title: VW Golf II

text: Ab Anfang 1991 wurde seitens VW dann noch eine dritte Ausstattungsvariante auf den Markt gebracht – die Chrom-Edition. Deren Ausstattung mit cremefarbener Echtlederausstattung, elektrischem Faltschiebedach und verchromten Anbauteilen verursachte einen enormen Preisschub – diese Luxus-Variante kostete damals 52.200 DM und war nur in schwarz lieferbar. Gebaut wurden von dieser Sonderedition nur 558 Stück.


title: VW Golf II

text: Es gab auch noch einige Sonderversionen und Sonderumbauten wie zum Beispiel den "Golf II Country GTI" mit 79 kW (107 PS), der in einer Auflage von 50 Stück exklusiv für VW-Mitarbeiter gebaut wurde (Wolfsburg-Edition), oder Sonderumbauten auf andere Otto- und Dieselmotoren.


title: VW Golf II

text: Schon im Jahre 1989 urteilte das Geländewagen-Magazin "Off Road", dass sich dieser Wagen „exakt in die Lücke einfügt, die sich dann auftut, wenn man Geländewagen nach herkömmlicher Interpretation und straßengebundene Allrad-Personenwagen etwas weiter auseinanderrückt.“


title: VW Golf II

text: Betrachtet man die seit Mitte der 1990er-Jahre unaufhaltsam rollende SUV-Welle, so darf nur bedingt behauptet werden, dass der "Golf II Country" ein Trendsetter war, Simca brachte bereits 1977 mit dem Simca Rancho und AMC im Herbst 1979 mit dem AMC Eagle ein Fahrzeug auf den Markt, dessen Konzept dem des Golf II Country stark ähnelte. Der AMC Eagle war außer als Limousine und Kombi auch als Coupé und Shooting Brake erhältlich. Toyota kopierte 1994 mit dem RAV 4 dieses Konzept in ähnlicher Form und erreichte damit auf dem Softroader-Markt großen Erfolg. Basierend auf dem GT bzw. GTD wurde mit dem Modelljahr 1988 der GT/GTD Special ins Verkaufsprogramm aufgenommen. Die Bezeichnung „Sondermodell“ ist vielleicht nicht ganz korrekt, denn die Special-Ausstattung war regulär neben den normalen Standardausstattungen CL, GL, GT, GTD und GTI bis zum Produktionsende des Golf II mit dem 1,8-l-Motor mit 66 kW und den Turbodiesel-Motoren mit 51 (bis Modelljahr 1989) oder 59 kW (ab Modelljahr 1990) verfügbar. In den Modelljahren 1988 und 1989 gab es das Sondermodell Special zusätzlich auch als GTI und GTI 16V mit gleicher Ausstattung.


title: VW Golf II

text: Die Ausstattung (abweichend vom GT/GTD):


title: VW Golf II

text: Preis 1991: 28.085 DM (GT Special mit 90 PS), 29.050 DM (GTD Special mit 59 kW/80 PS).


title: VW Golf II

text: Das Sondermodell „Fire and Ice“ wurde in den Modelljahren 1990 und 1991 angeboten. Namensgebend war der unter der Regie von Willy Bogner junior entstandene Film Feuer, Eis & Dynamit mit Roger Moore und Simon Shepherd.


title: VW Golf II

text: Als Antrieb standen die 1,8-l-Ottomotoren mit 66 kW (90 PS), 79 kW (107 PS), 95 kW (129 PS), 118 kW (160 PS) sowie der 1,6-l-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung und 59 kW (80 PS) zur Wahl.


title: VW Golf II

text: Der Golf Fire and Ice basierte motorisierungsabhängig auf den Modellen CL, GTD und GTI, die jedoch durch entsprechende optische Anpassungen äußerlich nicht unterscheidbar waren (sieht man hier von verschieden stark tiefer gelegten Karosserien, Ausführungen der Bremsanlagen und unterschiedlichen Auspuffendrohren ab)


title: VW Golf II

text: Der Golf Pasadena war ein sportliches Sondermodell des Golf II (Ausstattungscode E3K), das im Modelljahr 1991 angeboten wurde. Besonderes Kennzeichen des Sondermodells waren ein Doppelscheinwerfergrill mit Zusatz-Fernscheinwerfern, Sportsitze im sogenannten „Colibri-Design“, weiße vordere Blinkleuchten und seitliche Blinker an den Kotflügeln. Schwarze Kotflügelverbreiterungen, Stoßfänger mit farbigen Zierstreifen, gelochte 14 Zoll Stahlräder für 185er-Breitreifen und schwarze Schweller sorgten für einen sportlichen Eindruck. Im Innenraum wurde das Vierspeichen-Sportlenkrad eingebaut, die Schalthebelstulpe war in Kunstleder gehalten und der Schalthebelknauf geschäumt. Hinzu kamen die grüne Wärmeschutzverglasung, höhenverstellbare Gurte für die Vordersitze, ein höhenverstellbarer Sitz auf der Fahrerseite, Fensterbrüstung in Kunstleder, Ladekantenabdeckung und Beleuchtung für den Gepäckraum, sowie Drehzahlmesser und Digitaluhr im Instrumenteneinsatz. Der „Pasadena“-Schriftzug war an den C-Säulen sowie rechts unten am Heck angebracht. Angebotene Motorvarianten: Kurz vor Einführung des Golf III brachte Volkswagen dieses Sondermodell heraus. Produktionsort war Wolfsburg, Mosel/Zwickau und in Sarajevo bei TAS ("Tvornica Automobila Sarajevo)". Modelle aus Sarajevo erkennt man an der entsprechenden Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN), welche mit einem "T" gekennzeichnet sind.


title: VW Golf II

text: Beispiel: WVWZZZ1GZNTXXXXXX. (T = Sarajewo / "Jugoslawien" bis 1994)


title: VW Golf II

text: In Sarajevo endete die Produktion jedoch 1992, aufgrund des Bosnienkrieges. Der Golf II Function wurde von 1991 bis 1992 gebaut, am Ende parallel zum Golf III. Käufer erwarteten aus diesem neuen Werk im „Osten“ besonders gute Qualität. Äußerlich ist der Golf II Function gut zu erkennen an dem silber-bunten „Function“-Schriftzug an der C-Säule, den verbreiterten Radläufen und dem fehlenden C- oder CL-Schriftzug am Heck. Lieferbar war er in sechs Farben (Tornadorot, Maritimblau, Alpinweiß, Caprigrün, Royalblau und Perlgrau) und mit vier verschiedenen Ottomotoren (40 bis 66 kW) sowie vier Dieselmotoren (40 bis 59 kW). Kombiniert werden konnten diese mit Vier- oder Fünfgangschaltgetriebe oder einer Automatik. Zur weiteren Serienausstattung gehörten grüne Wärmeschutzverglasung, höhenverstellbarer Fahrersitz, von innen einstellbare Rückspiegel und Luftausströmer für den hinteren Fußraum. Hergestellt wurde dieses Modell mit zwei oder vier Türen. Der Preis lag für einen Zweitürer mit Serienausstattung zwischen 17.611 DM (Ottomotor mit 40 kW, Vierganggetriebe) und 21.314 DM (Dieselmotor mit 59 kW, Fünfganggetriebe).


title: VW Golf II

text: Für Zustelldienste gab es ein Sondermodell mit einem eigenständig anlegenden 2-Punkt-Sicherheitsgurt aus den US Modellen (an der Tür statt an der B-Säule angeschlagen), einem Trennnetz und einen modifizierten Fahrgastraum ab B-Säule für verbesserte Raumnutzung. In den Modelljahren 1988 und 1989 waren der GTI und GTI 16V als Sondermodell "GTI Special" verfügbar; diese Kombination wurde allerdings nur sehr selten bestellt. Ausstattung wie "GT Special".


title: VW Golf II

text: Wenn auch offiziell nicht als GTI geführt, gehört diese spezielle Ausgabe des Golf aufgrund der Motorisierung in diese Rubrik. Der Golf Limited wurde 1989 von VW-Motorsport in 71 Exemplaren von Hand gebaut. Sein Herzstück war der nur für dieses Modell gefertigte Motor: ein modifizierter 1,8-l-Motor mit 16 Ventilen und G60-Spirallader mit 155 kW (210 PS) bei 0,54 bar Ladedruck. Der Limited war mit dem Syncro-Allradantrieb ausgestattet. Die Torsionssteifigkeit der Karosserie wurde durch die geklebte Windschutzscheibe erhöht. Im Jahre 2018 wurde ein Exemplar – die Nummer 003 – für 110.000,- Euro angeboten.


title: VW Golf II

text: Außen war der Limited unauffällig, lediglich der hellblaue Rahmen um den Kühlergrill mit Einzelscheinwerfern sowie die in schwarz mit hellblauer Schrift gehaltenen „VW-Motorsport“-Plaketten an Kühlergrill und Heckblech waren erkennbare Unterschiede. Die serienmäßigen zweiteiligen BBS-Aluminiumräder RM012 mit 15" waren ab 1990 auch beim GTI G60 serienmäßig sowie bei den Sondermodellen Edition One und Edition Blue. Außerdem gab es serienmäßig den Frontstoßfänger der US-Version. Den Limited gab es nur in der fünftürigen Karosserievariante, er war immer in schwarz metallic lackiert (Farbcode LP9V) mit folgender Ausstattung (aufbauend auf GTI-Basisausstattung):


title: VW Golf II

text: Weitere Sonderausstattungen gab es wegen der Vollausstattung nicht. Nebelscheinwerfer oder Automatik waren nicht lieferbar.


title: VW Golf II

text: Auch der Rallye Golf wurde nicht als GTI bezeichnet, mit seinem 1,8-l-Motor mit G-Spirallader und 118 kW (160 PS) gehört aber auch er in diese Abteilung. Dieses Sondermodell für den Straßenverkehr wurde als Homologationsmodell in den Jahren 1989 bis 1991 für den Rallyeeinsatz in einer Auflage von 5.000 Stück im VW-Werk Brüssel gebaut. Um nicht mit stärkeren Fahrzeugen konkurrieren zu müssen, wurde der Hubraum des Serien-G60-Motors von 1781 auf 1760 cm³ herabgesetzt, womit er noch in die Wertungsklasse 1700 cm³ fiel. Um die leichte Leistungseinbuße durch den geringeren Hubraum zu kompensieren, wurde ein größerer Ladeluftkühler verwendet. Es gab nur 50 Exemplare ohne Schiebedach sowie mit einer Volllederausstattung, die nur in die Schweiz exportiert wurden. Es wurden auch noch zwölf Einheiten von VW-Motorsport gebaut, die mit dem modifizierten 1,8-l-16-Ventil-Motor und G60-Spirallader, der 155 kW (210 PS) leistet, ausgeliefert wurden.


title: VW Golf II

text: Neben der bulligen Karosserie mit deutlich verbreiterten Kotflügeln und Seitenteilen (aber Standard-Türen) sowie breiten Schwellerverstärkungen fiel der in Wagenfarbe lackierte Kühlergrill mit den eckigen DE-Doppelscheinwerfern auf.


title: VW Golf II

text: Die weitere Ausstattung:


title: VW Golf II

text: Als Sonderausstattungen waren neben den Recaro-Sportsitzen eine Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, elektrische Spiegel und verschiedene Radios verfügbar.


title: VW Golf II

text: Mit dem Modelljahr 1989 wurde dieses Sondermodell in den regulären GTI-Verkaufsprospekt aufgenommen. Es war lieferbar als GTI mit 79 kW, als GTI 16V mit 95 kW und als GTI G60 mit 118 kW. Bis zum Produktionsende 1991 wurden etwa 12.000 Einheiten produziert.


title: VW Golf II

text: Die Ausstattung umfasste zusätzlich zum serienmäßigen GTI/GTI 16V/GTI G60:


title: VW Golf II

text: Die normalen Sonderausstattungen wie zum Beispiel wahlweise drei- und fünftürig, Komplettleder, Schiebedach, elektrische Fensterheber, diverse Radios, Klimaanlage und ABS waren möglich.


title: VW Golf II

text: Die Edition Blue war ein auf 2100 Fahrzeuge limitiertes Sondermodell im letzten Produktionsjahr 1991 anlässlich des Produktionsendes des Golf II. Es kam nur in Deutschland, Österreich und der Schweiz zum Verkauf und wurde ausschließlich in Wolfsburg produziert. 1.749 Stück waren für den deutschen Markt bestimmt.


title: VW Golf II

text: Ausstattungsmerkmale des Edition Blue:


title: VW Golf II

text: Die G60-Modelle für Österreich und die Schweiz hatten serienmäßig eine Klimaanlage und ABS. In der Schweiz konnte der Edition Blue ausschließlich als G60 geordert werden, nur dort war er mit Zusatzausstattungen konfigurierbar. ABS war (wie bei allen G60 in der Schweiz) nicht serienmäßig, sondern nur gegen Aufpreis erhältlich. In Österreich und Deutschland konnten für dieses Sondermodell keine zusätzlichen Sonderausstattungen geordert werden.


title: VW Golf II

text: Der Golf II wurde in Wolfsburg, Zwickau, Graz, Brüssel, Sarajevo, Uitenhage/Südafrika, Lagos/Nigeria, Westmoreland County/USA und in Puebla/Mexiko produziert. In der Fertigung wurde der Automatisierungsgrad verstärkt – viele Montagevorgänge wurden in der neuen „Halle 54“ des Stammwerks Wolfsburg von Industrierobotern ausgeführt. Dazu war die Vorderachse an einem Fahrschemel montiert und der Bug des Wagen verschraubt und nicht verschweißt wie beim Golf I. Der Tank wurde aus Kunststoff geblasen.


title: VW Golf II

text: Ein Crashtest durch den ADAC offenbarte im Jahr 2003, zum 30. Jubiläum der Golf Baureihe, dass die Weiterentwicklung der Passiven Sicherheit für Insassen beim leichteren Golf II unzureichend war. Im Vergleich zum VW Käfer, einer mehr als 40 Jahre älteren Konstruktion mit einer tragenden Bodenplatte, schnitt er beim Frontalaufprall noch gering schlechter ab.


title: VW Golf I

text: Der Golf I ist ein Automodell der Volkswagenwerk AG und kam im Frühjahr 1974 auf den Markt. Zusammen mit dem Mitte 1973 präsentierten Passat führte der Golf den Volkswagenkonzern aus der ab Anfang der 1970er Jahre bestehenden Absatzkrise. Das Modell trug mit zur Verbreitung der Kompaktklasse bei, nachdem es schon einige konzeptionelle Vorläufer wie den Simca 1100 (ab 1967) gegeben hatte. Im VW-Programm sollte der Golf den VW Käfer ersetzen, der noch bis 1985 im deutschen VW-Angebot blieb.


title: VW Golf I

text: Von Mai 1974 bis August 1983 wurden sechs Millionen Golf-Limousinen gebaut, davon eine Million mit Dieselmotor. Zusätzlich produzierte Karmann von März 1979 bis August 1993 knapp 389.000 Cabriolets. Der vom Golf I abgeleitete Pick-up VW Caddy wurde 200.000-mal hergestellt.


title: VW Golf I

text: Der Werkscode des Golf I lautet "Typ 17", der Werkscode des Golf I Cabriolet "Typ 155".


title: VW Golf I

text: Unter dramatischen Bedingungen entwickelt, führte der "Golf" zusammen mit dem "Passat" den Volkswagenkonzern aus der Krise. Bis Ende der 1960er Jahre hatte VW-Chef Heinrich Nordhoff auf den Käfer und die davon abgeleiteten Konstruktionen mit luftgekühlten Heckmotoren gesetzt, die die Kunden immer weniger akzeptierten.


title: VW Golf I

text: Nordhoffs Nachfolger Kurt Lotz schlug den Weg zu einem neuen Konzept mit wassergekühlten Motoren und Frontantrieb ein, nachdem Importmarken wie Fiat, Renault, Peugeot und Simca bereits in den 1960er Jahren kompakte Modelle mit Frontantrieb präsentiert hatten, Citroën mit dem Citroën 2CV bereits 1949. Die Vorbereitungen zur Serienproduktion des von Ferdinand Piëch bei der Porsche KG entwickelten Käfer-Nachfolgers EA 266 mit Mittelmotor (der wassergekühlte Motor war längs unter der Rückbank eingebaut) stoppte der neue VW-Chef Rudolf Leiding Ende 1971. Bereits 1969 wurde der EA 276 gebaut, ein Versuchsträger mit Frontantrieb und luftgekühltem Boxermotor, der als EA 337 zum Golf weiterentwickelt wurde. Dabei war Leiding auch von diesem Konzept anfangs nicht überzeugt, wie sich der Designer Giorgio Giugiaro später erinnerte: „Leiding kam im Prinzip zu spät, um den Golf noch verhindern zu können.“


title: VW Golf I

text: Die technologische und personelle Kompetenz für den Golf kam weitestgehend von der Auto Union bzw. NSU: Insbesondere die Entwickler von NSU, die 1969 zur fusionierte, wie Entwicklungschef Hans-Gerd Wenderoth und Werner Holste, entwickelten mit Franz Hauk, Motorenentwickler bei Auto Union in Ingolstadt, den ersten Golf.


title: VW Golf I

text: Die Neukonstruktion mit Frontantrieb und Wasserkühlung stellte gegenüber dem Käfer ein völlig neues Konzept dar. Hinsichtlich des Nutzwertes bot der Golf mit dem quer eingebauten Motor die beste Möglichkeit, bei kürzester Fahrzeuglänge den höchsten Transportnutzen zu bieten. Der Designer Giorgio Giugiaro gab dem Golf sein markantes Aussehen, Anpassungen wie z. B. der Wechsel auf Rundscheinwerfer wurden bei VW durch Herbert Schäfer vorgenommen. Das Modell gilt heute als herausragendes Beispiel konsequent moderner Formgebung.


title: VW Golf I

text: Am 29. März 1974 begann die Serienproduktion im Werk Wolfsburg. Für den im Mai 1974 vorgestellten Golf standen zwei Motoren zur Wahl: ein 1,1-l-Motor mit 50 PS (37 kW) wie im Audi 50 und ein 1,5-l-Motor mit 70 PS (51 kW) aus dem Audi 80. Der Verkaufserfolg war vom ersten Tag an groß. Der Golf galt seinerzeit selbst mit der kleinsten Motorisierung als sportlich. Trotzdem waren die Motoren sparsam, ein Kriterium, das beim Markteintritt unter dem Eindruck der ersten Ölkrise 1973/74 eine hohe Bedeutung hatte. So betrug der Normverbrauch des 50-PS-Motors nach DIN 70030 6,4 l pro 100 km bei 90 km/h und konnte mit der Formel E-Ausstattung auf 5,2 l gesenkt werden. Die Ölkrise steigerte eher die Nachfrage nach Kompaktwagen, wie sie bis dahin fast ausschließlich aus Italien oder Frankreich gekommen waren: als geräumige Schräghecklimousinen mit drei oder fünf Türen.


title: VW Golf I

text: Seit dieser Zeit führt der Golf die deutsche Zulassungsstatistik an, mit einer kurzen Unterbrechung durch den Mercedes-Benz W 123 im Jahr 1980.


title: VW Golf I

text: Im Sommer 1978 wurde der Golf I leicht überarbeitet. Erkennbar sind die Fahrzeuge an energieabsorbierenden Kunststoff-Stoßfängern. Zudem wurde der Rostschutz erheblich verbessert, da frühe Golf-Modelle infolge des damals verwendeten minderwertigen Recycling-Stahlblechs schnell korrodierten.


title: VW Golf I

text: Das war bedingt durch einen relativ hohen Kupferanteil im Metall, der zu interkristalliner Korrosion führte. Mitte der 1970er-Jahre herrschte aufgrund weltweiter Überkapazitäten ein ruinöser Wettbewerb auf dem Stahlmarkt und führte zur Stahlkrise. Aus Kostengründen verwendeten einige Produzenten einen hohen Grad an unreinem Recyclingstahl in der Rohstahlproduktion, den VW in Teilen über Kompensationsgeschäfte aus der damaligen DDR bezog. Mitunter wurde angelieferter Stahlschrott nicht mehr fraktioniert: Eingeschmolzene Kabelbäume von Fahrzeugwracks führten dann zu einem hohen Kupferanteil im produzierten Stahl. Aber auch Anteile von Nickel, Aluminium und Chrom verunreinigten den Stahl. Dieser war in der Konsequenz dann sehr korrosionsanfällig.


title: VW Golf I

text: Im August 1980 kam es zu einer weiteren Überarbeitung. Der Golf erhielt breite Rückleuchten und eine neue Armaturentafel. Darüber hinaus wurde das Modellprogramm neu geordnet: Die Ausstattungsvarianten waren nun "C", "CL" und "GL". Ab Juni 1982 wurde mit dem Einbau von vorderen Radhausschalen (Innenkotflügel zum Schutz vor Steinschlag) der Korrosionsschutz nochmals erweitert. Der GTI war nun mit fünf Türen lieferbar.


title: VW Golf I

text: Die Vorstellung der Sondermodelle "Pirelli-GTI" sowie "LX" und "GX" kündigte das Ende der Fertigung des Golf I in Europa an: Nach über 6 Millionen produzierter Einheiten wurde im August 1983 der Nachfolger VW Golf II vorgestellt.


title: VW Golf I

text: Im September 1976 erschien der Golf Diesel, ein damals für Deutschland neues Konzept, den als schwerfällig, laut und unkultiviert geltenden Dieselmotor in einem Kompaktwagen unterzubringen. Bis zur Vorstellung des Dieselmotors für den Golf waren Dieselmotoren außer bei Peugeot in Kompaktwagen unüblich. Der Golf Diesel mit einer Leistung von 50 PS/37 kW war mit einem DIN-Verbrauch von 6,5 Liter/100 km einer der sparsamsten Kompaktwagen der 1970er-Jahre.


title: VW Golf I

text: Der Dieselmotor wurde aus einem bekannten Otto-Rumpfmotor (EA827) von Audi abgeleitet. Gegenüber diesem wurden die Kühlung sowie einige Komponenten wie Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, Kolbenbolzen, Zylinderkopf und Zahnriemen, die beim Dieselmotor einer höheren Belastung standhalten müssen, verstärkt. Der Zylinderkopf wurde mit Wirbelkammern versehen. An der Stelle des beim Diesel nicht erforderlichen Zündverteilers wurde eine Vakuumpumpe für den Bremskraftverstärker platziert. Die Verteiler-Einspritzpumpe (VESP) wurde über den vorhandenen Zahnriementrieb der Nockenwelle betrieben. Damit war der Dieselmotor nicht größer als der 1,5-l-Ottomotor.


title: VW Golf I

text: Der Dieselmotor hatte zunächst einen Hubraum von 1,5 Liter mit einer Leistung von 50 PS (37 kW), dann 1,6 Liter mit 54 PS (40 kW). Das Laufverhalten (Geräusche, Vibrationen) insbesondere der beiden ersten Dieselmotor-Generationen konnte aber noch nicht befriedigen. Der Turbolader des ersten 70-PS-Dieselmotors brachte dann über die Dämpfung im Auspufftrakt mehr Geräuschkomfort.


title: VW Golf I

text: Im September 1975 präsentierte Volkswagen auf der IAA den ersten Golf GTI. Er war mit dem 110 PS (81 kW) starken Motor des Audi 80 GTE ausgestattet, hatte innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und einen zusätzlichen Ölkühler. Die Vorderachse erhielt einen Stabilisator und an der Hinterachse wurde ein lastabhängiger Bremskraftregler montiert. Unter Berücksichtigung seiner Leistung erhielt der GTI von Anfang an einen Bremskraftverstärker. Das Sportlenkrad war mit drei gelochten Speichen versehen – der tiefe Pralltopf mit der Hupenbetätigung wurde bald als „Spucknapf“ bezeichnet. Der Schaltknauf war als Golfball gestaltet. Kotflügel-Verbreiterungen aus Kunststoff, ein größerer Frontspoiler, Reifen der Größe 175/70 HR 13, ein rot-gerahmter Kühlergrill und die mit schwarzer Klebefolie eingefasste Heckscheibe waren weitere Kennzeichen des damals stärksten Golf-Modells.


title: VW Golf I

text: Der Golf GTI bot einen leistungsstarken Motor in einem für die breite Masse der Autofahrer erschwinglichen kompakten und alltagstauglichen Auto. Ausgestattet mit der mechanischen Einspritzanlage K-Jetronic von Bosch, einem 1,6 Liter-Motor und 110 PS (81 kW) Leistung bei einem Leergewicht von 810 kg konnte der Golf GTI gut mit den Fahrleistungen der Konkurrenzmodelle Ford Escort RS und Opel Kadett GT/E mithalten. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 182 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h mit 9,2 Sekunden angegeben.


title: VW Golf I

text: Entgegen der Meinung vieler VW-Marketingleute wurde der erste GTI zu einem Verkaufsschlager und ebnete den Weg für spätere sogenannte „Hot Hatches“ – sportliche Kompaktwagen mit relativ großer Leistung. Der Typ hat heute Kultstatus und war ein beliebtes Objekt von Tuningfreunden. Die Produktion startete 1976 mit einem Vierzylindermotor mit 1,6 Litern Hubraum und 110 PS Leistung (81 kW), der 1982 durch einen mit 1,8 l und 112 PS (82 kW) ersetzt wurde. Der Grundpreis der ersten Version 1976 betrug 13.850 DM; das Modell mit 1,8-l-Motor kostete 1983 zuletzt 20.465 DM. Zum Ende der Golf-I-Produktion kam im Mai 1983 das Sondermodell „Pirelli“ auf den Markt. Für 22.800 DM war es in den Farben Marsrot, Lhasagrün Metallic, Alpinweiß und Heliosblau erhältlich. Grüne Colorverglasung, Pirelli Leichtmetallräder mit 185/60/HR14 Pirelli-P6-Reifen und in Wagenfarbe lackierte Kotflügelverbreiterungen, Stoßfänger und Außenspiegel waren enthalten. Der „Pirelli-Golf“ trug den VW-Ausstattungscode W65.


title: VW Golf I

text: Um mit dem GTI die potentielle Kundschaft für den 'normalen' Golf nicht zu verschrecken, hieß es in einer an die weibliche Kundschaft gerichteten Pressemeldung: "„Auch zum Einkaufen in Schrittgeschwindigkeit ruckfrei zu fahren“".


title: VW Golf I

text: Andere Automobilhersteller boten ebenfalls leistungsstarke Klein- und Mittelklassewagen an, unter anderem den Opel Kadett GT/E ab 1975 oder den Ford Escort RS ab 1973.Die Idee, mit dem Golf GTI ein preisgünstiges Fahrzeug für den Breitensport zu schaffen, war ursprünglich ein Gedanke von Dipl.-Ing. Alfons Löwenberg, Mitarbeiter der Versuchsabteilung, der ihn am 18. März 1973, also noch vor der offiziellen Markteinführung des Golf, werksintern innerhalb der technischen Entwicklungsabteilung, einfach nur als „Sport-Golf“ vorschlug. Löwenbergs Vorschlag war jedoch mit 10 cm Tieferlegung und einem „armdicken“ Auspuffendrohr zu extrem. Als Kompromiss entstanden ohne Kenntnis des VW-Vorstands in einem Kreis von Ingenieuren und Marketingmitarbeitern um den damaligen Pressechef Anton Konrad ein weniger ausgefallenes Design und unter Verwendung des 1,6 l-Motors aus dem Audi 80 GTE mit anfangs 110 PS sowie dessen innenbelüfteter Scheibenbremse im Geheimen erste Versuchsfahrzeuge des Golf GTI. Erst nach deren weitgehender Fertigstellung wurde der damalige Vertriebsvorstand Dr. Werner P. Schmidt informiert, der von den Fahreigenschaften so begeistert war, dass er die Weiterentwicklung ohne papierene Vorstandsunterlagen genehmigte.


title: VW Golf I

text: Im August 1979 wurde die Stufenheckvariante des Golf, der VW Jetta, der Öffentlichkeit vorgestellt. Er wandte sich an konservative Käufer und war zwei- und viertürig erhältlich. In Nordamerika wurde der Jetta zu einem großen Verkaufserfolg, blieb aber in Europa hinter den erwarteten Stückzahlen zurück.


title: VW Golf I

text: Das Golf Cabriolet wurde im März 1979 als Nachfolger des Anfang 1980 eingestellten Käfer Cabrios vorgestellt. Mit 388.522 Einheiten wurde der offene Golf bis zum Ende der Produktion im August 1993 das bis dahin meistgebaute Cabrio der Welt. Produziert wurde er ausschließlich bei Karmann in Osnabrück, wo das Fahrzeug auch entwickelt worden war.


title: VW Golf I

text: Im Frühjahr 1979 kam das Modell in zwei Motorisierungen als Cabrio GLS mit 1,5 Liter Hubraum und 70 PS sowie Cabrio GLi mit 1,6 Liter und 110 PS auf den Markt. Im letzten Modelljahr 1993 wurde der Wagen nur noch mit einem 1,8-Liter-Motor mit einer Leistung von 98 PS und geregeltem Katalysator angeboten.


title: VW Golf I

text: Bei dem Facelift im Mai 1987 kamen in Wagenfarbe lackierte und wuchtiger gestaltete Stoßfänger in Verbindung mit Kotflügel- und Schwellerverbreiterungen („Rundumspoilersatz“) zum Einbau. Ab 1992 war das Cabrio auf Wunsch mit Fahrer-Airbag lieferbar. Neuwagen waren noch bis 1994 erhältlich, als bereits der offene Golf III auf dem Markt war.


title: VW Golf I

text: Vom ersten Golf Cabrio wurden insgesamt 13 verschiedene Sondermodelle aufgelegt. Die beliebtesten sind die Sportline, Etienne Aigner und Genesis Modelle. Daneben gab es noch die Modelle: Young line, Toscana, Bel Air, Classic Line, Fashion Line, Christmas, Havanna, Acapulco, Coast, Azur und Quartett.


title: VW Golf I

text: Bei der Vorstellung im März 1982 auf dem Genfer Salon galt der Golf GTD als äußerst sparsam. Das wurde durch einen Dieselmotor mit Abgasturbolader erreicht. Das Erscheinungsbild orientiert sich am Golf GTI mit strafferem Fahrwerk. Mit dem GTD wurde die Evolution des leistungsfähigen und sportlichen Golf Diesel gestartet. Zur Leistungssteigerung des 40-kW-Saugdiesel mit 1,6 Liter Hubraum war der GTD mit einem Garrett-Turbolader ausgestattet, der maximal 0,7 bar Ladedruck erreichte. Durch diese Modifikation des 827-Motors erreichte der GTD eine Leistung von 70 PS (51 kW) und ein maximales Drehmoment von 130 Nm bei 2600/min statt 98 Nm bei 2300/min. Insgesamt waren mehr als 30 Änderungen am Basismotor notwendig, um diese Leistungssteigerung möglich zu machen (z. B. vergrößerter Ölkreislauf, leistungsfähigere Ölpumpe und an allen wichtigen Stellen verstärkte oder höherwertige Bauteile). Wegen der höheren thermischen Belastung der Kolbenböden wurden diese mittels Ölstrahldüsen von unten zwangsgekühlt und der Motor mit einem Öl-/Kühlmittel-Wärmetauscher am Flansch des Ölfilterelementes ausgerüstet.


title: VW Golf I

text: Der Turbomotor wog etwa 8,5 kg mehr als der Saugmotor. Mit allen zusätzlichen Aggregaten wuchs das Gewicht um 18 kg. In der Praxis war ein durchschnittlicher Verbrauch von weniger als 6 Liter Dieselkraftstoff auf 100 km möglich (DIN 70030: bei 90 km/h im 5. Gang 4,5 Liter, 120 km/h im 5. Gang 6,7 Liter, Stadtverkehr 6,6 Liter).


title: VW Golf I

text: Für den amerikanischen Markt wurde ein vom Golf abgeleitetes Pick-up Modell entwickelt, das ab 1978 im Werk in Westmoreland (Pennsylvania, USA) gebaut und unter dem Namen "VW Rabbit Pick-up" verkauft wurde. Der fast baugleiche VW Caddy wurde ab 1983 bei Tvornica Automobila Sarajevo (TAS) in Sarajevo produziert. Bis zur Zerstörung des jugoslawischen Werkes im Jahre 1992 während des Bosnienkriegs wurden dort rund 200.000 Stück gefertigt.


title: VW Golf I

text: Nachdem 1976 der millionste Golf in Wolfsburg produziert wurde, nahm man eine neue Fertigungsstätte in den USA in Betrieb. Der Rabbit, die US-Version des Golfs, wurde nun nicht mehr im Werk Emden, sondern in Westmoreland produziert. Damit war Volkswagen von Wechselkursschwankungen des US-Dollars unabhängig. Zudem versprach der US-Markt nach Einführung von begrenzten Flottenverbräuchen durch US-Präsident Carter starke Zuwächse.


title: VW Golf I

text: In Südafrika wurde der Golf I bis Oktober 2009 produziert. Seit 1978 lief er im dortigen Werk Uitenhage als VW Citi Golf vom Band. Er hat ein anderes Armaturenbrett, eine zusätzliche Sicke in der C-Säule, die Grill-/Scheinwerfereinheit des Golf II und neue Motoren, ist aber nach wie vor ein beliebtes Modell in Südafrika. Der Golf I wurde in Wolfsburg, Emden, Brüssel, Osnabrück, Sarajevo, Uitenhage/Südafrika, Lagos/Nigeria, Westmoreland County/USA und in Puebla/Mexiko produziert.


title: VW Golf I

text: 1977 kam es zu einem Handel mit dem „VE Außenhandel Transportmaschinen Export und Import“ in Ost-Berlin. Vereinbart wurde die Lieferung von 10.000 Golf in die DDR. Der Golf war damit einer der wenigen PKW aus dem nichtsozialistischen Ausland, der zeitweise in der DDR gegen Ostmark erhältlich war. Westfahrzeuge waren sonst meist nur über Genex oder mittels Beziehungen erhältlich. Am 13. Januar 1978 rollte der erste Zug mit 200 Autos über die innerdeutsche Grenze. Die Fahrzeuge wurden vorwiegend in Ostberlin verkauft und prägten seither das Straßenbild der Stadt mit. Im Gegenzug lieferte die DDR Pressen, Werkzeugmaschinen und einen Projektor von Carl Zeiss Jena für das Planetarium Wolfsburg, den VW der Stadt Wolfsburg zum vierzigsten Jahrestag der Stadtgründung 1978 schenkte. Mitte 1974 betrug der Grundpreis des günstigsten Modells mit 50 PS Leistung 7.995 DM (entspricht inflationsbereinigt in heutiger Währung  Euro); die ersten Golf mit dem 50-PS-Motor waren noch mit Trommelbremsen an der Vorderachse und Diagonalreifen ausgerüstet. Die Basisversion hatte auch keine Rückfahrleuchten, allerdings wurde kaum ein Modell so bestellt, weshalb diese Variante heute äußerst selten ist. Gürtelreifen (240 DM) und vordere Scheibenbremsen (183 DM) mit Bremskraftverstärker (107 DM) waren beim stärkeren Golf S (70 PS für 8.720 DM) serienmäßig. Der 70-PS-Golf war für 705 DM Aufpreis auch mit einem Dreigang-Automatikgetriebe erhältlich. Für beide Motorenversionen kostete die L-Ausstattung 650 DM mehr. Anfangs waren bei beiden Motorisierungen sogar Dreipunkt-Automatikgurte (für 57 DM extra an Stelle von statischen 3-Punkt-Gurten), vordere Kopfstützen (64 DM), eine heizbare Heckscheibe (107 DM) und H4-Halogenscheinwerfer (107 DM) nur gegen Aufpreis erhältlich. Der Golf GTI kostete zur Markteinführung im Juli 1976 13.850 DM.


title: VW Golf I

text: Ein Stahlkurbeldach kostete 423 DM, zwei weitere Türen 415 DM und die Leichtmetallräder 5Jx13 mit Stahlgürtelreifen 175/70 SR 13 wurden mit 326 DM zusätzlich berechnet. Die Metallic-Lackierung kostete 221 DM. Einen Heckwischer gab es als Extra erst in späteren Modelljahren. Ab 1977 war eine Klimaanlage erhältlich (ca. 1.700 DM), die zu dieser Zeit selbst in Oberklasse-Fahrzeugen oft noch zu den aufpreispflichtigen Extras zählte.


title: VW Golf I

text: Aufgeführt ist der Bestand an VW Golf I (ohne Cabriolet) nach Hersteller- (HSN) und Typschlüsselnummern (TSN) in Deutschland laut Kraftfahrt-Bundesamt. Typen mit weniger als 100 Fahrzeugen werden nicht ausgewiesen. Bis 2007 beinhaltete der Bestand neben der Anzahl der angemeldeten Fahrzeuge auch die Anzahl der vorübergehenden Stilllegungen. Seit 2008 enthält der Bestand lediglich den „fließenden Verkehr“ einschließlich der Saisonkennzeichen.


title: VW Golf I

text: In der Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes wurde von 2006 bis 2012 nach Hubraumklassen gegliedert. Getrennt wurde ab 1400 cm³ Hubraum, ab 1600 cm³ Hubraum sowie ab 2000 cm³ Hubraum. Nicht enthalten in den angegebenen Zahlen von 2006 bis 2012 sind daher Fahrzeuge, die aufgrund von Umbaumaßnahmen einer anderen Hubraumklasse angehört haben als die übrigen Fahrzeuge mit derselben HSN/TSN.


title: VW Golf I

text: Aufgeführt ist der Bestand an Typen mit mindestens 100 Fahrzeugen in einer anderen Hubraumklasse.


title: VW Golf I

text: Der Golf I wurde oft getunt und umgebaut. Eine besondere Stellung nimmt hier der Golf 928 von Artz ein. Hier wurde die Karosserie des Golf 1 an die Bodengruppe eines Porsche 928 angepasst und entsprechend verbreitert, wobei das Ziel war, dem Erscheinungsbild eines serienmäßigen Golfs möglichst nahezukommen. Mit bis zu 300 PS Leistung galt dieser Umbau viele Jahre als der „stärkste Golf der Welt“.


title: VW Golf I

text: ACM stellte von 1990 bis 1993 auf der Basis des Golf I Cabrio etwa 65 Exemplare des Biagini Passo her. Die Karosserie wurde leicht verändert und über einen selbst hergestellten Hilfsrahmen mit dem Fahrgestell des Golf II Country verbunden.


title: Elfrath

text: Elfrath ist eine in den 1960er Jahren gegründete Siedlung in der Gemarkung Krefeld-Traar. Sie liegt zwischen Traar, Verberg, Gartenstadt, Uerdingen. Elfrath gehört zum Stadtteil Gartenstadt.


title: Elfrath

text: Der Name entstammt dem "„Elfrathshof“", welcher in der direkten Nachbarschaft zum Haus Rath und der dem Amt Uerdingen zugehörigen Honschaft Rath existierte. Haus Rath ist der älteste Profanbau Krefelds, die dort befindliche über 800 Jahre alte Eibe ist der älteste Baum auf Krefelder Stadtgebiet.


title: Elfrath

text: Als Besitzer des Elfrathshofes wird 1901 Wilhelm Hilden genannt.


title: Elfrath

text: Elfrath war bis nach dem Zweiten Weltkrieg nicht mehr als eine Flurbezeichnung. Die heutige Siedlung entwickelte sich erst in den 1960er Jahren durch den Bau einer neuen Hochhaussiedlung. In den Ortsteil ist jedoch auch die wesentlich ältere Siedlung Bruchhöfe integriert, welche nur aus Einfamilienhäusern besteht.


title: Elfrath

text: Der Wohnraummangel nach dem Zweiten Weltkrieg machte sich auch in Krefeld bemerkbar. 1965 hätten rund 4600 Wohnungen auf bereits erschlossenem Gebiet sofort gebaut werden können. Doch aufgrund der fehlenden Bauwilligkeit der jeweiligen Grundstückseigentümer wurde als Alternative nach einem Grundstück an der Stadtgrenze gesucht. Die Wahl fiel auf ein weitgehend unbebautes Stück Land zwischen Bruchhöfe, An der Elfrather Mühle, sowie der Nord- und Osttangente (heute: Bundesstraße 509 und Bundesautobahn 57). Geplant waren 550–700 Wohneinheiten in einer familienfreundlichen Umgebung mit einer Schule und vielen Spielplätzen auf einer Fläche von rund 13 Hektar. Die drei historischen Bauwerke Haus Rath, Elfrather Mühle und Haus Traar sollten erhalten bleiben.


title: Elfrath

text: Unter erheblichem Zeitdruck wurden erste Konzepte erstellt und schließlich der Bebauungsplan festgelegt, um noch im selben Jahr mit dem Bau beginnen zu können. Die Stadt Krefeld hatte 1965 Anspruch auf nicht unerhebliche Mittel des Landes Nordrhein-Westfalen für den sozialen Wohnungsbau, welcher zu verfallen drohte.


title: Elfrath

text: Vier Bauträger wurden mit der Ausfertigung von Angeboten beauftragt. Die GEHAG (Gemeinnützige Heimstätten-AG) gewann die Ausschreibung und führte das Projekt allein durch. 1966 wurde mit dem Bau von nun insgesamt 868 Wohneinheiten begonnen. Für die Belegung der Wohnungen war allerdings das Städtische Wohnungsamt zuständig.


title: Elfrath

text: Man folgte mit diesem Konzept, wie vielerorts auch, den wachsenden Forderungen nach modernem aber bezahlbarem Wohnen. Vorgesehen waren zwei achtgeschossige Häuserzeilen und vier achtgeschossige Einzelhäuser. Alle übrigen Häuser wurden maximal viergeschossig ausgeführt. Die Innen- und Außenwände aller Häuser wurden aus Kalksandstein gemauert und mit hellem Klinker verblendet.


title: Elfrath

text: Die Ausstattung der Wohnungen war von Beginn an außergewöhnlich: Die meisten Wohnungen verfügen über mindestens einen Balkon und beim Erstbezug war sogar eine Einbauküche bereits vorhanden. Die Größe der Wohnungen variiert zwischen Appartement und Vier-Zimmer-Wohnung mit 95 m². Schall- und Wärmedämmung entsprach dem Stand der Zeit, obwohl zum Beispiel die Fenster zunächst aus nur einfach verglasten Holzrahmenfenstern bestand, welche aber in den 1980er Jahren komplett durch moderne Wärmeschutzverglasung ersetzt wurden. Im Zuge dieser Modernisierung wurden die Schlafräume der Wohnungen in unmittelbarer Nähe zur zwischenzeitlich zur Autobahn ausgebauten Osttangente, der Nordtangente sowie zur Trasse der ebenfalls neu errichteten Straßenbahn mit zusätzlich schallgedämmten Fenstern ausgestattet. Für die Versorgung mit Wärme für Wasser und Heizung wurde ein ökologisch wie ökonomisch modernes zentralisiertes Öl-Heizkraftwerk erstellt, welches die gesamte Anlage versorgt. Seit 1987 wird das Heizkraftwerk per Fernwärme aus der sich in der Nähe befindlichen Müllverbrennungsanlage gespeist. Badezimmer und Toilette sind räumlich getrennt, in den Badezimmern der größeren Wohnungen ist eine Badewanne sowie ein Stellplatz für eine Waschmaschine Standard. Für jede Wohnung war ein eigener Telefonanschluss vorgesehen und durch Leerrohre vorbereitet. Möglich wurde dies allerdings erst ab Sommer 1968 als die Deutsche Bundespost endlich für den langersehnten Anschluss an das öffentliche Telefonnetz sorgte. Bis dahin standen lediglich Notrufsäulen zur Verfügung. Auch das Fernsehprogramm wurde über eine zentrale Antennenanlage in ein eigenes Netz eingespeist (heute: Kabelfernsehen). Zwei Hausmeister wurden fest angestellt.


title: Elfrath

text: Bei der Planung musste neben der kompletten Erschließung auch für eine weitreichende Infrastruktur gesorgt werden: Arztpraxen (Allgemeinmediziner, Zahnarzt, Kinderarzt), Supermarkt, Waschsalon, Gastwirtschaft, Schnellimbiss, Friseursalon, Bankfiliale, Tankstelle (heute nicht mehr existent), Wochenmarkt, sowie eine Volksschule (heute: Grundschule) entstanden zeitgleich mit dem Wohnungsbau. In unmittelbarer Nähe zu jedem Haus war ursprünglich ein Kinderspielplatz mit Sandkasten und Klettergerüsten angelegt. Von der einstigen Vielzahl dieser Spielplätze ist heute nur noch ein einziger existent. Unter einem Teil der Anlage befindet sich eine Tiefgarage mit 170 Stellplätzen und einem Waschplatz für PKW. Alles in allem sorgt ein großer Abstand zwischen den einzelnen Wohnblöcken mit vielen Grünanlagen für Ruhe und ein angenehmes Wohnklima. Was die Planung jedoch nicht vorsah, war ein Kirchenneubau sowie die verkehrstechnische Anbindung an die Innenstadt.


title: Elfrath

text: An der gesamten Anlage wurde zwischen 1967 und 1974 gebaut. Letzten Endes wurde jedoch nur der erste Bauabschnitt einer sehr viel weitergehenden Planung realisiert. Viele der im weiteren Ausbau vorgesehenen Infrastruktureinrichtungen wurden daher vorerst nicht verwirklicht. Das Zentrum Elfraths sollte ursprünglich im Bereich des heutigen Friedhofes liegen.


title: Elfrath

text: Die Gesamtkosten beliefen sich 1966 auf rund 42 Mio. DM. Zur Finanzierung wurde von der GEHAG ein eigener Fond gegründet.


title: Elfrath

text: Bereits 1967 waren die ersten 224 Wohnungen an der Elfrather Mühle im Rohbau fertig und konnten schon im August bezogen werden. Die Kanalarbeiten der gesamten Anlage waren ebenfalls bereits abgeschlossen.


title: Elfrath

text: In Elfrath befindet sich die "„Grundschule an Haus Rath“" (ehemals: "„Städtische Gemeinschaftsgrundschule Elfrath“"). Die Schule entstand zeitgleich mit dem Wohnungsbau in Elfrath als Volksschule. Das Gebäude wurde aus Fertigbauteilen hergestellt.


title: Elfrath

text: Ende der 1970er Jahre entstand auf einem Teil des Schulhofes eine multifunktionale Sport- und Turnhalle mit Feldmarkierungen für Handball, Volleyball, Basketball, Tennis und Badminton. Die Halle ist nicht für Sportveranstaltungen mit Publikum vorgesehen.


title: Elfrath

text: Anfang der 1980er Jahre wurde die ehemalige Tankstelle an der Ecke „Neukirchener Straße“ / „An der Elfrather Mühle“ abgerissen, um einem mehrgeschossigen Neubau mit Geschäftsflächen im Erdgeschoss Platz zu machen. Dort befindet sich heute eine Apotheke, mittlerweile geschlossen (zunächst ein Blumengeschäft), eine Bäckerei (geschlossen) und eine Postfiliale (geschlossen und umgebaut zur Wohneinheit).


title: Elfrath

text: In den 1980er Jahren wurde auch Bruchhöfe mit weiteren Einfamilien- und Reihenhäusern um den Bereich Neuhofsweg und Kesenhofweg erweitert. Hier wurde auch eine Kindertagesstätte errichtet.


title: Elfrath

text: Die Eigentumsverhältnisse der Hochhausanlage änderten sich erstmals, als sie 1985 von der Rheinisch-Westfälische-Immobilien-Anlagegesellschaft (RWI) aufgekauft wurde. Schon 1989 übernahm dann die Firma ICM die Immobilien, welche sie 1992 an die Wohnstätte Krefeld AG verkaufte, welche ab 1993 einzelne Einheiten in Eigentumswohnungen umwandelte und bevorzugt an Bestandsmieter veräußerte.


title: Elfrath

text: Die Rather Sportgemeinschaft RSG Verberg/Gartenstadt verfügt seit den 1980er Jahren im Südwesten Elfraths über einen Sportplatz. In derselben Zeit wurde gleich neben dem Sportplatz eine Tennisanlage gebaut.


title: Elfrath

text: Etwas später kam eine weitere Siedlung mit Einfamilien- und Reihenhäusern mit dem Bereich der „Alte Rather Straße“ hinzu.


title: Elfrath

text: Mit der Erweiterung an der „Alte Rather Straße“ wurde auch ein ökumenisches Gemeindezentrum gebaut, der erste feste Kirchenbau in Elfrath. Bis dahin fanden christliche Versammlungen und Andachten beider Konfessionen am Neuhofsweg in einem Provisorium der römisch-katholischen Kirchengemeinde „St. Pius X“ aus Gartenstadt statt.


title: Elfrath

text: Elfrath gehört zur evangelischen Kirchengemeinde Krefeld-Nord mit der Thomaskirche im Stadtteil Traar und der Lukaskirche im Stadtteil Gartenstadt.


title: Elfrath

text: Elfrath gehört zur römisch-katholischen Pfarrgemeinde St. Pius X mit der gleichnamigen Kirche im Stadtteil Gartenstadt.


title: Elfrath

text: Anfang der 1990er Jahre wurde Haus Rath und der dazugehörige Hof saniert und in einen exklusiven Wohnpark mit Eigentumswohnungen umgewandelt.


title: Elfrath

text: Die Elfrather Mühle in Traar gehörte zum „"Elfrathshof"“, welcher Namensgeber für den heutigen Stadtteil Elfrath ist.


title: Elfrath

text: Das Naherholungsgebiet Elfrather See mit Regattastrecke und Badesee liegt in unmittelbarer Nähe, gehört allerdings bereits zum Uerdinger Stadtgebiet.


title: Elfrath

text: Auf einer ehemaligen Obstplantage im Nordosten wurde der Elfrather Friedhof angelegt.


title: Elfrath

text: An den Grenzen zu den beiden Stadtteilen Traar und Verberg wurde 1988 beim Bau des Sportplatzes eine Tempelanlage aus römischer Zeit durch den Archäologen Christoph Reichmann ausgegraben und teilweise rekonstruiert. Fundstücke, hauptsächlich in Form einzelner Scherben, sind im Museumszentrum Burg Linn zu besichtigen.


title: Elfrath

text: Bis 1982 endete die Straßenbahnlinie 042 der Krefelder Verkehrsbetriebe AG (KREVAG, heute SWK Mobil) in Gartenstadt mit einer Wendeschleife. Im Zuge des Ausbaus der Nordtangente (B 509) zum vierspurigen Autobahnzubringer wurde die Ampelkreuzung „An der Elfrather Mühle“ / „Nordtangente“ durch eine Straßenbahnunterführung ersetzt und die Straßenbahn bis an die Rather Straße verlängert, wo sie ihre Endhaltestelle hat. Die Straße „An der Elfrather Mühle“ wurde unterbrochen und auf einer Länge von 330 Metern durch eine zweigleisige Rampe ersetzt, welche lediglich von einem Fußgänger- und Radweg flankiert wird. Für den Straßenverkehr ist dieser Weg nicht mehr passierbar. Am 3. April 1982 wurde die neue Straßenbahnstrecke offiziell eröffnet. Durch die Unterbrechung wurde Elfrath verkehrstechnisch gesehen zu einer großen Sackgasse, umgeben von der Bundesautobahn 57 (ehemals Osttangente) und der Bundesstraße 509 (Nordtangente). Bis in die 1990er Jahre existierte noch ein totes Stück Rad-/Fußweg entlang der abgerissenen Straße „An der Elfrather Mühle“, welches kurz vor dem durch einen Erdwall lärmgedämmten Autobahnzubringer endete. 1994 wurde dieses Stück durch die Überbrückung der Straßenbahnrampe wieder erschlossen. Der Weg führt seitdem entlang des Lärmschutzwalls bis zur Kreuzung „Nordtangente“/„Werner-Voss-Straße“.


title: Elfrath

text: Die Buslinie 058 durchfährt Elfrath.


title: David Nillo

text: David Nillo (* 13. Juli 1919 in Goldsboro, North Carolina; † 28. September 2005 in Los Angeles, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Tänzer, Choreograf und Arrangeur, insbesondere am New Yorker Broadway.


title: David Nillo

text: Nillo studierte in Chicago bei Bently Stone, einem Ballettlehrer und Choreografen, und bei dem Deutschen Kurt Graff. Seine ersten Engagements führten ihn 1939 zum "Page-Stone-Ballet", das von Ruth Page und Bentley Stone geführt wurde, sowie an das "Graff Ballet" und zum "Federal Theater Dance Project". Ende 1939 zog Nillo nach New York und studierte bei Anton Dolin, Antony Tudor and Edward Caton und modernen Tanz bei Hanya Holm.


title: David Nillo

text: 1940 startete er seine Aktivitäten beim "Ballet Theater", das später allgemein bekannt wurde als American Ballet Theatre und wurde Gründungsmitglied desselben. Nach seiner aktiven Karriere als Tänzer in diversen Musicals war er als Choreograf und Arrangeur vieler Inszenierungen sowie als Lehrer unterwegs.


title: David Nillo

text: Nillo starb 89-jährig in seinem Haus in Hollywood.


title: High Intensity Training

text: Das High Intensity Training (kurz HIT, deutsch hochintensives Training oder Hochintensitäts-Training) ist ein Trainingskonzept im Bodybuilding und Kraftsport. Es zeichnet sich durch kurze und sehr harte Trainingseinheiten aus, denen eine mehrtägige bis -wöchige Regenerationszeit folgt. Maßgebend für die Verbreitung des HIT waren der Unternehmer und Sportgerätehersteller Arthur Jones sowie der Bodybuilder Mike Mentzer mit seinem Buch "Heavy Duty".


title: High Intensity Training

text: Jones berief sich in seinen ursprünglichen Entwicklungen des HIT auf Beobachtungen aus dem Tierreich, die der Hobbygroßwildjäger während seiner Reisen in Afrika, in den 1970ern, gesammelt hatte. Insbesondere bei der Beobachtung der Löwen fiel ihm der Zusammenhang zwischen der Intensität der körperlichen Anstrengung eines Tieres und der Ausbildung seiner Muskulatur auf. Während die weiblichen Tiere den ganzen Tag damit beschäftigt waren, Nahrung zu sammeln und sich um die Jungtiere zu kümmern, ruhten und schliefen die männlichen Tiere fast den ganzen Tag. Wenn die Männchen aber auf Jagd gingen, zeigten sie dabei eine ungeheuer starke Intensität bei kurzen und sehr schnellen Sprints, bei Sprüngen und dem Erlegen selbst größerer Beutetiere. Daraus schloss Jones, dass sich die sehr viel größere Muskelmasse der männlichen Tiere nicht alleine auf hormonelle Voraussetzungen zurückführen ließ, sondern auf die kurze, aber starke Bewegungsintensität gefolgt von einer längeren Ruhephase, die der Regeneration der Muskulatur diente. Seine Forderung lautete, Übungen müssten "short, intense and infrequent" sein, d. h. kurz, intensiv und weniger häufig ausgeführt werden.


title: High Intensity Training

text: Der Grundgedanke beim HIT ist, den Wachstumsreiz für den Muskel mit einer hochintensiven, aber kurzen Belastung zu setzen. Trainiert wird mit hohen Belastungsintensitäten bis zur lokalen Erschöpfung der Muskulatur, wobei der Belastungsumfang (Satz- und Wiederholungsanzahl) vergleichsweise gering ist. Es hat sich nach den Vorstellungen Mentzers eine Sieben-Sekunden-Regel etabliert, die besagt, dass die Zeit der Kontraktion drei Sekunden dauern soll, eine Sekunde das Gewicht still gehalten und drei weitere Sekunden schließlich herabgelassen werden soll. Bei sauberer Ausführung dürfen so maximal sechs bis zehn Wiederholungen möglich sein, so dass bei der letzten Ausführung der sogenannte „Punkt des momentanen Muskelversagens“ erreicht wird. Von jeder Übung dürfen maximal zwei Sätze ausgeführt werden.


title: High Intensity Training

text: Die bekanntesten Anwendungsformen des HIT nennen sich "Heavy Duty" und "Superslow". Das Gegenmodell zum HIT stellt das im klassischen Bodybuilding häufig praktizierte Volumentraining dar, das durch lange Trainingseinheiten mit hohen Belastungsumfängen charakterisiert ist.Abgefälschte Wiederholungen, bei denen so viele Wiederholungen wie möglich in korrekter Ausführung absolviert und die Übungen anschließend mit Hilfe von Schwungkräften und dem Einsatz anderer Muskeln für einige weitere Wiederholungen modifiziert werden, sollten beim HIT nicht eingesetzt werden, da hier eine saubere Übungsausführung absolut entscheidend ist. Da eine Wiederholung beim High Intensity Training ca. sieben Sekunden andauert, wirkt sich „Schwungholen“ kontraproduktiv aus.


title: High Intensity Training

text: Zu den erfolgreichsten professionellen Bodybuildern, die unter Anwendung von HIT trainierten, zählen insbesondere Dorian Yates (sechsfacher Mr.-Olympia-Sieger), Mike Mentzer (Mr.-Universum-Sieger 1978, 2. Platz beim Mr.-Olympia-Wettbewerb 1979) und Casey Viator (3. Platz beim Mr.-Olympia-Wettbewerb 1982).


title: Grüne Stinkwanze

text: Die Grüne Stinkwanze, auch als Gemeine Stinkwanze oder Gemeiner Grünling ("Palomena prasina") bezeichnet, ist eine Wanze aus der Familie der Baumwanzen (Pentatomidae).


title: Grüne Stinkwanze

text: Die Wanzen werden 12 bis 13,5 Millimeter lang und haben einen breit-ovalen Körper. Vom Frühjahr bis in den Herbst haben die Tiere eine grüne Grundfarbe und sind fein dunkel punktiert, im Herbst verändern sie temperaturgesteuert ihre Färbung zu einem braun oder rotbraun, um sich nach der Überwinterung wieder grün zu verfärben. Die Flügelmembrane ist dunkel. Ihr Halsschild ist am Vorderrand konkav nach innen gewölbt. Dies unterscheidet die Art von der ähnlichen "Palomena viridissima", deren Halsschildrand konvex nach außen gewölbt ist. Bei beiden Arten hat das Schildchen (Scutellum) die gleiche Farbe wie die Körpergrundfarbe. Das zweite Fühlerglied ist gleich lang wie das dritte, das vierte und fünfte Glied sind rötlich gefärbt.


title: Grüne Stinkwanze

text: Die Nymphen sind in den unterschiedlichen Stadien mit grüner Grundfarbe sehr unterschiedlich schwarz und weiß gemustert. "Nezara viridula", eine ursprünglich afrikanisch verbreitete, aber in weiten Teilen Europas eingeschleppte und in Südeuropa nun häufige Art hat Ähnlichkeit mit der Grünen Stinkwanze. Die ähnliche Art trägt jedoch drei bis fünf weiße Punkte am Vorderrand des Schildchens und an den beiden Enden dieses Vorderrandes je einen schwarzen Punkt. Auch fehlt der Art die feine schwarze Punktierung am Körper und ihre Flügelmembrane ist nur blass gefärbt. Bei manchen Individuen sind außerdem der Kopf und Teile des Halsschild-Vorderrandes cremefarben.


title: Grüne Stinkwanze

text: Die Art ist von Nordafrika über ganz Europa bis nach Zentralasien verbreitet. In Mitteleuropa ist die Art meist häufig und nur im Norden seltener. Man findet sie in der Krautschicht und an Laubgehölzen in vielen trockenen bis feuchten Lebensräumen.


title: Grüne Stinkwanze

text: Die Grüne Stinkwanze ist polyphag, lebt aber bevorzugt auf Laubbäumen wie Erlen und Linden, auf Gebüschen, auf Brennnesseln oder Disteln. Sie tritt gelegentlich auch in Gärten und der Landwirtschaft in größerer Zahl auf, ist jedoch kein relevanter Schädling. Junge Nymphen saugen an den vegetativen Teilen der Nahrungspflanzen, ältere und erwachsene Tiere saugen vor allem an reifenden Samen und Früchten. Die ausgewachsenen Tiere überwintern an trockenen und geschützten Stellen unter Gehölzen und treten wieder ab Mai an den Nahrungspflanzen auf. Die Paarung und Eiablage findet vor allem im Mai und Juni statt, kann aber auch noch im Juli beobachtet werden. Die Weibchen kleben ihre Eier in bis zu 28 Eier umfassenden, rundlichen Gelegen irgendwo an die Nahrungspflanzen an. Ab Ende Juli und insbesondere im August treten die geschlechtsreifen Tiere der neuen Generation auf; Nymphen können jedoch bis in den Spätherbst auftreten. Vor allem in den Berglagen ist es auch möglich, dass die Nymphen ihre Entwicklung vor dem Winter nicht vollenden können und zugrunde gehen. Pro Jahr tritt eine Generation auf.


title: Grüne Stinkwanze

text: Wie der Name Stinkwanze schon vermuten lässt, kann das Insekt bei Gefahr aus den Stinkdrüsen am Hinterleib ein übelriechendes und lange anhaftendes Sekret absondern.


title: Phil Manzanera

text: Phil Manzanera (* 31. Januar 1951 als "Philip Geoffrey Targett-Adams" in London) ist ein britischer Musiker (Gitarre) und Produzent.


title: Phil Manzanera

text: Manzanera wurde vor allem als Gitarrist der Band Roxy Music bekannt.


title: Phil Manzanera

text: Nachdem er seit 1968 in einer College-Band namens „Pooh And The Ostrich Feather“ gespielt hatte, veränderte die Band ihren eher psychedelischen Stil in Richtung Canterbury Sound und änderte ihren Namen 1970 in Quiet Sun. Manzanera antwortete 1971 auf eine Anzeige im Melody Maker, in der Roxy Music einen Gitarristen suchten, und wurde 1972 eingestellt. Kurze Zeit später beschäftigte er sich aber auch damals schon nebenbei mit verschiedenen Soloprojekten. Parallel zu den Aufnahmen für sein erstes Soloalbum „Diamond Head“ (1975) rief er die 1972 aufgelösten Quiet Sun wieder zusammen, die dann zusammen unter Mitwirkung von Brian Eno im selben Studio ihr von Kritikern hochgelobtes einziges Album „Mainstream“ aufnahmen.


title: Phil Manzanera

text: Obwohl das Gründungsmitglied Brian Eno im Zwist aus der Band Roxy Music ausgeschieden war, arbeiteten Manzanera und Eno weiter zusammen. So spielte Manzanera auf den beiden Alben „Here Come the Warm Jets“ und „Taking Tiger Mountain (By Strategy)“ und auf einigen Stücken des Albums „Before and after Science“ die Gitarre. Außerdem sind beide als ausführende Produzenten des John-Cale-Albums „Fear“ tätig gewesen. Bei diesem und dem folgenden Album „Slow Dazzle“ waren auch beide als Musiker beteiligt und haben den Klang der Alben stark beeinflusst.


title: Phil Manzanera

text: 1976 gründete er die nur kurze Zeit existierende Band 801, die größtenteils aus Roxy-Music-Mitgliedern bestand, aber Eno anstelle von Bryan Ferry als Mitglied hatte.


title: Phil Manzanera

text: Neben mehreren Soloalben hat er auch einige Duette zusammen mit anderen Künstlern produziert. So gab es Alben mit John Wetton, Andy Mackay oder Tim Finn. Außerdem produzierte er 1990 das Erfolgsalbum "Senderos de Traición" der spanischen Rockband Héroes del Silencio (dessen Auskopplung "Entre dos Tierras" europaweit ein Erfolg wurde) sowie mehrere Alben des ehemaligen Héroes-Sängers Enrique Bunbury.


title: Phil Manzanera

text: Phil Manzanera veröffentlicht weiterhin Alben, so 2015 "The Sound of Blue". Er ist außerdem Mitglied der Band um den Pink-Floyd-Veteranen David Gilmour, z. B. im Rahmen der „On an Island“-Tour. Er koproduzierte dessen Album "On an Island" und das 2015 erschienene Album Rattle That Lock.


title: Carola Hartfelder

text: Carola Hartfelder (* 4. März 1951 in Berlin) ist eine deutsche Politikerin (CDU). Sie war von 1994 bis 2009 für drei Legislaturperioden Abgeordnete im Landtag Brandenburg.


title: Carola Hartfelder

text: Carola Hartfelder besuchte von 1957 bis 1969 die Schule, die sie an der EOS Luckau gleichzeitig mit dem Abitur und dem Abschluss einer Berufsausbildung zur Chemiefacharbeiterin beendete. Anschließend absolvierte sie von 1969 bis 1973 ein Studium an der Humboldt-Universität zu Berlin zur Diplomlehrerin für Sport und Geschichte. Von 1973 bis 1990 unterrichtete sie an POS in Berlin, Sadenbeck und Drahnsdorf und war 1990 bis 1991 Schulleiterin in Drahnsdorf. Anschließend war sie bis 1994 Lehrerin am Gymnasium Luckau, wo sie auch Studienrätin wurde.


title: Carola Hartfelder

text: Carola Hartfelder ist seit 1970 verheiratet und hat eine Tochter (* 1972) und einen Sohn (* 1973). Sie ist evangelisch und wohnt in Görsdorf.


title: Carola Hartfelder

text: Seit dem Schuljahr 2011/12 arbeitet sie wieder am, inzwischen umbenannten, Bohnstedt-Gymnasium Luckau in den Fächern Sport und Geschichte.


title: Carola Hartfelder

text: Seit 1990 ist Carola Hartfelder Mitglied der CDU. Im Jahr 2001 wurde sie zur Vorsitzende des CDU-Kreisverbandes Teltow-Fläming gewählt, dessen Kreisvorsitzende sie bis 2005 war.


title: Carola Hartfelder

text: Von 1991 bis 1993 war sie stellvertretende Landesvorsitzende und von 1993 bis 1996 Landesvorsitzende der CDU Brandenburg. Beim Parteitag der CDU Brandenburg im Januar 2007 erhielt sie nicht die erforderliche Mehrheit der Delegierten und wurde somit nicht als Beisitzerin in den Landesvorstand gewählt.


title: Carola Hartfelder

text: Von 1990 bis 1993 war Hartfelder Vorsitzende der CDU-Fraktion im Kreistag Luckau und seit 1998 ist sie Mitglied im Kreistag Teltow-Fläming.


title: Carola Hartfelder

text: Mitglied des Landtages Brandenburg war Hartfelder von Oktober 1994 bis September 2009. Bei der Landtagswahl am 27. September 2009 trat sie aus eigenem Wunsch nicht mehr an. Zuletzt konnte sie sich bei der Landtagswahl 2004 im Wahlkreis Teltow-Fläming II nicht gegen die Kandidaten von PDS und SPD durchsetzen. Sie zog stets über Landesliste der CDU Brandenburg in das Parlament ein.


title: Carola Hartfelder

text: In der 2. Wahlperiode (1994–1999) war Carola Hartfelder stellvertretende Vorsitzende des Ausschusses für Bildung, Jugend und Sport, sowie Mitglied im Petitionsausschuss. In der folgenden 3. Wahlperiode (1999–2004) übernahm sie den Vorsitz im Ausschuss für Bildung, Jugend und Sport und war zudem Mitglied im Ausschuss für Haushalt und Finanzen. Während ihrer letzten Wahlperiode (2004–2009) vertrat sie ihre Fraktion als einfaches Mitglied im Ausschuss für Bildung, Jugend und Sport sowie im Petitionsausschuss. Sie war Jugend- und Sportpolitische Sprecherin der CDU-Landtagsfraktion. Darüber hinaus war Hartfelder von 2004 bis 2007 Vorsitzende des Fraktionsarbeitskreises Soziales.


title: Länderübersicht Steckertypen, Netzspannungen und -frequenzen

text: Dies ist eine Länderübersicht der Netzsteckertypen, Netzspannungen und -frequenzen, die für den Anschluss in der untersten Ebene der Niederspannungsnetze (umgangssprachlich auch Lichtnetz) von Elektrogeräten und Leuchten verwendet werden. In allen Ländern wird Wechselstrom zur Stromversorgung eingesetzt.


text: Die verwendeten Buchstaben entsprechen nicht einer Normungsbezeichnung. Die unten aufgeführten Typen A–L wurden in einer Veröffentlichung des US-Handelsministeriums 1998 willkürlich vergeben und werden seitdem weltweit bei Vergleichen genutzt, so auch von der IEC, welche die Auflistung noch um die Typen M und N ergänzte:


text: Bis in die 1960er Jahre waren für die Versorgungsspannung Toleranzen von (−20…+10) % üblich. Bei teilweise widersprüchlichen Angaben wie beispielsweise von 220 Volt mit (−20…+10) %, 230 Volt mit ±10 % und 240 Volt mit (−10…+5) % handelt es sich daher um die gleiche Nennspannung, für die die Energieversorgungsunternehmen (EVU) als Lieferanten jedoch unterschiedliche Toleranzen garantieren. Um die Unterschiede europaweit zu vereinheitlichen und die britischen 240 V mit den kontinentaleuropäischen 220 V auf einen gemeinsamen Nenner zu bringen, wurden als Kompromiss 230 V festgelegt.


text: Für die Nutzung einphasiiger Kleingeräte (wie z. B. meist im touristischen Umfeld) ist diese Spalte rein informativ. Es kennzeichnet die Option, durch unterschiedliche Verschaltungen verschieden hohe Spannungen anbieten zu können. Dabei wird meistens unter dem niedrigen Wert die für Kleinverbraucher übliche Netzspannung verstanden. In der Tabelle bedeuten dabei die Abkürzungen:


text: Die meisten Einträge in der nachfolgenden Liste betreffen unabhängige Staaten. Es gibt jedoch einige Gebiete, in denen die Dinge anders gehandhabt werden als in den jeweiligen Mutterländern, z. B. in Hongkong, diese sind separat aufgeführt.


title: Imagic

text: Imagic war ein Hersteller für Computerspiele der Plattformen Atari 2600, Philips G7000 und anderer in den 1980er Jahren.


title: Imagic

text: Das Unternehmen wurde 1981 unter anderem von dem ehemaligen Atari-Programmierer Rob Fulop, dem Autor der Spiele "Night Driver" und "Missile Command", gegründet. Zu den erfolgreichen Spielen von Imagic gehörten "Atlantis", "Cosmic Ark" und "Demon Attack". In den letzten Jahren, in denen die Atari-2600-Plattform vertrieben wurde, gehörte Imagic zu den Spieleunternehmen, die neben Atari und Activision die meisten Spiele für diese Spielkonsole auf dem Markt vertrieben.


title: Imagic

text: Obwohl Imagic in den ersten Jahren des Bestehens sehr schnell wuchs, wurde es durch den Zusammenbruch der Videospiele-Industrie 1983 unumkehrbar wirtschaftlich geschädigt. Das Unternehmen veröffentlichte insgesamt mehr als 20 Spiele, bevor es 1986 aufgelöst wurde. Die Rechte an den Spielen von Imagic liegen seit Ende der 1980er Jahre bei Activision. Die Spiele wurden seither auf unterschiedlichen neuen Plattformen wiederveröffentlicht.


title: Wilhelm Rawe

text: Wilhelm Rawe (* 7. Februar 1929 in Havixbeck; † 3. November 2017) war ein deutscher Politiker (CDU). Er war von 1965 bis 1994 Mitglied des Deutschen Bundestages. Rawe war von 1982 bis 1992 Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für das Post- und Fernmeldewesen und von Dezember 1992 bis Januar 1993 beim Bundesminister für Verkehr.


title: Wilhelm Rawe

text: Nach dem Besuch der Volksschule trat Rawe 1943 als Betriebsjunghelfer in den Dienst der Deutschen Reichsbahn ein und war bis 1950 als Arbeiter bei der Bahn tätig. Er stieg dann in den gehobenen Beamtendienst auf und bestand auf dem Zweiten Bildungsweg das Abitur. Nebenberuflich absolvierte Rawe von 1956 bis 1965 ein Studium der Rechtswissenschaft, welches er mit beiden juristischen Staatsexamina beendete. Danach stieg er in den höheren Dienst der Deutschen Bundesbahn auf. Seit 1971 war er als Rechtsanwalt und seit 1977 auch als Notar zugelassen.


title: Wilhelm Rawe

text: 1953 wurde Rawe Mitglied der Jungen Union und der CDU. Von 1962 bis 1968 war er Landesvorsitzender der Jungen Union Westfalen-Lippe. Von 1962 bis 1986 gehörte er dem CDU-Landesvorstand Westfalen-Lippe an und war von 1968 bis 1970 auch stellvertretender CDU-Landesvorsitzender. Ab 1986 gehörte er dann dem Landesvorstand des neugebildeten CDU-Landesverbandes Nordrhein-Westfalen an.


title: Wilhelm Rawe

text: Von 1965 bis 1994 war Rawe Mitglied des Deutschen Bundestages. Hier war er vom 9. November 1971 bis zum 4. Oktober 1982 Parlamentarischer Geschäftsführer der CDU/CSU-Bundestagsfraktion. Vom 13. Oktober 1971 bis zum 28. September 1972 war er außerdem Vorsitzender des Untersuchungsausschusses "Pan International".


title: Wilhelm Rawe

text: Wilhelm Rawe ist stets als direkt gewählter Abgeordneter des Wahlkreises Tecklenburg bzw. Coesfeld – Steinfurt in den Bundestag eingezogen. Zuletzt erreichte er hier bei der Bundestagswahl 1990 56,9 % der Erststimmen.


title: Wilhelm Rawe

text: Am 4. Oktober 1982 wurde Rawe als Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für das Post- und Fernmeldewesen (bzw. ab 1. Juli 1989 Bundesminister für Post und Telekommunikation) in die von Bundeskanzler Helmut Kohl geführte Bundesregierung berufen. Nach dem Rücktritt von Postminister Christian Schwarz-Schilling am 17. Dezember 1992 nahm Rawe noch bis zum 22. Januar 1993 die Aufgaben des Ressorts Post und Telekommunikation beim Bundesminister für Verkehr wahr. Anschließend schied er aus der Regierung aus.


title: Königslachs

text: Der Königslachs oder Quinnat ("Oncorhynchus tshawytscha") kommt vor allem in den Gewässern Russlands, Japans und Nordamerikas vor.


title: Königslachs

text: Vor der Laichwanderung ist der Rücken noch graugrün und der silberne Bauch ist mit schwarzen Flecken bedeckt. Während der Laichwanderung verändert er sein Aussehen. Der Rücken und die Seiten werden etwas bläulich und der Bauch bekommt rote Tupfen. Ältere männliche Fische können auch ganz rot werden. Männliche Königslachse können bis zu 150 cm lang und 36 kg schwer und Weibchen 120 cm lang und 20 kg schwer werden.


title: Königslachs

text: Die Geschlechtsreife tritt bei diesen Tieren normalerweise zwischen 4 und 6 Jahren ein. Bei Geschlechtsreife wandern die Königslachse von ihren Jagdgebieten vor der Meeresküste in ihre Heimatfließgewässer auf, wo sie schließlich laichen. Bei ihren Laichwanderungen können diese Fische über 40 km am Tag zurücklegen und 3,60 m hohe Wasserfälle überwinden. In den Flüssen legen sie Strecken bis zu 4000 km zu ihren Laichplätzen zurück. Die jungen Fische bleiben zwischen 1 und 3 Jahren im Süßwasser, bevor sie zu den Flussmündungen schwimmen.


title: Königslachs

text: Die weiten Wanderungen zwischen Geburtsgewässer und offenem Meer werden bei Königslachs, Rotlachs und Ketalachs auf deren Magnetsinn zurückgeführt.


title: Königslachs

text: Jungfische fressen erst Insektenlarven und Kleinkrebse, später auch kleine Fische wie Elritzen, Groppen und Schmerlen. Erwachsene Fische hingegen ernähren sich von Krebstieren und Fischen wie Sprotten, Makrelen und Heringen.


title: Königslachs

text: Durch menschlichen Einfluss kommen Königslachse auch in Lebensräumen vor, die sich vom natürlichen Verbreitungsgebiet stark unterscheiden. So wurde diese Fischart seit 1967 im Bereich der Großen Seen und ihrer Zuflüsse – also in einer kompletten Süßwasser-Umgebung – angesiedelt, wo sich der Bestand seitdem gut etabliert und an die Gegebenheiten angepasst hat.


title: Königslachs

text: Bei den Eskimos hat der Königslachs eine besondere kulturelle und religiöse Bedeutung. Er ist Nahrungsmittel und Teil der jahreszeitlichen Rituale. Unter dem Einfluss der globalen Erwärmung nehmen die Bestände in Alaska seit etwa der Jahrtausendwende massiv ab. Im Delta des Yukon River wurde 2012 ein Fangverbot als Mittel des Artenschutzes verhängt. Einheimische Eskimos hielten sich aus kulturellen Gründen nicht daran und wurden im Sommer 2013 zu absichtlich sehr geringen Strafen verurteilt. Sie haben gegen das Urteil Berufung eingelegt und hoffen, dass das Alaska Supreme Court wie in mindestens einem früheren Fall die kulturelle Subsistenz-Jagd und -Fischerei als Religionsausübung nach dem 1. Zusatzartikel zur Verfassung der Vereinigten Staaten als geschützt ansieht.


title: Intelligenter Zeiger

text: Intelligente Zeiger oder Smartpointer werden in vielen gängigen Programmiersprachen wie etwa C++ verwendet. Es handelt sich um spezielle Zeiger, die gegenüber einfachen Zeigervariablen mit zusätzlichen Funktionen und Eigenschaften ausgestattet sind. Intelligente Zeiger erweitern also einfache Zeiger und statten sie mit mehr Funktionalität aus, lassen sich aber wie normale Zeigervariablen benutzen.


title: Intelligenter Zeiger

text: Um das versehentliche Freigeben von Speicherbereichen zu vermeiden, auf die noch immer von dem einen oder anderen Zeiger verwiesen wird, verwendet man referenzzählende Zeiger. Dazu enthält der intelligente Zeiger eine Zählervariable, die bei jedem Kopieren des Zeigers erhöht wird. Versucht nun ein Programmteil den Speicher freizugeben, auf den der Zeiger verweist, so wird der Wert der Zählervariable zunächst verringert. Erst wenn der Zähler den Wert 0 erreicht, wird der Speicher freigegeben "(→ Referenzzählung)".


title: Intelligenter Zeiger

text: Es gibt Programmiersprachen, wie zum Beispiel Oberon, Java oder C# und Laufzeitsysteme, wie zum Beispiel BlackBox Component Builder, Java Runtime Environment (JRE) oder .NET, bei denen die referenzierten Speicherbereiche aller Zeigervariablen "intelligent" sind und ausschließlich durch eine automatische Speicherbereinigung verwaltet werden.


Der 22. Zusatzartikel zur Verfassung der Vereinigten Staaten von Amerika begrenzt die Amtszeit des Präsidenten der Vereinigten Staaten auf maximal zwei Amtsperioden. Vor dem Inkrafttreten des 22. Zusatzes sah die Verfassung eine derartige Begrenzung der Amtszeit eines Präsidenten nicht vor. Der Kongress der Vereinigten Staaten brachte den Zusatz am 21. März 1947 ein. Er wurde am 27. Februar 1951 von der erforderlichen Anzahl von Bundesstaaten ratifiziert.


title: 22. Zusatzartikel zur Verfassung der Vereinigten Staaten

text: "No person shall be elected to the office of the President more than twice, and no person who has held the office of President, or acted as President, for more than two years of a term to which some other person was elected President shall be elected to the office of the President more than once. But this Article shall not apply to any person holding the office of President when this Article was proposed by the Congress, and shall not prevent any person who may be holding the office of President, or acting as President, during the term within which this Article becomes operative from holding the office of President or acting as President during the remainder of such term."


text: "This article shall be inoperative unless it shall have been ratified as an amendment to the Constitution by the legislatures of three-fourths of the several States within seven years from the date of its submission to the States by the Congress."


text: Niemand darf mehr als zweimal zum Präsidenten gewählt werden. Niemand, der länger als zwei Jahre der Amtszeit, für die eine andere Person zum Präsidenten gewählt worden war, das Amt des Präsidenten innehatte oder dessen Geschäfte wahrnahm, darf mehr als einmal in das Amt des Präsidenten gewählt werden. Dieser Artikel findet keine Anwendung auf jemanden, der das Amt des Präsidenten zu dem Zeitpunkt innehatte, zu dem dieser Zusatzartikel durch den Kongress vorgeschlagen wurde. Er hindert auch nicht die Person, die das Amt des Präsidenten in der Periode innehat oder wahrnimmt, in der dieser Artikel in Kraft tritt, daran, für den Rest dieser Amtsperiode das Amt des Präsidenten fortzuführen.


text: Dieser Artikel tritt in Kraft, wenn er innerhalb von sieben Jahren nach Abgabe durch den Kongress an die Bundesstaaten von drei Vierteln der einzelnen Bundesstaaten als Zusatz zur Verfassung ratifiziert wird.


text: Oftmals wird behauptet, dass der erste Präsident der Vereinigten Staaten, George Washington, die Tradition begründet habe, die Ausübung des Amtes des Präsidenten auf zwei Amtsperioden zu begrenzen. Sein Abschiedsgruß legt jedoch die Annahme nahe, dass er lediglich aus Altersgründen davon abgesehen hat, sich um eine weitere Amtsperiode zu bemühen. Eher wahrscheinlich ist die Annahme, dass Thomas Jefferson diese Sitte eingeführt hat. So schrieb Jefferson: „Falls keine Begrenzung der Amtszeit des Staatsoberhaupts in der Verfassung vorgesehen ist oder aber durch Gewohnheitsrecht geschaffen wird, so wird das Amt, das eigentlich nur für vier Jahre übertragen werden soll, de facto auf Lebenszeit übertragen“. Jeffersons direkte Nachfolger im Amt des Präsidenten, James Madison und James Monroe, hingen ebenfalls dem Prinzip der Begrenzung der Amtszeit des Präsidenten auf zwei Amtsperioden an.


text: Nur wenige Präsidenten unternahmen den Versuch, das Amt für mehr als zwei Amtsperioden auszuüben. Nachdem er bereits von 1869 bis 1877 das Amt des Präsidenten innehatte, strebte Ulysses Simpson Grant das Amt für eine dritte Amtsperiode an, wurde von seiner Partei aber nicht mehr für die Wahl nominiert. Theodore Roosevelt, der 1901 dem ermordeten William McKinley als dessen vormaliger Vizepräsident ins Amt gefolgt war und nach Ablauf dieser Amtsperiode 1904 selbst für eine Amtsperiode zum Präsidenten gewählt worden war, wollte 1912 ein weiteres Mal zum US-Präsidenten gewählt werden, unterlag in der Wahl aber Woodrow Wilson.


text: 1940 wurde Franklin D. Roosevelt als erster für eine dritte Amtsperiode zum Präsidenten gewählt. Seine Anhänger begründeten den Bruch der bisherigen Tradition mit der durch den Zweiten Weltkrieg entstandenen besonderen Situation (in den die USA damals noch nicht eingetreten waren). Im November 1944, während sich die USA im Kriegszustand befanden, wurde Roosevelt für eine vierte Amtsperiode zum Präsidenten gewählt; er starb am 12. April 1945 im Amt.


text: Nach seinem Tod wurde von verschiedenen Seiten die Einführung einer strengen Vorschrift in der Verfassung angestrebt, die Präsidenten verbieten sollte, mehr als zweimal in das Amt gewählt zu werden. Hintergrund dieser Bestrebung war die Besorgnis, dass das Amt des Präsidenten ohne zeitliche Begrenzung der maximalen Amtsdauer der Position eines wohlwollenden Diktators auf Lebenszeit gleichkommen könnte, dessen Machtfülle die Gewaltenteilung gefährden und Wahlen überflüssig machen würde. Daher wurde der 22. Zusatz zur Verfassung der Vereinigten Staaten eingeführt.


text: Aufgrund des Zusatzes darf niemand mehr als zweimal zum Präsidenten gewählt werden. Weiter darf niemand, der als Vizepräsident oder sonst in das Amt des Präsidenten nachgerückt ist, ohne zum Präsidenten gewählt worden zu sein, und danach mehr als zwei Jahre Präsident war oder anstelle des Präsidenten amtiert hat, mehr als einmal zum Präsidenten gewählt werden. Dies hat zur Konsequenz, dass gemäß dem Zusatz eine Person zwar nur zweimal zum Präsidenten, also insgesamt für acht Jahre, gewählt werden darf, theoretisch jedoch die Möglichkeit einer insgesamt zehnjährigen Amtszeit eröffnet wird. Umgekehrt kann bei einem Ausscheiden des Präsidenten nach weniger als zwei Jahren Amtszeit ein nachgerückter Vizepräsident nur einmal wiedergewählt werden, wodurch er weniger als acht Jahre amtiert. Theoretisch kann die Regelung die maximal erlaubte Amtszeit also auch auf rund sechs Jahre begrenzen.


text: Harry S. Truman war zum Zeitpunkt des Inkrafttretens Präsident und daher gemäß dessen Bestimmungen als einziger von den dort getroffenen Regelungen ausgenommen. Er trat in der Tat bei einer der ersten Vorwahlen zur Wahl 1952 an, zog sich aber nach der Niederlage dort zurück.


text: Seither wäre es nur Lyndon B. Johnson möglich gewesen, für mehr als acht Jahre das Amt des Präsidenten zu bekleiden. Nach der Ermordung von John F. Kennedy im November 1963 rückte er als dessen Vizepräsident in das Amt des Präsidenten nach und amtierte für die restliche Amtsperiode, von der bereits mehr als zwei Jahre verstrichen waren, für 14 Monate als Präsident. Danach wurde er 1964 selbst zum Präsidenten gewählt. Wäre er nicht 1968 aus den Vorwahlen (primaries) der demokratischen Partei zur Präsidentschaftswahl ausgestiegen, sondern nochmals zum Kandidaten nominiert worden, so hätte er im Falle eines Wahlsieges und einer damit einhergehenden weiteren Amtsperiode für insgesamt über neun Jahre Präsident sein können. Der im August 1974 nach Richard Nixons Rücktritt ins Präsidentenamt nachgerückte Gerald Ford hingegen hätte, wäre er bei der Präsidentschaftswahl im Jahre 1976 gewählt worden, im Jahr 1980 nicht erneut für eine zweite volle Amtsperiode kandidieren können, da von Nixons Amtszeit noch mehr als zwei Jahre verblieben.


text: Fragen wirft die Interpretation des 22. Zusatzes im Verhältnis zum 1804 ratifizierten 12. Zusatzartikel zur Verfassung der Vereinigten Staaten auf. Der 12. Zusatz bestimmt, dass eine Person, die nach der Verfassung nicht zum Präsidenten gewählt werden darf, auch nicht zum Vizepräsidenten gewählt werden darf. Während es unstreitig ist, dass nach dem zwölften Zusatz die direkt in der Verfassung verankerten Voraussetzungen für die Befähigung zum Präsidentenamt – Alter, Staatsbürgerschaft, Geburtsort in den USA und Wohnsitz – auch für die Ausübung des Amtes des Vizepräsidenten maßgeblich sind, ist umstritten, ob eine Person, die zweimal zum Präsidenten gewählt worden ist, danach noch zum Vizepräsidenten gewählt oder ernannt werden darf. Einige argumentieren, dass der 22. Zusatz in Verbindung mit dem 12. Zusatz jede Person, die zweimal zum Präsidenten gewählt worden ist, sowohl von einem späteren Dienst als Vizepräsident als auch von einer Nachfolgerschaft im Amte des Präsidenten – gleich von welcher Position des US-Ämtersystems ausgehend – ausschließt. Andere meinen, dass der 12. Zusatz die persönlichen Qualifikationen für die Bekleidung des Amtes normiere, während der 22. Zusatz lediglich die Voraussetzungen der Wählbarkeit regele.


text: Da seit dem Inkrafttreten des 22. Zusatzes kein zweimal gewählter Präsident das Amt des Vizepräsidenten angestrebt hat, ergab sich bisher nicht die Möglichkeit einer Klärung der Streitfrage durch die Gerichte.


text: Der ehemalige Präsident Bill Clinton hat dafür plädiert, den 22. Zusatz zu ändern. So sollte es ehemaligen Präsidenten, die bereits zweimal in das Amt gewählt worden sind, erlaubt sein, sich nach Verstreichen eines gewissen Zeitraums erneut um das Amt zu bemühen. Zur Begründung gab er an, dass das Land in Zeiten der Krise die Leitung durch eine bereits erprobte und bewährte Persönlichkeit wünschen könnte. Laut Sherman Adams soll Dwight D. Eisenhower sich im Rahmen einer Pressekonferenz wie folgt kritisch zur Beschränkung der Amtszeit des Präsidenten geäußert haben: „Die Vereinigten Staaten sollten in der Lage sein, jede Person zu ihrem Präsidenten zu wählen, die gewünscht ist; unabhängig von der Anzahl der Amtsperioden, die diese Person bereits im Amte des Präsidenten verbracht hat“. Nach dem Ende seiner Amtszeit unterstützte auch Ronald Reagan öffentlich die Abschaffung des 22. Zusatzes. Sowohl Clinton als auch Eisenhower und Reagan wurden jeweils zweimal in das Amt des Präsidenten gewählt und waren somit vom 22. Zusatz betroffen.


text: In den letzten Jahren wurden mehrere Versuche unternommen, den 22. Zusatz zu ändern oder abzuschaffen. Sie blieben alle erfolglos.


title: Laura Prepon

text: Laura Helene Prepon (* 7. März 1980 in Watchung, New Jersey) ist eine US-amerikanische Schauspielerin, Synchronsprecherin und Regisseurin. Ihre bekanntesten Rollen sind die der Donna Pinciotti in "Die wilden Siebziger" und die der Alex Vause in "Orange Is the New Black".


title: Laura Prepon

text: Laura Prepon wurde 1980 als jüngstes Kind von Michael Prepon († 1993) und Marjorie Prepon in Watchung, New Jersey geboren. Ihr Vater ist russisch-jüdischer Abstammung, ihre Mutter hat irische, englische und deutsche Wurzeln. Sie hat einen älteren Bruder und drei ältere Schwestern. Mit 15 Jahren begann sie mit dem Schauspielern und tanzte Ballett, Jazz-Dance und Modern Dance. Sie modelte, bevor sie Schauspielerin wurde, unter anderem in Paris und Mailand.


title: Laura Prepon

text: Von 2000 bis 2007 war Prepon mit Christopher Masterson liiert, dem Halbbruder ihres Serienkollegen Danny Masterson. 2007 bekannte sie sich in einem Interview mit dem Magazin "Women’s Health" zu ihrer Mitgliedschaft bei Scientology. Sie ist mit dem Schauspieler Ben Foster verheiratet, mit dem sie eine Tochter hat.


title: Erkenntniskritik

text: Erkenntniskritik ist die auf Immanuel Kant zurückgehende Teildisziplin der Philosophie, welche die grundsätzlichen Voraussetzungen, Möglichkeiten und Grenzen der menschlichen Erkenntnis behandelt. Sie ist Teil der umfassenderen Erkenntnistheorie (Epistemologie). Diese ist der allgemeinere Begriff bzw. die allgemeinere Lehre der menschlichen Erkenntnis, die auch eine einzelwissenschaftliche Untersuchung des Zustandekommens bzw. des Verlaufes der Erkenntnistätigkeit bedeuten kann. Erkenntniskritik ist nicht auf die Frage gerichtet, "was" wir erkennen, sondern "wie" wir erkennen.


title: Erkenntniskritik

text: Nach Kant ist es Angelegenheit der kritischen Erkenntnislehre, nicht die „unerschöpfliche“ Vielfalt der „gegebenen Gegenstände“ zu erfassen, sondern vielmehr die Einheit der grundlegenden Bedingungen darzustellen, die erforderlich ist, um zur Bestimmung der Erkenntnis der Gegenstände beizutragen. Die Rückbesinnung auf Bedingungen im Bewusstsein eines jeden Menschen als eines Subjekts nannte Kant Transzendentalphilosophie.


title: Pat McQuaid

text: Pat McQuaid (* 5. September 1949 in Dublin) ist ein früherer irischer Radrennfahrer und war von 2005 bis 2013 Präsident des Weltradsportverbands Union Cycliste Internationale (UCI).


title: Pat McQuaid

text: Pat McQuaid wuchs als ältester von zehn Geschwistern in einer irischen Radsportfamilie auf. Sein Vater Jim sowie seine jüngeren Brüder Paul und Darach waren aktive Radsportler. Zwei weitere Brüder, Kieron und Oliver, starteten als Radrennfahrer bei Olympischen Spielen. Seine Söhne Andrew und David sind als Manager und Rennorganisatoren tätig.


title: Pat McQuaid

text: In seiner Zeit als Rennfahrer galt McQuaid als starker Sprinter. Zu seinen Erfolgen zählen der Gewinn der irischen Straßenmeisterschaft 1974 und der Irland-Rundfahrt 1975 und 1976. Bei den Olympischen Sommerspielen 1976 in Montreal durfte er nicht antreten, da er durch Teilnahme an einem Radrennen in Südafrika gegen den olympischen Sportboykott des damaligen Apartheidregimes verstieß.


title: Pat McQuaid

text: Von 1981 bis 1984 war Pat McQuaid als Trainer beim irischen Radsportverband tätig und von 1994 bis 1998 dessen Vorsitzender. Im September 2005 wurde McQuaid zum Vorsitzenden der UCI gewählt. Er galt als von seinem Vorgänger Hein Verbruggen als Nachfolger protegierter Kandidat und daher als favorisiert. Von 2010 bis 2013 war er Mitglied des Internationalen Olympischen Komitees.


title: Pat McQuaid

text: Seine Tätigkeit als Radsportfunktionär ist sehr umstritten: Ihm wird vorgeworfen, die UCI nicht glaubwürdig gegen Doping zu positionieren und insbesondere, dass er versucht habe, den Dopingfall des später disqualifizierten Alberto Contador bei der Tour de France 2010 zu vertuschen. Zu seinen schärfsten Kritikern gehören der dreimalige Tour-de-France-Sieger Greg Lemond, die ehemalige Präsidentin des Bund Deutscher Radfahrer Sylvia Schenk und der luxemburgische Verbandspräsident Jean Regenwetter. Ein weiterer Kritiker ist der irische Journalist und ehemalige Radprofi Paul Kimmage, der wie McQuaid zu einer irischen „Radsportdynastie“ gehört und den McQuaid, nach eigener Aussage, kennt, seitdem er ein Baby war. Kimmage wurde von McQuaid, Verbruggen und der UCI wegen dessen Korruptionsvorwürfen Ende 2012 vor einem Schweizer Gericht verklagt. Im Februar 2014 zog McQuaid die Klage gegen Kimmage zurück, nachdem die UCI unter ihrem neuen Präsidenten Brian Cookson dies schon bei dessen Amtsantritt im September 2013 gemacht hatte.


title: Pat McQuaid

text: Im September 2013 wurden in einem 54-seitigen Dossier schwere Korruptionsanschuldigungen gegen McQuaid und seinen Vorgänger erhoben: Durch Zeugen und Dokumente sei belegt, dass man von einem Teameigner 250.000 € verlangt habe, weiterhin habe man gegen finanzielle Gegenleistungen versucht, die positive Dopingprobe von Alberto Contador 2010 zu vertuschen und den im Jahr 2013 wegen langjährigem Doping gesperrten Lance Armstrong mehrfach begünstigt, insbesondere zur Umgehung der Antidopingbestimmungen, um Armstrongs Comeback bei der Tour Down Under 2009 zu ermöglichen. McQuaid erklärte, die Vorwürfe seien „falsch und nicht von einem Funken an Beweis“ gestützt.


title: Pat McQuaid

text: McQuaids Sohn Andrew war – schon zu Zeiten, als sein Vater noch UCI-Präsident war – Manager von prominenten Fahrern wie Richie Porte, Nicolas Roche, Philip Deignan und Christophe Le Mével. Diese Tätigkeit wurde von Gianni Bugno, dem Präsidenten der Cyclistes Professionnels Associés (CPA), im Jahre 2011 als „Interessenskonflikt“ stark kritisiert. Sein Bruder Darach organisiert die UCI-Straßen-Weltmeisterschaften 2015 im US-amerikanischen Richmond und zeichnete für den Start des Giro d’Italia 2014 in Belfast verantwortlich; sein Sohn David veranstaltet UCI-Rennen in Asien.


title: Pat McQuaid

text: Bei der Wahl des UCI-Präsidenten im Rahmen der Straßenradsportweltmeisterschaft in Florenz am 27. September 2013 unterlag er seinem Konkurrenten Brian Cookson, der vom britischen Verband nominiert worden war.


title: Pat McQuaid

text: Die von der UCI nach Pat McQuaids Abwahl eingesetzte Cycling Independent Reform Commission (Abk. CRIC, en., dt.: Unabhängige Radsport Reform-Kommission) veröffentlichte am 9. März 2015 ihre Ergebnisse zur Untersuchung der Dopingverwicklungen des Verbands. Dabei ergaben sich keine Beweise für Bestechung. Die CRIC verwies jedoch auf zahlreiche Verstöße der UCI gegen das Antidoping-Reglement und gegen Good-Governance-Prinzipien während der Amtszeit von McQuaid und seines Vorgängers Verbruggen hin, insbesondere zur Begünstigung von Lance Armstrong. Z.B. wurde ein zeitlicher Zusammenhang zwischen der Ausnahmegenehmigung für Lance Armstrongs Start bei der Tour Down Under und dessen Startzusage bei der Irland-Rundfahrt, die von Pat McQuaids Bruder Darach organisiert wurde, festgestellt.


title: Weserpark

text: Der Name Weserpark bezeichnet vornehmlich das im Südosten Bremens gelegene Shoppingcenter mit heute rund 170 Einzelhandels-, Gastronomie- und Dienstleistungsflächen. Zusammen mit den benachbarten Einzelhandels- und Freizeitangeboten stellt der Standort Weserpark hinsichtlich Umfang, Struktur und Vielfalt eine der größten Einzelhandels- und Freizeit Agglomerationen im norddeutschen Raum dar.


title: Weserpark

text: Auf dem Weserpark-Areal befinden sich direkt angrenzend zum Shoppingcenter das Möbelhaus Opti-Wohnwelt, ein Hornbach Bau- und Gartenmarkt, die Gastronomiebetriebe L’Osteria und The Ash und gegenüber ein Bauhaus Bau- und Gartenmarkt. Der Kristallpalast, der mit elf Kinosälen das größte Kinoangebot der Stadt Bremen bietet und über eine Bowlingbahn, ein Kinderspieleland und verschiedene Gastronomieangebote verfügt, befindet sich mit der Oase und ihren Sauna-, Fitness- und Wellnessangeboten auf 16.500 m² ebenfalls in direkter Nachbarschaft.


title: Weserpark

text: Die Entwicklung des Weserpark wurde maßgeblich initiiert und konzipiert von dem münsterschen Kaufmann Werner Steenken (1941–1998). Nach ihm ist eine auf das Weserparkgelände führende Straße benannt.


title: Weserpark

text: Basierend auf dem Senatsbeschluss der Stadt Bremen im April 1986 öffnete im Frühjahr 1990 der Weserpark als Fachmarktzentrum. Dieses bestand aus 60 Einzelhandelsflächen, vornehmlich Fachmärkten. Aufgrund des erstmals realisierten Typus Fachmarktzentrum handelte es sich um ein bundesweites Novum, da erstmals in einem Gebäude vor allem zahlreiche Großflächen (Fachmärkte) für Einzelhändler unter einem Dach zusammengefasst und durch kleinflächige Shop- und Gastronomieangebote ergänzt wurden.


title: Weserpark

text: Bereits ein Jahr später eröffnete angrenzend das "Aquadrom". Ein Wellenbad samt Wasserrutschen und ein angrenzender Saunabereich stellten das erste Freizeitangebot am Standort dar. Das Freizeitbad wurde 1998 in eine große Sauna- und Fitnessanlage, die "Oase", umgestaltet.


title: Weserpark

text: In den Folgejahren erweiterte sich das Einkaufszentrums im südlichen Bereich. So eröffnete im März 1996 ein Wohnkaufhaus. 1996 wurde die Erweiterung des Einkaufszentrums fertiggestellt, die rund 30 weitere Einzelhändler an den Standort brachte und somit den Weserpark von einem Fachmarktzentrum zu einem hybriden Einkaufszentrum weiterentwickelte. Im Sommer 1997 wurde auf dem Gelände eine Tankstelle fertiggestellt. 2021 siedelten sich ein weiterer Gastronomiebetrieb an.


title: Weserpark

text: Der Kino- und Unterhaltungskomplex Kristallpalast eröffnete im November 1999. 2003/04 erfolgten im Innenbereich des Einkaufszentrum weitere Umgestaltungen. Weitere Modernisierung wurden 2012 bis 2014 umgesetzt. Damit einher ging durch den Anbau eines neuen Gebäudekomplexes eine Erweiterung des Einkaufszentrums um eine Fläche von etwa 12.000 m². Die dadurch entfallenden Parkplätze wurden auf dem Dach dieses neuen Gebäudeteils kompensiert. Mit dem zeitgleich errichteten Parkhaus für rund 1200 PKW-Stellplätze verfügt das Weserparkareal über insgesamt circa 4700 Parkplätze und ca. 300 Fahrradabstellplätze. Mit der Neueröffnung im Herbst 2014 erfolgte ebenfalls ein Markenrelaunch.


title: Weserpark

text: Das Shoppingcenter Weserpark umfasst heute etwa 170 Einzelhandelsgeschäfte inklusive großflächiger Fachmärkte. Zu den größten Mieteinheiten zählen die Modeanbieter ZARA, Adler, P&C, C&A und Reserved sowie das EDEKA center und der Elektronikanbieter Media Markt. Hinzu kommt eine Vielzahl von Dienstleistungsanbietern, wie z. B. Friseure, Reisebüros, eine Postfiliale, ein Schlüsseldienst, eine Reinigung mit Änderungsschneiderei als auch eine Apotheke. Das Einkaufszentrum verfügt über ein nennenswertes gastronomisches Angebot und bietet Cafés, Restaurants sowie Snackbars, ferner eine Food Lounge mit ca. 450 Sitzplätzen.


title: Weserpark

text: Das Serviceangebot des Weserpark besteht aus einer Kinderbetreuung in Form eines Kinderspielelands auf etwa 2000 m², einem Baby-Wickelraum, Schließfächern sowie Mutter- und Kind-Parkplätzen. Im gesamten Center gibt es kostenloses WLAN. Das Parkhaus verfügt über mehrere Parkplätze die das Aufladen von Elektroautos ermöglichen.


title: Weserpark

text: Das ganze Jahr über finden unterschiedliche Veranstaltungen mit wechselnden Themen im Shoppingcenter Weserpark statt. Gemeinsam mit dem Verein Aktiv für Osterholz e.V. organisiert der Weserpark jährlich die „Gewerbeschau Osterholz“, bei der Unternehmen, Institutionen, Vereine und Verbände aus dem Stadtteil ihre Produkte und Dienstleistungen vorstellen.


title: Weserpark

text: Neben verschiedenen interaktiven Ausstellungen für Kinder und Erwachsene veranstaltet der Weserpark zudem Antik- und Piratini-Märkte, Autoschauen sowie Reise- und Nachhaltigkeitsmessen. Außerdem bittet das Deutsche Rote Kreuz nicht nur regelmäßig zur Blutspende im Weserpark, sondern informiert auch über seine Hilfsangebote.


title: Weserpark

text: Im Rahmen der Azubi-Messe "Weser-Jobs" präsentieren sich Bremer Unternehmen aus Gewerbe und Handel als Arbeitgeber. Schüler und Ausbildungssuchende haben hier die Möglichkeit, sich über offene Stellen und Praktika zu erkundigen und Kontakte zu knüpfen.


title: Weserpark

text: Im Veranstaltungsprogramm etabliert haben sich im Weserpark insbesondere die Modenschauen im Frühjahr und Herbst. Während der Modewochen präsentieren die Geschäfte des Weserparks die neuesten Modetrends für die kommende Jahreszeit. Zahlreiche Prominente aus den Bereichen Musik, Fernsehen und Sport waren im Rahmen der Modenschauen bereits zu Gast im Weserpark.


title: Weserpark

text: Seit 2019 findet zudem jährlich ein Preisgeldturnier im Darts statt, bei dem Profispieler gegeneinander antreten und um den Sieg beim Weserpark Darts-Cup kämpfen. Ein Showevent, bei dem bekannte Dartsgrößen wie Max Hopp, Gabriel Clemens, Roland Scholten und Tomas „Shorty“ Seyler schon teilnahmen, rundet das zweitägige Event ab.


title: Weserpark

text: Der Weserpark liegt in unmittelbarer Nähe zum Bremer Kreuz (A1/A27). Zudem verfügt das Weserpark-Areal über eine gute Anbindung an den ÖPNV. Die Straßenbahnlinie 1 führt direkt vom Hauptbahnhof zum Center, mit den Buslinien 37, 38, 39 und 740 erreicht man den Standort ebenfalls. Die Nähe des Standortes zum Bahnhof Bremen-Mahndorf bietet eine Anbindung an den Personennahverkehr der Deutschen Bahn auf der Strecke Bremen – Hannover.


title: Nicholas Aylward Vigors

text: Nicholas Aylward Vigors (* 12. Dezember 1785 in Old Leighlin, Königreich Irland; † 26. Oktober 1840 in London) war ein irischer Zoologe, Ornithologe und Politiker.


title: Nicholas Aylward Vigors

text: Er studierte am Trinity College in Oxford. Während der Napoleonischen Kriege auf der Iberischen Halbinsel (Peninsular War) kämpfte er auf irischer Seite von 1809 bis 1811 und kehrte nach einer bei Barrosa am 5. März erlittenen Verwundung noch im gleichen Jahr 1811 schließlich wieder nach Oxford zurück, um dort 1817 zu promovieren.


title: Nicholas Aylward Vigors

text: Zusammen mit Sir Thomas Stamford Raffles, George Eden, 1. Earl of Auckland (1784–1849), Sir Humphry Davy und Joseph Sabine (1770–1837) gründete er 1826 die Zoological Society of London (ZSL) und war bis 1833 deren erster Sekretär. Ebenfalls 1826 wurde er Mitglied der Royal Society in London und später der Linnean Society of London. 1834 wurde er als korrespondierendes Mitglied in die Preußische Akademie der Wissenschaften aufgenommen. Er verfasste in seinem Leben über 40 Werke – die meisten davon waren ornithologischen Inhalts.


title: Nicholas Aylward Vigors

text: 1828 übernahm er den Besitz und das Gut seines verstorbenen Vaters. Von 1832 bis zu seinem Tod im Jahre 1840 vertrat er als gewählter Abgeordneter verschiedene Wahlkreise im County Carlow (Contae Cheatharlach) im britischen Unterhaus.


title: Zymase

text: Zymase ist die traditionelle Bezeichnung für eine Gruppe von Enzymen, die unter anderem aus Hefen gewonnen werden können, mit denen die alkoholische Gärung von Hexosen katalysiert wird. Neben Hefearten bilden auch Bakterien Zymase. So nutzt "Sarcina ventriculi" den gleichen enzymatischen Weg wie Hefe, während "Zymomonas mobilis" einen alternativen Weg beschreitet. Pediokokken und einige Thermophile Organismen liefern ebenfalls Zymasen.


title: Zymase

text: Zymase ist auch die Sammelbezeichnung für die zur Gärung in der Hefe notwendigen Enzyme. Letztere führten Eduard Buchner zur Entdeckung der zellfreien Gärung, als er 1897 zellfreie Hefeextrakte für die Anwendung in der Heilkunde untersuchte. Für diese Entdeckung bekam Buchner 1907 den Nobelpreis für Chemie.


title: Zwischenfruchtbau

text: Die Anbautechnik des Zwischenfruchtbaus wird angewandt, um eine Fläche zwischen den Vegetationszeiten von zwei Hauptfruchtarten zu nutzen oder zu schonen.Man unterscheidet zwischen zwei Arten von Zwischenfruchtanbau:


title: Zwischenfruchtbau

text: Der "Winter-Zwischenfruchtanbau" ist die sicherste Form des "Zwischenfruchtanbaus", sie erfolgt häufig als Stoppelsaat nach der Ernte der Hauptfrucht und anschließender nicht wendender Bodenbearbeitung; die Einsaat kann aber auch nach wendender Bodenbearbeitung durch Einsatz des Pfluges erfolgen. Voraussetzung des Auflaufens der Zwischenfruchtsaat und damit des gesamten Anbaues ist, dass nach der Ernte der Hauptfrucht noch hinreichend Bodenfeuchtigkeit vorhanden ist. Der Winter-Zwischenfruchtanbau bietet Bodenschutz im Winter und liefert im Frühjahr das erste Grundfutter. Nach einer frühen Ernte können oft noch Mais- oder Hackfruchtanbau auf gleicher Fläche folgen; nur in niederschlagsarmen Jahren kann sich die Ertragserwartung der Folgefrucht infolge der teilweise Nutzung der Winterfeuchtigkeit durch die Zwischenfrucht verringern. Vorfrüchte sollten frühräumende Hauptfrüchte wie z. B. Gerste sein, die Nachfrüchte müssen spätsaatverträglich sein, z. B. Silomais.


title: Zwischenfruchtbau

text: Die Ansprüche an Boden und Klima nehmen etwa in folgender Reihe zu: Wickroggen → Grünroggen → Rübsen → Raps → Landsberger Gemenge → Weidelgras → Rotklee-Weidelgras-Gemenge. Die genannten Arten sind typische Winter-Zwischenfrüchte.


title: Zwischenfruchtbau

text: Die günstigste "Nutzungsform" des Winter-Zwischenfruchtanbaus ist die Frischverfütterung. Problematisch ist insoweit, dass die meisten Winter-Zwischenfrüchte nur eine geringe Nutzungselastizität besitzen, d. h. die Qualität des Futters nimmt bereits vier bis sieben Tage nach Erreichen des günstigsten Nutzungsstadiums stark ab.


title: Zwischenfruchtbau

text: Rübsen erreichen mit der zweiten bis dritten Aprildekade als erstes die Nutzungsreife, danach folgen Raps, Roggen, Wickroggen, Landsberger Gemenge, Weidelgras und Kleegras. Landsberger Gemenge erreicht ca. drei Wochen nach den Rübsen die Nutzungsreife.


title: Zwischenfruchtbau

text: "Sommer-Zwischenfrüchte" werden zur Futternutzung im Herbst oder als Boden- bzw. Gewässerschutz (Erosionsschutz, Nährstoffbindung) und Gründüngung angebaut.


title: Zwischenfruchtbau

text: Sie werden je nach Saatzeitpunkt im "Untersaatverfahren" (Einsaat in die Vorfrucht) oder im "Stoppelsaatverfahren" angebaut.


title: Zwischenfruchtbau

text: "Untersaat-Früchte" sind: Kleearten, Gräser, Kleegras, Serradella und in seltenen Fällen Futtermöhren.


title: Zwischenfruchtbau

text: "Stoppelsaaten" stehen nach frühräumenden Getreidearten (Gerste, Roggen) und nach Kartoffeln oder Winterraps. Die Ansaat erfolgt im Juli/August mit einer Nutzung im Spätherbst. "Stoppelsaat-Früchte" sind: Weißer Senf, Sommer-Raps, Ölrettich, Stoppelrübe, Phacelia, Lupinen, Kolbenhirse und Leguminosengemenge.


title: Zwischenfruchtbau

text: "Sommer-Zwischenfrüchte" gedeihen in Lagen mit früher Ernte und nicht trockenen Sommern. Das gewonnene Futter wird meist frisch verfüttert und nicht konserviert.


title: Zystom

text: Ein Zystom (auch Kystadenom genannt) ist ein Drüsengeschwulst, in dem sich aufgrund von nichterfolgtem Abfluss des Drüsenproduktes ein Hohlraum bildet. Zystome sind gutartig, eine Entartung ins Krebsartige geschieht vor allem dann, wenn papillare Wucherungen enthalten sind. Zystome treten am häufigsten in Eierstöcken, Nieren, Brustdrüsen, Leber und Schilddrüsen auf.


title: Quadraturmalerei

text: Die Quadraturmalerei ist eine Wand- oder Deckenmalerei in perspektivischer Art, die oft die Illusion erzeugt, dass ein Raum größer sei, als er tatsächlich ist. Zudem kann eine dreidimensionale Wirkung erzielt werden. Der vom lateinischen "quadratura" entnommene Begriff wurde von den Berechnungen des Architekten abgeleitet, der in der Quadratur ein flächiges Aufmaß meint "(a × b)", also den Tiefenraum nicht mit einschließt. Damit wird der Bezug zur Malerei hergestellt, die in der Fläche verharrt, wenngleich es ihr gelingt, sinnestäuschende Architektur zu malen.


title: Quadraturmalerei

text: Bereits in der pompejanischen Malerei der Antike waren illusive Verfahren bekannt, die Räume optisch größer wirken ließen. Dazu führte man beispielsweise architektonischen Elemente an Decke und Wand malerisch fort.


title: Quadraturmalerei

text: Mit der Entdeckung der Gesetze der Zentralperspektive wurden in der Renaissance mathematisch korrekte Quadraturmalereien erstellt. Dabei wurde die Entwicklung von Andrea Mantegna, dem Hofmaler von Mantua, angestoßen, der entscheidende Impulse für die nachfolgende Generation italienischer Maler, die in der Folge selbst zu Bühnenmalern wurden, lieferte. Mit dem Ausblick in eine Kuppel mit Oculus, die von ihm illusionistisch gemalt wurden, brachte er 1474 in der "Camera degli sposi" (auch "Camera picta" genannt) des Palazzo Ducale in Mantua ein Spaßbild an der Decke an. Dies war zugleich die erste illusionistisch erzeugte Raumdekoration mit einem Deckenbild, das den Durchblick in einen freien, weiten Raum, in den Himmel, gewährte, was zugleich eine genaue Kenntnis dieser architektonischen Form verlangte.


title: Quadraturmalerei

text: Im italienischen 16. Jahrhundert wurde durch Künstler wie Antonio da Correggio, Domenico Beccafumi, Giulio Romano und Giorgio Vasari die perspektivische Konstruktion des illusionistischen Tiefenraums verbessert, wobei besonders die sich im Raum verändernde Farbwirkung und die Verkürzung von Gliedmaßen der Körper stärkere Berücksichtigung fanden. Das künstlerische Konzept der Untersicht wird auch als "sotto in sù" (ital. „von unten nach oben [blicken]“) bezeichnet, die Werke heißen in den Quellen oft "scorci" oder einfach "prospettive".


title: Quadraturmalerei

text: Theoretische Grundlagen finden sich bereits bei Leonardo da Vinci, im Cinquecento vor allem in den architektonischen Traktaten Sebastiano Serlios, Andrea Palladios und Giacomo Barozzi da Vignolas. Ein maßgebliches Anleitungsbuch verfasste 1693/1700 Andrea Pozzo mit seinem Traktat "Perspectiva pictorum et architectorum (Perspektive der/für Maler und Architekten)", in dem er die genaue malerische Konstruktion einer Scheinkuppel erklärt, die er selbst in der Kirche Sant’Ignazio in Rom 1685 angewandt hatte. Es wurde zu einem vielrezipierten und -übersetzten Buch in ganz Europa. Dabei schildert er eine Hilfskonstruktion, die er mit Hilfe eines Quadraturnetzes aus Bindfäden fertigte. Ausgehend vom Augenpunkt des Betrachters setzt er vor dieses Netz nachts eine Kerze, die ihr Licht auf die Decke wirft, und zeichnet deren Hilfslinien nach. Seine Architekturmalerei konnte somit in bewusst gemalten Verzerrungen, die einen optischen Höhenzug erzeugen, dargestellt werden.


title: Quadraturmalerei

text: In Deutschland fand die Quadraturmalerei, ausgehend von dieser Schrift, zur Zeit des Barock in der Bühnen- und Deckenmalerei einen großen Anklang und wurden vor allem in Süddeutschland durch die Gebrüder Egid Quirin (Bildhauer) und Cosmas Damian Asam (Maler) in zahlreichen sakralen Bauten (Kloster Weingarten, 1718–20) umgesetzt. Ein besonderes Augenmerk wird dabei dem Rahmenwerk gewährt, das mit einer Verschleifung zwischen den plastisch ausgeformten Elementen und der illusionistisch täuschenden Architekturmalerei einhergeht, die wiederum an ihren Rändern in die Deckenmalerei übergeht. In Österreich ist es Paul Troger, der die neuen Ideen der Gestaltung aufgreift.