title: Minhwa

text: Selbst in düsteren Zeiten, in denen sich Joseon dem Einfluss von Mächten, wie den USA, Großbritannien, Frankreich und Russland ausgesetzt sah und schließlich unter japanischer Kolonialherrschaft geriet, sind Minhwa-Werke frei von finsteren Darstellungen geblieben. Dies veranlasste den japanischen Kunsthistoriker "Fumikazu Kishi", die Minhwa-Werke als „"Bilder des Glücks"“ zu bezeichnen. Minhwa-Werke wurden ursprünglich von einfachen Leuten geschaffen, von Menschen, die keine Kunstausbildung besaßen, doch die verkörperten zumeist die einfachen Wünsche von einfachen Leuten und gaben so einen Einblick in die Wünsche des Volkes. In den 1970er und 1980er Jahren hatte Minhwa nur eine Bedeutung für einen kleinen Kreis von Kunstinteressierten und neu erschaffene Werke wurden lediglich von Kunstinteressierten aus dem Ausland, sowie von Japanischen Kunsthändlern oder auch von koreanischen namhaften Hotels gekauft. Doch in den 1990er Jahren konnten Minhwa-Künstler größere Kreise in der Bevölkerung für diese Kunst interessieren. Nach der Jahrtausendwende wuchs die Zahl der Künstler und der in Minhwa interessierten und seit dieser Zeit finden sich immer mehr Künstler, die sich von den traditionellen Formen und Formaten der Minhwa-Kunst lösen und versuchen die Wertvorstellungen der Gegenwart der Menschen zu reflektieren


title: Minhwa

text: Die traditionelle Landschaftsmalerei, Sansuhwa () genannt und in ihrer Bedeutung die „"Malerei von Bergen und Wasser"“ meint, war auch Vorlage für Minhwa-Maler, die versuchten in einfachen Pinselstrichen die traditionelle Malerei nachzuahmen. Als Beispiel ist hier vor allem der Maler Jeong Seon () (1676–1759) zu nennen.


title: Minhwa

text: In der traditionellen Malerei wurde dem Genre Hwajo-do () die Bedeutung der naturgetreuen Darstellung der Schönheit der Natur zugeordnet. In der Minhwa-Adaption sollte hiermit das Eheglück ausgedrückt werden. Stand in den meisten Blumenmotiven Wohlstand und Glück im Vordergrund, symbolisierten Vogelmotive und hier vor allem Fasane und Enten, die stets als Pärchen abgebildet wurden, Liebe und Eheglück.


title: Minhwa

text: In der Malerei kamen der Abbildung von Kranichen, Schildkröten, Kiefern und Pilzen, die Bedeutung für Langlebigkeit zu und Wasser, Wolken, Sonne, Bergen, Felsen, Pfirsichen, Bambus und auch Hirschen die Bedeutung von Unsterblichkeit. Man geht davon aus, dass diese Symbole aus der Zeit des Schamanismus entstanden sind.


title: Minhwa

text: Entsprechende Darstellungen gehen wohl auf die Zeit des Gojoseon-Reichs (2333–108 v. Chr.) zurück. In Korea glaubte man, dass man durch eine tiefgehende Schulung von Körper und Geist Unsterblichkeit erlangen könnte, frei von Leiden werden und im Einklang mit der Natur sein könnte.


title: Minhwa

text: Diese Art der Malerei, die als Munja-do () bezeichnet wird, besteht aus einem chinesischen Schriftzeichen, das eine konfuzianische Tugend verkörpert. Diese Art der Darstellungen, von denen es acht an der Zahl gibt, wird mit Darstellungen aus alten Volkserzählungen verziert.


title: Jacob Praetorius

text: Jacob Praetorius ist der Name folgender Personen:


title: Jacob Praetorius

text: * Jacob Praetorius der Ältere (um 1520–1586), deutscher Organist und Komponist Siehe auch:


title: Verklärungskloster von Mhar

text: Das Verklärungskloster von Mhar (/"Spasso-Preobraschenskyj Mharskyj monastyr") ist ein Männerkloster östlich der zentralukrainischen Stadt Lubny. Es liegt auf einer Anhöhe am rechten Ufer des Flusses Sula.


title: Verklärungskloster von Mhar

text: Das Kloster wurde 1619 von dem späteren Kiewer Metropoliten Isajja Kopynskyj und der polnischen Adligen Rajna Wischnewezka (geb. Mohiljanka) gegründet, welche Schwester des Kiewer Metropoliten Petro Mohyla war. 1622 wurde in dem Kloster von Isajja Kopynskyj eine Brüderschaft gegründet, welche der Katholisierung der linksufrigen Ukraine entgegenwirkte.


title: Verklärungskloster von Mhar

text: Von 1682 bis 1754 wurde an der Stelle einer älteren Kirche auf Veranlassung der Hetmane Iwan Samojlowytsch und Iwan Masepa durch den Architekten Iohann-Baptist Sauber (Iwan Baptist) die steinerne Verklärungskirche gebaut. Darüber hinaus finden sich noch vier weitere Baudenkmäler aus dem 18.–20. Jh. auf dem Gelände des Klosters.


title: Verklärungskloster von Mhar

text: 1919 wurde das Kloster von den Bolschewiken geschlossen, wobei die meisten Mönche den Tod fanden. Danach diente das Kloster als Kinderlager, ab 1937 als Straflager und ab 1946 als Armeestützpunkt, bevor es 1985 der Pionierorganisation übergeben wurde. Seit 1993 erfüllt es wieder seine alte Funktion als Kloster.


title: Verklärungskloster von Mhar

text: Das Kloster ist die Grabstätte von Jossyf Tukalskyj-Neljubowytsch (?–1675).


title: Fenestron

text: Ein Fenestron ist ein gekapselter Heckrotor eines Hubschraubers mit Heckrotor-Konfiguration. Er dient zum Ausgleich des Drehmoments des Hauptrotors und ist als Mantelpropeller in den Heckausleger versenkt eingebaut. Airbus Helicopters und seine Vorläuferunternehmen setzten diese Technologie bisher am häufigsten ein. Der Fenestron wurde erstmals von Sud Aviation zum Einsatz gebracht.


title: Fenestron

text: Der Begriff „Fenestron“ stammt vom okzitanischen Ausdruck "fenestrou" ‚Dachfenster, Gaube‘, was sich wiederum vom lateinischen "fenestra" also ‚Fenster‘ ableitet. Die Bezeichnung "fenestrou" hierfür geht zurück auf Paul Fabre von Sud Aviation. Der Chef der Entwicklungsabteilung von Sud Aviation, François Legrand, änderte die Bezeichnung jedoch schließlich in „Fenestron“.


title: Fenestron

text: „Fenestron“ ist markenrechtlich durch die – mittlerweile in Airbus Helicopters (vorher Eurocopter Group) aufgegangene – französische Firma Sud Aviation geschützt.


title: Fenestron

text: Es gab bereits ein Patent für diese Idee von der schottischen Firma G. & L. Weir Ltd, wo es von C. G. Pullin entwickelt wurde. Im Vereinigten Königreich wurde diese im Mai 1943 unter der Nummer 572417 patentiert. Die Firma Weir war damals im Bereich Tragschrauber tätig.


title: Fenestron

text: Erstmals eingesetzt wurde der Fenestron-Heckrotor Ende der 1960er Jahre am zweiten Versuchsmuster der SA 340, des späteren Modells Aérospatiale SA 341 Gazelle. Im weiteren Verlauf kam die Technik öfter zum Einsatz und wurde dabei weiter verfeinert, wie bei der Aérospatiale Dauphin, als auch beim damals zunächst von der DASA entwickelten EC 135. Durch eine Fusion der Hubschraubersparten der DASA und Aérospatiale 1992 entstand Eurocopter, das heutige Airbus Helicopters. Außer bei Airbus Helicopters und seinen Vorgängern wurde der Fenestron bei einem neuartigen Prototyp des Sikorsky S-76 (nur B-Variante) und auch beim US-Militärhubschrauber-Projekt Boeing-Sikorsky RAH-66 "Comanche" verwendet, das im Jahr 2004 eingestellt wurde.


title: Fenestron

text: 2018 hatte das Fenestron 50-jährige Premiere, weil am 12. April 1968 erstmals der zweite Prototyp der Sud Aviation Gazelle damit abhob.


title: Fenestron

text: Bekannte Modelle in etwa ihrer zeitlichen Reihenfolge:Während herkömmliche Heckrotoren maximal 6 Rotorblätter besitzen, haben Fenestrons zwischen 8 und 18 Blättern. Diese sind teils in variierendem Abstand angeordnet, damit der Betriebslärm über mehrere Frequenzen verteilt wird und damit insgesamt leiser erscheint. Bei kleinerem Durchmesser wird der Fenestron mit höherer Drehzahl als ein normaler Heckrotor betrieben.


title: Porsche 909 Bergspyder

text: Der Porsche 909 Bergspyder war ein Rennwagen der Porsche KG, der 1968 speziell für die Europa-Bergmeisterschaft entwickelt wurde. Mit dem sehr leichten Wagen verfolgte Porsche das Ziel, nach 1966 und 1967 zum dritten Mal in Folge den Meisterschaftstitel zu gewinnen.


title: Porsche 909 Bergspyder

text: Der 909 Bergspyder wurde nur in zwei Rennläufen eingesetzt. Dennoch erreichte Porsche das Ziel und konnte mit Gerhard Mitter, der in den Rennen einen Porsche 910 Bergspyder fuhr, den Berg-EM-Gesamtsieg 1968 feiern.


title: Porsche 909 Bergspyder

text: Porsche begann unter der Führung des damaligen Entwicklungsleiters Ferdinand Piëch mit der Entwicklung des 909, da der im Vorjahr eingesetzte Porsche 910 Bergspyder durch ständige Modifikationen sehr schwer zu fahren war und der Hauptkonkurrent Ferrari für die Europa-Bergmeisterschafts-Rennsaison 1968 einen neuen Rennwagen angekündigt hatte.


title: Porsche 909 Bergspyder

text: Von dem Porsche 909 wurden insgesamt nur zwei Fahrzeuge hergestellt.


title: Porsche 909 Bergspyder

text: Die Karosserie des 909 entsprach im Aufbau weitgehend der des 910 Bergspyders. Sie war aus Kunststoff und mit dem leichten Aluminium-Gitterrohrrahmen verschraubt. Das offene Cockpit war zweisitzig ausgelegt und über zwei kleine Türen von der linken und rechten Fahrzeugseite erreichbar.


title: Porsche 909 Bergspyder

text: Der Bug und das Heck konnten jeweils als komplette Einheit vom Gitterrohrrahmen abgenommen werden. Der Bug hatte links und rechts zwei kleine Scheiben um den Luft-Anpressdruck während der Fahrt auf die Vorderachse zu erhöhen. Am Heck waren an den oberen äußeren Kanten zwei bewegliche Klappen, die durch die Radfederung gesteuert wurden.


title: Porsche 909 Bergspyder

text: Der Motor wurde weit in die Fahrzeugmitte platziert und das Getriebe vor der Hinterachse zwischen Motor und Sperrdifferential eingebaut um ein möglichst neutrales Fahrverhalten zu erreichen. Durch die Motoranordnung musste der Fahrersitz fast über der Vorderachse montiert werden.


title: Porsche 909 Bergspyder

text: Durch auf konsequenten Leichtbau ausgelegte Karosserie und Fahrzeugkomponenten war der 909 Bergspyder mit 430 kg Leergewicht (375 kg Trockengewicht) extrem leicht. Um dies zu erreichen, setzten die Entwickler teilweise ungewöhnliche Materialien und Techniken ein. So wurde kein konventioneller Kraftstoffbehälter mit Benzinpumpe, sondern ein sehr leichter 15 Liter Benzin fassender Druckspeicher aus Titan verwendet. Die Widerstände für die Zündanlage waren auf leichtem Balsaholz befestigt.


title: Porsche 909 Bergspyder

text: Der Rennwagen hatte eine Einzelradaufhängung mit Querlenkern vorne und hinten und Längszugstreben vorne und Längsschubstreben hinten. Als Fahrzeugfederung wurden rundum Schraubenfedern mit hydraulischen Teleskop-Stoßdämpfern eingesetzt. Die vorderen Federn bestanden aus Titan. Die Bremsanlage arbeitete hydraulisch. Die Bremsscheiben waren in zwei Ausführungen vorhanden. Außer Bremsscheiben aus Grauguss wurden auch solche aus dem sehr leichten Beryllium eingesetzt. Da die Beryllium-Bremsscheiben sehr teuer herzustellen waren, wurde nur ein Fahrzeug damit ausgerüstet.


title: Porsche 909 Bergspyder

text: Für die Kraftübertragung auf die Straße sorgten an den beiden Achsen breite Räder. Die 13-Zoll-Leichtmetallguss-Räder waren an der Vorderachse 8 Zoll und an der Hinterachse 13 Zoll breit. Darauf wurden Reifen in den Dimensionen 4.75/10.00-13 vorne und 6.00/12.00-13 hinten montiert.


title: Porsche 909 Bergspyder

text: Im 909 Bergspyder baute Porsche einen luftgekühlten Achtzylinder-Boxermotor mit 2 Litern Hubraum vom Typ 771 ein. Dieser Motor war bereits im Porsche 910 Bergspyder eingesetzt worden und im Renneinsatz erprobt. Im 909 leistete der Motor bei 9000/min maximal und damit rund mehr als im 910. Dieser Leistungszuwachs resultierte aus der Anhebung der Drehzahlgrenze um 200/min und einer Erhöhung der Verdichtung von 10,4 : 1 auf 10,5 : 1.


title: Porsche 909 Bergspyder

text: Als Benzinspeicher und -zufuhr verwendete Porsche aus Gewichtsgründen einen leichten 15-Liter-Druckspeicher aus Titan. Der Titan-Kugeltank enthielt im Innern eine Gummiblase, die vor dem Start mit 10 bar unter Druck gesetzt wurde und während des Rennens für den Druck im Kraftstoffsystem sorgte. In der Praxis erwies sich der Druckspeicher für den Einsatz mit dem Motor als nicht optimal.


title: Porsche 909 Bergspyder

text: Mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe erreichte der Rennwagen eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 250 km/h. Um einseitiges Durchdrehen an den Hinterrädern zu verhindern, wurde ein Lamellen-Sperrdifferential eingebaut.


title: Porsche 909 Bergspyder

text: Mit dem 909 Bergspyder startete Porsche 1968 in der Rennwagen-Klasse der Europa-Bergmeisterschaft. Wegen der kurzen Entwicklungszeit konnte der Wagen kaum getestet werden. Die beiden Porsche-Werksfahrer Gerhard Mitter und Rolf Stommelen fuhren im Training der beiden Bergrennen am Gaisberg (8. September) und am Mont Ventoux (22. September) den neuen Bergspyder. Während sich Mitter für den älteren, jedoch erprobten Porsche 910 Bergspyder entschied, startete Stommelen mit dem 909.


title: Porsche 909 Bergspyder

text: In beiden Läufen gewann der spätere Meisterschaftsgewinner Gerhard Mitter. Rolf Stommelen kam wegen Motorproblemen am Gaisberg auf einen dritten Platz und am Mont Ventoux auf den zweiten Rang.


title: Porsche 909 Bergspyder

text: Nach den beiden Rennen wurde der Porsche 909 Bergspyder nicht mehr eingesetzt. Er diente jedoch später als Muster für die Entwicklung des Porsche 908/03.


title: Porsche 909 Bergspyder

text: Der Porsche 909 wurde 1968 in folgender Ausführung produziert und eingesetzt:


title: Liste von Filmdarstellern historischer Persönlichkeiten

text: Dieser Artikel listet Filmschauspieler auf, die in Kino- oder Fernsehfilmen bedeutende historische Persönlichkeiten dargestellt haben. Die Liste ist alphabetisch sortiert nach den historischen Persönlichkeiten. Die Darsteller der jeweiligen Persönlichkeit befinden sich dahinter mit Titel und Erscheinungsjahr des jeweiligen Films. Siehe auch Liste von Filmbiografien nach dargestellter Persönlichkeit und Liste von geschichtsbezogenen Filmen und Serien.


title: Edelweißpiraten (Film)

text: Edelweißpiraten ist ein deutscher Spielfilm von Niko von Glasow aus dem Jahr 2004. Er basiert auf den Ereignissen um die Ehrenfelder Gruppe, eine Widerstandsgruppe, die 1944 in Köln-Ehrenfeld aktiv war. Gedreht wurde der Film bereits 2001 in St. Petersburg und Budapest, Welturaufführung war am 29. August 2004 in Montréal. Kinostart war in Deutschland am 10. November 2005.


title: Edelweißpiraten (Film)

text: Im Kölner Stadtteil Ehrenfeld lebt eine Gruppe von Arbeiterkindern kurz vor Ende des Zweiten Weltkriegs ihren ganz eigenen Alltag. Diese Edelweißpiraten träumen von einer gerechten Welt und sehnen sich nach der unbeschwerten Vergangenheit. Sie hören Jazz und rebellieren gegen die Nazikultur.


title: Edelweißpiraten (Film)

text: Einer von ihnen ist Karl, der sich in die etwas ältere Cilly verliebt hat. Cilly hat zwei Kinder mit Karls älterem Bruder, der im Krieg gefallen ist. Peter, Karls jüngerer Bruder, ist Mitglied der Hitlerjugend, doch als der Vater der Brüder im Krieg fällt, wendet er sich von der Gemeinschaft ab und tritt den Edelweißpiraten bei. Sie lernen den KZ-Häftling Hans Steinbrück kennen und bringen ihn bei Cilly unter. Mit Hans leisten sie verstärkt Widerstand gegen die Nationalsozialisten, indem sie Juden verstecken und Waffen organisieren.


title: Edelweißpiraten (Film)

text: Hans beginnt, Gefühle für Cilly zu entwickeln, was Karl gar nicht gefällt. Die Situation eskaliert an Peters Geburtstag, an dem sich Karl mit Hans prügelt. Derweil sind die Edelweißpiraten ins Visier der Gestapo gerückt. Zwei Kommissare tauchen bei Cilly auf und schicken ihre beiden Kinder ins Heim. Cilly muss als Lockvogel für Hans im Haus bleiben, da es die Kommissare auf ihn abgesehen haben. Karl und Hans vertragen sich und starten mit Peter einen Rettungsversuch, kommen jedoch zu spät, da Cilly bereits abtransportiert wurde. In einem Schusswechsel erschießt Hans einen Nazi und rettet dadurch Peter das Leben. Bei der anschließenden Flucht wird Hans angeschossen. Karl und Peter schaffen ihn in ein Versteck.


title: Edelweißpiraten (Film)

text: Wenig später werden die Edelweißpiraten von der Gestapo festgenommen. Karl, Peter und der verletzte Hans können zunächst entkommen. Um sich und seinen Bruder zu retten, ist Karl jedoch bereit, dem NSDAP-Funktionär Hoegen das Versteck zu verraten, wenn er und sein Bruder anschließend freigelassen werden. Hoegen willigt insofern ein, als er verspricht, Karl und Peter zwar nicht freizulassen, sie jedoch vor dem sicheren Hinrichtungstod zu bewahren. Als Gegenleistung erwartet er nicht nur den Verrat, sondern auch eine für ihn positive Aussage Karls, wenn die Amerikaner einmarschieren.


title: Edelweißpiraten (Film)

text: Beim Verhör der gefangenen Edelweißpiraten schlägt Hoegen seinen Gestapo-Kollegen vor, statt des jungen Peters eher Cilly zu hängen. Um belastende Aussagen gegen die junge Mutter zu erpressen, werden Hans und Peter gefoltert. Hans nimmt jedoch die ganze Schuld auf sich, und Peter durchkreuzt den Handel seines Bruders, indem er das Angebot Hoegens ausschlägt. Als man Peter zurück in seine Zelle führt, wird das Gefängnis von den anrückenden Amerikanern bombardiert. Durch die Zellentür gesteht Karl seinem Bruder den Verrat, aber dieser antwortet, dass er nichts nachträgt und eher bereit ist zu sterben, als seine Kameraden zu verraten. Am 10. November 1944 werden die Edelweißpiraten gehängt, außer Karl, der von einem Gestapo-Auto aus zusehen muss.


title: Edelweißpiraten (Film)

text: Nach Ankunft der Amerikaner holt Cilly ihre Kinder mit Waffengewalt aus dem Heim. Hoegen wird von der amerikanischen Militärpolizei abgeführt und fordert Karl auf, wie abgesprochen für ihn auszusagen. Der verneint jedoch die Frage des amerikanischen Dolmetschers, ob dieser Nazi ihm tatsächlich geholfen habe. Als Hoegen daraufhin behauptet, sein Bruder sei nichts wert gewesen, widerspricht Karl aufs Heftigste.


title: Anaesthesia dolorosa

text: Als Anaesthesia dolorosa werden oft quälende Dauerschmerzen bzw. spontane Anfallsschmerzen in einer Körperregion bezeichnet, die ansonsten durch den Ausfall der Oberflächensensibilität bestimmt ist.


title: Anaesthesia dolorosa

text: Dieses Schmerzbild kann im Sinne von Deafferenzierungsschmerzen vor allem nach frischen Verletzungen des Nervensystems wie einer Hinterstrangdurchtrennung oder einem Abriss einer Hinterwurzel wie auch als Komplikation der Behandlung einer Trigeminusneuralgie mittels perkutaner Radiofrequenz-Thermokoagulation des Ganglion Gasseri auftreten. Diese sogenannte Thermorhizotomie wird heutzutage vor allem als Alternative zu einer neurovaskulären Dekompression bei jenen Patienten eingesetzt, die ein zu hohes Operationsrisiko aufweisen.


title: Anaesthesia dolorosa

text: Bei der Thermokoagulation handelt es sich um eine Schmerzbehandlung durch Erhitzung unter Kontrolle bildgebender Verfahren. Hierbei werden mit einer Hitzesonde unter örtlicher Betäubung einzelne Nervenfasern verödet. Die Anwendung erfolgt zum Beispiel an Gelenkfacetten der Lendenwirbelsäule und Halswirbelsäule.


title: Anaesthesia dolorosa

text: Auch die postherpetische Neuralgie vor allem bei über 60-Jährigen ist durch diese brennenden Sensationen, oft verbunden mit einer Allodynie (Berührungsempfindlichkeit) gekennzeichnet.


title: Anaesthesia dolorosa

text: Die Schmerzqualität wird meist als brennend bezeichnet, so als ob man mit kochendem Wasser übergossen worden sei. Pathophysiologisch ist eine zentrale Sensibilisierung im Rückenmark als sogenanntes Wind-up-Phänomen anzunehmen, bei dem so genannten multirezeptiven WDR-Neuron (wide dynamic range Neuron) eine wichtige Rolle spielen und zu funktionellen und strukturellen Veränderungen des gesamten nozizeptiven Systems führen.


title: Anaesthesia dolorosa

text: "Siehe auch:" Phantomschmerz


title: Treuhänder (Versicherungswesen)

text: Im Versicherungswesen sind in Deutschland drei spezielle Treuhänder gesetzlich verankert:


title: Treuhänder (Versicherungswesen)

text: Zur Überwachung des Sicherungsvermögens müssen Versicherungsunternehmen, die die Lebensversicherung, die substitutive Krankenversicherung oder die private Pflegeversicherung betreiben, nach § 128 des Versicherungsaufsichtsgesetzes (VAG) einen Treuhänder und einen Stellvertreter bestellen. Für einen kleineren Verein nach § 53 VAG gilt dies nur auf Anordnung der Aufsichtsbehörde. Der Treuhänder bestätigt unter der Bilanz, dass das Sicherungsvermögen korrekt angelegt und aufbewahrt ist.


title: Treuhänder (Versicherungswesen)

text: Der Treuhänder wird vom Aufsichtsrat bestellt. Die Aufsichtsbehörde kann die Bestellung eines anderen Treuhänders verlangen oder diesen ggf. auch selbst bestellen.


title: Treuhänder (Versicherungswesen)

text: Über das Sicherungsvermögen darf nur mit Zustimmung des Treuhänders verfügt werden. Dazu sind die Bestände des Sicherungsvermögens unter gemeinsamer Verwaltung des Versicherungsunternehmens und des Treuhänders aufzubewahren.


title: Treuhänder (Versicherungswesen)

text: Unter bestimmten Bedingungen können in der Lebensversicherung und der privaten Krankenversicherung die Vertragsbedingungen mit Zustimmung eines Treuhänders („juristischer Treuhänder“) im Wege des sogenannten Treuhänderverfahrens angepasst werden.


title: Treuhänder (Versicherungswesen)

text: Ist eine Bestimmung der Versicherungsbedingungen unwirksam, so kann die Versicherung mit Zustimmung des Treuhänders nach § 172 Abs. 2 VVG diese ersetzen, wenn zur Fortsetzung des Vertrages eine Ergänzung erforderlich ist.


title: Treuhänder (Versicherungswesen)

text: Im Jahr 2006 hat der Bundesgerichtshof nähere Vorgaben zur Möglichkeit der Bedingungsänderung bestimmt. Insbesondere dürfen wegen Intransparenz unwirksame Bedingungen bestehender Verträge nicht durch Bedingungen gleichen Inhalts (trotz nunmehr transparenter Formulierung) ersetzt werden, da bei bestehenden Verträgen die Versicherungsnehmer keine Abschlussentscheidung auf der ggf. nunmehr transparenten Basis mehr treffen können.


title: Treuhänder (Versicherungswesen)

text: Nach § 203 Abs. 3 VVG kann der Versicherer im Falle einer Änderung der Verhältnisse im Gesundheitswesen die Versicherungsbedingungen und Tarifbestimmungen mit Zustimmung eines Treuhänders den geänderten Verhältnissen anpassen, wenn dies zur Wahrung der Belange der Versicherten notwendig ist. Dies gilt ebenso, wenn eine Bestimmung der Versicherungsbedingungen unwirksam ist, und zur Fortführung des Vertrages eine Ergänzung erforderlich ist.


title: Treuhänder (Versicherungswesen)

text: Der Treuhänder muss zuverlässig und vom Versicherungsunternehmen unabhängig sein und über ausreichende Rechtskenntnisse verfügen. Die Aufsichtsbehörde kann die Bestellung eines anderen Treuhänders verlangen oder diesen ggf. auch selbst bestellen.


title: Treuhänder (Versicherungswesen)

text: Prämienänderungen (Beitragsanpassungen) in der (privaten) Krankenversicherung bedürfen der nach § 12b VAG der Zustimmung eines Treuhänders ("mathematischer Treuhänder"). Der Treuhänder prüft, ob die Beitragskalkulation im Einklang mit den bestehenden Rechtsvorschriften steht. Die Verwendung von Mitteln aus der Rückstellung für Beitragsrückerstattung (RfB) bedarf ebenfalls der Zustimmung des Treuhänders. Für die erfolgsabhängige RfB gilt dies stets, für die erfolgsunabhängige RfB, sofern die Mittel nach § 12a Abs. 3 verwendet werden (Beitragsbegrenzung im Alter).


title: Treuhänder (Versicherungswesen)

text: Der Treuhänder muss zuverlässig und vom Versicherungsunternehmen unabhängig sein und über ausreichende Kenntnisse der Beitragskalkulation verfügen. Die Aufsichtsbehörde kann die Bestellung eines anderen Treuhänders verlangen oder diesen ggf. auch selbst bestellen.


title: Treuhänder (Versicherungswesen)

text: Allfällige Prämienänderungen in der Lebensversicherung sind in § 172 Abs. 1 VVG geregelt. Lebensversicherungen können nach § 172 Abs. 1 des Versicherungsvertragsgesetzes (VVG) bei einer unvorhersehbaren und nicht nur vorübergehenden Änderung des Leistungsbedarfs die Beiträge mit Zustimmung eines unabhängigen Treuhänders neu festlegen um die dauernde Erfüllbarkeit der Versicherungsleistungen zu gewährleisten. Dies gilt auch für Bestimmungen zur Überschussbeteiligung. Soweit die Änderungen der Genehmigung der Aufsichtsbehörde bedürfen (Altbestand), entfällt die Mitwirkung des Treuhänders.


title: Carl Bagger

text: Carl Christian Bagger (* 11. Mai 1807 in Kopenhagen; † 25. Oktober 1846 in Odense) war ein dänischer Schriftsteller und Journalist. Er schrieb unter dem Pseudonym "Johannes Harring" sein wohl bekanntestes Werk "Min broders levned".


title: Carl Bagger

text: Bagger war der uneheliche Sohn des Juristen Peter Christian Bagger (5. Juni 1772–20. Mai 1810). Seine aus Norwegen stammende Mutter, die Tabakverkäuferin Margrethe Sophie Poulsen (1786–1808), brachte ihn im königlichen Geburtsstift in Kopenhagen zur Welt. Am 16. Mai 1807 wurde als Nr. 488 auf seine beiden Vornamen getauft. Am 24. Mai verließ seine Mutter die Stiftung und nahm ihn zu sich. Sie starb jedoch bald darauf im Herbst 1808 an Gallenfieber.


title: Carl Bagger

text: Bagger kam im Alter von 11 Jahren in die Domschule von Roskilde, und 1822 wechselte er an die neu gegründete Schule in Sorø. Nach erfolgreichem Abschluss seiner Schulzeit begann er an der Universität Kopenhagen Philologie und Literatur zu studieren. Zu den Freunden seiner Studienzeit in Kopenhagen gehörten Friedrich Carl Petit und Hans Christian Andersen. Nach Abschluss seiner Studien bekam Bagger eine Anstellung als Feuilletonist bei einer Kopenhagener Zeitung.


title: Carl Bagger

text: 1836 musste er sich eine Anstellung suchen, da seine finanziellen Mittel nicht mehr ausreichten, um die Familie zu ernähren. Er wechselte als Chefredakteur zur Zeitschrift "Fyens Stiftsavis" nach Odense. Diesen Posten hatte er bis an sein Lebensende inne, wenngleich er sich dort nicht wohl fühlte und seine geistige und körperliche Kraft schnell nachließen. Er starb dort im Alter von 39 Jahren.


title: Carl Bagger

text: Ein Schwerpunkt in seinem literarischen Frühwerk ist die Lyrik, welche später hinter den Erzählungen zurücktreten müssen. Die autobiographische Erzählung "Min Broders Levned" (deutschm "Meines Bruders Leben") entstand 1835 nach französischen Vorbildern und gilt als eines seiner wichtigsten Werke. 1847 wurde sie von Julius Reuscher ins Deutsche übersetzt.


title: Carl Bagger

text: Bagger heiratete am 3. November 1837 in Basnæs Thora Alvilde (geborene Fiedler, 14. August 1810–13. März 1897) der Tochter des Richters Frederik Christian Fiedler (1775–1829) und dessen Frau Juliane Marie (geborene Sporon, 1781–1837). Diese vermählte sich nach seinem Tod am 2. Mal 1851 mit Lauritz William Borum (1818–1856)


title: Carl Bagger

text: Baggers Großeltern väterlicherseits waren der Justizrat Johan Poul Bagger (* 25. Juni 1736) und Anne Elisabeth (geborene Borre, * September 1732). Der Bischof Hans Bagger war einer seiner Vorfahren. Baggers Biograf berichtet, dass der Vater keine Ehe mit einer Frau eingehen wollte, die nicht standesgemäß war. Er zahlte jedoch den Unterhalt für seine Geliebte und seinen Sohn. Er sorgte dafür, dass der Sohn die Rechte eines ehelich geborenen Kindes erhalten und den Namen des Vaters bekommen sollte. Nach dem Tod der Mutter kam Bagger zunächst zu seinem Onkel, dem Marinekapitän Charles Frederik Borre Bagger (1. November 1780–1814), und nach dessen Tod in die Obhut seiner Großmutter.


title: Brasilianisches Tausendblatt

text: Das Brasilianische Tausendblatt ("Myriophyllum aquaticum", Syn.: "Myriophyllum brasiliense"), auch Papageienfeder genannt, ist eine Pflanzenart aus der Gattung Tausendblatt ("Myriophyllum") in der Familie der Tausendblattgewächse (Haloragaceae).


title: Brasilianisches Tausendblatt

text: Das Brasilianische Tausendblatt ist ein immergrüner, ausdauernder Hydrophyt. Es erreicht Wuchslängen von bis zu 2 Meter. Die Blüten befinden sich nicht in abgesetzten Blütenständen, sondern in der Achsel von normalen Laubblättern. Die Pflanze hat entweder weibliche oder männliche Blüten, zwittrige kommen nicht vor. Die Oberfläche der Früchte ist fein höckrig.


title: Brasilianisches Tausendblatt

text: Es handelt sich um eine auch „Papageienfeder“ genannte Stängelpflanze mit in Quirlen angeordneten, 3 bis 4,5 cm langen Fiederblättern, die bei männlichen Pflanzen smaragdgrün (emers blaugrün), bei weiblichen orange gefärbt sind.


title: Brasilianisches Tausendblatt

text: Blütezeit ist von Juli bis September.


title: Brasilianisches Tausendblatt

text: Das natürliche Verbreitungsgebiet des Brasilianischen Tausendblatts ist das zentrale Südamerika. Hier kommt es in Seen und Flüssen mit geringer Fließgeschwindigkeit vor. In Südwest-Frankreich, Großbritannien, Australien, Neuseeland und Südost-Asien ist die Art durch Einschleppung weiblicher Pflanzen verwildert. Im Vereinigten Königreich wurde daher der Verkauf der Pflanze mit Wirkung ab April 2014 verboten. Auch in Deutschland gibt es einige verwilderte Bestände, unter anderem in Bayern und vor allem in Nordrhein-Westfalen.


title: Brasilianisches Tausendblatt

text: Das Brasilianische Tausendblatt ist 2016 in die „Liste der unerwünschten Spezies“ für die Europäische Union aufgenommen worden. Ähnliches gilt für die Schweiz, wo es aufgrund seines Ausbreitungspotenzials und der Schäden in den Bereichen Biodiversität, Gesundheit bzw. Ökonomie in die „Schwarze Liste der invasiven Neophyten“ aufgenommen wurde.


title: Brasilianisches Tausendblatt

text: Das Brasilianische Tausendblatt wird häufig als Aquarienpflanze und selten als Zierpflanze für Gartenteiche genutzt. Es ist seit spätestens 1869 in Kultur. In Deutschland gab es früher nur weibliche Pflanzen in Kultur; erst seit 1989 gibt es auch männliche.


title: Bacheracht

text: Bacheracht ist der Name von


title: Schöneberger

text: Schöneberger ist der Familienname folgender Personen:


title: Schöneberger

text: Siehe auch:


title: Juri Walentinowitsch Lontschakow

text: Juri Walentinowitsch Lontschakow (, wiss. Transliteration ""; * 4. März 1965 in Balchasch, Kasachische SSR, UdSSR) ist ein ehemaliger russischer Kosmonaut. Seit dem Jahre 2014 ist er Leiter des Juri-Gagarin-Kosmonautentrainingszentrums.


title: Juri Walentinowitsch Lontschakow

text: Juri Lontschakow trat nach seinem Schulabschluss 1982 der sowjetischen Luftwaffe bei. Er diente als Fallschirmspringer und Pilot und wurde 1997 ins Kosmonautenkorps aufgenommen.


title: Juri Walentinowitsch Lontschakow

text: Sein erster Raumflug war an Bord eines Space Shuttles mit der Mission STS-100, die die Internationale Raumstation besuchte. Lontschakow stattete der ISS 2002 mit Sojus TMA-1 einen weiteren Besuch ab.


title: Juri Walentinowitsch Lontschakow

text: Seit 27. Oktober 2003 war er Kommandeur der Kosmonautengruppe des Kosmonautentrainingszentrums.


title: Juri Walentinowitsch Lontschakow

text: Lontschakow war in der Ersatzmannschaft der 18. Langzeitbesatzung für die Internationale Raumstation. Anfang Mai 2008 erkrankte der als Kommandant vorgesehene Salischan Scharipow und Lontschakow rückte nach. Am 12. Oktober 2008 startete er mit Sojus TMA-13 zur ISS, die Rückkehr erfolgte am 8. April 2009.


title: Juri Walentinowitsch Lontschakow

text: Am 6. September 2013 wurde bekannt, dass Lontschakow bei Roskosmos gekündigt hat und zum 14. September ausscheidet. Bis dahin war er für einen Flug zur ISS im Rahmen der ISS-Expeditionen 43 und 44 mit dem Raumschiff Sojus TMA-16M vorgesehen. Danach war er Assistent des Leiters von Roskosmos, Oleg Ostapenko, der ihn am 1. April 2014 als Direktor des Juri-Gagarin-Kosmonautentrainingszentrums einsetzte.


title: Juri Walentinowitsch Lontschakow

text: Lontschakow ist verheiratet und hat einen Sohn. Seine Hobbys sind Bücher, Reisen, Ski fahren, Gitarre spielen, Astronomie und Fotografieren.


title: Bagler

text: Bagler (altnordisch „bagall“) war eine kirchenpolitische Partei im mittelalterlichen Norwegen. Der Name ist ein aus dem Keltischen übernommenes Wort, dessen Ursprung das lateinische Wort Báculo oder baculus = Krummstab, Bischofsstab ist. Er wurde von den Gegnern aufgebracht. Die wichtigste Quelle über die Ereignisse sind die Böglunga sögur, ein Teil der Königs-Sagas. Die Partei stand für eine Rückkehr zur klerikalen Vorherrschaft in der Politik. Sie fand ihren bedeutendsten Ausdruck in den Bestrebungen Erzbischof Øysteins, bei der Krönung von König Magnus Erlingsson 1163 in Norwegen diesen sein Königreich als Lehen „Olavs des Heiligen“ auffassen zu lassen und ihn damit in ein Abhängigkeitsverhältnis zur Kirche zu bringen. Die Kirche sollte danach über dem König stehen.


title: Bagler

text: Die Partei wurde im Sommer 1196 in „Halöre marknad“ im damals dänischen Schonen von Bischof Nikolas Arnason von Oslo in Zusammenarbeit mit dem aus Byzanz heimgekehrten Waräger-Häuptling „Reidar Sendemand“ gegründet. Ihr Ziel war es, den von der großen Mehrheit der Geistlichen erbittert bekämpften König Sverre vom usurpierten Thron zu verjagen und statt seiner den angeblichen Sohn König Magnus Erlingssons Inge Magnusson, einen jungen Dänen, einzusetzen. Diese Bewegung fand viel Zulauf, insbesondere aus den mächtigen Geschlechtern der Lehnsmänner aus dem Süden und Westen und allen, die in den vorherigen Aufstandsversuchen besiegt worden waren. Sie wurde die gefährlichsten Gegner der Birkebeiner unter König Sverre.


title: Bagler

text: Mitten in dieser Auseinandersetzung starb König Sverre 1202. Unter seinem Nachfolger Håkon Sverreson (1202–1204) legte sich zunächst der Bürgerkrieg. Der Gegenkönig Inge wurde 1203 von seinen eigenen Parteigängern ermordet, und es schien, als ob die Bagler in Auflösung begriffen seien. Als aber König Håkon am Neujahrstag 1204 starb, flackerte der Bürgerkrieg wieder auf, diesmal unter Erling Steinvegg, der sich ebenfalls für einen Sohn König Magnus Erlingssons ausgab. Aber in Wirklichkeit beherrschte Bischof Nikolas Arnesson (1150–1225) die Baglerpartei. Sie bekam die Unterstützung des dänischen Königs Waldemar II., der mit einer großen Flotte nach Tønsberg kam. Erling Steinvegg musste Philipp Simonsson, den Neffen des Bischofs, zum Jarl erheben. Die Bagler herrschten nun über Viken, und sie unternahmen Heerzüge bis nach Nidaros.


title: Bagler

text: Die Sage besagt, dass Bagler im Jahre 1197 die Sverresborg eroberten und einen toten Mann in den Brunnen warfen. Bestätigung erhielt diese Überlieferung durch einen Skelettfund des Jahres 1938, der im Brunnen der Burgruine verblieb und erst 2014 geborgen und untersucht wurde.


title: Bagler

text: Nach dem Tode von Erling Steinvegg im Jahre 1207 wurde Philipp Simonsson sein Nachfolger. Zwischen ihm und dem Birkebeiner-König Inge Bårdsson (1204–1217) kam es im Sommer 1208 in Kvitsøy zu einem Vergleich. Philipp sollte die Tochter König Sverres Kristina Sverresdatter heiraten und mit ihr große Teile von Opland und einen Teil von Viken erhalten, aber nicht den Königstitel führen. Die Streitigkeiten zwischen den Baglern und König Inge schliefen langsam ein, und als König Inge kurz nach König Philipp im Jahre 1217 starb, huldigten die Bagler dem Nachfolger Håkon Håkonsson. Damit war die Baglerpartei ohne Funktion.Der Artikel ist im Wesentlichen "Salmonsens konversationsleksikon" entnommen. Anderweitige Informationen werden gesondert ausgewiesen.


title: Eliteserien (Fußball)

text: Die Eliteserien ist die höchste Spielklasse im norwegischen Fußball.


title: Eliteserien (Fußball)

text: Die Saison dauert in der Regel von Mitte März oder Anfang April bis Ende November. Im Regelwerk des Norwegischen Fußballverbandes wird die Liga als "0. Divisjon" bezeichnet, deren Namen jährlich vom Verband festgelegt wird. Der derzeit offizielle Name ist Eliteserien. Von 1990 bis 2016 hieß die Liga Tippeligaen (Wettliga) nach dem damaligen Sponsor, der Wettfirma "Norsk Tipping".


title: Eliteserien (Fußball)

text: Von 1948 bis 1962 hieß die Liga Hovedserien, davor Norgesserien („Norwegische Liga“). Von 1963 bis 1990 hieß die oberste Spielklasse 1. Divisjon. Diese Bezeichnung wurde später für die zweithöchste Klasse verwendet, die aber von 2005 bis 2013 "Adeccoligaen" genannt wurde und ab 2015 "OBOS-Ligaen" heißt (beide Namen ebenfalls nach einem Sponsor).


title: Eliteserien (Fußball)

text: Die oberste norwegische Liga besteht aus 16 Mannschaften (seit 2009). Von März bzw. April bis November eines Jahres wird in 30 Spielen (je ein Heim- und Auswärtsspiel) der norwegische Meister ermittelt. Die zwei Klubs am Tabellenende steigen in die 1. Division ab. Der Drittletzte bestreitet Relegationsspiele gegen den Sieger der Qualifikationsrunde der 1. Division.


title: Eliteserien (Fußball)

text: In den Saisons 2009 und 2010 wurde der dritte Absteiger bzw. Aufsteiger in einer Endrunde mit Halbfinale und Finale ermittelt: Der Drittletzte der Eliteserie spielte zuhause gegen den Fünftplatzierten der 1. Division im ersten Halbfinale. Das zweite Halbfinale bestritten der Drittplatzierte (Heimmannschaft) und der Viertplatzierte der 1. Division (es gab dabei jeweils nur ein Spiel). Im Finale spielten die beiden Sieger in Hin- und Rückspiel gegeneinander. Der Gewinner war in der folgenden Saison Teilnehmer an der Eliteserie. In der Saison 2011 wurde das Qualifikationsturnier wieder abgeschafft.


title: Eliteserien (Fußball)

text: In der UEFA-Fünfjahreswertung 2020 liegt die norwegische Liga auf Platz 22. Damit startet der norwegische Meister in der zweiten Qualifikationsrunde zur UEFA Champions League. Die Mannschaft auf Platz zwei startet ebenso wie der Pokalsieger in der zweiten Qualifikationsrunde der UEFA Europa Conference League. Der Verein auf dem dritten Platz muss bereits in der ersten Runde in den Wettbewerb einsteigen. Ist der Pokalsieger bereits über die Eliteserie qualifiziert, so geht das Teilnahmerecht auf den Finalgegner und danach auf den Vierten der Meisterschaft über.


title: Eliteserien (Fußball)

text: Die folgende Aufzählung enthält die Vereine, die seit 1938 die Liga-Meisterschaft in der obersten Spielklasse gewonnen haben. Allerdings durften Vereine aus Nord-Norwegen, z. B. der zweifache Pokalsieger Tromsø IL, erst ab 1972 in der höchsten Liga spielen.In der Saison 2019 betrug die durchschnittliche Zuschauerzahl 5.693 Personen pro Spiel. Den höchsten Zuschauerschnitt wiesen Rosenborg Trondheim (12.703), Brann Bergen (11.042) und Viking Stavanger (8.933) auf.


title: Giovanni Baglione

text: Giovanni Baglione (spr. baljone) oder Baglioni (* 1566 in Rom; † 30. Dezember 1643 ebenda) war ein italienischer Maler und Freskant zwischen Manierismus und Barock, der für die Nachwelt vor allem als Kunstschriftsteller bekannt ist. Er wurde auch „"il sordo del Barezzo"“ (oder „"Barozzo“") genannt, was darauf hindeutet, dass er wohl schwerhörig oder sogar taub war.


title: Giovanni Baglione

text: Er war ein Sohn des Tommaso Baglione und von dessen Frau Tommasa Grampi. Laut Bagliones eigenen Angaben lernte er zunächst zwei Jahre bei dem unbekannten florentinischen Maler Francesco Morelli.


title: Giovanni Baglione

text: Bereits 1589 war Giovanni Baglione unter der Leitung von Cesare Nebbia an Freskendekorationen im großen Saal der Biblioteca Vaticana beteiligt, sowie im Lateranpalast und in der benachbarten Scala Santa. Um 1590 reiste er nach einer Krankheit nach Neapel, wo er im Atrium der Certosa di San Martino nur schlecht erhaltene Fresken malte. Seine frühen Werke sprechen eine manieristische Sprache, mit Einflüssen von Cavalier d’Arpino, Cristoforo Roncalli und Barrocci.


title: Giovanni Baglione

text: 1593 wurde Baglione in die Accademia di San Luca, die Künstlervereinigung Roms, aufgenommen, und in den etwa 50 Jahren bis zu seinem Tode wurde er dreimal zum Leiter ("principe") dieser Institution gewählt.


title: Giovanni Baglione

text: Um die Jahrhundertwende zeigte seine Malerei Tendenzen zu einem realistischeren Barock, wie bereits in dem 1598-99 gemalten "Marienzyklus" im Chor der römischen Kirche Santa Maria dell’Orto, für die er in den nächsten Jahrzehnten noch viele weitere Malereien schuf. Im Jahr 1600 war er dann neben anderen Künstlern an der von Cavalier d’Arpino geleiteten Dekoration des Querschiffs von San Giovanni in Laterano beteiligt und malte dabei die beiden Bilder der "Hl. Philippus" und "Konstantin schenkt Papst Silvestro goldene Vasen".


title: Giovanni Baglione

text: Etwa um 1600 begann Baglione ziemlich plötzlich in seinen Ölgemälden einem anscheinend von Caravaggio beeinflussten naturalistischen Tenebrismus zu huldigen, und schuf im Zeitraum bis etwa 1603 in dieser Art einige Bilder, die zu seinen besten gezählt werden. Darunter sind die Heiligenbilder von "Petrus und Paulus" (1601) sowie vom Apostel "Andreas" (1603) in Santa Cecilia in Trastevere, sowie ein "Hl. Franziskus in Ekstase" (1601, einst in der Sammlung Borghese, heute in Privatbesitz).


title: Giovanni Baglione

text: Ebenfalls zu dieser Phase gehört das für den Kardinal Giustiniani entstandene allegorische Bild "Die Himmlische Liebe triumphiert über die irdische Liebe" (1602) (Museum Berlin Dahlem), in dem der als großer Engel dargestellte himmlische „Amor“ eine Art Flammenpfeil auf den irdischen Amor abzielt. Das Bild soll als Gegenstück oder in einer Art Wettstreit zu Caravaggios "Amor als Sieger" (für den Bruder des Kardinals) entstanden sein – Bagliones irdischer Amor hat auch eindeutig Ähnlichkeit mit einer Figur von Caravaggio – und zugleich zu einem nicht erhaltenen "Erzengel Michael" von Orazio Gentileschi. Bagliones Gemälde wurde unter anderem von Gentileschi kritisiert, der meinte, dass der himmlische Amor zu erwachsen wirke und eigentlich auch nackt sein müsse – und tatsächlich malte Baglione eine zweite, leicht veränderte Version, die wahrscheinlich mit derjenigen im Palazzo Barberini identisch ist: Auf diesem Bild ist der himmlische Amor etwas zierlicher, weniger martialisch und leichter bekleidet. Als Belohnung erhielt Baglione vom Kardinal Giustiniani eine goldene Kette.  Nicht lange danach, im Jahr 1603, begannen in ganz Rom zwei Pamphlete zu zirkulieren, in denen Baglione und seine Malerei in teilweise vulgärer Sprache heruntergemacht und zur Zielscheibe von Spott und Hohn wurde – was offenbar von Caravaggio und einigen anderen Malern angezettelt worden war. In beiden Pamphleten wurde übrigens die goldene Kette erwähnt, die Baglione für seinen "Himmlischen Amor" vom Kardinal Giustiniani geschenkt bekommen hatte, und die er „unwürdigerweise“ tragen würde. Baglione versuchte sich gegen die Demütigungen mithilfe eines Verleumdungsprozesses zu wehren, den er gegen Caravaggio, Orazio Gentileschi, Filippo Trisegni sowie den Architekten Onorio Longhi anstrengte. Baglione selber vermutete als Grund für die Beleidigungskampagne, dass die anderen Maler ihn wegen seines Erfolges beneideten, besonders wegen seiner kurz zuvor für die Jesuiten gemalten "Auferstehung Christi", die sich ursprünglich in Il Gesù befand, aber später abgenommen wurde und heute verschollen ist; wie das Bild aussah, ist also nicht bekannt, allerdings wurde ein unsigniertes (d.h. anonymes) Bozzetto im Louvre von einigen Autoren als Vorstudie für Bagliones verlorene "Auferstehung" gehalten – das ist jedoch nicht sicher und wurde von anderen bestritten.


title: Giovanni Baglione

text: Trotz dieser Krise war Bagliones Karriere damit noch lange nicht beendet und er malte in den folgenden Jahrzehnten noch zahlreiche Kirchenbilder für Rom, Viterbo, Spoleto, Perugia oder Loreto. Ein offizieller Höhepunkt seiner Laufbahn war dabei die "Auferstehung der Tabita" (1607) im Petersdom, für die er mit einer Erhebung zum Christusritter belohnt wurde. Auch dieses Bild ist verloren, aber grundsätzlich durch eine Kopie aus dem 18. Jahrhundert in Santa Maria degli Angeli bekannt.


title: Giovanni Baglione

text: Zu seinen wichtigsten Arbeiten der nächsten Jahre gehörten die "Judith" in der Galleria Borghese (1608) und Fresken in der Cappella Paolina von Santa Maria Maggiore, die er 1611-1612 im Auftrag von Papst Paul V. ausführte; die letzteren zeigen eine gewisse Auseinandersetzung mit den Neuerungen im Sinne eines klassizistischen Barock von Carracci und Guido Reni. Im Palast des Papst-Nepoten Scipione Borghese schuf Baglione 1614 das Fresko "Rinaldo und Armida" (heute: Palazzo Pallavicini-Rospigliosi). Für den Herzog von Mantua, Ferdinando Gonzaga, schuf Baglione von 1621 bis 1623 einen zehnteiligen dekorativen Gemäldezyklus (in Öl) mit "Apollo und den neun Musen", wobei es ihm gelang in einer Mischung aus tenebristischen und klassizistischen Stilelementen, und teilweise in origineller Weise, jeder Muse einen ganz eigenen Charakter zu verleihen. Dem Gonzaga gefielen diese Bilder so gut, dass er eine Replik des gesamten Zyklus bestellte, welchen er der französischen Königin Maria de’ Medici zum Geschenk machen wollte (heute: Musée des Beaux-Arts, Arras; im Depot des Louvre, Paris).


title: Giovanni Baglione

text: Zu Bagliones letzten Werken gehören die Fresken der Kapelle des hl. Carlo Borromeo in Madonna dell’Orto (1641).


title: Giovanni Baglione

text: Giovanni Baglione hatte zu Lebzeiten mit seinen Gemälden einigen Erfolg, heute wird er dagegen kaum beachtet. Zu den ganz großen italienischen Künstlern seiner Generation – wie Caravaggio, Guido Reni oder Orazio Gentileschi – wird man ihn sicher nicht zählen können. Doch sind eine gerechte Beurteilung seiner Werke und sein heutiger Ruf deutlich beeinträchtigt und gefärbt durch die persönliche und gegenseitige Abneigung, die er und der seit dem 20. Jahrhundert geradezu kultisch verehrte Caravaggio füreinander empfanden, sowie durch die extrem negativen Äußerungen, die jener während des Prozesses von 1603 über Baglione machte.


title: Giovanni Baglione

text: In seinen letzten Lebensjahren betätigte sich Giovanni Baglione auch als Schriftsteller und hat sich durch zwei Werke ein bleibendes Verdienst um die Kunstgeschichte erworben: Sein 1639 erschienenes und dem Kardinal Francesco Barberini gewidmetes Buch "Le Nove chiese di Roma..." ist eine Art Reiseführer durch die neun wichtigsten Kirchen Roms. Bagliones 1644 in Rom erschienene "Vite de' pittori, scultori, et architetti..." ist eine Sammlung von Künstlerbiographien, mit denen er beabsichtigte, die "Vite" des Giorgio Vasari fortzusetzen. Sie sind ein bedeutendes Quellenwerk über Künstler, die zwischen 1572 und 1642 in Rom wirkten. Das Buch ist indes nicht ganz frei von subjektiven und manchmal negativen Urteilen, vornehmlich über Caravaggio, dem Baglione seine gehässige Kritik vor und während des Prozesses von 1603 nie verzeihen konnte. In der Kirche Santa Maria dell’Orto, Rom:


title: Giovanni Baglione

text: An anderen Orten:


title: Jacob Praetorius der Ältere

text: Jacob Praetorius der Ältere (* um 1520 in Magdeburg; † 1586 in Hamburg) war ein deutscher Organist und Komponist.


title: Jacob Praetorius der Ältere

text: Über Praetorius’ Leben ist nur wenig bekannt. Wahrscheinlich erfuhr er in seiner Heimatstadt Unterricht von Martin Agricola. Von 1555 bis zu seinem Tod ist Praetorius als Organist und Kirchenkomponist an zwei Hamburger Kirchen nachweisbar. Jacob Praetorius ist der Vater von Hieronymus Praetorius.


title: Jacob Praetorius der Ältere

text: Praetorius veröffentlichte die Musiksammlung "Opus musicum excellens et novum" (1566), die über 200 Werke von deutschen und niederländischen Komponisten enthält. Nur eines dieser Werke – ein "Te deum laudamus" a 4 – wurde mit Sicherheit von Jacob Praetorius selbst komponiert; lediglich der erste Teil ist überliefert. Außerdem veröffentlichte Praetorius eine Choralsammlung (1554).


title: Jacob Praetorius der Ältere

text: Weiterhin ist ein "Veni in hortum meum" a 4 erhalten, das entweder von ihm selbst oder von Jacob Praetorius d. J. stammt.


title: Guillaume d’Hauberat

text: Guillaume d’Hauberat (* um 1680; † 1749) war ein französischer Architekt und Baumeister des Barocks, der an zahlreichen herrschaftlichen Profanbauten in Deutschland beteiligt war.


title: Guillaume d’Hauberat

text: D’Hauberat war ein Schüler und Mitarbeiter des Architekten Robert de Cotte. Dieser holte ihn im März 1716 als Unterstützung bei den Bauvorhaben für den Kölner Kurfürsten Joseph Clemens von Bayern nach Bonn und löste in dieser Funktion Benoît de Fortier ab. Ab Juli jenes Jahres bekleidete d’Hauberat das Amt des Bauleiters für das kurfürstliche Residenzschloss, das heute Sitz der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität ist. Außerdem wurde unter seiner Bauleitung bis 1719 der Hof "Zum Sack" am Bonner Rheinufer zu einem Stadtpalais (später "Clemenshof" und "Plettenberger Hof") erweitert. Ab 1721 war d'Hauberat Leiter des gesamten kurfürstlichen Bauwesens und in dieser Position 1724 an den Arbeiten am Schloss in Brühl beteiligt. Zuvor war er bereits 1718 beim Bau des Schlosses Clemensruhe in Poppelsdorf involviert, das nach den Plänen de Cottes errichtet wurde. Nach dem Tod des Kurfürsten im November 1723 verließ d’Hauberat Bonn, obwohl er dort die Tochter des kurfürstlichen Rates Steinmann geheiratet hatte.


title: Guillaume d’Hauberat

text: 1726 folgte er dem Ruf als Hofarchitekt des pfälzischen Kurfürsten Karl Philipp von der Pfalz nach Mannheim, wo d’Hauberat bis 1733 als Nachfolger Johann Clemens Froimons den Bau des von seinem Vorgänger begonnenen Mannheimer Schlosses weiterführte und dessen Schlosskirche im Jahr 1731 vollendete. In die Zeit um 1733 fällt auch seine Tätigkeit als Bauleiter des Stadtpalais’ derer von Thurn und Taxis in Frankfurt am Main, die er von Mannheim aus ausübte. Anschließend war er von 1738 bis 1740 für den Fürsten Karl August von Nassau-Weilburg beim Neubau des Schlosses Kirchheimbolanden tätig. Am Ort eines Vorgängerbaues errichtete d’Hauberat dort eine Dreiflügelanlage mit Ehrenhof und einem sich östlich anschließenden Park.


title: Guillaume d’Hauberat

text: Nach dem Tod Alessandro Galli da Bibienas wurde d’Hauberat 1748 Oberbaudirektor in Mannheim und vollendete in dieser Eigenschaft die von seinem Vorgänger begonnene Kuppel der Mannheimer Jesuitenkirche. Ein weiteres Bauprojekt mit d’Hauberat als Beteiligtem war das Schwetzinger Schloss als Sommerresidenz der pfälzischen Kurfürsten.


title: Bartolomeo Ramenghi

text: Bartolomeo Ramenghi (* 1484 in Bagnacavallo; † 1542 in Bologna), genannt il Bagnacavallo, war ein italienischer Maler.


title: Bartolomeo Ramenghi

text: Er war ein Schüler von Francesco Francia, dann ein Nachahmer von Raffael, unter dem er nach Giorgio Vasari in Rom als Gehilfe gearbeitet haben soll. In seinen reifsten Arbeiten verrät er jedoch mehr den Einfluss des Dosso Dossi.


title: Rolf Vrolijk

text: Rolf Vrolijk (* 25. Dezember 1946 in den Niederlanden) ist ein in der Schweiz lebender Yachtkonstrukteur.


title: Rolf Vrolijk

text: In Bremerhaven betreibt er mit seinem Partner Torsten Conradi das Konstruktionsbüro Judel/Vrolijk & Co. Weiterhin war Rolf Vrolijk bis 2010 Principle Designer im America’s Cup-Team Alinghi des Schweizers Ernesto Bertarelli, mit dem er zweimal den Americas Cup gewann (Auckland/NZ – Valencia/ESP) und die Trophäe erstmals nach mehr als 150 Jahren wieder nach Europa zurückholte. Rolf Vrolijk war mit seinem Designteam auch für die Konstruktion des Schweizer Katamarans Alinghi verantwortlich, der im Jahr 2010 nach einem langen Gerichtsstreit in New York gegen das Team Oracle des Softwaremilliardärs Larry Ellison antreten musste und den Pokal im Jahr 2010 verlor.


title: Rolf Vrolijk

text: Seit 2017 arbeitet Rolf Vrolijk für das englische America's Cup Team INEOS des britischen Milliardärs Jim Ratcliffe.


title: Rolf Vrolijk

text: Bekannt wurde er durch die Konstruktion siegreicher Regattayachten beim Admiral’s Cup und vielen internationalen Regatten. Den Durchbruch in der Regattaszene schaffte er mit seinem Team 1980 mit der Yacht "Düsselboot". Sein erstes Projekt war eine Yacht für Herbert von Karajan (HELISARA C&C 61 ft), zur damaligen Zeit das größte Serienboot.


title: Rolf Vrolijk

text: Er konstruierte sehr erfolgreiche Regatta-Yachten wie beispielsweise "Rubin" (Eigner: Hans-Otto Schümann), "Platoon (Weltmeister 2017 und 2019; Eigner Harm Müller-Spreer)," "Pinta" (Eigner: Willi Illbruck) und später dann auch "Bribon" (Eigner: König Juan Carlos de Borbon), "Prada" (Eigner: Patrizio Bertelli) und "Container" (Eigner: Udo Schütz). Daneben entwirft das Büro Judel/Vrolijk, das Vrolijk zusammen mit Friedrich Judel aufbaute, auch Segel- und Motoryachten für jedermann, die sich insbesondere durch eine sportliche Auslegung von anderen Yachten unterscheiden. Die Großserienwerft Hanse Yachts lässt die meisten ihrer Designs bei Judel/Vrolijk ausarbeiten. Es besteht eine enge Zusammenarbeit mit Wally Yachts und Feretti.


title: Rolf Vrolijk

text: Rolf Vrolijk wurde am 29. Oktober 2020 in die Hall of Fame des America's Cups aufgenommen.


title: Johann Christian Felix Bähr

text: Johann Christian Felix Bähr (* 13. Juni 1798 in Darmstadt; † 29. November 1872 in Heidelberg) war ein deutscher Klassischer Philologe und Direktor der Universitätsbibliothek Heidelberg.


title: Johann Christian Felix Bähr

text: Bähr war der Sohn des badischen Prälaten Johannes Bähr. Er studierte ab 1815 an der Universität Heidelberg und konnte dieses Studium 1819 mit einer Promotion erfolgreich abschließen. 1821 wurde Bähr "a.o. Prof. der Altphilologie" und zwei Jahre später "o. Prof." in derselben Disziplin.


title: Johann Christian Felix Bähr

text: 1832 beförderte man Bähr zum "Oberbibliothekar" und damit zum Direktor der Universitätsbibliothek Heidelberg. Ab dieser Zeit fungierte Bähr, zusammen mit Georg August Muncke und Friedrich Christoph Schlosser, als Herausgeber der "Heidelberger Jahrbücher der Literatur".


title: Johann Christian Felix Bähr

text: Als Friedrich Creuzer 1845 seine Ämter niederlegte, berief man Bähr als dessen Nachfolger für die Leitung des philologischen Seminars. 1846 erfolgte die Ernennung zum "Geheimen Hofrat".


title: Johann Christian Felix Bähr

text: Christian Bähr verstarb im Alter von 74 Jahren am 29. November 1872 in Heidelberg.


title: Johann Christian Felix Bähr

text: Als Bährs Hauptwerk gilt seine überaus detailreiche „Römische Literaturgeschichte“, deren drei Bände er später noch um einen Band „christlicher Schriftsteller und Geschichtsschreiber“ ergänzte. Auch seine Übersetzungen von Herodot, Ktesias von Knidos und Plutarch galten Bährs Zeitgenossen (auch der Kommentare wegen) als vorbildlich.


title: Karl Friedrich Bahrdt

text: Karl Friedrich Bahrdt (* 25. August 1740 in Bischofswerda; † 23. April 1792 in Nietleben) war ein deutscher evangelischer Theologe und Schriftsteller im Zeitalter der Aufklärung.


title: Karl Friedrich Bahrdt

text: Bahrdts Vater Johann Friedrich Bahrdt war Professor der Theologie und Superintendent in Leipzig. Seine Mutter war die Predigerstochter "Christiana Elisabeth Ehrenhaus".


title: Karl Friedrich Bahrdt

text: Es wird berichtet, dass Karl Friedrich schon als Kind sehr auffällig war. Er brachte seine Hauslehrer regelmäßig zur Verzweiflung. Auch seine Schulen wechselte er häufig, so besuchte er nur für kurze Zeit die Nicolaischule in Leipzig und die Landesschule Pforta.


title: Karl Friedrich Bahrdt

text: Im Alter von 16 Jahren begann er sein Studium in Leipzig bei Christian August Crusius, der einen prägenden Einfluss auf ihn hatte. Er wurde 1761 promoviert und 1762 Katechet. Bereits 1766 wurde er ordentlicher Professor der biblischen Philologie in Leipzig.


title: Karl Friedrich Bahrdt

text: 1768 musste er wegen einer Affäre mit einer Prostituierten und Klage wegen eines unehelichen Kindes sein Amt niederlegen. Auf Betreiben von Christian Adolph Klotz erhielt er schon 1769 wieder eine Professur für biblische Altertümer in Erfurt. Dort erregte der Aufklärer allerdings durch seine rationalistischen Lehren bald großen Anstoß, so dass er 1771, vermittelt durch Johann Salomo Semler, einem Ruf als Prediger und Professor nach Gießen folgte. Auch dort stieß er wegen aufklärerischer Polemik und seiner Schriften gegen den herrschenden theologischen Lehrbegriff bald auf Widerstand. 1773 machte er den Vorschlag, künftige Theologen durch Schauspieler unterrichten zu lassen, wogegen Herder deutlichen Einspruch erhob. 1775 verlor er zum dritten Mal sein Amt – wieder auf Grund seines anstößiges Lebenswandels.


title: Karl Friedrich Bahrdt

text: Nach einem kurzen durch Johann Bernhard Basedow vermittelten Aufenthalt in Graubünden als Direktor des dortigen Philanthropinum Schloss Marschlins ging er auf Einladung des Grafen Carl Friedrich Wilhelm von Leiningen-Dagsburg-Hardenburg 1776 als Pfarrer und Generalsuperintendent nach Dürkheim und gründete auf dem ihm überlassenen Schloss Heidesheim bei Worms ein eigenes Philanthropinum, dessen Leiter er 1777 wurde. Es entsprach jedoch nicht den Erwartungen. 1777 trat er der Freimaurerei in England bei.


title: Karl Friedrich Bahrdt

text: Infolge einer Schrift gegen den Wormser Weihbischof Franz Xaver Anton von Scheben und wegen seiner Bibelübersetzung wurde er durch einen oft angefochtenen Beschluss des Reichshofrats für unfähig erklärt, irgendein geistliches Amt zu verwalten. An die Entscheidung des Reichsgerichts schloss sich eine intensive Debatte an, in der sich nicht nur Johann Salomo Semler und Johann Jacob Moser, sondern auch Gotthold Ephraim Lessing zu Wort meldeten. Zunächst landesflüchtig, erhielt Bahrdt 1779 durch Vermittlung des preußischen Ministers Karl Abraham von Zedlitz die Erlaubnis, in Halle zu leben, wo er als Schriftsteller tätig war und allen Bestrebungen des Senats und der orthodoxen Theologen zum Trotz in der philosophischen Fakultät Vorlesungen als Privatdozent hielt, an denen bis zu 900 Hörer teilnahmen.


title: Karl Friedrich Bahrdt

text: Als nach dem Tod Friedrichs II. (1786) unter Friedrich Wilhelm II. 1788 das Wöllnersche Religionsedikt gegen die Aufklärungstheologie griff, legte Bahrdt sein Amt nieder. Nachdem er seine Frau verstoßen hatte, lebte er mit seiner Dienstmagd zusammen und betrieb mit ihr in einem bei Halle gekauften Weinberg eine Gastwirtschaft, die viel Ärgernis erregte, da er 1783 die quasi-illuminatische Geheimgesellschaft "Deutsche Union der XXII" (Deutsche Union der Zweiundzwanziger) mit Wissen Adam Weishaupts gründete. Diese Konkurrenzorganisation zu den Illuminaten wurde 1788 durch eine Kampfschrift, die den Orden aufdeckte und von Johann Joachim Christoph Bode stammte, welcher den Illuminatenbund nach Weishaupts Verfolgung weiter leitete und auch den Eklektischen Bund betreute, auf diese Weise zerstört.


title: Karl Friedrich Bahrdt

text: 1789 geriet Bahrdt als Verfasser des Lustspiels "Das Religionsedikt", einer das Wöllnersche (preußische) Religionsedikt verspottenden Satire, erneut in Untersuchung. Der unter den Zeitgenossen äußerst umstrittene Theologe, der eine deistische bis atheistische Lehre vertrat, wurde nach fast achtmonatiger Untersuchungshaft zu einjährigem Festungsarrest auf der Zitadelle in Magdeburg verurteilt und starb in der Haft. (Nach einer anderen Version heißt es, dass Bahrdt nach einer halbjährigen Haft begnadigt wurde, nach Halle zurückkehrte und dort auf seinem Weinberg in Nietleben 1792 starb).


title: Karl Friedrich Bahrdt

text: Bahrdts Grab befindet sich auf dem Friedhof der Wüstung Granau, das heute zu Nietleben, einem Stadtteil von Halle (Saale), gehört.


title: Karl Friedrich Bahrdt

text: Ungeachtet seiner Liebschaften und seines Lebenswandels heiratete er am 29. Juni 1769 in Erfurt "Johanna Elisabetha Volland". Diese war die Witwe des Fürstlich Sächsischen Weimar- und Eisenacher Regierungssekretärs "Christian Wilhelm Kühn" sowie die Tochter des Superintendenten Christian Wilhelm Volland aus Mühlhausen (Thüringen). Das Paar hatte drei Töchter.


title: Karl Friedrich Bahrdt

text: Seine Schriften (im ganzen 102, darunter auch mehrere Romane) zeichnen sich durch Reinheit und Gefälligkeit der Sprache aus.


title: Karl Friedrich Bahrdt

text: Erwähnt seien davon:


title: John Bailey (Landwirt)

text: John Bailey (* 1750; † 1819) war ein schottischer Landwirt. Er baute gegen Ende des 18. Jahrhunderts den ersten Pflug nach mathematischen Grundsätzen, der durch Albrecht Daniel Thaer auch in Deutschland eingeführt wurde. Seine Schrift "Der bestmöglichste Pflug" von 1805 war eine der Hauptgrundlagen der landwirtschaftlichen Mechanik des 19. Jahrhunderts.


title: Philip James Bailey

text: Philip James Bailey (* 22. April 1816 in Nottingham; † 6. September 1902 ebenda) war ein englischer Jurist und Dichter.


title: Philip James Bailey

text: Bailey wuchs in Nottingham auf, wo sein Vater Thomas Bailey († 1856) den "Nottingham Mercury" redigierte. Er studierte in Glasgow Jurisprudenz und wurde 1840 Rechtsanwalt. Bayley widmete seine Zeit aber hauptsächlich der Dichtung und vollendete im 20. Jahr seinen "Festus" (Lond. 1839, 10. Aufl. 1877), eine lyrisch-dramatische Bearbeitung der Faustsage, welche allgemein Anklang fand. Elf Jahre später folgte das Gedicht "The angel world" (1850), welches er in späteren Ausgaben des "Festus" mit diesem vereinigte. Aber Letzteres wie auch die Dichtungen "The mystic" (1855) und "The universal hymn" (1867) sprachen die Lesewelt viel weniger an. Außerdem ist das satirische Werk "The age; politics, poetry and criticism" (1858) zu erwähnen. Auf noch anderem Feld hat sich Bailey in "The international policy of the great powers" (1861) versucht. Später lebte der Dichter in seiner Vaterstadt.


title: Karl Buschhüter

text: Karl Buschhüter (* 3. September 1872; † 21. August 1956 in Krefeld) war ein deutscher Architekt und Lebensreformer.


title: Karl Buschhüter

text: Karl Buschhüter kann als ein Wegbereiter des ökologischen Bauens angesehen werden (vgl. unten). Typisch für seinen Stil sind steile Krüppelwalmdächer und Fachwerkkonstruktionen, Ziegeltexturen und wechselnde, asymmetrische Fensteranordnungen in unterschiedlichen Größen. Obwohl seine Bauten eine erkennbare Handschrift zeigen, sind sie als bauliche Lösungen individuell konzipiert. Bei seinen Großbauten sind neben den genannten Elementen (Walmdächer usw.) parabelförmige Bögen (Fallbogen) aus Ziegelmauerwerk kennzeichnend, die allerdings etwa 20 Jahre zuvor vom Protagonisten des katalanischen Jugendstils, Antoni Gaudí, ebenfalls verwendet wurden. Die meisten seiner Entwürfe wurden jedoch nie verwirklicht, was seiner Kompromisslosigkeit zugeschrieben werden muss. Grundlegend für sein Schaffen war seine Theorie des „biologischen Funktionalismus“. Sein Streben galt einer autarken Lebensform und Ablehnung der industriellen Technik und der Geldwirtschaft. Das Material (Holz, Sand, Kies, Lehm) für den Bau der Häuser entnahm er so weit wie möglich dem Grundstück und der Baugrube.


title: Karl Buschhüter

text: Für den 1919 von Karl und Robert Oelbermann gegründeten Nerother Wandervogel übernahm er die Planung und Bauüberwachung einer „Rheinischen Jugendburg“ im Sinne des Pädagogen Gustav Wyneken, einschließlich des sogenannten Säulenhauses (durch Brand zerstört), auf Burg Waldeck im Hunsrück.


title: Karl Buschhüter

text: Seine Haare und den Bart ließ Buschhüter ungeschoren, da sich Haarschnitt und Rasur für einen deutschen Mann nicht ziemten. Seine Kleidung aus Leinen war selbst geschneidert; auf Schuhwerk verzichtete er zumeist.


title: Karl Buschhüter

text: Seine Hasstiraden gegen die Juden waren selbst den Nazis suspekt, die er als bessere Juden bezeichnete. Trotz seiner tiefen Verachtung für den Expressionisten Heinrich Campendonk baute er im Auftrag des Kölner Industriellen und Mäzens Paul Multhaupt das Wohnhaus Campendonks und verteilte nach Fertigstellung ein Spottgedicht auf Campendonk. Sein Verständnis von bildender Kunst sah er in erster Linie von Fidus und Karl Wilhelm Diefenbach verwirklicht.


title: Karl Buschhüter

text: Mit Multhaupt, von dem er mit dem Bau seines Wohnhauses beauftragt war, geriet er in Streit, weil dieser einen der Räume von Campendonk hatte gestalten lassen. Trotz seines abgrundtiefen Hasses gegen die Juden nahm er auch von ihnen Aufträge an. Zumeist geriet er mit seinen Auftraggebern in heftigen Streit, was dazu führte, dass er Pamphlete gegen sie verfasste, auf der Straße verteilte und die Bauten unvollendet ließ. Die in seiner streitsüchtigen, kompromisslosen und menschenverachtenden Persönlichkeit begründete Ablehnung seiner Person führte dazu, dass er immer weniger Aufträge (auch von Nazis) erhielt und schließlich 1956 völlig vereinsamt starb. Viele seiner Häuser wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört. Die verbliebenen Häuser stehen weitgehend unter Denkmalschutz. E-book im Katalog der DNB: https://d-nb.info/1189795523/34


title: Eduard Arnhold

text: Eduard Arnhold (* 10. Juni 1849 in Dessau; † 10. August 1925 in Neuhaus am Schliersee) war ein deutscher Unternehmer, Kunstmäzen und Philanthrop.


title: Eduard Arnhold

text: Er war Sohn des jüdischen Arztes Adolph Arnhold (1808–1872) und dessen Ehefrau Mathilde Arnhold geb. Cohn (1826–1905). Die späteren Bankiers Georg und Max Arnhold waren seine Brüder.


title: Eduard Arnhold

text: In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts gelang Arnhold der unternehmerische Aufstieg in die ersten Kreise Berlins, indem er fast den gesamten Handel mit schlesischer Steinkohle am Berliner Markt in seine Hand brachte, was ihn neben vielen anderen Ehrenämtern bis zum Aufsichtsratsvorsitzenden der Großen Berliner Straßenbahn und der Dresdner Bank aufsteigen ließ. Kaiser Wilhelm II. berief ihn 1913 als ersten und einzigen Juden in das Preußische Herrenhaus. Dass ihm als nichtkonvertiertem Juden ein Adelstitel „angeboten“ worden sei, den er aber abgelehnt habe, ist eine in den 1920er Jahren entstandene, nicht belegte und in der Forschung mittlerweile als unwahrscheinlich angesehene Legende.


title: Eduard Arnhold

text: Sein ererbtes und erwirtschaftetes persönliches Vermögen investierte der begeisterte Kunstsammler größtenteils in Kunst und Künstler, von denen viele zu seinem Freundeskreis gehörten, u. a. Max Liebermann, Arnold Böcklin, Adolph Menzel und Louis Tuaillon. Arnhold sammelte auch moderne französische Kunst, Manet, Monet, Courbet, Pissarro und Renoir. So war er zugleich der größte bürgerliche Kunstmäzen Berlins in seiner Zeit und stiftete dem preußischen Staat 1913 die Villa Massimo in Rom als Kulturinstitut. Die Villa Massimo steht mittlerweile in Trägerschaft der Bundesrepublik Deutschland, bis heute erhalten dort ausgewählte Künstler Stipendium und Logis. Auch die Stiftung Eduard Arnhold Hilfsfonds in Obhut der Berliner Akademie der Künste gewährt noch heute Stipendien für bildende Künstler.


title: Eduard Arnhold

text: Neben seiner Villa am Wannsee und einer Stadtwohnung erwarb er um die Jahrhundertwende das Rittergut Hirschfelde bei Werneuchen. Den dortigen Park gestaltete er zu einem Skulpturenpark um und trug dazu Kunstwerke zahlreicher zeitgenössischer Künstler, aber auch Fundstücke aus fernen Ländern zusammen. Im Park ließ er beispielsweise einen Springbrunnen aus Marmor errichten, der in Herculaneum am Vesuv ausgegraben worden war.


title: Eduard Arnhold

text: Neben der Kunst war Arnhold auch sozial engagiert. 1907 stiftete er das Johannaheim im Hirschfelde benachbarten Werftpfuhl, benannt nach seiner Ehefrau. In diesem Waisenhaus für Mädchen erhielten die Schützlinge eine Ausbildung sowohl in künstlerischer Sicht wie auch mit einer Perspektive für den Arbeitsmarkt.


title: Eduard Arnhold

text: Ab 1880 war Eduard Arnhold Mitglied der Gesellschaft der Freunde. Zwischen 1911 und 1925 war Arnhold Mitglied des Senats der Kaiser-Wilhelm-Gesellschaft zur Förderung der Wissenschaften. Ab 1924 war er Mitglied des Verwaltungsrats der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.


title: Eduard Arnhold

text: Eduard Arnhold starb 1925 im Alter von 76 Jahren in Neuhaus am Schliersee. Sein Grab befindet sich auf dem Friedhof Wannsee II in Berlin-Wannsee. Er ruht dort an der Seite seiner Ehefrau Johanna Arnhold geb. Arnthal (1859–1929). Vor der Grabwand mit Inschriftentafeln steht eine Skulptur des Bildhauers Theodor Georgii, die eine Abschiedsszene darstellt. Auf Beschluss des Berliner Senats ist die letzte Ruhestätte von Eduard Arnhold (Grablage Li AT FW-38) seit 1992 als Ehrengrab des Landes Berlin gewidmet. Die Widmung wurde 2018 um die übliche Frist von zwanzig Jahren verlängert.


title: Matthew Baillie

text: Matthew Baillie (spr. behli) (* 27. Oktober 1761 in Shotts, North Lanarkshire, Schottland; † 23. September 1823 in Duntisbourne, Gloucestershire, England) war ein schottischer Arzt, Anatom und Pathologe.


title: Matthew Baillie

text: Baillie war der Sohn eines schottischen Geistlichen James Baillie, Bruder der Dichterin Joanna Baillie und Neffe (später auch Schüler) der bekannten Chirurgen und Anatomen John und William Hunter. Sein Schwiegervater war der Gynäkologe Thomas Denman.


title: Matthew Baillie

text: Baillie studierte in Glasgow, Oxford und London Medizin, war schon mit 20 Jahren "Demonstrator der Anatomie". Zusammen mit William Cumberland Cruikshank eröffnete er 1785 den ersten anatomischen Kursus. 1787 berief man ihn als Arzt an das St. George-Hospital, wo er bis 1791 tätig wurde. 1788 beschrieb er die vollständige Seitenvertauschung der Körperorgane (Situs inversus) bei einer Leiche. Um 1800 betrieb er eine große Praxis in London. Etwa 1822 zog sich Baillie aus dem öffentlichen Leben zurück und verstarb am 23. September 1823 mit 61 Jahren an Tuberkulose.


title: Matthew Baillie

text: Seit 1799 war er Fellow der Royal Society of Edinburgh.


title: Joanna Baillie

text: Joanna Baillie (* 11. September 1762 in Bothwell bei Glasgow; † 23. Februar 1851 in Hampstead) war eine britische Dichterin der Romantik.


title: Joanna Baillie

text: Sie war zu Lebzeiten vor allem aufgrund ihrer Dramen bekannt, die insbesondere als Lesedramen erfolgreich waren, da sie sich zur Aufführung aufgrund ihrer Dialoglastigkeit nicht gut eignen. Baillie schrieb darüber hinaus auch Gedichte, die heute ebenso große Beachtung finden wie ihre Dramen.


title: Joanna Baillie

text: Ihre erste eigenständige Veröffentlichung war der Gedichtband "Poems: Wherein it is Attempted to Describe Certain Views of Nature and of Rustic Manners" (1790). Obwohl der anonym publizierte Gedichtband von der Kritik positiv bewertet wurde, verkaufte er sich nicht gut, weshalb Baillie die meisten Gedichte noch einmal in ihren späten Gedichtband "Fugitive Verses" (1840) aufnahm.


title: Joanna Baillie

text: Der Band "A Series of Plays, in Which It Is Attempted to Delineate the Stronger Passions of the Mind" (London 1798) war mehr eine Reihenfolge psychologischer und moralisierender Dialoge als wirklicher Dramen; doch fanden die Stücke solchen Beifall, dass das Werk 1802 und 1812 durch einen 2. und 3. Band fortgesetzt wurde. Im ersten Band enthalten ist eine programmatische Einleitung, der „Introductory Discourse“, in dem Baillie ihr Dichtungskonzept ausführt.


title: Joanna Baillie

text: Daneben erschienen: „Miscellaneous Plays“ (London 1804) und später „Dramas“ (1836, 3 Bde.).


title: Joanna Baillie

text: Die Tragödie „The Family Legend“ (1810) spielt in den schottischen Highlands und wurde von Sir Walter Scott gelobt, mit dem die Dichterin seit 1806 befreundet war.


title: Joanna Baillie

text: Die "Metrical Legends of Exalted Characters" (1821) enthalten drei längere narrative Gedichte, die die Lebensgeschichten von William Wallace, Christoph Columbus und Lady Griseld Baillie erzählen, sowie vier kürzere Gedichte.


title: Joanna Baillie

text: Den größten Teil ihres späteren Lebens verbrachte Baillie in Zurückgezogenheit in Hampstead bei London und engagierte sich in der Armenpflege, was ihr den Namen „Lady Bountiful“ eintrug.


title: Joanna Baillie

text: Sie starb kurz nach dem Erscheinen ihrer Werkausgabe "The Dramatic and Poetical Works" (London 1851).


title: Winston Lord

text: Winston Lord (* 14. August 1937 in New York City) ist ein US-amerikanischer Regierungsbeamter und Diplomat. Er war Präsident des Council on Foreign Relations (dt. „Rat für auswärtige Beziehungen“) in den Jahren 1977 bis 1985.


title: Winston Lord

text: Lord war 1972 eine Schlüsselfigur in der Wiedereinsetzung der Beziehungen der USA zur Volksrepublik China. Von 1969 bis 1973 war er Mitglied des Nationalen Sicherheitsrates im Planungs-Komitee. Er war Berater des Nationalen Sicherheitsberaters Henry Kissinger, den er auf seiner Reise nach Peking im Jahre 1971 begleitete. Im folgenden Jahr war er Mitglied der US-Delegation bei Präsident Nixons Reise nach China. Lord wurde später (1973–1977) Director of Policy Planning und Top-Berater des US-Außenministeriums in Angelegenheiten, die China betreffen, US-Botschafter in China (1985–1989) und Staatssekretär ("Assistant Secretary of State for East Asian and Pacific Affairs") in der ersten Amtszeit des US-Präsidenten Bill Clinton.


title: Winston Lord

text: Lord ist der zweite von drei Söhnen von Oswald Bates Lord (1903–1986) und dessen Frau Mary Stinson Pillsbury (1904–1978), einer Enkelin von Charles Stinson Pillsbury, dem Gründer der Pillsbury Company. Die Eltern hatten 1929 in Minneapolis geheiratet. Sein älterer Bruder Richard starb 1935 im Alter von drei Monaten. Sein jüngerer Bruder ist Charles Pillsbury Lord. Seine Mutter war von 1958 bis 1960 Delegierte bei der Generalversammlung der Vereinten Nationen und von 1953 bis 1961 Vertreterin der UN-Menschenrechtskommission (UN Human Rights Commission). Sie wurde zudem mit dem Freedom Award des International Rescue Committee ausgezeichnet. 1935 überlebte Mary Pillsbury Lord mit ihrer Schwester den Untergang des amerikanischen Passagierdampfers "Mohawk", bei dem 47 Menschen ums Leben kamen.


title: Winston Lord

text: Winston Lord ist seit 1963 mit der sino-amerikanischen Autorin und Menschenrechtsaktivistin Bette Bao Lord verheiratet und hat einen Sohn und eine Tochter. Er schloss sein Studium an der Yale University im Jahr 1959 erfolgreich ab ("magna cum laude") und wurde zu dieser Zeit auch in die Yale-Studentenverbindung "Skull & Bones" aufgenommen. Er erhielt den Master-of-Arts-Titel an der Fletcher School of Law and Diplomacy 1960. Außerdem bekam er von den Universitäten Williams College, Tufts University, "Dominican College" und Bryant College jeweils einen Ehrendoktor verliehen.


title: Winston Lord

text: "Kissinger über Kissinger": "Kluge Sätze zur Weltpolitik" (mit Vorwort von Henry Kissinger). Ecowin, Salzburg 2019, ISBN 978-3-711-00250-1


title: Zweisprachiges Abitur

text: Als zweisprachiges Abitur wird zweisprachiger Unterricht bis zum Abitur bezeichnet.


title: Zweisprachiges Abitur

text: Ein zweisprachiges Abitur wird oft gleichzeitig mit der Qualifikation eines internationalen Abiturs, eines deutsch-französischen Abiturs oder der A-level-Qualifikation der internationalen Variante IGCSE des britischen General Certificate of Education angeboten. In Deutschland kann ein zweisprachiges Abitur außerdem unter anderem an den beiden sorbischen Gymnasien in Bautzen und Cottbus abgelegt werden.


title: Edward Hodges Baily

text: Edward Hodges Baily RA (* 10. März 1788 in Bristol; † 22. Mai 1867 in Holloway, London) war ein englischer Bildhauer.


title: Edward Hodges Baily

text: Baily ging 1807 nach London, um Schüler des Bildhauers John Flaxman zu werden. 1809 ging er an die Royal Academy of Arts. Im Jahr 1809 gewann er die Silbermedaille der Royal Academy of Arts, im Jahr 1811 erhielt er die Goldmedaille der Royal Academy für die Gruppe "Herakles, dem Admet die Alkestis zurückführend". Diese und seine 1821 ausgestellte "Eva an der Quelle", heute im Kunstinstitut zu Bristol ("Bristol City Museum and Art Gallery") aufbewahrt, begründeten seinen Ruf. Baily modellierte das Standbild Nelsons auf der korinthischen Säule in Trafalgar Square, das Denkmal Lord Hollands in der Westminsterabtei und andere Porträtstatuen und Büsten.


title: Edward Hodges Baily

text: Baily war vom 10. Februar 1821 bis zum 1. Dezember 1862 gewähltes Mitglied der Royal Academy of Arts. 1842 wurde Baily als Mitglied („Fellow“) in die Royal Society gewählt. Er starb am 22. Mai 1867 in Holloway, London und wurde im Londoner Highgate Cemetery bestattet.


title: Edward Baines der Ältere

text: Edward Baines der Ältere (* 5. Februar 1774 in Ripon in Yorkshire oder in Walton-le-Dale bei Preston, Lancashire; † 3. August 1848) war ein englischer Publizist und Parlamentsmitglied.


title: Edward Baines der Ältere

text: Baines war der zweite Sohn von Richard Baines und dessen Frau Jane (geborene Chew). Er wuchs ab dem 2. Lebensjahr zunächst bei seinem Onkel Thomas Riggs auf. Mit 8 Jahren kam er in die grammar school in Preston und lebte wieder bei seinen Eltern. Baines Karriere führte vom einfachen Gehilfen einer Druckerei bis hin zum Besitzer und Herausgeber des "Leeds Mercury". Als einer der Hauptvertreter des Liberalismus im nördlichen England machte sich Baines auch politisch einen Namen. Zwischen 1833 und 1841 vertrat er als ein wichtiger Führer der "Protestantischen Dissenters" den Bezirk Leeds im Unterhaus.


title: Edward Baines der Ältere

text: Er war seit 1798 mit Charlotte aus Leeds verheiratet, einer Tochter von Matthew Talbot. Das Paar hatte elf Kinder, eines war der spätere Journalist Edward Baines der Jüngere (1800–1890). Ihr ältester Sohn Thomas Talbot Baines wurde Jurist.


title: Abstoßen (Eisenbahn)

text: Abstoßen ist ein Fachbegriff aus dem Eisenbahnbetrieb. Man versteht darunter das Weiterfahren geschobener Schienenfahrzeuge aufgrund ihrer Trägheit, nachdem eine Rangierlokomotive oder ein anderes Triebfahrzeug sie beschleunigt hat und danach wieder anhält, sodass sie alleine weiterrollen. Angewandt wird dieses Verfahren beim Rangieren, um Fahrzeuge aus einem Gleis heraus – z. B. aus einem Ausziehgleis – in die von ihm abzweigenden Gleise zu verteilen, ohne jedes Mal in diese Gleise hineinfahren zu müssen.


title: Abstoßen (Eisenbahn)

text: In diesen Gleisen werden die abgestoßenen Fahrzeuge z. B. vor bereits dort stehenden Fahrzeugen oder am Gleisende oder vor einem Gleisabschluss mit Hemmschuhen abgebremst und angehalten. Auf diese Art und Weise lassen sich Fahrzeuggruppen mit relativ geringem Aufwand auflösen, neu ordnen und zu einem Zug zusammenstellen oder einer Verwendung zuführen.


title: Abstoßen (Eisenbahn)

text: Das Abstoßen ist wegen des wiederholten Beschleunigens und Abbremsens sehr energie- und zeitaufwendig und kann auch die Ladung beschädigen. Effizienter und schonender, aber baulich ungleich aufwendiger ist das Verteilen über einen Ablaufberg.


title: Abstoßen (Eisenbahn)

text: In Deutschland wird der Auftrag zum Abstoßen mittels Rangiersignal Ra 4 erteilt.


title: Saint-Amand-Montrond

text: Saint-Amand-Montrond ist eine französische Stadt mit Einwohnern (Stand ) im Département Cher in der Region Centre-Val de Loire und der Hauptort des Arrondissements Saint-Amand-Montrond, das von den drei Arrondissements im Département Cher das am dünnsten besiedelte ist.


title: Saint-Amand-Montrond

text: Die Stadt liegt am östlichen Ufer des Flusses Cher, der sie von der Gemeinde Orval trennt, mit der sie durch zwei Brücken über den Fluss verbunden ist. Mitten im Stadtgebiet mündet der Fluss Marmande als rechter Nebenfluss in den Cher ein. Hier zweigt auch der ehemalige Schifffahrtskanal Canal de Berry aus dem Tal des Cher ab und folgt dem der Marmande Richtung Osten.


title: Saint-Amand-Montrond

text: Die Siedlungsgeschichte lässt sich bis in prähistorische Zeit nachweisen. Im Mittelalter lassen sich drei Ansiedlungen unterscheiden: "Saint-Amand-le-Chastel", "Montrond" und "Saint-Amand-sous-Montrond".


title: Saint-Amand-Montrond

text: Neben der Landwirtschaft gehören die Schmuckherstellung und Buchdruck zu den Hauptwirtschaftszweigen.


title: Saint-Amand-Montrond

text: Zu den Sehenswürdigkeiten gehören die Burgruine von Montrond, das Schloss "La Férolle", die Abtei von Noirlac, der "Canal de Berry" und "La Cité de l’or".


title: Saint-Amand-Montrond

text: Saint-Amand-Montrond liegt an der südlichen Via Lemovicensis (frz. "Voie limousine" oder "Voie de Vézelay"). Dies ist der lateinische Name eines der vier Jakobswege in Frankreich. 1998 hat die UNESCO diese historischen „Wege der Jakobspilger in Frankreich“ als Weltkulturerbe ausgezeichnet.


title: Saint-Amand-Montrond

text: Partnerstädte von Saint-Amand-Montrond sind Nottuln im Münsterland, Otwock in Polen und Riobamba in Ecuador.


title: Dieter Jahn (Chemiker)

text: Dieter Jahn (* 23. April 1951 in Neresheim) ist ein deutscher Chemiker. Er war in den Jahren 2006 und 2007 Präsident der Gesellschaft Deutscher Chemiker (GDCh).


title: Dieter Jahn (Chemiker)

text: Dieter Jahn studierte ab 1970 Chemie an der Universität Stuttgart. 1978 promovierte er. 1979 wurde er Laborleiter in der Pflanzenschutz-Forschung der BASF AG. Von 1992 bis 1996 leitete er die Biotechnologie-Forschung der BASF. Seitdem war Jahn als Abteilungsdirektor verantwortlich für die Forschungsplanung (seit 2000 Hochschulbeziehungen und Forschungsplanung) der BASF-Gruppe, 2012 ging er in den Ruhestand. Heute (Stand 2016) ist er Wissenstransferbotschafter des Landes Rheinland-Pfalz für Materialforschung und Vorsitzender des Universitätsrats der Universität Konstanz.


title: Dieter Jahn (Chemiker)

text: 2016 verlieh die GDCh ihm die Ehrenmitgliedschaft und die Universität Konstanz die Würde eines Ehrensenators.


title: F. Trubee Davison

text: F. Trubee Davison (* 7. Februar 1896; † 1976) war Personaldirektor der CIA. Er schloss an der Yale-Universität erfolgreich sein Studium ab und wurde an dieser Fakultät auch in die die "Skull & Bones"-Gesellschaft aufgenommen. In der Augustausgabe des Jahres 1925 schmückte er die Titelausgabe des "Time Magazines".


title: F. Trubee Davison

text: Er war der Sohn von Henry P. Davison und der Schwager von Artemus Gates.


title: F. Trubee Davison

text: Von 1933 bis 1955 war er Präsident des American Museum of Natural History.


title: Wind-up-Phänomen

text: Als Wind-Up-Phänomen werden spinale Vorgänge bezeichnet, die zu einer zentralen Hypersensitivität oder Hyperalgesie und somit zu einer anhaltenden Schmerzverstärkung führen. Dabei wird die Rolle der "N"-Methyl--Aspartat-Rezeptoren (NMDA-Rezeptoren) als bedeutendster Faktor zu dessen Entstehung angesehen.


title: Wind-up-Phänomen

text: Erkrankungen, bei denen Wind-Up-Phänomene eine Rolle spielen dürften, sind u. a. Anaesthesia dolorosa, Fibromyalgie und chronisch-idiopathische Gesichtsschmerzen.


title: Rajna Wischnewezka

text: Rajna Wischnewezka (, wiss. Transliteration ""; * 1589; † 1619) war eine ukrainische Mäzenin. Sie war Schwester des Kiewer Metropoliten Petro Mohyla und Ehefrau des polnischen Adligen Michail Wyschnewezkij.


title: Rajna Wischnewezka

text: Von Wischnewezka wurden orthodoxe Kloster in Pryluky, Hustynk, Ladynsk und Mhar bei Lubny gegründet. Sie setzte sich gegen die polnischen Bestrebungen ein, die Ukrainische orthodoxe mit der katholischen Kirche zu vereinen.


title: Elmer Ambrose Sperry

text: Elmer Ambrose Sperry (* 12. Oktober 1860 in Cortland, New York; † 16. Juni 1930 in Brooklyn, New York) war ein US-amerikanischer Erfinder und Geschäftsmann.


title: Elmer Ambrose Sperry

text: 1880 gründete er in Chicago die "Sperry Electric Company", die sich mit der Herstellung von Generatoren und Lichtbogenlampen beschäftigte.


title: Elmer Ambrose Sperry

text: Von 1898 bis 1901 stellte er elektrische Automobile unter dem Markennamen Sperry Cleveland her.


title: Elmer Ambrose Sperry

text: Elmer Sperry gründete 1910 die Sperry Corporation und gilt neben Hermann Anschütz-Kaempfe als einer der Entwickler der ersten verwendbaren Kreiselkompasse. Sein Kreiselkompass wurde 1911 erstmals von der US-Marine eingesetzt. Insgesamt erhielt er auf einem weiten technischen Gebiet 360 Patente. 1925 wurde er in die National Academy of Sciences gewählt.


title: Elmer Ambrose Sperry

text: Sein Sohn Lawrence Sperry beschäftigte sich ebenfalls mit der Kreiselkompasstechnik.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Die Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl war eine meterspurige elektrische Lokalbahn. Die weitgehend straßenbündig trassierte – und daher oft auch als Straßenbahn bezeichnete – Verbindung war die erste elektrische Bahn in Österreich, und weltweit die erste elektrische Straßenbahn im engeren Sinn, welche einen Dauerbetrieb aufrecht hielt. Sie verlief im niederösterreichischen Bezirk Mödling von Mödling nach Hinterbrühl. Die 4,458 Kilometer lange Strecke wurde 1932 stillgelegt.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Anfang 1881 erteilte das k.k. Handelsministerium der "Locomotiv-Fabriksunternehmung Krauß und Comp." die Bewilligung, unter anderem für eine vom "Linienwall in Wien" über Hietzing, Lainz, Speising, Mauer, Liesing, Kalksburg, Rodaun, Perchtoldsdorf, Brunn a. G., Maria-Enzersdorf, Mödling und Vorderbrühl nach Hinterbrühl führende normalspurige Lokalbahnstrecke technische Vorarbeiten vorzunehmen.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Durch bei der Oberbehörde lancierte Einsprüche konnte die, in Konkurrenz zu Krauss stehende, private Südbahngesellschaft sich in der Folge den – in der "Station Mödling" an die Südbahn von Wien nach Triest anknüpfenden – Lokalbahnbau in die Hinterbrühl sichern. Eine weitere in der oben genannten Bewilligung der Südbahngesellschaft überantwortete Strecke war dabei die Kaltenleutgebener Bahn.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Anfang des Jahres 1882 verhandelte die Südbahngesellschaft mit Siemens & Halske über die Lieferung des elektrischen Teils der Bahn. Siemens hatte im Jahr zuvor die weltweit erste dauerhafte elektrische Straßenbahn Groß-Lichterfelde in Berlin errichtet (1881–1930). Die Bestellung sollte Anfang März 1882 erfolgen und der Betrieb bereits am 15. Juli desselben Jahres eröffnet werden. Der tatsächliche Verfahrensverlauf gab jedoch Siemens & Halske "bis zum Sommer 1883 Zeit zur Vorbereitung" für den Bau von Stromerzeugern , fünf Motorwagen sowie die Lieferung aller Bestandteile der röhrenförmigen Oberleitung, die mit Unterstützung eines Ingenieurs von Siemens & Halske montiert werden würde.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: In Abfolge eines an das k. k. Handelsministerium gerichteten Ansuchens, einer ersten behördlichen Begehung der projektierten Strecke wurde mit 23. August 1882 die "Concessionsurkunde für eine Eisenbahn von Mödling nach Vorderbrühl [...] eventuell nach Hinterbrühl" zu Gunsten der "priv. Südbahngesellschaft" ausgestellt.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Mit Erlass vom 6. Oktober 1882 genehmigte das k. k. Handelsministerium das gemäß § 5 der Konzessionsurkunde vorgelegte Detailprojekt grundsätzlich; von der k. k. Statthalterei wurde für 17. November 1882 die politische Streckenbegehung festgelegt, deren Ergebnis im Hinblick auf Baugenehmigung vom Handelsministerium im Frühjahr 1883 zur Kenntnis genommen. Im Juni des gleichen Jahres wurden dem Handelsministerium diverse baurelevante Pläne, unter anderem auch "der Geleiseplan der Station Mödling", vorgelegt, welche die Zustimmung der Oberbehörde fanden.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Die Genehmigung für diesen Betrieb war nicht leicht zu bekommen, da es bis dahin weltweit außer der Straßenbahn Lichterfelde–Kadettenanstalt in Berlin noch keinen dauerhaften elektrischen Bahnbetrieb gab, obwohl in St. Petersburg die erste Strecke von Fjodor Pirozki und kurz vor Mödling die Volk’s Electric Railway gebaut wurde.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Aus Rücksicht auf das steigende Transportaufkommen in das Ausflugsgebiet in dem engen Tal wurde aber die Genehmigung erteilt. Im Straßenbereich durfte jedoch nur mit einer Höchstgeschwindigkeit von zehn Kilometer pro Stunde gefahren werden, wenn auch, insgesamt, bereits zwei Wochen nach Betriebseröffnung "die Fahrgeschwindigkeit beschleunigt wurde".


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: 1883 wurde die Linie von der Südbahngesellschaft vorerst bis in die Vorderbrühl, einem heutigen Ortsteil Mödlings, erbaut, die Eröffnung "einer Teilstrecke" für 15. August 1883 in Aussicht genommen.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Am 25. September 1883 konnte unter der Leitung des bei Siemens & Halske Projektverantwortlichen, Carl Frischen, eine Probefahrt mit einem einzigen Wagen "auf einem Drittel der Strecke" stattfinden, am 18. Oktober 1883 fand "auf der 1,7 Kilometer langen Strecke" eine Probefahrt im Beisein von Vertretern der Behörden statt; Fahrtdauer: sechs Minuten. Zur Eröffnung "der Teilstrecke Mödling–Klausen der ausschließlich dem Personenverkehre dienenden Localbahn Mödling–Vorderbrühl mit elektrischem Betriebe" am 22. Oktober 1883 wurde von der Generaldirektion der Südbahn vorab eine Kundmachung erlassen, mit welcher alle Fahrpreise im Hinblick auf die Zeit "nach Inbetriebnahme der ganzen Bahn", also bis Vorderbrühl, publiziert wurden. Kurze Zeit nach der am 6. April 1884 erfolgten Freigabe der Strecke Klausen – Vorderbrühl gestattete das "Handelsministerium" hinsichtlich "etwaiger" auf Auftriebstechnik und bzw. oder Fahrzeugkapazitäten zurückzuführender "Unterbrechungen oder Störungen die aushilfsweise Anwendung des Locomotivbetriebes", wobei u. a. die Zugmaschine "einen lichten Anstrich" zu erhalten habe, da "Pferde vor demselben erfahrungsgemäß weniger scheuen".


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Gemäß neuer Fahrordnung verkehrten ab 25. Juni 1885 zwischen Mödling und Vorderbrühl täglich in jeder Richtung 35 Züge, die möglichst kurze Anschlüsse an die auf der Südbahn von Wien kommenden wie nach Wien abgehenden "Localzüge" bieten sollten. Noch 1885 wurde die Strecke bis in die Hinterbrühl verlängert.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Die eingleisige Strecke mit Ausweichen verlief auf einer Trasse entlang des Mödlingbachs durch die Klausen. Wegen des beengten Raumes war sie teilweise ähnlich einer Straßenbahn geführt. Als Bremsen wurden schon Luftdruckbremsen "(Hardybremse)" für alle Wagen verwendet. Durch die Fahrschalter an den Wagenenden konnte erstmals der Zug von der Zugspitze aus bedient werden.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Die Bahn war von Anfang an voll elektrifiziert. Im Gegensatz zur heute üblichen Stromversorgung von Eisenbahnen wurden über dem Gleiskörper zwei geschlitzte Rohre als Stromführung an Seilen Schlitzrohrfahrleitung befestigt. In den Rohren gleitende Metallschiffchen mit isolierten Kabeln dienten als Stromabnehmer. Drei Lokomobile samt "vier Dynamo-Maschinen" erzeugten 550 Volt Gleichspannung, "die Zuleitung des Stromes erfolgt von der auf dem Bahnhofe in Mödling erbauten Centralstation".


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Die ersten Trieb- und Beiwagen besaßen nur 18 Sitz- und zwölf Stehplätze und hatten aufgrund der engen Kurven einen Achsabstand von nur eineinhalb Metern. Als Federung waren nur Gummipuffer vorgesehen, Blattfedern wurden noch nicht eingesetzt. Der Elektromotor befand sich in der Mitte des Triebwagens. Es wurde zwar eine Dampflokomotive vom Typ SB M als Reserve bereitgestellt, diese wurde aber, da es mit der Stromversorgung keine Probleme gab, vorerst nur für Bauzüge eingesetzt und später nach Slowenien weiter vermietet und schließlich verkauft.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Anders als die eine Flusstalschaft weiter südlich gelegene und häufig zu Vergleichen herangezogene elektrische Bahn Baden – Rauhenstein (Helenental) beziehungsweise Baden – Vöslau verkehrte die Lokalbahn Mödling – Hinterbrühl, bei beträchtlichem Aufwand, auch während der Wintermonate.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Mit 1. Jänner 1903 sollte die "Elektrizitäts-Gesellschaft „Union“" von der Südbahngesellschaft, "gegen Bezahlung einer fixen Rente" auf Konzessionsdauer, die Bahntrasse Mödling–Hinterbrühl übernehmen. Damit vertraglich verbunden wäre, bei einer Investitionssumme von 700.000 Kronen, die vollständige Modernisierung der Betriebsmittel sowie die "Vermehrung des Betriebs" gewesen.  Der Kontrakt kam jedoch wegen Unannehmbarkeit von regierungsseitig gestellten Bedingungen nicht zustande.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: 1903 wurde die Bahn dennoch komplett umgebaut und die Stromversorgung auf die bis heute übliche Bauweise mit einem Fahrdraht und Rückleitung über die Schienen umgestellt. Auch die Generatoren wurden auf zwei 100 PS starke Generatoren mit Gasfeuerung umgestellt. Der Unterbau wurde verstärkt, sodass die neuen Wagen bereits einen Achsabstand von drei Metern aufwiesen und 21 Sitz- und 24 Stehplätze aufwiesen. Die Züge fuhren zu Spitzenzeiten im Sieben-Minuten-Takt.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Bereits 1912 hatten sich die Investitionen amortisiert, und die Bahn fuhr mit Gewinn. Mit Frühsommer 1914 erwuchs der Bahn die erste Konkurrenz: eine von der "Oesterreichischen Motor-Omnibusgesellschaft" zwischen Wiener Neudorf und Vorderbrühl geführte Buslinie, die als weiteren Vorteil die Verbindung von Wiener Lokalbahn und Südbahn bot.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Nach dem Ersten Weltkrieg übernahmen die Österreichischen Bundesbahnen (damals BBÖ) den Betrieb, die Betriebsausgaben stiegen sprunghaft an. Auch die Anzahl der Fahrgäste stieg stetig und erreichte 1926 mit einer knappen Million die höchste Anzahl seit Bestehen.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Im Jahr 1927 richtete jedoch die LOBEG ("Liesinger Omnibus-Betriebs-Gesellschaft") einen Autobusdienst auf derselben Strecke ein. Die Folge war ein gegenseitiges Unterbieten der Tarife, das die Rentabilität beider Verkehrsmittel unmöglich machte. Die durchschnittlichen Einnahmen der „Elektrischen“ betrugen nur mehr 16 Groschen je Fahrgast, und die Frequenz sank fast auf die Hälfte. Gegenüber der Vorkriegszeit sanken die Betriebseinnahmen um 60 Prozent; allerdings hatte auch die LOBEG um ihren Bestand zu kämpfen, da das Verkehrsaufkommen in dieser Zeit eben für zwei parallel verlaufende Verkehrsmittel doch zu schwach war. Die BBÖ wollte den Betrieb der "Mödling-Hinterbrühler Straßenbahn", wie sie jetzt auch bezeichnet wurde, aber aufrechterhalten. 1931 kaufte sie die LOBEG auf und erwog, die parallel zur Bahn verlaufenden Kraftwagenlinien einzustellen; der Bahnbetrieb sollte erhalten, eine wirtschaftliche Gesundung durch Neuanschaffung moderner Fahrbetriebsmittel erreicht werden.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Fast drei Jahre dauerten die Verhandlungen, Streitereien und Überlegungen um die Einstellung der Bahn. Da sich einer Auflassung der Autobuslinien größere Schwierigkeiten entgegenstellten, war mit Bescheid des Bundesministerium für Handel und Verkehr vom 9. März 1932 das Schicksal der „Hinterbrühler“ besiegelt. Die Einstellung wurde frühesten mit 16. März 1932 bewilligt – und am 31. März 1932 fuhr endgültig der letzte Zug um 22:26 Uhr von der Hinterbrühl nach Mödling (obwohl die Konzession, wie die der Südbahn, noch bis Ende 1968 gelten sollte).


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Mehr als 1000 Zuschauer verabschiedeten die allerletzte „Blauen“; es gab Partezettel, Trauerfahnen, Abschiedsreden, und ein Fackelzug begleitete die letzte Fahrt der drei Zweiergarnituren. Als Ehrengast nahm jener Fahrer, der 1883 den ersten Wagen führte, an der letzten Fahrt teil.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Sofort nach der Einstellung bemühten sich die Gemeinden Mödling und Hinterbrühl um eine Wiederaufnahme des Betriebes, denn die Bevölkerung war mit den Autobuslinien keinesfalls zufrieden. Deren Fassungsvermögen reichte nicht aus, um den Verkehrsanforderungen zu genügen; auch die Staubplage wurde von den Anrainern ins Treffen geführt. Zwar konnte das Abtragen der Gleise und Stationsanlagen jahrelang hintangehalten werden, doch schon 1935 war der Zustand der Anlagen so schlecht, dass mit einer Wiederinbetriebnahme nicht mehr zu rechnen war.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: In der Hinterbrühl, die zu dieser Zeit ein bekannter Sommerfrischenort war, wurden immer mehr ganzjährig bewohnbare Villen errichtet, sodass auch der Verkehr hierher immer mehr zunahm. So gab es bereits 1872 erste Pläne, die zahlreichen Fiaker und Kutschen vom Mödlinger Bahnhof durch eine schmalspurige Eisenbahn zu ersetzen. Das Projekt scheiterte aber damals durch die Einsprüche der Bevölkerung, die eine Verpestung und eine starke Lärmentwicklung fürchteten.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Erst der damalige Generaldirektor der Südbahngesellschaft Friedrich Julius Schüler (1832–1894) erwirkte eine Konzession für den Bau der Bahn. Auch hier waren große Widerstände, da die Elektrizität noch nicht sehr bekannt war. Außerdem befürchtete man durch die "mit 20 Stundenkilometern dahinrasende Bahn" eine Gefahr für die Kinder auf der Straße.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Erbauer der Bahn war "Marcel Braumüller", nach dem noch heute die Braumüllerstiege in der Hinterbrühl, ugs. besser bekannt als "Bettelstiege", benannt ist. Am 22. Oktober 1883 fuhr die erste Bahn vom Bahnhof in Mödling bis zur Station "Klausen", am 6. April 1884 bis in die Vorderbrühl. Am 14. Juli 1885 war die erste Fahrt bis zur endgültigen Station am heute noch so benannten Bahnplatz. Die Grundstücke wurden von der Gemeinde der Südbahngesellschaft unentgeltlich zur Verfügung gestellt. Eine Verlängerung bis zur Höldrichsmühle wurde aber wegen Problemen bei Grundstückseinlösen wieder fallengelassen. Noch vor ihrer Eröffnung war sie ein vielbeachtetes Ausstellungsstück bei der Internationalen Elektrischen Ausstellung in Wien bei der Rotunde im Jahr 1883.Die Lokalbahn Mödling-Hinterbrühl war die erste dauerhaft betriebene elektrische Bahn in Österreich, zuvor gab es lediglich Ausstellungsbahnen in Österreich. Sie gilt als erste elektrische dauerhaft betriebene Straßenbahn weltweit da andere damalige Bahnen nicht im engeren Sinn als Straßenbahnen verstanden werden können, da sie baulich, u. a. aus Sicherheitsgründen separiert waren (so wie die auf gesperrter eigener Spur verlaufende dauerhafte Straßenbahn Groß-Lichterfelde und baulich getrennten Volk’s Electric Railway, wobei auch diese bald einen Systemwechsel erfuhr), oder eben noch nicht im Dauerbetrieb waren. Die erste elektrische Testbahn wurde lediglich vier Jahre zuvor ebenfalls von Siemens vorgestellt, siehe hierzu und anderen Vorgängerbahnen weltweit die chronologische Übersicht erster elektrischer Bahnen.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Anfang 1884 bewilligte das "k. k. Handelsministerium" der Südbahngesellschaft technische Vorarbeiten „für eine schmalspurige Localbahn vom Endpunkte der electrischen Eisenbahn Mödling—Hinterbrühl ausgehend, über Gaaden (eventuell Sparbach) und Sittendorf nach Heiligenkreuz, und von da über Sattelbach nach St. Helena zum Anschlusse an die Badener Tramway“.


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Im Frühjahr des Jahres 1899 bewilligte "das Eisenbahnministerium" dem Wiener Bauunternehmer L. Jarath technische Vorarbeiten „für eine elektrische Bahn von Hinterbrühl über Gaaden und Alland bis nach Weißenbach—Neuhaus.“


title: Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

text: Ebenfalls 1899 bestand der Plan, "die Bahn Mödling–Hinterbrühl den Wiener Localbahnen anzugliedern", verbunden mit dem Ziel, zwischen Wien – Mödling – Hinterbrühl eine durchgehend elektrische Linie zu schaffen – deren Fortsetzung "über Gaaden und Siegenfeld nach dem Helenenthale" als wahrscheinlich anzusehen wäre. "In der gedachten Richtung" waren "zwischen der Gesellschaft der Wiener Localbahnen und der Südbahn bereits Besprechungen gepflogen worden". — Ende November 1899 wurde das Projekt aus Kostengründen verworfen: die Anpassung der Spurweite auf der Strecke Bahnhof-Mödling – Hinterbrühl sowie Geleiserenovierungen waren absehbar.