title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Am 2. September 1859 hatte eine länderübergreifende Versammlung von Abgeordneten der Region zwischen Alb, Bodensee und Schwarzwald beschlossen, sich für den Bau einer Eisenbahnstrecke zwischen Ulm, dem Bodensee und dem Schwarzwald einzusetzen. In allen an der geplanten Strecke liegenden Städten wurden Eisenbahnkomitees gegründet.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Diese planten, die neue Bahnstrecke von Ulm über Ehingen, Riedlingen, Mengen, Meßkirch, Stockach, Radolfzell, Singen, Schaffhausen, Waldshut und Säckingen nach Basel zu konzipieren und sahen ab Meßkirch eine Abzweigung über Tuttlingen und Donaueschingen nach Freiburg und weiter über den Rhein und die Vogesen bis nach Chaumont vor. Dieser Streckenführung wurde große Bedeutung beigemessen, weil sie die kürzeste Verbindung zwischen Wien und Paris darstellen und auch als kürzester Schienenweg von Berlin über Leipzig, Nürnberg, Ulm, Radolfzell, Schaffhausen, Zürich nach Mailand Bedeutung erlangen sollte.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: 1865 schlossen die im Deutschen Bund locker zusammengeschlossenen, aber souveränen Staaten Baden, Preußen und Württemberg trilaterale Staatsverträge zu „länderübergreifenden“ Bahnprojekten und zur Durchfahrung der preußischen Provinz Hohenzollernsche Lande.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Diese Verträge ermöglichten neben anderen Projekten den Bau der Bahnstrecke Tübingen–Sigmaringen, der Bahnstrecke Ulm–Sigmaringen und der Strecken Radolfzell–Mengen/Sigmaringen und Schwackenreute–Altshausen. Die Anschlusspunkte der badischen und der württembergischen Staatsbahn aneinander sollten in Sigmaringen, Mengen und Pfullendorf sein.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Die beiden süddeutschen Länder achteten bei der Trassenführung genau darauf, dass ihre Strecken möglichst viel „großen Durchgangsverkehr“ anziehen würden. Das Königreich Württemberg begann mit dem Bahnbau von Ulm nach Mengen, auf badischer Seite verzögerte sich jedoch das Vorhaben.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Dem Bau der Hegau-Ablachtal-Bahn in den Jahren 1865 bis 1873 durch die Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen gingen Planungen überregionaler Gremien und der örtlichen Eisenbahnkomitees voraus.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Die Strecke wurde in mehreren Abschnitten eröffnet. Zwischen 1866 und 1870 wurde der Abschnitt Radolfzell–Meßkirch gebaut. Der Bahndamm wurde für zweigleisigen Verkehr ausgelegt, ebenso die steinernen Widerlager der Brücken, was noch heute an den beiden großen Brücken zwischen Mühlingen und Zizenhausen zu sehen ist. Es wurde allerdings nur ein Gleis verlegt, wobei es bisher auch geblieben ist. Als erstes wurde am 20. Juli 1867 die Strecke Radolfzell–Stahringen–Stockach eröffnet. Es folgte die Strecke Stockach–Schwackenreute–Meßkirch am 3. Februar 1870.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Zum Weiterbau zwischen Meßkirch und Mengen musste zu Preußen gehörendes hohenzollernsches Gebiet durchquert werden. Preußen, das in Süddeutschland keine eigenen Eisenbahnambitionen hegte, wollte die Hauptorte der Hohenzollernschen Lande an das Eisenbahnnetz der Nachbarländer angebunden wissen. Zur Genehmigung der Durchquerung Hohenzollerns im Bereich Krauchenwies stellte Preußen die Bedingung, dass Baden eine Stichbahn von Krauchenwies nach Sigmaringen bauen müsste. So wurden die beiden Strecken Meßkirch–Mengen und Krauchenwies–Sigmaringen auf badische Staatskosten 1873 gebaut. Vom Bahnhof Krauchenwies aus verliefen zwei Schienenstränge parallel durch den Fürstlichen Park. Die im Park befindlichen Lager und Pfeiler der Ablachbrücke erinnern an die zweigleisige Schienenführung. Erst weiter entfernt, auf der Höhe des heutigen Strandbades von Krauchenwies (Steidlesee), zweigt die Bahnstrecke Krauchenwies–Sigmaringen nach Norden ab. Am 6. September 1873 wurde die Strecke Meßkirch über Krauchenwies nach Mengen zusammen mit der Strecke von Krauchenwies nach Sigmaringen eingeweiht. Preußen erreichte unabhängig davon auch, dass die Hohenzollernschen Lande in Hechingen Anschluss an die Eisenbahnen der Nachbarländer erhielten, ohne zunächst ein eigenes Schienennetz zu bauen.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Lokalen Widerstand gab es wegen des Baus der Stichbahn von Meßkirch nach Pfullendorf und der Abzweigstrecke von Meßkirch nach Tuttlingen, obwohl letztere Strecke bereits abgesteckt war. Der Ingenieur Robert Gerwig, der die Badische Schwarzwaldbahn geplant hatte und nun die Strecke von Radolfzell nach Meßkirch konzipierte, verlegte den in Meßkirch geplanten Knotenbahnhof auf die „grüne Wiese“ bei Schwackenreute. Der Bahnhof Schwackenreute wurde als Kreuzungsbahnhof großräumig dimensioniert. So wurde am 11. August 1873 in Schwackenreute durch die Badischen Staatseisenbahnen die Anbindung nach Pfullendorf (westlicher Teil der Bahnstrecke Altshausen–Schwackenreute) eröffnet. Eine Abzweigung in den Schwarzwald von Schwackenreute in westliche Richtung unter Umgehung Tuttlingens bis zum Anschluss an die Schwarzwaldbahn bei Hattingen wurde ebenfalls projektiert. Der Plan wurde aber nicht ausgeführt, stattdessen baute Württemberg die Bahnstrecke Tuttlingen–Inzigkofen.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Die überregionale Funktion erfüllte die Ablachtalbahn nur zum Teil; auf der Strecke Ulm–Radolfzell kam es nicht zu durchgehenden Zugverbindungen. Das am 1. November 1873 eingesetzte Schnellzugpaar, das für die Strecke Radolfzell–Ulm drei Stunden und 35 Minuten benötigte (davon 1 Stunde und 35 Minuten für den Abschnitt Radolfzell–Mengen), wurde 1875 mangels Nachfrage wieder eingestellt. 1879 wurde die Strecke Radolfzell–Mengen zur Nebenbahn abgestuft. Die Gesamtstrecke wurde fortan durch Personenzüge bedient, die überall hielten.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Im Zweiten Weltkrieg war die Strecke Radolfzell–Mengen kriegswichtig. Am 22. Februar 1945 hatte eine Staffel britischer Jagdbomber die wichtigsten Bahnhöfe entlang der Strecke Singen–Mengen–Ulm im Visier. In Meßkirch nahmen Jagdbomber das Bahnhofsgelände und einen Güterzug sowie eine Rangierlok unter Beschuss und zerstörten Teile des Bahnhofsgeländes, der Gleisanlagen und der Eisenbahn- wie auch die Bahnhofstraßenbrücke über den damals noch offenen Grabenbach.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Die Strecke wurde von der Deutschen Bundesbahn in Etappen stillgelegt: Am 13. Dezember 1954 wurde der Personenverkehr auf dem Abschnitt Krauchenwies–Mengen eingestellt, am 1. September 1960 der Gesamtverkehr. Danach folgte der Abbau dieses Streckenabschnitts. Dabei wurden die Schienen nach dem Bahnhofsgelände Krauchenwies bis zur Werksanbindung des Dillmannschen Sägewerks bei Mengen entfernt.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Der Personenverkehr auf dem Abschnitt Meßkirch–Krauchenwies wurde zum 1. Juni 1969 eingestellt.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Am 28. Mai 1972 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Stockach–Meßkirch, am 25. September 1982 auch auf dem südlichen Abschnitt Stockach–Stahringen.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Ausgehend vom Bahnhof Krauchenwies bestanden zeitweise zwei Anschlussgleise zur Firma Tegometall, von denen heute nur mehr der nördliche, größere Anschluss in Betrieb ist. Dieser wurde 1982 in Betrieb genommen. Dazu wurde nach der Ablacher Straße beim Bahnhof Krauchenwies ein etwa 900 Meter langer Schienenstrang eingefügt, der bis in das Werk der Firma führt.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Am 29. September 1986 wurde auf Betreiben von Tegometall der abgebaute, nördliche Streckenabschnitt Krauchenwies–Mengen für den Güterverkehr mit Landeszuschüssen wieder aufgebaut und in Betrieb genommen, inklusive Errichtung dreier Bahnübergänge über die Bundesstraße 311, die Landesstraße 456 und die Andelsbachbrücke. Damaliger Streckenstatus war „Rangiergleis des Bahnhofs Mengen“. Im Gegenzug wurde zeitgleich zum 29. September 1986 der Güterverkehr auf dem Streckenabschnitt Meßkirch–Krauchenwies eingestellt. Die Einstellung des Gesamtverkehrs erfolgte am 1. März 1987. Dieser Abschnitt wurde aber am 28. Mai 1989 wieder für den Güterverkehr freigegeben und zwischen Meßkirch und Mengen zur Nebenbahn umgewandelt.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Wegen des "Marktorientierten Angebotes Cargo" ("MORA C"), einem Sanierungsprogramm der damaligen DB Cargo AG, der Güterverkehrs-Sparte der Deutschen Bahn AG, wurde zum 2. Januar 2002 auf dem Abschnitt Mengen–Schwackenreute der Wagenladungsverkehr durch die Hohenzollerische Landesbahn (HzL) übernommen, schrumpfte aber ab August 2004 auf noch ein tägliches Güterzugpaar. Zwischen 2003 und 2005 kam ein regelmäßiger Kiesverkehr Schwackenreute–Mengen–Balingen–Schömberg hinzu. Die HzL setzte hierfür zweiachsige Fz-Wagen ein.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Zum 16. November 2002 schrieb die DB Netz AG den Streckenabschnitt Stockach–Schwackenreute zur Übernahme der Streckeninfrastruktur an Dritte nach § 11 AEG aus. Eine Arbeitsgruppe mit Mitgliedern aus den drei Anliegergemeinden Sauldorf, Hohenfels und Mühlingen bemühte sich im November 2002 nach Bekanntwerden der Stilllegungsabsicht um Gespräche mit der Deutschen Bahn, um für den Abschnitt Stockach–Meßkirch ein alternatives Nutzungskonzept zu unterbreiten; dieses sah einen Draisinenbetrieb vor. Am 26. März 2003 erfolgte der Antrag der DB Netz AG auf Stilllegung.  Der VCD gab im Mai 2004 bekannt, dass die DB Netz AG mit der Firma Tegometall über einen Verkauf der kompletten, rund 38 Kilometer langen Strecke von Stockach nach Mengen in Verhandlung stehe, als Preis stand die Summe von einer Million Euro im Raum. Noch wenige Jahre zuvor hatte die Bahn laut Bürgermeister Zwick allein für den Abschnitt Stockach–Schwackenreute 3,5 Millionen D-Mark (1,79 Millionen Euro) verlangt. Das Unternehmen Tegometall sei wegen seines Schwerlastverkehrs (Stahlcoils zu seinen Werken Krauchenwies und Sauldorf) am Streckenerhalt interessiert. Der VCD wollte die Strecke dagegen für den öffentlichen Verkehr durch Beteiligung der öffentlichen Hand sichern und schlug deshalb deren Erwerb durch einen Zweckverband der betroffenen Kommunen und der Landkreise Sigmaringen und Konstanz vor; man schätzte den Aufwand für Instandsetzung von Oberbau und Bahnübergängen auf rund 450.000 Euro.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Schließlich wurde im Oktober 2004 die Strecke von Stockach nach Mengen durch die "Ablachtal-Bahn GmbH" gekauft und seither als Nichtbundeseigene Eisenbahn (Konzession der "Ablachtal-Bahn GmbH" als Eisenbahninfrastrukturunternehmen gem. § 6 AEG für den Güterverkehr) betrieben. Gesellschaftsrechtlich war die "Ablachtal-Bahn GmbH" mit dem Krauchenwieser Unternehmen Tegometall als Hauptfrachtkunden an der Strecke verbunden. Damit war die drohende Stilllegung abgewendet. Die betroffenen Landkreise Sigmaringen und Konstanz waren nicht zu einer Übernahme oder Beteiligung bereit gewesen.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Der Streckenabschnitt zwischen Stockach und Schwackenreute wurde im Frühjahr 2005 wegen Oberbaumängeln und anschließender Oberbauarbeiten gesperrt. Der Kiesverkehr von Schwackenreute über Stockach in die Schweiz verlief daher zeitweise über den Umweg via Mengen und Tuttlingen. Im Juli 2005 erfolgte auch die zustandsbedingte Sperrung des Abschnitts von Schwackenreute nach Krauchenwies, wodurch der HzL-Kiesverkehr Schwackenreute–Schömberg zwangsweise endete (und auch nach der Sanierung nie mehr wieder aufgenommen wurde). Mit rd. fünf Millionen Euro Zuschüssen aus dem Konjunkturpaket II des Landes Baden-Württemberg wurde die Streckeninfrastruktur Stockach–Krauchenwies–Mengen 2009/2010 wieder instand gesetzt und die Streckensperrung Stockach-Schwackenreute wieder aufgehoben.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Von Sommer 2017 bis Frühjahr 2021 wurde der Streckenabschnitt Stockach–Sauldorf infolge von Biberschäden am Bahndamm bei Sauldorf gesperrt. Seither wurde die Reststrecke zwischen Mengen und Sauldorf nur noch für den Stahlcoil-Transport zu den Tegometall-Werken Krauchenwies und Sauldorf genutzt.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Im September 2005 ist das rund 23.000 Quadratmeter große Bahnhofsareal von Meßkirch für rund 400.000 Euro an die Stadt verkauft und in ein Einkaufsareal umgewandelt worden.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Eine Reaktivierung des nördlichen Streckenabschnitts von Stockach nach Mengen für den Personenverkehr wurde mehrfach diskutiert. Die Idee, das "Seehäsle" von Stockach nach Mengen zu verlängern, kam 1999 aus Meßkirch. Im Juni 2001 wurde durch den Regionalverband Bodensee-Oberschwaben beim Büro SMA eine Studie in Auftrag gegeben, in der vornehmlich das regionale Potenzial im Gebiet zwischen Stockach und Mengen untersucht wurde. Darin wurde aber ein für die Wiederaufnahme des Zugverkehrs zu geringes Fahrgastaufkommen prognostiziert. Die SMA-Studie schätzte die Investitionen in eine umfassende Ertüchtigung für SPNV und Beschleunigung auf mindestens 37 Millionen und bis zu 64 Millionen DM, hinzu kämen jährliche Betriebskosten von rund vier Millionen DM.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Im Mai 2004 gründete der Landesverband Baden-Württemberg des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) die „Interessengemeinschaft Hegau-Ablachtal-Bahn“ und rief Bürger und öffentliche Institutionen auf, sich für die stilllegungsbedrohte Strecke zu engagieren. In einem Gegengutachten des Verkehrsclubs Deutschland zur SMA-Studie von 2001, ausgeführt von der Agentur Vieregg-Rössler im Juli 2004, wurde zwar die mangelnde Wirtschaftlichkeit der Strecke für den Lokalverkehr bestätigt, aber die Idee angesprochen, die Strecke als Teil einer überregionalen Achse von München und Ulm nach Basel erneut zu prüfen, für die sie im 19. Jahrhundert konzipiert und gebaut worden war. Für eine Reaktivierung des nördlichen Streckenabschnitts im Personenverkehr, inkl. der abgebauten Spange Krauchenwies–Sigmaringen, macht sich auch die Initiative Bodensee-S-Bahn stark.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Anfang 2019 bot die Ablachtal-Bahn GmbH die Strecke Stockach–Mengen den Anliegerkommunen zum Kauf an. Ende Oktober 2020 beschlossen die Stadt Meßkirch und die Gemeinde Sauldorf, die Strecke für einen symbolischen Euro von der Ablachtal-Bahn GmbH zu kaufen, sie als kommunales Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) nach zunächst einfachen und kostengünstigen Standards zu betreiben und gemeinschaftlich bis zu 100.000 Euro Betriebskostendefizit im Jahr zu tragen. Der Kauf wurde Ende Dezember 2020 vollzogen, und seit dem 1. März 2021 betreibt die Stadt Meßkirch die Strecke als EIU. Damit wurden die Voraussetzungen für einen durchgehenden Betrieb zwischen Mengen und Stockach unter kommunaler Regie geschaffen.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Nach dem Erwerb der Strecke durch die Anliegerkommunen Meßkirch und Sauldorf begannen im März 2021 zwischen Stockach und Sauldorf die Vegetations-, Schotter- und Gleisstopfarbeiten, um diesen Abschnitt ab Juli 2021 wiedereröffnen zu können. Seit Mai 2021 besteht in Krauchenwies wieder eine Holzverladung. Seit Februar 2022 findet auch wieder Durchgangsgüterverkehr über die Ablachtalbahn zwischen Mengen und Radolfzell statt.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Am 17. Juli 2021 wurde die Strecke feierlich wieder für den Personenverkehr reaktiviert: An Sonn- und Feiertagen fahren nun zwischen Mai und Oktober immer drei Zugpaare im Freizeitverkehr unter dem Namen Biberbahn zwischen Stockach und Mengen. Dazu wurden in Sauldorf, Bichtlingen, Meßkirch und Menningen-Leitishofen die Bahnsteige komplett erneuert. Durch die Regenereignisse Mitte Juli 2021 ereignete sich ein Grundbruch des Damms, wodurch die Strecke zwischen Sauldorf und Schwackenreute gesperrt und saniert werden musste, sodass der durchgehende Betrieb erst verspätet, ab dem 8. August 2021, aufgenommen werden konnte.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Nach einer positiv ausgefallenen Potentialuntersuchung zur Ablachtalbahn für den Schienenpersonennahverkehr, die durch das Land für 43 stillgelegte Strecken durchgeführt worden war, wurde im Juli 2021 auch eine Machbarkeitsuntersuchung für einen planmäßigen SPNV Mengen–Radolfzell beauftragt.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Um für die Ablachtalbahn zu werben und die Kommunen beim Betrieb der Strecke zu unterstützen, hat sich 2019 ein Förderverein gegründet. Für die Freizeitzüge zwischen Stockach und Mengen wirken ehrenamtliche Helfer aus dem Förderverein dort als Zugbegleiter mit.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Mit der Bahnreform und der Regionalisierung des Schienennahverkehrs kam es ab 1994 zu einer Renaissance des Schienenpersonennahverkehrs, wovon auch die Bahnstrecke Radolfzell–Stockach profitierte. Am 8. September 1996 wurde im Auftrag und mit Zuschüssen des Landkreises Konstanz der für den Personenverkehr stillgelegte Streckenabschnitt zwischen Stockach und Radolfzell reaktiviert und von der Mittelthurgaubahn betrieben. Der Landkreis Konstanz pachtete hierfür den Streckenabschnitt zwischen Stahringen und Stockach von der Deutschen Bahn und ließ diesen grundlegend sanieren.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Stammfahrzeuge für den Verkehr nach Stockach waren von der Reaktivierung des SPNV 1996 an drei Prototypen des Dieseltriebwagen-Typs GTW 2/6 des Schweizer Herstellers Stadler Rail (Bm 596 671–673). Ab 2005 wurden wegen der großen Nachfrage im Schülerverkehr zwei zusätzliche Umbau-Steuerwagen eingesetzt. Nach Liquidation der Mittelthurgaubahn (MThB) ging der Betrieb 2003 auf die Nachfolgegesellschaft "EuroThurbo" über, die wiederum 2005 mit der deutschen SBB-Tochtergesellschaft SBB GmbH vereinigt wurde.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Wegen häufiger Ausfälle der GTW-Triebwagen kamen ab 2001 sporadisch verschiedenste Ersatzfahrzeuge zum Einsatz, unter anderem eine Schienenbusgarnitur (VT 98+VS 98) der Hochwaldbahn, Regiosprinter der Rurtalbahn GmbH und Regio-Shuttles der Hohenzollerischen Landesbahn AG (HzL). Ab Oktober 2005 mussten alle drei GTW-Triebwagen abgestellt werden: Sie wurden durch eine MAN-Schienenbusgarnitur der HzL und drei NE 81 der Bodensee-Oberschwaben-Bahn ersetzt. Erst ab 28. August 2006 kamen zwei aufgearbeitete GTW wieder zum Einsatz. Da die SBB GmbH diese GTW-Prototypen als „dauerhaft nicht einsatzfähig“ bezeichnete und vom Landkreis Konstanz Geld für Ersatzfahrzeuge forderte, wurde der Verkehrsvertrag mit der SBB GmbH zum Jahresende 2006 gekündigt. Die GTW-Prototypen wurden über einen Zwischenhändler an die italienische Ferrovie del Sud Est verkauft.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Die Hohenzollerische Landesbahn setzte sich in zwei Ausschreibungsverfahren sowohl für den Betrieb 2006 bis 2008 als auch von 2009 bis 2023 durch. Als Zwischenlösung wurden bis 2009 drei NE 81 (ex Bodensee-Oberschwaben-Bahn) eingesetzt, im Frühling 2009 wurden sie von vier neu beschafften Regio-Shuttle-Triebwagen mit den Betriebsnummern VT 251 bis 254 abgelöst (die NE 81 gingen zunächst an die SWEG und später an die Schwäbische Alb-Bahn). Der Verkehr der seit 2006 als "Seehäsle" vermarkteten Verbindung wird vom HzL-Verkehrsbetrieb Ringzug in Immendingen abgewickelt, wo die Triebwagen auch gewartet werden. In den Hauptverkehrszeiten montags bis freitags wird heute ein Halbstunden-Takt zwischen Radolfzell und Stockach angeboten, sonst verkehren die Züge stündlich. In Stockach errichtete die HzL eine Tankstelle an Gleis 3.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Von der DB Netz AG wurde 2012 der Abschnitt zwischen Stahringen und Stockach für rund 275.000 Euro an den bisherigen Pächter, den Landkreis Konstanz, verkauft. Im Gegensatz zu gepachteten Strecken sind so Landeszuschüsse zum Streckenunterhalt möglich. Der Landkreis betreibt die Strecke über seinen Eigenbetrieb EIU/EVU „seehäsle“.


title: Bahnstrecke Radolfzell–Mengen

text: Eine Elektrifizierung des "Seehäsle"-Betriebs und seine Verlängerung nach Hindelwangen werden mittelfristig vom Landkreis angestrebt.


title: D-Flame

text: D-Flame (* 19. September 1971; bürgerlich "Daniel Kretschmer") ist ein deutscher Rapper und Reggae-Musiker aus Frankfurt am Main.


title: D-Flame

text: D-Flame begann seine Karriere Ende der 1980er Jahre in der Frankfurter Hiphopszene und bildete gemeinsam mit Azazin (der später als Azad Karriere machte), sowie A-Bomb und Combad (die auch für seine Soloalben produzierten) die Asiatic Warriors. Die Gruppe brachte zwar bereits 1994 ein Album heraus, trennte sich aber wenig später. Daneben war er auch Mitglied bei der Gruppe "Foreign Accent", mit der er einen Gastauftritt im Video zu "Fremd im eigenen Land" von Advanced Chemistry hatte. D-Flame arbeitete anschließend mit den Dancehall-Soundsystems SoundquakeSound und Pow Pow Movement, bevor er ab 2000 als Solokünstler auftrat.


title: D-Flame

text: Er veröffentlichte bisher fünf Alben. "Basstard" machte 2000 den Anfang, das sich als eine Mischung zwischen Hip-Hop und Dancehall beschreiben lässt. Sein zweites Album "Daniel X – eine schwarze deutsche Geschichte" aus dem Jahre 2002 ging stärker in die Richtung Hip-Hop, wurde von D-Flame selbst als „Biographie in Albumform“ bezeichnet und lässt sich also als autobiographisches Werk begreifen. Das nächste Album enthielt ausschließlich Reggae- und Dancehall-Musik, es erschien 2003 und trägt den Titel "Unaufhaltsam". Darauf ist auch als letzter Track ein Reggae-Cover des Extrabreit-Klassikers "Polizisten" zu finden. 2006 veröffentlichte er "F.F.M.", welches erneut stärker in Richtung Reggae als Hip-Hop ging.


title: D-Flame

text: D-Flame hat schon mit vielen bekannten und erfolgreichen Künstlern wie Seeed, Samy Deluxe, Jan Delay, Bonez MC, Denyo 77, Xavier Naidoo, Afrob, Tone, RAF Camora und J-Luv zusammengearbeitet, außerdem ist D-Flame eines der Mitglieder der Brothers Keepers. Darüber hinaus war D-Flame Mitglied beim ehemaligen Hamburger Hip-Hop-Label Eimsbush-Entertainment.


title: D-Flame

text: Er moderierte bis Herbst 2010 jeden Dienstag eine Sendung über Rap, Dancehall und Reggae beim Frankfurter Jugendsender You FM.


title: D-Flame

text: Am 24. Januar 2007 war D-Flame zu Gast bei TV total. Dort stellte er sich den Fragen Stefan Raabs und präsentierte das Lied "Mom Song", mit dem er am 9. Februar 2007 sein Bundesland Hessen beim (ebenfalls von Raab initiierten) Bundesvision Song Contest vertrat.


title: D-Flame

text: Während seiner Laufbahn unterstützte er immer wieder andere Hip-Hop-Künstler bei Live-Auftritten und Tourneen, so auch Anfang 2008 die Hamburger Hip-Hop-Gruppe Dynamite Deluxe bei deren „TNT“-Tour.


title: D-Flame

text: Sein bisher letztes Album "Stress" erschien am 14. November 2008.


title: D-Flame

text: Im Jahr 2016 war D-Flame mit einem Gastbeitrag auf dem Kollaboalbum "Palmen aus Plastik" von Bonez MC und RAF Camora vertreten, welches in Deutschland und Österreich mit einer Platin-Schallplatte ausgezeichnet wurde.


title: D-Flame

text: D-Flame ist fünffacher Familienvater, er hat vier Söhne und eine Tochter. Er ist der Vater von Rapper Reezy und dem Schauspieler Leroy Leone.


title: D-Flame

text: Anfang Februar 2007 lief die Dokumentation „Yes I Am“ in einigen deutschen Kinos an, in der D-Flame, neben Mamadee und Adé Bantu, porträtiert wird. Der Film zeigt den Weg von den in Deutschland geborenen, afro-deutschen Künstlern und die Umstände, mit denen sie aufgrund ihrer Hautfarbe konfrontiert sind und waren.


title: D-Flame

text: Alben


title: D-Flame

text: Singles


title: D-Flame

text: Für Brothers Keepers und Asiatic Warriors siehe deren Artikel.


title: Sentenced

text: Sentenced war eine finnische Metal-Band, die 1989 in Oulu gegründet wurde. In der Anfangszeit spielte sie melodischen Death Metal, später melancholischen Doom Metal, schließlich entwickelte sie einen eigenen Stil, der am ehesten als melancholischer, gothic-beeinflusster Heavy Metal beschrieben werden kann.


title: Sentenced

text: Die Band wurde 1989 durch die Gitarristen Sami Lopakka und Miika Tenkula sowie den Schlagzeuger Vesa Ranta gegründet. 1990 stieß der Bassist und Sänger Taneli Jarva zur Band. Die Band veröffentlichte zunächst einige Demos, bis 1991 ihr erstes komplettes Album "Shadows of the Past" erschien. Zu diesem Zeitpunkt war der Stil der Band reiner Death Metal, den die Band auch bei dem folgenden Alben "North from Here" und der Mini-CD "The Trooper" (beide 1993 erschienen) beibehielt. Der Titelsong "The Trooper" ist eine Coverversion des Iron-Maiden-Liedes.


title: Sentenced

text: 1995 schaffte die Band mit dem Album "Amok" ihren Durchbruch. Die Musik wurde langsamer und melodischer; auch Jarvas Gesang hatte sich merklich weiterentwickelt. Die nächste Veröffentlichung der Band, die Mini-CD "Love and Death", folgte ebenfalls diesem Stil. Zur Überraschung der Fans verließ Jarva nach der Fertigstellung dieses Albums die Band.


title: Sentenced

text: Er wurde durch Ville Laihiala ersetzt, der sehr viel klarer sang. Das erste Album mit der neuen Besetzung war das 1996 erschienene "Down". Erneut wurde der Stil der Band melodischer. Auch das nächste Album "Frozen" folgte dieser Entwicklung, hier ist erstmals der neue Bassist Sami Kukkohovi zu hören.


title: Sentenced

text: In den letzten Jahren haben Sentenced aufgrund der Stilveränderung einige der alten Death-Metal-Fans verloren, konnten sich jedoch eine neue Fanbasis erspielen. Ihre letzten Veröffentlichungen "Crimson" und "The Cold White Light" erscheinen manchen als erwachsener, anderen aber als melodisch weniger eingängig und schwungvoll, verglichen mit früheren Werken der Band.


title: Sentenced

text: Anfang 2005 kündigte die Band an, dass "The Funeral Album" die letzte LP der Band sein würde. Am 1. Oktober 2005 gaben sie in ihrer Heimatstadt Oulu das Abschiedskonzert, in dessen Rahmen Material für die am 24. November 2006 erschienene CD/DVD "Buried Alive" aufgenommen wurde. Für die Auflösung gab die Band persönliche Gründe an: Der "Rock’n'Roll-Way-of-Living" (viel weg von zu Hause auf Tour) sei stets belastend gewesen und auf Kosten von Familie und Kindern gegangen. Man wolle dieses Opfer nicht mehr bringen.


title: Sentenced

text: Nach Auflösung der Band führte Ville Laihiala einen Alkoholentzug durch, bevor er sich mit der zuvor als Nebenprojekt geführten Band Poisonblack zurückmeldete. Sami Lopakka gründete eine Merchandising-Firma, die Bekleidungsserien für Metal-Fans herstellt. Anfang 2008 wurde auch er wieder musikalisch aktiv und veröffentlichte mit KYPCK ein erstes Album. Bei Konzerten dieser Band steht auch Sami Kukkohovi mit auf der Bühne. Vesa Ranta, der zuvor schon immer das Artwork der Sentenced-Veröffentlichungen gestaltet hatte, arbeitet nun als Fotograf und eröffnete zusätzlich in Oulu eine Bar. 2009 gründete er die Band The Man-Eating Tree. Miika Tenkula verstarb am 19. Februar 2009, nach Aussagen seiner Familie an einem angeborenen Herzfehler.


title: Sentenced

text: Die Liedtexte behandeln oftmals Themen wie Depressionen, Suizid und Tod in allen möglichen Variationen, wie teilweise schon an den Songtiteln (wie z. B. "Excuse Me While I Kill Myself", "Cross My Heart and Hope to Die", "Drown Together", "Consider Us Dead", "The Suicider " usw.) erkennbar ist. Dabei spielt gleichzeitig ein gewisser schwarzer Humor eine wesentliche Rolle, da die Band in ihren Texten gleichzeitig die Mentalität des finnischen Volkes auf ironische Weise parodiert. Finnland weist überdurchschnittlich hohe Suizidraten auf. Wegen der zum Teil sehr depressiven und düsteren Stimmung ihrer Musik wird die Band auch dem Dark Rock oder Gothic Metal zugerechnet. Die Band selbst bezeichnet ihre Musik als „Melancholic Rock“.


title: Dobrochov

text: Dobrochov (deutsch "Dobrochau") ist eine Gemeinde mit 271 Einwohnern in Tschechien, sie liegt zehn km südlich von Prostějov in 270 m ü. M. an der Europastraße 462 und gehört dem Okres Prostějov an. Die Gemeindefläche beträgt 252 ha. Östlich des Dorfes erhebt sich die Předina (313 m. n.m.).


title: Dobrochov

text: Dochrochov wurde 1337 erstmals urkundlich erwähnt. 1937 wurde die Feuerwehr gegründet.


title: Dobrochov

text: Der Předina (312 m) östlich von Dobrochov ist Standort eines ehemaligen Mittelwellensenders (954 kHz) des tschechischen Rundfunks. An dem Sendestandort wurde von den Nazis der "Reichssender Donau" im Netz der „Deutschen Europa-Sender“ (DES) errichtet. Der Sender des tschechischen Rundfunks war in den Nachtstunden auch in Deutschland, Niederösterreich und Ungarn zu empfangen. Als Sendeantenne kommt ein 152 Meter hoher, freistehender Stahlfachwerkturm zum Einsatz. Daneben existiert noch ein 55 Meter hoher abgespannter Stahlfachwerkmast. Seit Beginn des 21. Jh. wurde die Mittelwellensendung eingestellt, ab ca. 2010 wird der Standort nur noch durch die Privatstation Rádio Dechovka (Blasmusik) mit 5 kW Leistung auf 1233 kHz (Synchronnetz) genutzt.


title: Dobrochov

text: Seit Januar 2016 übertragen alle Mittelwellensender des Tschechischen Rundfunk, so auch neben Prag Liblice (639 kHz) auch Dobrochov (954 kHz) durchgehend das Programm Český rozhlas Dvojka (2. Programm).


title: Bursa (Provinz)

text: Bursa ist eine türkische Provinz im Westen von Kleinasien an der Küste des Marmarameeres, 100 km südlich von Istanbul. Sie heißt ebenso wie die gleichnamige Provinzhauptstadt Bursa in ihrer Mitte, die mit 1,9 Millionen Einwohnern die viertgrößte Stadt der Türkei ist.


title: Bursa (Provinz)

text: Die Provinz hat eine Fläche von 10.813 km² und zählte Ende 2020 3.101.833 Einwohner (Bevölkerungsfortschreibung ADNKS). Mit nahezu 300 Einwohner je Quadratkilometer zählt Bursa zu den dichter besiedelten Regionen der Türkei und festigt Platz 6 in dieser Liste. In ihrer grünen Landschaft "(Yeşil Bursa," deutsch "Grünes Bursa" genannt) liegen einige heilkräftige Schwefelquellen. Mitten hindurch zieht sich das Uludağ-Gebirge, das früher den Namen "Mysischer" bzw. "Bithynischer Olymp" hatte.


title: Bursa (Provinz)

text: Die Provinz ist seit 1990 in 17 "İlçe" gegliedert, die vom Siedlungsbild in ländlichen Bereichen einem Landkreis, in städtischen Ballungsräumen einem Stadtbezirk ähneln. 1986 wurde die alte Gemeinde Bursa aufgelöst und an ihrer Stelle eine Großstadtgemeinde ("Bursa Büyükşehir Belediyesi") errichtet. Zu diesem Zweck wurde das alte Stadtgebiet auf mehrere Gemeinden (Belediye) aufgeteilt und mit diesen und angrenzenden Gemeinden die Großstadtgemeinde gebildet. Sukzessive wurde durch Gründung und Auflösung von Gemeinden und Überführungen von (2012: 662) Dorf- (Köy) in Mahalle-Organisationen eine Einräumigkeit von Kommunalverwaltung (durch die Belediye) und staatlicher Verwaltung (durch das İlçe) hergestellt, so dass sich im Ergebnis das Gebiet der Einzelgemeinden mit dem jeweils gleichnamigen staatlichen Verwaltungsbezirk deckt. Im Jahr 2000 zählte man noch 54 Belediye. Nach einer Verwaltungsreform 2013 umfasst das Gebiet der Großstadtgemeinde die gesamte Provinz. Die kommunalen Selbstverwaltungsorgane auf Provinzebene ("İl Meclisi") wurden aufgelöst und ihre Zuständigkeiten auf die Verwaltung der Großstadtgemeinde übertragen. Die Provinz wurde damit zu einem rein staatlichen Verwaltungsbezirk.


title: Bursa (Provinz)

text: Die 17 İlçe sind:


title: Bursa (Provinz)

text: Nachfolgende Tabelle zeigt die jährliche Bevölkerungsentwicklung nach der Fortschreibung durch das 2007 eingeführte adressierbare Einwohnerregister (ADNKS). Zusätzlich sind die Bevölkerungswachstumsrate und das Geschlechterverhältnis ("Sex Ratio" d. h. die rechnerisch ermittelte Anzahl der Frauen pro 1000 Männer) aufgeführt. Der Zensus von 2011 ermittelte 2.640.128 Einwohner, das ist über eine halbe Million Einwohner mehr als zum Zensus 2000.


title: Bursa (Provinz)

text: Nachfolgende Tabellen geben den bei den 15 Volkszählungen dokumentierten Einwohnerstand der Provinz Bursa wieder. Die Werte der "linken" Tabelle entstammen E-Books (der Originaldokumente) entnommen, die Werte der "rechten" Tabelle basieren aus der Datenabfrage des Türkischen Statistikinstituts TÜIK


title: Bursa (Provinz)

text: Anzahl der Provinzen bezogen auf die Censusjahre: In der Antike wurde die Region Bithynien genannt. Dieses Königreich und seine drei größten Städte (u. a. "Brussa") wurden vermutlich von König Prusias I. gegründet.


title: Bursa (Provinz)

text: Mit der Ausbreitung des Römischen Reiches begann König Nikomedes IV., das Gebiet stückweise den Römern zu übergeben. Damals und in der Zeit des Urchristentums wurde Bursa "Prussa ad Olympos" genannt.


title: Bursa (Provinz)

text: Für die Byzantiner war das Gebiet Zentrum einer großen Verwaltungsregion "(Thema)", die von den heutigen Gebieten İzmit, Istanbul und Bilecik bis Ereğli am Schwarzen Meer reichte.


title: Bursa (Provinz)

text: Die Osmanen eroberten Bursa um 1326 durch den späteren Sultan Orhan I. und hatten in der heutigen Provinzhauptstadt ihre Residenz, bis sie 1368 nach Edirne und später in das 90 Kilometer nördlich gelegene Istanbul (Konstantinopel) verlegt wurde. Wichtige Sehenswürdigkeiten sind die Grabmäler der Sultane Mehmed I., Osman I. und Orhan I., das "Yeşil Türbe" sowie drei zwischen 1380 und 1420 errichtete prächtige Moscheen.


title: Bursa (Provinz)

text: Das älteste Bauwerk ist die Ayasofya-Basilika (Hagia Sophia) aus dem 4. Jahrhundert im nahe gelegenen İznik. Hier wurde das siebte ökumenische Konzil abgehalten. Orhan baute sie in eine Moschee um, die inzwischen stark verfallen ist. Dennoch sind ihre Fresken, Inschriften und Mosaike sowie die Stufen-Apsis bemerkenswert.


title: Bursa (Provinz)

text: Seit dem 21. Oktober 2010 besteht zwischen Bursa und dem deutschen Bundesland Hessen eine Partnerschaft. Der zweite Teil der Vereinbarung der Partnerschaft wurde am 24. Januar 2011 in Wiesbaden unterzeichnet.


title: Bursa (Provinz)

text: Heute wird die Provinz Bursa vom Obstanbau sowie von der Auto- und Textilindustrie geprägt. Der Hausberg Uludağ ist mit seinen 2542 Metern das bedeutendste Zentrum des türkischen Wintersports.


title: Rajon Polessk

text: Der Rajon Polessk ist eine Verwaltungseinheit in der russischen Oblast Kaliningrad. Er befindet sich im Zentrum der Oblast und wird nördlich vom Kurischen Haff begrenzt.


title: Rajon Polessk

text: Seit 2017 besteht der Rajon nur noch administrativ-territorial und wird mit "Administrativer Rajon Polessk" (russisch Полесский административный район) bezeichnet. Die kommunale Selbstverwaltung wird als Munizipalkreis organisiert, dessen Verwaltungssitz die Stadt Polessk "(Labiau)" ist.


title: Rajon Polessk

text: Der ländlich geprägte Rajon wird von der Dejma ("Deime"), einem Nebenarm des Pregels durchflossen. Bei Polessk zweigt der Polesski Kanal ("Großer Friedrichsgraben") ab, der eine schiffbare Verbindung des Pregels mit der Memel herstellt und das Große Moosbruch durchfließt. Haupterwerbszweige der Bevölkerung sind die meist genossenschaftlich organisierte Fischerei und Landwirtschaft.


title: Rajon Polessk

text: Auf dem Territorium des Rajons Polessk besteht die kommunale Selbstverwaltungseinheit "Munizipalkreis Polessk" (ru. Полесский муниципальный округ, Polesski munizipalny okrug) mit der Stadt Polessk und den weiteren auf dem Territorium des Rajons befindlichen 66 Siedlungen.


title: Rajon Polessk

text: Durch den Rajonsitz Polessk führt eine Straßennebenverbindung von Kaliningrad nach Sowetsk. Der Abschnitt von Kaliningrad nach Polessk ist die Regionalstraße 27A-026 (ex A190), die auch durch den Gemeindesitz Turgenewo führt. Vier Kilometer vor Polessk zweigt die Regionalstraße 27A-036 (ex R512) in die Rajonstadt Gwardeisk ab. Der Abschnitt von Polessk nach Bolschakowo im Rajon Slawsk, die Regionalstraße 27A-034, führt durch die Gemeindesitze Sosnowka und Salessje. In Bolschakowo wird die Hauptstrecke nach Sowetsk erreicht.


title: Rajon Polessk

text: Den Polesski Kanal entlang führt von Polessk die Kommunalstraße 27K-146 zum Gemeindesitz Golowkino, von wo sie, den Fluss Nemonien auf einer Pontonbrücke überquerend, den Ort Matrossowo erreicht. In Krasnoje am Polesski Kanal endet die Regionalstraße 27A-016 (ex R514), die in der Nähe von Sorino im Rajon Gwardeisk von der West-Ost-Magistrale der Oblast Kaliningrad A229 abzweigt und die Regionalstraße 27A-034 in Saranskoje kreuzt. Eine Brücke über den Polesski Kanal und damit eine Verbindung zur Kommunalstraße 27K-146 ist nicht vorhanden.


title: Rajon Polessk

text: Durch den Rajon führt die Bahnstrecke Kaliningrad–Sowetsk mit den Bahnstationen Slawjanskoje, Polessk, Scholochowo, Petino, Bogatowo und Salessje-Nowoje.


title: Rajon Polessk

text: Der Rajon wurde am 7. April 1946 als "Labiauski rajon" gegründet. Er war der Nachfolger des bis 1945 bestehenden Kreises Labiau, war gegenüber diesem aber um die Orte Lauknen (1938 bis 1945 "Hohenbruch"), Mehlauken (1938 bis 1945 "Liebenfelde") und Popelken (1938 bis 1945 "Markthausen") verkleinert. Zuständig für den Rajon war ab Ende Mai 1946 zunächst die „Verwaltung für zivile Angelegenheiten des Rajons Labiau“ (ru. Управление по гражданским делам Лабиауского района, Uprawlenie po graschdanski delam Labiauskowo rajona). Am 7. September 1946 wurde die Stadt Labiau in Polessk umbenannt und der Rajon in "Polesski rajon". Bei der Einteilung in Dorfsowjets im Sommer 1947 wurde auch noch der Ort Nautzken in den Rajon Gurjewsk ausgegliedert.


title: Rajon Polessk

text: Im Sommer 1947 wurde zur Verwaltung des Rajons das "Exekutivkomitee des Polessker Rajonsowjets der Abgeordneten der Werktätigen" ernannt (ru. Исполнительный комитет Полесского районного Совета депутатов трудящихся, Ispolnitelny komitet Polesskowo rajonowo Soweta deputatow trudjaschtschichsja; kurz: Полесский Райисполком, Polesski Rajispolkom). Von 1963 bis 1965 gehörten während einer kurzzeitigen allgemeinen Verwaltungsreform auch die ländlichen Gebiete des Rajon Gwardeisk zum Rajon Polessk. Im Jahr 1965 wurde der Ort Salessje "(Mehlauken)" "wieder" in den Rajon eingegliedert. Im Jahr 1977 wurde im Namen der Rajonverwaltung der Begriff „der Abgeordneten der Werktätigen“ durch „der Volksabgeordneten“ ersetzt (ru. народных депутатов, narodnych deputatow). Nach dem Zerfall der Sowjetunion wurde im Jahr 1991 die Rajonverwaltung in "Administration des Rajons Polessk" (ru. Администрация Полесского района, Administrazija Polesskowo rajona) umbenannt.


title: Rajon Polessk

text: Im Jahr 1997 wurde auf dem Territorium des Rajons Polessk die (gleichnamige) kommunale Selbstverwaltungseinheit "Rajon Polessk" eingerichtet. Im Jahr 2004 bekam diese Verwaltungseinheit den Status eines Stadtkreises (ru. Полесский городской округ, Polesski gorodskoi okrug). Der "Stadtkreis Polessk" wurde von der Gerichtsbarkeit jedoch verworfen. Daraufhin bekam diese Verwaltungseinheit im Jahr 2008 den Status eines "munizipalen" Rajons und wurde mit "Munizipaler Rajon Polessk" bezeichnet; darin wurde die kommunale Selbstverwaltung auf die lokale Ebene ausgeweitet und die bestehenden sechs Dorfbezirke in vier Landgemeinden umgewandelt. Im Jahr 2017 wurde die kommunale Selbstverwaltung (wieder) als Stadtkreis organisiert. Im Jahr 2022 wurde der Stadtkreis in einen Munizipalkreis umgewandelt.


title: Rajon Polessk

text: Von 1963 bis 1965 gehörten auch die Dorfsowjets Bolschepoljanski, Borski, Kuibyschewski, Oserki, Saretschenski, Slawinski und Sorinski aus dem Rajon Gwardeisk zum Rajon Polessk.


title: Ritchey-Chrétien-Cassegrain-Teleskop

text: Das Ritchey-Chrétien-Cassegrain-Teleskop, auch "RC-Teleskop" genannt, ist eine Weiterentwicklung des Cassegrain-Teleskops, bei der die beiden Spiegel hyperbolisch geformt sind. Dadurch wird eine komafreie Abbildung erreicht, ohne einen Korrektor wie Schmidtplatte, Meniskus oder eine andere Linse. Da allerdings das Bildfeld nicht eben ist, wird bei der fotografischen Verwendung großer Ritchey-Chrétien-Cassegrain-Teleskope dicht vor den Fokus ein Linsensystem gesetzt, das dieses Problem behebt.


title: Ritchey-Chrétien-Cassegrain-Teleskop

text: Das Ritchey-Chrétien-System wurde Anfang des 20. Jahrhunderts von George Willis Ritchey und Henri Chrétien entwickelt.


title: Ritchey-Chrétien-Cassegrain-Teleskop

text: Bekannte Ritchey-Chrétien-Teleskope sind das Hubble Space Telescope und das Very Large Telescope (VLT) des Paranal-Observatoriums in Chile. Varianten dieser Bauart werden inzwischen von verschiedenen Anbietern von Amateurteleskopen angeboten.


title: Ritchey-Chrétien-Cassegrain-Teleskop

text: Die Größe des nutzbaren Bildfeldes ist eine wichtige Kenngröße für die Leistungsfähigkeit eines Teleskops. Es ist deshalb sinnvoll zu untersuchen, ab welchem Bildfelddurchmesser die Abbildungsfehler einen Wert von 1" bis 2" überschreiten. Diese Grenze wurde gewählt, weil bei einem durchschnittlichen Seeing 2" aufgelöst werden können.


title: Ritchey-Chrétien-Cassegrain-Teleskop

text: Im Folgenden werden ein Cassegrain-Teleskop und ein Ritchey-Chrétien-Cassegrain-Teleskop mit gleichen technischen Daten verglichen:


title: Ritchey-Chrétien-Cassegrain-Teleskop

text: Der Radius der Bildfeldwölbung liegt bei beiden Systemen über 500 mm.


title: Ritchey-Chrétien-Cassegrain-Teleskop

text: Nutzbarer Bildfelddurchmesser: Wie die Tabelle zeigt, wird die Größe des Bildfeldes beim Cassegrain-Teleskop durch den Komafehler begrenzt, das RC-Teleskop dagegen nur durch den Astigmatismus. Somit hat das RC-Teleskop bei einem maximalen Bildfehler von 1" ein etwa 3,3-fach größeres nutzbares Gesichtsfeld als der klassische Cassegrain, bei einem maximalen Bildfehler von 2" ist das nutzbare Gesichtsfeld des RC-Teleskops noch immer 2,3-mal so groß wie beim Cassegrain.


title: Ritchey-Chrétien-Cassegrain-Teleskop

text: Durch die Komafreiheit kann das RC-Teleskop mit größeren Öffnungsverhältnissen in besonders kompakter Ausführung gebaut werden.


title: Ritchey-Chrétien-Cassegrain-Teleskop

text: Ein Nachteil des RC-Teleskops im Vergleich mit dem Cassegrain ist die Notwendigkeit von Korrektorlinsen, falls bei ausgebautem Fangspiegel mit dem Primärfokus gearbeitet werden soll. Der Parabolspiegel des Cassegrain zeigt dann nämlich auf der optischen Achse ein perfektes Bild, während die RC-Hyperbel sehr schlecht abbildet.


title: Ritchey-Chrétien-Cassegrain-Teleskop

text: Die Krümmungsradien der beiden Spiegelflächen an der optischen Achse werden – wie bei allen Cassegrain-Teleskopen – durch die folgenden beiden Gleichungen beschrieben:


title: Ritchey-Chrétien-Cassegrain-Teleskop

text: Darin sind:


title: Ritchey-Chrétien-Cassegrain-Teleskop

text: Anmerkung: In der Literatur werden diese Radien oft als negative Zahlen angegeben. Damit wird formal zum Ausdruck gebracht, dass das Licht auf seinem Weg durch das Instrument erst die Mittelpunkte der Krümmungsradien passiert und dann auf die Oberflächen trifft.


title: Ritchey-Chrétien-Cassegrain-Teleskop

text: Wegen der zwei schwer prüfbaren hyperbolischen Spiegelflächen ist die Herstellung kleiner Ritchey-Chrétien-Cassegrain-Teleskope kaum sinnvoll. Das Schleifen der Spiegel liegt im Allgemeinen außerhalb der Möglichkeiten eines Amateurastronomen. Die Justage der beiden Spiegel muss mit hoher Genauigkeit erfolgen. Somit ist ein sehr steifer Teleskoptubus erforderlich.


title: Windsor (Berkshire)

text: Windsor [] ist eine Stadt in der englischen Grafschaft Berkshire. Sie liegt an der Themse und grenzt an den Südwesten Londons. Die Stadt hat 28.324 Einwohner und gehört zum Royal Borough of Windsor and Maidenhead. Der Name ist eine Verkürzung von "Windleshore" (sinngemäß: Flussufer mit einer Winde). Von dem Ort leitet sich der seit 1917 gültige Name Haus Windsor des britischen Königshauses ab.


title: Windsor (Berkshire)

text: In Windsor befinden sich Windsor Castle, eine der offiziellen Residenzen der britischen Königsfamilie, sowie Frogmore House, eine ehemalige Residenz. Aus diesem Grund verfügt Windsor, obwohl es sich nur um eine Kleinstadt handelt, über zwei Bahnhöfe, ein Theater und eine Reihe Hotels. Zu den Sehenswürdigkeiten gehört ferner der Legoland-Freizeitpark, der 1996 auf dem Gebiet eines früheren Safari-Parks errichtet wurde. Windsor liegt gegenüber von Eton, getrennt durch die Themse. Die über den Fluss führende Windsor Bridge ist heute nur noch für Fußgänger passierbar.


title: Windsor (Berkshire)

text: Ebenfalls erwähnenswert ist die "Windsor Parish Church of St John Baptist". Diese Kirche entstand auf den Fundamenten eines Vorgängerbaus nach Plänen des Architekten Charles Hollis und wurde 1822 durch den Bischof von Salisbury eingeweiht. Das Gotteshaus im Tudorstil erhielt im Jahr 1870 seine Kanzel und die Apsis, beide entworfen von Samuel S. Teulon. Im Innenraum hängt ein Gemälde des aus Rostock stammenden britischen Hofmalers Franz de Cleyn (1582–1658), das "Abendmahl" darstellend. Es befand sich zuvor in der Kirche St. Georg in Windsor. In St John fand die Trauung zwischen Camilla Parker Bowles und Prinz Charles statt.


title: Windsor (Berkshire)

text: Wie jeder Ort verfügt auch Windsor über ein Rathaus, das am Markt steht und einen offenen Arkadengang präsentiert. Die Royal Library und das Cambridge Gate sind auch Bauwerke im Ort.


title: Windsor (Berkshire)

text: Die Gründung Windsors geht auf die Zeit der Angelsachsen zurück. Der Ort wuchs aufgrund seiner Lage an der Themse und damit an der damaligen Hauptverkehrsader zwischen London und Zentralengland schnell. Im Domesday Book von 1086 ist Windsor als Ort mit einigen Hundert Einwohnern verzeichnet, für damalige Verhältnisse bereits eine größere Siedlung. Wilhelm der Eroberer fügte Windsor seinen persönlichen Ländereien zu. Zunächst bestand nur die Siedlung Windlesore (Old Windsor). Wilhelm baute jedoch eine Burg, Windsor Castle, in der Nähe der Siedlung Clewer. Die Burg zog im Laufe der Zeit eine Reihe Menschen an, weshalb sich langsam um Windsor Castle herum eine neue Siedlung bildete. Die zunächst aus Holz bestehende Burg wurde im 11. Jahrhundert aus Steinen neu errichtet und von den Königen Heinrich II. (1154–1189) und Heinrich III. (1212–1272) ausgebaut und verstärkt.


title: Windsor (Berkshire)

text: 1277 erhielt Windsor vom König eine Charta, die den Einwohnern verschiedene Rechte garantierte und den Händlern erlaubte, sich in einer Gilde zusammenzuschließen. Wöchentlich wurde ein Markt abgehalten. Seit 1350 fanden außerdem zweimal im Jahr Messen statt.


title: Windsor (Berkshire)

text: Nach einer Zeit des Niedergangs im 15. Jahrhundert erlangte Windsor im 16. Jahrhundert wieder an Bedeutung. Der Bau der St. Georg-Kapelle auf dem Gelände des Windsor Castle wurde schon unter der Regierung von König Eduard IV. (1416–1483) begonnen, aber erst während der Herrschaft von König Heinrich VIII. 1528 fertiggestellt.


title: Windsor (Berkshire)

text: Im englischen Bürgerkrieg wurde Windsor 1642 von Parlamentstruppen besetzt. Ein Versuch der Royalisten im Oktober des gleichen Jahres, Windsor und die Burganlage zurückzuerobern, scheiterte. Windsor blieb bis zum Ende des Krieges in der Hand der Parlamentarier.


title: Windsor (Berkshire)

text: Gegen Ende des 16. Jahrhunderts hatte Windsor mehr als 2000 Einwohner; 1801 waren es dann 3.361. Bis 1851 hatte sich die Einwohnerzahl verdoppelt (6734), gegen Ende des 19. Jahrhunderts lebten mehr als 9000 Menschen in Windsor.


title: Windsor (Berkshire)

text: Die Industrielle Revolution des 19. Jahrhunderts, die viele englische Städte erheblich veränderte, ging an Windsor vorbei. 1844 wurde eine Eisenbahnverbindung zwischen Windsor und London in Betrieb genommen.


title: Windsor (Berkshire)

text: Die Stadt Windsor ist vom Tourismus und Bank- und Finanzdienstleistungsunternehmen geprägt. Viele Einwohner pendeln nach Slough oder London.


title: Windsor (Berkshire)

text: Windsor ist über die Autobahn M4 an das britische Autobahnnetz angeschlossen. Vom Bahnhof Windsor and Eton Central fahren Züge nach Slough (von wo aus Paddington in London erreicht wird) und nach Maidenhead und Bristol. Vom Bahnhof Windsor and Eton Riverside fahren Direktzüge zum Londoner Bahnhof Waterloo. Beide Bahnhöfe wurden im 19. Jahrhundert von zwei konkurrierenden Eisenbahnunternehmen errichtet, um Königin Viktoria die Möglichkeit zu schaffen, per Zug nach Windsor zu gelangen. Der erstgenannte Bahnhof erhielt dann von ihr dieses Privileg.


title: Windsor (Berkshire)

text: Im Bahnhof Windsor & Eton Central steht die Lokomotive "The Queen" des Sonderzugs, mit dem Königin Viktoria zu reisen pflegte.


title: Mugla

text: Mugla heißen folgende geographische Objekte:


title: Landeswohlfahrtsverband

text: Landeswohlfahrtsverbände bestehen in den Bundesländern Hessen (Landeswohlfahrtsverband Hessen) und Sachsen (Kommunaler Sozialverband Sachsen).


title: Landeswohlfahrtsverband

text: Es handelt sich um Verbände, die jeweils von den Landkreisen und Städten des Bundeslandes getragen und finanziert werden. Sie nehmen Aufgaben der Sozial- und Behindertenhilfe wahr, insbesondere die Funktion des überörtlichen Trägers der Sozialhilfe.


title: Landeswohlfahrtsverband

text: Der Landeswohlfahrtsverband Württemberg-Hohenzollern (LWV-WH) sowie der Landeswohlfahrtsverband Baden (LWB) wurden im Zuge der Verwaltungsreform des Landes Baden-Württemberg zum 31. Dezember 2004 aufgelöst. Die bisherigen Aufgaben dieser Landeswohlfahrtsverbände wurden aufgeteilt und an die Stadt- und Landkreise sowie an den Kommunalverband für Jugend und Soziales Baden-Württemberg übergeben.


title: Intermittenz

text: Der Begriff Intermittenz (von ‚unterbrechen‘) beschreibt den Wechsel von periodischen und chaotischen Phasen eines nichtlinearen dynamischen Systems bzw. den Wechsel zwischen Phasen verschiedener Arten chaotischer Dynamik. Er tritt unter anderem bei turbulenten Strömungen auf in der Nähe des Übergangs zur Turbulenz.


title: Intermittenz

text: Intermittenz wurde 1979 von Yves Pomeau und Paul Manneville zuerst beschrieben (heute Pomeau-Manneville-Intermittenz genannt).


title: Intermittenz

text: Pomeau und Manneville unterschieden drei Typen von Intermittenz. Typ I ist mit einer Sattel-Knoten-Bifurkation bei eindimensionalen Abbildungen verbunden, Typ II mit einer subkritischen Hopf-Bifurkation in einer zweidimensionalen Abbildung und Typ III einer inversen Periodenverdopplungs-Bifurkation. Allgemein ist das System in den regulären Phasen nur scheinbar periodisch und in Wirklichkeit quasiperiodisch. Es entfernt sich langsam von den periodischen Bahnen bis es in den Bereich chaotischen Verhaltens kommt. Das setzt sich fort bis es wieder in die Nähe periodischen Verhaltens driftet, wobei die Länge der einzelnen Phasen davon abhängt, wie nahe das System aus der chaotischen Phase dem regulären Bereich kommt, was wiederum vom Verhalten in der chaotischen Phase abhängt und unvorhersagbar ist.


title: Intermittenz

text: Ein weiterer Typ ist die On-Off-Intermittenz, die bei einem chaotischen Attraktor um eine invariante Mannigfaltigkeit auftritt, deren Dimension kleiner als der Phasenraum ist. Instabile Orbits um den Attraktor führen immer wieder zu chaotischen Ausflügen in den den Attraktor umgebenden Phasenraum.


title: Intermittenz

text: Bei Krisen-induzierter Intermittenz haben zwei chaotische Attraktoren überschneidende Einzugsbereiche (Basin of Attraction) und Orbits nahe einem Attraktor können zum anderen Attraktor überwechseln und umgekehrt.


title: Schneidklemme

text: Die Schneidklemme ist ein Verbindungselement in der Elektrotechnik. Mit ihr wird die Isolation eines Kupferkabels durchschnitten und der elektrische Kontakt mit ihm hergestellt.


title: Schneidklemme

text: Schneidverbinder für das Verbinden einzelner Kabel wurden schon in der Automobiltechnik für Ströme von einigen Ampere eingesetzt (siehe oben stehendes Bild).


title: Schneidklemme

text: In der Kommunikationstechnik wird die Schneidklemmentechnik seit Anfang der 1970er-Jahre bei Hauptverteilern von Vermittlungsstellen, seit Anfang der 1980er-Jahre in der Linientechnik und bei Installationsverteilern eingesetzt.


title: Schneidklemme

text: Patentanmeldungen reichen zumindest zurück bis ins Jahr 1963. 1997 hat die Tridonic Bauelemente GmbH, ein Hersteller von elektronischen Vorschaltgeräten für Leuchtstofflampen, ein europäisches Patent für eine "Elektrische Anschlussklemme" erteilt bekommen. Dabei wird aus einem einzigen Stück Blech durch Stanzen und Biegen eine Klemme geformt, die zwei abisolierte Drähte in Steckklemmen aufnehmen kann und zwei weitere isolierte in Schneidklemmen. Die Schneiden des V-förmigen Schlitzes können sägezahnartig profiliert sein, um guten Kontakt an zwei Punkten am Leiterumfang zu erzielen. Die Schlitze können paarweise in Leiterrichtung versetzt angeordnet sein, um den Leiter an zwei Stellen mechanisch stabil zu halten, ein weiter versetztes Schlitzpaar kann dem Klemmen eines dünneren Drahts dienen. Dieses Patent ist seit 2014 erloschen.


title: Schneidklemme

text: Für die interne Verdrahtung elektronischer Geräte bzw. Baugruppen werden häufig Steckverbinder benutzt, deren Steckerkontaktierung zum Kabel ebenfalls per Schneidklemmen erfolgt. In diesem Fall ist der Ausdruck "Schneidklemmtechnik" oder die englische Abkürzung "IDC" () gebräuchlich. Dabei wird ein exakt passendes Flachbandkabel in einen Schlitz des Steckers eingelegt. Anschließend wird der Schlitz mit einem speziellen Presswerkzeug oder Zange mit parallel geführten Backen, ersatzweise auch mit einem Schraubstock zusammengepresst. Hierdurch werden alle Adern des Kabels in einem Arbeitsgang durch Schneidklemmen kontaktiert. Im Gegensatz zur LSA-Technik wird das Kabel nicht automatisch abgelängt, sodass auch nachträglich Stecker mitten im Kabel angebracht werden können.


title: Schneidklemme

text: Gebräuchlich ist die Anwendung mit Steckern nach DIN 41651. Beispiele sind Datenkabel in Personal Computern (PC) für SCSI- oder ATA/ATAPI-Festplatten und Diskettenlaufwerken. Auch andere Steckverbinder, wie D-Sub- oder Centronics-Stecker, sind mit Schneidklemmtechnik erhältlich.


title: Schneidklemme

text: Diese Verbindungstechnik funktioniert wie alle Schneidklemmen ohne Löten, Schrauben sowie Abisolieren und wird auch als "löt-, schraub- und abisolierfreie Technik", kurz LSA-Technik, bezeichnet. Dabei bezeichnet LSA auch den Quasistandard, der sich neben anderen Schneidklemmtechniken am weitesten verbreitet hat. LSA ist in der Kommunikationstechnik eine übliche Methode, um Kabelverbindungen in verschiedenen Bereichen herzustellen. Beispielsweise können hier die Verbindungen in Rechnernetz von Twisted-Pair-Kabel zu Netzwerkdosen und Rangierfelder sowie von Telefonkabel in APL genannt werden. Der Kontakt wird mit einem sogenannten "Anlegewerkzeug" hergestellt, welches die Ader eines Kabels mitsamt Isolierung einzeln in eine Schneidklemme presst. Dabei wird durch das Werkzeug in einem Arbeitsgang die Isolierung der Ader durch die scharfen Kontakte der metallenen Schneidklemme durchdrungen, das überschüssige Aderkabel gekürzt und eine gasdichte, elektrische Verbindung hergestellt.


title: Schneidklemme

text: Alternativ werden für Netzwerke auch Keystone-Module verwendet, die auch mit Schneidklemmen ausgestattet sind. Auch TAE-Dosen können mit LSA-Schneidklemmen als Alternative zu Schraubkontakten angeschlossen werden.


title: Emre Belözoğlu

text: Emre Belözoğlu, kurz Emre genannt, (* 7. September 1980 in Zeytinburnu) ist ein ehemaliger türkischer Fußballspieler und derzeitiger -trainer.


title: Emre Belözoğlu

text: Seine Fußballkarriere begann Emre im Alter von sieben Jahren bei seinem Heimatverein Güneşspor. 1990 kam dann der Wechsel zum Istanbuler Traditionsverein Zeytinburnuspor. Schon als Zehnjähriger zog er die Blicke der türkischen Süper-Lig-Talentsucher auf sich. Im Jahr 1995 folgte der Wechsel in die Jugend von Galatasaray Istanbul.


title: Emre Belözoğlu

text: Mittlerweile spielte er auch schon für die türkische U-16-Auswahl, anschließend folgten U-18 und U-21. 1997 wurde er mit Galatasaray Istanbul zum ersten Mal türkischer Meister. Zudem spielte er noch im selben Jahr in der UEFA Champions League und wurde mit seinen 17 Jahren der jüngste Spieler, der jemals für Galatasaray ein Europokalspiel bestritt. 1998, 1999 und 2000 folgten weitere türkische Meistertitel mit Galatasaray sowie 1999 und 2000 der türkische Pokal. 2000 wurde er UEFA-Cupsieger, doch durch einen Platzverweis, den sich Emre im Halbfinale gegen Leeds United holte, war er im Finale gesperrt.


title: Emre Belözoğlu

text: Die Saison 2000/01 begann für Galatasaray Istanbul und Emre mit dem Sieg des Europäischen Supercups gegen Real Madrid. Zudem schaffte man in der Champions League den Einzug ins Viertelfinale, in welchem man gegen Real Madrid ausschied, obwohl das erste Spiel trotz eines 2:0-Rückstandes mit 3:2 gewonnen wurde.


title: Emre Belözoğlu

text: Nach Abschluss der Saison 2000/01 wechselte er gemeinsam mit seinem Teamkollegen Okan Buruk nach Vertragsende ablösefrei ins Ausland zu Inter Mailand. Mit Inter Mailand wurde er 2003 italienischer Vizemeister und 2005 italienischer Pokalsieger.


title: Emre Belözoğlu

text: Als Nationalspieler erreichte Emre mit der Türkei den dritten Platz bei der WM 2002 in Japan und Südkorea. Dort kam er bei sechs Partien zum Einsatz und erzielte beim 1:1 gegen Costa Rica ein Tor.


title: Emre Belözoğlu

text: 2004 wurde er von Pelé für die FIFA-100-Liste ausgewählt, auf der die 125 besten Fußballspieler aufgeführt sind.


title: Emre Belözoğlu

text: Seit Anfang der Saison 2005/06 spielte Emre bei Newcastle United. Der Wechselgrund weg von Inter Mailand war, dass er gegen Ende der Saison 2004/05 selten eingesetzt wurde. Obwohl er von Fenerbahçe Istanbul ein besseres Angebot bekommen hatte als von Newcastle United, wechselte er bewusst dorthin, weil er Erfahrungen in England sammeln wollte.


title: Emre Belözoğlu

text: Wegen Ausschreitungen im Anschluss an das WM-Qualifikationsspiel in Istanbul gegen die Schweiz wurde Emre mit einer Sperre von sechs Pflichtspielen der türkischen Nationalmannschaft bestraft, die aber anschließend auf vier reduziert wurde. Am 15. April 2012 wurde er beschuldigt und gab zu, im Derby gegen Trabzonspor seinen Gegenspieler Didier Zokora rassistisch beleidigt zu haben, er soll wiederholt die Worte "pis zenci" ("dreckiger Neger") zu ihm gesagt haben. Am 1. Juni 2008 erteilte Newcastle United Emre die Freigabe für einen Transfer zu Fenerbahçe Istanbul, da er sich rassistisch über seine Gegenspieler geäußert habe. Nachdem sich beide Vereine auf eine Ablösesumme von ungefähr 4,5 Millionen Euro einigen konnten, unterzeichnete Emre einen Vierjahresvertrag mit einem Jahresgehalt von ca. 3,5 Millionen Euro.


title: Emre Belözoğlu

text: Sein erstes Pflichtspiel für Fenerbahçe bestritt Emre gegen den MTK Budapest in Istanbul am 30. Juli 2008, wo er in der 75. Minute eingewechselt wurde. Im Rückspiel des CL-Qualifikationsspiels in Budapest erzielte er sein erstes Tor bei einem Pflichtspiel für Fenerbahçe, indem er in der 67. Minute einen Elfmeter verwandelte. In seiner ersten Saison bei Fenerbahçe absolvierte Emre 37 Pflichtspiele.


title: Emre Belözoğlu

text: Zur Saison 2012/13 wechselte Emre für zwei Jahre zu Atlético Madrid. Sein erstes Pflichtspieltor erzielte er am 25. Oktober 2012 per Freistoß zum 2:0 gegen Académica de Coimbra in der UEFA Europa League–Begegnung. Nach einem halben Jahr kehrte Emre am 31. Januar 2013 zu Fenerbahçe zurück; er unterschrieb einen Vertrag bis zum 30. Juni 2015.


title: Emre Belözoğlu

text: Nachdem Belözoğlu im Sommer 2015 seitens der Vereinsführung von Fenerbahçe keinen Anschlussvertrag erhielt, wechselte er ablösefrei zum Lokal- und Ligarivalen Istanbul Başakşehir.


title: Emre Belözoğlu

text: Am 1. Juli 2019 kehrte Emre mit 38 Jahren zu seinem Herzensverein Fenerbahçe Istanbul zurück und erhielt einen Einjahresvertrag. Er selbst beschrieb seine Rückkehr auf dem offiziellen Instagram-Profil von Fenerbahçe Istanbul wie folgt: "Als Kanarienvogel bin ich nun in mein Nest zurückgekehrt."


title: Emre Belözoğlu

text: Am 7. September 2019 bestritt er im Rahmen der Qualifikation für die EM 2020 sein 100. Länderspiel.


title: Emre Belözoğlu

text: Bemerkung:


title: RSH

text: RSH steht für:


title: Präsident der Europäischen Union

text: Als Präsident der Europäischen Union (EU-Präsident) wird in der Debatte um das politische System der Europäischen Union ein höchstes Amt im Sinne eines Staats- oder Regierungschefs diskutiert.


title: Präsident der Europäischen Union

text: Als „EU-Präsident“ werden landläufig der "Präsident des Europäischen Rates" (des Kollegiums der Staats- und Regierungschefs der EU-Mitgliedsstaaten, einem politischen Planungsgremium) oder der "Präsident der Europäischen Kommission" (der obersten Exekutive) bezeichnet. Während der "Präsident des Europäischen Rates" für jeweils zweieinhalb Jahre vom Europäischen Rat alleine ernannt wird, benötigt der auf fünf Jahre gewählte "Kommissionspräsident" neben der Wahl durch den Europäischen Rat die Zustimmung des Europäischen Parlaments.


title: Präsident der Europäischen Union

text: Die Stellung des "Präsidenten des Europäischen Rates" könnte man als die eines Staatspräsidenten bezeichnen, obwohl es strenggenommen in Nationalstaaten keine wirkliche Entsprechung für sein Amt gibt. Am ehesten vergleichbar ist in föderalen Staaten der Vorsitzende einer Versammlung der Chefs der Regierungen der Gliedstaaten (z. B. der Landeshauptleutekonferenz in Österreich), der aber meist bei weitem nicht dessen Einfluss hat. Das Amt des "Präsidenten der Europäischen Kommission" ist mit dem eines Ministerpräsidenten vergleichbar.


title: Präsident der Europäischen Union

text: Der manchmal ebenfalls als „EU-Präsident“ bezeichnete "Präsident des Europäischen Parlaments" oder der "Vorsitzende des Rates der Europäischen Union" (dem Ministerrat, im Halbjahresturnus) sind beide als typische Parlamentsvorsitzende keine Staats- oder Regierungschefs, sondern Ordnungsorgane der obersten Instanzen der Legislative (Parlamentssprecher).


title: Präsident der Europäischen Union

text: Im Europäischen Konvent, der den EU-Verfassungsvertrag von 2004 ausarbeitete, wurde über eine Doppelfunktion diskutiert "(Doppelhut-Debatte)". Zur Debatte stand im Verfassungskonvent der "große Doppelhut", nämlich die Zusammenlegung der Ämter des Kommissionspräsidenten und des Vorsitzenden des Europäischen Rates (wechselte im Halbjahresturnus der Staaten) zu einem "Präsidenten der Europäischen Union". Ziel war dabei, die Europäische Kommission und den Europäischen Rat besser miteinander zu verzahnen und doppelte Zuständigkeiten bei der politischen Führung und in der Gemeinsamen Außen- und Sicherheitspolitik abzubauen. Der Vorschlag des großen Doppelhuts konnte sich im Verfassungskonvent jedoch nicht durchsetzen. Stattdessen wurde das Amt eines hauptamtlichen "Präsidenten des Europäischen Rates" geschaffen. Das Amt ist nicht an das des Kommissionspräsidenten gekoppelt; allerdings schließt der EU-Vertrag nicht ausdrücklich aus, dass der Kommissionspräsident in Personalunion zugleich Ratspräsident sein könnte, falls der Europäische Rat dies beschließt. Die im Verfassungsvertrag enthaltenen Neuerungen wurden später im Vertrag von Lissabon übernommen und traten 2009 in Kraft.


title: Rajon Gussew

text: Der Rajon Gussew () ist eine Verwaltungseinheit im östlichen Teil der russischen Oblast Kaliningrad.


title: Rajon Gussew

text: Seit 2013 besteht der Rajon nur noch administrativ-territorial und wird mit "Administrativer Rajon Gussew" (russisch Гусевский административный район) bezeichnet. Die kommunale Selbstverwaltung wird als Stadtkreis organisiert, dessen Verwaltungssitz die Stadt Gussew "(Gumbinnen)" ist.


title: Rajon Gussew

text: Die Region ist sehr dünn besiedelt, sie wird unter anderem von Pissa und Angrapa durchflossen. Der dünner besiedelte Süden des Rajons ist von Waldlandschaft geprägt, während im Norden eher Wald- und versteppte Weidelandschaft vorherrschen. Haupterwerbszweig der Bevölkerung ist die Landwirtschaft. Durch das Rajonsgebiet verläuft die Haupteisenbahn- und Straßenverbindung von Kaliningrad nach Moskau.


title: Rajon Gussew

text: Auf dem Territorium des Rajons Gussew besteht seit 2013 die kommunale Selbstverwaltungseinheit "Stadtkreis Gussew" (ru. Гусевский городской округ, Gussewski gorodskoi okrug) mit der Stadt Gussew und 40 weiteren Siedlungen (ru. possjolok).


title: Rajon Gussew

text: Der Rajon wurde am 7. April 1946 als "Gumbinnenski rajon" gegründet. Verwaltet wurde der Rajon ab Ende Mai 1946 zunächst von der „Verwaltung für zivile Angelegenheiten des Rajons Gumbinnen“ (ru. Управление по гражданским делам Гумбинненского района, Uprawlenie po graschdanski delam Gumbinnenskowo rajona). Am 7. September 1946 wurde die Stadt Gumbinnen in Gussew umbenannt und der Rajon in "Gussewski rajon". Die Stadt Gussew war rajonfrei, wurde aber Verwaltungssitz des Rajons. Im Sommer 1947 wurde zur Verwaltung des Rajons das "Exekutivkomitee des Gussewsker Rajonsowjets der Abgeordneten der Werktätigen" ernannt (ru. Исполнительный комитет Гусевского районного Совета депутатов трудящихся, Ispolnitelny komitet Gussewskowo rajonowo Soweta deputatow trudjaschtschichsja; kurz: Гусевский Райисполком, Gussewski Rajispolkom).


title: Rajon Gussew

text: Bei der Einrichtung des Rajons Gussew wurde auf die Grenzen des ehemaligen Kreises Gumbinnen kein Bezug genommen, wenngleich diese doch annähernd übereinstimmten. Aus dem Landkreis Tilsit-Ragnit wurden die Orte Augsgirren/Sassenhöhe, Bergental, Groß Pillkallen/Kallenfeld, Opehlischken/Opeln, Werxnupönen/Langenort und später auch Kauschen (ru. zunächst Kaschino), aus dem Kreis Pillkallen (Schloßberg) die Orte Antballen/Abendwalde, Birkenfelde (Ksp Mallwischken), Dubinnen/Duben, Henskehmen/Sprindacker, Katharinenhof, Löbtuballen/Löbaugrund, Mallwischken/Mallwen, Naujeningken/Nauningen, Plimballen/Osterfelde, Sassupönen/Sassenbach, Smailen, Stimbern, Stirnlaugken/Stirnen, Wandlaudszen/Rotenkamp und Werdehlischken/Werden sowie aus dem Kreis Stallupönen (Ebenrode) die Orte Schillgallen/Heimfelde, Schockwethen/Randau und Seekampen übernommen. Andererseits wurden aus dem Kreis Gumbinnen westliche Gebietsteile in den Rajon Tschernjachowsk, südliche Gebietsteile in den Rajon Osjorsk und südöstliche Gebietsteile in den Rajon Nesterow eingeordnet.


title: Rajon Gussew

text: Im Jahr 1960 wurde der Gussewsker Rajonsowjet an den Gussewsker Stadtsowjet angeschlossen und damit die Verwaltung des Rajons der Stadt Gussew unterstellt. In den Jahren 1963 bis 1965 war der Rajon im Rahmen einer kurzzeitigen allgemeinen Verwaltungsreform an den Rajon Nesterow angeschlossen.


title: Rajon Gussew

text: Nach dem Zerfall der Sowjetunion wurde im Jahr 1992 unter der Bezeichnung "Administration des Rajons Gussew" (ru. Администрация Гусевского района, Administrazija Gussewskowo rajona) wieder eine eigene Rajonverwaltung eingerichtet. Im Jahr 1996 wurde die Stadt Gussew in den Rajon eingegliedert.


title: Rajon Gussew

text: Im Jahr 1998 wurde auf dem Territorium des Rajons Gussew die (gleichnamige) kommunale Selbstverwaltungseinheit "Rajon Gussew" eingerichtet. Im Jahr 2004 bekam diese Verwaltungseinheit den Status eines Stadtkreises (ru. Гусевский городской округ, Gussewski gorodskoi okrug). Der "Stadtkreis Gussew" wurde von der Gerichtsbarkeit jedoch verworfen. Daraufhin bekam die Verwaltungseinheit im Jahr 2008 den Status eines "munizipalen" Rajons und wurde mit "Munizipaler Rajon Gussew" (ru. Гусевский муниципальный район, Gussewski munizipalny rajon) bezeichnet; darin wurde die kommunale Selbstverwaltung auf die lokale Ebene ausgeweitet und die bestehenden sieben Dorfbezirke in vier Landgemeinden umgewandelt. Im Jahr 2013 bekam die Verwaltungseinheit wieder den Status eines Stadtkreises.


title: Interkosmos

text: Interkosmos war ein wissenschaftliches Programm der Sowjetunion zur Einbindung nicht-sowjetischer Technik in das sowjetische Raumfahrtprogramm. Zur Umsetzung wurde im Ostblock bald nach dem Start des ersten Sputnik 1957 eine gleichnamige Vereinigung zur friedlichen Erforschung des Weltraums mit internationalen Mitteln der Raumfahrt gegründet. Im Rahmen des Interkosmos-Programms wurde erstmals Raumfahrern anderer Nationen die Teilnahme an Raumflügen ermöglicht. Auf der Basis der Erfahrungen der Interkosmos-Zusammenarbeit wurden dann auch ähnliche Programme mit anderen Staaten (Frankreich, Indien, Syrien, Afghanistan) vereinbart.


title: Interkosmos

text: Das „Abkommen über die Beteiligung an der Erforschung und Nutzung des Weltraumes mit Hilfe von künstlichen Erdsatelliten zu friedlichen Zwecken“ wurde 1967 zwischen den Regierungen der Sowjetunion und der weiteren sozialistischen Länder abgeschlossen und bestand bis 1990.


title: Interkosmos

text: Ähnlich der internationalen "Committee on Space Research" ("COSPAR") förderte Interkosmos die Astronomie mit Erdsatelliten, Ballonsonden, Höhenforschungsraketen sowie Raumsonden. Die Kooperation hatte jedoch keine eigene internationale Institution wie etwa die Europäische Weltraumorganisation (ESA), die ein eigenes Budget aus den Beiträgen der Teilnehmerstaaten hat.


title: Interkosmos

text: Bei Interkosmos musste jede Seite alle im eigenen Bereich anfallenden Kosten selbst tragen. Die Sowjetunion stellte vor allem die Raketen und die Sojus-Raumschiffe zur Verfügung und forderte von den anderen Staaten die Entwicklung und Bereitstellung eigener Geräte, Messinstrumente und Anlagen für den Einsatz auf der sowjetischen Trägertechnik.


title: Interkosmos

text: Die Aktivitäten der etwa zehn Mitgliedsstaaten führten zu zahlreichen gemeinsamen Projekten der Weltraumforschung, unter anderem zum ausgedehnten Programm der Kosmos-Satelliten zwischen etwa 1965 und 1990 und zu intensivem Austausch der beteiligten Wissenschaftler und Organisationen. Die Interkosmos-Kongresse fanden in ein- bis zweijährigem Rhythmus mit dazwischen liegenden Spezialtagungen statt.


title: Interkosmos

text: Es bestand ein eigenes "Koordinierungskomitee Interkosmos" (KoKo), dessen stellvertretender Vorsitzender Heinz Kautzleben 1988 wurde, wobei er gleichzeitig den Vorsitz des wissenschaftlichen Beirates des KoKo übernahm.


title: Interkosmos

text: Mit dem Besuch des tschechoslowakischen "Interkosmonauten" Vladimír Remek 1978, dem ersten Raumfahrer, der nicht aus den USA bzw. der Sowjetunion kam, wurden die Möglichkeiten der Raumstation Saljut 6 erweitert. Einerseits konnten propagandistisch wirksame Erstleistungen sozialistischer Staaten (jeweils Erstflug für das Gastland) erzielt werden, andererseits wurden die wissenschaftlichen Potentiale dieser Länder nach ersten unbemannten Satelliten auch für den bemannten Weltraumflug erschlossen. Dabei wurden die Regeln der Interkosmos-Organisation weiterentwickelt. Sowohl der Ablauf als auch die propagandistische Ausgestaltung (z. B. Pressearbeit, Abzeichen) der Missionen baute auf den Erfahrungen des Apollo-Sojus-Test-Projekts auf.


title: Interkosmos

text: Kern der relativ einheitlichen Interkosmos-Missionen waren daher Übertragungen des Starts, von Gesprächen mit den jeweiligen Partei- bzw. Staatschefs und Grüße an die Heimatbevölkerung. Daneben wurden Beobachtungen und Aufnahmen (auch multispektral mit der MKF 6) des Heimatlandes des Gastes, medizinisch-biologische Untersuchungen und Experimente mit landestypischen Produkten durchgeführt. Der Gastbesuch war auf ca. 7 Tage und 21,5 Stunden (mit nur einer Toleranz von ± 1 Stunde) ausgelegt. Die Vorbereitung dieser Missionen benötigte nicht besonders viel Zeit, da meist auf in der Sowjetunion ausgebildete (also sprachkundige) Militärflieger zurückgegriffen werden konnte.


title: Interkosmos

text: Am 26. August 1978 startete der dritte bemannte Raumflug des Interkosmos-Programms mit Sojus 31 zur Raumstation Saljut 6. Die Kosmonauten waren Waleri Bykowski und der Vogtländer und NVA-Oberst Sigmund Jähn. Das Debüt der Bundesrepublik Deutschland fand fünf Jahre später mit Ulf Merbold an Bord von STS-9 statt. Die Mission war wissenschaftlich sehr erfolgreich und einige Geräte „made in GDR“ bewährten sich – vor allem die Multispektralkamera MKF 6.


title: Interkosmos

text: Zu weiteren Flügen mit DDR-Piloten kam es allerdings nicht – dafür hätte die Sowjetunion satzungsgemäß Geld verlangt. Nach der Wende arbeitete Jähn für das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) sowie für die ESA. Dabei wirkte er als erfolgreicher Vermittler zwischen russischen, deutschen und ESA-Projekten, die etwa die anlaufende Kooperation mit der Raumstation Mir und inzwischen auch mit der ISS vorbereiteten.


title: Interkosmos

text: Der Interkosmosflug Sojus 33, an dem der bulgarische Kosmonaut Iwanow teilnahm, musste vorzeitig beendet werden, weil die Ankopplung an die Raumstation Saljut 6 misslang. Der Flug wurde neun Jahre später mit Sojus TM-5 und Iwanows Ersatzmann Alexandar Panaiotow Alexandrow nachgeholt.


title: Interkosmos

text: Schon im ersten Jahrzehnt seit Sputnik 1 befassten sich viele Einrichtungen der DDR mit der Nutzung der Raumfahrt – vor allem in Geowissenschaften, Astronomie und Anwendungen der neuen Techniken auf einzelnen Fachgebieten:


title: Interkosmos

text: Im Rahmen von Intersputnik beteiligte man sich


title: Interkosmos

text: Der Asteroid (2365) Interkosmos ist nach dem Programm benannt.


title: Der Zinker (Roman)

text: Der Zinker (Originaltitel: "The Squeaker") ist ein Kriminalroman und ein Bühnenstück des englischen Schriftstellers Edgar Wallace.


title: Der Zinker (Roman)

text: Die Originalausgabe erschien 1927, die deutsche Übersetzung erstmals 1928. Am 29. Mai des gleichen Jahres hatte das Bühnenstück gleichen Titels und Inhalts in London Uraufführung. Die deutsche Übersetzung des Theaterstücks erschien ebenfalls 1928 unter dem Titel "Der Zinker". Insgesamt wurde der Roman bis heute vier Mal verfilmt. Inhaltlich weichen die Verfilmungen zum Teil stark von der Romanvorlage ab.


title: Der Zinker (Roman)

text: Der Zinker ist ein gefürchteter Hehler in der Londoner Unterwelt. Er erpresst Gauner, die ihm gestohlene Ware für einen Bruchteil des wahren Wertes verkaufen müssen. Andernfalls werden die Ganoven bei Scotland Yard „verzinkt“, also denunziert. Eines Tages kommt es zu einem Mord, der auf das Konto des Zinkers geht. Die Spur führt die Inspektoren Elford und Barrabal zu der Import-Export-Firma von Frank Sutton. Auch der Reporter Josua Harras wittert eine große Chance und heftet sich an die Fährte des Zinkers.


title: Galanteriewaren

text: Galanteriewaren, von französisch "galanterie", „Liebenswürdigkeit“, ist eine veraltete Bezeichnung für modische Accessoires.


title: Galanteriewaren

text: Zu den Galanteriewaren zählen Modeschmuck (Bijouterie) und kleinere modische Gebrauchsgegenstände wie Parfümfläschchen (Ölflakons) – früher auch an Kettchen getragene Riechfläschchen –, Puderdosen, auffällige Knöpfe, Armbänder, Schnallen, Tücher, Schals, Bänder, Fächer usw.


title: Galanteriewaren

text: Franz Kafkas Vater Hermann (1852–1931) war ein Galanteriewarenhändler.


title: Alexios III. (Byzanz)

text: Alexios III. Angelos (;* um 1160; † 1211 oder später in Nicäa) war byzantinischer Kaiser von 1195 bis 1203. Er war der zweite Sohn des Generals Andronikos Angelos und damit Urenkel des Kaisers Alexios I. Komnenos. Auch wenn Alexios III. Angelos selbst den zweiten Beinamen "Komnenos" () trug, wurde er vom byzantinischen Adel nicht als ein Komnenos akzeptiert.


title: Alexios III. (Byzanz)

text: Als 1195 sein Bruder, der damalige Kaiser Isaak II., sich auf einem Feldzug gegen die Bulgaren befand, wurde Alexios III. von den Truppen zum Kaiser proklamiert. Er ließ seinen Bruder gefangen nehmen, blenden und ins Gefängnis werfen.


title: Alexios III. (Byzanz)

text: Das Verbrechen an seinem Bruder, seine starke Verschwendungssucht sowie die fehlende Autorität des neuen Kaisers, der sich als Angelos auf keine starke Hausmacht stützen konnte, führte zu Aufständen und Usurpationsversuchen. Die Folge war ein drastischer Machtrückgang des Kaisertums.


title: Alexios III. (Byzanz)

text: Die Kaiserin Euphrosyne versuchte vergebens korrigierend in die Regierungsgeschäfte einzugreifen. Ihre Bemühungen endeten jedoch abrupt als der Kaiser ihren Berater Vatatzes, der angeblich auch ihr Liebhaber war, ermorden ließ und die Kaiserin in das Kloster Nematarea an der Schwarzmeerküste verbannte.


title: Alexios III. (Byzanz)

text: Im Osten war das Reich zu dieser Zeit durch die Seldschuken bedroht. Im Norden fielen 1195/96 die Bulgaren und Walachen in die makedonischen und thrakischen Ebenen ein, während Alexios den Staatsschatz für seine Paläste und Gärten verschwendete.


title: Alexios III. (Byzanz)

text: Eine besondere Gefahr drohte auch vom deutschen Kaiser Heinrich VI., der Weihnachten 1194 kraft seiner Vermählung mit Konstanze von Sizilien die sizilianische Krone empfing und damit die Normannen in Sizilien ablöste. Er übte in normannischer Tradition umgehend Druck auf Byzanz aus und forderte vom byzantinischen Kaiser die Unterstützung seines Kreuzzuges durch jährliche Zahlung von 1.600 Pfund Gold. Alexios musste aufgrund der leeren Staatskasse eine Sondersteuer namens Alamannikon einführen sowie die kaiserlichen Grabstätten der Apostelkirche ihres Schmuckes berauben, um die Tributzahlungen leisten zu können und die deutsch-normannische Bedrohung abzuwenden. Dies steigerte die Unbeliebtheit Alexios'.


title: Alexios III. (Byzanz)

text: Bald wurde Alexios von einer neuen Gefahr bedroht: Im Jahr 1202 hatten sich die europäischen Fürsten des Vierten Kreuzzugs in Venedig versammelt. Sein Neffe, Sohn des abgesetzten Isaak II., der ebenfalls den Namen Alexios trug, floh aus Konstantinopel und appellierte an die Kreuzfahrer. Er versprach ihnen die Aufhebung des Morgenländischen Schismas zwischen der Katholischen und der Orthodoxen Kirche, hohe Geldbeträge und eine Teilnahme am Kreuzzug, falls sie ihm helfen würden seinen Onkel abzusetzen.


title: Alexios III. (Byzanz)

text: Die Kreuzritter, deren Ziel eigentlich Ägypten war, ließen sich aufgrund des hohen Schuldendrucks gegenüber Venedig schließlich überzeugen den Sohn des abgesetzten Isaak II. aufgrund der hohen Versprechungen zu unterstützen, erschienen im Juni 1203 vor Konstantinopel und forderten Alexios III. zum Rücktritt auf. Da Alexios III. nicht ohne weiteres abdanken wollte, mussten die Thronansprüche seines Neffen – des zukünftigen Kaisers Alexios IV. – militärisch erzwungen werden.


title: Alexios III. (Byzanz)

text: Am 17. Juli 1203 gelang es den Kreuzfahrern, angeführt vom greisen Dogen Enrico Dandolo, eine Schwachstelle in der seit dem Bau der theodosianischen Mauer (413) unbesiegten Stadt, nämlich die vergleichsweise leicht befestigte Seemauer zum Goldenen Horn zu durchbrechen. Die Venezianer zogen sich vom eroberten Mauerabschnitt aber wieder zurück, nachdem sie in den angrenzenden Stadtvierteln Feuer gelegt hatten. Obwohl die Lage alles andere als aussichtslos erschien, floh Alexios III. mit seiner Lieblingstochter Irene und einem Teil des Staatsschatzes nach Thrakien. Seine restliche Familie ließ er zurück. Damit brach der Widerstand der Belagerten zusammen. Der blinde, seit seiner Entmachtung eingekerkerte Isaak II. wurde von den Byzantinern wieder auf den Thron gesetzt und sein Sohn Alexios IV. erhielt schließlich ebenfalls die Krone.


title: Alexios III. (Byzanz)

text: Nach einer Revolte Anfang 1204 bestieg Alexios Murtzuphlos, ein Schwiegersohn Alexios III., als Alexios V. für zwei Monate den Thron. Nachdem er Alexios IV. hatte erwürgen und Isaak II. vergiften lassen, stellte er jegliche Zahlung an die vor Konstantinopel lagernden Kreuzfahrer ein und forderte sie auf, unverzüglich sein Reich zu verlassen.


title: Alexios III. (Byzanz)

text: Dies führte zur eigentlichen Eroberung und Plünderung Konstantinopels im April 1204, die mit einer Plünderungswelle endete, bei der viele Einwohner getötet wurden und zahlreiche Kunstschätze geraubt, Ikonen und Mosaike zerstört sowie Reliquien aller Art entwendet wurden.


title: Alexios III. (Byzanz)

text: Alexios V. floh zu seinem Schwiegervater Alexios III. Doch Alexios III. ließ ihn blenden und lieferte ihn den Kreuzfahrern aus, die ihn zum Tode verurteilten und von der Theodosius-Säule stürzten.


title: Alexios III. (Byzanz)

text: Alexios III. ergab sich schließlich zusammen mit Euphrosyne, die mittlerweile wieder zu ihm gestoßen war, Bonifatius von Montferrat, der über das neugegründete lateinische Königreich Thessaloniki herrschte. Später suchte er Schutz bei Michael I. Angelos, Despot von Epirus, und wandte sich dann nach Kleinasien, wo sein Schwiegersohn Theodor Laskaris im neugegründeten Exil-Kaiserreich Nikaia byzantinischen Widerstand gegen die Lateiner leistete.


title: Alexios III. (Byzanz)

text: Alexios III., unterstützt von Kai Chosrau I., dem Sultan von Rûm (auch Sultanat Ikonion genannt), forderte von Theodor die Krone zurück und wandte sich gegen ihn als dieser sich weigerte. Theodor gelang es, Kai Chosrau I. in der Schlacht bei Antiochia am Mäander zu schlagen und Alexios III. gefangen zu nehmen. Dieser wurde in einem Kloster bei Nicäa gefangen gesetzt, wo er zu einem unbekannten Zeitpunkt starb.


title: Rajon Nesterow

text: Der Rajon Nesterow ist eine Verwaltungseinheit in der russischen Oblast Kaliningrad.


title: Rajon Nesterow

text: Seit 2018 besteht der Rajon nur noch administrativ-territorial und wird mit "Administrativer Rajon Nesterow" (russisch Нестеровский административный район) bezeichnet. Die kommunale Selbstverwaltung wird als Munizipalkreis organisiert, dessen Verwaltungssitz die Stadt Nesterow "(Stallupönen/Ebenrode)" ist.


title: Rajon Nesterow

text: Der Rajon Nesterow liegt im äußersten Osten der Oblast Kaliningrad. Er grenzt im Osten an Litauen, im Süden an Polen, im Norden an den Rajon Krasnosnamensk, im Westen an die Rajons Gussew und Osjorsk der Oblast Kaliningrad.


title: Rajon Nesterow

text: Der Rajon hat 16.219 Einwohner (2010), seine Fläche beträgt 1.061 km². Mit einer Bevölkerungsdichte von 15 Einwohnern pro km² gehört er zu den am dünnsten besiedelten der Oblast. Der Anteil der Stadtbevölkerung beträgt 29 %, der Landbevölkerung 71 %.


title: Rajon Nesterow

text: Der Rajon wird von Pissa und Krasnaja (Rominte), an der Grenze zu Litauen von der Lipowka (Lepone) durchflossen. Im Südosten liegt an der Grenze zu Litauen der Wystiter See, der größte See der Oblast. Im Süden erstreckt sich der russische Anteil der Rominter Heide.


title: Rajon Nesterow

text: Auf dem Territorium des Rajons Nesterow besteht die kommunale Selbstverwaltungseinheit "Munizipalkreis Nesterow" (ru. Нестеровский муниципальный округ, Nesterowski munizipalny okrug) mit der Stadt Nesterow und den weiteren auf dem Territorium des Rajons befindlichen Siedlungen (ru. possjolok).


title: Rajon Nesterow

text: Der Rajon Nesterow ist land- und forstwirtschaftlich (Rominter Heide) geprägt. Die berühmte Pferdezucht (Trakehner im Hauptgestüt Trakehnen, heute Jasnaja Poljana) kam 1945 zum Erliegen.


title: Rajon Nesterow

text: Durch den nördlichen Teil des Rajons und dessen Verwaltungszentrum Nesterow führen die Eisenbahnstrecke und Fernstraße Kaliningrad–Moskau (auf dem Territorium der Oblast A229, Teil der Europastraße 28; früher bis zur Grenze Teil der deutschen Reichsstraße 1). In deren Verlauf befinden sich die wichtigsten Eisenbahn- und Straßengrenzübergänge zwischen der Oblast Kaliningrad und Litauen bei Tschernyschewskoje (früher "Eydtkuhnen" bzw. "Eydtkau").


title: Rajon Nesterow

text: Der Rajon wurde am 7. April 1946 als "Stallupjonenski rajon" gegründet. Sein Gebiet umfasste den Großteil des bis 1945 existierenden Kreis Stallupönen (1938 bis 1945 "Kreis Ebenrode"), einen Teil des nach der neuen Grenzziehung infolge des Zweiten Weltkrieges sich in der Sowjetunion befindlichen nördlichen Teils des Kreises Goldap sowie einen kleinen Teil des Kreises Gumbinnen. Zuständig für den Rajon war ab Ende Mai 1946 zunächst die „Verwaltung für zivile Angelegenheiten des Rajons Stallupönen“ (ru. Управление по гражданским делам Шталлупёненского района, Uprawlenie po graschdanski delam Stallupjonenskowo rajona).


title: Rajon Nesterow

text: Am 7. September 1946 wurde die Stadt Stallupönen (1938 bis 1945 "Ebenrode") in Nesterow umbenannt und der Rajon in "Nesterowski rajon". Im Sommer 1947 wurde zur Verwaltung des Rajons das "Exekutivkomitee des Nesterowsker Rajonsowjets der Abgeordneten der Werktätigen" ernannt (ru. Исполнительный комитет Нестеровского районного Совета депутатов трудящихся, Ispolnitelny komitet Nesterowskowo rajonowo Soweta deputatow trudjaschtschichsja; kurz: Нестеровский Райисполком, Nesterowski Rajispolkom).


title: Rajon Nesterow

text: In den Jahren 1963 bis 1965 war während einer kurzzeitigen allgemeinen Verwaltungsreform der Rajon Gussew an den Rajon Nesterow angeschlossen. Im Jahr 1977 wurde der Begriff „der Abgeordneten der Werktätigen“ durch „der Volksabgeordneten“ ersetzt (ru. народных депутатов, narodnych deputatow). Nach dem Zerfall der Sowjetunion wurde im Jahr 1991 die Rajonverwaltung in "Administration des Rajons Nesterow " (ru. Администрация Нестеровского района, Administrazija Nesterowskowo rajona) umbenannt.


title: Rajon Nesterow

text: Im Jahr 1998 wurde auf dem Territorium des Rajons Nesterow die gleichnamige kommunale Selbstverwaltungseinheit "Rajon Nesterow" eingerichtet. Im Jahr 2004 bekam diese Verwaltungseinheit den Status eines Stadtkreises (ru. Нестеровский городской округ, Nesterowski gorodskoi okrug). Der "Stadtkreis Nesterow" wurde von der Gerichtsbarkeit jedoch verworfen. Daraufhin bekam die Verwaltungseinheit im Jahr 2008 den Status eines "munizipalen" Rajons und wurde mit "Munizipaler Rajon Nesterow" (ru. Нестеровский муниципальный район, Nesterowski munizipalny rajon) bezeichnet; darin wurde die kommunale Selbstverwaltung auf die lokale Ebene ausgeweitet und die bestehenden sieben Dorfbezirke in drei Landgemeinden umgewandelt. Im Jahr 2013 bekam die Verwaltungseinheit (wieder) den Namen "Rajon Nesterow". Im Jahr 2018 wurde die kommunale Selbstverwaltung (wieder) als Stadtkreis organisiert. Im Jahr 2022 wurde der Stadtkreis in einen Munizipalkreis umgewandelt.


title: St. Gallen-Bodensee

text: Die Wirtschaftsregion St. Gallen-Bodensee ist das politische, wirtschaftliche und kulturelle Zentrum der Ostschweiz. Kultur- und Wissensvermittlung gehören seit jeher zu den Kernkompetenzen der Region. St. Gallen-Bodensee Tourismus trägt als Non-Profit-Organisation dazu bei, dass Stadt und Region als attraktiver Wirtschafts-, Bildungs- und Kulturstandort mit hoher Lebensqualität wahrgenommen werden. Als Tourismusdestination positioniert sich St. Gallen-Bodensee Tourismus im: Sie schafft damit auch Beiträge zur lokalen und regionalen Identitätsbildung und ermöglicht eine höhere wirtschaftliche Wertschöpfung.


title: St. Gallen-Bodensee

text: St. Gallen-Bodensee Tourismus setzt sich für alle Projekte und Massnahmen ein, die geeignet sind, das Ansehen und die Ausstrahlung der Destination zu erhöhen. Dazu vernetzt sich die Organisation mit Unternehmen ähnlicher Ausrichtung, unterstützt standortrelevante Projekte mit seinen Kernkompetenzen in Organisation und Marketing und bringt sich – wenn positive Impulse für den Tourismus entstehen – auch personell und finanziell in die Umsetzung ein.


title: Enugu

text: Enugu bezeichnet:


title: Randenbahn

text: Die Randenbahn war eine Nebenbahn in Baden-Württemberg. Sie verlief von Singen (Hohentwiel) nach Beuren-Büßlingen.


title: Randenbahn

text: Die Strecke wurde am 21. November 1913 durch die Badische Staatsbahn auf Grundlage eines badischen Gesetzes vom 2. September 1908 eröffnet. Der Name bezieht sich auf den Randen, ein Jura-Tafelgebirge, das über 900 Meter hoch ist und die Schwäbische Alb mit dem Schweizer Jura verbindet.


title: Randenbahn

text: Vom Bahnknotenpunkt Singen im Hegau führte die Bahn in westlicher Richtung im Grenzgebiet zum schweizerischen Kanton Schaffhausen unterhalb von Hohentwiel und Hohenstoffeln bis zu der kleinen Ortschaft Beuren, die heute ein Teil der Stadt Tengen ist.


title: Randenbahn

text: Die Deutsche Bundesbahn stellte mit Wirkung zum 25. September 1966 den Betrieb ab Hilzingen ein, zum 21. November des gleichen Jahres legte sie auch das Reststück still und baute die Gleise ab.


title: Rajon Tschernjachowsk

text: Der Rajon Tschernjachowsk ist eine Verwaltungseinheit in der russischen Oblast Kaliningrad. Er liegt im Zentrum der Oblast.


title: Rajon Tschernjachowsk

text: Seit 2016 besteht der Rajon nur noch administrativ-territorial und wird mit "Administrativer Rajon Tschernjachowsk" (russisch Черняховский административный район) bezeichnet. Die kommunale Selbstverwaltung wird als Munizipalkreis organisiert, dessen Verwaltungssitz die Stadt Tschernjachowsk "(Insterburg)" ist.


title: Rajon Tschernjachowsk

text: Durch das Rajonsgebiet verläuft die Haupteisenbahnstrecke Kaliningrad "(Königsberg)" - Moskau (die ehemalige Preußische Ostbahn) und je eine Nebenstrecke von Tschernjachowsk nach Schelesnodoroschny "(Gerdauen)" und nach Sowetsk "(Tilsit)", auf denen der Personenverkehr aber eingestellt wurde.


title: Rajon Tschernjachowsk

text: Durch den Rajon verläuft die Föderalstraße A 229 von Kaliningrad zur russisch-litauischen Grenze. Von Tschernjachowsk führt nach Norden die Regionalstraße 27A-009 nach Bolschakowo und nach Süden die Regionalstraße 27A-044 (ex A 197) nach Krylowo.


title: Rajon Tschernjachowsk

text: Das Rajonsgebiet wird von den Flüssen Inster, Angerapp und Pregel durchflossen.


title: Rajon Tschernjachowsk

text: Auf dem Territorium des Rajons Tschernjachowsk besteht die kommunale Selbstverwaltungseinheit "Munizipalkreis Tschernjachowsk" (ru. Черняховский муниципальный округ, Tschernjachowski munizipalny okrug) mit der Stadt Tschernjachowsk und den weiteren auf dem Territorium des Rajons befindlichen 101 Siedlungen (ru. possjolok).


title: Rajon Tschernjachowsk

text: Auf dem Rajonsgebiet in der Ortschaft Majowka befindet sich die alte Ordensburg "Georgenburg".


title: Rajon Tschernjachowsk

text: Der Rajon wurde am 7. April 1946 als "Insterburgski rajon" gegründet. Er entsprach ungefähr dem bis 1945 bestehenden Landkreis Insterburg, wurde im Nordwesten aber bis an die ehemalige Reichsstraße 138 herangeführt, beinhaltete dabei den Ort Popelken (1938 bis 1945 "Markthausen") und darüber hinaus auch den Ort Mehlauken (1938 bis 1945 "Liebenfelde"). Zuständig für den Rajon war ab Ende Mai 1946 zunächst die „Verwaltung für zivile Angelegenheiten des Rajons Insterburg“ (ru. Управление по гражданским делам Инстербургского района, Uprawlenie po graschdanski delam Insterburgskowo rajona). Am 7. September 1946 wurde die Stadt Insterburg in Tschernjachowsk umbenannt und der Rajon in "Tschernjachowski rajon". So wie die Stadt Insterburg kreisfrei geblieben war, war auch Tschernjachowsk zunächst rajonfrei. Am 6. Juni 1947 wurde zur Verwaltung des Rajons das "Exekutivkomitee des Tschernjachowsker Rajonsowjets der Abgeordneten der Werktätigen" ernannt (ru. Исполнительный комитет Черняховского районного Совета депутатов трудящихся, Ispolnitelny komitet Tschernjachowskowo rajonowo Soweta deputatow trudjaschtschichsja; kurz: Черняховский Райисполком, Tschernjachowski Rajispolkom). Bei der Gründung des Rajons Bolschakowo am 25. Juli 1947 gingen die in Kalinowka, Salessje und Wyssokoje umbenannten Orte Groß Aulowönen (1938 bis 1945 "Aulenbach"), Popelken und Mehlauken an diesen über.


title: Rajon Tschernjachowsk

text: In den Jahren 1963 bis 1965 war der Rajon an den Rajon Osjorsk angeschlossen. Im Jahr 1965 kehrte der Ort Kalinowka aus dem Rajon Slawsk in den Rajon Tschernjachowsk zurück. Eine eigene Rajonverwaltung wurde allerdings nicht wieder installiert, sondern es wurde der Rajon von der Stadt Tschernjachowsk mitverwaltet. Im Jahr 1991 bekam der Rajon wieder eine eigene Verwaltung mit der Bezeichnung "Administration des Rajons Tschernjachowsk" (ru. Администрация Черняховского района, Administrazija Tschernjachowskowo rajona). Im Jahr 1996 wurde die Stadt Tschernjachowsk in den Rajon eingegliedert.


title: Rajon Tschernjachowsk

text: Im Jahr 1998 wurde auf dem Territorium des Rajons Tschernjachowsk die (gleichnamige) kommunale Selbstverwaltungseinheit "Rajon Tschernjachowsk" eingerichtet. Im Jahr 2004 bekam diese Verwaltungseinheit den Status eines Stadtkreises (ru. Черняховский городской округ, Tschernjachowski gorodskoi okrug). Der "Stadtkreis Tschernjachowsk" wurde von der Gerichtsbarkeit jedoch verworfen. Daraufhin bekam die Verwaltungseinheit im Jahr 2008 den Status eines "munizipalen" Rajons und wurde mit "Munizipaler Rajon Tschernjachowsk" bezeichnet (ru. Черняховский муниципальный район, Tschernjachowski munizipalny rajon); darin wurde die kommunale Selbstverwaltung auf die lokale Ebene ausgeweitet und die bestehenden sieben Dorfbezirke sowie der Bereich der Tschernjachowsker Stadtadministration in drei Landgemeinden und die städtische Gemeinde Tschernjachowskoje umgewandelt. Im Jahr 2016 wurde die kommunale Selbstverwaltung (wieder) als Stadtkreis organisiert. Im Jahr 2022 wurde der Stadtkreis in einen Munizipalkreis umgewandelt.


title: Oldham (Begriffsklärung)

text: Oldham ist der Name folgender Orte:


title: Oldham (Begriffsklärung)

text: in England:


title: Oldham (Begriffsklärung)

text: in den Vereinigten Staaten: Oldham ist der Familienname folgender Personen:


title: Oldham (Begriffsklärung)

text: Oldham bezeichnet:


title: Universität Luzern

text: Die Universität Luzern gehört mit 3028 Studierenden sowie 73 Professuren zu den kleinsten der Schweiz. Ihre Wurzeln reichen weit zurück, seit ungefähr 1600 gibt es in Luzern Studiengänge für Philosophie und Theologie. Neben der Theologischen Fakultät und der Kultur- und Sozialwissenschaftlichen Fakultät (ehemals Geisteswissenschaftliche Fakultät) gibt es seit 2001 auch eine Rechtswissenschaftliche Fakultät. Auf das Herbstsemester 2016 hin nahm eine vierte, Wirtschaftswissenschaftliche Fakultät den Studienbetrieb auf. Im August 2019 hat das Departement Gesundheitswissenschaften und Medizin seine Arbeit aufgenommen.


title: Universität Luzern

text: Nachdem die katholische Elite mit der Reformation die Universität Basel als Bildungsstätte verlor, wurde auf Anregung von Karl Borromäus 1574 das Jesuitenkollegium Luzern gegründet. Mit der Gründung der Universität Freiburg 1889 sanken Luzerns Chancen auf eine eigene Universität. Um 1920 wurde das Projekt einer gesamtschweizerischen katholischen Universität mit Fakultäten in Freiburg und Luzern verfolgt, aber ohne Erfolg. Auch das Projekt einer konfessionsneutralen Universität scheiterte 1978 in einer Volksabstimmung. Ab 1973 anerkannte der Bundesrat die theologische Fakultät als Hochschule. Das 1985 dazugekommene Philosophische Institut wurde mit dem 1989 geschaffenen Lehrstuhl für Geschichte 1993 zur geisteswissenschaftlichen Fakultät erhoben. Im Jahr 2000 wurde das neue Universitätsgesetz vom Luzerner Stimmvolk gutgeheissen. Mit dem Inkrafttreten des Gesetzes am 1. Oktober 2000 wurde die bisherige Hochschule zur Universität. Gründungsrektor war von 2000 bis 2001 der Theologe Walter Kirchschläger. 2001 wurde die rechtswissenschaftliche Fakultät gegründet. Im Jahre 2005 erfolgte die gesamtschweizerische Anerkennung durch den Bundesrat. Im Frühling 2006 wurde zuerst vom Stimmvolk der Stadt Luzern einer Umzonung des Grundstücks und einem Standortbeitrag von acht Millionen Schweizer Franken zugestimmt. Im November 2006 stimmte die Bevölkerung des Kantons dem Umbaukredit von rund 140 Millionen Schweizer Franken zu. Von dieser Summe entfiel rund ein Drittel auf den Kanton Luzern. Die Umbauarbeiten begannen 2007 und wurden 2011 abgeschlossen. Im September zog die Universität zusammen mit der Pädagogischen Hochschule Zentralschweiz von ihren über die Stadt verteilten Standorten in das umgebaute Postbetriebsgebäude beim Bahnhof Luzern, welches aufgrund der Verlagerung des Briefpostzentrums nach Härkingen nicht mehr gebraucht wurde. Seit September 2011 befinden sich alle Fakultäten und Institute an einem zentralen Standort an der Frohburgstrasse 3, dem vorherigen Postbetriebsgebäude. 2014 wurde eine Kühlung eingebaut, nachdem sich in den ersten Jahren der Nutzung gezeigt hatte, dass im Sommer bei Vollbelegung die Temperaturen in den Hörsälen, Seminarräumen und im Lesesaal zu hoch waren.


title: Universität Luzern

text: Am 30. November 2014 hiessen die Stimmbürger des Kantons Luzern in einer Referendumsabstimmung die Revision des Universitätsgesetzes gut. Das revidierte Gesetz sieht die Schaffung einer Wirtschaftswissenschaftlichen Fakultät vor. Die Finanzierung des Aufbaus während der ersten vier Betriebsjahre soll durch Drittmittel von Firmen, Stiftungen und Privaten sichergestellt werden. Mit Beginn des Herbstsemesters 2016 nahm die Fakultät den Studienbetrieb mit rund 200 Studierenden auf.


title: Universität Luzern

text: Am 1. August 2019 startete das Departement Gesundheitswissenschaften und Medizin. Dieses ist direkt dem Rektor unterstellt und setzt sich aus den drei Fachbereichen Gesundheitswissenschaften und Gesundheitspolitik, Medizin sowie Rehabilitation zusammen.


title: Universität Luzern

text: Ab Ende August 2021 wurden nach einer Neuvergabe des Betriebs der Mensa vorübergehend nur vegane und vegetarische Gerichte in der Mensa angeboten, Gerichte mit Fleisch waren nur noch ausserhalb an einem Foodtruck erhältlich. Mehrere politische Parteien, der Präsident des Schweizer Bauernverbandes und der Schweizer Fleischfachverband kritisierten diese Entscheidung. In der Folge gab es ab Anfang Oktober 2021 in der Mensa die Möglichkeit, eines von drei Menüs mit zusätzlich Fleisch oder Fisch zu erhalten.


title: Universität Luzern

text: Die Universität besteht aus vier Fakultäten, denen zahlreiche Institute, Seminare und Forschungsstellen zugeordnet sind.


title: Universität Luzern

text: Die Theologische Fakultät gilt als die älteste katholisch-theologische Lehr- und Forschungsinstitution der Schweiz.Zur Wirtschaftswissenschaftlichen Fakultät gehören sieben Professuren.


title: Universität Luzern

text: Die Einrichtung des privat finanzierten An-„Instituts für Schweizer Wirtschaftspolitik“ erregte öffentlichen Unmut. Neben der Einflussnahme zur Verzögerung öffentlicher Erklärungen fand auch die einseitig neoliberale Ausrichtung und Vernetzung Kritik. Ein Kantonsrat sprach von einem „Reputationsrisiko“ für die Universität. Die von Hochschullehrer Christoph Schaltegger dirigierte Einrichtung wird maßgeblich durch Alfred N. Schindler (Schindler AG), Thomas Sprecher und Andrea Opel finanziert und begleitet. Als Geschäftsführer fungiert René Scheu.Alle Studiengänge sind zweistufig. Nach sechs Semestern schliessen die Studierenden mit dem Bachelor ab. Nach weiteren drei bis vier Semestern erlangen sie den Master. Die Studienleistungen werden mit "Credit Points" gemessen.


title: Universität Luzern

text: An der Theologischen Fakultät lässt sich katholische Theologie im Bachelor (seit 2013 auch im Fernstudium) und Master studieren. Auf Masterstufe gibt es zudem drei Möglichkeiten, sich zu spezialisieren: Religionslehre (mit Lehrdiplom im Fach Religionslehre für Maturitätsschulen), Liturgical Music und Religion-Wirtschaft-Politik. Das Religionspädagogische Institut bietet einen Bachelorstudiengang Religionspädagogik sowie eine Diplomausbildung Religionspädagogin/-pädagoge an.


title: Universität Luzern

text: Die Kultur- und Sozialwissenschaftliche Fakultät bietet die folgenden Fächer auf Bachelor- und Masterstufe an: Ebenfalls an der Kultur- und Sozialwissenschaftlichen Fakultät können die folgenden integrierten Studiengänge besucht werden: