title: Unternehmen Merkur

text: Die Wehrmacht verfügte über 15.000 Fallschirmjäger der 7. Flieger-Division, die nach der Eroberung eines Flugfeldes von etwa 14.000 Gebirgsjägern der 5. Gebirgs-Division und 700 Kradschützen der 5. Panzer-Division durch Lufttransporte unterstützt werden sollten. Weitere Verstärkung sollte dann auch über See angelandet werden. Dazu kam Unterstützung von 46 Kampf- und 16 Jagdflugzeugen der Italiener von den Dodekanes.


title: Unternehmen Merkur

text: Für die Überführung dieser Kräfte nach Kreta war Generalmajor Rudolf Konrad verantwortlich, der zehn Kampfgruppen zur besonderen Verwendung (z. b. V.) mit 550 Transportmaschinen Ju 52 und 60 Lastenseglern zur Verfügung hatte. Das zur Sicherung und Unterstützung eingeplante VIII. Fliegerkorps hatte 280 Bomber, 150 Sturzkampfbomber, 180 Jagdflugzeuge und 40 Aufklärer zur Verfügung. Zur See war die Kriegsmarine mit zwei Dampferstaffeln und zwei Motorseglerstaffeln beteiligt. Die Sicherung erfolgte durch die italienische Marine (Kapitän zur See Peccori-Giraldi) mit zwei Zerstörern und zwölf Torpedobooten, mehreren U-Booten, Schnellbooten und Minensuchern.


title: Unternehmen Merkur

text: Der deutsche Militär-Nachrichtendienst "Abwehr" unterschätzte die tatsächliche Anzahl feindlicher Soldaten auf Kreta erheblich und schätzte, dort seien maximal 15.000 britische Soldaten und nur wenige griechische Truppen stationiert. Die Bevölkerung Kretas sei den Deutschen wohlgesinnt. Viele Kreter seien antimonarchisch und hätten die alte griechische Regierung abgelehnt. Die Aufklärung der 12. Armee ging zwar von mehr Truppen aus, unterschätzte aber die tatsächlichen Zahlen ebenfalls.


title: Unternehmen Merkur

text: Nach dem gelungenen Abschluss des Unternehmens Merkur erwog die Wehrmachtführung eine weitere Verwendung der Luftlandetruppen während des in Vorbereitung befindlichen Russlandfeldzuges. Zu diesem Zweck sollte die 7. Flieger-Division auf die drei Heeresgruppen Nord, Mitte und Süd aufgeteilt und punktuell im Bedarfsfalle während des Vormarsches eingesetzt werden.


title: Unternehmen Merkur

text: Die Fallschirmjäger führten beim Absprung nur Pistolen und Handgranaten am Soldaten mit. Maschinengewehre, Karabiner und Maschinenpistolen wurden in "Abwurfbehältern" an Lastenfallschirmen abgeworfen. Das sollte den Fallschirmjäger vor Verletzungen bei der Landung schützen. Die Fallschirme der Waffenbehälter waren farbig markiert. Erst nach Kreta wurde durch die Erfahrungen mit dem Absprung in eine Gefechtszone mit Waffe am Mann experimentiert. Rund 25 Prozent der Truppen waren mit MP40-Maschinenpistolen ausgerüstet, für jeden achten bis zwölften Soldaten war ein MG 34-Maschinengewehr vorgesehen.


title: Unternehmen Merkur

text: Seiner Konstruktion wegen erwies sich von Anfang an der Granatwerfer als zweckmäßig. Prädestiniert waren die zerlegbaren 7,5-cm-Gebirgsgeschütze 36, deren Konstruktion von jeher auf ein geringes Gewicht hin optimiert war. Diese und die 3,7-cm-PaK 36 wurden auch mit Fallschirmen abgesetzt. Die Deutschen setzten auf Kreta mit dem Leicht-Geschütz 40 (LG40) erstmals eine neue Panzerabwehrwaffe ein, die leichter als die bisherigen Waffen war. Die schweren Waffen konnten nach dem Fallschirmabwurf erst mit Beiwagenkrädern nach Luftanlandung oder Beutefahrzeugen beweglich gemacht werden. Schwere Waffen wie Feldkanonen oder gar Haubitzen standen den luftgelandeten „Leichten Infanterieverbänden“ nicht oder nur als Beutewaffen zur Verfügung.


title: Unternehmen Merkur

text: Am 30. April wurde Generalmajor Bernard Freyberg, der die neuseeländische Division des britischen Expeditionskorps auf dem griechischen Festland befehligt hatte, vom Oberbefehlshaber Nahost Archibald Wavell das Kommando auf Kreta übertragen. Gleichzeitig wurde mit den Verteidigungsvorbereitungen, die den Decknamen „Scorcher“ trugen, begonnen. Auf der Insel befanden sich zu diesem Zeitpunkt 14.000 britische Soldaten der ursprünglichen Inselbesatzung und weitere 25.000 Mann aus Commonwealth-Verbänden, die vom Festland evakuiert worden waren. Hinzu kamen etwa 9.000 Griechen, darunter die Reste mehrerer auf dem Festland zerschlagener Verbände und 2500 kretische Gendarmen. Die griechischen Soldaten waren schlecht ausgerüstet, da zu Beginn des Balkankrieges alle neueren und schweren Waffen auf das Festland gebracht worden waren. Die meisten Gewehre waren deutscher oder österreichischer Herkunft, vor allem Mannlicher-Schönauer Gebirgskarabiner im Kaliber 6,5×54 (M.-Sch.) und Steyr-Mannlicher M1895 (im Rahmen des Versailler Vertrags beschlagnahmt). Etwa 1000 Griechen waren noch mit antiquierten Gras-Gewehren bewaffnet. Weiterhin waren veraltete Maschinengewehre unterschiedlicher Fabrikate und Kaliber vorhanden. Zudem herrschte Munitionsmangel – die Briten hatten für viele griechische Waffen keine entsprechende Munition in ihren Beständen.


title: Unternehmen Merkur

text: Durch die Evakuierung waren die britischen Einheiten auf der Insel stark vermischt und mussten neu geordnet werden. Dem Oberbefehlshaber der britischen Mittelmeerflotte, Admiral Andrew Cunningham, gelang es trotz der Angriffe deutscher Flugverbände auf seine Schiffe, etwa 7000 nicht für den Kampf geeignete Soldaten von der Insel abzuziehen, rund 2000 Mann an Kampftruppen auf die Insel zu schaffen und die ärgsten Lücken in Ausrüstung und Bewaffnung zu schließen.


title: Unternehmen Merkur

text: Es mangelte an schweren Waffen, nur 85 Artillerie-Geschütze konnten aus eroberten italienischen Beständen aufgeboten werden. Zur Flugabwehr konnte die "British Army" 50 Flak-Geschütze und 24 Scheinwerfer einsetzen. An gepanzerten Fahrzeugen verfügten die Verteidiger nur über 16 veraltete Cruiser-Mk-I-, neun Matilda-II- und 16 leichte Mk-VI-Panzer. Für die Panzer stand aber hauptsächlich panzerbrechende Munition zur Verfügung, deren Einsatz gegen Infanterie wenig sinnvoll ist. Auch gab es kaum Ersatzteile für die Panzer und das Gelände erschwerte deren Einsatz. So wurden einige Panzer in befestigte Stellungen eingebaut. Der bei Fallschirmjäger-Anlandungen angezeigte bewegliche Einsatz von Panzerkräften wurde dadurch zusätzlich behindert.


title: Unternehmen Merkur

text: Der Bestand der Royal Air Force umfasste Anfang Mai 36 Maschinen auf Kreta, von denen nur die Hälfte einsatzfähig war. Diese Flugzeuge wurden einen Tag vor dem deutschen Angriff nach Ägypten verlegt, um sie der Vernichtung zu entziehen und für andere Einsätze zu erhalten. Unmittelbar vor der Verlegung flogen die Briten aber noch Angriffe gegen die deutschen Häfen. Daraus schlossen wiederum die Deutschen, dass die Briten die Vorbereitungen für "Operation Merkur" erkannt hatten.


title: Unternehmen Merkur

text: Die "Royal Navy" kontrollierte weiterhin die See um Kreta, die Lufthoheit hatten jedoch die Achsenmächte.


title: Unternehmen Merkur

text: Vorgewarnt durch Ultra-Informationen ging Freyberg von einem kombinierten Luft-See-Angriff aus und legte die Masse seiner Truppen an die Nordküste in den Bereich Maleme–Chania–Souda-Bucht mit dem Auftrag, Hauptstadt, Flugplatz und Hafen zu halten. Es befanden sich


title: Unternehmen Merkur

text: Admiral Cunningham gab General Wavell folgende Verteidigungsabsichten seiner Schiffsverbände südlich von Kreta bekannt:


title: Unternehmen Merkur

text: Da die Briten die deutsche Verschlüsselungsmaschine Enigma mitlesen konnten, waren sie über die Angriffspläne in annähernd allen Einzelheiten informiert. Abgehört wurden fast alle Funksprüche zwischen dem Oberkommando der Luftwaffe und den in Griechenland mit der Vorbereitung und Planung befassten militärischen Stäben, so dass die Alliierten gezielte Abwehrmaßnahmen einleiten konnten und General Freyberg daraufhin die Verteidigung der Flugfelder verstärken ließ. Die schlechte Ausbildung von Teilen und die schlechte Ausstattung aller seiner Truppen erschwerten eine effektive Verteidigung.


title: Unternehmen Merkur

text: Freyberg plante daher, die Flugfelder so zu beschädigen, dass sie unbenutzbar würden. Dies wurde ihm von Wavell untersagt. Wavell ging davon aus, dass allein das Wissen über den Angriffsplan genügen würde, um den Angriff abzuwehren, und eine Zerstörung der Flugfelder nur eine schnelle Ausstattung der Insel mit eigenen Flugzeugen verhindert hätte. Bis heute ist diese Entscheidung umstritten; sie gilt als ein Grund für den deutschen Sieg. Die deutschen Transportflieger nahmen allerdings teilweise bewusst Bruchlandungen auf Stränden und Feldern in Kauf. Einige Historiker glauben, dass für die deutsche Führung der Verlust einer beträchtlichen Anzahl von Flugzeugen nachrangig war beziehungsweise einkalkuliert wurde. Im Vordergrund habe allein der Erfolg des Angriffs gestanden; der wäre somit auch ohne die Eroberung von Flugfeldern gelungen.


title: Unternehmen Merkur

text: Die deutschen Landungskräfte gliederten sich wie folgt:


title: Unternehmen Merkur

text: Gruppe West (erste Welle) unter Generalmajor Meindl mit Angriffsziel Maleme:


title: Unternehmen Merkur

text: Gruppe Mitte (zweite Welle) unter Generalleutnant Süßmann mit den Angriffszielen Chania, Rethymno, das Dorf Souda und die Soudabucht:


title: Unternehmen Merkur

text: Gruppe Ost (dritte Welle) unter Generalleutnant Ringel mit den Angriffszielen Stadt und Flugplatz Iraklio:


title: Unternehmen Merkur

text: Am Dienstag, dem 20. Mai, gegen 07:15 Uhr begann "Unternehmen Merkur" mit der Bombardierung der vorgesehenen Absetzzonen durch die deutsche Luftwaffe. Bei Maleme war die britische Flugabwehr praktisch sofort außer Gefecht. Während das Bombardement noch im Gange war, begannen bereits westlich des Flugplatzes Lastensegler des I./Luftlande-Sturm-Regiments der Gruppe West (erste Welle), in echter oder in Bruchlandung niederzugehen.


title: Unternehmen Merkur

text: Die britischen Truppen, überrascht wegen der schonungslosen und draufgängerischen Art und Weise der Landung sowie der Kampfstärke der Landetruppen, begannen die Gleiter sowie die ausbootenden Soldaten der Luftlande-Sturmeinheiten mit Granatwerfern unter Feuer zu nehmen. Die sofortige Einnahme des Flugfeldes Maleme verhinderten die Neuseeländer im Nahkampf.


title: Unternehmen Merkur

text: Das Absetzen des II., III. und IV. Bataillons der ersten Welle gelang fast ohne Schwierigkeiten, und nur sieben der 493 aufgestiegenen Ju 52 gingen verloren. Die niederschwebenden Fallschirmjäger wurden jedoch unerwartet hohem Sperrfeuer ausgesetzt, wodurch viele bereits in der Luft verwundet oder getötet wurden. Selbst wenn sie heil am Boden ankamen, waren sie teilweise vom Wind weit verstreut und mussten sich, nur leicht bewaffnet, erst zu den Waffenbehältern durchkämpfen, um sich dann neu zu gruppieren. Außerdem wurden sie durch die große Anzahl feindlicher Truppen und das starke Abwehrfeuer überrascht, da die Aufklärung weit geringeren Widerstand vorausgesagt hatte.


title: Unternehmen Merkur

text: Durch zeitliche Verzögerungen erwies sich das geplante Zusammenführen von Bomber- und Transportverbänden als undurchführbar. Zum einen mussten die zu ihren Stützpunkten zurückgekehrten Transportmaschinen zum Teil mühsam mit Handpumpen aus Fässern aufgetankt werden, zum anderen war eine größere Ansammlung von Flugzeugen in der Luft wegen der enormen Staubentwicklung beim Start nicht möglich.


title: Unternehmen Merkur

text: So wurde die Gruppe Mitte (zweite Welle) gegen 16:15 Uhr bei Rethymno und um 17:30 Uhr bei Iraklio verspätet abgesetzt, nachdem der vorausgegangene Bombenangriff bereits einige Stunden vorher stattgefunden hatte und die entstandenen Schäden notdürftig beseitigt worden waren.


title: Unternehmen Merkur

text: Die zweite Welle der deutschen Luftlandeverbände erlitt deshalb ebenfalls schwere personelle Ausfälle im Abwehrfeuer. Gegen Ende des Tages hatten die Deutschen keines ihrer Ziele erreicht. Dennoch zeichneten sich auf britischer Seite erste Probleme ab. Es mangelte an Fahrzeugen, hauptsächlich an sachgemäß bewaffneten Panzern, vor allem aber an Kommunikationsmitteln, um wenigstens die vorhandenen Fahrzeuge gegen die einzelnen provisorisch errichteten deutschen Widerstandsnester zum Einsatz zu bringen. Außerdem erschwerte die deutsche Lufthoheit die britischen Verteidigungsbemühungen. Dadurch konnten die deutschen Fallschirmjäger ihre provisorisch errichteten Stellungen behaupten.


title: Unternehmen Merkur

text: Die vorgesehenen 200-Watt-Funksender der deutschen Landungstruppen gingen beim Aufprall der Lastensegler teilweise zu Bruch, und die Gruppe West und Mitte hatte keine Verbindung zum Gefechtsstand in Athen. So hatte der kommandierende General des XI. Fliegerkorps keine Kenntnis darüber, dass der Angriff auf den Flugplatz Maleme vorerst gescheitert war, Wilhelm Süssmann, der Kommandeur der 7. Flieger-Division, Kreta gar nicht erreicht hatte, weil er über der Insel Ägina abgestürzt war, und dass manche der Landeeinheiten nur noch über einen Bruchteil ihrer Kampfstärke verfügten.


title: Unternehmen Merkur

text: Bei Sonnenuntergang des ersten Tages waren von den ursprünglich 10.000 gelandeten Fallschirmjägern nur noch 6.000 Mann kampffähig.


title: Unternehmen Merkur

text: Als General Student in der Nacht vom 20. zum 21. Mai über die Lage auf Kreta unterrichtet wurde, befahl er, alle zur Verfügung stehenden Kräfte vordringlich auf die Einnahme des Flugplatzes bei Maleme zu konzentrieren.


title: Unternehmen Merkur

text: In der Nacht zum 21. Mai wurde jede im Südosten Europas verfügbare deutsche Transportmaschine nach Kreta abgezogen, um die Überführungsflüge für die Fallschirmjäger zu unterstützen, da innerhalb kurzer Zeit mehr als 150 Maschinen Ju 52 während der Kampfhandlungen ausgefallen waren. Dazu stellte die Luftwaffe hauptsächlich die erst kürzlich in den Iran aufgenommenen Versorgungsflüge wieder ein.


title: Unternehmen Merkur

text: Am Mittwoch, dem 21. Mai 1941, sprang Oberst Ramcke bei Maleme ab und übernahm anstelle des verwundeten Generalmajors Meindl die Führung über die Gruppe West. Die Landebahn selbst lag jedoch unter dem Beschuss der britischen Granatwerfer, Geschütze, Maschinengewehre sowie mehrerer leichter und schwerer Flak, die auf der dominierenden Höhe 107 (heute deutscher Soldatenfriedhof Maleme) aufgestellt war. Trotzdem landeten die ersten Ju 52 unter hohen Verlusten auf den Pisten und dem westlich angrenzenden unebenen Gelände. Schrittweise gelang es den Deutschen, ihre Position westlich des Flughafens auszubauen sowie Material und Personal anzulanden.


title: Unternehmen Merkur

text: Nach schwerer Bombardierung durch "Sturzkampfbomber" gelang die schrittweise Eroberung der Höhe 107 durch deutsche Truppen, die dann neu koordiniert das Flugfeld von Maleme von Westen aus angriffen und gegen 17 Uhr einnahmen. Zur Unterstützung des Angriffes erfolgte eine zweite Absprungwelle deutscher Fallschirmjäger. Ein nächtlich unternommener Gegenangriff der Briten und verbündeter Einheiten drang bis zum Rand des Flugplatzes vor; der Angriff musste jedoch bei Tagesanbruch und mit Wiedererscheinen der deutschen Luftwaffe eingestellt werden.


title: Unternehmen Merkur

text: In der Nacht zum 22. Mai wurde ein aus Piräus in Richtung Kreta ausgelaufener erster deutscher Geleitzug (Oberleutnant zur See Albert Oesterlin), bestehend aus kleinen Dampfern und Motorseglern und mit über 2300 Gebirgsjägern an Bord, durch die britische Force D (Konteradmiral Irvine Glennie) gestellt, der über drei Kreuzer ("Ajax, Dido, Orion") und vier Zerstörer ("Hasty, Hereward, Janus" und "Kimberley") verfügte. Nur das Eingreifen des italienischen Torpedoboots "Lupo" war dafür verantwortlich, dass der Konvoi vor der völligen Vernichtung bewahrt blieb und sich auflösen konnte. Trotzdem starben rund 300 deutsche Soldaten.


title: Unternehmen Merkur

text: Ein zweiter deutscher Geleitzug mit 4000 Gebirgsjägern wurde bei Tagesanbruch durch vier Kreuzer und drei Zerstörer der Force C (Konteradmiral King) entdeckt. Jedoch erschien die deutsche Luftwaffe; zusammen mit dem sichernden Torpedoboot "Sagittario" konnte der Konvoi verteidigt werden, lediglich zwei Segler wurden versenkt.


title: Unternehmen Merkur

text: Am 22. Mai gelang es den deutschen Einheiten, das Flugfeld bei Maleme zu einer brauchbaren Operationsbasis auszubauen. Stündlich landeten nun durchschnittlich 20 Transporter und brachten Nachschub. Noch entscheidender war jedoch die Tatsache, dass diese Flugzeuge nun auch wieder aufsteigen konnten, um neue Truppen einzufliegen. Weiterhin bekämpfte die Luftwaffe die britischen Marineeinheiten, die die Überführung deutscher Truppen nach Kreta in der Nacht verhinderten. Die Force C und D sowie deren Deckungsgruppe unter Konteradmiral Rawlings mit mehreren Zerstörern und Kreuzern mussten unter den ständigen Luftangriffen die Gewässer nördlich von Kreta, zum Teil schwer beschädigt, verlassen. Es zeigte sich, dass die deutsche Luftüberlegenheit den Schlachtverlauf entscheidender beeinflusste als die britische Seeherrschaft. Ab dem 23. Mai war auch der Seeweg für Nachschublieferungen der Achsenmächte nach Kreta offen.


title: Unternehmen Merkur

text: Die deutsche Öffentlichkeit wurde erst spät über die angelaufenen militärischen Operationen auf Kreta informiert. Mit der Ausweitung des Landekopfes bei Maleme fiel am 26. Mai die endgültige militärische Entscheidung zu Gunsten der deutschen Truppen, worauf das britische Oberkommando in der Nacht zum 27. Mai den Entschluss fasste, Kreta zu räumen. Am 27. Mai fiel die Hauptstadt Chania, am 28. Mai der Hafen in der Soudabucht in deutsche Hand. Am 29. Mai kapitulierte Rethymno.


title: Unternehmen Merkur

text: Der bereits durch Fliegerangriffe angeschlagenen britischen Flotte oblag die Aufgabe der Evakuierung der rund 22.000 Mann von Kreta. Die Einschiffungen erfolgten vornehmlich vom offenen Strand bei Sfakia. Mindestens 15.000 Mann der Empiretruppen lagen dort im felsigen Gelände verborgen und warteten auf ihre Einschiffung, während die britische Nachhut in steter Gefechtsfühlung mit den nachstoßenden deutschen Verbänden blieb. In mehreren nächtlichen Aktionen konnte vom 28. bis zum 31. Mai ein Großteil der Truppen an Bord genommen werden, um sie unter ständigen Luftangriffen fast 380 Seemeilen nach Alexandria in Sicherheit zu bringen. Eine gleichzeitig durchgeführte Expedition Admiral Rawlings zur Rettung der Garnison in Iraklio erlitt auf der Rückfahrt durch die Luftwaffe empfindliche Verluste und einige Totalausfälle an Schiffsraum. Die Bombenabwürfe begannen um 6 Uhr und dauerten bis 15 Uhr, als sich das mit über 4000 evakuierten Soldaten belegte Geschwader Alexandria bereits auf 100 Seemeilen genähert hatte. Viele Bombentreffer hatten in Anbetracht der Überbelegung der Schiffe verheerende Auswirkungen, und bei der Ankunft wurde festgestellt, dass mindestens jeder fünfte Mann tot oder verwundet war. Den Briten stellte sich die Frage, inwieweit die Flotte zur Rettung der Truppen riskiert werden könne. Befürchtungen der Armee wurden jedoch durch Admiral Cunningham mit der Bemerkung „It takes three years to build a ship, it takes three centuries to build a tradition.“ (dt. "Es braucht drei Jahre, um ein Schiff zu bauen, es braucht drei Jahrhunderte, um eine Tradition aufzubauen.") zerstreut, und die Einschiffungen wurden fortgesetzt. Die deutschen und die mittlerweile angelandeten italienischen Truppen versuchten, den zurückweichenden alliierten Truppen den Weg abzuschneiden. Gebirgsjäger und Kradschützen konnten sich wesentlich schneller in dem gebirgigen Gelände bewegen, doch wurden größere Einkreisungen durch die erbitterte Gegenwehr der Alliierten, insbesondere durch die "Layforce", einen Vorläufer des SAS unter dem späteren General Robert Laycock, die den Rückzug der britischen Truppen nach Sfakia deckte, sowie durch das felsige Terrain verhindert.


title: Unternehmen Merkur

text: In der Nacht zum 31. Mai wurde General Freyberg auf Anweisung des Generalstabes ausgeflogen. Der griechische König und der britische Gesandte wurden einige Tage zuvor unter erheblichem Risiko evakuiert. Die Truppeneinschiffungen wurden am 1. Juni gegen 3 Uhr eingestellt. Es gelang der Royal Navy, fast 17.000 Mann britischer und Empiretruppen nach Ägypten zu bringen. General Wavell ermächtigte die über 5000 auf Kreta verbliebenen Soldaten zur Kapitulation. Etwa 500 Commonwealth-Soldaten zogen sich jedoch stattdessen in die umliegenden Berge zurück, nachdem auch der letzte Hafen Chora Sfakion von deutschen Truppen eingenommen worden war. Teile der Landbevölkerung leisteten ihnen und den griechischen Soldaten Beistand. Im Falle der Entdeckung drohten ihnen durch die deutsche Besatzungsmacht drakonische Strafen. Da die schweren Waffen fast vollständig zerstört oder bereits aufgegeben waren, wurde die noch vorhandene Munition an Partisanen verteilt.


title: Unternehmen Merkur

text: Zur Stärkung der Verteidigungskräfte auf Kreta waren in den Tagen und Wochen vor dem deutschen Angriff Milizen und Bürgerwehren aufgestellt worden. Unmittelbar nach Beginn der Landung deutscher Fallschirmjäger schlossen sich zahlreiche kretische Zivilisten diesen Verbänden an oder unterstützten Truppen der griechischen Armee oder der Gendarmerie im Kampf gegen die Angreifer. Wenn deutsche Truppen im Kampf auf bewaffnete Zivilisten stießen, betrachteten sie diese als Freischärler und erschossen sie gewöhnlich an Ort und Stelle.


title: Unternehmen Merkur

text: Im weiteren Verlauf der Kämpfe wurden wiederholt deutsche Soldaten aus der kretischen Bevölkerung heraus angegriffen. Insbesondere verwundete und versprengte Fallschirmjäger wurden von kretischen Zivilisten misshandelt und zum Teil nur von alliierten Soldaten vor Übergriffen geschützt.


title: Unternehmen Merkur

text: Der Widerstandswille der kretischen Bevölkerung kam für die deutsche Führung völlig überraschend, hatte sich doch die Bevölkerung auf dem griechischen Festland während des deutschen Vormarsches in aller Regel passiv verhalten. Diese Erfahrung und das Auffinden von deutschen Gefallenen, die (tatsächliche oder vermeintliche) Verstümmelungen aufwiesen, die hohe Lufttemperatur führte schnell zum Einsetzen von Verwesung, führten zu zahlreichen spontanen Vergeltungsmaßnahmen von Seiten der deutschen Truppen.


title: Unternehmen Merkur

text: Zur Aufrechterhaltung der Moral der durch große Verluste geschwächten Truppe und als Abschreckung erließ General Student am 31. Mai 1941 folgenden Befehl:


title: Unternehmen Merkur

text: Diese von Student befohlenen Maßnahmen waren auch im Sinne des damals geltenden Kriegsvölkerrechts keine zulässigen Repressalien, sondern Kriegsverbrechen. Unmittelbar nach der Beendigung der Kampfhandlungen auf Kreta wurde am 2. Juni 1941 auf Befehl von Oberleutnant Horst Trebes in Kondomari eine unbekannte Anzahl von männlichen Zivilisten erschossen (auf einem Gedenkstein im Ort sind 23 Namen verzeichnet). Noch während der Kämpfe erging, wie ihr Kommandeur Generalmajor Ringel am 4. Juni berichtete, an die 5. Gebirgs-Division der Befehl, für jeden deutschen Gefallenen zehn Kreter zu erschießen. Außerdem wurden Gehöfte und Dörfer, aus denen heraus deutsche Truppen beschossen worden waren, niedergebrannt und in allen Orten Geiseln genommen.


title: Unternehmen Merkur

text: Wegen des Widerstandes der Bevölkerung während der Invasion wurden zwei Sonderunternehmen durchgeführt. In Zusammenarbeit mit dem Reichssicherheitshauptamt, das die Fahndungslisten und die standgerichtlichen Urteile erstellte, wurden Personen gefangen genommen. Beim Sonderunternehmen Völkerbund, das von der 5. Gebirgs-Division geführt wurde, wurden 110 Männer zum Tode verurteilt und erschossen, weitere 39 Zivilisten bei bewaffnetem Widerstand oder auf der Flucht. Wegen des Widerstandes der Bevölkerung wurden in der Folge circa 50.000 deutsche Soldaten auf Kreta stationiert. Schon in den ersten Monaten wurden mehr als 2000 Kreter getötet.


title: Unternehmen Merkur

text: Insgesamt starben nach der Niederlage der Alliierten in der Luftlandeschlacht um Kreta bis 1945 infolge der Besatzung der Achsenmächte 8575 Kreter.


title: Unternehmen Merkur

text: Bei der Durchführung dieser militärischen Unternehmung zeigte sich grundsätzlich die deutsche Lufthoheit als der britischen Seeherrschaft überlegen. Letztlich war es nur dieser Luftüberlegenheit zu verdanken, dass nach dem dritten Angriffstag deutsche Verstärkungen auf dem Seewege nach Kreta überführt werden konnten und die britische Flotte nicht in der Lage war, die Landungsoperation nennenswert zu behindern.


title: Unternehmen Merkur

text: Die Besetzung Kretas durch die Achsenmächte sicherte deren Südostflanke angesichts des bevorstehenden Überfalls auf die Sowjetunion. Dennoch hatte die Besetzung Kretas durch deutsche und italienische Truppen keinerlei strategische Auswirkungen auf die weitere Kriegsführung auf diesem Kriegsschauplatz, auch wenn Teile der Insel noch über die bedingungslose Kapitulation der Wehrmacht am 8. Mai 1945 hinaus von deutschen Truppenverbänden kontrolliert wurden. Die Wehrmachtseinheiten auf Kreta gingen erst am 12. Mai, als letzte deutsche Besatzung, in Kriegsgefangenschaft. Sicherlich spielte die Tendenz der deutschen Führung, Afrika, den Mittelmeerraum und den Vorderen Orient als Nebenkriegsschauplätze zu betrachten, eine Rolle. Die Nichtauslösung des im April 1942 beschlossenen und für Juli festgesetzten Unternehmen Herkules, der geplanten Besetzung der Insel Malta, das zur Sicherung der Transportrouten per Schiff für die Versorgung dienen sollte, entwertete zum großen Teil die Eroberung Kretas und war sicherlich auch auf die blutigen Erfahrungen von „Merkur“ zurückzuführen. Gleichzeitig war dies ein Anzeichen für das generelle Fehlen einer deutschen Gesamtkriegsstrategie. So blieben die Befürchtungen der Alliierten grundlos, dass das Deutsche Reich nach dem Balkanfeldzug eine Entscheidung im Mittelmeerraum und in Afrika anstreben würde.


title: Unternehmen Merkur

text: Die deutsche Wehrmacht verfügte zu diesem Zeitpunkt des Krieges lediglich über eine Fallschirmjägerdivision, nämlich die 7. Flieger-Division. Diese großteils aus hochmotivierten Freiwilligen bestehende Division verlor nahezu die Hälfte ihrer Soldaten im Kampf gegen die britischen, australischen, neuseeländischen und griechischen Verteidiger. Nach dem verlustreichen Einsatz auf Kreta wurde die Division wieder aufgefüllt und in verschiedenen Einsätzen als „Feuerwehr“ verwandt und damit nicht in ihrer eigentlichen Aufgabe "verheizt". Zur Aufstellung neuer Fallschirmjägerverbände durch die Luftwaffe kam es erst ab 1943, ohne dass diese noch in wesentlichen Luftlandeoperationen eingesetzt wurden.


title: Unternehmen Merkur

text: Die Operation „Merkur“ wurde durch die deutschen Truppen nur unter großen Verlusten erfolgreich abgeschlossen. Die Ursachen dafür lagen in Führungsfehlern, vorhandenen Mängeln in der Bodenorganisation und zu knapp bemessener Vorbereitungszeit. Die Hauptgründe waren jedoch die völlige Unterschätzung des Gegners, die Annahme, dass die Bevölkerung die deutschen Truppen freundlich empfangen würde, sowie das fehlende Überraschungsmoment, da die Briten in fast allen Einzelheiten über den bevorstehenden Angriff informiert waren. Im Schlachtbericht des XI. Fliegerkorps heißt es unter anderem:


title: Unternehmen Merkur

text: Die Westalliierten waren von der Schlagkraft der deutschen Fallschirmjäger beeindruckt. Winston Churchill befahl daraufhin den Aufbau von eigenen britischen Luftlandeeinheiten. Die Alliierten unternahmen im Verlaufe des Krieges große Luftlandungen während der Landung auf Sizilien, der Landung in der Normandie, des bisher größten Luftlandeunternehmens während der Operation Market Garden (Luftlandeoperation Market) sowie der größten Luftlandung innerhalb eines Tages während der Operation Varsity 1945 zur Überquerung des Rhein im Norden.


title: Unternehmen Merkur

text: Das „Unternehmen Merkur“ forderte auf deutscher und britischer Seite sowie unter der griechischen Zivilbevölkerung erhebliche Verluste an Menschenleben und Material. Die Royal Navy erlitt in den Seegefechten vor Kreta und hauptsächlich während der Evakuierung hohe Verluste. So wurden drei Kreuzer ("Gloucester", "Fiji" und "Calcutta") und sechs Zerstörer ("Kelly", "Greyhound", "Kashmir", "Hereward", "Imperial" und "Juno") versenkt sowie sechs Kreuzer, fünf Zerstörer, drei Schlachtschiffe und der einzige Flugzeugträger zum Teil stark beschädigt. Dabei fanden über 2000 britische Seeleute den Tod.


title: Unternehmen Merkur

text: Insgesamt gerieten etwa 5000 britische und Empiresoldaten in deutsche Kriegsgefangenschaft, wobei später durch Kommando-Unternehmen einigen Hundert zur Flucht verholfen wurde. Die Deutschen hatten Verluste von 6200 Soldaten zu beklagen, darunter 3714 Gefallene und 2494 Verwundete. Alle auf Kreta geborgenen 4465 deutschen Gefallenen des Zweiten Weltkrieges wurden 1974 auf den neugestalteten Deutschen Soldatenfriedhof Maleme umgebettet. 3352 der Gefallenen auf dem Soldatenfriedhof Maleme starben bei der Luftlandeschlacht um Kreta. Die Gefallenen der Alliierten und zwei deutsche Soldaten sind auf dem Souda Bay War Cemetery begraben.


title: Unternehmen Merkur

text: Prominentester Verwundeter war die Boxlegende Max Schmeling, der sich am 21. Mai bei der Landung eine Verletzung zuzog.


title: Unternehmen Merkur

text: Von den 493 durch die Luftwaffe eingesetzten Junkers 52 wurden 271 abgeschossen oder waren so schwer beschädigt, dass sie nicht mehr einsetzbar waren.


title: Unternehmen Merkur

text: Der englische Schriftsteller Evelyn Waugh, der als Angehöriger der "Layforce" den Rückzug der Briten sichern sollte, verarbeitete seine Erlebnisse auf Kreta in seinem Roman "Officers and Gentlemen" (1955).


title: Unternehmen Merkur

text: Der deutsche Filmregisseur und Schriftsteller Egon Günther schrieb den Roman Der kretische Krieg (1957), der von zwei deutschen Fallschirmjägern handelt, die zu Deserteuren werden und in einem Dorf auf Kreta den Krieg überleben.


title: Marcella (Vorname)

text: Marcella ist ein weiblicher Vorname, der vor allem im Italienischen häufiger ist.


title: Marcella (Vorname)

text: Marcella ist die weibliche Form des römischen Cognomens Marcellus, das selbst unklarer Herkunft ist.


title: Marcella (Vorname)

text: Belegt ist der Name seit der Spätantike. Seit dem Mittelalter steht zunächst die Heilige Marcella als Namenspatronin im Vordergrund.Namenstag ist der 31. Januar (zu Ehren der Heiligen Marcella).


title: Grete Reiner

text: Grete Reiner-Straschnow (geboren als "Margarethe Stein" 7. Dezember 1891 in Prag, Österreich-Ungarn; gestorben vor 10. März 1944 im KZ Auschwitz) war eine deutsche Übersetzerin und Herausgeberin.


title: Grete Reiner

text: Grete Reiner ist vor allem für ihre 1926 beendete Übertragung des "Schwejk" von Jaroslav Hašek und Karel Vaněk bekannt. Dieses fragmentarische Buch (1921–1923) ergänzte sie zudem um einige eigene Episoden, die auf Deutsch 2004 in der "Tschechischen Bibliothek" erschienen.


title: Grete Reiner

text: Sie gab ab 1936 die Emigrantenzeitung "Deutsche Volkszeitung" in Prag heraus, die später von Lenka Reinerová (die mit ihr aber nicht verwandt war) weitergeführt wurde.


title: Grete Reiner

text: Grete Reiner heiratete in erster Ehe Oskar Straschnow, mit dem sie ein Kind hatte, Kurt (1911–1999). In zweiter Ehe war sie verheiratet mit Karel Reiner (1897–1943, in Auschwitz ermordet).


title: Grete Reiner

text: Am 22. Dezember 1942 wurde Grete Reiner von den deutschen Besatzern im Rahmen der „Endlösung der Judenfrage“ in das Sammellager in Terezín (Theresienstadt) deportiert und von hier am 6. September 1943 nach Auschwitz. Falls sie der Misshandlung nicht schon früher zum Opfer gefallen war, wurde Grete Reiner mit den übrigen Menschen aus dem Transport in der Nacht vom 8. auf den 9. März 1944 vergast.


title: Musculus obturator externus

text: Der Musculus obturator externus ( für „äußerer Hüftlochmuskel“) ist einer der Hüftmuskeln des Oberschenkels. Die frühere Bezeichnung Musculus obturatorius externus ist in der Tieranatomie immer noch gültig.


title: Musculus obturator externus

text: Bei Paarhufern, denen der Musculus obturatorius internus fehlt, entspringt der Musculus obturatorius externus auch an der Innenseite des Beckens ("Pars intrapelvina").


title: Musculus obturator externus

text: Der Musculus obturator(ius) externus rotiert den Oberschenkel nach außen.


title: Marcelle

text: Marcelle steht für:Marcelle ist der Familienname folgender Personen:


title: Marcellina

text: Marcellina steht für:


title: Musculus obturator internus

text: Der Musculus obturator internus (lat. für „innerer Verstopfermuskel“, auch „innerer Hüftlochmuskel“) ist einer der Hüftmuskeln des Oberschenkels. In der Tieranatomie ist immer noch die auch beim Menschen früher verwendete Bezeichnung Musculus obturatorius internus gültig. Bei Paarhufern ist der Muskel nicht ausgebildet.


title: Musculus obturator internus

text: Der Musculus obturator(ius) internus dreht den Oberschenkel nach außen.


title: Marceline

text: Marceline bezeichnet


title: Glashaus (Band)

text: Glashaus (Eigenschreibweise "GLASHAUS") ist eine deutsche Soulband unter Vertrag bei dem Label 3p.


title: Glashaus (Band)

text: Nachdem Cassandra Steen bei dem Musiklabel "Booya Music" unterschrieben hatte, ihre Karriere dort aber nicht richtig in Schwung kam, wurde Moses Pelham 1999 durch ein Demo-Tape auf die Sängerin aufmerksam und arrangierte ein Treffen der beiden zusammen mit dem Musikproduzenten Martin Haas. Haas arbeitete bereits seit 1989 mit Pelham zusammen und produzierte unter anderem die Lieder von Sabrina Setlur und dem Rödelheim Hartreim Projekt. Pelham und Haas nahmen mit Steen als Sängerin einige Lieder auf, welche ursprünglich für ein Soloalbum von Steen gedacht waren. Da die drei nach eigenen Aussagen jedoch eine Art „Seelenverwandtschaft“ entwickelten und zudem Pelham als Songschreiber fungiert, gründeten sie zusammen Glashaus. Anfang 2001 erschien das gleichnamige Debütalbum, die erste Singleauskopplung "Wenn das Liebe ist" erreichte Platz fünf in den deutschen Singlecharts. Beim VIVA Comet 2001 war die Band in den Kategorien "Newcomer national", "Hip Hop national" und "Video national" nominiert, konnte aber keinen Preis gewinnen. Ebenfalls drei Nominierungen erhielt Glashaus bei der Echoverleihung 2002. Das Debütalbum wurde in den Kategorien "Nationaler Newcomer des Jahres" und "Gruppe des Jahres national" nominiert, die Single "Wenn das Liebe ist" erreichte eine Nominierung in der Kategorie "Erfolgreichster nationaler Song des Jahres". Auch hier konnte schlussendlich kein Preis gewonnen werden.


title: Glashaus (Band)

text: Das Nachfolgealbum "Glashaus II (Jah Sound System)" erschien am 19. August 2002 und konnte sich auch in den österreichischen und Schweizer Albumcharts platzieren. Beim deutschen Vorentscheid zum Eurovision Song Contest 2004 traten Glashaus zusammen mit Sabrina Setlur und der Sängerin Franziska auf und präsentierten den Song "Liebe", schieden mit diesen nach der ersten Runde aber aus. Mit dem am 9. Mai 2005 veröffentlichten Album "Drei" erreichte die Band erstmals die Top-5 in den deutschen Albumcharts, die Lead-Single "Haltet die Welt an" erreichte Platz elf in Deutschland. Aufgrund von Steens Solokarriere wurde vorerst kein neues Album aufgenommen oder weitere Konzerte gespielt. Eine offizielle Trennung der Band gab es jedoch nicht. 2008 wurde die Sängerin Peppa Teil von Glashaus, mit ihr veröffentlichte die Band im November 2009 das Album "Neu", welches kommerziell hinter den drei Vorgängeralben zurückblieb. Ende 2016 kehrte Steen zu Glashaus zurück. Im April 2017 erschien das Album "Kraft", welches in der alten Formation zusammen mit Steen aufgenommen wurde.


title: Glashaus (Band)

text: Glashaus Musik wird als deutschsprachiger Soul, mit religiösen Texten und teilweisen Hip-Hop-Beats beschrieben. Teilweise werden in den Liedtexten Ausschnitte aus der Bibel zitiert. Weiterhin sind Pop- und R&B-Einflüsse hörbar. Das vierte Studioalbum "Neu" hat teilweise auch elektronische Einflüsse. Die deutschsprachigen Alben Glashaus regten viele deutsche Musiker an, Lieder in ihrer Muttersprache zu schreiben.


title: Fey

text: Fey steht für:


title: Fey

text: Fey ist der Familienname folgender Personen:


title: Fey

text: Fey ist der Geburtsname von: Fey ist der Künstlername folgender Personen: Fey als Pseudonym Siehe auch:


title: Johannes III. (Byzanz)

text: Johannes III. Dukas Vatatzes (; * 1193 in Didymoticho; † 3. November 1254 in Nymphaion bei Smyrna) war ab 1222 byzantinischer Kaiser im Kaiserreich Nikaia.


title: Johannes III. (Byzanz)

text: Johannes war ein Sohn des Heerführers Basileios Vatatzes. Aufgrund seiner Verdienste als Soldat wurde er 1222 von seinem Schwiegervater Theodor I. zum Nachfolger bestimmt. Er organisierte die Reste des Byzantinischen Reichs und machte es mit seinem Können zum stärksten und reichsten Fürstentum in der Levante. Er sicherte die Ostgrenze durch ein Abkommen mit den Seldschuken und die Ansiedlung von Wehrbauern und brach anschließend auf, um die europäischen Besitzungen seiner Vorgänger zurückzuerobern.


title: Johannes III. (Byzanz)

text: Während seine Flotte in der Ägäis gegen die Lateiner operierte, eroberte er zunächst Rhodos und später Chios, Lesbos und Samos zurück. Im Jahr 1225 schlug seine Armee, um fränkische Söldner verstärkt, die Kräfte des Lateinischen Kaiserreichs auf offenem Feld und drängte sie fast völlig aus Kleinasien heraus.


title: Johannes III. (Byzanz)

text: Während eine Belagerung Konstantinopels, die er 1235 gemeinsam mit den Bulgaren (damals regiert von Zar Iwan Assen II.) anstrengte, ohne Erfolg blieb, erreichte er später im Kampf gegen diese, dass er große Teile Thrakiens und Makedoniens zurückerhielt sowie die Oberherrschaft über die Despotate von Thessaloniki (1246) und Epirus (1252). Die schließlich erfolgreiche Rückeroberung Konstantinopels durch seinen Nachfolger Michael VIII. (1261) basierte auf seinen Anstrengungen.


title: Johannes III. (Byzanz)

text: Johannes III. war Schwiegersohn des Kaisers Friedrich II. Seine Versuche einer Union mit der katholischen Kirche scheiterten. Von der orthodoxen Kirche wurde er als "Johannes der Barmherzige" heiliggesprochen (Festtag: 4. November).


title: Johannes III. (Byzanz)

text: Johannes war verheiratet mit:


title: Johannes III. (Byzanz)

text: Johannes hatte einen Sohn aus der Ehe mit Irene, Theodor II.


title: Theodor II. (Byzanz)

text: Theodor II. Laskaris (; * 1221 in Nikaia; † August 1258 in Nymphaion) war byzantinischer Kaiser im Kaiserreich Nikaia von 1254 bis 1258. Er gehörte der Dynastie der Laskariden an.


title: Theodor II. (Byzanz)

text: Theodor wurde 1221 als Sohn des Kaisers Johannes III. Dukas Vatatzes geboren. Seine Lehrer waren Nikephoros Blemmydes und Georgios Akropolites.


title: Theodor II. (Byzanz)

text: 1235 heiratete er die Tochter des Zaren Iwan Assen II. von Bulgarien, Helena Assen, mit der er zehn Kinder hatte, zwei Jungen und acht Mädchen. Sie starb zwischen 1249 und 1254.


title: Theodor II. (Byzanz)

text: Theodor wurde 1252 von seinem Vater zum Mitkaiser erhoben. Nach dem Tod Johannes’ III. wurde er am 3. November 1254 dessen Nachfolger. Außenpolitisch ist er vor allem durch zwei Feldzüge bekannt, in denen er Thrakien und Makedonien besetzte. Das außenpolitische Hauptziel der Zeit, die Rückeroberung von Konstantinopel, wurde jedoch nicht erreicht. Innenpolitisch förderte Theodor Bildung und Wissenschaft. Er bemühte sich, durch den Aufbau von Unterrichtsstätten die Bildung breiter Bevölkerungskreise zu heben. Das Reich erlebte unter ihm eine kulturelle Blüte.


title: Theodor II. (Byzanz)

text: Die mangelnde Gesundheit Theodors II. – er litt unter Epilepsie und Depressionen – und sein früher Tod 1258 verhinderten, dass seine Fähigkeiten als Regent voll zur Entfaltung kamen. Sein minderjähriger Sohn Johannes IV. Laskaris übernahm die offizielle Herrschaft nach dem Tod seines Vaters, konnte sich jedoch nur bis 1259 an der Macht halten. Die tatsächliche Herrschergewalt übte der Feldherr Michael Palaiologos aus, der Johannes IV. Laskaris schließlich blenden ließ und in ein Kloster schickte.


title: Theodor II. (Byzanz)

text: Theodor verfasste eine Reihe von philosophischen und theologischen Schriften, darunter "Acht Reden über die christliche Theologie", "Einfache Beschreibung des Universums", "Die Prinzipien der natürlichen Gemeinschaft", "Kompendium ethischer Bemerkungen über die Instabilität des Lebens", "Traktat über die Tugend", "Lobrede auf die Weisheit", "Lobrede auf die große Stadt Nikaia" und eine "Grabrede auf den König der „Alemannen“ Friedrich (Barbarossa)". Ferner sind von ihm über 200 Briefe überliefert.


title: Muscheln rheinische Art

text: Muscheln rheinische Art gehören zu den klassischen Gerichten der deutschen Küche. Die Hauptzutaten, Miesmuscheln aus der Nordsee vor dem Rheindelta und Weißwein vom Mittel- und Oberrhein, standen durch die intensive Flussschifffahrt schon vor langer Zeit im Rheinland zur Verfügung.


title: Muscheln rheinische Art

text: Zur Zubereitung werden Gemüse (Zwiebeln, Lauch, Möhren und Sellerie) in feine Würfel oder Streifen geschnitten, in Butter angedünstet, mit reichlich Weißwein – bevorzugt trockenem Riesling – abgelöscht, der Sud mit Salz und Pfefferkörnern sowie je nach Rezept mit Lorbeer, Piment, Nelken und Knoblauch gewürzt, etwas gekocht und schließlich die lebenden, geputzten Muscheln kurz darin gegart, bis sie sich geöffnet haben. Serviert werden die Muscheln in der Schale mit etwas Weinsud und Gemüse sowie traditionell mit Schwarzbrot und Butter. Gegessen werden sie mit Muschelschalen als Besteck.


title: Muscheln rheinische Art

text: Um Muschelvergiftungen vorzubeugen, werden bestimmte Muscheln aussortiert: geöffnete bzw. teilgeöffnete Muscheln "vor" dem Kochen, geschlossene Muscheln "nach" dem Kochen, letzteres allerdings nicht unwidersprochen.


title: Muscheln rheinische Art

text: Sehr ähnlich ist Muschelsuppe auf Matrosenart, bei der zum Wein noch ein gleich großer Anteil Wasser hinzukommt, die Muscheln von der Schale befreit und, nachdem die Suppe mit etwas Mehl leicht gebunden wurde, wieder hinzugegeben werden. Sie wird ebenfalls mit Schwarzbrot serviert.


title: Muscheln rheinische Art

text: Varianten der "Muscheln rheinische Art" sind in ganz Norddeutschland zu finden, teilweise wird bei ihnen der Wein durch Bier, Brühe oder Wasser ersetzt.


title: Johannes IV. (Byzanz)

text: Johannes IV. Laskaris (, * 1250; † nach 1290) war erst acht Jahre alt, als er beim Tod seines Vaters Theodor II. zum byzantinischen Kaiser im Kaiserreich Nikaia erhoben wurde. Er war der letzte der Laskaridenkaiser, die nach der Eroberung Konstantinopels beim Vierten Kreuzzug 1204 das Kaiserreich Nikaia errichtet hatten.


title: Johannes IV. (Byzanz)

text: Auf Grund seiner altersbedingten Unmündigkeit übernahm der Despot Michael Palaiologos die Regentschaft. Dieser ließ sich jedoch 1259 selbst zum Kaiser ausrufen und krönen. Auf seinen Befehl hin wurde Johannes nach der Rückeroberung Konstantinopels geblendet und anschließend auf einer Insel im Marmarameer gefangen gesetzt.


title: Johannes IV. (Byzanz)

text: Über das restliche Leben von Johannes ist wenig überliefert. Es wurde jedoch berichtet, dass er noch im Jahr 1290 den Kaiser Andronikos II. anerkannt habe.


title: Lenka Reinerová

text: Lenka Reinerová (geboren am 17. Mai 1916 in Prag, Österreich-Ungarn; gestorben am 27. Juni 2008 ebenda) war eine deutsch- und tschechischsprachige Schriftstellerin und Journalistin tschechischer Staatsangehörigkeit. Reinerová war die letzte Vertreterin der deutschsprachigen Literatur in Prag. Zu ihren Freunden zählten im Prag der Zwischenkriegszeit die Autoren Egon Erwin Kisch, Max Brod und Franz Werfel.


title: Lenka Reinerová

text: Lenka Reinerová wuchs in einer mehrsprachigen jüdischen Familie als Tochter eines tschechischen Eisenwarenhändlers und einer Deutschböhmin auf. Ihr Vater wurde bei der deutschen Besetzung der Tschechoslowakei deportiert, ihre Mutter kam im Ghetto Theresienstadt um, ihre Schwester war Widerstandskämpferin und wurde von der Gestapo ermordet.


title: Lenka Reinerová

text: Reinerová heiratete 1935 den KSČ-Funktionär Karl Rotter. Sie arbeitete nach 1933 als Journalistin unter anderem bei der antifaschistischen "Arbeiter-Illustrierte-Zeitung", die in der Herausgeberschaft von F.C. Weiskopf und Hermann Leupold im Prager Exil unter dem Namen "Volks-Illustrierte" erschien.


title: Lenka Reinerová

text: Als im März 1939 Prag durch deutsche Truppen besetzt wurde, war sie gerade bei Freunden in Bukarest und ging von dort ins Exil nach Paris. Sie wurde von den Franzosen verhaftet. Sechs Monate in Einzelhaft im Pariser Frauengefängnis "La Petite Roquette" folgten. Danach wurde sie im Frauenlager Camp de Rieucros (Südfrankreich, Vichy-Zone) interniert, konnte schließlich über Casablanca nach Mexiko entkommen. Auf dem gleichen Schiff wie sie befand sich der deutsche Schriftsteller Gustav Regler, der ebenfalls auf der Reise nach Mexiko war. Sie blieben in den folgenden Jahren miteinander in Verbindung. In Mexiko lernte Reinerová das Maler-Ehepaar Frida Kahlo und Diego Rivera kennen. Im Jahr 1945 kehrte sie mit ihrem Mann, dem Schriftsteller und Arzt Theodor Balk, nach Europa zurück, zunächst nach Belgrad, wo 1946 ihre Tochter Anuschka geboren wurde, und erst 1948 nach Prag. Sie wurde während der stalinistischen Säuberungen rund um den Slánský-Prozess für 15 Monate inhaftiert und erst 1964 rehabilitiert. Sie war Chefredakteurin der Zeitschrift "Im Herzen Europas". Nach der Niederschlagung des Prager Frühlings 1968 wurde sie jedoch aus der KPČ ausgeschlossen und zudem für mehrere Jahre mit Publikationsverbot belegt. Sie verlor ihre Verlagsarbeit und war bis 1989 vor allem als Simultandolmetscherin tätig. Seit 1989 erschienen zahlreiche Erinnerungsbücher und Erzählungen.


title: Lenka Reinerová

text: Reinerová war Mitglied der Sächsischen Akademie der Künste. Sie lebte in Prag und sprach bis zuletzt das typische Prager Deutsch, was den Verleger Klaus Wagenbach dazu veranlasste zu sagen: „Wenn Sie wissen wollen, wie Kafka gesprochen hat, hören Sie Reinerová zu.“ Anlässlich der Verleihung des Schillerrings 1999 meinte sie dazu selbst: 2004 gründete sie zusammen mit František Černý und Kurt Krolop das Prager Literaturhaus deutschsprachiger Autoren. Im Jahr 2001 wurde ihr die Verdienstmedaille I. Ranges durch den Präsidenten Václav Havel verliehen, 2006 erhielt Lenka Reinerová das Große Verdienstkreuz der Bundesrepublik Deutschland.


title: Lenka Reinerová

text: Anlässlich des Jahrestags der Befreiung des Konzentrationslagers Auschwitz am 25. Januar 2008 im Deutschen Bundestag im Rahmen der Gedenkstunde zum Tag des Gedenkens an die Opfer des Nationalsozialismus las die Schauspielerin Angela Winkler Texte Lenka Reinerovás vor. Die Rede und die Ausschnitte aus der Erzählung "Der Ausflug zum Schwanensee" konnte die Schriftstellerin aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr persönlich im Plenum vortragen. Reinerová erinnert an die Rolle der Tschechoslowakei der dreißiger Jahre als „ein ersehntes und sogar erreichbares Asylland“ für alle Nazigegner, an den Holocaust und die Auslöschung ihrer gesamten Familie, an ihr Überleben im Exil. Sie glaube, die Schrecken des Faschismus mit dem unvorstellbaren Massenmord des Holocaust seien zum großen Teil überwunden, jetzt gehe es darum, das neue Unheil, den Terrorismus zu bekämpfen. In der Erzählung gedenkt die Ich-Erzählerin ihrer Schwester und der zweiundneunzigtausend im KZ Ravensbrück ermordeten Frauen. Auch in der deutsch-tschechischen Koproduktion "Böhmische Dörfer - Česká vesnice" des Regisseurs Peter Zach erinnert sie sich an die kulturelle Vielfalt und die Zusammenarbeit zwischen tschechischen, deutschen und jüdischen Intellektuellen im Prag der Zwischenkriegszeit. Der Film hatte seine tschechische Premiere beim Dokumentarfilm-Wettbewerb 2013 in Pilsen, seine Deutschlandpremiere bei den Hofer Filmtagen im Oktober 2013.


title: Lenka Reinerová

text: Am 17. Mai 2016 veranstaltete das Prager Literaturhaus deutschsprachiger Autoren zum 100. Geburtstag Lenka Reinerovás einen Gedenkabend mit einer Podiumsdiskussion. Zu Gast waren: František Černý, Angela Drescher, Joachim Dvořák, Viera Glosíková und die Tochter von Lenka Reinerová - Anna Fodorova.


title: Advanced Function Presentation

text: Advanced Function Presentation (Abkürzung AFP) ist ein Format für den Druckdatenstrom im Rahmen der Herstellung von Massendruckstücken. Die Abkürzung AFP wird von IBM ebenfalls als Abkürzung für „Advanced Function Printing“ benutzt. Ab 1995 wurde es in „Advanced Function Presentation“ umbenannt.


title: Advanced Function Presentation

text: Die Druckdaten werden von einem Druckertreiberprogramm (IBM PSF print services facility oder IPM info print manager) nach IPDS umgesetzt. IPDS steht für „Intelligent Printer Data Stream“ (siehe hierzu Raster Image Processor). Für die Bildschirmanzeige ist ein AFP-Viewer nötig. Ein AFP-Datenstrom (AFPDS) besteht aus Verbunddokumenten (MO:DCA mixed object document content architecture) mit Text, grafischem Inhalt, Schriften und Barcodes.


title: Advanced Function Presentation

text: IPDS ist ein bidirektionaler Datenstrom, der die Maschine ansteuert, besonders interessant zur Protokollierung bereits gedruckter Seiten (bspw. bei Großaufträgen mit durchlaufenden Seiten). IPDS ist das Protokoll, das zwischen Druckertreiberprogramm (PSF oder IPM) und Drucker benutzt wird.


title: Advanced Function Presentation

text: AFP ist ein eingetragenes Warenzeichen von IBM.


title: Seltenheit

text: Als selten gelten subjektiv Dinge, Ereignisse oder Stoffe, wenn ihr Anteil an einer Grundgesamtmenge weniger als ungefähr 1 Prozent beträgt. Dies entspricht einem Mengenverhältnis von 2 (dezimalen) Größenordnungen oder mehr. Üblicherweise sind Seltenheiten räumlich oder zeitlich inhomogen verteilt, was an einem Ort oder zu einer gegebenen Zeit selten ist, muss nicht notwendig an einem anderen Ort oder zu einer anderen Zeit selten sein.


title: Seltenheit

text: Seltene Objekte oder Substanzen dienen in der menschlichen Zivilisation – sofern sie Mindestanforderung von Transportabilität, Ungefährlichkeit oder Konvertierbarkeit genügen – als Wertträger, die man zu mehren sucht. Dazu zählen in der Menschheitsgeschichte insbesondere Edelmetalle.


title: Seltenheit

text: Viele Verteilungen in der Natur folgen Skalengesetzen. So auch unter anderem die Häufigkeit der chemischen Elemente. In folgender halblogarithmischer Darstellung sieht man, dass die Anzahl der „seltenen“ Elemente in der Erdkruste erstaunlich hoch ist: Die häufigsten 9 Elemente machen mehr als 99 % des gesamten Materials aus (Pfeil). Von den insgesamt berücksichtigten 85 Elementen machen 76 weniger als ein Prozent der Erdkruste aus – ein prozentualer Anteil von 76/85*100, d. h. über 89 %! "Seltenheit" ist in diesem Beispiel also ein relativ häufiges Phänomen. Ähnliches gilt für die Verteilung von Worten in einem Textkorpus nach dem Zipfschen Gesetz.


title: Seltenheit

text: Die Verteilung folgt ungefähr einem exponentiellen Skalengesetz, deutliche Abweichungen davon finden sich bei den ranghöchsten und rangniedrigsten Elementen. Die Daten für die Darstellung stammen von UNI TERRA. Häufigkeit "f" und Rang "r" sind hier im linearen Abschnitt der "r-f"-Beziehung ungefähr korreliert wie:


Seltenheit


title: Aaron Tippin

text: Aaron Tippin (* 3. Juli 1958 in Pensacola, Florida) ist ein US-amerikanischer Country-Sänger und Songwriter.


title: Aaron Tippin

text: Aaron wuchs auf einer Farm im ländlichen South Carolina auf. Als Sohn eines Piloten entwickelte er neben seiner Begeisterung für die Country-Musik schon früh eine Leidenschaft fürs Fliegen. Mit 16 Jahren erwarb er eine erste Fluglizenz. Aufgrund der schlechten beruflichen Aussichten wechselte er aber ins Musikgeschäft. Mit Gelegenheitsarbeiten verschaffte er sich anfangs den nötigen finanziellen Rückhalt. Abends trat er in örtlichen Clubs auf.


title: Aaron Tippin

text: Seine erste Ehe scheiterte früh. Als talentierter Sportler intensivierte er sein Body Building Training und nahm erfolgreich an lokalen Wettbewerben teil (auf Schallplattencovers und Pressefotos unterließ er es später nur selten, in Macho-Pose seinen durchtrainierten Oberkörper zu präsentieren).


title: Aaron Tippin

text: 1986 zog Tippin nach Nashville, wo er eine Anstellung als Songwriter beim renommierten Accuff-Rose-Verlag fand. Ein Demo-Band fand Ende der achtziger Jahre den Weg zum RCA-Label, das ihn wenig später unter Vertrag nahm. 1990 erschien seine erste Single, "Something With A Ring On It". Im gleichen Jahr folgte sein Debüt-Album "You've Got To Stand For Something".


title: Aaron Tippin

text: Der Durchbruch gelang 1992 mit seinem zweiten Album. "Read Between The Lines" erreichte Platinstatus und es wurde mit "There Ain’t Nothing Wrong With The Radio" ein Nummer-1-Hit ausgekoppelt. An allen Songs war Tippin als Co-Autor beteiligt. Seine Erfolgssträhne hielt auch beim dritten Album an. "Call Of The Wild" wurde vergoldet. Seine Singles kamen aber in den nächsten Jahren nicht über mittlere Hitparadenplatzierungen hinaus. 1995 heiratete er die Songwriterin Thea Corontzos. Im gleichen Jahr schaffte er mit "That’s As Close As I’ll Get To Loving You" seine zweite Topplatzierung in den Country-Charts.


title: Aaron Tippin

text: Die Verkäufe seiner Schallplatten ließen stetig nach. 1996 verlor er seinen Schallplattenvertrag. Auch bei dem kleineren, zum Disney-Konzern gehörigen Lyric Street Label konnte er den Abwärtstrend nicht umkehren, obwohl er im Jahre 1998 mit seiner Single "For You I Will" noch eine Top-Ten-Platzierung schaffte. Erst im Jahr 2000 gelang ihm mit seinem ebenfalls bei "Lyric Street" erschienenen Album "People Like Us", das binnen kürzester Zeit Gold-Status erreichte, ein Comeback. Mit der Nummer-1-Single "Kiss This" hielt er sich 33 Wochen in den Country-Charts.


title: Aaron Tippin

text: Weitere Alben


title: Aaron Tippin

text: Weitere Veröffentlichungen


title: Aaron Tippin

text: Weitere Singles


title: Naseweis

text: Naseweis steht für:


title: Naseweis

text: Siehe auch:


title: Schiffsrettungsrakete

text: Eine Schiffsrettungsrakete ist eine Feststoffrakete mit deren Hilfe Leinen zur Rettung Schiffbrüchiger verschossen werden können.


title: Schiffsrettungsrakete

text: Diese können per Hand oder seltener über Abschussvorrichtungen abgeschossen werden. Schiffsrettungsraketen zählen nicht zu den Seenotsignalmitteln.


title: Schiffsrettungsrakete

text: Sie wird auch im Leitungsbau zum Ziehen von Vorseilen über Täler verwendet.


title: Eisenbahnunfall von Elsterwerda

text: Der Eisenbahnunfall von Elsterwerda am 20. November 1997 war eine Explosions- und Brandkatastrophe, ausgelöst durch einen mit Benzin und Dieselkraftstoff beladenen Zug der Deutschen Bahn, der wegen überhöhter Geschwindigkeit im Bahnhof Elsterwerda entgleiste, weil seine Bremsanlage nicht ordnungsgemäß in Betrieb genommen worden war. Zwei Menschen starben, acht wurden verletzt.


title: Eisenbahnunfall von Elsterwerda

text: Am frühen Morgen des 20. November war der Güterzug KC 71153 von Stendell, dem Übergabebahnhof der Raffinerie PCK Schwedt/Oder, nach Nossen zum Tanklager Rhäsa unterwegs. Er bestand neben der Lokomotive aus 22 Kesselwagen und hatte ein Gewicht von 1851 Tonnen. Vorgesehen war, dass der Zug mit einer ersten Lokomotive bis zum Bahnhof Berlin-Grünau fuhr, dort einen Fahrtrichtungswechsel vornahm und dazu eine neue Elektrolokomotive erhielt, die ihn bis Riesa bringen sollte. Anschließend sollte er, weil die Strecke bis Nossen nicht elektrifiziert war, eine Diesellokomotive erhalten. Bereits in Berlin-Grünau traf der Zug mit Verspätung ein.


title: Eisenbahnunfall von Elsterwerda

text: Als in Berlin-Grünau die neue Lokomotive – die E-Lok 155 103 – vorgespannt wurde, kuppelte der Triebfahrzeugführer die Lokomotive an den Zug. Er verband die Schraubenkupplung, vergaß aber, die Schläuche der Bremsleitung der Druckluftbremse zu verbinden und die entsprechenden Absperrhähne zu öffnen, womit die Bremsen aller Wagen nicht aktivierbar waren. Das hätte vor der Abfahrt des Zuges aus zwei Gründen auffallen müssen:


title: Eisenbahnunfall von Elsterwerda

text: Strittig blieb, ob der Zugvorbereiter dem Triebfahrzeugführer das Signal „Bremsen in Ordnung“ erteilt hatte. Der Triebfahrzeugführer behauptete es, der Zugvorbereiter bestritt das. Denkbar ist auch, dass der Triebfahrzeugführer ein Signal „Bremsen in Ordnung“, das einem der anderen Züge galt, auf sich bezogen hatte. Jedenfalls erhielt der KC 71153 das Signal „Fahrt!“ und begab sich auf die Strecke. Wer dem Fahrdienstleiter gemeldet hatte, dass der Zug fahrbereit war, also auch die Bremsprobe ohne Beanstandung abgeschlossen wurde und warum der Zugvorbereiter nicht veranlasste, dass der Zug angehalten wurde, wenn die Bremsprobe noch nicht abgeschlossen war, wurde nie geklärt.


title: Eisenbahnunfall von Elsterwerda

text: Der Zug begab sich auf die Strecke. Da wenig Verkehr herrschte, fuhr er, ohne bremsen zu müssen, bis kurz vor Elsterwerda. Im Streckenabschnitt Hohenleipisch – Elsterwerda hatte der Zug zudem beschleunigt, da dieser ein starkes Gefälle aufweist.


title: Eisenbahnunfall von Elsterwerda

text: Wegen der Verspätung des Zuges hatte die Betriebsleitung mittlerweile entschieden, den für Riesa vorgesehenen Lokwechsel bereits in Elsterwerda vorzunehmen. Der dortige Fahrdienstleiter richtete die Fahrstraße so ein, dass der Zug aus dem durchgehenden Hauptgleis auf Gleis 5 des Bahnhofs abbiegen würde. Entsprechend signalisierte das Einfahrsignal und das zugehörige Vorsignal des Bahnhofs „Halt erwarten“. Dies bedeutet zugleich eine Geschwindigkeitsobergrenze von 40 km/h.


title: Eisenbahnunfall von Elsterwerda

text: Als der Triebfahrzeugführer deshalb bremsen wollte, bemerkte er, dass der Zug nur eine sehr geringe Bremswirkung entfaltete: Die Bremse wirkte nur bei der Lokomotive, nicht auf die Räder der Wagen. Er benachrichtigte per Zugfunk noch den Fahrdienstleiter in Elsterwerda über das „Bremsversagen“, ohne dass dieser noch eingreifen konnte. Der Zug fuhr um kurz vor 7 Uhr mit einer Geschwindigkeit von knapp 90 km/h im Bahnhof Elsterwerda über die ablenkende Weiche, die nur für 40 km/h zugelassen war. Die Lokomotive blieb im Gleis, die Kupplung zwischen Zug und Lokomotive riss und die Lokomotive kam 177 Meter weiter zum Stehen. Allerdings entgleisten 15 Kesselwagen, 13 brannten aus.


title: Eisenbahnunfall von Elsterwerda

text: Für die um 06:39 Uhr sofort alarmierte Feuerwehr von Elsterwerda war dies der dritte Großbrand innerhalb von zwei Jahren. Nachdem sie an der Unfallstelle eingetroffen war, explodierte der erste Kesselwagen. Die Druckwelle war so stark, dass sie weitere Wagen auf- und das Dach des Empfangsgebäudes wegriss. Noch in einigen hundert Metern Entfernung ging ein leichter Benzinregen nieder. Kraftfahrzeuge, die den Bahnhof auf einer nahe gelegenen Straße passierten, wurden auf die andere Straßenseite gedrückt. Der Lokomotivschuppen des Bahnbetriebswerks und die dort stehende Lokomotive 155 069 fingen Feuer. Infolge der Explosion wurde der Stadtbrandmeister von Elsterwerda von dem einstürzenden Wirtschaftsgebäude erschlagen, ein weiterer verletzter Feuerwehrmann verstarb fünf Tage später im Krankenhaus. Acht Feuerwehrleute und Polizisten wurden darüber hinaus verletzt. Das aus den Wagen auslaufende Benzin entzündete sich sofort. Die Löscharbeiten verzögerten sich, da die Feuerwehr zunächst nicht wusste, was da brannte, und ob mit Wasser gelöscht werden durfte. Dann fehlte es an ausreichend Löschwasser. Und schließlich bestand weiter Explosionsgefahr. In der Kanalisation entstand Explosionsgefahr durch ausgelaufenes Benzin. Sieben intakte, nicht entgleiste Tankwagen konnten gegen Mittag abgekuppelt und aus dem Gefahrenbereich gezogen werden. Aus vier weiteren nicht ausgebrannten Wagen wurde am Abend des ersten Tages, nach dem Ablöschen aller Brände, das Benzin abgepumpt.


title: Eisenbahnunfall von Elsterwerda

text: Der Einsatz der Feuerwehren dauerte über 34 Stunden. Insgesamt waren daran 30 Feuerwehren mit 310 Feuerwehrleuten und 62 Einsatzfahrzeugen beteiligt, der Rettungsdienst setzte 14 Fahrzeuge und zwei Hubschrauber ein.


title: Eisenbahnunfall von Elsterwerda

text: Im Frühjahr 2000 waren die staatsanwaltschaftlichen Ermittlungen abgeschlossen. Allerdings stritten sich jetzt zunächst das Landgericht Cottbus und die dortige Staatsanwaltschaft darum, ob ein Strafverfahren überhaupt zu eröffnen sei. Das erfolgte schließlich gegen zwei DB-Mitarbeiter am 8. November 2002. Als Grund für die Katastrophe wurde menschliches Versagen festgestellt. Triebfahrzeugführer und der Zugvorbereiter wurden wegen ihres fahrlässigen Verhaltens zu Bewährungsstrafen verurteilt.


title: Eisenbahnunfall von Elsterwerda

text: Der schwer beschädigte Lokschuppen und die Reste des Wirtschaftsgebäudes wurden abgerissen und nicht wieder aufgebaut. Am Empfangsgebäude wurden die Schäden beseitigt. Bei der Katastrophe versickerte eine große Menge Benzin, das auch zehn Jahre nach dem Unfall noch aus dem Erdreich des Geländes gefiltert wurde.


title: Eisenbahnunfall von Elsterwerda

text: Die Deutsche Bahn zahlte an 122 Geschädigte 1,2 Millionen Euro.


title: Eisenbahnunfall von Elsterwerda

text: Beinahe zu einer weiteren Katastrophe kam es am späten Nachmittag des 11. Oktober 2018 nur wenige Kilometer südlich der Unfallstelle nahe der Ortslage Kotschka. Ein mit Super-Benzin gefüllter Kesselwagen eines aus Richtung Dresden kommenden Güterzuges war auf Grund einer defekten Bremse in Brand geraten. Der das Problem bemerkende Lokführer konnte den Zug gerade noch rechtzeitig zum Stehen bringen und den Brand selbst löschen. Sicherheitshalber waren allerdings die Ortswehren von Elsterwerda und Prösen dennoch zu Absicherungsarbeiten zum Unglücksort beordert worden.


title: Rollausleger

text: Als Rollausleger wird die Umsetzung des Konzeptes eines beweglichen Auslegers in Kombination mit einem starren Sitz in einem Sportruderboot bezeichnet. Mit dieser Konstruktion kann der Ruderer den Ruderschlag durch den Einsatz seiner Beine verlängern, indem er den Ausleger entlang der Längsachse des Ruderbootes bewegt.


title: Rollausleger

text: In konventionellen Ruderbooten ist die Situation gerade umgekehrt: der Ausleger und das Stemmbrett sind fest mit dem Bootskörper verbunden, während der Rollsitz die Verlängerung des Ruderschlages ermöglicht. Das konventionelle Auslegerkonzept ist bautechnisch einfacher umzusetzen, führt aber durch die Verschiebung des Oberkörpers im Boot zum stampfen des Rumpfes und damit zu niedrigeren Bootsgeschwindigkeiten.


title: Rollausleger

text: Ein Beispiel für ein Boot mit Rollausleger ist das Pohlus-Boot. Das Prinzip des beweglichen Auslegers für Ruderboote wurde durch den englischen Ingenieur James Pacher erfunden und am 11. Dezember 1883 in London beim „Empire’s Patent Office“ angemeldet. Obwohl die Idee theoretisch funktionierte, konnte sie zur damaligen Zeit aufgrund der verfügbaren Materialien nicht umgesetzt werden. Die entscheidende Schwierigkeit bei der Konstruktion eines Rollauslegerbootes besteht darin, einen durchgängigen Fußraum zu schaffen, durch den das am Rollausleger befestigte Stemmbrett bewegt werden kann. Der Fußraum darf daher nicht durch Spanten zur Verstärkung des Bootsrumpfes durchbrochen werden. Eine Bootskonstruktion ohne Spanten war aber lange Zeit nicht ohne gravierende Einbußen beim Bootsgewicht oder Stabilität des Bootsrumpfes möglich. Die Mechanik des Rollauslegers ist komplizierter und schwerer als die des Rollsitzes.


title: Rollausleger

text: Der deutsche Industrielle Georg von Opel baute 1946 ein Ruderboot mit Rollausleger und gewann damit ein Schaurennen in Offenbach. 1948 gewann er die "Deutsche Frühlingsregatta" gegen den Top-Skuller Messerschmidt. Dennoch erachtete von Opel das Boot und die Rollausleger-Konstruktion als zu schwer und beides verschwand in seinem Privatmuseum. Seit 1962 experimentierte Klaus Hinz in Zusammenarbeit mit der Bootswerft Gehrmann mit der Rollausleger-Konstruktion. Ihr Boot wurde vom legendären deutschen Rudertrainer Karl Adam und dem führenden Skuller Moritz von Groddeck getestet.


title: Rollausleger

text: Wiederentdeckt wurde der Rollausleger durch Volker Nolte im Jahr 1980. Volker Nolte gewann 1981 beim Deutschen Meisterschaftsrudern in Essen die Bronzemedaille hinter Georg Agrikola und Peter-Michael Kolbe im Einer der Männer. Die Niederlage gegen Agrikola und der überraschende Erfolg von Nolte veranlasste Kolbe zum Testen des Rollauslegerbootes. Noch im gleichen Jahr wurde Kolbe in dem vom Bootsbauer Leo Wolloner für die Bootswerft Empacher konstruierten Rollauslegerboot Weltmeister. Gleichzeitig entstand mit dem neu entwickelten Boot eine weitere Innovation im Rudersport: der "Flügelausleger".


title: Rollausleger

text: Die Vorteile des Rollauslegers wurden schnell erkannt und auch wissenschaftlich nachgewiesen. Jedoch reagierte die FISA mit einem Verbot des Rollauslegers für internationale Meisterschaften ab dem 1. Januar 1984 und verlängerte die bis zum 31. Dezember 1983 befristete Erlaubnis für den Rollausleger im Einer nicht mehr. Als Begründung für das Verbot wurde angeführt, dass kleine nationale Ruderverbände nicht über die notwendigen finanziellen Mittel verfügten, ihren Bootspark mit den technisch innovativen Booten zu erneuern und so weiterhin international konkurrenzfähig zu sein.


title: Rollausleger

text: In der Rudersaison 2003 erlebte der Rollausleger eine erneute Renaissance und öffentliche Beachtung, als bekannt wurde, dass Marcel Hacker ein Rollauslegerboot für Trainingszwecke einsetzt, um seine Ruderbewegungen weiter zu optimieren.


title: Sławno

text: Sławno [] () ist eine Stadt in der polnischen Woiwodschaft Westpommern. Sie ist die Kreisstadt des Powiat Sławieński und Sitz der eigenständigen Landgemeinde Sławno.


title: Sławno

text: Die Stadt liegt in Hinterpommern an der Wipper, auf halbem Wege zwischen Köslin (Koszalin), 35 km, und Stolp (Słupsk), 27 km, auf einer Höhe von 25 m über dem Meeresspiegel.


title: Sławno

text: Bei dem Ort mündet die Motze (poln. "Moszczenica") in die Wipper. Um 1186 wurde erstmals eine kaschubische Siedlung namens „Zlauinia“ schriftlich erwähnt, bis zum Ende des 13. Jahrhunderts wechselt die Ortsbezeichnung zwischen Slawo, Slauno und Slawe.


title: Sławno

text: Der Ort gab über Jahrhunderte dem „Schlawer Land“ seinen Namen, ein Gebiet, das wie kein anderes in Pommern von wechselnden Landesherren beherrscht wurde. Das erste überlieferte Herzogtum war Pommern-Schlawe-Stolp unter Herzog Ratibor I. aus dem Adelsgeschlecht der Greifen, der bis zu seinem Tode um 1155 auf der Burg Schlawe residierte. Seine Nachkommen herrschten dort bis 1227, danach erwarb Swantopolk II., Herzog von Pommerellen, das Land Schlawe. Nach Swantopolks II. Tod, 1266, besetzte Herzog Barnim I. von Pommern das Land und reichte dieses 1270 als Pfandherrschaft an Herzog Wizlaw II. von Rügen. Um 1275 wurde dieser aus Schlawe durch Herzog Mestwin II. von Pommerellen verdrängt. Dieser hatte keine männlichen Erben und schloss ohne Rücksichtnahme auf zuvor eingegangene Verträge sowie auf Erbrechte mit ihm verwandter pommerscher Herzöge am 15. Februar 1282 mit Przemysław II., Herzog von Großpolen, einseitig einen Erbfolgevertrag ab. Nach dessen Ermordung, 1296, folgte ihm Władysław I. Ellenlang, der Herzog von Kujawien, auf dem pommerellischen Herzogsthron nach. 1299 entmachtete der böhmische König Wenzel II. seinen polnischen Kontrahenten Władysław I. im Kampf um die Oberherrschaft im Königreich Polen, anschließend übernahm er dessen polnische Herrschaften, darunter das pommerellische Land Schlawe. 1300 krönte sich Wenzel II. zum polnischen König. Nach dem Mordanschlag an Wenzel III., 1306, setzte sich Władysław I. erneut als Landesherr über weite Teile Polens und Pommerellen durch.


title: Sławno

text: Gegen die polnische Herrschaft erhoben sich die Swenzonen, ein pommerellisches Beamtengeschlecht im Dienste der böhmischen Herrscher. Diese ersuchten 1307 den Markgrafen von Brandenburg um Beistand, der 1308 in Pommerellen militärisch intervenierte. Im Vertrag von Soldin wurde das polnische Herzogtum Pommerellen schließlich 1309 zwischen zwei deutschen Feudalstaaten geteilt. Bei Brandenburg verblieben die Lande Schlawe, Stolp, Rügenwalde und Bütow, der größere Rest mit der Hauptfeste Danzig ging an den Deutschordensstaat.


title: Sławno

text: Doch bereits mit dem Frieden von Templin erwarb der pommersche Herzog Wartislaw IV. 1317 alle pommerellischen Länder, die der Oberhoheit der Mark Brandenburg unterstanden, darunter auch das Land Schlawe. Dieses kam damit erneut unter die Herrschaft des pommerschen Greifengeschlechts, wo es bis zu dessen Aussterben im Jahre 1637 blieb. Nachdem Herzog Wartislaw IV. Schlawe erworben hatte, errichtete er dort eine starke Burg zur Abwehr und zum Schutz gegen den Deutschen Orden. Im Jahre 1317 wurde Schlawe durch Peter von Neuenburg aus dem Geschlecht der Swenzonen, die das Schlawer Land vom Herzog Wartislaw IV. zu Lehen nahmen, das Stadtrecht nach Lübischem Recht verliehen. Um 1360 stiftete die Herzogin Sophia, Gemahlin des Pommernherzogs Barnim IV., die Marienkirche in Schlawe, die im gotischen Stil erbaut wurde.


title: Sławno

text: Während dieser Zeit wechselten sich die Herzogtümer bedingt durch dynastische Landesteilungen mehrmals ab, Pommern-Wolgast folgten 1372 Pommern-Schlawe-Stolp, 1403 Pommern-Rügenwalde, 1457 noch einmal Pommern-Wolgast und 1532 Pommern-Stettin.


title: Sławno

text: Zu Beginn des 16. Jahrhunderts entwickelte sich die Stadt zu einem bedeutsamen Zentrum des Leinwandhandels. Im Dreißigjährigen Krieg, 1618–1648, geriet Schlawe zwischen die Fronten und wurde fast völlig zerstört. Zum Kriegsende soll es nur noch 40 Haushalte gegeben haben. Nach dem Ende des Dreißigjährigen Krieges, 1648, wurde Schlawe mit großen Teilen Hinterpommerns dem Kurfürstentum Brandenburg zugeschlagen.


title: Sławno

text: Die Stadt erholte sich aber wieder, so dass sie 1720 in den Rang einer brandenburgischen Kreishauptstadt erhoben werden konnte. Einen weiteren Fortschritt brachte der Anschluss an die neue Chaussee von Stettin nach Danzig. Seit 1815 gehörte Schlawe zur damals gebildeten preußischen Provinz Pommern. Als Mitte des 19. Jahrhunderts in Deutschland die Industrialisierung begann, machte sich dies auch in Schlawe bemerkbar. In rascher Folge entstanden ab 1850 mehrere Sägewerke und Mühlen, zwei Eisengießereien und eine Landmaschinenfabrik. 1869 öffnete der Bahnhof an der neuen Eisenbahnstrecke Berlin, Stettin, Danzig, und 1878 nahm die Bahnlinie nach Rügenwalde ihren Betrieb auf. Die zwischen 1875 und 1910 von 5141 auf 6620 angewachsene Bevölkerung wurde mit den neuen Energieträgern versorgt, nachdem 1896 ein Gaswerk fertiggestellt war, wurde die Stadt ab 1911 elektrifiziert. 1918 wurde Schlawe Kreisstadt des gleichnamigen Landkreises. 1928 baute sich die kleine katholische Gemeinde die Pfarrkirche zum Hl. Antonius von Padua. Am Ende der Weimarer Republik war Schlawe zu einem kleinen Industriezentrum mit 18 Betrieben herangewachsen.


title: Sławno

text: Nachdem die Nationalsozialisten das von Dietrich Bonhoeffer geleitete Predigerseminar der Bekennenden Kirche in Finkenwalde geschlossen hatten, ließ sich Bonhoeffer formal als Hilfsprediger bei Superintendent Eduard Block in Schlawe anstellen. So konnte er in zwei „Sammelvikariaten“ in Schlawe und in Köslin die illegale Ausbildung der Vikare fortführen.


title: Sławno

text: Anfang des Jahres 1945, gegen Ende des Zweiten Weltkriegs, musste sich die Bevölkerung vor der anrückenden Roten Armee auf die Flucht begeben. Im März 1945 wurde die Stadt von sowjetischen Truppen erobert, nachdem sie zuvor zur Hälfte zerstört worden war. Viele Deutsche, deren Häuser die Bombenangriffe überdauert hatten, kehrten nach der Flucht wieder zurück. Die Stadt wurde anschließend entsprechend dem Potsdamer Abkommen der Verwaltung der Volksrepublik Polen unterstellt. Es begann danach die Migration von Polen, die zunächst vorwiegend aus Gebieten östlich der Curzon-Linie kamen. Anschließend begann die „wilde“ Vertreibung der einheimischen Bevölkerung.


title: Sławno

text: Unter der polnischen Verwaltung wurden die Lebensmittelindustrie, die holzverarbeitende Industrie und die Konfektionsindustrie reaktiviert. Im Zuge der Neuordnung der Gebietsverwaltung wurde Sławno Kreishauptstadt, verlor diesen Status jedoch 1975 wieder. 1960 begann der polnische Staat damit, die immer noch zu großen Teilen in Trümmern liegende Stadt wieder aufzubauen. Nach dem Ende des Kommunismus wurden im Norden der Stadt moderne Wohnsiedlungen errichtet. 1999 wurde Sławno erneut Kreishauptstadt. Zur Stadt führt die Landesstraße 6, zugleich Europastraße 28, am Ufer der Wipper ("Wieprza"). Das Ostseebad Rügenwaldermünde (Darłówko) ist auf der Wojewodschaftsstraße 205 nach 20 km zu erreichen, es bestand aber auch eine Bahnverbindung (Bahnstrecke Korzybie–Darłowo).


title: Sławno

text: Die Stadt Sławno ist Amtssitz der Landgemeinde ("gmina wiejska") Sławno, wobei das Stadtgebiet nicht zum Gemeindegebiet gehört. Die Landgemeinde hat eine Fläche von 284,20 km², die das gesamte Stadtgebiet umschließt, und eine Einwohnerzahl von ().


title: Altersbeschränkung

text: Die Altersbeschränkung ist nach dem deutschen Jugendschutzgesetz die Freigabe von Medien nach Altersstufe.Der Deutsche Presserat ist die Freiwillige Selbstkontrolle der Printmedien. Die Selbstkontrolle der Illustrierten konnte sich nicht durchsetzen. Printmedien werden nicht freigegeben.


title: Ölsprührakete

text: Eine Ölsprührakete ist eine Rakete, mit deren Hilfe Wellenberuhigungsöl versprüht werden kann, um zur Rettung von Schiffbrüchigen bei starkem Sturm die Wellen zu glätten. Brandung und aufgeregtes Meer lassen sich dadurch beruhigen, dass man Öl aufs Wasser gießt. Durch ihre gleichmäßige Rotation um die Längsachse verteilt die Ölsprührakete das Öl extrem fein und wirkungsvoll.


title: Ölsprührakete

text: Die Ölsprührakete war eine Entwicklung der Deutsche Raketengesellschaft, der heutigen Hermann-Oberth-Gesellschaft. Der Start der Ölsprührakete am 23. August 1957 war das erste Raketenexperiment in Cuxhaven nach der Operation Backfire. Die Ölsprührakete wurde 1960 für die kommerzielle Nutzung freigegeben.


title: Signalrakete

text: Eine Signalrakete ist ein Signalmittel, mit deren Hilfe Notsignale gegeben werden können. Sie entspricht in ihrem Aufbau einer Feuerwerksrakete.


title: Signalrakete

text: Signalraketen bestehen aus einem Treibsatz, der das abbrennbare Element in die Luft treiben soll. In der Luft brennt dann ein Element ab, welches durch seine Leuchtkraft Aufmerksamkeit erregen soll.


title: Signalrakete

text: Eine Form der Signalrakete ist die Fallschirmrakete. Das leuchtende Element wird mit einer Rakete nach oben geschossen, gleitet aber an einem eingebauten Fallschirm langsam herab. Der Vorteil der Fallschirmrakete gegenüber einer Signalrakete ist, dass auf Grund geringerer Sinkgeschwindigkeit (5 m/s) eine längere Brenndauer möglich ist; dadurch hat sie einen höheren Aufmerksamkeitswert.


title: Signalrakete

text: Signalraketen haben den einfachen Zweck, durch das Abbrennen von pyrotechnischen Signalen in großer Höhe Aufmerksamkeit zu erregen. Dies kann zum Zweck eines Hilferufs, aber auch als Signal zum Start oder eines Angriffes geschehen.


title: Signalrakete

text: Signal- und Fallschirmraketen für die Schifffahrt müssen den Standards nach SOLAS entsprechen. Die Steighöhe solcher Raketen beträgt üblicherweise 300 Meter. Die Leuchtdauer für Fallschirmraketen muss mindestens 40 s betragen, ihre Leuchtstärke 30.000 Candela. Rote Signalraketen sind ein offizielles Seenotsignal gemäß den Kollisionsverhütungsregeln.


title: Signalrakete

text: Signal- und Fallschirmraketen werden entweder durch eine Signalpistole des Kalibers 4 oder durch Einwegabschussgeräte ohne Schusswaffeneigenschaften abgefeuert.


title: Signalrakete

text: Neben den standardisierten Signalraketen für die Schifffahrt gibt es auch eine Reihe von kleineren und schwächeren Raketen. Diese werden von Signalgebern abgefeuert. Die Steighöhe von Raketen aus Signalgebern beträgt maximal 100 Meter. Solche Signalgeber eignen sich für Surfer auf Binnenseen oder Kletterer im Gebirge, aber keinesfalls für die Schifffahrt auf See.


title: Signalrakete

text: Der Erwerb und Besitz von pyrotechnischen Signalmitteln ist in Deutschland streng reglementiert. Die pyrotechnischen Signalmittel werden in zwei Gruppen unterteilt.


title: Signalrakete

text: Pyrotechnische Seenotsignalmittel, die einmalig aus der Hand abgeschossen werden, unterliegen dem Sprengstoffgesetz und damit der Unterklasse T1. Diese Signalmittel darf jede Person über 18 Jahren erwerben.


title: Signalrakete

text: Werden Signalraketen aus einem Abschussgerät zur Mehrfachanwendung oder einer Seenotsignalpistole (Signalpistolen und ihrer Munition nach PM2) abgefeuert, unterliegen diese dem Waffengesetz. Dann ist für den Besitz eine Waffenbesitzkarte erforderlich. Zum Erlangen dieser ist der Sachkundenachweis für Seenotsignalmittel erforderlich.


title: Signalrakete

text: Mit dem Fachkundenachweis für Seenotsignalmittel erlangen Inhaber eines Sportbootführerscheins die Berechtigung für den Erwerb von pyrotechnischen Seenotsignalmitteln der Unterklasse T2. Der Erwerb und Besitz solcher Raketen ist in Österreich nach dem Pyrotechnikgesetz, in manchen Ländern aber auch gar nicht geregelt.


title: Nordseeküsten-Route (EV12)

text: Die EuroVelo-Route 12 (Nordseeküsten-Route), in Deutschland auch als "Nordseeküsten-Radweg" (international: "North Sea Cycle Route") bezeichnet, ist ein europäischer Radfernweg. Die Route führt über  Kilometer durch sechs Staaten; Großbritannien, Niederlande, Deutschland, Dänemark, Schweden und Norwegen.


title: Nordseeküsten-Route (EV12)

text: Die Route wurde am 5. Mai 2001 eröffnet.


title: Nordseeküsten-Route (EV12)

text: Die schottische Strecke beginnt auf den Shetland-Inseln. Der Radweg besteht hier aus einem weitgehend identischen Hin- und Rückweg vom Sumburgh Airport ganz im Süden von Mainland zur Hauptstadt Lerwick und weiter über die Insel Yell nach Unst, wo der Nordseeküsten-Radweg einige Kilometer nördlich von Baltasound seinen nördlichsten Punkt (wenn auch nur unweit nördlicher als das norwegische Bergen) erreicht. Von hier aus fährt man in der Regel zurück bis Lerwick, von wo aus man mit einer achtstündigen Fährfahrt südwärts nach Kirkwall auf Mainland (Orkney) gelangt. Hier fährt man entweder von Kirkwall nach Süden über South Ronaldsay nach Burwick, wo man mit einer Fähre nach John o’ Groats übersetzen kann. Alternativ radelt man von Kirkwall aus nach Westen, einmal rund um Mainland herum, vorbei an den Welterbe-Stätten The Heart of Neolithic Orkney bis nach Stromness, von wo aus man über den turbulenten Pentland Firth nach Scrabster bei Thurso auf das schottische Festland übersetzt.


title: Nordseeküsten-Route (EV12)

text: Die Route führt in der Nähe der Felsenküste von Caithness nach Sutherland. Die Teilstrecke der Route bis Lairg am Ende des Loch Shin ist eine der abgelegensten in Schottland. Vom Herzen der Highlands aus folgt die Route dem Dornoch Firth entlang von Flüssen und Wasserfällen bis nach Tain.


title: Nordseeküsten-Route (EV12)

text: Von Tain aus nutzt die Sommerroute die historische Fährverbindung von Nigg nach Cromarty, die Teil einer alten Hauptwegeverbindung in den Norden Schottlands ist. Die Winterroute führt um den Cromarty Firth herum und durch Dingwall. Bei Munlochy stoßen die Routen wieder zusammen und führen über den Moray Firth weiter nach Inverness. Von dort aus führt die Route anschließend durch Aberdeenshire bis nach Aberdeen.


title: Nordseeküsten-Route (EV12)

text: Von Aberdeen führt die Route über Stonehaven nach Montrose und dann entlang der Küste nach Arbroath und Dundee. Nach der Überquerung des Firth of Tay erreicht die Route die Grafschaft Fife und führt weiter zur historischen Stadt St Andrews. Über Falkland geht es weiter nach Kinross, Loch Leven und Dunfermline. Von North Queensferry führt die Forth Bridge nach Lothian und Edinburgh. Auf einer ehemaligen Eisenbahnstrecke geht es von hier aus über die Moorfoot Hills durch die Region Scottish Borders nach Coldstream und Berwick-upon-Tweed.Die Route wird in den Niederlanden von zwei bekannten, bereits bestehenden Fernradwegen gebildet: der Noordzeeroute () und der Waddenzeeroute (), die in beiden Richtungen beschildert sind. LF steht hierbei für „Landelijke Fietsroutes“. Die Tour führt von Hoek van Holland Richtung Deutschland (also in nordöstlicher Richtung), weil Westen im Sommer die Hauptwindrichtung und damit die Chance auf Rückenwind am größten ist. Hoek van Holland ist einfach per Bahn zu erreichen. Die Route endet in Bad Nieuweschans an der deutschen Grenze. Von dort aus oder von Leer kann man anschließend per Bahn zurückreisen. Die Route führt durch die Provinzen Noord- (140 km) und Zuid-Holland (70 km) auf reinen Radwegen, teils durch weite Dünengebiete. Die Provinzen Friesland und Groningen (jeweils ca. 110 km) werden auf Nebenstraßen und reinen Radwegen durchfahren. Unterwegs trifft man zudem auf sehenswerte Städte wie Den Haag, Leiden, Haarlem, Amsterdam, Alkmaar oder Groningen. Außerdem existiert eine längere Variante, die statt über den Abschlussdeich über Den Helder sowie die Inseln Texel und Vlieland führt (nur im Sommer zu befahren).


title: Nordseeküsten-Route (EV12)

text: Der Weg führt vor allem durch Marschgebiete am Wattenmeer der Nordsee vorbei und ist auch als D-Route 1 beschildert. In Deutschland erstreckt sich der Nordseeküsten-Radweg von der niederländischen Grenze bei Bunde über Weener und Leer nach Emden, von dort durch die Krummhörn mit dem Sielort Greetsiel und die Stadt Norden weiter in östliche Richtung nach Bensersiel, über Neuharlingersiel, Harlesiel, Ziallerns, Jever, Hooksiel, Wilhelmshaven, Neustadtgödens durch die Zeteler Marsch nach Dangast und Varel. Der Radweg verläuft weiter über Seefeld, Butjadingen mit Eckwarderhörne, Eckwarden, Tossens, Fedderwardersiel und Abbehausen über die Weser. In Bremerhaven geht es nördlich weiter bis Cuxhaven, weiter östlich bis Stade und Hamburg, über Wedel, Uetersen und Glückstadt entlang der Elbe, dann weiter bis Brunsbüttel. Nach der Überquerung des Nord-Ostsee-Kanals folgt die Route der Nordseeküste über Dithmarschen (Meldorf) und das Eidersperrwerk bis nach Eiderstedt und Husum, dann rund um die Halbinsel Nordstrand und weiter über Schlüttsiel, Dagebüll und Niebüll an die dänische Grenze.


title: Nordseeküsten-Route (EV12)

text: Größtenteils führt die Route über einen der beiden Wege, die außen und innen direkt am Deich entlangführen, wobei der jeweils andere Weg oft ebenfalls befahrbar ist. Die Wege weisen dabei streckenweise in regelmäßigen Abständen Viehgatter auf. Der ausgeschilderte Weg weicht abschnittsweise auch bis zu mehrere Kilometer von der Küste ab, unter anderem durch den Abstecher nach Marienhafe zwischen Greetsiel und Norden, und durch den Abstecher nach Jever, durch den der äußerste Küstenzipfel der Gemeinde Wangerland mit Schillig ausgelassen wird. Auch die Küste rund um Friedrichskoog im Kreis Dithmarschen wird ausgelassen, hier führt der Radweg auf direktem Wege von Brunsbüttel nordwärts Richtung Meldorf.


title: Nordseeküsten-Route (EV12)

text: Der dänische Abschnitt des Nordseeküsten-Radwegs umfasst eine Strecke von 801 km und folgt von der Grenze in Rudbøl bis zu Dänemarks Nordspitze (Skagen) der nationalen Fahrrad-Route Nr. 1 ("Vestkystruten") und von dort aus bis nach Grenå der nationalen Fahrrad-Route Nr. 5 ("Østkystruten").


title: Nordseeküsten-Route (EV12)

text: Die Strecke verläuft entlang der Westküste Dänemarks durch Højer, Esbjerg, Hvide Sande, Thyborøn und Hanstholm bis Skagen, von dort aus durch Frederikshavn, Sæby und Hals, danach ein Stück weiter ins Binnenland nach Hadsund und das letzte Stück wieder an der Küste entlang bis nach Grenå.


title: Nordseeküsten-Route (EV12)

text: Der dänische Streckenabschnitt ähnelt in Sønderjylland landschaftlich dem deutschen Abschnitt, wird aber zum Norden hin eher „typisch dänisch“ einschließlich eines etwa 16 km langen Abschnitts direkt auf dem Sandstrand zwischen Blokhus und Løkken. Insbesondere der Abschnitt von Hanstholm Richtung Osten ist zum Teil recht einsam und von der Wegbeschaffenheit zeitweise sogar als etwas anspruchsvoller zu bezeichnen.


title: Nordseeküsten-Route (EV12)

text: Der in Schweden liegende Teil des Radwegs umfasst eine Länge von 396 km von Varberg im Süden bis zum Svinesund an der norwegischen Grenze im Norden. Die Stadt Varberg ist der südlichste Punkt des Nordseeküsten-Radwegs in Schweden. Von hier aus erstreckt er sich über Kungsbacka nach Göteborg. Von Göteborg führt er weiter durch die Stadt Kungälv, über Strömstad weiter zum Svinesund am Iddefjord, der natürlichen Grenze zwischen Schweden und Norwegen. Südlich von Göteborg folgt der Radweg der Beschilderung des nationalen Fernradweges Kattegattleden, nördlich von Göteborg bis zur norwegischen Grenze den links abgebildeten Schildern des 1982 angelegten „Cykelspåret“. Auf diesem Teilstück ist der Zustand der Beschilderung mangelhaft.


title: Nordseeküsten-Route (EV12)

text: Der erste Teil der Route führt am Oslofjord entlang. Mit der Fähre führt sie über den Fjord von Moss nach Horten oder mit dem Fahrrad um den Fjord herum durch Norwegens Hauptstadt Oslo (120 zusätzliche Kilometer). Von Tønsberg aus geht es danach durch hügeliges Gelände über Sandefjord nach Larvik. Die Streckenführung läuft teilweise über nicht mehr genutzte Straßen oder ehemalige Eisenbahntrassen und deckt sich mit der nationalen Radroute Nr. 1. Die Strecke führt entlang der südnorwegischen Schärenküste und ebenfalls entlang einiger Fjorde vom Oslofjord bis nach Bergen. Im äußersten Nordwesten des norwegischen Abschnitts werden die Fjorde sehr groß und zerklüftet. Weitere Städte, die an der Strecke liegen, sind: Kristiansand, Flekkefjord und Stavanger. Die an der Küste gelegene Insel Karmøy ist nicht mehr Teil der Route. Der norwegische Teil ist sehr bergig und enthält steile sowie schlecht befestigte Abschnitte. Nach der Eröffnung des Karmøy-Tunnels wurde die Fähre von Skudeneshavn nach Mekjarvik im Jahr 2013 eingestellt und damit die Nordseeküstenroute im jetzigen Verlauf unterbrochen. Es ist noch nicht bekannt, ob Norwegen aus der Nordseeküstenroute aussteigt, ob die Route durch den Tunnel geführt wird oder ob die Nordseeküstenroute in diesen Bereich weiträumig durch das Landesinnere umgeleitet wird. Ein spitzwinkliger Verlauf mit einer längeren Bootsfahrt von Stavanger nach Osten und dann einer Ost-West-Route nach Haugesund ist als derzeitige Übergangslösung vorgesehen. Diese Route wird aber möglicherweise ebenfalls entfallen, weil die dabei genutzte Fährverbindung von Stavanger nach Tau durch mehrere Tunnel ersetzt werden soll, die möglicherweise Fahrradverbote aufweisen werden. Gemäß aktuellen Angaben wird auch eine weiter südlich gelegene Fährverbindung entfallen, sobald die Tunnel eröffnet werden.


title: Nordseeküsten-Route (EV12)

text: 2009 änderte die Reederei Smyril Line die Route des Fährschiffs Norröna, das bis dahin nicht nur zwischen Dänemark, den Färöer und Island pendelte, sondern auf der Fahrt nach Island auch einen Abstecher nach Bergen in Norwegen und auf der Rückfahrt einen Abstecher über Lerwick auf den Shetland-Inseln fuhr. Sowohl die Querverbindung nach Norwegen wie auch die auf die Shetland-Inseln wurden eingestellt, so dass seitdem eine Rundreise, als welche die Nordseeküsten-Route ursprünglich geplant war, nicht mehr möglich ist. Auch die Färöer sind damit nicht mehr Teil der Nordseeküsten-Route. Inzwischen besteht die einzige Möglichkeit, die Strecke annähernd als Rundkurs zu absolvieren, aus einem Flug von Bergen nach Sumburgh Airport auf den Shetland-Inseln; weiter kommt man dann mit der regulären Fähre nach Aberdeen, die auf jeder zweiten Fahrt auch einen Schlenker nach Kirkwall auf den Orkney-Inseln fährt.


title: Kloster St. Trudpert

text: St. Trudpert war ein Benediktinerkloster im Südschwarzwald, entstanden im beginnenden 9. Jahrhundert und säkularisiert 1806. Heute ist das zur Gemeinde Münstertal/Schwarzwald gehörende Kloster Ordenshaus der Kongregation der Schwestern vom heiligen Josef zu Saint Marc.


title: Kloster St. Trudpert

text: Das Kloster St. Trudpert geht mittelalterlicher Überlieferung zufolge auf den heiligen Trudpert, einen im Südschwarzwald missionierenden Iren und Märtyrer (erste Hälfte des 7. Jahrhunderts), zurück. Er errichtete im Münstertal im Südschwarzwald eine Einsiedelei, die wohl erst im (beginnenden?) 9. Jahrhundert zu einem Kloster umgestaltet wurde. Die Mönchsgemeinschaft ist spätestens um 900 von der oberelsässischen Adelsfamilie der Liutfride unterstützt worden, für 901 und kurz nach 965 sind Translationen von Trudpertreliquien bezeugt. Am 3. April 1144 nahm Papst Lucius II. das Kloster St. Trudpert in den Schutz des päpstlichen Stuhles und bestätigte dessen Freiheiten und Besitzungen. Wohl in dieser Zeit vorhandene eigenkirchliche Bindungen an das Straßburger Bistum spiegelten sich noch im 13. Jahrhundert in Patronatsrechten der Bischöfe wider. Kirchenreform und Investiturstreit scheinen in St. Trudpert keine Spuren hinterlassen zu haben, die Grundherrschaft dehnte sich hauptsächlich im Münstertal, im Breisgau, in der Ortenau und im Elsass aus, wobei im späten Mittelalter eine gewisse Besitzkonzentration eintrat und so das Kloster z. B. in Tunsel, am Ausgang des Münstertals, die Ortsherrschaft erlangte. Hinzu kamen als Kirchenbesitz die Pfarreien in Münstertal, Grunern, Krozingen, Tunsel, Laufen, Biengen u. a. Auch der im Hochmittelalter aufkommende Silberbergbau konnte von der geistlichen Gemeinschaft genutzt werden. Es entwickelte sich auf Grund des Bergbaus das Städtchen Münster unterhalb der Abtei, das 1346 zusammen mit der Burg Scharfenstein der Herren von Staufen von Freiburger Bewaffneten zerstört wurde und infolge dieses Angriffs und einer Bachüberschwemmung, die einen Teil dieses Städtchens mitriss, einging. Den wirtschaftlichen Niedergang in der zweiten Hälfte des 14. Jahrhunderts überwand das Kloster augenscheinlich unter Abt Paul I. (1435–1455). 1525 wurde St. Trudpert während des Bauernkrieges durch Plünderungen in Mitleidenschaft gezogen.


title: Kloster St. Trudpert

text: Zu unbekanntem Zeitpunkt gewannen die Herren von Staufen, Ministeriale der Herzöge von Zähringen, Vogtrechte über St. Trudpert. Klösterliche Urkundenfälschungen sind der Grund dafür, dass für die Staufener erst für 1218 ein zuverlässiger Urkundenbeleg vorliegt. Eine Obervogtei der Grafen von Habsburg ist für 1277 erstmals belegt, so dass die Herren von Staufen bis zu ihrem Aussterben (1602) als habsburgische Untervögte fungierten. Die habsburgische Obervogtei bedeutete auch, dass das Kloster Teil der vorderösterreichischen Landesherrschaft wurde und somit habsburgisches Prälatenkloster mit Landstandschaft und Sitz auf der Prälatenbank der Breisgauer Landständen. Als solches machte das Kloster die Säkularisation des Jahres 1806 mit und gelangte damals an das Großherzogtum Baden.


title: Kloster St. Trudpert

text: 1918/1919 erwarben die Schwestern vom Heiligen Joseph die Klosteranlage und bezogen sie.


title: Kloster St. Trudpert

text: Mehrere mittelalterliche Klosteranlagen/-kirchen sind bezeugt, so eine Erneuerung des Klosters 902 und dann wieder – nach einem Ungarneinfall im beginnenden 10. Jahrhundert (?) – vor 962. Die dreischiffige Basilika wurde um 1100 um ein Westwerk erweitert, im 15. Jahrhundert entstanden neue Klausurgebäude und ein gotischer Langchor. Der Zerstörung der Klostergebäude während des Dreißigjährigen Krieges durch die Schweden im Jahr 1632 folgte ein zunächst provisorischer Wiederaufbau, der 1712/1716 dem barocken Kirchenneubau weichen musste. Die Fresken stammen von Francesco Antonio Giorgioli, und aus der italienischen Exklave Campione kamen die beiden Stuckateure Michele Angelo de Prevosti und Carpoforo Caratti-Orsatti, mit welchen der Abt im September 1716 den Vertrag über die Stuckdekorationen schloss, die zart und feingliedrig ausgefallen sind. Nach dem Vorbild der Orgel in Säckingen verpflichtete sich 1717 der "Orgelmacher" Joseph Schütt aus Laufenburg, eine Orgel mit 22 Registern zu bauen, die 1722 erstmals erklang. Das Kloster erteilte 1737 dem Baumeister Peter Thumb den Auftrag zur Neugestaltung der Kirchenfassade und des Klosters.


title: Kloster St. Trudpert

text: Die heutige Orgel der Klosterbasilika hat 38 Register auf drei Manualwerken und Pedal.Noch aus der Mittelalterlichen Klosterbibliothek stammt eine Handschrift der zweiten Hälfte des 14. Jahrhunderts, die das St. Trudperter Hohelied enthält, das „erste Buch der deutschen Mystik“, einen niederalemannischen Text des 12. Jahrhunderts. Trotz des Namens wird die Entstehung des Hoheliedes heute aber nicht in St. Trudpert, sondern in der Benediktinerabtei Admont in der Steiermark vermutet.


title: Kloster St. Trudpert

text: Die noch heute bestehende Kongregation der Schwestern vom Heiligen Josef zu Saint Marc ist einer der Gesellschafter der im Jahr 2000 gegründeten Regionalverbund kirchlicher Krankenhäuser gGmbH. Die Schwestern der Kongregation sind u. a. in der Heidelberger Klinik Sankt Elisabeth und in der REHA-Klinik St. Marien in Bad Bellingen tätig.


title: Kloster St. Trudpert

text: Am 17. August 1986 ging ein Gewitter mit hühnereigroßen Hagelkörnern über Münstertal nieder. Besonders das Kloster wurde schwer beschädigt. Die Dächer des Pfarrhauses und der Pfarrkirche waren ohne Ziegel und das Gewächshaus ein Trümmerhaufen. 300.000 Dachziegel mussten in kurzer Zeit beschafft werden. Die Behebung des Schadens in Millionenhöhe dauerte bis in die Jahre 1988/89.


title: Kloster St. Trudpert

text: Die Benediktinerabtei besaß seit dem Mittelalter bedeutende Goldschmiedearbeiten. Von den Kreuzreliquiaren ist nur das ältere, Niellokreuz von St. Trudpert – entstanden wohl um 1175–1180 in Südwestdeutschland – am Ort und im Besitz der Pfarrgemeinde erhalten geblieben. Für eine Stiftung des silbernen Bildwerks durch einen Herren von Staufen spricht die einen Gottfried nennende Stifterinschrift, die gut auf den nach 1177 gestorbenen Gottfried von Staufen bezogen werden kann.


title: Kloster St. Trudpert

text: Das hochgotische, teilweise aus purem Gold gefertigte Vortragekreuz dagegen, das ebenfalls (bis 1875) zur Präsentation einer Kreuzreliquie diente, wurde wegen der drohenden Säkularisation des Klosters 1805 der Benediktinerabtei Mariastein/Schweiz übergeben, von der es 1874/1877 in die Kunstsammlung Basilewsky und von dort 1885 in die Eremitage (Sankt Petersburg) verkauft wurde, wo es sich bis heute befindet. Es entstand wohl in Freiburg um 1280, als das Kloster wohl schon unter habsburgische Schutzherrschaft gekommen war. Der an ein dünnes Stabkreuz geheftete Kruzifixus wird von freistehenden, vollrunden Figuren der Maria und des Johannes begleitet. Die quadratischen Balkenenden zeigen den auferstandenen Christus, Ecclesia und Synagoge.


title: Kloster St. Trudpert

text: Über Basilewsky und die Eremitage kam auch ein mit filigranem Rankenwerk, niellierten Apostelfiguren und typologischen Szenen höchst aufwendig gearbeiteter romanischer Kelch mit Patene und zwei Saugröhrchen (Freiburg, um 1250) in den Kunsthandel und von dort 1947 in die Cloisters Collection des Metropolitan Museum of Art in New York.


title: Kloster St. Trudpert

text: Die folgende Aufstellung stützt sich hauptsächlich auf die Studien von Willibald Strohmeyer


title: Vorseil

text: Vorseil bezeichnet:


title: Dynamic scattering mode

text: Der (DSM, dt. dynamischer Streumodus) ist das Funktionsprinzip der ersten kommerziell verfügbaren Flüssigkristallbildschirme. Dieses Prinzip wurde 1967 von George H. Heilmeier entwickelt.


title: Dynamic scattering mode

text: Dabei wird eine zwischen zwei transparenten Elektroden befindliche nematische Flüssigkristallschicht durch Anlegen einer elektrischen Spannung in eine turbulente Bewegung versetzt. Dadurch tritt an der Flüssigkeit starke Lichtstreuung auf. Sie wechselt von einem transparenten Zustand in eine milchig aussehende Flüssigkeit. Damit können einzelne Pixel eines Displays geschaltet werden.


title: Polymerchemie

text: Die Polymerchemie (auch Makromolekulare Chemie) beschäftigt sich mit natürlichen (zum Beispiel Stärke, Zellulose, Lignin) und künstlichen Polymeren (zum Beispiel Polyolefine, Polyester, Polyamide), deren Herstellung, Modifizierung und Eigenschaften.


title: Polymerchemie

text: Polymere wurden seit Jahrtausenden genutzt, ohne dass ihre chemische Struktur bekannt war oder als solche wahrgenommen wurde. Speziell Fasern aus Cellulose (Baumwolle und Flachs) und Proteinen (Wolle und Seide) sowie Horn sind hier zu nennen. Im 19. Jahrhundert waren vor allem der Naturkautschuk und dessen Vulkanisation mit Schwefel 1839 sowie Cellulose und deren Veresterung zu Nitrocellulose von Interesse. Darüber hinaus fielen unterschiedliche Polymere, der Begriff Polymerie wurde von Berzelius eingeführt, als Reaktionsprodukte der organischen Chemie an. Die erste Beschreibung einer Polymerisation erfolgte durch E. Simon 1839, der Styrol aus Storaxharz gewann und feststellte, dass sich dieses Styrol beim Aufbewahren an der Luft zu einem glasigen Feststoff umwandelte. Zur gleichen Zeit beschrieb Henri Victor Regnault eine Reaktion von Vinylidenchlorid zu einem nichtkristallinen Feststoff. Die ersten Polykondensationen wurden in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts durch Lourenco beschrieben, indem er Polyester aus Ethylenglycol und Ethylendihalogeniden synthetisierte. Das vermutlich erste Polyamid wurde 1883 aus "m"-Aminobenzoesäure hergestellt.