title: Gesäuse

text: Zu beiden Seiten des Flusses ragen steile Kalkberge über das Tal und bilden die bekannten Kletterwände des Gesäuses. Das Gebiet des Gesäuses wird regional – ebenso wie in der Literatur – sehr unterschiedlich eingegrenzt. In den meisten Bergführern werden die Haller Mauern dazugerechnet. Gesäuseberge, Haller Mauern und Eisenerzer Alpen bilden zusammen die Gebirgsregion der Ennstaler Alpen.


title: Gesäuse

text: Nördlich der Enns bestimmen die Berge der "Buchsteingruppe" die Landschaft. Südlich des Flusses erheben sich die Gipfel der "Admonter-Reichensteingruppe", der "Hochtorgruppe" und der "Zinödl-Lugauer-Gruppe". Im Nordwesten trennt der Buchauer Sattel die "Haller Mauern" vom Großen Buchstein. Im Norden der Gesäuseberge treffen das Reichraminger Hintergebirge und die Ybbstaler Alpen aufeinander, getrennt von der zur Donau hin abfließenden Enns. Im Osten grenzt das Gesäuse an die bewaldeten westlichen Ausläufer des Hochschwabs und an die Eisenerzer Alpen. Ebenso begrenzt im Süden der Hauptkamm der Eisenerzer Alpen das Gesäuse und trennt es vom Palten- und Liesingtal. Westlich erheben sich der Totes Gebirge/Warscheneckstock nördlich sowie die Kette der Rottenmanner Tauern südlich der Enns, der erste vom Pyhrnpass westwärts, die zweite vom Paltental südwestwärts.


title: Gesäuse

text: Bis 1700 Meter ragen die Berge der Buchsteingruppe nördlich über die Enns empor. Im westlichen Teil der Gruppe bieten markante Felsbänder aus griffigem Dachsteinkalk hervorragende Kletterwände für jeden Anspruch. Höchster und westlichster Berg ist der Große Buchstein (2224 m). Vom Buchsteinhaus wird der Gipfel häufig von erfahrenen Bergwanderern über den Normalweg bestiegen. Jenseits der Enns bieten die steil aufragenden Nordwände der Hochtorgruppe einen beeindruckenden Anblick. Der Bruckgraben entwässert die Buchsteingruppe in einer tiefen, engen Klamm Richtung Enns. Bis zur Tieflimauer (1820 m) ist der Gratverlauf ausgesetzt und erfordert deshalb vom Wanderer Klettererfahrung, Schwindelfreiheit und Trittsicherheit. Nordöstlich vom Großen Buchstein befindet sich der 1990 m hohe Kleine Buchstein, dessen Gipfel lange Zeit als unersteigbar galt. Im östlichen Teil der Buchsteingruppe liegt am Fuße des 2035 m hohen Tamischbachturms die Ennstaler Hütte. Sie ist die älteste Schutzhütte in den Ennstaler Alpen. Der markante Tamischbachturm ist von weniger erfahrenen Bergwanderern leicht zu ersteigen und bietet ein umfassendes Panorama.


title: Gesäuse

text: Die Hochtorgruppe ragt mit ihren bis 1000 Meter ansteigenden Kalkwänden imposant aus dem Ennstal empor. Die berühmten Nordwände bieten Klettertouren aller Schwierigkeitsgrade. Viele Bergsteiger verloren in diesen Wänden ihr Leben. Die Hochtorgruppe ist die beliebteste und meistbesuchte Kletterregion der Ennstaler Alpen. Sämtliche Anstiege auf die Gipfel, auch über die Normalwege, erfordern vom Bergwanderer Erfahrung, Trittsicherheit und Schwindelfreiheit. Teilweise gesicherte Zustiege aus dem Ennstal über den "Wasserfallweg", durch das "Haindlkar" und über den historischen "Peternpfad" zeugen seit über 100 Jahren von der Beliebtheit dieser Bergsteigerregion. Im Westen, direkt unter den Nordwänden, ist die traditionsreiche Haindlkarhütte Stützpunkt für Wander- und Klettertouren aus dem Haindlkar. Im Osten befindet sich unterhalb des Hochtors die Heßhütte. Sie ist Ausgangspunkt zur Ersteigung des Hochzinödls und aller Hochtorgipfel. Im Gratverlauf von Ost nach West ist die Planspitze (2117 m) mit ihrer bis 780 m hohen Kletterwand der erste Gipfel der Gruppe. Nach den beiden Peternschartenköpfen folgt die 2152 m hohe Roßkuppe. Hauptgipfel und höchster Berg der gesamten Ennstaler Alpen ist das 2369 m hohe Hochtor. Der Berg bricht nach allen Seiten mit steilen Wänden ab. Über den Haindlkarturm (2238 m) und den Festkogel (2261 m) führt der Grat im Westen zum wuchtigen Gipfel des 2335 m hohen Großen Ödstein.


title: Gesäuse

text: Die Admonter-Reichenstein-Gruppe hat für Bergwanderer und Bergsteiger eine ähnlich große Bedeutung wie die Hochtorgruppe. Südlich der Enns erhebt sich die Reichensteingruppe vom Gesäuseeingang bis zur Marktgemeinde Admont. Von der Hochtorgruppe wird sie durch das schluchtartige Johnsbachtal getrennt. Östlichster Gipfel ist das Totenköpfl, knapp westlich davon liegt der höchste Gipfel der Gruppe; der 2251 m hohe Admonter Reichenstein. Auf ihn führt kein Weg, der leicht zu begehen ist. Stützpunkt für den Anstieg ist die südlich auf der Treffner Alm gelegene Mödlinger Hütte. Durch die Wildscharte getrennt folgen westlich die Gipfel des 2247 m hohen Sparafelds und des 2196 m hohen Admonter Kalblings. Nach Süden hin fallen die Wände der Gruppe zur Flitzenalm ab. Ein besonders beliebter Kletterberg ist der Kalbling, auch wegen des einfachen Zugangs über die Oberst-Klinke-Hütte und vor allem wegen der berühmten Kletterrouten der West- und Südwand. Über den Normalweg ist der Gipfel des Kalbling relativ leicht von erfahrenen Bergwanderern zu ersteigen. Im Westen schließt der 2011 m hohe Kreuzkogel die Admonter Reichensteingruppe ab. Zu Füßen dieses Gipfels liegt die Marktgemeinde Admont. Der Übergang vom Kreuzkogel zum Kalbling über den aussichtsreichen Riffelgrat sollte nur von erfahrenen Bergwanderern begangen werden.


title: Gesäuse

text: Südöstlich der Hochtorgruppe befindet sich die Lugauer-Zinödl-Gruppe. Von der Hesshütte ist der aussichtsreiche Gipfel des Hochzinödls (2191 m) leicht erreichbar. Die nach Südosten 600 m steil abfallenden Schrofenwände bieten einige Kletterrouten. Nach Nordwesten und Norden fällt der Berg mit einem Waldhang ab, der zum Ennstal mit bis zu 800 m hohen Wänden abbricht. In diesem Wald, der bis ins 19. Jh. Weidefläche war, liegt die verfallene Zinödlalm (Wolfbauernhochalm, 1480 m). Sie war von Norden, vom Ennstal aus, für das Vieh gar nicht erreichbar, für Jäger und Sennen nur über den steilen und gefährlichen sogenannten Handhabenriegel. Der erhielt seinen Namen von den gekappten und entrindeten Jungbäumen, den „Handhaben“, die als frühe Vorform einer Wegversicherung dienten. Das Vieh trieben die Johnsbacher Bauern von der entgegengesetzten Seite auf: über das Ennseck und den Westhang des Zinödl zur „Gass“ (1930 m) auf dem nördlichen Gipfelgrat des Zinödl, danach im Abstieg über die Almwiesen (die heute zugewachsen sind) oberhalb der Wandabbrüche zur Zinödlalm. Der Handhabensteig wird nicht erhalten und kaum mehr begangen. Die Zinödlalm ist kulturhistorisch bezeichnend für die intensive Weidewirtschaft bis zum 19. Jh., die trotz enormen Zugangsschwierigkeiten noch die letzten Wiesenflächen nutzte. Sie ist heute einer der am seltensten besuchten und einsamsten Orte des Gesäuses.


title: Gesäuse

text: Die Besteigung des isoliert aus dem Radmertal aufragenden Lugauers (2217 m) mit seinem Doppelgipfel erfordert Schwindelfreiheit und Trittsicherheit und ist von allen Seiten sehr lang (Höhenunterschied vom Ennstal 1700 m, von Radmer 1500 m). Aus östlicher Richtung wirkt der Lugauer besonders markant, was ihm bei den Einheimischen die etwas überspitzte Bezeichnung "Steirisches Matterhorn" eingebracht hat. Die Rundsicht vom Lugauer ist hervorragend.


title: Gesäuse

text: Die Gesäuseberge sind ein Teil der Nördlichen Kalkalpen. Hier beginnt die Schichtenfolge mit den Präbichl-Schichten (vermutlich Perm). Dies ist eine Folge von Konglomeraten, Quarziten und Tonsteinen im Liegenden der Werfener Schichten (Unter-Trias). Über Werfener Sandsteinen und Schiefern schließt sich eine salinare Folge mit Gips und Haselgebirge an, die mit Dolomit und verschiedenen Kalken verzahnt ist. Darüber folgt der dunkle Gutensteiner Dolomit, der Linsen von Gutensteiner Kalk enthält.


title: Gesäuse

text: Das vorherrschende Gestein der Mittleren Trias ist der Wetterstein-Dolomit, der die Basis aller hohen Gesäuseberge bildet. Er ist ursprünglich als Kalk in einem tropischen Meer entstanden und später zum größten Teil in Dolomit umgewandelt worden. Eine ganze Reihe von Kalkvorkommen ist jedoch nicht von dieser Umwandlung erfasst worden, das größte ist der Bruckstein. Darüber folgen die geringmächtigen Raibler Schichten, die im Norden aus Sandstein und Schiefer sowie im Süden aus buntem Kalk und Dolomit bestehen. Die Obere Trias besteht aus Dachsteindolomit und dem überlagernden Dachsteinkalk, aus dem die steilen und landschaftsprägenden Felswände der hohen Berge bestehen. Der Dachsteinkalk kann ebenso wie der ältere Wettersteinkalk in einen zentralen Riffbereich und das Rückriff gegliedert werden.


title: Gesäuse

text: Gesteine aus der Jura- und Kreidezeit sind nur in tektonisch begünstigter Position erhalten geblieben. Dies sind Fleckenmergel und Crinoidenkalk des Jura sowie Gosau (Konglomerate, Sandstein mit Kohle und Ton). Aus dem Tertiär haben sich lokal Augensteinschotter auf hochgelegenen Altflächen erhalten, die noch vor der starken Heraushebung der Kalkalpen von Flüssen aus dem Süden heran transportiert worden sind. Im Quartär schließlich sind Moränen, Terrassen und zuletzt Moore entstanden.


title: Gesäuse

text: Der größte Teil des Gesäuses wurde im Jahr 2002 zum Nationalpark Gesäuse erklärt. Er ist damit der jüngste von sechs österreichischen Nationalparks.


title: Gesäuse

text: In freier Wildbahn können etwa 90 Brutvogelarten, Murmeltiere, Gämsen, Rehe und Hirsche beobachtet werden. Zur Flora gehören rund 50 Orchideenarten.


title: Gesäuse

text: Im Johnsbachtal gibt es Kupfervorkommen, die bereits im 15. Jahrhundert v. Chr. ausgebeutet wurden, wie Schlackenfunde belegen. Im späten Mittelalter erfolgten die erste Nutzung von Almen und der Beginn der Holzfällertätigkeit in diesem Bereich. Weite Teile des Gebiets gehörten damals dem Benediktiner-Stift Admont (gegründet 1074).


title: Gesäuse

text: Die touristische Erschließung begann mit Eröffnung der Kronprinz-Rudolfsbahn (1872), die durch das Gesäuse führt. Als „Entdecker“ gilt der Wiener Bergpionier Heinrich Heß, der viele Erstbesteigungen durchführte (wie am Hochtor 1877). Er ist Autor des ersten Gesäuseführers, welcher als Prototyp für diese Art von Literatur gilt. Nach dem Gesäusepionier ist die Hesshütte benannt, der wichtigste Stützpunkt für Bergsteiger im Hochtorgebiet.


title: Gesäuse

text: Überwiegend in den 1920er Jahren erfolgte die Erschließung zahlreicher Kletterrouten in den Nordwänden der Hochtorgruppe, am Admonter Reichenstein und am Buchstein.


title: Gesäuse

text: Neben der Landschaft und den Bergen ist das Stift Admont ein bedeutender Anziehungspunkt für Touristen. Es bietet den größten klösterlichen Bibliothekssaal der Welt mit umfangreicher Büchersammlung, eine sehenswerte Stiftskirche, eine naturhistorische Sammlung und zeitgenössische Kunst. Über Admont erhebt sich das Schloss Röthelstein, ein ehemaliger Sommersitz der Admonter Äbte. Das Schloss wurde zu einer der schönsten Jugendherbergen Österreichs ausgebaut. Die Pfarrkirchen in den Ortsteilen Weng und Hall sind sehenswert. Einige Kilometer weiter westlich dominiert die Wallfahrtskirche Frauenberg an der Enns das Tal, sie bietet einen Rundblick zu den Haller Mauern und den Kalkwänden der westlichen Gesäuseberge.


title: Gesäuse

text: Über den Buchauer Sattel (850 m) führt die Straße nach Sankt Gallen mit einer schönen Pfarrkirche und der Ruine Gallenstein, einer ehemaligen Fluchtburg der Admonter Äbte. Das Sträßchen nach Großreifling führt vorbei am neoromantischen Bau des Schlosses Kassegg. In Großreifling ist das Österreichische Forstmuseum "Silvanum" beheimatet.


title: Gesäuse

text: Hieflau ist eine alte Eisenwerksiedlung an der Mündung des Erzbachs in die Enns. Früher benötigten die Einwohner viel Holz zur Eisenverhüttung in den Schmelzöfen. Dieses Holz wurde durch die Gesäuseschlucht getriftet und durch einen riesigen Holzrechen in Hieflau aufgefangen, von dem Reste aus dem frühen 16. Jahrhundert noch heute zu sehen sind. Weitere Sehenswürdigkeiten: die Pfarrkirche, das Heimatmuseum und Gebäude der ehemaligen Bergbaugesellschaft.


title: Gesäuse

text: Der einzige Ort im Durchbruchstal des Gesäuses ist Gstatterboden. Er ist Ausgangspunkt für Touren auf alle Gesäuseberge beiderseits der Enns.


title: Gesäuse

text: Zwei Seitentäler südlich der Enns sind beachtenswert. Die Gemeinde Radmer im Radmertal besteht aus den Ortsteilen Radmer an der Stube und Radmer an der Hasel. Radmer an der Stube hat eine sehr schöne Wallfahrtskirche. Radmer an der Hasel ist Ausgangspunkt für eine Besteigung des Lugauers und für Touren in die Eisenerzer Alpen. Im Johnsbachtal liegt das Bergdorf Johnsbach, eine Streusiedlung und touristisch ein Hauptort des Gesäuses. Die kleine Bergkirche ist von einem bekannten Bergsteigerfriedhof umgeben. Die Inschriften auf den Kreuzen und Grabsteinen zeugen vom Schicksal der Bergsteiger, die in den Bergen des Gesäuses ihr Leben gelassen haben. Dem Friedhof direkt gegenüber erheben sich die reich gegliederten Felswände des Großen Ödsteins, dessen Zacken und Türme im Kirchengrat fast bis an die Friedhofsmauer reichen. Bei Wanderungen über die Mödlinger Hütte und über die Hesshütte wird die Gipfelregion erreicht.


title: Gesäuse

text: Nicht nur traditionelle Alpinkletterer, sondern auch Sportkletterer schätzen das Gebiet, weil es anspruchsvolle Felswände mit leichten Zugängen bietet. Im Winter bietet das Gesäuse Skifahrern einige Skitouren. 1967 wurde der Kalbling-Skilift erbaut, dessen Betrieb nach drei Jahrzehnten eingestellt wurde.


title: Gesäuse

text: Durch das Gesäuse verlaufen mit dem Nordalpenweg und dem Eisenwurzenweg zwei österreichische Weitwanderwege.


title: Gesäuse

text: Die Enns im Gesäuse bietet Möglichkeiten zum Wildwasserpaddeln bis zu den höchsten Schwierigkeitsgraden. Die Staumauer bei der Kummerbrücke unterhalb Gstatterbodens hat einen Teil der Wildwasserstrecke erheblich verändert.


title: Cousimbert

text: Der Cousimbert (dt. "Käsenberg" oder "Gaissenberg", Freiburger Patois ) ist ein Berg nördlich von La Berra im Kanton Freiburg, Schweiz. Er liegt in der Gemeinde La Roche.


title: Cousimbert

text: Eine Forststrasse führt bis kurz unter den begrasten Gipfel.


Der Detroit Metropolitan Wayne County Airport (IATA: DTW, ICAO: KDTW, auch Detroit Metro Airport oder Metro Airport) ist der internationale Flughafen der Stadt Detroit im US-Bundesstaat Michigan, USA. Er liegt nahe der Stadt Romulus und ist einer der größten Flughäfen in den USA. Seine sechs Start- und Landebahnen und drei Terminals liegen 197 Meter über NN. Der Flughafen ist Hub von Delta Air Lines (ehemals Northwest Airlines).


title: Detroit Metropolitan Wayne County Airport

text: Der Flughafen liegt direkt an der Interstate 94, hat aber keine direkte Eisenbahnanbindung. Am Flughafen findet man dagegen viele Autovermietungen.


text: Der "Suburban Mobility Authority for Regional Transportation" (SMART-Bus) verbindet den Flughafen mit Detroit und der Umgebung.


text: Der erste Spatenstich für den Wayne County Airport erfolgte im April 1929. Der Flughafen wurde im September 1929 für die Öffentlichkeit geöffnet, der erste Flug fand jedoch erst am 22. Februar 1930 statt. Die Einweihung erfolgte erst am 4. September 1930.


text: Im Zweiten Weltkrieg wurde der Flughafen von der US Army benutzt, man stieß jedoch an die Grenzen der Kapazität. Deshalb wurden neue Hangars und Landebahnen gebaut. Außerdem wurde der Flughafen in Romulus Army Air Field umbenannt. Während des Krieges wurden zahlreiche Angehörige des Women-Airforce-Service-Pilots-Geschwaders auf dem Romulus Army Air Field stationiert. 1944 kündigte die US Army an, den Flughafen verlassen zu wollen.


text: 1947 wurde der Wayne County Airport in Detroit-Wayne Major Airport umbenannt und auf vier Quadratmeilen erweitert. 1956 kündigte die Civil Aeronautics Administration, ein Vorgänger der Federal Aviation Administration, an, den Flughafen mit einem Langstreckenradar auszustatten, um ihn auf das beginnende Jet-Zeitalter vorzubereiten. 1958 erfolgte die Umbenennung des Flughafens in Detroit Metropolitan Wayne County Airport. Außerdem wurde das Terminal 1 eröffnet. 1966 erfolgte die Eröffnung des Terminal 2, welches auch als North Terminal bezeichnet wurde. Im Juni 1966 zogen die letzten Fluggesellschaften vom Willow Run Airport zum Detroit Metropolitan Wayne County Airport um, sodass dieser von insgesamt 13 Fluggesellschaften genutzt wurde. Im nächsten Jahr wurde das Terminal 1 in L.C. Smith Terminal umbenannt. 1974 wurde das Michael Berry International Terminal errichtet. 1975 erfolgte die Umbenennung des Terminal 2 in J.M. Davey Terminal.


text: 1986 entstand durch den Zusammenschluss von Northwest Orient Airlines und Republic Airlines die Fluggesellschaft Northwest Airlines, welche den Detroit Metropolitan Wayne County Airport fortan als Drehkreuz nutzte. 1992 nahm die Federal Aviation Administration einen neuen Kontrollturm in Betrieb, dieser kostete 15 Millionen US-Dollar und war mit einer Höhe von 76 Metern der höchste Kontrollturm in der Region. 1996 kündigten das Wayne County und Northwest Airlines an, ein neues Terminal errichten zu wollen. 1997 wurde ein Naturschutzgebiet in Sumpter Township als Ersatz für Feuchtgebiete, die bei der Erweiterung des Flughafens zerstört wurden, eröffnet. Im Jahr 2001 wurde die neue Start- und Landebahn 04L/22R eröffnet. Am 25. Februar 2002 wurde ein neues Terminal eröffnet und nach Edward H. McNamara benannt. Im gleichen Jahr wurde die Wayne County Airport Authority gegründet, um mehrere Flughäfen im Wayne County zu betreiben. 2005 wurde das J.M. Davey Terminal abgerissen, um Platz für ein neues North Terminal zu schaffen. Dieses wurde am 17. September 2008 eröffnet, im gleichen Jahr wurden das L.C. Smith Terminal und das Michael Berry Terminal geschlossen.


text: 2008 kam es zum Zusammenschluss von Northwest Airlines und Delta Air Lines, sodass der Detroit Metropolitan Wayne County Airport seither Delta Air Lines als Drehkreuz dient. Im Jahr 2012 wurden neue Schallschutzwände errichtet, um den Lärm bei Triebwerkstests nach Wartungen zu reduzieren. 2017 zog die Wayne County Airport Authority vom früheren L.C. Smith Terminal in das neue Michael Berry Administration Building neben dem North Terminal um.


text: Der Detroit Metropolitan Wayne County Airport verfügt über insgesamt sechs Start- und Landebahnen, von diesen verlaufen vier in einer Nordost-Südwest-Ausrichtung parallel zueinander, die restlichen zwei verlaufen in einer parallel Ost-West-Ausrichtung.


text: Das McNamara Terminal ist das neueste am Metro Airport. Es wurde am 25. Februar 2002 eingeweiht und dient als internationales Terminal. Es besteht aus drei Concourses, die die Bezeichnungen Concourse A, B und C tragen. Alle 102 Flugsteige sind mit Fluggastbrücken ausgestattet, ein Großteil der Flugsteige wird dabei von Delta Air Lines benutzt. Zusätzlich wird das Terminal von den Fluggesellschaften Aeroméxico und Air France genutzt, welche ebenfalls Mitglieder der Luftfahrtallianz SkyTeam sind.


text: Das 1966 gebaute Davey Terminal hieß zunächst "North Terminal" und wurde 1975 nach dem ehemaligen Flughafenmanager benannt. Es diente bis zur Fertigstellung des McNamara Terminals hauptsächlich zur Abfertigung von Passagieren von Northwest Airlines.


text: Nachdem das McNamara Terminal fertiggestellt war, wurde das Davey Terminal im Jahr 2005 abgerissen. An seiner Stelle entstand ein neues North Terminal, das am 17. September 2008 eröffnet wurde. Es besteht ausschließlich aus dem Concourse D, dessen 29 Flugsteige sind alle mit Fluggastbrücken ausgestattet. Es wird von Fluggesellschaften genutzt, die nicht dem SkyTeam angehören. Dies sind Air Canada, Alaska Airlines, American Airlines, Frontier Airlines, Jetblue Airways, Lufthansa, Royal Jordanian, Southwest Airlines, Spirit Airlines und United Airlines. Der endgültige Name des Terminals steht noch nicht fest, da er zum Kauf angeboten wurde.


text: Das Smith Terminal wurde 1957 gebaut und war bis zu seiner Schließung im Jahr 2008 das älteste Terminal des Flughafens. Es bediente US-Fluggesellschaften an 32 Flugsteigen. Nach der Schließung als Terminal wurde das Gebäude bis 2017 von der Wayne County Airport Authority als Verwaltungsgebäude genutzt.


text: Das Terminal war ab 1974 das internationale Terminal bis das McNamara-Terminal 2002 eröffnet wurde. Es wurde 2008 geschlossen.


text: Die Frachtfluggesellschaften DHL, FedEx und UPS Airlines betreiben Frachtterminals am Detroit Metropolitan Wayne County Airport. Zusätzlich verfügen auch die Fluggesellschaften Delta Air Lines und Southwest Airlines über Frachtterminals.


text: Delta Air Lines unterhält auf dem Gelände des Detroit Metropolitan Wayne County Airport drei Hangars zur Flugzeugwartung. Die Tochtergesellschaft Endeavor Air, welche ihre Flüge ausschließlich unter der Marke Delta Connection durchführt, verfügt ebenfalls über einen Wartungshangar am Flughafen. Die Billigfluggesellschaft Spirit Airlines hat 2017 einen Wartungshangar am Detroit Metropolitan Wayne County Airport eröffnet.


text: Die Federal Aviation Administration betreibt einen Kontrollturm mit einer Höhe von 76 Metern. Er liegt am nördlichen Ende des McNamara Terminal und wurde im Jahr 2002 errichtet.


text: Der Detroit Metropolitan Wayne County Airport ist ein Drehkreuz der Delta Air Lines, bis zur Fusion mit Delta Air Lines im Jahr 2010 war er ein Drehkreuz der Northwest Airlines. Der Flughafen wird von insgesamt 13 Passagierfluggesellschaften regelmäßig angeflogen. Im Jahr 2018 war Delta Air Lines einschließlich Delta Connection mit einem Marktanteil von 72,47 Prozent bei den abfliegenden Passagieren die mit Abstand größte Fluggesellschaft am Detroit Metropolitan Wayne County Airport, gefolgt von Spirit Airlines mit 9,57 Prozent, American Airlines einschließlich American Eagle mit 5,69 Prozent, Southwest Airlines mit 4,74 Prozent und United Airlines einschließlich United Express mit 3,54 Prozent.


text: Vom Detroit Metropolitan Wayne County Airport werden Nonstopflüge zu mehr als 140 Zielen angeboten. Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt von Delta Air Lines und der Lufthansa und München von Delta Air Lines angeflogen.


title: Grissach

text: Grissach ist der heute veraltete deutsche Name für Ortschaften mit dem Namen "Cressier":


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Die Geschichte der englischen Sprache wird in vier Stufen unterteilt, die sich wie folgt zeitlich einordnen lassen: Einige Autoren subsumieren das Frühneuenglisch auch unter das Neuenglische, womit die englische Sprachgeschichte dann nur drei Hauptsprachstufen hätte. Neuenglisch beginnt nach dieser Einteilung dann um 1500 und wird unterteilt in Frühneuenglisch ("Early Modern English") 1500–1700 und "Late Modern English" ab 1700. Gelegentlich wird auch noch feiner zwischen "Early Modern English", "Late Modern English" und "Present-Day English" (heutiges Englisch) unterschieden.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Ursprünglich ist die englische Sprache nach der Ersten Lautverschiebung aus der westgermanischen Gruppe zusammen mit Scots und den friesischen Sprachen entstanden. Weniger eng verwandt sind Niederländisch und Niederdeutsch (Plattdeutsch).


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Die Geschichte der englischen Sprache beginnt Mitte des 5. Jahrhunderts, als die germanischen Volksstämme der Jüten, Angeln und Sachsen England erobern. Die Angeln (lateinisch "Anglī") gaben dem Land den Namen; allerdings wurde zuerst die Bezeichnung "englisc" geprägt und davon der Name "Engla land" (um 1000) abgeleitet. Nach der Eroberung entstanden die sieben Königreiche Northumbrien, Mercien, Ostanglien, Kent, Ostsachsen, Südsachsen und Westsachsen, die zusammen die sogenannte angelsächsische Heptarchie bildeten. Die altenglische Sprache wird in vier Dialekte unterteilt:


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Das damalige englische Alphabet weist einige besondere Buchstaben auf, die im Neuenglischen nicht mehr verwendet werden. Dazu zählen Þ (thorn), ð (eth), Ƿ (wynn) und die Ligatur æ (ash). Die Kombination "sc" [ʃ] wird wie das moderne "sh" ausgesprochen (z. B. alten. "scip" – en. "ship"). Außerdem gibt es Unterschiede bei den Vokalen (alten. "stān" – en. "stone").


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Die Grammatik ist dem heutigen Deutschen in vielfacher Hinsicht ähnlicher als dem Neuenglischen. Im Laufe der Geschichte lässt sich ein stetiger Rückgang der Flexion feststellen. Das Altenglische ist eine synthetische Sprache. Das Substantiv hat vier Fälle, während es im Neuenglischen nur einen Unterschied beim Genitiv gibt. Man unterscheidet zwischen einer starken (vokalischen) und einer schwachen (konsonantischen) Deklination. Auch beim Artikel wird zwischen drei Geschlechtern differenziert, während es heute nur noch eine Form gibt "(the)". Beim Personalpronomen blieben die meisten Endungen erhalten. Die Zahl der schwachen Verben war zu jeder Zeit höher als die der starken Verben, aber die zweite Gruppe war im Altenglischen deutlich umfangreicher als heute. Die starken Verben werden in sieben Klassen, so genannte Ablautreihen, unterteilt.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Der Wortschatz des Altenglischen ist zum größten Teil germanisch. Durch fremde Einflüsse starben jedoch im weiteren Verlauf der Geschichte rund 85 % des Wortschatzes aus, nur grundlegende Elemente überlebten. Das Altenglische zeichnet sich durch eine große Vielfalt an Synonymen aus, z. B. bei der Beschreibung von Kriegern und Helden.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Im Gegensatz zu späteren Perioden werden neue Wörter vielfach aus eigenem Material gebildet. Neue Verwendungen alter Wörter sind ebenso üblich wie die Derivation mit Affixen (z. B. "mōd, mōdig, mōdcræftig"). Die gleiche Wurzel kann mit vielen verschiedenen Affixen kombiniert werden.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Das Altenglische wurde von drei anderen Sprachen beeinflusst.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Als die Germanen nach England kamen, trafen sie auf die einheimischen Kelten. Deren Sprache überlebte v. a. in Ortsnamen und geographischen Bezeichnungen (z. B. Themse). Ansonsten gibt es nur geringe Spuren.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Deutlich umfangreicher war der Einfluss des Lateins, da die römische Zivilisation ein hohes Ansehen genoss. Kaiser Claudius eroberte im Jahre 43 n. Chr. Britannien, nachdem Caesar 55 v. Chr. einen entsprechenden Plan verworfen hatte. Die ersten Spuren waren Inschriften. Vom europäischen Festland wurden Begriffe aus den Bereichen Krieg, Handel und Alltagsleben auf die Insel gebracht. Einige Entlehnungen erfolgten indirekt durch das Keltische. Dazu zählt das vom lateinischen "castra" ‚Lager‘ abgeleitete Wort "ceaster", das in Städtenamen wie Manchester überlebt hat. Der lateinische Anteil am Wortschatz wurde erhöht, als Augustinus mit seinen Mönchen nach England kam, um dem heidnischen Volk den christlichen Glauben zu bringen. Die Christianisierung veränderte auch die Sprache. In erster Linie wurden natürlich Begriffe entlehnt, die im Zusammenhang mit der neuen Religion und ihrer kirchlichen Organisation stehen. Nach der Einführung der benediktinischen Regel im 10. Jahrhundert wurden auch viele Wörter aus dem Reich der Bildung übernommen. Der Zeitpunkt einer Entlehnung lässt sich durch die Verwendung in Texten und die phonetische Form des Worts bestimmen.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Aber das Altenglische beschrieb viele neue Konzepte auch mit einheimischem Vokabular. Wörter wie "god" ‚Gott‘ und "heaven" ‚Himmel‘ blieben erhalten. Die heilige Schrift wurde als "gewritu" (das Geschriebene) bezeichnet, und für den heiligen Geist benutzte man den Ausdruck "Hālig Gāst" statt des lateinischen "Spiritus Sanctus".


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Der zweite fremdsprachliche Einfluss kam aus dem Norden. Zwischen dem 8. und 11. Jahrhundert fielen die Wikinger in England ein. Die Invasion begann 793 mit dem Überfall auf Lindisfarne. Nach mehreren Plünderungen wurde im Jahre 886 der Vertrag von Wedmore geschlossen. Den Skandinaviern wurde ein Gebiet namens Danelaw zugeteilt. Die Räuber wurden zu friedlichen Siedlern, und die beiden Völker vermischten sich. Die Menschen brachten ihre Sprache mit in die neue Heimat.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Durch die enge Verwandtschaft der germanischen Sprachen gestaltete sich die Entlehnung einfach. Die Einheimischen und die neuen Einwohner konnten sich gegenseitig relativ problemlos verständigen. Angesichts der Ähnlichkeit ist es in vielen Fällen schwierig zu entscheiden, ob ein Wort aus dem Altenglischen oder den skandinavischen Sprachen stammt. Einen Hinweis bietet die lautliche Form. So beginnen englische Wörter z. B. mit "sh-" "(ship)" und skandinavische mit "sk-" "(sky)". Da die beiden Völker eng zusammenlebten, gab es in allen Lebensbereichen Entlehnung aus der fremden Sprache. Der Einfluss zeigt sich auch bei Namen. In England gab es jetzt auch Nachnamen, die nach skandinavischem Vorbild auf -"son" enden (vgl. "Jackson" = Jacks Sohn). Viele altenglische wurden durch die entlehnten Wörter ersetzt, z. B. "niman" „nehmen“ durch "take" (aber veraltet "nim" „entwenden, stehlen“), "weorpan" „werfen“ durch "cast" (aber mit Bedeutungswandel englisch "warp" (sich) „verziehen, krümmen“ (vom Holz)) und "snīðan" durch "cut" (aber veraltet "snithe"). In anderen Fällen kam es zu einer Differenzierung bezüglich der Bedeutung, z. B. bei "sick" (altenglisch "sēoc") und "ill" (altnordisch "íllr"). Der skandinavische Einfluss reichte sogar bis in die Grammatik. Funktionswörter, die eigentlich besonders resistent gegen Veränderungen sind, wurden auch ersetzt, so z. B. die Pronomen "hīe/hiera/him" durch "they/their/them". Der verbale Einheitsplural "sind" ~ "sindon" ‚(sie/wir) sind, ihr seid‘ wurde durch "earon" (vgl. isländisch "erum" ‚wir sind‘, "eruð" ‚ihr seid‘, "eru" ‚sie sind‘) ersetzt, das durch Analogie auf andere Personen ausgedehnt wurde.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Die mittelenglische Periode ist von einem enormen Einfluss der französischen Sprache geprägt. Die Geschichte des Mittelenglischen beginnt mit der normannischen Eroberung "(Norman Conquest)" unter der Führung von Wilhelm dem Eroberer. Nach dem Tod von König Eduard dem Bekenner wurde Harald II. zu dessen Nachfolger gewählt, obwohl Wilhelm der Thron angeblich versprochen worden war. Wilhelm fiel daraufhin in England ein und eroberte nach der erfolgreichen Schlacht bei Hastings im Jahre 1066 den englischen Thron. Da anschließend der englische Adel komplett durch Franzosen (romanisierte Normannen) ersetzt wurde, entstand eine bilinguale Situation. Die Angehörigen der Oberschicht sprachen Französisch, während das einfache Volk Englisch sprach. Das Englische besaß nur noch geringes Prestige und galt als unkultiviert. Die Kenntnis der englischen Sprache war nur für diejenigen aus den oberen Schichten nötig, die mit Angehörigen der unteren Schichten kommunizieren mussten, z. B. Kaufleute. Das Französische hatte außerdem zu jener Zeit nicht nur in England ein besonders hohes Ansehen: Frankreich galt in Europa als Vorbild der höfischen Gesellschaft.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Durch verschiedene historische Entwicklungen gewann die englische Sprache wieder an Prestige: Ab 1204, dem Verlust der Normandie für England, verloren viele anglonormannische Adlige ihre Besitztümer in Frankreich und sahen sich nun eher als Engländer als als Franzosen. Während des Hundertjährigen Kriegs zwischen Frankreich und England wurde Französisch eher als Sprache des feindlichen Landes wahrgenommen. Ab dem 13. Jahrhundert sprachen auch Adlige und Klerus zunehmend Englisch; eine gute Kenntnis des Französischen nahm immer mehr ab. Außerdem wurde die englischsprechende Mittelschicht wirtschaftlich bedeutend.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Als Konsequenz dieser Entwicklungen löste die englische Sprache nach und nach die französische Sprache in Kirche, Verwaltung und Parlament ab. Außerdem wurde Englisch zur Sprache bei Gericht, Schulen und Universitäten. Immer mehr Autoren schrieben in englischer Sprache. Das 14. Jahrhundert wird als Blüte der mittelenglischen Literatur betrachtet, als "Period of Great Individual Writers", zu denen auch Geoffrey Chaucer, William Langland und John Wyclif gehören.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Der Aufstieg des Englischen wurde durch die Etablierung eines Standards ab Ende des 14. Jahrhunderts begünstigt. In der mittelenglischen Periode gab es vier Hauptdialekte: Northern, East Midland, West Midland und Southern. Der neue Standard basierte auf dem Dialekt, der in der Hauptstadt London gesprochen wurde, und bildete somit einen Kompromiss zwischen dem konservativen Süden und dem radikalen Norden.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Die größte Veränderung der englischen Sprache in der mittelenglischen Zeit zeigt sich beim Wortschatz, wo sich der starke französische Einfluss bemerkbar macht. Zahlreiche Wörter wurden aus der Sprache der französischsprechenden Oberschicht übernommen. Alle Bereiche des Lebens waren davon betroffen, z. B. Regierung und Verwaltung, Kirche, Recht, Militärwesen, Mode, Medizin und Küche.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Bis 1250 war der französische Einfluss noch gering: Es wurden nur etwa 900 Wörter ins Englische übernommen, die hauptsächlich den Bereichen Adel, Literatur und Kirche zuzuordnen sind. Das englische Volk lernte Wörter wie "baron, noble, dame, servant, messenger, feast, ministrel, juggler, largesse" im Kontakt mit dem französischsprachigen Adel. Wörter wie "story, rime, lay, douzepers" fanden ihren Weg über die Literatur ins Englische. Eine weitere große Gruppe der Lehnwörter vor 1250 sind aus dem kirchlichen Bereich. Ab etwa 1250 änderte sich die Situation, weil nun viele bisher französischsprechende Adelige zunehmend Englisch sprachen und dabei viele französische Wörter in die englische Sprache transferierten. Es gibt Schätzungen, dass etwa 40 % des Gesamtanteils französischer Wörter im heutigen Englisch in den Jahren zwischen 1250 und 1400 ins Englische übernommen wurden.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Wenn Wörter altenglischen Ursprungs und französische Wörter aufeinandertrafen, wurde entweder das altenglische Wort ersetzt, z. B. "æþele" durch "noble" oder "ēam" (ähnlich wie das deutsche "Ohm, Oheim") durch "uncle", oder es kam zu einer Bedeutungsdifferenzierung. Ein interessantes Beispiel bieten die Begriffspaare "cow" ‚Rind‘ – "beef" ‚Rindfleisch‘, "sheep" ‚Schaf‘ – "mutton" ‚Hammelfleisch‘, "pig" ‚Schwein‘ – "pork" ‚Schweinefleisch‘ und "calf" ‚Kalb‘ – "veal" ‚Kalbfleisch‘. Das erste Wort der Begriffspaare ist angelsächsischen Ursprungs und bezeichnet das Tier, das zweite Wort ist aus dem Französischen entlehnt und bezeichnet das Fleisch.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: In grammatischer Hinsicht ist die Periode vom Verfall der Flexion geprägt. Während man im Altenglischen noch eine deutliche Markierung von Kasus, Numerus und Genus bei Substantiven und Adjektiven findet, ist dies im Mittelenglischen stark reduziert. Ferner gingen viele starke Verben verloren oder wurden zu schwachen Verben. In der mittelenglischen Zeit verschwand das grammatische Geschlecht, Pronomen werden nun verwendet, um sich auf das natürliche Geschlecht einer Person oder Sache zu beziehen. Durch die geringe Flexion von Substantiven und Adjektiven wurde es zwingender notwendig, durch die Satzstellung anzuzeigen, ob ein Satzteil Subjekt oder Objekt ist. Deshalb wurde die Reihenfolge Subjekt-Verb-Objekt (SVO) in der mittelenglischen Zeit immer mehr zur Regel, während im Altenglischen wie im Deutschen die Reihenfolge der Satzglieder noch relativ frei war.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Diese Zeit, die nicht in allen Darstellungen als eigene Periode aufgeführt wird, ist von veränderten äußeren Bedingungen geprägt. Der Buchdruck unterstützte die Entwicklung der Standardsprache. Die Alphabetisierung ermöglichte mehr Menschen den Zugang zum schriftlich fixierten Wissen, das durch die verbesserten Möglichkeiten der Kommunikation leichter vermittelt werden konnte. Außerdem beschäftigten die Menschen sich jetzt bewusst mit dem Phänomen Sprache.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Da der Zugang zum Wissen während der Renaissance zu einem wichtigen Allgemeingut wurde, wurden zahlreiche Wörter entlehnt und neu geschaffen, um den gestiegenen Anforderungen gerecht zu werden. Als wichtigste Quelle diente das Latein. Manche Wörter wurden unverändert übernommen "(climax)", bei anderen wurde die lateinische Endung entfernt "(consult-are)" oder verändert ("-tas" wird zu "-ty"). In vielen Fällen wurde der lateinische Begriff indirekt über das Französische in die englische Sprache übernommen. Oft kann man den Weg der Entlehnung nicht nachvollziehen. Während "fact" vom lateinischen "factum" und nicht vom französischen "fait" abstammt, können "consist" und "explore" aus beiden Sprachen kommen.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Die Anzahl der neuen Wörter stieg immer mehr an. Shakespeare gilt als der Autor mit dem größten Vokabular. Da viele der neuen Begriffe als überflüssig angesehen wurden, entwickelte sich ein Streit. Die Puristen wehrten sich gegen die sogenannten "inkhorn terms", die für die meisten Menschen ohne Lateinkenntnisse unverständlich seien.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Mit der Entwicklung der Standardsprache entstand auch der Wunsch nach einer Vereinheitlichung der Sprache. Bisher gab es kein allgemein akzeptiertes System. Außerdem war es durch die fremden Einflüsse zu einer deutlichen Diskrepanz zwischen Laut und Symbol gekommen. Die Wörter wurden nicht mehr so geschrieben, wie sie ausgesprochen wurden. Alle Bemühungen um eine durchgreifende Orthographie-Reform scheiterten jedoch.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Der im 18. Jahrhundert entstehende wissenschaftliche Rationalismus verlangte eine geregelte Sprache. Vermeintliche Fehler sollten verbessert werden. Die bereinigte Sprache sollte in einer permanenten Form festgehalten werden, die immun gegen Veränderungen ist. Dass die menschliche Sprache ein lebendiges Phänomen ist, ignorierten die Menschen damals. Nach dem Vorbild der "Académie française" und der italienischen "Accademia della Crusca" sollte auch in England eine Institution für die Pflege der Sprache geschaffen werden. Die Pläne scheiterten jedoch. Dennoch betrachten sich die Grammatiker des 18. Jahrhunderts als entscheidende Instanzen, die Urteile über den „korrekten“ Gebrauch der Sprache fällen konnten. Samuel Johnson veröffentlichte 1755 ein Wörterbuch, das jedoch aus heutiger Sicht mangelhaft ist.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Die wichtigste Entwicklung vollzog sich in der Phonetik. Mit der sogenannten frühneuenglischen Vokalverschiebung veränderte sich die Aussprache der Vokale. Die langen Vokale wurden angehoben und die höchsten zu Diphthongen. Außerdem wurden unbetonte Vokale zu einem Schwa () abgeschwächt.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: In der Neuzeit wurden die Möglichkeiten für die Reise und Kommunikation weiter verbessert. Die historische Entwicklung, v. a. die beiden Weltkriege und ihre Folgen, sorgte für viele neue Wörter. Durch den wissenschaftlichen Fortschritt besteht immer wieder Bedarf nach neuen Begriffen. Auch Laien kommen in Kontakt mit technischen Begriffen, z. B. in der Medizin oder bei der Computertechnik. In der Wissenschaft werden neue Begriffe häufig mit lateinischen oder griechischen Elementen gebildet, z. B. "tele". Alte Ausdrücke erhalten eine neue Bedeutung (z. B. "stand by"). Durch intensive Benutzung verlieren Wörter ihre spezielle Bedeutung, z. B. drücken "nice" oder "great" nur noch allgemeine positive Einschätzungen aus. Es kommt auch zu Bedeutungsverengungen. So wurde "doctor" vom wissenschaftlichen Titel zur allgemeinen Bezeichnung für den Arzt nachdem es volkstümliches "leech" verdrängt hatte. Ein typisches Phänomen der Neuzeit ist die Ableitung neuer Wörter von Eigennamen, z. B. "Sandwich, Colt, Boycott" oder "Lynch".


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Das wichtigste Werk der englischen Sprachgeschichte entstand von Ende des 19. Jahrhunderts an. Das "Oxford English Dictionary" (OED) sollte die unbrauchbaren Wörterbücher ablösen. Um ihrem Anspruch, jedes englische Wort mit seiner Geschichte zu dokumentieren, gerecht zu werden, sammelten die Verfasser enorme Textmengen. Das Werk umfasste schließlich rund 240.000 Einträge.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Wichtige grammatische Entwicklungen sind die Konversion, d. h. der Übergang von einer Wortart in die andere ohne formale Änderung, und die zahlreichen Wortverbindungen in festen Fügungen, die als Redensarten bzw. Partikelverben von Nicht-Muttersprachlern gelernt werden müssen.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Durch die Kolonisation und Ausdehnung des Empires verbreitete sich die englische Sprache weltweit, u. a. nach Indien, Ozeanien, Afrika und Südostasien. Nach der Besiedlung Amerikas entstand in den USA eine eigene Varietät der englischen Sprache, die sich zum Teil bewusst vom britischen Englisch absetzte. Auch in den anderen Regionen entwickelten sich eigene Varietäten. 28 Prozent der 125 Pidgin- und Kreolsprachen basieren auf der englischen Sprache. Andererseits ist Englisch spätestens seit Mitte des 20. Jahrhunderts zur wichtigsten Gebersprache der europäischen und vieler außereuropäischer Sprachen geworden.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Umgekehrt übernimmt das Englische auch Begriffe aus mehr als 50 Sprachen, darunter aus anderen europäischen Sprachen wie Italienisch "(volcano, violin)", Spanisch "(alligator, sombrero)", Portugiesisch "(fetish, tank)", Deutsch "(kindergarten, blitz"(krieg)", zeitgeist, uber, angst)", Schweizerdeutsch "(putsch, muesli)", Russisch "(samovar, troika)", aber auch aus dem Arabischen "(magazine, coffee)", Persischen "(naphtha, chess)", Hindi "(guru, chutney)", dem Japanischen "(sake, soy)", Chinesischen "(sampan, ginseng)", aus Indianersprachen "(coyote, wigwam)" und australischen Sprachen "(kangaroo, boomerang)".


title: Geschichte der englischen Sprache

text: Die Grammatik der neuenglischen Sprache unterscheidet sich von der des Frühneuenglischen kaum noch, bis auf die Tatsache, dass das Pronomen "you" (ursprünglich „euch“) die Pronomen "thou" („du“, heute nur noch veraltet und in wenigen Dialekten als „tha“ genutzt), "thee" („dich“) und "ye" („ihr“) verdrängte. Der Grund für dieses Phänomen ist der, dass "ye" nach der normannischen Eroberung nach dem Vorbild des französischen "vous" auch für einzelne Personen verwendet wurde, um Respekt zu bekunden. Ab dem 15. Jahrhundert empfand man "thou" plötzlich als unangebracht intim und verwendete es nur noch in sehr engen Freundschaften und wenn man z. B. mit Kindern redete. Ein Ehemann redete Frau und Kinder demzufolge mit "thou" an, während sie mit "ye" antworteten. So engte sich der Gebrauch von "thou" immer mehr ein, bis es im 17. Jahrhundert nur noch als Beleidigung gesehen wurde und schließlich ausstarb.


title: Geschichte der englischen Sprache

text: In der 2. und 3. Person Singular gab es ein paar Veränderungen:


title: Changuito

text: Changuito (* 18. Januar 1948 in Casablanca (Havanna); eigentlich "José Luis Quintana") ist ein kubanischer Perkussionist.


title: Changuito

text: Obgleich Autodidakt wurde er mit acht Jahren professioneller Musiker mit der "Havana Jazz Band" unter Leitung von Tomás González. Er spielte mit seinem Vater, der ebenfalls Musiker war, dann mit einer jungen Band "la Pandilla de los Cabezas de Perros", und im Alter von elf Jahren trat er der Band "Cuba Mambo" unter Leitung von Rolando García bei. Diese Band spielte in Guanabacoa, in der Nähe von Havanna, wo Changuito heute lebt.


title: Changuito

text: 1969 gründete er gemeinsam mit Juan Formell Los Van Van, wo er den Songo einführte, bei dem die Kombination von Perkussionsinstrumenten (Timbales, Cowbells, woodblocks, elektronische Trommeln und Becken) und die Schlagtechnik mit den Händen charakteristisch sind. Er blieb 22 Jahre bei der Gruppe, mit der er viele Alben aufnahm. Seit den 1990er Jahren begann er eine Solokarriere und nahm Alben unter eigenem Namen auf, von denen das Album "Ritmo y Candela" 1996 für den Grammy Award for Best Latin Jazz Album nominiert wurde. Er wirkte an Roy Hargroves Album "Habana" mit, das 1998 einen Grammy erhielt. Weiter spielte er Aufnahmen mit Cal Tjader, Hilario Durán, Flora Purim und Airto Moreira ein; auch war er am Album "Lágrimas negras" von Bebo Valdés und Diego el Cigala beteiligt, das 2004 einen Grammy erhielt.


title: Changuito

text: Changuito lehrte am "Instituto Superior de Arte de Cuba" viele Perkussionisten wie Giovanni Hidalgo, Karl Perazzo (Santana) oder Diego Piñera. Auch gab er Kurse an der Universidad de Puerto Rico und dem Berklee College of Music.


title: Atlansia

text: Atlansia (jap. , "Atoranshia Yūgen-gaisha", vergleichbar einer deutschen GmbH) ist ein japanischer Musikinstrumentenbauer und bekannt für seine ausgefallenen Designs bei E-Bässen. Der Sitz des Unternehmens befindet sich in Matsumoto, Präfektur Nagano.


title: Atlansia

text: Der Firmeninhaber Nobuaki Hayashi war einst Chefdesigner von Matsumoku und entwarf dort die „Aria Pro II“-Serie. In seinem Unternehmen in Matsumoto im japanischen Zentrum des Gitarrenbaus ist er Zulieferer des größten japanischen Gitarrenherstellers Fujigen und fertigt z. B. Hälse für in Japan gefertigte Fender-Gitarren.


title: Tess

text: Tess steht für:


title: Tess

text: TESS steht als Abkürzung für:


title: Unamuno

text: Unamuno ist der Familienname folgender Personen:


title: Heinrich III. (Nassau)

text: Heinrich III. von Nassau (* 12. Januar 1483 in Siegen; † 14. September 1538 in Breda) war Graf von Nassau und Herr von Breda.


title: Heinrich III. (Nassau)

text: Heinrich III. war der älteste Sohn des Grafen Johann V. von Nassau-Dillenburg (1455–1516) aus dem Haus Nassau, der Statthalter von Geldern war, und der Elisabeth von Hessen (1466–1523). Während Heinrich 1504 von Engelbert II. die reichen niederländischen Besitzungen Nassaus erbte, wurde sein jüngerer Bruder Wilhelm der Reiche Graf von Nassau-Dillenburg. In den Jahren 1515 bis 1521 war Heinrich III. Statthalter von Holland und Seeland in Diensten der Habsburger. Auch hatte er an der Erziehung von Kaiser Karl V. mitgewirkt, womit er das bis zum Beginn des Niederländischen Unabhängigkeitskrieges traditionell gute Verhältnis zwischen den Nassauern und den Habsburgern begründete.


title: Heinrich III. (Nassau)

text: Heinrich III. war ein Kunstsammler und Mäzen, der unter anderem Jan Gossaert, Bernard van Orley und Jan van Scorel förderte. Möglicherweise hat er auch den "Garten der Lüste" von Hieronymus Bosch in Auftrag gegeben. Dieses Kunstwerk befand sich zeitweise in seinem Palast in Brüssel. Heinrich III. heiratete dreimal:


title: Heinrich III. (Nassau)

text: Mencía überlebte Heinrich und heiratete später Ferdinand von Aragonien, den Herzog von Kalabrien.


title: Boxdorf (Moritzburg)

text: Boxdorf ist ein Ortsteil der Gemeinde Moritzburg im sächsischen Landkreis Meißen.


title: Boxdorf (Moritzburg)

text: Boxdorf liegt etwa zehn Kilometer nördlich vom Zentrum der Landeshauptstadt Dresden. Im Osten grenzt der Dresdner Stadtteil Wilschdorf an Boxdorf, im Westen Reichenberg und Wahnsdorf, im Norden Moritzburg und im Süden Dresden und Radebeul. Die Höhe variiert stark: Der Bereich Baumwiese liegt etwa 168 Meter über NN, die Windmühle als höchster Punkt des Ortes 234 Meter über NN. Die Nord-Süd-Ausdehnung beträgt etwa 2,2 Kilometer Luftlinie, die West-Ost-Ausdehnung etwa 1,2 Kilometer. Die Bodenarten wechseln zwischen Lößlehm und sandigem Lehm bzw. sandigem Lehm auf Syenit. Im Norden der Flur liegt der Obere Waldteich, der zu den Moritzburger Teichen gehört.


title: Boxdorf (Moritzburg)

text: Durch Boxdorf führen wichtige Staatsstraßen, darunter die Staatsstraße 179 von Dresden nach Moritzburg und die Staatsstraße 81 von Dresden nach Großenhain. Nur wenige Kilometer entfernt befindet sich der Flughafen Dresden-Klotzsche. Boxdorf ist angeschlossen an das Dresdner Stadtbusnetz. Die Linie 80 verbindet Omsewitz mit Klotzsche, die Linie 72 führt von Kaditz nach Klotzsche. Zudem bedienen Regionalverkehrsgesellschaften mehrere Haltestellen im Ort.


title: Boxdorf (Moritzburg)

text: Historiker vermuten, dass Boxdorf Mitte des 12. Jahrhunderts gegründet wurde, als die Besiedlung der Elbtalweitung bis zur Moritzburger Hochfläche begann. Die ersten Siedler ließen sich um den heutigen Dorfplatz nieder. Später entwickelte sich der Ort zu einem Straßenangerdorf. Der Dorfteich befand sich früher dort, wo heute die 1898 gepflanzte Dorfeiche steht.


title: Boxdorf (Moritzburg)

text: Zum ersten Mal wurde der Ort 1242 unter dem Namen Bokoisdorph in einer lateinischen Urkunde erwähnt. Das Schriftstück des Bischofs Conrad von Meißen beschreibt den Weg von Boxdorf nach Dresden. Bokoisdorph ist ein Mischname, der sich aus dem altsorbischen Personennamen Pokoj (Zimmer) und dem deutschen Wort -dorf zusammensetzt. Chronisten vermuten, dass der Mann eine besondere Stellung im nach ihm benannten Ort einnahm, zum Beispiel jene des Dorfschulzen.


title: Boxdorf (Moritzburg)

text: Die Ortsbezeichnung veränderte sich im Laufe des Jahrhunderts mehrmals: Sprach man 1279 noch von Bokendorf und 1411 von Pockersdorff, ähnelte die Aussprache im späten 15. Jahrhundert schon der heutigen. Das Gemeindesiegel von 1748 zeigt einen Ziegenbock, anlehnend an die ältere Schreibweise Bocksdorff. Seit Mitte des 19. Jahrhunderts blieb die Schreibweise gleich.


title: Boxdorf (Moritzburg)

text: Haupterwerbszweig auf der 258 Hektar großen Gewannflur war bis Ende des 19. Jahrhunderts die Landwirtschaft. Eine Besonderheit dieser war die Bewirtschaftung der nährstoffarmen Böden, die die Bauern mit dem Anbau von Buchweizen kompensierten. Roggen und Hafer wurden ebenfalls angebaut. 1772 hielt der Kartoffelanbau Einzug in der Region. Der Straßenname „An der Triebe“ weist auf den Viehtrieb jener Tage hin. Das Ortsverzeichnis belegt die Existenz einer Rossmühle. Winzer betrieben Weinbau in der Nähe der Baumwiese. 1953 schlossen sich drei Landwirtschaftsbetriebe zur LPG „Einheit“ zusammen. Sieben Jahre später wurde die LPG „Haideberg“ gegründet. Die staatlich organisierte Landwirtschaft wurde nach der Wiedervereinigung Ende 1991 aufgelöst.


title: Boxdorf (Moritzburg)

text: Im Siebenjährigen Krieg nahmen Preußen und Österreicher Boxdorf abwechselnd in Besitz. Die Kämpfe zerstörten viele Felder. Auch die Napoleonischen Kriege gingen nicht spurlos vorüber: 1813 kämpften Franzosen gegen russische Infanterie und Kosaken. Das Skelett eines russischen Soldaten wurde 1928 an der Schulstraße ausgegraben, 1936 zwölf weitere Schädel und Knochen an der Baumwiese. 1828 wütete der größte Brand in der Dorfgeschichte und zerstörte viele Gebäude. 1913 wurde der erste Dresdner Flugplatz auf der Wiese zwischen Windmühle und Wetterberg eröffnet. Mit Ausbruch des Ersten Weltkrieges musste der Betrieb eingestellt werden. Der Weltkrieg forderte 13 Opfer aus Boxdorf. Im Zweiten Weltkrieg zerstörten anglo-amerikanische Fliegerstaffeln das Sanatorium „Lindenhof“ an der Baumwiese; zehn Patienten und vier Angestellte starben. Im Krieg starben 98 Bürger Boxdorfs. Die Rote Armee marschierte am 7. Mai 1945 ein.


title: Boxdorf (Moritzburg)

text: Seit dem 13. Jahrhundert war das Dorf im Besitz des Domherren zu Meißen. Ab Mitte des 16. Jahrhunderts unterstand es dem Amt Dresden. Zwischenzeitlich gehörte Boxdorf auch zu Moritzburg. Seit 1952 war Boxdorf Teil des Kreises Dresden-Land (1990 in „Landkreis Dresden“ umbenannt), welcher im Rahmen einer Landkreisreform im Jahr 1996 aufgelöst wurde. Der Ort ist seitdem Teil des Landkreises Meißen. Am 1. Januar 1994 schloss sich Boxdorf mit Friedewald und Reichenberg zur Gemeinde Reichenberg zusammen. Zum Jahresbeginn 1999 erfolgte die Eingemeindung zu Moritzburg.


title: Boxdorf (Moritzburg)

text: Im Jahr 2017 feierte Boxdorf sein 775-jähriges Bestehen und dazu fand am 20. August ein großer Festzug (Festumzug) statt. 59 Bilder mit vielen geschmückten Wagen und Fahrzeugen stellten geschichtliche Ereignisse von Boxdorf dar.


title: Tibor Flórián

text: Tibor Flórián [] (* 2. März 1919 in Budapest; † 28. Januar 1990 ebenda) war ein ungarischer Schachspieler, Schachkomponist, Autor und Funktionär.


title: Tibor Flórián

text: 1945 gewann Flórián die ungarische Meisterschaft. 1948 erreichte er in Belgrad den geteilten ersten Platz. Weitere Erfolge waren Platz 4 in Bukarest 1949, Platz 3 in Bukarest 1951 sowie Platz 3 in San Benedetto del Tronto 1957. 1952 nahm er an der Schacholympiade in Helsinki teil (+3 =7 −2). 1961 vertrat er Ungarn bei der Mannschafts-Europameisterschaft in Oberhausen.


title: Tibor Flórián

text: 1950 verlieh ihm der Weltschachbund FIDE den Titel Internationaler Meister. Flórián erreichte im Dezember 1958 seine beste historische Elo-Zahl von 2554.


title: Tibor Flórián

text: Auch im Fernschach war Flórián aktiv. So nahm er an der 7., 8. und 9. Fernschacholympiade teil.


title: Tibor Flórián

text: Mit 15 Jahren komponierte er seine ersten Schachaufgaben, viele veröffentlichte er unter dem Pseudonym "Feldmann".


title: Tibor Flórián

text: Von 1961 bis 1984 war Flórián Generalsekretär des ungarischen Schachverbandes. Bereits 1951 wurde er "Internationaler Schiedsrichter". Bei der Schacholympiade der Damen 1969 fungierte er als Hauptschiedsrichter.


title: Tibor Flórián

text: Flórián veröffentlichte viele Artikel in verschiedenen Schachzeitschriften. Von 1983 bis 1984 war er Chefredakteur der ungarischen Zeitschrift "Magyar sakkélet". Auch schrieb er mehr als 20 Schachbücher.


title: Morris Marina

text: Der Morris Marina (ADO28/ADO73) ist ein Pkw-Modell, das von April 1971 bis Oktober 1980 von British Leyland Motor Corporation (BLMC) produziert wurde.


title: Morris Marina

text: Nach einem Facelift im Herbst 1980 wurden die Fahrzeuge bis Ende 1984 als Morris Ital verkauft. Technische Basis war bis zuletzt der Morris Minor von 1948.


title: Morris Marina

text: In den 1960er Jahren sah sich die britische Automobilindustrie mit einer kritischen Entwicklung konfrontiert. Die verschiedenen einheimischen Hersteller schlossen sich zu größeren Einheiten zusammen. 1968 fusionierten unter Druck der Regierung die verbliebenen größeren Unternehmen British Motor Holdings (BMH: unter anderem Austin, Morris und Jaguar), Rover und Leyland Motors zur BLMC. Die technisch fortschrittlichen, aber teuer zu produzierenden ADO-16-Modelle (Austin 1100 ff.) waren 1962 erschienen, verkauften sich immer schlechter und ein Nachfolger war noch nicht entwickelt. Zudem ließen sie sich zwar an Privatkäufer absetzen, doch in den auf dem britischen Markt wichtigen Firmenflotten dominierte der simple Ford Cortina. BLMC wollte dem ein eigenes Modell entgegensetzen, hatte aber kaum Mittel für die Entwicklung. Damit BLMC mit Ford und GM ernsthaft konkurrieren konnte, durfte das neue Modell auf keinen Fall teurer werden als deren Angebote. Daher wurde auf bereits vorhandene Komponenten zurückgegriffen. Die Entwicklung dauerte 18 Monate. Der von Ford abgeworbene Roy Haynes hatte sie geleitet. Die Basis bildete der Morris Minor von 1948, das Getriebe stammte vom Triumph Dolomite. Die Verwendung von Teilen aus verschiedenen älteren Modellen wirkte sich ungünstig auf die Produktionskapazität aus und trieb die Kosten in die Höhe. Der Marina war nur als Zwischenlösung gedacht und sollte ab 1977 durch eine Neuentwicklung abgelöst werden. Der Marina wurde in Großbritannien nur unter der Marke Morris vertrieben.


title: Morris Marina

text: Die Erscheinung der neuen Karosserie entsprach zwar dem Zeitgeist, doch war der Wagen schon bei seinem Verkaufsstart technisch veraltet. Das Fahrwerk mit Doppelquerlenkern vorn – die Konstruktion mit Drehstabfedern und Hebelstoßdämpfern als oberen Querlenkern war aus dem Morris Minor übernommen – und der angetriebenen starren und an Blattfedern geführten Hinterachse war dem größeren Wagen unangemessen und nur unzureichend abgestimmt. Der Marina geriet vor allem wegen seines starken Untersteuerns in die Kritik. Diesem Problem wurde dann mit einem Drehstabstabilisator an der Hinterachse entgegengewirkt.


title: Morris Marina

text: Das Modell wurde in Australien (von 1972 bis 1975) und in Südafrika (von 1975 bis 1978) als "Leyland Marina" und mit anderen Motoren (unter anderem mit einem 2,6-l-Motor) hergestellt und vertrieben.


title: Morris Marina

text: Wegen der geplanten Neuentwicklung wurde das Modell zunächst äußerlich unverändert weitergebaut. Ab Ende 1975 hieß der leicht veränderte Wagen „Marina II“.


title: Morris Marina

text: Der britische Karosseriehersteller Crayford Engineering produzierte ab 1974 im Auftrag des in Plymouth ansässigen BLMC-Händlers "W. Mumford Ltd." ein zweitüriges Marina-Cabriolet, das auf dem Marina Fließheck basierte und als "Mumford Marina Convertible" verkauft wurde.


title: Morris Marina

text: Das Fahrzeug hatte vier vollwertige Sitze, da die Rückbank des serienmäßigen Marina unverändert übernommen wurde. In der Werbung wurde es als „Family Convertible“ (Familiencabriolet) bezeichnet. Um die Karosserie zu stabilisieren baute Crayford einen breiten Überrollbügel ein, in den – ähnlich wie beim gleichzeitig vorgestellten Bristol 412 – kleine Seitenfenster integriert waren. Hinter dem Überrollbügel waren weitere Seitenfenster, die per Handkurbel versenkt werden konnten. Die Seitenlinie wirkte durch diese starke Untergliederung der Fenster insgesamt unruhig. Das Verdeck war von Hand zu betätigen; der Vorgang der Dachöffnung wurde bei einem Test im Jahre 1974 als unkompliziert beschrieben. Im geschlossenen Zustand folgte das Verdeck der Dachlinie des zweitürigen Coupés.


title: Morris Marina

text: Die Entwicklung des Nachfolgers mit dem Codenamen "ADO77" begann 1974. Doch als BLMC im Jahr darauf Konkurs anmelden musste, wurden die Arbeiten am "ADO77" eingestellt. Stattdessen wurde der Marina angesichts begrenzter Finanzmittel zunächst nur mit neuen Motoren ausgestattet.


title: Morris Marina

text: Im Oktober 1980 erhielt der Marina II ein umfassendes Facelift, das zu Unrecht Giorgetto Giugiaro zugeschrieben wird, sowie einen neuen Namen: Morris Ital. Doch der Ital hatte angesichts der veralteten Technik weder dem Cortina IV/V von 1976/79 noch dem Vauxhall Cavalier von 1981 etwas entgegenzusetzen. Ende 1984 endete schließlich die Produktion nach über 807.000 verkauften Einheiten (Marina und Ital) allein in Großbritannien.


title: Morris Marina

text: Wie kaum ein anderes Fahrzeug wurden Morris Marina und der gleichzeitig konzipierte Austin Allegro in Großbritannien (und nicht nur dort, wichtige Exportmärkte hatten längst Verkaufseinbrüche zu verzeichnen) ein Synonym für schlechte oder stark streuende Verarbeitungsqualität, veraltete Technik, überlange Produktionszeiträume und kurzsichtige Management-Entscheidungen. All dies war verantwortlich für das große Imageproblem der britischen Automobilindustrie. Der Marina (und Ital) war das letzte Modell unter dem Namen Morris – das stille Ende des einst geschätzten Markennamens war besiegelt.


title: Morris Marina

text: Der Anfang 1984 eingeführte Austin Montego kann als Nachfolger des Marina und Ital angesehen werden.


title: Morris Marina

text: Bei der Produktion der britischen Fernsehsendung Top Gear wurden bislang vier Exemplare vorgeblich zufällig zerstört (drei davon durch „vom Himmel fallende“ Klaviere), was jedes Mal Proteste des Marina-Owners-Club nach sich zog.


title: Morris Ital

text: Der Morris Ital (ADO73) war ein Pkw-Modell der British Leyland Motor Corporation (BLMC), das von Oktober 1980 bis Dezember 1984 produziert wurde. Es war der Nachfolger des Morris Marina und basierte wie dieser zu großen Teilen auf der Technik des Morris Minor von 1948. Der Ital war der letzte Neuwagen der BLMC, der unter dem Markennamen Morris verkauft wurde. Fast 15 Jahre nach der Produktionseinstellung in Europa erschien der Ital erneut in China.


title: Morris Ital

text: BLMC hatte im Frühjahr 1971 den Marina (ADO 28) als einfachen, preiswerten Konkurrenten des Ford Cortina eingeführt. Um die Produktionskosten gering zu halten und bestmögliche Zuverlässigkeit zu erreichen, griff das Konstruktionsteam auf das Fahrwerk und auf zahlreiche weitere Komponenten des bereits mehr als 20 Jahre alten Morris Minor zurück, andere Teile waren dem Triumph Dolomite entnommen. Der Marina war am Markt erfolglos; schlechte Verarbeitungsqualität und vor allem ein sehr schwieriges Fahrverhalten standen dem Erfolg des Modells entgegen.


title: Morris Ital

text: Anfänglich hatte BLMC geplant, den Marina 1975 durch eine modernere Neukonstruktion zu ersetzen. Der Konkurs des Unternehmens beendete aber frühzeitig die Entwicklungsarbeiten an diesem intern ADO 77 genannten Modell. Stattdessen wurde der Marina gegen Ende 1975 technisch überarbeitet. Er erhielt ein neues Fahrwerk; die Karosserie blieb allerdings unverändert. Der als "Marina II" (bzw. ADO 73) bezeichnete Wagen wurde bis Herbst 1980 verkauft.


title: Morris Ital

text: 1980 entschied sich BLMC für eine weitere Überarbeitung des „antiquierten“ Fahrzeugs. Ziel war es, mit möglichst geringem Aufwand weiter im Marktsegment der unteren Mittelklasse präsent zu sein und die Zeit bis zur Vorstellung der gänzlich neuen Frontantriebsmodelle Austin Maestro bzw. Montego zu überbrücken. Die finanziellen Möglichkeiten waren dementsprechend begrenzt: Das Entwicklungsteam hatte ein Budget von lediglich 5 Millionen £ zur Verfügung. Es beschränkte sich daher auf stilistische Änderungen:Die Urheberschaft für dieses Facelift wurde vielfach dem italienischen Giorgetto Giugiaro und seinem Unternehmen Italdesign zugesprochen. Tatsächlich war es aber von BLs eigenem Designteam unter der Leitung von Harris Mann entwickelt worden. Italdesign hatte lediglich den Auftrag erhalten, die Produktionsumstellung auf das neue Modell zu überwachen.


title: Morris Ital

text: Um gleichwohl das Renommee von Italdesign nutzbar zu machen, entschied sich das Unternehmen früh, einen ausdrücklichen Hinweis auf das italienische Designstudio in die Modellbezeichnung aufzunehmen. Anfänglich hatte der Wagen "Morris Marina Ital" heißen sollen; Michael Edwardes, der damalige CEO von BLMC, sah allerdings die deutliche Verweisung auf den Vorgänger Marina als potentiell verkaufsschädigend an und beschränkte die Modellbezeichnung auf Ital.


title: Morris Ital

text: Der Morris Ital war als Limousine, Kombi sowie als Lieferwagen (Van) und Pick-up erhältlich. Die zweitürige Fließheckversion, die es noch beim Marina gegeben hatte, war entfallen.


title: Morris Ital

text: Als Antriebseinheiten dienten alternativ ein 1,3 Liter großer Vierzylindermotor der A-Serie oder zwei 1,7 bzw. 2,0 Liter große Vierzylindermotoren der (etwas moderneren) O-Serie. In Portugal wurde 1981 kurzzeitig eine Version mit einem 1,4 Liter großen und 37 kW starken Dieselmotor hergestellt.


title: Morris Ital

text: Der Ital blieb vier Jahre lang in Produktion. In dieser Zeit entstanden 175276 Fahrzeuge. Der Ital hatte – nicht zuletzt wegen seines Heckantriebs – den Ruf eines unkomplizierten Autos, das sich mit geringen Unterhaltskosten betreiben ließ. Konservative Kunden, die Vorbehalte gegenüber dem sich auch in Großbritannien durchsetzenden Frontantrieb hatten, kauften den Ital ebenso wie Flottenbetreiber, etwa Autovermieter.


title: Morris Ital

text: Der Morris Ital ist 35 Jahre nach seiner Produktionseinstellung nahezu vollständig aus dem Straßenbild verschwunden. In Großbritannien waren 2005 noch 185 Exemplare zugelassen, zehn Jahre später nur noch 35.


title: Morris Ital

text: BLMC produzierte den Ital anfänglich in Cowley, ab 1982 entstanden die Autos in Longbridge. Parallel dazu lief für eine kurze Zeit eine Produktion in Portugal; dort hieß das Auto nach wie vor Marina.


title: Morris Ital

text: 1998 und 1999 wurde der Ital in China neu aufgelegt. Das Unternehmen Chengdu Auto Works stellte unter den Modellbezeichnungen Huandu CAC1020, CAC5020, CAC5026 und CAC6430 einige Kombi-, Van- und Pick-up-Versionen des Ital her.


title: Bernhard Andres

text: Bernhard Andres (* 21. April 1951 in Berlin) ist ein deutscher Polizist und Politiker (Die Republikaner).


title: Bernhard Andres

text: Andres wurde am 20. August 1988 als Nachfolger von Klaus Weinschenk zum Vorsitzenden des REP-Landesverbands Berlin gewählt. Unter seiner Führung gelang den Republikanern bei der Berliner Wahl 1989 mit elf Abgeordneten der Einzug ins Abgeordnetenhaus; Andres wurde Fraktionsvorsitzender.


title: Bernhard Andres

text: Innerhalb des Landesverbandes kam es nach dem unerwarteten Erfolg zu Auseinandersetzungen, insbesondere einem Machtkampf zwischen Andres und Carsten Pagel. Andres wurde zwar in einer Kampfabstimmung als Landesvorsitzender bestätigt, wurde aber am 10. September 1989 vom damaligen REP-Bundesvorsitzenden Franz Schönhuber seines Amtes enthoben. Offizieller Grund dafür war, dass Andres eine Pressemitteilung des Bundesverbands entstellt der Presse zugeleitet habe; tatsächlich hatte es in Fraktion und Partei wohl entsprechende Bitten bei Schönhuber gegeben. Bald darauf verließ Andres mit zwei weiteren Abgeordneten die REP und gründete mit insgesamt 17 Anhängern den Bund der Deutschen Demokraten (DDD), der mit einer Landesliste an der Bundestagswahl 1990 teilnahm. Andres Nachfolger als Fraktionsvorsitzender wurde Frank Degen, den Landesvorsitz der Partei übernahm schließlich doch Pagel.


title: Bernhard Andres

text: Alexandra Kliche, die zeitweise stellvertretende Landesvorsitzende unter Andres war und später aus der Partei austrat, berichtete von diversen internen Querelen und Unregelmäßigkeiten, in die Andres verwickelt war; unter anderem soll er einen parteiinternen Gegner in Polizeigriff genommen haben. 1989 wurde gegen Andres wegen Körperverletzung, Sachbeschädigung und Nötigung ermittelt.


title: Franz Dinghofer

text: Franz Seraph Dinghofer (* 6. April 1873 in Ottensheim; † 12. Jänner 1956 in Wien) war ein österreichischer Richter und deutschnationaler Politiker zur Zeit des Ersten Weltkriegs und der Zwischenkriegszeit. Er war „Ausrufer“ der Ersten Republik und hatte mehrere hochrangige Funktionen inne, wie etwa als Dritter Nationalratspräsident oder Vizekanzler. Nach seinem Rückzug aus der Politik war er von 1928 bis 1938 Präsident des Obersten Gerichtshofes. Dinghofer war bekennender Antisemit und ab Juli 1940 NSDAP-Parteimitglied.


title: Franz Dinghofer

text: Aus einer bereits lange im oberösterreichischen Ottensheim ansässigen Familie stammend – Vater und Großvater waren beide Postmeister und Gastwirte in der Gemeinde –, besuchte er ab 1879 die örtliche Volksschule. Danach wechselte er 1884 ins Gymnasium Freistadt, wo er 1892 maturierte, worauf er ein Jusstudium an der Universität Graz absolvierte. Im Oktober 1892 wurde er Mitglied in der "Burschenschaft Ostmark Graz". Er wurde 1897 zum "Dr. jur." promoviert. 1899 heiratete er die Linzerin Cäcilia Meindl, Besitzerin des „Schöllergutes“ in Linz Waldegg Nr. 57, mit der er einen Sohn und zwei Töchter hatte.


title: Franz Dinghofer

text: Im Juni 1902 wurde Dinghofer Richter für Zivil- und Strafsachen beim Bezirksgericht in Urfahr. Von 1907 bis 1918 war er Bürgermeister von Linz, wobei er nicht nur der jüngste Bürgermeister einer Stadt mit eigenem Statut Cisleithaniens war, sondern auch das jüngste gewählte Stadtoberhaupt von Linz seit dem Bestehen einer freien Gemeinde. Als Bürgermeister war er Gründer der ersten Schrebergärten in Österreich, in seiner Amtszeit wurde St. Peter eingemeindet. Weiters wurden Grün- und Erholungsflächen ausgestaltet. Dinghofer betrieb aktive Verkehrspolitik und trat für den Ausbau des Eisenbahnnetzes ein. Weiters wurde das Gaswerk kommunalisiert und es wurden städtische Milch- und Fleischverkaufsstellen eingerichtet, um der Teuerung entgegenzusteuern. Arbeiterwohnungen wurden gebaut, Wohnungsgesellschaften gegründet. Weiters wurde das "Städtische Jugendamt" für durch die Kriegsfolgen verwahrloste junge Menschen errichtet.


title: Franz Dinghofer

text: Von 1911 bis zur Auflösung Österreich-Ungarns 1918 war er Reichsratsabgeordneter. Dinghofer war Begründer des "Deutschen Volksbundes". Er bezeichnete sich selbst als Antisemiten und trat für den „Auszug“ der jüdischen Bevölkerung ein. 1919 gründete er die "Großdeutsche Vereinigung", aus der 1920 die deutschnational und antisemitisch gesinnte "Großdeutsche Volkspartei" hervorging.


title: Franz Dinghofer

text: Da Linz während des Ersten Weltkrieges zu den bestversorgten Städten der Monarchie gehörte, weil unter Dinghofer das Lebensmittelamt gegründet und 1914 Brot- und Mehlkarten eingeführt worden waren, wurde man in Wien auf ihn aufmerksam und bot ihm 1917 den Posten des k.k. Ernährungsministers an, den Dinghofer jedoch ausschlug.


title: Franz Dinghofer

text: Alle deutschen Reichsratsabgeordneten, so auch Dinghofer, wurden Mitglieder der 1918/1919 tätigen Provisorischen Nationalversammlung für Deutschösterreich. Dinghofer wurde von ihr in der Eröffnungssitzung am 21. Oktober 1918 zu einem ihrer drei gleichberechtigten Präsidenten gewählt. Als solcher führte er am 12. November 1918, als die Nationalversammlung auf Antrag des Staatsrates die republikanische Staatsform und die Zugehörigkeit zur "deutschen Republik" beschloss, den Vorsitz und erklärte nach der Abstimmung über die Vorlage: "einstimmig angenommen". Als amtierender Präsident verkündete er dann, von seinem Präsidentenkollegen Karl Seitz (Sozialdemokrat) begleitet, von der Balustrade des Parlamentsgebäudes aus der Tausende Menschen zählenden Volksmenge die Entscheidung: „Deutschösterreich ist eine Republik“.


title: Franz Dinghofer

text: 1919 wurde Dinghofer oberösterreichischer Landtagsabgeordneter und Mitglied der provisorischen Landesversammlung. Er wurde am 16. Februar 1919 in die Konstituierende Nationalversammlung gewählt, konnte aber krankheitsbedingt an der Eröffnungssitzung vom 4. März und der Präsidentenwahl vom 5. März nicht teilnehmen, weshalb seine Wahl zum Dritten Präsidenten am 12. März 1919 stattfand. Im der Nationalversammlung mit dem Inkrafttreten des Bundes-Verfassungsgesetzes am 10. November 1920 nachfolgenden, am 17. Oktober 1920 neu gewählten Nationalrat wurde er für die I. Gesetzgebungsperiode zum Dritten Präsidenten gewählt, ebenso für die am 20. November 1923 begonnene II. Gesetzgebungsperiode.


title: Franz Dinghofer

text: Ab 1924 war er Vorsitzender Rat beim Oberlandesgericht Wien. Dinghofer hatte eine Führungsrolle im antisemitischen und antisozialistischen Geheimbund Deutsche Gemeinschaft inne.


title: Franz Dinghofer

text: Am 20. Oktober 1926 trat er als Dritter Präsident des Nationalrates in Hinblick auf seine Aufnahme in die Bundesregierung zurück. In der Regierung Ignaz Seipels war er von 20. Oktober 1926 bis 19. Mai 1927 Vizekanzler, danach Bundesminister im Bundeskanzleramt und von 1927 bis 1928 Bundesminister für Justiz. Infolge der Affäre Béla Kun trat Dinghofer am 4. Juli 1928 als Justizminister ab und zog sich aus der Politik zurück.


title: Franz Dinghofer

text: Dinghofer kehrte noch 1928 zu seinem Beruf zurück, übersiedelte im Jahre 1929 in die Bundeshauptstadt (1. Bezirk, Uraniastraße 4) und war insgesamt zehn Jahre lang Präsident des Obersten Gerichtshofes, bis er am 11. Mai 1938 (nach dem „Anschluss“ Österreichs) in den Ruhestand versetzt wurde.


title: Franz Dinghofer

text: 1938 soll es im Bereich des "Schöllerguts" an der heutigen Linzer Hanuschstraße, das seine inzwischen verstorbene Gattin in die Ehe eingebracht hatte zu Enteignungen gekommen sein. Als Ersatz dafür kaufte sich Dinghofer im Jahr 1940 die Villa Sarsteiner in Bad Ischl, Bauerstraße 11. Außerdem war er an der Arisierung des oberösterreichischen Bergbaubetriebes Kamig beteiligt.


title: Franz Dinghofer

text: Das Mauthausen Komitee Österreich (MKÖ) und das "Netzwerk gegen Rassismus und Rechtsextremismus" legten am 14. März 2019 nach Recherchen beim deutschen Bundesarchiv in Berlin Belege vor, wonach Franz Dinghofer am 18. April 1940 die Aufnahme in die NSDAP beantragte und am 1. Juli 1940 aufgenommen wurde (Mitgliedsnummer 8.450.902).


title: Franz Dinghofer

text: Dinghofers Familie lebte bis 1945 in Wien, nach Kriegsende in Bad Ischl. Franz Dinghofer verstarb im 83. Lebensjahr am 12. Jänner 1956 und wurde auf dem St.-Barbara-Friedhof in Linz (Sektion 15, Gruft) beigesetzt.


title: Franz Dinghofer

text: Anlässlich des 92. Jahrestages der Ausrufung der Republik Österreich fand im Jahre 2010 im Parlament auf Initiative des Dritten Nationalratspräsidenten Martin Graf (FPÖ) ein Symposium zu Ehren Franz Dinghofers statt. Im Vorfeld dieses Symposiums kam es auch zur Gründung des "Dinghofer-Instituts, Studiengesellschaft für Politikforschung (DI)". Das Dinghofer-Institut versteht sich als privater, nicht gewinnorientierter Verein mit dem Zweck der Förderung von Forschung und Lehre in den Bereichen Rechtswissenschaften, Medizin, Theologie und Ethik sowie Philosophie, insbesondere der Rechtsphilosophie.


title: Franz Dinghofer

text: In Linz und in Ottensheim ist jeweils eine Straße nach Franz Dinghofer benannt.


title: Franz Dinghofer

text: Die Linzer Grünen fordern eine Debatte über die Umbenennung der Linzer Dinghoferstraße, weil der ehemalige Bürgermeister Mitglied der NSDAP war. Zumindest sollten die Straßenschilder mit entsprechend informierenden Zusatztafeln versehen werden. Die Forderungen der Grünen beziehen sich auf Recherchen des Mauthausen Komitee Österreich (MKÖ). Das MKÖ berichtete am 14. März 2019 von einer Anfrage beim Bundesarchiv in Berlin, ob Dinghofer NSDAP-Mitglied war. Die Auskunft des Bundesarchivs lautete: Dinghofer habe sich 1940 um die Aufnahme in die NSDAP bemüht, diese sei ihm bereits nach zweieinhalb Monaten gewährt worden. MKÖ-Vorsitzender Willi Mernyi erklärte, Dinghofer habe, soweit bekannt sei, kein Verbrechen begangen. Aber er habe ein Verbrecherregime unterstützt. Kritik gab es in diesem Zusammenhang auch an einer ORF-Dokumentation, in der Dinghofer als „Baumeister der Republik“ bezeichnet wurde. In der ORF-III-Produktion wurde die Nähe Dinghofers zum Nationalsozialismus allerdings ausgeklammert. Die Dokumentation wurde am 18. Februar 2019 von ORF-Generaldirektor Alexander Wrabetz, Vizekanzler und FPÖ-Bundesparteiobmann Heinz-Christian Strache sowie der Dritten Nationalratspräsidentin Anneliese Kitzmüller (FPÖ) im Palais Epstein der Öffentlichkeit präsentiert.


title: Polyglobulie

text: Eine Polyglobulie (Kompositum aus gr. „viel“ und lat. ' „Kügelchen“; wegen des Hämoglobins), eine Erythrozytose (von gr. , '; dt. „rot“ und gr. , '; dt. „Zelle“ sowie gr. , '; substantivierende Endung wie dt. „-heit“) oder eine sekundäre Polyzythämie (von gr. , ""; dt. „Blut“; in Abgrenzung von primären Formen der Polyzythämie) nennt man eine durch gesteigerte Blutneubildung erhöhte Erythrozytenzahl oder Hämoglobinkonzentration im Blut. Im Blutbild findet sich ein erhöhter Hämatokritwert.Eine nur "scheinbare" Polyglobulie, eine "Pseudopolyglobulie" (oder "Eindickungspolyglobulie") tritt auf etwa beim Verlust von Volumen im Blutkreislauf durch Austrocknung oder durch Verbrennungen: Hier ist der relative Anteil an Feststoffen im Blut zu hoch (erhöhter Hämatokrit), ohne dass – wie definitionsgemäß bei einer Polyglobulie gefordert – die Neubildung der roten Blutkörperchen gesteigert wäre.


title: Polyglobulie

text: Differentialdiagnostisch ist auch abzuklären, ob als Ursache eine Polycythaemia vera in Frage kommt.


title: Polyglobulie

text: Durch die Bluteindickung werden die Fließeigenschaften des Blutes verschlechtert (die Viskosität nimmt zu). Es können sich Thrombosen (im Auge etwa als Zentralvenenthrombose) entwickeln, das Risiko für Schlaganfall und Herzinfarkt vergrößert sich. Bleibt ein Anteil des vermehrten roten Blutfarbstoffs ungesättigt von Sauerstoff, bildet sich eine Zyanose aus, obwohl die Sauerstoffversorgung des Organismus ausreichend sein kann.


title: Polyglobulie

text: Beseitigung der Ursachen, Infusionen zur Blutverdünnung oder entsprechende Medikamente, Infektionsprophylaxe, Aderlass.


title: Olympic Airlines

text: Olympic Airlines (), bis 2003 Olympic Airways, war eine staatliche griechische Fluggesellschaft mit Sitz in Athen. Seit der Umstrukturierung im Jahr 2009 firmiert die Gesellschaft als Olympic Air.


title: Olympic Airlines

text: Vor Olympic Airways, der Vorgängergesellschaft der Olympic Airlines, gab es mehrere staatliche griechische Fluggesellschaften. Die erste namens Icarus, wurde 1930 gegründet und kurze Zeit später wegen finanzieller Probleme und mangelndem Interesse an Flugtransporten wieder eingestellt. Die Griechische Luftfahrtgesellschaft nahm 1935 ihren Platz ein. Im selben Jahr wurde eine zweite Fluggesellschaft gegründet, die private Gesellschaft T. A. E. (Technical and Aeronautical Exploitations/).


title: Olympic Airlines

text: Nach dem Krieg, 1947, waren drei Fluggesellschaften in Griechenland tätig: T. A. E., G. A. T./ (Greek Air Transport/) und Hellenic Airlines/ ().


title: Olympic Airlines

text: Im Jahr 1951 entschied der Staat, diese drei Fluggesellschaften, die alle finanzielle Probleme hatten, in einer einzigen zu vereinigen, der Hellenic National Airlines T. A. E. Auch diese neue Gesellschaft bekam schwerwiegende finanzielle Probleme, so dass der griechische Staat 1955 den Betrieb einstellte. Da kein Kaufinteresse an der Fluggesellschaft bestand, kaufte der griechische Staat sie wieder zurück.


title: Olympic Airlines

text: Im Jahr 1956 kaufte der Reeder Aristoteles Onassis die Fluggesellschaft, die er am 6. April 1957 in Olympic Airways () umbenannte. Die Fluggesellschaft war erfolgreich, kaufte 1960 den ersten Jet, eine De Havilland Comet 4B, vereinbarte Codeshare-Flüge mit British Airways, bestellte 1965 die ersten Boeing 707-300, etablierte 1966 den ersten Nonstopflug von Athen nach New York und 1968 die ersten Verbindungen nach Afrika. Im Jahr 1969 wurden die De Havilland Comet 4B ausgemustert.


title: Olympic Airlines

text: Im Jahr 1971 wurde die Olympic Aviation/Ολυμπιακή Αεροπλοϊα gegründet, um den innergriechischen Flugverkehr, vornehmlich zu den Inseln, wirtschaftlicher zu gestalten. Im Jahr 1972 war Griechenland erstmals durch Direktflüge mit Australien verbunden. In der Folge wurden weitere Flugzeuge vom Typ Boeing 720-051B und Boeing 747-200 gekauft. Sogar an einem Überschallflugzeug hatte die Gesellschaft Interesse, und Anfang Januar 1973 landete eine BAC-Aerospatiale Concorde zu Demonstrationszwecken in Athen.


title: Olympic Airlines

text: Ende desselben Monats verunglückte der Sohn von Aristoteles Onassis, Alexander, bei einem Flugzeugabsturz. Wenige Monate später verkaufte Onassis alle seine Anteile an der Fluggesellschaft an den griechischen Staat. Zu diesem Zeitpunkt hatte die Gesellschaft 38 Flugzeuge, davon 6 Boeing 720/707. Kurz darauf (1975) starb Onassis. Unter staatlichem Management wurden weitere Flugzeuge vom Typ Boeing 737-200 gekauft und die Tochterfirma Olympic Catering gegründet, die sowohl Olympic Airways als auch anderen Fluggesellschaften bediente. Im Jahr 1977 wurden als Sparmaßnahme die Australienroute und wenig später auch die Verbindung nach Kanada eingestellt. Im Jahr 1978 wurde der erste Airbus A300 bestellt.


title: Olympic Airlines

text: Im Jahr 1984 wurden erneut zwei Boeing 747-200 (von Singapore Airlines) erworben und die Verbindungen nach Australien und Kanada wieder aufgenommen. Olympic Airways Cargo wurde gegründet und versuchsweise eine Boeing 707-300 als Cargomaschine umgebaut, dieses Konzept bewährte sich jedoch nicht. Seit den 1980er-Jahren hatte die Fluggesellschaft große finanzielle Probleme, hauptsächlich durch Managementfehler. Unter anderem erlaubte der griechische Staat seinen Politikern und ihren Angehörigen sowie Pressemitgliedern Standby zu einem erheblichen Preisnachlass von bis zu 90 % zu fliegen. Im Jahr 1986 trugen schwere Streiks innerhalb der Olympic Airways zu weiteren finanziellen Verlusten bei. Die Tochtergesellschaft Olympic Tourist, die spätere Macedonian Airlines, wurde gegründet. Mitte der 1980er-Jahre wurde eine Direktverbindung nach Tokio eingerichtet, Anfang der 1990er-Jahre jedoch wieder eingestellt. Weitere Flugzeuge wurden gekauft (Boeing 737-400 und Airbus A300-600R). Mehrere Umstrukturierungsmaßnahmen durch den griechischen Staat, bei denen auch die hohen Schulden getilgt wurden, scheiterten, einschließlich des Versuchs, das Management in die Hände der British-Airways-Tochter Speedwing zu legen. Das Ergebnis waren noch höhere Schulden.


title: Olympic Airlines

text: Im Jahr 1999 kaufte Olympic Airways vier Airbus A340-313X, um die alternden Boeing 747-200 zu ersetzen. Im Jahr 2003 wurde die Olympic Airways Gruppe grundlegend umstrukturiert. Die Tochtergesellschaft "Macedonian Airlines SA" wurde in Olympic Airlines SA umbenannt und übernahm sowohl die internationalen, als auch die Inlandsflüge, die bis dahin von der Olympic Aviation durchgeführt wurden. "Olympic-Catering" wurde an die Fast-Food-Kette Goody’s verkauft. Die Schulden der Olympic Airlines wurden vollständig getilgt. Die übrigen Firmen der Gruppe (Olympic Airways, Olympic Into-Plane Company, Olympic Fuel Company Olympic Airways Handling und die Olympic Airways Technical Base) wurden vereinigt und bildeten die Olympic Airways Services SA. Im Jahr 2004 versuchte der griechische Staat, Olympic Airlines zu veräußern, doch alle Verkaufsverhandlungen scheiterten an der hohen Summe der Subventionen, die (aufgrund einer Bedingung der EU) an den griechischen Staat zurückgezahlt werden sollten.


title: Olympic Airlines

text: Olympic Airlines wurde 2004 von Airbus mit dem FSIP Award in den Bereichen Wartung und Sicherheit ausgezeichnet und als eine der sichersten Airlines weltweit eingestuft. Die Fluggesellschaft bot ein Vielfliegerprogramm und Onlinebuchungen an.


title: Olympic Airlines

text: Am 14. September 2005 forderte die Europäische Kommission die griechische Regierung auf, die als rechtswidrig eingestuften Subventionen des griechischen Staates an die Airline in Höhe von 540 Millionen Euro zurückzufordern. Die erforderlichen Rechtsmittel sind eingelegt worden. Der Gläubigerschutz durch den Staat wurde bis Oktober 2006 verlängert, so dass Olympic Airlines den Flugbetrieb bis dahin unverändert fortsetzen konnte.


title: Olympic Airlines

text: Seit August 2007 war bei Olympic Airlines das Reisen mit elektronischen Tickets möglich gewesen.


title: Olympic Airlines

text: Anfang März 2009 berichteten griechische Medien, dass die Fluggesellschaft Olympic Airlines vom griechischen Staat für 177 Millionen Euro an die MIG (Marfin Investment Group) verkauft wird, sofern die EU-Behörden zustimmen. Die EU-Behörden stimmten zu und Olympic wurde an MIG verkauft, welche die Gesellschaft neu gründete.


title: Olympic Airlines

text: Die neue Olympic Air hat den gleichen IATA-Code, Logo und Landerechte. Mit einem Teil des Personals wurden neue Verträge ausgehandelt. Die alte Olympic Airlines stellte bis zum 1. Oktober 2009 den Flugverkehr von außergriechischen Flughäfen ein. Dagegen wurden die innergriechischen Flüge noch bis Ende November 2009 mit Unterstützung des griechischen Staates weiter geführt.


title: Olympic Airlines

text: Am 29. September 2009 begann der Flugbetrieb der vollständig privatisierten Nachfolgegesellschaft Olympic Air. Im Vergleich zur bisherigen Olympic Airways wurden 28 Ziele im Ausland – darunter alle Ziele in Deutschland sowie alle Verbindungen nach Übersee – sowie 20 innergriechische Ziele eingestellt und nur noch die Hälfte der ehemals 7500 Mitarbeiter übernommen. Des Weiteren wurde vorerst nur ein Teil der bisherigen Flotte von der neuen Gesellschaft übernommen.


title: Olympic Airlines

text: In den frühen 1990er Jahren wurde eine neue CI namens "Rainbow-Colors" mit der Grundfarbe Türkis eingeführt, die Resonanz der Kunden war schlecht, und man überarbeitete die alte CI auf die bis zum Ende gültige Form. Ungewöhnlich ist, dass zwischen Flugzeugen, die auf kurzen Strecken eingesetzt werden und den Lang- und Mittelstreckenmaschinen gestalterisch unterschieden wird, erstere haben keinen vertikalen Streifen. Dies geht darauf zurück, dass früher Kurzstreckenflüge von der Tochter Olympic Aviation betrieben wurden. Nach der Eingliederung wurde auch bei neuen Maschinen diese Unterscheidung fortgeführt.Die Flugzeuge der Olympic wurden nach Themenkreisen der griechischen Antike benannt, wobei jedes Baumuster einen Themenkreis hatte. Die Maschinen der Inlandsflüge wurden nach historisch bedeutenden Inseln benannt. In der Anfangszeit gab es auch einen Themenkreis mit Königinnen und Prinzessinnen Griechenlands.


title: Olympic Airlines

text: Olympic Airlines bediente ein Netzwerk von 13 interkontinentalen, 28 europäischen und 36 innergriechischen Flugzielen und war Codeshare-Partner von Gulf Air, Cyprus Airways, Aerosvit Airlines, Air Malta, Czech Airlines, TAP Portugal und Kuwait Airways.


title: Olympic Airlines

text: Die Flotte bestand über Jahrzehnte aus 35–40 Flugzeugen. Die letzten Jahre wurde vermehrt auf geleaste Maschinen zurückgegriffen.


title: Olympic Airlines

text: Vor Einstellung des Flugbetriebes bestand die Flotte der Olympic Airlines mit Stand Juni 2009 aus 24 Flugzeugen:Von 1959 bis Juli 2017 ereigneten sich bei Olympic sieben Totalverluste von Flugzeugen. Dabei wurden 198 Menschen getötet. Beispiele: Als Hommage an die Fluggesellschaft benannte Paul Frank Sunich seine Brillenkollektion "Olympic Airways", ein Song der englischen Indie-Rock-Band Foals trägt ebenfalls den Namen "Olympic Airways".


title: Olympic Airlines

text: Im Film "James Bond 007 – In tödlicher Mission" ruft James Bond Miss Moneypenny an und bittet sie, das Büro der Olympic anzurufen und einen Flug nach Madrid zu buchen.


title: Olympic Airlines

text: In einer Folge von Ein Fall für zwei beobachtet Matula, wie ein Täter in ein ‚Reisebüro‘ geht. An der Tür ist sichtbar der Schriftzug Olympic zu lesen, es handelt sich um den Eingang der damaligen Deutschlandzentrale der Fluggesellschaft.


title: Olympic Airlines

text: Der Kinofilm Einsame Entscheidung von 1996 spielt auf einem Flug von Athen nach Washington, die fiktive "Oceanic (Airlines)" verwendet das Kürzel OA und die Farben der Olympic Airlines.


title: Freiwillige Selbstkontrolle

text: Freiwillige Selbstkontrolle ("FSK") steht für Siehe auch


title: Brian Bates

text: Brian Bates (* 3. November 1944) ist ein britischer Psychologe.


title: Brian Bates

text: Bates wurde in England geboren und wuchs dort auf. Heute lebt er in der ländlichen Gegend von Sussex im Süden Englands. Bates studierte an der University of California, Berkeley und in Oregon. Er war als Verhaltenswissenschaftler am Stanford Research Institute und an der Cambridge University tätig. Er ist Professor für Psychologie an der University of Brighton und leitet das Forschungszentrum für Schamanismus an der University of Sussex.


title: AC-1 Sentinel

text: Der AC-1 Sentinel war ein australischer Panzertyp. Hersteller des Fahrzeugs war das Unternehmen "New South Wales Railways". Die Abkürzung „AC“ steht für „Australian Cruiser“ und kennzeichnet das Modell als Kreuzerpanzer.


title: AC-1 Sentinel

text: Als die Bedrohung durch Japan 1940 immer größer wurde und Großbritannien nicht imstande war, Panzer zu liefern, begann man in Australien damit, einen eigenen Panzertyp zu konstruieren. Das erste Fahrzeug dieses Typs wurde 1942 fertiggestellt, war mit einer 2-Pfünder-Kanone (40 mm) bewaffnet und besaß eine gute Panzerung (bis 65 mm). Völlig überraschend war es den Australiern als ersten überhaupt gelungen, die Wanne aus einem einzigen Stück zu gießen. Später wurden Versuche mit einer 25-Pfünder-Haubitze unternommen. Vom Sentinel wurden allerdings nur 66 Stück hergestellt, da die USA zu diesem Zeitpunkt Panzer mit besseren Eigenschaften nach Australien lieferten. Dennoch war es eine beachtliche Leistung, dass Australien in kürzester Zeit ein Panzerprogramm und die entsprechenden Industrieanlagen errichten konnte.


title: Curia Regis

text: Curia Regis ist ein lateinischer Begriff und bezeichnete den „Königlichen Rat“ oder „Gerichtshof des Königs“ als Verwaltungsbehörden des Königs.


title: Curia Regis

text: Im Heiligen Römischen Reich wurden mit „curia“ die auf Reichs- und Landtagen getrennt beratenden Stände sowie der Hoftag bezeichnet.


title: Curia Regis

text: In England war im Mittelalter die Curia Regis eine Versammlung von Kronvasallen und geistlichen Herren des Reiches, die gewöhnlich dreimal jährlich nach einem Einberufungsbefehl am Hof zusammentrat, um den König zu beraten.


title: Curia Regis

text: Mit der normannischen Eroberung gelangte ab 1066 auch dieses am weitesten entwickelte Feudalsystem des europäischen Kontinents nach England. Aus den direkten Vasallen der Krone, normannischen wie angelsächsischen, wurde eine Curia Regis gebildet. Ihre Aufgabe war Recht zu sprechen und Subsidien für den König zu bewilligen. Sie löste ihren Vorgänger, den angelsächsischen Witenagemot ab, einen Rat mit nur geringen Funktionen, weil zuvor Rechtsfälle nur selten bis zum obersten Gericht gelangten und die königlichen Verwaltungskosten bis dahin aus dem Landbesitz der Krone gedeckt werden konnten.


title: Curia Regis

text: Wilhelm der Eroberer beschnitt nach der Eroberung die Macht der Earls, die in angelsächsischer Zeit teils sehr ausgedehnte Ländereien besaßen. Er vergab kleine Ländereien an seine wichtigsten militärischen Verbündeten. Wilhelm war zwar ein absolutistischer Herrscher, suchte aber bei der Gesetzgebung stets den Rat der Curia Regis.


title: Curia Regis

text: Die Earls rangen mit den Klerikern und dem König um Macht. 1215 zwangen sie Johann Ohneland, die Magna Charta zu unterzeichnen. Diese sah vor, dass der König ohne Zustimmung des Rates abgesehen von den Zehnten keine Steuern einziehen oder neu einführen durfte. Es wurde auch festgelegt, dass die Earls, sowie die Erzbischöfe, Bischöfe und Äbte vom König persönlich zur Versammlung, dem "Parlément" oder Parlament eingeladen werden mussten.


title: Curia Regis

text: Im Jahr 1265 lud Simon V. de Montfort, der gegen seinen Schwager Heinrich III. rebellierte, seine Anhänger ohne vorherige königliche Zustimmung zu einem Parlament. Neben 120 Kirchenmännern und 23 Earls wurden auch je zwei Ritter aus jeder Grafschaft und je zwei Bürger aus jedem Borough eingeladen – das erste Mal, dass Bürgerliche an einem englischen Parlament teilnahmen.


title: Curia Regis

text: De Montforts neue Regeln wurden 1295 durch Eduard I. mit dem "Model Parliament" formell bestätigt. Mit der Zeit entwickelte sich daraus das Englische Parlament.


title: Songo (Musik)

text: Songo ist eine kubanische Musikrichtung, die entwickelt wurde von Changuito, Perkussionist der Gruppe Los Van Van. Sie zeichnet sich durch den Einsatz verschiedener Perkussionsinstrumente wie Timbales, Kuhglocken, Holzblöcken, elektronischen Trommeln und Becken sowie durch die Schlagtechnik mit den Händen aus. Das erste Album von Los Van Van prägte neben der Nueva Trova die Musik in den 1970er Jahren von Kuba.


title: Songo (Musik)

text: Los Van Van vermischten Flöten und Geigen im Charanga-Stil mit Rock, Jazz und brasilianischer Musik. Zudem brachten sie die E-Gitarre und E-Bass, sowie das Schlagzeug ein. Die neue Tanzmusik wurde "Songo" getauft. Los Van Van blieb bis heute ein sich wandelnder Organismus, so fand ebenso der Synthesizer, wie neue Stilrichtungen oder neue Formationen Einzug in die Band, ohne dass die Qualität ihrer Musik darunter litt.


title: Holzblock

text: Der Holzblock (englisch "Woodblock") ist ein zu den Schlitztrommeln gehörendes Perkussionsinstrument, das in asiatischer, lateinamerikanischer und in einigen Kompositionen der Neuen Musik eingesetzt wird. Ein hohler, quaderförmiger Hartholzblock mit einem seitlichen Schlitz wird mit einem Holzstock geschlagen. Der erzeugte Klang des Schlaginstruments ist höher und klarer als bei einem Tempelblock.


title: Holzblock

text: Kunststoffausführungen von Holzblöcken heißen "Jamblock", sie werden in Guggenmusiken oft eingesetzt, üblicherweise in fünffacher, unterschiedlich gestimmter Ausführung.


title: Holzblock

text: Der Holzblock ist ein Aufschlagidiophon, während die aus zwei Holzstäben bestehenden Claves zu den Gegenschlagidiophonen zählen.


title: Kaufvideo

text: Ein Kaufvideo ist ein Video, das zum Verkauf angeboten wird. Das Video kann z. B. auf einem Datenträger (z. B. DVD) gespeichert sein oder wird über das Internet abgerufen (Video-on-Demand). Der Kauf eines Videos per Download wird Download-to-Own genannt.


title: Kaufvideo

text: Bei einem Kauf geht nicht das Eigentum des Videos an den Käufer über, sondern nur der Datenträger sowie Verpackung, ein eventuell vorhandenes Booklet sowie weitere Beigaben. Der Käufer erhält indes nur ein eingeschränktes Nutzungsrecht. Das Eigentum am Videos verbleibt beim Urheber. Wie dieses Nutzungsrecht aussieht, definiert der Rechteinhaber (Urheber) sowie das Urheberrechtsgesetz.


title: Blackbox (Online-Community)

text: Die Blackbox war eine 1992 als Wiener Mailbox für Politik und Jugendkultur gegründete Online-Community, die sich während der ersten zwei Jahre ihres Bestehens als größte und medienpräsenteste virtuelle Gemeinschaft Österreichs etablierte und diese Stellung etwa drei Jahre lang halten konnte. Am Höhepunkt ihres Erfolgs gegen Ende 1997 hatte die Blackbox um die viertausend aktive User und galt als wesentlicher Baustein der österreichischen Zivilgesellschaft. Anders als die meisten damaligen Mailboxen und das damalige Internet wurde sie nicht von stereotypischen Technikspezialisten dominiert, sondern wies einen hohen Anteil an Schülern, Studenten sozialwissenschaftlicher und anderer nichttechnischer Fächer, Kulturschaffenden, Publizisten und Politaktivisten auf.


title: Blackbox (Online-Community)

text: Die Blackbox verlor ihre Bedeutung im Lauf der folgenden beiden Jahre wieder und wurde in ihrer ursprünglichen Form Ende 1999 stillgelegt. Das anstelle dessen 1998 eingerichtete Webmail- und Webforen-Angebot existierte trotz geringer gewordenem Bekanntheitsgrad bis Ende 2009. Da auch der Relaunch 2010 als „Forum für Politik und Gesellschaft“ die frühere Bedeutung bei weitem nicht erreichte, wurde der Betrieb Ende November 2012 eingestellt. Die E-Mail-Adressen der blackboxeigenen Domains verwaltet seitdem das Unternehmen Mediaclan.


title: Blackbox (Online-Community)

text: Die Blackbox ging in der Nacht vom 11. auf den 12. November 1992 als BBS bzw. Mailbox für Politik und Jugendkultur im Nahbereich der Sozialistischen Jugend, einer Vorfeldorganisation der Sozialdemokratischen Partei Österreichs, online. Die je nach Quelle drei oder vier unmittelbaren Gründer der Blackbox hatten sich jeder bereits mehrere Jahre lang in der Sozialistischen Jugend engagiert. Der Mitinitiator und spätere Abgeordnete zum Nationalrat Kai Jan Krainer zum Beispiel war Wiener Landessekretär der Organisation, der Hauptinitiator Michael Eisenriegler ein ehemaliger Pressesprecher. Eisenriegler war als Student der Publizistik an der Universität Wien darüber hinaus auch im Verband Sozialistischer StudentInnen aktiv.


title: Blackbox (Online-Community)

text: Den Betreibern gelang es, ihre entsprechenden Beziehungen in Subventionen, öffentliche Aufträge und vor allem kostenlose Promotion durch die Stadt und das Unterrichtsministerium umzusetzen. Unter anderem war die Blackbox mehrere Jahre lang das offizielle virtuelle Forum aller öffentlichen Schulen der Stadt. Am 6. Dezember 1995 wurde sie im Rahmen einer Gala im Wiener Messepalast unter der Bezeichnung "Digitale Stadt Wien" sogar zum offiziellen virtuellen Forum der Stadt als solcher erklärt.


title: Blackbox (Online-Community)

text: Die Blackbox wurde aufgrund derartiger Förderung rasch weit über den Kreis klassischen Mailboxpublikums hinaus bekannt. Sie verfügte außerdem über die Mittel, die so entstehende Nachfrage auch zu bedienen und ihre Expansionsschritte relativ langfristig planen zu können.


title: Blackbox (Online-Community)

text: Obwohl die Mailboxszene aufgrund der charakteristischen Inselhaftigkeit ihrer einzelnen Knoten und der unzureichenden Erweiterbarkeit ihrer monolithischen Softwareplattformen 1992 eigentlich bereits im Begriff war, vom kulturell wie technologisch offeneren Internet verdrängt zu werden, erzielte die Blackbox fast fünf Jahre lang kontinuierliches Wachstum.


title: Blackbox (Online-Community)

text: Einen wesentlichen Beitrag zu diesem Erfolg leistete das für die Blackbox eingesetzte Mailboxsystem "FirstClass," das nicht nur ausgereifte und effiziente Approximationen von E-Mail, Usenet und IRC vereinigte, sondern gleichzeitig auch wesentlich einfacher zu installieren und zu bedienen war als damals verbreitete Software zur Kommunikation über die entsprechenden Originalprotokolle.


title: Blackbox (Online-Community)

text: Ein weiterer Faktor war, dass die Blackbox ab 1994 Gateways zu verschiedenen anderen österreichischen Mailboxen, zu Mailboxen in Berlin, Brüssel und Budapest sowie zu Teilen des Usenet finanzieren konnte. Damit schuf sie eine Art regionales Parallelinternet, durch das sich die technologieinhärente Isolation ihrer Community relativ lange kaschieren ließ.


title: Blackbox (Online-Community)

text: Ein nicht zu vernachlässigender dritter Faktor für den Erfolg der Blackbox war eine nur für Erwachsene zugängliche Forengruppe namens "Intimzone," die unter anderem eine durch die Betreiber sanktionierte und mitverwaltete Pornosammlung von in der Geschichte der Jugendmailboxen vermutlich einzigartigem Umfang enthielt.


title: Blackbox (Online-Community)

text: Gegen Ende 1997 verzeichnete die Blackbox etwa viertausend mehr oder weniger regelmäßige Besucher bei insgesamt über siebentausend Besuchern pro Quartal. Die Blackbox war damit ausgerechnet in dem halben Jahrzehnt, in dem Mailboxen weitgehend zum Anachronismus wurden, zu einem der größten und medienpräsentesten derartigen Systeme der Technikgeschichte gewachsen. Die Blackbox diente nicht nur als digitale Heimat verschiedener Kulturinitiativen und anderer NGOs, sondern auch als Plattform für die ersten Online-Präsenzen des "Standard," verschiedener Studentenfraktionen und vierer der fünf damaligen österreichischen Parlamentsparteien. Vor allem die Junge Volkspartei, die Wiener Grünen und der unter Grünen und linken Sozialdemokraten populäre Bundesminister Caspar Einem nutzten die Blackbox intensiv als Diskussionsforum, die Grünen auch zur Kommunikation untereinander.