title: William Powell

text: Powell gab in seinen Filmen oftmals weltmännische und selbstbewusste Herren mit einem gewissen ironischen Humor. Ab Mitte der 1930er-Jahre arbeitete er für den Rest seiner Karriere regelmäßig für Metro-Goldwyn-Mayer. Bei MGM machte auch Luise Rainer 1935 neben William Powell ihr US-Debüt in "Seitensprung," dem amerikanischen Remake des österreichischen Films "Maskerade" mit Paula Wessely. 1936 war das wohl erfolgreichste Karrierejahr von Powell. Er spielte den Theaterimpressario Florenz Ziegfeld junior in der fast dreistündigen Filmbiografie "Der große Ziegfeld," in dem die beiden Ehefrauen von Ziegfeld zu sehen waren, Luise Rainer als Anna Held und Myrna Loy als Billie Burke. Der Film erhielt auf der Oscarverleihung 1937 den Oscar als bester Film des Jahres, während Rainer für ihren nur gut 20-minütigen Auftritt als Anna Held als beste Hauptdarstellerin ausgezeichnet wurde. Im selben Jahr war William Powell in der Komödie "Lustige Sünder" Teil der Starbesetzung, die neben ihm Myrna Loy, Spencer Tracy und Jean Harlow umfasste. Der dritte kommerzielle Erfolg, in dem Powell 1936 zu sehen war, bildete die Screwball-Komödie "Mein Mann Godfrey", in der er mit Hilfe von Carole Lombard vom Obdachlosen zum fürsorglichen Butler einer exzentrischen Familie aufsteigt.


title: William Powell

text: 1937 war Powell in "The Last of Mrs. Cheyney" neben Joan Crawford und Robert Montgomery zu sehen. 1940 trat er in "Liebling, du hast dich verändert" wieder mit Myrna Loy als Partnerin auf. Anschließend verringerte er, auch da er Ende der 1930er-Jahre eine Krebserkrankung zu überstehen hatte, sein Pensum und drehte deutlich weniger Filme. 1947 war er neben Irene Dunne in "Unser Leben mit Vater," der Verfilmung des damals erfolgreichsten Broadwaystücks, zu sehen. Im selben Jahr drehte er auch seinen letzten Dünner-Mann-Film, "Das Lied vom dünnen Mann". Seine letzten Leinwandauftritte hatte er in "Wie angelt man sich einen Millionär?" – als älterer Millionär, der sich mit einer wesentlich jüngeren Frau, gespielt von Lauren Bacall, verlobt – und in Mervyn LeRoys "Keine Zeit für Heldentum", ehe er sich endgültig ins Privatleben zurückzog.


title: William Powell

text: William Powell war dreimal verheiratet, darunter von 1931 bis 1933 in zweiter Ehe mit Carole Lombard. Er war über Jahre bis zu ihrem Tod mit Jean Harlow liiert. 1940 heiratete er die Schauspielerin Diana Lewis, mit der er bis zu seinem Tod zusammenblieb. Sein einziger Sohn William David Powell starb 1968 mit 42 Jahren. William Powell verstarb im März 1984 mit 91 Jahren an Altersschwäche und wurde auf dem Friedhof des "Desert Memorial Park" in Cathedral City, Kalifornien, begraben. Ein Stern auf dem Hollywood Boulevard, Höhe 1636 Vine Street, erinnert an den Schauspieler.


title: Gir-Nationalpark

text: Der Gir-Nationalpark (, , ) ist ein Naturreservat in Gujarat, Indien. Die 258,71 km² große Kernzone des insgesamt 1153,42 km² umfassenden Gir-Schutzgebietes (gegründet 1965) bildet einen der bekanntesten Nationalparks Indiens. Zusammen mit dem angrenzenden Pania-Schutzgebiet umfasst die geschützte Fläche 1452 km². Berühmt ist der Nationalpark vor allem dafür, dass in seinem Umkreis die einzige wildlebende Population des Asiatischen Löwen existiert. Auch andere seltene Arten wie der Indische Leopard oder die Vierhornantilope sind hier noch in beachtlicher Zahl zu finden.


title: Gir-Nationalpark

text: Die Wälder von Gir waren einst ein Jagdrevier für den Nawab von Junagadh. Die Löwenjagd zählte in der Geschichte zu den Attraktionen, die auch weiße Großwildjäger in die Wälder lockten. Ab 1900 wurde der Löwe unter Schutz gestellt, doch weiter durch Wilderer bejagt.


title: Gir-Nationalpark

text: Am Beginn des 20. Jahrhunderts existierten nur noch wenige Dutzend Löwen im Bereich des Gir-Forest. In allen übrigen Gebieten Asiens war der Löwe verschwunden. Erst im Jahr 1965 wurde das Gir-Wildschutzgebiet ("Gir Wildlife Sanctuary") als erstes Schutzgebiet in Gujarat eingerichtet. Seit 1972 wurden zwei Drittel der einheimischen Maldhari samt ihren Viehherden aus dem Reservat umgesiedelt. Dies und die Umwandlung der Kernzone des Reservats in einen Nationalpark am 21. Mai 1975 markiert den Beginn eines effektiven Schutzes für die Fauna des Gebietes. Durch greifende Schutzmaßnahmen und einen drastischen Anstieg der Beutetierbestände stieg die Zahl der Löwen seitdem an. Im Jahr 1989 wurde zudem das angrenzende Pania-Schutzgebiet ausgewiesen. Im Umkreis des Nationalparks leben heute über 400 Löwen. Ein Teil der Löwen lebt heute in Satellitenpopulationen um den Park herum. Die Löwen, deren Nahrung um 1900 noch größtenteils aus Haustieren bestand, ernähren sich heute zu 75 % von Wildtieren.


title: Gir-Nationalpark

text: Der Asiatische Löwe wird heute im weiteren Umkreis des Gir-Nationalparks durch insgesamt fünf Reservate geschützt. Dabei bilden das Gir-Schutzgebiet, der Gir-Nationalpark und das Pania-Schutzgebiet zusammen das 1452 km² große "Gir Conservation Area". Diese repräsentiert den eigentlichen Gir-Forest-Block. Zwei weitere, kleinere Reservate, das Mitiyala-Schutzgebiet Sanctuary und das „Girnar-Schutzgebiet“ befinden sich in einiger Entfernung zum Nationalpark. Ein gewisser Austausch der Löwenpopulation ist allerdings auch hier gewährleistet. Das hügelige Gebiet ist von trockenen, laubabwerfenden Wäldern (Kathiarbar-Gir Laub-Trockenwälder), Dornwäldern und Savannen überzogen.


title: Gir-Nationalpark

text: Im Gir-Gebiet leben heute über 400 Asiatische Löwen, von denen etwa 300 im Gir-Forest selbst, die restlichen in umliegenden Gebieten leben. Darüber hinaus kommen im Gebiet über 300 Leoparden und etwa 150 Streifenhyänen vor. Damit besitzt es eine der größten Raubtierdichten Indiens. Als natürliche Beute stehen den Großraubtieren insgesamt knapp 65.000 wildlebende Huftiere (Stand 2010) zur Verfügung. Diese setzen sich aus etwa 52.000 Axishirschen, 4.500 Wildschweinen, 4.000 Sambarhirschen, 3.000 Nilgauantilopen, 740 Indische Gazellen und 300 Vierhornantilopen zusammen. Auch die Hirschziegenantilope wird unter den Arten des Gir-Forest aufgeführt, dürfte aber allenfalls in sehr geringer Zahl vorkommen. Weitere Großtierarten des Nationalparks sind Lippenbär, Goldschakal, Hulman und Sumpfkrokodil. Der Nationalpark beherbergt insgesamt etwa 250 Vogelarten, weitere 50 leben im näheren Umkreis.


title: Gir-Nationalpark

text: Im Gir-Forest weiden neben den Wildtieren zahlreiche Haustiere der einheimischen Bevölkerung, darunter vor allem Wasserbüffel und Rinder. Vor 1972, als man begann Teile der Bevölkerung und deren Haustiere umzusiedeln, kamen nur etwa 6.000 wildlebende Huftiere und weniger als 200 Löwen vor. Damals wurden die Haustierbestände von etwa 24.000 auf etwas über 12.000 Tiere in den 1980er Jahren reduziert. Gleichzeitig stieg die Zahl der Wildtiere stark an. Heute leben 65.000 wilde Huftiere im Gir-Forest. In den letzten Jahren stieg die Zahl der Haustiere allerdings wieder an und ihre Zahl beträgt heute im Gir-Forest wieder fast 24.000 Tiere (Stand 2010). Haustiere stellen Nahrungskonkurrenten für die Wildtiere dar und beschränken daher die Zahl der wildlebenden Weidetiere und letztendlich die der Raubtiere. Die Biomasse an wildlebenden Pflanzenfressern beträgt heute (ohne die etwa 4.500 Wildschweine gerechnet) etwa 3,82 Millionen kg (Stand 2010). Die Gesamtbiomasse der Haustiere liegt mit 6,82 Millionen kg (Stand 2010) deutlich darüber, obwohl ihre Zahl geringer ist, da die gehaltenen Tiere im Durchschnitt ein höheres Körpergewicht besitzen.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Bonn Hauptbahnhof ist der wichtigste Bahnhof in der Bundesstadt Bonn an der linken Rheinstrecke und östlicher Endpunkt der Voreifelbahn. Er gehört zur Bahnhofskategorie 2 und hat IC-, EC-, ICE und Nachtzug-Verbindungen. Unter dem Bahnhof der Deutschen Bahn hält die Stadtbahn Bonn.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Täglich verkehren im Hauptbahnhof Bonn etwa 60 Fern- und 200 Nahverkehrszüge. Rund 67.000 Reisende nutzen täglich den Bahnhof. Das Empfangsgebäude von 1883–85 steht als Baudenkmal unter Denkmalschutz.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Der erste Bahnhof in Bonn, etwas weiter südlich als heute an der Poppelsdorfer Allee gelegen, wurde im Jahre 1844 im Zuge des Baus der linken Rheinstrecke zwischen Bonn und Köln durch die Bonn-Cölner Eisenbahn eröffnet. Über zehn Jahre später am 21. Januar 1856 wurde die Verlängerung der linken Rheinstrecke in Richtung Süden von Bonn bis zum Bahnhof Rolandseck in Betrieb genommen. Ab 1870 endete die Trajektbahn auf die rechte Rheinseite am Bahnhof Bonn. Mit der Eröffnung der Voreifelbahn nach Euskirchen im Juni 1880 wurde der Bahnhof endgültig zum Knotenpunkt. Am 1. März 1883 wurde der Grundstein für ein neues Empfangsgebäude gelegt, das nach einem Entwurf des Baumeisters Carl Schellen entstand und im April 1885 eingeweiht wurde; mit der Ausführung und der Durcharbeit der dekorativen Formen war der bauleitende Architekt Traugott Unger betraut. In den 1930er-Jahren wurde das Bahnhofsgebäude umgebaut – unter anderem 1939 das Obergeschoss zu Wohn- und Lagerzwecken ausgebaut – und dabei im Eingangsportal des Mitteltraktes die ursprünglichen rundbogigen Türen und die Glasmalerei unter dem Triumphbogen entfernt.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg verzeichnete der Bahnhof ab 1949, als Bonn Bundeshauptstadt wurde, einen signifikanten Bedeutungszuwachs. Viele Politiker, Bundesbedienstete und Verwaltungsangestellte reisten mit der Bahn an, und die amtierenden Bundeskanzler und Bundespräsidenten (beispielsweise Adenauer, Brandt, Heuss und Lübke) nutzten für zahlreiche Reisen ab dem Bonner Hbf den Regierungszug, für welchen 1949 ein eigener "Regierungsbahnsteig" auf der stadtabgewandten Seite des Bahnhofs errichtet wurde. Dieser befand sich am südöstlichen Ende der Quantiusstraße im Bereich der heutigen „Radstation“ und war mit einer Zufahrt versehen, so dass besonders wichtige bzw. schutzbedürftige Personen mit dem Pkw direkt auf den Bahnsteig gefahren werden konnten.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Über viele Jahre hinweg wurden im Bonner Bahnhof auch Staatsgäste empfangen. Als erstes ausländisches Staatsoberhaupt reiste am 8. November 1954 in einem Sonderzug der äthiopische Kaiser Haile Selassie zu einem Staatsbesuch der noch jungen Bundesrepublik nach Bonn; er wurde dort am geschmückten Gleis 1 von Bundespräsident Heuss begrüßt. Im Laufe der Jahrzehnte verlagerten sich die Reisen der Regierungsmitglieder und Staatsgäste zunehmend von der Schiene auf Straße und Flugzeug, so dass der Regierungsbahnsteig immer seltener benutzt und schließlich beim Bahnhofsumbau von 1991/92 abgerissen wurde.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Nachdem Bonn 1969 durch Eingemeindungen deutlich gewachsen war und nun auch die Bahnhöfe Bad Godesberg, Beuel, Duisdorf, Oberkassel und Mehlem auf Bonner Gebiet lagen, wurde der Bahnhof im Sommer 1971 in "Bonn Hauptbahnhof" umbenannt.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Am 2. Juni 1991 wurde auf der Linken Rheinstrecke ein neues und wesentlich dichteres Fahrplankonzept eingeführt. Es beruhte auf Überholungen zwischen Nah- und Fernverkehrszügen in allen Knotenbahnhöfen. Da in Bonn Hbf zu diesem Zeitpunkt für Fahrten nach Norden regulär nur Gleis 1 verfügbar war, wurde provisorisch ein abseits gelegenes Gleis 9 Süd mit Holzbahnsteig errichtet, an welchem die Regionalzüge in Richtung Köln hielten, während IC und IR auf Gleis 1 verkehrten. Auf Bahnsteig 1 waren zahlreiche gelbe Pfeile aufgeklebt, die den Reisenden den überaus weit wirkenden Fußweg nach Gleis 9 Süd wiesen. Dieses Gleis lag auf der Trasse des ehemaligen Trajektgleises nach Oberkassel und verfügte über einen aus Holz zusammengezimmerten Behelfsbahnsteig samt Zugzielanzeiger, der auch von der Kaiserstraße aus am Bahnübergang Königstraße einen offiziellen Zugang hatte. Am 26. Oktober 1992 waren die Erweiterungen der Bonner Gleisanlagen soweit abgeschlossen, dass von da an die Nahverkehrszüge nach Norden von Gleis 2 verkehrten und Gleis 9 Süd samt Weichen und Behelfsbahnsteig anschließend wieder abgebaut wurde. In Richtung Süden verkehrten ab dann die Fernzüge von Gleis 3 (vormals 2) und die ihre Überholung abwartenden Nahverkehrszüge von Gleis 4.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Nordwestlich des Personenbahnhofs bestand als Bahnhofsteil ein heute stillgelegter Güterbahnhof mit kleinem Rangierbahnhof, der zum 12. Dezember 2001 teilweise durch das Eisenbahn-Bundesamt entwidmet und bis heute teilweise zurückgebaut wurde. Die verbliebenen Gleise werden für Überholungen von Güterzügen und als Abstellanlage für wendende Reisezüge und abgestellte Gruppen von Güterwagen genutzt.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Während der Planungsphase der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main wurde in den 1980er und frühen 1990er Jahren eine Führung der Neubaustrecke über den Bonner Hauptbahnhof diskutiert. Vorgesehen war dazu eine Untertunnelung der Stadt. Dieser Tunnel sollte in der nördlichen Peripherie beginnen und in 35 m Tiefe unter dem Straßenniveau Zügen den Halt ermöglichen. Nach Unterquerung von Bundesviertel und Rhein sollte die Trasse das Siebengebirge erreichen und von dort auf der von der damaligen Deutschen Bundesbahn favorisierten "Variante 0" über Limburg an der Lahn nach Frankfurt (Main) Hauptbahnhof folgen. Die Mehrkosten dieser Variante wurden auf etwa eine halbe Milliarde Euro geschätzt. Darüber hinaus wurde auch eine Führung über den Bahnhof Bonn-Beuel diskutiert. Dabei sollte die Strecke im Logebachtal bei Aegidienberg, nahe der Bundesautobahn 3, in einem 14 Kilometer langen Tunnel gebaut worden. Heute ist Bonn indirekt über den, ab Bonn Hbf per Stadtbahn "(Linie 66)" erreichbaren, Bahnhof Siegburg/Bonn an die Schnellfahrstrecke angebunden. Trotz dieser an Bonn vorbeiführenden ICE-Strecke ist Bonn Hauptbahnhof nach wie vor ein wichtiger Fernverkehrshalt.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Im Dezember 2012 wurde auf dem Hausbahnsteig (Gleis 1) in einer abgestellten Tasche ein Sprengsatz gefunden. Der Bahnhof wurde daraufhin gesperrt und der gefährliche Gegenstand entschärft.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Im Zuge des Ausbaus und der Aufwertung der Voreifelbahn wurden im zweiten Halbjahr des Jahres 2013 im ehemaligen Bonner Güterbahnhof zwei neue Gleise und sechs neue Weichen verlegt, um die Züge der Voreifelbahn mit den Zügen der linken Rheinstrecke zu entflechten. Nach Vorarbeiten ab Mitte November 2015 wurde das Bahnhofsdach von November 2016 bis November 2020 saniert und dabei auch ein neues Entwässerungssystem installiert und die Oberleitungen sowie die Lautsprecher und Beleuchtungsanlagen erneuert. Die ursprünglich veranschlagten Kosten von 8,7 Millionen Euro erhöhten sich aufgrund eines deutlich schlechteren Zustands des Daches und der Stützen als angenommen auf 33 Millionen Euro.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Am 28. November 2015 fuhr ein Thalys-Sonderzug mit rund 100 Mitarbeitern des in der Bundesstadt Bonn angesiedelten Sekretariats der Klimarahmenkonvention der Vereinten Nationen von Bonn Hauptbahnhof zur UN-Klimakonferenz in Paris. Ab November 2016 war Gleis 1 aufgrund der Sanierung des Hallendaches gesperrt. Alle normalerweise von Gleis 1 abfahrenden Züge verkehrten seitdem vom Gleis 2. Vor allem in der Hauptverkehrszeit kam es dadurch zu sehr vollen Bahnsteigen, da sich Fahrgäste in Fahrtrichtung Norden und Süden einen Bahnsteig teilen mussten. Die Bahn versuchte das Problem dadurch zu entschärfen, dass die Nahverkehrszüge an den Gleisen 2 und 3 jeweils bis zum Bahnsteigende fahren, wodurch sie versetzt zueinander standen und die Fahrgastströme entzerrt wurden. Seit Ende Juli 2017 befanden sich zusätzlich Stahlgerüste für die Oberleitungen auf dem Bahnsteig der Gleise 2 und 3, wodurch dieser zusätzlich verengt wurde. Gleis 1 konnte erst ab Juni 2019 wieder für Nahverkehrszüge genutzt werden. Fernzüge hielten wegen ihrer Länge weiterhin auf Gleis 2. Seit Fahrplanwechsel 2020/2021 verkehren sämtliche Richtung Norden fahrenden Züge wieder planmäßig von Gleis 1. An Gleis 1 befand sich auch die örtliche Bahnhofsmission, welche 2019 geschlossen wurde.  Am 26. Januar 2020 musste der Bahnhof infolge einer Bombendrohung evakuiert werden.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: In Folge des Jahrhunderthochwassers und des Unwetters im Juli 2021 war der Bahnverkehr für mehrere Tage eingestellt. Im Stellwerk war Wasser eingedrungen.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Direkt neben dem Hauptbahnhof befand sich bis 1985 der Rheinuferbahnhof der Köln-Bonner Eisenbahnen. Im Zuge des Stadtbahnbaus wurde Anfang der 1970er Jahre die vorhandene Bebauung vor dem Bahnhof abgerissen und neu gestaltet. Die Sanierung des Bahnhofsvorplatzes wurde in der Bonner Öffentlichkeit sehr bald Gegenstand heftiger Kontroversen und es gab mehrfach Initiativen zu einer Neugestaltung.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Der Bonner Hauptbahnhof ist der wichtigste Bahnhof Bonns. Er besitzt fünf Bahnsteiggleise; die Bahnsteige haben eine Höhe von 76 Zentimetern. Ihre Länge beträgt an den Gleisen 1 bis 3 über 400 Meter. Die zwei Bahnsteige an den Gleisen 4 (Mittelbahnsteig) und 5 (Seitenbahnsteig) haben eine Länge von 220 Metern beziehungsweise 255 Meter, daher wird an diesen Gleisen kein Fernverkehr abgewickelt.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Im Normalfall halten an Gleis 1 alle Nah- und Fernverkehrszüge in Richtung Köln. Von Norden kommend enden an Gleis 2 ICE-Züge, manche Umläufe der Mittelrheinbahn aus Köln sowie die HVZ-Verstärker der RB 48. Aus Süden kommend endet an Gleis 2 die Rhein-Ahr-Bahn. Von Gleis 3 fahren alle Nah- und Fernverkehrszüge in Richtung Koblenz ab, mit Ausnahme der Rhein-Ahr-Bahn, die von Gleis 4 aus über Remagen nach Ahrbrück fährt. An Gleis 5 starten und enden alle Nahverkehrszüge der Voreifelbahn.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Täglich halten rund 60 Fernzüge in Bonn Hauptbahnhof. Der Bahnhof wird von den folgenden Linien des Schienenpersonenfernverkehrs bedient:


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Seit Dezember 2016 verkehren die Nachtzüge als ÖBB Nightjet in Richtung Österreich. Die aus Österreich kommenden Züge halten morgens nur sonntags in Bonn. Ein Ausstieg ist montags bis samstags stattdessen in Koblenz Hauptbahnhof oder Köln Hauptbahnhof möglich.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: NJ 421 und NJ 40421 werden, ebenso wie NJ 491 und NJ 40491, die von Hamburg-Altona kommen, in Nürnberg geflügelt und neu vereinigt: NJ 421 verkehrt gemeinsam mit NJ 40491 nach Innsbruck, während NJ 40421 mit NJ 491 nach Wien weiterfährt. So werden mit zwei Zügen vier umstiegsfreie Verbindungen ermöglicht.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Der Hamburg-Köln-Express hielt zwischen Dezember 2015 und August 2016.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Im Schienenpersonennahverkehr wird Bonn Hauptbahnhof von einer Regional-Express-Linie, mehreren Regionalbahn-Linien und einer S-Bahn-Linie bedient:


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Das veraltete Hallendach des Bonner Hauptbahnhofes sollte zwischen 2016 und 2019 komplett saniert werden. Das Hallendach wurde zu einer Firma ins Ruhrgebiet geschickt, dort restauriert und modernisiert. Die Bauarbeiten sollten 3 Jahre dauern, Beginn war der Herbst 2016, jedoch dauerten die Bauarbeiten am Hallendach bis Oktober 2020 an. Am Bahnsteig Gleis 1, welcher ab 2016 für die Dacharbeiten gesperrt wurde, wird bis heute gearbeitet. Bis 2021 soll der Bodenbelag komplett erneuert werden. Im Jahre 2019 wurde ein Teil des Bahnsteigs wieder eröffnet, mit neuem Belag und neuer Beleuchtung. Fernverkehrszüge können jedoch Gleis 1 weiterhin nicht anfahren, da der eröffnete Bahnsteigabschnitt nicht lang genug ist. Regionalzüge in Richtung Köln fahren Gleis 1 aber wieder regulär an. Zu einem Bürokomplex, welcher in unmittelbarer Nähe zum Gleis 1 steht, wurde eine Brücke gebaut, welche das Gleis 1 und den Bürokomplex verbindet. Die Brücke wurde Anfang Dezember 2020 fertig gestellt. Die Brücke war jedoch nicht nutzbar, da sie im Abschnitt liegt, welcher aufgrund von Bauarbeiten noch nicht eröffnet wurde. Im Frühjahr 2021 wurde auch dieser Abschnitt sowie die Brücke eröffnet.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Es war geplant, dass Züge vom Bonner Hauptbahnhof direkt bis zum Bahnhof Köln/Bonn Flughafen fahren durch die Konstruktion einer neuen Rheinbrücke zwischen Niederkassel und Wesseling/Köln-Godorf. Somit gäbe es eine weitere Verbindung der linken und der rechten Rheinstrecke, sodass der Bahnhof Bonn-Beuel nicht der einzige Einstiegsort innerhalb Bonns wäre, um den Flughafen zu erreichen. Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt beschloss bei seinem neuen Bundesverkehrswegeplan 2030, dass die Erbauung der Rheinbrücke nicht vorrangig ist. Aus diesem Grund werden die erforderlichen finanziellen Mittel bis 2030 für dieses Projekt nicht zur Verfügung gestellt.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Des Weiteren soll der Bonner Hauptbahnhof ab spätestens 2030 von mindestens einer weiteren S-Bahn Linie angefahren werden. Sie soll Köln und Bonn verbinden und den wachsenden Pendlerstrom auffangen. Dafür müssen jedoch neue S-Bahn Gleise errichtet werden, da die bisherigen Gleise bereits überlastet sind. Die S-Bahn soll dann im 20-Minuten-Takt verkehren.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Unterhalb des Bahnhofsgebäudes befindet sich ein U-Bahnhof der Bonner Stadtbahn. Die viergleisige Station wurde im April 1979 eröffnet – vier Jahre nach dem anschließenden Tunnel Richtung Bad Godesberg. Der U-Bahnhof ist als unterirdischer Kreuzungspunkt einer Nord-Süd-Achse mit einer Ost-West-Achse konzipiert und wird täglich von etwa 50.000 Fahrgästen frequentiert. Nach Norden sind zwei Zulaufstrecken (nach "Bonn West" und zum "Stadthaus") vorhanden, nach Süden existieren Anschlüsse für drei Strecken (Richtung "Universität/Markt", nach Dottendorf sowie für die früher unterirdisch geplante Westbahn). Züge in Nord-Süd-Richtung sollten hier Züge in Ost-West-Richtung höhenfrei am selben Bahnsteig kreuzen können. Da von den drei südlichen Anschlüssen nur einer realisiert ist, wirkt die Anlage etwas überdimensioniert. Der Tunnelstutzen Richtung Dottendorf wird als Wendeanlage genutzt, der für die Westbahn zum Abstellen des letzten in Bonn verbliebenen Achtachsers. Die vier Gleise liegen an zwei Mittelbahnsteigen, wobei ursprünglich die Ost-West-Linien (Achse B) an den inneren und die Nord-Süd-Linien (Achse A) an den äußeren Gleisen halten sollten. Am westlichen Zugang zum U-Bahnhof an der Thomas-Mann-Straße besteht eine direkte Anbindung an die Straßenbahnstrecke nach Dottendorf (Linien 61 und 62).


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Der U-Bahnhof ist nach damaligen Maßstäben futuristisch gestaltet, wobei die Farben silbergrau (Decken und Außenwände) und blau (Boden und Innenwände) dominieren. An den Außenwänden befindet sich die sogenannte "Kunstschiene Bonn", die vom Maler Heinz-Joachim Szymczak initiiert sowie durchgeführt und im März 1999 eröffnet wurde. Sie umfasst die Logos von Metros aus aller Welt, an den Innenwänden in den 1990er-Jahren angebrachte Symbole der Weltreligionen und Kinderbilder verschiedener Gottheiten. Zudem ist der U-Bahnhof als Schutzbunker für ABC-Notfälle vorgesehen. Er besitzt eine eigene Wasser- und Stromversorgung sowie sanitäre Einrichtungen (Toiletten und Duschen). Jedoch werden nur minimale Instandhaltungsarbeiten durchgeführt, weshalb diese Zivilschutzeinrichtung derzeit nicht nutzbar ist.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Ursprünglich befanden sich nur an den Außengleisen Hochbahnsteige. Da an den Innengleisen auch eine Straßenbahnlinie endete, gab es dort Flachbahnsteige, die für eine spätere Anhebung vorbereitet waren. Nach der Einstellung der Straßenbahnlinie 64 wurden die Innenbahnsteige 1997 an einem Wochenende angehoben. Dabei blieb ein Drittel des Bahnsteigs auf der ursprünglichen Höhe, um dort bei Störungen auch weiterhin Straßenbahnwagen verkehren lassen zu können. Dies war möglich, da die Haltestelle über 100 Meter lang ist, die eingesetzten B-Wagen-Doppeltraktionen jedoch nur knapp 60 Meter. Der bisher barrierefrei nur von der Quantiusstraße und vom DB-Hauptbahnhof aus erreichbare U-Bahnhof soll zukünftig mit zwei (weiteren) Aufzugsanlagen ausgestattet werden (Stand: Mai 2020).


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Zwischen der Einweihung des Stadtbahntunnels 1975 und der Fertigstellung der Stadtbahnstation 1979 endeten die Stadtbahnen an einer eingleisigen provisorischen Haltestelle "Am Hauptbahnhof", die sich im Gleisvorfeld des heutigen Hauptbahnhofs unter dem ZOB befand. Nach der Aufnahme des Stadtbahn-Vorlaufbetriebes nach Köln (Linie 16) war diese Anlage Grund vieler Verspätungen im Netz. Die zum U-Bahnhof gehörende zweigleisige Wendeanlage, die südlich unter dem ZOB gelegen ist, stellt den tiefsten Punkt der Bonner U-Bahn dar.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: Am Nordende des Bahnhofsgebäudes an Gleis 1 befindet sich in einem Anbau ein die bahnpolizeilichen Aufgaben wahrnehmendes Bundespolizeirevier. Die Beamten sind auch im Bundespolizeirevier in Siegburg präsent. Aufgrund der Renovierungsbedürftigkeit und unzureichenden Ausstattung der Wache gibt es bereits seit 2008 Gespräche zwischen Bundespolizei und der DB Station&Service als Eigentümerin über ihre Instandsetzung und Modernisierung. Nachdem diese zunächst Anfang 2009 begonnen werden sollte, bestanden seit 2012 Pläne für einen Ersatz durch ein neu zu errichtendes „Haus der Sicherheit“, welches das Bundespolizeirevier und die von der Stadt Bonn und der Landespolizei getragene Einrichtung aufnehmen sollte. Diese befand sich unter dem Namen "Gemeinsame Anlaufstelle Bonn-Innenstadt" (GABI) bis Anfang 2017 im Tiefgeschoss der Südüberbauung des Bahnhofsvorplatzes und ist derzeit in der nahegelegenen "Cassius-Bastei" beheimatet. Die Realisierung des Projekts „Haus der Sicherheit“ wurde 2013 grundsätzlich vereinbart, aber nach einer mehrjährigen Verzögerung im Mai 2017 aus finanziellen Gründen – es wäre ein Baukostenzuschuss seitens der Stadt notwendig geworden – aufgegeben.


title: Bonn Hauptbahnhof

text: In den 1970er-Jahren brachten die Modelleisenbahn-Zubehör-Firmen Faller und Kibri Modelle des Bahnhofs für die Spur H0 auf den Markt, Faller auch für Spur N. Sie gelten inzwischen als Klassiker und sind heute immer noch erhältlich.


title: Albert Uffenheimer

text: Albert Uffenheimer (* 24. Mai 1876 in Fürth; † 9. April 1941 in Albany, USA) war Arzt.


title: Albert Uffenheimer

text: Uffenheimer wurde als Sohn eines jüdischen Kaufmanns geboren und besuchte zunächst ein Gymnasium in Nürnberg. Er studierte anschließend in Würzburg, München und Berlin Medizin. Nach seiner 1899 in München erfolgten Promotion (Titel der Dissertation: Zur Histiologie und Histiogenese der papillären Kystome des Eierstocks"), nahm er ab 1900 eine Anstellung im Berliner Urban-Krankenhaus an. An dieser Institution gelang ihm die Kultivierung des Bacillus aerophilus agilis.


title: Albert Uffenheimer

text: Er übernahm dann eine Stelle als Assistenzarzt an der Königlichen Universitäts-Kinderklinik Greifswald, ging aber bereits 1903 an das Haunersche Kinderspital München, wo er bis 1905 tätig war.


title: Albert Uffenheimer

text: Im Jahr 1906 heiratete Uffenheimer. Aus der Ehe ging 1913 die Tochter Eva († 1997) hervor.


title: Albert Uffenheimer

text: Nachdem Uffenheimer 1906 in München habilitierte (Titel der Habilitationsschrift: Experimentelle Studien über die Durchgängigkeit der Wanderungen des Magendarmkanals neugeborener Tiere für Bakterien und genuine Eiweißstoffe), übernahm er von 1908 bis 1909 im Münchener Westend die Leitung einer Säuglingberatungsstelle. 1911 wurde er Chefarzt der Laboratorien und ab 1915 außerordentlicher Professor der Königlichen Universitäts-Kinderklinik München.


title: Albert Uffenheimer

text: Im Ersten Weltkrieg war Uffenheimer als Lazarett- und Kommandaturarzt eingesetzt. Nach Kriegsende eröffnete er zunächst private Praxis in München, bevor er 1925 Direktor der Kinderklinik des städtischen Krankenhauses Magdeburg-Altstadt wurde. Er wurde als Nachfolger von Hans Vogt städtischer Kinderarzt und modernisierte die Klinik. 1926 übernahm er auch die Kinderinfektionsabteilung von Max Otten. Im Jahr 1929 berief er die erste klinische Oberärztin Charlotte Struve.


title: Albert Uffenheimer

text: Nach der Machtergreifung der Nationalsozialisten musste Uffenheimer aus rassistischen Gründen binnen eines Tages seine Klinik verlassen. Er verließ Magdeburg und übersiedelte zunächst nach Kattenhorn am Bodensee. Ostern 1938 erhielt er eine Aufforderung zur sofortigen Emigration. Zunächst zog Uffenheimer daher nach London, wo er mit schwer erziehbaren Jungen arbeitete. 1940 ging er als Dozent an das Siena College. Hier starb er am 9. April 1941 an einem Herzinfarkt.


title: Albert Uffenheimer

text: Die Stadt Magdeburg benannte ihm zu Ehren einen Platz (Albert-Uffenheimer-Platz).


title: Albert Uffenheimer

text: Uffenheimer verfasste 30 wissenschaftliche Arbeiten und gehörte zu den Mitherausgebern der Monatsschrift für Kinderheilkunde.


title: Albert Uffenheimer

text: München, Verl. der Ärztl. Rundschau (Otto Gmelin) 1907 (Der Arzt als Erzieher. Sammlung gemeinverständlicher ärztlicher Abhandlungen. 28) (Mehrere Auflagen)


title: Insel der blauen Delphine

text: Insel der blauen Delphine (Originaltitel: "Island of the Blue Dolphins") ist eine Erzählung von Scott O’Dell und das Jugendbuch-Erstlingswerk des Autors aus dem Jahre 1960. In Deutschland ist es 1962 erstmals erschienen. Das in elf Sprachen übersetzte Jugendbuch gilt als Welterfolg und wurde unter anderem im Jahr 1963 mit dem Deutschen Jugendliteraturpreis ausgezeichnet. Es basiert auf der Geschichte der Verschollenen von San Nicolas.


title: Insel der blauen Delphine

text: Erzählt wird die Geschichte eines 12-jährigen Indianermädchens namens Karana (indianischer Name "Won-a-pa-lei", zu deutsch "das Mädchen mit dem langen schwarzen Haar"), das allein mit seinem Bruder – der allerdings im ersten Jahr von Wildhunden getötet wird – auf einer Pazifikinsel zurückgelassen wird. Karana verbringt 18 Jahre auf der Insel und wird am Ende von zwei „weißen Männern“ zu der Insel gebracht, auf die ihr Stamm geflüchtet war.


title: Insel der blauen Delphine

text: Am 3. Juli 1964 wurde eine Filmversion von „Die Insel der Blauen Delfine“ uraufgeführt. James B. Clark führte Regie und zeigte Celia Kaye als Karana in der Hauptrolle. Jane Klove und Ted Sherdeman adaptierten den Roman von O’Dell für das Drehbuch. Der Film wurde von Robert B. Radnitz und Universal Pictures mit einem kleinen Budget produziert. Die Kritiken waren geteilt, jedoch erhielt Celia Kaye 1965 einen Golden Globe Award als "Beste Nachwuchsdarstellerin" für ihre Rolle als Karana.


title: Insel der blauen Delphine

text: Das Buch lässt sich gut von Kindern und Jugendlichen lesen und wird daher häufig als Schullektüre eingesetzt.


title: Insel der blauen Delphine

text: O’Dell verfasste auch eine Fortsetzung des Buches unter dem Titel "Das verlassene Boot am Strand", die im Jahr 1978 mit dem Österreichischen Staatspreis für Kinder- und Jugendliteratur ausgezeichnet wurde.


title: Insel der blauen Delphine

text: Außerdem wurde das Buch noch mit der Newbery Medal ausgezeichnet.


title: Blockrandbebauung

text: Blockrandbebauung (in Österreich auch "Blockrandverbauung") bezeichnet eine städtebauliche Gruppierung von Gebäuden in geschlossener Bauweise um einen gemeinsamen Hof (Freifläche). Die Blöcke sind allseitig von Straßen (meist von vier Straßen) eingerahmt und die Bebauung ist zur Straße orientiert.


title: Blockrandbebauung

text: Die Quartiere in dieser Bebauungsform werden als Blockrandquartiere oder als Häuserblocks bezeichnet. Viele dieser Quartiere entstanden vor allem in Europas Altstädten und Stadterweiterungen der Industrialisierung ab der Mitte des 19. Jahrhunderts, später auch in anderen Ländern. Mitunter wurden ganze Planstädte in Blockrandbebauung errichtet, um den steigenden Wohnraumbedarf decken zu können. Blockrandviertel gelten heute oft als bevorzugte Wohnlage bzw. Szeneviertel und vereinen das städtische Leben auf sich. Im Zuge modernen Städtebaus wird die Blockrandbebauung als urbane Wohnform wiederentdeckt. Mitunter werden auch zuvor offene Bauriegel durch Nachverdichtung zu Blockrändern verdichtet.


title: Blockrandbebauung

text: Die halböffentliche Fläche im Innenhof von Blockrandbauten ist im Allgemeinen begrünt und abgeschirmt von den meist zu einer Straße gewandten Gebäudevorderseiten. Der Hof steht den Bewohnern (Mietern und Eigentümern) zur Nutzung zur Verfügung, meistens steht heute dabei eine Gestaltung mit Pflanzen, eine Kinderspielnutzung oder Funktionsnutzung (z. B. Parkplätze, Gewerbenutzung, Außengastronomie) im Vordergrund. Bis in die erste Hälfte des 20. Jahrhunderts wurde die Hoffläche meistens für hauswirtschaftliche Tätigkeiten genutzt, wofür es meist Funktionsbauten wie Wasch- und Gerätehäuser sowie Teppichstangen auf dem Hof gab. Bei Wohnungsmangel wurden manche Höfe auch zur Wohnnutzung verdichtet.


title: Blockrandbebauung

text: Als „Urtyp“ der Blockrandbebauung kann die Römische Stadt der Antike gelten, mancherorts wurden besonders hohe und dichte Insulae errichtet. Auch mittelalterliche Städte waren häufig sehr dicht und urban bebaut, folgten dabei aber meist keiner bestimmten Ordnung, außer z. B. bei Planstädten. Spätestens in der frühen Neuzeit erfuhr das Konzept von geschlossenen Häuserblöcken eine Wiederbelebung. Insbesondere die in jener Zeit von Fürsten angelegten oder erweiterten Städte wurden auf diese Weise geplant und erbaut. Als gutes Beispiel einer noch heute gut sichtbaren konsequenten Blockrandbauweise des 17. Jahrhunderts kann die Mannheimer Quadratestadt gelten. Auch in anderen europäischen Ländern wurden zu dieser Zeit großstädtisch geplante Blockrandstrukturen geschaffen, z. B. in Sankt Petersburg und beim Amsterdamer Grachtengürtel.


title: Blockrandbebauung

text: Als sich die Städte infolge der Industrialisierung im 19. Jahrhundert allgemein ausdehnten, wurde die Blockrandbauweise fast selbstverständlich angewandt. Weltberühmt wurde vor allem die Umgestaltung und großstädtische Verdichtung von Paris durch Haussmann zwischen 1853 und 1870, der Städte wie Budapest, Bukarest und Buenos Aires nacheiferten. Auch der Hobrecht-Plan für Berlin von 1862 prägte den Städtebau der Zeit, ebenso wie der metropolische Ausbau Wiens u. a. mit dem Wiener Stadterweiterungsfonds. In Nordamerika regelte der im Jahr 1811 in Kraft gesetzte Commissioners’ Plan die Erweiterung der Besiedlung der Insel Manhattan für fast ein Jahrhundert.


title: Blockrandbebauung

text: Die Generation des neuen Bauens, die sich seit den 1920er-Jahren durchzusetzen begann, stand der Blockrandbebauung überwiegend feindselig gegenüber. So forderte etwa der Architekt Le Corbusier im Jahr 1929: „Il faut tuer le rue corridor!“ ("Man muss die Korridorstraße töten"). Die 1933 von ihm veröffentlichte Charta von Athen sollte den Städtebau der Moderne zur Abkehr von der verdichteten Bebauung bewegen und führte weltweit in vielen Städten zu einer strikten Funktionstrennung der Stadträume, z. B. in reine Wohn-, Büro- und Einkaufsquartiere. Zudem wurde die aufgelockerte Bauweise mit großen Freiflächen propagiert. Diese Bauweise wurde von Beginn an auch von Kritik begleitet, spätestens mit dem 1972 erfolgten Abriss der erst 1955 erbauten Siedlung Pruitt-Igoe, dessen Abriss retrospektiv als Beginn der Postmoderne verkündet wurde.


title: Blockrandbebauung

text: Ab Ende der 1980er kam es mit der Bewegung des Neuen Urbanismus zur Wiederaufnahme der Blockrandbebauung. Gemäß ihren Vertretern unterstütze die Bebauung im Blockrand die Vorzüge städtischen Lebens in Verbindung mit einer erheblichen Einsparung von Ressourcen (Anfahrtswege, Heizkosten, Infrastrukturkosten usw.). Von der 2007 veröffentlichten "Leipzig Charta zur nachhaltigen europäischen Stadt" ausgehend befördert die Initiative Nationale Stadtentwicklungspolitik die durchmischte und verdichtete Bebauung in Deutschlands Städten. Dabei ergeben sich zumindest teilweise erneut die schon im 19. Jahrhundert vorhandenen Probleme.


title: Herzogberg

text: Herzogberg ist der Name folgender geographischer Objekte:


title: Herzogberg

text: Ortsteile


title: Herzogberg

text: Berge und Erhebungen


title: Herzogberg

text: Siehe auch


title: Notting Hill

text: Notting Hill ist ein Stadtteil in London, England im Bezirk Kensington and Chelsea. Er liegt an der nordwestlichen Ecke des Hyde Parks in der Nähe von West End. Diese Gegend erhielt internationale Beachtung durch den erfolgreichen Film gleichen Namens mit Julia Roberts und Hugh Grant in den Hauptrollen.


title: Notting Hill

text: Auch Notting Hill war 1958 Schauplatz von Ausschreitungen von etwa 400 weißen Jugendlichen gegen dunkelhäutige Migranten. Am dritten Tag der Ausschreitungen griff die Polizei ein. Claudia Jones veranstaltete als Antwort darauf im folgenden Januar eine Karnevalparty in der ausverkauften St. Pancras Town Hall. Darauf entwickelte sich der jährliche Notting Hill Carnival im August.


title: Notting Hill

text: In Notting Hill liegt die Portobello Road mit einem bekannten, jeden Samstag stattfindenden Antiquitätenmarkt. Diese Straße gilt als Grenze zwischen Arm und Reich. Einen gleichnamigen Vorort Notting Hill gibt es auch in Melbourne, Victoria, Australien.


title: Nebling

text: Nebling bezeichnet


title: Fallingwater

text: Fallingwater, ursprünglich genannt "Kaufmann-Haus" nach seinem Besitzer und Auftraggeber Edgar J. Kaufmann, einem Warenhausbesitzer aus Pittsburgh, ist eines der berühmtesten Privathäuser des US-amerikanischen Architekten Frank Lloyd Wright. Es wurde zwischen 1935 und 1939 erbaut und gehört zu den bekanntesten Gebäuden in den Vereinigten Staaten. Neben der Villa Tugendhat, der Villa Savoye und dem Haus Schminke gehört es zu den wichtigsten Vertretern von Wohnhäusern der Moderne.


title: Fallingwater

text: Fallingwater befindet sich ungefähr 80 Kilometer südöstlich von Pittsburgh im Südwesten des Bundesstaats Pennsylvania in dem in den Allegheny Mountains gelegenen Tal des Youghiogheny River. Wenige Kilometer entfernt liegt im Ort Uniontown das ebenfalls von Frank Lloyd Wright entworfene Privathaus "Kentuck Knob".


title: Fallingwater

text: Die Familie des Herrenkonfektionshändlers Kaufmann besaß etwas Land mit einigen Blockhütten neben einem kleinen Wasserfall. Als die Hütten so stark verfallen waren, dass an einen Neubau gedacht werden musste, nahm Edgar J. Kaufmann Kontakt mit Frank Lloyd Wright auf. Der Bauherr wünschte sich ein Gebäude mit Ausblick auf den Wasserfall.


title: Fallingwater

text: Nach einer genauen Vermessung des Bauplatzes, die auch alle Bäume und zutage tretenden Felsen einbezog, schlug Wright jedoch vor, das Gebäude "über" dem Wasserfall zu errichten.


title: Fallingwater

text: Nachdem er das Grundstück gesehen hatte, sagte Wright zu seinem Auftraggeber: Das Ergebnis überraschte jedoch sowohl Kaufmann als auch das Architekturestablishment. Wright sagte zu Kaufmann: Der Bau des Haupthauses dauerte von 1935 bis 1937, weitere Arbeiten zogen sich bis 1939 hin. Zwischen 1937 und 1963 nutzte die Familie Kaufmann das Haus als Wochenend- und Feriendomizil.


title: Fallingwater

text: 1964 wurde die Architekturikone zu einem Museum, das seither rund vier Millionen Besucher verzeichnete. Fallingwater hat seit Mai 1966 den Status eines National Historic Landmarks und ist seit Juli 1974 im National Register of Historic Places als Gebäude eingetragen.


title: Fallingwater

text: Bei diesem Gebäude übernahm Wright die Formensprache des Internationalen Stils, die bis dahin eher in sachlichen öffentlichen Bauten Verwendung fand, und passte sie an die Bedürfnisse eines inmitten der Natur gelegenen privaten Wohnhauses an. Das Ergebnis ist ein besonders gelungenes Beispiel organischer Architektur: Das Haus befindet sich über einem Wasserfall, die Feuerstelle im Wohnraum besteht aus Felsen, die auf dem Grundstück gefunden wurden; einige Felsblöcke wurden an Ort und Stelle belassen, so dass sie leicht aus dem Fußboden herausragen. Ursprünglich wollte Wright diese Felsen auf das Niveau des Bodenbelags abtragen lassen; da hier aber einer der Lieblingsplätze der Kaufmanns zum Sonnenbaden gewesen war, bestand der Bauherr darauf, die Steine unversehrt zu integrieren. Die Steinfußböden sind gewachst, während der Boden der Feuerstelle unbehandelt gelassen wurde, was den Eindruck trockener Felsen erzeugt, die aus einem Bach herausragen.


title: Fallingwater

text: Der kleine Fluss, den man überall im Gebäude hören kann, die direkte Umgebung, die Wände aus Stein, der am Ort gewonnen wurde und die freitragenden Terrassen harmonieren miteinander und setzen so Wrights Absicht um, „organischere“ Gebäude zu errichten, die besser in ihr natürliches Umfeld integriert sind. Der Entwurf betont durch breite Fensterflächen und umlaufende Balkone die Nähe zur Natur. Obwohl der Wasserfall im Gebäude zu hören ist, kann man ihn nur sehen, wenn man nach außen tritt. Hierzu wurde eine Treppe angelegt, die vom Wohnzimmer nach unten bis zum Niveau des Gewässers führt.


title: Fallingwater

text: Die komplexe horizontale Schichtung des Baukörpers wird durch die hellen Betonbrüstungen der Terrassen und überkragenden Dächer betont, die sich um einen zentralen Kubus aus Naturstein gruppieren, der jedoch immer wieder unterbrochen und gegliedert wird. Der Haupteingang des Gebäudes, der jedoch von Wright nicht eindeutig als solcher bezeichnet worden war, befindet sich relativ klein und unscheinbar in einer Ecke. Die vom Architekten vorgesehene Schauseite liegt dem Eingang gegenüber und ist diejenige, die auch auf den bekannten Fotos gezeigt wird: flussaufwärts gesehen, mit dem Wasserfall im Vordergrund.


title: Fallingwater

text: Am Hang über dem Hauptgebäude und mit diesem durch eine überdachte Treppe verbunden, befindet sich ein Gästehaus mit Garage und einer Wohnung für Bedienstete, das mit derselben Qualität der Baumaterialien und der gleichen Liebe zum Detail errichtet wurde.


title: Fallingwater

text: Der Baukörper von Fallingwater weist eine Anzahl auskragender Balkone aus Stahlbeton auf, die von Anfang an Probleme verursachten. Vor allem bei den Balkonen vor dem Wohnraum und im ersten Geschoss fielen noch während der Bauzeit deutliche Absenkungen auf. Nachforschungen aus Anlass der im Jahre 2002 vollendeten Restaurierungsarbeiten ergaben, dass die ursprünglichen statischen Berechnungen unzureichend und im Ergebnis die Bewehrung so stark unterdimensioniert war, dass die Balkone noch nicht einmal ihr eigenes Gewicht hätten tragen können. Der Bauunternehmer, selbst Ingenieur, empfahl nach eigenen Berechnungen, die Bewehrung zu verstärken. Der Vorschlag wurde jedoch von Wright zurückgewiesen und Kaufmann folgte seinem Rat. Trotzdem verdoppelte der Bauunternehmer im Stillen die Menge an Bewehrungsstahl, was zwar immer noch nicht genügte, wahrscheinlich aber den Bau vor dem Einsturz bewahrte. Bei der Restaurierung im Jahr 2002 wurden temporäre Stützen eingezogen und nach dem punktuellen Entfernen des Bodens der Bewehrungsstahl verstärkt.


title: Fallingwater

text: Angesichts des feuchten Umfeldes direkt über ständig fließendem Wasser hatte das Haus auch Probleme mit Schimmelbefall.


title: Fallingwater

text: Der Spielwarenhersteller Lego hat Fallingwater neben anderen Architekturikonen wie der Villa Savoye oder dem Farnsworth House im Rahmen seiner „Architecture“-Reihe als 815-teiliges Modell kreiert.


title: Fallingwater

text: Der Klemmbausteinhersteller Wange hat Fallingwater, neben anderen weltweiten Bauwerken, als Architekturmodell mit 1.220 Teilen kreiert.


title: Fallingwater

text: In der Romantrilogie "Arc of a Scythe" lebt Scythe Curie in Fallingwater.


title: Kanonenbahn

text: Als Kanonenbahn wird die in den 1870er Jahren erbaute militärstrategische Eisenbahnverbindung von der deutschen Hauptstadt Berlin über Güsten, Wetzlar, Koblenz und Trier nach Metz in Elsass-Lothringen bezeichnet. Metz gehörte damals zum Deutschen Kaiserreich, da nach dem Deutsch-Französischen Krieg 1870/1871 Frankreich das Reichsland Elsaß-Lothringen an Deutschland abtreten musste. Die Bahnstrecke entstand in der Folge, um das neue Territorium effizient an die Reichs- und preußische Hauptstadt Berlin anzubinden. Bestehende Bahnstrecken in staatlicher Hand wurden dabei mitgenutzt.


title: Kanonenbahn

text: Auch andere Eisenbahnstrecken, die vorwiegend aus militärstrategischen Gesichtspunkten gebaut wurden, wie z. B. die Glantalbahn, werden umgangssprachlich als „Kanonenbahn“ bezeichnet. Die Verbindung Berlin–Metz ist aber die bekannteste von ihnen.


title: Kanonenbahn

text: „Kanonenbahn“ ist keine offizielle Bezeichnung. Sie hat sich im Volksmund eingebürgert.


title: Kanonenbahn

text: In den vier Eisenbahndirektionen, die abschnittsweise für die Bauleitung zuständig waren, gab es verschiedene unterschiedliche Namen.  für die Strecke oder Teilabschnitte von ihr:Im Berliner und Brandenburger Raum ist die Bezeichnung "Wetzlarer Bahn" für die Strecke von Berlin in Richtung Bad Belzig und Wiesenburg seit der Erbauungszeit der Strecken bekannt und auch heute noch üblich.


title: Kanonenbahn

text: „Was die Beförderungsmittel anlangt, so hat Berlin neben einem sehr regen Schiffahrtsverkehr auf der Spree und dem Landwehrkanal jetzt 14 Eisenbahnen: Niederschlesisch-Märkische, Ostbahn, Stettiner, Nordbahn, Hamburger, Lehrter, Wetzlarer [Berlin–Blankenheim], Potsdam-Magdeburger, Anhaltische, Dresdener, Görlitzer, Militärbahn, die Stadtbahn und die Ringbahn“ (Auszug aus "Meyers Konversations-Lexikon", Bd. 2).


title: Kanonenbahn

text: Hier ein Auszug aus einer Berliner Veröffentlichung des Geheimen Baurats Wilhelm Housselle:


title: Kanonenbahn

text: Für den zweiten längeren eigenständigen Streckenabschnitt der Kanonenbahn, Leinefelde–Treysa, stand in offiziellen Ausschreibungen zum Bahnbau im Eichsfeld die Bezeichnung Berlin-Coblenzer Eisenbahn. So in einer Ausschreibung im „Obereichsfelder Kreisanzeiger“ vom 14. Oktober 1876. Die Initialen „BCE“ sind dort noch auf Bänken und Stühlen auf Bahnhöfen und verschiedenen Bauwerken zu finden.


title: Kanonenbahn

text: Zur offiziellen Eröffnung der Teilstrecke Wetzlar–Lollar veröffentlichte die Königliche Eisenbahn-Direction im Wetzlarer Anzeiger am 13. Oktober 1878 eine Bekanntmachung, in der von einer Berlin-Wetzlarer Bahn, einer Wetzlarer Strecke und einer Berlin-Metzer Bahn die Rede ist.


title: Kanonenbahn

text: Als strategische Eisenbahnstrecke werden diejenigen Strecken bezeichnet, die aus militärstrategischen Gründen ohne Rücksicht auf eine wirtschaftliche oder zivile verkehrliche Bedeutung in Friedenszeiten gebaut wurden. Bestimmte Entwurfsparameter wie Kurvenradius, Steigung und Traglast müssen eingehalten werden. Geplant waren sie als zweigleisige Strecken mit dem Ziel, möglichst Ballungsräume zu umfahren.


title: Kanonenbahn

text: Interesse an einer durchgehenden Eisenbahnverbindung wurde von militärischer Seite schon sehr früh signalisiert. Beispielsweise gab es schon 1855 von privater Seite Forderungen an den preußischen Minister für Handel, Gewerbe und öffentliche Arbeiten nach einer Eisenbahnstrecke von Koblenz durch das Moseltal nach Trier. Angeführt wurden wirtschaftliche Gründe: „Für eine Eisenbahn von Trier abwärts gebe es an Transportgütern neben dem Gips aus der Gegend von Trier, der jetzt schon bis an den Rhein geschickt werde, auch Dachschiefer und billige und gutartige Eisensteine.“


title: Kanonenbahn

text: In dem Antwortschreiben, schon zwei Wochen später vom Oberpräsidenten der Rheinprovinz vom 31. August 1855 heißt es dann: „Das kgl. Kriegsministerium hat wiederholt auf die militärische Bedeutung einer Eisenbahn von Coblenz nach Trier hingewiesen und die Förderung einer solchen Verbindung dringend befürwortet. Eine Coblenz-Trier-Eisenbahn erscheint als natürliche Fortsetzung der großen Eisenbahnlinie von Berlin über Halle, Cassel, Gießen, Wetzlar und Coblenz in südwestlicher Richtung bis an die Grenze der Monarchie und würde zugleich, was in politischer Hinsicht von Bedeutung, die entlegendsten mittelrheinischen Landesteile mit den alten Provinzen und den Centren des Staates in unmittelbare Verbindung setzen.“ Es dauerte aber mindestens noch 15 Jahre, bis das Projekt konkreter wurde.


title: Kanonenbahn

text: Spätestens 1871 gab es erste Überlegungen zum strategischen Eisenbahnbau der Kanonenbahn, deren Streckenführung zum großen Teil keine oder nur geringe zivile verkehrliche Bedeutung hatte und abseits der Ballungsräume verlief. Private Pläne zum Eisenbahnbau wurden abgelehnt; mit den Geldern der französischen Reparationszahlungen hatte der Staat dann auch die Finanzmittel, unwirtschaftliche, aber militärstrategisch wichtige Strecken zu bauen. Am 12. Juni 1872 stellte der „Verein für die Gründung einer directen Eisenbahn von Berlin nach Frankfurt am Main“ ein Konzessionsgesuch an den preußischen Minister für Handel, Gewerbe und öffentliche Arbeiten. Dieses Gesuch wurde schon 14 Tage später mit der Begründung abgelehnt, dass „die Regierung die Herstellung einer directen Verbindung zwischen dem östlichen und westlichen Staatsbahncomplex und damit auch zwischen Berlin nach Frankfurt am Main für Staatsrechnung beabsichtigt“. 1872 schon wurde beispielsweise im Bereich Lollar–Wetzlar von Geodäten und Ingenieuren die geplante Streckenführung abgesteckt.


title: Kanonenbahn

text: Am 18. Dezember 1872 brachte die preußische Staatsregierung eine Vorlage zum Bau einer Eisenbahn Berlin–Wetzlar im Abgeordnetenhaus ein. Mit dem "Gesetz, betreffend die Aufnahme einer Anleihe in Höhe von 120 Millionen Thalern zur Erweiterung, Vervollständigung und besseren Ausrüstung des Staatseisenbahnnetzes, vom 11. Juni 1873" (dem sogenannten „Kanonenbahngesetz“) wurden der Bau der Bahn beschlossen, Gelder aus den französischen Reparationszahlungen zur Verfügung gestellt und die Ermächtigung zu Schuldverschreibungen für die Kanonenbahn gefasst. Ab dem Jahr 1875 wurde die Verbindung durch den preußischen Staat ausgebaut. Für die Streckenführung durch das Großherzogtum Hessen wurde ein Staatsvertrag geschlossen.


title: Kanonenbahn

text: Die gesamte Strecke hat eine Länge von etwa 805 Kilometern, davon wurden etwa 511 Kilometer im Rahmen des Kanonenbahngesetzes gebaut. Das sind vor allem die Bahnstrecke Berlin–Blankenheim (Wetzlarer Strecke oder Wetzlarer Bahn), die Bahnstrecke Leinefelde–Treysa und die Strecke Koblenz–Trier–Diedenhofen. Hinzu kamen zwei kurze neue Abschnitte: die Bahnstrecke Lollar–Wetzlar und eine neue Verbindung von Hohenrhein nach Koblenz über den Rhein. Auf den restlichen Teilstücken wurden bereits bestehende Strecken genutzt, dazu zählen die Hauptbahn Halle (Saale)–Hann. Münden, die Thüringer Zweigbahn Leinefelde–Gotha, die Main-Weser-Bahn, die Lahntalbahn und die Französische Ostbahn.


title: Kanonenbahn

text: Zu dem Projekt Kanonenbahn gehörte auch der Ausbau dieser vorhandenen Strecken wie z. B. die zweigleisige Erweiterung der Lahntalbahn. Insgesamt lässt sich die realisierte Kanonenbahn von den Eröffnungsdaten in 24 Einzelabschnitte einteilen. Dies sind die


title: Kanonenbahn

text: Für die Bauleitung der Kanonenbahn waren vier Königliche Eisenbahndirektionen (KED) und die Kaiserliche General-Direktion der Eisenbahnen in Elsaß-Lothringen zuständig:1880–1882 wurde die Strecke durchgehend fertiggestellt. Während der Planungs- und Bauzeit verstärkte Preußen die Übernahme der großen Hauptbahngesellschaften, die in den Preußischen Staatseisenbahnen vereinigt wurden. Ein wesentlicher Grund für den Bau der Strecke, die Unabhängigkeit von den privaten Bahngesellschaften, war damit bei oder kurz nach Fertigstellung bereits entfallen. Ebenso erwies sich die aus strategischen Gründen gewählte Trassenführung fernab der Ballungsräume als Hemmnis für die Verkehrsnachfrage. Für den durchgehenden Verkehr hatte die Gesamtstrecke nie größere Bedeutung. Stellenweise konnte auf den ursprünglich geplanten zweigleisigen Ausbau verzichtet werden. In der Folgezeit entwickelten sich die einzelnen Abschnitte der Strecke sehr unterschiedlich. Manche Teilstrecken, wie etwa Berlin–Wiesenburg oder Koblenz–Trier, dienten einem regen Durchgangsverkehr, andere hatten lediglich lokale Bedeutung (Näheres siehe in den Artikeln zu den Einzelstrecken).


title: Kanonenbahn

text: Die Teilstrecke Treysa–Leinefelde wurde durch die innerdeutsche Grenze zwischen Schwebda (Hessen) und Geismar (Thüringen) unterbrochen, womit die Bedeutung des hessischen Streckenabschnittes sank. 1974 wurde der Personenverkehr auf dem Abschnitt Malsfeld–Waldkappel eingestellt, es folgten dort und auf weiteren hessischen Abschnitten Stilllegung und Abbau. Nach 1990 wurden auch Abschnitte in Thüringen eingestellt und in der Folge stillgelegt.


title: Kanonenbahn

text: In der Gegenwart ist man vielerorts auf stillgelegten Abschnitten bemüht, die Strecke und ihre Bauwerke zu erhalten. Teilweise werden Abschnitte aber auch anders genutzt, wie z. B. beim Lebendigen Bienenmuseum Knüllwald.


title: Kanonenbahn

text: Noch heute gibt es im hessischen Schwalmstadt (Ortsteil Ziegenhain) eine Straße, die "An der Kanonenbahn" heißt und im Moselgebiet einen Kanonenbahnwanderweg. In Thüringen und Hessen gibt es den Kanonenbahn-Radweg.


title: HK P10

text: Die HK P10 ist eine vom Waffenhersteller Heckler & Koch produzierte Pistole. Es handelt sich um einen Rückstoßlader mit einer Browning-Verriegelung. Die Pistole ist in einigen deutschen Bundesländern die Standard-Polizei-Dienstpistole. Sie wird auch in den entsprechenden Justizvollzugsanstalten eingesetzt.


title: HK P10

text: Die P10 ist eine Variante der „USP Compact“ (Universale Selbstlade-Pistole). Sie war die erste Pistole, die den Anforderungen der technischen Richtlinie „Pistolen“ der Deutschen Hochschule der Polizei (DHPol) genügte und durch sie zertifiziert wurde.


title: Mariengymnasium Jever

text: Das Mariengymnasium in Jever (Niedersachsen) wurde 1573 von Maria von Jever als Lateinschule gegründet und hat heute rund 1000 Schüler.


title: Mariengymnasium Jever

text: Die Schule ist heute das einzige allgemeinbildende Gymnasium im nördlichen Teil des Landkreises Friesland und das Einzugsgebiet erstreckt sich über die Gemeinde Wangerland sowie die Städte Jever und Schortens. Auch Schüler aus dem Landkreis Wittmund (hier vor allem aus Friedeburg) sowie aus Wilhelmshaven besuchen das Mariengymnasium.


title: Mariengymnasium Jever

text: Die Schule besteht an ihrem Hauptstandort in Jever aus mehreren Gebäuden aus verschiedenen Epochen. Der Altbau stammt aus dem Jahre 1900. 1957 folgte ein Anbau, 1969 der Bau eines stilfremden Gebäudes, das vor allem für Naturwissenschaften vorgesehen ist. Aus Platzgründen wurde auf dem Schulhof um 1980 der sogenannte Pavillon in Leichtbauweise errichtet. Ursprünglich sollte dieses Gebäude nur ein Provisorium für maximal fünf Jahre sein, allerdings wurde er bis zum Herbst 2005 genutzt und der Abriss wurde Anfang 2006 durchgeführt. Der Unterricht für die Oberstufe findet größtenteils in einer umgebauten, ehemaligen denkmalgeschützten Anhalt-Zerbster Kaserne statt, die einige Meter vom restlichen Gebäudekomplex abgesetzt ist und seit 1978 zur Schule gehört.


title: Mariengymnasium Jever

text: Die Umstrukturierungen im Rahmen der niedersächsischen Schulreform haben dazu geführt, dass sich die Schülerzahl von 855 im Schuljahr 2003/04 schlagartig auf etwa 1.300 im Schuljahr 2004/05 erhöhte.


title: Mariengymnasium Jever

text: Im November 2005 wurde bekanntgegeben, dass der seit Jahrzehnten als Provisorium bestehende Pavillon abgerissen und durch einen Neubau mit sieben zusätzlichen Klassenräumen ersetzt wird. Dieser wurde zum Beginn des Schuljahrs 2007/2008 fertiggestellt. Parallel zum Neubau wurde auch die bisherige Cafeteria zu einer Mensa umgebaut, die einen weiteren Schritt auf dem Weg zur Ganztagsschule darstellt. Im Sommer wurde das von-der-Vring-Haus ("B-Gebäude") abgerissen und wird derzeit unter der Betreuung des Architekturbüros Enno Schneider neu gebaut. Der Neubau wird Teile des Verwaltungstraktes (Schulleitung, Stellvertretung und Sekretariat), zwei Kunsträume und zehn Klassenräume beherbergen.


title: Mariengymnasium Jever

text: Die Bibliothek des Gymnasiums mit einem Bestand von rund 30.000 Büchern ist gegenüber anderen Schulbibliotheken sehr reich an Werken, insbesondere im Altbestand. So beherbergt sie zum Beispiel viele wertvolle und historische Werke aus dem 16. bis 19. Jahrhundert sowie Originaldrucke, handgeschriebene Bücher und auch Noten. Im Jahr 2000 wurde in einem Gebäudeteil die Gesamtbibliothek eröffnet, in der sämtliche Materialien, die vorher über verschiedene Standorte in verschiedenen Gebäuden aufgeteilt waren, zentral an einem Ort zusammengefasst sind. Die Bibliothek ist nicht nur für Lehrer und Schüler, sondern auch öffentlich zugängig. An der Finanzierung beteiligt ist ein Förderverein.


title: Mariengymnasium Jever

text: Aktuelle Schülerzeitung ist seit 2019 das online-Magazin "Bloody Mary".


title: Mariengymnasium Jever

text: Im Rahmen der Partnerschaften mit folgenden Schulen werden Schüleraustausche und andere gemeinsame Projekte durchgeführt:Schüler, die später als Lehrer an der Schule wirkten:


title: Mariengymnasium Jever

text: Als Lehrer wirkten unter anderem:


title: Alois Brunner

text: Alois Brunner (* 8. April 1912 in Nádkút, Komitat Vas, Ungarn, Österreich-Ungarn, heute Rohrbrunn (Gemeinde Deutsch Kaltenbrunn), Burgenland, Österreich; † 2001, 2009 oder 2010 in Damaskus, Syrien) war ein SS-Hauptsturmführer. Er war einer der wichtigsten Mitarbeiter Adolf Eichmanns bei der Vernichtung der europäischen Juden, im NS-Jargon „Endlösung der Judenfrage“. Als Leiter von zu diesem Zweck eingesetzten SS-Sonderkommandos war Brunner zwischen 1939 und 1945 mitverantwortlich für die Deportation von 128.500 Juden aus Wien, Berlin, Griechenland, Frankreich und der Slowakei in die deutschen Konzentrations- und Vernichtungslager. In der Literatur wird für ihn mitunter die Kurzbezeichnung Brunner I verwendet, in Abgrenzung zu Anton Brunner "(Brunner II)".


title: Alois Brunner

text: Bis 1954 lebte Brunner unter falschem Namen in Deutschland. Von französischen Militärgerichten wurde er 1954 in Abwesenheit zweimal zum Tode verurteilt. Kurz vor seiner Enttarnung setzte er sich mit Hilfe von anderen nach Damaskus ab, wo er bis zu seinem Tod lebte. Syriens Regierung hat seinen Aufenthalt gedeckt und stets dementiert. Vor einem deutschen Gericht hat sich Brunner nie verantworten müssen. Immer wieder gab es Hinweise darauf, deutsche Geheimdienste würden ihn schützen. 2001 wurde er in Frankreich erneut zu lebenslänglicher Gefängnishaft verurteilt, und 2007 wurden in Österreich für Hinweise zu seiner Ausforschung und Ergreifung 50.000 Euro Belohnung ausgesetzt.


title: Alois Brunner

text: Bei zwei Briefbombenanschlägen 1961 und 1980 verlor er ein Auge und einige Finger. In Interviews Mitte der 1980er Jahre erging sich Brunner in antisemitischen Hasstiraden und gab sich stolz über seine Taten. Gerüchte verlauteten seinen Tod mehrmals in den 1990ern; im Gegensatz dazu wurde noch 2001 eine Sichtung kolportiert. Spätere Berichte beriefen sich auf Zeugenaussagen, dass Brunner 2001 oder aber 2009/2010 gestorben sei. Genaue Informationen zu seinem Tod liegen bislang nicht vor. Im Februar 2021 wurde er vom Bezirksgericht Döbling für tot erklärt.


title: Alois Brunner

text: Brunner wurde in Deutsch-Westungarn als Sohn des Bauern Josef Brunner geboren. Von 1918 bis 1927 besuchte er die Volks- und die Bürgerschule und absolvierte anschließend eine kaufmännische Lehre in Fürstenfeld. Am 29. Mai 1931 trat der damals 19-Jährige in Fürstenfeld in die NSDAP (Mitgliedsnummer 510.064) und etwa ein halbes Jahr später auch in die SA ein. Sein Eintritt in die SA kostete ihn, wie er später in einem Lebenslauf angab, 1932 seine Stelle beim Kaufmann in Fürstenfeld. Nachdem er 1932 in Graz einen dreimonatigen privaten „Kriminalkurs“ besucht hatte, war er ab Anfang 1933 zwei Monate lang „Bezirksstellenleiter“ eines Grazer Darlehensverbandes in Hartberg. Danach war er zwischen Mai und September 1933 der Pächter des Hartberger „Kaffeerestaurants Wien“, wobei seinen Angaben zufolge das väterliche Erbteil und damit sein „gesamtes Vermögen […] verloren“ ging.


title: Alois Brunner

text: Im September 1933 reiste Brunner ins Deutsche Reich aus und meldete sich dort bei der "Österreichischen Legion". Als Grund für seine Ausreise aus Österreich gab er 1938 in einem NS-Personalfragebogen an, dass er auf Befehl seines Kreisleiters gehandelt habe, da er in der Schweiz einen Posten habe antreten wollen. Bis Juni 1938 blieb er bei der "Österreichischen Legion" und brachte es in dieser Zeit zum SA-Obertruppführer (vergleichbar dem Rang eines Oberfeldwebels in der Wehrmacht) im Nachrichtensturmbann. Nach dem sogenannten "Anschluss" 1938 nach Österreich zurückgekehrt, war er im Sommer 1938 für kurze Zeit „Außenstellenleiter“ der Kreisbauernschaften Eisenstadt und Oberpullendorf beim "Reichsnährstand" in Eisenstadt. Im Laufe dieses Jahres dürfte auch er den schwindenden Einfluss der SA gegenüber der SS in den NS-internen Kämpfen um Macht und Positionen erkannt haben; dies dürfte der Hauptgrund für seine, wie er in seinem Lebenslauf angab, „freiwillig[e]“ Meldung zur SS gewesen sein.


title: Alois Brunner

text: Im November 1938 wurde Brunner der "Zentralstelle für jüdische Auswanderung" in Wien zugeteilt. Mit dem Antritt dieser neuen Stelle fand die Unstetigkeit in Brunners Leben ein Ende. Zudem lernte er die ebenfalls in der Zentralstelle tätige Sekretärin Anna Röder kennen, die er 1942 heiratete. Zuerst als Mitarbeiter Eichmanns, dann ab 1941 als Leiter der "Zentralstelle", organisierte Brunner fortan die Deportation der Wiener Juden in Ghettos und Vernichtungslager im Osten. Am 9. Oktober 1942 meldete er, dass Wien „judenfrei“ sei, was bedeutete, dass 180.000 Wiener zum Verlassen ihrer Heimat gezwungen oder aber bereits in den sicheren Tod geschickt worden waren.


title: Alois Brunner

text: Von Oktober 1942 bis Jänner 1943 arbeitete er im Berliner Eichmannreferat und sorgte für die Deportation von 56.000 Berliner Juden.


title: Alois Brunner

text: Im Februar 1943 wurden er, Dieter Wisliceny und Alfred Slawik versetzt. Von Eichmann in das nach dem Balkanfeldzug (1941) besetzte Griechenland geschickt, organisierten sie als Mitglieder des „Sonderkommandos der Sicherheitspolizei für Judenangelegenheiten Saloniki-Ägäis“ den Transport von 50.000 Juden aus Saloniki in die Todeslager.


title: Alois Brunner

text: Neben seiner Menschenjagd fand er immer wieder Zeit, sich an dem Hab und Gut der Verfolgten zu bereichern. Der systematische Raub von Wohnungen, Möbeln und Kunstwerken begleitete sein Wirken vom Anfang bis zum Ende. Schon 1938 zog er mit seiner Verlobten in eine beschlagnahmte Villa im Wiener Nobelbezirk Döbling.


title: Alois Brunner

text: Sein nächster Einsatz erfolgte in Paris: Im Juli 1943 wurde er als Leiter eines Sonderkommandos der Gestapo in einem Vorort von Paris, im Durchgangs- und Sammellager Drancy tätig. 22 Transporte jüdischer Menschen gingen unter Brunners Kommando nach Auschwitz. Er verhörte die neu Angekommenen, so erfuhr er die Namen von weiteren Verwandten der Opfer und sorgte für die Verhaftung der ganzen Familien. Er war der Hauptverantwortliche der SS und organisierte den „Nachschub“ für die Vernichtungslager. Brunner leitete die Jagdkommandos, die versteckt lebende Jüdinnen und Juden aufspürten.


title: Alois Brunner

text: Mit Unterstützung des Vichy-Regimes setzte Brunner im Herbst 1943 seine systematische Verfolgung von Juden im unbesetzten Südfrankreich fort. Pro Jude waren 1000 Franc Belohnung ausgesetzt. Hier war unter anderem auch „Judensachbearbeiter“ und SS-Obersturmführer Heinz Röthke beteiligt. Die Verhaftungen fanden meistens nachts statt, Folter und weitere Gewalt dienten zur Erpressung weiterer Namen.


title: Alois Brunner

text: Während die Wehrmacht bereits auf ihrem Rückzug aus Frankreich war, ließ Brunner in der Zeit vom 20. bis 24. Juli 1944 noch 1327 jüdische Kinder in Paris verhaften und deportieren.


title: Alois Brunner

text: Als Brunner Paris am 17. August 1944, eine Woche vor der Befreiung von Paris, im letzten Zug aus dem Durchgangslager Drancy mit einundfünfzig deportierten Personen, darunter Georges André Kohn (Gedenkstätte Bullenhuser Damm), sowie weiterem deutschen Militärpersonal Frankreich verließ, war beabsichtigt, die Deportierten als potentielle Geiseln zu verwenden.


title: Alois Brunner

text: Brunner hatte 23.500 Jüdinnen und Juden jeglichen Alters aus Frankreich in die Todeslager verschleppen lassen. Von September 1944 bis Februar 1945 sorgte er für die Zerschlagung der jüdischen Untergrundbewegung in der Slowakei und leitete das KZ Sereď, von wo aus er 12.000 Menschen zur Vernichtung nach Auschwitz deportieren ließ.


title: Alois Brunner

text: Außerdem wird vermutet, dass Brunner persönlich Siegmund Bosel während eines Häftlingstransports nach Riga erschossen hat.


title: Alois Brunner

text: Im Frühjahr 1945 traf sich Brunner ein letztes Mal mit Eichmann und dessen verbliebenen Mitarbeitern in Altaussee. Danach versteckte er sich zeitweise in Lembach im Mühlkreis und geriet dann kurzzeitig in Linz in amerikanische Kriegsgefangenschaft. Brunner flüchtete dann von Linz nach München und arbeitete unter falschem Namen als Lkw-Fahrer für die US-Besatzungstruppen. Im Dezember 1945 brachte Brunners Ehefrau die gemeinsame Tochter zur Welt.


title: Alois Brunner

text: Ab 1947 arbeitete Brunner in der Zeche Carl Funke in Essen. Als er zum Betriebsrat gewählt werden sollte, drohte seine Identität aufzufliegen. Trotzdem lebte Alois Brunner als „Alois Schmaldienst“ bis 1954 in Essen und war sogar polizeilich gemeldet. Ein Verfahren „wegen falscher Namensführung“ wurde angestrengt.


title: Alois Brunner

text: Spätestens nachdem er 1954 von Gerichten in Marseille und Paris in Abwesenheit zum Tode verurteilt worden war, musste er Europa verlassen.


title: Alois Brunner

text: Der prominenteste Fluchthelfer Brunners wurde Reinhard Gehlen, der ehemalige Chef der „Abteilung Fremde Heere Ost“ (Ostspionage) der Wehrmacht und spätere Chef des BND. Ob Rudolf Vogel, ehemaliges Mitglied der Propagandastaffel in Saloniki und späterer Bundestagsabgeordneter der CDU, ein Fluchthelfer war, ist umstritten.


title: Alois Brunner

text: Ein weiterer Fluchthelfer war Georg Fischer, ein früherer SS-Kamerad aus der Zeit in Paris. Von ihm bekam Brunner im Frühling 1954 dessen Pass und gelangte als Dr. Georg Fischer nach Syrien. Brunner wurde dort im Auftrag von Reinhard Gehlen Geheimdienstexperte für diese Region des Nahen Ostens.


title: Alois Brunner

text: Alois Brunner arbeitete in Syrien kurze Zeit als Vertreter für die Dortmunder Actien-Brauerei. Zudem war er für das Pharmaunternehmen Thameco und Spirituosen-Hersteller Mampe tätig. Brunner hatte enge geschäftliche Kontakte mit Franz Rademacher, dem ehemaligen Judenreferenten des Auswärtigen Amtes. Ebenso war er ein Bekannter des nach Syrien geflüchteten Euthanasiearzt Emil Gelny.


title: Alois Brunner

text: Brunner arbeitete, nach Erkenntnissen von Simon Wiesenthal, eng mit dem syrischen Geheimdienst Muhabarat zusammen und genoss dort mindestens zeitweise auch Personenschutz. Er betätigte sich in Syrien zudem als Waffenhändler.


title: Alois Brunner

text: Während des Eichmann-Prozesses 1961 in Israel bot Brunner Eichmanns Anwalt Robert Servatius in einem Brief nach Deutschland seine Hilfe an: „Ich würde mich freuen, wenn ich dazu beitragen könnte, die einseitigen Belastungen seiner Gegner zu entwerten.“ Servatius schickte einen Vertrauten zu Brunner, ließ dessen Zeugenaussage im Prozess aber ungenutzt.


title: Alois Brunner

text: Auf Alois Brunner wurden zwei Briefbombenanschläge verübt. Der erste Anschlag im Jahr 1961 kostete ihn ein Auge. Im Juli 1980 erhielt Alois Brunner alias Georg Fischer in Damaskus Post vom „Verein Freunde der Heilkräuter“ aus Österreich: Die Briefbombe zerfetzte ihm vier Finger der linken Hand. Den Anschlägen folgten keine Bekennerschreiben. 2017 wurden in Israel Dokumente veröffentlicht, die Agenten des Mossad als Absender belegen.


title: Alois Brunner

text: Vorgetragene Erkundigungen der österreichischen Regierung nach Brunner in den 1970er Jahren wurden von den Behörden abgetan, der Gesuchte sei nicht in Syrien gewesen. In Wirklichkeit lebte „Dr. Georg Fischer“ unbehelligt in Damaskus. Er lebte so wenig geheim, dass es ohne weiteres möglich war, ihn telefonisch – auch aus dem Ausland – zu erreichen.


title: Alois Brunner

text: Am 10. Oktober 1985 gab Fischer, alias Brunner, der Zeitschrift "Bunte" ein Interview, in dem er betonte: „Israel wird mich nie bekommen.“ Das Interview strotzte derart vor mordwütigen antisemitischen Ausfällen, dass die Zeitschrift es nur in Teilen veröffentlichte. Der Journalist, der Brunner interviewt hatte, berichtete einige Jahre später, Brunner sei immer noch stolz auf seine Beteiligung gewesen, dieses – so wörtlich – „Dreckszeug“ wegzuschaffen. Damit meinte er die Juden, die er hatte deportieren lassen. Er sei mit seinem Leben zufrieden und würde, bestünde die Möglichkeit, alles noch einmal so machen. Nur eines ärgere ihn: dass noch immer Juden in Europa lebten.


title: Alois Brunner

text: 1987 führte der "Krone"-Journalist Kurt Seinitz in Damaskus ein Interview mit Brunner, in dem dieser meinte: „Junger Freund, lassen Sie mir das schöne Wien grüßen und seien Sie froh, dass ich es für Sie judenfrei gemacht habe.“ Seinitz berichtete, Brunner sei der widerwärtigste Mensch, der ihm je untergekommen sei.


title: Alois Brunner

text: 1992 forderte das Bundeskriminalamt von dem Journalisten, der Alois Brunner 1985 interviewt hatte, die Fotos und kam nach langer Zeit zu dem Ergebnis, dass es sich „vermutlich um Aufnahmen von Alois Brunner handelt“. Mehrere Auslieferanträge Deutschlands und anderer Staaten sowie ein Interpol-Haftbefehl und Aktivitäten des Simon Wiesenthal Centers blieben erfolglos.


title: Alois Brunner

text: Aus dem Jahr 1993 ist ein weiterer Kontakt zu Brunner überliefert. Er wurde von Touristen in einem Café erkannt, stellte sich mit seinem alten Namen vor und plauderte angeregt. Danach ging er mit seinem Schäferhund und fuhr in sein neues Domizil, ein Gästehaus Hafiz al-Assads in den Bergen nahe Damaskus. 1995 wurde von deutschen Staatsanwälten eine Belohnungssumme von 333.000 US-Dollar für Informationen zur Ergreifung Brunners ausgesetzt.


title: Alois Brunner

text: Im Dezember 1999 kamen Gerüchte auf, Brunner sei seit 1996 verstorben. Dagegen gaben deutsche Journalisten an, sie hätten Brunner lebend im Meridian-Hotel in Damaskus angetroffen, wo er nunmehr ansässig sei. Am 2. März 2001 wurde Brunner von einem französischen Gericht in Abwesenheit wegen Verbrechen gegen die Menschlichkeit zu einer lebenslangen Freiheitsstrafe verurteilt.


title: Alois Brunner

text: Die österreichische Justizministerin Maria Berger setzte 2007 erstmals in Österreich eine Belohnung von 50.000 Euro für Hinweise aus, die zur Ausforschung, Ergreifung und Verurteilung Brunners führen. Gegen Brunner besteht ein Haftbefehl des Landesgerichts für Strafsachen in Wien.


title: Alois Brunner

text: Nachdem sich über Jahre der Verdacht hielt, Brunner sei BND-Resident in Damaskus gewesen, fand die BND-interne Forschungs- und Arbeitsgruppe „Geschichte des BND“ 2011 heraus, dass in den Jahren 1996 und 2007 insgesamt 253 Personalakten vernichtet worden waren.


title: Alois Brunner

text: Im August 2011 wurde aus Stasi-Akten bekannt, dass die DDR und Syrien auf Initiative von Beate und Serge Klarsfeld Ende der 1980er Jahre über eine Auslieferung Brunners an die DDR verhandelt hatten. Wie wahrscheinlich damals eine Auslieferung war und wie ernsthaft die DDR dies verfolgte, wird noch kontrovers diskutiert.


title: Alois Brunner

text: Einer APA-Meldung vom 30. November 2014 zufolge soll Brunner nach Angaben des Simon Wiesenthal Center im Jahr 2009 oder 2010 in Damaskus gestorben sein. Das österreichische Justizministerium beließ Brunner allerdings vorerst weiterhin auf der 2007 erstellten Liste von Personen, für die eine Belohnung von 50.000 Euro für zur Ergreifung führende Hinweise ausgelobt wurde.


title: Alois Brunner

text: Nach einem Bericht des französischen Magazins "XXI" von Januar 2017, der auf Berichten von syrischen Geheimdienstmitarbeitern beruht, soll Brunner ab 1989 unter hausarrestähnlichen Bedingungen im Diplomatenviertel von Damaskus gelebt haben. Ende der 1990er Jahre sei er aus „Sicherheitsgründen“ in einen Kellerraum des Hauses umgezogen, den er dann nicht mehr verlassen habe. Dem Bericht zufolge soll Brunner 2001 gestorben und heimlich nach muslimischer Sitte auf dem Friedhof Al Affif beigesetzt worden sein. Von Serge Klarsfeld wurde der Bericht als sehr glaubhaft eingestuft.


title: Alois Brunner

text: Ab 2012 bemühte sich ein deutscher Journalist durch Einsichtnahme in die beim Bundesamt für Verfassungsschutz (BfV) vorhandenen Akten, Erkenntnisse darüber zu gewinnen, warum Brunner sich lebenslang seiner Verhaftung und seinem Prozess entziehen konnte und welche Helfershelfer und welche offiziellen Kanäle ihm 1954 geholfen haben, sich aus Deutschland nach Damaskus abzusetzen. Erst nachdem der Journalist Untätigkeitsklage erhoben hatte, beschied das BfV den Antrag ablehnend mit der Begründung, nur über Unterlagen zu verfügen, die nach 1984 entstanden seien und damit der archivrechtlichen Schutzfrist von 30 Jahren unterlägen. Das Verwaltungsgericht Köln verurteilte am 25. Juli 2013 das BfV zur Neubescheidung des Antrags, weil über eine mögliche Verkürzung der Schutzfrist eine Ermessensentscheidung zu treffen sei. Der vom BfV gegen das erstinstanzliche Urteil beantragten Zulassung der Berufung wurde am 10. Oktober 2017 vom Oberverwaltungsgericht NRW stattgegeben, der Berufung mit Urteil vom 5. Juli 2018 aber nur teilweise. Eine Ermessensentscheidung sei nur über die Einsicht in Unterlagen, die vor mehr als 30 Jahren zu den Akten gelangten, zulässig und erforderlich. Entgegen der Auffassung des BfV entschied das Berufungsgericht, eine Unterlage sei das einzelne, in einer Akte enthaltene Dokument bzw. Schriftstück und ein Vorgang im Geschäftsbereich des BfV eine Teileinheit der Gesamtakte, nicht die Gesamtakte als Ganzes. Die zugelassene Revision legte das BfV ein. Der damalige BfV-Präsident Hans-Georg Maaßen drohte damit, ggf. auf die Änderung des Bundesarchivgesetzes hinwirken zu wollen: „Wenn das Urteil vom OVG Münster in Sachen Brunner vom Bundesverwaltungsgericht bestätigt wird, werden wir dafür sorgen, dass das (Bundesarchiv-)gesetz geändert wird.“ Abgeordnete von SPD und FDP kritisierten, Maaßen gehe respektlos mit Pressefreiheit und Justiz um. Der medienpolitische Sprecher der SPD-Bundestagsfraktion, Martin Rabanus, erklärte: „Das Bundesamt für den Verfassungsschutz muss unsere Demokratie schützen, nicht Nazis.“


title: Alois Brunner

text: Im Juli 2018 forderten auch Überlebende des Vernichtungslagers Auschwitz-Birkenau und das Internationale Auschwitz Komitee die Offenlegung aller Akten zum NS-Kriegsverbrecher Alois Brunner in Deutschland. Im Dezember 2019 verwarf das Bundesverwaltungsgericht die Revision und bestätigte die Auffassung des Oberverwaltungsgerichtes.


title: Präfektur Nagasaki

text: Nagasaki (jap. "Nagasaki-ken") ist eine der Präfekturen Japans. Sie liegt in Südjapan in der Region Kyūshū hauptsächlich auf der Insel Kyūshū. Sitz der Präfekturverwaltung ist die gleichnamige Stadt Nagasaki.


title: Präfektur Nagasaki

text: Die Präfektur Nagasaki liegt im äußersten Westen Kyūshūs. Da die Präfektur sowohl von 3 Richtungen vom Ostchinesischen Meer umgeben ist als auch aus zahlreichen kleineren Inseln besteht, hat sie nach Hokkaidō mit 4.165 km die längste Küstenlinie Japans. Im Norden und Nordosten grenzt sie an die Präfektur Saga.


title: Präfektur Nagasaki

text: Größere Inseln und Inselgruppen sind Tsushima und Iki im Norden in der Tsushima-Straße, sowie die Gotō-Inseln im Westen.


title: Präfektur Nagasaki

text: Zentral liegt die 320 km² große Ōmura-Bucht. Diese ist lediglich im Norden über die etwa 200 m breite Hario-Meerenge und die an ihrer engsten Stelle 10 m breite Haiki-Meerenge mit der Sasebo-Bucht (, "Sasebo-wan") des Ostchinesischen Meeres verbunden. Westlich der Ōmura-Bucht befindet sich die Nishisonogi-Halbinsel und südwestlich die Nagasaki-Halbinsel. Im Südosten befindet sich die Ariake-See, eine 1.700 km² große Bucht, die sich entlang der Shimabara-Halbinsel mit dem dominierenden Unzen-Vulkangebirge windet.


title: Präfektur Nagasaki

text: Die Präfektur Nagasaki umfasst den Westteil der historischen Provinz Hizen sowie die Inselprovinzen Tsushima und Iki. In der Edo-Zeit wurde das Gebiet in den Lehen Saga, Shimabara, Ōmura, Hirado, Hirado-Shinden, Fukue und Tsushima-Fuchū regiert. Die Stadt Nagasaki, der ausländische Handelszugang nach Japan während der Landesabschließung, wurde durch einen Magistrat ("Nagasaki bugyō") direkt vom Shōgun verwaltet.


title: Präfektur Nagasaki

text: Die Präfektur Nagasaki wurde in der Meiji-Restauration 1868 als "Nagasaki-fu" – eine Stadtpräfektur wie Edo oder Ōsaka – aus der bisherigen Magistratur des Shōgunats geschaffen. 1869 wurde die Präfektur in eine gewöhnliche Präfektur, "-ken", umgewandelt. In den folgenden Jahren veränderten sich die Grenzen mehrfach; die Präfektur Saga (zeitweise: Präfektur Imari) wurde erst 1883 endgültig von Nagasaki getrennt.


title: Präfektur Nagasaki

text: Zum Gouverneur von Nagasaki wurde bei der Wahl im Februar 2022 der 39-jährige Arzt und ehemalige technische MHLW-Beamte Kengo Ōishi gewählt, der sich mit Unterstützung des LDP-Präfekturverbands und der Nippon Ishin no Kai mit weniger als 600 Stimmen Vorsprung gegen den von KDP, DVP und aus der LDP-Präfekturparlamentsfraktion unterstützten, seit 2010 amtierenden Gouverneur Hōdō Nakamura (71 Jahre) und einen weiteren Kandidaten durchsetzte. Die Wahlbeteiligung erholte sich vom Rekordtief 2018 (36 %) auf 47,83 %. Die 46 Mitglieder des Parlaments wurden bei den Wahlen im April 2019 gewählt. Die LDP blieb mit 28 Sitzen klar stärkste Partei.


title: Präfektur Nagasaki

text: Im nationalen Parlament ist Nagasaki durch vier direkt gewählte Abgeordnete im Unterhaus und einen je Wahl im Oberhaus vertreten, nach den Wahlen 2016, 2019, 2021 und seitherigen Parteiumbildungen derzeit (Stand: November 2021):


title: Präfektur Nagasaki

text: Neben der von Tokio ist die von Nagasaki die einzige Präfekturverwaltung, deren Verkehrsamt öffentliche Verkehrsmittel direkt selbst betreibt.


title: Präfektur Nagasaki

text: Seit 2010 gibt es noch 21 Gemeinden in Nagasaki: 13 [kreisfreie] Städte "(-shi)", davon zwei in einer Sonderform für Großstädte, und acht [kreisangehörige] Städte "(-chō)". Das letzte Dorf (-mura) "Ōshima-mura" verschwand während der Heisei-Gebietsreform am 1. Oktober 2005 als es in die Stadt Hirado eingegliedert wurde. Bei der Einführung der heutigen Gemeindeformen 1889 gab es in Nagasaki zunächst über 300 Gemeinden, die meisten davon Dörfer, vor der großen Shōwa-Gebietsreform der 1950er Jahre waren es noch über 150 Gemeinden, im Jahr 2000 noch 79.


title: Präfektur Nagasaki

text: Anmerkung: Im Sinne der Lesbarkeit wurden mehrteilige Orts- und Kreisnamen (Doppelorte, zur Unterscheidung vorangestellte Provinz-/Präfektur-/Kreisnamen, Himmelsrichtungen u. ä.) und Gebietskörperschaftssuffixe hier durch Bindestrich getrennt, die sonstige Romanisierungspraxis ist uneinheitlich.


title: Präfektur Nagasaki

text: Bis 2004 befanden sich auf der Insel Iki, den Gotō-Inseln und der Insel Tsushima die Unterpräfekturen (, "shichō") Iki, Gotō und Tsushima. 2004 wurden diese durch die gleichnamigen Regionalbüros (, "chihō kyoku") ersetzt.


title: Gotō (Familienname)

text: Gotō oder Goto (五藤, 五嶋) ist ein japanischer Familienname.


title: Beefsteak

text: Als Beefsteak [] (engl.: "beef" ‚Rindfleisch‘) werden Scheiben aus dem Muskelfleisch des Rindes bezeichnet, unter anderem aus dem Filet, aus dem Roastbeef und aus der Hüfte (Schwanzstück) oder aus Hackfleisch.


title: Beefsteak

text: Der Philosoph Roland Barthes widmete sich 1957 in einem seiner berühmtesten Aufsätze dem Beefsteak (frz. "bifteck") mit Pommes frites in seiner Eigenschaft als französischem Nationalgericht: In allen sozialen Schichten gleichermaßen beliebt, sei es wie der Wein „ein französisches Gut (eingeschränkt allerdings heute durch die Invasion des amerikanischen Steaks)“. „Wie beim Wein gibt es keine aufgezwungene Ernährung, die den Franzosen nicht von seinem Beefsteak träumen ließe. Kaum ist er im Ausland, meldet sich bei ihm die Sehnsucht danach. Das Beefsteak wird hier mit einer zusätzlichen Tugend, der Eleganz, geschmückt, denn bei der offenkundigen Kompliziertheit der exotischen Küche etwa ist es eine Nahrung, die, wie man glaubt, Saftigkeit mit Simplizität vereint.“ Wie der Wein sei das Beefsteak ferner Ausdruck und Bestandteil einer archaischen „Blutmythologie“, es sei „das Herz des Fleisches, das Fleisch im Reinzustand, und wer es zu sich nimmt, assimiliert die Kräfte des Rindes“. „Ganz offenkundig beruht das Prestige des Beefsteaks auf seinem fast rohen Zustand: das Blut ist sichtbar, natürlich, dicht, kompakt und zugleich schneidbar“, und so vor allem auch „das Fleisch des französischen Soldaten“.


title: Beefsteak

text: Bereits 1845 wurde „Beefsteak vom Filet“ so beschrieben, dass es nur blutig gebraten korrekt sei:


title: Beefsteak

text: Auch Gerichte aus Hackfleisch vom Rind werden "Beefsteak" genannt, so das rohe "Beefsteak tatar" und das "Deutsche Beefsteak" ("Hackbeefsteak"), eine größere, flache Hackfleischscheibe aus Rindfleisch. Teilweise wird die Bezeichnung "Beefsteak" in dieser Bedeutung auch als (gehobenes) Synonym für Frikadelle, B(o)ulette etc. genutzt und schließt dann Erzeugnisse aus gebratenem Schweinehackfleisch oder gemischtem Hackfleisch mit ein.


title: Beefsteak

text: Im Jahr 1845 wurde „Beefsteak von gehacktem Fleisch; deutsche Beefsteaks“ wie folgt beschrieben:


title: Beefsteak

text: Von Henriette Davidis wurde auch bereits „Rohes Beafsteak oder Beefsteak à la tartare“ erwähnt.


title: Schloss Ernich

text: Schloss Ernich (auch Haus Ernich) ist ein neobarockes Herrenhaus in Remagen, einer Stadt im rheinland-pfälzischen Landkreis Ahrweiler, das 1908 fertiggestellt wurde. Es liegt zwischen der Remagener Innenstadt und Oberwinter hoch oberhalb der Bundesstraße 9 und der Schienenstrecke Köln–Koblenz auf der linken Seite des Rheins, gegenüber der Stadt Unkel. Das Schloss steht als Gesamtanlage einschließlich Park als Kulturdenkmal unter Denkmalschutz. Von 1949 bis 1955 war es Residenz des französischen Hohen Kommissars, anschließend bis 1999 des französischen Botschafters in der Bundesrepublik Deutschland.


title: Schloss Ernich

text: Schloss Ernich liegt auf , etwa 85 m oberhalb des Rheins auf einem von Westen nach Osten abfallenden plateauähnlichen Gelände mit Ausblick in südöstlicher Richtung. Es ist über eine private, gewundene Zufahrtsstraße von der parallel zum Rhein und zur B 9 verlaufenden Kreisstraße 40 aus zu erreichen. Vor dem Schlossbereich endet außerdem ein Waldweg. Als "Haus Ernich" bildet es einen Wohnplatz innerhalb des Ortsbezirks "Remagen" der gleichnamigen Stadt.


title: Schloss Ernich

text: Das Haus entstand von 1906 bis 1908 im Stil des Neobarock für den Bauherrn Arnold von Guilleaume (1868–1939), einen Kölner Großindustriellen, nach einem Entwurf des Architekten und Hofbaumeisters Ernst von Ihne. Benannt wurde es nach der Flur „Im Ernich“, in der sich das Grundstück befand. Am 12. August 1906 erfolgte der erste Spatenstich, 1907 wurde das Richtfest begangen. Am 18. April 1908 bezog die Familie Guilleaume das Anwesen. Später wurden auf dem Gelände noch einige Nebengebäude errichtet: eine Kutscherwohnung, eine Kegelbahn und ein Maschinenhaus. 1910 entstand eine große Freitreppe.


title: Schloss Ernich

text: Bis 1930 diente Schloss Ernich als Land- und Sommerresidenz von Arnold und dessen Ehefrau Elisabeth „Ella“ von Guilleaume, geb. Deichmann. Nach Beendigung des Ersten Weltkriegs wurde es ab 1919 zwei Jahre von der amerikanischen Besatzungsmacht mit 30 Soldaten übernommen. 1933/34 richtete die Familie Richardsen dort ein besonders bei der Kölner Gesellschaft beliebtes Hotelrestaurant ein, für das eigens ein neuer Küchentrakt entstand. Der damalige Reichskanzler Adolf Hitler soll in dieser Zeit einige Male auf Schloss Ernich gastiert haben, darunter am 12. April 1937. Der Betrieb des Hotels wurde während des Zweiten Weltkriegs geschlossen. Bis 1945 war das Schloss nun Kriegslazarett. Gegen Kriegsende in der Region wurde es am 5. März 1945 von amerikanischen Besatzungstruppen eingenommen, am 13. März geräumt und die bisherigen Bewohner nach Unkelbach umquartiert. Anschließend kamen dort übergangsweise ausgebombte Familien aus Remagen unter. Es folgte eine Beschlagnahmung durch die britische Besatzung, die vor ihrem Abzug das Mobiliar und die 30 Betten des Hauses mitnahm. Am 15. Juli 1945 wurde auf Schloss Ernich vom Oberbefehlshaber der nachrückenden französischen Besatzung ein Ferienheim für Pariser Kinder und eine Schule für die Kinder der Besatzungsmacht eingerichtet. Ab Oktober 1947 konnte die Familie von Guilleaume wieder einige Zimmer des Hauses bewohnen. Nach einem zeitweiligen Leerstand diente es der Internationalen Film-Union ab dem 8. Januar 1949 (Pachtvertrag) als Gästehaus für ihre auf Zeit verpflichteten Mitarbeiter.


title: Schloss Ernich

text: Im Herbst 1949 richtete die Französische Republik auf Schloss Ernich die Residenz ihres Hohen Kommissars am Regierungssitz Bonn ein, der für sein Land die Alliierten Kontrollrechte gegenüber der Bundesrepublik Deutschland ausübte und seinen Dienstsitz in Bad Godesberg hatte. Am 7. September erfolgte die Hissung der französischen Flagge. Das Schloss mit seinerzeit 40 Räumen wurde, zunächst auf Kosten des Landes Rheinland-Pfalz, mit wertvollen Gemälden und Louis-seize-Möbeln ausgestattet. Am Beginn der Zufahrtsstraße entstanden Unterkunftskasernen der französischen Gendarmerie. Die Funktion des Hochkommissars bekleidete André François-Poncet, der enge Beziehungen zur Stadt Remagen unterhielt. Ab dem 13. Januar 1950 übernachtete der französische Außenminister Robert Schuman im Rahmen seines ersten Staatsbesuchs in Deutschland auf Schloss Ernich, am 15. Januar 1950 führte er dort Verhandlungen mit Bundeskanzler Konrad Adenauer über die Souveränität des besetzten Deutschlands. Als diese 1955 erreicht wurde und die Alliierte Hohe Kommission sich auflöste, wurde die französische Hochkommission in eine reguläre Botschaft umgewandelt. Das Schloss diente nun – aus der Beschlagnahme entlassen und von Frankreich angemietet – als Residenz der Botschaft, Wohnsitz des französischen Botschafters; die wertvolle Möblierung wurde teilweise ausgetauscht. Auch später übernachteten einige der französischen Staatsgäste auf Schloss Ernich. 1959 ging das Anwesen, das bis dahin noch der Familie Guilleaume gehörte, auch ins Eigentum Frankreichs über. Im Zuge der Verlegung des Regierungssitzes zog die französische Botschaft 1999 nach Berlin um (→ Französische Botschaft in Berlin). Die bisherige Residenz der Botschaft stand nun leer, gehörte aber weiterhin der Französischen Republik. Zwischenzeitliche Überlegungen des Bundeskanzlers Helmut Kohl, das Haus nach dem Umzug als deutsch-französisches Kulturzentrum zu nutzen, scheiterten. Im Dezember 2006 erwarb der deutsche Filmproduzent Ulrich Felsberg das Schloss vom französischen Finanzministerium und begann 2007 mit einer Sanierung. Die Arbeiten wurden 2011 weitgehend abgeschlossen. 2018 wurden Pläne von Felsberg publik, das Anwesen zu einem Hotel umzubauen.


title: Schloss Ernich

text: Das Schloss ist zwei- bis dreigeschossig in rechteckigen Formen errichtet, verfügt über kurze Seitenflügel und besitzt ein Mansarddach. Die Gartenfront ist als repräsentative Schauseite ausgebildet und zum Rhein ausgerichtet. Sie umfasst elf Achsen, von denen drei auf einen vorspringenden Mittelrisalit entfallen. Dieser nimmt ein eingeschossiges Eingangsportal auf, das einen Balkon trägt, und wird nach oben hin von einem Dreiecksgiebel in klassizistischen Formen abgeschlossen. Die Fassaden der Seitenflügel sind unterschiedlich gestaltet: der westliche mit zwei halbrunden söllerartigen Vorbauten, der östliche mit einem einzigen durchlaufenden. Das Haus wird von einem Dachreiter geschmückt.


title: Schloss Ernich

text: Südöstlich an das Schloss schließt sich eine stufenförmig dreifach abgetreppte Gartenanlage an, die bis zur bergseitigen Kante des zum Rheinufer hinabführenden Steilhangs reicht. Am nordöstlichen Rand der Schlossanlage befindet sich ein Aussichtspavillon, am südlichen Rand ein Tennisplatz.


title: Leipziger Auwald

text: Der Leipziger Auwald (umgangssprachlich auch "Auenwald" oder "Auewald") ist ein Auwaldgebiet, das zum überwiegenden Teil auf dem Gebiet der Stadt Leipzig liegt. Er war früher eine Weichholzaue (Erle) und wurde regelmäßig von den Hochwassern der Pleiße, Weißen Elster und Luppe überflutet. Durch menschliche Einflussnahme (vor allem Regulierung der Fließgewässer) hat sich heute eine Hartholzaue (Esche, Eiche, Ahorn) durchgesetzt. Der Leipziger Auwald gehört zu den größten erhaltenen Auwaldbeständen in Mitteleuropa. Ungeachtet der vielfältigen menschlichen Eingriffe und der Nähe zu einer Großstadt haben Teile des Leipziger Auwalds einen ausgesprochen naturnahen Charakter bewahrt.


title: Leipziger Auwald

text: Der Leipziger Auwald setzt sich heute aus einem südlichen und einem nördlichen Teil zusammen. Zwischen beiden ist eine gewisse ökologische Verbindung durch einen Korridor gegeben, der aus den Parks und Grünanlagen besteht, die entlang der zum Hochwasserschutz angelegten Gewässer Elsterbecken und Elsterflutbett liegen. Insgesamt hat er eine Ausdehnung entlang der Flüsse von gut 30 Kilometern und eine Breite von zwei bis fünf Kilometern. Die bedeckte Fläche beträgt circa 2500 Hektar. Der innerstädtische Wald ist überwiegend in kommunalem Eigentum.


title: Leipziger Auwald

text: Der Leipziger Auwald hat sich ständig verändert, wobei Eingriffe des Menschen ein wesentlicher Entwicklungsfaktor waren. Durch Rodungen in den Oberlaufgebieten der Flüsse begann schon vor etwa 7000 Jahren anthropogen ein vermehrter Eintrag von Sedimenten, die sich als Auenlehm ablagerten. Dadurch erhöhte sich das Oberflächenniveau, zu Überschwemmungen kam es jetzt vor allem periodisch im Frühjahr. Bereits jetzt setzte eine Umwandlung von Weichholz- in Hartholzaue ein, besonders die staunässeresistente Stieleiche fand günstige Bedingungen.


title: Leipziger Auwald

text: Seit dem 12. Jahrhundert wurde im Gebiet des heutigen Auwalds begonnen, massive Eingriffe in die Natur vorzunehmen. Die nicht überfluteten Anteile des Waldes wurden zum Großteil gerodet. Mühlgräben (wie der Pleißemühlgraben und der Elstermühlgraben), Kanäle und Wehre entstanden in den folgenden Jahrhunderten, die die Überschwemmungen regulieren und später Leipzig an das Wassertransportnetz anschließen sollten. Vom Mittelalter bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts wurde der Auwald als Mittelwald bewirtschaftet.


title: Leipziger Auwald

text: In der Neuzeit wurden weiträumige Flussbettverlagerungen von Weißer Elster und Luppe vorgenommen. Trotz der enormen Expansion der Stadt im Zuge der Industrialisierung blieb die Waldfläche nahezu unangetastet. Allerdings wurden die Auen durch die Erschließung der neuen Industriestadtgebiete im Westen (Plagwitz, Leutzsch) zerschnitten. Durch die Zerstörung der natürlichen Flussläufe und den Wegfall der periodischen Überflutung sowie veränderte Bewirtschaftung (Hochwald mit Kahlschlägen) und erhöhten Stickstoffeintrag veränderte sich allerdings die Artzusammensetzung des Waldes im 20. Jahrhundert stark. Besonders die Charakterbaumart Stieleiche ist auf dem Rückzug, Eschen, Berg- und Spitzahorn sind auf dem Vormarsch. Die Ulme ist durch das Phänomen des Ulmensterbens fast verschwunden, kommt aber im Unterwuchs noch vor und hat somit das Potential, wieder Fuß zu fassen. Durch gezielte Aufforstung wurden zudem standortfremde Arten wie Rotbuchen und Pappelhybriden eingebracht.


title: Leipziger Auwald

text: Über das 1954 nach dem Hochwasser von Juli 1954 gebaute und 2014 erneuerte Nahle-Auslassbauwerk kann bei Hochwasser der Auwald südlich der Neuen Luppe einschließlich der Burgaue geflutet werden.


title: Leipziger Auwald

text: Wesentliche Teile des Auwaldes südlich von Leipzig wurden in der jüngeren Vergangenheit zu Gunsten des Braunkohletagebaus zerstört. Weiterhin trugen die während des Braunkohleabbaus durchgeführten Grundwasserabsenkungen zur weiteren Austrocknung des Waldgebiets bei. Mit dem Rückgang des Braunkohletagebaues nach der Wiedervereinigung wurde in den 1990er Jahren begonnen, Teile des Auwaldes wieder saisonal zu fluten.


title: Leipziger Auwald

text: Die gegenwärtige Bewirtschaftung zielt darauf ab, langfristig den Zustand des Waldes um die Mitte des 19. Jahrhunderts wieder zu erreichen: ein vielfältig strukturiertes Arten- und Altersklassengemisch mit einem deutlich höherem Stieleichenanteil als heute (angepeilt sind ca. 40 %).


title: Leipziger Auwald

text: Die Flora des Auwaldes zeigt vielgestaltige Formen und Aspekte, wie sie in Mitteleuropa selten geworden sind.


title: Leipziger Auwald

text: Der Baumbestand und seine Altersstruktur haben sich in den letzten 130 Jahren wesentlich geändert. Ulmen und Schwarz-Pappeln finden sich kaum noch; der Anteil der Stieleiche, die vor allem den älteren Bestand ausmacht, verringert sich stetig und liegt jetzt um 20 %. Der Anteil von Esche (30 %) und Ahorn (20 %) mit den jüngeren Beständen ist dagegen erheblich gestiegen. Weitere typische Baumarten sind Linde, Schwarzerle, Traubenkirsche und verschiedene Wildobstarten. Ferner gibt es viele Vertreter von auwaldfremden Baumarten wie Robinie, Roteiche, Rotbuche oder Rosskastanie.


title: Leipziger Auwald

text: Im Frühjahr entfaltet die Bodenflora des Auwaldes ihre Farbenpracht. Es finden sich zahlreiche Frühjahrsblüher wie Scharbockskraut, Schlüsselblumen und vor allem so seltene Pflanzen wie der Märzenbecher, der hier eines seiner größten Vorkommen in Deutschland hat. Weltweit einmalig ist eine Bastardbildung zwischen Buschwindröschen und Gelbem Windröschen zu einer blassgelben Form, die den Namen "Anemone lipsiensis" (Leipziger Windröschen) trägt. Später blüht der Bärlauch, der den Boden des Auwaldes sehr dicht und großflächig bedeckt und mit knoblauchartigem Geruch eine Weile dominiert.


title: Leipziger Auwald

text: Insgesamt sind mehr als 40 verschiedene Säugetierarten für das Gebiet des Leipziger Auwaldes nachgewiesen. Zu den häufigen Wildtieren, die im Auwald leben gehören das Reh, das Wildschwein, der Rotfuchs, das Eichhörnchen, der Igel und Maulwürfe. Außerdem gibt es zahlreiche Mäusearten z. B. die Waldspitzmaus, die Waldmaus, die Gelbhalsmaus, die Brandmaus, die Erdmaus, die Kurzohrmaus, die Rötelmaus und die Ostschermaus.


title: Leipziger Auwald

text: Seltener, aber ebenfalls nachgewiesen werden konnten der Dachs, der Steinmarder, der Baummarder und der europäische Iltis. Viele der Säugetiere im Leipziger Auwald lassen sich nur selten oder mit viel Geduld beobachten. Sehr seltene Bewohner des Auwaldes, die in erster Linie durch Fotofallen und ihre Hinterlassenschaften nachgewiesen werden konnten, sind das Mauswiesel, der Fischotter, der Biber und die Europäische Wildkatze.


title: Leipziger Auwald

text: Mit etwas Glück kann man entlang der Wege und auf Freiflächen in der Dämmerung auch Fledermäuse beobachten, z. B. den großen Abendsegler und die Rauhautfledermaus.


title: Leipziger Auwald

text: Die reiche Schichtung und Struktur des Baum- und Strauchbestandes ist Grundlage für den Vogelreichtum des Auwaldes. Das betrifft die Artenzahl und auch die Dichte der Brutpaare. Daher sind der Auwald und seine Randbereiche die Heimat von über 100 Vogelarten, darunter zahlreiche Singvögel und Spechte, sowie Vögel, die hauptsächlich die Gewässer und Offenlandbereiche besiedeln, wie der Eisvogel. Typische Greifvögel des Auwalds sind Mäusebussard, Rotmilan und der Waldkauz von dem man oft nur den charakteristischen Ruf hört. Mit nur wenigen Brutpaaren ist auch der seltene Baumfalke vertreten. Besonders häufig kann man Spechte hören und mitunter auch sehen. Neben den Buntspecht findet man auch Mittelspecht, Kleinspecht, Grünspecht sowie den Schwarzspecht. Man kann jedoch auch den Pirol und Ringeltaube antreffen, sowie eine sehr große Anzahl an Singvögeln.


title: Leipziger Auwald

text: Menschliche Eingriffe und die daraus resultierende Veränderung des Ökosystems Leipziger Auwald stellen insbesondere für Lurche und Kriechtiere eine starke Beeinträchtigung dar. Viele der hier vorkommenden Arten sind heute besonders bedroht. Von den 26 in Sachsen vorkommenden Lurchen und Kriechtiere sind rund zwei Drittel auch im Leipziger Auwald heimisch, da viele von ihnen Gewässer benötigen. Zu den noch immer im Auwald lebenden Arten zählt der Laubfrosch, der mitunter bis in die Baumkronen klettert sowie mehrere Krötenarten, darunter die Erdkröte, die Wechselkröte und die Knoblauchkröte. Auch seltene Arten wie der Moorfrosch, die Rotbauchunke oder der Kammmolch sind im Leipziger Auwald heimisch.


title: Leipziger Auwald

text: Die Insektenfauna des Leipziger Auwaldes ist sehr arten- und individuenreich. Mittlerweile wurden z. B. über 30 verschiedene Libellenarten im Leipziger Auensystem nachgewiesen. Dazu zählen unter anderem die Zierliche Moosjungfer sowie die Grüne Flussjungfer.


title: Leipziger Auwald

text: Die wichtigste Bedeutung hat der Leipziger Auwald für das Vorkommen von holzbewohnenden Insekten, da diese besonders von den verbliebenen Altbäumen abhängig sind. So ist der Leipziger Auwald für einige vom Aussterben bedrohte Käferarten, wie der Eremit einer der letzten und deswegen besonders schützenswerten Lebensräume.


title: Leipziger Auwald

text: 2001 startete das "Leipziger Auwaldprojekt", das auf zehn Jahre angelegt war. Wissenschaftler der Universität Leipzig, des Forschungszentrums iDiv und des Helmholtz-Zentrums für Umweltforschung – UFZ erforschen seitdem mit Hilfe eines 40 Meter hohen Kranes die Baumkronen in der Burgaue. Der Kran kann auf einer Schienentrasse (120 Meter) bewegt werden und macht die Erforschung des Lebensraumes im Ökosystem Wald auf 1,65 Hektar möglich.


title: Leipziger Auwald

text: Zu den Ergebnissen zählt u. a. die Erkenntnis, dass zur Erhaltung der außerordentlich hohen Biodiversität und Strukturvielfalt des Leipziger Auwaldes die Förderung der Eichenverjüngung von großer Bedeutung ist. Denn die Eiche ist für viele spezialisierte Pflanzenfresser und Pilzarten von großer Bedeutung und bietet Lebensraum für ein großes Spektrum an Insekten, Vögeln und Fledermäusen. Durch eine behutsame und ökologisch orientierte Forstwirtschaft könnte daher der Artenschutz im Leipziger Auwald gestärkt werden.


title: Leipziger Auwald

text: Der Auwald ist in seiner Gesamtheit heute ein Landschaftsschutzgebiet, in dem zusätzlich Naturschutzgebiete ausgewiesen sind.