title: Agenzia Spaziale Italiana

text: Im nationalen Bereich entwickelte die "ASI" u. a. die Satelliten "Sirio", "Italsat", "SICRAL 1", "Mita", "Beppo-SAX", "AGILE" und "LARES". An der Entwicklung der leichten Trägerrakete "Vega" beteiligten sich auch einige andere ESA-Mitglieder. Die Rakete wurde der ESA angeboten und wird seit 2012 eingesetzt.


title: Agenzia Spaziale Italiana

text: Die Geschichte der "Agenzia Spaziale Italiana" deckt sich nicht mit der gesamten italienischen Raumfahrtgeschichte, die Ende der 1950er Jahre mit der Entwicklung der Forschungssatelliten vom Typ "San Marco" begann. Diese insgesamt fünf Satelliten wurden ab 1964 von Wallops Island, USA und vom italienischen Raketenstartplatz Malindi (San-Marco-Plattform) in Kenia ins All geschossen. Zu diesem Zeitpunkt war Italien das erste europäische Land (und nach den USA und der Sowjetunion das dritte weltweit), das einen Satelliten im Weltraum zum Einsatz brachte. 1977 war dann der Telekommunikationssatellit "Sirio" (12–18 GHz) an der Reihe, der im Auftrag des "Consiglio Nazionale delle Ricerche" (damals für die Koordinierung des Raumfahrtwesens zuständig) von italienischen Unternehmen gebaut worden war. Die zunehmenden Aktivitäten in diesem Bereich und die Mitarbeit bei den europäischen Raumfahrtagenturen ELDO, ESRO und dann ESA führten 1988 zur Gründung der ASI, wodurch die italienischen Raumfahrtaktivitäten einen angemesseneren organisatorischen und auch rechtlichen Rahmen erhielten.


title: Agenzia Spaziale Italiana

text: Franco Malerba war 1992 der erste italienische Astronaut, der mit einem amerikanischen Space Shuttle in den Weltraum flog. Ihm folgten Umberto Guidoni (der später als erster Europäer in der ISS arbeitete) und 1996 Maurizio Cheli. Roberto Vittori und Luca Parmitano gelangte vom russischen Weltraumbahnhof Baikonur mit Sojus-Raketen zwei Mal zur ISS, zuletzt im Jahr 2019. Parmitano war der erste italienische ISS-Kommandant.


title: Agenzia Spaziale Italiana

text: 2006 wurde Paolo Nespoli als Missionsspezialist für die Space-Shuttle-Mission STS-120 ausgewählt, mit der Ende Oktober 2007 das in Italien gebaute Modul Harmony zur internationalen Raumstation gebracht wurde.


title: CRISTA

text: CRISTA (CRyogenic Infrared Spectrometers and Telescopes for the Atmosphere) SPAS (Shuttle Pallet Satellite) war ein Satelliteninstrument der Bergischen Universität Wuppertal. Seine wichtigsten Aufgaben waren die Messung von Spurengasen und Temperaturen vom Erdboden bis in die obere Atmosphäre zum Zwecke der Grundlagenforschung. CRISTA wurde 1994 und 1997 vom Space Shuttle in die Erdumlaufbahn befördert und nach jeweils zwei Wochen Missionsdauer zur Erde zurückgebracht. Seit 2004 steht das Instrument im Deutschen Museum in München.


title: CRISTA

text: CRISTA misst mit drei Teleskopen und vier Spektrometern die Infrarotstrahlung im Wellenlängenbereich von 4 bis 71 Mikrometern. Alle 60 Sekunden werden mittels Horizontsondierung Höhenprofile von 15 Spurengasen wie z. B. Ozon, Kohlendioxid und FCKWs sowie der Temperatur aufgenommen. Die Optik und die 26 Detektoren werden durch einen Kryostaten mit 725 Litern überkritischem und 55 Litern unterkühltem Helium auf Temperaturen bis zu 4 Kelvin herabgekühlt. Die gleichzeitige Verwendung von drei Teleskopen erlaubte die Vermessung der Erdatmosphäre mit einer hohen horizontalen Auflösung.


title: CRISTA

text: CRISTA-SPAS-1 wurde am 3. November 1994 um 11:59:43 EST im Rahmen der STS-66 Mission mit dem Space Shuttle Atlantis vom Kennedy Space Center in Florida aus gestartet. Auf einer Umlaufbahn mit 57° Inklination wurde das auf dem Astro-SPAS Satelliten montierte Gerät in 300 km Höhe ausgesetzt und umkreiste danach in 100 km Abstand vom Space Shuttle die Erde. Am 12. November wurde Crista wieder vom Greifarm des Space Shuttles eingefangen und in der Ladebucht verstaut. Die Landung erfolgte am 14. November 1994 um 7:33:45 PST auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien.


title: CRISTA

text: CRISTA-SPAS-2 wurde am 7. August 1997 um 10:41:00 EDT im Rahmen der STS-85 "Crista-Spas" Mission mit dem Space Shuttle Discovery ebenfalls vom Kennedy Space Center in Florida aus gestartet. Auch diesmal war das Instrument auf dem Astro-SPAS Satelliten montiert und umkreiste mit einer Bahninklination von 57° in 300 km Höhe die Erde. Allerdings konnte durch ständiges Drehen des Satelliten ein größerer Breitenbereich von 73°S bis 73°N vermessen werden. Die Messphase betrug exakt 8 Tage, 16 Stunden und 47 Minuten. Nach dem erfolgreichen Einfangen des Instruments landete die Discovery am 19. August 1997 um 7:07:59 EDT wieder in Florida.


title: Sumpfzypressen

text: Die Sumpfzypressen ("Taxodium") sind eine Pflanzengattung aus der Familie der Zypressengewächse ("Cupressaceae", früher namensgebender Typus der "Taxodiaceae"). Diese Gattung umfasst nur noch zwei Arten, von denen eine sommergrün und die andere fast immergrün ist. Ihr Verbreitungsgebiet beschränkt sich auf die südlichen USA, Mexiko und Guatemala. In Europa ist von den zwei Arten die Echte Sumpfzypresse ("Taxodium distichum") in Parkanlagen zu finden. Denkmalgeschützte Sumpfzypressenalleen gibt es im Beetzendorfer Park und in Brandenburg an der Havel (Sumpfzypressenallee Grillendamm).


title: Sumpfzypressen

text: Da das Holz der Sumpfzypressen sehr begehrt in der Forstwirtschaft ist, gehen ihre Bestände zurück. In früheren erdgeschichtlichen Zeiten war die Gattung weiter verbreitet. Sie ist seit dem Jura bekannt und findet sich fossil etwa in Schichten aus dem Tertiär, die in deutschen Braunkohletagebauen gewonnen werden.


title: Sumpfzypressen

text: Man unterscheidet in der Gattung die folgenden zwei rezenten Arten:


title: Sumpfzypressen

text: Manche Autoren unterscheiden drei Arten der Sumpfzypressen oder auch nur eine Art mit drei Varietäten, da alle miteinander Hybriden bilden können. Nach WCSP unterscheidet man drei Varietäten einer Art:


title: Arnold Künzli (Philosoph)

text: Arnold Künzli (* 15. Juni 1919 in Zürich; † 29. Februar 2008 in Bremgarten bei Bern) war ein Schweizer Politologe, Philosoph und Radikaldemokrat.


title: Arnold Künzli (Philosoph)

text: Künzli verbrachte seine Kindheit in Zagreb, später besuchte er das Gymnasium in Bern. Von 1938 bis 1945 studierte er Philosophie, Germanistik und Romanistik an der Universität Zürich. Nach dem Zweiten Weltkrieg war der von 1944 bis 1952 mit der italienischen Journalistin Franca Magnani verheiratete Künzli zehn Jahre lang Auslandskorrespondent der Basler «National-Zeitung» in Rom, London und Bonn. Später war er als Redaktor der «National-Zeitung» tätig, wobei er sich den Ruf eines Nonkonformisten erwarb. 1964 folgte seine Habilitation für Philosophie der Politik an der Universität Basel. Von 1972 bis 1984 war er ausserordentlicher Professor für Politische Philosophie an der Universität Basel.


title: Arnold Künzli (Philosoph)

text: Gemäss Künzlis Verständnis von Politik und unveräusserlichen Menschenrechten sind die Werte der Französischen Revolution – Freiheit, Gleichheit und Brüderlichkeit – nur zur Hälfte verwirklicht, weil das Eigentums- und Wirtschaftssystem nicht einbezogen wurde. Zitat Arnold Künzli: «Das Postulat einer Wirtschaftsdemokratie mit ökonomischen Menschenrechten und Bürgerrechten (ist) eine gesamtgesellschaftliche Kulturaufgabe.»


title: Arnold Künzli (Philosoph)

text: In Künzlis Denken waren oft tiefenpsychologische Aspekte integriert.


title: Kurze Freiheitsstrafe

text: Die kurze Freiheitsstrafe ist ein speziell im deutschen Strafzumessungsrecht gebrauchter Begriff: er bezeichnet eine Freiheitsstrafe von weniger als sechs Monaten Dauer.


title: Kurze Freiheitsstrafe

text: Die Verhängung von kurzen Freiheitsstrafen soll nach dem Willen des deutschen Gesetzgebers nach Möglichkeit vermieden werden. Hintergrund ist der Gedanke, dass die Gesamtwirkung der kurzen Freiheitsstrafen auf die Persönlichkeit des Täters eher negativ ist, weil der Täter einerseits seinem gesamten persönlichen Umfeld entrissen wird (weitere Dissozialisierung), andererseits in der kurzen Zeit des Strafvollzugs kaum eine wirkliche Resozialisierung des Täters erreicht werden wird.


title: Mimivirus

text: Mimivirus ist eine Gattung von Viren aus der Familie der "Mimiviridae", denen Amöben als natürliche Wirte dienen. Mit der Familie "Mimiviridae" gehört "Mimivirus" zu den Riesenviren im Phylum der "Nucleocytoviricota" (auch , NCLDV; ursprünglicher Vorschlag „"Nucleocytoplasmaviricota"“; ein noch früherer Vorschlag ist der einer Ordnung „"Megavirales"“ s. l. ).


title: Mimivirus

text: In der Gattung "Mimivirus" gibt es mit Stand März 2019 eine einzige vom International Committee on Taxonomy of Viruses (ICTV) bestätigte Art Acanthamoeba polyphaga mimivirus (APMV), die daher auch die Typusart ist. In der Umgangssprache und in älterer Literatur wird APMV üblicherweise nur als "Mimivirus" bezeichnet. Es gibt jedoch eine ganze Reihe phylogenetisch verwandter großer Viren, die als weitere Mitglieder dieser Gattung vorgeschlagen sind.


title: Mimivirus

text: Das "Mimivirus" APMV wurde 1992 bei Forschungsarbeiten über die Legionärskrankheit (Legionellose) in einem Industriekühlturm in Bradford (England) entdeckt, wobei man feststellte, dass es sich in der Amöbe "Acanthamoeba polyphaga" vermehrt. Im Jahr 2003 wurde es an der "Université de la Méditerranée" in Marseille von einer Arbeitsgruppe um Didier Raoult identifiziert. Mit einem Durchmesser von 400 nm haben die Viruspartikel (Virionen) von APMV die Größe von kleinen Bakterien. Wegen dieser Größe und der äußeren Ähnlichkeit mit kugelförmigen Bakterien (Kokken) hielt man es zunächst für ein grampositives Bakterium und nannte es "Bradfordcoccus". Als man den Irrtum erkannte, benannte man das neu entdeckte Virus in Anspielung auf seine Größe und Färbungseigenschaften "Mimicking Virus", täuschendes Virus. Schließlich wurde daraus kurz "Mimivirus", mit dem Namensteil "mimi" als eine Abkürzung für . Im Oktober 2004 wurde dann von Didier Raoult und Kollegen die Struktur seines Erbguts in der Fachzeitschrift "Science" veröffentlicht. "Mimivirus" blieb übrigens nicht das einzige Virus, dem das passierte: Ein weiteres Beispiel ist das "Misannotatedvirus" (vorgeschlagen für "Pithoviridae"), zunächst Amina Cherif Louazani, Sarah Aherfi, Rania Francis, Rodrigo Rodrigues, Ludmila Santos Silva, Dehia Sahmi, Said Mougari, Nisrine Chelkha, Meriem Bekliz, Lorena Silva, Felipe Assis, Fábio Dornas, Jacques Yaacoub Bou Khalil, Isabelle Pagnier, Christelle Desnues, Anthony Levasseur, Philippe Colson, Jônatas Abrahão, Bernard La Scola.


title: Mimivirus

text: Das gleiche Team, das das APMV entdeckte, entdeckte später ein etwas größeres Virus, das "Acanthamoeba castellanii mamavirus" (ACMV, kurz "Mamavirus") zusammen mit dem Sputnik-Virophagen, der es infiziert. ACMV und APMV sind so nahe verwandt, dass sie gewöhnlich in dieselbe Gattung "Mimivirus" gestellt werden.


title: Mimivirus

text: Bis 2013, als ein noch größeres Virus, das "Pandoravirus", beschrieben wurde, wiesen die Viren der Gattung "Mimivirus" den größten Kapsiddurchmesser aller bekannten Viren auf; inzwischen wird es aber auch von nahen Verwandten "Megavirus chilensis", "Tupanvirus", "Platanovirus", sowie anderen Riesenviren wie dem "Pithovirus" übertroffen.


title: Mimivirus

text: Der erste bekannte "Mimivirus"-Wirt ist die Amöbe "Acanthamoeba polyphaga" (Gattung "Acanthamoeba", Amoebozoa). Bisher konnten labormäßig nur Vertreter der Gattung "Acanthamoeba", außer "A. polyphaga" noch "A. castellanii" und "A. mauritaniensis", als Wirte dieses Virus eingesetzt werden, keine Zellen anderer einzelliger oder mehrzelliger Organismen. Die natürlichen Wirte sind unbekannt (Stand 2015).


title: Mimivirus

text: Die Kapside der Virionen (Viruspartikel) von APMV erscheinen unter einem Elektronenmikroskop sechseckig, daher ist die Kapsidgeometrie ikosaedrisch. Es scheint keine äußere virale Hülle zu geben, was darauf hindeutet, dass das Virus die Wirtszelle nicht durch Exozytose verlässt.


title: Mimivirus

text: Das Hauptprotein des "Mimivirus"-Kapsids besteht aus zwei Domänen vom Biskuitrollen-Typ (). Dieses Protein bildet homotrimere Kapsomere als Organisationseinheit der Kapside. Die Kapsomere sind hexagonal in Form von „Gänseblümchen“ gepackt: Sechs Kapsomere umgeben eine Vertiefung zwischen ihnen.


title: Mimivirus

text: Die Virionen von "Mimivirus" haben einen Kapsiddurchmesser von 400 nm.


title: Mimivirus

text: Das Kapsid ist mit einer kompakten Schicht von Fibrillen bedeckt (Tegument). Die aus der Oberfläche des Kapsids herausragenden Proteinfilamente (Fibrillen) haben eine Länge von etwa 100 nm (80–125 nm), und bringen damit die Gesamtlänge eines Virions auf 600 nm. Abweichungen in der wissenschaftlichen Literatur lassen die Zahlen als sehr ungenau erscheinen, wenn zum Beispiel die ‚Größe’ des Virions gelegentlich als irgendwo zwischen 400 und 800 nm angegeben wird. Abgesehen von Unterschieden zwischen den einzelnen Virusstämmen in der Gattung "Mimivirus" ist manchmal die Gesamtgröße mit Filamenten, und manchmal der reine Kapsiddurchmesser angegeben.


title: Mimivirus

text: Untersuchungen dieser Filamente von Klose et al. (2010) unter Verwendung eines Rasterkraftmikroskops ergeben, dass diese häufig an einer gemeinsamen Tragstruktur befestigt sind. Es konnte jedoch damals noch nicht herausgefunden werden, an welchen Teilen der Kapsidoberfläche diese Träger befestigt sind. Jede Fibrille endet mit einer kleinen kugeligen Kappe aus einem Protein mit unbekannter Funktion. Die Proteinfilamente erwiesen sich als resistent gegen Proteasen, außer sie wurden mit Lysozym behandelt. Die Filamente schienen deshalb mit Peptidoglycan beschichtet zu sein. Das war alles in guter Übereinstimmung mit der Tatsache, dass sich das "Mimivirus" durch die "Gram-Methode" anfärben lässt.


title: Mimivirus

text: Die Filamente spielen mit ihrer stark glykosylierten Oberfläche offenbar eine wichtige Rolle bei der Annäherung an die Wirtsamöben und der nachfolgenden Infektion. Der Hauptbestandteil der Fasern ist das Protein R135 (neben L725 und L829). Seine Struktur ähnelt Proteinen aus der Familie der Glucose-Methanol-Cholin-Oxidoreduktasen (GMC-Oxidoreduktasen), die eine N-terminale FAD-Bindungsdomäne und eine C-terminale Substraterkennungsdomäne aufweisen. Das R135 am nächsten kommende Homolog ist eine Arylalkohol-Oxidase, die am biologischen Ligninabbau von Pflanzenzellwänden beteiligt ist. Somit könnte R135 an der Perforation der Zellwand ihrer natürlichen Wirte, insbesondere ligninhaltiger Algen, beteiligt sein. Unter Laborbedingungen ist aber keines der drei genannten Proteine für die Infektiosität unbedingt erforderlich.


title: Mimivirus

text: Auffällig ist die fünfeckige, sternförmige Struktur an einer der Ecken des Kapsids, das so genannte ‚Stargate‘ (auch , englisch für „Sternentor“, deutsch auch ‚Sternstruktur‘ oder ‚Seesternstruktur‘ genannt). Blickt man direkt auf diesen Eckpunkt (den Mittelpunkt des Sterns), so scheinen zwischen dessen Strahlen fünf dreieckige Flächen zu liegen. Die Strahlen haben eine Breite von ungefähr 50 nm, eine Dicke von 40 nm und eine Länge von 200 nm; sie erreichen fast die benachbarten Eckpunkte der ikosaedrischen Kapsids. Das Stargate ist nicht von Fibrillen bedeckt. Das Vorhandensein dieser Struktur verändert die Geometrie des Kapsids, indem seine Geometrie von der idealen Ikosaederform abweicht: Tatsächlich verläuft bei genauer Betrachtung nur eine einzige Achse mit Fünfstrahlsymmetrie durch das Virion, die durch den Mittelpunkt des Sterns (genannt Scheitelpunkt) verläuft.


title: Mimivirus

text: Die Symmetrie des Kapsids wird unterschiedlich angegeben mit einer Triangulationszahl T=972–1141 oder T=1200.


title: Mimivirus

text: Da auf der Oberfläche der Sternstruktur keine hexagonal geordneten Vertiefungen zu beobachten sind, wird vermutet, dass es sich bei dieser um ein Protein handelt, das sich vom Hauptkapsidprotein unterscheidet.


title: Mimivirus

text: Das Stargate spielt eine besondere Rolle bei der Infektion der Wirtszelle: Während der Infektion öffnet sich der „Verschluss“ am Scheitelpunkt und es erfolgt die Freisetzung des viralen Kerns (mit DNA und vorgefertigten Proteinen) aus dem Kapsid in das Zytosol der Wirtszelle (per Phagocytose). Das ist der Grund, warum die Sternstruktur als „Sternentor“ () bezeichnet wird.


title: Mimivirus

text: Das "Mimivirus" hat mehrere morphologische Merkmale mit allen Mitgliedern der NCLDV-Virengruppe gemeinsam. Unmittelbar unter dem Kapsid des "Mimivirus" befinden sich beispielsweise zwei elektronendichte Schichten, die als Membranen gedeutet werden. Unter diesen Membranen befindet sich eine etwa 7 nm dicke Proteinhülle, in der die lineare doppelsträngige DNA des Virus eingeschlossen ist. Dieser kondensierte Zentralkern des Virions erscheint unter dem Elektronenmikroskop als dunkler Bereich, das sogenannte ‚Nukleokapsid‘. In diesem Bereich befindet sich das große Genom des Virus, daneben auch mRNAs und vorgefertigte Proteine. Da alle anderen NCLDVs eine interne Lipidschicht besitzen, die den zentralen Kern umgibt, vermutet man das auch bei "Mimivirus". Die Wände des Nukleokapsids liegen etwa 30 nm hinter den Wänden des Kapsids zurück, im Bereich der Sternstruktur (dem Stargate) ist die Oberfläche des Nukleokapsids zusätzlich abgesenkt. Es wird angenommen, dass der Raum zwischen der Spitze der Sternstruktur und dem Nukleokapsid mit hydrolytischen Enzymen gefüllt ist, die für das Eindringen des Virus in die Wirtszelle erforderlich sind. Zwischen dem Kapsid und dem Nukleokapsid wurden interne Proteinstränge entdeckt, die anscheinend die gegenseitige räumliche Positionierung der beiden Teile zueinander stabilisieren.


title: Mimivirus

text: APMV hat damit im Vergleich zu den meisten anderen Viren ein großes und komplexes Genom, das aus einem einzelnen linearen DNA-Doppelstrang (dsDNA) besteht. Die Genomlänge des APMV Wildtyps (Ausgangsvariante Mimivirus M1) wurde von Raoult et al. (2004) mit 1.181.404 bp angegeben, dieser Wert wurde durch Bäckström et al. (2019) leicht korrigiert auf 1.181.594 bp. Das entspricht etwa 800 nm. Die fiberlose Variante Mimivirus M4 hat nur 0,993 Mbp, dazwischen liegen M2 mit 1.10 Mbp und M3 mit 1,10 Mbp. Der GC-Gehalt von APMV liegt bei 28 %. Es gibt bei APMV 1260 Offene Leserahmen (ORFs, ), darunter vorhergesagt 979 kodierende Gene. Dies geht weit über die Mindestausstattung von 4 Genen hinaus, die für ein Virus erforderlich sind, wie etwa bei den Phagen MS2 und Qβ. Detaillierte Studien zum Genom korrigieren immer wieder Sequenzfehler und entdecken unter Umständen neue Leserahmen.


title: Mimivirus

text: Der Anteil von nichtcodierender DNA beträgt damit nur etwa 9,5 bis 10 %. Offene Leserahmen sind durch Lücken von ungefähr 157 Nukleotidpaaren getrennt. Zwei DNA-Abschnitte mit der Bezeichnung R ( – rechts) und L ( – links) kodieren ungefähr die gleiche Anzahl von Genen (450 bzw. 465, gemäß Daten von 2010). Der GC-Gehalt ist mit 28 % niedrig. In der Nähe der Enden des DNA-Moleküls wurden ‚Invertierte Wiederholungen‘ () mit 617 Nukleotidpaaren gefunden. Es wird vermutet, dass die gegenseitige Wechselwirkung dieser Stellen zur Bildung einer Q-Struktur führen kann – zirkuläre DNA mit zwei kleinen Fortsätzen.


title: Mimivirus

text: Bei der Analyse stieß man auf mindestens 21 Gene mit Homologie zu bekannten Proteinen, darunter solche, die man bis dato von keinem anderen Virus, sondern nur von zellulären Organismen kannte, inklusive Aminoacyl-tRNA-Synthetase. 43 Gene sind homolog zu solchen anderer Riesenviren (NCLDVs). Wie andere Riesenviren enthält "Mimivirus" mehrere Gene für den Zucker-, Lipid- und Aminosäurestoffwechsel. Es gab auch Stoffwechselgene, die zuvor in keinem anderen Virus gefunden wurden.


title: Mimivirus

text: Aus gereinigten Virionen konnten mehrere mRNA-Transkripte gewonnen werden. Wie schon bei anderen NCLDVs wurden insbesondere Transkripte für DNA-Polymerase, ein Kapsidprotein und ein TFII-ähnlicher Transkriptionsfaktor gefunden werden. Es wurden jedoch auch drei verschiedene Aminoacyl-tRNA-Synthetase-Transkripte und vier unbekannte mRNA-Moleküle gefunden, die für das "Mimivirus" spezifisch sind. Diese vorverpackten Transkripte können ohne virale Genexpression translatiert werden und sind wahrscheinlich für die Replikation von "Mimivirus" erforderlich. Andere DNA-Viren, wie das "Humane Cytomegalievirus" und das "Herpes-simplex-Virus" Typ 1, enthalten ebenfalls gepackte mRNA-Transkripte.


title: Mimivirus

text: "Mimivirus" ist eines der wenigen dsDNA-Viren, in deren Genom eine Intein-kodierende Sequenz nachgewiesen wurde. Inteine sind Proteindomäne, die ihre eigene Entfernung von einem Trägermolekül und die anschließende Verknüpfung der gebildeten Enden katalysieren. Eine solche Sequenz ist im "Mimivirus"-Gen für DNA-Polymerase B vorhanden.


title: Mimivirus

text: Auf Grund der außergewöhnlich komplexen genetischen Ausstattung des Virus stellt sich für einige Forscher die Frage neu, wo die Grenze zwischen "belebter" und "unbelebter Natur" verlaufe, also wie „Lebewesen“ zu definieren ist. Die Einzelheiten und die verschiedenen Stadien im Replikationszyklus von "Mimivirus", wie die offensichtliche Bindung an die Zelloberfläche und den Eintritt in die Zelle, die Freisetzung des Viruskerns, die DNA-Replikation, die Transkription, die Translation, und schließlich den Zusammenbau und die Freisetzung von Tochter-Virionen, sind noch nicht ausreichend bekannt. Die Wissenschaftler haben jedoch den oben angegebenen allgemeinen Überblick anhand elektronenmikroskopischer Aufnahmen infizierter Zellen erstellt. Alle Stadien des Vermehrungszyklus verlaufen im Cytoplasma der Wirtszelle.


title: Mimivirus

text: Die Infektion der Amöbe mit einem Mimivirus erfolgt vermutlich nach folgendem Szenario:Die Übertragung geschieht durch passive Diffusion.


title: Mimivirus

text: Es wurde spekuliert, dass "Mimivirus" Erreger bestimmter Formen von Lungenentzündung (Pneumonia) sein könnte. Dies beruht hauptsächlich auf indirekten Nachweisen in Form von Antikörpern gegen das bei Lungenentzündungspatienten entdeckte Virus. Aufgrund der wenigen bisherigen Veröffentlichungen ist die Einstufung des "Mimivirus" als möglicher Krankheitserreger derzeit jedoch schwierig. Ein großer Teil der Fälle von Lungenentzündung verläuft ohne feststellbare Ursache. Zwar wurde ein "Mimivirus" bei einer an Lungenentzündung leidenden Tunesierin isoliert, und es gibt aus Zellkulturen Hinweise darauf, dass "Mimivirus" Makrophagen infizieren kann und darin repliziert wird. So wurde unter experimentellen Bedingungen beobachtet, dass "Mimivirus" humane Makrophagen infizieren kann, d. h. via Phagocytose in die Zellen eindringen, und sich dort replizieren kann. Außerdem wurden in mehreren Studien bei einer kleinen Anzahl von Patienten mit Lungenentzündung Antikörper gegen das Mimivirus gefunden. Es wurde auch ein Einzelfall einer Lungenentzündung eines Laborassistenten beschrieben, der mit Kulturen dieses Virus arbeitete. Der Gehalt an Antikörpern gegen Mimivirus in seinem Blut war ebenfalls erhöht. Das Vorhandensein von Antikörpern gegen das Virus an sich ist jedoch kein Hinweis auf seine Pathogenität. Es ist möglich, dass das "Mimivirus" einfach starke immunogene Eigenschaften aufweist, d. h. eine deutliche Immunantwort auslöst. Auch war es in keinem der registrierten Fälle möglich, das Virus in seiner reinen Form aus Proben von Flüssigkeiten zu isolieren, die von Patienten erhalten wurden.


title: Mimivirus

text: Die Fiberproteine R135 und L829 wurden als Hauptantigene des "Mimivirus" identifiziert: Die faserlose Variante Mimivirus M4 zeigte jedoch keine Reaktivität mit Seren von menschlichen Patienten, was bestätigt, dass diese Proteine in M4 fehlen.


title: Mimivirus

text: Das "Zamilon-Virus" ist ein Satellitenvirus, das Mimiviren der Linien B und C befällt, nicht aber die Mimiviren der Linie A. Diese weisen nämlich eine MIMIVIRE, , genannte Resistenz auf, die ähnlich funktioniert wie das CRISPR/Cas-System.


title: Mimivirus

text: Im Übrigen wurde nachgewiesen, dass es nicht nur einen Gentransfer zwischen den amöboid Wirten und Riesenviren als intrazellulären viralen Endocytobionten (Organismen, die in den Zellen anderer Organismen leben oder sich vermehren) gibt sondern sogar zwischen den Viren und gleichzeitig vorhandenen bakteriellen Endocytobionten.


title: Mimivirus

text: Die Gattung "Mimivirus" und einige andere – vom ICTV mit Stand März 2019 noch nicht bestätigte – genetisch ähnliche Gattungen und Spezies der Familie "Mimiviridae" (wie zum Beispiel „"Mamavirus"“, „"Megavirus"“ und „"Moumouvirus"“) bilden eine als Gruppe I bezeichnete Klade der Mimiviren im weiteren Sinn. Für diese wurde vorgeschlagen, sie als „"Megamimivirinae"“, „"Megavirinae"“ oder auch „"Mimivirinae"“ in den Rang einer Unterfamilie zu erheben und so von anderen ebenfalls vorgeschlagenen Unterfamilien der "Mimiviridae" abzugrenzen, nämlich: Innerhalb der "Mimiviridae"-Gruppe I zeichnen sich die folgenden Linien ab: Da bisher (März 2019) vom ICTV lediglich die Gattung "Mimivirus" bestätigt wurde, bleibt zurzeit noch offen, welche Kandidaten für diese vorgeschlagene Unterfamilie dieser Gattung einmal zugeordnet werden, und für welche eigene Gattungen einzurichten sind. Sicher scheint aber, dass die Vertreter der Linie A in jedem Fall zur Gattung "Mimivirus" gehören.


title: Mimivirus

text: Der von Wilson et al. 2017 beschriebene Kandidat „"gvSAG AB-566-O17"“ (vom NCBI als Spezies „"Mimivirus AB-566-O17"“ bezeichnet) ist nach den Autoren (Fig. 2) mit APMV weitläufiger verwandt als CroV (aber näher als Vertreter der OLPG-Gruppe). Er ist daher keiner der obigen Gruppen zuzuordnen (insbesondere nicht der Gattung "Mimivirus").


title: Mimivirus

text: Systematik der Linie A (Mimiviren im engeren Sinn):Vorgeschlagener phylogenetischer Baum der Gattung "Mimivirus" nach Abrahão et al. (2018), Fig. 4: Anmerkung: Kursivschrift für vorgeschlagene Spezies.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Die Rostocker Straßenbahn AG, kurz RSAG, ist das Nahverkehrsunternehmen in der Hansestadt Rostock und betreibt 6 Straßenbahn- und 21 Omnibuslinien in der Stadt innerhalb des Verkehrsverbundes Warnow (VVW).


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Die "Rostocker Straßenbahn AG" und die "Nahverkehr Schwerin GmbH" (NVS) sind die beiden Verkehrsunternehmen, die in Mecklenburg-Vorpommern Straßenbahnen betreiben.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Des Weiteren stellt die RSAG als Subunternehmen das Zugpersonal auf einigen Regionalzügen der DB Regio Nordost um Rostock.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: 1881 nahm die schienengebundene Pferdebahn der "Mecklenburgischen Straßen-Eisenbahn Actien Gesellschaft" (MSEAG) den Betrieb mit drei Linien in Rostock und zwei Linien in Schwerin auf. Der Betrieb in Schwerin wurde 1885 wegen Unrentabilität wieder eingestellt. Für Rostock hatte der Rat der Stadt der MSEAG für 30 Jahre die Konzession zum Betrieb einer Pferdebahn erteilt und sich darin ein Vorkaufsrecht für die Gesellschaft bei Ablauf der Frist festgeschrieben.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Nachdem neue Aktionäre die Mehrheit bei der MSEAG übernommen hatten, besetzte am 14. Juni 1898 eine außerordentliche Generalversammlung den Aufsichtsrat weitgehend neu. Richard Siegmann, der tags zuvor als zweites beigeordnetes Mitglied in den Vorstand der MSEAG eingetreten war, berief der Aufsichtsrat im Oktober desselben Jahres zum alleinigen Vorstand an Stelle seines Vorgängers Carl Lüders, Vorstand seit 1889. Damit begann die bis Ende 1935 währende Wirkungsperiode Siegmanns für den Betrieb.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Am 9. Juni 1903, im Vorgriff auf die Umstellung auf den elektrischen Betrieb, griff die Generalversammlung der MSEAG den Vorschlag der Rostocker Bürgerschaft auf, und änderte die Firma in "Rostocker Straßenbahn AG" (RSAG). Am 20. Juni des Jahres erteilte der Rostocker Rat der RSAG eine geänderte Konzession für 40 Jahre für den elektrischen Betrieb, wieder mit einem Vorkaufsrecht für die Stadt.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Als technischen Leiter stellte Siegmann am 16. Mai 1904 Hermann Stöhrig zunächst als Werkmeister, später als Werkstättenvorsteher ein. Nach einer Probefahrt mit Ehrengästen am 21. Mai des Jahres begann tags darauf der Regelbetrieb als elektrische Straßenbahn. Damals umfasste der Betrieb folgende Linien: Im Jahr 1907 wurde die Linie 2 bis zur Neptunwerft verlängert. 1925 erfolgte die Verlängerung der Linie 1 zum Neuen Friedhof.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Zwischen Oktober 1919 und November 1920 leitete Friedrich Buchholz, zuvor Straßenbahn Posen, die RSAG, bis Siegmann ihn wieder ablöste. 1926 wurde die erste Omnibuslinie in Rostock in Betrieb genommen (Rostock – Warnemünde [Linie W]), 1928 verkehrte innerhalb Rostocks die erste (Stadt-)Omnibuslinie (St.-Georg-Platz – Hauptbahnhof – Maßmannstraße). In der Folgezeit wurden weitere Omnibusse angeschafft und Stadtteile abseits der Straßenbahn durch Buslinien erschlossen. Im März 1934 berichtete Siegmann vom erfolgreichen linienmäßigen Einsatz von Omnibussen mit Holzgasantrieb. Hersteller der Busaufbauten war die Waggonfabrik Wismar. Als Jude wurde Siegmann gemäß den Nürnberger Gesetzen zum 31. Dezember 1935 in den Ruhestand versetzt, Julius Vaerst war sein Nachfolger. 1936 wurden der neu entstandene Stadtteil Reutershagen und die Heinkel-Flugzeugwerke mit der Endhaltestelle Marienehe durch die Straßenbahn erschlossen.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Während des Zweiten Weltkrieges wurde der Straßenbahn- und Omnibusverkehr immer mehr eingeschränkt. Busse mit Holzgasbetrieb, die keinen rationierten Kraftstoff benötigten, hielten den Omnibusverkehr während des Zweiten Weltkrieges aufrecht. Am 30. April 1945, unmittelbar vor Einmarsch der Roten Armee in die Stadt, wurde der Betrieb eingestellt.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Nachdem die sowjetische Besatzungsmacht zunächst die komplette Demontage der Straßenbahn als Reparation angeordnet hatte, gelang es, die Bahn zu erhalten und ab dem 13. August 1945 den Betrieb auf zwei Linien wieder aufzunehmen. 1949 wurde mit dem Wiederaufbau der Strecke zum Weißen Kreuz sowie deren Verlängerung auf der Tessiner Straße Richtung Brinckmansdorf bis zum Verbindungsweg begonnen, am 27. Mai 1950 konnte die gesamte Strecke vom Steintor aus als Linie 3 in Betrieb genommen werden. Bereits 1948 begannen erste Bauarbeiten für eine neue Linie nach Gehlsdorf, am 1. Mai 1951 wurde der erste Streckenteil bis zur Fährstraße feierlich in Betrieb genommen, das restliche Stück bis zum Kirchplatz folgte im Juni 1951. Für diese Strecken wurde Gleismaterial der im November 1940 eingestellten Straßenbahn Eberswalde sowie der abgebauten Strandbahn Warnemünde (Hohe Düne) − Markgrafenheide (1910–1945) verwendet. Auch die beiden ursprünglich von der Flensburger Straßenbahn stammenden, bei der HAWA gebauten, vierachsigen Triebwagen sowie die fünf zweiachsigen Beiwagen wurden von der Strandbahn übernommen und nach Umspurung bei der Rostocker Straßenbahn eingesetzt.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Am 1. Mai 1949 wurde die von der Hafenbetriebsgesellschaft betriebene Fährlinie Kabutzenhof–Gehlsdorf der Städtischen Straßenbahn zugeordnet. Zum 1. Dezember 1949 gliederte man die Rostocker Straßenbahn in das "Kommunalwirtschaftsunternehmen" (KWU) der Stadt Rostock ein. 1950 kamen drei Nachbauten der Wismarer Triebwagen sowie drei Beiwagen von der Schiffswerft Wismar nach Rostock, die dort dringend benötigt wurden. Ab 1951 kamen LOWA-Einheitsstraßenbahnwagen und später Gotha-Wagen aus DDR-eigener Produktion in den Betrieb, außerdem wurde der Verkehrsbetrieb aus den „Kommunalwirtschaftlichen Unternehmen“ (KWU) ausgegliedert und umbenannt in "VEB Nahverkehr Rostock" (NVR). Ab 1953 kamen auch neue Busse aus DDR-Produktion zum NVR, zwei H3B und 24 H6B (1955–1958). Ab 1954 wurden Busse auch von Ikarus aus Ungarn geliefert: Typen 601 (1954), 60 (1955–1957), 620 (1959), 66 (1959–1973). Im Jahr 1956 wurde die Straßenbahnlinie 3 durch eine Buslinie ersetzt. 1956 wurde der neue Betriebshof Hamburger Straße in Betrieb genommen. Fünf Jahre später führte die Straßenbahn nicht mehr durch die enge Kröpeliner Straße und das Kröpeliner Tor, sondern über den Mittelstreifen der in den 1950er Jahren neu gebauten breiten Langen Straße. 1958 bekam der NVR zwei neue Doppeldeckerbusse vom Typ Do 56, von dem 1961 zwei weitere gebraucht aus Zwickau übernommen werden konnten. Diese Busse mit einer großen Sitzplatzzahl wurden zunächst auf der Buslinie 5 nach Reutershagen eingesetzt; nachdem genügend Ikarus 66 zur Verfügung standen, wurden sie von 1963 bis 1969 auf der Linie 8 nach Warnemünde eingesetzt.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Ab 1962 wurden die neu entstandenen Wohngebiete durch Buslinien erschlossen, so die Südstadt und die Stadtteile im Nordwesten. Bei der Straßenbahn wurden 1962 erstmals fabrikneue Gotha-Gelenktriebwagen eingesetzt. Von 1969 bis 1973 wurde der erste Gelenkbus-Typ geliefert (Ikarus 180 aus ungarischer Produktion), dem von 1974 bis 1990 der Typ Ikarus 280 in großer Zahl folgte. Von beiden gab es beim NVR auch Solobus-Versionen (Ikarus 555, 260), auch in Überlandbus- und Reisebus-Ausführungen. Obwohl Ungarn vom RGW für die Omnibusproduktion aller Ostblock-Staaten vorgesehen war, erhielt Rostock in den 1970er Jahren trotzdem einige LiAZ-677-Busse mit Ottomotor aus UdSSR-Produktion, die durch ihren großen Treibstoffverbrauch auffielen. 1974 wurde die Straßenbahnstrecke nach Gehlsdorf auf Busbetrieb umgestellt. Zu dieser Zeit wurde die vollständige Ablösung der Straßenbahn durch Busse erwogen, aber nicht durchgeführt.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: 1982 wurde der Nahverkehrsbetrieb in das Verkehrskombinat „Ostseetrans“ Rostock eingegliedert. Eine veränderte Situation auf dem Energiemarkt führte nun zur Erweiterung des Straßenbahnnetzes. 1987 und 1990 wurden neue Strecken, die ersten seit 1951, zur Erschließung des Rostocker Ostens gebaut. Damit sind auch die Stadtteile Dierkow und Toitenwinkel per Straßenbahn erreichbar.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Die "Rostocker Straßenbahn AG" (RSAG) ist am 5. Juni 1990 aus dem "VE Verkehrskombinat Ostseetrans Rostock" hervorgegangen. Das heutige städtische Unternehmen betreibt insgesamt sechs Straßenbahnlinien sowie den städtischen Busverkehr. Ausnahmen sind dabei die Linien 33/128, 123 und 121, die von der Regionalbus-Unternehmen "rebus Regionalbus Rostock GmbH" betrieben werden.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Im Gegensatz zu anderen Straßenbahnbetrieben der DDR wurden in Rostock Fahrzeuge des tschechoslowakischen Herstellers ČKD Tatra sehr spät eingesetzt. Erst im Dezember 1989 bekam das Unternehmen die ersten Tatra-Fahrzeuge. Bis dahin wurden auf den Linien nur Wagen aus Gotha eingesetzt. Inzwischen wurden die Gotha-Wagen ausgemustert (ein Gelenkzug blieb als historischer Wagen erhalten), die Tatra-Triebwagen modernisiert und moderne Niederflur-Straßenbahnwagen vom Typ 6NGTWDE (basierend auf MGT6D) beschafft.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Bei den Bussen kamen ab Sommer 1990 die ersten gebrauchten VÖV-Standard-Linienbusse neben den vorhandenen Ikarus-Bussen zum Einsatz: Von den Verkehrsbetrieben Remscheid fünf Gelenkbusse MAN SG 220, von der Kieler Verkehrs AG (KVAG) zwanzig Gelenkbusse (Mercedes-Benz O 305 G) sowie sechs Solobusse O 305 und von Wiesbaden ebenfalls ein MB O 305. Ab 1991 wurden die ersten Niederflurbusse von MAN (NG 272/262 und NL 202) fabrikneu angeschafft. Neben sechs Auwärter Neoplan N 4014 NF von 1992 wurden ab 1994 auch einige Midibusse von MAN beschafft. Seit 1996 werden auch von Mercedes-Benz neue Busse in Betrieb genommen, bis 1998 O 405 N und O 405 GN, seit 2003 Citaro als Gelenk- und Solobusse. Zwischendurch wurden immer mal wieder kleinere Serien MAN Lion's City bezogen.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Einen guten Einblick in die Geschichte dieses Verkehrsbetriebes gibt es in dem im Sommer 2004 anlässlich des Jubiläums „100 Jahre elektrische Straßenbahn in Rostock“ eröffneten "depot12", einer verkehrsgeschichtlichen Ausstellung, die ehrenamtlich betrieben wird. Die Ausstellung ist nur unregelmäßig geöffnet. Die dort vorhandenen Exponate reichen von Modellen (z. B. Warnemünder Strandbahn) über Gebrauchsgegenstände aus dem Berufsalltag der Straßenbahner bis hin zu historischen Fahrzeugen, die auch für Sonderfahrten genutzt werden. Ebenfalls zu diesem Jubiläum gründete die RSAG 2004 die "Richard-Siegmann-Stiftung".


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: In den Jahren bis 2006 wurde das Rostocker Straßenbahnnetz um etwa ein Drittel erweitert, so wurden der Rostocker Nordwesten (Evershagen, Lütten Klein und Lichtenhagen) sowie die Südstadt an das Straßenbahnnetz angeschlossen.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Am 6. März 2010 gab die RSAG die Ausschreibung von 13 neuen Straßenbahn-Gelenkwagen bekannt. Der Gewinner der Ausschreibung war Vossloh-Kiepe, ein spanisch-deutsches Tochterunternehmen der "Vossloh AG". Das erste Fahrzeug wurde im November 2013 nach Rostock gebracht. Die neuen fünfteiligen Multigelenk-Triebfahrzeuge vom Typ „TramLink 6N2“ sind 32 m lang, 2,65 m breit und vollständig niederflurig. Am 30. Juli 2014 begann mit den beiden Fahrzeugen 601 und 602 der Fahrgasteinsatz auf der Linie 1. Die Fahrzeuge lösten die Tatra-Triebwagen und die mit ihnen eingesetzten niederflurigen Beiwagen ab; die Beiwagen wurden an die KVG/Straßenbahn Kassel verkauft. Am 24. April 2015 fuhr zum letzten Mal ein Tatra-Wagen auf der Linie 1 im Plandienst. Seitdem werden auf allen Linien nur noch Niederflurfahrzeuge eingesetzt.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Mit Beginn des Jahres 2016 traten zwei wesentliche Änderungen ein: In der Funktion des kaufmännischen Vorstands folgte Jan Bleis auf Jochen Bruhn. Am 4. Januar 2016 trat das neue Liniennetzkonzept „Mobil 2016“ in Kraft. Damit gilt erstmals auf allen wesentlichen Abschnitten des Straßenbahnnetzes wochentags mindestens der 10-Minuten-Takt, sonnabends wird alle 15 Minuten gefahren.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Von der RSAG werden sechs Straßenbahnlinien betrieben. Bis auf die Stadtteile Warnemünde, Groß Klein, Schmarl, Brinckmansdorf mit Kassebohm und Brinckmanshöhe, Gehlsdorf, den Überseehafen, Hohe Düne, Markgrafenheide und die Rostocker Heideorte werden die wichtigsten Teile des Stadtgebiets mit der größten Bevölkerungszahl durch die Straßenbahn erschlossen.


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Im Abend- und Wochenendverkehr sind die Haltestellen "Doberaner Platz" und "Dierkower Kreuz" zentrale Umsteigepunkte für die Strecken aus der Südstadt und Dierkow in Richtung Neuer Friedhof und Lütten Klein / Lichtenhagen.21 Stadtbuslinien ergänzen das Angebot der Straßenbahn und erschließen weitere Gebiete:


title: Rostocker Straßenbahn AG

text: Durch die Verbreitung des Corona-Virus' war die Nachfrage im ÖPNV wegen der Schließung der Schulen und später auch der Ladengeschäfte sowie des vermehrten Arbeitens von Zuhause aus erheblich zurückgegangen. Daher verkehrten ab dem 16. März 2020 die meisten Linien (außer den Linien 16, 17, 18, 19, 34, 49 und X41 sowie den Nachtlinien) montags bis freitags ab 6 Uhr nach dem Sonnabend-Fahrplan tagsüber, die Linie 39 gar nicht. Bis August 2020 ist beim Fahrplan wieder Normalität erreicht worden. Bei den Bussen blieb die vordere Tür – sowie bei den älteren Bussen, die im Herbst 2020 noch nicht mit einer Trennscheibe am Fahrerplatz ausgerüstet waren – die erste Sitzreihe für den Fahrgastverkehr gesperrt. Die anderen Türen werden an den Haltestellen vom Fahrer geöffnet, damit die Türöffnungstaster von den Fahrgästen nicht benutzt werden müssen. Der Fahrscheinverkauf erfolgte bisher schon nur aus – auch im Fahrzeug vorhandenen – Fahrkartenautomaten. Zum 1. Juli 2021 wurde die für den Fahrgastverkehr gesperrte vordere Bustür wieder freigegeben, was insbesondere für den Einstieg in die Busse nach 20 Uhr mit Fahrkartenkontrolle durch den Fahrer zum Tragen kommt. Auch das Aussteigen zwischen zwei Haltestellen ist seitdem wieder möglich.


title: Margareta Maria Alacoque

text: Margareta Maria Alacoque (* 22. Juli 1647 in Verosvres, Burgund; † 17. Oktober 1690 in Paray-le-Monial) war Nonne und Mystikerin und wird in der römisch-katholischen Kirche als Heilige verehrt.


title: Margareta Maria Alacoque

text: Margareta Maria (franz.: Marguerite-Marie) Alacoque wurde am 22. Juli 1647 in Verosvres in Frankreich (Burgund) geboren. Sie war das fünfte von sieben Kindern des Notars Claude Alacoque und seiner Frau Philiberte, geborene Lamyn. Drei Tage nach ihrer Geburt, am 25. Juli 1647, wurde Margareta Maria getauft. Ihre Taufpatin war eine adelige Verwandte namens Marguerite de Saint-Amour. Die Familie Alacoque lebte Haus an Haus mit der Familie Laroche, in die Claude Alacoques Schwester Benoîte einheiratete. Das Verhältnis der beiden Familien untereinander war sehr schlecht, was die Kindheit Margareta Marias prägte. Von 1651 bis 1655 wurde Margareta Maria von ihrer Patin zu sich auf ihr Schloss Corecheval genommen. Als 1655 der Vater starb, kehrte das Kind zurück zur Mutter. Nach dem Tod des Vaters blieb den Alacoques aus finanziellen Gründen nichts anderes übrig, als sich mit den Laroches zu arrangieren. Die Laroches nutzten jetzt noch mehr als zuvor jede sich bietende Gelegenheit, um die Alacoques zu quälen.


title: Margareta Maria Alacoque

text: 1656 kam Margareta Maria in das Pensionat der Urbanistinnen nach Charolles. Dort empfing sie 1659 im Alter von zwölf Jahren die Erstkommunion. Kurze Zeit später erkrankte sie schwer. Sie wurde daher wieder zurück nach Verosvres geschickt und war dort etwa vier Jahre lang mehr oder weniger ans Krankenbett gefesselt. Ihre Gesundung erfolgte so überraschend, dass man von einer „wunderbaren Heilung“ spricht. Nach der Heilung begann Margareta Maria, das ganz normale Leben einer Sechzehnjährigen zu führen. Sie nahm gerne an Tanzveranstaltungen teil, zu denen sie ihre älteren Brüder mitnahmen. Eine schwere Erkrankung ihrer Mutter zwang sie jedoch, sich ganz der Pflege der Mutter zu widmen. Als man versuchte, Margareta Maria so rasch wie möglich zu verheiraten, wehrte sie sich dagegen, da sie in ein Kloster eintreten wollte.


title: Margareta Maria Alacoque

text: Am 20. Juni 1671 trat Margareta Maria Alacoque in den Orden von der Heimsuchung Mariens (Salesianerinnen) (gegründet 1610 von den Heiligen Franz von Sales und Johanna Franziska von Chantal) in  Paray-le-Monial ein. Am 25. August 1671 erfolgte ihre Einkleidung als Novizin und bereits ein Jahr später, am 25. August 1672, legte sie die feierliche Profess ab. Ihr Leben im Heimsuchungskloster war sehr schwierig. Bereits als Kind und Jugendliche hatte sie mehrere Visionen, die sich nach ihrem Eintritt ins Kloster häuften. Ihre Mitschwestern verspotteten und demütigten sie deswegen. Margareta Maria bekam zudem in ihren Visionen den Auftrag, auf Missstände hinzuweisen, die sich unter den Schwestern eingebürgert hatten. Margareta Marias Oberin, Marie-Françoise de Saumaise, spürte zwar hinter dieser Mitschwester irgendetwas Göttliches, fühlte sich jedoch nicht imstande, selbst ein Urteil darüber zu fällen. Sie befahl daher Margareta Maria, ihre Lebensgeschichte und ihre Visionen aufzuschreiben, damit zwei Priester sich ein Urteil darüber bilden könnten. Die Priester mahnten zu größter Vorsicht und gingen davon aus, Margareta Maria sei entweder besessen oder geisteskrank.


title: Margareta Maria Alacoque

text: Am 27. Dezember 1673 hatte Margareta Maria eine Vision, in der Jesus Christus sie beauftragte, sich für die Verehrung seines göttlichen Herzens einzusetzen. In den folgenden eineinhalb Jahren folgten weitere drei Visionen, in denen Jesus Christus Margareta Maria auftrug, sie möge sich dafür einsetzen, dass jeder erste Freitag im Monat und der zweite Freitag nach dem Fronleichnamsfest der besonderen Verehrung des Herzens Jesu gewidmet sein solle.


title: Margareta Maria Alacoque

text: Besondere Unterstützung erhielt Margareta Maria durch den heiligen Jesuiten Claude de la Colombière. Dieser wurde 1675 Rektor des neu errichteten Jesuitenkollegs in Paray-le-Monial. Außerdem war er der Beichtvater der Salesianerinnen. Schon bei seiner ersten geistlichen Konferenz fiel ihm Margareta Maria auf. Sie selbst hörte die Stimme Gottes, dass dies der Priester sei, der sie in ihrer Mission zur Förderung der Herz-Jesu-Verehrung unterstützen werde. Es kam zu mehreren Gesprächen. Colombière erklärte Margareta Maria weder für besessen noch für geisteskrank, sondern ermutigte sie dazu, ihren Weg weiterzugehen. Er selbst wollte auf seine Weise alles zur Verehrung des Herzens Jesu unternehmen. Schon nach einem Jahr musste Colombière die Stadt wieder verlassen. Er blieb jedoch mit Margareta Maria brieflich weiterhin in Kontakt.


title: Margareta Maria Alacoque

text: Mit der Abreise Colombières verlor Margareta Maria jedoch auch wieder ihren „Beschützer“. Die Mitschwestern ließen nun ihrem Unmut freien Lauf. Am Abend des 20. November 1677 erhielt Margareta Maria in einer Vision den Auftrag, öffentlich vor der gesamten Gemeinschaft zu sagen, Gott hätte sie als „Sühneopfer“ für die Sünden der Schwestern auserwählt, weil diese nicht bereit waren, sich zu ändern. Man beschimpfte Margareta Maria, schrie sie an, verspottete sie. Als sie später auf dem Weg zu ihrer Zelle war, wurde sie von einer Gruppe von Mitschwestern regelrecht überfallen. Sie rissen ihr den Schleier herunter und schlugen ungezügelt auf sie ein. Am nächsten Tag bereuten die Schwestern zutiefst ihr Verhalten und begannen mit Margareta Maria höflicher umzugehen, blieben aber trotzdem weiterhin reserviert.


title: Margareta Maria Alacoque

text: Die Nachfolgerin der Oberin de Saumaise, Péronne-Rosalie Greyfié, war darum bemüht, den Frieden im Kloster aufrechtzuerhalten, unternahm jedoch nichts, damit Margareta Maria unter den Schwestern mehr Anerkennung fand. Daran änderte sich auch nichts, als Claude de la Colombière wieder nach Paray-le-Monial zurückkehrte. Die Oberin setzte sich weiterhin in der Gemeinschaft nicht für Margareta Maria ein, in ihren persönlichen Gesprächen jedoch sprach sie ihr Mut zu. Margareta Maria war in dieser Zeit oft monatelang krank, und dann plötzlich wieder gesund. In der Gemeinschaft regte sich dadurch verständlicherweise erneut Unmut. Margareta Maria wurde als Heuchlerin bezeichnet, die ihre Krankheit nur vortäusche, um keine Arbeiten in der Gemeinschaft übernehmen zu müssen.


title: Margareta Maria Alacoque

text: Am 15. Februar 1682 starb Claude de la Colombière. 1684 wurde eine neue Oberin gewählt: Marie-Christina Melin. Diese ernannte Margareta Maria zu ihrer Assistentin, 1685 sogar zur Novizenmeisterin. Der Grund für diesen Gesinnungswandel lag wiederum an P. Colombière, dessen Schriften über die Herz-Jesu-Verehrung nach seinem Tod veröffentlicht und täglich während der Mahlzeiten im Refektorium vorgelesen wurden. Die Meinung über Margareta Maria änderte sich dadurch bei vielen ihrer Mitschwestern. Hinzu kam, dass ein weiterer Jesuit, P. François Rolin, Beichtvater des Klosters wurde und die Bedeutung Margareta Marias erkannte. Er trug ihr auf, dass sie ihre gesamte Lebensgeschichte aufschreiben sollte, die noch heute erhalten ist.


title: Margareta Maria Alacoque

text: Als Novizenmeisterin entwickelte Margareta Maria ein völlig neues Selbstbewusstsein. Ihre eigenen leidvollen Erfahrungen als Klosterschwester machten sie geduldig, sanft und sehr weise im Umgang mit jenen, die neu ins Kloster eintraten und von ihr in die Spiritualität des Heimsuchungsordens eingeführt wurden. Zu einem besonderen Datum wurde dann der 22. Juli 1685, ihr Geburtstag. Die Novizinnen wollten ihr ein besonderes Geburtstagsfest gestalten, sie aber meinte, es wäre ihr eine viel größere Freude, wenn sie all die Ehrungen dem Herzen Jesu darbringen würden. So kam es, dass im Kloster von Paray-le-Monial das erste Mal das Herz Jesu von mehreren Schwestern in einer Andacht gemeinsam verehrt wurde, diese Form der Andacht behielt man bei.


title: Margareta Maria Alacoque

text: Die beiden Brüder Margaretas, Jacques und Chrysostomus, ließen im Dorf Le-Bois-Sainte-Marie eine Kapelle zu Ehren des Herzens Jesu erbauen und setzten sich dafür ein, das ganze Dorf für die Herz-Jesu-Verehrung zu begeistern.


title: Margareta Maria Alacoque

text: 1687 wurde Margareta Maria von ihrem Amt als Novizenmeisterin wieder abgelöst. Sie wurde zunächst Gehilfin der Krankenwärterin, später dann Erzieherin jener Mädchen, die im Kloster in einer Art kleinem Internat aufgenommen wurden. Nach der Neuwahl der Oberin wurde sie wieder deren Assistentin.


title: Margareta Maria Alacoque

text: In den Jahren 1688 und 1689 hatte sie weitere Visionen zur Herz-Jesu-Verehrung. In der Folge bat sie den französischen König, Ludwig XIV., ganz Frankreich dem Herzen Jesu zu weihen und in Paris eine Kirche zu Ehren des Herzens Jesu zu bauen. Erfüllt wurde dieser Auftrag erst rund zweihundert Jahre später durch den Bau der Basilika Sacré-Cœur auf dem Hügel von Montmartre in Paris. Im Kloster wurde eine eigene Kapelle zur Herz-Jesu-Verehrung errichtet. Die Gemeinschaft des Klosters war in ihrer Beziehung zu Margareta Maria völlig verändert. Man wollte sie sogar zur Oberin wählen, was Margareta Maria jedoch 1690 ablehnte. An ihrer Stelle wurde Catherine-Antoinette de Lévy Châteaumorand gewählt.


title: Margareta Maria Alacoque

text: Zwei Jesuiten, Jean Croiset und Joseph-François Gallifet, begannen die Verehrung des Herzens Jesu auch außerhalb des Klosters der Heimsuchung zu verbreiten.


title: Margareta Maria Alacoque

text: Im Spätsommer 1690 spürte Margareta Maria, dass sie bald sterben werde. Da sie immer wieder krank war, nahm die Gemeinschaft dies nicht besonders ernst. Am 8. Oktober jedoch war sie so schwach, dass sie das Bett nicht mehr verlassen konnte. Obwohl die Ärzte keinerlei besorgniserregende Krankheit feststellen konnten, sagte sie, dass sie sterben werde. Am 17. Oktober 1690 gegen 7 Uhr abends empfing sie im Beisein aller ihrer Mitschwestern die Krankensalbung. Eine Stunde später starb sie im Alter von 43 Jahren. Ihr letztes Wort war „Jesus“.


title: Margareta Maria Alacoque

text: Bei ihrem Begräbnis kam es fast zu einem Tumult, da die Bevölkerung davon überzeugt war, dass Margareta Maria eine Heilige sei, und sie daher ein letztes Mal ihren Sarg berühren wollte. Sie ist im Kloster der Heimsuchung von Paray-le-Monial bestattet.


title: Margareta Maria Alacoque

text: Margareta Maria Alacoque wurde am 18. September 1864 von Papst Pius IX. selig- und am 13. Mai 1920 von Papst Benedikt XV. heiliggesprochen. Ihr Gedenktag ist der 16. Oktober.


title: Margareta Maria Alacoque

text: Trotz des Bemühens einzelner Jesuiten wurde die Einführung des Herz-Jesu-Festes zunächst abgelehnt. Man begann jedoch Herz-Jesu-Bruderschaften zu gründen, die sich in den Jahren 1690 bis 1740 in Frankreich, Polen, Spanien, Italien und Deutschland verbreiteten. Erst 1765 erlaubte Papst Clemens XIII. eine eigene Votivmesse zu Ehren des Herzens Jesu, allerdings nur in Polen und für den Orden der Heimsuchung. 1856 schließlich wurde das Herz-Jesu-Fest von Papst Pius IX. in der Kirche weltweit eingeführt. Papst Leo XIII. erhob das Fest 1899 zum Hochfest. In der Enzyklika "Miserentissimus Redemptor" von 1928 stellte Papst Pius XI. die Bedeutung der Herz-Jesu-Verehrung für die gesamte Kirche dar.


title: Margareta Maria Alacoque

text: Insbesondere Papst Pius XII. wies in der Enzyklika "Haurietis aquas" auf die außerordentliche Bedeutung der hl. Margareta für die Herz-Jesu-Verehrung hin. Papst Pius XII. schrieb:


title: Margareta Maria Alacoque

text: Die Herz-Jesu-Verehrung gehört bis heute zu den verbreitetsten Frömmigkeitsformen in der katholischen Kirche. Neben dem Hochfest des Heiligsten Herzens Jesu nach Fronleichnam wird jeder erste Freitag im Monat als "Herz-Jesu-Freitag" begangen, in der Regel mit Aussetzung des allerheiligsten Altarsakraments und sakramentalem Segen.


title: Margareta Maria Alacoque

text: Es gibt Gebetsgemeinschaften und Bruderschaften, die sich der Verehrung des Heiligsten Herzens Jesu in besonderer Weise verschrieben haben, deren bekannteste ist die Erzbruderschaft der Ehrenwache vom Heiligsten Herzen Jesu. Die Mitglieder verpflichten sich auf Lebenszeit, jeden Tag eine Stunde der Verehrung des Herzens Jesu im Gebet zu widmen. Die deutsche Direktion der Ehrenwache befindet sich in Uedem (Niederrhein).


title: Harff

text: Harff ist der Familienname folgender Personen:


title: Harff

text: Siehe auch:


title: Söhnlein Rheingold Sektkellerei

text: Die Söhnlein Rheingold Sektkellerei GmbH ist eine deutsche Sektkellerei mit Sitz in Wiesbaden. Seit 1987 ist sie Teil der Henkell & Co. Sektkellerei. Heute ist der Name "Söhnlein" vor allem mit der Marke "Söhnlein Brillant" verbunden.


title: Söhnlein Rheingold Sektkellerei

text: Im Juli 1864 gründete Johann Jacob Söhnlein in Schierstein mit sechs Mitarbeitern die "Rheingauer Schaumweinfabrik". Da ein guter Sekt über einen guten Grundwein verfügen muss, wurde 1877 ein über 10 Jahre laufender Vertrag mit "Fürst von Metternich" (Domäne "Schloss Johannisberg") geschlossen. Fortan durfte "Söhnlein" den Namen "Johannisberg" verwenden.


title: Söhnlein Rheingold Sektkellerei

text: Aus Bewunderung für Richard Wagner und dessen Ring des Nibelungen verwendete Söhnlein zuvor schon die Bezeichnung "Rheingold". Am 28. März 1876 wurde "Rheingold" als erste deutsche Sektmarke in das deutsche Markenregister eingetragen. Auf der Weltausstellung im selben Jahr in Philadelphia erhielt "Rheingold" schließlich die "Große Medaille".


title: Söhnlein Rheingold Sektkellerei

text: Außerdem erhielt "Söhnlein" gemäß einer Verfügung Kaiser Wilhelm I. das Privileg, dass kaiserliche Kriegsschiffe nur mit "Söhnlein"-Sekt getauft werden. In diesem Zusammenhang kam es 1902 bei einer Schiffstaufe in New York zum sogenannten Champagnerkrieg.


title: Söhnlein Rheingold Sektkellerei

text: In den neunziger Jahren des 19. Jahrhunderts wurde in Schierstein eine neue Kellerei gebaut. Mit diesem Firmensitz nannte man die Firma von nun an „Söhnlein & Co, Rheingauer Schaumweinkellerei Act. Ges.“. 1907 änderte man erneut den Namen und nahm Rheingold in die Firmenbezeichnung auf: „Rheingold, Söhnlein & Co“ 1912 übernahm Friedrich Wilhelm nach dem Tod seines Vaters die Nachfolge und wurde alleiniger Inhaber des Unternehmens. 1922 wurde die Firma erneut umgeändert, diesmal in „Söhnlein Rheingold AG“.


title: Söhnlein Rheingold Sektkellerei

text: 1933 übernahm die Söhnlein Rheingold AG die Sektkellerei "Schloss Reinberg GmbH".


title: Söhnlein Rheingold Sektkellerei

text: In den 1950er und 1960er Jahren öffneten sich breitere Gesellschaftsschichten dem Sektkonsum. Zum Söhnlein-Programm dieser Zeit gehörten Rheingold, Fürst von Metternich, und Schloß Rheinberg. 1958 übernahm Rudolf August Oetker die Söhnlein Rheingold AG. 1960 stieg die Söhnlein Rheingold AG mit der Übernahme der "Wodka Gorbatschow KG" in das Wodka-Geschäft ein.


title: Söhnlein Rheingold Sektkellerei

text: Neu hinzu kam die Marke "Söhnlein Brillant" im Jahr 1964.


title: Söhnlein Rheingold Sektkellerei

text: 1987 fusionierte die "Söhnlein Rheingold AG" mit dem langjährigen Konkurrenten Henkell & Co. zur Henkell & Söhnlein Sektkellereien KG, die seit 2009 unter Henkell & Co. Sektkellerei KG firmiert. Der Firmensitz befindet sich im Henkell-Stammhaus in Wiesbaden-Biebrich.


title: Söhnlein Rheingold Sektkellerei

text: Das Sortiment der Marke Söhnlein umfasst mittlerweile 11 Varianten an Sekt, alkoholfreiem Sekt und weinhaltigen aromatisierten Cocktails.


title: Albert Plesman

text: Albert Plesman (* 7. September 1889 in Den Haag; † 31. Dezember 1953 in Den Haag) war ein niederländischer Luftfahrtpionier und zusammen mit Anthony Fokker Gründer der königlichen niederländischen Luftfahrtgesellschaft KLM. Bis zu seinem Tod war er auch im Vorstand der niederländischen Fluggesellschaft, die unter seiner Führung zu einer der bedeutendsten Luftverkehrsunternehmen der Welt werden sollte.


title: Albert Plesman

text: Albert Plesman wurde als Sohn des Haager Eierhändlers Johan Cornelis Plesman und seiner Ehefrau geboren und hatte sechs Geschwister. Schon in der Schullaufbahn fiel Plesman durch seinen Ehrgeiz und sein Interesse für Mathematik, Naturwissenschaften und Sport auf, doch galt er auch als starrköpfig und unbeugsam.


title: Albert Plesman

text: 1909, nach dem Tod seiner Mutter, bewarb sich Plesman vergebens um einen Platz bei den Königlichen Niederländisch-Indischen Streitkräften, wurde jedoch im Sommer des Jahres als Kadett bei der Königlichen Militärakademie (KMA) in Breda angenommen.


title: Albert Plesman

text: 1911 wird Plesman als Leutnant zweiten Grades vereidigt. Er steckte viel Kraft und Arbeit in seine militärische Laufbahn, um sich als Soldat mittelständischer Herkunft gegen die militärische Elite behaupten zu können. Beim Militär wuchs auch seine Begeisterung für die Luftfahrt. 1915 wurde er in die neu gebildete „militärische Luftfahrtabteilung“ versetzt, übernahm jedoch zuerst nur Aufgaben zu Boden. Bei einem Besuch des Flugplatzes in Soesterberg wird ein Traum wahr, als ihn der junge Pilot W. Versteegh in seiner Farman F.20 mitfliegen lässt.


title: Albert Plesman

text: Nachdem Plesman bereits Anfang 1917 für eine kurze Zeit nach Soesterberg versetzt wurde, wird er im April 1917 Flugschüler. Obwohl sein Lehrer Versteegh viel Zeit in ihn investierte, merkte Plesman, dass das Fliegen an sich kaum was für ihn ist. Ihm lag eher das geschäftliche und die Organisation. Schon während des Ersten Weltkrieges hatte er die Idee, mit den später überflüssigen Maschinen einen Luftpostdienst nach Großbritannien zu eröffnen. Am 27. Dezember 1917 heiratete er Susanna „Suze“ van Eijk, eine Käsehändlerin aus Gouda, die er Anfang des Jahres kurz nach seiner Ankunft in Soesterberg kennengelernt hatte. Mit ihr hatte er drei Söhne und eine Tochter.


title: Albert Plesman

text: Als 1918 die Königliche Luftfahrtkommission gebildet wurde, macht Plesman den Vorschlag, eine Luftfahrtausstellung in Amsterdam auszurichten. Die ELTA (Eerste Luchtverkeer Tentoonstelling Amsterdam, zu deutsch: Erste Luftverkehrausstellung Amsterdam) brachte über 800.000 Besucher und zahlreiche Piloten nach Amsterdam.


title: Albert Plesman

text: Zusammen mit der königlichen Luftfahrtkommission rief Plesman kurz darauf auch die Idee einer nationalen Fluglinie ins Leben, aus dem am 7. Oktober 1919 die KLM – Koninklijke Luchtvaart Maatschappij entstand. Die Gesellschaft wurde mit dem Kapital von diversen niederländischen Geschäftsmännern gegründet und erhielt von Königin Wilhelmina das Prädikat „koninklijk“ (königlich). Als zweiter Vater der Fluggesellschaft gilt der Flugzeugbauer „Anthony“ Fokker, der für die KLM maßgeschneiderte Flugzeuge konstruierte und das technische Know-how mit einbrachte. Plesman hing sehr an seiner KLM und setzte sich hingebungsvoll für seine Airline und deren Interessen ein. Er suchte auch das Gespräch mit seinen Mitarbeitern und tat alles daran, die Effizienz des Flugbetriebes zu verbessern. Bei der KLM erzählt man sich gerne, dass der an sich gläubige Plesman zu den zehn Geboten noch ein elftes hinzugefügt hätte: Du sollst nur mit der KLM fliegen. Unter Plesmans Führung wuchs KLM zu einer der größten und sichersten Fluggesellschaften ihrer Zeit. 1934 zog sich der Sturkopf Plesman jedoch den Zorn von Anthony Fokker zu, als er bei einem Konkurrenzunternehmen – der Douglas Aircraft Company – bestellte.


title: Albert Plesman

text: Nach Kriegsausbruch war Plesman Teil diverser niederländischer Delegationen, die zwischen den Achsenmächten und England vermitteln wollten. Dabei traf sich Plesman auch zu persönlichen Gesprächen mit Benito Mussolini und Hermann Göring, was ihm in den Niederlanden übel genommen wurde. Nach der deutschen Invasion zerschlug die Wehrmacht Plesmans KLM – Imperium. Ein Teil der Belegschaft konnte zwar nach England fliehen und dort in den Kriegsjahren einen kleinen Betrieb aufbauen. Viele Flugzeuge wurden jedoch für die Lufthansa erbeutet und Plesman am 9. Mai 1941 festgenommen und in dem Gefängnis in Scheveningen (auch bekannt als 'Oranjehotel') eingesperrt. Ein knappes Jahr später, am 11. April 1942, wurde Plesman freigelassen. Er zog sich mit seiner Frau nach Driene bei Enschede zurück, wo er bis Kriegsende an Plänen für den Wiederaufbau der KLM arbeitete.


title: Albert Plesman

text: Plesman entwickelte nach der Kapitulation Frankreichs ein das an die Wohlthat-Gespräche anknüpfte um den in seinen Augen widersinnigen europäischen Konflikt zu beenden. Der Plan basierte auf einer durch eine gemeinsame deutsch-amerikanisch-britische Weltherrschaft. Afrika sollte das bevorzugte Gebiet übernationaler Zusammenarbeit werden, während der amerikanische Doppelkontinent für die USA, das Empire für England und der Kontinent für Hitler im Bündnis mit der Sowjetunion die Einflusssphären seien sollten. Am 24. Juli 1940 konferierte Plesman mit Göring über den Plan. Das Auswärtige Amt verweigerte aber am 25. Juli 1940 die Zustimmung eine Depesche über den Inhalt nach Stockholm weiterzuleiten. Zwei Schreiben an den holländischen Gesandten in Stockholm wurden von der schwedischen Regierung nicht weitergeleitet. Mitte September 1940 distanzierte sich Göring von dem ganzen Projekt.


title: Albert Plesman

text: Am 3. April 1945 traf Plesman mit Prinz Bernhard der Niederlande zusammen, um mit ihm über den Wiederaufbau der KLM zu sprechen. Er führte viele weitere Gespräche mit Politikern und Geschäftsmännern, darunter auch Harry S. Truman, um wieder Flugzeuge für „seine“ KLM zu bekommen. Am 27. September nahm die KLM mit einer Douglas DC-4 / C-54 aus USAAF-Beständen den Flugbetrieb wieder auf. Trotz der Aufbruchsstimmung am Ende der 40er Jahre hatte Plesman einige persönliche Rückschläge in dieser Zeit zu verkraften: Er verlor bereits am 1. September 1944 seinen Sohn Jan, damals Pilot bei einer niederländischen Division der Königlichen Britischen Luftstreitkräfte, durch den Abschuss seiner Spitfire über St. Omer in Frankreich. Einige Jahre später, am 21. Oktober 1948, verlor er seinen guten Freund Koene Dirk Parmentier, der mit einer Lockheed Constellation der KLM in Schottland verunglückte. Wenige Monate danach, am 23. Juni 1949, stürzte sein Sohn Hans, ebenfalls Pilot einer Constellation der KLM, bei Bari ab; ihm wurde der Bronzene Löwe der Niederlande verliehen.


title: Albert Plesman

text: Plesman gelang es, KLM wieder den Status einer global angesehenen Fluggesellschaft zu geben. Kennzeichnend dafür war, dass KLM am 25. Februar 1946 als erste Airline überhaupt wieder Flüge vom europäischen Festland in die USA aufnahm. Für seine Leistungen erhielt er 1947 die Ehrendoktorwürde der Technischen Universität Delft. Plesman hatte jedoch nur kurze Zeit Freude daran. Der Vater der KLM starb am 31. Dezember 1953.


title: Albert Plesman

text: Albert Plesman wurde 1959 postum Träger der ersten Edward-Warner-Medaille, einer durch die ICAO vergebenen Auszeichnung für besondere Leistungen im Bereich der Zivilluftfahrt.


title: Albert Plesman

text: Drei Flugzeuge der KLM trugen den Namen "Albert Plesman", darunter KLMs erster reiner Jet, eine Douglas DC-8. Zwischen 1975 und 2003 trug eine Boeing 747-206B (PH-BUH) diesen Namen, Ende 2003 wurde KLMs erste Boeing 777-206ER (PH-BQA) nach Plesman benannt.


title: Schwarzbrot

text: Schwarzbrot steht für:


title: Schwarzbrot

text: Siehe auch:


title: Great Bernera

text: Great Bernera, oft auch nur als Bernera bekannt (in der Schottisch-Gälischen Sprache "Beàrnaraigh"), ist eine Insel der Äußeren Hebriden von Schottland. Sie ist über eine Brücke mit der Nordwestküste der Insel Lewis and Harris verbunden. Die größte Siedlung auf der Insel ist Breaclete. 2011 lebten 252 Personen auf Great Bernera.


title: Great Bernera

text: Heute verdienen die Einwohner ihr Geld hauptsächlich mit dem Fang von Hummern.


title: Great Bernera

text: Die Insel kann mit den Inseln Berneray und Little Bernera verwechselt werden.


title: Great Bernera

text: Bernera ist bekannt für seine Siedlung aus der Eisenzeit, die möglicherweise von den Pikten gegründet wurde. Sie wurde 1992 von einem starken Sturm freigelegt und mittlerweile wieder mit Sand bedeckt, um sie zu schützen. Ein als Museum geführter Nachbau eines solchen Hauses befindet sich in der Nähe von Bostadh: "Bosta Iron Age House". Die Norse Mill von Breacleit liegt in der Mitte der Insel und Dun Bharabhat ist ein eisenzeitlicher Broch auf der Insel.


title: Laubsänger

text: Die Laubsänger ("Phylloscopus") sind eine Gattung kleiner, schlanker Singvögel, die seit 2006 zur neu aufgestellten Familie der Laubsängerartigen (Phylloscopidae) zählen. Ursprünglich galten sie als der Vertreter der Grasmückenartigen (Sylviidae). Die Anzahl der Arten variiert in den Experten-Checklisten. Der International Ornithological Congress listet 80 Arten und die "HBW and BirdLife International Illustrated Checklist", die als Vorlage für die IUCN-Klassifizierung gilt, listet 78 Arten. Im Jahr 2018 wurde eine neue Art von der Insel Roti und im Jahr 2020 wurden zwei neue Arten von den indonesischen Inseln Peleng und Taliabu beschrieben, die jedoch 2021 als Unterarten des Insellaubsängers klassifiziert wurden.


title: Laubsänger

text: Laubsänger sind klein und schlank; verglichen mit Grasmücken ("Sylvia") sind sie proportional etwas kurzschwänziger und langbeiniger. Der Schnabel ist schmal. Die Arten sind insgesamt sehr unauffällig und kontrastarm gefärbt; viele Arten ähneln sich sehr. Das Gefieder ist überwiegend gelb, grün oder braun, die Unterseite ist meist deutlich aufgehellt. Einige asiatische Arten zeigen helle Flügelbänder, weiße Außenfedern des Schwanzes sowie einen hellen Überaugenstreif und einen hellen Bürzel. Gemeinsames Merkmal aller Arten ist außerdem ein fehlender Geschlechtsdimorphismus hinsichtlich der Färbung, auch die Jugendkleider unterscheiden sich nicht von den Adultkleidern. Der Schwanz umfasst 12 Steuerfedern und ist am Ende meist gerade.


title: Laubsänger

text: Die Gattung ist in Europa, Asien und Afrika verbreitet; nur eine Art, der Wanderlaubsänger ("P. borealis") erreicht mit Alaska auch Amerika. Die meisten Arten leben in Ostasien. Fast alle Arten bewohnen Laub- und Nadelwälder, in Asien besiedeln einige Arten auch Gebüsche oberhalb der Baumgrenze.


title: Laubsänger

text: Das Nest wird auf dem Boden, dicht über dem Boden oder in mittlerer Höhe auf Bäumen angelegt. Die Nester sind geschlossen und haben einen seitlichen Eingang. Die Eier sind reinweiß oder auf weißen Grund schwach braun oder rötlich gefleckt.


title: Kanton Marckolsheim

text: Der Kanton Marckolsheim war bis 2015 ein französischer Wahlkreis im Arrondissement Sélestat-Erstein, im Département Bas-Rhin und in der Region Elsass.


title: Kanton Marckolsheim

text: Der Kanton wurde am 4. März 1790 im Zuge der Einrichtung der Départements als Teil des damaligen „Distrikts Benfeld“ gegründet. Einige Zeit später gehörte er zum neu gegründeten „Distrikt Schlestadt“.


title: Kanton Marckolsheim

text: Mit der Gründung der Arrondissements am 17. Februar 1800 wurde der Kanton als Teil des damaligen Arrondissements Barr neu zugeschnitten. Am 10. Februar 1806 wurde aus dem Arrondissement Barr das Arrondissement Schlestadt.


title: Kanton Marckolsheim

text: Von 1871 bis 1919 gab es keine weitere Untergliederung des damaligen „Kreises Schlettstadt“ (frz. ehem.: Schlestadt).


title: Kanton Marckolsheim

text: Am 28. Juni 1919 wurde der Kanton wieder Teil des Arrondissements Sélestat, das am 24. Mai 1974 mit dem arrondissement Erstein zum Arrondissement Sélestat-Erstein zusammengelegt wurde.


title: Kanton Marckolsheim

text: Am 22. März 2015 wurde der Kanton aufgelöst. Mit einer Ausnahme gehören die Gemeinden jetzt zum Kanton Sélestat.


title: Kanton Marckolsheim

text: Der Kanton grenzte im Norden an den Kanton Benfeld, im Osten an Deutschland mit dem Ortenaukreis und dem Landkreis Emmendingen im Regierungsbezirk Freiburg (Baden-Württemberg), im Süden an den Kanton Andolsheim im Arrondissement Colmar im Département Haut-Rhin, im Südwesten an den Kanton Ribeauvillé im Arrondissement Ribeauvillé, ebenfalls im Département Haut-Rhin und im Nordwesten an den Kanton Sélestat.


title: Kanton Marckolsheim

text: Der Kanton bestand aus 21 Gemeinden:


title: Meisterwurz

text: Meisterwurz ("Peucedanum ostruthium"), auch Kaiserwurz und Ostruz genannt, ist eine Pflanzenart aus der Gattung Haarstrang ("Peucedanum") innerhalb der Familie der Doldenblütler (Apiaceae). Sie ist vor allem im Alpenraum verbreitet und als Heilpflanze bekannt.


title: Meisterwurz

text: Der Meisterwurz ist eine ausdauernde krautige Pflanze, die Wuchshöhen von 30 bis 100 Zentimetern erreicht. Meisterwurz strömt einen starken würzigen Geruch nach Möhren und Sellerie aus.


title: Meisterwurz

text: Der „Wurzelstock“ ist dick spindelförmig, braun und milchend. Er treibt unterirdische Ausläufer aus. Die Sprossachse steht aufrecht, ist stielrund und gerillt. Im Inneren ist sie röhrig-hohl und an der Außenseite kahl, außer unter den Dolden, wo sie rauflaumig behaart ist.


title: Meisterwurz

text: Die Laubblätter sind grasgrün und kahl oder an der Blattunterseite, besonders an den Blattrippen, borstig-flaumig behaart und am Rand borstig bewimpert. Das Laubblatt ist bis zu 30 Zentimeter lang und bis zu 34 Zentimeter breit. Die unteren, basalen Laubblätter sind häufig fast doppelt dreizählig. Die Abschnitte erster Ordnung sind gestielt und tief (fast bis zum Grund) dreiteilig. Die Lappen sind elliptisch bis lanzettlich, zugespitzt und zwischen 5 und 10 Zentimeter lang sowie 4 bis 7 Zentimeter breit. Der Spreitenrand ist ungleich doppelt gesägt mit derber Stachelspitze an den Zähnen. Die oberen Laubblätter sind in der Regel nur einfach drei-schnittig, auf großen, aufgeblasenen, fast häutigen Scheiden sitzend.


title: Meisterwurz

text: Die Blütezeit reicht von Juni bis August. Die Blütenstände sind große, flache bis zu 50-strahlige Dolden. Die Strahlen sind dünn, kantig, ungleich lang und innerseits fein rauflaumig behaart. Die Döldchen sind reichblütig. Die Blütenstiele sind sehr dünn, fast glatt und deutlich länger als die Früchte. Hüllblätter fehlen oder sind zuweilen einblättrig vorhanden. Die wenigen Hüllchenblätter sind borstlich, krautig und fast glatt.


title: Meisterwurz

text: Die Blütezeit erstreckt sich von Juni/Juli bis August. Die Blüten sind zwittrig. Der Kelchsaum ist verwischt. Die Kronblätter sind weiß oder rötlich, etwa 1 bis 1,5 Millimeter lang und zwischen 0,75 und 1 Millimeter breit. Sie sind fast glatt, sehr schwach oder stumpf papillös, breit verkehrt-eiförmig und am Grunde leicht genagelt. Die Spitze ist ausgerandet und mit einem eingeschlagenen, spitzen Läppchen versehen. Der Fruchtknoten ist oberständig und kegelförmig gewölbt, der Griffel ist zwischen 1 und 1,5 Millimeter lang. Die Narbe ist kopfig.


title: Meisterwurz

text: Die Spaltfrucht, Doppelachäne genannt, ist weiß-gelblich mit bräunlicher Scheibe, fast kreisrund, zwischen 4 und 5 Millimeter lang und ebenso breit. Die Spitze ist etwas ausgerandet und stark zusammengedrückt. Die drei Rückenrippen der Teilfrüchte sind im Querschnitt dreikantig vorspringend, und stumpflich durch große Buchten voneinander getrennt. Die dünnen Randflügel sind sehr breit, fast so breit wie der Gehäusedurchmesser an der breitesten Stelle. Das Gewebe der Fruchtwand ist teilweise fein getüpfelt, aber parenchymatisch und kaum wesentlich verdickt.


title: Meisterwurz

text: Die Chromosomenzahl beträgt 2n = 22.


title: Meisterwurz

text: Die Meisterwurz ist ein sommergrüner Hemikryptophyt und eine Schaftpflanze. Ihr Rhizom riecht aromatisch. Vegetative Vermehrung erfolgt durch die unterirdischen Ausläufer.


title: Meisterwurz

text: Blütenökologisch handelt es sich um vormännliche „Nektar führende Scheibenblumen vom Heracleum-Typ“. Sie sind andromonözisch d. h. männliche und zwittrige Blüten kommen auf derselben Pflanze vor. Die Blüten werden reichlich von Insekten besucht, die die Blütenstände als „Sonnendeck“ nutzen. Bestäuber sind u. a. Männchen der Bremsen-Art "Tabanus borealis".


title: Meisterwurz

text: Die Einzelfrüchte breiten sich aus als Segelflieger, daneben erfolgt Zufallsausbreitung durch Huftiere sowie Menschenausbreitung als Kulturrelikt und Kulturflüchter. Fruchtreife ist von September bis Oktober. Die Früchte sind Wintersteher.


title: Meisterwurz

text: Meisterwurz ist die einzige Futterpflanze für die Larven von "Oreina gloriosa", einer Blattkäfer-Art.


title: Meisterwurz

text: Die Pflanze wirkt durch Furocumarine photosensibilisierend.


title: Meisterwurz

text: Die Meisterwurz kommt ursprünglich vor in Spanien, Andorra, Frankreich, Korsika, Italien, Deutschland, der Schweiz, Österreich, Liechtenstein, Slowenien, Kroatien, Polen, Ukraine und Rumänien. In Großbritannien, Irland, Dänemark, Norwegen und Schweden und auch in Kanada und in den Vereinigten Staaten ist sie ein Neophyt.


title: Meisterwurz

text: In Deutschland ist die Meisterwurz ursprünglich nur in den bayrischen Alpen in Höhenlagen zwischen 1450 und 2100 Meter heimisch. In den Allgäuer Alpen steigt sie bis zu einer Höhenlage von 2200 Metern auf. Einzelne Vorkommen finden sich heute im Gesenke und den Mittelgebirgen. In ganz Österreich ist die Meisterwurz verbreitet. Bei den vereinzelten Vorkommen in Nordeuropa, einschließlich Island, Südeuropa und Osteuropa ist unklar, ob diese natürlich sind.


title: Meisterwurz

text: Meisterwurz ist auf Gebirgswiesen, steilen Hängen, Kar- und Hochstaudenfluren, auf feuchten Schutthalden, in Lawinenrunsen, auf Lägerfluren (wo Vieh lagert), im Grün-Erlengebüsch und Krummholz, auf Rutschstellen in Wäldern, am Fuß von Felsen und an Bachufern innerhalb der Alpen und Voralpen nicht selten. Sie bevorzugt Kalk- und Urgestein in Höhenlagen zwischen 1400 und 2700 Meter. In den Mittelgebirgen und im Flachland ist die Meisterwurz selten und zumeist aus ehemaligen Kulturen verwildert. Meisterwurz ist in Mitteleuropa eine Adenostylion alliariae-Verbandscharakterart, eine Art der Hochstaudenfluren. Sie kommt aber auch in Gesellschaften der Verbände Rumicion alpini oder Aegopodion vor.


title: Meisterwurz

text: Die ökologischen Zeigerwerte nach Landolt & al. 2010 sind in der Schweiz: Feuchtezahl F = 3 (mäßig feucht), Lichtzahl L = 3 (halbschattig), Reaktionszahl R = 3 (schwach sauer bis neutral), Temperaturzahl T = 2 (subalpin), Nährstoffzahl N = 4 (nährstoffreich), Kontinentalitätszahl K = 3 (subozeanisch bis subkontinental).


title: Meisterwurz

text: Die Erstveröffentlichung erfolgte 1753 unter dem Namen (Basionym) "Imperatoria ostruthium" durch Carl von Linné. Die Neukombination zu "Peucedanum ostruthium" wurde 1824 durch Wilhelm Daniel Joseph Koch in "Novorum Actorum Academiae Caesareae Leopoldinae-Carolinae Naturae Curiosorum", 12, 1, S. 95.veröffentlicht. Weitere Synonyme für "Peucedanum ostruthium" sind "Imperatoria major" , "Ostruthium officinale" , "Angelica ostruthium" und "Selinum ostruthium"


title: Meisterwurz

text: Von "Peucedanum ostruthium" gibt es drei Varietäten:


title: Meisterwurz

text: Meisterwurz wird traditionell als Heilpflanze verwendet – war in der Antike aber offenbar unbekannt. Hildegard von Bingen kannte zwar eine Heilpflanze, die sie "Astrencia" nennt, dabei könnte es sich aber ebenso gut um die Große Sterndolde ("Astrantia major") handeln. Im 16. Jahrhundert zumindest wurde die Meisterwurz "Astrenz" genannt, wohingegen die Große Sterndolde "Schwartz Astrenz" genannt wurde. Mit „Astränze“, „Astrantia“, „Stränze“, „Strenze“ und „Strenzel“ wurden Alfred Helfenstein folgend aber auch andere Pflanzen wie Sanikel, Bibernellen, Fünffingerkraut und Bergpetersilie bezeichnet.


title: Meisterwurz

text: Klar ist, dass Conrad Gessner 1560 den Anbau des Meisterwurzes empfiehlt, und sich die Meisterwurz bis in das 19. Jahrhundert vielfach in Gärten findet.


title: Meisterwurz

text: Der „Wurzelstock“ enthält zwischen 0,18 und 0,78 % (in Extremfällen bis 1,4 %) Ätherische Öle, der größte Teil davon (etwa 35,2 %) ist Sabinen. Weitere Bestandteile sind 1,3 % Oxypeucedanin (CHO), 0,5 % Ostruthin (CHO), 0,3 % Ostruthol (CHO) und 0,1 % Osthol (CHO). Für das isolierte Kumarin Ostruthin konnten 2003 in Laborexperimenten ("in vitro") hemmende Eigenschaften gegenüber verschiedenen Mykobakterien beobachtet werden.


title: Meisterwurz

text: Aus den Wurzeln wurden Pillen, Pulver, Dekokte, Aufgüsse oder Salben gefertigt, die als Universalmittel bei Bronchialkatarrh, Asthma, Delirium tremens, Epilepsie, ansteckenden Krankheiten, Dermatophytosen, zur Wundbehandlung, bei Magenbeschwerden, als Gegengift, bei Wassersucht oder Zahnschmerz verwendet wurden. Meisterwurz war auch Bestandteil des "Spiritus carminativus Sylvii". Auch im Orvietan war sie enthalten, einem aus vierundfünfzig verschiedenen Kräutern zusammengesetzten Allheilmittel. Aus ihr wird besonders in Gebirgsgegenden Schnaps und auch Kräuterkäse hergestellt. In Tirol wurde zur Weihnachtszeit die Stube mit der „Wurzel“ ausgeräuchert. Die „Wurzel“ diente zum ‚Vertreiben von Hexen‘.


title: Bahnstrecke Osthofen–Westhofen

text: Die Bahnstrecke Osthofen–Westhofen, im Volksmund "Gickelche" genannt, war eine eingleisige, rund sechs Kilometer lange Nebenbahn von Osthofen nach Westhofen in Rheinhessen. Die Strecke wurde von 1888 bis 1958 betrieben.


title: Bahnstrecke Osthofen–Westhofen

text: 1880 forderte die Gemeinde Westhofen den Eisenbahnanschluss vom Staat. Gedacht war damals an eine Querverbindung, die westlich an die Bahnstrecke Worms–Bingen Stadt anschließen sollte. 1884 definierte das "Gesetz über den Bau von Nebenbahnen" des Großherzogtums Hessen die Verbindung zwischen Ost- und Westhofen als „dringenden Bedarf“. Ein Vertrag mit der Hessischen Ludwigsbahn, der damals im Großherzogtum dominierenden Eisenbahngesellschaft, über Bau und Betrieb kam nicht zu Stande. Beides wurde vielmehr dem "Eisenbahnkonsortium Hermann Bachstein, Berlin" (ab 1895: Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft – SEG), übertragen. Nach dem genannten Gesetz mussten die Anliegergemeinden die Kosten für den Grunderwerb übernehmen. Nach längerem Streit zwischen Westhofen und Osthofen über Trassenverlauf und Kosten einigten sie sich auf einen Finanzierungsschlüssel von 88:12. Die Konzession für das "Konsortium Bachstein" hatte eine Laufzeit von 50 Jahren. Baubeginn war 1886 und ursprünglich sollte die Bahn noch im gleichen Jahr eröffnet werden. Wegen fortgesetzter Meinungsverschiedenheiten der Beteiligten verzögerte sich die Fertigstellung aber noch zwei Jahre: Baulich war die Bahn im Herbst 1887 fertig, ging aber wegen einiger baulichen Kleinigkeiten, über deren Finanzierung wieder zwischen den Gemeinden und der Bahn gestritten wurde, nicht in Betrieb. Nach mehrfacher Ankündigung und erneuter Verschiebung der Eröffnung ging die Strecke schließlich am 14. April 1888 in Betrieb. Alle Versuche, die Bahn nach Westen zu verlängern, z. B. nach Kirchheimbolanden, scheiterten.


title: Bahnstrecke Osthofen–Westhofen

text: Zu Beginn des Betriebes verkehrten täglich sechs Zugpaare im Personenverkehr. Der Verkehr entwickelte sich umfangreicher als erwartet, so dass die Bahnanlagen in Westhofen erweitert werden mussten. Andererseits gab der Betrieb zu zahlreichen Klagen Anlass, denn die eingesetzten Fahrzeuge und die Servicequalität ließen zu wünschen übrig. Das führte zur Forderung, die Bahn zu verstaatlichen, was zunächst aber nicht geschah. Aufgrund von Artikel 95 der Weimarer Verfassung ging durch das "Gesetz betreffend den Staatsvertrag über den Übergang der Staatseisenbahnen auf das Reich vom 30. April 1920" die Eisenbahnaufsicht zum 1. August 1922 vom Volksstaat Hessen auf das Deutsche Reich über, faktisch vom Hessischen Finanzministerium auf die Eisenbahndirektion Mainz. 1937 verkehrten werktags sieben Zugpaare (Sonntags waren es vier), vor der Einstellung des Personenverkehrs 1953 waren es werktags vier Zugpaare und Sonntags noch zwei.


title: Bahnstrecke Osthofen–Westhofen

text: Güterverkehrskunden waren die Möbelfabrik von Ludwig Kraft, die ein Anschlussgleis besaß, sowie einige Landhandelsgesellschaften. Mit der Schließung der Lorscher Mühle 1936 ging einer der größten Kunden verloren.


title: Bahnstrecke Osthofen–Westhofen

text: Ab Januar 1953 ging die Betriebsführung von der SEG an die Deutsche Bundesbahn (DB) über, die Eisenbahninfrastruktur übernahm zum 1. April 1953 das Land Rheinland-Pfalz. Die DB stellte im April 1953 den Personenverkehr und mit dem Ende der Zuckerrübenkampagne am 31. Dezember 1958 auch den Güterverkehr ein. Ab Mai 1959 wurden die Gleisanlagen abgebaut, das Gelände überwiegend für den Straßenbau genutzt. Empfangsgebäude und Bahngelände in Westhofen wurden von der Raiffeisengenossenschaft nachgenutzt.


title: Bahnstrecke Osthofen–Westhofen

text: Die Bahnstrecke war in Normalspur ausgeführt, eingleisig und besaß keine Signalanlagen. Die Zugsicherung erfolgte im Zugmeldebetrieb. Alle Bahnübergänge waren niveaugleich und unbeschrankt. Einzige Ausnahme war eine Brücke für einen Wirtschaftsweg, die an einer Stelle, an der die Eisenbahnstrecke in einem Geländeeinschnitt verlief, über die Bahntrasse zur Judenhohl führte.


title: Bahnstrecke Osthofen–Westhofen

text: Am Osthofener Bahnhof kann man, anhand der Form eines Nebengebäudes für Bahnfunk, noch deutlich erkennen, wo einst die Strecke begann. Das Gleis lag auf der Rückseite des damals etwas breiteren Bahnsteigs 1 und überquerte nur wenige Meter weiter den See- und kurz darauf den Altbach.


title: Bahnstrecke Osthofen–Westhofen

text: Zwischen dem Ortsausgang Richtung Mettenheim und der Lorchsmühle befindet sich heute ein Spazierpfad. Über dessen ersten Abschnitt zwischen Ortsausgang Mettenheim und der Ludwig-Schwamb-Straße führt eine noch heute erhaltene Brücke einen Wirtschaftsweg vom Ziegelhüttenweg zur Judenhohl. In den 50er Jahren brachten Lausbuben die Bahn von dieser Brücke aus zum Stillstand, indem sie einen großen Schneeballen in den Schornstein warfen.


title: Bahnstrecke Osthofen–Westhofen

text: Nach dem Kreuzen der Ludwig-Schwamb-Straße führt die Trasse am Rande der Altstadt entlang und bildet den nördlichen Rand im hügeligen Teil Osthofens. Um die Bahn nicht über die Erhebungen weiter nördlich führen zu müssen, wurde sie teilweise über den Kellern der anliegenden Häusern erbaut, die jedoch zur Bahn hin zugemauert wurden. In den 90er Jahren brach der Pfad über einem der Keller ein, woraufhin dieser verfüllt wurde. In einer Rechtskurve liegt ebenfalls noch heute sichtbar die Verladestation der Steinmühle, die mit einem Ladegleis bedient wurde. Sehenswert sind die Stützmauern aus Natursteinen wenige Meter weiter Richtung Westhofen, die schon beim Bau der Strecke der Erosion des Lössbodens Einhalt gebieten sollten. Heute müssen die Mauern durch örtliche Naturschützer vor dem Verfall bewahrt werden.


title: Bahnstrecke Osthofen–Westhofen

text: Gut 400 Meter weiter erhebt sich weithin sichtbar das Silo der Lorchsmühle. In ihrer ganzen Länge besitzt die Mühle eine Verladerampe, an der früher ein Ladegleis entlangführte.


title: Bahnstrecke Osthofen–Westhofen

text: Wenig bekannt sind die alten Widerlager der zweiten Brücke über den Seebach kurz vor der Verladestation Mühlheim. Sie befinden sich auf der Nordseite im Unterholz und werden als Abstellplatz in einem Nutzgarten verwendet. Vor Mühlheim gab es ebenfalls ein Ladegleis. In Westhofen ist das Empfangsgebäude erhalten, und dient als Raiffeisen-Tankstelle.


title: Bahnstrecke Osthofen–Westhofen

text: Die Erstausstattung der SEG für die Strecke bestand aus zwei Dampflokomotiven, Tenderlokomotiven der Sächsische Maschinenfabrik (Bn2t), die bis 1926 im Einsatz waren. Darüber hinaus gab es einen Personenwagen 3. Klasse, einen kombinierten 2. und 3. Klasse und einen Post- und Gepäckwagen mit Abteilen 2. und 3. Klasse. Von 1925 bis 1927 war im Personenverkehr ein Triebwagen im Einsatz. 1952 gab es zwei Lokomotiven, zwei Personen-, einen Pack- und drei Güterwagen.


title: Nagumo Chūichi

text: Nagumo Chūichi (; * 25. März 1887 in Yamagata; † 6. Juli 1944 auf Saipan, Nördliche Marianen) war ein Vizeadmiral der Kaiserlich Japanischen Marine. Er war Kommandant des erfolgreichen Angriffs auf Pearl Harbor und Luftangriffs auf Darwin, wurde aber in der Schlacht um Midway geschlagen.


title: Nagumo Chūichi

text: Nach der Absolvierung der Marineakademie 1908 leistete er Dienst auf verschiedenen Schiffen der japanischen Marine. 1917 wurde er Offizier auf dem Zerstörer "Kisaragi". Er wurde 1924 zum Commander (Fregattenkapitän) befördert. Vom 20. März 1926 bis 15. Oktober 1926 war er Kapitän des Kanonenbootes "Saga". Es folgte das Kommando über das Kanonenboot "Uji" vom 15. Oktober 1926 bis 15. November 1927. Von 1927 bis 1929 war er als Dozent an der Marineakademie tätig. Nagumo wurde im November 1929 zum Kapitän zur See befördert und übernahm das Kommando über den Leichten Kreuzer Naka. Er war von 1930 bis 1931 Kommandant der 11. Zerstörer-Division. Von 1931 bis 1933 bekleidete er administrative Positionen in der Marine. Er übernahm von 1933 bis 1934 das Kommando über den Schweren Kreuzer Takao. Es folgte von 1934 bis 1935 das Kommando über das Schlachtschiff Yamashiro. Am 1. November 1935 wurde er zum Konteradmiral befördert. Er befehligte nun die 8. Kreuzerdivision. Von 1937 bis 1938 war er Kommandant der Torpedoschule. Von 1938 bis 1939 war er Kommandant der 3. Kreuzerdivision. Nagumo wurde am 15. November 1939 zum Vizeadmiral befördert. Von November 1940 bis April 1941 war Nagumo Kommandant der Marineakademie.


title: Nagumo Chūichi

text: Nachdem er sich mit Angriffstaktiken von Flugzeugträgern beschäftigt hatte, bekam er am 10. April 1941 das Oberkommando über die 1. japanische Marineluftflotte, obwohl er keine Erfahrung mit der Marineluftwaffe hatte. Mit diesen Einheiten führte er auch unter dem Oberbefehl von Admiral Yamamoto Isoroku den Angriff auf Pearl Harbor durch. Ursprünglich wollte Yamamoto selbst die Trägerflotte kommandieren, was die japanische Marineführung verhinderte. Yamamoto und Nagumo wurden zu dem Erfolg des Angriffs beglückwünscht. Yamamoto war aber unzufrieden mit Nagumos Ausführung des Plans, da er in seinen Augen den Auftrag nicht vollständig erfüllt hatte. Weder waren die US-Flugzeugträger, die wegen einer Übung nicht im Hafen lagen, versenkt worden, noch waren alle Schiffe im Hafen selbst versenkt worden. Die Treibstofflager und andere Nachschubdepots waren ebenfalls nicht zerstört worden. Ebenso hatte Nagumo den Angriff auf Hafenanlagen auf Midway, der in Yamamotos Planungen für den Rückweg von Pearl Harbor vorgesehen gewesen war, aufgrund schlechten Wetters nicht durchgeführt. Nach den ersten beiden Angriffswellen hatten die Kommandanten der Trägerflugzeuge das Auftanken und die Neubewaffnung der Flugzeuge verlangt, um alle möglichen Ziele zu vernichten. Trotzdem entschied er sich gegen den Rat der Experten.


title: Nagumo Chūichi

text: Danach schlug er einige andere Schlachten während des Pazifikkriegs mit seiner Flugzeugträgergruppe Kidō Butai, darunter Angriffe auf Rabaul, Darwin und Ceylon. Dort gelang seinen Truppen unter anderem am 9. April 1942 die Versenkung des britischen Flugzeugträgers HMS Hermes (Attacke im Indischen Ozean).


title: Nagumo Chūichi

text: Bei einer der entscheidenden Schlachten des Zweiten Weltkriegs, der Schlacht um Midway, verlor Admiral Nagumo Chūichi allerdings alle vier eingesetzten Flottenträger. Dadurch geriet er in die Kritik seiner Vorgesetzten und des japanischen Volkes. Ihm wurde vorgeworfen, nicht mit vollstem Einsatz in den Kampf gegangen zu sein. Nach dieser Schlacht wurden die japanischen Trägerkräfte umgebildet, Nagumo erhielt jetzt den Befehl über die 3. Flotte, die um die beiden verbleibenden Flottenträger Shōkaku und Zuikaku gebildet wurde. Mit dieser nahm er im Verlauf der Schlacht um Guadalcanal an den Seeschlachten bei den Ost-Salomonen und den Santa-Cruz-Inseln teil. Im November 1942 wurde er durch Vizeadmiral Ozawa Jisaburō endgültig abgelöst und nach Japan zurückberufen, wo er nacheinander die Marinedistrikte Sasebo und Kure sowie die in Reserve gehaltene 1. Flotte befehligte.


title: Nagumo Chūichi

text: Anfang 1944 bekam Nagumo noch das Kommando über die zur Verteidigung der Marianen neugebildete Zentralpazifische Gebietsflotte zugeteilt, doch nachdem die Amerikaner Saipan auf den Nördlichen Marianen zurückeroberten, entschied er sich, seinem Leben nach den Regeln des Bushidō ein Ende zu setzen und sich zu erschießen, bevor er mit seinen Truppen kapitulieren musste. Eine Einheit US-Marines fand seine Leiche in seiner unterirdischen Kommandozentrale. Posthum wurde ihm vom japanischen Kaiser der Admiralsrang verliehen und mit dem zweithöchsten japanischen Militärorden, dem Orden des Goldenen Drachens ausgezeichnet.


title: Harzsäuren

text: Harzsäuren oder Resinosäuren, früher auch Resinolsäuren, ist die Bezeichnung für eine stark heterogene Gruppe von Carbonsäuren, die die Hauptbestandteile der natürlichen Harze bilden. Ihre Salze nennt man Harzseifen oder auch Resinate. Sie basieren abhängig von der Rohstoffquelle häufig auf Terpenen, es kommen aber auch aromatische Carbonsäuren vor.


title: Harzsäuren

text: Sie werden in den Pflanzen in speziellen Strukturen produziert und gespeichert und zählen zu den sekundären Naturstoffen. Harzsäuren haben vielfältige Funktionen in den Pflanzen, unter anderem als Schutz gegen Schädlinge, mechanische Schäden und klimatische Schwankungen.


title: Harzsäuren

text: In unseren Breiten kommen Harzsäuren vor allem in Coniferenharzen vor und gehören zur Gruppe der Diterpene. Kiefern enthalten zahlreiche von Parenchymgewebe umgebene radiale und vertikale Kanäle, die das Holz durchziehen, und in denen sich das Harz sammelt. Dabei sammelt sich das Harz im Laufe der Zeit vermehrt im Kernholz und im Splintholz, bei ersterem vermehrt im unteren Teil des Stammes, während die Harzmenge im Splintholz mit der Höhe des Baumes zunimmt. Triterpenharzsäuren kommen zum Beispiel in Elemi, Dammar und Mastix, aromatische Säuren in Tolubalsam und Weihrauch vor.


title: Harzsäuren

text: Harzsäuren werden an verschiedenen Orten innerhalb der Pflanze synthetisiert sowie gespeichert und bei Bedarf über Kanäle nach außen transportiert. Ihre Biosynthese ist Teil des sekundären Stoffwechsels der Pflanzen, wobei es zwei verschiedene Synthesewege gibt. Terpene werden über den Mevalonatweg im endoplasmatischen Retikulum und den MEP-Weg in den Plastiden synthetisiert, aromatische Harzsäuren über den Shikimisäureweg.


title: Harzsäuren

text: Harzsäuren haben alicyclische Strukturen und tragen neben der Carboxygruppe oft noch andere funktionellen Gruppen wie Hydroxy-, Keto-, Aldehydgruppen oder Carbonsäureester. Sie sind schlecht in Wasser aber gut in unpolaren organischen Lösungsmitteln wie Chloroform oder Diethylether löslich. Im Harzgemisch liegen sie meist in Säureform, gelegentlich aber auch als Ester vor. Sie sind zum Teil sehr gut kristallisierbar und schmelzen im Bereich 130–200 °C. Mit Basen (Natron-, Kalilauge, Calciumhydroxid) bilden sie Resinate.


title: Harzsäuren

text: Neben den für die Industrie bedeutenden Harzsäuren der Koniferen, die meist die Summenformel CHO (Diterpensäuren) haben, kommen auch Triterpensäuren und Benzoe- und Zimtsäurederivate vor. Gemeinsam haben sie ihr Vorkommen in natürlichen Harzen und ihre Herkunft aus dem sekundären Stoffwechsel der Pflanzen. Dabei gilt im Allgemeinen, dass Harzsäuren unterschiedlicher botanischer Herkunft auch aus unterschiedlichen chemischen Gruppen stammen. Verschiedene Harze enthalten die aromatischen Säuren Zimtsäure (Akaroidharz) und Benzoesäure (Benzoe, Weihrauch, Tolubalsam, Perubalsam) sowie die Benzyl- und anderen Ester dieser Säuren.


title: Harzsäuren

text: Natrium- und Kalium-Seifen der Abietinsäure entstehen als Nebenprodukte des Kraftprozesses durch die Reaktion von harzsäurehaltigem Holz mit Natriumhydroxid. Es handelt sich dabei um eine gelbe gallertartige Paste. Versetzt man diese mit konzentrierter Schwefelsäure, entsteht Rohtallöl. Dieses wird weiter verarbeitet, um die enthaltenen Harz- und Fettsäuren zu gewinnen. Aus den enthaltenen Harzsäuren wird unter anderem Tallharz hergestellt, eine dem Kolophonium ähnliche Substanz. Es wird als Emulgator bei der Herstellung von Synthesekautschuk, als Zusatz zu Klebstoffen, für Druckfarben, Lacke und in der Bauchemie verwendet. Calcium- und Zinkresinate werden in Lacken, Blei- und Manganresinate als Sikkative verwendet.


title: Mord an Brestir und Beinir

text: Der Mord an Brestir und Beinir fand um 970 auf Stóra Dímun, Färöer, statt und ist eine Episode der Färingersaga und somit der Geschichte der Wikingerzeit auf den Färöern.


title: Mord an Brestir und Beinir

text: Auslöser für diese Verschwörung gegen die beiden mächtigen Brüder Brestir und Beinir aus Skúvoy, die über die Hälfte der Färöer herrschten, war der Streit zwischen Einar und Eldjarn im Jahr zuvor ("siehe dort"). Ihr Widersacher Havgrímur von Hov schmiedete in der Folge eine Koalition zusammen, bei der der Großbauer Tróndur í Gøtu billigend im Hintergrund blieb, während dessen Onkel Svínoyar-Bjarni für eine aktive Teilnahme gewonnen werden konnte – beide für immense materielle Gegenleistungen auf Lebenszeit.


title: Mord an Brestir und Beinir

text: Brestir und Beinir hatten neben ihrem Stammsitz in Skúvoy auch den Hof auf Stóra Dímun. Von dort aus bewirtschafteten sie die unbewohnte Insel Lítla Dímun. Im Frühjahr 970 fuhren sie so zu der kleinen schwer zugänglichen Felseninsel, um dort wie gewohnt ihre Schafe weiden zu lassen. Mit dabei waren ihre jeweiligen Söhne Sigmundur Brestisson und Tóri Beinirsson, damals 9 beziehungsweise 11 Jahre alt.


title: Mord an Brestir und Beinir

text: Auf dem Rückweg begegneten sie drei Booten mit jeweils 12 bewaffneten Männern an Bord, die sich ihnen in den Weg stellten, um sie an der Weiterfahrt zu hindern. Der Überlieferung zufolge suchten sie sich einen anderen Landeplatz auf der Insel und verschanzten sich in den Klippen. Havgrímur, Svínoyar-Bjarni und ihre Männer setzten ihnen dort nach, während Tróndur mit seiner Bootsbesatzung am Ufer wartete. Der Kampf blieb zunächst unentschieden, und so soll sich Havgrímur an Tróndur mit Bitte um aktive Hilfe gewendet haben, was jener aber verneinte – schließlich waren sie 24 zu 2, also klar in der Übermacht. Havgrímur griff erneut an. Am Ende waren Brestir und Beinir getötet, aber auch Havgrímur und fünf seiner Leute fielen.


title: Mord an Brestir und Beinir

text: Sigmundur und Tóri wurden so Zeugen, wie ihre beiden Väter getötet wurden.


title: Mord an Brestir und Beinir

text: Tróndur í Gøtu, der sich während des Kampfes in sicherem Abstand hielt, soll vorgeschlagen haben, die beiden Söhne (Sigmundur und Tóri) zu töten, damit sie sich nicht später rächen können. Svínoyar-Bjarni, der den Kampf überlebte, weigerte sich, und so kamen sie überein, dass Tróndur die beiden Jungen mit zu sich nach Gøta nehmen solle, um sie dort großzuziehen. Auch Havgrímurs 10-jähriger Sohn Øssur Havgrímsson wurde von Tróndur adoptiert. Tróndur í Gøtu hatte so faktisch die vollständige Macht über die Färöer erlangt.


title: Mord an Brestir und Beinir

text: Brestir und Beinir wurden in Skúvoy bestattet, Havgrímur in Hov.


title: Darwinia

text: Darwinia ist:


title: Taft

text: Taft bezeichnet: Taft ist der Familienname folgender Personen:Taft ist der Name folgender Orte: Siehe auch:


title: Chapman Stick

text: Der Chapman Stick ist ein elektrisches bundiertes Saiteninstrument, das im Wesentlichen nur aus einem großen Griffbrett mit 8 bis 12 Saiten und ein bis zwei Induktions-Tonabnehmern besteht. Die Grundversion wurde Ende der 1960er-Jahre von dem Jazzgitarristen und Sessionmusiker Emmett H. Chapman (* 28. September 1936; † 1. November 2021) aus Los Angeles entwickelt.


title: Chapman Stick

text: Emmett Chapman war der Präsident des (aufgrund des Patentrechts) einzigen Herstellers, "Stick Enterprises". Seit 1974 wird der Chapman Stick kommerziell hergestellt und verkauft. Bisher wurden ungefähr 7.000 Stück verkauft. Nach Schätzungen gibt es weltweit etwa 2.000 bis 3.000 Stickspieler, die sich vorwiegend in den Rock-, Jazz- oder Experimentalmusikszenen bewegen.


title: Chapman Stick

text: Zum Spielen wird das Instrument mit einem Gürtelclip und einer Halsschlaufe am Körper befestigt, so dass es nahezu senkrecht vor dem Spieler hängt. Die eingesetzte Spieltechnik ist das von (vor allem elektrischen) Gitarren und Bässen bekannte Tapping. Hierbei werden die Saiten durch Anschlag mit den Fingerkuppen auf die Bünde aufgeschlagen und dadurch in Schwingungen versetzt. Bei Gitarren oder Bässen sind die so erzeugten Tonschwingungen gegenüber einer angeschlagenen Saite eher schwach, die Amplituden der Saitenschwingungen sind also klein. Um dies auszugleichen, entwickelte Chapman das sogenannte "low-tension-"Prinzip; hierbei sind die Saiten weniger stark gespannt als bei Gitarre oder Bass. Der Stick eignet sich daher wesentlich besser für die Tapping-Technik als übliche E-Gitarren und Bässe.


title: Chapman Stick

text: Das Standardmodell verfügt über zehn Saiten, die in eine Bass- und eine Diskantgruppe aufgeteilt sind, wobei die jeweils tiefste Saite in der Mitte und die jeweils höchste am Rand des Griffbretts liegt. Die Saiten der Bassgruppe steigen in Quinten, die der Diskantgruppe in Quarten an. Gespielt wird mit beiden Händen, wobei sowohl die Möglichkeit, beide Saitengruppen gleichzeitig zu verwenden, zum Einsatz kommt als auch die Möglichkeit, mit beiden Händen in einer Gruppe zu spielen.


title: Chapman Stick

text: Was die Stimmung der Saiten angeht, gibt es sehr viele Möglichkeiten. Bei der klassischen Methode wird die tiefste Basssaite auf C und die tiefste Diskantsaite auf Fis gestimmt.


title: Chapman Stick

text: Zurzeit gibt es sieben verschiedene Modelle des Chapman Stick:


title: Chapman Stick

text: Der Stick, der Grand Stick und der Stick Bass besitzen eine 36″-Mensur, ältere Modelle eine 34″-Mensur.


title: Chapman Stick

text: Emmett Chapman experimentierte auch mit Midi-Interfaces, es ist auch ein voll midifizierter Standard Stick erhältlich, der „The Grid“ genannt wird.


title: Chapman Stick

text: Bekannteste Spieler (neben Emmett Chapman selbst) sind der amerikanische Sessionmusiker Tony Levin und John Myung von Dream Theater. Zu sehen ist dies sehr gut auf der „Live At Budokan“-DVD im Lied "New Millennium". Außerdem wird dieses Musikinstrument häufig von Sean Malone (Cynic) für seine Kompositionen benutzt. Auch Nick Beggs (Kajagoogoo, Ellis, Beggs & Howard, Steven Wilson) tritt live mit diesem Instrument auf. In Europa gilt Hans Hartmann als einer der besten Chapman-Stick-Spieler. Mit dem Instrument tat sich auch Frank Jolliffe hervor. Fergus Marsh spielte den Stick 1984 auf dem Album "Stealing Fire" von Bruce Cockburn und auf dessen Livekonzerten, z. B. im WDR-Rockpalast. In Australien lebt der gebürtige Schwede Andy Salvanos, der Eigenkompositionen mit dem Stick spielt.