title: DJDS

text: 2011 gründeten sie die Plattenlabel Body High. 2014 veröffentlichten sie ihr Debütalbum Friend of Mine. Das Album wurde vom Pitchfork Magazine gelobt und erhielt eine Punktzahl von 8.0. 2016 veröffentlichten sie ihr zweites Album "Stand Up And Speak".


title: DJDS

text: DJDS versicherte ihre Produktion an Kanye Wests Album The Life of Pablo, arbeitend an den Songs "Ultralight Beam", "Fade", "Father Stretch Pt. 1", "Freestyle 4" und Low Lights. Sie erhielten eine Nominierung für den Grammy des besten Rap-Songs für "Ultralight Beam".


title: DJDS

text: Juli 2017 veröffentlichte DJDS den Song "Trees On Fire" featuring Amber Mark und Marco McKinnis. Es wurde von Pitchfork "Best New Track" genannt.


title: DJDS

text: August 2017 veröffentlichte DJDS ihre Single "Why Don't You Come On" featuring Khalid und Empress Of. März 2018 veröffentlichten sie ihre Single "No Pain" featuring Khalid, Charlie Wilson und Charlotte Day Wilson.


title: DJDS

text: Mai 2018 veröffentlichte DJDS ihr drittes Studioalbum, Big Wave More Fire.


title: DJDS

text: Am 21. März 2019 veröffentlichten sie zusammen mit Burna Boy eine Überraschungs-EP mit dem Titel Steel & Copper.


title: Gmina Osiek (Powiat Staszowski)

text: Die Gmina Osiek ist eine Stadt-und-Land-Gemeinde im Powiat Staszowski der Woiwodschaft Heiligkreuz in Polen. Ihr Sitz ist die gleichnamige Stadt mit etwa 2000 Einwohnern.


title: Gmina Osiek (Powiat Staszowski)

text: Nachbargemeinden sind Baranów Sandomierski, Gawłuszowice, Łoniów, Padew Narodowa, Połaniec, Rytwiany und Staszów.


title: Gmina Osiek (Powiat Staszowski)

text: In den Jahren 1975 bis 1998 gehörte die Gemeinde zur Woiwodschaft Tarnobrzeg.


title: Gmina Osiek (Powiat Staszowski)

text: Die Stadt-und-Land-Gemeinde Osiek hat eine Fläche von 129,33 km², auf der etwa 7800 Menschen leben. Zur Gemeinde gehören folgende Schulzenämter (sołectwo):


title: Gmina Osiek (Powiat Staszowski)

text: Bukowa, Długołęka, Kąty, Lipnik, Matiaszów, Mucharzew, Niekrasów, Niekurza, Ossala, Pliskowola, Strużki, Suchowola, Sworoń, Szwagrów, Trzcianka-Kolonia, Trzcianka, Tursko Wielkie, Mikołajów.


title: Gmina Osiek (Powiat Staszowski)

text: Durch die Gemeinde und ihren Hauptort verläuft die Landesstraße DK 79. In nördlicher Richtung folgt nach etwa 25 Kilometern Sandomierz, im Süden sind es 10 Kilometern nach Połaniec. Die von Westen kommende Woiwodschaftsstraße DW 765 führt in den etwa 15 Kilometer entfernten Hauptort des Powiats, Staszów. Der nächste internationale Flughafen ist der 60 Kilometer südöstlich gelegene Flughafen Rzeszów-Jasionka.


title: Gmina Osiek (Powiat Staszowski)

text: In die Denkmalliste der Woiwodschaft sind in der Gemeinde eingetragen:


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Das Carl-Spitzweg-Gymnasium ist ein naturwissenschaftlich-technologisches, sprachliches und musisches Gymnasium in Germering. Es befindet sich in kommunaler Trägerschaft des Landkreises Fürstenfeldbruck.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Das Gymnasium befindet sich in Unterpfaffenhofen, dem westlichen Teil der Stadt Germering in Bayern. Nebenan befinden sich die staatliche Realschule Unterpfaffenhofen, die Sporthalle des TSV/SCUG und die staatliche Fachoberschule.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Das Gymnasium erhielt seinen Namen nach dem deutschen Maler Franz Carl Spitzweg, der in dem Dorf Unterpfaffenhofen aufwuchs. In diesem Ortsteil von Germering befindet sich heute die Schule.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Die Schule bietet mehrere Fremdsprachen an:


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Englisch wird als erste Fremdsprache angeboten; außerdem kann an der Schule das Cambridge Certificate in Advanced English (CAE) erworben werden.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Latein kann als zweite Fremdsprache gewählt werden. Das große und kleine Latinum können erworben werden.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Französisch kann als zweite oder spätbeginnende Fremdsprache gewählt werden, des Weiteren ist es möglich, die DELF-Prüfung abzulegen.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Spanisch kann als dritte oder spätbeginnende Fremdsprache (ab Jahrgangsstufe 10) gewählt werden, es ist möglich die DELE-Prüfung abzulegen.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Italienisch kann als spätbeginnende Fremdsprache gewählt werden.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Der Förderverein der „Spitzwegianer“ unterstützt die Schule finanziell und mit ehrenamtlicher Arbeit.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Die Berufsinformationsmesse der Germeringer weiterführenden Schulen wird jährlich im Carl-Spitzweg-Gymnasium und der benachbarten Realschule veranstaltet.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Die Schule bietet Schülern der achten Klassen an, am Boys’ Day oder Girls’ Day teilzunehmen. Ziel des Boys’ Day ist es, männliche Jugendliche an sogenannte „Frauenberufe“ heranzuführen. Als Frauenberuf gelten dabei jene Berufe, bei denen einen Männeranteil von unter 30 % herrscht. Das Ziel des Girls’ Day ist es, weibliche Jugendliche an „Männerberufe“ heranzuführen.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Das Gymnasium organisiert jährlich ein einwöchiges Betriebspraktikum für Schüler der neunten Klassen. Die Schüler müssen sich den Betrieb selbst aussuchen und auch eine Bewerbung verfassen. Die Schüler sind in der Woche vor den Faschingsferien vom Unterricht befreit und erhalten im Vorfeld ein Bewerbertraining des Kreisjugendrings Fürstenfeldbruck.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Die Schülermitverantwortung (SMV) ist für die Interessen der Schüler zuständig und organisiert Projekte und Veranstaltungen, die den Umgang der Schüler untereinander fördern sollen. Jährlich findet die sogenannte „Nikolausaktion“ statt, bei der es den Schülern möglich ist, Fairtrade-Schokoladennikoläuse an Mitschüler des CSGs, der staatlichen Realschule oder des Max-Born-Gymnasiums zu verschenken.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Die Schule bietet die mehrfach ausgezeichnete Schülerzeitung "SPITZ" für interessierte Schüler an.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Jährlich findet in der Don-Bosco-Kirche ein Weihnachts- und in der Stadthalle Germering ein Sommerkonzert der Schule statt.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Die Schule bietet den Schülern der fünften bis zwölften Klassen die Teilnahme an Wettbewerben wie Känguru der Mathematik, dem europaweiten Englischwettbewerb The Big Challenge oder dem Wettbewerb gegen das Rauchen „Be Smart – Don’t Start“ an. Die Klassen des NT-Zweigs sowie der Informatikkurs in der Q-Phase nehmen regelmäßig am Informatik-Biber teil. Die Schule bietet unter anderem die folgenden Wahlkurse an:


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Für die Schüler der fünften Jahrgangsstufe findet meist am Schuljahresanfang ein einwöchiger Aufenthalt im Schullandheim statt.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Den Schülern der sechsten und siebten Jahrgangsstufe ist es im Januar oder im März möglich, das einwöchige Skilager zu besuchen.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Die neunten Klassen nehmen an Studienfahrten oder Schüleraustauschen teil, diese gehen unter anderem nach England, Straßburg, Rom oder Garmisch-Partenkirchen.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Die zehnten Klassen fahren für eine Woche nach Berlin, um sich politisch weiterzubilden.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: Für ein paar Schüler der zehnten Klasse findet im Zwei-Jahres-Rhythmus ein Austausch in die USA oder nach Chile statt.


title: Carl-Spitzweg-Gymnasium

text: 2014, 2017 und 2020 wurde die Schule als „MINT-Freundliche Schule“ vom Bayerischen Staatsministerium ausgezeichnet. 2019 erhielt das Carl-Spitzweg-Gymnasium zusätzlich das Label "Digitale Schule". Außerdem zählt sie dem Juli 2015 zum deutschlandweiten Verband der Fairtrade-Schools. Sie wurde auch als "Schule ohne Rassismus – Schule mit Courage" ausgezeichnet.


title: Sveti Jošt nad Kranjem

text: Die Sveti Jošt nad Kranjem ist eine Pilgerkirche im barocken Stil und steht auf einem hohen Berg östlich der Stadt Kranj in der Gorenjska in Slowenien.


title: Sveti Jošt nad Kranjem

text: Die Kirche wurde im Jahr 973 zum ersten Mal in Dokumenten erwähnt, die vom Landgut Kaiser Otto II. stammen. Der älteste erhaltene Teil der Kirche ist das gotische Heiligtum, in dem Fresken von Jernej von Loka aus dem Jahr 1530 aufbewahrt werden. Sie war zwischen den Jahren 1730 und 1770 bei Pilgern sehr beliebt. Die Kirche wurde im 18. Jahrhundert im Barockstil umgestaltet. Die Kirchenglocke aus dem Jahr 1834 mit Versen von France Prešeren wiegt  kg. Sie wurde von Anton Samassa aus der Bronze von Kanonen gegossen, die seit der Schlacht von Navarino in griechischen Gewässern auf dem Meeresgrund lagen. Am 7. Juli 1944, im Zweiten Weltkrieg, wurden umliegende Gebäude erheblich beschädigt, drei Jahre später schlug ein Blitz in die Glocke der Kirche ein, dabei brannten das Dach der Kirche und die beiden Glockentürme ab. Die Kirche konnte ihr 250-jähriges Bestehen feiern.


title: Peter Pyle

text: Peter Pyle (* 1957 in Seattle, Washington) ist ein US-amerikanischer Ornithologe. Er gilt als einer der weltweit führenden Experten zum Thema Mauser.


title: Peter Pyle

text: Pyle ist der Sohn von Robert Lawrence Pyle (1923–2007) und Bonita Leilani Pyle (1928–2017), geborene Bryan. Sein Vater war Meteorologe und ein bekannter Vogelbeobachter auf Hawaii und im Pazifik. Seine Mutter war Botanikerin und Ethnographin. Von 1977 bis 1986 war Peter Pyle an Studien über Waldvögel in Hawaii, Mikronesien und auf Amerikanisch-Samoa beteiligt. 1979 erwarb er den Bachelor of Arts am Swarthmore College in Swarthmore, Pennsylvania. Ab 1985 arbeitete er 24 Jahre lang für das Point Reyes Bird Observatory (PRBO) als Biologe auf den Farallon-Inseln, wo er sich intensiv mit der Vogel-, Fledermaus- und Schmetterlingsmigration sowie dem Meeresökosystem der Inseln befasste. Er betrieb auch Studien über den Weißen Hai im Rahmen des "Farallon Islands White Shark Project" und wirkte 1985 an der Dokumentation "Great White Shark" von Paul Atkins mit. Seit 1987 ist er Mitglied beim California Bird Records Committee. Seit 1995 ist er Wissenschaftlicher Mitarbeiter beim Bernice P. Bishop Museum in Honolulu, Hawaii. Seit 1996 ist er Wildbiologe beim Institute for Bird Populations in Kalifornien, wo er Forschungen zum Thema Mauser durchführt und Vogelberingungs-Workshops leitet. Seit 1998 ist er Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der California Academy of Sciences in San Francisco.


title: Peter Pyle

text: Pyle hat über 170 Fachartikel, mehrere Bücher und eine Monographie über die Vögel von Hawaii geschrieben oder mitverfasst. Zu seinen Büchern zählen "Distributional Checklist of North American Birds" (1986), "Handbook of Field Methods for Monitoring Landbirds" (1993), "Flight-feather Molt Patterns and Age in North American Owls" (1997), "Identification Guide to North American Birds, Part I: Columbidae to Ploceidae" (1997), "Identification Guide to North American Birds. Part II: Anatidae to Alcidae" (2008), "Molt and Aging Criteria for Four North American Grassland Passerines" (2008) und "The Birds of the Hawaiian Islands: Occurrence, History, Distribution, and Status" (2009).


title: Peter Pyle

text: 2011 gehörte Pyle neben Andreanna J. Welch und Robert C. Fleischer zu den Erstbeschreibern des Midwaysturmtauchers ("Puffinus bryani"), eine Seevogelart, die Pyle nach seinem Großvater, dem Naturforscher Edwin Horace Bryan junior (1898–1985) benannte.


title: Peter Pyle

text: Pyle war als Co-Autor an zahlreichen Beiträgen in der Online-Ausgabe des Standardwerks "Birds of North America" beteiligt, darunter über den Ufertyrann ("Empidonax difficilis"), die Harris-Ammer ("Zonotrichia querula"), die Ost-Kreischeule ("Megascops asio"), die Rotschnabeltaube ("Patagioenas flavirostris"), die Flussseeschwalbe ("Sterna hirundo") und den Bullock-Trupial ("Icterus bullockii").


title: Rudolfsberg

text: Rudolfsberg ist ein Ortsname:Siehe auch:


title: Six Flags Great Adventure

text: Six Flags Great Adventure ist ein amerikanischer Freizeitpark der bekannten Freizeitparkgruppe Six Flags. Der 210 ha große Park befindet sich in Jackson, New Jersey, und wurde 1974 als "Great Adventure" eröffnet. 1977 fand die Umbenennung in "Six Flags Great Adventure" statt, nachdem der Park durch Six Flags von Warner Leroy gekauft wurde.


title: Bräunersberg

text: Bräunersberg ist ein geographischer Name:


title: Bräunersberg

text: Siehe auch:


title: Gaisbühl

text: Gaisbühl ist ein Ortsname:


title: Franz Adrian Köcher

text: Franz Adrian Köcher (auch "Koecher"; * 7. Februar 1786 in Prag; † 9. Januar 1846 in Breslau) war ein deutscher Mathematiker, Pädagoge und Hochschullehrer.


title: Franz Adrian Köcher

text: Köcher war Sohn armer Eltern. Er absolvierte die Elementarschule zum Heiligen Geiste, dann die Gymnasialausbildung an den Gymnasien der Prager Neu- und Altstadt. 1803 nahm er die philosophischen Studien an der Universität Prag auf. Um seine Studien fortsetzen zu können, trat er auf Anraten der Eltern in den Piaristenorden ein. Nach der Philosophie widmete er sich dem Studium der Theologie, verfolgte aber den Wunsch der Ordensoberen nicht, eine wissenschaftliche Laufbahn im Bereich der Theologie einzuschlagen. Stattdessen baute er das Studium der Mathematik und Physik aus. Am 22. Mai 1815 wurde er mit der Dissertation "Dissertatio physica de identitate lucis et caloris" zum Dr. phil. promoviert und in dieser Zeit auch zum Priester geweiht. Er war als Professor der Mathematik und Physik an den Schulen in Beneschau, Prag, Schlackenwerth, Budweis, Reichenau, Kaaden, Jungbunzlau sowie zuletzt 1816 in Nikolsburg tätig. Außerdem war er kurze Zeit Präfekt der Theresianischen Ritterakademie in Wien.


title: Franz Adrian Köcher

text: Köcher entschloss sich aus dem Orden auszutreten und zum evangelischen Glauben überzutreten. 1817 kam er deshalb nach Breslau. Dort musste er sich erneut Prüfungen unterziehen, um an den örtlichen Schulen lehren zu dürfen, da seine böhmischen Abschlüsse für das Lehramt nicht anerkannt wurden. Im Februar 1818 übernahm er ein Lehramt am Reformierten Gymnasium in Breslau. Daneben erteilte er ab 1821 mathematischen Unterricht an der königlichen Divisionsschule der Stadt. 1825 wechselte er auf das Maria-Magdalenen-Gymnasium und am 2. Januar 1826 erfolgte an der Universität Breslau die Habilitation mit der Schrift "Dissertatio mathem. sistens soliditatem ungularum circularium ellipticarum parobolicarum et hyperbolicarum taliumque cuneorum et conidum ope geometriae element. in calculum vocatam et calculo integrali denuo comprobatam". Anschließend lehrte er neben seinem Gymnasiallehramt als Privatdozent Mathematik an der Universität. 1840 bekam er für seine Verdienste von der Universität den Titel Professor verliehen.


title: Elvedin

text: Elvedin ist ein männlicher Vorname.


title: Elvedin

text: Der Name findet vor allem im albanischen, arabischen und bosnischen Sprachraum Verwendung und bedeutet" Hand des Glaubens".


title: Zayar Shwe Myay FC

text: Der Zayar Shwe Myay Football Club (kurz "Zayar Shwe Myay FC"), auch "The Dragons" genannt, ist ein Fußballverein aus Myanmar. Der Verein ist in Monywa beheimatet und spielte bis 2016 in der höchsten Liga des Landes, der Myanmar National League.


title: Zayar Shwe Myay FC

text: Der Verein wurde 2009 gegründet und spielte bis 2016 in der höchsten Liga des Landes, der Myanmar National League. Zum Ende der Spielzeit 2016 zog er sich vom Ligabetrieb zurück.


title: Zayar Shwe Myay FC

text: Der Verein trug seine Heimspiele im Monywa Stadium in Monywa aus. Die Spielstätte hat ein Fassungsvermögen von 5000 Zuschauern.


title: Zayar Shwe Myay FC

text: Myanmar National League


title: Rötsweiler

text: Rötsweiler ist ein Ortsname:


title: Von Ramm

text: von Ramm ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Stegenhof

text: Stegenhof ist ein Ortsname:


title: Stegenhof

text: Siehe auch:


title: Matthias Zehnder

text: Matthias Zehnder (* 14. Mai 1967 in Winterthur) ist ein Schweizer Journalist und Buchautor.


title: Matthias Zehnder

text: An der Universität Zürich studierte Zehnder Germanistik, Philosophie und Didaktik. Sein Einstieg in den Journalismus erfolgte bei der Tageszeitung Der Landbote. In den 1990er Jahren war er an mehreren Neugründungen von Zeitschriften beteiligt, zuletzt im Jahr 2000 bei der Netzwoche.


title: Matthias Zehnder

text: Er war von 2007 bis 2012 Chefredaktor der Coopzeitung und von 2012 bis 2016 der Basellandschaftlichen Zeitung.


title: Matthias Zehnder

text: Matthias Zehnder ist verheiratet und hat drei Kinder.


Pinnacle: Live & Unreleased from Keystone Korner ist ein Jazzalbum von Freddie Hubbard, das 1979–1980 im Jazzclub Keystone Korner in San Francisco mitgeschnitten wurde. Die Mitschnitte, auf denen der Trompeter mit Sidemen wie Billy Childs, Larry Klein und Phil Ranelin spielte, blieben zunächst unveröffentlicht und erschienen am 14. Juni 2011 bei Resonance Records.


title: Pinnacle: Live & Unreleased from Keystone Korner

text: 1980 war für Freddie Hubbard ein sehr wichtiger Zeitpunkt, schrieb Will Layman. „Das heißt, er hatte schon lange keine gute neue Musik veröffentlicht, aber er war immer noch ein herausragender Künstler.“ In diesem Jahr wurden die letzten seiner meist unglücklichen Columbia-Alben veröffentlicht (dieses Major-Label nahm ihn 1974 unter Vertrag, zu der Zeit, als dessen Jazz-Trompeten-Star Miles Davis in eine selbst aufgezwungene Phase der Rückzugs geriet). Im Jahr 1981 war Miles wieder bei Columbia, und Hubbard – der wenig dazu beigetragen hatte, das Vertrauen von Columbia zu gewinnen – war nicht länger gefragt. „Nach 1980 spielte Freddie Hubbard noch eine Zeitlang brillant, aber sein mutiges, hartes Spiel forderte einen Tribut. Er erlitt einen Schlaganfall und infizierte sich 1992 die Lippe, und seine Kunst war nie mehr dieselbe. Im Jahr 2008 errankte er am Hwerzen und er litt in seinen späteren Jahren finanziell und anderweitig.“. Der Mitschnitt stammt aus dem persönlichen Archiv des Clubbesitzers Todd Barkan. Das Album enthält in den Liner Notes Erinnerungstexten einiger der beteiligten Musiker und Bildern von Kathy Sloane, die jahrelang im Keystone Korner fotografiert hat, auch ansprechend aufgemacht ist,Der Mitschnitt aus Freddie Hubbards späteren Jahren erfuhr in der Jazzkritik durchweg positive Besprechungen, Marcus A. Woelfle (Jazzzeitung) lobte, rücke das schiefe Bild wieder zurecht, das seine Aufnahmen aus dieser Zeit erzeugt hatten; daher kämen „posthume Aufnahmen aus guten Tagen gerade recht“. Als Hubbard 1980 im Keystone Korner auftrat, „da spielte er rückhaltlos auftrumpfend mit dem Feuer eines Jünglings und der Kraft eines erfahrenen, virtuosen Vollprofis im Zustand inspirierter Besessenheit“. "Pinnacle" sei „eine seriös produzierte CD, […], bei der auch die Aufnahmequalität passt“. Dave Toropov verlieh dem Album im Slant Magazine 4½ (von 5) Sterne und meinte, auf "Pinnacle: Live & Unreleased von Keystone Korner" sei Hubbard ekstatisch zu erleben, „vor einer Band, die sich immer in einem telepathischen Funk-Groove zu verstecken scheint […]“. Auch wenn diese Bänder dreißig Jahre in Archiven verbracht hätten, seien die Darbietungen auf "Pinnacle" „Beispiele für großen, selbstbewussten Jazz inmitten einer gemeinschaftsweiten Identitätskrise: Die Musikalität ist kühn. Das Spiel ist ekstatisch, und das Leben, das Hubbard aus seiner Trompete bläst, weist auf die Zeitlosigkeit der Kunstform hin, die er durch die chaotischsten Jahre des Jazz an der Wende der 70er-Jahre getragen hat.“ Während sein Kolleg Miles Davis mit seinen bahnbrechenden „neuen Richtungen“ in die elektrisch verstärkte Musik Kontroversen auslöst habe, „fand Hubbard seinen unverkennbaren Sound, indem er auf dem CTI-Label einen starken und swingenden Hybrid aus Soul und Funk anlegte.“


text: „Von diesem ersten aufregenden Moment an verbirgt sich keine Spannung unter der Oberfläche dieser luftigen, mühelos unterhaltsamen Platte. Während Davis mit seinen Kompositionen aus der Bitches-Brew-Ära an einer radikalen klanglichen Grenze zu kämpfen suchte, waren Hubbards Kompositionen aus dieser Zeit warm, einladend und melodisch reich. Der Schwerpunkt liegt hier nicht auf struktureller oder konzeptueller Kühnheit, sondern auf der Brücke zwischen Melodie und Improvisation, die auf Musikalität und herzhaften Dosen der Seele basiert, vor allem auf ‚First Light‘, dem Herzstück eines Albums voller Sternmomente. Als Hubbard und sein Quintett kopfüber in das Thema dieses Songs, eines von sechs Hubbard-Originalen der Sammlung, eintauchen, bricht die kleine, aber begeisterte Menge in einen hörbaren Anfall von Freude aus. Der elastische Bass von Larry Klein ist der Klebstoff des Songs, und seine Präsenz ist das wichtigste Stück des Erfolges des Quintetts außerhalb von Hubbard. Vom Musiker bis zum Publikum, die intime und spielerisch offene Atmosphäre, die durch diese Sammlung schwingt, beweist, dass es auf diesen Aufnahmen keine einzige Person gibt, die nicht den Groove beeinflusst“, meint Toropov.


text: Dieser Groove sei unmöglich zu replizieren, schreibt der Autor weiter; er stehe „einzigartig für das Hirn und das Herz von Freddie Hubbard. Wenn "Pinnacle" mit einer flemmenden Interpretation von John Coltranes ‚Giant Steps‘, der einzigen bekannten Aufnahme des Titels von Hubbard, endet, zeigt es passenderweise auf die Bausteine des modernen Jazz-Vokabulars und weist auf eine Zukunft der Genre-Kreuzbefruchtung und stilistische Neuerfindung. Es ist alles eine Quintessenz von Hubbard, und es hätte nicht so lange weggesperrt werden müssen.“


text: Ken Dryden vergab an das Album in Allmusic 4½ (von 5) Sterne und mente, Freddie Hubbard, der von vielen als einer der besten Jazztrompeter angesehen werde, habe sich während dieser Live-Auftritte, die er mit zwei verschiedenen Gruppen an mehreren Abenden 1980 im Keystone Kornert, auf einem Karrieresegment. Hubbards Spielhaltung zeige sich in einer kraftvollen Darbietung seines „The Intrepid Fox“ (in dem Posaunist Phil Ranelin und Tenorsaxophonist David Schnitter hinzukommen). Pianist Childs wechselt zum Fender Rhodes für Hubbards treibenden Bossa Nova Titel „First Light“, während „Happiness Is Now“ eine funkige Angelegenheit sei. Hubbard wäre als Balladeninterpret unterschätzt worden, meint Dryden, obwohl seine ergreifende Einstellung von Michel Legrands „The Summer Knows“ (aus dem Film "Summer of ’42") ein brillantes Schaufenster für ihn auf dem Flügelhorn sei. „Einer der großen Nervenkitzel“ sei vor allem Hubbards erste bekannte Aufnahme von ‚Giant Steps‘. „Der Bandleader packte es mit seinem Sextett in einem schnellen Tempo an.“


text: Andrew J. Sammut schrieb in All About Jazz, bei seinem Albumtiteln sei "Pinnacle" (dt. „Höhepunkt“) der Kategorie näher als der Übertreibung. Diese sieben bisher unveröffentlichten Tracks zeigten den Trompeter und Flügelhornisten Freddie Hubbard an der Spitze seiner Fähigkeiten. Das in mittlerem Tempo gespielte „Blues for Duane“ zeige die gesamte Bandbreite der technischen und expressiven Fähigkeiten Hubbards. „Leise, aber autoritär tritt er ein und tritt praktisch über das Solo des Pianisten Billy Childs.“ Die Rhythmusgruppe von Childs, Larry Klein am Bass und Eddie Marshall am Schlagzeug begleite ihn auf Schritt und Tritt – und spüre auch, wann sie Hubbard aus dem Weg gehen muss. Mit noch mehr Bluesfeeling schreite er zurück zum ursprünglichen Tempo und schließt, nachdem er wirklich „eine Geschichte erzählt“ und nicht nur ein Solo aufgebaut hat. Einen ähnlichen Bogen verleihe Hubbard dem wehmütigen „The Summer Knows“; im Balladentempo erzeuge er eine Stimmung und vermeide vereinfachende, lästige Effekte, meint Sammut.


text: Bei „One of Another Kind“ arbeite Hubbard mit Trillern, schnellen Wiederholungen und spiralförmigen Mustern. Das Tenorsaxophon von Hadley Caliman trägt ebenfalls zu harten Schlägen und metallischen Schreien bei, und Childs’ Piano drückt und zieht gegen Kleins metronomische Groves. Hubbard sei bei seinem funkigen „Happiness Is Now“ am unbeschreiblichsten dabei, sich den Titel der Komposition zu Herzen zu nehmen und sich mit eingängigen absteigenden Figuren zu beschäftigen. Er tritt in ein üppiges unteres Register ein und aus, wobei er die Beweglichkeit des Flügelhorns mit der messingartigen Resonanz eines Euphoniums kombiniert.


text: „Geschwindigkeit, Dynamik und Kreativität von Hubbard sind immer von seinem schönen Ton umhüllt“, lobt der Autor; in schnellen oder langsamen Tempi, auf Trompete oder Flügelhorn komme es selbst in kleinsten Details klar und deutlich zum Vorschein. Und wenn Hubbard sich an eine Note lehne, zum Beispiel am Ende eines mühelosen Bop-Licks oder der herben Fusion-Explosion von „First Light“, sei dies immer ein integraler Bestandteil und nicht nur ein Ornament. Dieses plüschige Timbre mildert den Vorsprung, den „Childs“ Fender Rhodes und Kyles metallische Bass bei „First Light“ bieten, selbst wenn Hubbard es verwendet, um seine Rhythmusgruppe in Raserei zu versetzen. Natürlich bietet Hubbard auch treibende, unkomplizierte Bop-Motive, etwa in „The Intrepid Fox“ und „Giant Steps“. Hubbard startete „Fox“ mit ordentlichen, melodischen Mustern und ändere sofort die Dinge mit zickzackig-artigen eckigen Phrasen. Vom Überspringen von Intervallen und High-Note-Stottern über das Austauschen von Themen mit Childs bis hin zu saftigen, siedenden hohen Tönen ziehe Hubbard unnachgiebige Kontraste in eine zusammenhängende Erzählung.


text: „Giant Steps“ schwelge in langen, ununterbrochenen Sequenzen und löse John Coltranes labyrinthische Akkordwechsel in einem flammenden Tempo auf. Wie Klein in einem Dokumentarfilm über die Entstehung von "Pinnacle" erläuterte, zeigte Hubbard mit „Giant Steps“, was er auf Trompete spielen konnte und was viele andere nicht auf Saxophon spielen konnten. Hubbard sei ein intensiver Solist, dessen technische Feuerkraft immer auf größere musikalische Ziele abzielte, resümiert Sammut. Wie "Pinnacle" demonstriere, „konnte er sich nicht zeigen, ohne etwas Aufrichtiges zu sagen. Freddie Hubbards Geschichte war Ausdruck und Beeindruckung.“


text: Will Layman schrieb in Pop Matters, "Pinnacle" sei eine zuvor unveröffentlichte Reihe von Aufnahmen aus dem Jahr 1980, die „Hubbard in seiner athletischsten und aufregendsten Szene präsentieren. […] Er spielte nicht so für sich selbst, sondern mehr, weil seine Kunst darauf angelegt war, das Horn an seine expressiven Grenzen zu bringen.“ Und daher sei "Pinnacle" ein schönes Vergnügen, ein großartiger Künstler, der auf wunderbare Weise er selbst sei.


text: Das gespielte Repertoire habe eine anständige Bandbreite; in Hubbards „Blues for Duane“ gebe es „ein erstaunliches Trompetensolo“, das mit „ausdrucksstarken Abstrichen beginnt, sich in scharfen Double-Time-Läufen abspielt und dann dazu führt, dass sich die Rhythmusgruppe auch zum Double-Time-Spiel hin entwickelt.“ Enthalten sei auch die einzige Aufnahme, die wir haben, in der Hubbard John Coltranes „Giant Steps“ spielt. „Die Band geht in einem klassischen Tempo vor, und Hubbard ist ein Wasserfall voller Ideen für fünf volle, brennende Minuten.“ Mit „The Intrepid Fox“ von "Red Clay" und „One of Another Kind“ aus Hubbards Zeit im VSOP All-Star-Quintett befänden sich „Zwei der besten Hardbop-Titel des Bandleaders“ auf dem Album; es sei schön, „Another Kind“ noch einmal zu hören, was über die einleitende Basslinie eine großartige, tanzende Qualität hat und dann in ein komplexes melodisches Statement zerbricht. Nur die Solo-Sektionen (und nicht alle) verwenden den Geradeauslauf, um geschmackvolle Kontraste zu erzeugen.


text: Wie bei allen Auftritten von Hubbard gibt es eine schöne Ballade, in diesem Fall Michel Legrands „The Summer Knows“. „Hubbard war trotz seiner Virtuosität auf langsameren Klängen immer großartig“, schrieb Will Layman. „Seine Eröffnungskadenz ist voll von fantastischen, rissigen Läufen, aber er setzt sich luxuriös in die melancholische Melodie ein. Childs umrahmt ihn mit großem Interesse am Klavier, und das akustische Spiel von Klein […] ist hervorragend. Wenn die Band diese Ballade mitten in Hubbards Solo schwingt, klingen sie so selbstsicher und stark, wie es ein Jazzquartett könnte.“


text: "Pinnacle" sei „ein Ausschnitt von dem, was ihn zu einer Zeit großartig gemacht hat, als alles noch möglich war und wenn er all seine besten Sachen einholen konnte“, resümiert Will Layman. „Michael Jordan in der Mitte der 90er-Jahre und ließ die Knicks leicht um 50 Punkte fallen. Weg, aber nicht vergessen.“


title: Novellen (Walzer)

text: Novellen ist ein Walzer von Johann Strauss Sohn (op. 146). Das Werk wurde am 31. Januar 1854 im Sofienbad-Saal in Wien erstmals aufgeführt.


title: Novellen (Walzer)

text: Das Werk wurde anlässlich eines Balls der Jurastudenten der Wiener Universität komponiert. Der Begriff "Novellen" ist hier mit der juristischen Wortbedeutung zu verstehen. Damit meinen Juristen Änderungen an Gesetz oder Vertragstexten. Musikhistorisch bedeutsam ist dieser Walzer, weil sich der Komponist hier, wie auch in dem wenige Tage später aufgeführten Walzer Schallwellen, einer damals moderneren stilistischen Form bediente und sich an die bis dahin in der Donaumonarchie verpönten Komponisten Franz Liszt und Richard Wagner anlehnte. Die Kritiken fielen entsprechend unterschiedlich aus. Neben viel Zustimmung gab es auch viele kritische Stimmen. Darunter waren auch Prominente wie z. B. Johann Nestroy und der Musikkritiker Eduard Hanslick, der ohnehin die Werke von Johann Strauss sehr kritisch beobachtete. Die neue musikalische Richtung, die Strauss hier einschlug, wurde als "Zukunftsmusik ohne Gegenwart" abgetan. Anderseits hat der Komponist mit seinem Einsatz für Wagner (er hat mit seinem Orchester auch Wagner Musik aufgeführt) mit dazu beigetragen, dass dessen Musik auch in den Habsburgerlanden und vor allem in Wien bekannt wurde.


title: Novellen (Walzer)

text: Die Spieldauer beträgt auf der unter Einzelnachweisen angeführten CD 7 Minuten und 36 Sekunden. Je nach der musikalischen Auffassung des Dirigenten kann sich diese Zeit um bis zu etwa einer Minute plus oder minus verändern.


title: Wallfahrtskirche Grongörgen

text: Die römisch-katholische Wallfahrtskirche St. Leonhard (ursprüngliches Patrozinium St. Gregor) ist eine gotische Saalkirche im Ortsteil Grongörgen von Haarbach im niederbayerischen Landkreis Passau. Sie gehört zum Pfarramt Sammarei im Bistum Passau und ist eine der wertvollsten Landkirchen der Spätgotik in Niederbayern.


title: Wallfahrtskirche Grongörgen

text: Vor Entstehung der Gregorswallfahrt hieß das Dorf angeblich Steinhaarbach. Der merkwürdige heutige Ortsname ist vermutlich aus einer volkstümlichen Verballhornung des Namens des heiligen Papstes Gregor entstanden.


title: Wallfahrtskirche Grongörgen

text: Im Jahr 1437 wurde durch den Passauer Fürstbischof Leonhard von Laiming die nahe gelegene Pfarrei Uttlau mit ihren Filialen, darunter Grongörgen, dem Prämonstratenserstift St. Salvator Griesbach inkorporiert. Durch dieses Stift wurde die Wallfahrtskirche in Auftrag gegeben. Die Bauzeit und die Baumeister sind durch zwei Steintafeln belegt. Eine Inschrift an der Ostseite des Sakristeivorbaus besagt, dass Meister Thamann aus Braunau im Jahr 1460 Chor, Kirche und Turm angefangen und im Jahr 1472 vollendet habe. Eine weitere Inschrift an der Südseite des Turms teilt mit, dass mit dessen Bau 1468 begonnen wurde. Der Chor wurde nach einer am Chorbogen aufgemalten Inschrift bereits 1462 vollendet.


title: Wallfahrtskirche Grongörgen

text: Nach einem Rückgang der Gregors-Verehrung wurde durch die Mönche von St. Salvator eine neue Wallfahrt zum Patron des Viehs St. Leonhard eingeführt, die als Leonhardifahrt seit 1971 wieder belebt wurde. Umfassende Restaurierungsmaßnahmen wurden in den Jahren 1959–1968 durchgeführt.


title: Wallfahrtskirche Grongörgen

text: Das Bauwerk hat die Abmessungen einer stattlichen Landkirche. Die regional typischen Formen der Spätgotik sind besonders kraftvoll ausgeprägt und durch einige Details bereichert. Der ungewöhnlich massige, weithin sichtbare Westturm beherrscht die Wallfahrtsstätte. Ungewöhnlich ist weiterhin die große Anzahl erhaltener dokumentarischer und künstlerischer Spuren aus der Entstehungszeit wie Bauinschriften, Wappen, Wand- und Glasgemälde.


title: Wallfahrtskirche Grongörgen

text: Der eingezogene Chor mit Strebepfeilern ist niedriger als das Schiff ausgebildet. An der Südseite des Chores ist ein Vorbau mit der Sakristei zu finden, der als ein Stumpf des ursprünglich geplanten Turms gedeutet wird. Die Sakristei ist mit dem Vorbau und der südlichen Portalvorhalle unter einem Schleppdach zusammengefasst.


title: Wallfahrtskirche Grongörgen

text: Die Fenster sind mit reichen Maßwerken geschmückt, die aus Pässen und Fischblasenfiguren bestehen. In der nördlichen und südlichen Vorhalle sind Rippengewölbe eingezogen. Die Gewände der inneren Portale sind mit Gewänden aus Tuffstein ausgestaltet, am Südportal mit einer Kielbogenrahmung und Kreuzblume und gemalten Krabben. Das darüber befindliche Bildfeld ist auf 1532 datiert. Dargestellt sind zwei nicht identifizierte Heilige und Wappen. Das schlichter gestaltete Nordportal ist mit einfacher Spitzbogenrahmung und Blendmaßwerk im Tympanon gestaltet.


title: Wallfahrtskirche Grongörgen

text: Der Westturm nimmt nahezu die ganze Breite des Schiffes ein und ist mit der oben erwähnten Bauinschrift versehen. Das Schallgeschoss mit abgeschrägten Ecken wurde 1672 stark verändert und mit breiten Lisenen und Gebälkstreifen mit gotisierenden Giebeln versehen sowie mit einer stark eingeschnürten Kuppel abgeschlossen. Demgegenüber blieben die reich verzierten spätgotischen Rahmen der Schallöffnungen aus Tuffstein erhalten.


title: Wallfahrtskirche Grongörgen

text: Das breit proportionierte, vierjochige Schiff ist mit Netzgewölben über Schildbogenstellungen mit Rundstab und Kehle und Halbrunddiensten zur Aufnahme der Rippen geschlossen. Die Vorlagen zwischen dem ersten und zweiten Joch werden in beträchtlicher Höhe von Konsolen aufgefangen. Der zweijochige Chor endet in einem dreiseitigen, merklich abgesenkten Chorschluss. Der Chor ist mit flachen, abgefasten Schildbogenstellungen ausgestaltet. Der eingerückte Chorbogen bringt den Chor als eigenständigen Bauteil zur Geltung. Die Gewölberippen sind durchweg doppelt gekehlt. Im Schiff sind durch den Wechsel kleiner und großer Scheitelrauten im Gewölbe unregelmäßige Fünfeckformen für die seitlich ansteigenden Felder entstanden.


title: Wallfahrtskirche Grongörgen

text: Im Westen ist eine unterwölbte Empore auf Rotmarmorpfeilern eingebaut. Die Bogen der Öffnungen sind kräftig profiliert und werden von davor gesetzten, auf Konsolen ruhenden Kielbögen gerahmt. Die Brüstung ist durch ein Gesims abgesetzt. Der an der Südseite eingebaute Treppenaufgang veranlasste den Baumeister dazu, die rückwärtigen Wandvorlagen gegenüber den Freipfeilern um eine halbe Jochbreite zu versetzen und für die Einwölbung eine jochverzahnende Rippenfigur zu wählen.


title: Wallfahrtskirche Grongörgen

text: Im zweigeschossigen Stumpf des ursprünglich geplanten Turmes ist ein enger Treppenaufgang eingebaut. Der Vorplatz wird durch einen kleinen, zum Chor hin geöffneten Raum mit Sterngewölbe gebildet. Eine Kopfkonsole wurde durch Malerei zur Büste vervollständigt, die in der ausgestreckten linken Hand einen Hammer hält, neben dem ein Zirkel dargestellt ist. Damit wurde offenbar ein Baumeister porträtiert. Die farbige Raumfassung akzentuiert das gliedernde Gerüst durch eine imitierte Quaderung. Die Rippenkreuzungen sind mit Ornamenten und Rankenwerk bemalt. Im Chor sind Wappen des Hochstifts Passau und der bayerischen Herzöge sowie die Wappen der Bischöfe von Passau und von Adelsgeschlechtern aus der Region zu finden. Wandmalereien aus der Entstehungszeit zeigen über dem Chorbogen ein Kruzifix zwischen Maria und Johannes mit einer bildhaften Umrahmung in Form einer spiraligen Rankenleiste, die auch an der Fase des Chorbogens zu finden ist. Über der Tür zur Sakristei ist eine ebenfalls gerahmte Darstellung des heiligen Gregor zu finden.


title: Wallfahrtskirche Grongörgen

text: Wertvolle Glasmalereien aus der Zeit um 1475–1485 sind in zehn Scheiben in den beiden Nordfenstern des Schiffes sowie in zwei Chorfenstern erhalten. Sie zeigen Darstellungen der Kirchenväter und Heiligen sowie Wappen der adligen Stifter. Im Fenster der nördlichen Chorschräge sind die Madonna und Papst Gregor dargestellt, bekrönt von zwei knienden Stiftern und einem Gesprenge mit Fialen. Im Fenster der Chorsüdseite sind Fragmente von Malereien zu finden. Die Glasgemälde wurden vermutlich in einer Landshuter Werkstatt geschaffen.


title: Wallfahrtskirche Grongörgen

text: Der Altar stammt aus dem Jahr 1718. Anstelle des fehlenden Gemäldes ist heute eine rustikale Holzfigur des heiligen Gregor aufgestellt. Die barocken Seitenaltäre wurden bei der letzten Restaurierung entfernt. Anstelle des rechten Retabels steht die zu tief angebrachte Kanzel von 1728. Die spätbarocke, rustikale Schnitzgruppe über dem Nordportal zeigt Christus und die Schächer am Kreuz. Die historische Orgel ist ein Werk von Johann Adam Ehrlich aus dem Jahr 1845 mit sechs Registern auf einem Manual und Pedal. Sie wurde um 2014 wiederhergestellt.


title: Schallwellen (Walzer)

text: Schallwellen ist ein Walzer von Johann Strauss Sohn (op. 148). Das Werk wurde am 7. Februar 1854 im Sofienbad-Saal in Wien erstmals aufgeführt.


title: Schallwellen (Walzer)

text: Der Walzer wurde anlässlich des Technikerballs komponiert. Die Namensgebung geht auf die physikalischen Schallwellen zurück. Auch hier, wie in dem kurz zuvor uraufgeführten Walzer Novellen, beschritt der Komponist neue Wege. Er übernahm musikalische Impulse von zeitgenössischen Komponisten wie Giacomo Meyerbeer, Giuseppe Verdi, Franz Liszt und vor allem von Richard Wagner. Neben viel Zustimmung gab es auch in diesem Fall viele kritische Stimmen. Darunter waren auch Prominente, allen voran der Musikkritiker Eduard Hanslick, der das Werk als "Walzer-Requiem" bezeichnete. Man muss aber auch festhalten, dass Johann Strauss mit seinem Einsatz für Wagner (er hat mit seinem Orchester auch Wagner-Musik aufgeführt) mit dazu beigetragen, dass dessen Musik auch in den Habsburgerlanden und vor allem in Wien bekannt wurde.


title: Schallwellen (Walzer)

text: Die Spieldauer beträgt auf der unter Einzelnachweisen angeführten CD 11 Minuten und 42 Sekunden. Je nach der musikalischen Auffassung des Dirigenten kann diese Zeit um bis zu etwa einer Minute plus oder minus variieren.


title: Ballg’schichten

text: Ballg’schichten ist ein Walzer von Johann Strauss Sohn (op. 150). Das Werk wurde am 27. Februar 1854 im Tanzlokal Zum Sperl erstmals aufgeführt.


title: Ballg’schichten

text: Der im "Ländler Stil" gehaltene Walzer "Ballg’schichten" wurde für den Fasching des Jahres 1854 komponiert und bei einem Benefizkonzert uraufgeführt. Das Werk stellt musikalisch eine Rückkehr des Komponisten zu seinen Anfängen dar. Es ist vor allem eine vorübergehende Abkehr von seinem, in den Walzern Novellen und Schallwellen geprägten Stil, der von einer Anlehnung an zeitgenössische Komponisten wie Richard Wagner geprägt war. Grund für diesen Schritt war wohl die teilweise harsche Kritik an den beiden erwähnten Walzern. Prompt wurde dieser Walzer von den Kritikern demonstrativ überschwänglich gelobt. Langfristig sollte sich aber doch der neuere Stil durchsetzen.


title: Ballg’schichten

text: Die Spieldauer beträgt auf der unter Einzelnachweisen angeführten CD 8 Minuten und 16 Sekunden. Je nach der musikalischen Auffassung des Dirigenten kann sich diese Zeit um bis zu etwa einer Minute plus oder minus verändern.


title: Hildebrandt

text: Hildebrandt steht für:


title: Gland (Doubs)

text: Der Gland ist ein Fluss in Frankreich, der im Département Doubs in der Region Bourgogne-Franche-Comté im Jura verläuft und nach rund 14 Kilometern in den Doubs mündet.


title: Gland (Doubs)

text: Hydrologisch (aufgrund der Wasserführung) und hydrographisch (aufgrund der Länge) gesehen, entsteht der Gland aus dem Zusammenfluss der Bäche Creuse und Doue im Ort Glay. Der Gland hat jedoch einen eigenen, aus Westen von Roches-lès-Blamont, durch das "Combe de Vau", herabfließenden kleinen Oberlauf. Dieser mündet dann in Glay in die nach Norden verlaufende Doue, die seinen Namen übernimmt.


title: Gland (Doubs)

text: Der Gland verläuft von Glay aus Richtung Norden durch Meslières, Hérimoncourt, Seloncourt und Audincourt, wo er von rechts in den Doubs mündet.


title: Geschichte Tuvalus

text: Die Geschichte Tuvalus beschreibt die Entwicklung des im Pazifischen Ozean liegenden Inselstaates Tuvalu von der Besiedlung durch die Urbevölkerung, über die Erkundungen, Christianisierung und Kolonialisierung durch Europäer bis zum Weg in die Unabhängigkeit vom Vereinigten Königreich am 1. Oktober 1978.


title: Geschichte Tuvalus

text: Die Inseln Funafuti, Nanumea, Nui, Nukufetau, Nukulaelae und Vaitupu sind Atolle, ringförmige Korallenriffe, die eine Lagune umschließen, die außer im Fall von Vaitupu wesentlich größer als die jeweilige Landfläche ist. Die Bildung von Koralleninseln war im 19. Jahrhundert ein Thema mit erheblichen wissenschaftlichen Argumenten. Da Korallen nur in geringen, selten unter 80 Meter Tiefen des Meeres wachsen, beunruhigte Wissenschaftler der damaligen Zeit besonders, warum die sich aus ihren Überresten gebildeten Korallenfelsen oft über Hunderte von Metern unter dem Meer erstreckten.


title: Geschichte Tuvalus

text: Im Jahr 1842 brachte der berühmte Wissenschaftler Charles Darwin, der 1835/36 den Pazifik besuchte, die Theorie auf, dass Koralleninseln auf langsam abfallenden Vulkangesteinen errichtet wurden. Als das vulkanische Fundament sank, trug es die toten Korallen in größere Tiefen. In der Zwischenzeit wuchsen auf der Oberseite dieser Haufen in der Nähe der Oberfläche neue Korallenablagerungen, so dass das Aufwärtswachstum der Korallen mit der Absenkung Schritt hielt. Später kam es zu einer weiteren Vulkanbewegung, die einige der Korallen zu Inseln drängte. Dadurch war es laut Darwin so, dass sich eine feste Masse aus Korallenfelsen über der Oberfläche des Meeres befand und sich von dort aus durch die Gewässer erstreckte, in denen es geformt wurde, bis in Tiefen, in denen die Korallen nie gelebt hatten.


title: Geschichte Tuvalus

text: Nach vielen Jahren der Diskussion über die Atollstrukturen entschied sich die Royal Society in London dafür, Bohrungen in die Korallen vorzunehmen und eine Probe davon von weit unter der Oberfläche zu entnehmen, um zu erforschen, ob diese Proben Spuren von Flachwasserorganismen enthalten. Im Jahr 1896 wurde eine Expedition nach Tuvalu entsandt, die auf Funafuti 33 Meter tief bohren konnte. 1897 führte eine andere Gruppe von Wissenschaftlern unter der Leitung von Professor Edgeworth David von der Universität Sydney Bohrungen in einer Tiefe von 200 Metern durch, während eine dritte Gruppe im folgenden Jahr eine Probe aus einer Tiefe von 340 Metern erhielt. Dabei wurde herausgefunden, dass alle Proben Spuren von Flachwasserorganismen enthielten. Allerdings konnte keine der Bohrungen die Tiefe der vulkanischen Basis von Funafuti erreichen. Ein weiterer Versuch wurde im Jahr 1911 unternommen, der ebenfalls nicht erfolgreich war. Die Bohrlöcher sind bis heute an der Stelle zu sehen, die jetzt "Davids Drill" genannt wird.


title: Geschichte Tuvalus

text: Die Ehefrau von Professor Edgeworth David schrieb ein Buch, in dem sie ihre Erfahrungen in Funafuti beschrieb. Dieses erschien 1899 unter dem Titel "Funafuti, Or Three Months on a Coral Island" (Funafuti oder Drei Monate auf einer Koralleninsel).


title: Geschichte Tuvalus

text: Laut Sprachwissenschaftlern reicht die Tuvaluische Sprache und damit die Besiedlung des Landes etwa 2000 Jahre zurück. Die traditionellen Geschichten und Abstammungen reichen jedoch meist nur etwa 300 Jahre bis Anfang des 18. Jahrhunderts zurück, so dass die Geschichte Tuvalus nicht von den früheren Vorfahren stammt, sondern von späteren Ankömmlingen in Tuvalu. Es wird allgemein angenommen, dass die früheren Vorfahren hauptsächlich aus Samoa stammten, die möglicherweise über Tokelau, oder aus Tonga und Uvea (Wallis-Inseln) kamen. Diese Siedler waren alle Polynesier, mit Ausnahme von Nui, wo viele Menschen von den Mikronesier aus Kiribati abstammen.


title: Geschichte Tuvalus

text: An der Nordküste von Nanumanga untersuchten Taucher 1986 die örtliche Legende eines „großen Hauses unter dem Meer“. Sie fanden eine Unterwasserhöhle, die mehr als 40 Meter entlang der Korallenfelsen hinunterführte. In der Höhle fanden sich rund 8.000 Jahre alte Hinweise auf eine antike Besiedlung, die der allgemeinen Auffassung der Besiedlung des Pazifikraumes vor 4.000 Jahren widersprechen. Klimatische Hinweise auf einen massiven Anstieg des Meeresspiegels, der vor 18.000 Jahren begann und vor 4.000 Jahren aufhörte, haben aber mutmaßlich die meisten Beweise für eine viel frühere menschliche Migration nach Tuvalu und andere Inseln im Pazifik vernichtet.


title: Geschichte Tuvalus

text: Es gibt drei unterschiedliche Sprachgebiete in Tuvalu. Das erste Gebiet umfasst die Inseln Nanumea, Niutao und Nanumanga. Die zweite ist die Insel Nui, auf der die Einwohner eine Sprache sprechen, die sich grundlegend von der kiribatischen Sprache ableitet. Die dritte Sprachgruppe umfasst die Inseln Vaitupu, Nukufetau, Funafuti und Nukulaelae. Heute werden Tuvaluan und Englisch auf den Inseln gesprochen. Laut heutigen Wissenschaftlern betrug die Bevölkerung von Tuvalu vor 1900 nie mehr als 3000 Einwohner. Diese Meinungen basieren auf frühen Berichten der Mission und auf sorgfältigen Schätzungen der Kapazität der Nahrungsressourcen des Landes. Obwohl sie durchaus richtig sein mögen, sollten diese Ansichten nicht unkritisch akzeptiert werden, denn die schriftlichen Aufzeichnungen stammen von Personen, die mit dem Leben in Tuvalu nicht vertraut waren und anders einschätzen als die auf Tuvalu lebenden Menschen.


title: Geschichte Tuvalus

text: Von Archäologen wird teilweise vertreten, dass die Urbevölkerung möglicherweise höher entwickelt waren. Beispielsweise wurde bei einer durch einen der Pastoren der Mission in Niutao in den frühen 1930er Jahren organisierten Grabung um das Dorf Malae viele menschliche Schädel entdeckt, die etwa einen Meter unter der Oberfläche begraben waren. In Nukufetau konnten ebenfalls zahlreiche Menschengräber entdeckt werden, insbesondere auf der Insel Fale. Weitere Beweise stammen aus den riesigen Löchern, die in die Erde gegraben wurden, um das auf tuvaluisch Pulaka genannte Taro zu züchten. Diese Gruben wurden unterschiedlich tief gegraben. Die meisten waren zwischen 30 Zentimetern und sechs Metern tief, aber einige sind zwanzig Meter tief von der Basis bis zum höchsten Punkt des aufgeworfenen Bodens. Diese Art von landwirtschaftlichen Nutzungsflächen und Vorratslagern werfen teilweise die Vermutung auf, dass die Bevölkerungszahl auch über 3.000 Menschen gelegen haben könnte. Darüber hinaus enthalten die traditionellen tuvaluischen Erzählungen keine Berichte über enorme Bevölkerungsverluste, auch wenn Menschen in Kriegen getötet wurden oder wahrscheinlich an Dürren oder Wirbelstürmen starben. 1979 wurde die Bevölkerung von Tuvalu auf 7349 geschätzt. Die gegenwärtige Bevölkerung von Tuvalu beträgt rund 10.640 Einwohner, sowie darüber hinaus wachsende tuvaluische Gemeinden in anderen Ländern, vor allem in Australien, Neuseeland und Kiribati.


title: Geschichte Tuvalus

text: Der erste Europäer, der mit Tuvalu in Kontakt kam, war Alvaro de Mendaña de Neyra, ein spanischer Entdecker und Seefahrer. Er segelte in den Jahren 1567 und 1568 westwärts über den Pazifik, um einen wesentlichen Teil der östlichen Hälfte der Salomonen zu entdecken, zu erkunden und zu benennen. Am 16. Januar 1568 sah Mendaña mit seinem Schiff "Capitana" seine erste Insel, die sich als Nui herausstellte, und nannte sie die "Isla de Jesús" (Insel Jesu). Mendaña selbst berichtete über Nui: „Wir fanden es so klein, dass es nicht mehr als sechs Meilen im Umfang war. Die Insel war voller Bäume wie Palmen; Richtung Norden hatte es ein Riff…“ Obwohl sich die Insulaner zum Schiff wagten, wurde kein Kontakt zu ihnen hergestellt. Gallego, der erste Steuermann, dokumentierte lediglich, dass es sich um ‚Nackte und Mulatten‘ handelte, und Sarmiento, der Kapitän des Flaggschiff, stellte fest, dass die Insel ‚eine große Fischerei‘ hatte.


title: Geschichte Tuvalus

text: Ein Vierteljahrhundert später erhielt Alvaro de Mendaña de Neyra erneut Schiffe und Mannschaften, um den Pazifik erneut zu erkunden. Am 11. April 1595 brach Mendaña de Neyra mit seiner Frau Isabel zu einer weiteren, der zweiten Entdeckungsreise auf. Am 29. August 1595 wurde das Atoll von Niulakita entdeckt und "La Solitaria" genannt. Wieder einmal wurde kein Kontakt hergestellt und Mendaña segelte auf der Suche nach den Salomonen ab, wo er auf Santa Cruz am 18. Oktober 1595 starb.


title: Geschichte Tuvalus

text: Dies war der erste und einzige europäische Kontakt mit Tuvalu für fast zwei Jahrhunderte. Die Atolle wurden bis 1781 außer Acht gelassen, ehe der spanische Kaufmann und Seefahrer Francisco Antonio Mourelle de la Rúa bei ungünstigen Winden auf einer Reise von Manila nach Mexiko südlich des Äquators gezwungen wurde, dort zwischen zu landen. Mit unzureichenden Vorkehrungen und aufgrund der durch Kakerlaken aufgefressenen Vorräte, wurde er bis in den Süden des tonganischen Archipels gezwungen. Er segelte am 5. Mai 1781 nordwärts zu einer Insel, die er "Isla del Cocal", das Atoll von Nanumanga, nannte. Es war unmöglich zu landen, obwohl die Insulaner, die ebenfalls an Bord kamen, versuchten, seine Fregatte "La Princesa" zu schleppen, indem sie Leinen an den Bug banden. Mourelle gab schließlich den Versuch auf und segelte nach Nordwesten und sah Nanumea, den er "San Augustin" nannte, aber nicht näher als sechs Leugen. Wieder einmal waren Tuvalu-Atolle durch Zufall entdeckt worden, weckten aber weiterhin wenig oder kein Interesse bei ihren Entdeckern.


title: Geschichte Tuvalus

text: Der US-amerikanische Kapitän Arent Schuyler de Peyster führte die Wiederentdeckung von Tuvalu durch. Er befehligte die britische Brigantine "Rebecca", die im Mai 1819 eine Gruppe von vierzehn Inseln entdeckte, die als bewohnt zu gelten schienen. Das erste Atoll wurde entdeckt, als die "Rebecca" nur knapp 50 Meter vom Ufer entfernt war. Weniger die Sichtbarkeit und die Isolation von Tuvalu, sondern eher die Sorge für Schiffbrüche waren der sehr deutliche Grund für die verspätete Entdeckung. Das Atoll war Funafuti und de Peyster nannte es "Ellice’s Group" nach dem englischen Kaufmann Edward Ellice, dem Eigner der Ladung der "Rebecca" und Mitglied des "House of Commons" für Coventry. Ellice war auch ein Finanzier mit weitreichenden imperialistischen Interessen und eine führende Persönlichkeit der Hudson’s Bay Company in Kanada. Am nächsten Morgen sah de Peyster Nukufetau, das er "de Peyster’s Group" nannte, ehe der englische Hydrograf Alexander George Findlay in seinem 1851 erschienenen Werk "Coasts and Islands of the Pacific Ocean" den Namen "Ellice Islands" auf alle neun Inseln anwandte.


title: Geschichte Tuvalus

text: Im darauffolgenden Jahrzehnt besuchten mehr Händler und Walfänger kurz Tuvalu, vor allem nach der Entdeckung des Walfanggebiets im Zentralpazifik im Jahre 1818. Kapitän George Barrett war mit dem aus Nantucket kommenden Walfängerschiff "Independence II" der erste, der Nukulaelae entdeckte, und am 6. November 1821 Niulakita wiederentdeckte. Vier Jahre später entdeckte Obed Starbuck 1825 mit dem Walfängerschiff "Loper" Niutao und Vaitupu und Kapitän Eeg des holländischen Schiffes "Pollux", Nui, mehr als 250 Jahre nach Mendañas erster Reise. Obwohl nur wenige Reisebericht verfasst wurden, dienen sie schließlich dazu, die Position der Atolle auf der Karte des Pazifiks zu bestimmen. Unbeabsichtigte Entdeckungen führten zu einer fast unbeabsichtigten Eingliederung. In der Mitte des 19. Jahrhunderts waren die Tuvaluaner offensichtlich mit den unglücklichen medizinischen Auswirkungen der zunehmenden Zahl von Europäern vertraut. Als Kapitän Pease des Schiffes "Planter" als einer der ersten Europäer das Atoll von Nanumea besuchte, wurde er gewaschen und durfte erst nach verschiedenen weiteren Zeremonien an Land treten.


title: Geschichte Tuvalus

text: Die Gewässer um Tuvalu wurden im 19. Jahrhundert von weiteren amerikanischen Walfängern besucht. Seeleute verließen jedoch nur gelegentlich ihre Schiffe und setzen an Land, während einige der Inselbewohner Besatzungsmitglieder wurden. Einige Strandräuber aus Europa wurden Händler und Vertreter von Firmen in Australien, Deutschland und den USA und organisierten den Export von Kokosöl oder Kopra. In den 1860er Jahren nahmen Sklavenhändler, die sogenannten "„Blackbirders“" etwa 400 Insulaner, hauptsächlich aus Funafuti und Nukulaelae, mit, um in Peru zu arbeiten. Keiner von ihnen kehrte jemals zurück. Andere wurden später für Plantagen in Fidschi, Samoa und Hawaii rekrutiert. Europäische Krankheiten verursachten zudem bei den Inselbewohnern viele Todesfälle.


title: Geschichte Tuvalus

text: Das Christentum wurde 1861 eingeführt, als einige Anhänger der "London Missionary Society" (LMS) aus Manihiki auf den Cookinseln aus Versehen im Kanu nach Nukulaelae trieben. Im Mai 1865 besuchte Reverend A. W. Murray von der "London Missionary Society" von Samoa Tuvalu, woraufhin samoanische Pastoren sich auf den verschiedenen Inseln niederließen. Bis heute ist die große Mehrheit der Tuvaluaner Mitglieder der Staatskirche "Ekalesia Kelisiano Tuvalu" (EKT), die sich aus der Missionstätigkeit der London Missionary Society von 1861 entwickelte.


title: Geschichte Tuvalus

text: Das deutsche Reederei- und Kaufmannsunternehmen "Godeffroy und Sohn" aus Hamburg war das erste Handelsunternehmen in Tuvalu. Da die Einheimischen die Kopra-Herstellung nicht organisiert betrieben, entwickelte das Unternehmen eine systematische Einrichtung von Agenten, von denen viele amerikanische und britische Strandräuber waren. An verschiedenen Stellen der Inseln wurden europäische Waren, die von "Godeffroy und Sohn" geliefert wurden, an die Eingeborenen gegen die getrockneten Kokosnüsse getauscht. Dieses System war die Grundlage der Ansiedlung einer beträchtlichen Anzahl von Händlern, die sich zu dieser Zeit auf den Inseln ausbreiteten. Auf der 1892 durchgeführten Reise der Slup "HMS Royalist" erfasste deren Kapitän Davis, der die Gilbertinseln zum britischen Protektorat erklärte, folgende Händler und Kaufleute auf der "Ellice’s Group": Duffy (Nanumea), Buckland (Niutao), Nitz (Vaitupu), John „Jack“ O’Brien (Funafuti), Alfred Restieaux und Fenisot (Nukufetau) und Martin Kleis (Nui).


title: Geschichte Tuvalus

text: Die Namen dieser Händler sind bis heute auf den Inseln von Tuvalu noch sehr gegenwärtig. Der aus einer englischen Familie französischer Abstammung kommende Alfred Restieaux war Glücksritter, der die Welt bereiste, darunter Südafrika, Australien, Südamerika und die Vereinigten Staaten, bevor er sich in Tuvalu niederließ. Er wurde schließlich von der von Johan Cäsar Godeffroy gegründeten "John Caesar Godeffroy Company" angestellt, die 1879 von der "Deutschen Handels- und Plantagen-Gesellschaft der Südsee-Inseln zu Hamburg" übernommen wurde. 1881 schloss sich George Westbrook, der für "Henderson & Macfarlane" tätig war, Alfred Restieaux auf der Insel Funafuti an. Westbrook, von Julian Dana in "Gods" als der größte Abenteurer von Westsamoa beschrieben, stammte wie Restieaux ebenfalls aus London. Westbrook und Restieaux wurden während ihrer Zeit als Händler in Funafuti feste Freunde und waren die einzigen zwei weißen Männer auf der Insel. Trotz der begrenzten Menge Kopra auf der Insel gab es zwischen den beiden Händlern niemals Feindschaft. Im Jahr 1888 verließ Westbrook Funafuti mit der Absicht, nach London zurückzukehren, und einige Jahre später ließ sich Alfred Restieaux in Nukufetau nieder, wo er 1911 verstarb. John „Jack“ O’Brien war australisch-irischer Abstammung und kam in den 1850ern nach Funafuti. Er war der erste Weiße in Funafuti und der Ellice-Gruppe, der den anderen weißen Händlern etwa dreißig Jahre voraus war. Er heiratete Salai, die Tochter des damaligen Königs von Funafuti, die Matriarchin einer großen Tuvalu-Familie wurde.


title: Geschichte Tuvalus

text: Ein bekannter australischer Autor, George Lewis Becke, verbrachte einige Zeit als Händler in Tuvalu. Bevor er sich dem Schreiben widmete, reiste er ausgiebig im Südpazifik und fand eine Anstellung in den Mai-Gebieten. Anfang 1880 nahm er eine Position beim Händler "John S. de Wolf & Co" auf Nanumanga an und eröffnete schließlich im Februar 1881 sein eigenes Geschäft in Nukufetau, wo er die Einheimische Nelea Tikena. Robert Louis Stevenson und seine Frau Fanny Stevenson besuchten 1890 mit dem Handelsdampfer "Janet Nichol" die Insel Funafuti. Sie blieben zwar nur zwei Tage, aber Fanny Stevenson verzeichnete den Besuch in ihrem Tagebuch sehr detailliert.


title: Geschichte Tuvalus

text: Tuvalu unterstand unter der früheren Bezeichnung Ellice-Inseln seit 1877 der britischen Rechtsprechung. Im Jahr 1890 empfahl der in Fidschi residieren britische Hohe Kommissar für den westlichen Pazifik "(High Commissioner for the Western Pacific)", John Bates Thurston, die Übernahme der Inseln durch Großbritannien, um nicht nur mögliche Maßnahmen des Deutschen Kaiserreiches zu verhindern, die 1891 Großbritannien dazu drängten, ein Protektorat zu deklarieren, um die USA zu behindern, aber auch um die Rekrutierung von Arbeitskräften, den Verkauf von Waffen und Spirituosen und die Beendigung der wachsenden Turbulenzen innerhalb der Inselgruppe zu kontrollieren. Im Jahr 1892 erkannte die britische Regierung, dass das Versäumnis ein Protektorat zu erklären, wahrscheinlich trotz eines Abkommens von 1886 zur Übernahme Deutschlands führen würde. Der Oberbefehlshaber der Verbände der Royal Navy in Australien entsandte daraufhin das Kriegsschiff "HMS Royalist" unter dem Kommando von Kapitän zur See Davis zu den Gilbert- und Elliceinseln. Dieser hatte eigentlich nicht den Befehl ein Protektorat zu gründen, sondern nur die Inseln zu besuchen. Nach seiner Rückkehr berichtete er, dass die Häuptlinge "(Aliki tupu)" der Inseln die Errichtung eines Protektorats erbaten.


title: Geschichte Tuvalus

text: Daraufhin wurde Kapitän Gibson mit der Korvette "HMS Curacoa" zu den Inseln entsandt. Dort erklärte er zwischen dem 9. und 16. Oktober 1892 die Gilbert- und Elliceinseln zu einem britischen Protektorat. Erster Residierender Kommissar war daraufhin von 1892 bis 1901 Charles Richard Swayne, dem von 1901 bis 1909 W. Telfer Campbell sowie zwischen 1909 und 1913 John Quayle Dickson folgten. 1913 wurde Edward Carlyon Eliot Residierender Kommissar der Gilbert- und Elliceinseln. Am 10. Oktober 1915 wurden diese Inseln schließlich zur Kronkolonie erklärt und als solche am 12. Januar 1916 zur "Gilbert and Ellice Islands Colony". Edward Carlyon Eliot wurde daraufhin Residierender Kommissar in der neuen Kronkolonie und dort 1921 von Herbert Reginald McClure abgelöst, dem 1926 Arthur Grimble folgte. Am 3. Dezember 1933 übernahm Jack Charles Barley das Amt des "Resident Commissioner", der wiederum 1941 von Vivian Fox-Strangways abgelöst wurde.


title: Geschichte Tuvalus

text: Die japanische Expansion im Pazifik im Zweiten Weltkrieg erreichte die Gilbert-Inseln mit der Invasion von Tarawa im Dezember 1941, während andere Gilbert-Inseln später besetzt wurden. Die britische Kolonialverwaltung der Inseln wurde von Tarawa nach Funafuti verlegt, später jedoch wieder nach Suva in Fidschi verlegt. Die Japaner beabsichtigten, weiter nach Süden zu den Ellice-Inseln vorzudringen, aber die schweren Verluste in der Schlacht um Midway vom 4. bis 7. Juni 1942 verhinderten dies. So konnten die US-amerikanischen Truppen zuerst ankommen und im Oktober 1942 auf Funafuti landen. Dort bauten diese einen großen Flugplatz und installierten Bunkeranlagen für Flugabwehrkanonen.


title: Geschichte Tuvalus

text: Anschließend errichteten die US-Amerikaner Schutzwälle und Flugplätze auf Nukufetau und Nanumea. Alle drei von den Amerikanern besetzten Inseln wurden von den Japanern in der Regel nur mit minimalen Schäden bombardiert. Die Tuvalu-Inseln stellten wichtige Vorposten bereit, die es den Amerikanern erlaubten, nach Norden vorzustoßen, was schließlich zur Schlacht um die Gilbertinseln, der Landung auf Tarawa sowie der Schlacht um Makin im November 1943 führten, die mit einem Sieg der Amerikaner endeten.


title: Geschichte Tuvalus

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg zogen viele Tuvaluaner nach Tarawa, der wiedererrichteten Hauptstadt der Gilbert- und Ellice-Inseln-Kolonie. 1946 wurde Vivian Fox-Strangways von Henry Evans Maude als Residierender Kommissar abgelöst. Dort gab es bessere Beschäftigungsmöglichkeiten, hauptsächlich aufgrund des Wiederaufbaus nach dem Krieg. Allerdings stellte man fest, dass die dort vorhandenen Beschäftigungsmöglichkeiten ihre Zahl n Einwohnern anwachsen ließ. Ein Grund dafür war, dass das Bildungssystem während des Krieges auf den Ellice-Inseln weiter betrieben wurde, während das der Gilbertese aufgrund der japanischen Besetzung nicht der Fall war. Dies führte zu Rivalitäten im öffentlichen Dienst und zur Durchsetzung der Gilbertese-Rechte. 1949 übernahm John Peel den Posten des Residierenden Kommissars, wurde aber bereits 1952 von Michael Louis Bernacchi abgelöst. In den Jahren 1957 und 1958 kam es im Bereich der Gilbert- und Ellice-Inseln zu Kernwaffentests der ehemaligen Kolonialmacht Großbritannien. Nachfolger Bernacchis wurde im Mai 1962 Valdemar Jens Andersen, dem 1970 John Osbaldiston Field nachfolgte. Am 1. Januar 1972 wurde John Osbaldiston Field erster Gouverneur der Gilbert- und Elliceinseln, ehe 1973 John Hilary Smith dieses Amt übernahm.


title: Geschichte Tuvalus

text: Großbritannien bereitete die Kolonie auf die Unabhängigkeit vor, indem es 1974 Selbstverwaltung gewährte. Die Bewohner Ellice-Inseln waren jedoch nicht erfreut über den Gedanken, dass ihre Verwaltung auf die Gilbert-Inseln wechselte, und begannen Wege zur Abspaltung zu suchen. Aus diesem Grund führte die britische Kolonialverwaltung eine förmliche Untersuchung zur Haltung der Einwohner der Ellice-Inseln gegenüber der Sezession durch und kündigten an, dass ein Referendum abgehalten werden soll. Bei diesem sollten die Tuvaluaner sich entscheiden, bei den Gilbert-Inseln zu bleiben oder sich von ihnen zu trennen. Vor dem Referendum wurde mitgeteilt, dass sie im Falle einer Trennung keine weiteren Lizenzgebühren aus der Phosphatgewinnung der auf Banaba ansässigen "Pacific Phosphate Company" (PPC) oder aus anderen Vermögenswerten der Kolonie erhalten würden. Trotzdem stimmten 3799 Inselbewohner (92 Prozent) für die Abspaltung und 293 gegen die Abspaltung.


title: Geschichte Tuvalus

text: Am 1. Oktober 1975 fand die rechtliche Trennung von den Gilbert-Inseln (dem heutigen Kiribati) statt. Als Residierender Kommissar fungierte vom 1. Oktober 1975 bis zum 1. Oktober 1978 Thomas H. Layng. Am 1. Januar 1976 wurde die vollständige Verwaltung der neuen Kolonie von Tarawa nach Funafuti verlegt.


title: Geschichte Tuvalus

text: Die Ellice-Inseln wurden am 1. Oktober 1978 unter dem heutigen Namen Tuvalu eine unabhängige konstitutionelle Monarchie und das 38. (Sonder-)Mitglied des Commonwealth of Nations. Erster Generalgouverneur von Tuvalu und damit Repräsentant der Königin Elisabeth II. wurde daraufhin Fiatao Penitala Teo, während Toaripi Lauti, der seit dem 2. Oktober 1975 bereits Chefminister war, erster Premierminister wurde. Am 8. September 1981 übernahm Tomasi Puapua das Amt des Premierministers, während Tupua Leupena am 1. März 1986 neuer Generalgouverneur wurde. Am 16. Oktober 1989 wurde Bikenibeu Paeniu neuer Premierminister und am 1. Oktober 1990 der frühere Premierminister Toaripi Lauti neuer Generalgouverneur. Am 1. Dezember 1993 wurde zunächst Tomu Sione neuer Generalgouverneur und kurz darauf am 12. Dezember 1993 Kamuta Latasi neuer Premierminister, während bereits am 21. Juli 1994 Tulaga Manuella das Amt des Generalgouverneurs von Tomu Sione übernahm.


title: Geschichte Tuvalus

text: Bei einem parlamentarischen Misstrauensantrag im "Fale i Fono", dem Parlament Tuvalus, am 17. Dezember 1996 stimmten sieben der zwölf Mitglieder des "House of Assembly" gegen Premierminister Kamuta Latasi. Daraufhin wurde am 23. Dezember 1996 erneut Bikenibeu Paeniu zum zweiten Mal zum Premierminister gewählt. Bei den Parlamentswahlen vom 26. März 1998 wurden sieben der zwölf Abgeordneten des "Fale i Fono" wiedergewählt. Zwei Mitglieder waren bereits in der Vergangenheit einmal Mitglied, während drei Abgeordnete erstmals zum Mitglied des "House of Assembly" gewählt wurden. Unter den wiedergewählten Abgeordneten waren Premierminister Bikenibeu Paeniu und Parlamentspräsident "(Speaker)" Tomasi Puapua. Der frühere Premierminister Kamuta Latasi verlor allerdings seinen Sitz im Parlament, in dem keine formellen Parteien vertreten sind. Am 8. April 1998 wurde Kokea Malua Innenminister. Am 26. Juni 1998 wurde der frühere Premierminister und bisherige Parlamentssprecher Tomasi Puapua neuer Generalgouverneur. Am 13. April 1999 verlor Premierminister Bikenibeu Paeniu ein Misstrauensvotum, woraufhin Ionatana Ionatana am 27. April 1999 zum neuen Premierminister gewählt wurde. Seinem Kabinett gehörten Lagitupu Tuilimu als Finanzminister sowie Faimalaga Luka als Innenminister an.


title: Geschichte Tuvalus

text: Am 5. September 2000 wurde Tuvalu Vollmitglied des Commonwealth of Nations und 189. Mitglied der Vereinten Nationen. Nachdem Premierminister Ionatana Ionatana am 8. Dezember 2000 verstarb, übernahm der stellvertretender Premierminister Lagitupu Tuilimu das Amt des Premierministers kommissarisch. Am 23. Februar 2001 wurde der bisherige Innenminister Faimalaga Luka zum neuen Premierminister gewählt und am 24. Februar 2001 als solcher vereidigt. Am 13. Dezember 2001 wählte die "Fale i Fono" Koloa Talake zum neuen Premierminister, nachdem die Regierung von Premierminister Faimalaga Luka zuvor am 7. Dezember 2001 ein Misstrauensvotum verloren hatte. Talake wurde am 14. Dezember 2001 als Premierminister vereidigt. Bei den Parlamentswahlen vom 25. Juli 2002 wurden neun der nunmehr 15. Mitglieder des "House of Assembly" wiedergewählt, während Premierminister Koloa Talake und drei seiner Minister ihre Sitze verloren. Daraufhin wurde Saufatu Sopoanga am 2. August 2002 zum Premierminister gewählt, wobei er sich mit acht zu sieben Stimmen gegen Amasone Kilei durchsetzen konnte. In Kabinett Sopoanga übernahm der frühere Premierminister Bikenibeu Paeniu das Amt des Finanzministers, während Otinielu Tausi Innenminister wurde. Am 9. September 2003 wurde der frühere Premierminister Faimalaga Luka als neuer Generalgouverneur vereidigt. Am 10. Oktober 2003 übernahm Leti Pelesala das Amt des Innenministers. Am 25. August 2004 unterlag die Regierung von Premierminister Saufatu Sopoanga mit sechs zu acht Stimmen einem Misstrauensvotum. Daraufhin trat Sopoanga am 27. August 2004 als Mitglied des Parlaments zurück, so dass der stellvertretende Premierminister Maatia Toafa kommissarischer Premierminister wurde. Am 28. August 2004 unternahm Generalgouverneur Faimalaga Luka zwei erfolglose Versuche einen neuen Premierminister durch die "Fale i Fono" wählen zu lassen. Aufgrund der Verfassung Tuvalus musste daher der durch den Rücktritt Sopoangas freigewordene Parlamentssitz bei einer Nachwahl "(By-election)" zuvor neu besetzt werden. Daraufhin wurde Maatia Toafa am 11. Oktober 2004 mit acht zu sieben Stimmen zum Premierminister gewählt und vereidigt.


title: Geschichte Tuvalus

text: Am 15. April 2005 wurde Filoimea Telito als neuer Generalgouverneur vereidigt. Bei den Parlamentswahlen vom 3. August 2006 wurden sieben der 15 Mitglieder der "Fale i Fono" wiedergewählt, während acht neue Mitglieder ins "House of Assembly" gewählt wurden. Alle Mitglieder des Kabinetts von Premierminister Maatia Toafa verloren mit Ausnahme des Premierministers selbst ihre Abgeordnetenmandate. Daraufhin wählte das Parlament am 14. August 2006 Apisai Ielemia zum Premierminister. Dieser stellte zugleich sein Kabinett vor, in dem Lotoala Metia Finanzminister und Willy Telavi Innenminister wurden.


title: Geschichte Tuvalus

text: Am 16. April 2010 wurde Iakoba Taeia Italeli als neuer Generalgouverneur von Tuvalu vereidigt. Bei den Parlamentswahlen vom 16. September 2010 wurden zehn der 15 Mitglieder des "House of Assembly" wiedergewählt, darunter auch Premierminister Apisai Ielemia. Dennoch wurde am 29. September 2010 Maatia Toafa zum Premierminister ernannt, nachdem er sich zuvor bei einer Abstimmung in der "Fale i Fono" mit acht zu sieben Stimmen gegen Kausea Natano durchsetzen konnte. Kurz darauf stellte Toafa sein Kabinett vor, in das Enele Sopoaga als Außenminister und Monise Laafai als Finanzminister berufen wurden, während Willy Telavi sein Amt als Innenminister behielt.


title: Geschichte Tuvalus

text: Bereits am 21. Dezember 2010 verlor Premierminister Toafa ein Misstrauensvotum mit sieben zu acht Stimmen. Daraufhin wurde Innenminister Willy Telavi zum neuen Premierminister gewählt, wobei er sich mit acht zu sieben Stimmen gegen den bisherigen Außenminister durchsetzen konnte. Im neuen Kabinett bekleidete Premierminister zugleich weiterhin das Amt des Innenministers, während der frühere Premierminister Apisai Ielemia Außenminister und Lotoala Metia Finanzminister wurden. Am 19. Dezember 2012 verstarb der amtierende Finanzminister Lotoala Metia.


title: Geschichte Tuvalus

text: Am 1. August 2013 entließ Generalgouverneur Sir Iakoba Taeia Italeli Premierminister Willy Telavi aus dem Amt und ernannte den früheren Außenminister Enele Sopoaga zum Premierminister einer Übergangsregierung, nachdem die bisherige Regierung einen Misstrauensantrag stellte. Bei der Abstimmung zu diesem Misstrauensantrag unterlag die bisherige Regierung mit vier zu acht Stimmen. Daraufhin wurde Enele Sopoaga am 4. August 2013 mit acht zu fünf Stimmen zum neuen Premierminister gewählt. Als solcher wurde er am 5. August 2013 vereidigt und stellte sein Kabinett vor, dem unter anderem Taukelina Finikaso als Außenminister, der frühere zweimalige Premierminister Maatia Toafa als Finanzminister sowie Namoliki Neemia als Innenminister angehörten. Bei den Parlamentswahlen vom 31. März 2015 wurde die 15 parteilosen Mitglieder, darunter Premierminister Enele Sopoaga ohne Gegenkandidaten, jeweils wiedergewählt. Am 10. April 2015 wurde Enele Sopoaga erneut als Premierminister vereidigt. Sein Kabinett blieb in den Schlüsselpositionen unverändert.


Die Liste der Monuments historiques in Saint-André-lez-Lille führt die "Monuments historiques" in der französischen Gemeinde Saint-André-lez-Lille auf.


title: Yodgorlik

text: Yodgorlik (deutsch „Andenken“ oder „Denkmal“) ist eine Seidenmanufaktur im usbekischen Margilan, in der Seide auf traditionelle Weise und in Handarbeit hergestellt wird.


title: Yodgorlik

text: Yodgorlik wurde 1972 gegründet und war von 1982 bis 1993 im staatlichen Besitz. Im Jahr 2000 nahm das Unternehmen den heutigen Namen Yodgorlik an und wurde privatisiert. Heute ist die Manufaktur die größte ihrer Art in Usbekistan.


title: Yodgorlik

text: In der Seidenmanufaktur Yodgorlik arbeiten circa 450 Menschen. Der Frauenanteil in der Belegschaft erreicht circa 60 %.


title: Yodgorlik

text: In der Yodgorlik Manufaktur durchläuft die Seide den gesamten Produktionsprozess vom Sortieren der Seidenraupenkokons, dem Kochen der Kokons, der Extraktion des Seidenfadens, dem Spinnen und Färben der Seide und schließlich das Weben des farbenfrohen traditionellen usbekischen Ikat-Muster auf traditionellen Webstühlen. Da das Fergana-Tal auch ein wichtiger Baumwollproduzent ist, stellt die Fabrik in Yodgorlik auch ein Gewebe aus einer Mischung von Baumwolle und Seide her, das "Adras" genannt wird.


title: Yodgorlik

text: In Yodgorlik werden circa 6000 Meter pro Monat hergestellt. Davon macht das Haupterzeugnis, die Seide, 60 % aus, ein Seide-Baumwoll-Gemisch 25 % und reine Baumwolle 15 %. Diese Produkte werden teilweise in Yodgorlik zu Teppichen verarbeitet. Heute exportiert die Seidenmanufaktur auch in andere Länder auf der ganzen Welt, darunter Deutschland, Südkorea, Indien, Iran und Russland.


title: Yodgorlik

text: Die gesamte Produktion ist für Besucher geöffnet, sodass Touristen die traditionelle Seidenherstellung der Region erleben können. Da die Seidenherstellung eine der wichtigsten Attraktionen Margilans ist, kommen täglich viele Besucher nach Yodgorlik.


Die Liste der Monuments historiques in Saint-Aubert (Nord) führt die "Monuments historiques" in der französischen Gemeinde Saint-Aubert auf.


title: Doue (Gland)

text: Die Doue ist ein Fluss in Frankreich, der im Département Doubs in der Region Bourgogne-Franche-Comté im Jura verläuft.


title: Doue (Gland)

text: Die Doue entspringt an der Gemeindegrenze von Abbévillers und Glay einer starken Karstquelle im Felsen. Etwa 150 m oberhalb der "Source de la Doue" verläuft die Grenze zur Schweiz. Ein Teil des aus der Wasserhöhle entspringenden Quellwassers wird zum Betreiben einer Mühle über einen betonierten Kanal geführt. Der andere Teil des Wassers stürzt einen kleinen Wasserfall herab. Die Quellhöhle mit ihren drei Siphons und mehreren Kaminen wurde von Tauchern erforscht. Die Karstquelle schüttet ganzjährig.


title: Doue (Gland)

text: Die Doue fließt nach ihrem Ursprung in südwestliche Richtung, dreht kurz vor "Glay" nach Nordwesten und nimmt den Zufluss Creuse von links auf. Oft wird aus hydrologischer Sicht diese Stelle als Zusammenfluss, der den Gland bildet, angesehen. Der Gland hat jedoch einen eigenen, aus Westen von Roches-lès-Blamont, durch das "Combe de Vau", herabfließenden kleinen Oberlauf. In diesen mündet dann im Ortsgebiet von "Glay" die Doue als rechter Nebenfluss.


title: Augustabad (Begriffsklärung)

text: Augustabad steht in Deutschland für:


Die Liste der Monuments historiques in Saint-Georges-sur-l’Aa führt die "Monuments historiques" in der französischen Gemeinde Saint-Georges-sur-l’Aa auf.


title: Michael Schnegg

text: Michael Schnegg (* 1971 in München) ist ein deutscher Ethnologe.


title: Michael Schnegg

text: Von 1992 bis 1997 studierte er Völkerkunde, Wirtschaftswissenschaften (VWL), Soziologie, und MN-Geschichte an der Universität zu Köln. Seit 2010 lehrt er als Professor (W3) am Institut für Ethnologie der Universität Hamburg.


title: Michael Schnegg

text: Seine Forschungsschwerpunkte sind politische Ökologie, Wirtschaftsethnologie, Kultur und Klimawandel, soziale Netzwerke, Methoden und südliches Afrika, Lateinamerika.


title: Kayvan Kohanfekr

text: Kayvan Kohanfekr, auch "Keyvan Kohan Fekr", (* 16. September 1991 in Maschhad) ist ein iranischer Radsportler, der bei Rennen auf der Bahn startet.


title: Kayvan Kohanfekr

text: Seit den 2000er Jahren bestreitet Kayvan Kohanfekr, ein gelernter Automechaniker, Rennen im Bahnradsport, vorrangig im Kurzzeitbereich. Bei den iranischen Bahnmeisterschaften 2008 belegte er Rang acht im 1000-Meter-Zeitfahren der U23, im Jahre 2013 wurde er gemeinsam mit Mohammad Daneshvarkhourram und Farzad Moghaddam Sechster im Teamsprint der Elite.


title: Kayvan Kohanfekr

text: Kayvan Kohanfekr und sein Bruder Kamran beschlossen, den Iran zu verlassen: „When you live in Iran, they control your daily life, they control your ideas.“ („Wenn man im Iran lebt, werden Dein tägliches Leben und Deine Gedanken kontrolliert.“) Dies habe er nicht mehr ertragen: Er wolle frei sein und das Recht haben, zu sagen, was er denke. Die Brüder sparten über eine längere Zeit Geld und gelangten schließlich nach Österreich. Es sei ihnen beiden klar gewesen, dass die ersten Monate und Jahre schwer werden würden.


title: Kayvan Kohanfekr

text: Seit 2016 ist Kohanfekr mit seinem Hauptwohnsitz in Österreich gemeldet, was ihn berechtigt, an nationalen Meisterschaften teilzunehmen. 2019 wurde er österreichischer Staatsmeister im Sprint.


title: Simone Derix

text: Simone Derix (* 1973 in München) ist eine deutsche Historikerin.


title: Simone Derix

text: Von 1993 bis 2000 studierte sie Mittlere und Neuere Geschichte, deutsche Philologie, Romanistik und Politikwissenschaft an den Universitäten Köln und Bologna. 2006 erfolgte die Promotion in Köln. Von 2007 bis 2013 war sie wissenschaftliche Mitarbeiterin in Köln, Duisburg-Essen und München sowie ab 2009 Nachwuchsgruppenleiterin. 2014 habilitierte sie sich in München mit einer Studie zu transnationalen Familien- und Vermögensbeziehungen im 19. und 20. Jahrhundert. Im Kollegjahr 2013/14 war sie als Förderstipendiatin am Historischen Kolleg in München. 2014–2015 nahm sie eine Professurvertretung an der Universität Mainz wahr. Seit dem 1. Oktober 2018 ist sie Inhaberin des Lehrstuhls für Neueste Geschichte und Zeitgeschichte an der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg.


title: Simone Derix

text: Ihre Forschungsschwerpunkte sind Geschichte Europas im 19. und 20. Jahrhundert in ihren transnationalen und globalen Bezügen, Geschichte von Reichtum, Vermögen und Eigentumsordnungen, Kulturgeschichte des Politischen in internationaler Perspektive sowie Familien- und Verwandtschaftsgeschichte.


title: Marinette Automobile Company

text: Marinette Automobile Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.


title: Marinette Automobile Company

text: Harry Thayer hatte bis 1907 bei T. Neville & Company Erfahrungen im Fahrzeugbau gesammelt. In dem Jahr gründete er die "Thayer Automobile Company" in Marinette in Wisconsin und produzierte Zubehör für Automobile. Außerdem stellte er einen Prototyp her. Er überzeugte die "Marinette Iron Manufacturing Company", mit ihm gemeinsam in die Automobilproduktion einzusteigen. Dazu wurde im November 1907 die "Marinette Automobile Company" gegründet. Die Produktion von Automobilen begann. Der Markenname lautete "Thayer". Im Dezember 1908 endete die Produktion. Am 1. Dezember 1908 kam es zum Bankrott. Insgesamt entstanden nur wenige Fahrzeuge.


title: Marinette Automobile Company

text: Thayer betrieb anschließend zusammen mit einem Partner namens "Isham" die "Thayer Isham Motor Car Company". Dies war ein Autohaus für Fahrzeuge der Maxwell Motor Company und der Studebaker Corporation. Alle genannten Unternehmen von Thayer hatten ihren Sitz in Marinette.


title: Marinette Automobile Company

text: Eine andere Quelle nennt die Thayer Isham Automobile Company. Die Tageszeitung "The Daily Eagle Star" berichtete am 4. März 1909, dass die Thayer Isham Auto Co. der erste Automobilhersteller aus Marinette gewesen sei.


title: Marinette Automobile Company

text: Der Prototyp hatte einen Vierzylindermotor. Für die Serienmodelle ist zumindest nichts anderes überliefert.


title: Hollie Avil

text: Hollie May Avil (* 12. April 1990 in Northampton) ist eine ehemalige britische Triathletin.


title: Hollie Avil

text: Hollie Avil wurde 2007 Junioren-Europa- und Weltmeisterin. 2008 startete sie bei den Olympischen Spielen in Peking, konnte das Rennen aber nicht beenden. Im selben Jahr wurde sie als „British Olympic Association Triathlete of the Year“ ausgezeichnet.


title: Hollie Avil

text: Im September 2009 wurde Hollie Avil in Australien U23-Weltmeisterin Triathlon. Sie wurde trainiert von Michelle Dillon und Ben Bright.


title: Hollie Avil

text: Im Mai 2012 erklärte die damals 22-Jährige ihre aktive Karriere für beendet, nachdem sie mit Essstörungen gekämpft hatte.


title: Thiem & Company

text: Thiem & Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Motoren und Fahrzeugen.


title: Thiem & Company

text: Das Unternehmen hatte seinen Sitz in Saint Paul in Minnesota. Die älteste bekannte Erwähnung stammt vom 3. April 1897. Eine zweite Quelle bestätigt 1897. Zu der Zeit stellte es Fahrräder her. Um 1900 kamen Ottomotoren dazu. 1901 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete "Thiem". 1903 endete die Automobilproduktion.


title: Thiem & Company

text: Die Virtue & Pound Manufacturing Company aus Owatonna in Minnesota übernahm Anfang 1903 die Produktionsrechte und die Maschinen für einen bestimmten Motorentyp und setzte die Produktion dieser Motoren sowie einiger Autos bis 1904 unter Beibehaltung des Markennamens fort.


title: Thiem & Company

text: Thiem & Company nahm 1903 die Produktion von Motorrädern auf und fertigte weiterhin Motoren. 1910 wurde das Unternehmen aufgelöst. Eine andere Quelle nennt ab 1905 die "Thiem Manufacturing Company".


title: Thiem & Company

text: Edward Thiem gründete daraufhin zusammen mit Fred Joerns Joerns-Thiem Motor Car Company und Joerns-Thiem Motor Company. Daneben gab es noch die Joerns Motor Manufacturing Company.


title: Thiem & Company

text: Die Fahrzeuge hatten einen Einzylinder-Ottomotor. Die Motorleistung war gering. Die Aufbauten waren einfache Motorbuggies.


title: Thiem & Company

text: Für 1903 sind Motoren mit 3 PS Leistung überliefert.


title: Sophie Mützel

text: Sophie Mützel (* 30. November 1971 in Berlin) ist eine deutsche Soziologin.


title: Sophie Mützel

text: Sie besuchte die Goethe-Oberschule in ihrer Geburtsstadt Berlin. Danach studierte sie Politikwissenschaften an der University of California, Berkeley (1993 B.A. in Politikwissenschaften) und Soziologie an der Cornell University (1998 M.A. in Soziologie). 2002 wurde sie an der Columbia University in Soziologie promoviert mit einer Dissertation über den Journalismus in der Zeit der Verlegung des deutschen Regierungssitzes von Bonn nach Berlin. 2017 folgte ihre Habilitation an der Humboldt-Universität zu Berlin mit der Schrift "Marktes and Stories".


title: Sophie Mützel

text: Mützel war unter anderem als Wissenschaftliche Assistentin an der Humboldt-Universität zu Berlin (2003–2008) und Universitätsprofessorin am Institut für Soziologie der Universität Wien (2011–2012) tätig. Von 2009 bis 2013 arbeitete sie als Wissenschaftliche Mitarbeiterin und Projektleiterin am Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung. Seit Januar 2014 lehrt sie zunächst als Assistenzprofessorin und seit 2017 als Professorin am Soziologischen Seminar der Universität Luzern.


title: Sophie Mützel

text: Ihre Forschungsschwerpunkte sind digitale Soziologie, sozialwissenschaftliche Netzwerkanalyse, Mediensoziologie, Wirtschaftssoziologie, Kultursoziologie, Wissenschafts- und Techniksoziologie, soziologische Theorie und textanalytische Verfahren.


title: Sophie Mützel

text: Mützel ist verheiratet und hat zwei Kinder.


title: Zenas Thompson & Brothers

text: Zenas Thompson & Brothers war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.


title: Zenas Thompson & Brothers

text: Das Unternehmen hatte den Sitz in Portland in Maine. Es verkaufte Fahrzeuge von der Mobile Company of America. 1901 begann die eigene Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete "Thompson". Superintendent war W. C. Buckman, der vorher für die Stanley Motor Carriage Company tätig war. 1902 endete die Fahrzeugproduktion. Es ist nicht bekannt, ob das Unternehmen im gleichen Jahr oder erst später aufgelöst wurde.


title: Zenas Thompson & Brothers

text: Weitere US-amerikanische Hersteller von Personenkraftwagen der Marke "Thompson" waren Thompson und Thompson Automobile Company.


title: Zenas Thompson & Brothers

text: Im Angebot standen ausschließlich Dampfwagen. Sie waren größer als die Fahrzeuge von Mobile. Abgesehen vom Kessel wurden alle Teile im Unternehmen hergestellt.


title: Thompson (Automobilhersteller)

text: Thompson war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.


title: Thompson (Automobilhersteller)

text: Andrew C. Thompson betrieb das Unternehmen mit Sitz in Plainfield in New Jersey. 1901 stellte er einige Automobile her, die er als "Thompson" verkaufte.


title: Thompson (Automobilhersteller)

text: Zwei Jahre später war Thompson an der Mackle-Thompson Automobile Company beteiligt.


title: Thompson (Automobilhersteller)

text: Weitere US-amerikanische Hersteller von Personenkraftwagen der Marke "Thompson" waren Zenas Thompson & Brothers und Thompson Automobile Company.


title: Thompson (Automobilhersteller)

text: Im Angebot standen ausschließlich Elektroautos. Zwei verschiedene Modelle sind überliefert.


title: Thompson (Automobilhersteller)

text: Das kleinere hatte einen Elektromotor mit 1,25 PS Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 19 km/h angegeben und die Reichweite mit 32 km. Der Aufbau war ein Runabout. Der Neupreis betrug 800 US-Dollar.


title: Thompson (Automobilhersteller)

text: Das größere Modell hatte einen Motor mit 2,5 PS. 29 km/h Höchstgeschwindigkeit und 64 km Reichweite werden genannt. Das Fahrzeug war als Stanhope karosseriert und kostete 1600 Dollar.


title: Thompson Automobile Company

text: Thompson Automobile Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Kraftfahrzeugen.


title: Thompson Automobile Company

text: J. P. Thompson und K. A. Luthe gründeten 1901 das Unternehmen. Der Sitz war in Providence in Rhode Island. Luthe war vorher für die Steamobile Company of America tätig. Im gleichen Jahr begann die Produktion von Kraftfahrzeugen. Der Markenname lautete "Thompson". Der Schwerpunkt lag auf Nutzfahrzeugen. 1903 wurde Arthur A. Morin dritter Partner. 1907 endete die Produktion.


title: Thompson Automobile Company

text: Weitere US-amerikanische Hersteller von Personenkraftwagen der Marke "Thompson" waren Zenas Thompson & Brothers und Thompson.


title: Thompson Automobile Company

text: Im Angebot standen ausschließlich Dampfwagen. Sie hatten einen Dampfmotor von "Fitzheney", der mit 8/10 PS angegeben war, und einen Kessel von "Tomkin".


title: Thompson Automobile Company

text: Genannt sind Lieferwagen, Lastkraftwagen, Omnibusse und Personenkraftwagen.


title: Thompson Automobile Company

text: Das einzige Pkw-Modell war der "Wagonette". Eine Ausführung bot Platz für acht bis zehn Personen, eine andere für sieben Personen und eine weitere für sechs Personen, wobei die Sitze im Passagierabteil Dos-à-dos angeordnet waren. Auffallend waren die Vollgummireifen.


title: Thompson Automobile Company

text: Mindestens vier Fahrzeuge wurden nach Puerto Rico exportiert. Darunter befanden sich ein Lieferwagen und drei Omnibusse mit 16 Sitzen.


title: Thomson Automobile Company

text: Thomson Automobile Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.


title: Thomson Automobile Company

text: Das Unternehmen wurde 1900 in Philadelphia in Pennsylvania gegründet. William Thomson war Präsident und William J. Thomson Sekretär und Schatzmeister. Im gleichen Jahr begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete "Thomson". Anfang 1901 wurden zwei Fahrzeuge pro Woche hergestellt. Im Januar 1903 verkündete William J. Thomson, dass einige Fehler gemacht wurden. Damit endete die Produktion. Pläne für ein verbessertes Modell konnten nicht mehr umgesetzt werden.


title: Thomson Automobile Company

text: Alle Fahrzeuge hatten einen Einzylindermotor mit 5 PS Leistung. Er war unter dem Sitz montiert und trieb über zwei Ketten die Hinterachse an.


title: Thomson Automobile Company

text: Von 1900 bis 1901 gab es "Model A" und "Model B" als Runabout, "Model C" als Phaeton, "Model D" als Surrey und "Model E" als Lieferwagen.


title: Thomson Automobile Company

text: Zwischen 1902 und 1903 blieben "Model A", "Model B" und "Model C" unverändert im Sortiment. Dazu kam das "Model BB" als Runabout.


title: Automobile Cycle Car Company

text: Automobile Cycle Car Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.


title: Automobile Cycle Car Company

text: William Andrew de Schaum hatte bereits bei der Schaum Automobile & Motor Manufacturing Company, der C. Rossler Manufacturing Company, der De Schaum Motor Syndicate Company und der Suburban Motor Car Company Erfahrungen im Automobilbau gesammelt. Er gründete das Unternehmen im Dezember 1913. Der Sitz war in Detroit in Michigan. Im Juni 1914 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete "Tiger". Im Februar 1915 endete die Produktion, nachdem de Schaum gestorben war.


title: Automobile Cycle Car Company

text: Angekündigt war ein einsitziges Cyclecar. Die Serienmodelle waren größer und erfüllten die Kriterien für Cyclecars nicht. Der Vierzylindermotor kam von "Farmer" und war wassergekühlt. Er hatte 69,85 mm Bohrung, 101,6 mm Hub, 1557 cm³ Hubraum und lag damit deutlich oberhalb des Hubraumlimits von 1100 cm³ für Cyclecars. Die Motorleistung wurde über ein Dreiganggetriebe und eine Kardanwelle an die Hinterachse übertragen. Das Fahrgestell hatte 229 cm Radstand und 122 cm Spurweite.


title: Automobile Cycle Car Company

text: "Model W" war ein zweisitziger Roadster. Ein Viersitzer wurde "Model A" genannt. Daneben gab es mit dem "Model D" einen leichten Lieferwagen.


title: Wolfgang Christoph Agricola

text: Wolfgang Christoph Agricola (* um 1600; † um 1659) war ein deutscher Komponist des Barock.


title: Wolfgang Christoph Agricola

text: Das Wirken von Wolfgang Christoph Agricola ist im Zeitraum von 1637 bis 1651 bezeugt. Ab 1637 ist er als Magister in Neustadt an der Saale nachgewiesen. Agricola schrieb Messen und Motetten.


title: Wolfgang Christoph Agricola

text: Ab 1647 gab Agricola folgende Werke in Würzburg heraus:


title: Tiley-Pratt Company

text: Tiley-Pratt Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.


title: Tiley-Pratt Company

text: Das Unternehmen hatte seinen Sitz in Essex in Connecticut. Charles B. Tiley und seine beiden Brüder waren die treibenden Kräfte. Hauptsächlich stellten sie Teile für Fahrräder her. Außerdem entstanden ab 1904 Automobile. Der Markenname lautete "Tiley". 1907 sorgte ein Feuer im Werk für Probleme, doch 1908 wurde die Fabrik neu aufgebaut. 1913 endete die Fahrzeugproduktion. Insgesamt wurden 24 Kraftfahrzeuge gefertigt. Etwa 1914 wurde das Unternehmen aufgelöst.


title: Tiley-Pratt Company

text: Viele Fahrzeuge hatten einen Vierzylindermotor von der Rutenber Motor Company. Er war mit 32/36 PS eingestuft. Alternativ war ein Sechszylindermotor möglich. Die Motorleistung wurde über eine Kardanwelle an die Hinterachse übertragen.


title: Tinkham Cycle Company

text: Tinkham Cycle Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.


title: Tinkham Cycle Company

text: Julian R. Tinkham leitete das Unternehmen mit Sitz in New Haven in Connecticut. 1898 stellte er einen Prototyp her. Er wurde im Januar 1899 auf einer Ausstellung im Madison Square Garden präsentiert. In dem Jahr begann mit Hilfe der Denison Motor Carriage Company, an der Tinkham beteiligt war, die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete "Tinkham". Noch 1899 endete die Produktion.


title: Tinkham Cycle Company

text: Das einzige Modell war ein Dreirad. Es hatte einen Zweizylinder-Zweitaktmotor und Kettenantrieb. Das Fahrgestell hatte 137 cm Radstand.


title: Linton G. Tischer Tri-Car Company

text: Linton G. Tischer Tri-Car Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.


title: Linton G. Tischer Tri-Car Company

text: Linton G. Tischer betrieb in Peoria in Illinois einen Fahrradhandel, dessen Firmierung nicht überliefert ist. 1914 gründete er das Unternehmen zur Automobilproduktion. Der Markenname lautete "Tischer". Im selben Jahr endete die Produktion. Insgesamt wurden nur wenige Fahrzeuge verkauft.


title: Linton G. Tischer Tri-Car Company

text: Im Angebot stand nur ein Modell. Tischer bezeichnete es als Tri-Cycle Car. Es war ein Dreirad mit vorderen Einzelrad. Ein luftgekühlter V2-Motor war hinter dem Vorderrad montiert. 85,725 mm Bohrung und 98,425 mm Hub ergaben 1136 cm³ Hubraum, womit das Hubraumlimit für Cyclecars überschritten war. Die Motorleistung von 9 PS wurde über ein Friktionsgetriebe und Riemen an die Hinterachse übertragen. Das Fahrgestell hatte 218 cm Radstand und 122 cm Spurweite. Die Karosserie war offen und bot Platz für zwei Personen nebeneinander. Das Leergewicht betrug etwa 295 kg. Der Neupreis betrug zunächst 425 US-Dollar und später 350 Dollar.


title: Tivy Cycle Manufacturing Company

text: Tivy Cycle Manufacturing Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Fahrzeugen.


title: Tivy Cycle Manufacturing Company

text: Das Unternehmen hatte den Sitz in Williamsport in Pennsylvania. 1898 begann die Produktion von Fahrrädern. 1901 kam der Prototyp eines Automobils dazu, entworfen von Harry Rantz. 1902 folgte die Serienproduktion. Der Markenname lautete "Tivy". 1903 endete die Produktion aller Fahrzeuge.


title: Tivy Cycle Manufacturing Company

text: Eine Reorganisation führte zur "L. Maxwell Company".


title: Tivy Cycle Manufacturing Company

text: Im Angebot standen ausschließlich Dampfwagen. Die Karosseriebauform war ein offener Runabout. Gelenkt wurde mit einem Lenkhebel. Der Neupreis betrug 800 US-Dollar.


title: Termaat & Monahan Company

text: Termaat & Monahan Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Motoren und Automobilen.


title: Termaat & Monahan Company

text: John D. Termaat und Louis J. Monahan gründeten 1902 das Unternehmen. Der Sitz war in Oshkosh in Wisconsin. Sie stellten Ottomotoren her. Alton Ripley war ein Mechaniker. Er war der Konstrukteur der Automobile, die 1906 produziert wurden. Der Markenname lautete "TM".


title: Termaat & Monahan Company

text: 1909 kam es zu einer Verbindung mit dem wohlhabenden H. Homer Fahrney. Zusammen mit ihm wurde die Badger Manufacturing Company gegründet, die ebenfalls einige Automobile herstellte. Diese wurden als "TMF" vermarktet.


title: Termaat & Monahan Company

text: Arthur C. Ziebell war bei der Termaat & Monahan Company beschäftigt. Er entwarf 1914 ein kleines Fahrzeug namens "Ziebell", das er in der Werkstatt seines Arbeitgebers fertigstellte. Es gab Pläne für ein separates Unternehmen, eine Serienproduktion und die Vermarktung, die jedoch scheiterten.


title: Termaat & Monahan Company

text: Nach 1914 verliert sich die Spur des Unternehmens.


title: Termaat & Monahan Company

text: Der "TM" wird als typischer Highwheeler und Motorbuggy seiner Zeit beschrieben. Er hatte einen luftgekühlten Motor. Ungewöhnlich für ein Fahrzeug dieser Art war das Lenkrad auf der linken Seite.


title: Termaat & Monahan Company

text: Der "Ziebell" wurde als Cyclecar bezeichnet. Unklar ist, ob er die Kriterien erfüllte. Er hatte einen Vierzylindermotor, ein Zweigang-Planetengetriebe und Kardanantrieb. Das Fahrgestell hatte 249 cm Radstand und 97 cm Spurweite. Der Aufbau war ein offener Roadster.


title: Avil

text: Avil ist der Familienname folgender Personen:


title: Badger Manufacturing Company

text: Badger Manufacturing Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.


title: Badger Manufacturing Company

text: J. D. Termaat und Louis J. Monahan betrieben die Motorengesellschaft Termaat & Monahan Company in Oshkosh in Wisconsin. 1909 gründeten sie zusammen mit H. Homer Fahrney das separate Unternehmen in der gleichen Stadt zur Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete "TMF". Noch 1909 endete die Produktion. Insgesamt entstanden nur wenige Fahrzeuge.


title: Badger Manufacturing Company

text: Das einzige Modell war ein Highwheeler.


Die Liste der Monuments historiques in Saint-Hilaire-sur-Helpe führt die "Monuments historiques" in der französischen Gemeinde Saint-Hilaire-sur-Helpe auf.


Toquet Motor Car and Construction Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen. Es gibt auch die Schreibweise Toquet Motor Car Construction Company.


title: Toquet Motor Car and Construction Company

text: B. Louis Toquet gründete etwa 1904 das Unternehmen. Der Sitz war in New York City und die Fabrik in Saugatuck, das heute zu Westport in Connecticut gehört. Die erste bekannte Erwähnung stammt vom 23. November 1904. Es stellte Automobilteile her. Es hatte einen Stand auf der fünften "Automobile Show" im Madison Square Garden in New York City, die vom 14. bis zum 21. Januar 1905 lief. In dem Jahr begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete "Toquet". Noch 1905 endete die Fahrzeugproduktion. Insgesamt entstanden nur wenige Fahrzeuge. Es ist nicht bekannt, ob das Unternehmen nach 1905 noch existierte.


text: Im Rahmen des "Concours d’Caffeine", einem Treffen für Oldtimer am 17. Mai 2015, wurde das Unternehmen in mehreren Quellen genannt.


text: Außerdem stellte Toquet Bootsmotoren her. Dazu gab es im Juli 1902 die "Toquet Launch Motor Company" und später die "Toquet Motor Company", die am 30. September 1905 gegründet wurde. Möglicherweise waren dies Vorgänger- und Nachfolgeunternehmen.


text: Im Angebot stand nur ein Modell. Es hatte einen selbst entwickelten besonderen Motor. Es war ein Vierzylindermotor mit T-Kopf. Er leistete 45 PS aus 7500 cm³ Hubraum. Die Motorleistung wurde über ein Zweiganggetriebe und eine Kardanwelle an die Hinterachse übertragen. Die einzige angebotene Karosseriebauform war ein offener Tourenwagen mit fünf Sitzen. Das Leergewicht betrug etwa 1450 kg.


title: Orgeln der Kathedrale Oliva

text: Die Orgeln der Kathedrale in Oliva sind historische Orgeln. Die Hauptorgel wurde seit 1763 gebaut und mehrfach umgebaut. Sie hat den größten erhaltenen Barockprospekt überhaupt. Der Prospekt der Seitenorgel ist von 1680.


title: Orgeln der Kathedrale Oliva

text: Von 1433 ist die älteste Erwähnung einer Orgeln im Zisterzienserkloster Oliva erhalten. 1498 gab es bereits zwei Orgeln. Diese wurden 1577 bei einer Verwüstung des Klosters durch eine aufgebrachte Menschenmenge zerstört. 1580 wurde eine kleine Orgel mit zwei kurzen Manualen gebaut, 1603–1604 schuf Christian Neumann eine neue große Orgel, wahrscheinlich mit Teilen der Vorgängerinstrumente. 1626 wurden beide Orgeln bei einem schwedischen Angriff beschädigt. 1628 wurde eine neue große Orgel gebaut. Wahrscheinlich 1655 ließ der schwedische Admiral Wrangel die kleine Orgel in das Skolkloster bei Stockholm bringen. Dort soll sie bis heute stehen. Untersuchungen zeigten allerdings dass das dortige Instrument 1667 in Schweden gefertigt wurde.


title: Orgeln der Kathedrale Oliva

text: 1680 wurde eine neue Chororgel gebaut. Der Erbauer ist unbekannt, möglicherweise war es Johann Georg Wolff. 1758 wurde diese von Johann Wilhelm Wulff erneuert und von 14 auf 18 Register erweitert.


title: Orgeln der Kathedrale Oliva

text: 1763 begann Johann Wilhelm Wulff im Auftrag des Abtes Jacek Rybiński mit dem Bau einer neuen Orgel. Diese sollte die größte ihrer Zeit werden. Da die Westempore nicht genügend Platz bot, konstruierte er den Prospekt in Hufeisenform. An dem Bau waren wahrscheinlich etwa 20–25 Zisterziensermönche beteiligt.


title: Orgeln der Kathedrale Oliva

text: 1788 wurde der Bau aus unbekannten Gründen unterbrochen. Ein neuer Abt hatte Veränderungen des Aufbaus gefordert, möglicherweise war dies die Ursache. Von 1790 bis 1793 stellte der bekannte Danziger Orgelbauer Friedrich Rudolf Dalitz das Instrument fertig. Er versetzte den Spieltisch an die Nordseite und tauschte Teile des Ober- und des Pedalwerks miteinander aus.