title: Goldschmiedekunst

text: Das Email verliert in der Gotik an Dominanz, mit der Rückkehr zum transluziden Schmelz und zum Durchscheinen des Silbergrundes nimmt es teil an dem gleißenden Lichtspiel der sich immer mehr verfeinernden Architekturelemente. Diese Einbeziehung architektonischer Elemente ist (neben dem Falten- und Figurenstil) das deutlichste formale Charakteristikum gotischer Goldschmiedewerke. Die Schreine entwickeln sich zu kleinen Kapellenbauten. Der (mehrfach überarbeitete) Marienschrein in Tournai (1204) des Nikolaus von Verdun, der Aachener Marienschrein (1238 vollendet), der Marburger Elisabethschrein (um 1250), der (zerstörte) Schrein des Hl. Patroklus in Soest (1313) und die beiden Dreiturmreliquiare des Aachener Domschatzes (um 1360/70) stehen für Stufen dieser Entwicklung. Andere Reliquiare erhalten wenigstens einen mit Maßwerk gezierten Sockel. Doch kein liturgisches Gefäß treibt die Auflösung in ein filigranes Konstrukt aus Strebewerk und Fialen weiter als die Monstranz, in der die der Gotik immanente Tendenz zur Vertikalisierung deutlichsten Ausdruck findet.


title: Goldschmiedekunst

text: Quantitativ gesehen, haben sich vom sakralen Gerät des Mittelalters vor allem die unverzichtbaren und daher vor Liquidierung am ehesten geschützten Kelche in Kirchen und Museen erhalten. Die Reliquienschätze der Dome und großen Stiftskirchen wurden vor den Gläubigen und Pilgern nicht verborgen. Es entstanden erste Reliquiare mit individuellen Gesichtszügen, wie die bereits erstaunlich plastisch gearbeitete Karlsbüste von 1349. Die Schreine wurden in Altaraufbauten ständig ausgestellt, andere Schaugefäße in sich wiederholenden Heiltumsweisungen festlich vorgeführt. Andere Reliquiensammlungen waren in fürstlichem Privatbesitz zusammengetragen worden (z. B. der 1368 von Papst Urban V. an Kaiser Karl IV. geschenkte und lange in der Burg Karlstein verwahrte Schatz, der Welfenschatz, das Hallesche Heiltum).


title: Goldschmiedekunst

text: Gegenüber der immer noch großen Fülle kirchlicher Goldschmiedearbeiten sind profane Werke aus dem Mittelalter heute von größter Seltenheit. Geräte des Tafelsilbers wurden fast ausnahmslos eingeschmolzen. Einzelne Schmuckstücke sind archäologisch zutagegetreten. Andere Kostbarkeiten, wie die Reichskleinodien, haben ihrer politischen Bedeutung wegen die Wirren der Zeit überstanden. Erst ganz gegen Ende des Mittelalters nimmt die Zahl der erhaltenen Werke, jetzt auch aus den bürgerlichen Ratssilberschätzen und bürgerlichen Privathaushalten, geringfügig zu. Von außerordentlichem Rang sind das Goldene Rössl (1404), das Oldenburger Wunderhorn (um 1474/75) sowie das Schlüsselfelder Schiff (gegen 1503).


title: Goldschmiedekunst

text: Wurde im Mittelalter vor allem kultisches Gerät von den Goldschmieden hergestellt, so arbeiteten sie seit der Renaissance auch für die weltlichen Bedürfnisse der Herrscher nach Prunk und angemessener Repräsentation. Berühmtestes Beispiel dieser Zeit ist wohl ein Tafelaufsatz für Franz I. von Frankreich von Benvenuto Cellini, die sogenannte "Saliera". Das Prunkbedürfnis barocker Herrscher äußerte sich in einem steigenden Bedarf an prächtigem Tafelsilber, Tafelaufsätzen und kostbaren Prunkgefäßen. Ein berühmter Goldschmied dieser Zeit ist Johann Melchior Dinglinger am Hofe Augusts des Starken in Dresden. Das bedeutendste Zentrum des europäischen Gold- und Silberschmiedehandwerks war zu dieser Zeit aber Augsburg.


title: Goldschmiedekunst

text: 1658 verdoppelte sich die Einwohnerzahl von Hanau durch den Zuzug der Hugenotten und Wallonen von 4.000 auf 8.100. Nach Verhandlungen mit Graf Philipp Ludwig II von Hanau-Münzenberg kamen vor allem Familien aus Metz und Umgebung. Gegen die Zusicherung der freien Religionsausübung verpflichteten sich die Flüchtlinge, in Hanau wirtschaftlich tätig zu werden. Sie planten auf dem Reißbrett die Hanauer Neustadt im Renaissance-Stil, damals ein Novum im Städtebau und Vorbild für weitere Planungen in Mannheim und Neu-Isenburg. In der Hanauer Neustadt fasste die französische Goldschmiedekunst Fuß. Der Aufstieg Hanaus zu einem wichtigen Wirtschaftsstandort begann.


title: Goldschmiedekunst

text: Im Zeitalter der vier englischen Könige von George I. bis George IV. wurden hauptsächlich Perlen und Edelsteine wie Türkis, Amethyst und Diamant verwendet, die wiederum nur einfach geschliffen und mit groben Facetten versehen waren, da die Schleifkunst gerade auch von Diamanten erst in ihren Anfängen war. Auch Stahl wurde zu beeindruckenden Schmuckstücken verarbeitet.


title: Goldschmiedekunst

text: Dieser Schmuck entstand in Anlehnung an die Antike und wurde aus Stahl und Strass (farblos geschliffenes Glas) gearbeitet. Er hielt sich weit bis in die Biedermeierzeit. Auch Berliner Eisenschmuck hatte seinen Ursprung im Klassizismus.


title: Goldschmiedekunst

text: Inspiriert von den Ausgrabungen in Pompei kommt Gemmen-Schmuck in Mode, als Kopfschmuck, Haarnadeln, Ohrringe, Stirnbänder, Halsketten, Armreif, Ringe und Gewandschmuck. In mineralischen oder organischen Materialien wie Achat, Onyx, Karneol, Sarder, Elfenbein oder Muschel werden Porträts geritzt, geschnitten und graviert. Entweder ist die Gemme ein erhaben gravierter Stein, wobei die Gravur aus dem Schmuckstück, etwa einer Brosche, hervorsteht, oder die Gravur ist vertieft (Intaglio). Ein Ring könnte so als Siegelring dienen.


title: Goldschmiedekunst

text: Andere Verarbeitungstechniken wurden angewandt, da Gold rar war. Armreife, Broschen und Colliers wurden überwiegend aus dünnem Goldblech gefertigt, mit Sand und Gips gefüllt oder hohl belassen (Schaumgold). Andere Materialien und Metalle kamen zu Einsatz, Horn, Haar, Koralle und Tombak, eine Legierung aus Kupfer und Zink. Der rote Granat (Böhmischer Granat) wurde in Tombak-Legierungen gefasst. Erinnerungsstücke wie Haarlocken wurden in Medaillons getragen sowie Miniaturmalereien, meistens Porträts, als Anhänger.


title: Goldschmiedekunst

text: Die Motive kamen aus der Natur. Haare wurden zu Schmuck verarbeitet, auch Gagate (Pechkohle), der sogenannte Trauerschmuck. Ab 1855 wurde Schmuck mit großen Farbedelsteinen reichlich besetzt. Das Gold wurde teilweise mattiert. Mit den großen Diamantenfunden in Südafrika kamen glitzernde Brillanten in Mode. Der Schmuck wurde weniger ausladend mit weniger Farbedelsteinen gearbeitet. Es kam dezenter, enger anliegender Schmuck mit Opal und Brillanten in Mode. Mit ihrer Ausstellung 1886 zeigte die "Art Worker‘s Guild" ihren kunsthandwerklichen Schmuck aus einfachen Materialien und schlichten Formen. Im ausgehenden viktorianischen Zeitalter wurden Taschenuhren an langen Ketten und Goldschmuck in Form von Insekten und Kleingetier als Anhänger, Broschen, Armbänder und Ringe getragen. Friedrich Isaac Roediger in Hanau stellte, assistiert vom jungen Robert Bosch, als erster die Fuchsschwanzkette maschinell her.


title: Goldschmiedekunst

text: Farbedelsteine konnten durch Dampfmaschinen, Dampfschiffe, Eisenbahnen und Elektrizität schneller und einfacher bezogen werden. Die Pioniere der Schmuckindustrie begannen ihr Wirken. Alle vorangegangenen Neo-Stilrichtungen leben noch einmal auf. Es gibt stilgenau nachgearbeiteten Barockschmuck, der die Pracht der vergangenen Zeiten noch einmal aufzeigt. Ausladender, prunkvoller Granatschmuck wurde in allen Varianten gearbeitet.


title: Goldschmiedekunst

text: Eine vielseitige Verwendbarkeit stand hoch im Kurs. Broschen und Haarspangen konnten als Anhänger getragen werden und umgekehrt. Ausladende Colliers wurden verkürzt getragen, das daraus verbleibende Schmuckstück konnte als Armband verwendet werden. Die Verarbeitung wurde ausgefallener und außergewöhnlicher. Die Edelsteine wurden größer gewählt. In handwerklich exquisiteren Fassungen wurden Edelsteine aus der ganzen Welt präsentiert. Neue Verarbeitungstechniken führten zu einer nie da gewesene Leichtigkeit und Eleganz. Der Cabochon-Schliff kommt in Mode. Die Schmuckstücke zeigen Libellen, Schmetterlinge und anderen Insekten in ihrer bunten Vielfalt, hergestellt aus verschiedenen Edelmetall-Legierungen und Farben, besetzt mit Saphiren, Rubinen, Smaragden, Aquamarinen, Amethysten, Perlen, Opalen und mit weniger Diamanten.


title: Goldschmiedekunst

text: Künstler der Epochen Jugendstil, Art déco, Bauhaus, Arts & Crafts und des niederländischen De Stijl haben außergewöhnlichen Schmuck und silbernes Tafelgeschirr geschaffen. Mit der englischen Bewegung "Arts and Craft" kam eine Neubesinnung. Mit Kunsthandwerk sollte der zunehmenden Industrialisierung und Massenproduktion etwas entgegengesetzt werden. Inspiriert von antiker Mythologie, Göttern und Göttinnen, Fabelwesen und antiker Kunst, wurde Einzigartiges geschaffen. Zahlreiche Figuren aus Bronze und Porzellan zeigen die Sehnsucht nach Schönheit und Sinnlichkeit auf. Nixen, Nymphen, Faune und Fabelwesen erscheinen zwischen dekorativen Fauna- und Floramotiven. Email wurde bei den bunt schillernden Flügeln der Tiermotive farbintensiv angewandt.


title: Goldschmiedekunst

text: Als die Fabergés auf der Allrussischen Ausstellung 1882 in Moskau einige kostbare Arbeiten an den Kaiser Alexander III. verkaufen konnten, gelang ihnen der Durchbruch. Der finnische Goldschmied Eric Kollin inspirierte die Fabergés zum Fabergé-Ei. Russischer Osterbrauch sollte mit der Goldschmiedekunst verbunden werden. Für das „Uhr-Ei“ auch „Madonna-Lilien-Ei“ oder „Lilien-Uhr-Ei“ erhielt Peter Carl Fabergé 1899 eine Goldmedaille verliehen. In der Folge entstand zu jedem Osterfest ein Fabergé-Ei, das der Kaiserin Maria Fjodorowna, geb. Dagmar von Dänemark, zum Geschenk gemacht wurde. Fabergé gewann dafür renommierte Goldschmiedemeister wie Michail Jewlampjewitsch Perchin und Henrik Wigström. Nach 1895 ließ Alexanders Sohn und Nachfolger Nikolaus II. je zwei Eier anfertigen, die er der Kaiserin Alexandra Fjodorowna, geb. Alix von Hessen-Darmstadt und seiner Mutter schenkte. Carl Fabergé bediente die europäischen Monarchien ihrem Geschmack gemäß, zwar nicht mit gestalterischen Innovationen, aber dafür mit ausgezeichnetem Email-Handwerk.


title: Goldschmiedekunst

text: Eduard VII. kam 1901 an die Macht. Die fortschreitende Industrialisierung brachte neue Schmelzverfahren und bessere Brennöfen, Platin- und Weißgoldlegierungen konnten nun hergestellt werden. Dieser Schmuck kam in Mode und wurden reichlich mit Brillanten und Perlen besetzt. Der Schmuck der Frauenbewegung "Give Women Vote" war farbig. Anhänger oder Broschen wurden als politisches Zeichen getragen: Ein grüner Edelstein stand für das „G“, ein weißer Edelstein oder eine Perle für das „W“ und ein violetter Edelstein – meistens ein Amethyst – für das „V“.


title: Goldschmiedekunst

text: Die Grabstätte des ägyptischen Pharos Tutenchamun wurde entdeckt. Der prunkvolle Schatz hatte eine große Wirkung auf die Künstler, die nun einfacher und schneller reisen konnten. Zentrum dieser Epoche war Paris. Plastik und Bakelit wurde entwickelt, Metall wurde vernickelt und verchromt. Farbige Goldlegierungen wie Rot- oder Roségold kamen in Mode. Europäische Edelsteinhändler konnten eine größere Vielfalt an Edelsteinen und weiteren Materialien wie Diamant, Jade, Koralle, Perlen, Onyx, Ebenholz, Lapislazuli, Mondstein, Perlmutt, Saphir, Rubin, Aquamarin zu günstigeren Preisen und schneller beschaffen. Der Aufstieg der berühmten Juwelierhäuser begann. Stirnbänder in vielen Varianten und lange Ketten aus Perlen kamen in Mode. Auch werden allerlei Accessoires an langen Goldketten getragen. Ab 1914 erhöht sich die Zahl der Schliffarten. Durch technische Erfindungen und die Verbesserung der Kleinwerkzeuge kann beim Schleifen von Diamanten noch mehr Brillanz erreicht werden. Der Baguette-, Trapez- und Achtkantschliff wird modern. Der rund geschliffene Altschliff-Diamant verdrängt zunehmend den Altschliff in der sogenannten Antikform.


title: Goldschmiedekunst

text: In Neugablonz entsteht ein neues Schmuckzentrum, Pforzheim erlebt einen Aufschwung, der jedoch bald in einen Niedergang mündet. Der von Künstlern in München, Hanau, Pforzheim, Amsterdam und London geschaffene Autorenschmuck, als Pionier ist hier Claus Bury zu nennen, kommt vor allem in Deutschland, Holland und Großbritannien auf. Nicht nur Goldschmiede, auch Künstler der Pop-Art zeigen ihren Schmuck in Galerien und feiern Vernissagen.


title: Goldschmiedekunst

text: Bis heute besteht im religiösen Bereich ein Bedarf an kultischem Gerät aus Edelmetallen für den Gottesdienst.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Öffentliche Unternehmen (auch Staatsunternehmen genannt) sind öffentlich-rechtliche Unternehmen oder privat-rechtlich organisierte Unternehmen im mehrheitlichen oder vollen Eigentum des Staates oder seiner Untergliederungen.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Das Attribut „öffentlich“ zielt entweder auf die Trägerschaft durch juristische Personen des öffentlichen Rechts ab, die an einem privatrechtlich organisierten Unternehmen mehrheitlich beteiligt sind, oder auf den Betriebszweck. Öffentlich ist ein Unternehmen dann, wenn es für die Allgemeinheit tätig wird, also der Öffentlichkeit dient und einen öffentlichen Zweck verfolgt. Wer sich im geschäftlichen Verkehr, also wirtschaftlich betätigt, ist als Unternehmen anzusehen. Im weiteren Sinne gehören alle bundes- und landesunmittelbaren Anstalten und Körperschaften des öffentlichen Rechts sowie die mehrheitlich von einem öffentlich-rechtlichen Träger gehaltenen privatrechtlich organisierten Unternehmen zum Sektor der öffentlichen Unternehmen.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Legt man einen funktionalen Unternehmensbegriff zugrunde, so sind alle sich wirtschaftlich betätigenden Organisationsformen als Unternehmen anzusehen. Kartellrechtlich liegt ein Unternehmen vor, wenn und soweit es wirtschaftlich tätig ist; danach sind auch Körperschaften des öffentlichen Rechts Unternehmen. Aus der Kombination beider Begriffe ergibt sich schließlich die wirtschaftliche Betätigung einer in mehrheitlich öffentlicher Trägerschaft stehende Organisationseinheit. Die Sollvorschrift des BHO geht davon aus, dass Bundesbeteiligungen nur zur Erfüllung von Bundesaufgaben gegründet oder erworben werden. In BHO wird vorgeschrieben, dass sich der Bund an privatrechtlich organisierten Unternehmen nur bei wichtigem Interesse beteiligt und dann unter Wahrung des Subsidiaritätsprinzips angemessenen Einfluss ausüben kann. Diese mehrheitliche öffentliche Beteiligung kommt etwa auch bei der Mitgliedschaft eines öffentlichen Unternehmens in der Versorgungsanstalt des Bundes und der Länder (VBL) zum Ausdruck. Hauptvoraussetzung für die Mitgliedschaft in der VBL ist eine überwiegende öffentliche Beteiligung oder maßgebliche öffentliche Einflussnahme (Ausführungsbestimmungen zu § 19 Abs. 2 Satz 1 Buchstabe e der VBL-Satzung).


title: Öffentliches Unternehmen

text: Im weiteren Sinne gehören alle bundes- und landesunmittelbaren Anstalten und Körperschaften des öffentlichen Rechts sowie die mehrheitlich von einem öffentlich-rechtlichen Träger gehaltenen privatrechtlich organisierten Unternehmen zum Sektor der öffentlichen Unternehmen. Zu den öffentlichen Unternehmen zählen gemäß Abs. 3 Finanz- und Personalstatistikgesetz (FPStatG) alle Unternehmen, an deren Nennkapital die öffentliche Hand (Bund, Länder, Gemeinden) mit mehr als 50 % beteiligt ist. Nach der Definition der Finanzstatistik werden Unternehmen als öffentlich bezeichnet, wenn die öffentliche Hand die Kapital- oder Stimmrechtsmehrheit besitzt. Im engeren Sinne ist der Begriff des öffentlichen Unternehmens auf privatrechtlich organisierte Unternehmen mit überwiegend öffentlich-rechtlicher Beteiligung eingeengt.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Eine erste europarechtliche Legaldefinition hielt Art. 2 Abs. 1 b) Transparenzrichtlinie vom Juni 1980 bereit. „Es wird vermutet, dass ein beherrschender Einfluss ausgeübt wird, wenn die öffentliche Hand unmittelbar oder mittelbar die Mehrheit des gezeichneten Kapitals des Unternehmens besitzt oder über die Mehrheit der mit den Anteilen des Unternehmens verbundenen Stimmrechte verfügt oder mehr als die Hälfte der Mitglieder des Verwaltungs-, Leistungs- oder Aufsichtsorgans des Unternehmens bestellen kann.“ Diese Definition wurde fast wörtlich in Art. 1 Nr. 2 EU-Sektorenrichtlinie übernommen. Nach der neuen Transparenzrichtlinie vom Juli 2000 ist öffentliches Unternehmen „jedes Unternehmen, auf das die öffentliche Hand aufgrund Eigentums, finanzieller Beteiligung, Satzung oder sonstiger Bestimmungen, die die Tätigkeit des Unternehmens regeln, unmittelbar oder mittelbar einen beherrschenden Einfluss ausüben kann.“ Daraus folgt, dass der beherrschende Einfluss der öffentlichen Hand als wichtigstes Kriterium für ein öffentliches Unternehmen angesehen wird und nicht etwa das öffentliche Eigentum, sofern dieser Einfluss die Befugnis zur Besetzung der leitenden Stellen im Unternehmen oder die Kontrolle über unternehmerische Entscheidungen aufgrund von Sonderrechten der Vertreter der Staatsgewalt umfasst.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Die Gemeindeordnungen (GO) schreiben vor, dass in öffentlichen Unternehmen der öffentliche Zweck, das angemessene Verhältnis zur Leistungsfähigkeit der Gemeinde und das Subsidiaritätsprinzip einzuhalten sind. Der Begriff des öffentlichen Unternehmens findet sich in deutschen Gesetzen kaum. So bestimmt § 130 Abs. 2 OWiG, dass „Betrieb oder Unternehmen im Sinne des Absatzes 1 auch das öffentliche Unternehmen ist.“


title: Öffentliches Unternehmen

text: Von einem öffentlichen Betrieb kann nur gesprochen werden, wenn Schließlich wird in den GO (etwa § 107 Abs. 1 Satz 3 GO NRW) die wirtschaftliche Betätigung als der Betrieb von Unternehmen angesehen, die am Markt tätig werden, sofern die Leistung auch von einem Privaten mit der Absicht der Gewinnerzielung erbracht werden könnte.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Der Geschäftszweck öffentlicher Betriebe und Verwaltungen muss sich innerhalb des verfassungsrechtlich eingegrenzten öffentlichen Zwecks bewegen.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Öffentliche Unternehmen mit nicht-wirtschaftlicher Organisationsform (Eigenbetriebe, Anstalten oder Körperschaften des öffentlichen Rechts) oder in privatrechtlicher Form (Kommunalunternehmen) müssen stets einen „öffentlichen Zweck“ verfolgen (§ 107 GemO NRW). Der Begriff des „öffentlichen Zwecks“ ist ein unbestimmter Rechtsbegriff, der für Interpretationen zugänglich ist. Mit dem öffentlichen Zweck ist ein Unternehmen nicht vereinbar, dessen ausschließlicher oder vorrangiger Zweck Gewinne sind. „Das Gemeindewirtschaftsrecht untersagt weithin eine wirtschaftliche Betätigung der Gemeinden ohne Bezug zu ihren öffentlichen Aufgaben. Rein erwerbswirtschaftlich-fiskalische Unternehmen sind den Gemeinden untersagt“. Hinsichtlich anderer juristischer Personen des öffentlichen Rechts besteht aufgrund haushaltsrechtlicher Bestimmungen zumeist eine ähnliche Lage. Nach den genannten gesetzlichen Bestimmungen ist davon auszugehen, dass die „Nutzung von Vermögen und die erwerbswirtschaftliche Betätigung öffentlich-rechtlicher Körperschaften regelmäßig nur im Zusammenhang mit der Wahrnehmung öffentlicher Aufgaben zulässig ist“. Dabei ist das Aufgabenfindungsrecht der Kommunen zu beachten, das gemäß Grundgesetz aus dem Selbstverwaltungsrecht der Länder resultiert. Die Länder haben das Recht zu definieren, welche Aufgaben zur öffentlichen Daseinsvorsorge gehören oder nicht, z. B. Theater, Energie- und Wasserversorgung.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Im Rahmen der oben erwähnten, relativ engen Grenzen haben die öffentlichen Unternehmen ihre Schwerpunkte – gemessen am Anteil an der Bruttowertschöpfung aller Wirtschaftssektoren – in den Bereichen Versorgung und Verkehr (Stadtwerke, öffentlicher Personennahverkehr), bei Kreditinstituten (Sparkassen, Landesbanken, Kreditanstalt für Wiederaufbau) und bei Versicherungen. Die Gesamtheit der öffentlichen Unternehmen bildet in Deutschland wegen der Heterogenität öffentlicher Träger keine politische Einheit. Gemeinsamkeiten liegen allerdings dort vor, wo kommunalrechtliche Vorgaben durch die von den öffentlichen Trägern bestimmten Organe umzusetzen sind. Vor allem das Ziel einer nachhaltigen Haushaltsentlastung führte seit den 1980er und 1990er Jahren, insbesondere beim industriellen Bundesvermögen und bei Ländern und Kommunen, zu Privatisierungen. Auf kommunaler Ebene führte der Zwang zur Effizienzsteigerung zur Ausgliederung von Regiebetrieben aus den Haushalten und zu ihrer Umwandlung in Eigenbetriebe oder Unternehmen anderer Rechtsform.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Der Begriff des öffentlichen Unternehmens kann den Kernbereich der Verwaltung erfassen. Es wurde von seinen Trägerkörperschaften organisatorisch, rechtlich und wirtschaftlich getrennt, um ein genau abgegrenztes Aufgabengebiet wahrzunehmen. Öffentliche Unternehmen dienen der Daseinsvorsorge, Wirtschaftsförderung oder Regionalförderung im Auftrag ihrer Trägerkörperschaften. Öffentlich ist ein Unternehmen dann, wenn es für die Allgemeinheit tätig wird, also der Öffentlichkeit dient und einen öffentlichen Zweck verfolgt. Auf kommunaler Ebene gehören alle kommunalen Unternehmen wie Stadtwerke oder Kommunalunternehmen zu den öffentlichen Unternehmen. Im weitesten Sinne gehören hierzu auch die kommunalen Eigen- und Regiebetriebe sowie sämtliche Anstalten und Körperschaften des öffentlichen Rechts, soweit sie sich wirtschaftlich betätigen.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Dem Wettbewerbsrecht liegt ein funktionaler Unternehmensbegriff zugrunde. Wer sich im geschäftlichen Verkehr, also wirtschaftlich betätigt, ist als Unternehmen anzusehen. Kartellrechtlich handelt es sich um ein Unternehmen, wenn und soweit es wirtschaftlich tätig ist. Reine Anstalten und Körperschaften des öffentlichen Rechts, wie etwa BAFin oder Deutsche Rentenversicherung betätigen sich nicht wirtschaftlich am Markt und fungieren als reine Behörden. Öffentliche Unternehmen sind zweifellos eher steuer- und kontrollierbar als regulierte Privatunternehmen.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Öffentliche Unternehmen gibt es nicht nur in der Marktwirtschaft, sondern auch in einer Zentralverwaltungswirtschaft. Deren Organisation unterscheidet sich in einem wesentlichen Kriterium.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Konstitutive Merkmale öffentlicher Betriebe und Verwaltungen unter marktwirtschaftlichen Bedingungen sind das


title: Öffentliches Unternehmen

text: In einer zentral geleiteten Ordnung übernehmen die öffentlichen Betriebe und Verwaltungen jene Funktionen, die den Unternehmen innerhalb einer Marktwirtschaft zukommen. Die konstitutiven Merkmale derartiger öffentlicher Betriebe und Verwaltungen einer zentral geleiteten Ordnung sind nach Erich Gutenberg denen der Unternehmen diametral, nämlich das Auch die volkseigenen Betriebe in der ehemaligen DDR gehörten über das Volkseigentum dem Staat.


title: Öffentliches Unternehmen

text: „Rein erwerbswirtschaftlich-fiskalische Unternehmen sind den Gemeinden untersagt“, wenn kein Bezug zu ihren öffentlichen Aufgaben besteht. Mit dem „öffentlichen Zweck“ ist zudem ein Unternehmen nicht vereinbar, dessen ausschließlicher oder vorrangiger Zweck Gewinne sind. Danach müssen öffentliche Unternehmen auch Zwecke der Daseinsvorsorge erfüllen und dürfen nicht vorrangig auf Gewinnerzielung ausgerichtet sein. Die Gewinnerzielung muss dem öffentlichen Zweck untergeordnet sein; sie ist ausdrücklich erlaubt, um dem kommunalen Haushalt Einnahmen zuzuführen. So geht § 109 Abs. 2 GemO NRW davon aus, dass der Jahresgewinn eines kommunalen Unternehmens mindestens eine marktübliche Kapitalverzinsung erbringt. Die Beteiligung einer Trägerkörperschaft an einem privatrechtlich organisierten Unternehmen darf nur an Rechtsformen stattfinden, bei denen eine Haftungsbegrenzung möglich ist (§ 108 Abs. 1 Nr. 3 GemO NRW; also GmbH oder AG). In Abs. 1 AEUV ist auch ein Beihilfeverbot für öffentliche Unternehmen statuiert, ohne dass sie hier näher definiert sind. Sie werden durch diese Vorschrift beihilferechtlich ihren Trägerkörperschaften gleichgestellt. Danach dürfen öffentlichen Unternehmen gegenüber keine dem Vertrag oder insbesondere dessen AEUV und bis AEUV widersprechende Maßnahmen getroffen oder beibehalten werden.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Öffentliches Unternehmen ist ein Oberbegriff für Unternehmen der öffentlichen Hand. Deshalb will Art. 3 der Transparenzrichtlinie dafür sorgen, dass die Offenlegung der finanziellen Beziehungen zwischen der öffentlichen Hand und den öffentlichen Unternehmen gewährleistet ist. Insbesondere betrifft diesDa die wirtschaftliche Betätigung der Trägerkörperschaften von einem Gemeinwohlzweck beherrscht sein muss, hat die Aufgabenverantwortung bei der Trägerkörperschaft zu verbleiben. Diese muss unabhängig davon, welche Rechtsform gewählt wurde, sich einen angemessen Einfluss auf die Tätigkeit des Unternehmens sichern. Diese so genannte Ingerenzpflicht ergibt sich auch aus dem Demokratieprinzip, denn schließlich arbeiten öffentliche Unternehmen mit öffentlichen Geldern, über deren Verwendung der Steuerzahler mittels seiner demokratisch legitimierten Entscheidungsträger Rechenschaft verlangen und Einfluss ausüben können muss. Hier ergeben sich nicht selten Problembereiche, wenn als Rechtsform eine privatrechtliche GmbH/AG gewählt wurde und auch private Anteilseigner beteiligt werden. Der auf den öffentlichen Zweck ausgerichtete Gesellschaftszweck muss jedenfalls im Gesellschaftsvertrag genannt werden. Dazu dient das kommunale Beteiligungsmanagement.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Nach BHO und § 6 Abs. 1 HGrG und den gleichlautenden Bestimmungen der LHO sind die Grundsätze der Wirtschaftlichkeit und Sparsamkeit zu beachten. Das gilt zunächst nur für die Trägerkörperschaften und deren AöR/KöR. Danach sind für alle finanzwirksamen Maßnahmen angemessene Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen durchzuführen; hierzu besteht bundesweit eine besondere Arbeitsanleitung.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Konrad Mellerowicz hatte bereits 1956 erkannt, dass das entscheidende Problem beim öffentlichen Betrieb darin liege, „ihn zur größten Wirtschaftlichkeit zu führen, weil die Monopoleigenschaft und der fehlende Zwang zur Vollkostendeckung nicht gerade in Richtung der Wirtschaftlichkeit liegen“. Auch wenn öffentliche Unternehmen nicht nach dem Gewinnprinzip arbeiten, müssten sie doch wirtschaftlich handeln. Wirtschaftlich heißt, dass das Verhältnis aus dem Ergebnis der Tätigkeit und dem dafür erforderlichen Aufwand möglichst günstig sein soll. Denn Wirtschaftlichkeit ist nicht nur das Auswahlprinzip der Allgemeinen Betriebswirtschaftslehre, sondern auch der Öffentlichen Betriebswirtschaftslehre.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Einerseits gibt es öffentliche Unternehmen, die gewinnbringend sein können (von denen also Wirtschaftlichkeit zu erwarten ist), andererseits gibt es öffentliche Unternehmen, die nicht einmal kostendeckend geführt werden können. Diese Unterscheidung hängt unter anderem vom Aufgabenbereich öffentlicher Unternehmen ab. Bei den kommunalen Elektrizitätsversorgern etwa könnte mit einer gewissen Wirtschaftlichkeit gerechnet werden, aber kaum bei Kulturunternehmen. Von den letzteren wird eher erwartet, dass sie nach Möglichkeit ohne größere Verluste arbeiten. Der zitierten Untersuchung von etwa 9000 öffentlichen Unternehmen lagen die Jahresabschlüsse aus den Jahren 1998 bis 2006 zugrunde, aus denen betriebswirtschaftliche Kennzahlen entwickelt und mit denen der privaten Unternehmen verglichen wurden. Danach wurden auch Eigenheiten öffentlicher Unternehmen berücksichtigt wie die Zuweisungen der öffentlichen Träger. Sie wurden aus den Gesamterträgen eliminiert, so dass die verbleibenden Erträge als „autonome Erträge“ in die Analyse eingeflossen sind. Ein höherer Anteil der autonomen Erträge könne als positiver Indikator der Unternehmensertragslage gewertet werden. Dagegen deute ein hoher Anteil an Zuweisungen der öffentlichen Hand darauf hin, dass das Unternehmen aufgrund seiner Ertragsschwäche auf die Hilfe der öffentlichen Hand angewiesen sei. Daher könne man aufgrund des Volumens an öffentlichen Zuweisungen Rückschlüsse auf die eigentliche Ertragskraft der Unternehmen ziehen. Die Zuweisungen stellen gewissermaßen die Abgeltung für die politisch determinierten Preise im öffentlichen Bereich dar.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Im Analysezeitraum zwischen 1999 und 2006 konnte die zitierte Untersuchung bei privaten Unternehmen zwischen 2001 und 2003 eine konjunkturelle Schwächephase durch Rückgang des operativen Ergebnisses und Zunahme außerordentlicher Ergebniseffekte beobachten, während bei öffentlichen Unternehmen kaum Gesetzmäßigkeiten zu erkennen waren. Da deren Erträge aus der ordentlichen Geschäftstätigkeit zum größten Teil durch das Finanzergebnis kompensiert wurden, kann auf einen starken Ergebniseinfluss der öffentlichen Hand geschlossen werden. Bei den autonomen Erträgen zeigt sich, dass diese tendenziell gesunken waren und 2006 lediglich noch 92 % aller Erträge ausmachten; entsprechend gestiegen war der Anteil der Zuweisungen. Im Vergleich zeigt sich, dass die Spanne zwischen dem mittleren Umsatz und mittleren Aufwand bei privaten Unternehmen größer war als bei öffentlichen Unternehmen. Während die Spanne zwischen Umsatz und Aufwand im privaten Bereich konstant blieb, wurde sie außerdem in öffentlichen Unternehmen vom Jahr zu Jahr eher kleiner. Die Zinslastintensität öffentlicher Unternehmen liegt im Vergleich zu den Privaten auf einem höheren Niveau, was offensichtlich nicht nur mit deren höherer Verschuldung, sondern auch mit ihrer Umsatzschwäche verbunden ist.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Auch wenn die Umsatzrentabilität in öffentlichen und privaten Unternehmen vorsichtig und unterschiedlich interpretiert werden müssen, so konnte doch ein starkes Rentabilitätsgefälle zwischen beiden beobachtet werden. Während die Umsatzrentabilität bei öffentlichen Unternehmen im Zeitraum 1999 bis 2006 im Durchschnitt bei 0,81 % lag, erreichte sie bei privaten Unternehmen im Vergleichszeitraum 3,16 %. Die betriebswirtschaftliche Effizienz öffentlicher Unternehmen – gemessen an der Gesamtkapitalrentabilität – war im Mittel deutlich geringer als die privater Unternehmen. Dieses Ergebnis bestätige auch den Gedanken, dass die wirtschaftliche Effizienz öffentlicher Unternehmen zwar mit Rentabilitätskennzahlen gemessen werden könne, aber wegen der Besonderheiten des öffentlichen Sektors vorsichtig interpretiert werden müsse. Insgesamt führe die Ertragsanalyse (sowohl bei der struktur- und betragsmäßigen Betrachtung des Unternehmensergebnisses als auch bei der Rentabilitätsanalyse) öffentlicher Unternehmen zu dem Ergebnis, dass generell kraft der Eigentümlichkeit öffentlicher Unternehmen kaum Potenzial für ihre Effizienzsteigerung im betriebswirtschaftlichen Sinne zu entdecken sei. Die Analyse der Ertragslage unterstreiche die enge Verflechtung zwischen öffentlichen Unternehmen und öffentlichen Haushalten.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Öffentliche Unternehmen unterliegen der Körperschaftsteuer, wenn sie als Betrieb gewerblicher Art (BgA) zu qualifizieren sind. Ebenso unterliegen sie der Umsatzsteuer, es sei denn, sie üben Tätigkeiten aus, die ihnen im Rahmen der öffentlichen Gewalt obliegen (§ 2b UStG).


title: Öffentliches Unternehmen

text: Die Trägerkörperschaften sind nicht insolvenzfähig (InsO). Sie sind auch gesetzlich nicht verpflichtet, ihre in privater Rechtsform betriebenen Unternehmen vor einer Insolvenz zu bewahren. Aus einer 100%igen Beteiligung einer Trägerkörperschaft an einem privatrechtlich organisierten Unternehmen alleine kann deshalb nicht gefolgert werden, dass die Trägerkörperschaft unter allen Umständen das Unternehmen vor der Insolvenz bewahren wird. Da nur haftungsbegrenzende Rechtsformen gewählt werden dürfen, wird die Insolvenzgefahr zusätzlich erhöht.Die Gemeinden in Deutschland haben die Aufgaben der Grundversorgung in öffentlich-rechtlicher oder in privatrechtlicher Form organisiert, siehe Liste von Stadt- und Gemeindewerken.In Frankreich gibt es traditionell einen großen öffentlichen Sektor ("secteur public") mit vielen öffentlichen Unternehmen ("entreprise publique"). Man kann unterscheiden "State-Owned Enterprise", auch als "Government-Owned Corporation" (GOC) (staatseigene Kapitalgesellschaft) bekannt, ist eine juristische Person, die in der Regel mit dem Ziel gegründet wird, zu Marktbedingungen in Konkurrenz zu privaten Unternehmen zu treten und Gewinne zu erwirtschaften. Obwohl derartige Unternehmen kommerziell wirtschaften, unterliegen sie den Regierungszielen und können als politisches Instrument eingesetzt werden. Die Merkmale und Regeln, unter denen "State-Owned Enterprises" operieren, sind von Land zu Land unterschiedlich. "State-Owned Enterprises" dürfen nicht mit Unternehmen verwechselt werden, an denen der Staat zwar beteiligt ist und auch Einfluss ausüben kann, aber lediglich Minderheitsanteile besitzt.


title: Öffentliches Unternehmen

text: Weltweit befinden sich meist die Exportkreditversicherungen im Staatsbesitz. Das ist der Fall bei der Schweizerischen Exportrisikoversicherung SERV, der US-amerikanischen Eximbank oder der italienischen SACE S.p.A. Die deutsche Euler Hermes und die französische Coface S. A. sind hingegen Teil privatwirtschaftlicher Konzerne und wickeln die Exportkreditversicherung als Mandateure für den Staat ab.


title: Öffentliches Unternehmen

text: In den USA ist auf Ebene der Bundesstaaten und der Kommunen („municipalities“) die Organisationsform der „component units“ sehr weit verbreitet. In sie sind bestimmte Teilbereiche der kommunalen Aufgaben organisatorisch ausgegliedert. Dazu gehören insbesondere Trinkwasser-, Abwasser- oder Stromversorgung. Für sie ist die Trägerkörperschaft kraft Gesetzes finanziell haftbar („financially accountable“), sie werden im Jahresabschluss ihrer Trägerkörperschaft konsolidiert.


title: Karl Philipp Conz

text: Karl Philipp Conz (* 28. Oktober 1762 in Lorch; † 20. Juni 1827 in Tübingen; andere Schreibweisen Carl Conz, Carl Philipp Conz) war ein deutscher Dichter, Schriftsteller und Gelehrter. Von (1804–1827) war Karl Philipp Conz Inhaber des Lehrstuhls für Klassische Philologie an der Eberhard-Karls-Universität Tübingen. Conz war ein Jugendfreund Friedrich Schillers.


title: Karl Philipp Conz

text: Karl Philipp Conz stammt aus einer altwürttembergischen Theologenfamilie. Sein Vater Johann Philipp Conz, verstorben im Jahr 1767, war Klosteramts-Schreiber des Klosters Lorch, er war verheiratet mit Sophie Rosamunde, verstorben im Jahr 1802, einer Tochter des Tübinger Bürgers Johann Christoph Blifers (Plievers). Conz vermählte sich mit Christine Dorothee, einer Tochter des württembergischen Historikers, Schulmeisters und Prälaten Johann Christian Volz (1721–1783). Das Paar hatte fünf Kinder.


title: Karl Philipp Conz

text: Conz wuchs in Lorch heran, wo er den jungen Friedrich Schiller kennenlernte und sich bald mit ihm befreundete. Er erhielt seine Bildung in Klosterschulen in Blaubeuren und Bebenhausen, bevor er am Tübinger Stift das Theologiestudium aufnahm. Dort wurde er 1789 Repetent am theologischen Seminar. Nachdem er eine große Bildungsreise durch Deutschland unternommen hatte, wurde er 1790 Prediger an der Karlsakademie in Stuttgart und 1793 zum Diakonus in Vaihingen (später in Ludwigsburg) ernannt.


title: Karl Philipp Conz

text: 1804 wurde Conz zum Professor der klassischen Literatur an die Universität Tübingen berufen. Unter seinen Schriften lässt sich kein Hauptwerk ausmachen, da er fast ausschließlich kleinere philologische, ästhetische, philosophische und historische Aufsätze schrieb. Daneben verfasste er auch zahlreiche poetische Schriften, die auf gefühlvolle Art und in wohlklingenden Versen oftmals die Geschichte und Landschaft Württembergs preisen. Conz übersetzte Aischylos, Aristophanes und andere griechische Lyriker. Er verstarb im Juni 1827, noch während seines Ordinariats in Tübingen, an der Wassersucht.


title: Woltersdorf (Biederitz)

text: Woltersdorf ist ein Ortsteil der Einheitsgemeinde Biederitz im Landkreis Jerichower Land in Sachsen-Anhalt.


title: Woltersdorf (Biederitz)

text: Woltersdorf liegt am Westrand des Flämings, der mit dem zwei Kilometer östlich des Ortes gelegenen Spitzen Berg (68 m) seine westlichste Erhebung hat. Mit seinen Nachbarorten Körbelitz im Norden und Königsborn im Süden ist Woltersdorf durch eine Landstraße verbunden, die bei Königsborn von der Bundesstraße 246 abzweigt. Außerdem liegt der Ort an der Bahnstrecke Biederitz–Altengrabow. Das Umland ist rein landwirtschaftlich geprägt.


title: Woltersdorf (Biederitz)

text: Naturräumlich gehört die Gemarkung des Ortes zum norddeutschen Tiefland und zu zwei verschiedenen Landschaften. Ein am Westrand gelegener und recht kleiner Anteil gehört zum Elbe-Elster-Tiefland. Alle übrigen Teile, insbesondere alle vorhandenen Siedlungsanteile, zählen zum Zerbster Land. Bei beiden Landschaften handelt es sich um eine ackergeprägte offene Kulturlandschaft und letztere bildet zudem die Südwestabdachung des Flämings zur Elbe. Die gesamte Gemarkung ist Teil des Einzugsgebietes der Elbe.


title: Woltersdorf (Biederitz)

text: Nördlich von Woltersdorf wurden bei Ausgrabungen Gräber aus dem 3. Jahrtausend vor Christus und dem 3. Jahrhundert n. Chr. gefunden. Außerdem gibt es Hinweise auf eine slawische Besiedlung. Da der Ortsname (1200 Walterestorp) deutschen Ursprungs ist, geht der Anfang der heutigen Siedlung wahrscheinlich auf deutsche Einwanderer zurück. Die Erwähnung von 1200 ist der erste offizielle urkundliche Nachweis, daneben gibt es noch eine offensichtlich jüngere Urkunde, in der die Schenkung des Ortes an das Kollegiatstift des Magdeburger Klosters Unser Lieben Frauen bestätigt wird, mit dem gefälschten Datum von 1015. Aus der zweiten Hälfte des 14. Jahrhunderts sind weitere echte Urkunden, die den Namen „Wolterstorp“ beinhalten, bekannt. Seit 1491 war die Adelsfamilie von Lossow Besitzer von einem der drei Rittergüter in Woltersdorf, allerdings dem Bischof zu Brandenburg (und nicht dem Liebfrauenkloster) tributpflichtig. Etwa zur selben Zeit erwarben die von Alvensleben ein weiteres Gut, bis 1710–1714 der Minister Johann Friedrich II. von Alvensleben, Bauherr von Schloss Hundisburg, die Besitzungen in seiner Hand zum Gut Woltersdorf vereinte. Sein Sohn Carl August II. von Alvensleben erbaute hier 1744 das inzwischen zerstörte Herrenhaus. 1840 besaß das Gut 650 Hektar Land, während die Kommunalgemeinde nur über 225 Hektar landwirtschaftliche Flächen verfügte. Das Gut wurde 1881 an den damaligen Pächter Brandt verkauft.


title: Woltersdorf (Biederitz)

text: Einige kleine Industriebetriebe siedelten sich an, als Woltersdorf 1892 an die Eisenbahnlinie Magdeburg - Loburg angeschlossen wurde. Doch mussten die Dampfmühle, ein Sägewerk und die Harmonikafabrik schon bald wieder ihren Betrieb einstellen. Auf dem Grundstück der Harmonikafabrik wurde später ein großer Getreidesilo errichtet.


title: Woltersdorf (Biederitz)

text: Seit 1818 gehörte Woltersdorf zum preußischen Kreis Jerichow I mit der Kreisstadt Burg. Bei dieser Kreisstadt blieb es auch, als die DDR mit ihrer Gebietsreform von 1952 den neuen Kreis Burg schuf.


title: Woltersdorf (Biederitz)

text: Am 30. September 1928 wurde der Gutsbezirk Woltersdorf mit der Landgemeinde Woltersdorf vereinigt. Bereits 1945 war das ehemalige Rittergut durch die von der sowjetischen Besatzungsmacht angeordnete Bodenreform enteignet und der Grundbesitz unter 52 Neubauern aufgeteilt worden. Deren Selbständigkeit dauerte jedoch nur bis 1953, dann wurden ihre Höfe im Rahmen der von den DDR-Behörden betriebenen Kollektivierung der Landwirtschaft in eine LPG überführt. 1960 schlossen sich vier LPG aus Königsborn, Nedlitz, Büden und Woltersdorf zur Groß-LPG „Ernst Thälmann“ zusammen. Sie hatte ihren Sitz in Woltersdorf und bewirtschaftete 2.500 Hektar Land.


title: Woltersdorf (Biederitz)

text: Nach dem Ende der DDR entstand im Nachbarort Büden eine Agrargenossenschaft, die auch die Bewirtschaftung der Woltersdorfer Flächen übernahm. Damit hatte der Ort keinen ansässigen Gewerbebetrieb mehr. Der ehemals landwirtschaftliche Charakter änderte sich zugunsten einer Wohnsiedlung. Mit der Zusammenlegung der Landkreise Burg und Genthin kam Woltersdorf 1994 zum Landkreis Jerichower Land. Von 2005 bis 2009 war der Ort Mitglied der Verwaltungsgemeinschaft Biederitz-Möser.


title: Woltersdorf (Biederitz)

text: Bis zum 31. Dezember 2009 war Woltersdorf eine selbständige Gemeinde mit dem zugehörigen Ortsteil Bruch. Am 1. Januar 2010 wurde Woltersdorf in die Einheitsgemeinde Biederitz eingegliedert.


title: Woltersdorf (Biederitz)

text: Seit 2014 heißt der neue Ortsbürgermeister Sebastian Issler; die Vorgänger waren Matthias Müller und Thomas Ehlert.


title: Woltersdorf (Biederitz)

text: Die Flagge ist Grün - Weiß (1:1) gestreift (Hissflagge: Streifen senkrecht, Querflagge: Streifen waagerecht verlaufend) mit dem aufgelegten Wappen.


title: Georg Ostrogorsky

text: Georg Ostrogorsky ( / "Georgi Alexandrowitsch Ostrogorski"; * in Sankt Petersburg; † 24. Oktober 1976 in Belgrad) war ein jugoslawischer Byzantinist russischer Herkunft.


title: Georg Ostrogorsky

text: Während der russischen Revolution emigrierte seine Familie nach Finnland. Er studierte 1921–1925 an der Universität Heidelberg, wo er 1925 bei Edgar Salin mit einem Thema zur byzantinischen Finanzverwaltung promoviert wurde. Zuvor war er im Wintersemester 1924/25 nach Paris gegangen, um seine byzantinistischen Kenntnisse an der Sorbonne bei Charles Diehl) bzw. an der École pratique des hautes études bei Gabriel Millet zu vertiefen. 1928 zog er nach Breslau, wo er sich im November 1928 an der Universität Breslau mit einer Arbeit zum byzantinischen Bilderstreit für „Byzantinische und altslavische Geschichte“ habilitierte. Der Verlust seiner Venia legendi (bzw. Privatdozentur) und seiner Anstellung am dortigen Osteuropa-Institut durch das von den Nationalsozialisten im April 1933 erlassene „Berufsbeamtengesetz“ (nach § 3) trieb ihn im August 1933 in das Exil nach Prag, wo er kurz darauf einen Ruf an die Universität Belgrad erhielt. Im Jahr 1934 wurde er dort zwar Professor für Byzantinistik, nahm diese Aufgabe aber bis zur Zuweisung der Stelle im Februar 1941 als Honorarprofessor wahr. 1948 wurde er Direktor des von ihm gegründeten „Byzantologischen Instituts der Serbischen Akademie der Wissenschaften und Künste“, das unter seiner Leitung zu den führenden Forschungszentren neben Paris, München und Dumbarton Oaks avancierte. Sein besonderes Interesse galt der byzantinischen Wirtschaftsgeschichte.


title: Georg Ostrogorsky

text: Sein Hauptwerk ist das Buch "Geschichte des byzantinischen Staates", das in zahlreiche Sprachen übersetzt wurde und lange Zeit als Standardwerk galt, inzwischen jedoch in vielerlei Hinsicht veraltet ist. Ostrogorsky wurde 1966 in den "Orden Pour le Mérite für Wissenschaften und Künste" aufgenommen. 1969 wurde er in die American Academy of Arts and Sciences gewählt. Außerdem war er korrespondierendes Mitglied der Akademien der Wissenschaften zu Athen, Göttingen, Wien und London. Er war befreundet mit Percy Ernst Schramm.


title: Georg Ostrogorsky

text: Er war verheiratet mit der Historikerin und Inschriftenkundlerin Fanula Papazoglu, ebenfalls Professorin an der Universität Belgrad war. Das Paar hatte zwei Kinder.


title: Duke (Album)

text: Duke (engl. für: „"Herzog"“) ist das zehnte Studioalbum der britischen Rock-Band Genesis. Es wurde im März 1980 veröffentlicht und erreichte als erstes Genesis-Album den ersten Platz der britischen Album-Charts. "Duke" vergrößerte zudem die Popularität von Genesis in den USA.


title: Duke (Album)

text: "Duke" wurde in einer Phase der Neuorientierung von Genesis aufgenommen und veröffentlicht. Tony Banks und Mike Rutherford nahmen im Vorfeld ihre Solo-Alben "A Curious Feeling" und "Smallcreep's Day" auf, welche nicht sehr erfolgreich waren. Phil Collins hingegen wanderte mit seiner Frau nach Vancouver aus, um seine Ehe, die nicht zuletzt durch seinen Erfolg mit Genesis stark belastet war, zu retten. Collins und seine Frau trennten sich schließlich trotzdem. In der Folge schrieb er einige sehr persönliche Songs, welche später großenteils auf seinem erfolgreichen Solo-Debüt "Face Value" veröffentlicht wurden. Zwei dieser Songs – "Misunderstanding" und "Please Don't Ask" – fanden hingegen einen Platz auf "Duke".


title: Duke (Album)

text: Durch das Album zieht sich eine Suite, welche aus den Songs "Behind the Lines", "Duchess", "Guide Vocal", "Turn it on Again", "Duke's Travels" and "Duke's End" besteht. Ursprünglich sollten diese sechs Titel aneinandergereiht auf einer kompletten Album-Seite Platz finden, was den Versuch kennzeichnet, ein zweites "Supper's Ready" (siehe "Foxtrot") zu schaffen. Jedoch entschied sich die Band schließlich dazu, die Suite in sechs einzelne Titel aufzusplitten und über das Album zu verteilen. Durch diesen Zusammenhang gilt das Album unter Kritikern als das organischste Genesis-Werk seit "A Trick of the Tail" 1976.


title: Duke (Album)

text: Mike Rutherfords Bassspiel ist sehr klar und energievoll, die Gitarre wurde von ihm – wie bei späteren Genesis-Werken üblich – nur spärlich, aber atmosphärisch und effektiv eingesetzt. Collins' Arbeit am Schlagzeug und an der Percussion gilt als sehr gereift, technisch perfekt und dynamisch; anders als in der Folgezeit verwendet er auf "Duke" kaum synthetische Drums. Banks verzichtet in vielen Songs auf ungewöhnliche Synthesizer-Sounds und konzentriert sich vor allem auf das Klavier.


title: Duke (Album)

text: Mit "Misunderstanding" konnte Genesis einen großen Single-Hit in den USA beitragen, und auch "Turn it on again" wurde regelmäßig im Radio gespielt. "Duke" gilt dort als ihr Durchbruch. Trotz des großen kommerziellen Erfolgs des Albums wird es auch von Kritikern und Progressive-Rock-Fans geschätzt, da es neben geradliniger Popmusik auch viele Elemente des klassischen Progressive Rocks der 1970er-Jahre enthält und somit eine Phase des Übergangs markiert.


title: Duke (Album)

text: Die Gruppe tourte mit dem Album "Duke" von März bis Juli 1980. Die Setlist umfasste eine ausgewogene Mischung aus allen bisherigen Phasen der Band.


title: Angels & Airwaves

text: Angels & Airwaves "(auch AAA, A&A, AVA oder AvA)" ist eine US-amerikanische Rock-Band, die vor allem durch Tom DeLonge, den ehemaligen Gitarristen und Sänger der Band blink-182, bekannt ist.


title: Angels & Airwaves

text: Nachdem es während und nach der letzten Tour von blink-182 in Europa zu Streitigkeiten mit den anderen Bandmitgliedern kam, weil DeLonge die bevorstehende US-Tour absagte, um mehr Zeit mit seiner Familie zu verbringen, verließ dieser schließlich blink-182 und gründete Angels & Airwaves. In seiner neuen Band schlug er musikalisch und textlich völlig neue Wege ein und betrachtete das erste Album der neuen Formation als „die beste Musik, die ich jemals gemacht habe“.


title: Angels & Airwaves

text: Die Musikrichtung von Angels & Airwaves ist laut Bandaussage eine Mischung aus U2, Box Car Racer (in der Tom DeLonge und David Kennedy ebenfalls spielten), The Ataris, Coldplay und eben blink-182. Die Songtexte sind episch und behandeln auch das Thema Krieg („The War“). Tom beschrieb die Musik so: (deutsch: „Die Musik hört sich so an, als ob man den Tränen nahe sei, aber man seine Faust in die Höhe stößt und die Welt erobern kann …“) Der Band geht es nicht nur darum, Musik zu machen, sondern auch darum, den Menschen eine Botschaft zu vermitteln. Tom DeLonge beschrieb sein neues Musikprojekt folgendermaßen: (deutsch: „Die Botschaft, die in jedem Angels & Airwaves Song klar wiedergefunden werden kann, ist, dass morgen der beste Tag deines Lebens sein könnte.“)


title: Angels & Airwaves

text: Schon einige Monate vor Erscheinen des Debütalbums "We Don’t Need to Whisper" wurden erste Songs und Musikvideos im Internet veröffentlicht, später konnte man sich auf einer Website sogar das komplette Album anhören. Bis zum Verkaufsstart musste sich die deutsche Fangemeinde jedoch etwas länger gedulden, er wurde in Deutschland auf den 30. Juni 2006 gesetzt, statt auf den 23. Mai 2006, wie in den meisten anderen Ländern. Die erste Singleauskopplung des Albums war „The Adventure“. Das zugehörige Video wurde zum ersten Mal bereits am 7. April 2006 im Internet vom Musiksender MTV veröffentlicht.


title: Angels & Airwaves

text: Im April 2007 verließ Ryan Sinn wegen „anderer Ziele und Vorstellungen“ die Band. An seiner Stelle ist nun Matt Wachter, der zuvor bei 30 Seconds to Mars spielte. Ab Januar 2007 waren Angels & Airwaves dann wieder für ihr zweites Album "I-Empire" im Studio. Das Album erschien in Deutschland am 2. November 2007. Am 17. Juni 2008 erschien unter dem Titel "Start the Machine" eine Dokumentation über die Band auf DVD.


title: Angels & Airwaves

text: Im Januar 2009 begann die vierköpfige Band im Studio mit den Aufnahmen ihres dritten Albums. Am 18. Juni 2009 gab Tom DeLonge den Namen für das neue Album bekannt: "Love". Das Album ist als kostenloser Download seit dem 14. Februar 2010 auf der Bandwebsite erhältlich und wurde innerhalb von 48 Stunden 500.000 mal heruntergeladen. Der gleichnamige Science-Fiction-Film feierte am 2. Februar 2011 beim 26. jährlichen Santa Barbara International Film Festival Premiere. Er soll zusammen mit einer Fortsetzung des Studio-Albums "Love", genannt: "Love: Part II" erscheinen. Der Song "Epic Holiday", des Albums wurde zudem als Filmmusik der deutschen Komödie "Kokowääh" verwendet.


title: Angels & Airwaves

text: Am 4. Oktober 2011 gab Adam Willard seinen Ausstieg aus bisher unbekannten Gründen aus der Band bekannt. Auf dem kommenden Album "Love: Part Two" ist er noch am Schlagzeug zu hören. Am 20. Oktober 2011 wurde bekannt gegeben, dass Ilan Rubin, vormals aktiv bei Lostprophets und Nine Inch Nails, den Platz am Schlagzeug einnehmen wird.


title: Angels & Airwaves

text: Am 24. Juni 2014 wurde der Ausstieg von Matt Wachter bekanntgegeben, der die Band verließ um sich auf seine Familie zu konzentrieren. Tom DeLonge erklärte bei Facebook, dass sie immer noch enge Freunde sind und Matt eines Tages vielleicht wieder zur Band stoßen wird. Am 8. Juli 2014 bestätigte DeLonge auf seiner Facebook-Seite, dass Ed Breckinridge (Bassist bei Thrice) der neue Bassist sei. Nach Angabe von Breckenridge bestand die Zusammenarbeit aber lediglich aus einer Videoproduktion 2014, keinen gemeinsamen Studio- oder Liveshows. Anschließend habe er nichts mehr von der Band gehört und spielt seit 2015 wieder bei Thrice.


title: Angels & Airwaves

text: Im April 2018 gab DeLonge bekannt, dass David Kennedy und Matt Wachter der Band wieder beitraten und am neuen Album mitwirken würden. Ein Jahr darauf unterschrieb die Band einen Vertrag mit dem Musiklabel Rise Records. Am 30. April 2019 wurde die Single "Rebel Girl" veröffentlicht. Wachter wurde kurz darauf nicht mehr als Bandmitglied aufgeführt, was öffentlich aber nicht näher begründet wurde. Nach dem ersten Live-Auftritt in sieben Jahren erschien die Single "Kiss & Tell" am 29. August desselben Jahres. Im Zuge der COVID-19-Pandemie in den Vereinigten Staaten schrieb die Band den Song "All That's Left Is Love", der am 16. April 2020 veröffentlicht wurde.


title: Angels & Airwaves

text: Am 15. Juni 2021 kündigte Angels & Airwaves offiziell das neue Album "Lifeforms", mit Veröffentlichungsdatum für den 24. September 2021, an. Am gleichen Tag wurde mit "Restless Souls" eine weitere Single aus diesem Album veröffentlicht.


title: Angels & Airwaves

text: Die aktuellen und ehemaligen Mitglieder von Angels & Airwaves sind bzw. waren allesamt Musiker aus anderen bekannten Gruppen: Weitere EPs


title: Angels & Airwaves

text: Weitere Singles


title: Finite-Punkte-Methode

text: Die Finite-Punkte-Methode (FPM) (auch Finite-Punkte-Verfahren, Diffuse-Elemente-Methode, Finite Point Model oder Finite-Poinset-Method genannt) ist ein numerisches Berechnungsverfahren, das aus der Finite-Elemente-Methode (FEM) abgeleitet ist und im Unterschied zu dieser keine Elemente benötigt, sondern allein mit Punkten auskommt.


title: Finite-Punkte-Methode

text: Das Lösungsgebiet wird elementfrei und nur mit finiten Punkten diskretisiert. Die gesuchte Lösungsfunktion wird in der Umgebung der finiten Punkte (Knoten) definiert und durch Polynome zwischen den benachbarten Punkten interpoliert. Üblicherweise wird wie bei der FEM das Galerkin-Verfahren zur Minimierung des gewichteten Fehlers verwendet. Der entscheidende Vorteil der FPM besteht darin, dass kein FE-Gitter notwendig ist, also auch keine Netzgenerierung und -adaption mit den damit verbundenen Problemen (zum Beispiel Netzverzerrung). Auch die Unstetigkeit der Näherungslösung an den Elementgrenzen entfällt. Bei Änderungen können Punkte leichter hinzugefügt oder gelöscht werden als Elemente, die neu vernetzt und nummeriert werden müssten. Allerdings werden bei verschiedenen Varianten der FPM doch im Hintergrund Elementstrukturen verwendet.


title: Finite-Punkte-Methode

text: Die FP-Methode kam in den 1990er Jahren auf. Wurde die Methode anfangs im Wesentlichen für stationäre Probleme angewandt, speziell in der Festkörpermechanik und bei der Simulation von Strömungen in offenen Gerinnen mit freier Oberfläche, so lässt sich heute eine breite Palette von Anwendungen auch im transienten Bereich der Strömungsmechanik finden. Die Methode wird in der kommerziellen Software Nogrid points genutzt.


title: Zvonimir Vukić

text: Zvonimir Vukić (* 19. Juli 1979 in Zrenjanin, SFR Jugoslawien) ist ein ehemaliger Fußballspieler aus Serbien.


title: Zvonimir Vukić

text: Seine Karriere begann Vukić 1997 bei Proleter Zrenjanin, bevor er als 19-Jähriger zu Atlético Madrid wechselte. Dort spielte er als Nachwuchshoffnung in allererster Linie in Atleticos B-Auswahl. Im Jahr 2000 wechselte er zurück in seine Heimat zu Partizan Belgrad, wo er in 86 Erstligaspielen 44 Tore schoss und 2002 die serbische Meisterschaft gewann. Unter Trainer Lothar Matthäus spielte er mit Partizan im darauf folgenden Jahr in der Champions League, wo der ukrainische Spitzenklub Schachtar Donezk auf ihn aufmerksam wurde. Als torgefährlicher Mittelfeldregisseur von Donezk machte er sich einen Namen mit seinen Freistößen und seiner Spielübersicht, zudem gewann er zweimal die ukrainische Meisterschaft mit dem Verein. Nach einem zweieinhalbjährigen Einsatz bei FK Moskau in Russland war er das Jahr 2010 über vereinslos.


title: Zvonimir Vukić

text: Nachdem er ab 2011 erneut zwei Jahre für Partizan Belgrad spielte, wechselte Vukić im Januar 2013 zuPAOK Saloniki in Griechenland. Im September 2014 wechselte er für 0,4 Millionen Euro innerhalb Griechenlands zu Veria FC, kam dort aber nur zu drei Ligaeinsätzen. Im Februar 2015 beendete der damals 35-jährige Vukić schließlich seine Profikarriere.


title: Zvonimir Vukić

text: Bei der Fußball-Weltmeisterschaft 2006 stand er im Kader der Nationalmannschaft von Serbien und Montenegro. Hier kam er zu lediglich einem Einsatz, als er bei der deutlichen 0:6-Niederlage gegen Argentinien für Savo Milošević eingewechselt wurde. Letztlich schied die Mannschaft in der Vorrunde aus, der Einsatz gegen Argentinien war das letzte Länderspiel für Vukić.


title: Carl De Geer

text: Baron Carl De Geer (* 10. Februar 1720 in Finspång; † 7. März 1778 in Lövstabruk, Gemeinde Tierp) auch Charles De Geer genannt, war ein schwedischer Industrieller, Wissenschaftler, Zoologe und Entomologe.


title: Carl De Geer

text: Mit drei Jahren wuchs Baron De Geer in Utrecht weiter auf, als 19-Jähriger kehrte er jedoch nach Schweden, in sein Geburtsland, zurück. In Lövstabruk erbte er das Anwesen und die damals sehr wichtigen Stahlschmiedewerke von seinem kinderlosen Onkel und Namensvetter und steigerte den Wert der Fabrik beträchtlich.


title: Carl De Geer

text: Seit er mit acht Jahren einige Seidenraupen gesammelt hatte, hat er sich sehr für Entomologie interessiert und wurde allmählich ein respektierter Amateur-Entomologe. Seine Hauptarbeit war das Werk "Mémoires pour servir à l’histoire des insectes", das 1752–1778 in sieben Bänden erschien (ein 8. Band wurde 1883 von Retzius publiziert). Die "Mémoires" beschreiben die Lebensgeschichte, Ernährungsweise und Reproduktion von 1466 Arten basierend auf sorgfältiger, geduldiger (eigener) Forschung sowie der Sichtung der zeitgenössischen Literatur. Sie enthalten 238 Kupferstiche als Illustrationen.


title: Carl De Geer

text: In seiner Nomenklatur der beschriebenen Arten zeigte sich De Geer wenig progressiv. Band 1 der "Mémoires" (1752) erschien vor Einführung der binären Nomenklatur durch seinen Landsmann Carl von Linné, in Band 2 (1771) wird diese nicht benutzt. In den weiteren Bänden 3–7 (1773–1778) wurde das Linnésche System verwendet, allerdings bestand der Artname vieler Arten aus drei oder mehr Worten, anstatt, wie im binären System vorgeschrieben, aus zwei Worten. Für viele der bereits von Linné vorher beschriebenen und benannten Arten schlug De Geer neue Namen vor. Allem Anschein nach war die Übernahme des zweiteiligen Systems nur unter dem Eindruck des Zeitgeists geschehen, ohne dass De Geer von dessen Sinn überzeugt war. Die Differenzen zu Linné äußern sich auch in Briefen an diesen, in denen De Geer schreibt: „Nicht jeder sieht die Dinge im selben Licht, und der Mensch besitzt die Schwäche, zu sehr in die eigene Meinung verliebt zu sein“ (16. Oktober 1772) und „Wenn ich hier und da noch anderer Meinung sein sollte, so bitte ich Sie wie zuvor, mir dies nicht übel zu nehmen“ (23. Februar 1774).


title: Carl De Geer

text: Schon 1739, also als 19-Jähriger, wurde Baron De Geer zum Mitglied der Schwedischen Akademie der Wissenschaften in Stockholm gewählt und 1748 zum korrespondierenden Mitglied der Académie des sciences in Paris. Daneben war er Mitglied der Königlichen Gesellschaft der Wissenschaften in Uppsala.


title: Carl De Geer

text: De Geer starb 1778 und ist gemeinsam mit seiner Ehefrau in der Kathedrale von Uppsala beigesetzt. Seine Insektensammlungen wurden damals der Schwedischen Akademie der Wissenschaften überlassen, man kann sie heute im Naturhistoriska riksmuseet (Stockholm) betrachten. Er gründete in Lövstabruk eine Bibliothek, worin unter anderem auch Skripte von Olof Rudbeck dem Älteren (1630–1702) und eine wichtige Sammlung von Notenblättern des 18. Jahrhunderts vorhanden waren. Diese Bibliothek wurde erst 1986 von der Universitätsbibliothek Uppsala als Spende von Katarina Crafoord übernommen (Tochter von Gambro-Gründer Holger Crafoord).


title: Kleomedes

text: Kleomedes (griechisch Κλεoμήδης "Kleomḗdēs") war ein antiker griechischer Philosoph und astronomischer Schriftsteller der römischen Kaiserzeit. Da über sein Leben nichts bekannt ist, ist die Datierung seines Wirkens schwierig und umstritten. Vermutlich lebte er im 1. oder 2. Jahrhundert.


title: Kleomedes

text: Kleomedes verfasste einen astronomischen Traktat in griechischer Sprache. Die Schrift trägt den Titel "Über die kreisförmige Bewegung der Himmelskörper" und umfasst zwei Bücher.


title: Kleomedes

text: Inhaltliche Anhaltspunkte und sprachliche Kriterien machen es wahrscheinlich, dass der Traktat des Kleomedes in der Mitte des 2. Jahrhunderts verfasst worden ist. Das Werk repräsentiert wohl nicht den aktuellen Stand der damaligen Astronomie, sondern dürfte als eine Art Kompendium für den antiken “Hochschulbetrieb” gedient haben.


title: Kleomedes

text: Inhaltlich bemerkenswert sind vier Einzelheiten:Der Mondkrater Cleomedes ist nach dem antiken Autor benannt.


title: Jerzy Pilch

text: Jerzy Pilch (* 10. August 1952 in Wisła; † 29. Mai 2020 in Kielce) war ein polnischer Schriftsteller.


title: Jerzy Pilch

text: Pilch studierte Polonistik an der Jagiellonen-Universität in Krakau. Anschließend arbeitete er von 1989 bis 1999 als Redakteur bei der namhaften liberal-katholischen Wochenzeitung "Tygodnik Powszechny". Von da an war er freier Schriftsteller und bis 2006 Feuilletonist der Wochenzeitung "Polityka". Anschließend wechselte er in derselben Funktion zur Tageszeitung "Dziennik" (Axel Springer Polska).


title: Jerzy Pilch

text: Bereits 1989 erhielt er den von Exilpolen gestifteten und hauptsächlich an jüngere Autoren verliehenen Kościelski-Preis. 2001 wurde er mit dem namhaftesten polnischen Literaturpreis, der "Nike" ausgezeichnet. In seinen präzis geschilderten, sprachlich elaborierten Werken fehlen nicht Aspekte der Komik, der Zuspitzung und Groteske, nicht zuletzt in der Beschreibung seiner Heimat, des Teschener Schlesiens und des protestantischen Minderheitenmilieus (die Stadt Wisła selbst ist die einzige Stadt in Polen mit protestantischer Mehrheit), dem er auch selbst angehörte.


title: Autobahn 12 (Schweiz)

text: Die Schweizer Autobahn 12, deckungsgleich mit der Nationalstrasse 12, führt von der A9 bei Vevey entlang der Freiburger Voralpen via Freiburg zur A1 bei Bern und stellt damit eine wichtige Verbindung von der Westschweiz nach Bern dar. Die Autobahn fungiert als Hauptverkehrsträger des Kantons Freiburg und durchquert das Kantonsgebiet in der Diagonalen von Châtel-Saint-Denis im Südwesten nach Flamatt im Nordosten. Seit 1981 ist die gesamte Autobahnstrecke dem Verkehr geöffnet. An aussichtsreicher Lage über dem Greyerzersee befindet sich die Raststätte "La Gruyère" mit angegliedertem Hotel.


title: Autobahn 12 (Schweiz)

text: Ihren Ausgangspunkt nimmt die A12 an der Verzweigung "La Veyre" der A9 auf einem Plateau () oberhalb von Vevey. Während der ersten 5,5 km steigt die Autobahn entlang dem östlichen Talhang der Veveyse bis auf an und bildet dabei eine scharfe S-Kurve. Dieser Autobahnabschnitt mit einer durchschnittlichen Steigung von 5,8 % und maximalen Steigungen von über 6 % bildet eine der steilsten Autobahnstrecken auf dem Schweizer Nationalstrassennetz. Nach dem Steigungsabschnitt wird der Taleinschnitt der Veveyse de Fégire mit einer Hochbrücke überquert. Einmal auf dem Hochplateau der "Haute Veveyse" am Fuss der Voralpen angekommen, werden nur noch geringe Höhendifferenzen bewältigt. Der Kulminationspunkt befindet sich auf einer Höhe von beim Weiler "Prayoud" nordöstlich von Châtel-Saint-Denis. Hier wird die europäische Hauptwasserscheide zwischen der Rhone (mit dem Einzugsgebiet der Veveyse), und dem Rhein (mit den Einzugsgebieten von Broye und Saane) passiert. Auf einer Länge von 15 km verläuft die A12 nun auf einer Höhe von über , bevor sie das Greyerzerland und das Becken von Bulle erreicht. Danach führt sie zwischen dem Stausee Lac de la Gruyère und den Höhen des Gibloux nach Norden. Zwecks Lärmschutz wurden bei Gumefens und bei Avry-devant-Pont zwei Tagbautunnels errichtet. Nördlich des letzteren befindet sich das bedeutendste Bauwerk der A12, der rund 2 km lange "Viaduc du Lac de la Gruyère", der in den Jahren 1974 bis 1979 erstellt wurde und in einer geschwungenen Kurve den westlichen Talhang sowie zwei kurze Seitenarme des Lac de la Gruyère überspannt.


title: Autobahn 12 (Schweiz)

text: Anschliessend tritt die Autobahn in das Molasseplateau des Freiburger Mittellandes hinaus, wobei in mehreren Etappen eine Höhendifferenz von etwas mehr als 100 m bewältigt wird. Nach der Brücke über die Glâne wird die Agglomeration Freiburg im Westen und Nordwesten durch hügeliges Gelände umfahren, bevor mit einer weiteren Brücke über den Schiffenensee (auch Pont de la Madeleine genannt, in Anlehnung an die Einsiedelei in den Sandsteinfelsen wenig neben der Autobahnbrücke) der Saanegraben und damit die Sprachgrenze überquert wird.


title: Autobahn 12 (Schweiz)

text: In der Folge verläuft die Verkehrsachse über das nur wenig reliefierte Plateau bei Düdingen und Wünnewil. Mit einer Brücke bei Flamatt, welche ein Gefälle von 4 % aufweist, wird das Plateau verlassen und das Tal der Sense erreicht. Danach führt die A12 durch das relativ dicht besiedelte und mit Industrie- und Gewerbebauten bestandene Wangental an die Westgrenze der Stadt Bern. Nach der südlichen Umfahrung des Stadtteils Bümpliz wird mit einer fast 1 km langen Brücke das Plateau überquert, bevor die Autobahn an der Verzweigung Weyermannshaus in die A1 mündet.


title: Autobahn 12 (Schweiz)

text: Die Autobahn A12 weist aufgrund der hügeligen bis voralpinen Topographie verschiedene Kunstbauten auf, vor allem Brückenbauwerke. Die bedeutendsten davon sind (in der Abfolge von Vevey nach Bern):


title: Autobahn 12 (Schweiz)

text: Die Führung einer Autobahn durch den Kanton Freiburg wurde bereits in den 1950er Jahren studiert. Konkrete Pläne über die Linienführung für die ersten Abschnitte gibt es seit dem Beginn der 1960er Jahre. Als erstes ging die Strecke zwischen Corpataux und Matran Ende 1963 in die Vernehmlassung, ein Jahr später folgte die nordöstliche Fortsetzung der Autobahn nach Düdingen. 1966 respektive 1967 wurden die Abschnitte vom damaligen Verkehrs- und Energiewirtschaftsdepartement des Bundes abgesegnet und bald darauf mit dem Bau begonnen.


title: Autobahn 12 (Schweiz)

text: Am 31. Juli 1971 wurde mit dem Abschnitt von Düdingen nach Corpataux die erste Teilstrecke der Autobahn A12 in Betrieb genommen. Die Stadt Freiburg erhielt damit eine Umfahrung für den Transitverkehr. Zunächst wurde von Matran bis Corpataux nur eine Richtungsfahrbahn erstellt, die zweite folgte rund sieben Jahre später. Als letztes wurde der Abschnitt zwischen Vaulruz und der A9 bei Vevey Ende des Jahres 1981 eröffnet. Mit der durchgehenden A12 bestand seit Ende 1981 eine Autobahnverbindung zwischen den Nationalstrassen der Deutschschweiz und denjenigen der Westschweiz. In der Folge entwickelte sich die Strecke von Bern über die A12 und die A9 nach Lausanne zur A1 für rund 20 Jahre zur Haupttransitstrecke zwischen Zürich und Genf. Allerdings war die A12 jeweils während des Winters wegen der starken Steigungen und der langen Abschnitte in Höhenlagen über 700 m für Glatteis und schneebedeckte Fahrbahnen anfällig.


title: Autobahn 12 (Schweiz)

text: Als im Jahr 2001 die A1 ebenfalls durchgehend in Betrieb genommen wurde, verlagerte sich ein Teil des Verkehrs zurück auf die ursprünglich als Transitstrecke vorgesehene Autobahn. Dies wird sehr gut durch die Zählstellen von Wünnewil und Bulle (Überlandstrecken) dokumentiert, an denen im Jahr 2000 im Tagesdurchschnitt rund 29'000 Fahrzeuge, 2002 nur noch gut 22'000 Fahrzeuge (rund 20 % weniger als zwei Jahre zuvor) gemessen wurden. Die höchsten Verkehrsdichten auf der A12 wurden 2004 im Raum Freiburg mit einem durchschnittlichen Tagesverkehr von 29'000 Fahrzeugen registriert.


title: Autobahn 12 (Schweiz)

text: Die vollständige Eröffnung der Autobahn A12 verlieh insbesondere den Regionen Freiburg und Bulle sowie der strukturschwachen Haute Veveyse bedeutende wirtschaftliche Impulse und führte zur leichten Erreichbarkeit der Tourismusregion Greyerzerland sowohl von der Genferseeregion als auch von Bern her.


title: Shetland Bus

text: Shetland Bus ist die Bezeichnung für eine Verbindungsroute aus dem von den Deutschen besetzten Norwegen auf die Shetlandinseln während des Zweiten Weltkriegs. Anfangs kaum organisiert und von den Einheimischen mit Fischerbooten betrieben, wurden diese im Laufe der Zeit von der norwegischen Exilregierung und der Royal Navy unterstützt.


title: Shetland Bus

text: Als die Deutschen auf die Route aufmerksam wurden und es zu mehreren Verlusten kam, stellte die US Navy ab Oktober 1943 drei umgebaute U-Boot-Jäger zur Verfügung, mit denen Flüchtlinge aus und Waffen und Material nach Norwegen transportiert wurden.


title: Shetland Bus

text: 1940 flohen etwa 600 Norweger mit Fischerbooten auf die Shetlandinseln. Nachdem es 1941 zu regelmäßigen Hin- und Rückfahrten kam, konnten bis 1945 373 Flüchtlinge gerettet werden, 383 Tonnen militärische Ausrüstung zu den norwegischen Widerstandskämpfern gebracht werden ebenso wie 192 Agenten der Alliierten, die über diesen Weg nach Norwegen eingeschleust wurden.


title: Shetland Bus

text: Nach der Besetzung Norwegens im Zweiten Weltkrieg im April/Mai 1940 (Unternehmen Weserübung) etablierte sich eine Fluchtbewegung, die zunächst nicht einheitlich organisiert war. Die Shetlandinseln waren dabei (neben der Flucht über Land ins neutrale Schweden) das bevorzugte Fluchtziel. In Norwegen bürgerte sich hierfür der Begriff Shetland Bus ein. Lokale Widerstandsgruppen organisierten zunächst Fischerboote, deren Eigner entweder mitfuhr oder die stellenweise schlicht gestohlen wurden.


title: Shetland Bus

text: Man bediente sich dabei der zuvor mit Flüchtlingen auf den Shetlandinseln eingetroffenen Boote, da diese beim erneuten Auftauchen in norwegischen Gewässern nicht auffielen. Die Fahrten mussten im Dunkeln durchgeführt werden und fanden deshalb vor allem im Winter statt, da es dort sicherer war, die ganze Fahrt über nicht gesehen zu werden. Allerdings bedeutete dies auch, bei den schlechtestmöglichen Seebedingungen zur Zeit der schweren Winterstürme über die See zu fahren.


title: Shetland Bus

text: Die Shetlandinseln selbst wurden in dieser Zeit massiv militärisch ausgebaut. Nach der Invasion Norwegens waren die Shetlandinseln möglicher Stützpunkt einer Invasion der britischen Inseln: die britische Armee verlegte Truppen auf die Insel, brachte Artillerie und Flak-Geschütze mit, die Royal Air Force baute zwei Landebahnen in Sumburgh und Scatsta (Scatsta Airport). Bis zu 20.000 britische Soldaten befanden sich in Lerwick, Scalloway, Sumburgh und Sullom Voe, wodurch auf den Inseln wesentlich mehr Soldaten als Einheimische lebten. Militärisch angegriffen wurden die Shetlandinseln aber nur im November 1939 bei einem deutschen Fliegerangriff, der seine Ziele verfehlte – unter anderem zum Glück für die Shetländer drei Fischerboote, die mit Wasserbomben beladen im Hafen von Lerwick lagen.


title: Shetland Bus

text: Der Ansturm der Norweger auf die Insel stellte die Einwohner dort vor einige Probleme, da sie nicht auf so viele Flüchtlinge eingerichtet waren. Schließlich gelang es, in den Hütten der Heringsmädchen von James Sutherlands Heringsbetrieb ein Notlager einzurichten und die Norweger provisorisch unterzubringen. Die Shetlander selbst zeigten sich gastfreundlich und mitfühlend wie ein Schreiben der norwegischen Exilregierung von 1944 belegt:


title: Shetland Bus

text: Mit zunehmender Organisation unter Mitwirkung der norwegischen Exilregierung und der Royal Navy kam es zunehmend zu (fast) regelmäßigen Fahrten. Auf britischer Seite organisierte die geheimdienstliche Special Operations Executive die Aktionen. Schnell hatte sich eine feste Stammbesatzung, die sogenannte "Shetland Gang" herausgebildet, die vor allem aus entflohenen Norwegern bestand, die ihrem Land helfen wollten. Der bekannteste von ihnen, Leif Andreas Larsen oder auch "Shetland Larsen" führte nach seiner eigenen Flucht insgesamt 52 Fahrten durch. Er war, obwohl Norweger, ein hochdekorierter Soldat der Royal Navy. Seit Herbst 1940 waren die Shetland-Norwegen-Fahrer offiziell Teil der British Navy, seit Sommer 1942 eine unabhängige norwegische Marineeinheit unter norwegischen Kommando. Zeitweise verfügten sie über 14 Fischerboote. Als die Deutschen anfingen, gezielt Jagd auf die "Shetland Busses" zu machen, verloren die Fahrer sieben Schiffe durch die deutsche Marine, drei blieben verschollen, ob durch Deutsche versenkt oder im schweren Wetter gesunken, ist unklar. Als die Verluste zu hoch wurden, stellten sie die Fahrt vorerst ein auf der Suche nach geeigneten Fahrzeugen.


title: Shetland Bus

text: In der Anfangszeit wurden die Fahrten direkt vom Hafen in Lerwick gestartet, wo auch die meisten Fluchtboote anlandeten. Dort fielen die Boote durch ihre deutlich andere Bauart sofort auf. Da aber in "Lerwick" keine Bewegung unentdeckt blieb, war man gezwungen, einen unbeobachteten Ort zu finden. Dieser wurde im Sommer 1941 in "Lunna" gefunden, weit ab jeglicher bewohnter Siedlung, im nördlichen Teil von Mainland. Im "Lunna House", einem großen 1660 gebauten Landhaus, war das neue Hauptquartier der Shetland Gang. Es liegt auf einer Landenge mit guten Ankermöglichkeiten sowohl östlich als auch westlich der Landenge.


title: Shetland Bus

text: Lunna war zwar in Hinblick auf die Geheimhaltung optimal. Wegen der Abgeschiedenheit stellte aber die fehlende Infrastruktur zunehmend ein Problem dar, z. B. bei der Versorgung mit Ersatzteilen oder der Reparatur der Boote, die oft ziemlich zugerichtet durch Beschuss oder Sturm aus Norwegen zurückkamen. Zudem konnte die Basis nicht komplett geheim gehalten werden; aufgrund der Abgeschiedenheit und der Entfernung zu den sonstigen britischen Truppen wäre sie bei einem überraschenden deutschen See- oder Luftangriff schutzlos gewesen.


title: Shetland Bus

text: So kam es Anfang 1942 zu einem weiteren Umzug nach Scalloway unweit von "Lerwick". Hier wohnten nur einheimische Bevölkerung und geflüchtete Norweger in Nissenhütten, die sich erstaunlicherweise als sehr verschwiegen erwiesen. In Eigenarbeit baute die Mannschaft eine Slipanlage, die groß genug war, die norwegischen Fischerboote aufzunehmen. Diese Slipanlage ist noch heute in Betrieb.


title: Shetland Bus

text: Alle norwegischen Flüchtlinge wurden nach der Ankunft zunächst nach London ins County Hotel weitergeleitet, wo sie registriert und überprüft wurden, um die Gefahr von eingeschleusten deutschen Spionen zu mindern.


title: Shetland Bus

text: Während die Fahrten in der Anfangszeit von den Deutschen unbemerkt blieben, entdeckten diese schließlich den Fluchtweg und griffen mehrere Fischerboote erfolgreich an, versenkten sie oder nahmen die Besatzungsmitglieder gefangen. Zwischen Herbst 1942 und 1944 versenkte die deutsche Marine sieben Schiffe, wobei 33 Männer starben,


title: Shetland Bus

text: Am schwerwiegendsten war aber das Geschehen im norwegischen Küstenort Telavåg. Dort versuchte die SS am 26. April 1942 die beiden Widerstandskämpfer Arne Vaerum und Emil G. Hvaal mitzunehmen. Beide waren in Schottland ausgebildet und Anfang des Monats mit dem Shetland Bus in der Nähe von Telavåg abgesetzt worden. Bei der Aktion wurden Vaerum, der deutsche Geheimdienstchef Hauptsturmführer Gerhard Berns aus Bergen und sein Stellvertreter Untersturmführer Henry Bertram erschossen. Als Rachemaßnahme landeten SS-Einheiten im Dorf, verschleppten die Frauen des Dorfes in norwegische Lager, die Männer ins KZ Sachsenhausen und sprengten und verbrannten sämtliche Wohnhäuser.


title: Shetland Bus

text: Admiral Chester W. Nimitz, der um die wertvollen Informationen über die Deutschen in Norwegen fürchtete, die über den Bus transportiert wurden, konnte Franklin Roosevelt davon überzeugen, ab Herbst 1943 die drei umgebauten U-Boot-Jäger "Hessa", "Hitra" und "Vigra" unter norwegisches Kommando zu stellen. Sie kamen im August 1943 in Schottland an, wurden den Anforderungen entsprechend umgebaut und fuhren am 26. Oktober 1943 auf die erste Fahrt. Danach kam es zu keinen Verlusten auf See mehr, da die Schiffe schnell genug waren, um der deutschen Marine zu entkommen und ausreichend bewaffnet, um sich Flugzeuge vom Leib halten zu können. Auf den 114 Fahrten, die mit diesen Schiffen unternommen wurden, kam es nur zu einem einzigen Zwischenfall: ein kanadisches Flugzeug eröffnete aus Versehen das Feuer auf die "Hessa". Mit der "Hitra" konnte Ingvald Eidsheim den Geschwindigkeitsrekord für den Shetland Bus aufstellen: 25 Stunden von Scalloway nach Norwegen und zurück.


title: Shetland Bus

text: Die ersten norwegischen Buchveröffentlichungen stammen von Sigurd Evensmo: „Englandsfarere“ (1945) – engl.:„A Boat for England“ (1947) (verfilmt 1946). David Howarth veröffentlichte 1951 den ersten englischen Originaltitel "The Shetland Bus" und 1955 "We Die Alone", der die Geschichte aus Sicht des norwegischen Widerstandskämpfers Jan Baalsrud erzählt (norw.: „Nordsjøbussen“ (verfilmt 1954) bzw.: „Ni liv“ (verfilmt 1957)). Aus den Büchern entstand der 1956 in den USA gedrehte Film "Suicide Mission" von Michael Forlong, in dem mehrere Mitglieder der Shetland Gang sich selbst spielen.


title: Shetland Bus

text: Colin Nicol, Geschichtslehrer an der Scalloway Junior High School, begann Ende der 1990er Jahre mit weiteren und genaueren Untersuchungen zum Thema. Er bekam dabei Unterstützung von zahlreichen Stellen, unter anderem dem Shetland Museum, dem Scalloway Museum, dem Imperial War Museum, dem Norwegischen Widerstandsmuseum in der Festung Akershus und dem Nordsjøfartsmuseet in Telavåg. Besonders letzteres hat eine größere Ausstellung zum Thema. Dabei entstand unter anderem die Shetland-Bus-Website, die umfangreiche Interview-Audios der damals Beteiligten sammelt.


title: Shetland Bus

text: Das Museum in Scalloway widmet sich ebenfalls dem Shetland Bus.


title: Rolf Blessing

text: Rolf Blessing (* 21. Juli 1929 in Wendlingen am Neckar; † 1. August 2004 ebenda) war ein Fußballspieler des VfB Stuttgart in der damals erstklassigen Fußball-Oberliga Süd. Er war der Neffe von Hermann Hahn. Von 1948 bis 1962 hat der Offensivspieler im WM-System 348 Ligaspiele absolviert und dabei 125 Tore erzielt. Er belegt damit in der VfB-Rangliste der Oberliga Süd hinter Spitzenreiter Robert Schlienz (391–143) den zweiten Rang.


title: Rolf Blessing

text: Blessing war zusammen mit Robert Schlienz der einzige Spieler von Trainer Georg Wurzer, der an allen vier Titelgewinnen in der Erfolgsära des VfB Stuttgart in den 1950er Jahren als Aktiver beteiligt war. Der vom TSV Wendlingen zum VfB gekommene Linksaußen wurde je zweimal Deutscher Meister (1950 gegen Kickers Offenbach; 1952 gegen 1. FC Saarbrücken) und Gewinner des DFB-Pokal (1954 gegen 1. FC Köln; 1958 gegen Fortuna Düsseldorf). Mit 19 Jahren debütierte der aus Wendlingen zum VfB Stuttgart gekommene Blessing am 26. September 1948 beim 1:1-Heimremis gegen Eintracht Frankfurt in der Oberliga Süd. Unter Trainer Wurzer bildete er zusammen mit Karl Barufka den linken Flügel der Weiß-Roten und erzielte in der 27. Minute seinen ersten Treffer in der höchsten Liga von Süddeutschland. Zur Debütrunde von Blessing waren auch noch die Spieler Josef Ledl und Ernst Otterbach zur Elf mit dem Ring auf der Brust gekommen. Überschattet war die Hinrunde aber durch den Unfall von Robert Schlienz am 14. August 1948, was zu einer Teilamputation des linken Armes des vormaligen Torjägers geführt hatte. Am 5. Dezember feierte Schlienz beim 2:1-Heimerfolg gegen Bayern München sein Comeback und die Bewegungsspieler erreichten am Rundenende den sechsten Rang. Neuzugang Blessing hatte in 26 Spielen neun Tore erzielt.


title: Rolf Blessing

text: In seiner zweiten Saison beim VfB, 1949/50, verbesserte er sich mit der mit den Neuzugängen Otto Baitinger und Walter Bühler verstärkten Mannschaft, und zog als Süd-Vizemeister in die Endrunde um die deutsche Meisterschaft ein. Er hatte alle 30 Ligaspiele bestritten und 15 Tore erzielt. In der Endrunde konnte die Wurzer-Elf die Form noch steigern und schaltete am 4. Juni in der Zwischenrunde in Nürnberg vor 38.000 Zuschauern den Finalisten des Jahres 1948 und Vorjahresdritten 1. FC Kaiserslautern – mit Werner Kohlmeyer, Georg Gawliczek, Werner Liebrich, Ottmar Walter, Fritz Walter, Werner Baßler – mit 5:2 Toren und im Halbfinale den Südmeister SpVgg Fürth – mit dem gefürchteten Angriff um Horst Hoffmann, Otto Brenzke, Horst Schade, Max Appis und Hans Nöth – mit 4:1 Toren aus und zog in das Finale ein. In beiden Spielen hatte sich Blessing als Torschütze ausgezeichnet. Im Endspiel setzten sich die Schwaben gegen den Süddritten aus Offenbach mit 2:1 Toren durch und holten erstmals die Meisterschale nach Stuttgart. Blessing feierte den Meisterschaftsgewinn einen Monat vor seinem 21. Geburtstag.


title: Rolf Blessing

text: Die Titelverteidigung glückte 1950/51 nicht, der Angreifer aus Wendlingen hatte zwar in 33 Spielen 16 Tore erzielt, mit seiner Mannschaft belegte er aber in der Oberliga Süd den vierten Rang. Im Juni führte er mit den Rot-Weißen für die entgangenen Spiele um die deutsche Meisterschaft eine mehrwöchige Nordamerikatournee durch. Als Südmeister zogen Blessing und Kollegen zwölf Monate später, 1951/52, wiederum in die Endrunde ein. Jetzt stand der aus Bamberg gekommene Karl Bögelein im Tor und die Wurzer-Schützlinge setzten sich in den Gruppenspielen gegen die Konkurrenz Tennis Borussia Berlin, VfL Osnabrück und Rot-Weiss Essen durch und zogen in das Finale ein. Persönlich ragte dabei das Heimspiel am 18. Mai gegen die Mannschaft von der Hafenstraße heraus, wo Blessing beim 5:3-Erfolg sich als dreifacher Torschütze auszeichnen konnte, und damit die zwei Treffer von Helmut Rahn im Team um Heinz Wewers und August Gottschalk nicht zum Erfolg ausreichten. Das Endspiel entschied vor 80.000-Zuschauern im Ludwigshafener Südweststadion der VfB gegen den 1. FC Saarbrücken mit 3:2 Toren und feierte damit nach 1950 den zweiten deutschen Meisterschaftsgewinn.


title: Rolf Blessing

text: Für den Gewinn der deutschen Fußballmeisterschaft erhielt er, wie die ganze Mannschaft des VfB Stuttgart, am 30. Juni 1951 das Silbernen Lorbeerblatt.


title: Rolf Blessing

text: Der Titelverteidiger zog 1952/53 als Südvize dank des knapp besseren Torquotienten gegen die punktgleiche Borussia Dortmund erneut in das Endspiel um die deutsche Meisterschaft ein. Da setzte sich aber die „Walter-Elf“ des 1. FC Kaiserslautern mit 4:1 Toren gegen den VfB durch, wo durch Verletzung Leistungsträger Karl Barufka ausfiel. Altnationalspieler und Schalke-Trainer Fritz Szepan bemerkte auf der Tribüne zum Spiel: „Stuttgart hat verloren, weil es keinen Fritz Walter hatte.“


title: Rolf Blessing

text: Ausgerechnet im Jahr der Fußballweltmeisterschaft 1954 in der Schweiz, 1953/54, hatte der Techniker mit Torgefahr am linken VfB-Flügel, Rolf Blessing, mit einer langwierigen Verletzung zu kämpfen. Er absolvierte die ersten zehn Oberligaspiele in Serie, erzielte fünf Tore und der VfB führte die Tabelle mit 18:2 Punkten an. Daran schloss sich die erste Pause mit drei Spielen an, ehe er am 22. November 1953 beim 3:1-Heimerfolg gegen Kickers Offenbach in seinem elften Saisonspiel sein sechstes Tor erzielte. Damit war aber die Oberligarunde 1953/54 für Blessing beendet. Seine Mannschaftskameraden – zwischenzeitlich stürmten Erwin Waldner und Ludwig Hinterstocker bei den Bewegungsspielern – gewannen trotz der 0:4-Derbyniederlage am 24. Januar 1954 gegen die Stuttgarter Kickers die Südmeisterschaft. Im DFB-Pokalendspiel am 17. April 1954 in Ludwigshafen gegen den 1. FC Köln feierte Blessing sein Comeback. Der VfB gewann mit 1:0 nach Verlängerung. In der verkürzten Endrunde um die deutsche Meisterschaft verlor er mit seiner Elf – aber ohne Erich Retter, der sich beim Länderspiel am 25. April gegen die Schweiz verletzt hatte – das entscheidende Gruppenspiel am 16. Mai gegen den folgenden Überraschungsmeister Hannover 96 mit 1:3 Toren. Die fehlende Wettkampfpraxis in der gesamten Oberligarückrunde verhinderte die gewohnte Offensivwirkung des Mannes am linken Flügel.


title: Rolf Blessing

text: Nach der Vizemeisterschaft 1955/56 in Süddeutschland, war das letzte Gruppenspiel am 17. Juni 1956 im Stadion Rote Erde gegen Gastgeber Borussia Dortmund, sein letzter Auftritt in den Endrunden um die deutsche Meisterschaft. Von 1950 bis 1956 hatte Blessing für den VfB Stuttgart in 27 Endrundenspielen 13 Tore erzielt. Er war in drei Endspiele um die deutsche Meisterschaft eingezogen und hatte zweimal die Meisterschale an den Wasen geholt, sowie 1954 den DFB-Pokal errungen.


title: Rolf Blessing

text: Blessing schloss seine Titelsammlung mit dem zweiten Pokalerfolg am 16. November 1958 in Kassel mit einem 4:3-Sieg nach Verlängerung ab. Der VfB-Angriff war in der Besetzung mit Erwin Waldner, Rolf Geiger, Lothar Weise, Blessing und Dieter Praxl unter Führung von Spielführer Robert Schlienz angetreten.


title: Rolf Blessing

text: Nachdem Erfolgsgarant Georg Wurzer vor der Runde 1960/61 das Traineramt an seinen Nachfolger Kurt Baluses abgetreten hatte, beendete der gelernte Kunstschreiner, der später als Bankkaufmann sein Auskommen fand, mit dem Ligaspiel am 12. März 1961 im heimischen Neckarstadion gegen Kickers Offenbach (2:1) seine zwölfjährige Oberligalaufbahn. Standesgemäß mit dem Siegtreffer in der 87. Minute. Der wortkarge und bescheidene Leistungsträger, vom Sportjournalisten Hans Blickensdörfer mit den Worten geadelt, „er ist der beste regionale Eigenbau gewesen, den es je gegeben hat“, beendete nach 348 Oberligaspielen mit 125 Toren seine langjährige und erfolgreiche Laufbahn.


title: Rolf Blessing

text: International setzte der Bundestrainer Sepp Herberger den torgefährlichen Techniker dreimal in den Jahren 1951–1953 in der B-Länderelf ein. Mitspieler waren in diesen DFB-Einsätzen unter anderem Horst Buhtz, Georg Stollenwerk und Bernhard Termath. Der Angreifer des VfB Stuttgart gehörte beim ersten Länderspiel nach dem Zweiten Weltkrieg, am 22. November 1950 in Stuttgart gegen die Schweiz, dem Aufgebot des DFB an. Zum Einsatz kam er nicht. Mit der Einwechslung für Franz Islacker am 22. März 1953 in Wien im dritten B-Länderspiel gegen Österreich endeten die internationalen Berufungen von Blessing.


title: Rolf Blessing

text: Für Süddeutschland lief Blessing in den Repräsentativspielen am 12. November 1950 gegen Westdeutschland (5:4) und am 13. Oktober 1951 gegen Südwestdeutschland (3:2) auf.


title: Rolf Blessing

text: Richard Kirn hält über Blessing fest:


title: Rolf Blessing

text: Am 1. August 2004 starb Rolf Blessing nach langer Krankheit.


title: Wolfgang Nowak

text: Wolfgang Nowak ist der Name folgender Personen:


title: Wolfgang Nowak

text: * Wolfgang Nowak (Jurist) (* 1943), deutscher Jurist und Politiker (SPD)


title: Karl Zuhorn

text: Karl Zuhorn (* 18. Januar 1887 in Kamen; † 2. August 1967 in Münster) war ein deutscher Politiker (Zentrum, später CDU).


title: Karl Zuhorn

text: Nach dem Abitur am Gymnasium Laurentianum in Warendorf studierte er von 1905 bis 1908 Rechts- und Staatswissenschaften und promovierte mit einer Arbeit zum Thema „Die Beamten-, Angestellten und Arbeiterschaft der Kaiserlichen Werft in Kiel bis zur November-Revolution 1918“ zum Dr. jur. Er schlug nach einer Justiztätigkeit 1920 eine Verwaltungslaufbahn ein und war von 1922 bis 1932 Landesrat und Kulturdezernent beim Provinzialverband der preußischen Provinz Westfalen. 1933 wurde er Mitglied im Provinziallandtag der Provinz Westfalen und im Provinzialausschuss. 1931 wurde er zum Oberbürgermeister von Münster gewählt, aber als Zentrumsmitglied am 19. Mai 1933 von den Nationalsozialisten entlassen. Zuhorn hatte sich nach der Reichstagswahl am 5. März 1933 geweigert, die Hakenkreuzflagge durch SA-Aufgebote hissen zu lassen; daraufhin richtete die NSDAP in Münster ein Gesuch an Hermann Göring, Zuhorn zu entlassen. Zwischen 1933 und 1935 war Zuhorn in den Ruhestand versetzt worden. Von 1935 bis 1945 war er Mitglied des Gemeindeprüfungsamtes bei der Regierung in Düsseldorf.


title: Karl Zuhorn

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde er am 15. Juni 1945 von der Militärregierung als Oberbürgermeister wieder eingesetzt. Am 24. April 1946 erfolgte mit 32 von 33 Stimmen die Wahl zum Oberstadtdirektor von Münster. Zuhorn bekleidete dieses Amt bis zu seiner Pensionierung am 1. Oktober 1952, sein Nachfolger wurde Heinrich Austermann.


title: Karl Zuhorn

text: Während seiner politischen Laufbahn setzte sich Zuhorn für die Sicherung der Bedeutung der ehemaligen Provinzialhauptstadt als Verwaltungs-, Kultur- und Wissenschaftszentrum in Westfalen ein. Maßgeblich auf Zuhorn geht die Einrichtung des Oberverwaltungsgerichts für das Land Nordrhein-Westfalen in Münster zurück. Im Jahr 1932 wurde Zuhorn ordentliches Mitglied der Historischen Kommission für Westfalen. 1949 wurde er in den Vorstand der Kommission gewählt, 1965 erfolgte die Wahl zum Ehrenmitglied. Zwischen 1951 und 1963 war er Vereinsdirektor des Vereins für Geschichte und Altertumskunde Westfalens, Abt. Münster.


title: Karl Zuhorn

text: Zuhorn war zudem Präsidiumsmitglied im Deutschen Städtetag sowie Vorsitzender von dessen Kulturausschuss. Im Städtetag Nordrhein-Westfalen war er ebenfalls Vorsitzender des Rechts- und Verfassungsausschusses.


title: Karl Zuhorn

text: Nach ihm benannt ist der vom Landschaftsverband Westfalen-Lippe verliehene Karl-Zuhorn-Preis.


title: Einschienenbahn am Taunusrand

text: Die Einschienenbahn am Taunusrand war ein Anfang des 20. Jahrhunderts geplantes, aber nie verwirklichtes Verkehrsprojekt im Obertaunuskreis in Hessen. Das vor allem vom Berliner Großverleger August Scherl vorangetriebene Bahnprojekt war ein viel beachteter Versuch, technisches Neuland zu betreten, scheiterte aber an offensichtlich mangelnder technischer Ausarbeitung und politischen Widerständen.


title: Einschienenbahn am Taunusrand

text: Bei diesem Verkehrssystem handelte es sich um eine Einschienenbahn nach Brennan.


title: Einschienenbahn am Taunusrand

text: Ein 2,5 t schweres Fahrzeug sollte von schnell laufenden "Gyrostaten" mit 8.000 Umdrehungen pro Minute auf einer Schiene im Gleichgewicht gehalten werden und sich mit einer Geschwindigkeit von 70 km/h fortbewegen. Es sollte etwa 40 Fahrgäste aufnehmen können. Mit "Gyrostat" ist ein kreiselbasiertes Stabilisierungssystem gemeint (zum physikalischen Zusammenhang siehe gyroskopischer Effekt).


title: Einschienenbahn am Taunusrand

text: Der Berliner Zeitungskönig August Scherl (1849–1921) propagierte in einer aufwändigen Werbeschrift unter dem Titel „Ein neues Schnellbahn-System“ (Berlin 1909) ein Verkehrsmittel für den Nah- und Fernverkehr der Zukunft, das bald ganz Europa umspannen werde.


title: Einschienenbahn am Taunusrand

text: Sein Sohn Richard Scherl hatte die neue Technik angeblich „gleichzeitig und selbstständig“ zusammen mit dem Engländer Louis Brennan mit einem finanziellen Aufwand von 6 Millionen Goldmark entwickelt.


title: Einschienenbahn am Taunusrand

text: Ein Modell wurde am 10. November 1909 in den Ausstellungshallen am Berliner Zoo der Öffentlichkeit vorgestellt. Brennan präsentiert seinen Versuchswagen ebenfalls 1909 in Gillingham, England. Auch in London wurde Brennans Wagen in einer Ausstellung in der White City 1910 im Betrieb vorgeführt.


title: Einschienenbahn am Taunusrand

text: Ernst Ritter von Marx, damals Landrat des Obertaunuskreises in Homburg vor der Höhe, suchte seinerzeit einen Unternehmer für eine elektrische Bahn, die den Kreis am Fuß des Taunusgebirges erschließen sollte. Er wandte sich im Dezember 1910 an Scherl und erhielt dessen Zusage, das Projekt für das Gebiet kostenlos auszuarbeiten. Von Marx besichtigte 1911 den Versuchsbetrieb in England und berichtete:


title: Einschienenbahn am Taunusrand

text: Obwohl er einen „vorzüglichen“ Eindruck in London gewonnen hatte, kam von Marx immer mehr zur Überzeugung, dass Scherl Zeit gewinnen wolle, weil er zwar willens war, die Bahn zu bauen, dazu jedoch ohne Brennan nicht in der Lage wäre. Brennan sei wohl der wirkliche Erfinder und wollte offenbar seinerseits die erste Bahn in England bauen, um nicht seinen Erfinderruhm an Richard Scherl zu verlieren, der durch die Macht der väterlichen Presse die Erfindung für sich in Anspruch nehmen könnte.


title: Einschienenbahn am Taunusrand

text: Trotz dieser Bedenken und ungünstiger Vorzeichen hielt von Marx an seiner Option für Scherl fest. Er war ebenso wie Kaiser Wilhelm II., den er für das Projekt interessiert hatte, stets für derartige technische Neuerungen aufgeschlossen.


title: Einschienenbahn am Taunusrand

text: Die Organe des Obertaunuskreises befassten sich eingehend mit der Streckenführung und mit der Finanzierung des einmaligen Projektes. Der Homburger Oberbürgermeister Lübke, der für seine Stadt erhebliche Bedenken gegen das Unternehmen vortrug, räumte immerhin ein, dass die in Homburg beginnende 5 Kilometer lange Probestrecke als „eine umwälzende Neuerung im Eisenbahnbau … eine außerordentliche Sehenswürdigkeit“ darstelle, die „einen Strom von Fremden anlocken“ werde.


title: Einschienenbahn am Taunusrand

text: Von Marx ließ sich nicht beirren und warb für die Einschienenbahn mit den Worten:


title: Einschienenbahn am Taunusrand

text: Die Kommunalpolitiker konnten sich jedoch nicht zu einer eindeutigen Stellungnahme durchringen. Es bestanden immer noch zahlreiche Zweifel:


title: Einschienenbahn am Taunusrand

text: Diese Situation nutzte Scherl, um sich aus dem Obertaunuskreis wieder zurückzuziehen. Er hielt nun weitere Probefahrten für nötig, bevor an einen regulären Betrieb zu denken sei. Hierfür sollte eine 6,5 Kilometer lange Teststrecke zwischen Weißensee und Hohenschönhausen bei Berlin gebaut werden.


title: Einschienenbahn am Taunusrand

text: In einem Schreiben an den Landrat vom 13. Oktober 1911 begründete Scherl seine Sinnesänderung auch damit, dass ein großer Teil der Ortsansässigen die Bahn nicht wolle. Er sei bis an die Grenzen des finanziell Möglichen gegangen und sehe nicht ein, dass er noch bare Zuwendungen leisten müsse, damit der Kreis sein „Geschenk“ annehme.


title: Einschienenbahn am Taunusrand

text: Die wahren Gründe für seinen Rückzug sind nicht bekannt. Möglicherweise hatte er inzwischen Bedenken bekommen, ob die „Erfindung“ seines Sohnes schon ausgereift sei. Auch war es zu Streitigkeiten mit Brennan gekommen.


title: Einschienenbahn am Taunusrand

text: Scherl zog seine Bewerbung Ende des Jahres 1912 endgültig zurück. Sein Schnellbahn-System ist offenbar an keinem Ort der Welt jemals verwirklicht worden. Stefan Gänsicke schätzte diesen Lebensabschnitt des Zeitungsverlegers in einem 1988 in der Berliner Morgenpost erschienenen Beitrag "„100 Jahre Morgenpost“" so ein:


title: San Francisco International Airport

text: Der San Francisco International Airport (IATA: SFO, ICAO: KSFO) ist der internationale Verkehrsflughafen der kalifornischen Metropole San Francisco. Der durch die "San Francisco Airports Commission" betriebene Flughafen ist mit 57.793.313 Passagieren im Jahr 2018 der siebtgrößte Flughafen der USA sowie nach dem Los Angeles International Airport der zweitgrößte an deren Westküste. Im weltweiten Vergleich liegt er im Jahr 2018 auf Rang 25. SFO dient als Drehkreuz für Alaska Airlines und United Airlines.


title: San Francisco International Airport

text: Der Flughafen liegt 21 Kilometer südlich der Innenstadt von San Francisco in einem aufgeschütteten Bereich der Bucht von San Francisco. Seit 2003 gibt es den automatischen People Mover "AirTrain". Die rote Linie bedient einen Kreisverkehr zwischen der neuen BART-Station und allen Terminals, während die blaue Linie etwas weiter ausgreift und die näheren Terminal-Parkplätze sowie das Car Rental Center, d. h. die Niederlassungen der Autovermieter anfährt. Bemängelt wird, dass die riesigen, weiter außen liegenden Langzeit-Parkplätze nicht angefahren werden.


title: San Francisco International Airport

text: Der San Francisco International Airport verfügt über vier Terminals mit insgesamt acht ringförmig angeordneten Bereichen ("A" bis "G"). Die Buchstaben beginnen im Südwesten südlich der Zufahrtswege mit "A" und sind entgegen dem Uhrzeigersinn über Süden ("B"), Südosten ("C"), Nordosten ("D" und "E") nach Nordwesten ("F und G") angeordnet. Die Terminalnummerierung beginnt bei "B" mit 1 und endet bei "F" mit 3. Die Bereiche "G" und "A" bilden zwar zusammen das vierte Terminal, werden aber im Plan nicht als "Terminal 4", sondern als „International Terminal“ oder „Main Hall“ bezeichnet. Die Terminals 1 bis 3 werden zu „Domestic“ zusammengefasst und haben im Inneren des Ringes die „Domestic Garage“. Die „International Garage“ befindet sich rechts und links der Zufahrtswege westlich des „International Terminal“:


title: San Francisco International Airport

text: Das ehemals "South Terminal" (dt. "Südterminal") genannte Gebäude besteht aus den Bereichen "B" und "C".


title: San Francisco International Airport

text: Das 1954 eröffnete ehemalige "Central Terminal" (dt. "Zentralterminal") mit dem Bereich "D" wurde im Jahr 2000 geschlossen und diente zeitweise als Büro- und Verbindungsgebäude. Bis April 2011 wurde das Terminal umfangreich modernisiert und ausgebaut und dient seitdem wieder als Abfertigungsgebäude mit insgesamt 14 Flugsteigen, die sich American Airlines und Virgin America teilen. Obwohl es ursprünglich "Central" hieß, liegt es nicht in der Mitte des Ringes, sondern im Osten gegenüber den Zufahrtswegen. Im Jahr 2014 installierte indoo.rs in Kooperation mit The Lighthouse etwa 500 Bluetooth-Baken im Terminal 2 zur besseren Orientierung von Blinden und Sehschwachen. Somit soll die Navigation von Besuchern im Terminal anhand der Sprachausgabe in einer App erleichtert werden. Dieses Gebäude wurde ehemals als "North Terminal" (dt. "Nordterminal") bezeichnet und besteht aus den Bereichen "E" und "F". Es wird hauptsächlich von United Airlines genutzt. Das im Jahr 2000 eröffnete internationale Terminal ersetzte das damalige "Central Terminal" als Abfertigungsgebäude und besteht aus den Bereichen "A" und "G", die den Terminalring vervollständigen. Hier werden die meisten Fluggesellschaften der Luftfahrtallianzen Star Alliance, SkyTeam und oneworld abgefertigt, darunter die Flüge der Lufthansa. Sechs der Fluggastbrücken dieses Terminals, das aus Platzgründen die Zufahrtswege der anderen Terminals überspannt und den „Ring“ auch baulich komplettiert, sind für den Airbus A380 konzipiert.


title: San Francisco International Airport

text: Der San Francisco International Airport wird von insgesamt 53 Fluggesellschaften angeflogen. Größte Fluggesellschaften vor Ort sind United Airlines mit einem Marktanteil von 45 Prozent und Alaska Airlines mit einem Markteinteil von 13 Prozent. Beide Fluggesellschaften nutzen den Flughafen als Drehkreuz. Daneben haben auch Delta Air Lines mit acht Prozent, American Airlines mit acht Prozent und Southwest Airlines mit sieben Prozent größere Marktanteile am Fluggastaufkommen. Bis zur Übernahme durch Alaska Air Lines diente der San Francisco International Airport der Fluggesellschaft Virgin America als Heimatflughafen.


title: San Francisco International Airport

text: San Francisco ist eines der wichtigsten nationalen und internationalen Ziele an der Westküste der USA und wird mit zahlreichen Metropolen verbunden, darunter New York, Chicago, Tokio, London und Dubai. Aus dem deutschsprachigen Raum wird San Francisco von Lufthansa aus Frankfurt (seit Mai 2011 mit dem Airbus A380) und München (saisonal ebenfalls mit dem Airbus A380) sowie Swiss aus Zürich angeflogen. United Airlines fliegt darüber hinaus ebenfalls nach Frankfurt und München.


title: Zwischenbrücken

text: Zwischenbrücken war 1849 / 1850 eine eigenständige Gemeinde und ist heute ein Stadtteil Wiens im 2. Wiener Gemeindebezirk, Leopoldstadt, sowie im 20. Wiener Gemeindebezirk, Brigittenau. Ein Teil des früheren Ortes, der in den donaunächsten Teil des späteren 21. Bezirks, Floridsdorf, reichte, ist bei der Wiener Donauregulierung 1870–1875 zu Gunsten des neuen Flussbetts des Hauptstromes und des Überschwemmungsgebietes abgetragen worden.


title: Zwischenbrücken

text: Das Gebiet des historischen Zwischenbrücken liegt im Osten der Brigittenau, im Norden der Leopoldstadt und am Floridsdorfer Donauufer.


title: Zwischenbrücken

text: Als Zählbezirk der amtlichen Statistik besteht Zwischenbrücken heute mit einigen Abweichungen vom Grenzverlauf der ehemaligen eigenständigen Gemeinde aus sieben Zählsprengeln, die ausschließlich im Gemeindebezirk Brigittenau liegen. Die Grenzen des Zählbezirks werden von den Bezirksgrenzen zu Floridsdorf und zur Leopoldstadt sowie innerhalb der Brigittenau vom in Hochlage verlaufenden Bahnkörper der Nordbahn gebildet.