title: Pinkatalbahn

text: Die Pinkatalbahn (ungarisch "Szombathely–Pinkafő-vasútvonal") ist eine Eisenbahnstrecke im Südburgenland (Österreich) und in der angrenzenden ungarischen Provinz Vas (Eisenburg). Der Name leitet sich vom Pinkatal ab, in dem ein Großteil der Strecke verläuft. In Zusammenhang mit aktuellen Plänen zur Reaktivierung der Verbindung nach Ungarn wurde für die Bahnlinie der Name GrenzBahn kreiert. In ihrer größten Ausdehnung verband sie die ungarische Stadt Szombathely (Steinamanger) mit Friedberg an der Wechselbahn. Eine Zweigstrecke führt von Oberwart nach Oberschützen. Bis 1921 war die Pinkatalbahn eine ungarische Strecke und der Verkehr war nach Steinamanger ausgerichtet. Die Verbindung nach Friedberg zur Wechselbahn wurde erst nach der Abtretung des Burgenlands von Ungarn an Österreich errichtet und 1925 eröffnet.


title: Pinkatalbahn

text: Derzeit wird nur der Abschnitt von Friedberg bis Rotenturm an der Pinka für den Güterverkehr genutzt. Der reguläre Personenverkehr zwischen Friedberg und Oberwart ist seit 2011 eingestellt.


title: Pinkatalbahn

text: Der größte Teil der heutigen Pinkatalbahn wurde unter der Oberhoheit des Königreichs Ungarn erbaut, da das Burgenland bis 1921 ungarisches Staatsgebiet war. Die Entwicklung der Bahn ging somit von Szombathely (Steinamanger) aus, das heute noch ein wichtiger Eisenbahnknoten im westlichen Ungarn ist. Nach erfolgreicher polizeilich-technischer Überprüfung am 15. Dezember 1888 konnte am folgenden Tag die Steinamanger-Pinkafelder Lokalbahn AG die feierliche Eröffnung der "Steinamanger-Pinkafelder Vicinalbahn" vornehmen und am 17. Dezember 1888 den Betrieb von Szombathely über Rechnitz und Oberwart bis Alt Pinkafeld dem allgemeinen Verkehr übergeben. Eine Zweigbahn, die Lokalbahn Felsőőr-Felsőlövő von Oberwart über Bad Tatzmannsdorf nach dem Bergbauort Oberschützen, folgte am 25. März 1903. Im benachbarten Tauchental befand sich ein Bergwerk, dessen Braunkohle mit einer Seilbahn nach Oberschützen transportiert wurde. Der Weitertransport erfolgte von dort mit der Eisenbahn. Eine Weiterführung dieser Bahn nach Kirchschlag in der Buckligen Welt war geplant, konnte aber aufgrund zu geringer Kapitaldeckung nicht umgesetzt werden.


title: Pinkatalbahn

text: Nach dem Ersten Weltkrieg kam dieser Teil Ungarns durch den Vertrag von Saint-Germain 1921 zur Republik Österreich; Rechnitz und Bucsu wurden Grenzbahnhöfe. Am 15. November 1925"Burgenlands neue Verbindung mit den alten Ländern der Republik Österreich. Eröffnung der Bahn Pinkafeld–Friedberg." In: "Burgenländische Freiheit." V. Jahrgang, Nr. 47/1925, , S. 1. – Volltext online. erfolgte mit der Strecke Alt Pinkafeld–Friedberg an der Wechselbahn die Verbindung zum restlichen österreichischen Schienennetz. An dieses Ereignis erinnern Gedenktafeln an den Bahnhöfen in Pinkafeld und Friedberg (siehe Foto). Dabei erwies sich der Bau des Hochstraßtunnels zur Unterquerung des Höhenrückens zwischen Pinkatal und der Markaubsenke als geologisch unerwartet schwieriges Unterfangen.


title: Pinkatalbahn

text: Am 12. Oktober 1944 griffen um etwa 14:30 Uhr aus Norden kommende, leichte englische Kampfflugzeuge im Tiefflug in Rohrbach an der Lafnitz den aus Rechnitz kommenden Personenzug 1548 an; der Lokführer Alfred Brenner wurde getötet, fünf Männer und zwei Frauen verletzt. Um 16.00 Uhr wurde der Bahnhof Friedberg von vier Jagdflugzeugen mit Bordwaffen beschossen, dabei wurden circa 20 Personen verletzt.


title: Pinkatalbahn

text: Am 28. Februar 1953 wurde der gesamte Verkehr zur ungarischen Staatsbahn östlich von Rechnitz unterbrochen und am 1. März 1953 der Grenzübergang geschlossen. Auf ungarischer Seite sind die Gleisanlagen mittlerweile weitgehend demontiert.


title: Pinkatalbahn

text: Die Schließung des Braunkohlebergbaus am 8. August 1968 bedeutete einen großen Verlust an Güterverkehrsvolumen für den Streckenabschnitt nach Oberschützen. Im Sommerfahrplan 1971 waren an Werktagen noch fünf tägliche Zugspaare zwischen Oberwart und Oberschützen ausgewiesen. Der Personenverkehr, der noch bis 1987 eine tägliche Eilzugverbindung Wien-Oberschützen und retour umfasste, wurde nach und nach, konkret auf folgenden Abschnitten aufgegeben:


title: Pinkatalbahn

text: Der fahrplanmäßige Personenverkehr von Friedberg nach Oberwart umfasste zuletzt Direktverbindungen für Pendler bis Wien und Regionalverkehre bis Friedberg. Im Regionalverkehr waren Triebfahrzeuge der Baureihe 5022 in Verwendung, die mit Anfang Juni 2008 die Triebwagen 5047 ablösten. Im lokbespannten Personenverkehr (Eilzüge bis Wien) wurde vor allem die Baureihe 2016 mit City-Shuttle-Garnituren eingesetzt.


title: Pinkatalbahn

text: Noch im März 2010 wurde die immer wieder verschobene Verlängerung des Personenverkehrs bis Großpetersdorf für 2011 als sicher angenommen, im April 2011 jedoch wurde bekannt gegeben, dass (unter anderem infolge eines jährlichen Abgangs von 500.000 Euro) der schienengebundene Personenverkehr per 1. August 2011 eingestellt und durch einen Busverkehr ersetzt wird."Verkehr. (…) Aus für Bahnstrecke Oberwart–Friedberg". In: "burgenland.orf.at." 21. April 2011, abgerufen am 27. April 2011.


title: Pinkatalbahn

text: Von 16. August 1989 bis Sommer 1997 führte die Südburgenländische Regionalbahn GmbH den Betrieb mit Dampfzügen und gelegentlichen Güterzügen zwischen Oberwart und Oberschützen weiter. Danach verfiel die Strecke und wurde unbefahrbar.


title: Pinkatalbahn

text: Der erst 1925 eröffnete Streckenteil Friedberg-Altpinkafeld, einer der wenigen Eisenbahnneubauten der Ersten Republik, muss vom Friedberger Bahnhof aus das tiefer gelegene Pinkatal bei Schäffern mittels einer Kehrschleife erreichen, nachdem im Hochstraßtunnel der vom Stadtareal Friedberg herabziehende Geländerücken durchbrochen worden ist. In deutlichem Gefälle geht es weiter im Pinkatal bis etwa Schäffernsteg, von wo an sich die Trasse hochwassergeschützt der rechten Talseite anschmiegt und bei Sinnersdorf den Talboden erreicht, den sie bis kurz nach Oberwart nicht mehr verlässt.


title: Pinkatalbahn

text: Bei Großpetersdorf wird der Riedel in das Tauchenbachtal überwunden, dem die Linie zunächst in Hanglage bis Burg folgt, um hierauf in Bachsenken zum Bahnhof Rechnitz zu gelangen. Die aufgelassene Weiterführung nach Ungarn ist weiter gut in der Landschaft begehbar und passiert die leichte Anhöhe zur Senke des , dem bis Szombathely gefolgt wird.


title: Pinkatalbahn

text: Die heute weitgehend verwucherte aufgelassene Zweigstrecke Oberwart-Oberschützen gelangte von Oberwart aus auf den Riedel zwischen Willersbach (Zickenbach) und Tschabachtal, um Bad Tatzmannsdorf anzubinden und schließlich in Hanglange ortsseitig den Endbahnhof zu erreichen.


title: Pinkatalbahn

text: Die Strecke wird durch die ÖBB seit 1. August 2011 nur noch im Güterverkehr betrieben. In einer Presseaussendung vom 31. Mai 2012 erklärte die Umweltsprecherin der Grünen Partei, Christiane Brunner, dass die ÖBB die komplette Stilllegung der Strecke beantragt hätten. Laut dem SPÖ-Verkehrssprecher, Anton Heinzl, würde dieser Behauptung jedoch jede sachliche Grundlage fehlen. Anfang Oktober 2012 wurde bekannt, dass die ÖBB-Tochter Rail Cargo Austria (RCA) den Güterverkehr auf der Strecke mit 31. Dezember 2012 beenden will. Nachdem ursprünglich die gänzliche Auflassung des Güterverkehrs geplant war, wurde dieser Anfang April 2013 von den Steiermärkischen Landesbahnen "(Steiermarkbahn)" übernommen.


title: Pinkatalbahn

text: Per 1. Dezember 2013 drohte auch dem Güterverkehr zwischen Friedberg und Oberwart das endgültige Aus. Wie aus einem Schreiben der ÖBB hervorging, wurde der Infrastrukturvertrag mit den Anschlussbahnbesitzern per 30. November 2013 aufgekündigt. Damit hätten die Anschlussweichen abgebaut werden müssen, so dass eine Bedienung nicht mehr möglich gewesen wäre. Davon betroffen wären das Holzwerk Kern, die Kelag, die Firma Austrotherm, das Ziegelwerk, die Lagerhäuser und Unger Steel gewesen, die ihre Transporte hinkünftig auf der Straße abwickeln müssten. Die Steiermärkischen Landesbahnen, die den Güterverkehr für die ÖBB-Tochter Rail Cargo Austria vertraglich übernommen haben, hätten somit dieser Tätigkeit nicht mehr nachkommen können. Der Landesverkehrskoordinator des Burgenlandes, Peter Zinggl, schloss dies jedoch aus und betonte: „Wir haben die Lösung quasi am Tisch. Die Wahrscheinlichkeit, dass es klappt, ist hoch.“


title: Pinkatalbahn

text: Im Dezember 2016 verkündete die "Initiative ProBahn Südburgenland", dass das Güteraufkommen von 50.000 Tonnen im Jahr 2013 auf 100.000 Tonnen gestiegen sei.


title: Pinkatalbahn

text: Im April 2015 gab das Land Burgenland bekannt, dass das Land 2016 die Bahnstrecke von der ÖBB als wirtschaftlicher Eigentümer übernehmen werde, sodass zunächst der Güterverkehr auch weiterhin sichergestellt sei. Mitte 2017 wurde der Kauf der Bahnstrecke Friedberg–Oberwart in einer Sitzung des Aufsichtsrates der Verkehrsinfrastruktur Burgenland (VIB) beschlossen, die Strecke wurde vom Land Burgenland über die VIB als hundertprozentige Tochter der Landesholding Burgenland von der ÖBB übernommen. Bund, Land und Gemeinden sollten sich die Kosten teilen, der Bund sollte 50 Prozent übernehmen.


title: Pinkatalbahn

text: Am 14. September 2017 wurde im Bahnhof Oberwart ein Vertrag zwischen den ÖBB, in Person von Generaldirektor Andreas Matthä, und dem Land Burgenland, in Person von Landeshauptmann Hans Niessl, unterzeichnet, mit dem das Land Burgenland die gesamte Strecke zwischen dem Bahnhof Friedberg und dem ÖBB-Ende in Oberwart übernimmt. Die Vertragsunterzeichnung erfolgte im ehemaligen Salonwagen des Bundespräsidenten, der dafür eigens nach Oberwart geführt wurde. Der Kaufpreis wurde nicht bekannt gegeben. Für die Übernahme wurde extra die neue Tochterfirma der Landesholding, die „Verkehrsinfrastrukturbetriebe Burgenland Gesellschaft“ (VIB) gegründet, in deren Eigentum die 28,616 Kilometer lange Eisenbahnstrecke übergeht. Obwohl Landeshauptmann Niessl betonte, dass die Bahn Zukunft hat, ist eine Wiederaufnahme des Personenverkehrs nicht angedacht. Wie Niessl betonte, hat das Burgenland mit der "G1" „die beste Buslinie Österreichs“. VIB-Geschäftsführer Andreas Reiner sieht in der Übernahme ein „historisches Ereignis“ und einen „Impuls für die Wirtschaft und die Gemeinden“. Da die Gemeinden hinter dem Erwerb stehen, sollen diese auch eine Mitfinanzierung übernehmen. Dadurch dass das Land nunmehr Eigentümer der Strecke ist und diese von der Voest-Tochterfirma "LogServ" erhalten wird, ändert sich für die Firmen, die jährlich rund 100.000 Tonnen verladen, nichts. Wie Niessl weiter ausführte, sollen in den nächsten Jahren auch Investitionen in die Erhaltung der Strecke und Sicherheitsmaßnahmen erfolgen.


title: Pinkatalbahn

text: Im Jahr 2017 kaufte das Land die Strecke. Sie wird in Zukunft als Teststrecke für selbstfahrende Züge dienen.


title: Pinkatalbahn

text: Nach der Einstellung des Bahnbetriebs durch die ÖBB übernahm 1989 die Südburgenländische Regionalbahn GmbH (SRB) die Strecke und führte sie bis 2011 im Güterverkehr und als Märchennostalgiebahn im Personenverkehr. Wegen des schlechten Zustands der Strecke wurde der Betrieb Mitte November 2011 eingestellt. Im Frühjahr 2013 wurden dieser Streckenabschnitt stillgelegt und die Straßenverkehrszeichen abgebaut. Im Sommer 2018 kaufte die Verkehrsinfrastruktur Burgenland GmbH den 8,4 Kilometer langen Streckenabschnitt zwischen Oberwart und Großpetersdorf, sodass die Gesamtlänge der Strecke, die sich im Besitz der Tochterfirma der Landesholding befindet, nun 34,2 Kilometer beträgt. Im Juni 2020 wurde der Güterverkehr bis Rotenturm an der Pinka (neue Holzverladestation) aufgenommen. Die Kosten für die Holzverladestelle beträgt 850.000 Euro, die Reaktivierungskosten für die Bahnstrecke machen 300.000 Euro aus. Die Gesamtinvestitionen für das Projekt betragen somit 1,15 Mio. Euro.


title: Pinkatalbahn

text: Die veränderte Situation nach dem Fall des Eisernen Vorhangs und dem Beitritt Ungarns zur Europäischen Union führte zu Bestrebungen, die Bahnverbindung Oberwart–Szombathely für den Güter- und Personenverkehr zu reaktivieren. Dafür wären ein Neubau der Strecke zwischen dem Bahnhof Rechnitz und Szombathely, sowie die Sanierung der Strecke von Großpetersdorf bis Rechnitz erforderlich. Im Mai 2012 erklärte der burgenländische Gesamtverkehrskoordinator Peter Zinggl: „Die Tür ist aber nicht zu, es gibt Überlegungen, wie man die Zukunft der Bahn in Oberwart gestalten kann. Wir sind in Gesprächen über die Strecke Szombathely–Oberwart.“


title: Pinkatalbahn

text: Seit 2003 wird die Strecke vom Verein "FrOWOS" reaktiviert. Seit 2008 fanden im Sommer Nostalgiefahrten mit Motordraisinen statt.


title: Pinkatalbahn

text: Mit 31. Dezember 2009 lief der seit 2004 zugunsten von "FrOWOS" bestehende Streckenpachtvertrag aus. Da die Liegenschaftseigentümerin "(Südburgenländische Regionalbahn GmbH" bzw. "Firma Schuch)" die Trasse zu verkaufen beabsichtigte und die Finanzmittel von "FrOWOS" für einen Streckenerwerb nicht gereicht hätten, stand die Museumsbahn Oberwart–Oberschützen im Dezember 2009 vor dem Aus.


title: Pinkatalbahn

text: Im Frühjahr 2010 kaufte das Land die Linie Oberwart–Oberschützen von der "Südburgenländischen Regionalbahn GmbH" um 300.000 Euro mit dem Ziel, ab Mai den Weiterbetrieb von Museumszügen sicherzustellen. Verwaltet wird die Museumsbahn nunmehr von der "Kurbad Tatzmannsdorf Aktiengesellschaft", betrieben wird sie nach wie vor vom Verein "Freunde der Bahnlinie Oberwart-Oberschützen (FrOWOS)." Per 30. April 2012 wurde der Betrieb auf behördliche Anordnung eingestellt. Es ist unklar, ob und wann der Museumsverkehr auf dieser Strecke wieder möglich sein wird. Das ehemalige Bahnhofsgebäude von Oberschützen existiert noch. Das exakt baugleiche, nur seitenverkehrte Bahnhofsgebäude von Bad Tatzmannsdorf, welches kurioser Weise ganz knapp auf dem Gemeindegebiet von Oberschützen liegt, wurde noch zu ÖBB-Zeiten abgebrochen. An seiner Stelle wurde im Jahr 1987 ein hölzerner Bahnhofspavillon als Filmkulisse für die sechsteilige Filmreihe Die Strauß-Dynastie errichtet, der während der Zeit des Museumsbahnbetriebes vom Betreiberverein genutzt und liebevoll weiter gepflegt wurde. Der Pavillon stellte im Zusammenhang mit der Strauß'schen Konzertreise nach St. Petersburg den russischen Grenzbahnhof Wolotschysk (heute Ukraine) dar. Er trägt ein großes Stationsschild mit der russischen Aufschrift СТАНЦИЯ ЗАГРАНИЧНА ВОЛОЧИСК (STANCIJA ZAGRANIČNA WOLOTSCHYSK, deutsch: Grenzbahnhof Wolotschysk) und war im Sommer 2021 in stark verfallenem Zustand noch weitgehend erhalten.


title: Diskriminator

text: Als Diskriminator (lat. "discriminare" = trennen, scheiden) werden verschiedene Geräte oder Baugruppen innerhalb von Geräten der Nachrichtentechnik, Elektronik und Messtechnik bezeichnet. Diskriminatoren dienen zur Auswertung analoger oder digitaler Signale, unter anderem zur Demodulation frequenzmodulierter Signale (FM-Signale).


title: Diskriminator

text: Ein FM-Diskriminator wandelt die Frequenzmodulation (FM) in eine Amplitudenmodulation (AM) oder Pulsweitenmodulation (PWM) um, die dann demoduliert wird. Die hier beschriebenen FM-Diskriminatoren sind nicht die einzigen Möglichkeiten, FM zu demodulieren; es existieren daneben noch der Koinzidenzdemodulator und der PLL-Demodulator. PLL-Demodulatoren werden manchmal ebenfalls als Diskriminatoren bezeichnet, obwohl sie ein anderes Arbeitsprinzip haben. Auch der Koinzidenzdemodulator wird manchmal als Koinzidenz"diskriminator" und andererseits der Phasendiskriminator (s. unten) als Phasen"demodulator" bezeichnet.


title: Diskriminator

text: Die modulierte Spannung wird über einen Koppelkondensator Ck an die Mittelanzapfung der Spule L2 gegeben (siehe Schaltbild). Gleichzeitig wird in der Spule L2 eine Spannung induziert, die sich mit den zwei entstandenen Halb-Spannungen einmal gleich- und einmal gegensinnig addiert. Die Kreise sind so abgestimmt, dass sich die von den Dioden gleichgerichteten Spannungen an R1 und R2 bei Mittelfrequenz zu Null subtrahieren. Bei Frequenzänderung sind diese Spannungen nicht mehr gleich groß. Es entsteht eine der modulierenden Niederfrequenz proportionale Spannung am Ausgang. Der gesamte Vorgang vor der Demodulation entspricht einer Umwandlung der Frequenz- in eine Phasen- und schließlich in eine Amplitudenmodulation.


title: Diskriminator

text: Anwendung findet der Phasendiskriminator in älteren UKW- und Fernsehempfängern zur Demodulation und AFC-Steuerspannungsgewinnung.


title: Diskriminator

text: Der Ratiodetektor liefert ein von der relativen Frequenzabweichung gegenüber seinem Schwingkreis abhängiges Signal. Er ist ähnlich wie der Phasendiskriminator aufgebaut, die Dioden sind jedoch gegensinnig geschaltet und die gleichgerichteten Spannungen summieren sich. Die Ausgangsspannung wird bei ihm zwischen den beiden Widerständen und zwischen den beiden Kondensatoren abgenommen. Statt des Kondensators Ck gibt es eine dritte Spule zwischen der Mittelanzapfung von L2 und der Mitte zwischen den beiden Kondensatoren.


title: Diskriminator

text: Der Ratiodetektor bietet bei der Frequenzdemodulation den Vorteil, dass er weniger von Amplitudenschwankungen beeinflusst wird.


title: Diskriminator

text: Der Zähldiskriminator zählt die Impulse je Zeiteinheit und erzeugt eine Spannung, die einer sich ändernden, zum Beispiel aus einem frequenzmodulierten Wechselspannungssignal erzeugten Pulsfrequenz verhältnisgleich ist. Er dient u. a. in digitalen Rundfunkempfängern zur Demodulation oder zur Anzeige der Empfangsfrequenz.


title: Diskriminator

text: Der Zähldiskriminator liefert ein von der Absolutfrequenz abhängiges Signal.


title: Diskriminator

text: Der Pulsweitendiskriminator basiert auf der Umwandlung einer Frequenzmodulation in eine Pulsweitenmodulation durch ein durch die zu demodulierende Frequenz getriggertes Monoflop. Aus der pulsweitenmodulierten Spannung kann mit einem Tiefpass ein zur Frequenz proportionales Signal gewonnen werden. Anwendung findet er zum Beispiel zur Drehzahlmessung und -regelung oder auch zur Durchflussmessung anhand des Signales eines Inkrementalgebers, aber es gab auch einige wenige UKW-Empfänger (z. B. Kenwood KT-1000, KT-1100), welche das FM-Signal mit einem Pulsweitendiskriminator (pulse count detector) demodulierten.


title: Diskriminator

text: Der Pulsweitendiskriminator liefert ein von der Absolutfrequenz abhängiges Signal.


title: Diskriminator

text: Ein weiteres Monoflop kann dazu dienen, ein digitales Signal immer dann zu erzeugen, wenn die Frequenz einen bestimmten Wert über- oder unterschreitet. Mit drei Monoflops lässt sich ein Frequenz-Fensterdiskriminator (s. unten) aufbauen.


title: Diskriminator

text: Ein Fensterdiskriminator dient der Auswertung der Höhe einer Gleichspannung. Fensterdiskriminatoren sind oft aus als Komparatoren geschalteten Operationsverstärkern aufgebaut. Sie vergleichen eine Eingangsspannung mit zwei durch die Schaltung festgelegten Spannungspegeln, die ein "Fenster" definieren. Dazu wird aus einer Referenzspannung je einem Komparator die obere und die untere Grenze des Spannungsbereiches bereitgestellt. Die digitalen Ausgänge der beiden Komparatoren sind diejenigen des Fensterdiskriminators. Sie melden, ob die Eingangsspannung unter, innerhalb oder über dem Fensterbereich liegt. Die beiden Ausgangssignale können zur weiteren Auswertung miteinander verknüpft werden, zum Beispiel zu einem Signal "innerhalb/außerhalb", um beispielsweise bei der Herstellung elektronischer Bauelemente eine Entscheidung gut (innerhalb des Toleranz- bzw. Fensterbereiches) oder schlecht (außerhalb des Toleranzbereiches) zu treffen.


title: Diskriminator

text: Weitere Anwendungsbeispiele sind Über- und Unterspannungserkennung (Netzspannung, Akkumulatoren) oder die Auswertung von Prozessgrößen (zum Beispiel Wasserdurchfluss zu groß – richtig – zu klein).


title: Diskriminator

text: Fensterdiskriminatoren können auch digital zur Auswertung von Frequenzen oder als "Software" in einem Mikrocontroller realisiert werden.


title: Diskriminator

text: Bei der Verarbeitung von Analog-Impulsen wie den Impulsen von Teilchen- und Strahlungsdetektoren werden ebenfalls Diskriminatoren verwendet. Diese Diskriminatoren dienen zur Unterscheidung der Nutzsignale von anderen, kleineren Impulsen (beispielsweise vom Dunkelstrom des Detektors) oder auch zur Gewinnung von Zeitmarken für das Auftreten der Impulse.


title: Diskriminator

text: Der Schwellendiskriminator ist im Wesentlichen ein Komparator. Er liefert einen Normimpuls, wenn der Eingangsimpuls ein gewähltes Spannungsniveau überschreitet.


title: Diskriminator

text: Der Einkanalanalysator enthält zwei baugleiche Schwellendiskriminatoren mit verschieden eingestellten Schwellenspannungen; er funktioniert ähnlich dem oben genannten Fensterdiskriminator. Ein Ausgangs-Normimpuls erscheint, wenn die Höhe des Eingangsimpulses im "Fenster" liegt. Wird das Spannungsfenster nach und nach mit gleichbleibender Breite über den gesamten Bereich der Eingangs-Impulshöhe verschoben, kann durch Registrieren der Ausgangsimpulse das "Impulshöhenspektrum", also die Häufigkeitsverteilung der Impulshöhen, gemessen werden (vorausgesetzt, dass diese Verteilung und die Gesamt-Impulsrate pro Zeiteinheit sich während der Dauer der Messung nicht ändern).


title: Diskriminator

text: Die Bezeichnung ist in Anlehnung an den Vielkanalanalysator gewählt worden, der ebenfalls zur Analyse (Messung) von Impulshöhenspektren dient.


title: Diskriminator

text: Für Koinzidenzmessungen muss aus den Eingangsimpulsen verschiedener Höhe und u. U. verschiedener Form ein definiertes Logiksignal gewonnen werden. In einfacheren Fällen genügt dafür ein Schwellendiskriminator mit relativ tiefer Schwelle. Er ergibt jedoch eine systematische Abhängigkeit des Zeitpunktes von der Impulshöhe, denn die Impulse haben meist eine mehr oder weniger konstante Anstiegszeit, so dass ein höherer Impuls, vom Signalbeginn an gerechnet, die Schwelle früher überschreitet als ein kleinerer.


title: Diskriminator

text: Diese Abhängigkeit (englisch als "walk" bezeichnet) wird vermieden oder verringert durch einen Diskriminator, der den Zeitpunkt nicht aus dem Überschreiten einer festen Schwellenspannung, sondern aus dem Erreichen eines bestimmten Bruchteils der Impulshöhe bestimmt. Dieses Gerät heißt englisch "Constant Fraction Discriminator". Eine mögliche deutsche Bezeichnung ist "Proportionaldiskriminator".


title: Personenstandsarchiv (NRW)

text: Die Personenstandsarchive sind Teile des Landesarchivs Nordrhein-Westfalen, die ausschließlich Unterlagen des Personenstandswesens aufbewahren. Sie befinden sich in Duisburg (Personenstandsarchiv Rheinland) und Detmold (Personenstandsarchiv Westfalen-Lippe).


title: Personenstandsarchiv (NRW)

text: Das "Personenstandsarchiv Rheinland" verwahrt und betreut Archivalien des Personenstandes, also Kirchenbücher, Zivil- und Personenstandsregister, aus den Regierungsbezirken Düsseldorf und Köln. Seine Entstehung reicht bis in die Zeit des Zweiten Weltkriegs zurück. Nach 1945 übernahm die neue Archivverwaltung der Rheinprovinz bzw. ihre Nachfolgerin, die Landesarchivverwaltung Nordrhein-Westfalen, das Schriftgut als so genanntes Personenstandsarchiv und schuf damit die Möglichkeit, personenstandsrelevante Unterlagen konzentriert an einem Ort fachlich zuverlässig aufzubewahren und der Verwaltung, ebenso wie Recht suchenden Bürgern und nicht zuletzt auch der familiengeschichtlichen Forschung zur Verfügung zu stellen. Ursprünglich auf der Festung Ehrenbreitstein/Koblenz untergebracht, wurden bald nach Kriegsende die Kirchenbücher nach Schloss Gracht (Erftstadt-Liblar) ausgelagert, während die Personenstandsregister auf dem Ehrenbreitstein verblieben. 1953 erfolgte eine Aufteilung der Bestände entlang den neu gezogenen politischen Grenzen zwischen Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz; außerdem waren auch die Kirchenbücher, die sich bei Kriegsbeginn in kirchlichem Besitz befunden hatten, an die jeweiligen Kirchengemeinden zurückzugeben. Dagegen konnten die nordrhein-westfälischen Registerbände, zunächst bis zum Grenzjahr 1900, ergänzt werden; seit 1953 ist das Personenstandsarchiv mit der Verwahrung der bis 1938 angelegten Personenstandsregister beauftragt. Ebenfalls 1953 erhielten die Kirchenbücherbestände Zuwachs durch einschlägiges Schriftgut des 19. Jahrhunderts aus dem Gebiet des Landgerichts Essen. 1954/55 vereinigte man die beiden Archivteile, Kirchenbücher und Personenstandsregister, in Brühl. Seitdem sind die Bestände im Wesentlichen nur noch durch die Übernahme der „Sammelakten“ (Beiakten) einiger großstädtischer Standesämter vermehrt worden.


title: Personenstandsarchiv (NRW)

text: Das Personenstandsarchiv Rheinland war von 1955 bis 2004 eine selbständige Einrichtung des Landes Nordrhein-Westfalen. 2004 wurde das Personenstandsarchiv Rheinland eine Abteilung des neugegründeten Landesarchivs Nordrhein-Westfalen, 2008 ging es in der Abteilung Rheinland des Landesarchivs auf. Bis zum Umzug 2014 nach Duisburg war es am Standort Brühl im Schloss Augustusburg und zwei weiteren nahe gelegenen Gebäuden untergebracht. Das "Personenstandsarchiv Westfalen-Lippe" entstand 1964 nach dem Vorbild des Personenstandsarchivs Rheinland. Es war von Anfang an dem Staatsarchiv Detmold angegliedert. Zusammen mit dem Staatsarchiv Detmold wurde das Personenstandsarchiv Westfalen-Lippe Teil des 2004 errichteten Landesarchivs Nordrhein-Westfalen.


title: Personenstandsarchiv (NRW)

text: Die Personenstandsarchive verwahren:Die Benutzung von Archivgut des Landes Nordrhein-Westfalen richtet sich grundsätzlich nach den Bestimmungen des nordrhein-westfälischen Archivgesetzes. Personenstandsunterlagen aus der Zeit ab 1. Oktober 1874 bzw. 1. Januar 1876 können nach dem Personenstandsrechtsreformgesetz (gültig ab 1. Januar 2009) nach Ablauf folgender Fristen durchgesehen werden:


title: Personenstandsarchiv (NRW)

text: Der Lesesaal des Personenstandsarchivs Rheinland in Duisburg bietet PC-Arbeitsplätze mit Ausdruckmöglichkeit, Microfichelesegeräte sowie Mikrofiche-Scanner, ebenfalls mit Ausdruckmöglichkeit. In Detmold verfügt der Lesesaal der Abteilung Ostwestfalen-Lippe des Landesarchivs Nordrhein-Westfalen über 35 Arbeitsplätze, zum großen Teil verbunden mit Lesegeräten für Filme bzw. Mikrofiches. An jedem Platz kann ein Computer angeschlossen werden. Soweit Bestände digitalisiert oder auf Mikrofiches konvertiert sind, stehen sie dem Benutzer im Lesesaal direkt zur Verfügung. Die Originale zu diesen digitalisierten Beständen werden aus Gründen der Bestandserhaltung nicht mehr vorgelegt.


title: Personenstandsarchiv (NRW)

text: Beide Lesesäle verfügen jeweils über eine Handbibliothek, die die direkte Nutzung einschlägiger Handbücher und Standardwerke zur Familiengeschichte und Genealogie ermöglicht. Die Kataloge sind auch online abfragbar.


title: Seth Bullock

text: Seth Bullock (* 23. Juli 1849 in Amherstburg, Ontario, Kanada; † 23. September 1919 in Deadwood, South Dakota) war einer der ersten Bewohner von Deadwood in den Black Hills in South Dakota. Auf der historischen Person basiert auch die Figur aus der Fernsehserie Deadwood.


title: Seth Bullock

text: Seth Bullock war der Sohn von George Bullock, der als Major in der Britischen Armee gedient hatte. Seine Mutter Anna Findley Bullock war eine Schottin. Als Jugendlicher riss Bullock von zu Hause aus und wanderte mit seiner Schwester nach Montana. 1867 zog Bullock nach Helena (Montana), wo er von 1871 bis 1872 im Senat saß und dabei half, den Yellowstone-Nationalpark zu gründen. 1873 wurde er zum Sheriff von Lewis and Clark County gewählt. Etwa zur gleichen Zeit lernte er seinen späteren Geschäftspartner und Freund Sol Star kennen, mit dem er einen Eisenwarenladen eröffnete. Ein Jahr später, 1874, heiratete er seine Jugendliebe Martha Eccles in Salt Lake City, Utah.


title: Seth Bullock

text: Im August 1876 beschlossen Star und Bullock im Zusammenhang mit dem Goldrausch, nach Deadwood (South Dakota) zu ziehen, um dort einen weiteren Eisenwarenladen zu eröffnen. Seine Ehefrau Martha Eccles Bullock jedoch zog mit Margaret, der neugeborenen gemeinsamen Tochter, nach Michigan zu Marthas Eltern, da Deadwood, im Territorium der Sioux gelegen, zu jener Zeit wenig Sicherheit für die beiden bot. In Deadwood traf Bullock auf den Revolverhelden Wild Bill Hickok, der kurz nach seiner Ankunft ermordet wurde. Im selben Jahr wurde Bullock zum ersten Sheriff von Deadwood gewählt. Während seiner Zeit als Sheriff traf er auf den berühmten Wyatt Earp, der damals Marshal von Dodge City war und sich seinerseits um das Amt zum Sheriff von Deadwood bewarb. Nachdem Sheriff Bullock mit Hilfe seiner Deputys für Sicherheit und Ordnung gesorgt hatte, konnten auch seine Frau Martha und ihre Tochter Margaret nach Deadwood ziehen.


title: Seth Bullock

text: 1881 kauften Bullock und Star eine Ranch und expandierten in die umliegenden Orte Spearfish, Sturgis und Custer. 1884 traf Bullock auf Theodore Roosevelt und wurde Sheriff von Medora (North Dakota). 1894 brannte die Eisenwarenhandlung von Bullock und Star ab und die beiden bauten ein Luxus-Hotel an derselben Stelle. Das Bullock Hotel mit den ursprünglich 64 geheizten Räumen existiert bis heute in dem Ort. 1898, nach Beginn des Spanisch-amerikanischen-Krieges, meldete sich Bullock freiwillig und trat im Rang eines Captains dem "Grigsby's Cowboy Regiment" bei. Die kurze Zeit des Krieges über verbrachte er jedoch ausschließlich in einem Ausbildungslager in Louisiana.


title: Seth Bullock

text: Im Jahr 1905 wurde er von Roosevelt zum United States Marshal von South Dakota ernannt. Diese Position hatte er die darauffolgenden neun Jahre unter insgesamt drei Präsidenten inne. Nach Roosevelt bestätigten ihn William Howard Taft und Woodrow Wilson ebenfalls in diesem Amt.


title: Seth Bullock

text: Im September 1919 starb Bullock an den Folgen von Krebs in seinem Haus in der Van Buren Street 28 in Deadwood. Er wurde auf dem Mount Moriah Cemetery in Deadwood beerdigt, auf dem sich auch die Gräber von Wild Bill Hickok und Calamity Jane befinden.


title: Dorothée Menzner

text: Dorothée Luise Menzner geb. Katz (* 14. September 1965 in Darmstadt) ist eine deutsche Politikerin (bis 2021 bei Die Linke).


title: Dorothée Menzner

text: Sie war von 1998 bis 2006 Landesvorsitzende der PDS in Niedersachsen.


title: Dorothée Menzner

text: Nach dem Abitur 1985 absolvierte Dorothée Menzner zunächst ein soziales Jahr in einem Heim für geistig und mehrfach Behinderte und begann 1986 ein Studium der Wirtschaftswissenschaften an der Universität Hannover. Nach dem Vordiplom wechselte sie das Studienfach und begann ein Studium der Architektur, welches sie 1996 als Diplom-Ingenieurin beendete.


title: Dorothée Menzner

text: Von 1999 bis 2002 war sie Mitarbeiterin der PDS-Bundestagsfraktion und nach deren Ausscheiden aus dem Bundestag zunächst arbeitslos. Von Herbst 2003 bis Sommer 2005 war sie selbständig tätig. Von 2005 bis 2013 war Dorothée Menzner Mitglied des Deutschen Bundestages. Seit 2012 ist sie freiberuflich als Publizistin und Filmproduzentin tätig. 2012 produzierte sie den Film "Hibakusha – Reise auf die Insel des Glücks" über Japan ein Jahr nach der Katastrophe von Fukushima.


title: Dorothée Menzner

text: Nach dem Bundestagsmandat machte sich Dorothée Menzner als rechtliche Betreuerin selbständig. Von 2015 bis 2018 studierte sie berufsbegleitend erneut und schloss das Studium „Betreuung und Vormundschaft“ im November 2018 mit dem Bachelor ab.


title: Dorothée Menzner

text: Dorothée Menzner ist verwitwet und hat einen Sohn.


title: Dorothée Menzner

text: In ihrer Jugend war Dorothée Menzner vor allem in der kirchlichen Jugend- und Behindertenarbeit engagiert. 1994 wurde sie Mitglied der PDS.


title: Dorothée Menzner

text: Von 1995 bis 1998 gehörte sie dem PDS-Kreisvorstand Hannover und daneben von 1995 bis 1996 dem Bundesparteirat an. Von 1997 bis 2000, 2002 bis 2003 sowie von 2004 bis 2006 war sie Mitglied des Bundesvorstandes der PDS. 2003 bis 2005 gehörte sie außerdem dem "SprecherInnenrat" des Geraer Dialogs an.


title: Dorothée Menzner

text: Dorothée Menzner war von 1998 bis 2006 Landesvorsitzende der PDS in Niedersachsen und gehörte dem Landesvorstand von 2006 bis 2010 weiterhin als Beisitzerin an.


title: Dorothée Menzner

text: Von 2005 bis 2013 war Dorothée Menzner Mitglied des Deutschen Bundestages. Hier war sie in der 16. Legislaturperiode verkehrspolitische Sprecherin der Linksfraktion, in der 17. Legislaturperiode energiepolitische Sprecherin der Fraktion DIE LINKE. Sie war jeweils über die Landesliste Niedersachsen in den Bundestag eingezogen.


title: Dorothée Menzner

text: Menzner begründete ihren Parteiaustritt 2021 damit, dass Klaus Ernst zum Vorsitzenden des Bundestagsausschusses für Klimaschutz und Energie gewählt wurde.


title: Dorothée Menzner

text: Sie ist – Stand 2008 – Mitglied in der Vereinigung der Verfolgten des Naziregimes – Bund der Antifaschistinnen und Antifaschisten (VVN-BdA) und Delegierte im Bundeskongress.


title: Reichstagswahl 1871

text: Die Reichstagswahl 1871 war die Wahl der Abgeordneten zum 1. Deutschen Reichstag am 3. März 1871. Wahlberechtigt waren 7,65 Millionen männliche Reichsbürger ab dem 25. Lebensalter, das entsprach etwa 19,4 % der damaligen Bevölkerung. Militärangehörige und andere Gruppen waren ausgeschlossen. Die Wahlbeteiligung lag bei etwa 51 %.


title: Reichstagswahl 1871

text: Die Bürger des späteren Reichslands Elsaß-Lothringen nahmen an der Wahl nicht teil und wurden somit im ersten Reichstag nicht repräsentiert, da der Friede von Frankfurt mit dem Kriegsgegner Frankreich erst im Mai, also nach der Reichstagswahl, geschlossen wurde.


title: Reichstagswahl 1871

text: Die stärkste politische Bewegung im Reichstag war der Liberalismus, dem 202 der 382 Abgeordneten zuzurechnen waren. Er war allerdings auf verschiedene Fraktionen verteilt.


title: Reichstagswahl 1871

text: Vor allem die Nationalliberalen unterstützten im Reichstag die Politik von Reichskanzler Otto von Bismarck. Eines der wichtigsten in dieser Legislaturperiode beschlossenen Gesetze war die Lex Miquel-Lasker, mit dem die Gesetzgebungskompetenz des Reiches auf das gesamte bürgerliche Recht ausgeweitet wurde.


title: Reichstagswahl 1871

text: In der Literatur werden zum Teil abweichende Sitzzahlen für die Deutsche Reichspartei, für das Zentrum und für die Welfen angegeben. Der freikonservative Abgeordnete und katholische Domkapitular Franz Künzer (Breslau 12) wird in manchen Veröffentlichungen dem Zentrum zugerechnet. Ebenso werden die beiden Welfen-Abgeordneten Lenthe (Hannover 9) und Fischer (Hannover 12) teilweise dem Zentrum zugerechnet.


title: Reichstagswahl 1871

text: In jedem der insgesamt 382 Wahlkreise wurde nach absolutem Mehrheitswahlrecht ein Abgeordneter gewählt. Wenn kein Kandidat im ersten Wahlgang die absolute Mehrheit erreichte, wurde eine Stichwahl zwischen den beiden bestplatzierten Kandidaten durchgeführt. In den folgenden Tabellen werden die Wahlkreissieger und ihre Parteistellung angegeben.


title: Reichstagswahl 1871

text: Im 1. Reichstag schlossen sich mehrere Abgeordnete nicht der Fraktion ihrer eigentlichen Partei an und blieben fraktionslos. In der ersten Sitzungssession der Legislaturperiode besaßen die Reichstagsfraktionen die folgende Stärke:


title: Reichstagswahl 1871

text: Im weiteren Verlauf der Legislaturperiode änderte sich aufgrund von Nachwahlen und Fraktionswechseln mehrfach die Stärke der einzelnen Fraktionen.


title: Olympische Sommerspiele 1960/Kanu

text: Bei den XVII. Olympischen Sommerspielen 1960 in Rom wurden insgesamt sieben Kanuwettbewerbe ausgetragen, davon fünf für Männer und zwei für Frauen.


title: Olympische Sommerspiele 1960/Kanu

text: Die Regatten fanden wie die Ruderregatten auf dem Albaner See bei Castel Gandolfo statt. Es waren Tribünen für 26.000 Zuschauer errichtet worden, die offizielle Besucherzahl bei Kanu und Rudern an allen acht Regattatagen zusammen lag bei unter 24.000 Zuschauern. Es gab jeweils neun Bahnen mit je neun Meter Breite, die vom Start bis ins Ziel durch Bojenketten getrennt waren. Dieses Bojensystem wurde hier erstmals eingesetzt und heißt seither "Albano-System". Aus den Vorläufen kamen die erstplatzierten Kanuten in das Finale oder ins Halbfinale, die anderen Kanuten bekamen in Hoffnungsläufen eine zweite Chance. Die Teilnehmerzahlen schwankten zwischen 23 teilnehmenden Booten im Zweier-Kajak der Männer bis zu 11 teilnehmenden Booten im Zweier-Kajak der Frauen.


title: Olympische Sommerspiele 1960/Kanu

text: Erfolgreichste Nation war die Sowjetunion, deren Sportler drei Goldmedaillen und eine Silbermedaille gewannen. Mit einer Goldmedaille sowie drei Silber- und zwei Bronzemedaillen sammelten die Ungarn bei den Kanuwettbewerben die meisten Medaillen und waren damit die zweiterfolgreichste Mannschaft. Dahinter folgt die gesamtdeutsche Mannschaft mit einer Goldmedaille und zwei Silbermedaillen. Dieter Krause und Günter Perleberg, zwei Kanuten aus der DDR, sowie Paul Lange und Friedhelm Wentzke, zwei Kanuten aus der Bundesrepublik, sicherten sich den Olympiasieg in der 4-×-500-Meter-Staffel im Kajak.


title: Olympische Sommerspiele 1960/Kanu

text: Finale am 29. August um 15:20 Uhr


title: Olympische Sommerspiele 1960/Kanu

text: Finale am 29. August um 16:00 Uhr Finale am 29. August um 17:00 Uhr Finale am 29. August um 15:40 Uhr Finale am 29. August um 16:20 Uhr Finale am 29. August um 15:00 Uhr Finale am 29. August um 16:40 Uhr


title: Olympische Sommerspiele 1964/Kanu

text: Bei den XVIII. Olympischen Sommerspielen 1964 in Tokio wurden insgesamt sieben Kanuwettbewerbe ausgetragen, davon fünf für Männer und zwei für Frauen. Die Wettbewerbe hatten insgesamt 145 Teilnehmer, davon 118 Männer und 27 Frauen. Die Finalrennen fanden am 22. Oktober statt. Ausgetragen wurde die Wettbewerbe auf dem Sagami-See.


title: Olympische Sommerspiele 1964/Kanu

text: Erfolgreichste Nation war wie schon vier Jahre zuvor die Sowjetunion, deren Sportler drei Goldmedaillen und eine Bronzemedaille gewannen. Mit zwei Goldmedaillen sowie je einer Silber- und Bronzemedaille belegte die gesamtdeutsche Mannschaft den zweiten Platz im Medaillenspiegel. Dabei gelangen sowohl Jürgen Eschert im Einer-Canadier über die 1000-Meter-Distanz als auch Roswitha Esser und Annemarie Zimmermann-Weber im Zweier-Kajak auf der 500-Meter-Strecke der Olympiasieg. Die schwedischen Kanuten bildeten die drittstärkste Nation: sie gewannen die beiden übrigen Goldmedaillen, im Einer-Kajak und im Zweier-Kajak bei den Männern.


title: Qaidam-Becken

text: Das Qaidam-Becken, auch "Tsaidam-Becken" genannt, ist eine Wüstenregion, die im Norden des tibetischen Hochplateaus in der chinesischen Provinz Qinghai liegt. Der Name leitet sich vermutlich aus dem Mongolischen und Tibetischen ab, in dem "tsa'i dam" „Salzsumpf bzw. -sümpfe“ bezeichnet. Dabei handelt es sich vor allen Dingen um die Sumpfgebiete entlang dem Hauptfluss Qaidam He, der aus den östlichsten Ausläufern des Kunlun Shan (hier Burhan Budai Shan) in das Becken entwässert.


title: Qaidam-Becken

text: Administrativ gehört das Qaidam-Becken zum autonomen Bezirk Haixi der Mongolen und Tibeter. Es ist zudem Teil der länderübergreifenden Entwicklungsregion Hindukusch-Himalaya-Region.


title: Qaidam-Becken

text: Das Becken liegt in einer Höhe zwischen 2600 m und 3300 m auf der Qinghai-Tibet-Hochebene und ist von Gebirgen umgeben, die teilweise bis auf 6000 m aufragen. Im Süden liegt das Kunlun-Gebirge, im Norden wird das Becken vom Nan Shan, das heißt dem westlichen Altun Shan und dem östlichen Qilian Shan, begrenzt. Von Osten nach Westen misst es etwa 850 km und von Norden nach Süden rund 300 km.


title: Qaidam-Becken

text: Das Becken ist reich an Bodenschätzen, unter anderem Erdgas. Wie in der Hochebene südlich des Qaidam-Beckens gibt es auch hier einige Salzseen bzw. Salzwüsten. Der bemerkenswerte Qinghai-See, der fälschlicherweise häufig zum Qaidam-Becken gerechnet wird, füllt als größter See Chinas jedoch ein eigenes Becken aus.


title: Qaidam-Becken

text: Der größte See im Qaidam-Becken dagegen ist der Dabsan Hu nördlich vom Hauptort Golmud. Der Salzgehalt der Salzseen im Qaidam-Becken ist so hoch, dass die Wasseroberfläche teilweise völlig überkrustet ist und daher oft gar nicht als See wahrgenommen wird. Das Salz dieser Seen wird insbesondere nördlich der Stadt Golmud im großen Maße abgebaut und industriell verarbeitet. Wegen ihres Reichtums an Bodenschätzen wird die Landschaft auch „Schatzbecken“ genannt. In den Salzseen finden sich neben Kochsalz auch Kalium-, Magnesium-, Bor- und Lithium-Salze. Im Nordosten des Beckens gibt es Blei-Zink-Vorkommen, im Westen werden Erdöl und Erdgas gefördert.


title: Qaidam-Becken

text: Zwischen 1946 und 1986 wuchs die Einwohnerzahl von 10.000 auf 270.000.


title: Qaidam-Becken

text: Aufgrund der großen Höhe und der großen Entfernung zum Meer herrscht ein kühles Kontinentalklima. Die Winter sind lang und sehr kalt, das Frühjahr bringt häufig Sandstürme. Durch die Berge wird der Regen abgeschirmt, so dass Teile des Beckens zu den trockensten Regionen Chinas zählen. Jahresdurchschnittstemperatur (Golmud): 4,9 °C, Niederschlagsmenge: 40 mm/Jahr.


title: Bundesstraße 469

text: Die Bundesstraße 469 (Abkürzung: B 469) ist eine deutsche Bundesstraße, die größtenteils durch den Freistaat Bayern verläuft. Der letzte Kilometer des nördlichen Abschnittes liegt in Hessen.


title: Bundesstraße 469

text: Die Bundesstraße 469 ist die verkehrliche „Hauptschlagader“ des bayerischen Untermaingebietes und verbindet dieses auf kürzestem Weg mit Frankfurt und dem übrigen Ballungsraum Rhein-Main. Sie durchquert die Region „Bayerischer Untermain“ von Nord nach Süd und muss Verkehrsbelastungen von 15.000 bei Kleinheubach bis circa 45.000 Kraftfahrzeugen pro Tag auf Höhe Stockstadt am Main bewältigen. Sie dient als Anschluss an das überregionale Fernstraßennetz mit den Bundesautobahnen Frankfurt – Würzburg (A 3) und Aschaffenburg – Gießen (A 45). Seit der Antike orientieren sich die Hauptverkehrswege der Region am Verlauf des Maines. An seinem Westufer bauten bereits die Römer feste Straßen, die ihre Kastelle entlang des Limes miteinander verbanden. Gegen Ende des 18. Jh. errichtete das Kurfürstentum Mainz im westlichen Maintal eine Chaussee, die zwischen Seligenstadt, Stockstadt und Obernburg zumeist geradlinig verlief.


title: Bundesstraße 469

text: Die B 469 wurde zwischen der Anschlussstelle Stockstadt-Mülldeponie und Trennfurt-Süd autobahnähnlich errichtet – teils in der Art einer Umgehungsstraße auf neuen Trassen, teils durch Ausbau der vorhandenen Chaussee. Die B 469 hat zwei getrennte Richtungsfahrbahnen mit jeweils zwei Fahrstreifen, hat kreuzungsfreie Anschlussstellen mit Beschleunigungs- und Verzögerungsspuren, hat aber mit Ausnahme des Raumes Obernburg keine Seitenstreifen. Der schnurgerade, etwa neun Kilometer lange Abschnitt zwischen Obernburg-Nord und Großostheim-Mitte wird im Volksmund als Langes Handtuch bezeichnet (Manchmal wird auch der komplette vierstreifige Abschnitt der B469 als Langes Handtuch bezeichnet). Gemeint war ursprünglich jedoch der alte Streckenverlauf zwischen Obernburg und Seligenstadt, der sich heute nördlich von Großostheim-Mitte als Kreisstraße AB 16 anschließt.


title: Bundesstraße 469

text: Die südlich anschließenden zweibahnigen Abschnitte der B 469 sind im Jahre 1994 (Ortsumgehung Wörth) bzw. 1995 (Ortsumgehung Trennfurt) umgebaut worden. Bereits vor 1975 erfolgte der einbahnige Ausbau von Trennfurt bis Amorbach unter Umgehung sämtlicher Ortschaften.


title: Bundesstraße 469

text: Nach Freigabe des Lückenschlusses Obernburg – Wörth am 23. August 2007 ist im gesamten Streckenzug der B 469 mit weiter steigendem Verkehrsaufkommen zu rechnen. Einerseits wird untersucht, ob durch Anbau eines dritten Fahrstreifens die Leistungsfähigkeit der B 469 südlich Trennfurts gesteigert werden könnte und auch über kreuzungsfreie Anschlussstellen wird nachgedacht. Andererseits zeigten Verkehrssimulationen im Jahr 2010, dass der politisch lange Zeit geforderte durchgängig vierspurige Ausbau die B 469 „zu attraktiv“ insbesondere für Schwerlastverkehr auf dem Weg Richtung Stuttgart machen würde.


title: Bundesstraße 469

text: Früher verlief die B 469 über Wörth und Trennfurt, seit 1994/95 werden diese Orte autobahnähnlich umfahren. Es war ein weiterer Ausbau bis zum Knoten Miltenberg (St 2310-B 469) im Süden und eine Verlängerung als B 448 bis Offenbach geplant, wobei die Straße zwischen dem Tannenmühlkreisel und dem Knoten bei Offenbach/Bieber bereits gebaut wurde. Diese Pläne wurden allerdings fallengelassen. Die ausgebaute Strecke sollte zur A 687 umgewidmet werden. Warum dies nicht geschah, konnte auch das zuständige Staatliche Bauamt in Aschaffenburg nicht mehr ermitteln.


title: Bundesstraße 469

text: Im Verlauf der B 469 sind einige Neubauprojekte geplant.


title: Bundesstraße 469

text: Seit 2016 wird die Brücke über die Trasse der ehemaligen Bachgaubahn mit Gesamtkosten von ca. 3,6 Mio. € erneuert. Sie wird verbreitert und ihre Tragkraft erhöht.


title: Bundesstraße 469

text: In dem am 3. August 2016 vom Bundeskabinett beschlossenen Bundesverkehrswegeplan 2030 sind unter den Projektnummern B469-G020-BY und B469-G010-BY-HE eine 1,2 km lange Erweiterung auf sechs Fahrstreifen zwischen der A 3 und der AB 16 mit Gesamtkosten von 15,9 Mio. € sowie eine 2,4 km lange Erweiterung auf vier Fahrstreifen zwischen der A 3 und der A 45 mit Gesamtkosten von 11,6 Mio. € unter Vordringlicher Bedarf enthalten. Am 2. Dezember 2016 hat der Bundestag das Fernstraßenausbaugesetz dem Bundesverkehrswegeplan entsprechend geändert.


title: Bundesstraße 469

text: Brücke über die B 469, den Main sowie die DB-Strecke Aschaffenburg-Miltenberg. Die B 469 erhält eine Rampe hoch zur neuen Brücke. Die Anbindung an das vorhandene Straßennetz erfolgt westlich (Mil 38) und östlich (St2309 alt) jeweils mit einem Kreisverkehr. Das westliche Bauende grenzt unmittelbar an die bestehende Anschlussstelle Obernburg-Nord. Die Länge der Baumaßnahme beträgt ca. 1,9 km; die Gesamtkosten betragen ca. 15 Mio. Euro. Die Maßnahme ist im 7. Ausbauplan für die Staatsstraßen in Bayern in der Dringlichkeitsstufe 1R enthalten. Am 4. Dezember 2019 wurde die Planfeststellung beschlossen.


title: Bundesstraße 469

text: Auf einer Gesamtausbaulänge von 15,6 km soll die B 469 mit geschätzten Kosten von 50 Mio. € ertüchtigt werden. Das Projekt befindet sich im Stadium der Voruntersuchung.Im Bau.


title: Bundesstraße 469

text: Es laufen Voruntersuchungen.


title: Bundesstraße 469

text: Wechselseitige Überholspuren zwischen Trennfurt und Miltenberg sollen die Unfallgefahr durch den in diesem Bereich großen Überholdruck minimieren. Für die hierfür benötigte dritte Fahrspur wird mit 14 Millionen Euro geplant.


title: Bundesstraße 469

text: Aus Sicherheitsgründen sollen zwischen Obernburg und Stockstadt Standstreifen realisiert werden. Durch den rund 55 Millionen Euro teuren Ausbau ergibt sich auch die Möglichkeit, die bisher bestehende Tempobegrenzung auf 120 km/h wieder teilweise zurückzunehmen.


title: Bundesstraße 469

text: Auf ihrer gesamten Länge zwischen Amorbach und Mainhausen wird die B 469 von der Deutschen Limes-Straße begleitet. Auch die Bocksbeutelstraße folgt ihr von Miltenberg bis Großostheim. Zwischen Amorbach und Kleinheubach entspricht die B 469 der Nibelungenstraße und in Obernburg kreuzt die Deutsche Ferienroute Alpen–Ostsee.


title: Bundesstraße 469

text: Schloss Johannisburg, Pompejanum, Park und Schloss Schönbusch, Stiftsbasilika St. Peter und Alexander und die Aschaffenburger Altstadt, das Wasserschloss in Mespelbrunn


title: Bundesstraße 469

text: Die B 469 führt von Amorbach nordwärts und folgt dem Maintal über Wörth am Main, Obernburg am Main, Großostheim bis zur Anschlussstelle 46 Mainhausen der A 45 bei Aschaffenburg. Sie verläuft dabei durch ein Gebiet, dessen große landschaftliche Vielfalt durch die waldreichen Hügel des Odenwalds (westlich) und des Spessarts im Osten und tief einschneidende Fluss- und Bachtäler geprägt ist. Städte und Dörfer mit ihren vielfach historisch gewachsenen Ortsbildern und eine Vielzahl von Burgen, Kirchen und Schlössern geben entlang der Strecke Zeugnis einer bis zu 2000-jährigen kulturellen Vergangenheit.


title: Spadener See

text: Der Spadener See ist ein Stillgewässer östlich der Ortschaft Spaden (Gemeinde Schiffdorf) im Landkreis Cuxhaven, Niedersachsen.


title: Spadener See

text: Er ist gegen Gebühr öffentlich zugänglich und es gibt dort Toiletten. Mitgebrachte Hunde dürfen ins Wasser gelassen werden. Der See entstand in den 1970er Jahren im Zuge des Autobahnbaus bei Bremerhaven, wodurch es ermöglicht wurde, ein Naherholungsgebiet zu schaffen.


title: Spadener See

text: Er liegt an einem Campingplatz am Ostrand von Spaden, wenige Kilometer östlich der Stadt Bremerhaven entfernt in einem Moorgebiet, ist 16 Hektar groß und ein Naherholungsgebiet für Badegäste, Camper, Angler und Surfer.


title: Spadener See

text: Eine ÖPNV-Anbindung erfolgte ab 1984 durch die Buslinie 8 der Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG (VGB); 2021 durch das Anruf-Linientaxi der Linie 507. Des Weiteren ist der See über ein Anruf-Sammel-Taxi an den öffentlichen Personennahverkehr angebunden.


title: Bügelverschluss

text: Der Bügelverschluss ist ein mit einer Drahtfeder und dem Kniehebelprinzip dicht schließender, meist aus Porzellan hergestellter Zapfen mit einem Gummidichtungsring, vorwiegend zum Verschließen von Getränkeflaschen, die aufgrund ihres Kohlensäuregehaltes unter Druck stehen. Das Öffnen und Verschließen kann beliebig oft von Hand erfolgen und bedarf keines Hilfsmittels wie eines Flaschenöffners.


title: Bügelverschluss

text: Um die Tauschbarkeit des Bügelverschlusses sicherzustellen, sind die Form und die wichtigsten Maße des Bügelverschluss in der Norm DIN 5097 festgelegt.


title: Bügelverschluss

text: Vor der Erfindung der Bügelflasche gab es neben den Flaschen aus Ton seit 1780 bereits Glasflaschen, diese waren meist grün, ab etwa 1800 auch braun, mundgeblasen und bis dahin meistens mit Korkzapfen verschlossen, die mühsam zu öffnen waren.


title: Bügelverschluss

text: Die ersten Drahtbügel wurden mit einer Manschette am Flaschenhals befestigt. Ab 1885 wurden im Flaschenglas zwei gegenüberliegende Vertiefungen angebracht, in denen der Bügel sicher verankert werden konnte. Erfunden wurde der Bügelverschluss im Jahr 1875. Es gibt allerdings unterschiedliche Auffassungen über den eigentlichen Erfinder. In den USA erhielt Charles de Quillfeldt am 5. Januar 1875 ein Patent für den Bügelverschluss mit der Patentnummer 158406.


title: Bügelverschluss

text: In Deutschland wurde die Erfindung des Berliners Carl Dietrich 1877 von dem Berliner Nicolai Fritzner weiterentwickelt, der eine Fabrik für Bügelverschlüsse gründete.


title: Bügelverschluss

text: Damit wurden die bis dahin wenig erfolgreichen Versuche beendet, Ton- und Glasflaschen mit dem schäumenden Bier transportsicher zu verschließen, weder Korken noch Gummizapfen konnten ohne zusätzliche Sicherung mit Schnur oder Draht dem inneren Druck der Kohlensäure im Bier ausreichend standhalten.


title: Bügelverschluss

text: 1877 ließ sich der aus Magdeburg stammende Hermann Grauel den Klappdeckelverschluss patentieren. Unter der Bezeichnung Seltersverschluss blieb er bis 1969 der vorherrschende Verschluss für Mineralwasser. Neunzehn Jahre später erfolgte nochmals eine ähnliche Erfindung.


title: Bügelverschluss

text: Der Sachse Otto Kirchhof aus Burgstädt verbesserte den mittig auf dem Flaschenkopf sitzenden Bügelverschluss, indem er ihn an den Flaschenhals setzte, ein Gelenk an der gegenüberliegenden Seite anbrachte und die bisher übliche runde Form des Verschlusses in einen länglichen Kopf mit „Nase“ änderte. 1896 ließ er sich diesen Verschluss, der auch heute noch für Konserven und Einmachgläser Verwendung findet, als Gebrauchsmuster eintragen. Um neben anderem auch angebrochene Wein- oder Essigflaschen mit einem Bügelverschluss zu verschließen, wurde der Clip-Bügelverschluss zum Aufstecken entwickelt.


title: Bügelverschluss

text: Der „traditionelle“ Bügelverschluss hat gegenüber Schraubverschluss oder Kronkorken einige Nachteile. Die Dichtgummis werden auf dem Porzellankopf sitzend mit der Mehrwegflasche gewaschen. Schmutz zwischen Dichtung und Porzellankopf kann dabei nur unzureichend entfernt werden. Falls sich in der Flasche Fremdstoffe befinden, kann das Aroma auf den Gummi übergehen und dort auch die Reinigung überstehen. Beim Waschen kann der Verschluss vor der Flaschenmündung sitzen, sodass die Flasche unzureichend gereinigt wird. Die Dichtigkeit ist deutlich schlechter als bei anderen Verschlüssen. Die Verschließer sind komplexe Maschinen, und die Flaschen werden auf offenen Transportbahnen diesen zugeführt.


title: Bügelverschluss

text: Inzwischen wurden durch technische Weiterentwicklung alte Schwachpunkte von Bügelverschlüssen behoben. So wird unter anderem automatisch der Geruch in der Flasche analysiert und auffällige Flaschen werden aussortiert. Weiterhin werden zunehmend Kunststoff- statt Porzellanköpfe verwendet, mit denen die Dichtungsringe durch Verschweißen fest verbunden werden. Eine Senkung der Produktionskosten, die erleichterte Reinigung und verbesserte Dichtheit sind das Ergebnis.


title: Bügelverschluss

text: Durch diese technologischen Änderungen erlebt die Bügelflasche seit den 1980er Jahren ihre Rückkehr. Nicht zuletzt durch den Werner-Comic erlangte das „Ploppgeräusch“ beim Öffnen des „Bölkstoffs“ (des Biers) Kultstatus. Jedoch genießen Bierflaschen mit Bügelverschluss nicht nur aus Nostalgiegründen und wegen des charakteristischen Geräuschs beim Öffnen steigende Beliebtheit. Die Möglichkeit, die Flasche wieder zu schließen und das Bier dadurch, anders als beim Kronkorken, frisch zu halten, wurde als Vorteil wiederentdeckt. So sind selbst PET-Flaschen und Aluminiumflaschen mit Bügelverschluss im Handel.


title: Bügelverschluss

text: Insbesondere kleinere Bierbrauereien zielen mit der Abfüllung von speziellen Bieren, wie Bockbier oder Porter, in oft ausgefallenen Bügelflaschen auf Bierfreunde und Sammler, sodass zumindest in Deutschland in den letzten Jahren die Anzahl der Biersorten mit Bügelverschluss gestiegen ist.


title: Bügelverschluss

text: Mit einem Marktanteil von 16,7 % in Deutschland ist die Flensburger Brauerei bei Bügelverschlussflaschen besonders vertreten. Sie erhielt für die Innovation des Bügelverschlusses eine öffentliche Förderung durch das Land Schleswig-Holstein, wobei das Öffnungsgeräusch des „Plopp“ als verkaufsfördernd genutzt wurde. Lange Zeit war sie der einzige größere Anbieter dieser Verschlussart; in den letzten Jahren haben andere Marken an Marktanteil gewonnen. Die Flensburger Brauerei lizenzierte den Verschluss ebenso wie die Brauerei Karl Hintz, ihrem schleswig-holsteinischen Mitbewerber aus Dithmarschen. Die spezielle Bedeutung des Bügels bei der Vermarktung spiegelt sich sowohl in der Hervorhebung des typischen Ploppgeräusches im Marketing der Flensburger Brauerei wie auch darin, dass das "Dithmarscher" der Brauerei Karl Hintz vor allem als "Beugelbuddelbeer" (Bügelflaschenbier) beworben wird.


title: Bügelverschluss

text: Bügelverschlüsse werden nicht nur bei Bierflaschen verwendet. Bei der Abfüllung von Mineralwasser, Brause und anderen Getränken bzw. Lebensmitteln, wie Honig oder Eingemachtem kommen Bügelverschlüsse ebenfalls zum Einsatz. In modifizierter, ggf. stabilerer Ausführung dienen sie u. a. dem Verschließen von Benzinkanistern und Leitungsanschlüssen für Flüssigkeiten oder Gase.


title: Reichstagswahl 1874

text: Die Reichstagswahl 1874 war die Wahl zum 2. Deutschen Reichstag. Sie fand am 10. Januar 1874 statt.


title: Reichstagswahl 1874

text: Die Wahlbeteiligung lag bei ca. 61,2 % und damit deutlich höher als bei der Reichstagswahl 1871.


title: Reichstagswahl 1874

text: Zum ersten Mal zogen Abgeordnete aus dem Reichsland Elsaß-Lothringen in den Reichstag ein. Alle 15 elsaß-lothringischen Wahlkreise wurden von pro-französischen elsässisch-lothringischen Regionalisten gewonnen; erst bei der Reichstagswahl 1890 gelang es auch deutschen Parteien, Mandate zu gewinnen.


title: Reichstagswahl 1874

text: Gewinner der Wahl waren die Nationalliberalen und das Zentrum, Verluste mussten dagegen die Konservative Partei und die Liberale Reichspartei hinnehmen. Die Nationalliberalen gewannen mit 154 Mandaten (38,8 %) so viele Abgeordnetensitze wie nie zuvor und später eine Partei bei einer Reichstagswahl im Kaiserreich. Für Besorgnis u. a. beim Reichskanzler Otto von Bismarck sorgte das Abschneiden der Sozialdemokraten, die ihre Abgeordnetenzahl von 2 auf 9 erhöhen konnten.


title: Reichstagswahl 1874

text: Der sächsische Wahlkreis Leipzig-Land wurde bei der Hauptwahl durch den Sozialdemokraten Johann Jacoby gewonnen, der das Mandat jedoch nicht annahm. Die notwendige Nachwahl gewann der DFP-Kandidat Karl Heine. Bei den Zahlen für die Sitzverteilung wurde das Ergebnis der Nachwahl gewertet.


title: Reichstagswahl 1874

text: In jedem der insgesamt 397 Wahlkreise wurde nach absolutem Mehrheitswahlrecht ein Abgeordneter gewählt. Wenn kein Kandidat im ersten Wahlgang die absolute Mehrheit erreichte, wurde eine Stichwahl zwischen den beiden bestplatzierten Kandidaten durchgeführt. In den folgenden Tabellen werden die Wahlkreissieger und ihre im amtlichen Endergebnis genannte Parteistellung angegeben.


title: Reichstagswahl 1874

text: Im 2. Reichstag schlossen sich mehrere Abgeordnete nicht der Fraktion ihrer eigentlichen Partei an und blieben zum Teil fraktionslos. Drei DHP-Abgeordnete traten der Zentrumsfraktion bei. Die neun Abgeordneten der beiden sozialdemokratischen Parteien bildeten eine gemeinsame Fraktion. Am Beginn der Legislaturperiode besaßen die Reichstagsfraktionen die folgende Stärke: Im weiteren Verlauf der Legislaturperiode änderte sich aufgrund von Nachwahlen und Fraktionswechseln mehrfach die Stärke der einzelnen Fraktionen.


title: Brigitte Pothmer

text: Brigitte Pothmer (* 10. Februar 1955 in Prisser) ist eine deutsche Politikerin (Bündnis 90/Die Grünen).


title: Brigitte Pothmer

text: Nach der Fachhochschulreife absolvierte Brigitte Pothmer ein Studium der Sozialpädagogik und der Sozialarbeit an der Fachhochschule Hildesheim/Holzminden, das sie als Diplom-Sozialpädagogin (FH) beendete. Anschließend war sie von 1982 bis 1990 in der Jugend- und Erwachsenenbildung und in der Gesundheitserziehung tätig. Von 1990 bis 1994 arbeitete sie als Frauenreferentin bei der Landtagsfraktion der Grünen in Niedersachsen.


title: Brigitte Pothmer

text: Brigitte Pothmer ist verheiratet. Sie lebt in Hildesheim.


title: Brigitte Pothmer

text: Sie ist seit 1992 Mitglied bei den Grünen und war von Mai 2003 bis November 2005 Landesvorsitzende der Grünen in Niedersachsen.


title: Brigitte Pothmer

text: Von 1994 bis 2003 gehörte Brigitte Pothmer dem Niedersächsischen Landtag an. Hier war sie zuletzt stellvertretende Fraktionsvorsitzende und sozialpolitische Fraktionssprecherin.


title: Brigitte Pothmer

text: Ab 2005 war sie Mitglied des Deutschen Bundestages und hier Sprecherin der Bundestagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen für Arbeitsmarktpolitik. Pothmer war Mitglied im Ausschuss für Arbeit und Soziales und stellvertretendes Mitglied im Gesundheitsausschuss. Sie gehörte der deutsch-rumänischen sowie der deutsch-bulgarischen Parlamentariergruppe des Bundestages an.


title: Brigitte Pothmer

text: Bei den Wahlen 2005, 2009 und 2013 trat Brigitte Pothmer im Bundestagswahlkreis Hildesheim an und zog jeweils über die Landesliste Niedersachsen in den Bundestag ein.


title: Gojira (Band)

text: Gojira (ehemals „Godzilla“) ist eine französische Metalband. Die Band wurde 1996 in der Stadt Bayonne gegründet. Der Name stammt vom japanischen Originaltitel des 1950er-Jahre-Films Godzilla (). Gojiras Texte haben meist die Erde und Umwelt zum Inhalt und sind spirituell geprägt.


title: Gojira (Band)

text: Die Band wurde im Jahr 1996 von Sänger und Gitarrist Joseph Duplantier, seinem Bruder Mario Duplantier, der Schlagzeug spielt und Gitarrist Christian Andreu gegründet. Unter dem Namen „Godzilla“ spielten sie einige Demos ein, die noch sehr eindeutig dem Death Metal zuzuordnen waren. Aus rechtlichen Gründen änderte man kurz vor Veröffentlichung ihres 2001 erschienenen Debütalbums "Terra Incognita" ( für „unbekanntes Land“) den Bandnamen in „Gojira“, mit Jean-Michel Labadie war ein neuer Bassist zur Band gestoßen.


title: Gojira (Band)

text: Nachdem im Jahr 2003 ihr zweites Album "The Link" (englisch für „Die Verbindung“) erschien, wurden diverse Konzerte aufgenommen und im Rahmen einer DVD mit dem Namen "The Link Alive" veröffentlicht. Diese beiden Publikationen brachten ihnen einen Plattenvertrag mit dem französischen Label Listenable Records ein, welches ihr drittes Album "From Mars to Sirius" (englisch für „Vom Mars zum Sirius“) in Europa auf den Markt brachten. Die guten Kritiken der internationalen Fachpresse ebneten den Weg zu einem Vertrag mit dem US-amerikanischen Label Prosthetic Records, die ihr Album 2006 in Nordamerika erneut veröffentlichten. Im November desselben Jahres nahm Gojira an der US-Tour der finnischen Band Children of Bodom teil und spielte somit gemeinsam mit Amon Amarth und Sanctity. Im Frühjahr 2007 spielte die Band als Vorband für Lamb of God gemeinsam mit Trivium, Annihilator und Sanctity. Am Ende des Jahres tourte Gojira außerdem mit Behemoth und Job for a Cowboy.


title: Gojira (Band)

text: Anfang 2008 stieg Joseph Duplantier in die brasilianische Band Cavalera Conspiracy ein und wirkte auf ihrem ersten Album "Inflikted" als Bassist mit. Gojiras viertes Studioalbum "The Way of All Flesh" (englisch für "Der Weg allen Fleisches") wurde am 10. Oktober 2008 veröffentlicht. Als Gastmusiker wirkte der Lamb-of-God-Sänger Randy Blythe mit. Über das Album sagt Sänger Duplantier:


title: Gojira (Band)

text: Ab Herbst 2008 spielte Gojira gemeinsam mit Sonic Syndicate als Vorband für In Flames auf ihrer Europa- und US-Tournee. Im Frühjahr 2009 schloss sich die erste Headliner-Tour der Bandgeschichte an.


title: Gojira (Band)

text: Im Jahr 2010 arbeiteten sie erstmals mit der Band Apocalyptica zusammen, woraufhin das Lied "Bring Them to Light" produziert wurde.


title: Gojira (Band)

text: Das 2016 erschienene Studioalbum "Magma" ist die überhaupt erste Veröffentlichung einer französischen Band, die den ersten Platz der Billboard Charts erzielen konnte. Später folgten zwei Grammy-Nominierungen – zum einen für das Studioalbum in der Kategorie „Best Rock Album“, zum anderen für die Single "Silvera" im Bereich „Best Metal Performance“.


title: Gojira (Band)

text: Ab Ende 2019 nahm Gojira im bandeigenen "Silver Cord Studio" in New York ein weiteres Album auf. Im August 2020 gab es mit einem Musikvideo zum Song "Another World" einen ersten Ausblick auf das neue Material, am 17. Februar 2021 erschien die Vorab-Single "Born For One Thing". Das siebte Studioalbum trägt den Titel "Fortitude" und erschien am 30. April desselben Jahres.


title: Gojira (Band)

text: Gojira verwenden in ihrer Musik eine große Bandbreite von Stilen, dabei spielen insbesondere Death Metal / Technical Death Metal, Thrash Metal, Progressive Metal und Groove Metal eine große Rolle. Sie werden daher gelegentlich mit Bands wie Meshuggah, Mastodon, Sepultura, Neurosis oder Morbid Angel verglichen. Musikalische Einflüsse von Gojira liegen bei verschiedenen Bands wie Death, Morbid Angel, Meshuggah, Metallica, Tool und Neurosis.


title: Gojira (Band)

text: Die Band spielt einen technisch ausgefeilten, rhythmischen Metalstil mit präzisem Drumming, ungewöhnlichen Rhythmen, abgehackten „Start-Stop-Riffs“ und Breakdowns. Sie sind außerdem bekannt für die Verwendung von stimmungsvollen Elementen und Instrumentaleinlagen in ihrer Musik.


title: Gojira (Band)

text: Die Musik von Gojira zeichnet sich durch progressive, ungewöhnliche Songstrukturen aus und ist frei vom oft in der populären Musik verwendeten Aufbau „Strophe – Refrain – Strophe“. Der Gesangsstil bewegt sich im Rahmen von Hardcore-typischen Shouts und Death-Metal-typischem Growling. Häufig werden Growls und klarer Gesang zusammengemischt, um einen aggressiv wirkenden, aber dennoch melodischen Effekt zu erzielen.


title: Gojira (Band)

text: Die Bandmitglieder wuchsen in Bayonne auf, einer Stadt an der französischen Westküste. Die dortige malerische Landschaft und die felsige Küste veranlasste sie, sich mit der Natur und der Erde zu befassen, und stellt so einen großen Einfluss für die Thematik dar, die Gojira in ihrer Musik zum Ausdruck bringen. Die Songtexte der Band befassen sich mit Spiritualität und Aspekten des Umweltschutzes.


title: Gojira (Band)

text: Gojira betreiben eine Kooperation mit der Umweltorganisation Sea Shepherd zum Schutze der bedrohten Meerestiere, insbesondere von Delfinen, Walen und Haien. Auf Gojira-Konzerten betreiben Mitglieder von Sea Shepherd Merchandisestände, Erlöse einer EP mit Gastbeiträgen namhafter Musiker wie z. B. Devin Townsend, Max Cavalera und Fredrik Thordendal gingen der Organisation zu.


title: Karl Richter (Gewerkschaftsfunktionär)

text: Karl Richter (* 15. Juli 1904 in Berlin; † 19. September 2005 ebenda) war ein deutscher Gewerkschaftsfunktionär. Er gehörte der SPD und der Gewerkschaft ver.di 85 Jahre an.


title: Karl Richter (Gewerkschaftsfunktionär)

text: Karl Richter machte nach Besuch der Volksschule eine Lehre als Buchdrucker. Bereits mit 15 Jahren trat er 1919 in die Arbeiterjugend (SAJ) ein. 1920 wurde er Mitglied des Verbandes der Deutschen Buchdrucker, nachdem er zusammen mit anderen Buchdrucker-Lehrlingen per Streik die Forderung durchsetzte, dass Berufsschulunterricht als Arbeitszeit anerkannt wurde: „Das war eine gewaltige Verbesserung der Lebensbedingungen der Lehrlinge. Eine wichtige Erfahrung, die Karls politisches wie gewerkschaftliches Interesse schürte.“ Der Verband der Deutschen Buchdrucker, der die mit 96 Prozent stärkste gewerkschaftlich organisierte Berufsgruppe in Deutschland vertrat, entschied auf Drängen der Auszubildenden ab dem 1. Oktober 1920 eine Lehrlingsabteilung einzurichten. Karl Richter war bei dieser Initiative von Anfang an dabei.


title: Karl Richter (Gewerkschaftsfunktionär)

text: Als aktiver Gewerkschafter überstand er die Wirren der Weimarer Republik. Nach dem Abschluss seiner Lehre im September 1922 ging Richter mit Walther G. Oschilewski, Schriftsetzer, später Redakteur und lebenslanger Freund, von Mai bis August 1923 auf Wanderschaft von Berlin nach Breslau, Wien, Brünn und Nürnberg. 1924 bildete er sich im Betrieb zum Tiefdrucker und Maschinenführer an der Rotation weiter und wurde mit 20 Jahren in den Betriebsrat gewählt. 1926 heiratete er die Gewerkschaftsangestellte Editha Wollstein, die 1940 in Berlin an Tuberkulose starb.


title: Karl Richter (Gewerkschaftsfunktionär)

text: Auf Druck der Nationalsozialisten wurde Richter nach deren Machtübernahme zunächst entlassen, konnte aber erfolgreich Widerspruch einlegen und blieb bis 1939 im Betrieb. Politische und gewerkschaftliche Verbindungen pflegte er unter dem Mantel kultureller Aktivitäten wie des Buchdrucker-Gesangvereins weiter. Im Zweiten Weltkrieg wurde Karl Richter in ein Baubataillon eingezogen und als Soldat nach Polen, in die Sowjetunion und nach Frankreich geschickt. Am 7. April 1945 kam er bei Bad Kreuznach in US-amerikanische Gefangenschaft und wurde 1946 an die Franzosen, dann an die Rote Armee übergeben und in Brandenburg/Havel entlassen.


title: Karl Richter (Gewerkschaftsfunktionär)

text: Ab 6. April 1946 wieder in Berlin gemeldet, arbeitete er bei der Täglichen Rundschau, der Zeitung der Sowjetischen Militäradministration in Deutschland. Dort wurde er zum Vertrauensmann gewählt, nahm seine Mitgliedschaften in der Gewerkschaft IG Grafisches Gewerbe als ehrenamtlicher Bezirksvorsitzender und in der SPD wieder auf. Von 1947 bis 1950 war er SPD-Bezirksverordneter in Berlin-Neukölln, wo er seine zweite Frau Herta Spann kennenlernte, die ebenfalls Bezirksverordnete war (gest. 1990).


title: Karl Richter (Gewerkschaftsfunktionär)

text: Karl Richter wurde 1948 hauptamtlicher Gewerkschaftssekretär für die IG Grafisches Gewerbe. Wie zahlreiche andere Mitglieder der IG GG in den Westsektoren verließ Richter den Freien Deutschen Gewerkschaftsbund (FDGB). Sie schlossen sich der Unabhängigen Gewerkschaftsopposition (UGO) an. Aus der UGO wurde 1950 der Berliner Landesbezirk des Deutschen Gewerkschaftsbunds (DGB), die Westberliner IG GG ging in der Industriegewerkschaft IG Druck und Papier auf.


title: Karl Richter (Gewerkschaftsfunktionär)

text: Karl Richter war neun Jahre stellvertretender Vorsitzender, ab 1957 zwölf Jahre lang hauptamtlicher Landesvorsitzender der IG Druck und Papier in Berlin, bis er an seinem 65. Geburtstag 1969 in den Ruhestand ging. Sein Nachfolger war bis 1992 Gerd Ballentin bei der IG Druck und Papier im Westen Berlins, dann der IG Medien Berlin-Brandenburg.


title: Karl Richter (Gewerkschaftsfunktionär)

text: Inzwischen Mitglied in der SPD Berlin-Reinickendorf wirkte er 1971/72 wesentlich mit an der Gründung der „Arbeitsgemeinschaft der Senioren der SPD Berlin“, einer Vorläuferin der 1994 gegründeten bundesweiten Senioren-Arbeitsgemeinschaft „60 plus“ in der SPD. Karl Richter blieb auch in seiner Gewerkschaft IG Druck und Papier, später IG Medien weiter präsent und aktiv. Beim ver.di-Gründungskongress vom 19. bis 21. März 2001 in Berlin war er der älteste Teilnehmer.


title: Karl Richter (Gewerkschaftsfunktionär)

text: Mit einem Festakt wurde am 15. Juli 2004 der 100. Geburtstag von Karl Richter im Rathaus Berlin-Reinickendorf gefeiert. Zu der Veranstaltung kamen Franz Müntefering, der Parteivorsitzende der SPD, Klaus Wowereit, Berlins Regierender Bürgermeister, und der Vorsitzende der Vereinten Dienstleistungsgewerkschaft ver.di, Frank Bsirske.


title: Karl Richter (Gewerkschaftsfunktionär)

text: Sein 101. Geburtstag wurde am 15. Juli 2005 im Willy-Brandt-Haus gefeiert. Er war damit der älteste Berliner Sozialdemokrat.


title: Karl Richter (Gewerkschaftsfunktionär)

text: Die Trauerfeier für Karl Richter fand am 28. Oktober im Ernst-Reuter-Saal im Reinickendorfer Rathaus statt. Anschließend wurde er auf dem Städtischen Friedhof Tegel beigesetzt.


title: Karl Richter (Gewerkschaftsfunktionär)

text: Karl Richter war sehr engagiert in den Kulturgruppen der Sozialistischen Arbeiterjugend und in der Bewegung der Volksbühne. Er trat gleich bei ihrer Gründung 1924 der Büchergilde Gutenberg bei, die nach der Fertigstellung des Hauses der Buchdrucker vom Verband der Deutschen Buchdrucker im Jahr 1926 ihren Sitz dort in Berlin nahm. Nach 1945 hatte Richter wesentlichen Anteil daran gehabt, dass das Haus der Buchdrucker zurück in Gewerkschaftshand kam. 1925 hatte Karl Richter begonnen, besondere und historische Buchausgaben zu sammeln, zuerst eine Bibel von 1770 und ein Gutenberg-Album von 1840. Später im Ruhestand konzipierte er thematische Buchausstellungen, zum Teil aus seinen eigenen reichhaltigen Beständen. Über seine Leidenschaft für Literatur und Theater sowie seine Liebe zu Büchern schreibt Karl Richter 2002, zwei Jahre nach der Gründung des Karl-Richter-Vereins, dem er viele Bände aus seiner Sammlung übergab.


title: Ashiya

text: Ashiya (jap. , "-shi") ist eine Stadt im Hanshin-Gebiet zwischen Osaka und Kōbe in der Präfektur Hyōgo in Japan. Sie ist Teil des großen Ballungsraumes Kansai. Ihre jetzige Verwaltungsstruktur stammt vom 10. November 1940.


title: Ashiya

text: Seit 1964 gibt es hier die Universität Ashiya. 1991 wurde das Ashiya City Museum of Art and History gebaut.


title: Ashiya

text: Ashiya liegt östlich von Kōbe und westlich von Amagasaki.In Ashiya steht ein Haus von Frank Lloyd Wright, welches im privaten Besitz einer Firma ist, aber besichtigt werden kann. Zudem befindet sich das "Haus Koshino" des Architekten Tadao Andō im Stadtteil Okuikecho.Junichiro Tanizaki lebte hier von 1934 bis 1936, weshalb in Ashiya das "Tanizaki Junichiro Memorial Museum of Literature" errichtet wurde.


title: Anemolter

text: Anemolter ist ein Ortsteil der Gemeinde Stolzenau im niedersächsischen Landkreis Nienburg.


title: Anemolter

text: Anemolter liegt drei Kilometer nördlich von Stolzenau und zwei Kilometer westlich der Weser.


title: Anemolter

text: Im Zuge der Gebietsreform in Niedersachsen wurde Anemolter am 1. März 1974 in die Gemeinde Stolzenau eingegliedert.


title: Markus Kurth (Politiker)

text: Markus Kurth (* 14. April 1966 in Beuel) ist ein deutscher Politiker (Bündnis 90/Die Grünen) und Politikwissenschaftler. Kurth ist seit 2002 Mitglied des Deutschen Bundestages.


title: Markus Kurth (Politiker)

text: Nach dem Abitur 1985 am Kardinal-Frings-Gymnasium in Bonn leistete Kurth bis 1987 seinen Zivildienst beim Caritasverband Bonn ab und absolvierte anschließend ein Studium der Politikwissenschaft an der Freien Universität Berlin, welches er 1993 als Diplom-Politologe beendete. Danach war er von 1994 bis 1997 als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachbereich Soziologie der Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf und von 1997 bis 1998 als freiberuflicher Politikberater tätig. 1998 wechselte er als wissenschaftlicher Mitarbeiter zum Initiativkreis Emscherregion und übernahm 2002 die Aufgaben eines Bildungsmanagers bei der Heinrich-Böll-Stiftung Nordrhein-Westfalen.


title: Markus Kurth (Politiker)

text: Markus Kurth ist verheiratet, hat ein Kind und lebt in Dortmund.


title: Markus Kurth (Politiker)

text: Kurth wurde in den 1990er Jahren Mitglied der Grünen und war von 2000 bis 2003 Vorsitzender des Kreisverbandes Dortmund.


title: Markus Kurth (Politiker)

text: Seit 2002 ist er Mitglied des Deutschen Bundestages. Dort war er von 2002 bis 2013 sozialpolitischer Sprecher der Bundestagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen. Seit 2005 war er zusätzlich Fraktionssprecher für Behindertenpolitik und Leiter der Fraktionsarbeitsgemeinschaft "Grüne Politik für Menschen mit Behinderungen". Im Dezember 2013 hat Kurth das Amt des rentenpolitischen Sprechers übernommen. Er ist Obmann der Grünen im Ausschuss für Arbeit und Soziales. Im Gesundheitsausschuss ist er stellvertretendes Mitglied.


title: Markus Kurth (Politiker)

text: Markus Kurth ist stets über die Landesliste Nordrhein-Westfalen in den Bundestag eingezogen.


title: Markus Kurth (Politiker)

text: Kurth ist Vater eines Kindes und römisch-katholischer Konfession.


title: Tainan

text: Tainan () ist die älteste und mit rund 1,9 Millionen Einwohnern sechstgrößte Stadt Taiwans. Die im Südwesten Taiwans liegende Stadt ist eine der sechs regierungsunmittelbaren Städte des Landes.


title: Tainan

text: Archäologische Ausgrabungen im Stadtbezirk Zuozhen legen nahe, dass die Region des heutigen Tainan seit mindestens 20.000 bis 31.000 Jahren bewohnt ist. Der einheimische Siraya-Stamm beherrschte die Region im 16. Jahrhundert. Das Sakam-Volk des Sinkan-Substammes bewohnte das Gebiet der heutigen Stadt. Andere sirayanische Stämme, darunter die Soelangh, Mattauw und Baccloangh, besiedelten die Umgebung.


title: Tainan

text: Tainan wurde in den 1620er-Jahren wegen der günstigen Hafenlage als niederländische Kolonialstadt errichtet. Frühe holländische Kolonisten hatten versucht, Macau und die Penghu-Inseln zu kontrollieren, konnten sich jedoch nicht halten. Im Juli 1622 segelte daher der Textilhändler Cornelis Reyersz von der Niederländischen Ostindien-Kompanie nach Taiwan, um einen geeigneten Standort zur Errichtung eines Handelspostens zu finden. 1624 gründete er auf der sandigen Halbinsel Tayouan (das heutige Anping, welches ein Bezirk von Tainan ist) eine kleine Festung namens „Orange“. Das Fort wurde dann erweitert und in "Fort Zeelandia" umbenannt. Die Siedlung war ursprünglich als Stützpunkt und Basis für einen Angriff auf die spanischen Rivalen und als Handelsposten zwischen China und Batavia in Indonesien konzipiert. Während der Amtszeit von Pieter Nuyts (1627–1629) kam es zwischen den niederländischen und japanischen Händlern zu Feindseligkeiten, was dazu führte, dass Nuyts von einem japanischen Händler, Hamada Yahee, als Geisel genommen wurde. 1662 vertrieb Zheng Chenggong die niederländische Garnison und 1684 wurde Tainan (unter dem Namen Taiwan-Fu, „Regierung Taiwans“) die Hauptstadt der Präfektur Taiwan.


title: Tainan

text: Damals gab es im Bereich des heutigen Tainan die "Taijiang-Lagune" (), die durch eine lange Nehrung vom offenen Meer abgeschirmt war, und Fort Zeelandia lag an einer der Lagunen-Ausfahrten. Nach einem Sturm und einer großen Überflutung im Jahr 1823 änderte der Fluss "Zengwen" seinen Lauf, was zur Folge hatte, dass große Mengen Sediment in die Lagune eingetragen wurden und diese allmählich verlandete. Als Überreste des einstigen ‚Binnenmeeres‘ existieren heute noch die "Sicao-Lagune" im Bezirk Annan, die "Qigu-Lagune" im gleichnamigen Bezirk und die "Kunshen-Lagune" im Südbezirk.


title: Tainan

text: Erst im 19. Jahrhundert wurde Taipeh im Norden der Insel Hauptstadt. Während der Zeit der japanischen Herrschaft in Taiwan (1895–1945) wurde Tainan zunehmend im Wachstum von dem weiter südlich gelegenen Kaohsiung (1895–1945: "Takao"), dessen Hafen und Industrie systematisch ausgebaut wurden, überflügelt. Ab dem 1. Oktober 1920 war Tainan Verwaltungssitz der Präfektur Tainan. Nach Ende der japanischen Herrschaft und der Übernahme der Insel Taiwan durch die Republik China wurde die Präfektur am 7. Januar 1946 in den Landkreis Tainan transformiert. Die Städte Tainan und Chiayi wurden aus dem Landkreis ausgegliedert und erhielten den Status von kreisfreien Städten. Am 25. Oktober 1950 wurden vom Landkreis Tainan die nördlichen Anteile als neue Landkreise Chiayi und Yunlin abgespalten. Die Grenzen von Stadt und Landkreis Tainan blieben danach unverändert, bis der Landkreis am 25. Dezember 2010 aufgelöst und an die Stadt angegliedert wurde. Diese erhielt danach den Status einer regierungsunmittelbaren Stadt. Alle bisherigen Landkreisgemeinden erhielten den Status von Stadtbezirken.


title: Tainan

text: Am 6. Februar 2016 war die Stadt von dem Erdbeben in Kaohsiung 2016 betroffen, das zu Schäden an Bauten und Infrastruktur führte und 116 Menschenleben forderte.


title: Tainan

text: Tainan ist heute eine moderne Großstadt, die unter anderem die Cheng-Kung-Nationaluniversität beherbergt. Bei aller Modernität ist die Vergangenheit hier noch überall lebendig: Alte Tempel, Überreste von mehr als 300 Jahre alten Forts und Gebäude aus der Zeit der japanischen Herrschaft zeugen sowohl von der Verbundenheit Taiwans mit der chinesischen Kultur als auch von der wechselhaften und vielfältigen Geschichte der Insel.


title: Tainan

text: Das Gebiet der Stadt wird begrenzt vom Landkreis Chiayi im Norden und der Stadt Kaohsiung im Süden und Osten. Im Nordwesten grenzt sie an die Formosastraße. Der westliche Teil gehört zur intensiv landwirtschaftlich genutzten Jianan-Ebene, der größten Ebene Taiwans. Östlich schließt sich eine Hügellandschaft an, im äußersten Osten befinden sich Ausläufer des Alishan-Gebirges. Das Küstengebiet ist von zahlreichen Lagunen und Kanälen durchzogen. Im Küstenbereich hat Tainan Anteil am Taijiang-Nationalpark.


title: Tainan

text: Die Jahresmitteltemperatur beträgt etwa 24 °C und der Jahresniederschlag liegt bei 1700 mm. Das Klima Tainans ist stark durch den Südwest-Monsun geprägt, der in den Sommermonaten Mai bis August den meisten Regen bringt. Der Nordost-Monsun, der in den Monaten Oktober bis März weht, verliert dagegen seine Regenwolken schon an der Nordwestküste Taiwans bzw. im Zentralgebirge. Im Ergebnis sind die Sommer in Tainan subtropisch bis tropisch warm und regenreich, die Wintermonate milde und trocken. Die Taifun-Saison, in der tropische Stürme auftreten können, dauert von Juli bis Oktober.


title: Tainan

text: Die wichtigsten Verkehrsachsen Westtaiwans durchqueren Tainan. Tainan verfügt über einen Bahnhof mit Zugverbindungen nach Norden (Keelung/Taipeh/Taichung) und Süden (Kaohsiung, Pingtung). Die Taiwanische Hochgeschwindigkeitsbahn (THSR) verläuft außerhalb des Stadtzentrums. Der einzige Bahnhof liegt nahe dem Technologiepark Tainan im südlichen Stadtbezirk Guiren (Expresszüge halten nicht).


title: Tainan

text: Autobahnen und Express-Straßen verbinden Tainan mit anderen Orten auf Taiwan. Tainan hat einen Seehafen und mehrere kleinere Fischereihäfen zur Taiwan-Straße.


title: Tainan

text: Ein Militärflugplatz bei der Stadt wird auch als ziviler Flughafen Tainan genutzt und von lokalen Fluggesellschaften wie TransAsia Airways angeflogen.


title: Tainan

text: Am 25. Dezember 2010 wurde der umliegende Landkreis Tainan in die Stadt Tainan eingegliedert. Dadurch wurde die Einwohnerzahl von knapp 800.000 auf knapp 1,9 Millionen mehr als verdoppelt, die Stadtfläche von 175,6 km² auf 2.191 km² mehr als verzehnfacht.


title: Tainan

text: Die vergrößerte Stadt Tainan ist in 37 Bezirke () eingeteilt. Sechs Bezirke gehören zu der im Südwesten des Stadtgebiets gelegenen „Kernstadt“ und weitere 31 Bezirke sind aus den zuvor eigenständigen Städten und Gemeinden des Landkreises Tainan hervorgegangen.


title: Tainan

text: Im Stadtgebiet von Tainan gibt es insgesamt sechs Fischereihäfen (): zwei im Bezirk Beimen (Heliao () und Beimen ()), zwei im Bezirk Jiangjyun (Jiangjyun () und Qingshan ()), und je einer im Bezirk Qigu (Xiashan ()) und im Bezirk Annan (Sihcao ()). Außerdem fungiert auch der Hafen Anping () als Fischereihafen.


title: Tainan

text: Tainan ist Sitz mehrerer Universitäten und Hochschulen.


title: Tainan

text: Einige der mehr als dreihundert Tempel Tainans zählen zu den am besten erhaltenen Beispielen traditioneller chinesischer Kultur in Taiwan. Bedeutende Tempel sind unter anderem der Konfuzius-Tempel in der Nanmen-Straße aus dem Jahre 1665, der Kuanti-Tempel in der Yungfu-Straße, in dem Beamte der Qing-Dynastie feierliche Riten zu Ehren des Kriegsgottes abhielten, und der benachbarte Tempel der großen Himmelskaiserin, von dem es heißt, er habe die schönsten Tempelschnitzereien in ganz Taiwan, sodann der Wufei-Tempel in der Wufei-Straße, der den fünf Konkubinen gewidmet ist, die lieber mit ihrem Prinzen sterben wollten und Selbstmord begingen als sich der neuen Qing-Dynastie zu ergeben, und schließlich an der Kaishan-Straße der Schrein des Zheng Chenggong (Koxinga), eines Getreuen der Ming-Dynastie, der im Jahre 1661 die Holländer aus Taiwan vertrieb.


title: Tainan

text: Die beiden neueren Tempel am Hirschohrtor sind einmal der Matsu-Tempel (erbaut 1684, mit seinem um etwa dieselbe Zeit entstandenen Bildnis der Göttin) und zum anderen der Tempel der heiligen Mutter, ein eindrucksvoller Gebäudekomplex, der von den besten Künstlern Taiwans geschaffen wurde.


title: Tainan

text: Tainan hat offizielle Kontakte zu vielen Städten oder anderen staatlichen Verwaltungseinheiten im In- und Ausland aufgenommen. Es werden Schwesterstädte und Freundschaftsstädte unterschieden. Im Folgenden sind beide mit Datum des Abschlusses des Abkommens aufgeführt.


title: Kornelia Möller (Politikerin)

text: Kornelia Edeltraud Karin Möller (* 20. Juni 1961 in Hannover) ist eine ehemalige deutsche Politikerin (Die Linke). Von 2005 bis 2013 war sie Mitglied des Deutschen Bundestages.


title: Kornelia Möller (Politikerin)

text: Nach der Mittleren Reife absolvierte Kornelia Möller von 1978 bis 1981 eine Ausbildung zur Friseurin und war anschließend bis 1985 Hausfrau. Von 1986 bis 1988 machte sie eine Lehre zur Industriekauffrau und war danach bis 1992 in diesem Beruf und als Buchhalterin tätig. Nach dem Bestehen der Aufnahmeprüfung begann sie 1992 ein Studium der Soziologie und der Sozialökonomie an der Hamburger Hochschule für Wirtschaft und Politik, welches sie 1998 als Diplom-Sozialökonomin beendete. Danach war sie in der Erwachsenenbildung tätig und zeitweilig erwerbslos. 2010 trat sie aus der katholischen Kirche aus.


title: Kornelia Möller (Politikerin)

text: Nachdem sie sich schon seit 1989 in verschiedenen außerparlamentarischen Bewegungen engagiert hatte, wurde Kornelia Möller 2002 Mitglied der PDS. Sie engagierte sich dort in der Münchener "Basisorganisation Linksabbieger" (BOLA) und baute ehrenamtlich eine Beratungsstelle für Hartz IV-Empfänger auf. Von 2005 bis 2007 gehörte sie als Beisitzerin dem Landesvorstand der Linkspartei.PDS in Bayern an.


title: Kornelia Möller (Politikerin)

text: Am 22. Oktober 2006 trat sie als gemeinsame Kandidatin von Linkspartei.PDS, WASG und "Tübinger Linke" zur Oberbürgermeisterwahl in Tübingen an, wo sie mit 6 % der Stimmen gegen Boris Palmer (50,4 %) von den Bündnisgrünen im ersten Wahlgang unterlag. Bei den bayerischen Kommunalwahlen am 2. März 2008 trat sie für ihre Partei als Landratkandidatin im Landkreis Freising an und erhielt 1,9 % der Stimmen.


title: Kornelia Möller (Politikerin)

text: Innerhalb ihrer Partei war sie in den Landesarbeitsgemeinschaften "Betrieb&Gewerkschaft", "LISA", "Soziales – Hartz IV muss weg" engagiert. Zudem war sie Mitglied der parteiinternen Strömung Antikapitalistische Linke.


title: Kornelia Möller (Politikerin)

text: 2005 zog Kornelia Möller über die bayerische Landesliste ihrer Partei in den Bundestag ein. Dort war sie bis 2009 Mitglied im Ausschuss für Arbeit und Soziales sowie arbeitsmarktpolitische Sprecherin der Linksfraktion. 2009 wurde sie erneut Mitglied des Deutschen Bundestages und gehörte dort dem Ausschuss für Tourismus und dem Parlamentarischen Untersuchungsausschuss Gorleben an.


title: Kornelia Möller (Politikerin)

text: In der Legislaturperiode 2005 bis 2009 hatte sie ihr Abgeordnetenbüro in München und war arbeitsmarktpolitische Sprecherin ihrer Fraktion. In der folgenden Legislaturperiode verlor sie diese Funktion an Klaus Ernst und wurde Fraktionssprecherin für Tourismuspolitik. Sie unterhielt in dieser Legislaturperiode Wahlkreisbüros in Landshut, Regensburg und Würzburg. Die Kündigung einer dortigen Mitarbeiterin scheiterte vor dem Arbeitsgericht Würzburg zunächst daran, dass Möller den Betriebsrat übergangen hatte. Klaus Franz, örtlicher Rechtsschutzsekretär des Deutschen Gewerkschaftsbundes zeigte sich „fassungslos, wie das Solidaritätsprinzip konterkariert wird“. Der ver.di-Gewerkschaftssekretär und frühere Linke-Landtagskandidat Peter Baumann sah eine Mobbing-Aktion hinter der Kündigung.


title: Kornelia Möller (Politikerin)

text: Unter den Abgeordneten, die an den meisten namentlichen Abstimmungen nicht teilnahmen, belegte Möller 2012 Platz 19.


title: Kornelia Möller (Politikerin)

text: Zur Bundestagswahl 2013 trat Möller nicht mehr an.


title: Kornelia Möller (Politikerin)

text: Neben ihren Funktionen in Partei und Parlament übte Kornelia Möller verschiedene Funktionärsposten aus: Sie war zeitweilig Beisitzerin im Kreisvorstand Erding-Freising des Deutschen Gewerkschaftsbundes und von 2007 bis 2013 bayerische Landesvorsitzende des parteinahen Unternehmerverbandes OWUS.


title: Kornelia Möller (Politikerin)

text: Nach ihrem Ausscheiden aus der Politik wurde sie Vorstandsmitglied beim „VZJE - Verein für Zukunftsfähige Jugend- und Erwachsenenbildung e.V.“.


title: Plopp

text: Plopp steht für:Siehe auch:


title: Notfallmanager der Deutschen Bahn

text: Die Notfallmanager der Deutschen Bahn sind Mitarbeiter des Eisenbahninfrastrukturunternehmens (EIU) der DB Netz AG, eines Tochterunternehmens der Deutschen Bahn, die bei Gefährlichen Ereignissen und anderen Notfällen als Einsatzleitungskräfte im Bereich der DB Netz AG laut dem Allgemeinen Eisenbahngesetz § 4 tätig werden müssen. Sie werden von der Notfallleitstelle alarmiert. Dies ist seit dem 1. Januar 2011 gesetzlich klar definiert und gefordert. Bei Fällen mit beteiligten Schienenfahrzeugen steht dem Notfallmanager auch die Nothilfe EVU des betroffenen Eisenbahnverkehrsunternehmens (EVU) fachlich zur Seite. Sowohl Notfallmanager als auch die Nothilfe sind Anforderungen an das Sicherheitsmanagement (SMS), welches vom Eisenbahn-Bundesamt (EBA) zusätzlich gefordert wird.


title: Notfallmanager der Deutschen Bahn

text: Das Streckennetz der DB Netz ist in 180 Notfallbezirke unterteilt, um zu erreichen, dass ein Notfallmanager als Fachberater für den Einsatzleiter nach spätestens 30 Minuten zur Verfügung stehen kann. Der Notfallmanager wird in der Regel durch die in der Betriebszentrale integrierte betriebsinterne Notfallleitstelle (NFLS) alarmiert.


title: Notfallmanager der Deutschen Bahn

text: Die zehntägige Grundausbildung erfolgt im Ausbildungszentrum Notfallmanagement in Fulda. Diese Unterweisung ist alle zwei Jahre zu wiederholen.


title: Notfallmanager der Deutschen Bahn

text: Rund 900 Mitarbeiter arbeiten als Notfallmanager.


title: Notfallmanager der Deutschen Bahn

text: Schadensereignisse im Bereich von Bahnanlagen können den Einsatz von Polizei, Feuerwehren, Rettungsdienst und Katastrophenschutzeinheiten wie denen des Technischen Hilfswerks erfordern. Den Einsatzkräften sind jedoch die Besonderheiten sowie die Funktion des Eisenbahnbetriebs in der Regel unbekannt. So lassen sich Eisenbahnstrecken nicht auf die gleiche Weise absperren oder sichern wie Straßen.


title: Notfallmanager der Deutschen Bahn

text: Dem Einsatzleiter der Gefahrenabwehr steht mit dem Notfallmanager ein Mitarbeiter der DB zur Seite, der sowohl Kenntnisse im Eisenbahnbetrieb hat als auch Schutzmaßnahmen wie Gleissperrungen für die vor Ort tätigen Einsatzkräfte durchführen bzw. veranlassen kann. Der Notfallmanager ist Einsatzleiter für den Bereich der entsprechenden Infrastruktur, in dieser Funktion Fachberater für den Einsatzleiter der Gefahrenabwehr und somit Mitglied der Einsatzleitung.


title: Notfallmanager der Deutschen Bahn

text: Zu den wesentlichen Aufgaben des Notfallmanagers gehören im Ereignisfall unter anderem das Sicherstellen des Schutzes der vor Ort tätigen Einsatzkräfte gegen Gefahren aus dem Eisenbahnbetrieb, die Sicherstellung bzw. Durchführung der Bahnerdung der Oberleitung, soweit dies erforderlich ist, sowie die fachliche Beratung des Einsatzleiters für Fragen im Zusammenhang mit dem Eisenbahnbetrieb. Durch das Notfallmanagement erfüllt die Deutsche Bahn ihren gesetzlichen Auftrag, beim Brandschutz und der technischen Hilfeleistung mitzuwirken. Zu seinem Aufgabengebiet gehört es, während oder nach einem Ereignis den Bahnbetrieb ganz oder teilweise wieder aufzunehmen. Dabei stimmt er sich mit der Einsatzleitung vor Ort ab. Er hat ebenso betriebliche und teilweise technische Unregelmäßigkeiten zu bearbeiten und die Ursachen hierfür festzustellen. Sollten im Zusammenhang mit einem Ereignis polizeiliche Ermittlungen erfolgen, hat er diese zu unterstützen. Weitere Aufgaben, wie z. B. die Anforderung bahneigener Notfalltechnik, können sich im jeweiligen Ereignisfall ergeben.


title: Notfallmanager der Deutschen Bahn

text: Den Leitstellen der Rettungskräfte stehen topographische Karten im Maßstab 1:25.000 mit den Daten zur Eisenbahninfrastruktur wie z. B. Streckenverlauf, Streckenkilometer, Tunnel, Brücken etc. zur Verfügung, um im Bedarfsfall die Bahnanlagen erreichen zu können. Für Tunnel liegt ein Betrieblicher Alarm- und Gefahrenabwehrplan (BAGAP) vor. Dieser ist mit den Brandschutzdienststellen abgestimmt. Mitarbeiter des Notfallmanagements beteiligen sich an praktischen und theoretischen Schulungen der Landesfeuerwehrschulen, des Technischen Hilfswerks (THW) sowie der Landes- und Bundespolizei. Hierbei wird besonders auf die Gefahren im Bahnbetrieb hingewiesen sowie die Besonderheiten des Wagenmaterials angesprochen. Für die praktischen Schulungen steht ein Ausbildungszug Gefahrgut zur Verfügung. In unregelmäßigen Abständen werden unter Beteiligung der Rettungskräfte Übungen durchgeführt. In schwierigen Fällen, z. B. Gefahrgutunfällen, veranlasst der Notfallmanager die Inanspruchnahme weiterer Fachberater oder Einsatzkräfte der Industrie oder TUIS. Bei schweren Unfällen im Bahnbetrieb kann der Notfallmanager auf die sechs Rettungszüge der Deutschen Bahn zurückgreifen. Ebenso stehen im Ereignisfall Hilfszüge sowie Schienen- oder Autokräne zur Verfügung. Diese sind teilweise mit Personal des THW besetzt.


title: Notfallmanager der Deutschen Bahn

text: Die Notfallmanager rekrutieren sich überwiegend aus den betrieblichen Führungskräften der örtlichen Organisationseinheiten von DB Netz (z. B. Bezirksleiter, Fachbereichsleiter und deren Vertreter) und nehmen die Aufgabe des Notfallmanagements in ihrem Bezirk jeweils tageweise neben ihrer Haupttätigkeit wahr.


title: Notfallmanager der Deutschen Bahn

text: Der Notfallmanager verfügt über ein Einsatzfahrzeug, das als Notfallmanagement der DB gekennzeichnet und mit einer Sondersignalanlage ausgerüstet ist. Dies ermöglicht es dem Notfallmanager, Wegerecht gemäß  StVO in Anspruch nehmen zu können, um den Ereignisort möglichst schnell zu erreichen, sofern die Bedingungen hierfür erfüllt sind. Die Ausrüstung des Fahrzeugs umfasst u. a. Vorrichtungen zum Erden der Oberleitung, Kartenmaterial, Digitalkamera, Handlampe etc.


title: Notfallmanager der Deutschen Bahn

text: Die Ausrüstung dieser Fahrzeuge mit blauer Rundumkennleuchte ist nach Abs. 3 Nr. 3 StVZO legitimiert. („[…] Kraftfahrzeuge, die nach dem Fahrzeugschein als Unfallhilfswagen öffentlicher Verkehrsbetriebe mit spurgeführten Fahrzeugen, einschließlich Oberleitungsomnibussen, anerkannt sind […]“), womit sie nach Abs. 3 auch mit Einsatzhorn ausgerüstet sein müssen.


title: Notfallmanager der Deutschen Bahn

text: Am Ereignisort trägt der Notfallmanager orange Warnkleidung (Wetterschutzjacke oder Warnweste) mit dem Rückenaufdruck „Notfallmanager“ und einen weißen Schutzhelm. Er kann sich zusätzlich mit einem Lichtbildausweis (Konzernausweis der Deutschen Bahn mit dem Aufdruck „Notfallmanager“) legitimieren.


title: Notfallmanager der Deutschen Bahn

text: Bei Verkehrsbetrieben, die vornehmlich den Stadtverkehr abwickeln, wie den Berliner Verkehrsbetrieben oder der Duisburger Verkehrsgesellschaft, werden die vergleichbaren Aufgaben durch die Betriebsaufsicht wahrgenommen. Die Betriebsaufsicht verfügt wie der Notfallmanager über ein Unfallhilfsfahrzeug mit Sondersignalen (Blaulicht).


title: Unwritten Law

text: Unwritten Law (deutsch: "ungeschriebenes Gesetz") ist eine 1990 in San Diego, Kalifornien gegründete amerikanische Rockgruppe.


title: Unwritten Law

text: Die Gruppe entstand in den frühen 1990ern in Kalifornien, obwohl ihre Musik nicht typisch für Kalifornien ist, da sich in ihr verhältnismäßig viele Synthesizer-Effekte finden, wodurch diese ungewöhnlich popartig wirkt. Nachdem ihr Debüt "Blue Room" veröffentlicht wurde, tourte Unwritten Law durch die USA. Der Erfolg dieses Albums fiel jedoch relativ bescheiden aus. Deshalb wechselten sie zu der Plattenfirma Epic Records und veröffentlichten ihr erstes Album ein zweites Mal. Im Jahre 1997 gingen sie zur Plattenfirma Interscope. Seit 2003 veröffentlichen Unwritten Law ihre Musik über das Label Lava Records.


title: Unwritten Law

text: Nach ihrem Underground-Hit "Cailin'" (1999 Summer-Favorite), erschien im Herbst 2002 das zweite Interscope-Album "ELVA" des San Diego-Quintetts Unwritten Law. Ihr unkonventioneller Sound hob sich von der Masse der zahlreichen Punk- und New-Rock-Bands ab. Aufgrund dieser Qualitäten konnten Unwritten Law u. a. Josh Abraham (Korn, Limp Bizkit, Staind) sowie Miguel (Sublime, Long Beach Dub Allstars) für die Produktion gewinnen. Außerdem wurden einige der Songs in Computer- und Konsolenspielen des Herstellers Electronic Arts verwendet, wie z. B. "The Celebration Song" in sowie F.I.G.H.T. in Burnout Revenge.


title: Olympische Sommerspiele 1956/Kanu

text: Bei den XVI. Olympischen Sommerspielen 1956 in Melbourne wurden insgesamt neun Kanuwettbewerbe ausgetragen, davon acht für Männer und einer für Frauen. Die langen Strecken (10.000 m) wurden am 30. November, die kurzen Strecken (1.000 m bzw. 500 m) am 1. Dezember ausgetragen.


title: Olympische Sommerspiele 1956/Kanu

text: Ausgetragen am 1. Dezember, 13 Teilnehmer Ausgetragen am 30. November, 11 Teilnehmer Ausgetragen am 1. Dezember, 15 Teilnehmer Ausgetragen am 30. November, 12 Teilnehmer Ausgetragen am 1. Dezember, 9 Teilnehmer Ausgetragen am 30. November, 9 Teilnehmer Ausgetragen am 1. Dezember, 10 Teilnehmer Ausgetragen am 30. November, 10 Teilnehmer Ausgetragen am 1. Dezember, 10 Teilnehmerinnen


title: Samut Prakan (Provinz)

text: Samut Prakan (Thai: , [], etwa „Bollwerk der Küste“, ) ist eine Provinz "(Changwat)" in Zentral-Thailand. Sie liegt an der Mündung des Mae Nam Chao Phraya ("Chao-Phraya-Fluss") in den Golf von Thailand, unmittelbar südlich und südöstlich der Hauptstadt Bangkok, zu deren Metropolregion sie gehört. Samut Prakan ist eine der am dichtesten besiedelten und eine der wirtschaftlich bedeutendsten Provinzen. Die Hauptstadt der Provinz Samut Prakan heißt ebenfalls Samut Prakan.


title: Samut Prakan (Provinz)

text: Samut Prakan liegt an der Mündung (Thai: "Paknam") des Mae Nam Chao Phraya ("Chao-Phraya-Fluss") in den Golf von Thailand und hat eine Küstenlinie von etwas mehr als 47 Kilometern. Westlich des Chao Phraya befindet sich überwiegend landwirtschaftlich genutztes Land, meist für den Reisanbau. Im Osten liegt das urbane Zentrum der Provinz mit einer großen Zahl von Unternehmen.


title: Samut Prakan (Provinz)

text: Samut Prakan gehört zur Metropolregion Bangkok, der Übergang zwischen den beiden Städten ist fließend.


title: Samut Prakan (Provinz)

text: Die Provinz ist flächenmäßig etwas größer als Berlin.


title: Samut Prakan (Provinz)

text: Das Klima ist tropisch-monsunal. Die Anzahl der jährlichen Regentage liegt bei etwa 100 mit einer Niederschlagsmenge von 1064 mm.


title: Samut Prakan (Provinz)

text: Samut Prakan profitiert von der Nähe zum wirtschaftlichen Zentrum Thailands, der Hauptstadt Bangkok. Viele Industriebetriebe haben sich hier angesiedelt, die nahe an der Küste sein und dem Platzmangel und ständigen Verkehrsproblemen der Hauptstadt entgehen wollen.


title: Samut Prakan (Provinz)

text: Aber auch Landwirtschaft, meist Reis, ist eine wichtige Einnahmequelle der Provinz. Immerhin sind mehr als 36 % der Fläche als landwirtschaftlich genutztes Gebiet ausgewiesen.


title: Samut Prakan (Provinz)

text: Das „Gross Provincial Product“ (Bruttoinlandsprodukt) der Provinz betrug 2009 603,423 Milliarden Baht, der vierthöchste Wert unter Thailands Provinzen. Den größten Teil der wirtschaftlichen Leistung der Provinz trugen im Jahr 2011 das verarbeitende Gewerbe (289,266 Mrd. Baht), die Transport-, Lager- und Kommunikationsbranche (129,938 Mrd. Baht) sowie der Groß- und Einzelhandel (86,338 Mrd. Baht) bei.


title: Samut Prakan (Provinz)

text: Für die Provinz ist die folgende Landnutzung dokumentiert:


title: Samut Prakan (Provinz)

text: Gemäß der Daten der Volkszählung von 2000 waren 99,8 % der Einwohner thailändische Staatsbürger. 97,7 % waren Buddhisten, 1,5 % Muslime. 0,5 % gaben Chinesisch als Erstsprache an. 52,1 % der Bewohner waren nicht in Samut Prakan geboren, sondern aus einer anderen Provinz zugezogen.