title: Locken

text: Schon früh versuchten Menschen, ihr Haar künstlich zu locken. Archäologen haben in Ägypten Tonwickler ausgegraben, die zeigen, dass man am Nil schon 3.100 Jahre v. Chr. Haare zu Locken aufdrehte. Auch die antiken Römer verwendeten eine Methode, sie verformten die Haare mit dem "Calamistrum", einem Röhrchen, in das ein heißer Stab eingeschoben wurde. In der Neuzeit wurden Locken mit erhitzten Quetsch- und Papilloteisen ins Haar gebracht. Im 18. Jahrhundert wurden Perücken in kochendes alkalisches Boraxwasser gelegt, dadurch entstanden auf der Perücke Locken. Ende des 19. Jahrhunderts entwickelte der Franzose Marcel Grateau das Ondulier-Eisen für Locken, die aber nur bis zur nächsten Wäsche hielten. In Deutschland wickelte man das Haar auf vom Kopf abstehende Stäbchen aus Metall und tränkte das Haar mit Pottasche und Rosenöl, ebenfalls eine alkalische Lösung. Vier bis fünf Stunden wurde dies dann bei 120 Grad erhitzt und dann zur Fixierung abgekühlt. Karl Ludwig Nessler stellte 1906 die Dauerwelle in London vor. Sie wurde 1910 patentiert. Etwa ab den 1920er Jahren begannen Friseure auch des Öfteren Haarglättungen anzubieten. Besonderer Popularität erfreuten sich dieser Zeit Frisuren wie der Conk, der von vielen afro-amerikanischen Berühmtheiten wie zum Beispiel Chuck Berry oder James Brown getragen wurde. Ab den 80er Jahren kamen andere, schonendere Methoden auf, um Haare zu locken beziehungsweise zu wellen, wie zum Beispiel die Jheri Curl, die Berühmtheit durch Michael Jackson erreichte, jedoch ist das Resultat hierbei nicht annähernd so beständig wie das bei der Dauerwelle.


title: Locken

text: Lockenwickler sind im Wesentlichen zylinderförmige Gegenstände, die dazu dienen, glatte oder schwach gelockte Haare aufzuwickeln und in aufgewickeltem Zustand zu fixieren, bis die Haare die gewünschte Form angenommen haben bzw. getrocknet sind. Lockenwickler in Form einer biegsamen Rolle aus Schaumstoff (auf dem Bild rechts zu sehen) werden Papilloten genannt.


title: Locken

text: Es gibt Heizwickler, auch Lockenstäbe genannt, die zum Ziel haben, die Locken durch die Hitze in Form zu bringen. Dies geschieht durch einen Wachskern im Inneren des Heizwicklers, welcher sich aufwärmt. Die meisten beheizbaren Lockenwickler besitzen eine Ionenbeschichtung. Diese gibt negativ geladene Ionen an die Haarstruktur ab und wirkt dort gezielt statischen Aufladungen entgegen und mindert Kräuselungen. Lockenwickler wurden vor dem industriellen Zeitalter entweder aus Holzstäbchen selbst hergestellt oder Eisenrollen (Papilloten) wurden als solche verwendet. Heute werden Lockenwickler extrudiert, gespritzt, gewickelt oder in Spezialverfahren hergestellt. Dabei kommen überwiegend Kunststoffe zur Anwendung, aber auch Aluminium, Schaumschnüre und Messingdraht.


title: Locken

text: Glätteisen erhitzen sich wie Lockenstäbe, um die Haare durch Hitze zu formen. Die sich erhitzenden Stellen sind aus Metall gefertigt und oft mit Keramikplatten beschichtet. Der Haaransatz wird zunächst zwischen die Keramikplatten geklemmt und dann wird das Glätteisen in Richtung Haarspitzen gezogen, um so die Haare zu glätten.


title: Locken

text: Warmluftbürsten schwächen die Wasserstoffbindungen und entziehen die natürliche Feuchtigkeit des Haars. Anschließend kann das Haar gelockt und gewellt werden. Dieser Feuchtigkeitsentzug ist aber im Grunde nur vorübergehend. Die meisten Warmluftbürsten haben einen keramikbeschichteten Bürstenkopf. Dieser sorgt für eine gleichmäßige Wärmeverteilung. Die Frisur hält für mehrere Stunden. Es entstehen keine dauerhaften Schäden der Haarstruktur, da Warmluftbürsten mit vergleichsweise wenig Wärme arbeiten und die Haare im Gegensatz zu Lockenwicklern und Glätteisen nicht angreifen.


title: Locken

text: Als Dauerwelle oder Kaltwelle bezeichnet man die chemische Umformung, bei der glatte Haare gewellt oder gelockt werden.


title: Locken

text: Ähnlich der Dauerwelle werden bei der sogenannten Gegenwelle die Haare mit dem gleichen Verfahren behandelt, jedoch währenddessen nicht aufgewickelt, sondern glattgezogen. Unter Afrikanern und Afro-Amerikanern sind hier Haarprodukte wie die sogenannten Relaxer und Texturizer bekannt und beliebt, die auf meist alkalischer Basis die Haare glätten (siehe Conk).


title: Icking

text: Icking ist eine Gemeinde im oberbayerischen Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen.


title: Icking

text: Der Ort Icking liegt viereinhalb Kilometer nördlich der Stadt Wolfratshausen. Der Kernort befindet sich 800 m nordwestlich der Isar, von der am innerhalb des Gemeindegebiets von Egling gelegenen Ickinger Wehr der rechtsseitig angelegte Mühltalkanal abzweigt. Vor dem Wehr beginnt der linksseitige Eglinger Auenbach, der nach 1,3 km Fließstrecke in den Fluss mündet.


title: Icking

text: Die Gemeinde hat 11 Gemeindeteile (in Klammern ist der Siedlungstyp angegeben): Durch den Namen lässt sich schließen, dass Icking wahrscheinlich während der Völkerwanderungszeit als Siedlung entstanden ist. Der Ortsname weist auf einen freien Germanen namens "Ikko" hin. Die erste urkundliche Erwähnung Ickings war am 29. März 806 in einer Urkunde des Klosters Schäftlarn. Es wird die Schenkung des Ickinger Besitzes von Herrich und seinem Sohn Waltker an das Kloster Schäftlarn unter den Namen "Ichingen" und "Ikkingen" erwähnt.


title: Icking

text: Der Ort gehörte zum Rentamt München und zum Landgericht Wolfratshausen des Kurfürstentums Bayern und war bis zur Säkularisation eine offene Hofmark des Klosters Schäftlarn. Icking wurde 1818 im Zuge der Verwaltungsreformen im Königreich Bayern eine selbstständige politische Gemeinde.


title: Icking

text: Im Zuge der Gebietsreform in Bayern wurde am 1. Mai 1978 wurde die Gemeinde Dorfen eingegliedert.


title: Icking

text: Zwischen 1988 und 2018 wuchs die Gemeinde von 3191 auf 3663 um 472 Einwohner bzw. um 14,8 %.


title: Icking

text: Der Gemeinderat besteht aus dem Ersten Bürgermeister und den Gemeinderatsmitgliedern. Bei den Gemeinderatswahlen am 16. März 2014 und am 15. März 2020 waren jeweils 16 Mandate zu vergeben. Die Wahlbeteiligung lag bei 59,27 % (2014) beziehungsweise 72,65 % (2020). Sie brachten folgende Ergebnisse:


title: Icking

text: Erste Bürgermeisterin ist seit 1. Mai 2020 Verena Reithmann (UBI), die die Stichwahl am 29. März 2020 mit 62,86 % der gültigen Stimmen für sich entschied. Die Wahlbeteiligung lag bei 73,99 %. Ihre Vorgängerin war seit 25. Juli 2006 Margit Menrad (Unabhängige Bürgerliste).


title: Icking

text: Durch Icking führt die Isartalbahn, die ehemals von München nach Bichl führte, seit 1972 jedoch in Wolfratshausen endet. An dieser befindet sich der 1891 zeitgleich mit der Isartalbahn eröffnete Bahnhof Icking, der heute zwei Gleise an Seitenbahnsteigen besitzt. Die Strecke wird im 20-Minuten-Takt von der Linie S7 der S-Bahn München bedient, die von Wolfratshausen nach Kreuzstraße führt. Icking befindet sich im Bereich des Münchner Verkehrs- und Tarifverbundes (MVV). Die MVV-Buslinie 974 von Icking nach Berg (dort Anschluss von/nach Starnberg) wird von DB Busverkehr Bayern betrieben.


title: Icking

text: Das Rainer-Maria-Rilke-Gymnasium Icking (ehem. Gymnasium Icking) wurde 1921 durch eine Elterninitiative gegründet. Am 23. August 1960 wurde der Vertrag unterzeichnet, der aus dem Gymnasium eine staatliche Einrichtung machte. Heute verfügt das Gymnasium über drei Ausbildungsrichtungen: sprachlich, naturwissenschaftlich-technologisch und humanistisch. Im Schuljahr 2018/2019 besuchten 738 Schüler das Gymnasium. Die Umbenennung in Rainer-Maria-Rilke-Gymnasium Icking erfolgte im April 2011.


title: Icking

text: Das private Günter-Stöhr-Gymnasium in Icking-Irschenhausen ist eine flexible Ganztagsschule in Trägerschaft des St. Anna Schulverbunds. Es ist staatlich anerkannt. Angeboten wird der sprachliche und der naturwissenschaftlich-technologische Zweig.


title: Icking

text: Beachvolleyball-Anlage, Fußballplatz (Hartplatz), Halfpipe, Fußballfeld, Spielplätze, Sporthallen und Sportplätze der Grundschule und der Gymnasien, Tennisplätze des Tennisclub Icking e.V.


title: Icking

text: Eine Besonderheit ist die 1926/27 durch den Ickinger Wintersportverein Isartal e. V. (WSVI) errichtete Skisprungschanze. 1947 wurde die Schanze erweitert und mit den Münchner Nordischen Skimeisterschaften 1949 eingeweiht. Bis 1972 wurden hier Wettkämpfe ausgetragen. Die Sprungschanze wird seitdem nicht mehr gepflegt und ist außer Betrieb.


title: Paraphe

text: Eine Paraphe (mittelfrz. Abwandlung von gr. παραγράφειν [paragráphein] „hinzuschreiben“; siehe auch Paragraph) ist ein auf wenige Zeichen (Initialen) verkürztes Namenszeichen oder ein Namensstempel. Solch ein Kürzel weist (im Gegensatz zur Unterschrift) in der Regel nicht genug Merkmale auf, um als sicheres Authentifizierungsmerkmal dienen zu können. Anders als bei der Namensunterschrift, die nach § 126 BGB zur gesetzlichen Schriftform erforderlich ist, muss der Name aus der Paraphe nicht erkennbar sein. Arbeitsrechtlich ist die Lesbarkeit der Namensunterschrift nicht erforderlich; eine bloße Paraphe genügt dennoch nicht den Anforderungen an eine Namensunterschrift und kann damit keine Schriftform darstellen. Viele Menschen, gerade auch Prominente, haben sich eine Art der „Unterschrift“ angeeignet, die eigentlich nur eine Paraphe darstellt.


title: Paraphe

text: Bei Verträgen, die aus mehreren Blättern bestehen, werden die einzelnen Blätter von denjenigen, die den Vertrag insgesamt unterzeichnen, mit ihrer Paraphe abgezeichnet "(paraphiert)", damit keine Blätter nachträglich ausgetauscht werden können.


title: Paraphe

text: Auch das vorläufige Festlegen eines Vertragstextes wird als Paraphierung bezeichnet, da hierbei die Vertragsparteien auf dem Vertragstext mit ihren Paraphen unterzeichnen. Völkerrechtliche Verträge werden in der Regel zunächst durch Regierungsvertreter der beteiligten Länder paraphiert, bevor sie durch Ratifikation in Kraft gesetzt werden.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Der Bahnhof Berlin Gesundbrunnen "(Nordkreuz)" ist ein Fern- und Nahverkehrsbahnhof der Deutschen Bahn an der Berliner Ringbahn. Die Station liegt im Berliner Ortsteil Gesundbrunnen am Übergang von der Bad- in die Brunnenstraße und gehört zu den 21 Bahnhöfen der höchsten Preisklasse 1 von DB Station&Service. Er wird täglich von etwa 203.000 Menschen genutzt (Stand: 2019).


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Der stark frequentierte Kreuzungsbahnhof mit zehn Bahnsteiggleisen ist Umsteigepunkt zwischen Personenfern- (ICE, IC/EC) und Nahverkehr (S- und Regionalbahn bzw. -Express) und bietet Anschluss zum innerstädtischen Verkehr mit Bussen oder – über den gleichnamigen U-Bahnhof der BVG – zur Linie U8.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Topografisch liegt der Bahnhof Gesundbrunnen am Südhang des Panketals auf der Hochfläche der Humboldthöhe. Verkehrstechnisch liegt er am nördlichen Rand des Berliner S-Bahn-Rings. Er besitzt Zugänge sowohl von der Bad-/Brunnenstraße als auch von der Swinemünder Straße. Die Bahnanlagen wurden im Geländeeinschnitt unterhalb der gemauerten Badstraßenbrücke errichtet. An dieser Stelle knickt die Badstraße nach Süden hin in die Brunnenstraße ab; der Knick liegt genau über dem Bahnhof.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Die Wiederinbetriebnahme des Bahnhofs für den Fern- und Regionalverkehr ist ein wichtiger Bestandteil des Pilzkonzepts der Deutschen Bahn.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Am 1. August 1842 wurde der erste Teil der Bahnstrecke Berlin–Stettin eröffnet, die am Stettiner Bahnhof in Berlin beginnend durch den Ortsteil Gesundbrunnen nach Nord-Osten führte. Die Trasse kreuzte die Badstraße zwischen Grüntaler und Stettiner Straße niveaugleich mit einer Bahnschranke. Nach dem Umbau der Bahnanlagen am Gesundbrunnen konnte der unfallträchtige Bahnübergang entfernt werden.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Nachdem der Plan, eine Ringbahn um Berlin herum zu bauen, vom preußischen König Wilhelm I. beschlossen worden war, ging diese bis 1872 in Betrieb. So fuhren seit dem 17. Juli 1871 Güterzüge auf der Berliner Ringbahn, Personenzüge seit dem 1. Januar 1872. Mit diesem Eröffnungsdatum nahm auch der Bahnhof Gesundbrunnen den Betrieb auf.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Als am 10. Juli 1877 die Berliner Nordbahn von Berlin nach Neubrandenburg eröffnet wurde, begannen und endeten deren Personenzüge am Bahnhof Gesundbrunnen, der dadurch zu einem Verkehrsknotenpunkt wurde. Der "Nordbahnhof" als Endpunkt an der Bernauer Straße/Schwedter Straße konnte erst am 1. Oktober 1877 fertiggestellt werden und diente fast ausschließlich dem Güterverkehr. Die Personenzüge der Nordbahn benutzten ab dem 1. Dezember 1877 gegen eine Jahresgebühr von 50.000 Mark den "Stettiner Bahnhof" mit. Damit wurde der Stettiner Bahnhof für die Nordstrecken zum Endbahnhof (aus Stralsund, Neubrandenburg, Fürstenberg und Oranienburg), während der Bahnhof Gesundbrunnen dem Umsteigeverkehr zur Ringbahn diente.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Am 1. Oktober 1891 wurde zwischen Berlin und Oranienburg ein spezieller Vorortverkehr (als Vorläufer der S-Bahn) mit ermäßigtem Tarif eingerichtet. Seither fuhren die Fernzüge zwischen Gesundbrunnen und Oranienburg ohne Zwischenhalt durch. Wegen Überlastung des Stettiner Bahnhofs wurde 1892 ein Teil der Vorortzüge provisorisch in den Nordbahnhof umgeleitet, der bis dahin nur für den Güterverkehr genutzt worden war. Diese Zersplitterung des Vorortverkehrs war für die Reisenden sehr unübersichtlich und auf Dauer unhaltbar, sodass im Staatshaushalt 1895 insgesamt 8,85 Millionen Mark (kaufkraftbereinigt in heutiger Währung: rund  Millionen Euro) für den Umbau der Gleisanlagen am Gesundbrunnen bereitgestellt wurden, um den Fern- und Vorortverkehr am Bahnhof Gesundbrunnen kreuzungsfrei mit der Ringbahn zu verbinden.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Im Jahr 1895 begann der Umbau der Gleisanlagen der Stettiner Bahn im Norden Berlins. Da auch den Fahrgästen der Stettiner Bahn das Umsteigen am Ring- und Vorortbahnhof Gesundbrunnen ermöglicht werden sollte, verschwenkte man die Trasse der Stettiner Bahn zwischen den heutigen Bahnhöfen Humboldthain und Bornholmer Straße in die der Nordbahn. Am Bahnhof Gesundbrunnen wurden drei neue Bahnsteige für die Ring-, Vorort- und Fernbahn sowie ein Empfangsgebäude im neogotischen Stil nach Entwürfen von Armin Wegner errichtet.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Am 1. Mai 1897 wurden die ersten beiden Gleise der neuen Strecke (die späteren Vorortgleise) in Betrieb genommen und gleichzeitig die alte (parallel zur Grüntaler Straße verlaufende) Strecke der Stettiner Bahn stillgelegt. Am 1. Dezember 1897 konnte auch der neue Fernbahnsteig in Betrieb genommen werden.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Ab 1903 durfte der Fernbahnsteig im Bahnhof Gesundbrunnen nur noch von denjenigen Fernreisenden benutzt werden, die mindestens bis Bernau, Oranienburg oder darüber hinaus fahren wollten. Die Benutzung der Fernzüge zwischen dem Bahnhof Gesundbrunnen und dem Stettiner Bahnhof war somit untersagt.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Die Strecke vom Stettiner Bahnhof nach Bernau war in den 1920er Jahren die erste Strecke im Berliner Nahverkehrsnetz, die für den Vorortverkehr elektrifiziert wurde. Zuvor war ein großes Elektrifizierungsprogramm von der Reichsbahn für die Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahnen beschlossen worden. Diese Elektrifizierung sollte mittels seitlicher Stromschiene mit 750 Volt Gleichstrom umgesetzt werden. Dazu wurde 1924 im Bereich der Gleisgabelung zwischen Stettiner- und Nordbahn ein Gleichrichterwerk für die Bahnstromversorgung nach Plänen des Reichsbahn-Architekten Richard Brademann errichtet (Gleichrichterwerk Pankow). Am 8. August 1924 fuhren erstmals elektrische Züge vom Stettiner Bahnhof über Gesundbrunnen nach Bernau. Diese Züge hielten am Bahnsteig C, dem Vorortbahnsteig. Bis 1927 war dieser elektrische Verkehr in die nördlichen Vororte auch auf Oranienburg (1925) und Velten (1927) ausgedehnt. Zwei Jahre später, am 1. Februar 1929, hielten auch am Bahnsteig A, dem Ringbahnsteig, elektrische S-Bahn-Züge.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Nach der Fertigstellung des Nord-Süd-S-Bahn-Tunnels durch die Berliner Innenstadt 1939 zwischen Stettiner Bahnhof und Anhalter Bahnhof konnten die S-Bahn-Linien der Nordstrecken endlich mit denen der Südstrecken verknüpft werden und verkehrten durchgehend zwischen Oranienburg und Wannsee/Potsdam. An der Hochstraße wurde bereits 1935 der neue Haltepunkt Humboldthain und an der Bösebrücke der Bahnhof Bornholmer Straße nach Plänen des Architekten Richard Brademann errichtet.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Bereits 1930 war unter den Anlagen der Reichsbahn der U-Bahnhof Gesundbrunnen für die GN-Bahn in Betrieb genommen worden.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Am 8. Oktober 1939 kam es im Bahnhof zu einem schweren Unfall, als der Lokomotivführer des D 17 zwei Vorsignale und das Hauptsignal missachtete und auf den P 411 auffuhr. 23 Menschen starben und 31 wurden verletzt.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Während des Zweiten Weltkriegs nahm der Verkehr auf den öffentlichen Schienenverkehrsmitteln rapide zu, weil Autos und Busse für militärische Zwecke beschlagnahmt wurden. Im April 1945 musste der Verkehr eingestellt werden. Erst nach und nach fuhren die ersten Züge wieder, vorerst mit Dampf und stets überfüllt. In mehreren Etappen fuhren auch wieder S-Bahn-Züge auf der Ringbahn:Ab dem 13. August 1945 verkehrten auch S-Bahn-Züge wieder von der Kremmener, Stettiner und Nordbahn über den Bahnhof Gesundbrunnen – jedoch nur bis zum Stettiner Fernbahnhof, da der Nord-Süd-Tunnel unter Wasser stand. Züge nach Wannsee, Teltow und Rangsdorf konnten erst ab 1947 wieder durch den Tunnel fahren.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Im Jahr 1949 gab es aber den ersten Konflikt um den Bahnhof Gesundbrunnen. Die Eisenbahner streikten (siehe Folgeabschnitt) und die DDR-Transportpolizei, die Hoheitsrechte auch in West-Berlin auf dem Reichsbahngelände, also auch der S-Bahn, für sich reklamierte, versuchte, den Streik zu verhindern. Am Bahnhof Gesundbrunnen kam es sogar zum Schusswaffeneinsatz der „Trapo“ gegen die Streikenden. Die französische Militärverwaltung setzte dem ein Ende und schützte die Streikenden, die allerdings damit auch nicht mehr ohne Gefahr für die eigene Freiheit nach Ost-Berlin zurückkehren konnten und damit letztlich ihren Job verloren.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Nach dem langen und erbitterten Eisenbahnerstreik in West-Berlin 1949, der schwere Auswirkungen auf den Bahnbetrieb in der DDR hatte, war diese bemüht, den Fernverkehr aus West-Berlin herauszunehmen. Am 18. Mai 1952 endete auf dem Stettiner Bahnhof und im Bahnhof Gesundbrunnen der Personenverkehr, während der Güterverkehr bis 1961 bestehen blieb.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Mit dem Bau der Berliner Mauer am 13. August 1961 wurde der S-Bahn-Ring in zwei Halbringe zerschnitten, sodass die Züge im Westteil Berlins nur noch zwischen Sonnenallee/Köllnische Heide und Gesundbrunnen verkehren konnten. Auch der Verkehr von Gesundbrunnen nach Bernau wurde unterbrochen.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Durch den West-Berliner S-Bahn-Boykott nach dem Mauerbau verlor die unter Regie der Deutschen Reichsbahn verkehrende S-Bahn im Westteil Berlins zunehmend an Bedeutung und die Fahrgastzahlen sanken rapide. Die Reichsbahn versuchte, durch die Teilmodernisierung einiger Bahnhöfe die Attraktivität der S-Bahn wieder zu erhöhen. Wie an den Stationen Halensee, Beusselstraße, Hermannstraße und Schönhauser Allee wurde in den Jahren 1964/1965 auch am Gesundbrunnen auf den Grundmauern des alten Empfangsgebäudes eine moderne Bahnhofshalle errichtet. Doch auch diese Maßnahmen brachten der S-Bahn keinen Zuwachs der Fahrgastzahlen.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Nach dem Mauerbau kam es auf dem Gelände des Betriebswerks Gesundbrunnen an der Behmstraßenbrücke zu einer Ost-West-Konfrontation. Die Ost-Berliner Regierung hatte an einem Wasserturm die großen Buchstaben „DDR“ anbringen lassen. Da das Bahngelände zum West-Berliner Bezirk Wedding gehörte, lag es im Französischen Sektor. Der französische Stadtkommandant sah die Anbringung Ost-Berliner Hoheitszeichen in seinem Sektor als Provokation an und forderte die sofortige Entfernung der drei Buchstaben, andernfalls drohte er mit der sofortigen Sprengung des Wasserturms. Er ließ Schützenpanzer auf der Swinemünder Brücke in Stellung gehen und einen Maschinengewehrstand auf dem nahen Hertha-Sportplatz errichten. Nachdem die Ost-Berliner Behörden zunächst nur ein „D“ überstreichen ließen, brachen sie nach erneuter Protestnote der Franzosen den Wasserturm aus „technischen Gründen“ ab, um das Gesicht zu wahren.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Trotz der im Viermächteabkommen festgeschriebenen Betriebspflicht der Reichsbahn für die S-Bahn stellte diese den S-Bahn-Verkehr in West-Berlin im September 1980 nach einem Eisenbahnerstreik der West-Berliner Beschäftigten weitgehend ein. Nur auf wenigen Strecken wurde der Verkehr aufrechterhalten. Dazu gehörten unter anderem auch die Nord-Süd-Strecken Lichtenrade – Frohnau und Lichterfelde Süd – Heiligensee über den Bahnhof Gesundbrunnen.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Am 9. Januar 1984 übernahmen die West-Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) nach einer Vereinbarung zwischen Reichsbahn und West-Berliner Senat den S-Bahn-Betrieb in West-Berlin. Die BVG stellte den Verkehr von Anhalter Bahnhof in Richtung Norden aus „technischen Gründen“ sofort ein und schloss die Station Gesundbrunnen. Nach heftigen Bürgerprotesten war die BVG gezwungen, den S-Bahn-Verkehr durch den Nord-Süd-Tunnel ab dem 1. Mai 1984 wieder bis Gesundbrunnen durchzuführen und nahm ab Oktober gleichen Jahres den Verkehr nach Frohnau wieder auf.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Während der Zeit der Berliner Mauer kamen im Grenzgebiet zwischen den S-Bahnhöfen Gesundbrunnen, Bornholmer Straße und Schönhauser Allee fünf Menschen bei Fluchtversuchen ums Leben. Es handelte sich um Hans-Dieter Wesa, Hildegard Trabant, Klaus-Jürgen Kluge, Lothar Fritz Freie und Ingolf Diederichs.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Unmittelbar nach der politischen Wende begann die Diskussion über die zukünftige Anbindung Berlins an das europäische Schienenverkehrsnetz. Ein Schwerpunkt dieser Diskussion lag dabei auf der Frage, wie die Nord-Süd-Trassen an die Stadt heran und durch sie hindurch geführt werden sollen.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: In den 1990er Jahren wurde der Bahnhof Gesundbrunnen infolge des von der Deutschen Bahn, dem Berliner Senat und der Bundesrepublik Deutschland beschlossenen Pilzkonzepts umgestaltet und zum Fernbahnhof ausgebaut. Als Voraussetzung für die dringend notwendige Sanierung mussten die gesamten Bahnanlagen konzeptionell umgeplant werden. Das Berliner Architekturbüro Ingrid Hentschel und Axel Oestreich waren dafür 1992 als Sieger aus einem bundesweiten Wettbewerb hervorgegangen.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Mit den Arbeiten wurde an den S-Bahn-Anlagen auf der Nordseite des Bahnhofs begonnen. Die alten Betriebsanlagen wurden in mehreren Bauabschnitten nach und nach abgebrochen und durch neue Anlagen ersetzt. Sowohl die Gleistrassen als auch Bahnsteige und Zugänge wurden umgelegt bzw. neu errichtet. Eine wesentliche Verbesserung der Umsteigesituation zwischen Ringbahn und Nord-Süd-Bahn stellte dabei die Zusammenlegung der Trassen und der Bau von Richtungsbahnsteigen dar. Die S-Bahnsteige erhielten direkte U-Bahn-Zugänge. Zwischen allen Bahnsteigen wurde ein breiter, unterirdischer Durchgang geschaffen. Auf der Ostseite wurde ein neuer Ausgang von allen Bahnsteigen zur Swinemünder Brücke errichtet. Die Westseite zur Badstraßenbrücke hin wurde nach dem Kasseler Vorbild "gedeckelt", um das ursprünglich geplante Empfangsgebäude, Bushaltestellen, einen Taxistand, Pkw- und Fahrradstellplätze sowie Marktstände aufnehmen zu können. Die mit gelbem Backstein als Segmentbögen errichtete Badstraßenbrücke verschwand unter der Betonplatte. Die südlich anschließende Brunnenstraßenbrücke musste in einem aufwendigen Grundbauverfahren nach Süden durch einen Neubau ergänzt werden, um dem Gleisfächer für die drei Fernbahnsteige Platz zu geben.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Zu den Bahnsteigen wurden mehrere Aufzüge, Rolltreppen und Leitsysteme eingerichtet. Auch hier nahm die Deutsche Bahn aus Kostengründen starke Vereinfachungen der vom Architekten geplanten Zugangsbauten vor und musste die Treppenabgänge aufgrund des fehlenden Empfangsgebäudes mit Hilfsdächern versehen.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Die Deutsche Bahn suchte zur Errichtung eines Empfangsgebäudes einen Investor. Die von Axel Oestreich geplanten Turmbauten und das Empfangsgebäude an der Badstraße wurden von der Bahn während des Umbaus aus Kostengründen erst auf zwei Stockwerke reduziert und kurz vor Fertigstellung der Bahnanlagen ganz gestrichen, jedoch in einer sparsameren Variante schließlich zwischen 2013 und 2015 errichtet. Aufgrund des benachbarten "Gesundbrunnen-Centers" gilt die Entwicklung eines wirtschaftlich tragfähigen Konzeptes als schwierig. Deshalb wurde zunächst als Kiosk ein "DB Servicestore" errichtet, an dem Reisebedarf und Fahrkarten verkauft werden.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Beide S-Bahnsteige sind als zwei von 20 sogenannten Stammbahnhöfen der Berliner S-Bahn mit einer örtlichen Aufsicht besetzt.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Am 17. September 2001 konnte die Verbindung zwischen Gesundbrunnen und dem ehemals Ost-Berliner Bahnhof Schönhauser Allee wiedereröffnet werden. Der Ringbahnabschnitt zwischen Gesundbrunnen und Wedding wurde als letzter Streckenabschnitt am 15. Juni 2002 wieder in Betrieb genommen.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Seit dem 28. Mai 2006 halten am Bahnhof Gesundbrunnen wieder Regional- und Fernzüge der Deutschen Bahn und von Dezember 2007 bis Dezember 2014 auch der von Veolia betriebene InterConnex (Leipzig – Berlin – Rostock).


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Im August 2006 wurde der Vorplatz des Bahnhofs nach Hanne Sobek – einem berühmten Spieler des Fußballvereins Hertha BSC – benannt.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Zwar gilt die 114 Millionen Euro teure Umbaumaßnahme mit kreuzungsfreien Übergängen als Bauprojekt „Nordkreuz“, aber die Kreuzungen finden nicht am Bahnhof Gesundbrunnen, sondern zwischen den Bahnhöfen Bornholmer Straße, Gesundbrunnen und Schönhauser Allee statt.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Am 13. Juni 2005 sagte der damalige Deutsche-Bahn-Chef Hartmut Mehdorn zur Nachricht der Umbenennung des Bahnhofs Papestraße in Bahnhof Berlin Südkreuz noch: „Eine Umbenennung des Bahnhofs Gesundbrunnen in ‚Nordkreuz‘ wird nicht erwogen“. Am 13. Oktober 2005 ließ die Deutsche Bahn durch die Presse mitteilen, der Bahnhof Gesundbrunnen würde in ‚Nordkreuz‘ umbenannt, da dies logisch sei und die Verständlichkeit für fremde Fahrgäste wesentlich erhöhen würde. Die Stadtentwicklungssenatorin Ingeborg Junge-Reyer schlug Hartmut Mehdorn vor, den Begriff ‚Nordkreuz‘ nur als Untertitel für den Bahnhof zu verwenden. In einem Brief vom 22. Dezember 2005 an das Berliner Abgeordnetenhaus verkündete Mehdorn, von der geplanten Namensänderung Abstand zu nehmen. Mitte 2016 wurde auf Stationsschildern der Namenszusatz „Nordkreuz“ hinzugefügt und am 25. Juni 2016 beim Bahnhofsfest zur Fertigstellung des neuen Empfangsgebäudes feierlich enthüllt. Als Grund für den Zusatz gab die Bahn an, dieser solle Touristen und Ortsfremden Orientierung bieten.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Im Zuge der Eröffnung der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt wurden 2018 neue Durchrutschwege eingerichtet, um die Leistungsfähigkeit des Bahnhofs zu erhöhen.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Die Planungen für eine neue Nord-Süd-U-Bahn-Linie, die heutige U8, legte die AEG dem Berliner Magistrat bereits 1907 vor. Die Verhandlungen über die Trassenführung gestalteten sich schwierig. 1912 einigte man sich darauf, die neue Linie teilweise als Hochbahn zu errichten. Nach Protesten verständigten sich Stadt und AEG auf eine unterirdische Streckenführung im Südabschnitt zum Hermannplatz. Ähnlich wie Siemens & Halske mit der Hochbahngesellschaft, hatte auch die AEG mit der "AEG-Schnellbahn-AG" eine Tochterfirma für die Bauarbeiten gegründet. Durch den Ersten Weltkrieg und die darauffolgende Inflation wurde die wirtschaftliche Lage der AEG so schwierig, dass sie im Oktober 1919 alle Bauarbeiten einstellte. Nach einer Klage Berlins wurde die "AEG-Schnellbahn-AG" liquidiert und alle Anlagen fielen der Stadt Berlin zu. Daraufhin änderte Berlin teilweise die Streckenführung und entschied sich, auch den Nordast nach Gesundbrunnen unterirdisch auszuführen. Die Stadt baute die neue Strecke ab 1926 nun in Eigenregie.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Nachdem bereits 1927 der Betrieb auf der südlichen Strecke aufgenommen wurde, konnte der U-Bahnhof Gesundbrunnen am 18. April 1930 eröffnet werden. Der Bahnhof wurde von Alfred Grenander gestaltet und wie schon der Bahnhof Alexanderplatz mit türkisfarbenen, rechteckigen Kacheln gefliest. Der U-Bahnhof Gesundbrunnen liegt in spitzem Winkel unter den Bahnsteigen der Fern-, Ring- und Vorortbahn. Der 15 Meter breite Mittelbahnsteig hat Zugänge an beiden Enden und Übergänge zu S- und Fernbahnsteigen.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Aufgrund der Tieflage des U-Bahnhofs unter der Ringbahn – er liegt 14,75 Meter unterhalb der Straßenoberfläche – wurden die Zugänge zusätzlich zu den Treppen von Anfang an mit je zwei Rolltreppen je Abgang ausgestattet, damals die längsten Fahrtreppen Deutschlands. Heute sind es die längsten Fahrtreppen bei der Berliner U-Bahn. Zwischen U-Bahn-Tunnel und Straße wurden Betriebsräume eingerichtet.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Der U-Bahnhof Gesundbrunnen erhielt an der Ecke Brunnen-/Behmstraße ein freistehendes Empfangsgebäude auf quadratischem Grundriss in den Formen der Neuen Sachlichkeit nach einem Entwurf des schwedischen Architekten Alfred Grenander.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Bereits 1935 erfolgte der Einbau einer Luftschutzanlage im Kellergeschoss des nördlichen Empfangsgebäudes des U-Bahnhofs Gesundbrunnen. Nach Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde der Luftschutzbau intensiviert und auch im U-Bahnhof Gesundbrunnen wurden mehrere große Hohlräume, die beim U-Bahn-Bau durch die große Tiefenlage der U-Bahn entstanden waren, durch Bunkeranlagen ausgefüllt. Hier entstanden insgesamt vier Luftschutzanlagen. Von Süd nach Nord waren dies eine Anlage zwischen der Tunnelrampe und dem Kellergeschoss der Bebauung Ramlerstraße Ecke Badstraße, eine Anlage im südlichen Zugangsgebäude, eine Anlage im nördlichen Zugangsgebäude und eine Anlage oberhalb der Kehrgleise nördlich des Bahnhofs (unterhalb des Blochplatzes). Eine weitere kleine Luftschutzanlage mit nur drei Räumen wurde auf Bahnsteigebene in den Gang zum südlichen Ausgang eingebaut und Ende der 1970er Jahre entfernt. Einige der Bunkeranlagen hat heute der Verein Berliner Unterwelten von der BVG gemietet und zeigt dort Dauerausstellungen.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Kurz nach Kriegsende wurde bereits am 22. Mai 1945 wieder der Betrieb mit einem Pendelverkehr zwischen Gesundbrunnen und U-Bahnhof Rosenthaler Platz aufgenommen. Ab Juni war die Linie D (heute: U8) wieder in ganzer Länge befahrbar.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Nach Einstellung des Fernverkehrs am 18. Mai 1952 schloss die BVG den unterirdischen Bahnsteigzugang zu den Fernbahnsteigen des Bahnhofs Gesundbrunnen. Durch den Mauerbau war der nördliche Teil der Linie D vom Netz abgeschnitten worden. Die Züge fuhren zwischen Voltastraße und Moritzplatz ohne Halt durch und hielten nicht mehr auf den dazwischenliegenden sogenannten „Geisterbahnhöfen“.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Am 1. März 1966 fand die Umbezeichnung der West-Berliner U-Bahn-Linien von Buchstaben auf Zahlen statt. Aus der Linie D wurde die U8. Um den Nordteil der U8 aufzuwerten, wurde die U8 von Gesundbrunnen über die Pankstraße zum Endbahnhof Osloer Straße verlängert. Dort konnte man nach deren Fertigstellung am 7. Oktober 1977 in die Linie U9 umsteigen.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Der Verbindungsgang zur Fernbahn wurde am 25. Mai 1991 wiedereröffnet – allerdings nur für kurze Zeit: Da der Tunnel fehlerhaft saniert und eine Entwässerung nicht gebaut worden war, musste er nach dem ersten größeren Regenfall wieder geschlossen werden. Der Gang wurde erst im Zuge der Umbauarbeiten des S-Bahnhofs endgültig wiederhergestellt.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Der nördliche Ausgang sollte in das "Gesundbrunnen-Center" integriert werden. Dazu hätte das unter Denkmalschutz stehende Zugangsbauwerk abgerissen werden müssen. Durch eine Zusammenarbeit des Investors mit der beteiligten Senatsverwaltung konnte eine Lösung gefunden werden, die den Erhalt des Gebäudes ermöglichte. Lediglich der direkte Ausgang zur Behmstraße ist vermauert. An dieser Stelle befindet sich heute ein Blumengeschäft.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Auf der Fläche über dem Bahnhof befindet sich der Hanne-Sobek-Platz. Entstanden ist dieser nach dem Umbau des U- und S-Bahnhofs in einen Fernbahnhof. Mit Eröffnung des Bahnhofs erhielt der Platz im Mai 2006 seinen Namen nach dem ehemaligen Fußballspieler von Hertha BSC, Hanne Sobek, der 1930 und 1931 mit Hertha Deutscher Fußballmeister wurde. Das damalige Stadion von Hertha BSC lag direkt hinter dem heutigen Bahnhof Gesundbrunnen. Heute stehen dort Wohnhäuser. In unmittelbarer Nähe zum Bahnhof Gesundbrunnen, in der Bellermannstraße in der Gartenstadt Atlantic wohnte damals Hanne Sobek.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Ursprünglich hatte die Deutsche Bahn ein fünftürmiges Empfangsgebäude am Platz vorgesehen, das sowohl aus finanziellen als auch aus statischen Gründen verworfen wurde (der Platz ist eine nur begrenzt belastbare Brückenkonstruktion). Für die abgespeckte Idee eines zweigeschossigen Gebäudes fand sich danach auch kein Investor. Dadurch blieb der Bahnhof der einzige ICE-Bahnhof im gesamten DB-Netz, der lange Jahre kein Empfangsgebäude hatte. Lediglich zwei Laden-Container, ein paar Marktstände und Fahrkartenautomaten gab es hier.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Im Jahr 2013 begannen die Bauarbeiten für das neue, flache Empfangsgebäude. Das mit grauem Blech und Glas verkleidete Bauwerk wird durch sein vorstehendes Dach mit einer Fläche von 7700 Quadratmetern geprägt. Es ruht auf 85 Stützen und wird durch bis zu zehn Meter hohe Oberlichter erhellt. Ursprünglich war vorgesehen, einen Großteil der Dachfläche mit Solarzellen zu versehen, was wegen Kürzung der Fördergelder durch den Bund nicht realisiert wurde. In der Halle sind 15 Geschäfte, ein Fahrkartenverkauf und Büros der Bundespolizei untergebracht. Der Rohbau war im Herbst 2014 fertiggestellt und kostete rund zehn Millionen Euro. Die vollständige Eröffnung erfolgte im Herbst 2015.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Die Gesamtfertigstellung des Bahnhofs wurde am 25. Juni 2016 gefeiert.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Neben dem Bahnhof Gesundbrunnen wurde mit dem "Gesundbrunnen-Center" 1997 ein großes Einkaufszentrum eröffnet. Im Jahr 2008 eröffnete auf der südlichen Seite des Hanne-Sobek-Platzes das "Fachmarktzentrum Brunnenstraße" mit dem Hauptmieter "Kaufland".


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Am Bahnhof Gesundbrunnen beginnen die drei nördlichen Streckenäste der Berliner S-Bahn nach Hennigsdorf (Kremmener Bahn), Oranienburg (Berliner Nordbahn) und Bernau (Stettiner Bahn). In Richtung Süden verkehren die Züge über die Berliner Innenstadt (Bahnhof Friedrichstraße) nach Teltow Stadt, Blankenfelde und Wannsee. Über Gesundbrunnen verkehren auch die S-Bahn-Züge der Berliner Ringbahn sowie Züge der Fernbahn.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Der Fern- und Regionalbahnhof übernimmt eine Schlüsselposition für die Zugverbindungen nach Norden. Von hier aus gelangt man mit InterCity- und Regional-Express-Zügen nach Neustrelitz, Rostock und Stralsund sowie nach Angermünde, Schwedt, Greifswald und Stettin. In Richtung Süden bestehen Verbindungen nach Elsterwerda über Wünsdorf-Waldstadt sowie nach Lutherstadt Wittenberg und Falkenberg/Elster über Jüterbog.


title: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

text: Am U-Bahnhof Gesundbrunnen halten die Züge der U-Bahn-Linie U8 (Wittenau – Hermannstraße). Auf dem Vorplatz der Badstraßenbrücke gibt es Umsteigemöglichkeiten zur Omnibuslinie 247 der BVG.


title: Gemini 9

text: Gemini 9 (GT-9, auch "Gemini 9A") war ein bemannter Weltraumflug im Rahmen des US-amerikanischen Gemini-Programms.


title: Gemini 9

text: Am 8. November 1965 gab die NASA die Besatzung für die Mission Gemini 9 bekannt. Da der Flug von Gemini 6 verschoben worden war, waren damit erstmals vier Gemini-Mannschaften (Flüge 6 bis 9) gleichzeitig im Training.


title: Gemini 9

text: Als Kommandant wurde Elliot See ausgewählt. Er gehörte zur zweiten Astronautengruppe und war zuvor in der Ersatzmannschaft von Gemini 5. Als Pilot wurde Charles Bassett aus der dritten Astronautengruppe nominiert. Die Ersatzmannschaft bestand aus Tom Stafford, dessen erster Weltraumflug mit Gemini 6 im Dezember 1965 stattfinden sollte, und Eugene Cernan, der noch keine Weltraumerfahrung hatte. Im Rahmen ihres Ausbildungsprogramms flogen die vier Astronauten am 28. Februar 1966 in zwei zweisitzigen Jets nach Saint Louis, wo sie am Gemini-Simulator der Firma McDonnell trainieren sollten. Aufgrund schlechter Sicht brach See die Landung ab, streifte jedoch ein Gebäude. See und Bassett überlebten den Absturz nicht. Ein Untersuchungsausschuss von sieben Personen unter Leitung von Alan Shepard konnte keine andere Ursache als Pilotenfehler zu Tage fördern.


title: Gemini 9

text: Nach dem Tod von Theodore Freeman war dies das zweite Mal, dass US-amerikanische Astronauten während der Ausbildung bei einem Flugzeugabsturz ums Leben kamen.


title: Gemini 9

text: Zum ersten Mal im US-amerikanischen Raumfahrtprogramm musste die Ersatzmannschaft ein Raumschiff übernehmen. Die Flugvorbereitungen wurden dadurch nicht verzögert. Somit wurde Stafford der erste Astronaut, der zu einem zweiten Gemini-Einsatz kam.


title: Gemini 9

text: Neue Ersatzmannschaft wurde die bisherige Ersatzmannschaft von Gemini 10: Jim Lovell, der gerade den Rekordflug von Gemini 7 hinter sich gebracht hatte, und Edwin Aldrin.


title: Gemini 9

text: Diese beiden übernahmen zusammen mit Neil Armstrong und Richard Gordon die Rolle der Verbindungssprecher (Capcom). Neil Armstrong war zuvor Kommandant von Gemini 8, Gordon war für Gemini 11 vorgesehen.


title: Gemini 9

text: Für Gemini 9 war, wie zuvor für Gemini 8, geplant, dass das Raumschiff an eine zuvor gestartete Agena-Stufe ankoppeln sollte. Ebenso war ein Weltraumausstieg von Cernan geplant.


title: Gemini 9

text: Nachdem im März der Flug von Gemini 8 wegen einer verklemmten Steuerdüse abgebrochen werden musste, wurde das Raumschiff Gemini 9 genau untersucht. Dabei wurden einige Probleme behoben und neue Sicherheitsmaßnahmen eingeführt.


title: Gemini 9

text: Am 17. Mai 1966 wurde der Agena-Zielsatellit gestartet, doch schon nach wenigen Minuten verlor die Flugleitung die Kontrolle, der Flugkörper stürzte ins Meer. Offenbar hatte die Atlas-Rakete nicht richtig funktioniert, wie schon bei Gemini 6.


title: Gemini 9

text: Die Mission wurde in Gemini-9A umbenannt und ein neuer Start eines vereinfachten Zielsatelliten ATDA ("Augmented Target Docking Adapter") auf den 1. Juni ohne eigene Agena-Stufe angesetzt. Zwar konnte dieser Satellit in die Erdumlaufbahn gebracht werden, aber Telemetriedaten zeigten Probleme mit der Verkleidung des Dockingadapters an.


title: Gemini 9

text: Stafford und Cernan waren startbereit in ihrem Raumschiff, aber kurz vor der Zündung musste der Start abgebrochen werden, weil benötigte Daten von der Bodenstation nicht zum Raumschiff gesendet werden konnten. Für Stafford war dies der vierte abgebrochene Start.


title: Gemini 9

text: Zwei Tage später, am 3. Juni 1966 hob Gemini 9 ab. Nach vier Stunden wurde ein Rendezvous mit dem ATDA durchgeführt, aber die Verkleidung des Nasenkonus hatte sich tatsächlich nur teilweise gelöst. Der Astronaut Stafford beschrieb den Anblick mit den Worten: „It looks like an angry alligator out here rotating around“. Es stellte sich heraus, dass bei der Endmontage aufgrund ungenügender Dokumentation einige Sicherungsbänder falsch befestigt worden waren. Eine manuelle Durchtrennung durch Cernan während seines Weltraumspaziergangs, wie sie Edwin Aldrin vorgeschlagen hatte, wurde als zu gefährlich verworfen, so dass auf eine Kopplung verzichtet werden musste. Trotzdem führte Gemini 9 drei verschiedene Arten von Rendezvous durch, was die primären Missionsziele erfüllte. Am dritten Tag verließ Cernan als dritter Mensch das Raumschiff und bewegte sich frei im Weltall. Sich in der Schwerelosigkeit zu bewegen stellte sich als äußerst schwierig heraus. Die am Raumschiff montierten Handgriffe und Klettbänder waren nicht ausreichend, und für viele Arbeiten fehlte Cernan eine freie Hand. Nach einer Stunde begann sein Visier zu beschlagen, was die Arbeiten noch mehr verzögerte. Nach etwa zwei Stunden kehrte Cernan in das Raumschiff zurück, ohne alle Aufgaben durchgeführt zu haben, vor allem war er nicht dazu gekommen, die Astronaut Maneuvering Unit mit eigener Sauerstoffversorgung und Funkeinheit zu testen. Immerhin hatte Cernan mit 128 Minuten einen neuen Rekord aufgestellt, er empfand den Außenbordeinsatz als .


title: Gemini 9

text: Nach drei Tagen zündete Gemini 9 die Bremsraketen für den Wiedereintritt. Die Wasserung erfolgte im Atlantik, nur 0,7 km vom Zielpunkt entfernt, was zu dem angenehmen Nebeneffekt führte, dass die Kapsel während der Wasserung fotografiert werden konnte, die einzige bemannte Gemini-Mission, bei der dies möglich war. Der Aufschlag war relativ hart, weil die Landekapsel zusätzlich seitlich von einer Welle getroffen wurde. Die Astronauten bemerkten Wasser im Innenraum, doch es handelte sich nicht um ein Leck, sondern um eine gebrochene Wasserleitung in der Kapsel. Stafford und Cernan wurden mit der Kapsel an Bord der USS Wasp gehievt.


title: Gemini 9

text: Gemini 9 hatte zwar mehrere erfolgreiche Rendezvous und viele wissenschaftliche Experimente durchgeführt, letztendlich blieben aber vor allem die Fehlschläge in Erinnerung: das misslungene Docking und der abgebrochene Außenbordeinsatz. Beide Aufgaben sollten nur sechs Wochen später von Gemini 10 erneut angegangen werden.


title: Margot Trooger

text: Margot Trooger (* 2. Juni 1923 in Rositz; † 24. April 1994 in Mörlenbach, Hessen; gebürtig "Margot Elfriede Schulze") war eine deutsche Bühnen- und Filmschauspielerin.


title: Margot Trooger

text: Die Tochter eines Fuhrunternehmers besuchte ein Lyzeum und danach eine Handelsschule. Sie arbeitete als Sekretärin in Innsbruck, ging 1945 nach München und nahm Schauspielunterricht bei Eva Fiebig, Siegfried Süßenguth und Ernst Fritz Fürbringer. 1946 gab sie ihr Debüt in Bamberg in dem Drama "Der Tor und der Tod" von Hugo von Hofmannsthal. Ihr erstes Engagement erhielt sie 1947 an den Kammerspielen Bremen, 1948 agierte sie in Stuttgart, 1950 bis 1952 am Kleinen Theater in Baden-Baden, 1952 bis 1953 wirkte sie an den Wuppertaler Bühnen, ab 1954 am Deutschen Schauspielhaus in Hamburg. Nach der Geburt ihrer Tochter 1955 machte sie eine vierjährige Berufspause. Weitere Auftritte führten sie an das Schillertheater und das Schlosspark Theater in Berlin sowie an das Bayerische Staatsschauspiel in München, die Münchner Kammerspiele, das Schauspielhaus Zürich und das Wiener Burgtheater. In den ersten Jahren ihrer Karriere war sie fast ausschließlich auf der Theaterbühne zu sehen, Filme wie "Rosen im Herbst" (1955) an der Seite Ruth Leuweriks blieben die Ausnahme.


title: Margot Trooger

text: Mit 26 Jahren erhielt die große, für ihr volles blondes Haar bekannte Schauspielerin ihre erste Filmrolle in der Heinz-Rühmann-Komödie "Ich mach dich glücklich". Die Phase größter Aktivität vor der Kamera begann 1959 vornehmlich mit Auftritten in Fernsehspielen, darunter als terrorisierte Ehefrau in "Gaslicht" neben Dieter Borsche"." Troogers Bekanntheitsgrad kulminierte zwei Jahre später, 1962, schlagartig durch den Durbridge-Sechsteiler "Das Halstuch", der als der erfolgreichste und spannendste Film der Reihe gilt und den Begriff des Straßenfegers prägte. Sie spielte darin Marian Hastings, die zwielichtige Besitzerin eines Modesalons und Verlobte des reichen Gutsbesitzers Alistair Goodman (Erwin Linder), die es dem ermittelnden Kriminalinspektor Harry Yates (Heinz Drache) nicht gerade leicht machte, den wahren Täter zu überführen. Die Leser der Jugendzeitschrift "BRAVO" wählten sie 1962 auf den dritten Platz der BRAVO-Otto-Wahl als eine der beliebtesten Fernsehschauspielerinnen des Jahres.


title: Margot Trooger

text: Bis heute gilt Margot Trooger als ein prägendes Gesicht der Edgar-Wallace-Filme. Sie war in drei Filmen der Reihe zu sehen, darunter als elegante, mysteriöse Gattin des von René Deltgen dargestellten kriminellen Genies in "Der Hexer" (1964). Die 60er-Jahre stellten den qualitativen und quantitativen Höhepunkt in der Karriere Margot Troogers dar: Binnen weniger Jahre war sie in mehr als fünfzig Film- und Fernsehproduktionen zu sehen. Dabei versuchte sie einer Stereotypisierung zu entkommen; ihre Rollen changierten eindrucksvoll zwischen kraftvoller Feminität in "Raumschiff Orion" (1966), Zerbrechlichkeit in "Der Kirschgarten" (1966) nach Anton Tschechow, moderner Unabhängigkeit in "Dem Täter auf der Spur" (1968) und psychischer und physischer Gebrochenheit in "Eine Gefangene bei Stalin und Hitler" (1968). Auch die Rolle der "matronenhaften, zänkischen Glucke" wurde von Trooger ausgefüllt, etwa Fräulein Prysselius in "Pippi Langstrumpf" (1969) sowie als Fräulein Rottenmeier in "Heidi" (1965). Zeitgleich baute Trooger ihre Synchron- und Hörspieltätigkeit aus und unterstrich den Variantenreichtum ihrer Schauspielkunst. Gern gab sie ihrer tiefen Stimme wahlweise einen leidenschaftlichen (u. a. bei Simone Signoret in "Das Narrenschiff") oder warmherzigen Unterton (u. a. als Erzählerin in der Filmtrilogie "Immer dieser Michel").


title: Margot Trooger

text: Nach dem Jahrzehnt intensivster Arbeit (u. a. auch mit Serienhauptrollen wie in "Unser Sohn Nicki", "Familie Mack verändert sich, FBI" und "Der Herr Kottnik") zog sich Margot Trooger ab 1972 nach und nach ins Privatleben zurück. Eine ihrer bekanntesten späten Rollen war (an der Seite von Lil Dagover und Heinz Bennent) Adele Koenen in der "Tatort"-Episode "" (1975). Trooger litt an Lungenfibrose und beendete daher 1977 ihre berufliche Tätigkeit.


title: Margot Trooger

text: Trooger war mit dem Bühnenbildner Jörg Zimmermann verheiratet; die Ehe wurde 1964 geschieden. Aus der Beziehung mit ihrem Theaterkollegen Will Quadflieg stammt ihre Tochter Sabina Trooger (* 10. April 1955), die ebenfalls als Schauspielerin und Synchronsprecherin tätig ist. Ein Jahr vor Margot Troogers Tod erschien ihr Lyrikband "Sommerwiesen, Winterwälder – Gedichte vom Dasein" im Verlag R. S. Schulz.


title: Margot Trooger

text: Margot Trooger starb am 24. April 1994 im Alter von 70 Jahren in ihrem Haus in Mörlenbach und wurde auf dem dortigen Friedhof beigesetzt.


title: Münsing

text: Münsing ist eine Gemeinde im oberbayerischen Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen am Starnberger See. Das Gemeindegebiet erstreckt sich vom Ufer des Starnberger Sees bis auf den Münsinger Rücken, der sich zwischen dem See und dem Tal der Isar erhebt, und schließt auch den westlichen Tischberg mit ein, der die südliche Kuppe des Rückens bildet.


title: Münsing

text: Es gibt 24 Gemeindeteile (in Klammern ist der Siedlungstyp angegeben):


title: Münsing

text: Münsing wurde im Frühmittelalter von den Bajuwaren besiedelt. Die urkundliche Ersterwähnung "Munigisingun" lässt auf einen Ursiedler namens Munigis schließen. Münsing war später ein Teil der geschlossenen Hofmark Ammerland der Grafen von Baumgarten. Die Gemeinde wurde 1818 im Zuge der Verwaltungsreformen im Königreich Bayern eine selbstständige politische Gemeinde.


title: Münsing

text: Im Zuge der Gebietsreform in Bayern wurden am 1. Mai 1978 die Gemeinde Holzhausen am Starnberger See und ein Teil der Gemeinde Degerndorf eingegliedert.


title: Münsing

text: Zwischen 1988 und 2018 wuchs die Gemeinde von 3440 auf 4301 um 851 Einwohner bzw. um 30,2 %.


title: Münsing

text: Nach der Kommunalwahl am 15. März 2020 hat der Gemeinderat 16 Mitglieder. Die Wahlbeteiligung lag bei 70,5 %. Die Wahl brachte folgendes Ergebnis: Michael Grasl ist seit April 2005 Erster Bürgermeister. Bei der Wahl im März 2014 erhielt er 91,4 % der Stimmen. Die Gemeinde ist, zusammen mit der Nachbarstadt Wolfratshausen, der zentrale Schauplatz der erfolgreichen ARD Vorabend-Serie Hubert ohne Staller.


title: Münsing

text: Traditionell findet in Münsing alle vier Jahre, zuletzt 2016, das "Münsinger Ochsenrennen" statt.


title: Münsing

text: Jedes Jahr wird in einem Gemeindeteil von Münsing (Münsing-West, Münsing-Ost, Ammerland) und den anderen Dörfern in der Gemeinde (Holzhausen und Degerndorf) ein Maibaum aufgestellt. Im Jahre 2009 wurde der Maibaum in Münsing-Ost sowie in Degerndorf neu errichtet.


title: Münsing

text: In der Gemeinde gibt es heute keinen Bahnhof. Im Gemeindeteil Degerndorf befand sich bis 1972 ein Bahnhof der ehemaligen Isartalbahn von München Süd nach Bichl. Die A 95 verläuft bei Münsing und bietet so eine schnelle Verbindung nach München. Es gibt eine Schiffsanlegestelle der Bayerischen Seenschifffahrt in Ambach. Außerdem fahren Busse nach Starnberg, Wolfratshausen, Seeshaupt und Innsbruck.


title: Münsing

text: In der Gemeinde gibt es die Grundschule Münsing und Kindergärten in Holzhausen (kirchlich), Degerndorf (kommunal) und Ammerland (privat).


title: Eduardo Mendoza

text: Eduardo Mendoza i Garriga (* 11. Januar 1943 in Barcelona) ist ein spanischer Schriftsteller, der hauptsächlich auf Spanisch, seltener auch auf Katalanisch schreibt.


title: Eduardo Mendoza

text: Eduardo Mendoza studierte zunächst Rechtswissenschaften und arbeitete von 1973 bis 1982 in New York als Dolmetscher bei der UNO.


title: Eduardo Mendoza

text: 1975 erschien sein erster Roman " La verdad sobre el caso Savolta" (deutsch "Die Wahrheit über den Fall Savolta"). Sein bislang größter Erfolg ist der Roman "La ciudad de los prodigios" von 1986 (deutsch "Die Stadt der Wunder"), in dem er das Leben eines jungen Mannes in Barcelona im ersten Viertel des 20. Jahrhunderts erzählt. In seinen Werken thematisierte er als einer der ersten spanischen Autoren die vergangene franquistische Diktatur. Die postmoderne Erneuerung des spanischen historischen Romans wird auf ihn zurückgeführt.


title: Eduardo Mendoza

text: Eduardo Mendoza wurde 2016 mit dem Premio Cervantes die wichtigste literarische Auszeichnung in der spanischsprachigen Welt zugesprochen.


title: Nathalie Sarraute

text: Nathalie Sarraute (* 18. Juli 1900 in Iwanowo-Wosnessensk; † 19. Oktober 1999 in Paris) war eine französische Schriftstellerin mit russischen Wurzeln.


title: Nathalie Sarraute

text: Geboren wurde sie 1900 als "Natalja Tschernjak" im ca. 250 km von Moskau entfernt gelegenen Iwanowo-Wosnessensk, dem heutigen Iwanowo. Nach der baldigen Trennung ihrer Eltern lebte sie zunächst bei ihrer etwas extravaganten und sehr bestimmenden, ebenfalls schriftstellenden Mutter und deren neuem Partner, einem freischaffenden Historiker, und zwar ab 1902 in Paris, wo sie die "École maternelle" (Kindergarten) besuchte und somit früh Französisch lernte. Jeweils einen Monat im Jahr verbrachte sie aber bei ihrem Vater, einem jüdischen (persönlich eher areligiösen) Chemiker und Farbfabrikanten, in Russland oder der Schweiz. 1906–1909 lebte sie mit Mutter und Stiefvater in Sankt Petersburg.


title: Nathalie Sarraute

text: Während dieser Zeit (1907) verließ ihr Vater Russland aus politischen Gründen und ging nach Frankreich, wo er bei Paris eine kleinere Fabrik gründete und sich mit einer deutlich jüngeren Frau wiederverheiratete. Anfang 1909 wurde die achteinhalbjährige Nathalie für einige Zeit zum Vater geschickt, weil Mutter und Stiefvater einen längeren Ungarn-Aufenthalt planten. Statt anschließend nach Russland zurückzukehren, blieb sie jedoch in Paris. Hier verbrachte sie ihre weitere Schulzeit (am "Lycée Fénelon") und weitgehend auch den Rest ihres Lebens.


title: Nathalie Sarraute

text: Offenbar ähnlich einschneidend und traumatisierend für sie wie die frühe Trennung der Eltern und die nachfolgende Entwurzelung war die Wiederverheiratung ihres sehr liebevollen Vaters. Dessen neue Frau war eifersüchtig auf sie, so dass sie zu ihr und deren Kind, ihrer Halbschwester, kein Verhältnis fand. Schon als kleines Mädchen erfuhr sie so die Schwierigkeiten eines Individuums zwischen wechselnden und dazu divergierenden Bezugspersonen, was ihren Sinn für alles Psychologische zweifellos ebenso schärfte wie das Aufwachsen in zwei Sprachen und Kulturen.


title: Nathalie Sarraute

text: Nach dem "baccalauréat" studierte sie zunächst englische Literatur in Paris und absolvierte 1920 die Abschlussprüfung (Licence). Hiernach begann sie ein Studium der Geschichte und Soziologie in Oxford (1920/21) sowie, denn passabel Deutsch konnte sie auch, in Berlin (1921/22). Dieses Studium brach sie jedoch ohne Abschluss ab und hängte schließlich noch ein Jurastudium in Paris an. Hierbei lernte sie Raymond Sarraute kennen, den sie, nachdem er sich als Anwalt niedergelassen hatte, heiratete (1925) und mit dem sie drei Töchter bekam (eine ist die bekannte Journalistin Claude Sarraute, Ehefrau des Mitglieds der Académie française Jean-François Revel). Beruflich dagegen scheint sie längere Zeit experimentiert zu haben: So arbeitete sie kurz bei einem Anwalt und Vermögensverwalter ("Avoué"), erhielt auch die Zulassung als Anwältin und vertrat ein paar Mandanten, schrieb sich daneben aber noch für ein Promotionsstudium ein.


title: Nathalie Sarraute

text: Spätestens ab 1932 war ihr eigentlicher Ehrgeiz die Literatur. Zunächst mehr nebenher verfasste sie 19 kürzere Texte, in denen sie sogleich die sie auszeichnende Kunst der Wahrnehmung und Darstellung feinster psychischer Regungen bewies und die sie 1939, nach langwieriger Suche eines Verlags, unter dem Titel "Tropismes" publizierte. Der ausbrechende Krieg ließ das kleine Buch aber unbemerkt bleiben.


title: Nathalie Sarraute

text: Der deutsche Einmarsch 1940 und der sich bald anschließende Zwang für sie als „Halbjüdin“, unterzutauchen und (z. T. in kleinen Orten nahe Paris) mit falschem Namen zu leben, verhinderte fürs Erste weitere Publikationen. Sie schrieb jedoch weiter: Ab 1941 entstand der Roman "Portrait d'un inconnu", der 1948 nach wiederum langwieriger Verlagssuche bei Gallimard erschien, aber trotz eines lobenden Vorwortes von Sartre nur bei Insidern Beachtung fand. Ähnlich erging es einem weiteren Roman, "Martereau" (1953).


title: Nathalie Sarraute

text: Etwas bekannter wurde sie 1956 mit dem Sammelband "L'Ère du soupçon", der vier, teils schon etwas ältere, literaturtheoretische Essays vereint und so etwas wie ein Manifest der sich um 1955 bildenden Schule des „nouveau roman“ wurde. Entsprechend fiel Sarrautes nächster Roman, "Planétarium" (1959), bei jenem Teil des Publikums, der die „nouveaux romans“ goutierte, auf fruchtbaren Boden, und der Roman "Les fruits d'or" (1963) wurde sogar mit dem "Prix international de littérature" ausgezeichnet.


title: Nathalie Sarraute

text: Hiermit hatte sie den Durchbruch geschafft; zunehmend wurde sie zu Vortragsreisen, auch ins Ausland, eingeladen. Ab 1963 versuchte sie sich auch als Theaterautorin und verfasste im Lauf der nächsten 30 Jahre sieben Stücke: "Le Silence" (1963, zunächst in deutscher Übersetzung als Hörspiel gesendet, 1964 gedruckt, 1967 in Paris aufgeführt); "Le Mensonge" (1965); "Isma" (1970); "C'est beau" und "Le Gant retourné" (1975); "Pour un oui, pour un non" (1982); "Elle est là" (1993). Die Stücke kamen zwar alle zur Aufführung, mehrten letztlich ihren Ruhm aber kaum.


title: Nathalie Sarraute

text: Ihre Domäne blieb, neben einigen weiteren Essays, die Gattung Roman: "Entre la vie et la mort" (1968), "Vous les entendez ?" (1972), "Disent les imbéciles" (1976), "L'Usage de la parole" (1980), "Tu ne t'aimes pas" (1989), "Ici" (1995).


title: Nathalie Sarraute

text: Spätestens ab 1970 war sie als eine der zentralen Figuren der französischen Literatur der Nachkriegsjahrzehnte anerkannt; Werke von ihr wurden in mehr als 30 Sprachen übersetzt, ins Deutsche vor allem von den Übersetzern Elmar und Erika Tophoven. Leichte Kost allerdings sind ihre ohne zielstrebige Handlung und weitgehend auch ohne markante Personen konzipierten, ganz auf psychische Phänomene konzentrierten Romane nicht. Gut lesbar, da ansprechend, ist das autobiografische Büchlein "Enfance", 1983, eine mehr impressionistische denn chronologisch-systematische Darstellung ihrer Kindheit.


title: Nathalie Sarraute

text: Die französische Regisseurin Agnès Varda widmete Nathalie Sarraute ihren Film "Sans toit ni loi" (1985, deutscher Titel: "Vogelfrei"). Nathalie Sarraute starb im Herbst 1999 im Alter von 99 Jahren in Paris.


title: Bennachie (Berg)

text: Bennachie, ausgesprochen "Ben-a-Hie", ist der nordöstlichste Berg in Aberdeenshire, Schottland. Etliche Kilometer nordöstlich befindet sich noch der Mormond Hill, der mit 234 m jedoch wesentlich niedriger ist und daher im Englischen auch als Hügel bezeichnet wird. Der Bergrücken verläuft grob in ost-westliche Richtung und hat mehrere Gipfel, deren höchster, der "Oxen Craig", 528 Meter misst. Weitaus bekannter ist jedoch der Nebengipfel des "Mither Tap" mit 518 m, dessen markante Spitze am westlichen Rand des Berges steht und die hügelige Fläche darunter um rund 350 m überragt. Auf ihm befindet sich eine eisenzeitliche Verteidigungsanlage, von der aus man eine gute Sicht auf das Gelände im Norden und Osten hat. Traditionell wird behauptet, der Bennachie sei der Mons Graupius aus der Schlacht am Mons Graupius, wofür es jedoch keine Beweise gibt.


title: Bennachie (Berg)

text: Der Berg mit seinem leichten Anstieg bis hinauf zum Gipfel ist aufgrund seiner Nähe zu Aberdeen ein beliebtes Ausflugsziel für Wanderer.


title: New York Telephone Building

text: Das New York Telephone Building (auch Verizon Building) ist ein New Yorker Wolkenkratzer aus dem Jahr 1930 direkt neben dem Ground Zero. Das Gebäude ist aufgrund seiner Lage an den entsprechenden Straßen auch als Barclay-Vesey Building bekannt. Es dient heute als Firmensitz des US-amerikanischen Telekommunikationsunternehmens Verizon Communications. Das Gebäude hat 32 Stockwerke und ist 152 Meter hoch, damit jedoch weit davon entfernt, zu den 200 höchsten Bauwerken New Yorks zu gehören. Das New York Telephone Building ist ein Beispiel für die Art-Déco-Architektur.


title: New York Telephone Building

text: Bei den Terroranschlägen am 11. September 2001 wurde es aufgrund seiner Nähe zum 7 World Trade Center erheblich beschädigt und daraufhin bis zum Jahr 2005 restauriert. Südlich des Gebäudes (nur wenige Meter entfernt) wurde das One World Trade Center (Nachfolgebau des alten WTCs) errichtet. Östlich neben dem New York Telephone Building steht heute das neue 7 World Trade Center.


title: Blender (Landkreis Verden)

text: Blender ist eine Gemeinde in der Samtgemeinde Thedinghausen im Landkreis Verden in Niedersachsen. Die Gemeinde erstreckt sich auf einer Fläche von 38,31 km².


title: Blender (Landkreis Verden)

text: Neben der Ortschaft Blender gehören die Orte Adolfshausen, Amedorf, Einste, Gahlstorf, Hiddestorf, Holtum-Marsch, Intschede, Oiste, Reer, Ritzenbergen, Seestedt, Varste und Winkel zur Gemeinde.


title: Blender (Landkreis Verden)

text: Östlich vom Ortskern von Blender befindet sich der 6,3 ha große Blender See. Er erstreckt sich in Nord-Süd-Richtung, ist ca. 1000 m lang, maximal 100 m breit und seit 1936 Naturschutzgebiet. Auf einem ca. 50 m langen Abschnitt gibt es eine Badestelle mit Steg und Sprungturm.


title: Blender (Landkreis Verden)

text: Ältester Ort in der Gemeinde ist Oiste, das 860 erwähnt wird. Ritzenbergen und Amedorf werden 935 in Urkunden erwähnt. Die erste historische Erwähnung von Blender findet 1186 als "blendere" statt. Weitere alte Ortschaften sind Intschede, die bereits 1124 erwähnt wird, sowie Hiddestorf, das 1179 erstmals genannt wird.


title: Blender (Landkreis Verden)

text: Die Zugehörigkeit der Ortschaften zu Ämtern und Landkreisen wechselte. Teilweise gehörten die Ortschaften zur Grafschaft Hoya, zu Verden oder zu Schwarme.


title: Blender (Landkreis Verden)

text: Seit 2008 existiert eine Homepage über Alt-Blender. Auf ihr befinden sich Bilder und Unterlagen zur Geschichte der Gemeinde.


title: Blender (Landkreis Verden)

text: Am 1. Juli 1972 wurden die Gemeinden Einste, Intschede und Oiste eingegliedert.


title: Blender (Landkreis Verden)

text: In der Gemeinde Blender gibt es insgesamt drei evangelische Kirchen. Sie gehören zur Evangelischen Landeskirche Hannover und sind seit 1970 zu einem Pfarramt vereinigt, jedoch weiterhin selbständig.Der Rat der Gemeinde Blender besteht in der aktuellen Wahlperiode aus 12 Ratsfrauen und Ratsherren. Der dreizehnte Platz bleibt leer, da die JWB lediglich zwei Bewerberinnen auf der Liste hatte und drei Sitze erreichen konnte. 13 ist die festgelegte Anzahl für die Mitgliedsgemeinde einer Samtgemeinde mit einer Einwohnerzahl zwischen 2001 und 3000 Einwohnern. Die Ratsmitglieder werden durch eine Kommunalwahl für jeweils fünf Jahre gewählt. Die aktuelle Amtszeit begann am 1. November 2021 und endet am 31. Oktober 2026.


title: Blender (Landkreis Verden)

text: Die letzte Kommunalwahl am 12. September 2021 ergab das folgende Ergebnis:


title: Blender (Landkreis Verden)

text: Die Wahlbeteiligung bei der Kommunalwahl 2021 lag mit 65,24 % über dem niedersächsischen Durchschnitt von 57,1 %.


title: Blender (Landkreis Verden)

text: Der Gemeinderat wählte das Gemeinderatsmitglied Patrick Rott (CDU) zum ehrenamtlichen Bürgermeister für die aktuelle Wahlperiode.


title: Blender (Landkreis Verden)

text: In Silber ein roter Pfahl, belegt mit einem schräg nach rechts aufgerichteten, mit dem Bart nach links gewandten silbernen Schlüssel gotischer Form mit Vierpassreite („Bremer Schlüssel“), begleitet vorn von einem schwarzen Nagelkreuz (Verden), hinten von einer nach vorn gerichteten aufrechten rot bewehrten schwarzen Bärentatze (Grafschaft Hoya). Im durch Wellenschnitt abgeteilten blauen Schildfuß ein nach hinten offener goldener Armreif. Hierbei handelt es sich um den Gahlsdorfer Ring. Dieser wurde 1936 in Gahlstorf bei Erdarbeiten gefunden. Er stammt aus dem 6. oder 7. Jahrhundert vor Christus.


title: Blender (Landkreis Verden)

text: Die Gemeinde Blender ist wie alle Gemeinden der Samtgemeinde Thedinghausen mit dem öffentlichen Personennahverkehr verbunden. Es besteht eine Buslinie zwischen Verden und Thedinghausen. Arzt, Kindergarten, Grundschule, Geldinstitute sowie Restaurants sind vorhanden. In Intschede besteht eine Schleusenanlage mit Wasserstandsmessung. Schon früh war der Ort zu einer Zollstation für den Schiffsverkehr auf der Weser geworden.


title: Picardische Sprache

text: Picardisch ist eine dem Französischen nahe verwandte galloromanische Sprache beziehungsweise eine nördliche Oïl-Sprache. Sie wird in Frankreich in der Picardie, dem Artois, in dem romanischen Teil von Französisch-Flandern sowie in Belgien im Westen Walloniens gesprochen.


title: Picardische Sprache

text: In der Region Picardie spricht man von "Picardisch". Hingegen werden in Flandern und Artois die Bezeichnungen "chti" und "chtimi" und im Raum um Lille und Valenciennes "Rouchi" verwandt, auch wenn man in Flandern meist bloß von "patois" spricht. Linguisten verwenden lediglich die Bezeichnung Picardisch. All diese Bezeichnungen sind synonym.


title: Picardische Sprache

text: Die Französische Gemeinschaft Belgiens hat im Jahre 1990 Picardisch ebenso wie Wallonisch, Lothringisch, Champenois und Francique als Regionalsprache anerkannt.


title: Picardische Sprache

text: Der französische Staat hat das Picardische nicht in dieser Weise anerkannt (entsprechend seiner Politik, einzig das Französische als Amtssprache auf seinem Territorium anzuerkennen), auch wenn einige Gutachten das Picardische als vom Französischen getrennte Sprache auffassen.


title: Picardische Sprache

text: Das Picardische profitiert trotzdem von der "Délégation Générale à la Langue Française et aux Langues de France" des Kulturministeriums.


title: Picardische Sprache

text: An der Université de Picardie Jules Verne in Amiens wurde 1971 das Zentrum für pikardische Studien gegründet, dessen erster Direktor Professor René Debrie war.


title: Picardische Sprache

text: Zahlen 0 bis 2000 "Anmerkung: Wie auch das Standardfranzösische benutzt die Picardische Sprache das Zwanzigersystem als Zählsystem."


title: Picardische Sprache

text: Popularität über die Grenzen Frankreichs und Belgiens hinaus erlangte Picardisch durch die französische Filmkomödie Willkommen bei den Sch’tis (2008) und deren Fortsetzung Die Sch’tis in Paris – Eine Familie auf Abwegen (2018), die in warmherzig-humorvoller Weise das Aufeinanderprallen von Picardisch mit Hochfranzösisch thematisieren. Für die deutsche Synchronisierung ersetzte deren Regisseurin Beate Klöckner dabei nicht das Picardisch durch einen deutschen Dialekt, sondern erschuf ein fiktives Kauderwelsch. Durch leichte Anklänge an rheinfränkische Dialekte klang diese Kunstsprache dennoch verwandt.


title: 311 South Wacker Drive

text: 311 South Wacker Drive ist der Name eines 65-stöckigen Wolkenkratzers in Chicago mit gleichnamiger Adresse. Das Bauwerk ist 293 Meter hoch.


title: 311 South Wacker Drive

text: Das Bauwerk befindet sich direkt neben dem höchsten Gebäude der Stadt, dem Willis Tower. Es wurde im postmodernen Stil erbaut und 1990 fertiggestellt. Mit einer Höhe von 293 Metern ist es das siebthöchste Gebäude in Chicago und das 20-höchste Gebäude der USA. Bis 1992 war das Hochhaus auch das höchste aus Stahlbeton erbaute Haus, wurde dann aber vom Central Plaza in Hongkong übertroffen. Das Gebäude wurde nach seiner Adresse "311 South Wacker Drive" benannt.


title: 311 South Wacker Drive

text: Der Wolkenkratzer dient vor allem als Bürogebäude, wird aber auch an private Mieter vermietet. Unter dem Gebäude befindet sich eine U-Bahn-Station. Weiterhin findet man im Keller des Hochhauses auch ein dreistöckiges Parkdeck.


title: 311 South Wacker Drive

text: Einige Einwohner bezeichnen den Wolkenkratzer als "The White Castle Building", da die Spitze des Gebäudes dem Logo der "White Castle" Fast-Food-Kette ähnelt. Andere Spitznamen für das Gebäude sind "The Wedding Cake Building" oder "The Bart Simpson Building", ebenfalls bedingt durch die Form des Daches.


title: 311 South Wacker Drive

text: Die Empfangshalle ist 26 Meter hoch und wird als „Wintergarten“ bezeichnet. In ihr befinden sich seit 2002 Palmen aus Glas und ein Brunnen. Nach Betreten der Empfangshalle findet man sich direkt vor einer Bronzeskulptur des Künstlers Raymond Kaskey wieder. Sie trägt den Namen „Perle der Seen“ und zeigt Neptun sitzend auf einem mit Muscheln gefüllten Brunnen.


title: 311 South Wacker Drive

text: Auf dem Dach des Gebäudes befindet sich ein Zylinder mit einem Durchmesser von 32 Metern. Dieser ist von vier kleineren Zylindern umgeben. Mithilfe von 1.852 Leuchtstoffröhren werden die Zylinder sehr hell beleuchtet, weshalb sie in der Nacht zu den auffälligsten Wolkenkratzern in Chicago gehören. An Feiertagen oder zu besonderen Anlässen ändern sie zudem die Farbe.


title: 311 South Wacker Drive

text: Im Nordwesten wird der Wolkenkratzer von einer grasbewachsenen Fläche umgeben, der größten Grünfläche im Chicago Loop. Sie wird in den warmen Sommermonaten von den Einwohnern der Stadt häufig für Picknicks und zum Entspannen benutzt. Daneben finden auf dem Gelände Landwirtschaftsmärkte sowie musikalische Veranstaltungen und verschiedene Kunst- und Kulturfestivals statt. Ursprünglich wollte man auf dem Gelände zwei weitere, dem 311 South Wacker identische Wolkenkratzer bauen. Dieser Plan wurde aber wieder verworfen.


title: Weltcup

text: Ein Weltcup ist eine weltweite, jährlich ausgetragene sportliche Veranstaltungsserie.


title: Weltcup

text: Zahlreiche weitere sportliche und nicht sportliche Veranstaltungen mit einem anderen Austragungsmodus führen diese Bezeichnung (siehe World Cup).


title: Weltcup

text: Weltcup-Veranstaltungen werden vom jeweiligen Dachverband der Sportart organisiert. Ein Weltcup besteht aus mehreren Wettbewerben, die über eine Saison verteilt meist an verschiedenen Orten ausgetragen werden. Ihren Platzierungen bei den Weltcups entsprechend erhalten die Sportler Punkte. Gesamtweltcupsieger wird der Teilnehmende, der im Laufe der Saison die meisten Punkte erreicht.


title: Weltcup

text: In vielen Sportarten werden solche Wettkampfserien als Weltmeisterschaft ausgetragen, beispielsweise im Motorsport, z. B. bei der Formel 1, oder beim Triathlon. Keine klassische Weltcups sind der Geher-Weltcup, Orientierungslauf-Weltcup und der Leichtathletik-Weltcup.


title: Weltcup

text: Unter anderem werden die folgenden Weltcups ausgetragen:


title: Weltcup

text: KanuAlpin (Ski mit fester Bindung)


title: Weltcup

text: Nordisch (Ski mit beweglicher Bindung)


title: Weltcup

text: Rodeln/Bob


title: 333 Wacker Drive

text: Der Wolkenkratzer 333 Wacker Drive in Chicago ist ein von William Pedersen vom Architekturbüro Kohn Pedersen Fox konzipiertes Gebäude. Das Gebäude wurde 1983 erbaut und liegt direkt am Chicago River. Mit einer Höhe von 149 Metern und 36 Stockwerken ist es im Umfeld nicht sonderlich hoch. Fällt jedoch durch seine, dem Chicago River entlang gekrümmte, blaue Glasfassade auf.


title: Thünensche Ringe

text: Die Thünenschen Ringe beschreiben die landwirtschaftliche Bodennutzung einer idealtypischen Region. In diesem idealtypischen Modell sind die Transportkosten diejenige Einflussgröße, die im Wesentlichen die Bodennutzung einer bestimmten Region begründet. Der Mecklenburger Gutsbesitzer Johann Heinrich von Thünen begründete mit seinem 1826 erschienenen Werk „Der isolierte Staat“ die Regionalökonomie, seine „Ringe“ sind eine frühe wirtschaftsgeographische Standorttheorie.


title: Thünensche Ringe

text: Thünen ging davon aus, dass die Agrarprodukte nicht am Ort ihrer Produktion konsumiert oder verarbeitet werden, sondern dass ein Transport zum Abnehmer stattfindet. Dadurch fallen Transportkosten an, die mit zunehmender Entfernung wachsen und außerdem von Volumen und Gewicht der Ware abhängig sind. Im frühen 19. Jahrhundert wurden (abgesehen von Schiffen und Booten) ausschließlich Fuhrwerke mit Zugtieren wie Ochsen, Pferden, Eseln oder Hunden zum Gütertransport verwendet. Thünen ging in seinem Modell davon aus, dass ein Fuhrwerk nicht nur das Transportgut, sondern auch Tierfutter für die Zugtiere mitnehmen muss.


title: Thünensche Ringe

text: Im Modell der "Thünenschen Ringe" maximieren die Landwirte ihren Gewinn, indem sie diejenigen Güter produzieren, bei denen sie eine möglichst hohe Rendite erzielen. Diese Rendite ergibt sich aus dem Marktpreis abzüglich der Arbeits- und Transportkosten, die zur Erzeugung und Bereitstellung dieser Güter erforderlich sind. Beispielsweise kann ein Obstbauer in der Nähe einer Großstadt frische Äpfel auf dem Markt verkaufen, ein Obstbauer aus einer fernen Region müsste seine Äpfel als Trockenobst verkaufen, um Transportkosten zu sparen.


title: Thünensche Ringe

text: Aus diesen Bedingungen ergaben sich im frühen 19. Jahrhundert ringförmige, konzentrisch um den Absatzort ausgebildete, Zonen der landwirtschaftlichen Nutzung:


title: Thünensche Ringe

text: Durch den Bau von Chausseen und Kanälen wurden die Transportkosten so stark verzerrt, dass die typische Darstellung der "Thünenschen Ringe" nicht mehr zutraf. Mit der Einführung der Eisenbahn sanken die Transportkosten überproportional.


title: Thünensche Ringe

text: Aufgrund des weitreichenden Ausbaus der Infrastruktur hat der Faktor der Transportkosten in den Industrienationen an Bedeutung verloren. Schnelle Transportmittel und Kühltechnik ermöglichen heute den Transport von leichtverderblichen Gütern auch über große Entfernung und durch die Senkung von Transportkosten können Massengüter heute über weite Entfernungen transportiert werden. Auch der Stadtwald hat seine ursprüngliche Funktion verloren und dient heute mehr der Naherholung, während das Nutzholz größtenteils aus der weltwirtschaftlichen Peripherie geliefert wird. Das Brennholz hat dank neuer Energiequellen seine Bedeutung weitgehend verloren.


title: Thünensche Ringe

text: In Entwicklungsländern mit schlecht ausgebauter Infrastruktur kann das Modell Thünens auch heute noch Gültigkeit haben.


title: Thünensche Ringe

text: Einen gewissen Nachhall haben die Thünenschen Ringe in den bedeutenden Obst- und Gemüseanbaugebieten in der Nähe von Großstädten, also von Absatzmärkten, wie z. B. dem Alten Land oder den Vierlanden in Bezug auf Hamburg oder dem Havelland in Bezug auf Berlin. Auch die zunehmende Ökologisierung der Landwirtschaft in Verbindung mit Vermarktungskonzepten für regionale Lebensmittel lässt Thünens Idee wieder erstehen.


title: Jörg Zürn

text: Jörg Zürn (* um 1583 in Waldsee, Oberschwaben; † zwischen 1635 und 1638 in Überlingen) stammt aus einer im 16. Jahrhundert in Oberschwaben tätigen Familie von Bildhauern und Schnitzern. Er war der älteste Sohn des Bildhauers Hans Zürn des Älteren.


title: Jörg Zürn

text: Nach der Lehre bei seinem Vater und der Wanderzeit wurde er Geselle des Überlinger Bildhauers Virgilius Moll. Nach dessen Tod heiratete er 1607 dessen Witwe und übernahm als Meister seine Werkstatt.


title: Jörg Zürn

text: Sein erstes großes Werk stellt der Marienaltar in der Betz’schen Kapelle des Überlinger Münsters St. Nikolaus zwischen 1607 und 1610 dar, an dem der Meister die Steinreliefs und Sebastiansfigur selbst ausgeführt hat.


title: Jörg Zürn

text: Im Auftrag des Rates der Stadt Überlingen entstand unter Mitarbeit des Vaters Hans und der Brüder Martin und Michael von 1613 bis 1619 der Hochaltar des Überlinger Münsters: ein vierstufiger Marienaltar (Verkündung, Geburt Christi, Marienkrönung, Kreuzigung) aus Tannen- und Lindenholz ohne Bemalung. Er ist zehn Meter hoch und an der breitesten Stelle fünf Meter breit.


title: Jörg Zürn

text: Das Werk steht in der Tradition der gotischen Schnitzaltäre. Es zeigt im überreichen Schmuckwerk des architektonischen Gerüstes die Kenntnis manieristischer Dekorationsvorlagen, ist jedoch in seiner Gesamtwirkung wie in der Gestaltung der Einzelfiguren (vor allem der seitlich angefügten Heiligen) ein hervorragendes Beispiel des süddeutschen Frühbarock.


title: Jörg Zürn

text: Jörg Zürn gilt als Hauptmeister der frühbarocken Plastik am Bodensee. Weitere eigenhändige oder unter seinem Einfluss entstandene Arbeiten besitzen viele Orte am Bodensee.


title: Jörg Zürn

text: Nach Jörg Zürn ist die Überlinger "Jörg-Zürn-Gewerbeschule" benannt, die zu den UNESCO-Projektschulen gehört. Ebenfalls wurde eine Straße in der Nähe des Schulzentrums nach ihm benannt.


title: Goethezeit

text: Die so genannte Goethezeit, von der Persönlichkeit des Dichters Goethe ausgehend, umfasst die Jahre 1770 bis 1830. Mit diesem umstrittenen Begriff, den 1923 der Literaturhistoriker Hermann August Korff prägte, ist die Zeitspanne zwischen der Epoche des Sturm und Drang und der Klassik, deren örtlicher Mittelpunkt Weimar war, gemeint. Auch die Epoche der Romantik wird in ihren wichtigsten Ausprägungen zur "Goethezeit" gerechnet. Teilweise wird auch die Aufklärung dazugezählt.


title: Goethezeit

text: Nach der Überwindung der gefühls- und ausdrucksstarken Literatur des Sturm und Drangs, der vor allem die irrationalen und ungebändigten Kräfte im Auge hatte, steht im Zentrum der "Goethezeit" die Klassik. Ihr Kunstideal zielt auf „Bändigung, Formung [und] Normung“ und strebt einen Ausgleich zwischen „sinnlichem Trieb und dem Gesetz der Vernunft an.“ Zu den wichtigsten Autoren dieser Periode gehören Goethe, Schiller, Hölderlin, Jean Paul und Novalis.


title: Goethezeit

text: Gegenüber der nach Geschlossenheit, Vollkommenheit und Harmonie strebenden Klassik, steht im Fokus der romantischen Epoche das Unbegrenzte und nochmals das Irrationale. Unendlichkeit und Unvollkommenheit, Religion und Mystik, Traum und Unterbewusstsein sind nun die Themen, mit denen die Vertreter dieser Strömung einem einseitig rationalistischen Begriff von Mensch und Welt entgegenzuwirken versuchen.


title: Goethezeit

text: Zu den Erscheinungen der Goethezeit zählt auch, dass sich zunehmend hauptberuflich schreibende Frauen am Buchmarkt etablieren. Angefangen bei Sophie von La Roche, die „wohl als erste Frau in Deutschland … durch Schriftstellerei Geld verdiente“, treten jetzt die Schriftstellerinnen Sophie Mereau, Johanna Schopenhauer, Karoline von Wolzogen, Dorothea Schlegel und Therese Huber in Erscheinung. Diese Autorinnen sind zum Teil auch von Goethe und Schiller protegiert worden.


title: Goethezeit

text: Das von Carl Wilhelm Schindel herausgegebene Lexikon „Die deutschen Schriftstellerinnen des neunzehnten Jahrhunderts“ weist um 1823 bereits 500 literarisch tätige Frauen zwischen den Jahren 1795 und 1825 nach.


title: Goethezeit

text: Philosophisch steht im Mittelpunkt der "Goethezeit" der deutsche Idealismus, den Immanuel Kant begründete. In diese Zeit fällt auch der so genannte „Pantheismusstreit“, der auf die Schriften des bereits im 17. Jahrhundert verstorbenen holländischen Pantheisten Baruch Spinoza zurückgeht. Auch Herder und Goethe beteiligen sich an dieser Debatte. Die philosophischen Strömungen dieser Zeit stellen die kirchlichen Dogmen schließlich infrage. So ist die Literatur der Goethezeit geprägt von der Auseinandersetzung zwischen Religiosität und Aufklärung, dem Zwiespalt von Atheismus und Gottesglaube (so bei Jean Paul oder in Goethes Faust). Auch die Persönlichkeiten der Goethezeit wurden von diesem Konflikt geprägt (er verursachte die Selbstmordgedanken des jungen Friedrich Schiller). Erst im Zuge der romantischen Bewegung erlebt der Katholizismus einen neuen Aufschwung. Zahlreiche prominente Mitglieder dieser Generation konvertieren zum Katholizismus. Zu den prominentesten Vertretern dieser Gruppe zählen Clemens Brentano, Dorothea Schlegel und ihr Mann Friedrich Schlegel. Zu den wichtigsten Philosophen der Goethezeit gehören u. a. Fichte, Schelling und Hegel.


title: Goethezeit

text: All diese Erscheinungen stehen unter dem Eindruck der zunehmenden Rationalisierung aller menschlichen Lebensprozesse. In die "Goethezeit" fällt der Beginn der industriellen Revolution und bringt weit reichende gesellschaftliche Umwälzungen mit sich. Nicht zuletzt durch die Verbesserung der Dampfmaschine, um die sich James Watt verdient gemacht hat, werden die Themen Industrie und Transport zu einem untrennbaren Bestandteil des täglichen Erlebens. Ob es sich um Druckmaschinen, Dampfmaschinen, das Dampfschiff oder die Eisenbahn handelt, die Tagebücher und Briefe jener Zeit erzählen von der Aufregung und Unruhe, die diese „Maschinenwesen“ verursachen. Neben diesen Neuerungen gewinnt auch die empirische Medizin zunehmend an Bedeutung. Der aus Weimar stammende Mediziner Christoph Wilhelm Hufeland gehört zu denen, die sich hier einen Namen machen. Daneben wird die Homöopathie durch Samuel Hahnemann begründet. Viele prominente Zeitgenossen der so genannten Goethezeit hängen ihr an.


title: Goethezeit

text: Auch wenn das Herzogtum Weimar als ein vergleichsweise liberales dasteht, bleibt es von den Leitgedanken (Freiheit, Gleichheit, Brüderlichkeit) und schließlich auch von den Unruhen der französischen Revolution nicht unberührt. Während die mit dem Weimarer Hof eng verbundenen Angehörigen Wieland, Herder und Knebel den Bastillesturm „als Zeichen einer neuen Epoche der Freiheit zunächst hoffnungsvoll begrüß[]en“, lehnt Goethe die Revolution von vornherein ab. Da der politische Nonkonformismus Herders und Knebels auch dem regierenden Herzog von Weimar nicht verborgen bleibt, kommt es schließlich auch zu Unruhen am Musenhof. Der vom Hof abhängige Herder gerät unter Druck und muss seine freiheitlich-politische Einstellung zurücknehmen. Die Freundschaft zwischen Herder und Goethe, der dem Herzog im Krieg gegen die Revolutionäre bereits ins Feld gefolgt war, erhielt hiernach einen weiteren Riss. Auch Schiller gerät zeitweilig unter Verdacht, mit den Anhängern der Revolution zu sympathisieren. Doch auch nach der Ernennung zum Ehrenbürger der französischen Republik kann er dem Weimarer Hof glaubhaft versichern, kein Anhänger der Revolution zu sein. Andere bekennen sich konsequent zu den Zielen der Revolution und bleiben ihr auch noch dann treu, als der Kopf des französischen Königs rollt: So der mit Goethe und Schiller befreundete Literat, Forscher und Weltumsegler Georg Forster, der manchen als „der geheime, der unterschlagene Klassiker der deutschen Literatur“ gilt.


title: Hauptmann Kornelius

text: Der Hauptmann Kornelius (Cornelius) war nach der Schilderung in der Apostelgeschichte im Neuen Testament der Bibel ein römischer Centurio in Caesarea Maritima. Er gilt als einer der ersten Nichtjuden, der christlich getauft wurde.


title: Hauptmann Kornelius

text: Seine Geschichte spielt einige Zeit nach Pfingsten, nachdem die Jerusalemer Urgemeinde gegründet war und bereits einige tausend jüdische Mitglieder hatte.


title: Hauptmann Kornelius

text: Die Bibel bezeichnet Kornelius und seine Angehörigen als gottesfürchtig und wohltätig . Er hatte dieses Urteil offenbar auch von den Juden in seinem Umfeld . Nach der biblischen Erzählung begegnete ihm ein Engel, der ihn aufforderte, den Apostel Simon Petrus zu sich holen zu lassen, um von diesem eine Nachricht zu hören ( und )


title: Hauptmann Kornelius

text: Der Apostel Simon Petrus wurde, ebenfalls in einer Vision , davon überzeugt, dass die Heilsbotschaft auch den Heiden gelte. Bis dahin war er davon ausgegangen, sie gelte nur den Juden (vgl. ). Petrus ließ sich dann von Knechten des Kornelius in dessen Haus führen. Kornelius warf sich vor Petrus nieder, doch dieser erlaubte ihm nicht, ihn zu verehren .


title: Hauptmann Kornelius

text: Während Petrus predigte , fiel der Heilige Geist auf alle Zuhörer. Dass dies auch mit Nichtjuden geschah, wird als eine große Überraschung für Petrus und seine jüdischen Begleiter dargestellt . Petrus befahl daraufhin, Kornelius, seine Freunde und Verwandten zu taufen . Kornelius ist somit nach biblischem Bericht der erste römische Heidenchrist. Zwei Kapitel zuvor, in Apg 8,34, wird von der Bekehrung und Taufe des äthiopischen Kämmerers berichtet.


title: Hauptmann Kornelius

text: Später bezieht sich Petrus noch zweimal ( und ) auf diese Erlebnisse. In beiden Fällen geht es um Konflikte aufgrund von jüdischen Traditionen in der Urgemeinde.


title: Hauptmann Kornelius

text: Kornelius markiert den Beginn der sogenannten Heidenmission.


title: Hauptmann Kornelius

text: Die Gleichstellung von Juden und Heiden wurde dem Apostel Petrus offenbart, der die neue Sichtweise jedoch nur mit Hilfe von Paulus und Jakobus durchzusetzen vermochte .


title: Hauptmann Kornelius

text: Der späteren Überlieferung zufolge wurde Kornelius Bischof in Caesarea und erlitt den Märtyrertod. Er wird als Heiliger verehrt. Sein Gedenktag ist der 20. Oktober in der katholischen und der 13. September in der orthodoxen Kirche.


title: Dekade des Gehirns

text: Die Dekade des Gehirns (engl. Decade of the Brain) war eine von der amerikanischen Regierung ausgerufene Initiative zur Intensivierung der neurowissenschaftlichen Forschung. Die Initiative wurde durch Präsident George H. W. Bush am 17. Juli 1990 in der Presidential Proclamation 6158 ausgerufen und dauerte bis 1999 an. Die durch sie angestoßenen und im Rahmen dieser finanziell unterstützten Forschungsanstrengungen gaben der Hirnforschung ein neues Profil und erbrachten neue Erkenntnisse.


title: Dekade des Gehirns

text: 1988 veröffentlichte der "National Advisory Council" des National Institute of Neurological Disorders and Stroke (NINDS) einen Bericht mit dem Titel "Decade of the brain; Answer through scientific research", in dem man zu dem Schluss kam, dass eine Vielzahl von neurologischen Erkrankungen, die eine Vielzahl von Menschen beträfen durch ausreichende Förderung von Wissenschaftlern und deren Forschung geheilt oder zumindest gelindert werden könnten. 1989 beschloss der Kongress der Vereinigten Staaten mit der House Joint Resolution 174 im Jahrzehnt von 1990 bis 1999 die Erforschung des Gehirns, seiner Erkrankungen und ihren Folgen sowie deren Behandlungsmöglichkeiten besonders zu fördern. Präsident George H. W. Bush rief am 17. Juli 1990 in der Presidential Proclamation 6158 rückwirkend ab dem 1. Januar 1990 die "Decade of the Brain" aus. Ziel war die besondere Fokussierung und Förderung von Neurowissenschaften in den Vereinigten Staaten.


title: Dekade des Gehirns

text: 1992 konnte eine Zusammenarbeit mit der Dana Foundation erreicht werden, die sich bereits als Förderer medizinischer Forschung gezeigt hatte. Die neu gegründete Dana Alliance for Brain Initiatives konnte zahlreiche Projekte im Rahmen der "Decade of the Brain" fördern. Unter anderem wurde 1996 die jährlich im März stattfindende Brain Awareness Week als Woche der Aufklärung und Information begründet.


title: Dekade des Gehirns

text: Viele nationale und internationale neurologische oder neurochirurgische Gesellschaften nahmen die "Decade of the Brain" zum Anlass ebenfalls im Rahmen einer Dekade des Gehirns aktiv zu werden und starteten zahlreiche Projekte. In zahlreichen Ländern kam es durch das Vorbild der "Decade of the Brain" ebenfalls zu einem Anstieg der Förderung von Neurowissenschaften. So investierte beispielsweise Japan im Rahmen einer eigenen Neurowissenschafteninitiative im Jahr 1997 125.000.000 Dollar und steigerte die Summe über die folgenden Jahre bis auf das Sechsfache. 1997 wurde nach amerikanischem Vorbild zusammen mit der Dana Foundation die European Dana Alliance for the Brain gegründet.


title: Dekade des Gehirns

text: In Deutschland wurde im April 2000 für die Zeit von 2000 bis 2010 mit der "Dekade des menschlichen Gehirns" eine vergleichbare Initiative ins Leben gerufen. Sie stand unter der Leitung namhafter Wissenschaftler wie Christian E. Elger, Direktor der Universitätsklinik für Epileptologie Bonn, als Sprecher und dem damaligen Bundesminister für Wirtschaft und Arbeit, Wolfgang Clement als Schirmherr der Initiative.


title: Dekade des Gehirns

text: 1999 wurde durch die Weltgesundheitsorganisation (WHO) und die Vereinten Nationen das Jahrzehnt von 2000 bis 2010 zur Bone and Joint Decade erklärt, in der die Erforschung von muskuloskeletalen Erkrankungen besonders gefördert werden solle.


title: Auto Club Europa

text: Der ACE Auto Club Europa e. V. (ACE) ist nach dem ADAC mit mehr als 630.000 Mitgliedern Deutschlands zweitgrößter Automobilclub. Sitz des Vereins ist Stuttgart. Verkehrspolitisch bekennt sich der ACE zum Auto und wirbt zugleich für die Idee einer ganzheitlichen Mobilität, die alle Verkehrsmittel sinnvoll miteinander verknüpfen soll.


title: Auto Club Europa

text: Der Club wurde 1965 von Gewerkschaften im DGB aus der GUV/Fakulta heraus gegründet. Der Gründungstag war der 16. Juli 1965; am Rande der Internationalen Verkehrsausstellung in München wurden Kurt Heinemann und Gerhard Kugoth zu gleichberechtigten Vorsitzenden gewählt. 1969 wurde er mit rund 300.000 Mitgliedern zum zweitgrößten Automobilclub in Deutschland. Im Jahre 1974 war der Club dann 400.000 Mitglieder stark. Er war Mitglied im Bundesverband der gemeinwirtschaftlichen Unternehmen e.V. der Gewerkschaften. Die Öffnung für Personen ohne gewerkschaftliche Bindung fand 1995 statt. Heute hat der Verein etwa 630.000 Mitglieder.


title: Auto Club Europa

text: Vorsitzender ist Stefan Heimlich, der am 21. März 2014 seinen aus Altersgründen aus dem Amt geschiedenen Vorgänger Wolfgang Rose ablöste, sein Stellvertreter ist Karlheinz Stockfisch, der am 17. Juli 2015 seinen aus Altersgründen aus dem Amt geschiedenen Vorgänger Erwin Braun ablöste. Der Club gliedert sich regional in 6 Regionen (Nord (Schleswig-Holstein, Hamburg, Bremen, Niedersachsen), Nordrhein-Westfalen, Bayern, Ost (neue Bundesländer), Baden-Württemberg (Baden-Württemberg ohne Tauberfranken) und Mitte (Saarland, Rheinland-Pfalz, Hessen, Tauberfranken)) und etwa 113 Kreisclubs. Dazu kommen noch etwa 1.000 Partnerfirmen, bei denen Mitglieder Leistungen erfragen und erhalten können sowie ein bundesweites Netz an Vertrauensanwälten.


title: Auto Club Europa

text: Alle vier Jahre findet eine von gewählten Delegierten besuchte Hauptversammlung statt. In Vereinsorgane kann nur gewählt oder bestellt werden, wer zum jeweiligen Zeitpunkt Mitglied einer der im DGB vereinigten Gewerkschaften und mindestens ein volles Jahr ACE-Mitglied ist.


title: Auto Club Europa

text: Am 18. November 2019 hat die Hauptversammlung des ACE nach eigenen Angaben beschlossen, dass der ACE sich bei Politik und Gesetzgeber für ein Tempolimit von 130 km/h auf Autobahnen einsetzen wird.Zur ACE-Gruppe gehören der ACE-Wirtschaftsdienst GmbH, die ACE-Verlagsgesellschaft mbH, die Euro–Union-Assistance GmbH, die Gesellschaft für touristische Beistandsleistung sowie der ACE e.V. selbst.


title: Auto Club Europa

text: Ab 1973 leistete der ACE Pannenhilfe, zuvor nur Reise- und Rechtsschutzdienstleistungen. Von 1974 bis in die 90er Jahre hinein hatte der Club eigene Pannenhelfer im Dienst. Diese waren in den 70er Jahren mit VW Käfer und Opel Kadett B in damals weißen Fahrzeugen, später mit Ford Taunus TC, Ford Escort, VW Passat B2 oder Opel Astra F mit weißer Farbe und rot-gelber Lackierung unterwegs. Die Fahrzeuge waren auf zwölf regionalen Stützpunkten stationiert (Berlin, Dortmund, Duisburg, Frankfurt am Main, Hamburg, Hannover, Kassel, Köln, Mannheim, München, Nürnberg, Stuttgart). Zusätzlich wurden diese durch externe Vertragspartner von Autohäusern oder -werkstätten unterstützt.


title: Auto Club Europa

text: Der ACE unterhält heutzutage ein flächendeckendes Netz von Vertragspartnern, die im Bedarfsfall Pannen- und Unfallhilfe leisten. Außerdem gibt es Partner-Kfz-Werkstätten, die besondere Angebote für Mitglieder anbieten. Koordiniert werden die Einsätze von einer eigenen Notrufzentrale (ACE-Euro-Notruf) in Stuttgart.


title: Auto Club Europa

text: Da die Deckung der Schutzbriefe für ganz Europa gilt, unterhält der ACE Kontakte zu ausländischen Partnerclubs bzw. Partnerunternehmen, welche die ACE-Mitglieder bei Pannen im Ausland unterstützen (z. B. ARBÖ in Österreich, Club Opteven in Großbritannien, Sanitrans in Italien). Im Gegenzug erhalten die Mitglieder bzw. Kunden der ACE-Partner Unterstützung bei Pannen in Deutschland.


title: Auto Club Europa

text: 50 Jahre ACE, Auto Club-Europa e.V.: 1965 – 2015; eine Zeitreise / Rainer Fattmann, Stuttgart 2015.


title: Auto Club Europa

text: Wegen ihrer Hilfsbereitschaft war der Bernhardiner lange Zeit das Maskottchen des Auto Club Europa.


title: Aberdeenshire

text: Aberdeenshire (gälisch "Siorrachd Obar Dheathain") ist seit 1996 eine von 32 Council Areas in Schottland. Das Gebiet umfasst das Hinterland der Stadt Aberdeen und grenzt im Wesentlichen an Moray im Nordwesten und Angus im Süden, hat im Westen mit Perth and Kinross und Highland eine kurze gemeinsame Grenze und besitzt mit der Stadt Aberdeen eine Enklave. Von 1975 bis 1996 gehörte das Gebiet zur Region Grampian und war während dieser Zeit in die Districts Banff and Buchan, Gordon und Kincardine and Deeside gegliedert.


title: Aberdeenshire

text: Aberdeenshire ist auch eine der traditionellen Grafschaften Schottlands und enthält als solche auch die Stadt Aberdeen. Von 1889 bis 1975 bestand Aberdeenshire außerdem als Verwaltungsgrafschaft, die im Wesentlichen an Banffshire im Nordwesten sowie Angus und Kincardineshire im Südosten grenzte, und hatte mit Inverness-shire und Perthshire im Westen eine kurze gemeinsame Grenze; die Stadt Aberdeen gehörte auch damals schon als „County of City“ nicht zur Verwaltungsgrafschaft. Aberdeenshire ist heute auch eine der Lieutenancy Areas von Schottland. Das traditionelle County wurde in der populären Anschauung in fünf Landschaften eingeteilt: Die Berge sind der beachtlichste Teil des County. Ben Macdui (1309 Meter), eine großartige Masse, der zweithöchste Berg Großbritanniens, Braeriach (1296 m), Cairn Toul (1291 m), Beinn a’ Bhùird (1197 m), Ben Avon (1171 m), der „dunkle“ Lochnagar (1155 m) aus dem berühmten Gedicht von Lord Byron, An Sgarsoch (1006 m) und Culardoch (900 m) sind die wichtigsten Gipfel in Mar. Weiter nördlich erhebt sich der Buck of Cabrach (722 m) an der Grenze zu Banffshire, das Hillfort auf dem Tap o’ Noth (563 m), der Bennachie (526 m), dessen Spitze von vielen Orten im Nordosten des Landes aus zu sehen ist, und dem John Imlah (* 1799 in Aberdeen; † 1846 auf Jamaika) das Lied "O gin I war faur the Gadie rins" ("O gin I were where the Gadie (Nebenfluss des Don) rins"), gewidmet hat, und der Foudland (466).


title: Aberdeenshire

text: Die wichtigsten Flüsse sind der Dee (145 Kilometer lang), der Iyon (132), der Ythan (60) mit Muschelbänken an der Mündung, der Ugie (32) und der Deveron (100), der teilweise an der Grenze zu Banffshire liegt. In den Flüssen sind Lachs und Forelle reichlich vorhanden, Perlmuscheln gibt es in Ythan und Don – eine wertvolle Perle in der schottischen Krone soll aus dem Ythan stammen. Loch Muick, der größte der wenigen Seen im County, 399 Meter über dem Meer, ist 2,5 km lang und 500 bis 800 Meter breit, liegt etwa 14 Kilometer südwestlich von Ballater und hat Glas-allt Shiel, ein königliches Jagdhaus, an seinem südwestlichen Ende. Loch Strathbeg, zehn Kilometer südöstlich von Fraserburgh, ist nur durch ein schmales Stück Land vom Meer getrennt. Es gibt eisenhaltige Quellen in Peterhead, Fraserburgh und Pannanich bei Ballater.


title: Aberdeenshire

text: Der größte Teil des Landes besteht aus kristallinem Schiefer, der zum metamorphen Gestein der Eastern Highlands gehört. An den Oberläufen von Dee und Don bilden sie deutlich sichtbare Gruppen, bei denen die häufigsten Arten (1) schwarzer Schiefer und Phyllit mit Calcflinta und einem dünnen Band amphibolem Kalkstein, (2) Blair-Atholl-Kalkstein und (3) Quarzit sind. Diese Abschnitte sind in steil ansteigenden bis vertikalen Achsen mit Nordost-Südwest-Richtung gefaltet, die über ein beträchtliches Gebiet wiederholt werden. Der Quarzit ist dabei üblicherweise als oberste Schicht vorhanden. Bemerkenswerte Stellen, die diese Schichtung aufweisen, gibt es im Glen Clunie und seinen Nebentälern oberhalb Braemar.


title: Aberdeenshire

text: Ostwärts den Dee und den Don hinunter und nordwärts über die Ebene von Buchan Richtung Rattray Head und Fraserburgh findet man Biotit-Gneis, teilweise von Sedimenten und vielleicht teilweise von Eruptivgestein stammend. Ein Schiefergürtel, der für die Dacheindeckung abgebaut wurde, zieht sich entlang des Westgrenze des County von Turriff über Auchterless und die Foudland Hills bis zum Tap o’Noth bei Gartly. In das metamorphe Gestein drang eruptives Material ein, einiges vor, das meiste aber nach der Faltung der Schichten. Die wesentlichen Arten des ersteren werden durch Schwellen von Epidiorit und Hornblende-Gneis in Glen Muick und Glen Callater repräsentiert, die von vielfach gefaltetem Granit und Pegmatit in Gängen und Linsen durchdrungen wurden.


title: Aberdeenshire

text: Die späteren Granite, die sich an die Faltung des Schiefers anschließen, haben eine weite Verteilung im Bereich des Ben Macdui und Ben Avon und auf dem Lochnagar; sie dehnen sich ostwärts von Ballater über Tarland bis Aberdeen und nordwärts bis Bennachie aus. Isolierte Massen treten bei Peterhead und Strichen auf. Obwohl zumeist aus Biotitgranit bestehend, passieren die späteren Störungen zwischenliegende Stufen aus Diorit, wie in der Gegend zwischen Balmoral und Gairn. Die Granite wurden ausgiebig in Rubislaw, Peterhead und Kemnay abgebaut. Serpentin und Troctolit, dessen genaues Alter unbekannt ist, treten beim Black Dog Rock bei Aberdeen, in Belhelvie und bei Oldmeldrum auf. Wo die Schiefer sedimentären Ursprungs von diesen eruptiven Störungen durchstoßen wurden, sind sie mit Kontaktmineralien wie Sillimanit, Cordierit, Cyanit und Andalusit vermischt. Cordieritfelsen gibt es bei Ellon, am Fuß des Bennachie, und auf dem Gipfel des Buck of Cahrach. Mit Bändern und Einsprengseln versehener Calcium-Silikat-Hornfels, der mit den Kalksteinen in Iverry Falls, westnordwestliche von Braemar, auftritt, hat Malakolit erzeugt, Wollastonit (Tafelspat), braune Idokras (Vesuvian), Granat, Titanit und Hornblende. Eine größere Auswahl von Mineralien wurde aus einer Freilegung von Kalksteinen und assoziierten Lagern in Glen Gairn entnommen, etwa sechs Kilometer oberhalb der Stelle, an der der Fluss in den Dee mündet.


title: Aberdeenshire

text: Schmale Gürtel von rotem Sandstein, die auf der alten Schieferplatte liegen, wurden von der Nordküste bei Peterhead über Turriff bis Fyvie verfolgt, ebenso von Huntly über Gartly bis Kildrummy Castle. Die Schichten bestehen vor allem aus Konglomeraten und Sandstein, die – in Gartly und Rhyme – mit linsenförmigen Bändern von Andesit durchsetzt sind, und zeigen damit zumindest zeitweise vulkanische Aktivität an. Kleine Vorkommen von Konglomerat und Sandstein aus dieser Zeit wurden bei Ausgrabungen in Aberdeen gefunden.


title: Aberdeenshire

text: Die eiszeitlichen Ablagerungen, vor allem im Gürtel an die Küste zwischen Aberdeen und Peterhead, liefern bedeutende Hinweise. Das Eis bewegte sich vom Oberlauf von Dee und Don ostwärts, während die sich vom Moray Firth ausbreitende Masse auf die niedrige Hochebene von Buchan vordrang, zeitweise aber auch deutlich nordwärts, parallel zur Küste, ablief, wie das Lager von rotem Ton nördlich von Aberdeen zeigt. Zu einer späteren Zeit lagerten die lokalen Gletscher Material auf diesem roten Ton ab. Ein von der British Association eingesetztes Komitee hat gezeigt, dass der Greensand, der eine große Folge kreidezeitlichen Fossilien in Moreseat in der Gemeinde Cruden hervorbrachte, in glazialer Drift auftritt und vermutlich auf Granit anhielt. Die Schicht, aus der die Fossilien von Moreseat entnommen wurden, wurden bis zu der Zeit in diesem Teil Schottlands nicht gefunden, aber Jukes Brown beobachtete, dass der Horizont der Fossilien der des unteren Greensand der Isle of Wight oder der Aptien-Schicht in Frankreich ist. Kreidefeuerstein ist weit in der Drift zwischen Fyvie und der Ostküste von Buchan verteilt. In Plaidy befindet sich ein Flecken Ton mit Fossilien aus dem Lias. An verschiedenen Orten zwischen Logie Coldstone und Dinnet wurde ein Lager von Kieselgur unter dem Torf gefunden.