title: Urs Widmer (Schriftsteller)

text: Sein erfolgreichstes Theaterstück "Top Dogs", eine Sozialsatire, präsentierte Widmer mit dem Regisseur Volker Hesse beim Berliner Theatertreffen 1997. Aus entlassenen Führungskräften, den sogenannten „Top Dogs“, werden dort „Underdogs“. In einem Outplacement-Center erleben sie das Grauen und das Groteske, das sie anderen durch ihre Entlassung zugefügt haben, an sich selbst.


title: Urs Widmer (Schriftsteller)

text: Ausserdem war Widmer wie schon sein Vater als Übersetzer tätig. So übersetzte er eine Vielzahl an Werken französischer und englischsprachiger Autoren.


title: Feldstärketensor

text: Ein Feldstärketensor beschreibt die Felder in Eichtheorien. Das bekannteste Beispiel ist der elektromagnetische Feldstärketensor für die Eichtheorie der Elektrodynamik, der das elektrische und magnetische Feld beschreibt. Feldstärketensoren werden vor allem in Quantenfeldtheorien angewendet.


title: Feldstärketensor

text: Dabei ist der Feldstärketensor "kein" Tensor im eigentlichen mathematischen Sinne, da seine Komponenten keine reellen Zahlen sind, sondern Elemente der zur Eichgruppe zugehörigen Lie-Algebra.


title: Feldstärketensor

text: Wird in einer Eichtheorie die kovariante Ableitung eines Feldes formula_1 definiert als


title: Feldstärketensor

text: wobei


title: Feldstärketensor

text: so ergibt sich der Feldstärketensor dieser Theorie zu


title: Feldstärketensor

text: wobei die reellen Zahlen formula_8 aus dem Kommutator formula_9 stammen.


title: Feldstärketensor

text: Die Lagrangedichte formula_10 für das formula_3-Feld kann dann gewählt werden als formula_12, dies ist die Yang-Mills-Lagrangedichte.


title: Feldstärketensor

text: Für die Quantenelektrodynamik entspricht formula_3 dem bekannten Vektorpotential. Da dessen Komponenten vertauschen, vereinfacht sich der Feldstärketensor zur Form


title: Feldstärketensor

text: Zu dessen weiteren Eigenschaften siehe Elektromagnetischer Feldstärketensor.


title: Epsilon Indi

text: Epsilon Indi (ε Indi) ist ein Sternsystem im Sternbild Indus (Indianer). Er ist ein Stern des Südhimmels und kann erst südlich des 33. Breitengrades nördlicher Breite beobachtet werden. Bei einer scheinbaren Helligkeit von +4,69 mag ist der Stern noch gerade freiäugig zu erkennen.


title: Epsilon Indi

text: Die mit Abstand hellste und bis ins Jahr 2002 einzig bekannte Komponente "Epsilon Indi A" gehört zur Spektralklasse K4-5V. Das Alter des Systems ist unklar, Messungen von 2019 deuten jedoch auf ein Alter von etwa 4 Mrd. Jahren hin. Er hat eine mit der Sonne vergleichbare Größe, ist aber kälter.


title: Epsilon Indi

text: Von Epsilon Indi aus gesehen ist die Sonne ein Stern 2. Größenklasse im Sternbild Großer Bär.


title: Epsilon Indi

text: Epsilon Indi ist nur 11,8 Lichtjahre von uns entfernt und ist nach Barnards Pfeilstern und Kapteyns Stern der Fixstern mit der drittgrößten Eigenbewegung. Seine Eigenbewegung am Nachthimmel beträgt 4,7 Bogensekunden pro Jahr – das entspricht etwa einem Monddurchmesser in 400 Jahren. In ca. 1000 Jahren wird das Sternsystem ins benachbarte Sternbild Tukan hinüberwechseln.


title: Epsilon Indi

text: Im Jahre 2018 wurde nach den Braunen Zwergen auch ein Jupiter analog mit der 3-fachen Jupitermasse entdeckt. Epsilon Indi A b umkreist den Zentralstern Epsilon Indi A in einem Abstand von 11.5 AE. Die Umlaufzeit liegt bei etwa 45 Jahren. Eine Besonderheit des Planeten ist, dass er zwar mit der Radialgeschwindigkeitsmethode entdeckt wurde, jedoch durch Kombination mit Astrometrischen Messungen der Satelliten Gaia und Hipparcos wesentlich genauer charakterisiert werden konnte. Der Planet ist aufgrund der großen Nähe und der verhältnismäßig großen Distanz zum Zentralstern ein guter Kandidat für Folgeuntersuchungen durch das James-Webb-Weltraumteleskop.


title: Epsilon Indi

text: In den Jahren 2002 und 2003 wurde Epsilon Indi als Sternsystem erkannt. Auf der Suche nach Planeten außerhalb unseres Sonnensystems fanden Astronomen zwei sich gegenseitig umkreisende Braune Zwerge in 1200 Astronomischen Einheiten Abstand von "Epsilon Indi A". 2002 wurde der etwas hellere Epsilon Indi B gefunden, ein Brauner Zwerg der Spektralklasse T1 mit einer Oberflächentemperatur von 1200 K und einer Masse von etwa 50 Jupitermassen. Ein Jahr später wurde der leuchtschwächere Braune Zwerg Epsilon Indi C gefunden, der der Spektralklasse T6 angehört, eine Oberflächentemperatur von nur 850 K und eine Masse von etwa 30 Jupitermassen aufweist. Der Abstand der beiden Komponenten B (Ba) und C (Bb) beträgt etwa 2,1 AE; beide haben einen Durchmesser, der etwa dem des Planeten Jupiter entspricht.


title: Neidkopf

text: Als Neidkopf werden Fratzen, die an Mauern, Türen oder Giebeln von Häusern und anderen Gebäuden angebracht sind, bezeichnet. Der Begriff stammt vom althochdeutschen Wort "nid" ab, das für Hass, Zorn oder Neid steht.


title: Neidkopf

text: Um das Böse abzuwehren, ließen Bauherren in Europa fratzenhafte Köpfe von Tieren, Menschen oder fabelhaften Ungeheuern aus Stein oder Holz an Türen anbringen. Der Neidkopf soll nach Volkes Glaube das Unheil und Böse abwehren (apotropäische Handlung). Die bösen Mächte und Geister sollten den Menschen in den damit bedachten Gebäuden nichts neiden und sie damit nicht gegen die Bewohner aufbringen. Neidköpfe gab es von der Größe eines Handtellers bis zu Kopfgröße. Mitunter erreichten sie in Steinform als Stufe zur Haustreppe eine Größe bis 1,50 m. Neidköpfe befanden sich besonders an nach Westen ausgerichteten Pfeilern und Gebäudeteilen, da die Dämonen hauptsächlich dort vermutet wurden.


title: Neidkopf

text: In den Straßen von Alt-Berlin gab es an dem Haus Heiligegeistgasse 38 bis zum Jahr 1841 den hier gezeigten Neidkopf. Der Zweck des über der Haustür angebracht gewesenen Sandsteinreliefs als böses und hässliches Frauengesicht mit Schlangenhaaren und einer herausgestreckten Zunge ist bisher nicht eindeutig ermittelt worden. Es gibt mehrere Erklärungen, darunter auch eine Legende, die erstmals 1831 bekannt wurde.


title: Neidkopf

text: Die Skulptur wurde bereits 1841 abgenommen und gelangte sehr viel später in das Märkische Museum Berlin, sie ist erstmals im Inventarverzeichnis 1973 enthalten. Das frühere Handwerkerwohnhaus wurde in den 1960er Jahren durch Neubauten an gleicher Stelle ersetzt.


title: Neidkopf

text: Zuerst ist hier der Kaak zu nennen, der ursprünglich an der Gerichtslaube des alten Berliner Rathauses angebracht war. Es ist ein Menschenkopf mit Eselsohren und einem Vogelkörper.


title: Neidkopf

text: Über dem Portal des Adelspalastes derer von Blankenburg schützte ein weiterer Neidkopf die Hausbewohner.


title: Neidkopf

text: Schließlich fanden Arbeiter im Jahr 1937 bei Umbauarbeiten im Mauerwerk des Ephraim-Palais einen Neidkopf, der in der Nikolaikirche ausgestellt ist.


title: Neidkopf

text: Der Brauch geht laut dem Hohenloher Heimatforscher Herbert Schüßler vermutlich auf keltischen Ursprung zurück, als man feindliche Schädel an den äußeren Begrenzungen der Bauten anbrachte, um Feinde abzuschrecken. Sie galten außerdem als Glückssymbol und wurde auch auf Rüstungen angebracht. Man glaubte, mit der Zurschaustellung des Kopfes habe man Gewalt über die Seele und den Geist des Feindes. Ohne Kenntnis dieses Kults wurde der Brauch mit Steinköpfen vom inzwischen christianisierten Volk beibehalten.


title: Pillkallen

text: Pillkallen ist der Name folgender Orte in Russland:


title: Maris

text: Maris ist der Name einer niederländischen Malerfamilie aus dem späten 19. Jahrhundert, die der Haager Schule zugeordnet werden kann.


title: Maris

text: Die wichtigsten Künstler aus dieser Familie sind die drei Brüder:


title: Müller-Rochow-Synthese

text: Die Müller-Rochow-Synthese ist ein Verfahren für die großtechnische Herstellung von Methylchlorsilanen, die im Mai 1940 fast gleichzeitig von dem US-amerikanischen Chemiker Eugene G. Rochow (1909 bis 2002) und dem deutschen Chemiker Richard Müller (1903 bis 1999) entwickelt wurde. Methylchlorsilane sind Zwischenprodukte bei der Herstellung von Siliconen. Zum katalytischen Mechanismus der Reaktion gibt es verschiedene Vermutungen, aber keine allgemein akzeptierte Theorie.


Müller-Rochow-Synthese


title: Müller-Rochow-Synthese

text: Das Silicium liegt pulverförmig mit einer Korngröße zwischen 50 und 500 µm vor. Als Katalysator dient Kupfer, welches elementar oder z. B. in Form von Kupferoxid eingesetzt wird. Als Promotoren wirken außerdem noch Zink, Zinn, Phosphor und andere Elemente. Die Reaktion findet bei 260 °C bis 320 °C und 0,1 MPa bis 0,5 MPa statt.


title: Müller-Rochow-Synthese

text: In einem Wirbelschichtreaktor wird die Pulvermischung von unten mit Chlormethan durchströmt. Dieser Reaktortyp hat den Vorteil, dass die freiwerdende Wärme der exothermen Reaktion gut abgeführt werden kann. Nach dem Reaktor können die entstandenen Methylchlorsilane in einem Kondensator von nicht verbrauchtem Chlormethan abgetrennt werden.


title: Müller-Rochow-Synthese

text: Die Silanmischung enthält das Hauptprodukt Dimethyldichlorsilan (in Konzentrationen von 70 % bis 90 %) aber auch Methyltrichlorsilan, Trimethylchlorsilan, Dimethyltetrachlordisilan und andere Silane. Diese müssen durch Rektifikation voneinander getrennt werden.


title: Müller-Rochow-Synthese

text: Durch Hydrolyse der Chlormethylsilane bilden sich Silanole. Diese kondensieren zu kurzen Ketten und Zyklen. Außerdem wird Chlorwasserstoff freigesetzt, der unter anderem für die Synthese von neuem Methylchlorid eingesetzt werden kann. Durch weitere Polymerisation können die verschiedensten Siliconverbindungen hergestellt werden.


title: Müller-Rochow-Synthese

text: Hydrolyse: formula_2 Kondensation: formula_3


title: Luiz Bonfá

text: Luiz Floriano Bonfá (* 17. Oktober 1922 in Rio de Janeiro; † 12. Januar 2001 ebenda) war ein brasilianischer Komponist, Sänger und Gitarrist und wichtiger Vertreter der Bossa Nova, einer populären brasilianischen Musikrichtung. In seiner langen Karriere nahm er über 50 Alben auf. Zu seinen bekanntesten Kompositionen zählen "Manhã de Carnaval" und "Samba de Orfeu" (beide 1959) sowie das englischsprachige "The Gentle Rain" (1965).


title: Luiz Bonfá

text: Luiz Bonfá wuchs in Rio de Janeiro auf und lernte zunächst autodidaktisch Gitarre spielen. Im Alter von zwölf Jahren erhielt er von Isaías Sávio klassischen Gitarrenunterricht. Diese wöchentlichen Unterrichtsstunden waren mit einem langen und zeitaufwendigen Hin- und Rückweg verbunden, da sich das Elternhaus von Bonfá am westlichen Stadtrand von Rio de Janeiro befand und Sávio in den Hügeln von Santa Teresa wohnte. Angesichts der großen Anstrengungen und des außerordentlichen Talents seines Schülers verzichtete Sávio häufig auf eine Entlohnung seiner Dienste.


title: Luiz Bonfá

text: Bonfá wurde in Brasilien erstmals einem breiteren Publikum bekannt, als man ihn 1947 im Rádio Nacional in einer Sendung für Nachwuchstalente vorstellte. Er war in den späten 1940er Jahren auch Mitglied der Vokalgruppe "Quitandinha Serenaders". In den 1950er Jahren wurden einige seiner Kompositionen vom brasilianischen Sänger Dick Farney interpretiert und aufgezeichnet. Farney machte Bonfá auch bekannt mit Antônio Carlos Jobim und Vinícius de Moraes, dem führenden Songwriter-Team hinter dem weltweiten Erfolg der brasilianischen Bossa Nova in den späten 1950er und 1960er Jahren.


title: Luiz Bonfá

text: Bonfá arbeitete 1956 mit diesen und mit anderen prominenten brasilianischen Musikern und Künstlern in der Produktion "Orfeu da Conceição" von Vinícius de Moraes, die einige Jahre später Marcel Camus als Vorlage für seinen legendären Film "Orfeu Negro (Black Orpheus)" diente. Für den 1959 erschienenen Film lieferten Bonfá und Jobim den Soundtrack. Das darin enthaltene "Manhã de Carnaval", das Bonfá komponiert hatte, entwickelte sich zu einem Jazzklassiker. Ein weiteres bekanntes Stück aus dem Soundtrack war "Samba de Orfeu".


title: Luiz Bonfá

text: In den 1960er Jahren wurde die Bossa Nova auch international bekannt. Dazu trug vor allem das Bossa-Nova-Festival von 1962 in der Carnegie Hall in New York bei, zu dem Bonfá zusammen mit einer Reihe weiterer brasilianischer Künstler, darunter João Gilberto, Oscar Castro-Neves und Sérgio Mendes, eingeladen wurde. Im Januar 1963 reiste Bonfá für die Aufnahmen zu "Luiz Bonfá e Caterina Valente" nach Deutschland. Mit der Sängerin Caterina Valente und dem Orchester von Addy Flor nahm er in drei Tagen eine portugiesische und eine italienische Fassung des Bossa-Nova-Albums auf. Ebenfalls 1963 spielte Bonfá mit Stan Getz das Album "Jazz Samba Encore" ein, das zu den Höhepunkten der Bossa Nova zählt.


title: Luiz Bonfá

text: Mitte der 1960er Jahre verließ Bonfá wie viele andere Musiker Brasilien und ging in die Vereinigten Staaten, da der Militärputsch von 1964 das politisch-gesellschaftliche Klima in Brasilien vollständig verändert hatte.


title: Luiz Bonfá

text: Bonfá blieb in den Staaten bis 1975 und arbeitete zusammen mit US-amerikanischen Künstlern wie Paul Winter, Quincy Jones, George Benson, Steve Lawrence und Frank Sinatra. Für Elvis Presley komponierte er den Titel "Almost In Love". Er nahm auch zahlreiche Soloalben auf, darunter das bekannte "The Brazilian Scene" von 1966. Bonfá blieb den USA auch nach seiner Rückkehr nach Brasilien verbunden, geriet aber in seinen letzten Jahrzehnten etwas in Vergessenheit. Sein letztes Album "Almost in Love" von 1996 war eine Zusammenarbeit mit der brasilianischen Sängerin Ithamara Koorax. Bonfá starb 2001 im Alter von 78 Jahren an den Folgen einer Prostatakrebs-Erkrankung.


title: La Superba

text: La Superba ist der Name des veränderlichen Sterns Y Canum Venaticorum (Y CVn) im Sternbild Jagdhunde.


title: La Superba

text: Es handelt sich um einen der rötlichsten Sterne am Himmel. Aufgrund der auffälligen Färbung nannte ihn der italienische Astronom Angelo Secchi "La Superba", „die Überragende“. Katalog-Bezeichnungen sind HR 4846 oder HD 110914.


title: La Superba

text: Der Stern ist ein etwa 760 Lichtjahre entfernter Roter Riese. Er gehört der Spektralklasse C an und weist einen hohen Gehalt an Kohlenstoff auf. Derartige Sterne werden auch als Kohlenstoffsterne bezeichnet. Die Oberflächentemperatur beträgt nur 2800 K. Der Durchmesser ist etwa 300 mal so groß wie derjenige der Sonne. Damit würde der Stern in unserem Sonnensystem über die Erdbahn hinausragen.


title: La Superba

text: Die scheinbare Helligkeit schwankt in einem Zeitraum von etwa 157 Tagen zwischen 4,86 mag und 5,88 mag. La Superba wird zu den halbregelmäßig veränderlichen Sternen gezählt.


title: NCBI

text: Die Abkürzung NCBI steht für


title: Hendrik Willem Mesdag

text: Hendrik Willem Mesdag (* 23. Februar 1831 in Groningen; † 10. Juli 1915 in Den Haag) war ein niederländischer Marinemaler.


title: Hendrik Willem Mesdag

text: Hendrik Willem Mesdag war von Beruf zunächst Börsenmakler. 1856 heiratete er Sientje van Houten, mit der er einen Sohn hatte. Nach dem Tod des Schwiegervaters wandte das Paar sich der Malerei zu, und er wurde in Brüssel Schüler von Willem Roelofs (ein bedeutender Landschaftsmaler). Ab 1869 lebte die Familie in Den Haag, wo er begann, Meeresansichten in realistischem Stil zu malen – er kann der Haager Schule zugerechnet werden.


title: Hendrik Willem Mesdag

text: Sein berühmtestes Werk ist das Panorama Mesdag, das er mit Beteiligung verschiedener Familienangehöriger (Bruder, Frau und Schwägerin) 1881 vollendete. Dieses Panorama wurde 1975 restauriert. Es zeigt Scheveningen, ein ehemaliges Fischerdorf, heute ein Strand- und Hotelviertel von Den Haag. Ein weiteres Werk, aus den 1890er-Jahren, ist das Seestück " Rückkehr der Fischer".


title: Hendrik Willem Mesdag

text: Mesdag war der Cousin von Lawrence Alma-Tadema. Sein Grab befindet sich auf dem niederländischen Friedhof Oud Eik en Duinen in Den Haag.


title: Matthias Mander

text: Matthias Mander (* 2. August 1933 in Graz) ist ein österreichischer Schriftsteller.


title: Matthias Mander

text: Matthias Mander maturierte an der Bundeshandelsakademie in Graz. Er war Manager und Systemplaner und seit 1962 freier Mitarbeiter des Österreichischen Rundfunks in der Abteilung Literatur des Studio Steiermark. Außerdem arbeitet er als Lektor an der Wirtschaftsuniversität Wien und an der Universität Innsbruck. Derzeit lebt er in Gerasdorf in Niederösterreich.


title: Swahili

text: Swahili oder Suaheli steht für:


title: Gemmipass

text: Der Gemmipass ist ein hoher Gebirgspass in der Schweiz. Er liegt in der Walliser Gemeinde Leukerbad in den Berner Alpen und bildet eine Nord-Süd-Verbindung zwischen Kandersteg im Kandertal (Kanton Bern) und Leukerbad im Tal der Dala. Die Passhöhe liegt auf dem Kamm zwischen "Daubenhorn" (2942 m ü. M.) im Westen und den "Plattenhörnern" (bis 2855 m ü. M.) im Osten. Die Grenze zum Kanton Bern befindet sich deutlich weiter nördlich und tiefer.


title: Gemmipass

text: Für die Herkunft des Namens "Gemmi" gibt es verschiedene Erklärungsansätze. Eine Deutung besagt, dass der Name "Gemmi" sich wahrscheinlich von lat. "gemini" (deutsch: Zwillinge) ableitet, aufgrund des ähnlichen Aussehens der Berge "Rinderhorn" und "Altels" östlich des Passwegs. Andere Deutungen gehen von der französischen Sprache aus: Gemmi könnte vom französischen «chemin» (deutsch: Weg, Pfad) abgeleitet sein oder von «gémir» (deutsch: seufzen, stöhnen). Am glaubwürdigsten scheint die Herleitung aus dem mittellateinischen "camini" (deutsch: Wege, Durchgänge), wie sie Winfried Lausberg vorschlägt.


title: Gemmipass

text: Der Gemmipass markiert geologisch den Westrand des Aarmassivs und trennt daher die westlich gelegenen Berner Kalkhochalpen (Wildstrubelmassiv) vom östlich anschliessenden kristallinen Grundgebirge der Balmhorngruppe. In dem Hochtal nördlich des Passes finden sich zahlreiche Karsterscheinungen, beispielsweise Karrenfelder, die tiefe abflusslose Mulde beim Berggasthaus Schwarenbach sowie der oberirdisch abflusslose Daubensee.


title: Gemmipass

text: Die Umgebung des Gemmipasses gilt als beliebtes Wandergebiet. Der Saumweg über den Pass beginnt auf rund 1400 m ü. M. in Leukerbad. Nach einem relativ sanften Anstieg von 300 m muss die 600 m hohe, in mehrere fast senkrecht stehende Felsschichten zerfallende "Gemmiwand" auf der Südseite des Passes überwunden werden, wobei die waghalsig angelegte Wegstrecke stets gesichert ist. Am Sattelpunkt zweigt der Weg nach Nordosten ab und erreicht seinen Scheitelpunkt bei westlich des Berghotels, wo ein Kreuz steht.


title: Gemmipass

text: Der rund 10 km lange Abstieg auf der Nordseite des Passes führt durch eine eindrückliche Naturlandschaft und ist mit keinen Schwierigkeiten verbunden. Der Weg passiert den Daubensee und folgt dem Schwarzbach, der am Ausgang des Gasterntals in die Kander mündet, an der entlang man nach Kandersteg gelangt. Viele Wanderer übernachten auf halber Strecke im Berggasthaus Schwarenbach (2060 m ü. M.).


title: Gemmipass

text: Von Leukerbad führt seit 1957 eine Luftseilbahn direkt auf die Passhöhe; von März bis Juni 2012 wurde sie erneuert. Die Zweiseil-Pendelbahn verfügt über zwei Gondeln für je 35 Fahrgäste und kann pro Stunde 335 Personen transportieren. Der Höhenunterschied von 920 m wird über eine einzige Stütze überwunden, der Bodenabstand beträgt dabei bis zu 300 m. Eine weitere, kleinere Seilbahn führt von der Passhöhe auf der anderen Seite hinunter zum Daubensee.


title: Gemmipass

text: Die Gemmi wurde im frühen 13. Jahrhundert erstmals als Naturweg erwähnt und entwickelte sich später zu einem der bekanntesten Alpenübergänge für Güter- und Personenverkehr. Schon im frühen Mittelalter stellte der Gemmipass eine wichtige Verbindung zwischen dem Berner Oberland und dem Wallis dar. Beispielsweise wurde damals die Engstligenalp vom Wallis her bewirtschaftet. Allerdings galt die Felswand oberhalb von Leukerbad lange Zeit als unüberwindbar.


title: Gemmipass

text: Der Passweg führte damals vom Daubensee ostwärts den Berghang hinauf und durch das Furggentäli zu einer auf 2730 m ü. M. liegenden Lücke bei den Plattenhörnern, die sogenannte "Alte Gemmi". Der darauffolgende Abstieg auf die Clabineralp (Clabinualp) war zwar sehr steil, konnte aber ohne Durchqueren einer Felswand passiert werden. Auf diesem Weg gelangte ein Teil der um das Jahr 800 gegen Süden wandernden Alemannen ins Mittelwallis. Der alte Passweg wurde um 1550 in die Nähe des heutigen Saumpfades über die Gemmiwand verlegt.


title: Gemmipass

text: Als der Kurort Leukerbad im 18. Jahrhundert an Bedeutung gewann, wurde der Ruf nach einem einfacher zu begehenden Weg lauter. Die Herren Meier Stephan Matter und Landvogt Balet ergriffen die Initiative zum Bau eines neuen Weges über den Gemmipass. Es gelang ihnen, von Leuk den Gemmizoll und von Bern 12'000 Pfund an Geld oder Pulver als Unterstützung zu erhalten. 1739 wurde der neue Weg durch die Felswand gesprengt. Es lag im Interesse von Bern, eine direktere Verbindung über den Gemmi- und den Simplonpass nach Italien zu schaffen.  Die Route entwickelte sich jedoch nie zu einem eigentlichen Transithandelsweg, weil eine leistungsfähige Transportorganisation fehlte. Um 1900 wurden Gäste mit dem Gemmi-Wägeli über den Pass gefahren.


title: Gemmipass

text: Im Herbst 1951 wurde die Aktionsgesellschaft "Pro Gemmi" gegründet, welche den Bau einer Autostrasse von Kandersteg über den Gemmipass nach Leukerbad vorschlug. Die 23 km lange Strasse war als Fortsetzung der Simplonstraße angedacht und sollte als privat finanziert Mautstraße betrieben werden. Sie hätte von Kandersteg mit zwei Kehren in das Üschenental geführt, auf einer Höhe von mit einem 1000 m langen Tunnel den Üschenengrat durchstossen, sodass sie über Schwarenbach das rechte Ufer des Daubensees erreicht hätte. Auf einer Höhe von wären die Plattenhörnern mit einem 2400 m langen Scheiteltunnel unterquert worden, um danach von Clabinualp mit einigen Kehren Leukerbad zu erreichen. Das Aktionskomitee war bis in die 1970er-Jahre aktiv, der Strassenbau wurde aber fallen gelassen.


title: Gemmipass

text: Johann Wolfgang von Goethe beschrieb die Felswand vor dem Gemmipass, als er am 9. November 1779 in Leukerbad weilte. Guy de Maupassants Geschichte "L'Auberge" (deutsch: "Das Gasthaus") spielt am Gemmipass. Auch in Arthur Conan Doyles Sherlock-Holmes-Geschichte "The Final Problem" (deutsch: "Das letzte Problem") wird der Gemmipass gleich zu Beginn der Erzählung erwähnt. Auch Alexandre Dumas, Jules Verne und Mark Twain besuchten Leukerbad, wobei letzterer auf seinem steilen Weg in erster Linie Frauen bemerkte, die in Sänften getragen wurden und «seekrank und bleich und weiß wie der Schnee des Mont Blanc» aussahen.


title: Breitenfurt bei Wien

text: Breitenfurt bei Wien ist eine Marktgemeinde mit Einwohnern (Stand ) südwestlich Wiens im Bezirk Mödling in Niederösterreich.


title: Breitenfurt bei Wien

text: Breitenfurt liegt direkt an der Grenze der Großstadt Wien, im Wienerwald im Tal der Reichen Liesing und umfasst deren Quellengebiet. Geologisch befindet es sich am Südrand der Laaber Platte in der Flyschzone und grenzt an das Kalksteinmassiv Kaltenleutgebens an. Die Gemeinde ist flächenmäßig eine der größten im Bezirk und hat dadurch nur eine Einwohnerdichte von 197/km². Der Ort hat große Höhenunterschiede und liegt zwischen 252 und .


title: Breitenfurt bei Wien

text: Besonders der Ortsteil Breitenfurt-Ost stellt in stadtgeographischer Hinsicht eine „Zwischenstadt“ dar, die weder als städtisch noch als ländlich anzusprechen ist. Sie liegt räumlich im Übergangsbereich vom urbanen Raum der Großstadt Wien zum ruralen Gebiet und befindet sich auch zeitlich in einem Transformationsprozess. Der Ortsteil ist gekennzeichnet durch städtische Merkmale wie hoher Bevölkerungsdichte und kompakte Verbauung, aber auch geprägt von großzügiger Durchgrünung, zahlreichen Freizeitflächen und starkem Bezug zum Landschaftsraum.


title: Breitenfurt bei Wien

text: Das Gemeindegebiet gliedert sich in die beiden Katastralgemeinden Breitenfurt und Hochroterd. Breitenfurt ist eine Streusiedlung, die nach dem Zweiten Weltkrieg aus 12 isolierten Einzelsiedlungen bestand. Lt. Ortsverzeichnis Niederösterreich existierten vor 2001 neben dem Hauptort Breitenfurt-Ost die Rotten Großhöniggraben, Hochroterd, Linker Graben und Rechter Graben, die Siedlungen Hirschentanz, Breitenfurt-West, Eigenheimsiedlung, Kleiner Semmering und Ostende sowie mehrere Einzelgehöfte. 2001 bestand die Gemeinde nur aus einer gleichnamigen Ortschaft.


title: Breitenfurt bei Wien

text: Strukturell ist die Gemeinde viergeteilt mit Breitenfurt-Ostende direkt an Wien-Kalksburg grenzend, Breitenfurt-Ost und Breitenfurt-West, von wo man über den Kleinen Semmering nach Wolfsgraben gelangt, sowie Hochroterd (mit Großhöniggraben) in äußersten Südwesten.


title: Breitenfurt bei Wien

text: Die Gemeinde weist in der siedlungsmorphologischen Kartierung aus dem Jahr 2018, in der das Siedlungsgebiet aufgrund ihrer baulichen, verkehrlichen und freiraumplanerischen Struktur klassifiziert wurde, folgende Ortsteile aus: Breitenfurt Ost, Breitenfurt West, Eigenheim, Gernbergstraße, Großhöniggraben, Hammerlwiese, Hirschentanz, Hochroterd, Kleiner Semmering, Königsbühel, Linker Graben, Ostende, Pölleritzerwiese, Rechter Graben und Sperrberg.


title: Breitenfurt bei Wien

text: Neben der Landesgrenze zu Wien verläuft eine Bezirksgrenze zwischen den Bezirken Mödling und St. Pölten an der nordwestlichen Gemeindegrenze zur Gemeinde Wolfsgraben. Außerdem besitzt Breitenfurt gemeinsame Gemeindegrenzen mit den Gemeinden Laab im Walde, Wienerwald und Kaltenleutgeben innerhalb des Bezirkes Mödling.


title: Breitenfurt bei Wien

text: Breitenfurt wurde verhältnismäßig spät gegründet und taucht in Urkunden erstmals 1622 als besiedeltes Gebiet auf, während bis dahin Breitenfurt nur als Flurname in Gebrauch war. Bis zum Türkensturm 1683 befand sich auf dem heutigen Gemeindegebiet ein kaiserliches Jagdschloss, welches als Ruine heute noch das Wappen des Ortes ziert. Nach der Türkenbelagerung standen in Breitenfurt noch 20 Häuser. Die Umgebung wurde jedoch bald mit Siedlern aus Salzburg, Bayern und der Steiermark bevölkert. Die Bewohner waren vor allem Holzarbeiter, die 1721 in bereits 42 Häusern wohnten. Weitere 32 Häuser standen in weiteren Ortsteilen der heutigen Gemeinde. In den Jahren von 1714 bis 1732 ließ der Buchhalter und Ministerial Banko Deputation Gregor Wilhelm von Kirchner im Ort ein Barockschloss errichten, welches bereits 1796 fast völlig abgerissen wurde und von dem heute nur noch die Pfarrkirche (ehemalige Schlosskapelle) zeugt.


title: Breitenfurt bei Wien

text: 1848 wurde Breitenfurt selbstständige Gemeinde und wählte 1850 den ersten Bürgermeister. In der Folge entwickelte sich der Ort zu einem beliebten Ausflugsziel der nahen Stadtbevölkerung Wiens, so dass u. a. das Gastgewerbe florierte. Unter anderem damit verbunden, bestand 1898 das Vorhaben, von Liesing über Kalksburg nach Breitenfurt eine elektrische Bahn zu errichten. Nach anfänglicher Begeisterung betroffener bzw. interessierter Gemeinden dürfte insbesondere die weitere Kostenfrage das Projekt vereitelt haben. Mit der wachsenden Einwohnerzahl um die Jahrhundertwende eröffneten auch immer mehr Gewerbetreibende Läden im Ort, der 1930 schließlich das Marktrecht verliehen bekam. Laut "Adressbuch von Österreich" waren im Jahr 1938 in der Marktgemeinde Breitenfurt bei Wien ein Arzt, ein Taxiunternehmer, ein Bäcker, eine Bierniederlage der Brauerei Liesing, vier Fleischer, zwei Friseure, drei Fuhrwerker, fünf Gastwirte, elf Gemischtwarenhändler, neun Holzhändler, ein Landesproduktehändler, ein Maurermeister, drei Milchhändler, ein Schmied, ein Schneider, drei Schuster, ein Spengler, drei Tischler, ein Viktualienhändler, zwei Wagner und einige Landwirte mit Direktvertrieb ansässig. Weiters gab es im Ort eine Sparkasse und einen Steinbruch. Bis 1938 gehörte Breitenfurt zum Bezirk Hietzing-Umgebung, bevor nach Machtübernahme der Nationalsozialisten der Ort wie viele Orte Niederösterreichs in die Stadt Wien eingemeindet und Bestandteil des 25. Bezirks Groß-Wiens wurde. Erst 1954 wurde Breitenfurt wieder eigenständig und fiel an Niederösterreich zurück, wo es dem Bezirk Mödling zugeordnet wurde. Ein heute noch sichtbares Relikt von Groß-Wien ist der Gemeindebau an der Adresse Laaber Straße 17–19 mit der Aufschrift „Wohnhausanlage der Gemeinde Wien, errichtet in den Jahren 1952 - 1953“.


title: Breitenfurt bei Wien

text: Die Einwohnerzahlen steigen seit Beginn der Bevölkerungserhebungen prozentual stärker als die Landesbevölkerung. Nach Zuwächsen von über 30 % in den Zeiträumen 1971–1981 sowie 1981–1991 war im Zeitraum 1991–2001 ein Anstieg von 11,4 % zu verzeichnen. Nach den Daten der Volkszählung 2001 sind 65,7 % der Einwohner römisch-katholisch und 5,3 % evangelisch. 1,1 % sind Muslime, 0,9 % gehören orthodoxen Kirchen an. 21,8 % der Bevölkerung haben kein religiöses Bekenntnis.


title: Breitenfurt bei Wien

text: Der Gemeinderat hat seit 2005 29 Mitglieder.


title: Breitenfurt bei Wien

text: In Breitenfurt befinden sich drei Kindergärten und eine Volksschule. Auf dem Gelände des Sportplatzes finden sich neben Fußballplätzen auch ein Beachvolleyballplatz und ein Skaterpark. In Breitenfurt West befindet sich der 465 m lange Skilift Breitenfurt.


title: Monte-Moro-Pass

text: Der Monte-Moro-Pass ist ein hoher Saumpass, der den Hauptkamm der Walliser Alpen östlich des Monte-Rosa-Massivs überquert.


title: Monte-Moro-Pass

text: Über den Pass verläuft die Grenze zwischen Italien und der Schweiz. Der Pass verbindet das Walliser Saastal mit dem italienischen Valle Anzasca, einem westlichen Seitental des Valle d'Ossola (Eschental). Die Passhöhe wird im Westen vom "Monte Moro" () und im Osten vom Joderhorn () begrenzt.


title: Monte-Moro-Pass

text: Der verhältnismässig leicht begehbare Monte-Moro-Pass stellte nie eine wichtige transalpine Route dar. Er war aber im Hochmittelalter von regionaler Bedeutung, wovon noch Reste des gepflasterten Saumpfades zeugen. In dieser Zeit wanderten viele Saaser (Walser) über den südlichen Alpenhauptkamm und besiedelten die Täler östlich und südlich des Monte Rosa.


title: Monte-Moro-Pass

text: Der von Saas-Almagell ausgehende Saumweg führt entlang dem Stausee Mattmark südwärts ins Quellgebiet der Saaser Vispa und steigt dann steil zur Passhöhe an. Knapp südlich der Passhöhe liegt auf das Rifugio Gaspare Oberto. Von dort erfolgt ein ebenfalls steiler Abstieg zum italienischen Passfussort "Staffa", einem Ortsteil der Gemeinde Macugnaga. Von hier führt heute eine Luftseilbahn in zwei Sektionen bis fast auf den Monte-Moro-Pass, der Ausblick auf die höchsten Gipfel des Monte Rosa und einen Blick auf die Monte Rosa-Ostwand bietet.


title: Joaquín Montañés

text: Joaquín „Jo“ Montañés (* 15. August 1953 in Talavera de la Reina, Spanien) ist ein ehemaliger spanisch-deutscher Fußballspieler.


title: Joaquín Montañés

text: Als Kind kam Montañés mit seinen Eltern nach Deutschland, wo er zunächst in der Jugend für die Eschweiler SG und den Stolberger SV spielte. Von 1972 bis 1974 spielte er 63 Mal für Alemannia Aachen in der Regionalliga West. Nachdem 1974 die 2. Bundesliga eingeführt worden war, bestritt der Abwehrspieler in dieser Liga bis 1989 insgesamt 479 Spiele für die Aachener. Er war damit bis zum 27. Oktober 2004, als er von Willi Landgraf (ebenfalls Alemannia Aachen) überholt wurde, der Spieler mit den meisten Einsätzen in der zweiten Fußball-Bundesliga. Er hat allerdings mehr Spielminuten als Landgraf in der 2. Bundesliga bestritten, womit er nach wie vor der Spieler mit der längsten Spielzeit in der Geschichte der Liga ist. Mit insgesamt 542 Ligaspielen für die Alemannia ist Montañés zudem Rekordspieler des Aachener Traditionsvereins und einer der Spieler mit den meisten Einsätzen im deutschen Profifußball für denselben Verein.


title: Bessel

text: Bessel ist der Familienname von:Bessel bezeichnet auch:


title: Bessel

text: Siehe auch .


title: Gamlarætt

text: Gamlarætt (oder auch Gomlurætt) ist ein regionaler Fährhafen in der Kommune Tórshavn auf den Färöern.


title: Gamlarætt

text: Der Hafen liegt an der südlichen Westküste der Hauptinsel Streymoy zwischen den Orten Kirkjubøur im Süden und Velbastaður im Norden. Gamlarætt ist kein bewohnter Ort der Färöer im eigentlichen Sinne, sondern ein neu entstandener Hafen für den Fährbetrieb zwischen der Hauptinsel Streymoy und den südwestlich davon gelegenen Inseln.


title: Gamlarætt

text: Als der Hafen von Gamlarætt errichtet wurde, entstand so viel Abraum an Basaltblöcken, dass er direkt nach Hestur verbracht wurde, um damit eine neue Hafenmole zu bauen. Am 27. November 1992 wurde der Hafen in Gamlarætt gleichzeitig mit dem neuen Hafen auf Hestur feierlich in Betrieb genommen.


title: Gamlarætt

text: 2004 wurde eine Machbarkeitsstudie für den Bau eines Tunnels von Gamlarætt nach Skopun in Auftrag gegeben, die 2005 vorgestellt wurde. Der Sandoytunnel wäre mit 10,6 Kilometern der längste unterseeische Straßentunnel der Färöer. Mittlerweile ist der Baubeginn des Sandoy-Tunnels für 2018 angesetzt. Im Jahr 2021 soll der Unterwassertunnel fertiggestellt sein.


title: Gamlarætt

text: Strandfaraskip Landsins, die nationale Verkehrsgesellschaft für den Küsten- und Überlandbusverkehr fährt von hier aus mit den Fähren "Spógvin" und "Teistin" zur westlich vorgelagerten Insel Hestur und nach Skopun, dem nördlichen Hafen der Insel Sandoy im Süden. Damit verkürzte sich der Seeweg von der Hauptstadt Tórshavn, das durch die "Buslinie 101" mit dem kleinen Hafen verbunden ist.


title: Zenitalniederschlag

text: Zenitalniederschlag – zumeist Zenitalregen – bezeichnet meist kurze, intensive (konvektive) Niederschläge in der innertropischen Tiefdruckrinne (ITC). Er tritt in den wechselfeuchten Tropen in der Regenzeit nahezu täglich auf, überwiegend am Nachmittag (bei kontinentaler Prägung) bis frühen Abend (bei maritimer Beeinflussung). Dabei folgen die Regenmaxima den mittäglichen Höchstständen der Sonne (Zenit). Die durch Zenitalregen verursachten Regenzeiten beginnen allerdings etwa drei Wochen nach dem kalendarischen Zenitstand der Sonne oder später, denn die Verlagerung der ITC folgt dem Zenitstand mit einer zeitlichen Verzögerung.


title: Zenitalniederschlag

text: Der Zenitalregen ist zu unterscheiden von den beim Tageszeitenklima der immerfeuchten Tropen das ganze Jahr hindurch fast täglich am frühen Nachmittag fallenden Niederschlägen, die durch eine sekundäre ITC unabhängig vom Zenitstand der Sonne verursacht werden.


title: Zenitalniederschlag

text: Der senkrechte Einfallswinkel der Sonneneinstrahlung führt zu einer vergleichsweise hohen Bestrahlungsstärke und Erwärmung des Untergrunds. Dies hat Auswirkungen auf die thermische Zirkulation der Luftmassen.


title: Zenitalniederschlag

text: Normalerweise bewegen sich Luftmassen dem Gradienten des Luftdrucks folgend von Gebieten höheren Luftdrucks zu Gebieten geringeren Luftdrucks. Eine Ausnahme bildet jedoch die Aufwärtsbewegung der Luftmassen in und oberhalb der ITC (und in der sekundären ITC), die vom Hitzetief am Boden bzw. über den Wasseroberflächen in Richtung des Höhenhochs am oberen Rand der Troposphäre aufsteigen. Ursache ist die starke Erwärmung der bodennahen Luftmassen durch den hoch verlaufenden Tagesbogen der Sonne mit dem mittäglichen Zenitstand der Sonne, da diese Luftmassen sich durch die Erwärmung ausdehnen, dadurch leichter werden und aufsteigen. Wenn die Luftmassen beim raschen Aufsteigen abkühlen, kondensiert der darin enthaltene gasförmige Wasserdampf zu nebelförmigem Wasserdampf, was zu einer starken Wolkenbildung führt. Die dabei freigesetzte Kondensationswärme verstärkt diese Aufwärtsbewegung (siehe feuchtadiabatischer Temperaturgradient). Es entstehen hochreichende Kumuluswolken. Dennoch kühlen die Luftmassen aufgrund des atmosphärischen Temperaturgradienten in großer Höhe stark ab, so dass durch verstärkte Kondensation die Nebeltröpfchen in den Wolken zu Regentropfen werden. Im oberen Bereich der Troposphäre bildet sich ein Eisschirm. Deshalb können die Nebeltröpfchen der Wolken auch zu Schnee oder Hagelkörnern werden, die beim Herabfallen durch die Erwärmung schmelzen und unten als große schwere Regentropfen niederprasseln.


title: Zenitalniederschlag

text: Das Niederschlagsereignis tritt im Tagesverlauf mit einer Verzögerung gegenüber dem mittäglichen Höchststand der Sonne ein. Die Verzögerung liegt zum einen an der noch nach dem Mittag steigenden Temperatur des Bodens (wo die Bodenfeuchte hoch ist) bzw. der bodennahen Luftmassen (wo die Verdunstung durch Pflanzen dominiert), zum anderen an der mit der Temperatur der freien Troposphäre noch stark ansteigenden "Aufnahmefähigkeit der Luft für Feuchtigkeit" (siehe auch Taupunkt). Quellwolken bilden sich zwar schon oft am Vormittag, aber solange die Höhe der Thermik zunimmt, wird relativ trockene Höhenluft zugemischt. Daher fallen die Zenitalregen meist am frühen Nachmittag oder auch erst am späteren Nachmittag. Zenitalregen fallen als kräftige Schauer oder Starkregen und sind häufig von Gewittern begleitet.


title: Zenitalniederschlag

text: Bei subtropischem Ostseitenklima herrscht im Sommer konvektiver Zenitalniederschlag vor, im "Winter" advektiver Passatregen.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Über die russische und sowjetische Luftschifffahrt sind nur wenige, teils widersprüchliche und kaum nachprüfbare Fakten vorhanden. Dies ist zum einen auf die speziell von der Sowjetunion betriebene Geheimhaltung, die praktisch keinerlei Informationen offenbarte, und zum anderen auf die Propaganda zurückzuführen, die zwar oft große Projekte bewarb, deren Realisierung jedoch im Dunkeln blieb.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Das Russische Reich und später die Sowjetunion kauften und bauten einige kleinere und mittelgroße Luftschiffe. Eine der prägenden Personen war der Italiener Umberto Nobile, der in den 1930er Jahren einige Zeit in der Sowjetunion verbrachte, um dort den Luftschiffbau voranzutreiben. Der Bau von Starrluftschiffen wurde von der Sowjetunion zwar propagiert, jedoch kam es nicht zur Umsetzung.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Bereits 1812 wurde von dem Deutschen Leppig in Woronowo für Russland ein Luftschiff gebaut. Es hatte die Form eines Fisches mit einem Traggerüst ab etwa der Höhe der Längsachse. Der untere Kiel dieses Gerüsts war gleichzeitig die Gondel. Zwei Luftschrauben waren an den Seiten angebracht und am Heck sollte eine Art Ruder für Steuerbarkeit sorgen. Das Gerüst wurde während der Befüllung mit Gas beschädigt und machte damit einen Aufstieg unmöglich.


title: Russische Luftschifffahrt

text: 1885 begann der russische Raumfahrtpionier Konstantin Eduardowitsch Ziolkowski sein Augenmerk Ganzmetall-Luftschiffen zuzuwenden. Schon ein Jahr später veröffentlichte er seine Studie "Theoria Aerostatika", der 1892 die "Aerostat Metallitscheski" (Theorie eines Ganzmetall-Luftschiffes) folgte. Bis zu seinem Tod 1935 hatte er 35 Bücher, Artikel und Schriften zu dieser Thematik veröffentlicht. Als einziges je gebautes Ganzmetallluftschiff ist neben dem Prototyp von David Schwarz aus dem Jahr 1897 jedoch nur das amerikanische ZMC-2 (1929–1941) bekannt.


title: Russische Luftschifffahrt

text: 1906/07 wurde das russische Luftschiff „Kretschet“ () nicht zuletzt durch die Bemühungen des Generalleutnants N. Kirpitschew geplant. Die Arbeiten zum Bau verliefen jedoch langsam. Das Schiff wurde etwa 1909/10 fertiggestellt. Es wurde von zwei 100 PS-Panhard-Motoren mit je einer Luftschraube angetrieben, hatte eine Länge von 70 m, ein Volumen von 6.900 m³ und einen Durchmesser von 11 Metern.


title: Russische Luftschifffahrt

text: 1908 wurde ein kleines Luftschiff „Utschebny“ (dt. "„Für die Ausbildung“") gebaut, um die Zeit bis zur Fertigstellung der „Kretschet“ für die Ausbildung der Besatzung zu nutzen. Es hatte ein Volumen von 1.500 m³ und war von Hauptmann Schabski, einem Offizier der russischen Armee, gebaut worden.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Zu praktischen Erfahrungen Russlands mit Luftschiffen kam es 1910, als es zwei Luftschiffe von Frankreich kaufte. Es handelte sich um Zodiac-Luftschiffe. Die Baunummer Zodiac VIII trug in Russland den Namen „Korschun“ (dt. "„Geier“"), die Baunummer Zodiac IX wurde später die russische „Tschaika“ (dt. "„Möwe“"). Als Antrieb diente je ein 60-PS-Motor, der eine Geschwindigkeit von 40 km/h ermöglichte. „Korschun“ und „Tschaika“ waren 48 m lang, hatten einen Durchmesser von 48 m und ein Volumen von 2140 m².


title: Russische Luftschifffahrt

text: Das Parseval-Luftschiff PL 7, Jungfernfahrt am 30. Oktober 1910, wurde für das russische Heer gebaut. Es fuhr unter dem Namen „Grif“ (dt. "„Greif“"). Sein Volumen betrug 7300 m³ bei einer Länge von 70 m und 14 m Durchmesser. Angetrieben von zwei 110-PS-Motoren erreichte es eine Höchstgeschwindigkeit von 59 km/h und eine Steighöhe von 2000 m. Die Nutzlast soll bis zu 2100 kg betragen haben.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Ebenfalls 1910 wurde das halbstarre Luftschiff „Forssmann“ (je nach Quelle verschiedene Schreibweisen, wie z. B. auch Forssman oder Forszmann) gebaut, das nach seinem Konstrukteur Villehad Forssman benannt wurde, der zur Russischen Armee gehörte. Es hatte ein Volumen von nur 800 m³, eine Länge von 37 m, Durchmesser 6 m und wog 450 kg. 1911 wurde ein zweites Luftschiff mit 600 m² Inhalt gebaut.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Am 9. Oktober 1911 unternahm Fedir Anders in Kiew den ersten öffentlichen Flug eines zivilen Luftschiffes im russischen Reich auf dem von ihm selbst entworfenen und gebauten Luftschiff „Kiew“.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Etwa 1910–11 wurden drei russische Luftschiffe fertiggestellt und an die Russische Armee übergeben. Sie hießen "Golub", "Sokol" und "Jastreb" (manchmal in der englischen Schreibweise: "Yastreb") und entsprachen dem damaligen internationalen Stand der Luftschifftechnik.Zum Beginn des Ersten Weltkrieges besaß Russland die größte Luftschiffflotte neben Deutschland. In der englischen Zeitschrift Flight International wurden 1913 11 Luftschiffe genannt (in englischer Transkription): Parseval, Lebaudy, Astra I, Astra II, Lebed, Outcheburg I, Outcheburg II, Zodiac I, Zodiac II, Forzman I und Forzman II.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Das in Russland gebaute Luftschiff „Albatros“ (Seriennummer 3 des Ischora-Werks Kolpino) konnte mit acht bis 12 Personen eine Geschwindigkeit von bis zu 75 km/h erreichen. Es hatte ein Volumen von etwa 8.000 bis 10.000 m³, jedoch nur eine Dienstgipfelhöhe von 2.000 Metern.Angeblich ist es einmal 1912 beim Befüllen mit Gas aufgeplatzt. Der Antrieb erfolgte über zwei Körting-Motoren mit insgesamt 110 kW (150 PS) und Zweiblattpropellern. Als Baujahr wird 1914 angegeben.


title: Russische Luftschifffahrt

text: 1914 bekam dieses Luftschiff den Befehl von St. Petersburg nach Wladiwostok an der Pazifikküste zu fahren. Für das Prallluftschiff war dies unmöglich, jedoch wurden alle Vorbereitungen für diese Fahrt getroffen. Mit dem Beginn des Ersten Weltkrieges wurden die Vorbereitungen zu dieser Reise aber sofort abgebrochen.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Am wurde das Schiff an eine neue Mannschaft übergeben. Sie bestand aus dem Kommandanten Oberstleutnant B. W. Golubow, den Offizieren I. M. Lossowski, A. P. Aturin, L. A. Lipping und den Mechanikern A. G. Kirotar und P. I. Tschimala.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Die neue Besatzung fuhr das Schiff von St. Petersburg über Lida nach Białystok. Beginn der Überführung war am . Um 17.30 Uhr wurde die „Albatros“ ausgehallt und stieg um 18.00 Uhr auf. Die Flughöhe war 200 m bei einem Seitenwind von 5 m/s. Die Eisenbahnlinie nach Warschau diente der Navigation. Nach einem Motorschaden verlor die Besatzung unweit von Pskow die Orientierung, jedoch gelang es ihr nach der Reparatur neue Orientierungspunkte zu finden.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Am um 2.00 Uhr wurde das Luftschiff in einer Höhe von 200 bis 300 m von der Festung Dwinsk aus beschossen. Wieder verlor die Besatzung die Orientierung, fand jedoch trotzdem den Weg nach Lida, wo sie um 6:30 ankam.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Einige Tage später begann die Tannenbergschlacht. Die „Albatros“ wurde nach Białystok geflogen. Von dieser Stadt aus sollte sie Aufklärungsflüge in Richtung von Allenstein unternehmen. Aber starke Westwinde verhinderten die Durchführung der Aufgabe. Am wurde dem Schiff befohlen, einen Bombenangriff unweit der Festung Osowiec zu unternehmen. Die „Albatros“ wurde jedoch von eigenen (russischen) Truppen beschossen und musste mit 12 Löchern in der Hülle umkehren.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Am fuhr das Schiff nach Brest-Litowsk, Mitte September kehrte es nach Białystok zurück. Oberstleutnant B. W. Golubow wurde durch Stabskapitän A. I. Schabski ersetzt.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Am 2., 3. und 6. (15., 16. und 19.) Oktober 1914 führte das Luftschiff insgesamt sechs erfolglose Fahrten nach Lötzen (heute: Giżycko) zur Feste Boyen durch. Vier wurden wegen zu starkem Wind abgebrochen, einmal verlor die Besatzung die Orientierung und einmal wurde es von russischen Truppen beschossen. Am verlor der Kommandant A. I. Schabski im Nebel die Orientierung und musste notlanden. Das Luftschiff wurde dabei schwer beschädigt und später abgewrackt.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Das Luftschiff „Berkut“ (dt. "„Steinadler“"), ehemals Clément-Bayard No. 1, mit dem Baujahr 1910 galt bereits bei Kriegsausbruch als veraltet. Im Sommer 1916 wurde es als Ersatzteilspender zerlegt und seine Hülle für den Bau von 9 Gasbehältern verwendet. Es besaß bei 56 m Länge und 10,5 m Durchmesser ein Volumen von 3500 m³. Mit einem Clément-Bayard-Antrieb von 105 PS erreichte es 54 km/h.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Beim Luftschiff „Burewestnik“ (dt. "„Sturmvogel“") handelt es sich um das ehemalige Parseval-Luftschiff „PL 14“, das seine erste Fahrt am 27. Februar 1913 durchführte. Es wurde im Herbst 1914 in Białystok für den Kampfeinsatz vorbereitet. Sein Kommandant war A. P. Tschetschulin. Am stieg das Schiff auf eine Höhe von 1100 Metern. Von dieser Höhe aus wurden Bombenversuche durchgeführt. Diese Höhe reichte jedoch nicht aus, um das Luftschiff vor Flak-Feuer zu bewahren. Zum Ende des Winters 1915 wurde die „Burewestnik“ beim Aushallen beschädigt und deswegen abgewrackt. Das Luftschiff hat letztendlich keinen Kampfeinsatz durchgeführt.Am wurde anlässlich der Ausrüstung der Schwarzmeerflotte mit Luftfahrzeugen der Luftschiffverband in Sewastopol gegründet. Die Hauptaufgabe der Luftschiffe des Verbandes war der Kampf gegen deutsche U-Boote. Es wurden vier Prallluftschiffe in England bestellt. Es waren die üblichen Patrouillenluftschiffe der „Sea-Scout“-Klasse. Die Schiffe wurden Tschernomor 1 bis 4 genannt. „Tschernomor“ (dt. "„Schwarzmeer“") ist der Name einer fiktiven Gestalt, des Befehlshabers der 33 Recken, aus dem Gedicht "Das Märchen vom Zaren Saltan" von Alexander Puschkin.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Diese Luftschiffe verfügten über unzuverlässige Motoren: „Tschernomor 1“ bzw. „Tschernomor 2“ wurden wegen allzu häufiger Ausfälle der Motoren während der Einsatzfahrten abgerüstet. „Tschernomor 3“ verbrannte am in der Halle. Daraufhin wurde „Tschernomor 4“ erst gar nicht ausgepackt und verblieb in seiner originalen Lieferverpackung aus England.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Im Herbst 1920 wurde in Petrograd (heute St. Petersburg) das ehemals in Frankreich gebaute Luftschiff Astra rekonstruiert. Es hatte ein Volumen von 12.000 m³ und wurde danach in "„Krasnaja Swesda“" (Roter Stern) umbenannt. Es führte fünf erfolgreiche Fahrten durch, bevor es im Frühjahr 1921 zu einem Unfall kam.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Der Weltkrieg, die Revolution und der Bürgerkrieg hatten die Entwicklung von Luftschiffen in Russland unterbrochen. So wurde das erste kleine sowjetrussische Prallluftschiff erst 1920 gebaut. Zwei weitere kamen 1925 dazu, das größere davon, das Kleinluftschiff „Moskowski Chimik-Resinschtschik“ (dt. "„Moskauer Gummi-Chemiker“") verließ am 14. Juni 1926 erstmals seinen Hangar. Es war das dritte in der UdSSR gebaute Luftschiff besaß ein Volumen von 2.400 m³. Die für vier Personen ausgelegte Gondel hatte der beim ZAGI tätige Flugzeugkonstrukteur Andrei Tupolew entworfen. Ein ehrgeiziger Fünfjahresplan brachte von 1928 bis 1932 eine Reihe von kleinen Versuchs-Prallluftschiffen hervor. Sie waren entworfen worden, um die Machbarkeit zu testen, Besatzungen auszubilden und die Fertigung größerer Luftschiffe vorzubereiten. Diese ersten Schiffe führten zum Erstaunen der Bevölkerung, die noch nie derartige Gefährte gesehen hatte, einige Fahrten über Moskau und die Umgebung durch.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Eines von ihnen war wahrscheinlich das 1929 projektierte Prallluftschiff. Die Zeitung „Komsomolskaja Prawda“ organisierte über eine Spendenaktion die notwendigen Geldmittel. Am 31. August 1930 fand die Jungfernfahrt des zu Ehren der Zeitung auf den Namen „Komsomolskaja Prawda“ getauften Luftschiffes, über Moskau statt. Das Schiff trug die offizielle Bezeichnung "CCCP-B4" (UdSSR-W4). Fotos aus den Jahren 1933 und 34 zeigen ein Prallluftschiff mit einer unter dem Schiff an Seilen aufgehängter Gondel aus Wellblech, das auf der Hülle neben der Schiffbezeichnung auch einen großen Schriftzug der Zeitung trägt.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Die nächsten drei, 1932 in Leningrad bei der neu geschaffenen Luftschiff-Konstruktions-Abteilung, gebauten Schiffe erhielten die Bezeichnung W 1-3. Sie hatten ein Volumen von 2.200, 5.010 und 6.500 Kubikmetern. Obwohl W-2 schon nach kurzer Zeit zerstört wurde, fuhren die anderen bis zum Schwarzen Meer und demonstrierten die Vielseitigkeit von Luftschiffen im Post-, Passagier- und Frachttransport und ihre besondere Eignung für die großen Entfernungen innerhalb des Landes und die Funktionstüchtigkeit unter ungünstigen klimatischen Bedingungen.


title: Russische Luftschifffahrt

text: "CCCP-B3" (UdSSR-W3) hatte ein Volumen von 6.500 m³. Es wurde von zwei 2 Kolbentriebwerken mit je 240 PS angetrieben und konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erreichen. Die Länge betrug 63,5 m. Die Gondel war mit etwas Abstand an Seilen und Streben aufgehängt. Diese Konstruktionsweise sollte wahrscheinlich die Brandgefahr der mit Wasserstoff gefüllten Hülle verringern. Auch Vera Djomina, die welterste Luftschiffkommandantin, fuhr auf diesem Schiff.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Nicht zuletzt durch die Besuche großer Luftschiffe, wie der Norge und LZ 127 „Graf Zeppelin“ wuchs auch in der Sowjetunion der Wunsch große Luftschiffe zu bauen. Man lud daher den italienischen Luftschiffkonstrukteur Umberto Nobile ein, in der Sowjetunion den Luftschiffbau voranzutreiben. Diese Entscheidung wurde durch Stalin selbst abgesegnet, während Mussolini, sich gute Propaganda für Italien erhoffend, zustimmte.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Nobile siedelte im Mai 1932 nach Moskau über. Er stand dort jedoch ganz am Anfang. Die im Moskauer Umland gelegene Bauwerft verfügte weder über eine Luftschiffhalle, noch über Werkstätten oder Material. Die zukünftigen Luftschiffbauer hatten nicht einmal Zeichentische oder Papier, stattdessen mussten sie die Rückseiten alter Landkarten und Möbel benutzen, die sie selbst aufgetrieben hatten. Nobile wurden 80 junge Techniker, 30 Konstrukteure und die Luftschiff-Ausbildungsschule unterstellt, die Techniker für die anstehenden Großtaten der Sowjetunion ausbildete. Dort waren weitere 500 Schüler eingeschrieben.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Die Gestaltung und Konstruktion des Luftschiffes begann nach vielen Hürden im Sommer 1933.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Wie für Stalin und die Sowjetunion üblich, wurden solche Projekte nicht allein in die Verantwortung eines Ausländers gegeben. Unabhängig von Nobile bauten sowjetische Techniker 1934 ein halbstarres Luftschiff mit einem Volumen von 9.150 m³. Es erhielt die Bezeichnung СССР-В7 „Челюскинец“ ("UdSSR-W7" Tscheljuskinez). (Nach Quelle: „Die Großen Zeppeline“ war "W7" ein 38.000 m³-Schiff, das 1934 von Trojani, Nobile und Katanski erbaut wurde).


title: Russische Luftschifffahrt

text: Ein Foto zeigt ein zweimotoriges Luftschiff bei einer Wasserlandung, dessen Hülle mit „СССР-В7“ beschriftet ist und dessen Proportionen einem 9.000 m³-Luftschiff entsprechen.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Es wurde jedoch nur wenige Tage nach der Fertigstellung am 10. August 1934 in seiner hölzernen Luftschiffhalle in Dolgoprudny bei Moskau durch ein Feuer zerstört. Dabei verbrannten auch "UdSSR-W4" und "UdSSR-W5", die dort ebenfalls untergebracht waren. Die Ursache für den Brand ist nicht ganz geklärt. Angeblich konnte es zu diesem Brand kommen, da ein vorgeschlagener Blitzableiter bis dahin nicht montiert worden war. Dieser Verlust, nach dem betriebenen Aufwand rief eine Untersuchungskommission der gefürchteten OGPU, einem Vorgänger des sowjetischen Geheimdienstes KGB, auf den Plan. Alle Tätigkeiten wurden aus Sorge vor größeren Schwierigkeiten gestoppt.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Die "UdSSR-W7" schien verhext zu sein. Neu in der Luftschiffhalle zerstört, wurde sie im Frühling 1935 durch ein Schiff mit der Bezeichnung СССР-В7бис „Челюскинец“ ("UdSSR-W7bis" Tscheljuskinez) ersetzt. Auch dieses Schiff wurde bereits bei seiner Jungfernfahrt in der Nacht vom 24. Oktober 1935 zerstört. Die Route sollte von Gattschina nach Petrosawodsk und wieder zurückführen. Auf dem Rückweg ging dem Schiff jedoch aufgrund starker Winde einige hundert Kilometer vom Ziel entfernt der Kraftstoff aus, mehrere Stunden lang trieb es Richtung Finnland ab. Der Kommandant entschied sich für eine Notlandung, dabei geriet das Schiff in eine Überlandleitung und verbrannte. Ein Besatzungsmitglied starb. Der Überflug über Petrosawodsk wurde in der Zeitung „Krasnaja Karelija“ am 24. Oktober durch eine kurze Notiz dokumentiert: "Am 23. Oktober 1935 überflog das Luftschiff „USSR-53“ (Modell „Tscheljuskinez W-7“) Petrosawodsk. Nach mehreren Schleifen und einer vollen Runde flog es weiter Richtung Leningrad."


title: Russische Luftschifffahrt

text: Nobiles Arbeit ging jedoch weiter. Die "W6" führte ihre Jungfernfahrt am 5. November 1934 durch. Zwei Tage später fuhr das Schiff als Teil der Feierlichkeiten zur Oktoberrevolution über Moskau. "W6" wurde in „OSOAWIACHIM“ (ОСОАВИАХИМ = Всесоюзное общество содействия авиаций и химической обороне ‚Allunionsgesellschaft zur Unterstützung der Luftfahrt und der chemischen Verteidigung‘, bestand 1927–1948) umbenannt, eine Organisation, die die Luftfahrt in der breiten Öffentlichkeit populär machen sollte. Das Schiff war eine Weiterentwicklung der Italia mit einer Länge von ca. 106 m und einem Volumen von 19.400 m³.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Alle während Nobiles Aufenthalt in der Sowjetunion von 1931 bis 1936 gebauten Luftschiffe waren zum Passagiertransport vorgesehen. Die СССР-В6 (dt. "UdSSR-W6") sollte die Linie zwischen Moskau und Swerdlowsk befahren, konnte jedoch nicht eingesetzt werden, da es dort keine Luftschiffhallen, Ankermasten und Möglichkeiten zum Auftanken gab. Erst 1936 wurde schließlich in Swerdlowsk ein Ankermast aufgestellt und eine erfolgreiche Versuchsfahrt durchgeführt. Die "W6" von Nobile war der größte Erfolg der sowjetischen Leichter-als-Luft-Flotte und auch das größte in der UdSSR je gebaute Luftschiff. Im Oktober 1937 brach es mit einer Fahrtdauer von 130 Stunden und 27 Minuten den Dauerfahrtrekord für Luftschiffe aller Klassen. Die zurückgelegte Strecke betrug angeblich rund 5000 km.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Im Februar 1938 fuhr es jedoch in seine Katastrophe. Die driftende Arktis-Station „Nordpol-1“ unter Leitung von Iwan Papanin trieb auf einer Scholle in Richtung Grönland ab, wo sie zu zerbrechen begann. Daraufhin wurden die drei Eisbrecher "Taimyr", "Jermak" und "Murman" zur Rettung ausgesandt, da sie jedoch nur langsam vorankamen, wurde auch "W6" mit Nikolai Gudowanzew als Kommandant gestartet, um die Forscher aufzunehmen. Am 5. Februar kollidierte es jedoch in schlechtem Wetter bei Kandalakscha mit einem Berg. Bei dem Unglück verloren 13 Insassen ihr Leben, sechs überlebten. Die Forscher auf der Eisscholle wurden schließlich von den Eisbrechern gerettet. Die Urnen der getöteten Besatzungsmitglieder wurden in einem eigens dafür errichteten Erinnerungskomplex im Moskauer Nowodewitschi-Kloster beigesetzt. Es wird angenommen, dass diese Katastrophe auch der Grund für das Ende dieses sowjetischen Luftschiffbauprogramms war.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Ein weiteres Luftschiff von Nobile, die "W8" mit einem Volumen von 9.500 m³ genauso groß wie die "W7", wurde nach nur zwei Jahren 1938 außer Dienst gestellt. Es hatte eine zu geringe Nutzlast, und es wurden wenig geeignete Flugzeugmotoren verbaut.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Zu dieser Zeit war Umberto Nobile bereits nach Italien zurückgekehrt. Damit war auch der Informationsfluss über den Luftschiffbau in der Sowjetunion unterbrochen, die Aktivitäten wurden jedoch fortgesetzt.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Das bis dahin größte Luftschiff, die "UdSSR-W9" war 1936 im Bau. Bei einem Volumen von 25.000 m³ sollte es acht Kabinen für 16 Passagiere inklusive Raucherzimmer und elektrischer Küche haben. Es gibt keine Belege, dass das Schiff je fertiggestellt wurde. Auch über das Luftschiff "W10", das im Mai 1938 Versuchsflüge über Moskau unternahm, gibt es keine weiteren Informationen.


title: Russische Luftschifffahrt

text: In den meisten Ländern kam die Luftschifffahrt nach der Hindenburg-Katastrophe 1937 zum Erliegen. Die Sowjetunion erklärte jedoch, nicht entmutigt zu sein und die Luftschiffaktivitäten sogar noch zu verstärken. Sie wollte ihre Luftschiffe mit Traggas aus den neu entdeckten Heliumvorkommen füllen. Die großen Luftschiffbauprogramme waren jedoch vorüber.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Es wurden nur noch einige wenige Prallluftschiffe gebaut, die auch am Zweiten Weltkrieg teilnahmen.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Um 1937 gab es auch kommerzielle Luftschiffnutzung. Luftschiff-Produktionsstätten befanden sich in Leningrad und am Zentralen Aerohydrodynamischen Institut (ZAGI) in der Nähe von Moskau.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Viele sowjetische Briefmarken zeigen Luftschiffe, jedoch lässt sich nur schwer zwischen echten Schiffen und Projekten unterscheiden. Aus dem Jahre 1931 ist ein Poster mit dem Aufruf, in Lenins Namen eine Luftschiffflotte zu bauen, bekannt.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Im Zweiten Weltkrieg besaß die Sowjetunion drei Luftschiffe, die die Rote Armee unterstützten. Die Schiffe UdSSR-W12 und „Pobeda“ unternahmen 1945 216 Fahrten mit einer Dauer von insgesamt 382 Stunden. Sie transportierten im Zweiten Weltkrieg rund 200.000 m³ Wasserstoff und etwa 320 t Fracht für die Rote Armee. Insgesamt führten die sowjetischen Luftschiffe während des Zweiten Weltkrieges über 1500 Fahrten durch.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Die Luftschiffe waren nach dem Krieg wertvoll für die Verbindung mit abgelegenen Gebieten, Flugplätzen und für wissenschaftliche Untersuchungen. Das letzte Passagierschiff, die „Patriot“, wurde 1946 in Dienst gestellt. Aber schon 1950 wurden die regulären inländischen Luftschifffahrten beendet. Die Luftschiffära war damit vorerst vorbei.


title: Russische Luftschifffahrt

text: 1968 wurde ein Versuchsluftschiff in konventioneller Bauweise erprobt. Es hatte eine Länge von 50 Meter bei einer Tragkraft von 1.100 kg und einer Geschwindigkeit von 100 km/h. Damals waren zwei weitere Luftschiff-Typen geplant:


title: Russische Luftschifffahrt

text: Über den Verlauf dieser beiden Projekte ist nichts weiter bekannt.


title: Russische Luftschifffahrt

text: 1982 wurde beschlossen, zwei Versuchsmuster von großen Transportvorrichtungen zu bauen, die das System Leichter als Luft nutzten. Das Programm wurde vom Institut „Orgenergostroi“ durchgeführt. Bereits im Sommer 1982 fanden erfolgreiche Tests in der Stadt Berjosowski (Nähe Swerdlowsk) statt. Zum Einsatz kam das bemannte Versuchsmodell „Ural 3“ Das Luftschiff hatte eine Länge von 20, eine Höhe von 18 und eine Breite von 7 Metern bei 500 kg Tragkraft. Ein Motorradmotor mit zwei Luftschrauben sorgte für Vortrieb. Es wurden 50 km/h erreicht, wobei durch die ungewöhnliche Form weder eine höhere Geschwindigkeit möglich, noch geplant war. Eine Version mit drei Tonnen Nutzlast war für die Serienfertigung geplant. Daneben gab es auch größere Studien. Das Luftschiff sollte als fliegender Kran dienen. Es waren jedoch auch Anwendungen in der Land- und Forstwirtschaft angedacht.


title: Russische Luftschifffahrt

text: Nach dem Zerfall der Sowjetunion bildeten sich einige private Unternehmen in Russland, die sich mit der Luftschifffahrt befassen: zum Beispiel Augur Luftfahrtsysteme mit ihrer Tochtergesellschaft RosAeroSystems, die neben Gasluftschiffen (z. B. Au-11 und Au-12) auch die Heißluft-Luftschiffe AV-1R und Au-29 herstellt. Es wird auch an einem achtsitzigen Luftschiff Au-30 gearbeitet (Stand Mitte 2005).


title: Rippchen

text: Rippchen steht für: Siehe auch:


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Bahrenfeld ist ein Stadtteil im westlichen Hamburg. Er gehört zum Bezirk Altona. 1938 mit ganz Altona nach Hamburg eingemeindet, hatte der Stadtteil im Jahr 2008 über 26.000 Einwohner.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Bahrenfeld hatte 2007 eine Fläche von 10,5 km². Es grenzt im Westen an Osdorf, im Südwesten an Groß Flottbek, im Süden an Othmarschen und Ottensen, im Südosten an Altona-Nord, im Osten an Stellingen und im Norden an Eidelstedt und Lurup.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Bahrenfeld wurde im Jahr 1256 erstmals erwähnt. Über Jahrhunderte war es ein kleines Bauerndorf an der Straße von Hamburg nach Pinneberg, das die meiste Zeit zur Herrschaft Holstein-Pinneberg gehörte.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: 1867 wurde Bahrenfeld preußisch und im gleichen Jahr an die neueröffnete Altona-Blankeneser Eisenbahn angeschlossen. In der Folgezeit siedelten sich erste Industriebetriebe an. Von 1892 bis 1895 wurde das Gaswerk gebaut, heute „Altes Gaswerk“ im Otto von Bahrenpark. In der Umgebung des Gaswerks entstanden größere Industrieunternehmen, u. a. 1890 die Margarinefabrik A. L. Mohr (zunächst Friesenweg, später Stresemannstraße 375) und 1912 die Elektromaschinen-Fabrik Conz (Gasstraße 6/10). Ab 1910 entstanden ausgedehnte Arbeitersiedlungen an der Grenze zu Ottensen.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Parallel zur Industrialisierung des preußischen Bahrenfelds erfolgte auch die Militarisierung durch Bauten und großflächige Anlagen für das Deutsche Heer. Zuerst wurden in Kiesgruben Schießstände angelegt. 1894 wurde die Feldartillerie-Kaserne in der Theodorstraße / südlich der Luruper Chaussee fertiggestellt. Dieser Kasernenkomplex wurde später „Alte Artillerie-Kaserne“ genannt. Hier zog zuerst das Feldartillerie-Regiment Nr. 24 ein, ab 1899 dann die II. Abteilung und der Regiments-Stab des neugebildeten Lauenburgischen Feldartillerie-Regiments Nr. 45. An die Feldartillerie-Kaserne schloss westlich das Artillerie-Depot an, gelegen an der Lauenburger Straße (heute Ebertallee). Von 1901 bis 1904 wurde das Bekleidungsamt des IX. Armee-Korps erbaut, gelegen südöstlich der Kreuzung von Luruper Chaussee und Theodorstraße und somit auf der gegenüberliegenden Seite der Feldartillerie-Kaserne. Kurz vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs wurde noch die Fußartillerie-Kaserne (auch „Neue Artillerie-Kaserne“ genannt) in der Möllner Straße (heute Notkestraße) gebaut. Dort sollte das Lauenburgische Fußartillerie-Regiment Nr. 20 einziehen.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: 1890 wurde Bahrenfeld zusammen mit Ottensen, Othmarschen und Övelgönne nach Altona/Elbe eingemeindet, mit dem es nach dem Groß-Hamburg-Gesetz 1938 ein Teil Hamburgs wurde. Bei der anschließenden Neuordnung der Hamburger Stadtteilgrenzen nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Bahrenfeld um Teile der einstigen Ottensener Feldmark (auch Neu-Ottensen genannt) nach Osten erheblich erweitert. Damit wurden durch die Einheitsgemeinde Hamburg die neuen Stadtteilgrenzen von Bahrenfeld, Ottensen und Altona Nord an die Begrenzung durch die Gleisanlagen angepasst, ohne auf historische Grenzen Bezug zu nehmen.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Nach Kriegsende 1918 und der durch die Bestimmungen des Vertrags von Versailles auf 100.000 Mann limitierten Reichswehr wurden die Kasernen in Bahrenfeld nicht mehr benötigt. 1923 verlegte das Unternehmen Reemtsma seine Zigarettenproduktion von Erfurt nach Altona-Bahrenfeld, auf das Gelände der Fußartillerie-Kaserne. Dort siedelte sich auch die Schokoladenfabrik Gartmann an. Ab 1930 produzierte auch die British American Tobacco in Bahrenfeld, in Gebäuden des ehemaligen Bekleidungsamtes. Im Zuge der Aufrüstung nach 1933 wurden die Kasernen durch diverse Wehrmachts- und Polizeieinheiten wieder militärisch genutzt.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Nach Auszug von BAT wurde das Areal des Bekleidungsamtes zu Eigentumswohnungen umgebaut, die unter dem Namen „Westend Village“ vermarktet werden.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Seit der Eröffnung der Bundesautobahn 7 Mitte der 1970er Jahre ist Bahrenfeld in zwei Teile zerschnitten, das alte Zentrum um den Bahrenfelder Marktplatz verschwand. Ab voraussichtlich 2028 soll ein begrünter Altonaer Deckel die Lücke wieder schließen.Das durchschnittliche Einkommen je Steuerpflichtigen beträgt in Bahrenfeld 33.565 Euro jährlich (2013), der Hamburger Gesamtdurchschnitt liegt bei 39.054 Euro.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Für die Wahl zur Bürgerschaft gehört Bahrenfeld zum Wahlkreis Altona. Die Bürgerschaftswahl 2020 führte zu folgendem Ergebnis:


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Bei den Wahlen zur Bezirksversammlung ist der Stadtteil auf die Wahlkreis „Altona-Nord / Bahrenfeld-Ost“ und „Bahrenfeld-West / Goß Flottbek / Othmarschen“ aufgeteilt. Bei Bundestagswahlen zählt Bahrenfeld zum Bundestagswahlkreis Hamburg-Altona.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Der Altonaer Volkspark schließt sich nördlich an die Bahrenfelder Trabrennbahn an. Er ist Hamburgs größter öffentlicher Park (205 Hektar) und reicht bis an Lurup, Eidelstedt und Stellingen heran.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Der nach Georg Bonne benannte Bonnepark ist eine große Verkehrsinsel zwischen A 7, B 431 und Bahrenfelder Chaussee. Im Bonnepark stand das "Bonnehaus", in dem Bonne aber nie wohnte. Es wurde 1895 von Carl Friedrich Gajen erbaut und als Herrensitz genutzt. Später zog der IOGT (International Organisation of Good Templars) in das Haus ein. Nach der Machtergreifung der Nationalsozialisten wurden die Räumlichkeiten zu insgesamt sechs unterschiedlich großen Wohnungen umgebaut. Das Bonnehaus wurde im Zuge des Neubaus der A 7 abgerissen.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: In Bahrenfeld gibt es mehrere große Friedhöfe. Neben dem "Altonaer Hauptfriedhof" am Volkspark sind das der jüdische Begräbnisplatz am Bornkampsweg, der Mennonitenfriedhof am Holstenkamp und die evangelischen Friedhöfe am Holstenkamp, am Bornkamp und am Diebsteich. All diese sind erlebbare Überbleibsel der Glaubensfreiheit in Altonas Geschichte.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Das Gelände des "Lise-Meitner-Parks" am DESY (darum auch: "Desy-Wiesen") wurde aus Boden gestaltet, der beim Bau des Hamburger Elbtunnels angefallen war.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Der Otto von Bahrenpark beinhaltet zwar auch eine Grünanlage, er bezeichnet jedoch ein Immobilienobjekt, welches ein denkmalgeschütztes Gebäudeensemble des ehemaligen Gaswerks beinhaltet.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Der "Dahliengarten" ist eine der wenigen touristischen Attraktionen Bahrenfelds. Jedes Jahr finden mehr als eine Viertelmillion Besucher den Weg in diesen eintrittsfreien Garten. Er ist Teil des Altonaer Volksparks und befindet sich an der Ecke Luruper Chaussee/Stadionstraße. Der Dahliengarten wurde 1920 eingeweiht. Er ist 1½ Hektar groß, und es handelt sich mit 14.227 Dahlien um Europas Dahliengarten mit den meisten Raritäten. Die Saison dauert normalerweise von Ende Juni bis Ende Oktober (bis zum ersten Frost).


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Am Nordrand des Altonaer Volksparks liegen die Sportarenen Barclays Arena, die ehemalige Heimat des inzwischen aufgelösten DEL-Clubs Hamburg Freezers und des Handballvereins HSV Hamburg, die heute überwiegend für Konzerte genutzt wird, und das Volksparkstadion, Spielstätte des ehemaligen Fußballbundesligisten und seit 2018 in der 2. Bundesliga spielenden Hamburger SV, sowie die Eis- und Ballsporthalle q.beyond Arena.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Auch die evangelische Lutherkirche (Bahrenfelds erste Kirche, erbaut 1910), östlich von Autobahn und Volkspark gelegen, ist einen Abstecher wert. Neben der Lutherkirche besitzt Bahrenfeld mit der Paul-Gerhardt-Kirche im Osten des Stadtteils und der Freien evangelischen Gemeinde Hamburg-Bahrenfeld zwei weitere evangelische Kirchen.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Bahrenfeld ist gut an den überregionalen Straßenverkehr angeschlossen. Durch Bahrenfeld führt die Bundesautobahn 7, an ihrer Ausfahrt Nr. 28 schneidet sie die Bundesstraße 431, die Bahrenfeld von Ost nach West durchquert.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Die davon ausgehenden Emissionen, insbesondere der Lärm, haben dazu geführt, dass die in den Stadtteilen Bahrenfeld, Othmarschen und Groß Flottbek verankerte Bürgerinitiative "„Ohne Dach ist Krach“" seit Jahren eine Überdeckelung des Autobahngrabens fordert, an einem Finanzierungs- und Realisierungskonzept mitgearbeitet hat und dafür auch parteiübergreifende Unterstützung in der Kommunalpolitik fand.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Bahrenfeld ist mit den Bahnhöfen Bahrenfeld (Grenze zwischen Bahrenfeld und Ottensen) an der Bahnstrecke Hamburg-Altona–Wedel und Diebsteich (Grenze zwischen Bahrenfeld und Altona-Nord) an der Bahnstrecke Hamburg-Altona–Kiel und der City-S-Bahn Hamburg an das Netz der S-Bahn Hamburg (Linien S 1, S 11, S 21, S 3) und der AKN (Linie A1) angeschlossen. Der zusätzliche Haltepunkt "Ottensen" der S-Bahn-Linien S 1 und S 11 ist an der Bahrenfelder Straße, direkt auf der Grenze zwischen Bahrenfeld und Ottensen, in Bau. In Bahrenfeld befand sich der nördliche Teil des Schienennetzes der Ottensener Industriebahn, einer Anschlussbahn mit Rollbockverkehr. Reste davon sind im Straßenplanum noch zu erkennen.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Durch Bahrenfeld verkehren die Metrobuslinien 1 (S-Rissen – S Blankenese – Schenefelder Holt – S Othmarschen – Bf. Altona), 2 (Schenefeld , Achterndiek/ Schenefeld, Busbetriebshof – Rugenbarg (Nord) – Trabrennbahn Bahrenfeld – Bf. Altona) und 3 ((Schenefelder Platz –) Stadionstraße – Rathausmarkt – Hbf – Kraftwerk Tiefstack), die Xpressbuslinie X3 (Schenefelder Platz – Osdorfer Born – S Holstenstraße – U Feldstraße – U/S Jungfernstieg – U Meßberg), die Schnellbuslinie 37 (Schenefelder Platz – Bramfeld, Dorfplatz) sowie die Stadtbuslinien 180 (S-Stellingen – S-Holstenstraße), 283 (Elbe-Einkaufszentrum – Altona – Kalvslohtwiete), 284 (U Niendorf Nord – Rugenbarg (Nord) – AK Altona / Kressenweg) und 288 (Pflegezentrum Lutherpark – Fischmarkt) verbinden den Stadtteil mit der Hamburger Innenstadt und dem Regionalzentrum Hamburg-Altona.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Aufgrund seiner günstigen Lage ist Bahrenfeld Sitz diverser Unternehmen, insbesondere im Dienstleistungs- und Verarbeitungsbereich. Ein großes Industrie- und Gewerbegebiet zieht sich durch den Nordosten des Stadtteils. Die Zahl der ansässigen Handwerksbetriebe gibt die Stadtteilstatistik mit 356 für das Jahr 2007 an, 2002 waren es 281. Das Deutsche Elektronen-Synchrotron DESY in der Helmholtz-Gemeinschaft, ein weltweit renommiertes Forschungsinstitut für Teilchenphysik, unterhält ein Forschungszentrum in Bahrenfeld; ausgehend vom Gelände untertunnelt der inzwischen stillgelegte Teilchenbeschleuniger HERA den nördlichen Teil Bahrenfelds. Das DESY gehört mit seinen rund 1800 Mitarbeitern zu den größten Arbeitgebern im Stadtteil. 1992 erhielt DESY den zweiten Standort DESY Zeuthen südöstlich von Berlin.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Des Weiteren befinden sich auf dem DESY-Gelände Außenstellen des Max-Planck-Institut für Struktur und Dynamik der Materie, des Helmholtz-Zentrum Geesthacht und des European Molecular Biology Laboratory.


title: Hamburg-Bahrenfeld

text: Innerhalb der Wohngebiete sind sechs Schulen angesiedelt, darunter die Stadtteilschule Bahrenfeld (vorher "Gesamtschule Bahrenfeld"), die denkmalgeschützte Grundschule Mendelssohnstraße sowie im Kielkamp eine Sonderschule für behinderte Kinder. 2007 gab es im Stadtteil 2.295 Schüler.


title: Avers

text: Avers (von lat. "adversus" „zugewandt“; Gegenwort: Revers) steht für:


title: Avers

text: Das Adjektiv avers (von lat. "aversus" „abgewandt“) steht für:


title: Avers

text: Avers ist der Name folgender Orte:


title: Avers

text: Siehe auch:


title: Schlacht von Fontenoy (841)

text: Die Schlacht von Fontenoy fand am 25. Juni 841 statt und war der Höhepunkt einer ganzen Reihe von Streitigkeiten und Kämpfen, welche seit 830 zwischen den Erben Ludwigs des Frommen ausgetragen wurden. Fontenoy liegt in Burgund südwestlich von Auxerre im heutigen Département Yonne.


title: Schlacht von Fontenoy (841)

text: Die kämpfenden Parteien waren Kaiser Lothar, ältester Sohn Kaiser Ludwigs des Frommen (dessen Tod ein Jahr zuvor der Anlass erneuter Streitigkeiten war), und Pippin II. von Aquitanien, ein Enkel Ludwigs des Frommen, einerseits und andererseits die jüngeren Söhne Ludwigs des Frommen, Ludwig der Deutsche und Karl der Kahle. Letztere gingen als Sieger aus dieser Schlacht hervor.


title: Schlacht von Fontenoy (841)

text: Im Umfeld des Schlachtfeldes hatte sich Bernhard von Septimanien aufgehalten und das Ergebnis abgewartet. Danach schickte er seinen Sohn Wilhelm von Septimanien zu Karl dem Kahlen, um diesem seine und seines Vaters Bernhard Ehrerbietung zu erweisen und das Versprechen seines Vaters Bernhard zu übermitteln, dass dieser Pippin II. von Aquitanien zum Rücktritt drängen werden würde – ein Versprechen, welches Bernhard nie erfüllte.


title: Schlacht von Fontenoy (841)

text: An der Schlacht sollen auf beiden Seiten tausende Panzerreiter und je etwa 150.000 Kämpfer zu Fuß beteiligt gewesen sein, wovon insgesamt 40.000 ihr Leben gelassen hätten. Einer der Kämpfer auf der Seite Karls des Kahlen war Nithard (Chronist und Enkel Karls des Großen), der im zweiten Buch seiner „Vier Bücher Geschichte“ ("Historiarum Libri IIII") über die Schlacht kurz berichtet.


title: Schlacht von Fontenoy (841)

text: Mit der Schlacht von Fontenoy und dem zwei Jahre später geschlossenen ersten Vertrag von Verdun zerfiel die Einheit des Fränkischen Reichs in mehrere Machtbereiche. Viele Historiker sehen in dieser Schlacht den Wendepunkt, der zur Entstehung der Deutschen Nation im Ostfrankenreich (dem späteren Heiligen Römischen Reich Deutscher Nation) einerseits und zur Entstehung der Französischen Nation im Westfrankenreich (dem späteren Königreich Frankreich) andererseits führte.


title: Schlacht von Fontenoy (841)

text: Zum Gedenken wurde im Jahr 1860 auf dem Schlachtfeld ein 5,5 m hoher Obelisk errichtet.


title: Seealpsee (Appenzeller Alpen)

text: Der Seealpsee ist ein auf liegender See im Alpsteingebiet in der Schweiz und gehört zum Kanton Appenzell Innerrhoden. Die idyllische Lage, das saubere Wasser sowie zwei Berggasthäuser machen ihn zu einem der beliebtesten Ausflugsziele im Alpstein.


title: Seealpsee (Appenzeller Alpen)

text: Er ist nach der angrenzenden "Seealp" benannt. Die Erstnennung von 1682 bezeichnet ihn als "See Alper See".


title: Seealpsee (Appenzeller Alpen)

text: Im Juli 2009 und 2010 verfärbte sich der Seealpsee gemäss Untersuchungen der ETH Zürich und der Universitäten Zürich und Kopenhagen aus dem Jahr 2009 durch eine hohe Dichte der Alge "Tovellia sanguinea", einer Dinoflagellaten-Art, rot. Diese gedeiht besonders gut in nährstoffarmen Kaltwasserseen in Höhenlagen über 1000 Meter. Dies ist das erste Auftreten roter Wasserverfärbungen durch Tovellia sanguinea seit den Verfärbungen des Tovelsees bis 1964.


title: Seealpsee (Appenzeller Alpen)

text: Laut einer Mitteilung vom 14. Juli 2010 des Amtes für Umwelt- und Gewässerschutz im Kanton Appenzell Innerrhoden ist dieser Effekt auf die Bildung eines mit Sauerstoff gesättigten Sediments zurückzuführen. Die Ursache für dessen Bildung ist gemäß Theorie die zunehmende Reinheit des Sees durch die kontinuierlich abnehmenden Nährstoffbelastung. Zur Verifizierung dieser These entnahmen Berufstaucher eines Teams der Universität Konstanz mehrere Analysenproben des Seesediments. Diese Proben werden in den Labors der Universität Konstanz unter Sauerstoff sowie unter Sauerstoffausschluss bebrütet. Sollte sich bewahrheiten, dass sich Dinoflagellaten unter Sauerstoffzufuhr besser entwickeln, wäre dies ein wertvolles Ergebnis, da die Rotalge als Bioindikator für eine optimale Wasserqualität genutzt werden könnte.


title: Seealpsee (Appenzeller Alpen)

text: Der Seealpsee ist in etwa 60 Minuten zu Fuss von Wasserauen, der Endhaltestelle der Appenzeller Bahnen, auf einem teils steilen, aber großenteils asphaltierten Weg zu erreichen. Ein nichtasphaltierter, etwas längerer und etwas weniger steiler Wanderweg führt von Wasserauen aufwärts über die südöstliche Talseite (Hüttentobel) zum Seealpsee. Ein sehr steiler, jedoch schöner Weg führt abwärts von der Ebenalp durch eine prähistorische Höhle, vorbei am Wildkirchli zum Gasthaus Aescher, das unter einem steilen Felsabsturz an den Fels gebaut ist; weiter führt der Weg hinunter zum Seealpsee.


title: Seealpsee (Appenzeller Alpen)

text: Die Aussicht über den Seealpsee in Richtung Säntis wird auf Flaschen und Dosen des Bieres "Quöllfrisch" dargestellt.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Die folgende Liste enthält die meisten bekannten Formeln aus der Trigonometrie in der Ebene. Die meisten dieser Beziehungen verwenden trigonometrische Funktionen.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Dabei werden die folgenden Bezeichnungen verwendet: Das Dreieck formula_1 habe die Seiten formula_2, formula_3 und formula_4, die Winkel formula_5, formula_6 und formula_7 bei den Ecken formula_8, formula_9 und formula_10. Ferner seien formula_11 der Umkreisradius, formula_12 der Inkreisradius und formula_13, formula_14 und formula_15 die Ankreisradien (und zwar die Radien der Ankreise, die den Ecken formula_8, formula_9 bzw. formula_10 gegenüberliegen) des Dreiecks formula_1. Die Variable formula_20 steht für den halben Umfang des Dreiecks formula_1: Schließlich wird die Fläche des Dreiecks formula_1 mit formula_24 bezeichnet. Alle anderen Bezeichnungen werden jeweils in den entsprechenden Abschnitten, in denen sie vorkommen, erläutert.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Es ist zu beachten, dass hier die Bezeichnungen für den Umkreisradius formula_11, den Inkreisradius formula_12 und die drei Ankreisradien formula_13, formula_14, formula_15 benutzt werden. Oft werden davon abweichend für dieselben Größen auch die Bezeichnungen formula_30, formula_11, formula_32, formula_33, formula_34 verwendet.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Formel 1:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Formel 2:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: wenn formula_37


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: wenn formula_40


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: wenn formula_43


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: wenn formula_52


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Analoge Formeln gelten für formula_65 und formula_66:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Wegen formula_69 bleibt eine dieser Formel gültig, wenn sowohl die Seiten als auch die zugehörigen Winkel vertauscht werden, also etwa:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Im Folgenden bedeutet formula_20 immer die Hälfte des Umfangs des Dreiecks formula_1, also formula_22.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Der Flächeninhalt des Dreiecks formula_101wird hier mit formula_24 bezeichnet (nicht, wie heute üblich, mit formula_8, um eine Verwechselung mit der Dreiecksecke formula_8 auszuschließen):


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Heronsche Formel:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Weitere Flächenformeln:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Erweiterter Sinussatz:


Formelsammlung Trigonometrie


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: In diesem Abschnitt werden Formeln aufgelistet, in denen der Inkreisradius formula_12 und die Ankreisradien formula_13, formula_14 und formula_15 des Dreiecks formula_1 vorkommen.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Wichtige Ungleichung: formula_143; Gleichheit tritt nur dann ein, wenn Dreieck formula_1 gleichseitig ist.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Die Ankreise sind gleichberechtigt: Jede Formel für formula_13 gilt in analoger Form für formula_14 und formula_15.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Die Längen der von formula_8, formula_9 bzw. formula_10 ausgehenden Höhen des Dreiecks formula_1 werden mit formula_109, formula_110 und formula_111 bezeichnet.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Hat das Dreieck formula_1 einen rechten Winkel bei formula_10 (ist also formula_43), dann gilt


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Die Längen der von formula_8, formula_9 bzw. formula_10 ausgehenden Seitenhalbierenden des Dreiecks formula_1 werden formula_177, formula_178 und formula_179 genannt.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Wir bezeichnen mit formula_184, formula_185 und formula_186 die Längen der von formula_8, formula_9 bzw. formula_10 ausgehenden Winkelhalbierenden im Dreieck formula_1.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Die trigonometrischen Funktionen lassen sich ineinander umwandeln oder gegenseitig darstellen. Es gelten folgende Zusammenhänge:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Mittels dieser Gleichungen lassen sich die drei vorkommenden Funktionen durch eine der beiden anderen darstellen:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Die Vorzeichen von formula_208, formula_209 und formula_210 stimmen überein mit denen ihrer Kehrwertfunktionen formula_211, formula_212 bzw. formula_213.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Mit Hilfe der Additionstheoreme sind noch viele weitere Werte durch algebraische Ausdrücke (ggfs. mit verschachtelten Quadratwurzeln) darstellbar, insbesondere alle ganzzahligen Vielfachen von formula_214.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Die trigonometrischen Funktionen haben einfache Symmetrien:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Mit der Bezeichnung formula_228 gelten die folgenden Beziehungen für beliebiges formula_229


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Für Sinus und Kosinus lassen sich die Additionstheoreme aus der Verkettung zweier Drehungen um den Winkel formula_229 bzw. formula_231 herleiten. Das ist elementargeometrisch möglich; sehr viel einfacher ist das koordinatenweise Ablesen der Formeln aus dem Produkt zweier Drehmatrizen der Ebene formula_232. Alternativ folgen die Additionstheoreme aus der Anwendung der Eulerschen Formel auf die Beziehung formula_233. Die Ergebnisse für das Doppelvorzeichen ergeben sich durch Anwendung der Symmetrien.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Durch Erweiterung mit formula_236 bzw. formula_237 und Vereinfachung des Doppelbruchs:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Für formula_240 folgen hieraus die Doppelwinkelfunktionen, für formula_241 die Phasenverschiebungen.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Für die Arkusfunktionen gelten folgende Additionstheoreme


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Die Formeln für Vielfache berechnen sich normalerweise über die komplexen Zahlen aus der Euler-Formel formula_248 und der DeMoivre-Formel formula_249. Damit ergibt sich formula_250. Zerlegung in Real- und Imaginärteil liefert dann die Formeln für formula_251 und formula_252 bzw. die allgemeine Reihendarstellung.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Die Formel für formula_253 steht über formula_254 mit den Tschebyschow-Polynomen in Beziehung.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Zur Berechnung des Funktionswertes des halben Arguments dienen die Halbwinkelformeln, welche sich mittels Substitution aus den Doppelwinkelformeln herleiten lassen:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Außerdem gilt:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: "Siehe auch:" Halbwinkelsatz


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Aus den Additionstheoremen lassen sich Identitäten ableiten, mit deren Hilfe die Summe zweier trigonometrischer Funktionen als Produkt dargestellt werden kann:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Daraus ergeben sich noch Spezialfälle:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Produkte der trigonometrischen Funktionen lassen sich mit folgenden Formeln berechnen:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Aus der Doppelwinkelfunktion für formula_300 folgt außerdem:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Die folgenden Formeln gelten für beliebige ebene Dreiecke und folgen nach längeren Termumformungen aus formula_325, solange die in den Formeln vorkommenden Funktionen wohldefiniert sind (Letzteres betrifft nur die Formeln, in denen Tangens und Kotangens vorkommen).


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: wobei formula_348


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Allgemeiner ist


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: wobei und


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Siehe Formelsammlung Ableitungen und Stammfunktionen


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Die Lösungen der nachfolgenden bestimmten Integrale stehen im Zusammenhang mit der Euler'schen Betafunktion, welche weiterhin mit der Gammafunktion verknüpft ist. Das zweite Integral ist z. B. in der Physik bei der Berechnung von Kräften zwischen zylinderförmigen Dauermagneten unter Verwendung der sogenannten Multipol-Entwicklung hilfreich.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Wie auch sonst in der Analysis werden alle Winkel im Bogenmaß angegeben.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Man kann zeigen, dass der Kosinus die Ableitung des Sinus darstellt und die Ableitung des Kosinus der negative Sinus ist. Hat man diese Ableitungen, kann man die Taylorreihe entwickeln (am einfachsten mit dem Entwicklungspunkt formula_354) und zeigen, dass die folgenden Identitäten für alle formula_229 aus den reellen Zahlen gelten. Mit diesen Reihen werden die trigonometrischen Funktionen für komplexe Argumente definiert (formula_356 bzw. formula_357 bezeichnet dabei die Bernoulli-Zahlen):


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Ferner besteht zwischen den Funktionen formula_370, formula_371 und der komplexen Exponentialfunktion formula_372 folgender Zusammenhang:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Weiterhin wird formula_374 geschrieben.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Auf Grund der oben genannten Symmetrien gilt weiter:


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Mit diesen Beziehungen können einige Additionstheoreme besonders einfach und elegant hergeleitet werden.


title: Formelsammlung Trigonometrie

text: Eine Formelsammlung für das rechtwinklige und das allgemeine Dreieck auf der Kugeloberfläche findet sich in einem eigenen Kapitel.


title: Revers

text: Revers hat je nach Aussprache und Wortherkunft verschiedene Bedeutungen.


title: Revers

text: Mit französischer Aussprache [reˈvɛːɐ̯] (von frz. "revers" „Rückseite“):


title: Revers

text: Mit deutscher Aussprache und Betonung der zweiten Silbe (von mittellat. "reversum" „Antwort“): Revers (mit Betonung der ersten Silbe) ist der Familienname folgender Personen:


title: Revers

text: Siehe auch:


title: Jakob Ayrer

text: Jakob Ayrer der Ältere, auch Jacob Ayrer (* März 1544 in Nürnberg; † 24. März 1605 oder 1625 ebenda) war ein deutscher Dramatiker und Autor von Fastnachtsspielen.


title: Jakob Ayrer

text: Über die Lebensumstände von Jakob Ayrer ist wenig bekannt. Er war der Sohn des Bildhauers Christoph Ayrer. Er lebte als Eisenhändler in Nürnberg, später ließ er sich in Bamberg nieder; wahrscheinlich um an der dortigen Universität dann vermutlich Theologie und Jura zu studieren. Während dieser Zeit ist er für einige Zeit als Prokurator nachweisbar.


title: Jakob Ayrer

text: 1593 wurde er aus der Stadt ausgewiesen und er kehrte nach Nürnberg zurück. Dort bekam er bereits ein Jahr später das Bürgerrecht verliehen. Seinen Lebensunterhalt verdiente er als "kaiserl. Notarius und Prokurator" am Nürnberger Stadtgericht. Als solcher heiratete er 1568 Susanne Neukam. Mit ihr hatte er fünf Töchter und sechs Söhne, darunter den späteren Juristen Jakob Ayrer, den Jüngeren.


title: Jakob Ayrer

text: Ayrer war der letzte bedeutende Vertreter des Fastnachtspiels und ein sehr produktiver Autor. Es ist allerdings ungewiss, ob jemals eines seiner 106 Stücken (69 sind überliefert) eine Aufführung erlebt hatte.


title: Jakob Ayrer

text: Jakob Ayrer steht ganz in der Nachfolge von Hans Sachs. Ayrers Werk ist im Kontext mit dem Auftreten englischer Wanderschauspieler in Deutschland um das Jahr 1600 zu sehen. Neben Bearbeitungen von Werken William Shakespeares oder Robert Browns fand Ayrer seine Stoffe meistenteils in der griechischen Mythologie und der römischen Antike. Aber auch in den deutschen Volksbüchern und Schwänken nahm er literarische Anleihen. Neuartig sind bei Ayrer die zahlreichen Bühnenanweisungen, die Übernahme der Narrenfigur Jan Posset, die Verwendung aufwendiger Kulissen und Kostüme und die Vielzahl von Akteuren auf der Bühne. Ayrers Werke verfolgen ein didaktisches Ziel und streben die religiös-moralische Besserung des Zuschauers an.


title: Jakob Ayrer

text: 1618 veranlassten Freunde und Erben die Edition "Opus Theatricum", eine Sammlung von 66 Werken Ayrers, zu seinem Angedenken. Gedruckt und veröffentlicht wurde diese von Balthasar Scherff in Nürnberg.


title: Orientalist

text: Ein Orientalist ist ein Wissenschaftler auf dem Gebiet der Orientalistik. Orientalisten befassen sich je nach ihrer Ausrichtung mit vergangenen oder gegenwärtigen Sprach- und Kulturräumen des vorderen Orients.


title: Orientalist

text: Die wissenschaftliche Tätigkeit kann sich dabei auf zeitgeschichtliche Entwicklungen oder auf archäologisch bedeutsame Zeiträume erstrecken, auch als Vorderasiatische Archäologie bezeichnet. Orientalisten können mit ihrer Sprachkompetenz politische, kulturelle und wirtschaftliche Gegebenheiten eines Raumes vermitteln und zum Verständnis der Entwicklungen beitragen.


title: Orientalist

text: Orientalisten arbeiten neben dem klassischen universitären Umfeld in Wirtschaftsunternehmen, die Beziehungen in den Orient unterhalten, oder bei anderen Organisationen.


title: Orientalist

text: Die Orientalistik ist ein Hochschulstudiengang und wird an Universitäten angeboten. Typischerweise führen die Studiengänge zum Abschluss des Magisters, einzelne Hochschulen bieten aber auch Diplomstudiengänge an.


title: Orientalist

text: Die Regelstudienzeit betrug bisher sowohl für Magister als auch für das Diplom 9 Semester. Die durchschnittliche tatsächliche Studiendauer lag aber eher bei 12,5 Semester.


title: Orientalist

text: Im Rahmen des Bologna-Prozesses werden jetzt auch dreijährige Bachelor-Studiengänge im Bereich der Orientalistik angeboten, die im Rahmen von zweijährigen Master-Studiengängen vertieft werden können.


title: Orientalist

text: Meist spezialisieren sich Orientalisten bereits während des Studiums, was sich aufgrund der notwendigen Sprachkenntnisse für einzelne Bereiche des Vorderen Orients ergibt. Beispiele sind:Traditionell werden der Orientalistik oft auch Südasienwissenschaften (z. B. Indologie) und Ostasienwissenschaften (Sinologie, Japanologie) zugeordnet.


title: Jörg-Zink-Bibel

text: Die Bibel, neu in Sprache gefasst von Jörg Zink, auch Jörg-Zink-Bibel genannt, ist eine Bibelübersetzung von Jörg Zink. Sie bedient sich eines modernen Deutschs. Das Neue Testament erschien 1965, eine umfangreiche Auswahl aus dem Alten Testament kam 1966 heraus.


title: Jörg-Zink-Bibel

text: Nach zahlreichen Veröffentlichungen hat Jörg Zink seine typische Art der paraphrasierenden Bibelübersetzung 1998 in eine Gesamtbibel zusammengefasst, die allerdings im Bereich des Alten Testaments eine Auswahl darstellt. Die Ausgabe von Jörg Zink verdankt, wie leicht erkennbar ist, sowohl der Lutherübersetzung als auch der Einheitsübersetzung sehr viel. Im Ganzen nähert sie sich, von der Paraphrase herkommend, wieder einer philologisch genauen Übersetzung, die aber weiterhin frei eigene Akzente setzt. Zink erreicht mit seiner Art der Textbehandlung viele Leser, die auf anspruchsvollem Niveau vom Bibeltext persönlicher angesprochen werden wollen als die klassischen Übersetzungen es ihnen ermöglichen.


title: Jörg-Zink-Bibel

text: Zum Vergleich der Text der Einheitsübersetzung:


title: Creatures (Spieleserie)

text: Creatures bezeichnet eine Serie von Computerspielen, die sich mit der Erschaffung und Simulation künstlichen Lebens (KL) befasst. Im Gegensatz zum Computerspiel "Die Sims" lassen sich die Kreaturen aber nicht direkt steuern, sondern es lässt sich nur die Umgebung manipulieren.


title: Creatures (Spieleserie)

text: Das Konzept des Spieles ist es Kreaturen, meist sogenannte Norns, zu züchten. Die Kreaturen im Spiel besitzen ein verhältnismäßig weit entwickeltes neuronales Netzwerk, zusätzlich wird ein biochemisches System und eine DNA simuliert, um die „Kreuzung“ zwischen Kreaturen zu ermöglichen. Hierbei ist grundsätzlich das Kreuzen unterschiedlicher Rassen nicht möglich.


title: Creatures (Spieleserie)

text: Ein echtes Spielziel gibt es in "Creatures" nicht. In den ersten Teilen der Serie stand dem Spieler nur ein begrenztes Kontingent an Norn-Eiern zur Verfügung, wodurch ein längeres Gameplay nur durch erfolgreiche Züchtung dieser gegeben war.


title: Creatures (Spieleserie)

text: Die Kreaturen sind für den Spieler nicht steuerbar, sondern nur indirekt durch deren Umgebung zu beeinflussen. Jedoch hat der Spieler die Möglichkeit durch den Cursor mit den Kreaturen zu interagieren und so z. B. durch Belohnung und Bestrafung ihr Verhalten bleibend zu beeinflussen. Außerdem ist es möglich, ihnen mit Tastatureingaben direkte Befehle zu erteilen – aber nur, wenn sie die entsprechenden Worte vorher gelernt haben. So nimmt das Sprechenlehren zunächst einen Großteil der Spielzeit in Anspruch. Wenn später mehrere Norns in der Spielwelt existieren, lernen diese auch voneinander.


title: Creatures (Spieleserie)

text: Die Ettins kamen ab "Creatures 2" hinzu und werden durch die Ettin-Mutter erzeugt. Obwohl sich die Ettins, vorgestellt in "Creatures 2", von den Ettins in "Creatures 3" unterscheiden, haben sie es gemeinsam, dass sie eine kürzere Lebensdauer als Norns haben und mit einem wärmeren Klima sowie diversen Toxinen besser zurechtkommen.


title: Creatures (Spieleserie)

text: Die Grendels gibt es ab "Creatures 1" und werden durch die Grendel-Mutter erzeugt. Grendels bilden das böse Gegenstück zu den Norns, indem sie z. B. Essen stehlen oder Norns durch Schläge verletzen. Dem Spieler obliegt es, seine Norns durch Erziehung von Grendel fernzuhalten. Ihre Lebensdauer ist kürzer als von Norns und sie können auch in Toxischen Umgebungen überleben. Außerdem tragen sie Krankheiten, welche schädlich für die Norns sind.


title: Creatures (Spieleserie)

text: Die Norns sind die Spezies, um deren Entwicklung und Fortbestehen es im Spiel hauptsächlich geht. Sie sind generell verspielt, zutraulich und lieben es Dinge zu erforschen. Die Anpassung an bestimmte Umgebungen oder Klimata kann sich von Rasse zu Rasse unterscheiden. Für jeden Teil der Creatures-Serie gibt es mehrere offizielle und zahlreiche von Fans erstellte Norn-Rassen.


title: Creatures (Spieleserie)

text: Die Shee sind eine hochentwickelte Spezies bestehend aus Wissenschaftlern und Erfindern. Sie sind die ursprünglichen Bewohner von Albia und die Erschaffer der Norns, Ettins und Grendels. Bisher kamen Shees noch nie offiziell in einem Teil der Serie vor. Es gibt jedoch von Fans erstellte Rassen.


title: Creatures (Spieleserie)

text: Die erste Version von "Creatures", auch bekannt unter dem Namen „Creatures 1“ oder „original Creatures“, wurde 1996 von der englischen Firma Cyberlife Ltd. (später umbenannt in Creature Labs Ltd.) veröffentlicht und basierte im Wesentlichen auf den Konzepten und der Arbeit von Steve Grand. Im Jahre 1998 kam dann die Weiterentwicklung "Creatures 2" auf den Markt. Bereits 1999 folgte "Creatures 3" und 2001 schließlich die kostenlos erhältliche Online-Erweiterung „Docking Station“, die sich nicht nur an die Spielwelt des Vorgängers „andocken“ lässt, sondern auch eigenständig gespielt werden kann. Später wurde "Creatures 3" mit der "Creatures Docking Station" Erweiterung von Linux Game Publishing für Linux portiert und unter dem "Creatures Internet Edition" veröffentlicht.


title: Creatures (Spieleserie)

text: Unveröffentlicht/Eingestellt:


title: Creatures (Spieleserie)

text: Daneben gibt es mehrere Zusammenfassungen diverser Serientitel in Form von Spielesammlungen und als Budgettitel.


title: Creatures (Spieleserie)

text: Zu allen Teilen der Creatures-Serie findet man im Internet aktive Fan-Seiten, die sich mit der Creatures-Theorie beschäftigen sowie umfangreiche Download-Bereiche anbieten. Besonders Letzteres erlangte seit Beginn der Serie immer stärkere Beliebtheit – die Anzahl der selbst erstellten Spielzusätze ist schon fast mit der Die-Sims-Download-Szene vergleichbar. Neben auf den Seiten angebotenen eigenen Norns (die sich im Spiel abspeichern und somit leicht verbreiten lassen) gibt es neue Objekte (sogenannte „Cobs“ (C1, C2), bzw. „Agents“ (C3, DS)), neue Rassen („Breeds“), Programme, mit denen die DNA der Norns editiert werden kann und auch eigene neue Norn-Welten („Worlds“, bzw. „Metarooms“).


title: Creatures (Spieleserie)

text: Cyberlife Inc. ist der Fan-Szene ab "Creatures 2" mit einem „Agent-Kit“ entgegengekommen. Durch diesen Zusatz ist es möglich, Objekte in das Spiel einzubinden oder auch durch Cob-Files Veränderungen in der aktuellen Welt hervorzurufen.


title: Creatures (Spieleserie)

text: Cyberlife selbst veröffentlichten auf ihrer offiziellen Seite ebenfalls viele Zusätze sowie einige Programme, zum Beispiel der Creatures 2 World Switcher, mit dem es möglich ist, mehrere Welten statt nur einer abzuspeichern.


title: Creatures (Spieleserie)

text: Die Fans führen auch immer wieder Aktionen durch, bei denen die Norns gegeneinander antreten müssen und bestimmte Spielziele erreichen müssen. So gibt es beispielsweise "Wolfling Run"s, bei denen es darum geht, welcher Norn am längsten überlebt, ohne dass ein Spieler eingreift.


title: Creatures (Spieleserie)

text: Zudem wird in gewissen Abständen zu bestimmten „Community Events“ aufgerufen, mit der Intention, die Fangemeinde zu mehr Engagement zu motivieren, vor allem jedoch den derzeitigen Rechteinhabern der "Creatures"-Lizenz zu demonstrieren, dass durchaus noch immer reges Interesse an der Spielreihe besteht. Zu diesen Events gehören unter anderem die wöchentlich abgehaltene Onlinetreffen auf der „Docking Station“, sowie das jährlich veranstaltete, zweiwöchige „Creatures Community Spirit Festival“, welches mit einem Wettbewerb verbunden ist.