title: BMW F40

text: Das Design der Karosserie wurde unter Sebastian Simm entworfen. Die Scheinwerfer laufen an beiden Seiten spitz zusammen, wurden in die Kotflügel gezogen und sind in der Ebene, die parallel zu der Stirnseite des Fahrzeugs (aufgespannt durch Fahrzeugbreite und Fahrzeughöhe mit Nullpunkt in der verlängerten Mittellinie des Kühlergrills und am Boden; yz-Ebene in einem am Frontstoßfänger in der Mitte des Kühlergrills und am Boden verankerten Fahrzeugkoordinatensystem) verläuft, V-förmig symmetrisch angewinkelt. Die BMW-Niere, die wie der Frontstoßfänger bei den Ausstattungslinien unterschiedliche Designelemente haben kann, ähnelt mit den zusammengewachsenen Einzelelementen der des BMW G20. Von den obersten Eckpunkten der vorhergenannten verlaufen Lichtkanten über die Motorhaube, daneben gibt es noch ein weiteres Paar an Wölbungen, das am vorderen Ende der Motorhaube beginnt und in Richtung A-Säule verläuft. Die Seitenlinie ist ansteigend, die Dachlinie abfallend und die Seitenscheiben, die je nach Ausstattungsvariante schwarz oder verchromt umrahmt sind, verjüngen sich zum Heck des Fahrzeugs. Vom Designer der Karosserie wird das als Greenhouse (aufgesetzte Passagierkanzel mit Fahrzeugsäulen, Verglasung und Dach) beschrieben, das sich nach hinten sowohl in Höhe und Breite stark einzieht. Ein BMW-Logo in der C-Säule wie beim BMW X2 (F39) wurde vom Designteam nicht vorgesehen, da der BMW 1er ein Volumenmodell sei, der Hofmeisterknick schon durch die langgestreckte Fenstergrafik betont sei und die C-Säule damit relativ dünn sei, sodass nur mehr wenig Platz für das Logo übrigbliebe. In den Vordertüren beginnen zwei Lichtkanten: eine oberhalb des Schwellers, sie läuft in der hinteren Tür in einem nach oben gerichtetem Bogen aus, und eine unterhalb der Bügeltürgriffe, die am Anfang der hinteren Seitenwand endet. Die geteilten Rückleuchten haben eine angedeutete, abgerundete, liegende L-Form. Das hintere Kennzeichen ist auf der Heckklappe montiert.


title: BMW F40

text: Simon Sebastian leitete die Gestaltung des Innenraums. In einem Interview berichtet er davon, dass die „Wertigkeit“ der Oberflächen auf einer Klasse wie beim BMW 3er (aktuelles Modell: BMW G20) liegen soll und die Bedienelemente noch enger beim Fahrer liegen sollen.


title: BMW F40

text: Das Fahrzeug hat serienmäßig ein Kombiinstrument mit analog anzeigenden Rundinstrumenten für Fahrgeschwindigkeit und Motordrehzahl, ein 129,5-mm-(5,1″)-Display als Multifunktionsanzeige und Segmentanzeigen für die Tankanzeige und den Kühlflüssigkeitsthermometer. In der Mittelkonsole sitzt ein zweiter, berührungsempfindlicher Bildschirm mit 223,5 mm (8,8″) Diagonale für das Infotainmentsystem, dessen Funktionen aber auch über den iDrive-Regler bedient werden können.


title: BMW F40

text: Die Klimaanlage wird mit in einer Leiste angeordneten Knöpfen unter den Lüftungsdüsen der Mittelkonsole bedient. Eingestellte Kenngrößen der Klimaanlage werden in einer Segmentanzeige dargestellt, die zwischen den Lüftungsdüsen liegen. An den Rändern des Armaturenbretts gibt es für Fahrer und Beifahrer jeweils eine weitere Düse.


title: BMW F40

text: Laut Auto, Motor und Sport basiert das fünftürige Fahrzeug auf der UKL2-Frontantriebs-Plattform von BMW, wie unter anderem die BMW 1er Stufenhecklimousine (F52) und der Van BMW 2er Active Tourer (F45). Die britische Medien Autocar und just-auto.com hingegen geben an, dass es auf einer Weiterentwicklung der UKL- und UKL2-Plattform, der FAAR-Plattform, entwickelt wurde. Als Grund für den Wechsel der Antriebsart nennt der Produktmanager der BMW-1er-Reihe, Jochen Schmalholz, eine Kundenbefragung, in der gefragt wurde, wo sie Verbesserungen als möglich ansehen; hier wurde oftmals die Größe des Innenraums angeführt. BMW nimmt an, dass den meisten Kunden eher an Raumangebot, Fahrsicherheit und Markenimage gelegen ist als an fahrdynamischen Vorteilen. Darüber hinaus wurde für höheren Geräuschkomfort gesorgt.


title: BMW F40

text: Das Fahrzeug ist außen 4319 mm lang, 1799 mm breit und 1434 mm hoch. Der Radstand beträgt 2670 mm. Die Stirnfläche ist 2,19 m² groß. Es hat einen Luftwiderstandsbeiwert (c) zwischen 0,26 (118i, 116d, 118d) und 0,34 (M135i xDrive). Die Leermasse beträgt zwischen 1365 kg (118i) und 1600 kg (M135i xDrive). Das Kofferraumvolumen ist 380 Liter bei aufgestellten Rücksitzlehnen, bei umgelegten erhöht es sich auf 1200 Liter. Die Rücksitzlehne ist im Verhältnis 40 :20 40 geteilt. Einige tragende Teile sind aus hochfesten Stählen, Motorhaube und Heckklappe sind aus Aluminium gefertigt. Dadurch soll laut BMW die Fahrzeugmasse um bis zu 30 kg reduziert worden sein. Alle Modelle haben eine bumerangförmige Strebe im Heck. Der Vorderwagen und der Mitteltunnel des M135i xDrive haben zusätzliche Streben.


title: BMW F40

text: Bei den Modellen mit Vorderradantrieb hat der Kraftstofftank serienmäßig ein Volumen von 42 Litern. Gegen Aufpreis gibt es bei ihnen einen 50-Liter-Tank, der bei den Allradantriebs-Modellen Standard ist.


title: BMW F40

text: Für den M135i gibt es seit als Sonderausstattung ein „M Performance Paket“: das Ablagenpaket entfällt, die Leichtmetallräder haben ein spezielles Design, womit die Leermasse um 10 kg sinken soll und der Motor erhält eine Overboost-Funktion. Der Wert zur Beschleunigung 0–100 km/h soll damit um 0,1 s niedriger sein.


title: BMW F40

text: Die Vorderraufhängung besteht aus MacPherson-Federbeinen und Querlenkern. Die Lenkung ist abhängig von der Fahrgeschwindigkeit elektromechanisch unterstützt. Die Lenkübersetzung beträgt 15 : 1 (128ti und M135i xDrive: 14 : 1). An der Hinterachse hat der Wagen eine Mehrlenkeraufhängung. Wahlweise gibt es auch ein Sportfahrwerk (Bezeichnung von BMW: „M Sportfahrwerk“), bei dem die Karosserie 10 mm tiefergelegt wird und Stoßdämpfer mit zwei unterschiedlichen, vom Fahrer wählbaren Kennlinien (Bezeichnung von BMW: „adaptives Fahrwerk VDC [Variable Dämpfer Control]“). Beim 128ti sind ohne Mehrpreis Sportreifen (Michelin Pilot Sport 4) lieferbar. Die Stabilisatoren und die Stabilisatorenlager sind im 128ti und M135i xDrive Gleichteile. Alle Modelle haben rundum belüftete Scheibenbremsen mit Einkolben-Faustsätteln. Für den M135i xDrive gibt es aus dem herstellereigenen „M Performance“-Zubehör für die Vorderachse gelochte, gerillte Bremsscheiben und Vierkolben-Festsättel.


title: BMW F40

text: Die Feststellbremse wird elektromechanisch über einen Taster in der Mittelkonsole betätigt.


title: BMW F40

text: Seit Verkaufsstart werden für das Fahrzeug wahlweise zwei Otto- und zwei Dieselmotoren (mit drei Leistungsabstufungen) angeboten. Die Motoren sind vorn quer zur Fahrtrichtung eingebaut.


title: BMW F40

text: Alle Motoren sind über mindestens einen Turbolader aufgeladen, haben vier Ventile pro Zylinder und eine Direkteinspritzung des Kraftstoffs in die Brennräume.


title: BMW F40

text: Die maximalen Leistungen sind: 80 kW beim 116i, 103 kW im 118i, 131 kW beim 120i, 195 kW im 128ti und 225 kW beim M-Performancemodell M135i xDrive bei den Ottomotoren; 85 kW beim 116d, 110 kW beim 118d und 140 kW beim 120d/120d xDrive bei den Dieselmotoren.


title: BMW F40

text: Die Varianten 118i und 116d haben jeweils einen 1,5-Liter-Reihen-Dreizylindermotor (Motorbaureihen: BMW B38 und BMW B37); die restlichen Motoren sind Reihen-Vierzylindermotoren (Motorbaureihen: BMW B48 und BMW B47) mit jeweils zwei Liter Hubraum.


title: BMW F40

text: Der Motor des 118d, 120d und 120d xDrive wird mit zwei Turboladern zweistufig aufgeladen.


title: BMW F40

text: Die Dreizylindermotoren haben ein Auspuffendrohr links und die Vierzylindermotoren doppelbordige Endrohre (ein Endrohr pro Fahrzeugseite). Der Endrohrdurchmesser beträgt beim M135i xDrive 100 mm, die Rohre sind dabei nach unten abgeschrägt; bei den restlichen Modellen beträgt der Durchmesser 90 mm. Der M135i xDrive beschleunigt mit „M Performance Paket“ in 4,7 s von 0 auf 100 km/h.


title: BMW F40

text: Im Herbst 2020 kamen mit die Leistungsstufen 116i, 120i und 128ti hinzu. Zudem erfüllen seitdem alle Motoren die Euro 6d-Abgasnorm.


title: BMW F40

text: Beim 116i, 118i, 116d und 118d wird die Leistung serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe mit einer Getriebespreizung (= Quotient aus kürzestem zu längstem Übersetzungsverhältnis) zwischen 5,29 und 6,48 übertragen.


title: BMW F40

text: Für die beiden Dreizylindermotoren gibt es gegen Aufpreis ein von Magna PT zugeliefertes Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (Bezeichnung von BMW: „Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung“) mit einer Getriebespreizung von 7,59 (5,94 beim 116i). Als bis Herbst 2020 einzige Variante mit Vierzylindermotor ist der 120i (ausschließlich) mit einem Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.


title: BMW F40

text: Das Achtstufen-Automatikgetriebe mit hydrodynamischem Drehmomentwandler mit der Getriebespreizung von 8,20 ist im M135i xDrive (Bezeichnung von BMW: „Steptronic Sport Getriebe“) und 120d/120d xDrive (Bezeichnung von BMW: „Steptronic Getriebe“) serienmäßig; beim 118d ist es gegen Aufpreis erhältlich. Es wird für alle damit erhältlichen Motorisierungen von Aisin zugeliefert. Der seit erhältliche 128ti und der M135i xDrive haben als Vorderachsdifferentialsperre ein in das Getriebe integriertes Torsen-Ausgleichsgetriebe mit Launch-Control-Modus und Schaltwippen am Lenkrad.


title: BMW F40

text: Die Wählhebel der automatisch gesteuerten Getriebe sind über Shift-by-wire mit ihm verbunden. In der Grundcharakteristik „ECO PRO“ wendet das Fahrzeug während Gleitphasen Leerlaufsegeln an.


title: BMW F40

text: Während die leistungsschwächeren Varianten ausschließlich mit Vorderradantrieb erhältlich sind, gibt es für die leistungsstärksten Varianten Allradantrieb (Bezeichnung von BMW: „xDrive“). Der M135i ist nur mit Allradantrieb lieferbar. Beim 120d wurde mit den Modellpflegemaßnahmen im Frühjahr 2020 eine Variante mit Vorderradantrieb ergänzt. Bei allen Modellen gibt es ein elektronisches Sperrdifferential (Bezeichnung durch BMW: „EDLC“) Der Bei Schlupf an den Vorderrädern wird bei Allradantriebsmodellen Leistung am Vorderachsdifferential über ein Winkelgetriebe (Bezeichnung von BMW: „Power Take-Off“) und eine zweigeteilte Gelenkwelle an die Hinterräder geleitet. Die Hinterräder werden bedarfsgerecht zugeschaltet, das Hinterachsgetriebe hat eine elektrohydraulisch gesteuerte Lamellenkupplung (Bezeichnung von BMW: „Hang on“).


title: BMW F40

text: Zur Abgasnachbehandlung haben die Ottomotoren Katalysatoren und Partikelfilter, die Dieselmotoren Dieselpartikelfilter, Stickoxid-(NO)-Speicherkatalysatoren und selektive Reduktionskatalysatoren (SCR). Ursprünglich hatten Fahrzeuge mit Dieselmotor bei Vorderradantrieb zusätzlich einen 20,5 Liter fassenden Behälter zur Vorhaltung der wässrigen Harnstofflösung AUS 32 für die selektive katalytische Reduktion des Abgases, beim 120d xDrive war das Fassungsvermögen des Behälters auf 12 l reduziert. Im Herbst 2020 wurde der Tankinhalt für AUS 32 grundsätzlich mit 12,5 l angegeben.


title: BMW F40

text: Bei den Ottomotoren hat der 118i mit Doppelkupplungsgetriebe den niedrigsten Kraftstoff-Normverbrauch mit 5,0–5,3 l/100 km; daraus ergibt sich ein CO-Ausstoß von 114–121 g/km. Bei den Dieselmotoren nimmt diesen Platz der 116d mit Doppelkupplungsgetriebe ein dessen Kraftstoff-Normverbrauch von Marktstart bis 3,8–4,2 l/100 km betrug, seitdem wird er 3,8–4,1 l/100 km geführt. Seine Kohlenstoffdioxid-Emission wurde bis mit 100–109 g/km, nach dem Zeitpunkt mit 99–108 g/km, angegeben. Sowohl der leistungsstärkste Otto- als auch Dieselmotor weisen den höchsten Kraftstoffverbrauch und CO-Ausstoß auf.


title: BMW F40

text: In der EU wurden alle Motoren zum Verkaufsstart zumindest nach Euro 6d-TEMP zertifiziert. Der 116d erreichte zu dem Zeitpunkt bereits die für Euro 6d geltenden Grenzwerte. Zur Modellpflege im wurde den die verbleibenden Dieselmotorvarianten 118d und 120d auf Euro 6d umgestellt. Im wurden bei den Ottomotoren Euro 6d erfüllende Varianten eingeführt, womit alle erhältlichen Varianten darauf umgestellt sind.


title: BMW F40

text: Bei allen Modellen sind sechs Airbags serienmäßig: Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer, Kopfairbags für die äußeren vorderen und hinteren Sitzplätze. Das Fahrzeug hat Dreipunktautomatikgurte mit Gurtkraftbegrenzer und -straffer für Fahrer und Beifahrer. Beim im Jahr 2019 durchgeführten Euro-NCAP-Crashtest wurde das Fahrzeug mit fünf Sternen bewertet. Die Sub-Wertungen sind dabei: 83 % beim Schutz erwachsener Insassen, 87 % beim Schutz mitfahrender Kinder, 76 % bei ungeschützter Verkehrsteilnehmer wie Fußgängern und 72 % bei der Sicherheitsunterstützung.


title: BMW F40

text: Das Fahrzeug hat die für PKW der 2010er Jahre üblichen, die Fahrstabilität betreffenden Fahrerassistenzsysteme Antiblockiersystem, Antriebsschlupfregelung (Bezeichnung von BMW: „ASC“), Fahrdynamikregelung (Bezeichnung durch BMW: „DSC“ und „DTC“) und Bremsassistent (Bezeichnung von BMW: „DBC“). Des Weiteren sind in allen Modellen ein Regler des Radschlupfes durch die Motorsteuerung (Bezeichnung vom Hersteller: „Aktornahe Radschlupfbegrenzung“ / „ARB“), der zuvor bereits im BMW I01 zur Anwendung kam und aufgrund kurzer Signalwege bis zu 10-mal schneller als übliche Traktionskontrollsysteme eingreifen soll, sowie eine Active Yaw Control (Drehmomentverteilung, Bezeichnung von BMW: „BMW Performance Control“) serienmäßig.


title: BMW F40

text: Andere Fahrerassistenzsysteme sind Frontkollionswarnung, Spurverlassenswarnung und Aufmerksamkeitsassistent (serienmäßig); gegen Aufpreis gibt es eine Abstandsregeltempomat, ein von BMW „Driving Assistant“ genanntes Paket mit Spurwechselassistent, Querverkehrswarnung, hinten einem System zur Prävention von Heckkollisionen, Anzeige von Verkehrszeichen im Kombiinstrument; einen Parkassistenten, Einparkhilfe vorne und hinten, Rückfahrassistent, Rückfahrkamera und Fernlichtassistent.


title: BMW F40

text: Die Frontscheinwerfer sind serienmäßig Halogenscheinwerfer und haben LED-Tagfahrlicht; die Leuchtkörper der Rückleuchten, bis auf das Rückfahrlicht und die Nebelschlussleuchte, die LED-Technik haben, sind Glühlampen.


title: BMW F40

text: Beide Abstufungen der LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten sind gegen Aufpreis erhältlich, in der ersten sind nur die Leuchten selbst enthalten, die zweite fügt noch ein blendungsreduziertes Fernlicht, adaptives Kurvenlicht und Autobahnlicht hinzu. Es gibt für das Fahrzeug auch LED-Nebelscheinwerfer im Stoßfänger.


title: BMW F40

text: Das Fahrzeug wird in sechs Ausstattungsvarianten angeboten: Sie haben die Namen „Advantage“, „Sport Line“, „Luxury Line“, „M Sport“, „128ti“ und „M135i xDrive“. Die Variante „Advantage“ baut auf der Grundausstattung auf, die nachfolgenden haben Ausstattungsumfänge die die Variante „Advantage“ ergänzen oder davon abweichen.


title: BMW F40

text: Bei den Ausstattungsvarianten unterscheidet sich äußerlich die Formgebung der Stoßfänger und die Farbe der Anbauteile.


title: BMW F40

text: Für den „128ti“ verwendet der Hersteller die Stoßfänger des „M Sport“. Kontrastelemente und der „ti“-Schriftzug auf dem hinteren Ende der Schwellerverkleidung sind, ausgenommen bei einem Grundlack in einem Rot- oder Blauton wo sie schwarz sind, in der Farbe rot abgesetzt.


title: BMW F40

text: Die BMW-Niere des M135i xDrive hat eine Gitterstruktur statt der vertikalen Stäbe der anderen BMW-1er-Modelle.


title: BMW F40

text: Während LED-Scheinwerfer beim 128ti sowie dem M135i xDrive serienmäßig sind, gibt es die oben angeführten Nebelscheinwerfer für die beiden Ausstattungslinien nicht.


title: BMW F40

text: Bis auf den 116d, der serienmäßig Stahlräder hat, haben alle Modelle Leichtmetallräder. Der kleinste erhältliche Felgendurchmesser bei den Rädern ist 16 Zoll, der größte ist gegen Aufpreis 19 Zoll. Insgesamt werden neun Raddesigns angeboten. Mit dem 128ti kam ein Rad mit 18 Zoll hinzu.


title: BMW F40

text: Seit dem Marktstart werden zwei Uni- und neun Metalliclacke für die Karosserie angeboten. Für den Innenraum gibt es neun Polstermaterialien, von denen eines ein Stoffbezug, eines eine Kombination aus Stoff mit Alcantara, vier Lederbezüge und drei Kombinationen aus Stoff mit Kunstleder (Bezeichnung von BMW: „Sensatec“) sind. Im wurde ein weiterer Farbton für die Lederbezüge hinzugefügt. Das Angebot an Außenfarben wurde im um zwei Weitere ergänzt.


title: BMW F40

text: Serienmäßig hat das Fahrzeug ein Kombiinstrument mit analog darstellenden Instrumenten mit „Black Panel“-Technik, das die Anzeigen im nicht beleuchteten Zustand hinter einer dunklen Folie verbirgt, und einen 223,5-mm-(8,8″)-Bildschirm (Maß in der Diagonale) in der Mittelkonsole zur Anzeige der Infotainmentfunktionen.


title: BMW F40

text: Ein Navigationssystem gibt es als Sonderausstattung mit den Ausstattungspaketen „Business Paket“, bei dem das Infotainmentsystems den kleineren Bildschirm und das analog darstellende Kombiinstrument (Bezeichnung der Einheit von BMW: „BMW Live Cockpit Plus“) aus der Grundausstattung behält, sowie das „Business Paket Professional“ bei dem die Einheit (Bezeichnung von BMW: „BMW Live Cockpit Professional“) zwei 260,4-mm-(10,25″)-Bildschirme hat: einer ersetzt den kleineren Bildschirm in der Mittelkonsole, der andere ersetzt das analoge Kombiinstrument durch ein freier konfigurierbares. Die Motordrehzahl wird mit dem BMW Operating System 7.0 beim "BMW Live Cockpit Professional" im Kombiinstrument ähnlich einem analogen Zeiger gegen den Uhrzeigersinn angezeigt.


title: BMW F40

text: Die Navigationshinweise und andere Inhalte lassen sich gegen Mehrpreis mit einem 233,7 mm (9,2 Zoll) großen Head-up-Display in Farbe auf die Windschutzscheibe projizieren.


title: BMW F40

text: Ein Panoramaglasdach ist auf Wunsch lieferbar. Der vordere Teil lässt sich aufschieben und heben, dabei fährt es beim Aufschieben nach außen über das feststehende hintere Element.


title: BMW F40

text: Die Dekorleisten im Armaturenbrett und den Türen sind als Sonderausstattung von innen beleuchtet / hinterleuchtet.


title: BMW F40

text: Die Sitze des in der vorderen Reihe des Fahrzeugs sind serienmäßig von Hand in Längsrichtung, Rückenlehnenneigung und Kopfstützenhöhe verstellbar, der Fahrersitz zusätzlich in der Sitzhöhe. Je nach Ausstattungsvariante haben sie Stoff-, Stoff/Kunstleder- oder Lederbezüge. Für die M-Sport-Ausstattungslinie und das M-Performance-Modell gibt es gegen Aufpreis „M Sportsitze“ die eine fest eingebaute, nicht verstellbare Kopfstütze und tiefere Sitzwangen für besseren Seitenhalt haben.


title: BMW F40

text: Wie die Karosseriehülle hat auch die Innenausstattung des 128ti rote Kontrastelemente.


title: BMW F40

text: Für das Grundfahrzeug wurde Ende , rund zwei Monate vor der Premiere, mit einem Erlkönig auf der ehemaligen südfranzösischen Rennstrecke Circuit de Miramas eine Vorschau für Medien veröffentlicht. Ein ähnliches Vorgehen konnte vor der Vorstellung des 128ti beobachtet werden, der Mitte auf der Nordschleife des Nürburgring wenig getarnt gezeigt wurde.


title: BMW F40

text: Bei der Premiere in der BMW Welt gab es eine Fahrvorführung mit einem blauen M135i xDrive und einem grauen 118d mit „M Sport Paket“. Beide Fahrzeuge wurden später im Gebäude ausgestellt: nach der Präsentation stand der graue 118d im Foyer und der blaue M135i xDrive im Doppelkegel, nach Wiedereröffnung der BMW Welt parkte das blaue Fahrzeug im Foyer. Auf der IAA stellte der Hersteller einen grauen M135i xDrive aus.


title: BMW F40

text: Zum Zeitpunkt der Präsentation Ende hat der Hersteller zur Verwendung durch die Medien eine Pressemappe mit Pressetexten (eine Kurz- und eine Langfassung), knapp 150 Fotos und einem Video freigegeben. Bei den Fahrzeugfotos ist ein weißer 118i, der ein Kennzeichen (M-SJ 5027) trägt, das die Ziffern des Tages und Monats der Vorstellung beinhaltet.


title: BMW F40

text: Mitte gab er für die zu dem Zeitpunkt stattfindende Pressefahrvorführung etwa 180 Pressefotos und 11 -videos frei, die zwei Fahrzeugvarianten unter anderem am Stammsitz in München zeigen.


title: BMW F40

text: Im Rahmen des Verkaufsstarts wurde im eine Social-Media-Kampagne über die Kurzvideo-App TikTok gestartet bei der die Influencer Sky & Tami, FalcoPunch und PatroX für die ersten Choreografien zu einem Song von Big Gigantic engagiert wurden. Auf TikTok erreichte der verwendete Hashtag „#THE1challenge“ bis ca. 9,7 Millionen Videoaufrufe.


title: BMW F40

text: Seit werden auch Werbespots zum Fahrzeug im Fernsehen und auf sozialen Medien gezeigt. Das vollständige Video hat eine Länge von 30 s, es gibt jedoch auch verschiedene auf 15 s verkürzte und weitere auf die sozialen Medien zugeschnittene Versionen. Gezeigt wird ein blauer M135i xDrive. Regie für das im südafrikanischen Kapstadt gedrehte Video führte Specter Berlin.


title: BMW F40

text: Einerseits gibt es das BMW-eigene „M Performance“-Zubehör um Veränderungen am Fahrzeug zu bewirken. Weiter finden sich auch Firmen wie AC Schnitzer, Dähler und Lightweight Performance, die Umbaukits, die sowohl das äußere Erscheinungsbild als auch teilweise die nicht sichtbare Technik des Wagens betreffen, fertigen.Quelle:


title: Misþyrming

text: Misþyrming (transkribiert "Misthyrming"; „Folter, Misshandlung“) ist eine isländische Black-Metal-Band. Die Zeitung The Reykjavík Grapevine zählt die Gruppe zu den wichtigsten Vertretern der isländischen Black-Metal-Szene.


title: Misþyrming

text: Als Soloprojekt wurde Misþyrming 2013 von D.G. noch während seiner Schulzeit in der Oberstufe ins Leben gerufen. Zu dieser Zeit hatte er bereits das Tapelabel Vánagandr gemeinsam mit seinem Schulfreund und späteren Bassisten der Gruppe, Tomas Isdal, betrieben. Am 7. Februar 2015 erschien ihr Debütalbum beim norwegischen Label Terratur Possessions, wohingegen sich Fallen Empire Records wenige Zeit später für den Vinyl-Vertrieb verantwortlich zeichnete. Noch im gleichen Jahr trat die Gruppe beim Nidrosian Black Mass V Festival nahe der belgischen Hauptstadt Brüssel auf. 2016 erfolgten Auftritte auf dem Eistnaflug Festival und auf dem Roadburn Festival, welcher zahlreiche positive Kritiken nach sich zog und die Gruppe aufgrund ihrer herausragenden Performance bekannter machte. Der Metal Hammer zählte Misþyrming zu den 10 besten Bands Islands 2016. Am 10. Januar 2017 erschien die Split-EP "Ivory Stone / Hof" in Zusammenarbeit mit Sinmara. Das Liedmaterial für das zweite Album, welches sich bereits seit 2016 in Produktion befand, dann aber aufgrund der geringfügigen Mittel noch einmal komplett neu und professionell im Zeitraum Herbst 2017 bis 2018 aufgenommen wurde, erschien am 22. Mai 2019 über Norma Evangelium Diaboli. Begleitet von den Labelkollegen Darvaza und Vortex of End ging Misþyrming im Anschluss als Headliner auf Europatour. Des Weiteren ist ein Auftritt auf dem Schweizer La Dernière Messe Festival angekündigt.


title: Misþyrming

text: Gelobt werden der Abwechslungsreichtum, die Dynamik und Komplexität in den Kompositionen. Dabei werden mitunter auch Vergleiche zu älteren Werken von Behemoth und den schwedischen Naglfar gezogen, was Atmosphäre und Melodik betreffe. Beiträge auf Kompilationen


title: Sietas Typ 155

text: Der Typ 155 ist ein Containerschiffstyp der Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde. Von August 1996 bis November 1997 wurden fünf Einheiten dieser Baureihe gefertigt, davon zwei Schiffe des Untertyps 155a und drei des Untertyps 155b.


title: Sietas Typ 155

text: Die in Jork ansässige Korrespondentreederei Harry Bröhan erteilte der Sietas-Werft im Herbst 1993 den Bauauftrag für zwei mit Ladekränen ausgerüstete Mehrzweck-Containerschiffe, deren Eigner die Partenreedereien MS „Osnabrück“ GmbH & Co. KG und MS „Münster“ GmbH & Co. KG waren. Die Fertigung der Sektionen für die zwei Neubauten begann im Juni 1994. Bereits vor Kiellegung wurden beiden Schiffe für drei Jahre an die Hamburger Reederei Deco-Line Peter Determann KG verchartert, die 1995 einen Liniendienst nach Westafrika eingerichtet hatte und die Schiffe im Herbst 1996 erhalten sollte. Weil die Sietas-Werft zu dieser Zeit ausgelastet war, lagerte sie den Bau des Typschiffs "Osnabrück" auf die Norderwerft aus, die damals zur Sietas-Gruppe gehörte und letztmals 1980 einen eigenen Neubau abgeliefert hatte. Die Kiellegung der "Osnabrück" fand am 26. August 1996 im Dock 1 der Norderwerft statt, ihr Aufschwimmen am 19. Oktober. Das Schiff wurde am 26. Oktober 1996 von Christa Fip, der Ehefrau des damaligen Osnabrücker Oberbürgermeisters Hans-Jürgen Fip, getauft. Deco-Line setzte die "Osnabrück" ab dem 11. November 1996 im Liniendienst zwischen Hamburg und Abidjan (Elfenbeinküste) ein, wobei sie üblicherweise Felixstowe (Großbritannien), Antwerpen (Belgien) und Dakar (Senegal) anlief, auf der Rückreise auch Amsterdam (Niederlande).


title: Sietas Typ 155

text: Die vier anderen Einheiten des Typs 155 entstanden auf der Sietas-Werft. Allerdings konnten die Schiffe dort nicht komplett montiert werden, weil sie sonst nicht durch die damals nur 22 Meter breite Durchfahrt des Estesperrwerks gepasst hätten. Die Doppelhüllenschiffe wurden daher mit bereits geschlossener Innenhülle, aber mittschiffs noch fehlender Außenhülle, zur Norderwerft geschleppt, wo ihre Komplettierung erfolgte. Das zweite Schiff des Untertyps 155a, die "Münster", traf am 23. November 1996 zur Fertigstellung auf der Norderwerft ein. Sie wurde am 14. Dezember von der Münsteraner Oberbürgermeisterin Marion Tüns getauft und ab dem 19. Dezember 1996 zusammen mit der "Osnabrück" im Liniendienst nach Westafrika eingesetzt. Im Sommer 1998 wurden beide Schiffe der neu gegründeten West-Afrika Linien-Dienste GmbH & Co. KG überstellt, wo sie bis 2001 als "Ubangi" und "Ulanga" liefen. Nach getrennten Vercharterungen an MSC beziehungsweise APL kamen sie unter ihren ursprünglichen Namen als Feederschiffe in Südostasien zum Einsatz. Im Jahr 2012 kaufte eine indonesische Reederei die "Osnabrück" und benannte sie in "Meratus Batam" um. Die "Münster" wurde im März 2014 in Chittagong (Bangladesch) verschrottet.


title: Sietas Typ 155

text: Die ersten zwei Schiffe des Untertyps 155b, "Husky Runner" und "Husky Racer", gab die in Hamburg ansässige Vertragsreederei Quadrant Bereederungs GmbH in Auftrag, welche ebenso wie die eigentlichen Eigentümergesellschaften zur Martens-Unternehmensgruppe gehörte. Beide Schiffe wurden zunächst an die dänische Mærsk Line verchartert und im Frühjahr 1997 ohne Ladekräne als "Maersk Helsinki" und "Maersk Paranagua" abgeliefert. Von November 1997 bis August 1998 kam die "Husky Racer" unter dem Namen "Aachen" gemeinsam mit den zwei Schiffen des Untertyps 155a für Deco-Line im Liniendienst nach Westafrika zum Einsatz und erhielt hierzu nachträglich Ladekräne. Anschließend wurde das Schiff erneut, zunächst zeitweise und ab März 2000 langfristig, an Mærsk Line verchartert, wo es bis Anfang 2004 als "Maersk Jarry" und danach bis März 2009 als "Maersk Rijeka" lief. Das dritte Schiff des Untertyps 155b, die "Herm Kiepe", bestellte die Reederei Kiepe-Schepers KG aus Haren/Ems. Der Eigner des Schiffs war die Schepers Global Containerschiff KG. Die "Herm Kiepe" wurde am 14. Dezember 1997 abgeliefert und einen Tag später in Dienst gestellt.


title: Sietas Typ 155

text: Die in Drochtersen ansässige Reederei Patjens erwarb im Jahr 2011 zunächst die "Husky Runner" sowie 2013 auch die beiden anderen Schiffe des Untertyps 155b. Sie erhielten danach die Namen "Renate P", "Barbara P" und "Leonie P".


title: Sietas Typ 155

text: Die in Sektionsbauweise gefertigten Doppelhüllenschiffe sind 139,05 Meter lang und 23,90 Meter breit. Sie besitzen vier kastenförmige Laderäume mit Lukendeckeln. Mit Ausnahme der "Husky Runner" verfügen die Schiffe über je zwei Ladekräne mit einer maximalen Traglast von 45 t. Alle fünf Einheiten werden von einem 10.000 kW leistenden Schiffsdieselmotor des Typs MaK 8M 601C angetrieben, der über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Verstellpropeller wirkt. Für An- und Ablegemanöver besitzen sie ein elektrisch angetriebenes Bugstrahlruder mit 750 kW Leistung. An Bord befinden sich drei Dieselgeneratoren und ein Wellengenerator zur Stromerzeugung. Zusätzlich wurde ein Notgenerator verbaut.


title: Sietas Typ 155

text: Die zwei Schiffe des Untertyps 155a haben eine Tragfähigkeit von 13.402 dwt und besitzen in den Laderäumen ein Zwischendeck mit Pontondeckeln. Der Bereich unterhalb des Zwischendecks ist zum Transport von Stückgut vorgesehen. Die Schiffe können bis zu 910 20-Fuß-Standardcontainer (TEU) oder alternativ bis zu 445 40-Fuß-Container (FEU) transportieren. Zudem ist eine Beförderung von Containern mit Sondermaßen (30- und 45-Fuß) möglich. Bei einem Durchschnittsgewicht von 14 t je Container dürfen aus Stabilitätsgründen maximal 700 TEU geladen werden. An Bord befinden sich Anschlüsse für 174 Kühlcontainer. Der Typ 155a ist für Fahrten in eisfreien Gewässern beziehungsweise für sehr leichte Eisverhältnisse klassifiziert worden (Eisklasse E).


title: Sietas Typ 155

text: Der Untertyp 155b hat einen verstärkten Rumpf und ist für Eisdicken von bis zu 80 Zentimeter ausgelegt (Eisklasse E3). Die ohne Ladekräne abgelieferte "Husky Runner" besitzt eine Tragfähigkeit von 13.455 dwt, die "Husky Racer" von 13.273 dwt. Beide Schiffe verfügen über eine Containerkapazität von jeweils 942 TEU. Die "Herm Kiepe" besitzt eine Tragfähigkeit von 13.059 dwt und einen Rauminhalt von 17.372 m³. Sie ist teilweise mit Cellguides ausgerüstet worden und hat eine Kapazität von 977 TEU beziehungsweise von 450 FEU plus 76 TEU. Die Schiffe des Untertyps 155b sind zum Transport von Containern mit Sondermaßen (30- und 45-Fuß) geeignet. An Bord befinden sich Anschlüsse für 210 Kühlcontainer.


title: Operation Jedburgh

text: Die Operation Jedburgh war eine Geheimdienstoperation der westlichen Alliierten während des Zweiten Weltkrieges. Sie begann im März 1943 und war die erste echte Zusammenarbeit zwischen dem amerikanischen Office of Strategic Services (OSS), der britischen Special Operations Executive (SOE), dem französischen Bureau Central de Renseignements et d’Action (BCRA) und den Exil-Militärs der Niederlande und Belgiens. Ziel war es, kleine Gruppen von Agenten mit Fallschirmen hinter die deutschen Linien in Frankreich, Belgien und den Niederlanden einzuschleusen, um den bewaffneten Widerstand zu unterstützen und den D-Day sowie den Einmarsch der alliierten Streitkräfte nach Deutschland vorzubereiten. Pläne des Gegners sollten ausspioniert, Kommunikations- und Versorgungswege durch Sabotageakte zunichtegemacht werden und inszenierte Guerillakriege sollten die Armeen des Dritten Reichs schwächen. Neben Einsätzen in Europa gab es auch einige in Asien gegen Japan.


title: Operation Jedburgh

text: Die Männer dieser Spezialeinheit nannten sich „Jeds“. Die Operation Jedburgh gilt als der Vorläufer heutiger Spezialeinheiten.


title: Operation Jedburgh

text: Über die Herkunft des Namens „Operation Jedburgh“ gibt es viele Legenden. Eine der populärsten Meinungen ist die, dass sich der Name von der schottischen Stadt Jedburgh in den Scottish Borders ableitet. Im späten Mittelalter war diese berüchtigt für Schmuggel und Raubzüge der Border Reivers Bande.


title: Operation Jedburgh

text: Andere Theorien behaupten, er käme von einer Stadt in Südafrika, die während der Burenkriege gegen die Briten eine Rolle spielte, dass sich der Name von den bei den Operationen benutzten Funkgeräten (Jed-Sets) der Teams herleitete, oder von der französischen Übersetzung für den D-Day: „J-Jour“. Womöglich war er aber schlicht und einfach ganz zufällig von einer Liste mit Codenamen für Einsätze gewählt.


title: Operation Jedburgh

text: Die Operation Jedburgh war die erste echte Zusammenarbeit zwischen der Special Operations-Abteilung des OSS und der Special Operations Executive. Letztere arbeitete mit den in London ansässigen Militäreinheiten der Exilregierungen aus Frankreich, Belgien und den Niederlanden zusammen. Da die Ressourcen für einen großangelegten Angriffskrieg seitens der SOE zu diesem Zeitpunkt nicht vorhanden waren, den Briten standen nur 23 Handley Page Halifax Bomber zur Verfügung, nutzte man die Erfahrungen der OSS für psychologische Kriegsführung. Mit Seeblockaden und ständigen Bombenangriffen allein konnte man Nazideutschland auch nicht zur Kapitulation zwingen. So entschied man sich, das Reich von Innen heraus zu destabilisieren, bevor man zum D-Day und zum Endkampf überging. Dafür setzte man auf die Mitarbeit ziviler Widerstandsgruppen aus den besetzten Gebieten und bildete geeignete Leute, die vor den Nationalsozialisten aus ihren Heimatländern nach England geflohen waren, zu Geheimagenten aus.


title: Operation Jedburgh

text: Die Operation Jedburgh unterstand dem Oberbefehlshaber der Alliierten Streitkräfte Europas, General Dwight D. Eisenhower. Ein Jedburgh-Team bestand meist aus drei Personen. Jeweils einer der Offiziere war britischer, amerikanischer oder französischer Abstammung und der andere von der Nationalität des entsprechenden Landes, in dem der Einsatz stattfinden sollte. Ein Mitglied des Teams war immer Funker, um mit dem Kommunikationsgerät, das allgemein als „Jed-Set“ bezeichnet wurde, Kontakt zu dem Hauptquartier der Special Forces aufzunehmen. Dieser konnte von jeder alliierten Nationalität sein. Manchmal wurden auch größere Gruppen entsandt.


title: Operation Jedburgh

text: Amerikanische Soldaten, die Monate vor dem D-Day für den Einsatz ausgebildet wurden, erhielten den Aufruf:„Gesucht: Freiwillige für den sofortigen Auslandseinsatz. Kenntnisse in Französisch oder einer anderen europäischen Sprache bevorzugt; Bereitschaft und Fähigkeit, sich als Fallschirmspringer zu qualifizieren, notwendig; Wahrscheinlichkeit eines gefährlichen Einsatzes garantiert.“Männer, die sich für den mysteriösen Auftrag meldeten, erfuhren erst nach einer Reihe von physischen und psychischen Tests, dass sie bei einer geheimen Organisation eingesetzt werden sollten, von der sie zuvor noch nie etwas gehört hatten.


title: Operation Jedburgh

text: Motto der Jeds war „Überraschen, töten, verschwinden“. Die dreimonatige Ausbildung der paramilitärischen Einheit bestand aus Fallschirmspringen, Amphibienoperationen, Skifahren, Bergsteigen, in Funktechnik mit Morsezeichen, Schießen mit Kleinwaffen, Navigation, Nahkampf, Sprengstofftechnik und Spionagetaktik sowie Fremdsprachenunterricht.


title: Operation Jedburgh

text: Die Basis befand sich im Herrenhaus Milton Hall, unweit der Stadt Peterborough, im Osten Englands und nicht, wie oft angenommen, irgendwo in den Schottischen Highlands.


title: Operation Jedburgh

text: Insgesamt wurden 286 „Jeds“ für ihren Einsatz ausgebildet – 83 Amerikaner, 90 Briten, 103 Franzosen, 5 Niederländer und 5 Belgier. Mit Fallschirmen sollten 93 Teams in Frankreich und 8 in den Niederlanden landen. Von dort aus sollten sie mit Hilfe der einheimischen Widerstandsgruppen den D-Day vorbereiten.


title: Operation Jedburgh

text: Zur persönlichen Ausrüstung eines „Jeds“ gehörten für jeden Mann ein M1-Karabiner und eine Colt-M1911-Automatikpistole. Des Weiteren ein Schlafsack, ein Lebensmittel- und Medipack, ein Feldstecher, eine auf Seide gedruckte Landkarte des entsprechenden Gebiets sowie die Sabotageausrüstung und einige nützliche Kleinigkeiten, mit denen man das Vertrauen der Widerstandsgruppen gewinnen oder sie unterstützen konnte.


title: Operation Jedburgh

text: Funker hatten zusätzlich zu ihrem B Mk II-Funkgerät Seidentaschentücher, auf denen 500 Phrasen für den Kommunikationsaustausch notiert waren. Diese wurden durch vierstellige Codes ersetzt, um Übertragungszeit zu sparen. Einmalige Kenncodes – One-Time-Pads – dienten dazu, die Nachricht zu verschlüsseln. Die Codenamen der einzelnen Teams waren in der Regel Vornamen. Um den deutschen Geheimdienst zu verwirren, bekamen die Teams später alle möglichen Namen zugeteilt, wie Medikamente, Automarken und andere Dinge.


title: Operation Jedburgh

text: Bei seinen Einsätzen trug das Team die ganz normale Militäruniform, damit keine Rückschlüsse zur Verbindung mit der Geheimdienstorganisation geschlossen werden konnte. Zudem stand ihnen so ein gewisser Schutz durch internationale Abkommen zu, selbst wenn sie, wie hier, hinter den feindlichen Linien operierten. Gemäß Adolf Hitlers Kommandobefehl bestand trotzdem für alle Angehörigen alliierter Streitkräfte, die sich hinter deutschen Linien befanden, die Gefahr, bei Gefangennahme gefoltert und hingerichtet zu werden. Die Einsätze waren allerdings nie ganz legal und in allen Punkten abgesegnet.


title: Operation Jedburgh

text: Um die Deutschen nicht auf das genaue Datum der Invasionspläne aufmerksam zu machen, erlaubte der Oberbefehlshaber der Alliierten Streitkräfte Europas, General Dwight D. Eisenhower, den Jedburgh-Teams erst in der Nacht vom 5. auf den 6. Juni 1944, über dem besetzten Frankreich abzuspringen.


title: Operation Jedburgh

text: Das erste Jedburgh-Team, das nachts mit Fallschirmen in Frankreich landete, war das Team „Hugh“. Mit einer Widerstandsgruppe in der Nähe von Châteauroux sollten sie die Operation Overlord vorbereiten. Zwischen Juni und Dezember folgten 93 weitere Jedburgh-Teams und organisierten in 54 weiteren Metropolregionen Frankreichs die Befreiung. Hauptaufgabe der Teams war es, als Verbindungsmänner zwischen den Alliierten Streitkräften und den Einheimischen zu dienen und ihre Ratschläge sowie die strategischen und die Führungskenntnisse weiterzugeben. Ihre größte Stärke lag jedoch darin, Verteidigungsanlagen und Munitionslager des Gegners zu zerstören.


title: Operation Jedburgh

text: Von September 1944 bis April 1945 waren acht Jedburgh-Teams in den Niederlanden aktiv. Das erste Team mit dem Codenamen „Dudley“ landete eine Woche vor der Operation Market Garden im Osten der Niederlande. Die nächsten vier Teams unterstützten die alliierten Luftstreitkräfte bei der Durchführung von Market Garden. Nach dem Scheitern der Befreiungsmission ging davon ein Jedburgh-Team in den befreiten Süden der Niederlande und bildete eine Gruppe ehemaliger Widerstandskämpfer aus. Im April 1945 kamen die beiden letzten niederländischen Jedburgh-Teams zum Einsatz. Das Team mit dem Namen „Gambling“ war eine kombinierte Gruppe aus Jedburgh und Special Air Service (SAS). Es wurde zur Unterstützung des Vormarsches der Alliierten in der Mitte der Niederlande abgesetzt. Das andere Team wurde im Rahmen einer Befreiungsaktion des Konzentrationslagers Westerbork bei der SAS-Operation „Amherst“ über den nördlichen Niederlanden abgesetzt.


title: Operation Jedburgh

text: Trotz der geographischen Schwierigkeiten, in den flachen und dicht besiedelten Niederlanden im Verborgenen zu operieren, waren die Jedburgh-Teams recht erfolgreich.


title: Operation Jedburgh

text: Weitere Einsatzgebiete der Jedburgh-Teams waren: Belgien, Norwegen, Italien, Jugoslawien, Griechenland, Polen, die Tschechoslowakei und das Deutsche Reich einschließlich Österreich. Einige Jedburgh-Teams waren auch in Algerien eingesetzt.


title: Operation Jedburgh

text: Während der Einsätze wurden 21 Jeds getötet.


title: Operation Jedburgh

text: Das Erfolgsmodell Jedburgh wurde ab 1945 auch von den Alliierten im Südostasienkommando (SEAC) übernommen, um die von Japan besetzten Gebiete zu befreien, darunter auch die ehemalige Kolonie Französisch-Indochina. Unter der Leitung von Lord Mountbatten wurden 60 französische Jedburghs und Teams aus dem neu geschaffenen Corps Léger d’Intervention (CLI = Leichte Interventionskorps) ausgesandt. Aber auch amerikanische Einheiten des OSS beteiligten sich daran. Mit Guerillataktiken sollte die Kaiserlich Japanische Armee geschwächt werden und der Widerstand in der Bevölkerung gegen die japanischen Besatzer wachsen. Dafür waren besonders Volksgruppen geeignet, die unter der japanischen Besatzung und deren Hilfsarmeen besonders zu leiden hatten. Die „Jedburgh-Teams“ bildeten Tausende der Einheimischen zu Guerillakämpfern aus, welche die Alliierten Streitkräfte beim Einmarsch in die besetzten Länder hinter den japanischen Linien unterstützen sollten.


title: Operation Jedburgh

text: Weitere Einsatzgebiete waren Birma, Thailand, Indien und China.


title: Operation Jedburgh

text: Viele der überlebenden amerikanischen Jeds bekamen nach dem Zweiten Weltkrieg verantwortungsvolle Positionen in der US-Armee oder dem OSS-Nachfolger CIA. Beispiele hierfür sind William Colby, der CIA-Direktor wurde, Lucien Conein, ein Verbindungsoffizier des CIA in Vietnam, General John K. Singlaub und Colonel Aaron Bank, beides Oberbefehlshaber der United States Army Special Forces.


title: Operation Jedburgh

text: Unter den französischen Jedburghs befanden sich Paul Aussaresses, späterer Gründer des 11e RPC der SDECE und Experte für Aufstandsbekämpfung in Französisch-Algerien, Jean Sassi, der später in der 11e RPC diente und Pionier der konventionellen Guerillakommandos GCMA mit Roger Trinquier während des Ersten Indochina-Krieges war und General Guy Le Borgne, Kommandeur des 8. Marineinfanterie-Fallschirm-Regiment der französischen Armee in Indochina, des 3. Marineinfanterie-Fallschirm-Regiment in Algerien und der 11. Parachute Division.


title: Operation Jedburgh

text: Die Einheit der Operation Jedburgh gilt als Vorläufer der Spezialeinheiten. Die gewonnenen Erfahrungen und Techniken wurden übernommen und sind heute noch Teil des Trainingsprogramms.


title: St. Clemens (Herbertshofen)

text: Die katholische Pfarrkirche St. Clemens in Herbertshofen, einem Ortsteil der Marktgemeinde Meitingen im schwäbischen Landkreis Augsburg in Bayern, wurde 1754/55 errichtet und ist ein geschütztes Baudenkmal.


title: St. Clemens (Herbertshofen)

text: Die Ursprünge der heutigen Pfarrei liegen in der Einöde Ehekirch. Zur sogenannten Urpfarrei gehörten die Dörfer Erlingen, Herbertshofen und Meitingen. Wohl bereits im Mittelalter stand an der heutigen Stelle ein dem heiligen Clemens geweihtes Gotteshaus. Seit 1412 bzw. 1477 gehörte der Kirchensatz mit dem Präsentationsrecht dem Augsburger Domkapitel. Wie ihre Mutterkirche verfügte St. Clemens über drei Altäre, einen Turm mit zwei Glocken und einen Friedhof. Seelsorgerisch wurde die Filiale von Ehekirch und zeitweise auch von Biberbach aus betreut. Im Jahr 1700 sind eine grundlegende Erneuerung und Erweiterung der Kirche belegt. 1710/11 wurde das Dach der Friedhofskapelle erneuert. 1736 stiftete Barbara Rotschopf aus Herbertshofen für die Renovierung eines Altars.


title: St. Clemens (Herbertshofen)

text: Aufgrund der Baufälligkeit der alten Pfarrkirche St. Martin in Ehekirch und des beschwerlichen Weges der Pfarrkinder entschloss man sich 1752/53 für die Verlegung der Pfarrei nach Herbertshofen. Für den Neubau der Pfarrkirche in Herbertshofen musste der Vorgängerbau weichen. Leitender Architekt war der Baumeister Hans Adam Dossenberger aus Wollishausen, ein Schüler von Dominikus Zimmermann. Die Wand- und Deckengemälde schuf Johann Baptist Enderle aus Donauwörth nach Entwürfen von Franz Martin Kuen. Die Einweihung der Kirche durch den Weihbischof Franz Xaver Reichsfreiherr von Adelmann zu Adelmannsfelden fand am 7. August 1758 statt.


title: St. Clemens (Herbertshofen)

text: Unter der Amtszeit des Pfarrers Josephus Baumüller wurde die Kirche umfassend renoviert. 1851 ließ man die Fresken der Kreuzwegstationen und der Apostelbilder instand setzen. 1854 wurden neue Seitenaltäre von Georg Schwarz aus Augsburg angeschafft und 1855 sowie 1886 die Sakristei vergrößert. Die neuen Altarbilder malte der Münchner Kunstakademiemaler Johann Baptist Müller.


title: St. Clemens (Herbertshofen)

text: 1908/09 wurden unter der Amtszeit des Pfarrers Franz Josef Dillmann die Ausstattung des 19. Jahrhunderts teilweise wieder rückgängig gemacht, neue Kirchenbänke angeschafft und die Emporenbrüstungen durch Carl Port aus Augsburg neugestaltet. Zudem erhielt die Kirche ein neues Orgelgehäuse vom Bildhauer Martin Bigelmair aus Oberhausen. 1909 wurde auch der Glockenstuhl erneuert und verstärkt. Weitere Renovierungen fanden u. a. 1958/59 und 1982/84 statt.


title: St. Clemens (Herbertshofen)

text: Die Stuckarbeiten werden Hans Adam oder Joseph Dossenberger zugeschrieben. Die Wand- und Deckengemälde von Johann Baptist Enderle zeigen im Chor die Verehrung des Altarsakraments, im Langhaus das Martyrium des hl. Clemens und seitlich Szenen aus dem Leben und der Glorie des hl. Clemens. An den Wänden sind die Kreuzwegstationen und Apostel zu sehen. Über den Beichtstühlen hängen die Bildnisse von David und dem hl. Petrus. Aus der Erbauerzeit stammt auch die prächtige, ebenfalls von Dossenberger geschaffene Kanzel. Der Hochaltar wurde nach Plänen Enderles 1761/62 gefertigt und 1783 neu gefasst. Die neubarocken Figuren sind um 1930 entstanden.


title: St. Clemens (Herbertshofen)

text: St. Clemens verfügt über ein vierstimmiges Geläut, das 1953 von der Firma Kuhn-Wolfart in Lauingen gegossen wurde:


title: Carolina Hellsgård

text: Carolina Hellsgård (* 14. Juni 1977 in Stockholm) ist eine schwedische Regisseurin, die in Berlin lebt.


title: Carolina Hellsgård

text: Hellsgård hält einen Magister der Filmwissenschaften der Universität Stockholm und studierte Experimentelle Mediengestaltung an der Universität der Künste Berlin, wo sie als Meisterschülerin bei Hartmut Bitomsky 2007 abschloss.


title: Carolina Hellsgård

text: Ihr erster Langfilm "Wanja" über eine ehemalige Bankräuberin, wurde auf der Berlinale – Perspektive deutsches Kino 2015 uraufgeführt. Der Film wurde für den Preis als Bester Erstlingsfilm nominiert und lief auf internationalen Filmfestivals unter anderem in Sao Paulo, Montreal, Göteborg und Austin. Er gewann den Preis als Bester Debütfilm bei den Biberacher Filmfestspielen und den Preis für das beste Drehbuch beim Valletta Filmfestival auf Malta in 2015. Im Sommer 2016 hatte "Wanja" seinen deutschen Kinostart durch den Basis-Film Verleih Berlin. Kritiker lobten Hellsgårds Werk als „"ein stilles, eindringliches Debüt"“ (Tagesspiegel) "Klug inszeniert" (…) "Bei Hellsgård rauchen die Menschen nicht einfach eine Zigarette, nein, jeder tut das auf die ihm eigene," "unverwechselbare Art." (Spiegel online), und die Leistung der Hauptdarstellerin Anne Ratte-Polle als „"großartig"“ (Berliner Zeitung) mit „"unglaublichen Nuancen" (…) "zwischen Wut und Frechsein, Verletzbarkeit und Wille"“ (taz).


title: Carolina Hellsgård

text: Der feministische Zombiefilm "Endzeit – Ever After" (ZDF – Das kleine Fernsehspiel, in Koproduktion mit Arte) ist ihre zweite Spielfilmregie und wurde 2018 auf dem Toronto Filmfestival in der Discovery-Reihe uraufgeführt. Ebenso lief der Film auf dem Filmfestival Max Ophüls Preis, dem Gerardmer-IFF, Göteborg-IFF und bei den Carte Blanche Filmseries – Mariette Rissenbeek on German Women Cinematographers im Museum of Modern Art, New York City. The Guardian listete "Endzeit" 2019 als einen der 20 besten Zombiefilme.


title: Carolina Hellsgård

text: 2019 drehte Hellsgård ihren dritten Spielfilm "Sunburned", ein Drama um ein Mädchen, das im Spanienurlaub einem senegalesischen Strandverkäufer helfen will. Der Film wurde von NiKo Film produziert. Koproduzenten waren Johanna Aust, FLICKFILM, The Film Kitchen (Niederlande), Staron Film (Polen) und die Fernsehsender WDR, SWR und Arte. Der Film feierte seine Premiere beim Rome Film Festival 2019 und nahm auf dem Filmfestival Max Ophüls Preis und beim Göteborg-IFF 2020 als Wettbewerbsbeitrag teil. In der Kategorie Beste Montage war er für den Preis der deutschen Filmkritik 2020 nominiert. Der Film wurde überwiegend positiv rezipiert, so bezeichnete Rilana Kubassa ihn im Tagesspiegel als "eindrückliches Werk" und "bisher stärksten Film der Regisseurin".


title: Carolina Hellsgård

text: Hellsgård unterrichtete als Dorothea-Erxleben-Stipendiatin an der Hochschule für Bildende Künste Braunschweig und war 2017 Stipendiatin in der Villa Aurora in Los Angeles. Sie gewann 2015 das Berliner Arbeitsstipendium sowie das Künstlerinnenstipendium 2017. 2019 war sie Fellow des Artist-in-Residence-Programms des Medienboards Berlin-Brandenburg in Rom.


title: IC 653

text: IC 653 ist eine linsenförmige Galaxie mit aktivem Galaxienkern vom Hubble-Typ S0/a im Sternbild Löwe auf der Ekliptik. Sie ist schätzungsweise 241 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 140.000 Lichtjahren. Im selben Himmelsareal befindet sich u. a. die Galaxie IC 655.


title: IC 653

text: Das Objekt wurde am 10. April 1893 vom französischen Astronomen Stéphane Javelle entdeckt.


title: Feuchtwiese Hohner Mark

text: Das Naturschutzgebiet Feuchtwiese Hohner Mark liegt auf dem Gebiet der Stadt Lengerich im Kreis Steinfurt in Nordrhein-Westfalen.


title: Feuchtwiese Hohner Mark

text: Das Gebiet erstreckt sich südlich der Kernstadt Lengerich. Nördlich verläuft die Landesstraße L 591, westlich die L 811 und südlich die B 475. Südöstlich erstreckt sich das 19,12 ha große Naturschutzgebiet (NSG) "In der Nieder Mark".


title: Feuchtwiese Hohner Mark

text: Für Lengerich ist seit 1987 ein 17,45 ha großes Gebiet unter der Kenn-Nummer ST-058 als Naturschutzgebiet ausgewiesen. Das Gebiet wurde unter Schutz gestellt zur Erhaltung. Entwicklung und Wiederherstellung von Lebensgemeinschaften und Lebensstätten, insbesondere von Pflanzen und Pflanzengesellschaften des offenen Wassers und des feuchten Grünlandes sowie von seltenen und z. T. stark gefährdeten landschaftsraumtypischen Pflanzen- und Tierarten u. a. von seltenen, zum Teil gefährdeten Wat- und Wiesenvögeln, Amphibien und Wirbellosen.


title: Büdesheimer Graben

text: Der Büdesheimer Graben, in Büdesheim auch Entenbach genannt, ist ein etwa 3,4 km langer, orografisch rechter Nebenfluss der Nahe im Binger Ortsteil Büdesheim, Deutschland.


title: Büdesheimer Graben

text: Der Bach entsteht durch Zusammenfluss von einigen Gräben westlich von Ockenheim. Der ausgezeichnete Ursprung liegt unmittelbar an der Rheinhessenbahn auf einer Höhe von . Von hier aus richtet sich der Lauf bis Haus Grabenborn entlang der Bahntrasse nach Norden und knickt dann nach Westen ab. Nach der Unterquerung der Bahntrassen quert der Bach noch die Autobahn 60. Anschließend fließt der Bach in westnordwestliche Richtung, bis er den Friedhof und damit den Ortsrand von Büdesheim erreicht. Hier wendet sich der Lauf mehr westlichen und westsüdwestlichen Richtungen zu. Östlich vom Pfarrzentrum verschwindet der Graben für etwa 180 m in einem Kanal. Bis zum Sportplatz fließt der Bach oberirdisch um bei der Saarlandstraße wieder in einem Kanal zu verschwinden. Nach etwa 730 m kommt der Bach im Bereich der Hichinstraße wieder zum Vorschein um nach der Querung der Bundesstraße 9 rechtsseitig in die Nahe zu münden. Die Mündung liegt auf einer Höhe von . Damit beträgt der Höhenunterschied zwischen Ursprung und Mündung 23 m, was einem mittleren Sohlgefälle von 6,9 ‰ entspricht.


title: Büdesheimer Graben

text: Das Einzugsgebiet des Büdesheimer Graben hat eine Größe von 5,91 km², welches bis auf einen kleinen östlichen Teil im Stadtgebiet von Bingen liegt. Es wird über Nahe und Rhein zur Nordsee entwässert.


title: Barry S. Brook

text: Barry Shelley Brook (* 1. November 1918 in New York City; † 7. Dezember 1997) war ein US-amerikanischer Musikwissenschaftler und Hochschullehrer.


title: Barry S. Brook

text: Brook studierte bis 1939 am City College of New York. An der Columbia University war er Schüler von Paul Henry Lang, Erich Hertzmann, Hugh Ross und Roger Sessions und erlangte 1942 den Mastergrad. An der Sorbonne wurde er 1959 mit der Dissertationsarbeit "La symphonie française dans la seconde moitié du XVIIIe siècle" zum "Docteur de l’Université" promoviert.


title: Barry S. Brook

text: Während des Zweiten Weltkrieges war Brook als Navigator Kapitän der United States Air Force und wurde mit dem Distinguished Flying Cross ausgezeichnet. Von 1945 bis zu seiner Pensionierung unterrichtete Brook am Queens College der City University of New York (CUNY). Er arbeitete wissenschaftlich u. a. auf dem Gebiet der Musik-Ikonographie, der Musiksoziologie und -ästhetik und der Geschichte musikalischer Themekataloge. Im Verlauf seiner Quellenstudien entwickelte er eine Technik zur Analyse von kompositorischen Handschriften, die es ihm u. a. ermöglichte, authentische Werke Giovanni Pergolesis zu identifizieren.


title: Barry S. Brook

text: An der "CUNY Graduate School" gründete er das "Pergolesi Research Center", das eine umfangreiche Mikrofilmsammlung von Quellen zu Pergolesi besitzt. Als Herausgeber war er an einer 60-bändigen Sammlung von zwischen 1720 und 1840 entstandenen Sinfonien und einer zwölfbändigen Sammlung französischer Opern des 18. und 19. Jahrhunderts beteiligt. Unter Schirmherrschaft des Internationalen Musikrates der UNESCO initiierte er 1979 das Projekt "The Universe of Music: A History", das eine umfassende Geschichte der Musikkulturen der Welt liefern soll.


title: Barry S. Brook

text: Bereits in den frühen 1960er Jahren setzte sich Brook für den Gebrauch von Computern bei der Erfassung musikalischer Quellen ein. 1964 unterbreitete er den Vorschlag für einen "Plaine and Easie Code", ein System zur Notation von Musik mit normalen Schreibmaschinen- und Tastaturzeichen, das bis zur Gegenwart in Gebrauch ist. 1965 gründete er das "Répertoire International de Littérature Musicale" (RILM), eine internationale kommentierte Bibliographie der Musikwissenschaft, und im Jahr 1967 wurde unter seiner Herausgeberschaft der erste Band "RILM Abstracts of Music Literatur" veröffentlicht.


title: Barry S. Brook

text: Beim Treffen der International Association of Music Libraries, Archives and Documentation Centres 1971 in Sankt Gallen initiierte Brook das "Répertoire International d’Iconographie Musicale" (RIdIM), ein internationales Projekt zur Entwicklung von Methoden der Klassifizierung, Katalogisierung und Erforschung von musikrelevanten ikonographischen Quellen. 1972 organisierte er am "CUNY Graduate Center" das "Research Center for Music Iconography" (RCMI), ein Archiv ikonographischen Materials, und entwickelte dazu ein computerbasiertes Informationsabrufsystem. Von 1986 bis 1997 war er zudem Mitglied der Internationalen Kommission des "Répertoire International des Sources Musicale" (RISM).


title: Barry S. Brook

text: Neben seiner Tätigkeit an der CUNY unterrichtete Brook als Gastprofessor an neun weiteren Universitäten in den USA, Australien und Frankreich. Von 1977 bis 1987 war er zudem Leiter des DMA-Programms (Doctor of Musical Arts) an der Juilliard School. Weiterhin wirkte er als Vizepräsident (1974–77) und Präsident (1977–80) der International Association of Music Libraries, Archives, and Documentation Centres (IAML) sowie als Vizepräsident (1980–82) und Präsident (1982–84) des International Music Council (IMC). Für seine Leistungen wurde er u. a. mit der "Dent Medal" der "Royal Musical Association" ausgezeichnet (1965) und von der französischen Regierung zum Chevalier des Arts et Lettres ernannt (1972). Das 1989 an der CUNY gegründete "Center for Research and Music Documentation" wurde nach seinem Tod nach ihm benannt.


title: Memorial Cup 2019

text: Der Memorial Cup 2019 war die 101. Ausgabe des gleichnamigen Turniers, des Finalturniers der Canadian Hockey League. Teilnehmende Mannschaften waren als Meister ihrer jeweiligen Ligen die Guelph Storm (Ontario Hockey League), die Rouyn-Noranda Huskies (Ligue de hockey junior majeur du Québec) und die Prince Albert Raiders (Western Hockey League). Die Halifax Mooseheads aus der Ligue de hockey junior majeur du Québec waren als Gastgeber automatisch qualifiziert. Das Turnier fand vom 17. bis 26. Mai 2019 im Scotiabank Centre in Halifax, Nova Scotia statt.


title: Memorial Cup 2019

text: Die Rouyn-Noranda Huskies gewannen mit ihrem Finalsieg über die gastgebenden Halifax Mooseheads ihren ersten Memorial Cup.


title: Memorial Cup 2019

text: Durch Punktgleichheit dreier Teams kamen folgende Regeln zur Bestimmung der Abschlussplatzierungen zur Anwendung: Zuerst wurde das Spiel gegen den Letzten bei allen drei Mannschaften aus der Wertung genommen. Dann wurden die Teams nach ihrem Torquotienten sortiert, das heißt nach dem Anteil der erzielten Tore an der Summe aus erzielten Toren und Gegentoren. In dieser Wertung lagen Halifax und Guelph mit einem Quotienten von 7/13 (~ 0,54) gleichauf, sodass auf den direkten Vergleich zurückgegriffen wurde. Die Plätze zwei und drei wurden dann ebenfalls durch den direkten Vergleich bestimmt, sodass Guelph den zweiten Platz erreichte und somit im Halbfinale Heimrecht erhielt.


title: Memorial Cup 2019

text: Die beste Plus/Minus-Statistik erreichte Samuel Régis von den Rouyn-Norando Huskies mit einem Wert von +8.


title: IC 655

text: IC 655 ist eine Spiralgalaxie vom Hubble-Typ Sb mit aktivem Galaxienkern im Sternbild Löwe auf der Ekliptik. Sie ist schätzungsweise 544 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 160.000 Lichtjahren.


title: IC 655

text: Im selben Himmelsareal befindet sich u. a. die Galaxie IC 653.


title: IC 655

text: Das Objekt wurde am 22. April 1892 vom französischen Astronomen Stéphane Javelle entdeckt.


title: Liste der Panzerkreuzer

text: In der Liste der Panzerkreuzer sind alle zwischen 1870 und 1910 gebauten und in Dienst gestellten Panzerkreuzer aufgeführt.


title: Rampue

text: Rampue (* um 1985 als "Daniel Krajnyak" in Karl-Marx-Stadt) ist ein deutscher Electro/Deep House-DJ, Liveact und Musikproduzent.


title: Rampue

text: Daniel Krajnyak kam mit seiner Familie nach dem Mauerfall ins hessische Wetzlar. Mit 13 Jahren fing er mit dem Produzieren an. 2007 wurde er von dem Electromusiker Plemo entdeckt, der ihn mit der Hamburger Szene, speziell dem Label Audiolith bekannt machte. Hier produzierte er u. a. mit Plemo, Ira Atari und Egotronic und war auch als Remixer tätig. Seit 2012 lebt er in Berlin.


title: Excellence

text: Excellence ist der Name von


title: Verena Schmid

text: Verena Schmid ist der Name folgender Personen: * Verena Schmid (Tennisspielerin) (* 1992), deutsche Tennisspielerin


title: IC 646

text: IC 646 ist eine Spiralgalaxie mit aktivem Galaxienkern vom Hubble-Typ Sa im Sternbild Großer Bär am Nordsternhimmel. Sie ist schätzungsweise 628 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 165.000 Lichtjahren. Im selben Himmelsareal befindet sich u. a. die Galaxie NGC 3398.


title: IC 646

text: Das Objekt wurde am 8. Mai 1890 vom US-amerikanischen Astronomen Lewis Swift entdeckt.


Das Programm der Kommunistischen Partei der Sowjetunion war das Hauptdokument der Kommunistischen Partei der Sowjetunion (KPdSU), in dem die strategischen Pläne für die Innen- und Außenpolitik der Partei und der gesamten Sowjetunion dargelegt wurden. Zu den Zeiten, in denen die Partei unter anderem Namen bekannt war, wurde das Programm entsprechend bezeichnet, z. B. das Programm der Kommunistischen Partei Russland (Bolschewiki) usw.


title: Programm der Kommunistischen Partei der Sowjetunion

text: Das erste Programm wurde 1903 verabschiedet (Programm der Sozialdemokratischen Arbeiterpartei Rußlands von 1903), mit dem Hauptziel, den Zarismus abzuschaffen und die Macht auf die Arbeiterklasse zu übertragen. Das zweite Programm wurde nach der Oktoberrevolution von 1917 mit dem Hauptziel verabschiedet, die sozialistische Gesellschaft in Russland aufzubauen (1919 auf dem 8. Kongress verabschiedet). Das dritte Programm wurde 1961 auf dem 22. Parteitag der Kommunistischen Partei der Sowjetunion mit dem ehrgeizigen Ziel verabschiedet, den Kommunismus in 20 Jahren aufzubauen. Dem Programmentwurf zufolge sollte


text: Der Historiker Archie Brown schrieb, das Programm wäre "the last authoritative document produced by the Communist Party of the Soviet Union to take entirely seriously the building of a communist society" ("das letzte maßgebliche Dokument der Kommunistischen Partei der Sowjetunion, das den Aufbau einer kommunistischen Gesellschaft völlig ernst nimmt"). Die letzte Version des Programms wurde 1986 auf dem 27. Parteitag der KPdSU verabschiedet. Im Gegensatz zu früheren Programmen war die 1986er Version die neugefasste 1961er Version.


title: Helmut Leite

text: Helmut Leite (* 20. April 1947 in Bregenz) ist ein österreichischer Sportler und Politiker.


title: Helmut Leite

text: Helmut Leite wurde als Sohn des Bäckermeisters Gebhard Leite (* 17. Dezember 1891; † 7. März 1951) und Maria Leite geb. Immler (* 26. September 1904; † 20. Januar 1997) geboren. Großvater von Helmut Leite war der Schwarzacher Bäckermeister Franz-Xaver Leite (* 8. Dezember 1860). Leite war zweimal verheiratet. Aus den Ehen entstammen drei Kinder. Er ist verheiratet mit Imelda (* 8. Juni 1963 in Alberschwende), die Patin beim Bau des Achraintunnels war.


title: Helmut Leite

text: Leite ist leidenschaftlicher Musikant und spielt Gitarre.


title: Helmut Leite

text: Helmut Leite besuchte die örtliche Volksschule, die Handelsschule und die kaufmännische Berufsschule in Bregenz.


title: Helmut Leite

text: Helmut Leite war in jungen Jahren als Skispringer und Langläufer sowie im alpinen Schilauf erfolgreich und nahm bis ins hohe Alter an sportlichen Wettkämpfen (Langlauf, Alpiner Skilauf etc.) teil. Er wurde mehrfacher Kombinationssieger sowohl im nordischen als auch im alpinen Bereich und errang dabei u. a. verschiedenste Titel: Bundesmeister, Landesmeister und Alpencupsieger. Als Bergsteiger erklomm er unter anderem den Großglockner, den Ortler, den Piz Buin und die Zimba.


title: Helmut Leite

text: Leite war Nachwuchstrainer beim Schiverband, dem Schiverein und dem FC Schwarzach. Insbesondere als Trainer der jungen Schwarzacher Langläufer erzielte er beachtliche Erfolge. Leite arbeitete bei der Firma Pircher in Bregenz als Leiter der Maschinenabteilung, danach bei Schelling Anlagenbau (nun: IMA Schelling Group) in Schwarzach als EDV-Techniker bei der Einführung der damals neuen EDV-Technik.


title: Helmut Leite

text: Helmut Leite begann seine politische Tätigkeit 1975 als Mitglied der Gemeindevertretung und leitete den Sportausschuss. Vom 10. Januar 1979 (als damals jüngster Bürgermeister Vorarlbergs) bis 12. April 2010 war er Bürgermeister von Schwarzach. Er trat in seiner gesamten Amtszeit mit einer eigenen Liste bei den Wahlen an, weil er unabhängig sein und sich von der Österreichischen Volkspartei nicht vereinnahmen lassen wollte.


title: Helmut Leite

text: Die Schaffung des Heimatmuseums Schwarzach mit dem „Schlifar Museum“ geht auf das persönliche Engagement und einen Erbschaftsverzicht von Helmut Leite zugunsten der Gemeinde Schwarzach zurück. Unter seiner Leitung wurde die Gemeinde Schwarzach ein relevanter Wirtschaftsstandort und konnte z. B. das Vorarlberger Medienhaus hier angesiedelt werden. Die Firma Schelling Anlagenbau wurde in diesen Jahren zweimal vor der Insolvenz gerettet. Die Infrastruktur der Gemeinde wurde während der 31 Jahre seiner Amtszeit wesentlich erweitert, unter anderem mit einem Gemeindesaal, der Ansiedelung einer Hauptschule (nunmehr Mittelschule), Altenwohnungen, Kindergärten, einem Postamt, einem neuen Feuerwehrhaus, einem großzügigen Sport- und Erholungszentrum, Neubau des Dorfzentrums mit einem Gemeindeamt und Dorfplatz samt Hofsteig-Gastronomie und Tiefgarage, sowie weitere Sozialeinrichtungen. Im Bereich des „Maggiareals“ wurden durch Zurverfügungstellung von Grundstücken preisgünstige Bauplätze für Familien geschaffen und die Errichtung eines neuen Bauhof ermöglicht.


title: Helmut Leite

text: Durch den Bau des Achraintunnels und eines Autobahnanschlusses während dieser Zeit, wurde Schwarzach und die Schwarzachtobelstraße vom Durchgangsverkehr entlastet.


title: Helmut Leite

text: Leite ist seit 40 Jahren Obmann des überregionalen Hofsteig-Gemeindevermittlungsamtes (eine Art Friedensrichter). Seit seiner Pensionierung ist Leite Obmann des Krankenpflegevereins Schwarzach und gründete 2013 den überregionalen Verband Pflegedienst Hofsteig, zusammen mit den Krankenpflegevereinen aus Kennelbach, Buch und Bildstein, der noch heute in Vorarlberg als Vorzeigebeispiel für eine gelungene Gemeindekooperation gilt.


title: Helmut Leite

text: Leite ist Ehrenmitglied des Blinden- und Sehbehindertenverbandes Vorarlberg und unternimmt in diesem Zusammenhang für Blinde auch Schiwanderungen.


title: In der Nieder Mark

text: Das Naturschutzgebiet In der Nieder Mark liegt auf dem Gebiet der Stadt Lengerich im Kreis Steinfurt in Nordrhein-Westfalen.


title: In der Nieder Mark

text: Das Gebiet erstreckt sich südöstlich der Kernstadt Lengerich. Nördlich verläuft die Landesstraße L 591, westlich die L 811 und südlich die B 475. Nordwestlich erstreckt sich das 17,45 ha große Naturschutzgebiet "Feuchtwiese Hohner Mark".


title: In der Nieder Mark

text: Für Lengerich ist seit 1995 ein 19,12 ha großes Gebiet unter der Kenn-Nummer ST-099 als Naturschutzgebiet ausgewiesen.


Die Liste der Deutschen Mannschaftsmeister im Fechten listet alle Siegerinnen und Sieger der Deutschen Meisterschaften im Mannschaftsfechten, sowie – soweit bekannt – die Zweit- und Drittplatzierten sowie die Mannschaftsaufstellungen auf. Während Deutsche Einzelmeisterschaften bereits seit 1896 ausgetragen wurden, starteten die Herren-Mannschaftsmeisterschaften, vom Deutschen Fechter-Bund ausgetragen, erst 1913. Mannschaftsmeisterschaften der Damen gab es erstmals 1937.


title: Liste der Deutschen Mannschaftsmeister im Fechten

text: In der Regel werden die Meisterschaften jährlich ausgetragen. Der Modus änderte sich mit der Zeit. Anfangs wurden die Mannschaftskämpfe in Einzelgefechten ausgetragen, wobei die Mannschaft mit der größeren Anzahl an Siegen gewann. Später wurde der Stafettenmodus eingeführt, in dem auf insgesamt 45 Treffer gefochten wird und sich die Fechter nach jeweils fünf Treffern oder drei Minuten Kampfzeit abwechseln.


text: Insgesamt konnten 30 Mannschaften Meisterschaften in einer der sechs Disziplinen gewinnen. Am meisten Vereine gewannen in der Disziplin Herrendegen, wo es insgesamt 14 verschiedene Titelträger gab. Im Damensäbel, in dem erst seit 2000 Deutsche Meisterschaften ausgetragen wurden, konnten dagegen erst vier Vereine einen Titel gewinnen. Die meisten – insgesamt 118 – Meisterschaften gewann der Fecht-Club Tauberbischofsheim. Daneben gelang es dem FC Tauberbischofsheim als bisher einzigem Verein, in allen Disziplinen jeweils mit Damen und Herren Mannschaftsmeister zu werden.


title: Crime Time

text: Crime Time ist ein Computerspiel des unabhängigen deutschen Spieleentwicklers Byteriders. Das humorvolle Krimi-Adventure wurde 1990 durch den Bochumer Publisher Starbyte für die damals gängigen Heimcomputer Commodore 64, Commodore Amiga und Atari ST sowie für PCs mit dem Betriebssystem MS-DOS veröffentlicht.


title: Crime Time

text: Der namenlose Spieler trampt mit seinem Freund Rainer durch Europa. In der Schweiz werden die beiden von einem Unwetter überrascht und quartieren sich in einem nahegelegenen Hotel ein. Der Spieler betrinkt sich abends an der Hotelbar und gerät anschließend im Rausch an das falsche Hotelzimmer, in das er, da der Schlüssel nicht passt und Rainer auf sein Klopfen nicht reagiert, einbricht. Im dunklen Zimmer wird er von einer unbekannten Person niedergeschlagen. Als er erwacht, befindet sich eine männliche Leiche im Zimmer; der Mann war erschossen worden. Die übrigen Hotelgäste halten den Spieler für den Täter. Ziel des Spiels ist es, die eigene Unschuld zu beweisen, bevor sich das Unwetter legt und die Polizei das Hotel erreichen kann. Nach umfangreichen Ermittlungsarbeiten findet der Spieler heraus, dass er ein Bauernopfer in einer Auseinandersetzung zwischen zwei verfeindeten Geheimdiensten um eine gestohlene Formel war.


title: Crime Time

text: "Crime Time" ist ein Hybrid aus Textadventure und Grafikadventure. Zwar ist die Bedienoberfläche grafisch, und die Steuerung erfolgt (je nach System) komplett über Maus oder Joystick, aber Ein- und Ausgabe des Spiels sind größtenteils textbasiert. Die Steuerung erfolgt über Listen von Befehlen und verfügbaren Objekten, aus denen der Spieler auswählt. Die zur Verfügung stehenden Befehle sind acht mittels einer Kompassrose symbolisierten Richtungen sowie folgende Verben:


title: Crime Time

text: Neben der Liste mit den acht Verben befinden sich zwei kleinere Listen mit Objekten, mit denen der Spieler interagieren kann: Eine Liste für Objekte, die sich in der unmittelbaren Spielumgebung befinden und eine für Gegenstände, die der Spieler bei sich trägt. Mit Hilfe des Eingabegeräts (Maus oder Joystick) kann der Spieler ein Verb und mindestens ein Objekt zu einem Befehl kombinieren (z. B. „Öffne Küchentür“ oder „Benutze Münzen mit Musikbox“), woraufhin das Programm untersucht, ob und ggf. wie sich der Befehl auf das Spielgeschehen auswirkt. Das Ergebnis wird in Textform auf dem Bildschirm ausgegeben. Für die Lösung des Spiels sind mindestens 152 solcher Befehlskombinationen erforderlich. Die obere Hälfte des Bildschirms ist einem statischen, handgezeichneten Bild der jeweiligen Spielumgebung sowie der Textausgabe vorbehalten. Der Spieler kann mit dem Bild der Spielumgebung nicht interagieren, was "Crime Time" von einem klassischen Grafikadventure unterscheidet.


title: Crime Time

text: Das Studio Byteriders, das primär aus Sebastian „Basti“ Broghammer und Steve „König“ Kups bestand, erstellte insgesamt sechs Adventures. Von dieses ist "Crime Time" das erste, das komplett per Joystick steuerbar war. Es ist auch das einzige, das über einen regulären Publisher erschien – die anderen Spiele wurden über Printverlage sowie eine Non-Profit-Organisation publiziert. Die Texte von "Crime Time" wurden komplett von Steve Kups geschrieben, und zwar sowohl für die deutsche als auf für die englische Version. Kups war in späteren Jahren als Übersetzer für Comics des Panini-Verlags und DC Comics tätig und verstarb 2015 45-jährig. Co-Autor Broghammer, bei "Crime Time" für den technischen Hintergrund zuständig, ist mittlerweile Leiter der Softwareentwicklung einer Firma für CRM-Software. Die Musik des Spiels stammt von Stefan Hartwig, der seine Musikerkarriere in der C64-Demoszene begann und dessen bekanntestes Werk die musikalische Untermalung des Ladebildschirms der C64-Version von "Turrican" war.


title: Crime Time

text: "Crime Time" erschien Ende 1990 zunächst für den C64 und Atari ST in Deutschland. Versionen für Amiga und MS-DOS wurden von von Starbyte engagierten, externen Programmierern und Grafikern erstellt. Die von Kups ins Englische übersetzte Version erschien im Folgejahr. Das Spiel enthält als Kopierschutz eine Passwortabfrage: An einer Stelle zu Beginn des Spiels fragt es unter Angabe von Seite und Absatz ein Wort aus der gedruckten Anleitung des Spiels ab. Besitzer einer Raubkopie, in der diese Abfrage nicht entfernt wurde, konnten das Spiel an dieser Stelle mangels Anleitung nicht fortsetzen.


title: Crime Time

text: Der "Amiga Joker" hob die ungewöhnlichen Perspektiven des Spiels heraus – viele Standgrafiken sind aus einer Perspektive von schräg oben gezeichnet, was das Magazin als passend zum körperlichen Zustand des Protagonisten ansah. Rezensent Carsten Borgmeier wertete den Humor des Spiels als „ganz schön harten Tobak“ und kritisierte die Grafik als „ziemlich trostlose Angelegenheit“. In Summe sah der "Amiga Joker" ein „bedienungsfreundliches Adventure voll schrägem Humor“. Die "ASM" merkte die Grafik des Spiels negativ an; Perspektive und Detailgrad ließen zu wünschen übrig und jedes einzelne Bild müsse umständlich nachgeladen werden. Rezensent Bernd Zimmermann monierte weiterhin eingeschränkte Handlungsmöglichkeiten, sexistischen Humor und einen deutlich zu hohen Preis des Spiels. Die "Power Play" bemängelte „spielerische Schlichtheit“, „leicht schiefe Grafik“ und „gebremsten Spannungsfaktor“. Für die britische "Amiga Power" erkannte Redakteur Rich Pelley an, dass der Plot des Spiels eine gewisse Tiefe habe, fand ansonsten aber primär Kritisierenswertes. Jegliche Erwartungen, die man an ein Adventure des Jahres 1991 hätte, würden enttäuscht: Die Grafiken seien nicht interaktiv, die Charaktere hätten keinerlei Tiefgang, die Übersetzung beschädige den Humor des Spiels und das Gameplay sei völlig veraltet. Die "Amiga Power" wertete abschließend, das Spiel sei „um jeden Preis zu vermeiden“.


title: Lemma von Iwamura

text: Das Lemma von Iwamura ist ein Lehrsatz des mathematischen Gebiets der Ordnungstheorie und geht auf eine wissenschaftliche Publikation des Mathematikers Tsurane Iwamura aus dem Jahre 1944 zurück. Das Lemma behandelt eine Frage zur Überdeckungsdarstellbarkeit von gerichteten Mengen und gab Anlass zu einer Reihe von weitergehenden Untersuchungen.


title: Lemma von Iwamura

text: An die Monographie "Einführung in die Ordnungstheorie" von Marcel Erné anschließend lässt sich das Lemma folgendermaßen darstellen:


title: Wart Arslan

text: Wart Arslan (eigentlich "Jetwart Arslan"), auch Edoardo Arslan, (* 3. Oktober 1899 in Padua; † 10. Juli 1968 in Mailand) war ein italienischer Kunsthistoriker.


title: Wart Arslan

text: Seine Familie stammte aus Armenien, sein Vater Yerwant Arslan (1865–1948) kam bereits als Jugendlicher nach Italien und wurde dort ein bekannter Hals-Nasen-Ohren-Arzt. Auch Wart sollte zunächst Medizin an der Universität Padua studieren, wechselte jedoch zur Kunstgeschichte, die er bei Giuseppe Fiocco studierte und 1925 mit der Laurea abschloss. Anschließend setzte er seine Ausbildung an der Scuola di specializzazione in storia dell’arte in Rom bei Adolfo Venturi fort. Er trat in die staatliche Kulturverwaltung ein und wurde 1928 Mitarbeiter der Pinacoteca Nazionale di Bologna, 1933 Direktor des Museo Civico in Bozen. 1939 wurde er Professor für Kunstgeschichte an der Universität Cagliari und wechselte 1942 an die Universität Pavia, wo er bis zu seinem Tode lehrte.


title: Wart Arslan

text: Sein Spezialgebiet war die Kunst Venetiens und der Lombardei, insbesondere die Architektur des Mittelalters, aber auch die Malerei der Renaissance und des 17. Jahrhunderts.


title: Wart Arslan

text: Sein Sohn ist der Numismatiker Ermanno A. Arslan (* 1940).


title: Dipentaerythrit

text: Dipentaerythrit (nach IUPAC-Nomenklatur 2,2,2′,2′,-Tetrakis(hydroxymethyl)-3,3′-oxydipropan-1-ol) ist ein 6-wertiger Alkohol. Der Name deutet auf den strukturellen Aufbau aus zwei Molekülen von Pentaerythrit hin.


title: Dipentaerythrit

text: Dipentaerythrit kann im technischen Maßstab durch eine Reaktion von Acetaldehyd mit einem Überschuss an Formaldehyd, in Gegenwart von Natriumhydroxid, erzeugt werden. Der prinzipielle Reaktionsweg entspricht damit dem bei der Herstellung von Pentaerythrit, unterscheidet sich jedoch in den eingesetzten stöchiometrischen Verhältnissen.


title: Dipentaerythrit

text: Dipentaerythrit ist ein weißes, kristallines und geruchsloses Pulver.


title: Dipentaerythrit

text: Die Hydroxygruppen gehen im Wesentlichen die für Alkohole typischen Reaktionen wie Veresterung mit Säuren ein.


title: Dipentaerythrit

text: Dipentaerythrit wird unter anderem für die Herstellung von Lackbindemitteln genutzt. Für radikalisch polymerisierbare Lacke (UV-Lacke) kann eine Veresterung mit Acrylsäure durchgeführt werden. Man erhält das Produkt Dipentaerythrithexacrylat. Des Weiteren erhält man durch eine Veresterung mit Fettsäuren sogenannte Alkydharze, welche besonders hohe Anteile an Fettsäuren (>80m-%) enthalten.


title: Werner Löwe

text: Werner Löwe (* 1950 in Dresden) ist ein deutscher Bildhauer und Maler.


title: Werner Löwe

text: Werner Löwe wuchs in Dresden auf und erlernte nach der Schulausbildung den Beruf des Stuckateurs, bevor er von 1973 bis 1975 ein Abendstudium an der Dresdner Hochschule für Bildende Künste absolvierte. Anschließend studierte er von 1975 bis 1980 an der gleichen Hochschule die Fachrichtung Plastik und schloss das Studium als Diplom-Bildhauer ab. 1981 zog er nach Heiligenstadt und wurde Mitglied im Verband Bildender Künstler der DDR. Dort wirkte er neben seiner freiberuflichen künstlerischen Tätigkeit am Literaturmuseum „Theodor Storm“ und dem Eichsfelder Heimatmuseum.  Seine Werke wurden u. a. in Dresden, Erfurt, Heiligenstadt, Kassel und Husum ausgestellt.


title: Werner Löwe

text: Bekannte Werke von ihm im öffentlichen Raum sind das "Eichsfeld Relief", die Skulpturen Theodor Storms und Heinrich Heines in Heiligenstadt, "Die Fellhändler" in Leinefelde, die Storm-Statue in Hanerau-Hademarschen sowie die Bronzereliefs der Päpste Johannes Paul II. und Benedikt XVI. in der Wallfahrtskapelle Etzelsbach.


title: Collins-Nunatak

text: Der Collins-Nunatak () ist ein kleiner und isolierter Nunatak an der Ingrid-Christensen-Küste des ostantarktischen Prinzessin-Elisabeth-Lands. Er ragt etwa auf halbem Weg zwischen dem Landing Bluff und den Statler Hills auf.


title: Collins-Nunatak

text: Norwegische Kartografen, die ihn auch benannten, kartierten ihn 1946 anhand von Luftaufnahmen der Lars-Christensen-Expedition 1936/37. Neuerliche Kartierungen erfolgen 1968 bei Tellurometervermessungen im Rahmen der Australian National Antarctic Research Expeditions. Das Antarctic Names Committee of Australia benannte ihn 1968 nach Neville Joseph Collins (* 1925), Dieselaggregatmechaniker auf der Mawson-Station (1957, 1960) und auf der Wilkes-Station sowie beteiligt an der Erkundung des Amery-Schelfeises im Jahr 1968.


title: Sanyati

text: Sanyati steht für:


title: Landing Bluff

text: Das Landing Bluff ( für ‚Landungsklippe‘; ) ist ein hohes Kliff an der Ingrid-Christensen-Küste des ostantarktischen Prinzessin-Elisabeth-Lands. Mit seiner steilen Ostflanke und zahlreichen Felsvorsprüngen im Südwesten ragt es 26 km westlich des Mount Caroline Mikkelsen am Südwestufer der Sandefjord Bay auf.


title: Landing Bluff

text: Norwegische Kartographen, die es auch benannten, kartierten es 1946 anhand von Luftaufnahmen der Lars-Christensen-Expedition 1936/37. Eine Mannschaft der Australian National Antarctic Research Expeditions (ANARE) errichtete hier 1968 eine Vermessungsstation. Das Antarctic Names Committee of Australia benannte das Kliff 1968. Namensgebend ist der Umstand der Nähe des Kliffs zur Anlandungsstelle für Proviant und Ausrüstung für die ANARE-Mannschaft, die von Januar bis März 1968 das Amery-Schelfeis erkundet hatte.


title: Collyer Island

text: Collyer Island ist eine Insel vor der Budd-Küste des ostantarktischen Wilkeslands. In der Gruppe der Balaena-Inseln liegt sie 1,4 km westlich von Thompson Island.


title: Collyer Island

text: Das Antarctic Names Committee of Australia benannte sie nach Geoffrey Robert Collyer (* 1924) von der Royal Naval Volunteer Reserve, Flugkapitän und zuständig für Luftaufnahmen bei der Erkundung der Budd-Küste zwischen 1946 und 1947.


title: Dan Richter

text: Dan Richter (* 12. November 1968 in Berlin-Buch) ist ein deutscher Autor und Improvisations-Schauspieler.


title: Dan Richter

text: Dan Richter spielt und unterrichtet Improvisationstheater in Berlin. Er ist Mitgründer der Lesebühne „Chaussee der Enthusiasten“ und der früheren Ensembles „Die Bö“ und „Paula P.“ Seit 2000 plant und moderiert er das mitgegründete „Kantinenlesen“. Im September 2007 gründete Richter das Improvisationstheater „Foxy Freestyle“.


title: Dan Richter

text: Dan Richter wuchs in Ost-Berlin auf. Ab 1975 besuchte Dan Richter die POS „Harro Schulze-Boysen“ in Lichtenberg, um dann 1985 für zwei Jahre auf die EOS „Max Planck“ in Berlin-Mitte zu wechseln. Ab 1990 studierte Richter Sozialwissenschaften an der Berliner Humboldt-Universität.Audio-CD – Hörbuch


title: Dan Richter

text: Übersetzungen


title: Microhyla mukhlesuri

text: Microhyla mukhlesuri ist ein Froschlurch aus der Gattung "Microhyla" in der Unterfamilie Echte Engmaulfrösche (Microhylinae) der Familie Engmaulfrösche (Microhylinidae). Er wurde erst 2014 beschrieben und ist vom nordostindischen Bundesstaat Mizoram über den Distrikt Chittagong im äußersten Südosten von Bangladesch und Myanmar bis nach Malaysia verbreitet.


title: Microhyla mukhlesuri

text: "Microhyla mukhlesuri" ist ein kleiner Frosch mit einem schlanken und etwas langgestreckten Körper und einer Kopf-Rumpf-Länge von 16,5 bis 21 Millimeter bei männlichen und 17,3 bis 18,4 Millimeter bei weiblichen Fröschen. In Ethanol konservierte Exemplare sind am Rücken dunkelgrau bis bräunlich gefärbt, die Seiten sind heller grau und die Bauchseite von weißlicher Farbe. Für die Art ist eine dunkle X-förmige Zeichnung auf dem Rücken und eine schwarze Zeichnung in Form eines kopfstehenden Buchstaben U über dem Anus charakteristisch. Kopflänge und Kopfbreite stehen zueinander etwa im Verhältnis acht zu sieben. Die Nasenlöcher befinden sich näher an der Schnauzenspitze als an den Augen. Die Zunge ist schmal und elliptisch, das Trommelfell nicht sichtbar. Der Augenabstand ist größer als der Abstand der Nasenlöcher und die Breite der Augenlider. Die Finger sind schlank und ohne verbreiterte Spitzen, zwischen ihnen befinden sich deutlich sichtbare Ansätze von Schwimmhäuten. Die Fingerformel ist 1 < 4 < 2 < 3 und die Zehenformel 1 < 2 < 5 < 3 < 4. Der Quotient aus Länge der Tibia und Kopf-Rumpf-Länge ist 0,54. Die Hinterbeine sind kräftig und haben etwa das 1,6-fache der Kopf-Rumpf-Länge.


title: Microhyla mukhlesuri

text: "Microhyla mukhlesuri" ähnelt stark den Arten "Microhyla fissipes" und "Microhyla mymensinghensis". Im Vergleich mit diesen Arten nimmt sie bezüglich der Kopf-Rumpf-Länge, dem Quotienten aus Länge der Tibia und Kopf-Rumpf-Länge sowie Länge der Hinterbeine und Kopf-Rumpf-Länge eine mittlere Position ein. Von "Microhyla berdmorei" unterscheidet sie sich durch die nur rudimentären Schwimmhäute, und von "Microhyla ornata" durch den Sporn am äußeren Metatarsus.


title: Microhyla mukhlesuri

text: Der Typenfundort liegt in der Upazila Raozan () im Distrikt Chittagong der Division Chittagong, im äußersten Südosten von Bangladesch, auf einer Höhe von etwa neun Meter über dem Meeresspiegel. Der Typenfundort ist eine Wiese in der Nähe eines Teichs, mit feuchtem und lockerem Boden. Dort lebt die Art sympatrisch mit nicht näher bestimmten Fröschen der Gattung "Fejervarya".


title: Microhyla mukhlesuri

text: Das Verbreitungsgebiet umfasst neben dem Südosten von Bangladesch und dem angrenzenden indischen Bundesstaat Mizoram den Süden der chinesischen Provinz Yunnan, Thailand, Laos und Vietnam, Myanmar, Malaysia und Kambodscha und somit fast ganz Südostasien.


title: Microhyla mukhlesuri

text: Microhyla mukhlesuri ernährt sich wahrscheinlich von einer Vielzahl von Insekten. Im Zoologischen Forschungsmuseum Alexander Koenig in Bonn wurde die Reproduktion von "Microhyla mukhlesuri" untersucht. Damit sollten auch Erkenntnisse gewonnen werden, die in der Erhaltungszucht anderer Arten der Gattung von Nutzen sein können. Die Larventwicklung war mit der vollständigen Metamorphose und der Ausfärbung der jungen Frösche 37 bis 98 Tage nach dem Schlüpfen abgeschlossen, die meisten Tiere benötigten vom Schlupf bis zur Metamorphose 73 bis 80 Tage.


title: Microhyla mukhlesuri

text: Die Weltnaturschutzunion IUCN hat "Microhyla mukhlesuri" im Jahr 2015 in ihre Rote Liste der Fauna von Bangladesch aufgenommen, aber wegen der unzureichenden Informationen auf eine Einstufung verzichtet (Kategorie "DD - Data Deficient"). Zum Zeitpunkt der Aufnahme in die Rote Liste wurde "Microhyla mukhlesuri" noch als möglicher Endemit Bangladeschs gesehen, die tatsächliche Größe des Verbreitungsgebiets wurde erst später bekannt.


title: Microhyla mukhlesuri

text: "Microhyla mukhlesuri" ist eine von mehr als vierzig Arten der Gattung "Microhyla", die über weite Teile Asiens von den Ryūkyū-Inseln im Norden über China bis Indien und Sri Lanka im Südwesten und Indonesien im Südosten verbreitet sind. "Microhyla" und sechs weitere Gattungen bilden die Unterfamilie der Eigentlichen Engmaulfrösche (Microhylinae), die wiederum mit etwa zwölf weiteren Unterfamilien der Familie Engmaulfrösche (Microhylidae) angehört. Zu den Engmaulfröschen gehören mehr als 650 Arten.


title: Microhyla mukhlesuri

text: Im 25. Band der "Encyclopedia of Flora and Fauna of Bangladesh" wurden 2009 für die Gattung "Microhyla" nur die drei Arten "Microhyla ornata", "Microhyla berdmorei" und "Microhyla rubra" angegeben. Die 2012 veröffentlichte molekulargenetische Untersuchung von Froschlurchen Bangladeschs durch eine Gruppe von Biologen um den Herpetologen Mahmudul Hasan von der Universität Hiroshima führte zu der Erkenntnis, dass neben diesen drei Arten drei kryptische Arten existieren, von denen zwei in die Verwandtschaft der südostasiatischen Arten um "Microhyla fissipes", "Microhyla heymonsi" und "Microhyla okinavensis" gehören. Die provisorisch "Microhyla cf. ornata (Chittagong, Bangladesh)" oder "Chittagong haplogroup" genannte Gruppe ist ein Schwestertaxon von "Microhyla fissipes" und unterscheidet sich morphologisch von dieser und allen anderen Arten der Gattung. Ihre Erstbeschreibung als "Microhyla mukhlesuri" erfolgte 2014 durch fünf Mitglieder der Gruppe, darunter Hasan.


title: Microhyla mukhlesuri

text: Der Holotyp ist ein im November 2009 am Typenfundort gefangenes adultes Weibchen von 17,9 Millimeter Kopf-Rumpf-Länge, das sich mit fünf männlichen und fünf weiblichen Paratypen vom selben Fundort in der Sammlung des Institute for Amphibian Biology der Universität Hiroshima befindet. Der Artname "mukhlesuri" ehrt den bangladeschischen Professor Md. Mukhlesur Rahman Khan vom Institut für Fischereibiologie und -genetik der Bangladesh Agricultural University für seine Beiträge zur Amphibienforschung und für die Einrichtung der Zusammenarbeit mit der Universität Hiroshima.


title: Bernhard Post

text: Bernhard Post (* 5. Mai 1953 in Mainz) ist ein deutscher Archivar und Historiker. Er war langjähriger Direktor des Hauptstaatsarchivs in Weimar und bis zu seiner Pensionierung Direktor des Thüringer Landesarchivs.


title: Bernhard Post

text: Nach dem Studium der Geschichte, Germanistik und Pädagogik an der Mainzer Johannes Gutenberg-Universität von 1975 bis 1980 wurde Post nach einem anschließenden Promotionsstudium von 1981 bis 1984 mit einer Arbeit über "Judentoleranz und Judenemanzipation in Kurmainz 1774–1813" promoviert. Anschließend absolvierte er ein Archivreferendariat im Landeshauptarchiv Koblenz und der Archivschule Marburg. Von 1987 bis 1993 arbeitete er als Referent am Hessischen Hauptstaatsarchiv in Wiesbaden. 1993 wurde Post Abteilungsleiter für neuere Bestände am Thüringischen Hauptstaatsarchiv Weimar, von 2002 bis 2008 war er als Leiter der Zentralabteilung im Weimarer Archiv tätig. Ab dem 1. April 2009 war Post Direktor des Hauptstaatsarchivs Weimar und nach der Reformierung des Thüringischen Landesarchivgesetzes Leiter des Landesarchivs Thüringen. Im November 2018 wurde Bernhard Post von der Kulturstaatssekretärin Babette Winter in den Ruhestand verabschiedet.


title: Bernhard Post

text: Post war jahrelang Vorstandsmitglied im Verband deutscher Archivarinnen und Archivare.


title: Anatoli Petrowitsch Bogdanow

text: Anatoli Petrowitsch Bogdanow (; * im Ujesd Nischnedewizk; † in Moskau) war ein russischer Zoologe, Anthropologe und Hochschullehrer.


title: Anatoli Petrowitsch Bogdanow

text: Bogdanow war ein Findelkind und wuchs bei der Fürstin G. N. Keikuatowa auf. Bogdanow besuchte ab 1846 das Gymnasium in Woronesch, das er 1851 mit einer Silbermedaille abschloss. Darauf begann er das Studium an der physikalisch-mathematischen Fakultät der Universität Moskau (MGU) in der naturwissenschaftlichen Abteilung bei Karl Rouillier. 1855 schloss er den Kandidatkurs mit einer Silbermedaille für seine Arbeit zur Geologie ab. 1856 absolvierte er das Magister-Examen und wurde Lehrer in der Landwirtschaftsschule der Kaiserlichen Gesellschaft für Landwirtschaft. 1857 reiste er auf eigene Kosten ins Ausland, wo er Vorlesungen von Isidore Geoffroy Saint-Hilaire und Charles Émile Blanchard hörte.


title: Anatoli Petrowitsch Bogdanow

text: 1858 verteidigte er seine Magister-Dissertation über die Farbe der Vogelfeder, worauf er auf einer Adjunkt-Stelle am Lehrstuhl für Zoologie der MGU arbeitete. 1859 besichtigte er auf seiner zweiten Auslandsreise die Zoologischen Gärten Berlin, Leiden, Brüssel, London und Paris sowie die dortigen Museen. 1860 wurde er als Adjunkt bestätigt. Ab 1863 arbeitete er als außerordentlicher Professor und leitete das Zoologische Museum der Staatlichen Universität Moskau. Mit anderen gründete er den Moskauer Zoo.


title: Anatoli Petrowitsch Bogdanow

text: In seinen Arbeiten zur Anthropologie trat er als Kritiker der Rassentheorien und des Polygenismus (Entstehung der Menschheit aus mehreren Ursprüngen) hervor und setzte sich intensiv für anthropologische Forschungen in Russland ein.


title: Anatoli Petrowitsch Bogdanow

text: 1865–1866 führte Bogdanow Ausgrabungen auf den Kurganen im Gouvernement Moskau durch, mit deren Ergebnissen er seine Dissertation über den Volksstamm der Moskauer Kurgane erstellte. 1867 wurde er zum Doktor der Zoologie promoviert und zum ordentlichen Professor auf dem Lehrstuhl für Zoologie und Ehrendoktor ernannt. 1868 besichtigte er wieder Museen und Zoologische Gärten in den Niederlanden, in Belgien, England, Frankreich und Italien und arbeitete in Hessen und Neapel. Im Jahr 1870 wurde er zum Staatsrat (5. Rangklasse) ernannt. 1873 wurde er auf seinen Antrag mit seiner Familie in den Adel des Gouvernements Moskau aufgenommen.


title: Anatoli Petrowitsch Bogdanow

text: 1873 arbeitete Bogdanow im "Observatoire océanologique de Villefranche-sur-Mer" und in der Zoologischen Station Neapel und besichtigte zoologische Einrichtungen in London, Hamburg, Kopenhagen, Stockholm und Uppsala. 1878 reiste er erneut nach Deutschland und Frankreich. 1886 wurde er Präsident der von ihm initiierten und 1863 gegründeten "Kaiserlichen Gesellschaft der Freunde der Naturwissenschaft, Anthropologie und Ethnographie". 1887 wurde er zum Geheimrat (3. Rangklasse) ernannt. 1889 schickte ihn die "Kaiserlich Russische Gesellschaft für Akklimatisation von Tieren und Pflanzen", die er initiiert hatte und deren erster wissenschaftlicher Sekretär er 1856–1858 war, zur Weltausstellung Paris und zum "Congrès international d'anthropologie et d'archéologie préhistoriques" in Paris. 1890 wurde er zum Korrespondierenden Mitglied der St. Petersburger Akademie der Wissenschaften gewählt.


title: Anatoli Petrowitsch Bogdanow

text: In der MGU organisierte Bogdanow an seinem Lehrstuhl für die praktischen Übungen der Studenten das "Zoologische Praktikum". Er leitete die Übersetzungen ins Russische der Bücher über Protozoen und Hohltiere von Heinrich Georg Bronn und der Tabellen zur Vergleichenden Anatomie von Julius Victor Carus. Zu Bogdanows Schülern gehörten Dmitri Nikolajewitsch Anutschin, Lew Semjonowitsch Berg, Sergei Alexejewitsch Sernow, Wladimir Alexandrowitsch Wagner, Nikolai Wiktorowitsch Nassonow, Nikolai Michailowitsch Kulagin, Alexei Alexejewitsch Korotnew, Wassili Nikolajewitsch Uljanin, Grigori Alexandrowitsch Koschewnikow, Pawel Iljitsch Mitrofanow, Nikolai Jurjewitsch Sograf und Wladimir Michailowitsch Schimkewitsch.


title: Anatoli Petrowitsch Bogdanow

text: Bogdanow hatte drei Söhne und eine Tochter. Der älteste Sohn Wladimir (1865–1931) studierte an der physikalisch-mathematischen Fakultät der MGU und unterrichtete dann in Moskau an der 1. Realschule. Er ließ sich 1914 zum russisch-orthodoxen Priester weihen, wurde nach der Oktoberrevolution 1923 verhaftet und bis 1924 verbannt und lebte ab 1929 am Rande von Sagorsk als Asket. Der jüngste Sohn Elli (1872–1931) war einer der Begründer der Zootechnik in der UdSSR. Die Tochter Olga (* 1868) schrieb Erzählungen für Kinder und widmete sich dem wissenschaftlichen Nachlass ihres Vaters.


title: Anatoli Petrowitsch Bogdanow

text: Bogdanow wurde auf dem Nowodewitschi-Friedhof begraben.


title: LHJMQ 2005/06

text: Die LHJMQ-Saison 2005/06 war die 37. Spielzeit der Ligue de hockey junior majeur du Québec. Die reguläre Saison mit 70 Spielen für jedes der 18 Teams begann am 15. September 2005 und endete am 19. März 2006. Die Playoffs starteten am 23. März 2006 und endeten mit dem ersten Coupe-du-Président-Gewinn der Moncton Wildcats am 14. Mai 2006, die sich im LHJMQ-Finale gegen die Québec Remparts durchsetzten.


title: LHJMQ 2005/06

text: Vor der Spielzeit wurde die Liga um zwei Franchises – die Saint John Sea Dogs und St. John’s Fog Devils – erweitert, womit eine Neustrukturierung einherging. Die Mannschaften wurden statt wie bisher in drei fortan auf zwei Divisionen "Ouest" mit Teams aus der Provinz Québec und "Est" mit Teams aus den Atlantischen Provinzen aufgeteilt.


title: LHJMQ 2005/06

text: Während die Auszeichnungen für den offensiven und defensiven Spieler des Jahres letztmals vergeben wurden, kam mit der Trophée Maurice Filion für den General Manager des Jahres eine neue Trophäe hinzu.


Kongress der Kommunistischen Internationale steht für:


title: Sonderkommando Blaich

text: Das Sonderkommando Blaich war eine deutsche Spezialeinheit, die über eine Heinkel He 111 und eine italienische Savoia SM.81 verfügte. Mit diesen beiden Flugzeugen führte das Kommando im Januar 1942 Langstreckenangriffe auf Ziele in Französisch-Äquatorialafrika aus.


title: Sonderkommando Blaich

text: Der erste Angriff gegen ein 2010 km von den deutsch-italienischen Stützpunkten in Nordafrika entferntes Ziel war ein Erfolg, aber auf dem Rückflug hatte das deutsche Flugzeug keinen Treibstoff mehr und musste notlanden. Besatzung und Flugzeug wurden eine Woche später geborgen.


title: Sonderkommando Blaich

text: Der Tschad mit der Hauptstadt Fort Lamy waren seit 1940 unter der Kontrolle der Freien Französischen Streitkräfte und ein wichtiger Stützpunkt für Operationen gegen die Kufra-Oasen sowie ein Versorgungspunkt für die RAF und den SAS auf der Strecke von Takoradi in der Goldküste (heute Ghana) nach Ägypten.


title: Sonderkommando Blaich

text: Hauptmann Theo Blaich – ein deutscher Abenteurer und Plantagenbesitzer, der sich 1939 zum Dienst in der Wehrmacht gemeldet hatte und in seiner eigenen Messerschmitt Bf 108 Taifun ankam – erkannte die Bedeutung von Fort Lamy als Wegpunkt auf dem Landverkehrs- und Kommunikationsweg von der Westküste Afrikas nach dem Nil sowie als ein Sammelpunkt für alliierte Operationen. Blaich schlug die Eroberung von Fort Lamy vor, um die südliche Grenze Libyens zu schützen. Als seine Vorschläge in Berlin nicht ernst genommen wurden, schlug er vor, zumindest einen Bombenangriff durchzuführen.


title: Sonderkommando Blaich

text: Blaich fand einen interessierteren Befürworter in Erwin Rommel, der der Idee zustimmte und sie an den Fliegerführer Afrika weiterleitete. Das Datum für die Operation wurde auf den 21. Januar 1942 festgesetzt, um Rommels Offensive gegen die britische Verteidigung in El Agheila zu unterstützen.


title: Sonderkommando Blaich

text: Blaichs Kommando verließ die Oase Hun am 20. Januar und bestand aus deutschen und italienischen Soldaten und drei Flugzeugen, einer He 111, einer Savoia und Blaichs Taifun. Die folgenden sechs Mitglieder der Gruppe sollten einen Luftangriff durchführen, während die italienische Besatzung ohne ihren Piloten zurückblieb:Die kleine Gruppe flog zu dem abgelegenen Naturflugplatz Campo Uno im Süden Libyens, der 1935 von Roberto Graf Vimercati-San Severino entdeckt worden war, als er auf einer Safari dort landete. Er vermaß und markierte später das Gelände, es fehlte jedoch an flugtechnischen Einrichtungen. Zum Zwecke der Versorgung nutzte die kleine Gruppe die Savoia zur Versorgung.


title: Sonderkommando Blaich

text: Die Heinkel He 111 des Kommandos startete am 21. Januar um 08:00 Uhr von Campo Uno, erlebte jedoch entgegen der Wettervorhersage schlechtes Wetter. Das Flugzeug war mit 1000 Gallonen Treibstoff beladen worden und die Versorgung war sorgfältig berechnet worden. Aufgrund des schlechten Wetters verbrauchte das Flugzeug mehr Treibstoff als erwartet.


title: Sonderkommando Blaich

text: Gegen Mittag erreichte das Flugzeug den Tschadsee, woraufhin die Navigation trotz des sich verschärfenden Sturms einfacher wurde. Um 14:30 Uhr erreichte das Flugzeug Fort Lamy. In Fort Lamy war keine Luftverteidigung vorhanden, und der Bomber konnte seine 16 Bomben mit zusammen 800 kg Gewicht, ungehindert abwerfen. Die französischen Streitkräfte waren zu überrascht, um eine Luftverteidigung zu organisieren, und 80.000 Gallonen Treibstoff und die gesamte Ölversorgung wurden zerstört und des Weiteren möglicherweise bis zu zehn Flugzeuge.


title: Sonderkommando Blaich

text: Das Flugzeug kehrte unbeschädigt nach Norden zurück, doch die Besatzung konnte nur schwer navigieren. Als die Dunkelheit anbrach war das Flugzeug fast ohne Treibstoff und die Besatzung war sich bewusst, dass sie nicht in der Lage sein würde, den Weg zurück nach Campo Uno zu finden. Da das Flugzeug eine 100-m-Antenne (Schleppantenne) besaß, die es bei Bedarf ausfahren konnte, ließ es die Antenne los und sendete ein SOS. Es ging jedoch keine Antwort ein. Schließlich musste das Flugzeug notlanden. Bohnsack konnte das Flugzeug ohne Schaden landen und die Besatzung versuchte zum vereinbarten Zeitpunkt erfolglos, den Luftwaffenstützpunkt in Agedabia in Libyen zu kontaktieren. Die Besatzung verfügte noch über Vorräte für sechs Tage.


title: Sonderkommando Blaich

text: Nach zwei Tagen an ihrem Landeplatz, vermutlich 190 km von Campo Uno entfernt, konnte die Besatzung Kontakt mit dem deutschen Hauptquartier aufnehmen.


title: Sonderkommando Blaich

text: Am 27. Januar wurde die gestrandete Besatzung von einem italienischen Aufklärungsflugzeug (Caproni Ca.309 Ghibli) entdeckt, das sie wieder mit Nahrung und Wasser versorgte. Am folgenden Tag brachte ein Junkers-52-Transportflugzeug Treibstoff aus Agedabia, nachdem es zu einer unbefugten Suche nach Blaichs verschwundenem Kommando aufgebrochen war, und Flugzeug und Besatzung konnten nach Campo Uno zurückkehren.


title: Sonderkommando Blaich

text: Der Angriff auf Fort Lamy verursachte nur geringe Schäden an Anlagen und leichten Verlusten, zerstörte jedoch die lebenswichtigen Treibstoffvorräte, obwohl vielfältige Anstrengungen unternommen wurden diese zu retten. Es reduzierte die verfügbaren Vorräte für die Freien Französischen Streitkräfte und die RAF in der Region um die Hälfte. Der Angriff veranlasste den französischen General Philippe Leclerc, die Luftabwehr in Fort Lamy zu verstärken und gegen die italienischen Streitkräfte in der Region Fezzan vorzugehen.


title: Sonderkommando Blaich

text: Blaich und sein Sonderkommando setzten ihre Operationen gegen die britische Long Range Desert Group in der ersten Hälfte des Jahres 1942 fort. Im Juni 1942 stürzte der Heinkel-Bomber der Einheit in der Nähe von Kufra nach einem Motorschaden ab, was das Ende der Operationen des Sonderkommandos bedeutete, auch wenn die Besatzung vier Tage später gerettet wurde.


title: Emanuele Galea

text: Emanuele Galea (auch "Emanuel Galea"; * 10. März oder 10. Dezember 1891 in Senglea; † 21. August 1974) war ein maltesischer römisch-katholischer Geistlicher und Weihbischof in Malta.