title: Rudiger Dornbusch

text: Mit seinen unzähligen Beiträgen in Fachzeitschriften und der internationalen Wirtschaftspresse war er ein gefragter Ratgeber vieler Notenbanker und Regierungen. Besonders setzte er sich mit den Währungskrisen in Lateinamerika und Asien auseinander. Er warnte vor „makroökonomischem Populismus“ und erklärte, wieso es so wichtig ist, dass gerade die Auslandsverschuldung (öffentliche wie private) nicht außer Kontrolle gerät. Dornbusch hielt den Euro für eine schlechte Idee.


title: Rudiger Dornbusch

text: Dornbusch erlag im Alter von 60 Jahren einem Krebsleiden. Siehe auch Dornbusch (†), Stanley Fischer, Richard Startz: "Macroeconomics", 2013, ISBN 978-0078021831 (revidierte Fassung der Theorie von 1978)


title: Schuylkill

text: Schuylkill ist: Siehe auch:


title: Buzz

text: Buzz steht für:


title: Buzz

text: Siehe auch:


title: Jan Rokita

text: Jan Maria Władysław Piotr Rokita (* 18. Juni 1959 in Krakau, Polen) ist ein ehemaliger konservativer polnischer Politiker der „Bürgerplattform“ ("Platforma Obywatelska") im polnischen Parlament ("Sejm") der 5. Wahlperiode bis 2007.


title: Jan Rokita

text: Rokita studierte Rechtswissenschaft an der Universität Krakau und war als Student in anti-kommunistischen Kreisen aktiv; u. a. war er Chef der Solidarność-Gruppe an der Universität Krakau. Bei den ersten halbfreien Wahlen 1989 wurde er für das der Solidarność nahestehende „Bürgerkomitee“ ("Komitet Obywatelski") als einer der jüngsten Abgeordneten in den Sejm gewählt und stellvertretender Fraktionsvorsitzender. Er war außerdem Vorsitzender des Sejm-Ausschusses für die Aktenbestände des polnischen Stasi-Gegenstücks ("Służba Bezpieczeństwa").


title: Jan Rokita

text: Als sich die Solidarność-Bewegung in verschiedene Strömungen zu spalten begann, schloss Rokita sich 1991 zunächst der liberalen „Demokratischen Union“ ("Unia Demokratyczna") um Premierminister Tadeusz Mazowiecki an, in der er dem konservativen Flügel angehörte. Unter Premierministerin Hanna Suchocka (1992–1993) war Rokita Chef des Amtes des Ministerrates ("Urząd Rady Ministrów") – eine Funktion, die in etwa dem des deutschen Kanzleramtsministers entspricht. Als solcher hatte er großen informellen Einfluss auf die Regierungspolitik, sodass er auch als „heimlicher Premier“ bezeichnet wurde.


title: Jan Rokita

text: Nachdem die Unia Demokratyczna 1994 in der Nachfolgepartei Freiheitsunion ("Unia Wolności") aufgegangen war, gehörte er dieser zunächst weiterhin an, profilierte sich jedoch innerhalb dieser stark von liberalen Intellektuellen geprägten Partei als Vertreter des konservativen Flügels. Insbesondere sprach er sich gegen die Präsidentschaftskandidatur des linksliberalen Jacek Kuroń für die Freiheitsunion aus.


title: Jan Rokita

text: Zum endgültigen Bruch mit der Freiheitsunion kam es jedoch erst 1997. Rokita trat dann der Konservativen Volkspartei ("Stronnictwo Konserwatywno-Ludowe"/SKL) bei, die im selben Jahr als Teil des konservativen Parteienbündnisses AWS (Wahlaktion "Solidarność") die Sejm-Wahlen gewann. 2000 wurde Rokita Vorsitzender der SKL, die jedoch 2001 in der Anfang dieses Jahres vom konservativeren Teil der liberalen "Freiheitsunion" und vom liberaleren Teil der konservativen "AWS" gegründeten neuen bürgerlichen Partei PO aufging. 2001 zog Rokita als PO-Abgeordneter erneut in den Sejm ein. 2002 unterlag er knapp bei der Wahl zum Krakauer Oberbürgermeister.


title: Jan Rokita

text: 2003/2004 erfuhr Rokita einen großen Popularitätsschub durch seine Rolle im Untersuchungsausschuss zur Rywin-Affäre, in dem er sich durch seinen aggressiven Befragungsstil als eine Art Volkstribun profilierte und innerhalb kurzer Zeit zum bekanntesten Politiker der PO aufstieg, deren Umfragewerte sich gleichzeitig stark verbesserten.


title: Jan Rokita

text: Bei der Diskussion um die EU-Verfassung wurde u. a. über den Abstimmungsmodus im Rat der Europäischen Union verhandelt. Die verhandelten Vorschläge sahen vor, die überproportionale Gewichtung der mittelgroßen EU-Staaten durch den Vertrag von Nizza, zu revidieren und hätten sich damit u. a. zuungunsten des polnischen Stimmengewichts ausgewirkt. Als Führer der stärksten Oppositionsfraktion im Sejm prägte Rokita im September 2003 das populistische Schlagwort „Nizza oder der Tod“ (in Anspielung auf Fidel Castros Parole "socialismo o muerte"). Damit provozierte er eine entsprechende Stimmung in der Bevölkerung und nötigte die SLD-geführte Regierung zu einem (letztlich gescheiterten) kompromisslosen Festhalten an der Stimmengewichtung des Vertrags von Nizza.


title: Jan Rokita

text: Vor den Sejm-Wahlen 2005 galt Rokita lange als aussichtsreichster Kandidat für das Amt des Premierministers nach einem laut Umfragen zu erwartenden Wahlsieg der PO. Vor den Wahlen sprach er sich für eine Koalition mit der rechtskonservativen Partei Recht und Gerechtigkeit ("Prawo i Sprawiedliwość"/PiS) um die Brüder Jarosław und Lech Kaczyński aus. Nachdem diese jedoch relativ überraschend als stärkste Partei aus den Wahlen hervorging, lehnte die PO es ab, als Juniorpartner in eine PiS-geführte Koalition einzutreten und ging in die Opposition. Rokita verlor den Fraktionsvorsitz an den PO-Parteivorsitzenden Donald Tusk, der in den Präsidentschaftswahlen unmittelbar nach den Parlamentswahlen ebenfalls gegen den PiS-Kandidaten Lech Kaczyński unterlegen war. Rokitas Popularität ist seitdem merklich zurückgegangen.


title: Jan Rokita

text: Rokita, der früher die beiden Vornamen „Jan Maria“ führte, nennt sich ca. seit 2004 nur noch „Jan Rokita“ bzw. „Jan Władysław Rokita“ – angeblich, um sein damals erworbenes Image als Hardliner nicht durch den weiblichen Namen „Maria“ zu gefährden.


title: Jan Rokita

text: Rokita ist in zweiter Ehe mit der (Russland-)Deutschen Nelli Rokita-Arnold verheiratet, die 1977 aus der Kirgisischen SSR (Sowjetunion) in die Bundesrepublik Deutschland ausreiste und 2007–2011 selbst Sejm-Abgeordnete war – allerdings für die rechtskonservative PiS-Partei.


title: Jan Rokita

text: Am 14. September 2007 gab Rokita im Sender TVN24 bekannt, dass er in den anstehenden Wahlen nicht für einen Parlamentssitz kandidieren werde und sich aus dem öffentlichen Leben zurückziehe. Diese Entscheidung stand im Zusammenhang mit der wenige Stunden zuvor bekannt gegebenen Nominierung Nelli Rokitas für den Posten einer Beraterin von Präsident Lech Kaczyński in Frauen-Angelegenheiten. Er unterstrich zugleich, er werde in den Wahlen für die PO stimmen und seinen Parteikollegen die Daumen drücken. Er erklärte, er werde weiterhin Mitglied der PO bleiben und möglicherweise in der Zukunft in die Politik zurückkehren. 2013 wurde er jedoch, auf Grund nicht gezahlter Mitgliedsbeiträge, aus der PO ausgeschlossen.


title: Jan Rokita

text: Im Februar 2009 wurde der polnische Politiker nach einem Streit mit einer Stewardess und Piloten auf dem Münchner Flughafen in Handschellen aus einer startbereiten Lufthansa-Maschine geführt. Nach Augenzeugenberichten hat Rokita die Stewardess im Streit um die Verstauung seines Mantels geschubst und angeschrien. Zuvor habe er einen Platz in der Businessclass eingenommen, obwohl er nur ein Economic-Ticket gehabt habe. Die Stewardess habe den Kapitän informiert, diese habe Rokita aufgefordert, die Maschine zu verlassen. Als dieser der Aufforderung nicht gefolgt sei, hätten ihn vier Polizisten aus seinem Sitz gezogen und abgeführt. Rokita habe dabei auf Polnisch geschrien: „Hilfe, die Deutschen schlagen mich.“ Mit der Begründung der Bordgewalt, handelte es sich nach Aussage des Polizeisprechers um ein legitimes Vorgehen, einen Passagier als Sicherheitsrisiko anzusehen und mit Hilfe der Polizei aus dem Gefahrenbereich zu entfernen.


title: Jan Rokita

text: Ein Passagier zeichnete mit seinem Handy die Szene auf und stellte sie ins Internet. Rokitas Ausruf „Die Deutschen schlagen mich!“ ging in Polen viral, er wurde sogar in einem Computerspiel mit diesem Namen verewigt.


title: Jan Rokita

text: Rokita, der von Ministerpräsident Donald Tusk vor der Parlamentswahl 2007 als möglicher Regierungschef oder Außenminister ins Gespräch gebracht worden war, warf den deutschen Behörden „rechtswidriges Vorgehen und eine antipolnische Einstellung“ vor. Sie hätten ihn „wie einen Hund“ behandelt, sagte er der Zeitung "Gazeta Wyborcza". Seine Frau Nelli Rokita, Abgeordnete der Partei Recht und Gerechtigkeit (PiS) des früheren polnischen Premierministers Jarosław Kaczyński, erstattete gegen einen Polizeibeamten Anzeige wegen Beleidigung. Die Staatsanwaltschaft Landshut ermittelte andererseits gegen Rokita wegen des Verdachts auf Körperverletzung, Hausfriedensbruch sowie Verstoß gegen das Luftverkehrsgesetz. In verschiedenen konservativen polnischen Medien wurde der Vorfall für antideutsche Berichterstattung genutzt.


title: Jan Rokita

text: Da sich Rokita in Folge weigerte, eine Geldstrafe über 3000 Euro zu bezahlen, verhängte die Staatsanwaltschaft Landshut im August 2009 einen Haftbefehl gegen ihn.


title: Túatha Dé Danann

text: Die Túatha Dé Danann [] (Das Volk der Danu) sind nach dem "Lebor Gabála Érenn" („Das Buch der Landnahmen Irlands“) ein Volk ("tuath"), das von der Göttin Danu abstammen soll. Das im 11. Jahrhundert verfasste "Lebor Gabála Érenn", eine mittelirische Sammlung folkloristischer Texte, beschreibt die Entstehung dieses Volks und seine Invasion Irlands. Dieses Buch der Invasionen wurde unter anderem um 1634 von Seathrún Céitinn für seine Geschichte Irlands ("Foras feasa ar Éirinn") benutzt; damit wurden die Túatha Dé Danann und die anderen Völker, die angeblich nacheinander Irland besiedelten, in die Geschichtsschreibung der Neuzeit übernommen.


title: Túatha Dé Danann

text: Die Aufzeichnungen über die Túatha Dé Danann stammen aus dem Mittelalter. Im "Leabhar breathnach annso sis", der irischen Version der "Historia Brittonum" („Geschichte der Briten“) von Nennius wird die Bezeichnung Túatha Dé Danann mit "Plebes Deorum", „Völker der Götter“, übersetzt. Meist wird es mit „Volk der Göttin Danu“ übersetzt. Wie alt diese Bezeichnung ist, ist unklar.


title: Túatha Dé Danann

text: Den Legenden nach waren die Túatha Dé Danann Anhänger von Nemed, welche sich nach der letzten Schlacht zwischen den Nemediern und Formoren in die vier Ecken der Welt verstreut hatten. Sie kamen aus dem Norden oder aus Griechenland, wo sie die Magie erlernt hatten.


title: Túatha Dé Danann

text: Die Zahl vier scheint eine besondere Bedeutung gehabt zu haben, sie betrachteten die Welt als Quadrat. An den Seiten des Quadrates lagen die vier Städte der Tuatha De Danann: Falias im Norden, Gorias im Osten, Finias im Süden und Murias im Westen. In jeder Stadt (hier besteht vermutlich ein Zusammenhang mit den vier klassischen Provinzen Irlands) unterrichtete ein weiser Mann in Wissenschaften und verschiedenen Künsten: Morfessa in Falias, Esras in Gorias, Uscias in Finias und Semias in Murias. Sie besaßen vier mächtige Glücksbringer:


title: Túatha Dé Danann

text: Am 1. Mai, zum späteren Fest des Beltane, kehrten die Túatha Dé Danann nach Irland zurück. Sie landeten umhüllt von schwarzen Wolken am Sliabh-an-Iarainn im County Leitrim in der Provinz Connacht, wo auch Magh Rein, ein mythischer Ort der keltischen Anderswelt, gelegen haben soll; durch den Schutz ihrer magischen "fíth-fáth"-Wolken, die drei Tage lang die Sonne mit Dunkelheit bedeckten, wurden sie von den einheimischen Firbolg nicht bemerkt. Als sie Irland erreicht hatten, verbrannten sie ihre Schiffe.


title: Túatha Dé Danann

text: Am Berge angekommen verlangten sie von den "Firbolg", sich zu ergeben und sie als Herrscher anzuerkennen, oder gegen sie zu kämpfen. Die "Firbolg" kämpften gegen die Invasoren in einer Schlacht, die als die Schlacht vom südlichen Mag Tuired, auch erste Schlacht bezeichnet wird. Die Túatha Dé Danann gewannen diesen Kampf und Tausende Firbolg fielen. Aber in der Schlacht verlor König Nuada seinen rechten Arm und musste deswegen die Krone niederlegen.


title: Túatha Dé Danann

text: Die nächsten sieben Jahre führte Bress die Gruppe, während Dian Cecht und Credne für Nuada einen silbernen Arm herstellten, welchen er bis in die Fingerspitzen bewegen konnte. Aber erst als Dian Cechts Sohn Miach mit Hilfe seiner Schwester Airmed Nuada einen neuen Arm anwachsen lassen konnte, herrschte er nun wieder.


title: Túatha Dé Danann

text: Die Schlacht vom nördlichen Mag Tuired, auch zweite oder große Schlacht genannt, führte die Túatha Dé Danann gegen die Fomori, welche von den "Firbolg" unterworfen worden waren und eine friedliche Koexistenz mit ihnen geführt hatten. In dieser Schlacht starb Nuada durch den Bösen Blick des Balor. Nach dem Tod des Königs erklärte sich Lugh zum Herrscher und tötete seinen Großvater Balar mit einem Schleuderstein. Lugh herrschte 40 Jahre lang. Die Túatha Dé Danann insgesamt herrschten 197 Jahre lang.


title: Túatha Dé Danann

text: Als die Milesier (auch Kinder von Miled genannt) in Irland landeten, versuchten die Túatha Dé Danann, sie mit Magie zu vertreiben. Obwohl viele Milesier ertranken, gingen sie dennoch mit Hilfe des Druiden Amergin an Land.


title: Túatha Dé Danann

text: Die drei Schwestern Fodla, Banba und Eri waren die Frauen der drei Söhne Kermads, welche im jährlichen Turnus über Irland herrschten, wobei Irland nach der Frau des jeweiligen Königs benannt wurde. Die Milesier marschierten nach Tara und forderten dort die Söhne Kemnads heraus. Alle Magie half den Tuatha De Danann nicht, die Milesier landeten unter großen Verlusten noch einmal. Drei Tage nach der zweiten Landung trafen die Milesier auf Eri und ihre Truppen bei den Sliabh Mis-Bergen. Eri wurde vernichtend geschlagen und floh. Die Milesier marschierten daraufhin nach "Tailtiu" (Teltown), einer Stadt im County Meath. Dort trafen sich die Heere und die Tuatha De Danann wurden vernichtend geschlagen.


title: Túatha Dé Danann

text: Durch die Niederlage waren die Túatha Dé Danann gezwungen, sich unter der Führung von Dagda in die Sidhe-Hügel zurückzuziehen. Zuerst wurden nur die Hügel Sidhe genannt, später wurden auch die Tuatha De Danann "Aes Sídhe" genannt, Leute aus den Hügeln. Andere Legenden berichten, dass sie nach Tír na nÓg, dem Land der ewigen Jugend gingen.


title: La Condamine (Begriffsklärung)

text: La Condamine steht für:


title: Helena af Sandeberg

text: Helena af Sandeberg (* 1. September 1971 in Solna) ist eine schwedische Filmschauspielerin.


title: Helena af Sandeberg

text: Sie wuchs in Rotebro, Gemeinde Sollentuna bei Stockholm auf und verbrachte später einige Jahre in den USA. Im Jahr 2000 war Sandeberg am Rogaland Teater in Stavanger (Norwegen) engagiert. Dort spielte sie die Titania/Hippolyta in "Ein Sommernachtstraum" von William Shakespeare. 2005 verkörperte sie die Aushilfslehrerin Ewa Kaludis in der Verfilmung "Kim Novak badete nie im See von Genezareth" des gleichnamigen Romans von Håkan Nesser.


title: Helena af Sandeberg

text: 2003, 2004 und 2005 spielte Helena af Sandeberg außerdem am Stadttheater Stockholm unter anderem in "Idioten" und "Sommergäste." Sie ist mit dem Regisseur Alexander Mørk-Eidem verheiratet und hat mit ihm einen Sohn. Ihr gehört das Produktionsunternehmen "Alfredo Film och teater AB".


title: Stronsay

text: Stronsay ist eine zu den Orkneys gehörende schottische Insel, die etwa 20 km nordöstlich von Mainland liegt.


title: Stronsay

text: Auf der süßwasserreichen, etwa zehn Kilometer langen und bis zu 9,5 Kilometer breiten Insel mit einer Fläche von 32,75 km² leben heute 350 Einwohner. Während der Hauptzeit des Heringsfischfangs zu Mitte des 19. Jahrhunderts hatte die Insel etwa 5000 Einwohner. 2011 wurde dort noch 349 Einwohner gezählt. Auf der Insel errichteten die Transalpinen Redemptoristen im Jahre 2000 das Kloster Golgotha.


title: Stronsay

text: Hauptort ist der Fährhafen Whitehall mit Verbindungen nach Kirkwall auf Mainland sowie zu den Nachbarinseln Eday und Sanday. Im Norden befindet sich ein kleiner Lokalflugplatz.


title: Stronsay

text: Haupterwerbszweige sind die Fischerei und die Landwirtschaft (in erster Linie Viehhaltung) sowie der Tourismus.


title: Stronsay

text: Sehenswürdig ist vor allem die Natur. Es gibt einige schöne Strände und im Osten die Steilküste mit Meereshöhlen, Gloups (Blaslöcher) und dem Vat of Kirbister, einem beeindruckenden Felsbogen. Ansonsten gibt es auf der recht flachen Insel spärliche Überreste zweier Brochs (Benni Cuml, Hillock of Breawest), Reste von Stalled Cairns auf Lamb Ness. Einige Ancient cooking places sind besonders bei Kirbuster gut erhalten.


title: Stronsay

text: Papa Stronsay ist eine der kleinen Nebeninseln, die ansonsten oft als Calf (Kalb) oder Holm bezeichnet werden. Hier handelt es sich um die Insel auf der das vermutlich älteste Kloster von Orkney stand. Die St.-Nikolaus-Kapelle ist eine kleine mittelalterliche Kirche, die wahrscheinlich aus dem 11. Jahrhundert datiert und ihr Dasein als einfache, einzellige rechteckige Steinkirche begann. Im 12. Jahrhundert wurde ein Mittelschiff mit zwei Seitenaltären und einem Chorraum, der den Hauptaltar enthält, angefügt. Die Kapelle war seit der Reformation im 16. Jahrhundert aufgelassen, wurde aber bis 1790 als landwirtschaftliches Gebäude verwendet, bevor sie zerstört wurde.


title: Stronsay

text: Im Jahr 1808 wurde auf der Insel von einem Fischer ein Tierkadaver gefunden, der als Monster von Stronsay bezeichnet wird.


title: KPN

text: KPN steht für:


title: KPN

text: kpn steht für:


title: Mollet del Vallès

text: Mollet del Vallès ist eine spanische Stadt in der Autonomen Region Katalonien. Sie liegt in der Comarca Vallès Oriental in der Provinz Barcelona am Ufer des Besòs. Die Einwohnerzahl beträgt (Stand ).


title: Mollet del Vallès

text: Mollet liegt an der historischen Straße von Barcelona nach Vic (Comarca Osona) und war vorwiegend von der Landwirtschaft geprägt. Die Ende des 19. Jahrhunderts einsetzende Industrialisierung hat das Gesicht der Stadt grundlegend verändert. Heute ist sie von modernen Verkehrswegen eingerahmt.


title: Mollet del Vallès

text: An der nördlichen Stadtgrenze befindet sich die romanische Kirche Santa Maria de Gallecs.


title: Kappengibbon

text: Der Kappengibbon ("Hylobates pileatus") ist eine Primatenart aus der Familie der Gibbons (Hylobatidae).


title: Kappengibbon

text: Kappengibbons sind relativ kleine Tiere, die rund 50 bis 60 Zentimeter groß werden und ungefähr 5 bis 6,5 Kilogramm wiegen. Männliche und weibliche Kappengibbons haben sehr unterschiedliche Fellfarben, weshalb sie von frühen Forschern als eigene Arten beschrieben wurden. Ausgewachsene Männchen sind fast komplett schwarz mit Ausnahme eines weißlichen Gesichtsringes (manchmal jedoch nur ein weißes Augenbrauenband oder ein paar lange, gräuliche Fransen an den Schläfen). Die Hände, die Füße und das Genitalbüschel sind weiß. Weibchen und Jungtiere sind silbrig-grau oder gelbbraun mit einer schwarzen Kappe auf dem Kopf, schwarzen Wangen, einer schwarzen Brust (mit dem Alter dehnt sich die schwarze Färbung auf die Innenseiten der Gliedmaßen aus) und einem weißen Gesichtsring. Das Kopfhaar ist jedoch bei beiden Geschlechtern fächerartig nach hinten gerichtet.


title: Kappengibbon

text: Das Verbreitungsgebiet der Kappengibbons erstreckt sich über das südöstliche Thailand, das westliche Kambodscha und den äußersten Südwesten von Laos, der Mekong bildet die Ostgrenze. Wahrscheinlich kamen sie früher auch in Südvietnam vor.


title: Kappengibbon

text: Kappengibbons sind Bewohner feuchter, saisonaler, immergrüner Mischlaubwälder in Höhen von bis zu 1200 m in Thailand und 1500 m in Kambodscha.


title: Kappengibbon

text: Der Kappengibbon ist tagaktiver Baumbewohner. Die Gruppen verbringen die meiste Zeit des Tages mit Ausruhen. Sie schlafen durchschnittlich 16 Stunden am Tag. Der Kappengibbon ist scheuer und schwerer zu entdecken als der Weißhandgibbon.


title: Kappengibbon

text: Kappengibbons leben überwiegend monogam, aber auch polygame Gruppen in der Hybridzone mit dem Weißhandgibbon im Khao Yai-Nationalpark in Thailand wurden nachgewiesen. Reviere sind 15 bis 50 ha. groß. Männliche Kappengibbons sind anders als andere Gibbonarten hauptsächlich für die Verteidigung des Reviers und das Führen der Gruppe zuständig. Gemischte Gruppen mit Kappen- und Weißhandgibbons mit zwei adulten Weibchen sind in Thailand beobachtet worden. Die durchschnittliche Größe einer Gruppe in Thailand beträgt vier Individuen. Die Populationsdichte in Thailand ist mit durchschnittlich einer Gruppe pro km generell niedrig und nur in abgelegenen Bergregionen höher. In den Kardamombergen in Kambodscha leben eine bis zwei Gruppen pro km. Angaben zur Populationsdichte in Laos sind nicht bekannt.


title: Kappengibbon

text: Der Speiseplan des Kappengibbons ist dem des Weißhandgibbons sehr ähnlich. Es werden Früchte (71 %), Blumen (15 %), junge Triebe (2 %) und junge Blätter und Insekten gefressen.


title: Kappengibbon

text: Säuglinge sind cremefarben, bis sie mit einem Jahr silbrig-gelbbraunes Fell bekommen. In der Pubertät wechselt das Fell der Männchen in die männchentypische Fellfärbung. Die Geschlechtsreife mit sechs bis acht Jahren ein. Die Lebenserwartung beträgt bis zu 39 Jahre.


title: Kappengibbon

text: Hybridisierung zwischen dem Kappengibbon und dem Weißhandgibbon kommt an den Oberläufen des Takhong Rivers über 120 km nordöstlich von Bangkok vor. Diese Hybride waren früher in Zoos recht häufig. Sie sind bei der Geburt hell gefärbt und werden im Alter dunkler. Unter den 61 Gibbongruppen in der Hybridzone mindestens 18 umfassten Hybride auch zurückgekreuzte Tiere waren darunter. Der Mensch hat jedoch einen großen Teil der 120 km langen Hybridzone vor allem durch die Anlegung von Reisfeldern zerstört. Die Gesänge der Hybride beinhalten Elemente verschiedener Gibbonarten. In bestimmten Eigenschaften ähnelt der Gesang der männlichen Hybriden dem des Schwarzhandgibbons ("H. agilis"). Er enthält außerdem dreiteilige Elemente, die nicht in den Gesängen der Eltern vorhanden sind, sodass die Gesänge der Hybride nicht durch einfache Kombination der der Eltern entstanden sein können. Die Rufe der weiblichen Hybride gleichen denen des Silbergibbons ("H. moloch"). Daneben ist ein männlicher Hybrid mit dem Westlichen Schopfgibbon ("Nomascus concolor") nachgewiesen worden.


title: Kappengibbon

text: Der Kappengibbon wird von der IUCN als „endangered“ (stark gefährdet) klassifiziert. Er ist durch den fortschreitenden Lebensraumverlust durch Lebensraumzerstückelung und -zerstörung gefährdet. Viele Populationen sind in kleinen Regionen in Bergwäldern isoliert. Gelegentlich wird die Art für den menschlichen Verzehr gejagt. Viele Populationen in Kambodscha leben nicht in Naturschutzgebieten und sind durch Rodungen, Landwirtschaft, Wasserkraftwerke und neue menschliche Siedlungen in Gefahr. In Thailand kommen alle übriggebliebene Populationen in Naturschutzgebieten vor, aber die Jagd in diesen Gebieten ist immer noch nicht unter Kontrolle. Der Kappengibbon ist insgesamt in 25 Naturschutzgebieten vertreten. 2005 lebten mehr 35.000 Individuen in Kambodscha und 13.000 bis 14.000 in Thailand. In Kambodscha sind die Kardomamberge mit 20.000 Tieren das wichtigste Gebiet. In Thailand kommen 12.000 Exemplare in vier vorerst geschützten Gebieten und 1000 bis 2000 in 15 stark zersplitterten Naturschutzgebieten vor. Zahlen für Laos sind nicht bekannt, sind aber vermutlich niedriger wegen des kleinen Verbreitungsgebietes in dem Land.


title: UP

text: UP steht als Abkürzung für: UP als Unterscheidungszeichen auf Kfz-Kennzeichen: Universitäten: UP! steht für: Up steht für: Up! steht für: up steht für: up! steht für: Siehe auch:


title: University of Charleston

text: Die University of Charleston ist ein privates College in Charleston (West Virginia) mit ungefähr 1000 Schülern. Einheimische nennen die Universität oft "UC".


title: University of Charleston

text: Die Schule wurde 1888 am Barboursville Seminar von der Südlichen Evangelisch-Methodischen Kirche gegründet. Als die Kirche die Kontrolle über die Universität verlor, wurde sie in Marshall University umbenannt. Marshall liegt in der Nähe von Huntington (West Virginia). 1901 wurde sie zu Ehren Major Donorins in Morris Harvey College umbenannt.


title: University of Charleston

text: 1935 wurde die Schule nach Charleston Downtown verschoben, fusionierte mit dem Kanawha Junior College und wurde dem Mason College of Fine Arts and Music angeschlossen. 1942 wurde die Schule unabhängig von der Evangelisch-Methodischen Kirche. Fünf Jahre später, 1947, zog die Schule in ihre ursprüngliche Schulanlage im Stadtteil Kanawha City von Charleston zurück.


title: University of Charleston

text: Das College geriet in den wirtschaftlich harten Zeiten der 1970er Jahre in eine Krise, in der über eine Verstaatlichung des Colleges nachgedacht wurde. Der Staat lehnte jedoch das Geschenk ab. Die Schule entschied darauf, ihre Beachtung in der Gemeinde zu erhöhen und benannte sich darum 1987 in Charleston University um.


title: University of Charleston

text: Die athletischen Teams von UC, bekannt als die "Golden Eagles", spielen in der West Virginia Intercollegiate Athletic Conference in der NCAA in der 2. Liga.


title: University of Charleston

text: Die Schule ist nicht mit dem Charleston's College in Charleston (South Carolina) verwandt.


title: Müller-Gibbon

text: Der Müller-Gibbon ("Hylobates muelleri") ist eine auf Borneo endemische Primatenart aus der Familie der Gibbons (Hylobatidae).


title: Müller-Gibbon

text: Sie kommt im Südosten der Insel südlich des Flusses Mahakam und östlich des Flusses Barito vor. Das Verbreitungsgebiet umfasst damit in etwa die indonesische Provinz Kalimantan Selatan und die südliche Hälfte von Kalimantan Timur.


title: Müller-Gibbon

text: Der Müller-Gibbon erreicht ein Gewicht von 4,6 bis 6,2 kg (Weibchen) bzw. 5 bis 6,8 kg (Männchen) und eine Kopf-Rumpf-Länge von etwas mehr als 40 cm. Er ist mausgrau oder bräunlich gefärbt, hat eine dunkle Kappe, ein dunkles Gesicht und eine dunkle Brust, die je nach Alter und Tier individuell variieren. Männchen unterscheiden sich von den Weibchen durch einen blassen, oft nicht vollständigen Gesichtsring und einer dunkelbraunen Kappe (Weibchen haben eine schwarze Kappe). Die Haare auf der Kopfoberseite verlaufen fächerförmig von der Stirn nach hinten und sind über den Ohren deutlich länger.


title: Müller-Gibbon

text: Die Affenart lebt in primären und sekundären Laubwäldern, Monsunwäldern und tropischen immergrünen Wäldern, oft mit einem hohen Bestand an Flügelfruchtgewächsen. Sie kann auch in selektiv gerodeten Wäldern überleben, sofern genug fruchttragende Bäume übrig geblieben sind. Müller-Gibbons sind tagaktive Baumbewohner und Früchtefresser (62 %), ernähren sich jedoch auch von jungen Blättern (24 %), Blüten (13 %) und Insekten (1 %). Orangefarbene Früchte mit saftigem Fruchtfleisch, dünner Schale und kleinen Samen werden bevorzugt, rote oder purpurfarbene bis schwärzliche Früchte mit trockenem Fruchtfleisch und großen Samen (mehr als 20 mm ø) dagegen gemieden. Stehen nicht genug Früchte zur Verfügung werden, sofern genügend vorhanden, vor allem Blüten gefressen. Eine Gruppe besteht meist aus 3–4 Tieren, einem Weibchen, einem Männchen und deren Nachwuchs. Detaillierte Forschungen zur Fortpflanzung gibt es bei dieser Art bisher nicht.


title: Müller-Gibbon

text: Der Müller-Gibbon wurde 1841 durch den englischen Naturforscher William Charles Linnaeus Martin erstbeschrieben. Lange Zeit galten der Westliche Borneo-Gibbon ("Hylobates abbotti") und der Östliche Borneo-Gibbon ("H. funereus") als Unterarten von "Hylobates muelleri". Nach neueren morphologischen und genetischen Untersuchungen handelt es sich jedoch um eigenständige Arten. Die Verbreitungsgebiete der vier Gibbonarten auf Borneo überlappen sich an den Rändern. Im oberen Stromgebiet des Barito in Zentralborneo leben in einem etwa 5000 km² großen Gebiet Hybriden zwischen dem Müller-Gibbon und dem Weißbartgibbon ("H. albibarbis"). Die Hybridisierung fand vor 5000 bis 10.000 Jahren statt und dient manchen Wissenschaftlern als Argument den Müller-Gibbon und den Weißbartgibbon als konspezifische Arten zu betrachten. Unter den Hybriden sind Fälle von Polygynie bekannt, während Gibbons normalerweise monogam sind.


title: Müller-Gibbon

text: Der Müller-Gibbon wird von der IUCN als „endangered“ (stark gefährdet) klassifiziert. In den letzten 45 Jahren hat der Bestand um 50 % abgenommen.


title: Fermi-Paradoxon

text: Das Fermi-Paradoxon ist eine Bezeichnung für einen Gedankengang des Physikers Enrico Fermi aus dem Jahr 1950. Fermi ging davon aus, dass es extraterrestrische Intelligenz gibt, die technisch hochentwickelte Zivilisationen über Millionen von Jahren aufrechterhalten kann. In dieser Zeitspanne sollte es mittels interstellarer Raumfahrt möglich sein, die gesamte Galaxie zu kolonisieren – und der Wahrscheinlichkeit nach sollte dies bereits geschehen sein. Dass dennoch die Suche nach den Spuren von außerirdischem Leben bisher erfolglos blieb, erschien ihm paradox und als Hinweis darauf, entweder die Annahmen oder die Beobachtungen zu hinterfragen.


title: Fermi-Paradoxon

text: Enrico Fermi diskutierte 1950 auf dem Weg zum Mittagessen im Los Alamos National Laboratory mit Edward Teller, Emil Konopinski und Herbert York angebliche UFO-Sichtungen und einen Cartoon aus der Zeitschrift The New Yorker über Außerirdische und fragte schließlich: „Where is everybody?“ Warum seien weder Raumschiffe anderer Weltraumbewohner noch andere Spuren extraterrestrischer Technik zu beobachten?


title: Fermi-Paradoxon

text: Eine detaillierte wissenschaftliche Betrachtung des Problems begann in den frühen 1970er Jahren mit Studien von Michael H. Hart, weswegen auch der Ausdruck "Fermi-Hart-Paradoxon" verwendet wird.


title: Fermi-Paradoxon

text: Kern des Fermi-Paradoxons ist folgende Überlegung:


title: Fermi-Paradoxon

text: Aufgrund des Alters des Universums und seiner hohen Anzahl an Sternen sollte Leben auch außerhalb der Erde verbreitet sein, vorausgesetzt, die Entstehung von Leben auf der Erde wäre kein ungewöhnlicher Vorgang.


title: Fermi-Paradoxon

text: Ausgehend von der Annahme, dass die Erde keine absolute Ausnahme unter den Planeten und unser Sonnensystem nicht ungewöhnlich ist in dem Sinne, dass es intelligente Lebewesen enthält – im Gegensatz zur Rare-Earth-Hypothese – steht die bisher nicht bezifferbare Möglichkeit im Raum, dass weitere technische Zivilisationen in unserer Galaxie existieren. Die Galaxis ist ungefähr 100.000 Lichtjahre breit. Ein Unterlichtantrieb, wie der des Projekts Icarus, mit einer Geschwindigkeit von 1 bis 10 % der Lichtgeschwindigkeit, würde (geradeaus und ohne Zwischenstopps) etwa 1 bis 10 Millionen Jahre für diese Strecke benötigen. Die Galaxis ist etwa 10 Milliarden Jahre alt. Eine Durchquerung wäre in der Dauer ihrer Existenz tausendfach möglich gewesen.


title: Fermi-Paradoxon

text: Wenn in der Milchstraße auch nur eine einzige Zivilisation existiert, die zu interstellarer Kolonisation fähig ist, dann könnte die gesamte Galaxis innerhalb weniger Millionen Jahre vollständig kolonisiert sein. Die Milchstraße ist nun weitaus älter als die notwendigen 20 bis 40 Millionen Jahre; folglich sollten außerirdische Zivilisationen überall in unserer galaktischen Nachbarschaft existieren. Bisher konnte jedoch kein Hinweis auf extraterrestrische Zivilisationen gefunden werden.


title: Fermi-Paradoxon

text: Das Paradoxon kann folgendermaßen zusammengefasst werden:


title: Fermi-Paradoxon

text: Kurzgefasst: Wenn es sie gibt, warum sind sie nicht hier?


title: Fermi-Paradoxon

text: Mit dem Fermi-Paradoxon eng verbunden ist die Drake-Gleichung, mit deren Hilfe die Wahrscheinlichkeit für die gleichzeitige Existenz anderer Zivilisationen in der Milchstraße abgeschätzt werden soll. Da bisher jedoch die meisten Parameter der Drake-Gleichung unbekannt sind, kann diese derzeit kaum etwas zur Lösung des Paradoxons beitragen.


title: Fermi-Paradoxon

text: Zur Erklärung des Paradoxons gibt es mehrere Ansätze; dabei kann zwischen prinzipiellen Argumenten (die auf Grund der Naturgesetze für sämtliche Zivilisationen gleichermaßen gelten) und schwachen Argumenten unterschieden werden.


title: Fermi-Paradoxon

text: Das Problem der schwachen Argumente besteht darin, dass Fermi davon ausgeht, dass nur eine einzige Zivilisation notwendig ist, um das beschriebene Paradoxon zu verursachen. Diese Zivilisation muss allerdings ihre grundlegenden Eigenschaften über geologische Zeiträume beibehalten. Schwache Argumente stellen jedoch keine prinzipiellen Hindernisse dar. Wir müssten also davon ausgehen, dass sich sämtliche Zivilisationen ähnlich entwickeln und daher an denselben Hindernissen scheitern.


title: Fermi-Paradoxon

text: Folgende Passage wurde aus der Arbeit "The Fermi Paradox: An Approach Based on Percolation Theory" von Geoffrey A. Landis dazu sinngemäß übersetzt:


title: Fermi-Paradoxon

text: Ein Gedankengang ist der, dass vielzelliges Leben im Universum außergewöhnlich selten sei, weil erdähnliche Planeten potentiell selten seien. Es seien viele unwahrscheinliche Zufälle zusammengekommen, die Leben auf der Erde möglich gemacht hätten. Solche Zufälle sind die Position des Sonnensystems in der Milchstraße (Strahlung), die Position der Erde im Sonnensystem (Temperatur), die Existenz eines relativ großen Mondes (Stabilisierung der Erdachse) usw.


title: Fermi-Paradoxon

text: Letztlich werden bei diesem Erklärungsversuch die Parameter der Drake-Gleichung so gewählt, dass in unserer Galaxie nur eine einzige Zivilisation existiert – die unsere. Insofern verliert das Fermi-Paradoxon seinen paradoxen Charakter, weil bereits eine der Grundannahmen abgelehnt wird.


title: Fermi-Paradoxon

text: Obwohl diese Hypothese vielfach als zwingend überzeugend angesehen wird, widersprechen andere der Seltenheit erdähnlicher Planeten (was durch die zunehmende Zahl entdeckter Exoplaneten nahe liegt) oder behaupten, komplexes Leben benötige nicht zwingend erdähnliche Bedingungen, um sich zu entwickeln (siehe Kohlenstoffchauvinismus).


title: Fermi-Paradoxon

text: Eine Sonderform dieses Argumentes geht davon aus, dass die Entwicklung höherer Intelligenz im Laufe der Evolution extrem unwahrscheinlich ist. So ist auch bei keiner der komplexen Lebensformen, die in der Vergangenheit auf der Erde existierten, die Entstehung beziehungsweise das Vorhandensein höherer Intelligenz bekannt.


title: Fermi-Paradoxon

text: Die Voraussetzung des Fermi-Paradoxons, nämlich eine Zivilisation, die zu interstellarer Kolonisation fähig ist, kann möglicherweise prinzipiell nicht erfüllt werden. Unter diesen Umständen könnte es in der Milchstraße mehrere technische Zivilisationen geben, die jedoch räumlich zu weit voneinander entfernt sind, um sich gegenseitig zu beeinflussen (Veranschaulichung der Entfernungen).


title: Fermi-Paradoxon

text: Zur Veranschaulichung sei als Beispiel die Entfernung unserer Sonne zum nächsten Stern, Proxima Centauri, genannt, der selbst bei annähernd Lichtgeschwindigkeit erst nach einigen Jahren erreicht werden könnte. Da ein Überschreiten der Lichtgeschwindigkeit nicht möglich ist, stellen sich einige Fragen:


title: Fermi-Paradoxon

text: Der mittlere Abstand zwischen den Galaxien beträgt laut einer Schätzung etwa 100 Millionen Lichtjahre. Auch wenn interstellare bzw. galaktische Ausbreitung der Zivilisationen möglich ist, so könnten die Abstände zwischen den Galaxien eine nicht überwindbare Hürde sein. Es gibt Schätzungen, die eine Wahrscheinlichkeit, alleine in der Milchstraße zu sein, mit 53 bis 95 % angeben. Selbst wenn es durchschnittlich 2 oder mehrere sich ausbreitende Zivilisationen in einer Galaxie gibt, könnte es sein, dass wir zurzeit in unserer Galaxie die höchstentwickelte Zivilisation sind, was erklären würde, warum uns noch niemand besucht hat.


title: Fermi-Paradoxon

text: Nach einem Ansatz von Geoffrey A. Landis kann die Kolonisation der Galaxis mittels der Perkolationstheorie als ein der Diffusion ähnlicher Vorgang untersucht werden. Landis geht dabei von zwei Prämissen aus:


title: Fermi-Paradoxon

text: Unter diesen Umständen würde die Galaxis nicht gleichmäßig bevölkert, vielmehr würden sich „Blasen“ herausbilden, die von stagnierenden Kolonien umgrenzt sind. Innerhalb dieser Blasen würde dann keine weitere Kolonisierung erfolgen. Umgekehrt könnte es dann auch Blasen mit einer hohen „Zivilisationsdichte“ geben. Das Verhältnis zwischen diesen Blasen wird dabei maßgeblich von der Wahrscheinlichkeit für erfolgreiche Kolonisierung sowie der Entwicklung zum kolonisierenden bzw. stagnierenden Zivilisationstyp beeinflusst.Nach dem Argument der Selbstauslöschung liege es in der Natur technischer Zivilisationen, sich zu zerstören. Nach Stephen Hawking sei die Entstehung von Leben wahrscheinlich und die Entwicklung von Intelligenz möglich, würde ab einem gewissen Punkt aber instabil werden, so dass es zu einer (unabsichtlichen) Selbstauslöschung käme. Mögliche Auslöser könnten (aktuell) z. B. sein: Atomkrieg, genmanipulierte Viren und unkontrollierbarer Treibhauseffekt. Der Technikphilosoph Nick Bostrom sieht daneben die Gefahren durch Nanobots oder eine sich explosionsartig entwickelnde Superintelligenz, die jeweils nicht mehr vom Menschen kontrollierbar seien, sowie infolge prinzipiell noch unbekannter Unwägbarkeiten.


title: Fermi-Paradoxon

text: Gammastrahlenausbrüche "(GRBs)" gelten als die energiereichsten Phänomene im Universum. Sie können die über die gesamte Lebensdauer eines Sternes freiwerdende Energiemenge in Sekunden in Form fokussierter "Jets" abstrahlen. Auch über Lichtjahre entfernt können diese auf den in ihren Strahlenkegeln befindlichen Planeten Massensterben und die Vernichtung höherer Lebensformen auslösen. Dieser Effekt könnte bei entsprechender Häufigkeit für eine weitgehende Sterilisierung der kosmischen Lebensbedingungen verantwortlich sein. Die Wahrscheinlichkeit für einen die Lebensbedingungen der Erde zerstörenden GRB lag für die vergangenen 500 Millionen Jahre bei 50 %. Nach einer auf den Swift-Daten basierenden Abschätzung "(Tsvi Piran et al.)" soll in Galaxien, die sich in den ersten fünf Milliarden Jahren des Universums bildeten (z > 0,5), aufgrund intensiver GRB-Aktivität eine Entwicklung zu komplexeren Lebensformen generell unmöglich gewesen sein. Von den heute existierenden Galaxien soll nur in einer von zehn Leben – wie wir es kennen – ausreichend lange Zeit gehabt haben, sich ungestört entwickeln zu können – insbesondere jedoch in größeren Galaxien als unserer Milchstraße.


title: Fermi-Paradoxon

text: Nach einer Überlegung des Astrophysikers J. Richard Gott spricht die Wahrscheinlichkeit gegen die These, dass Galaxien in der Regel weitgehend kolonisiert werden, da dann fast alle Lebewesen Mitglied solcher Superzivilisationen wären. Gäbe es solche Zivilisationen, dann wäre es aus statistischen Gründen eher unwahrscheinlich, ausgerechnet als Mitglied einer vergleichsweise kleinen, jungen und noch nicht kolonisierten Zivilisation wie der unsrigen geboren worden zu sein. Diese rein mathematische Überlegung ist äquivalent dem sogenannten Doomsday-Argument und erlaubt keine Aussage über die Existenz außerirdischen Lebens, sondern besagt lediglich, dass, wenn es solches Leben geben sollte, es höchstwahrscheinlich nicht kolonisiert. Damit löst sich Fermis Paradoxon auf, da J. Gott dessen Grundannahme negiert.


title: Fermi-Paradoxon

text: Das Konzept des „Großen Filters“ versucht einzelne der oben genannten Argumente zu kombinieren. Es besagt, dass es eine Art Filter, Nadelöhr oder Barriere gibt bis zum Erlangen einer Zivilisationsstufe, die mit interstellarer Raumfahrt verbunden ist. Diese Barriere wäre eine Herausforderung oder Bedrohung, die es extrem schwierig macht, diese Stufe zu erreichen. Es könnte z. B. sein, dass die Entwicklung höherer Intelligenz im Laufe der Evolution außergewöhnlich selten ist (s. "Wir sind tatsächlich allein"). In diesem Fall wäre die Menschheit die einzige Lebensform, die es bisher geschafft hat, den Großen Filter zu überwinden. Eine andere Möglichkeit ist, dass mit dem Voranschreiten und der Ausbreitung einer Zivilisation automatisch Entwicklungen verbunden sind, die normalerweise zur Auslöschung dieser Zivilisation führen (s. "Selbstauslöschung"). In diesem Fall wären andere Zivilisationen bisher am Großen Filter gescheitert und die Menschheit hätte ihn noch vor sich. Eine mögliche und plausible wie auch anschauliche Form des Großen Filters ist das Kessler-Syndrom, ein vom NASA-Wissenschaftler Donald Kessler errechnetes Szenario, nach dem die zunehmende Dichte von Objekten im erdnahen Orbit zu einer selbstverstärkenden Kollisionswahrscheinlichkeit führt, die den erdnahen Weltraum zur undurchdringlichen Barriere machen könnte.


title: Fermi-Paradoxon

text: Die Deadly-Probes- oder Berserker-Theorie (benannt nach Fred Saberhagens "Berserker"-Saga) geht davon aus, dass außerirdische Zivilisationen künstliche Sonden (engl. "Probes", ggf. selbstreplizierend) ins All verschicken, welche andere Zivilisation auslöschen. Eine absichtliche Auslöschung erfolgt dabei, um potentielle Feinde oder Konkurrenten um Ressourcen bereits frühzeitig zu eliminieren, damit diese der Besiedlung des Alls nicht mehr im Wege stehen. Eine Variante dieser Theorie ist, dass die Sonden außer Kontrolle geraten und dann auch ihre Schöpfer vernichten. Eine weitere Variante geht davon aus, dass die Auslöschung mehr oder weniger (un-)absichtlich und ein Nebenprodukt eines Terraformingprozesses ist, bei der das ursprüngliche Ökosystem des terraformten Planeten zerstört wird.


title: Fermi-Paradoxon

text: Thematisch in eine ähnliche Richtung zielt die Dunkler-Wald-Theorie, benannt nach Liu Cixins Buch "Der dunkle Wald". Demnach existieren außerirdische Zivilisationen zwar und könnten gegebenenfalls auch miteinander kommunizieren. Jedoch verhalten sie sich möglichst unauffällig und tarnen sich, um nicht die Aufmerksamkeit anderer, feindlich gesinnter Spezies zu erregen. Ähnlich wie der Vorgang der Tarnung in der Biologie soll damit das Prädationsrisiko bzw. Auslöschungsrisiko vermindert werden. Das Weltall ist demnach wie ein dunkler Wald voller Raubtiere, und die beste Überlebensstrategie ist die Tarnung.


title: Fermi-Paradoxon

text: Selbst wenn die technische Möglichkeit zu interstellarer Kommunikation oder Kolonisation besteht, stellt sich die Frage, ob eine Zivilisation überhaupt ein ökonomisches oder philosophisches Interesse an der Nutzung dieser Technik hat. Unsere Zivilisation hat bisher keine großen Anstrengungen unternommen, bewusst Signale auszusenden (vgl. Botschaften an Außerirdische, Liste interstellarer Radiobotschaften), und die menschliche Raumfahrt beschränkt sich weitgehend auf das Aussenden von Sonden. Selbst prinzipiell mögliche interplanetare Raumflüge werden hinsichtlich ihres ökonomischen und wissenschaftlichen Sinns hinterfragt.


title: Fermi-Paradoxon

text: Das Aussenden von Radiosignalen zur Kommunikation ist relativ ineffizient. Falls alle Zivilisationen innerhalb kurzer Zeit zu effizienteren Kommunikationsmethoden übergehen, sinkt der Anteil an Radiostrahlung, über den sich eine Zivilisation bemerkbar machen würde.


title: Fermi-Paradoxon

text: Auch wurde vorgeschlagen, ein Ergebnis der Informationstheorie könne das Fehlen erkennbarer Signale erklären. Die Informationstheorie besagt, dass eine maximal komprimierte Nachricht für jene ununterscheidbar vom Hintergrundrauschen ist, die den Kompressionsalgorithmus nicht kennen. SETI hingegen sucht ausschließlich nach dem simpelsten aller Signale, einer unmodulierten Sinuskurve. Die Grundannahme von SETI ist die Bereitschaft anderer Lebensformen, sich durch ein einfach zu entdeckendes Signal deutlich mitzuteilen. Aus diesen Gründen würden die heutigen Suchmethoden eine hochgradig komprimierte Übertragung schlicht übersehen.


title: Fermi-Paradoxon

text: Die Sommerschlaf-Hypothese greift Überlegungen von Freeman Dyson auf und bezieht sich auf eine weit fortgeschrittene Zivilisation, für die Informationsverarbeitung wesentlich ist. Dafür wird Energie benötigt, die aber endlich ist. Da sich das Universum inflationär ausdehnt, wird es kälter, und das De-Sitter-Modell kann gelten. Unter Berücksichtigung des Landauer-Prinzips ist offenkundig, dass die Informationsverarbeitung nach der Abkühlung um einen astronomisch hohen Faktor effizienter ist. Eine fortgeschrittene Zivilisation wird sich daher zu einer Zeit mit noch warmer Umgebung in Schlaf versetzen, um zu einem viel späteren Zeitpunkt von der dann kalten Umgebung zu profitieren.


title: Fermi-Paradoxon

text: Diese Hypothese basiert darauf, dass alle besuchenden Zivilisationen langfristig stagnieren oder aussterben, statt zu expandieren. Das kann nicht ausgeschlossen werden, denn die gesamte Dauer der menschlichen Existenz ist auf kosmologischer Skala derartig klein, dass selbst ein Weiterleben unserer Spezies über Hunderttausende von Jahren wenig ändert. Dadurch könnten Zivilisationen zeitlich und räumlich schlicht zu weit auseinanderliegen, um einander zu begegnen. Dieser Hypothese widerspricht die Möglichkeit der Von-Neumann-Sonden, die eine weit längere Lebensdauer als ihre Ursprungszivilisation haben könnten. Eine Zivilisation, die Von-Neumann-Sonden aussendet, könnte diese auch in ihrer Reproduktion beschränken, so dass sich jedem Sternsystem maximal eine Sonde zuordnen würde. Diese Sonde würde sich nur reproduzieren, wenn ihre eigene Lebensdauer abläuft. Sie könnten als Bojen auch stationär sein und z. B. nur ein schwaches Signal aussenden.


title: Fermi-Paradoxon

text: Nach dieser Hypothese steht das Universum gerade erst am Beginn des kosmisch habitablen Alters. Das heißt, anderswo muss das Leben etwa zum selben Zeitpunkt oder später entstanden sein als auf der Erde, nicht aber früher. Demnach wären außerirdische Zivilisationen bestenfalls auf unserem Entwicklungsstand, was sich natürlich auch auf die interstellaren Reise- und Kommunikationsmöglichkeiten niederschlägt.


title: Fermi-Paradoxon

text: Bei dieser Annahme wird vorausgesetzt, dass unter allen Zivilisationen in unserer Nachbarschaft ein Konsens darüber herrscht, eine Kontaktaufnahme zu vermeiden. Diese Spekulation wird teilweise auch als „Zoo-Hypothese“ bezeichnet. In jüngerer Zeit wurde sie auch als „Aurora-Effekt“ umschrieben, benannt nach Kim Stanley Robinsons Roman "Aurora".


title: Fermi-Paradoxon

text: Die Verpflichtung zur Nichteinmischung und die Folgen deren Missachtung ist Thema des 1964 erschienenen Romans "Es ist nicht leicht, ein Gott zu sein" von Arkadi und Boris Strugazki.


title: Fermi-Paradoxon

text: Der Science-Fiction-Autor Gene Roddenberry formulierte dies in "Star Trek" als „Oberste Direktive“, ein striktes Nichteinmischungsgebot, zumindest solange eine Zivilisation nicht eine definierte Schwelle überschritten hat, z. B. die technologische Fähigkeit zu interstellaren Reisen.


title: Fermi-Paradoxon

text: Überlegungen, uns selbst zu tarnen, sprechen für die Möglichkeit anderer, technisch höher entwickelter Gesellschaften, dies viel besser zu können.


title: Fermi-Paradoxon

text: Dabei wird angenommen, dass außerirdische Zivilisationen bereits Kontaktversuche unternommen haben, diese von der Wissenschaft jedoch ignoriert wurden, oder nicht wahrgenommen werden konnten, oder von einer oder mehreren Regierungen geheim gehalten werden. Sie ist in etlichen Science-Fiction-Romanen und -Filmen verarbeitet worden, so unter anderem in "Per Anhalter durch die Galaxis" und wird ebenso bei Deutungen von UFO-Sichtungen, Verschwörungstheorien und von Anhängern verschiedener Pseudowissenschaften vertreten (siehe z. B. Prä-Astronautik oder Exopolitik). Vielfach wird davon ausgegangen, dass unsere heutige Technologie nicht in der Lage ist, extraterrestrische Kommunikationsversuche aufzunehmen, zu verarbeiten, oder zu entschlüsseln, bzw. dass ein Signal nicht als Kommunikationsversuch erkannt wird.


title: Fermi-Paradoxon

text: Fermi selbst ging nicht von der Möglichkeit interstellarer Reisen aus, weshalb der Begriff Fermi-"Paradoxon" in Frage gestellt wurde. Robert H. Gray schlug zu Ehren von Michael H. Hart und Frank J. Tipler stattdessen als Bezeichnung „Hart-Tipler-Argument“ vor. Von Hart stammt die zugespitzte, fälschlich Fermi zugeschriebene Aussage „They are not here; therefore they do not exist“. Tipler erweiterte das Problem um selbstreplizierende Maschinen.


title: Sprotte (Fluss)

text: Die Sprotte (slawisch "sprotiva" – „die Stinkende“) ist ein Nebenfluss der Pleiße im Osten Thüringens. Der Oberlauf der Sprotte besteht aus vier Quellbächen, die westlich von Crimmitschau entspringen, und zwar aus Weitere Zuflüsse der Sprotte sind der Lumpitzbach, der Köthelbach und die Litschke.


title: Sprotte (Fluss)

text: Die Sprotte mündet bei Saara und Lehndorf in die Pleiße und ist über den längsten Fließweg (Großensteiner Sprotte) etwa 30 Kilometer lang. Sie ist Namensgeberin für die Orte in der Verwaltungsgemeinschaft Oberes Sprottental im Landkreis Altenburger Land.


title: Sprotte (Fluss)

text: Die Großensteiner Sprotte ist etwa 15 Kilometer lang und damit der längste der vier Quellbäche. Sie entspringt auf dem Gelände des Flugplatzes Gera-Leumnitz, durchfließt Korbußen, Großenstein, Reichstädt und Löbichau und vereinigt sich bei Burkersdorf mit der Mannichswalder Sprotte, welche etwa 11 Kilometer lang ist.


title: Sprotte (Fluss)

text: Die Mannichswalder Sprotte fließt von Thonhausen kommend in nordwestlicher Richtung und nimmt bei Vollmershain die Heukewalder Sprotte auf, die von Heukewalde kommend linksseitig einmündet. Nach der Rothenmühle wird die Mannichswalder Sprotte von der A 4 überquert. Zwischen Posterstein und Nöbdenitz fließt ihr dann die westliche Sprotte zu, die ebenfalls linksseitig einmündet nachdem sie den Paitzdorfer Ortsteil Mennsdorf durchflossen hat.


title: Sprotte (Fluss)

text: Anschließend fließt die Mannichswalder Sprotte in nordöstlicher Richtung durch die Gemeinde Nöbdenitz bis zu ihrer Vereinigung mit der Großensteiner Sprotte bei Burkersdorf. Ab dort fließt sie als Sprotte weiter nordostwärts durch die Stadt Schmölln, sie wird durch das Papiermühlwehr bei Großstöbnitz reguliert, und ein Mühlgraben zweigt schließlich ab zur Papiermühle im gleichnamigen Ortsteil von Schmölln. Nördlich von Saara mündet sie dann in die Pleiße.


title: Sprotte (Fluss)

text: Dem Flusstal der Sprotte folgen teilweise die Bahnlinie von Gera nach Altenburg sowie die Bundesstraße 7.


title: SLD

text: SLD steht für:


title: SLD

text: sld steht für:


title: Dornauberg-Ginzling

text: Dornauberg-Ginzling, oft nur Ginzling genannt, ist ein Ort im Bezirk Schwaz in Tirol, der zum Teil zur Gemeinde Mayrhofen und zum Teil zur Gemeinde Finkenberg gehört. Ginzling ist Teil der Bergsteigerdörfer-Initiative des ÖAV.


title: Dornauberg-Ginzling

text: Dornauberg-Ginzling liegt auf im Zemmtal bei der Einmündung des Floitengrunds. Der Teil westlich des Zemmbachs gehört als Fraktion Dornauberg zur Gemeinde Finkenberg, der östliche Teil ist als Dorf Ginzling Teil der Gemeinde Mayrhofen. Der Zemmbach, der in den Ziller entwässert, bildet nicht nur die Gemeinde-, sondern auch die Diözesangrenze (der Westen gehört zur Diözese Innsbruck, der Osten zur Erzdiözese Salzburg).


title: Dornauberg-Ginzling

text: Der Ort ist Endpunkt der Zillertalstraße, die hier in die private, mautpflichtige Schlegeis-Alpenstraße übergeht. Von Ginzling aus kann man das Pfitscher Joch erreichen (ab dem Schlegeisspeicher zu Fuß oder mit dem Fahrrad). Ginzling hat einen eigenen Ortsvorstand (Rudolf Klausner) und eine eigene Postleitzahl (6295).


title: Dornauberg-Ginzling

text: Siedlungsspuren im Zemmtal und Flurnamen wie Zams, Zemm oder Floite gehen in die vorrömische Zeit zurück. Die ersten Siedler waren vermutlich Senner, die von Süden mit ihrem Vieh über das Pfitscher Joch kamen. Im 13. und 14. Jahrhundert wurden Schwaighöfe angelegt. Diese dem Grundherrn unterstellten Höfe waren dauernd besiedelt und betrieben hauptsächlich Vieh- und Milchwirtschaft. Einer dieser Schwaighöfe wird 1450 als "Dornauberg" erwähnt, ein anderer um 1600 als "Günzling". Ab dem 17. Jahrhundert, während der Kleinen Eiszeit, wurden die Schwaighöfe aufgelassen und nur im Sommer als Almen und Asten bewirtschaftet. Ginzling wurde später wiederum zur Dauersiedlung. Neben der Viehwirtschaft boten der Abbau von Mineralien wie Granat, ein fürstliches Jagdrevier im Floitengrund und der Gunggl und der bescheidene Handel auf dem Saumweg über das Pfitscher Joch weitere Verdienstmöglichkeiten.


title: Dornauberg-Ginzling

text: 1833 wurden in Dornauberg ein Kirchlein, eine Schule und ein Friedhof errichtet. 1838 wurde Dornauberg zur Expositur erhoben und erhielt einen eigenen Kuraten. Aufgrund des Bevölkerungswachstums entschloss man sich 1850, eine neue Kirche zu bauen, die insbesondere vom Dekan von Zell am Ziller, Ignaz Huber, gefördert wurde. Am 3. Oktober 1854 weihte der Salzburger Erzbischof Maximilian Joseph von Tarnóczy die neue Kirche der Himmelfahrt Mariens.


title: Dornauberg-Ginzling

text: Gegen Ende des 19. Jahrhunderts wurde Ginzling zu einem Zentrum des Bergsteigertourismus. Hier waren mehr Bergführer stationiert als in allen umliegenden Dörfern zusammen und insbesondere die Berliner Hütte wurde zum vielbesuchten Ziel und Ausgangspunkt für Wanderungen und Klettertouren. 1927 wurde begonnen, die Verbindung nach Dornauberg-Ginzling als Fahrstraße auszubauen, ab 1930 gab es einen regelmäßigen Postverkehr zwischen Mayrhofen und Ginzling. Im Zuge der Kraftwerksbauten wurde die Straße von 1964 bis 1966 für den Schwerverkehr ausgebaut und der Harpfnerwandtunnel errichtet.


title: Dornauberg-Ginzling

text: Seit 1971 hat Dornauberg-Ginzling ein eigenes Ortsstatut und eine eigene Ortsvorstehung.


title: Dornauberg-Ginzling

text: Im Juli 2008 war Ginzling Gründungsort und eines der ersten 17 Mitglieder der ÖAV-Initiative Bergsteigerdörfer.Bergrettung Ginzling Freiwillige Feuerwehr Ginzling - Dornauberg


title: Tiergarten Mönchengladbach

text: Der Tiergarten Mönchengladbach liegt im Mönchengladbacher Stadtteil Odenkirchen am Pixbusch.


title: Tiergarten Mönchengladbach

text: Als Träger wurde im Jahre 1957 ein gemeinnütziger Verein gegründet. Auf einer Fläche von 4,3 ha beherbergt der Tiergarten etwa 400 zumeist europäische Tiere. Durch seine relativ niedrigen Preise und die Fütterungsmöglichkeiten im Streichelzoo ist der Zoo besonders für Familien mit Kindern attraktiv. Es gibt außerdem Jahreskarten mit unbegrenztem Zutritt in den Tierpark.


title: Tiergarten Mönchengladbach

text: Leiterin des Unternehmens und Geschäftsführerin ist seit dem 15. Februar 2014 die Biologin und frühere Leiterin des Tiergartens Delitzsch Katrin Ernst. Davor leitete Norbert Oellers den Tierpark 38 Jahre lang.


title: Tiergarten Mönchengladbach

text: Insgesamt sind rund 90 Tierarten vorhanden, davon alleine 50 Arten an Wasservögeln und 4 Affenarten. Derzeitiges Ziel des Tiergartens ist es, eine Verbesserung für bestehende Arten zu erreichen, statt neue Arten anzuschaffen. In diesem Rahmen wurde die in Kritik geratene Braunbärenhaltung aufgegeben und das bisherige Braunbärengehege für die Nasen- und Waschbären umgestaltet. Selten für einen deutschen Tiergarten ist, dass hier die Nasenbären eine Schwimmmöglichkeit haben.


title: Tiergarten Mönchengladbach

text: Im bisherigen Gehege der Nasenbären kommt eine Marderart unter, und in das Waschbärengehege ziehen die Landschildkröten.


title: Tiergarten Mönchengladbach

text: Neben den Streichelgehegen gibt es zwei Kinderspielplätze und eine Cafeteria mit beheiztem Wintergarten, sowie einen Souvenirladen. Führungen für Gruppen sind im Rahmen der "Zooschule", einem gemeinsamen Projekt von Tiergarten und Stadt Mönchengladbach, nach Anmeldung möglich. Geöffnet hat der Park ganzjährig ab 9 Uhr, im Sommer bis 18 Uhr, im Winter bis 1 Stunde vor Dunkelheit. Kindergärten und Schulklassen aus Mönchengladbach haben freien Eintritt.


title: Dallmayr

text: Dallmayr ist ein deutsches Delikatessenhaus und eine der bekanntesten deutschen Kaffeemarken. Das Unternehmen "Dallmayr" blickt auf eine über 300-jährige Geschichte zurück und befindet sich bis heute in Familienbesitz. Der Konzern gliedert sich inzwischen in die vier Geschäftsbereiche „Delikatessen und Gastronomie“ (zu dem auch das Stammhaus in München zählt, das jährlich rund 2,8 Millionen Besucher anzieht), „Party & Catering“, „Kaffee & Tee“ und schließlich „Vending & Office“ (Getränke- und Snackautomaten).


title: Dallmayr

text: Die Ursprünge des Unternehmens lassen sich bis ins Jahr 1700 zurückverfolgen. Zu dieser Zeit betrieb der Münchner Kaufmann Christian Reitter ein Handelsgeschäft, das als direkter Vorläufer des heutigen Unternehmens gilt. Um 1870 gelangte das Geschäft in Besitz von Alois Dallmayr aus Wolnzach, dem das Unternehmen seinen heutigen Namen verdankt. Er verkaufte das Geschäft 1895 an Therese und Anton Randlkofer. Unter der Leitung von Therese Randlkofer, einer für die damalige Zeit bemerkenswerten Geschäftsfrau, entwickelte sich das Stammhaus zu einem der führenden Delikatessenhäuser Europas mit 15 Hoflieferantentiteln. 1933 begann Dallmayrs Kaffeeära: In diesem Jahr kam der Bremer Kaffeekaufmann Konrad Werner Wille nach München und richtete im „Delikatessenhaus Dallmayr“ eine Spezialabteilung für Kaffee ein, die bis heute Bestand hat und u. a. durch die Fernsehwerbung für "Dallmayr Prodomo" international bekannt wurde. Das Kaffeegeschäft entwickelte sich so erfolgreich, dass es 1985 in die eigenständige Tochtergesellschaft "Alois Dallmayr Kaffee OHG" ausgegründet wurde, die den (heute größten) Geschäftsbereich „Kaffee & Tee“ des Unternehmens darstellt. An der Alois Dallmayr Kaffee OHG beteiligte sich mit 51 % auch der Nestlé-Konzern, dessen Beteiligung 2003 auf 25 % reduziert wurde. Im Juli 2015 wurde vereinbart, dass die Alois Dallmayr KG die restlichen Anteile von Nestlé an seiner Kaffeesparte zurückkauft, im Vertrieb soll aber weiterhin kooperiert werden. Damit befindet sich das Unternehmen heute wieder ganz in Familienhand.


title: Dallmayr

text: 1912 wurde das Stammhaus in der Dienerstraße 15 stark erweitert. Die benachbarten Gebäude mit den Hausnummern 13 und 14 wurden gekauft und abgerissen. Die Arbeiten zum Erweiterungsbau begannen am 5. August, bereits am 23. November konnte der erweiterte Laden in Betrieb genommen werden. Der Betrieb wurde während der Arbeiten weiter geführt. Architekten waren Eugen Hönig und Karl Söldner aus München, die Bildhauerarbeiten im Laden wurden von Georg Albertshofer, jene an der Fassade von Julius Seidler ausgeführt. Ein zeitgenössischer Bericht beschreibt, die Bauherren hätten „allergrößten Wert auf eine charakteristische Ausgestaltung des Ladens mit gediegenen Mitteln“ gelegt. „Es sollte an nichts gespart werden. Jeder protzige oder aufdringliche Luxus sollte jedoch ebenso peinlich vermieden werden.“ Säulen, Figurengruppen und Tischplatten wurden aus Treuchtlinger Marmor erstellt, Wandverkleidungen, Treppen und weitere Arbeiten aus gelbem Veroneser Marmor und der Fußboden aus großen Platten aus Lienbacher Marmor. Durch Bogenöffnungen vom Delikatessenladen abgetrennt war der „Confitürenladen“. Die Baukosten lagen bei 348.000 Mark für den Neubau, 70.000 für den Umbau inklusive Durchbruch der Brandmauer von Hausnummer 1 und 75.000 Mark für die Ausstattung des Ladens und der Büros, zusammen 493.000 Mark zusätzlich Architektenhonorar.


title: Dallmayr

text: Das heutige Unternehmen "Alois Dallmayr" hat seinen Sitz in der Dienerstraße 14–15 in der Münchner Altstadt. Florian Randlkofer und Wolfgang Wille sind beide als persönlich haftende Gesellschafter der Dachgesellschaft "Alois Dallmayr KG" verantwortlich. Die "Dallmayr Gruppe" erzielte im Geschäftsjahr 2014 einen Umsatz von rund 900 Millionen Euro, von dem gut 500 Mio. Euro auf den Geschäftsbereich „Kaffee & Tee“, 360 Mio. Euro auf den Geschäftsbereich „Vending & Office“ und 40 Mio. Euro auf die Geschäftsbereiche „Delikatessen und Gastronomie“ und „Party & Catering“ entfielen.


title: Dallmayr

text: Das Unternehmen beschäftigt ca. 3.500 Mitarbeiter weltweit, davon etwa 2.000 in Deutschland. Dallmayr produziert jährlich ca. 58.000 Tonnen Röstkaffee an fünf Standorten in Deutschland (München, Berlin, Braunschweig, Bremen und Dortmund). Der Geschäftszweig „Vending & Office“ ist in 14 Ländern in Europa sowie in den Vereinigten Arabischen Emiraten tätig.


title: Dallmayr

text: Im Dezember 2009 verhängte das Bundeskartellamt gegen Dallmayr und andere Unternehmen wie Melitta, Tchibo und Kraft wegen unerlaubter Preisabsprachen eine Geldbuße (sogenanntes Kaffeekartell).


title: Dallmayr

text: Dallmayr ist Mitglied des "Common Code for the Coffee Community" und unterstützt die "Karlheinz Böhm Stiftung Menschen für Menschen" sowie das "Jane Goodall Institute". Einige Kaffeesorten tragen das UTZ Certified-Siegel, das Biosiegel, das Fair-Trade-Siegel sowie das Logo von "Rainforest Alliance". Außerdem spendet Dallmayr für jedes verkaufte Pfund seiner Sorte "Ethiopia" fünf Baumsetzlinge gegen die Versteppung des äthiopischen Bodens. 2011 entwickelte Dallmayr die erste nachhaltige Automatenstation.


title: Dallmayr

text: Das Ladengeschäft in München gliedert sich in 19 Fachabteilungen (Kaffee, Pralinen, Wein, Wurst & Schinken, Obst & Gemüse, Fisch, Käse, Brot, Pasta, Fleisch, kaltes & warmes Buffet, Tee u. a.). Die Kaffeeabteilung ist – aufgrund der Fernsehwerbung für die Marke "Prodomo" – die wohl bekannteste Abteilung des Hauses: Wie in der Werbung wird der Kaffee auch heute noch mit einer Balkenwaage abgewogen. Im Zentrum des Ladengeschäfts befindet sich der Puttenbrunnen, in dem Edelkrebse auf ihren Verkauf warten. Die im Stammhaus angebotenen Waren werden zu einem großen Teil selbst produziert: Im zweiten Stock befindet sich eine Produktionsküche, in der 70 Köche Feinkostsalate, Gerichte für das warme Buffet oder Cremetörtchen herstellen. Die Pastaproduktion findet im Verkaufsraum direkt hinter der Theke statt. Die Weinabteilung, in der v. a. Weine aus Frankreich, Italien, Deutschland und Österreich angeboten werden, wurde 2008 neu gestaltet. Was Dallmayr – wie Räucherlachs oder Schokoladen – aus Platzgründen nicht im Stammhaus produzieren kann, wird in eigenen Manufakturen in und um München hergestellt. In Dallmayrs Pralinen-Manufaktur bei München werden im Jahr über 40 Tonnen handgefertigte Pralinen und Fruchtgelees in rund 70 verschiedenen Sorten hergestellt. Am 29. Juni 2003 eröffnete Dallmayr darüber hinaus im Terminal 2 des Münchner Flughafens einen Shop, an den auch ein Café angeschlossen ist. Dieser Shop liegt hinter der Sicherheitskontrolle und steht nur Fluggästen mit gültiger Bordkarte offen.


title: Dallmayr

text: Im ersten Stock des Stammhauses befindet sich das Restaurant. Es wurde 2006 als Restaurant "Dallmayr" eröffnet und unter Küchenchef Diethard Urbansky 2007 mit einem und seit 2009 mit zwei Michelin-Sternen ausgezeichnet. Seit September 2018 wird es vom vormaligen Souschef Christoph Kunz unter dem Namen "Alois" geführt, weiterhin mit zwei Sternen.


title: Dallmayr

text: Im ersten Stock des Stammhauses befindet sich ebenfalls ein Café-Bistro, das Besuchern klassische Kaffeehaus-Atmosphäre und einen freien Blick auf den Liebfrauendom, das Wahrzeichen Münchens, bietet. Neben französischen Cremetörtchen sowie hauseigenen Kaffee- und Teespezialitäten werden dort auch Klassiker wie Bouillabaisse oder „Hummer Thermidor“ sowie leichte Mittagsgerichte angeboten. Eine umfangreiche Frühstückskarte rundet das Angebot ab.


title: Dallmayr

text: Im September 2017 eröffnete das neue Dallmayr Bar & Grill im Delikatessenhaus in der Dienerstraße. Bar & Grill ist ein Bar-Restaurant mit Fokus auf Fisch und Seafood, Wein und Champagner und ist neben dem Café-Bistro sowie dem Fine Dining Restaurant im ersten Stockwerk die dritte Gastronomie innerhalb des Delikatessenhauses. Bar & Grill befindet sich im Ladenbereich des Erdgeschoßes. An gleicher Stelle, nur in kleinerer Version, gab es bis zur Schließung und Umbauphase von Juni bis September 2017, bereits eine Champagner- und Austernbar, die erfolgreich über dreißig Jahre unzählige Gäste bewirtet hat. Das neue Bar-Restaurant, mit einer Fläche von 130 m², wurde komplett entkernt, umgebaut und neu gestaltet.


title: Dallmayr

text: Austern und Champagner bleiben auch weiterhin Eckpfeiler der neuen Gastronomie, werden aber von einem kreativen Speisenangebot rund um den japanischen Robata-Grill ergänzt.


title: Dallmayr

text: Das Stammhaus enthält auch eine hauseigene Packstation, in der Dallmayr-Delikatessen zu Präsenten verpackt werden. Darüber hinaus betreibt Dallmayr einen Online-Shop, der Produkte in die ganze Welt liefert.


title: Dallmayr

text: Dallmayr hat als Hoflieferant zahlreicher Königshäuser bereits eine lange Tradition. Das Catering-Angebot umfasst auch Events mit mehreren tausend Besuchern, so richtete Dallmayr beispielsweise die Hochzeit von Georg Friedrich Prinz von Preußen und Sophie Prinzessin von Isenburg im August 2011 aus.


title: Dallmayr

text: "Dallmayr Kaffee" ist eine der bekanntesten Kaffeemarken Deutschlands. Zu den Produktmarken gehören unter anderem "Prodomo", "Classic", die italienische Kaffeelinie "Crema d’Oro" und "Ethiopia". Seit 2009 existiert auch die Premiumlinie "Grand Cru Café", die sortenreine Kaffees wie Jamaica Blue Mountain oder Hawaii Kona beinhaltet. Gastronomen werden mit der Produktlinie "Dallmayr Café & Bar" beliefert. Dallmayr ist als Verarbeiter vorwiegend gewaschener Arabica-Rohkaffees bekannt, die das Unternehmen aus der ganzen Welt bezieht. Wichtigster Lieferant ist seit vielen Jahren Äthiopien, der Abstammungsort der Arabica-Pflanze. Dallmayr röstet an fünf Standorten in Deutschland ca. 57.000 Tonnen Kaffee pro Jahr. Mit dem Erwerb der Unternehmen Heimbs Kaffee (1986), der größten und ältesten Kaffeerösterei Niedersachsens, und "Azul Kaffee" (1997) konnte Dallmayr auf dem Gebiet der gehobenen Gastronomie expandieren. Beide Unternehmen sind selbstständig agierende Tochtergesellschaften der "Alois Dallmayr Kaffee oHG," der Vertrieb aller drei Marken erfolgt seit 1. Juli 2017 über die Dallmayr Gastronomie Service GmbH & Co. KG. Seit 2018 gibt es, hergestellt von Delica sowie einer zum ALDI-Konzern gehörenden Kaffeerösterei, auch Kaffeekapseln von Dallmayr.


title: Dallmayr

text: Dallmayr bietet auch über 120 verschiedene Teesorten an. Neben klassischen Schwarzen und Grünen Tees gibt es zahlreiche aromatisierte Sorten und eine Auswahl an Rooibusch- und Früchtetees sowie Kräuterteespezialitäten aus Südtirol. Auch gehörte Dallmayr zu den ersten Händlern in Deutschland, die sogenannten Flugtee anboten: die erste Ernte hochwertigen Darjeelingtees, die direkt nach dem Pflücken ins Ausland ausgeflogen wird.


title: Dallmayr

text: Unter der Geschäftsbezeichnung „Vending & Office“ betreibt Dallmayr Getränke- und Snackautomaten in ganz Deutschland, dem europäischen Ausland und im Fernen Osten. Erster Kunde war der Münchner Automobilhersteller BMW, der in den sechziger Jahren Heißgetränke-Automaten in seinen Werkshallen aufstellte: Dallmayr lieferte dazu den Kaffee und übernahm die Wartung der Automaten. Heute betreibt Dallmayr international über 93.000 Automaten und ist damit nach eigenen Angaben deutscher Marktführer.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Der Wiesbadener Hauptbahnhof ist der Hauptverkehrsknotenpunkt der hessischen Landeshauptstadt Wiesbaden. Er ist ein Kopfbahnhof am Südrand der Innenstadt und wird täglich von etwa 46.000 Reisenden frequentiert, womit er neben dem Darmstädter Hauptbahnhof und hinter dem Frankfurter Hauptbahnhof – gemessen an der Passagierzahl – an zweiter Stelle in Hessen steht. Täglich weist der Fahrplan hier etwa 256 Verbindungen auf, davon 13 im Fernverkehr (ausschließlich ICE), 115 Regionalzüge und 128 S-Bahnen. Fast alle Züge beginnen oder enden in dem Bahnhof.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Etwa 500 Züge kommen pro Tag am Bahnhof an bzw. fahren dort ab. 2019 zählte der Bahnhof insgesamt etwa 46.000 Reisende und Besucher pro Tag.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Auf Grund eines Brückenschadens war vom Abend des 18. Juni bis einschließlich 21. Dezember 2021 der Zugbetrieb bis auf die Ländchesbahn (RB 21) und einzelne ICE-Züge aus Richtung Köln komplett eingestellt.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Der Hauptbahnhof liegt am Rand der Innenstadt von Wiesbaden im Salzbachtal. Er befand sich zur Zeit seiner Erbauung 1906 am Stadtrand, am südöstlichen Beginn der damals neu angelegten Ringstraße (Kaiser-Friedrich- und Bismarckring), die sich im Viertelkreisbogen nach Westen um das Historische Fünfeck erstreckt. Die Stadtplanung setzte darauf, dass die Bebauung sich zum Bahnhof hin fort entwickeln werde. Das fand aber nur bedingt statt. Durch den Ersten Weltkrieg wurde die weitere Entwicklung der Stadt abrupt beendet. Die Fläche der ehemaligen Bahnanlagen der alten Bahnhöfe blieb weitgehend unbebaut. Die unbebaute Fläche bescherte Wiesbaden einen bis heute weitgehend erhaltenen Grünstreifen, in dem unter anderem die Reisinger-Brunnenanlagen errichtet wurden.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Neben dem Empfangsgebäude befindet sich das im März 2007 neu eröffnete Einkaufszentrum Lilien-Carré auf dem Gelände der ehemaligen Hauptpost.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Der heutige Hauptbahnhof steht im Ortsbezirk Südost und ersetzte drei Bahnhöfe im Innenstadtbereich, welche alle drei nebeneinander im Bereich des heutigen Messegeländes (RheinMain CongressCenter) und des Landesmuseums standen. Diese waren:Eine vierte Bahnstrecke kam hinzu, als 1889 auf der Langenschwalbacher Bahn (heute Aartalbahn) der Verkehr von Wiesbaden nach Bad Schwalbach und später bis nach Diez an der Lahn aufgenommen wurde.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Ein Bahnhofsneubau wurde notwendig, um die wachsenden Fahrgastzahlen der damals aufstrebenden Kurstadt zu bewältigen.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Vorplanungen für eine Verlegung und Umwandlung des Kopfbahnhofs in einen Durchgangsbahnhof wurden aufgrund eines um nahezu drei Kilometer größeren Abstands zum Stadtzentrum verworfen.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Der Wiesbadener Hauptbahnhof wurde 1904 bis 1906 nach Plänen von Fritz Klingholz in aufwändigen neobarocken Formen errichtet. Er entsprach damit dem Repräsentationsbedürfnis der damaligen Weltkurstadt und bot auch dem alljährlich im Mai anreisenden Kaiser Wilhelm II. einen würdigen Empfang und löste die bisher bestehenden drei Bahnhöfe ab, die aufgelassen wurden. Der Bahnhof wurde am 15. November 1906 unter der Bezeichnung "Wiesbaden" – noch ohne den Zusatz „Hauptbahnhof“ – eröffnet. Der erste planmäßige Zug fuhr um 2:23 Uhr nachts in den neuen Bahnhof ein. Der Kaiser verlieh an eine Reihe Beteiligter Orden und Ehrentitel. Allerdings war die Wiesbadener Bevölkerung anfangs wenig vom neuen Bahnhof begeistert, lag er doch relativ weit von der Stadt in der damaligen Ausdehnung entfernt. Noch heute profitiert die Stadt aber von der Verlegung, schuf die Auflassung der vorherigen Bahnhöfe doch einen Grünstreifen (zwischen Hauptbahnhof und Rhein-Main Congress Center), der bis heute besteht.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: 1906 nahm auch das Bahnbetriebswerk seine Arbeit auf, das in den Folgejahren mehrfach erweitert wurde.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Gleichzeitig erhielt Wiesbaden einen neuen Güterbahnhof, der in Wiesbaden-Dotzheim angelegt wurde, die Bezeichnung Wiesbaden West erhielt und am 28. November 1904, einschließlich der Zufahrtsstrecke vom Abzweig Waldstraße, in Betrieb ging. Der bisherige Güterbahnhof, südlich der alten Bahnhöfe und auch des neuen Hauptbahnhofs gelegen, erhielt die Bezeichnung "Wiesbaden Süd", diente nach Eröffnung von "Wiesbaden West" aber nur noch dem Stückgutverkehr.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Bereits im Frühjahr 1907 stellte die Eisenbahnverwaltung fest, dass die neuen Bahnsteighallen durch die Dampflokomotiven sehr stark verschmutzt wurden.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Während der Alliierten Rheinlandbesetzung kam es zu zahlreichen Sabotageakten deutschen Bahnpersonals und Dritter gegen die von der französischen Besatzungsmacht in ihrem Bereich betriebene Regiebahn. Am 26. Juni 1923 wurde ein Bombenanschlag auf die Schalterhalle verübt. Zwei Reisende wurden dabei verletzt, einer von ihnen schwer. Als sich die Lage zwischen dem Deutschen Reich und der Besatzungsmacht im Laufe des Jahres 1924 entspannte, war Wiesbaden Hauptbahnhof einer der wenigen Bahnhöfe im besetzten Gebiet, in dem die Deutsche Reichsbahn einen Fahrkartenschalter eröffnen und dort Anschlussfahrkarten für Reisende verkaufen durfte, die ins unbesetzte Gebiet reisten.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Der bis dahin lediglich als "Wiesbaden" firmierende Bahnhof wurde zum 7. Oktober 1928 in "Wiesbaden Hauptbahnhof" umbenannt.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: 1981 wurde das Bahnbetriebswerk geschlossen, das Wagenwerk bestand bis zum 28. Mai 1995. Am 25. September 1983 wurde der Hauptbahnhof von einer Streckenstilllegung betroffen. Der Personenverkehr nach Bad Schwalbach wurde eingestellt, drei Jahre darauf folgte der Nordabschnitt der Aartalbahn. Eine der Spätfolgen war die Stilllegung und der Rückbau des Gleises 11, so dass der Bahnhof heute nur noch über 10 Gleise verfügt.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Etwa in den 1990er-Jahren pendelten "Wiesbaden-City"-Züge zu den benachbarten Hauptbahnhöfen in Mainz und Frankfurt am Main.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Der Hauptbahnhof Wiesbaden ist über die 13,0 km lange Bahnstrecke Breckenheim–Wiesbaden an die 2002 eröffnete Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main angebunden.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Um 1987 wurde erwogen, im Rahmen der Neubaustrecke Köln–Rhein/Main eine unterirdische Station unter dem bestehenden Bahnhof zu errichten, die durch eine 20 km lange Taunus- und Stadtunterquerung mit der Schnellfahrstrecke verbunden werden sollte. Bei Kosten von 700 Millionen DM sollten zwei Fernzüge pro Stunde und Richtung über die Strecke fahren. Diese Anbindung war um 1990 Gegenstand umfassender Untersuchungen und Diskussionen. Untersucht wurden dabei drei Varianten:


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Als besonders kritisch wurde dabei eine Streckenführung unter Wiesbadener Stadtgebiet mit einem Bahnhof in Nord-Süd-Lage bewertet. Insgesamt hätte diese Variante 10,2 km bergmännisch aufgefahrene Tunnel erfordert. Ebenfalls verworfen wurde die Ost-West-Variante, deren Tunnel 30 bis 100 m unter der Grundwasseroberfläche gelegen wären. Die hydrologische Situation unter der Stadt Wiesbaden wurde, mit zahlreichen untereinander in Verbindung stehenden Grundwasser-Stockwerken und hohen Drücken, die nicht abgesenkt hätten werden dürfen, als außerordentlich schwierig bewertet. Der Untergrund des gedachten Innenstadttunnels erwies sich nach Probebohrungen als heterogen von Geröll durchsetzt. Nach Angaben der Gutachter seien bautechnisch vergleichbare Vorhaben mit entsprechenden Verhältnissen bis dato (1991) nicht realisiert worden; die Bauzeit hätte wahrscheinlich höher als die der restlichen Strecke gelegen.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Im August 1991 einigten sich das Land Hessen, die Stadt Wiesbaden und die damalige Deutsche Bundesbahn auf eine ebenerdige Anbindung des Hauptbahnhofs über eine Verbindungsstrecke zur weiter östlich verlaufenden Neubaustrecke. Die realisierte Variante "Wiesbadener Kreuz" war mit dem günstigsten Kosten-Nutzen-Verhältnis bewertet worden. Als wesentliches Argument gilt dabei die in einem Gutachten erwartete, mit Abstand am günstigsten ausfallende Fahrgastakzeptanz einer Anbindung des bestehenden Bahnhofs; grundsätzlich war nur im Wiesbadener Hauptbahnhof eine umfassende Korrespondenz zum übrigen öffentlichen Personennahverkehr möglich. Ferner stimme die Variante weitgehend mit der von den Naturschutz- und Umweltverbänden favorisierten Trassierungsvariante überein.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Eine Spange, die von der realisierten Verbindungsstrecke abgezweigt sowie entlang der A 66 Richtung Frankfurt in südlicher Richtung in die Neubaustrecke eingefädelt und ausschließlich dem Regionalverkehr gedient hätte, wurde nicht realisiert.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Im Zuge der Anbindung an die Neubaustrecke wurde im Wiesbadener Hauptbahnhof ein Bahnsteig auf die Länge von zwei ICE-Zügen ausgebaut. Die Kosten in Höhe von 1,7 Millionen Euro wurden vom Bund übernommen.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: 2003 und 2004 wurde der Wiesbadener Hauptbahnhof für 25 Millionen Euro umfassend renoviert und modernisiert. Zwischen Mitte 2006 und März 2007 erfolgte eine Umgestaltung des Vorplatzes im Umfang von 1,5 Millionen Euro. Die Modernisierung sollte ursprünglich mit der Eröffnung der Schnellfahrstrecke nach Köln abgeschlossen werden, wurde aber aufgrund fehlender Mittel mehrfach verschoben.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Im Zuge der Konjunkturprogramme wurden seit Ende 2010 die Hallendächer mit einem Aufwand von 35 Millionen Euro saniert. Die Arbeiten konnten im Herbst 2013 abgeschlossen werden. Seit Mai des gleichen Jahres beherbergt der Bahnhof eine Fahrradstation.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Am 18. Juni 2021 wurden die Salzbachtalbrücke aufgrund eines eingebrochenen Brückenlagers für den Verkehr komplett gesperrt und das betraf auch die darunter verlaufende Mainzer Straße sowie Bahnanlagen (Rechte Rheinstrecke und Taunus-Eisenbahn zum Hauptbahnhof Wiesbaden). Der Hauptbahnhof Wiesbaden war damit vom Bahnverkehr fast vollständig abgeschnitten. Ausnahmen davon stellten die Linie RB 21 (Ländchesbahn (Limburg (Lahn) – Idstein –) Niedernhausen – Wiesbaden-Igstadt – Wiesbaden Hbf) und die Bahnstrecke Breckenheim–Wiesbaden als Verbindung zur Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main dar. Diese Verbindung dient allerdings ausschließlich der Nutzung durch ICE-3- und ICE-4-Züge aus und in Richtung Köln, wovon während der Sperrzeit aber nur ein Zug am Tag planmäßig Gebrauch gemacht hat.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Die Brücke wurde am 6. November 2021 gesprengt. Im Rahmen der Vorbereitungen auf die Sprengung mussten die Gleise und Oberleitungen unterhalb der Brücke abgebaut werden. Nach den Aufräumarbeiten wurden diese wieder aufgebaut, bzw. im besagten Abschnitt erneuert. Wie es geplant war, konnte der planmäßige Zugverkehr am 22. Dezember 2021 wieder aufgenommen werden.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Im dritten Gutachterentwurf des Deutschlandtakts sind im Knoten Wiesbaden Ausbaumaßnahmen im Umfang von 28 Millionen Euro (Preisstand 2015) vorgesehen.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Das Bahnhofsgebäude besteht aus fünf verbundenen Bahnsteighallen mit ursprünglich elf Gleisen (heute sind nur noch zehn in Betrieb), einem sich davor befindlichen breiten überwölbten Querbahnsteig, der sich nach Osten über die Bahnsteighallen hinaus ausdehnt, und einer rechtwinklig dazu angeordneten – etwa in Höhe des im Osten liegenden Gleis 1 – ebenfalls überwölbten Empfangshalle.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Außen besteht er aus rotem Sandstein und besitzt reiche neobarocke Formen. Höhepunkt ist ein seitlich (östlich) der Empfangshalle angeordneter 40 m hoher Uhrturm mit geschweifter Haube. Der westliche (ehemalige) Eingang wird überragt von einer kupfernen Kuppel. Das Dach wird mit grünen Ziegeln geschmückt.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Innen ist das Bauwerk – im Gegensatz zu seinem Äußeren – aus gelbem Sandstein gefertigt. Die eigentliche Bahnsteighalle besteht aus einer Stahl-Glas-Konstruktion.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Nach seiner Renovierung im Jahr 2004 erhielt der Bahnhof wieder weitgehend sein ursprüngliches Aussehen.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Mit der Inbetriebnahme des Bahnhofs 1906 wurde auch ein Bahnbetriebswerk eingerichtet, das teilweise auf Biebricher Gemarkung liegt, wie am in unmittelbarer Nähe vorhandenen Grenzstein erkennbar ist. Es verfügte über einen später auf 14 Stände erweiterten, zunächst 13-ständigen Ringlokschuppen. 1908 wurde ein zweiter Rundschuppen und ein 55 Meter hoher Wasserturm errichtet, der 1977 abgerissen wurde. 1981 wurde das Bahnbetriebswerk geschlossen, das Wagenwerk hatte als Teil des Betriebswerks in Mainz-Bischofsheim zunächst Bestand. 1983 wurde der zweite Schuppen abgerissen, 1992 auch der erstgebaute. Das Wagenwerk wurde am 28. Mai 1995 geschlossen. Eine der Drehscheiben war mit Oberleitungen versehen und noch länger in Betrieb und wurde ebenso für die Drehung von Dampflokomotiven historischer Sonderzüge genutzt.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Über die folgenden Linien ist der Hauptbahnhof an das Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn AG angeschlossen.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Der Hauptbahnhof ist Endpunkt von drei Linien der S-Bahn Rhein-Main, welche normalerweise jeweils im Halbstundentakt verkehren.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Außerdem wird der Hauptbahnhof normalerweise von den nachfolgenden Regionalverkehrs-Linien angefahren.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Während der Sperrung und in den Wochen nach Sprengung der Salzbachtalbrücke zwischen dem 18. Juni 2021 und dem 22. Dezember 2021 verkehrte im Regionalverkehr als einzige Linie die RB 21. Die S-Bahn-Linien S1 und S8 endeten bereits in Wiesbaden Ost und die Linie S9 in Mainz-Kastel. Im Fernverkehr fuhr als einzige Verbindung Zug 1224 der ICE-Linie 41, der aus Richtung Köln kommend in Wiesbaden Hbf endete. Die übrigen Züge und Zugpaare des Fernverkehrs wurden bereits in Frankfurt oder Mainz gebrochen.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Bereits mehrfach ist das Projekt einer Stadtbahn Wiesbaden gescheitert. Alle Projekte sahen vor, den Hauptbahnhof einzubinden. Die jüngsten Pläne einer Citybahn Wiesbaden stellen eine Verlängerung der Straßenbahn Mainz nach Wiesbaden dar und würde ebenfalls den Hauptbahnhof erschließen. Dieses Projekt wurde durch den Bürgerentscheid am 1. November 2020 jedoch abgelehnt.


title: Wiesbaden Hauptbahnhof

text: Der Hauptbahnhof ist zudem ein bedeutender innerstädtischer und regionaler Bus-Knotenpunkt. Das ZDF bezog sein Zeitsignal mindestens bis in die 1980er Jahre von der Bahnhofsuhr im Hauptbahnhof Wiesbaden.


title: Erstsemester

text: Erstsemester (auch "Erstsemestrige", "Erstsemestler" (Niederhessen), "Ersties/Erstis", "Ersi/Ersis" (Hannover), "Quietschies" (vereinzelt in Süddeutschland)) sind Studenten, die in ihrem Studiengang im ersten (Fach-)Semester eingeschrieben sind.


title: Erstsemester

text: Da Erstsemester normalerweise unmittelbar nach dem Abitur bzw. der Matura in eine fremde Stadt an die Universität, Pädagogische Hochschule oder Fachhochschule kommen, sind sie in vielen Dingen noch unerfahren. An vielen Hochschulen werden daher spezielle Einführungsprogramme für Erstsemester angeboten. Bei diesen Einführungsprogrammen (mancherorten auch „O-Phase“ bzw. „Orientierungsphase“, „O-Woche“ bzw. „Orientierungswoche“ oder „Orientierungseinheiten“ oder „Start-Up-Tage“ genannt) kann es sich um Spieleabende, Partys, Stadtrallyes, spezielle Vorlesungen oder auch Tutorenprogramme handeln. Diese Veranstaltungen sollen den Erstsemestern den Einstieg in das Studium erleichtern und ihnen die Möglichkeit bieten, sich schneller in der neuen Umgebung einzuleben. Sie werden zumeist von den entsprechenden Fachschaften oder Fakultäten, aber auch von werbenden Studentenverbindungen, organisiert, die häufig auch die Beratung von Schülern und Studieninteressierten vornehmen und ihnen Informationsmaterial bieten.


title: Erstsemester

text: Im Wintersemester 2010/2011 waren 440.000 Studenten neu an den Hochschulen eingeschrieben, 2013/2014 wurde der bisherige Höchststand von 506.600 Erstsemestern erreicht, im Wintersemester 2014/2015 waren es mit 498.900 wieder geringfügig weniger Neustudenten.


title: Ekpyrotisches Universum

text: Das Ekpyrotische Universum (von altgr. ekpyrosis „Weltenbrand“) ist ein im Jahre 2002 von Paul Steinhardt und Neil Turok publiziertes kosmologisches Modell, welches eine theoretische Möglichkeit zur Entstehung unseres Universums beschreibt und als Alternative zur Inflationstheorie formuliert ist, zu der Steinhardt selbst früher wesentliche Beiträge leistete.


title: Ekpyrotisches Universum

text: Das Modell macht ähnliche Aussagen wie die Inflationstheorie (insbesondere das Lambda-CDM-Modell), verwendet dabei aber die Sprache der Stringtheorie und deren Verallgemeinerung auf Branen. Demnach kollidiert im Entstehungsprozess unser Universum in Form einer dreidimensionalen Brane mit einer Brane aus einem Paralleluniversum innerhalb eines fünfdimensionalen Raumes („bulk“), den sie beranden, wobei in den beiden Branen genügend Energie freigesetzt wird, um die Entstehung von Materie und Strahlung zu erklären (Big Bang). Von der Brane im Universum zu der im Paralleluniversum gibt es keinen direkten Kontakt außer über Gravitation. Das Ekpyrotische Modell entspricht einem zyklischen Universum, das sich immer dann, wenn Branenkollisionen stattfinden, ausdehnt, wieder zusammenzieht und nach erneuter Kollision wieder expandiert.


title: Ekpyrotisches Universum

text: Eine mögliche experimentelle Entscheidung darüber, welches kosmologische Modell zutrifft, könnte die Beobachtung der vom Ekpyrotischen Modell vorhergesagten hochfrequenten Gravitationswellen sein und das Muster der Polarisation in der Hintergrundstrahlung.


title: Geographie Omans

text: Die Geographie Omans ist die Beschreibung der physischen Beschaffenheit des Staatsgebietes des Sultanats Oman sowie der hierdurch bedingten Wechselwirkung zwischen diesem Lebensraum und seinen Bewohnern. Ursprünglich bezeichnet Oman eine Region im Südosten der arabischen Halbinsel, welche auch die Vereinigten Arabischen Emirate mit einschließt, nicht jedoch die heute zum Sultanat gehörende Region Dhofar.


title: Geographie Omans

text: Maskat ist die Hauptstadt Omans, obwohl sie nicht den Raum bietet alle Funktionen einer Hauptstadt aufzunehmen, diese verteilen sich auf die umliegenden, teilweise aus dem Nichts entstandenen Orte der „Capital Area“. Sultan Qabus ibn Said hat hier einen seiner Paläste, aber die auffälligsten Gebäude der Stadt sind die zwei Festungen aus der portugiesischen Besatzungszeit, "Mirani" und "Jalali". In Al-Bustan steht weiters eines der zehn edelsten Hotels der Welt. Nur über steile Straßen erreichbar sind die Fischerorte Qantab und Yiti nahe der Stadt.


title: Geographie Omans

text: Matrah ist einer der wichtigsten Orte, auch schon früher als Handelsplatz der Karawanen. Trotz vieler Shopping Malls in umliegenden Stadtteilen erfüllt der alte Markt noch seine zentrale Versorgungsrolle und dürfte auch nach der Renovierung 2005 seine Atmosphäre behalten. Der Hafen Matrahs ist der wichtigste des Landes. Ruwi ist ein wegen Platzmangel nach 1970 aus dem „Matrah Business District“ neu entstandener Stadtteil und Geschäftszentrum. Maskats zentraler Busbahnhof befindet sich hier.


title: Geographie Omans

text: Am Kap Ras al-Hamra finden sich frühgeschichtliche Ausgrabungen aus dem fünften Jahrtausend v. Chr. Einen Kilometer östlich davon liegt der moderne Ölhafen Mina al-Fahal, und vier Kilometer nördlich vor der Küste die Insel Al Fahal, westlich an der Küste die reicheren Stadtteile Qurum, Medinat Qaboos und Al-Khuwair mit Villen, Botschaften, Banken und Ministerien.


title: Geographie Omans

text: Bawshar hat alte, relativ ursprüngliche Ortsteile im Wadi. In grünen Gärten und Palmenhainen steht das Wohnfort "Bait Maqham". Bis vor einigen Jahren war Sib am Westrand der "Capital Area" ein Fischerdorf, nun steht dort der internationale Flughafen und es entwickelte sich zur Großstadt.


title: Geographie Omans

text: Die Al-Batina erstreckt sich über 400 Kilometer westlich bis zu den Vereinigten Arabischen Emiraten zwischen dem Hadschar-Gebirge und dem Golf von Oman. Durch die Wadis wird so viel Wasser herangeführt, dass in der fruchtbaren Ebene Zitrusfrüchte, Mangos, Tomaten und viel anderes Obst und Gemüse gedeihen. In früheren Jahrhunderten kamen immer wieder Eroberer, gegen die sich mit Forts, Stadtmauern und anderen Anlagen verteidigt wurde. Manche wurden auch von erfolgreichen Eroberern errichtet.


title: Geographie Omans

text: Barka ist die erste Stadt jenseits der "Capital Area" mit einer mächtigen Festungsanlage und einer Stierkampfarena. Am Kap Ras as-Sawadi an attraktivem Strand entsteht ein Tourismuskomplex. Der Landspitze unmittelbar vorgelagert sind die Sawadi-Inseln. Die einige Kilometer weiter nordöstlich gelegenen Daimaniyyat-Inseln sind ein unbewohntes Naturschutzgebiet. as-Suwaiq war früher als Hafen wichtig und ist heute ein Paradebeispiel für omanische Stadtentwicklung: Das alte Zentrum um das Fort mit dem Suq verliert die Bedeutung als Handelsort an neu entstandene Einkaufsstraßen und die Gegend ist weitgehend zersiedelt.


title: Geographie Omans

text: Das historisch bedeutsame Suhar hatte als Handelshafen seine Blütezeit vor über tausend Jahren, als arabische Seefahrer bis nach China segelten. Angeblich stammt Sindbad aus dieser Stadt. Zeugnisse aus frühen Epochen kann man im Museum sehen, die Festung ist eine der größten des Landes. Heute beginnt Suhar sich zur Industriestadt zu verwandeln. Im Hafen von Schinas stehen noch einige Dhaus. 35 Kilometer weiter erreicht man schon das Emirat Fudschaira.


title: Geographie Omans

text: Die Exklave Musandam, ein Ausläufer des Hadschar-Gebirges, ragt im Norden Omans weit in den Persischen Golf hinein. Dadurch bildet sich die Straße von Hormus, durch die Tanker einen großen Teil des Erdöls der Welt befördern. Durch die Vereinigten Arabischen Emirate ist Musandam vom restlichen Staatsgebiet Omans getrennt. Chasab ist die Hauptstadt der von zerklüfteten Fjorden und spektakulären Berglandschaften geprägten Region. Kumzar ist der nördlichste Ort Omans direkt an der Straße von Hormus.


title: Geographie Omans

text: Dibba al-Baya ist im Süden Musandams eine Stadt, die sowohl in Oman als auch in den Emiraten Schardscha und Fudschaira liegt. Madha ist eine weitere, noch kleinere Enklave innerhalb der Vereinigten Arabischen Emirate.


title: Geographie Omans

text: Im "Chaur-asch-Scham"-Fjord liegt auch die Telegrapheninsel, ein 160 Meter langes Eiland, auf dem die Briten Mitte des 19. Jahrhunderts im Zuge der Verlegung eines Telegraphenkabels von Basra im Irak nach Indien eine Telegraphenstation errichteten. Von den offenbar gelangweilten Bewohner auf der Insel stammte auch das Idiom „Going ‘round the bend“. Heute wird die Insel nur noch von Touristen besucht.


title: Geographie Omans

text: Das Hadschar-Gebirge (manchmal auch Omangebirge genannt) bildet im gesamten Nordoman das Rückgrat südlich der Küste. Für Geologen ist es sehr attraktiv, es treten Gesteinsschichten an die Oberfläche, die sonst viele Kilometer tief lagern. Es regnet relativ viel, das Wasser wird in Falaj-Kanälen eingefangen, die die Bergoasen versorgen. In den Bergen hatten Imame die religiöse Macht, wogegen die politische Macht meist in den Händen des Sultans an der Küste konzentriert war.


title: Geographie Omans

text: Die Orte von "Nachl" bis nach "al-Hazm" sind eher von der "Batina" erreichbar, liegen aber schon in den Bergen. Das Fort von Nachl liegt besonders exponiert auf einem Felsen, Dattelpalmen gaben dem Ort seinen Namen. Spektakuläre Wadis, die Wasser aus den hohen Bergen an die Küste bringen, prägen das Landschaftsbild, das "weiße" Wadi Wadi Abyad beeindruckt durch blaue oder milchige Teiche. Bilad Sait im schluchtigen Wadi Bani Auf ist eine schöne abgelegene Bergoase. Die größte Stadt dieser Region Rustaq war religiöses Zentrum und oft Sitz der Imame, die in der großen Festungsanlage wohnten. In al-Hazm steht die jüngste der großen Festungen (aus dem Jahr 1708) mit beeindruckenden Toren mit Holzschnitzereien und einem Kanal, der im Inneren für Kühle sorgt. Verwinkelte Gänge und Treppen verwirren den Besucher.


title: Geographie Omans

text: Fandscha und Bidbid am unteren Ende des Wadi Suma'il, dem tiefen Einschnitt zwischen dem westlichen und östlichen "Hadschar", sind strategisch wichtige Orte für den Zugang von der Küste zum Gebirge gewesen. Izki, eine Oase, deren Existenz schon seit 2700 Jahren belegt ist, besteht aus zwei aus Lehm gebauten Orten zweier miteinander verfeindeter Stämme. Im saftig grünen Birkat al-Mauz ("Bananensee") steht ein prächtiges Wohnfort, "Bait ar-Rudaida". Hier zweigt die Zugangsstraße zum Dschabal al-Achdar ("grüner Berg") ab, ein Gebirge mit dem 3075 m hohen Dschabal Schams, dem höchsten Berg des Landes.


title: Geographie Omans

text: Nizwa gilt als die heimliche Hauptstadt und ist auch heute der religiöse Mittelpunkt des Landes. Auf dem Souk gibt es Vieh, Obst und Gemüse, aber auch Silberschmiedekunst, z. B. die Krummdolche "Khandjar". Das Faszinierende an Mana ist die verfallende Ruinenstadt aus Lehm.


title: Geographie Omans

text: Tanuf beherbergt die Quelle des omanischen Mineralwassers. Der alte Ort wurde 1959 in den Kämpfen zwischen Imam und Sultan bombardiert, eine bizarre Lehmruinenlandschaft blieb übrig. Dahinter beginnt das enge "Wadi Tanuf" mit einem Stausee. Al-Hamra ist eine der vielen interessanten Oasen mit einem alten Lehmteil mit roten Häusern auf Steinfundamenten und einem modernen Betonteil. Der Ortsteil "Misfah" liegt ungewöhnlich am steilen Berghang. Bei der Karsthöhle Al Hoota Cave wurde 2005 ein Besucherzentrum mit Geologiemuseum errichtet. Das Wadi Ghul ist der Zugang zum Dschabal Schams. In der Umgebung sind Täler sehr tief eingeschnitten, z. B. der "Grand Canyon" Omans.


title: Geographie Omans

text: Bahla wird von einer 13 Kilometer langen Stadtmauer umgeben. Bekannt ist die in die UNESCO-Liste der Kulturdenkmäler aufgenommene Lehmfestung Hisn Tamah. Dschabrin ist als Stadt mit dem schönsten Palast berühmt. Er wurde nach langer Zeit des Vergessens in den 90er Jahren restauriert. Hinter der Stadt beginnt die Wüste Hamra ad-Duru, die heute durch Ölbohrungen genutzt wird. In den Bergen gibt es viele prähistorische Fundstätten, am beeindruckendsten die erst in den 70er Jahren wiedergefundene, mehr als 4000 Jahre alte Nekropole von Bat, die auch als Weltkulturerbe geschützt ist. Sehenswert sind die Bienenkorbgräber bei al-Ain, ebenfalls von der UNESCO geschützt. Die moderne Marktstadt Ibri hat einen alten, verlassenen Stadtteil aus Lehm "as-Sulaif". In Yanqul gibt es eines der wenigen noch nicht restaurierten mächtigen Forts.


title: Geographie Omans

text: Die riesige Oase Buraimi liegt zum großen Teil im Emirat Abu Dhabi (al-Ain). Es gibt eine lange Geschichte, die sich u. a. in archäologischen Funden dokumentiert.


title: Geographie Omans

text: In östlichen Hadschar-Gebirge ist es nicht ganz so hoch wie im westlichen Abschnitt, die Berge sind aber nicht weniger schroff. Auf dem Hochplateau gibt es 1.000 Jahre alte Grabtürme.


title: Geographie Omans

text: An der Küste zwischen Quriat und Sur befindet sich bei das Hawiyyat Nadschm (engl. Dabab Sinkhole). Hier ist ein Teil einer Höhle eingebrochen und bildet heute eine Doline, die zum Teil mit Wasser gefüllt ist und eine Verbindung zum etwa 500 Meter entfernten Meer hat.


title: Geographie Omans

text: An der Küste münden viele Wadis, von denen manche das ganze Jahr Wasser führen. Die Stadt Quriat war bis 1507, dem Beginn der portugiesischen Besetzung, ein wichtiger Hafen und ist heute recht beschaulich. Einen echten Fluss bildet das Wadi Dhaiqa mit der "Teufelsschlucht". Auch die folgenden Täler Wadi Schab und Tiwi gelten als landschaftlich ausgesprochen schön in ihrer Kombination aus üppigem Grün und schroffen Felsen. Kurz vor "Sur" erreicht man die Ruinen von Qalhat, einer Stadt, die im 12. und 13. Jahrhundert ein wichtiger Handelsplatz war.


title: Geographie Omans

text: Sur hat eine lange Geschichte als Hafenstadt mit Handelsbeziehungen nach Ostafrika und auch heute werden hier Dhaus an der Lagune gebaut. Früher bildete Oman mit Sansibar einen Staat, was sich noch heute im Aussehen der Menschen zeigt. Bis 1960 war Sur die größte Stadt Omans.


title: Geographie Omans

text: Ibra wurde wie manche andere Stadt von verfeindeten Stämmen bewohnt, heute ist aber ihr Mittwochsmarkt, auf dem ursprünglich nur Frauen zugelassen waren, bedeutsamer. Von al-Mudairib sieht man als erstes die vielen Türme, im Detail sind die Holztüren ebenfalls beachtenswert. Die Oase al-Qabil trocknete Mitte des 19. Jahrhunderts aus, die Bewohner wanderten vielfach nach Sansibar aus. 100 Jahre später kehrten viele Sansibaris mit omanischem Ursprung zurück. Das Fort von al-Mintirib wurde statt mit Holz mit Gewölben erbaut. Die Gärten wurden tiefer gelegt um an das kostbare Wasser besser heranzukommen. al-Hawaiya ist eine ähnliche Oase, die von den sie umgebenden Sanddünen der Wüste Ramlat al-Wahiba auch von oben betrachtet werden kann.


title: Geographie Omans

text: Wadi Bani Chalid hinter bunten Bergen ist ein üppig grünes Tal im harten Kontrast zur umliegenden Wüstenlandschaft. Die aufgestauten Pools von "Mukal" gehören zu den schönsten Orten des Landes.


title: Geographie Omans

text: Eine besondere Herausforderung für Bergsteiger stellt die nahezu 1.000 Meter hohen Südostwand des Dschabal Mischt dar.


title: Geographie Omans

text: Der östlichste Abschnitt des Hadschar-Gebirges heißt Dscha'alan. Die Küste östlich von "Sur" ist weiterhin schön und von weit ins Landesinnere hineinragenden Lagunen bestimmt. Den östlichsten Punkt der Arabischen Halbinsel bildet das Kap Ras al-Hadd. Etwas südlich liegt das Naturschutzgebiet am Steilküstenkap Ras al-Dschinz, an dem Schildkröten nachts ihre Eier ablegen. Südlich davon liegen mehrere große, aber arme Fischerorte. Das 108 km lange Wadi Batha bildet die Grenze zur südwestlich gelegenen Wahiba-Wüste, die früher verfeindeten Oasen Bani Bu Ali und Bani Bu Hasan liegen an seinem Rand.


title: Geographie Omans

text: Flächenmäßig bestimmt die große Wüste Rub al-Chali den Süden, an der Küste jedoch liegen abwechslungsreiche Landschaften.


title: Geographie Omans

text: Auf dem Weg an die einsame Ostküste passiert man das Wadi Samad mit Gräbern aus der Eisenzeit und die Oasen Al-Mudhaibi und Sanau, die wie viele andere aus einem (fast) verlassenen alten Ortskern und Neubaustadtteilen bestehen.


title: Geographie Omans

text: Die Wüste Ramlat al-Wahiba erstreckt sich über mehr als 200 km südwärts und reicht mit einer Breite von etwa 80 km bis an die Küste. Über versteinerten alten Sanddünen erstreckt sich eine schier endlose Dünenlandschaft: im Norden rötlich, gerade und bis 200 m hoch, im Südteil kleiner, sichelförmig und honigfarben. Im Inneren gibt es sandfreie Gebiete mit vielfältiger Vegetation und Tierwelt.


title: Geographie Omans

text: Der Küstenstreifen ist langgezogen und schlecht erreichbar, aber abwechslungsreich. Sandstrände wie bei al-Chaluf oder Ras al-Duqm, unwegsame Gebirge wie am Ras Madraka und Buchten und Wadis wie in Shuwaymiyah wechseln sich ab. Modernität hält in Form von Meerwasserentsalzungsanlagen Einzug. Die in freier Wildbahn schon ausgerotteten Oryxantilopen hatten in einem 25.000 km² großen Schutzgebiet eine neue Heimat gefunden, sie wurden von Beduinen betreut. Zwischen 1996 und 2007 ging die Zahl der Tiere jedoch von 450 auf 65 zurück, das Schutzgebiet wurde zugunsten der Ölförderung um 90 % verkleinert. Der Titel des Weltnaturerbe wurde deshalb 2007 von der UNESCO gestrichen.