title: John Lurie

text: Für die Serie "Fishing with John" von Anfang der 1990er Jahre lud Lurie berühmte Kollegen zum Fischen ein, obwohl er (laut Untertitel) selbst keine Ahnung vom Fischen hatte. Mit dabei waren Willem Dafoe, Matt Dillon, Dennis Hopper, Jim Jarmusch und Tom Waits.


title: John Lurie

text: John Lurie gründete 1998 mit „Strange & Beautiful Music“ sein eigenes Musiklabel und veröffentlichte das vorerst letzte Album der Lounge Lizards, "Queen of All Ears" und den Soundtrack zu "Fishing with John". 1999 wurde hier auch sein ""-Projekt veröffentlicht, das posthume „Erbe“ eines afrikanisch-jüdischen Bluesmusikers. Die Figur des Marvin Pontiac und alle Songs wurden von Lurie selbst geschaffen. Lounge-Lizards-Musiker wie Marc Ribot und Billy Martin halfen bei den Aufnahmen, auch Eszter Bálint, seine Mitspielerin aus "Stranger than Paradise" ist auf dem Album zu hören ("Small Car"). 2017 erschien ein zweites Marvin-Pontiac-Album, "Marvin Pontiac: The Asylum Tapes", beworben mit der Aussage:


title: John Lurie

text: Lurie zog sich nach einer Infektion mit Borreliose 1994 häufiger zurück und malt seit dieser Zeit. Er stellt seine naiven Bilder seit 2004 u. a. in New York, München und Amsterdam aus, sowie 2012 in Berlin und veröffentlichte 2007 zwei Bücher: "Learn to Draw" mit Zeichnungen beim Verlag Walther König und "A Fine Example of Art" bei powerHouse, in der er als Maler wie auch erstmals als Autor einfacher, kurzer Texte auftritt. Lurie malt im Grunde bereits seit den 70ern. Doch erst die Borreliose-Krankheit bewog ihn, sich auf diese Kunstform zu konzentrieren („It was like: Ok I am putting my soul into this“). Er begann mit Bleistiftzeichnungen und arbeitet heute mit Aquarell und Öl. Lurie sieht seine Gemälde als die natürliche Fortsetzung seiner Malerei in der Kindheit und bezieht sich generell positiv auf den „kindlichen“ Zugang zur Kunst. Das Museum of Modern Art hat einige seiner Werke in seine permanente Kollektion aufgenommen.


title: John Lurie

text: Zeitweise kämpfte Lurie für den Rückruf eines Artikels über ihn, der 2010 im Magazin "The New Yorker" erschien. Freunde und andere Leute, die für diesen Artikel interviewt wurden, verfassten einen offenen Brief und schickten ihn an das Magazin. Sie beschrieben in diesem Brief, dass ihre Worte „verdreht, falsch zitiert oder ignoriert“ wurden und dass der Mensch, der in diesem Artikel beschrieben wurde, nicht Lurie sei. Auf der Unterschriftenliste finden sich neben Freunden und Bekannten auch etliche Persönlichkeiten aus der Kunst- und Kulturszene. Der Artikel hat angeblich eine bereits bestehende Stalking-Situation angefacht, da er teilweise auf falschen Aussagen des Stalkers beruht.


title: John Lurie

text: Lurie unternimmt neuerdings tastende Schritte zurück in die Öffentlichkeit, wie Anfang Januar 2013 zu einem Publikumsgespräch anlässlich der Ausstrahlung seines "Fishing with John"-Projektes. Eine neue CD mit bisher unveröffentlichten Aufnahmen des John Lurie National Orchestra ist seit Januar 2014 im Handel.


title: John Lurie

text: Lurie ist Mitglied des inoffiziellen „Geheimclubs“ Sons of Lee Marvin, der in den 1980er Jahren von Jim Jarmusch in Andenken an den Schauspieler Lee Marvin gegründet wurde.


title: Peugeot Quark

text: Der Peugeot Quark ist ein Konzeptfahrzeug des französischen Kraftfahrzeugherstellers Peugeot.


title: Peugeot Quark

text: Das von der Anlage einem Quad ähnelnde Fahrzeug mit zwei Sitzen ist mit 2,38 Meter Gesamtlänge kürzer als ein Smart Fortwo.


title: Peugeot Quark

text: Das 425 Kilogramm schwere Auto wird von 4 elektrischen Radnabenmotoren angetrieben. Insgesamt ein Höchstdrehmoment von 400 Nm und eine Höchstleistung von 46 PS. Die maximale Dauerleistung liegt bei 28 kW (37,5 PS).


title: Peugeot Quark

text: Der Quark soll in ca. 6,5 Sekunden von 0 km/h auf 50 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h erreichen. Je nach Fahrweise wird eine Maximalreichweite von 100 bis 130 Kilometer angegeben.


title: Peugeot Quark

text: Als Energiequelle dient eine Brennstoffzelle. Der Wasserstofftank ist eine 9-Liter-Flasche mit 70 MPa (700 bar). Das „Nachtanken“ ist also ein einfaches Auswechseln der Flasche.


title: Peugeot Quark

text: Ob der Quark je in Serie geht, war im Mai 2010 noch nicht bekannt.


title: Markscheide

text: Markscheide steht für:


title: Coton de Tuléar

text: Der Coton de Tuléar (auch Baumwollhund) ist eine von der FCI anerkannte Hunderasse aus Madagaskar (FCI-Gruppe 9, Sektion 1.2, Standard Nr. 283). Das Patronat liegt bei Frankreich, das heißt, der Rassestandard wird vom französischen Zuchtverband entwickelt.


title: Coton de Tuléar

text: Coton de Tuléar (franz. "Baumwolle von Tuléar") war jahrhundertelang der exklusive Schoßhund der reichen Bewohner von Tuléar im Süden Madagaskars. Rasseverwandt sind die französischen Bichon Frisé, der Bologneser, der Malteser, der Havaneser und das Löwchen (Petit chien lion). Nach Madagaskar gelangten seine Vorfahren wohl mit französischen Soldaten und Verwaltungsbeamten. Bis vor etwa 20 Jahren war der Hund in Europa und Amerika so gut wie unbekannt und schwer zu bekommen.


title: Coton de Tuléar

text: Der Coton de Tuléar kann bis zu 29 cm groß und 6 kg schwer werden, die hoch am Schädel angesetzten, dreieckigen Hängeohren sind im weißen Fell kaum zu sehen. Baumwollweich und flauschig wird das Fell charakterisiert. Einige Spuren hellen Graus (Mischung aus weißen und schwarzen Haaren) oder falber Stichelung (Mischung aus weißen und falbfarbenen Haaren) sind an den Ohren erlaubt. An den anderen Körperpartien werden solche Spuren toleriert, sofern dadurch der Eindruck eines insgesamt weißen Haarkleides nicht gestört wird. Der Coton de Tuléar hat keine Unterwolle.


title: Coton de Tuléar

text: Der Rassestandard beschreibt den Coton de Tuléar als von fröhlichem Wesen, ausgeglichen und sehr umgänglich mit Artgenossen, anderen Tieren und den Menschen; er passt sich perfekt jedem Lebensstil an. Es wird dort betont, dass das Wesen des Coton de Tuléar eines der wichtigsten Merkmale der Rasse ist.


title: Hinkelstein-Gruppe

text: Die Hinkelstein-Gruppe (auch Hinkelstein-Kultur) ist eine archäologische Regionalgruppe der Jungsteinzeit in Südwestdeutschland. Sie liegt am Übergang zwischen der Linienbandkeramik und Kulturen des Mittelneolithikums und datiert etwa von 5000 bis 4800 v. Chr.


title: Hinkelstein-Gruppe

text: Der Begriff Hinkelstein-Gruppe geht auf den Wormser Arzt und Heimatforscher Karl Koehl zurück, der 1898 den Ausdruck "Hinkelsteintypus" vorschlug. Dieser Name erinnert an das 1866 beim Roden eines Feldes zur Anlage eines Weinberges in Monsheim (Kreis Alzey-Worms) entdeckte Gräberfeld, welches über 50 Flachgräber zutage förderte. Dort stand ursprünglich ein etwa zwei Meter hoher Menhir, der im rheinhessischen Volksmund „Hinkelstein“ genannt und heute im Schlosshof von Monsheim aufbewahrt wird. Diese Funde wurden durch den Mainzer Prähistoriker Ludwig Lindenschmit untersucht und 1868 beschrieben. Hinkel ist der hessische Ausdruck für Hühnchen; Hinkelstein ist das aus Unwissenheit oder Witz entstandene Wort für Hünenstein, wie auch Hünengräber im Volksmund gelegentlich zu „Hühnergräbern“ mutierten. Kurze Zeit später war es dann K. Koehl, der sich mit zugehörigen Wohnanlagen beschäftigte. Die Hinkelstein-Gruppe entstand aus der späten Linienbandkeramik. Um das Jahr 1975 untersuchte der Archäologe Walter Meier-Arendt das Fundmaterial und verarbeitete es im selbigen Jahr monographisch. Er teilte die Hinkelstein-Gruppe in drei Phasen ein.


title: Hinkelstein-Gruppe

text: Chronologisch lässt sich die Hinkelstein-Gruppe in den Übergang vom Früh- zum Mittelneolithikum in Mitteleuropa datieren. Sie schließt an die jüngere Linienbandkeramik an. Zudem ist eine Ähnlichkeit des Form- und Motivspektrums durch Einflüsse aus der Stichbandkeramik nicht zu verkennen. Neben diesen archäologischen Funden, ist das Nicht-Vorhandensein von Höhensiedlungen ein Indiz dafür, ihren Beginn in dieser Zeit zu suchen. Selbiges Phänomen ist auch in der Großgartacher Kultur und Linienbandkeramik anzutreffen. Erst mit der älteren Rössener Kultur setzen diese ein. Vor allem in Südwestdeutschland ist die Hinkelstein-Gruppe mit der späten Linienbandkeramik und frühen böhmischen Stichbandkeramik (I. und II.) zeitlich in einen gleichen Kontext zu stellen. Mit der ausgehenden Hinkelstein-Gruppe entstand die Großgartacher Gruppe. Beide existierten eine Zeit lang noch nebeneinander.


title: Hinkelstein-Gruppe

text: Das Verbreitungsgebiet liegt in Mitteleuropa. Wie auch viele andere Gruppen und Kulturen des Mittelneolithikums ist die Hinkelstein-Gruppe vorrangig in der Nähe von Flussläufen anzutreffen. Die Gegenden des oberen und mittleren Rheins (Rhein-Main-Gebiet und Rheinhessen) erfuhren ihre hauptsächliche Besiedlung. Im Gebiet westlich des Bodensees, zwischen Rhein und Main finden sich weitere Siedlungsplätze. Zusätzlich legten Archäologen an der Mündung des Mains und im Neckarbecken Fundstellen der Hinkelstein-Gruppe frei. Während der Existenz dieser Kulturgruppe kam es zudem zu vereinzelten Streuungen über diese Bereiche hinaus. Einen zugehörigen archäologischen Fund lieferte in diesem Zusammenhang ein Befund in Köln. Auffällig ist die fast deckungsgleiche Verbreitung auf den Gebieten der vorhergehenden Kultur der Linienbandkeramik.


title: Hinkelstein-Gruppe

text: Archäologen konnten bereits 77 Fundstellen der Hinkelstein-Gruppe zuordnen. Entdeckt wurden dabei Lesefunde und singuläre Gruben. Dennoch konnten Aussagen über die Größe der Siedlungen und über das Aussehen der Hausformen nicht getroffen werden. Bei den Grubenfunden handelte es sich nämlich zumeist nur um Inventarbergungen. Zu den Hausformen kann lediglich die Verwendung von Lehm angeführt werden, was allerdings nicht ungewöhnlich für diese Zeit war. Der Archäologe W. Meier-Arendt unternahm 1975 den Versuch aufgrund eines rechnerischen Verfahrens, im Zusammenhang mit den vorgefundenen Gräberfeldern, eine ungefähre Anzahl, der in einer Siedlungen lebenden Menschen zu ermitteln. Er kam zu dem Ergebnis, dass ca. 60 Personen ein Dorf besiedelt haben mussten.


title: Hinkelstein-Gruppe

text: Die Gefäßformen ähneln noch weitgehend dem bandkeramischen Inventar, die Verzierung der Kümpfe wird durch geschweifte Dreiecksmuster dominiert. Die Gräber zeichnen sich durch reichen Schmuck aus einheimischen Süßwassermuscheln, lokal vorkommenden fossilen Muscheln und Hirschgrandeln aus, während Spondylus-Schmuck fast ganz verschwindet.


title: Hinkelstein-Gruppe

text: Die Gräber, die man 1866 fand, wurden bei ihrer Auffindung ge- und zerstört. Die Archäologen konnten sich anfangs lediglich auf Aussagen der dort, zu dem Zeitpunkt, grabenden Bauarbeiter stützen. Weitere Ausgrabungen erhellten nach und nach jedoch die Grabsituation. Die Toten wurden gestreckt gelagert und in einer Südost-Nordwest-Orientierung aufgefunden. Der Blick der Bestatteten wendete sich gen Nordosten. Viele der Gräber waren sog. Flachgräber. Die Toten wurden somit in einer geringen Tiefe von 70–90 cm vergraben und beigesetzt. Den Bestatteten wurden meist reiche Grabbeigaben mitgegeben. Neben keramischen Gefäßen fanden Archäologen eine Vielzahl an Schmuckelementen. Dieser bestand aus Muscheln, Eber- und Hirschzähnen, Stein und Horn. In Allensbach-Hegne und Mühlhausen-Ehringen wurden Steinarmringe gefunden.  Viele der Gräber befanden sich in Gebieten der folgenden Großgartacher Kultur und der elsässischen Linienbandkeramik. In der Nekropole von Trebur tritt beispielsweise die Hinkelstein-Gruppe gemeinsam mit der Großgartacher Kultur auf.


Kraftpost


title: Kraftpost

text: Als Kraftpost wird der kombinierte Personen- und Posttransport durch die Deutsche Reichspost beziehungsweise Deutsche Bundespost in Postbussen als Nachfolger der Postkutsche bezeichnet. Ab 1965 bis zur Einstellung 1985 wurde offiziell die Bezeichnung Postreisedienst verwendet.


title: Kraftpost

text: Von 2013 bis 2016 war die Deutsche Post AG wieder im Fernbusverkehr unter der Marke "Postbus" aktiv.


title: Kraftpost

text: Die ersten Schilder „Kraftpost-Haltestelle“ befanden sich an der Strecke Wendeburg-Braunschweig, hatte doch dort am 1. September 1904 die planmäßige Postbeförderung mit dem ersten Büssing-Omnibus begonnen. Die erste Kraftpostlinie in Deutschland wurde von der Postverwaltung des Königreichs Bayern ab dem 1. Juni 1905 zwischen Bad Tölz und Lenggries eingerichtet. Im alten Reichspostgebiet wurde die erste Überlandlinie am 16. Juni 1906 zwischen dem hessischen Friedberg und Ranstadt eingerichtet. Im Einsatz war ein Omnibus aus der Süddeutschen Automobilfabrik Gaggenau (SAG). Die von der Kraftpost eingesetzten Wagen verfügten über rollende Briefkästen, in die Post eingeworfen werden konnte. Nach einer kriegsbedingten Stagnation in der Entwicklung erfuhr die Kraftpost ihre erste Blüte in den 1920er und frühen 1930er Jahren, als mit Kraftpostlinien der ländliche Raum erschlossen wurde. Hierbei gab es ein starkes Nord-Süd-Gefälle, da im norddeutschen Flachland bereits ein dichtes Netz an Eisenbahnstrecken bestand, wohingegen in Süddeutschland Kraftpostbusse in vielen ländlichen Gemeinden die erste Anbindung an größere Verkehrswege darstellten. Die Kraftpost diente auch dem regionalen Gütertransport von Poststücken.


title: Kraftpost

text: Neben einem dichten Liniennetz wurden auch Ausflugsfahrten veranstaltet. Die so genannte „Deutsche Alpenpost“ war ein wichtiges Verkehrsmittel in den Skigebieten der deutschen Alpen. Weitere Fernlinien in Deutschland (unter anderem Lüneburger Heidepost, Eifelpost, Schwarzwaldpost, Bayerwaldpost) und in die Nachbarländer (Alpen-Adria-Post, Isar-Engadin-Post) kamen hinzu.


title: Kraftpost

text: Dem deutschen Beispiel folgend waren auch in Österreich und der Schweiz in den Jahren 1906 und 1907 entsprechende Kraftpostlinien eingerichtet worden. Diese werden bis heute unter den Bezeichnungen Postbus (Österreich) und Postauto (Schweiz) betrieben.


title: Kraftpost

text: Auch nach dem Zweiten Weltkrieg wurde in Westdeutschland wieder ein dichtes Streckennetz der Kraftpost aufgebaut. In der DDR endete der Kraftpostdienst 1953 und wurde in volkseigene Kraftverkehrsbetriebe der Bezirke überführt. Gleichwohl wurden noch bis in die 1970er Jahre auf einzelnen Strecken mit geringem Bedarf in Postfahrzeugen nebenbei Personen befördert.


title: Kraftpost

text: Mitte der 1950er Jahre war die Kraftpost – wie schon in den 1920er und 1930er Jahren – mit über 4000 posteigenen Omnibussen wieder das größte Busunternehmen Europas. Durch den wachsenden Individualverkehr und auch strukturell bedingt begann Ende der 1950er Jahre der wirtschaftliche Niedergang der Postbusse. Auch die Umbenennung in „Postreisedienst“ 1965 konnte diesen nicht beeinflussen. Als gemeinwirtschaftliches Unternehmen war die Deutsche Bundespost auch zur Aufrechterhaltung unwirtschaftlicher Linien verpflichtet. Der Anteil des nicht kostendeckenden Verkehrs mit Schüler- und Sozialtarifen nahm ständig zu.


title: Kraftpost

text: Vielerorts wurden private Busunternehmer mit dem Betrieb von Postbuslinien beauftragt, vor allem im Saarland, in Schleswig-Holstein und in Niedersachsen.


title: Kraftpost

text: 1971 wurden die Bahn- und Postbusse zur Omnibusverkehrsgemeinschaft Bahn/Post mit der Zentralstelle in Frankfurt am Main zusammengeführt, die eine reine Planungsgesellschaft war, während der Betrieb jeweils bei der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Bundespost verblieb. Letztlich war die Omnibusverkehrsgemeinschaft Auslöser für den Übergang des Postreisedienstes auf den Bahnbusdienst der Deutschen Bundesbahn, die ein Busnetz oft parallel, als Ersatz stillgelegter Strecken oder für unrentable Züge, betrieb.


title: Kraftpost

text: Dennoch hatte der Postreisedienst 1974 mit 435 Millionen Fahrgästen die höchste Beförderungszahl in den 80 Jahren seines Bestehens erreicht. Ziel der Vereinigung war es, den öffentlichen Personennahverkehr mit Bussen wirtschaftlicher zu betreiben und bedarfsgerecht auszubauen.


title: Kraftpost

text: Aus Gründen der besseren Wirtschaftlichkeit wurden 1976 zunächst vier gemeinsame Regionalbusgesellschaften (Autokraft Kiel, Regionalverkehr Hannover, KVG Stade, Regionalverkehr Köln) als Pilotvorhaben gegründet. In den übrigen Teilen Deutschlands übernahm die Deutsche Bundesbahn auf Beschluss des Bundeskabinetts vom 25. Juni 1980 zwischen 1981 und 1984 alle von Bahn und Post betriebenen Busdienste unter ihre Regie. In 19 Regionen wurden auf öffentlich-rechtlicher Grundlage regionalisierte, von der übrigen Bahn-Organisation getrennte Busgesellschaften, eingerichtet. Diese wurden als „Geschäftsbereich Bahnbus (GBB) XY“ unter dem Dach der Bahnbus-Holding geführt. Allerdings mit Ausnahme der Region Allgäu: Hier übernahm aufgrund konzessionsrechtlicher Schwierigkeiten (die Bundespost bediente die österreichische Exklave Kleinwalsertal) erst zum 1. Juni 1985 die Regionalverkehr Schwaben-Allgäu (RVA), eine Tochtergesellschaft der Regionalverkehr Oberbayern (RVO) im Allgäu den letzten Teil des noch allein der Bundespost unterstehenden Postreisedienstes im Bundesgebiet.


title: Kraftpost

text: Die Deutsche Bundespost war bis 1995 an den Regionalbusunternehmen beteiligt. Diese waren unter dem Dach der Unternehmensgruppe „Vereinigte Bundesverkehrsbetriebe GmbH“ (VBG) zusammengeschlossen. Gesellschafter der VBG waren die Deutsche Bundesbahn und die Deutsche Bundespost (ab 1994 die Deutsche Bahn AG und ab 1995 die „Postdienst Beteiligungs-GmbH“ (PDB)).


title: Kraftpost

text: Mit der Postreform 1995 endete die Ära, die bereits zehn Jahre zuvor mit der Übergabe der letzten gelben Postomnibusse für die Öffentlichkeit sichtbar zu Ende gegangen war. Die letzten von der Bundespost in den 1980er Jahren beschafften Fahrzeuge waren noch bis in die 1990er Jahre bei den Nachfolgeunternehmen im Einsatz, nach äußerlicher Anpassung oftmals nur noch an der gelben Lackierung im Fahrzeuginneren erkennbar.


title: Kraftpost

text: Die Regionalbusgesellschaften sind heute in die Unternehmensgruppe Deutsche Bahn unter dem Dach der Tochtergesellschaft „DB Regio AG“ integriert. Die vier Regionalbusgesellschaften Regionalverkehr Köln (RVK), RegioBus Hannover (RVH), KVG Stade sowie die Regionalbus Augsburg (RBA) waren schon bis 1995 an öffentliche oder private Verkehrsunternehmen und kommunale Gebietskörperschaften verkauft worden.


title: Kraftpost

text: Endgültig ging die Geschichte des Reisediensts der Deutschen Bundespost jedoch erst im Januar 2006 zu Ende, als mit Peter Brandl der letzte Beamte des Postreisediensts pensioniert wurde, der bis zuletzt als Busfahrer Dienst tat. Fünf Ingolstädter Postbusfahrer erkämpften sich bei der Übernahme der Postbuslinie Ingolstadt-Beilngries durch die Deutsche Bundesbahn eine Sonderregelung, nach der sie weiterhin Postbeamte blieben, jedoch fortan in Bahnbussen zwischen Ingolstadt und Beilngries Dienst taten. Diese Regelung blieb auch bestehen, als der regionale Bahnbusbetrieb Regionalbus Augsburg (RBA) privatisiert wurde.


title: Kraftpost

text: Die Deutsche Post und der ADAC begannen im Oktober 2013 mit dem Aufbau eines deutschlandweiten Fernbusnetzes. Der Postbus startete mit zwei täglichen Verbindungen von Köln nach München. Später stieg der ADAC aus dieser Kooperation aus, so dass die Deutsche Post nun wieder unter der Marke "Postbus" ein eigenes Fernbusliniennetz betrieb, bis im August 2016 Flixbus diese übernahm.


title: Kraftpost

text: Die Beförderung von Fahrgästen im Postreisedienst erfolgte auf Basis der Postreiseordnung und damit in einem öffentlich-rechtlichen Benutzungsverhältnis. Hierin lag auch der wesentliche Unterschied zu einem Bahnbus und dem späteren Unternehmen Postbus, da dort die Beförderung von Fahrgästen auf Basis privatrechtlicher Beförderungsverträge erfolgte.


title: Kraftpost

text: Zum Einsatz im ursprünglichen Kraftpostdienst kamen Fahrzeuge fast aller deutschen Hersteller, darunter Büssing, DAAG, Daimler-Benz, Magirus-Deutz und MAN. In den 1970er Jahren setzten sich standardisierte Überlandbusse (StÜLB) durch, die als Besonderheit aber mit einem Briefkasten (meistens im vorderen Türbereich) versehen waren. Im Gegensatz zu den Bahnbussen blieben Busse der Marke Kässbohrer Setra aber Einzelstücke, die nur durch den Kauf kleinerer Omnibusbetriebe den Weg zur Bundespost fanden. Ab den 1960er Jahren wurden im Zuge der sogenannten Typenbereinigung zur Senkung der Instandhaltungskosten in den jeweiligen Oberpostdirektionen nur noch Wagen eines Herstellers beschafft: im Norden der Bundesrepublik bis auf Höhe Düsseldorf, Sauerland, Siegerland und Harz hauptsächlich Büssing, später MAN (zu einem geringen Prozentsatz in den 1960er Jahren noch Daimler-Benz), bis zur Achse Saarland, Ludwigshafen und Wiesbaden/Frankfurt überwiegend Magirus-Deutz und je nach Kraftpoststelle schon einmal die Hälfte Daimler-Benz dabei, südlich der Achse Frankfurt, Darmstadt, Heidelberg, Ludwigshafen fast ausschließlich Daimler-Benz, in den 1960er Jahren in Bayern vereinzelt einige MAN-Modelle, später MAN-Büssing-Modelle.


title: Kraftpost

text: Um den Mangel an Fahrzeugen nach dem Zweiten Weltkrieg zu lindern, wurden mit Billigung der Ortskommandanten auch defekte Mack Lkw der US Army repariert und von der Deutschen Reichspost als provisorische Postbusse in der unmittelbaren Nachkriegszeit eingesetzt.


title: Kraftpost

text: Im Jubiläumsjahr 2005 („Einrichtung der ersten deutschen Kraftpost vor 100 Jahren“) ist am 12. Mai ein Sonderpostwertzeichen zur Erinnerung an die Kraftpost erschienen. Der Postbus wurde auch sonst häufiger als Briefmarkenmotiv verwendet.


title: Pergenroth

text: Pergenroth im Oberbergischen Kreis ist eine Ortschaft der Stadt Wiehl im Regierungsbezirk Köln in Nordrhein-Westfalen. Der Ort gehört heute zum Ortsteil Marienhagen. Pergenroth liegt zwischen den Orten Kurtensiefen im Westen und Marienhagen im Osten und ist in Luftlinie rund 5 km nördlich vom Stadtzentrum von Wiehl entfernt. Pergenroth liegt nördlich der Bundesautobahn 4.


title: Pergenroth

text: 1467 wurde der Ort das erste Mal urkundlich erwähnt, und zwar „Henneke von Pergenroit zur Klyngelbach ist Zeuge bei einem bergischen Grenzumgang um das Eigen von Eckenhagen“. Bei der Schreibweise der Erstnennung "Pergenroit" wird der Namensteil "roth" von roden hergeleitet.


title: Pergenroth

text: Im "Futterhaferzettel" der Herrschaft Homburg von 1580 werden als abgabepflichtig in "Bergenrodt" ein Wittgensteinischer und 9 Bergische Untertanen gezählt.


title: Judi Dench

text: Dame Judith „Judi“ Olivia Dench, CH, DBE, FRSA (* 9. Dezember 1934 in York, North Yorkshire, England), ist eine britische Schauspielerin. Sie wirkte in zahlreichen Shakespeare-Inszenierungen mit und war Ensemblemitglied der Royal Shakespeare Company. In den James-Bond-Verfilmungen von "GoldenEye" (1995) bis (2015) war Dench in der Rolle der „M“ zu sehen. Darüber hinaus wurde sie siebenmal für den Oscar nominiert, darunter fünfmal für die beste Hauptdarstellerin (1998 für "Ihre Majestät Mrs. Brown", 2002 für "Iris", 2006 für "Lady Henderson präsentiert", 2007 für "Tagebuch eines Skandals" und 2014 für "Philomena") und gewann 1999 einen Oscar für die beste Nebendarstellerin für ihre Darstellung Elisabeths I. in "Shakespeare in Love". 2016 wurde sie mit einem Laurence Olivier Award für ihre Rolle der "Paulina" in Shakespeares Ein Wintermärchen im Garrick Theatre geehrt. Es war ihre insgesamt achte Auszeichnung mit diesem Preis, was zuvor noch keinem Schauspieler gelungen ist.


title: Judi Dench

text: In York geboren, wuchs Judi Dench als jüngstes Kind mit vier weiteren Geschwistern in Tyldesley, Greater Manchester, auf. Ihr Vater Reginald Arthur Dench († 1964) war als Arzt für das lokale Theater tätig. Auch ihr älterer Bruder ist Schauspieler. Ihre Mutter, Eleanora Olive Jones, stammte aus Dublin. Judi Dench wurde als Quäkerin streng religiös erzogen; ihr Glaube ist nach ihren eigenen Worten auch heute noch essenziell für ihr Leben und ihre Arbeit.


title: Judi Dench

text: Judi Dench war seit 1971 mit dem Schauspieler Michael Williams verheiratet, der 2001 an Lungenkrebs verstarb. Die gemeinsame Tochter Tara (genannt Finty Williams) wurde am 24. September 1972 geboren und trat später in die Fußstapfen ihrer Eltern. Sie ist seit einem Jahrzehnt mit dem Umweltschützer David Mills liiert.


title: Judi Dench

text: Im Februar 2012 erklärte Dench in einem Interview, dass sie an einer Makuladegeneration leide, aber ihr Augenlicht deswegen nicht verlieren werde.


title: Judi Dench

text: Dench ist eine vielfach ausgezeichnete Theaterschauspielerin. Sie wurde an der Central School of Speech and Drama in London ausgebildet und spielte anschließend bei der Old Vic Company. Sie ging mit der Royal Shakespeare Company in den Vereinigten Staaten, Kanada und Europa auf Tournee. Ihre Darstellung der Julia in einer Produktion von "Romeo und Julia" am Old Vic brachte ihr im Alter von 25 Jahren den Durchbruch. Auf der Bühne war sie hauptsächlich in klassischen Stücken zu sehen, zum Beispiel als Ophelia in Hamlet, in der Komödie Maß für Maß oder dem Drama Heinrich V.


title: Judi Dench

text: 1968 erhielt sie als Sally Bowles bei der britischen Erstaufführung des Musicals "Cabaret" verschiedene Theaterpreise. Mitte der 1970er Jahre stellte sie ihr komisches Talent in Shakespeares "Die Komödie der Irrungen" und "Viel Lärm um nichts" unter Beweis.


title: Judi Dench

text: Dench sollte eigentlich 1981 die Grizabella in der Uraufführung von Andrew Lloyd Webbers Musical "Cats" spielen, musste die Rolle jedoch aufgrund einer Verletzung Elaine Paige überlassen.


title: Judi Dench

text: Für ihr Regiedebüt arbeitete sie mit der "Renaissance Theatre Company" zusammen und inszenierte für die Spielzeit 1988 "Viel Lärm um Nichts" mit Kenneth Branagh und Samantha Bond in den Hauptrollen. Es folgten weitere Regiearbeiten wie "Macbeth" an der Central School of Speech and Drama und "Romeo und Julia."


title: Judi Dench

text: Obwohl die Schauspielerin auch mit Film- und Fernsehauftritten sehr erfolgreich ist, steht sie weiterhin regelmäßig auf der Bühne. In der Spielzeit 2009 war sie im Wyndham’s Theatre in einer Produktion von Mishima Yukios "Madame De Sade" zu sehen. 2010 wurde sie in einer Umfrage des britischen Branchenmagazins "The Stage" auf Platz eins der „besten britischen Theaterschauspieler aller Zeiten“ gewählt.


title: Judi Dench

text: Seit den 1960er Jahren ist Dench wiederholt im Fernsehen aufgetreten. Meist handelte es sich dabei um Shakespeare- oder andere Literaturverfilmungen. Ihre Präsenz in diesen Produktionen brachte ihr vielfach das Lob der Kritik und mehrmals den BAFTA Television Award ein. Darüber hinaus trat sie über Jahre in den Fernsehserien "A Fine Romance" (1981–1984) und "As Time Goes By" (1992–2004) auf.


title: Judi Dench

text: Dench gab 1964 ihr Kinodebüt in dem Film "The Third Secret". Seither war sie regelmäßig neben ihrer Arbeit am Theater auch in Kino- und Fernsehfilmen zu sehen. 1968 spielte sie in einer Verfilmung von Ein Sommernachtstraum die Titania, die sie bereits auf der Bühne dargestellt hatte. 1974 verkörperte sie im Film "Luther" dessen Frau Katharina von Bora. Für ihre Rolle in der Verfilmung von E. M. Forsters Roman "Zimmer mit Aussicht" wurde Dench 1987, wie auch ihre Kollegin Maggie Smith, mit dem British Academy Film Award ausgezeichnet. Es folgten weitere Literaturverfilmungen wie "Henry V." oder "Hamlet".


title: Judi Dench

text: In der James-Bond-Reihe spielte die Schauspielerin ab 1995 die Rolle der „M“. 2012 verkörperte sie in "" zum siebten und letzten Mal die Chefin des britischen Geheimdienstes MI6. Im selben Film wurde Ralph Fiennes als ihr Nachfolger eingeführt. Im Nachfolgefilm "" (2015) hatte sie noch einen Kurzauftritt in einer Videobotschaft.


title: Judi Dench

text: Für ihre Darstellung der Königin Victoria in "Ihre Majestät Mrs. Brown" war Dench 1998 für einen Oscar nominiert, unterlag bei der Verleihung jedoch Helen Hunt. Im darauffolgenden Jahr, bei der Oscarverleihung 1999, war sie mit ihrem siebenminütigen Auftritt als Elisabeth I. in "Shakespeare in Love" erfolgreich.


title: Judi Dench

text: 1999 stand die Schauspielerin mit ihrer Freundin Maggie Smith sowie mit Cher, Lily Tomlin und Joan Plowright für Franco Zeffirelli in "Tee mit Mussolini" vor der Kamera.


title: Judi Dench

text: An der Seite von Johnny Depp und Juliette Binoche spielte sie in dem Film "Chocolat – Ein kleiner Biss genügt" eine Diabetikerin, die sich gegen den Rat ihrer Tochter die Zeit in der Chocolaterie vertreibt. Mit dem Regisseur Lasse Hallström arbeitete sie in dem Drama "Schiffsmeldungen" 2001 erneut zusammen.


title: Judi Dench

text: 2004 spielte Dench erneut neben Maggie Smith in "Der Duft von Lavendel". Der Film erhielt geteilte Kritiken, die Leistungen der beiden Hauptdarstellerinnen wurden jedoch positiv bewertet. Im selben Jahr war Judi Dench Synchronsprecherin für den Film "Die Kühe sind los", die von ihr gesprochene Mrs. Caloway wurde in der deutschen Fassung von Christiane Hörbiger synchronisiert.


title: Judi Dench

text: Für ihre Rolle der Geschichtslehrerin Barbara Covett in "Tagebuch eines Skandals" wurde Dench für mehrere Filmpreise nominiert.


title: Judi Dench

text: Die deutsche Synchronsprecherin von Judi Dench war bis Mitte 2013 Gisela Fritsch. Seit dem Tod Fritschs übernimmt Kerstin de Ahna die Synchronisation Denchs.


title: Judi Dench

text: Die britische Modezeitschrift "Vogue" hob Dench im Jahr 2020 auf ihr Cover und machte Dench mit 85 Jahren zum ältesten Covergirl, das jemals auf dem Titel der Zeitschrift zu sehen war. Oscar


title: Judi Dench

text: BAFTA Awards


title: Judi Dench

text: Golden Globe Award


title: Judi Dench

text: Emmy


title: Judi Dench

text: Goldene Himbeere


title: Altweidelbach

text: Altweidelbach ist eine Ortsgemeinde im Rhein-Hunsrück-Kreis in Rheinland-Pfalz. Sie gehört der Verbandsgemeinde Simmern-Rheinböllen an.


title: Altweidelbach

text: Altweidelbach liegt in einer Mulde nördlich des Soonwaldes und der Bundesstraße 50.


title: Altweidelbach

text: Zu Altweidelbach gehören die Wohnplätze Hammesmühle (auch Eselsmühle genannt) und Weirichsmühle (auch Katzenlochermühle), beide am Simmerbach gelegen. Zu den Nachbarorten zählen: Wahlbach, Schnorbach, Pleizenhausen, Simmern und Mutterschied.


title: Altweidelbach

text: Der Ort wurde erstmals im Jahre 1006 als "Widimbach" erwähnt. Zwischen 1410 und 1598 sowie 1610 und 1673 gehörte Altweidelbach zum pfälzischen Teilherzogtum Pfalz-Simmern, zwischen 1598 und 1610 sowie ab 1673 zur Kurpfalz.


title: Altweidelbach

text: Mit der Besetzung des Linken Rheinufers 1794 durch französische Revolutionstruppen wurde der Ort französisch, 1815 wurde er auf dem Wiener Kongress dem Königreich Preußen zugeordnet. Seit 1946 ist der Ort Teil des damals neu gebildeten Landes Rheinland-Pfalz.


title: Altweidelbach

text: Die Entwicklung der Einwohnerzahl der Gemeinde Altweidelbach, die Werte von 1871 bis 1987 beruhen auf Volkszählungen: Der Gemeinderat in Altweidelbach besteht aus sechs Ratsmitgliedern, die bei der Kommunalwahl am 26. Mai 2019 in einer Mehrheitswahl gewählt wurden, und dem ehrenamtlichen Ortsbürgermeister als Vorsitzendem.


title: Altweidelbach

text: Ortsbürgermeister ist Volker Berg. Bei der Direktwahl am 26. Mai 2019 wurde er mit einem Stimmenanteil von 86,45 % in seinem Amt bestätigt. Südöstlich der Gemeinde lag der Windpark Altweidelbach mit sieben Windkraftanlagen des Herstellers Fuhrländer. Dieser Windpark wurde 2013 vollständig zurückgebaut. Ein Windpark mit vier Anlagen des Herstellers Enercon ist in Planung.


title: Altweidelbach

text: "Siehe auch:" Liste der Kulturdenkmäler in Altweidelbach


title: Bahnwärterhaus

text: Bahnwärterhäuser wurden in der Regel an niveaugleichen Kreuzungen von Eisenbahnen und Straßen oder an Blockstellen, Weichen und Abzweigstellen errichtet, damit die zuständigen Bahnbediensteten, umgangssprachlich "Bahnwärter", unmittelbar neben ihrem Arbeitsplatz wohnen konnten. Andere Wärterhäuser, so zum Beispiel an der Gotthardstrecke, wurden für Bahnwärter oder Streckenwärter errichtet, deren Aufgabe es war, den Streckenabschnitt bis zum nächsten Bahnwärterhaus täglich zu kontrollieren und bestimmte Gleisunterhaltsarbeiten zu tätigen.


title: Bahnwärterhaus

text: Mit dem dichter werdenden Bahnbetrieb wurde es erforderlich, wichtige Stellen bahnseitig dauernd mit Personal zu besetzen, um Kontroll- und Meldeaufgaben zu tätigen, Handregelungen vorzunehmen, mechanisch Schranken, Signale und Weichen zu bedienen. Aus diesem Grunde wurden Bahnwärterhäuser nach dem Vorbild des Chausseehauses als Dienstwohnung für den Bahnwärter, in eher seltenen Fällen auch mit Dienstraum, errichtet. Bereits in der Gründungszeit der Eisenbahn wurden z. B. bei der bayerischen Ostbahngesellschaft Bahnwärterhäuser (für verheiratete Wärter) und Wachthäuschen (für ledige Wärter) errichtet. Zu den Aufgaben des Bahnwärters gehörte es, die Schranken zu schließen, in Bahnhöfen die Weichen zu stellen und Laternen für Beleuchtungszwecke und in Signalen anzuzünden und nach Tagesanbruch wieder zu löschen.


title: Bahnwärterhaus

text: Heute werden Schranken, Signale und Weichen in der Regel von einem Stellwerk aus fernbedient, so dass der Dienst am Bahnwärterhaus der Vergangenheit angehört. Teilweise sind diese Häuser durch Verkauf in private Hand zu Einfamilien- oder Wochenendhäusern geworden.


title: Peugeot 204

text: Der Peugeot 204 ist ein Pkw von Peugeot und wurde von Frühjahr 1965 bis Sommer 1976 hergestellt. Mit ihm brachte das französische Unternehmen nach längerer Pause wieder ein Fahrzeug der unteren Mittelklasse auf den Markt, denn der Peugeot 202 war im Jahre 1949 eingestellt worden. Der 204 war zudem der erste Peugeot mit Frontantrieb und Scheibenbremsen an der Vorderachse.


title: Peugeot 204

text: Der intern als „projet D 12“ entwickelte 204 wurde am 23. April 1965 in Paris vorgestellt und war zwischen 1969 und 1971 in Frankreich das meistverkaufte Auto.


title: Peugeot 204

text: Die moderne Konstruktion hat technisch mit den eher konservativen Mittelklassemodellen 403 und 404 nichts gemein: Der 204 hat an Vorder- und Hinterachse Einzelradaufhängung: vorn an MacPherson-Federbeinen und Querlenkern, hinten gezogene Schwingen. Der quer eingebaute 1130 cm³-Motor mit obenliegender Nockenwelle mit Kettenantrieb und v-förmig hängenden Ventilen hat eine maximale Leistung von 39 kW (53 PS) bei 5750/min und ein maximales Drehmoment von 80,4 Nm bei 3500/min. Die Leistung variiert je nach Baujahr zwischen 53 PS und 58 PS. Der Motor ist kurzhubig (Bohrung × Hub: 75 mm × 64 mm) ausgelegt. Motorblock (mit nassen Laufbuchsen aus Grauguss) und Zylinderkopf bestehen aus einer Aluminiumlegierung. Das Vierganggetriebe liegt unter dem Motor und wird mit Motoröl geschmiert und hat im 204 stets eine Lenkradschaltung. Der Kühler sitzt vorn und wird parallel zur Fahrtrichtung durchströmt. Daher läuft der Keilriemen vom Quermotor zum längs eingebauten Ventilator über zwei Umlenkrollen. Bei frühen Baureihen des 204 wird die obere dieser Umlenkrollen durch die senkrecht montierte Lichtmaschine gebildet. Erst spätere Baujahre haben eine konventionell montierte und über einen zweiten Keilriemen angetriebene Lichtmaschine, hier gibt es eine zweite echte Umlenkrolle. Der umgelenkte Keilriemen treibt auch einen auf der Wasserpumpe sitzenden, elektromagnetisch gekuppelten Kühlerventilator an. In der ersten Serie wurde der 204 noch mit offenen Gelenkwellen ausgeliefert, die nach kurzer Zeit durch Antriebswellen mit Gummimanschetten ersetzt wurden.


title: Peugeot 204

text: Ab 1968 wurde auch eine Dieselvariante angeboten. Mit 1255 cm³ und einer Leistung von 40 PS (29 kW) war er damals der kleinste Diesel-Pkw der Welt.


title: Peugeot 204

text: Die Karosserie des Peugeot 204 weist einen auffallend langen Radstand auf, ähnlich dem des Morris 1100. Für den Peugeot war ursprünglich eine sehr ähnliche, von Pininfarina gestaltete Vollheck-Karosserie angedacht. Für die Serienproduktion wurde dann doch eine Stufenheck-Variante gewählt, wobei der lange Radstand beibehalten wurde.


title: Peugeot 204

text: Vom 204 wurden fünf Varianten wurden angeboten:Bei den ersten gebauten Peugeot 204 befand sich noch zwischen den Rückleuchten der Peugeot-Löwe, das Kennzeichen war unterhalb der Stoßstange angebracht.


title: Peugeot 204

text: Im Herbst 1969 wurde eine überarbeitete Version mit größerem Motor (1300 cm³), geänderten Kotflügeln, Kühlergrill und Scheinwerfern und um 15 cm verlängertem Heck mit größeren Rückleuchten als 304 vorgestellt.


title: Peugeot 204

text: Die Produktion des 204 lief jedoch bis Sommer 1976 als Limousine und Break mit nur wenigen Veränderungen weiter, während Coupé und Cabrio ab Frühjahr 1970 nur noch als 304 erhältlich waren.


title: Drever

text: Der Drever ist eine von der FCI anerkannte schwedische Hunderasse (FCI-Gruppe 6, Sektion 1.3, Standard Nr. 130).


title: Drever

text: Grundlage für die Zucht der Rasse war die deutsche "Westfälische Dachsbracke", ein kleiner Laufhund, der 1910 nach Schweden importiert wurde. Dazu kreuzten die Züchter Schwedens, Finnlands und Norwegens verwandte Laufhunde aus England, dem nahen Baltikum und der Schweiz ein. 1947 wurde der Drever als eine schwedische Rasse anerkannt. Der Name Drever kommt vom schwedischen "„drev“," was so viel wie „jagen“ bedeutet. Er ist der kleinste schwedische Jagdhund.


title: Drever

text: Der Drever ist ein kleiner Jagdhund mit harschem Fell, das dicht und gerade am Körper anliegt. Es gibt unterschiedliche Fellfärbungen mit weißen Abzeichen, einfarbig weiße oder leberbraune Tiere gehören jedoch nicht zur Rasse. Die Ohren sind ziemlich tief angesetzt, mittellang und breit, hängend und ohne Falten dicht an den Wangen anliegend mit abgerundeten Spitzen.


title: Drever

text: Der Drever wird als Jagd- oder Spürhund eingesetzt. Er jagt spurlaut, nicht sehr schnell, aber sehr sicher mit feiner Nase. Angesetzt wird der Hund in erster Linie auf Rehwild, aber auch auf Rotwild, Füchse, Hasen und Kaninchen. Er wird fast ausschließlich als Jagdgebrauchshund gehalten.


title: Mandel (Gemeinde)

text: Mandel ist eine Ortsgemeinde im Landkreis Bad Kreuznach in Rheinland-Pfalz. Sie gehört der Verbandsgemeinde Rüdesheim an.


title: Mandel (Gemeinde)

text: Mandel liegt im Naheland, südlich des Hunsrücks, etwa fünf Kilometer von Bad Kreuznach entfernt. Angrenzende Gemeinden sind Weinsheim, Sponheim, Sankt Katharinen (bei Bad Kreuznach), Roxheim und Rüdesheim.


title: Mandel (Gemeinde)

text: Der Ort wurde im Jahr 962 als "Mannendal" erstmals urkundlich erwähnt. Mandel war zu der Zeit Reichslehen der Abtei St. Maximin bei Trier. Die Vogtei hatten die Wild- und Rheingrafen inne. Grundbesitz in Mandel gehörte mit zur Grundausstattung des 1101 vom Sponheimer Grafen Stefan II. gestifteten Klosters Sponheim. Im Jahre 1439 lag die Ortsherrschaft über Mandel in den Händen der Familie von Dalberg, den Kämmerern von Worms.


title: Mandel (Gemeinde)

text: Sie übertrugen das Dorf als Lehen an die Familie von Koppenstein, eine Nebenlinie der Sponheimer, die sich nach ihrer Stammburg Koppenstein im Hunsrück nannten. Mitglieder dieser Familie standen über lange Zeit als Ritter, Geistliche oder Amtleute im Dienste verschiedener Territorialherren, auch der Grafen von Sponheim. Verwaltungssitz und teilweise auch Wohnsitz war das neu errichtete Schloss in Mandel.


title: Mandel (Gemeinde)

text: Als die Familie der Koppensteiner im Jahre 1768 ausstarb, fiel das Dorf Mandel an die Lehnsherren, die Freiherren von Dalberg, zurück und wurde 1786 mit allen Rechten an den Reichsgrafen Karl August von Bretzenheim verkauft.


title: Mandel (Gemeinde)

text: Nach 1792 hatten französische Revolutionstruppen die Region besetzt und nach dem Frieden von Campo Formio (1797) annektiert. Von 1798 bis 1814 gehörte Mandel zum französischen Rhein-Mosel-Departement und war dem Kanton Kreuznach und dem Arrondissement Simmern zugeordnet. Mandel wurde um 1800 Hauptort (chef-lieu) einer Mairie.


title: Mandel (Gemeinde)

text: Aufgrund der auf dem Wiener Kongress (1815) getroffenen Vereinbarungen kam die Region zum Königreich Preußen. Ab 1816 war die Gemeinde Mandel dem Kreis Kreuznach im Regierungsbezirk Koblenz zugeordnet.


title: Mandel (Gemeinde)

text: Die Entwicklung der Einwohnerzahl von Mandel, die Werte von 1871 bis 1987 beruhen auf Volkszählungen: Der Gemeinderat in Mandel besteht aus zwölf Ratsmitgliedern, die bei der Kommunalwahl am 26. Mai 2019 in einer Mehrheitswahl gewählt wurden, und dem ehrenamtlichen Ortsbürgermeister als Vorsitzendem.


title: Mandel (Gemeinde)

text: Als Ortsbürgermeister wurde am 2. Februar 2017 Peter Schulz vom Gemeinderat gewählt. Er wurde bei der Direktwahl am 26. Mai 2019 mit einem Stimmenanteil von 91,54 % in seinem Amt bestätigt.


title: Mandel (Gemeinde)

text: Bis April 2016 war Karin Gräff Ortsbürgermeisterin, die ihr Amt aus persönlichen Gründen niederlegte.


title: Mandel (Gemeinde)

text: "Blasonierung:" Geschacht von Blau und Gold; oben rechts eine goldene Vierung, darin ein schwarzer Rabe auf zwei grünen Mandeln. Das alte Wappen sind anstatt Mandeln eine Kuppe auf dem der Rabe sitzt


title: Mandel (Gemeinde)

text: "Begründung:" Das Wappen ist der Adelsfamilie von Koppenstein entlehnt.


title: Mandel (Gemeinde)

text: Seit 2019 ist Mandel für acht Jahre eine der 28 Schwerpunktgemeinden des Landes Rheinland-Pfalz. Somit wird die Gemeinde bei Projekten bezuschusst und kann nun eine Dorfmoderation starten, um das Dorf weiterzuentwickeln und für die Zukunft "fit" zu machen.


title: Mandel (Gemeinde)

text: Am 1. März 2020 lud die Gemeinde mit der Dorfplanerin Nathalie Franzen zur Dorfkonferenz in die Schlossberghalle ein. Dort wurde besprochen, wie der Ort im Jahr 2035 aussehen könnte. In weiteren Treffen, einer Dorfbegehung und durch Arbeitsgruppen wird entschieden, was Mandel braucht, um sich weiterzuentwickeln. Zudem werden Küchentischgespräche angeboten.


title: Mandel (Gemeinde)

text: Seit 2017 wird am neuen Dorfplatz in Workshops geplant. Das Mietshaus "Römerstraße 30" wurde dazu abgerissen. Seit Ostern 2020 wird am neuen Dorfplatz gebaut. Dieser soll ein Treffpunkt für alle Generationen werden und für Veranstaltungen wie die Kirmes genutzt werden."Siehe auch: Liste der Kulturdenkmäler in Mandel"


title: Leitungsschutzschalter

text: Ein Leitungsschutzschalter, kurz LS-Schalter bzw. englisch "Miniature Circuit Breaker" (MCB), umgangssprachlich auch Sicherungsautomat oder kurz Automat bzw. Sicherung genannt, ist eine Überstromschutzeinrichtung in der Elektroinstallation. Leitungsschutzschalter werden in Niederspannungsnetzen eingesetzt, um Leitungen vor Beschädigung durch Erwärmung infolge zu hohen Stroms zu schützen. Der Leitungsschutzschalter ist ein wiederverwendbares, nicht selbsttätig rückstellendes Sicherungselement. Erfunden wurde er im Jahr 1924 in der Firma von Hugo Stotz in Mannheim.


title: Leitungsschutzschalter

text: Eine Kombination aus einem Leitungsschutzschalter (MCB) mit einem Fehlerstrom-Schutzschalter (RCCB) wird als RCBO () bezeichnet; deutsch als FI-LS (FI: Fehlerstrom, das "I" als Formelzeichen für den elektrischen Strom, LS für den Leitungsschutzschalter).


title: Leitungsschutzschalter

text: Anders als in der Elektroinstallation, in der die Abkürzung LS Standard ist, ist bei der Bahn die Abkürzung LSS gebräuchlich.


title: Leitungsschutzschalter

text: Leitungsschutzschalter können – ebenso wie eine Schmelzsicherung oder ein Leistungsschalter – einen Stromkreis bei Überlast und Kurzschluss selbsttätig abschalten.


title: Leitungsschutzschalter

text: "Für Deutschland gilt bei Neuinstallation (nach den TAB in Verbindung mit DIN 18015-1):"


title: Leitungsschutzschalter

text: In der Regel werden in Wohn- oder Büroräumen Leitungsschutzschalter der B-Charakteristik eingesetzt. Die C-Charakteristik wird als Leitungs- und Geräteschutz für Zuleitungen zu Verbrauchern mit hohem Einschaltstrom verwendet, da es bei B-Charakteristik im Anlaufmoment zu Fehlauslösungen kommen kann. Bei der Absicherung von Stromkreisen mit elektronischen Verbrauchern (EVG, Schaltnetzteile) mit Leitungsschutzschaltern ist besonderes Augenmerk nötig, da deren hohe Einschaltströme zu beachten sind.


title: Leitungsschutzschalter

text: Leitungsschutzschalter mit Charakteristik B sind entsprechend der Renard-Serie für folgende Bemessungsströme verfügbar: "6 | 10 | 13 | 16 | 20 | 25 | 32 | 35 | 40 | 50 | 63" Ampere. Herstellerabhängig sind auch andere Werte lieferbar. Typ C- und D- sowie Typ K- und Z-Leitungsschutzschalter gibt es in größerer Typenvielfalt mit Werten bis unter 1 A.


title: Leitungsschutzschalter

text: Die H-Charakteristik wurde seit den 1950er-Jahren für Haushaltsstromkreise eingesetzt, um bei Kurzschluss in den vorhandenen Netzen mit hoher Impedanz oder bei Schutzerdung zuverlässig Schnellauslösung zu erreichen. Bei den heutigen Netzverhältnissen kann die empfindliche Kurzschlussauslösung unerwünscht ansprechen. Davon betroffen sind etwa Verbraucher mit Schaltnetzteil (z. B. Computer, Fernseher) oder Motoren (z. B. in Staubsaugern). In solchen Fällen ist der Austausch durch B-Leitungsschutzschalter empfehlenswert. Ein Leitungsschutzschalter H10 kann üblicherweise durch B13 ersetzt werden, da diese die gleiche Überlastcharakteristik besitzen.


title: Leitungsschutzschalter

text: Leitungsschutzschalter haben ein Kunststoffgehäuse. Ältere Ausführungen waren zylindrisch und wurden anstelle der bis dahin üblichen Schraubsicherungen in die Edison-Schraubgewinde eingesetzt oder mit einer dünnen Metallschiene verschraubt. Moderne Leitungsschutzschalter haben rechteckige Gehäuse und können dicht nebeneinander auf eine Tragschiene (Hutschiene) montiert werden.


title: Leitungsschutzschalter

text: Einpolige Leitungsschutzschalter sind heute meistens 1 Teilungseinheit (TE) breit. Die Breite einer Teilungseinheit beträgt 18 mm. Die Einbaubreite der Geräte soll nach der Norm DIN 43880:1988-12 zwischen 17,5 und 18,0 mm liegen. Zweipolige Ausführungen werden mit 2 TE, 1,5 TE oder auch 1 TE Breite hergestellt. Drei- und vierpolige Automaten sind entsprechend breiter. Daneben gibt es auch Leitungsschutzschalter mit 1,5 TE Breite pro Pol. Meist sind diese für Nennströme von 80 A bis 125 A und/oder mit sehr hohem Abschaltvermögen ausgelegt. Ein selektiver Leitungsschutzschalter ist 1,5 TE breit, ältere Typen 2 TE. Sie werden auf einer Sammelschiene mit 40 mm Schienenmittenabstand montiert. Alternativ werden die selektiven Leitungsschutzschalter auch auf normalen Hutschienen montiert, sie passen jedoch nicht in herkömmliche Kleinverteiler.


title: Leitungsschutzschalter

text: Soll ein Leitungsschutzschalter auch den Neutralleiter schalten, sind spezielle Automaten zu verwenden, da der Kontakt für den Neutralleiter nacheilend öffnen und voreilend schließen muss. Dadurch wird sichergestellt, dass die Phase nie ohne Neutralleiter durchgeschaltet wird.


title: Leitungsschutzschalter

text: Der Abschaltmechanismus kann auf vier Arten ausgelöst werden:Ein wichtiges Merkmal von Leitungsschutzschaltern ist die unbeeinflussbare Freiauslösung. Sie stellt sicher, dass bei Kurzschluss eine sofortige Auslösung auch dann erfolgt, wenn der Schalthebel betätigt oder in der Ein-Stellung festgehalten wird.


title: Leitungsschutzschalter

text: Nach Überlastauslösung muss der Bimetallstreifen erst abgekühlt sein, bevor ein Wiedereinschalten möglich ist. Die zum Wiedereinschalten notwendige manuelle Schalthandlung macht den Anwender auf einen möglichen Fehler aufmerksam und verhindert das automatische Wiedereinschalten (Fail-Safe). Somit ist das unkontrollierte Wiederanlaufen überlasteter Anlagen oder das unkontrollierte erneute Einschalten defekter Geräte/Installationen ausgeschlossen.


title: Leitungsschutzschalter

text: Man unterscheidet Leitungsschutzschalter neben Nennstrom und Bauform nach der Auslösecharakteristik. Die aktuell genormten Charakteristik-Typen B, C, D, E, K und Z sind in der Tabelle hervorgehoben. Die beiden Werte für Überlastauslösung bezeichnen jeweils den "Nichtauslösestrom" (kleiner Prüfstrom) und den "Auslösestrom" (großer Prüfstrom). Die maximale Auslösezeit gilt für den Auslösestrom. Einige Hersteller geben für die Auslöseströme bei Überlast und Kurzschluss engere Toleranzen an.


title: Leitungsschutzschalter

text: Leitungsschutzschalter müssen hohe Kurzschlussströme abschalten können. Das Abschaltvermögen, als Bemessungs-Kurzschluss-Ausschaltvermögen formula_1 bezeichnet, wird normativ wie folgt abgestuft:


title: Leitungsschutzschalter

text: Daneben gibt es Anforderungen an die Kurzschlussstrombegrenzung. In Deutschland gilt nach den technischen Anschlussbedingungen für Leitungsschutzschalter bis 32 A ausschließlich die Energiebegrenzungsklasse 3 (Selektivitätsklasse 3, „hohe Anforderungen“), welche die größte Kurzschlussstrombegrenzung nach VDE 0641 aufweist.


title: Leitungsschutzschalter

text: Im Kurzschlussfall ist der nur durch die Netzimpedanz (Innenwiderstand) bestimmte Strom („prospektiver Kurzschlussstrom“) sehr hoch. Der Leitungsschutzschalter begrenzt den Kurzschlussstrom konstruktionsbedingt auf einen niedrigeren Wert. Eine hohe Energiebegrenzung bewirkt eine hohe Selektivität zu vorgeschalteten Schmelzsicherungen und schützt die Anlage vor elektromagnetischen Einwirkungen.


title: Dienstgebäude

text: Als Dienstgebäude oder Amtsgebäude bezeichnet man ein Gebäude, in dem eine staatliche Organisation tätig ist, zum Beispiel Regierung, Justiz, Polizei, Zoll, Grenzschutz, Militär und Nachrichtendienst oder ein Gebäude von Staatsunternehmen wie Eisenbahn, Post und Telekommunikationsversorger. Sie können im Eigentum des jeweiligen Nutzers stehen oder gemietet sein.


title: Dienstgebäude

text: Besondere Dienstgebäude sind zum Beispiel Kasernen, Rathäuser, Forsthäuser und Stadttore (historisch).


title: Dienstgebäude

text: Dienstgebäude können dauerhaft oder zu besonderen Anlässen beflaggt werden.


title: Dienstgebäude

text: In der deutschen Bundeswehr tragen einzelne Gebäude, die nicht Teil einer Kaserne sind und keinen besonderen Namen tragen, die Bezeichnung „Dienstgebäude“.


title: St. Pauli-Landungsbrücken

text: Die St. Pauli-Landungsbrücken sind eine große Anlegestelle auf schwimmenden Pontons für Fahrgastschiffe am Nordrand des Hamburger Hafens. Die Landungsbrücken liegen im Hamburger Stadtteil St. Pauli zwischen Niederhafen und St. Pauli Fischmarkt an der Elbe.


title: St. Pauli-Landungsbrücken

text: Auf der Uferseite der Landungsbrücken verläuft die Straße "Bei den St. Pauli Landungsbrücken". Am westlichen Ende des mehrstöckigen, landseitigen Gebäudekomplexes befindet sich in einem separaten Kuppelbau der nördliche Eingang zum Alten Elbtunnel. Den östlichen Abschluss des Gebäudekomplexes bildet der Pegelturm. Auf halber Höhe des Turmes auf der Elbseite ist oben in der Mauer ein Wasserstandsanzeiger eingelassen, der über den aktuellen Stand der Tide informiert. In seiner zweiten Funktion ist der Pegelturm auch Uhren- und Glockenturm. Das Zifferblatt ist weithin sichtbar. Die Glocke erklingt zur vollen und halben Stunde.


title: St. Pauli-Landungsbrücken

text: Der Bahnhof Hamburg Landungsbrücken besteht aus einer U-Bahn-Station, einer S-Bahn-Station und Omnibushaltestellen und bildet so einen Verkehrsknotenpunkt in Hamburg. Die Landungsbrücken sind auch eine Touristenattraktion, da von hier aus eine interessante Sicht auf die Norderelbe, gegenüberliegende Werftanlagen und Hafenbecken sowie zur Elbphilharmonie besteht und Hafenrundfahrten unternommen werden können.


title: St. Pauli-Landungsbrücken

text: Der erste Schiffsanleger an dieser Stelle wurde 1839 errichtet. Er diente als Anlegestelle von Dampfern, die hier relativ einfach mit Kohle befüllt werden konnten. Außerdem wollte man bei diesen großen Schiffen aufgrund ihrer Kohlebefeuerung und der damit verbundenen Brandgefahr kein Risiko eingehen und einen ausreichenden Sicherheitsabstand gewährleisten. Der heutige, ab 1907 errichtete Schiffsanleger besteht aus schwimmenden Pontons, die über neun bewegliche Brücken vom Festland aus zugänglich sind. Die 688 m lange Anlegestelle diente ursprünglich den Personendampfern der Überseelinien als Anlegestelle. Unter anderem legten hier die großen HAPAG-Linienschiffe an.


title: St. Pauli-Landungsbrücken

text: Der alte Schiffsanleger wurde im Zweiten Weltkrieg bei der Operation Gomorrha zerstört, so dass die heutigen Pontons während des Wiederaufbaus von 1953 bis 1955 entstanden sind. Das letzte im Krieg zerstörte Teilstück zwischen den Brücken 2 und 3 wurde erst 1976 neu erbaut. Im Rahmen einer 1999 begonnenen Modernisierung wurden die Überdachung und die Beleuchtung neu gestaltet. Im Zusammenhang mit dieser Maßnahme ist auch der Austausch von Brücke 7 vorgesehen.


title: St. Pauli-Landungsbrücken

text: Aktuell wird der Schiffsanleger genutzt von Hafenfähren der HADAG, Hafenrundfahrtschiffen und Barkassen, Passagierschiffen im Unterelbedienst sowie die Katamarane nach Helgoland. Täglich pendeln von hier auch Schiffe zum gegenüberliegenden Theater im Hafen Hamburg. Die HADAG-Fähren verkehren zum HVV-Tarif und die Schwerbehindertenfreifahrt gilt hier auch.


title: St. Pauli-Landungsbrücken

text: Am östlichen Ende der Anlage ist dauerhaft das Dreimast-Segelschiff Rickmer Rickmers festgemacht, das auch an Deck besichtigt werden kann.


title: St. Pauli-Landungsbrücken

text: Gegenüber dem östlichen Ende der Landungsbrücken befindet sich annähernd in deren Fluchtlinie die Überseebrücke auf einer eigenständigen Pontonanlage, diese war vormals der Anleger für Passagierschiffe von und nach Häfen im Ausland. Hier ist auch dauerhaft das Fracht-Motorschiff Cap San Diego als Museumsschiff festgemacht.


title: St. Pauli-Landungsbrücken

text: Das spätere, erweiterte uferseitige Abfertigungsgebäude wurde von 1907 bis 1909 aus Tuffstein zugleich mit dem schwimmenden Schiffsanleger an der Stelle der alten Landungsbrücken errichtet. Es wurde von der Architektengemeinschaft Raabe & Wöhlecke für das Amt für Strom- und Hafenbau der Baudeputation als ein repräsentativer Schiffsbahnhof gestaltet. Mit seiner Länge von 205 m und mit seinen zahlreichen Durchgängen bzw. Brücken zu den Schiffsanlegern sowie Kuppeln und Türmen setzt es deutliche bauliche Akzente. Die Bauplastiken stammen von Arthur Bock. An der Nordseite des Pegelturms befindet sich neben der Türumrahmung ein Relief mit der Inschrift „Wohr Di, wenn de Blanke Hans kummt“.


title: St. Pauli-Landungsbrücken

text: Die Gesamtanlage wurde am 15. September 2003 unter Denkmalschutz gestellt.


title: St. Pauli-Landungsbrücken

text: Der Bahnhof der U-Bahn entstand seit 1906. Am 29. Juni 1912 wurde er eröffnet. Seit 1. Juni 1975 befindet sich hier auch eine Haltestelle der S-Bahn. Der Bahnhof ist mit einer breiten Fußgängerbrücke mit den Anlegern der Fährschiffe verbunden.


title: St. Pauli-Landungsbrücken

text: Bis zum 3. Juni 1973 verkehrte hier noch die Straßenbahn. Zuletzt führte die Linie 1 auf ihrem Weg von Schenefeld, Lornsenstraße („Lurup“) über Bahrenfeld und Altona hier vorbei, weiter über den Rödingsmarkt durch die Mönckebergstraße und die Lange Reihe über Uhlenhorst bis zum Goldbekplatz. Vor 1955 hatte die Linie 31 (Bahrenfeld – Altona – Innenstadt – Billstedt) diese Funktion inne, außerdem begann hier die Linie 14 ihre lange Reise über St. Pauli, Eimsbüttel, Eppendorf, Winterhude, Mundsburg und Hohenfelde nach Veddel bis in die Klütjenfelder Straße („Freihafen“). Sie endete mit Zweirichtungswagen mittels Gleiswechsel in der Haltestelle, die sich im Bereich unter der heutigen Fußgängerbrücke zur U-Bahn befand. Allerdings wurde sie bereits am 8. Juni 1956 in diesem Bereich stillgelegt, als die Linie 14 auf Einrichtungswagen umgestellt wurde und an den Landungsbrücken keine Wendemöglichkeit mehr bestand. Noch bis 1960 gab es vereinzelt Verstärkerfahrten der 14, die aber bis zum Rödingsmarkt führten. Mit dem Umbau des U-Bahnhofes um 1959 erhielt die Straßenbahnhaltestelle richtige Haltestelleninseln in der Mitte der Straßenfahrbahn.


title: St. Pauli-Landungsbrücken

text: Nahe den Landungsbrücken befindet sich einer von Hamburgs ältesten und auch größten Abwasserkanälen. Er ist Teil der 1842 von William Lindley entworfenen „Stadtwasserkunst“. Das Geest-Stammsiel sammelt Abwässer aus weiten Teilen der Stadt, bevor sie mit Hilfe eines etwa hundert Meter flussabwärts vom alten Elbtunnel befindlichen Pumpwerks unter der Norderelbe hindurch zum Hauptklärwerk Köhlbrandhöft auf dem gegenüberliegenden Elbufer befördert werden. Das Siel ist mit dem Boot befahrbar; für die Ruderpartie von Kaiser Wilhelm II. wurde 1904 sogar ein eigener, unterirdischer Bootsanleger errichtet, der im Rahmen des Abwasser- und Sielmuseums am Pumpwerk Hafenstraße besichtigt werden konnte. Das Museum ist jedoch seit März 2009 nicht mehr geöffnet.


title: Dunker (Hunderasse)

text: Der Dunker ist eine von der FCI (Nr. 203, Gr. 6, Sek. 1.2) anerkannte norwegische Hunderasse.


title: Dunker (Hunderasse)

text: Anfang des 19. Jahrhunderts züchtete der Norweger Wilhelm Dunker für die Hasenjagd aus der russischen Harlekinbracke und anderen Laufhunden den nach ihm benannten Dunker.


title: Dunker (Hunderasse)

text: Mittelgroßer (bis 55 cm) Jagdhund in den Farben schwarz oder Blue-Merle (gefleckt) mit hellen falbfarbenen und weißen Abzeichen, warmes Braun und überwiegend Schwarz akzeptiert. Das Haar der Hunde ist gerade, hart, dicht und nicht zu kurz. Die Ohren sind mittelhoch angesetzt, von feinem Leder und von mittlerer Breite, gegen das abgerundete Ende hin schmaler werdend, flach und ohne Falten. Sie hängen und liegen eng am Kopf an.


title: Dunker (Hunderasse)

text: Jagdhund für die Niederwildjagd, Begleithund


title: Schmetterlingsmine

text: Schmetterlingsmine ist der Trivialname für kleine Antipersonenminen, die von Flugzeugen, Raketen oder Artilleriegranaten aus abgeworfen werden. Meist handelt es sich dabei um Streumunition. Die Bezeichnung dieser Mine rührt von den aerodynamischen Flächen her, die den Fall der Mine bremsen und ihre Ausbreitung über ein großes Gebiet begünstigen sollen.


title: Schmetterlingsmine

text: Besonders bekannt ist das amerikanische Modell BLU-43/B „Dragontooth“, welches zuletzt im Vietnamkrieg Verwendung fand. Es hat keinen Selbstzerstörungsmechanismus, aber der Sprengstoff wird nach unbekannter Zeit inaktiv. Zünder und Detonator sind jedoch praktisch unbegrenzt aktiv.


title: Schmetterlingsmine

text: Die sowjetische Mine PFM-1 bzw. PFM-1S (gleiches Modell mit Selbstzerstörungsmechanismus nach 24h) ist ein fast exakter Nachbau der amerikanischen BLU-43/B und wurde vor allem im Afghanistankrieg verwendet. Der Typ PFM-1 wurde auch auf Flächen des ehemaligen Truppenübungsplatzes Wittstock im Land Brandenburg gefunden.


title: Schmetterlingsmine

text: Schmetterlingsminen liegen mehr oder minder sichtbar an der Erdoberfläche und sind so, auch wegen ihres Metallanteils, eventuell leichter als andere Minen zu finden. Allerdings sind die Minen in der Regel durch Vegetation oder Schlamm verdeckt, die Tarnfarbe und die unregelmäßige Form erschweren das Entdecken zusätzlich. Seit 2018 ist ein Verfahren bekannt, das mit Hilfe von Drohnen und Infrarotkameras die Minen aufspürt. Die Minen lassen sich durch den Überdruck einer militärischen Räumladung flächig zünden und so unschädlich machen. Da der Umgang mit den Minen extrem gefährlich ist, müssen diese vor Ort gesprengt werden.


title: Schmetterlingsmine

text: Die Waffen sind auf den ersten Blick nicht als solche erkennbar. “Sie sehen harmlos wie Spielzeug aus”. Gerade Kinder heben die Minen in Unkenntnis der Gefahren auf und können getötet oder erheblich verstümmelt werden.


title: Schmetterlingsmine

text: Da die Minen sich je nach Wind und Abwurfhöhe über weite Flächen verteilen, ist eine genaue Eingrenzung der von diesen Minen betroffenen Gebiete sehr schwierig.


title: Schmetterlingsmine

text: Gebiete, in denen diese Minen abgeworfen wurden, sind unter anderem: Vietnam (durch die USA), Afghanistan, Armenien, Aserbaidschan (durch die Sowjetarmee), Irak (gegen die Kurden im Norden) und Somalia.


title: Schmetterlingsmine

text: Die deutsche Splitterbombe SD 2 aus dem Zweiten Weltkrieg und deren amerikanischer Nachbau M83 werden im Englischen als "Butterfly Bomb" (Schmetterlingsbombe) bezeichnet. Mit dem entsprechenden Zünder ausgestattet, konnten sie ebenfalls als luftverlegte Antipersonenmine eingesetzt werden.


title: Übertragungsfaktor

text: Der elektroakustische Übertragungsfaktor "B" eines Schallaufnehmers ist die Empfindlichkeit (), mit welcher der Schalldruck von Mikrofonen – das sind Schallempfänger und Sensoren – in elektrische Signalspannung (Modulationsspannung) gewandelt wird. Die Empfindlichkeit wird in Datenblättern gern als Feld-Betriebs-Übertragungsfaktor oder Feld-Leerlaufs-Übertragungsfaktor bezeichnet und gilt – sofern nicht anders angegeben – für die Frequenz 1 kHz.


title: Übertragungsfaktor

text: Der Faktor "B" stellt das Verhältnis dar zwischen der erzeugten elektrischen Wechselspannung "U" und dem Schalldruck "p" bei 1 kHz, ausgedrückt in mV/Pa und gilt als wesentliches Gütezeichen von elektroakustischen Wandlern:


title: Übertragungsfaktor

text: Je höher der Übertragungsfaktor, desto mehr wächst die elektrische Ausgangsspannung "U" am Mikrofon bei gleich bleibendem Schalldruck "p" am Eingang. Der übliche "B"-Wert eines Kondensatormikrofons liegt bei etwa 10 mV/Pa und ist bei einem dynamischen Mikrofon mit etwa 0,5 mV/Pa deutlich geringer.


title: Übertragungsfaktor

text: In den USA wird der Übertragungsfaktor z. T. nicht in der SI-Einheit mV/Pa angeben, sondern als "sensitivity" in dB bzw. in formula_2 wobei die dB-Werte negativ sind.


title: Übertragungsfaktor

text: übliche Angaben, je nach gewähltem Bezugswert:


title: Übertragungsfaktor

text: Bezugswerte:


title: Übertragungsfaktor

text: Bei einem Verstärker ist die Verstärkung bzw. der Übertragungsfaktor definiert als Quotient von Ausgangs- und Eingangsspannung:


title: Übertragungsfaktor

text: Diese Definition benötigt kein Bezugsmaß, da Eingangs- und Ausgangsgröße identische Einheiten besitzen.


title: Berta von Alamannien

text: Berta von Alamannien (* um 907; † nach 2. Januar 966), vor allem in der Schweiz auch unter Bertha von Schwaben bekannt, war als Gattin von Rudolf II. Königin von Hochburgund und nach der Vereinigung von Hoch- und Niederburgund ab 933 Königin von Burgund. Nach 937 wurde sie während ihrer zweiten Ehe Königin der Lombardei.


title: Berta von Alamannien

text: Berta war die Tochter des Herzogs Burchard II. von Schwaben aus dem Geschlecht der Burchardinger und seiner Gattin Regelinda. Nachdem die expansiven Herrscher von Hochburgund ihre Ostgrenze auf Kosten Schwaben-Alamanniens von der Aare an die Reuss verlegten, erlitten diese jedoch 919 in der Schlacht bei Winterthur eine herbe Niederlage. Daraufhin wurde Berta wohl 922 als Versöhnungsgeste mit König Rudolf II. von Hochburgund vermählt, mit welchem sie drei Kinder bekam. Diese waren Rudolf, Konrad und Adelheid, welche in zweiter Ehe die Gattin von Kaiser Otto I. wurde.


title: Berta von Alamannien

text: Rudolf und Berta wurden große Kirchenstifter in der Westschweiz. Nach Rudolfs Tod 937 amtierte Berta zeitweise als Vormund ihres Sohnes König Konrad von Burgund, da dieser noch minderjährig war. Noch im selben Jahr, am 12. Dezember 937, heiratete sie König Hugo von Italien, den Rivalen ihres verstorbenen Mannes. Zudem vermählte Hugo von Italien seinen Sohn Lothar mit Adelheid. Nach Hugos Tod 947/948 verbrachte Berta den Rest ihres Lebens vermutlich wieder in Burgund nördlich der Alpen, wobei die Angaben unsicher sind. Hinzuzufügen ist, dass Berta in dieser Zeit von Kaiser Otto I. die Abtei Erstein erhielt, was einem Versuch Ottos galt, das Elsass mit Burgund enger zu verknüpfen, da Erstein an der Spitze königlicher Itinerar Stationen im Elsass stand.


title: Berta von Alamannien

text: Berta hat die Gründung des Marienkloster Payerne, das nach ihrem Tod von ihrer Tochter, Kaiserin Adelheid über der Grablege der Mutter zum Zwecke der Memoria (siehe auch Memorialwesen) errichtet wurde, mit Schenkungen befördert.


title: Berta von Alamannien

text: Sie ist eine sagen- und legendenumwobene Identifikationsfigur in der französischsprachigen Schweiz (die gute Königin Bertha, "La reine Berthe"), auch etwa bei der Gründung des Kantons Waadt, wo ihr Kult seit dem 19. Jahrhundert einen enormen Aufschwung erlebte. Bereits im 15. Jahrhundert weitete sich Bertas Kult auf weitere burgundische Stifte aus. Mit der Reformation wurde ihr Bild von der guten Herrscherin zu jenem der vorbildlichen Hausfrau umgedeutet. Ein weiterer Beiname, Berta die Spinnerin, leitet sich daraus ab.


title: Argenschwang

text: Argenschwang ist eine Ortsgemeinde im Landkreis Bad Kreuznach in Rheinland-Pfalz. Sie gehört der Verbandsgemeinde Rüdesheim an.


title: Argenschwang

text: Argenschwang liegt im südlichen Hunsrück, zwischen dem Soonwald und dem Gauchswald, am 361 Meter hohen Geisberg.


title: Argenschwang

text: Zu Argenschwang gehören auch die Wohnplätze Webersmühle und Wiesenhof.


title: Argenschwang

text: Der Ort wurde im Jahr 1127 als "Hausen" erstmals urkundlich erwähnt. Dieser Ortsname war bis in das 16. Jahrhundert gebräuchlich.


title: Argenschwang

text: Die Entwicklung der Einwohnerzahl von Argenschwang, die Werte von 1871 bis 1987 beruhen auf Volkszählungen: Der Gemeinderat in Argenschwang besteht aus acht Ratsmitgliedern, die bei der Kommunalwahl am 26. Mai 2019 in einer Mehrheitswahl gewählt wurden, und der ehrenamtlichen Ortsbürgermeisterin als Vorsitzender.


title: Argenschwang

text: Ortsbürgermeisterin ist Petra Ender. Bei der Kommunalwahl am 26. Mai 2019 wurde sie mit einem Stimmenanteil von 79,36 % gewählt und ist damit Nachfolgerin von Bernd Metzler, der nach 20 Jahren im Amt nicht erneut kandidiert hatte.


title: Argenschwang

text: Die Burg Argenschwang wurde im 12. Jahrhundert von den Grafen von Sponheim erbaut.


title: Argenschwang

text: "Siehe auch: Liste der Kulturdenkmäler in Argenschwang"


title: Deutscher IQ-Preis

text: Der Deutsche IQ-Preis wird seit 2004 von Mensa in Deutschland (MinD) vergeben, um intelligente Ideen aus allen Bereichen der Wissenschaft und des täglichen Lebens zu würdigen.


title: Deutscher IQ-Preis

text: Nominiert werden können sowohl Einzelpersonen als auch Forschungsgemeinschaften, Vereine oder Institutionen. Vorschlagsberechtigt sind (Stand 2017) Mensa-Mitglieder sowie frühere Preisträger, während früher auch Nichtmitglieder vorschlagsberechtigt waren. Der Preis wird durch eine Online-Abstimmung der Vereinsmitglieder von Mensa Deutschland vergeben und ist undotiert. Bis 2018 fand die Vergabe jährlich statt, danach wechselte der Turnus auf zweijährlich.Nachdem bis anhin der IQ-Preis immer anlässlich Jahrestagung des Vereins vergeben worden war, wurde ab 2017 das Vergabejahr zur offiziellen Benennung des Preises herangezogen. Daher gibt es keinen "IQ-Preis 2016".


title: Sobrio

text: Sobrio war bis zum 9. April 2016 eine politische Gemeinde im Kreis Giornico, im Bezirk Leventina des Kantons Tessin in der Schweiz. Am 10. April 2016 fusionierte Sobrio mit Faido zur neuen politischen Gemeinde Faido.


title: Sobrio

text: Der kleine Bergort Sobrio liegt auf einer Terrasse am linken Hang des Valle Leventina am Nordwestfuss des Matro (2172 m ü. M.) und besteht aus den zwei Ortsteilen "Villa" und "Ronzano". Zwischen den zwei Weilern liegt die Pfarrkirche von Sankt Lorenzo.


title: Sobrio

text: Sobrio liegt an der Strada Alta. Zusammen mit Anzonico, Calonico und Cavagnago bildet Sobrio die sogenannte "Traversa".


title: Sobrio

text: Eine erste Erwähnung findet das Dorf im Jahre 1225 unter dem damaligen Namen "Sourio".


title: Sobrio

text: Im Frühling 2004 haben die Einwohner von Sobrio in einer Volksabstimmung die Fusion ihrer Gemeinde mit dem Bezirkshauptort Faido verworfen. Die neue Gemeinde hätte aus der Fusion der Gemeinden Anzonico, Calonico, Calpiogna, Campello, Cavagnago, Chiggiogna, Faido, Mairengo, Osco, Rossura und Sobrio entstehen sollen. Das Projekt wurde nur von den Gemeinden Faido, Chiggiogna, Rossura und Cavagnago angenommen. Ein Teil der Einwohner von Sobrio wollte lieber mit den Gemeinden Giornico, Bodio, Pollegio und Personico der unteren Leventina fusionieren. Wegen der hochgelegenen Lage ist Sobrio jedoch direkt nur von Lavorgo her auf der Strasse erreichbar, nicht jedoch von den Gemeinden der unteren Leventina. Am 10. April 2016 fusionierte Sobrio mit Faido.


title: Sobrio

text: Das Dorfbild Sobrio-Ronzano ist im Inventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz (ISOS) als schützenswertes Ortsbild der Schweiz von nationaler Bedeutung eingestuft.


title: Power Play (Zeitschrift)

text: Die Power Play war neben der ASM eine der ersten deutschsprachigen Computerspiele-Zeitschriften. Sie erschien von 1987 bis 2000 und war zeitweise marktführend in ihrem Segment.


title: Power Play (Zeitschrift)

text: Sie ist nicht zu verwechseln mit der Zeitschrift "PC PowerPlay", welche von Ende 2004 bis Oktober 2007 erschien. Von 2012 bis 2013 gab es mit der "CHIP Power Play" eine Neuauflage des Magazins, an der zahlreiche ehemalige Redakteure des Originals beteiligt waren. Anfang 2014 wurde eine rein digitale Ausgabe der "Power Play" für Tablets angekündigt. Zu einer Umsetzung ist es jedoch nicht gekommen.


title: Power Play (Zeitschrift)

text: Die "Power Play" entstand aus dem Spieleteil der "Happy Computer" und erschien nach einigen Sonderheften ab Ende 1988 als regelmäßige monatliche Beilage. Ab Anfang 1990 wurde die "Power Play" schließlich als eigenständiges Magazin veröffentlicht. Wie auch die "Happy Computer" wurde sie vom Markt & Technik Verlag in Haar bei München verlegt, wo sich auch die Redaktionsräume befanden. Erster Chefredakteur war Heinrich Lenhardt, zur Redaktion gehörten unter anderem Boris Schneider, Martin Gaksch und Anatol Locker, die auch an der Konzeption des Hefts maßgeblich mitgewirkt hatten. Später stießen unter anderem Michael Hengst, Knut Gollert, Winnie Forster und Richard Eisenmenger hinzu.


title: Power Play (Zeitschrift)

text: Bis zum Jahr 1993 erschien der von Rolf Boyke gezeichnete Fortsetzungscomic "Starkiller" in der Zeitschrift. Boyke war zudem auch als Layouter für die Zeitschrift tätig.


title: Power Play (Zeitschrift)

text: Die Power Play brachte in unregelmäßigen Abständen auch einige Sonderhefte heraus. Unter anderem waren dies "Power Play PC" (nur Tests von PC-Spielen, als Beilage eine 5,25-Zoll-Diskette mit Demos oder z. B. der Vollversion des Spiels Atomino), Tipps&Tricks-Sonderhefte oder eine Sonderausgabe zu den besten Spielen. Auch Bücher wie "Die Mogel-Spiele-Power" (1994) erschienen mit dem "Power Play-"Label beim Hausverlag Markt & Technik.


title: Power Play (Zeitschrift)

text: Ab 1991 erschien mit der "Video Games" eine Schwesterzeitschrift ebenfalls im selben Verlag, die sich jedoch ausschließlich auf Software für Spielkonsolen beschränkte. Umgekehrt entwickelte sich die "Power Play", die anfangs noch als Multiformatheft sowohl über PC-Spiele als auch über solche für Konsolen, Heimcomputer und Arcade-Automaten berichtet hatte, im Laufe der Zeit zu einem reinen PC-Heft. Der endgültige Schritt in dieser Hinsicht vollzog sich in Ausgabe 12/1994, als in der Rubrik der Leserbriefe die Konzentration auf PCs bekannt gegeben wurde und der Schriftzug „Jetzt 100% PC“ auf dem Cover prangte.


title: Power Play (Zeitschrift)

text: In den frühen 1990er-Jahren verließen zahlreiche Redakteure den Verlag und machten sich teilweise mit eigenen Zeitschriften selbständig: Heinrich Lenhardt und Boris Schneider gründeten im Jahr 1992 die "PC Player", Winnie Forster, Martin Gaksch und Andreas Knauf riefen 1993 die "MAN!AC" ins Leben. Auch nach dem Weggang großer Teile der ursprünglichen Redaktion begannen noch mehrere bekannte Fachjournalisten ihre Laufbahn bei der "Power Play", unter anderem Stephan Freundorfer.


title: Power Play (Zeitschrift)

text: 1995 wurde die komplette August-Ausgabe von der Münchner Staatsanwaltschaft beschlagnahmt und vernichtet, da sich im Heft Werbung für damals indizierte Spiele befand. Dem WEKA-Verlag, zu dem die "Power Play" gehörte, entstand dadurch ein Verlust im sechsstelligen Bereich.


title: Power Play (Zeitschrift)

text: In der zweiten Hälfte der 1990er Jahre geriet die "Power Play" angesichts starker Konkurrenz und verlagsinterner Probleme zunehmend unter Druck, so dass der WEKA-Verlag das Heft im Sommer 1999 an den Future Verlag verkaufte. Nach einem Relaunch erschien im April 2000 die letzte Ausgabe. Das Objekt wurde danach noch bis zum Ende des Future-Verlags als Online-Magazin weitergeführt.


title: Power Play (Zeitschrift)

text: Der Chip-Communications-Verlag verfasste Ende 2012 ein Sonderheft zu Ehren des 25. Geburtstags der "Power Play". Es trägt den Titel "Chip Power Play", entstand unter der Leitung von Heinrich Lenhardt und beinhaltet zeitgenössische Artikel früherer Power-Play-Redakteure, sowie Beiträge weiterer Verfasser. Zu den Autoren gehören Heinrich Lenhardt, Winnie Forster, Anatol Locker, Michael Hengst, Jörg Langer, Roland Austinat, Harald Fränkel, Denis Brown und Stephan Freundorfer. Heftinhalt und beiliegende DVD bezogen sich gleichermaßen auf aktuelle und vergangene Spielethemen.


title: Power Play (Zeitschrift)

text: Ermutigt durch den Erfolg dieser Sonderausgabe, ließ Chip Communications die Zeitschrift als vierteljährliche Line Extension seines Flaggschiffs "CHIP" wieder aufleben. Von der im November 2012 veröffentlichten Sonderausgabe hatte der Verlag nach Angaben von Andreas Laube, Leitung Vertrieb und Produktmanagement bei Chip, rund 15.000 Exemplare verkauft. Viele Leser äußerten Laube zufolge in Leserbriefen den Wunsch nach einer Fortsetzung. Die erste reguläre Ausgabe von "Chip Power Play" erschien am 22. Mai 2013. Bereits nach vier Ausgaben wurde die Zeitschrift aber wieder eingestellt, das letzte Heft erschien November 2013.


title: Ottomane

text: Eine Ottomane war als Möbelstück ursprünglich eine sofaähnliche, gepolsterte Sitzbank mit halbrunden Armlehnen. Als Sonderform war die "Kastenottomane" mit klappbarer Sitzfläche und darunter befindlichem Stauraum bekannt.


title: Ottomane

text: In der Terminologie der modernen Möbel bezeichnet man als Ottomane ein Liegesofa ohne eine Rückenlehne (vgl. Chaiselongue, Kline/ Triclinium und Récamière), oder aber mit einer Rückenlehne, die nicht über die gesamte Längsseite geführt ist und am freien Ende auch keine Armlehne besitzt. Ein begrifflich falscher Freund des Terminus Ottomane ist das im englischen Sprachgebrauch gebräuchliche Substantiv "ottoman", das im Sinne von "footstool" einen gepolsterten Fußhocker bezeichnet, der sich auch zum Sitzen eignet. Im Zusammenhang mit Möbeln ist die Verwendung des von dem französischen Adjektiv "ottoman" (osmanisch) abgeleiteten Wortes in der französischen Sprache im Jahr 1729 für ein Ruhe- oder Tagesbett ("lit de repos en ottomane") belegt.


title: Ottomane

text: Die Form der Ottomane variiert im Laufe der Jahrhunderte und in den verschiedenen westeuropäischen Ländern, die das Wort aus der französischen Sprache in ihren jeweiligen Sprachgebrauch aufgenommen haben.


title: Ottomane

text: In Frankreich entwickelte sich die Ottomane um 1780 zu einem mehr oder weniger breiten Kanapee mit ovaler Sitzfläche und einer seitlich abgerundeten Rückenlehne, deren nach vorne gebogenen Enden als Seitenlehne dienen. Seltene Exemplare haben eine diagonal verlaufende Rückenlehne und folglich unterschiedlich hohe Seiten. In der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts verstand man in Frankreich unter der Ottomane einen großen ovalen Sitz mit Fußgestell, im Allgemeinen ohne Rückenlehne und nur "manchmal" mit einer solchen versehen. Das dort im gängigen Sprachgebrauch inzwischen archaische Wort steht in fachspezifischem Zusammenhang für das vorstehend beschriebene antike Kanapee des 18. Jahrhunderts mit abgerundeter Lehne, oder seine Kopie.


title: Odorierung

text: Als Odorierung wird der Zusatz geruchsintensiver Substanzen (Odoriermittel) bezeichnet, insbesondere deren Beimengung zu Gasen ohne signifikanten Eigengeruch. Im Sinne einer Sicherheitsmaßnahme können die zugefügten Riechstoffe hierbei als Warn- oder Alarmsignal dienen und sollen daher als Odor einen die Gefährdung durch das weitgehend geruchlose Gas kennzeichnenden Geruch aufweisen.


title: Odorierung

text: Die Odorierung von Erdgas, Flüssiggas/Autogas und anderen Brenngasen stellt eine wichtige Sicherheitsmaßnahme dar, nicht nur für den Gasabnehmer. Im Unterschied zu den vormals verwendeten Stadt- oder Kokereigasen mit starkem Eigengeruch ist das gereinigte heute übliche Erdgas nahezu geruchlos. Damit Leckagen der öffentlichen Gasversorgung oder undichte Anlagen der Gasinneninstallation prompt bemerkbar sind, werden diesem Erdgas aus Sicherheitsgründen vorgeschriebene spezifische Warngerüche hinzugefügt, denn bei nicht rechtzeitig bemerktem Austritt können sich binnen Kurzem explosionsfähige Gas/Luft-Gemische mit hohem Gefahrenpotenzial aufbauen. Bei einem Gasaustritt aus Leitungen im Erdreich stellt die Odorierung jedoch keine verlässliche Sicherheitsmaßnahme dar, da der Erdboden Odoriermittel zurückhalten kann.


title: Odorierung

text: Die Odorierung wird in Gasverteilnetzen durchgeführt, die der allgemeinen Versorgung dienen (Haushaltskunden und vergleichbare Abnehmer). In Fernleitungsnetzen dagegen wird das Gas ohne Odorierung transportiert. In der Regel ist die Odoriereinrichtung in Gas-Druckregel- und Messanlagen installiert, über die das Gas aus den Fernleitungsnetzen in die Verteilnetze gelangt. Industriebetriebe, die Erdgas ausschließlich auf dem Werksgelände verwenden, können auf die Odorierung verzichten, wenn die Sicherheit durch andere Maßnahmen erreicht wird.


title: Odorierung

text: Die eingesetzten Odoriermittel müssen auch noch in großer Verdünnung wahrnehmbar sein und eine alarmierende Assoziation hervorrufen. Dafür muss das Odormittel also nicht nur unangenehm und unverwechselbar riechen, sondern eindeutig einen Warngeruch darstellen. Der Geruch des odorierten Gases darf dem Menschen daher nicht aus dem Alltag, z. B. aus Küche und Haushalt, geläufig sein.


title: Odorierung

text: Zu diesem Zweck werden in Deutschland verbreitet leichtflüchtige, typisch riechende organische Schwefelverbindungen verwendet, vornehmlich Tetrahydrothiophen (THT) (Mindestkonzentration 10 mg/m), dessen Geruch an faule Eier erinnert, sowie auch Gemische von Mercaptanen (Mindestkonzentration 3 mg/m), darunter "tert"-Butylmercaptan (TBM). Da bei der zweckbestimmten Verbrennung derart odorierter Gase zusätzliche Schwefeloxide als Verbrennungsprodukte anfallen, kommen seit einiger Zeit daneben schwefelfreie Odoriermittel zum Einsatz, beispielsweise ein Gemisch aus Acrylsäureethylester (über 50 %), Acrylsäuremethylester und 2-Ethyl-3-methylpyrazin. Ein solches Gemisch besitzt einen lösungsmittelartigen Geruch, der laut Untersuchungen des DVGW von Probanden dennoch mit Erdgas in Verbindung gebracht wird, doch ist die Wirksamkeit dieses Mittels umstritten. Die Odorierungsvorgaben sind im DVGW Arbeitsblatt G 280, Teil 1–3 beschrieben.


title: Odorierung

text: "Stoßodorierung" wird eine vorübergehend erhöhte Beimischung des Odorierungszusatzes über eine gewisse Zeitspanne genannt, etwa nach Neuinstallationen oder auch in regelmäßigen Abständen wiederholt, um kleine Undichtigkeiten frühzeitig aufzufinden.


title: Odorierung

text: Bei Inertgas-Löschanlagen wird üblicherweise ein nach Zitronen riechendes Odormittel verwendet, das das geruchlose Löschgas wahrnehmbar macht. Wenn die Gefahr besteht, dass in tiefer gelegenen unbelüfteten Räumen, z. B. Gruben von hydraulischen Anlagen oder Kellern, Personen durch ausströmendes Löschgas gefährdet werden, ist es in Deutschland nach berufsgenossenschaftlichen Regeln vorgeschrieben, das Löschmittel zur Geruchswahrnehmung durch Zusätze zu odorieren. Bei Hochdruck-Inertgas-Löschanlagen wird das Odormittel den Löschmitteln bereits beim Abfüllen in die Hochdruck-Gasflaschen beigemengt, bei Niederdruck-Inertgas-Löschanlagen wird es dem Löschgas erst beim Löschvorgang durch eine sogenannte Odorierungseinrichtung beigemischt.


title: Odorierung

text: Beim beispielsweise zum Schweißen bzw. Schneiden von Stahl verwendetem Sauerstoff wird die Odorierung vorgenommen, wenn die Gefahr besteht, enge Räume mit Sauerstoff anzureichern. Eine Erhöhung des Sauerstoffanteils in der Raumluft gegenüber den 21 Volumenprozent in normaler Luft steigert die Entflammbarkeit sonst schwer entflammbarer Stoffe (wie etwa Schutzkleidung) erheblich und erhöht die Verbrennungsgeschwindigkeit und -temperatur.


title: Odorierung

text: Ein Anwendungsfall sind Arbeiten in Schiffsrümpfen, etwa in Schiffswerften. Zum Odorieren von Sauerstoff wird "N","N"-Dimethylsulfamid (DMS) eingesetzt.


title: Odorierung

text: Aufgrund strenger Regelungen der EU (Richtlinie 2000/29/EG) zum Schutz gegen die Einschleppung von Schadorganismen werden Container, Waren oder Verpackungsmaterial aus Holz aus Übersee häufig im Exportland begast. Die am häufigsten eingeführten Gase sind Methylbromid (90 %), Sulfurylfluorid, Phosphorwasserstoff und Formaldehyd. Außerdem werden bei der Herstellung oder weiteren Behandlung von bestimmten Waren Substanzen verwendet, die während des Transports Gase in gesundheitsgefährlicher Konzentration freisetzen.


title: Odorierung

text: Bisher nachgewiesene Gase in gesundheitsgefährlicher Konzentration sind Benzol, Formaldehyd, 1,2-Dichlorethan. Dabei dient Trichlornitromethan (aller Wahrscheinlichkeit nach) zur Odorierung der Begasungsmittel und somit als Hinweis auf ausgedünstete Gase der Waren. Besonders häufig sind Container mit Schuhen (Benzol) und Textilien (Formaldehyd) von den Überschreitungen der Grenzwerte betroffen. Nach Feststellung sollten diese Container nach ArbSchG ausreichender Belüftung unterzogen werden.


title: Odorierung

text: Zur Bestimmung der Konzentration von Odoriermitteln kommen Gaschromatographie, Ionen-Mobilitäts-Spektrometer oder Olfaktometrie zum Einsatz.


title: Schloss Drottningholm

text: Schloss Drottningholm () war ursprünglich ein königliches Lustschloss auf der Insel Lovön im Mälaren in der Gemeinde Ekerö. Es ist heute neben seiner musealen Nutzung zugleich privater Wohnsitz der schwedischen Königsfamilie Bernadotte, derzeit von König Carl XVI. Gustaf und seiner Ehefrau Silvia, die 1982 den Südflügel als Hauptwohnsitz bezogen und seither das Stockholmer Schloss nur noch als Amtssitz und für Repräsentationszwecke benutzen.


title: Schloss Drottningholm

text: Schloss Drottningholm steht seit 1935 als Byggnadsminne unter staatlichem Schutz und wurde als erstes schwedisches Kulturdenkmal in die Liste des Weltkulturerbes der UNESCO aufgenommen, und zwar aufgrund zweier spezieller Gebäude, des chinesischen Schlösschens "(Kina slott)" und des Drottningholmtheaters "(Drottningholms slottsteater)".


title: Schloss Drottningholm

text: Schloss Drottningholm wird auch als „schwedisches Versailles“ bezeichnet.


title: Schloss Drottningholm

text: Johann III. von Schweden ließ 1580 ein Schloss für seine Gemahlin Katharina Jagiellonica (Katharina von Polen), die damalige schwedische Königin, errichten. Er nannte es „Königininsel“ – „Drottningholm“. 1661 erwarb die Witwe des schwedischen Königs Karl X. Gustav, Hedwig Eleonora von Schleswig-Holstein-Gottorf, das Schloss, das bereits am 30. Dezember 1661 bis auf die Grundmauern niederbrannte.


title: Schloss Drottningholm

text: Sie ließ einen neuen Schlossbau nach Plänen des Architekten Nicodemus Tessin d. Ä. im Barockstil errichten. Sein Sohn Nicodemus Tessin d. J. übernahm die Bauleitung nach des Vaters Tod kurz vor Fertigstellung des Baus im Jahr 1681 und vollendete das Schloss nebst Schlosskirche (besitzt eine Cahman-Orgel von 1730) und legte dazu einen Barockgarten nach französischem Vorbild an. Der Park wurde später nach Westen hin erweitert. Ab 1777 ließ Gustav III. einen englischen Landschaftsgarten nach Norden hin anlegen, dessen Gartenarchitekt Fredrik Magnus Piper war. In den 1760er Jahren ließ Königin Lovisa, die Gemahlin Königs Adolf Friedrich, eine Reihe von neuen Bauten nach Plänen des Architekten Carl Fredrik Adelcrantz errichten, darunter das chinesische Schlösschen und Drottningholms Schlosstheater mit original erhaltener Bühnenmaschinerie. Das chinesische Schlösschen "(Kina slott)" ist im Stil des französischen Rokoko errichtet, hat aber aufgrund der zahlreichen chinesischen und orientalischen Elemente einen exotischen Anstrich.


title: Schloss Drottningholm

text: Das Schlosstheater ist eines der am besten bewahrten Barocktheater Europas. Es wurde als Nachfolgebau für ein im Jahre 1762 abgebranntes Theater durch den Architekten Carl Fredrik Adelcrantz für die schwedische Königin Luise Ulrike von Preußen errichtet und 1766 eingeweiht. Seinen Höhepunkt erlebte es unter Gustav III., der selbst Theaterstücke schrieb und gerne als Schauspieler auftrat. Unter seiner Zeit wurde das Theater mit dem so genannten "Déjeunersalongen" (Frühstückssalon) nach Westen hin erweitert.


title: Schloss Drottningholm

text: Nach einem Attentat auf Gustav III. während eines Maskenballs in der Stockholmer Oper, an dessen Folgen er kurz darauf starb, verfiel das Theater und wurde erst zu Beginn des 20. Jahrhunderts wiederentdeckt und 1922 renoviert. Die Bühnentechnik ist noch original erhalten. Das Theater besitzt eine einzigartige Sammlung von 30 Bühnenbildern. Die Bühne wird heute wieder für Aufführungen benutzt, so zum Beispiel 2011 für eine originalgetreue Darstellung des Così fan tutte von Wolfgang Amadeus Mozart inszeniert von Sigrid T’Hooft. Das Theater ist Station der Nordischen Route der Europastraße Historische Theater.


title: Schloss Drottningholm

text: Im Vries-Museum befindet sich die weltweit größte Sammlung von Werken des Bildhauers Adriaen de Vries.


title: Schloss Drottningholm

text: Neben dem Schloss Drottningholm existieren eine größere Anzahl von weiteren königlichen Schlösser und Parks in Schweden: Das Stockholmer Schloss (Amtssitz des Königs), Schloss Gripsholm, Schloss Rosendal, Schloss Rosersberg, Schloss Strömsholm, Schloss Tullgarn, Schloss Ulriksdal, der Hagapark (Schloss Haga ist Wohnsitz der Kronprinzessin) sowie der Park der königlichen Sommervilla Solliden, die in der Nähe des nur noch als Ruine erhaltenen Schlosses Borgholm errichtet wurde.


title: Skogskyrkogården

text: Skogskyrkogården (deutsch „Waldfriedhof“) ist ein Friedhof im Südstockholmer Stadtteil Enskede. Er wurde von den schwedischen Architekten Gunnar Asplund und Sigurd Lewerentz zwischen 1917 und 1940 angelegt und ausgebaut.


title: Skogskyrkogården

text: Die ersten Planungen für die Anlage eines großen Friedhofs im südlichen Teil Stockholms begannen 1912. Für diesen Zweck kaufte die Stadtverwaltung ein Grundstück von 85 Hektar bei Enskede, später wurde es auf 108 Hektar aufgestockt. Das Grundstück bestand vor allem aus Sand- und Kiesflächen sowie einer größeren Kiesgrube und war mit Koniferen bewachsen. 1915 wurde ein internationaler Architekturwettbewerb zur Gestaltung des südlichen Friedhofes ausgeschrieben. Dabei sahen die Regeln vor, dass der Gewinner einen klaren und möglichst einfach strukturierten Plan vorlegen musste, der keine größeren Eingriffe in die Landschaft nötig machte und der vor allem auch würdevoll genug für einen Begräbnisplatz sein musste. Die notwendigen Gebäude sollten sich dabei in dieses Ensemble einpassen.


title: Skogskyrkogården

text: Die Architekten Gunnar Asplund und Sigurd Lewerentz gewannen den Wettbewerb und wurden mit der Planung beauftragt. Ihr Vorschlag hatte als Ausgangspunkt die Landschaft, der die einzelnen Gebäude und die Grabanlagen untergeordnet wurden. Damit wurde die nordische Tradition der Zusammengehörigkeit mit der Natur aufgegriffen.


title: Skogskyrkogården

text: Die Arbeiten an dem Friedhof begannen 1917 mit der Anlage des eigentlichen Friedhofsgeländes sowie der "Skogskapellet" (Waldkapelle), der ersten Kapelle, die von Gunnar Asplund entworfen wurde. Die einzige Ausschmückung der ansonsten schlicht gehaltenen Waldkapelle ist der kleine, goldene Todesengel des Bildhauers Carl Milles. Im Jahr 1920 waren diese ersten Ausbauten abgeschlossen und das Gelände wurde eingeweiht. Von 1923 bis 1924 entstand ein Verwaltungsgebäude, das ebenfalls in Asplunds Plänen vorgesehen war und als "Tallum Pavillon" bekannt ist. 1925 erfolgte der Bau der "Uppståndelsekapellet" (Auferstehungskapelle) durch Lewerentz, der zweiten Kapelle auf dem Friedhof.


title: Skogskyrkogården

text: In den 1930er Jahren entstand die Steinmauer, die das Gelände umgibt. Die Steine stammten dabei überwiegend aus dem Gelände selbst, als Arbeiter wurden Arbeitslose der Stadt Stockholm verpflichtet, da es zu dieser Zeit eine massive Arbeitslosigkeit in Schweden gab. Eine dritte Kapelle erhielt das 1940 von Asplund fertiggestellte Krematorium ("Skogskrematoriet") mit der "Heliga korsets kapell" (Kapelle zum heiligen Kreuz). Krematorium und Kapelle, die eigentlich aus drei einzelnen kleinen Kapellen besteht, wurden am Haupteingang gebaut und erhielten zudem eine Kolonnadenvorhalle, in die die Skulptur "Die Auferstehung" "(Uppståndelsemonumentet)" des Bildhauers John Lundqvist, platziert wurde. Nahe diesen Gebäuden entstanden zudem ein Teich sowie die Begräbnismauern zur Aufnahme der Urnen sowie ein großes Kreuz aus Granit, welches von einem anonym gebliebenen Spender zur Verfügung gestellt und ebenfalls von Asplund gestaltet wurde. 1940 wurden die Arbeiten am Gelände ebenfalls beendet, im gleichen Jahr starb der Hauptarchitekt Asplund.


title: Skogskyrkogården

text: Von den Gebäuden wurde ein Weg angelegt, der in einem Bogen zu den eigentlichen Begräbnisstellen führt. Der von Lewerentz eigens angelegte künstliche Hügel unterstreicht die Landschaft des Geländes zusätzlich. Diese von Ulmen gekrönte Gedenkstätte "(Meditationslund)" ist inspiriert von Caspar David Friedrichs Landschaftsgemälden und hat auch klare antike Elemente.


title: Skogskyrkogården

text: Die Grabsteine selbst sind durchgehend schlicht gehalten. Monumentale Grabmale sucht man auf diesem Friedhof vergeblich. Die Gräber liegen zu Gruppen geordnet zwischen den Bäumen. Alle Gräber sind gleich groß. Das spiegelt den schwedischen Anspruch an Gleichheit in der Gesellschaft wider. Selbst die Grabstelle von Hollywood-Ikone Greta Garbo hat Standardmaß. Sie liegt aber auf einem eigenen kleinen Hügel, um den Fans angemessenen Zutritt zu ermöglichen. Heute ist der Friedhof der zweitgrößte in Schweden. Es gibt dort 100.000 Gräber. Jedes Jahr werden etwa zweitausend Beerdigungen abgehalten.


title: Skogskyrkogården

text: Die heutigen Arbeiten an dem Gelände betreffen vor allem die ständige Pflege der Vegetation, wobei der Kiefernwald im Vordergrund steht. Alle Kapellen wurden zudem regelmäßig renoviert und sind in einem entsprechend guten Zustand. Die Verwaltung und Pflege unterliegt dem eigenen Komitee für den Skogskyrkogården in Stockholm, finanziert werden die Arbeiten vom Stadtkapital Stockholms. Weitere Ausbauten sind derzeit nicht geplant, und es gibt auch keine Pläne, die Teile des Geländes gefährden.


title: Skogskyrkogården

text: Skogskyrkogården wurde 1994 in die Liste des Weltkulturerbes der UNESCO aufgenommen. Nach Auffassung der UNESCO ist Skogskyrkogården "ein bedeutendes Beispiel unseres Jahrhunderts für die Verschmelzung von Architektur und Kulturlandschaft zu einem Friedhof". Skogskyrkogården hat "großen Einfluss auf die Gestaltung von Begräbnisstätten in der ganzen Welt gehabt".


title: Skogskyrkogården

text: Auf dem Friedhof wurden unter anderem folgende Personen beerdigt:


title: Omega SA

text: Omega ("Omega SA") ist ein Schweizer Uhrenhersteller, der Armbanduhren im gehobenen bis hohen Preissegment fertigt. Das Unternehmen wurde im Jahre 1848 gegründet und ist heute eine Tochtergesellschaft der Swatch Group mit Sitz in Biel/Bienne.


title: Omega SA

text: Die Geschichte des Schweizer Uhrenherstellers Omega reicht bis in das Jahr 1848 zurück. In diesem Jahr eröffnete der 23-jährige Louis Brandt (1825–1879) in La Chaux-de-Fonds (Kanton Neuenburg) einen Betrieb zur Herstellung von Uhrenteilen. Die dort gefertigten Uhren trugen zunächst den Markennamen „Louis Brandt“. Nach Eintritt seiner Söhne Louis und César Brandt nannte sich die Firma "Louis Brandt & Fils". Nach dem Tod des Gründers verlagerten seine Söhne die Produktion 1880 nach Biel. Sie nahmen hier die industrielle Fertigung von Uhren aus Einzelteilen auf. Bereits 1889 beschäftigte „Louis Brandt & Frères“ mehr als 500 Mitarbeiter, die 100.000 Uhren produzierten.


title: Omega SA

text: Im Jahre 1894 tauchte erstmals der Name "Omega" für ein neuentwickeltes Uhrenkaliber auf, mit dem eine im selben Jahr vorgestellte Taschenuhr benannt wurde. Die Bezeichnung Omega sollte die außergewöhnliche Qualität des neuen Uhrwerks betonen, denn Ω ist der letzte Buchstabe des griechischen Alphabets und steht metaphorisch für „Vollendung“. So war diese Taschenuhr auch von besonderer Qualität und fand in den Fachkreisen jener Zeit Anerkennung.


title: Omega SA

text: Eines der frühen Armbanduhrmodelle von Omega aus dem Jahr 1902 hatte die Aufzugskrone auf der linken Seite. Seit 1903 schließlich, nach dem Tod der Brüder Brandt, wurden die Geschicke des Unternehmens durch deren Nachkommen gelenkt. In den Folgejahren erwarb sich "S.A. Louis Brandt & Frère, Omega Watch Co." einen hervorragenden Ruf mit dem Bau von Uhren für spezielle Einsatzbereiche, etwa Sport-, Flieger- oder "professionelle Taucheruhren". Der erste Katalog unter dem Namen "Omega" wurde 1904 mit einer Auflage von 10.000 Exemplaren herausgegeben. 1925 begann die Zusammenarbeit mit der Uhrenmanufaktur "Charles Tissot & Fils" in Le Locle und 1930 gründete man gemeinsam die SSIH-Gruppe (Société Suisse pour l’Industrie Horlogère), unter deren Dach 1932 die Firma Lemania hinzukam. Auch die Firmen "Rayville", "Lanco", "Cortébert", "Marc Favre", "Hamilton" und 1971 auch die "Economic Swiss Time Holding" mit den Billig-Roskopf-Uhren „Agon“, „Buler“, „Continental“ und „Ferex“ wurden unter diesem Dach versammelt. Im Dezember 1947 erfolgte die Umfirmierung in "OMEGA Louis Brandt & Frère SA" mit 5 Mio. Franken Aktienkapital. Heute gehört Omega zur Swatch Group.


title: Omega SA

text: Omega hat eine ganze Reihe von innovativen Uhren entwickelt. Die wichtigsten Modelle der Firma sind "Constellation", "Seamaster", "Speedmaster" und "De Ville". In der öffentlichen Wahrnehmung hat Omega einige seiner Produkte höchst werbewirksam platzieren können. Dazu tragen auch bekannte Persönlichkeiten wie Michael Schumacher, George Clooney, Cindy Crawford oder auch Nicole Kidman bei, die als so genannte "Omega Ambassadors" als Botschafter respektive Werbeträger der Marke auftreten. Michael Schumacher wurden dabei sogar mehrere Sondermodelle der Speedmaster gewidmet, siehe etwa das Bild rechts.


title: Omega SA

text: Bei den Olympischen Sommerspielen 1932 in Los Angeles war Omega erstmals offizieller Zeitnehmer bei allen olympischen Disziplinen. Bei den Olympischen Spielen 1952 in Helsinki war Omega das erste Unternehmen überhaupt, das die elektronische Zeitmessung im Sport (mit dem Omega-Zeit-Recorder) verwendete. Wichtige Entwicklungen in dieser Hinsicht waren das "OMEGAscope", das "contact pad" für die Zeitnahme bei Schwimmern und die Fotofinish-Kamera "Scan’O’Vision". Auch bei den Olympischen Spielen 2012 in London und 2016 in Rio war Omega offizieller Zeitnehmer.


title: Omega SA

text: Die Marke Omega ist ebenfalls stark mit der Raumfahrt verbunden. Eine der wohl bekanntesten Uhren überhaupt dürfte die Omega Speedmaster Professional sein: Für das Apollo-Programm initiierte die NASA ein Auswahlverfahren für die Suche nach einer geeigneten Uhr, die Entscheidung fiel auf die Speedmaster Professional mit Handaufzug, da es zu jener Zeit noch keinen Chronographen mit Automatikwerk gab. (Oft wird in diesem Zusammenhang fälschlicherweise der Mythos bedient, in der Schwerelosigkeit würde eine Uhr mit Automatikaufzug nicht funktionieren.) Die Omega Speedmaster Professional wurde bei mehreren NASA-Projekten benutzt, so auch bei der Apollo-11-Mission und war somit die erste auf dem Mond getragene Uhr. Die NASA blieb auch in letzter Zeit der Marke Omega treu: In einem neuen Vergleich, diesmal auch mit moderneren Uhren, fiel die Entscheidung abermals auf die Speedmaster Professional und deren Schwestermodell, die Speedmaster Professional X-33.


title: Omega SA

text: Omega ist darüber hinaus bekannt als offizieller Sponsor der James-Bond-Filme, in denen mit GoldenEye von 1995 erstmals die Taucheruhr Seamaster Professional 300 Bonds Dienstuhr darstellte. In Casino Royale aus dem Jahr 2006 trug Bond erstmals auch eine Uhr vom Typ Seamaster Planet Ocean.


title: Omega SA

text: Seit 2013 legt das Unternehmen einen konstruktiven Schwerpunkt auf den Schutz vor Magnetismus. Eine neue Generation von Werken (Kal. 8508 und 8400) verfügt dabei über Komponenten, die Magnetfeldern bis mindestens 15.000 Gauß unbeschadet ausgesetzt werden können und dabei nicht wie bislang üblich einen zusätzlichen Weicheisen-Innenkäfig benötigen. Somit können diese Modelle (Aqua Terra 15.000 Gauß und Seamaster 300 Master Co-Axial) mit einem Sichtglasboden gefertigt werden. In diesem Rahmen strebt Omega auch eine Verschärfung der bisherigen Prüfverfahren der Contrôle officiel suisse des chronomètres (COSC) an und gab deshalb Ende 2014 bekannt, dafür ein neues Verfahren mit dem Eidgenössischen Institut für Metrologie (METAS) einzuführen.


title: Einstellwinkel

text: Der Einstellwinkel ist bei Luftfahrzeugen der Winkel zwischen der Längsachse (siehe: Flugsteuerung) des Flugzeugrumpfs und der Längsachse des Tragflügelprofils (= Profilsehne der Tragfläche). Dieser Winkel ist ein Konstruktionsmerkmal und anders als der Anstellwinkel bei heute üblichen Flugzeugkonstruktionen in der Regel nicht veränderbar. Nur bei wenigen Konstruktionen, wie dem Serienflugzeug Vought F-8 geschieht die Steuerung des Anstellwinkels über Änderungen des Einstellwinkels. Diese Art der Steuerung um die Querachse war früher z. B. bei den Flugzeugen Henri Mignets, den als Himmelslaus bekannt gewordenen Kleinflugzeugen üblich. Auch größere Flugzeuge, wie die in Konkurrenz zur Fieseler Fi 156 gebaute Messerschmitt Bf 163 konnte den Einstellwinkel im Fluge verändern. Das größte mit einer entsprechenden Einrichtung versehene Flugzeug war die Blohm & Voss BV 144.


title: Einstellwinkel

text: Bei Hubschraubern ist der Einstellwinkel der Hauptrotorblätter über die Steuerstangen und die Taumelscheibe innerhalb gewisser, von der Konstruktion festgelegter Grenzen verstellbar. Für den Heckrotor gilt ähnliches.


title: Einstellwinkel

text: Der Einstellwinkel für die Tragflügel wird bei der Konstruktion so gewählt, dass der Rumpf bei der am häufigsten zu erwartenden Fluglage der Strömung eine möglichst kleine Stirnfläche bietet und so einen möglichst geringen Luftwiderstand hat.