title: August Kageler

text: Mitten im Zweiten Weltkrieg begann August Kagler 1941 mit dem Aufbau und der Einrichtung des Stadtarchivs Gehrden, in dem heute sich eine Vielzahl von seinen Ausarbeitungen finden.


title: August Kageler

text: Als Autor trat Kageler mit Büchern über den ehemaligen Landkreis Linden sowie eines geschichtlichen Abrisses über Gehrden hervor. 1957 bewohnte der Konrektor in Rente das Gehrdener Haus "Alte Straße 8".


title: August Kageler

text: Für seine Verdienste zur Erforschung der Heimatgeschichte wurde ihm am 30. Dezember 1957 das Bundesverdienstkreuz verliehen. Am 18. Oktober 1960 wurden ihm für seine Verdienste als Lehrer und Heimatforscher die Ehrenbürgerrechte der Stadt Gehrden verliehen.


title: August Kageler

text: Als Fotograf hinterließ August Kageler dem Bildarchiv der Region Hannover insgesamt mindestens 1466 Aufnahmen.


title: Nitin Kumar

text: Nitin Kumar (* 14. November 1985 in Tamil Nadu) ist ein professioneller indischer Dartspieler, der an Turnieren der Professional Darts Corporation (PDC) teilnimmt.


title: Nitin Kumar

text: 2015 repräsentierte Kumar Indien beim World Cup of Darts gemeinsam mit Ashfaque Sayed. Sie schieden in der ersten Runde gegen Max Hopp und Jyhan Artut mit 0:5 aus.


title: Nitin Kumar

text: 2018 gewann Kumar die indische Qualifikation für die PDC World Darts Championship 2019 mit einem Sieg gegen Ankit Goenka im Finale. Hier schied er bereits in der ersten Runde mit 0:3 gegen Jeffrey de Zwaan aus. Auch bei der WM 2020 musste er sich nach einem 0:3 gegen Brendan Dolan in der ersten Runde geschlagen geben.


title: Nitin Kumar

text: Ursprünglich hätte Kumar an der PDC Qualifying School im Februar 2021 teilnehmen sollen. Er sagte seine Teilnahme jedoch ab.


title: Nitin Kumar

text: 2021 qualifizierte er sich abermals für die Weltmeisterschaft. Gegen seinen Gegner Ricky Evans konnte er jedoch erneut keinen Satz gewinnen.


title: Nitin Kumar

text: Bei der Q-School 2022 war Kumar wieder gemeldet, schied jedoch mit nur einem Punkt aus.


title: IC 2867

text: IC 2867 ist eine elliptische Galaxie vom Hubble-Typ E3 im Sternbild Löwe an der Ekliptik. Sie ist schätzungsweise 277 Mio. Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 30.000 Lichtjahren. Im selben Himmelsareal befinden sich u. a. die Galaxien IC 696, IC 698, IC 699, IC 2857. Das Objekt wurde am 27. März 1906 vom deutschen Astronomen Max Wolf entdeckt.


title: Beaumont-la-Ferrière

text: Beaumont-la-Ferrière ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand: ) im Département Nièvre in der Region Bourgogne-Franche-Comté. Sie gehört zum Arrondissement Cosne-Cours-sur-Loire und zum Kanton La Charité-sur-Loire. Die Einwohner werden "Beaumontois" genannt.


title: Beaumont-la-Ferrière

text: Beaumont-la-Ferrière liegt etwa 19 Kilometer nordnordöstlich von Nevers am Nièvre. Nachbargemeinden von Beaumont-la-Ferrière sind La Celle-sur-Nièvre im Norden und Nordwesten, Dompierre-sur-Nièvre im Norden und Nordosten, Prémery im Osten, Sichamps im Südosten, Poiseux im Süden, Saint-Aubin-les-Forges im Süden und Südwesten sowie Murlin im Westen.


title: Andy Pilger

text: Andy Pilger (* 1962 in Krefeld) ist ein deutscher Schlagzeuger.


title: Andy Pilger

text: Mit vier Jahren bekam Andy Pilger Unterricht auf dem Akkordeon und dem Klavier, mit neun Jahren Schlagzeugunterricht an der Niederrheinischen Musikschule in Duisburg. 1978 wurde er Bundespreisträger bei Jugend musiziert und Preisträger bei Jugend jazzt. Er war Mitglied des Landesjugendorchesters und des Bundesstudentenorchesters. Es folgte Privatunterricht bei Sperie Karas (Schlagzeuger der WDR Bigband) und bei Ronnie Stephenson (SFB-Bigband, Paul Kuhn).


title: Andy Pilger

text: Er studierte von 1980 bis 1987 sowohl Klassisches Schlagzeug als auch Jazz Schlagzeug an der Kölner Hochschule für Musik. Während des Studiums hatte er erste Fernsehauftritte bei Peter Horton´s Café in Takt (ARD) und beim Pop Nachwuchsfestival 1983 in Würzburg und nahm u. a. Privatunterricht bei David Garibaldi und Mike Clarke während eines USA Aufenthaltes. Er spieltet unter anderem mit Christoph Spendel, Wolfgang Engstfeld, Alex Oriental Experience und wurde 1984 für das Album "Rumba Ibiza" der Axel Fischbacher Group mit dem Preis der Deutschen Phono Akademie ausgezeichnet. Danach folgten Auftritte mit der Günther Noris Bigband, der HR Bigband sowie Künstlerbegleitungen von Caterina Valente, Bill Ramsey, Gitte, Howard Carpendale, Harald Juhnke, Joy Fleming, Karel Gott, Marlène Charell, Götz Alsmann, und den Weather Girls folgten.


title: Andy Pilger

text: Seit 1988 ist er die Erstbesetzung beim Starlight Express in Bochum. Als Mitglied der Stella Promotion Band Musical Friends spielte er Konzerte, Tourneen und Marketing Events mit Helen Schneider, Uwe Kröger, Andy Bieber, Pia Douwes, Peter Hoffmann und Stevie Woods.


title: Andy Pilger

text: Währenddessen wirkte er in Musicalproduktionen mit, u. a. an der Deutschen Oper am Rhein, der Oper Köln, der Komischen Oper Berlin, dem Musiktheater im Revier, dem Staatstheater Kassel, dem Aalto-Theater Essen,  dem Theater Dortmund, dem Theater Krefeld/ Mönchengladbach, dem Theater Ludwigshafen, den Städtischen Bühnen Münster, der Oper Bonn, dem Theater Bremen, der Neuen Philharmonie Westfalen und den Ruhrfestspielen Recklinghausen. Mit der Neuen Philharmonie Westfalen begleitete er Lang Lang und Herbie Hancock auf ihrer Welttournee in der Philharmonie Essen und auf dem North Sea Jazz Festival in Rotterdam.


title: Andy Pilger

text: Als einziger deutscher Drummer begleitete er 1990 alle Künstler beim Grand Prix d`Eurovision de la Chanson (dem heutigen Eurovision Song Contest) in Zagreb.


title: Andy Pilger

text: Er spielte Smooth Jazz Live Gigs mit Kirk Whalum, Gerald Albright, Erik Marienthal, , Keiko Matsui, Paul Brown, Vonda Shepard, , Rick Braun, Marc Antoine, und Richard Elliot.


title: Andy Pilger

text: Seit 2000 organisiert er monatlich seine eigenen Jazz-Sessions, u. a. im Jazzkeller Krefeld (Funky Friday), im "Steinbruch Duisburg" (Groove Attack, Funk Attack, Power Attack, Smooth Attack und Brendas Night), im "Grammatikoff" (Sonja LaVoice & Friends) sowie im "Messajero" in Mönchengladbach die Reihe "Yes we Jam" zusammen mit René Pütz.


title: Nitin

text: Nitin ist ein männlicher Vorname.


title: Nitin

text: Der Name ist vor allem in Indien und Nepal gebräuchlich und bedeutet in Sanskrit "moralischer", "ethischer" oder "rechter Weg".


title: Werner Lange (Maler)

text: Werner Lange (* 31. März 1888 in Kiel; † 13. Juli 1955 in Kiel) war ein deutscher Maler.


title: Werner Lange (Maler)

text: Nach dem Besuch der Handwerkerschule in Kiel und dem Besuch der Kunstgewerbeschule in Hamburg reiste Lange 1912 mit einem Hamburger Stipendium nach Paris, wo er Picasso aufsuchte und von Otto Freundlich entscheidende Anregungen erhielt. Von 1913 bis zum Ausbruch des Ersten Weltkrieges arbeitete er als Gehilfe von Cesar Klein in Berlin. 1914–1918 war er Soldat und kämpfte in den Karpaten und an der Westfront bei Verdun. Von 1919 bis 1943 unterrichtete er an der Handwerker- und Kunstgewerbeschule (Muthesius Schule) in Kiel und war hier Mitorganisator der Künstlerfeste. 1919 wurde er Mitglied der Expressionistischen Arbeitsgemeinschaft Kiel und bildete mit seinen Freunden Karl Peter Röhl und Friedrich Peter Drömmer eine Ateliergemeinschaft. Ihre Gruppenausstellung in der Kieler Kunsthalle löste im Mai 1919 einen Skandal aus. Um finanziell über die Runden zu kommen, passte Lange seinen Stil den jeweiligen Anforderungen an. Seit Mitte 1935 war er Referent für Malerei in der Landesleitung der Reichskammer der bildenden Künste. Dennoch wurden 1937 zwei Landschaftsaquarelle, die 1926 auf einer Reise in Spanien entstanden waren, 1937 im Rahmen der Aktion Entartete Kunst in der Kieler Kunsthalle beschlagnahmt.


title: Werner Lange (Maler)

text: Von 1912 bis ca. 1922 entstanden unter dem Einfluss von Otto Freundlich expressionistische Bilder mit figurativen Flächen. Seit 1922 schuf er farbige Glasfenster. Obwohl er seinen Stil seit Mitte der 1920er Jahre beruhigte, wurden seine 1928 entstandenen Wandbilder der Kieler Licht- und Wasserwerke 1937 als „entartet“ übermalt. Nach dem Zweiten Weltkrieg erfand sich Lange als Maler gleichsam neu und schuf unter dem Einfluss der französischen Malerei der 1950er Jahre überwiegend Landschaften mit ruhig lagernden Figuren oder Figurengruppen.


title: IC 2876

text: IC 2876 ist eine Spiralgalaxie vom Hubble-Typ S im Sternbild Löwe an der Ekliptik. Sie ist schätzungsweise 857 Mio. Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 150.000 Lichtjahren. Im selben Himmelsareal befinden sich u. a. die Galaxien IC 698, IC 699, IC 2867, IC 2879. Das Objekt wurde am 27. März 1906 vom deutschen Astronomen Max Wolf entdeckt.


title: Hans Vogel (Kunsthistoriker)

text: Hans Martin Erasmus Vogel (* 29. Juli 1897 in Stettin; † 14. August 1973 in Braunlage) war ein deutscher Kunsthistoriker.


title: Hans Vogel (Kunsthistoriker)

text: Hans Vogels Vater war Kaufmann in Stettin, sein Großvater Ernst Vogel war Lehrer und Abgeordneter in der Frankfurter Nationalversammlung. Vogel besuchte das humanistische Gymnasium in Stettin bis zum Abitur 1916 und nahm dann bis 1918 als Vizefeldwebel am Ersten Weltkrieg teil und wurde schwer verwundet. 1919 bis 1923 studierte er zunächst Staatswissenschaften in Greifswald, Leipzig, München und Wien und schloss 1923 mit dem Dr. rer. pol. in Wien ab, von 1923 bis 1925 dann Kunstgeschichte in Marburg und Leipzig und schloss mit dem Dr. phil. bei Wilhelm Pinder in Leipzig ab. 1925/26 war er Volontär am Kunstgewerbemuseum in Leipzig, 1926/27 kunstgeschichtlicher Lexikonredakteur im Brockhaus-Verlag in Leipzig. Von März bis Oktober 1927 war er für die Einrichtung eines Kunstgewerbe- und Heimatmuseums in Zeulenroda tätig und 1928/29 Assistent am Städtischen Museum Halle.


title: Hans Vogel (Kunsthistoriker)

text: Von 1929 bis 1932 lehrte er als Dozent für Kunstgeschichte an der Staatliche Kunstakademie Kassel. 1932 bis 1934 war er unbezahlter Assistent an den Staatlichen Kunstsammlungen Kassel, seine Weiterbeschäftigung war wegen der „nichtarischen Abstammung“ seiner Ehefrau Susanne, geb. Neißer (Tochter von Ernst Neißer), nicht möglich. 1934/35 war er für die Inventarisation der Kunstdenkmäler von Hohenzollern in Sigmaringen tätig und versuchte vergeblich zu emigrieren. 1936 bearbeitete er die Bibliothek und Kupferstichsammlung von Friedrich Heinrich Prinz von Preußen in Kamenz, ab 1937 war er kaufmännischer Angestellter in der Vermögensverwaltung des Prinzen. 1945 Verfolgung und Flucht vor der Gestapo wegen seiner sog. „Mischehe“.


title: Hans Vogel (Kunsthistoriker)

text: Von 1946 bis 1961 war er Direktor der Staatlichen Kunstsammlungen Kassel.


title: Peter Atkinson (Fußballspieler, 1949)

text: Peter Atkinson (* 14. Dezember 1949 in Gainsborough) ist ein ehemaliger englischer Fußballspieler.


title: Peter Atkinson (Fußballspieler, 1949)

text: Atkinson kam 1969 zum Drittligisten Rotherham United und bestritt in der Frühphase der Saison 1969/70 drei Ligaspiele für Rotherham, die aber allesamt in Niederlagen endeten. Von 1970 bis November 1974 spielte er zumeist als rechter Verteidiger in 175 Pflichtspielen (1 Tor) für Ilkeston Town in der Midland League (1970/71, 1973–1974) und in der Southern League (1971–1973).


title: Santi Vincenzo e Anastasio a Trevi

text: Santi Vincenzo ed Anastasio a Trevi ("Kirche der Heiligen Vinzenz’ und Anastasius’") ist eine Barockkirche in Rom. Sie wurde von 1646 bis 1650 vom italienischen Architekten Martino Longhi dem Jüngeren geplant. Auftraggeber war der französische Kardinal Jules Mazarin. Die Kirche befindet sich am Trevi-Brunnen. Namensgeber sind die beiden Märtyrer Vinzenz und Anastasius.


title: Santi Vincenzo e Anastasio a Trevi

text: Santi Vincenzo e Anastasio a Trevi befindet sich an der Stelle einer mittelalterlichen Kirche, die 962 in einer Bulle von Papst Johannes XII. erwähnt wurde. Das mittelalterliche Kirchengebäude wurde dem Heiligen Silvester geweiht. Schon seit dem 10. Jahrhundert ist an der Stelle der heutigen Kirche eine kleinere Kirche bekannt gewesen, die dem Heiligen Anastasius geweiht war. Seit 1570 ist sie als „Santi Vincenzo e Anastasio“ bekannt. Die ursprüngliche Kirche wurde auf Order von Kardinal Mazarin im barocken Stil umgebaut. Sie sollte sowohl als Kardinalskirche, aber auch als Gemeindekirche dienen. In ihr sollten aber auch die einbalsamierten Herzen von 22 Päpsten aufbewahrt werden.


title: Santi Vincenzo e Anastasio a Trevi

text: Eine Besonderheit der Kirche ist die eindrucksvolle Fassade, u. a. aus Travertin. Die ins Eck gestellte Baulösung öffnet sich einfallsreich zum Platz. Eine korinthische Säulenordnung aus je zwei zusammengestellten Säulenpaaren betont die Fassade in der Vertikalen und kontrastiert mit den horizontalen Staffelgesimsen und Giebelmotiven. Trotz der Massivität der Säulenwirkung wird die Fassade durch figurative Einfügungen im oberen Bereich aufgelockert. Effektvoll erscheint auch die Maßnahme, den oberen Giebel in dreifacher Form zu staffeln. Es wird gemutmaßt, dass Mazarin seine Nichte Maria Mancini, eine Mätresse des Königs Ludwig XIV., an der Fassade verewigen ließ.


title: Santi Vincenzo e Anastasio a Trevi

text: Im Inneren der Wandpfeilerbasilika befindet sich u. a. das Altargemälde „Martyrium der Heiligen Vinzenz und Anastasius“ vom spanisch-italienischen Maler Francesco Pascucci.


title: Ewald Kislinger

text: Ewald Kislinger (* 1956 in Steyr) ist ein österreichischer Byzantinist.


title: Ewald Kislinger

text: Ab 1974 studierte er Byzantinistik, Geschichte und Klassische Philologie an der Universität Wien. 1982 schloss er das Studium mit der Promotion im Fach Byzantinistik (Nebenfach südosteuropäische Geschichte) ab. Von 1980 bis 1981 war er Mitglied des Organisationskomitees des 16. Internationalen Kongresses für Byzantinistik in Wien. Seit 1982 ist er am Institut für Byzantinistik und Neogräzistik der Universität Wien beschäftigt, zuerst als Vertragsassistent, ab 1992 als Universitätsassistent, seit der Habilitation (2000) in Byzantinistik als Universitätsdozent/außerordentlicher Professor. Von 1992 bis 2003 war er Mitarbeiter der Neuheiten-Bibliographie der Byzantinischen Zeitschrift (für Österreich, Süditalien und die Sachbereiche Alltagsleben und Medizin). Von 2007 bis 2018 war er Herausgeber des Jahrbuches der Österreichischen Byzantinistik. Forschungsschwerpunkte von Kislinger sind Ereignisgeschichte, Alltagsleben, Medizin und Hospitalwesen sowie Aspekte des byzantinischen Sizilien. Für seine historischen und archäologischen Forschungen zum Basilianer-Kloster San Pietro di Deca („Conventazzo“) wurde Kislinger 2012 die Ehrenbürgerschaft der Gemeinde Torrenova (Provinz Messina / Italien) verliehen. Kislinger ist verheiratet mit der italienischen Byzantinistin Carolina Cupane.


title: Vittorio Emanuele Aleandri

text: Vittorio Emanuele Aleandri (geboren am 5. März 1863 in San Severino Marche, Marken; gestorben am 9. August 1927) war ein italienischer Lokalhistoriker und Dialektdichter.


title: Vittorio Emanuele Aleandri

text: Aleandri verfasste Schriften zur Geschichte und Kunstgeschichte seiner Heimatstadt und den Dialekt im Gebiet von San Severino Marche, , in dem er auch selbst Gedichte verfasste. Durch Empfehlung des Denkmalpflegers Milziade Santoni wurde er stellvertretender Stadtsekretär von Camerino. Er unterbreitete einen Vorschlag zur Einsetzung einer Kommission zur Erforschung und Reorganisation des Archivs und erbot sich, dies für den Distrikt Camerino zu übernehmen. Er veröffentlichte als Sekretär des Ortes Vitorchiano 1914 eine Broschüre mit einer Zusammenstellung der Dokumente der dortigen Stadt- und Notariatsarchive sowie bereits 1911 Beiträge zu den lombardischen Künstlern und Kunstwerken in dieser Stadt. Zudem schrieb er Biographien zu Künstlern aus den Marken für das "Allgemeine Lexikon der Bildenden Künstler von der Antike bis zur Gegenwart".


title: Vittorio Emanuele Aleandri

text: Aleandris Großvater war ein Bruder des Architekten Ireneo Aleandri (1795–1885) über den er mehrere Beiträge schrieb.


title: Werner Seibt (Byzantinist)

text: Werner Seibt (* 6. Juli 1942 in Senftenberg) ist ein österreichischer Byzantinist.


title: Werner Seibt (Byzantinist)

text: Er besuchte das Realgymnasium der Schulbrüder im Wiener Stadtteil Strebersdorf. Ab 1960 studierte er Altertumswissenschaften in einem sehr weiten Sinn; 1969 wurde er zum Dr. phil. "(Die Majestätsprozesse vor dem Senatsgericht unter Tiberius)" in Alter Geschichte und Klassischer Philologie promoviert, 1970 bestand er die Lehramtsprüfung in Latein und leistete seinen Militärdienst ab. In den 1970er Jahren vervollständigte er seine byzantinistischen Studien.


title: Werner Seibt (Byzantinist)

text: Von 1971 bis 1978 war er als wissenschaftlicher Mitarbeiter der Österreichischen Akademie der Wissenschaften (Kommission für Byzantinistik) mit der Erstellung eines Kataloges der byzantinischen Siegel in Österreich betraut.


title: Werner Seibt (Byzantinist)

text: 1978 wurde er an die Universität Wien berufen und war im Institut für Byzantinistik (später Institut für Byzantinistik und Neogräzistik) zunächst Universitätsassistent, dann Oberassistent und 1985 Universitäts-Dozent für Byzantinistik und mittelalterliche Geschichte Armeniens und Georgiens.


title: Werner Seibt (Byzantinist)

text: 1988 wurde er Assistenz-Professor, 1994 tit. Ao. Univ.Prof. und von 1997 bis 2007 war er schließlich Ao. Univ.Prof. für Byzantinistik und mittelalterliche Geschichte Armeniens und Georgiens mit dem Berufstitel Universitätsprofessor. Seibt war von 2000 bis 2006 auch Vize-Studienprogrammleiter Altertumswissenschaften der Universität Wien, mit primärer Zuständigkeit für die Studienrichtung Byzantinistik und Neogräzistik.


title: Leichtathletik-Europameisterschaften 1946/Weitsprung der Männer

text: Der Weitsprung der Männer bei den Leichtathletik-Europameisterschaften 1946 wurde am 23. August 1946 im Bislett-Stadion der norwegischen Hauptstadt Oslo ausgetragen.


text: Europameister wurde der Schwede Olle Laessker. Den zweiten Platz belegte der Schweizer Lucien Graff. Der Tschechoslowake Miroslav Řihošek gewann die Bronzemedaille.


text: Der bestehende EM-Rekord wurde bei diesen Europameisterschaften nicht eingestellt und nicht verbessert.


text: 23. August 1946


text: Für das Finale qualifizierten sich die ersten acht Athleten – hellblau unterlegt. Die erzielten Weiten gingen wie heute nicht in die Endwertung ein.


text: 23. August 1946, 17.30 Uhr


title: Ryan Searle

text: Ryan Searle (* 21. Oktober 1987 in Wellington, Grafschaft Somerset) ist ein professioneller englischer Dartspieler, der an Turnieren der Professional Darts Corporation (PDC) teilnimmt.


title: Ryan Searle

text: 2013 erreichte er das Achtelfinale der BDO World Masters nach einem umstrittenen Sieg gegen Richie George, in welchem er eine Doppel 10 warf, der Dart jedoch nicht genau im Feld steckte. Da der Schiedsrichter Nick Rolls dies als "Game Shot" bezeichnete und das Leg beendete, gewann Searle das Match.


title: Ryan Searle

text: 2017 qualifizierte sich Ryan Searle das erste Mal für die UK Open. Dort kam er in die Runde der letzten 32 und musste sich Rob Cross mit 5:10 geschlagen geben. Immerhin sicherte er sich ein Preisgeld von 3.500 £. Auch für die Players Championship Finals qualifizierte er sich, verlor aber in Runde eins gegen Steve West mit 4:6.


title: Ryan Searle

text: 2018 konnte er sich für den Grand Slam of Darts qualifizieren, verlor aber alle drei Spiele der Gruppenphase. Bei den Players Championship Finals verlor er in Runde zwei gegen Daryl Gurney knapp mit 5:6. Bei seiner ersten PDC-WM konnte er überraschend ins Achtelfinale einziehen. Auf seinem Weg dahin besiegte er Stephen Burton, Mensur Suljovic und William O’Connor. Erst dann konnte ihn Michael Smith mit 4:1 besiegen.


title: Ryan Searle

text: 2019 konnte der Engländer drei Mal in ein Viertelfinale der Pro Tour einziehen. Auch bei seiner zweiten WM konnte er wieder überzeugen: erst der Doppelweltmeister Gary Anderson konnte ihn in der 3. Runde stoppen.


title: Ryan Searle

text: 2020 gewann er das dritte Turnier der Players Championships. Im Finale schlug er Michael van Gerwen mit 8:6 und sicherte sich damit seinen ersten PDC-Titel.


title: Ryan Searle

text: Bei den Players Championship Finals 2021 erreichte Searle erstmals ein Major-Finale. Dort unterlag er mit 10:11 Legs gegen Peter Wright.


title: Ryan Searle

text: Ryan Searle ist dafür bekannt, dass er mit 32 g die schwersten Darts der Tour spielt.


title: Rafael Quiñones Vidal

text: Rafael Quiñones Vidal (* 13. November 1892 in Mayagüez; † 7. März 1988) war ein puerto-ricanischer Journalist und Fernsehmoderator.


title: Rafael Quiñones Vidal

text: Quiñones Vidal wuchs in Caguas auf und besucht dort die "Escuela Lincoln" bis zur achten Klasse. Er absolvierte eine Ausbildung als Lehrer und arbeitete vier Jahre lang als Landlehrer – Jahre später gründete er in Caguas eine Buchhaltungsschule. Ohne spezielle Ausbildung arbeitete er auch u. a. als Buchhalter, Barbier und Bildhauer. Als Freimaurer erhielt er den Titel eines Ehrwürdigen Meisters der Loge "Unión y Amparo No. 44" in Caguas, später gründete er ein Kapitel der "Logia Masónica de la Orden Estrella de Oriente, Unión y Fe".


title: Rafael Quiñones Vidal

text: Seine Arbeit als Journalist begann er bei Francisco Zenos Zeitschrift "La Correspondencia". Bei "Radio Tribuna" produzierte er in den 1930er Jahren Sendungen wie "Hora Cultural", "Happy Feet Hour" und "Ofertas Matinales". Im Fernsehen von Puerto Rico leitete er ab 1954 die Sendung "Tribuna del Arte", in der junge Künstler – Sänger, Musiker, Schauspieler – die Möglichkeit erhielten, ihr Talent vorzustellen. Zu den zahlreichen Künstlern, deren Laufbahn mit dieser Sendung begann, zählen Bobby Capó, Felipe Rodríguez, Julito Rodríguez, Guillermo Venegas Lloveras, Rey Francisco Quiñones, Tuti Umpierre, Maso Rivera, Raúl Carbonell, Ramito Toro, Miguelito Alcaide, Mario Pabón, Luís Miranda, Daniel Santos, Sonia Noemí González, Carmen Delia Dipiní, Milagros Carrillo, Yolandita Monge, Lalo Rodríguez, Adalberto Rodríguez und Lucecita Benítez.


title: Rafael Quiñones Vidal

text: Für seine Arbeit wurde Vidal vielfach geehrt. Er wurde Sprecher des Jahres, "Señor Televisión", erhielt 1961 den "Trofeo Borinquen" als Fernsehmoderator und 1973 den "Jibarito de Oro". 1970 wurde er in die Hall of Fame des "Festival de Popularidad" aufgenommen, und Caguas und Areciba ernannten ihn zum Ehrenbürger. Im Barrio Caimito von San Juan und in Caguas wurde eine Schule nach ihm benannt. Quiñones Vidal arbeitete bis zu seinem 92. Lebensjahr beim Rundfunk.


title: Wolfram Hörandner

text: Wolfram Hörandner (* 2. Juli 1942 in Wien; † 27. Jänner 2021) war ein österreichischer Byzantinist.


title: Wolfram Hörandner

text: Wolfram Hörandner studierte Klassische Philologie und Byzantinistik an der Universität Wien und wurde 1966 bei Herbert Hunger mit einer Dissertation zur Überlieferung der Werke des Theodoros Prodromos promoviert. 1967 wurde er Assistent am Institut für Byzantinistik und Neogräzistik der Universität Wien, 1971 Lektor an der Universität Salzburg, 1975 an der Universität Wien, Universitätsdozent 1980 nach der Habilitation mit einer Schrift zur byzantinischen Rhetorik und 1987 außerordentlicher Professor.


title: Wolfram Hörandner

text: Zu seinen Forschungsschwerpunkten gehörten die byzantinische Philologie und die byzantinische Literatur, wobei sein besonderes Interesse der Dichtung galt. Mit Johannes Diethart hat er die Gedichte des Konstantinos Stilbes herausgegeben und an den Arbeiten zum Lexikon zur byzantinischen Gräzität war er maßgeblich beteiligt.


title: Wolfram Hörandner

text: Seit den 1980er Jahren war er mit der Redaktion des Jahrbuchs der Österreichischen Byzantinistik betraut, von 1992 bis 2007 war er dessen Herausgeber (1992–2000 gemeinsam mit Herbert Hunger, 2004–2007 gemeinsam mit Martin Hinterberger). Von 2001 bis 2011 stand er der "Commission pour le Corpus Fontium Historiae Byzantinae" der Association Internationale des Études Byzantines vor.


title: Wolfram Hörandner

text: Verheiratet war er mit der Volkskundlerin Editha Hörandner.


title: Hörandner

text: Hörandner ist der Familienname folgender Personen:


title: Friedrich Ernst Constantin von Arnold

text: Freiherr Friedrich Ernst Constantin von Arnold (* 11. Oktober 1740 in Petersdorf im Herzogtum Sagan; † 9. Februar 1798 in Glogau) war ein deutscher Landrat und Gutsbesitzer.


title: Friedrich Ernst Constantin von Arnold

text: Friedrich Ernst Constantin von Arnold war der Sohn des Breslauer Regierungsdirektors Johann Theodor von Arnold (* um 1705 im Herzogtum Liegnitz; † 13. Februar 1758 in Breslau), Erbherr auf Meesendorf, Polnisch-Baudis, Borne, alle im Landkreis Neumarkt und Grünthal, und dessen Ehefrau, eine geb. von Eicke aus dem Haus Wenig-Rackwitz; seine Brüder waren der spätere Land- und Justizrat Johann Carl Andreas Freiherr von Arnold (* 1735) und der spätere Land-, Justiz-, Kriegs- und Domänenrat George Benjamin von Arnold (* 1737, † 5. März 1806).


title: Friedrich Ernst Constantin von Arnold

text: Er war seit 1763 mit einer Enkelin des Breslauer Oberkonsistorialrats Johann Friedrich Burg verheiratet; gemeinsam hatten sie zwei Söhne, die jedoch noch im Kindesalter verstarben.


title: Friedrich Ernst Constantin von Arnold

text: Nach seiner Zurruhesetzung siedelte er zur Familie seiner Ehefrau nach Glogau über.


title: Friedrich Ernst Constantin von Arnold

text: Bei seinem Tod war Friedrich Ernst Constantin von Arnold Erbherr auf Giesmannsdorf, das er zwischenzeitlich erworben hatte.


title: Friedrich Ernst Constantin von Arnold

text: Zur schulischen Ausbildung von Friedrich Ernst Constantin von Arnold liegen keine Informationen vor.


title: Friedrich Ernst Constantin von Arnold

text: Er immatrikulierte sich am 21. April 1758, gemeinsam mit seinem Bruder George Benjamin von Arnold, an der Universität Halle zu einem Studium der Rechtswissenschaften.


title: Friedrich Ernst Constantin von Arnold

text: Nach Beendigung des Studiums übernahm er 1761 die väterlichen, teilweise bis zur Hälfte des Werts verschuldeten, Güter Borne und Grünthal, die im Siebenjährigen Krieg bis 1763 ruiniert worden waren. Nach Beendigung des Krieges erhielt er keine königliche Beihilfe und musste neue Kredite in Höhe von 14.000 Taler aufnehmen.


title: Friedrich Ernst Constantin von Arnold

text: Am 29. September 1768 wurde er auf Vorschlag von Ernst Wilhelm von Schlabrendorf vom König Friedrich II. als Landrat im Landkreis Neisse bestätigt und folgte somit dem späteren Kammerpräsidenten Balthasar Leopold von Brauchitsch (1725–1773). Er stand dem Landratsposten bis 1789 vor, bis er seinen Abschied nahm; ihm folgte Samuel Moritz von Prittwitz und Gaffron (1753–1811). Er erhielt nach seinem Abschied eine lebenslängliche königliche Pension bewilligt.


title: Friedrich Ernst Constantin von Arnold

text: Er verlor im Laufe der Zeit die übernommenen väterlichen Güter, die unter ihrem Wert verkauft werden mussten, und büßte dadurch sein restliches Vermögen ein. Am 21. August 1788 bat er im Kabinett, unter Hinweis auf die unverschuldet erlittenen Unglücksfälle, um die Gewährung eines zinsgünstigen Kredits in Höhe von 18.000 Taler, um ein Landgut ankaufen zu können; dieser Bitte wurde jedoch nicht entsprochen.


title: Friedrich Ernst Constantin von Arnold

text: Friedrich Ernst Constantin von Arnold wurde 1768 Kreisdeputierter im Landkreis Breslau.


title: Interstate 22

text: Die Interstate 22 ist ein Interstate Highway in den Bundesstaaten Mississippi und Alabama in den Vereinigten Staaten. Sie verbindet die Großstädte Memphis und Birmingham auf einer Strecke von etwa 326 km.


title: Interstate 22

text: Die Straße beginnt an ihrem Westende im Norden des Bundesstaats Mississippi an einem Autobahnkreuz mit der Interstate 269, circa 26 Meilen südöstlich von Memphis in Tennessee. Nach Westen wird die I-22 von dem U.S. Highway 78 weitergeführt, mit dem sie auf fast ihrer gesamten Strecke bis kurz vor Birmingham gleichbedeutend ist, die Straße also sowohl als I-22 als auch als US 78 ausgeschildert ist. Von dort führt sie in südöstliche Richtung, durch die Stadt Holly Springs und durch den Holly Springs National Forest. Weiter werden die Städte New Albany und Tupelo durchquert, wo die Interstate vom U.S. Highway 45 gekreuzt wird. Nach der Überquerung des Tennessee-Tombigbee Waterway bei Fulton überquert die Straße die Grenze zu Alabama.


title: Interstate 22

text: Im Westen von Alabama führt die Interstate vorbei an der Stadt Hamilton, überquert den Buttahatchee River und wird von der US 278 gekreuzt. Die nächste größere Stadt an der Strecke ist Jasper, bevor die I-22 die Flüsse Mulberry Fork und Locust Fork überquert. Kurz darauf trennt sich der U.S. Highway 78 bei Graysville an einem Kreuz mit der Alabama State Route 5 von der Interstate und führt nach Süden. Die Interstate 22 führt von dort noch einige Kilometer weiter durch bewaldete und vorstädtische Landschaft, bis sie an der Interstate 65 nördlich von Birmingham endet.


title: Martin Hahn (Nordischer Kombinierer)

text: Martin Hahn (* 6. Mai 1997) ist ein deutscher Nordischer Kombinierer.


title: Martin Hahn (Nordischer Kombinierer)

text: Hahn, der für den VSC Klingenthal startet, absolvierte im Februar 2012 seine ersten internationalen Wettkämpfe im Rahmen des Alpencups in Winterberg. Nachdem er mehrmals die Punkteränge verpasste, erreichte er im September 2014 in Tschagguns den zwölften Platz. Am 13. Februar 2016 gab Hahn sein Continental-Cup-Debüt in Ramsau, wo er mit einem achtzehnten und einem zwölften Platz direkt seine ersten Continental-Cup-Punkte sammeln konnte. Kurz darauf startete Hahn bei den Juniorenweltmeisterschaften im rumänischen Râșnov. Obwohl er im Gundersen-Wettkampf über 10 km Sechster wurde, wurde er für den Sprint nicht nominiert. Er war allerdings Teil der 4×5 km-Staffel, die neben ihm aus Tim Kopp, Terence Weber und Vinzenz Geiger bestand und Silber gewann.


title: Martin Hahn (Nordischer Kombinierer)

text: Zu Beginn der Saison 2016/17 ging Hahn erneut im Alpencup an den Start, wo er den Auftaktwettbewerb in Winterberg gewann. Nach weiteren guten Platzierungen belegte Hahn in der Alpencup-Gesamtwertung schließlich den sechsten Platz. Bei den Juniorenweltmeisterschaften 2017 in Park City feierte Hahn seinen größten Erfolg im Juniorenbereich, als er im Einzelwettkampf Bronze gewann. Kurze Zeit später debütierte er im japanischen Sapporo im Weltcup, verpasste allerdings die Punkteränge. Im Sommer 2017 gewann er in Oberwiesenthal mit einem 19. Platz seine ersten Punkte im Grand Prix. Nachdem er in Planica Fünfzehnter wurde, belegte er in der Gesamtwertung des Grand Prix 2017 den 40. Rang. Nachdem er im Winter 2017/18 nahezu ausnahmslos im Continental Cup antrat, konkurrierte er erst wieder im Sommer 2018 beim Grand-Prix-Wettkampf in Oberwiesenthal auf dem höchsten Niveau. Erneut gelang ihm als Zwanzigster der Sprung in die Punkteränge.


title: Martin Hahn (Nordischer Kombinierer)

text: In der Continental-Cup-Saison 2018/19 erreichte Hahn regelmäßig die Punkteränge und stand darüber hinaus erstmals auf dem Podest, als er mit dem Team Zweiter in Ruka wurde. Im Februar wurde Hahn von Cheftrainer Hermann Weinbuch für das Weltcup-Wochenende in Lahti nominiert. Gemeinsam mit Wendelin Thannheimer belegte er im Teamsprint den vierzehnten Platz, ehe er einen Tag später beim Gundersen-Wettkampf seinen ersten Weltcup-Punkt gewann. Damit schloss er die Weltcup-Saison als Letzter auf dem 68. Platz in der Gesamtwertung ab. In der folgenden Saison gehörte Hahn regelmäßig zu den besten Zehn im Continental Cup. Im Januar und Februar 2020 war er daher Teil des deutschen Weltcup-Teams, doch gelang es ihm an allen fünf Austragungsorten nicht, in die Punkteränge zu laufen. Bei den deutschen Meisterschaften 2020 in Oberstdorf wurde Hahn Zehnter im Einzel sowie Sechster im Teamsprint. Seine ersten internationalen Wettkämpfe im Winter 2020/21 absolvierte er im Rahmen des Continental Cups in Klingenthal, wo im Vergleich zum Vorjahr keine Leistungssteigerung zu vernehmen war. So belegte Hahn einmal den 16. sowie zweimal den zehnten Rang, womit er jeweils zu den besten fünf deutschen Athleten gehörte. Im restlichen Saisonverlauf erreichte er regelmäßig die Punkteränge, wobei er zweimal disqualifiziert wurde und beim abschließenden Wochenende kurzfristig nicht an den Start gehen konnte. Während Hahn im Sprunglauf meist einige Sekunden verlor, gehörte er im Langlauf zu den besten Athleten im Continental Cup. Ende März war Hahn als Teil der nationalen Gruppe erneut im deutschen Team für das Weltcup-Wochenende in Klingenthal, wo er am ersten Wettkampftag den 32. Platz belegte, ehe er sich für den zweiten Wettbewerb nicht qualifizieren konnte.


title: IC 2862

text: IC 2862 ist eine Linsenförmige Galaxie vom Hubble-Typ S0 im Sternbild Löwe an der Ekliptik. Sie ist schätzungsweise 721 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 40.000 Lichtjahren.


title: IC 2862

text: Im selben Himmelsareal befinden sich u. a. die Galaxien IC 2829, IC 2837, IC 2852, IC 2878.


title: IC 2862

text: Das Objekt wurde am 27. März 1906 vom deutschen Astronomen Max Wolf entdeckt.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Der 58. Melodi Grand Prix fand zwischen dem 11. Januar und dem 15. Februar 2020 statt und war der norwegische Vorentscheid für den Eurovision Song Contest 2020 in Rotterdam (Niederlande). Mit insgesamt sechs Sendungen war er die bisher umfangreichste Ausgabe des Melodi Grand Prix. Ausstrahlender Sender war wie in jedem Jahr der NRK1. Der Wettbewerb konnte von Ulrikke Brandstorp mit ihrem Beitrag "Attention" gewonnen werden.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Am 5. November 2018 bestätigte die staatliche Rundfunkgesellschaft Norsk rikskringkasting (NRK) als erste Rundfunkgesellschaft ihre Teilnahme für den Eurovision Song Contest 2020.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Anlässlich des 60-jährigen Bestehens des Melodi Grand Prix im Jahr 2020 wurde der Vorentscheid auf insgesamt sechs Runden mit fünf Halbfinals ausgeweitet. Damit fanden zum ersten Mal seit 2014 wieder Halbfinals statt. Insgesamt 25 Teilnehmer nahmen am Melodi Grand Prix 2020 teil. 20 Teilnehmer wurden auf insgesamt fünf Halbfinals aufgeteilt, sodass pro Halbfinale vier Interpreten aus den fünf Regionen Norwegens (Nordnorwegen, Mittelnorwegen, Westnorwegen, Ostnorwegen und Südnorwegen) teilnahmen. Diese traten in zwei Duellen gegeneinander an, sodass in einem finalen Duell (Goldduell) der Sieger des Halbfinales bestimmt wurde, der sich damit für das Finale qualifizierte. Die Halbfinals fanden in Bærum statt, doch die Regionen wurden per Einspieler und Liveschalten in die Sendung integriert. Die Halbfinals sollten ermöglichen, dass mehr und vielfältigere Künstler und deren Musik präsentiert wurden. Im Finale in Trondheim trafen die fünf qualifizierten Interpreten auf fünf bereits im Vorfeld durch eine Jury ausgewählte Interpreten. Jeder dieser fünf Interpreten stellte sein Lied in einem der fünf Halbfinale vor, so dass jeder Interpret gleich häufig auftrat.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: In früheren Medienberichten war noch von 40 oder 30 Teilnehmern die Rede. Sie wären ebenfalls auf insgesamt fünf Halbfinals aufgeteilt worden, sodass pro Halbfinale acht oder fünf Interpreten teilgenommen hätten. Diese unterschiedlichen Zahlen ergaben sich aus verschiedenen Medienberichten, wonach im Finale entweder zehn Kandidaten teilgenommen hätten, die sich über die Halbfinals qualifiziert hätten, oder fünf Interpreten aus den Halbfinals auf fünf bereits gesetzte Kandidaten getroffen wären.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Die Zuschauer konnten über die NRK-App oder über die Webseite von NRK nach jedem Auftritt der Künstler Emojis vergeben (Daumen-Hoch Emoji, ein Herz und einen unzufriedenen Emoji). Die Gewinner der Halbfinale und des Finals wurden nur durch die Zuschauer bestimmt. Damit wurde das SMS-Voting und die internationale Jury, die beim Melodi Grand Prix 2017 eingeführt wurde, wieder abgeschafft. Stig Karlsen begründete diese Entscheidung damit, dass NRK im Vorfeld bereits durch eine Jury fünf Finalisten direkt bestimmte. So sollte das norwegische Fernsehpublikum wenigstens im Halbfinale und Finale alleine entscheiden können.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Im ersten Halbfinale berichteten Nutzer auf Facebook über Probleme während des ersten Duells zwischen Geirmund Lisa Børud Probleme. Zwischenzeitlich sei es nicht möglich gewesen, für Geirmund zu stimmen. NRK entschied sich, trotz des bekannten Problems, dass Abstimmungsergebnis als gültig anzuerkennen. Produzent Stig Karlsen räumte ein, dass man nicht mit einem so großen Engagement der Zuschauer gerechnet habe. Für das zweite Halbfinale versprach er Verbesserungen und kündigte an, die technische Kapazität verdoppeln zu wollen.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Vom 2. März bis 31. Juli 2019 hatten potenzielle Komponisten die Möglichkeit, einen Beitrag beim NRK einzureichen. Ursprünglich galt die Einreichungsfrist bis zum 17. Mai 2019. Gegenüber dem Vorjahr muss in diesem Jahr mindestens ein Komponist oder Produzent aus Norwegen stammen. Jeder Komponist bzw. Produzent konnte bis zu drei Lieder einreichen. Der Einsendeschluss wurde gegenüber dem Vorjahr nach hinten verlegt, um mehr Zeit für die Arbeit mit Komponisten, Produzenten und Interpreten zu haben. Der Fokus soll laut Delegationsleiter Stig Karlsen auf Qualität und weniger auf Quantität liegen. Nach dessen Angaben wurden 500 bis 600 Beiträge bei NRK eingereicht.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Der Melodi Grand Prix 2020 erstreckte sich über sechs Wochen. Die Halbfinals wurden in der H3-Arena in Bærum, unweit der norwegischen Hauptstadt Oslo, ausgetragen. Das Finale fand im Spektrum in Trondheim statt und damit erstmals seit 31 Jahren nicht mehr in Oslo. Zuletzt fand der Wettbewerb in Stavanger außerhalb Oslos statt.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Am 5. Dezember 2019 gab NRK das Moderatoren-Trio des Vorentscheides bekannt. So führten Kåre Magnus Bergh, der bereits von 2015 bis 2018 alle Ausgaben des Melodi Grand Prix moderierte, Ingrid Gjessing Linhave und Ronny Brede Aase durch die sechs Sendungen.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Die fünf bereits im Vorfeld ausgewählten Teilnehmer sollten ursprünglich am 3. Januar 2020 veröffentlicht werden, doch durch die Übertragung der Beerdigung von Ari Behn verschiebt sich der Veröffentlichungstermin auf den 6. Januar 2020 um 12:10 Uhr (MEZ). Die Pressekonferenz wurde auf NRK1, der Website "nrk.no" und der Facebook-Seite des Melodi Grand Prix übertragen. Die verbleibenden 20 Teilnehmer und ihre Beiträge werden pro Halbfinale am Montag der jeweiligen Halbfinalwoche vorgestellt.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Mit Didrik Solli-Tangen kehrt der Gewinner des Melodi Grand Prix 2010 zum Wettbewerb zurück. Er vertrat Norwegen beim Eurovision Song Contest 2010 in Oslo. Lisa Børud war 2018 Begleitsängerin und Backgroundtänzerin von Alexander Rybak. Die Zusammensetzung der Duelle und der Startplätze wird am Anfang jedes Halbfinals von den Moderatoren ausgelost.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Das erste Halbfinale (Delfinale 1) fand am 11. Januar 2020 um 19:50 Uhr (MEZ) statt. Die Interpreten stammen aus Sørlandet. Sondrey stellte sein Lied "Take My Time" vor. Als erste durch ein Halbfinale gewählte Finalistin steht Raylee mit ihrem Beitrag "Wild" fest.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Das zweite Halbfinale (Delfinale 2) fand am 18. Januar 2020 um 19:50 Uhr (MEZ) statt. Die Interpreten stammten aus Østlandet. Didrik & Emil stellten ihr Lied "Out Of Air" vor. Als Finalist wurde am Ende Rein Alexander mit seinem Lied "One Last Time" ausgewählt.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Das dritte Halbfinale (Delfinale 3) soll am 25. Januar 2020 um 19:50 Uhr (MEZ) stattfinden. Die Interpreten stammen aus Midt-Norge. Akuvi stellte ihr Lied "Som du er" vor.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Das vierte Halbfinale (Delfinale 4) fand am 1. Februar 2020 um 19:50 Uhr (MEZ) statt. Die Interpreten stammen aus Vestlandet. Ulrikke Brandstorp stellte ihr Lied "Attention" vor.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Das fünfte Halbfinale (Delfinale 5) fand am 8. Februar 2020 um 19:50 Uhr (MEZ) statt. Die Interpreten stammen aus Nord-Norge. Tone Damli stellte ihr Lied "Hurts Sometimes" vor.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Das Finale (Finalen) fand am 15. Februar 2020 um 19:50 Uhr (MEZ) im 8.000 Zuschauer fassenden Trondheim Spektrum (Trondheim) statt. Es nahmen insgesamt zehn Interpreten teil. Davon haben sich fünf Kandidaten über die Halbfinals qualifiziert, die restlichen Teilnehmer sind im Vorfeld von einer Jury ausgewählt worden. Die Sängerin Ulrikke Brandstorp gewann das Finale mit ihrem Lied "Attention". Im Durchschnitt verfolgten rund 950.000 Zuschauer das Finale. In der Spitze waren es 1.098.000 Zuschauer. Darüber hinaus verfolgten 12.000 Zuschauer die Sendung beim Streaming-Dienst NRK TV


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Die Abstimmung fand, wie in den Halbfinals auch, über ein Onlinevoting-System auf der Website von NRK oder der NRK-App statt. Nach der ersten Abstimmungsphase hätten die vier Interpreten mit den meisten Stimmen aus dem Onlinvoting das "Goldfinale" erreichen sollen. Aufgrund von technischen Problemen musste in dieser Abstimmungsrunde jedoch auf eine aus 30 Personen bestehende Notfalljury zurückgegriffen werden. Die von der Jury abgegebenen Stimmen wurden zurückgesetzt, sodass jeder Interpret erneut die gleichen Ausgangschancen besaß. Die technischen Probleme wurden im Laufe der Sendung gelöst, so dass in der nächsten Phase wieder auf die Onlinevotes zurückgegriffen werden konnte. Im "Goldduell" präsentierten die Kandidaten mit den meisten Zuschauerstimmen ihr Lied erneut. Dies waren Kristin Husøy und Ulrikke Brandstorp. Sowohl im Goldfinale als auch im Goldduell hatte jeder Zuschauer die Möglichkeit, dreimal ihre Stimme abzugeben. Bei der Stimmabgabe musste der Zuschauer angeben, aus welcher der fünf Regionen Norwegens (Nordnorwegen, Mittelnorwegen, Westnorwegen, Ostnorwegen und Südnorwegen) er stammt. Anschließend verkündeten fünf ehemalige Teilnehmer des Melodi Grand Prix die Ergebnisse aus den jeweiligen Regionen.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Aufgrund der Abstimmungsprobleme in der ersten Abstimmungsrunde entschied eine 30-köpfige Jury über die vier Teilnehmer des Goldfinals. In der folgenden Abstimmung habe das Voting-System wieder funktioniert. Kristin Husøy und Ulrikke Brandstorp qualifizierten sich für das Goldfinale.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Im Goldduell (no. Gullduell) setzte sich Ulrikke Brandstorp von knapp 6.000 Stimmen gegenüber der Zweitplatzierten Kristin Husøy durch. Ulrikke Brandstorp wird damit Norwegen beim Eurovision Song Contest 2020 vertreten. Alle sechs Sendungen wurden vom öffentlichen-rechtlichen Fernsehsender NRK1 und Video-on-Demand-Dienst NRK TV übertragen werden. Zusätzlich übertrug der Radiosender NRK P1 das Finale. Die Zeitung Dagbladet kritisierte den hohen Anteil ausländischer Komponisten im Wettbewerb. An den am 6. Januar 2020 veröffentlichten Beiträgen waren nur 13 von 30 Komponisten Norweger. Zwei Beiträge stammten ausschließlich von schwedischen und kanadischen Produktionsteams, obwohl die offiziellen Regeln vorsehen, dass mindestens ein Komponist einen jeweiligen Beitrages die norwegische Staatsbürgerschaft haben muss. Produzent Stig Karlsen wies die Vorwürfe zurück und bekräftigte, dass sich unter den Teilnehmern ein ausreichend großer norwegischer „Fußabdruck“ befindet.


title: Melodi Grand Prix 2020

text: Im Anschluss an die Abstimmungsprobleme im Finale wurde NRK für ihr Vorgehen im Umgang mit den Problemen kritisiert. So wurden die vier Teilnehmer des Goldfinals von einer 30-köpfigen Back-Up Jury bestimmt, von dessen Existenz die Künstler nicht informiert wurden. Vibeke Fürst Haugen, die Managerin von NRK, räumte ein, dass die abgegebenen Emojis während der Auftritte der zehn Künstler in der ersten Runde, das Votingsystem überlastet haben. So wurden nach den Auftritten von Sondrey, Ulrikke Brandstorp und Liza Vassilieva keine Emojis mehr angezeigt. Melodi Grand Prix-Produzent, Stig Karlsen, äußerte sich am Folgetag des Finals zu den Vorkommnissen während der Sendung. Demnach habe die Back-Up Jury bereits am Freitag auf Grundlage der Studio-Versionen der Lieder abgestimmt und nicht auf den Live-Auftritten während der Proben. Karlsen verteidigte den Einsatz der Jury und fügte hinzu, dass die Jury aus 30 Fernsehzuschauern bestand und nicht aus Mitgliedern, die Verbindung zur Musikindustrie besitzen. Alle Teilnehmer seien über die Jury am 10. Januar 2020 informiert worden. Das Voting-System sei während der Abstimmungsphase zwar wieder in Betrieb gegangen, doch war eine erneute Abstimmung aufgrund der sich bereits angehäuften Überlänge der Sendung nicht mehr möglich. Das Juryergebnis und die bis zu den Abstimmungsproblemen eingegangenen Stimmen haben sich tendenziell geähnelt. Daher halte er eine erneute Abstimmung für irrelevant. Auch in Anbetracht der Tatsache, dass Ulrikke Brandstorp schon lange als Favorit des Finals galt und eine erneute Abstimmung wahrscheinlich zum gleichen Endergebnis führe. NRK versprach eine technische Anpassung des Voting-Systems, sodass Probleme in Zukunft vermieden werden können.


title: Dehn (deutsch-baltisches Adelsgeschlecht)

text: Dehn ist der Familienname eines deutsch-baltischen Adelsgeschlecht, deren urkundlicher Nachweis im Jahre 1635 mit Arnold Dehn begann und dessen Herkunftsort mit Rostock angegeben wurde. Neben mehreren Personen und weiteren Adelsgeschlechtern gleichen Namens ist dieser der Stammvater des deutsch-baltischen Adelsgeschlechts.


text: Am 25. Oktober 1635 wurde in der Universität Dorpat der Arnoldus Deene, Rostochiensis immatrikuliert. In der Rostocker Universitäts-Matrikel vom 1. Mai 1631 wird er ebenfalls als Arnoldus Dehne, Rostochiensis geführt. Die von Arnold Dehn abstammende Familien führte das oben gezeigte Wappen, welches auch in weiteren Wappen verwendet worden ist.


text: Am 23. Januar 1657 erfolgte im Sterberegister der St.-Nikolai-Kirche in Reval der Eintrag eines Arnoldus Dehne (um 1610 – 1657), Kornkastenschreiber und Kirchenvorsänger. Dieser ist jener, der urkundenmäßig der nachgewiesene Stammvater der in Estland und Livland vorhandenen Familie von Dehn ist.


text: Mit Arnold Dehn gründete sich der Hauptstamm im Baltikum und setzte sich in direkter Nachfolge mit Elias Dehn in einen livländischen und einen estländischen Stamm fort. Aus diesen gründeten sich die Häuser Selliküll (I.), Emmomäggi (II.), Weltz (III.), Raggafer (IV.), Kickel (V.) und Kono (VI.).


text: Arnold Dehn (Daehn), (* um 1610; begraben 1657 in Reval), studierte in Rostock und 1635 in Dorpat, Kirchenvorsänger, Kornkastenschreiber zu St. Nikolai in Reval ⚭ vermutlich mit einer geborenen Bunninghuisen


text: Der Stammvater der livländischen Linie ist Elias Dehn (1719–1759), er war Kaufmann und Mitglied der Großen Gilde. Sein Vater war Arnold Dehn (1671–1723), der in Reval Ältermann der Großen Gilde war. Der Sohn von Elias war Eberhard Dehn (1753–1828), der Rittmeister der Schwarzhäupter war und am 19. Januar 1789 in den russischen Adelsstand erhoben wurden, sie trugen das Adelsprädikat „von“ Dehn.


text: Elias Dehn (1719–1759), Wortführer der Großen Gilde in Reval, Stammvater der Linie Livland und Estland ⚭ 1751 Anna Christina zur Mühlen (1731–1778)


title: Katharina von Künßberg

text: Katharina Freifrau von Künßberg, geb. "Samson" (* 5. Mai 1883 in Cottbus; † 27. Oktober 1977 in Heidelberg) war eine deutsche Zoologin und Gründungsmitglied des Deutschen Frauenrings.


title: Katharina von Künßberg

text: Katharina Samson war die Tochter des Textilfabrikanten Gustav Samson und der Anna Goldschmidt. Sie absolvierte im Jahr 1902 ihr Abitur in Breslau. Sie studierte Zoologie, Botanik, Geologie und Philosophie und promovierte im Jahr 1908. Sie war Schülerin von Franz Eilhard Schulze. 1909 wurde sie Privatassistentin ohne Bezüge an der Universität München. Sie wechselte ein Jahr später an das Institut für Infektionskrankheiten in Berlin. Im Jahr 1910 heiratete sie den Rechtshistoriker Eberhard Freiherr von Künßberg, mit dem sie in Heidelberg lebte. Ab 1933 war sie als Jüdin in Deutschland gefährdet. Eberhard von Künßberg verstarb im Mai 1941 an den Folgen einer Magenoperation. Im Jahr 1942 sollte sie deportiert werden, was durch den Dekan der Juristischen Fakultät Heidelberg Eugen Ulmer verhindert werden konnte. Später wurde sie von ihrer Haushälterin Marie Geiser versteckt. Die fünf Kinder des Ehepaares von Künßberg verließen Deutschland während des Dritten Reiches und emigrierten nach England. 1946 folgte von Künßberg ihren Kindern, um ein Jahr später wieder nach Heidelberg zurückzukehren. Im Jahr 1947 wurde sie Gründungsmitglied des Deutschen Frauenrings sowie Gründerin und Vorsitzende des Heidelberger Deutsch-Amerikanischen Frauenclubs.


title: Katharina von Künßberg

text: Im November 2020 wurde Katharina von Künßberg Namenspatin eines Platzes „Katharina von Künßberg Platz“ im Hospital Quartier in Heidelberg-Rohrbach.


title: Editha Hörandner

text: Editha Hörandner (* 12. Februar 1939 in Korneuburg; † 20. Juni 2008 in Graz) war eine österreichische Volkskundlerin.


title: Editha Hörandner

text: Die Tochter von Anna Klenk und des Gendarmeriebeamtes Anton Klenk studierte nach der Matura 1957 ab Herbst 1957 an der Universität Wien, zunächst Philosophie, Anglistik und Germanistik; Studienaufenthalt in Boston (Wintersemester 1958/1959); nach der Neugründung des Instituts für Volkskunde 1963 schließlich Wechsel zum Volkskunde und Anglistik. Während des Studiums arbeitete sie als Sekretärin (1959) und Sachbearbeiterin bei einer Bank (1963–1964). Nach der Promotion zum "Dr. phil." am 7. Juli 1966 ("Terminologie, Methoden und Zielsetzungen einer Wiener Volkskunde in Verbindung mit Darstellung und Einordnung zweier erneuerter gegenwärtiger Brauchformen"). Von 1966 bis 1968 war sie Mitarbeiterin bei der Gesellschaft für den Österreichischen Volkskundeatlas. Von 1968 bis 1986 war sie wissenschaftliche Mitarbeiterin am Institut für Volkskunde der Universität Wien (1968–1975 als Vertragsbedienstete, 1975–1986 als Beamtin). 1972 heiratete sie den Byzantinisten Wolfram Hörandner (1973 Geburt der Tochter Magdalena). In den frühen 1980er-Jahren war sie freie Mitarbeiterin des ORF. Von 1986 bis zur Emeritierung 2007 lehrte sie an der Universität Graz als Professorin für Volkskunde.


title: Olympische Sommerspiele 1952/Radsport – Straßenrennen (Männer)

text: Das Straßenrennen der Männer bei den Olympischen Spielen 1952 in Helsinki fand am 2. August 1952 statt.


text: Beim Straßenrennen musste ein 11,2 Kilometer langer Rundkurs von Käpylä über Pakila und Maunula sieben Mal durchfahren werden. Dies ergab eine Gesamtdistanz von 190,4 Kilometer. Das Rennen startete in der Straße Koskelantie. In der elften Runde setzte sich eine Gruppe Belgier, bestehend aus André Noyelle und Robert Grondelaers und Lucien Victor vom Feld ab. Mit in dieser Gruppe waren auch Edi Ziegler aus Deutschland, sowie der Luxemburger Jules Maenen, der jedoch nach drei Runden nicht mit der Gruppe mithalten konnte. Zu Beginn der letzten Runde löste sich Noyelle von den drei restlichen Fahrern und konnte schnell einen Vorsprung herausfahren, den er bis zum Ziel verteidigte und er somit Olympiasieger wurde. Silber konnte sich schließlich dessen Landsmann Robert Grondelaers sichern, nur der Deutsche Edi Ziegler, der als Dritter ins Ziel kam, verhinderte einen Dreifachsieg der Belgier.


text: Auf Grundlage der Ergebnisse des Straßenrennens wurde eine Mannschaftswertung ermittelt, für die ebenfalls Medaillen vergeben wurde.


title: Santi Vincenzo e Anastasio

text: Santi Vincenzo e Anastasio ist Namensbestandteil von


title: Leite bei Harras

text: Das Naturschutzgebiet Leite bei Harras liegt im Landkreis Hildburghausen in Thüringen.


title: Leite bei Harras

text: Es erstreckt sich südwestlich, südlich und südöstlich von Harras, einem Stadtteil von Eisfeld. Nördlich fließt die Werra und verläuft die B 89, östlich verläuft die A 73. Am südlichen Rand des Gebietes verläuft die Landesgrenze zu Bayern. Südlich – im oberfränkischen Landkreis Coburg – schließt sich direkt das 74 ha große Naturschutzgebiet "Salzberg und Heugrund" an.


title: Leite bei Harras

text: Das 566,4 ha große Gebiet mit der NSG-Nr. 350 wurde im Jahr 2000 unter Naturschutz gestellt.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Carrozzeria Paolo Fontana, kurz "Carrozzeria Fontana" oder nur "Fontana", ist ein ehemaliges italienisches Karosseriebauunternehmen aus Padua. Bekannt ist es vor allem durch seine einzelgefertigten Sportwagen-Karosserien auf Ferrari-Chassis Anfang der 1950er-Jahre.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Das Unternehmen "Carrozzeria Paolo Fontana" aus Padua hat eine lange Familientradition, die bis in die Mitte des 19. Jahrhunderts zurückreicht.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Im Jahr 1858 gründete Antonio Fontana in Padua einen Betrieb zur Herstellung von Fuhrwerken und Kutschenaufbauten. Mit seinem Tod ging das Unternehmen 1872 auf seine Söhne Pietro und Francesco über; letzterer zog sich aber bald darauf aus dem Betrieb zurück. Schon Pietro Fontana leitete den Übergang von Fahrzeugen, die durch Tiere gezogen wurden, zu motorbetriebenen ein. Der Unternehmer starb jedoch früh; der Betrieb ging zunächst auf seine Ehefrau über und kurz darauf auf den einzigen Sohn Antonio. Er fokussierte sich auf den Karosseriebau und änderte die Firmierung im weiteren Verlauf zu "Carrozzeria per Automobili A. Fontana". Das Unternehmen überstand die wirtschaftlich schwierigen Zeiten während der beiden Weltkriege. Im Betrieb arbeiteten auch die beiden Söhne von Antonio Fontana, Paolo und Pietro. Der ältere übernahm den Betrieb, firmierte ihn in "Carrozzeria Paolo Fontana" um und führte ihn bis in die 1980er-Jahre fort.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Bekanntheit erlangte der Karosseriebaubetrieb kurz nach dem Zweiten Weltkrieg. Paolo und Pietro Fontana kamen in Kontakt mit den vier rennfahrenden Brüdern der Unternehmerfamilie Marzotto, die durch Bekleidungsunternehmen in Italien (heute: Marzotto Group) zu Reichtum gelangt war. Enge Beziehungen entstanden insbesondere zu Conte Giannino Marzotto (1928–2012) und Vittorio Marzotto (1922–1999), die zeitweilig als Werksfahrer für das Ferrari-Werksteam Scuderia Ferrari fuhren und vorübergehend das eigene Motorsportteam Scuderia Marzotto SpA in Valdagno in der Provinz Vicenza unterhielten. Zwischen Ende 1949 und August 1952 kleidete die "Carrozzeria Fontana" im Auftrag der Brüder Marzotto insgesamt vier Ferrari-Rennsportwagen mit verschiedenen neuen, zumeist offenen Karosserien ein, eines davon gleich viermal binnen 17 Monaten.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Den Fontana-Ferraris kommt unter mehreren Gesichtspunkten eine besondere Bedeutung in der Motorsportgeschichte zu. Sie gewannen Rundstrecken- sowie mehrfach Bergrennen und erzielten vordere Platzierungen bei traditionsreichen Rennen wie der Mille Miglia, der Coppa delle Toscana und dem Giro delle Calabrie, der Coppa d’Oro delle Dolomiti, der Targa Florio und dem Giro di Sicilia; ferner traten sie auch bei verschiedenen Großen Preisen mit internationaler Beteiligung an, so denen von Rom, Modena, Pescara und Bari, von Paris, Monaco, Portugal und auf der AVUS. Besondere Aufmerksamkeit erlangten einzelne Fahrzeuge auch durch die Zusammenarbeit mit dem Bildhauer und Designer Franco Reggiani, namentlich bei dem ungewöhnlichen Ferrari 166/212 MM Berlinetta „l’Uovo“ mit der Chassisnummer 024MB. Ferner schuf Fontana den ersten bekannten Ferrari Shooting Break mit kombiartigem Heck. Im Einzelnen arbeitete Fontana an folgenden Ferrari-Rennsportwagen:Die "Carrozzeria Paolo Fontana" gehörte damit zu den zahlreichen unabhängigen Karosserieherstellern, die Anfang der 1950er-Jahre in die Fertigungsprozesse einbezogen wurden, als Ferrari die Serienproduktion von Personenwagen ausweitete. Die Fokussierung auf leichte kompakte Aufbauten für den Motorsport in weitgehender Handarbeit ähnelt derjenigen der Carrozzeria Motto von Rocco Motto aus Turin, wo in etwa zur gleichen Zeit vier Motto-Ferraris als Einzelstücke entstanden. Mit der Auflösung ihres Rennstalls durch die Brüder Marzotto und der Einstellung ihrer Motorsportaktivitäten Mitte der 1950er-Jahre verlor die "Carrozzeria Paolo Fontana" ihren maßgeblichen Auftraggeber. Den Platz von Motto und Fontana nahm ab 1954 Sergio Scaglietti mit seinem Unternehmen "Carrozzeria Scaglietti" aus Modena ein, der ab der Chassisnummer 0440M zu Ferraris bevorzugtem Karosseriebauer für Rennsportwagen-Aufbauten wurde.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Die "Carrozzeria Fontana" spezialisierte sich im weiteren Verlauf auf die Serienfertigung von Leichtmetall-Hardtops für verschiedene zeitgenössische Personenwagen mit Faltverdeck wie den Lancia Aurelia B24 Spider und den Fiat 1500 Spider. Zuletzt lag der Tätigkeitsschwerpunkt auf Unfall-Reparaturen und der Restaurierung älterer Fahrzeuge.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Eine Verbindung zu den Karosseriebaubetrieben Carrozzeria Baldassarre Fontana (1891–1929) bzw. dem Nachfolger Fontana e Pietroboni (1929–1939), jeweils in Bassano del Grappa, sowie zu Fontana Pietro (seit 1956 in Calolziocorte) ist nicht bekannt.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Alle vier von Fontana bearbeiteten Ferrari haben in aufwendig restaurierter Form bis heute überdauert, in einem Fall seit vielen Jahrzehnten mit einer "Scaglietti"-Karosserie. Drei der vier Fahrzeuge erzielten bei Auktionen im 21. Jahrhundert Verkaufserlöse in Höhe von rund einer bis knapp acht Millionen Euro; für das vierte sind bislang keine aktuellen Verkaufspreise bekannt geworden.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Vereinzelt trat Paolo Fontana auch als Motorsportler in Erscheinung.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Am 23. April 1950 war er der Beifahrer des Fahrzeugeigners Vittorio Marzotto bei der Mille Miglia. Es war der erst zweite Renneinsatz des Ferraris mit der Chassisnummer 012I, nachdem er durch Paolo Fontana zum "166/195 Inter Fontana Barchetta" umgebaut worden war. Mit der Startnummer 722, ein Hinweis auf die Startzeit um 7:22 Uhr, erreichte das Duo den 6. Platz in der Klasse der Sportwagen über 2,0 Liter Hubraum und den 9. Rang im Gesamtklassement.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Am 1. April 1951 war Paolo Fontana Copilot beim XI. Giro di Sicilia, erneut im Team mit Vittorio Marzotto. Es war der erste Renneinsatz des "Ferrari 212 Export" mit der Chassis- und Motornummer 0086E, zugleich der einzige mit der als „Carretto Siciliano“ bezeichneten Spyder-Karosserie von Fontana. Beiden gelang nicht nur der Klassensieg bei den Sportwagen über 2,0 Liter Hubraum, sondern sogar der Gesamtsieg.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Für den Zeitraum 1947 bis 1953 sind weitere sechs Motorsportauftritte Fontanas auf Fiat, Ferrari und Lancia dokumentiert.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Der erste von Fontana karossierte Ferrari hatte die Chassisnummer 012I. Die Fontana-Karosserie erhielt er Ende 1949 und er trägt sie in modifizierter sowie restaurierter Form bis heute.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Im Mai 1948 hatte Ferrari das Fahrzeug mit der Chassisnummer 012I als "166 Inter Ansaloni Spyder Corsa" an die hauseigene Rennsportabteilung Scuderia Ferrari ausgeliefert, also als zweisitzigen Rennsportwagen mit freistehenden Rädern und schmalen, motorradartigen Kotflügeln. Zwischen Juli 1948 und April 1949 absolvierte er sechs Werkseinsätze unter den Fahrern Bruno Sterzi, Giovanni Bracco und Umberto Maglioli. Größte Erfolge waren der zweite Gesamtrang von Sterzi bei der Coppa Acerbo in Pescara im August 1948 sowie der Klassensieg von Bracco bei dem Bergrennen Coppa Gallenga von Vermicino auf den Rocca di Papa im November 1948. Im April 1949 startete Bracco mit dem zweisitzigen Spyder sogar beim Großen Preis von San Remo, der auch für Formel-1-Rennwagen ausgeschrieben war, und wurde Sechster im Gesamtklassement; hingegen waren Bracco und Maglioli im Monat zuvor beim "IX. Giro di Sicilia" ausgeschieden. Für die weitere Saison 1949 erwarb der Rennfahrer Bracco den "Spyder Corsa" von der Scuderia Ferrari und gewann schließlich die Italienische Meisterschaft. Zwar war er mit seinem Copiloten Maglioli im April bei der Mille Miglia ausgeschieden, sicherte sich die Meisterschaft jedoch mit Siegen bei den Bergrennen Varese – Brinzio, Como – Lieto, Varese – Campo dei Fiori und Pontedecimo – Giovi.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Noch 1949 erwarb Vittorio Marzotto das bereits mehrfach modifizierte und nach einem zwischenzeitlichen Rennunfall wieder instand gesetzte Fahrzeug; er ließ es von Paolo Fontana mit einer rot lackierten zweisitzigen Barchetta-Karosserie im Pontonstil neu einkleiden und 1950 mit einem neuen Zwölfzylinder-V-Motor mit gut 2,3 statt 2,0 Liter Hubraum ausstatten. Der erste Renneinsatz mit Fontana-Karosserie war am 2. April 1950 der "X. Giro di Sicilia", zugleich die 34. Targa Florio unter Giannino Marzotto und Marco Crosara; sie gaben das Rennen jedoch auf, um dem kurz zuvor gestarteten und verunglückten Fahrer Fabrizio Serena zu helfen. Zwei Wochen später schloss sich der erfolgreiche Einsatz bei der Mille Miglia unter Vittorio Marzotto und Paolo Fontana an, ferner Siege von Bracco bei den Bergrennen Parma–Poggio di Berceto und Susa–Moncenisio sowie von Vittorio Marzotto bei Treponti–Castelnuovo.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Für die Saison 1951 ließ Vittorio Marzotto einen Motor mit 2,5 Liter Hubraum montieren und ein Leichtmetall-Hardtop aufsetzen. In dieser Konfiguration steuerte Eugenio Castellotti mit einem Copiloten den Fontana-Ferrari beim "XI. Giro di Sicilia" auf den 5. Platz seiner Klasse. Da das Marzotto-Team inzwischen über den neueren Ferrari-Rennsportwagen mit der Chassisnummer 024MB verfügte, erhielt letzterer im August den 2,5-Liter-Motor und der Fontana-Ferrari 012I einen mit 2,1 Liter Hubraum. Bei weiteren Rennen der Saison war ein Start der Brüder Fernando und Alfredo Mancini zu verzeichnen, unter Bracco ein Gesamtsieg beim Bergrennen Fasano–Selva di Fasano und ein Start beim Grand Prix von Pescara, am 9. September ein Gesamtsieg unter Franco Comotti auf dem Grenzlandring im Rheinland sowie unter José Froilán González ein 6. Platz im Gesamtklassement des Grand Prix’ von Modena. In der Saison 1952, der inzwischen fünften des Rennsportwagens, folgten noch zwei Starts von Franco Comotti und ein weiterer, möglicherweise von Carlo Mancini.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Im Folgejahr erwarb der Italiener Martino Severi von den Marzotto-Brüdern insgesamt zehn Ferrari-Rennsportwagen, darunter den Fontana-Ferrari 012I, sowie Renntransporter und Ersatzteile; während er einzelne Fahrzeuge an die rennfahrenden Brüder Mancini aus Rom weiterverkaufte, behielt er den Fontana-Ferrari und ließ bald darauf das Fahrgestell sowie die Karosserie kürzen. Für den April 1955 ist ein Start beim XV. Giro di Sicilia verzeichnet, nun mit einem Vierzylinder-Reihenmotor aus einem Alfa Romeo 1900, ehe das Fahrzeug für längere Zeit aus dem öffentlichen Fokus verschwand.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Im Jahr 1970 tauchte es in Bergamo wieder auf und erhielt einen Ferrari-Formel 2-Motor mit 2,0 Liter Hubraum. Später ging es durch die Hände mehrerer Eigentümer in Italien, Frankreich und der Schweiz, darunter zweimal Willy Felber mit seinem Unternehmen Haute Performance SA in Morges (1975 und 1977/78). Unter zwei Italienern nahm der Fontana-Ferrari 012I im Juni 1977 nochmal an der Mille Miglia teil sowie 1979 mit dem Fahrer Pierre de Siebenthal beim "Coupe de l’Age d’Or" im französischen Montlhéry und beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring. 1976 war der Rennsportwagen ein erstes Mal restauriert worden, zeitaufwendig ein weiteres Mal in den 1990er-Jahren, jeweils in Italien. Im Jahr 1999 erwarb ein US-amerikanischer Sammler aus San Francisco, Kalifornien das Fahrzeug und ließ es abermals aufwendig restaurieren. Im März 2012 stellte das Auktionshaus RM Auctions den Fontana-Ferrari auf der Fachmesse Techno-Classica in Essen aus; damit bereitete es seine Auktion in Monaco zwei Monate später vor. Der Schätzpreis lag bei 1,1 bis 1,8 Millionen Euro. Nachdem das Höchstgebot zunächst nicht ausgereicht hatte, kam im Nachverkauf eine Einigung auf 1.010.000 Euro zustande. Der Erwerber, ein Sammler aus Ohio, verkaufte das Fahrzeug im Juni 2019 zu einem nicht genannten Preis weiter nach Italien.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: In mehrfacher Hinsicht ähnelt die Fontana-Barchetta den Barchetta-Ausführungen der "Carrozzeria Touring" aus Mailand, so insbesondere im Bereich der Front und des Hecks, aber auch der Motorhaube und der seitlichen Metallsicke an der Oberkante der Radläufe. Charakteristische, eigenständige Merkmale sind hingegen die kurzen Karosserieüberhänge vorne und hinten sowie die im unteren Karosseriebereich deutlich stärker eingezogenen Flanken.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Der zweite von Fontana karossierte Ferrari hatte die Chassisnummer 024MB. Die Fontana-Karosserie erhielt er in der zweiten Hälfte des Jahres 1950 und er trägt sie in restaurierter Form bis heute.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Im Februar 1950 hatte Ferrari das rechtsgelenkte Fahrzeug mit der Chassisnummer 024MB und der Motornummer 0024M als "166 MM Touring Barchetta" an die Scuderia Marzotto SpA in Valdagno ausgeliefert. Seine Rennpremiere hatte der weiße Rennsportwagen mit "Touring"-Karosserie am 2. April 1950 unter Umberto Marzotto beim "X. Giro di Sicilia", zugleich der 34. Targa Florio, der jedoch mit einem Kupplungsschaden am Fahrzeug ausfiel. Zwei Wochen später trat er gemeinsam mit Franco Cristaldi bei der "Mille Miglia" an; sie verunglückten schwer, wobei der offene Wagen in zwei Teile zerrissen wurde.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Im Juli 1950 baute das Rennsportteam das Chassis unter Beibehaltung der Fahrgestellnummer neu auf; im Auftrag der Marzotti-Brüder entwarf der Designer Reggiani eine markante, atypische Berlinetta-Karosserie mit zwei Sitzen, die offiziell mitunter als „Jet“ bezeichnet wird, damals wie heute aber primär als „l’Uovo“ („das Ei“) bekannt wurde. Während in der Literatur früher mitunter davon ausgegangen wurde, dass Reggiani die ungewöhnlich rundliche Karosserie auch selbst gebaut habe, besteht heute weitgehende Einigkeit, dass der Aufbau maßgeblich von der "Carrozzeria Paolo Fontana" realisiert wurde.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Für die Rennsportsaison 1951 erhielt die Berlinetta den Zwölfzylinder-V-Motor eines "Ferrari 212 Export" mit gut 2,5 Liter Hubraum, vermutlich aus dem ebenfalls zur Scuderia Marzotto gehörenden Ferrari mit der Chassisnummer 0084E. Seine Rennpremiere in dieser neuen Konfiguration hatte das Fahrzeug am 1. April 1951 unter Giannino Marzotto und Marco Crosara beim "XI. Giro di Sicilia", sie schieden jedoch mit einem Schaden am Differentialgetriebe aus. Vier Wochen später trat die gleiche Paarung bei der "Mille Miglia" an, schied hier jedoch mit einem Reifenschaden aus. Der erste Erfolg, ein Gesamtsieg, gelang schließlich in gleicher Besetzung bei der "III. Coppa della Toscana" am 3. Juni, gefolgt von einem zweiten Platz im Gesamtklassement des "II. Circuito Internacional do Porto" vierzehn Tage später unter Vittorio Marzotto. Im August ersetzte das Team den 2,5-Liter-Motor, der wieder in das Chassis mit der Nummer 0084E eingebaut wurde, durch den "Ferrari 166 F2/50"-Motor aus dem Chassis mit der Nummer 012I, das von 2,0 auf gut 2,3 Liter Hubraum vergrößert wurde.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Die Saison 1952 verlief für „l’Uovo“ durchwachsen: Bei der "Mille Miglia" im Mai schieden Guido Mancini und Adriano Ercolani ebenso aus wie Fabrizio Serena di Lapigio und Guido Mancini beim 12-Stunden-Rennen von Pescara; dagegen gewann Giulio Cabianca im Juli das Bergrennen Trient – Bondone mit der Tagesbestzeit und Guido Mancini errang im September den 4. Gesamtrang beim Großen Preis auf der AVUS in Berlin. Anschließend erhielt die Fontana-Berlinetta einen 2,5-Liter-Motor aus dem "Ferrari 212 Inter" mit der Chassisnummer 0107ES und wurde 1953 für einen Start bei der Carrera Panamericana nach Mexiko verschifft, an der sie dann aber doch nicht teilnahm.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Die Scuderia Marzotto verkaufte das Fahrzeug noch 1953 an einen Mexikaner. Dieser gab die Berlinetta an den Rennfahrer Ignacio Lozano aus Newport Beach, Kalifornien weiter, der sie – letztlich ohne nennenswerte Erfolge – in den Vereinigten Staaten bei mehreren Rennen 1954 und einem 1956 meldete. In den folgenden Jahrzehnten ging der Rennsportwagen durch die Hände mehrerer US-Amerikaner; nachdem eine erste Restaurierung 1964 nur begonnen worden war, wurde sie ab 1981 im Vereinigten Königreich durchgeführt. Seit 1986 gehört das Fahrzeug einem anonym gebliebenen Mailänder, der es mit Ausnahme zweier Jahre bis 1997 zehnmal mit wechselnden Mannschaften an der "Mille Miglia" teilnehmen ließ. Weitere Veranstaltungen waren die "Coppa d’Oro delle Dolomiti" 1993 und "50 Anni Ferrari" 1997. Für rund zwanzig Jahre verschwand der Rennsportwagen aus dem öffentlichen Fokus. Für den August 2017 wurde dessen Versteigerung durch das Auktionshaus RM Sotheby’s in Monterey in Kalifornien angekündigt, in deren Vorfeld zahlreiche Presse- und Internetberichte zu dem Einzelstück veröffentlicht wurden. Der Verkauf erfolgte für 3.840.750 Euro an einen bislang unbekannten Sammler.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Die rundliche Form der "Reggiani-Fontana-Berlinetta" ist sehr ungewöhnlich. An der Front dominiert der runde Kühlergrill, an den sich ein Grundkörper mit rundlichem Querschnitt anschließt. Die vorderen Kotflügel sind jeweils rundlich-pontonartig ausgeformt und ragen weiter nach vorne als der Grundkörper. Markant sind ferner die geschwungene Gürtellinie, die über den Hinterrädern nochmal ansteigt und durch eine zweifarbige Lackierung weiter betont wird. Die stark gewölbte Windschutzscheibe ist zweigeteilt und der Dachaufbau mit Fließheck aus aerodynamischen Gründen nach hinten stark eingezogen. Berichten zufolge soll Enzo Ferrari das spezielle Design der Berlinetta missfallen haben.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Der dritte von Fontana karossierte Ferrari hatte die Chassisnummer 0030MT. Die Fontana-Karosserie erhielt er um den Jahreswechsel 1951/52 und behielt sie bis etwa Ende 1954 / Anfang 1955, als sie durch eine neue von Scaglietti ersetzt wurde.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Ferrari hatte den Rennsportwagen im Frühjahr 1950 als "275S America Touring Barchetta" fertiggestellt und dem hauseigenen Rennsportteam "Scuderia Ferrari" übergeben. Das rechtsgelenkte Fahrzeug war der erste Ferrari-Sportwagen mit dem neuen, von Aurelio Lampredi konstruierten Longblock-Zwölfzylinder-V-Motor mit 3,3 Liter Hubraum. Nach einem kurzen Test auf öffentlichen Straßen um Maranello hatte der offene Sportwagen sein Renndebüt für das Werksteam im April 1950 bei der Mille Miglia; das Duo Alberto Ascari / Senesio Nicolini schied jedoch durch Unfall aus. Eine Woche später bestritt einer der Marzotto-Brüder für das Werksteam die "Coppa d’Oro di Sicilia" in Syrakus. Auf ein weiteres Rennen in Vila Real unter Bracco folgte ein Neuaufbau mit modifizierter "Touring"-Karosserie und der Umrüstung auf den weiter vergrößerten Motor 340/01 mit 4,1 Liter Hubraum. In dieser Form präsentierte Ferrari den Rennsportwagen im Oktober 1950 als eine der Hauptattraktionen auf dem Pariser Autosalon; unklar ist, ob derselbe Wagen auch im April 1951 auf dem Turiner Autosalon gezeigt wurde.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Bereits Ende 1950 hatte Giannino Marzotto den Sportwagen erworben; unter Vittorio Marzotto (mit wechselnden Copiloten) sowie Giovanni Bracco und Giannino Marzotto setzte das Marzotto-Team den Wagen in der Saison 1951 noch mit "Touring"-Karosserie bei zehn Rennveranstaltungen ein: Ausfälle gab es unter anderem bei der Mille Miglia, dem Großen Preis von Portugal, der "Coppa d’Oro delle Dolomiti" und der "35. Targa Florio"; Erfolge waren unter anderem Klassensiege bei der "III. Coppa della Toscana" sowie Bergrennen. Nach Saisonende ließ die "Scuderia Marzotto" die Barchetta-Karosserie von "Touring" durch eine von Paolo Fontana ersetzen; Gründe waren vermutlich ein Unfall von Giannino Marzotto bei der "Coppa Adriatica" in Senigallia im August sowie ein Ausfall wegen eines defekten Stoßdämpfers bei der Targa Florio im September.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Trotz Meldung zum "XII. Giro di Sicilia" trat Giannino Marzotto im März 1952 noch nicht mit dem neu aufgebauten Sportwagen an. Bei der Mille Miglia im Mai schieden Gianfranco Comotti und Oreste Ronchi aus, ebenso Piero Carini im Juni beim Großen Preis von Monaco, woraufhin der Motor im Werk repariert werden musste. Drei Wochen später gelang ihm mit dem 5. Platz beim Großen Preis von Portugal die erste Zielankunft. Im Juli konnte Giannino Marzotto bei der "VI. Coppa d’Oro delle Dolomiti" noch einen 2. Rang verbuchen; danach schieden die Fahrer des Fontana-Spiders jedoch gleich viermal hintereinander aus, darunter beim 12-Stunden-Rennen von Pescara und dem Großen Preis von Bari.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Im Mai 1953 verkaufte die "Scuderia Marzotto" den Rennsportwagen an einen Venezianer; trotz Meldung zur Mille Miglia im Mai 1954 erschien das Fahrzeug dort nicht. Stattdessen ließ es der Italiener mit einem neuen Spider-Aufbau der "Carrozzeria Scaglietti" versehen. Danach hatte der Rennsportwagen mehrfach neue Eigentümer in Mailand, Rom und Neapel. Allein die "Scuderia Cotrone" unternahm im Juni 1957 nochmal den Versuch, das inzwischen sieben Jahre alte Fahrzeug in einem Rennen einzusetzen, konnte sich aber nicht für das 500-Meilen-Rennen von Monza qualifizieren. Im Juli 1958 erwarb ein US-Amerikaner aus Vermont den "Ferrari 340 Scaglietti Spider" und verkaufte ihn 1961 an den Ferrari-Enthusiasten Peter Markowski aus Vergennes in Vermont.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Er behielt den Rennsportwagen bis 1999 und restaurierte ihn aufwendig. Erst 1984 präsentierte er das Fahrzeug bei einem Concours d’Elegance, dann erst wieder in den 1990er-Jahren. Von 2005 bis 2010 setzte der Aachener Unternehmer und Ferrari-Sammler Michael Willms den Spider erfolgreich im historischen Motorsport ein. Seit 2010 gehörte er dem Münchener Unternehmer und Sammler Alexander Rittweger (Loyalty Partner, Payback), der es im August 2015 über "RM Auctions" in Monterey versteigern ließ. Bei einem Schätzpreis von 7,5 bis 10 Millionen US-Dollar wechselte der Spider für 7.975.000 Dollar in das Eigentum eines weiteren Deutschen, des Vorstandsvorsitzenden der Deutschen Vermögensberatung AG Andreas Pohl, der damit die Mille Miglia 2016 bestritt. Noch im Juli 1999 hatte das Fahrzeug innerhalb der USA für „nur“ eine Million Dollar den Eigentümer gewechselt.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Die Fontana-Spider-Karosserie aus der ersten Hälfte der 1950er-Jahre blieb nicht erhalten. Stilistisch erinnert sie in einzelnen Punkten an Aufbauten der "Carrozzeria Vignale" sowie den "212 Export Fontana Spider" mit der Chassisnummer 0086E.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Der "Ferrari 212 Export" mit der Chassisnummer 0086E ist das einzige Fahrzeug, das von Beginn an mit einem Aufbau der "Carrozzeria Paolo Fontana" versehen war. Eine Sonderstellung nimmt es auch dadurch ein, dass es als einziges gleich mehrfach von Fontana neu eingekleidet wurde.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Im Jahr 1951 erwarb die "Scuderia Marzotto" in Valdagno den rechtsgelenkten Wagen als fahrbereites Chassis ohne Karosserie; der Motor mit der Nummer 0086E hatte die sportliche Auslegung mit drei Vergasern. Ferrari lieferte das Fahrzeug am 2. Februar 1951 aus.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Am 17. März 1951 erhielt der Sportwagen bei Fontana eine zweisitzige, besonders schlichte Spyder-Karosserie, die als "Carretto Siciliano" bezeichnet wurde. Formal erinnerte sie mit freistehenden Rädern und abgesetzten kleinen Kotflügeln den von Ansaloni eingekleideten "Ferrari 166 Spyder Corsa"-Modellen der späten 1940er-Jahre. Warum die Marzotto-Brüder diese vielfach als veraltet und unattraktiv beurteilte Karosserieform wählten, ist unklar. Möglicherweise war es der Zeitdruck vor den ersten geplanten Rennen. Am 1. April 1951 gelang Vittoria Marzotto gemeinsam mit Paolo Fontana als Beifahrer der Gesamtsieg beim "XI. Giro di Sicilia".


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Im Mai 1951 begannen die Marzotto-Brüder mit der Umarbeitung des Rennsportwagens für die kommenden Rennen: Zur Verbesserung der Standfestigkeit erhielt er vorübergehend den 2,5-Liter-Motor mit nur einem Vergaser aus dem "Ferrari 212 Export" mit der Chassisnummer 0076E, ferner erhielt er von der "Carrozzeria Vignale" eine herkömmliche Spyder-Karosserie im Pontonstil, die derjenigen des Fahrzeugs 0076E ähnelte. In dieser Konfiguration errangen Vittorio Marzotto im Juni den 2. Platz im Gesamtklassement des Grand Prix von Portugal in Boavista, Giovanni Bracco im Juli den Gesamtsieg in Vila Real und das Duo Bracco / Cornacchia den 2. Gesamtrang bei der "35. Targa Florio".


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Im Anschluss beauftragten die Marzotto-Brüder Paolo Fontana mit der Überarbeitung des Vignale-Spyders: Für die geplante Teilnahme als Servicefahrzeug für die "Carrera Panamericana" in Mexico erhielt der Sportwagen einen neuen, hohen Dachaufbau samt senkrechtem Heck und großer Klappe im Kombi- bzw. Shooting-Break-Stil; es war der erste bekannte Kombiumbau eines Ferrari überhaupt. Zu einem Einsatz in Übersee kam es allerdings nicht.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Noch zur Jahreswende 1951/52 erhielt der "Ferrari 212" abermals eine neue Karosserie, die inzwischen vierte in nicht einmal zwölf Monaten. Paolo Fontana kreierte eine Spyder-Karosserie mit seitlich ungewöhnlich stark eingezogenen Flanken. Allerdings schied Sergio Sighinolfi im März 1952 sowohl beim "XII. Giro di Sicilia" wie auch der "Coppa d’Oro di Sicilia" in Syrakus aus; bei der "Mille Miglia" im Mai erreichten Fabrizio Serena di Lapigio und Walter Piccolo durch einen Fahrzeugbrand ebenfalls nicht das Ziel.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Die Marzotto-Brüder verkauften das Fahrzeug an den Rennfahrer Guido Mancini aus Rom, der es wieder instand setzte. Bei der "Targa Florio" im Juni schied er aus, bei der "VI. Coppa d’Oro delle Dolomiti" erreichte er zumindest das Ziel mit Rang 5 seiner Klasse beziehungsweise Rang 12 im Gesamtklassement.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Im August 1952, 15 Monate nach der Auslieferung, ließ Mancini den "Ferrari 212 Export" abermals neu einkleiden, wiederum als zweisitzigen Spyder, nun aber mit eher konventioneller Linienführung. Auch dieser Aufbau wird überwiegend der "Carrozzeria Paolo Fontana" zugerechnet. Diese fünfte Karosserie trägt das Fahrzeug in modifizierter und restaurierter Form bis heute. Die "Scuderia Mancini" setzte es noch bis August 1953 ein; größter Erfolg war der Klassensieg beim "IV. Giro delle Calabrie" im August 1952 unter Guido Mancini und seinem Bruder Carlo.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Seit 1958 ist der "Ferrari 212 Export Fontana Spyder" in den Vereinigten Staaten. Mancini verkaufte ihn an einen US-amerikanischen Rennfahrer aus Kalifornien, der in der Saison 1959 mit dem inzwischen acht Jahre alten Rennsportwagen ohne größeren Erfolg bei mehreren Rennen des SCCA und USAC vor allem in Watkins Glen antrat. Ein Ferrari-Liebhaber aus New Hampshire hielt den Wagen von 1965 bis 2005, ehe er zu dem Sammler und Restaurator Peter Markowski aus Vermont kam. Seit 2007 ist das Fahrzeug – inzwischen aufwendig restauriert – im Eigentum eines Sammlers aus Pennsylvania; 2010 sowie 2011 nahm er mit ihm an der "Mille Miglia" teil, erhielt eine Auszeichnung bei der angesehenen Schau "XX. Cavallino Classic" und präsentierte das Fahrzeug 2012 beim "Amelia Island Concours d’Elegance".


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Deutlich geringer war der Anteil der "Carrozzeria Fontana" beim Aufbau des "Ferrari 212 Export Barchetta" mit der Chassisnummer 0084E. Ferrari lieferte das fahrfähige Chassis mit Motor, aber ohne Karosserie im Februar 1951 an Giannino Marzotto bzw. die "Scuderia Marzotto" aus. Paolo Fontana kleidete es mit einer offenen zweisitzigen Karosserie ein, wobei er Front- und Heckbleche der "Touring Barchetta" mit der Chassisnummer 024MB nutzte, die im April 1950 bei der Mille Miglia verunglückt war und schwere Schäden erlitten hatte. Die Scuderia Marzotto nutzte den Sportwagen über drei Jahre hinweg im Motorsport, ehe sie ihn 1953 innerhalb Italiens weiterverkaufte. Von 1957 bis 1993 gehörte er nacheinander mehreren US-Amerikanern. Das Fahrzeug existiert bis heute, inzwischen aufwendig restauriert und unter einem deutschen Eigner, der es gelegentlich bei der "Mille Miglia" einsetzte und bei Concours d’Elegances vorführte.


title: Carrozzeria Paolo Fontana

text: Für den "Lancia Aurelia B24 Spider" fertigte Fontana ab Mitte der 1950er-Jahre abnehmbare Hardtop-Aufsätze, je nach Quelle in etwa 20 bis 25 Exemplaren. Sie gehören heute zu den seltensten und gesuchtesten Zubehörteilen dieses Modells, das damit unter Sammlern ebenfalls bereits Preise über eine Million Dollar erzielte.


title: Aleandri

text: Aleandri ist der Familienname folgender Personen:


title: Nationalgalerie Oslo

text: Die Nationalgalerie Oslo () in Oslo ist die größte Kunstsammlung Norwegens. Sie besitzt Werke vom berühmten norwegischen Maler Edvard Munch, aber auch von ausländischen Künstlern wie Pablo Picasso, Vincent van Gogh, Claude Monet und Henri Matisse.


title: Nationalgalerie Oslo

text: Das staatliche Museum wurde 1842 nach einer Entschließung des Storting von 1836 begründet. Ursprünglich im Königlichen Schloss Oslo beheimatet, erhielt es 1882 ein eigenes Gebäude, entworfen von Heinrich Ernst und Adolf Schirmer. Frühere Bezeichnungen waren "Den norske stats sentralmuseum for billedkunst" und von 1903 bis 1920 "Statens Kunstmuseum". Die Nationalgalerie wurde im Jahre 1994 weltweit bekannt durch den Kunstraub des Gemäldes Der Schrei, eines der Hauptwerke von Edvard Munch. Das Gemälde tauchte jedoch wenig später beschädigt wieder auf, und die Kunsträuber wurden zu mehrjährigen Gefängnisstrafen verurteilt. Im Jahr 2003 entstand das Nationalmuseum für Kunst, Architektur und Design () als staatliches Museum aus der Zusammenfassung des norwegischen Architekturmuseums, des Museums für Volkskunst, der Nationalgalerie Norwegens und der norwegischen Reichsausstellung zu einem Museum unter einheitlicher Leitung.


title: Nationalgalerie Oslo

text: Direktoren des Museums waren u. a. Jens Thiis (1908–1941), Sigurd Willoch (1946–1973), Knut Berg (1975–1995), Tone Skedsmo (1995–2000) und Anniken Thue (2001–2003).


title: Drew Powell

text: Andrew Powell (* 19. Januar 1976 in Noblesville, Indiana) ist ein US-amerikanischer Schauspieler.


title: Drew Powell

text: Drew Powell schloss 1998 ein Studium der Englischen Literatur an der DePauw University ab. Danach zog er nach Los Angeles um sich bei Film- und Fernsehproduktionen zu bewerben. Seine erste Rolle war "Kadett Drew" in der Serie "Malcolm mittendrin" im Jahr 2000. Ab 2001 spielte er "Hoss Cartwright" in der Serie "Ponderosa". Ab 2014 war er als "Solomon Grundy" in der Serie "Gotham" zu sehen. Insgesamt wirkte er bei über 70 Film- und Fernsehproduktionen mit.


title: Bahnhof Assen

text: Der Bahnhof Assen ist ein Durchgangsbahnhof in der Gemeinde Assen in der niederländischen Provinz Drenthe. Mit täglich 8569 Reisenden ist er der meistfrequentierte Bahnhof der Provinz Drenthe. Am Bahnhof halten sowohl Fernverkehrs- als auch Regionalzüge der Eisenbahngesellschaft Nederlandse Spoorwegen.


title: Bahnhof Assen

text: Der Bau des ersten Bahnhofsgebäudes in Assen begann im Jahre 1868. Nachdem die Arbeiten abgeschlossen worden waren, fand die Eröffnung des Bahnhofes am 1. Mai 1870 statt. Am selben Tag erfolgte die Eröffnung der Bahnstrecke Meppel–Groningen, die als eine der neun Staatslijnen von dem niederländischen Staat angelegt worden war. Der Entwurf des Bahnhofsgebäudes stammt von Karel Hendrik van Brederode, einem Architekten des damaligen Eisenbahnunternehmens Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen, und wurde nach dem Bahnhofstypen "SS Hoogezand", einer erneuerten Version der dritten Standardklasse, errichtet. Das Bauwerk umfasste einen Risalit in der Gebäudemitte mit abgeschrägten Ecken sowie niedrigere Seitenflügel. Ab dem 15. Juni 1905 war der Bahnhof Assen an die Bahnstrecke Gasselternijveen–Assen angeschlossen und bildete dessen Endbahnhof. Fortan war Assen über diese Strecke mit Stadskanaal, Emmen und Zwolle verbunden. Am 4. Mai 1947 wurde der Personenverkehr auf der Bahnstrecke Gasselternijveen–Assen von den Nederlandse Spoorwegen eingestellt, da nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges ein Mangel an Zügen herrschte. Die zur Verfügung stehenden Fahrzeuge wurden überwiegend auf den primären Bahnstrecken eingesetzt, wodurch sekundäre Strecken im Nachteil waren. Auf dem Abschnitt verkehrten ab dem 15. Dezember 1950 Busse.


title: Bahnhof Assen

text: Im April 1988 begann der Neubau des Bahnhofsgebäudes nach einem Entwurf des Architekten Rob Steenhuis. Am 6. Juni 1989 konnte das neue Bahnhofsgebäude offiziell in Betrieb genommen werden. Der markante Bau war in der Bevölkerung umstritten und erhielt den Spitznamen "Moskee" (). Er war aus mehreren Bestandteilen, einem Fahrradstellplatz, dem Eingangsbereich, einem Restaurant und einem Kundencenter für Busfahrgäste, zusammengesetzt, dessen Mittelpunkt die würfelförmige, gläserne Bahnhofshalle bildete. An allen Ecken befanden sich stählerne Pfeiler, die durch eine goldene Kugel abgerundet wurden. Zudem hatten die Kanten des blaufarbigen Daches eine rundliche Form.


title: Bahnhof Assen

text: Im Rahmen des städtebaulichen Projektes "FlorijnAs" wird das Bahnhofsgebiet in Assen seit 2017 vollständig erneuert. Das Entwicklungsprogramm sieht eine Verbesserung der Infrastruktur vor, die als notwendig angesehen wird, damit die Stadt ihre wirtschaftliche Bedeutung erhält. Somit soll bis 2020 die Bahnhofsumgebung, die Autoverbindung und der Verkehrsfluss in der Stadt modernisiert werden. Anschließend sollen neue Wohnungen gebaut, grüne Plätze entwickelt und veraltete Plätze instand gesetzt werden. Bereits im März 2016 wurde das Bahnhofsgebäude abgerissen. Im nachfolgenden Monat startete der Bau des 170 meterlangen "Overcingeltunnel". Die Tochtergesellschaft des Bauunternehmens Koninklijke BAM Groep, BAM Infra, führte die Bauarbeiten an dem neuen Straßentunnel durch. Ab September gleichen Jahres wurde ein neues Bahnhofsgebäude errichtet. Für den Entwurf waren die Architekturbüros "De Zwarte Hond" und "Powerhouse Company" verantwortlich. Im Jahr 2017 wurde ein neuer Tunnel unterhalb des Bahnsteigbereiches angelegt. Außerdem fanden Bauarbeiten im Gleisbereich statt. Hierbei wurden die Gleise 4 und 5 entfernt, die nicht mehr gebraucht worden waren, während alte Weichen ersetzt wurden. Darüber hinaus wurde an Gleis 1 ein für den Intercity-Verkehr konzipierter Bahnsteig erbaut und der Inselbahnsteig an den Gleisen 2 und 3 erweitert sowie mit breiteren Treppen und einem neuen Aufzug ausgestattet. Unterdessen wurde auch ein neuer Eingang an der Ostseite des Bahnhofes und eine unterirdische Fahrradstation für rund 2500 Fahrräder errichtet. Des Weiteren wurde der "Vredeveldsetunnel" für Radfahrer im Norden des Bahnhofes mit neuem Asphalt sowie neuem Geländer eingerichtet und die Steigung gesenkt. Zudem wurde der Busbahnhof um einige Meter verlegt und neu gestaltet. Das Bahnhofsgebäude mit seiner auffälligen, dreieckigen Dachkonstruktion und dem Fußgängertunnel wurde am 14. Mai 2018 im Beisein von Harmke Vlieg, einem Beigeordneten der Gemeinde Assen, Joost van der Bijl, einem Regionaldirektor der Nederlandse Spoorwegen, sowie Jan Mulder, einem Regionaldirektor von ProRail, eröffnet. Am 9. Juni 2018 erfolgte die Inbetriebnahme des "Overcingeltunnel" für den Straßenverkehr, sodass dieser seither unterhalb des Bahnhofes geleitet wird. Dadurch entsteht auf dem Bahnhofsvorplatz eine verkehrsberuhigte Situation, die vor allem Fußgängern und Radfahrern Platz bieten soll.


title: Bahnhof Assen

text: Der Bahnhof Assen wird von Personenzügen der Zuggattungen Intercity und Sprinter bedient. Fernverkehrszüge verbinden Assen mit Groningen, Den Haag, Rotterdam und Utrecht. Im dortigen Intercity-Verkehr werden Triebwagen der Baureihen DDZ und ICM eingesetzt. Die Regionalzüge verkehren zwischen Groningen, Meppel und Zwolle. Als sogenannte „Sprinter“-Züge fahren seit dem 16. März 2019 zwischen Groningen und Zwolle die neuen Triebwagen der NS-Baureihe SNG im Probebetrieb. Seit dem 1. April 2019 bestreiten diese den regulären Dienst. Zuvor haben Züge der Baureihe ICM den Regionalverkehr betrieben, obwohl diese ursprünglich auf den Intercity-Verkehr ausgelegt sind.


title: Bahnhof Assen

text: Auf der Bahnstrecke zwischen Meppel und Groningen fahren täglich Güterzüge mit Waren aus Onnen, Roodeschool und Veendam zum Rangierbahnhof Kijfhoek. Überdies passieren regelmäßig Güterzüge den Bahnhof Assen auf ihrem Weg von Zwolle über Onnen und Veendam nach Stadskanaal. Bis zur Stilllegung der Bahnstrecke Gasselternijveen–Assen auf dem Streckenabschnitt Gieten–Assen am 4. November 1968 wurde dieser von Güterzügen genutzt, deren Route von Zwolle über Assen nach Stadskanaal führte.


title: Bahnhof Assen

text: Folgende Linien bedienen den Bahnhof Assen im Jahresfahrplan 2022:


title: Bahnhof Assen

text: Am Bahnhof Assen befinden sich sowohl eine mit Menschen besetzte Fahrradstation sowie eine Vielzahl an unbewachten Fahrradstellplätzen. Darüber hinaus können dort OV-fietsen geliehen werden. Ein Aufzug sowie Blindenleitsysteme sollen die Barrierefreiheit ermöglichen. Pendler können ihre Autos auf einem P+R-Parkplatz abstellen. In dem sogenannten "Stationshuiskamer" können Fahrgäste ihre Wartezeit auf Sitzgelegenheiten verbringen und Waren, die mit dem Grundangebot eines Kiosks zu vergleichen sind, erwerben. Diese sind mit Fahrgastinformationssystemen, Wi-Fi und Steckdosen zum Aufladen von Akkus ausgestattet. Bei der Eröffnung des neuen Bahnhofes in Assen im Jahr 2018 ist das "Stationshuiskamer" nach den Läden in Hoogeveen und Meppel das dritte seiner Art in der Provinz Drenthe gewesen.


title: Gesetz zum Schutz der Nation

text: Das Gesetz zum Schutz der Nation () war ein antijüdisches bulgarisches Gesetz, das von Januar 1941 bis 1944 galt.


title: Gesetz zum Schutz der Nation

text: Mit der Ernennung zum Innenminister gelangten mit Petar Gabrowski im Februar 1940 zahlreiche rechtsextreme Ratniki in das Innenministerium und prägten dessen antisemitische Ausrichtung. Die grundlegende Entscheidung für ein antijüdisches Gesetz nach deutschem Muster trafen Zar Boris III. und die von ihm abhängige Regierung in der Annahme, dass mit Unterstützung des Deutschen Reiches Grenzverschiebungen zugunsten Bulgariens erreicht werden könnten. Deutscher Druck war nicht notwendig. Nachdem Aleksandar Belew im Sommer 1940 nach Deutschland gereist war, um die Nürnberger Gesetze zu studieren, kündigte Gabrowski im Juli 1940 die Vorlage eines Gesetzes zur "Judenfrage" an. Nach hitzigen Debatten und geringfügigen Änderungen wurde es im Dezember parlamentarisch verabschiedet, im Januar vom Zaren abgesegnet und am 23. Januar 1941 im Staatsanzeiger veröffentlicht.


title: Gesetz zum Schutz der Nation

text: Nach dem ungarischen Beitritt zum Dreimächtepakt und der Durchmarscherlaubnis für deutsche Truppen während des Balkanfeldzuges im April 1941 wurden Bulgarien von Italien und Deutschland Teile von Makedonien, Thrakien und Pirot zugestanden.


title: Gesetz zum Schutz der Nation

text: Das Gesetz bestimmte, dass "Personen jüdischer Abstammung" von mindestens einem jüdischen ElternteilDas Gesetz wurde zunächst häufig unterlaufen. Die Konfiszierung "jüdischen" Eigentums dagegen wurde strikt durchgeführt. Nach dem Balkanfeldzug Ende April wurde es auch in den quasi annektierten Gebieten angewandt. Das Gesetz wurde zeitgenössisch als ein symbolischer Akt des Opportunismus gegenüber Deutschland wahrgenommen, es war aber gleichzeitig eine gesetzliche Basis, um antijüdische Maßnahmen als präventive Restriktionen darzustellen.


title: Gesetz zum Schutz der Nation

text: Es folgten weitere antisemitische Bestimmungen:


title: Gesetz zum Schutz der Nation

text: Am 26. August erfolgte die Ermächtigung des Ministerrates, "jüdische" Angelegenheiten ohne Zustimmung des Parlaments zu regeln. So entstand durch Regierungsdekret vom 26. August 1942 das "Kommissariat für Judenfragen". Es war mit Ausnahme des Antispekulationsgesetzes und Judenbesteuerungsgesetzes für alle Maßnahmen gegen die "Juden" zuständig. Zum Leiter wurde Belew ernannt. Das Kommissariat plante, nach der Registrierung alle "Juden" zu deportieren und ihr Eigentum zu konfiszieren. Eine der Hauptaufgaben des Kommissariats war die Liquidierung bzw. „Bulgarisierung“ "jüdischer" Unternehmen.


title: Gesetz zum Schutz der Nation

text: Auf der Grundlage von Belews Vorschlägen zur Deportation der "Juden" aus den annektierten Gebieten beschloss das bulgarische Kabinett am 2. März 1943 eine Reihe von Deportationsdekreten zur Abstellung von Personal, den kostenlosen Transport, den Verlust der Staatsbürgerschaft und die Konfiszierung des "jüdischen" Eigentums. Knapp 11.500 "Juden" wurden aus den annektierten Gebieten im März 1943 deportiert und an der Grenze an das Deutsche Reich ausgeliefert. Innenminister Gabrowski schob zwar auf Wink des Thrones weitere Deportationsvorbereitungen für das bulgarische Kernland auf, aber Belew entwarf noch einen stufenweisen Deportationsplan nach Polen, der dem Zaren am 20. Mai 1943 von Gabrowski zur Kenntnis vorgelegt wurde. Die "Juden" aus Sofia wurden aber nur noch zum Verlassen der Hauptstadt aufgefordert und ihr Eigentum wurde versteigert.


title: Gesetz zum Schutz der Nation

text: Am 31. August 1944 wurden die Judengesetze teilweise aufgehoben. Die neue Regierung unter Konstantin Murawiew erließ eine Amnestie für Verstöße gegen das Gesetz und im Oktober 1944 annullierte die neue Regierung unter Premierminister Kimon Georgiew sämtliche antijüdischen Maßnahmen.


title: Martin Baer

text: Martin Baer ist der Name folgender Personen:


title: Martin Baer

text: * Martin Baer (Künstler) (1894–1961), deutsch-amerikanischer Maler und Grafiker  Siehe auch


title: Louis Klein (Systemtheoretiker)

text: Louis Klein (* 20. März 1969 in Trier) ist ein deutscher Ökonom, Sozialwissenschaftler und Systemtheoretiker. Internationale Anerkennung erlangte er auf dem Gebiet systemischen Wandels und komplexen Projektmanagements. Er ist Dekan der European School of Governance in Berlin und Mitherausgeber des "Systemic Change Journal".


title: Louis Klein (Systemtheoretiker)

text: Louis Klein wuchs im gleichnamigen Weingut in Traben-Trarbach an der Mosel auf und besuchte das dortige Gymnasium. Nach dem zweimaligen Gewinn des Bundeswettbewerbs im Ruder-Einer wurde er 1985 in den D-Kader des Deutschen Ruderverbands berufen. Sein Studium der Ökonomie, das er an der Universität Trier, der Aston Business School im englischen Birmingham und der Justus-Liebig-Universität in Gießen absolvierte, brachte ihn intensiv mit deutscher, insbesondere Luhmannscher Systemtheorie und britischer Managementkybernetik in Kontakt. Seine Abschlussarbeit „Die Organisation der Personalentwicklung – Entwicklung und Anwendung eines systemisch-kybernetischen Modells“ aus dem Jahr 1993 wurde 2013 im Carl-Auer-Verlag wiederveröffentlicht.


title: Louis Klein (Systemtheoretiker)

text: Im Rahmen des Aufbau-Ost arbeitete er zunächst als Referent für Controlling bei einer Steuerberatung in Meißen und später als Regionalleiter der Hanseatic Bank in Dresden.


title: Louis Klein (Systemtheoretiker)

text: In den Aufbruchjahren der New Economy leitete er den Bereich Print und später Neue Medien im Verlag Heinen & Werbeagentur in Trittenheim bei Trier.


title: Louis Klein (Systemtheoretiker)

text: Um die Jahrtausendwende arbeitete er als interner Berater in der Abteilung Management Consulting der Mercedes Benz AG, später DaimlerChrysler AG, in Stuttgart. Aus dieser Zeit stammt seine soziologische Doktorarbeit „Corporate Consulting: Eine systemische Evaluation interner Beratung“, bei Helmut Willke und Dirk Baecker, an der Universität Bielefeld, die 2002 und 2006 in zweiter Auflage ebenfalls im Carl-Auer-Verlag erschien.


title: Louis Klein (Systemtheoretiker)

text: Im Jahr 2000 gründete Louis Klein das Systemic Consulting Network und im Jahr 2001 die "Systemic Excellence Group" als internationale Change Management- und Organisationsentwicklungsberatung.


title: Louis Klein (Systemtheoretiker)

text: 2015 folgte das Systemic Change Institut. 2018 gründete er zusammen mit der US-amerikanischen Journalistin Kendra Rosencrans das "Systemic Change Journal" als multimediales Open-Access-Online-Journal.


title: Louis Klein (Systemtheoretiker)

text: Louis Klein gilt international als Wegbereiter der Nutzung systemischer Forschung zur Veränderung und Weiterentwicklung organisationaler und gesellschaftlicher Praxis. Der Schwerpunkt seiner Forschung liegt dabei auf der Verbindung systemisch-kybernetischer Theorie mit explorativen Ansätzen des Action Research, der Auto-Ethnomethodologie und der Praxeologie. Neben Kontexten der Unternehmens- und Change-Management-Beratung gilt sein Interesse zunehmend Anwendungsfeldern politischer und gesellschaftlicher Veränderung.


title: Louis Klein (Systemtheoretiker)

text: Von 2009 bis 2011 war er als Leiter der Projektstudien der Humboldt-Viadrina School of Governance damit befasst, Projektmanagementwissen für den systemischen Wandel politischer, wirtschaftlicher und zivilgesellschaftlicher Strukturen nutzbar zu machen.


title: Louis Klein (Systemtheoretiker)

text: 2016 wurde er zum Dekan der European School of Governance in Berlin bestellt und ist als Leiter des dortigen Systemic Change Labs mit Theorie- und Praxisfragen der erkenntnistheoretischen Wende des Anthropocene Thinking und des Systems Change betraut.


title: Louis Klein (Systemtheoretiker)

text: Seit 2018 ist er Vizepräsident der International Federation for Systems Research (IFSR), die sich als internationaler Dachverband der Systemtheorie und Kybernetik in Anliegen des gesellschaftssystemischen Wandels im Zeitalter des Anthropozäns engagiert.


title: Louis Klein (Systemtheoretiker)

text: Louis Klein ist in unterschiedlichen Funktionen Mitglied in vor allem wissenschaftlichen und publizistischen Gremien:


title: Louis Klein (Systemtheoretiker)

text: 2010 erhielt Louis Klein zusammen mit Thomas Baumann und Manfred Saynisch den erstmals ausgelobten Forschungspreis des International Centre for Complex Project Management (ICCPM) für seine Studien zu sozialer Komplexität im Projektmanagement. 2011 wurde er in Würdigung seines Engagements für den Aufbau der Project Management Association Nepal (PMAN) zu deren Ehrenmitglied ernannt.