title: Norman Finkelstein

text: Peter Longerich, Holocaust-Experte der Universität London, kritisierte in der Frankfurter Rundschau vom 22. August 2000 die wohlwollende Aufnahme des Buches im deutschen Blätterwald, die weniger auf die wissenschaftliche Qualität von Finkelsteins Buch zurückzuführen sei, als auf sein penetrantes Betonen seiner Identität als Sohn von Holocaustüberlebenden. Das Buch komme einem „weitverbreiteten, amorphen Gefühl des 'endlich genug' entgegen“. Das gefährde die deutsche Demokratie, für die das Holocaustgedenken eine Überlebensfrage bedeute. Gerade das Holocaust Memorial Museum in Washington, D.C. – dessen politische Ausrichtung und öffentliche Finanzierung Finkelstein in seinem Buch missbilligt hatte – habe die Singularität des Holocaust nicht als Tabu aufgerichtet, sondern als Ergebnis nüchtern vergleichender Genozidforschung festgestellt: Es gebe dazu die wichtigste internationale Fachzeitschrift heraus.


title: Norman Finkelstein

text: Marcia Pally, Professorin an der New York University, erklärte, das Buch sei in den USA unbedeutender Teil einer Fachdebatte um Essentialisten wie Elie Wiesel und Kontextualisten wie Peter Novick. Finkelstein gehöre nicht zur Fachelite und verschaffe sich als Ersatz dazu in Europa Aufmerksamkeit. – Novick selbst wies Finkelsteins Buch in der "Welt" vom 4. September 2000 als „besessene Tirade“ zurück und widersprach dem Autor in zentralen Punkten: Die jüdische Elite in den USA sei heterogen und gerade auch im Blick auf die Singularität des Holocaust verschiedener Meinungen. "Die Holocaustindustrie" nannte Novick darüber hinaus eine Aktualisierung der "Protokolle der Weisen von Zion" für das 21. Jahrhundert.


title: Norman Finkelstein

text: Der niederländische Autor Leon de Winter, Sohn von Holocaustüberlebenden, analysierte Finkelsteins Bezug auf seine Mutter, die sich von der JCC betrogen fühlte: Finkelstein könne gar nicht die Wahrheit schreiben, da er besessen sei von der Idee, die Ansichten seiner verstorbenen Mutter zu rechtfertigen. Er sei damit in einer Therapie besser als in der Weltpresse aufgehoben. Doch diese nehme sein Buch begeistert auf, weil ein Jude es ihr gestatte, einen alten antisemitischen Gedanken neu zu formulieren, nämlich dass Juden sich am schlechten Weltgewissen bereicherten.


title: Norman Finkelstein

text: Raul Hilberg merkte an, dass Finkelstein die amerikanisch-jüdische Gemeinschaft als Außenseiter („Outsider“) kritisiere und stellte fest, dass der Schock etwa in der Schweiz über die Forderungen des World Jewish Congress der Unkenntnis über das amerikanische System von Sammelklagen geschuldet sei. Die Entschädigungsgelder würden wegen der noch laufenden komplizierten Gerichtsverfahren verzögert ausgezahlt, deswegen werde inzwischen auch gegen amerikanische und israelische Banken geklagt. Edgar Bronfman könne jedoch die Armut unter Holocaustüberlebenden aus seinem Privatvermögen über Nacht beseitigen. Die Holocaustforschung sei oft ein Profilierungsgebiet für angehende Historiker ohne Qualitätskontrolle. Hilberg äußerte sich zustimmend zu einigen von Finkelsteins Thesen zum Missbrauch der Holocaust-Erinnerung in der Entschädigungsdebatte: Hilberg, der sich ebenfalls mit vermeintlich illegitimen Kompensationsansprüchen gegenüber Schweizer Banken auseinandergesetzt hatte, trat auch noch in späteren Jahren als prominenter Fürsprecher Finkelsteins in Erscheinung: Finkelsteins Buch und seine eigenen Forschungen würden auf den gleichen Quellen beruhen und – wenn auch unterschiedlich im Stil – zu den gleichen Ergebnissen kommen. Hilberg mutmaßte auch, dass eine gezielte Kampagne am Werk sei, um Finkelsteins akademische Karriere zu behindern.


title: Norman Finkelstein

text: Salomon Korn kritisierte am 31. August 2000 in der "Jüdischen Allgemeinen" den Piper-Verlag für die Entscheidung, das Buch auf Deutsch herauszubringen: Ernst Piper selbst kritisierte die heutige Politik seines ehemaligen Verlages: Zur Herausgabe von Ernst Noltes „Historische Existenz“ und Horst Möllers „Roter Holocaust“ geselle sich nun Finkelsteins Buch als „Trio Infernale“. Dies könne man nicht unterbinden, aber ebenso wenig die Kritik daran verbieten. Er gab daraufhin ein Taschenbuch mit gesammelten Aufsätzen über Finkelstein heraus (siehe Literatur).


title: Norman Finkelstein

text: Außer Ulrich Herbert hatten sich bis dahin nur ausländische und jüdische Fachhistoriker geäußert. Hans Mommsen („ungewöhnlich triviale Untersuchung“) und Ernst Nolte hatten bestellte Kurzkommentare in der „Woche“, Reinhard Rürup in der „Zeit“ abgegeben. Wolfgang Benz, Johannes Fried und Eberhard Jäckel lehnten eine öffentliche Erörterung des Buchs aus Anlass des deutschen Historikertags in Aachen ab, um es nicht als Fachbuch aufzuwerten. Dies brandmarkte Michael Wolffsohn in der Presse als „Tabuisierung“ des Themas, die Antisemitismus fördere. Lorenz Jäger von der FAZ und Petra Steinberger von der SZ pflichteten ihm bei.


title: Norman Finkelstein

text: Finkelstein verteidigte sich in der SZ vom 9. September 2000 unter dem Titel „Der Bote ist der Schuldige“: Er betreibe keine Verschwörungstheorie, aber es gebe „Personen und Institutionen, die Intrigen und Ränke schmieden“. Er nannte dazu die CIA und bekräftigte, der Holocaust werde nur für US-Interessen, nicht aber für deren Opfer verallgemeinert. Von allen ihm bekannten Historikern bestreite nur Ulrich Herbert, dass das Thema Holocaust erst seit 1967 in den USA aufgetaucht sei. Er wies außerdem darauf hin, dass, auch wenn Herberts Einschätzung von circa 300.000 jüdischen Überlebenden im Jahr 1945 stimme (eine Zahl, die von Gunnar Heinsohn als zu hoch betrachtet wurde), Herberts Angabe von 30–40 %, statt 25 %, als Prozentsatz der heute noch Lebenden nicht begründet sei. Die Zahl 700.000 Überlebenden, von der die Claims Conference ausging, bliebe jedenfalls jenseits von jeder sachlich erklärbaren Zahl, seien es 100.000 (Henry Friedlander) oder 50.000 (Leonard Dinnerstein) oder 300.000 (Herbert). Er sah sich nun selbst als Opfer der „Holocaust-Industrie“, die „ihre Kritiker unbarmherzig aufs Korn nehme.“


title: Norman Finkelstein

text: Für die Zahl der jüdischen Holocaustüberlebenden verwies er auf die niedrigen Schätzungen der deutschen Verhandlungsdelegation beim Zwangsarbeiterfonds, ohne deren Quellen zu prüfen. Seine Kritik an den Entschädigungszahlungen sah er durch den US-Anwalt Gabriel Schoenfeld bestätigt, der die Form der Kampagnen und zu langsame Auszahlungen kritisiert hatte. Zu weiteren Tatsachenbehauptungen nahm er nicht Stellung, verteidigte sich aber gegen den Vorwurf, einige seiner Argumente zur Übertreibung der Holocaustopfer seien Munition für Holocaustleugnung.


title: Norman Finkelstein

text: Am 13. September erschien Gabriel Schoenfelds Artikel für die angesehene "Commentary", eine Zeitung des "American Jewish Committee", auf Deutsch in der SZ. Er warf darin amerikanisch-jüdischen Organisationen vor, sie führten Entschädigungskampagnen gegen israelfreundliche Staaten für kurzfristige Vorteile, gefährdeten damit aber langfristig Israels Sicherheit. Zudem würde zu viel Geld für teure Holocaust-Museen statt für verarmte Holocaustopfer ausgegeben. Damit erleichterten sie Antisemiten aus allen Lagern, zu behaupten, es sei „wie bei allem, was Juden betreffe, letztlich doch nur um Geld gegangen.“


title: Norman Finkelstein

text: Öffentliche Kritik an Finkelsteins Publikationen und Stellungnahmen zum Nahostkonflikt artikulierte sich im Februar 2010 im Vorfeld einer geplanten Vortragsreise nach Deutschland. So protestierten unter anderem die Jüdische Gemeinde zu Berlin und der Bundesarbeitskreis Shalom in der Linksjugend ['solid] gegen einen ursprünglich von der Heinrich-Böll-Stiftung organisierten Auftritt Finkelsteins in Berlin, da Finkelstein antisemitisches sowie geschichtsrevisionistisches Gedankengut vertrete. Dabei beriefen sich die Kritiker insbesondere auf Stellungnahmen aus einem Interview, das Finkelstein dem libanesischen Fernsehsender "Future TV" am 20. Januar 2008 gewährt hatte. Darin hatte Finkelstein seine Solidarität gegenüber der Hisbollah ausgedrückt und deren Kampf gegen die israelische Invasion Libanons mit dem Widerstand gegen den Nationalsozialismus in den von Deutschland besetzten Gebieten verglichen. Würde die Hisbollah ihre Waffen niederlegen, so Finkelstein, könne zwar ein Krieg vermieden werden, doch die Libanesen wären „Sklaven der Amerikaner“. Die Hisbollah hingegen zeige Mut, Disziplin und Aufopferungsbereitschaft und habe damit seinen Respekt verdient. Auf die Frage der Fernsehjournalisten, ob es nicht eine Alternative zum militärischen Widerstand gäbe, antwortete Finkelstein:


title: Norman Finkelstein

text: Als Reaktion auf die Kritik zog die Heinrich-Böll-Stiftung ihre Unterstützung der Veranstaltung zurück. Auch die Rosa-Luxemburg-Stiftung widerrief ein zwischenzeitliches Angebot, Finkelstein in ihren Räumen sprechen zu lassen. Dieser sagte daraufhin seine Reise nach Deutschland ab.


title: Norman Finkelstein

text: Zuvor war es auch in München, wo Finkelstein Vorträge im Amerika-Haus sowie im Kulturhaus Milbertshofen geplant hatte, zu Protesten gekommen, die schließlich zur Absage beider Auftritte durch Finkelstein führten. Die als Veranstalterin der Vorträge fungierende Vereinigung „Salaam Shalom“ warf den Verantwortlichen des Amerika- und des Kulturhauses daraufhin vor, sich dem Druck der „Israel-Lobby“ gebeugt zu haben. Dem widersprachen die Sprecher beider Einrichtungen. Sie führten als Gründe für die Absage neben neuen Erkenntnissen über Finkelsteins Person auch Sicherheitsbedenken an, da Rechtsradikale auf ihren Seiten im Internet für den Besuch der Veranstaltungen geworben hätten.


title: Norman Finkelstein

text: Im Januar 2017 lud die Abteilung „Recht und Ethnologie“ des Max-Planck-Instituts für ethnologische Forschung Finkelstein als Gastwissenschaftler ein. Ein Workshop Finkelsteins wurde unter dem Titel „Gaza: an inquest into its martyrdom“ (deutsch: „Gaza: Eine Untersuchung seines Martyriums“) angekündigt. In der Folge wurde dem Institut vorgeworfen, ein Podium für die Relativierung des Holocaust zu bieten, und mit Finkelstein einen Unterstützer von Hamas und Hisbollah einzuladen. Zudem wurde die Wissenschaftlichkeit von Finkelsteins Thesen infrage gestellt. Die Einladung an Finkelstein in Halle führte zu Protesten seitens antifaschistischer Gruppen, der Jüdischen Gemeinde und aus der Politik, aber nicht zu einer Absage. Auch der Bundestag beschäftigte sich im Plenum mit dem Vorgang. Die Bundesregierung äußerte, sie sehe „mit Sorge, wenn im Kontext kontroverser Wissenschaftsdiskussionen möglicherweise antisemitischen Thesen eine Plattform geboten werden könnte.“ Die "Süddeutsche Zeitung" sprach von Finkelstein als einem „Israelhasser“ und berichtete über eine Kleine Anfrage der Grünen zu dem Vorfall. In ihrer Antwort vom 27. März 2017 distanzierte sich die Bundesregierung von der öffentlichen Darstellung der Veranstaltung durch das Max-Planck-Institut. Es habe an einer „deutlichen forschungspolitischen Einordnung“ gemangelt.


title: Norman Finkelstein

text: Bücher


title: Norman Finkelstein

text: Zeitungsartikel


title: Kimmeridgium

text: Das Kimmeridgium (im Deutschen oft verkürzt zu Kimmeridge, seltener auch Kimmeridgien) ist in der Erdgeschichte die mittlere chronostratigraphische Stufe des Oberjura im Jura. Geochronologisch begann die Stufe vor ca. Millionen Jahren und endete vor Millionen Jahren. Das Kimmeridgium folgt auf das Oxfordium; nach dem Kimmeridgium kommt das Tithonium.


title: Kimmeridgium

text: Der Begriff „Kimmeridgien“ wurde durch Jules Thurmann 1832 eingeführt. Es handelt sich dabei um den latinisierten Namen der Ortschaft Kimmeridge, auf der Isle of Purbeck, in der Grafschaft Dorset an der Ärmelkanalküste von England.


title: Kimmeridgium

text: Die Stufe beginnt mit den Schichten, in denen erstmals die Ammoniten-Art "Pictonia baylei" auftritt. Das Ende der Stufe ist mit dem Einsetzen des Ammoniten "Hybonoticeras hybonotum" definiert. Das Ende der Stufe fällt auch zusammen mit der Magnetanomalie M22An. Ein GSSP (globale Typlokalität und Typprofil) wurde bisher noch nicht festgelegt.


title: Kimmeridgium

text: Das Kimmeridgium wird im tethyalen Bereich in sieben Ammoniten-Biozonen untergliedert:


title: Kimmeridgium

text: Das Kimmeridgium wird in das Unter- und Oberkimmeridgium unterteilt.


title: Krauser (Unternehmen)

text: Krauser ist ein Motorrad- und Zubehörhändler aus Pirmasens, der nach Michael „Mike“ Krauser (* 21. November 1927; † 23. Februar 1991) benannt ist. Er baute in den 1980er Jahren stark modifizierte BMW-Motorräder der /7-Serie unter dem Namen Krauser MKM 1000. Kennzeichen dieser Motorräder war der Gitterrohrrahmen und die teilweise veränderte Ventilsteuerung mit eigenentwickelten Vierventil-Zylinderköpfen. Diese Motoren hatten statt der serienmäßigen 70 PS eine Leistung von 82 PS. Originale Krauser-Maschinen sind rar und begehrt. Von 1988 bis 2004 wurde das exklusive Krauser-Domani-Motorradgespann produziert.


title: Krauser (Unternehmen)

text: Weitaus bekannter als die wenigen Spezial-Motorräder von Krauser sind die vom Unternehmen entwickelten Kunststoff-Seitenkoffer in verschiedenen Größen an Gepäckträgern, die „Krauser-Koffer“, oder unter Fans nur kurz „die Krauser“ genannt. Das Krauser-Koffersystem wurde zum unverkennbaren Standard an allen großen BMW-Motorrädern. Selbst billiger anbietende Nachbauer hielten sich an die maßlichen Vorbilder von Krauser. „Krauser-Koffer“ und Ersatzteile gibt es auch noch heute. Seit 1997 hat Krauser einen gemeinsamen Sitz mit der Muttergesellschaft, dem Kofferhersteller Hepco & Becker GmbH, in Pirmasens. Hepco & Becker hält 100 % an der Krauser GmbH. Vorher war das Unternehmen in Mering ansässig.


title: Krauser (Unternehmen)

text: In der Motorrad-Weltmeisterschaft 1985 wurde der Schweizer Stefan Dörflinger auf einer "Krauser-Zündapp RM 80" Motorradweltmeister in der 80-cm³-Klasse. Allerdings war diese Rennmaschine die gleiche Zündapp, mit der Stefan Dörflinger schon in der Saison 1984 Weltmeister wurde.


title: Carl Pflüger

text: Carl Pflüger (* 8. August 1905 in Ulm; † 16. April 1998 in Saulgau; eigentlich "Karl Joseph Konrad Pflüger") war ein deutscher Maler, Zeichner und Grafiker.


title: Carl Pflüger

text: Carl Pflüger wurde als jüngeres von zwei Kindern geboren. Nach dem Abitur 1924 begann er auf Wunsch der Eltern eine Banklehre, die er jedoch bald abbrach. Sein künstlerisches Talent wurde zuerst von seiner Schwester Maria entdeckt, die für ihn eine Bewerbungsmappe an der Kunstakademie Stuttgart vorlegte. Pflüger wurde angenommen und studierte bei Robert Breyer und Anton Kolig, sowie in der Grafikklasse von Gottfried Graf. Zu seinen Kommilitonen gehörten unter anderem Wilhelm Geyer, Hans Gassebner, Manfred Henninger und Julius Herburger. Pflüger wurde Mitglied der Künstlergruppe Stuttgarter Neue Sezession und gehörte auch der Künstlergilde Ulm an. An sein Kunststudium hängte er noch zwei Semester Lehramt für Deutsch und Latein an.


title: Carl Pflüger

text: Am 2. Mai 1931 heiratete er Margot Schwarz. Um die Familie zu ernähren nahm er 1932 eine Stelle als Zeichenlehrer am Kepler-Gymnasium in Ulm an. In der Folge war er als Aushilfslehrer an verschiedenen Schulen im Land beschäftigt.


title: Carl Pflüger

text: 1934 erhielt er Malverbot von den Nationalsozialisten. Von 1940 bis 1945 war er Soldat und geriet während dieser Zeit in Kriegsgefangenschaft.


title: Carl Pflüger

text: 1946 erhielt er eine dauerhafte Anstellung in Saulgau. Bis zur Pensionierung 1969 unterrichtete er Kunst, Latein und Deutsch am dortigen Gymnasium. Ab 1972 arbeitete er für ein Jahr vertretungsweise als Kunsterzieher am Progymnasium in Mengen.


title: Carl Pflüger

text: Pflüger unternahm viele Reisen. Die erste größere Reise führte ihn bereits 1927 mit dem Fahrrad nach Italien. Später bereiste er Spanien, Tunesien, Marokko und Frankreich, wo er sich 1968 ein Ferienhaus in der Provence baute.


title: Carl Pflüger

text: Sein Werk besteht aus unzähligen Zeichnungen, Lithografien, Ölgemälden; sein Schaffensschwerpunkt lag aber auf der Aquarellmalerei. Seine Werke signierte er mit dem Kürzel "CP". Seine Bilder zeichnen sich durch Stimmung und atmosphärische Dichte anstelle fotografischer Genauigkeit aus. Pflüger soll, darauf angesprochen, dass Wirklichkeit und Abbildung bei seinen Werken nicht genau übereinstimmten, brummig geantwortet haben: „I mol a Bild!“ („Ich male ein Bild!“).


title: Carl Pflüger

text: Mit diesem geflügelten Wort überschrieb das Heimatmuseum Mengen eine Ausstellung anlässlich Pflügers 111. Geburtstag im Jahre 2016.Peter Bronner: "„I mol a Bild“ – Carl Pflüger zum 111. Geburtstag". Begleitheft zur Ausstellung „I mol a Bild“ im Heimatmuseum Mengen, September 2016.


title: The Nameless

text: The Nameless ist das Spielfilmdebüt des spanischen Regisseurs Jaume Balagueró aus dem Jahr 1999. Der Horrorfilm basiert auf einem Roman von Ramsey Campbell und wurde von den Filmstudios Filmax S.A. und P.C. Joan Ginard produziert.


title: The Nameless

text: Auch fünf Jahre nach dem Ritualmord an Claudia Giffords sechsjähriger Tochter Angela hat die leitende Verlagsmitarbeiterin den Tod ihres Kindes, der auch das Ende ihrer Ehe mit dem Engländer Marc besiegelte, nicht überwunden. Immer noch sieht sich Claudia Familienvideos aus glücklichen Tagen an. Doch nun geschehen unheimliche Ereignisse im Umfeld der alleinstehenden Frau, die eines Tages einen Anruf von einem Kind erhält. Die verzweifelte Stimme am Telefon behauptet, Angela zu sein und nicht Jahre zuvor den Tod gefunden zu haben. Tatsächlich hatte man Angela Giffords Leichnam nur anhand eines anatomischen Merkmals, eines etwa vier Zentimeter kürzeren rechten Beins, und eines vorgefundenen Armkettchens mit ihrem Namen identifizieren können. Das Mädchen berichtet, noch immer von mehreren Personen gefangen gehalten zu werden, und bittet Claudia sofort zu einem leer stehenden Sanatorium an einen Strand zu kommen und keine Polizei einzuschalten. Tatsächlich hatten die Giffords vor Jahren einen Ausflug mit ihrer Tochter an den besagten Küstenabschnitt gemacht, daher folgt Claudia der Bitte des Mädchens.


title: The Nameless

text: Claudia entdeckt in dem unheimlichen Anwesen mehrere ausgeschnittene Bilder religiöser Motive, sowie eine unter einem Windspiel platzierte metallene Gehhilfe. Von dem Gedanken getrieben, dass ihre Tochter doch noch am Leben sein könnte, sucht Claudia Bruno Massera auf, den Kriminalbeamten, der mit dem Mordfall ihrer Tochter betraut war. Massera, der zwei Wochen zuvor seinen Dienst quittierte, hat selbst unter einem schweren Verlust zu leiden. Seine schwangere Ehefrau verstarb vor einem Jahr. Er versucht Claudia klarzumachen, dass Angela tot ist und jemand sich einen Spaß daraus zu machen scheint, sie zu quälen. Claudia glaubt aber nicht mehr daran, dass ihre Tochter tot ist, auch weil ihrem Ehemann und ihr eine Identifizierung aufgrund des Zustands der Leiche erspart geblieben war. Massera lässt sich daraufhin überreden, den Fall ohne Mithilfe der Polizei zu untersuchen, schärft aber Claudia ein, nicht auf eigene Faust etwas zu unternehmen und ihn anzurufen, sofern sich das Mädchen wieder melden sollte.


title: The Nameless

text: Massera besorgt sich schon bald die Geburtsakten von Kindern zwischen 1987 und 1989, die dasselbe anatomische Merkmal wie Claudia aufweisen. Während Claudia immer mehr in Depressionen verfällt und sich in das Zimmer ihrer Tochter zurückzieht, das nach ihrem Tod unberührt blieb, gelangt Massera dank seiner Dienstmarke, die er eigentlich schon längst hätte abgeben sollen, an die Adresse der Familie von Luisa Aguirre, deren rechtes Bein ebenfalls um vier Zentimeter verkürzt ist. Seine Fahrt in eine heruntergekommene Hochhaussiedlung ist von Erfolg gekrönt und er erfährt, dass die Familie tatsächlich eine Tochter hatte, die hinkte, und vor fünf Jahren wegzog. Er informiert Claudia über die Ungereimtheiten in dem Fall. Weitere Hinweise erhalten die beiden von einem Universitätsprofessor, der die von Claudia gefundenen Bilder einem Haus in Liverpool zuordnen kann, das einer Gruppe namens "Die Namenlosen" gehörte. Während sich die parareligiöse Sekte, angeführt von dem Argentinier Santini, überall auf der Welt ansiedelte, verschwand in den jeweiligen Gebieten immer wieder eine große Anzahl von Menschen. Santini selbst erhielt 1982 in Spanien eine 80-jährige Freiheitsstrafe wegen Misshandlung und Missbrauch zweier Minderjähriger. Ein weiterer Angeklagter, ein deutscher Arzt der gemeinsam mit Santini Mitglied der Gesellschaft von Thule war und auf dessen Anweisung hin handelte, wurde aus Mangel an Beweisen freigesprochen. Claudia erkennt das Haus aus Liverpool, sie selbst hatte es schon einmal besucht.


title: The Nameless

text: Quiroga, ein Reporter einer parapsychologischen Zeitschrift, bringt Claudia und Massera auf die Spur eines Videos, das in seiner Redaktion landete und auf dem die Telefonnummer von Claudia vermerkt war. Das Video zeigt eine nackte Frau, die von mehreren Männern gefoltert wird, sowie Claudia, heimlich aufgenommen, wie sie im Sanatorium die Beinschiene findet. Während Quiroga entgegen den Warnungen seines Vorgesetzten auf eigene Faust weiterrecherchiert, treffen Claudia und Massera im Gefängnis auf Santini. Der von einer Krankheit entstellte alte Mann rät der Mutter, Angela dort zu suchen, wo alles begann. Durch einen Hinweis Quirogas gelangen Claudia und Massera zu einem verlassenen Hotel im Norden der Stadt. An dem abgelegenen Ort, an dem Claudia mit ihrem Ehemann Angela zeugte, werden Massera und Quiroga von den Anhängern der Namenlosen getötet. Claudia trifft auf Angela, deren Vater – Claudias Ehemann Marc – sie zum Werkzeug der Sekte auserwählte. Die Tochter, der die Synthese des Bösen gelehrt wurde, um einen höheren Bewusstseinszustand zu erreichen, tötet ihren Vater mit der Waffe Masseras, um sich der Liebe ihrer Mutter zu vergewissern. Kurz nach dem Liebesbekenntnis Claudias tötet sich das Mädchen selbst, um ihrer Mutter im Sinne der Synthese unendliches Leid zu bereiten.Jaume Balaguerós erster Langspielfilm wurde mit einer Vielzahl von Preisen ausgezeichnet. Der Thriller erhielt im Jahr 2000 u. a. den Goldenen Raben beim Brussels International Fantastic Film Festival, den Spezialpreis der Jury auf dem Gérardmer Film Festival, sowie den Regiepreis und den Kritikerpreis auf dem internationalen katalanischen Kinofestival Sitges. Die spanische Schauspielerin Emma Vilarasau wurde für ihre Rolle der "Claudia Gifford" mit den Darstellerpreisen auf dem Sitges Festival und dem katalanischen Filmpreis Butaca gewürdigt.


title: Zehnder

text: Die Zehnder Group AG mit Sitz im aargauischen Gränichen ist ein international tätiger Schweizer Hersteller von Wohnungslüftungen, Luftreinigungsgeräten, Wärmetauschern, Heizkörpern und Klimadecken. Die Unternehmensgruppe beschäftigte 3'554 Mitarbeitende im Geschäftsjahr 2021 und erwirtschaftete einen Umsatz von 697 Millionen Euro. Die Zehnder Group ist an der Schweizer Börse SIX Swiss Exchange kotiert.


title: Zehnder

text: Die Zehnder Group ist in zwei Geschäftsfeldern tätig: Lüftungen und Heizkörper.


title: Zehnder

text: Das Geschäftsfeld Lüftungen umfasst die Produktlinien Wohnungslüftungen, Luftreinigungsgeräte und Wärmetauscher. Das Geschäftsfeld Heizkörper beinhaltet die Produktlinien Heizkörper und Heiz- und Kühldecken.


title: Zehnder

text: Das weltweit tätige Unternehmen entwickelt und fertigt seine Produkte in 18 eigenen Werken, wovon sich 3 in China und 3 in Nordamerika befinden. Der Vertrieb in mehr als 70 Länder erfolgt über eigene lokale Verkaufsgesellschaften und Vertretungen. Nebst der internationalen Marke Zehnder gehören weitere Marken wie Acova und Core zur Unternehmensgruppe.


title: Zehnder

text: Das Unternehmen wurde 1895 von Jakob Zehnder als mechanische Werkstätte in Gränichen gegründet und 1912 in "J. Zehnder & Söhne" benannt. Die Werkstatt führte anfänglich Reparaturen aller Art aus und verkaufte gelegentlich auch Fahrräder, Schreibmaschinen, Nähmaschinen, Waschmaschinen und Motorräder. Während des Ersten Weltkriegs stellte das Unternehmen Munitionsteile her.


title: Zehnder

text: Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs sank die Belegschaft von 118 bis auf nur noch 25 Personen im Jahr 1922. Auf der Suche nach einem neuen Produkt kauften die Brüder Zehnder 1923 ein deutsches Kleinmotorrad und erhöhten dessen Motorenleistung. Das abgeänderte Leichtmotorrad wurde im Herbst 1923 auf den Schweizer Markt gebracht und fand sehr guten Absatz. Es handelte sich hierbei um ein 50 Kilogramm leichtes Motorrad mit einem 112-cm³-Zweitaktmotor, das in einer ersten grossen Serie von 1000 Stück produziert und als „Zehnderli“ bekannt wurde. Es wurde auch bei verschiedenen Berg- und Flachrennen erfolgreich eingesetzt.


title: Zehnder

text: Die Zehnderli erreichten auf ihrem Höhepunkt in der Schweiz einen Marktanteil von rund zehn Prozent. 1927 gingen die Verkaufszahlen jedoch erstmals wieder zurück. Das daraufhin 1928 auf den Markt gebrachte Modell mit 225 cm³ Hubraum verkaufte sich unter anderem wegen verschiedenen Unzulänglichkeiten nicht besonders gut. Daraufhin geriet die in der Zwischenzeit in eine Aktiengesellschaft umgewandelte Firma J. Zehnder & Söhne in einen Liquiditätsengpass. Auf Druck der Gläubiger mussten die Gebrüder Zehnder 1930 von all ihren Ämtern zurücktreten. Das bisherige Unternehmen wurde damit faktisch aufgelöst. Die „Zehnderli“ wurden von einem Nachfolgeunternehmen, der Maschinenfabrik Gränichen AG, noch einige Zeit lang angeboten. Diese liess aber in der zweiten Hälfte der 1930er Jahre die inzwischen technisch veralteten Zehnder-Modelle auslaufen.


title: Zehnder

text: 1930 nahmen die Gebrüder Zehnder an ihrem bisherigen Standort mit ihrem eigenen Nachfolgeunternehmen die Produktion von Heizkörpern aus Stahlrohren auf. In der Folge spezialisierte sich das Unternehmen auf Heiztechnik. 1959 übernahm die dritte Generation die Geschäftsleitung der Firma. 1964 baute das Unternehmen im süddeutschen Raum ihre erste Produktionsgesellschaft für Heizkörper im Ausland. 1972 wurde die Produktion von Heizkörpern in Frankreich aufgenommen.


title: Zehnder

text: Die durch den Erdölpreis-Schock verursachte Baurezession hatte 1973 und 1974 einen Umsatzrückgang bei den Heizkörpern zur Folge. Als Konsequenz daraus übernahm das Unternehmen die auf Messgeräte spezialisierte Haenni-Gruppe mit dem Ziel, die starke Abhängigkeit von der Bauwirtschaft zu reduzieren.


title: Zehnder

text: Anfang der 1980er Jahre einigte sich die Familie Zehnder, das mittlerweile zu einer Unternehmensgruppe herangewachsene Unternehmen dem Publikum zu öffnen. Hierfür wurde 1984 die Zehnder Holding AG als Dachgesellschaft gegründet. Der Börsengang wurde 1986 durchgeführt, wobei lediglich die Inhaberaktien dem Publikum zugänglich gemacht wurden, während sich die Namensaktien noch heute im Besitz der Familie Zehnder oder ihr nahestehender Personen befinden.


title: Zehnder

text: Mit Hans-Peter Zehnder übernahm 1993 die vierte Generation den Vorsitz der Gruppenleitung. Unter seiner Leitung expandierte das Unternehmen sowohl geografisch wie auch produktemässig im Heizkörpergeschäft, sämtliche Nicht-Heizköperaktivitäten wurden dabei verkauft.


title: Zehnder

text: 2001 stieg die Unternehmensgruppe in das schnell wachsende Lüftungsgeschäft ein. Es folgten Innovationen wie das zentrale Lüftungsgerät ComfoAir Q und die Akquisition von Lüftungsfirmen wie beispielsweise Shanghai Nather in China, InteliVENT in Estland, Enervent in Finnland und Recair in den Niederlanden. Seit 2020 macht das Lüftungsgeschäft mehr als die Hälfte des Gesamtumsatzes der Zehnder Group aus.


title: Suchoi Su-29

text: Die Suchoi Su-29 () ist ein mit einem Tandemcockpit ausgerüstetes zweisitziges Flugzeug auf Basis der Suchoi Su-26MX. Mit ihr wollte Suchoi hauptsächlich den nordamerikanischen Markt abdecken und so eine wichtige Einnahmequelle für US-Dollar erschließen.


title: Suchoi Su-29

text: Die Entwicklung begann 1990 und orientierte sich an der Su-26M. Der noch nicht geflogene Prototyp wurde erstmals auf dem Aérosalon 1991 in Le Bourget ausgestellt. Ihren Erstflug machte die Maschine am 9. August 1991 mit Jewgeni Frolow im Cockpit. Zwei weitere Prototypen flogen im Herbst 1991 und im Frühjahr 1992. Kurz danach folgten bereits erste Serienmaschinen.


title: Suchoi Su-29

text: Eine Maschine wurde mit der Bezeichnung Su-29LL als Erprobungsträger für den Superleicht-Schleudersitz SKS-94 umgebaut.


title: Suchoi Su-29

text: Zu den Nutzern gehören neben den Streitkräften Russlands und Argentiniens auch Privatleute in Argentinien, Australien, Deutschland, Großbritannien, Italien, Südafrika und den USA.


title: Suchoi Su-29

text: Zu den Weiterentwicklungen der Su-29 gehören die Suchoi Su-31 und die Suchoi Su-38.


title: Kastanientinamu

text: Der Kastanientinamu ("Crypturellus obsoletus") ist eine in weiten Teilen Südamerikas recht häufige Art der Steißhühner.


title: Kastanientinamu

text: Kastanientinamus werden 25 bis 30 cm lang, weibliche Vögel 395 bis 540, Männchen zwischen 350 und 480 g schwer. Das Gefieder ist überwiegend dunkelbraun, die Unterseite heller nussfarben und oberhalb der Beine dunkel gebändert. Kopf und Nacken sind graubraun, die Kehle grau. Die Iris ist orangefarben, die Beine sind grünlich. Jungvögel ähneln den Altvögeln, haben aber auf dem Rücken und teilweise auch auf den Flügeln schwarze Punkte. Weibchen sind oft heller.


title: Kastanientinamu

text: Das Verbreitungsgebiet reicht im Südosten Brasiliens von Bahia bis Rio Grande do Sul, umfasst den Osten Paraguays und Argentiniens sowie Teile Venezuelas, Ecuadors, Perus und Boliviens. Bevorzugter Lebensraum sind Waldränder und Waldlichtungen. Kastanientinamus leben in tiefen bis mittleren Lagen, in den Anden bis in Höhen von 2200 Metern, im Südosten Perus und in Bolivien ausnahmsweise auch bis in Höhen von 2900 Metern.


title: Kastanientinamu

text: Kastanientinamus gehören in manchen Regionen zu den häufigsten Steißhühnern. So sind sie im Südosten Brasiliens überaus häufig geworden und haben wahrscheinlich vom Bestandsrückgang anderer Steißhuhn-Arten, vor allem des Grausteißtinamus ("Tinamus solitarius") profitiert. Hingegen ist der Kastanientinamu in Kolumbien ausgerottet worden.


title: Kastanientinamu

text: Es wurden neun Unterarten beschrieben, die sich in Größe und Färbung unterscheiden lassen. Bei der oberseits reinschwarzen "C. obsoletus traylori" könnte es sich auch um eine eigene Art handeln.


title: Kastanientinamu

text: Kastanientinamus ernähren sich vor allem von Samen von Lorbeergewächsen, Wolfsmilchgewächsen und Rautengewächsen. Sie folgen den Zügen der Wanderameisen, um die Insekten zu fangen, die versuchen, den Wanderameisen zu entkommen. Auf dem Waldboden drehen sie Laub, um die darunter verborgenen Insekten zu fangen.


title: Kastanientinamu

text: Sie brüten im Südosten Brasiliens von September bis November, im Südosten Perus im Oktober. Das Nest wird an der Basis von Bäumen gebaut. Die vier bis fünf Eier sind dunkelrosa, dunkelrot oder schokoladenfarben, je nach Unterart. Sie werden etwa 19 Tage lang bebrütet. Die Küken haben eine dunkle Kopfoberseite.


title: Warszawska Fabryka Motocykli

text: Warszawska Fabryka Motocykli (W.F.M.) ("Warschauer Motorräderfabrik") war eine in Warschau (Volksrepublik Polen) ansässige Motorrad- und Autofabrik, die von 1947 bis 1965 bestand und sich auf das Spektrum von Maschinen mit kleinem Hubraum bis 175 cm³ beschränkt hatte.


title: Warszawska Fabryka Motocykli

text: Gegründet wurde das Unternehmen 1947 als eine Montage- und Reparaturwerkstatt, ehe es 1952 die Motorradproduktion aufnahm. W.F.M hat nach eigenen Entwürfe Motorräder entwickelt.


title: Warszawska Fabryka Motocykli

text: Als das Unternehmen im Jahr 1965 aufgelöst wurde, wurden deren Immobilien und Maschinen von der benachbarten CB übernommen, welche Motoren und Ersatzteile produzierte.


title: Warszawska Fabryka Motocykli

text: Im Herbst 1958 entwickelte WFM einen vierrädrigen zweisitzigen Kleinwagen mit dem Namen "Fafik", welcher in seiner Form identische große, gewölbte Front- und Heckscheiben besaß und in seiner Linie Züge des späteren NSU Prinz 4 trug. Teile der Karosserie und des Fahrwerks wurden vom selbst produzierten Osa-M-50-Motorroller übernommen. Im Heck des Fahrzeuges befand sich ein 148 cm³ Einzylinder-Zweitakt-Motor mit einer Leistung von 6 PS bei 4800 min. Das 270 kg schwere Fahrzeug sollte damit eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 70 km/h erreichen. In die Erprobung ging das Fahrzeug aber mit einem 248 cm³ Zweizylinder-Zweitakt-Motor und einer Zuladung von 70 kg. Der geplante Benzinverbrauch wurde mit 4,5 l/100 km angegeben. Die hintere Spur war etwas schmaler als die vordere. Das Fahrzeug sollte mit 10-Zoll-Rädern ausgestattet und mit einer Seilzugbremse versehen werden. Das Fahrzeug wurde ausschließlich als Prototyp und nie in Serie produziert.


title: Jack Irons

text: Jack Steven Irons (* 18. Juli 1962 in Los Angeles, Kalifornien) ist ein US-amerikanischer Schlagzeuger und Gründungsmitglied der Crossover-Band "Tony Flow & The Miraculously Majestic Masters of Mayhem", aus der die Red Hot Chili Peppers hervorgegangen sind.


title: Jack Irons

text: Irons gründete als Teenager zusammen mit Hillel Slovak, Alain Johannes und Todd Strassman die Band "What Is This?". 1983 taten er und Slovak sich mit den Mitschülern Flea und Anthony Kiedis zusammen und traten als "Tony Flow & The Miraculously Majestic Masters of Mayhem" auf, ehe sie sich kurze Zeit später in Red Hot Chili Peppers umbenannten. Beim selbstbetitelten Debütalbum The Red Hot Chili Peppers wurden er durch Cliff Martinez sowie Slovak durch Jack Sherman ersetzt, da die beiden "What Is This?" zunächst als ihre Hauptband ansahen. Für das 1985 veröffentlichten Album Freaky Styley war Slovak wieder zu den Peppers zurückgekehrt, ab 1986 gehörte auch Irons wieder zur Stammbesetzung der Band. Gemeinsam nahm die Band 1987 das Album The Uplift Mofo Party Plan auf, das das einzige Studioalbum in der Gründungsbesetzung bleiben sollte.


title: Jack Irons

text: Nachdem Slovak 1988 an einer Überdosis Heroin verstarb, musste der ihm nahestehende Irons psychisch behandelt werden. Aufgrund eines ähnlichen Lebenswandels insbesondere von Kiedis gab er den anderen Bandmitgliedern eine Mitschuld an Slovaks Tod und verließ daraufhin die Band. Mit dem vormaligen Dead-Kennedys-Schlagzeuger D. H. Peligro wurde schnell ein erster Nachfolger gefunden, mit dem die Zusammenarbeit in der Band nicht klappte und der daher die Band schnell wieder verließ, um der dauerhaften Lösung Chad Smith Platz zu machen.


title: Jack Irons

text: Irons arbeitete anschließend wieder mit Johannes zusammen, die beiden gründeten die Band Eleven. Mit der Gruppe nahm er zwei Alben auf, ehe er während der Aufnahmen zum dritten Album die Band in Richtung Pearl Jam verließ und durch Matt Cameron ersetzt wurde. Dort hatte sich Dave Abbruzzese während der Aufnahmen der Vitalogy-Platte zum Abschied entschieden, Irons übernahm den Schlagzeugpart beim Titel "Hey Foxymophandlemama, That's Me". Anschließend war er an der Kollaboration der Gruppe als Studioband für Neil Young auf dem Album Mirror Ball ebenso beteiligt wie an den Pearl-Jam-Alben No Code und Yield. Nach ersten Auftritten auf Hawaii und in Neuseeland auf der Yield-Tour verließ er vor Beginn der US-Tour im März 1998 die Band aus gesundheitlichen Gründen wieder, erneut wurde Cameron sein Nachfolger.


title: Jack Irons

text: Anschließend zog sich Irons zunächst zurück, ehe er 2005 mit Unterstützung von diversen Gastmusikern, darunter etliche seiner ehemaligen Band-Kollegen wie Eddie Vedder oder Flea, sein Soloalbum "Attention Dimension" veröffentlichte. Andererseits unterstützte er auch ehemalige Kollegen bei deren Projekten, so unterstützte er Johannes als Schlagzeuger von dessen Band Spinnerette sowie 2012 Flea bei dessen EP "Helen Burns". Zudem war er Studioschlagzeuger bei Die Mannequins Album "Fino + Bleed" und beim Hole-Album "Nobody's Daughter".


title: Jack Irons

text: Irons ist verheiratet und hat zwei Kinder.


title: Jack Irons

text: Mit Red Hot Chili Peppers


title: Jack Irons

text: Mit Eleven


title: Jack Irons

text: Mit Neil Young


title: Jack Irons

text: Mit Pearl Jam


title: Jack Irons

text: Jack Irons


title: Jack Irons

text: Spinnerette


title: Si vis pacem para bellum

text: Si vis pacem para bellum ist ein lateinisches Sprichwort. Wörtlich übersetzt lautet es: „Wenn du (den) Frieden willst, bereite (den) Krieg vor.“ (In Sprachen mit bestimmtem Artikel sind Übersetzungen mit oder ohne Artikel möglich, da es im Lateinischen keinen Artikel gibt.) Andere, freiere Übersetzungsversionen sind: „Wenn du Frieden willst, rüste zum Krieg.“ oder „Wer den Frieden sucht, bereite den Krieg (vor).“


title: Si vis pacem para bellum

text: Die Grundidee findet sich schon bei Platon (Nomoi / "Gesetze" VIII) [829 St.2 A]:Die vornehmste Grundlage eines glückseligen Lebens aber ist dies, dass man weder Unrecht tut noch von anderen Unrecht erleidet. Hiervon ist nun das Erstere nicht so gar schwer zu erreichen, wohl aber so viel Macht zu erwerben, dass man sich gegen jedes Unrecht zu sichern vermag, und es ist unmöglich auf eine andere Weise vollkommen zu derselben zu gelangen als dadurch, dass man selber vollkommen tüchtig dasteht. Und ebenso ergeht es auch einem Staate, ist er tüchtig, so wird ihm ein friedliches Leben zuteil, ist er es nicht, so bedrängt ihn Fehde von innen und außen. Steht es aber so damit, so muss sich jeder nicht erst im Kriege, sondern schon in Friedenszeiten auf den Krieg einüben, und darum muss eine verständige Bürgerschaft in jedem Monat nicht weniger als einen Tag Kriegsdienste tun, wohl aber noch mehrere, wenn es den Behörden nötig erscheint, und dabei weder Frost noch Hitze scheuen. Das Sprichwort bezeichnet auch die Quintessenz der "7. Philippica", einer nach allen Regeln der Rhetorik gehaltenen Grundsatzrede von Marcus Tullius Cicero Mitte Januar 43 v. Chr. vor dem römischen Senat. Darin stellt er sich zunächst als Anwalt des Friedens vor. Anschließend legt er dar, warum ein Friede mit Marcus Antonius erstens schimpflich, zweitens gefährlich und drittens unmöglich sei.


title: Si vis pacem para bellum

text: Außerdem kommt sie bei Ciceros Zeitgenossen Cornelius Nepos vor ("Epaminondas 5, 4"). Am nächsten kommt dem Satz der römische Militärschriftsteller Flavius Vegetius Renatus (um 400 n. Chr.) im Vorwort zu Buch III seines "De re militari":


title: Si vis pacem para bellum

text: Weiter ausgeführt ist der Gedanke bei Augustinus (De civitate Dei XIX, 12). Aufgenommen wird er u. a von Johannes von Salisbury und Sedulius Scottus. Auch im Ritterspiegel von Johannes Rothe wird er behandelt und Renatus mehrfach zitiert.


title: Si vis pacem para bellum

text: In der Moderne entstand aus dem Spruch das waffentechnische Warenzeichen Parabellum. Auch der Originaltitel des US-amerikanischen Actionfilms ("John Wick: Chapter 3 – Parabellum", 2019) hat seinen Namen von diesem Sprichwort.


title: Si vis pacem para bellum

text: Die Umkehrung des Satzes in "si vis pacem para pacem" taucht in einem friedenswissenschaftlichen Zusammenhang erstmals als "if you wish for peace, prepare for peace" bei John Noble ("Arbitration and a congress of nations as a substitute for war in the settlement of international disputes") 1862 auf. Sie beschreibt die Entwicklung zeitgemäßer Friedenskonzepte: Friede sowohl in inner- als auch in zwischenstaatlicher Hinsicht sollte verstanden werden als ein gewaltfreier und auf die Verhütung von Gewaltanwendung gerichteter politischer Prozeß, in dem durch Verständigungen und Kompromisse solche Bedingungen des Zusammenlebens von gesellschaftlichen Gruppen bzw. von Staaten und Völkern geschaffen werden, die nicht ihre Existenz gefährden und nicht das Gerechtigkeitsempfinden oder die Lebensinteressen einzelner oder mehrerer von ihnen so schwerwiegend verletzen, daß sie nach Erschöpfung aller friedlichen Abhilfeverfahren Gewalt anwenden zu müssen glauben. Um Frieden zu erreichen, sind deshalb anhaltende Bemühungen um Rechtsstaatlichkeit, Erwartungsverläßlichkeit, ökonomischen Ausgleich und Empathie erforderlich.


title: Lexington Avenue (Manhattan)

text: Die Lexington Avenue im Stadtteil Manhattan in New York City gehört zu den bekanntesten Straßen der Stadt. Sie erstreckt sich auf einer Länge von ca. 8.900 m durch Manhattan. Dabei wird sie im Norden durch die "130th Street" in Harlem und im Süden durch die "21st Street" am Gramercy Park begrenzt. Südlich von Gramercy Park erstreckt sich die Straße als "Irving Place" von der 20th Street zur East 14th Street. Westlich der Lexington Avenue verläuft die Park Avenue, östlich die "Third Avenue".


title: Lexington Avenue (Manhattan)

text: Die Straße wurde in den 1830er Jahren angelegt und bekam ihren Namen nach einer im Jahr 1775 während des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges erfolgten Schlacht.


title: Lexington Avenue (Manhattan)

text: Nördlich der "30st Street" befinden sich an der Lexington Avenue zahlreiche Hotels und Bürogebäude. Dazu gehören u. a. das Chrysler Building, eines der Wahrzeichen der Stadt, das Hochhaus Citigroup Center aus dem Jahr 1977 und das Hochhaus 570 Lexington Avenue (ehemals "General Electric Building" und "RCA Building") im Stil des Art Déco aus den Jahren 1929 bis 1931. Auch befindet sich hier das 599 Lexington Avenue, welche mit 199 m Platz 56 in der Liste der höchsten Gebäude in New York belegt.


title: Lexington Avenue (Manhattan)

text: Die Straße wird durch die "IRT Lexington Avenue Line" der New York Subway wie auch durch die Buslinien M101, M102 und M103 verkehrlich erschlossen. Sie ist eine Einbahnstraße und kann nur in südlicher Richtung befahren werden.


title: Lexington Avenue (Manhattan)

text: Im Spielfilm "Das verflixte siebte Jahr" mit Marilyn Monroe spielte eine bekannte Szene in der Lexington Avenue. In dieser wird Marilyns Rock durch einen Lüftungsschacht aufgewirbelt. Die Szene war auf der Lexington Avenue gedreht worden, musste später jedoch im Studio nachgedreht werden.


title: Egon Hartmann (Architekt)

text: Egon Hartmann (* 24. August 1919 in Reichenberg, Tschechoslowakei; † 6. Dezember 2009 in München) war ein deutscher Architekt und Stadtplaner.


title: Egon Hartmann (Architekt)

text: Hartmann wurde als einziges Kind von Franz und Anna Hartmann, geb. Müller, geboren. Er besuchte bis 1934 die Volks- und die Staatsrealschule in Reichenberg, von 1934 bis 1938 dann die Höhere Staatsgewerbeschule in Reichenberg, wo er den Abschluss zum Bauingenieur absolvierte. Anschließend war er Mitarbeiter beim Architekten Henry König in Berlin, bevor er von 1939 bis 1945 am Zweiten Weltkrieg teilnahm, zuletzt als Leutnant der Reserve. Im Wintersemester 1942/43 studierte er an der Hochschule für Baukunst und Bildende Kunst in Weimar. Im August 1944 heiratete Hartmann Waltraude, geb. Pohl. Aus der Ehe gingen vier Kinder hervor. Im November 1944 erlitt er mit dem Verlust des Unterkiefers die schwerste Kriegsverletzung und musste bis Oktober 1945 im Kieferlazarett in Prag, später in Gotha zubringen. Von 1946 bis 1948 setzte Hartmann sein Studium in Weimar fort und schloss als Diplomarchitekt ab. Von 1948 bis 1949 war er Assistent bei Prof. Gustav Hassenpflug an der Hochschule in Weimar. Einem Ersten Preis beim Wettbewerb um die Schule Unterwellenborn folgte der Eintritt in das Landesprojektierungsbüro Thüringen in Weimar. Hartmann war an zahlreichen städtebaulichen Wiederaufbaustudien und Generalbebauungsplanungen in der Sowjetischen Besatzungszone bzw. der DDR beteiligt. Nach Plänen von Hartmann wurde 1950/51 in Erfurt ein Verwaltungshochhaus als „Ministerialdienstgebäude“ errichtet; es war das erste in der DDR gebaute Hochhaus außerhalb Berlins und steht heute unter Denkmalschutz. 1951 gewann er den ersten Preis im Wettbewerb für die städtebauliche und architektonische Gestaltung der Ost-Berliner Stalinallee. Als Chefarchitekt und technischer Leiter des staatlichen Projektierungsbüros für Stadt- und Dorfplanung in Weimar verantwortete er die Erarbeitung von Flächennutzungs- und Bebauungsplänen für über 30 thüringische Städte und Stadtzentren. 1952 wurde Hartmann der Nationalpreis I. Klasse für Kunst und Literatur der DDR verliehen.


title: Egon Hartmann (Architekt)

text: 1954 siedelte er in die Bundesrepublik über, wo er zunächst im Hochbauamt Mainz angestellt war. 1958 errang er beim wichtigen westdeutschen Wettbewerb „Hauptstadt Berlin“ einen zweiten Platz. 1959 zog Hartmann nach München, 1962 wurde er an der Technischen Hochschule Darmstadt promoviert. In München arbeitete er in verschiedenen Büroarbeitsgemeinschaften und plante für München drei Entlastungsstädte sowie die Fußgängerzone in der Altstadt und 1963 legte er einen Stadtentwicklungsplan vor. 1963 wurde er Baudirektor im städtischen Baureferat München. Ab 1964 leitete er dort die Konzeption der Satellitenstadt Neuperlach. Mit dem Endergebnis des neuen Stadtteils war er jedoch nie vollständig einverstanden. 1967 baute er sein eigenes Wohnhaus in München-Neuforstenried. 1976 ging Hartmann in den Ruhestand, in dem er sich der bildenden Kunst widmete und zahlreiche Reisen unternahm. 1980 schuf er den Reichenberger Brunnen in Augsburg, der an bedeutende Persönlichkeiten aus Reichenberg erinnert.


title: Egon Hartmann (Architekt)

text: Hartmanns „vier berufliche Stationen Weimar/Erfurt, Berlin, Mainz und München sind alle paradigmatisch für den Städtebau der Moderne in Deutschland“, so Sophie Wolfrum 2010 in ihrem Nachruf in der Bauwelt, und Hartmann eine „Schlüsselperson des Nachkriegsstädtebaus in Deutschland“, doch „eine präzise architekturkritische Würdigung seiner Arbeiten steht noch aus“.


title: Egon Hartmann (Architekt)

text: Hartmanns Nachlass befindet sich in den Wissenschaftlichen Sammlungen des Leibniz-Instituts für Raumbezogene Sozialforschung (IRS) in Erkner, ein kleinerer Teilnachlass außerdem im Architekturmuseum der Technischen Universität München. Eine Wanderausstellung des IRS über Hartmann wird seit 2018 gezeigt, zuerst im Thüringer Landtag in Erfurt.


title: T-Stück

text: Ein T-Stück ist ein Verbindungsglied, das in den meisten Fällen eine Abzweigung an eine bestehende Verbindung ermöglicht. Es hat seinen Namen von seiner äußeren Gestalt, die dem Buchstaben „T“ gleicht. T-Stücke gibt es für Tragwerke, für Rohr- und Schlauchverbindungen sowie für verschiedene Datenübertragungskabel.


title: T-Stück

text: In der gesamten Technik für Gas- und Flüssigkeitsleitungssysteme stellt das T-Stück ein Basiselement dar. Es ist eine preiswerte und einfache Möglichkeit, zusätzliche Richtungen anzufahren oder weitere Verbraucher anzuschließen. So werden beispielsweise im Heizungsbau einzelne Wohnungen oder Abnehmer mittels T-Stück an die Steigleitungen für Vor- und Rücklauf angebunden. Dabei besteht die Möglichkeit, den abzweigenden Strang im selben oder in einem anderen (meist kleineren) Durchmesser auszuführen.


title: T-Stück

text: In chemischen Laboratorien werden T-Stücke aus Glas benutzt deren Herstellung ausgehend von Glasrohren erfolgt.


title: T-Stück

text: Das T-Stück ist ein elementares Bindeglied in Ethernet-Netzwerken der ursprünglichen Bus-Technologie, die EAD-Kabel als Übertragungsmedium nutzt. Das T-Stück wird in ein aufgetrenntes Thick- oder Thin Ethernet-Kabel eingefügt und stellt die einzig zulässige Andockstelle für einen Transponder dar, der die Netzwerkkarte oder ein anderes Netzwerkgerät mit dem Ethernet verbindet. An die beiden „oberen“ Anschlüsse kommen entweder zwei Netzwerkkabel, die zu den nächsten Netzwerkgerät eine Verbindung herstellen, oder nur ein Kabel und ein so genannter Terminator, der das physikalische Ende des Netzwerkbusses bildet.


title: T-Stück

text: Selbstterminierende T-Stücke haben bereits einen Terminator eingebaut. Dieser wird allerdings nur aktiv, wenn kein Kabel angeschlossen ist – nicht aber wenn ein Kabel angeschlossen ist, das gerissen oder nicht an einem anderen Transponder angeschlossen ist.


title: T-Stück

text: Die Funktionsweise eines T-Stücks eignet sich gut zur metaphorischen Verwendung in gänzlich anderen Zusammenhängen. Unter Unix-artigen Betriebssystemen kann man etwa den Befehl tee verwenden, um Datenausgaben sowohl auszugeben, als auch in eine Datei umzuleiten. Der Name leitet sich direkt vom Aussehen des Stream-Verlaufsdiagrammes ab.


title: Tropomyosin

text: Tropomyosin ist ein hochkonserviertes aktinbindendes Protein, das in Eukaryoten vom Tierreich bis zur Hefe, mit Ausnahme von Pflanzen, gefunden wird. Im menschlichen Körper kommt es vor allem in der Skelettmuskulatur vor. Der Biochemiker Kenneth Bailey beschrieb das Protein erstmals 1946.


title: Tropomyosin

text: Tropomyosine werden oft in zwei Gruppen eingeteilt, in Muskel-Tropomyosin-Isoformen und Nichtmuskel-Tropomyosin-Isoformen. Muskeltropomyosin-Isoformen sind an der Regulation der Wechselwirkungen zwischen Aktin und Myosin im Muskelsarkomer beteiligt und spielen eine zentrale Rolle bei der regulierten Muskelkontraktion. Nicht-Muskel-Tropomyosin-Isoformen funktionieren in allen Zellen, sowohl in Muskel- als auch in Nichtmuskelzellen, und sind an einer Reihe von Zellwegen beteiligt, die das Zytoskelett der Zelle und andere wichtige Zellfunktionen kontrollieren und regulieren.


title: Tropomyosin

text: Tropomyosin ist ein stabförmiges Molekül, das etwa 400 Å lang ist, 20 Å breit ist und eine molekulare Masse von 65 bis 70 kDa besitzt. Es besteht aus zwei Untereinheiten α, β, wobei es von α drei Isoformen gibt (α1, α3, α4). Im Skelettmuskel macht Tropomyosin etwa 3 % des Gesamt-Muskelproteins aus.


title: Tropomyosin

text: Veränderungen in den Genen, die für eine der Tropomyosin-Untereinheiten codieren, können erbliche Erkrankungen zur Folge haben:


title: Tropomyosin

text: Binden Calciumionen an Troponin C, so verändert der Troponin/Tropomyosin-Komplex seine Konformation und gibt so die Myosinbindungsstellen frei, was eine Kontraktion ermöglicht.


title: Mii-dera

text: Mii-dera (jap. , wörtlich: „Drei-Quellen-Tempel“, auch , wörtlich „Ehrenwerte-Quelle(n)-Tempel“) ist der gebräuchliche Name eines buddhistischen Tempels am Fuße des Berges Hiei außerhalb der Stadt Ōtsu in der Präfektur Shiga in Japan. Sein korrekter Name ist Onjō-ji (, „Garten-Schloss-Tempel“). Er liegt in Ōtsu in direkter Nachbarschaft zu Kyōto und dem Biwa-See. Er ist der Haupttempel der Tendai-Jimon-Sekte. Zusammen mit seinem Schwestertempel Enryaku-ji gehört er zu den vier größten Tempeln Japans. 40 benannte Gebäude gehören zum Mii-dera-Tempelkomplex.


title: Mii-dera

text: Berühmt ist die fast 2 m hohe und aus dem 8. Jahrhundert stammende Benkei-Glocke, um die sich viele Legenden ranken. Ihren Namen hat sie von der bekanntesten mit ihr verbundenen Legende: Der starke Benkei, der die große Glocke weggeschleppt hatte, brachte sie dann aber von ihrem Jammern bewegt reumütig zurück. „Die Abendglocke des Miidera“ gehört zu den Acht Ansichten des Biwa-Sees, die jetzige stammt allerdings erst aus dem Jahre 1602.


title: Mii-dera

text: Auf dem Gelände eines Nebentempels befindet sich das Grab von Ernest Fenollosa, der sich in der Meiji-Zeit um die Erhaltung japanischer Kunstschätze gekümmert hatte.


title: Mii-dera

text: Der Tempel und seine Kriegermönche (Sōhei) spielten eine wichtige Rolle in der Schlacht von Uji (1180) und er wurde von den Taira im Anschluss an die Schlacht niedergebrannt.


title: Gevensleben

text: Gevensleben ist eine Gemeinde im Landkreis Helmstedt in Niedersachsen.


title: Gevensleben

text: Gevensleben liegt südlich des Naturparks Elm-Lappwald. Die Gemeinde gehört der Samtgemeinde Heeseberg an, die ihren Verwaltungssitz in der Gemeinde Jerxheim hat.


title: Gevensleben

text: Die Ortsteile der Gemeinde sind:


title: Gevensleben

text: Die Gemeinde wurde in einer gefälschten Gründungsurkunde des Klosters Ilsenburg von 1018 als "Geuenesleuo" erstmals urkundlich erwähnt, Die Urkunde ist etwa 100 Jahre jünger und wurde vermutlich von einem Mönch gefälscht, um dem Kloster Rechte und Besitzungen zu sichern. Eine weitere Nennung des Ortes erfolgte 1135 in einer Urkunde von Papst Innozenz II.


title: Gevensleben

text: Der Ort bestand wahrscheinlich schon weit früher. Darauf weist das Gräberfeld von Gevensleben mit seinen Bestattungen aus der Zeit von 800 bis 1000 hin, die Anfang 2016 bei der Umgestaltung eines Grundstücks zutage kamen. Es umfasste vermutlich bis zu 200 Gräber, die sich als schlichte Erdbestattungen darstellen.


title: Gevensleben

text: Ungeachtet der Erkenntnisse, dass die Gründungsurkunde von 1018 über 100 Jahre jünger war und bereits im 8. Jahrhundert auf dem Gräberfeld Bestattungen stattfanden, feierte Gevensleben im Jahr 2018 sein 1000-jähriges Jubiläum.


title: Gevensleben

text: Der Ortsnamensbestandteil "-leben" ist dort erläutert.


title: Gevensleben

text: Am 1. März 1974 wurde die Nachbargemeinde Watenstedt eingegliedert.


title: Gevensleben

text: Ehrenamtlicher Bürgermeister ist Alexander Heidebroek.


title: Gevensleben

text: Das Wappen der Gemeinde Gevensleben ist schräglinks in Schwarz und Gold geteilt, mit einem goldenen Adlerflügel in der oberen schwarzen Hälfte und einem schwarzen Anker in der unteren goldenen Hälfte. Beide Symbole gehen auf Geschlechterwappen aus dem Mittelalter zurück. Der Adlerflügel war das Wappenbild des Widekind de Watenstidde, während der Anker aus dem Wappen der Ritter von Gevensleben stammt. Das Wappen nimmt damit Bezug auf beide Ortsteile der Gemeinde. Es wurde von dem Heraldiker Wilhelm Krieg entworfen und 1987 vom Landkreis Helmstedt genehmigt.


title: Gevensleben

text: Gevensleben liegt westlich der Bundesstraße 244, die von Helmstedt nach Wernigerode führt. Der Zugverkehr wurde im Dezember 2007 eingestellt.


title: Andreas Buttler

text: Andreas Buttler (* 17. Mai 1966 in Oberhausen) ist ein deutscher Schauspieler.


title: Andreas Buttler

text: Andreas Buttler spielte neben Heinz Hoenig, die Hauptrolle in dem Film "Der Drücker". Dafür erhielt er 1987 den Adolf-Grimme-Preis mit Silber (zusammen mit Uwe Frießner und Bernhard Pfletschinger).


title: Andreas Buttler

text: Neben dem Schauspiel hat er sich früh der Musik gewidmet. 1995 nahm er zusammen mit Musikern wie Jörg Michael, Jens Frank und Tony Spagone das Rock-Album "Achterbahn" auf. 2005 veröffentlichte er sein Album "Mehr als 1 Gesicht".


title: Andreas Buttler

text: Buttler ist der Sänger der Band Stimmkraft. Für das Mastering und die Produktion seiner Alben im Crownhyll-Studio in Oberhausen zeichnet sich Rudy Kronenberger verantwortlich, der schon für Doro Pesch, Warrant, Headhunter u. v. a. tätig war.


title: Andreas Buttler

text: Seit 2004 hat Buttler ein Buch zum Thema "Spiritologie" verfasst, welches 2008 als Book-on-Demand erschienen ist.


title: Plattner Kunstgraben

text: Der Plattner Kunstgraben (auch "Plattner Graben", "Erbwassergraben"; ) führte einst Wasser des Schwarzwassers den Bergwerken im Bergrevier Platten (Horní Blatná in Tschechien) am Plattenberg als Aufschlagwasser zu.


title: Plattner Kunstgraben

text: In einer Höhe von (bei der nicht mehr existierenden Neumühle nahe Boží Dar) zweigt der fast zwei Meter breite Graben vom Schwarzwasser ab. Dann führt er um die Gottesgaber Moore, über die "Försterhäuser" (Myslivny), "Seifen" (Ryžovna), "Irrgang" (Bludná), "Totenbach" sowie den nördlichen Abhang des Plattenberges nach Horní Blatná, wo er in den Plattner bzw. Breitenbach mündet. Der Höhenunterschied beträgt insgesamt 127 Meter.


title: Plattner Kunstgraben

text: Der 12,85 km lange Kunstgraben wurde von 1540 bis 1554 angelegt, um Wasser nach Platten zu bringen. Der Wasserbedarf der sich stürmisch entwickelnden Zinnbergwerke, -seifen und Pochwerke konnte nicht mehr durch den Plattner Bach und Breitenbach gedeckt werden.


title: Plattner Kunstgraben

text: Baumeister war Stephan Lenk (Stefan Lenck). Für Kontrollgänge und die Wartung des Wasserlaufs wurden auf beiden Seiten 1,5 bis 2 m breite Dämme projektiert. Um Schneeverwehungen zu verhindern, wurden beide Seiten des Grabens dicht mit Fichten bepflanzt. Außerdem wurden viele Abschnitte im Winter mit Stangenholz und Fichtenzweigen gegen Einfrieren und Einschneien geschützt. An vielen Stellen wurde der Wasserzufluss mit Dämmen, Schleusen, Ablaufwehren und Ableitungskanälen reguliert. Bei Hochwasser wurde je ein Teil über die Seitenmulden zurück in das Schwarzwasser abgelassen. Da der Wassergraben mit seinem Wasserlauf zahlreiche örtliche Straßen und Bäche überquerte, wurden mehrere Stege, Brücken und Gerenne gebaut, von denen eine unweit von Försterhäuser bis heute erhalten geblieben ist. Einige Teile des Kanals wurden ausgemauert oder mit Holz ausgelegt und ganzjährig mit Holz abgedeckt. Der Plattner Stadtrat beschäftigte deshalb mehrere Aufseher, welche regelmäßige Kontrollgänge entlang des Grabens durchführen und auftretende Mängel beseitigen sollten. Der Plattner Graben hatte große wirtschaftliche Bedeutung. Er versorgte einen großen Teil der Plattner Gruben, Zinnwäschen und Erzmühlen mit Wasser und gewährte ausreichend Wasser beim Löschen von Bränden. Sein Bau löste eine deutliche Belebung des Bergbaus am Plattenberg aus, wo zahlreiche neue Gruben entstanden. Bereits 1541 wurden am Graben 12 neue Stampfmühlen und zahlreiche Hütten errichtet.


title: Plattner Kunstgraben

text: Über das Wasser und die Nutzungsrechte des Grabens führten die Plattner in der Vergangenheit zahlreiche Streitigkeiten mit Grubenbesitzern und Zinnwäschern aus Gottesgab und Seifen, besonders in den Jahren 1564 und 1615. Über die störenden Eingriffe der Nachbarn beschwerte sich der Plattner Stadtrat bis nach Prag und Wien. Am 1. Juni 1570 erhielt er daraufhin von Maximilian II. in Prag einen Sondererlass, mit dem der Monarch den Schutz des Wassergrabens erklärte und Platten das Erbrecht erteilte, für immer und ewig Wasser- und Malzgebühren zu erheben. Dieses Privilegium wurde 1613 von König Matthias bestätigt. Noch vom Ende des 19. Jahrhunderts existieren dennoch Notizen über wiederholte Reibereien zwischen Platten und den Bewohnern "Seifens" und der "Försterhäuser", die heimlich ihre Wiesen mit Grabenwasser bewässerten. Zeugnis der Bemühungen der Blattner, die zum Graben gehörenden Grundstücke präzise abzugrenzen und deren Unantastbarkeit zu sichern, sind die zahlreichen Grenzsteine, die auf beiden Seiten des Grabens gesetzt wurden. Auf diesen ist der Buchstabe "E" als Initiale des Wortes "Erbwassergraben" eingemeißelt. Einige dieser Grenzsteine stammen noch aus der Zeit um 1800. Mitte des 19. Jahrhunderts verlor der Graben völlig seine Bedeutung für den Bergbau. Er wurde jedoch ausgiebig für Industriebetriebe genutzt und behielt auch weiterhin seine Bedeutung für den Brandschutz. Besitzer des Grabens wurde die 1872 in Platten gegründete Wassergraben-Handelsgesellschaft, deren Vorsitzender stets der Bürgermeister der Stadt Platten war. Ihren Besitz sicherte sie sich durch Eintragungen in den Grundbüchern, die einzelnen Gesellschafter zahlten Beiträge je nach Umfang des Nutzens aus dem Wassergraben. Diese Art von Eigentum und Verwaltung des Grabens hielt sich im Wesentlichen bis 1945. Die Wassergraben-Handelsgesellschaft kümmerte sich um alle notwendigen Instandhaltungsarbeiten und Reparaturen. Umfangreiche neuzeitliche Reparaturen erfolgten in den Jahren 1890 und 1920. Nach der letzten Regulierung 1920 wurden auf der Strecke des Grabens 25 Brücken und Überführungen, 12 Ablaufwehre für Hochwasser, 1 Wasserüberleitung sowie 40 Schotter- und Sandfänge registriert.


title: Plattner Kunstgraben

text: In den vergangenen Jahrzehnten war der Plattner Graben ein fast vergessenes technisches Denkmal. Trotz einer 1926–29 erfolgten Erneuerung war er infolge Einstellung des Bergbaus verwachsen, versandet und stellenweise vom Moor verschlungen. 1980 wurde der Plattner Graben in das staatliche Verzeichnis liegender Kulturdenkmäler aufgenommen. Von 1995 bis 2001 erfolgte die letzte Sanierung, eine über 22 Millionen Kronen teure Rekonstruktion, wobei das Wasserbett mit Eichenbrettern und Fichtenpfählen befestigt wurde.


title: Plattner Kunstgraben

text: Im Zuge des noch laufenden UNESCO-Welterbe-Projektes Montanregion Erzgebirge ist der Plattner Kunstgraben eines von sechs Schwerpunktobjekten im tschechischen Erzgebirge.


title: Plattner Kunstgraben

text: Der Grabenweg wurde als Lehrpfad mit 24 dreisprachigen Informationstafeln gestaltet.


title: Plattner Kunstgraben

text: Das in den Gruben geförderte Erz wurde von Hand sortiert. Kernerz wurde herausgenommen und verhüttet.


title: Plattner Kunstgraben

text: Das "Pochwerks-Erz" (auch "Zwitter" genannt, i. d. R. greisenisiertes Granit mit Zinnstein-Einschlüssen) wurde zertrümmert und anschließend zwischen den Steinen der Erzmühlen zu feinem Mehl gemahlen (davon zeugt die deutsche Bezeichnung des Ortes Háje: "Zwittermühl"). Das manuelle Zertrümmern wurde später durch Stampfer trockener Pochwerke ersetzt. Zu Beginn des 16. Jahrhunderts (seit 1512 in Altenberg, seit 1525 in Schlaggenwald/Horní Slavkov) trat anstelle der bisherigen Mühlen und Trockenpochwerke der sogenannte Nassprozess, bei dem das durch die Pochwerke zertrümmerte Erz mit Wasser umspült wurde, das den feinen Mull auf die Aufbereitungswaschherde transportierte, wo sich der schwerere Zinnstein von dem leichten Blindschlamm absonderte. Durch sukzessives und wiederholtes Auswaschen unter ständiger Abscheidung entstand in den Waschherden ein Zinnsteinkonzentrat, das verhüttet werden konnte.


title: Plattner Kunstgraben

text: Auf den Trümmerlagerstätten wurden durch manuelle Zinnwäsche erzreiche Lagen gefunden, die dann verschiedenartig verarbeitet wurden. Im Plattner Revier nutzte man die Anschwemmungen in den Flussbetten und an den Ufern aller hiesigen Bäche, wie das Georgius Agricola beschreibt. Außerdem leiteten die Zinnseifner das Wasser von Gräben in eine Reihe parallel laufender, stufenweise hangabwärts gestufter Rinnen (in der vererzten Aufschwemmung) in der sekundären Lagerstätte (z. B. im sogenannten "Lauterseifen" am westlichen Zufluss des Plattner Bachs gegenüber dem Hirschberg).


title: Plattner Kunstgraben

text: An anderen Stellen wurden in den Aufschwemmungen Schächte geteuft, vor allem im Winter, wenn der Frost das bindige Gestein festigte, so dass die Erzreiche fast als Primärlagerstätte lagen. Das Fördergut wurde dann im Frühjahr verarbeitet (in der Umgebung von Streitseifen/Podlesí und Seifen/Ryžovna). Tertiäre Aufschwemmungen, die durch spätere Eruptionsmassen überdeckt wurden, wurden ebenfalls fast als Primärlagerstätte gefördert (in Hengstererben/Hřebečná und bei Gottesgab). Schließlich arbeitete man auch mit der sogenannten "Wandförderungstechnik", bei der z. B. der verteilte Ausbiss einer Primärlagerstätte gefördert wurde, indem durch manuelles Hacken unter ständiger Wasserzufuhr erzhaltiges Gestein abgeschwemmt wurde von der "Wand", die quer über den Hang wie eine große Treppenstufe lag.


title: Plattner Kunstgraben

text: Bei all diesen Abbauarten bestand das Hauptziel darin, von der Aufschwemmung oder der Seife die große erzlose Fraktion (Schotter, Kieselsteine) und den feinen und leichten Schlamm zu eliminieren. Dabei wurde in gezielt ausgegrabenen Vertiefungen, vor eingelegten Trennwänden usw. das schwerere arme Konzentrat aufgefangen, das dann die Zinnwäscher in den Waschherden – wie das Produkt der Pochwerke – weiterverarbeiteten. Einfluss auf das Ergebnis der Zinnwäsche sowie die Wirtschaftlichkeit der Aufbereitungsanlagen hatte – außer dem eigentlichen Metallgehalt des verarbeiteten Förderguts oder der Aufschwemmung – vor allem die Wassermenge, die zur Verfügung stand, da diese über die Menge menschlicher Arbeit entschied, die in den Prozess eingebracht werden musste. Deshalb hatte der Bau des Plattner Grabens für die Plattner Zinnherstellung eine solche Bedeutung und dessen Erhaltung wurde deshalb ständig große Aufmerksamkeit geschenkt.


title: Velocette

text: Velocette war eine berühmte und renn-erfolgreiche englische Motorrad-Marke. Die Motorräder wurden von der Veloce Ltd. mit Sitz in Birmingham gefertigt. Das Unternehmen befand sich lange Zeit im Vorort Hall Green in der York Road.


title: Velocette

text: Wurzel des Unternehmens war die 1901 gegründete Taylor, Gue Ltd. mit Sitz in London. Taylor, Gue vertrieb Motorräder von Ormonde und der belgischen "Kelecom Comp". 1904 wurden erstmals Veloce-Motorräder angeboten, die wahrscheinlich bereits von John Goodman hergestellt wurden. Goodman war deutscher Abstammung und hieß ursprünglich Johannes Gütgemann. Goodmans Unternehmen nannte sich "Six Ways", firmierte aber dann bald als "Veloce Ltd". Er vertrieb seine Produkte unter dem Namen "VMC" bald selbst. Man fertigte Einzylinder-Modelle mit 206 cm³ Hubraum sowohl in Zwei- als auch in Viertaktausführung. Nach dem Tod John Goodmans übernahmen seine Söhne Percy und Eugène das Werk, eine Tochter übernahm den Bereich Finanzen, während ihr Mann George Denley den Vertrieb übernahm. Die Entwicklung wurde von dem Rennfahrer Harold Willis übernommen, Bob Burgess übernahm die Leitung der Serviceabteilung.


title: Velocette

text: Velocette war zunächst auf Zweitakter mit Hubräumen bis 250 cm³ spezialisiert, dann gab es Viertakt-Einzylinder mit bis zu 500 cm³. Auch Zweizylinder-Motorräder in Boxer-Anordnung mit nur 200 cm³, die Velocette LE, wurden lange Zeit hergestellt. Sehr bekannt und heutzutage begehrt sind die späten 500er Sportmodelle wie z. B. die Velocette Venom „Thruxton“.


title: Velocette

text: 1971 schloss das Unternehmen.


title: Velocette

text: Insgesamt konnte Velocette zwei Fahrer- und zwei Konstrukteursweltmeistertitel in der Motorrad-Weltmeisterschaft einfahren. In der Motorrad-Europameisterschaft gelangen dem Hersteller fünf Fahrertitel. 1904 stellte das Unternehmen einige dreirädrige Automobile her. Als Motoren wurden Einbaumotoren anderer Hersteller verwendet. Die Markennamen lauteten "Gue" und "Taylor".


title: Velocette

text: 1908 kündigte das Unternehmen erneut die Produktion von Automobilen an. Der Markenname war nun "Veloce". Im Angebot standen die Modelle "18/24 HP" und "24/26 HP". Selbst entwickelte Vierzylindermotoren waren vorne im Fahrzeug montiert und trieben über eine Kardanwelle die Hinterachse an. Auffallend waren die große Bodenfreiheit und ein großer Kühler. Von beiden Modellen zusammen entstand lediglich ein Exemplar, und zwar entweder vom kleineren oder vom größeren Modell.


title: Caterham Cars

text: Caterham Cars, bis zum Jahr 1989 "Seven Cars", ist ein Automobilhersteller in England, der auf Sportwagen spezialisiert ist.


title: Caterham Cars

text: Das Unternehmen wurde von Graham Nearn gegründet, der in Caterham als Händler von Lotus Cars ansässig war. Nachdem Lotus im Jahr 1972 mangels Liquidität die Herstellung des Lotus Seven beendet hatte, kaufte Nearn im Jahr 1973 die Rechte an der Konstruktion und nahm anschließend die Fertigung wieder auf.


title: Caterham Cars

text: Nearn produzierte nicht die letzte Version des Lotus Seven weiter, die Serie 4 mit größerer Karosserie und umstrittener Formgebung, sondern mit wenigen Modifikationen die vorhergehende Serie 3.


title: Caterham Cars

text: Im Lauf der Jahre lancierte Caterham eine Vielzahl von Varianten des Seven, denen unterschiedliche Motoren zum Antrieb dienten: vom altbewährten Ford-Vierzylinder der Kent-Serie mit 1300 oder 1600 cm³ über den Lotus Twin-Cam-Doppelnockenwellenmotor, Vauxhall/Opel-Maschinen bis hin zum Motorradmotor der Honda Blackbird. Seit Mitte der 1990er Jahre verwendete man Rover-Motoren der K-Serie mit 1400, 1600 oder 1800 cm³, darunter den VVC-Motor (mit variabler Ventilsteuerung) aus dem MGF. Im Januar 2007 wurden die kleineren Rover-Motoren durch den 1,6l-Zetec-S-Motor von Ford ersetzt, der in unterschiedlichen Versionen von 85 bis 110 kW (115–150 PS) angeboten wird.


title: Caterham Cars

text: Technisch erfuhr der Seven im Lauf der Zeit etliche Veränderungen. Ab 1985 war anstelle der starren Hinterachse auch eine De-Dion-Achse lieferbar, die das Fahrverhalten verbesserte. Mehrfach wurde der Rahmen versteift und seit 1995 ist auch ein von Caterham selbst entwickeltes Sechsganggetriebe verfügbar. 2001 überarbeitete Caterham das Konzept und entwickelte den Superlight R500. Dieser basiert weiterhin auf dem 1,8-Liter Motor der Rover K-Serie, wurde aber von Minister Racing Engines auf rund 230 bhp (172 kW) bei 8600/min leistungsgesteigert. Die Leermasse des Fahrzeuges beträgt 460 kg. Damit beschleunigt er in 8,2 (bzw. 8,8) Sekunden von 0 auf 100 Meilen pro Stunde. Durch das eingetragene Standgeräusch von 106 dB (A), Einzeldrosselklappenanlage sowie ein abnehmbares Lenkrad wurde eine Zulassung in Deutschland zunächst nur möglich, wenn das Fahrzeug zuerst im Vereinigten Königreich zugelassen worden war. Daher sind alle zugelassenen Fahrzeuge Rechtslenker. Der R500 war ursprünglich als Bausatz erhältlich, später wurde er nur noch als fertiges Fahrzeug vertrieben. Die Weiterentwicklung R500 Evo wurde 2004 auf den Markt gebracht und leistete mit einem auf 1.998 cm³ vergrößerten Hubraum 268 hp (200 kW). Mit einem Verkaufspreis von 42.000 Pfund verkaufte sich der R500 EVO schlecht – es wird allgemein angenommen, dass nur drei Exemplare verkauft wurden. Es gelangen mit ihm jedoch einige Rekorde, die teilweise bis heute Bestand haben. Der R500 Evo blieb bis Ende 2006 das schnellste Serienauto, das vom EVO-Magazin auf dem Bedford Autodrome West Circuit getestet wurde.


title: Caterham Cars

text: 2005 stellte Caterham unter einer neuen Geschäftsleitung mit dem CSR die wohl umfassendste Modelländerung seit der Lotus-Seven-Serie 4 vor. Der neu konstruierte CSR-Rahmen ist länger, breiter und wesentlich steifer. Er wird nicht mehr in Handarbeit gelötet, sondern von Robotern geschweißt. Der CSR hat rundum Einzelradaufhängung und vorne im Formel-1-Stil innenliegende Federn und Dämpfer. Als Motor wird ein von Cosworth überarbeiteter 2,3-l-Ford-Duratec mit 149 oder 194 kW (200/260 bhp) angeboten. Das ist der bislang stärkste Motor in einem Serien-Caterham.


title: Caterham Cars

text: Der Seven ist ein so genanntes Kit Car, ein Bausatz-Auto zum Selberbauen. Kit Cars wurden in den 1960er Jahren in England erfunden, um so die damals sehr hohe Neuwagensteuer zu umgehen.


title: Caterham Cars

text: Auch wenn es diese hohe Neuwagensteuer nicht mehr gibt, bietet Caterham seine Wagen immer noch zum Selberbauen an. Alternativ kann man die Fahrzeuge für einen Mehrpreis im Caterham-Werk zusammenbauen lassen. Im Gegensatz zum klassischen Kit Car, bei dem außer dem Rahmen die meisten Bauteile von Großserienfahrzeugen übernommen wurden (häufig auch als Gebrauchtteile), sind heute fast alle Baugruppen des Seven speziell für dieses Fahrzeug hergestellt oder zumindest für den Einsatz tiefgreifend modifiziert. Die durch den Selbstbau erzielbare Kosteneinsparung hat dadurch faktisch immer weiter abgenommen und beträgt heute (Stand Mai 2006) ca. 4000 EUR, was je nach Modellausführung ca. 7 bis 15 % entspricht.


title: Caterham Cars

text: Kein großer Erfolg war der Versuch, mit dem Caterham 21 eine eigenständige zweite Modellreihe anzubieten; von 1995 bis 1999 entstanden lediglich 49 Exemplare dieses gemäßigten Roadsters.


title: Caterham Cars

text: Im Januar 2011 überraschte Caterham Cars mit dem SP/300R, einer modernen Neukonstruktion eines Rennwagens in Zusammenarbeit mit Lola Cars.


title: Caterham Cars

text: Im April 2011 kauften Tony Fernandes und sein Geschäftspartner in der Formel 1, dort im Rechtsstreit mit Lotus Cars um den Namen Team Lotus, das Unternehmen Caterham Cars.


title: Caterham Cars

text: Auf dem Tokyo Auto Salon 2017 wurde der Seven 165 in seiner Originalversion mit 80 PS als Kei-Car präsentiert. Eigentlich limitiert die Kei-Car-Norm Fahrzeuge auf 64 PS, jedoch wurde die gedrosselte Version wegen Zulassungsbestimmungen nicht genehmigt, dafür die PS-stärkere Originalversion. Japan ist nach Frankreich der zweitwichtigste Exportmarkt für Caterham Cars.


title: Caterham Cars

text: Die Typenbezeichnungen der aktuellen Modelle entsprechen jeweils der doppelten Leistung. Die Modellnummer entspricht so etwa der Leistung je Tonne Gewicht. Für den EU-Markt endet die Modellnummer statt mit einer „0“ mit einer „5“. Dies signalisiert die Konformität zur Abgas-Norm Euro 5 bzw. Euro 6.


title: Caterham Cars

text: Am 31. März 2021 übernahm der japanische Autohändler VT Holding die Firma.


title: Spencer Compton, 1. Earl of Wilmington

text: Spencer Compton, 1. Earl of Wilmington KG KB PC (* um 1674 in Compton Wynyates, Warwickshire; † 2. Juli 1743 in London) war ein britischer Staatsmann der Whig-Partei und Premierminister.


title: Spencer Compton, 1. Earl of Wilmington

text: Compton war der dritte Sohn des James Spencer Compton, 3. Earl von Northampton. Er wurde an der St Paul’s School und am Trinity College in Oxford ausgebildet und wurde dann zum Middle Temple zugelassen.


title: Spencer Compton, 1. Earl of Wilmington

text: Von 1715 bis zu seinem Tod diente er ununterbrochen in der Regierung. Er trug etliche Titel: Sir Spencer Compton (1722–1728), The Lord Wilmington (1728–1730), und schließlich The Earl of Wilmington (nach 1730). Von 1742 bis zu seinem Tod 1743 war er das nominelle Oberhaupt der Regierung. In Wahrheit war er jedoch nur die Repräsentationsfigur für den wirklichen Regierungschef John Carteret, 2. Earl Granville, den Außenminister für die nördlichen Gebiete.


title: Spencer Compton, 1. Earl of Wilmington

text: Am 3. Juni 1698 zog er zum ersten Mal ins House of Commons ein als Repräsentant von Eye (Suffolk). Obwohl seine Familie aus strikten Anhängern der Tories bestand, wandte er sich nach einem Streit mit seinem Bruder George den Whigs zu. Im Parlament wurde er bald ein prominenter Abgeordneter. Er ging eine Partnerschaft mit Robert Walpole ein, die mehr als vierzig Jahre lang halten sollte.


title: Spencer Compton, 1. Earl of Wilmington

text: 1707 wurde er Paymaster of Pensions. Diesen Posten behielt er für die nächsten sechs Jahre, obwohl er 1710 das Parlament verließ, als eine Tory-Regierung an die Macht kam. Man nimmt an, dass die Tories ihn im Amt beließen, weil sie die Unterstützung der Familie Compton behalten wollten. 1713 zog Compton wieder ins Parlament ein, diesmal für East Grinstead. Als die Whigs 1715 wieder an die Macht kamen, hoffte er auf ein hohes Amt, doch er wurde enttäuscht. Er wurde Schatzmeister des Prince of Wales (des späteren Königs Georg II.). Kurz darauf wurde er einstimmig zum Sprecher des Unterhauses gewählt. Diesen Posten hatte er von 1715 bis 1727 inne. Er behielt diese Rolle trotz der Spaltung der Whigs 1717, wo er sich der Walpole-Townshend-Allianz anschloss und sich plötzlich in Opposition zur damaligen Regierung befand. Es gelang ihm, seine Position bis 1720, als die Spaltung überwunden wurde, zu behalten.


title: Spencer Compton, 1. Earl of Wilmington

text: Compton war als laxer Sprecher des Unterhauses bekannt. Als sich einmal ein Abgeordneter darüber beschwerte, dass er unterbrochen würde, sagte Compton zu ihm: „Sie haben das Recht zu sprechen, Sir, aber das Haus hat das Recht zu entscheiden, ob es Ihnen zuhören will.“


title: Spencer Compton, 1. Earl of Wilmington

text: Als Walpole 1721 der führende Minister wurde, gab es Spekulationen über seine Zukunft, falls König Georg I. sterben sollte und sein Sohn König würde. Der Thronfolger war mehr Compton als Walpole zugeneigt und erklärte, dass er Walpole durch Compton ersetzen würde. Um das zu vermeiden, bemühte Walpole sich, Compton am Rand der Regierung zu halten, obwohl der von 1722 bis 1730 Generalzahlmeister war. 1730 trat Compton der Regierung als Lordsiegelbewahrer bei und wurde zum Knight Companion des Order of the Bath ernannt. 1727 bestieg Georg II. den Thron und bemühte sich, den Machtwechsel herbeizuführen, den er versprochen hatte. Die Königin Caroline überzeugte ihren Gatten jedoch, dass Walpole, der gerade eine großzügige Apanage für den König durchgebracht hatte, der bessere Regierungschef sei.


title: Spencer Compton, 1. Earl of Wilmington

text: Um Compton aus dem Unterhaus loszuwerden, ließ Walpole ihn 1728 als Baron Wilmington in den erblichen Adelsstand erheben. Zwei Jahre später wurde er zum Earl of Wilmington und Viscount Pevensey gemacht und zum Lord President of the Council ernannt. Er näherte sich immer mehr jenen Whigs an, die Walpole kritisch gegenüberstanden, doch im Parlament blieb er auf der Linie der offiziellen Regierungspolitik.


title: Spencer Compton, 1. Earl of Wilmington

text: Nach dem Rücktritt Walpoles 1742 übernahm Wilmington schließlich die Regierungsgeschäfte. Sein Gesundheitszustand hatte sich aber inzwischen verschlechtert und er musste feststellen, dass viele Verabredungen getroffen wurden, ohne ihn zu konsultieren. Er blieb bis zu seinem Tod 1743 im Amt. Sein Nachfolger wurde Henry Pelham, der Zahlmeister der Streitkräfte. Wilmington starb ohne legitime Nachkommen, sodass all seine Titel mit seinem Tod erloschen. Er hatte aber mehrere uneheliche Kinder. Sein Vermögen erbte sein Neffe James Compton.


title: Spencer Compton, 1. Earl of Wilmington

text: Die US-amerikanischen Städte Wilmington (North Carolina) und Wilmington (Delaware) sind nach ihm benannt.


title: Miles Franklin

text: Stella Maria Sarah Miles Franklin, kurz Miles Franklin (* 14. Oktober 1879 in Talbingo, New South Wales; † 19. September 1954 in Drummoyne, New South Wales), war eine australische Schriftstellerin. Aus ihrem Nachlass wird jährlich der renommierte Literaturpreis "Miles Franklin Literary Award" verliehen.


title: Miles Franklin

text: Die älteste Tochter von John Maurice und Margaret Susannah Helena Franklin beendete ihren ersten Roman "My Brilliant Career" mit 20 Jahren, nachdem sie zwei Jahre als Gouvernante gearbeitet hatte. Eine Veröffentlichung in Australien wurde jedoch abgelehnt, so dass erst zwei Jahre später, 1901, die erste Ausgabe dieses Buches in London herausgegeben wurde. Neben ihren intensiven Kontakten zu anderen australischen Schriftstellern wie Joseph Furphy und Henry Lawson arbeitete sie als freie Journalistin für mehrere Tageszeitungen.


title: Miles Franklin

text: Sie sah das Schreiben als ihren Weg zur Selbständigkeit und verließ Australien 1906 in Richtung USA. Während sie dort weiter an ihrer Schriftstellerkarriere arbeitete, war sie die folgenden neun Jahre lang für die "National Women's Trade Union League" in Chicago tätig. 1915 zog sie nach London, wo sie bis 1927 lebte. Während dieser Zeit arbeitete sie unter anderem als Freiwillige für den "Scottish Women's Hospitals for Foreign Service." Nach nur etwa zweijährigem zwischenzeitlichem Aufenthalt in Australien kehrte sie 1929 nach London zurück, vor allem, um Herausgeber für ihre Werke zu finden.


title: Miles Franklin

text: Nach dem Tod ihres Vaters kehrte sie jedoch 1932 dauerhaft nach Australien zurück, und wurde eine der wichtigsten Persönlichkeiten der literarischen Szene Sydneys. Überzeugt von einer Eigenständigkeit der australischen Literatur, setzte sie sich unter anderem für die Förderung neuer Veröffentlichungen und junger Autoren ein.


title: Langhirano

text: Langhirano ist eine Kleinstadt mit Einwohnern (Stand ) in der Provinz Parma, Emilia-Romagna, Italien.


title: Langhirano

text: Die Stadt liegt etwa 15 Kilometer südlich von Parma am Fluss Parma.


title: Langhirano

text: Der Ort ist Hauptort der Herstellung von Parmaschinken.Langhirano war zweimal Etappenziel beim Giro d’Italia.


title: Tomos

text: Tomos (Abkürzung für "Tovarna Motornih Vozil", wörtlich übersetzt: "Fabrik für Motor-Fahrzeuge"; ursprünglich "Tovarna motornih koles Sežana" = "Fabrik für Motorräder Sežana") ist eine Fabrik in Koper (Slowenien, früher Jugoslawien), die Mopeds herstellte und früher Autos nach Lizenz von Citroën produzierte. 2019 ging die Firma in die Insolvenz.


title: Tomos

text: Das 1954 gegründete Unternehmen wurde durch den Bau von Mopeds, Kleinmotorrädern und Außenbordmotoren bekannt. Um 1970 wurde auch ein Motorrad der 750er-Klasse gebaut, das Modell "Tomos Norton TN 750 Fastback". Die Anfänge waren auf Konstruktionen der Puch-Werke (Österreich) gestützt. Eine Moped-Baureihe basierte auf der Puch MS 50. Diese wurde unter anderem als "Colibri" vermarktet und war als Moped- oder Mokick-Ausführung erhältlich. Spätere Mopeds basierten auf dem Puch Maxi. Später baute Tomos zahlreiche Eigenentwicklungen, unter anderem für den Sporteinsatz Rennmotorräder.


title: Tomos

text: Ab 1960 wurde bei Tomos der Citroën 2CV für den jugoslawischen Markt gebaut, später auch die Modelle Citroën Ami 6, Citroën Ami 8 und Citroën Dyane. 1972 gründeten Citroën, Iskra und Tomos das neue Unternehmen Cimos zur Fortführung der Automobilproduktion. Tomos war lange Zeit ein bedeutender Zulieferer für die Motorradfabrikation von BMW.


title: Tomos

text: Der Citroën 2CV, in Deutschland "Ente" genannt, hatte in Jugoslawien den Spitznamen "Spaček" (auch "Spale" oder "Spaja"), abgeleitet von "Sitroen" (Lautschrift für "Citroën") und "Paček" (Verkleinerungsform von "Patka" = Ente) bzw. "Paja Patak" = Donald Duck.


title: Tomos

text: Zwischen 1981 und 1982 entstand mindestens ein Prototyp eines dreirädrigen Kleinstwagens. Der "Tomos Triko" ging allerdings nicht in Serienproduktion.


title: Tomos

text: Seit 1966 wurden Tomos-Zweiräder auch in Epe (Niederlande) gebaut. Zum 1. Dezember 2009 wurde die Produktion in Epe eingestellt und in das slowenische Stammwerk verlagert. Seit September 2012 vertritt Moteo Nederland BV die Marke Tomos in den Niederlanden.


title: Brätel

text: Als Brätel werden folgende Speisen und Zubereitungsformen bezeichnet:


title: Brätel

text: Siehe auch:


title: Matthias Lehmann

text: Matthias Lehmann (* 28. Mai 1983 in Ulm) ist ein ehemaliger deutscher Fußballspieler, der zuletzt beim 1. FC Köln unter Vertrag stand. Er spielte vornehmlich als zentraler defensiver Mittelfeldspieler und zeichnete sich durch gutes Zweikampfverhalten aus.


title: Matthias Lehmann

text: Lehmann begann mit dem Fußballspielen im Alter von vier Jahren bei den Bambini des VfL Ulm/Neu-Ulm und wurde achtjährig vom Stadtrivalen SSV Ulm 1846 verpflichtet, bei dem er die Altersklassen bis einschließlich der A-Jugend durchlief.


title: Matthias Lehmann

text: Sein Zweitliga-Debüt gab er am 17. März 2001 (26. Spieltag). Sein erstes Bundesliga-Spiel war am 1. November 2003.


title: Matthias Lehmann

text: Laut Kicker-Sportmagazin war er in der Saison 2004/05 – beim Bundesligaabsteiger TSV 1860 München – der beste defensive Mittelfeldspieler und mit 22 Jahren der jüngste Mannschaftskapitän in der Geschichte des Vereins. Er konnte dann aber in der Saison 2005/06 nicht mehr an seine früheren Leistungen anknüpfen. Am 19. Juli 2006 wechselte Lehmann zum Bundesligaaufsteiger Alemannia Aachen. Dort entwickelte sich „Matze“, wie er genannt wurde, zum Leistungsträger und Stammspieler im defensiven Mittelfeld.


title: Matthias Lehmann

text: Alemannia Aachen verlängerte seinen zum Saisonende 2008/09 auslaufenden Vertrag nicht; worauf er zur Saison 2009/10 zum FC St. Pauli wechselte, bei dem er einen Zweijahresvertrag erhielt, den er im Dezember 2010 vorzeitig bis 2013 verlängerte.


title: Matthias Lehmann

text: Am 12. Februar 2011 (22. Spieltag), beim 3:1-Sieg im Heimspiel gegen Borussia Mönchengladbach, sorgte er für Aufsehen, als er und Mönchengladbachs Igor de Camargo sich leicht mit den Köpfen berührten. Lehmann ließ sich fallen und suggerierte dem Schiedsrichter somit einen Kopfstoß von de Camargo, der vom Schiedsrichter auch die Rote Karte gezeigt bekam. In einem Interview nach dem Spiel sagte Lehmann über die betreffende Szene: „De Camargo hat mich berührt, ganz klar. Natürlich bleibe ich nicht stehen. Ich wäre dumm, wenn ich so ein Geschenk nicht annehmen würde“.


title: Matthias Lehmann

text: Zur Saison 2011/12 wechselte Lehmann zu Eintracht Frankfurt und unterschrieb dort einen Dreijahresvertrag. Zunächst hatte er unter Trainer Armin Veh einen Stammplatz, verlor diesen jedoch nach einigen Spieltagen.


title: Matthias Lehmann

text: Zur Saison 2012/13 verpflichtete ihn der Zweitligist 1. FC Köln. Im Gegenzug wechselte Martin Lanig nach Frankfurt. In Köln traf er auf Holger Stanislawski, der ihn bereits beim FC St. Pauli trainiert hatte.


title: Matthias Lehmann

text: Zur Bundesliga-Saison 2015/16 machte FC-Trainer Peter Stöger Lehmann zum Mannschaftskapitän. Im Januar 2017 wurde sein Vertrag bis zum Ende der Saison 2017/18 verlängert.


title: Matthias Lehmann

text: Über die Saison 2018/2019 hinaus verlängerte Lehmann seinen Vertrag beim 1. FC Köln, für den er 165 Erst- und Zweitligaspiele bestritt, nicht erneut und beendete seine Karriere.


title: Matthias Lehmann

text: Lehmann absolvierte mit vierzehn Jahren seine ersten Länderspiele in der U15-Nationalmannschaft, für die er in neun Länderspielen zwei Tore erzielte. Später bestritt er sowohl für die U16- als auch für die U17-Auswahl insgesamt 20 Spiele, in denen ihm ein Tor gelang. In weiteren neun Spielen in der U19-Nationalmannschaft folgten 17 Einsätze in der U20-Auswahlmannschaft. Mit der U21-Nationalmannschaft, in der er am 17. August 2004 beim 2:0-Sieg gegen die Auswahl Litauens in Celle debütierte, qualifizierte er sich für die EM-Endrunde 2006 in Portugal.


title: Sunbeam

text: Sunbeam (dt. "Sonnenstrahl") war eine englische Marke, unter der nacheinander verschiedene Hersteller Fahrräder, Motorräder, Automobile, Omnibusse, Flugzeuge und Flugmotoren vermarkteten. Die Marke bestand bis 1982.


title: Sunbeam

text: Das Unternehmen "John Marston Ltd" wurde vom Geschirrhersteller John Marston 1887 gegründet. Im März 1905 wurde der Betrieb in eine Kapitalgesellschaft mit dem Namen Sunbeam Motor Car Company Limited umgewandelt, die ein Startkapital von 40.000 £ hatte. Nachdem es während des Ersten Weltkriegs zuerst Ambulanz-Fahrzeuge, dann Flugzeuge und Flugmotoren herstellte, kam das Unternehmen nach Kriegsende in finanzielle Schwierigkeiten, weil einerseits das Geschäft mit den Motoren zurückging und anderseits die Zahlungen für Kriegsmaterial ausstehend waren. Das Autogeschäft wurde von Talbot übernommen und zusammen mit Darracq in S. T. D. Motors überführt. In den 1920er Jahren gingen die Automobilverkäufe zurück, so dass sich Sunbeam 1931 mit der Gründung der Sunbeam Commercial Vehicles der Herstellung von Fahrgestellen für Omnibusse und Oberleitungsbusse zuwendete, die erst 1934 in die Kapitalgesellschaft Sunbeam Commercial Vehicles Limited überführt wurde.


title: Sunbeam

text: 1935 wurden S. T. D. Motors und Sunbeam Commercial Vehicles Limited von der Rootes-Gruppe übernommen, die Herstellung von Autos in Wolverhampton aufgegeben und dieser Werkteil an Villiers abgegeben. Für die Busfertigung interessierte sich eine Zeitlang AEC, dem gemeinsamen Projekt eines Omnibusses war aber kein Erfolg beschieden, so dass AEC 1944 kein Interesse mehr am Unternehmen zeigte, so dass dieses 1946 an die Brockhouse-Gruppe verkauft wurde, welche das Werk in Wolverhampton hauptsächlich wegen der verfügbaren Werkzeugmaschinen übernahm. 1948 wurde das Unternehmen Sunbeam Trolleybus Company umbenannt und 1949 an Guy Motors verkauft. Die Fertigung in Wolverhampton blieb bis 1953 bestehen und wurde danach zu Guy Motors verlegt.


title: Sunbeam

text: Die Motorräder von Sunbeam genossen einen guten Ruf bezüglich Qualität. Nach wechselnden Baumustern in der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg wurden in der Nachkriegszeit mehrheitlich Ein- und Zweizylinder-Motorräder mit 500 und 600 cm³ hergestellt.


title: Sunbeam

text: 1899 baute die ehemalige Fahrradfabrik Sunbeam den ersten Motorwagen. 1901 begann in den Moorfield Werken an der Upper Villiers Street in Wolverhampton die Serienfertigung eines Einzylindermodells. Ab 1903 wurden Motoren mit sechs, ab 1909 Motoren mit zwei Zylindern gebaut.


title: Sunbeam

text: Die Sechszylindermodelle waren immer luxuriös ausgestattete Wagen mit großvolumigen Motoren. Für Autorennen wurden Motoren mit bis zu sieben Litern Hubraum gefertigt. Auch bei den Vierzylindern produzierte Sunbeam ungewöhnlich großvolumige Motoren mit 2,5 bis 4,7 Liter Hubraum (zum Vergleich: moderne Vierzylindermotoren haben selten mehr als 2,2 bis 2,4 Liter Hubraum).


title: Sunbeam

text: Im Laufe des Jahres 1919 legte Sunbeam seine Aktivitäten im Automobilbau mit dem englischen Zweig von Darracq und mit Clement Talbot zusammen, woraus 1920 S. T. D. Motors (abgekürzt STD) als Zusammenschluss britischer und französischer Automobilhersteller entstand.


title: Sunbeam

text: Die in Großbritannien verkauften Automobile behielten den Markennamen "Sunbeam" und "Darracq" (bis zum Jahre 1939). Für Frankreich bevorzugte man die Marke "Talbot". Gemeinsam arbeitete man an der Konstruktion von Rennwagen. Die Produktion wurde unter der Leitung des Ingenieurs Louis Coatalen rationalisiert, und die Modelle von Suresnes hatten einen lebhaften Erfolg, insbesondere mit dem „10cv“.


title: Sunbeam

text: In den 1920er Jahren stellten Rennwagen von Sunbeam insgesamt fünf Weltrekorde (zwei davon von Malcolm Campbell) auf, den letzten mit dem "Sunbeam 1000 hp". Angetrieben wurde dieses Fahrzeug von zwei Flugzeugmotoren "Sunbeam Matabele" mit zwölf Zylindern (wassergekühlter V12, DOHC, Vierventiler, Alu-Block), 22,4 Liter Hubraum und einer Leistung von maximal 500 PS (bhp) bei 2000 Umdrehungen pro Minute. In der Mitte des Fahrzeugs, wo auch der Fahrer saß, befand sich ein Dreiganggetriebe, das die Hinterräder über Ketten antrieb. Mit diesem Wagen gelang es Henry Segrave am 29. März 1927 in Daytona Beach die 200 mph-Grenze zu durchbrechen, in dem er eine Geschwindigkeit von 203,792 mph (327,97 km/h) erreichte. Der 1929 gebaute "Sunbeam Silver Bullet" mit 4000 bhp war nicht erfolgreich und führte zur Einstellung der Rekordaktivitäten.


title: Sunbeam

text: 1935 ging STD in Konkurs und wurde von der Rootes-Gruppe, zu der auch Hillman und Humber gehörten, übernommen. Der französische Teil der Firma wurde an den italienischen Unternehmer Anthony Lago verkauft verkauft und firmierte seitdem als "Talbot-Lago". Während Rootes die Produktion britischer Talbot-Modelle zunächst fortsetzte, wurde die Fertigung von Sunbeam-Modellen innerhalb weniger Wochen nach der Übernahme des Unternehmens eingestellt. 1936 versuchte Rootes, mit dem Sunbeam Thirty ein Oberklassefahrzeug mit Humber-Technik zu etablieren. Das Projekt scheiterte bereits nach dem Bau von vier Prototypen.


title: Sunbeam

text: 1938 etablierte Rootes die Marke Sunbeam-Talbot auf dem britischen Markt. Die Modelle, die als Sunbeam-Talbot verkauft wurden, hatten keine Eigenständigkeit mehr. Es handelte sich bei ihnen um Großserienfahrzeuge, die leicht abgewandelte Versionen gängiger Hillman- und Humber-Modelle waren.


title: Sunbeam

text: 1953 gab Rootes die Doppelmarke wieder auf. Seitdem wurde wieder der Namen "Sunbeam" genutzt. 1954 erschien der Sunbeam Alpine als zweisitzige Roadster-Variante des Sunbeam 90. Bei Testfahrten erreichte der Alpine bei 2,2 Litern Hubraum und 80 PS bis zu 193 km/h, die Serienmodelle schafften durchschnittlich 170 km/h. 1953 und 1955 gewannen Sunbeam Alpines die Alpenrallye, doch schon 1955 wurde die Herstellung dieses Modells eingestellt.


title: Sunbeam

text: 1963 präsentierte Sunbeam vor dem Dogenpalast in Venedig das Modell Venezia. Es wurde in Italien produziert und basierte auf dem Super Minx. Die Karosserie stammte von der italienischen Firma Carrozzeria Touring. Das Besondere an der Venezia war das auf einen Rohrrahmen montierte Stahlgerippe, das mit Alublechen verkleidet wurde.


title: Sunbeam

text: 1964 stellte Sunbeam auf dem Pariser Autosalon den Tiger I vor, der in Europa als Alpine 260 verkauft wurde. Die Karosserie wurde von einer Alpine, die ab 1959 gebaut wurde, übernommen, den V8-Motor lieferte Ford aus den USA an. Der Tiger I war eines der sportlichsten Modelle von Sunbeam, erreichte bei 4,3 Liter-Hubraum 164 PS und 192 km/h Spitzengeschwindigkeit.


title: Sunbeam

text: Als sportliches Alltagsauto erschien 1965 der Sunbeam Imp GT (basierend auf dem Hillman Imp, der jedoch nur 42 PS leistete) mit einem 60 PS starken Vierzylindermotor. Baugleich war der Rootes Imp GT. Die Imp GT-Modelle wurden nicht am Band gefertigt, sondern in der Rennsportabteilung von Rootes. Das Coupé wurde als Stiletto bezeichnet.


title: Sunbeam

text: 1967 übernahm der US-amerikanische Konzern Chrysler die Mehrheit an der Rootes-Gruppe. In diesem Jahr fasste Chrysler die britische Rootes-Gruppe und die ebenfalls mehrheitlich zu Chrysler gehörenden Unternehmen Simca in Frankreich und Barreiros (Spanien) zu Chrysler Europe zusammen. Zunächst bauten alle Firmen Fahrzeuge unter den eingeführten Marken weiter. Das galt auch für die bisherigen Rootes-Marken. Die letzten Modelle der Chrysler-Ära, die in Großbritannien den Markennamen Sunbeam trugen, waren die vom Rootes Arrow abgeleiteten Coupés Rapier und Alpine, die bei den anderen Konzernmarken keine Schwestermodelle hatten und die der Marke Sunbeam jedenfalls auf dem Heimatmarkt eine gewisse Eigenständigkeit gaben. Sie wurden bis 1975 bzw. 1976 produziert.


title: Sunbeam

text: Außerdem war Sunbeam in der Chrysler-Ära die bevorzugte Marke für den Export. Die Konzernleitung war der Auffassung, dass die Marke Sunbeam weltweit bekannter war als Hillman oder Humber. Deshalb wurden ab 1968 zahlreiche Varianten des Rootes Arrow – abweichend von den Zuordnungen auf dem Heimatmarkt – international als Sunbeam verkauft. So wurden aus dem viertürigen Hillman Hunter und dem Hillman Minx für kontinentaleuropäische Märkte der Sunbeam Hunter und der Sunbeam Minx; teilweise wurde auch der Humber Sceptre Mark III als Sunbeam Sceptre verkauft. In den USA schließlich vermarktete Chrysler den Hillman Hunter als Sunbeam Arrow.


title: Sunbeam

text: Die Produktion der Arrow-Reihe Reihe endete 1976. Damit fiel die Einstellung der traditionellen Rootes-Marken Hillman, Humber und Sunbeam zusammen. Stattdessen wurden die britischen, die französischen und die spanischen Autos ab 1977 europaweit einheitlich unter der Marke Chrysler vertrieben. Im gleichen Jahr erschien der Name Sunbeam erneut, diesmal allerdings als bloße Modellbezeichnung unter der Marke Chrysler. Der 1977 vorgestellte Kompaktwagen Chrysler Sunbeam war eine kurzfristig entwickelte Notlösung, deren Produktion erforderlich wurde, damit der wirtschaftlich angeschlagene Chrysler-Konzern staatliche Hilfen von der britischen Regierung erhalten konnte.


title: Sunbeam

text: Nachdem Peugeot 1978 Chrysler Europe übernommen hatte, bekamen 1979 alle zuvor von Chrysler gefertigten Automobile in Großbritannien wie auch in Frankreich den Namen Talbot. Aus dem Chrysler Sunbeam wurde dementsprechend der Talbot Sunbeam. Seine Sportversion erhielt in Anerkennung der von Lotus beim Grundmotor (2172 cm³, 150 PS) geleisteten Entwicklungsarbeit den Namen Talbot Sunbeam Lotus. Seit 1982 wird der Markenname Sunbeam nicht mehr verwendet. Sunbeam stellte das erste Omnibus-Chassis Ende 1928 vor. Es war ein dreiachsiges Fahrgestell mit dem Namen "Sikh". das für einen doppelstöckigen Omnibus für 60 bis 70 Fahrgäste vorgesehen war. Es war mit einem 6-Zylinder-Motor mit 8 Liter Hubraum ausgerüstet, der eine Leistung von 142 PS hatte. Das Design war wahrscheinlich durch ähnliche Fahrgestelle von Guy Motors und Karrier beeinflusst.


title: Sunbeam

text: Im August 1929 wurde das kleinere vierachsige Chassis "Phatan" präsentiert, das für einen 26-plätzigen einstöckigen Bus geeignet war. Es war mit einem Sechszylindermotor mit 6,6 Liter Hubraum und einer Leistung von 110 PS ausgerüstet.


title: Sunbeam

text: 1931 wurde das Sikh-Chassis für die Nutzung als Trolleybus-Fahrgestell angepasst, was ein unmittelbarer Erfolg wurde. Es wurde in großen Stückzahlen hergestellt und Sunbeam wurde zu einem weltweit führenden Bus-Chassis-Hersteller. Während des Ersten Weltkrieges baute Sunbeam auf dem 16-PS-Chassis militärische Mannschaftswagen und eine große Zahl Ambulanzen. 1915 bestand die Regierung darauf, dass die Fertigung dieser Fahrzeuge an Rover abgegeben wird, damit Sunbeam mehr Kapazität für dringend benötigte Flugzeugmotoren und Flugzeuge hätte. Sunbeam erlaubte Rover nicht den eigenen Namen auf den Fahrzeugen anzubringen, so dass das Rover-Werk in Coventry Fahrzeuge unter dem Namen Sunbeam herstellte. Während des Ersten Weltkrieges baute Sunbeam 647 Flugzeuge, darunter die Wasserflugzeuge Short 827 und Short 310, Short Bomber und Avro-504-Schulflugzeuge. Von 1912 bis in die 1930er Jahre stellte Sunbeam auch Motoren für Flugzeuge her. Die Motoren wurden vom leitenden Ingenieur Louis Coatalen unter dem Markennamen Sunbeam-Coatalen vermarktet.


title: Schwaney

text: Schwaney ist ein Ortsteil der Gemeinde Altenbeken im nordrhein-westfälischen Kreis Paderborn in Deutschland. In der Ortschaft leben etwa 2.700 Einwohner.


title: Schwaney

text: Schwaney liegt rund zwölf Kilometer östlich von Paderborn am Westfuß des Eggegebirges im Naturpark Teutoburger Wald / Eggegebirge. Westlich von Schwaney (), dessen Gemeindegebiet (30,938 km²) zwischen 240 und liegt, schließt sich die Paderborner Hochfläche an.


title: Schwaney

text: Die landschaftliche Umgebung von Schwaney wird durch zahlreiche die Talebenen in Richtung Westen durchlaufende Fließgewässer, die früher auch als Wasserwege zum Transport verwendet wurden, gekennzeichnet. Dazu gehört der Ellerbach, der nur wenige Kilometer südlich der Ortschaft entspringt, durch diese fließt und hiesig vom kleinen Rotenbach gespeist wird.


title: Schwaney

text: Durch den Höhenunterschied zum Umland ist das Klima spürbar rauer. Bedingt durch die Hanglage an der Egge, kommt es in Schwaney häufig zu ergiebigem Steigungsregen.


title: Schwaney

text: Der heutige Ortsname leitet sich her aus der Bezeichnung "Suanecghe". Dabei leitet sich der vordere Teil "Suan" aus dem niederdeutschen Wort für Schwan ab. Der Schwan war das Wappentier des Paderborner Bischofs Balduin von Steinfurt, der Schwaney im Jahre 1344 kurzzeitig Stadtrechte zubilligte. Der hintere Teil "ecghe" lässt sich zurückführen auf das Grundwort "egge" (‚Schärfe‘ oder ‚Kante‘), das dem hochdeutschen "eck" entspricht (wie z. B. auch im Namen "Eggegebirge").


title: Schwaney

text: In diesen Zeitraum fällt auch die Errichtung eines bischöflichen Wasserschlosses, das aber bereits 1380 durch eine Fehde innerhalb des Paderborner Landadels wieder zerstört wurde. Danach stand der Ort unter maßgeblichem Einfluss der Ritter des nahe gelegenen Stiftes Heerse, heute im Nachbarort Neuenheerse gelegen.


title: Schwaney

text: Der Ort wird erstmals 970 unter dem Namen Ecwordinghusen in § 121 des Güterregisters in den Corveyer Traditionen urkundlich erwähnt: Das Ortsbild wurde zwei Mal durch Großbrände, zunächst im Siebenjährigen Krieg (1762) und dann 1895 erheblich verändert. Dem letzten Brand fiel auch die Pfarrkirche zum Opfer. Die heutige, im neugotischen Stil aus heimischen Egge-Sandsteinen errichtete Pfarrkirche St. Johannes Baptist wurde im Oktober 1898 eingeweiht. Sie birgt ein wertvolles Kreuzreliquiar, welches im Jahr 2009 aufwendig restauriert wurde.