title: Soldatenspiel

text: Die Polka wurde nach Motiven der Operette Simplicius zusammengestellt. Damit reiht sich das Werk in eine Reihe von Kompositionen (Opus Nummern 427, 428, 429, 431 und 432) ein, die alle Themen aus dieser Operette aufgreifen. Dazu gehört auch der ohne Opus-Nummer erschienene Altdeutsche Walzer. Das in der Polka verarbeitete Hauptthema stammt aus der Nummer 2 der Operetten-Partitur ("Die Jungfrau strahlt in hellem Glanze"). Einen Bezug zwischen der Musik der Polka und deren Titel gibt es nicht, weil Strauss keine der vielen militärischen Szenen der Operette hier berücksichtigte. Nach der oben erwähnten Uraufführung erklang die Polka auch bei der "Karnevalsrevue" des Jahres 1888 unter der Leitung von Eduard Strauß am 19. Februar im Konzertsaal des Wiener Musikvereins. Die Polka wurde nie wirklich populär. Später geriet sie etwas in Vergessenheit und wurde, wenn überhaupt nur selten aufgeführt.


title: Soldatenspiel

text: Die Spieldauer beträgt auf der unter Einzelnachweis angeführten CD 4 Minuten und 17 Sekunden. Je nach der musikalischen Auffassung des Dirigenten kann diese Zeit etwas variieren.


title: Lagerlust

text: Lagerlust ist eine Polka-Mazurka von Johann Strauss Sohn (op. 431). Das Werk wurde Ende 1887 oder Anfang 1888 erstmals aufgeführt.


title: Lagerlust

text: Die Polka wurde nach Motiven der erfolglosen Operette Simplicius zusammengestellt. Damit reiht sich das Werk in eine Reihe von Kompositionen (Opus Nummern 427, 428, 429, 430, und 432) ein, die alle Themen aus dieser Operette aufgreifen. Dazu gehört auch der ohne Opus-Nummer erschienene Altdeutsche Walzer. Der Titelname ergibt sich aus dem Inhalt der Operette, in der das Lagerleben der Soldaten gezeigt wird. Weder der Ort noch das Datum der Uraufführung der Polka sind überliefert. Möglicherweise wurde auch dieses Werk von einer Militärkapelle uraufgeführt, wie es schon bei der Polka Soldatenspiel der Fall gewesen war. Auch diese Polka geriet etwas in Vergessenheit und wurde, wenn überhaupt nur selten aufgeführt. Damit teilte sie ihr Schicksal mit dem, der ebenfalls durchgefallenen Operette.


title: Lagerlust

text: Die Spieldauer beträgt auf der unter Einzelnachweis angeführten CD 4 Minuten und 30 Sekunden. Je nach der musikalischen Auffassung des Dirigenten kann diese Zeit etwas variieren.


title: Abajas

text: Abajas ist ein Ort und eine nordspanische Landgemeinde "(municipio)" mit nur noch Einwohnern (Stand ) in der Provinz Burgos in der Autonomen Gemeinschaft Kastilien-León.


title: Abajas

text: Der Ort Abajas liegt in etwa Höhe am bereits in der Steinzeit genutzten „Korridor von La Bureba“, einer Verbindung zwischen oberem Ebro-Tal und den Landschaften am Duero. Die Provinzhauptstadt Burgos befindet sich ca. 40 km (Fahrtstrecke) südlich; die nächstgrößere Stadt, Briviesca, ist ca. 35 km in südöstlicher Richtung entfernt. Das Klima im Winter ist rau, im Sommer dagegen gemäßigt und warm; Regen (ca. 700 mm/Jahr) fällt überwiegend im Winterhalbjahr.


title: Abajas

text: Die Mechanisierung der Landwirtschaft und die Stilllegung kleinerer Bauernhöfe haben seit den 1950er Jahren zu einem Verlust von Arbeitsplätzen und somit zu einer Abwanderung von Menschen in die größeren Städte geführt (Landflucht).


title: Abajas

text: Die Einwohner der Gemeinde lebten jahrhundertelang im Wesentlichen als Selbstversorger von der Landwirtschaft (Ackerbau, Weinbau und Kleinviehhaltung); erst seit der Mitte des 20. Jahrhunderts wird auch für den überregionalen Markt produziert. Der Tourismus in Form der Vermietung von Ferienwohnungen "(casas rurales)" spielt seit den 1960er Jahren ebenfalls eine gewisse Rolle für die Einnahmen der Gemeinde.


title: Abajas

text: Die Umgebung des Ortes war schon den Menschen der Steinzeit und der Antike als viel genutzter Verbindungsweg bekannt; Kelten vom Stamm der Autrigonen siedelten hier, doch hinterließen weder sie noch die Römer oder die Westgoten irgendwelche Spuren. Im 8. und frühen 9. Jahrhundert befand sich die Gegend unter islamischem Einfluss, doch wurde das Gebiet wegen des ungewohnt rauen Klimas weder dauerhaft besiedelt noch verteidigt. Ende des 9. Jahrhunderts erhielt der kastilische Graf Diego Rodríguez Porcelos von König Alfons III. von Asturien den Auftrag zur Wiederbesiedlung "(repoblación)" des entvölkerten Gebietes. Die erstmalige Erwähnung des Ortsnamens findet sich in einer Urkunde des Klosters San Millán de la Cogolla.


title: Jochen Schulte-Sasse

text: Jochen Schulte-Sasse (* 12. Juli 1940 in Salzgitter; † 12. Dezember 2012 in Piedmont, Kalifornien) war ein deutsch-amerikanischer Literatur-, Kultur- und Medienwissenschaftler und Übersetzer. Von 1979 bis 2011 war er Professor am Department of German, Scandinavian, and Dutch sowie am Department of Cultural Studies and Comparative Literature der University of Minnesota, Minneapolis, wo er bereits 1968–1969 als Visiting Assistant Professor und 1978–1979 als Associate Professor gearbeitet hatte. 2002 hielt er ebenda den "Fesler-Lampert Chair in the Humanities". Er war der Bruder von Hermann Schulte-Sasse.


title: Jochen Schulte-Sasse

text: Jochen Schulte-Sasse besuchte das Freiherr vom Stein-Gymnasium in Lünen. Dort legte er 1960 das Abitur ab. Im Jahr 1961 begann er ein Lehramtsstudium Deutsch (Deutsche Literatur und Philologie) und Philosophie an der Georg-August-Universität Göttingen. Ferner studierte er an der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn (1962–1964), an der Westfälischen Wilhelms-Universität (1964–1965; neben den genannten Fächern auch Geschichte und Sprachwissenschaft) und an der Ruhr-Universität Bochum (1965–1968). Hier legte er im Juni 1968 die Erste Philologische Staatsprüfung für das Lehramt an Gymnasien ab. Im Folgemonat wurde er mit der als bester Dissertation des Jahres der Abteilung für Philologie ausgezeichneten, von Hans Joachim Schrimpf und Hermann Lübbe begutachteten Studie "Die Kritik an der Trivialliteratur seit der Aufklärung. Studien zur Geschichte des modernen Kitschbegriffs" promoviert.


title: Jochen Schulte-Sasse

text: Von 1969 bis 1976 war Jochen Schulte-Sasse Wissenschaftlicher Assistent an der Ruhr-Universität Bochum, nach der Habilitation im Juli desselben Jahres ein Jahr lang Privatdozent ebenda. 1977–1978 und 1979–1980 nahm er eine Lehrstuhlvertretung (Helmut Kreuzer) an der Universität Siegen wahr.


title: Jochen Schulte-Sasse

text: Zwischen 1990 und 2001 war Jochen Schulte-Sasse Gastprofessur an den Universitäten in Irvine (1990), Graz (1992), Salzburg (1997) und Amsterdam (2001).


title: Jochen Schulte-Sasse

text: An der University of Minnesota in Minneapolis war Jochen Schulte-Sasse in vielfältiger Weise in die universitäre Selbstverwaltung eingebunden, so von 2002 bis 2007 als Mitglied des Senats. Darüber hinaus betreute er mehr als zwei Dutzend PhD-Projekte.


title: Jochen Schulte-Sasse

text: Mit seiner 1971 erschienenen, 1977 erneut aufgelegten Dissertation und dem gleichzeitig in der weit verbreiteten Sammlung Metzler erschienenen Band "Literarische Wertung" sowie mit dem bei dtv (dtv Verlagsgesellschaft) herausgegebenen Band "Literarischer Kitsch" (1979) hat Jochen Schulte-Sasse schon früh, so Jürgen Link in seinem Nachruf, "entscheidende Beiträge zu den Debatten um eine Öffnung des Literatur- und Kulturbegriffs" und um die "Möglichkeit einer empirischen Ästhetik" geleistet. Dabei seien ihm Autoren, Philosophen und Künstler der Aufklärung und der Romantik eine lebenslange "Inspirationsquelle" gewesen. Zudem sei durch sein Wirken Minneapolis "zu einem Mekka europäisch-amerikanischer Debatten um 'die postmoderne Lage'" geworden.


title: Jochen Schulte-Sasse

text: In diesem Zusammenhang sind auch die zusammen mit Peter Bürger und Christa Bürger herausgegebenen vier "Hefte für kritische Literaturwissenschaft" (1979–1983), die von ihm mitbegründete Zeitschrift "Cultural Critique" sowie die zusammen mit Wlad Godzich herausgegebene, 88 Publikationen umfassende Reihe "Theory and History of Literature" (1981–1997) zu nennen.


title: Jochen Schulte-Sasse

text: Überdies hatte und hat Schulte-Sasse großen Einfluss auf Generationen von Studenten und Studentinnen durch seine zusammen mit Renate Werner verfasste, seit 1977 vielfach neu aufgelegte "Einführung in die Literaturwissenschaft", ein Klassiker im utb (Uni-Taschenbücher)-Programm. Zu Klassikern sind auch jene in renommierten Lexika und Nachschlagewerken erschienenen Beiträge geworden, die seine vielfältigen Forschungsinteressen, -arbeiten und -ergebnisse in verdichteter Form wiedergeben.


title: Jochen Schulte-Sasse

text: Das erklärt, warum Kollegen seiner mit den folgenden Worten gedachten: "Jochen's personal, intellectual, and professional generosity, his enthusiasm, and his intellectual judgment were contagious amongst his students, colleagues, and those whose work he unstintingly fostered."


title: Jochen Schulte-Sasse

text: Jochen Schulte-Sasse war zweimal verheiratet, seit August 1970 mit der Literatur-, Kultur- und Medienwissenschaftlerin Linda Schulte-Sasse, geb. Schiele. Aus der ersten Ehe ging eine Tochter hervor, aus der Ehe mit Linda Schulte-Sasse eine Tochter und ein Sohn.


title: Klein Aulosen

text: Klein Aulosen war bis 1928 eine Gemeinde im Landkreis Osterburg im Regierungsbezirk Magdeburg der Provinz Sachsen im Freistaat Preußen des Deutschen Reiches.


title: Klein Aulosen

text: Das altmärkische Dorf Klein Aulosen, ein Angerdorf mit Kirche, lag elf Kilometer nordwestlich von Krüden und 17 Kilometer nordwestlich der Hansestadt Seehausen (Altmark). Es ist im westlichen Teil des heutigen Dorfes Aulosen aufgegangen.


title: Klein Aulosen

text: Die erste urkundliche Erwähnung von Groß Aulosen stammt aus dem Jahre 1319, als Waldemar, Markgraf der Mark Brandenburg, Besitzungen in Aulosen an das Kloster Amelungsborn schenkte. In der Urkunde wird der Hof des Markgrafen (die Burg) als " Aulosen" genannt, der 17 Dörfer gehörten, darunter "ad villam Owelosen" (Klein Aulosen). In Urkunden im Brandenburgischen Landeshauptarchiv sind weitere Nennungen überliefert: 1518 "dat Dorp tho Lutkern Aulosen", 1598 "Dorf Lütken Aulosen" und 1687 "Lütken Awlosen". 1804 heißt es schließlich "Klein Aulosen": „Hängt unmittelbar mit Groß Aulosen zusammen“. Im Jahre 1842 berichten Hermes und Weigelt: „Der Nahrungsstand der Einwohner ist nicht günstig“. Im Jahre 1745 gab es zwei herrschaftliche Windmühlen mit einem Gang. Noch zu Beginn des 20. Jahrhunderts stand eine Windmühle knapp 300 Meter südlich der Kirche. Etwa 500 Meter westlich des Dorfes lag früher das Vorwerk Lies, aus dem eine Ziegelei hervorging. Klein Aulosen gehörte zu den Garbedörfern, die das Recht hatten ihr Vieh auf der Garbe zu weiden.


title: Klein Aulosen

text: Am 17. Oktober 1928 wurden die Landgemeinde Klein Aulosen und Teile des Gutsbezirks Groß Aulosen mit der Landgemeinde Groß Aulosen zur neuen Landgemeinde Aulosen im Landkreis Osterburg zusammengeschlossen. Die beiden Landgemeinden wurden nicht als Ortsteile fortgeführt und aus beiden Dörfern wurde ein Dorf.


title: Klein Aulosen

text: Quellen:


title: Klein Aulosen

text: Die evangelischen Christen aus Klein Aulosen gehörten zur Kirchengemeinde Klein Aulosen und damit zur Pfarrei Bömenzien.


title: Pietro Ago

text: Pietro Ago (* 20. November 1872 in Girgenti, Sizilien; † 4. Januar 1966 in Rom) war ein italienischer Armeegeneral und Senator des Königreichs.


title: Pietro Ago

text: Pietro Ago, Sohn von Felice Ago und Adelina Arnoldi, begann nach dem Schulbesuch 1890 eine Offiziersausbildung an der Militärakademie für angehende Artillerie- und Genietruppenoffiziere in Turin. Die Akademie schloss er 1893 im Rang eines Unterleutnants der Artillerie ab. 1903 besuchte er, mittlerweile zum Leutnant befördert, die Kriegsschule in Turin. Bevor Pietro Ago 1908 seinen Dienst als Stabsoffizier im italienischen Generalstab aufnahm, war er von 1903 an zunächst beim 7. und ab 1907 beim 6. Feldartillerieregiment abgestellt.


title: Pietro Ago

text: Als Stabsoffizier kam er in verschiedenen Verwendungen zum Einsatz. 1913 wurde er mit dem Ritterkreuz des Orden der Krone von Italien ausgezeichnet. Auch nach dem italienischen Kriegseintritt in den Ersten Weltkrieg im Mai 1915 diente Ago, mittlerweile bis zum Major aufgestiegen, weiter als Stabsoffizier. Nach seiner Beförderung zum Oberst im November 1916 wurde ihm das Kommando über ein Frontregiment, dem 10. Feldartillerieregiment anvertraut.


title: Pietro Ago

text: Während seines Fronteinsatzes, stand er mit seinem Regiment am Karnischen Hauptkamm im Bereich des Kleinen Pal. Anfang 1917 erhielt er das Ritterkreuz des Ritterordens der hl. Mauritius und Lazarus. Im April kehrte er kurzzeitig in den Stabsdienst zurück, zunächst im Stab des XXIV. und dann beim XXV. Armeekorps, bevor er auf direkten Wunsch von Pietro Badoglio dem II. Korps unterstellt wurde. Dort diente er bis zum Ende des Jahres. Für seine Leistungen bei den Kämpfen und der Einnahme des Monte Kuk und des Vodice am Isonzo nördlich von Görz im Zuge der 10. Isonzoschlacht wurde ihm im August 1917 das Ritterkreuz des Militärordens von Savoyen verliehen.


title: Pietro Ago

text: Nach der 12. Isonzoschlacht konnte er sich während der italienischen Rückzugsphase bis an den Piave erneut auszeichnen, wofür er die silberne Tapferkeitsmedaille erhielt. Im Dezember 1917 wurde ihm das Kommando über die Infanteriebrigade „Roma“ anvertraut. Ago kam im Zuge der Neuorganisation der italienischen Armee die Aufgabe zu, die nach der verheerenden Niederlage von Caporetto praktisch aufgeriebene Brigade neu aufzustellen. Nach der Auffrischung stand er mit seiner Einheit ab März 1918 in den Judikarien und im April, kurz vor seiner Ablösung als Kommandeur, im Val Camonica.


title: Pietro Ago

text: Ende April 1918 wurde Ago wieder Chef des Stabes des von General Albricci befehligten und an den französischen Kriegsschauplatz nach Bligny abgestellten II. Korps. Für seine Verdienste bei der Abwehr der letzten deutschen Offensive während der zweiten Marneschlacht im Juli 1918 wurde der mittlerweile zum Brigadegeneral beförderte Ago mit dem Offizierskreuz des Militärordens von Savoyen ausgezeichnet. Er verblieb bis zum Kriegsende beim II. Korps in Frankreich und nahm an der Hunderttageoffensive sowie an der Rückeroberung des Chemin des Dames teil.


title: Pietro Ago

text: Nach seiner Rückkehr nach Italien Anfang 1919 leitete Ago die für die Heeresgliederung und Mobilisierung zuständige Stelle beim italienischen Oberkommando. 1924 übernahm er das Kommando über die Infanteriebrigade „Cagliari“, die er bis zu seiner Beförderung zum Divisionär 1926 führte. Im Anschluss war er vom Juni 1926 bis zum Februar 1928 Chef des Stabes des Territorialen Armeekommandos X "(Comando Militare Territoriale X)" in Neapel sowie zwischen Februar 1928 und seiner Beförderung zum "Generale di Corpo d’Armata" im Januar 1932 Kommandeur der Territorialdivision „Perugia“. Im Jahr darauf wurde er im Juli 1933 zum designierten Armeegeneral befördert und ihm das V. Territoriale Armeekommando in Triest unterstellt.


title: Pietro Ago

text: Im Oktober des gleichen Jahres wurde er auf Vorschlag von Luigi Rava zum Senator ernannt, zugleich trat er der Faschistischen Partei bei. Im Senat war Ago von 1939 an bis zum Sturz der Regierung Mussolinis 1943 Mitglied des Senatsausschusses für die Streitkräfte sowie des für den Obersten Gerichtshofes.


title: Pietro Ago

text: Im August 1945 wurde vom Obersten Gerichtshof, der von der Regierung Bonomi mit der Verfolgung faschistischer Verbrechen beauftragt worden war ("Alta corte di giustizia per le sanzioni contro il fascismo"), die seine Senatsmitgliedschaft wegen aktiver Unterstützung des faschistischen Regimes und Förderung des italienischen Kriegseintritts 1940 zunächst aufgehoben. Gegen dieses Urteil ging Ago mit Erfolg vor, da er nachweisen konnte, dass seine Parteimitgliedschaft automatisch mit seiner Ernennung zum Senator verbunden war und er mit seiner Arbeit im Senat nicht das Regime aktiv unterstützt hatte.


title: Pietro Ago

text: In der Nachkriegszeit trat er nicht weiter mehr in Erscheinung, auch nicht als militärhistorischer Autor wie noch in den 1920er und 1930er Jahren. Ago starb im Alter von 93 Jahren 1966 in Rom. Aus seiner Ehe mit Maria Marini ging der Sohn Roberto Ago hervor.


title: Anja Schiemann

text: Anja Schiemann ist der Name folgender Personen: * Anja Schiemann (Politikerin) (* 1966), deutsche Politikerin (SPD), MdBB


title: Kurmanjan Datka

text: Kurmanjan Datka (* 1811; † 1. Februar 1907) ist eine kirgisische Nationalheldin, die für ihre Weisheit und ihren Mut verehrt wird. Sie war Herrscherin über die Alai-Gebiete im Süden Kirgisistans und wird daher auch Königin Südkirgisistans genannt.


title: Kurmanjan Datka

text: Kurmanjan wurde als Tochter einer Nomadenfamilie im Alaigebirge geboren. Wie damals üblich, wurde von ihren Eltern ein künftiger Ehemann für sie ausgesucht, den sie im Alter von 18 Jahren heiraten sollte. Kurmanjan brach mit dieser Tradition und floh vor ihrem Ehemann. Auf ihrer Flucht schrieb sie einen Brief an den lokalen Machthaber Alimbek Datka, der sie aufnahm und im Jahr 1832 schließlich heiratete. Während ihrer Ehe nahm Kurmanjan Datka bereits Einfluss auf die Regierungsarbeit ihres Mannes. Dieser wurde 1862 ermordet und Kurmanjan übernahm seine Position. Es gelang ihr in den folgenden Jahren ihr Territorium im Alai gegen äußere Feinde zu behaupten, sodass sie als mutige Herrscherin betrachtet wird. In dieser Zeit wurde ihr auch der Titel Datka (übersetzt: General, gerechter Anführer) verliehen.


title: Kurmanjan Datka

text: Bekanntheit erlangte Kurmanjan insbesondere für ihre Rolle während der schrittweisen Annexion des heutigen Kirgisistans durch das russische Zarenreich in den 1860er- und 1870er-Jahren. Kurmanjan nutzte ihre Autorität, um ihr Volk von einem aussichtslosen Kampf gegen die russischen Besatzer abzuhalten. Dies wird heute als weiser und diplomatischer Akt angesehen, der großes Leid und Zerstörung verhindert hat. Nachdem ein russischer General ihren Sohn gefangen genommen hatte und ihn wegen der Ermordung russischer Soldaten zum Tod verurteilt hatte, lehnte sie alle Versuche der Befreiung ihres Sohnes ab, da sie Schaden für ihr Land befürchtete. Dieses Verhalten wird heute als Symbol für die Opferbereitschaft für die Entwicklung Kirgisistans betrachtet. Nachdem sie sich aus dem öffentlichen Leben zurückgezogen hatte, besuchte Carl Gustaf Emil Mannerheim sie im Jahr 1906. Dabei entstand ein bekanntes Foto, das Mannerheim und Kurmanjan zeigt. 1907 starb Kurmanjan.


title: Kurmanjan Datka

text: In Gedenken an Kurmanjan Datka finden sich viele Denkmäler, die auf die berühmte Frau verweisen. Außerdem sind viele Straßen und Plätze in ganz Kirgisistan nach ihr benannt. Auch auf einer Banknote der kirgisischen Währung Som ist sie abgebildet.


title: Kurmanjan Datka

text: Kurmanjan als Nationalheldin und eine der berühmtesten Frauen der kirgisischen Geschichte steht im Zentrum der bislang größten Spielfilmproduktion des Landes. Unter dem Titel "Kurmanjan Datka - Queen of the mountains" erschien 2014 ein Film über Kurmanjans Leben und Werk.


title: 3. Armee (Rote Armee)

text: Die 3. Armee () war im Zweiten Weltkrieg ein Großverband der Roten Armee. Sie wurde in der Anfangsphase des Großen Krieges (Juni 1941) im Rahmen der Westfront fast vollständig eingekesselt. Ihre Truppen kämpften in der Schlacht um Minsk und Brjansk und waren im Sommer 1944 an der Operation Bagration (Kessel von Bobruisk) beteiligt. Die Armee rückte darauf quer durch Polen vor und nahm 1945 an der Ostpreußischen Operation teil. Bei Kriegsende kämpfte die Armee in der Berliner Operation und erreichte die Elbe.


title: 3. Armee (Rote Armee)

text: Die 3. Armee wurde am 1. September 1939 in Übereinstimmung mit dem Kriegsrat des Sondermilitärbezirk von Witebsk in Belarus gebildet und gemäß der Stawka-Direktive von 26. Juli 1938 auf Grundlage des 4. Schützenkorps aufgestellt. Am 17. September 1939 gehörte die 3. Armee zu den Truppen der Weißrussischen Front (Armeegeneral M. P. Kowaljow), welche die sowjetisch-polnische Grenze überschritten und in Richtung auf Wilna vorrückten.


title: 3. Armee (Rote Armee)

text: Zu Beginn der Operation Barbarossa war die 3. Armee Teil der Westfront (Armeegeneral D. G. Pawlow) und führte schwere Abwehrkämpfe gegen die deutsche Heeresgruppe Mitte im Raum Grodno, Lida und Nowogrodek.


title: 3. Armee (Rote Armee)

text: Armeegliederung am 22. Juni 1941


title: 3. Armee (Rote Armee)

text: 4. Schützenkorps (Generalmajor J. A. Jegorow) 21. Schützenkorps (Generalmajor W. B. Borisow) 11. Mechanisiertes Korps (Generalmajor D. K. Mostowenko)


title: 3. Armee (Rote Armee)

text: Die 3. Armee wurde zusammen mit der 4. und 10. Armee in der Kesselschlacht von Minsk eingeschlossen. Nur schwache Teile konnten über Minsk aus dem Kessel entkommen und nahmen dann an der Schlacht um Smolensk teil. Im Rahmen der Brjansker Front (1. Formation) und später der Zentralfront (1. Formation) kämpfte die 3. Armee zusammen mit der 13. Armee im Raum Potschep und Trubtschewsk gegen die weiteren Vorstöße der Panzergruppe 2. Infolge der Kesselschlacht von Brjansk wurde die 3. Armee bis Mitte Oktober nochmalig von deutschen Truppen eingekesselt und größtenteils gefangen. Im November 1941 setzte die neu zusammengesetzte Armee innerhalb der Südwestfront (ab 11. November zugeteilt) ihre Verteidigungskämpfe im Raum Nowosil fort und zog sich bis zum 5. Dezember auf die Linie südöstlich von Bogorodisk – östlich von Jefremow zurück. Nach der Gegenoffensive der Westfront bei Moskau beteiligte sich die 3. Armee im Verband der Brjansker Front (2. Formation) an der Schlacht um Jelez und der Befreiung von Jefremow (13. Dezember).


title: 3. Armee (Rote Armee)

text: Bis Ende Dezember 1941 erreichten die Truppen östlich von Orel das rechte Ufer der Suscha, wo sie wieder zur Verteidigung überging. Aus ihrer stark bedrängten Frontlinie unternahm die Armee bis zum Sommer 1943 in regelmäßigen Abständen mehrere Angriffe mit begrenzten Zielen und verbesserte dadurch ihre Stellungen.Am 13. März 1943 wurde die Armee kurzfristig der Zentralfront und am 27. März der Orjoler Front (ab 28. März Brjansker-Front) überstellt. Im Juli–August 1943 nahm die 3. Armee an der Orjoler Operation teil, von September bis Anfang Oktober – an der Offensive von Brjansk, bei deren Abschluss ihre Truppen in der Nähe der Stadt Propoisk (Slawgorod) auf das linke Ufer des Sosch gingen. Ab dem 20. Oktober kämpften die Truppen bei der Weißrussischen Front und führten in neuer Zusammensetzung Einsätze in der Offensive von Gomel-Rechitza (November 1943) und bei der Rogatschew-Schlobiner Operation (Februar 1944).


title: 3. Armee (Rote Armee)

text: Am 17. April 1944 wechselte die 3. Armee zur 1. Weißrussischen Front (2. Formation) und am 5. Juli trat sie zur 2. Weißrussischen Front (2. Formation) über. In der Operation Bagration (ab 22. Juni 1944) beteiligten sich die Armeetruppen an der Befreiung von Belarus und den östlichen Regionen Polens. Die 3. Armee war an den Kämpfen um Bobruisk, Minsk und an der Bialystoker Operation maßgeblich beteiligt. Die Truppen rückten dabei über 400 km nach Westen vor und befreiten die Städte Nowogrodek (8. Juli), Wolkowysk (14. Juli), Bialystok (27. Juli), Ostrołęka (6. September) und Lomscha (13. September). Sie besetzte im September 1944 beim Vormarsch auf Ostpreußen die Narew-Linie zwischen Ostroleka und Roschan.


title: 3. Armee (Rote Armee)

text: Im Januar 1945 griff die 3. Armee im Rahmen der Mlawa-Elbinger Operation als Teil der Stoßgruppe der 2. Weißrussischen Front aus dem Roschan-Brückenkopf in Richtung Willenberg (Velbark) und Mehlsack an. Am 10. Februar 1945 trat die Armee zur 3. Weißrussischen Front über, die sich im März an der Liquidation der deutschen Feindgruppe südwestlich von Königsberg beteiligte. Anfang April wurde die 3. Armee in die Frontreserve zurückgezogen und in das Gebiet südöstlich von Küstrin verlegt, wo sie am 16. April der 1. Weißrussischen Front zugeteilt wurde, an der Berliner Operation und der Kesselschlacht von Halbe teilnahm. Der Vormarsch der Armee endete am 8. Mai 1945 an der Elbe nordöstlich von Magdeburg.


title: 3. Armee (Rote Armee)

text: Am 1. Mai 1945 umfasste die 3. Armee das


title: 3. Armee (Rote Armee)

text: Das Hauptquartier der 3. Armee wurde nach dem Krieg in die Belarussische SSR verlegt, wo die Armee im August 1945 in das kurzlebige Hauptquartier des belarussisch-litauischen Militärbezirks umgewandelt wurde. Die 3. Armee wurde 1946 nochmalig kurzzeitig mit Hauptquartier in Sluzk neu aufgestellt, aber als der Belarussische Militärbezirk unter Generaloberst Nikolai Gusew ab Juli 1946 reformierte, wurde die Armee im März 1947 endgültig aufgelöst.


title: 3. Armee (Rote Armee)

text: Kommandeure


title: 3. Armee (Rote Armee)

text: Stabschef


title: 3. Armee (Rote Armee)

text: Mitglied des Kriegsrats


title: Pratt Motor Car Company

text: Pratt Motor Car Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Fahrzeugen.


title: Pratt Motor Car Company

text: Frederick Brooks Pratt gründete 1871 zusammen mit seinem ältesten Sohn William B. die F. B. Pratt & Co. in Elkhart in Indiana. Etwa 1874 erfolgte die Umfirmierung in F. B. Pratt & Son. 1873 oder 1874 begann die Produktion von Kutschen.


title: Pratt Motor Car Company

text: Ab 1880 oder 1882 firmierte das Unternehmen als F. B. Pratt & Sons und ab 1882 als Elkhart Buggy Company. 1888 wurde daraus Elkhart Carriage & Harness Manufacturing Company. Im Januar 1894 gab Frederick Pratt die Leitung an seine Söhne ab. William B. wurde Präsident und Sekretär, sein Bruder George B. Vizepräsident und Schatzmeister.


title: Pratt Motor Car Company

text: Zumindest ab etwa 1900 erfolgte der Verkauf zumeist ohne Zwischenhändler und der Versand auf dem Postweg, wie es auch Sears machte.


title: Pratt Motor Car Company

text: 1906 entstand ein erstes Automobil zu Testzwecken, das noch viele Fehler aufwies. Erst 1909 begann die Serienproduktion. Der Markenname lautete anfangs "Pratt-Elkhart" und ab 1911 nur noch "Pratt". Ab Modelljahr 1912 hatte das Unternehmen auch ein Netz von Autohäusern, wenngleich es als klein beschrieben wird. Der bisherige Verzicht auf ein Händlernetz hatte sich als Nachteil herausgestellt.


title: Pratt Motor Car Company

text: Zumindest für 1909 sind Nutzfahrzeuge überliefert. 1911 wurden auch Motorräder hergestellt.


title: Pratt Motor Car Company

text: 1915 erfolgte die Umfirmierung in "Pratt Motor Car Company".


title: Pratt Motor Car Company

text: Ende Oktober 1915 kam es zu einer Reorganisation. Die neue Firmierung lautete Elkhart Carriage & Motor Car Company und der Markenname "Elcar".


title: Pratt Motor Car Company

text: Von 1909 bis 1910 gab es nur das "Model 1". Es hatte einen Vierzylindermotor, der mit 30/35 PS angegeben war. 107,95 mm Bohrung und 120,65 mm Hub ergaben 4417 cm³ Hubraum. Der Motor stammte von Waukesha Engines. Das Fahrgestell hatte 297 cm Radstand. Der einzige angebotene Aufbau war ein offener Tourenwagen mit fünf Sitzen.


title: Pratt Motor Car Company

text: 1911 wurde daraus das "Model F". Die Daten änderten sich nicht. Nun ergänzten ein fünfsitziger Tourenwagen mit vorderen Türen, ein zweisitziger Roadster und eine siebensitzige Limousine das Karosserieangebot.


title: Pratt Motor Car Company

text: 1912 folgte der "Forty" als "Pratt". Die erhöhte Bohrung des weiterhin von Waukesha Engines gelieferten Motors von 114,3 mm ergab 4952 cm³ Hubraum. Die Motorleistung war nun mit 40 PS angegeben. Der Radstand wurde auf 305 cm verlängert. Genannt sind "Model H" als Tourenwagen mit fünf Sitzen, "Model L" als Demi-Tonneau mit vier Sitzen, "Model M" als Tourenwagen mit sieben Sitzen und "Model N" als Runabout mit zwei Sitzen.


title: Pratt Motor Car Company

text: 1913 wurde daraus das "Model H" mit gleichen Daten. Es war als Roadster mit zwei Sitzen sowie als Tourenwagen mit fünf und sieben Sitzen erhältlich. Das neue "Model R" war darunter platziert. Sein Motor kam von Atlas Engine Works. 101,6 mm Bohrung und 114,3 mm Hub ergaben 3707 cm³ Hubraum und 30 PS Leistung. Der Radstand betrug 290 cm. Überliefert sind Roadster mit zwei Sitzen und Tourenwagen mit fünf Sitzen. Spitzenmodell war das "Model C". Sein Motor mit den Maßen 114,3 mm Bohrung und 146,05 mm Hub hatte 5994 cm³ Hubraum und 50 PS Leistung. Der Radstand maß 310 cm. Einzige angebotene Karosseriebauform war ein Tourenwagen, wahlweise mit vier, fünf oder sieben Sitzen.


title: Pratt Motor Car Company

text: 1914 beschränkte sich das Sortiment auf das bisherigen Topmodell, nun "Fifty" oder laut einer anderen Quelle "Model D" genannt. Der Motor war mit 32 PS angegeben, leistete aber 50 PS. Im Angebot standen Tourenwagen mit fünf und sieben Sitzen, Roadster mit zwei Sitzen und Tourabout mit vier Sitzen.


title: Pratt Motor Car Company

text: Eine andere Quelle nennt für die Zeit von Oktober 1913 bis 1914 zusätzlich den "60". Der Sechszylindermotor von Buda hatte 104,775 mm Bohrung, 133,35 mm Hub und 6898 cm³ Hubraum.


title: Pratt Motor Car Company

text: 1915 war das "Model 4-40" das kleinere von zwei Modellen. Der Motor von der Continental Motors Company mit 104,775 mm Bohrung, 133,35 mm Hub und 4599 cm³ Hubraum war mit 27 PS angegeben. Der Radstand betrug 310 cm. Genannt werden Tourenwagen mit fünf Sitzen und Roadster mit zwei Sitzen. Daneben gab es das "Model 6-50". Es hatte einen Sechszylindermotor. 95,25 mm Bohrung und 133,35 mm Hub ergaben 5701 cm³ Hubraum und 34 PS Leistung. Der Radstand maß 335 cm. Die Kunden hatten die Wahl zwischen fünf- und siebensitzigen Tourenwagen und einem zweisitzigen Roadster.


title: Pratt Motor Car Company

text: Eine andere Quelle nennt zwei weitere Modelle für 1915. Der "Six-Forty" war ein kleineres Sechszylindermodell mit Continental-Motor. 88,9 mm Bohrung und 127 mm Hub ergaben 4730 cm³ Hubraum. Der "Eight-Fifty" hatte einen Achtzylindermotor von Herschell-Spillman. Bei ihm ergaben 76,2 mm Bohrung und 127 mm Hub 4633 cm³ Hubraum. Der Motor leistete 74 PS. Anmerkungen: Quelle Kimes gibt alle Daten außer Bohrung, Hub und Hubraum an. Quelle Dluhy bestätigt alles bis auf die Aufbauten, nennt stattdessen nur fünfsitzige Tourenwagen sowie deren Preis.


title: Pratt Motor Car Company

text: Quelle:


title: Pratt Motor Car Company

text: Das einzige Modell wurde "Pratt 4" genannt. Es hatte einen Einzylinder-Viertaktmotor, der mit 4 PS angegeben war.


title: Kemlack

text: Kemlack war eine Gemeinde im ostpreußischen Kreis Rastenburg und bestand von 1928 bis 1945. Am 30. September 1928 entstand sie aus dem Zusammenschluss der Landgemeinde Klein Kemlack und dem zum Gutsbezirk Wehlack gehörenden Gut Groß Kemlack. Nach 1945 wurden die ehemaligen beiden Ortschaften wieder verselbständigt und gehören als Kiemławki Małe und Kiemławki Wielkie nun zur polnischen Gmina Barciany () im Powiat Kętrzyński innerhalb der Woiwodschaft Ermland-Masuren.


Die Liste der Monuments historiques in Benque-Dessous-et-Dessus führt die "Monuments historiques" in der französischen Gemeinde Benque-Dessous-et-Dessus auf.


title: Rauch & Lang

text: Rauch & Lang war eine US-amerikanische Fahrzeugmarke.


title: Rauch & Lang

text: Jacob J. Rauch gründete 1853 in Cleveland in Ohio eine Schmiede. Sein Sohn Charles betrieb ab 1860 ebenfalls eine Schmiede. Jacob starb 1863. Sein Unternehmen wurde aufgelöst. Charles machte weiter. Ab 1878 beschäftigte er Charles E. J. Lang.


title: Rauch & Lang

text: Rauch und Lang gründeten 1884 die Rauch & Lang Carriage Company. Außerdem waren Henry Heideloff, John Kreifer und Herman Kroll beteiligt. Rauch wurde Präsident, Lang Sekretär und Schatzmeister. Sie stellten Kutschen her.


title: Rauch & Lang

text: 1903 kam der Vertrieb von Elektroautos der Buffalo Electric Carriage Company dazu.


title: Rauch & Lang

text: 1905 begann die Produktion eigener Automobile. Der Markenname lautete "Rauch & Lang". 1907 wurde der bisherige Motorenlieferant "Hertner Electric Company" übernommen und John H. Hertner als Chefingenieur eingestellt. 1911 kam es zu gerichtlichen Streitigkeiten mit dem Konkurrenten Baker Motor Vehicle Company.


title: Rauch & Lang

text: 1915 kam es zur Fusion mit Baker. Das neue Unternehmen hieß Baker, Rauch & Lang Company, kurz "Baker R & L Company". Charles C. F. Wieber wurde Präsident, Frederick R. White und Charles E. J. Lang Vizepräsidenten, R. C. Norton Schatzmeister, G. H. Kelly Sekretär, F. W. Treadway Rat, Fred R. White und Rollin C. White Direktoren. Baker-Fahrzeuge wurden noch bis 1916 hergestellt. Zwischen 1916 und 1919 wurden Karosserien für den Owen Magnetic gefertigt. 1919 wurde die "Raulang Body Division" als eigenständige Abteilung für den Karosseriebau gegründet. Noch im gleichen Jahr kam eine Abteilung für industrielle Lastkraftwagen dazu. Beide Organisationen blieben über 1920 hinaus bestehen.


title: Rauch & Lang

text: Im Januar 1920 kaufte Ray S. Deering von Stevens-Duryea die Pkw-Abteilung des Unternehmens auf. Die neue Firmierung lautete je nach Quelle Rauch & Lang Inc. oder Rauch & Lang Electric Car Manufacturing Company. Der Sitz wurde nach Chicopee Falls in Massachusetts verlegt. 1922 kamen Taxis dazu, die auch als "R & L" vermarktet wurden. 1924 begannen finanzielle Probleme. 1928 wurde etwa die Hälfte des Werkes an die Moth Aircraft Corporation vermietet. In dem Jahr endete die Serienproduktion von Pkw. Das war gleichzeitig das Ende des Markennamens "R & L". Einzelstücke und Prototypen entstanden noch bis 1932.


title: Rauch & Lang

text: Bis Juni 1905 entstanden 18 Kraftfahrzeuge. Bis zum Jahresende 1905 folgten 32 weitere. 1908 wurden 500 Fahrzeuge gefertigt, obwohl Aufträge für 800 Fahrzeuge vorlagen. Für 1919 sind 700 Fahrzeuge überliefert. 1920 entstanden 143 Pkw, 1921 noch 103 und 1922 weniger als 40. 1923 wurden 300 Taxis mit Ottomotoren hergestellt. Die Taxis mit Elektromotor aus diesem Jahrzehnt waren weit weniger erfolgreich. Ebenso fanden die Elektroautos kaum noch private Abnehmer. 1928 entstanden drei Prototypen und bis 1932 weitere Taxis in geringer Zahl.


title: Rauch & Lang

text: Bis 1921 gab es ausschließlich Elektroautos. Modellbezeichnungen sind erst ab 1912 bekannt.


title: Rauch & Lang

text: Von 1905 bis 1906 standen drei Modelle zur Wahl. Sie unterschieden sich in der Länge des Fahrgestells, der Karosserie und dementsprechend natürlich im Preis. Genannt sind ein Stanhope mit 170 cm Radstand, ein Coupé mit 173 cm Radstand und ein "Depot Wag." mit 221 cm Radstand.


title: Rauch & Lang

text: 1907 kam ein Surrey mit 231 cm Radstand dazu.


title: Rauch & Lang

text: Für die Zeit von 1908 bis 1909 wurde das Karosserieangebot erweitert. Das Coupé hatte nun 170 cm Radstand, der Stanhope und ein Extended Coupé 188 cm Radstand, Victoria und Brougham 216 cm Radstand sowie der Surrey 262 cm Radstand.


title: Rauch & Lang

text: Von 1910 bis 1911 hatte nur ein Stanhope einen Radstand von 196 cm. Bei den anderen Aufbauten Runabout, Stanhope, Victoria, Extended Coupé und Coupé betrug der Radstand 216 cm.


title: Rauch & Lang

text: 1912 wurden Modellnamen eingeführt. Das "Stanhope Model" hatte 212 cm Radstand. Coupé und Stanhope standen zur Wahl. Daneben gab es das "Brougham Model" mit unterschiedlichen Radständen. Beim "Demi Brougham" betrug er 212 cm und beim Coach 277 cm. Dazwischen lagen Landaulet, Brougham, Victoria, Roadster und Club Roadster mit 231 cm Radstand.


title: Rauch & Lang

text: Für 1913 sind acht Modelle genannt: "Model B" und "Model XT Colonial" als viersitziger Brougham, "Model CR" als Club Roadster, "Model R" als zweisitziger Roadster und "Model T" als fünfsitziger Brougham mit jeweils 234 cm Radstand, "Model DB" als viersitziger "Demi-Brougham" mit 218 cm Radstand sowie "Model J" als viersitziger Coach und "Model TC" als fünfsitziges Town Car mit 267 cm Radstand.


title: Rauch & Lang

text: 1914 hatten das "Model CR" als zweisitziges Coupé und das "Model R" als Roadster den identischen Radstand von 234 cm. Das "Model B 4" als Brougham war mit 244 cm Radstand etwas länger. Das "Model J 4 Coach" hatte 254 cm Radstand. Genannt sind "Double Control", "Front Control", "Wheel Steer" und "Rear Control", was darüber Auskunft gibt, dass einige Modelle vom Vordersitz, andere vom Hintersitz und noch andere von beiden Sitzen aus gesteuert werden konnten.


title: Rauch & Lang

text: 1915 hatten drei Modelle einen Radstand von 234 cm. Dies waren "Model BX 5" als Brougham, "Model CR 5" als Club Roadster und "Model R 5" als Roadster. Der Brougham "Model 85" hatte 244 cm Radstand. Mit dem "Model L-5" gab es erstmals eine Limousine, die 254 cm Radstand hatte. Das "Model J 5 Coach" mit 259 cm Radstand gab es wieder als "Double Control", "Front Control" und "Rear Control". Das längste Fahrzeug war das Town Car "Model TC-5" mit 277 cm Radstand.


title: Rauch & Lang

text: 1916 lösten "Model BX 6", "Model CR 6", "Model R 6", "Model 86" und "Model TC 6" die Vorjahresmodelle ab, deren Bezeichnung auf "5" endeten, ohne dass weitere Änderungen überliefert sind. Daneben gab es "Model J 6 Double Control" als Coach und "Model TXC 6" als Town Car, jeweils mit 254 cm Radstand.


title: Rauch & Lang

text: Von 1917 bis 1918 standen vier Modelle im Sortiment. Das "Model BX-7" war als fünfsitziger Brougham und zweisitziger Roadster erhältlich, das "Model RX-7" nur als zweisitziger Roadster. Beide hatten 234 cm Radstand. Das "Model JX-7" mit 254 Radstand war wahlweise als fünfsitziger Brougham oder fünfsitziger Town Car karosseriert. Das "Model TC-7" als fünfsitziger Town Car hatte mit 277 cm den längsten Radstand.


title: Rauch & Lang

text: 1919 beschränkte sich das Angebot auf zwei Modelle. Als "Single Rear Drive" wurde ein Brougham mit 234 cm Radstand bezeichnet. Daneben gab es einen "Coach" mit 259 cm Radstand, der als "Double Drive", "Rear Drive" und "Front Drive" erhältlich war.


title: Rauch & Lang

text: Ab 1920 sind die Radstände nicht bekannt. In dem Jahr gab es das "Model B-36" als Brougham und das "Model C-45" als "C’ch Single Con." und "C’ch Dual Con.", wobei die Abkürzung für Coach stehen könnte.


title: Rauch & Lang

text: 1921 war das "Model B-46" ein Single Drive Brougham und das "Model C-55" ein Dbl. Drive C’ch, was wohl für Double Drive Coach stand.


title: Rauch & Lang

text: Von 1922 bis 1923 gab es das "Model C-505 Rear Drive" mit Elektromotor als "C’ch" für 4250 US-Dollar und als Taxicab für 2750 Dollar. Das "Model C-505 Rear Drive Gasoline" hatte einen Ottomotor und war ebenfalls ein Taxicab. Der Preis lag mit 2350 Dollar niedriger als für das Elektrotaxi.


title: Rauch & Lang

text: 1924 wurden die Fahrzeuge "Model B-68", "Electric" und "Gasoline" genannt. Die einzige bekannte Änderung war der Wechsel von C’ch auf Brougham. Auch die Preise blieben gleich.


title: Rauch & Lang

text: 1925 kam das "Model S-68" als viertürige Limousine dazu. Der Preis entsprach dem Brougham.


title: Rauch & Lang

text: Zwischen 1926 und 1928 stand die Limousine nicht mehr im Angebot. Der Brougham kostete nun 5000 Dollar.


title: Rauch & Lang

text: 1928 entstanden drei Prototypen, von denen einer noch existiert. Sie werden als "gas-electric" bezeichnet, was auf ein Hybridelektrokraftfahrzeug hindeutet. Die Basis stammte von Stearns-Knight. Sie hatten einen Sechszylinder-Schiebermotor mit 35 PS Leistung. Die Gesamtleistung wurde mit 60 PS angegeben. General Electric war beteiligt. Geldgeber und Abnehmer für diese Fahrzeuge war E. H. R. Green, Sohn eines Multimillionärs, der aufgrund einer Behinderung Schwierigkeiten hatte, bei gewöhnlichen Fahrzeugen das Getriebe zu bedienen.


title: Rauch & Lang

text: Weitere Prototypen auf Fahrgestellen von Willys-Knight wurden bis 1932 als Taxis gefertigt und in östlichen Städten wie Boston, New York City und Philadelphia eingesetzt.


title: Rauch & Lang

text: Nachstehend eine Auflistung der Modelle und Aufbauten pro Jahr. Der Händler "Hyman" für klassische Fahrzeuge bot bereits mehrere erhalten gebliebene Fahrzeuge an.


title: Wills Sainte Claire Motor Company

text: Wills Sainte Claire Motor Company, vorher C. H. Wills & Company, war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen. Ab 1923 findet sich auch die Firmierung Wills Sainte Claire, Inc.


title: Wills Sainte Claire Motor Company

text: C. Harold Wills verließ Mitte 1919 Ford mit einer Abfindung von 1,5 Millionen US-Dollar. Zusammen mit John R. Lee, der ebenfalls vorher für Ford tätig war, gründete er "C. H. Wills & Company". Der Sitz war in Marysville in Michigan. 1921 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete "Wills Sainte Claire". Das Emblem zeigte eine Graugans. Die Fahrzeuge waren teuer in der Herstellung. Wills galt als Perfektionist. Sobald er meinte, eine Kleinigkeit an den Fahrzeugen verbessern zu können, wurde das Montageband angehalten. Dadurch entstanden nicht so viele Fahrzeuge wie geplant. Die Produktion war nicht kostendeckend. Im Dezember 1922 kam es zu finanziellen Problemen. Lee und andere Personen aus der Geschäftsleitung verließen das Unternehmen.


title: Wills Sainte Claire Motor Company

text: 1923 konnte Wills mit Hilfe einer Bank wieder die Rechte am Unternehmen erwerben. Eine Reorganisation führte zur "Wills Sainte Claire Motor Company". Er setzte die Produktion fort.


title: Wills Sainte Claire Motor Company

text: 1927 endete die Produktion. Das Unternehmen wurde liquidiert.


title: Wills Sainte Claire Motor Company

text: In Marysville gibt es das Wills Sainte Claire Automobile Museum. Es stellt etwa zehn Fahrzeuge dieses Unternehmens aus.


title: Wills Sainte Claire Motor Company

text: Die Fahrzeuge hatten einen V8-Motor. 82,55 mm Bohrung und 101,6 mm Hub ergaben 4350 cm³ Hubraum. Einige Teile bestanden aus Molybdän. Auffallend war die OHC-Ventilsteuerung für jede der beiden Zylinderbänke. Der Zylinderkopf war nicht abnehmbar. Die Leistung war anfangs mit 67 PS angegeben, ab 1926 nur noch mit 65 PS. Bis 1923 hatte das Fahrgestell 307 cm Radstand. In den beiden folgenden Jahren bestand die Wahl zwischen 307 cm und 323 cm Radstand. Danach war der längere Radstand Standard.


title: Wills Sainte Claire Motor Company

text: 1922 gab es nur das "Model A-68". Gelistet waren Tourenwagen mit fünf Sitzen, Roadster mit vier Sitzen, Coupé mit vier Sitzen, zwei verschiedene Limousinen mit sieben Sitzen und Town Car mit sieben Sitzen.


title: Wills Sainte Claire Motor Company

text: 1923 war der Roadster nur noch zweisitzig. Ein zweisitziges Coupé und ein fünfsitziger Brougham kamen dazu.


title: Wills Sainte Claire Motor Company

text: 1924 ergänzte das "Model B-68" das Sortiment. Die Unterschiede zum "Model A-68" sind nicht bekannt. Zur Wahl standen Tourenwagen mit fünf und sieben Sitzen, Roadster mit vier Sitzen, ein "Gray Goose Special", Coupé mit vier Sitzen, Brougham mit fünf Sitzen, Limousinen mit fünf und sieben Sitzen, Imperial Limousine mit fünf Sitzen und Town Car.


title: Wills Sainte Claire Motor Company

text: 1925 sind nur die Karosserien für das "Model B-68" bekannt. Dies waren Roadster mit vier Sitzen, "Gray Goose Traveler", Phaeton mit sieben Sitzen, Coupé mit vier Sitzen, Brougham mit vier Sitzen sowie Limousinen mit fünf und sieben Sitzen. "Model A-68" und "Model C-68" gab es auch. Nach Angaben des Museums wurde weder das "Model C-68" noch ein geplantes "Model D-68" produziert.


title: Wills Sainte Claire Motor Company

text: 1926 stand nur das "Model C-68" im Sortiment. Der Brougham war wieder fünfsitzig. Aus dem "Gray Goose Traveler" wurde der "Traveler" mit fünf Sitzen. Neu war eine "Enclosed Drive Limousine" mit sieben Sitzen.


title: Wills Sainte Claire Motor Company

text: 1927 war das Modell nur noch auf Bestellung erhältlich.


title: Wills Sainte Claire Motor Company

text: Das einzige Angebot war das "Model W-6". Es hatte einen Sechszylindermotor mit OHC-Ventilsteuerung. Er hatte 82,55 mm Bohrung, 139,7 mm Hub, 4486 cm³ Hubraum und 66 PS Leistung. Der Radstand betrug einheitlich 323 cm. Die Verkaufspreise lagen etwa 300 bis 400 Dollar unter den Preisen der Achtzylindermodelle.


title: Wills Sainte Claire Motor Company

text: 1925 standen Phaeton mit sieben Sitzen, "Gray Goose Traveler" mit fünf Sitzen, Roadster mit vier Sitzen, Four Door Brougham mit fünf Sitzen, Cabriolet Roadster mit vier Sitzen, Limousinen mit fünf und sieben Sitzen und "Enclosed Limousine" mit sieben Sitzen zur Wahl. Das Leergewicht einer Limousine war mit etwa 1647 kg angegeben. Die Karosserien für Cabriolet Roadster fertigte die Philips Custom Body Company.


title: Wills Sainte Claire Motor Company

text: 1926 änderte sich nichts.


title: Wills Sainte Claire Motor Company

text: 1927 beschränkte sich das Karosserieangebot auf Roadster, "Gray Goose Traveler", Cabriolet Roadster, Limousinen mit fünf und sieben Sitzen und "Enclosed Drive Limousine".


title: Wills Sainte Claire Motor Company

text: 1921 entstanden 1537 Fahrzeuge und im Folgejahr 2736. Das reorganisierte Unternehmen kam 1923 auf 1554 Fahrzeuge und in den Folgejahren auf 2020, 1796 und 1929 Fahrzeuge. 1927 entstanden nur noch 330 Fahrzeuge. In der Summe sind das 11.902 Fahrzeuge. Eine andere Quelle nennt 1532 für 1921 und 2840 für 1922, was in der Summe 4372 ist. Die Familie Wills gab Stückzahlen je Karosserieversion an, wonach in den beiden genannten Jahren insgesamt 4341 Fahrzeuge entstanden sein sollen. Das Museum gibt dagegen insgesamt 12.107 Fahrzeuge an. Davon existieren noch etwa 80. Quelle:


title: Bundes-Klimaschutzgesetz

text: Das Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG) ist ein deutsches Bundesgesetz, das die Erfüllung der nationalen Klimaschutzziele sowie die Einhaltung der europäischen Zielvorgaben gewährleisten soll. Mit dem Klimaschutzgesetz werden die Klimaziele 2030 gesetzlich normiert. Die Treibhausgasemissionen sollten in der ersten Fassung des Gesetzes bis 2030 um 55 % unter den Vergleichswert des Jahres 1990 gemindert werden (). Zudem legt das Gesetz für den Zeitraum bis zum Jahr 2030 jährliche "Minderungs"ziele durch die Vorgabe von verbindlichen Jahresemissionsmengen für die verschiedenen Sektoren fest (). Die jahresweisen Zielwerte begannen in der ersten Fassung des Gesetzes im Jahr 2020 mit einem Ausgangswert von 35 % unter der Vergleichszahl von 1251 Mt des Jahres 1990, obwohl bislang ein Ziel von 40 % Minderung im Jahr 2020 galt; für die Jahre 2020 bis 2023 hätte das Gesetz also höhere Emissionen ermöglicht.


title: Bundes-Klimaschutzgesetz

text: Grundlage bildet die Verpflichtung nach dem Übereinkommen von Paris aufgrund der Klimarahmenkonvention der Vereinten Nationen, wonach der Anstieg der globalen Durchschnittstemperatur auf deutlich unter 2 °C und möglichst auf 1,5 °C gegenüber dem vorindustriellen Niveau zu begrenzen ist, um die Auswirkungen des weltweiten Klimawandels so gering wie möglich zu halten, sowie das Bekenntnis der Bundesrepublik Deutschland auf dem Klimagipfel der Vereinten Nationen am 23. September 2019 in New York, Treibhausgasneutralität bis 2050 als langfristiges Ziel zu verfolgen (). Mit dem Gesetz wurde der Expertenrat für Klimafragen eingerichtet.


title: Bundes-Klimaschutzgesetz

text: Die Verabschiedung des Gesetzes wurde zwischen CDU, CSU und SPD im Koalitionsvertrag der 19. Wahlperiode des Bundestages vereinbart. Am 18. Februar 2019 legte Bundesumweltministerin Svenja Schulze (SPD) einen Referentenentwurf für das Bundes-Klimaschutzgesetz vor. Ein wesentlicher Teil des Bundes-Klimaschutzgesetzes ist die Ressortzuständigkeit (§ 4 Absatz 4 BKG-Entwurf). Für die Sektoren Energiewirtschaft, Industrie, Verkehr, Gebäude, Landwirtschaft sowie Abfallwirtschaft und Sonstiges wird eine jährlich sinkende Jahresemissionsgrenze festgelegt (§ 4 Absatz 1 BKG-Entwurf), für deren Einhaltung das dem Sektor zugeordnete Bundesministerium verantwortlich ist. Wird die Jahresemissionsgrenze überschritten, muss das verantwortliche Ministerium aus eigenem Budget Emissionsrechte zukaufen (§§ 6, 7 BKG-Entwurf). Diese verbindliche Festlegung von Ressort-Zielen lehnte die CDU im März noch ab.


title: Bundes-Klimaschutzgesetz

text: Nachdem das Bundeskanzleramt das Gesetz aufgrund der Ablehnung durch die unionsgeführten Ministerien bis dahin nicht weitergeleitet hatte, leitete Bundesumweltministerin Schulze die Ressortabstimmung am 27. Mai selbst ein. Daraufhin widersprach das Bundeskanzleramt in einem Schreiben „der Einleitung der Ressortabstimmung, der Versendung an Länder und Verbände sowie der Veröffentlichung im Internet“. Auf der Grundlage der Beschlüsse des Klimakabinetts wurde am 9. Oktober 2019 das Bundes-Klimaschutzgesetz vom Bundeskabinett verabschiedet und in den Bundestag eingebracht. Am 15. November 2019 erfolgte die Billigung durch den Bundestag bei heftiger Kritik der Opposition. Für den Fernverkehr auf der Schiene wurde gleichzeitig eine unbefristete Absenkung der Umsatzsteuer von 19 auf 7 Prozent ab Anfang 2020 etwa für Fahrkarten der Deutschen Bahn beschlossen, um Bahnfahren zu fördern. Ebenso wurde jedoch eine Erhöhung der Pendlerpauschale sowie eine befristete Mobilitätsprämie für geringverdienende Pendler beschlossen. Der Bundesrat hat dem Klimaschutzgesetz in seiner Sitzung am 29. November zugestimmt, zum Gesetz zur Umsetzung des Klimaschutzprogramms 2030 im Steuerrecht (etwa Fahrkarten im Fernverkehr, Pendler) jedoch den Vermittlungsausschuss angerufen; bei den Mehreinnahmen für den Bund und den geringeren Steuereinnahmen für Länder und Gemeinden sei eine faire, sachgerechte und verhältnismäßige Verteilung geboten, so hatte es der Bundesrat bereits zur 1. Lesung gefordert. Der Vermittlungsausschuss tagte am 9. Dezember.


title: Bundes-Klimaschutzgesetz

text: Im Vermittlungsausschuss wurden folgende wesentlichen Änderungen beschlossen:


title: Bundes-Klimaschutzgesetz

text: Mit diesen Änderungen wurde das Gesetz am 19. Dezember 2019 im Bundestag und am 20. Dezember 2019 im Bundesrat beschlossen. Es wurde am 30. Dezember 2019 im Bundesgesetzblatt veröffentlicht und trat damit am 1. Januar 2020 in Kraft. Die Änderungen zur Pendlerpauschale und zur Mobilitätsprämie sind jedoch erst am 1. Januar 2021 in Kraft getreten.


title: Bundes-Klimaschutzgesetz

text: Mit Beschluss vom 24. März 2021 erklärte das Bundesverfassungsgericht Abs. 1 Satz 2 und Abs. 1 Satz 3 KSG in Verbindung mit Anlage 2 (Zulässige Jahresemissionsmengen) mit den Grundrechten für unvereinbar, soweit eine Regelung über die Fortschreibung der nationalen Minderungsziele für Zeiträume ab dem Jahr 2031 fehlt. Der Gesetzgeber wurde verpflichtet, spätestens bis zum 31. Dezember 2022 die Fortschreibung der Minderungsziele für diese Zeiträume zu regeln. § 3 Abs. 1 Satz 2 und § 4 Abs. 1 Satz 3 KSG in Verbindung mit Anlage 2 bleiben jedoch anwendbar.


title: Bundes-Klimaschutzgesetz

text: Zur Begründung hieß es, das Gesetz verschiebe hohe Emissionsminderungslasten unumkehrbar auf Zeiträume nach 2030. Dies gehe zu Lasten der jüngeren Generation. Die Erwärmung zu begrenzen, sei dann nur mit immer dringenderen und kurzfristigeren Maßnahmen machbar. Davon seien dann praktisch sämtliche grundgesetzlichen Freiheitsrechte potenziell betroffen, weil derzeit noch immer fast alle Bereiche menschlichen Lebens mit der Emission von Treibhausgasen verbunden und damit nach 2030 von drastischen Einschränkungen bedroht seien. Dabei nehme das relative Gewicht des Klimaschutzgebots in der Abwägung bei fortschreitendem Klimawandel weiter zu. Mit den natürlichen Lebensgrundlagen müsse laut Artikel 20a des Grundgesetzes für die Bundesrepublik Deutschland sorgsam umgegangen werden, sie müssten der Nachwelt in einem Zustand hinterlassen werden, „dass nachfolgende Generationen diese nicht nur um den Preis radikaler eigener Enthaltsamkeit weiter bewahren könnten“. Es dürfe nicht dazu kommen, dass einer Generation das Recht zugestanden werde, „unter vergleichsweise milder Reduktionslast große Teile des CO-Budgets zu verbrauchen, wenn damit zugleich den nachfolgenden Generationen eine radikale Reduktionslast überlassen und deren Leben umfassenden Freiheitseinbußen ausgesetzt würde“. Der Gesetzgeber hätte deshalb Vorkehrungen treffen müssen, um diese hohen Lasten abzumildern. Das Gericht verpflichtete den Gesetzgeber, bis Ende 2022 die Reduktionsziele für Treibhausgasemissionen für die Zeit nach 2030 näher zu regeln. Zu einer Änderung der Reduktionsziele bis 2030 wurde der Gesetzgeber hingegen nicht verpflichtet, gegen diese gerichtete Beschwerden wurden zurückgewiesen. Eingereicht worden waren vier Verfassungsbeschwerden von vorwiegend jungen Menschen, unterstützt von mehreren Umweltorganisationen, darunter dem BUND, dem Solarenergie-Förderverein Deutschland (SFV), der Deutschen Umwelthilfe, Fridays for Future und Greenpeace (siehe auch Gerichtsverfahren zum Klimawandel).


title: Bundes-Klimaschutzgesetz

text: Das Bundesverfassungsgericht hob in seinen Leitsätzen im Hinblick auf den Umgang mit wissenschaftlichen Unwägbarkeiten heraus, dass Art. 20a GG den Gesetzgeber auch zugunsten zukünftiger Generationen zu besonderer Sorgfalt verpflichte. Er muss schon die Möglichkeit gravierender oder irreversibler Beeinträchtigungen berücksichtigen, wenn es belastbare Hinweise darauf gibt. Im Hinblick auf den globalen Charakter des Klimaproblems führte das Gericht aus, dass die Pflicht zum Klimaschutz vom Staat verlangt, im Rahmen internationaler Abstimmung auf Klimaschutz hinzuwirken. Zugleich muss der Staat – auch um durch eigenes Handeln das internationale Zusammenwirken nicht zu unterlaufen – eigene Klimaschutzmaßnahmen ergreifen. Der Staat könne sich nicht seiner Verantwortung durch den Hinweis auf die Treibhausgasemissionen in anderen Staaten entziehen.


title: Bundes-Klimaschutzgesetz

text: Innerhalb weniger Wochen nach Bekanntwerden der Entscheidung des Bundesverfassungsgerichts erarbeitete das Bundesumweltministerium einen Entwurf für das "Erste Gesetz zur Änderung des Bundes-Klimaschutzgesetzes", das unter anderem die Vorgaben des Bundesverfassungsgerichts umsetzen soll. Den angehörten Interessenverbänden wurden nur wenige Stunden Zeit zur Stellungnahme eingeräumt. Am 12. Mai 2021 beschloss das Bundeskabinett den Gesetzentwurf und leitete das Gesetzgebungsverfahren ein. Der Gesetzentwurf verschärft zudem die für den Zeitraum bis 2030 bisher bestehenden Ziele, vor allem für die Sektoren Industrie und Energiewirtschaft. Die Frist zum Erreichen der Klimaneutralität wird von 2050 auf 2045 vorgezogen. Gegenüber 1990 sollen die Treibhausgasemissionen bis 2030 statt um 55 Prozent um 65 Prozent sinken. Die Emissionsvorgabe von 35 Prozent unter dem Wert von 1990 für 2020 der ersten Gesetzesfassung wurde beibehalten, obwohl Abschätzungen von Agora Energiewende von Anfang 2021 von einem Minderungsergebnis von 42,3 % im Jahr 2020 ausgingen; die demgegenüber 2020 „zu viel“ erreichte Minderung von 7,3 Prozent kann laut Gesetzentwurf in den 10 Folgejahren mit je 0,7 % zusätzlich emittiert werden. Der Zielwert für 2030 beträgt damit strenggenommen nur 64,3 Prozent Reduktion gegenüber 1990, das entspricht rund 38 Prozent Reduktion gegenüber 2020. In der ersten Gesetzesfassung gab es 2020 bis 2030 eine lineare Reduktion innerhalb des von den erhöhten Wert startenden Emissionspfades, was einem zunehmenden prozentualem Rückgang entspricht. Demgegenüber sieht die erste Novelle anfangs weniger schnell abnehmende absolute Werte des Rückgangs des Emissionspfades vor als in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre. Der summierte, nominelle Zielwert für 2023 entspricht annähernd dem Ist-Wert von 2020, unter Berücksichtigung des Nachholbetrags von 2020 soll der Wert von 2020 erst 2024 unterschritten werden. Für den Zeitraum 2031 bis 2045 gibt es nun ebenfalls jährliche Emissionsziele, allerdings ohne sektorale Aufteilung. Bis 2035 soll der Treibhausgasausstoß um 77 Prozent gesunken sein, bis zum Jahr 2040 um 88 Prozent.


title: Bundes-Klimaschutzgesetz

text: Auf konkrete Maßnahmen, wie die Ziele erreicht werden sollen, hatte sich die Regierungskoalition bis zur Kabinettsentscheidung nicht geeinigt. Umweltverbände und Klimaexperten kritisierten dies und erklärten unter anderem, das Ziel einer Reduzierung der Treibhausgase um 65 Prozent bis 2030 sei nicht ausreichend. Gefordert wurden Minderungsziele von 70 Prozent bzw. 85 Prozent. Die Kohleverstromung müsse viel früher als vorgesehen beendet werden. Da die Europäische Union Ende 2020 ihr Emissionsminderungsziel bis 2030 von 40 Prozent auf 55 Prozent erhöht hatte (European Green Deal), war ohnehin eine Verschärfung der Zielvorgaben für die einzelnen Mitgliedstaaten notwendig geworden, für Staaten mit bisher überdurchschnittlich hohen Emissionen wie Deutschland stärker als für andere. Im Hinblick auf die sozialen Auswirkungen beim CO-Preis und eine sozialverträgliche Ausgestaltung als Lenkungsinstrument war zum Zeitpunkt der Entscheidung im Bundeskabinett der Konsens bei Union und SPD weit gefächert, Einigkeit bestand darin, die EEG-Umlage künftig aus den Einnahmen der CO-Bepreisung zu finanzieren und die Mehreinnahmen an Wirtschaft und Verbraucher zurückzugeben; Bündnis 90/Die Grünen wollten einen CO-Preis mit echter Lenkungswirkung und "Klimaprämie", von Experten als "Öko-Bonus" für jeden Bürger auch im Falle einer Erhöhung des CO-Preises als sinnvoll angesehen.


title: Bundes-Klimaschutzgesetz

text: Für konkrete Maßnahmen plante die Koalition ergänzend zu diesem Klimaschutzgesetz für die nächsten Wochen des Frühjahrs 2021 ein Sofortprogramm zur Umsetzung der Klimaziele. Der Bundestag verabschiedete die Novellierung am 24. Juni 2021 mit 352 zu 290 Stimmen bei 10 Enthaltungen.


title: Bundes-Klimaschutzgesetz

text: Die Novelle wurde am 18. August 2021 verkündet ().


title: Megalithen von La Gaudinais

text: Die Megalithen von La Gaudinais liegen in einem Wald 500 m nördlich von La Gaudinais und westlich von Langon bei Redon an der Grenze zum Département Loire-Atlantique im Südwesten des Département Ille-et-Vilaine in der Bretagne in Frankreich. Sie sind die Reste dreier Tumuli ().


title: Megalithen von La Gaudinais

text: Die Abmessungen des am besten erhaltenen Rechtecks betragen etwa 17,0 × 7,0 m. Die 18 Steine sind an der Außenseite angeordnet, ähnlich wie bei den etwa 900 m entfernt gelegenen Demoiselles von Langon. Die Reste zweier weiterer Hügel sind in einem viel schlechteren Zustand. Der zweite liegt etwa 300 m entfernt und hat mehrere Quarzblöcke in einem 14 m hohen Hügel. Der dritte ist etwa 50 m vom zweiten entfernt und hat ungefähr ein Dutzend Quarzblöcke in einem kreisförmigen Muster in der Mitte eines 11-Meter-Hügels.


title: Megalithen von La Gaudinais

text: In der Nähe liegen die Tumuli de la Croix Saint-Pierre und der etwa 3,0 m lange Menhir Pierre Daniel.


title: Bernd Heinrich

text: Bernd Heinrich ist der Name folgender Personen:


title: Bernd Heinrich

text: * Bernd Heinrich (Biologe) (* 1940), deutschamerikanischer Biologe


title: Hafnium(II)-hydrid

text: Hafnium(II)-hydrid, HfH ist das zweiwertige Salz des Übergangsmetalls Hafnium aus der Gruppe der Hydride.


title: Hafnium(II)-hydrid

text: Hafnium(II)-hydrid ist isostrukturell mit Titandihydrid. Es kristallisiert in einem kubischem Kristallsystem mit der . Bei Anwesenheit von Sauerstoff entzündet sich die Verbindung bei 190 °C.


title: Saint-Benoist-sur-Vanne

text: Saint-Benoist-sur-Vanne ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand: ) im Département Aube in der Region Grand Est (vor 2016 Champagne-Ardenne). Sie gehört zum Kanton Aix-en-Othe im Arrondissement Troyes.


title: Saint-Benoist-sur-Vanne

text: Saint-Benoist-sur-Vanne liegt etwa 30 Kilometer westsüdwestlich von Troyes.  Nachbargemeinden sind Planty im Norden, Paisy-Cosdon im Osten und Südosten, Rigny-le-Ferron im Süden und Südwesten sowie Vulaines im Westen.


Die Liste der Straßen und Plätze in Hamburg-Volksdorf ist eine Übersicht der im Hamburger Stadtteil Volksdorf vorhandenen Straßen und Plätze. Sie ist Teil der Liste der Verkehrsflächen in Hamburg.


title: Liste der Straßen und Plätze in Hamburg-Volksdorf

text: In Volksdorf (Ortsteilnummer 525) leben Einwohner (Stand: ) auf 11,6 km². Volksdorf liegt im Postleitzahlenbereich 22359.


text: In Volksdorf gibt es 155 benannte Verkehrsflächen, darunter zwei Plätze.


text: Die nachfolgende Tabelle gibt eine Übersicht über alle benannten Verkehrsflächen – Straßen, Plätze und Brücken – im Stadtteil sowie einige dazugehörige Informationen. Im Einzelnen sind dies:


title: Christian Heinrich

text: Christian Heinrich ist der Name folgender Personen: * Christian Heinrich (Verleger) († 2012), deutscher Verleger Siehe auch:


title: Wirtschaftsinspektion Kaukasus

text: Die Wirtschaftsinspektion Kaukasus (Wi In Kaukasus) war während des Zweiten Weltkriegs eine Untergliederung der Wirtschaftsorganisation Ost des Deutschen Reiches. Hauptaufgabe der Wirtschaftsinspektionen (Wi In) war zunächst vor allem die Versorgung der deutschen Wehrmacht „aus dem Lande“, das heißt: aus den deutsch besetzten Gebieten Osteuropas.


title: Wirtschaftsinspektion Kaukasus

text: Die Wi In waren regional organisiert und jeweils einer deutschen Heeresgruppe zugeordnet. Zum Einsatz kamen vier Wirtschaftsinspektionen, nämlich: „Holstein“, „Sachsen“, „Baden“ und „Westfalen“.Die Wi In Westfalen bzw. Süd wurde 1941 in Dresden aufgestellt und nahm von August 1941 bis Dezember 1941 am Vormarsch der Wehrmacht teil. Sitz der Wi In Kaukasus sollte Tiflis, die Hauptstadt der georgischen SSR, werden. Sie gelangte aber aufgrund der Kriegslage nur bis Dnipropetrowsk. Da ihr vorgesehenes Einsatzgebiet 1941 nicht unter deutscher Kontrolle war (und auch später niemals unter deutsche Kontrolle gelangte), konnte die Wi In Kaukasus ihre Arbeit nicht aufnehmen und kehrte daher im Dezember 1941 nach Dresden zurück. Im Frühjahr 1942 wurde die Wi In Kaukasus in Hamburg-Rahlstedt neu aufgestellt und in das süd-russische Stawropol im Nord-Kaukasus verlegt. Dort war sie etwa ein Jahr lang tätig, bevor Anfang Januar 1943 ihr Rückzug vor der vorrückenden Sowjetarmee begann. Im Frühjahr (wohl im April) 1943 wurde sie schließlich in Sachsen aufgelöst.


title: Wirtschaftsinspektion Kaukasus

text: Den Wirtschaftsinspektionen kamen hauptsächlich die folgenden beiden Funktionen zu: Angesichts erster Engpässe bei der Versorgung der Truppen der Wehrmacht im Spätsommer 1941 wurden die Wirtschaftsinspektionen angewiesen, verstärkt für die Deckung des unmittelbaren Bedarfs der Wehrmacht zu sorgen. Sie hatten die Aufgabe, die wenigen von der Sowjetarmee bei ihrem Rückzug unzerstört zurückgelassenen kriegswichtigen Ressourcen, also Rohstoffe, Nahrungsmittel, Maschinen, Waffen, Fahrzeuge, Produktionsgüter und dergleichen zu erfassen und sie entweder an die deutschen Truppen zur direkten Versorgung aus dem Land weiterzugeben oder der defizitären Wirtschaft im Reich zuführen. Neben dieser reinen Ausplünderung sollten sie zum anderen aber auch die Wiederinbetriebnahme von kriegswichtigen Betrieben einleiten, insbesondere von Bergwerken und landwirtschaftlichen Betrieben. Für diese Aufgabe waren die Wi In mit weitreichenden Vollmachten ausgestattet: In ihre Entscheidungskompetenz fiel es, erbeutete Betriebe zu schließen, auszuschlachten oder wieder aufzubauen, sie hatten die Verfügungsgewalt über sämtliche landwirtschaftlichen Erzeugnisse und Rohstoffvorkommen, sie bestimmten über den Arbeitseinsatz von Zwangsarbeitern und über die Produktion.


title: Wirtschaftsinspektion Kaukasus

text: Die Wirtschaftsinspektionen beschäftigten eine Vielzahl von Fachleuten, so genannte Sonderführer. Das waren meist Zivilisten in militärischen Sonderrängen (etwa Kriegsverwaltungsräte), darunter Landwirte, Techniker, Buchhalter und Ingenieure.


title: Wirtschaftsinspektion Kaukasus

text: Im November 1941 wurde den Wirtschaftsinspekteuren die Aufgabe übertragen, als Heeresgruppenwirtschaftsführer (He Wi Fü) die Befehlshaber der Heeresgruppen in wirtschaftlichen Angelegenheiten zu beraten. Damit verbunden war die Verpflichtung, im Bereich der Truppenversorgung eng mit den Quartiermeisterabteilungen der jeweiligen Heeresgruppe zu kooperieren.


title: Wirtschaftsinspektion Kaukasus

text: Ebenso wie die übrigen Wirtschaftsinspektionen unterstand auch die Wirtschaftsinspektion Kaukasus dem Wehrwirtschafts- und Rüstungsamt (Wi Rü Amt) beim Oberkommando der Wehrmacht (OKW), die Wi In wurden aber letztlich vom Wirtschaftsstab Ost des Reichsmarschalls Hermann Göring in seiner Funktion als Leiter der Vierjahresplanbehörde kontrolliert.


title: Wirtschaftsinspektion Kaukasus

text: Die Leitung der Wi In A bzw. der Wi In Kaukasus übernahm am 10. September 1942 Generalmajor Günther Niedenführ.


title: Wirtschaftsinspektion Kaukasus

text: Die Wirtschaftsinspektionen waren organisatorisch ganz ähnlich wie der Wirtschaftsstab Ost gegliedert, dem sie unterstanden. Ähnlich wie der Wirtschaftsstab Ost gliederte sich auch jede Wirtschaftsinspektion in eine Führungsgruppe und mehrere Chefgruppen (Chefgr), die unterschiedliche Ressorts bearbeiteten. So war die „Chefgr La“ für Ernährung, Landwirtschaft und die Bereitstellung der Truppenverpflegung verantwortlich, die „Chefgr W“ bearbeitete die Bereiche Wirtschaft, Handel und Rohstoffe, während die „Gr. M“ den Truppenbedarf an gewerblichen Erzeugnissen befriedigen sollte und für die Rüstungswirtschaft und wirtschaftliche Transportfragen zuständig war.


title: Wirtschaftsinspektion Kaukasus

text: Leiter der Chefgruppe Landwirtschaft der Wirtschaftsinspektion Kaukasus war bis Weihnachten 1941 Karl Vetter, danach Otto Dreyer.


title: Wirtschaftsinspektion Kaukasus

text: Im Armeegebiet fungierten Armeewirtschaftsführer als Verbindungsoffiziere des Wirtschaftsstabs Ost zu den Oberkommandos der Armeen. Einerseits waren sie diesen Armeeoberkommandos unterstellt, andererseits an die wirtschaftlichen Weisungen der Wirtschaftsinspektionen gebunden. Zugleich waren sie Verbindungsoffiziere des Wehrwirtschafts- und Rüstungsamts.


title: Wirtschaftsinspektion Kaukasus

text: Die von deutschen und mit ihnen verbündeten Truppen im Krieg gegen die Sowjetunion 1942/43 eroberten Gebiete Kaukasiens lagen allesamt nördlich des Kaukasus und waren Teil der Russischen Sozialistischen Föderativen Sowjetrepublik (RSFSR); die drei südkaukasischen (transkaukasischen) Unionsrepubliken der UdSSR, also Georgien, Aserbaidschan und Armenien, blieben unbesetzt. In den meisten nordkaukasischen (ciskaukasischen) Gebieten bestand die deutsche Besatzungsherrschaft von Juli/Oktober 1942 bis Dezember 1942/ Februar 1943, also nur zwei bis fünf Monate lang, bevor die deutsche Wehrmacht sich – auch infolge der deutschen Niederlage von Stalingrad – vor der Sowjetarmee wieder aus Cis-Kaukasien zurückziehen musste.


title: Wirtschaftsinspektion Kaukasus

text: Hitler hatte frühzeitig einen Reichskommissar für Kaukasien bestimmt, und zwar Arno Schickedanz, der NSDAP-Stabsleiter im „Reichsminister für die besetzten Ostgebiete“ unter Alfred Rosenberg war. Für das zwischen Schwarzem Meer, Kaspischem Meer und Kaukasus gelegene Gebiet des geplanten Reichskommissariats Kaukasien mit einer Fläche von rund 500.000 Quadratkilometern und einer Bevölkerung von rund 18 Millionen Menschen war Tiflis (Georgien) als Verwaltungssitz vorgesehen gewesen. Der Nord-Kaukasus blieb jedoch während der deutschen Besetzung durch die Heeresgruppe Süd unter ausschließlich militärischer Verwaltung und der Süd-Kaukasus blieb sowjetisch, weshalb Schickedanz sein Amt als „ziviler“ Reichskommissar Kaukasus faktisch nicht ausüben konnte.


title: Wirtschaftsinspektion Kaukasus

text: Für die wirtschaftliche Ausbeutung der kaukasischen Gebiete waren im Mai 1942 die Wirtschaftsinspektion Kaukasus sowie „Mineralölkommandos“ und eine „Technische Brigade Mineralöl“ aufgestellt worden. Die Wi In Kaukasus hatte eine Stärke von etwa 750 Mann, von denen die meisten in den nachgeordneten Wirtschaftskommandos (Wi Kdo) beschäftigt waren, die operativ für die wirtschaftliche Ausbeutung des Inspektionsgebiets der Wi In Kaukasus zu sorgen hatten.


title: Wirtschaftsinspektion Kaukasus

text: Mit dem Rückzug der Wehrmacht ab 1943 verringerte sich das Operationsgebiet der Wirtschaftsorganisation Ost und damit auch das Einsatzgebiet der Wirtschaftsinspektionen. Zahlreiche Dienststellen wurden aufgelöst und das Personal abgezogen. Viele der freigewordenen Verantwortlichen und Fachleute wurden im besetzten Italien oder in Frankreich einer neuen Verwendung zugeführt. Nachdem das Territorium der Sowjetunion im Laufe des Jahres 1944 weitgehend von deutschen Truppen geräumt worden war, folgte das offizielle Ende des Wirtschaftsstabs Ost am 1. November 1944.


title: Nankana Sahib (Distrikt)

text: Der Distrikt Nankana Sahib ist ein Verwaltungsdistrikt in Pakistan in der Provinz Punjab. Sitz der Distriktverwaltung ist die gleichnamige Stadt Nankana Sahib.


title: Nankana Sahib (Distrikt)

text: Der Distrikt hat eine Fläche von 2960 km² und nach der Volkszählung von 2017 1.356.374 Einwohner. Die Bevölkerungsdichte beträgt 458 Einwohner/km². Im Distrikt wird zur Mehrheit die Sprache Panjabi gesprochen.


title: Nankana Sahib (Distrikt)

text: Der Distrikt befindet sich im Norden der Provinz Punjab, die sich im Westen von Pakistan befindet.


title: Nankana Sahib (Distrikt)

text: Der Distrikt entstand 2005 aus Teilen von Sheikhupura


title: Nankana Sahib (Distrikt)

text: Zwischen 1998 und 2017 wuchs die Bevölkerung um jährlich 1,38 %. Von der Bevölkerung leben ca. 18 % in städtischen Regionen und ca. 82 % in ländlichen Regionen. In 215.934 Haushalten leben 691.944 Männer, 664.359 Frauen und 71 Transgender, woraus sich ein Geschlechterverhältnis von 104,2 Männer pro 100 Frauen ergibt und damit einen für Pakistan häufigen Männerüberschuss.


title: Nankana Sahib (Distrikt)

text: Die Alphabetisierungsrate in den Jahren 2014/15 bei der Bevölkerung über 10 Jahren liegt bei 66 % (Frauen: 59 %, Männer: 75 %) und liegt damit über dem Durchschnitt der Provinz Punjab von 63 %.


title: Rumilly-lès-Vaudes

text: Rumilly-lès-Vaudes ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand: ) im Département Aube in der Region Grand Est (vor 2016 Champagne-Ardenne). Sie gehört zum Kanton Bar-sur-Seine im Arrondissement Troyes.


title: Rumilly-lès-Vaudes

text: Rumilly-lès-Vaudes liegt etwa 20 Kilometer südsüdöstlich von Troyes.  Nachbargemeinden sind Vaudes im Norden, Saint-Parres-lès-Vaudes im Norden und Nordosten, Chappes im Nordosten, Jully-sur-Sarce im Osten, Lantages im Süden und Südosten, Les Loges-Margueron im Südwesten sowie Montceaux-lès-Vaudes im Westen.


title: Christoph Heinrich

text: Christian Heinrich ist der Name folgender Personen:


title: Christoph Heinrich

text: * Christoph Heinrich (Kunsthistoriker) (* 1960), deutscher Kunsthistoriker und Kurator


title: Peggy Mädler

text: Peggy Mädler (* 1976 in Dresden) ist eine deutsche Dramaturgin, Regisseurin und Schriftstellerin.


title: Peggy Mädler

text: Peggy Mädler studierte in Berlin Theater-, Erziehungs- und Kulturwissenschaft. 2008 wurde sie als Kulturwissenschaftlerin promoviert. Im Jahr 2007 gründete sie zusammen mit Julia Schleipfer die Künstlerformation „Labor für kontrafaktisches Denken“. Sie erhielt verschiedene Stipendien, u. a. von der Heinrich-Böll-Stiftung, dem Künstlerdorf Schöppingen, der Akademie der Künste (ein Alfred-Döblin-Stipendium) und dem Berliner Senat.


title: Peggy Mädler

text: Ihr Roman "Wohin wir gehen" handelt von Familien und Freundschaften zwischen Brno, Liberec und Berlin von den 1930er Jahren bis heute.


title: Peggy Mädler

text: Im Jahr 2019 wurde Mädler der Fontane-Literaturpreis der Fontanestadt Neuruppin und des Landes Brandenburg verliehen.


title: Peggy Mädler

text: Peggy Mädler lebt und arbeitet in Berlin.


title: Verträge von Erzurum

text: Die Verträge von Erzurum waren zwei zwischen dem Osmanischen Reich und dem Iran geschlossene Verträge über den Grenzverlauf zwischen den beiden Herrschaftsbereichen. Sie wurden 1823 und 1847 geschlossen.


title: Verträge von Erzurum

text: Der Vertrag von Qasr-e Schirin von 1639 und der Vertrag von Kordan von 1746 regelten den Grenzverlauf zwischen Osmanen und Persern nur vage. Deshalb kam es in den 1820er Jahren zu mehreren Zusammenstößen zwischen persischem und osmanischem Militär. Anders als bei vorherigen Grenzkriegen verfassten die sunnitischen osmanischen Geistlichen diesmal keine antischiitischen Fatwas. Zur Einleitung von Friedensverhandlungen schrieb der osmanische Schaich al-Islam an den persischen Kommandanten Abbas Mirza und betonte die grundlegende Freundschaft zwischen den beiden Ländern, die wie ein Körper seien. Der 1823 geschlossene erste Vertrag von Erzurum beendete die Kriegshandlungen, erneuerte die Garantien des Vertrags von Kordan und ergänzte sie um Regelungen für Untertanen des Osmanischen Reichs und Persiens im jeweils anderen Land. Damit wurden zum ersten Mal in der Geschichte des Orients Menschen nicht mehr über ihre Religion, sondern über ihren Geburtsort als Bürger eines bestimmten Staates identifiziert.


title: Verträge von Erzurum

text: Briten und Russen, die im Zuge des „Great Game“ imperiale Absichten in der Region hegten, wurden durch die Verständigung von Osmanen und Persern ohne ihr Zutun alarmiert und drängten auf den Abschluss eines zweiten Vertrages, an dessen Formulierung sie beteiligt wurden. In diesem zweiten Vertrag von Erzurum, der 1847 geschlossen wurde, wurde dem Osmanischen Reich die Kontrolle über die ganze Breite des Schatt al-Arab implizit zugesichert, im Gegenzug trat dieses Gebiete zwischen Chorramschahr und Abadan an Persien ab. Briten und Russen legten die persischen Rechte auf dem linken Ufer des Schatt al-Arab sehr restriktiv aus, was die persische Regierung zurückwies. Der genaue Verlauf der osmanisch – persischen Grenze sollte durch eine Kommission festgelegt werden, an der neben Osmanen und Persern auch britische und russische Vertreter beteiligt waren. Die Kommission nahm 1848 ihre Arbeit auf, die aber durch den Krimkrieg unterbrochen wurde. 1869 fertigte sie eine sehr ungenaue Karte der geplanten Grenzziehung an.


title: Verträge von Erzurum

text: In der Folgezeit ruhten die Verhandlungen, bis 1911 eine neue, wieder aus Osmanen, Persern, Briten und Russen bestehende Kommission zur genauen Grenzziehung einberufen wurde. Im Protokoll von Konstantinopel wurde 1913 der genaue Verlauf der Grenzlinie schließlich festgelegt. Der Grenzverlauf im Schatt al-Arab blieb aber strittig.


title: Verträge von Erzurum

text: Die Verträge von Erzurum definierten Menschen als Angehörige bestimmter Staatsgebilde und versuchten, zwischen den Territorien von Staaten eine exakte Grenze zu ziehen, was in der Region des Mittleren Ostens ein Novum war. Damit wurden europäische Vorstellungen von Souveränität in den Orient transferiert. Das Osmanische Reich und Persien richteten Konsulate zur Betreuung der eigenen Staatsbürger im jeweils anderen Staatsgebiet ein. Die Rechtssicherheit für Reisende im jeweils anderen Staatsgebiet nahm zu, wovon besonders Pilger zu den schiitischen heiligen Stätten von Nadschaf und Kerbela profitierten. Nach dem Ende des Osmanischen Reichs erklärte der Iran aber den Vertrag von 1847 für ungültig, was zu Spannungen mit dem unter britischer Vormundschaft gegründeten Königreich Irak führte. 1937 legten Irak und Iran im Vertrag von Teheran fest, dass der Iran einen Teil des Flussverlaufs im Schatt al – Arab zwischen der Ölraffinerie von Abadan und Chorramschahr kontrollieren solle. Dies war von großer Wichtigkeit für den Zugang zu den britischen Erdölkonzessionen der „Anglo-Persian Oil Company“.


title: Verträge von Erzurum

text: Der Iran widerrief den Vertrag von Teheran im Jahr 1967. 1975 wurde in Algier eine erneute Einigung zwischen Irak und Iran erreicht, die es dem Irak ermöglichte, die kurdischen Peschmerga im Grenzgebiet niederzuwerfen, und die dem Iran die Hälfte des Schatt al – Arab überließ. 1980 widerrief Saddam Hussein diese Einigung und nahm die ungeklärte Grenzfrage im Schatt al – Arab sowie in der iranischen Provinz Chuzestan zum Vorwand für den Beginn des Ersten Golfkriegs.


title: Mandi Bahauddin (Distrikt)

text: Der Distrikt Mandi Bahauddin auch Mandi Baha ud Din ist ein Verwaltungsdistrikt in Pakistan in der Provinz Punjab. Sitz der Distriktverwaltung ist die gleichnamige Stadt Mandi Bahauddin.


title: Mandi Bahauddin (Distrikt)

text: Der Distrikt hat eine Fläche von 2673 km² und nach der Volkszählung von 2017 1.593.292 Einwohner. Die Bevölkerungsdichte beträgt 596 Einwohner/km². Im Distrikt wird zur Mehrheit die Sprache Panjabi gesprochen.


title: Mandi Bahauddin (Distrikt)

text: Der Distrikt befindet sich im Norden der Provinz Punjab, die sich im Westen von Pakistan befindet. Es grenzt im Nordwesten an den Fluss Jhelam, im Südosten an den Fluss Chanab (der ihn vom Distrikt Gujranwala und vom Distrikt Gujrat trennt) und im Südwesten an den Distrikt Sargodha.


title: Mandi Bahauddin (Distrikt)

text: Der Distrikt ist administrativ in drei Tehsil unterteilt:Zwischen 1998 und 2017 wuchs die Bevölkerung um jährlich 1,68 %. Von der Bevölkerung leben ca. 14 % in städtischen Regionen und ca. 86 % in ländlichen Regionen. In 252.120 Haushalten leben 776.205 Männer, 816.971 Frauen und 116 Transgender, woraus sich ein Geschlechterverhältnis von 95 Männer pro 100 Frauen ergibt und damit einen für Pakistan seltenen Frauenüberschuss. Die Alphabetisierungsrate in den Jahren 2014/15 bei der Bevölkerung über 10 Jahren liegt bei 65 % (Frauen: 59 %, Männer: 71 %) und liegt damit über dem Durchschnitt der Provinz Punjab von 63 %.


title: Kim Jin-ho

text: Kim Jin-ho (kor. ; * 1. Dezember 1961) ist eine ehemalige südkoreanische Bogenschützin.


title: Kim Jin-ho

text: Bei den Olympischen Sommerspielen 1984 in Los Angeles belegte Kim hinter Seo Hyang-soon und Li Lingjuan mit 2555 Punkten den dritten Platz und erhielt somit die Bronzemedaille. Sie gewann bei den Weltmeisterschaften 1979 in Berlin und 1983 in Los Angeles jeweils im Einzel und mit der Mannschaft den Titel. 1985 in Seoul sicherte sie sich zudem Bronze im Einzel sowie mit der Mannschaft die Silbermedaille. Auch bei Asienspielen war Kim sehr erfolgreich: sie nahm an den Asienspielen 1978 in Bangkok, 1982 in Neu-Delhi und 1986 in Seoul teil und gewann insgesamt fünf Gold- und vier Silbermedaillen, davon jeweils drei im Einzel.


title: Gustav Heinrich

text: Gustav Heinrich ist der Name folgender Personen:


title: Gustav Heinrich

text: * Gustav Heinrich (Germanist) (1845–1922), österreichisch-ungarischer Germanist und Literaturhistoriker


title: Butte von Tiot

text: Die Butte von Tiot ist ein 190 m hoher Berg mit zwei Grabhügelresten. Er liegt nördlich des Weilers Le Lidrio, nordöstlich von Campénéac, im Département Morbihan in der Bretagne in Frankreich.


title: Butte von Tiot

text: Ein Grabhügel birgt eine megalithische Steinkiste aus der Bronzezeit. Eine zerklüftete dicke, violette Schieferplatte bedeckt die Kiste, die noch vom Rest des Tumulus umgeben ist.


title: Butte von Tiot

text: Die Tumuli wurden in den 1980er Jahren entdeckt und von Jacques Briard untersucht. Die Analysen zeigten, dass der Hügel bereits in der Bronzezeit abgeholzt wurde.


title: Butte von Tiot

text: In der Nähe liegt das Tombeau des géants.


title: Brunnen (Aspet)

text: Der Brunnen in Aspet, einer französischen Gemeinde im Département Haute-Garonne in der Region Okzitanien, wurde Ende des 15. oder Anfang des 16. Jahrhunderts geschaffen. Im Jahr 1979 wurde der Brunnen auf der Place de la République als Monument historique in die Liste der Baudenkmäler in Frankreich aufgenommen.


title: Brunnen (Aspet)

text: Der Brunnen, der lange Zeit der einzige im Ort war, wurde von Catherine de Coarraze († 1492) gestiftet. Er besteht aus einem kleineren Becken und einem großen Becken darunter, wobei das Wasser zunächst in das kleine, runde Becken sich ergießt und danach aus diesem durch vier Öffnungen in das große, oktogonale Becken fließt, aus dem die Bewohner sich mit Trink- und Waschwasser versorgten.


title: Brunnen (Aspet)

text: Das kleine Becken ruht auf einer Steinsäule und wird von einer Vase mit einer Haube aus Schiefer und Schildpatt abgeschlossen. Vier schmiedeeiserne Voluten verbinden die Haube mit dem kleinen Becken.


title: Okara (Distrikt)

text: Der Distrikt Okara ist ein Verwaltungsdistrikt in Pakistan in der Provinz Punjab. Sitz der Distriktverwaltung ist die gleichnamige Stadt Okara.


title: Okara (Distrikt)

text: Der Distrikt hat eine Fläche von 4377 km² und nach der Volkszählung von 2017 3.039.139 Einwohner. Die Bevölkerungsdichte beträgt 694 Einwohner/km². Im Distrikt wird zur Mehrheit die Sprache Panjabi gesprochen.


title: Okara (Distrikt)

text: Der Distrikt befindet sich im Nordosten der Provinz Punjab, die sich im Westen von Pakistan befindet und hat eine internationale Grenze mit Indien.


title: Okara (Distrikt)

text: Der Distrikt ist administrativ in drei Tehsil unterteilt:Zwischen 1998 und 2017 wuchs die Bevölkerung um jährlich 1,63 %. Von der Bevölkerung leben ca. 27 % in städtischen Regionen und ca. 73 % in ländlichen Regionen. In 493.180 Haushalten leben 1.564.476 Männer, 1.474.495 Frauen und 168 Transgender, woraus sich ein Geschlechterverhältnis von 106,1 Männer pro 100 Frauen ergibt und damit einen für Pakistan häufigen Männerüberschuss. Die Alphabetisierungsrate in den Jahren 2014/15 bei der Bevölkerung über 10 Jahren liegt bei 55 % (Frauen: 47 %, Männer: 63 %) und liegt damit unter dem Durchschnitt der Provinz Punjab von 63 %.


title: Helmut Heinrich

text: Helmut Heinrich ist der Name folgender Personen:


title: Helmut Heinrich

text: * Helmut Heinrich (Mathematiker) (1904–1997), deutscher Mathematiker


title: Harald Ostenfeld

text: Harald Ostenfeld (* 6. Oktober 1864 in Hvirring Sogn bei Horsens; † 24. Oktober 1934 in Kopenhagen) war ein dänischer lutherischer Geistlicher. Er wirkte von 1911 bis 1922 als Bischof im Bistum Seeland der Dänischen Volkskirche und nach dessen Teilung bis 1932 im Bistum Kopenhagen.


title: Harald Ostenfeld

text: Ostenfeld studierte von 1882 bis 1887 Theologie und reiste dann ins Ausland, um das kirchliche Leben insbesondere in Deutschland und Schottland kennenzulernen, und wurde 1890 Kaplan in Bandholm auf Lolland und 1893 Kaplan im Kopenhagener Stadtteil Frederiksberg. 1897 wurde er dort Pfarrer an der Lukaskirche und 1908 an der Solbjerg-Kirche sowie Propst von Frederiksberg. Bekannt wurde er, als er während der großen Arbeitskämpfe 1899 die Streitschrift "De Kristnes sociale Forpligtelser" (Die sozialen Verpflichtungen der Christen) veröffentlichte und eine christlich-soziale Vereinigung gründete. 1911 wurde er durch den liberalen Kultusminister Jacob Appel zum Bischof von Seeland ernannt. Er unterstützte dessen Kirchenpolitik, focht aber auch einige Konflikte mit ihm aus. Als 1922 das Bistum Seeland in das Bistum Kopenhagen und das Bistum Roskilde geteilt wurde, wurde er Bischof des ersteren. 1923 besuchte er auf Einladung die dänischen Kirchen in den USA.


title: Harald Ostenfeld

text: Ostenfeld war von 1905 bis 1911 Vorsitzender der dänischen Pfarrervereinigung und Redakteur von deren Zeitschrift. Theologisch gehörte er keiner bestimmten Richtung an. Sein Interesse galt der praktischen Kirchenarbeit. Er nahm Anregungen aus der englischen Kirche auf, förderte die kirchliche Sozialarbeit, die Organisation der Kirche in Kopenhagen und die Verständigung zwischen kirchlichen und staatlichen Stellen.


title: Harald Ostenfeld

text: Ostenfeld war ein Sohn des Pfarrers Søren Rasmussen Ostenfeld (1837–1900) und ein Bruder des Ingenieurs Asger Ostenfeld. Er war zweimal verheiratet; zuerst ab 1890 mit Johanne Seidelin (1869–1901), einer Tochter des Mathematikers Carl Seidelin (1833–1909), dann ab 1904 mit Karen Bolwig Dall (1869–1954).


title: Harald Ostenfeld

text: Ostenfeld wurde 1911 Ritter und 1917 Kommandant des Dannebrogordens und 1913 Dannebrogsmann. 1923 wurde er von der Universität Lund zum Ehrendoktor der Theologie ernannt.


title: Horizontal (Album)

text: Horizontal ist das vierte, international jedoch zweite Musikalbum der Bee Gees.


title: Horizontal (Album)

text: Die Aufnahmen für das Album begannen im August 1967 in den Londoner IBC Studios und wurden Ende November 1967 abgeschlossen. Ein Song, „Harry Braff“, stammte noch aus den Aufnahmesessions zu Bee Gees’ 1st, aufgenommen im April 1967. Nach den Psychedelic-Rock-Einflüssen des ersten Albums, fiel die musikalische Bandbreite von »Horizontal« sehr viel größer aus. Neben Balladen mit üppigen Streicherarrangements („Massachusetts“, „And The Sun Will Shine“), standen gitarrenorientierte Rocksongs („The Earnest of Being George“, „Harry Braff“), sowie zeitgenössische, von den Beatles beeinflusste Popsongs („Lemons Never Forget“, „Daytime Girl“). Mit „The Change is Made“ veröffentlichten die Bee Gees ihren einzigen Blues-Titel und mit „Horizontal“ und „The Earnest of Being George“ wurde noch einmal an den Psychedelic-Pop des Vorgängeralbums angeknüpft.


title: Horizontal (Album)

text: Zum ersten Mal wurden die Bee Gees neben Robert Stigwood als Produzenten erwähnt. Für die Arrangements war erneut Bill Shepherd verantwortlich.


title: Horizontal (Album)

text: Im September 1967 erschien „Massachusetts“ als Single und wurde der erste Nummer 1-Hit der Bee Gees in Deutschland. Im Dezember folgte „World“ (Nr. 2 in Deutschland), gefolgt von der Single „Words“ im Januar 1968, die die Bee Gees erneut auf die Spitzenposition der deutschen Hitliste führte. „Words“ war jedoch nicht auf dem Album enthalten.


title: Horizontal (Album)

text: Das Album selbst erschien im Februar 1968 und begleitete eine Tournee der Band durch Deutschland, die am 27. Februar in Hamburg startete und am 8. März in Braunschweig endete. Am 10. März spielte sie ein Konzert in Bern. Am 25. März erklomm »Horizontal« den Spitzenplatz der Albumcharts in Deutschland (und löste damit das Album »2 in 3« des Duos Esther & Abi Ofarim ab, das mit „Morning of My Life“ eine Barry-Gibb-Komposition aus dem Jahr 1966 enthielt), und konnte diese Position zwei Monate halten.


title: Horizontal (Album)

text: alle Songs komponiert von Barry, Robin & Maurice Gibb Das Album erschien 1968 weltweit bei Polydor, in den USA jedoch auf Atco, einem Sublabel von Atlantic Records. 1973 wurde es von RSO Records wiederveröffentlicht. 1987 erschien das Album erstmals auf Compact Disc.


title: Horizontal (Album)

text: 2006 war Horizontal Teil des Box-sets »The Studio Albums 1967-1968«.Während das Album in Deutschland 1968 nur in Stereo erschien, wurden für den englischen und den amerikanischen Markt auch Monomixe hergestellt und veröffentlicht. Diese waren 2006 Teil des CD-Boxsets "The Studio Albums 1967–1968".


title: Horizontal (Album)

text: Auch von diesem Album wurden zahlreiche Songs von anderen Musikern aufgenommen. Allen voran „Massachusetts“, das nicht nur von englischsprachigen Künstlern interpretiert wurde. Noch 1968 wurde der Titel z. B. von dem jugoslawischen Sänger Bor Gostiša und von Vicky veröffentlicht. Eine deutsche Version gab es 1971 von Jürgen Marcus („Warum kann ich deine Liebe nicht vergessen?“), eine tschechische 1969 von Václav Neckář, eine estnische von Jaak Joala („Seal Kus Algas Kord Me Tee“), eine Reggae-Version von Alton Ellis, Country-Versionen Kenny O’Dell und Tommy Roe und Jazz Saxophonist Sil Austin spielte eine Version 1970 ein.


title: Horizontal (Album)

text: Darüber hinaus gab es Versionen von „And the Sun Will Shine“ (Paul Jones, José Feliciano) und „With the Sun in My Eyes“ (P.J. Proby, Mary McCaslin).


title: Horizontal (Album)

text: Der Titel „Really and Sincerely“ wurde von Robin Gibb unter dem Eindruck des Zugunglücks bei Hither Green geschrieben. Robin Gibb und seine damalige Frau Molly befanden sich in dem Zug als er am 5. November 1967 entgleiste. Dabei starben 49 Menschen.


title: Horizontal (Album)

text: The Essential Rock Discography von Martin C. Strong, Canongate Books, 2006, ISBN 978-1-84195-985-6


title: Protokoll von Konstantinopel

text: Das Protokoll von Konstantinopel legte den genauen Grenzverlauf zwischen dem Iran und dem Osmanischen Reich fest. Es wurde am 17. November 1913 in Istanbul unterzeichnet.


title: Protokoll von Konstantinopel

text: Vertragspartner waren das Osmanische Reich und der Iran, vertreten durch die Dynastie der Kadscharen. Diese verpflichteten sich unter britischem und russischem Druck bereits 1847 im Vertrag von Erzurum, die Grenze zwischen ihren Staaten genau zu markieren. Das europäische Konzept von Staatsgrenzen war bis dahin im Orient unbekannt. Nach Abschluss dieses Vertrages nahm eine Kommission zur genauen Bestimmung der Grenze, an der neben Osmanen und Persern auch Russen und Briten beteiligt waren, ihre Arbeit auf, stellte sie aber nach dem Krimkrieg weitgehend ein. Wieder unter dem Druck von Briten und Russen wurde 1911 eine neue Kommission eingerichtet, deren Arbeit 1913 im Protokoll von Konstantinopel ihren Abschluss fand. Hierbei setzten sich die Interessen der Briten nach einem Hafen für ihre Anglo-Persian Oil Company in Chorramschahr durch; als Grenzverlauf im Schatt al-Arab wurde die Linie des Hochwassers auf dem linken Flussufer festgelegt. Die Verhandlungsparteien versuchten auch, schiitische und sunnitische kurdische Stämme zu trennen und Araber westlich der Grenze, Iraner und Turkmenen östlich davon anzusiedeln. Infolgedessen wurde das Gebiet östlich des "Diyala" (arabisch)/"Sirvan" (persisch) um Qasr-e Schirin einschließlich der Ölkonzession der Anglo-Persian Oil Company vom Iran an das Osmanische Reich abgetreten. Lediglich etwa 40 Meilen Grenzverlauf im Gebiet von Qotur wurden nicht geregelt.


title: Protokoll von Konstantinopel

text: Später erkannten weder der Iran noch der Irak als Rechtsnachfolger des Osmanischen Reiches den Grenzverlauf im Schatt al-Arab an. 1980 nahm Saddam Hussein den Konflikt zusammen mit der Abtretung Chusistans an den Iran zum Vorwand für den Beginn des Ersten Golfkriegs.


title: Pakpattan (Distrikt)

text: Der Distrikt Pakpattan ist ein Verwaltungsdistrikt in Pakistan in der Provinz Punjab. Sitz der Distriktverwaltung ist die gleichnamige Stadt Pakpattan.


title: Pakpattan (Distrikt)

text: Der Distrikt hat eine Fläche von 2724 km² und nach der Volkszählung von 2017 1.823.687 Einwohner. Die Bevölkerungsdichte beträgt 669 Einwohner/km². Im Distrikt wird zur Mehrheit die Sprache Panjabi gesprochen.


title: Pakpattan (Distrikt)

text: Der Distrikt befindet sich im Osten der Provinz Punjab, die sich im Westen von Pakistan befindet. Die Hauptstadt Pakpattan liegt etwa 169 km von Lahore und 205 km von Multan entfernt. Der Distrikt wird im Nordwesten von Sahiwal, im Norden vom Okara, im Südosten vom Satlej-Fluss und Bahawalnagar und im Südwesten vom Vehari begrenzt.


title: Pakpattan (Distrikt)

text: Der Distrikt ist administrativ in zwei Tehsil unterteilt:Zwischen 1998 und 2017 wuchs die Bevölkerung um jährlich 1,85 %. Von der Bevölkerung leben ca. 16 % in städtischen Regionen und ca. 84 % in ländlichen Regionen. In 304.405 Haushalten leben 927.881 Männer, 895.656 Frauen und 150 Transgender, woraus sich ein Geschlechterverhältnis von 103,6 Männer pro 100 Frauen ergibt und damit einen für Pakistan häufigen Männerüberschuss. Die Alphabetisierungsrate in den Jahren 2014/15 bei der Bevölkerung über 10 Jahren liegt bei 51 % (Frauen: 40 %, Männer: 63 %) und liegt damit unter dem Durchschnitt der Provinz Punjab von 63 %.


title: Kurt Heinrich

text: Kurt Heinrich ist der Name folgender Personen:


title: Kurt Heinrich

text: * Kurt Heinrich (Fußballspieler), deutscher Fußballspieler


title: Burkhard Metzger

text: Burkhard Metzger (* 4. Januar 1961) ist ein deutscher Polizist und Polizeipräsident von Ludwigsburg.


title: Burkhard Metzger

text: Burkhard Metzger trat 1981 in den Polizeidienst ein. Er stieg 1989 in den gehobenen Dienst auf, 1998 in den höheren Dienst beim Landeskriminalamt Baden-Württemberg, Zentrale Geschäftsstelle Polizeiliche Kriminalprävention. Ab 2001 leitete er das damals zur Polizeidirektion Ludwigsburg gehörige Polizeirevier Marbach und wechselte 2003 als Referent ins Staatsministerium Baden-Württemberg. 2008 wurde er Dienststellenleiter der damaligen Polizeidirektion Pforzheim. 2014 übernahm er die Aufgabe als Leiter des Führungs- und Einsatzstabes und als stellvertretender Dienststellenleiter beim Polizeipräsidium Einsatz sowie in Personalunion als kommissarischer Leiter der Verwaltung. 2016 wechselte er zum Polizeipräsidium Ludwigsburg als Leiter des Führungs- und Einsatzstabes und stellvertretender Leiter der Dienststelle


title: Burkhard Metzger

text: Zum 1. Juni 2019 trat er die Nachfolge von Frank Rebholz als Polizeipräsident von Ludwigsburg an.


title: Evelyn Balser

text: Evelyn Balser (* 1941 in Berlin) ist eine deutsche Schauspielerin und Hörspielsprecherin.


title: Evelyn Balser

text: Ab Beginn der 1960er Jahre hatte Evelyn Balser ein Engagement am Düsseldorfer Schauspielhaus. Etwa zehn Jahre später wechselte sie nach Wien ins Theater in der Josefstadt. Während ihrer Düsseldorfer Zeit war sie auch im Bereich Hörspiel tätig. Für das Fernsehen wirkte sie bis 1978. Einen höheren Bekanntheitsgrad erreichte sie durch die Rolle der Svea Melchior in der ARD-Serie Die Melchiors, die von 1972 bis 1973 ausgestrahlt wurde.


title: Evelyn Balser

text: Evelyn Balser ist die Tochter des Schauspielers Ewald Balser und der Schauspielerin Ernestine Bauer.


title: He Ying

text: He Ying (; * 17. April 1977 in der Provinz Jilin) ist eine ehemalige chinesische Bogenschützin.


title: He Ying

text: He Ying nahm an drei Olympischen Spielen teil: bei den Olympischen Sommerspielen 1996 in Atlanta belegte He hinter Kim Kyung-wook den zweiten Platz und erhielt somit die Silbermedaille. Die Mannschaftskonkurrenz beendete sie auf Rang sechs. Vier Jahre darauf schloss sie in Sydney die Einzelkonkurrenz auf dem zehnten und den Mannschaftswettbewerb abermals auf dem sechsten Rang ab. 2004 in Athen wurde sie Achte im Einzel, während sie mit der Mannschaft das Finale erreichte und in diesem Südkorea mit 240:241 knapp unterlag. He gewann bei Weltmeisterschaften zunächst 1999 in Riom Silber mit der Mannschaft, ehe 2001 in Peking der Titelgewinn in dieser Disziplin gelang. Auch bei Asienspielen gewann He jeweils eine Gold- und eine Silbermedaille mit der Mannschaft: Bei den Asienspielen 1994 in Hiroshima blieben die Chinesinnen siegreich, während sie sich 1998 in Bangkok den Südkoreanerinnen geschlagen geben mussten.


title: Freiheit (Müller-Westernhagen-Lied)

text: Freiheit ist eine Rockballade des deutschen Rockmusikers Marius Müller-Westernhagen. Das Lied erschien am 25. September 1987 auf seinem elften Studioalbum "Westernhagen". Am 18. September 1990 erschien "Freiheit" als Single in einer Liveversion, ausgekoppelt aus seinem kurz darauf erschienenen Livealbum "Live". Die Single erreichte Platz 24 der deutschen Singlecharts. Obwohl das Lied den Verlust von Freiheit beklagt, wurde es zu einer Art Hymne der Befreiung von der DDR-Diktatur und der deutschen Wiedervereinigung, die zwei Wochen nach Erscheinen der Single vollzogen wurde.


title: Freiheit (Müller-Westernhagen-Lied)

text: Westernhagen sagte, er habe am Anfang „nicht den Fall der Mauer oder die Wiedervereinigung im Kopf“ gehabt. Das Stück zeige, „dass künstlerische Produkte ein Eigenleben annehmen können. Wenn es in diesem Fall dazu gedient hat, dass der Song Menschen Kraft und Hoffnung gegeben hat, ist das ein glücklicher Umstand, der mich natürlich sehr freut.“


title: Freiheit (Müller-Westernhagen-Lied)

text: Bei MTV Unplugged 2016 spielte er das Lied allerdings. Vor dem Konzert sagte er, dass er finde, dass der Song „bei der augenblicklichen politischen Weltlage aktuell“ sei.


title: Freiheit (Müller-Westernhagen-Lied)

text: Die Aufnahme aus dem Konzert Westernhagens in der Dortmunder Westfalenhalle am 20. Dezember 1989, die wie die Studioversion nur aus Westerhagens Solo-Gesang und Klavierspiel besteht, wird durch lautstarkes Mitsingen des Publikums begleitet.


title: Freiheit (Müller-Westernhagen-Lied)

text: Im Liedtext der lauter vorgetragenen Strophe heißt es etwa: „Die Kapelle rum–ta–ta / Und der Papst war auch schon da / Und mein Nachbar vorneweg“, jedoch lautet der etwas bedächtiger gesungene Refrain: „Freiheit, Freiheit / Ist die einzige, die fehlt“. Zum Schluss gibt es eine Steigerung, dann singt Westernhagen: „Alle, die von Freiheit träumen / sollen’s Feiern nicht versäumen …“ (An dieser Stelle ruft er in der Live-Version: „So wie wir heute Abend hier!“) „… sollen tanzen, auch auf Gräbern“. In der Live-Version singt dann zum Schluss – nach einer Aufforderung Westernhagens – auch das Publikum besonders laut mit: „Freiheit, Freiheit, ist das Einzige, was zählt“.


title: Freiheit (Müller-Westernhagen-Lied)

text: Der Südwestrundfunk (SWR) bezeichnete das Lied als einen „unkaputtbaren Radioklassiker“, die FAZ nannte ihn auch eine „Hymne“.


title: Freiheit (Müller-Westernhagen-Lied)

text: 2008 nahm der Deutschrapper Curse das Stück neu – zusammen mit Westernhagen – für sein gleichnamiges sechstes Studioalbum auf. Die Strophen wurden hierbei neu von Curse und seinem Koautoren Claudio Bucher verfasst, der Refrain blieb unverändert und wird von Westernhagen gesungen, während Curse die Strophen rappt. Bucher zeigte sich zudem für die Produktion verantwortlich. Die Single konnte sich vier Wochen in den deutschen Charts platzieren und erreichte mit Position 38 ihre höchste Chartnotierung. Westernhagen erreichte hiermit zum 23. Mal die deutschen Singlecharts, für Curse wurde "Freiheit" zum neunten Charterfolg. Das dazugehörige Musikvideo entstand im Berliner Olympiastadion, unter der Regie von Ken Duken. Zudem gibt es Coverversionen von Adoro und Hämatom.


title: Krasse Kacke

text: Krasse Kacke, französischer Originaltitel „Kikafé“, ist ein Kartenspiel des französischen Spieleautors Jonathan Favre-Godal, das im Jahr 2018 als internationale Version bei dem Verlag Blue Orange Games sowie später auf deutsch bei Pegasus Spiele erschienen ist. Im Mai 2019 wurde "Krasse Kacke" in die Empfehlungsliste der Jury des Spiel des Jahres aufgenommen.


title: Krasse Kacke

text: Bei "Krasse Kacke" handelt es sich um ein Reaktions- und Karten-Ablegespiel, bei dem die Mitspieler versuchen, möglichst alle Karten ihrer Kartenhand auf einen zentralen Ablagestapel auszuspielen und jeweils eine Karte zu benennen, die ein anderer Spieler noch auf der Hand hat. Benennt der Spieler keine mögliche Folgekarte, verliert er die Runde und bei drei verlorenen Runden das Spiel. Thematisch geht es darum, das Haustier zu bestimmen, dass einen Kothaufen im Wohnzimmer hinterlassen hat.


title: Krasse Kacke

text: Das Spielmaterial besteht neben einer Spielanleitung aus 36 Karten, die je sechs verschiedene Tiere in sechs Farben zeigen. Jeder Spieler bekommt so einen Kartensatz aus sechs Haustieren: einer Schildkröte, einem Kaninchen, einem Hamster, einem Goldfisch, einer Katze und einem Papagei. Zudem gibt es 13 Kothäufchen.


title: Krasse Kacke

text: Vor dem Spiel bekommt jeder Spieler sechs Handkarten und nimmt diese auf.


title: Krasse Kacke

text: Ein Startspieler (laut Anleitung der jüngste Spieler) legt eine beliebige Karte in die Tischmitte. Dabei sagt er, dass sein Haustier den Haufen nicht hinterlassen hat und es stattdessen ein anderes Tier war. Legt er also beispielsweise einen Papagei, sagt er: