title: Miguel Seijas

text: Seijas war Mitglied des Montevideo Rowing Club. Er gehörte dem uruguayischen Aufgebot bei den Olympischen Sommerspielen 1952 in Helsinki an. Bei den Spielen in Finnland gewann er am 23. Juli 1952 im Ruder-Doppelzweier an der Seite von Juan Rodríguez die Bronzemedaille hinter den Olympiasiegern Tranquilo Cappozzo und Eduardo Guerrero aus Argentinien und dem mit Georgi Schilin und Igor Jemtschuk besetzten zweitplatzierten Boot der Sowjetunion. Auch an den Olympischen Sommerspielen 1956 in Melbourne nahm er teil. Dort startete er ebenfalls im Doppelzweier gemeinsam mit Paulo Carvalho. Das uruguayische Duo schied aber im Hoffnungslauf auf dem Lake Wendouree aus, als man sich den am Ende des Wettbewerbes auf dem vierten Platz rangierenden Deutschen Thomas Schneider und Kurt Hipper geschlagen geben musste.


title: Lorenzo Carboncini

text: Lorenzo Carboncini (* 22. September 1976 in Empoli) ist ein ehemaliger italienischer Ruderer, der eine olympische Medaille und elf Weltmeisterschaftsmedaillen gewann.


title: Lorenzo Carboncini

text: Der 1,91 m große Carboncini belegte bei den Junioren-Weltmeisterschaften 1993 den zweiten Platz im Vierer mit Steuermann, 1994 war er Zweiter im Doppelvierer. Bei den Weltmeisterschaften 1994 in der Erwachsenenklasse ruderte Carboncini im italienischen Achter und belegte den neunten Platz. Im Jahr darauf gewann Carboncini mit dem italienischen Vierer mit Steuermann die Bronzemedaille bei den Weltmeisterschaften in Tampere. Bei den Olympischen Spielen 1996 ruderte Carboncini im italienischen Achter und erreichte den neunten Platz.


title: Lorenzo Carboncini

text: 1997 und 2001 trat Carboncini im Zweier an und wurde jeweils Vizeweltmeister. In den anderen Jahren bis 2003 ruderte Carboncini im Vierer ohne Steuermann und gewann in dieser Bootsklasse die olympische Silbermedaille 2000 und drei Bronzemedaillen bei Weltmeisterschaften. Nach sechs Jahren mit einer Medaille zum Saisonhöhepunkt riss die Serie ausgerechnet bei den Weltmeisterschaften 2003 vor heimischem Publikum in Mailand. Carboncini verpasste die Olympischen Spiele 2004, gewann aber 2004 in der nichtolympischen Bootsklasse Vierer mit Steuermann seinen einzigen Weltmeistertitel.


title: Lorenzo Carboncini

text: Von 2005 bis 2007 gewann Carboncini drei Silbermedaillen bei Weltmeisterschaften, bei den Olympischen Spielen 2008 erreichte Carboncini im Vierer ohne Steuermann nur den elften Platz. Ab 2010 ruderte Carboncini im Zweier ohne Steuermann mit Niccolò Mornati, mit dem er zwei Silbermedaillen bei Europameisterschaften und eine Bronzemedaille bei den Weltmeisterschaften 2011 gewann. Beim letzten internationalen Auftritt von Lorenzo Carboncini belegten die beiden den vierten Platz bei den Olympischen Spielen 2012.


title: Dicyphus annulatus

text: Dicyphus annulatus ist eine Wanzenart aus der Familie der Weichwanzen (Miridae).


title: Dicyphus annulatus

text: Die Wanzen werden 2,8 bis 3,6 Millimeter lang. Arten der Gattung "Dicyphus" sind in der Regel anhand äußerer Merkmale schwer zu bestimmen, die Färbung kann aber dennoch dabei behilflich sein. Die Sporne an den Beinen von "Dicyphus annulatus" entspringen aus schwarzen Punkten. Die Fühler sind komplett schwarz und besitzen am ersten und zweiten Glied weiße Ringe. Der schwarze Kopf ist charakteristisch weiß gefleckt. Die Art kann anhand der Länge des dritten Fühlergliedes, das kürzer als der Kopf auf Höhe der Facettenaugen breit ist und anhand der Sporne an den Schienen (Tibien), die ungefähr so lang sind wie die Schienen breit, bestimmt werden. "Dicyphus globulifer" ist sehr ähnlich. Die adulten Wanzen sind immer voll geflügelt (makropter). Die Nymphen sind grünlich gefärbt.


title: Dicyphus annulatus

text: Die Art ist vor allem im Mittelmeerraum und Nordafrika verbreitet und kommt östlich über Kleinasien bis zum Kaukasus vor. Nördlich erstreckt sich das Verbreitungsgebiet aber auch nach West- und Mitteleuropa. Sie kommt auch auf den Britischen Inseln vor. In Deutschland ist sie besonders im Süden verbreitet und tritt nördlich bis an den Nordrand der Mittelgebirge auf. Sie ist nicht selten und kann lokal auch häufig sein. Im nördlicheren Tiefland ist sie nur mehr vereinzelt nachgewiesen und selten. Aus Österreich sind nur wenige, ältere Nachweise bekannt.


title: Dicyphus annulatus

text: Die Art besiedelt trockene, warme, offene Lebensräume auf Sand- und Kalkböden, wo ihre Wirtspflanzen wachsen.


title: Dicyphus annulatus

text: Die Wanzen leben an Hauhecheln ("Ononis"), insbesondere an Dorniger Hauhechel ("Ononis spinosa") und Kriechender Hauhechel ("Ononis repens"). Sie ernähren sich vermutlich zoophytophag. Die Überwinterung erfolgt als Imago in der trockenen Streu unterhalb der Wirtspflanzen aus abgestorbenen Blättern von diesen. Erst nach der Überwinterung, im Frühsommer, legen die Weibchen ihre Eier ab. Die Nymphen kann man von Juni bis August gleichzeitig mit den adulten Wanzen der alten Generation beobachten, die adulten der neuen Generation treten ab August auf.


title: Gmina Nowa Słupia

text: Die Gmina Nowa Słupia (bis 1954 "Gmina Słupia Nowa") ist eine Stadt-und-Land-Gemeinde im Powiat Kielecki der Woiwodschaft Heiligkreuz in Polen. Ihr Sitz ist die gleichnamige Stadt mit etwa 1350 Einwohnern.


title: Gmina Nowa Słupia

text: Zum 1. Januar 2019 wurde Nowa Słupia wieder zur Stadt erhoben und die Gemeinde erhielt ihren heutigen Status.


title: Gmina Nowa Słupia

text: Zur Stadt-und-Land-Gemeinde (gmina miejsko-wiejska) Nowa Słupia gehören die Stadt selbst und eine Anzahl Dörfer mit Schulzenämtern. Weitere Orte der Gemeinde sind Bielów und Łazy.


title: König-Karls-Bad

text: Das König-Karls-Bad (seit 1977 "Haus des Gastes") ist ein Badgebäude in Bad Wildbad im Schwarzwald. Als Forum König-Karls-Bad werden die Räumlichkeiten heute für Tagungen und Konferenzen genutzt.


title: König-Karls-Bad

text: In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts brachte die steigende Zahl von Badegästen die Kapazität der vorhandenen Bäder – Graf-Eberhard-Bad, Kleines Bad und Katharinenstift – an ihre Grenzen. Diese befanden sich über den Thermalquellen rechts der Enz. 1863 begannen Bohrungen am linken Enzufer, um neue Thermalwasservorkommen zu erschließen. Das Wasser wurde zusammen mit dem nächtlichen Überschuss der alten Quellen in einem Reservoir gespeichert und bei Tage genutzt.


title: König-Karls-Bad

text: Auf Initiative des Wildbader Badearztes Wilhelm Theodor von Renz wurde Felix von Berner 1876 mit dem Bau eines neuen Bades im ehemaligen Pfarrgarten links der Enz beauftragt. Namensgeber war der regierende König Karl von Württemberg.


title: König-Karls-Bad

text: Zunächst baute man eine Pumpstation und Sammelleitungen zwischen dem unterirdischen Reservoir, den Bädern und der Trinkhalle. In dieser Zeit entstand auch die König-Karl-Straße entlang der Enz. Das neue Badgebäude war ein einstöckiger, schlichter Zweckbau mit Einzelbädern, einer Wartehalle und einem offenen Innenhof. Hangseitig befand sich ein Wasserturm zur Versorgung der Duschen.


title: König-Karls-Bad

text: Die Erweiterung des König-Karls-Bades wurde dem bestehenden Gebäude vorgesetzt. Im Erdgeschoss des Baus befanden sich Gemeinschafts-, Warmluft-, Heißluft- und Dampfbäder sowie Umkleideräume. Ein zentrales Treppenhaus führt ins Obergeschoss mit Kuppelsaal und Gesellschaftsräumen.


title: König-Karls-Bad

text: Berner gestaltete das Bad als Renaissancebau mit barocken Elementen. Die an der König-Karl-Straße gelegene, symmetrisch gegliederte Hauptfassade erhielt einen dreiachsigen Mittelrisalit. Mittig vor der mächtigen Kuppel befindet sich das württembergische Wappen. Der Sockel ist mit rötlichem, die übrige Fassade mit gelblich-grauem Sandstein verblendet.


title: König-Karls-Bad

text: Die Innenräume waren repräsentativ gestaltet. Im Vestibül befinden sich Marmorbüsten des württembergischen Königspaares Karl und Olga. Im Treppenhaus und Kuppelsaal dominieren Wand- und Deckenmalereien von Hans von Kolb. Die Baderäume waren ebenfalls mit Malereien und farbigen Glasfenstern versehen.


title: König-Karls-Bad

text: 1905/1906 wurde ein Teil des ersten Bauabschnitts aufgestockt und der Wartesaal mit Innenhof zu einem neuen großen Saal erweitert.


title: König-Karls-Bad

text: Die Gesamtplanung für das Staatsbad Wildbad aus dem Jahr 1959 sah den Abbruch des König-Karls-Bades vor. Die Stadtplaner wollten damit Platz für den Zugang zu den Neubauten schaffen. Im Gegensatz zu anderen Maßnahmen wurde der Abbruch nicht ausgeführt. Das Gebäude steht seit 1972 unter Denkmalschutz. Nach Fertigstellung des Neuen Eberhardsbades als Kurmittelhaus benötigte man die Badeeinrichtungen im König-Karls-Bad nicht mehr. Seitdem dient es als "Haus des Gastes" mit Vortrags-, Lese- und Veranstaltungsräumen sowie zeitweilig einem Kino.


title: König-Karls-Bad

text: Von 2010 bis 2012 wurde das Gebäude grundlegend saniert und die Innenausstattung restauriert. Ein Teil der historischen Baderäume ist als musealer Bereich öffentlich zugänglich. Im großen Saal finden regelmäßig Kurkonzerte statt. Umbauten im Obergeschoss, die Verbesserung des Brandschutzes sowie ein barrierefreier Zugang beider Stockwerke ermöglichen die Nutzung für Tagungen und Konferenzen.


title: Arthur Penny

text: Arthur Penny ("Arthur William „Nutty“ Penny;" * 3. Dezember 1907; † 29. November 2003) war ein britischer Langstreckenläufer.


title: Arthur Penny

text: 1934 gewann er für England startend Bronze beim Cross der Nationen und Gold über sechs Meilen bei den British Empire Games in London in 31:00,6 min.


title: Fußball in Guinea-Bissau

text: Fußball ist im westafrikanischen Guinea-Bissau vermutlich die beliebteste Sportart.


title: Fußball in Guinea-Bissau

text: Seit der portugiesische Seefahrer Nuno Tristão 1446 die hiesige Küste erreichte, spätestens aber seit der offiziellen Gründung der Kolonie Bissau 1753 war das Land portugiesische Kolonie, und wurde erst 1975 offiziell unabhängig. Bis heute ist Fußball in Guinea-Bissau daher durch seine portugiesischen Ursprünge und Beziehungen geprägt, beispielsweise durch eine Reihe Filialvereine der portugiesischen Klubs Sporting Lissabon und Benfica Lissabon. Auch spielen viele guinea-bissauischen Fußballer in Portugal.


title: Fußball in Guinea-Bissau

text: Der nationale Fußballverband der Republik Guinea-Bissau ist die Federação de Futebol da Guiné-Bissau (FFGB). Sie gründete sich 1974, im Jahr der offiziellen Unabhängigkeit des Landes. Seither ist die FFGB für die Fußballnationalmannschaft von Guinea-Bissau zuständig und organisiert seit 1975 die Fußball-Ligen des Landes.


title: Fußball in Guinea-Bissau

text: Seit 1975 richtet die FFGB die nationale Meisterschaft aus, den "Campeonato Nacional da Guiné-Bissau". Rekordmeister ist mit 13 Titeln der 1936 gegründete Sporting Clube de Bissau, der 89. Filialverein des portugiesischen Klubs Sporting Lissabon. 2014 ging der Titel erstmals an den Nuno Tristão FC aus Bula in der Region Cacheu.


title: Fußball in Guinea-Bissau

text: Der Landespokal der FFGB, die "Taça Nacional da Guiné-Bissau" wird seit 1977 ausgespielt. Erster Gewinner war União Desportiva Internacional aus Bissau, der insgesamt sechs Mal den Pokal holte (Stand Dezember 2014). Der Verein ist damit Rekordsieger des Pokalwettbewerbs, gleichauf mit Sport Bissau e Benfica, ein Filialverein des portugiesischen Klubs Benfica Lissabon. 2014 gewann überraschend der zweitklassige Futebol Clube de Canchungo aus Canchungo. In der folgenden "Super Taça Nacional", dem Supercup gegen den Meister Nuno Tristão FC, unterlag der Verein am 27. Dezember 2014 erst im Elfmeterschießen mit 2:3.


title: Fußball in Guinea-Bissau

text: Die Guinea-bissauische Fußballnationalmannschaft nimmt seit 1986 an Turnieren der FIFA teil. Bisher konnte sie sich weder für eine Weltmeisterschaft noch für die Afrikanischen Nationenmeisterschaften qualifizieren. 2017 gelang erstmals die Qualifikation für die Fußball-Afrikameisterschaft.


title: Fußball in Guinea-Bissau

text: Am westafrikanischen Amílcar Cabral-Cup nahm Guinea-Bissau mehrmals teil, und richtete ihn in den Jahren 1979, 1988 und 2007 selbst aus. Das Turnier konnte die Nationalmannschaft Bissaus bisher nicht gewinnen. Auch an den Fußballwettbewerben bei den Jogos da Lusofonia nimmt die Auswahl des Landes bisher stets teil, und strebt dort weiter seinen ersten Titel an.


title: Fußball in Guinea-Bissau

text: Im Dezember 2014 belegte Guinea-Bissau den 133. Platz in der FIFA-Weltrangliste. Seine höchste FIFA-Platzierung erreichte die Auswahl im Juli 1994 mit dem 115. Platz, die schlechteste im Februar 2010 mit dem 195. Platz.


title: Fußball in Guinea-Bissau

text: Seit 2012 ist der ehemalige portugiesische Nationalspieler Carlos Manuel Trainer der Nationalmannschaft Guinea-Bissaus.


title: Fußball in Guinea-Bissau

text: Die Guinea-bissauische Fußballnationalmannschaft der Frauen war bisher zwei Mal für die Qualifikation zur Fußball-Afrikameisterschaft der Frauen gemeldet, 2002 und 2014. Die FFGB zog die Anmeldung aber beide Male wieder zurück.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Die Bahnpost in Deutschland trat an die Stelle der Beförderung von Postsendungen durch Postreiter und Postkutschen. Sie war in der gesamten Zeit der Reichspost das Rückgrat der Postbeförderung. Auch nach dem Zweiten Weltkrieg nutzten die Deutsche Bundespost und die Deutsche Post der DDR die Möglichkeiten der Bahn. Fahrzeiten der oft planmäßigen Fernzügen beigestellten oder als gesonderter (Güter-)Zug verkehrenden Bahnpostwagen waren in einem speziellen Postkursbuch veröffentlicht. Nach der Wiedervereinigung, der bereits begonnenen Postreform und dem Aufkommen von Sortierzentren am Rand der Städte wurde die Beförderung der Sendungen auf LKW umgestellt.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Die badische Postverwaltung nutzte das neue Verkehrsmittel Eisenbahn bereits unmittelbar nach dessen Inbetriebnahme 1840 zur begleiteten Mitnahme von Postsendungen. Badische Bahnposten, mit Umarbeitung der Post durch Postconducteure, verkehrten vom 1. April 1848 an in einigen von Heidelberg ausgehenden Zügen. Die Leitung des Eisenbahnpostdienstes war, solange Baden ein eigenes Postwesen besaß (bis 31. Dezember 1871), zunächst Aufgabe der Postämter in Karlsruhe, Basel und Konstanz, später der drei Eisenbahnpostämter in Karlsruhe, Mannheim und Konstanz.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Am 3. November 1838 erschien in Preußen das Gesetz über die Eisenbahnunternehmungen. § 36 behielt der Postverwaltung vor, die Eisenbahnen zur Beförderung von postmäßigen Versendungen zu benutzen. Die Einführung des neuen Speditionsverfahrens, des Bahnpostdienstes selbst erfolgte am 1. Mai 1849. Acht "Post-Speditions-Ämter" wurden die in den Zügen tätigen "Post-Speditions-Bureaus" unterstellt. Die Vorsteher dieser Ämter waren anfänglich Postsekretäre, später Postdirektoren (in den 1850er Jahren wurden die Ämter – je nach ihrem Geschäftsumfang – von Beamten des höheren oder des gehobenen Dienstes geleitet). Am 29. Januar 1856 erhielten die Speditionsämter und die Bureaus den Namen "Eisenbahn-Post-Amt" und "Eisenbahn-Post-Bureau". Zur Beaufsichtigung des preußischen Bahnpostdienstes wurde am 1. April 1850 ein Eisenbahn-Postinspektor eingesetzt, dessen Stelle aber bereits 1854 wieder eingezogen wurde; seine Dienstgeschäfte gingen auf die Bezirks-Postinspektoren über.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Mit dem Preußische Kleinbahngesetz bzw. dem "Gesetz über Kleinbahnen und Privatanschlußbahnen vom 28. Juli 1892 wurden mit dem Paragraphen 42 neben Kleinbahnen u. a. auch Straßenbahnbetriebe zu Leistungen für die Postzustellung verpflichtet.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: In Hamburg wurden gesammelte Postsendungen ab 1917 mit der Straßenbahn befördert, ab 1920 gab es bei den Linien, die an Hamburgs Zentralpostämtern (Stephansplatz und Hauptbahnhof) vorbeifuhren, an den Fahrzeugen Briefkästen für den individuellen Einwurf von Postsendungen. Dieser Dienst wurde bis 1958 geboten. Literatur:


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Nach Inkrafttretens der Verfassung des Norddeutschen Bundes am 1. Juli 1867 trat gleichzeitig eine Neuordnung des Postwesens in Kraft. Nachdem am 1. Januar 1868 die Norddeutsche Bundespostverwaltung ihre Arbeit aufnahm, wurde der Bahnpostdienst nur noch durch Bahnposten der Norddeutschen und der Königlich Bayerischen Postverwaltung betrieben. Am 1. April 1868 wurden die Eisenbahnpostämter gegründet. Bei Gründung des Deutschen Reichs 1871 gingen die vorher schon zu einem großen Teil im Norddeutschen Bund vereinigten deutschen Postverwaltungen mit Ausnahme von Bayern und Württemberg in der Reichs-Post- und Telegraphenverwaltung auf. Mit § 4 des Gesetzes über das Postwesen im Deutschen Reich vom 28. Oktober 1871 blieb der Sachverhalt des § 36 des Eisenbahngesetzes erhalten. Am 5. Januar 1875 wurden die Bezeichnungen „Bahnpostamt“ und „Bahnpost“ allgemein eingeführt. Am 20. Dezember 1875 erschien ein neues Gesetz unter dem Titel „Gesetz, betreffend die Abänderung des § 4 des Gesetzes über das Postwesen des Deutschen Reiches vom 28.10.1871“. Es wurde kurz als „Eisenbahnpostgesetz“ bezeichnet.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: In den ersten Jahrzehnten lag die Bearbeitung der Postsendungen in den Bahnposten ausschließlich in den Händen von Beamten des mittleren Dienstes; Beamte des einfachen Dienstes leisteten nur Hilfsdienste (Öffnen und Schließen der Briefbunde und Beutel, Stempeln usw.).


title: Bahnpost (Deutschland)

text: 1871 wurde aber auch den Beamten des einfachen Dienstes ein Teil der Bahnpostgeschäfte, insbesondere die Verteilung der gewöhnlichen und eingeschriebenen Briefsendungen, zur selbständigen Erledigung übertragen. Es entstanden die so genannten „Schaffnerbahnposten“, d. h. nur mit Beamten des einfachen Dienstes besetzte Bahnposten. Zur Unterscheidung von ihnen erhielten die Bahnposten, in denen Beamte des mittleren Dienstes tätig waren, den Namen „Beamtenbahnposten“. Mit dem Gesetz zur „Verpflichtung der Eisenbahnen untergeordneter Bedeutung für die Zwecke des Postdienstes“ vom 28. Mai 1879 wurde die Bahnpost auch auf Nebenstrecken eingeführt und am 28. Juli 1892 wurden die Sondervorschriften des Preuß. Kleinbahngesetzes für alle Kleinbahnen im Reich gültig. Die Aufgaben der Schaffnerbahnposten wurden nach und nach erweitert, sie verkehrten nicht nur wie anfangs in den weniger bedeutenden Zügen, namentlich auf Nebenstrecken, sondern auch auf wichtigen Strecken. Damit hatte die Trennung an Bedeutung verloren und wurde schließlich 1922 fallengelassen; seitdem gab es nur die einheitliche Bezeichnung „Bahnpost“.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Um 1914 waren insgesamt 2400 Bahnpostwagen in Deutschland im Einsatz, in denen etwa 8000 Mitarbeiter beschäftigt waren.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Am 31. März 1920 wurde zwischen dem Deutschen Reich und den acht deutschen Eisenbahnländern ein Staatsvertrag geschlossen, mit dessen Wirkung vom 1. April die Ländereisenbahnen in Reichseigentum übergingen. Gleichzeitig kam es zur Einführung des einheitlichen Zug-Nummern-Systems nach dem Gesamtfahrplan der ehemals Preußischen Staatsbahnen.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Infolge der Inflation verfügte das Reichspostministerium am 16. November 1923 Einschränkungen für den Bahnpostdienst, nachdem die Bahn am 12. November umfangreiche Einschränkungen im Personenzugverkehr verkündet hatte. Am 13. Juni 1924 ermächtigte das Reichspostministerium die Oberpostdirektionen (OPD), denen Bahnpostämter (BPÄ) untergeordnet waren, zur selbständigen Wiedereinrichtung von Bahnposten auf minder wichtigen Hauptbahnen sowie auf Neben- und Kleinbahnen.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Nachdem der Reichstag am 18. März 1924 das „Reichspostfinanzgesetz“ beschlossen hatte, welches ab 1. April das alte Postgesetz ablöste, war die Post aus dem Staatshaushalt herausgelöst und entsprach einem selbständigen Staats-Unternehmen. Daraufhin wurde die Unentgeltlichkeit der Leistungen der Reichseisenbahn gegenüber der Post durch § 13 des Gesetzes über die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft aufgehoben. 1936 setzten Versuche ein sich mit Omnibussen vom starren Bahnfahrplan zu lösen (Pilotstrecken waren Berlin-Leipzig und Berlin-Stettin).


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Ein, wenn auch recht beschränkter, Bahnpostendienst wurde nach und nach auch in den früheren Kolonien und Schutzgebieten eingerichtet. In Ostafrika 1903 auf der Usambarabahn und 1912 auf der Tanganjikabahn. In Kamerun 1911 auf der Manengubabahn. In Kiautschou 1904 auf der Schantung-Bahn. Auf chinesischem Gebiet (Deutsche Post in China) verkehrte ferner eine deutsche Bahnpost auf der Strecke Schanhaikwan–Tongku–Tientsin–Peking. Begleitet wurden alle diese Bahnposten von Eingeborenen.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Unter Aktenzeichen Pr/II/2a 1-2450-0 teilte die Deutsche Zentralverwaltung für das Post- und Fernmeldewesen in einem Telegramm mit, dass der Postverkehr zwischen den vier Besatzungszonen wieder hergestellt wird. Bei der Deutschen Bundespost war das Posttechnische Zentralamt (PTZ) und bei der Deutschen Post der DDR das Institut für Post- und Fernmeldewesen (IPF) maßgeblich an der Entwicklung der als Bahnpostwagen eingesetzten Fahrzeuge beteiligt.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Mit Einführung des Winterfahrplans 1952/53 erfolgte in der DDR eine Neuaufteilung aller Eisenbahnstrecken auf die BPÄ und außerdem ein Übergang von Bahnpostangelegenheiten von den betriebsführenden Ämtern auf die BPÄ.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Zur schnelleren Beförderung wurde Überland-Post nur grob nach Richtung vorsortiert und in Beuteln zu den Bahnpostämtern gebracht, die sie an die Bahnpostwagen weitergaben, die an Reisezüge angehängt wurden. Bis zu 20 Postbeamte (Postschaffner, später Bahnpostbegleiter) sortierten die Briefe und Zeitungen während der Fahrt nach Orten. Das Personal musste über gute geographische Kenntnisse verfügen.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Die Beutel mit der jeweiligen Orts- oder Streckenpost wurden dann beim Halt ausgeladen zur ortsinternen Weiterleitung oder zur Weiterführung zu anderen Bahnpoststrecken.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Die während eines Halts auf einem Bahnhof in den Briefschlitz eines Bahnpostwagens eingeworfene Post wurde im Wagen mit einem Bahnpoststempel abgestempelt. Er hatte gegenüber dem Tagesstempel eine ovale Form und enthielt Angaben zum Kurs (z. B. Köln–Berlin), die Zugnummer und das Datum. Daneben gab es einen speziellen Bahnpoststempel mit dem Zusatz „Nachträglich entwertet“ für Sendungen, die vom Bahnpostamt angeliefert wurden und deren Briefmarken noch nicht entwertet waren. Briefe mit Bahnpoststempeln, speziell von seltenen Nebenstrecken oder speziellen Fahrten, sind heute bei Sammlern sehr begehrt.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Man unterscheidet verschiedene Typen von Bahnpostwagen je nach ihrer Ausstattung: Briefbahnpostwagen für die ausschließliche Bearbeitung von Briefen, Paketbahnpostwagen für die ausschließliche Bearbeitung von Paketen und Alles-Bahnpostwagen zur Bearbeitung von Briefen und Paketen. Daneben gab es Päckereiwagen, die lediglich zum Transport und Umarbeitung von Paketen vorgesehen waren, Postabteile in auch noch anderweitig genutzten Bahnwagen usw.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Ende der 1950er Jahre wurde die Bahnpost auf Briefkartenschlüsse und Zeitungen durch Eisenbahnzugpersonal (E-Beförderung) und Zeitungen durch Eisenbahnzugpersonal (Z-Beförderung) beschränkt.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Durch die Einführung der Postleitzahlen wurde wie überall im Sortierbetrieb die Arbeit des Sortierens sehr erleichtert. Ab dem Sommerfahrplan 1969 fielen die Briefbahnposten weg und das Postleitheft der DDR vermerkte eine neue Struktur, wobei es keine E- und Z-Beförderung mehr gab, nur noch Alles-, Päckerei-, Lade- und Transport-Bahnpost. Ab dem Sommerfahrplan 1970 wurden im Postleitheft die zuständigen BPÄ mit der ersten Ziffer ihrer Postleitzahl gekennzeichnet, z. B. BPA 1005 Berlin, BPA 4005 Halle, BPA 5005 Erfurt, BPA 7005 Leipzig.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Eine weitere Erleichterung war der Einsatz von Rollcontainer-Systemen, die insbesondere bei der Deutschen Post in der DDR flächendeckend und standardisiert zum Einsatz kamen.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Bahnpostwagen waren in reguläre Züge eingestellt; dies waren meist Eilzüge. Teilweise wurden die Wagen auch zwischen Zügen gewechselt. Eine an den Wagen gesteckte gelbe Fahne (Fahrzeugsignal Fz 2) signalisierte dem Rangierlokführer den Aufenthalt von Personen im Wagen, so dass vorsichtig rangiert werden musste. Es gab auch Züge, die ausschließlich aus Bahnpostwagen bestanden; bei der Deutschen Bundesbahn verkehrten sie als Expressgutzüge (Expr), später auch ExpressIC, bei der Deutschen Reichsbahn in der DDR als Gepäck-/Expressgutzüge (Gex). Aufgrund der oft vorhandenen Nähe der Postämter zum Bahnhof waren die Züge mit den Bahnpostwagen auf die Zustellzeiten der Briefträger abgestimmt, so dass zum Beispiel in kleineren Städten die Postsäcke mit der Briefpost für den jeweiligen Ort frühmorgens mit dem ersten Zug ausgeladen wurden. Briefpost für andere Ort konnte dagegen erst im Laufe des Tages sortiert und spätestens dem letzten Abendzug mitgegeben werden.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Bis 1997 verkehrten spezielle Post InterCitys in Deutschland mit Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h. Briefe und Pakete wurden dabei während der Fahrt sortiert. Der Bahnpostbetrieb (für Briefpost) wurde Ende Mai 1997 eingestellt. Ein Grund für die Einstellung war die Übernahme der Sortierung durch neue automatisierte Briefverteilzentren, die teilweise ohne Gleisanschluss geplant wurden. Außerdem konnte das bereits bestehende deutsche Nachtluftpostnetz genutzt werden. Die Deutsche Post AG erklärte, die Deutsche Bahn sei nicht in der Lage gewesen, die gewünschten Fahrplanlagen zu halten.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Drei Jahre später „ruderte“ die Deutsche Post wieder zurück, nachdem sich gezeigt hatte, dass die LKW nicht in der Lage waren, den gesamten Postverkehr zu übernehmen. Die Bahn transportiert zwar keine Briefe mehr, die Post wird auch nicht mehr während der Fahrt sortiert, aber der Transport von Päckchen und Paketen erfolgt nun in Containern der Post bzw. DHL, sowohl in reinen Postcontainerzügen („Parcel InterCity“) als auch in „normalen“ Container- und Kombiverkehrszügen (siehe auch Containerisierung). Für einzelne besonders eilige Sendungen wird die Mitnahme in Zügen als IC-Kurierdienst angeboten. Gestiegene Preise für und Steuern auf Dieselkraftstoff sowie die LKW-Maut in Deutschland (seit 2005) haben die Wettbewerbssituation zwischen Bahn und LKW beeinflusst. Durch den (Stand 2013) stark gestiegenen Internethandel hat die Zahl der Päckchen und Pakete stark zugenommen, während die Zahl der Briefe angesichts von Fax, E-Mail und anderen Formen elektronischer Kommunikation zurückgegangen ist.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: In der Eisenbahn-Fachzeitschrift "Privatbahn Magazin" berichtet Tobias Meyer, DHL-Vorstand Post & Paket, darüber, dass die Deutsche Post DHL Group an einem Konzept arbeitet, um den Anteil von Paketsendungen von aktuell zwei Prozent auf langfristig 20 Prozent zu erhöhen.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Bis zum Anfang des 20. Jahrhunderts wurde das Abwerfen von Briefbeuteln auf Bahnhöfen während der Durchfahrt des Zuges praktiziert. Briefbeutel durften nicht mehr als 6 kg wiegen. Sie wurden in Fahrtrichtung des Zuges etwas seitwärts „mit mäßiger Kraftanstrengung“ abgeworfen. Bei Erreichen der Abwurfstelle gab der Lokomotivführer ein Signal mit der Dampfpfeife. Der zur Annahme der Beutel am Bahnsteig anwesende Beamte trug bei Dunkelheit eine Laterne mit Milchglasscheiben, deren eine mit der Inschrift "POST" versehen war. Diese Inschrift wurde dem Zug entgegengehalten. Da beim Abwerfen oft Unfälle oder Beschädigungen der Sendungen vorkamen, wurde das Verfahren 1900 von der Deutschen Reichspost eingestellt, Bayern folgte am 1. Mai 1904. In Deutschland kamen Postfanghaken nicht zum Einsatz.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Die ersten Bahnpoststempel waren in unterschiedlichsten Formen hergestellt. So gab es Einkreis-~ und Zweikreisstempel, Stempel mit Achteckrahmen. Im Bereich des Norddeutschen Bundes finden wir die sogenannten Preußischen Dreizeiler. Mit Verfügung Nr. 93 der ersten Abteilung des Reichs-Postamtes vom 21. September 1883 wurde die Einführung ovaler Kursstempel (Stumpfoval) mit Zugnummern entsprechend dem Eisenbahnfahrplan befohlen. 1906 wurde die Einführung eines neuen Ovalstempels (Spitzoval) verfügt. Allerdings trat diese Verfügung nur bei neuen Bahnstrecken in Kraft, bzw. sollten die Stumpfovalstempel, wenn sie verschlissen waren, durch die Spitzovalstempel ersetzt werden. Im Gegensatz zu den Stumpfovalstempeln, die Stecktypen für Datum und Zugnummer hatten, waren die bei den Spitzovalstempeln mit Typenrädern einstellbar. Bei manchen Strecken dauerte die Neueinführungs bis um 1930. Laut Verfügung Nr. 155 im Amtsblatt 20/1931 wurden die bei den Bahnposten gebrauchten Stempel als „Streckenstempel“ bezeichnet. Im September 1933 trat nochmals eine Änderung ein, als das Reichspostzentralamt mit Mitteilung 427 482/1 erklärte, dass alle Stempel mit Streckenangaben als Streckenstempel bezeichnet werden, bei Bahnposten speziell als „Bahnpoststempel“. Viele Postwagen werden durch Eisenbahnvereine teilweise betriebsfähig museal erhalten.


title: Bieliny

text: Bieliny heißen folgende Ortschaften in Polen:


title: Mittagskopf

text: Mittagskopf oder Mittagkopf heißen folgende geographische Objekte:


title: Mittagskopf

text: Siehe auch:


title: Bahnpost (Schweiz)

text: Der Bahnpostbetrieb wurde in der Schweiz 1847 aufgenommen.


title: Bahnpost (Schweiz)

text: Schon ab 1847 wurde Post durch die Spanisch-Brötli-Bahn auf der Strecke von Zürich nach Baden befördert und durch einen "Condukteur" im Gepäckwagen begleitet.


title: Bahnpost (Schweiz)

text: Bahnpostwagen wurden erstmals 1857 bei der Schweizerischen Nordostbahn auf der Strecke Zürich–Baden–Brugg eingesetzt. Die Einrichtung der Bahnpostwagen war äusserst karg. Die ersten Bahnpostwagen befanden sich im Eigentum der Bahngesellschaften, und die Schweizer PTT hatte die Verzinsung der Anschaffungskosten, die Abschreibungsbeträge sowie den Unterhalt zu übernehmen. 1866 kaufte die Post alle damals verkehrenden 24 Bahnpostwagen den Bahngesellschaften ab und gab den Bau von zehn neuen Wagen in Auftrag, welche einen Stückraum, ein Sackabteil, einen Büroraum und einen Kleiderraum mit Abort enthielten.


title: Bahnpost (Schweiz)

text: Ein Meilenstein in der Bahnpostgeschichte war die Eröffnung der Gotthardbahn 1882. Nun konnten erstmals Postsendungen fast witterungsunabhängig über den Alpenhauptkamm, nicht wie bisher über den Gotthardpass, transportiert werden. Die erste Post wurde bereits am 1. Januar 1882, fünf Monate vor der offiziellen Eröffnung, durch den Gotthardtunnel befördert.


title: Bahnpost (Schweiz)

text: Eine weitere Beschleunigung der Postbeförderung stellte die Einführung von Nachtbahnposten 1886 dar. Um die zunehmenden Aufgaben der Bahnpost zu bewältigen, wurden Bahnpostämter eingeführt; 1891 das erste in Basel, weitere folgten bis 1909 in Zürich, Bern, Lausanne, Luzern, St. Gallen, Chur und Genf.


title: Bahnpost (Schweiz)

text: Das Bahnpostnetz wurde danach weiter ausgebaut, so gab es 1893 273 Bahnpost-Kurse.


title: Bahnpost (Schweiz)

text: Die Bahnpostwagen entwickelten sich in dieser Zeit weiter. Waren es anfänglich leichte zweiachsige Wagen, folgte ihnen ab 1875 Galeriewagen mit offenem Seitengang und um die Jahrhundertwende dreiachsige Wagen mit Oberlicht. Bis 1891 wurde unter Kerzenlicht, Petroleum- und Gaslampen gearbeitet. Erst später wurde die elektrische Beleuchtung eingeführt.


title: Bahnpost (Schweiz)

text: Zur Schweizerischen Landesausstellung („Landi“) 1939 beschaffte die Postverwaltung den vierachsigen Bahnpostwagen Z4i 923, der als „Landiwagen“ bekannt wurde, eine Länge von 22,7 Metern aufwies und mit 34 Lampen und 20 gewölbten Fenstern im Dach ausgestattet war. Einen besonderen Komfort lieferte die Wascheinrichtung, die im Winter warmes Wasser bereitstellte. Dies war der erste wirklich zweckmässige Bahnpostwagen, der sich auch durch effiziente Raumnutzung auszeichnete. Danach folgten ab 1946 Leichtstahlwagen, die den aufkommenden Leichtschnellzügen beigestellt werden konnten.


title: Bahnpost (Schweiz)

text: Insbesondere vor der Einführung der Postleitzahlen waren für die Arbeit im Bahnpostwagen ausgezeichnete Kenntnisse der Geografie und des PTT-Transportsystems nötig. Vor der Zulassung zum Bahnpostdienst musste deshalb die "Bahnpostprüfung" bestanden werden. Aufgrund ihrer komplexen Abläufe und hohen Anforderungen galt die Bahnpost als wichtiger Schritt in einer PTT-Laufbahn. Die meisten Beamten in Kaderstellen waren zuvor ‚gefahren‘, wie es im Pöstlerjargon ausgedrückt wurde.


title: Bahnpost (Schweiz)

text: 1990 verkehrten täglich 640 Bahnpost- und Postgüterwagen auf dem Netz der SBB und 51 bei den Privatbahnen. Die von den SBB geführten Bahnpostwagen legten pro Jahr rund 33 Millionen Kilometer zurück und 440 Mitarbeiter arbeiteten regelmässig im Fahrdienst. Die PTT war mit ihrer Brief- und Paketpost der grösste Kunde der Bahn.


title: Bahnpost (Schweiz)

text: Aufgrund Zentralisierung der Paketsortierung und später der Briefpost in einigen über das Land verteilten Paket- und Briefpostzentren entfielen immer mehr Bahnpostkurse und Anfang August 2004, mit Verlegung des Zeitungstransports von der Schiene auf die Strasse, war die Epoche der begleiteten Bahnpostwagen in der Schweiz zu Ende.


title: Bahnpost (Schweiz)

text: Zwar wird auch heute noch die Post zwischen den Sortierzentren per Bahn befördert, aber nicht mehr im Zug sortiert. Für die Briefpost werden grösstenteils noch die typischen Postwagen eingesetzt, welche mit speziellen Gitterrollpaletten beladen werden. Für die Paketpost kommen Containertragwagen zum Einsatz, die mit posteigenen Wechselbehältern fahren.


title: Bahnpost (Schweiz)

text: Auf der Trolleybus-Überlandlinie Thun–Beatenbucht betrieb die PTT von 1952 bis 1982 ferner einen eigenen Trolleybusanhänger zur Beförderung von Bahnpost. Zuvor kamen auf der Strassenbahn Steffisburg–Thun–Interlaken neben gewöhnlichen Postwagen auch zwei bereifte Postanhänger zum Einsatz.Viele Postwagen werden durch Eisenbahnvereine teilweise betriebsfähig museal erhalten.


title: Arthur Furze

text: Arthur Furze ("Arthur Frank Furze"; * 16. Juli 1903; † 22. Dezember 1982) war ein britischer Langstreckenläufer.


title: Arthur Furze

text: 1934 gewann er für England startend bei den British Empire Games in London Bronze über sechs Meilen in 31:03,6 min.


title: Dicyphus epilobii

text: Dicyphus epilobii ist eine Wanzenart aus der Familie der Weichwanzen (Miridae).


title: Dicyphus epilobii

text: Die Wanzen werden 4,5 bis 5,4 Millimeter lang. Arten der Gattung "Dicyphus" sind in der Regel anhand äußerer Merkmale schwer zu bestimmen, die Färbung kann aber dennoch dabei behilflich sein. "Dicyphus epilobii" ist blass grün gefärbt und ist an den rot gefärbten basalen Gliedern der Fühler bestimmbar. Die adulten Wanzen sind immer voll geflügelt (makropter). Sie haben häufig einen dunklen Fleck am Apex sowohl des Coriums, als auch des Cuneus auf den Hemielytren. Die Länge des dritten Fühlergliedes ist größer oder gleich lang, wie der Kopf auf Höhe der Facettenaugen breit ist und die Schienen (Tibien) der Hinterbeine sind lang.


title: Dicyphus epilobii

text: Die Art ist vom Süden Skandinaviens über West- und Mitteleuropa bis in den nördlichen Mittelmeerraum und östlich bis in die Karpaten verbreitet. Sie ist in Deutschland weit verbreitet, ist aber im Osten seltener als im atlantisch beeinflussten Westen und kann dort teilweise sehr häufig sein. In Österreich sind nur wenige, vereinzelte Nachweise der Art bekannt.


title: Dicyphus epilobii

text: Die Wanzen leben ausschließlich an Zottigem Weidenröschen ("Epilobium hirsutum"), ernähren sich aber auch räuberisch. Die Überwinterung der flugfähigen Wanzen erfolgt als Ei. Die Nymphen treten im Juni und Juli auf, die adulten Wanzen ab Mitte bis Ende Juli. Unter günstigen Bedingungen können auch zwei Generationen pro Jahr ausgebildet werden.


title: Sonnenschein (Remscheid)

text: Sonnenschein ist eine Hofschaft in Remscheid in Nordrhein-Westfalen (Deutschland).


title: Sonnenschein (Remscheid)

text: Sonnenschein liegt im südöstlichen Remscheid im statistischen Stadtteil Bergisch Born Ost des Stadtbezirks Lennep im Dörpetal an der Grenze zu Hückeswagen. Nachbarorte sind auf Remscheider Gebiet Bornbach, Siepen und Dörpe und Niederdorp, Winterhagen, Niederwinterhagen und Dörpersteeg auf Hückeswagener Stadtgebiet. Die Hofschaft ist über einen Stichweg von der Bundesstraße 237 zwischen Hückeswagen und Remscheid-Bergisch Born zu erreichen, der bei Dörpe abzweigt.


title: Sonnenschein (Remscheid)

text: Die Trasse der stillgelegten Bahnstrecke zwischen Bergisch Born und Marienheide (Kursbuchstrecke KBS 412) führt an der Hofschaft vorbei.


title: Sonnenschein (Remscheid)

text: Die Karte Topographia Ducatus Montani aus dem Jahre 1715 zeigt einen einzelnen Hof und bezeichnet diesen mit Sonnenschein.


title: Sonnenschein (Remscheid)

text: Im 18. Jahrhundert gehörte der Ort zum bergischen Amt Hückeswagen. 1815/16 lebten zehn Einwohner im Ort. 1832 gehörte Sonnenschein der Großen Honschaft an, die ein Teil der Hückeswagener Außenbürgerschaft innerhalb der Bürgermeisterei Hückeswagen war. Der laut der "Statistik und Topographie des Regierungsbezirks Düsseldorf" als Weiler kategorisierte Ort besaß zu dieser Zeit zwei Wohnhäuser und vier landwirtschaftliche Gebäude. Zu dieser Zeit lebten 41 Einwohner im Ort, zwei katholischen und 39 evangelischen Glaubens.


title: Sonnenschein (Remscheid)

text: Im "Gemeindelexikon für die Provinz Rheinland" werden für 1885 zwei Wohnhäuser mit 13 Einwohnern angegeben. Der Ort gehörte zu dieser Zeit zur Landgemeinde Neuhückeswagen innerhalb des Kreises Lennep. 1895 besitzt der Ort zwei Wohnhäuser mit neun Einwohnern, 1905 ein Wohnhaus und acht Einwohner.


title: Sonnenschein (Remscheid)

text: Im Zuge der nordrhein-westfälischen Kommunalgebietsreform (§ 21 Düsseldorf-Gesetz) wurde am 1. Januar 1975 der östliche Bereich um Bergisch Born mit dem Hof Sonnenschein aus der Stadt Hückeswagen herausgelöst und in die Stadt Remscheid eingegliedert.


title: Bahnpost (Österreich)

text: Die Bahnpost in Österreich existierte von 1850 bis 2004.


title: Bahnpost (Österreich)

text: Am 1. August 1850 wurde die Post erstmals in Österreich-Ungarn in einem k.u.k. fahrenden Postamt zwischen Wien und Oderberg (heute Bohumín) auf den heutigen Strecken der Nordbahn und Bahnstrecke Břeclav–Petrovice u Karviné befördert.


title: Bahnpost (Österreich)

text: 1914 waren 700 Bahnpostwagen im Einsatz. Nach dem Anschluss Österreichs an das Deutsche Reich verkehrten diese von 1938 bis 1945 für die Deutsche Reichspost. 1945 übernahm die Österreichische Post wieder die Beförderung der Bahnpost. Bis 1995 wurde auch Geld mit der Bahnpost transportiert. Im April 1990 wurden zwischen Kirchstetten und Ollersbach 35 Millionen Schilling bei einem Raubüberfall erbeutet; ein Beamter verlor dabei sein Leben.


title: Bahnpost (Österreich)

text: Durch den Auf- und Ausbau der sechs Verteilzentren ab 2001 konnte die Post schneller im Verteilzentrum als im Zug sortiert werden; somit verlor die Bahnpost sehr schnell an Bedeutung. Im Mai 2004 wurde der Betrieb der letzten überregionalen Linie Wien – Wolfurt – Wien eingestellt. Als letzte regionale Linie wurde die Verbindung Innsbruck – Wolfurt nach Eröffnung des Verteilzentrums Hall/Innsbruck eingestellt.


title: Bahnpost (Österreich)

text: Seit 2004 transportiert die Österreichische Post AG solche Sendungen per LKW oder Kleinlaster (Sprinter).


title: Bahnpost (Österreich)

text: Als Bahnpostamt oder kurz die Bahnpost wurden oder werden umgangssprachlich auch jene Postämter bezeichnet, die im oder nahe beim Gebäude eines (Haupt-)Bahnhofs liegen, wenn in der meist größeren Stadt getrennt davon ein(e) Hauptpost(amt) existiert, das typisch ein umfangreicheres Service doch während weniger Stunden bietet. Um 1980 war das Bahnhofspostamt etwa von Linz noch rund um die Uhr geöffnet. Bis 23:59 Uhr erhielt man noch den Poststempel des laufenden Tages, was die Wahrung eines Einsendeschluss-Termins noch bis kurz vor Mitternacht ermöglichte.


title: Bahnpost (Österreich)

text: Etwa 50 m nordöstlich des Bahnhofs Wels gab es ein Bahnhofspostamt das etwa 22 Uhr geöffnet hatte, in dem man auch längere Zeit eine Telefonzelle nutzen konnte um danach bar zu bezahlen. In der Abfahrtshalle des Bahnhofs Wels gab es um 1980 an der straßenseitigen Wand einen Postkasten mit dem Vermerk „Wird vor jedem Postzug entleert“. Ein Postkasten mit diesem Modus konnten auch am ersten Bahnsteig montiert sein. Viele der damals zahlreichen Postkästen in den Städten wurden (werktags) zuletzt um (eigentlich: ab) 18 oder 19 Uhr geleert. Wenige boten Spätentleerung(en), etwa um 20 oder 22 Uhr, am Bahnpostamt typisch jedoch auch um 24 Uhr oder sogar jede Stunde. Am Wochenende und feiertags konnte der Dienst stark eingeschränkt sein.


title: Bahnpost (Österreich)

text: Im Laufe der Jahrzehnte reduzierte die Post dieses Service. Am Hauptbahnhof Graz ist die Postfiliale zum Beispiel in die Geschäftspassage im Bahnhofsgebäude gezogen, hatte bis Ende 2019 werktags hier noch 7–20 Uhr offen, seit 2020 jedoch auf 8–18 Uhr (und Sa 9-12 Uhr) reduziert.


title: Bahnpost (Frankreich)

text: Die erste Bahnpost in Frankreich wurde am 16. Juli 1846 auf der Strecke Paris–Rouen aufgenommen.


title: Bahnpost (Frankreich)

text: Zwischen Oktober 1984 und 2015 gab es einige TGV-Hochgeschwindigkeitszüge unter dem Namen „TGV postal“, die komplett für die Postbeförderung eingerichtet waren. Sie ersetzten die in Reisezügen mitgeführten Bahnpostwagen beispielsweise auf der Route Paris–Lyon. Ursprünglich sollte das TGV-postal-Netz in das benachbarte Ausland verlängert werden. In den Zügen findet nur noch ein Transport und keine Unterwegs-Bearbeitung mehr statt.


title: Gmina Bieliny

text: Bieliny ist eine Landgemeinde im Powiat Kielecki der Woiwodschaft Heiligkreuz in Polen. Ihr Sitz ist das gleichnamige Dorf.


title: Gmina Bieliny

text: Zur Landgemeinde (gmina wiejska) Bieliny gehören folgende Dörfer mit einem Schulzenamt (sołectwo):


title: Am Markt 32 (Weismain)

text: Das Gebäude Am Markt 32 ist ein Fachwerkhaus am Marktplatz der oberfränkischen Stadt Weismain, mit der Adresse "Am Markt 32". Unter der Nummer "D-4-78-176-25" ist das Haus als Baudenkmal durch das Bayerische Landesamt für Denkmalpflege geschützt.


title: Am Markt 32 (Weismain)

text: Das Gebäude wurde vermutlich um 1600 errichtet. Um 1700 wurden das Obergeschoss sowie die Dachgeschosse neu errichtet. Es diente seitdem bis heute als Wohn- und Geschäftshaus.


title: Am Markt 32 (Weismain)

text: Das giebelständige Haus verfügt über ein massives, sandsteinernes Erdgeschoss. Darüber schließen sich in Fachwerkbauweise ein Obergeschoss und ein über zwei Stockwerke ragender Giebel an. Die einzelnen Geschosse sind durch Stockwerksgesimse voneinander optisch getrennt. Das Fachwerk ist mit nachgotischen Fachwerkschmuckformen versehen, darunter geschweifte Andreaskreuze in den Fensterbrüstungen, in den Dachgeschossen auch genast (sog. Feuerbock), sowie Viertel- und Halbkreisformen und geschwungene Streben. An der straßenseitigen Fassade des ersten Dachgeschosses befindet sich eine Tür, durch die Waren mit Hilfe des im Giebel angebrachten Lastenaufzugs (Umlenkrolle) direkt von der Straße in den Dachboden befördert werden konnten. Den Abschluss des Hauses bildet ein Satteldach.


title: Siepen (Lennep)

text: Siepen ist eine Hofschaft in Remscheid in Nordrhein-Westfalen (Deutschland).


title: Siepen (Lennep)

text: Siepen liegt im südöstlichen Remscheid im statistischen Stadtteil Bergisch Born Ost des Stadtbezirks Lennep nahe der Bundesstraße 237 und der Grenze zu Hückeswagen. Nachbarorte sind Langenbusch, Karlsruhe, Kaltenborn und Sonnenschein, sowie Dörpe und Dörpersteeg auf Hückeswagener Stadtgebiet. Die Hofschaft ist über einen Stichweg von der Bundesstraße 237 zwischen Hückeswagen und Remscheid-Bergischborn zu erreichen.


title: Siepen (Lennep)

text: Die Karte Topographia Ducatus Montani aus dem Jahre 1715 zeigt einen einzelnen Hof und bezeichnet diesen mit Siepen.


title: Siepen (Lennep)

text: Im 18. Jahrhundert gehörte der Ort zum bergischen Amt Hückeswagen. 1815/16 lebten 35 Einwohner im Ort. 1832 gehörte Siepen der Großen Honschaft an, die ein Teil der Hückeswagener Außenbürgerschaft innerhalb der Bürgermeisterei Hückeswagen war. Der laut der "Statistik und Topographie des Regierungsbezirks Düsseldorf" als Weiler kategorisierte Ort besaß zu dieser Zeit zwei Wohnhäuser und neun landwirtschaftliche Gebäude. Zu dieser Zeit lebten 23 Einwohner im Ort, acht katholischen und 15 evangelischen Glaubens.


title: Siepen (Lennep)

text: Im "Gemeindelexikon für die Provinz Rheinland" werden für 1885 ein Wohnhaus mit 17 Einwohnern angegeben. Der Ort gehörte zu dieser Zeit zur Landgemeinde Neuhückeswagen innerhalb des Kreises Lennep. 1895 besitzt der Ort ein Wohnhaus mit 18 Einwohnern, 1905 ein Wohnhaus und elf Einwohner.


title: Siepen (Lennep)

text: Im Zuge der nordrhein-westfälischen Kommunalgebietsreform (§21 Düsseldorf-Gesetz) wurde am 1. Januar 1975 der östliche Bereich um Bergisch Born mit dem Hof Siepen aus der Stadt Hückeswagen herausgelöst und in die Stadt Remscheid eingegliedert.


title: Roberto Vicentini

text: Roberto Vicentini (* 30. Juni 1878 in L’Aquila, Italien; † 10. Oktober 1953) war ein italienischer Geistlicher, römisch-katholischer Erzbischof und Diplomat des Heiligen Stuhls.


title: Roberto Vicentini

text: Am 19. Mai 1921 ernannte ihn Papst Benedikt XV. zum Titularerzbischof von "Helenopolis in Palaestina" und bestellte ihn zum Internuntius in den Niederlanden. Kardinalstaatssekretär Pietro Kardinal Gasparri spendete ihm am gleichen Tag die Bischofsweihe; Mitkonsekratoren waren der Apostolische Delegat in Japan, Erzbischof Pietro Fumasoni Biondi, und der Erzbischof von L’Aquila, Adolfo Turchi. Am 2. Mai 1922 wurde Roberto Vicentini Apostolischer Nuntius in Kolumbien.


title: Roberto Vicentini

text: Am 24. Dezember 1925 ernannte ihn Papst Pius XI. zum lateinischen Titularpatriarchen von Antiochien.


title: Harald Haas

text: Harald Haas (* 1968 in Neustadt an der Aisch) ist ein deutscher Informatiker. Sein Spezialgebiet ist die Datenübertragung mittels Licht (Li-Fi).


title: Harald Haas

text: Harald Haas studierte an der Technischen Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm. Anschließend ging er nach Schottland, wo er von 1998 bis 2001 wissenschaftlicher Mitarbeiter und Nokia-Berater an der University of Edinburgh war. Er beschäftigte sich mit Themen zu Interferenzen, Reichweite, Kapazität und dynamische Kanalzuweisungsalgorithmen (DCA) von TDD-basierten 3G-Zellularsystemen. 2001 wurde er an der University of Edinburgh promoviert.


title: Harald Haas

text: Zuvor, im Februar 2001, trat Haas der Siemens AG, "Information and Communication Mobile Networks" bei, wo er als Leiter eines gemeinsamen Forschungsprojekts zwischen chinesischen und deutschen Universitäten fungierte. Er führte und leitete Forschungsarbeiten zu potenziellen 4G-Technologien wie Mehrträgerübertragung, Verbindungsanpassung, Ad-hoc-Kommunikation, MIMO-Techniken und DCA-Algorithmen für TDD-basierte Zellularsysteme. Im September 2002 wechselte Haas als Associate Professor an die International University Bremen (IUB).


title: Harald Haas

text: 2006 (Juli) ging Haas wieder nach Edinburgh, wo er zunächst als „Lecturer“ und „Reader“ an der School of Engineering bzw. dem Institute of Digital Communications (IDCOM) der University of Edinburgh tätig war. Dort nahm er 2010 den Ruf als Professor für mobile Kommunikation (Professor of Mobile Communications) an. Zudem ist er seit 2012 Direktor des „Li-Fi Research and Development Centre“ (University of Edinburgh) und Chief Scientific Officer (CSO) von pureLiFi Ltd, dessen Mitgründer er 2012 war.


title: Harald Haas

text: Sein Forschungsinteresse gilt der gemeinsamen Optimierung von Physical-Layer- und System-Layer-Techniken für TDD-basierte Enhanced-3G- und -4G-Systeme. Haas hat zahlreiche Peer-Review-Konferenz- und Zeitschriftenpapiere veröffentlicht. So referierte er in mehr als 200 Publikationen, darunter 50 Artikel in Zeitschriften, ein eigenes Buch und 4 Buchkapitel bei Wiley & Sons, Econ Verlag und InTech, sowie zahlreiche Artikel im Internet. Sein TED-Video "Drahtlose Daten von jeder Glühbirne" wurden mehr als 1.000.000 Mal angesehen (Stand 15. Mai 2012). Haas wurden 23 Patente erteilt und ebenso viele Patentanmeldungen.


title: Harald Haas

text: Haas erhielt 1999 den Best Paper Award beim Internationalen Symposium für persönliche, Innen- und Mobilfunkkommunikation (PIMRC) und wurde 2001 mit dem Honorary Fellowship der Universität Edinburgh ausgezeichnet.


title: Harald Haas

text: In seiner Funktion als Technischer Berater für purLiFi wurde Haas 2011 für den "World Technology Award" in New York nominiert.


title: Harald Haas

text: 2017 wurde er Fellow of the Royal Society of Edinburgh.


title: Otto Heinrich zu Schaumburg-Lippe

text: Otto Heinrich zu Schaumburg-Lippe (* 13. September 1854 in Bückeburg; † 18. August 1935 in Cottbus) war ein Prinz des Hauses Schaumburg-Lippe.


title: Otto Heinrich zu Schaumburg-Lippe

text: Otto Heinrich wurde im September 1854 als fünftes von acht Kindern von Adolf I. Georg (Schaumburg-Lippe) und dessen Ehefrau Prinzessin Hermine zu Waldeck-Pyrmont (1827–1910) geboren.


title: Otto Heinrich zu Schaumburg-Lippe

text: Zusammen mit seinem fünf Jahre jüngeren Bruder Adolf zu Schaumburg-Lippe wurde er von 1872 bis 1874 von Hubert Maximilian Ermisch (1850–1932) erzogen. Prinz Adolf heiratete später eine jüngere Schwester von Kaiser Wilhelm II.


title: Otto Heinrich zu Schaumburg-Lippe

text: Otto Heinrich schlug eine Offizierslaufbahn ein und war zuletzt Oberst. Einige Jahre war er an der deutsch-französischen Grenze in der Nähe von Metz stationiert. Er heiratete am 28. November 1893 in Elsen (heute Stadtteil von Paderborn) Anna Luise Elise von Köppen (1860–1932), deren Familie als Besitzer des Gutes Ringelsbruch lediglich dem Briefadel angehörte. Obwohl die Braut zur "Gräfin von Hagenburg" erhoben wurde, war die Ehe nicht standesgemäß und deshalb nur morganatisch, die Ehefrau und die gemeinsamen Kinder führten daher den Namen Hagenburg. Das Paar lebte einige Zeit im Département Moselle in Longeville-lès-Metz, das nach 1871 zum Deutschen Reich gehörte. Dort wurden auch ihre drei Kinder geboren: Wilhelm Graf von Hagenburg (1895–1945), Hermine Gräfin von Hagenburg (1898–1963) und Otto Heinrich Graf von Hagenburg (1901–1993).


title: Otto Heinrich zu Schaumburg-Lippe

text: Die Familie zog 1908 nach Darmstadt und erwarb das insolvente Parkhotel, das sie in den Jahren 1910/1911 vom Darmstädter Architekten Jakob Krug (1877–1965) umbauen ließen. Das Gebäude wurde dabei großzügig mit dekorativen Elementen im Jugendstil ausgestaltet. So wurden im Haupttreppenhaus Keramikfliesen von Jakob Julius Scharvogel eingebaut. Das Haus hieß fortan "Haus Hagenburg". Neben einem großzügigen, parkartigen Garten besaß es auch einen großen Reitstall, in dem die zahlreichen Pferde der Besitzer gehalten wurden.


title: Otto Heinrich zu Schaumburg-Lippe

text: Ab 12. April 1922 beteiligte sich Otto Heinrich Prinz zu Schaumburg-Lippe mit seiner Frau an der Gründung der Fahrzeugfabrik AG Darmstadt (FAFAG). Das Unternehmen geriet wegen zu geringer Produktionszahlen in finanzielle Schwierigkeiten. Am 8. September 1924 musste das Insolvenzverfahren über das Vermögen der Aktiengesellschaft eröffnet werden, das Mangels Masse schließlich am 5. November 1928 eingestellt wurde. Das investierte Kapital war damit verloren.


title: Otto Heinrich zu Schaumburg-Lippe

text: Bereits 1925 wurde das Darmstädter Anwesen verkauft, und das Paar zog nach Cottbus. Dort verstarb Anna Gräfin von Hagenburg im Alter von 72 Jahren und Otto Heinrich Prinz zu Schaumburg-Lippe 1935 im Alter von fast 81 Jahren.


title: Badehäuschen (Bad Wörishofen)

text: Das historische Bädehäuschen in der Stadt Bad Wörishofen, im Landkreis Unterallgäu (Bayern), wurde auf Anweisung des Pfarrers Sebastian Kneipp 1890 errichtet. Zuvor wurden die Kaltwasseranwendungen Kneipps in der Waschküche des Pfarrhauses vorgenommen, das jedoch im Laufe der Zeit zu klein wurde. Ursprünglich stand das Badehäuschen in der Mitte des Kreuzgartens des Klosters in Bad Wörishofen. Baumeister A. Schreiegg ergänzte das polygonale Badehäuschen im Stil des 18. Jahrhunderts an der Westseite durch ein Badezimmer. Später, 1924, wurde der Bau versetzt und als Nachbildung im Garten des Hauses an der Hartenthaler Straße 10 wiedererrichtet. Im Jahr 2009 wurde das Badehäuschen erneut versetzt und steht seitdem im Stadtgarten an der Unteren Mühlstraße.


title: Badehäuschen (Bad Wörishofen)

text: Das denkmalgeschützte Badehäuschen besteht aus einem pavillonartigen Sechseckbau mit profiliertem Holzgesims. Gedeckt ist das kleine Gebäude mit einem Zeltdach. Ein rechteckiger Satteldachanbau mit Tür schließt sich an der Westseite an. Eine weitere Nachbildung des historischen Badehäuschens wurde 1971 neben dem Alten Badehaus errichtet.


title: Morawica

text: Morawica heißen folgende Ortschaften in Polen:


title: Gmina Morawica

text: Die Gmina Morawica ist eine Stadt-und-Land-Gemeinde im Powiat Kielecki der Woiwodschaft Heiligkreuz in Polen. Ihr Sitz ist die gleichnamige Stadt mit etwa 1750 Einwohnern.


title: Gmina Morawica

text: Zum 1. Januar 2017 wurde Morawica zur Stadt erhoben.


title: Gmina Morawica

text: Zur Stadt-und-Land-Gemeinde (gmina miejsko-wiejska) Morawica gehören die Stadt selbst und weitere Dörfer mit einem Schulzenamt:


title: Saurüssel (Pass)

text: Der Saurüssel, auch Pichlhöhe genannt, ist ein hoher Pass in den Ybbstaler Alpen zwischen Niederösterreich und Oberösterreich.


title: Saurüssel (Pass)

text: Der Saurüssel verbindet das Ennstal mit dem Ybbstal und liegt südlich des Gaflenzer Kaiblings sowie nördlich des Hegerbergs im Bereich der zur Weyer gehörenden Siedlung Pichlhöhe. Die Straßenverbindung zweigt in Weyer von der Weyerer Straße ab und endet in Krenngraben, einem Ortsteil von Hollenstein an der Ybbs, wo sie in die Ybbstal Straße einmündet. Über die Passhöhe verläuft die Landesgrenze zwischen Ober- und Niederösterreich.


George Gordon, 2. Marquess of Aberdeen and Temair KStJ OBE JP (* 20. Januar 1879 am Grosvenor Square, Mayfair, London; † 6. Januar 1965) war ein britischer Peer und Politiker


title: George Gordon, 2. Marquess of Aberdeen and Temair

text: Gordon war der älteste Sohn von John Hamilton-Gordon, 7. Earl of Aberdeen, ab 1916 1. Marquess of Aberdeen and Temair, der unter anderem von 1893 bis 1898 Generalgouverneur von Kanada und für wenige Monate im Jahr 1886 und später von 1905 bis 1915 Vizekönig von Irland war. Seine Mutter Ishbel Maria Marjoribanks war eine Tochter von Dudley Marjoribanks, der von 1853 bis 1881 den Wahlkreis "Berwickshire" als Abgeordneter im House of Commons vertrat und seit 1881 als 1. Baron Tweedmouth ebenfalls Mitglied des House of Lords war.


text: Mit seiner Geburt erwarb Gordon den Höflichkeitstitel "Lord Haddo". Nach dem Besuch der Harrow School, eine der bekanntesten Public Schools, absolvierte er ein Studium an der University of St Andrews sowie am Balliol College der University of Oxford.


text: 1910 begann er seine politische Laufbahn als er zum Mitglied des London County Council (LCC) gewählt wurde, und dort bis 1925 den Wahlkreis "Peckham Division" vertrat. Während dieser Zeit fungierte er auch als Friedensrichter "(Justice of the Peace)" von Aberdeenshire und wurde 1920 auch als "Officer" des Order of the British Empire (OBE) ausgezeichnet. 1925 wurde er Beigeordneter "(Alderman)" des London County Council und bekleidete dieses Amt bis 1931, ehe er zuletzt zwischen 1931 und 1934 den Wahlkreis "Fulham Division" im London County Council vertrat.


text: Mit dem Tod seines Vaters John Hamilton-Gordon am 7. März 1934 erbte er dessen Adelstitel als 2. Marquess of Aberdeen and Temair nebst den nachgeordneten Titeln 8. Earl of Aberdeen, 2. Earl of Haddo, 8. Viscount of Formartine, 5. Viscount Gordon of Aberdeen, 8. Lord Haddo, Methlick, Tarves and Kellie und 10. Baronet Gordon, of Haddo. Damit verbunden war auch die Mitgliedschaft im House of Lords.


text: Daneben fungierte er von 1934 als Nachfolger seines Vaters bis zu seiner Ablösung durch Sir Ian Forbes-Leith, 2. Baronet 1959 als Lord Lieutenant von Aberdeenshire und folglich als Vertreter des britischen Monarchen in dieser Verwaltungsgrafschaft. Außerdem war er von 1934 bis 1937 Vorsitzender des Rates der Gesellschaft der Wohltätigkeitsorganisationen "(Charity Organisations Society)". Der Marquess of Aberdeen and Temair, der 1949 "Knight of Justice" des Order of Saint John (KStJ) wurde, fungierte zwischen 1951 und 1957 als Prior des Order of Saint John von Schottland. 1954 verlieh ihm die University of Aberdeen einen Ehrendoktor der Rechtswissenschaften.


text: Er war zwei Mal verheiratet. In erster Ehe heiratete er am 6. August 1906 Mary Florence Clixby, sowie am 21. Dezember 1940 Anna Orrok Stronach Sheila Foster Forbes. Da beide Ehen jedoch kinderlos blieben, erbte nach seinem Tod am 6. Januar 1965 sein jüngerer, damals aber auch schon 82-jähriger Bruder Dudley Gordon seine Adelstitel als 3. Marquess of Aberdeen and Temair sowie der Mitgliedschaft im House of Lords.


title: Domenico De Luca

text: Domenico De Luca (* 2. Januar 1928 in Sfax, Tunesien; † 16. Dezember 2006) war ein römisch-katholischer Erzbischof und Diplomat des Heiligen Stuhls.


title: Domenico De Luca

text: Domenico De Luca empfing am 27. Juli 1952 das Sakrament der Priesterweihe für das Erzbistum Neapel.


title: Domenico De Luca

text: Am 22. Mai 1993 ernannte ihn Papst Johannes Paul II. zum Titularerzbischof von "Teglata in Numidia" und bestellte ihn zum Apostolischen Nuntius in Marokko. Kardinalstaatssekretär Angelo Sodano spendete ihm am 3. Juli desselben Jahres die Bischofsweihe; Mitkonsekratoren waren der Offizial im Vatikanischen Staatssekretariat, Kurienerzbischof Giovanni Battista Re, und der Erzbischof von Capua, Luigi Diligenza.


title: Domenico De Luca

text: Am 17. Juli 2003 nahm Papst Johannes Paul II. das von Domenico De Luca aus Altersgründen vorgebrachte Rücktrittsgesuch an.


title: Niccolò Mornati

text: Niccolò Mornati (* 28. Oktober 1980 in Lecco) ist ein ehemaliger italienischer Ruderer, der fünf Weltmeisterschaftsmedaillen gewann.


title: Niccolò Mornati

text: Der 1,97 m große Mornati war bei den U23-Weltmeisterschaften 1999 Fünfter mit dem Vierer mit Steuermann, 2002 gewann er in dieser Bootsklasse den Titel. Sein Debüt bei Weltmeisterschaften in der Erwachsenenklasse gab er 2001 mit einem elften Platz im Achter. Bei den Weltmeisterschaften 2002 gewann er die Silbermedaille im Vierer ohne Steuermann. Bei den olympischen Spielen 2004 gewann der italienische Achter mit Niccolò Mornati das B-Finale und belegte in der Gesamtwertung den siebten Platz.


title: Niccolò Mornati

text: Von 2005 bis 2007 gewann Mornati drei Silbermedaillen bei Weltmeisterschaften, bei den Olympischen Spielen 2008 erreichte Mornati im Vierer ohne Steuermann nur den elften Platz. Ab 2010 ruderte Mornati im Zweier ohne Steuermann mit Lorenzo Carboncini, mit dem er zwei Silbermedaillen bei Europameisterschaften und eine Bronzemedaille bei den Weltmeisterschaften 2011 gewann. Beim zunächst letzten internationalen Auftritt von Niccolò Mornati belegten die beiden den vierten Platz bei den Olympischen Spielen 2012.


title: Niccolò Mornati

text: In der Saison 2015 startete Mornati ein Comeback und ruderte zunächst im Achter beim Ruder-Weltcup. Danach wurde er mit Vincenzo Capelli im Zweier ohne Steuermann für die Weltmeisterschaften gepaart, wo die beiden den fünften Platz und die Olympiaqualifikation der Bootsklasse für Italien erreichten. In der olympischen Saison bereiteten sich Mornati und Capelli auf die Spiele von Rio vor und starteten erfolgreich beim Weltcup. Mornati wurde am 6. April allerdings einer Dopingkontrolle unterzogen und positiv auf das Maskierungsmittel Anastrozol getestet. Er wurde zunächst im Juli 2016 für vier Jahre bis 2020 vom aktiven Sport gesperrt, nach der Berufung wurde die Sperre auf zwei Jahre reduziert.


title: Mornati

text: Mornati ist der Nachname von:


title: Le Plessis-Grammoire

text: Le Plessis-Grammoire ist eine westfranzösische Gemeinde mit Einwohnern (Stand: ) im Département Maine-et-Loire in der Region Pays de la Loire. Sie gehört zum Arrondissement Angers und ist Teil des Kantons Angers-7. Die Einwohner werden "Plessiais(es)" genannt.


title: Le Plessis-Grammoire

text: Le Plessis-Grammoire liegt etwa zehn Kilometer nordöstlich von Angers. Umgeben wird Le Plessis-Grammoire von den Nachbargemeinden Rives-du-Loir-en-Anjou mit Villevêque im Norden, Loire-Authion im Osten und Süden, Saint-Barthélemy-d’Anjou im Westen und Südwesten, Verrières-en-Anjou im Westen und Nordwesten.


title: Le Plessis-Grammoire

text: Erstmals erwähnt wurde Le Plessis-Grammoire im 12. Jahrhundert. 1791 wurde die frühere Gemeinde mit der bis dahin eigenständigen Kommune "Foudon" zusammengeschlossen.


title: Le Plessis-Grammoire

text: Siehe auch: Liste der Monuments historiques in Le Plessis-Grammoire


title: Ashikaga-Schule

text: Die Ashikaga-Hochschule (, "Ashikaga gakkō") in der Stadt Ashikaga, (Präfektur Tochigi) bestand einige hundert Jahre bis 1871. Ihre größte Bedeutung hatte sie in der Muromachi-Zeit.


title: Ashikaga-Schule

text: Die Anfänge der Schule gehen bis in die Kamakura-Zeit zurück; sie gewann an Bedeutung, als die Fürsten Uesugi die Provinz regierten. Feldherr Uesugi Norizane (; 1410–1466) förderte die Schule, stiftete wichtige Werke der Song-Zeit und sorgte für eine detaillierte Benutzerordnung. Gelehrt wurde vor allem chinesische Literatur und Wissenschaft, zu der auch die Wahrsagekunst ("Eki") gehörte. Der Jesuitenpriester Francisco de Xavier, der im Jahr 1549 die Missionierung Japans begann, rühmte die Schule als die bedeutendste des Landes.


title: Ashikaga-Schule

text: Ihre Sammlung umfasste einige Tausend Bände, hauptsächlich chinesische Werke, die von Lehrern und Schülern gestiftet worden waren. Während der kriegerischen Auseinandersetzungen im sechzehnten Jahrhundert wurden die Bestände von Toyotomi Hideyoshi nach Kyōto gebracht. Als wenig später Tokugawa Ieyasu an die Macht kam, veranlasste er deren Rückführung und unterstützte die Schule und die Bibliothek.


title: Ashikaga-Schule

text: Die Schule bestand aus zwei Teilen, dem Ostteil mit der eigentlichen Schule und dem Westteil mit der Gedenkstätte für Konfuzius. Während die Gedenkstätte erhalten blieb, wurde das Schulgelände für den Bau einer modernen Grundschule genutzt. Als es in den 1975er Jahren notwendig wurde, diese Grundschule zu erweitern, entschloss man sich, sie zu verlegen. So konnte 1982 mit der Rekonstruktion der Ashikaga-Schule begonnen werden, die 1990 abgeschlossen wurde.Der Ostteil ist an zwei Seiten vom wieder hergestellten Wall und Graben umgeben. Folgende Gebäude, deren originale Namensgebung der eines Zen-Klosters folgt, wurden 1990 rekonstruiert:


title: Ashikaga-Schule

text: Nach der Meiji-Restauration wurde die Hochschule 1871 aufgelöst, Bücher und Geräte fielen an die Präfektur Tochigi, die 1903 die “Gedenkbibliothek der Ashikaga-Hochschule” (, "Ashikaga gakkō kinen toshokan") einrichtete, um den noch vorhandenen ca. 4.000 Bänden einen würdigen Rahmen zu geben. Die Sammlung dann im Laufe der Jahre erweitert und ist heute eine Forschungsbibliothek mit knapp 60.000 Bänden.


title: Ashikaga-Schule

text: Aus dem alten Bestand sind Werke der Song-Zeit als Nationalschätze bzw. Wichtige Kulturgüter registriert. Die Sammlung umfasst nicht nur Bücher, es gehören auch Rollbilder und Kunstgegenstände dazu.


title: Lucius Jacques Dupré

text: Lucius Jacques Dupré (* 18. April 1822 im St. Landry Parish, Louisiana; † 5. März 1869 in Opelousas, Louisiana) war ein US-amerikanischer Jurist und konföderierter Politiker. Sein Bruder Alcée Louis Dupré (* 1840) war Lieutenant in der Konföderiertenarmee und Aide-de-camp vom Generalmajor Franklin Gardner (1823–1873).


title: Lucius Jacques Dupré

text: Lucius Jacques Dupré wurde ungefähr sieben Jahre nach dem Ende des Britisch-Amerikanischen Krieges im St. Landry Parish geboren und wuchs dort auf. Er studierte Jura und erhielt seine Zulassung als Anwalt. Am 23. November 1843 heiratete er Caroline Victoire Vanhille (1826–1896), Tochter von Caroline Fontenot (1800–1841) und Benoit Vanhille (1780–1837). Zum Zeitpunkt seiner Eheschließung war er als Staatsanwalt tätig. Das Paar hatte fünf gemeinsame Kinder: Jacques Lucius (1844–1863), Laperle (* 1847), Laurent (1849–1905), Edmonia (* 1856) und Gilbert (* 1858). 1853 war er Richter am "State Court" in Louisiana. Er verfolgte auch eine politische Laufbahn. 1861 nahm er als Delegierter an der Sezessionsversammlung von Louisiana teil, wo er für die Sezession seines Staates stimmte. Nach dem Ausbruch des Bürgerkrieges verpflichtete er sich in der Konföderiertenarmee. Im November 1861 wurde er für den vierten Wahlbezirk von Louisiana in den ersten Konföderiertenkongress gewählt, wo er am 18. Februar 1862 seinen Posten antrat. Dupré kandidierte erfolgreich für den zweiten Konföderiertenkongress und war dann dort bis 1865 tätig. Er verstarb ungefähr vier Jahre nach dem Ende des Krieges in Opelousas und wurde dann dort auf dem "St. Landry Church Cemetery" beigesetzt.


title: Riederberg (Wienerwald)

text: Der Riederberg ist eine hohe Passhöhe über den Wienerwald zwischen Wien und dem Tullnerfeld. Sie befindet sich in der gleichnamigen Ortschaft der Marktgemeinde Sieghartskirchen (Bezirk Tulln, Niederösterreich).


title: Riederberg (Wienerwald)

text: Der Mittelgebirgspass im Zuge der Wiener Straße B1 ist an seiner westlichen Auffahrt zwischen Ried am Riederberg und der Passhöhe aufgrund von drei Serpentinen (Fuchskurve, Klosterkurve, Steinbruchkurve) und weiteren Engkurven bekannt. Auf der Passhöhe befinden sich mehrere Gasthäuser und eine Straßenmeisterei sowie Parkplätze. Die Straße ist aufgrund von Wetterereignissen für schwierige Fahrverhältnisse bekannt. Vor Errichtung der Westautobahn im Jahre 1966 führte sämtlicher Fern- und Schwerverkehr über diese Route.


title: Riederberg (Wienerwald)

text: Westlich der Passhöhe befinden sich die Ruinen des Klosters Paradies.


title: Riederberg (Wienerwald)

text: Am 15. September 1590 ereignete sich mit dem Erdbeben von Neulengbach, das auch als "Erdbeben am Riederberg" bezeichnet wird, eines der schwersten Erdbeben der Geschichte Österreichs. Das Beben wird auf eine Stärke von 5,75 oder 6,0 laut Richterskala geschätzt.


title: İkizdere-Talsperre

text: Die İkizdere-Talsperre () befindet sich 10 km nordwestlich der Provinzhauptstadt Aydın in der gleichnamigen südwesttürkischen Provinz am Flusslauf des İkizdere Çayı, einem rechten Nebenfluss des Großen Mäander. Die İkizdere-Talsperre wurde in den Jahren 1999–2010 als Steinschüttdamm mit Lehmkern erbaut. Sie wird von der staatlichen Wasserbehörde DSİ betrieben und dient der Trinkwasserversorgung und der Bewässerung. Der Staudamm hat eine Höhe von 101 m und besitzt ein Volumen von 5,71 Mio. m³ (nach anderen Angaben 7 Mio. m³).  Der zugehörige Stausee bedeckt eine Fläche von 5,6 km² und besitzt ein Speichervolumen von 196 Mio. m³.  Die Talsperre ist für die Bewässerung von 6884 ha ausgelegt.


title: Vicentini

text: Vicentini ist der Familienname folgender Personen:


Die Liste der größten Tennisstadien der Welt umfasst alle Stadien der Welt ab einer Kapazität von 7.000 Plätzen.


title: Chickenfoot/Diskografie

text: Diese Diskografie ist eine Übersicht über die musikalischen Werke der US-amerikanischen Rockband Chickenfoot. Die erfolgreichste Veröffentlichung von Chickenfoot ist ihr Debütalbum "Chickenfoot" mit über 520.000 verkauften Einheiten.


title: Chickenfoot/Diskografie

text: Weitere Alben


title: Chickenfoot/Diskografie

text: aus Chickenfoot


title: Chickenfoot/Diskografie

text: aus Chickenfoot III


title: Chickenfoot/Diskografie

text: aus LV


title: Am Markt 30 (Weismain)

text: Das Gebäude Am Markt 30 ist ein Fachwerkhaus am Marktplatz der oberfränkischen Stadt Weismain, mit der Adresse "Am Markt 30". Unter der Nummer "D-4-78-176-23" ist das Haus als Baudenkmal durch das Bayerische Landesamt für Denkmalpflege geschützt.


title: Am Markt 30 (Weismain)

text: Das Gebäude wurde etwa um 1600 errichtet. Um 1700 wurden das Obergeschoss und die Dachgeschosse neu errichtet, vermutlich 1693, worauf die im Scheitelstein eingravierte Jahreszahl „1693“ schließen lässt. Es dient seitdem als Wohn- und Geschäftshaus.


title: Am Markt 30 (Weismain)

text: Das giebelständige Haus verfügt über ein massives, sandsteinernes Erdgeschoss. Darüber schließen sich in Fachwerkbauweise ein Obergeschoss und ein über zwei Stockwerke ragender Giebel an. Die einzelnen Geschosse sind durch Stockwerksgesimse voneinander optisch getrennt, insbesondere das Erdgeschoss vom leicht überkragenden Obergeschoss. Im Erdgeschoss befinden sich zwei rechteckige Fenster sowie ein Torbogenportal mit der Jahreszahl „1693“ im Scheitelstein. Das Fachwerk ist mit nachgotischen Fachwerkschmuckformen versehen, darunter geschweiften, teilweise auch genasten Andreaskreuzen (sog. Feuerbock), Viertel- und Halbkreisformen und durchkreuzten geschweiften Rauten. Den Abschluss des Hauses bildet ein Satteldach.


title: Kinima Dimokraton Sosialiston

text: Kinima Dimokraton Sosialiston ( "Bewegung der Demokraten (und) Sozialisten"), kurz KIDISO (ΚΙΔΗΣΟ) oder "To Kinima" (Το Κίνημα), ist eine vom früheren griechischen Ministerpräsidenten Giorgos Papandreou im Januar 2015 gegründete griechische sozialdemokratische Partei.


title: Kinima Dimokraton Sosialiston

text: Seit dem Ende der Militärdiktatur 1974 waren die von Andreas Papandreou gegründete PASOK und die konservative Nea Dimokratia die die griechische Politik beherrschenden und gestalteten Kräfte, die sich im Wesentlichen in der Regierung des Landes abwechselten. Die Finanz- und Wirtschaftskrise, die unter der Regierung von Giorgos Papandreou 2010 zutage trat und einschneidende Maßnahmen – Steuererhöhungen, Lohn- und Rentenkürzungen – für die Bevölkerung nach sich zog, führte zu einer Umwälzung der Parteienlandschaft. Bei den Wahlen im Mai 2012 und im Juni 2012 stieg SYRIZA, ein Bündnis linker, teilweise kommunistischer Gruppierungen, von einer kleinen Sammlungspartei zur stärksten Kraft auf der linken Seite des Parteienspektrums auf, während die PASOK weit hinter sie zurückfiel und unter ihrem neuen Vorsitzenden Evangelos Venizelos nur noch als Juniorpartner der Nea Dimokratia in einer Koalitionsregierung mitregierte. Die unter dem Druck der Troika der internationalen Geldgeber von IWF, EU und EZB fortgeführten unpopulären Sparmaßnahmen und Reformen führten in Meinungsumfragen zu einem weiteren Absinken der PASOK und einem Erstarken von SYRIZA und zur Abspaltung etlicher Abgeordneter der Regierungsfraktionen.


title: Kinima Dimokraton Sosialiston

text: Giorgos Papandreou war nach seinem Rücktritt als Ministerpräsident und PASOK-Vorsitzender zwar Vorsitzender der Sozialistischen Internationale geblieben, bis Ende 2014 aber politisch kaum in Erscheinung getreten. Nachdem am 29. Dezember 2014 die Präsidentschaftswahl scheiterte und für den 25. Januar 2015 Neuwahlen festgesetzt wurden, verkündete er am 2. Januar sein Vorhaben, eine neue Partei zu gründen.


title: Kinima Dimokraton Sosialiston

text: Die Partei namens "Kinima Dimokraton Sosialiston" wurde am 3. Januar 2015, nur drei Wochen vor den Neuwahlen, in der Aula des Benaki-Museums gegründet. Nach allgemeiner Annahme stellt die Parteigründung einen Versuch Papandreous dar, mit seiner neuen Partei sozialdemokratische Wähler, die von der PASOK zu SYRIZA gewechselt waren, wiederzugewinnen.


title: Kinima Dimokraton Sosialiston

text: Neben Giorgos Papandreou gehören zu den Gründungsmitgliedern unter anderen der frühere stellvertretende Finanzminister Filippos Sachinidis, der frühere Regierungssprecher Giorgos Petalotis, der frühere Parlamentspräsident Filippos Petsalnikos und die früheren Minister Dimitris Reppas. Thanos Moraitis, Sokratis Xynidis und Simos Kedikoglou.


title: Kinima Dimokraton Sosialiston

text: Bei der Parlamentswahl am 25. Januar 2015 erreichte sie 2,44% der Stimmen und scheiterte damit an der Griechenland geltenden 3%-Sperrklausel.


title: Kinima Dimokraton Sosialiston

text: Bei den darauffolgenden Parlamentswahlen in Griechenland im September 2015 trat To Kinima aus finanziellen Gründen nicht an. Nachdem derartige Gespräche im August 2015 gescheitert waren, trafen Papandreou und Fofi Gennimata der PASOK die Vereinbarung unter dem Namen "Demokratische Vereinigung" gemeinsam anzutreten. Diese Pläne wurden obsolut, als im März 2018 mit Kinima Allagis eine neue Allianz der mitte-links Parteien vorgestellt wurde. Diese erreichte bei den Parlamentswahlen in Griechenland 2019 8,1 % der Stimmen und 22 Mandate.


title: Feissons-sur-Isère

text: Feissons-sur-Isère ist eine Commune déléguée in der französischen Gemeinde La Léchère mit Einwohnern (Stand ) im Département Savoie in der Region Auvergne-Rhône-Alpes.


title: Feissons-sur-Isère

text: Feissons-sur-Isère liegt auf , etwa 42 Kilometer östlich der Präfektur Chambéry, 75 Kilometer südsüdöstlich der Stadt Genf und 72 Kilometer nordöstlich der Stadt Grenoble (Luftlinie). Das Dorf liegt am Ufer der Isère in der historischen Provinz Tarentaise. Die Commune déléguée grenzt im Osten, Süden und Westen an La Léchère. Weitere Nachbargemeinden von Feissons-sur-Isère im Norden sind Rognaix und Cevins.


title: Feissons-sur-Isère

text: Die Fläche des 12,10 km² großen Gebiets der Commune déléguée umfasst einen Abschnitt des Isère-Tals zwischen Moûtiers und Albertville. Der Fluss durchquert die Commune déléguée in nördlicher Richtung und bildet einen etwa 500 m breiten Talboden, der von steil ansteigenden, bewaldeten Bergflanken eingegrenzt wird. Das Gemeindegebiet schließt den Talboden zu beiden Seiten des Flusses ein und erstreckt sich im Osten über die gesamte Talflanke bis auf eine Höhe von etwa . Ein schmaler Streifen ragt tiefer in das Beaufortain-Massiv hinein und erschließt die Südseite der hohen "Grande Pointe de Bizard", unterhalb deren Gipfel die Gemeinde ihre höchste Erhebung hat.


title: Feissons-sur-Isère

text: Der Ortskern von Feissons-sur-Isère liegt am Ostrand des Talbodens. Zur Commune déléguée gehört noch der Weiler "Feissonet" am gegenüberliegenden Ufer der Isère.


title: Feissons-sur-Isère

text: Die Tarentaise war schon vor der Römerzeit vom keltischen Volk der Ceutronen besiedelt. Erstmals urkundlich erwähnt wurde Feissons im Hochmittelalter, und zwar 1140 als "Ecclesia Fessonis". Im 17. und 18. Jahrhundert waren die Schreibweisen "Faisson" und "Fesson-sous-Briançon" gebräuchlich. Letztere bezog sich auf das flussaufwärts gelegene "Briançon" (Teil von La Léchère) und bestand bis 1900, als sich die Gemeinde in das heutige "Feissons-sur-Isère" umbenannte.


title: Feissons-sur-Isère

text: Die Engstelle von Feissons war im Mittelalter durch eine Burg gesichert, das "Château de Feissons" aus dem 12. Jahrhundert, das den Herren von Briançon gehörte. Es wurde erst von den Grafen von Savoyen zerstört und nach einem Wiederaufbau im Jahre 1600 von Heinrich IV. eingenommen. Administrativ gehörte die Gemeinde nach dem Anschluss Savoyens an Frankreich (Vertrag von Turin, 1860) zuerst zum Arrondissement Moûtiers, seit dessen Auflösung 1926 zum Arrondissement Albertville.


title: Feissons-sur-Isère

text: Die Gemeinde Feissons-sur-Isère wurde am 1. Januar 2019 zusammen mit Bonneval in die Gemeinde La Léchère eingemeindet. Sie gehörte zum Kanton Moûtiers im Arrondissement Albertville und war Mitglied im Gemeindeverband "Vallées d’Aigueblanche".


title: Feissons-sur-Isère

text: Die Dorfkirche "Saint-Eusèbe" aus dem 17. Jahrhundert steht an einer im Vergleich zum Vorgängerbau höher gelegenen und besser vor Hochwasser geschützten Stelle. Ihr während der Französischen Revolution zerstörter Glockenturm wurde 1838 wieder aufgebaut und um 4 m erhöht. Das "Château de Feissons" beherbergt heute ein Restaurant.


title: Feissons-sur-Isère

text: Zu den Natursehenswürdigkeiten gehört der Felsblock "Pierre Château" am Südrand der Gemeinde, der wie ein Wehrturm geformt mitten auf dem Weg durch das Isère-Tal steht. Heute ist die Nationalstraße N90 so geführt, dass er sich auf ihrem hier verbreiterten Mittelstreifen befindet. In Feissons beginnen Wanderwege, die das Beaufortain erschließen. Auf der Südseite der "Grande Pointe de Bizard" befinden sich zwei Berghütten.


title: Feissons-sur-Isère

text: Mit 570 Einwohnern (Stand 1. Januar 2016) gehörte Feissons-sur-Isère zu den kleinen Gemeinden des Départements Savoie. Nachdem sich die Einwohnerzahl im 19. und 20. Jahrhundert zwischen 400 und 500 bewegte, wird seit dem Ende des 20. Jahrhunderts eine leichte Bevölkerungszunahme verzeichnet. Die Ortsbewohner von Feissons-sur-Isère heißen auf Französisch "les Feissonais(es)".


title: Feissons-sur-Isère

text: Feissons-sur-Isère war bis weit ins 20. Jahrhundert hinein ein vorwiegend durch die Landwirtschaft geprägtes Dorf. Daneben gibt es heute einige Betriebe des lokalen Kleingewerbes. Mittlerweile hat sich das Dorf zu einer Wohngemeinde entwickelt. Fast alle Erwerbstätigen sind Wegpendler, die in den größeren Ortschaften der Umgebung ihrer Arbeit nachgehen.


title: Feissons-sur-Isère

text: Die N90 durchquert als Hauptverkehrsachse der Tarentaise das Gemeindegebiet und bietet eine Anschlussstelle in/aus Fahrtrichtung Albertville. Diese geht talabwärts bei Albertville in die Autobahn A430 über. Die Departementsstraße D66 verläuft parallel dazu auf der anderen Seite der Isère und ist über eine Brücke mit dem Ort verbunden. Die Bahnstrecke Saint-Pierre-d’Albigny–Bourg-Saint-Maurice verläuft ebenfalls durch das Isère-Tal und hat einen Haltepunkt in La Léchère sowie größere Bahnhöfe in Albertville und Moûtiers. Als Flughäfen in der Region kommen Chambéry-Savoie (Entfernung 75 km) und Genf (115 km) in Frage.


title: Feissons-sur-Isère

text: In Feissons-sur-Isère befindet sich eine staatliche "école primaire" (Grundschule mit eingegliederter Vorschule).


title: Sotero Sanz Villalba

text: Sotero Sanz Villalba (* 22. April 1919 in El Buste, Aragonien, Spanien; † 17. Januar 1978) war ein römisch-katholischer Erzbischof und Diplomat des Heiligen Stuhls.


title: Sotero Sanz Villalba

text: Sotero Sanz Villalba empfing am 4. Juli 1942 das Sakrament der Priesterweihe.


title: Sotero Sanz Villalba

text: Am 16. Juli 1970 ernannte ihn Papst Paul VI. zum Titularerzbischof von "Emerita Augusta" und bestellte ihn zum Apostolischen Nuntius in Chile. Der Erzbischof von Toledo, Vicente Kardinal Enrique y Tarancón, spendete ihm am 12. September desselben Jahres die Bischofsweihe; Mitkonsekratoren waren der Erzbischof von Tarragona, Benjamín Kardinal de Arriba y Castro, und der Erzbischof von Saragossa, Pedro Cantero Cuadrado. Am 24. November 1977 wurde Sotero Sanz Villalba Apostolischer Delegat in Mexiko.


title: Yaylakavak-Talsperre

text: Die Yaylakavak-Talsperre () befindet sich nordwestlich von Karpuzlu in der südwesttürkischen Provinz Aydın am Flusslauf des "Kocaçay", einem Zufluss des Çine Çayı. Die Yaylakavak-Talsperre wurde in den Jahren 1991–1997 als Steinschüttdamm mit Lehmkern erbaut. Sie wird von der staatlichen Wasserbehörde DSİ betrieben und dient der Bewässerung einer Fläche von 2322 ha. Der Staudamm hat eine Höhe von 71 m und besitzt ein Volumen von 5,27 Mio. m³.  Der zugehörige Stausee bedeckt eine Fläche von einem Quadratkilometer und besitzt ein Speichervolumen von 31,4 Mio. m³.


title: Tatort: Exitus

text: Exitus ist ein Fernsehfilm aus der Krimireihe "Tatort". Der für den ORF unter der Regie von Thomas Roth produzierte Beitrag wurde am 4. Mai 2008 erstgesendet. Es ist der 18. Fall des österreichischen Chefinspektors Moritz Eisner, gespielt von Harald Krassnitzer.


title: Tatort: Exitus

text: Moritz Eisner muss einer Versicherungsgesellschaft ein pietätloses und zutiefst unmoralisches Vorgehen beweisen und einen damit zusammenhängenden Mord aufklären.


title: Tatort: Exitus

text: Bei einem rätselhaften Verkehrsunfall werden fünf Leichen in einem verunglückten Kleintransporter gefunden – drei Personen waren allerdings schon vor dem Unglück tot. Sonderermittler Moritz Eisner untersucht den Fall und fragt zunächst in dem Krankenhaus nach, aus dem die Leichen stammten und möglicherweise gestohlen wurden. Dabei arbeitet er mit dem Polizisten der Region Bernhard Weiler zusammen, dem auch nicht gleich offenbar wird, wozu jemand Leichen stiehlt. Von Dr. Paula Weisz erfährt Eisner, dass vor kurzem schon einmal eine Leiche verschwunden war. Wie bei den drei „Unfallleichen“ hatte auch sie keine Angehörigen, sodass der Körper letztendlich zu Lehrzwecken der Anatomie überstellt worden wäre. Unerwartet taucht die Leiche der jungen Frau in einem Lehrinstitut in Graz auf. Eisner lässt sie zurück nach Wien bringen und die Untersuchung zeigt, dass die Leiche unzählige Verletzungen aufweist, wie sie bei Autounfällen zu Tage treten. Daraus schlussfolgert er, dass der Leichnam sehr wahrscheinlich als Crashtest-Dummy illegal verwendet wurde. Das erklärt auch den wiederholten Diebstahl und das gut gefüllte Bankkonto, das die zwei Studenten hatten, die bei dem Unfall ums Leben kamen. Möglicherweise steckt eine Versicherung dahinter, die damit das HWS-Trauma praktisch erforschen, da sie jährlich von ihren Versicherten um Millionenbeträge gebracht werden. Gelder, die zum großen Teil nur anhand von Angaben der Geschädigten gezahlt werden müssen, da es keine Vergleichsdaten zu tatsächlich möglichen Auswirkungen eines Unfalls gibt.


title: Tatort: Exitus

text: Bei seinen Ermittlungen steht Eisner Dr. Paula Weisz beratend zur Seite. Eines Tages wird sie mit durchgeschnittener Kehle im Krankenhaus aufgefunden. Eisner trifft das besonders hart, da er mit Paula in den letzten Tagen auch privat viel Zeit verbracht hatte. So nimmt er an, auf der richtigen Spur zu sein und kontaktiert einen Automobilhersteller. Dort erfährt er, dass in letzter Zeit tatsächlich eine große Versicherung Untersuchungen mit menschlichen Körpern in Auftrag gegeben hatte.


title: Tatort: Exitus

text: Eisner gelingt es zu beweisen, dass der leitende Prof. Albrecht Gassinger aus der Anatomie des Krankenhauses den Verkauf der Leichen organisiert hat. Als Dr. Paula Weisz ihm auf die Spur kam, hat er sie zum Schweigen gebracht. Doch entzieht sich Gassinger der Festnahme und stürzt sich aus einem Fenster in den Tod.


title: Tatort: Exitus

text: Um der Versicherung das Handwerk zu legen, kann Eisner die Ehefrau des dortigen Leiters Graf Hagstock von Werfenheim dazu bewegen, gegen ihren Mann auszusagen.


title: Tatort: Exitus

text: Rainer Tittelbach von tittelbach.tv meint zu diesen Tatort: „höhere Werte ohne Verfallsdatum spielen eine wichtige Rolle in diesem Film, in dem sich Eisner hervortut als aufrechter Mensch mit ethisch-sozialen Grundsätzen, ohne dabei als depperter Gutmensch dazustehen. Kriminalistisch gesehen ist ‚Exitus‘ kein großer Film. Aber vom Unterhaltungswert her ein sympathisches Schmankerl.“


title: Tatort: Exitus

text: Die Erstausstrahlung von "Exitus" am 4. Mai 2008 wurde in Deutschland von 7,15 Millionen Zuschauern gesehen und erreichte einen Marktanteil von 21,8 Prozent für Das Erste.


title: Scotty Rankine

text: Scotty Rankine (eigentlich "Robert Scade Rankine;" * 6. Januar 1909 in Hamilton, Schottland; † 10. Januar 1995 in Wasaga Beach) war ein kanadischer Langstreckenläufer britischer Herkunft.


title: Scotty Rankine

text: 1932 wurde er bei den Olympischen Spielen in Los Angeles Elfter über 5000 m. Bei den British Empire Games 1934 in London gewann er Silber über sechs Meilen und wurde Vierter über drei Meilen.


title: Scotty Rankine

text: 1936 schied er bei den Olympischen Spielen in Berlin über 5000 m im Vorlauf aus; über 10.000 m musste er verletzt aufgeben. Bei den British Empire Games 1938 in Sydney holte er Silber über sechs Meilen und Bronze über drei Meilen.


title: Scotty Rankine

text: 1932 und 1934 wurde er Kanadischer Meister über drei Meilen, 1936 über 10.000 m und 1940 über sechs Meilen. 1939 siegte er bei der Kanadischen Meisterschaft im Marathon. 1940 verteidigte er diesen Titel und wurde Siebter beim Boston-Marathon. 1945 wurde er Vierter in Boston und Dritter beim Yonkers-Marathon.


title: Scotty Rankine

text: Siebenmal gewann er das Around the Bay Road Race (1936, 1938–1940, 1942, 1944, 1948).


title: Scotty Rankine

text: 1935 wurde er mit dem Lionel Conacher Award als bester kanadischer Sportler des Jahres ausgezeichnet.


title: Pascal Sommer

text: Pascal Sommer (* 29. Juni 1992) ist ein ehemaliger Schweizer Skispringer.


title: Pascal Sommer

text: Sein internationales Debüt gab Sommer im März 2007 im Rahmen eines FIS-Junioren-Springens. Ab Oktober des gleichen Jahres gehörte er dem C-Kader im FIS-Cup an. Ein Jahr später kam er in Predazzo erstmals im Alpencup zum Einsatz. Obwohl er weder im FIS- noch im Alpencup vordere Platzierungen erreichte, kam er im Dezember 2009 im Rahmen des Skisprung-Continental-Cup in Engelberg zum Einsatz. Als 72. und 70. verpasste er dabei deutlich die Punkteränge.


title: Pascal Sommer

text: Bei den Schweizer Meisterschaften im Skispringen 2010 in Einsiedeln gewann Sommer gemeinsam mit Adrian Schuler, Tommy Schmid und Andreas Küttel im Teamspringen seinen ersten Schweizer Meistertitel. Im Dezember erhielt er erneut einen Startplatz im Continental Cup, wurde dabei aber bereits im ersten Springen von Engelberg disqualifiziert. Im Sommer 2011 gelangen Sommer in Gérardmer und Einsiedeln vier Top-10-Platzierungen im Rahmen des FIS-Cup. Nach zwei weiteren 16. Plätzen in Kranj kam er in Trondheim und Klingenthal erneut im Continental Cup zum Einsatz. Dabei verpasste er in Trondheim die Punkteränge nur knapp.


title: Pascal Sommer

text: Sommer verblieb weiter im C-Kader und startete nur unregelmäßig im höherklassigen Continental Cup. Bei den Junioren-Weltmeisterschaften 2012 in Erzurum erreichte Sommer Rang 17. im Einzelspringen. Mit der Mannschaft landete er im Teamspringen auf Rang sieben. Im September 2012 sammelte er beim Continental Cup in Lillehammer erstmals Punkte. Wenig später wurde er daraufhin zum Skisprung-Grand-Prix nach Hinzenbach eingeladen, verpasste dort aber die Qualifikation. Nachdem er bei den Schweizer Meisterschaften im Skispringen 2012 in Einsiedeln mit der Mannschaft Silber gewann, stand er beim FIS-Cup an gleicher Stelle als Zweiter erstmals auf dem Podium.


title: Pascal Sommer

text: Am 11. November 2012 gewann Sommer die Zürcher Skiverbands-Meisterschaft. Zu Beginn der Saison 2012/13 reiste er mit dem A-Nationalkader nach Kuusamo und nahm dort an der Qualifikation zum Skisprung-Weltcup teil. Nachdem er diese für das Einzelspringen deutlich verpasste, startete er einen Tag später mit der Mannschaft beim Teamweltcup und wurde am Ende Neunter. Zum Weltcup in Engelberg verpasste er als 55. knapp die Qualifikation. Daraufhin ging Sommer zurück in den B-Kader und startete bis März im Continental Cup. Dabei gelang ihm jedoch nur bei einem Springen in Brotterode der Sprung in die Punkteränge. Ab März wurde er vom B-Kader in den C-Kader zurückgestuft und startete wieder im FIS-Cup.


title: Pascal Sommer

text: Bei den Schweizer Meisterschaften im Skispringen 2013 im französischen Chaux-Neuve gewann Sommer gemeinsam mit Tobias Birchler, Andreas Schuler und Pascal Kälin seinen zweiten Schweizer Meistertitel.


title: Pascal Sommer

text: Im Dezember 2013 trat Sommer in Rena noch einmal Springen im Continental Cup. Da er keinerlei Punkteränge erreichte, bestritt Sommer Ende Dezember sein letztes Springen in Engelberg. Wenig später beendete er offiziell seine aktive Karriere.


Die Liste von Persönlichkeiten der Stadt Rottweil enthält Ehrenbürger sowie Söhne und Töchter der Stadt, außerdem bedeutende Persönlichkeiten, die in Rottweil gewirkt haben.


Die Liste der Mannschaftskader der Extraliga (Tschechien, Schach) 2014/15 enthält alle Spieler, die in der tschechischen Extraliga im Schach 2014/15 mindestens einmal eingesetzt wurden mit ihren Einzelergebnissen.


title: Mannschaftskader der Extraliga (Tschechien, Schach) 2014/15

text: Insgesamt setzten die 12 Vereine 143 Spieler ein, von denen 34 keinen Wettkampf versäumten. TJ Zikuda Turnov, TJ TŽ Třinec und 2222 ŠK Polabiny kamen mit je 10 eingesetzten Spielern aus, während beim 1. Novoborský ŠK die meisten Spieler mindestens eine Partien spielten, nämlich 15. Punktbester Spieler war Jiří Kočiščák (Labortech Ostrava) mit 8,5 Punkten aus 11 Partien, je 7,5 Punkte erreichten David Navara, Zbyněk Hráček (beide 1. Novoborský ŠK), Petr Neuman (Rapid Pardubice), Vlastimil Jansa (Výstaviště Lysá nad Labem) und Vojtěch Zwardoň (BŠŠ Frýdek-Místek), wobei Navara neun Partien spielte, Hráček zehn, Neuman und Jansa je elf. Als einziger Spieler erzielte Támas Petényi (Výstaviště Lysá nad Labem) 100 %, er spielte zwei Partien.


text: Die nachstehenden Tabellen enthalten folgende Informationen:


title: King Size (Band)

text: King Size ist eine österreichische Rockband. Sie wurde 1989 von Tom „Major Tom“ Proll gegründet und erreichte in ihrer Karriere internationale Popularität.


title: King Size (Band)

text: 1989 – nach dem Ende der Band Life Wire – gründete Proll mit dem Ex-Life Wire-Bassisten Chris Peter die Band King Size. Nach dem Demo-Release "It’s A Dirty Job" und einigen Besetzungswechseln war 1990 mit Peter Patek (Gitarre), Gordon McMichael (Bass) und Peter Wagner (Schlagzeug) die erste feste Besetzung gefunden. Chris Peter hatte mittlerweile seinen Bass mit dem Mikrofon getauscht und begeisterte auch als Frontmann. 1992 erschien die Sampler-LP "Steyr schmiedet Töne", King Size steuerten das Lied "Hot Stuff" bei. Im selben Jahr erschien auch das Debütalbum auf CD: "No Message" zeigte eine Street-Rock-Band in ungezügelter Form, das Album brachte die Band sofort in die Oberliga der österreichischen Rockszene, Österreichs wichtigste Radiostation Ö3 spielte Lieder des Albums, bat die Band zu Interviews nach Wien ins Studio und die Ö3-Musikredakteure wählten Ende 1992 das Album "No Message" in die Liste der „10 Alben des Jahres“. Nach einer langen Tour kam es Ende 1992 zum Bruch mit dem Sänger Chris Peter. Der neue Sänger Roman Dolezal kam aus Budweis (Tschechien) und sang früher für die Band Harlem. Da eine neue Tour anstand, beschloss man, mit dem neuen Sänger die CD "Timeless" aufzunehmen, die mit "Don’t Say Goodbye" der Band gleich den ersten Nr.-1-Hit brachte. 1994 erschien "Time & Message", eine Doppel-CD mit den ersten beiden Alben, die als Special Tour Edition gemacht war und nur bei Konzerten verkauft wurde. 1994 wechselte Schlagzeuger Peter Wagner zu Alkbottle. Schlagzeuger Mario Brodtrager kam. Im selben Jahr erschien die CD "Here I Go Again" und der Titeltrack war auch auf dem "Cover Me"-Sampler zu finden.


title: King Size (Band)

text: 1995 war die Band ständig auf Tour und hatte keine Zeit für Studioaufnahmen. Also entschloss man sich, einige rare Lieder und Outtakes auf dem Album "Rare Tracks" zu veröffentlichen. Es folgten Jahre des Tourens, Besetzungswechsel (Mario Brodtrager wechselte erst zu Kingdom Come und später von dort zu den Berlinern Skew Siskin) und erst 1997 war die Band wieder auf drei Samplern mit neuen Liedern zu finden. 1998 steuerte man ebenfalls für drei weitere Sampler Lieder bei und 1999 veröffentlichte die Band das Album "Greatest & Latest" mit dem Chartstürmer "Show Me The Way". Im selben Jahr war die Band noch auf einem weiteren Sampler zu finden, das Live-Album "Live Stuff 101258" wurde veröffentlicht und als man auf einem Flohmarkt das Bootleg "King Size – Live In Minsk" fand, wurde der illegale Livemitschnitt selbst veröffentlicht. Roman Dolezal verließ die Band und übersiedelte nach Boston (USA). „Reverend“ Klaus Niederhuber ersetzte ihn. Das Jahr 2000 begann mit drei Sampler-Beiträgen, bevor im August das Album "Around and Around" veröffentlicht wurde. Auf diesem Album sind die Chartbusters "Machinery", "Change Your Mind", "Could This Be Love" und "Second Skin" zu finden. Das Lied "Second Skin" wurde im Jahr 2001 bei der „Song Expo“ in Amsterdam mit dem Award in der Kategorie „Best European Rock Song of the Year“ ausgezeichnet. Ende des Jahres wurde die Kompilation "Rare Tracks 2" veröffentlicht. 2001 folgten weltweite Konzerttouren und King Size steuerte ein Lied zum Sampler "Die Besten aus dem Wilden Westen – 2001 Edition" bei. Auch 2002 war die Band auf einem Sampler zu finden und 2004 kam das Live-Album "Around the World" auf den Markt. 2006 erschien das Album "Live Archive 1: Live At Vienna" und ein Jahr später das Album "Live Archive 2: The Lost Tapes". 2008 war ein düsteres Jahr in der Bandgeschichte: der Sänger der Gründungsformation, Chris Peter, starb an einer Überdosis eines Drogencocktails. Seine Drogensucht war 1993 der Grund für sein Ausscheiden. Die Besetzung begann zu wackeln, Major Tom Proll entschied sich, die Band vorerst auf Eis zu legen.


title: King Size (Band)

text: Sporadische Konzerte, TV-Auftritte, Festival-Gigs etc. fanden zwar statt, aber ein neues Album war nicht in Sicht. Eine neue Besetzung probte 2010/2011 zwar die neuen Lieder, die Tom Proll geschrieben hatte, zu den Aufnahmen des geplanten Albums „Size Does Matter“ kam es aber nicht mehr. 2012 legte Tom Proll die Band erneut auf Eis, diesmal aus gesundheitlichen Gründen. Mittlerweile hatte der Gitarrist und „Mr. King Size“ vier Solo-Alben herausgebracht, auf "Daydreams & Fairytales" (2011) wirkten einige King-Size-Mitglieder mit.


title: King Size (Band)

text: 2014 erschien zum 25-jährigen Jubiläum die Doppel-CD "Dangerous Girls & Beauty Queens". Außerdem wurde ein neuer Plattenvertrag mit NRT-Records abgeschlossen.


title: Dicyphus errans

text: Dicyphus errans ist eine Wanzenart aus der Familie der Weichwanzen (Miridae).


title: Dicyphus errans

text: Die Wanzen werden 4,5 bis 5,1 Millimeter lang. Arten der Gattung "Dicyphus" sind in der Regel anhand äußerer Merkmale schwer zu bestimmen, die Färbung kann aber dennoch dabei behilflich sein. "Dicyphus errans" hat ein schwarz gefärbtes erstes und zweites Fühlerglied und der Kopf und das Pronotum sind überwiegend schwarz gefärbt. Die dunkelgrauen Hemielytren und schwarz gefleckten Beine sind charakteristisch für die Art. Die adulten Wanzen sind immer voll geflügelt (makropter). Die Länge des dritten Fühlergliedes ist größer oder gleich lang, wie der Kopf auf Höhe der Facettenaugen breit ist und die Schienen (Tibien) der Hinterbeine sind lang.


title: Dicyphus errans

text: Die Art ist vom Süden Skandinaviens bis in den Mittelmeerraum ohne Nordafrika und südöstlich bis in den Kaukasus verbreitet. Sie ist in Mitteleuropa außer im Norddeutschen Tiefland, aus dem nur vereinzelte Funde dokumentiert sind, weit verbreitet und nicht selten.


title: Dicyphus errans

text: Besiedelt wird vor allem die Krautschicht von mesophilen, offenen Lebensräumen. Die Art kommt auch in Gärten und Gewächshäusern vor.


title: Dicyphus errans

text: Die Wanzen ernähren sich zoophytophag und leben anders als die übrigen Arten ihrer Gattung an vielen verschiedenen Wirtspflanzen unterschiedlicher Familien. Man findet sie auch an Kulturpflanzen, etwa an Kürbisgewächsen (Cucurbitaceae). Sie kommen häufig an klebrigen Pflanzen mit Drüsenhaaren vor, insbesondere an Storchschnäbeln ("Geranium"), Ziesten ("Stachys"), Reiherschnäbeln ("Erodium"), Natternköpfen ("Echium"), Greiskräutern ("Senecio"), Leimkräutern ("Silene"), Salbei ("Salvia") und Brennnesseln ("Urtica"). Gemeinsam mit anderen "Dicyphus"-Arten findet man "Dicyphus errans" aber auch an deren Wirtspflanzen wie etwa Fingerhüten ("Digitalis"), Schwarzer Tollkirsche ("Atropa bella-donna"), Hauhecheln ("Ononis"), Ziesten und Zottigem Weidenröschen ("Epilobium hirsutum"). Daneben saugen sie auch an kleinen Wirbellosen wie etwa Fransenflüglern, Spinnmilben und Blattläusen und an toten Tieren, die an den Drüsen der Wirtspflanzen kleben bleiben. Die benötigen für ihre Entwicklung die räuberische Ernährung. Die adulten Wanzen sind bei höheren Temperaturen sehr flugaktiv und fliegen nachts auch künstliche Lichtquellen an. Die Imagines überwintern am Erdboden, etwa unter den Rosetten von Königskerzen und sind in der Regel bis spät in den Winter aktiv. Es wird vermutet, dass nur begattete Weibchen überwintern. Diese versenken ihre Eier in den Stängeln oder dem Blattgewebe der Wirtspflanzen. In günstigen Jahren können zwei Generationen ausgebildet werden, deren Nymphen im Juni und Juli adult sind; die zweite Generation tritt dann im August und September auf.


title: René Carpentier

text: René Lucien Carpentier (* 2. August 1928 in Sangatte, Département Pas-de-Calais; † 9. Mai 1997 in Trith-Saint-Léger) war ein französischer Politiker (FKP). Er war Abgeordneter der Nationalversammlung und Bürgermeister von Trith-Saint-Léger.


title: René Carpentier

text: Carpentier, Sohn einer Arbeiterfamilie, ließ sich nach dem Krieg 1945 in Trith-Saint-Léger, in der Gegend von Valenciennes, nieder. Er begann als Walzwerkarbeiter bei der "Société metallurgique de l'Escaut". 1953 traf ihn ein glühender Stahlspritzer am Auge und verletzte ihn so sehr, dass er fortan im Büro beschäftigt war. Als Mitglied der Gewerkschaft CGT wurde er 1959 in den Gemeinderat von Trith-Saint-Léger gewählt. 1961 trat er der Französischen Kommunistischen Partei (FKP) bei. 1966 wurde er Mitglied des Komitees des Départementverbandes Nord der FKP. Ab 1965 fungierte er als Erster Beigeordneter des Bürgermeisters von Trith-Saint-Léger. Carpentier war von August 1967 bis 1988 Mitglied des Generalrates des Départements Nord für den Kanton Valenciennes-Sud. Von 1971 bis 1996 hatte er das Amt des Bürgermeisters von Trith-Saint-Léger inne und war Vorsitzender des Interkommunalen Zweckverbandes (SIVOM) von Trith und 15 Nachbarkommunen.


title: René Carpentier

text: Von September 1990 bis zu seinem Tode im Mai 1997 war Carpentier Abgeordneter der Nationalversammlung für den Wahlkreis 19 des Départements Nord. Carpentier war 1990 für den verstorbenen Gustave Ansart nachgerückt und wurde 1993 erneut zum Abgeordneten gewählt.


title: René Carpentier

text: Carpentier erlag im Alter von 69 Jahren einer Krebserkrankung.


title: René Carpentier

text: Nach ihm ist das "Théâtre des Forges „René Carpentier“" in Trith-Saint-Léger benannt. In Rouvignies erhielt die "Salle René Carpentier", die Vereinen zur Verfügung steht, sowie in Haveluy die "rue René Carpentier" seinen Namen.