title: Mahlberg

text: Mahlberg ist eine kleine Stadt im Südwesten von Baden-Württemberg und gehört zum Ortenaukreis.


title: Mahlberg

text: Mahlberg liegt in der Vorbergzone des Schwarzwalds nahe dem Rhein in der Oberrheinischen Tiefebene zwischen den Städten Freiburg im Breisgau im Süden (ca. 40 km) und Offenburg im Norden (ca. 26 km).


title: Mahlberg

text: Unmittelbare Nachbargemeinden sind Kippenheim im Norden (dahinter folgt Lahr), Kappel-Grafenhausen im Westen jenseits der Bundesautobahn 5 und Ettenheim im Südosten (mit dem Ortsteil Altdorf).


title: Mahlberg

text: Zu Mahlberg gehört die ehemals selbstständige Gemeinde Orschweier, in der etwa ein Drittel der Gesamtbevölkerung lebt. Zur Stadt Mahlberg in den Grenzen vom 30. September 1973 gehören die Stadt Mahlberg und das Gehöft Allmendhöfe. Zur ehemaligen Gemeinde Orschweier gehören das südlich von Mahlberg gelegene Dorf Orschweier und der Wohnplatz Bahnstation Orschweier. Im Stadtteil Mahlberg lag das in Mahlberg aufgegangene Dorf Altenmahlberg.


title: Mahlberg

text: Vor einigen Jahren wurde zusätzlich mit der Nachbargemeinde Ettenheim ein interkommunales Industriegebiet namens „DYNA5“ ausgewiesen und erschlossen.


title: Mahlberg

text: Über die Klimaklassifikation nach Köppen und Geiger ist das Klima als ein ozeanisches Klima einzuordnen. Es weist jedoch Ähnlichkeiten zu feucht-subtropischem, humidem Klima auf, da die Durchschnittstemperaturen im Juli und August knapp 22 °C betragen. Im Mai fällt der meiste Niederschlag, während in den Spätsommermonaten ein leichtes Mittelmeerklima herrscht. Mahlberg gehört aktuell mit einer Jahresmitteltemperatur von 11,9 °C zu den wärmsten Regionen Deutschlands.


title: Mahlberg

text: Mahlberg wurde im Jahre 1215 erstmals urkundlich erwähnt. Bereits 1221 wurde dem Ort von Kaiser Friedrich II. das Marktrecht verliehen, bis 1223 erfolgte die Erhebung zur Stadt. Mahlberg war zu dieser Zeit Reichsgut und Sitz eines Reichschultheißen. Im Anschluss an die von 1218 bis 1246 dauernde Zugehörigkeit zu den Staufern war der Ort Teil des Herrschaftsbereichs der Herren von Geroldseck. Nach dem Aussterben der Lahr-Mahlberger Linie im Mannesstamm 1426 kam die Stadt an die Grafen von Moers-Saarwerden, später an die Grafen von Nassau-Saarbrücken. Nachdem 1442 eine Hälfte Mahlbergs verpfändet und 1497 verkauft worden war, bestand eine Gemeinherrschaft mit den Markgrafen von Baden-Baden. Nach Auflösung des Kondominats im Jahr 1629 wurde die Stadt ein Zentrum der Baden-Badener Herrschaft.


title: Mahlberg

text: Nach dem Reichsdeputationshauptschluss wurde Mahlberg zunächst Sitz des gleichnamigen Oberamtes, das zur Landvogtei Hochberg gehörte. 1806 wurde es als landesherrliches Amt dann direkt der Provinz des Mittelrheins unterstellt. Bei der erneuten Neuordnung 1809 wurde es als Amt Mahlberg dem Kinzigkreis mit Sitz in Offenburg unterstellt. Schließlich wurde das Mahlberger Amt 1813 mit dem Amt Ettenheim vereinigt. Das neue Amt nahm in Ettenheim seinen Sitz. Von diesem Zeitpunkt an hatte Mahlberg als Stadt keine Bedeutung mehr in der Verwaltungsgeschichte von Baden. Im Jahr 1900 lebten in Mahlberg 962 meist katholische Einwohner.


title: Mahlberg

text: Seit 1924 gehörte die Stadt zum Bezirksamt Lahr, aus dem 1939 der Landkreis Lahr wurde. 1935 verlor Mahlberg im Zuge der nationalsozialistischen zentralen Verwaltungs-„Bereinigung“ seine Stadtrechte, bekam diese jedoch 1950 wieder zurück, nachdem sich der damalige badische Ministerpräsident Leo Wohleb (noch vor der Gründung Baden-Württembergs) dafür eingesetzt hatte. Mit der Auflösung des Landkreises Lahr fiel Mahlberg an den neuen Ortenaukreis.


title: Mahlberg

text: Die bis dahin selbständige Gemeinde Orschweier wurde im Zuge der Gemeindereform in Baden-Württemberg am 1. Oktober 1973 in die Stadt Mahlberg eingemeindet. Dem gingen – letztlich ergebnislose – Verhandlungen auch mit den Nachbargemeinden Ettenheim und Kippenheim voraus.


title: Mahlberg

text: Mahlberg ist eine der kleinsten Städte Baden-Württembergs und trotzdem selbstständig. Mit der größeren Nachbarstadt Ettenheim verbindet sie ein Wasser- und Abwasserzweckverband, zusätzlich ein gemeinsames „Interkommunales Industriegebiet DYNA5“. Sie gehört außerdem mit den Gemeinden Kappel-Grafenhausen, Ringsheim und Rust der "Vereinbarten Verwaltungsgemeinschaft der Stadt Ettenheim" an.


title: Mahlberg

text: Dem Gemeinderat gehören drei Gemeinderätinnen und elf Gemeinderäte an. Bei der Kommunalwahl am 26. Mai 2019 kam es bei einer Wahlbeteiligung von 51,2 % (2014: 39,56 %) zu folgendem Ergebnis:


title: Mahlberg

text: Im September 2010 wurde Dietmar Benz mit 96,05 % der Stimmen für eine dritte Amtszeit bestätigt. Bei seiner erneuten Wiederwahl am 23. September 2018 konnte er 85,5 % der gültigen Stimmen auf sich vereinen.Mahlberg unterhält eine Partnerschaft mit der französischen Gemeinde Malaucène in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Malaucène liegt an den westlichen Ausläufern der Seealpen und etwa 40 km nordöstlich der im Rhônetal gelegenen Stadt Avignon.Seit 1992 besteht in einer ehemaligen Zigarrenfabrik das "Oberrheinische Tabakmuseum", wo die Tradition und Bedeutung der Tabakherstellung in ihren einzelnen Arbeitsgängen gezeigt wird. Der Anbau von Tabak war 200 Jahre lang ein bedeutender Zweig der Landwirtschaft in der Oberrheinebene.Mahlberg ist über die Autobahnausfahrt Ettenheim/Mahlberg (Nr. 57a) der A 5 (Basel – Karlsruhe) zu erreichen, an der auch die Autobahnraststätten Mahlberg-Ost und Mahlberg-West liegen. Durch die Gemarkung von Mahlberg verläuft die Bundesstraße 3 (Buxtehude – Weil am Rhein).


title: Mahlberg

text: Im Ortsteil Orschweier liegt ein Bahnhof an der Rheintalbahn. Dieser wird im Stundentakt vom Regional-Express beziehungsweise der Regionalbahn nach Offenburg und Basel bedient. Vom 22. Dezember 1893 bis 31. August 1966 verkehrte die Lokalbahn Rhein–Ettenheimmünster. Das Bahnhofsgebäude selbst ist ein Werk des Architekten Friedrich Eisenlohr.


title: Mahlberg

text: Mahlberg besitzt auf dem Dach der Schule ein eigenes Solarkraftwerk mit einer Leistung von 33 kWp. Als erste Gemeinde im Ortenaukreis wurde sie dafür von der Deutschen Umwelthilfe mit dem Titel „Solar-Kommune“ ausgezeichnet. Darüber hinaus wurden auf der Gemarkung seit Juni 2002 zwei der damals größten und leistungsstärksten serienmäßig hergestellten Windenergieanlagen der Welt mit je 2,5 Megawatt Leistung installiert. Eine davon ist jedoch seit Jahren außer Betrieb. Mittlerweile hat Mahlberg mehrere private Solaranlagen bezuschusst, weitere eigene Dachflächen (etwa des Feuerwehrhauses und Tabaktrockenschopfes des Tabakmuseums) für Solaranlagen verpachtet.


title: Mahlberg

text: In Mahlberg wurde 2010 die bisherige Hauptschule zugunsten einer mit der Nachbargemeinde Kippenheim gemeinsam betriebenen „Werk- und Realschule“ aufgelöst, um damit einer von der baden-württembergischen Landesregierung angedrohten Auflösung einer der beiden Hauptschulen zu entgehen. Die vierklassige Mahlberger Grundschule mit zwei ersten „Filial“-Klassen im Ortsteil Orschweier wurde unter Eigenverwaltung beibehalten. Zudem ist Mahlberg Schulträger der „Hansjakob-Förderschule“ für den Ortenauer Südbezirk, die im Orschweierer Schulgebäude mit untergebracht ist und anteilig von den benachbarten Südbezirks-Gemeinden Ettenheim, Ringsheim, Rust und Kappel-Grafenhausen mit finanziert wird. Der luxemburgische Großherzog Henri von Nassau trägt in seinem Namen auch den Titel eines "Herrn von Mahlberg".


title: Türkis (Farbe)

text: Türkis bezeichnet einen nicht einheitlich definierten Farbton, der zwischen Grün und Blau liegend empfunden wird. Licht mit dieser Eigenschaft kann auch als Körperfarbe remittiert sein.


title: Türkis (Farbe)

text: Gemäß der Definition entsteht die Farbvalenz Türkis, wenn Licht wahrgenommen wird, dessen spektrale Verteilung ein Maximum zwischen 475 und 500 nm hat. Der Farbton Türkis wird praktisch synonym für den Farbton Cyan verwendet. Im alltäglichen Gebrauch wird der Begriff Cyan selten genutzt und Türkis bezeichnet eher die Farbvalenz entsprechend den Spektralfarben mit Wellenlängen zwischen 492 und 500 nm und deren weniger gesättigten Varianten. Dabei wird Türkis nicht als Synonym verwendet, sondern bezeichnet Farbtöne, die als grünlicher empfunden werden.


title: Türkis (Farbe)

text: Der Farbname Türkis leitet sich von der Farbe des Minerals und Schmucksteins Türkis ab, das man im deutschen Sprachgebiet durch türkische Vermittlung kennengelernt hat. Beschreibende Namen für die Türkistöne sind mehr oder weniger an Substanzen oder Objekten orientiert und tendieren


title: Türkis (Farbe)

text: Im "Lexikon deutscher Farbbezeichnungen" wird erwähnt, dass es vor 1950 keinen Beleg für das Simplex (Grundwort) "Türkis" als Farbbezeichnung gibt. Ferner wird darauf hingewiesen: Erheblich früher erscheint der Steinname in verschiedenen Formen als Vergleichsgröße in Zusammensetzungen, z. B. "türkoiszblau" (1696) und "türckis-blau" (1697).


title: Türkis (Farbe)

text: Die Türkistöne ergeben sich in der additiven Farbmischung durch die Mischung von Blau und Grün. Bei subtraktiver Farbmischung, also beim Ermischen mit Künstlerfarben, ergeben sich Türkistöne durch eine Mischung von vorhandenem Cyan mit geringen Anteilen von Gelb.


title: Türkis (Farbe)

text: Im sichtbaren Spektrum lässt sich der Bereich von 490 bis 495 nm dem Türkis zuordnen.


title: Türkis (Farbe)

text: Die Türkisgruppe hat im RGB-Farbraum etwa den Wertebereich"Cyan" kann als ein helles, sattestes Türkis abgegrenzt werden, insbesondere wenn es als Grundfarbe der subtraktiven Farbmischung gemeint ist.


title: Türkis (Farbe)

text: Das schönste und farbstärkste Farbmittel für Türkis ist Phthalocyaningrün (Heliogengrün). Der ursprüngliche Einsatz erfolgte als Pigment. Durch Änderung der chemischen Gruppen, insbesondere durch Sulfonierung wird es wasserlöslich und ist auch als Textilfarbstoff zugänglich. Kunstmaler benutzten für diesen Farbton gemahlenen Türkis(stein) als Pigment. Türkis in der eisigen Tönung wird als die kälteste aller Farben empfunden. Diese Farbe zeigt sich im Meeres- oder Gletschereis.Um eine originäre Farbe als Firmenkennzeichen zu finden, sind die grünblauen Töne je nach Firmenphilosophie begehrt. Oft werden dafür firmeninterne Standards geschaffen, diese farbmetrischen Vorgaben sind mit Farbton und zulässigen Abweichungen ausgestattet. Um ein farbliches Markenzeichen zu erreichen, bestehen dabei für den Farbproduzenten enge Toleranzen.


title: Türkis (Farbe)

text: Das italienische Unternehmen Bianchi führte als Corporate Design den Farbton als Markenzeichen seiner Fahrradlackierung ein. Jedoch waren in der über 130-jährigen Firmengeschichte Abweichungen des Farbtons zum Blauen und zum blauen Grünen nicht zu vermeiden. Dadurch ist dieses Celeste als Corporate Design in der Farbbreite vom Hellblau bis zu Türkistönen vorhanden.


title: Türkis (Farbe)

text: 2017 wurde Türkis (neben Schwarz) als Kennfarbe der Österreichischen Volkspartei adoptiert.


title: Türkis (Farbe)

text: Türkis ist in der orientalischen bzw. islamischen Kunst seit Jahrtausenden eine beliebte Farbe und kommt besonders bei glasierten Kacheln und Keramik häufig vor. Dies geht wahrscheinlich auf die sogenannte Ägyptische Fayence zurück, die häufig in Türkis-Tönen gefärbt war, vermutlich als preiswerte Imitation des teuren Steines. Aus diesem Material wurden im Alten Ägypten alle möglichen Gegenstände wie Vasen, Schmuck oder Amulette hergestellt (siehe Abb.). Auch die Friese aus glasierten Ziegeln, die den im 6. Jahrhundert vor Christus erbauten Palast des Darius in Susa schmückten (heute z. T. im Louvre, Paris), sind zum großen Teil türkisfarben. Später spielte die Farbe auch bei der Dekoration vieler Moscheen oder Mausoleen im Iran (Isfahan, Mahan) oder in der Türkei (Mausoleum Mehmed I. ("Yeşil türbe") in Bursa, 1421) eine große Rolle. Ein anderes Beispiel ist die einst auch in Europa berühmte Fayence aus Iznik.


title: Schweizerischer Verband für Frauenstimmrecht

text: Der Schweizerische Verband für Frauenstimmrecht (SVF) entstand 1909 durch den Zusammenschluss lokaler Stimmrechtsvereine auf nationaler Ebene. Während Jahrzehnten kämpften hier Frauen aus der Arbeiterinnenbewegung gemeinsam mit Frauen aus der bürgerlichen Frauenbewegung Seite an Seite für das Frauenstimmrecht in der Schweiz.


text: 1912 wurde die Genferin Emilie Gourd Präsidentin des SVF und damit zu einer der wichtigsten Protagonistinnen der Frauenbewegung der 1910er Jahre. Sie behielt diesen Posten bis 1928. Im Schweizer Landesstreik 1918 unterstützte der SVF das Oltener Aktionskomitee, welches u. a. das Frauenstimmrecht vom Bundesrat forderte.


text: Der SVF lancierte 1929 eine Petition für das Frauenstimmrecht und erreichte eine Rekordzahl von Unterschriften, die sogar die geforderte Anzahl Unterschriften für eine Volksinitiative überschritt: 170397 Unterschriften von Frauen und 78'840 Unterschriften von Männern. 1939, unmittelbar vor Kriegsausbruch, wagte der SVF einen Vorstoss beim Nationalrat mit der Forderung nach dem Stimmrecht für Frauen. Begründet wurde der Vorstoss damit, dass insbesondere in Kriegszeiten die politische Mitarbeit der Frauen unerlässlich sei, um die Demokratie und die Unabhängigkeit zu verteidigen.


text: Als 1971 das Frauenstimmrecht in der Schweiz eingeführt wurde, änderte der SVF seinen Namen in Schweizerischer Verband für Frauenrechte und schlug eine feministische Linie ein.


title: SVF

text: SVF steht für


title: Bundespersonalausschuss

text: Der Bundespersonalausschuss (BPersA) dient in Deutschland der einheitlichen Handhabung beamten- und soldatenrechtlicher Ausnahmevorschriften ( Abs. 1 S. 1 BBG). Weitere Aufgaben können ihm übertragen werden, insbesondere die Feststellung des erfolgreichen Abschlusses von Aufstiegsverfahren (Feststellungsverfahren) und der Erlass von Regelungen über die Feststellungsverfahren ( Abs. 1 S. 2 BBG). Dazu gehört auch die einheitliche Handhabung soldatenrechtlicher Ausnahmevorschriften (z. B. gemäß und SLV). Er übt seine Tätigkeit unabhängig und in eigener Verantwortung aus ( Abs. 2 BBG).


title: Bundespersonalausschuss

text: Zu den Ausnahmevorschriften, über die der Bundespersonalausschuss zu entscheiden hat, gehören beispielsweise die Anerkennung der Laufbahnbefähigung gemäß  BBG in Verbindung mit Abs. 2 BLV, wenn die erforderliche Befähigung durch Lebens- und Berufserfahrung erworben wurde. Er kann die Anerkennung an einem von ihm bestimmten unabhängigen Ausschuss übertragen. Des Weiteren stellt der Bundespersonalausschuss die fachspezifische Qualifizierung nach BLV fest.


title: Bundespersonalausschuss

text: Der Bundespersonalausschuss besteht aus acht ordentlichen und acht stellvertretenden Mitgliedern ( Abs. 1 BBG). Ständige ordentliche Mitglieder sind der Präsident des Bundesrechnungshofes als Vorsitzender und der Leiter der Dienstrechtsabteilung des Bundesministeriums des Innern, für Bau und Heimat ( Abs. 2 S. 1 BBG). Nichtständige ordentliche Mitglieder sind die Leiter der Zentralabteilungen von zwei anderen obersten Bundesbehörden und vier weitere Beamte des Bundes ( Abs. 2 S. 2 BBG). Stellvertretende Mitglieder sind je ein Beamter des Bundesrechnungshofes und des Bundesministeriums des Innern, für Bau und Heimat und die Leiter der Zentralabteilungen von zwei weiteren obersten Bundesbehörden sowie vier weitere Beamte des Bundes ( Abs. 2 S. 3 BBG).


title: Bundespersonalausschuss

text: Die nichtständigen ordentlichen Mitglieder sowie die stellvertretenden Mitglieder werden vom Bundespräsidenten auf Vorschlag des Bundesministeriums des Innern, für Bau und Heimat für die Dauer von vier Jahren bestellt, davon vier ordentliche und vier stellvertretende Mitglieder aufgrund einer Benennung durch die Spitzenorganisationen der zuständigen Gewerkschaften ( Abs. 3 BBG).


title: Bundespersonalausschuss

text: Die Dienstaufsicht über die Mitglieder des Bundespersonalausschusses führt im Auftrag der Bundesregierung das Bundesministeriums des Innern, für Bau und Heimat mit folgenden Maßgaben: Die Mitglieder des Bundespersonalausschusses sind unabhängig und nur dem Gesetz unterworfen. Sie dürfen wegen ihrer Tätigkeit weder dienstlich gemaßregelt noch benachteiligt werden. Sie scheiden aus ihrem Amt als Mitglied des Bundespersonalausschusses aus durch Zeitablauf, durch Ausscheiden aus dem Hauptamt oder aus der Behörde, die für ihre Mitgliedschaft maßgeblich sind, durch Beendigung des Beamtenverhältnisses oder unter den gleichen Voraussetzungen, unter denen Mitglieder einer Kammer oder eines Senats für Disziplinarsachen wegen einer rechtskräftigen Entscheidung in einem Straf- oder Disziplinarverfahren ihr Amt verlieren ( BBG).


title: Bundespersonalausschuss

text: Der Bundespersonalausschuss wird zur Durchführung seiner Aufgaben durch eine Geschäftsstelle im Bundesministerium des Innern, für Bau und Heimat unterstützt ( Abs. 4 BBG). Er gibt sich eine Geschäftsordnung ( BBG).


title: Bundespersonalausschuss

text: Die Sitzungen des Bundespersonalausschusses sind nicht öffentlich. Der Vorsitzende oder der stellvertretende Vorsitzende leitet die Sitzungen. Sind beide verhindert, tritt an ihre Stelle das dienstälteste Mitglied. Beschlüsse werden mit Stimmenmehrheit gefasst. Zur Beschlussfähigkeit ist die Anwesenheit von mindestens sechs Mitgliedern erforderlich. Bei Stimmengleichheit entscheidet die Stimme des Vorsitzenden. Beschlüsse des Bundespersonalausschusses sind bekannt zu machen, soweit sie allgemeine Bedeutung haben. Art und Umfang regelt die Geschäftsordnung. Die Bekanntmachung erfolgt im Gemeinsamen Ministerialblatt. Soweit dem Bundespersonalausschuss eine Entscheidungsbefugnis eingeräumt ist, binden seine Beschlüsse die beteiligten Verwaltungen ( BBG).


title: Bundespersonalausschuss

text: Der Bundespersonalausschuss kann zur Durchführung seiner Aufgaben in entsprechender Anwendung der Vorschriften der Verwaltungsgerichtsordnung Beweise erheben. Die beteiligten Verwaltungen haben ihm auf Verlangen Auskünfte zu erteilen und Akten vorzulegen, soweit dies zur Durchführung seiner Aufgaben erforderlich ist. Alle Dienststellen haben dem Bundespersonalausschuss unentgeltlich Amtshilfe zu leisten ( BBG).


title: Pflasterstrand

text: Der Pflasterstrand (Schreibweise ab Februar 1986: „PflasterStrand“) war ein unter diesem Namen von 1976 bis 1990 vierzehntäglich bzw. monatlich erscheinendes Frankfurter Stadtmagazin, dessen verantwortlicher Redakteur Daniel Cohn-Bendit war.


title: Pflasterstrand

text: Bevor es sich „Stadtzeitung für Frankfurt“ und später „Metropolenmagazin“ nannte, erschien es unter einer Reihe anderer Untertitel, die seine kritische politische Ausrichtung ausdrücken sollten, beispielsweise: Sponti-Stadtzeitung, Zeitung für Stadtindianer, Zeitung für Exhibitionisten, Zeitung für Krankfurt, Zeitung der Linksradikalen in Frankfurt, Zeitung für eine Welt mit festen Spielregeln und Gags, Zentralorkan des Rhein-Main-Sumpfes, Zeitung für Träumer/innen, Zeitung für Bankfurt, Zeitung für Punkfurt, Zeitung für Zankfurt, Zeitung für Schweinfurt, Zeitung für Fluchthelfer, Zeitung für Linksaußen.


title: Pflasterstrand

text: Das herausragende Merkmal des Magazins war jedoch ein 14-täglicher Veranstaltungskalender für Musik, Kino, Theater, politische, kulturelle und Kinderveranstaltungen, der damals in dieser zusammenfassenden Form sonst nirgends gedruckt wurde.


title: Pflasterstrand

text: Der "Pflasterstrand" ging aus der Zeitschrift "FUZZY" („Frankfurter Uni-Zzeitungs-Ynitiative“) des Frankfurter AStA hervor. Die Zeitschrift verstand sich zunächst als Sprachrohr der linken Sponti-Szene in Frankfurt am Main.


title: Pflasterstrand

text: Die politische Orientierung wurde durch ihren Titel verdeutlicht, der sich auf den Sponti-Spruch „Unter dem Pflaster liegt der Strand“ bezieht (Der Slogan war allerdings älter und stammte ursprünglich aus dem Mai 1968 in Paris: "Sous les pavés, la plage" aus dem Umfeld der Situationistischen Internationale. Er bezieht sich auf den Sand, der sichtbar wird, wenn Pflastersteine als Wurfgeschosse aus dem Straßenbelag ausgehoben werden.) Zu etwa der gleichen Zeit gab es eine anarchistische Zeitschrift namens Unter dem Pflaster liegt der Strand (1974–1985) und einen Film mit dem Titel Unter dem Pflaster ist der Strand von Helma Sanders-Brahms (1975).


title: Pflasterstrand

text: Die Zeitschrift bot jedoch über die Sponti-Szene hinaus einem breiten Spektrum linker Meinungen ein Forum. Zentrale Person und Spiritus Rector war Daniel Cohn-Bendit. In der Nullnummer vom Oktober 1976 wurde die Zielsetzung formuliert: „[E]ine Darstellung und Auseinandersetzung eines Spektrums [zu] werden, das von den Makrobioten bis zur Revolutionären Zelle reicht, das unsere Fluchtwünsche und individuellen Schwierigkeiten ebenso aufgreift wie politische Dimensionen, die brutale Repression der Polizei ebenso wie die Selbstrepression unter uns Linken.“


title: Pflasterstrand

text: 1981 erschien im "Pflasterstrand" der Vorabdruck der deutschen Fassung des Romans "Chronik eines angekündigten Todes" von Gabriel Garcia Marquez.


title: Pflasterstrand

text: Seit Mitte der 80er Jahre orientierte sich die innenpolitische Redaktion des "Pflasterstrands" politisch an der Linie des Realo-Flügels innerhalb der Grünen, den Cohn-Bendit und seine ehemaligen Sponti-Mitkämpfer Joschka Fischer und Thomas Schmid entscheidend mitprägten. Parallel dazu gab es journalistische Professionalisierungstendenzen.


title: Pflasterstrand

text: Ab 1982 hatte der "Pflasterstrand", der bis dahin in erster Linie Beiträge von außen abdruckte, eine feste eigene Redaktion: Albert Christian Sellner (Pseudonym „Emil Nichtsnutz“), Matthias Horx („Paul Planet“), Georg Dick („Trino Gordo“), Gisela Wülffing, Cora Stephan („Vita Quell“), Tatjana Botzat, Reinhard Baigger (Pseudonym „Lei P.“), Edith Kohn („Remy Martin“), Johannes Winter („Franz Frühling“), Reinhard Mohr, Esther Schapira, Hartwin Möhrle, Joachim Klein, Werner W. Wille. Leidenschaftlich wurde von Seiten der linken Anwälte (Mike Knöss, Wilhelm Barabas, Armin Golzem und Rupert von Plottnitz) gefochten – nicht zuletzt gegen die RAF-Ideologie und die Argumentationen vieler Unterstützerzirkel. Das Feuilleton entwickelte sich unter der Ressortleitung von Elisabeth Kiderlen zu einem beachteten Diskursort für Kultur, in dem (fast) alle, die in Frankfurt Debattenbedarf hatten, veröffentlichten: Kasper König, Felix Schneider, Bernd Feuchtner, Heiner Goebbels, Jean Trouillet, Alexander Gauland, Claus Leggewie, Carl Hegemann („Carolina Bonavita“), Taygun Nowbary, Heipe Weiss, Harry Oberländer, Heiko Rosner, Inga Buhmann, Ulrike Kolb, Heike Kühn, Marli Feldvoß, Cornelia Niemann, Gitta Mohrdieck, DiWi Dreyse, Frank Herterich u. v. a. Im Frühjahr 1988 wurde Gerd Koenen Redakteur beim "Pflasterstrand" und führte sich mit einem kritischen Resümee seines früheren Engagements beim KBW ein.


title: Pflasterstrand

text: Austausch gab es auch mit der "taz", aus deren Lokalredaktion vor allem Heide Platen, Klaus-Peter Klingelschmitt und Michael Miersch Beiträge lieferten. Walter E. Baumann verantwortete das teilweise recht avantgardistische (punkige) Layout und achtete darauf, dass die Politik nicht zu sehr überhandnahm. Ständige Autoren kamen aus Frankfurts Frauenszene, aus den diversen Zentren, Initiativen wie dem „Sogenannten linksradikalen Blasorchester“, „Karl Napps Chaostheater“, aus der Alternativszene der selbstverwalteten Betriebe – vom Druckladen bis zum Kino. Unter dem Künstlernamen "Brösel" veröffentlichte der Comicautor Rötger Feldmann im Oktober 1979 seine ersten Comicstrips. Mitte der 1980er-Jahre existierte außerdem für einige Zeit eine Regionalausgabe Kassel/Nordhessen. Ab 1986 wurden Cohn-Bendits Verlagstätigkeiten mit einem zunächst zinsfreien Kredit über 260.000 DM aus dem Topf zur „Förderung alternativer Betriebe“ durch die SPD-geführte Landesregierung Hessens gefördert, um die landes- und bundesweite Expansion des "Pflasterstrands" zu ermöglichen.


title: Pflasterstrand

text: 1987 stieg Matthias Kierzek, Eigentümer der Fuldaer Verlagsanstalt und Mitgründer des Eichborn Verlags, beim "Pflasterstrand" ein. Neuer Chefredakteur wurde Matthias Horx, der antrat, den "Pflasterstrand" „in ein modernes Dienstleistungsunternehmen zu verwandeln“. Das Magazin sollte auch für diejenigen brauchbar sein, „die nicht unbedingt in ihrer Jugend Steine gegen die Banken geworfen haben“. Aus dem 14-täglich erscheinenden Untergrundblatt wurde ein monatliches Hochglanzmagazin, das gleichwohl nicht den erwarteten Erfolg erzielte. Zunächst stieg die Auflage des neuen "Pflasterstrands" auf 24.000, sank aber in der Folge wieder erheblich. Im August 1990 verkaufte Kierzek den "Pflasterstrand" an die Presse Verlagsgesellschaft mbH der beiden Verleger Jan-Peter Eichhorn und Gerhard Krauß, die seit 1982 in Frankfurt das konkurrierende Stadtmagazin "Auftritt" publizierte. Dort entschied man sich im September 1990, beide Monatstitel aufzugeben. Die beiden ehemals konkurrierenden Teams entwickelten gemeinsam unter der Leitung der vom "Pflasterstrand" gekommenen Matthias Horx und Hartwin Möhrle eine neue, nun wieder 14-täglich erscheinende Stadtillustrierte, die im Oktober 1990 unter dem Titel "Journal Frankfurt" erstmals erschien und sich sehr schnell zur bis heute führenden Frankfurter Stadtillustrierten entwickelte.


title: Pflasterstrand

text: Im Pflasterstrand gab es mehrfach Pädosexualität gutheißende oder bewerbende Beiträge, exemplarisch werden Artikel, Kontaktanzeigen und Inhalte der Deutschen Studien- und Arbeitsgemeinschaft Pädophilie zwischen 1977 und 1980 genannt.


title: Pflasterstrand

text: Zu einem Eklat kam es, als der "Pflasterstrand" 1978 im Rahmen einer längeren Diskussion über den untergetauchten Ex-Terroristen der Revolutionären Zellen Hans-Joachim Klein eine Erklärung von dessen ehemaliger Organisation unter dem Titel "Hunde, wollt ihr ewig bellen" veröffentlichte. Der Vorgang veranlasste die Staatsanwaltschaft, die Räume des "Pflasterstrands" zu durchsuchen und die gesamte Auflage der betreffenden Ausgabe zu beschlagnahmen. 1985 erschien ein Interview von Cohn-Bendit mit dem damals im Untergrund lebenden Klein.


title: Divertimento

text: Als Divertimento (italienisch: "Vergnügen", plural: Divertimenti) bezeichnet man ein mehrsätziges Instrumentalstück. Dieses hat meist einen unterhaltsamen, heiteren bis tanzartigen Charakter und wird in unterschiedlicher Besetzung als „Tafelmusik“ oder „Freiluftmusik“ gespielt. Bis Ende des 18. Jahrhunderts war das Divertimento an europäischen Höfen weit verbreitet und beliebt. Das Divertimento nimmt vor allem in der Wiener Klassik im Schaffen von Joseph Haydn und Wolfgang Amadeus Mozart (als Beispiel sei das Divertimento F-Dur, KV 138 genannt) sowie deren Zeitgenossen einen breiten Raum ein. Das späte Es-Dur-Divertimento für Streichtrio KV 563 von Mozart lässt die Aufwertung der unterhaltsamen Gattung zu einem Stück anspruchsvoller Kammermusik erkennen.


title: Divertimento

text: Im 19. Jahrhundert völlig aus der Mode gekommen, wurde es im 20. Jahrhundert von einzelnen Komponisten wieder aufgegriffen, wie zum Beispiel "Divertimento für Streichorchester" von Béla Bartók, "Divertimento für kleines Orchester" von Paul Graener oder im sinfonischen "Divertimento for Orchestra" von Leonard Bernstein.


title: Divertimento

text: Michael Ende veröffentlichte in seiner 1994 erschienenen Notiz- und Kurzgeschichtensammlung "Zettelkasten" das "Divertimento in PP", eine aberwitzige Geschichte über Schnippelmappenschuppen, die durchaus mehrsätzig, unterhaltsam und sogar musikalisch daherkommt.


title: Sparpaket

text: Sparpaket bezeichnet im allgemeinen Sprachgebrauch ein Bündel von Maßnahmen, um ein bestimmtes Einsparungsziel zu erreichen. Es wird vor allem im Bereich der Politik verwendet, um die Verringerung des Budgetdefizites zu kennzeichnen, und hat in der Öffentlichkeit meistens einen negativen Beigeschmack.


title: Sparpaket

text: 1996 war Sparpaket das Wort des Jahres in Deutschland. Im Jahr 2010 wurde es erneut im Rahmen der Schuldenbremse in der Öffentlichkeit behandelt.


title: GEDA (Software)

text: Das gEDA-Projekt (GPL Electronic Design Automation) stellt eine Sammlung freier und quelloffener Software für die Schaltungsentwicklung bereit. Mit den aufeinander abgestimmten Programmen können u. a. Schaltpläne entworfen, Schaltungen simuliert und Platinen-Layouts (Leiterbahnen-Struktur auf Leiterplatten) erstellt werden. Die Funktionalität von gEDA ist mit den proprietären Programmen „TARGET 3001!“ oder „Eagle“ vergleichbar.


title: GEDA (Software)

text: Obwohl die Entwicklung der Software vorwiegend unter GNU/Linux erfolgt, streben die Autoren Kompatibilität mit anderen Unix-Varianten an. In vielen Linux-Distributionen ist die gEDA-Suite bereits enthalten, für Linux auf (32-Bit) x86-Systemen wird alternativ eine spezielle ISO-Installations-CD bereitgestellt. Die gEDA-Suite lässt sich auch für Windows kompilieren, wobei die verlinkten gEDA Distributionen im Jahr 2012 bei der Version 1.7.1 stehen geblieben sind.


title: GEDA (Software)

text: gEDA ist u. a. für folgende Betriebssysteme verfügbar:


title: GEDA (Software)

text: Das gEDA-Projekt wurde 1998 von Ales Hvezda gegründet. Heute steht die Bezeichnung gEDA als Oberbegriff für eine Sammlung von freien, quelloffenen Programmen (GPL), die für die Entwicklung elektronischer Schaltungen eingesetzt werden können. Entwickelt werden die einzelnen Komponenten von verschiedenen Programmierern, die vorwiegend über Mailinglisten miteinander kommunizieren. Für den Datenaustausch zwischen den einzelnen Programmen werden offene, gut dokumentierte Dateiformate in Form von lesbaren (ASCII)-Textdateien verwendet. Dies stellt die problemlose Zusammenarbeit der Programme sicher und ermöglicht es, ein Programm durch ein anderes zu ergänzen oder zu ersetzen. (Außerdem können diese Textdateien bei Bedarf auch mit einem beliebigen Texteditor bearbeitet werden.) Da die Entwicklung der Programme in der Anfangsphase weitgehend unabhängig voneinander durchgeführt wurde, gibt es noch keine vollständig einheitliche Benutzeroberfläche.


title: GEDA (Software)

text: Der Kern der gEDA-Werkzeuge bestand ursprünglich aus diesen Programmen:


title: GEDA (Software)

text: Diese Programme benutzen ein gemeinsames Dateiformat (.sch), teilen eine gemeinsame Funktions-Bibliothek (libgeda) und werden als gEDA/gaf bezeichnet. Dabei steht "gaf" für „gschem and friends“.


title: GEDA (Software)

text: Ebenso bedeutend sind folgende Programme, die prinzipiell selbstständig, aber wichtiger Teil des gEDA-Projektes sind:


title: GEDA (Software)

text: Weiter existieren noch viele kleinere Anwendungen, etwa die Scripte "tragesym" (Python) oder "djboxsym" (Perl), mit deren Hilfe man sehr einfach neue Schaltplansymbole erzeugen kann.


title: Lacedonia

text: Lacedonia ist eine kleine Stadt mit Einwohnern (Stand ) in der süditalienischen Provinz Avellino in der Region Kampanien. Sie ist Teil der Bergkomune Comunità Montana Alta Irpinia. Sie liegt etwa in der Mitte zwischen Neapel und Bari.


title: Lacedonia

text: Im Jahr 1881 hatte der Ort noch 5822 Einwohner. Im Ort befindet sich eine alte Kathedrale an der Stelle eines römischen Dioskurentempels und ein schöner Glockenturm. In der Nähe liegen Steinbrüche.


title: Lacedonia

text: Lacedonia war Bischofssitz des Bistums Lacedonia, das am 30. September 1986 mit dem Bistum Ariano zum heutigen Bistum Ariano Irpino-Lacedonia zusammengefasst wurde.


title: Lacedonia

text: Der Bahnhof Rocchetta Sant’Antonio-Lacedonia, viele Kilometer östlich der Stadt, an der Bahnstrecke Foggia–Potenza, ist Endpunkt der im Personenverkehr nicht mehr bedienten Bahnstrecke Avellino–Rocchetta Sant’Antonio und Bahnstrecke Rocchetta Sant’Antonio–Gioa del Colle.


title: Heinrich Bruns (Mathematiker)

text: Ernst Heinrich Bruns (* 4. September 1848 in Berlin; † 23. September 1919 in Leipzig) war deutscher Mathematiker und Astronom, der auch zur Entwicklung der theoretischen Geodäsie beitrug.


title: Heinrich Bruns (Mathematiker)

text: Bruns studierte zwischen 1866 und 1871 an der Universität Berlin Mathematik, Astronomie und Physik, insbesondere bei Kummer und Weierstrass und wurde dort promoviert. Von 1872 bis 1873 war er als Rechner am Pulkowo-Observatorium angestellt. Bereits 1873 holte man ihn als Observator an die Sternwarte Dorpat (heute Tartu), wo er bis 1876 blieb. Hier war er auch Dozent an der Universität.


title: Heinrich Bruns (Mathematiker)

text: 1876 wurde Bruns als außerordentlicher Professor der Mathematik nach Berlin berufen, 1882 ging er als ordentlicher Professor der Astronomie und Direktor der Sternwarte Leipzig nach Sachsen; im gleichen Jahr wurde er auch zum Mitglied der Gelehrtenakademie Leopoldina gewählt. Seit 1884 war er ordentliches Mitglied der Sächsischen Akademie der Wissenschaften. In Berlin war Bruns auch an der Kriegsakademie und dem Geodätischen Institut tätig.


title: Heinrich Bruns (Mathematiker)

text: Heinrich Bruns beschäftigte sich vor allem mit der theoretischen Seite der „Figur der Erde“ (wie auch eines seiner Hauptwerke heißt). Die Potentialtheorie und die Erforschung der Gleichgewichtsfiguren verdanken ihm wesentliche Aspekte, und für die Astronomische Refraktion erarbeitete er – gemeinsam mit seinem damaligen Assistenten an der Sternwarte, Felix Hausdorff, einen ungewöhnlichen Ansatz über den Vertikalgradienten der Lufttemperatur. Mangels genügend exakter Messverfahren ging aber letzterer nicht in die Praxis ein.


title: Heinrich Bruns (Mathematiker)

text: Die Höhere Geodäsie des 20. Jahrhunderts konnte – etwa in der Person Karl Lederstegers – auf seinen Theorien weiter entwickelt werden, wozu unter anderem der „Bruns'sche Polyeder“ gehört. Dieses als weltumspannendes Netz gedachte Konstrukt wurde durch die spätere Satellitengeodäsie vom Gedankenspiel zum jahrzehntelang angestrebten Projekt und schließlich durch GPS zum Faktum.


title: Heinrich Bruns (Mathematiker)

text: Der Asteroid (901) Brunsia  ist nach ihm benannt. Gleiches gilt für den Bruns Knoll, einen Tiefseeberg im antarktischen Weddell-Meer.


title: Yivli-Minare-Moschee

text: Die Yivli-Minare-Moschee ist eine Moschee in Antalya (Türkei). Der Name kommt vom gefurchten Minarett ("Yivli Minare"). Sie wird auch "Ulu Cami" genannt.


title: Yivli-Minare-Moschee

text: Unmittelbar nach der seldschukischen Eroberung Antalyas 1207 wurde an der Stelle der heutigen Moschee die Ulu Cami errichtet, die vermutlich während der Herrschaft der Lusignans (1361–1373) zerstört wurde. An ihrer Stelle wurde nach der erhaltenen Stifterinschrift 1373 die jetzige Moschee errichtet.


title: Yivli-Minare-Moschee

text: Das "Yivli Minare" wurde wahrscheinlich zur Zeit des Seldschuken-Sultans Kai Kobad I. gebaut (vielleicht 1226/1227) und gehört damit noch zur älteren Moschee. Dieses Minarett ist heute ein Wahrzeichen von Antalya geworden. Das 38 Meter hohe Minarett ist kanneliert und aus Ziegelsteinen in Säulenform gebaut. Der Sockel ist aus Stein. Das Minarett ist teilweise mit blauen Fliesen dekoriert.


title: Yivli-Minare-Moschee

text: Die Moschee besitzt sechs Kuppeln, die auf von 12 Säulen getragenen Bogen ruhen. Bei Säulen und Kapitellen handelt es sich um römische Spolien.


title: Yivli-Minare-Moschee

text: Die anderen Bauten des Komplexes sind Medrese, Zincir Kıran Türbesi (Mausoleum) und Nigâr Hanım Türbesi (Mausoleum).


title: Audioeditor

text: Audioeditoren sind Anwendungsprogramme, mit denen man Audiosignale über Soundkarten bzw. angeschlossene analoge und digitale Schnittstellen digital aufnehmen, bearbeiten und wiedergeben kann.


title: Audioeditor

text: Audioeditoren können Audiodateien von Speichermedien (Festplatten, optische Datenträger, Speicherkarten, USB-Sticks usw.) in den vom Audioeditor unterstützten Audioformaten gelesen, wiedergegeben, bearbeitet, analysiert und konvertiert werden (abhängig vom jeweiligen Funktionsumfang). Sie sind daher sehr hilfreich bei der Tongestaltung.


title: Audioeditor

text: Professionelle Programme kommen einem virtuellen Tonstudio mit vielfältigen Bearbeitungsmöglichkeiten, wie das Versehen mit Effekten und Filtern, die Änderung von Tonhöhe, Lautstärke und Geschwindigkeit sowie Mastering-Funktionen, zum Beispiel das Komprimieren mittels eines Kompressors, nahe. Außerdem ermöglichen manche das Brennen von CDs und DVDs.


title: Audioeditor

text: Nicht zu verwechseln sind Audioeditoren mit den Software-Sequenzern, in denen man die bereits bearbeiteten Sounds in Spuren (englisch „Tracks“) organisieren und so ein Musikstück arrangieren kann. Meist sind allerdings in Sequenzern auch einfache Audioeditor-Funktionen integriert.


title: Audioeditor

text: Wegen des günstigen Preis-/Leistungsverhältnisses im Vergleich zu herkömmlichen Bearbeitungsmöglichkeiten in Tonstudios wurden Audioeditoren früher vorwiegend im Hobbybereich (Homerecording) und im semiprofessionellen Bereich eingesetzt. Seit etwa 1995 erschließen sie wegen ihrer einfachen Bedienbarkeit und ihrer ständig steigenden Qualität auch den professionellen Bereich.


title: Audioeditor

text: Zu den Profimusikern, die mit Audioeditoren arbeiten, gehören Rick Wakeman von Yes, Bobby Kimball von Toto und Mike Oldfield.


title: Emilie Gourd

text: Emilie Gourd (* 19. Dezember 1879 in Genf; † 4. Dezember 1946 ebenda, heimatberechtigt ebenda) war eine Schweizer Frauenrechtlerin, die im Kampf für das Frauenstimmrecht eine wichtige Rolle spielte. Von 1912 bis 1928 war sie Präsidentin des Schweizerischen Verbandes für Frauenstimmrecht (SVF).


title: Emilie Gourd

text: Die Tochter des Theologieprofessors Jean-Jacques Gourd und seiner Frau Marguerite Bert-Vaucher besuchte die Höhere Töchterschule in Genf und besuchte an der Universität Vorlesungen in Geschichte und Philosophie, bevor sie sich dem Lehrerinnenberuf zuwandte.


title: Emilie Gourd

text: Ihre Familie hatte italienische Wurzeln, weshalb Gourd eine Vorliebe für die italienische Kultur und Sprache hatte. Gemeinsam mit ihrer sehr geschätzten Mutter, die ihre Ideale teilte, wohnte sie in einem Landhaus in Prégny, im Winter allerdings in einer Stadtwohnung.


title: Emilie Gourd

text: 1909 lernte sie Auguste de Morsier kennen, den Präsidenten des Genfer Frauenstimmrechtsvereins "Association genevoise pour le suffrage féminin." 1912 gründete sie die Zeitschrift "Mouvement féministe," deren Chefredaktorin sie bis zu ihrem Tod blieb. Sie opferte ihre Zeit und einen guten Teil ihres Vermögens für die Frauenbewegung.


title: Emilie Gourd

text: Sie nahm den Vorsitz zahlreicher Vereine und Organisationen ein. Ab 1923 war sie Sekretärin der Internationalen Allianz für Frauenwahlrecht und als solche die „rechte Hand“ von Carrie Chapman Catt, danach von Margery Corbett Ashby. Während der Zeit des Völkerbunds vertrat sie in Genf regelmässig Frauenverbände bei dessen Veranstaltungen. 1925 organisierte Gourd die erste kantonale Ausstellung über die Frauenarbeit in Genf (das Vorbild für die SAFFA, die 1928 stattfand). Sie war scharfe Kritikerin des Hitler-Regimes in Deutschland, unterstützte aber nach wie vor befreundete deutsche Frauen. Eine ihrer letzten Arbeiten galt dem Jahrbuch der Schweizerischen Frauen.


title: Emilie Gourd

text: Weltanschaulich vertrat Emilie Gourd zeit ihres Lebens die Ideale der Französischen Revolution: Freiheit und Gleichheit. Trotz ihrer unerschütterlichen egalitären Überzeugung gehörte sie durch ihr striktes Festhalten an der Legalität international gesehen zum moderaten Flügel der Suffragettenbewegung, wurde durch die Einnahme zielführender, vermittelnder Positionen und durch das Fehlen von Opportunismus bei ihren Ratschlägen geschätzt und vermittelte gerne Bekanntschaften.


title: Kriegsmarine (Begriffsklärung)

text: Kriegsmarine bezeichnet:Siehe auch:


title: Puno

text: Puno ist die Hauptstadt der Region Puno. Sie liegt im gleichnamigen Distrikt der Provinz Puno. Die Stadt zählte beim Zensus 2017 125.018 Einwohner. Im Ballungsraum lag die Einwohnerzahl bei 128.637. Sie liegt 3.800 m hoch am Ufer des Titicacasees im Süden von Peru.


title: Puno

text: Die Stadt ist Sitz des 1861 errichteten Bistums Puno.


title: Puno

text: Puno ist auch unter dem Namen „Ciudad de Plata“ ("dt. die Stadt des Silbers") bekannt. Der Name stammt aus früheren Zeiten, in denen die Silberminen Punos zu den ergiebigsten Perus gehörten.


title: Puno

text: Die Stadt Puno liegt direkt am Titicaca-See. Zum Distrikt Puno gehören – die schwimmende Inseln der Urus nicht gerechnet – auch 43 kleine und kleinste Inseln nahe der Stadt. Sie haben zwischen 3 und 51 Einwohner (Stand 2017). Dazu kommen fünf winzige unbenannte Inseln, als "Isla Sin Nombre 1" bis "Isla Sin Nombre 5" („Insel ohne Namen“) durchnummeriert.


title: Puno

text: Das kalte, halbtrockene Klima wird maßgeblich durch diesen beeinflusst. Die Regenzeit beginnt im Oktober und endet Ende April. Die jährlichen Durchschnittstemperaturen liegen zwischen 14 °C und 3 °C.


title: Puno

text: Puno wurde am 4. November 1668 vom Vizekönig Pedro Fernández Castro Andrade, dem "Conde de Lemos", gegründet.


title: Puno

text: Puno ist Endstation der Bahnstrecke Cusco–Puno. Die Eisenbahn erreichte die Stadt 1876 als der Streckenabschnitt Juliaca–Puno in Betrieb ging. Der öffentliche Personenverkehr ist seit 1999 eingestellt. Heute verkehren gelegentlich noch Touristen-Züge, unter anderem der Belmond Andean Explorer.


title: Puno

text: Zahlreiche Fernbuslinien verbinden Puno mit dem Rest des Landes.


title: Puno

text: Der nächste Flughafen liegt in Juliaca, etwa 50 km entfernt.


title: Puno

text: Puno besitzt einen Hafen am Titicacasee, von dem aus Schiffe zu Inseln auf dem Titicacasee und in das benachbarte Bolivien verkehren. Früher gab es im Güterverkehr eine Eisenbahnfähre nach Puerto Guaqui in Bolivien, Reisende mussten umsteigen. Für diesen Verkehr unterhielt und betrieb die Bahn fünf Fährschiffe. Für die etwa 200 km lange Strecke benötigten die Schiffe 12 Stunden. Auf bolivianischer Seite bestand für die Reisenden Anschluss mit dem Zug von und nach La Paz. Auf der Hafenmole steht ein Leuchtturm.


title: Puno

text: Puno ist ein bei Touristen beliebter Ausgangspunkt für Ausflüge zu den Inseln im Titicacasee und anderen Sehenswürdigkeiten in der Umgebung.


title: Puno

text: Neben den echten Inseln im Titicaca-See existieren auch die schwimmenden Inseln der Urus; hierbei handelt es sich um künstliche, aus Schilfgras hergestellte Inseln, auf denen noch heute rd. 2.000 Uro-Indigenos leben.


title: Puno

text: Kathedrale Die Kathedrale von Puno ist eine römisch-katholische Kirche und wurde im 17. Jahrhundert an der Plaza Mayor (Hauptplatz) im spanischen Barock-Stil erbaut. Die Vorderseite wurde von dem peruanischen Bildhauer Simón de Asta mit dekorativen Elementen aus der regionalen Tier- und Pflanzenwelt geschmückt. Im Inneren der Kirche mischt sich der spanische Barock mit Elementen der andinen Kultur.


title: Puno

text: Arco Deustua Ein aus Stein gebauter Bogen, der zur Erinnerung an die Patrioten, die im Kampf für die Freiheit Perus ums Leben gekommen sind, gebaut wurde.


title: Puno

text: Balcón del Conde de Lemus ("dt. Der Balkon des Herzogs") Dieses Bauwerk war eines der ersten in Puno und wurde nach der Gründung der Stadt im Jahr 1668 errichtet. Geschichten zufolge wohnte der Vizekönig Pedro Antonio Fernández de Castro in dem Haus, um einen regionalen Aufstand niederzuschlagen. Heute befindet sich eine Galerie und die Niederlassung des Nationalen Kulturinstituts in dem Haus.Das Reserva Nacional del Titicaca umfasst ein weites Schilfgebiet vor Puno. Bootsführungen zeigen Besuchern die Naturschönheit des Sees.Die Mädchenschule "Colegio Santa Rosa" hat eine Schulpartnerschaft mit dem Graf-Stauffenberg-Gymnasium in Osnabrück. Diese Partnerschaft besteht seit über 20 Jahren und dient dem interkulturellen Austausch zwischen den Schülerinnen und Schülern in Deutschland und Peru. In regelmäßigen Abständen besuchen sich Delegationen der Schulen gegenseitig, um die Partnerschaft lebendig aufrechtzuerhalten.


title: Puno

text: In Puno befindet sich die Cuartel Manco Cápac (auch "Fuerte Manco Cápac" genannt). Weiteres beherbergt die Stadt das Hauptquartier der 6a Brigada de Fuerzas Especiales.


title: Eisenwurzen

text: Die Eisenwurzen sind ein Teil der Kalkvoralpen im Dreiländereck Niederösterreich (Mostviertel), Oberösterreich (Traunviertel) und der Steiermark (Östliche Obersteiermark), umgrenzt von den Flüssen Steyr, Ybbs und Erlauf einschließlich ihrer Nebentäler. Sie liegen in den Ybbstaler Alpen und dem Reichraminger Hintergebirge, im Süden schließt sich der Hochschwab an.


title: Eisenwurzen

text: Der Begriff der Eisenstraße schließt neben den Eisenwurzen auch noch Orte auf der anderen Seite des Hochschwabs ein, wie das Vordernbergertal und Leoben. Historisches Zentrum ist der steirische Erzberg, dessen wirtschaftliche Bedeutung in der Vergangenheit die umliegende Region prägte. Die Region wurde vom Staat Österreich mittlerweile bei der UNESCO als Weltkulturerbe vorgeschlagen.


title: Eisenwurzen

text: Das Gebiet umfasst auch einige Naturschutzareale, wie die Nationalparks "Kalkalpen" und "Gesäuse", die Naturparks "Ötscher–Tormäuer, Niederösterreichische Eisenwurzen" und "Steirische Eisenwurzen", sowie das Wildnisgebiet "Dürrenstein", eines der größten Urwaldgebiete Mitteleuropas.


title: Eisenwurzen

text: Ursprünglich eine Bezeichnung für den steirischen Erzberg, wurde der Begriff Eisenwurzen später auf den gesamten Bereich der heute mit „Eisenstraße“ bezeichneten Region ausgeweitet, mit Ausnahme des südlich und östlich von Eisenerz gelegenen Teiles der steirischen Eisenstraße. Der steirische Anteil der Region ist als Naturpark ausgewiesen.


title: Eisenwurzen

text: Eine Umschreibung des Gebietes in weitesten wurde von Bertl Sonnleitner gegeben:


title: Eisenwurzen

text: Neben dem Eisenerzer Gebiet umfassen die Eisenwurzen im Besonderen das Zentrum der Hammerwerke im steirischen Gesäuse und dem Oberösterreichischen Ennstal bis zur Handelsstadt Steyr, die oberösterreichischen Forst- und Bergbauregionen im Reichraminger Hintergebirge und Sengsengebirge (Region Pyhrn–Eisenwurzen) und die niederösterreichischen Forst- und Kleingewerbegebiete der Ybbstaler Voralpen und Lassingalpen.


title: Eisenwurzen

text: Der Name "Eisenwurzen" rührt von der dortigen Eisenverarbeitung her, die durch die Nähe des Erzbergs und die Verfügbarkeit von Holz, Kohle und Wasserkraft in dieser Region zwischen dem 15. und 19. Jahrhundert große Bedeutung hatte. Der Namensteil "Wurzen" ist seiner Herkunft nach unklar, scheint aber mit der dezentralen Organisationsstruktur dieses Wirtschaftsraumes in den teils schwer zu erreichenden Tälern dieser gebirgigen Region zusammenzuhängen: Vom Zentrum Eisenerz ausgehend, schlängeln sich die Transportwege wie Wurzeln weit ins umgebende Land hinein, überall verteilt finden sich die Produktionsstätten. Eine andere Erklärung führt diesen Namensbestandteil zurück auf die Zeit der Alchemie. Man glaubte, das Erz wächst und hat somit in der Tiefe seine Wurzel. So wurde in der Vergangenheit der Steirische Erzberg auch „die schöne Wurzen“, „die Hauptwurzen“ genannt. Viele Bergbauorte beginnen mit der Silbe „Rad“, die auf das lateinische Wort "radix", die Wurzel, zurückzuführen ist.


title: Eisenwurzen

text: Im 16. und 17. Jahrhundert waren die Eisenwurzen – wie weite Teile der Donau- und Alpenländer – weitgehend protestantisch geprägt. Im Zuge der Zwangsrekatholisierungen insbesondere nach dem Ende des Dreißigjährigen Krieges wurden deshalb zahlreiche Evangelische ausgewiesen und hatten sich eine neue Heimat zu suchen; allein in Franken ist es in diesem Zusammenhang zur Neuansiedlung von über 1700 Personen aus dem niederösterreichischen Teil der Region gekommen.


title: Eisenwurzen

text: Die spezielle, sich über Jahrhunderte entwickelnde Wirtschaftsstruktur wird als Kleineisenindustrie bezeichnet. Mit Andreas Töpper und Franz Wertheim, die ab den 1820er Jahren teilweise alte Hämmer aufkauften und ausbauten, begann die industrielle Stahlverarbeitung. Zum Niedergang der Kleineisenindustrie der Eisenwurzen kam es durch die Industrialisierung ab den 1860er Jahren. Heute ist der Begriff der Eisenwurzen daher hauptsächlich von historischer und touristischer Bedeutung.


title: Eisenwurzen

text: Für weiterführende wirtschaftshistorische Aspekte siehe auch den Artikel Kleineisenindustrie.


title: Eisenwurzen

text: Die touristische Vermarktung nutzt in der Regel die Bezeichnung "Eisenstraße" für die Region. Aufgrund der auf drei Bundesländer aufgeteilten Aktivitäten hinsichtlich Tourismusplanung und Bewerbung gliedert sich nun auch diese Tourismusregion auf in die steirische, oberösterreichische und niederösterreichische Eisenstraße.


title: Eisenwurzen

text: Eines der Zentren und touristischen Leitdestinationen der Eisenwurzen, die Stadt Ybbsitz ist schon länger Mitglied der Ring der Europäischen Schmiedestädte, und mit 2010 wurde "Schmieden in Ybbsitz" in die UNESCO-Liste Immaterielles Kulturerbe in Österreich aufgenommen, was dem Industriedenkmal-Charakter der ganzen Region weitere Anerkennung verschafft.


title: Eisenwurzen

text: Die niederösterreichischen Eisenwurzen umfassen ausschließlich Bezirke des Mostviertels, konkret die Bezirke und gehen entlang der Linie Waidhofen an der Ybbs – Scheibbs nahtlos vom schroffen Bergland ins hügelige Mostviertel über.


title: Eisenwurzen

text: Im Gebiet um den Ötscher im südlichen Teil des Bezirks Scheibbs finden sich einige landschaftliche Sensationen. Zum einen befindet sich nördlich und östlich vom Ötscher der Naturpark Ötscher-Tormäuer mit dem 'Grand Canyon Österreichs', zum anderen der größte Urwald Mitteleuropas mit 2400 Hektar, das Wildnisgebiet Dürrenstein, in dem unter anderem auch Braunbären in freier Natur leben.


title: Eisenwurzen

text: Im Gebiet der niederösterreichischen Eisenwurzen befinden sich die Berge der Ybbstaler Alpen und der Göstlinger Alpen. Darunter befinden sich der Ötscher, der Dürrenstein, das Hochkar und die Gemeindealpe.


title: Eisenwurzen

text: Die wirtschaftliche Stärke besonders in den Eisenwurzen liegt noch immer in der eisen-, stahl- sowie der holzverarbeitenden Industrie. Waren es früher die Hammerherren, die das Erz vom Erzberg bezogen, so sind es heute Walzwerke, die Halbfertigprodukte von den Hochöfen Linz und Donawitz beziehen und unter anderem zu Messern für Maschinen verarbeiten. Auch gibt es einige große und viele kleine Sägewerke, die das Holz der Wälder ringsum verarbeiten, sowie Papierfabriken an Ybbs und Erlauf. Der Hauptanteil der Wirtschaft sind aber klein- und mittelständische Betriebe. Die größten Arbeitgeber im Kernland sind:


title: Eisenwurzen

text: Ehemalige Betriebe in den Eisenwurzen waren:


title: Eisenwurzen

text: Die wichtigste Bauform der niederösterreichischen Eisenwurzen sind die Hammerherrenhäuser, meist mit aufwändigem, vorwiegend grau-weißem Sgraffito geschmückt.


title: Eisenwurzen

text: In den nördlicheren Gebieten ist die Bautradition gleich jener des Mostviertels. Jedoch vermischt sich dieser, je weiter man nach Süden kommt, mit alpinen Formen. So herrschen Saalkirchen vor, wie in St. Anton/Jeßnitz, Puchenstuben, Josefsberg und Joachimsberg, andererseits werden die Vierkanthöfe ersetzt durch Paar- und Haufenhöfe, aber vor allem durch Doppel-T-Höfe, die die vorherrschende Gutsform der Region Eisenwurzen sind.


title: Eisenwurzen

text: Erwähnenswert sind auch die sogenannten Rothschildhäuser, die sich hauptsächlich im Gebiet des Dürrensteins befinden.


title: Kanada-Gletscher

text: Der Kanada-Gletscher ist ein kleiner Gletscher in Viktorialand im Süden der Antarktis. Er befindet sich bei 77° 37' südlicher Breite und 162° 59' östlicher Länge. Der Gletscher beginnt unter dem Gipfel des Mount McLennan in der Asgard Range, an dem auch der Commonwealth- und der Loftus-Gletscher beginnen, auf etwa 1900 Metern Höhe. Aus nordwestlicher Richtung kommend fließt er dann westlich des Fryxellsees in das Taylor Valley, wo er nur wenige Meter über dem Meeresspiegel endet. Er bildet die östliche Grenze des kleinen Hoaresees.


title: Kanada-Gletscher

text: Der Kanada-Gletscher wurde von der britischen Terra Nova Expedition unter Sir Robert Falcon Scott (1910–1913) kartografiert. Der Name stammt von dem kanadischen Physiker "Charles Wright", der ein Mitglied der Gruppe gewesen war, die diese Gegend erkundete.


title: Will Vesper

text: Will Vesper (* 11. Oktober 1882 in Barmen; † 11. März 1962 auf Gut Triangel bei Gifhorn) war ein deutscher Schriftsteller, Literaturkritiker und Nationalsozialist.


title: Will Vesper

text: Der Sohn einer protestantischen Bauernfamilie studierte an der Ludwig-Maximilians-Universität München Geschichte und Germanistik. Ab 1906 war er beim Verlag C. H. Beck als literarischer Beirat und Übersetzer tätig. Im selben Jahr heiratete er Käte Waentig (* 1879 in Zittau), die ältere Schwester des späteren Höri-Künstlers Walter Waentig. Sie illustrierte einige seiner Werke, zum Beispiel "Die Ernte aus acht Jahrhunderten deutscher Lyrik" (1906–1908). 1913/1914 war er in Florenz. Am Ersten Weltkrieg nahm Vesper von 1915 bis 1918 zuerst als Infanterist und gegen Kriegsende als „wissenschaftlicher Hilfsarbeiter“ im Generalstab teil. 1919 zog er mit seiner ersten Frau nach Meißen.


title: Will Vesper

text: Nach einer zweijährigen Tätigkeit als Leiter des Kulturteils der "Deutschen Allgemeinen Zeitung" von 1918 bis 1920 betätigte Vesper sich von 1923 bis 1943 als Herausgeber der Zeitschrift "Die schöne Literatur" (ab 1930 unter dem Titel "Die Neue Literatur"), die zur führenden NS-Literaturzeitschrift wurde. Im Gau Sachsen wurde Vesper zudem Landesleiter der Reichsschrifttumskammer. Daneben veröffentlichte er eigene Romane, Erzählungen und Gedichte. Seine Werke befassten sich überwiegend mit der deutschen Vergangenheit und vor allem der germanischen Urzeit. In ihnen vertrat er eine dezidiert nationalistische Auffassung, die ihn, zusammen mit einer Glorifizierung und Verherrlichung der Liebe zu Scholle, Mutterschaft und Krieg, als Repräsentanten der NS-Ideologie prädestinierten. Sein bekanntestes Werk, "Das harte Geschlecht", über die Christianisierung Islands erschien 1931 und wurde im Mai 1933 im Völkischen Beobachter als „blutsatt durchtränkter Nordlandroman“ gefeiert.


title: Will Vesper

text: Bereits Anfang der 1930er Jahre konnte Vesper vom Bertelsmann-Verlag als Autor gewonnen werden.


title: Will Vesper

text: 1931 trat Vesper, der laut Thomas Mann schon „immer einer der ärgsten nationalistischen Narren“ gewesen war, in die NSDAP ein. Nach dem Ausschluss missliebiger Schriftsteller aus der Sektion Dichtkunst der Preußischen Akademie der Künste, wie Thomas Mann, Leonhard Frank und Alfred Döblin, rückte Vesper am 5. Mai 1933 neben Hans Friedrich Blunck, Hans Carossa, Hans Grimm und anderen in die Dichterakademie ein, wo er aktiv an den Vorbereitungen zu den Bücherverbrennungen teilnahm. Bei der Verbrennung als „undeutsch“ verhöhnter Literatur am 10. Mai 1933 in Dresden hielt Vesper die Festrede. Er gehörte auch zu den 88 Schriftstellern, die im Oktober 1933 das „Gelöbnis treuester Gefolgschaft“ für Adolf Hitler unterzeichneten.


title: Will Vesper

text: In seiner Literaturzeitschrift "Die Neue Literatur" übte Vesper eine Art private Nachzensur aus, indem er Schriftsteller und Verlage, die nicht seinen persönlichen Vorstellungen entsprachen, regelrechten Diffamierungskampagnen aussetzte. Im Februar 1937 erschien beispielsweise ein vom nationalsozialistischen Rassismus geprägtes Pamphlet, in dem Vesper gegen „jüdische“ Verleger wetterte: „Wenn ein deutsches Mädchen ein Verhältnis mit einem Juden hat, so werden beide wegen Rassenschande mit Recht verurteilt. Wenn ein deutscher Schriftsteller und ein deutscher Buchhändler ein Verhältnis mit jüdischen Verlegern eingeht – ist das nicht eine weit schlimmere und gefährlichere Rassenschande?“


title: Will Vesper

text: Da Vesper auch vor Angriffen auf die staatliche Schrifttumslenkung nicht zurückschreckte, verlor er zunehmend an Rückhalt, sodass er sich 1936 von seinen Ämtern auf das Gut seiner zweiten Frau Rose Vesper (verwitwete Rimpau) in Triangel bei Gifhorn zurückzog. Hier betätigte er sich als Landwirt, gab aber bis zum Jahre 1943 weiterhin seine Literaturzeitschrift heraus.


title: Will Vesper

text: Vesper stellte sich wie kaum ein anderer Schriftsteller in den Dienst der nationalsozialistischen Propaganda und polemisierte, neben reiner Parteidichtung und zahlreichen „Führergedichten“, besonders aggressiv gegen nicht genehme Schriftstellerkollegen, vor allem gegen Exilanten. Ein Beispiel dafür: Vesper hetzte im Februar 1937 gegen


title: Will Vesper

text: Bereits 1935 hatte Vesper in einem Alleingang versucht, auf die „national“ gesinnten Autoren des österreichischen Zsolnay Verlags einzuwirken, da dieser ein „Judenverlag“ sei.


title: Will Vesper

text: Nach dem Krieg war Vesper als Herausgeber im Bertelsmann-Verlag tätig. Er engagierte sich weiterhin in rechtslastigen Kreisen durch Lesungen auf Dichtertagen bei Hans Grimm („Volk ohne Raum“) in Lippoldsberg sowie auf dem Gut seiner Frau in Triangel bei Gifhorn. Im Park des Gutes ließ er Katzen als „die Juden unter den Tieren“ erschießen. Am 11. März 1962 starb er auf dem Gutshof.


title: Will Vesper

text: In der Sowjetischen Besatzungszone wurden mehrere Werke von Vesper auf die Liste der auszusondernden Literatur gesetzt. Dies gilt auch für die österreichische Liste der gesperrten Autoren und Bücher.


title: Will Vesper

text: Bekannt wurde auch sein Sohn Bernward Vesper, dessen Roman "Die Reise" (1977) unter anderem das zwiespältige Verhältnis zum Vater aufarbeitet.


title: Austro-Daimler

text: Die Firma "Österreichische Daimler Motoren Gesellschaft" wurde als Tochter der deutschen Daimler-Motoren-Gesellschaft (Cannstatt) gegründet. Austro-Daimler war das Drahtwort der Firma und wurde auch außerhalb des Telegrammwesens zu deren geläufiger Kurzbezeichnung.


title: Austro-Daimler

text: Die Oesterreichische Daimler-Motoren-Commanditgesellschaft Bierenz Fischer u. Co in Wiener Neustadt und Wien wurde am 11. August 1899 mit einem gezeichneten Kapital von 200.000 Gulden als Tochtergesellschaft der deutschen Daimler-Motoren-Gesellschaft gegründet. Zusätzlich waren beteiligt: Eduard Bierenz, ein Freund Gottlieb Daimlers, sowie Eduard Fischer, Besitzer einer Eisengießerei. Eduard Fischer war somit Mitbegründer der Daimler-Motoren-Gesellschaft, der er bis zum 1. Juni 1920 angehörte. Danach übernahm er den Posten des Direktors in der „Messing- und Metallwarenfabrik Nadelburg“ bei Lichtenwörth, wo er für Daimler u. a. auch Kühler produzieren ließ.


title: Austro-Daimler

text: Zwischen dem Stammwerk in Cannstatt und dem neuen Werk in Wiener Neustadt wurden Facharbeiter ausgetauscht. Für diese Zeit wird die Zahl der am österreichischen Standort Beschäftigten mit 70 bis 80 angegeben.


title: Austro-Daimler

text: Im Jahr 1900 wurde in Wiener Neustadt das erste Automobil hergestellt, ein Viersitzer mit Zwei-Zylinder-Motor. Die Produktion umfasste darüber hinaus auch Lastwagen, Omnibusse, Schiffsmotoren und Schienenfahrzeuge.


title: Austro-Daimler

text: Gottlieb Daimlers Sohn Paul trat 1902 als persönlich haftender Gesellschafter in das Unternehmen ein und übernahm auch dessen technische Leitung; Eduard Bierenz schied als Teilhaber des Unternehmens aus, das nach Umbenennung als Oesterreichische Daimler-Motoren-Commanditgesellschaft firmierte.


title: Austro-Daimler

text: Ab 1903 wurde der weltweit erste Panzerwagen entwickelt, der 1906 von Heinrich Graf Schönfeldt Kaiser Franz Joseph I. vorgestellt, der das Potential nicht erkannte und aufgrund dessen, dass ein Pferd erschreckt wurde, das Projekt verhinderte.


title: Austro-Daimler

text: Erstmals 1905 entstand in der Fabrik ein Wagen mit Allradantrieb. Paul Daimler verließ Wiener Neustadt, um im neuen Daimler-Werk Stuttgart-Untertürkheim den Posten von Wilhelm Maybach zu übernehmen. Durch Vermittlung von Generalkonsul Emil Jellinek wurde im darauffolgenden Jahr Ferdinand Porsche Nachfolger Paul Daimlers. Ebenfalls im Jahr 1906 wird der Name in Oesterreichische Daimler-Motoren-Gesellschaft geändert; ca. 430 Beschäftigte arbeiten im Werk.


title: Austro-Daimler

text: 1907 werden bereits 700 Arbeiter und 80 Angestellte gezählt, die neben Flugmotoren auch einen Rennwagen bauten.


title: Austro-Daimler

text: Das Jahr 1909 markiert die Trennung zwischen den deutschen und österreichischen Daimler-Werken. 1910 wurde unter Mitwirkung des Wiener Bankvereines eine AG zur Übernahme und Fortführung der Oesterreichische Daimler-Motoren-Gesellschaft m.b.H. mit dem Namen Oesterreichische Daimler-Motoren-Aktiengesellschaft gegründet. Bei der Prinz-Heinrich-Fahrt konnten die ersten drei Plätze mit einem speziell konstruierten Rennwagen erzielt werden. Der Mitkonstrukteur Ferdinand Porsche fuhr selbst einen der Wagen und wurde Rennsieger. Er und seine beiden Rennkollegen, Graf Schönfeldt und Eduard Fischer, genannt das „Eiserne Team“, teilten sich bei verschiedensten Rennveranstaltungen immer wieder die vordersten Plätze.


title: Austro-Daimler

text: Der österreichische Kaiser Franz Joseph erlaubte 1911 dem Unternehmen, den kaiserlichen Doppeladler im Firmenwappen zu verwenden, welcher den Austro-Daimler-Wagen große Bekanntheit verschaffte.


title: Austro-Daimler

text: Die deutsche Konzernmutter Daimler verkaufte 1912 die noch in ihrem Besitz befindlichen Aktien der Oesterreichischen Daimler-Motoren A.G. Dies bedeutete die endgültige Aufspaltung beider Unternehmen, die von da an in Konkurrenz zueinander standen.


title: Austro-Daimler

text: Ab 1913 erfolgte die Reorganisation des Unternehmens in Interessensgemeinschaft mit den Škoda-Werken (Pilsen). 1914 wurden ca. 900 Beschäftigte gezählt; die Produktion wurde mit Beginn des Ersten Weltkrieges auf die Belange des Militärs umgestellt. Eines der Erzeugnisse des Militärs war der von Ferdinand Porsche konstruierte Landwehr-Train.


title: Austro-Daimler

text: 1917 wurde auf Betreiben des Unternehmens der Bau des 700 Meter langen Wiener Neustädter Schleppbahnhofs () an der nächst dem Werk nördlich vorbeiführenden Pottendorfer Linie in Angriff genommen. Mit eingeschlossen im Projekt war eine auf die Betriebsliegenschaft führende normalspurige, mit Lokomotiven zu betreibende Schleppgleisanlage (siehe zur Lage: Raxwerke).


title: Austro-Daimler

text: Zum Kriegsende 1918 hatte Austro Daimler mit einer starken Verschuldung zu kämpfen, was auf Inflation und hohe Preise für Rohstoffe zurückzuführen war. Zur finanziellen Konsolidierung mussten die Škoda-Anteile daher wieder abgegeben werden. Die Erfüllung des Friedensvertrags von Saint-Germain verlangte 1919 die Vernichtung aller noch vorhandenen Flugmotoren. Man begann nun wieder mit der Produktion ziviler Kraftwagen.


title: Austro-Daimler

text: Schon während des Ersten Weltkrieges tauchte die Idee einer Vereinigung mit den ebenfalls dem Castiglioni Konzern angehörenden Fiatwerken, Wien, und den Puchwerken, Graz (siehe auch Johann Puch), auf. 1920 wurde der Verwaltungsrat ermächtigt, die Fusion oder die Interessengemeinschaft mit den genannten zwei österreichischen Automobilgesellschaften durchzuführen. Die Verwaltung entschloss sich aus steuerpolitischen Gründen für die Herstellung einer Interessengemeinschaft. Diese war nicht nur finanzieller, sondern auch kommerzieller und technischer Natur. Die Einkaufs- und Verkaufsorganisationen und die Konstruktionsbureaus der drei Gesellschaften sollten zusammengelegt und bei den Daimler Werken vereinigt werden. Die Fabrikation wurde in Folge durch Spezialisierung rationeller gestaltet und die Daimler Werke fabrizierten einen großen, modernen halbrahmenlosen Personenwagen mit 6-Zylinder-Motor und 11/70 PS. Bei den Fiatwerken wurde außer der Erzeugung ihrer Personenwagen-Typen die Erzeugung von Lastfahrzeugen und bei den Puchwerken die Herstellung von Motor- und Fahrrädern konzentriert.


title: Austro-Daimler

text: Ab März 1922 befand sich die Aktienmehrheit des Unternehmens im Besitz der Anglo-Austrian Bank. Im Jahr 1923 verließ Ferdinand Porsche nach 17 Jahren Tätigkeit bei Austro-Daimler das Unternehmen und wurde bei der Daimler-Motoren-Gesellschaft in Stuttgart Vorstandsmitglied und Leiter des Konstruktionsbüros.


title: Austro-Daimler

text: Etwa um 1927 wurde die markante Kühlerfigur eingeführt: Die von einem Ring umschlossene Armbrust mit Pfeil. 1927 erfolgte die Auflösung der Interessengemeinschaft mit den Fiatwerken durch Abstoßung des Besitzes an Fiat-Aktien. 1928 erfolgte über Aktientausch die Fusion mit der Puchwerke AG und mit der Österreichischen Flugzeugfabrik AG zur Austro-Daimler-Puchwerke AG.


title: Austro-Daimler

text: Ende 1929 wurde mit der Steyr-Werke AG eine Arbeitsgemeinschaft geschlossen, welche eine Zusammenlegung der administrativen Geschäftsführung des Materialeinkaufes und des Verkaufes bezweckte. Die Niederlassungen der Steyr-Werke AG in Deutschland, Ungarn und der Schweiz hatten den Vertrieb der Erzeugnisse der Austro Daimler-Puchwerke übernommen. In Berlin war dies die „Austro Daimler-Steyr-Vertriebsges. m.b.H.“, in Budapest die „Austro Daimler-Puch-Steyrwerke Ungarische Handels A.-G.“, in Zürich die „Vertriebs-Aktiengesellschaft der Austro-Daimler-Puchwerke A.-G. und Steyr-Werke A.-G.“.


title: Austro-Daimler

text: 1933 wurde das Austro-Daimler-Werk in Wiener Neustadt teilweise stillgelegt, am 30. Juni 1934 die Pkw-Fertigung endgültig eingestellt und die Maschinen nach Steyr und Graz abgegeben. Am 12. Oktober 1934 erfolgte der Zusammenschluss mit der Steyr AG zur Steyr-Daimler-Puch A.G.. Der Bau von Pkw der Marke Austro-Daimler wurde völlig eingestellt und die Produktion auf Militär- und Schienenfahrzeuge beschränkt. Zur Fortsetzung der Unternehmensgeschichte siehe Artikel Steyr Daimler Puch AG, der auch die ehemalige Steyr AG behandelt.


title: Austro-Daimler

text: Die Fertigung von Militärfahrzeugen wurde zeitweise von Austro-Daimler betrieben. Dazu bekannt ist der Austro-Daimler Panzerwagen von 1903, Artilleriezugmaschinen und ab 1939 das Modell "Austro-Daimler ADMK Motorkarette" (Varianten MK 8 und MK 4) mit einer Fahrwerkskombinations als Räder-Raupenfahrzeug. Zur weiteren Nomenklatur der Fahrzeuge von Austro-Daimler sind bekannt: ADG (Austro-Daimler-Puch Geländewagen), ADGZ (Austro-Daimler-Steyr Geländewagen) ADMK (Austro-Daimler Motorkarette), ADTK (Austro-Daimler Troßkarette), ADGP (Austro-Daimler geländegängiger Panzerwagen), ADSK (Austro-Daimler Späh-Karette), ADFK (Austro-Daimler Feuerwehr-Karette), ADZK (Austro-Daimler Zug-Karette).


title: Austro-Daimler

text: Im Bereich schienengebundener Fahrzeuge konzentrierte sich das Unternehmen auf das um 1930 als besonders zukunftsträchtig angesehene Marktsegment Schienenbus und lieferte Triebwagen, Beiwagen sowie auch einige Draisinen an die Salzkammergut-Lokalbahn, die Steiermärkischen Landesbahnen und die Österreichischen Bundesbahnen BBÖ.


title: Austro-Daimler

text: Austro-Daimler versuchte, Erkenntnisse aus dem Automobilbau für den Neubau von modernen Schnelltriebwagen zu nutzen. Anfang der 1930er Jahre entwickelte die Austro-Daimler AG mehrere Typen von Schnelltriebwagen, die durch folgende Konstruktionsmerkmale zu charakterisieren waren:Der Wagenkasten stützte sich bei diesen Fahrzeugen mittels Blattfedern auf die Achsen ab. Diese Achsen trugen normale Autoreifen. Jeder Luftreifen, auch „Tragrad“ genannt, lief in einer stählernen Trommel, deren Innendurchmesser nur geringfügig größer als der Außendurchmesser der Luftreifen war. Außen wurde die stählerne Trommel als Eisenbahnrad mit Spurkranz ausgebildet (=Führungsrad). Diese Führungsräder saßen auf je einem die Achse der Tragräder umgebenden und als Hohlachse ausgebildeten Achsstummel, der zur Aufnahme der Relativbewegungen Führungsrad – Tragrad entsprechendes Spiel hatte. Zur Begrenzung der Relativbewegungen der beiden Räder dienten Gummipuffer, die bei Ausfall der Luftreifen auch die Notführung besorgten.


title: Austro-Daimler

text: Die Laufwerkskonstruktion konnte sich aber nicht durchsetzen, die Dämpfung der von den Schienen ausgehenden Stöße war zu gering. Dies beeinträchtigte nicht nur den Fahrkomfort, häufige Störungen und kurze Lebenserwartung der Fahrzeuge waren die Folgen.


title: Austro-Daimler

text: Die BBÖ (Kurzbezeichnung für die Österreichischen Bundesbahnen bis 1938) kauften ihren ersten derartigen Triebwagen (VT 61.01) im Jahre 1932. Dieser Triebwagen wog leer nur 6,3 t und wurde von einem Austro-Daimler-Sechszylindermotor AD 640 angetrieben, der bei 3000/min 80 PS (59 kW) leistete und wie beim Autobus üblich an der vorderen Stirnwand neben dem Fahrersitz angeordnet war. Der VT 61 konnte nur in eine Richtung verkehren und erhielt daher wie die VT 60 und 160 eine Umkehreinrichtung. Der Motor trieb über ein herkömmliches, mechanisches Vierganggetriebe mit Schalthebel und Pedalerie die vordere Achse an. Die zugelassene Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges betrug 100 km/h. Der VT 61 verfügte über 24 Sitzplätze, die Mitnahme eines Beiwagens war nicht möglich. Ab 5. August 1932 fuhr er im planmäßigen Betrieb auf der Südbahn zwischen Wien und Semmering.


title: Austro-Daimler

text: Da sich der VT 61.01 von Anfang an als zu klein (aber auch zu schwach) erwiesen hatte, testeten die BBÖ im Jahr 1932 noch einen weiteren, etwas größeren Austro-Daimler-Triebwagen. Dieser trug die Firmenbezeichnung T 640 H 2 K und war nach den gleichen Konstruktionsgrundsätzen gebaut wie der VT 61. Das Aussehen war jedoch bereits deutlich stromlinienförmiger und ähnelte den späteren VT 62. So wie sein Vorläufer hatte auch der Probetriebwagen nur einen 80 PS-Motor der Type AD 640, jedoch bereits an jeder Stirnseite einen Führerstand, sodass ein Umkehren des Fahrzeuges bei Richtungswechsel nicht mehr nötig war. Der Innenraum bot 32 Sitzplätze und ein WC. Die bemerkenswerteste Neuerung betraf die Kraftübertragung, die hier erstmals über ein Voith-Flüssigkeitsgetriebe erfolgte. Das hydraulische Getriebe bestand aus einem Wandler, der den unteren Geschwindigkeitsbereich vom Anfahren bis etwa 60 km/h abdeckte, und einer hydraulischen Kupplung, auf die dann die Umschaltung erfolgte.


title: Austro-Daimler

text: Im Jahre 1933 lieferten die Austro-Daimler-Werke sechs gemeinsam mit Steyr-Puch entwickelte Benzintriebwagen der Reihe VT 62 an die BBÖ. Diese waren größer als die Vorgängertypen, die Sitzplatzanzahl konnte auf 45 Plätze, davon 9 Klappsitze, gesteigert werden. Außerdem verfügten die VT 62 über ein WC sowie eine Gepäckkammer. Zu den VT 62.01 bis 06 beschafften die BBÖ auch sechs zweiachsige, als Cvt 150-155 bezeichneten Beiwagen, deren Wagenkasten vollständig dem der Triebwagen glich.


title: Austro-Daimler

text: Die VT 62 erhielten bereits je zwei Motoren der Bauart AD 640, und zwar an jeder Stirnseite einen. Die Kraftübertragung erfolgte wie beim Probetriebwagen T 640 H 2 K über Flüssigkeitsgetriebe.


title: Austro-Daimler

text: Ebenfalls 1933 lieferte Austro-Daimler zwei zweiachsige Triebwagen mit der Firmenbezeichnung T 2x640 H 2 St an die Steiermärkischen Landesbahnen für den Betrieb auf der Lokalbahn Gleisdorf-Weiz. Technisch entsprachen sie den VT 62, besaßen jedoch ein kantigeres Äußeres mit einer für Autobusse üblichen Dachgalerie. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 90 km/h angegeben. Während VT 1 bereits 1944 Kriegsschäden erlitt und im Folgejahr ausgemustert wurde, hielt sich VT noch bis zu seiner Abstellung aufgrund Ersatzteilmangels im Jahr 1954. Zu dieser Zeit wurden auch direkte Triebwagenzüge Weiz – Gleisdorf – Graz gefahren. Der StLB VT 2 dürfte der letzte in Betrieb gewesene Austro-Daimler-Triebwagen sein.


title: Austro-Daimler

text: 1933 wurden sechs vierachsige Schmalspurtriebwagen mit den Betriebsnummern VT/s 01 bis 04 an die Steiermärkischen Landesbahnen für deren Schmalspurnetz in Bosnischer Spurweite ausgeliefert. Drei Triebwagen wurden an die Murtalbahn ausgeliefert, zwei kamen zur Thörlerbahn und einer fuhr auf der Feistritztalbahn. Die Triebwagen besaßen zwei zweiachsige Drehgestelle mit 1600 mm Achsstand und 8000 mm Drehzapfenabstand, der Antrieb erfolgte wie üblich über zwei AD 640-Motore und hydraulische Getriebe. Die an den Fahrzeugfronten situierten Antriebsanlagen waren jedoch bei den Schmalspurtriebwagen quer im Fahrzeugrahmen eingebaut und trieben über ein Winkelgetriebe und Kardanwellen die jeweils innere Achse jedes Drehgestells an. Diese waren gegenüber dem Rahmen mit Blattfedern als Sekundärfederung abgefedert, die Primärfederung übernahmen die Luftreifen. Die Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h stellte ein Novum auf österreichischen Schmalspurbahnen dar, dementsprechend (und wegen den Ledersitzen) waren die Fahrzeuge bei den Fahrgästen sehr beliebt. Dem entgegen stand die dem Leichtbau geschuldete störanfällige Konstruktion und die schwachen Benzinmotore, spätestens aufgrund der Treibstoffknappheit im Zweiten Weltkrieg wurden allen Fahrzeuge abgestellt und nach Kriegsende nicht mehr in Betrieb genommen. Einzelne Fahrzeuge dienten, ihres Antriebes beraubt, als Personenwagen in Dampfzügen.


title: Austro-Daimler

text: So wie die anderen Fahrzeuge konstruierte und baute Austro-Daimler 1933 drei vierachsige Triebwagen mit der Firmenbezeichnung T 2x640 H 2 S für die schmalspurige Salzkammergut-Lokalbahn (SKGLB), wo sie im Juli 1933 in Fahrt kamen. Diese zwischen Salzburg und Bad Ischl eingesetzten Triebwagen mit den Betriebsnummern TBCa 454–456 waren 17 Meter lang, boten 70 Passagieren Platz und besaßen zwei Drehgestelle mit 1600 mm bei einem Drehzapfenabstand von 12.000 Millimetern. Wie bei allen anderen Austro-Daimler-Triebwagen erfolgte der Antrieb über zwei AD 640-Benzinmotore und Voith-Flüssigkeitsgetriebe, die Motoren waren allerdings an den Fahrzeugfronten längs angeordnet und trieben über einen senkrechten Winkeltrieb das Drehgestell an. Ursprünglich plante die SKGLB mit diesen Triebwagen den Ersatz der personal- und kostenintensiven Dampfzüge, allerdings bewährten sich die zu schwachen und zu leicht gebauten "Schienenautos" überhaupt nicht und wurden spätestens 1935 an die Herstellerfirma zurückgegeben. Mindestens einer der drei Wagen diente in Folge als antriebsloser Anhänger zu den Triebwagen VT/s der Murtalbahn und später auf der Stainzerbahn, wo er 1962 verschrottet wurde.


title: Austro-Daimler

text: Speziell für den Fernverkehr bauten die Austro-Daimler-Werke 1933 und 1934 je zwei vierachsige Benzintriebwagen, die von den BBÖ als Reihe VT 63 bezeichnet wurden. Diese äußerst schnittig wirkenden Triebwagen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Sie verfügten über 56 ledergepolsterte Sitzplätze sowie über weitere 18 Klappsitze.


title: Austro-Daimler

text: Das Dienstgewicht betrug im unbesetzten Zustand 19,3 t. Es kamen die gleichen Motoren und Getriebe wie bei der Reihe VT 62 zum Einbau. Auf jedem Drehgestell befand sich ein Motor, der über ein Flüssigkeitsgetriebe auf eine Achse wirkte [Achsfolge (1A)´(A1)´]. Die Mitnahme von Anhängern war nicht möglich.


title: Austro-Daimler

text: Die VT 63 fuhren in erster Linie im Städteschnellverkehr auf der Südbahn. Auf den Strecken Wien – Salzburg und Wien – Budapest gab es Pressesonderfahrten, denen zwar einige Zeitungsberichte, aber kein Planbetrieb mit diesen Fahrzeugen folgten. Nach anfänglich guten Ergebnissen zeigte sich so wie bei den VT 62 bald, dass die Motoren speziell für Bergfahrten zu schwach waren und daher überlastet wurden, was wiederum zu häufigen Schäden führte. Da sich die Dieselmotoren der zur gleichen Zeit nach den Grundsätzen des Schienenfahrzeugbaus gebauten und dementsprechend schweren und massiven dieselelektrischen Triebwagen Reihe VT 41 bewährten, entschlossen sich die BBÖ zum Einbau von Dieselmotoren in die Triebwagen der Reihe VT 63. Die in die VT 63 eingebauten Dieselmotoren der Vorarlberger Firma Oberhänsli bewährten sich gut, die Fahrzeugkonstruktion hielt aber den Belastungen des Eisenbahnbetriebs nicht stand.


title: Austro-Daimler

text: Fast alle Austro-Daimler-Triebwagen wurden entweder bereits vor dem Zweiten Weltkrieg abgestellt, oder durch Kriegseinwirkungen zerstört. Nur zwei unbeschädigte VT 63 blieben in Österreich, sie wurden aufgrund jedoch des schlechten Zustands (infolge jahrelang unterbliebener Instandhaltung) nicht mehr in Betrieb genommen. Die Schmalspurtriebwagen bei den StLB waren während des Krieges infolge Benzinmangels abgestellt worden und wurden in der Nachkriegszeit nur mehr als Personenanhängewagen eingesetzt. Ledglich der VT 2 der StLB hielt sich noch bis 1954, mangels Ersatzteilen musste er abgestellt werden.


title: Austro-Daimler

text: Letztlich blieb von den bei den Austro-Daimler-Triebwagen eingeführten Neuerungen aber nur eine übrig, die auch bei späteren Triebwagen zur Anwendung kam: die hydraulische Kraftübertragung.


title: Austro-Daimler

text: Erhaltene Schienenfahrzeuge sind nicht dokumentiert, das Technische Museum Wien besitzt ein komplettes Drehgestell mit Antriebsmotor eines Triebwagens der Steiermärkischen Landesbahnen. In Schweden existieren ebenso noch Baugruppen eines Austro-Daimler-Schmalspurtriebwagens in Eisenbahnmuseen.


title: Austro-Daimler

text: 1912 entwickelt vom Technischen Direktor Ferdinand Porsche, ist die Motorspritze für die firmeneigene Werkfeuerwehr konzipiert. Erstmals werden Personentransport, Pumpe und Schlauch in einem Fahrzeug vereint. Die Motorspritze ist nach 20 Jahren im Werk weitere 36 Jahre in einer Gemeinde im Burgenland zuverlässig im Einsatz. Schon damals erkannte Porsche die permanente Suche nach der besseren Lösung


title: Dauphiné-Alpen

text: Die Dauphiné-Alpen sind eine Gebirgsgruppe der Westalpen in der französischen Region Dauphiné.


title: Dauphiné-Alpen

text: Westlich vorgelagert sind die Voralpenzüge Vercors und Chartreuse. Im Norden werden die Dauphiné-Alpen von den Savoyer Voralpen, im Osten von den Grajischen Alpen und im Südosten von den Cottischen Alpen umgrenzt. Für die zentrale vergletscherte Hochalpen-Gebirgsgruppe um die Gebirgsstöcke von Barre des Écrins, Meije, Ailefroide und Mont Pelvoux ist auch die Sammelbezeichnung Pelvoux gebräuchlich.


title: Dauphiné-Alpen

text: Ihr höchster Gipfel ist die Barre des Écrins, zugleich der südlichste Viertausender der Alpen.


title: Dauphiné-Alpen

text: Die Hauptgipfel der bedeutendsten Gebirgsgruppen des Haut-Dauphiné sind:


title: Dauphiné-Alpen

text: weitere:


title: DIDO

text: Ein Reaktor vom Typ DIDO ist ein mit schwerem Wasser moderierter und gekühlter Forschungsreaktor. Der Name DIDO ist von DO, der chemischen Formel für schweres Wasser, abgeleitet. Schwerwassermoleküle bestehen aus zwei Deuterium-Atomen (D) und Sauerstoff (O). Schreibt man DO als DDO und spricht das erste D englisch ("Di") aus, ergibt sich die Reaktorbezeichnung Di-DO oder DIDO.


title: DIDO

text: Ziel dieser Art von Forschungsreaktoren war ein möglichst hoher Fluss von Neutronen, die dann für Experimente genutzt wurden. Graphit  umgab als Neutronenreflektor den Reaktorkern.


title: DIDO

text: Weltweit gab bzw. gibt es sechs Reaktoren der DIDO-Klasse, von denen Anfang 2007 der letzte abgeschaltet wurde:


title: Aegidienkirche (Hannover)

text: Die Aegidienkirche ist eine im 14. Jahrhundert entstandene Kirche in Hannover. Die östlichste der drei Altstadtkirchen (die beiden anderen sind Marktkirche und Kreuzkirche) wurde benannt nach dem Heiligen Ägidius, einem der 14 Nothelfer. Sie befindet sich in der Altstadt nahe dem Aegidientorplatz an der Ecke Breite Straße und Osterstraße. 1943 wurde die Kirche bei den Luftangriffen auf Hannover durch Bomben zerstört. Die Kirche wurde nicht wiederaufgebaut, ihre Ruine dient heute als Mahnmal für die Opfer von Kriegen und Gewalt.


title: Aegidienkirche (Hannover)

text: Im 10. Jahrhundert befand sich an der Stelle der Kirche möglicherweise ein Dorf, dessen Existenz in archäologischen Grabungen bisher nicht verifiziert werden konnte. Diese Vermutung speist sich aus einer Hildesheimer Grenzbezeichnung von vor 1007 namens Tigislehe, in der Helmut Plath einen der drei Siedlungskerne der späteren Stadt Hannover gesehen hat. Eine an der Stelle der späteren Kirche befindliche Kapelle wurde 1163 durch eine dreischiffige romanische Kirche ersetzt. 1347 erbaute man mit Sandstein aus dem nahen Deister die heute noch vorhandene, dreischiffige gotische Hallenkirche mit Chor und Langhaus. Der Turm erhielt 1703–1711 eine von Sudfeld Vick gestaltete Barockfassade. 1826/28 wurde die Kirche von Georg Ludwig Friedrich Laves im Innern umgebaut, wobei er gusseiserne Säulen einsetzte. Auch der Architekt Conrad Wilhelm Hase baute 1886 weiter das Innere der Kirche um.


title: Aegidienkirche (Hannover)

text: Heute befindet sich im Kirchenraum die Muschelkalkplastik "Demut" (1959) von Kurt Lehmann. Über den Kirchenboden zieht sich das Zickzack der "Schattenlinie" (1993) von Dorothee von Windheim; sie zeigt den Schatten der spitzen, von Efeu und Wein überrankten Jochgiebel an, wie er sich zu einer bestimmten Stunde auf dem Boden abzeichnet. Im Turm findet sich ein Grundriss des Bauwerks.


title: Aegidienkirche (Hannover)

text: An den Außenwänden sind zahlreiche Barock-Grabdenkmäler aus dem 17. und 18. Jahrhundert (mit den obligatorischen Engeln, Sanduhren und Totenköpfen) zu bewundern. Sehr schön an der Südseite das Wandmal für das 1648 verstorbene Kind Susanna Magdalena Oldekop, auf dem neben dem Mädchen der Engel sichtbar wird. Bemerkenswert ist vor allem der sogenannte Siebenmännerstein an einem Tragepfeiler der südöstlichen Außenwand, eine Reliefplatte mit sieben betenden Männern, die sich – der Legende nach – auf "Hannovers Spartaner" bezieht, die sich 1490 bei einem Überfall des Welfenherzogs Heinrich im Döhrener Turm für die Rettung der Stadt geopfert haben sollen. Der heutige Stein ist eine Kopie, das Original befindet sich im Historischen Museum Hannover.


title: Aegidienkirche (Hannover)

text: 1958 wurde der Turmstumpf mit einem Aufsatz mit Glockenspiel versehen, das regelmäßig ertönt. Im Turmeingang hängt ein Geschenk der japanischen Partnerstadt Hannovers, die 1985 von Hiroshima gestiftete Friedensglocke. Sie wird am 6. August jeden Jahres beim Gedenkgottesdienst für die Opfer des Atombombenabwurfs auf Hiroshima angeschlagen.


title: Aegidienkirche (Hannover)

text: Die Aegidienkirche gehört heute zur Marktkirchengemeinde, zu der sich 1982 die zuvor selbständigen vier hannoverschen Altstadtgemeinden – Marktkirchengemeinde, Aegidienkirchengemeinde, Kreuzkirchengemeinde und Schlosskirchengemeinde (bis 1943 im Leineschloss) – zusammengeschlossen haben.


title: MLP SE

text: Die MLP SE (bis 22. September 2017 "MLP AG") mit Sitz in Wiesloch in Baden-Württemberg ist ein 1971 in Heidelberg gegründeter Finanzvertrieb. Die Tochtergesellschaft "MLP Banking AG" (bis 30. November 2017 MLP Finanzdienstleistungen AG) verfügt über eine Banklizenz und ist als Kreditinstitut tätig.


title: MLP SE

text: Eine weitere Tochtergesellschaft, die MLP Finanzberatung SE, vermittelt als Makler nach § 93 HGB Finanzprodukte wie Versicherungen, Vermögensanlagen und Finanzierungen. Als Zielgruppe nennt das Unternehmen hierbei Akademiker und anspruchsvolle Privatkunden.


title: MLP SE

text: Daneben ist die MLP SE zu 100 Prozent an der FERI AG, einem Vermögensverwalter und -berater mit Sitz in Bad Homburg vor der Höhe, und der Domcura AG, einem Assekuradeur, sowie der DI Deutschland.Immobilien AG-Gruppe, einem Immobilien-Projektentwickler, beteiligt. 2021 wurde die RVM-Gruppe aus Eningen übernommen, die sich auf die gewerbliche Versicherungsvermittlung spezialisiert hat.


title: MLP SE

text: Die Gesellschaft vertreibt Angebote von rund 100 Partnerunternehmen in den Bereichen Geldanlage-, Vermögensverwaltung und Risikomanagement. Das Unternehmen hat sich dabei auf die Kernzielgruppe der Akademiker (insbesondere Mediziner, Juristen, Wirtschaftswissenschaftler und Ingenieure) spezialisiert.


title: MLP SE

text: Der Großteil der von MLP vermittelten Angebote besteht aus Lebens- und Rentenversicherungen der Schichten 1, 2 und 3, also der Altersvorsorge, der Berufsunfähigkeitsversicherung, Krankenversicherungen, alle Sparten der Sachversicherung, Geldanlageprodukte sowie Immobilien- und Praxisfinanzierungen. Darüber hinaus bietet MLP über ihre Tochter "MLP Banking AG" Bankdienstleistungen wie Girokonten und Kreditkarten an.


title: MLP SE

text: Das Unternehmen erzielte 2018 bei rund 562.000 Kunden und einem betreuten Kundenvermögen von 34,5 Milliarden Euro einen Umsatz von 666,0 Millionen Euro. Es beschäftigte im selben Jahr durchschnittlich 1722 festangestellte Mitarbeiter und 1928 selbstständige Berater.


title: MLP SE

text: Das Kerngeschäft von MLP ist der Vertrieb von Finanzprodukten an Akademiker. Diese Gruppe ist vor allem aufgrund des relativen Wohlstands von Akademikern und ihrer erfahrungsgemäß nicht gefahrgeneigten Arbeit eine attraktive Zielgruppe für den Vertrieb von Produkten von Finanzunternehmen wie Versicherern und Fonds. MLP ist kein Strukturvertrieb, denn die Mitarbeiter werden nicht dazu aufgefordert, weitere Mitarbeiter zu werben, an deren Vertragsabschlüssen sie dann mitverdienen.


title: MLP SE

text: Das Unternehmen wirbt potentielle Kunden bereits an den Hochschulen, wobei nach Möglichkeit jedem Kunden als Gesprächs- und Geschäftspartner ein Akademiker seiner Profession zugeteilt wird. Für Beratung und Produktvermittlung erhalten die Handelsvertreter eine Provision aus der Courtage des Unternehmens, dessen Produkt vermittelt wurde.


title: MLP SE

text: Die Kunden werden von selbständigen MLP-Handelsvertretern betreut. Jeder Handelsvertreter hat sein Büro in einer Geschäftsstelle, die ein Geschäftsstellenleiter als Profitcenter auf eigenes wirtschaftliches Risiko führt.


title: MLP SE

text: Das Unternehmen bevorzugt aufgrund seiner Zielgruppenausrichtung Berater mit akademischem Hintergrund. Unter den Handelsvertretern finden sich aber auch Bank- oder Versicherungskaufleute.


title: MLP SE

text: Neue Handelsvertreter durchlaufen zuerst eine dreimonatige Basisausbildung, welche mit einer Sachkundeprüfung im Sinne des § 34d GewO abgeschlossen wird. Nach dieser Prüfung zum Versicherungsfachmann (IHK) wird in weiteren drei Monaten das erlernte Wissen praktisch angewandt und es folgt die Abschlussprüfung zum "MLP Financial Consultant". Im Anschluss folgt die berufsbegleitende Ausbildung zum "Senior Financial Consultant". Diese dauert weitere 18 Monate und besteht aus zielgruppenspezifischen Seminaren und Trainings. Nach insgesamt 24 Monaten ist die Ausbildung abgeschlossen.


title: MLP SE

text: Seit April 2007 gewährt MLP im ersten Jahr eine fixe monatliche Mindestvergütung (1.250 Euro), um für neue Handelsvertreter attraktiver zu werden und damit das Neukundengeschäft zu steigern.


title: MLP SE

text: Wiederholt wurden Klagen eingereicht um festzustellen, ob MLP-Handelsvertreter als sozialversicherungspflichtige Angestellte einzustufen seien und damit scheinselbständig sind. Dies wurde zuletzt im Mai 2014 vom Landessozialgericht Baden-Württemberg in einem konkreten Fall bestätigt.


title: MLP SE

text: Eicke Marschollek und Manfred Lautenschläger gründeten das Unternehmen als Marschollek Lautenschläger und Partner GbR am 1. Januar 1971 in Heidelberg. Die Geschäftsidee bestand zunächst darin, als lokaler Versicherungsmakler Jura-Studenten bereits vor ihrem Hochschulabschluss als Kunden zu gewinnen. Später erweiterte MLP seine Zielgruppe auf weitere akademische Zielgruppen. Durch die Spezialisierung auf die akademische Klientel bediente das Unternehmen eine Marktlücke und partizipierte am steigenden Beratungs-, Anlage- und Vorsorgebedarf der Kunden im Laufe ihrer Berufskarriere – und an deren steigendem Vermögen. Seit 1972 betreut das Unternehmen neben Juristen auch Mediziner und Zahnmediziner. Im selben Jahr folgte die Umfirmierung zur Kommanditgesellschaft. 1974 wurde die KG in eine GmbH umgewandelt und eröffnete Geschäftsstellen in Düsseldorf, Wiesbaden, Stuttgart und Bonn. Mit der Umwandlung 1984 in eine Aktiengesellschaft wurden die Voraussetzungen für eine Börsennotierung geschaffen. Nachdem neue Zielgruppen wie Wirtschaftswissenschaftler und Ingenieure hinzukamen, wurde die Gesellschaft erstmals am 15. Juni 1988 am geregelten Markt der Stuttgarter Wertpapierbörse gehandelt.


title: MLP SE

text: Nach dem Börsengang 1988 gründete MLP 1991 die "MLP Versicherung AG" sowie die "MLP Lebensversicherung AG" und wandelte sich 1993 in eine Holding. 1994 kam die MLP Vermögensverwaltungs AG hinzu, im folgenden Jahr gab es 50 MLP Geschäftsstellen in Deutschland. Erste Erfahrungen im Ausland sammelte das Unternehmen mit der Eröffnung der ersten Geschäftsstelle in Österreich im Jahr 1995. 1997 folgte die Aufnahme in den MDAX. 1998 hatte das Unternehmen 101 Geschäftsstellen, wovon sich sieben im Ausland befanden. Neben Österreich war MLP damit auch in der Schweiz aktiv. Im Jahr 2000 eröffnete MLP die erste Geschäftsstelle in den Niederlanden. 2001 zog die Konzernzentrale von Heidelberg nach Wiesloch um, eröffnete die erste Geschäftsstelle in Großbritannien und expandierte im folgenden Jahr nach Spanien. In der Zeit der starken Expansion unter Bernhard Termühlen, der seit 1999 Vorstandsvorsitzender war, stieg die MLP-Aktie von umgerechnet 55 Cent in der Erstnotierung bis auf über 170 Euro in der Spitze. Am 30. Juli 2001 folgte die Aufnahme der Aktie in den DAX.


title: MLP SE

text: Mit der Bilanzkrise 2002 erlebte das Unternehmen nach 31 Jahren ununterbrochener Expansion eine schwere Krise. Den Bilanzen zufolge erzielte Termühlen stets die von ihm vorgegebenen Wachstumsvorgaben von jährlich 20 bis 30 Prozent. 2002 zweifelte die Fachpresse infolge des am 16. Mai 2002 in der Börsenzeitschrift Börse Online erschienenen Artikels „Die wahre MLP-Story“ an der Rechtmäßigkeit der Bilanzen. Die Zeitschrift behauptete, dass Darlehen von Rückversicherern als Unternehmensgewinne ausgewiesen worden seien. MLP gab daraufhin mehrere Gutachten in Auftrag, die den Konzerntöchtern eine streitbare, aber ordnungsgemäße Bilanzierung attestierten. Eine von der SdK geforderte Gesamtbilanzierung („Konzernbilanz“) lehnte der Konzern ab.


title: MLP SE

text: Die Aussagen des Artikels wurden in der Fachpresse später als „Fehlinterpretation“ bezeichnet, die durch die defensive Kommunikation des Unternehmens nicht entkräftet wurden. Aufgrund der Anschuldigungen und des Vertrauensverlustes der Anleger brach der Aktienkurs des Unternehmens um knapp 90 Prozent ein. 2004 wurde gegen Termühlen und zwei Mitarbeiter Anklage erhoben. Im Mai 2007 wurden die Verfahren gegen Auflage von Geldzahlungen eingestellt. Zudem äußerte das Landgericht Mannheim rechtliche Bedenken sowie Zweifel an der Verhältnismäßigkeit zwischen zu erwartender Strafe und Verfahrenslänge.


title: MLP SE

text: Im Januar 2003 übernahm Uwe Schroeder-Wildberg zunächst das Amt des Finanzvorstands, das bis dahin vom MLP-Vorstandsvorsitzenden Bernhard Termühlen in Personalunion ausgeübt worden war. Ende Oktober 2003 trat der stark in die Kritik geratene Termühlen als Vorstandsvorsitzender der MLP AG zurück. Am 17. Dezember ernannte der Aufsichtsrat Schroeder-Wildberg mit Wirkung zum 1. Januar 2004 offiziell zum Vorstandsvorsitzenden. 2003 verließ die Aktie des Unternehmens den DAX und wurde bis zum 18. Juni 2010 im MDAX und bis zum 20. März 2016 im SDAX gelistet. Anschließend befand sich die MLP-Aktie in keinem Index mehr, bis sie zwischen dem 22. März 2017 und dem 19. März 2018 und zwischen dem 29. Mai und 22. Juni 2020 erneut in den SDAX aufgenommen wurde.


title: MLP SE

text: 2005 wurde die "MLP Lebensversicherung AG" an die zur Halifax Bank of Scotland gehörende Clerical Medical International Holdings BV veräußert und firmiert seither als Heidelberger Lebensversicherung AG. Die "MLP Versicherung AG" wurde an die Gothaer verkauft und heißt nun Janitos.


title: MLP SE

text: 2006 übernahm die MLP AG den Vermögensberater Feri Finance AG zu einem Preis von 64,4 Millionen Euro. Im selben Jahr erteilte die Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) der Vertriebstochter des MLP-Konzerns, der MLP Finanzdienstleistungen AG, die Lizenz zur Anlage- und Abschlussvermittlung nach § 32 KWG. Damit haben die MLP-Kundenbetreuer die Möglichkeit, auch über Investmentfonds hinausgehende Anlageformen zu vermitteln. Mitte 2007 verschmolz die "MLP Bank AG" auf die "MLP Finanzdienstleistungen AG". Damit operiert MLP als Finanzvermittler mit einer Vollbanklizenz.


title: MLP SE

text: Im Zuge der Konsolidierung beschloss MLP, sich auf den Kernmarkt Deutschland, in dem es die meisten Erfahrungen hatte, zu konzentrieren, und zog sich 2007 aus Großbritannien und Spanien zurück. 2008 gab das Unternehmen auch seine verbliebenen Auslandsaktivitäten in Österreich und den Niederlanden auf. 2009 übernahm MLP die ZSH GmbH, einen auf die Beratung von Medizinern spezialisierten Finanzmakler, für rund elf Millionen Euro.


title: MLP SE

text: 2008 sah sich MLP mit dem Versuch einer feindlichen Übernahme konfrontiert. Der damalige AWD-Vorstandsvorsitzende Carsten Maschmeyer gab überraschend den Besitz von 26,76 Prozent der MLP-Aktien bekannt, die an die Versicherungsgesellschaft Swiss Life übertragen wurden. Swiss Life hatte zuvor den AWD aufgekauft. Um den Übernahmeversuch abzuwehren und die Eigenständigkeit zu wahren, reagierte MLP mit einer Kapitalerhöhung um knapp zehn Prozent, an der sich die Versicherungsunternehmen Allianz SE, Axa und HBOS beteiligten. Damit sank der MLP-Anteil von Swiss Life unter die für eine Sperrminorität entscheidende Grenze von 25 Prozent. Nach dem gescheiterten Übernahmeversuch verkaufte Swiss Life Anfang 2009 einen Teil seiner MLP-Aktien (knapp 9,9 Prozent) an den Versicherungskonzern Talanx. Damit reduzierte Swiss Life seinen MLP-Anteil auf 15,9 Prozent. Im Dezember 2009 trennte sich die Swiss Life von weiteren MLP-Aktien, sodass der Anteil weiter auf 9,9 Prozent gesunken ist. Damit gibt es kein Unternehmen mehr, das mit 10 Prozent oder mehr an MLP beteiligt ist.


title: MLP SE

text: Ende 2008 gab der Gründer und langjährige Aufsichtsratsvorsitzende Manfred Lautenschläger den Aufsichtsratsvorsitz an Peter Lütke-Bornefeld ab, verblieb aber als Mitglied im Aufsichtsrat.


title: MLP SE

text: Im April 2011 übernahm MLP, wie 2006 bereits vorgesehen, die noch ausstehenden 43,4 % Anteile an der Feri Finance AG von den Partnern.


title: Ferdinand Adolph Lange

text: Ferdinand Adolph Lange (* 18. Februar 1815 in Dresden; † 3. Dezember 1875 in Glashütte) war ein deutscher Uhrmacher, Erfinder, Unternehmer und Regionalpolitiker.


title: Ferdinand Adolph Lange

text: Ferdinand Adolph Lange, als „Fertinant Adolph“, Sohn des Johann Samuel Lange, in Dresden am 25. Februar 1815 getauft, wuchs als Kind bei Pflegeeltern auf, die ihm eine ordentliche Ausbildung ermöglichten. Mit 15 Jahren trat er in das Dresdner Polytechnikum ein und erlernte anschließend beim sächsischen Hofuhrmacher Johann Christian Friedrich Gutkaes sen. den Beruf des Uhrmachers. Ab 1837 ging er auf die für Handwerker übliche Wanderschaft nach Frankreich, in die Schweiz und das Großbritannien, um sein Wissen und seine Fertigkeiten bei bekannten Uhrmachern zu vervollkommnen. Der berühmte Pariser Uhrmacher Joseph Thaddäus Winnerl bot ihm eine Stelle auf Lebenszeit an, dennoch kehrt Lange 1841 nach Sachsen zurück und wurde mit Gustav Bernhard Gutkaes Teilhaber der Firma „Gutkaes & Lange“ in Dresden.


title: Ferdinand Adolph Lange

text: Am 7. Dezember 1845 gründete Ferdinand Adolph Lange in Glashütte mit seinem späteren Schwager, dem Uhrmacher Friedrich August Adolf Schneider (1824–1878) – finanziell unterstützt von der königlich-sächsischen Regierung mit einem rückzahlbaren Darlehen von 7.820 Talern – die Uhrenmanufaktur „A. Lange, Dresden“, die ab 1868 nach Eintritt seines Sohnes Richard Lange als Mitinhaber unter A. Lange & Söhne firmierte. 1875 trat auch der Sohn Friedrich Emil Lange in die Firmenleitung ein. Die strukturschwache Region um Glashütte im Osterzgebirge bot vor allem das für den Beginn einer wirtschaftlichen Uhrenproduktion unerlässliche niedrige Lohnniveau. Gleichzeitig erfüllte er seine gegenüber der sächsischen Regierung eingegangene Verpflichtung und begann mit der Ausbildung von Uhrmachern in Glashütte und legte so den Grundstein für die sich daraus entwickelnde Uhrenindustrie. Deren weitere Entwicklung förderte Lange, indem er qualifizierte Mitarbeiter zur Gründung eigener Unternehmen ermunterte. Beispiel dafür sind die Manufakturen von Adolf Schneider und Julius Assmann.


title: Ferdinand Adolph Lange

text: Im Gegensatz zu der zu dieser Zeit sonst noch sehr handwerklichen Uhrenherstellung strebte Lange eine arbeitsteilige Produktion der Einzelteile an, versuchte die theoretischen Grundlagen der Feinmechanik zu vertiefen und für die Uhrenfertigung zu nutzen. Ferdinand Adolph Lange entwickelte unter anderem neue Präzisionswerkzeuge und Messgeräte, beispielsweise das Zehntelmaß. Diese Methoden, sowie die von Lange im Uhrenbau eingeführten technischen Verbesserungen, erlaubten alsbald die Herstellung von hochwertigen und sehr präzisen Taschenuhren zu akzeptablen Preisen in wirtschaftlichen Stückzahlen.


title: Ferdinand Adolph Lange

text: Lange war von 1848 bis zum 30. März 1867 Bürgermeister der Stadt Glashütte und von 1857 an bis zu seinem Tod 1875 Abgeordneter des Sächsischen Landtags ("Ständeversammlung" des Königreichs Sachsen).


title: Ligurische Alpen

text: Die Ligurischen Alpen (ital. "Alpi liguri" / frz. "Alpes ligures", dt. auch italienische Seealpen, ligurische Meeralpen) sind eine über hohe Gebirgsgruppe im nordwestlichen Italien zwischen der Riviera und Turin. Sie gehören zu den Westalpen und setzen bei der französischen Grenze die Seealpen nach Osten fort. Nach der klassischen französisch-italienischen Einteilung (Partizione delle Alpi) werden die Ligurischen Alpen manchmal als Untergruppe zu den Seealpen gezählt.


title: Ligurische Alpen

text: Die Ligurischen Alpen bilden das Ende des Alpenbogens, der sich an der Italienischen Riviera nach Osten Richtung Ligurien krümmt und nach einer Senke westlich von Genua in den ligurischen Apennin übergeht.


title: Ligurische Alpen

text: Den größten Anteil an den Ligurischen Alpen hat Italien mit den Regionen Piemont und Ligurien. Auf das französische Département Alpes-Maritimes entfallen 9 % der Gebirgsfläche.


title: Ligurische Alpen

text: Höchste Erhebung ist mit die Punta Marguareis zwischen Piemont und dem Département Alpes-Maritimes.


title: Ligurische Alpen

text: Die entlang des Golf von Genua verlaufenden Ligurischen Alpen bilden auch die klimatische Scheide zwischen der Poebene und der Italienischen Riviera. Dominante Landschaftsformen sind senkrechte Felswände und große, karstige Hochflächen. Die Ligurischen Alpen gelten als Paradies für Botaniker. Aufgrund der Nähe zum Meer kommen hier sowohl mediterrane als auch alpine Arten vor.


title: Ligurische Alpen

text: Die wichtigsten Flüsse verlaufen nach Norden in Richtung Poebene – als Hauptfluss der Tanaro sowie seine etwa parallelen Nebenflüsse Pesio und Ellero.


title: Ligurische Alpen

text: Die nach Süden – direkt zum Meer – entwässernden Flüsse sind naturgemäß kürzer. Die größeren von ihnen sind Argentina und Arroscia. Deutlich länger ist nur die Roia am Rande zu den Seealpen.