title: Joseph Kittinger

text: Ab 1959 nahm er am Projekt Excelsior teil, bei welchem ein Fallschirmsystem für den Notausstieg in großen Höhen entwickelt wurde. Bei seinem letzten Stratosphärensprung im Rahmen von Excelsior am 16. August 1960 aus einer Höhe von 31.333 Metern stellte er mit seinem 33. Fallschirmsprung vier Weltrekorde auf. Dies waren die Rekorde für die höchste Ballonfahrt mit offener Gondel, die höchste Geschwindigkeit eines Menschen ohne besondere Schutzhülle, den längsten Fallschirmsprung und den längsten freien Fall. Letztgenannter wurde am 1. November 1962 von Jewgeni Nikolajewitsch Andrejew übertroffen. Die Mission wurde bis zur erfolgreichen Absolvierung geheim gehalten, da sie als Vorstufe zum US-amerikanischen Raumfahrtprogramm durchgeführt wurde, in deren Rahmen entsprechende wissenschaftliche Erkenntnisse gewonnen werden sollten. Es sollte u. a. der Beweis erbracht werden, dass die Möglichkeit besteht, sich aus mehr als 30 Kilometer Höhe retten zu können. Entsprechend wurde Kittinger am Boden lediglich von seinem Team sowie einem einzigen Reporter von National Geographic empfangen. Die Redaktion von National Geographic stellte der Air Force eine Kamera zur Verfügung, die Kittinger während des Sprungs bei sich führte. Obwohl es Probleme mit Funk und Wetter gab und bei einem Handschuh Undichtigkeiten auftraten, so dass Kittingers Hand auf die doppelte Größe anschwoll, konnte der Sprung erfolgreich abgewickelt werden.


title: Joseph Kittinger

text: In den anschließenden Jahren unternahm er weitere Ballonfahrten für die Air Force und war als Kampfflieger im Vietnamkrieg eingesetzt. In Vietnam flog er zunächst den leichten Bomber A-26 Invader und später beim 555th Fighter Squadron den Abfangjäger und Jagdbomber F-4 Phantom II. Bei seinem dritten Vietnameinsatz mit einer F-4D Phantom II wurde er zusammen mit seinem Waffensystemoffizier 1st Lieutenant William J. Reich am 11. Mai 1972 bei Thái Nguyên in Nordvietnam von einer MiG-21 "Fishbed" abgeschossen und geriet in Kriegsgefangenschaft im berüchtigten Lager „Hanoi Hilton“. Am 28. März 1973 wurde er aus der Gefangenschaft freigelassen. 1978 schied er mit dem Dienstgrad Oberst () aus dem Militärdienst aus und arbeitete danach beim US-Raumfahrt- und Rüstungskonzern Martin Marietta in Orlando, Florida.


title: Joseph Kittinger

text: Im September 1984 gelang es Kittinger als Erstem, den Atlantik alleine in einem Gasballon zu überqueren. Von Caribou im US-Bundesstaat Maine flog er 5.703 km und landete am 18. September 1984 in Cairo Montenotte in Norditalien.


title: Joseph Kittinger

text: Seit etwa 2009 war er Mentor und Berater des österreichischen Base-Jumpers und Extremsportlers Felix Baumgartner beim Projekt Red Bull Stratos. Bei Baumgartners Fallschirmsprung am 14. Oktober 2012 aus circa 39 km Höhe wurden Rekorde von Joe Kittinger gebrochen, darunter die größte im freien Fall erreichte Geschwindigkeit und der höchste Absprung. Kittinger hielt während des mehrstündigen Aufstiegs der Kapsel den Sprechfunkkontakt zu Felix Baumgartner. Nach Baumgartners Sprung begab sich Kittinger zusammen mit Baumgartner auf eine weltweite Tournee von Pressekonferenzen und Talkshow-Auftritten.


title: Joseph Kittinger

text: Joseph Kittinger lebt in Florida.


title: Tiefbau (Bergbau)

text: Als Tiefbau bezeichnet man die Form des Untertagebaus, bei dem die Erschließung der Lagerstätte und der Abbau der Rohstoffe in größerer Teufe erfolgen. Beim Tiefbau liegt das Grubengebäude ganz oder teilweise unterhalb der am Standort tiefstmöglichen Stollensohle. Dem Tiefbau zuströmendes Grubenwasser kann somit nicht mehr (wie beim Stollenbau) natürlich abgeführt werden, sondern muss an die Erdoberfläche gehoben werden. Gruben, die mittels Tiefbau aufgeschlossen werden, nennt der Bergmann "Tiefbaugruben".


title: Tiefbau (Bergbau)

text: Bei Lagerstätten, die sich vollständig oder teilweise unterhalb der Talsohle befinden, stößt die Gewinnung der Bodenschätze mittels Stollenbau an ihre Grenzen. Dies liegt in erster Linie an Art und Weise der Auffahrung des Stollens. Bereits die Lage des Ansatzpunktes für den Stollen, nämlich oberhalb des Hochwasserspiegels der Talsohle, lässt sich bei unterhalb der Talsohle liegenden Lagerstätten nicht mehr realisieren. Hier muss ein anderer Zugang zur Lagerstätte geschaffen werden. Zwar ist im begrenzten Umfang auch ein Arbeiten mittels Unterwerksbau möglich, jedoch ist mit dieser Bauweise stets ein Risiko für die Bewetterung und die Wasserhaltung verbunden. Bei einem Deckgebirge mit großer Mächtigkeit wird der Zugang zur Lagerstätte erheblich schwerer. Problematisch wird der Zugang zu der Lagerstätte dann, wenn mit dem Zugang eine Mergelschicht, in der sich klüftige Gesteine mit zähen Tonlagen abwechseln, durchörtert werden muss. Bei Lagerstätten mit mächtigem Deckgebirge kann ein Zugang zu der darunterliegenden Lagerstätte nur durch einen Schacht erfolgen.


title: Tiefbau (Bergbau)

text: Um zunächst den Betrieb als Unterwerksbau auf tiefer gelegene Teile der Lagerstätte auszudehnen, bediente man sich verschiedener Lösungen. Kleine Vorhaben wurden mit Menschenkraft (Handpumpen, Eimer) von den Pumpenknechten bewältigt. Größere Tiefen waren nur mit Wasserkünsten wie der Heinzenkunst oder der Pumpenkunst möglich. Erst die Anwendung der Dampfmaschine, vorrangig zum Antrieb einer Wasserhaltung, jedoch auch als Fördermaschine und zum Antrieb der Ventilatoren zur Bewetterung, ermöglichte im breiten Rahmen den Vorstoß in größere Teufen und damit den heutigen Tiefbau. Zu den Pionieren des Tiefbaus zählte Franz Haniel. Unter seiner Mitwirkung wurde ein seigerer Schacht (Victoria) mit einer Teufe von 46 Metern 1808 auf der Zeche Vollmond in Werne (heute Bochum) durch das grundwasserführende Deckgebirge abgeteuft. Die zu hebenden Wassermengen waren zunächst noch vergleichsweise gering, da das oberhalb des Tiefbaus zuströmende Wasser nach wie vor über Stollen abgeführt werden konnte. Ein weiterer Schritt in der technischen Entwicklung der Tiefbauzechen vollzog sich in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts mit dem Bau von Bergwerken im ebenen Gelände. Hier war ständig sämtliches Grubenwasser maschinell abzuführen, was nur durch den Einsatz noch leistungsfähigerer Pumpen möglich wurde. Zahlreiche durch Wassereinbrüche verursachte Unglücksfälle dieser Zeit künden von den mit dem Tiefbau verbundenen Schwierigkeiten. Im Ruhrgebiet war erst mit der technischen Beherrschung des Tiefbaus die Möglichkeit zur Ausdehnung des Ruhrbergbaus aus dem Tal der Ruhr nach Norden gegeben.


title: Tiefbau (Bergbau)

text: Der Tiefbau wird dort angewendet, wo das Anlegen von Stollen nicht mehr sinnvoll ist, nämlich sobald die Talsohle unterschritten wird. Zum Aufschluss einer Lagerstätte im Tiefbau ist ein System von untertägigen Grubenbauen erforderlich. Um die Lagerstätte unterhalb der Talsohle im Tiefbau auszubeuten, muss die Lagerstätte durch andere Grubenbaue zugänglich gemacht werden. Dies kann bei geringmächtigem Deckgebirge über eine nach unten geneigte Strecke erfolgen. Bei größeren Teufen muss die Erschließung durch einen Schacht erfolgen. Hierzu können seigere oder tonnlägige Schächte verwendet werden. Zur Aufschließung tiefer Lagerstätten mit meist mächtigem Deckgebirge werden überwiegend seigere Schächte verwendet. Bei Lagerstätten mit geringerer Teufe, wie sie im Erzbergbau des Öfteren vorkommen, werden auch vermehrt tonnlägige Schächte verwendet. Bei Tiefbauanlagen muss ein besonderes Augenmerk auf die Wasserhaltung mittels Wasserhebemaschinen gelegt werden. Insbesondere dort, wo im Deckgebirge mächtige Mergelschichten vorhanden sind, ist in der Regel salziges Grubenwasser vorhanden, das nach über Tage gepumpt werden muss.


title: Tiefbau (Bergbau)

text: Die Wirtschaftlichkeit des Tiefbaus hängt von mehreren Faktoren ab. Ein wichtiger Faktor ist dabei der Wert des abzubauenden Minerals. So spielt es bereits eine große Rolle, ob es sich bei dem abzubauenden Mineral um Steinkohle oder Braunkohle handelt. Des Weiteren spielen die Größe des Lagerstätteninhalts sowie sein Gehalt eine entscheidende Rolle für die Wirtschaftlichkeit des Tiefbaus. Da man für den Betrieb im Tiefbau zuvor einen großen Aufwand in Form von Aus- und Vorrichtung betreiben muss, um an die abbauwürdigen Mineralien zu gelangen, muss auch zuvor sichergestellt sein, dass das Bergwerk über eine genügend große Lagerstätte verfügt, um so einen längerfristigen Betrieb zu gewährleisten. Letztendlich ist auch die Mächtigkeit des Deckgebirges ein entscheidender Faktor für die Wirtschaftlichkeit des Tiefbaus. Allerdings verschiebt sich die Grenze der Wirtschaftlichkeit des Tiefbaus gegenüber dem Tagebau aufgrund neuer Bergtechnik in größere Teufen. Besonders spielt hier die Festigkeit des Deckgebirges eine wesentliche Rolle. Dabei ist es entscheidend, ob das Deckgebirge aus weichen, leicht abräumbaren, Materialien wie Sand, Ton oder Schotter besteht, oder aus festem Gestein zusammengesetzt ist.


title: U-Boot-Klasse I

text: Von der U-Boot-Klasse I, offiziell Typ I genannt, wurden in den Jahren 1935 bis 1936 zwei Boote bei Deschimag AG Weser in Bremen gebaut. "U 25" und "U 26" waren im Prinzip Versuchsboote, die aus dem für die türkische Marine von deutschen Technikern in Spanien gebauten U-Boot "Gür" weiterentwickelt wurden.


title: U-Boot-Klasse I

text: Beide Boote wurden vor dem Krieg als Schulboote der 2. U-Boot-Flottille eingesetzt. Die Boote hatten erhebliche Probleme bei der Tiefensteuerung und sollten deshalb nicht als Kampfboote eingesetzt werden. Die Kriegsmarine ging davon aus, dass Besatzungen, die mit den Booten des Typs I klarkamen, mit den wesentlich besser steuerbaren Booten der Typen II, VII A, VII B, VII C und IX keine Probleme haben dürften.


title: U-Boot-Klasse I

text: Wegen des Mangels an Frontbooten mussten beide Boote dann ab 1939 ("U 26") bzw. ab 1940 ("U 25") doch zum Fronteinsatz kommandiert werden:


title: Naturschutzgebiet Duvenstedter Brook

text: Das Naturschutzgebiet Duvenstedter Brook liegt im äußersten Nordosten Hamburgs im Gebiet des Stadtteils Wohldorf-Ohlstedt und ist deckungsgleich mit dem gleichnamigen FFH-Gebiet und dem gleichnamigen EU-Vogelschutzgebiet.


title: Naturschutzgebiet Duvenstedter Brook

text: Auf einer Fläche von 785 Hektar wurde der Duvenstedter Brook 1958, das Mittelstück schon 1939, unter Schutz gestellt. Heute bildet es zusammen mit den Naturschutzgebieten "Wohldorfer Wald, Ammersbek-Niederung" und dem "Hansdorfer Brook" in der Gemeinde Jersbek, Kreis Stormarn einen Komplex von deutschlandweiter Bedeutung mit den – nach Öffnung eines Rotwildgatters nach dem Zweiten Weltkrieg – größten Hirschpopulation Deutschlands.


title: Naturschutzgebiet Duvenstedter Brook

text: In den späten 1970er Jahren begann man mit einer Wiedervernässung der Moorflächen, und schon 1980 brüteten dort die ersten Kraniche. Seither findet jedes Frühjahr eine ehrenamtliche Kranichwache statt. Seit 1987 befindet sich im Duvenstedter Brook auch eine Kolonie bodenbrütender Graureiher. Eine herbstliche Besucherattraktion ist im September die Brunft der Rothirsche. Im Oktober/November folgt die Brunft des Damwildes. Für eine die Tiere nicht störende Beobachtung sind besondere Sichtblenden eingerichtet.


title: Naturschutzgebiet Duvenstedter Brook

text: An weiteren Tierarten sind unter anderem Moor- und Laubfrosch, Dachs und Marderhund, Waldschnepfe und Bekassine, Krick- und Schellente sowie Rohrweihe vertreten, Hasen und Wildschweine sowieso. Wespenbussard und Kranich sind hier Brutvögel, und als Gäste sieht man zudem Seeadler, Fischadler und Schwarzstorch.


title: Naturschutzgebiet Duvenstedter Brook

text: In den Zugzeiten ist das Gebiet Zwischenstation, beispielsweise für Graugänse und Kraniche.


title: Naturschutzgebiet Duvenstedter Brook

text: Von den im Brook wachsenden Pflanzen gehören Sonnentau, Orchideen wie Geflecktes Knabenkraut und Zweiblättrige Waldhyazinthe sowie ein kleiner Bestand von Schachblumen zu den Rote-Liste-Arten. Auffällig sind auch reich blühende Bestände von Wasserhahnenfuß und Wasserfeder in den Tümpeln.


title: Naturschutzgebiet Duvenstedter Brook

text: Der Duvenstedter Brook entstand während der Weichsel-Eiszeit durch einen Eisstausee, in dem sich Schluffe und Feinsande ablagerten, die sich teilweise mit Geschiebelehm oder -mergel abwechseln. Später entstand ein Abfluss über die Ammersbek ins Alstertal.


title: Naturschutzgebiet Duvenstedter Brook

text: Der Brook wurde mehrere Jahrhunderte von den Bauern der Dörfer Duvenstedt und Lemsahl-Mellingstedt als Viehweide und zum Torfstich genutzt. Ende des 17. Jahrhunderts erlangte das Kanzleigut Tangstedt die wirtschaftlichen Nutzungsrechte, die bis 1887 abgelöst wurden. Der Brook war in dieser Zeit bevorzugtes Jagdgebiet der Wellingsbütteler Gutsbesitzerfamilie Jauch, die es zu ihren Flächen dazupachtete und dort die bis heute im Brook und dessen Umgebung beheimateten Fasane aussetzte. Hamburg kaufte 1925 große Teile des Brooks, der damals noch im Kreis Stormarn lag. Der Rest gelangte mit dem Groß-Hamburg-Gesetz 1937 an die Hansestadt. In einen großen, eingezäunten Teil des Gebietes ließ in den 1930er-Jahren der NS-Gauleiter Karl Kaufmann, der im Duvenstedter Brook wohnte, für seine private Jagd Rotwild aus den Karpaten einführen.


title: Inter caetera

text: Inter caetera waren die Anfangsworte dreier päpstlicher Urkunden des 15. Jahrhunderts.


title: Inter caetera

text: Bei der Rückkehr von seiner ersten Reise nach Amerika erreichte Kolumbus am 4. März 1493 Lissabon. Der portugiesische König Johann II. erhielt so Informationen über die Entdeckungen und schickte Ende April 1493 einen Botschafter an den Hof Königin Isabellas und König Ferdinands. Er forderte, dass Kastilien die durch Kolumbus in Besitz genommenen Gebiete an Portugal abtrete. Johann argumentierte, dass im Vertrag von Alcáçovas eine von Osten nach Westen verlaufende Linie auf der Höhe der Kanarischen Inseln vereinbart wurde. Alle Gebiete nördlich dieser Linie sollten Kastilien, alle Gebiete südlich dieser Linie Portugal zufallen. Königin Isabella und König Ferdinand nahmen sofort über ihren ständigen Botschafter in Rom Bernardino López de Carvajal Kontakt zu Papst Alexander VI. auf. Das Ergebnis der Verhandlungen war die Bulle Inter Caetera mit dem Datum 3. Mai 1493, die vermutlich am 17. Mai 1493 abgeschickt wurde. Da der Inhalt der Bulle von Königin Isabella und König Ferdinand offenbar als unzureichend angesehen wurde, ergaben neue Verhandlungen in Rom für Kastilien vorteilhaftere Präzisierungen und Zusätze in einer, auf den 4. Mai 1494 rückdatierten, Bulle Inter Caetera, die vermutlich im Monat Juni verfasst wurde.


title: Inter caetera

text: Die Abfolge der Inhalte der Urkunde entspricht dem üblichen Schema. Zu Beginn wird Alexander, Diener der Diener Gottes, als der Aussteller und Ferdinand und Isabella König und Königin von Kastilien, Leon, Aragonien und Granada als Adressaten genannt, gegrüßt und gesegnet. Daraufhin wird auf die zahlreichen bisherigen Leistungen Isabellas und Ferdinands für die Verbreitung des Glaubens, besonders auf die Eroberung Granadas hingewiesen. Als Nächstes wird auf die Entdeckungen der neuen Länder durch Christoph Kolumbus eingegangen, deren Einwohnern Ferdinand und Isabella den katholischen Glauben bringen wollen. Aus dem Grund gibt, gewährt und überträgt der Papst aufgrund der, nach seiner Überzeugung von ihm ausgeübten Vertretung Gottes auf der Erde, Ferdinand und Isabella sowie ihren Erben und Nachfolgern als Könige von Kastilien und León alle Länder, die von den Beauftragten des Königs und der Königin entdeckt wurden oder noch entdeckt werden. Im Gegensatz zu der Anrede, in der auch die Herrschaftsgebiete der Krone von Aragonien genannt werden, beschränkt sich die Angabe hier auf Kastilien und León (vobis heredibusque et successoribus vestris, Castelle et Legionis regibus). Ausgenommen von der Übertragung wurden alle Gebiete, die bereits von christlichen Herrschern regiert wurden. Im Weiteren wurden allen Personen, die sich nicht an diese päpstliche Entscheidung hielten, Strafen angedroht. Die neue päpstliche Urkunde Inter Caetera, die das Datum vom 4. Mai 1493 trägt, war ein Ersatz für die vorherigen Bullen Inter Caetera und Eximiae devotionis vom 3. Mai 1493. Sie übernahm teilweise den Text dieser Urkunden. Eine der Erweiterung bestand darin, dass nicht nur die bisher und in Zukunft von Beauftragten König Ferdinands und Königin Isabellas entdeckten und zu entdeckenden Länder, dem König und der Königin von Kastilien und ihren Erben und Nachfolgern gegeben, gewährt und übertragen wurden, sondern alle Gebiete die sich westlich einer Linie befanden, die in der Urkunde definiert wurde, unabhängig davon wer sie entdeckt.


title: Inter caetera

text: Die Linie sollte vom Nordpol zum Südpol (constituendo lineam a polo Arctico ad polum Antarcticum) in einem Abstand von hundert Meilen in Richtung Westen und Süden (versus occidentem et meridiem) verlaufen und von irgendeiner der Inseln (qualibet insularum), die allgemein als Azoren und Kapverdische Inseln bekannt sind, einen Abstand von hundert Meilen haben. Die Probleme bei dieser Formulierung ergaben sich daraus, dass eine Linie von Pol zu Pol nicht in Richtung Westen und Süden verlaufen kann und die westlichste Azoreninsel erheblich weiter westlich liegt als die die östlichste der Kapverdischen Inseln. Die Frage, wie dieses Problem zu lösen sei, hat viele Theologen, Historiker und Geografen beschäftigt. Grundsätzlich wurden die Überlegungen aber durch den Vertrag von Tordesillas überflüssig,


title: Inter caetera

text: Der portugiesische König Johann war mit der Regelung nicht einverstanden. Er begann diplomatische Verhandlungen mit Königin Isabella und König Ferdinand. Diese Verhandlungen führten schließlich zum Vertrag von Tordesillas, der am 7. Juni 1494 abgeschlossen wurde. Der legte die Linie 370 Meilen westlich der westlichsten Kapverdischen Inseln fest.


title: Pfingsthochwasser 1999

text: Das Pfingsthochwasser war ein Jahrhunderthochwasser an Pfingsten im Jahre 1999 in Baden-Württemberg, Bayern, Vorarlberg und Tirol.


title: Pfingsthochwasser 1999

text: Durch das Zusammentreffen von großen Niederschlägen, die durch eine Nordweststaulage bedingt waren, mit der Schneeschmelze kam es 1999 im Bereich Isar, Amper, Ammer, Wertach, Lech, Iller, Vils, Inn und Donau zu massivem Hochwasser.


title: Pfingsthochwasser 1999

text: Am 22. Mai traf das Tief „Quartus“ auf durch die Schneeschmelze bereits bestehende kleine Hochwasser und löste so mit Niederschlägen von bis zu 180 Liter pro Quadratmeter das Pfingsthochwasser im Bereich des Ammersees und der Flüsse Amper und Isar aus. Betroffen waren aber auch Gebiete im Landkreis Oberallgäu durch Hochwasser der Iller und die bayerischen Flussgebiete des Lechs, der Vils, der Wertach und der Isar sowie der Donau. Der Abfluss der Isar konnte durch den Sylvensteinspeicher deutlich vermindert werden, und so erreichte der Scheitelabfluss in Bad Tölz nicht den hundertjährlichen Hochwasserscheitel. An der Iller in Sonthofen und Kempten, an der Ammer bei Oberammergau und in Weilheim und an der Loisach bei Garmisch wurden die hundertjährlichen Scheitel jeweils deutlich überschritten. In Neu-Ulm lief das Wasser vom neu eröffneten Freizeitbad Atlantis (später Wonnemar), seit 2016 Donaubad die Schützenstraße entlang in die Innenstadt und wurde erst vor der Johannisstraße durch einen Sandsackwall gestoppt. Sonthofen war am 22. Mai 1999, als um 12:00 Uhr der Scheitel erreicht wurde, von der Außenwelt abgeschnitten, da alle Zufahrtsstraßen überflutet waren. In Augsburg verursachte die überlaufende Wertach hohe Schäden und der Lech erreichte einen Durchfluss von über 1500 m³/s. Auch die Donau erreichte bei Neustadt einen neuen Höchststand, was dazu führte, dass zunächst der Damm überschwemmt wurde, bis er aufweichte, dem Wasser nicht mehr standhalten konnte und somit schließlich brach. Infolgedessen wurden weite Teile der 12.000 Einwohner zählenden Stadt Neustadt überflutet. Auch die vom gebrochenen Dammstück aus donauabwärts gelegene Kreisstadt Kelheim war von der Flut betroffen.


title: Pfingsthochwasser 1999

text: Die größten Niederschlagsmengen fielen in Bad Hindelang-Hinterstein und hatten eine Jährlichkeit von mehr als 250 Jahren.


title: Pfingsthochwasser 1999

text: Vielerorts wurden beim Alpenhochwasser in Bayern am 23. und 24. August 2005 die beim Pfingsthochwasser erreichten Pegel überschritten. In Vorarlberg wurden vom Rhein einige flussnahe Gebiete und vom Bodensee die Ortschaft Hard wie auch die Bregenzer Innenstadt überflutet. Hard hatte danach für längere Zeit kein Trinkwasser mehr und in Bregenz war für längere Zeit die Telefonverbindung unterbrochen.


title: Pfingsthochwasser 1999

text: In Tirol wurde der kleine Ort Pflach, der im Talkessel Reutte liegt, überschwemmt.


title: Pfingsthochwasser 1999

text: Die Schweiz war im Mai 1999 ebenfalls von Überschwemmungen betroffen. Die Schäden beliefen sich auf rund 570 Mio. Schweizer Franken. Durch das Hochwasser der Bünz ist ein Auengebiet von nationaler Bedeutung entstanden.


title: BSC Kickers 1900

text: Der BSC Kickers 1900 ist ein Fußballverein aus Berlin-Schöneberg. Seine Farben sind grün-weiß-rot. Gespielt wird am Sportplatz Monumentenstraße. Bis 1970 spielte der Verein mehrfach in der höchsten (West)-Berliner Liga und war damit erst- bzw. zweitklassig. In den letzten Jahrzehnten haben die Kickers jedoch nur noch in unteren Amateurklassen gespielt. Die 1. Herrenmannschaft spielt derzeit (Stand: Saison 2017/18) in der achtklassigen Bezirksliga.


title: BSC Kickers 1900

text: Der Verein ging aus vier Vereinen hervor, die um die Jahrhundertwende entstanden waren:


title: BSC Kickers 1900

text: Elf 1900 und Hubertus 1905 schlossen sich 1912 zum "BFC Hubertuself 1900" zusammen. Sportlust 1904 und Borussia 1899 schlossen sich 1920 zum "BV Sportlust Borussia Schöneberg 1899" zusammen.


title: BSC Kickers 1900

text: Am 1. November 1923 schlossen sich schließlich der BFC Hubertuself und Sportlust Borussia zum "Schöneberger FC Kickers 1900" zusammen, der 1927 in "Berliner FC Kickers 1900" umbenannt wurde. Ab 1945 hieß der Verein "SG Schöneberg Nord", 1949 fand die Wiederzulassung statt. Seit 1951 heißt der Verein "BSC Kickers 1900".


title: BSC Kickers 1900

text: Aktuell (Saison: 2019/20) besitzen die Kickers 1900 drei Herrenmannschaften, vier Jugendmannschaften und eine Frauenmannschaft. Die erste Herrenmannschaft des Vereins kann als klassische Berliner Fahrstuhlmannschaft beschrieben werden, da sie seit der Wiedervereinigung des Berliner Lokalfußballs (Saison 91/92) insgesamt 14 mal auf oder abgestiegen ist.


title: BSC Kickers 1900

text: 1927 erlangte der Verein neben Hertha BSC einen Staffelsieg in der Oberliga (man unterlag in den Entscheidungsspielen um den Titel des Verbandsmeisters 5:2 und 4:1). Gleichzeitig bekam er die Berechtigung für das Spielen um den Titel des Deutschen Meisters.


title: BSC Kickers 1900

text: 1987 und 1989 wurde man in der Altliga Berliner Pokalsieger.


title: Phytosterine

text: Phytosterine, auch Phytosterole, sind eine Gruppe von in Pflanzen vorkommenden chemischen Verbindungen aus der Klasse der Sterine. Zusammen mit den Mycosterinen der Pilze unterscheiden sie sich von den tierischen Zoosterinen durch C- oder C-Substituenten an C-24 und in manchen Fällen durch eine Doppelbindung an C-22. Die hydrierten Formen (5"α"-Hydrierung) der jeweiligen Phytosterine werden als Phytostanole bezeichnet. Die Phytosterine kommen in den Pflanzen frei, in Ester- oder in Glycosid-Form sowie im unverseifbaren Anteil von pflanzlichen Fetten und Ölen vor. Die häufigsten pflanzlichen Sterine sind Stigmasterin, β-Sitosterin, Campesterin und Brassicasterin. Phytosterine fungieren als strukturelle Komponente in der Zellmembran von Pflanzen, analog dem Cholesterin in der Zellmembran von Tieren, das selbst jedoch kein Phytosterin ist, da es nicht in Pflanzen vorkommt. Das Vorliegen von Cholesterin kann daher auch zum Nachweis der Verfälschung von Pflanzenfetten mit tierischen Fetten eingesetzt werden.


title: Phytosterine

text: Im Europäischen Arzneibuch hingegen wird unter "Phytosterol" ein nach Gehalt (mind. 70 % β-Sitosterol) und Herkunft (nur Hypoxis-, Pinus- und Picea-Pflanzengattungen) definierter Stoff monographiert.


title: Phytosterine

text: Die zuverlässige qualitative und quantitative Bestimmung von Phytosterinen gelingt nach adäquater Probenvorbereitung z. B. aus dem unverseifbaren Anteil von Fetten und Ölen durch die Kopplung chromatographischer Verfahren mit der Massenspektrometrie


title: Phytosterine

text: Phytosterine kommen hauptsächlich in fettreichen Pflanzenteilen vor. Besonders reich sind sie in Sonnenblumensamen, Weizenkeimen, Sesam und Sojabohnen sowie Kürbiskernen enthalten. Durch Verarbeitung, z. B. Raffinieren von Ölen, verlieren diese einen hohen Teil ihres Gehalts. Wertvoll sind daher besonders die unbehandelten "nativen" Öle, Fette und Samen.


title: Phytosterine

text: Phytosterine werden kommerziell aus Sojabohnen bzw. aus Nadelhölzern als Nebenprodukt der Papierherstellung (Finnland) gewonnen. Eine besonders ergiebige Quelle für Phytosterine sind die unverseifbaren Bestandteile von Pflanzenfetten und -ölen sowie die bei der Raffination von Pflanzenfetten/-ölen anfallenden Nebenprodukte.


title: Phytosterine

text: β-Sitosterin ist mit ca. 65 % das in der normalen Nahrung am häufigsten vertretene Phytosterin. Weitere Sterine sind Stigmasterin und Campesterin, Ein wichtiger Vertreter der Phytostanole ist das Stigmastanol.


title: Phytosterine

text: Bei normaler, westeuropäischer Ernährung werden täglich 160–360 mg an Phytosterinen aufgenommen. Vegetarier kommen auf ungefähr die doppelte Menge. Dies spiegelt sich auch in der höheren Sitosterin-Konzentration im Serum von Vegetariern wider. 5–10 % der verzehrten Menge werden resorbiert (im Darm aufgenommen), der Rest mit dem Stuhlgang ausgeschieden. Der resorbierte Anteil wird über die Galle ausgeschieden.


title: Phytosterine

text: Die Phytosterin-Konzentrationen im Serum liegen entsprechend weit unter jenen des Cholesterins und schwanken bei normaler Ernährungsweise zwischen 0,3 und 1,7 mg/dl.


title: Phytosterine

text: Phytosterine werden therapeutisch zur Cholesterinsenkung und zur symptomatischen Behandlung der benignen Prostatahyperplasie eingesetzt. Auch zur Behandlung von Hautreizungen und Juckreiz finden sie Verwendung.


title: Phytosterine

text: Als Wirkungsmechanismus wird eine kompetitive Hemmung der Cholesterinaufnahme im Darm angenommen, d. h. durch die Anwesenheit von Phytosterinen wird die Aufnahme von Cholesterin reduziert. Da Cholesterin jedoch nahrungsunabhängig vom Körper zu ca. 90 % selbst produziert wird, tritt infolge der Phytosterinaufnahme eine vermehrte endogene (körpereigene) Synthese ein. Dennoch kommt es insgesamt zu einer leichten Senkung des Gesamt- und des LDL-Cholesterins (Teilkompensation).


title: Phytosterine

text: Neben der verminderten Resorption scheinen noch andere Mechanismen – eine beschleunigte Ausscheidung der resorbierten Sterine und andere – eine Rolle zu spielen. Phytosterine senken Gesamt- und LDL-Cholesterin unabhängig davon, ob das Individuum normale oder erhöhte Blutfettwerte aufweist. Phytosterine bewirken denselben Effekt bei Männern und Frauen und wirken altersunabhängig.


title: Phytosterine

text: Triglyceride und HDL-Cholesterin bleiben unverändert. Soweit geprüft, bleiben alle klinischen Parameter außer Serumcholesterin (GPT, GOT, Hämoglobin, Glucose, Serumproteine, Serumbilirubin) unbeeinträchtigt.


title: Phytosterine

text: Phytosterine besitzen aufgrund ihrer starken Ähnlichkeit zum Cholesterin selbst atherogenes (Arteriosklerose auslösendes) Potential. Ab welcher Konzentration dieses atherogene Potential zu Tragen kommt, ist derzeit umstritten.


title: Phytosterine

text: Als wirksame Mindestmenge gilt die Aufnahme von 2 g pro Tag. Diese Menge kann durch den Konsum von 100 ml Joghurtdrink (mit 1,6 g Phytosterinen angereichert) bzw. 20–30 g Streichfett/Margarine mit Phytosterinzusatz (normalerweise ca. 10 %) zusätzlich zu den mit einer normalen Mischkost aufgenommenen 0,2–0,4 g pro Tag erreicht werden.


title: Phytosterine

text: In praktisch allen Studien wurde außer der Senkung des Gesamtcholesterins und des LDL-Cholesterins kein Einfluss auf andere Stoffwechselparameter festgestellt. Phytosterine zeigen eine additive Wirkung mit Statinen und anderen Cholesterinsenkern in Bezug auf die Senkung der Blutfette. Erfahrungsgemäß kann durch eine Verdopplung der Statindosis eine zusätzliche LDL-Cholesterin-Senkung um 6–8 % erzielt werden. Durch eine Kombinationstherapie (Statin + z. B. phytosterinangereicherter Joghurt) kann der LDL-Cholesterin-Spiegel um 10 % gesenkt werden.


title: Phytosterine

text: Bislang gibt es keine Studie, die eine gesundheitsschädigende Wirkung von mit Phytosterinen angereicherten Lebensmitteln wie zum Beispiel Becel bei Personen ohne Phytosterinämie eindeutig belegt. Laut neuesten Erkenntnissen können pflanzliche Sterine jedoch auch negative Effekte auf die Gefäßgesundheit haben und daher nicht die herzschützende Wirkung haben, mit der sie beworben werden. Eine wichtige Rolle spielen dabei genetische Polymorphismen, die einen Einfluss auf die Phytosterin-Resorption haben. Ihre Trägerschaft ist einerseits mit erhöhten Phytosterinspiegeln im Blut und gleichzeitig mit einem gesteigerten Herz-Kreislauf-Risiko verbunden.


title: Phytosterine

text: Um potenzielle Hypovitaminosen (A und E) zu vermeiden, sollten Kinder unter 5 Jahren, Schwangere und Stillende keine mit Phytosterinen angereicherten Produkte konsumieren.


title: Phytosterine

text: Es gibt Hinweise darauf, dass Phytosterine die Aufnahme von fettlöslichen Vitaminen beeinträchtigen. So wurden verminderte Carotin-, Vitamin-E- (α-Tocopherol) und Lycopenspiegel festgestellt.


title: Phytosterine

text: Die Aufnahme von Vitamin D wird nicht beeinträchtigt.


title: Phytosterine

text: Die größte Bedeutung haben im Markt die Functional-Food-Produkte (Margarine, Milch, Joghurtprodukte). Einzelne Nahrungsergänzungsmittel sind im Markt. Arzneimittel sind in Deutschland (derzeit) nicht verfügbar. Im Bereich der benignen Prostatahyperplasie sind vornehmlich Arzneimittel und einzelne Nahrungsergänzungsmittel im Handel.


title: Phytosterine

text: Die cholesterinsenkende Wirkung pflanzlicher Sterine wurde erstmals 1951 beschrieben und in der Folge durch zahlreiche klinische Studien bestätigt. Demnach lässt sich durch die Zufuhr von 1–4 g Phytosterinen pro Tag eine dosisabhängige LDL-Cholesterin-Reduktion um 5–15 % der Ausgangswerte erreichen. Am Markt werden mittlerweile mit Phytosterinen angereicherte Lebensmittel (Joghurtdrink, Margarine) angeboten.


title: Phytosterine

text: Mehrere randomisierte, placebokontrollierte Studien belegen die Verbesserung des Lipidprofils nach dem 6-wöchigen Konsum eines mit Phytosterinen (1,6 g pro Portion) angereicherten Joghurtdrinks. Innerhalb von 3 Wochen sank das LDL-Cholesterin in der Phytosterin-Gruppe gegenüber Placebo um bis zu 12,2 %, innerhalb von 6 Wochen um bis zu 10,6 %. HDL-Cholesterin und Triglyzeride zeigten keine signifikanten Veränderungen.


title: Phytosterine

text: 20 g Streichfett mit 2–3 g Sterinen können den Cholesterinspiegel um durchschnittlich 6–10 % senken.


title: Phytosterine

text: Der Nachweis der Wirksamkeit auf relevante klinische Endpunkte (wie die Verminderung der Mortalität, von Herzinfarkten und Schlaganfällen) fehlt.


title: Phytosterine

text: Die Präparate im Bereich der benignen Prostatahyperplasie enthalten deutlich geringere Tagesdosen von um die 100 mg. Sie werden beim Thema β-Sitosterin besprochen.


title: Phytosterine

text: Ist eine sehr seltene, rezessiv vererbte Störung der Phytosterinaufnahme. Bei Vorliegen einer Phytosterinämie werden deutlich mehr Sterine resorbiert (50–60 % der Nahrungssterine). Betroffene sollten die Zufuhr von Phytosterinen so weit wie möglich einschränken.


title: Phytosterine

text: Stichwortartige Zusammenfassung der Kritikpunkte und Bedenken der EFSA (European Food Safety Authority):Derivate von Phytosterolen (P.-Ethoxylate und -Polyoxyethylene) werden in Kosmetika als Emulgatoren verwendet.


title: U-Boot-Klasse II

text: Die U-Boot-Klasse II, offiziell Typ II genannt, war eine Klasse kleiner Einhüllen-U-Boote der deutschen Kriegsmarine, die hauptsächlich zur Küstenpatrouille benutzt wurden. Es waren die ersten U-Boote, die nach dem Ersten Weltkrieg in Deutschland gebaut wurden.


title: U-Boot-Klasse II

text: Da der Versailler Vertrag der deutschen Reichsmarine den Bau und Besitz von U-Booten untersagt hatte, richtete der „Ruhrfonds“ der deutschen Waffenindustrie mit Zustimmung der Marineführung 1922 ein Ingenieurbüro im neutralen Holland ein, um dort Pläne für neue U-Boot-Technologien zu entwickeln und international zu verkaufen. Für die Zukunft sollte so mit der fortschreitenden Entwicklung im U-Bootbau Schritt gehalten werden. In diesem Zusammenhang wurde der Typ II in den 1920er Jahren von dem in Den Haag ansässigen Unternehmen IvS projektiert. Die Entwicklungen des IvS bauten auf der U-Boot-Klasse UB und der U-Boot-Klasse UF aus dem Ersten Weltkrieg auf. Entwürfe für die Türkei, Spanien und Finnland waren im Wesentlichen die Vorläufer der späteren Typen I, VII und IX. Auch der Vorläufer des Typs II wurde in Holland entwickelt und anfangs ins Ausland verkauft. Dies war das finnische U-Boot Vesikko, das nach deutschen Entwürfen in Turku gebaut und 1933 in Dienst gestellt wurde.


title: U-Boot-Klasse II

text: Die Boote des Typs II bildeten die ersten Einheiten der 1935 neu gegründeten Kriegsmarine. Anfangs wurden Boote dieser Klasse im Bereich von Nord- und Ostsee eingesetzt, ab 1941 für Schulungs- und Ausbildungszwecke vom Fronteinsatz zurückgezogen. Ausnahmen bildeten die Einsätze im Zusammenhang mit dem Unternehmen Weserübung sowie der U-Boot-Krieg im Schwarzen Meer. Hierfür wurden sechs Boote teils über Land zur 30. U-Flottille im Schwarzen Meer transportiert. In der Position, in der bei Typ VII und Typ IX das Deckgeschütz steht, ist hier eine Flak vom Modell 2 cm C/30. Sie hatte ein Magazin von 20 Schuss und neigte zur Ladehemmung, weshalb sie keine Gefahr für die sowjetischen Jagdbomber während ihrer Einsätze vor der rumänischen Küste waren.


title: U-Boot-Klasse II

text: Zwischen 1934 und 1941 wurden insgesamt 50 Boote des Typs II hergestellt. Von diesen wurden nur acht bei Kampfhandlungen auf See vernichtet; der überwiegende Teil versenkte sich im Zuge der Kapitulation selbst.


title: Biberstein

text: Biberstein (in einheimischer Mundart: []) ist eine Einwohnergemeinde im Schweizer Kanton Aargau. Sie gehört zum Bezirk Aarau und liegt etwas mehr als drei Kilometer nordöstlich der Kantonshauptstadt Aarau am Nordufer der Aare.


title: Biberstein

text: Biberstein liegt zwischen der Aare und dem Homberg, der zur südlichsten Kette des Faltenjuras gehört. Das besiedelte Gebiet erstreckt sich über eine Länge von zweieinhalb Kilometern dem Fluss entlang, wobei sich das Dorfzentrum auf einer erhöht liegenden Terrasse befindet. Im Westen liegt der Ortsteil Wissen, im Osten der Ortsteil Cholgrueben. Das einzige flache Gebiet ist der «Schachen», eine schmale ehemalige Flussaue auf der linken Seite der Aare, die landwirtschaftlich genutzt wird. Der Abhang des Hombergs ist zum grössten Teil bewaldet. Der Wald ist auf einer Höhe von rund 650 Metern durch mehrere Weideflächen aufgelockert.


title: Biberstein

text: Das Gemeindegebiet ist 410 Hektaren gross; davon sind 207 Hektaren mit Wald bedeckt und 58 Hektaren überbaut. Der tiefste Punkt liegt auf am Aareufer, der höchste auf auf dem Homberggrat. Das Gemeindegebiet von Biberstein ist Teil des Juraparks Aargau, einem «Regionalen Naturpark von nationaler Bedeutung». Nachbargemeinden sind Thalheim im Norden, Auenstein im Osten, Aarau im Süden und Küttigen im Westen.


title: Biberstein

text: Im 13. Jahrhundert errichteten die Grafen von Habsburg-Laufenburg die Burg Biberstein. Die erste urkundliche Erwähnung des Ortes erfolgte im Jahr 1280. Beim Namen dürfte es sich um eine Zusammensetzung aus "Biber" und dem in Burgnamen häufigen Grundwort "Stein" handeln. Zu der damaligen Herrschaft gehörte auch der Ort Rohr am gegenüberliegenden Ufer, mit dem Biberstein durch eine Fähre verbunden war. Zusätzlich ist in den Jahren 1179 bis 1400 im Bereich der heutigen Gemeindegrenze zu Küttigen das Dorf Aa bezeugt. Im 14. Jahrhundert gab es grossflächige Rodungen am Homberg. 1335 verkauften die Habsburg-Laufenburger die Blutgerichtsbarkeit und die niedere Gerichtsbarkeit an den Johanniterorden in Klingnau. Zwar wurde Biberstein 1319 als Stadt bezeichnet, der Ort besass aber weder Stadt- noch Marktrecht, jedoch seit 1399 eine Ringmauer. 1416 zerstörte eine Feuersbrunst das Städtchen weitgehend, das in der Folge zu einem Dorf absank. Ab 1344 bildete das Dorf zusammen mit Erlinsbach und Küttigen das vom jeweiligen Komtur verwaltete Amt Biberstein. Während des Schwabenkriegs von 1499 wurde Biberstein von den Berner besetzt, die anschliessend einen immer grösseren Einfluss ausübten. 1527 unterstellte Bern die Herrschaft Biberstein, zu der auch Erlinsbach und Küttigen gehörten, eigenmächtig einem Landvogt, der von nun an auf der Burg residierte. 1528 erfolgte die Einführung der Reformation. Sieben Jahre später zwangen die Berner die Johanniter zum Verkauf ihres Besitzes. Das Amt Biberstein lag nun auch formell im Untertanengebiet des Berner Aargaus. Im März 1798 nahmen die Franzosen die Schweiz ein, entmachteten die «Gnädigen Herren» von Bern und riefen die Helvetische Republik aus. Biberstein ist seither eine Gemeinde im Kanton Aargau.


title: Biberstein

text: Der erstmals im Jahr 1363 erwähnte Weinbau war neben der Aareschifffahrt lange Zeit der Haupterwerbszweig des Dorfes. 1857 betrug die Anbaufläche noch etwa 20 Hektaren. Wegen der eingeschleppten Reblaus schrumpfte der Weinbau bis Ende des 19. Jahrhunderts zur Bedeutungslosigkeit. Viele Familien verarmten und mussten nach Übersee auswandern. Handwerk und Heimarbeit waren wenig entwickelt, weshalb die nahe Stadt Aarau ein bedeutender Arbeitsort war. Im frühen 20. Jahrhundert war die Bevölkerungszahl stagnierend oder sogar leicht sinkend. 1940 ersetzte die Armee die Fähre durch eine Militärbrücke, die später einer definitiven Konstruktion wich. Nach 1950 entwickelte sich Biberstein zu einer attraktiven Wohnlage. Während sich die Bevölkerungszahl beinahe verdoppelte, richtete sich das wirtschaftliche Geschehen noch mehr als zuvor auf Aarau aus.


title: Biberstein

text: Das Schloss Biberstein steht auf einem Felsen nahe am Ufer der Aare und ist auf der westlichen Seite von einem Burggraben umgeben. Es entstand durch den Umbau der mittelalterlichen Burg und dient heute als Wohn-, Arbeits- und Ausbildungsstätte für erwachsene Menschen mit geistiger oder mehrfacher Behinderung. Die Anordnung der Häuser im Dorfzentrum lässt heute noch die einstige kleinstädtische Besiedlungsweise erahnen.


title: Biberstein

text: Das Freibad Biberstein ist das erste öffentliche Naturbad der Schweiz. Es wurde im Jahr 2000 eröffnet und ist einem Schwimmteich nachempfunden. Das Badewasser wird im bepflanzten Regenerationsbecken chemiefrei aufbereitet, mit Kies gefiltert und an Pflanzenwurzeln und Mikroorganismen ökologisch gereinigt. Die Anlage umfasst ein Schwimmbecken, ein Kinderbecken und eine Liegewiesen.


title: Biberstein

text: Die Blasonierung des Gemeindewappens lautet: «In Rot auf weissem Fels sitzender weisser Biber, an gelbem Holz nagend.» Dieses traditionelle Wappen der Herrschaft Biberstein ist in einer Basler Chronik aus dem 16. Jahrhundert nachgewiesen. Die heute verwendete Version stammt aus dem Jahr 1977, als man einige Details zeichnerisch veränderte (dickeres Holzstück mit Nagespuren, sichtbarer Biberschwanz).


title: Biberstein

text: Die Einwohnerzahlen entwickelten sich wie folgt:


title: Biberstein

text: Am lebten Menschen in Biberstein, der Ausländeranteil betrug %. Bei der Volkszählung 2015 bezeichneten sich 46,7 % als reformiert und 18,6 % als römisch-katholisch; 34,7 % waren konfessionslos oder gehörten anderen Glaubensrichtungen an. 94,7 % gaben bei der Volkszählung 2000 Deutsch als ihre Hauptsprache an, 1,0 % Englisch, 0,8 % Türkisch und 0,7 % Italienisch.


title: Biberstein

text: Die Versammlung der Stimmberechtigten, die Gemeindeversammlung, übt die Legislativgewalt aus. Ausführende Behörde ist der fünfköpfige Gemeinderat. Er wird im Majorzverfahren vom Volk gewählt, seine Amtsdauer beträgt vier Jahre. Der Gemeinderat führt und repräsentiert die Gemeinde. Dazu vollzieht er die Beschlüsse der Gemeindeversammlung und die Aufgaben, die ihm vom Kanton zugeteilt wurden. Für Rechtsstreitigkeiten ist in erster Instanz das Bezirksgericht Aarau zuständig. Biberstein gehört zum Friedensrichterkreis I (Aarau).


title: Biberstein

text: In Biberstein gibt es gemäss der im Jahr 2015 erhobenen Statistik der Unternehmensstruktur (STATENT) rund 330 Arbeitsplätze, davon 4 % in der Landwirtschaft, 3 % in der Industrie und 93 % im Dienstleistungssektor. Über drei Viertel der erwerbstätigen Bevölkerung arbeitet ausserhalb, besonders in Aarau. Der grösste Arbeitgeber ist die Stiftung Schloss Biberstein, die das Wohnheim für geistig behinderte Erwachsene und auch den einzigen Dorfladen betreibt.


title: Biberstein

text: Biberstein wird durch die Kantonsstrasse 470 von Aarau über Auenstein nach Wildegg erschlossen. Knapp jenseits der westlichen Gemeindegrenze kreuzt sie sich mit der Hauptstrasse 24 von Aarau über die Staffelegg nach Frick. Eine Brücke führt über die Aare nach Rohr. Der Anschluss an das Netz des öffentlichen Verkehrs erfolgt durch eine Linie des Busbetriebs Aarau zum Bahnhof Aarau. An Wochenenden verkehrt ein Nachtbus.


title: Biberstein

text: Der Aare folgt auf der linken Seite ein Abschnitt der von SchweizMobil gekennzeichneten nationalen Velostrecke 8 «Aare-Route». Von der Aarebrücke auf den Homberg und auf dessen Grat verlaufen Wanderwege; beim Punkt 643, einem leichten Sattel im Gratverlauf ganz im Nordosten des Gemeindegebiets, kreuzen sich mehrere Wanderrouten.


title: Biberstein

text: Im Schulhaus von Biberstein werden der Kindergarten und die Primarschule geführt. Die Realschule und die Sekundarschule können in Küttigen besucht werden, die Bezirksschule in Aarau. Die nächstgelegenen Gymnasien sind die Alte Kantonsschule und die Neue Kantonsschule, beide ebenfalls in Aarau.


title: Rollkontrolle

text: Die Rollkontrolle (engl. "ground") ist eine Flugsicherungsstelle im Tower, die Flugzeuge und andere bewegliche Objekte koordiniert, welche sich auf dem Rollfeld befinden. Auf den Vorfeldflächen an deutschen Flugplätzen wird diese Aufgabe entweder von der Rollkontrolle des jeweiligen Flugsicherungsanbieters, oder von der Vorfeldkontrolle (engl. "Apron Control") des jeweiligen Flughafenbetreibers wahrgenommen.


title: Rollkontrolle

text: Die Rollkontrolle ist dafür verantwortlich, dass Luftfahrzeuge und andere bewegliche Objekte auf dem Rollfeld nicht zusammenstoßen. Sie genehmigt unter anderem das Anlassen der Triebwerke (start-up), erteilt den Flugzeugführern Rollanweisungen und führt sie über die Rollwege in Richtung ihrer Start- bzw. Parkpositionen. Das 'start-up' kann aber je nach Flugplatz auch von Flight Data erteilt werden. Ebenso kann die Rollkontrolle auch nur für die Rollwege zuständig sein, die sich zwischen der Start- und Landebahn und den Vorfeldern befinden (z. B. am Flughafen München).


title: Rollkontrolle

text: Als technische Hilfsmittel stehen u. a. Bodenradar (A-SMGCS) und Befeuerungseinrichtungen zur Verfügung.


title: Torii

text: Torii (jap. ) sind Elemente der traditionellen japanischen Architektur und als solche reale oder symbolische Eingangstore eines Schreins.


title: Torii

text: Es handelt sich dabei um Tore aus Holz oder Stein (seltener auch aus Eisen, Bronze oder Beton), die oft zinnoberrot lackiert sind und die Grenze vom Profanen zum Sakralen markieren. Sie sind das auffälligste Zeichen von Shintō-Bauwerken, kommen aber auch selten in buddhistischen Tempeln vor.


title: Torii

text: Ein einzelnes Torii markiert den Eingang zu einem Shintō-Schrein. Weitere Torii markieren Abgrenzungen verschiedener Areale, die zu den heiligen Bereichen des jeweiligen Schreins führen.  Eines der bekanntesten Torii befindet sich vor der Insel Miyajima in der Präfektur Hiroshima.


title: Torii

text: Ein stilisiertes Torii wird auf japanischen Karten als Zeichen für den Standort von Shintō-Schreinen verwendet.


title: Torii

text: Die verwendeten Schriftzeichen bedeuten „Vogelsitz“. Allerdings ist nicht klar, woher die Benennung kommt. Diese Zeichen könnten "ateji" sein, also Zeichen, die nur den Lautwert eines vorher vorhandenen Wortes anderer Bedeutung wiedergeben.


title: Torii

text: Nach einer anderen Theorie geht der Begriff auf das gleichlautende Verb tōri-iru (, hindurchgehen und eintreten) zurück.


title: Torii

text: Jedes Torii hat zwei Querbalken: den oberen ("kasagi"), der auf den beiden Säulen aufliegt, und den unteren ("nuki"), der beide Säulen schneidet und miteinander verbindet.


title: Alonso de Arellano

text: Alonso de Arellano war ein spanischer Seefahrer des 16. Jahrhunderts.


title: Alonso de Arellano

text: Im Jahr 1559 befindet er sich gemeinsam mit Andrés de Urdaneta im Gefolge von Miguel López de Legazpi, welcher im Auftrag von König Philipp II. eine Route von Ostasien nach Amerika erkunden soll. Dazu brach die Flotte am 21. November 1564 zunächst in "La Navidad" (Mexiko) auf, um auf den Philippinen den ersten spanischen Stützpunkt "Cebu" zu gründen. Dort desertierte Arellano mit seinem Schiff, der "San Lucas", und machte sich allein auf den Rückweg. Gleichzeitig (am 1. Juni 1565) schickte Legazpi auch seinen Navigator Urdaneta auf die Rückreise nach Mexiko. Da dieser aber durch Stürme weit nach Norden verschlagen wurde, war es Arellano, der als Erster wieder in La Navidad ankam. Erst etwa drei Monate später vollendete auch Urdaneta die Überfahrt, landete aber in Acapulco.


title: Alonso de Arellano

text: Da Urdaneta die detaillierteren Aufzeichnungen über die eingeschlagene Route mitbrachte, fiel lange Zeit ihm die Ehre zu, die Pazifikroute von Asien nach Mexiko erkundet zu haben.


title: Alonso de Arellano

text: Arellano wurde nach seiner Rückkehr aufgrund der Aussagen von Urdaneta über seine Desertion in Spanien der Prozess gemacht.


title: Burg Berge

text: Die Burg Berge in Odenthal-Altenberg war der erste befestigte Stammsitz des Adelsgeschlechts der Grafen (später Herzöge) von Berg. Die Überreste der Höhenburganlage befinden sich auf einem steil abfallenden Berghügel am Dhünnufer und sind heute als Bodendenkmal geschützt.


title: Burg Berge

text: Der Burgplatz lag im Deutzgau im Westen des Rheinisch-Bergischen Kreises im Bereich der Gemeinde Odenthal. Der von älteren Historikern angegebene Keldachgau als Lage der Burg trifft nach aktueller Ansicht nicht zu, da dieser Gau nur linksrheinische Gebiete umfasste. Die Burg Berge, von der heute noch die Ruine erkennbar ist, wurde vermutlich um das Jahr 1060 errichtet. Sie wurde vom Vater des später zum Grafen ernannte Sohnes Graf Adolf I. von Berg errichtet, Das Geschlecht führte ab 1080 den Beinamen „de Berge“ (latinisiert „de monte“). 1133 zogen die Grafen von Berg auf ihre ab 1118 neu angelegte "Burg Neuenberge" (später dann Schloss Burg genannt) in Burg an der Wupper.


title: Burg Berge

text: Graf Adolf II. begann 1133 am Ort der zuvor teilweise abgebrochenen Burg in Übereinstimmung mit seinem frommen Bruder Eberhard schon im gleichen Jahr mit dem Bau des „Klosters zum alten Berge“ (in anderen Quellen: „Monasterium Sanctae Mariae de Berge“) für eine Delegation von zwölf Mönchen aus dem Zisterzienserkloster Morimond in Brabant-Burgund. Bis zur geplanten Fertigstellung residierten diese unter Führung des Abtes Berno in den Resten der alten Stammburg. Im Zuge ihrer Umbaumaßnahmen erweiterten sie das Plateau auf die doppelte Fläche durch Aufschüttung am südlichen Hang.


title: Burg Berge

text: Kurze Zeit darauf wurde aber der Klosterbau gestoppt und in das Tal verlegt. Der Grund waren die besseren Voraussetzungen am Fluss Dhünn für die Einhaltung der zisterziensischen Bau- und Lebensvorschriften. 1145 wurde das neue Kloster Altenberg, für das Material aus der alten Feste gebrochen wurde, schließlich insoweit fertiggestellt, als in diesem Jahr die erste Klosterkirche geweiht wurde. Von der alten Burganlage blieben die beiden Felshügel, auf welchen jeweils ein Gebäude stand, und einige wenige Mauerreste.


title: Burg Berge

text: Eine Beschreibung in den Jahrbüchern des Vereins von Alterthumsfreunden des Rheinlands überliefert den Zustand der Burganlage 1879: Die Beschreibung von Kombüschen und seine Vermutung von Gräbern ist nicht nachvollziehbar. Hier wird die Burg Erberich beschrieben. Sie liegt westlich von Altenberg. Die Alde Borch – Aldborch – Aldenborch – Burg Berge liegt südlich von Altenberg.


title: Burg Berge

text: 1981 fand eine archäologische Untersuchung des Geländes statt, die den Nachweis für den Standort der Burg Berge und einen ungefähren Plan der ehemaligen Bebauung erbrachte. Danach läuft die unbefestigte Straße entlang der Burg durch den ehemaligen Burggraben, der so bei der Anlage der Straße zerstört wurde. Das Plateau auf dem Burgberg stellt den ehemaligen Burghof dar, die Erhebung aus natürlich gewachsenem Fels diente vermutlich als Fundament des Haupthauses. Interessant ist die größte Erhebung auf dem Burggelände: ein künstlicher Hügel, wohl nach dem sich die Grafen „von Berge“ nannten und nach dem nun das Bergische Land benannt ist.


title: Burg Berge

text: Da sowohl die Grafen von Berg als auch die Zisterzienser die Burg geplant räumten, wurden große und kostbare Fundstücke bei der Grabung nicht erwartet und auch nicht gefunden. In ehemaligen Abfallhaufen an den steilen Flanken des Burgberges konnten aber neben vielen Scherben und Küchenabfällen auch einige interessante Stücke gesichert werden. Hierzu gehören unter anderem ein Spielwürfel aus Tierknochen, ein Spielstein aus Bein, ein vergoldeter zweiteiliger Anhänger (möglicherweise von einem Pferdegeschirr) und ein paar Münzen. Aus Italien stammende Fliesen und Blei aus Bleiverglasungen zeugen von einem gewissen Reichtum der Grafen.


title: Burg Berge

text: Die oberirdisch erhaltenen Reste der Burg sind gering und nur undeutlich erkennbar. Es handelt sich dabei um alte Bruchsteinmauern mit jedoch noch erkennbaren Mörtelresten. Versuchte Raubgrabungen machten offensichtlich, dass unterirdisch noch die Außenmauern der Burg vorhanden sind und dass der künstliche Hügel als höchste Erhebung auf dem Burggelände einen gemauerten Untergrund besitzt. Das gesamte Gelände ist Naturschutzgebiet und darf in Gruppen nur mit Genehmigung der Kreisverwaltung des Rheinisch-Bergischen Kreises in Bergisch Gladbach und in Begleitung eines Führers, der die entsprechende Erlaubnis der Kreisverwaltung hat, begangen werden.


title: Burg Berge

text: Die Burg Berge wurde als Bodendenkmal Nr. 4 in die Liste der Bodendenkmäler in Odenthal eingetragen.


title: Barbara Schurz

text: Barbara Schurz (* 1973 in Klagenfurt/Kärnten) ist eine österreichische Künstlerin.


title: Barbara Schurz

text: Ihre Werke wurden u. a. bereits in London und Venedig ausgestellt. Sie hat an der Universität Wien Slawistik und Frauenforschung studiert. In der Akademie der bildenden Künste studierte sie konzeptuelle Kunst. Sie lebt als Künstlerin und Autorin u. a. in Wien, Moskau und Berlin.


title: Barbara Schurz

text: Zusammen mit Alexander Brener hat Barbara Schurz mehrere Bücher herausgegeben, die sich zwischen den Grenzen von Kunst und Politik bewegen und von poststrukturalistischen Philosophen wie Michel Foucault theoretisch beeinflusst sind. Der Stoff des in englischer Sprache verfassten Romans "Bukaka Spat Here" wurde im Herbst 2002 vom Volxtheater Favoriten für die Performance "Bukaka says: Another war is possible" aufgegriffen.


title: USS Franklin

text: USS Franklin ist ein traditioneller Schiffsname der amerikanischen United States Navy, der bisher fünfmal vergeben wurde. Die ersten vier Schiffe trugen ihn zu Ehren von Benjamin Franklin. Das fünfte Schiff zu Ehren der Vorgängerschiffe, da es zu der Zeit keine Praxis mehr war, Personennamen zuzuteilen. Außerdem gibt es auch ein Raumschiff in Star Trek mit diesem Namen, siehe Raumschiffe und Raumstationen im Star-Trek-Universum#USS Franklin (NX-326)


title: Poserna

text: Poserna, Geburtsort von Seume, ist ein Ortsteil der Stadt Lützen im Burgenlandkreis in Sachsen-Anhalt.


title: Poserna

text: Der Ort liegt östlich der Stadt Weißenfels nahe an deren Ortsausgang unweit der B 87. Durch den Ort fließt der Bach Rippach.


title: Poserna

text: 1161 wurde der Ort als "Posidrin" erstmals urkundlich erwähnt. Ein "Conradus de Poserne" tritt urkundlich im Jahre 1283 auf, er ist der Stammvater des bis heute bestehenden Uradelsgeschlechts von Posern, dessen durchgehende Stammreihe 1269 mit "Ludolfus de Buzernen, miles" beginnt. 1485 wurde der bis heute erhaltene Turm der Dorfkirche errichtet.


title: Poserna

text: Poserna gehörte bis 1815 zum kursächsischen Amt Weißenfels, das zwischen 1656/57 und 1746 zum Sekundogenitur-Fürstentum Sachsen-Weißenfels gehörte. Juristisch war der Ort teilweise dem Burgwerbener und dem Mölsener Gerichtsstuhl unterstellt.


title: Poserna

text: Durch die Beschlüsse des Wiener Kongresses kam Poserna im Jahr 1815 zu Preußen. Der Ort wurde 1816 dem Kreis Weißenfels im Regierungsbezirk Merseburg der Provinz Sachsen zugeteilt. 1897 wurde die neogotische Hallenkirche errichtet. Bei der zweiten Kreisreform in der DDR kam Poserna im Jahr 1952 zum Kreis Hohenmölsen im Bezirk Halle. 1956 erfolgte die Umgliederung in den Kreis Weißenfels, der 1990 wieder zum Landkreis Weißenfels wurde und im Jahr 2007 im Burgenlandkreis aufging.


title: Poserna

text: Am 1. Januar 2010 schlossen sich die bis dahin selbstständigen Gemeinden Poserna, Muschwitz, Großgörschen, Rippach und Starsiedel mit der Stadt Lützen zur neuen Stadt Lützen zusammen.


title: Poserna

text: Östlich von Poserna befinden sich in der Talaue der Rippach einige Solequellen, die bereits seit dem Mittelalter bekannt waren. Allerdings verhinderten starke Süßwasserzuflüse die geregelte Nutzung der Sole. So wurde ein ab 1517 unter Herzog Georg dem Bärtigen unternommener Versuch zur Anlage eines Solebrunnens 1521 erfolglos eingestellt, da es nicht gelang, die Sole rein zu fördern.


title: Poserna

text: Der Salzbedarf Kursachsens belief sich im 16. Jahrhundert auf etwa 4.000 Tonnen pro Jahr, die mangels eigener Solequellen in Sachsen hauptsächlich aus der Saline Halle bezogen wurden. Kurfürst August strebte ab der Mitte des 16. Jahrhunderts die Anlage einer sächsischen Saline an, um sein Land autark mit Salz zu versorgen. Derartige Versuche hatte es in den vergangenen Jahrhunderten u. a. mit der Saline Altensalz bereits mehrfach gegeben.


title: Poserna

text: 1569 wurde eine Nürnberger Gesellschaft wieder in Poserna aktiv, an deren Brunnen sich Kurfürst August 1573 beteiligte. Ab 1577 trieb der Landesherr dann mit großen Aufwand den Ausbau des Salzwerkes Poserna voran. Die Leitung der bergmännischen Arbeiten übernahm der Oberbergmeister Martin Planer. Mit der Anlage der Schächte und dem Bau der Saline waren 20 ständige Tagelöhner und zeitweise 350 Hilfskräfte aus den umliegenden Dörfern beschäftigt. Gleichzeitig begann u. a. die Gießhütte von Georg Schwarz in Hütten mit der Herstellung der Salinenausstattung (Siedepfannen etc.).


title: Poserna

text: Zur Sicherung der Holzzufuhr wurde ab 1578 der Elsterfloßgraben angelegt, der mit Wasser der Weißen Elster gespeist zur Rippach führen und so das Holzflößen bis nach Poserna ermöglichen sollte. Nach von Kurfürst August selbst angestellten Berechnungen erwartete der Landesherr durch den Salinenbetrieb künftig einen jährlichen Gewinn von reichlich 91.000 Gulden. Bis 1585 wurden in die Saline Poserna über 160.000 Gulden investiert, ohne dass es jedoch zu einer Salzherstellung kam. Dafür erwies sich die Konzentration der Solequelle mit ca. 1,3 % letztlich als zu gering. Die Arbeiten am Salzwerk wurden Anfang 1585 eingestellt und die bereits installierte Ausstattung abtransportiert.


title: Poserna

text: Die Solequelle selbst trat noch bis etwa 1975/1980 an der Oberfläche zu Tage und versiegte dann vermutlich infolge der Grundwasserabsenkungen durch den Braunkohlenbergbau in der Umgebung. Aufgrund des Soleaustritts siedelten sich auf der Wiese im Umfeld seltene salzliebende Pflanzen an, deshalb ist das Areal als Flächennaturdenkmal geschützt.


title: Poserna

text: Die gesamte Liste der Kulturdenkmale in Poserna findet sich hier.


title: Poserna

text: Poserna liegt im Gebiet des Mitteldeutschen Verkehrsverbundes. Einige Buslinien der Regionalverkehrsgesellschaft Weißenfels verbinden den Ort vor allem mit der etwa sechs Kilometer entfernten Kreisstadt Weißenfels, wo sich auch der nächste Bahnhof (mit Intercityanschluss und Nahverkehrslinien in mehrere Richtungen) befindet.


title: Poserna

text: Nordöstlich des Ortes verläuft die Bundesstraße 87 Weißenfels–Leipzig. Die nächste Autobahnanschlussstelle ist "Weißenfels" an der Bundesautobahn 9, etwa sechs Kilometer westlich gelegen. Über die L188 oder L189 besteht eine Zufahrt zur Anschlussstelle "Lützen" der nördlich gelegenen A 38.


title: Poserna

text: Die Bahnstrecke Großkorbetha–Deuben mit der Haltestelle in Poserna wird seit 1999 nur noch mit Kohlezügen von Großkorbetha bis Wählitz (kurz vor Hohenmölsen) befahren.


title: Poserna

text: Der wohl berühmteste Einwohner dieses Ortes war der spätere Schriftsteller und Dichter Johann Gottfried Seume (* 29. Januar 1763 in Poserna; † 13. Juni 1810 in Teplitz), der hier geboren wurde und seine Kindheit bis zu seinem achten Lebensjahr hier verbrachte. Das Geburtshaus Seumes wurde im Jahre 1813 in den Befreiungskriegen gegen Napoleon zerstört. Am Nachfolgebau des Geburtshauses von Seume befindet sich eine steinerne Gedenktafel mit Reliefbild (Tondo) des Dichters. Nähere Informationen zu Leben und Wirken von Seume erhält man in einer ständigen Ausstellung im Schlossmuseum in Lützen.


title: Poserna

text: In Poserna war zudem Johann Georg Tinius (1764–1846) als Pfarrer tätig, der als „Buchtrinker“ in einer modernen literarischen Verarbeitung von Klaas Huizing Eingang gefunden hat. Interessanter noch und vor allem authentischer ist der Roman „Der Büchermörder“ von Detlef Opitz. Opitz schildert mit Kennerschaft und außerordentlichem Sprachreichtum u. a. die Hausdurchsuchung im Pfarrhaus von Poserna und die Verhaftung des Magisters im Jahre 1813. Nicht nur haben Opitz’ Forschungen über Tinius ihn bis in die USA geführt, auch die kleinsten Einträge in den Kirchenbüchern von Poserna zieht der Autor in seine manischen Recherchen ein.


title: U Nu

text: U Nu (, früher "Thakin Nu", * 25. Mai 1907 in Wakema, Irawadi-Division, Britisch-Indien; † 14. Februar 1995 in Rangun) war ein myanmarischer Politiker.


title: U Nu

text: U Nu besuchte die Universität von Rangun, wo er 1929 seinen ersten Abschluss machte. Erneut studierte er ab 1934 Rechtswissenschaften. In dieser Zeit war er auch Führer des nationalen Studentenbunds und schloss sich der "Thakin-Bewegung" an, die sich seit den 1920er Jahren durch Zivilen Ungehorsam gegen die Kolonialmacht aufzulehnen begann. "Thakin" („Meister“, „Herr“) war die Anrede, die Birmanen gegenüber den Engländern zu verwenden hatten.


title: U Nu

text: Er wurde Mitglied der "We Burmans Association" und gehörte mit Aung San, Ne Win, Bohmu Aung und Kyaw Zaw zu den "Thirty Comrades", die zur militärischen Ausbildung nach Japan gingen. Wegen seiner Beteiligung am Unabhängigkeitskampf der damaligen britischen Kolonie Birma wurde er 1940 von den Briten inhaftiert und kam erst 1942 im Zuge der japanischen Okkupation Birmas wieder frei.


title: U Nu

text: Nach der Ermordung Aung Sans übernahm er von 1947 bis 1948 die Leitung der nationalistischen "Anti-Fascist People’s Freedom League" (AFPFL). Nachdem die Unabhängigkeit des Landes erreicht war, war er von 1948 bis 1956 und von 1957 bis 1958 Premierminister.


title: U Nu

text: Während dieser Zeit kämpfte das Land mit diversen Problemen, wie den bedeutenden Zerstörungen durch den Zweiten Weltkrieg, der grassierenden Korruption, der Invasion der Kuomintang im Norden des Landes und dem Aufbegehren von Warlords und Opiumbanden in den abgelegenen Landesteilen.


title: U Nu

text: U Nus Entscheidung, den Buddhismus zur Staatsreligion zu erheben, schürte weitere Konflikte mit den christlichen Minderheiten.


title: U Nu

text: 1958 wurde U Nu auf Grund dieser Missstände von General Ne Win gedrängt, zu Gunsten einer Militärregierung zurückzutreten. Nachdem er das Amt des Regierungschefs bei der Parlamentswahl 1960 zurückgewinnen konnte, wurde er 1962 durch den Staatsstreich Ne Wins entmachtet und für fünf Jahre inhaftiert. Nach seiner Haftentlassung 1967 hatte er, von seinem früheren Kameraden Ne Win weiter respektiert, kurz einen Posten in einem Beratungsgremium der Regierung inne und forderte die Wiedereinsetzung seiner gewählten Regierung und bot Ne Win im Gegenzug an, seine Reputation durch die Wahl zum repräsentativen Präsidenten des Landes wiederherzustellen. Ne Win zeigte jedoch keine Kompromissbereitschaft, da er die Regierung zu Gunsten des Landes zu Recht übernommen habe, worauf U Nu ins Exil nach Thailand ging, später in die USA und nach Indien. Seine Bemühungen um die Organisation einer Widerstandsbewegung waren nicht von Erfolg gekrönt, seine "National United Liberation Front (NULF)" bestand bis 1973 in Birma und in Teilen im Grenzgebiet von Thailand bis 1978.


title: U Nu

text: 1980 kehrte U Nu auf Einladung Ne Wins, ausgestattet mit einer Amnestie, nach Birma zurück, wo er sich aber in der Folgezeit nicht politisch aktiv zeigte, sondern sich einige Zeit einer buddhistischen Bruderschaft anschloss. Erst während der Volkserhebung im August 1988 erschien er wieder als Anführer oppositioneller Kräfte. Als letzter legitimer Regierungschef beabsichtige er, nach 26 Jahren wieder Premierminister zu werden, und suchte die Unterstützung Aung San Suu Kyis, der Tochter Aung Sans, die jedoch ablehnte und stattdessen Wahlen forderte; ihre Haltung wird heute als großer taktischer Fehler angesehen, da die neue Militärführung unter Saw Maung nur einen Monat später die Wirren nutzte, um die Macht erneut jahrzehntelang zu übernehmen. Da U Nu mehreren Aufforderungen, seine Regierung aufzulösen, nicht nachkam, wurde er unter Hausarrest gestellt. Aufgrund seiner Verdienste für den Freiheitskampf Myanmars verzichtete der Staatsrat für Wiederherstellung von Recht und Ordnung auf eine Anklage wegen Hochverrats. Als am 23. April 1992 Than Shwe Saw Maung zum Rücktritt zwang und die Militärregierung übernahm, wurde U Nu freigelassen. Bis zu seinem Tod 1995 war er kaum noch öffentlich aktiv.


title: Unterems VS

text: Unterems (walliserdeutsch: "Unneräms") ist eine Pfarrgemeinde des Dekanats Leuk und eine Burgergemeinde mit einem Burgerrat des Bezirks Leuk. Sie war bis am 31. Dezember 2012 eine politische Gemeinde im deutschsprachigen Teil des Kantons Wallis in der Schweiz. Am 1. Januar 2013 fusionierte sie mit der Gemeinde Turtmann zur neuen Gemeinde Turtmann-Unterems. Unterems liegt erhöht über dem Rhonetal.


title: Unterems VS

text: Unterems liegt auf 1003 m ü. M. Der tiefste Punkt der ehemaligen Gemeinde befindet sich oberhalb des Kraftwerkes in Turtmann auf 800 m ü. M. und reicht bis zum Weiler Massoltern auf 1200 m ü. M. Die ehemalige Gemeinde Unterems umfasst eine Fläche von 139 ha. 64 ha davon sind Kulturland, 36 ha werden als Weiden und 37 ha als Wald genutzt. 2 ha gelten als unproduktive Fläche.


title: Unterems VS

text: Unterems wurde erstmals 1419 als Ort erwähnt. In diesem Jahr verkaufte Vilio Alamannd von Turtmann Fruchtzehnten an seine Untertanen. Im 14. Jahrhundert wurde die Dorfbevölkerung fast gänzlich vom schwarzen Tod ausgelöscht. Im Jahr 1457 gründete Unterems eine eigene Bauernzunft. Mitte des 16. Jahrhunderts übernahm man die gleichen Gemeindestatuten wie Oberems. Am 4. Juni 1799 wurde das Dorf bis auf drei Häuser durch die Franzosen niedergebrannt. Seit 1824 wird ein Burgerregister geführt. Von den eigentlichen Urburgergeschlechter existieren heute keine mehr. Die ältesten noch in der Gemeinde wohnenden Burgergeschlechter sind Borter und Hischier. Balli war einst das grösste Burgergeschlecht von Unterems. Heute ist Tscherrig einer der meistgebrauchten Namen.


title: Unterems VS

text: Das Tatzen- oder Apostelkreuz symbolisiert das Verkünden der christlichen Botschaft. Die Linde drückt Beständigkeit und ewiges Blühen aus. Durch den abgebrochenen Zweig werden diese Eigenschaften weitergegeben und weitergetragen, angedeutet durch die Schlaufe. Das Blau wirkt nachdenklich.


title: Unterems VS

text: Die Gemeinden Oberems und Unterems bilden zusammen die Pfarrei Ems. Die Abtrennung von der Grosspfarrei Leuk erfolgte 1728 durch Bischof Franz Joseph Supersaxo. Die Kirchweihe fand 1737 unter Mitwirkung von Bischof Johann Joseph Arnold Blatter statt. Die Pfarrkirche wurde 1799 beim Franzoseneinfall ein Raub der Flammen und 1803 wieder aufgebaut.


title: Truth or Consequences

text: Truth or Consequences ist eine Kleinstadt in New Mexico, Vereinigte Staaten. Sie ist mit etwa 6.475 Einwohnern der County Seat des Sierra Countys (ca. 12 Tsd. Einwohner, jeweils Volkszählung Stand 2010).


title: Truth or Consequences

text: Ursprünglich hieß die Stadt "Hot Springs". Am 31. März 1950 beschlossen die Bürger der Stadt mit 1294 zu 295 Stimmen sie nach der Quizshow "Truth or Consequences" von Ralph Edwards umzubenennen. Edwards hatte versprochen, die Rundfunksendung in der Stadt zu produzieren, die als erste den Namen der Show annimmt. Heute wird ihr Name von der Bevölkerung New Mexicos meist zu "T or C" abgekürzt. Ralph Edwards starb im November 2005, seinem Andenken gewidmet ist der „Ralph Edwards Day“, den die Kleinstadt an jedem 1. April feiert; zusätzlich gibt es eine "Fiesta" jährlich am ersten Maiwochenende seit 1950.


title: Truth or Consequences

text: Die Stadt ist beliebter Touristenort und Alterssitz, was auch an den geringen Baukosten liegt. Golf, Wandern und Angeln sind die beliebtesten Freizeitaktivitäten in und um die Stadt. Der bekannte britische Fotograf Nick Waplington hat Ende der 1990er Jahre den Ort, die Menschen und ihr Alltagsleben und die Landschaft um T or C in einem Bildband dokumentiert.


title: Truth or Consequences

text: 48 km östlich der Stadt befindet sich der 2011 eröffnete Spaceport America. Er ist der erste Weltraumhafen für kommerzielle Raumfahrt und wird vom Bundesstaat New Mexico betrieben. Zukünftig sollen dort die ersten kommerziellen Weltraumflüge von der Firma Virgin Galactic durchgeführt werden.


title: Truth or Consequences

text: Laut United States Census Bureau bedeckt die Stadt 33,1 km². Sie liegt am Rio Grande.


title: Truth or Consequences

text: In der Stadt wohnen 7289 Einwohner in 3450 Haushalten und 1859 Familien. Die Bevölkerungsdichte beträgt 222,5 Einwohner pro km². Die Wohnungsdichte ist 135,7/km².


title: Truth or Consequences

text: In den 3450 Haushalten von denen 20,2 % Kinder unter 18 Jahren haben, sind 40,5 % verheiratete Paare und 46,1 % sind nicht verheiratet. Die durchschnittliche Haushaltsgröße ist 2,04, die durchschnittliche Familiengröße 2,75 (alle Zahlen laut Volkszählung im Jahr 2000).


title: Drei schönste Landschaften Japans

text: Die drei schönsten Landschaften Japans (jap. , "Nihon sankei") sind Küstenlandschaften mit sanften Meeres-Land-Übergängen, die die japanische Malerei und Poesie geprägt haben.


title: Drei schönste Landschaften Japans

text: Es handelt sich um:


title: Drei schönste Landschaften Japans

text: Der Begriff "Nihon sankei" stammt aus dem Werk "Nihonkoku Jisekikō" () des konfuzianischen Philosophen und Universalgelehrten Hayashi Razan (), der im 17. Jahrhundert lebte. Das japanische Wort "sankei" () setzt sich zusammen aus den Bestandteilen "san" (), dem Zeichen für "drei" und "kei" (), dem Wort für Landschaft, Szenerie oder Aussicht.


title: Drei schönste Landschaften Japans

text: 1915 wurden in einer vom Verlagshaus "Jitsugyō no Nihon-sha" () organisierten landesweiten Wahl drei weitere Landschaften ermittelt und mit dem Titel „Neue drei schönste Landschaften Japans“ geschmückt:


title: Drei schönste Landschaften Japans

text: Nach dem Vorbild der drei schönste Landschaften Japans gibt es des Weiteren die drei berühmten Gärten Japans ( "Sanmeien"), sowie viele weitere derartige Aufzählungen.


title: GasGas

text: GasGas Motos S.a. ist ein spanischer Motorradhersteller. GasGas fertigt vor allem Wettbewerbsmaschinen für den Trial- und den Endurosport. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Salt bei Girona und rund 350 Beschäftigte.


title: GasGas

text: Die Produktpalette umfasst Offroad-Motorräder für die Disziplinen Trial, Motocross, Enduro, Supermoto sowie Quads. 2005 betrug der Marktanteil in Europa bei den Trialmotorrädern 40,8 % und bei Zweitakt-Enduro-Motorrädern 28,8 %. 1971 gründeten der Bultaco-Werksfahrer Narcis Casas und Josep M. Pibernat mit 600 US-Dollar einen Motorrad- und Zubehörhandel für den Trialsport. Die durch Casas im Sport erworbenen Erfahrungen flossen schließlich 1985 in die Konstruktion des Trialmotorrades Halley 327 ein. 1986 konnte mit dieser Maschine ein 14. Platz in der Weltmeisterschaft errungen werden. 1990 präsentierte man das Modell GT, erstmals wurden in einer Trialmaschine ein Deltaboxrahmen und eine Upsidedown-Gabel verbaut, dieses Modell wurde erfolgreich im Wettkampfsport eingesetzt und war ein Verkaufsschlager. 1992 begann man dann mit der Produktion von Modellen für den Endurosport, zuerst waren dies Motorräder der Klassen 125 cm³- und 250 cm³-Zweitakt. Von 1993 bis 1996 setzte man Motoren von TM Racing ein, bevor man dann auf selbstentwickelte Triebwerke umstieg. 1996 gelang Paul Edmondson der erste Enduro-Weltmeistertitel für das Werk, 1999 und 2003 folgten weitere Titel. 2001 stellte man ein neues Produktionsgebäude fertig, in dem jährlich 14.000 bis 16.000 Motorräder produziert werden. 2002 stellte man das erste Enduromotorrad mit einer elektronischen Einspritzanlage vor.


title: GasGas

text: 2015 stellte das Unternehmen einen Konkursantrag und wurde danach durch Torrot Electric übernommen.


title: GasGas

text: Im Oktober 2019 verkaufte Torrot Electric 60 % von GasGas an KTM, im Juli 2020 wurde bekannt, dass KTM GasGas vollständig übernimmt.


title: GasGas

text: Die 2017er Modelle von GasGas waren:


title: GasGas

text: Das Enduroprogramm wurde im März 2020 an Rieju verkauft.2021 trat GasGas in der Moto3-Klasse der Straßen-Weltmeisterschaft an und rüstete das Aspar Team aus. 2022 trat das GasGas-Factory-Racing-Team mit Sam Sunderland und Daniel Sanders zur Rallye Dakar 2022 an.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Die Polskie Linie Lotnicze LOT S.A. (polnisch für „Polnische Luftfahrtlinien FLUG AG“), kurz "LOT", ist die größte polnische Fluggesellschaft mit Sitz in Warschau und Basis auf dem dortigen Frédéric-Chopin-Flughafen Warschau. Sie ist seit 2018 eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der staatlichen "Polska Grupa Lotnicza (PGL)" und Mitglied der Luftfahrtallianz Star Alliance.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Im Jahr 1928 wurde durch die Entscheidung des polnischen Luftfahrtministeriums, dass alle privaten Flugunternehmen, insbesondere die aktiven Aero und Aerolot (vormals Aerolloyd) sowie weitere in der Gründungsphase befindliche Unternehmen in einer staatlichen Fluggesellschaft zusammenzufassen sind, der Grundstein zur Entstehung der "Linje Lotnicze LOT Sp. z o. o." gelegt. Am 1. Januar 1929 nahm die Fluggesellschaft ihren Betrieb auf und im Mai desselben Jahres wurde "Polskie" dem Namen des Unternehmens hinzugefügt. Gestartet wurde mit 16 von der Aerolot übernommenen Junkers F 13 und sechs von Aero bestellten, aber nicht mehr übernommenen Fokker F.VIIa. Später kamen noch in Lizenz gebaute F.VIIb sowie das polnische Muster PWS-24 hinzu. Als Heimatbasis dienten die Warschauer Flughäfen Mokotów (von 1925 bis 1934) und von 1934 bis in die heutige Zeit Okęcie. Am 1. April 1930 eröffnete die LOT mit der Strecke Lemberg–Czerniowce–Bukarest die erste Auslandslinie. Es folgten Athen, Beirut und Helsinki. Im selben Jahr wurde die LOT in den internationalen Dachverband für Luftfahrtgesellschaften IATA aufgenommen.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Für den Geschäftsflugverkehr beschaffte die LOT 1931 eine Gipsy Moth, ersetzte sie aber später durch eine RWD-5 und schließlich eine RWD-13. In den Jahren 1935 bis 1939 modernisierte man die Flotte. Die verbliebenen neun Junkers F 13 gab man in Verrechnung gegen eine Junkers Ju 52 nach Dessau ab. Darüber hinaus wurden als US-amerikanische Flugzeugmuster mit einziehbarem Fahrwerk Douglas DC-2 (3), Lockheed 10A Electra (10) und Lockheed 14 Super Electra (10) beschafft. Diese Flugzeuge verkürzten die Reisezeiten erheblich, außerdem konnte nun auch unter schwierigeren Wetterbedingungen geflogen werden. Die LOT setzte unter anderem ab Mitte der 1930er-Jahre zur Schlechtwetter-Landung das ZZ-Verfahren ein. Dieser im Deutschen Reich entwickelte Vorläufer eines Instrumentenlandesystems (ILS) setzte auf Funkpeilung und die Sendung von Morsecodes zur Kurskorrektur durch eine Bodenstation am Flughafen. Allerdings wurden – bedingt durch den riskanteren Allwetter-Flugbetrieb – insgesamt sechs moderne Flugzeuge bei verschiedenen Unfällen zerstört, wobei die ersten Todesopfer in der zivilen polnischen Verkehrsluftfahrt zu beklagen waren. Bis 1938 wurden die Fokker F.VII beider Versionen sowie die PWS-24 nach und nach aus dem Passagierverkehr zurückgezogen, einzelne Maschinen wurden jedoch für Luftbild-Photogrammetrieflüge umgerüstet. 1938 wurde eine erste Serie von vier polnischen PZL PZL.44 Wicher bestellt, die Bestellung jedoch kurz vor dem Ausbruch des Krieges im gegenseitigen Einvernehmen storniert.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Im Jahr 1938 wurde die Gesellschaft in Polskie Linie Lotnicze LOT umbenannt, da sich in Polen die Rechtschreibregeln in diesem Jahr geändert hatten.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Direkt vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkrieges wurden die folgenden Linien betrieben:Während des Zweiten Weltkrieges stellte man den Flugbetrieb ein und löste das Unternehmen auf. Anfang September 1939 wurden die meisten flugtauglichen Flugzeuge der LOT nach Rumänien evakuiert. Durch Bombardements wurden sämtliche Flugzeughallen und Flughafengebäude sowie die in Reparatur oder Wartung befindlichen Flugzeuge zerstört. Die nach Rumänien evakuierten Flugzeuge wurden sämtlich fiktiv nach Großbritannien (an Imperial Airways) verkauft, um eine Internierung als polnisches Regierungseigentum zu vermeiden und die Flugzeuge gegebenenfalls zu militärischen Zwecken wie Truppentransporte weiternutzen zu können. Dennoch wurde ihr Weiterflug in Richtung Großbritannien über die Türkei durch die rumänischen Behörden verhindert, da Großbritannien inzwischen auch in den Krieg eingetreten war. In ähnlicher Weise wurde ein Flugzeug (Lockheed 14H "SP-BPN") in Estland beschlagnahmt. Drei Lockheed 14H konnten rechtzeitig aus Polen über Schweden nach Großbritannien ausgeflogen werden, zwei davon wurden an BOAC ausgeliehen. Die Ausreise des LOT-Flugpersonals aus Rumänien nach Großbritannien und Frankreich gelang jedoch. Viele Piloten, darunter der erfahrene polnische Verkehrspilot Kazimierz Burzyński, schlossen sich der polnischen Luftwaffe in Großbritannien an und flogen Transportflugzeuge.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Nach dem Krieg beschloss der Staat Anfang 1945, das Unternehmen in Form eines Zwangsbetriebs als eine Sp. z o. o. (entspricht einer GmbH) unter der Führung des Generaldirektors Wojciech Zieliński (in der Vorkriegszeit Prokurist der LOT) zu reaktivieren. Am 18. Juli 1945 entschied der Ministerrat, die LOT in ein Staatsunternehmen umzustrukturieren. Folglich wurde die Sp. z o. o. am 30. September aus dem Handelsregister gestrichen und am Folgetag ein staatliches Unternehmen "Polskie Linie Lotnicze LOT – Przedsiębiorstwo Państwowe" (entspricht einem VEB) eingetragen. Nach dem Erhalt von Lissunow Li-2 (anfangs zehn Maschinen) und Douglas DC-3 (bis zu neun Maschinen) konnte der Betrieb zum 1. April national (mit Li-2) mit der Linie Warschau–Danzig und zum 11. Mai 1946 international (mit DC-3) von Warschau zu den Flughäfen Berlin-Schönefeld, Paris, Stockholm und Prag wieder aufgenommen werden. In den folgenden Jahren erweiterte man die Luftflotte neben sowjetischen (Iljuschin Il-12, Iljuschin Il-14) um französische (Sud-Est SE.161), amerikanische (Convair CV-240) und britische (Vickers Viscount) Flugzeugmuster.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Im Jahr 1955 wurde der einmillionste Fluggast seit der Wiederaufnahme des Flugbetriebs befördert.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Polens politische und wirtschaftliche Abhängigkeit von der Sowjetunion zwang die LOT Mitte der 1960er-Jahre, alle noch verbliebenen Flugzeugtypen westlicher Hersteller auszumustern, da die Ersatzteilbeschaffung für die alternden Maschinen wegen des chronischen Mangels an Devisen immer schwieriger wurde. Es kamen nur noch Flugzeuge sowjetischer Hersteller wie Iljuschin Il-18, Iljuschin Il-62, Tupolew Tu-134 und Antonow An-24 zum Einsatz.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Im Jahr 1963 wurden zum ersten Mal nach dem Zweiten Weltkrieg außereuropäische Ziele angeflogen, zuerst Kairo, danach Bagdad, Beirut, Bengasi, Damaskus und Tunis. Mit der Iljuschin Il-62 konnten erstmals transatlantische Ziele wie Montréal und New York (zunächst Charter, später Linie) bedient werden. 1967 beförderte die LOT auf dem zu diesem Zeitpunkt 38.000 km umfassenden Streckennetz 680.000 Passagiere.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Im Jahr 1976 flog LOT den Flughafen Bangkok (über Dubai und Mumbai) an, das erste Ziel im Fernen Osten.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Im Jahr 1978 entwarfen die Künstler Roman Duszek und Andrzej Zbrożek das noch bis 2012 genutzte Design der Flugzeuge: überwiegend weiß, vorne am Rumpf die Aufschrift LOT in kursiver Schrift, das Leitwerk ist in Blau gehalten und zeigt einen Kranich sowie die polnische Flagge.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Zwischen 1980 und 1981 brach der Flugbetrieb infolge der politischen Probleme in Polen völlig zusammen. Erst 1984 beruhigte sich die Lage und erste internationale Ziele wie New York konnten wieder angeflogen werden.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Die Entscheidung, Iljuschin Il-18 und Tupolew Tu-134 auszuflotten, wurde 1986 getroffen. Gleichzeitig wurden Flugzeuge des Musters Tupolew Tu-154 angeschafft und nach und nach auf den europäischen Linien und in den Nahen Osten eingesetzt. Nach dem Unfall auf dem LOT-Flug 5055 wurde ab September 1987 eine geleaste Douglas DC-8 der Arrow Air auf der Strecke nach New York betrieben. Die Maschine wurde von US-amerikanischen Piloten geflogen, während LOT die Flugbegleiter stellte.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Im Jahr 1988 wurde die bisher längste Flugstrecke Warschau–Singapur in Betrieb genommen.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Ebenfalls 1988 wurde nach einem Vorstandsbeschluss damit begonnen, die bislang aus sowjetischer Produktion stammenden Flugzeuge durch modernere westliche Maschinen zu ersetzen. Grund war der Fall des Eisernen Vorhangs, weshalb die LOT sich dem internationalen Wettbewerb stellen musste. Begonnen wurde im April 1989 mit dem Kauf von Boeing 767-200ER (eine dritte Maschine kam 1990 zur Flotte). Des Weiteren kamen 1991 ATR 72-200, im Dezember 1992 Boeing 737-500 und im April 1993 Boeing 737-400 zur Flotte.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Im November 1992 wurden zum ersten Mal Anteile des Unternehmens auf dem Aktienmarkt veräußert. Im selben Jahr führte die LOT das Vielfliegerprogramm "LOT Voyager" ein. 1993 entstanden an einigen Flughäfen Polens neue Verbindungen in das europäische Ausland (wie etwa Katowice–Frankfurt). 1994 unterzeichnete American Airlines mit der LOT ein Codeshare-Abkommen. Laut einem IATA-Bericht verfügte die LOT in jenem Jahr über die jüngste Flotte aller IATA-Mitglieder weltweit.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Im Jahr 1999 unterzeichnete die LOT einen Vertrag zur Bestellung von Flugzeugen des Typs Embraer ERJ 145. Damit sollte gewährleistet werden, insgesamt mehr Flüge zu absolvieren und Warschau mehrmals täglich mit den größten Städten Europas zu verbinden. Im selben Jahr trat die LOT in den weltweiten Fluggesellschaftenverbund "The Qualiflyer Group" ein.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Der bisherige Heimatflughafen Warschau-Okęcie wurde im Jahr 2000 umstrukturiert und zum Hub der Fluggesellschaft ausgebaut. Somit war es möglich, aus dem Flughafen ein Drehkreuz herzustellen und nationale wie internationale Transitpassagiere zu transportieren. Neben weiteren neuen Zielen wie Zagreb und Tallinn wurden der Fluggesellschaft elf neue Flugzeuge (acht ERJ-145 und drei B737-500) geliefert. Dies war für die LOT ein neuer Rekord, niemals zuvor waren so viele neue Flugzeuge innerhalb eines Jahres in Dienst gestellt worden.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Im Jahr 2001 konnten auf den Flügen erstmals drei Millionen Passagiere empfangen werden. Auch in diesem Jahr wurde das Streckennetz erweitert (z. B. Odessa).


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Im Jahr 2002 wurde die Allianz "The Qualifier Group" von den Fluggesellschaften aufgelöst. Deshalb versuchte die LOT, sich einer Allianz anzuschließen. Dies geschah in Form eines Codeshare-Abkommens mit der Lufthansa, was den Weg zur Star Alliance ebnete. Im selben Jahr wurde ein Vertrag zum Kauf von fünf ATR-42 (Serie 500) unterzeichnet.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Seit dem 26. Oktober 2003 ist die LOT das 15. Mitglied der internationalen Luftfahrt-Allianz Star Alliance. Seit Januar 2003 war sie bereits vollintegriertes Mitglied im Vielfliegerprogramm Miles & More der Lufthansa. Im selben Jahr entschloss sich die LOT zum Kauf von Flugzeugen des Typs Embraer 170. Aufgrund der Star Alliance folgten weitere Codeshare-Verträge unter anderem mit United Airlines und All Nippon Airways.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Im Jahr 2004 nahm die LOT als erste Fluggesellschaft der Welt den Embraer 170 in Besitz. Erster Flug des Flugzeugtyps war Warschau–Wien. Im selben Jahr wurde das 75-jährige Bestehen der Fluggesellschaft gefeiert; zur Feier wurden Briefmarken, FDC-Briefumschläge und ein Album herausgebracht. In dem Jahr nahmen vier Millionen Kunden die Dienste der LOT in Anspruch. Außerdem wurde damit begonnen, für Inlandsflüge Tickets auch elektronisch im Internet als elektronisches Ticket zu verkaufen.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Im Jahr 2005 gab die LOT den Kauf von Flugzeugen des Typs Boeing 787 bekannt. Im Jahr 2006 nahm sie die ersten vier Maschinen des Typs Embraer 175 in die Flotte auf. Im November 2008 verließen die beiden Boeing 767-200ER die Flotte, um Kosten zu sparen.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Im Jahr 2009 beförderte die LOT 4,1 Millionen Passagiere. Im selben Jahr wurde der Anteil des Syndikus der mittlerweile im Konkurs stehenden SairLines B.V. (25,1 %) vom Ministerium für Staatsvermögen zurückgekauft. Die Anteile an der Fluggesellschaft hatten nun der Staat (93,1 %) und die Mitarbeiter der LOT (6,93 %).


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Zum Unternehmen gehörte auch die 1996 gegründete Fluggesellschaft EuroLOT. Die Tochtergesellschaft verleaste unter anderem zwei Embraer 175 an die polnische Luftwaffe für den VIP-Transport, die so den Verlust einer ihrer Tu-154M beim Absturz in Smolensk kompensierte. Der Leasingvertrag lief bis 2013, eine Maschine wurde entsprechend der anderen VIP-Maschinen der polnischen Luftwaffe umlackiert. Der Betrieb der EuroLOT wurde am 31. März 2015 wieder eingestellt.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Die ehemalige Billigfluggesellschaft Centralwings, 2004 von der LOT gegründet, musste im Juni 2009 Insolvenz anmelden. Im selben Monat nahm allerdings LOT Charters den Flugbetrieb auf. Diese Fluggesellschaft führt Ferien- und Charterflüge mit derzeit vier ehemaligen Boeing 737-400 der Muttergesellschaft durch. Die Kennzeichen lauten "SP-LLE, SP-LLF, SP-LLG" und "SP-LLK". Die Flugzeuge, die ausschließlich über Economy-Class-Sitzplätze verfügen, sind im Schnitt etwa 16 Jahre alt.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Turkish Airlines kündigte im Mai 2010 Interesse an einem Kauf der LOT an, die deutsche Lufthansa zeigte sich erstmals im September 2010 öffentlich an einem Kauf interessiert. In beiden Fällen kam es jedoch nicht zu einem Geschäftsabschluss.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Im Juni 2011 wurde im Rahmen der Präsentation einer Boeing 787-8, welche die LOT zur Auslieferung ab 2012 bestellt hatte, eine neue Bemalung für die Flotte vorgestellt. Zudem verfügen diese neuen Maschinen erstmals über eine zusätzliche Premium-Economy-Klasse.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Im Jahr 2011 konnte die LOT ihre Verluste auf 34,7 Millionen Euro reduzieren. Anfang 2012 wurde bekannt, dass die LOT bis Mai 2012 dennoch verkauft werden sollte, da der Airline sonst der Bankrott drohe.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Am 14. November 2012 erhielt die LOT nach einer mehrmonatigen Verzögerung als erste europäische Fluggesellschaft ihre erste neue Boeing 787-8 "Dreamliner".


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Im September 2013 wurde bekannt gegeben, dass die Spar- und Restrukturierungsmaßnahmen Erfolge zeigten und man daher den zweiten Teil eines staatlichen Hilfspakets nicht in Anspruch nehmen werde. Gleichzeitig wurde zur Optimierung des Streckennetzes die Streichung einiger wirtschaftlich unattraktiver Routen bekanntgegeben; Flüge nach Düsseldorf, Stuttgart und Zürich sollten zum kommenden Winterflugplan entfallen.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Am 8. September 2016 präsentierte Rafał Milczarski in Krynica eine neue Strategie, in der es darum geht, die Passagierzahlen bis 2020 zu verdoppeln, genau so wie die Flotte von LOT im Zeitraum 2017–2020 zu verdoppeln.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: LOT hat im Oktober 2016 eine Absichtserklärung zum Kauf von fünfzehn Boeing 737 MAX 8 abgegeben. Außerdem sollen vier 737-800 geleast werden. Des Weiteren unterzeichnete LOT im Januar 2017 eine Absichtserklärung zum Kauf von neun Boeing 787-9 Dreamliner.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Die staatlich gelenkte Muttergesellschaft Polska Grupa Lotnicza (PGL) mit Sitz in Warschau wurde am 6. Februar 2018 gegründet und ist das größte Luftfahrtunternehmen in Polen.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Zu PGL gehören neben der Fluglinie LOT noch die Tochtergesellschaften LOT Aircraft Maintenance Services (LOTAMS), LS Airport Services (LSAS) und LS Technics (LST).


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Am 24. Januar 2020 wurde bekannt, dass die LOT-Muttergesellschaft Polska Grupa Lotnicza (PGL) die deutsche Condor Flugdienst übernehmen wollte.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Condor war seit der Insolvenz ihrer Konzernmutter Thomas Cook im Oktober 2019 auf der Suche nach einem Käufer. Zum Übernahmevertrag gehörten unter anderem die Zusagen von PGL, keine weiteren Stellen abzubauen und die Flotte mit mindestens 20 neuen Flugzeugen zu modernisieren. Ebenfalls sollte die Zubringer-Kooperation von Lufthansa und Condor auch unter PGL als neuem Eigentümer beibehalten werden. Zum 15. April 2020 sollte das von der Bundesregierung und dem Land Hessen gestellte Darlehen in Höhe von 380 Millionen Euro vollständig zurückbezahlt werden; bis April 2020 lief zudem noch eine Einspruchsfrist für die zuständigen Kartellbehörden. Finanziert werden sollte die Übernahme durch ein Konsortium der Finanzinstitute Pekao, PKO und PZU, die staatseigene Förderbank BGK stellte Garantien zur Verfügung.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Da LOT wegen der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie in eine wirtschaftliche Schieflage geraten ist, teilte die PGL am 13. April 2020 ohne nähere Begründung mit, dass sie von dem Kaufvertrag zurücktrete.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Der Vorstand setzt sich aus den folgenden Personen zusammen (2019):


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: LOT bedient neben zahlreichen polnischen Städten mehrere Ziele in Europa, Kanada, den USA, Lateinamerika sowie Asien. In deutschsprachigen Ländern werden Berlin Brandenburg, Düsseldorf, Nürnberg, Stuttgart, Frankfurt, Hamburg, Hannover, München, Wien, Genf und Zürich angeflogen.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: In Kooperation mit einigen europäischen, amerikanischen und asiatischen Fluggesellschaften bietet die LOT per Codeshare weitere Ziele an. Dieses wird durch die Mitgliedschaft der LOT im Luftfahrtbündnis Star Alliance zusätzlich gestärkt.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Mit Stand Januar 2021 besteht die Flotte der LOT aus 74 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 9,2 Jahren:


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: In der Vergangenheit betrieb die LOT unter anderem folgende Flugzeugtypen: Äußerst ungewöhnlich ist der Umstand, dass LOT, als größte aktive Fluggesellschaft eines EU-Landes, noch nie ein Flugzeug der Marke Airbus in ihre Flotte aufgenommen hat. Dieses Merkmal teilt LOT zwar mit Ryanair, doch während die irische Fluggesellschaft durch die Beschränkung auf einen einzelnen Flugzeugtyp – die Boeing 737-800 – hofft, Kosten für Wartung und Personalschulung einzusparen, kann diese Erklärung bei P.L.L. LOT angesichts der vielfältigen Flotte nicht greifen.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Der Manager des Unternehmens, Rafał Milczarski, erklärte im Interview mit dem Magazin "Business Insider Polska", „man sei bereit für eine Zusammenarbeit mit jedem Flugzeughersteller, der ein gutes Produkt anbietet, die erforderliche Unterstützung beim Betrieb der Maschinen gewährleistet und Leasingbedingungen gewährt, die es uns ermöglichen, an Luftfahrtdienstleistungen einen Gewinn zu erwirtschaften“.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Man sei zwar mit den betriebenen Boeing-Maschinen zufrieden, jedoch „nicht an die Zusammenarbeit mit einem einzelnen Flugzeughersteller gebunden“ und „die Überzeugung, Airbus könne kein Zulieferer von LOT sein“, sei „eine Fehleinschätzung“. Vielmehr habe Airbus, seit Milczarski das Management des Unternehmens übernommen hat (also seit 2016), „mehrfach die Gelegenheit gehabt, Maschinen an LOT zu liefern, diese Gelegenheiten jedoch nicht genutzt“.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Auch im Bereich der Regionaljets beschränkt sich LOT schon seit längerem auf Maschinen der Hersteller Bombardier (Kanada) und Embraer (Brasilien), während die letzte Auslieferung einer ATR 72-200 im Jahr 1996 mittlerweile mehr als 20 Jahre zurückliegt.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Mit Stand Juli 2020 hat LOT keine Bestellungen bei Airbus und ATR aufgegeben.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: LOT ist ein „vollintegrierter Partner“ des Lufthansa-Vielfliegerprogramms Miles & More. In Deutschland greift die Linie daher auch auf die Lounge-Infrastruktur von Lufthansa zu. Am Heimatdrehkreuz Warschau verfügt die Linie über eine eigene Lounge. Zutrittsberechtigt sind neben Passagieren der Business-Class auch Star-Alliance-Gold-Mitglieder. Für Goldkarteninhaber und HON-Circle-Mitglieder gibt es eine separate Lounge, sie besteht aus drei Räumen sowie einem Computerbereich – Duschen gibt es nicht. Business-Class-Passagiere und Star-Alliance-Gold-Mitglieder werden vom Flugzeug separat abgeholt, wenn es auf dem Vorfeld parkt.


title: Polskie Linie Lotnicze LOT

text: Insgesamt kam es bei LOT von 1937 bis Dezember 2019 zu 35 Totalschäden von Flugzeugen. Dabei kamen 423 Personen ums Leben. Beispiele:Da es in der Geschichte der LOT immer wieder zu Flugzeugentführungen kam, die zum Ziel hatten, in West-Berlin oder anderen Teilen der Bundesrepublik Deutschland zu landen, verstand man in Berlin unter dem Kürzel „LOT“ auch „Landet Ooch (in) Tempelhof“. In diesem Zusammenhang gelangte der Fall vom 30. August 1978 zu Berühmtheit. An diesem Tage wurde eine Tu-134 auf dem Weg von Danzig nach Ost-Berlin von einem Mann entführt, der mit einer Pistole bewaffnet war. Neben ihm selbst baten acht weitere Passagiere in West-Berlin um politisches Asyl. Wie sich hinterher herausstellte, handelte es sich bei der Waffe um eine Wasserpistole, so dass der Entführer mit einer milden Strafe von nur neun Monaten Haft davonkam.


title: Instituto Nacional de Estadística y Censos (Argentinien)

text: Das Instituto Nacional de Estadística y Censos (Abkürzung INDEC, deutsch "Nationales Institut für Statistik und Volkszählung") ist das argentinische Statistikamt.


text: Zwei der vielen Betätigungsfelder sind beispielhaft:Im Januar 2007, vor dem Hintergrund einer hohen Inflationsrate und anstehender Präsidentschaftswahlen im Oktober 2007, wurde von Seiten der Regierung Néstor Kirchners die Beauftragte Graciela Bevacqua für die Ermittlung des Preisindexes im Statistikamt INDEC ausgewechselt. Der Staatssekretär im Wirtschaftsministerium Guillermo Moreno übte Druck auf die Statistikabteilung aus:


text: Es wurden verschiedene Anforderungen gemacht, z. B.


text: Daraufhin regte sich Protest unter den Mitarbeitern des Instituts, die der Regierung vorwarfen, auf sie Druck auszuüben, im monatlichen Preisentwicklungsbericht eine niedrigere Inflationsrate als die gemessene anzugeben, also die Zahlen zu schönen. Als Folge trat der Vorsitzende des Instituts, Lelio Mármora, zurück. Im März wurde die Inflationsrate vom Institut nachträglich nach unten korrigiert, wodurch die Glaubwürdigkeit des Instituts starken Schaden nahm. Als Reaktion darauf wurde von der Wirtschaftsministerin Felisa Miceli Mitte April die Führung des Instituts erneut ausgewechselt, mit dem Ziel, die Transparenz und Glaubwürdigkeit wiederherzustellen.


text: Seither kam das argentinische Statistikamt INDEC schwer in die Kritik, was die Messung der Inflationsrate angeht. Dem INDEC und der Regierung wird dabei vorgeworfen, die Teuerungsrate zu beschönigen. Einige Wirtschaftswissenschaftler gingen für 2007 von einer realen Teuerungsrate in Höhe von fast 20 % bis sogar 23 % aus. Dies sind 12 bis 15 Prozentpunkte mehr als die offizielle Inflationsrate von 8 %.


text: Eine Analyse der Fakultät für Wirtschaftswissenschaften der Universidad Nacional de Córdoba kam Anfang 2009 zu dem Ergebnis, die Inflationsrate (nach dem Konsumentenpreisindex IPC) im Jahr 2008 habe 23,05 % betragen, gegenüber den 7,2 %, die vom INDEC angegeben wurden. Ein ernstes Problem sei laut den Verfassern der Studie auch, dass sowohl der Konsumentenpreisindex als auch der ebenfalls angezweifelte Großhandelpreisindex auch Einfluss auf die offizielle Berechnung des Bruttoinlandsproduktes hätten. So habe nach den Berechnungen der UNC das reale Wirtschaftswachstum 2008 nicht 7,2 %, sondern nur 5,95 % betragen.


text: Im Februar 2012 beschloss The Economist die offiziellen Zahlen der Preisindizes des INDEC nicht mehr zu verwenden:


title: USS Ticonderoga

text: USS Ticonderoga ist ein traditioneller Schiffsname der amerikanischen Marine, der zu Ehren der Einnahme von Fort Ticonderoga im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg bisher fünfmal vergeben wurde.


title: Primärmarkt

text: Als Primärmarkt (auch Emissionsmarkt; ) bezeichnet man im Finanzwesen einen Teilmarkt, auf dem die Anleger erstmals ein Finanzprodukt zeichnen oder erwerben können. Komplementärbegriff ist der Sekundärmarkt.


title: Primärmarkt

text: Die Finanzmärkte werden in Geld-, Devisen-, Kapital- und Kreditmarkt eingeteilt. Auf dem zum Kapitalmarkt gehörenden Börsenhandel gibt es unter anderem die Marktsegmente Primär- und Sekundärmarkt. Während auf dem Primärmarkt Transaktionen stattfinden, die den Ersterwerb eines Finanzinstruments durch einen Anleger von einem Emittenten zum Gegenstand haben („Emissionsmarkt“), erfolgt auf dem Sekundärmarkt die Weiterveräußerung durch den Anleger („Zirkulationsmarkt“). Auf dem Primärmarkt trifft mithin das Angebot von Emittenten auf die Nachfrage durch kaufbereite Anleger.


title: Primärmarkt

text: Die Unterscheidung zwischen beiden Marktsegmenten kam erstmals bei Wertpapieren auf. Der am besten entwickelte und organisierte Primärmarkt ist deshalb die Wertpapierbörse. Die Erstemission von Aktien, Anleihen und Investmentanteilen findet auf dem Primärmarkt statt, während der – häufiger vorkommende – Weiterverkauf auf dem Sekundärmarkt erfolgt. Beide sind deshalb ein Börsensegment. Außerbörslicher Handel auf dem Primärmarkt findet für Basiswerte wie Swaps oder Derivate statt. Commodities können sowohl börslich (Warenbörse) als auch außerbörslich auf dem Primär- und Sekundärmarkt gehandelt werden. Das gesamte Passivgeschäft der Kreditinstitute gehört zum Primärmarkt. Bei Investmentbanken ist der Primärmarkt eine der Haupteinnahmequellen für Emissionen (z. B. IPOs) und Mergers & Acquisitions, also Fusionen und Unternehmenskäufen.


title: Primärmarkt

text: Für neue Konsumgüter, etwa bei Neuwagen, hat sich der Begriff Primärmarkt ebenfalls bereits durchgesetzt, um ihn vom Gebrauchtwagenhandel auf dem Sekundärmarkt zu unterscheiden.


title: Primärmarkt

text: Der Marktpreis auf dem Primärmarkt ist bei Wertpapieren die Emissionsrendite, auf dem Sekundärmarkt die Umlaufrendite. Auf dem Primärmarkt findet Preisanpassung statt (bei gegebenem Marktvolumen), so dass der Kurs und nicht die Menge im Vordergrund steht. Die Menge ist für den Emittenten mithin Datenparameter, der Kurs Aktionsparameter. Durch die Preisbildung am Primärmarkt wird zugleich ein implizites Urteil über die Qualität einer Unternehmensleitung gefällt.


title: Primärmarkt

text: Ein funktionsfähiger Primärmarkt erfordert Markttransparenz. Dazu sind Marktdaten erforderlich, zu deren Veröffentlichung verschiedene Gesetze die Emittenten verpflichten. Die Preisbildung am Primärmarkt soll durch die Prospekthaftung geschützt werden. Emittenten haben auf dem Primärmarkt folgende Informationspflichten zu erfüllen: Die Prospekthaftung für unrichtige oder unvollständige wesentliche Angaben ergibt sich aus WpPG.


title: Primärmarkt

text: Ohne einen Primärmarkt gäbe es bei den meisten Finanzprodukten keinen Sekundärmarkt. Der Primärmarkt dient nicht nur der Allokation von Kapital, sondern darüber hinaus auch der Allokation von Unternehmenskontrolle. Die Möglichkeit eines Anlegers, ein Wertpapier jederzeit am Sekundärmarkt veräußern zu können, führt für den Emittenten am Primärmarkt zu einer Senkung der Kapitalkosten. Vom Marktvolumen betrachtet ist der Primärmarkt wesentlich kleiner als der Sekundärmarkt in Wertpapieren. Rechnet man die übrigen Handelsobjekte hinzu, ist er größer als der Sekundärmarkt. Die Handelsmöglichkeiten auf dem Sekundärmarkt sind mitentscheidend für Allokation und Preisbildung auf dem Primärmarkt. Damit gibt es zwischen beiden Marktsegmenten starke Interdependenzen. Die Emittenten auf dem Primärmarkt haben deshalb ein hohes Interesse an einem funktionsfähigen Sekundärmarkt.


title: Primärmarkt

text: "Primärmarkt" ist auch der Name eines privatrechtlichen Börsensegments an der Börse Düsseldorf für Erstlistings von Wertpapieren.


title: Stichling

text: Stichling steht für: