title: Nikita (Fernsehserie)

text: Für die Serie wurden unter anderem Musikstücke von folgenden Gruppen, Interpreten und Komponisten verwendet: Filter, Christoph Willibald Gluck, Morcheeba, Enigma, Garbage, PJ Harvey, Depeche Mode, The Prodigy, Orbital, Sarah McLachlan, DJ Krush, Jacques Brel, Juno Reactor, The Crystal Method, Propellerheads, Fluke, Massive Attack, GusGus, Mickey Hart, Mandalay, Gabriel Fauré, Lamb, Hooverphonic, Françoise Hardy, Cream, Sinéad O’Connor, Craig Armstrong, David Sylvian, Everything but the Girl, Iron Butterfly, Rob Zombie, Frédéric Chopin, Patsy Cline, Ernest Tubb, Neko Case, The Future Sound of London, Coldplay.


title: Nikita (Fernsehserie)

text: Die sechste Folge "Giftgasanschlag" ("Love") wurde als erstes gedreht, um die Schauspieler miteinander bekannt zu machen. Am 9. September 2010 begann der US-Sender The CW mit der Ausstrahlung eines Remakes der Serie. Das Remake besteht aus 73 Episoden und wurde in vier Staffeln bis zum 27. Dezember 2013 ausgestrahlt. Die deutschsprachige Erstausstrahlung begann am 8. Juni 2013 bei RTL II. Des Weiteren gab es 14 Nominierungen:


title: Shabelle

text: Der Shabelle (Somali Shabeelle, in Äthiopien auch "Shebele" oder "Shebeli," "Šäbälle wänz," italienisch "Scebeli;" manchmal mit dem Zusatz "Uebi", "Webi", "Wabi" oder "Wabe" versehen) ist ein mindestens 1820 km langer Fluss in Äthiopien und Somalia.


title: Shabelle

text: "Shabeel" bedeutet auf Somali „Leopard“.


title: Shabelle

text: Der Fluss entspringt im Südwesten des Somali-Hochlands im Mendebo-Gebirge nahe Awassa und Yirga Alem. Seine Quelle wird von den Sidama wie von den Arsi-Oromo als heilige Stätte verehrt. Der Shabelle fließt zuerst in östliche und dann in südöstliche Richtung entlang des Audo-Gebirges durch das südöstliche Äthiopien (Somali-Region/Ogaden). Etwa auf der Hälfte seines Laufes passiert er die Grenze nach Somalia. In einem langgestreckten Rechtsbogen steuert sein Wasser in Richtung Süden auf Mogadischu zu, ohne allerdings die Hauptstadt Somalias zu berühren. Vielmehr windet sich der Shabeelle in Südwestrichtung durch das Hinterland der Benadirküste des Indischen Ozeans, die er, auf weiten Strecken in der Trockenzeit versandend, über 400 Kilometer weit im Abstand von etwa 20 bis 30 Kilometer begleitet. Die Mündung in den Juba südlich von Jilib und Kamsuuma in der Region Jubbada Hoose erreicht das Wasser des Shabelle, streckenweise ohne erkennbares Flussbett, nur in besonders ergiebigen Regenzeiten mit starken Regenfällen und Überschwemmungen. Dieses Mündungsgebiet liegt etwa 50 Kilometer nördlich der Stelle, wo der Juba seinerseits in den Indischen Ozean mündet.


title: Shabelle

text: Von Norden her fließen mehrere saisonale Nebenflüsse wie Erer, Fafen und Galeti aus dem Harar-Plateau durch die äthiopische Somali-Region in den Shabelle. Bei Melka Wakena am Oberlauf wird er seit 1989 zur Elektrizitätsgewinnung aufgestaut.


title: Shabelle

text: Bedeutende Orte am Fluss sind Gode, Kalafo und Mustahil in Äthiopien und Beledweyne, Buulobarde, Jawhar und Afgooye in Somalia. Der Shabelle bildete die nördliche Grenze von Bale in Äthiopien und gab den Verwaltungsregionen Shabeellaha Dhexe (Mittel-Shabelle) und Shabeellaha Hoose (Unter-Shabelle) in Somalia den Namen.


title: Shabelle

text: Die Durchflussmenge des Flusses wurde jeweils über 28 Jahre (1951–79) in Belet Uen und in Afgooye in m³/s gemessen. Der Fluss verliert auf den 400 Kilometern auf Grund der Aridität des Klimas und abzweigende Bewässerungskanäle innerhalb Somalias an Durchflussmenge: In Belet Uen beträgt die mittlere jährliche Durchflussmenge noch 68 m³/s, in Afgooye dagegen nur noch 46 m³/s.


title: Shabelle

text: Hier dargestellt die Werte aus Afgooye in m³/s.


title: Shabelle

text: Das Einzugsgebiet des Shabelle wird mit Werten zwischen 297.000 und 337.000 km² angegeben. Ähnlich dem Juba, erhält er nur im Oberlauf relevante Mengen an Wasser. Bei seinem Weg durch die Somalische Wüste verliert er zunehmend Wasser. Zudem wird er zur Bewässerung genutzt.


title: Knorr-Bremse

text: Die Knorr-Bremse Aktiengesellschaft mit Firmenhauptsitz in München ist die Dachgesellschaft des Knorr-Bremse-Konzerns. Das Unternehmen ist der weltweit führende Hersteller von Bremssystemen für Schienen- und Nutzfahrzeuge. Knorr-Bremse ist an über 100 Standorten in 30 Ländern vertreten. Knorr-Bremse ging Mitte Oktober 2018 an die Börse. Im Unternehmensbereich Systeme für Schienenfahrzeuge stattet Knorr-Bremse Fahrzeuge im Nahverkehr wie beispielsweise U-Bahnen und Straßenbahnen, aber auch Güterzüge, Lokomotiven sowie Personenverkehrs- und Hochgeschwindigkeitszüge aus. Neben Bremssystemen stellt das Unternehmen auch intelligente Einstiegssysteme, Klimaanlagen, Energieversorgungssysteme, Steuerungskomponenten und Scheibenwischer, Bahnsteigtüren, Reibmaterial sowie Fahrerassistenzsysteme und Leittechnik her. Zudem bietet Knorr-Bremse Fahrsimulatoren und E-Learning-Systeme zur Ausbildung des Zugpersonals an.


title: Knorr-Bremse

text: Der Unternehmensbereich Systeme für Nutzfahrzeuge bietet Bremssysteme für Lkws, Busse, Anhänger und Landmaschinen. Im Bereich Chassis-Systeme ist Knorr-Bremse sowohl bei der elektronischen Steuerung und bei Fahrerassistenzsystemen als auch bei der Luftaufbereitung tätig. Weitere Produktfelder sind Systeme am Antriebsstrang sowie Drehschwingungsdämpfer für Dieselmotoren.


title: Knorr-Bremse

text: Im Jahr 1905 gründete der Ingenieur Georg Knorr in Boxhagen-Rummelsburg (heute ein Teil von Berlin-Friedrichshain) die "Knorr-Bremse GmbH", in die er einen bereits 1883 gegründeten Betrieb für Eisenbahn-Druckluftbremsen einbrachte. Geschäftliche Grundlage bildete die Einführung der von ihm entwickelten Druckluftbremse K1 bei den Personenzügen der Preußisch-Hessischen Staatseisenbahnverwaltung. Die Knorr-Bremse GmbH wurde 1911 unter Aufnahme der "Continentale Bremsen-GmbH" in die "Knorr-Bremse AG" umgewandelt.


title: Knorr-Bremse

text: Stammhaus und Anbauten


title: Knorr-Bremse

text: Die erste Fabrikation erfolgte in bereits vorhandenen Gebäuden in der Neuen Bahnhofstraße, später als "alte Fabrik" bezeichnet. In den Jahren 1913 bis 1916 wurde eine umfangreiche Erweiterung der Fabrikgebäude und der Neubau eines südlich anschließenden, repräsentativ ausgestatteten Verwaltungsgebäudes durch den Architekten Alfred Grenander ausgeführt, die Außenfassaden der bisherigen Fabrikgebäude wurden dabei mittels Fensterumgestaltungen, Klinkerverblendung, Säulenarkaden, Sandsteinreliefs in den Brüstungsfeldern, Wandpfeilern und Gauben einheitlich gestaltet. Dieser Trakt wurde "neue Fabrik" genannt. Auf dem Hofgelände erfolgten Erweiterungsbauten (Querflügel und Parallelflügel) und ein eigenes Heizwerk wurde errichtet. Der gesamte Komplex Neue Bahnhofstraße 9–17 steht unter Denkmalschutz. Über eine tunnelartige Verbindungsstraße wurde das in den Jahren 1922 bis 1927 errichtete Hauptwerk auf dem Grundstück Hirschberger Straße / Schreiberhauer Straße (östlich der Eisenbahntrasse) angeschlossen, das Grenander mit turmartigen Bauteilen an drei Ecken akzentuierte. Der direkt an der Ringbahn stehende westliche Turm ist deutlich höher als die anderen und mit großen Fenstern versehen. Die gesamte Anlage der "Knorr-Bremse" erstreckte sich nun über eine Fläche von 24.380 m². Der Bauteil mit dem Turmbau Hirschberger Straße 4 steht ebenfalls unter Denkmalschutz. Er wird seit den 2000er Jahren durch die Deutsche Rentenversicherung Bund genutzt, die ihn in einen Neubaukomplex einbettete.


title: Knorr-Bremse

text: Nach dem Ersten Weltkrieg wurde mit der Einführung der Kunze-Knorr-Bremse auch der Güterzugverkehr vom Hand- auf den durchgehenden Druckluftbremsbetrieb umgestellt. 1923 führte Knorr-Bremse erstmals Druckluftbremsen für Nutzfahrzeuge ein. Nach der Weltwirtschaftskrise setzte Knorr-Bremse die "Hik-Bremse" im europäischen Schienenverkehr ein und trieb die Umstellung der deutschen Nutzfahrzeugindustrie auf Druckluftbremsen voran. Ende der 1930er-Jahre waren 90 Prozent aller deutschen Lastkraftwagen von 7 bis 16 Tonnen mit Knorr-Bremsgeräten ausgerüstet.


title: Knorr-Bremse

text: Die Knorr-Bremse AG entwickelte sich zwischen den Weltkriegen unter der Leitung von Johannes Philipp Vielmetter zum größten Bremsenbauunternehmen Europas. Durch Angliederung weiterer Unternehmen entstand ein diversifizierter Konzern mit rund 20.000 Beschäftigten.


title: Knorr-Bremse

text: Ab 1920 war die 1917/1918 entstandene (alte) "Bayerische Motorenwerke AG (BMW)" in München ein Tochterunternehmen der Knorr-Bremse AG und fertigte unter dem neuen Namen "Süddeutsche Bremsen-AG" Bremsanlagen für die Bayerische Eisenbahn-Verwaltung. (Auf ihrem Betriebsgelände befindet sich heute der Stammsitz der Knorr-Bremse AG.) Die für die Knorr-Bremse AG wenig interessante Motorenabteilung wurde 1922 einschließlich des alten Firmennamens an den Großinvestor Camillo Castiglioni verkauft, der beides zur "Bayerischen Flugzeugwerke AG (BFW)", der "neuen BMW", mitnahm. Ab 1921 beteiligte sich die Knorr-Bremse AG an der Berliner Werkzeugmaschinenfabrik "Carl Hasse & Wrede GmbH". Das Nachfolgeunternehmen "Hasse & Wrede GmbH" ist als Teil des Knorr-Bremse-Konzerns ein führender Hersteller von Drehschwingungsdämpfern für Dieselmotoren. Der Standort in Berlin-Marzahn wurde beibehalten. Im Februar 2017 hatte der Knorr-Konzern angekündigt, diesen letzten deutschen Standort des Tochterunternehmens "Hasse & Wrede" schließen zu wollen, da . Nach Protesten der von Arbeitslosigkeit betroffenen 109 Arbeiter und Angestellten und nach Verhandlungen zwischen der Konzernleitung und dem Betriebsrat wurde im Dezember 2017 verkündet, dass der Standort an der Georg-Knorr-Straße erhalten bleiben soll. 2020 gewann das Büro von David Chipperfield den Wettbewerb zur Bebauung des Geländes.


title: Knorr-Bremse

text: 1926 wurde die Aktienmehrheit an der "Motoren-Werke Mannheim AG (MWM)" erworben, die aus der "Abteilung stationärer Motorenbau" der Firma "Benz & Cie." des Automobilpioniers Carl Benz hervorgegangen war. Mit dem Verkauf an die "Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD)", heute "Deutz AG", im Jahr 1985 trennte sich die Knorr-Bremse AG wieder von der Motorensparte. Die nach langjähriger Kooperation 1938 eingegliederten "Eisen- und Stahlwerke Walter Peyinghaus" in Egge bei Wetter-Volmarstein an der Ruhr stellten 1997 den Betrieb ein.


title: Knorr-Bremse

text: Im Zweiten Weltkrieg setzte das Unternehmen ab 1943 Zwangsarbeiter aus mehreren Lagern in Berlin-Lichtenberg ein, die sich u. a. in der Möllendorffstraße 70, am Roederplatz, in der Roederstraße 11–13 und 85–91, Bornitzstraße 1 und Hohenschönhauser Straße 11 befanden. Das "betriebseigene" Hauptlager bestand aus 22 Baracken für insgesamt 1080 Personen. Es hatte eine Halle mit Krankenräumen, Wasch- und Duschgelegenheiten sowie zwei Schuppen. Bei einem Luftangriff am 22. November 1943 kamen während der Arbeit in der Knorr-Bremse sechs Holländer ums Leben. Mehr als 1200 Zwangsarbeiter wurden im Dienste der Knorr-Bremse AG eingesetzt.


title: Knorr-Bremse

text: Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges fiel die Firma in den Sowjetischen Sektor, die Knorr-Erben wurden enteignet. Auf Befehl des sowjetischen Stadtkommandanten, Generalmajor Alexander Kotikow, wird der Betriebsstandort Neue Bahnhofstraße (zu Rummelsburg gehörend) an die "Sowjetische Aktiengesellschaft für Transportmaschinenbau" übergeben. Die am Ort wieder produzierten Bremsen dienten zunächst ausschließlich Reparationszwecken.


title: Knorr-Bremse

text: Der Standort in der Hirschberger Straße (zu Berlin-Lichtenberg gehörend) wurde 1954 in den "VEB Berliner Bremsenwerk" umgewandelt, der bald in der DDR zu einem gefragten Eisenbahn-Bremssystem-Hersteller wurde. Nachdem in der SAG die Produktion eingestellt worden war, bezog ein neu gegründeter Betrieb ("VEB Messelektronik Berlin") den Komplex der "Neuen Fabrik" in der Neuen Bahnhofstraße. Dort blieb er bis zu seiner Abwicklung nach der politischen Wende.


title: Knorr-Bremse

text: Ab 1990 wurde das Gebäude freigeräumt und neue Mieter zogen ein. 1993 bekam die neugegründete Berufsakademie Berlin hier ihren Sitz. 2003 erfolgte deren Integration in die damalige Fachhochschule für Wirtschaft (FHW), die 2009 in der "Hochschule für Wirtschaft und Recht (HWR)" aufging. 2012 waren die Mieter neben der HWR drei Schulungsträger der Berliner Agenturen für Arbeit, zwei Berufsfachschulen und die Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft (ODEG). Trotzdem standen 60 Prozent der 25.000 Quadratmeter großen Nutzfläche leer. Am 17. August 2012 erwarb die Berggruen Holdings in der Zwangsversteigerung für 15 Mio. Euro das Objekt, dessen Eigentümer schon in den 90er Jahren in die Insolvenz gegangen waren. Der Kaufpreis betrug zwei Drittel des Verkehrswertes. Es sollten 12 Mio. Euro in die Gebäudemodernisierung investiert werden. Kurz nach dem Erwerb erfolgte die Kündigung der bisherigen Mieter zum 31. März 2013 und es wurde bekannt, dass mit dem Online-Handelsunternehmen Zalando ein Mieter für die gesamte Fläche gefunden worden war. Seit April 2013 arbeiten mehrere hundert Mitarbeiter aus dem Fashion-Bereich Zalandos in dem Gebäude.


title: Knorr-Bremse

text: Die "Süddeutsche Bremsen-AG" in München setzte die Produktion in Westdeutschland fort. Entwicklung und Vertrieb von Bremssystemen übernahm die 1946 gegründete und später nach München verlegte "Knorr-Bremse GmbH". Die "Knorr-Bremse AG" wurde 1960 in eine Kommanditgesellschaft (KG) umgewandelt.


title: Knorr-Bremse

text: Der Wiederaufbau im Westen mündete 1955 in die international erfolgreiche Einführung der Knorr-Bremse mit Einheitswirkung (KE) für Schienenfahrzeuge. Der Bereich Nutzfahrzeugbremsen verlor dagegen nach dem Zweiten Weltkrieg an Boden. Auch das in den 1960er-Jahren etablierte Geschäftsfeld Industrie-Pneumatik stagnierte, und der Dieselmotorenbau begann Ende der 1970er-Jahre hohe Verluste zu schreiben.


title: Knorr-Bremse

text: 1985 leitete ein Eigentümerwechsel die Konzentration des angeschlagenen Konzerns auf die Produktbereiche Bremssysteme für Schienen- und Nutzfahrzeuge ein. Die Knorr-Bremse GmbH und die Süddeutsche Bremsen-AG wurden 1985 auf die neu gegründete Knorr-Bremse AG fusioniert. Die Knorr-Bremse KG wurde liquidiert. Veräußert oder eingestellt wurden der Dieselmotoren- und Werkzeugmaschinenbau (beide 1985), die Industrie-Pneumatik (1993) und der Stahlguss (1997).


title: Knorr-Bremse

text: In Berlin gründete sich 1990 aus dem "Berliner Bremsenwerk" und der Münchner Knorr-Bremse AG das Gemeinschaftsunternehmen "Berliner Bremsenwerk – Knorr-Bremsen AG". Im Jahr 1993 wurden die Berliner Produktionsstandorte in der Neuen Bahnhofstraße und in der Hirschberger Straße aufgegeben und das Unternehmen bezog die Gebäude der früheren Berliner Werkzeugmaschinenfabrik (BWF Marzahn) in der heutigen Georg-Knorr-Straße 4 in Berlin-Marzahn, die Produktion in Berlin wurde jedoch schrittweise heruntergefahren.


title: Knorr-Bremse

text: In München erfolgte 1993 die Divisionalisierung des Konzerns. Die Geschäftsfelder "Systeme für Schienen- und Nutzfahrzeuge" werden seither von getrennten Gesellschaften wahrgenommen. Der Konzentration auf die Kernbereiche folgte eine starke Expansion in beiden Segmenten. Durch die Übernahme bedeutender Hersteller vor allem in den USA und den Aufbau eines globalen Produktionsverbunds wuchs Knorr-Bremse zum weltweit führenden Anbieter von Bremssystemen sowohl für Schienenfahrzeuge als auch für Nutzfahrzeuge. Der Konzernumsatz stieg zwischen 1987 und 2005 kontinuierlich von 311 Mio. EUR auf 2,7 Mrd. EUR.


title: Knorr-Bremse

text: Wichtige Schritte der Expansion (S = Schienenfahrzeuge, N = Nutzfahrzeuge):


title: Knorr-Bremse

text: Die Steuerung des Knorr-Bremse Konzerns erfolgt über die drei Regionen Europa, Amerika sowie Asien/Australien. Das operative Geschäft ist spartenmäßig gegliedert. Die Knorr-Bremse AG hält 100 Prozent des Kapitals der Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH und 80 Prozent des Kapitals der Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH. An letzterer ist die Robert Bosch GmbH mit 20 Prozent beteiligt.


title: Knorr-Bremse

text: Knorr-Bremse ist seit der Gründung im Jahr 1905 ein eigentümergeführtes Unternehmen. Die 1985 neu gegründete Knorr-Bremse AG ging am 12. Oktober 2018 mit einem Volumen von 3,9 Milliarden Euro an die Börse. Das Gesellschaftskapital befand sich bis dahin im Besitz der Familie des Aufsichtsratsvorsitzenden Heinz Hermann Thiele, der den Konzern 1985 übernommen und bis 2007 als Vorstandsvorsitzender geleitet hat. Bis zu 30 Prozent der Aktien wurden ab dem 1. Oktober 2018 Investoren zur Zeichnung angeboten. Da die angebotenen Aktien ausschließlich aus dem Besitz der Familie Thiele stammten, floss der Erlös des Börsengangs nicht in das Unternehmen, sondern vollständig an die Familie.


title: Knorr-Bremse

text: Berlin-Marzahn, Schwieberdingen (Baden-Württemberg), Aldersbach, München (beide Bayern), Düsseldorf und Wülfrath (beide Nordrhein-Westfalen), Dresden (Sachsen).


title: Knorr-Bremse

text: Das derzeitige Verwaltungsgebäude der Knorr Bremse AG in der Moosacher Straße in München steht unter Denkmalschutz. Es wurde 1917/18 im neuklassizistischen Stil von den Architekten Eduard Herbert und Otho Orlando Kurz errichtet.


title: Knorr-Bremse

text: Im Jahr 1988 wurde das 1918 gegründete Elektroindustrieunternehmen J. Zelisko in Mödling in Niederösterreich übernommen und wird unter diesem Namen weitergeführt. Zugleich wurde am selben Standort auch das Tochterunternehmen "Knorr-Bremse GmbH." gegründet, das die Unternehmenszentrale für die Werke in Kematen in Niederösterreich, sowie in den Niederlanden, Polen, Rumänien und Tschechien darstellt. Insgesamt beschäftigt diese Gruppe im Jahr 2011 etwa 1.200 Mitarbeiter. Die Hauptkompetenz liegt bei der Entwicklung von Magnetschienenbremsen, Wirbelstrombremsen, sowie weiteren Systemen für Gleisfahrzeuge. Auch der Vertrieb für Zentral- und Osteuropa wird von Mödling aus durchgeführt.


title: Knorr-Bremse

text: Für die Entwicklung des Fahrerassistenzsystems LEADER ist die Knorr-Bremse Aktiengesellschaft im Jahr 2014/2015 mit dem Innovationspreis des Privatbahn Magazin ausgezeichnet worden.


title: Knorr-Bremse

text: Das Unternehmen unterstützt soziale sowie karitative Einrichtungen in der Nähe von Standorten weltweit. Darüber hinaus fördert das Unternehmen den Verein Knorr-Bremse Global Care e. V. (gegründet 2005) mit einem jährlichen Budget von 1,5 Millionen Euro. Mit der Vereinsgründung wurden die weltweiten sozialen Aktivitäten des Unternehmens institutionalisiert.


title: Knorr-Bremse

text: Der Teil des Konzerns in Deutschland trat 2006 aus dem Arbeitgeberverband aus und ist seitdem nicht mehr tarifgebunden. An den Standorten Holzkirchen und Berlin wurde die 42-Stunden-Woche eingeführt – ohne Lohnausgleich. Die Gewerkschaft IG Metall kritisierte dieses Verhalten. Laut einem Unternehmenssprecher sei die 42-Stunden-Woche im Konzern üblich. Die zwei Tochterfirmen in Berlin und Holzkirchen würden jetzt entsprechend integriert. Um dem defizitären Standort KB Powertech in Berlin-Tegel auf die Beine zu helfen, hätten die Mitarbeiter auf Geld verzichtet oder Zeit investiert, sofern man sich auf einen zeitlich befristeten Sanierungstarifvertrag geeinigt hätte. Doch die Konzernleitung habe jedes Gesprächsangebot ausgeschlagen, sagte ein Betriebsrat dem Deutschlandfunk Kultur. Er bezeichnete das Verhalten als „Steinzeitkapitalismus“.


title: Knorr-Bremse

text: Bereits in der Zwischenkriegszeit wurden die Arbeitsbedingungen bei Knorr öffentlich diskutiert. Dafür sorgte auch das in Berlin verbreitete "Lied von der Knorr-Bremse" von 1926. Der Künstler Olaf Ruhl paraphrasierte das Unternehmen aufgrund der Beschäftigung von Zwangsarbeitern 2019 als „Knochen-Bremse“.


title: Knorr-Bremse

text: Nach der Knorr-Bremse ist die Münchner Knorrstraße benannt. Sie besaß dort u. a. auch die alten Bayerischen Motorenwerke. Das LMG (leichtes Maschinengewehr) Knorr-Bremse 1935/36 wurde in den 1920er Jahren entwickelt und in geringen Stückzahlen aus Finnland bestellt.


title: Hondius

text: Hondius ist die Latinisierung von "de Hondt" und der Familienname folgender Personen:


title: Lampenöl

text: Lampenöl ist Öl, das zur Verbrennung in Öllampen verwendet wird. Der Begriff ist EU-weit nicht genormt.


title: Lampenöl

text: Lampenöle auf Mineralölbasis sind im Handel erkennbar durch die Inhaltsbezeichnungen Petroleum, Paraffinöl, Flüssigparaffin oder Isoparaffin. Geringste Mengen dieser Öle können bei Kindern schwere Lungenkomplikationen auslösen, die zum Tode führen können. Diese Gefahr hat unter anderem zur Einführung der CE Vorschrift EN14059 2001/95/EC für Öllampen geführt.


title: Lampenöl

text: Alternative Lampenöle, die weniger gefährlich für Kinder sind, werden auf pflanzlicher Basis hergestellt und sind teilweise unter der Bezeichnung Bio-Lampenöl im Handel. Dabei handelt es sich größtenteils um Fettsäuremethylester (Biodiesel). Aufgrund der erhöhten Viskosität gegenüber mineralischen Ölen ist die Verwendbarkeit in Petroleumlampen oftmals nicht mehr gegeben.


title: Lampenöl

text: Historisch wurden vor der Raffination von Erdöl hauptsächlich Pflanzenöle wie Sesamöl, Olivenöl, Rapsöl oder Leinöl verwendet. Im 19. Jahrhundert hatte Tran eine große Bedeutung für die Straßenbeleuchtung von Großstädten wie London oder Paris („Tranfunzeln“).


title: Lampenöl

text: In China wurde nach der Song-Dynastie (ab dem Ende des 13. Jahrhunderts) Baumwollsamenöl verwendet, das als billiges Nebenprodukt beim Anbau von Baumwolle abfällt. Andere früher in China zur Beleuchtung verwendete Öle – neben den bereits genannten – wurden aus Bäumen gewonnen: aus dem Talgbaum, Holzölbaum (Tungbaum), Kampferbaum und aus "Camellia oleifera" (Kamelienöl). Hinzu kam je nach Region unter anderem Lampenöl aus Steckrüben, Fischöl, Rizinusöl, Sojaöl, Hanföl, Walnussöl und Öl aus der chinesischen Pistazie ("Pistacia sinensis").


title: Onza

text: Die Onza ist ein Kryptid, also ein nach Ansicht Einzelner potenziell real existierendes Fantasiewesen, das in Mittelamerika zur Zeit der spanischen Conquistadores gelebt haben soll. Es handelt sich dabei um eine Raubkatze, die bei den Azteken unter dem Namen "cuitlamiztli" bekannt war.


title: Onza

text: Nach den spanischen Berichterstattern sollen Onzas im privaten Tiergehege des aztekischen Herrschers Moctezuma II. neben Pumas ("leones") und Jaguaren ("tigres") gehalten worden sein. Später wurde von spanischen Siedlern im Gebiet um Sinaloa in Mexiko gelegentlich von Onzas berichtet, die hier neben Pumas und Jaguaren leben sollten. Dabei berichteten Missionare wie der Jesuit Ignaz Pfefferkorn, dass die Onza gefährlicher und weniger zurückhaltend sei als der Puma und es regelmäßig zu Angriffen auf Menschen komme. Pfefferkorn, der 1757 ein Exemplar zu Gesicht bekommen haben will, beschrieb dies in seiner 1794 erschienenen Landesbeschreibung von Sonora. Er schildert dort die Onza als eine wolfsähnliche Katze mit einem im Vergleich zum Puma länglich, dünn und schmal geformten Körper. Das Fell sei rötlich gefärbt.


title: Onza

text: In den Jahren 1938 und 1986 wurden in Sinaloa Tiere geschossen, die als Onza identifiziert wurden. Sie ähnelten den Pumas, waren jedoch schlanker gebaut, hatten längere Beine und längere Ohren und waren gefleckt. Molekularbiologische Untersuchungen an dem Tier von 1986 zeigten charakteristische Merkmale der Pumas aus dem westlichen Nordamerika, die Wissenschaftler schlossen jedoch die Möglichkeit der Onza als Unterart des Puma nicht aus.


title: Onza

text: Der wissenschaftliche Name für den Jaguar ist "Panthera onca". Das spanische Wort "Onza" wird sowohl für den Jaguarundi als auch für den Schneeleoparden benutzt.


title: Duo-Bus

text: Ein Duo-Bus, auch "bimodaler Bus" oder englisch "dual-mode bus" genannt, ist eine Kombination zwischen einem Oberleitungsbus und einem Kraftomnibus. Der Duo-Bus verfügt – ähnlich einem Oberleitungsbus mit zusätzlichem Verbrennungsmotor-Hilfsantrieb beziehungsweise Batteriespeisung – über zwei unabhängige Antriebe. Dadurch kann er auch abseits der Oberleitungsinfrastruktur verkehren. Im Gegensatz zum – relativ zum Hauptantrieb eher leistungsschwachen – Hilfsmotor bei gewöhnlichen Oberleitungsbussen fungiert der Zweitantrieb bei Duo-Bussen als vollwertiger Alternativmotor mit ähnlich oder gleich dimensionierter Leistung. Meist handelt es sich neben dem Elektromotor um einen Dieselmotor mit eigenem Antriebsstrang, manchmal auch um einen dieselelektrischen Antrieb ohne eigenen Antriebsstrang. Da Duo-Busse die elektrische Energie nicht selbst mitführen, handelt es sich gemäß UNO-Definition nicht um Hybridbusse. Je nach Betriebsmodus unterstehen sie dabei entweder den rechtlichen Regelungen für Oberleitungsbusse oder denen für Kraftomnibusse, das heißt, sie sind für beide Betriebsformen zugelassen. Seit circa 2000 geht der Trend jedoch immer stärker dazu, den Hilfsantrieb von Obussen auch im regulären Fahrgastbetrieb zu verwenden, wodurch der Duo-Bus weitgehend an Bedeutung verlor.


title: Duo-Bus

text: Als frühe Vorläufer des Duo-Busses gelten die All Service Vehicle in New Jersey und die Zweikraftwagen in Basel, Luzern, Oldenburg und Tétouan. Sie wurden allerdings noch nicht als Duo-Bus bezeichnet.


title: Duo-Bus

text: Die Bezeichnung Duo-Bus wurde erstmals beim Oberleitungsbus Esslingen am Neckar für die dort verwendet, obwohl diese keine zwei voneinander unabhängigen Antriebe besaßen. Dieser Versuch war jedoch weitgehend erfolglos, weshalb in Esslingen schon 1979 die ersten Oberleitungsbusse mit zusätzlichem Dieselantrieb in Betrieb gingen. Sie waren letztlich wesentlich erfolgreicher als ihre rein elektrischen Pendants, woraufhin sich die Bezeichnung Duo-Bus für diese Art des Doppelantriebs durchsetzte.


title: Duo-Bus

text: Mit ihrem fahrleitungsunabhängigen Zweitantrieb können Duo-Busse mit gleicher Geschwindigkeit wie im elektrischen Betrieb fahren und ebenso längere Strecken problemlos zurücklegen, das heißt mit gleicher Reichweite wie konventionelle Omnibusse. In der Regel bedienen Duo-Busse dabei umsteigefrei Linien, die nicht durchgehend elektrifiziert sind. Manche Unternehmen nutzen sie auch als flexibel einsetzbare Reservefahrzeuge, welche sowohl Obusse als auch Dieselbusse ersetzen können.


title: Duo-Bus

text: Der Duo-Bus kann somit auf ausgebauten und mit Oberleitung ausgestatteten Strecken und in den Stadtzentren die Vorteile des elektrischen Antriebs nutzen – das heißt hohe Beschleunigung, keine Abgasemissionen und geringe Lärmbelastung – während er am Stadtrand und in den Vororten flexibel nahezu beliebige Streckenführungen bedienen kann. Zudem kann das Fahrleitungsnetz schrittweise errichtet werden.


title: Duo-Bus

text: Ein weiterer Vorteil ist die Redundanz, das heißt bei Ausfall des elektrischen Systems durch Schäden am Stromabnehmer oder Netzausfall kann weitergefahren werden. Es können auch kurzfristig Obus-Linien dorthin verlängert werden, wo noch keine Oberleitungen verlegt werden konnten.


title: Duo-Bus

text: Auch das Konzept der Duo-Busse mit Dieselantrieb erfüllt die ursprünglich gestellten Erwartungen nur bedingt. Problematisch ist insbesondere (wie schon bei den Batterie-betriebenen Duo-Bussen) das hohe Fahrzeuggewicht – verursacht durch das Mitführen der alternativen Antriebsmodule – und der damit verbundene erhöhte Energieverbrauch. So wiegt beim Typ Mercedes-Benz O 405 GTD allein die elektrische Ausrüstung sechs Tonnen.


title: Duo-Bus

text: Ebenfalls negative Auswirkungen auf die Wirtschaftlichkeit von Duo-Bussen verursachen die hohen Anschaffungskosten, die aufwendigere Wartung und die damit verbundene höhere Ausfallquote dieser Spezialfahrzeuge. Im Gegensatz dazu ist die Lebensdauer kürzer als bei einem reinen Oberleitungsbus. Ferner nachteilig ist der höhere Platzbedarf der technischen Ausrüstung – dieser wiederum führt mitunter zu einer geringeren Beförderungskapazität und geht damit ebenfalls zu Lasten der Wirtschaftlichkeit. Ein weiterer Nachteil: jeder Wechsel der Traktionsart ist mit einem Zwangsaufenthalt verbunden, dies geht zu Lasten der Umlaufzeit.


title: Duo-Bus

text: 2018 kommen Duo-Busse nur noch beim Trolleybus Freiburg (seit 1987) und beim Oberleitungsbus Boston (seit 2004) zum Einsatz. Frühere Duo-Bus-Einsatzbetriebe waren:Aufgrund technischer Probleme wurden zahlreiche Duo-Busse frühzeitig ausgemustert oder zu reinen O-Bussen beziehungsweise zu reinen Dieselbussen umgebaut. Teilweise erfolgten diese Umbauten im Rahmen von Verkäufen, insbesondere weil viele Zweitbesitzer mit der komplizierten Technik nicht zurechtgekommen wären beziehungsweise diese nicht benötigten.


title: Duo-Bus

text: Serienmäßig wurden bisher, ohne die oben erwähnten frühen Vorläufer sowie die rein elektrisch betriebenen Esslinger Wagen, 438 Duo-Busse gebaut. Darunter befanden sich, mit Ausnahme dreier Prototypen, ausschließlich Gelenkwagen:


title: University of California, Merced

text: Die University of California, Merced (UC Merced) ist der zehnte Campus der University of California. Der Ort Merced liegt im San Joaquin Valley in Kalifornien. Die Einweihungsfeier fand statt am 25. Oktober 2002, der erste Vorlesungstag war der 6. September 2005. UC Merced ist die erste amerikanische Forschungs-Universität, die im 21. Jahrhundert gebaut wurde. Derzeit (November 2016) sind 7336 Studenten eingeschrieben.


title: University of California, Merced

text: Wie alle UC-Campus wird auch UC Merced von einem Kanzler geleitet. Amtsinhaber seit der Gründung 1999 ist Carol Tomlinson-Keasey.


title: University of California, Merced

text: UC Merced


title: Heishi

text: Heishi ist:


title: Sidney Luft

text: Michael Sidney Luft, bekannt als "Sidney Luft" und "Sid Luft", (* 2. November 1915 in New York City, New York; † 16. September 2005 in Santa Monica, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Filmproduzent.


title: Sidney Luft

text: Sidney Luft war von 1943 bis 1950 mit der Schauspielerin Lynn Bari verheiratet, von 1952 bis 1965 mit Judy Garland, mit der er die Kinder Lorna Luft und Joey Luft hatte. Er ist der Stiefvater von Liza Minnelli. Als Produzent tat er sich bei zwei Kinofilmen hervor. Zum einen die 1947er Komödie "Kilroy was here" von Phil Karlson mit den beiden früheren Kinderstars Jackie Cooper und Jackie Coogan in den Hauptrollen, zum anderen George Cukors beliebtes Judy-Garland-Vehikel "Ein neuer Stern am Himmel" ("A Star Is Born", 1954). In vierter Ehe war er mit der Schauspielerin Camille Keaton seit 1993 verheiratet.


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: Thalheim ist ein Teil der Stadt Bitterfeld-Wolfen im Landkreis Anhalt-Bitterfeld im Südosten des Landes Sachsen-Anhalt.


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: Durch die Ansiedlung vieler Unternehmen der Solarbranche ist der Stadtteil auch als Solar Valley bekannt.


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: Thalheim liegt zwischen Dessau-Roßlau und Halle (Saale) am Rande des Chemiepark Bitterfeld-Wolfen.


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: 1369 wurde Thalheim erstmals urkundlich erwähnt. Im Laufe der Jahrhunderte wechselte die Schreibweise des Ortsnamens mehrmals. So hieß Thalheim 1403 "Daleem", ab 1423 "Delem", 1456 "Dalmarke" und 1461 "Dalem Marke". Im Jahre 1465 wurde dann Thalheim "Dalheim" genannt und 1477 in "Wüste Höfe zu Dalmarke". Bei dem Ortsnamen Thalheim handelt es sich um ein Ortsnamen vom Typus „-heim“ mit „Thal“ im Vorderglied, zumindest wurde der Name bei der Überlieferung im 15. Jahrhundert so aufgefasst. Nach ältesten Belegen zu urteilen, handelt es sich um einen mittelhochdeutschen Ortsnamen und bedeutet so viel wie „Dorf in der Niederung“.


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: Die schlimmsten Zeiten machte Thalheim während des Dreißigjährigen Krieges durch. Eine schwere Verwüstung musste das Dorf 1631 überstehen. Zerstört wurde 1640 das halbe Dorf. Im Jahre 1653 hatte Thalheim nur noch ein Viertel der früheren Einwohnerzahl. Thalheim war 1676 von Hexenverfolgung betroffen. Christine, Frau von Hans Reyher, geriet in einen Hexenprozess, der Ausgang ist unbekannt. Der Ort gehörte bis 1815 zum kursächsischen Amt Bitterfeld. Durch die Beschlüsse des Wiener Kongresses kam er zu Preußen und wurde 1816 dem Kreis Bitterfeld im Regierungsbezirk Merseburg der Provinz Sachsen zugeteilt, zu dem er bis 1944 gehörte.


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: Mindestens seit 1680 besteht in Thalheim eine Schulstelle, die bis 1820 der Schulmeisterstelle in Reuden unterstand. Diese Schulstelle ist aber bereits vor dem Dreißigjährigen Krieg unter dem Patronat der Familie von Zanthier auf dem Gut Salzfurth eingerichtet worden. Der Kirchen- und Küsterdienst wurde bis zum Jahre 1826 von einem Schulmeister von Reuden besorgt. Die Katecheten ab dem Jahr 1678 sind auf Grundlage vorhandener Unterlagen lückenlos bekannt.


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: Die Freiwillige Feuerwehr wurde nach einem Großbrand im Jahre 1929, dem die Einwohner machtlos gegenüberstanden, im Jahre 1930 gegründet. Im Jahre 1935 erhielt die Feuerwehr Thalheim ein neues Feuerwehrhaus. Am 20. Juli 1950 wurde Reuden nach Thalheim eingemeindet, jedoch am 1. Januar 1957 wieder ausgegliedert.


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: Im Zuge der Kreisgebietsreform bildete Thalheim gemeinsam mit Bitterfeld, Greppin, Holzweißig und Wolfen am 1. Juli 2007 die neue Stadt Bitterfeld-Wolfen. Blasonierung: „Geviert von Rot und Silber; Feld 1: eine goldene Sonne, Feld 2: zwei rote Fischköpfe, Feld 3: ein roter Wellenbalken, Feld 4 eine goldene Garbe.“


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: Die Wappensymbole gründen sich auf die frühere territoriale Zugehörigkeit des Ortes zur Familie von Zanthier, die in Thalheim und Umgebung begütert war. Die Zanthiers führten drei schräg gestellte Fischköpfe, das Ortswappen von Thalheim nur zwei und diese gerade. Da Thalheim über Jahrhunderte eine Landgemeinde war, deren Wirtschaft abgesehen vom Handwerk in der Feldwirtschaft bestand, wurde die Getreidegarbe in das Wappen aufgenommen. Die aufgehende Sonne hat einen doppelten Sinngehalt; sie drückt einerseits die lichte Zukunft des Ortes aus und bezieht sich andererseits konkret auf die Solarindustrie, die in Thalheim expandierte und einen wesentlichen Wirtschaftsfaktor darstellte. Der Wellenbalken nimmt Bezug auf die Mulde.


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: Das Wappen wurde 2006 vom Kommunalheraldiker Jörg Mantzsch gestaltet.


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: Der Ortschaftsrat des Ortsteils Thalheim hat 9 Sitze. Bei der letzten Wahl zum Ortschaftsrat am 26. Mai 2019 ergab sich bei einer Wahlbeteiligung von 63,15 % folgende Sitzverteilung:


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: Die romanische Dorfkirche wurde vermutlich um 1150 bis 1200 aus schwerem Porphyrbruchgestein und Findlingen errichtet. Es handelt sich um eine spätromanische viergliedrige Saalkirche mit Querwestturm, Kirchenschiff, Altarchor und Apsis. Die Kirche wurde in den Jahrhunderten nur geringfügig verändert.


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: Nachdem die Thalheimer Kirche 1637 ausgebrannt und zur Ruine geworden war, wurde sie 1660–1670 von den Zanthiers aus Salzfurth wieder aufgebaut. In den Jahren 2007 und 2008 wurde sie in ihrer äußeren Gestalt nach historischen Vorlagen komplett restauriert.


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: Die beiden historischen Glocken stammen von 1617 und 1679. Der Glockenstuhl ist laut einer Einritzung etwa 1725 eingebaut oder erneuert worden. Wegen Glockenschäden wurde ab Neujahr 1999 das Läuten eingestellt. Die Instandsetzung und Wiederinbetriebnahme erfolgte im Frühjahr 2001.


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: Westlich des Ortes verläuft die Bundesautobahn 9 von München über Leipzig nach Berlin. Thalheim ist an diese über die Anschlussstelle "Bitterfeld-Wolfen" und die Bundesstraße 183 angebunden, die unmittelbar südlich an Thalheim vorbeiführt.


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: Thalheim hat keinen Eisenbahnanschluss, es ist über den Bahnhof Wolfen an der Bahnstrecke Leipzig–Bitterfeld–Dessau erreichbar.


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: In Thalheim haben sich mehrere Unternehmen der Solarindustrie angesiedelt. Das umsatzstärkste Unternehmen unter diesen ist die Q-Cells SE, einem Anbieter von Photovoltaiklösungen. Q-Cells SE stellte am 3. April 2012 einen Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens. Management und Insolvenzverwalter wollen an einem Fortbestand des Unternehmens arbeiten. Die Q-Cells SE ist an der Solibro GmbH, einem weiteren Solarenergieunternehmen mit Sitz in Thalheim, beteiligt, welches Solarmodule und -zellen unter Anwendung neuer Techniken herstellt. Daneben stellen die Sovello GmbH auf Siliziumbasis sowie die Calyxo GmbH und die Sontor GmbH auf Dünnschichtbasis Module her. Die Ansiedlung verschiedener Unternehmen der Solarindustrie hat Thalheim auch den Namen "Solar Valley" eingebracht.


title: Thalheim (Bitterfeld-Wolfen)

text: Außerdem hat der US-amerikanische Glashersteller Guardian Industries in Thalheim seinen größten deutschen Standort für die Produktion von Flachglas. Von Bedeutung ist auch die Esra GmbH am Rande des Solar Valley, welche Essenzen herstellt.


title: Abensbergerdenkmal

text: Das Abensbergerdenkmal ist ein Gedenkstein für Nikolaus von Abensberg. Er wurde im Jahr 1487 im Süden von Freising etwas außerhalb der Stadt an der Straße nach München für den zwei Jahre zuvor im Kampf gefangen genommenen und später ermordeten Statthalter errichtet. Der Gedenkstein in Form eines Grabmals zeigt das Wappen der Abensberger und darunter die Inschrift:


title: Abensbergerdenkmal

text: Auf Geheiß des bayerischen Kurfürsten Maximilian IV. Joseph wurde das ursprüngliche Denkmal im Jahr 1804 durch eine antikisierende Rotmarmorstele, d. h. einen dem klassizistischen Zeitgeschmack angepassten Stein ersetzt. Im Jahr 1918 wurde das Denkmal für den Bau einer Einfriedung des dahinter gelegenen Schlüterwerks zurückversetzt. Die beiden zur Seite stehenden Bäume wurden im Jahr 2007 entfernt, wodurch das Denkmal gut sichtbar wurde. Im November 2011 wurden wieder zwei Bäume gepflanzt.


title: Abensbergerdenkmal

text: In den Unterlagen des Bayerischen Landesamts für Denkmalpflege trägt es die Aktennummer D-1-78-124-144.


title: Flughafen Bologna

text: Der Flughafen Bologna (; IATA-Code: BLQ, ICAO-Code: LIPE) ist der Flughafen der italienischen Stadt Bologna. Der Name "Guglielmo Marconi" verweist auf den bekannten Physiker.


title: Flughafen Bologna

text: Der Flughafen liegt sechs Kilometer nordwestlich des Zentrums von Bologna in der Region Emilia-Romagna, etwa 200 km südöstlich von Mailand.


title: Flughafen Bologna

text: Ein Peoplemover "(marconi express)" von Intamin Transportation wird den Hauptbahnhof mit dem Flughafen verbinden. Die 5 Kilometer lange Strecke mit dem Zwischenhalt "Bertalia-Lazzaretto" ist im November 2020 eröffnet worden.


title: Flughafen Bologna

text: Der erste Flugplatz Bolognas befand sich seit 1913 in Prati di Caprara. 1931 erfolgte auf Initiative des Aero-Clubs von Bologna die Verlegung nach Borgo Panigale, wo sich der Flughafen noch heute befindet. Die ersten Linienflüge wurden 1933 von Avio Linee Italiane angeboten, drei Jahre später auch von Ala Littoria. Während des Zweiten Weltkriegs diente er als Militärflugplatz. Anfang der 1960er Jahre wurde der Flughafen ausgebaut.


title: Flughafen Bologna

text: Der Flughafen war 2004 einige Monate geschlossen; die Landebahn wurde von 2400 auf 2800 m verlängert. Fast alle Flüge wurden in dieser Zeit auf dem Flughafen Forlì abgefertigt.


title: Flughafen Bologna

text: Nachdem im Jahr 2009 die Marke von fünf Millionen Passagieren überschritten wurde, begann im November 2011 die Erweiterung des Flughafens. Neben einer Vergrößerung der Fläche auf Land- und Airside, neuen Check-In-Schaltern, Sicherheitskontrollen, neuen Flugsteigen und einer Erweiterung der Verkaufsflächen wurde auch erstmals in Italien ein automatisches System installiert, bei dem die Passagiere ihr Gepäck selbständig aufgeben können. Im Jahr 2017 verzeichnete der Flughafen erstmals ein Passagieraufkommen von mehr als acht Millionen, im Vergleich zum Vorjahr betrug die Steigerung 17,7 Prozent.


title: Flughafen Bologna

text: Es gibt Linien- und Charterflüge zu europäischen und außereuropäischen Zielen und Drehkreuzen.


title: Flughafen Bologna

text: Am 5. Februar 2017 wurden dutzende Flüge gestrichen oder umgeleitet, nachdem ein Citationjet bei der Landung von der Piste abgekommen war.


title: Flughafen Bologna

text: Südlich des Passagierterminals grenzt ein militärischer Teil an, auf dem eine technische und logistische Unterstützungseinheit der Heeresflieger insbesondere die Instandsetzung von Hubschraubern des Typs NH90 übernimmt. Daneben befinden sich auch Hubschrauberlandeplätze von fliegenden Einheiten der Polizei und der Feuerwehr.


title: Flughafen Bologna

text: In der Region Emilia-Romagna gibt es neben den Flughäfen in Bologna und Forlì noch zwei weitere Verkehrsflughäfen: den Flughafen Parma und den Flughafen Rimini.


title: Folker (Zeitschrift)

text: Der Folker ist ein deutschsprachiges Musikmagazin. Die Publikation beschäftigt sich mit Folk, traditioneller Volksmusik, anspruchsvollem deutschsprachigen Lied und Weltmusik. Hervorgegangen aus dem westdeutschen Folk-Michel und dem ostdeutschen Folksblatt erschien die Zeitschrift von 1998 bis 2020 zweimonatlich im Christian-Ludwig-Verlag in Moers. Von Dezember 2021 an erscheint sie mit vier Ausgaben pro Jahr im Verlag Verlag fortes medien GmbH.


title: Folker (Zeitschrift)

text: Herausgeber ist Mike Kamp und die Endredaktion leitet Stefan Backes, das Redaktionsbüro befindet sich in 53582 Bad Honnef.


title: Heparin-induzierte Thrombozytopenie

text: Die Heparin-induzierte Thrombozytopenie (HIT) ist eine Erkrankung, bei der durch die Verabreichung von Heparin, einem Mittel zur Hemmung der Blutgerinnung, die Anzahl der Thrombozyten (Blutplättchen) abfällt. Es werden zwei Typen der HIT unterschieden.


title: Heparin-induzierte Thrombozytopenie

text: Die HIT Typ 1 (HIT1) manifestiert sich in den ersten Tagen der Heparinbehandlung. Sie stellt sich in einem mäßigen Abfall der Blutplättchenzahl dar, der sich nach wenigen Tagen wieder spontan zurückbildet. Zu Grunde liegt diesem Phänomen eine direkte Aktivierung der Thrombozyten durch das Medikament. Eine Therapie ist nicht notwendig. In der Regel fallen die Thrombozyten nicht unter 80.000/μl.


title: Heparin-induzierte Thrombozytopenie

text: Die HIT Typ II (HIT2) beruht auf einer Antikörperbildung gegen Heparin/Protein-Komplexe. Aufgrund seiner negativen Ladung bindet der Wirkstoff an zahlreiche Proteine. Als wichtigster krankheitsauslösender Faktor wird der Komplex aus Heparin und Platelet factor 4 (CXCL4) angesehen; CXCL4 ist ein stark positiv geladenes Protein, das aus den Thrombozyten freigesetzt wird. Gegen den Heparin/Protein-Komplex entwickeln einige Patienten Antikörper. Nach der Bindung an den Komplex binden diese Antikörper mit ihrem kristallisierbaren Fragment Fc an einen Rezeptor auf den Thrombozyten. Dadurch verklumpen die Thrombozyten untereinander und werden aktiviert. Hieraus entwickeln sich Thrombosen im venösen und arteriellen Blutsystem. Extrem selten kann auch eine Inaktivierung der Blutgerinnung auftreten, die eine Blutungsneigung zur Folge hat. Erste Antikörper sind sechs bis zwanzig Tage nach dem Beginn der Heparingabe messbar.


title: Heparin-induzierte Thrombozytopenie

text: Das Auftreten einer HIT Typ II hängt von der Dauer der Heparinbehandlung ab, unter fünf Tagen tritt sie seltener auf. Ebenso fördert eine hohe Dosis das Risiko dieser Komplikation. Des Weiteren stellt die Molekülgröße des Wirkstoffs einen Faktor dar. Bei größerer Kettenlänge kann pro Molekül Heparin mehr Plättchenfaktor gebunden werden, was wiederum die Immunogenität des Komplexes steigert. So hat längerkettiges, unfraktioniertes Heparin ein bis zu dreißigfach erhöhtes Risiko für eine HIT Typ 2 als niedermolekulares Heparin. Auch die Herkunft des Heparins kann auf die Entstehung einer HIT Einfluss nehmen. So tritt die Antikörperbildung bei der Gewinnung des Heparins aus Schweinen häufiger auf, als bei Wirkstoff aus Rindern. Ebenso weisen Studien auf ein erhöhtes Risiko bei Patienten weiblichen Geschlechts hin. Bei der Therapie mit nichtfraktioniertem Heparin liegt das Auftreten für eine HIT Typ 2 zwischen 0,5 und 5 % ab einer Verabreichungsdauer von fünf Tagen.


title: Heparin-induzierte Thrombozytopenie

text: Beim Erstkontakt mit Heparin kommt es nach der Latenzzeit im Verlauf von einem bis zwei Tagen zu einem raschen Abfall der Thrombozytenzahlen auf weniger als die Hälfte des Ausgangswertes. Hatte der Patient bereits vormals Kontakt mit Heparin und Antikörper gebildet, kann dies ohne Latenzzeit und mit noch schnellerem Verlauf vor sich gehen.


title: Heparin-induzierte Thrombozytopenie

text: Nicht alle Patienten mit einer Verminderung der Thrombozyten haben eine HIT2. Die Schwere und der Zeitverlauf der Thrombozytopenie, das Auftreten von Thrombosen und das Vorliegen anderer Zustände, die die Thrombozytopenie erklären können, bestimmen die Wahrscheinlichkeit dafür, dass es sich tatsächlich um eine HIT2 handelt. Diese kann mit dem 4T-Score abgeschätzt werden.


title: Heparin-induzierte Thrombozytopenie

text: Dieser Score ergibt bis zu 8 Punkte. Bei einem Wert bis zu 3 Punkten ist eine HIT2 unwahrscheinlich, 4 bis 5 Punkte gelten als mittlere Wahrscheinlichkeit, ab 6 Punkten ist sie sehr wahrscheinlich. Eine niedrige Wahrscheinlichkeit nach diesem Score hat einen negativen prädiktiven Wert von 0,998, der positive prädiktive Wert eines mittleren bzw. hohen Scores liegt bei 0,14 bzw. 0,64 und rechtfertigt eine weitere Abklärung und eine vorsorgliche Umstellung der Therapie.


title: Heparin-induzierte Thrombozytopenie

text: Die Sicherung der Diagnose mit Labortests ist prinzipiell nicht möglich, es gibt jedoch u. a. einen ELISA-Test, mit dem die Antikörper in ca. 90–95 % der Fälle nachgewiesen werden können. Allerdings werden auch je nach Test in 5–50 % der Fälle Antikörper nachgewiesen, ohne dass je eine HIT aufträte. Eine neue Methode ist der Lateral Flow Immunoassay mit dem ähnlich wie mit ELISA Antikörper gefunden werden, bei anscheinend weniger falsch-positiven Resultaten. Als Referenzmethode gilt der Serotoninfreisetzungstest. Dabei werden Spenderblutplättchen mit radioaktiv markiertem C14-Serotonin inkubiert, das sie aufnehmen. Danach wird das Gemisch mit Patientenserum und Heparin vermengt. Die über die Radioaktivität gemessene Serotoninfreisetzung dient als Indikator für die Anwesenheit von HIT-Antikörpern. In Deutschland hat sich daneben der Heparininduzierte Plättchenaktivierungsassay (HIPA) eingebürgert. Bei diesem Test werden ebenso Spenderplättchen mit Patientenserum und Heparin inkubiert. Als Maß der Plättchenaktivierung gilt die Trübung des Probengemisches im Vergleich zu einer Referenzprobe. In manchen Fällen zeigt sich bei der Injektion des Heparins unter der Haut eine blutende Hautnekrose an der Einstichstelle. Vergleichsweise gut gesichert ist die HIT, wenn 12–48 Stunden nach Absetzen des Heparins und Beginn mit einem alternativen Gerinnungshemmer die Thrombozytenzahlen wieder deutlich ansteigen.


title: Heparin-induzierte Thrombozytopenie

text: Heparin sollte bereits beim ersten Verdacht auf HIT Typ II sofort abgesetzt werden, um die potentiell lebensbedrohlichen Komplikationen (venöse und arterielle Thrombosen können zu Lungenembolie und Infarkten führen) zu vermeiden. Um die Behandlung der Grundkrankheit weiter zu gewährleisten, aber im Wesentlichen um die mit einer HIT einhergehenden fatalen Durchblutungsstörungen zu verhindern, muss ebenfalls sofort auf einen anderen Gerinnungshemmer umgestellt werden. Das hepatisch eliminierte Argatroban stellt hierbei das Mittel der Wahl dar und hat neben der naturgemäß erhöhten Blutungsneigung keine relevanten Nebenwirkungen. Alternative ist das Heparinoid Danaparoid, das eine ähnliche Struktur wie Heparin besitzt. Deshalb müsste bei letzterem vor seiner Anwendung erst geklärt werden, ob die für die HIT verantwortlichen Antikörper auch mit Danaparoid kreuzreagieren (<10 %). Ebenso muss die Danaparoidbehandlung über die Bestimmung eines Gerinnungsfaktors, den das Medikament hemmt, kontrolliert werden. Der Vorteil des Danaparoid besteht jedoch darin, dass es subcutan (unter die Haut) gespritzt werden kann, während Argatroban und Lepirudin kontinuierlich intravenös (über eine Verweilkanüle) gegeben werden müssen. Die Behandlung mit Argatroban und Hirudin, welche direkt das für die Gerinnung notwendige Thrombin hemmen, kann weniger aufwändig über den routinemäßigen aPTT-Wert überwacht werden. Orale Antikoagulanzien wie Phenprocoumon, Warfarin und Acenocoumarol, die Vitamin K als für die Blutgerinnung benötigtes Vitamin hemmen, sind bei einer HIT Typ II in den ersten zwei Wochen nicht anwendbar, da als Nebenwirkung nekrotische Störungen auftreten können. Im Anschluss ist eine orale Antikoagulation jedoch möglich und meist auch sinnvoll. Die Gabe von Thrombozytenaggregationshemmern wie Acetylsalicylsäure hat im Stadium der Thromboseentstehung keine entscheidende Wirksamkeit gezeigt. Der selektive Faktor-Xa-Hemmer Fondaparinux, ein Pentasaccharid, sollte aufgrund der fehlenden Zulassung in Akutsituationen nicht eingesetzt werden. Zwar wurden in der Vergangenheit vereinzelte HIT-II-Fälle bei Fondaparinux-Patienten publiziert, doch ist es aufgrund der ausbleibenden Kreuzreaktivität zwischen Fondaparinux und HIT-II-Seren auszuschließen, dass Fondaparinux selbst eine HIT-II auslösen kann. Ein Einsatz von Fondaparinux bei anamnestischen HIT-II-Patienten (mindestens drei Monate nach Befund) ist daher das Antithrombotikum der 1. Wahl.


title: Heparin-induzierte Thrombozytopenie

text: Neben der klassischen HIT, die in der Gegenwart von Heparin auftritt, gibt es einige seltenere Varianten, die zusammenfassend als autoimmune HIT (aHIT) bezeichnet werden. Dazu gehören HITs, die noch einige Tage nach der letzten Gabe von Heparin neu auftreten (verzögerte HIT), HITs, die fortbestehen, obwohl Heparin abgesetzt wurde (refraktäre HIT), sowie HITs, die in keinerlei Zusammenhang mit Heparin stehen (spontante HIT). Letztgenannte kann sich im Zusammenhang mit Infektionen entwickeln. Die Impfstoff-induzierte Thrombozytopenie (VITT) nach Covid-19-Impfung scheint in ihrer Entstehung der autoimmunen HIT sehr ähnlich zu sein, bzw. kann als Variante der aHIT betrachtet werden.


title: Heparin-induzierte Thrombozytopenie

text: Die Letalität bei einer HIT Typ II in Verbindung mit dem Auftreten von thrombotischen Komplikationen beträgt rund 30 %.


title: Machnower See

text: Der Machnower See, auch Kleinmachnower See, liegt in Kleinmachnow in Randlage zum südwestlichen Berliner Bezirk Steglitz-Zehlendorf. Der in einen alten Baumbestand eingebettete See ist Bestandteil der Bundeswasserstraße Teltowkanal mit einer Fließrichtung von Ost nach West. Zuständig ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Spree-Havel.


title: Machnower See

text: Für den Bau des Teltowkanals zwischen 1901 und 1906 wurde weitgehend das Tal des Bäkefließes genutzt, das den Machnower See ohne Berührung südlich passierte und das durch den Kanalbau bis auf zwei kleine Restteile verschwand.


title: Machnower See

text: Allein bei Kleinmachnow kam es mit dem Durchstich des Seeberg-Weinberg-Höhenzugs zwecks Begradigung zu einer Abweichung der Kanalführung vom alten Bäkelauf, so dass einerseits heute der Kanal durch den vorher isolierten See führt und andererseits ein Teilstück der Bäke südlich des Sees mit Resten der ursprünglichen Vegetation erhalten blieb. Heute ist der See mit seiner ursprünglichen Umgebung als Naturschutzgebiet klassifiziert.


title: Machnower See

text: Der norwegische Kriegsberichterstatter Nordahl Grieg starb am 2. Dezember 1943 beim Angriff auf Berlin, als seine Lancaster LM 316 abgeschossen wurde. Die Absturzstelle liegt am Ufer des Machnower Sees. Dort stellte die Gemeinde Kleinmachnow auf Bitten der norwegischen Botschaft einen Findling als Ehrenmal auf. Bei der Einweihung des Ehrenmals am 23. November 2003 sang die norwegische Sängerin "Torhild Ostad" das Lied Til Ungdommen.


title: Machnower See

text: Der Machnower See liegt zwischen der "Friedensbrücke" und der Schleuse Kleinmachnow. Das "Bäketal" zieht sich an der Südseite des Sees entlang. Am Nordufer des Sees erhebt sich auf dem 62 Meter hohen "Seeberg" die Hakeburg, ein burgähnliches Landhaus von 1908. Abschnittsweise säumen alte Buchen die parkartig angelegten Wege und den Seerundweg.


title: Machnower See

text: Der Machnower See hat in etwa eine schlauchartige, bauchige Form bei einer Länge von rund 700 Meter. Die größte Breite liegt bei rund 200 Metern und die Tiefe des verhältnismäßig schlammigen und flachen Sees bei vier Metern. Kurz hinter dem Seeausgang im Osten führt die "Friedensbrücke" den "Zehlendorfer Damm" und die Fußgänger über den Kanal. Im Westen folgt rund 500 Meter nach dem Seeausgang die denkmalgeschützte Schleuse Kleinmachnow, über die der Seerundweg den Kanal überquert. Der Fischbestand besteht vor allem aus Karpfenfischen wie Brassen, Güster, Karauschen, Ukelei und Rotaugen. 2016 war es infolge starker Regenfälle zu einem Fischsterben gekommen.


title: Machnower See

text: Am See gibt es nur an der Allee am Forsthaus Grundstücke, die nicht betreten werden können. Das ermöglicht es Spaziergängern, den See vom Ufer aus zu genießen. Die zahlreichen Wasservögel lassen sich dadurch nur wenig stören. Am Nordufer sind etliche Bäume ins Wasser gekippt, teils durch Biberfraß, teils durch Ufererosion. Enten und Reiher nehmen das Totholz als Sitzgelegenheit gerne an, neuerdings auch Schildkröten. Allerdings handelt es sich bei den etwa vier Exemplaren nicht um einheimische, sondern um ausgesetzte Tiere.


title: Machnower See

text: Im Zuge des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 17 aus dem Jahre 1991 sollte die Kleinmachnower Schleuse auf 190 Meter Länge ausgebaut werden. Am Nordwestufer des Machnower Sees wären dadurch zahlreiche, jahrhundertealte Bäume gefällt worden. Durch Proteste wurde dieser Ausbau verhindert.


title: Stützwand

text: Eine Stützwand (bei entsprechender Bauweise Stützmauer) ist ein Bauwerk, das zur Sicherung von Einschnitts- und Dammböschungen dient. Häufig verlaufen Stützwände daher entlang von Verkehrsstrecken und Gewässern. Innerhalb von Siedlungen sowie im Gebirge ist aus Platzgründen oft ein standsicheres Abböschen ohne Verbau nicht möglich.


title: Stützwand

text: Ist die Stützwand höher als 2,0 m, muss die Standsicherheit durch eine statische Berechnung nachgewiesen werden. Die Wand wird dabei durch den Erddruck des Hangs überwiegend horizontal belastet.


title: Stützwand

text: Zur Verbesserung der Standsicherheit werden verschiedene Methoden angewandt:


title: Stützwand

text: Stützkonstruktionen können auch als bewehrter Erdkörper ausgeführt werden. Hierzu wird die Standsicherheit des Bodens mittels Geogittern oder Stahlbändern erreicht, sodass Konstruktionen mit einer Böschungsneigung von bis zu 85° ausgeführt werden können. Die steileren Varianten ab 60° weisen hier allerdings ein eigenes Außenhautsystem in Form von z. B. Blocksteinen oder Gabionen auf.


title: Stützwand

text: Wenn die Wand nicht dick genug ist, um das Auftreten von Frost auf der dem Erdreich zugewandten Seite zu verhindern, so ist unbedingt eine Drainage zur Entfeuchtung des Erdreichs vorzusehen. Der Ausdehnungsdruck des hinter der Mauer gefrierender Anstaus von Wasser würde die Wand sonst in jedem Winter ein Stück weit verschieben, was im Laufe der Jahre zur Gefährdung der Standsicherheit führen kann. Die dabei auftretenden Biegespannungen führen in der Regel zu Rissen, durch welche versickerndes Regenwasser teilweise ablaufen kann. Je nach Bodenverhältnissen kann es zur Abfuhr des Sickerwassers genügen, eine ausreichende Anzahl von Bohrungen in der Wand vorzunehmen. Beim Aufmauern einer Schwergewichtswand kann alternativ auf das Verfüllen der Stoßfugen verzichtet werden.


title: Stützwand

text: Zu beachten ist der Druck von gefrierendem Wasser besonders bei Bodenverfüllungen ab etwa 10 cm Stärke aus wasser"durchlässigem" Material, wenn darunter bindiger Boden liegt, der Sickerwasser nur langsam ablaufen lässt. Ohne ausreichende Drainage kann sich Regen- und Schmelzwasser über undurchlässigen Schicht wie in einer Wanne sammeln und zu jährlichen Verschiebungen der Mauerkrone von mehreren Zentimetern führen.


title: Stützwand

text: Man unterscheidet verschiedene Arten von Stützmauern:


title: Winn-Dixie (Buch)

text: Because of Winn-Dixie / dt.: Winn-Dixie ist der Debütroman der US-amerikanischen Kinder- und Jugendbuchautorin Kate DiCamillo. Schon mit diesem ihrem Erstling und dem Folgewerk "gelang" der Schriftstellerin "der internationale Durchbruch". Das Buch, das in der deutschen Übersetzung von Sabine Ludwig auf der Auswahlliste zum Deutschen Jugendliteraturpreis stand, wurde 2004 durch Wayne Wang unter dem Titel Winn-Dixie – Mein zotteliger Freund verfilmt. 2019 wurde "Because of Winn-Dixie. The Musical" uraufgeführt – mit Musik von Duncan Sheik.


title: Winn-Dixie (Buch)

text: Über ihre Motivation, dieses Buch zu schreiben, und über dessen Protagonisten sagt Kate DiCamillo: "I wrote "Because of Winn-Dixie" because I was homesick for Florida (I live in Minneapolis) and because I wanted a dog and couldn't have one (I lived in an apartment building that didn't permit them). It allowed me to go home and to spend time with a dog of the highest order. As for the other characters, I never know where they come from; I just feel happy and lucky when they choose me to tell their stories. India Opal Buloni seems so real to me, I don't think I could have made her up. Rather, I feel like I discovered her."


title: Winn-Dixie (Buch)

text: Anlässlich der Übersetzung ins Deutsche hieß es beispielsweise: "Mit Herzenswärme und Humor weist diese Geschichte auf eine Möglichkeit hin, friedlich miteinander umzugehen: dem Mitmenschen zuhören, ihn so akzeptieren, wie er ist, und aktiv an einer Gemeinschaft mitwirken." Auch in den Feuilletons von Die Zeit (Siggi Seuss) und Süddeutsche Zeitung (Christine Knödler) wurde Winn-Dixie behandelt und sehr positiv aufgenommen.


title: Winn-Dixie (Buch)

text: Die zehnjährige India Opal Bulonie, die als Ich-Erzählerin fungiert, zieht mit ihrem Vater, den selbst sie den „Prediger“ nennt, in eine Kleinstadt im Süden der USA. Der Vater versucht auf diese Weise, die Erinnerung an Opals Mutter zu verdrängen, die ihre Familie verließ, als Opal drei war. Opal wiederum weiß selbst gar nichts mehr von ihrer Mutter und kann auch nicht mit ihrem Vater über ihre Gefühle sprechen. In ihrer neuen Heimat fühlt sich das Mädchen erst recht einsam, da sie sich von den dortigen Kindern gehänselt und dadurch noch mehr verloren fühlt.


title: Winn-Dixie (Buch)

text: Dieses ändert sich erst, als Opal beim Einkaufen in einem Geschäft der Winn-Dixie-Kette einen Hund trifft, den sie vor dem Besitzer des Ladens rettet und als ihren ausgibt. Der Hund, den sie ebenfalls "Winn-Dixie" tauft und der ihr erster Freund wird, hilft Opal, mit ihrer Situation fertigzuwerden. Sie hilft in einem Tiergeschäft aus, in dem der vorbestrafte Otis Musik nur für die Tiere spielt, und kommt in Kontakt mit der Bibliothekarin Miss Franny, die ihr Geschichten aus ihrem Leben erzählt sowie der von den Kindern als „Hexe“ verschrienen Gloria, der sie vorliest. Diese lässt Opal erkennen, dass auch die Nachbarskinder unglücklich und einsam sind, und ermuntert ihre kleine Freundin, auf diese zuzugehen. Schließlich findet Opal sogar den Mut, ihren Vater auf ihre Mutter anzusprechen, und kann somit einerseits erkennen, was sie mit dieser Frau gemeinsam hat, aber auch, dass sie ihr Leben nicht von der Sehnsucht nach ihr bestimmen lassen darf.


title: Glehn

text: Glehn ist der Name von Stadtteilen in Nordrhein-Westfalen: Glehn ist der Familienname folgender Personen:


title: Glehn

text: Siehe auch:


title: Rio Juruá

text: Der Rio Juruá, im peruanischen Oberlauf Río Yurúa, ist ein 3283 Kilometer langer, rechter Nebenfluss des Amazonas in Peru und Brasilien.


title: Rio Juruá

text: Der Fluss entspringt im Bergland der peruanischen Region Ucayali südöstlich von Puerto Portillo und fließt von dort in Richtung Nordwesten. Bei Foz do Breu kreuzt der äußerst windungsreiche Fluss die Grenze nach Brasilien und fließt vorerst in nördliche und dann – parallel zum Purus – in nordöstliche Richtung durch das Bundesland Amazonas. Dort liegt die gleichnamige Gemeinde Juruá am Fluss.


title: Rio Juruá

text: Auf insgesamt 1823 Kilometer Länge ist der Rio Juruá schiffbar.


title: Rio Juruá

text: Zu den größten Zuflüssen gehören (flussabwärts):


title: Gürtellinie

text: Gürtellinie steht für: Siehe auch:


title: Paul Kariya

text: Paul Tetsuhiko Kariya (IPA: ; * 16. Oktober 1974 in Vancouver, British Columbia) ist ein ehemaliger kanadischer Eishockeyspieler, der im Verlauf seiner aktiven Karriere zwischen 1994 und 2010 unter anderem 1035 Spiele für die Mighty Ducks of Anaheim, Colorado Avalanche, Nashville Predators und St. Louis Blues in der National Hockey League (NHL) auf der Position des linken Flügelstürmers bestritten hat. In seiner 15 Spielzeiten dauernden NHL-Karriere wurde er zwei Mal als fairster Spieler mit der Lady Byng Memorial Trophy ausgezeichnet und fünf Mal in ein NHL All-Star-Team berufen. Auf internationaler Ebene gewann er mit der kanadischen Nationalmannschaft unter anderem bei der Weltmeisterschaft 1994 sowie bei den Olympischen Winterspielen 2002 die Goldmedaille. Im Jahre 2017 wurde er in die Hockey Hall of Fame aufgenommen, bevor die Anaheim Ducks seine Trikotnummer 9 im Oktober 2018 sperrten.


title: Paul Kariya

text: Paul Kariya wurde am 16. Oktober 1974 in Vancouver in der kanadischen Provinz British Columbia geboren. Zwischen 1990 und 1992 absolvierte er zwei Spielzeiten für die "Penticton Panthers" in der regionalen Juniorenliga British Columbia Hockey League (BCHL). Nach seiner ersten Saison in der BCHL wurde er von der Liga sowohl als Rookie des Jahres, als auch als wertvollster Spieler der "Interior Conference" ausgezeichnet. Während seiner zweiten BCHL-Saison 1991/92 erhielt er unter anderem Einladungen der Boston University und der Harvard University, um ab der Spielzeit 1992/93 für deren jeweiliges Eishockeyteam der National Collegiate Athletic Association (NCAA) zu spielen. Kariya entschied sich schließlich, ab der kommenden Saison für das Team der University of Maine, den "Maine Black Bears", in der College- und Universitätssportliga Hockey East (HE) aufs Eis zu gehen. Der Flügelspieler wurde im Anschluss an die BCHL-Spielzeit 1991/92 erneut als wertvollster Spieler der Interior Conference ausgezeichnet. In seinen zwei Saisons in der British Columbia Hockey League erzielte Paul Kariya in 94 absolvierten Partien 91 Tore und 153 Torvorlagen für insgesamt 244 Scorerpunkte.


title: Paul Kariya

text: In seiner ersten Hockey-East-Saison 1992/93 stellte der Kanadier mit 100 erzielten Scorerpunkten einen neuen NCAA-Rekord auf. Neben mehreren ligainternen Auszeichnungen erhielt er für seine Leistungen auch den Hobey Baker Memorial Award, der vom Dachverband National Collegiate Athletic Association an den College-Spieler des Jahres vergeben wird. Kariya war der erste Rookie, der mit dieser Auszeichnung geehrt wurde. Die Maine Black Bears gewannen als Hockey-East-Meister die "Lamoriello Trophy" und erspielten sich nach einem Sieg gegen die Mannschaft der Lake Superior State University auch die NCAA-Meisterschaft.


title: Paul Kariya

text: Kariya wurde vor dem NHL Entry Draft, einer jährlichen Veranstaltung, bei der sich Mannschaften der National Hockey League (NHL) die Rechte an hoffnungsvollen Nachwuchsspielern sichern können, als einer der fünftbesten Nachwuchsspieler bewertet. Paul Kariya wurde schließlich in der ersten Runde an insgesamt vierter Position von den Mighty Ducks of Anaheim ausgewählt. Nach dem Draft kehrte er zu seinem Universitätsteam zurück und wurde zu Beginn der Saison 1993/94 zum Mannschaftskapitän der Black Bears ernannt. Im Dezember 1993 verließ der Stürmer das Team um sich mit der kanadischen Nationalmannschaft auf das anstehende Olympische Eishockeyturnier 1994 vorzubereiten. Nach dem Turnier kehrte Kariya nicht mehr zur University of Maine zurück, da er seine Karriere als Profispieler fortsetzen wollte.


title: Paul Kariya

text: Im Oktober 1999 wurde Paul Kariya in die "University of Maine Hall of Fame" aufgenommen. Zwei Jahre später wurde seine Rückennummer 9 von den Maine Black Bears gesperrt, sie wird seitdem an keinen weiteren Spieler mehr vergeben.


title: Paul Kariya

text: Nach den Olympischen Spielen 1994 nahm Kariya Vertragsverhandlungen mit den Mighty Ducks of Anaheim auf, konnte sich jedoch nicht rechtzeitig mit dem Team auf einen Kontrakt einigen, um noch in der bereits laufenden NHL-Saison 1993/94 eingesetzt zu werden. Am 1. September 1994 unterschrieb der Außenstürmer schließlich einen Dreijahres-Vertrag im Wert von 6,5 Millionen US-Dollar. Der Vertrag sprach ihm einen Unterschriftsbonus von 4,775 Millionen US-Dollar sowie ein jährliches Festgehalt von 575.000 US-Dollar zu. Sein erstes Spiel in der National Hockey League bestritt er am 20. Januar 1995 gegen die Edmonton Oilers, sein erstes Tor erzielte er einen Tag später bei einer Partie der Mighty Ducks gegen die Winnipeg Jets. Paul Kariya absolvierte in der NHL-Saison 1994/95 47 Spiele für die Mighty Ducks, dabei gelangen ihm 18 Tore und insgesamt 39 Scorerpunkte, womit er in beiden Kategorien erfolgreichster Spieler der Mannschaft war. Auf Grund dieser Leistung wurde Kariya für die Calder Memorial Trophy nominiert, die jährlich von der NHL an den besten Neuprofi vergeben wird. Die Mighty Ducks of Anaheim verpflichteten im Februar 1996 den rechten Flügelstürmer Teemu Selänne von den Winnipeg Jets. Kariya und Selänne bildeten daraufhin eines der offensivstärksten Duos der National Hockey League. Der Kanadier erzielte am letzten Spieltag der Saison 1995/96 sein 50. Saisontor und wurde der 14. jüngste Spieler der NHL-Geschichte, der die 50-Tore-Marke erreichte. Er beendete diese Spielzeit mit 108 Scorerpunkten als siebtbester Punktesammler der gesamten Liga. Die Mighty Ducks qualifizierten sich jedoch wie schon in der Vorsaison nicht für die Play-offs. Im Anschluss an die Saison wurde er mit der Lady Byng Memorial Trophy als fairster Spieler der NHL ausgezeichnet sowie für das NHL First All-Star-Team nominiert.


title: Paul Kariya

text: Paul Kariya wurde vor Beginn der Saison 1996/97 im Alter von 21 Jahren zum Mannschaftskapitän der Mighty Ducks ernannt. Er erzielte in dieser Spielzeit 99 Scorerpunkte, die drittmeisten der gesamten NHL in dieser Spielzeit. Die Mighty Ducks of Anaheim qualifizierten sich erstmals für die Play-offs und unterlagen dort in der zweiten Runde, dem Western-Conference-Halbfinale, in der Best-of-Seven-Serie nach vier Spielen den Detroit Red Wings. Mit dreizehn Punkten in elf Play-off-Partien war Kariya der erfolgreichste Punktesammler seiner Mannschaft. Kariya wurde im Anschluss an die Saison für seine faire Spielweise erneut mit der Lady Byng Memorial Trophy geehrt. Darüber hinaus wurde er auch als wertvollster Spieler der Liga für die Hart Memorial Trophy nominiert.


title: Paul Kariya

text: Der Vertrag des Spielers lief am Ende der Saison aus und beide Seiten konnten sich nicht über Laufzeit und Vergütung eines neuen Kontrakts einigen. Infolgedessen verpasste Kariya die ersten 32 Spiele der Spielzeit 1997/98, bevor er am 11. Dezember 1997 einen Zweijahres-Vertrag im Wert von 14 Millionen US-Dollar unterzeichnete. Der Vertrag sprach ihm ein Festgehalt von 5,5 Millionen US-Dollar im ersten Jahr, sowie 8,5 Millionen US-Dollar im zweiten Jahr zu, wodurch er der zweitbestbezahlte Spieler der NHL-Geschichte wurde. Am 1. Februar 1998 erlitt Paul Kariya nach einem regelwidrigen Stockcheck gegen den Kopf ein Schädel-Hirn-Trauma; es war die vierte Verletzung dieser Art in drei Jahren. Auf Grund dieser Verletzung fiel Kariya für den Rest der NHL-Saison 1997/98 aus und verpasste somit auch die Teilnahme an den Olympischen Winterspielen 1998 im japanischen Nagano. In der anschließenden Saison absolvierte Paul Kariya alle 82 Partien der regulären Saison und erzielte dabei 39 Tore und insgesamt 101 Scorerpunkte; die drittmeisten der gesamten Liga. In den Play-offs unterlagen die Mighty Ducks of Anaheim in der ersten Runde den Detroit Red Wings. Der auslaufende Vertrag Kariyas wurde am 30. Juni 1999 um drei Jahre verlängert und mit mehr als 10 Millionen US-Dollar pro Spielzeit vergütet. In den folgenden drei Jahren qualifizierten sich die Mighty Ducks nicht für die Play-offs, zudem verringerte sich Kariyas Punkteausbeute pro Saison kontinuierlich. Nachdem Teemu Selänne im März 2001 zu den San Jose Sharks transferiert worden war, hatte der Kanadier in der NHL-Saison 2001/02 mit 57 Scorerpunkten in 82 absolvierten Partien seine statistisch schlechteste Spielzeit.


title: Paul Kariya

text: Trotz zahlreicher Wechselspekulationen, besonders von den kanadischen Medien, unterzeichnete Kariya für die Saison 2002/03 einen neuen Einjahres-Vertrag im Wert von 10 Millionen US-Dollar bei den Mighty Ducks. Daraufhin wurden auf sein Bestreben hin die Spieler Adam Oates und Petr Sýkora verpflichtet, mit denen er in der Saison 2002/03 in einer Angriffsreihe agierte. Kariya konnte seine Punkteausbeute aus der Vorsaison deutlich verbessern und erzielte in 82 Spielen 81 Scorerpunkte. Die Mighty Ducks of Anaheim qualifizierten sich nach drei Jahren erstmals wieder für die Play-offs und trafen dort in der ersten Runde auf die Detroit Red Wings, die im Vorjahr den Stanley Cup gewonnen hatten. Die Mighty Ducks bezwangen die Red Wings in der Best-of-Seven-Serie mit 4:0-Siegen. Nach weiteren Siegen gegen die Dallas Stars und die Minnesota Wild traf Anaheim im Stanley-Cup-Finale auf die New Jersey Devils. Die Mighty Ducks unterlagen den Devils schließlich nach sieben Spielen mit 3:4-Siegen. Kariya erzielte in 21 Play-off-Partien seiner Mannschaft 12 Scorerpunkte und wurde kritisiert, er würde unter seinen Fähigkeiten spielen.


title: Paul Kariya

text: Der auslaufende Vertrag des Flügelstürmers wurde nicht verlängert und Kariya verließ die Mighty Ducks of Anaheim nach neun Spielzeiten – davon die letzten sieben als Mannschaftskapitän – als bester Torschütze, Vorlagengeber und Punktesammler der Franchise-Geschichte.


title: Paul Kariya

text: Zusammen mit dem ebenfalls vereinslosen Teemu Selänne unterschrieb Paul Kariya am 3. Juli 2003 einen Einjahres-Vertrag bei der Colorado Avalanche. Beide Spieler wollten erneut gemeinsam in einer Mannschaft spielen und einigten sich auf die Avalanche als potentielles neues Team. Im Zuge dessen akzeptierte Kariya die höchste Gehaltskürzung der NHL-Geschichte – von zuvor 10 Millionen US-Dollar in Anaheim auf 1,2 Millionen US-Dollar in Colorado. Kariya spielte mit Selänne und Joe Sakic in einer Angriffsreihe. In der Spielzeit 2003/04 konnten sowohl Kariya und Selänne, als auch die Colorado Avalanche die an sie gesetzten hohen Erwartungen nicht erfüllen. Kariya kam verletzungsbedingt nur auf 51 Spiele und 36 Scorerpunkte; Selänne erzielte in 78 Partien sogar nur 32 Punkte. Die Avalanche schied in den Play-offs 2004 in der zweiten Runde gegen die San Jose Sharks aus.


title: Paul Kariya

text: Nach dem Lockout der NHL-Saison 2004/05 unterschrieb Kariya am 5. August 2005 einen Zweijahres-Vertrag im Wert von 9 Millionen US-Dollar bei den Nashville Predators und wurde dadurch der höchst bezahlte Spieler in der Geschichte der Predators. Kariya stellte in der Saison 2005/06 mit 31 erzielten Toren, 54 Assists und 85 Scorerpunkten neue Franchise-Saisonrekorde auf. In den Play-offs dieser Saison schied Nashville in der Best-of-Seven-Serie nach fünf Partien in der ersten Runde gegen die San Jose Sharks aus. Kariya war auch in der darauf folgenden Spielzeit Nashvilles bester Punktesammler der regulären Saison, bevor das Team wie in der Vorsaison in der ersten Play-off-Runde San Jose nach fünf Spielen unterlag. Im Anschluss an diese Spielzeit bot der Besitzer der Nashville Predators, Craig Leipold, das Franchise zum Verkauf an, wodurch auch ein möglicher Umzug des Teams in eine andere Stadt nicht ausgeschlossen gewesen wäre. Aufgrund der ungewissen Zukunft der Predators entschied Paul Kariya daraufhin, seinen auslaufenden Vertrag nicht zu verlängern.


title: Paul Kariya

text: Am 1. Juli 2007 unterschrieb er einen Dreijahres-Vertrag im Wert von 18 Millionen US-Dollar bei den St. Louis Blues. Kariya beendete seine erste Saison bei den Blues zusammen mit Brad Boyes als bester Scorer des Teams; die Mannschaft verpasste jedoch die Play-offs. In der NHL-Saison 2008/09 zog sich der Kanadier früh in der Spielzeit bei einer Partie gegen die Anaheim Ducks nach einem regelwidrigen Bodycheck einen Muskelfaserriss im Oberschenkel, sowie Verletzungen an der Hüftgelenkpfanne zu und fiel für den Rest der Saison aus.


title: Paul Kariya

text: Nach einer weiteren Spielzeit bei den St. Louis Blues verkündete Paul Kariya am 27. August 2010, dass er auf Anraten seiner Ärzte die komplette NHL-Saison 2010/11 auf Grund von Spätfolgen eines Schädel-Hirn-Traumas aussetzen wird. Einige Wochen zuvor hatte es auf Teemu Selännes Initiative hin Vertragsverhandlungen zwischen Kariya und den Anaheim Ducks ob einer möglichen Rückkehr zum Team gegeben. Nachdem die Symptome trotz der Auszeit nicht abklangen, gab Paul Kariya am 29. Juni 2011 sein Karriereende bekannt.


title: Paul Kariya

text: 2017 wurde Kariya in die Hockey Hall of Fame aufgenommen. Im Folgejahr ehrten ihn auch die Anaheim Ducks, indem sie seine Trikotnummer 9 für die weitere Vergabe sperrten.


title: Paul Kariya

text: Paul Kariya vertrat sein Heimatland Kanada bei insgesamt sieben internationalen Wettbewerben. Den ersten Einsatz für die kanadische Nationalmannschaft hatte er bei der Junioren-Weltmeisterschaft 1992, bei der die Kanadier den sechsten Platz belegten. Bei der Junioren-Weltmeisterschaft im Jahr darauf gewannen die Kanadier nach einem Finalsieg gegen die schwedische Auswahl die Goldmedaille. Kariya erzielte in sieben Partien acht Scorerpunkte und war damit hinter Martin Lapointe zweitbester Punktesammler des Teams. Mit sieben Torvorlagen war er gemeinsam mit Michael Nylander, Andrei Chomutow, Shayne Corson und Dave Manson bester Vorbereiter des Wettbewerbs. Im Anschluss an das Turnier wurde er in das All-Star-Team des Wettbewerbs berufen.


title: Paul Kariya

text: Vier Monate später nahm er als Kanadas jüngster Spieler aller Zeiten an einer Herren-Weltmeisterschaft teil. Bei der Weltmeisterschaft 1993 belegte die kanadische Auswahl den vierten Platz, nachdem das Team im Spiel um Platz 3 der tschechischen Nationalmannschaft unterlag. Bei den Olympischen Winterspielen 1994 erreichte er mit der kanadischen Nationalmannschaft nach Siegen über die tschechische und die finnische Auswahl das Finale. Dort unterlag er mit seinem Team den Schweden nach Penalty-Schießen. Paul Kariya war in diesem Wettbewerb mit sieben erzielten Scorerpunkten in acht absolvierten Partien der erfolgreichste Spieler der kanadischen Mannschaft.


title: Paul Kariya

text: Nach den Olympischen Winterspielen nahm er zwei Monate darauf als einziger Spieler aus dem kanadischen Olympia-Kader an der Weltmeisterschaft 1994 teil. Nach Play-off-Siegen gegen Tschechien und Schweden trafen die Kanadier im Finale auf die finnische Mannschaft, die sie nach Penalty-Schießen bezwangen. Kariya war bei diesem Wettbewerb mit zwölf Punkten aus acht Spielen bester Scorer der Kanadier. Im Anschluss an das Finalspiel wurde der Flügelstürmer zum besten Stürmer des Turniers ernannt und in das All-Star-Team der Weltmeisterschaft berufen.


title: Paul Kariya

text: Bei der Weltmeisterschaft 1996 gewann er mit seiner Mannschaft nach einer Finalniederlage gegen die Tschechen die Silbermedaille. Paul Kariya wurde vom kanadischen Verband auch für den World Cup of Hockey 1996 nominiert, musste auf Grund einer Leistenverletzung die Teilnahme am Wettbewerb jedoch absagen. Ebenso musste er seine Teilnahme an den Olympischen Winterspielen 1998 absagen, nachdem er einen Monat vor Turnierbeginn ein Schädel-Hirn-Trauma erlitt. Seinen letzten Einsatz für die kanadische Nationalmannschaft hatte der Linksschütze bei den Olympischen Winterspielen 2002, bei denen er in einer Angriffsreihe mit Mario Lemieux und Joe Sakic spielte. Nach einem Finalsieg gegen die US-amerikanische Nationalmannschaft gewannen die Kanadier die erste olympische Goldmedaille im Eishockey seit 50 Jahren.


title: Paul Kariya

text: Vertrat Kanada bei:


title: Paul Kariya

text: Paul Kariya galt als sehr schneller Spieler, der eine sichere Puckbeherrschung sowie gutes Passspiel besaß. Bereits vor seiner Karriere in der NHL wurde sein Spielstil mit dem von Wayne Gretzky verglichen. Tim Taylor, Trainer der US-amerikanischen Nationalmannschaft bei den Olympischen Winterspielen 1994, bezeugte Kariya sehr gute Spielmacher-Qualitäten, zudem wurde auch sein Skating lobend erwähnt. Kanadas Trainer Tom Renney sagte, Kariya verbinde wie kein anderer Spieler Geschwindigkeit mit intelligentem Spiel. Von Mitspielern wurde ihm eine sehr gute Übersicht auf dem Eis zugesprochen, Anerkennung erhielt auch seine Schusstechnik sowie seine Hand-Augen-Koordination.


title: Paul Kariya

text: Der Flügelstürmer galt zudem als sehr fairer Spieler. 1996 und 1997 erhielt er die Lady Byng Memorial Trophy, die von der NHL jährlich an den Spieler verliehen wird, der vorbildliches Benehmen auf dem Eis mit einem hohen sportlichen Standard verbindet. Kariya wurde zusätzlich von der Liga in den Jahren 1999 und 2000 für diese Trophäe nominiert.


title: Paul Kariya

text: Kariya hat japanische Vorfahren. Sein Vater Tetsuhiko war Mathematiklehrer und wurde während des Zweiten Weltkriegs in einem kanadischen Internierungslager geboren. Tetsuhiko war langjähriges Mitglied der kanadischen Rugby-Nationalmannschaft und starb im Dezember 2002 an einem Herzinfarkt. Seine Mutter Sharon ist schottischer Abstammung und arbeitete ebenfalls als Lehrerin. Paul Kariya hat drei Geschwister; seine beiden Brüder Martin und Steve Kariya sind Eishockeyspieler, seine Schwester Noriko ist professionelle Boxerin.


title: Paul Kariya

text: In dem 1996 veröffentlichten Film "Mighty Ducks III – Jetzt mischen sie die Highschool auf" hatte Paul Kariya einen Cameo-Auftritt.


title: Burgkemnitz

text: Burgkemnitz ist ein Ortsteil der Gemeinde Muldestausee im Landkreis Anhalt-Bitterfeld in Sachsen-Anhalt.


title: Burgkemnitz

text: Burgkemnitz liegt zwischen Dessau-Roßlau und Bitterfeld am Rande der Dübener Heide.


title: Burgkemnitz

text: Im Jahr 1456 wurde der Ort erstmals urkundlich erwähnt. Er gehörte bis 1815 zum kursächsischen Amt Bitterfeld. Durch die Beschlüsse des Wiener Kongresses kam er zu Preußen und wurde 1816 dem Kreis Bitterfeld im Regierungsbezirk Merseburg der Provinz Sachsen zugeteilt, zu dem er bis 1944 gehörte.


title: Burgkemnitz

text: Im Dreißigjährigen Krieg 1637 wurde Burgkemnitz durch die Truppen des schwedischen Feldmarschalls Johan Banér geplündert und erheblich zerstört.


title: Burgkemnitz

text: Bis zur Neubildung der Einheitsgemeinde Muldestausee am 1. Januar 2010 war Burgkemnitz eine selbständige Gemeinde in der Verwaltungsgemeinschaft Muldestausee-Schmerzbach. Seit 2012 ist Andreas Boy (Orts-)Bürgermeister von Burgkemnitz. Blasonierung: „In Gold ein schwarzes Schloss mit durchbrochenen Fenstern und blauem Dach, im blauen Schildfuß drei schwarze Wellenlinien.“


title: Burgkemnitz

text: Das Wappen wurde vom Magdeburger Kommunalheraldiker Jörg Mantzsch gestaltet.


title: Burgkemnitz

text: Die Flagge von Burgkemnitz ist blau-gelb-schwarz gestreift mit mittig aufgelegtem Wappen.


title: Burgkemnitz

text: Die Barockkirche Burgkemnitz, ein Denkmal der Baukunst, erstrahlt nach ihrer ganzheitlichen Restaurierung (von 1867 bis 1880) wieder in einem neuen Glanz. Sie wurde 1722 erbaut. Zur Tradition geworden und über die Grenzen der Region hinaus beliebt sind die „Burgkemnitzer Kirchenkonzerte“. „Das Burgkemnitzer Herrenhaus ist im Renaissancestil erbaut und sieht mit seinen altertümlichen Ecktürmen, Fassaden und Giebeln inmitten des großen anmutigen Parks, indem sich auch mehrere weitausladende Teiche befinden, sehr stattlich aus“ (Emil Obst, 1887). Letzter Besitzer dieses Herrenhauses war nach dem Zweiten Weltkrieg der durch die Bodenreform enteignete Landrat Kraft Freiherr von Bodenhausen. Zuletzt wurde das Herrenhaus als Kinderheim genutzt. Nach Errichtung von Neubauten auf dem Gutsgelände (Träger: Caritas) verfällt das Herrenhaus.


title: Burgkemnitz

text: Östlich des Ortes verläuft die Bundesstraße 100.


title: Burgkemnitz

text: Burgkemnitz hat einen Bahnhof an der Bahnstrecke Berlin–Halle, der stündlich von den Linien S2 und S8 der S-Bahn Mitteldeutschland bedient wird.


title: Peter Marcuse

text: Peter Marcuse (* 13. November 1928 in Berlin), Sohn von Herbert Marcuse, war von 1975 bis 2003 Professor für Stadtplanung an der Columbia-Universität in New York.


title: Peter Marcuse

text: Seinen Bachelor-Abschluss machte er 1948 in Harvard. Im Jahr darauf heiratete er Frances Bessler, die als Au Pair bei Franz und Inge Neumann, Freunden und Kollegen seines Vaters Herbert, arbeitete. 1953, 1957 und 1965 bekamen die beiden die Kinder Irene, Harold und Andrew. Zuvor hatte er 1952 von Yale den Doktor der Rechtswissenschaften (JD) erhalten. 1963 erwarb er einen Magister an der Columbia, 1968 einen weiteren Master an Yale und 1972 einen Doktor der Stadtplanung von der UC Berkeley. Anschließend lehrte er bis 1975 an der UCLA.


title: Bundesstraße 88

text: Die Bundesstraße 88 (Abkürzung: B 88) ist eine Bundesstraße in Deutschland. Sie beginnt in Eisenach und führt von dort über Ilmenau, Rudolstadt und Jena nach Naumburg. Die B 88 ist insgesamt 167 Kilometer lang, von denen nur die letzten elf Kilometer in Sachsen-Anhalt liegen, die übrige Strecke in Thüringen. Sie dient im Wesentlichen dem lokalen und regionalen Verkehr, da der Fernverkehr in den meisten Abschnitten die parallel verlaufenden Autobahnen A 4, A 9 und A 71 nutzt. Dennoch weisen einige Abschnitte hohe Verkehrsstärken auf, beispielsweise bis zu 20.000 Kfz/Tag im Stadtverkehr von Jena und in Rudolstadt sowie mehr als 10.000 Kfz/Tag zwischen Eisenach und Wutha-Farnroda sowie zwischen Ilmenau-Ost (A 71) und Gehren.


title: Bundesstraße 88

text: Nach der Wiedervereinigung wurde die B 88 in den Bereichen Eisenach, Ilmenau, Rudolstadt und Jena ausgebaut und teilweise neu trassiert. Aktuelles Ziel des Bundesverkehrswegeplans 2030 ist insbesondere der ortsdurchfahrtsfreie Ausbau des Abschnitts Rudolstadt – Jena, während einige andere dort aufgenommene Projekte im weiteren Bedarf nur geringe Realisierungschancen haben.


title: Bundesstraße 88

text: Der erste Abschnitt der B 88 wird von Eisenach in Thüringen bis Ilmenau "Waldsaumstraße" genannt, da sie auf der Grenze zwischen Thüringer Wald und dessen Vorland verläuft. Die B 88 führt, beginnend an der Anschlussstelle "Eisenach Oststadt" über die ehemalige Trasse der Bundesautobahn 4 nach Wutha-Farnroda, Thal und Seebach, durch Schmerbach und Schwarzhausen, weiter in südöstlicher Richtung vorbei an Bad Tabarz und Waltershausen nach Friedrichroda. Weiter verläuft die B 88 nach Ohrdruf, wo sie die B 247 kreuzt. Auf der 2008 fertiggestellten Ortsumgehung umfährt man die Kleinstadt an der Ohra. Die B 88 führt hinter Ohrdruf weiter nach Gräfenroda, wo sich eine Ortsumgehung in Planung befindet. Geschwenda, der nächste Ort an der B 88, besitzt bereits seit 2003 eine Ortsumgehung. Südlich von Geschwenda kreuzt sie die A 71 an der Anschlussstelle "Gräfenroda". Seit 2004 ist die B 88 auf dem Teilstück von "Gräfenroda" bis "Ilmenau-West" auf die A 71 verlegt, seit 2012 bis "Ilmenau-Ost".


title: Bundesstraße 88

text: Von der A-71-Abfahrt "Ilmenau-Ost" bis zum Ortseingang von Gehren ist die neue B 88 im Herbst 2012 unter Umgehung von Ilmenau und Langewiesen fertiggestellt worden. Von dort aus soll eine Verbindung zur alten Strecke bei Jesuborn geschaffen werden. Von Königsee führt die B 88 im Rinnetal weiter nach Bad Blankenburg. In Schwarza östlich von Bad Blankenburg trifft sie auf die B 85, mit der sie gemeinsam durch Rudolstadt führt. Zwischen Saalfeld und Rudolstadt ist sie zur Schnellstraße ausgebaut.


title: Bundesstraße 88

text: Ab Rudolstadt verläuft die B 88 im Saaletal. Die nächsten Orte ihres Verlaufes sind Orlamünde und Kahla, bevor sie an der Anschlussstelle "Jena-Göschwitz" auf die A 4 trifft. In Jena, wo die B 88 auf die B 7 trifft, ist sie ebenfalls zur Schnellstraße ausgebaut. Nördlich der Stadt schlängelt sie sich bis Dorndorf-Steudnitz im Saaletal. Über Camburg verläuft sie dann bis zu ihrem Endpunkt an der B 87 in Naumburg (Saale) überwiegend auf den Höhenzügen rechts der Saale.


title: Bundesstraße 88

text: Der Bundesverkehrswegeplan 2030 sieht folgende Projekte vor. Der Bundesverkehrswegeplan 2003 sah folgende Projekte vor.


title: Schlacht bei Hoyerswerda

text: Die Schlacht bei Hoyerswerda war eine kleinere Schlacht des Siebenjährigen Krieges. Am 25. September 1759 besiegte die preußische Streitmacht unter Führung Prinz Heinrichs von Preußen den österreichischen General Vehla an der Schwarzen Elster bei Hoyerswerda.


title: Schlacht bei Hoyerswerda

text: Die von Osten in einem 50-stündigen Gewaltmarsch durch Feindesland heraneilenden Streitkräfte Preußens überraschten das Ungarische Infanteriekorps, das von kroatischen Regimentern und Artillerie unterstützt, an der westlichsten Flanke der Nordwestfront stand und deshalb mit Angriffen kaum rechnete. Einheiten unter General Lentulus stießen durch einen Wald hindurch auf den Feind vor und griffen von vorn und von hinten an. 600 Österreicher fielen, ihre Armee wurde zerstreut. General Vehla wurde mit 28 Offizieren und 1.785 Mann gefangen gesetzt.


title: Schlacht bei Hoyerswerda

text: Ein Gedenkstein mit Tafel im Bleichgässchen in der Altstadt Hoyerswerdas erinnert an diese Schlacht.


Die Museumsstiftung Post und Telekommunikation wurde 1995 im Zuge der deutschen Postreform gegründet. Sie führt je ein Museum für Kommunikation in Berlin, Frankfurt am Main und Nürnberg sowie das Archiv für Philatelie in Bonn. Das Museum für Kommunikation Hamburg wurde am 19. Oktober 2009 geschlossen.


title: Museumsstiftung Post und Telekommunikation

text: Die Museen richten sich an ein breites Publikum. Ihr Angebot umfasst neben attraktiven Dauer- und Wechselausstellungen auch Vorträge, Führungen, Filme, Workshops, Kinderwerkstätten und Museumsfeste.


text: Zweck der Stiftung ist die Sammlung, Erschließung und Darstellung der gesamten Entwicklung der Nachrichtenübermittlung in den Bereichen Post und Telekommunikation.


text: Sitz der bundesunmittelbaren Stiftung öffentlichen Rechts ist Bonn. Als Leitungsorgane fungieren das Kuratorium und der Kurator. Finanziell getragen wird die Museumsstiftung von der Deutschen Post und der Deutschen Telekom.


title: Harold Marcuse

text: Harold Marcuse (* 1957 in Waterbury, Connecticut, USA) ist seit 1992 Professor für Geschichte an der UC Santa Barbara in Kalifornien mit Forschungsschwerpunkt "Deutsche Geschichte".


title: Harold Marcuse

text: Zunächst studierte Marcuse Physik an der Wesleyan University in Middletown, Connecticut. Dieses Studium schloss er 1979 mit dem Grad B.A. ab. Danach studierte er Geschichte in Freiburg. Nach seiner Zwischenprüfung wechselte er 1982 nach München und 1983 nach Hamburg. 1986 machte er an der Universität Hamburg seinen Magister-Abschluss. Anschließend begann er ein Promotionsstudium an der University of Michigan. Im Jahr darauf heiratete er Anette Kubitza, mit der er einen Sohn und eine Tochter hat. Gleich nach seiner Promotion in Geschichte 1992 erhielt er eine Professur an der UC Santa Barbara.


title: Harold Marcuse

text: Sein Vater ist Peter Marcuse, sein Großvater war der Philosoph Herbert Marcuse. Er ist Mitglied im Vorstand der "International Herbert Marcuse Society".


title: Nikolos Tschcheidse

text: Nikolos (Karlo) Tschcheïdse (; russisch Николай Семёнович Чхеидзе/"Nikolai Semjonowitsch Tschcheidse"; * 1864 in Puti, Gouvernement Kutaissi, Russisches Kaiserreich, heute Imeretien, Georgien; † 7. Juni 1926 in Leuville-sur-Orge, Frankreich) war ein georgischer Politiker (Sozialdemokrat). Der Menschewik spielte nach der Februarrevolution 1917 als Vorsitzender der Arbeiter- und Soldatenräte Russlands eine Schlüsselrolle in der russischen Politik. 1918 war er Präsident der Nationalversammlung der Demokratischen Republik Georgien.


title: Nikolos Tschcheidse

text: Tschcheidse absolvierte das "Georgische Gymnasium" in Kutaissi und studierte anschließend Veterinärmedizin an der "Universität von Noworossia" in Odessa. Er wechselte zum "Veterinärmedizinischen Institut" in Charkow, wo er wegen einer Teilnahme an Studentenprotesten relegiert wurde und zog nach Batumi.


title: Nikolos Tschcheidse

text: 1893 war er gemeinsam mit Noe Schordania und G. Zereteli Gründer der ersten sozialistischen Partei in Georgien, der "Messame-Dassi-Gruppe" (dt. "Die dritte Gruppe"). 1898 trat er gemeinsam mit der Gruppe der "Sozialdemokratischen Arbeiterpartei Russlands" (SDAPR) bei. 1903 schloss er sich dem menschewistischen Flügel der Partei an.


title: Nikolos Tschcheidse

text: 1898 bis 1902 war er Sprecher des Stadtparlaments von Batumi. 1907 wurde er zum Sprecher des Stadtparlaments von Tiflis gewählt. Er war Abgeordneter der dritten und der vierten russischen Staatsduma in Moskau. 1912 wurde er dort menschewistischer Fraktionsvorsitzender. Im gleichen Jahr wurde er in das Organisationskomitee der SDAPR gewählt. Zu Beginn des Ersten Weltkriegs votierte er gegen die Kriegskredite.


title: Nikolos Tschcheidse

text: Nach der Februarrevolution 1917 wurde er Vorsitzender des Petrograder Sowjets und schloss sich dem "Provisorischen Komitee" der Staatsduma an. Im März und April war er an der Bildung der Provisorischen Regierung beteiligt. Ministerposten lehnte er ab. Stattdessen wurde er im März zum Vorsitzenden der Allrussischen Rätekonferenz gewählt und im Juni Vorsitzender deren Zentralen Exekutivkomitees.


title: Nikolos Tschcheidse

text: Tschcheidse unterstützte die bürgerlich-revolutionäre Koalitionsregierung und kritisierte die Bolschewiki als ""Anstifter"" und ""Verschwörer"": ""Lenin wird der einzige sein, den die Revolution auslässt und wir werden unseren eigenen Weg gehen."" Im Herbst 1917 schloss er sich dem russischen Vorparlament an. Unmittelbar vor der Oktoberrevolution fuhr er in die Ferien nach Georgien. Nach dem Sieg der Bolschewiki kehrte er nie wieder nach Russland zurück.


title: Nikolos Tschcheidse

text: Von Februar bis Mai 1918 war er Präsident des Sejms der Transkaukasischen Demokratisch-Föderativen Republik. Nach der Gründung der "Demokratischen Republik Georgien" wurde er Präsident der georgischen Nationalversammlung. Er war Chef der georgischen Delegation bei den Verhandlungen über eine Anerkennung der Unabhängigkeit Georgiens mit den Westalliierten und nahm auch an der Pariser Friedenskonferenz 1919 teil. Im Winter 1920/21 schrieb er mit anderen die georgische Verfassung.


title: Nikolos Tschcheidse

text: Nach dem Einmarsch der Roten Armee in Georgien 1921 flüchtete Tschcheidse nach Frankreich. Im Juni 1926 beging er in Leuville-sur-Orge Selbstmord.


title: Bundesstraße 90

text: Die Bundesstraße 90 (Abkürzung: B 90) ist eine Bundesstraße in Deutschland. Sie verbindet in Thüringen die A 71 im Westen über den Landkreis Saalfeld-Rudolstadt mit der A 9 im Osten. Dabei hat der rund 30 Kilometer lange westliche Abschnitt zwischen der A 71 und Rudolstadt die höhere Verkehrsbedeutung zur Anbindung der Region Saalfeld/Rudolstadt nach Erfurt. Dieser Abschnitt wurde 2017 zur Bundesstraße heraufgestuft, nachdem eine etwa 14 Kilometer lange Neubaustrecke zur Umgehung Stadtilms in Betrieb genommen wurde. Im Raum Saalfeld/Rudolstadt selbst ist die B 90 auf etwa 22 Kilometern durch die Bundesstraße 85 unterbrochen. Der rund 45 Kilometer lange östliche Abschnitt dient im Wesentlichen dem lokalen Verkehr und beginnt in Hockeroda, verläuft anschließend durch das Thüringer Schiefergebirge über Leutenberg, Wurzbach und Bad Lobenstein und endet in Gefell, wo die B 90 nach Kreuzung der A 9 in die B 2 übergeht.


title: Bundesstraße 90

text: Im Bundesverkehrswegeplan 2003 war als "vordringlicher Bedarf" vorgesehen, die B 90 über Saalfeld–Rudolstadt–Griesheim zur A 71 zu verlängern. Dadurch wurde insbesondere die Anbindung des Bereichs um Saalfeld und Rudolstadt in Richtung Erfurt einerseits und in Richtung Suhl/Schweinfurt andererseits verbessert. Die bisherige L 1048 zwischen Rudolstadt und Nahwinden wurde hierfür ausgebaut (mit der Ortsumfahrung Schaala mit dem Pörzbergtunnel und weiteren Ortsumfahrungen für Eichfeld und Lichstedt). Vor Nahwinden zweigt die Neubautrasse links von der L 1048 ab und führt dann südlich an Kleinliebringen und Geilsdorf, wo ein Anschluss zur L 1114 Richtung Singen und Rottenbach besteht, vorbei. Anschließend wird die Trasse der alten L 1114 bis an die Bundesstraße 87 bei Oberilm genutzt, die Ilm überquert und die Straße nördlich an Griesheim und Traßdorf (dort Anschluss an die L 1047 Richtung Arnstadt und Gehren) vorbei zur A 71 geführt, wo sie am Sandberg eine neue Autobahn-Anschlussstelle erhielt.


title: Bundesstraße 90

text: Nach der Fertigstellung der Gesamtstrecke 2017 wurde diese zur B 90 heraufgestuft. Entlastet wurden durch den Neubau insbesondere die Ortsdurchfahrt von Stadtilm mit einer Steilrampe am südlichen Ortsausgang, welche nach Eröffnung der Neubaustrecke zurückgebaut werden soll, sowie die Ortsdurchfahrten von Marlishausen und Nahwinden im Zuge der L 1048. Außerdem verlagerte sich auch etwas Verkehr von der parallel südlich verlaufenden Bundesstraße 88, sodass auch die Ortsdurchfahrten von Bad Blankenburg, Königsee, Gehren und einigen kleineren Dörfern entlang der B 88 entlastet wurden. So hat sich auch die Fahrzeit von Ilmenau nach Rudolstadt über die B 90 etwas verkürzt im Vergleich zur alten Verbindung über die B 88 mit ihren zahlreichen Ortsdurchfahrten. Nicht zuletzt wird auch die B 87 zwischen Oberilm und Ilmenau entlastet, wovon die Ortsdurchfahrten in Griesheim und Bücheloh profitieren.


title: Bundesstraße 90

text: Der Baubeginn für die B 90n war am 8. August 2013. Das Investitionsvolumen lag bei 52,5 Mio. Euro; größtes Einzelbauwerk ist die 600 Meter lange Ilmtalbrücke Griesheim. Die Länge der Neubaustrecke beträgt 14 Kilometer, die der zur Aufstufung vorgesehenen Bestandsstrecke 13 Kilometer, sodass sich für die B 90 von Rudolstadt bis an die A 71 eine Gesamtlänge von 27 Kilometern ergibt. Die Neubaustrecke wurde am 20. Dezember 2017 freigegeben.


title: Bundesstraße 90

text: Der zweite Abschnitt der B 90 zweigt in Hockeroda südlich von Saalfeld von der im Loquitztal verlaufenden Bundesstraße 85 ab. Anschließend folgt die Straße dem engen Sormitztal über Leutenberg bis nach Wurzbach. Anschließend wird ein Höhenrücken überquert, ehe in östlicher Richtung das im Tal der Lemnitz gelegene Bad Lobenstein erreicht wird. Im Zuge der östlichen Ortsumgehung Bad Lobensteins hat das Land Thüringen die Landesstraßen 1095 und 1099 ausgebaut, sodass diese Parallelstrecke zwischen Leutenberg und Bad Lobenstein nicht nur schneller ist als die alte Strecke der B 90, sondern auch vier Kilometer oder 20 % kürzer. Deshalb verläuft ein Großteil des Verkehrs nun über die neue Landesstraße auf der Hochfläche anstelle der B 90 im engen Sormitztal, die 2010 im Bereich zwischen Wurzbach und Zschachenmühle nur von 700 Fahrzeugen pro Tag genutzt wurde und damit einen der am wenigsten genutzten Bundesstraßenabschnitte in Deutschland darstellte. Es ist nicht bekannt, ob der Bund die Widmung als B 90 entsprechend von der alten auf die neue Trasse verlegen wird.


title: Bundesstraße 90

text: Östlich von Bad Lobenstein führt die B 90 hinab ins Saaletal, das bei Saaldorf in Form der Bleilochtalsperre mit einer längeren Brücke überquert wird. Es folgt ein steiler Anstieg hinauf auf das Plateau des Vogtlandes bis nach Frössen. Ein Ausbau der Steilrampe ist zukünftig geplant, um die Erreichbarkeit der nahen Bundesautobahn 9 für den LKW-Verkehr zu verbessern. Im Bereich der folgenden Anschlussstelle Bad Lobenstein der A 9 zwischen Frössen und Blintendorf wurde die B 90 nach der Wiedervereinigung bereits neu trassiert und erhielt Ortsumgehungen sowie eine 344 Meter lange Talbrücke über den Lehestenbach. Als letzter Ort wird Gefell erreicht, wo die B 90 in die Bundesstraße 2 nach Hof übergeht. Eine Ortsumgehung als Ersatz für die verwinkelte Stadtdurchfahrt war im Bundesverkehrswegeplan 2003 geplant, wurde jedoch im folgenden Bundesverkehrswegeplan 2030 aufgrund des vergleichsweise geringen Verkehrsaufkommens im Bereich gestrichen.


title: Bundesstraße 90

text: Bis in die 1950er Jahre führte die Straße (damals noch Reichsstraße 90, später Fernverkehrsstraße 90 genannt) von Gefell aus zusammen mit der jetzigen B 2 weiter nach Hof (Saale). In Hof schwenkte sie nach Osten und erreichte als B 90 über Rehau die böhmische Grenze bei Asch (Aš). Auf tschechischem Gebiet führte die Straße nach Eger (Cheb).


title: Bundesstraße 90

text: 2017 wurde die ehemalige L 1048 zwischen Nahwinden und Rudolstadt zur B 90 heraufgestuft, gleichzeitig ging westlich eine Neubaustrecke zwischen der A 71 und Nahwinden in Betrieb.


title: Archiv für Philatelie

text: Das Archiv für Philatelie in Bonn wird von der Museumsstiftung Post und Telekommunikation geführt, welche auch die drei Museen für Kommunikation betreibt.


title: Archiv für Philatelie

text: Das "Archiv für Philatelie" dokumentiert die Geschichte der Philatelie von den ersten Postwertzeichen bis zur neusten Sondermarke. Zur Sammlung zählen neben wertvollen Raritäten und postfrischen Neuausgaben auch Originalentwürfe, An- und Probedrucke, Ganzsachen, gelaufene Briefe, Druckstöcke und Stempel.


title: Archiv für Philatelie

text: Den Kern des Archivs bildet die so genannte „Generalsammlung“, die heute mehr als 800 Alben umfasst. Ziel der Generalsammlung ist es, jede jemals erschienene Briefmarke mit zumindest einem Exemplar zu belegen – und zwar weltweit. Zu diesem Zweck bezieht das Archiv über den Weltpostverein in Bern auch heute noch die meisten Neuausgaben anderer Länder.


title: Archiv für Philatelie

text: Zu den bekanntesten Exponaten zählen ein Exemplar der Blauen Mauritius und ein 10er-Bogen der Wohlfahrtsmarke Audrey Hepburn.


title: Muhammad Sayyid Tantawi

text: Muhammad Sayyid Tantawi (auch "Mohammed Sayyed Tantawy", ; * 28. Oktober 1928 in Salim Scharqiyya, Ägypten; † 10. März 2010 in Riad, Saudi-Arabien) war Scheich der Azhar.


title: Muhammad Sayyid Tantawi

text: Nach dem Besuch des al-Iskandariyya-Instituts studierte Tantawi ab 1958 an der al-Azhar-Universität die "" (etwa: Grundlagen der Religion) und machte dort 1959 seinen Abschluss.


title: Muhammad Sayyid Tantawi

text: Anschließend arbeitete Tantawi bis 1964 für das ägyptische Ministerium für religiöse Angelegenheiten und wechselte dann als Dozent an die al-Azhar-Universität. 1966 promovierte er dort mit seiner Arbeit "Das Volk Israels im Koran und in der Sunna".