezember 2017 eröffnet werden. Weiter wurde bekannt, dass der für 2018 geplante Neubau der Sesselbahn Brüggerhorn wegen eines nicht vorhergesehenen Quellschutzzonen-Konflikts im Bereich der Talstation erst im Sommer 2019 realisiert werden kann.


title: Arosa Lenzerheide

text: Ende Oktober 2018 sorgte ein früher Wintereinbruch für grosse Schneemengen bis ins Flachland. In Arosa wurden 65 bis 72 Zentimeter Neuschnee gemessen; auf 2500 m. ü. M. lagen 100 bis 140 Zentimeter, in 2000 Meter Höhe 80 Zentimeter. In der Folge sorgten weit hinaufreichende Regenfälle und eine anschliessende stabile Vorderseitenlage für lang andauernde Föhnverhältnisse, die der vorhandenen Naturschneedecke stark zusetzten und eine technische Schneeproduktion zunächst verunmöglichten. Der Skibetrieb am Hörnli konnte daher im Rahmen des vierten «Novemberhochs» erst am 24. November 2018 aufgenommen werden. Fortan konnte jedoch die künstliche Beschneiung aufgrund tiefer Temperaturen stark intensiviert und noch vor Weihnachten abgeschlossenen werden. Anhaltende Niederschläge im Januar mit teils Rekordwerten sorgten erneut für überdurchschnittliche Schneemengen. Im Gegensatz zum Vorjahr waren in der Wintersaison 2018/19 beinahe die Hälfte aller Tage sogenannte «Sonnentage» mit einer Sonnenscheindauer von mindestens vier Stunden. Viel Sonnenschein gab es insbesondere während der Hauptferienzeit im milden Februar aber auch an zahlreichen Wochenenden. Diese sehr positiven Umstände sowie vorteilhaft gelegene Weihnachtsfeiertage führten dazu, dass in Arosa Lenzerheide bis zum Ende der Wintersaison am 22. April rund 1,3. Mio. Gästeeintritte verzeichnet wurden, was ein neuer Rekordwert seit der Eröffnung der Skigebietsverbindung darstellt und einer Zunahme von 7,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Am 1. Januar 2019 konnten zudem erstmals über 30,000 Ersteintritte (genau: 30,580) an einem einzigen Tag registriert werden. In Arosa wurde im Sommer 2019 der Neubau der Sesselbahn Brüggerhorn sowie die feste Installation von zwei überdachten Förderbändern vom Skischulzentrum Innerarosa zur Talstation der Gondelbahn Kulm realisiert. Bereits zuvor wurden punktuelle Geländekorrekturen durchgeführt, um einzelne Pistenabschnitte im Gebiet Arosa früher öffnen zu können.


title: Arosa Lenzerheide

text: Aufgrund diverser Niederschläge und tiefer Temperaturen ab Ende Oktober 2019 konnte der «Novemberhoch»-Skibetrieb am 16./17. November 2019 am Hörnli eröffnet werden. Eine Woche später liefen die ersten Liftanlagen auf der Lenzerheide Westseite. Bis Mitte Dezember fiel wiederholt Schnee. Anschliessend wirkte während einiger Tage eine stabile Föhnlage, welche der Schneedecke zusetzte. Vom 21. bis 27. Dezember 2019 sorgten weitere Schneefälle für sehr gute Pistenbedingungen. Die nachfolgende beständige Hochdrucklage mit viel Sonnenschein und verbreitetem Hochnebel im Flachland sowie die günstige Lage der Feiertage sorgten über Weichnachten - Neujahr für überdurchschnittliche Besucherzahlen. Auch im Januar und Februar 2020 konnten trotz äusserst milder Temperaturen die Transportfrequenzen gegenüber dem Vorjahr nochmals leicht gesteigert werden. Am 8. Februar 2020 konnte die Sesselbahn Heimberg für den Transport von Fussgängern freigegeben werden. Der aus China eingeschleppte Coronavirus bewirkte ab Ende Februar 2020 rasch stagnierende «Skier Days». Die anschliessende Corona-Pandemie hatte schliesslich zur Folge, dass die Wintersaison 2019/20 am Freitag, 13. März 2020 infolge behördlicher Anordnung abrupt abgebrochen werden musste. Aufgrund dessen gingen die Ersteintritte gegenüber dem Vorjahr um 13,2 Prozent zurück. Für den Sommerbetrieb 2020 mussten kurzfristig Corona-Schutzkonzepte eingeführt werden, die beispielsweise einen ausserordentlichen Entlastungsbetrieb der Sesselbahnen Tschuggen-Ost und Weisshorn Speed beinhalteten. Gleichzeitig wurde in Arosa die Infrastruktur zur technischen Beschneiung der Piste 12 («Black Diamond Slope») am Brüggerhorn gebaut. Dennoch konnten sowohl die Arosa Bergbahnen wie auch die Lenzerheide Bergbahnen das Geschäftsjahr gewinnbringend abschliessen.


title: Arosa Lenzerheide

text: Das Geschäftsjahr 2020/21 stand ganz im Zeichen der anhaltenden Corona-Pandemie. Nach einem sehr guten Sommer konnte am 31. Oktober 2020 der «Novemberhoch»-Betrieb in Arosa aufgenommen werden. 950 Ersteintritte am Hörnli sowie 450 von Fussgängern am Weisshorn sorgten für den frequenzstärksten «Novemberhoch»-Tag seit der Einführung 2014. Der bisherige Tages-Rekord aus dem Jahr 2017 lag bei 1200 Eintritten. Aufgrund eines Entscheides der Kantonsregierung konnte Arosa Lenzerheide wie die meisten anderen Bündner Skigebiete den Betrieb den ganzen Winter über aufrechterhalten. Die Bergrestaurants konnten aufgrund der Corona-Schutzmassnahmen allerdings nur sehr eingeschränkt bewirtschaftet werden. Am 27. Januar 2021 wurde bekannt, dass an der Schule Arosa die mutierte Variante B1.1.7 des Coronavirus aufgetaucht war. In der Folge wurde die Urdenbahn vorübergehend geschlossen. Die beiden Skigebiete von Arosa und Lenzerheide waren derweil aber als Inselbetriebe weiter geöffnet. Während die Gästeeintritte mit 1’198’000 gegenüber dem (verkürzten) Vorwinter um 4,3 % zunahmen, war der Umsatzrückgang bei den Bergbahnen aufgrund der Einbussen bei der Berggastronomie markant, was zu entsprechenden Verlusten in den Jahresrechnungen führte. Die bereits im Vorsommer provisorisch betriebenen Sesselbahnen Tschuggen-Ost und Weisshorn Speed wurden erneut in den Sommerbetrieb versetzt, wobei beim Weisshorn Speed insgesamt 3,5 Mio. Franken in eine umfassende Neukonzessionierung samt 76 neuen Haubensesseln und 38 separaten Mountainbike-Transportfahrzeugen investiert wurden.


title: Arosa Lenzerheide

text: Aufgrund der geographischen Gegebenheiten bestehen realistische und ökonomisch wie ökologisch prüfenswerte Verbindungsmöglichkeiten zu den kleinen und finanziell nicht auf Rosen gebetteten Skigebieten von Chur-Brambrüesch/Dreibündenstein, Tschiertschen und Feldis.


title: Arosa Lenzerheide

text: Während in Feldis zurzeit kein öffentlich bekanntes Interesse an einer Anbindung besteht, hat die Vision eines Anschlusses von Brambrüesch im Zuge der Übernahme des Skigebiets Pradaschier durch eine private Lenzerheidner Investorengruppe vorübergehend eine gewisse Renaissance erlebt. Allerdings sollte nach dem Willen dieser Investoren zunächst in die Churwaldner Infrastruktur investiert werden, bevor ein Verbindungsprojekt mit Chur näher geprüft werde. Im Vorfeld der Juni-Session 2015 des Bündner Grossen Rats in Arosa propagierte der Churer Stadtpräsident Urs Marti eine verstärkte Zusammenarbeit zwischen Arosa, Lenzerheide und Chur inklusive eventueller kantonaler Förderungsmassnahmen. Im Herbst 2016 gaben die Chur Bergbahnen (BCD) bekannt, dass sie das Wintersportangebot auf Brambrüesch nicht ausbauen werden. Damit ist die seit vielen Jahren diskutierte Verbindung mit Pradaschier definitiv vom Tisch. Ungeachtet dessen können für den Sommerbetrieb Bergbahnkarten erworben werden, die sowohl in Arosa Lenzerheide wie auch in Chur Brambrüesch gültig sind.


title: Arosa Lenzerheide

text: In Tschiertschen trägt man sich trotz Widerstands von Umweltverbänden mit dem Gedanken, mittels Einrichtung einer präparierten Piste durch das Urdental besser an Arosa Lenzerheide angebunden zu sein. Dieses Vorhaben wurde anlässlich der Generalversammlung 2016 der Bergbahnen Tschiertschen AG (BBT) nach wie vor als wünschenswert sowie als «finanziell gesichert» taxiert. Zudem wurde erstmals die Idee einer Verbindungsbahn Churwalden–Churer Joch ins Spiel gebracht. Im Sommer 2019 wurde in Tschiertschen unter anderem die Vision einer Pendelbahnverbindung Tschiertschen–Weisshorn präsentiert.


title: Arosa Lenzerheide

text: Das Wintersportgebiet Arosa Lenzerheide hat ungeachtet seines erst kurzen Bestehens schon diverse Auszeichnungen und Anerkennungen erhalten:Der Betrieb des gesamten Skigebiets kostet pro Tag rund 290'000 Franken, davon fallen 140'000 Franken für die Liftanlagen an. Für die technische Beschneiung, die Pistenmarkierungen sowie die Wasser- und Energiekosten gibt Arosa Lenzerheide täglich zwischen 25'000 und 30'000 Franken aus. Die Gewährleistung der Sicherheit mittels Lawinensprengungen, Pistenmarkierungen sowie Patrouillen/Pistenrettung verschlingt pro Tag 25'000 Franken. Für die Pistenpräparierung und den Kraftstoff der Pistenmaschinen müssen jeden Tag 43'000 Franken aufgewendet werden. Die Kosten für Marketing, Information oder Abgaben an die Grundeigentümer belaufen sich auf täglich 52'000 Franken.


title: Arosa Lenzerheide

text: Das neue Einstiegsportal in Churwalden gewann am 22. April 2016 im KKL Luzern einen «Award für Marketing + Architektur» in der Sparte «Hotels, Restaurants, Bars, Touristikanalagen, Wellnessanlagen, Residenzen». Die Jury haben die Bewegungsflüsse von Personen und Gondeln sowie die Rillenstruktur der Fassade überzeugt.


title: Unterflursystem (Abfallentsorgung)

text: Ein Abfall-Unterflursystem bzw. Abfall-Untergrundsystem ist ein System zum Zwischenlagern von Abfall- und Wertstoffen in städtischen Gebieten. Grundsätzlich ist zwischen Voll- und Halbunterflursystemen zu unterscheiden. Die Systeme unterliegen der Norm EN 13071-1, EN 13071-2 und EN 13071-3.


title: Unterflursystem (Abfallentsorgung)

text: Ein Halbunterflursystem besteht aus einem Fundamentbehälter und einem Sammelcontainer mit Einwurfsystem. Der Fundamentbehälter wird größtenteils in die Erde eingelassen, ragt aber, je nach Hersteller, noch ca. 90 cm aus dem Erdboden. In den Fundamentbehälter wird ein Sammelcontainer gesetzt.


title: Unterflursystem (Abfallentsorgung)

text: Diese Systeme sind in der Regel in den Volumen ein bis sechs Kubikmeter erhältlich. Der Fundamentbehälter besteht aus wasserdichtem und hochfestem Beton oder Kunststoff. Der überstehende Teil kann mit einer Außenverkleidung versehen werden. Der Sammelcontainer schließt oben mit dem Einwurfsystem ab, das auf das Sammelgut abgestimmt ist. Geleert wird der Behälter, indem der Sammelbehälter mit dem Abfall durch den Kran des Müllwagens hochgehoben wird; durch Ziehen an einem Seil öffnet sich der Sack und die einzelnen Müllsäcke fallen in den Pressraum des Müllwagens. Ein Vollunterflursystem besteht aus einem Fundamentbehälter, einer Sicherheitstechnik, einem Sammelcontainer, einer Gehwegplattform und einer Einwurfsäule. Der Fundamentbehälter und Sammelcontainer befindet sich unter der Erde. Die Gehwegplattform schließt das System bündig mit dem Erdboden ab. Die Einwurfsäule ist der sichtbare Teil des Systems. Die Bedienung von Vollunterflursysteme ist besonders kinder-, alten- und behindertenfreundlich, da es durch seine niedrige Einwurfhöhe leichter zu bedienen ist. Es besteht zudem die Möglichkeit das Öffnen und Schließen mit einem Fußpedal vorzunehmen.


title: Unterflursystem (Abfallentsorgung)

text: Vollunterflursysteme sind in der Volumenordnung von drei bis fünf Kubikmetern erhältlich. Zur Vermeidung von Unfällen bei der Entleerung und zur Verhinderung von Bränden sind diese Systeme mit entsprechender Sicherheitstechnik ausgerüstet. Die Fundamentbehältergrube wird durch eine an die Umgebung angepasste Gehwegplattform verschlossen. Das sichtbare Einwurfsystem ist je nach Hersteller unterschiedlich individuell gestaltbar.


title: Unterflursystem (Abfallentsorgung)

text: Durch entsprechende technische Ergänzungen kann die Füllmenge an eine zentrale Stelle übermittelt werden, um die Leerung der Behälter zu organisieren. Die Nutzung der Systeme kann durch RFID-System personalisiert werden.In Deutschland gibt es ca. 3.250 eingesetzte Systeme (Stand: Dezember 2012). Führend in der Nutzung von Unterflursystemen sind jedoch die Nachbarländer Frankreich, Niederlande und Italien. In Deutschland zum Beispiel in den Städten Hamburg, Hagen, und Berlin.


title: Apostelkirche (Neuburg an der Donau)

text: Die Apostelkirche in Neuburg an der Donau ist das Kirchengebäude der evangelisch-lutherischen Apostel-Kirchengemeinde im Osten der Stadt mit den Außenorten Heinrichsheim, Marienheim, Herrenwörth, Fleischnershausen und Rohrenfeld.


title: Apostelkirche (Neuburg an der Donau)

text: Das Gemeindegebiet wurde von der zunächst einzigen evangelischen Kirche im Zentrum der Stadt versorgt. Durch den Zuzug von Flüchtlingen und Spätaussiedlern nach dem Zweiten Weltkrieg wuchs die Stadt besonders durch die Neubaugebiete im Osten Neuburgs erheblich. Stadtpfarrer war zu der Zeit Johannes Zwanzger. Die wachsende Zahl evangelischer Christen machte den Bau einer weiteren evangelischen Kirche erforderlich. Die Apostelkirche wurde als Tochtergemeinde der Christuskirche im Siedlungsgebiet Ostend zeitgleich mit der katholischen Schwesterkirche St. Ulrich eingeweiht. Seit dieser Zeit ist die Apostelkirche Standortkirche für das Jagdgeschwader 74.


title: Apostelkirche (Neuburg an der Donau)

text: Der Kirchenbau wurde 1961–1964 nach Plänen von Architekt Regierungsbaumeister Helmut Philipp Christian Prechter aus Harburg errichtet. Der Korpus aus Stahlbeton ist vollständig mit hellem Kalkbruchstein verkleidet und hat hohe seitliche Außenwände. Der asymmetrische sechseckige Grundriss wurde vom Erbauer als die behütenden und beschützenden Hände Gottes gedeutet.


title: Apostelkirche (Neuburg an der Donau)

text: Der 26 m hohe Kirchturm mit dem patinierten Kupferdach und dem weißen Kreuz sowie der Vorplatz mit Brunnen und Platanen sind von weitem gut zu erkennen. Pfarrhaus und Gemeindehaus bilden mit der Kirche ein gemeinsames Ensemble. Unmittelbar westlich schließt sich der einzige evangelische Kindergarten im Landkreis Neuburg-Schrobenhausen an, dessen Trägerin die Apostelkirche ist. Das Wahrzeichen des Gotteshauses waren die Zwölf Apostel, die als Steinplastiken an der Außenwand hingen und der Kirche ihren Namen gaben. Der Bildhauer Ernst Steinacker verwendete als Material Grünen Mainsandstein. Durch Umwelteinflüsse bildeten sich erhebliche Abplatzungen und Risse, die im November 2016 aus Sicherheitsgründen eine Abnahme erforderlich machten. Derzeit lagern sie in witterungsgeschützten Räumen der Bundeswehr.


title: Apostelkirche (Neuburg an der Donau)

text: Der Innenraum der Apostelkirche wird durch das große Fresko „Himmlisches Jerusalem“ geprägt. Es gilt als eines der zentralen Werke des gesellschaftskritischen Münchener Künstlers Günther Danco. Im Zentrum scheint das himmlische Jerusalem aus dem Blau der Flut aufzutauchen. Daneben ist ein Engel zu erkennen, der den Maßstab anlegt. Sonne und Mond haben sich verdunkelt. Ein ursprünglich vorhandenes Feuerband in roten, orangen und gelben Tönen zum unteren Abschluss des Freskos wurde vermutlich in den 70er Jahren mutwillig und irreparabel übermalt.


title: Apostelkirche (Neuburg an der Donau)

text: Im Zentrum stehen Altar und Taufstein. Der Taufstein befand sich früher in einer Taufnische vor dem großen Fenster, zu der man eine Stufe hinab steigen musste. Aus Sicherheitsgründen wurde das Taufareal angehoben. Die von Hans Engelhardt entworfene Innenausstattung ist noch unverändert in Gebrauch.


title: Apostelkirche (Neuburg an der Donau)

text: Die Akustik der Apostelkirche ist sehr gut und wird gerne zu Konzerten und Tonaufnahmen genutzt.


title: Apostelkirche (Neuburg an der Donau)

text: In den jeweils elf Kirchenbänken finden insgesamt rund 350 Personen während des Gottesdienstes oder eines Konzertes Platz. Hinzu kommen 150 Plätze auf der Empore. Der Taufstein kann, sofern das für Veranstaltungen erforderlich ist, verschoben werden.


title: Apostelkirche (Neuburg an der Donau)

text: Das Altarkreuz ist ein Nachfolger des Mainburger Altarkreuzes in der Dekanatskirche St. Matthäus (Ingolstadt) und wurde Ende der 70er/Anfang der 80er Jahre angeschafft. Wie in den anderen Kirchen zeigt das Altarkreuz im Querbalken das Jesuswort „Ich bin das Leben“, im Längsbalken „Ich bin das Licht der Welt“ aus dem Johannesevangelium. Die Entwürfe für alle Kreuze und für die Leuchter fertigte der freischaffende Maler und Grafiker Helmut Münch (1926–2008), der in Ebrantshausen/Mainburg lebte. Das Kreuz soll aus einer Panzerplatte in der Werkstatt des Kunstschmieds Josef Unger in Mainburg geschmiedet worden sein und daran erinnern, dass die Apostelkirche die evangelische Standortkirche Neuburgs ist.


title: Apostelkirche (Neuburg an der Donau)

text: Im Jahre 1983 wurden die ursprünglich durchsichtigen sieben Seitenfenster auf jeder Seite durch 105 × 110 cm große Farbgläser ersetzt. Entworfen wurden sie zum Thema „Zärtlichkeiten Gottes“ nach von der Selbitzer Schwester Christamaria Schröter. Die Glasfenster wurden von Neuburger Bürgern beider Konfessionen und den Konfirmandenjahrgängen der 1980er Jahre gestiftet und von der Bayerischen Hofglasmalerei Gustav van Treek in München gefertigt.


title: Apostelkirche (Neuburg an der Donau)

text: Auf der Empore befindet sich die Orgel, 1967 von der Orgelbaufirma Nenninger in München erbaut, mit 17 Registern auf zwei Manualen gebaut. Sie besitzt folgende Disposition:


title: Apostelkirche (Neuburg an der Donau)

text: Im Glockenturm hängen vier Glocken mit einem Gesamtgewicht von fast 30 Zentnern. Sie wurden von der Erdinger Glockengießerei Karl Czudnochowsky, die unter anderem auch die meisten Glocken im Münchner „Alten Peter“ hergestellt hat, in den 1960er Jahren gegossen:


title: Oppelscher Garten

text: Der Oppelsche Garten mit dem Oppelschen Pavillon in der Stadt Weimar ist ein Kulturdenkmal und zugleich Gartendenkmal im Sinne des Thüringer Denkmalschutzgesetzes (ThürDSchG).


title: Oppelscher Garten

text: Er befindet sich zwischen der Puschkinstraße und der Seifengasse, unweit von Goethes Wohnhaus am Frauenplan, und ist benannt nach dem Sachsen-Weimarischen Geheimrat und Direktor der Landschaftskasse Johann Siegmund von Oppel (1730–1798), dem einstigen Besitzer des Grundstücks und wahrscheinlichen Anleger des Gartens. Der Garten ist etwa 100 m lang in Ost-West-Richtung und verjüngt sich von etwa 50 m Breite am westlichen Ende auf nur noch etwa 15 m an seinem Ostende. Das Baujahr des Gartenpavillons am westlichen Ende, eines Barockbaus mit Kuppeldach und Elementen des Rokoko, der zu den künstlerisch bedeutsamsten Beispielen barocker Gartenarchitektur in Weimar zählt, ist nicht aktenkundig nachgewiesen, aber stilkundliche Vergleiche deuten auf die Mitte der 1730er Jahre. Johann Siegmund von Oppel war demnach nicht sein Bauherr. Der Pavillon hat als Grundriß ein griechisches Kreuz mit vier Rundbogenportalen und vier dazwischen hingesetzen Fenstern. Interessant sind das profilierte Traufgesims, die Gliederung der Pilaster und die Verzierungen an den Gewänden. Der preußische König Friedrich Wilhelm III. hielt sich mit seiner Gattin Luise in diesem Pavillon auf 1806, vor der Schlacht bei Jena und Auerstedt.


title: Oppelscher Garten

text: Letzter Nutzer des Pavillons und der Parkanlage war Anfang des 20. Jahrhunderts der Weimarer Hofjuwelier Theodor Müller. Gegen Ende der 1960er Jahre wurde die Anlage per Nutzungsvertrag dem Ministerium für Volksbildung zugewiesen, das den Garten als Freifläche für einen Kindergarten nutzte. Ende der 1970er Jahre wurde die Nutzung des Pavillons aufgegeben. Die barocke Grundstruktur der Gartenanlage war zu dieser Zeit nicht mehr erkennbar: der Pavillon war verfallen, und der Garten war mit Garagen, sanitären Anlagen und Unterstellmöglichkeiten für Geräte und Maschinen bebaut.


title: Oppelscher Garten

text: Erst Anfang 1989 begann man mit der Restaurierung. Die „Feierabendbrigade Goldschmidt“, eine von Nachbarn organisierte Bürgerinitiative, begann unter Leitung des Architekten Klaus-Peter Kiefer, den verfallenen Pavillon wiederzuerrichten. Zwei Jahre später erhielt er seine Kuppel zurück, in der ein Fresko entdeckt und restauriert wurde.


title: Oppelscher Garten

text: Seit 2012 wogt ein Rechtsstreit um die Nutzung des Grundstücks und des Pavillons. Aus einem 2008 für den Westteil des Gartens genehmigten Café mit 40 Plätzen wurde 2011 unter neuen Pächtern ein Gartenrestaurant mit Biergarten für 120 Gäste mit Festzelt, Toilettencontainer und Pizzaofen im Wintergarten. Nachbarn und die Stadtverwaltung verlangen einen erheblichen Rückbau, denn das barocke Gartendenkmal müsse als solches erlebbar bleiben.


title: Oppelscher Garten

text: Der Ostteil des Gartens ist als Spielplatz des Kindergartens „Am Goethepark“ an dessen Betreiber verpachtet.


title: Cameron Twynham

text: Cameron Twynham (* 14. Februar 1996 in Market Harborough, Leicestershire) ist ein britischer Automobilrennfahrer.


title: Cameron Twynham

text: Twynham begann seine Motorsportkarriere 2009 im Kartsport, in dem er bis 2011 aktiv blieb. 2012 debütierte Twynham im Formelsport und trat für Fortec Motorsport in der "InterSteps Championship" an. Mit sieben Podest-Platzierungen beendete er die Saison auf dem vierten Gesamtrang. Anschließend nahm er für SWB Motorsport an der Winterserie der BARC Formel Renault teil. Dabei erreichte er die sechste Position. 2013 erhielt Twynham ein Cockpit beim Team West-Tec F3 in der European F3 Open. Er wurde 31. in der Gesamtwertung. Da er in einem älteren Fahrzeug unterwegs war, war er zudem in der Copa-Wertung punkteberechtigt. In dieser gewann er zwei Rennen und wurde hinter Richard Gonda Zweiter. Darüber hinaus trat Twynham für das Team West-Tec bei zwei Veranstaltungen der britischen Formel-3-Meisterschaft in der nationalen Klasse an.


title: Cameron Twynham

text: 2014 blieb Twynham zunächst beim Team West-Tec F3 in der nun "Euroformula Open" benannten Rennserie und erhielt ein aktuelles Fahrzeug. Er erzielte mit einem dritten Platz eine Podest-Platzierung. Nach der ersten Saisonhälfte beendete er sein Engagement in dieser Meisterschaft. Am Saisonende lag er auf dem neunten Platz. Anschließend nahm Twynham für Comtec Racing an drei Veranstaltungen der Formel Renault 3.5 teil. Dort erreichte er den 24. Gesamtrang.


title: Olympische Sommerspiele 1912/Leichtathletik – 200 m (Männer)

text: Der 200-Meter-Lauf der Männer bei den Olympischen Spielen 1912 in Stockholm wurde am 10. und 11. Juli 1912 im Stockholmer Olympiastadion ausgetragen. 61 Athleten nahmen daran teil.


text: Olympiasieger wurde der US-Amerikaner Ralph Craig vor seinem Landsmann Donald Lippincott. Die Bronzemedaille gewann der Brite Willie Applegarth.


text: Die deutschen Starter Heinrich Wenseler und Emil Ketterer sowie die Österreicher Rudolf Rauch, Władysław Ponurski und Fritz Fleischer schieden in ihren Vorläufen aus. Erwin Kern, Deutschland, konnte wegen einer Verletzung nicht antreten. Bester Athlet aus den deutschsprachigen Ländern war Richard Rau aus Deutschland, der bis ins Finale kam und dort den vierten Platz belegte. Schweizer Athleten waren nicht am Start.


text: Der hier angegebene Weltrekord wurde in einem Rennen über 220 Yards aufgestellt das entspricht 201,168 Metern.


text: "Anmerkung zum Weltrekord durch Dan Kelly von 1906:" "Dan Kelly war auf einer geraden Bahn ohne Kurve gelaufen."


text: Der bestehende olympische Rekord wurde bei diesen Spielen nicht ganz erreicht.


text: Am 10. Juli wurden insgesamt achtzehn Vorläufe durchgeführt. Die auf den jeweils ersten beiden Plätzen eingelaufenen Athleten – hellblau unterlegt – qualifizierten sich für die Halbfinals, die am gleichen Tag durchgeführt wurden. In den sechs Läufen qualifizierten sich jeweils nur die Sieger für das Finale am 11. Juli.


text: Datum: 10. Juli 1912


text: Die auf den jeweils ersten beiden Plätzen eingelaufenen Athleten – hellblau unterlegt – qualifizierten sich für die Halbfinals.


text: Es sind nur wenige Zeiten überliefert, die Siegeszeiten und einige wenige andere. Auch im offiziellen Bericht der Spiele werden lediglich die Abstände der weiteren Läufer in Zentimetern oder Metern angegeben, nicht jedoch die Zeiten.


text: Sehr seltsam muten hier die Einteilungen in den Vorläufen an. Einige Rennen gingen mit lediglich zwei Teilnehmern vonstatten, die so natürlich beide schon vorher das Weiterkommen sicher hatten, während andere Läufe mit bis zu fünf Sprintern durchgeführt wurden.


text: Ira Courtney konnte den Briten Duncan Macmillan auf Distanz halten, der sich von einerTrainingsverletzung, die er sich wenige Tage vor Beginn der Wettkämpfe zugezogen hatte, erholt hatte.


text: Carl Cooke schlug den Südafrikaner Reuben Povey im schnellsten aller Vorläufe.


text: Donnell Young und Cyril Seedhouse achteten nur auf den jeweiligen Gegner.Seedhouse hinderte Young nicht am Sieg.


text: Die beiden einzigen Teilnehmer an diesem Lauf liefen nicht ernsthaft und passierten die Ziellinie fast gleichzeitig.


text: Für das Finale qualifizierten sich nur die Sieger – hellblau hinterlegt. Wie in den Vorläufen wurden hier nur die Siegeszeiten und einige wenige andere Zeiten übermittelt.


text: Es gab einen Start-Ziel-Sieg des US-Amerikaners Ralph Craig.


text: William Applegarth und Clement Wilson lieferten sich bis zum Ziel einen harten Kampf, den der Brite für sich entscheiden konnte.


text: Während in der Kurve Ivan Möller und John Howard den beidenUS-Amerikanern noch folgen konnten, legten diese auf der Geraden anGeschwindigkeit zu. Am Ende lief Donald Lippincott die schnellste Zeit des Tages.


text: Charles Luther hatte einen schlechten Start und kämpfte sich bis zurGeraden an die beiden Führenden, Richard Rau und Peter Gerhardt, heran. Nach 120 Metern lagen die drei fast gleichauf. Rau hatte das stärkste Finishund siegte knapp vor Gerhardt und Luther.


text: Auch im letzten Halbfinale kam es zu einem Dreikampf. Charles,ReidpathVictor d'Arcy und Knut Lindberg lagen bis 25 Metervor dem Ziel fast gleichauf, als Reidpath noch einmal beschleunigteund knapp gewinnen konnte.


text: Datum: 11. Juli 1912


text: Es war die achte US-Medaille in dieser Disziplin seit der Einführung 1900.


text: Nach einem schnellen Start lagen die US-Amerikaner in Führung. Ausgangs der Kurve konnte William Applegarth die Spitze übernehmen, doch Ralph Craig zog an ihm vorbei. Donald Lippincott konnte Craig folgen, doch Craig hatte das beste Stehvermögen. Applegarth und Richard Rau kämpften am Ende um Platz drei, der Brite erwies sich als der Stärkere. Ralph Craig wurde nach seinem Sieg über 100 Meter Doppelolympiasieger.


title: Graceland (Fernsehserie)/Episodenliste

text: Diese Episodenliste enthält alle Episoden der US-amerikanischen Drama-Serie Graceland, sortiert nach der US-amerikanischen Erstausstrahlung. Zwischen 2013 und 2015 entstanden in drei Staffeln 38 Episoden mit einer Länge von jeweils etwa 42 Minuten.


title: Graceland (Fernsehserie)/Episodenliste

text: Die Erstausstrahlung der ersten Staffel war vom 6. Juni bis zum 12. September 2013 auf dem US-amerikanischen Fernsehsender USA Network zu sehen. Die deutschsprachige Erstausstrahlung sendete der deutsche Pay-TV-Sender ProSieben Fun vom 9. April 2015 bis zum 14. Mai 2015.


title: Graceland (Fernsehserie)/Episodenliste

text: Die Erstausstrahlung der zweiten Staffel fand zwischen dem 11. Juni und dem 10. September 2014 auf dem US-amerikanischen Fernsehsender USA Network statt. Die deutschsprachige Erstausstrahlung sendete der deutsche Pay-TV-Sender ProSieben Fun vom 27. August bis zum 19. November 2015. Die Erstausstrahlung der dritten Staffel wurde vom 25. Juni bis zum 17. September 2015 gesendet. Die deutschsprachige Erstausstrahlung sendete der deutsche Pay-TV-Sender ProSieben Fun vom 16. April bis zum 4. Juni 2017.


title: Route forestière 1

text: Die Route forestière 1, kurz F1, war eine Straße auf Korsika, die 1854 durch den "Décret Impérial" 1782 festgelegt wurde. Sie wurde angelegt, um einen der Wälder Korsikas für die Holzwirtschaft zu erschließen. Betrieben durch den Staat hatte sie den Rang einer Nationalstraße. Die F1 zweigte von der Nationalstraße 196 in Cauro ab und führte in den "Forêt de Quarceta". Ihre Länge betrug 26 Kilometer. 1973 wurde die Straße abgestuft.


title: Colt ACR

text: Das Colt ACR (Advanced Combat Rifle) war ein amerikanisches Sturmgewehr von Colt Defense LLC. Entwickelt wurde es in den 1980er-Jahren auf Basis des Colt Automatic Rifle auf Anforderung der US Army im Zuge des Special-Purpose-Individual-Weapon-Programmes. Es wurde auf die Verwendung mit Duplex-Patronen ausgelegt.


title: Colt ACR

text: Grundsätzlich handelt es sich bei dem Colt ACR um ein abgewandeltes M16, das mit einem Reflexvisier versehen ist.


title: Colt ACR

text: Das Gewehr verschießt Duplexgeschosse aus Wolframcarbid, von dem sich die Entwickler eine erhöhte Trefferquote versprachen.


title: Colt ACR

text: Es handelt sich um eine einzelne Hülse, in der sich hintereinander zwei Patronen befinden. Die Olin Corporation stellt für Testzwecke verschiedene Varianten her, die jeweils zwei 27 grain (1,75 g) 0.158-inch (4 mm) Projektile, beziehungsweise zwei 0.224-inch (5,69 mm) Projektile, von denen eines 35 grains, (2,27 g) und das andere 33 grains (2,14 g) schwer war.


title: Colt ACR

text: Da das Colt ACR (genau so wenig wie die anderen Gewehre im Wettbewerb) die geforderte Kampfwertsteigerung von 100 % gegenüber dem M16 nicht erfüllen konnte, versagte es bei der Ausschreibung. Einer der Hauptkritikpunkte war mangelnde Zielgenauigkeit.


title: Anastasija Pidpalowa

text: Anastasija Walerijiwna Pidpalowa (; * 5. Januar 1982 in Cherson; geborene "Anastasija Borodina") ist eine ehemalige ukrainische Handballspielerin, die dem Kader der ukrainischen Nationalmannschaft angehörte.


title: Anastasija Pidpalowa

text: Anastasija Pidpalowa stand bis zum September 2002 beim ukrainischen Erstligisten HK Dneprjanka Cherson unter Vertrag und schloss sich daraufhin dem Ligarivalen Motor Saporischschja an. Mit Motor Saporischschja gewann sie in den Jahren 2004 bis 2008 insgesamt fünf Mal die Meisterschaft. Im Februar 2009 wechselte Pidpalowa zum rumänischen Verein CS Oltchim Râmnicu Vâlcea, mit dem sie 2009, 2010 sowie 2011 den Meistertitel gewann. 2011 nahm sie der russischen Klub GK Dynamo Wolgograd unter Vertrag, mit dem sie 2012 ebenfalls die nationale Meisterschaft errang. Während der Saison 2012/13 schloss sich Pidpalowa Metz Handball an, mit dem sie in derselben Spielzeit die Meisterschaft und den französischen Pokal gewann sowie im Finale des EHF-Pokals stand. 2014 verließ sie Metz und schloss sich dem Ligarivalen Cercle Dijon Bourgogne an. Im Sommer 2016 schloss sie sich Le Havre AC Handball an. Nachdem Pidpalowa nach der Saison 2016/17 kein Vertragsangebot bekam, beendete sie ihre Karriere.


title: Anastasija Pidpalowa

text: Pidpalowa bestritt 63 Länderspiele für die ukrainische Auswahl, für die sie 220 Treffer erzielte. Ihr größter Erfolg auf Länderspielebene war der Gewinn der Bronzemedaille bei den Olympischen Spielen 2004 in Athen. Pidpalowa nahm mit der ukrainischen Beachhandballnationalmannschaft an der Beachhandball-Europameisterschaft 2007 teil. Das Turnier schloss die Ukraine auf dem achten Platz ab.


title: Parc Chauveau

text: Der Parc Chauveau ist ein Park in der kanadischen Stadt Québec. Er befindet sich im Nordwesten des Arrondissements Les Rivières und wird vom stark mäandrierenden Rivière Saint-Charles durchflossen. Gekreuzt wird er vom Parc linéaire des rivières Saint-Charles et du Berger, der dem Ufer dieses Flusses folgt.


title: Parc Chauveau

text: Mit einer Fläche von 120 Hektar ist der Parc Chauveau die größte Parkanlage der Stadt. Er ist zu rund 60 % bewaldet. Von Dezember bis März werden Langlauf-Loipen mit einer Gesamtlänge von zehn Kilometern gespurt, in den übrigen Monaten stehen Rad- und Wanderwege sowie verschiedene Sportanlagen zur Verfügung. Am südlichen Rand des Parks steht seit 2009 eine ganzjährig nutzbare Fußballhalle; die Holzkonstruktion kostete 18 Millionen CAD.


title: Parc Chauveau

text: Benannt ist der Park nach Pierre-Joseph-Olivier Chauveau, dem ersten Premierminister der Provinz Québec. Ihm zu Ehren wurde 2005 eine Büste enthüllt.


title: Philipp von Mirbach

text: Philipp von Mirbach (* 1961 in Hamburg) ist ein deutscher Schauspieler, Hörspielsprecher und Demenzpate.


title: Philipp von Mirbach

text: Philipp von Mirbach wurde am Schauspielstudio Hamburg bei Hildburg Frese ausgebildet und debütierte anschließend am Theater Pforzheim. Danach arbeitete er an verschiedenen Bühnen, so am Kieler Schauspiel, am Schloßtheater Celle, in Köln, in Bruchsal und in Heilbronn (2003–2007).


title: Philipp von Mirbach

text: Dort wirkte er in der deutschsprachigen Erstaufführung von Richard Dressers "Schüsse ins Herz" ("Gun-Shy"), in Arthur Millers "Tod eines Handlungsreisenden" und als „Baron Geert von Innstetten“ in "Effi Briest" mit.


title: Philipp von Mirbach

text: 2007 zog er mit seiner Familie nach Augsburg, um am Theater Augsburg zu arbeiten. Er spielte „Robert“ in "Push Up 1 - 3", „Malvolio“ in "Was ihr wollt", „Michel“ in "Der Gott des Gemetzels" und „Teddy Brewster“ in "Arsen und Spitzenhäubchen".


title: Philipp von Mirbach

text: 2020 übernahm er ehrenamtlich den Vorsitz der Bezirksgruppe Bayern im Verband der Baltischen Ritterschaften.


title: Philipp von Mirbach

text: Ferner nimmt er am Augsburger Demenzpaten-Projekt teil mit dem Ziel, durch Information und Aufklärung Verständnis für die Erkrankung und die Auswirkungen für die Betroffenen und deren Familien zu fördern.


title: Winand M. Wigger

text: Winand Michael Wigger (* 9. Dezember 1841 in New York City; † 5. Januar 1901 in Newark) war ein US-amerikanischer Geistlicher und der dritte römisch-katholische Bischof von Newark.


title: Winand M. Wigger

text: Winand M. Wigger, Sohn westfälischer Einwanderer, studierte am Seton Hall College und am Brignole Sale College in Genua. Am 10. Oktober 1865 empfing er in Genua das Sakrament der Priesterweihe für das Bistum Newark.


title: Winand M. Wigger

text: Nach zwei Jahren als Seelsorger an der Kathedrale von Newark ging er zu einem Doktoratsstudium nach Rom. Nach seiner Rückkehr im Jahr 1869 war er in verschiedenen Pfarreien tätig.


title: Winand M. Wigger

text: Am 2. August 1881 ernannte Papst Leo XIII. Wigger zum Bischof von Newark und gliederte gleichzeitig das Bistum Trenton aus dem bisherigen Bistumsterritorium aus. Die Bischofsweihe spendete ihm sein Vorgänger Michael Augustine Corrigan, Koadjutorerzbischof von New York, am 18. Oktober desselben Jahres. Mitkonsekratoren waren der Bischof von Brooklyn, John Loughlin, und der Bischof von Rochester, Bernard John Joseph McQuaid.


title: Winand M. Wigger

text: Als Bischof setzte er sich für den Erhalt der deutschsprachigen Gemeinden und Schulen ein, trat gegen Bestrebungen für eine von Europa unabhängige amerikanische Nationalkirche auf und legte den Grundstein der heutigen Kathedrale von Newark.


title: Atschit

text: Atschit () ist eine Siedlung städtischen Typs in der Oblast Swerdlowsk in Russland mit Einwohnern (Stand ).


title: Atschit

text: Der Ort liegt gut 160 km Luftlinie westlich des Oblastverwaltungszentrums Jekaterinburg an der Westflanke des Ural. Er befindet sich am Oberlauf des gleichnamigen Flüsschens (auch "Atschitka"), das 12 km südlich in die Bissert mündet, und diese wiederum wenig später von rechts in die Ufa.


title: Atschit

text: Atschit ist Verwaltungszentrum des Stadtkreises Atschit, zu dem insgesamt 52 Dörfer und ländliche Siedlungen gehören. Die Siedlung ist gemeindefrei, da es die entsprechende Verwaltungsebene (hier "Stadtgemeinde/gorodskoje posselenije"), wie in Stadtkreisen in Russland üblich, nicht gibt.


title: Atschit

text: Der Ort geht auf eine 1735 errichtete Festung zurück, die dem Schutz der Bergwerke und metallurgischen Werke des mittleren Ural vor Angriffen der südlich – in dieser Zeit halbnomadisch – lebenden Völker, wie Baschkiren, dienen sollte. Mit der Festigung der russischen Herrschaft in der Region verlor der Ort spätestens nach der Niederschlagung des Pugatschow-Aufstandes 1775 seine militärische Bedeutung.


title: Atschit

text: Am 27. Februar 1924 wurde Atschit Verwaltungssitz eines nach ihm benannten Rajons, die zwischenzeitlich zweimal aufgelöst und an den Krasnoufimski rajon angeschlossen wurde (1. Januar 1932 bis 25. Januar 1935 und 1. Februar 1963 bis 30. Dezember 1966). Zum 1. Januar 2006 wurde der Rajon in einen Stadtkreis umgewandelt. Seit 1968 besitzt Atschit den Status einer Siedlung städtischen Typs.


title: Atschit

text: Südlich an Atschit führt die föderale Fernstraße R242 von Perm nach Jekaterinburg vorbei. Dort zweigt in südlicher Richtung die Regionalstraße 65K-0409 (ehemals R350) in die 20 km entfernte Stadt Krasnoufimsk ab, weiter nach Messjagutowo in der benachbarten Republik Baschkortostan.


title: Atschit

text: Knapp 15 km südöstlich befindet sich bei der Siedlung Ufimski die nächstgelegene Bahnstation "Ufimka" bei Kilometer 1458 der Strecke Moskau – Kasan – Jekaterinburg, die auf diesem Abschnitt 1924 eröffnet wurde und seit 1980 elektrifiziert ist.


title: Andreas Aubert

text: Fredrik Ludvig Andreas Vibe Aubert (* 28. Januar 1851 in Christiania; † 10. Mai 1913 ebenda) war ein norwegischer Kunsthistoriker und Kunstkritiker. Er gilt als der Wiederentdecker des Werkes von Caspar David Friedrich im 20. Jahrhundert.


title: Andreas Aubert

text: Andreas Aubert wurde als Sohn des Philologen Ludvig Cesar Martin Aubert (1807–1887) und seiner Frau Ida Dorothea Maribo (1811–1900) in Christiania geboren. Er besuchte von 1869 bis 1871 die Statens håndverks-og kunstindustriskole bevor er Theologie studierte und 1877 einen Abschluss als cand.theol. erlangte. 1878 bis 1895 arbeitete Aubert als Lehrer an Aars und Voss. In den Ferien unternahm er Studienreisen nach Paris, Deutschland und Italien. 1886 heiratete er Martha Johanne Védastine Moe (1855–1933). 1895 gewann er mit grundlegenden Studien zur Kunst des Malers Johan Christian Clausen Dahl ein jährliches Regierungsstipendium, das ihm gestattete, seine Laufbahn als Lehrer zu beenden und sich der Kunstkritik sowie kunsthistorischen Forschung zu widmen.


title: Andreas Aubert

text: Aubert schrieb seine ersten Kunstkritiken im Jahr 1878 und dann regelmäßig bis 1882 für das Morgenbladet, später in Aftenposten. Er erwarb sich einen Ruf als einer der wichtigsten norwegischen Kunstkritiker. Seine Neigung galt dem Naturalismus mit Raum für den subjektiven Ausdruck der Poesie. Aubert war ein Anwalt für ein unverwechselbares norwegisches Gefühl in der neuen Freilichtmalerei, insbesondere der Fleskumsommeren Künstlergruppe. Er beriet den Kunstsammler Olaf Schou und ermunterte die Osloer National Galerie zum Ankauf von Bildern Edvard Munchs. Zudem stand er in regem Austausch mit dem norwegischen Künstler Gerhard Munthe.


title: Andreas Aubert

text: Die umfangreichste kunsthistorische Arbeit Auberts behandelt den Maler Johan Christian Clausen Dahl, über dessen Leben und Werk er 1896 seine Dissertation verfasste. Studien entstanden auch zu Edvard Munch, Pierre Puvis de Chavannes, Arnold Böcklin, Max Klinger, Gabriel von Max, Thomas Fearnley, Gerhard Munthe und Vilhelm Hammershøi. Die Künstler der psychologischen orientierten Malerei beschrieb er als „Neurastheniker“. Es entstand anlässlich der Weltausstellung in Paris 1889 eine Reihe von Aufsätzen über die französische Malerei, den Impressionismus, Claude Monet und Jean-François Millet.


title: Andreas Aubert

text: Aubert entdeckte zu Beginn des 20. Jahrhunderts das Werk des Malers Caspar David Friedrich wieder. Er legte die ersten Grundlagen für die neuere Friedrich-Forschung. Seine fragmentarisch gebliebene Biografie über den Romantiker wurde 1915 posthum unter dem Titel "Gott, Freiheit, Vaterland" mit einem patriotisch vereinnahmenden Vorwort veröffentlicht und als Appell an den Durchhaltewillen der deutschen im Ersten Weltkrieg genutzt. Aubert interpretierte Friedrichs Kunst als Verkörperung des "nordisch-romantischen Naturgefühls". Sein Interesse erstreckte sich auch auf andere Maler der Romantik wie etwa Philipp Otto Runge. In den Kreisen der deutschen Kunsthistoriker des frühen 20. Jahrhunderts war Aubert eine bekannte Persönlichkeit. Unter anderem stand er im Austausch mit Alfred Lichtwark, Julius Meier-Graefe und Bruno Cassirer.


title: Peter Kupsch

text: Peter Uwe Kupsch (* 1943 in Altlandsberg) ist ein deutscher Wirtschaftswissenschaftler sowie Steuerberater und Wirtschaftsprüfer.


title: Peter Kupsch

text: Kupsch leistete nach dem Abitur 1963 Wehrdienst in der Bundeswehr. Von 1964 bis 1968 studierte er Betriebswirtschaftslehre an der Ludwig-Maximilians-Universität München. An der Staatswirtschaftlichen Fakultät erfolgten die Promotion ("Risiko und Entscheidung : Ein Beitrag zur Fundierung betriebswirtschaftlicher Grundmodelle unter dem Aspekt des Risikoverhaltens", 1971) und die Habilitation ("Die Bilanzierung von Rückstellungen im Rahmen der Bilanzpolitik der Unternehmung", 1974). Sein Lehrer war Edmund Heinen.


title: Peter Kupsch

text: 1974 wurde er Professor für Betriebswirtschaftslehre an der Universität-Gesamthochschule Siegen. 1980 erfolgte der Ruf auf den Lehrstuhl für Betriebswirtschaftslehre, insbesondere Betriebliche Steuerlehre und Wirtschaftsprüfung an der Universität Bamberg. 1986 lehnte er einen Ruf an die Technische Universität Berlin ab. Mittlerweile ist er emeritiert.


title: Peter Kupsch

text: Kupsch ist Steuerberater (seit 1979) und Wirtschaftsprüfer (seit 1982). Von 1988 bis 2005 war er Mitglied des Hauptfachausschusses des Instituts der Wirtschaftsprüfer. Außerdem gehört er seit 1984 dem Prüfungsausschuss für Wirtschaftsprüfer in Bayern an.


title: Peter Kupsch

text: Er ist verheiratet und Vater von zwei Kindern.


title: Heinrich Ahrens (Bildhauer)

text: Heinrich Ahrens (* 11. März 1845 in Hannover; † 18. Mai 1904 ebenda) war ein deutscher Bildhauer, Steinbildhauer und Heraldiker sowie Autor zur Geschichte der Stadt Hannover.


title: Heinrich Ahrens (Bildhauer)

text: Geboren in der Residenzstadt des Königreichs Hannover, erlernte Heinrich Ahrens die Kunst des Bildhauens bei Carl Dopmeyer. 1867 machte sich Ahrens selbständig und kam in dieser Zeit sowohl bei dekorativen Aufträgen als auch bei der Schaffung von Grabmälern regelmäßig mit Fragen der Heraldik in Berührung. So wurde er 1888 Mitbegründer des "Heraldischen Vereins Zum Kleeblatt von 1888 zu Hannover", dessen Vorsitz er im selben Jahr übernahm und dieses Amt bis 1904 führte. Zudem gab Ahrens die "Heraldischen Schriften" heraus.


title: Heinrich Ahrens (Bildhauer)

text: Ahrens trat mit mehreren Schriften zur Stadtgeschichte Hannovers hervor, darunter in dem 1893 von Rudolf Kempf gestalteten und von Georg Alpers junior verlegten Mappenwerk "Alt Hannover" mit 30 großformatigen Bildtafeln und 96 im Lichtdruck reproduzierten Bildvorlagen, deren Einband A. Harbers & Brager druckte.


title: Heinrich Ahrens (Bildhauer)

text: Seit der Errichtung der hannoverschen Landesversicherungsanstalt arbeitete Heinrich Ahrens auch als Inspektor der Einrichtung.


title: Heinrich Ahrens (Bildhauer)

text: Ahrens erlag 1904 einem Schlaganfall.


title: Kanurennsport-Weltmeisterschaften 2014

text: Die 41. Kanurennsport-Weltmeisterschaften fanden vom 6. bis 10. August 2014 in Moskau statt. Die Rennen wurden auf der zuvor renovierten Kanu- und Ruderstrecke in Moskau-Krylatskoje ausgetragen, einem ehemaligen Standort der Olympischen Sommerspiele 1980.


title: Kanurennsport-Weltmeisterschaften 2014

text: Alle Paracanoeing-Wettbewerbe werden über eine Distanz von 200 m ausgefahren. Die Einteilung der Bootsklassen erfolgt nach Bewegungsfähigkeit von Beinen, Armen und des Rumpfes. Es finden Regatten in zwölf Bootsklassen statt.


title: The Killing Star

text: The Killing Star ist ein Science-Fiction-Roman von George Zebrowski und Charles Pellegrino, der die Vernichtung der Menschheit durch feindliche Außerirdische beschreibt.


title: The Killing Star

text: Die Handlung des Romans setzt im Jahr 2076 neun Tage vor dem dreihundertsten Unabhängigkeitstag ein: Die Menschheit hat große technische Fortschritte gemacht, als ohne Vorwarnung Außerirdische die Erde mit kinetischen Geschossen bombardieren, die beinahe auf Lichtgeschwindigkeit beschleunigt wurden: Ein Großteil der Menschheit wird binnen Sekunden ausgelöscht.


title: The Killing Star

text: Das Buch verfolgt den Überlebenskampf der letzten Menschen, die von den Außerirdischen erbarmungslos gejagt werden:


title: The Killing Star

text: Auf der Erde überleben nur zwei Menschen, die das Bombardement in einem Tiefsee-U-Boot überstanden, in der Korona der Sonne halten sich ebenfalls Menschen versteckt, die jedoch später ihr Habitat und die gesamte Sonne mit Hochenergiewaffen vernichten um den Außerirdischen nicht in die Hände zu fallen.


title: The Killing Star

text: Nachdem im Verlauf des Buches auch die Überlebenden getötet werden, die sich auf Ceres, Neptun und im Interstellaren Raum verborgen hatten, werden auch die letzten Menschen auf der Erde von den Außerirdischen ergriffen.


title: The Killing Star

text: Bei einer Unterhaltung mit einem oktopusähnlichen Wesen müssen sie feststellen, dass nicht diese die Invasion veranlasst haben, sondern die spinnenähnlichen Roboter die ihnen zu dienen scheinen. - Tatsächlich haben diese ein Bewusstsein erlangt und halten ihre Erschaffer nun als Haustiere, während sie durch das Universum reisen und Zivilisationen auslöschen, die ihnen möglicherweise gefährlich werden könnten. - Die Ausrottung der Erde sei "nicht persönlich gemeint" gewesen.


title: The Killing Star

text: Das Buch wurde im April, 1995 beim amerikanischen William Morrow and Company-Verlag erstveröffentlicht.


title: The Killing Star

text: Charles Pellegrino, George Zebrowski: "The Killing Star." William Morrow & Co, 1995, ISBN 0-68-813989-2. Gebundene Ausgabe


title: Route forestière 2

text: Die Route forestière 2, kurz F2, war eine Straße auf Korsika, die 1854 durch den "Décret Impérial 1782" festgelegt wurde. Sie wurde angelegt, um einen der Wälder Korsikas für die Holzwirtschaft zu erschließen. Betrieben durch den Staat hatte die Straße den Rang einer Nationalstraße. Die F2 band den "Forêt de Zonza" an den Hafen in Pinarellu an. In ihrem Verlauf kreuzte sie die Nationalstraße 198. Ihre Länge betrug 15 Kilometer. 1973 wurde die Straße abgestuft.


title: Schwedenstraße 1 (Kronach)

text: Das Gebäude Schwedenstraße 1 ist ein denkmalgeschütztes Bauwerk in der oberfränkischen Stadt Kronach.


title: Schwedenstraße 1 (Kronach)

text: Bei dem Bauwerk handelt es sich um einen zweigeschossigen Sandsteinquaderbau mit Mansardwalmdach, der durch einen übergiebelten Mittelrisalit und Pilaster mit Rocaille-Kapitellen vertikal gegliedert ist. Im Giebelfeld des Risalits befindet sich eine Inschrift des Erbauers Johann Dümlein, die in der Art eines Chronogramms das Jahr 1769 enthält. Die von zwei Urnen flankierte Figur über dem Eingangsportal stellt Johannes den Täufer in sitzender Haltung dar.


title: Schwedenstraße 1 (Kronach)

text: Das Gebäude wurde 1768/69 von Johann Dümlein errichtet. Im Jahr 1896 wurde an der Südseite des Hauses ein dreigeschossiger Rundturm mit Zwiebelhaube angebaut. Kurz vor Ende des Zweiten Weltkriegs in Europa wurde die Stadt Kronach am Nachmittag des 12. April 1945 von amerikanischen Truppen eingenommen und besetzt. Dem vorausgegangen war ein mehrstündiger Artilleriebeschuss, bei dem mehrere Gebäude völlig zerstört oder schwer beschädigt wurden. Hierzu zählte auch das Gebäude Schwedenstraße 1, das bei dem Beschuss in Brand geriet und vollständig ausbrannte. Im Jahr 1948 wurde das Haus mit der Originalfassade, jedoch ohne den ebenfalls schwer beschädigten Turm, wiederhergestellt.


title: Viktor Scholz

text: Viktor Scholz (* 10. Februar 1935 in Taganrog, Sowjetunion, als "Vitja Wladimirowitsch Kammeschow") ist ein russisch-deutscher Kirchenmusikdirektor und Konzertorganist.


title: Viktor Scholz

text: Viktor Scholz wurde als "Vitja Wladimirowitsch Kammeschow" in der am Asowschen Meer liegenden Hafenstadt Taganrog geboren und verbrachte dort seine Kindheit. Sein Vater war Cellist und Generalmusikdirektor der Stadt, seine Mutter stammte aus Moskau und war von Beruf Flugzeugkonstrukteurin. Während des Zweiten Weltkrieges war Taganrog von 1941 bis 1943 von deutschen Truppen besetzt. 1945 flüchtete seine Mutter mit ihm nach Deutschland. Die beiden gelangten nach Essen, wo seine Mutter als Haushälterin bei dem Theologen Ernst Zenses tätig wurde. Scholz’ Vater war im Krieg als Soldat gefallen. Scholz wurde von Zenses gefördert und erhielt seine musikalische Grundausbildung von 1947 bis 1954 in Essen bei Musikdirektor Heinz Gilhaus.


title: Viktor Scholz

text: Danach studierte er an der Bischöflichen Kirchenmusikschule St.Gregoriushaus in Aachen und schloss mit dem Kantorenexamen ab. Es folgte ein Studium an der Folkwangschule für Musik in Essen, das Scholz 1959 mit dem staatlichen Musiklehrerexamen für die Fächer Klavier und Orgel abschloss, im Fach Orgel mit Auszeichnung. Scholz übernahm Ende 1957 als Organist eine Krankheitsvertretung am Münster St. Vitus in Mönchengladbach und wurde anschließend dort ab dem 1. Januar 1958 als Kantor angestellt. Er übte das Amt mehr als vier Jahrzehnte lang aus und ging im Jahr 2000 in den Ruhestand. Daneben arbeitete er als Dozent für künstlerisches Orgelspiel und Improvisation am St. Gregoriushaus in Aachen. Ab 1974 war er Orgelsachverständiger des Bistums Aachen. Eine umfangreiche Konzerttätigkeit führte ihn durch Europa und Japan. 1985/86 wurde er von Diözesanbischof Klaus Hemmerle zum Kirchenmusikdirektor ernannt.


title: Viktor Scholz

text: Viktor Scholz ist verheiratet und lebt mit seiner Frau in Mönchengladbach. Das Ehepaar hat drei erwachsene Kinder, von denen zwei ebenfalls mit Musik zu tun haben: Veit Scholz ist Solofagottist bei den Düsseldorfer Symphonikern, Martin Scholz ist Orgelbauer in Mönchengladbach.


title: Viktor Scholz

text: Viktor Scholz zeichnete sich durch seinen unverwechselbaren, geradezu predigenden Interpretationsstil aus, den er seinen Schülern und Mitarbeitern engagiert weitervermittelte. Einen besonderen Namen machte sich Scholz mit den Interpretationen von "Der Kreuzweg" und "Symphonie-Passion" von Marcel Dupré und den großen Orgelwerken von Max Reger.


title: Viktor Scholz

text: Im Jahre 1982 wurde Scholz mit der Stadtplakette der Stadt Mönchengladbach. ausgezeichnet.


title: American Arbitration Association

text: Die American Arbitration Association (AAA) ist eine nicht-kommerzielle Schiedsinstitution und unterstützt als solche Parteien bei Schiedsverfahren. Die AAA bietet außerdem Mediation über die Webseite Mediation.org und andere Formen alternativer Streitbeilegungsverfahren an. Sie hat ihren Sitz in New York City.


title: American Arbitration Association

text: Für internationale Verfahren hat die AAA im Jahr 1996 das International Centre for Dispute Resolution (ICDR) gegründet. Das ICDR betreibt Büros in New York, Dublin, Mexiko-Stadt, Bahrain und Singapur.


title: American Arbitration Association

text: Die AAA ist die bedeutendste nationale Schiedsorganisation der Vereinigten Staaten.


title: American Arbitration Association

text: Die AAA ging 1926 aus dem Zusammenschluss der Arbitration Society of America und der Arbitration Foundation hervor. Im selben Jahr wurde der Federal Arbitration Act verabschiedet.


title: American Arbitration Association

text: Als Schiedsinstitution bietet die AAA Regelwerke für bestimmte Arten von Schiedsverfahren an, so z. B. für Konsumentenschiedsverfahren, arbeitsrechtliche Schiedsverfahren und internationale Handelsschiedsverfahren. Sie unterstützt die Parteien von Streitigkeiten zudem bei der Ernennung von Schiedsrichtern und Mediatoren.


title: Allan Stone

text: Allan James Stone (* 14. Oktober 1945 in Launceston) ist ein ehemaliger australischer Tennisspieler.


title: Allan Stone

text: Er betrieb den Sport in den 1960er- und 1970er-Jahren professionell. Er erzielte seine höchste Platzierung in der ATP-Weltrangliste im Einzel mit Platz 38 im Jahr 1975, auch wenn er bereits für mehrere Jahre vor der Einführung der ATP-Weltrangliste gespielt hatte.


title: Allan Stone

text: Stone erzielte den Großteil seiner Erfolge in Doppelkonkurrenzen, von denen er im Laufe seiner Karriere elf gewann, darunter die Australian Open in den Jahren 1968 (damals als "Australian Championship") und 1977. Im Einzel erreichte er vier Finals, unter anderem beim Cincinnati Masters 1968.


title: Erste Tätigkeitsstätte

text: Erste Tätigkeitsstätte ist ein Begriff aus dem deutschen Einkommensteuergesetz (EStG). Gem. Abs. 1 Satz 3 Nr. 4 EStG gehören Aufwendungen des Arbeitnehmers für die Wege zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte zu den Werbungskosten. Sie sind durch die Entfernungspauschalen abgegolten ( Abs. 2 Satz 1 EStG).


title: Erste Tätigkeitsstätte

text: Mehraufwendungen des Arbeitnehmers für die Verpflegung sind nur als Werbungskosten abziehbar, wenn der Arbeitnehmer außerhalb seiner Wohnung und ersten Tätigkeitsstätte beruflich tätig wird ( Abs. 4a EStG).


title: Erste Tätigkeitsstätte

text: Der Begriff ersetzt seit dem 1. Januar 2014 in Deutschland den Begriff der „regelmäßigen Arbeitsstätte“. So ähnlich die Begriffe auch klingen mögen, so unterschiedlich ist deren steuerliche Definition und Wirkung.  Der Begriff der „ersten Tätigkeitsstätte“ ergibt sich aus § 9 Abs. 4 EStG. Demnach kann die erste Tätigkeitsstätte jede ortsfeste betriebliche Einrichtung des Arbeitgebers, eines verbundenen Unternehmens (§ 15 des Aktiengesetzes) oder eines vom Arbeitgeber bestimmten Dritten sein, der der Arbeitnehmer dauerhaft zugeordnet ist.


title: Erste Tätigkeitsstätte

text: Die Zuordnung zu einer ersten Tätigkeitsstätte wird durch die dienst- oder arbeitsrechtlichen Festlegungen sowie die diese ausfüllenden Absprachen und Weisungen bestimmt. D. h. es kommt zunächst auf dieses qualitative Merkmal an, wohingegen quantitative Merkmale zurückstehen müssen.  Von einer dauerhaften Zuordnung ist insbesondere auszugehen, wenn der Arbeitnehmer unbefristet, für die Dauer des Dienstverhältnisses oder über einen Zeitraum von 48 Monaten hinaus an einer solchen Tätigkeitsstätte tätig werden soll.


title: Erste Tätigkeitsstätte

text: Fehlt eine solche dienst- oder arbeitsrechtliche Festlegung (qualitatives Merkmal) auf eine Tätigkeitsstätte oder ist sie nicht eindeutig, kommen quantitative Merkmale zum Tragen. Danach ist erste Tätigkeitsstätte die betriebliche Einrichtung, an der der Arbeitnehmer dauerhaft Je Dienstverhältnis hat der Arbeitnehmer höchstens eine erste Tätigkeitsstätte. Dies entspricht der bereits 2011 zur regelmäßigen Arbeitsstätte ergangenen Rechtsprechung.


title: Erste Tätigkeitsstätte

text: Liegen mehrere Tätigkeitsstätten vor, ist diejenige Tätigkeitsstätte erste Tätigkeitsstätte, die der Arbeitgeber bestimmt.


title: Erste Tätigkeitsstätte

text: Ist an quantitativen Merkmalen die erste Tätigkeitsstätte nicht auszumachen, d. h. fehlt es an dieser Bestimmung oder ist sie nicht eindeutig, ist die der Wohnung örtlich am nächsten liegende Tätigkeitsstätte die erste Tätigkeitsstätte. Als erste Tätigkeitsstätte gilt auch eine Bildungseinrichtung, die außerhalb eines Dienstverhältnisses zum Zwecke eines Vollzeitstudiums oder einer vollzeitigen Bildungsmaßnahme aufgesucht wird; die Regelungen für Arbeitnehmer nach § 9 Abs. 1 Satz 3 Nummer 4 und 5 sowie Absatz 4a EStG sind entsprechend anzuwenden.


title: Kaspar Hagen

text: Kaspar Hagen, (auch "Caspar Hagen", * 12. Dezember 1820 in Bregenz; † 20. März 1885 ebenda) war Arzt in Hard und Bregenz und Mundartautor (Bregenzer Dialekt).


title: Kaspar Hagen

text: Kaspar Hagen wurde in Bregenz in der Rathausstraße geboren (heute Löwen-Apotheke). Der Vater von Kaspar Hagen war Schiffer am Bodensee und Mesmer in Bregenz in der Seekapelle. Er begann seine Berufslaufbahn als Schreiber im Rentamt in Bregenz, blieb jedoch nicht lange dabei. Hagen begann sich mit 22 Jahren am Gymnasium in Feldkirch und in Padua (1847) sowie in Görz weiterzubilden, in Görz legte er 1848 auch die Matura ab. Er studierte in München, Prag und Wien Medizin und promovierte 1856. Fünf Jahre praktizierte er sodann in Hard und wurde danach Stadtarzt in Bregenz. Während er in seiner Studienzeit weit umherreiste, verblieb er den Rest seines Lebens weitgehend in Vorarlberg.


title: Kaspar Hagen

text: Der schriftliche Nachlass von Kaspar Hagen wurde bei einem Luftangriff auf Bregenz am 1. Mai 1945 vernichtet. Er soll mehr als 550 Mundartgedichte verfasst haben.


title: Kaspar Hagen

text: In Bregenz wurde an der Seekapelle eine Gedenktafel (gestaltet von Albert Bechtold, 1923) angebracht sowie die Kaspar-Hagen-Straße nach ihm benannt. Auch in Dornbirn und Graz sind Straßen nach ihm benannt.


title: Ruth Wiederhold

text: Ruth Wiederhold (* 20. August 1923 in Leipzig) ist eine ehemalige deutsche Leichtathletin, die in allen Wurfdisziplinen antrat. Ihre größten Erfolge erreichte sie im Diskuswurf.


title: Ruth Wiederhold

text: In den Jahren 1949, 1951, 1953 und 1954 war sie DDR-Meisterin im Diskuswurf. 1950, 1952 und 1955 belegte sie jeweils den zweiten Platz, 1956 und 1957 erreichte sie den dritten Platz. Außerdem war sie 1951, 1952 und 1954 Meisterschaftszweite im Kugelstoßen; 1950 belegte sie den vierten Platz im Speerwurf. Von 1951 bis 1957 trat Ruth Wiederhold bei sieben Länderkämpfen im Nationaltrikot der DDR an. Bei den U.I.E.-Sportwochen, der Universiade des Ostblocks, belegte sie 1951 den vierten Platz im Diskuswurf.