title: Regenbrachvogel

text: Das Brutareal des Regenbrachvogels erstreckt sich über die Tundren und die boreale Taigazone im Norden Eurasiens. Größere Verbreitungslücken gibt es in Mittel- und Ostsibirien. Die Art kommt ferner im Westen und Norden Alaskas sowie im Nordwesten Kanadas vor. Regenbrachvögel sind überwiegend Langstreckenzieher. Ihre Hauptüberwinterungsgebiete finden sich an den Küsten Afrikas, des Persischen Golfs, Indischer Ozeans, Südostasiens und Australiens. An den Küsten Westeuropas und an der Nordseeküste überwintern nur einzelne Individuen. Der Winterbestand an den atlantischen Küste Afrikas beträgt dagegen 50.000 Individuen.


title: Regenbrachvogel

text: Die Regenbrachvögel leben in nordischen Mooren, vermoorten Seeufern, Strandwiesen und im Wiederaufwuchs nach Waldbränden, aber immer nahe am Wasser. Während des Durchzugs sind sie an sandigen, schlammigen aber vor allem an felsigen Küsten zu beobachten. In den tropischen Winterquartieren halten sie sich an Korallenriffen, in Mangrovensümpfen und an offenen Küsten auf.


title: Regenbrachvogel

text: Der Regenbrachvogel ortet seine Nahrung zu einem sehr großen Teil visuell, sodass die Beute überwiegend aus oberflächenbewohnenden Organismen besteht. An den Küsten sind Krabben, Garnelen, Sandhüpfer und Meeresschnecken wie Ufer- und Wellhornschnecken seine Hauptnahrung. Im Binnenland frisst er überwiegend Insekten und deren Larven sowie Schnecken und Regenwürmer. Vor allem während der Brutzeit spielt vegetarische Nahrung eine Rolle. Eine besondere Bedeutung haben die Beeren der Schwarzen Krähenbeere.


title: Regenbrachvogel

text: Regenbrachvögel sind reviertreu, dadurch kommt es nach Ankunft im Brutgebiet häufig zu einer Wiederverpaarung mit dem Partnervogel des Vorjahres. Der Balzflug der Regenbrachvögel ähnelt dem des Großen Brachvogels. Die Männchen steigen in einem Winkel von 45° etwa 150 bis 300 Meter hoch und beginnen dann, weite Kreise zu ziehen. Flatternde Steigflüge wechseln sich dabei mit flachen Gleitphasen ab, bei denen die Flügel steif abwärts gebogen, der Kopf erhoben und der Hals eingezogen sind. Nach der Landung lassen sie mehrfach einen wimmernden Ruf hören. Zum Balzverhalten auf dem Boden gehört unter anderem auch ein Präsentieren des weißen Bürzels durch ein Spreizen des Schwanzes.


title: Regenbrachvogel

text: Das Nest wird von den Vögeln in die Bodenvegetation gedrückt. Es ist eine flache Mulde, die spärlich mit Pflanzenteilen der nächsten Umgebung ausgelegt wird. Die Brutzeit beginnt im Mai. Das Gelege besteht in der Regel aus vier Eiern, seltener drei oder fünf. Die Eier sind oval bis kreiselförmig und haben eine glatte, schwach glänzende Oberfläche. Sie ähneln den Eiern des Großen Brachvogels, sind aber kleiner und meist dunkler. Sie haben eine hellgrüne oder hellolive Farbe mit dunkleren Klecksen, Punkten und Sprenkeln. Einzelne Eier können auch eine grobe Kritzelzeichnung aufweisen. Ab Ende Mai schlüpfen die ersten Jungvögel aus den 3–4 Eiern. Sie verlassen das Nest, sobald die Daunen getrocknet sind und werden von beiden Elternvögeln über einen Zeitraum von fünf bis sechs Wochen geführt. Im Juli werden die Jungen flügge.


title: Regenbrachvogel

text: Der europäische Brutvogelbestand wird auf 160.000 bis 360.000 Brutpaare geschätzt. Etwa 100.000 bis 250.000 Brutpaare kommen in Island vor. Europäische Länder mit mehr als 8.000 Brutpaaren sind Finnland, Norwegen, der europäische Teil Russlands und Schweden.


title: Regenbrachvogel

text: Die Regenbrachvogel gilt als eine der Arten, die vom Klimawandel besonders betroffen sein wird. Ein Forschungsteam, das im Auftrag der britischen Umweltbehörde und der RSPB die zukünftige Verbreitungsentwicklung von europäischen Brutvögeln auf Basis von Klimamodellen untersuchte, geht davon aus, dass sich bis zum Ende des 21. Jahrhunderts das Verbreitungsgebiet des Regenbrachvogels deutlich verkleinern und nach Norden verschieben wird. Der größte Teil des heutigen Verbreitungsgebietes bietet dieser Art keine geeigneten Lebensräume mehr, neue potentielle Verbreitungsgebiete auf Spitzbergen, Nowaja Semlja und den daran angrenzenden Regionen im Nordosten Russlands können den Arealverlust nach diesen Prognosen nicht kompensieren.


title: Kloster Rüeggisberg

text: Das Kloster Rüeggisberg ist ein ehemaliges Cluniazenserpriorat in der Gemeinde Rüeggisberg, Kanton Bern, Schweiz.


title: Kloster Rüeggisberg

text: Nach einer Stiftung Lütolds von Rümligen (1015–1048) errichteten die Mönche Cono und der heilige Ulrich von Zell um 1072 die ersten Zellen. Vor 1075 stimmte Rudolf von Rheinfelden, Herzog von Schwaben, der Gründung des Klosters zu. Bald nach 1100 begann man mit dem um 1175 abgeschlossenen Bau der romanischen Kirche, von der noch das nördliche Querhaus und Teile der Vierung erhalten sind.


title: Kloster Rüeggisberg

text: Das Priorat gehörte im Mittelalter zu den bedeutendsten Klosterbauten der Schweiz und war eine wichtige Station auf dem Jakobsweg. Das Priorat verfügte über Kirchen-, Grund- und Gerichtsherrschaft im Umfang der Gemeinde Rüeggisberg, über Grundbesitz u. a. in Guggisberg und Alterswil (mit Kirchen), Plaffeien und Schwarzenburg, über Streubesitz am Längenberg und zwischen Aare- und Emmental sowie über Reben am Bielersee. Der von der Abtei Cluny abhängige Konvent ohne Siegel bestand aus Prior und zwei bis vier Mönchen aus Cluny. Ihm unterstanden die 1148 erweiterten Priorate Röthenbach im Emmental und Alterswil. Der Eigenhof mit Alpen wurde u. a. mit Frondiensten bewirtschaftet. Die Klostervögte aus den Familien Rümligen (bis um 1225), Bennenwil, Krauchthal und Erlach verwalteten die Blutgerichtsbarkeit, Klosteramtleute das Niedergericht.


title: Kloster Rüeggisberg

text: Im Spätmittelalter verfiel es und wurde 1484 dem neu errichteten Chorherrenstift des Berner Münsters einverleibt. Nachdem 1528 die Reformation eingeführt worden war, schloss Bern die Klosterkirche 1541 endgültig. Anschliessend wurde das leerstehende Klostergebäude als Steinbruch für Neubauten abgetragen und der Restbestand als Scheune benutzt. Im Südflügel befand sich seit der Reformation die Wohnung des Ortspfarrers. Im noch bestehenden Nordquerhaus wurde das von den Bauern eingezogene Getreide (Zehnten) aufbewahrt.


title: Kloster Rüeggisberg

text: Von 1938 bis 1947 wurden bei einer archäologischen Grabung die alten Fundamente wieder freigelegt. Darüber informiert heute ein kleines Museum neben dem Pfarrhaus. Von 1988 bis 1991 führten der Archäologischen Dienst und das Hochbauamt des Kantons Bern Planaufnahmen, archäologische Bauanalysen und eine Konservierung durch.


title: Kloster Rüeggisberg

text: Eine umfassende Sanierung zur Substanzbewahrung der historischen Mauern konnte 2021 abgeschlossen werden: Ergänzungen der 1940er und 1970er Jahre wurden saniert und ablesbar dargestellt.


title: Schleifenimpedanz

text: Die Schleifenimpedanz () oder auch Schleifenwiderstand ist die Summe aller Impedanzen einer geschlossenen Strombahn, die bei einem Isolationsfehler in einem elektrischen Betriebsmittel (Körperschluss) vom Fehlerstrom durchflossen wird. Die Fehlerstromschleife zur Ermittlung der Schleifenimpedanz besteht aus:Nach der Errichtung einer Niederspannungsanlage ist unter anderem eine Messung der Schleifenimpedanz mit Netzfrequenz zur Kontrolle der Einhaltung der Abschaltbedingungen durchzuführen. Diese Messung nach DIN VDE 0100-600:2008-06 ist insbesondere gefordert, wenn der Schutz bei indirektem Berühren nur durch automatische Abschaltung mittels Überstromschutzeinrichtungen erfolgt. Die Messergebnisse sind in Prüfprotokollen schriftlich festzuhalten und dem Betreiber der Anlage auszuhändigen.


title: Schleifenimpedanz

text: Die Schleifenimpedanz (Zs) ist die am Messort (z. B. Steckdose) vorliegende Impedanz (Summe aus ohmschem und induktivem Widerstand bei 50 Hz) zwischen Außen- und Schutzleiter, der Netzinnenwiderstand bzw. die Netzimpedanz (Zi) ist der entsprechende Wert zwischen den im Normalfall stromführenden Leitern (meist also Außen- und Neutralleiter).


title: Schleifenimpedanz

text: Die Schleifenimpedanz führt beim Körperschluss (Masseschluss) zu einer Berührungsspannung (z. B. am Gehäuse). Die Überstromsicherung (z. B. der zugehörige Leitungsschutzschalter) muss daher sofort auslösen.


title: Schleifenimpedanz

text: Der Netzinnenwiderstand ergibt zusammen mit der niedrigsten Netzspannung einen minimalen Kurzschlussstrom, der in jedem Falle ausreichend sein muss, die Sicherung des Stromkreises (zugehöriger Leitungsschutzschalter) auszulösen, bevor die Leitungen zu heiß werden.


title: Schleifenimpedanz

text: Beide Werte werden durch Länge und Querschnitt der Installation sowie durch Kontakt-Übergangswiderstände beeinflusst und ähneln sich bei TN-Systemen in der Regel. Beim TT-System hängt die Schleifenimpedanz wesentlich von der Qualität der Erdung ab.


title: Schleifenimpedanz

text: Sind die Werte zu hoch, muss der Fehler gefunden werden oder eine Neuinstallation vorgenommen werden. Alternativ kann der Wert bzw. Typ der vorgeordneten Sicherung (d. h. das Auslöseverhalten des Leitungsschutzschalters) angepasst werden.


title: Schleifenimpedanz

text: Es wird die Schleifenimpedanz (L-PE) und der Netzinnenwiderstand (L-N) gemessen. Oft wird im TN-System davon ausgegangen, dass beide Werte gleich sind. Die Praxis zeigt jedoch, dass in TN-Systemen sowohl die Schleifenimpedanz als auch Netzinnenimpedanz höher sein kann. Bei der Messung erzeugt das Messgerät einen kleinen Fehlerstrom und errechnet daraus die Schleifenimpedanz und aus diesem Wert mit der derzeit anliegenden Spannung den zu erwartenden Kurzschlussstrom.


title: Schleifenimpedanz

text: Hierbei löst oft der vorgeschaltete Fehlerstromschutzschalter (Residual Current Device, RCD) aus. Einige Messgeräte messen daher so, dass der RCD diese Ströme nicht erkennt und es somit nicht zur Auslösung kommt.


title: Schleifenimpedanz

text: Der Messort ist immer am Ende der Kette zu wählen, also in Endstromkreisen z. B. an der entferntesten Steckdose, an welcher ein Verbraucher angesteckt wird. Gegebenenfalls ist dies das Ende einer Kabeltrommel. Da sich der Wert mit Kabellänge und Anzahl der Steckverbindungen verschlechtert, ist es nicht gestattet, mehrere Mehrfachsteckdosen oder Verlängerungskabel hintereinander zu stecken. Dadurch kann sich der Schleifenwiderstand derart erhöhen, so dass die Absicherungen bei Überlast nicht auslösen.


title: Schleifenimpedanz

text: Da oftmals mehrere Sicherungen selektiv in Reihe eingesetzt werden, ist es ratsam, auch am Anschluss der nachgeschalteten Sicherung zu messen, um eine Bewertung der vorhergehenden Sicherung (Größe/Charakteristik) bzw. der Kabel und Anschlüsse bis zu der nachfolgenden (an welcher man misst) getrennt bewerten zu können – z. B. an der Unterverteilung, um die Sicherung in der Hauptverteilung sowie dazwischengeschaltete Kabel und Anschlüsse zu bewerten.


title: Schleifenimpedanz

text: Bei der Schleifenimpedanzmessung geht es nicht vorrangig um eine Impedanz (in Ω), die unterschritten werden soll, sondern um den daraus resultierenden (spannungsabhängigen) Kurzschlussstrom. Die meisten Messgeräte errechnen diesen Strom und zeigen ihn an. Es muss bei Messgeräten die Messtoleranz (Abweichung von bis zu max. 30 % – Messgerät nach EN 61557) beachtet werden. Ist der Messwert nahe den zulässigen Werten, sollte trotz Einhaltung geprüft werden, ob bzw. wie die Schleifenimpedanz verkleinert werden kann, insbesondere wenn ein wesentlich kleinerer Wert zu erwarten war.


title: Schleifenimpedanz

text: Im TN-Netz sind Abschaltzeiten in Endstromkreisen bis einschließlich 63A (≤63A) und 230 V Außenleiter (Nennspannung) gegen Erde von 0,4 s bzw. für Nennspannungen bis 400 V gegen Erde von 0,2 s gefordert.


title: Schleifenimpedanz

text: Im TT-Netz sind Abschaltzeiten in Endstromkreisen bis 63 A von 0,2 s / 230 V und 0,07 s / 400 V einzuhalten.


title: Schleifenimpedanz

text: Für Leitungsschutzschalter – unabhängig vom Typ (Z, B, C, K, D) – entspricht das immer der Auslösung durch den elektromagnetischen Schnellauslöser. Für den in Hausinstallationen meist verwendeten Typ B16 gilt folgendes Beispiel: Der Schnellauslöser eines Leitungsschutzschalters B16 löst zwischen formula_1 (48 A) und formula_2 (80 A) aus – es muss also von einem Mindeststrom von 80 A (schlechtester Fall) ausgegangen werden, der fließen muss, damit die Sicherung garantiert in der geforderten Zeit auslöst.


title: Schleifenimpedanz

text: Die Netzspannung darf in Deutschland (gemäß EN 50160) formula_3 betragen. Für die überschlägige Berechnung ist die kleinere Spannung (207 V) relevant.


title: Schleifenimpedanz

text: Theoretisch muss die Schleifenimpedanz in diesem Falle (LS B16) also unter 2,6 Ω liegen. Es werden zusätzlich Sicherheitsreserven berücksichtigt.


title: Schleifenimpedanz

text: Im TN-System wird die höchstzulässige Schleifenimpedanz formula_5 zur Gewährleistung des Schutzes durch automatische Abschaltung der Stromversorgung bei einem Körperschluss wie folgt berechnet:


title: Schleifenimpedanz

text: Der gemessene Wert der Fehlerschleifenimpedanz darf höchstens 2/3 des oben angegebenen Werts formula_5 betragen, da die Impedanzmessung lediglich bei kleinen Stromstärken bei Raumtemperatur durchgeführt wird, während im Fehlerfall ein hoher Strom den Leiter erwärmt und dadurch die Impedanz erhöht wird.Im IT-System, bei denen die elektrischen Betriebsmittel untereinander mit einem geerdeten Schutzleiter verbunden sind, ist die höchstzulässige Schleifenimpedanz für die automatische Abschaltung der Stromversorgung bei einem Doppelfehler wie folgt zu berechnen: formula_10Aus der Netzimpedanz leitet sich der Spannungsabfall ab. Bei einer Netzimpedanz von 2,875 Ω (Grenzwert für B16-Leitungsschutzschalter) beträgt der Spannungsabfall bei Bemessungsstrom von 16 A: Heutige Messgeräte können meist den Spannungsfall aus der Netzimpedanz berechnen und direkt anzeigen.


title: Schleifenimpedanz

text: Die Schleifenimpedanzmessungen dürfen nur mit dafür vorgesehenen Messgeräten nach DIN EN 61 557-3 (VDE 0413 Teil 3) durchgeführt werden. Häufig bieten diese speziellen Messgeräte weitere Funktionen, wie z. B. eine Isolationswiderstandsmessung. Die Geräte benötigen eine Zulassung für sicherheitsrelevante Messungen.


title: Schleifenimpedanz

text: Kriterien für die Wahl eines Messgerätes sind:


title: Jobriath

text: Bruce Wayne Campbell (* 14. Dezember 1946 in King of Prussia, Pennsylvania; † 3. August 1983 in New York City), besser bekannt unter seinem Künstlernamen Jobriath, war ein US-amerikanischer Musiker. Der Künstlername ist zusammengesetzt aus „Job“ und „Goliath“.


title: Jobriath

text: Jobriath erhielt eine klassische Ausbildung am Klavier und spielte in der Broadwayproduktion von "Hair" den schwulen Teenager "Woolf". Während seiner Zeit bei der US Army erlitt er einen Nervenzusammenbruch und lebte anschließend als Stricher in Kalifornien. Anfang der 1970er Jahre begegnete er dort seinem späteren Agenten Jerry Brandt.


title: Jobriath

text: Jerry Brandt hörte zufällig eine Aufnahme von ihm. Er war begeistert und überzeugt davon "... mit Jobriath die Urform des amerikanischen David Bowie gefunden ..." zu haben, "den er nun zum größten Star des Jahrzehnts aufbauen könnte..". Brandt gelang es, Elektra-Chef Jac Holzmann von seinem Vorhaben zu überzeugen. Es wurde eine äußerst aufwändige Marketing-Kampagne gestartet, denn Jobriath sollte nach den Plänen seines Agenten ein Megastar werden.


title: Jobriath

text: Während der Kampagne fuhren mit Jobriaths Foto versehene Busse durch New York und eine riesige Werbetafel mit seinem Konterfei prangte an der Wand eines Bürohauses am Times Square, Ecke Broadway. Er war außerdem wohl die erste Person des öffentlichen Lebens, die sich als "The true fairy!" bezeichnete, wo andere (David Bowie, Marc Bolan) nur mit ihrer sexuellen Andersartigkeit spielten. Die Kampagne war sehr erfolgreich und auch das erste Album (1973 "Jobriath") war ein Erfolg. Doch es war nicht genug um die Kosten zu decken. Das zweite Album (1974 "Creatures of the Street") floppte derart, dass sich die Plattenfirma Elektra und Jerry Brandt noch während der Tour von "Jobriath" und seiner Band "Creatures of the street" trennten.  Nach dem Ende seiner kurzen Popstarkarriere trat Jobriath wieder als Musicalkünstler auf und sang unter dem Namen "Cole Berlin" in Bars. Er wohnte währenddessen in einer Glaspyramide auf dem Dach des Chelsea Hotels in New York. Dort starb er einsam 1983 an AIDS.


title: Jobriath

text: Jobriath geriet weitgehend in Vergessenheit. Nicht einmal in der Firmengeschichte seiner Plattenfirma Elektra findet man heute einen Eintrag. Morrissey veröffentlichte im November 2004, 20 Jahre nach Jobriaths Tod, das Album "Lonely Planet Boy", für das er die besten Stücke aus den beiden Alben zusammenstellte.


title: Žďár nad Sázavou

text: Žďár nad Sázavou ([]; deutsch "Saar") ist eine Stadt in der Region Vysočina in Tschechien. Sie liegt südlich der Saarer Berge an der Sázava in Mähren.


title: Žďár nad Sázavou

text: Um 1100 befand sich im heutigen Zentrum der Stadt ein Dorf. Etwa zwei Kilometer nördlich wurde 1252 das Zisterzienserkloster Žďár durch Boček von Kunstadt gegründet. 1293 kam das Dorf Žďár in das Eigentum des Klosters. Ab dem 14. Jahrhundert wurde in der Gegend Eisenerz gefördert, Ende des Jahrhunderts wurden die ersten Eisenwerke gebaut. Während der Hussitenkriege brannte das Kloster 1422 aus. Durch Georg von Podiebrad, der es wieder erbauen ließ, gewann es bis 1638 an Bedeutung. Im Dreißigjährigen Krieg wurde die Stadt 1647 von den Schweden geplündert. Während der Josephinischen Reformen wurde 1784 das Kloster aufgelöst und als Schloss umgebaut.


title: Žďár nad Sázavou

text: In unmittelbarer Nähe des Klosters, auf einem Hügel, befindet sich die Wallfahrtskirche Zelená Hora des heiligen Johannes von Nepomuk, die Anfang des 18. Jahrhunderts nach Plänen des Baumeisters Johann Blasius Santini-Aichl gebaut wurde und durch ungewöhnliche Formen und Stilelemente auffällt. Sie gehört seit 1994 zum UNESCO-Welterbe.


title: Žďár nad Sázavou

text: Im 20. Jahrhundert verzehnfachte sich die Einwohnerzahl, als Arbeitskräfte für Maschinenbau und Stahlindustrie um den alten Ortskern herum angesiedelt wurden.


title: Žďár nad Sázavou

text: 1950 bis 1960 entstand die Saarer Neubausiedlung "Na Ptáčkově kopci", später "Sídliště Stalingrad", heute "Žďár nad Sázavou 3". Das Wohngebiet besteht aus etwa 120 Wohnhäusern im typischen Stil der sozialistischen Nachkriegsarchitektur.


title: Žďár nad Sázavou

text: Die Stadt Žďár nad Sázavou besteht aus 11 Ortsteilen und 31 Grundsiedlungseinheiten (ZSJ):


title: Žďár nad Sázavou

text: Das Gemeindegebiet gliedert sich in die Katastralbezirke Město Žďár, Zámek Žďár, Stržanov und Veselíčko u Žďáru nad Sázavou.


title: Williamsburg Bridge

text: Die Williamsburg Bridge ist eine Hängebrücke über den East River in New York City, die die Lower East Side von Manhattan mit dem Stadtteil Williamsburg in Brooklyn auf Long Island verbindet. Sie hat heute zwei Gleise der New York City Subway und acht Fahrspuren für den Kfz-Verkehr sowie zwei Fußgänger- und Radfahrerwege in der darüber liegenden Ebene.


title: Williamsburg Bridge

text: Die 1903 eröffnete Williamsburg Bridge war nach der Brooklyn Bridge und vor der Manhattan Bridge die zweite Hängebrücke über den East River. Sie hatte die größte Spannweite aller Hängebrücken, bis sie 1924 von der Bear Mountain Bridge abgelöst wurde.


title: Williamsburg Bridge

text: Die Williamsburg Bridge ist die erste Hängebrücke, deren Pylone und Fahrbahnträger aus Stahl gebaut wurden. Ihre beiden aus Fachwerkkonstruktionen bestehenden, gedrungen aussehenden Turmpaare enden in breiten Einhausungen für die Sättel der Tragkabel. Über die Turmpaare verlaufen vier Tragkabel, an denen der ebenfalls aus einer stählernen Fachwerkkonstruktion bestehende, hohe Fahrbahnträger mit senkrechten Hängern befestigt ist. In den Spannfeldern außerhalb der Pylone gibt es keine Hänger, die unbelasteten Tragkabel führen fast gradlinig zu den in großen Bauwerken untergebrachten Rückverankerungen. Die äußeren Fahrbahnträger sind konventionelle, auf Stahlkonstruktionen gelagerte Fachwerkbrücken. Die Auffahrtsrampen führen weit in die Stadtgebiete hinein, da sie für die Eisenbahn relativ flach gehalten werden mussten.


title: Williamsburg Bridge

text: Über die Brücke führen zwei U-Bahn-Gleise, die in der Mitte des Fahrbahnträgers angeordnet sind. Diese Verbinden die BMT Nassau Street Line in Manhattan mit der BMT Jamaica Line in Brooklyn. Sie werden derzeit (2018) von den Linien , und genutzt. Beiderseits neben den U-Bahngleisen und ebenfalls innerhalb des Fahrbahnträgers befinden sich zweispurige Fahrbahnen für den Straßenverkehr. Außerhalb der Fachwerkkonstruktion und der Tragkabel gibt es auf beiden Seiten je eine weitere zweispurige Fahrbahn. Über den inneren Fahrbahnen befinden sich Geh- und Radwege, die auf der Manhattan-Seite gemeinsam in der Mittelachse der Brücke beginnen und auf der eigentlichen Brücke getrennt werden.


title: Williamsburg Bridge

text: Die Williamsburg Bridge ist neben der Manhattan Bridge und der Broadway Bridge die einzige Brücke in New York City, auf der immer noch Schienen- wie auch Straßenverkehr stattfindet.


title: Williamsburg Bridge

text: Die Brücke wird täglich von 140.000 Kraftfahrzeugen, 92.000 U-Bahn-Passagieren, 600 Radfahrern und 500 Fußgängern benutzt.


title: Williamsburg Bridge

text: Die Brücke ist einschließlich der Auffahrtsrampen insgesamt 2227,5 m (7308 ft) lang und 36 m (118 ft) breit. Ihre Pylone sind 95 m (310 ft) hoch, nach anderen Angaben 101,50 m (333 ft). Die Spannweite beträgt 488 m (1600 ft). Die vier Tragkabel mit einem Durchmesser von rund 46 cm sind Paralleldrahtseile, die jeweils aus 7696 Stahldrähten bestehen, die in 37 Bündeln mit 208 Drähten zusammengefasst wurden. Die äußeren Fahrbahnträger sind 91 m lange, eigenständige Tragwerke, die zwischen den Ankerbauwerken und den Pylonen auf Stahlkonstruktionen gelagert sind.


title: Williamsburg Bridge

text: Die auffallend hohe Fachwerkkonstruktion der Fahrbahnträger wurde schon wegen der Eisenbahngleise notwendig. Gleichzeitig bewirkt sie die erforderliche Steifheit, um die Brücke im Sturm vor Verwindungen und Schwingungen zu schützen.


title: Williamsburg Bridge

text: Die lichte Höhe von 41 m (135 ft) in der Mitte der Brücke entspricht der der Brooklyn Bridge.


title: Williamsburg Bridge

text: Die von Unternehmern aus Brooklyn befürwortete Brücke wurde lange von Unternehmern aus Manhattan abgelehnt. Erst 1895 wurde die endgültige Brückenbaugesellschaft etabliert und Leffert L. Buck zum "chief engineer" berufen, der 1896 seine Brückenplanung vorlegte. Die Planung wurde von Anfang an von Kostengesichtspunkten beherrscht. So waren Stahlkonstruktionen billiger und schneller zu erstellen als gemauerte Bauwerke und die Beschränkung der Hängebrückenfunktion auf das mittlere Brückenfeld erlaubte leichtere und damit billigere Tragkabel. Die Kosten wurden auf 7 Millionen US-Dollar geschätzt.


title: Williamsburg Bridge

text: Der Bau begann am 28. Oktober 1896. Die Herstellung der Tragkabel im Luftspinnverfahren dauerte vom 27. November 1901 bis zum 27. Juni 1902. Gustav Lindenthal, der 1902 zum "Commissioner of Bridges" von New York City ernannt wurde, hatte zwar Vorbehalte gegenüber der Planung und dem Aussehen der Brücke, da der Bau für grundlegende Änderungen aber schon zu weit fortgeschritten war, beauftragte er lediglich den Architekten Henry Hornbostel, einige ästhetische Änderungen vorzunehmen. Am 19. Dezember 1903 wurde die Brücke feierlich eingeweiht. Ihre Kosten waren auf 24,2 Millionen US-$ gestiegen.


title: Williamsburg Bridge

text: Die Brücke hatte innerhalb ihres kastenförmigen Brückenträgers zwei Gleise für Vorortzüge und vier für Straßenbahnen sowie zwei zweispurige Fahrbahnen beidseits außerhalb des Brückenträgers und zwei Fußgängerwege in der oberen Ebene.


title: Williamsburg Bridge

text: Knapp zehn Jahre nach ihrer Eröffnung stellte man fest, dass die Brücke unter den gestiegenen Lasten der schwerer und länger gewordenen Züge nachgab, weshalb verschiedene Verstärkungen eingebaut wurden. 1935 wurden zwei der Straßenbahngleise in Fahrbahnen umgewandelt, 1947 folgten auch die anderen beiden Gleise. 1988 zeigte sich, dass die jahrelang vernachlässigte Instandhaltung zu grundlegenden Korrosionsschäden geführt hatte. Die Brücke wurde darauf vollständig geschlossen und in den folgenden Monaten nach notdürftigen Reparaturen nur schrittweise wieder freigegeben. Daran schlossen sich ausführliche Diskussionen an, ob die Brücke durch einen Neubau ersetzt werden sollte. Einen von der City of New York ausgeschriebenen Wettbewerb zum Neubau gewann das Büro Schlaich Bergermann und Partner. Aus Kostengründen wurde schließlich entschieden, die Brücke in einem 15 Jahre dauernden Programm grundlegend zu renovieren und dabei eine große Zahl wesentlicher Elemente zu erneuern.


title: Williamsburg Bridge

text: Nach den Terroranschlägen am 11. September 2001 wurde die Brücke eine Woche lang für jeden Verkehr außer Notfalldiensten geschlossen. Um die Verkehrsstaus in Manhattan zu reduzieren, wurden anschließend HOV-Beschränkungen eingeführt, d. h., dass nur Pkws mit mindestens zwei Insassen zugelassen waren.


title: Williamsburg Bridge

text: Im Dezember 2003 fand die 100-Jahr-Feier statt.


title: Williamsburg Bridge

text: 2009 wurde die Williamsburg Bridge von der American Society of Civil Engineers (ASCE) in die List of Historic Civil Engineering Landmarks aufgenommen.


title: Williamsburg Bridge

text: Die Brücke wird in dem 1919 von der "Ford Motor Company" produzierten Film "Over The East River" dargestellt.


title: Williamsburg Bridge

text: In den US-amerikanischen Film Stadt ohne Maske (OT: The Naked City) aus dem Jahr 1948, spielte die Brücke, am Schluss des Films, eine wichtige Rolle. Der Jazzsaxophonist Sonny Rollins wählte die "Williamsburg Bridge" zwischen 1959 und 1962, während seiner freiwilligen Schaffenspause, als Übungsort. Sein Album "The Bridge" von 1962 wurde danach benannt.


title: Williamsburg Bridge

text: Erwähnung fand die Brücke auch 1994 im Buch „The Alienist“ von Caleb Carr.


title: Williamsburg Bridge

text: Seanna Sharpe zeigte 2012 eine 20-minütige Luftakrobatikperformance von der Spitze der Brücke und wurde daraufhin verhaftet.


title: Williamsburg Bridge

text: In Percy Jackson – Die letzte Göttin wird die Brücke als einer der Zugänge nach Manhattan von der Apollo-Hütte verteidigt.


title: Spitzmaul-Ziersalmler

text: Der Spitzmaul-Ziersalmler ("Nannostomus eques") oder auch Schrägsteher genannt, ist ein Süßwasserzierfisch aus der Familie der Schlanksalmler.


title: Spitzmaul-Ziersalmler

text: Den Spitzmaul-Ziersalmler findet man in Guayana, im Rio Negro und im Amazonas.


title: Spitzmaul-Ziersalmler

text: Für etwa sechs Tiere (am besten mehr Weibchen als Männchen) haben sich 60-Liter-Aquarien als ausreichend erwiesen. Größere Becken sind jedoch vorzuziehen, da die Männchen wie auch die Weibchen Reviere bilden.


title: Spitzmaul-Ziersalmler

text: Die Wasserwerte sollten sauer und weich sein – es wurde aber auch schon von Nachzuchten bei neutralem und mittelhartem Wasser berichtet. Das Becken sollte insgesamt einen dunklen Eindruck machen, was mit Schwimmblattpflanzen wie dem Südamerikanischen Froschbiss (Limnobium stoloniferum) erreicht werden kann. Außerdem sollten groß- und breitblättrige Pflanzen wie das Speerblatt (Anubias barteri) zur Eiablage vorhanden sein (ein bis zwei Pflanzen pro Männchen).


title: Spitzmaul-Ziersalmler

text: Da es von Zeit zu Zeit zu Revierkämpfen kommen kann, sollte ausreichend Raum vorhanden sein, um unterlegenen Tieren die Flucht zu ermöglichen. Spitzmaul-Ziersalmler neigen nur zu innerartlichen Aggressionen, daher können sie gut mit anderen klein bleibenden Salmlern zusammen gehalten werden. Aufgrund der relativ geringen Größe des Mauls sollte nur entsprechend kleines Futter wie Artemien, Cyclops, kleine Mückenlarven oder feines Flocken- oder Staubfutter gegeben werden.


title: Spitzmaul-Ziersalmler

text: Der Körper der Spitzmaulziersalmlers ist von drei, manchmal auch vier Streifen durchzogen, die zum Teil vom Schwanzende bis zum Maul reichen. Der oberste Streifen ist hellbraun bis weiß, der darunter liegende Streifen etwas heller. Diese beiden Streifen können auch miteinander verschmelzen. Der breiteste Streifen, der den unteren Teil der Schwanzflosse und die Afterflosse durchzieht, ist tiefbraun bis schwarz. Es folgt ein nur sehr dünner, weißer Streifen an der Unterseite. Die Afterflosse weist ein rotes und zwei braune bis schwarze Bänder auf.


title: Spitzmaul-Ziersalmler

text: Sehr interessant, wie auch bei anderen Salmlern, ist die Nachtfärbung. Diese besteht aus einem fast komplett braunen unteren Teil des Tieres und einem breiten, weißen Strich der die Oberseite des Tieres überzieht. In diesem weißen oberen Strich befinden sich ein bis drei braune bis schwarze Punkte.


title: Spitzmaul-Ziersalmler

text: Im Vergleich zu anderen Salmlern sind die Geschlechtsunterschiede einfacher zu erkennen: Die Männchen erscheinen insgesamt kräftiger gefärbt. Ihre Bauchflossen zeigen in den Spitzen eine bläulich-weiße Färbung. Diese findet sich mitunter auch am unteren Ende der Afterflosse wieder, deren rotes Längsband außerdem breiter und intensiver erscheint. Geschlechtsbereite Weibchen lassen sich anhand der runderen, vorgewölbten Bauchlinie erkennen, während Männchen mit ihrer geraden Bauchlinie einen schlankeren Eindruck machen.


title: Spitzmaul-Ziersalmler

text: Die Zucht ist im Gesellschaftsbecken möglich, soll aber die Anzahl der überlebenden Tiere maximiert werden, sollte ein Zuchtbecken eingerichtet werden. Es reicht ein 25-Liter-Becken ohne Bodengrund in welches man ein Männchen und ein bis drei Weibchen überführt. Es sollten allerdings ebenfalls groß- und breitblättrige Pflanzen zur Verfügung stehen. Beispielsweise kann ein Speerblatt auf eine Wurzel gebunden und ins Becken gestellt werden. Das Männchen wird bald eine der Pflanzen in Anspruch nehmen und evtl. die Unterseiten der Blätter reinigen, indem es Luftblasen entfernt. Danach wird es sich auf die Suche nach anderen Tieren der gleichen Art machen und diese zu seiner Pflanze heranlocken. Dies geschieht, indem es mit dem Weibchen in Anti-Parallelstellung geht und es dann mit dem Schwanz befächert. Wenn es gelingt ein Weibchen zur Pflanze zu lotsen, wird sich dieses unter ein Blatt begeben und sich auf die Seite drehen, wobei es ein Ei abgibt. Gleichzeitig gibt das Männchen, das sich ebenfalls auf die Seite gedreht hat, Spermien ab, welche das inzwischen an der Unterseite des Blattes haftende Ei befruchten. Dieser Vorgang wird je nach Größe des Weibchens und Anzahl der Eier bis zu hundert Mal wiederholt, wobei durchaus verschiedene Blätter benutzt werden. Die Jungen fressen von Anfang an frisch geschlüpfte Artemien und natürlich Staubfutter. Die Temperatur sollte etwas niedriger liegen als bei ausgewachsenen Spitzmaul-Ziersalmlern – zu hohe Aufzucht-Temperaturen können einzelnen Berichten zufolge zu Kümmerwuchs führen.


title: Radgrab

text: Das Radgrab, auch Radkreuzgrab ( bzw. "Hjulkorsgrav"; auch "hjulformet Stenlægning"), ist eine eisenzeitliche (500 v. Chr. – 550 n. Chr.) Grabform in Dänemark und Skandinavien.


title: Radgrab

text: Die am besten erhaltenen Beispiele liegen in Jütland, auf dem schwedischen Festland und auf Gotland. Neben dem Exemplar von Linde und Simunde auf Gotland mit etwa 25,0 m Durchmesser, ersteres heute zur Hälfte durch eine Straße zerstört, und dem Radgrab von Lilla Bjärs mit etwa 17,0 m Durchmesser (nach Stenkyrka verlegt), sind vor allem die Räder von Garpenberg in Dalarna, Filipsstad in Värmland, Killinghammar in Västmanland, die Domsteinane in Norwegen sowie das mehrfach verlegte von Hjordkær nach Aabenraa (Apenrade) und Rødekro (etea 10,0 m Durchmesser) in Süderjütland zu nennen.


title: Radgrab

text: Viele Radgräber haben eine Steinkiste im Zentrum; die von Linde und Stenkyrka sogar zwei. In Stenkyrka ist die Steinkiste mit einem niedrigen runden Haufen aus Steinen bedeckt. Sie steht damit in Beziehung zu den etwas älteren Rösen.


title: Radgrab

text: Der Radkreis und die Speichen wurden aus etwa kopfgroßen oder kleineren Steinen (z. B. aus Rotsandstein) gelegt. Die Radgräber unterscheiden sich von den uppländischen (Dragby) speichenlosen (Vallstena), aber ebenfalls aus handlichen Formaten gelegten, flachen Steinkreisen, könnten aber deren lokale Varianten darstellen. Ob die Domsteinane von Sola in Rogaland (Norwegen) auch ein Radgrab sind bleibt dagegen offen.


title: Radgrab

text: Eine andere eisenzeitliche Form der gelegten Steinsetzung aus kleinen Formaten sind Treuddar (Dreizacks/Trident), wie Torsa stenar.


title: Radgrab

text: Radgrabartige Hügeleinbauten wurden auch in der "Nécropole tumulaire von Flaujac-Poujols - Camp de l’église nord und Sud" im Département Lot gefunden.


title: Waldau (Osterfeld)

text: Waldau ist ein Ortsteil der Stadt Osterfeld im Burgenlandkreis in Sachsen-Anhalt.


title: Waldau (Osterfeld)

text: Waldau liegt ca. 13 km südöstlich von Naumburg (Saale) am Steinbach.


title: Waldau (Osterfeld)

text: Als Ortsteil der ehemaligen Gemeinde war Haardorf ausgewiesen.


title: Waldau (Osterfeld)

text: Waldau wurde im Jahr 1256 erstmals urkundlich erwähnt.


title: Waldau (Osterfeld)

text: Am 1. Juli 1950 wurde die Gemeinde Haardorf nach Waldau eingemeindet.


title: Waldau (Osterfeld)

text: Am 1. Januar 2010 wurde die bis dahin selbstständige Gemeinde Waldau zusammen mit den Gemeinden Heidegrund und Goldschau in die Stadt Osterfeld eingemeindet.


title: Waldau (Osterfeld)

text: Die Kirche mit dem barocken Turmaufsatz ist in ihrer jetzigen Gestalt im 18. Jahrhundert erbaut worden.


title: Waldau (Osterfeld)

text: Zur Bundesstraße 180, die von Naumburg (Saale) nach Zeitz verläuft und zur Anschlussstelle Osterfeld an der Bundesautobahn 9 nordöstlich der Gemeinde sind es ca. 4 km.


title: Waldau (Osterfeld)

text: Die Bahnanbindung (Bahnstrecke Zeitz–Camburg) wurde 1998 eingestellt, zwischen Zeitz und Schkölen wurde auf der Trasse ein asphaltierter Radweg angelegt.


title: Waldau (Osterfeld)

text: Von 1830 bis 1930 wurde bei Waldau Braunkohle gefördert, die ab 1897 mit der Eisenbahn abtransportiert wurde. 1873 wurden eine Schwelerei und eine Mineralölfabrik errichtet.


title: Italo Balbo

text: Italo Balbo (* 6. Juni 1896 in Quartesana, Ferrara; † 28. Juni 1940 bei Tobruk) war ein italienischer faschistischer Politiker und Luftfahrtpionier. Als Luftwaffenminister (1929–1933) und Luftmarschall war er eine zentrale Figur beim Aufbau der italienischen Luftwaffe, der "Regia Aeronautica". Von 1934 bis 1940 war Balbo Generalgouverneur von Italienisch-Libyen.


title: Italo Balbo

text: Im Ersten Weltkrieg war er Offizier bei den Alpini und wurde mehrfach ausgezeichnet. Nach dem Krieg studierte er Sozialwissenschaften in Florenz und wurde dann Bankangestellter in Ferrara. Vor der Machtübernahme Mussolinis im Oktober 1922 trat er der faschistischen Partei bei und organisierte als Ortsgruppenleiter die Verfolgung von Kommunisten und Sozialisten. Bereits beim Marsch auf Rom war er einer der Parteiführer, 1924 wurde er Chef der faschistischen Miliz, 1925 Staatssekretär im Wirtschaftsministerium.


title: Italo Balbo

text: Obwohl Balbo von der Fliegerei noch keine Ahnung hatte, ernannte ihn Mussolini 1926 zum Staatssekretär für das Luftfahrtwesen. Er absolvierte eine Schnellausbildung zum Piloten und war die zentrale Figur beim Aufbau der italienischen Luftwaffe. 1929 wurde er mit nur 33 Jahren Luftfahrtminister. Berühmtheit erlangte er dank seiner Atlantiküberquerungen mit großen Flugzeugformationen. 1931 flog Balbo mit dem Piloten Umberto Maddalena und 12 Savoia-Marchetti S.55 von Orbetello nach Rio de Janeiro, 1933 mit 24 Flugzeugen von Rom nach New York und Chicago. In Chicago wurde die "Seventh Street" in "Balbo Drive" umbenannt, Präsident Roosevelt lud ihn zum Essen ein. Mussolini beförderte ihn zum Luftmarschall. In dieser Funktion hatte er auch mit dem deutschen Reichsmarschall Hermann Göring zu tun, mit dem er privat Freundschaft schloss.


title: Italo Balbo

text: Sein Erfolg brachte Italo Balbo bald viel Neid und Missgunst ein. 1934 wurde er nach Italienisch-Libyen versetzt, wo er Generalgouverneur wurde. Er bemühte sich, Siedler für die Kolonie zu gewinnen und war maßgeblich für den Bau der 1822 km langen, später nach ihm benannten Via Balbia verantwortlich. Nach dem deutschen Überfall auf Polen wandte er sich vehement gegen Mussolinis Bündnis mit Hitler und befürwortete einen Kriegseintritt Italiens an der Seite Großbritanniens.


title: Italo Balbo

text: Balbo starb am 28. Juni 1940 nahe Tobruk, nachdem sein Flugzeug durch Eigenbeschuss von der italienischen Flugabwehr abgeschossen worden war. Bis in die Gegenwart halten Spekulationen an, dass sein Abschuss – anders als offiziell verlautbart – kein Versehen gewesen sein könnte.


title: Italo Balbo

text: Am 23. November 1933 wurde Balbo der isländische Falkenorden (Großkreuz) verliehen.


title: Elmo

text: Elmo steht für:


title: Elmo

text: Personen: Orte:


title: Elmo

text: in den Vereinigten Staaten: Sonstiges:


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Die Pfaffendorfer Brücke ist die älteste Brücke über den Rhein in Koblenz. Sie ermöglicht die Rheinüberquerung der B 49 und verbindet die Innenstadt mit den Stadtteilen Pfaffendorf und Ehrenbreitstein. Eine erste Rheinbrücke wurde hier im Jahre 1864 für die Eisenbahn fertiggestellt. Nach dem Umbau zur Straßenbrücke 1934 und der Kriegszerstörung 1945 stammt der heutige Brückenbau aus dem Jahr 1953. Aufgrund von Brückenschäden erfolgt ab Sommer 2021 ein kompletter Neubau der Rheinquerung.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Eine Säule in den Rheinanlagen (gegenüber dem Weindorf) erinnert noch heute an den ersten Bau der "Coblenzer Rheinbrücke", so ihr damaliger Name, in den Jahren 1862 bis 1864. Die Inschrift auf der Vorderseite der Säule nennt den Tag der Grundsteinlegung unter der Regierung König Wilhelms I., den 11. November 1862 und den Tag der Einweihung, den 9. Mai 1864. Eine anlässlich der Einweihung in einen der Brückenpfeiler eingemauerte Urkunde tauchte 2015 überraschend in Frankreich wieder auf, vermutlich war sie nach dem Zweiten Weltkrieg von einem französischen Soldaten aus den Trümmern der Brücke geborgen worden; sie befindet sich heute im Stadtarchiv Koblenz.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Die erste feste Rheinbrücke nach der Römerbrücke (49 n. Chr.) in Koblenz wurde nach Plänen des Eisenbahningenieurs Emil Hermann Hartwich im Auftrag der Rheinischen Eisenbahngesellschaft errichtet. Sie war zunächst eine reine Eisenbahnbrücke, über die die Züge bis Niederlahnstein fuhren. Von hier bestand seit 1864 ein Anschluss nach Oberlahnstein zur Nassauischen Rheinbahn. Sie verband somit das Netz der linken mit dem bis dahin gebauten südlichen Abschnitt der rechten Rheinstrecke. Mit drei Bögen aus Schmiedeeisen-Konstruktion, jeder Bogen 97 m lang, überspannte sie den Rhein. Die Höhe der Bögen betrug 3,14 m. Die Bogenstücke überragten hoch die Fahrbahn. Die architektonische Gestaltung der jeweils zwei 10 m hohen Festungstürme erfolgte durch Johann Heinrich Strack. Diese riegelten die beiden Enden der Brücke ab, waren mit eisernen Toren versehen und konnten geschlossen werden. Zusätzlich wurde der rechtsrheinische Anschluss noch durch die 1864–1867 entstandene Horchheimer Torbefestigung mit einer Verbindung zum Ehrenbreitsteiner Hafen gesichert. Die Brücke wurde von Zeitgenossen als „schönste Eisenbrücke Deutschlands“ bezeichnet. Ihre Konstruktion stand später Modell für die 1873 fertiggestellte Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Dem Brückenbau waren verkehrspolitische Verhandlungen zwischen Preußen und dem Herzogtum Nassau vorangegangen. Preußen wünschte neben der bestehenden Bahnlinie am linken Rheinufer eine weitere im rechtsrheinischen Hinterland, die im Fall eines Krieges mit Frankreich nicht so schnell durch gegnerische Vorstöße unterbrochen worden wäre. Nassau befürwortete dagegen eine Linie unmittelbar am rechten Rheinufer. Auf der anderen Seite suchte Nassau nach einer Möglichkeit, sein Eisenbahnnetz mit der Strecke am linken Rheinufer zu verbinden. Die Einigung zog 1857 die nassauische Konzession für die Lahntalbahn vom preußischen Wetzlar durch nassauisches Gebiet nach Koblenz auf der einen Seite und auf der anderen den Bau der Pfaffendorfer Brücke nach sich. Während der Bauzeit der Pfaffendorfer Brücke wurde als Zwischenlösung zur vorzeitigen Verbindung der linken mit der rechten Rheinstrecke das Trajekt Stolzenfels–Oberlahnstein eingesetzt.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Nach dem Deutschen Krieg von 1866 wurde das Herzogtum Nassau von Preußen annektiert. Nun wurde die rechte Rheinstrecke weiter nach Norden über Ehrenbreitstein bis nach Deutz verlängert. Dies erforderte eine Abzweigung von der Pfaffendorfer Brücke nach Norden. Dazu wurde 1869 ein gebogener Viadukt angelegt, der die Horchheimer Torbefestigung durchschnitt.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Ursprünglich war die Pfaffendorfer Brücke nicht für den Fahr- und Fußgängerverkehr freigegeben, doch konnte bereits ab 1865 für Stunden, in denen keine Züge verkehrten, die südliche Seite für den allgemeinen Verkehr genutzt werden. Erst mit dem Bau der Horchheimer Eisenbahnbrücke im Jahr 1879 wurde die Südseite ganz dem allgemeinen Verkehr überlassen.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Im Jahre 1899 wurde die Brücke ganz der Coblenzer Straßenbahn-Gesellschaft überlassen, die damit die Gelegenheit erhielt, ihr Verkehrsnetz auf der rechten Rheinseite auszubauen. Die letzten Eisenbahnzüge überquerten die Pfaffendorfer Brücke zu Beginn des Ersten Weltkrieges im August 1914.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Im Jahre 1932 nahm die Stadt Koblenz die Pfaffendorfer Brücke in Besitz und beschloss einen Umbau der Brücke, der sich fast zu einem Neubau gestaltete. Die umgebaute Straßenbrücke wurde 1934 fertiggestellt. Mit vier Fahrspuren und zwei Fußgängerwegen erreichte sie eine Gesamtbreite von 16 m. Die Brückentürme wurden abgerissen, an der Städtischen Festhalle erhielt sie eine neue Zufahrtsrampe, wobei ein Teil der Rheinanschlusskaserne überbaut wurde. Auf dem rechten Rheinufer legte man über die Gewölbe der alten Eisenbahnrampe eine Betonplatte als Fahrbahn, neben der Abfahrtsrampe wurde noch eine Zufahrt über die Eisenbahnlinie zur Umgehungsstraße Ehrenbreitstein–Lahnstein (heute B 42) errichtet.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Wie alle Koblenzer Brücken wurde auch die Pfaffendorfer Brücke am 7. März 1945 von den sich zurückziehenden Einheiten der Wehrmacht gesprengt. Anfang 1946 begann bereits der Bau einer Behelfsbrücke. Die Zustimmung zum Wiederaufbau einer neuen festen Rheinbrücke erfolgte im Jahr 1950. Man hatte sich für eine Stahlbalkenbrücke entschieden. Der Neubau der Pfaffendorfer Brücke sollte die Wiederherstellung der Schiffbrücke für immer ausschließen. Die neue Brücke erhielt eine vierspurige Fahrbahn, danebenliegende Radwege von 1,60 m und beiderseits Gehwege von 2,60 m Breite. Am 18. Juli 1953 wurde die Brücke dem Verkehr übergeben. Die Behelfsbrücke wurde abgebrochen.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Anfang der 1960er Jahre wurde der Anschluss auf der Innenstadtseite neu geordnet. Nachdem bereits 1952 die Städtische Festhalle abgerissen und durch die nach hinten versetzte Rhein-Mosel-Halle ersetzt wurde, musste 1956 auch das Barbara-Denkmal der neuen Verkehrsplanung weichen. Damit wurde ein kreuzungsfreier Anschluss an den Friedrich-Ebert-Ring und an die Neustadt erreicht. Dies löste aber nicht das drängende Verkehrsproblem der Stadt. Autofahrer, die von der Hunsrückhöhenstraße (B 327) kamen und weiter in den Westerwald (B 49) wollten, mussten bisher das Nadelöhr über die Pfaffendorfer Brücke nutzen, was zu Staus in der Innenstadt führte. Besonders der Flaschenhals bzw. Engpass auf der Pfaffendorfer Seite verursachte diese Verkehrsprobleme. Der Bau einer Behelfsbrücke in diesem Bereich, die die aus Richtung Ehrenbreitstein kommenden Fahrzeuge auf die Brücke leitete, brachte nur geringe Verbesserung. Die Lösung für den Fernverkehr, aber auch für den Nah- und innerstädtischen Verkehr, war der Bau der großzügig angelegten Südtangente mit einer neuen Rheinbrücke, der 1975 fertiggestellten Südbrücke.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Um auch auf der östlichen Brückenseite einen kreuzungsfreien Anschluss an die B 42 zu verwirklichen, wurde am 27. Juni 2003 nach zwölfjähriger Bauzeit der 265 m lange Glockenbergtunnel eröffnet. Mit seinem Bau war auch die Erneuerung der über die Eisenbahnstrecke bzw. die Emser Straße führenden Zufahrten verbunden, die für den gewachsenen Verkehr nicht mehr ausreichten und starke Schäden aufwiesen. Damit wurde schließlich der Engpass auf der Pfaffendorfer Seite beseitigt.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Am 1. Oktober 2008 wurde die von Norden zur Pfaffendorfer Brücke führende Rampe, die über den ehemaligen Eisenbahnviadukt führt, wegen akuter Einsturzgefahr für den Verkehr gesperrt. Nachdem die Schäden provisorisch repariert wurden, konnte dieser Bereich am 27. November 2009 wieder freigegeben werden.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Wie zuvor schon bei der Koblenzer Europabrücke, wurde im Mai 2011 bekannt, dass auch die Pfaffendorfer Brücke starke Schäden aufweist. Die aus vier Teilen (Flussbrücke, Brückenstraße, Vorlandbrücke und Radwegebrücke) bestehende Rheinbrücke ist unterschiedlich geschädigt. Vor allem die Zufahrten (rechtsrheinische Brückenstraße und linksrheinische Vorlandbrücke) müssen dringend erneuert werden. Da eine Ertüchtigung unwirtschaftlich erschien, erfolgt ein völliger Neubau der Rheinquerung. Bei den zuerst schon für 2019 geplanten, nun 2021 einsetzenden Arbeiten muss vor allem beachtet werden, dass die historischen Unterbauten denkmalgeschützt sind und erhalten bleiben müssen. Um die wichtige Verkehrsader offen zu halten, die täglich von etwa 30.000 Fahrzeuge genutzt wird, wird das neue Brückenbauwerk neben der jetzigen Brücke errichtet und dann verschoben werden. Im Juli 2014 wurde mit der Sanierung von Stahlelementen der Übergangskonstruktion begonnen, um die Brücke bis zur Fertigstellung des Neubaus 2024 verkehrssicher zu halten. Auch die Brücke über die Neustadt von 1961 am Anschluss auf der Innenstadtseite ist geschädigt und muss bis zum Neubau gestützt werden. Aufgrund der gravierenden Schäden muss diese Brücke eventuell schon vor dem Neubau der eigentlichen Flussbrücke erneuert werden.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Der Neubau wird auch deshalb kompliziert werden, weil dabei die aktuellen Anforderungen der Schifffahrt beachtet werden müssen, was wohl bedeutet, dass die alten Strompfeiler abgetragen und mit größerem Abstand zueinander neu errichtet werden müssen, der Bau einer Brücke ohne Stütze im Strombereich wäre zwar möglich, würde aber eine Pylonkonstruktion wie bei der Raiffeisenbrücke in Neuwied erfordern, was in Koblenz aber wegen der Auswirkungen auf das Stadt- und Landschaftsbild ausgeschlossen ist. Die Breite der Brücke soll ebenfalls vergrößert werden, zudem ist eine bessere Orientierung am historischen Stadt- und Landschaftsbild erwünscht. Erste Kostenschätzungen belaufen sich auf 40 Millionen Euro.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Am 21. Mai 2019 wurde von der Stadt Koblenz beim Land Rheinland-Pfalz ein Bauantrag gestellt. Die Planfeststellung erfolgte am 4. März 2020.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Die Pfaffendorfer Brücke ist eine 311,32 m lange Balkenbrücke über den Rhein mit zwei außen liegenden Hohlkästen. Die Widerlager auf beiden Uferseiten ruhen auf den historischen Teilen der Vorgängerbrücke.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Von der alten Brücke sind linksrheinisch die beidseitigen Brückentürme, die bis auf das Straßenniveau abgebrochen und auf der heutigen Brücke durch rechteckige Ausbuchtungen erkennbar sind, sowie ein überdeckter Rundturm an der Nordabzweigung und der kasemattierte Eisenbahnviadukt (heute Straßenzufahrt von Norden) auf der rechten Rheinseite erhalten. Die Bauteile sind in hellen Sandsteinquadern ausgeführt. Die Schießscharten in den Verbindungsmauern und die Fenster und die Kanten der Brückentürme sind durch dunkleren Stein abgesetzt. Auf der linken Rheinseite sind der Landbogen mit der Königshalle und die südliche Stirnwand der ehemaligen Rheinanschlusskaserne sichtbar geblieben. Alle Bauteile wurden aus hellem Sandstein errichtet, wobei Schießscharten an den Verbindungsmauern sowie die Fenster und Kanten an den Brückentürmen mit dunkleren Steinen hervorgehoben sind. Die Bögen des Viadukts wurden zu Lagerräumen umfunktioniert und deshalb mit Tür- und Fensteröffnungen geschlossen.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Die Unterbauten der Pfaffendorfer Brücke sind geschützte Kulturdenkmale nach dem Denkmalschutzgesetz (DSchG) und in der Denkmalliste des Landes Rheinland-Pfalz eingetragen. Sie liegen linksrheinisch in Koblenz-Südliche Vorstadt in der Denkmalzone Kaiserin-Augusta-Anlagen und rechtsrheinisch in Koblenz-Pfaffendorf.


title: Pfaffendorfer Brücke

text: Seit 2002 ist die Pfaffendorfer Brücke Teil des UNESCO-Welterbes Oberes Mittelrheintal.


title: Oromo

text: Oromo bezeichnet:"Siehe auch:"


title: Carolina Vera

text: Carolina Vera Squella (* 4. Januar 1973 in Valparaíso, Chile) ist eine deutsche Schauspielerin und Synchronsprecherin chilenischer Herkunft.


title: Carolina Vera

text: Im Alter von zehn Jahren wanderte sie mit ihrer Mutter nach Deutschland aus und erlernte die deutsche Sprache. Vor dem Abitur zog sie für ein Jahr zu ihrem Vater zurück nach Chile und erlangte dort die Hochschulreife. Zurück in Berlin begann sie an der Universität der Künste ein Studium im Fachbereich Gesellschafts- und Wirtschaftskommunikation.


title: Carolina Vera

text: Ihre erste kleine Rolle hatte sie in Ulli Baumanns Fernsehfilm "Little White Lies". Während der Studienzeit übernahm sie eine durchgehende Rolle in der RTL-Serie "OP ruft Dr. Bruckner" (1996–1998). Im Dezember 1996 verlegte sie ihren Wohnsitz für vier Jahre nach Barcelona. Zwischen den darauf folgenden Dreharbeiten für die Fernsehserien "Wolffs Revier" (1998), "Klinik unter Palmen" (1999 und 2000) und dem Berliner "Tatort" besuchte sie im Sommer 1999 drei Monate lang die Central School of Speech and Drama in London.


title: Carolina Vera

text: Es folgten diverse Rollen im deutschen Fernsehen, u. a. in "Die Nesthocker" (2001), "Der Bestseller" (2002), dem ARD-Zweiteiler "Vera – Die Frau des Sizilianers" (2003) unter der Regie von Joseph Vilsmaier und als engagierte, sinnliche Lehrerin Esther Schumann in der ProSieben-Serie "18 – Allein unter Mädchen" (2003–2004). Außerdem wirkte sie als naive Powerfrau Doro Zöllner in der Sat.1-Comedyserie "Bewegte Männer" mit, die 2003 und 2004 als beste Sitcom für den Deutschen Fernsehpreis und 2003 für den Deutschen Comedypreis nominiert wurde, in der Romanverfilmung "Commissario Laurenti – die Toten vom Karst" (2005) unter der Regie von Sigi Rothemund und auch in dem ZDF-Zweiteiler "Afrika – wohin mein Herz mich trägt" (2006).


title: Carolina Vera

text: In den beiden Kinofilmen "Blow" und "Head in the Clouds" synchronisierte Vera die spanische Schauspielerin Penélope Cruz. Ihr Kinodebüt gab sie in dem Kurzfilm "Der Pakt" (1999/ Regie: Marc Malze). Es folgten mit "Total B" (1999/ Regie: Oliver Elias) und "Who Is Who" (2000/ Regie: Marc Malze) zwei weitere Kurzfilme. In Tom Tykwers Romanverfilmung "Das Parfum" aus dem Jahr 2006 war sie als neapolitanische „Traumfrau“ von Dustin Hoffman zu sehen.


title: Carolina Vera

text: Im Jahr 2008 spielte sie in der TV-Serie "Die Anwälte" neben Kai Wiesinger die türkische Anwältin Dilek; RTL setzte die Serie allerdings bereits nach der ersten ausgestrahlten Folge wegen der zu geringen Einschaltquote wieder ab. Im Oktober 2008 begann die ARD mit deren Neuausstrahlung. Von 2008 bis 2020 war Vera als Staatsanwältin Emilia Álvarez im Stuttgarter "Tatort" (Ermittler Lannert und Bootz) zu sehen.


title: Carolina Vera

text: Carolina Vera lebt in Berlin.


title: Schloss Frauenfeld

text: Das Schloss Frauenfeld liegt im Süden der Frauenfelder Altstadt über dem Ufer der Murg. Der 19 m hohe Bergfried aus grossformatigem Mauerwerk wurde im ersten Drittel des 13. Jahrhunderts errichtet; im 14. Jahrhundert kamen weitere Anbauten hinzu. Die Burg stand innerhalb der Stadtmauer, war aber durch einen Graben abgetrennt.


title: Schloss Frauenfeld

text: Seit 1094 waren die Kyburger die Herren der Landgrafschaft Thurgau. Um 1230 bauten sie zur Stärkung ihrer Herrschaft einen starken Wehrturm auf dem Molassefelsen über der Murg. Der aus grossen Findlingen gebaute Turm bildet heute den Mittelpunkt des Schlosses. Der Eingang, ursprünglich über eine Holzlaube zugänglich, lag auf der Höhe des heutigen zweiten Stockwerks. Bis heute betritt man durch ihn das Turmgelass. Der kleine Raum mit seinen dicken Mauern und zwei kleinen Fensterchen (eines wurde später verbaut) war durch ein offenes Kaminfeuer heizbar. Die eichenen Deckenbalken dieses Raumes wurden dendrochronologisch auf etwa 1231 datiert, jene des darüber liegenden Geschosses auf 1235. Auf allen vier Seiten des Turms waren aussen auf der Höhe des zweiten Stockes hölzerne Aussenlauben angebracht. Davon zeugen an den Fassaden je drei Balkenlöcher von Tragbalken und die Balkenabdrücke oder Überreste von vier senkrechten Führungshölzern. Gleichzeitig mit dem Turm wurde an der Murgseite des Wehrturms der so genannte Murgturm, eigentlich der Palas, angebaut, der die Wohnräume enthielt. Auf dem aus Findlingen gemauerten Sockel stand wohl ein hölzernes Blockhaus. Hier befand sich auf Höhe des ersten Stocks der Eingang zum Palas. Durch eine noch heute erkennbare Öffnung in der dendrochronologisch auf 1235 datierten Balkendecke des heutigen Waffenkellers war dieser untere, damals ebenfalls bewohnbare Raum zugänglich. Da zwischen dem etwas weniger gesicherten Palas und dem Wehrturm keine direkte Verbindung bestand, hätte man sich bei Gefahr in den Turm zurückziehen können.


title: Schloss Frauenfeld

text: 1264 starben die Kyburger aus. Rudolf von Habsburg (1218 bis 1291) beerbte sie. Das Schloss wurde auf der Seite um einen Zwinger, vermutlich mit Wehrgang und hölzernem Aufbau, erweitert. 1273 erlangte Rudolf von Habsburg die deutsche Königswürde, das Schloss wurde zum Sitz eines habsburgisch-österreichischen Verwalters. Unter König Albrecht (1248 bis 1308) war Jakob von Frauenfeld (gefallen in der Schlacht am Morgarten 1315) Vogt im Schloss, stieg aber zum Hofmeister des Königs auf und hielt sich deshalb wohl selten in Frauenfeld auf. Nikolaus Hofmeister († 1344), Sohn von Jakob von Frauenfeld und ab 1334 Bischof von Konstanz, liess die Schlosskapelle verlängern. Der Zwinger erhielt nochmals einen neuen zweistöckigen Aufbau, dessen Aussenmauern noch heute teilweise erhalten sind.


title: Schloss Frauenfeld

text: Gegen Ende des 14. Jahrhunderts verkauften die Hofmeister das Schloss an die Herren von Hohenlandenberg. Diese hoben nach dem vergeblichen Angriff der Appenzeller von 1407 einen tiefen Graben zwischen Schloss und Stadt aus und umgaben es mit einer stellenweise doppelten starken Ringmauer. Das Türchen in der inneren Mauer, das zum unteren Schlossgarten führte, ermöglichte es dem Schlossherren, die Burg auch bei geschlossenen Stadttoren zu verlassen. Das Schloss erhielt nun den geriegelten, vorkragenden Aufbau, der ihm sein charakteristisches Aussehen verleiht. Gleichzeitig brach man den ersten ebenerdigen Eingang neben dem Wehrturm aus, der noch heute benutzt wird. Die ehemalige Kapelle neben dem Schloss wurde zu einem Wohnbau und gegen das heutige Rathaus entstand eine Scheune. 1460 eroberten die Eidgenossen den Thurgau und bauten allmählich ihre Herrschaft auf. Erst nach dem Schwabenkrieg von 1499 residierten die sich in zweijährigem Turnus ablösenden Landvögte dauernd im Thurgau.


title: Schloss Frauenfeld

text: 1534 erwarben die Eidgenossen das Schloss von den verarmten Landenbergern. Fortan hatten die Landvögte darin ihren Sitz. Sie liessen die Fenster vergrössern und richteten im zweiten Stock den grossen Gerichtssaal ein, liessen wohl auch den Gang im zweiten Stock und die Herrenstube vornehm ausmalen. Wesentliche Änderungen wurden keine mehr vorgenommen. Alle zwei Jahre kam ein neuer Landvogt, im Turnus aus den sieben Alten Orten Zürich, Luzern, Uri, Schwyz, Unterwalden, Zug und Glarus. Ab 1712 beteiligte sich auch Bern an der Herrschaft. Der wichtigste Hausrat blieb im Schloss, damit nicht jeder neue Landvogt welchen mitbringen musste.


title: Schloss Frauenfeld

text: Der alten Herrschaft bereitete 1798 die Französische Revolution das Ende; die Landvögte kamen nicht mehr. 1803 fiel das Schloss dem nun selbständigen Kanton Thurgau zu, der es zunächst für Wohnungen verwendete. Ab Mitte 1809 diente es als provisorische Zucht- und Arbeitshausanstalt. 1811 war die Zuchthausphase des Schlosses vorbei: die Anstalt wurde nach Tobel verlegt. Vom folgenden Jahr an diente das Schloss als Amtsgebäude für die Staatskasse, und Regierungsrat Johann Conrad Freyenmut (1775–1843) hatte zugleich seine Wohnung darin. 1834 baute der Kanton den Gebäudeteil gegen das Rathaus an, um die Finanzverwaltung im Schloss unterzubringen. In den Turm baute man den Staatstresor ein. Wenig später füllte man den unteren Schlossgarten und den Burggraben auf und brach die äussere Ringmauer ab, während man die innere niedriger machte. Zudem wurde die Schloss-Remise im Hof gegen das Rathaus erstellt, für deren Rückseite die alte Stadtmauer diente.


title: Schloss Frauenfeld

text: Mit dem Bau des Regierungsgebäudes von 1864 bis 1866 wurde das Schloss als Verwaltungssitz überflüssig und vom Kanton verkauft. Dank des Widerstandes aus der Bevölkerung kam der Verkauf an eine Bank nicht zustande, die es abgebrochen und an seiner Stelle einen Neubau errichtet hätte. 1867 kaufte Oberrichter Johann Jakob Bachmann-Wegelin in Stettfurt das Schloss für seinen Sohn Jakob Huldreich Bachmann, der darin Wohnungen einrichtete und mindestens bis 1895 mit seiner Familie auch selber im Schloss wohnte. Dessen Tochter Marie Bachmann vererbte es 1955 dem Kanton mit der Bedingung, darin das Historische Museum unterzubringen. Im Jahre 1960, als der Thurgau 500 Jahre Zugehörigkeit zur Eidgenossenschaft feierte, war das Schloss innen und aussen fertig restauriert, das Museum mit der Ausstellung der ur- und frühgeschichtlichen sowie der historischen Sammlung, darunter der Frauenfelder Mitra, eingerichtet. Im zweiten Geschoss wurde ein Bachmannzimmer mit Objekten der Familie eingerichtet.


title: Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck

text: Die Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck (auch "Unterinntalbahn") ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Österreich, welche ursprünglich als "k.k. Nordtiroler Staatsbahn" erbaut wurde. Sie beginnt an der Staatsgrenze bei Kufstein in Fortsetzung der Strecke aus Richtung Rosenheim und führt in Tirol entlang des Inns nach Innsbruck. Die Strecke ist Teil der europäischen TEN-Achse Berlin–Palermo. Eigentümer und Betreiber ist die ÖBB Infra.


title: Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck

text: Die Strecke wurde als erste westösterreichische Eisenbahnstrecke am 24. November 1858 eröffnet, nachdem ihr Bau schon 1853 von Kaiser Franz Joseph I. angeordnet worden war. Das 150-Jahr-Jubiläum wurde im Jahr 2008 in Wörgl gefeiert.


title: Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck

text: In der ersten österreichischen Republik gehöre die Strecke in den Zuständigkeitsbereich der Bundesbahndirektion Innsbruck. Nach dem Anschluss Österreichs 1938 firmierte diese kurzfristig als "Reichsbahndirektion Innsbruck", bevor sie bereits zum 15. Juli 1938 aufgelöst wurde. Die Strecke wurde der Reichsbahndirektion München unterstellt. Nach 1945 wurde die ÖBB wieder gegründet, die Direktionsstruktur aus der Zeit vor 1938 wieder eingerichtet, auch die Bundesbahndirektion Innsbruck.


title: Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck

text: Die Strecke betritt an der Westseite des Inntals am Bergfuss des Thierbergs, eng gebündelt mit Straße und Inn, von Kiefersfelden her kommend das Staatsgebiet Österreichs etwa gegenüber Eichelwang. Der Bahnhof Kufstein wurde auf einer Niederterrasse des Inns gegenüber der Altstadt angelegt. Unmittelbar dahinter wird die Engstelle zwischen Fluss und Zeller Berg passiert. Nun geht es, sich vom Gewässer lösend, geradlinig am Talboden bis zur Innbrücke bei Glaurach, von wo aus auf der rechten Talseite der Bahnhof Wörgl angefahren wird. Unmittelbar vor dessen Nordkopf wird die Brixentaler Ache überbrückt, der wiederum die in Wörgl abzweigende Salzburg-Tiroler-Bahn ostwärts folgt.


title: Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck

text: Weiter sehr geradlinig im breiten Talboden wird über Kundl Rattenberg erreicht, dessen Schlossberg aufgrund der Nähe zum Inn im einzigen kurzen Tunnel der Strecke unterquert wird. Dahinter folgt unmittelbar der Bahnhof Brixlegg und die nächste Innquerung an die nördliche Talseite. Neuerlich sehr geradlinig geht es bis Münster, wo aufgrund einer an den Fluss herantretenden Geländeterrasse die Linie unmittelbar am Inn in großen Bögen verläuft.


title: Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck

text: Vom Bahnhof Jenbach führt die Strecke über Schwaz weiter nach Südwesten. An einer dem Karwendel vorgelagerten Mittelgebirgsterrasse geht es dann, etwas kurvenreicher, aber immer noch sehr großzügig angelegt westwärts über Fritzens nach Hall, dessen Schwemmkegel der aus dem Karwendel abströmenden Bäche nahe am Inn umfahren wird. Schnurgerade planten die Erbauer dann weiter bis zur Tangierung der nördlichen Hochterrasse des Inns in der Mühlau, wo mittels Andämmung die Höhe der Innbrücke erreicht wird. Der Knick nach Südwesten führt die Inntalbahn schließlich auf das Stadtviadukt nach Innsbruck Hauptbahnhof an der Sill.


title: Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck

text: Im Hinblick auf eine Kapazitätssteigerung der Strecke und als Vorgriff auf den Bau des Brennerbasistunnels wurde zwischen der Abzweigung Kundl 1 und der umgebauten Abzweigung Fritzens-Wattens 1 (bei Baumkirchen) eine neue Hochleistungsstrecke errichtet, die seit dem 9. Dezember 2012 planmäßig von Zügen befahren wird. Diese verläuft in weiten Teilen in Tunneln, um das durch Lärm ohnehin schon stark belastete Inntal nicht noch stärker in Mitleidenschaft zu ziehen. Die Ausbaustrecke ist für den gemischten Verkehr bis 220 km/h ausgelegt. Der zweite Abschnitt des Ausbauprogramms der Unterinntalbahn Brannenburg–Schaftenau–Kundl/Radfeld befindet sich in der Planungsphase.


title: Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck

text: Ende 2009 wurde das seit 2005 laufende Trassenfindungsverfahren zwischen Schaftenau und Kundl abgeschlossen. Auf Grundlage einer Machbarkeitsstudie von 1993 waren 17 Varianten nördlich und südlich des Inntals sowie in der Talflur erkundet worden. Nach einer Vorauswahl im Jahr 2008 wurden vier Varianten vertieft geprüft. Die gewählte Trasse verläuft in westlicher Richtung vor Kundl in einem zehn Kilometer langen Tunnel und einer Kette weiterer Tröge und Tunnel. Bei Schaftenau (südlich von Kufstein) soll die Strecke mit der Bestandsstrecke verknüpft werden.


title: Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck

text: Zwischen Wörgl und Innsbruck ging 2012 ETCS Level 2 in Betrieb.


title: Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck

text: Seit 12. Dezember 2021 gib es die neue Haltestelle Innsbruck-Messe.


title: Newell’s Old Boys

text: Der Club Atlético Newell’s Old Boys, meist nur Newell’s Old Boys genannt, ist ein Fußballverein aus Rosario in der Provinz Santa Fe in Argentinien.


title: Newell’s Old Boys

text: Der Fußballverein wurde am 3. November 1903 gegründet und ist nach Isaac Newell benannt, einem früheren Fußballtrainer und Direktor der "English High School" in Rosario.


title: Newell’s Old Boys

text: Die Vereinsfarben Rot und Schwarz wurden den Flaggen von Großbritannien und Deutschland entlehnt, da Isaac Newell selbst Brite war und seine Frau Deutsche. Die erste Herrenmannschaft des Fußballvereins wird oft „"los leprosos"“ genannt, was auf ein Wohltätigkeitsspiel zurückgeführt wird, das in den 1920er-Jahren zugunsten einer Lepra-Klinik veranstaltet wurde.


title: Newell’s Old Boys

text: Bekanntester Zögling des Fußballvereins ist der argentinische Nationalspieler Lionel Messi.


title: Newell’s Old Boys

text: National Die Newell’s Old Boy' gewannen bisher sechsmal die Argentinische Meisterschaft: Metropolitano 1974, 1987/88, 1990/91, Clausura 1992, Apertura 2004, 2013.


title: Newell’s Old Boys

text: International 1988 und 1992 wurde der Fußballverein Vizemeister in der Copa Libertadores.


title: Newell’s Old Boys

text: Das Heimstadion liegt in der Nachbarschaft des Parque Independencia in Rosario. Es wird „"El Coloso del Parque"“ genannt. Seit den 1997 erfolgten Umbauten hat es eine Kapazität von 42.000 Plätzen.


title: Abaris

text: Abaris der Hyperboreer () war nach der antiken griechischen Überlieferung ein legendärer Reinigungspriester des Gottes Apollon. Nach den unterschiedlichen Angaben der Quellen müsste er entweder im 8. oder im 7. oder 6. Jahrhundert v. Chr. gelebt haben. Über ihn wurden zahlreiche Wundergeschichten erzählt. Ob eine historische Person hinter den Erzählungen steht, bleibt ungeklärt.


title: Abaris

text: Nach der ältesten überlieferten Erwähnung des Abaris beim Dichter Pindar soll Abaris zur Zeit des letzten lydischen Königs Kroisos, also um die Mitte des 6. Jahrhunderts v. Chr., gelebt haben. Die nächste Erwähnung stammt vom Historiker Herodot. Ihm zufolge war Abaris ein Hyperboreer. Er will aber weiter nichts über Abaris sagen, da er ihn offenbar nicht für eine historische Gestalt hält, und erwähnt lediglich, dass er mit einem Pfeil in der Hand über die Erde gewandert sein soll, ohne je etwas zu essen. Diese Nachricht lässt bereits eindeutig erkennen, dass Abaris im Zusammenhang mit der Verehrung Apollons stand, da der Pfeil ein Symbol für den Gott ist, und die mythischen Hyperboreer als Apollonverehrer galten. Platon nennt Abaris den Hyperboreer im Zusammenhang mit Zalmoxis und erwähnt ihn als Heiler von Krankheiten, die dieser mit Hilfe von Zaubersprüchen (έπωδαί) bzw. Besprechungen bewirkt haben soll.


title: Abaris

text: Der Redner Lykurgos von Athen berichtet, der Hyperboreer Abaris sei, während in seiner Heimat eine Hungersnot ausgebrochen war, nach Griechenland gekommen, sei hier in die Dienste Apollons getreten, habe von ihm die Kunst der Weissagung erlernt, und sei danach wahrsagend durch Hellas gezogen. Nach den "Apollon. mirab. 4" soll Abaris, der Priester des Hyperboreischen Apollon, den Spartanern Abwehropfer (κολυτήρια) empfohlen haben, die bewirkten, dass die Stadt nie wieder von der Pest betroffen wurde. Pausanias schreibt, Abaris der Hyperboreer soll in Sparta einen Tempel der Kore Soteira gebaut haben, den andere auf den Thraker Orpheus zurückführten.


title: Abaris

text: Jüngere Zeugnisse machen aus dem Hyperboreer Abaris einen Skythen, da man die im Norden angesiedelten Hyperboreer mit den Skythen der russischen Steppen gleichsetzte. In diesem Sinn erwähnt Strabon den Abaris als Beispiel eines tugendhaften Skythen, der bei den Griechen stets gern aufgenommen worden sei.


title: Abaris

text: Die Neuplatoniker Porphyrios und Iamblichos berichten fast gleichlautend über die angebliche Begegnung des Abaris mit Pythagoras. Diese Schilderungen gehen auf Herakleides Pontikos zurück, der als Erster die Abarislegende ausgestaltet hat; sie ist heute nicht mehr erhalten. Demnach war Abaris Priester des hyperboreischen Apollon. Er sei Pythagoras begegnet und habe in ihm eine Inkarnation des Apollon erkannt, da er seinen goldenen Schenkel erblickt hatte. Daraufhin habe Abaris seinen Pfeil, auf dem er durch die Lüfte geflogen sei, dem Apollo = Pythagoras zurückgegeben und sei dessen Jünger geworden. Hekataios von Abdera hat Abaris in seinem Buch über die Hyperboreer ebenfalls mitberücksichtigt.


title: Abaris

text: Bei mehreren christlichen Autoren wird Abaris im Zusammenhang mit der Auseinandersetzung mit der heidnischen Religion als Beispiel genannt; so nennt ihn Clemens von Alexandria als Weissager, Origenes erwähnt seinen angeblichen Flug auf dem Pfeil, Iulius Firmicus Maternus schreibt Abaris die Schaffung eines bestimmten Götterbildes zu. Schließlich schreibt noch Nonnos von Panopolis dass Abaris auf seinem Pfeil durch die Lüfte geflogen sei.


title: Abaris

text: Das byzantinische Lexikon Suda nennt Abaris einen Skythen, Sohn des Seuthes. Die Suda schreibt ihm neben den "Skythischen Orakeln" die Werke" Hochzeit des Flusses Hebros", "Reinigungen", eine "Theogonie" in Prosa und "Die Ankunft Apollons bei den Hyperboreern" in Versen zu.


title: Abaris

text: Obwohl aufgrund der Quellenlage (widersprüchliche Angaben, Erwähnungen aus weit späterer Zeit) keine sicheren Aussagen über Abaris möglich sind, neigt die Religionswissenschaft heute dazu, die Verwandtschaft vieler Motive der Abarislegende mit Phänomenen des Schamanismus zu sehen. Dafür spricht auch seine angebliche Herkunft, die man nördlich des Schwarzen Meeres suchen wird müssen. Im Schamanismus wird ebenso wie bei Abaris von Flugerlebnissen, Heilungen, Reinigungen berichtet. Die Geschichte mit dem goldenen Schenkel des Pythagoras deutet ebenfalls in diese Richtung.


title: Abaris

text: Geoffrey von Monmouth stellte 1138 in seinem Buch "Historia Regum Britanniae" einen Zusammenhang zwischen Bladdud, dem legendären Gründer der vorrömischen Stadt Bath, dem man ebenfalls die Fähigkeit zu fliegen zuschrieb, und Abaris her. Er soll nach der Legende, ebenso wie Abaris, Griechenland besucht haben und dort in die Mysterien eingeweiht worden sein. Möglicherweise wurden hier zwei Mythen miteinander vermischt bzw. gleichgesetzt.


title: Abaris

text: Abaris ist eine Hauptfigur der Oper "Les Boréades oder der Triumph des Abaris" des französischen Komponisten Jean-Philippe Rameau (1763).


title: Abaris

text: Abaris war auch der Ordensname Johann Wolfgang von Goethes bei den Illuminaten. Beweise liefert der zehnte Band der Illuminatenakten, worin auch Goethes Beitrittserklärung steht. Die Akten sind in deutsch verfasst und der in schwarzem Leder eingebundene Band ist bis heute in Besitz Russlands. Der zehnte Band mit dem in Goldschrift aufgesetzten Schriftzug „Reverse und Lebensläufe“ galt bis 1991 als verschollen. Bis heute verweigert Russland die Übergabe an Deutschland und beharrt darauf, da die Dokumente zu wichtig für die Interessen des eigenen Landes seien.


title: Dotcom-Blase

text: Der Begriff Dotcom-Blase ist ein durch die Medien geprägter Kunstbegriff für eine im März 2000 geplatzte Spekulationsblase, die insbesondere die sogenannten Dotcom-Unternehmen der New Economy betraf und vor allem in Industrieländern zu Vermögensverlusten für Kleinanleger führte. Der Begriff "Dotcom" bezieht sich dabei auf die Top-Level-Domain „.com“ (englisch für "Commercial"). Andere Bezeichnungen waren Internetblase oder New Economy Bubble.


title: Dotcom-Blase

text: Die Dotcom-Blase war ein weltweites Phänomen. Der größte Markt für Technologieunternehmen war die US-amerikanische NASDAQ. In Deutschland beispielsweise richtete die Deutsche Börse den Neuen Markt als eigenes Marktsegment ein, an dem angeblich zukunftsweisende und stark wachsende Unternehmen, die als „Technologieunternehmen“ galten, notiert sein sollten. Im Vergleich zu den USA wurde die deutsche Dotcom-Blase stark von kriminell agierenden Unternehmern geprägt.


title: Dotcom-Blase

text: Auslöser des Booms waren die hohen Gewinnerwartungen wie auch die Spekulation auf steigende Aktienkurse, die durch neue technologische Entwicklungen entfacht wurden. Die Etablierung des Internets und des Mobiltelefons sowie die Entwicklung von Handheld-Computern führten zu einer Aufbruchstimmung im Bereich digitaler Technologie. Daher kam es ab 1995 zu einer Vielzahl von Neugründungen von Unternehmen („Startup“) und durch das große Anlegerinteresse vermehrt zu Börsengängen. Viele Anleger schöpften die Hoffnung, dass die in diesen Märkten operierenden Unternehmen „Zukunftsunternehmen“ seien, und wollten über einen Aktienkauf an vermeintlichen zukünftigen Gewinnen teilhaben bzw. an dem Weiterverkauf der Aktien durch die steigenden Kurse mitverdienen. Zudem führte insbesondere in Deutschland der von umfangreichen Werbemaßnahmen begleitete Börsengang der Deutschen Telekom zu einer stark gestiegenen Popularität des Investmentobjektes Aktie. Ab Mitte 1999 vervielfachte sich innerhalb weniger Monate die Börsenbewertung zahlreicher Unternehmen durch eine deutlich erhöhte Nachfrage der vormals am Aktienmarkt nicht aktiven Neuanleger.


title: Dotcom-Blase

text: Weiter verstärkt wurde dieser Effekt durch den starken Expansionsdrang vieler Unternehmen; die durch die Börsengänge erzielte Liquidität wurde in den Aufkauf weiterer börsennotierter Unternehmen investiert. Andere Anleger wurden von den häufig prozentual zweistelligen Kurssteigerungen selbst angezogen, die sie zwar für teilweise übertrieben hielten, von denen sie aber – oft als Daytrader – dennoch profitieren wollten. Auch Investmentfonds verstärkten die Spekulationsblase, indem sie ihren Kunden immer höhere Gewinne in Aussicht stellten. Es wurde eine Vielzahl von „Neuer-Markt“-, Internet-, Telekommunikations- und Technologiefonds gegründet, die reißenden Absatz fanden.


title: Dotcom-Blase

text: Die Anleger hatten vor allem überhöhte Gewinnerwartungen, ignorierten aber die fundamentalen Unternehmensbewertungen genauso wie Jahresabschlüsse. So wurde gar eine hohe Cash-Burn-Rate als positives Unternehmensmerkmal gesehen. Die Medien stachelten die Euphorie, vornehmlich gegenüber den Emissionen des Neuen Marktes, weiter an. Besonders in Deutschland, wo die Aktie mit dem Marktgang der Deutschen Telekom einige Jahre zuvor erst „volksfähig“ gemacht wurde, wurden viele unerfahrene Anleger in riskante Investments gelockt.


title: Dotcom-Blase

text: Die deutschen Aktienindizes erreichten ihren Höhepunkt am 7. März 2000. Der DAX stieg im Tagesverlauf auf 8.136,16 Punkte und schloss bei 8.064,97 Punkten. Der Schlusskurs war der einzige in dieser Phase jenseits von 8.000 Punkten. Auch die in dieser Zeit zu einer Art Volkssport ausgeartete Spekulation mit Neuemissionen erreichte ein noch nie gewesenes Ausmaß: Am 13. März 2000 beispielsweise, dem Tag des Infineon-Börsengangs, wurden so viele Infineon-Aktien gehandelt, dass die Handelssysteme der Frankfurter Wertpapierbörse und damit zugleich die Orderverarbeitungen einiger Bankhäuser zusammenbrachen. Der Internetdiensteanbieter YLine, der als Kernakteur der New-Economy-Blase in Österreich gilt, erreichte seinen Höchstkurs mit 278 € am EASDAQ-Index im März 2000. Das Unternehmen, für dessen Aktien Lehman Brothers im Juni desselben Jahres ein Kursziel von 400 € angab, geriet im Juli 2000 in die Überschuldung, die es mit Erlösen aus Aktienemissionen hinauszögerte.


title: Dotcom-Blase

text: Gegen Ende des Booms zeichnete sich ab, dass die hochbewerteten Unternehmen die Gewinnerwartungen in absehbarer Zeit nicht erfüllen konnten. Ihr Börsenwert war zumeist nicht durch materielle Gegenwerte gedeckt, da das Kapital eines IT-Unternehmens weniger in materiellen Gütern als vielmehr in den geistigen Leistungen seiner Mitarbeiter zu finden ist. Oftmals bestand der Buchwert der Unternehmen aus nicht viel mehr als einigen Gebäuden und der IT-Infrastruktur. Die im Expansionsdrang zugekauften Unternehmen waren zudem meist nicht profitabel.


title: Dotcom-Blase

text: Die Zweifel wurden lauter, als die ersten der vermeintlichen Hoffnungsträger Insolvenz anmelden mussten. Überdies stellte sich heraus, dass in einigen Fällen die ausgewiesenen Umsätze nur fingiert waren. Als im März 2000 die Kurse zu sinken begannen und vermehrt Verkäufe getätigt wurden, brach der Markt vollends in sich zusammen. Als die ersten Anzeichen eines Kursverfalls erkennbar wurden, zogen erfahrene Börsianer ihr Kapital aus dem Markt ab. Durch den anhaltenden Kursabfall gerieten die häufig neuen, unerfahrenen Kleinanleger in Panik und verkauften „um jeden Preis“, um ihre Verluste in Grenzen zu halten. Der Kursverfall verwandelte sich in einen Kurssturz.


title: Dotcom-Blase

text: Viele Kleinanleger gingen davon aus, dass sich die Kurse wieder erholen würden, verpassten den richtigen Ausstiegszeitpunkt und verloren so ihr investiertes Kapital.


title: Dotcom-Blase

text: Im Vergleich zu den USA wurde die deutsche Dotcom-Blase stark von kriminell agierenden Unternehmern geprägt. Bei Comroad war die Bilanz in großem Umfang durch Scheingeschäfte verfälscht. Unter anderem bei Infomatec und Metabox wurden die Anleger durch falsche Ad-hoc-Meldungen getäuscht.


title: Dotcom-Blase

text: Die noch Jahre zuvor teuer zugekauften Tochterunternehmen waren meist Sanierungsfälle und daher in der Krise unverkäuflich, so dass nur der Gang in die Insolvenz übrig blieb. Einige Unternehmen hatten nach dem Börsengang durch unüberlegte Aufkäufe ihre gesamte Liquidität verloren und wurden nun teilweise selbst zu Insolvenzkandidaten. Bei einigen Unternehmen fiel der Kurs tiefer als der Buchwert und bewirkte eine massive Unterbewertung der entsprechenden Aktien. Die Folge war, dass einige Unternehmen mit dem Ziel der Liquidierung aufgekauft wurden, um wenigstens die Buchwerte (z. B. Bürogebäude und Patente) noch gewinnbringend verkaufen zu können. Der IT-Arbeitsmarkt, der aufgrund von Fachkräftemangel im Jahre 1999 sogar noch IT-Fachkräfte aus Indien angeworben hatte, musste sich binnen eines Jahres mit der Arbeitslosigkeit vertraut machen.


title: Dotcom-Blase

text: Das Vertrauen der Anleger in die Werte der IT-Branche blieb auf Jahre hinaus gestört. Bis in die Jahre 2004/2005 hinein waren viele Unternehmen unterbewertet. Der Stellenabbau setzte sich fort, auch als in der IT-Branche wieder Anzeichen einer Erholung erkennbar wurden. Überlebt haben den Börsenkrach insbesondere große Unternehmen – die vormals feine Granularität und die daraus resultierende Vielfalt des Marktes ist jedoch nahezu verschwunden. Die entlassenen Mitarbeiter hatten es oft schwer, eine neue Anstellung zu finden, da es sich bei ihnen aufgrund des Arbeitskräftemangels in der Boom-Phase häufig um Quereinsteiger aus anderen Branchen gehandelt hatte.


title: Dotcom-Blase

text: Die Zentralbank der Vereinigten Staaten (Fed) reagierte auf den Absturz mit einer Niedrigzinspolitik, um die US-Konjunktur zu stimulieren (siehe Konjunkturpolitik). Dies und die weltweite Flucht der Kleinanleger aus den spekulativen Märkten des Geldhandels und der Internetwirtschaft insbesondere in klassische Immobilien begünstigte im Zusammenhang mit Spekulationen im Bausektor und im Hypothekenmarkt eine erneute Preisblase, diesmal am Immobilienmarkt (siehe Immobilienblase), deren Platzen 2007 die noch nicht konsolidierten Finanzmärkte traf und als der unmittelbare Anlass für die offen ausbrechende Finanz- und Bankenkrise, und dann langdauernden Weltwirtschaftskrise gilt. Der US-Zentralbankchef Ben Bernanke erklärt das weltweit niedrige Zinsniveau mit den damit verbundenen steigenden Vermögenspreisen, etwa zuletzt auf dem Immobilienmarkt, mit einem Überangebot an Ersparnissen („saving glut“ oder Sparschwemme). Während Schwellenländer versuchten, Devisenreserven anzusparen, hätte es in den reifen Industrieländern wegen der bereits erreichten hohen Kapitalintensität einen Mangel an heimischen Investitionsmöglichkeiten gegeben. Die Weltersparnis strömte insbesondere in die USA, aber auch in Länder wie Spanien, drückte dort das Zinsniveau und steigerte die Immobilienpreise.


title: Dotcom-Blase

text: Die New Economy hingegen steckte – als Ganzheit betrachtet – den Einbruch weitgehend unbeschadet weg, und erreichte beispielsweise mit den Hypes um Google oder Facebook eine ganz neue Rolle in der internationalen Wirtschaft.


title: Dotcom-Blase

text: Satirisch aufbereitet wurde Anfang 2000 die Dotcom-Blase unter anderem durch die Folge „Börsenfieber“ der NDR-Radioserie „Stenkelfeld“. Hier wurden Börsengänge absurder Online-Angebote präsentiert, beispielsweise die zum Verschenken von Fallobst eingerichtete, dann aber Domain "www.apple-umsonst.de", die bei ihrer Erstemission astronomische Summen erzielten. Persifliert wird hiermit


title: Wethau

text: Wethau ist eine Gemeinde im Burgenlandkreis in Sachsen-Anhalt (Deutschland). Sie besteht aus den Ortsteilen Gieckau, Pohlitz, Schmerdorf und Wethau. Die 2010 im Zuge der Gemeindegebietsreform neu gebildete Kommune gehört der Verbandsgemeinde Wethautal an.


title: Wethau

text: Die Gemeinde Wethau liegt im Norden der Verbandsgemeinde Wethautal zwischen den Kommunen Schönburg im Norden und Mertendorf im Süden. Am Ortsrand fließt der gleichnamige Fluss 1. Ordnung Wethau. Der Sitz der Gemeinde (Wethau) liegt etwa vier Kilometer südöstlich der Stadt Naumburg (Saale). Im Osten schließt sich die Einheitsgemeinde Stadt Teuchern an.


title: Wethau

text: Die Gemeinde wurde im Jahr 1146 erstmals urkundlich erwähnt.


title: Wethau

text: Der Ortsname ist vom Fluss 1. Ordnung Wethau abgeleitet worden. Im Jahre 976 taucht der Name Weta auf, zurückzuführen auf das indoeuropäische Wort noid, was gleichzusetzen ist mit „sich winden“. Die älteste urkundliche Nachricht stammt aus dem Jahre 1064. Der Ort selbst wird erst 1146 urkundlich erwähnt, als der Naumburger Bischof Udo dem Kloster Bosau den Neubruchzehnten im Pleißengau und Geragau überträgt und ihn u. a. auch von Heidenreich von Wethau bestätigen lässt. Zu dieser Zeit bestand im Ort ein Feudalsitz (Wirtschaftshof mit steinernem Turm).


title: Wethau

text: Im 13. Jahrhundert begann das Kloster Pforte mit umfangreichen Erwerbungen in Wethau. Zwischen 1310 und 1385 hat das Kloster Pforte diese Güter gegen andere ausgetauscht. Unter diesen wirtschaftlichen Maßnahmen des Klosters Pforte hatte der Ort sehr zu leiden. Aus einer Urkunde von 1337 geht hervor, dass der Naumburger Bischof Witticho Teile des Dorfes für das Stift Naumburg erwirbt.


title: Wethau

text: Schon frühzeitig wird auch eine Brücke erwähnt, die dem Rat zu Naumburg gehörte. In Kriegs- und Fehdezeiten wurde die Brücke von Bürgern der Stadt besetzt. Wichtigstes Baudenkmal für den Ort ist die frühklassische Kirche aus den Jahren 1805–1806. Auch das wahrscheinlich älteste Haus der Gemeinde ist ein Baudenkmal. Es handelt sich dabei wahrscheinlich um ein altes Brauhaus. Früher war die Gemeinde Wethau durch Mühlenbetrieb, Landwirtschaft und Weinbau geprägt. Auch die Fischerei wurde mit Erfolg betrieben. Später brachte ein gut florierender Kalksteinbruch, dessen Produkte sehr beliebt waren, Arbeit in den Ort. Auch Ziegeleien entstanden. Das gute Klima, die geschützte Tallage mit guten Wiesen und das nahe Wasser trugen dazu bei, dass Wethau sich zu einem stattlichen Dorf entwickeln konnte. Die alte Heeres- und Handelsstraße nach Naumburg trug nicht unwesentlich zur Entwicklung des Dorfes bei. Heute spielt die Landwirtschaft nicht mehr die Rolle wie einst. Eine Reihe von Klein- und Kleinstunternehmen, zum Teil in ehemaligen Bauerngehöften ansässig, prägt zum überwiegenden Teil das Dorf.


title: Wethau

text: Gieckau wurde am 1. Januar 2010 eingemeindet.


title: Wethau

text: Die Wahl im Januar 2018 gewann Benjamin Ritter. Er trat sein Amt am 1. April 2018 als Bürgermeister an.


title: Wethau

text: Das Wappen wurde am 6. Juni 2013 durch den Burgenlandkreis genehmigt.


title: Wethau

text: Blasonierung: „Geviert von Blau und Silber; Feld 1: pfahlweise zwei silberne Fische, der obere linksgewendet; Feld 2: sechs rote Ziegel (2:2:2), die mittleren zum Schildrand hin versetzt; Feld 3: eine rote Weintraube mit zwei Blättern, Stiel und Ranke; Feld 4: ein silberner Dreiberg, darüber ein sechsstrahliger silberner Stern.“


title: Wethau

text: Das vom Kommunalheraldiker Jörg Mantzsch gestaltete Wappen ordnet nach dem Prinzip pars pro toto jedem Ortsteil der Gemeinde ein Schildfeld mit lokaler Symbolik zu. Wethau = Fische (Lage am Fluss Wethau, Fischfang); Gieckau = sechs Ziegelsteine (Ort besaß ehemals sechs Ziegeleien), Pohlitz = Weintraube (Weinanbau), Schmerdorf = Dreiberg und aufgehender Stern (Lage innerhalb von Bergen).


title: Wethau

text: Die Farben der Gemeinde sind Blau-Weiß.


title: Wethau

text: Die Flagge der Gemeinde ist blau-weiß-blau gestreift (Querform: Streifen 1:4:1, waagerecht verlaufend, Längsform: Streifen 1:3:1, senkrecht verlaufend) und mittig mit dem Gemeindewappen belegt.


title: Wethau

text: Bemerkenswert ist die den Ort auf einer Anhöhe deutlich überragende Dorfkirche Wethau vom Anfang des 19. Jahrhunderts. Als Kulturdenkmal Beachtung findet auch das Hoftor am Gebäude "Friedensstraße 20". Das 1667 errichtete, 1791 renovierte Tor ist mit Inschriften und figürlichen Reliefs geschmückt.


title: Wethau

text: Wethau wird von den Bundesstraßen 87 und 180 durchzogen und damit förmlich zerschnitten. Diese Tatsache wirkt sich zwar auf die wirtschaftliche Entwicklung der Region positiv aus, beeinträchtigt aber sehr die Wohn- und Lebensqualität in diesem Bereich. Eine Umgehungsstraße ist angedacht.


title: Wethau

text: Wethau war Haltepunkt an der Bahnstrecke Naumburg–Teuchern (Burgenlandbahn), welche die großen Mittelzentren Naumburg und Zeitz im Zweistundentakt miteinander verband.


title: Mariano Osorio

text: Mariano Osorio (* 1777 in Sevilla, Spanien; † 1819 in Havanna, Kuba) war spanischer General und Gouverneur Chiles von 1814 bis 1815.


title: Mariano Osorio

text: Seine Militärkarriere begann während des Spanischen Unabhängigkeitskrieges von 1808 bis 1812 als General der Artillerie sowie als Professor für Mathematik an der Militärschule.


title: Mariano Osorio

text: 1812 siedelte er nach Peru über. In der Schlacht von Rancagua 1814 konnte er die Truppen der Unabhängigkeitskämpfer um Bernardo O’Higgins und José Miguel Carrera schlagen. Im gleichen Jahr wurde er als Gouverneur von Chile eingesetzt.


title: Mariano Osorio

text: In Chile kehrte nun die Zeit der Reconquista ein, in der die spanische Herrschaft wiederhergestellt werden sollte. Er versuchte, Recht und Ordnung wiederherzustellen und mit militärischen Maßnahmen die Angriffe der Aufständischen zu verhindern.


title: Mariano Osorio

text: 1816 kehrte er nach Lima zurück, und Casimiro Marcó del Pont wurde neuer Gouverneur in Chile. Als die Spanier die Schlacht von Chacabuco verloren, kehrte er nach Chile zurück. Hier gelang ihm in der Schlacht von Cancha Rayada am 18. März 1818 sein letzter Sieg. Hierbei wurde Bernardo O’Higgins am Arm verletzt.


title: Mariano Osorio

text: Die Schlacht von Maipú verlor er, und dies bedeutete praktisch das Ende der spanischen Herrschaft in fast ganz Chile, außer auf der Insel Chiloé und in der Stadt Valdivia.


title: Mariano Osorio

text: Osorio zog sich nach Kuba zurück, wo er 1819 starb.


title: Schloss Thun

text: Das Schloss Thun ist eine Burg über der Stadt Thun, Kanton Bern, Schweiz.


title: Schloss Thun

text: Der riesige Donjon wurde um 1190 von Herzog Berthold V. von Zähringen erbaut. Um 1218 ging er an die Grafen von Kyburg, die den Turm um das oberste Geschoss erweiterten. Seit 1375 war er bernischer Amtssitz, seit 1888 beherbergt er ein historisches Museum. Der Sodbrunnen im Burghof ist 31,6 Meter tief.


title: Schloss Thun

text: Auf den Mauern älterer Vorgängerbauten wurde östlich des Donjons 1429 das sogenannte "Neue Schloss" errichtet. In diesem im spätgotischen Stil erbauten Gebäude waren Amts- und Wohnräume der bernischen Schultheissen untergebracht. Noch bis Ende 2009 hatte hier das Regionalgericht Berner Oberland seinen Sitz.


title: Schloss Thun

text: Am 21. September 2006 beschloss der Stadtrat (Legislative), das Schloss Thun und einen grossen Teil des Schlossberges dem Kanton Bern abzukaufen. Ende Juni 2014 wurde die Anlage nach umfangreichen Renovationsarbeiten wieder eröffnet. Im "Neuen Schloss" wurden ein Hotel mit Restaurant und ein Tagungszentrum eingerichtet, der Rittersaal im Turm kann für Veranstaltungen gemietet werden. Im Inneren des Schlossberges wurde ein Parkhaus errichtet.


title: Francesco Baracca

text: Francesco Baracca (* 9. Mai 1888 in Lugo, Provinz Ravenna; † 19. Juni 1918 bei Nervesa della Battaglia, Treviso) war vor Silvio Scaroni der erfolgreichste italienische Jagdflieger des Ersten Weltkriegs.


title: Francesco Baracca

text: Er war an 63 Luftkämpfen beteiligt und schoss 34 feindliche Flugzeuge ab. Baracca kommandierte die "91ª Squadriglia", eine Jagdstaffel, in der mit die besten italienischen Piloten dienten, darunter auch Fulco Ruffo di Calabria. Am 19. Juni 1918 wurde Francesco Baracca bei einem Tiefflug über dem Montello (Piave), als er feindliche Infanterieeinheiten beschoss, von österreichischen Gewehrfeuer getötet. Die österreichische Seite behauptete, dass Baracca vom Beobachter eines österreichischen Zweisitzers abgeschossen wurde, während die italienische Seite davon ausging, dass Baracca von Maschinengewehrfeuer vom Boden getroffen wurde.


title: Francesco Baracca

text: Das Erkennungszeichen auf seinem Flugzeug war ein schwarzes Pferd, das später von der Scuderia Ferrari und vom Automobilhersteller Ferrari als Markenzeichen übernommen wurde. Mit seinem Namen, vor allem aber mit seinem Wappen, schmücken sich Verbände der heutigen italienischen Luftwaffe (u. a. 4º Stormo).


title: Argentinean-German Geodetic Observatory

text: Das Argentinean-German Geodetic Observatory (AGGO) ist ein transportables geodätisches Observatorium für hochpräzise Messungen zu künstlichen Erdsatelliten und Quasaren. Es wurde von deutschen Geodäten entwickelt und steht derzeit bei La Plata, Argentinien.


title: Argentinean-German Geodetic Observatory

text: Das deutsch-argentinische geodätische Observatorium AGGO stellt eine flexible Möglichkeit dar, in jenen Regionen oder Erdteilen eine sogenannte Fundamentalstation zu betreiben, die noch nicht mit hochpräzisen kosmischen Methoden vermessen sind.


title: Argentinean-German Geodetic Observatory

text: Das System ist für den Transport in sechs Containern ausgelegt und so konstruiert, dass es an jedem zum Aufbau geeigneten Standort auf einer speziell angefertigten Plattform installiert werden kann.


title: Argentinean-German Geodetic Observatory

text: AGGO realisiert über seine Messungen einen fundamentalen globalen Referenzpunkt in Raum, Zeit und im Gravitationsfeld der Erde. Dabei kommen zentral von einem Standort aus folgende Methoden der Erdmessung zum Einsatz: Die auf allen Kontinenten messenden Observatorien bilden ein globales Vermessungsnetz, dessen Güte durch eine gleichmäßige globale Verteilung der Referenzstationen begünstigt wird. Aufgrund der geringen Landmasse in der Südhemisphäre und einer zumeist noch unzureichenden Entwicklung vieler Länder gibt es dort nur sehr wenige geodätische Observatorien. AGGO ist aufgrund seiner Lage für das globale Netzwerk besonders wichtig. Das globale geodätische Netzwerk führt ein ununterbrochenes Monitoring der Erde, ihrer Rotation und der Plattentektonik durch, was im Laufe von mehreren Jahren zu immer besseren terrestrischen Bezugssystemen führt. Diese Erdmodelle (siehe ITRS und ITRF) haben derzeit weltumspannende Genauigkeiten von wenigen Zentimetern. Mit der Einführung verbesserter Technik und dem Ausbau des globalen Netzes steigert sich die globale Genauigkeit künftig noch weiter.


title: Argentinean-German Geodetic Observatory

text: Alle diese Fundamentalsysteme sind neben der Geodäsie auch für andere Disziplinen grundlegend, insbesondere für die Astronomie, die Physik, die Geowissenschaften und die Raumfahrt.


title: Fritz Eunike

text: Friedrich Carl Timotheus Eunike (* 24. Januar 1831 in Bad Freienwalde (Oder); † 5. Januar 1892 in Wittenberg) war ein deutscher Offizier und Ehrenbürger Wittenbergs.


title: Fritz Eunike

text: Friedrich Carl Timotheus Eunike wurde am 24. Januar 1831 in Bad Freienwalde als Sohn eines bergmännischen Direktors der Alaunwerke geboren. Als Fritz (ein von früher Kindheit an beibehaltener Rufname) Eunike trat er 1842 in das Kadettenkorps ein, wodurch er 1848 als Fähnrich in die Artillerie aufgenommen wurde. Während seiner militärischen Laufbahn diente er in Magdeburg, Wittenberg, Berlin und Frankfurt (Oder), von wo er 1870 zum Krieg in Frankreich abkommandiert wurde. Während der Besatzungszeit in Frankreich hatte er den Dienstgrad eines Hauptmannes inne und versah seinen Dienst als Batteriechef. Es folgten verschiedene Kommandos, unter anderem auf dem Truppenübungsplatz in Jüterbog. Hier engagierte sich Eunike bei der Errichtung der Jüterboger Stadtanlagen. Eunike galt in seinen Entscheidungen als äußerst konsequent. So entschloss er sich nach einer Auseinandersetzung mit einem Vorgesetzten, aus dem Militärdienst auszuscheiden.


title: Fritz Eunike

text: Eunike siedelte als Major a.D nach Wittenberg über und erwarb ein Wohnhaus in der Clausstraße (heute Puschkinstraße). Auf Befehl von Kaiser Wilhelm I. durch die Kabinettsorder vom 30. Mai 1873 hatte man in Wittenberg am 11. Juni 1873 begonnen, die Festungsmauern um die Stadt abzureißen. Zur Leitung dieser Arbeiten benötigte man eine Persönlichkeit, die sich in den Dienst dieser ehrenamtlichen Aufgabe stellte. Eunike, der bereits in Jüterbog seine gärtnerischen Fähigkeiten anwenden konnte, fand hier ein breites Betätigungsfeld, um sein Können zur Geltung zu bringen. Zuerst wurden in Wittenberg die Stadttore freigelegt und in der Verlängerung der Juristenstraße ein Damm durch den Stadtgraben aufgeschüttet, der geradlinig in die Grünstrasse (heute Breitscheidstraße) mündete, um zusätzlich zu den alten Stadttoren Verkehrswege zu erschließen. Dann begann man mit der Abtragung der Wälle und der Neugestaltung des Festungsgeländes. Für die Ausführungen der Arbeiten erhielt Eunike am 19. Januar 1879 eine unbesoldete Stelle als Dezernent für das Entfestigungswesen im Stadtrat. Weiterhin gehörte er der Wasserwerkskommission an.


title: Fritz Eunike

text: Seine Hauptarbeit war die Gestaltung der städtischen Anlagen, was auch gesundheitlichen Nutzen für die Stadt erbrachte, da der widerliche Modergeruch aus den alten Stadtgräben verschwand. Die teils heute noch erhaltenen großen Bäume im Bereich des einstigen Festungsgürtels, des heutigen Stadtparks wurden unter seiner Leitung gepflanzt. Im Angedenken „seiner hervorragenden Verdienste um die Verschönerung und Entwicklung der Stadt Wittenberg, insbesondere während der Entfestigung“ verlieh man Fritz Eunike am 27. Februar 1891 die Ehrenbürgerwürde der Stadt Wittenberg. Er verstarb in der Nacht vom 5. zum 6. Januar 1892 kurz vor Vollendung seines 61. Lebensjahres an einem asthmatischen Leiden.


title: Fritz Eunike

text: Seine letzte Ruhestätte fand Eunike auf dem nördlichen Friedhof der Dresdener Straße in Wittenberg in unmittelbarer Nähe des Haupteinganges. Auf seinem Grabstein, der als einfaches Natursteinkreuz ausgeführt ist, befindet sich die Inschrift „Hier ruhet in Gott mein Vater der Kgl. Major Fritz Eunike geb. d. 24. Januar 1830 gest. d. 5. Januar 1892“. Aufgrund seines Wirkens in Jüterbog errichtete man ihm dort einen Gedenkstein, der ihn als Schöpfer der Anlagen ehrt. 1883 entstand der Wunsch, Eunike ein Denkmal auch in Wittenberg zu setzen. Baumeister Paul Ferdinand Groth entwarf das Ehrenmal, und Bildhauer Jokesch schuf das Bronzerelief, welches in Lauchhammer gegossen wurde. Das Bronzerelief befindet sich auf einer Sitzbanksäule aus poliertem Granitstein im heutigen Eunikepark und wurde am 10. August 1894 eingeweiht. Unter dem Bronzerelief steht in Granit gehauen „Dem Schöpfer der Anlagen – Major a. D. und Stadtrath – Fritz Eunike – Ehrenbürger Wittenbergs – seine dankbaren Mitbürger – 1893“. Des Weiteren befindet sich in Wittenberg eine Gedenktafel am eingefassten südlichen Rand des Kasinoberges gegenüber der Schlosskirche.


title: Friedrich Eunicke

text: Friedrich Eunicke (6. März 1764 in Sachsenhausen – 12. September 1844 in Berlin) war ein deutscher Opernsänger (Tenor).


title: Friedrich Eunicke

text: Friedrich Eunicke, Sohn eines Kantors, erhielt den ersten Musikunterricht von seinem Vater. Wegen Mittellosigkeit konnte er das Studium der Theologie nicht durchführen und trat deshalb in Berlin als Präfect in den Köllnischen Currende-Chor ein. Seine Tenorstimme verschaffte ihm 1786 den Ruf als markgräflicher Kammersänger nach Schwedt, wo er zum ersten Mal die Bühne betrat und sich 1788 mit der Schauspielerin Henriette Schüler verheiratete. Im Jahr 1788 kam Eunicke zu Engagements nach Mannheim, 1789 nach Mainz, 1792 nach Bonn, 1793 nach Amsterdam an die deutsche Oper und 1795 nach Frankfurt am Main. 1796 trieben ihn die Kriegsunruhen nach Berlin, wo er Anstellung beim Nationaltheater fand und bis zu seiner Pensionierung im Jahr 1823 als erster Tenorist sang.


title: Friedrich Eunicke

text: Im Besitze musikalischer Kenntnisse war er auch tätig als Komponist. Schon 1792 erschien zu Bonn bei Simrock und in Darmstadt bei Boßler ein von ihm verfertigter Klavierauszug zu Mozarts „Zauberflöte“. Auch mehrere Lieder von ihm kamen im Druck heraus, wie er denn einige Gesänge für die Berliner Liedertafel componirte, deren Mitglied er war. Hochbetagt starb Eunicke in Berlin am 12. September 1844. Er wurde auf dem Friedhof der Dorotheenstädtischen und Friedrichswerderschen Gemeinden begraben, seine Frau Therese folgte ihm dorthin.


title: Friedrich Eunicke

text: Er war ab 1797 mit Therese Eunicke, geborene "Schwachhofer" verheiratet. Mit dieser hatte er die Töchter Johanna (1798–1856) und Katharina, die ebenfalls Schauspielerinnen wurden.


title: Zauberkreis Verlag

text: Der Zauberkreis Verlag mit Sitz in Rastatt wurde 1946 gegründet. Er veröffentlichte seit Beginn der 1950er Jahre Heftromane und später auch Taschenbücher und Comics. 1985 wurde der Zauberkreis Verlag an den Erich Pabel Verlag verkauft. Die damals noch laufenden Serien wurden jedoch eingestellt, als der Chefredakteur des Pabel-Zauberkreis-Verlags verunglückte. Werner Müller-Reymann starb am 24. Mai 1986 bei einem Verkehrsunfall mit dem Auto. Es war sein 50. Geburtstag. Der Verlag, der seit 1985 nur noch eine Sparte des Pabel-Verlags war, existiert seit 1987 nicht mehr.


title: Hart auf Sendung

text: Hart auf Sendung (Untertitel des Originals: "Talk Hard. Steal the Air") ist ein Film über den High-School-Schüler Mark, der über seinen Piratensender seinen Gedanken anonym Ausdruck verleiht.


title: Hart auf Sendung

text: Mark ist ein intelligenter aber schüchterner Teenager, dem es nach einem Umzug von der Ostküste nach Arizona schwerfällt, neue Freunde zu finden. Damit er mit seinen alten Freunden in Kontakt bleiben kann, schenken ihm seine Eltern einen Kurzwellensender. Jedoch benutzt er diesen, um einen Piratensender zu betreiben. Hier nennt er sich „Happy Harry mit dem Harten“ und avanciert zum Helden der Hörer, welche größtenteils seine eigenen Schulkameraden sind, da er ihre Probleme und Ängste kennt und zur Sprache bringt, ebenso wie die aus seiner Sicht gesellschaftlichen Missstände. Außerdem treibt er Scherze, die unter die Gürtellinie gehen, wie zum Beispiel das Vortäuschen zwanghafter Masturbation. Als allerdings einer seiner Zuhörer sich das Leben nimmt, werden auch die Behörden auf ihn aufmerksam, die ihn schließlich stellen. Doch von Hörern seiner Sendung wird mit eigenen Sendern seine Idee fortgeführt.