title: Christbaumschmuck

text: Der Christbaumschmuck oder Weihnachtsbaumschmuck umfasst alle dekorativen Elemente, mit denen der Weihnachtsbaum geschmückt wird, im weiteren Sinne auch die Kerzen.


title: Christbaumschmuck

text: Nach den aktuellen Erkenntnissen der Forschung hat sich der Weihnachtsbaum aus dem "Paradiesbaum" (Paradeisl) entwickelt, der bei den mittelalterlichen Paradiesspielen am 24. Dezember verwendet wurde. Der Paradiesbaum wurde vor allem mit Äpfeln geschmückt, aber auch mit Backwaren und bunten Blüten aus Papier. Nach den vorliegenden Quellen waren die ersten bekannten Weihnachtsbäume im Elsass auch mit diesen Elementen geschmückt. Anfang des 20. Jahrhunderts gehörten Adam und Eva sowie eine Schlange zum traditionellen Christbaumschmuck in Norddeutschland, da der 24. Dezember in der Liturgie der Gedenktag Adam und Evas war. In der Paradieserzählung der Bibel () verleitete eine Schlange Eva und Adam dazu, entgegen der Weisung Gottes von der verbotenen Frucht des „Baums der Erkenntnis“ – meist als Apfel dargestellt – zu essen. Dieser Sündenfall durch „Ungehorsam“ des ersten Adam wurde nach christlichem Verständnis durch die Geburt des „zweiten Adam“ Jesus Christus an Weihnachten, sein Leben und seinen „Gehorsam“ „bis zum Tod am Kreuz“ gesühnt (; ).


title: Christbaumschmuck

text: Da vor dem 19. Jahrhundert vor allem Äpfel (meist Weihnachtsäpfel), Nüsse, Gebäck und Zuckerzeug an den Baum gehängt wurden, hieß der Weihnachtsbaum regional auch "Zuckerbaum". So nennt ihn auch der Dichter Jean Paul in seinem 1797 erschienenen Roman "Der Jubelsenior": „In einigen der nächsten Häuser waren schon die Frucht- oder Zuckerbäume angezündet und die (…) Kinder hüpften um die brennenden Zweige und um das versilberte Obst“. Bei E.T.A. Hoffmann heißt es in seinem Märchen Nußknacker und Mausekönig: „Der große Tannenbaum in der Mitte trug viele goldne und silberne Äpfel, und wie Knospen und Blüten keimten Zuckermandeln und bunte Bonbons und was es sonst noch für schönes Naschwerk gibt, aus allen Ästen“.


title: Christbaumschmuck

text: Neben Süßigkeiten spielten sehr früh auch vergoldete und versilberte Elemente eine wichtige Rolle, vor allem Äpfel und Nüsse. Es gab zunächst keinen gewerblich hergestellten Christbaumschmuck, sondern er wurde vollständig von den Familien hergestellt, in der Regel für jedes Weihnachtsfest neu. Hierfür erschienen etliche Bücher mit entsprechenden Bastelanleitungen und Dekorationsvorschlägen. Dieser Brauch hielt sich bis ins 20. Jahrhundert, wurde aber allmählich durch den neu eingeführten Glasschmuck und das industriell gefertigte Lametta weitgehend verdrängt.


title: Christbaumschmuck

text: Eine Sonderstellung nimmt der für die Zeit der beiden Weltkriege hergestellte Christbaumschmuck ein. Während des Ersten Weltkriegs wurden Christbaumkugeln in Form von Bomben und Granaten produziert, auch Christbaumschmuck in Form von Kriegsschiffen und Flugzeugen wurde an den Weihnachtsbaum gehängt. Zudem gab es Christbaumkugeln mit dem Motiv des Eisernen Kreuzes. Während des Zweiten Weltkriegs schmückten NS-Angehörige ihre Weihnachtsbäume mit Christbaumkugeln, an denen NS-Symbole (vorzugsweise das Hakenkreuz) aufschienen. Auch der Kopf von Adolf Hitler wurde als Christbaumschmuck nachgebildet.


title: Christbaumschmuck

text: Die ältesten Berichte über geschmückte Weihnachtsbäume erwähnen fast ausschließlich essbaren Baumbehang. Seit dem 18. Jahrhundert sehr beliebt waren so genannte Model-Gebäcke aus einem Teig, der im fränkischen Raum Eierzucker und in Schwaben sowie Bayern Springerle genannt wurde. Bereits im Mittelalter wurden Model für Festgebäcke verwendet. Viele Motive, die als Baumschmuck fungierten, hatten mit Weihnachten nichts zu tun, sondern entsprachen dem jeweiligen Zeitgeist. Häufig wurden Tiere oder Spielzeug gemodelt. Das fertige Gebäck wurde in den Familien bunt verziert. Im 19. Jahrhundert wurden häufig Lebkuchen mit Oblaten – auch "Glanzbilder" genannt – beklebt, die auch für Sammelalben bestimmt waren.


title: Christbaumschmuck

text: Neben Gebäck war sogenanntes Zuckerzeug als Schmuck üblich. Im 18. Jahrhundert wurden "Zuckerpuppen" aus Zuckermasse mit Hilfe von Formen hergestellt. Der Zucker wurde in der Folgezeit durch eine Masse ersetzt, die teilweise aus Tragant als Bindemittel bestand und daher so genannt wurde. Auch diese Masse wurde für Modelfiguren benutzt und dann bemalt. Die Zuckerbäcker fertigten solche Figuren vor Weihnachten in großen Mengen. Im 19. Jahrhundert kamen Figuren aus Marzipan hinzu, die meist in kleinen Körben oder Netzen an den Baum gehängt wurden. Als Motive waren Früchte oder Tiere populär. Außerdem kamen Zuckerstangen als Baumschmuck in Mode.


title: Christbaumschmuck

text: Der Christbaumschmuck wurde vor dem 19. Jahrhundert in den Familien vor allem selbst hergestellt, auch wenn es auf den Weihnachtsmärkten bereits einige Schmuckelemente zu kaufen gab. Zum Beispiel wurden farbige Ketten aus Papier gebastelt, die um die Zweige geschlungen wurden. Aus festem farbigem Kartonpapier wurden allerlei Gegenstände ausgeschnitten und aufgehängt, es gab auch Anleitungen für dreidimensionale Objekte. Nach dem Aufkommen der Bilderbogen, die vor allem in Neuruppin hergestellt wurden, kamen diese als Baumschmuck in Mode. Christbaumschmuck aus Pappe wurde im 19. Jahrhundert auch massenweise industriell gefertigt, teilweise auch als Bastelsätze, aus denen zu Hause dann die Einzelelemente angefertigt wurden. Besonders attraktiv war der Pappschmuck als Metall-Imitat, die sogenannte Dresdner Pappe. Oft waren die Motive gar nicht weihnachtlich. Beliebt waren zum Beispiel Kutschen und Spielzeug, aber auch technische Gegenstände wie Lokomotiven oder Heißluftballons, und Anfang des 20. Jahrhunderts dann vor allem Zeppeline.


title: Christbaumschmuck

text: Im 19. Jahrhundert wurden auch häufig kleine Figuren aus Papier und Watte gefertigt, vor allem von Heimarbeitern in Sachsen und Thüringen. 1901 bot ein Breslauer Katalog zu Weihnachten 30 verschiedene Wattefiguren an. Von 1870 bis etwa 1910 war Sebnitz ein Zentrum handgefertigten Baumschmucks (Sebnitzer Christbaumschmuck). Auch Artikel aus Pappmaché wurden zu Weihnachten gewerblich hergestellt. Die traditionelle Anfertigung von Baumschmuck aus verschiedenen Materialien wie Papier, Stroh und Watte hat sich in einigen Familien bis ins 21. Jahrhundert gehalten und wird in der Vorweihnachtszeit auch in Kindertagesstätten und Grundschulen gepflegt. Ein besonders häufiges Motiv sind die Sterne.


title: Christbaumschmuck

text: Der gläserne Christbaumschmuck wurde seit der Mitte des 19. Jahrhunderts vor allem durch Heimarbeiter in Thüringen angefertigt. Einer Legende zufolge stammt die Idee, farbige Kugeln aus Glas für den Christbaum herzustellen, von einem armen Lauschaer Glasbläser, der sich im Jahr 1847 die teuren Walnüsse und Äpfel nicht leisten konnte. Er soll deshalb Olitätenfläschchen zu Glasschmuck für den Weihnachtsbaum aufgeblasen haben. Belegen lässt sich diese Geschichte nicht; das Rohmaterial musste in jedem Fall von einer Glashütte bezogen werden und war jedenfalls nicht umsonst. Erhalten ist das Auftragsbuch eines Glasbläsers, in dem 1848 zum ersten Mal ein Auftrag über sechs Dutzend „Weihnachtskugeln“ in verschiedenen Größen vermerkt ist; sie wurden also nicht für den eigenen Baum hergestellt.


title: Christbaumschmuck

text: In den Anfängen der Herstellung nutzten die Glasbläser eine gesundheitsschädliche Legierung aus Zinn und Blei zur Verspiegelung der Glasoberflächen. Ab 1870 bekamen die Kugeln ihren Glanz durch Silbernitrat, das auch heute noch bei der Spiegelherstellung benutzt wird. Den Vertrieb übernahmen die Verlagshäuser aus Sonneberg. Die Massenfertigung dieses neuen Baumschmucks wurde durch den Bau einer Gasanstalt im Jahr 1867 in Lauscha ermöglicht, denn nur eine sehr heiße Gasflamme ermöglichte das Blasen großer und dünnwandiger Kugeln. Vorher waren die Bunsenbrenner mit Rüböl und Paraffin betrieben worden. Die verspiegelten Kugeln wurden danach von den Familienangehörigen in Farbe getaucht und teilweise auch noch mit Glimmerpartikeln versehen.


title: Christbaumschmuck

text: 1870 gelang es Justus von Liebig, Glaskörper mit einer Silberlösung zu beschichten und zum Glänzen zu bringen. Allerdings ging es Liebig bei seiner Erfindung nicht um Weihnachtsschmuck (Christbaumkugel), sondern um naturwissenschaftliches Gerät.


title: Christbaumschmuck

text: Um das Jahr 1880 importierte der US-Amerikaner Frank Winfield Woolworth die ersten "Christbaumkugeln" in die Vereinigten Staaten. Dadurch wurde die Produktion stark ausgeweitet. Bis 1939 wurden Kugeln und anderen figürlichen Christbaumschmuck in verschiedene Formen hineingeblasen. Mit der Gründung der Glasbläser-Genossenschaft des Meininger Oberlandes e.G. 1907 erhielt die Produktion nochmals einen Auftrieb und die Gewinnmargen für die Glasbläser stiegen. Mit ihrem Erfolg beim Export ihrer Glaswaren konnte auch die Auswirkungen von Inflation und Wirtschaftskrise in Deutschland gemildert werden. Zunächst waren die Thüringer Hersteller fast konkurrenzlos, nur in Gablonz im damaligen Böhmen wurde schon früh ein eigenständiger, neben Hohlglasperlen vor allem dünne Glasröhrchen verarbeitender Christbaumschmuck hergestellt, der mit dem Thüringischen etwa von Lauscha nur wenig gemeinsam hatte. Noch vor dem Ersten Weltkrieg stieg auch eine Wiener Firma in das Geschäft ein, und ab den 1930er Jahren gab es weitere Hersteller von Glasschmuck in Polen und auch in den Vereinigten Staaten, bis dahin der wichtigste Importeur. Zwei Jahre nach Beendigung des Zweiten Weltkrieges nahmen die Familienbetriebe die Fertigung wieder auf. Später, in der DDR, übernahmen die Volkseigenen Betriebe (VEB) Glaskunst und Glasschmuck die Herstellung durch maschinelle Massenproduktion. In der Bundesrepublik Deutschland kamen seit den 1950er Jahren zunehmend Kugeln aus Kunststoff in Mode, die weniger zerbrechlich waren. In der Glasbläserstadt Lauscha wird heute noch in traditioneller Handwerkskunst der gläserne Christbaumschmuck hergestellt. Heute bieten alle großen Einzelhändler sowie die Weihnachtsmärkte eine große Auswahl von Christbaumschmuck in unterschiedlichstem Design an, darunter auch Kuriositäten wie Weihnachtsgurken.


title: Christbaumschmuck

text: Bei der Herstellung von mundgeblasenen Glaskugeln wird der Glasrohling langsam erwärmt, um die Spannung und das Risiko des Springens beim Aufblasen zu reduzieren. Anschließend wird das rohe Glasrohr in einer Flamme eines Gasbrenners auf etwa 800 °C erhitzt. Die Form beziehungsweise Figur wird nach ständigem gleichmäßigen Drehen durch Einblasen in Formen erzeugt. Der Glasbläser verwendet dafür aus einer speziellen Keramikmasse gefertigte Formen. In der Massenproduktion wird die Form, hier sind die Werkzeuge meist aus Graphit oder Metall, durch Maschinen hergestellt. Hier ist die Vielfalt aus technischen Gründen allerdings nicht so groß wie bei in Handarbeit hergestellten Artikeln. Bei schlichten, glatten Kugeln und anderen Grundformen wie etwa Oliven, Zwiebeln oder Baumspitzen, werden die Artikel ohne Formen geblasen. Nach dem Entnehmen aus der Blasform werden die Kugeln nochmals kurz durch die Flamme geführt, um die durch das plötzliche Abkühlen entstandenen Spannungen abzubauen. Hierdurch wird das Risiko eines späteren Springens verringert. Zum Auskühlen werden die Kugeln dann auf ein sogenanntes Nagelbrett gesteckt; im maschinellen Verfahren werden die Kugeln auf eine Kühlstrecke gelegt, welche die Spannungen durch nochmaliges Aufheizen und langsames Abkühlen ebenso vermindert. Als nächstes folgt die Beschichtung mit einer Silbernitratlösung im Inneren der Glaskugeln oder Figuren. Anschließend werden die Kugeln lackiert, verziert und der Anhänger wird, nachdem die Handhabe, bei mundgeblasenem Baumschmuck „Spieß“ genannt, entfernt wurde, angebracht.


title: Christbaumschmuck

text: Die ersten Weihnachtsbäume waren noch nicht beleuchtet. Im 17. Jahrhundert kam in adligen Familien der Brauch auf, den Baum auch mit Kerzen zu schmücken; diese Mode wurde vom gehobenen Bürgertum aufgegriffen und setzte sich schließlich allgemein durch. Da Bienenwachs teuer war, wurde vor dem 19. Jahrhundert häufig Talg benutzt, der in Walnusshälften gegossen wurde. Erst die Erfindung von Stearin (1818) und Paraffin (1837) erlaubte die Herstellung preisgünstiger Kerzen.


title: Christbaumschmuck

text: Die Befestigung der Kerzen oder Talglämpchen erwies sich zunächst als schwierig, da es noch keine speziellen Kerzenhalter gab. Die oberen Schichten wickelten Wachsstöcke um die Zweige oder befestigten die Kerzen mit Hilfe von heißem Wachs direkt an den Zweigen, andere benutzten Nadeln zum Feststecken. 1867 wurden die ersten Kerzenhalter für Christbäume patentiert, der Klemmhalter kam 1879 in den Vereinigten Staaten erstmals auf den Markt. Neben den Klemmhaltern wurden auch Pendelhalter entwickelt, die lose über die Zweige gehängt und durch ein herabhängendes Gewicht aufrecht gehalten werden. Eine besondere Form sind sogenannte „Berliner Kerzenhalter“, die nicht an den Zweigen befestigt, sondern in den Stamm des Weihnachtsbaumes geschraubt werden.


title: Christbaumschmuck

text: Im Jahr 1901 bewarb die General Electric Company mit einer Anzeige die ersten elektrischen Christbaumkerzen. Bereits sechs Jahre zuvor hatte der Präsident der Vereinigten Staaten, Grover Cleveland, seinen Tannenbaum im Weißen Haus mit über hundert bunten elektrischen Kerzen schmücken lassen. Die elektrische Christbaumbeleuchtung verbreitete sich seit den 1920er Jahren allmählich. Seit den 1950er-Jahren fanden elektrische Kerzen aus Sicherheitsgründen immer mehr Verwendung.


title: Christbaumschmuck

text: Das Lametta wurde 1878 als Neuerung in Nürnberg entwickelt. Als Christbaumbehang symbolisiert Lametta das Aussehen von Eiszapfen und wurde deshalb ursprünglich ausschließlich in silberner Farbe hergestellt. Gegen Ende des 20. Jahrhunderts kam auch Goldlametta auf. Statt Lametta werden mancherorts auch Schleifen oder Bänder verwendet.


title: Limberg (Wiehengebirge)

text: Der Limberg ist ein Berg in der Egge, einem Nebenhöhenzug des Wiehengebirges südlich von Preußisch Oldendorf in Nordrhein-Westfalen. Auf dem Berg befindet sich die Burgruine Burg Limberg.


title: Limberg (Wiehengebirge)

text: Der Name „Limberg“ leitet sich wahrscheinlich von dem Begriff „liet“ (sanfter Hügel, Berg) ab, möglich ist aber auch ein Hinweis auf die Lindenbäume. Der Limberg ist etwa 190 Meter hoch und liegt etwas nördlich des Hauptkammes des Wiehengebirges und südwestlich von Bad Holzhausen. Ihm gegenüber liegt auf dem Hauptkamm der ebenfalls 190 m hohe Maschberg. Limberg und seine Ausläufer in westlicher Richtung sowie in Verbindung mit Maschberg und Nonnenstein, ebenfalls ein Berg auf dem Hauptkamm südwestlich des Limbergs, bilden das Eggetal.


title: Limberg (Wiehengebirge)

text: Der weit überwiegende Teil seiner Flächen bildet zusammen mit denen des benachbarten Offelter Berges das Naturschutzgebiet Limberg und Offelter Berg, welches mit seiner Ausweisung im Jahr 1935 das älteste des Kreises Minden-Lübbecke und eines der ältesten in Westfalen ist.


title: Limberg (Wiehengebirge)

text: Der zwölf Meter hohe Bergfried wurde um 1989 restauriert und kann besichtigt werden. Ansonsten sind noch einige Wallanlagen und Mauerreste erhalten. Sehenswert ist auch die an der Burg stehende, 600 Jahre alte Gogerichtslinde, die vormals als Gerichtsort diente.


title: Limberg (Wiehengebirge)

text: Als Bodendenkmal ist eine Erdwallanlage rund 300 Meter nordwestlich der Burg erhalten.


title: Limberg (Wiehengebirge)

text: In der ravensbergischen Landesburg Limberg war die Verwaltung des Amtes Limberg untergebracht. Zur "Amtsverwaltung ufm Limberge" gehörten die Vogteien Bünde und Oldendorf. Auf dem Limberg verwaltete der Amtmann (Drost) das Amt, den Vogteien wiederum standen entsprechend jeweils ein Vogt vor. Die Vogtei Bünde bestand aus den Kirchspielen Bünde, Rödinghausen und Börninghausen. Die Vogtei Oldendorf bestand aus den Kirchspielen Oldendorf und Holzhausen. Wegen der Baufälligkeit der Burg wurde die Amtsstube bereits vor 1695 von der Burg Limberg in das Tal ("Börninghausen Nr. 12") verlegt, die sogenannte „Vieseley“. Die Gerichtsbarkeit oblag dem Amtsherren; das Gefängnis verblieb auf der Burg. 1734 verfügt König Friedrich Wilhelm I. die Personalunion der Ämter Vlotho und Limberg. Seit 1795 wird das Amt von Bünde aus verwaltet. Das Amt Limberg hörte während der französischen Besatzung zwischen 1807 und 1813 auf zu existieren und wurde zur Mairie Holzhausen gezählt. Auch nach Ende der Franzosenzeit wurde das Amt nicht mehr rekonstituiert, sondern durch „moderne“ preußische Verwaltungskreise ersetzt. Die Limberg lag demzufolge im neugeschaffenen Kreis Rahden.


title: Limberg (Wiehengebirge)

text: Der Limberg und die Burg darauf waren neben den gekreuzten Schlüsseln auf rotem Grund im zuletzt benutzten Wappen des 1973 aufgelösten Kreise Lübbecke abgebildet. Schlüssel und rotes Feld stehen dabei für die Teile des Kreises, die ehemals dem Fürstentum Minden zugehörig waren. Die Burg stand für die ehemals der Grafschaft Ravensberg zugehörigen Gebiete, die im Amt Limberg organisiert waren.


title: Limberg (Wiehengebirge)

text: Über den Berg verlaufen unter anderem der Sachsenweg, der Limberg-Nonnenstein-Weg und die Nordvariante des Wittekindswegs. Unweit des Gipfel verläuft der Eggetaler Panorama Rundwanderweg.


title: Liste der Städte in Armenien

text: Die Liste der Städte in Armenien bietet einen Überblick über die Entwicklung der Einwohnerzahl aller Städte in Armenien.


title: Liste der Städte in Armenien

text: Die mit Abstand größte Agglomeration in Armenien ist die Hauptstadt Jerewan mit einer Einwohnerzahl von knapp 1 Million. Damit lebt in der Region etwa ein Drittel der Bewohner des Landes.


title: Liste der Städte in Armenien

text: Die seit 782 v. Chr. nachweisbare, von den Urartäern als Erebuni gegründete heutige Hauptstadt Jerewan ist auch die älteste Stadt des Landes. Zum Zeitpunkt der Erlangung der Unabhängigkeit durch die Republik Armenien Ende 1991 gab es im Land 27 Städte sowie 31 Siedlungen städtischen Typs. Die in der Sowjetunion eingeführte Ortskategorie "Siedlung städtischen Typs" wurde in Armenien im Rahmen der „Dezentralisation“ in den 1990er Jahren abgeschafft, und 20 der Siedlungen, vorwiegend die bevölkerungsreicheren unter ihnen, erhielten die Stadtrechte. Von den restlichen wurden zehn zu Dörfern (Landgemeinden) herabgestuft, eine – "Sowjetaschen" – wurde in Nubaraschen umbenannt und nach Jerewan eingemeindet. Zwei vormalige Dörfer erhielten ebenfalls Stadtstatus: Jeghward und zuletzt Ajrum. Somit gibt es in Armenien heute 49 Städte.


title: Liste der Städte in Armenien

text: Die folgende Tabelle enthält alle Orte des Landes, die gegenwärtig den Stadtstatus besitzen, deren Namen in deutscher Transkription und armenischer Schreibweise, die Ergebnisse der Volkszählungen vom , 15. Januar 1959, 22. Januar 1970, 17. Januar 1979, 12. Januar 1989 und 10. Oktober 2001, sowie eine Berechnung für den 1. Januar 2009. Aufgeführt ist auch die Provinz (armenisch "mars"), zu der die Stadt gehört. Die Hauptstadt Jerewan gehört zu keiner der Provinzen, sondern bildet eine selbständige Verwaltungseinheit. Die Einwohnerzahlen 2001 beziehen sich auf die de facto in den Städten lebenden Menschen sowie die eigentlichen Städte ohne Vorortgürtel, die Angaben 2009 sind De-jure-Einwohnerzahlen. Die Einwohnerzahlen sind, soweit verfügbar, auch für die Jahre vor der Erlangung des Stadtstatus durch den jeweiligen Ort angegeben.


title: Roundturn

text: Ein Roundturn (engl. meist "round turn") ist ein Vorgang, bei dem zwei Teilvorgänge sich wie ein Kreis schließen.


title: National University of Ireland, Galway

text: Die National University of Ireland, Galway ("kurz:" NUIG; irisch: "Ollscoil na hÉireann, Gaillimh"), kann ihre Gründung auf das Jahr 1845 als Teil der "Queen's University of Ireland" zurückführen und war bis vor kurzem als University College, Galway (UCG) bekannt. Das College wurde 1849 als "Queen's College, Galway" eröffnet. Der "Irish Universities Act, 1908" fügte das College in den neuen Verbund der "National University of Ireland" ein. In diesem Zuge erfolgte auch eine Namensänderung zu "University College, Galway".


title: National University of Ireland, Galway

text: Mit dem "University College, Galway Act, 1929" wurde der irischen Sprache besonderer Respekt gezollt, sodass diese als "Arbeitssprache" am College etabliert wurde. Im Jahre 1997 erfolgte mit dem "Universities Act, 1997" eine Erhebung zur Universität und die Namensänderung in "National University of Ireland, Galway".


title: National University of Ireland, Galway

text: Der älteste Gebäudeteil der Universität, The Quadrangle, wurde während der Großen Hungersnot erbaut und ist eine Nachbildung eines Gebäudes der University of Oxford. Dieses Gebäude beherbergt auch das noch benutzte, eindrucksvolle Auditorium maximum. Die neueren Gebäudeteile wurden in den 1970er-Jahren errichtet. Die Architekten Scott, Tallon, Walker zeichnen hierfür verantwortlich. Derzeit finden umfangreiche Renovierungsarbeiten und Neuerrichtungen von Gebäudekomplexen statt.


title: National University of Ireland, Galway

text: Das Universitätsgelände erstreckt sich direkt am Westufer des Flusses Corrib; es ist weitläufig und begrünt.


title: National University of Ireland, Galway

text: Das Hauptgebäude der Universität bildet das Quadrangle. Hier sind die Verwaltung und der Präsident, aber auch einige Lehrsäle (Auditorium maximum) beheimatet.


title: National University of Ireland, Galway

text: Das Zentrum des Campus bildet eine gelbe Skulptur der Modernen Künste. An diesem Platz befinden sich die Bibliothek, der Eingang zum eigentlichen Universitätstrakt, dem sogenannten Concours (mit Tower 1 und 2, sowie zahlreichen Seminarräumen und Hörsälen), und auch das Arts Millenniums Building. Letzteres gewann im Jahr 2000 den CIF Construction Excellence Award (Fotos und Zeichnungen siehe unten) und beherbergt unter anderem die Fachbereiche Italienisch, Deutsch, Französisch, Spanisch und Englisch. Im Haupttrakt ist auch eine Filiale der Bank of Ireland angesiedelt. Unterhalb des zentralen Platzes ist eine Mensa, eine Buchhandlung, ein Frisör sowie ein Laden der Students' Union gelegen.


title: National University of Ireland, Galway

text: Im Áras na Mac Léinn sind ein Pub, ein Theater, eine Sporthalle mit Kletterwand, ein Fitnesscenter, die Students' Union und die medizinische Versorgung für die Studierenden beheimatet.


title: National University of Ireland, Galway

text: Das MRI (Martin Ryan Institute) wurde 1992 gegründet und vereint meeresbiologische Forschung der Zoologie, Botanik, Molekularbiologie und das Seaweed-Centre unter einem Dach. Auf dem Campus gibt es noch eine kleine Kapelle. Manche Lehrveranstaltungen finden in mobilen Unterkünften statt. Zahlreiche Parkmöglichkeiten und Fahrradständer stehen zur Verfügung.


title: National University of Ireland, Galway

text: Ein einfacher Internetzugang mit einem eigenen Notebook wird durch die Abdeckung der gesamten Gebäudekomplexe durch W-LAN ermöglicht. Rund 500 Computerarbeitsstationen stehen den Studierenden ferner zur Verfügung.


title: National University of Ireland, Galway

text: Mehr als 100 Societies (Gesellschaften, Vereinigungen) und zahlreiche Sportclubs stellen ein immenses Angebot zur Freizeitgestaltung zur Verfügung.


title: Canal d’Entreroches

text: Als Canal d’Entreroches ("Entreroches" = ) wird eine ehemalige schiffbare Verbindung zwischen Yverdon-les-Bains am Neuenburgersee und dem etwa 11 km nördlich des Genfersees gelegenen Ort Cossonay bezeichnet. Er war der ausgeführte und höchstgelegene Teil eines im 17. Jahrhundert insgesamt zwischen der Nordsee und dem Mittelmeer über den Rhein, durch die Schweiz (späterer Projekt-Name: Transhelvetischer Kanal) und über die Rhone geplanten Kanals.


title: Canal d’Entreroches

text: Die Weiterführung des Canal d’Entreroches zum Genfersee kam aus Kostengründen für die größere Zahl erforderlicher Schleusen auf dieser steilen Abstiegsstrecke nicht zustande. Somit hatte er auch innerhalb der Schweiz nur regionale Bedeutung.


title: Canal d’Entreroches

text: Der Namensteil "Entreroches" bezieht sich auf die etwa 1 km lange Scheitelstrecke, die als tiefer Einschnitt durch einen Rücken des Berges Mormont gegraben wurde.


title: Canal d’Entreroches

text: Seit dem Dreissigjährigen Krieg entstanden verschiedene Pläne zur Erschliessung neuer Verkehrswege zu Wasser und zu Lande, um Warentransporte durch Feindesland zu vermeiden. In diesem Zusammenhang ist auch der Versuch zu sehen, das Einzugsgebiet des für den Handel so wichtigen Rheins weiter nach Süden auszudehnen. Insbesondere die reformierten Niederlande wollten damit die Zahl der Transporte auf dem gefährlichen Schiffsweg rund um das katholische Spanien, ihre frühere Besatzungsmacht, und durch die Strasse von Gibraltar in den Mittelmeerraum vermindern. Damit sollten Waren nach und von den damaligen Hauptmächten im Mittelmeer, Genua und Venedig, leichter transportiert werden können.


title: Canal d’Entreroches

text: Der Bretone Elie Gouret begann 1638 mit dem Bau des Kanals. 1648 war die Wasserscheide "Entreroches" überwunden und die durch Cossonay zum Genfersee fließende Venoge mit der in den Neuenburgersee fließenden Zihl verbunden. Dennoch war das Ziel noch nicht erreicht, da die Venoge zwischen Cossonay und Morges am Genfersee über etwa zwölf Kilometer 59 Meter Gefälle hat, was damals 40 weitere Schleusen erfordert hätte. Die dafür nötigen Mittel konnten aber nicht aufgebracht werden. Die Waren mussten trotz des "Canal d’Entreroches" für dieses Stück auf der Strasse transportiert werden.


title: Canal d’Entreroches

text: Der Verbindung kam in der Folge nicht mehr als regionale Bedeutung zu. Befahren wurde der Kanal mit flachen, 20 Meter langen und etwas mehr als drei Meter breiten Lastkähnen. Transportiert wurden darauf Salz, Getreide und vor allem Wein. Die Kähne wurden von Menschen oder mit Pferden getreidelt. 90 Prozent der Waren wurden in nördlicher Richtung transportiert. Ab Mitte des 18. Jahrhunderts war der Betrieb des Kanals nicht mehr rentabel. Die Betreiber mussten 1797 Konkurs anmelden. Nach dem Einsturz einer über den Kanal führenden Brücke wurde 1829 der Verkehr vollständig eingestellt. In der Zwischenzeit waren die Landstrassen ausgebaut und ab 1855 fuhr die Eisenbahn von Yverdon nach Lausanne durch einen Tunnel im Berg Mormont. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden Überlegungen angestellt, das Projekt mit einem 24 Meter breiten Kanal zu reaktivieren. In den Richtplänen wurde bis 2006 ein Perimeter freigehalten. Auch wurde die Autobahn A1, welche die Zihl überquert, genügend hoch gebaut.


title: Canal d’Entreroches

text: Noch bestehende Spuren des Kanals gibt es vor allem im nördlichen Teil. Am Nordende der Scheitelhaltung existiert das Schleusenhaus noch und ist bewohnt. Der nördliche Scheiteleinschnitt ist – oft wasserlos – noch erhalten. Der südliche Teil ist aber mehrheitlich mit Aushubmaterial aus dem Mormont-Tunnel wieder aufgeschüttet worden. Der Tunnel kreuzt den Einschnitt und wird an dieser Stelle in zwei Teile geteilt. Am Südende des Einschnitts diente der Kanal ebenfalls als Deponie und ist aufgeschüttet. Bis zur Venoge ist nicht mehr viel vom Kanal sichtbar. Im Rahmen der Juragewässerkorrektion wurde die Kanalführung im Norden zur besseren Entwässerung der Umgebung bis nach Bavois hinunter verändert. Weiter nördlich entspricht der heutige Kanal weitgehend dem historischen Verlauf.


title: Canal d’Entreroches

text: Eine schiffbare Verbindung zwischen Rhein und Rhone wurde 1833 in Frankreich mit dem Canal du Rhône au Rhin verwirklicht, der bis heute besteht. Die Rhone unterhalb des Genfersees ist bis heute nicht schiffbar. Der Rhein ist nur bis kurz oberhalb von Basel, die in den Rhein mündende Aare nur zwischen Solothurn und dem Neuenburgersee schiffbar. Alle Ausbaupläne, sowohl des Rheins und der Aare als auch der Rhone sind heute aufgegeben.


title: Canal d’Entreroches

text: Mit der Wasserstrasse verbindet sich auch der in der Westschweiz geläufige Begriff «Il est chargé pour Soleure» für starke Trunkenheit (sinngemäss «Er hat für Solothurn geladen»). Solothurn hatte als Sitz der französischen Botschafter (Ambassadoren) einen hohen Bedarf an Wein, der auf diesem Weg von den Weinanbaugebieten auf der Nordseite des Genfersees nach Norden bis Solothurn befördert wurde. Da sich die Schiffer auf der Fahrt an der Ladung vergriffen, erreichten sie ihr Ziel nicht selten stark betrunken.


title: Akita

text: Akita bezeichnet:


title: Akita

text: Akita ist der Familienname folgender Personen:


title: Akita

text: Siehe auch:


title: Ferdinand von Bubna und Littitz

text: Graf Ferdinand von Bubna und Littitz (* 26. November 1768 in Zámrsk (deutsch "Samrsk"), Bezirk Hohenmauth in Böhmen; † 5. Juni 1825 in Mailand) war ein österreichischer Feldmarschallleutnant und Generalgouverneur von Piemont, Savoyen und Nizza. Er entstammte dem böhmischen Familienzweig Bubna-Lititz (tschechisch "Bubnové z Litic").


title: Ferdinand von Bubna und Littitz

text: Bubna trat 1784 in österreichische Militärdienste, wurde 1784 Kadett, 1788 Fähnrich, 1797 Schwadronskommandant, 1799 Ordonnanzoffizier, 1800 Oberleutnant. Er kämpfte zwischen 1788 und 1790 gegen die Türken des Osmanischen Reiches und in den Jahren 1792 bis 1797 gegen Frankreich. Er wurde 1799 Major und später Generaladjutant des Erzherzog Karl von Österreich-Teschen. Seit 1805 arbeitete er als Oberst im Kriegsministerium unter der Leitung des Erzherzogs. Als Generalmajor und Vorsteher des Militärdepartements im Hofkriegsrat nahm er 1805 an der Schlacht bei Austerlitz unter Johann I. Josef Fürst Liechtenstein teil. Er begleitete den Fürsten anschließend in das Hauptquartier des Kaisers Napoleon Bonaparte.


title: Ferdinand von Bubna und Littitz

text: Bubna wurde 1809 zum Feldmarschalleutnant befördert und war zwischen Januar und August 1813 Vertreter des Karl Philipp Fürst zu Schwarzenberg in Paris. Er nahm nach dem Anschluss Österreichs an die Verbündeten als Kommandeur der 2. leichten Division an der Völkerschlacht bei Leipzig teil. Er drang an der Spitze der 1. leichten Division in die Schweiz ein, besetzte am 28. Dezember 1813 Genf, überschritt die Grenze zum französischen Jura und drang bis nach Lyon vor. Hier drängte ihn jedoch der Marschall von Frankreich Charles Pierre François Augereau bis Genf zurück, wo er sich festsetzte.


title: Ferdinand von Bubna und Littitz

text: Nach Beendigung des Feldzugs wurde Bubna zum Generalgouverneur von Savoyen, Piemont und Nizza ernannt. Nach der Landung Napoleons im März 1815 rückte er an der Spitze des 2. Armeekorps der italienischen Armee unter dem Oberbefehl von Johann Maria Philipp Frimont von Palota im Juli erneut gegen Lyon vor und kämpfte in Savoyen gegen Marschall Louis Gabriel Suchet, bis Paris übergeben wurde.


title: Ferdinand von Bubna und Littitz

text: Der Kaiser beschenkte ihn nach dem Frieden mit mehreren Gütern in Böhmen und übergab ihm 1818 das Oberkommando in der Lombardei. Bei den piemontesischen Unruhen 1821 rückte er ohne Befehl in den Piemont ein und unterdrückte den Aufstand innerhalb von fünf Tagen.


title: Ferdinand von Bubna und Littitz

text: Graf Ferdinand von Bubna und Littitz starb am 5. Juni 1825 in Mailand.


title: Miyazaki (Familienname)

text: Miyazaki ist ein japanischer Familienname.


title: Schüss

text: Die Schüss () ist ein 43 km langer Fluss im Berner Jura.


title: Schüss

text: Die Quelle der "Schüss" liegt oberhalb des Weilers "Le Cerf" zuoberst im Vallon de Saint-Imier, einem der Längstäler des Faltenjuras auf . Die Schüss folgt dem Tal in nordöstlicher, später östlicher Richtung bis Reuchenette. Hier bricht die Schüss in einer klassischen Juraklus nach Süden durch. Kurz bevor sie in das Mittelland hinaustritt, bildet sie die Taubenlochschlucht. Der Wanderweg durch die Schlucht musste wegen der drohenden Steinschlaggefahr schon mehrfach geschlossen werden.


title: Schüss

text: Die Schüss fliesst darauf durch Biel/Bienne, wo ihre Wasserkraft im Zeitalter der Industrialisierung intensiv genutzt wurde. In Biel teilt sich die Schüss in zwei natürliche und einen künstlich angelegten Arm. Der südliche – die Madretschschüss – fliesst direkt in die Zihl, der nördliche Arm – die Bielschüss – unterquert zunächst die Altstadt, vereinigt sich dann mit dem künstlich angelegten Schüss-Kanal und mündet schliesslich auf einer Höhe von in den Bielersee.


title: Schüss

text: Das Einzugsgebiet der Schüss ist 216,27 km² groß und besteht zu 50,3 % aus Bestockter Fläche, zu 41,0 % aus Landwirtschaftsfläche und zu 8,2 % aus Siedlungsfläche.


title: Schüss

text: Flächenverteilung Die Mittlere Höhe des Einzugsgebietes beträgt , die Minimale Höhe liegt bei und die Maximale Höhe bei An der Mündung der Schüss in den Bielersee beträgt ihre modellierte mittlere Abflussmenge (MQ) 6,15 m³/s. Ihr Abflussregimetyp ist "pluvial jurassien" und ihre Abflussvariabilität beträgt 26.


title: Schüss

text: Die Abflussmenge der Schüss schwankt im Laufe des Jahres relativ stark. Die höchsten Wasserstände wurden für die Monaten Februar bis April ermittelt. Ihren Höchststand erreicht die Abflussmenge mit 9,68 m³/s im April. Danach geht die Schüttung Monat für Monat merklich zurück und erreicht ihren niedrigsten Stand im August mit 3,30 m³/s, um im September wieder von Monat zu Monat stetig anzusteigen.


title: DR-Baureihe 03

text: Die Dampflokomotiven der Baureihe 03 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn, welche konstruktiv den Lokomotiven der Baureihe 01 ähnlich waren, aber über eine geringere Radsatzlast von maximal 18 t verfügten.


title: DR-Baureihe 03

text: Die Lokomotiven der Baureihe 03 wurden zwischen 1930 und 1938 als Schnellzuglokomotiven für Strecken gebaut, die nur für Radsatzlasten bis 18 t geeignet waren. Von der konstruktiv an die Reihe 01 angelehnten Lokomotivgattung sind 298 Exemplare durch die Firmen Borsig, Krupp, Henschel und Schwartzkopff gebaut worden.


title: DR-Baureihe 03

text: Die geringere Masse der Maschinen im Vergleich zur Baureihe 01 erzielte man durch einen leichteren Barrenrahmen, einen kleineren Kessel und kleinere Zylinder. Ab der Betriebsnummer 03 123 verlegte man die Pumpen in die Fahrzeugmitte und ab der Betriebsnummer 163 hatten die Lokomotiven Laufdrehgestelle mit Laufrädern mit 1000 mm statt 850 mm Durchmesser. Die ersten 122 Exemplare waren ursprünglich nur für 120 km/h Höchstgeschwindigkeit zugelassen, sie wurde aber nach wenigen Jahren nach Messfahrten beim Lokomotiv-Versuchsamt Grunewald auf 130 km/h heraufgesetzt. Die Maschinen ab 03 123 waren bereits bei ihrer Auslieferung für diese Geschwindigkeit zugelassen.


title: DR-Baureihe 03

text: Die Lokomotiven der Baureihe 03 zeichneten sich durch einen niedrigen spezifischen Dampfverbrauchswert von 6,32 kg/PSh in Bezug auf die indizierte Leistung aus. Auch im Kohlenverbrauch wiesen die Maschinen mit 0,86 kg/PSih niedrige Werte auf (zum Vergleich: P 8 0,96 kg/PSih, Baureihe 01 0,93 kg/PSih sowie S 3/6 0,88 kg/PSih).


title: DR-Baureihe 03

text: Die Lokomotive 03 154 wurde mit einer parabolischen Rauchkammertür, einem windschnittigen Führerhaus und einer Triebwerksverkleidung ausgestattet. Die 03 193 erhielt eine weinrote stromlinienförmige Vollverkleidung und einen Tender 2’3 T37St, um im Betriebsdienst eine annähernd gleichwertige Ersatzmaschine zu den beiden Exemplaren der Baureihe 05 zu haben. Durch die strömungsgünstige Lokverkleidung konnte die Zughakenleistung bei hohen Geschwindigkeiten mit bis zu 48 % (Lok 03 193) beachtlich gesteigert werden.


title: DR-Baureihe 03

text: Ferner erhielten die 03 204 und 205 versuchsweise eine Triebwerksverkleidung. Die Lokomotiven 03 175 und 207 erhielten versuchsweise eine Lentz-Ventilsteuerung. Die Lokomotiven dieser Baureihe waren mit Schlepptendern der Bauarten 2’2 T30, 2’2’ T32 und 2’2’ T34 gekuppelt.


title: DR-Baureihe 03

text: Bis 1959 waren bei der Deutschen Bundesbahn 145 Lokomotiven der Baureihe 03 im Einsatzbestand, davon 62 Maschinen (03 005 bis 122) mit Luft- und Speisepumpe in Rauchkammernischen und kleinen Vorläuferrädern (850 mm Durchmesser), 16 Maschinen (03 127 bis 160) mit den Pumpen in Fahrzeugmitte und kleinen Vorlaufrädern (850 mm), sowie 67 Maschinen (03 164 bis 296) mit Pumpen in Fahrzeugmitte, Scherenbremsen, größeren Vorlaufrädern (1000 mm).


title: DR-Baureihe 03

text: 1968 waren bei der DB noch 45 Exemplare der nun als Baureihe 003 bezeichneten Lokomotiven im Einsatzbestand. Sie waren in folgenden Bahnbetriebswerken beheimatet: zwei in Braunschweig, sechs in Bremen Hbf, 13 in Hamburg-Altona, eine in Husum, 16 in Mönchengladbach und sieben in Ulm.


title: DR-Baureihe 03

text: Die letzten zehn Lokomotiven der Baureihe 003 der DB wurden ab 1971 von Ulm aus eingesetzt, 1972 wurden als letzte die 003 088, 131 und 268 z-gestellt.


title: DR-Baureihe 03

text: Die Deutsche Reichsbahn (DR) hatte 86 Maschinen im Bestand. Ab dem Jahr 1960 stattete sie bei Ausbesserungen nach Schadgruppe L4 ihre Maschinen mit Mischvorwärmern und Hinterkesseln (Stehkessel und Aschkasten) in Schweißausführung aus. Durch die Sowjetunion waren alle 03 bis Anfang der 50er Jahre in der Rbd Halle stationiert. Erst 1952 wurden viele Exemplare nach Berlin, Dresden und Wittenberge umstationiert. Im Unterschied zur DB wurde die Baureihe 03 bei der DR nicht Anfang der 1970er Jahre ausgemustert, sondern weiterhin im Reisezugdienst eingesetzt. Zu den mehr als zehn Stationierungs-Betriebswerken gehörten unter anderem Berlin Osb, Frankfurt (Oder), Halle P und Leipzig Süd wie auch Leipzig West. Im Jahr 1970 waren erst zwei Maschinen ausgemustert worden. Die Schadlok 03 070 und die Museumslok 03 001. Das letzte, große Jahr der Baureihe 03 war 1976. Im Bahnbetriebswerk Berlin Ostbahnhof waren in diesem Jahr noch zehn Reko-Maschinen stationiert. Im Bahnbetriebswerk Leipzig West endete die Stationierung der Baureihe 03 im Jahr 1978. Im Mai 1979 endete der Planeinsatz mit der Einstellung der Einsätze auf der Strecke Berlin–Leipzig. Die letzten Exemplare waren 1979 im Bahnbetriebswerk Lutterstadt Wittenberg beheimatet.


title: DR-Baureihe 03

text: Nach der Ausmusterung der Baureihe 22 rekonstruierte man zudem zwischen 1969 und 1975 insgesamt 52 Lokomotiven der Baureihe 03 unter Verwendung der nur wenige Jahre alten Verbrennungskammerkessel Typ 39 E. Die rekonstruierten 03 unterschieden sich äußerlich zur Ursprungsausführung dadurch, dass es auf dem Kessel nur einen Sandkasten und den Dampfdom gab. Wegen der inneren Speisewasseraufbereitung war ein Speisedom bei den Rekokesseln nicht mehr erforderlich. Zusätzlich gibt es am Hinterkessel mehr Waschluken. Einige wenige Maschinen wurden auch mit fabrikneuen Kesseln des gleichen Typs ausgestattet. Letztlich sind bis auf die 03 001 alle DR-Maschinen zumindest mit Mischvorwärmern und neuen Hinterkesseln ausgerüstet worden. Im Gegensatz zu dem meisten anderen regelspurigen Rekolokomotiven erhielten die der Reihe 03, ab 1970 03.2, keine neuen Nummern. Sie wurden offiziell auch nicht als rekonstruiert bezeichnet, da das Rekonstruktionsprogramm 1969 schon einige Jahre als beendet galt.


title: DR-Baureihe 03

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg gelangten 36 Maschinen zur polnischen Staatsbahn PKP, sie wurden bei dieser als Baureihe Pm 2 geführt und bis 1978 ausgemustert. Mindestens 29 Lokomotiven verblieben in der Sowjetunion. Die 03 113 wurde bis 1952 in Österreich eingesetzt, dann wurde sie an die DB übergeben. Die meisten von ausländischen Verwaltungen übernommenen Lokomotiven verloren zugunsten einer zweiten Strahlpumpe die Kolbenspeisepumpe mit Vorwärmer.


title: DR-Baureihe 03

text: Die Weiterentwicklung der Baureihe 03 führte zur Baureihe 03.10.


title: DR-Baureihe 03

text: Als Lokomotivrahmen wurde ein allseits bearbeiteter Barrenrahmen verwendet, dessen Wangen nur 90 mm bei der 03 statt 100 mm bei der Baureihe 01 breit waren. Im Bereich der Schleppachse wurde die Wangenstärke auf 40 mm verringert.


title: DR-Baureihe 03

text: Der genietete, für die Einheitslokomotiven typische Langrohrkessel wurde bis zur Lokomotive 03 122 mit Kupfer-, danach mit Stahlfeuerbüchse ausgeführt. Der Kessel war in der Lage, stündlich 12 t Dampf zu erzeugen. Als Speisevorrichtungen verwendete man eine Dampfstrahlpumpe sowie eine Kolbenspeisepumpe mit Oberflächenvorwärmer. Die Speise- und Luftpumpe waren im Lieferzustand wie bei den meisten Einheitslokomotiven in Rauchkammernischen eingebaut, für den bessere Zugang waren die Windleitbleiche der Bauart Wagner in der Mitte zu öffnen.


title: DR-Baureihe 03

text: Das Zweizylinder-Heißdampftriebwerk wurde mit Antrieb auf den zweiten Kuppelradsatz als Treibradsatz ausgeführt. Die Heusinger-Steuerung erhielt Hängeeisen. Als Druckausgleicher verwendete man anfangs Eckventile, später Druckausgleichskolbenschieber der Bauarten Nicolai oder Karl Schulz.


title: DR-Baureihe 03

text: Die Kuppelradsätze waren fest im Rahmen gelagert, die Spurkränze an den Radreifen des Treibradsatzes wurden allerdings um 15 mm geschwächt. Das Laufdrehgestell erhielt insgesamt 100 mm seitliche Verschiebbarkeit, die als Adamsachse ausgeführte Schleppachse insgesamt 160 mm.


title: DR-Baureihe 03

text: Die zulässige Geschwindigkeit der Lokomotiven betrug zunächst 120 km/h, nach Verstärkung der Bremsen und Vergrößerung der Laufraddurchmesser auf 1000 mm ab der 03 163 dann 130 km/h. Einige Maschinen wurden in den 1930er Jahren auch für die Auslegungsgeschwindigkeit der Konstruktion von 140 km/h zugelassen.


title: DR-Baureihe 03

text: Die Lokomotiven der Baureihe 03 konnten in der Ebene einen Schnellzug mit einer Wagenzugmasse von 430 t mit 120 km/h und einen solchen mit einer Masse von 790 t mit 100 km/h befördern. Auf einer Steigung von zehn Promille konnten noch 480 t mit 50 km/h bewegt werden.


title: DR-Baureihe 03

text: Bei der "Rekonstruktion" der Baureihe 03 bei der Deutschen Reichsbahn ab 1969 (siehe Rekolok) wurde der ebenfalls bei den Baureihen 41 bzw. 22 verwendete, vollständig geschweißte Neubaukessel Typ 39 E mit Verbrennungskammer verwendet, wobei die Kessel teilweise von bereits ausgemusterten Lokomotiven der Baureihe 22 kamen. Dieser konnte bei Nennleistung mit 14 Tonnen Dampf je Stunde zwei Tonnen Dampf mehr als der Kessel der Ursprungsausführung liefern. Zur Speisung des Kessels wurde neben einer Dampfstrahlpumpe eine Mischvorwärmeranlage mit Doppelverbundmischpumpe eingebaut. Die Pumpen wurden wie bei vielen Rekolokomotiven aus den Rauchkammernischen in Fahrzeugmitte verlegt. Dafür musste ein besonderer Pumpenträger vorgesehen werden.


title: DR-Baureihe 03

text: Am Rahmen der Lokomotiven musste zum Einbau des Rekokessels nur die Stehkesselauflage verbreitert werden. Lauf- und Triebwerk der Maschinen blieben unverändert. Der Steuerbock wurde nicht mehr am Kessel, sondern am Rahmen befestigt, ferner wurden Druckausgleichskolbenschieber der Bauart Trofimoff eingebaut. Neben weiteren kleineren Änderungen wie dem Einbau eines Schiebedachs im Führerhaus waren – abgesehen von der anderen Dom- und Sandkastenanordnung – der Einbau des trapezförmigen Mischvorwärmerkastens oben auf der Rauchkammer die wohl sichtbarste Änderung, die aufgrund des breiteren Stehkessels notwendig geworden war, und die neuen Führerhausvorderwände mit schmaleren Stirnfenstern (mit Klarsichtapparaten).


title: Sankt Marein

text: Sankt Marein ist der Name folgender


title: Sankt Marein

text: Gemeinden:


title: Sankt Marein

text: Gemeindeteile: Siehe auch:


title: DR-Baureihe 03.10

text: Die Lokomotiven der Baureihe 03.10 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn, die von 1939 bis 1941 gebaut wurden.


title: DR-Baureihe 03.10

text: Die Baureihe 03.10 war eine Weiterentwicklung der Baureihe 03, vergleichbar mit den Lokomotiven der Baureihe 01.10, welche aus der Baureihe 01 hervorgingen. Geplant war die Herstellung von 140 Einheiten. Wegen des Beginns des Zweiten Weltkriegs und der Umstellung der Produktion auf „kriegswichtige“ Güter wurden jedoch nur 60 Lokomotiven fertiggestellt.


title: DR-Baureihe 03.10

text: In den 1930er Jahren spielte durch die Konkurrenz des Autos und auch von stromlinienförmig gebauten Triebwagen das Thema Geschwindigkeit eine große Rolle. Versuche im Windkanal zeigten, dass auch für Dampflokomotiven durch eine stromlinienförmige Verkleidung höhere Geschwindigkeiten erreichbar waren. Erste Versuche wurden 1934 mit der 03 154 angestellt, bei der Lauf- und Triebwerk verkleidet waren. Nachdem die Baureihe 05 und 61 in Vollverkleidung in Auftrag gegeben waren, wurde auch die 03 193 mit einer solchen Verkleidung versehen. Im Betrieb wurde sie als Reserve für die Lokomotiven der Baureihe 05 eingesetzt. Messungen ergaben, dass durch die Verkleidung der Luftwiderstand um 50 % verringert werden konnte. So wurde 1936 beschlossen, vollverkleidete Lokomotiven mit Drillingstriebwerk als Baureihe 01.10 und 03.10 zu bauen.


title: DR-Baureihe 03.10

text: Diese Lokomotivbaureihe wurde mit einem Einheitstender der Bauart 2'2'T34 gekuppelt, der im Auslieferungszustand stromlinienverkleidet war. Die durch die Firmen Borsig, Krupp und Krauss-Maffei hergestellten Fahrzeuge waren zunächst stromlinienförmig verkleidet mit geschlossener Triebwerksschürze. Die Lokomotiven von Krupp hatten nur Teilverkleidungen im Triebwerksbereich. Da durch die Vollverkleidung die Kühlung des Triebwerkes beeinträchtigt wurde, wurden bei den ersteren um das Jahr 1942 die Verkleidung unterhalb des Umlaufes entfernt und den teilverkleideten Loks angeglichen. Die Fahrzeuge hatten die Betriebsnummern 03 1001–1022, 03 1043–1060 und 03 1073–1092.


title: DR-Baureihe 03.10

text: Nach dem Krieg verblieben 45 Lokomotiven in Deutschland. 26 Loks übernahm die Deutsche Bundesbahn in der BRD und 19 die Deutsche Reichsbahn in der späteren DDR. Neun weitere Lokomotiven kamen an die polnische Staatsbahn PKP als Reihe Pm3. Eine Maschine (03 1092) musste bereits 1944 wegen Kriegsschäden ausgemustert werden. Drei Loks kamen in die Sowjetunion. Da wegen Streckenschäden die Höchstgeschwindigkeit der Schnellzüge herabgesetzt werden musste, war die Stromlinienverkleidung unwirtschaftlich geworden; außerdem erschwerte sie die Wartung des Triebwerks. Daher wurde sie bei allen Lokomotiven in Deutschland (außer 03 1079 der DR, die bereits 1951 ausgemustert wurde) komplett entfernt, während die 03.10 in Polen und der Sowjetunion sie behielten.


title: DR-Baureihe 03.10

text: Weil sich die für die Originalkessel verwendete Stahlsorte St47K als nicht alterungsbeständig erwiesen hatte (am 10. Oktober 1958 zerknallte der Kessel der 03 1046 aufgrund von Materialermüdung), wurden die Lokomotiven mit neuen Kesseln ausgerüstet.


title: DR-Baureihe 03.10

text: Die DR nahm an ihren Lokomotiven größere Umbaumaßnahmen vor. Bei 03 1077 und 03 1088 wurde 1957 ein Nachbaukessel eingebaut. Bei allen anderen 16 bei der DR verbliebenen Loks der Baureihe wurden 1959 neben dem Einbau des Neubau-Hochleistungskessels 39E auch einige andere Baugruppen überarbeitet, um die Maschinen noch wirtschaftlicher zu machen. Die Bezeichnung Rekonstruktionslokomotive (Abkürzung: Rekolok) wurde 1957 bei der Deutschen Reichsbahn eingeführt. Als Rekoloks erhielten die Maschinen einen vor dem Schornstein liegenden trapezförmigen Mischvorwärmer mit einer Kolbenverbundmischpumpe VMP 15-20. Auch ein Trofimoff-Schieber wurde beim Umbau verwendet. Nur die heutige Museumslok 03 1010, die bei der VES-M Halle als Bremslokomotive eingesetzt wurde, behielt den runden Oberflächenvorwärmer bei der Rekonstruktion, da sie mit einer Riggenbach-Gegendruckbremse ausgerüstet war. Die 03 1074 wurde aus gleichem Grund 1961 wieder auf den ursprünglichen Oberflächenvorwärmer zurückgebaut. 1952 wurde die 03 1087 auf Braunkohlenstaubfeuerung System Wendler umgebaut. Da sich diese Feuerungsart bei Reisezuglokomotiven nicht bewährte, wurde die Lok 1959 wieder auf Kohlenrostfeuerung zurückgebaut. Ab 1965 wurden (mit Ausnahme der 03 1057) alle rekonstruierten Maschinen auf Ölhauptfeuerung umgebaut. 1966 erfolgte nach Ablauf der Kesselfrist der Nachbaukessel auch für die 03 1077 und 03 1088 die Rekonstruktion mit gleichzeitigem Einbau einer Ölhauptfeuerung. Bis zu ihrer Ausmusterung Ende der 1970er Jahre gehörten die dreizylindrigen Schnellzugloks mit Laufleistungen von bis zu 22 000 km im Monat zur Spitze des hochwertigen Schnellzugverkehrs der DR. Die 19 Loks der DR besaßen die Betriebsnummern: 03 1010, 03 1019, 03 1020, 03 1046, 03 1048, 03 1057, 03 1058, 03 1059, 03 1074, 03 1075, 03 1077, 03 1078, 03 1079 (keine Rekolok, da 1951 ausgemustert), 03 1080, 03 1085, 03 1087, 03 1088, 03 1089 und 03 1090.


title: DR-Baureihe 03.10

text: In den Jahren 1949 und 1950 wurden die 26 bei der Deutschen Bundesbahn verbliebenen Lokomotiven der Baureihe 03.10 bei Henschel in Kassel aufgearbeitet. Aufgrund des schlechten Zustands der Verkleidungen wurden diese bei allen Loks komplett entfernt und durch eine normale Kesselverkleidung und Witte-Windleitbleche ersetzt. Durch die abgeschnittene Rauchkammertür, den Heißdampfregler, die Anordnung der Luftbehälter, die nicht vorhandene Frontschürze sowie die Form von Führerhaus und Tender unterschieden sich die Fahrzeuge äußerlich von denen der Baureihe 03. Die Lokomotiven wurden nach ihrer Aufarbeitung in Dortmund, Ludwigshafen am Rhein und Offenburg beheimatet. Die drei im Bw Dortmund Bbf beheimateten 03 1014, 03 1022 und 03 1043 erhielten als Besonderheit im Juni 1950 eine stahlblaue Lackierung des Führerhauses, des Kessels und der Zylinderblöcke, während Rauchkammer und Schornstein schwarz lackiert blieben. 1952 wurde bei den meisten Lokomotiven der Speisewasservorwärmer in die Nähe des Schornsteins verlegt und eine runde Rauchkammertür eingebaut. Bei der Hauptuntersuchung im Jahr 1954 verloren 03 1014, 03 1022 und 03 1043 ihre stahlblaue Farbgebung wieder. Da sich auch hier am Kessel massive Alterungserscheinungen zeigten, bekam die Firma Krupp den Auftrag, die Kessel durch geschweißte Exemplare mit Verbrennungskammer zu ersetzen, der gleiche Kessel wurde auch beim Umbau der Baureihe 41 verwendet. Außerdem erhielten die Lokomotiven Mischvorwärmer, Treib- und Kuppelstangen bekamen Rollenlager. Zudem erhielten die Lokomotiven Neubautender mit Abdeckung des Kohlenkastens und Nachschubeinrichtung. Beides wurde im Ausbesserungswerk Braunschweig zwischen 1957 und 1961 eingebaut. Im Herbst 1958 wurden alle 26 Maschinen zum Bw Hagen-Eckesey umbeheimatet, nachdem zuvor einige Lokomotiven auch in Hamburg-Altona, Dortmund Bbf, Ludwigshafen am Rhein und Paderborn beheimatet waren. Die Loks der DB besaßen die Betriebsnummern 03 1001, 1004, 1008, 1009, 1011–1014, 1016, 1017, 1021, 1022, 1043, 1045, 1049–1051, 1054–1056, 1060, 1073, 1076, 1081, 1082 und 1084. Zwischen November 1965 und September 1966 wurden alle Lokomotiven der Baureihe 03.10 z-gestellt, ausgemustert und verschrottet.


title: DR-Baureihe 03.10

text: Die ehemalige Reichsbahnlokomotive 03 1010 ist nach Rückbau auf Kohlefeuerung als Museumslokomotive im Bestand der Deutschen Bahn AG erhalten geblieben. Sie ist im ehemaligen Bahnbetriebswerk Halle P (DB Museum Halle (Saale)) untergebracht und wird von der BSW-Gruppe Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e. V. betreut und wurde mit Hilfe des Fördervereins Schnellzugdampflok 03 1010 e. V. Bis zum 30. Juni 2019 vor Sonderzügen deutschlandweit eingesetzt. Ende Juni 2019 ist die Hauptuntersuchung abgelaufen seitdem steht die Lok in Halle abgestellt. Eine erneute Hauptuntersuchung ist nicht geplant.


title: DR-Baureihe 03.10

text: Des Weiteren ist die nicht betriebsfähige, ölgefeuerte Reichsbahnlokomotive 03 1090 als Museumslok erhalten geblieben. Sie gehört ebenfalls der DB AG. Sie befindet sich als Leihgabe im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum, das sich im ehemaligen Bahnbetriebswerk Schwerin befindet.


title: DR-Baureihe 03.10

text: Die stromlinienverkleidete 03 1015 ist heute im Besitz der PKP und steht als nicht betriebsfähiges Exponat im Eisenbahnmuseum Warschau.


title: Unterrohrbach (Gemeinde Rohrbach an der Gölsen)

text: Unterrohrbach ist ein Dorf und eine Katastralgemeinde der Gemeinde Rohrbach an der Gölsen im Bezirk Lilienfeld in Niederösterreich.


text: Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in Unterrohrbach ein Arzt, ein Bäcker, ein Fleischer, ein Friseur, drei Gastwirte, zwei Gemischtwarenhändler, ein Glaser, ein Kino, ein Konsumverein, ein Sägewerk, zwei Schlosser, ein Schneider und drei Schneiderinnen, drei Schuster, ein Stellenvermittlungsbüro, ein Tischler und ein Viktualienhändler ansässig. Weiters gab es eine Eisengießerei und die Schlosserwarenfabrik der Gebrüder Grundmann.


text: Zum Jahreswechsel 1979/1980 befanden sich in der Katastralgemeinde Unterrohrbach insgesamt 106 Bauflächen mit 38.551 m² und 103 Gärten auf 61.409 m², 1989/1990 gab es 161 Bauflächen. 1999/2000 war die Zahl der Bauflächen auf 541 angewachsen und 2009/2010 bestanden 261 Gebäude auf 555 Bauflächen.


text: Die Katastralgemeinde ist landwirtschaftlich geprägt. 86 Hektar wurden zum Jahreswechsel 1979/1980 landwirtschaftlich genutzt und 2 Hektar waren forstwirtschaftlich geführte Waldflächen. 1999/2000 wurde auf 71 Hektar Landwirtschaft betrieben und 4 Hektar waren als forstwirtschaftlich genutzte Flächen ausgewiesen. Ende 2018 waren 65 Hektar als landwirtschaftliche Flächen genutzt und Forstwirtschaft wurde auf 3 Hektar betrieben. Die durchschnittliche Bodenklimazahl von Unterrohrbach beträgt 33,1 (Stand 2010).


title: Hollern (Gemeinde Rohrau)

text: Hollern ist ein Ort in der Marktgemeinde Rohrau im Bezirk Bruck an der Leitha in Niederösterreich.


title: Hollern (Gemeinde Rohrau)

text: Das Straßendorf wurde 1083 urkundlich genannt.


title: Hollern (Gemeinde Rohrau)

text: Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in der Ortsgemeinde Hollern ein Bäcker, ein Fleischer, zwei Gastwirte, zwei Gemischtwarenhändler, eine Milchgenossenschaft, ein Sattler, ein Schmied, zwei Schuster, ein Wagner und mehrere Landwirte ansässig.


title: Hollern (Gemeinde Rohrau)

text: Mit der NÖ. Kommunalstrukturverbesserung wurden 1972 die Gemeinden Hollern, Pachfurth und Rohrau zusammengelegt.Die zu Hollern gehörige Kellergasse liegt bereits jenseits der Landesgrenze in der Gemeinde Parndorf (siehe auch Liste der Kellergassen im Burgenland).


title: DR-Baureihe 04

text: Die beiden Dampflokomotiven der Baureihe 04 waren Mitteldruck-Versuchslokomotiven der Deutschen Reichsbahn, die aus den Einheitsdampflokomotiven der Baureihe 03 abgeleitet wurden.


title: DR-Baureihe 04

text: Im Jahr 1932 versuchte die Deutsche Reichsbahn durch die Verwendung hochfester Stähle den Kesseldruck von 16 atü (15,7 bar) auf 25 atü (24,5 bar) zu steigern. Die von der Firma Krupp gebauten Maschinen wurden zunächst bei der LVA Grunewald untersucht. Mit einem spezifischen Dampfverbrauchswert von 5,2 kg/PSh in Bezug auf die indizierte Leistung unterschritten die Loks den bereits recht niedrigen Dampfverbrauchswert der Baureihe 03 um über 1 kg/PSh deutlich. Der Kohlenverbrauch betrug bezogen auf die effektive Leistung am Zughaken 0,96 kg/PSh im Vergleich zu 1,13 kg/PSh bei der 03. Die Mitteldruckkessel erwiesen sich nicht als standfest, es traten bereits nach kurzer Zeit Schäden an der Feuerbüchse auf. Da die Lokomotiven auch nach Umbauten und Reparaturen nicht die Erwartungen erfüllten, setzte man den zulässigen Kesselüberdruck schließlich 1935 auf 20 atü herab und reihte sie mit den Betriebsnummern 02 101 und 02 102 in den Betriebsbestand ein. Sie sollten sodann vom Bw Hamburg-Altona aus im regulären Zugdienst eingesetzt werden, doch da man dort keine Erfahrung mit Vierzylinderverbundlokomotiven hatte, wurden sie 1936 an das Bw Hof abgegeben. Infolge Wassermangels explodierte der Kessel der 02 101 am 3. April 1939; daraufhin musterte man beide Maschinen aus; 1940 schließlich wurden sie verschrottet.


title: DR-Baureihe 04

text: Die Einheitslokomotiven waren mit Einheitstendern der Bauart 2’2’ T32 gekuppelt.


title: Zwillikon

text: Zwillikon (Schweizerdeutsch: Zwilike) ist eine Ortschaft der politischen Gemeinde Affoltern am Albis im Bezirk Affoltern im Kanton Zürich in der Schweiz.


title: Zwillikon

text: Zu Zwillikon gehören die Siedlungen "Loh", "Ferenbach", "Loch" und "Äspli". In Zwillikon befindet sich das Ortsmuseum der Gemeinde Affoltern am Albis.


title: Zwillikon

text: Bei einem Handwechsel im November 1269 tauchte erstmals der Name "apud Zwillinkon" auf. Ein Ritter Kuno von Villmergen verkauft einige Güter für vier Mark Silber an die Äbtissin Udelhild vom Kloster Frauenthal. Um 1300 wurde eine Kapelle errichtet. Sie war eine Filiale der Kirche Unterlunkhofen. 1693 wurde in Zwillikon eine Schule gegründet. Lehrer Hurter unterrichtete etwa 40 Schüler im eigenen Haus. 1695 hatte Zwillikon 100 Einwohner (inklusive Loo/Fehrenbach). 1827 baute Johannes Stocker eine Spinnerei, die von der Wasserkraft des Jonenbachs betrieben wurde. 1865 eröffnete der Unternehmer Heinrich Bär bei der einstigen Mühle Loo eine Spinnerei. 1875 wandelte Jakob Andreas Biedermann seine Baumwollspinnerei (10'000 Spindeln) in eine Aktiengesellschaft um. 1902 führte man eine Strassenbeleuchtung ein, die auf 17 Öl- respektive Petroleumlaternen basierte. In Zwillikon gab es früher eine Metzgerei, eine Bäckerei, einen Laden und zwei Restaurants ("Post" und "Neuhof"). Heute gibt es noch einen Volg-Laden und drei Bushaltestellen.


title: Zwillikon

text: Der Weiler Zwillikon führt das Wappen der Herren von Lunkhofen. Die Aargauer Gemeinde Unterlunkhofen führt ebenfalls das Wappen der Herren von Lunkhofen mit dem Unterschied, dass der Schild weiss-blau geteilt ist. Die Blasonierung lautet: «Fünfmal geteilt von Weiss und Schwarz, überdeckt von rotem Pfahl.»Aus dem Mittelalter gibt es auf dem Gemeindegebiet von Affoltern am Albis nur noch zwei Gebäude aus Stein. Die Grundmauern der romanischen Kirche in Affoltern und die Kapelle in Zwillikon von 1300. Die an der Weidstrasse gelegene Kapelle wurde 1840 in ein Doppelwohnhaus umgebaut, wobei der Chor in den einen Hausteil und das Schiff in den anderen integriert wurde. Die gotischen Spitzbogenfenster wurden zugemauert. Die Kapelle lässt sich nur noch an den etwas erhöhten Fenstern und der speziellen Form des heutigen Gebäudes erahnen.


title: Annatsberg

text: Annatsberg ist der Name folgender Orte:


title: Bernhards

text: Bernhards ist der Name folgender Orte


title: Bernhards

text: in Deutschland:in Österreich:


title: Bernhards

text: Bernhards ist der Familienname folgender Personen:


title: Bernhards

text: Siehe auch:


title: Böhmhöf

text: Böhmhöf ist ein Ort im Waldviertel in Niederösterreich und eine Ortschaft und Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich im Bezirk Zwettl.


title: Böhmhöf

text: Böhmhöf liegt an der Zwettler Straße (B 36), etwa 4 km südlich des Stadtzentrums von Zwettl und ist durch den Postbus an der B 36 mit dem österreichischen Überlandbusnetz verbunden.


title: Böhmhöf

text: Am hatte der Ort  Einwohner auf einer Fläche von 0,43 km².


title: Böhmhöf

text: Das Gemeindegebiet grenzt nördlich an die Katastralgemeinden Zwettl Stadt, östlich und südlich an Großweißenbach und im Westen an Gschwendt.


title: Böhmhöf

text: Böhmhöf wurde 1447 als "Prait Erlach" zum ersten Mal urkundlich erwähnt, was auf ausgedehnte Erlenbestände schließen lässt. Aus dem Jahr 1498 ist die Namensform "Peham hoff" überliefert, was so viel bedeutet wie: „Hof, der nach einem Mann aus Böhmen benannt ist “. Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in Böhmhöf ein Schmied und mehrere Landwirte mit Direktvertrieb ansässig.


title: Bösenneunzen

text: Bösenneunzen ist ein Dorf im Waldviertel in Niederösterreich, eine Ortschaft und als Bösenneunzehn eine Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich im Bezirk Zwettl.


title: Bösenneunzen

text: Bösenneunzen liegt etwa 11 km nördlich des Stadtzentrums von Zwettl und ist durch den Postbus im Ortsgebiet mit dem österreichischen Überlandbusnetz verbunden.


title: Bösenneunzen

text: Nach der Zählung von hatte der Ort  Einwohner auf einer Fläche von 14,78 km².


title: Bösenneunzen

text: Bösenneunzen wurde 1233 als "Neitzen" zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Aus der ersten Hälfte des 14. Jahrhunderts ist die Namensform "Posen Nitzen" überliefert, was so viel bedeutet wie: „kleine (unbedeutende) Siedlung eines Mannes mit dem Namen Nizo“. Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in Bösenneunzen ein Marktfahrer und mehrere Landwirte mit Ab-Hof-Verkauf ansässig.


title: Edelhof (Gemeinde Zwettl-Niederösterreich)

text: Edelhof ist eine Ortschaft und eine Katastralgemeinde der Gemeinde Zwettl-Niederösterreich im Bezirk Zwettl in Niederösterreich.


text: Der gleich im Anschluss an das Siedlungsgebiet von Rudmanns gelegene Edelhof ist formal eine Ortschaft und eine Katastralgemeinde der Gemeinde Zwettl, kann jedoch mangels Einwohner kaum als eigener Ort gelistet werden. Dort befinden sich unter anderem der ehemalige Gutshof Edelhof, der seit 1873 eine landwirtschaftliche Fachschule beherbergt, das Waldviertel-Management, eine Trabrennbahn sowie das 2008 errichtete Fußballstadion von Zwettl.


text: Zum Jahreswechsel 1979/1980 befanden sich in der Katastralgemeinde Edelhof insgesamt 17 Bauflächen mit 14.653 m² und 10 Gärten auf 32.835 m², 1989/1990 gab es 9 Bauflächen. 1999/2000 war die Zahl der Bauflächen auf 20 angewachsen und 2009/2010 bestanden 15 Gebäude auf 26 Bauflächen.


text: Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in Edelhof eine Schneiderin, ein Tischler und die "Landes-Ackerbauschule" verzeichnet.


text: Die Katastralgemeinde ist landwirtschaftlich geprägt. 171 Hektar wurden zum Jahreswechsel 1979/1980 landwirtschaftlich genutzt und 7 Hektar waren forstwirtschaftlich geführte Waldflächen. 1999/2000 wurde auf 162 Hektar Landwirtschaft betrieben und 11 Hektar waren als forstwirtschaftlich genutzte Flächen ausgewiesen. Ende 2018 waren 147 Hektar als landwirtschaftliche Flächen genutzt und Forstwirtschaft wurde auf 13 Hektar betrieben. Die durchschnittliche Bodenklimazahl von Edelhof beträgt 28,5 (Stand 2010).


title: Edelhof (Gemeinde Haag)

text: Edelhof ist eine Rotte und eine Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Haag im Bezirk Amstetten in Niederösterreich.


title: Edelhof (Gemeinde Haag)

text: Die Rotte liegt an der Landesstraße L85 westlich von Haag und wird von Haager Bach durchflossen. Zur ehemaligen Ortschaft gehören auch die Weiler Fadlhof, Pesendorf und Untermayrhofen, die Rotte Sieberg, die Siedlung Ederhöhe sowie die Lagen "Adelberg" und "Berghäuser".


title: Edelhof (Gemeinde Haag)

text: Zum Jahreswechsel 1979/1980 befanden sich in der Ortschaft insgesamt 86 Bauflächen auf zusammen 47.896 m² und 132 Gärten auf zusammen 367.282 m², 1989/1990 waren es 82 Bauflächen. Bis zum Jahreswechsel 1999/2000 stieg die Zahl der Bauflächen auf 194 an und 2009/2010 waren es 216 Gebäude auf 387 Bauflächen.


title: Edelhof (Gemeinde Haag)

text: Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in Edelhof ein Bäcker und mehrere Landwirte mit Direktvertrieb ansässig. Zudem gab es eine Mühle samt Sägewerk. Bis zur Eingemeindung nach Haag war der Ort ein Bestandteil der damaligen Gemeinde Haag (Land).


title: Edelhof (Gemeinde Haag)

text: Edelhof ist überwiegend landwirtschaftlich geprägt. 490 Hektar wurden zum Jahreswechsel 1979/1980 landwirtschaftlich genutzt und 58 Hektar waren forstwirtschaftlich geführte Waldflächen. 1999/2000 wurde auf 507 Hektar Landwirtschaft betrieben und 61 Hektar waren als forstwirtschaftlich genutzte Flächen ausgewiesen. Ende 2018 waren 483 Hektar als landwirtschaftliche Flächen genutzt und Forstwirtschaft wurde auf 71 Hektar betrieben. Die durchschnittliche Bodenklimazahl von Edelhof beträgt 42,5 (Stand 2010).


title: Eschabruck

text: Eschabruck ist ein Dorf im Waldviertel in Niederösterreich und eine Ortschaft und Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich im Bezirk Zwettl.


title: Eschabruck

text: Eschabruck liegt in einer Entfernung von etwa acht Kilometern Luftlinie südöstlich des Stadtzentrums von Zwettl. Zum hatte der Ort  Einwohner auf einer Fläche von 5,47 km².


title: Eschabruck

text: Eschabruck ist durch den Postbus im Ortsgebiet mit dem österreichischen Überlandbusnetz verbunden.


title: Eschabruck

text: Das Gemeindegebiet grenzt im Norden an die Katastralgemeinde Friedersbach, im Westen an Wolfsberg, südwestlich an Niederwaltenreith (Gemeinde Waldhausen), südlich an Niedernondorf (Gemeinde Waldhausen) und Rohrenreith (Gemeinde Großgöttfritz) und im Westen an Kleinschönau.


title: Eschabruck

text: Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in der Ortsgemeinde Eschabruck ein Gemischtwarenhändler, ein Landesproduktehändler, ein Schmied, ein Schuster, ein Wagner und mehrere Landwirte ansässig.


title: Eschabruck

text: Der Ortsvorsteher von Eschabruck ist auch für Oberwaltenreith zuständig. Seit 1. Juni 2010 ist das Andreas Lintner, davor war Josef Dirnberger seit 1995 im Amt gewesen.


title: Friedersbach

text: Friedersbach ist ein Ort im Waldviertel in Niederösterreich und eine Ortschaft und Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich im Bezirk Zwettl.


title: Friedersbach

text: Der Ort Friedersbach liegt zwischen Zwettl in Niederösterreich und dem Stausee Ottenstein im Osten. Der den Ort ostwärts durchziehende Bach Friedersbach mündet in den Stausee, nur wenig unterhalb des Orts beginnt der fjordartige Rückstaubereich.


title: Friedersbach

text: Friedersbach ist ein typisches Straßendorf (Zweizeilendorf mit Anger in breiter Mulde) mit ca. 180 Häusern und Einwohnern (Stand ). Die alte Ortskapelle liegt in der Nähe des Sportplatzes am südöstlichen Ortsrand im "Kirchengraben" über dem Stauteich eines kleinen rechten Friedersbach-Zulaufes.


title: Friedersbach

text: Die B 38 Böhmerwald Straße passiert heute den Ort auf den Hügeln links des Taleinschnittes.


title: Friedersbach

text: Zur Katastralgemeinde gehört auch die Ruine Lichtenfels mit Campingplatz und die Ortslage "Kolmhütte", beide am Ottensteiner Stausee, der ebenfalls zur Hälfte in der Katastralgemeinde liegt (zur anderen in Flachau).


title: Friedersbach

text: Die aus dem 11. Jahrhundert stammende Siedlung entstand längs der von Spitz an der Donau kommenden Straße, die beim Kamp in den Polansteig mündete.


title: Friedersbach

text: Der Ort wurde 1159 erstmals urkundlich erwähnt, als Bischof Konrad von Passau auf Ersuchen des Landesfürsten Heinrich II. (Österreich) die auf einer Anhöhe liegende und dem hl. Lorenz geweihte Kapelle zur Pfarrkirche Friedersbach erhob. Erwähnenswert sind vor allem die gotische Kirche (um 1500) und der gotische Karner aus dem 14. Jahrhundert mit seinen charakteristischen Dreieckszinnen. Friedersbach war früher eine bedeutende Pfarre und erhielt 1608 das Marktrecht. Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in der Marktgemeinde Friedersbach ein Bäcker, zwei Fleischer, vier Gastwirte, vier Gemischtwarenhändler, ein Sägewerk, zwei Schmiede, ein Schneider, drei Schuster, eine Schweinehändler, drei Tischler, drei Viehhändler, ein Viktualienhändler und mehrere Landwirte ansässig.


title: Friedersbach

text: In Friedersbach befindet sich ein Kindergarten und eine Volksschule.


title: Gerlas

text: Gerlas ist der Name folgender Orte:


title: Germanns

text: Germanns ist der Name folgender Orte:Siehe auch:


title: Gerotten

text: Gerotten ist eine Ortschaft in Niederösterreich und eine Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich. Am hatte der Ort  Einwohner auf einer Fläche von 5,62 km².


title: Gerotten

text: Gerotten liegt in einer Entfernung von etwa vier Kilometern Luftlinie nördlich des Stadtzentrums von Zwettl.


title: Gerotten

text: Das Gemeindegebiet grenzt im Nordwesten an die Katastralgemeinde Großhaslau, im Nordosten an Germanns, im Osten an Pötzles, von Süden bis Südwesten an Zwettl Stift und im Westen an Gradnitz. Die östlich angrenzende Katastralgemeinde Pötzles wurde nach dem Anschluss für die Errichtung des Truppenübungsplatzes Döllersheim zwangsentsiedelt und ist bis heute militärisches Sperrgebiet.


title: Gerotten

text: Gerotten wurde um 1139 mit der Bezeichnung "Lerates" zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Der Name bedeutet so viel wie: „Siedlung eines Mannes mit dem (slawischen) Namen Jarota oder Jerota“. Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in der Ortsgemeinde Gerotten zwei Gastwirte, ein Schmied, ein Viehhändler und einige Landwirte ansässig.


title: Gerotten

text: Am 1. Januar 1968 vereinigten sich die Gemeinden Gerotten, Stift Zwettl und Rudmanns zur neuen Gemeinde Stift Zwettl, welche sich 1970 freiwillig der Stadtgemeinde Zwettl anschloss.


title: Gerotten

text: Gerotten liegt an der Zwettler Straße (B 36). Der Ort ist durch Postbusse mit dem österreichischen Überlandbusnetz verbunden; außerdem gibt es dort eine Haltestelle der Lokalbahn Schwarzenau–Zwettl–Martinsberg, deren Personenverkehr jedoch im Dezember 2010 eingestellt wurde.


title: Gradnitz

text: Gradnitz ist der Name folgender Orte:


title: Gradnitz

text: Siehe auch:


title: Gradnitz (Gemeinde Zwettl-Niederösterreich)

text: Gradnitz ist eine Ortschaft im Waldviertel in Niederösterreich und eine Ortschaft und Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich im Bezirk Zwettl.


text: Gradnitz liegt in einer Entfernung von etwa fünf Kilometern Luftlinie nordwestlich des Stadtzentrums von Zwettl. Am hatte der Ort  Einwohner auf einer Fläche von 3,69 km².


text: Der Ort ist durch Postbusse mit dem österreichischen Überlandbusnetz verbunden.


title: Großglobnitz

text: Großglobnitz ist ein Dorf im Waldviertel in Niederösterreich und eine Ortschaft und Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich im Bezirk Zwettl.


title: Großglobnitz

text: Großglobnitz liegt in einer Entfernung von etwa acht Kilometern Luftlinie nördlich des Stadtzentrums von Zwettl an der Zwettler Straße (B 36). Am hatte der Ort  Einwohner auf einer Fläche von 6,85 km².


title: Großglobnitz

text: Das Gemeindegebiet grenzt im Nordwesten an die Katastralgemeinde Bösenneunzen, nördlich an Kleinotten, im Osten an Germanns, südlich an Großhaslau und im Westen an Walterschlag (Gemeinde Schweiggers).


title: Großglobnitz

text: Durch Großglobnitz führt die Zwettler Straße (B 36). Der Ort ist durch Postbusse mit dem österreichischen Überlandbusnetz verbunden.


title: Großglobnitz

text: Großglobnitz wurde um 1170/80 mit der Bezeichnung "Glocnici" zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Der Name wird von dem slawischen Gewässernamen "klokotnica" (‚sprudelnder Bach‘) abgeleitet.


title: Großglobnitz

text: Die Pfarrkirche Großglobnitz wurde im 13. Jahrhundert errichtet. Da die Kirche dem heiligen Pankratius geweiht wurde, der üblicherweise der Patron von Burgkapellen war, ist zu vermuten, dass die heutige Kirche aus der Kapelle einer früheren Burg entstanden ist. Der ursprünglich romanische Baustil des Gebäudes ist im Kern heute noch zu erkennen. Der gotische Karner, ein Rundbau aus dem 14. Jahrhundert, verfügt über reichen architektonischen Schmuck.


title: Großglobnitz

text: Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in der Ortsgemeinde Großglobnitz ein Arzt, ein Tierarzt, zwei Anstreicher, ein Bäcker, zwei Fleischer, drei Gastwirte, drei Gemischtwarenhändler, ein Maurermeister, ein Schmied, zwei Schneider und zwei Schneiderinnen, ein Schuster, zwei Stechviehhändler, zwei Tischler, ein Wagner und zahlreiche Landwirte ansässig. Weiters gab es eine Branntweinbrennerei und drei Ziegeleien.


title: Großglobnitz

text: In Großglobnitz gibt es einen Kindergarten und eine Volksschule.


title: Großhaslau

text: Großhaslau ist eine Ortschaft in Niederösterreich und bildet zusammen mit dem nordwestlich angrenzenden Weiler "Teichhäuser" eine Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich. Am hatte die Ortschaft  Einwohner auf einer Fläche von 7,05 km².


title: Großhaslau

text: Großhaslau liegt in einer Entfernung von etwa sechs Kilometern nördlich des Stadtzentrums von Zwettl an der Zwettler Straße B 36. Der Ort ist durch Postbusse mit dem österreichischen Überlandbusnetz verbunden; außerdem gibt es dort eine Haltestelle der Lokalbahn Schwarzenau–Zwettl–Martinsberg, deren Personenverkehr jedoch im Dezember 2010 eingestellt wurde.


title: Großhaslau

text: Von 2008 bis 2010 wurde eine zweispurige Umfahrungsstraße mit einer Länge von fünf Kilometern gebaut, um den Durchgangsverkehr im Ortsgebiet um 80 bis 85 % zu verringern.


title: Großhaslau

text: Das Gemeindegebiet grenzt im Norden an die Katastralgemeinde Großglobnitz, östlich an Germanns, im Südosten an Gerotten, südlich an Zwettl Stift, im Südwesten an Gradnitz, westlich an Unterrabenthan und im Nordwesten an Ritzmannshof und Walterschlag (Gemeinde Schweiggers).


title: Großhaslau

text: Großhaslau wurde 1157 mit der Bezeichnung "Haselowe" zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Der Name bedeutet so viel wie „Au, die mit Haselsträuchern bewachsen ist“.


title: Großhaslau

text: Als nach der Revolution von 1848/49 das feudale Gesellschaftssystem aufgehoben wurde, bildeten sich allerorts selbständige Gemeinden. Obwohl ein Entwurf für das Waldviertel vorsah, dass Großhaslau zur Ortsgemeinde Zwettl gehören sollte, wurde aufgrund von Widerständen aus der Bevölkerung schließlich zugelassen, dass sich der Ort 1850 als selbständige Gemeinde konstituierte. Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in der Ortsgemeinde Großhaslau ein Gastwirt, ein Gemischtwarenhändler, ein Agent, ein Schmied, ein Wagner und einige Landwirte ansässig.


title: Großhaslau

text: Im Jahr 1968 schlossen sich Stift Zwettl, Rudmanns und Gerotten zur Gemeinde Stift Zwettl zusammen. 1970 kam Großhaslau zu der neu gebildeten Ortsgemeinde hinzu, welche sich 1970/71 zusammen mit Friedersbach, Gradnitz, Großglobnitz, Jagenbach, Jahrings, Marbach am Walde, Oberstrahlbach, Rieggers, Rosenau Dorf, Rosenau Schloss, Unterrabenthan und Zwettl freiwillig zur neu gebildeten Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich vereinigte.


title: Gschwendt

text: Gschwendt ist der Name folgender Orte in


title: Gschwendt

text: Deutschland:


title: Gschwendt

text: Österreich:


title: Gschwendt

text: Baulichkeiten: Gschwendt ist der Familienname von: Siehe auch:


title: Gschwendt (Gemeinde Zwettl-Niederösterreich)

text: Gschwendt ist ein Dorf im Waldviertel in Niederösterreich und eine Ortschaft und Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich im Bezirk Zwettl.


text: Gschwendt liegt in einer Entfernung von etwa vier Kilometern südwestlich des Stadtzentrums von Zwettl an der Böhmerwald Straße (B 38). Am hatte die Ortschaft  Einwohner auf einer Fläche von 5,57 km².


text: Der Ort ist durch Postbusse mit dem österreichischen Überlandbusnetz verbunden. Östlich der Ortschaft führt der Hundertwasserweg (benannt nach dem österreichischen Künstler Friedensreich Hundertwasser), ein beliebter Wanderweg, den Kamp entlang, an der Schwarzalm und der Gschwendtmühle vorbei, nach Zwettl.


text: Zum Katastralgebiet gehören auch die "Gschwendtmühle", die "Schwarzmühle" und der Gasthof "Schwarzalm". Es grenzt im Nordwesten an die Katastralgemeinde Waldhams, nördlich an Moidrams, im Nordosten an Koppenzeil, östlich an Zwettl Stadt und Böhmhöf, im Südosten an Großweißenbach (Gemeinde Großgöttfritz), südwestlich an Uttissenbach und im Westen an Merzenstein.Nahe der Gschwendtmühle im Kamptal wurde am 6. Jänner 1898 nach einer Bauzeit von etwa zehn Monaten das Elektrizitätswerk "(elektrische Kraft- und Licht-Centrale)" der "Zwettler Elektricitäts-Genossenschaft" (ZEG) mit einem Wechselstromgenerator in Betrieb genommen. Noch im selben Jahr wurde in Zwettl die elektrische Straßenbeleuchtung installiert. Im Jahr 1900 versorgte die ZEC von hier aus außer Zwettl auch noch mehrere umliegende Ortschaften durch Überlandleitungen mit elektrischer Energie versorgt. Das im Jahr 2010 neu errichtete Kleinwasserkraftwerk weist eine installierte Leistung von 211 kW auf und wird von der "evn naturkraft" betrieben.


title: Acqui Terme

text: Acqui Terme (piemontesisch "Äich") ist eine Stadt mit (Stand ) Einwohnern in der Provinz Alessandria (AL), Region Piemont in Italien. Sie ist wegen ihrer heißen schwefelhaltigen Thermalquellen bekannt, von denen eine im Stadtzentrum liegt.


title: Acqui Terme

text: Die Stadt liegt 34 Kilometer südwestlich der Provinzhauptstadt Alessandria am südöstlichen Rand des Montferrat. Der Ort befindet sich am rechten Ufer des Flusses Bormida.


title: Acqui Terme

text: Zu Acqui Terme gehören die Ortsteile "Lussito", "Ovrano" und "Moirano".


title: Acqui Terme

text: Die Nachbargemeinden sind Alice Bel Colle, Castel Rocchero, Cavatore, Grognardo, Melazzo, Montabone, Ricaldone, Strevi, Terzo und Visone.


title: Acqui Terme

text: Der heutige Name der Stadt stammt aus dem Lateinischen, zur Römerzeit hieß die Stadt "Aquae Statiellae". Gegründet wurde sie bereits zuvor, von einem ligurischen Stamm unter dem Namen "Carystum". Im Jahr 173 v. Chr. wurde sie von Marcus Popillius Laenas zerstört und unter dem Namen "Aquae Statiellae" neu gegründet. Nach Bau der Römerstraße "Aemilia Scaurii" gewann die Stadt an wirtschaftlicher Bedeutung. Bis zum Ende des römischen Reiches war sie auch für ihre Thermalquellen bekannt, die zu den besten des Reiches gezählt wurden.


title: Acqui Terme

text: Das heute noch bestehende Bistum Acqui wurde Ende des 4. oder Anfang des 5. Jahrhunderts gegründet.


title: Acqui Terme

text: Nach dem Ende der römischen Herrschaft begann für Acqui eine Zeit des Niedergangs. Die Stadt wurde von den Longobarden erobert und Teil des Fürstentums von Asti. Unter bischöflicher Herrschaft ab dem Jahr 978 wurde eine Stadtmauer errichtet und mit dem Bau der Kathedrale begonnen.


title: Acqui Terme

text: 1135 wurde die Stadt unabhängig und geriet in das Blickfeld der expansionistischen Ziele der Fürsten von Ponzone und Montferrat. Im 12. Jahrhundert begab sie sich in Abhängigkeit von letzterem, um der Herrschaft der rivalisierenden Nachbarstadt Alessandria zu entgehen.


title: Acqui Terme

text: Die Gemeinde ist für den Anbau und die Erzeugung von DOC-Weinen der Denomination Monferrato zugelassen. Weiterhin darf hier der DOCG-Wein Barbera d’Asti erzeugt werden.


title: Acqui Terme

text: Mit dem Bau der Kathedrale "Santa Maria Assunta" wurde 989 begonnen, im Jahr 1067 wurde sie geweiht. Sie beherbergt einen Altar im Barockstil und ein Triptychon der "Madonna del Monserrato".


title: Acqui Terme

text: Die Burg ("Castello dei Paleologi"), heute ein Archäologisches Museum, stammt ursprünglich aus dem Jahr 1056. Im 15. Jahrhundert wurde sie von Guglielmo VII. neu errichtet.


title: Acqui Terme

text: Die Kirche "Chiesa dell'Addolorata" wurde im 7. Jahrhundert von den Langobarden gegründet und im 18. Jahrhundert stark modifiziert. Von dem ursprünglichen Bau sind das Hauptschiff und der romanische Glockenturm erhalten.


title: Acqui Terme

text: Eine Thermalquelle im Zentrum der Stadt in Form eines Achtecks aus dem Jahr 1879, genannt "La Bollente", spendet ca. 75 °C heißes Thermalwasser.


title: Schloss Wilfersdorf

text: Das denkmalgeschützte Liechtenstein-Schloss Wilfersdorf steht im niederösterreichischen Weinviertel in der Gemeinde Wilfersdorf. Es ist seit 1436 im durchgehenden Besitz der Familie Liechtenstein und dient bis heute der Verwaltung der fürstlichen Güter in Niederösterreich, zu denen auch die bekannte fürstliche Hofkellerei gehört.


title: Schloss Wilfersdorf

text: Ein Adelssitz ist in Wilfersdorf erstmals 1360 erwähnt. 1436 erwarb die Familie Liechtenstein die gotische Burg Wilfersdorf von den Herren von Maissau. Um 1600 ließ Gundaker von Liechtenstein die gotische Burg in ein vierflügeliges Wasserschloss mit Bastionen, Graben und Vorwerk umwandeln.


title: Schloss Wilfersdorf

text: Von 1713 bis 1721 wurde das Schloss unter Fürst Anton Florian durch den Architekten Anton Ospel zu einer barocken vierflügeligen Anlage umgebaut. Nach dem Tod des Fürsten wurden die Umbaupläne nicht weiter verfolgt. Fürst Alois von Liechtenstein ließ um 1802 den Nord-, Süd- und Ostflügel wegen Baufälligkeit abtragen, so dass heute nur mehr der Westflügel und die Nebentrakte erhalten sind. 1809 wurde das Gebäude von den Franzosen verwüstet. 1866 war in ihm ein preußisches Feldlazarett untergebracht.


title: Schloss Wilfersdorf

text: Gegen Ende des Zweiten Weltkrieges erlitt das Schloss schwere Schäden, die aber in den folgenden Jahren behoben wurden. In den Jahren 2001 und 2002 wurden die bestehenden Bauten restauriert und revitalisiert. Da beim Auszug der Liechtensteiner aus dem Schloss auch die Möbel mit übersiedelt wurden, sind heutige Ausstellungen hauptsächlich Stammtafeln der Liechtensteiner gewidmet.


title: Schloss Wilfersdorf

text: Das Hauptgebäude wurde von der Gemeinde Wilfersdorf langjährig gepachtet und dient nunmehr als regionales Kultur- und Ausstellungszentrum. Der multifunktionale Festsaal im Erdgeschoß ermöglicht die Abhaltung von Seminaren, Präsentationen und kleinen Kongressen. Im Obergeschoß wird eine umfangreiche Dokumentation über die Geschichte des Hauses Liechtenstein gezeigt. Im Souterrain ist ein gemütlicher Schlosskeller untergebracht. Das Wilfersdorfer Heimatmuseum hat in einem der Nebengebäude Platz gefunden. Im Sommer werden am Platz vor dem Schloss auch Veranstaltungen, wie Operettenaufführungen abgehalten, die aber nicht zum Theaterfest Niederösterreich zählen.


title: Schloss Wilfersdorf

text: Das Schloss ist ein schlicht gegliedertes barockes Wohnschloss, dessen Westflügel zusammen mit den Wirtschaftstrakten einen ehrenhofartigen Vorplatz bilden. In der Hauptachse der Westfassade ist ein dem Schloss vorgelagerter, durch Nebengebäude und Umfriedung mit mittlerem Pfeilerportal gebildeter Ehrenhof. Davor befindet sich die Zufahrt, die auf einer Brücke den früheren Graben überquert. Der Vorplatz nördlich und südlich der Hauptfassade ist durch zwei eingeschoßige traufständige Wirtschaftsgebäude mit Mansardwalmdächern und auf der Westseite zweigeschoßigen Giebelfronten mit großer Doppellisenengliederung sowie zwei quer dazu verlaufenden eingeschoßigen traufständigen Anbauten mit lisenengegliederten Eingangsachsen begrenzt.


title: Schloss Wilfersdorf

text: Die zweigeschoßige schlichte Westfassade des Schlosses erhebt sich über einem hohen Sockel. Der dreiachsige Mittelrisalit ist durch Doppelpilaster sowie Rahmen gegliedert und umfasst das rechteckige Portal mit der Bauinschrift 1608, über dem ein Balkon mit Schmiedeeisengitter angeordnet ist. Der Risalit wird durch einen breiten geschweiften und gesprengten Giebel mit einer Uhr und darüber dem Wappen der Familie Liechtenstein abgeschlossen; seitlich befinden sich die allegorischen Figuren „Ruhm“ und „Tapferkeit“. – Die Innenräume sind weitgehend umgebaut. Die Räume im Erdgeschoß haben Stichkappentonnengewölbe.


title: Hörmanns (Gemeinde Zwettl-Niederösterreich)

text: Hörmanns ist eine Ortschaft in Niederösterreich und eine Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich. Am hatte die Ortschaft  Einwohner auf einer Fläche von 4,42 km².


text: Hörmanns liegt in einer Entfernung von etwa zehn Kilometern nordöstlich des Stadtzentrums von Zwettl. Der Ort verfügt über eine Haltestelle der Lokalbahn Schwarzenau–Zwettl–Martinsberg, deren Personenverkehr jedoch im Dezember 2010 eingestellt wurde.


text: Das Gemeindegebiet grenzt im Norden an die zur Marktgemeinde Echsenbach gehörenden Katastralgemeinden Gerweis und Großkainraths, östlich an Bernschlag (Stadtgemeinde Allentsteig) und Oberndorf, im Süden an Wildings und Germanns sowie im Westen an Kleinotten.


text: Hörmanns wurde um 1270 als "Hermannes" zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Der Name bedeutete „Siedlung eines Mannes mit dem Namen Herman“. Unweit von Hörmanns befand sich bis ins 17. Jahrhundert am Rande einer Vogelweide das Dorf "Walthers", welches nach der Ansicht einiger Historiker der Geburtsort des mittelalterlichen Lyrikers Walther von der Vogelweide gewesen sein könnte.


text: Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in Hörmanns ein Gastwirt, ein Gemischtwarenhändler, ein Schmied und mehrere Landwirte ansässig.


text: Gegenüber der Ortskapelle von Hörmanns wurde 1940 das Kriegerdenkmal von Oberndorf errichtet, auf dem auch die Gefallenen des Ersten Weltkriegs aus Kühbach aufgelistet sind. Auf einer weiteren Steintafel werden die Namen der im Zweiten Weltkrieg gefallenen Hörmannser genannt.


title: Samuel Gottlieb Gmelin

text: Samuel Gottlieb Gmelin (* 4. Juli 1744 in Tübingen; † 27. Juli 1774 in Achmedkent, heute Dagestan in Russland) war ein deutscher Arzt, Botaniker und Naturforscher. Er war Mitglied der Russischen Akademie der Wissenschaften. Sein offizielles botanisches Autorenkürzel lautet „S.G.Gmel.“.


title: Samuel Gottlieb Gmelin

text: Gmelin war ein Sohn von Johann Konrad Gmelin (1707–1759) und dessen Ehefrau Maria Veronika Erhardt (1713–1797); der spätere Apotheker Christian Gottlob Gmelin (1749–1809) war sein jüngerer Bruder.


title: Samuel Gottlieb Gmelin

text: An der Universität Tübingen studierte Gmelin Medizin und konnte dieses Studium 1763 mit seiner Promotion zum „Dr. med.“ erfolgreich abschließen. Anschließend ging er an die Universität Leiden; dort schloss er u. a. Freundschaft mit Peter Simon Pallas. Nach einem weiteren Studienaufenthalt an der Sorbonne in Paris bei Michel Adanson kehrte er wieder in seine Heimatstadt zurück.


title: Samuel Gottlieb Gmelin

text: 1767 wurde er als Professor der Botanik nach Sankt Petersburg berufen. Im darauffolgenden Jahr nahm er einen Ruf nach Tübingen an und wollte dieses Amt sofort nach seiner Forschungsreise antreten. Auf Wunsch von Zarin Katharina II. unternahm Gmelin eine Expedition über die Waldaihöhen, Moskau und Tula nach Woronesch. Von dort ging es im Frühjahr 1769 weiter über Tscherkask und Zarizyn nach Astrachan.


title: Samuel Gottlieb Gmelin

text: Von dort aus startete Gmelin 1770 seine erste Expedition zusammen mit Peter Simon Pallas nach Persien; die Reise führte über Derbent, Baku Sallian, Enzeli, Rescht, Gilan und Sari. In der Herrnhuter Siedlung Sarepta (heute Stadtteil von Wolgograd) überwinterte er und heiratete dort 1770 Anna (1744–1828), eine Tochter des zaristischen Flottenkapitäns Jacob de Chappuzeau.


title: Samuel Gottlieb Gmelin

text: Zusammen mit Johann Anton Güldenstädt (1745–1781) und Iwan Iwanowitsch Lepjochin (1740–1802) unternahm Gmelin eine naturwissenschaftliche Reise durch Russland. Dabei besuchte er insbesondere die Gegenden westlich des Dons, Baku und die persischen Provinzen an der Südküste des Kaspischen Meeres und die Ostseite des Kaspischen Meeres.


title: Samuel Gottlieb Gmelin

text: Auf der Rückreise von seiner zweiten Persienfahrt hatte er Kisljar noch nicht erreicht, als er am 5. Februar 1774 vom Kaitagen-Khan Amir Hamsa gefangen genommen wurde. Während der Verhandlungen über ein Lösegeld für seine Freilassung starb er im Alter von 30 Jahren am 27. Juli des gleichen Jahres in Achmedkent im Kaukasus an der Ruhr. Begraben ist er im 30 km nördlich von Achmedkent gelegenen Dorf Kajakent, wo 100 Jahre nach seinem Tod ein bis heute erhaltenes Grabmal errichtet wurde.


title: Samuel Gottlieb Gmelin

text: Seine Hauptwerke sind "Historia fucorum" (Petersburg 1768) und "Reisen durch Rußland" (Petersburg 1770–84, 4 Bände). Er gab Band 3 und 4 der "Flora Sibirica" von Johann Georg Gmelin, seinem Onkel, der ebenfalls Sibirien bereiste (1733–1743), heraus.


title: Hörmanns bei Weitra

text: Hörmanns bei Weitra ist eine Ortschaft und unter dem Namen Hörmanns eine Katastralgemeinde der Marktgemeinde Großdietmanns im Bezirk Gmünd in Niederösterreich.


title: Hörmanns bei Weitra

text: Zum Jahreswechsel 1979/1980 befanden sich in der Katastralgemeinde Hörmanns insgesamt 74 Bauflächen mit 33.906 m² und 73 Gärten auf 53.705 m², 1989/1990 waren es 73 Bauflächen. 1999/2000 war die Zahl der Bauflächen auf 258 angewachsen und 2009/2010 waren es 133 Gebäude auf 289 Bauflächen.


title: Hörmanns bei Weitra

text: Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in der Ortsgemeinde Hörmanns zwei Gastwirte, ein Gemischtwarenhändler, ein Schneider ein Viehhändler, ein Viktualienhändler, und einige Landwirte ansässig.


title: Hörmanns bei Weitra

text: Die Katastralgemeinde ist landwirtschaftlich geprägt. 436 Hektar wurden zum Jahreswechsel 1979/1980 landwirtschaftlich genutzt und 77 Hektar waren forstwirtschaftlich geführte Waldflächen. 1999/2000 wurde auf 417 Hektar Landwirtschaft betrieben und 93 Hektar waren als forstwirtschaftlich genutzte Flächen ausgewiesen. Ende 2018 waren 392 Hektar als landwirtschaftliche Flächen genutzt und Forstwirtschaft wurde auf 103 Hektar betrieben. Die durchschnittliche Bodenklimazahl von Hörmanns beträgt 28,1 (Stand 2010).


title: Guttenbrunn

text: Guttenbrunn heißen folgende geographischen Objekte: historisch: Guttenbrunn ist der Name folgender Personen: Siehe auch:


title: Guttenbrunn (Gemeinde Zwettl-Niederösterreich)

text: Guttenbrunn (früher auch "Gutenbrunn") ist eine Ortschaft in Niederösterreich und eine Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich. Am hatte die Ortschaft  Einwohner auf einer Fläche von 1,93 km².


text: Guttenbrunn liegt in einer Entfernung von etwa acht Kilometern westlich des Stadtzentrums von Zwettl. Der Ort ist durch Postbusse mit dem österreichischen Überlandbusnetz verbunden.


text: Das Gemeindegebiet grenzt im Norden an die Katastralgemeinde Negers, nordöstlich an Schickenhof, im Osten an Waldhams, südlich an Jahrings und Kleinmeinharts sowie im Westen und Nordwesten an Rosenau Schloss.


text: Guttenbrunn wurde um 1139 in der Stiftungsurkunde des Zwettler Zisterzienserklosters als "Gutentannen" zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Der Name bedeutete ursprünglich „bei den gut gewachsenen Tannen“. Die erste nachweisliche Erwähnung der Namensform "Gutenbrunn" („vorzügliche oder besonders ergiebige Quelle“) erschien im Jahr 1273.


text: Die Ortskapelle stammt aus dem Jahr 1863. Besonders bemerkenswert sind darin zwei Holzstatuen aus dem 15. Jahrhundert, die den Heiligen Leonhard und den Heiligen Florian darstellen sowie eine Statue des Christus an der Geißelsäule aus dem 17. Jahrhundert.


text: Laut "Adressbuch von Österreich" war im Jahr 1938 in Guttenbrunn ein Müller mit Sägewerk ansässig.


text: Bis zur Eingemeindung nach Zwettl war der Ort ein Teil der damaligen Gemeinde Jahrings.


title: Frischlin

text: Frischlin ist Familienname folgender Personen:


title: Hörweix

text: Hörweix ist eine Ortschaft in Niederösterreich und eine Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich. Am hatte die Ortschaft  Einwohner auf einer Fläche von 1,38 km².


title: Hörweix

text: Hörweix liegt in einer Entfernung von etwa zwölf Kilometern südwestlich des Stadtzentrums von Zwettl und ist durch den Postbus im rund zwei Kilometer entfernten Ort Marbach am Walde mit dem österreichischen Überlandbusnetz verbunden.


title: Hörweix

text: Das Gemeindegebiet grenzt im Westen und Norden an die zur Stadtgemeinde Groß Gerungs gehörenden Katastralgemeinden Etzen und Josefsdorf, östlich an Marbach am Walde und im Süden an Oberrabenthan (Marktgemeinde Rappottenstein).


title: Hörweix

text: Hörweix wurde um 1359 als "Herweigs" zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Der Name bedeutete „Siedlung eines Mannes mit dem Namen Herweig“.


title: Hörweix

text: Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in Hörweix einige Landwirte ansässig.


title: Jagenbach

text: Jagenbach ist eine Ortschaft in Niederösterreich und seit 1970 eine Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich. Am hatte die Ortschaft  Einwohner auf einer Fläche von 7,62 km².


title: Jagenbach

text: Jagenbach liegt in einer Entfernung von etwa zwölf Kilometern nordwestlich des Stadtzentrums von Zwettl und ist durch den Postbus mit dem österreichischen Überlandbusnetz verbunden.


title: Jagenbach

text: Das Gemeindegebiet grenzt im Norden an die zur Marktgemeinde Schweiggers gehörenden Katastralgemeinden Schwarzenbach, Schweiggers und Unterwindhag, östlich an Rieggers, im Süden an Rosenau Dorf, Neusiedl, Purken, Bernhards und Unterrosenauerwaldhäuser sowie im Westen an die Katastralgemeinden Zweres und Rothfarn der Marktgemeinde Großschönau.


title: Jagenbach

text: Jagenbach wurde am 10. November 1208 als "Jackenbac" in einer Schenkungsurkunde zum ersten Mal erwähnt. Der Name wurde wahrscheinlich von einem als "Jak(k)o" eingedeutschten slawischen Personennamen in Verbindung mit einem Gewässernamen abgeleitet. Weitere Namensformen sind "Jahnipach" (1280), "Jahenpach" (1311), "Jaghenpach" (1452), "Jahenpach" (1500) und "Jaggenpach" (1569). Der Ort bestand bereits vor seiner Erstnennung, das Gründungsdatum ist aber unbekannt.


title: Jagenbach

text: Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in der Ortsgemeinde Jagenbach ein Arzt, ein Bäcker, ein Fleischer, zwei Gastwirte, drei Gemischtwarenhändler, eine Landesproduktenhändler, ein Marktfahrer, ein Hammerschmied, eine Mühle samt Sägewerk, zwei Schmiede, zwei Schneider und drei Schneiderinnen, zwei Schuster, zwei Tischler, ein Viehhändler, zwei Viktualienhändler, zwei Wagner, zwei Zementwarenerzeuger und mehrere Landwirte ansässig. Die örtliche Pfarrkirche geht auf eine Kapelle aus dem 18. Jahrhundert zurück und ist dem Heiligen Antonius von Padua geweiht.


title: Jagenbach

text: In Jagenbach gibt es einen Kindergarten.


title: Jahrings

text: Jahrings ist eine Ortschaft in Niederösterreich und seit 1970 eine Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich.


title: Jahrings

text: Jahrings liegt in einer Entfernung von etwa sieben Kilometern südwestlich des Stadtzentrums von Zwettl. Am hatte die Ortschaft  Einwohner auf einer Fläche von 3,87 km².


title: Jahrings

text: Jahrings ist durch den Postbus mit dem österreichischen Überlandbusnetz verbunden.


title: Jahrings

text: Das Gemeindegebiet grenzt westlich an die Katastralgemeinde Kleinmeinharts, im Nordwesten an Guttenbrunn, nördlich an Schickenhof, im Nordosten und im Osten an Waldhams, südlich an Merzenstein und im Südwesten an die zur Stadtgemeinde Groß Gerungs gehörende Katastralgemeinde Oberneustift.In Jahrings befindet sich eine Volksschule.


title: Kleehof (Gemeinde Zwettl-Niederösterreich)

text: Kleehof ist eine Ortschaft in Niederösterreich und eine Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich. Am hatte die Ortschaft  Einwohner auf einer Fläche von 0,67 km².


text: Kleehof liegt in einer Entfernung von etwa sechs Kilometern südöstlich des Stadtzentrums von Zwettl und ist durch den Postbus unweit des Ortes mit dem österreichischen Überlandbusnetz verbunden.


text: Das Gemeindegebiet grenzt westlich und nördlich an die Katastralgemeinde Rudmanns, im Osten an Friedersbach und Eschabruck sowie südlich an Kleinschönau.


text: 1208 schenkte Hadmar II. von Kuenring dem Stift Zwettl vier Mansen Land in der Nähe von Rudmanns, die später in einen Hof umgewandelt wurden. Der Ort wurde um 1280 als "Chlebdorf" zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Die heutige Namensform ist erstmals aus dem Jahr 1430 nachweisbar. Der Name bedeutet möglicherweise „Dorf, in dem Klee angebaut wird“. Eine andere Etymologie erklärt die Herkunft des Ortsnamens aus einer Ableitung von dem slawischen Wort "chleb", das auf Deutsch „Brot“ oder „Laib“ bedeutet.


title: Kleinmeinharts

text: Kleinmeinharts ist eine Ortschaft in Niederösterreich und eine Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich. Am hatte die Ortschaft  Einwohner auf einer Fläche von 1,42 km².


title: Kleinmeinharts

text: Kleinmeinharts liegt in einer Entfernung von etwa sieben Kilometern Luftlinie westlich des Stadtzentrums von Zwettl und ist durch den Postbus im Ortszentrum mit dem österreichischen Überlandbusnetz verbunden.


title: Kleinmeinharts

text: Das Gemeindegebiet grenzt nördlich an die Katastralgemeinden Rosenau Schloss und Guttenbrunn, im Osten an Jahrings und westlich an die zur Stadtgemeinde Groß Gerungs gehörende Katastralgemeinde Oberneustift.


title: Kleinmeinharts

text: Der Ort wurde um 1260/80 als "Minhartes" zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Der Name bedeutet „Siedlung eines Mannes mit dem Namen Minhart“. Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in Kleinmeinharts eine Schneiderin, ein Schuster, ein Tischler, ein Viktualienhändler und einige Landwirte ansässig.


title: Kleinotten

text: Kleinotten ist eine Ortschaft in Niederösterreich und eine Katastralgemeinde der Stadtgemeinde Zwettl-Niederösterreich. Am hatte die Ortschaft  Einwohner auf einer Fläche von 5,11 km².


title: Kleinotten

text: Kleinotten liegt in einer Entfernung von etwa zehn Kilometern nördlich des Stadtzentrums von Zwettl an der Zwettler Straße (B 36) und ist durch den Postbus mit dem österreichischen Überlandbusnetz verbunden.


title: Kleinotten

text: Das Gemeindegebiet grenzt nördlich an die Katastralgemeinde Mayerhöfen, im Nordosten an die zur Marktgemeinde Echsenbach gehörende Katastralgemeinde Gerweis, östlich an Hörmanns, im Südosten an Germanns, südlich an Großglobnitz, im Westen an Bösenneunzen und nordwestlich an Ottenschlag.


title: Kleinotten

text: Kleinotten wurde im Jahr 1200 als "Otten" zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Der Name bedeutet „Siedlung eines Mannes mit dem Namen Otto“.


title: Kleinotten

text: Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in Kleinotten ein Gemischtwarenhändler, ein Marktfahrer, ein Sägewerk, ein Schmied und zahlreiche Landwirte ansässig. Außerhalb des Ortes befand sich eine Ziegelei.


title: Luna 1

text: Luna 1 (, "Luna-1", "Metschta"), auch Lunik 1, war die erste Mondsonde der Welt und die erste Raumsonde überhaupt. Das geplante Ziel der Mission, der Aufschlag auf dem Mond, wurde aber nicht erreicht. Stattdessen wurde sie am 4. Januar 1959 ungewollt zur ersten Vorbeiflugsonde.


title: Luna 1

text: Die Serienbezeichnung "Lunik" entstand unmittelbar nach dem Start von Lunik 1 und nur in den westlichen Medien, in Anlehnung an den russischen Namen Sputnik für die ersten künstlichen Erdsatelliten. Dort verdrängte sie den ursprünglichen Namen "Metschta" ( für "Traum"). In den offiziellen sowjetischen Medien wurde Lunik 1 "Kosmische Rakete" genannt. Später wurde die Serie der drei Lunik-Sonden oft der nachfolgenden Luna-Serie zugerechnet und Lunik 1 als "Luna 1" bezeichnet.