title: Štěpánka Hilgertová

text: 2008 durfte sie die Fahne Tschechiens bei der Eröffnungsfeier der Sommerspiele in Peking tragen. In London 2012 schnupperte die Tschechin bei ihren sechsten und letzten Olympischen Spielen im Alter von 44 Jahren sogar noch einmal am Podest und wurde am Ende Vierte.


title: Štěpánka Hilgertová

text: Štěpánka Hilgertová gewann im Laufe ihrer Karriere 2 Olympia-Gold und je 7 Mal bei Welt- und Europameisterschaften im Einzel sowie im Team-Wettbewerb. Ihren letzten Weltmeister-Titel holte sie 2015 im Team-Wettbewerb bei den Weltmeisterschaften in London. Ihre Teamkolleginnen Veronika Vojtová und Kateřina Kudějová waren dabei über 20 Jahre jünger als Hilgertová. Im Jahr 2017 beendete Hilgertová ihre Karriere. Sie ist verheiratet mit ihrem ehemaligen Trainings-Partner und Trainer Luboš Hilgert und hat einen Sohn, Lubos jr., der ebenfalls Mitglied der tschechischen Kanu-Slalom-Nationalmannschaft ist. Die Slalom-Kanutin Amálie Hilgertová ist ihre Nichte.


title: Ich, Dr. Fu Man Chu

text: Ich, Dr. Fu Man Chu (Originaltitel: "The Face of Fu Manchu") ist der erste Film der Dr.-Fu-Man-Chu-Serie des britischen Produzenten Harry Alan Towers. Er lief im deutschsprachigen Raum am 6. August 1965 an.


title: Ich, Dr. Fu Man Chu

text: In Anwesenheit von Oberst Nayland Smith wird Dr. Fu Man Chu in China hingerichtet. Auf einem Londoner Friedhof wird der dänische Professor Merten entführt, sein Fahrer Matthius mit einem tibetischen Gebetsschal erwürgt. Der Mord lässt Nayland Smith an Dr. Fu Man Chus Tod zweifeln, da dieser aus Tibet stammt und seine Anhänger diese Tötungsart beherrschen. Dr. Merten ist ein weltberühmter Biochemiker, der mit dem Extrakt des Schwarzen Bergmohns experimentiert. Unter bestimmten Voraussetzungen reicht ein Molekül des Extrakts aus, um einen Menschen zu töten, mit einem Tropfen könnte man die Bevölkerung ganz Londons ermorden.


title: Ich, Dr. Fu Man Chu

text: Dr. Fu Man Chu lebt wirklich, denn ein Doppelgänger wurde an seiner Stelle getötet. Da sich Professor Merten weigert, ihm zu helfen, lässt er dessen Tochter Maria entführen. Unter der Androhung, Maria zu ermorden, beginnt Prof. Merten mit der Herstellung des Extrakts. Dr. Fu Man Chu nutzt eine günstige Wetterlage, um mit Hilfe des Extrakts über 3.000 Menschen in Fleetwick an der Themse zu töten. Kurz darauf kündigt er an, in zwei Tagen Hunderttausende in London zu töten, wenn man seinen Befehlen nicht gehorcht.


title: Ich, Dr. Fu Man Chu

text: Oberst Nayland Smith und Mertens Assistent Carl Jannsen spüren jedoch Fu Man Chu in unterirdischen Docks der Kriegsmarine auf, befreien Maria Merten und zerstören den Unterschlupf. Dr. Fu Man Chu ist mit seiner Tochter und dem gefangenen Prof. Merten nach Tibet in einen Palast geflohen, um weiteren Samen des Schwarzen Bergmohns zu erhalten. Smith und Jannsen können den Professor befreien und den Palast sprengen. Dr. Fu Man Chu überlebt die Sprengung.


title: Ich, Dr. Fu Man Chu

text: Der Film basiert auf dem Roman "The Mask of Fu Manchu" von Sax Rohmer. Der Produzent Harry Alan Towers schrieb das Drehbuch unter dem Pseudonym Peter Welbeck. In der britischen Fassung stammt die Musik von Christopher Whelen.


title: Ich, Dr. Fu Man Chu

text: Der deutsche Professor Müller aus Heidelberg des Originals wurde in der deutschen, um 10 Minuten gekürzten, Version zum dänischen Professor Mertens.


title: Wilhelm Kewenig

text: Wilhelm Alexander Kewenig (* 20. Juni 1934 in Köln; † 18. Juni 1993 in Frankfurt am Main) war ein deutscher Politiker, Jurist und Hochschullehrer. Zwischen 1981 und 1989 gehörte er als Senator verschiedener Geschäftsbereiche dem Senat von Berlin an.


title: Wilhelm Kewenig

text: Wilhelm Alexander Kewenig wurde als Sohn des Kölner Richters Otto Kewenig geboren und katholisch getauft. Nach dem Abitur 1954 studierte er bis 1960 Rechts- und Staatswissenschaften an den Universitäten Freiburg im Breisgau, Bonn, Paris, Köln und an der amerikanischen Universität Beirut. 1962 promovierte er zum Dr. jur. in Köln, und 1963 absolvierte er die 2. Staatsprüfung. 1964 heiratete er Marianne Düren, mit der er zwei Söhne hatte. Er war der Bruder des 2017 verstorbenen Juristen und Galeristen Michael O. Kewenig.


title: Wilhelm Kewenig

text: Von 1965 bis 1967 erwarb er an der Harvard Law School in Cambridge/Mass. den Grad eines Master of Laws (LL.M.). Dort war unter anderem Henry Kissinger einer seiner Lehrer. 1969 habilitierte er in dem Bereich Völker- und Staatsrecht. Im Jahr 1970 begann er als außerordentlicher Professor in Bonn zu arbeiten. Von 1971 bis 1981 war Kewenig ordentlicher Professor für Öffentliches Recht und Direktor des Instituts für internationales Recht an der Christian-Albrechts-Universität in Kiel. In den Jahren 1974 und 1975 stand er der Universität als Rektor vor. Vorsitzender des Wissenschaftsrates war Kewenig in den Jahren 1976 bis 1979. Der Wissenschaftsrat ist im Hochschulbereich der zentrale Planungsmittelpunkt und erarbeitet Empfehlungen für Bund und Länder. Er war Mitherausgeber des "German Yearbook of International Law".


title: Wilhelm Kewenig

text: Nach seiner Arbeit in der aktiven Politik trat er im Juni 1989 in eine Frankfurter Anwaltssozietät ein.


title: Wilhelm Kewenig

text: Er war Mitglied der Studentenverbindung KDStV Ripuaria Freiburg im CV.


title: Wilhelm Kewenig

text: Seine Grabstätte befindet sich auf dem Kölner Friedhof Melaten (HWG).


title: Wilhelm Kewenig

text: Ab 1971 war Kewenig Mitglied der CDU, und von 1974 bis 1976 arbeitete er in der CDU-Grundsatzkommission mit. Er war Mitglied des Abgeordnetenhauses Berlin von Juni 1981 bis 1989. Gewählt wurde Kewenig als Direktkandidat im Wahlkreis Charlottenburg, Wahlkreis 5 mit 44,6 % für die CDU.


title: Wilhelm Kewenig

text: Kewenig gehörte dem Berliner Senat mit Unterbrechung acht Jahre an. Er war von 1981 bis 1983 Senator für Wissenschaft und Kulturelle Angelegenheiten sowie von 1983 bis 1986 Senator für Wissenschaft und Forschung. In dieser Zeit hatte er einen ordnungspolitischen Dauerstreit mit den Universitäten und war der Meinung, dass die Hochschulen sich nicht als ein „Freigehege für Rechtsbrecher kaputtmachen“ dürften. Er forderte, dass ein Teil des Stipendien (BAfÖG) als Darlehensanteil behandelt werden sollte, da jedes Studium ein Privileg gegenüber der Mehrheit der Bevölkerung sei. Außerdem kämpfte er jahrelang gegen die Einrichtung von autonomen Schwulen- und Lesbenreferaten in den Studentenvertretungen an den Hochschulen Berlins.


title: Wilhelm Kewenig

text: Im zweiten Senat Diepgen war er von 1986 bis 1989 als Innensenator tätig. Er löste am 17. April 1986 Heinrich Lummer ab. In der Zeit als Senator entließ er den sozialdemokratischen Polizeipräsidenten Klaus Hübner, um auf die Polizei einen direkteren Einfluss nehmen zu können. Er wurde massiv wegen der Polizei-Großeinsätze während des Ronald-Reagan-Besuches im Juni 1987, bei dem er ganz Kreuzberg 36 absperren und in der Tauentzienstraße hunderte Demonstranten über Stunden einkesseln ließ, der Einkesselung eines Großteils einer Demonstration gegen das Welttreffen der Studentenorganisation CARP (Collegiate Association for the Research of Principles) der Mun-Sekte und der Polizeieinsätze während der Tagung des Internationalen Währungsfonds (IWF) und der Weltbank im September 1988 kritisiert. Aussagen wie „am Tatort muss die Pressefreiheit schon mal zurücktreten“ waren Anlass für Kritik durch Opposition und Medien. In der Zeit als Innensenator überstand er drei Misstrauensanträge. Einer davon bezog sich auf den Berliner-Verfassungsschutzskandal, bei dem das Sicherheitsorgan heimlich Dossiers über Journalisten und SPD-Abgeordnete angelegt hatte. Auch Mitglieder der Alternativen Liste Westberlin wurden in seiner Amtszeit vom Berliner Verfassungsschutz beobachtet. Von Wilhelm Kewenig wurde als Reaktion auf den 1. Mai 1987 die Polizei Spezialeinheit Einheit für besondere Lagen und einsatzbezogenes Training ins Leben gerufen, die durch ihre rücksichtslose Vorgehensweise im Kontext vieler Einsätze immer wieder in die Schlagzeilen geriet.


title: Wilhelm Kewenig

text: Neben seinen politischen Ämtern war er in den Vorständen der Deutschen Gesellschaft für Völkerrecht, der Deutschen Gesellschaft für Auswärtige Politik sowie der Deutschen Gesellschaft für die Vereinten Nationen. Zudem war er Mitglied des Goethe-Instituts.


title: Wilhelm Kewenig

text: 1984 erhielt er das Große Bundesverdienstkreuz.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Die Flutkatastrophe von 1953, in den Niederlanden und Flandern (Belgien) als "Watersnood" oder "de Ramp" („die Katastrophe“), in Großbritannien als "(Great) North Sea flood" oder "East Coast floods" und in Deutschland auch als Hollandsturmflut bezeichnet, gilt als die schwerste Nordsee-Sturmflut des 20. Jahrhunderts. Sie ereignete sich in der Nacht vom 31. Januar auf den 1. Februar 1953 und betraf große Teile der niederländischen und englischen Küste sowie in geringerem Ausmaß Belgien.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Durch das gleichzeitige Auftreten einer ausgeprägten Springflut und eines schweren Sturms aus Nordwest stieg die Nordsee in Southend/Essex auf 2,74 Meter und bei King’s Lynn in Norfolk auf 2,97 Meter. Bei Hoek van Holland wurde ein Stand von 3,85 Metern über NAP gemessen, wobei dort der normale Tidenhub bei 80 Zentimetern lag; bei Brouwershaven stieg das Wasser auf 4,25 Meter, in Vlissingen auf 4,55 Meter und in Kruiningen auf 5,25 Meter.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Trotz groß angelegter Rettungsaktionen kostete die Flut viele Menschenleben. Nach offiziellen Angaben starben in den Niederlanden 1835 Personen, der größte Teil davon in der Provinz Zeeland; in Großbritannien fanden 307 Menschen den Tod, in Belgien 14 und auf See 252 beim Untergang einer Fähre und mehrerer Fischerboote. Der Sturm wütete auch über der deutschen und dänischen Nordseeküste, wo er als mittlere Sturmflut ohne Verlust von Menschenleben auftrat. Insgesamt kamen bei der Katastrophe 2408 Menschen ums Leben.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Der letzte beschädigte Deich konnte erst zehn Monate später, im November 1953 bei Ouwerkerk auf Schouwen-Duiveland geschlossen werden. Die Katastrophe wurde in den Niederlanden zum Auslöser eines beispiellosen Hochwasserschutzprogramms, des Delta-Plans. Die seeländische und südholländische Küste wurde durch die Anlage von Hunderten Kilometern neuer Deiche befestigt und die breiten und tiefen Mündungen von Maas und Schelde mittels Sperrwerken von der See abgeriegelt. Der Bau dieser gewaltigen Schutzbauten schuf eine ganz neue Infrastruktur und verband zugleich das bis dahin wirtschaftlich schwächere Zeeland mit dem mehr industrialisierten Süd-Holland. In Großbritannien führte die Katastrophe zur Planung des Flutschutzwehrs Thames Barrier, das allerdings erst 20 Jahre später verwirklicht werden sollte. Auch in Belgien war die Katastrophe Anstoß für umfassende Überlegungen; das Projekt Sigma-Plan wurde aber erst ins Leben gerufen, nachdem das Land 1976 eine weitere Flutkatastrophe hatte überstehen müssen.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Im jetzigen Medienzeitalter der digitalen und elektronischen Nachrichtenverbreitung ist es selbstverständlich, in Sekundenschnelle Nachrichten und Neuigkeiten aus aller Welt zu empfangen und zu verbreiten. Im Nachkriegseuropa war das anders. Das Nachrichtenwesen beschränkte sich auf Zeitungen und Radiosendungen, wobei die Rundfunkanstalten nur in wenigen Ballungsgebieten ganztägig sendeten. Es gab in vielen Ländern ebenso keine Sonntagszeitungen. Das Fernsehen steckte in seinen Kinderschuhen und sendete nur wenige Stunden wöchentlich. Private Haushalte verfügten nur selten über ein Fernsehgerät oder Telefon.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Auch waren Wetter- und Flutvorhersagen nicht annähernd so weit entwickelt. 1953 gab es noch keine internationale Zusammenarbeit auf dem Gebiet der Wetterwarnungen, ohne Computer und Wettersatelliten waren die Vorhersagen ungenau. Wetterwarnungen waren den Behörden vorbehalten und wurden meist nicht an die Bevölkerung verbreitet.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Der Januar 1953 ging mit folgender Wetterlage zu Ende: Über Skandinavien lag ein umfangreiches Tiefdruckgebiet, während südlich von Island ein kleines, zunächst unscheinbares Randtief entstand, das in der Nacht zum 30. Januar in einer Zickzacklinie südlich zog. Gegen Mittag lag es über Schottland, wo es sich erheblich verstärkte und zum Orkan entwickelte. In der Nacht zum 31. Januar zog das System an Schottland und den Shetlandinseln vorbei, bevor es die Nordsee erreichte, wo gerade Flut herrschte. Über Dänemark und der Deutschen Bucht erreichte der Sturm am Abend des 31. Januar Windstärke 11, an der niederländischen Küste Windstärke 10. Er schwächte sich im weiteren Verlauf kaum ab; im Südwesten der Niederlande wurde 20 Stunden lang Windstärke 9 gemessen. Durch den Sturm staute sich das Wasser und konnte nicht mehr abfließen, da der Sturm es weiter gegen das Land drückte. So konnte es auch keine Ebbe geben; vielmehr drückte das Nordseewasser gegen die Deiche und unterspülte sie. In den frühen Morgenstunden des 1. Februar erreichte das Tief Ostfriesland und zog über das europäische Festland weiter bis in das östliche Mitteleuropa, wo es sich abschwächte. Zwischen dem Tief und einem sich verstärkenden Hoch über Nordwesteuropa setzte sich die skandinavische Kaltluft in Mitteleuropa durch. Die höchsten Windgeschwindigkeiten im Bereich des Tiefs wurden am 31. Januar im Norden Schottlands mit 180 Kilometern pro Stunde gemessen. Auch an den holländischen Küsten gab es verbreitet Orkanböen mit Spitzenwerten bis 144 km/h.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Dennoch war die Bevölkerung der betroffenen Küstengebiete nicht sonderlich beunruhigt, sondern rechnete damit, dass der Sturm nachts an Kraft verlieren würde. Selbst der Wetterbericht, der um 18 Uhr vom niederländischen Radiosender gesendet wurde („Über dem nördlichen und westlichen Gebiet der Niederlande wütet ein schwerer Sturm von Nordwest/Nord …“), ließ zwar auf eine unruhige Nacht, nicht aber eine Katastrophe schließen. Die Einwohner Zeelands und Südhollands fuhren umso unbeeindruckter fort, den 15. Geburtstag von Prinzessin Beatrix zu feiern und das Wochenende zu genießen, als sie den Wetterbericht eher als eine Warnung für die nördlichen Niederlande denn für ihren Küstenbereich verstanden. Es war auch beinahe niemandem bewusst, dass es sich bei der einsetzenden Flut um eine Springflut handelte. Gegen 22:30 Uhr hätte nach der Gezeitentabelle die Ebbe einsetzen müssen, doch das Wasser zog sich nicht zurück. Die Kraft des Sturms durchbrach die Gezeitenbewegung. Viele Menschen hatten bei Ebbe das Wasser noch nie so hoch stehen sehen; gleichwohl ergriffen nur wenige konkrete Maßnahmen, die meisten gingen schlafen.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Rund ein Viertel der Niederlande liegt unter dem Meeresspiegel, und viele Deiche im Mündungsgebiet von Rhein, Maas und Schelde Südhollands und Zeelands ("Deltagebiet" genannt) waren schon seit langem schwach, schlecht gepflegt oder nicht hoch genug. Vor dieser Gefahr war von niederländischen Wissenschaftlern bereits in den 1920er Jahren gewarnt worden, 1929 wurde vom Rijkswaterstaat eine „Untersuchungskommission für Flüsse, Meeresarme und Küsten“ ins Leben gerufen, die 1934 eine Studie über die Folgen der Einpolderung des holländischen Biesbosch-Gebietes erstellte. Aus der Studie geht hervor, dass die meisten Deiche zu niedrig waren und insbesondere in West-Brabant den Sicherheitsanforderungen nicht entsprachen. So arbeitete Rijkswaterstaat an Plänen, um die Seegatten zu schließen. Zunächst aber wurde der Abschlussdeich (ndl.: "afsluitdijk") in der nördlichen Provinz Noord-Holland in Angriff genommen und 1932 fertiggestellt. Aus finanziellen Erwägungen entschloss man sich, die als besonders gefährdet eingestuften Deiche nur mit einer aufgesetzten Betonmauer zu erhöhen, einer nach ihrem Erfinder "Robert Rudolph Lodewijk de Muralt" benannten Muraltmauer. Auf diese Weise wurden bis 1935 insgesamt 120 Kilometer Deich, vor allem auf der Insel Schouwen und der Halbinsel Zuid-Beveland erhöht.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Im April 1943 gab es einen außergewöhnlich hohen Wasserstand, an verschiedenen Stellen floss das Wasser über die gerade erhöhten Deiche. Erneut untersuchte die Kommission den Zustand sowie die Breite und Höhe der Deiche und Wehre, und erneut wurden zahlreiche ernsthafte Mängel festgestellt, vor denen die Kommission nachdrücklich warnte. Nach dem Gutachten bestand ein hohes Risiko, dass die Deiche einer hohen Sturmflut nicht würden standhalten können. Dennoch erfolgten außer weiteren Studien keine Verbesserungen. Stattdessen konzentrierte man sich auf die Einpolderung der Zuiderzee, weil seitens der Regierung die Landgewinnung als besonders dringlich angesehen wurde.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Die Situation verschärfte sich weiter, als im Zweiten Weltkrieg viele Deiche bombardiert oder von den Niederländern absichtlich beschädigt wurden, um die deutsche Besatzung zu behindern. Erst nach dem Zweiten Weltkrieg, nachdem der Wiederaufbau in Gang gekommen und im Februar 1946 alle Deiche notdürftig repariert und wieder dicht waren, wandte man sich einer Erhöhung der kritischen Deiche in Zeeland zu: 1950 wurden "Botlek" und "Brielse Maas", beides Nebenarme der Nieuwe Maas, und 1952 "Braakman", ein Seearm der Westerschelde, aufgedammt. Anschließend sollte mit der Ausführung des Drei-Inseln-Plans "(Drie Eilandenplan)" begonnen werden, dessen tatsächlicher Baubeginn aber mehrfach hinausgeschoben wurde.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Nachdem seit vielen Jahren keine schwere Sturmflut mehr aufgetreten war – die Flutkatastrophe von 1825 kannten die Menschen nur vom Hörensagen, und die Flut von 1916 hatte fast ausschließlich die nördlichen Niederlande um die Zuiderzee betroffen – wiegten sich Bevölkerung und Regierung in Sicherheit und konzentrierten sich auf andere Investitionen, wie die Lösung des Problems der Versalzung als Folge zunehmenden Eindringens von Meerwasser in das Landesinnere, nachdem im Deltagebiet die Wasserwege beständig vertieft worden waren.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Das niederländische Wetteramt Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut (KNMI) verschickte am Samstag, dem 31. Januar, um 11 Uhr an die Gemeinden Rotterdam, Willemstad, Gorinchem und Bergen op Zoom per Fernschreiber eine Warnung vor das in der kommenden Nacht erwartet werde.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Gleichwohl ging das Leben im Deltagebiet weiter seinen gewohnten samstäglichen Gang, manch ein Verantwortlicher, der die Warnung las, legte das Schreiben erst einmal beiseite, in dem Vertrauen darauf, dass die Deiche schon halten würden.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Um 17:15 Uhr entschloss sich das KNMI zu einem allgemeinen Warntelegramm folgenden Wortlauts:


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Die Landesbehörden sowie die Städte und Gemeinden, die diesen Wetterbericht abonniert hatten, waren verantwortlich für das Ergreifen weiterer Maßnahmen. Doch viele Gemeinden und Verwaltungsbehörden erreichte die Nachricht gar nicht: Sie hatten kein Abonnement der Wetterberichte des Wetteramtes. Im betroffenen Gebiet hatte nur Walcheren den Dienst abonniert, Rijkswaterstaat und die anderen übergeordneten Dienststellen waren wegen des Wochenendes geschlossen, so dass die Warnung nicht gelesen wurde.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: In den Radio-Nachrichten von 18 Uhr wurde landesweit folgender Wortlaut ausgestrahlt:


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Mit Warnungen oder Anweisungen an die Bevölkerung war diese Wettervorhersage nicht verbunden. Notschutzprogramme lagen nicht vor, entsprechend gab es keine Pläne zur Information, Evakuierung und Rettung der Bevölkerung im Falle von Naturkatastrophen. Als sich die Lage nachts zuspitzte, war das Radio nicht verwendbar, denn nachts lief kein Radioprogramm. Als am frühen Morgen in einigen Dörfern als letzte Warnmöglichkeit die Kirchenglocken läuteten und Sirenen heulten, dachten viele Bewohner an ein Feuer, sahen aber keinen Feuerschein und legten sich oft wieder zu Bett. Nur die direkt an der Küste lebenden Menschen mussten bei Windstärke 12 erkennen, was geschah: Der Sturm verwüstete die Strände, fegte an der Küstenlinie gelegene Häuser hinweg, schleuderte in den Häfen liegende Fischerboote über die Kaimauern und unterspülte Seedeiche.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Kurz nach Mitternacht, um 00:44 Uhr des 1. Februar 1953, war Fluthochstand, drei Stunden später entwickelte sich eine Springflut. Durch das Zusammenspiel der Springflut mit dem durch den schon lang anhaltenden Sturm hoch stehenden Wasser stieg das Meer weiter an, anstatt sich zur Ebbe zurückzuziehen. Um 03:24 Uhr wurde in Vlissingen der höchste Wasserstand mit 4,55 Metern über NAP gemessen.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Die niedrigeren und schlechter unterhaltenen Deiche an der Südseite der Polder wurden als erste überströmt und weggespült. Etwa gegen 3 Uhr morgens brachen die ersten Deiche in Oude Tonge bei Overflakkee, Kortgene und Kruiningen, bei Stavenisse schlug eine Welle eine Lücke von 1800 Metern Breite. Auch in Noord-Brabant, bei Willemstad, Heijningen, Fijnaart (inzwischen alle zu Moerdijk eingemeindet) hielten die Deiche genauso wenig wie auf der südholländischen Hoeksche Waard, einem aus rund 60 Poldern bestehenden Deichvorland, wo mit dem Bruch der Deiche bei ’s-Gravendeel, Strijen und Numansdorp alle Polder dieser Werth unter Wasser gesetzt wurden. Nahezu ganz Schouwen-Duiveland wurde überflutet. Auch Goeree-Overflakkee wurde bis weit in den Osten, über Dirksland hinaus, mit Wasser bedeckt. Überall brachen Häuser oder ganze Weiler ein und wurden mit dem Strom mitgerissen, wie zum Beispiel "Schuring" bei Numansdorp und "Capelle" bei Ouwerkerk, wo kein Haus stehen blieb.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Insgesamt brachen in dieser Nacht 89 Deiche auf einer Strecke von 187 Kilometern. Wenige Gebiete blieben verschont. So hielt der Schielands Hoge Zeedijk, der von Schiedam über Rotterdam bis Gouda an der Maas und entlang der Hollandsche IJssel verläuft, wenn auch an vielen Stellen Wasser durchdrang. Der Legende nach fuhr ein beherzter Fischer sein Boot in die größte Bresche. Davon erzählt das Denkmal bei Nieuwerkerk aan den IJssel, das die Inschrift „Een dubbeltje op zijn kant“ (Auf Messers Schneide) trägt. Da dieser Damm mehr als drei Millionen Einwohner Randstads schützt, blieb eine größere Katastrophe aus. Bei einem Brechen wären ganz Rotterdam, Delft und weite Teile Den Haags überflutet worden.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Gegen 04:30 Uhr gingen per Telex die ersten Katastrophenmeldungen bei den Nachrichtenredaktionen aus Zwijndrecht und Willemstad ein. Deren Büros waren jedoch unbesetzt, denn sonntags erschienen in den Niederlanden damals keine Zeitungen. Nur beim ANP-Radionachrichtendienst wurde ab dem frühen Sonntagmorgen gearbeitet. Kurz nach 5 Uhr lasen die ersten Mitarbeiter die eingehenden Meldungen. Der Telefonverkehr in die Katastrophengebiete war zusammengebrochen.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Im Morgengrauen vermittelte das Tageslicht einen ersten Eindruck vom Umfang der Katastrophe. In weiten Teilen der betroffenen Gebiete waren lediglich noch vereinzelte Baumkronen und Hausdächer zu sehen. Zeeland war nur noch aus der Luft erreichbar; militärische Erkundungsflüge im Auftrag der Regierung fanden erst ab Montag statt. Vorher kamen auch keine größeren Rettungsaktionen zustande. Die Menschen vor Ort waren auf sich alleine gestellt. Wenn der Sturm es zuließ, fuhren Fischer und Bootsbesitzer Häuser und Höfe ab, um Menschen oder Vieh aufzunehmen. Der volle Umfang der Katastrophe und die Tatsache, dass Schouwen-Duiveland, Goeree-Overflakkee und Tholen vollständig überflutet waren, blieb den Behörden bis in den späten Montagnachmittag unbekannt.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Am Sonntagmorgen sank das Wasser durch die einsetzende Ebbe zunächst beträchtlich. Wer konnte, nutzte die Gelegenheit, sich selbst und andere in höher gelegenen Orten in Sicherheit zu bringen. Mittags begann das Wasser erneut zu steigen. Die zweite Flut war noch höher als die der vorangegangenen Nacht. Das Wasser brachte weitere, zunächst verschont gebliebene Häuser zum Einsturz, selbst Hausdächer waren für die Überlebenden oft kein sicherer Platz mehr. Gegen 17 Uhr wurde es wieder dunkel.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Am Montag rief die niederländische Regierung den nationalen Notstand aus; die Rettungsaktionen kamen in Gang. Einen Tag und zwei Nächte lang waren die Menschen in den Überflutungsgebieten auf sich selbst gestellt gewesen. Zum einen waren durch das Wochenende und wegen fehlender Katastrophenpläne die Behörden spät informiert worden und schritten noch später zur Tat, zum anderen war die Infrastruktur zusammengebrochen, der Funkverkehr zum Erliegen gekommen und alle Telefonleitungen ausgefallen, wodurch kein ausreichender Überblick über das Ausmaß der Katastrophe vorlag. Ein Vordringen zu Lande war unmöglich, die meisten Straßen und Eisenbahnlinien waren überflutet. Rettung konnte nur aus der Luft oder per Schiff und Boot erfolgen. Dank der Hilfeleistung von Amateurfunkern erhielt die niederländische Regierung einen allmählichen Eindruck vom Ausmaß der Sturmflut, und niederländische, belgische, französische, amerikanische und britische Soldaten erreichten ab Montag mit Booten, Flugzeugen und Hubschraubern das Katastrophengebiet. Darunter waren auch zwei Kompanien der US-Rhine River Patrol mit ehemaligen deutschen Soldaten.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Königin Juliana, Prinz Bernhard und Prinzessin Wilhelmina besuchten verschiedene Unglücksorte, die königliche Yacht "Piet Hein" wurde zum Hospitalschiff, in den Schlössern von Soestdijk und het Loo fanden Evakuierte Unterkunft. Noch während der Rettungsaktionen lief eine beispiellose Spendenaktion an. Prinz Bernhard übernahm die Präsidentschaft des "Rampenfonds" (die er bis 1990 ausüben sollte), Kronprinzessin Beatrix verschenkte ihr Fahrrad, das sie soeben zum Geburtstag bekommen hatte, an das Rote Kreuz – ein symbolischer Akt der Volksnähe der königlichen Familie, der die Niederländer besonders rührte.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Landesweit bekannt wurde die NCRV-Radiosendung "Beurzen open, dijken dicht" („Geldbörsen offen, Deiche dicht“) von Johan Bodegraven, die eine Woche nach der Katastrophe auf Sendung ging und wöchentlich ausgestrahlt wurde. Im Rahmen dieser Sendung, in der Künstler kostenlos auftraten, durften sich Privatleute und Unternehmen vorstellen und am Mikrofon erzählen, wie viel sie gespendet hatten. Die Regierung hatte explizit die Zustimmung erteilt, dass die Firmennamen genannt werden durften. Die letzte Sendung fand am 28. März 1953 statt; der Erlös betrug sechs Millionen Gulden zugunsten des Hilfsfonds "Stichting Nationaal Rampenfonds".


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Auch mit Sportveranstaltungen wurden Spenden gesammelt. Im Fußball fanden gleich zwei Benefizspiele statt: Die niederländische Nationalmannschaft, die damals nur aus Amateuren bestand, hatte genauso ein Spiel organisiert wie die im Ausland, hauptsächlich in Frankreich, als Profis spielenden Landsleute um Bram Appel und Theo Timmermans. Der Niederländische Fußballbund Koninklijke Nederlandse Voetbal Bond (KNVB) verweigerte jedoch jede Zusammenarbeit mit den Profis. Letztlich konnte der für internationales Aufsehen sorgende Konflikt erst durch das direkte Eingreifen von Prinz Bernhard beendet werden. So kam es am 7. März 1953 zu einem Spiel der niederländischen Nationalmannschaft gegen Dänemark, das die Niederländer mit 1:2 verloren, und am 12. März im ausverkauften Pariser Prinzenpark zu einer Partie zwischen einer Auswahl niederländischer Auslandsprofis und einer französischen Elf, die hauptsächlich aus Spielern von Stade Reims und Racing Paris bestand, die als Watersnoodwedstrijd in die Fußballgeschichte eingehen sollte. 8.000 Fans waren aus den Niederlanden angereist und sahen ihre Mannschaft 2:1 gewinnen. Danach wurde auch in den Niederlanden der Profifußball Schritt für Schritt eingeführt.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Die Hilfsbereitschaft auch seitens anderer Länder war groß. Skandinavien beispielsweise lieferte Baumaterialien und Holzfertigbauteile für den Hausbau, und das in einer Menge, dass in ganz Zeeland Häuser im nordischen Stil zu sehen sind. Für das Deutsche Rote Kreuz (DRK) handelte es sich um eine der ersten Katastrophen nach dem Zweiten Weltkrieg, bei denen es selbständig Hilfe leisten konnte. Auch der Deutsche Caritasverband leistete bei dieser Flutkatastrophe das erste Mal Auslandshilfe. Zunächst wurde Soforthilfe in Form von Wolldecken und Gummistiefeln geschickt. Die Bereitschaft der deutschen Bevölkerung, dem Nachbarland mit Spenden zu helfen, war groß, dem DRK wurden rund 600.000 Deutsche Mark für die Opfer der Flutkatastrophe gespendet. In den folgenden Monaten beteiligte sich das DRK an einem Textil-Beschaffungsprogramm. Ein Teil der Spenden wurde für den Wiederaufbau zerstörter Industrie- und Wirtschaftsunternehmen eingesetzt. Jahre später wurden diese Hilfsaktionen auch von der niederländischen Bevölkerung als ein ehrlicher Versuch verstanden, die damals kriegsbedingt noch sehr schwierigen deutsch-niederländischen Beziehungen zu verbessern.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Die Katastrophe forderte in den Niederlanden 1835 Todesopfer, davon 873 Tote in Zeeland, 686 Tote in Südholland und 254 Tote in Nordbrabant. Die am stärksten betroffenen Orte waren Oude Tonge (Overflakkee) mit 250 Toten, Stavenisse (Tholen) mit 200 Toten und Nieuwerkerk (Duiveland) mit 150 Toten. 3000 Häuser und 300 Höfe wurden vollständig zerstört, 40.000 Häuser und 3000 Bauernhöfe beschädigt. Es ertranken 20.000 Kühe, 12.000 Schweine, 1750 Pferde, 2750 Schafe und 165.000 Stück Federvieh. 130.000 (322.500 acres, nach Angaben des britischen Wetterdienstes) bis 200.000 Hektar (laut der niederländischen Regierung) Ackerland wurden überflutet und durch das Salzwasser für lange Zeit unfruchtbar gemacht. Große Teile der Deiche wurden weggespült, 500 Kilometer Deich schwer beschädigt. Die Deiche wiesen 90 große Lücken und 500 kleinere Breschen auf. In den südlichen Provinzen der Niederlande Zeeland, Zuid-Holland und Noord-Brabant erzwang die Überflutung von Inseln und Poldern die Evakuierung und spätere Aussiedlung von 72.000 Menschen.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Die Wettervorhersage für die britische Südostküste hatte gelautet Auch Großbritannien unterhielt damals weder ein Flutwarnsystem noch eine zentrale Stelle zur Koordination von Flutwarnungen, für den Flutschutz waren verschiedene Behörden zuständig. Diese und die einzelnen Gemeinden hatten zwar detaillierte Notfallpläne für Unwetter- und Hochwasserkatastrophen ausgearbeitet, doch wurden durch den Sturm viele Telefonverbindungen unterbrochen, weswegen eine breite Vorwarnung oder Evakuierung in der verbleibenden Zeit nicht zu organisieren war. Vor allem die südlichen Küstenabschnitte wurden zu spät, teilweise überhaupt nicht gewarnt.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Die Nachricht, dass bereits am Samstagvormittag die Fähre "Princess Victoria" auf ihrer Überfahrt zwischen Stranraer in Schottland und Larne in Nordirland vor Belfast in dem mittlerweile rasch südwärts ziehenden Sturm in Seenot geraten und wenig später gesunken war, wurde erst viele Stunden später verbreitet, und praktisch gleichzeitig, gegen 18 Uhr, brach in dem weitläufigen, flachen Küstenverlauf der Grafschaften Norfolk und Lincolnshire mit seinen weichen erodierten Kreidefelsen an mehreren Stellen Wasser ein. Die in den Jahren zuvor vernachlässigten Küstenschutzeinrichtungen konnten den Sturmwellen, die bis zu zwei Meter höher waren als normal, nicht standhalten. Nach Deichbrüchen bei King’s Lynn, Heacham und Snettisham gegen 18:20 Uhr wurden die knapp über dem Meeresspiegel liegenden Dörfer binnen Minuten überflutet. Über 80 Menschen starben in dieser Nacht allein an diesem Küstenabschnitt, tausende überlebten die Nacht auf Dächern, Türmen oder Bäumen. Um 19:27 Uhr kollidierte ein aus Hunstanton kommender Zug auf dem Weg nach King’s Lynn mit einem der umherschwimmenden Häuser und entgleiste. Um 20 Uhr wurde bei Felixstowe Windstärke 12 (voller Orkan) gemessen. Ab 20:30 Uhr erreichte die Flut das Gezeitenbecken The Wash, und das Meer durchbrach den Seedeich von Sea Palling, wo sieben Personen ertranken. Um 21 Uhr floss Wasser in Strömen durch die Straßen von Great Yarmouth, wo zehn Menschen starben und rund 3500 Häuser zerstört oder schwer beschädigt wurden.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Dennoch hatte die Polizeidienststelle von Lincolnshire noch um 22 Uhr gemeldet:


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Um Mitternacht überschwemmte eine zwei Meter hohe Welle die Altstadt von Harwich in Essex, eine halbe Stunde später wurde Canvey Island überflutet. Hier kamen 58 Personen ums Leben, 11.500 Menschen wurden obdachlos. In einem Bungalowpark wurden fast alle Ferienhäuser weggerissen.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Als um ein Uhr morgens ein Deich in Felixstowe, Suffolk, brach, ertranken 40 Personen. In Jaywick bei Clacton-on-Sea harrten Einwohner 31 Stunden auf Dächern und Bäumen aus, bis sie gerettet werden konnten.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Um zwei Uhr morgens brach Wasser in das Industriegebiet an der Themsemündung ein. 3000 Einwohner von West Ham östlich von London wurden im Schlaf überrascht.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Viele Menschen mussten die Nacht im Freien verbringen, bis im Lauf des nächsten Tages Hilfe kam. Mindestens zwölf der insgesamt 307 Todesopfer starben an Unterkühlung. Im Gegensatz zu den Niederlanden kamen die Hilfsaktionen am Sonntagmorgen aber rasch und effizient in Gang, was auch dadurch erleichtert wurde, dass keine Gebiete weitläufig von der Außenwelt abgeschnitten waren.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Angesichts des Ausmaßes der Katastrophe in den Niederlanden und Flandern erhielt das britische Katastrophengebiet in der Weltöffentlichkeit deutlich weniger Aufmerksamkeit. Doch auch in Großbritannien wird die Flut zu den zerstörerischsten Naturkatastrophen der Insel gezählt. Mehr als 1600 Kilometer Küstenlinie wurden verwüstet und 1000 Kilometer Deiche und Kaimauern beschädigt. In der überfluteten Fläche von 180.000 acres (728 Quadratkilometer) mussten 30.000 Menschen in Sicherheit gebracht werden, 24.000 Häuser wurden schwer beschädigt. Unter den 307 Todesopfern waren 38 Personen aus Felixstowe/Suffolk, als im West-End Holzfertighäuser überflutet wurden. In Essex, Canvey Island, kamen 58 Menschen zu Tode, weitere 37 starben bei der Überflutung von Jaywick.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Der Sturm erreichte auch Belgien. Das Koninklijk Meteorologisch Instituut (KMI) in Ukkel warnte am 31. Januar um 10 Uhr vor einem


title: Flutkatastrophe von 1953

text: und verschickte um 21:10 Uhr eine zweite Warnung vor einem An der flämischen Küste erlitten hauptsächlich die Küstenorte Ost- und Westflanderns große Schäden, hier gab es Obdachlose, Verletzte und Todesopfer. Am stärksten wurde Oostende getroffen, dessen Innenstadt vollständig und bis zu einer Höhe von zwei Metern überflutet wurde, nachdem der die Stadt schützende Seedeich gebrochen war. Ebenso brach der Seedeich von Beveren. In Sint-Gillis-Waas, Moerbeke, Hamme sowie den zu Beveren gehörenden Dörfern "Doel" und "Kallo" wurden Hunderte von Häusern beschädigt. An diesem Küstenabschnitt blieben lediglich De Panne und Koksijde weitgehend verschont.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: In Belgien ertranken 14 Personen, davon acht Personen an der Küste und drei in den Poldern der Provinz Antwerpen. Der Sturm zog bis weit in das Landesinnere; in den Ardennen entwickelte sich ein Schneesturm, der einige Dörfer unter einer meterhohen Schneeschicht begrub und von der Außenwelt abschnitt.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Auch die damaligen KMI-Meteorologen wurden vom Umfang der Katastrophe überrascht, allerdings konnte die Hilfe in den insgesamt überschaubareren flämischen Katastrophengebieten wesentlich schneller und effizienter organisiert werden als in den Niederlanden.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Am 31. Januar 1953 gegen 13:58 Uhr ging die Fähre "Princess Victoria" auf der Route zwischen Stranraer in Schottland und Larne in Nordirland im Sturm unter. 34 Passagiere und zehn Besatzungsmitglieder der insgesamt 179 Personen an Bord konnten gerettet werden. Alle Frauen und Kinder starben, als ihr Rettungsboot gegen den Schiffsrumpf krachte und abstürzte.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Wenig später lief das finnische Frachtschiff "Bore VI" vor Westerschouwen, damals noch eine Insel, auf Grund. Es sendete später die ersten Katastrophenmeldungen des durch die Überflutung von der Außenwelt abgeschnittenen Gebiets in die Welt.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Acht weitere Schiffe mit insgesamt 94 Besatzungsmitgliedern gingen unter, darunter die Trawler "Michael Griffiths" und "IJM 60" sowie die Küstenschiffe "Salland" und "Westland". Die "Schelde", ein Dampfschlepper von 1926, die der "S.S. Aalsdijk" von der Holland-Amerika Lijn zu Hilfe kommen wollte, lief selbst auf Grund. Die Mannschaft musste von einem Rettungsboot aus Hoek van Holland aufgenommen werden. Das schwedische Dampfschiff "Virgo" strandete bei Vliehors, bevor der Schleppdampfer "Holland" der Reederei van Doeksen das Schiff erreichen konnte. Es wird geschätzt, dass rund ein Drittel aller schottischen Fischerboote in der Sturmnacht verlorengingen. Auch an der flämischen Küste ertranken 28 Fischer.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Die "Princess Victoria" war eine der ersten RoRo-Fähren, und ihr Untergang gab den Ausschlag, Fähren künftig anders zu konstruieren. Unter anderem wurde die nach innen aufgehende Heckklappe als Ursache dafür ausgemacht, dass die Fähre so schnell mit Wasser geflutet wurde und sank. Die Heckklappen moderner Schiffe öffnen nach außen, damit die Wucht des Wassers sie nicht so leicht eindrücken kann.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Insgesamt kamen auf See vor Schottland und England 224 Personen und 28 Personen vor der flämischen Küste ums Leben.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Im calvinistischen Zeeland nahmen viele Menschen die Sturmflut als eine Prüfung auf, die Gott den Menschen auferlegt habe, doch handelten die Behörden aller betroffenen Länder schnell und zielgerichtet, um die Geschehnisse rund um die Katastrophe aufzuarbeiten und aus den Erfahrungen zu lernen.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Sehr bald wurde klar, dass in den Niederlanden die Wasser- und Bodenverbände "(Hoogheemraadschap)", die weiteren Behörden und die Gemeindeverwaltungen genauso wenig auf die Ereignisse und Auswirkungen dieser Sturmflut vorbereitet gewesen waren wie die niederländische Regierung selbst. Obwohl Sachverständige jahrzehntelang vor dem unzureichenden Bauzustand der meisten Deiche und den möglichen Folgen gewarnt hatten, hatten die Verantwortlichen durchgreifende Verbesserungen unterlassen. Aus der Katastrophe wurde auch die Erkenntnis gewonnen, dass die Sammlung und Verbreitung von Informationen sowie die Warnung der Bevölkerung planlos und zu langsam vonstattengegangen, in einigen Fällen den Verantwortlichen und Behörden diesbezüglich sogar grobe Fahrlässigkeit anzulasten war.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Die Situation in England stellte sich ähnlich dar. Einerseits waren auch hier Deiche zu niedrig oder instabil und die Küstengebiete unzureichend gesichert, um solch einer Sturmflut standhalten zu können, andererseits wären mit einem landesweiten effizienten Flutwarnsystem, das frühzeitige Evakuierung ermöglicht hätte, zumindest deutlich weniger Todesopfer zu beklagen gewesen. Damals war die Flut- und Wettervorhersage nicht so weit entwickelt, und es gab auch in Großbritannien noch keine zentral verantwortliche Körperschaft zur Herausgabe von Sturm- und Flutwarnungen. Zwar gab es für die britischen Gemeinden im Gegensatz zu den niederländischen Notfallpläne, aber sie wurden vor der drohenden Gefahr nicht gewarnt. Auch hier waren wegen des Wochenendes die Behörden geschlossen und nicht erreichbar, einen Notdienst gab es nicht. Einige Gemeinden, vor allem die südlichen, wurden von der Flut ohne Vorwarnung überrascht.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Seedeiche werden so entworfen, dass ihre Höhe der maximalen Wasserhöhe einer Sturmflut entspricht, die statistisch gesehen in ihrer maximalen Höhe nur einmal in 10.000 Jahren auftritt. Diese maximalen Wasserstände werden von den historischen Daten abgeleitet. Als Reaktion auf die Flutkatastrophe wurde in den Niederlanden die Jährlichkeit für die Bemessungswasserstände im Bereich der besonders zu schützenden Küstenabschnitte auf 10.000 Jahre gesetzlich festgelegt und soll somit künftig Schutz vor Sturmfluten bieten, deren Gewalt und Höhen stochastisch nur einmal in 10.000 Jahren auftreten.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Obwohl mit dem Wiederaufbau sofort begonnen wurde, dauerte es in den Niederlanden neun Monate, bis alle Deichdurchbrüche geschlossen waren. Am 6. November 1953 wurde bei Ouwerkerk die letzte Strömungsrinne mit Beton-Caissons der britischen Armee abgedichtet.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Am 18. Februar 1953 berief der niederländische Wasserbauminister Jacob Algera die Delta-Kommission ein, die für die planerischen Vorarbeiten zur Verstärkung der Deiche an der Küste von Zeeuws Vlaanderen und Zuid-Holland und die Ausarbeitung des Delta-Plans verantwortlich war. Die Kommission bestand aus 13 Ingenieuren unterschiedlicher Fachrichtungen und dem Den Haager Mathematiker und Wirtschaftswissenschaftler Jan Tinbergen. Den Vorsitz übernahm der Direktor von Rijkswaterstaat, A. G. Maris, als Sekretär fungierte Johan van Veen, von dem die ersten Studien aus dem Deltagebiet stammten und der als Vater des Delta-Plans gilt. Die Delta-Kommission sollte das Delta-Gesetz und einen Bedeichungsplan ausarbeiten, aufgrund dessen die meisten Meeresarme der südlichen Niederlande durch Dämme geschlossen und die Seebefestigungen auf Deltahöhe gebracht und verstärkt werden sollten.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Neben den praktischen Vorschlägen, die von der Kommission erwartet wurden, sorgte diese dafür, dass die Höhe der Deiche nicht mehr nach dem höchst bekannten Wasserstand bemessen wurde, sondern statistische Methoden zur Bemessung von Sturmflutwasserständen eingeführt wurden und künftig ein extrapolierter Sturmflutwasserstand die Grundlage für Deichbemessungen bildete. Entwicklungen in der Zuverlässigkeitstheorie in folgenden Jahren ermöglichten darüber hinaus eine Bewertung der Überschwemmungsrisiken unter Einbezug des Längeneffektes und von Versagens- und Bruchmechanismen an Deichabschnitten. Die Delta-Kommission optimierte somit die Berechnung der Sicherheitswasserstände, die von den Deichen gehalten werden müssen.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Im Mai 1953 legte die Delta-Kommission einen ersten Vorschlag vor: die Reparatur und Erhöhung des Schouwenser Deiches auf Schouwen-Duiveland und den Bau eines beweglichen Sturmflutsperrwerks an der Hollandse IJssel als höchste Priorität. So wurde das Sperrwerk Holländische IJssel als erstes Bauwerk errichtet. Innerhalb von einer Woche meldeten sich 30.000 freiwillige Helfer, um beim Wiederaufbau der Deiche zu helfen. Das Wasserministerium leitete die Arbeiten, die vom Staat finanziert werden sollten. Die folgenden Vorschläge der Kommission umfassten den Abschluss von Oosterschelde, Grevelingen Seearm und Haringvliet. Der vierte Vorschlag, der "Drie-Eilandenplan" (Drei-Insel-Plan), stammte in seinen Grundzügen aus den 1930er Jahren und umfasste eine Verbindung von Walcheren, Noord- und Zuid-Beveland.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Am 16. März 1954 legte die Delta-Kommission ein umfangreiches Gutachten vor, das zur Grundlage des niederländischen Delta-Gesetzes vom 8. Mai 1958 wurde. Entstanden war der Delta-Plan, ein gigantisches Küstenschutz-Projekt, das mit sechs Milliarden Gulden letztlich mehr als dreimal so teuer wurde wie veranschlagt.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Seit den 1980er Jahren ermöglichte die Entwicklung und Anwendung der Zuverlässigkeitstheorie die Abschätzung von Überschwemmungsrisiken unter Berücksichtigung von mehrfachen Versagens- und Bruchmechanismen der Schutzeinrichtungen. Niederländische Wasserbauer der Delta-Werke waren unter den ersten Ingenieuren, die diese Theorie zur praktischen Bemessung von Schutzeinrichtungen anwendeten. Zuverlässigkeitsmodelle wurden zum ersten Mal 1976 zur Bemessung und Ausführung des Sturmflutsperrwerks in der östlichen Schelde (Oosterschelde) und auch bei der Bemessung der 1997 fertiggestellten Maeslantkering im Nieuwe Waterweg bei Rotterdam angewandt. Mit diesem Sperrwerk wurde das Delta-Projekt abgeschlossen.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: 1993 und 1995 kam es in den Niederlanden erneut zu Überschwemmungen, die zwar großen materiellen Schaden anrichteten, aber keine Todesopfer forderten. Diesmal kam das Wasser indes nicht aus dem Meer, sondern Rhein und Maas traten – verursacht durch Schneeschmelze und extreme Niederschläge – über die Ufer. Mehr als 250.000 Menschen mussten evakuiert werden. Diese Katastrophen waren der Auslöser für die Ausarbeitung eines „Delta-Plans für die großen Flüsse“ "(Delta-Plan Grote Rivieren)".


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Innerhalb des Gesamtprojekts des Delta-Plans entstanden neben 1000 Kilometern Deicherhöhungen zehn neue Deiche und Flutwehre. Das Oosterschelde-Sperrwerk war dabei das umfangreichste und teuerste Bauvorhaben. Statt eines Abschlussdeiches hatte man sich für ein Sturmflutwehr entschlossen, das die Oosterschelde nicht von Salzwasser und Gezeiten abschnitt und somit die dortige Flora und Fauna zu erhalten half.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Auch in Großbritannien lernte man aus der Katastrophe und ließ den theoretischen Überlegungen erste praktische Neuerungen folgen. Die Katastrophe leitete das bislang umfangreichste und teuerste Flutschutzprogramm Großbritanniens ein. Ende 1953 wurde das "Committee on Coastal Flooding" innerhalb des "Waverley Committee" unter dem Vorsitz von Lord Viscount Waverley gegründet, dessen Empfehlungen zur Erstellung des Thames Barrier führten, das London und den oberen Themselauf vor Überschwemmungen schützen soll. Das Committee empfahl auch die Einsetzung eines nationalen Flutwarnsystems, was zu dem von Met Office betriebenen "Storm Tide Forecasting Service (STFS)" führte.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Inzwischen ist die Environment Agency die zentrale Körperschaft für die Ausgabe von Flutwarnungen und die Koordination der Flutabwehr in England und Wales, die sie auf der Grundlage regelmäßiger Sturm- und Gezeitenberichte des Britischen Meteorologischen Instituts "Met Office" erlässt. Die Agentur betreibt ein modernes Warnsystem, das betroffene Haushalte mindestens zwei Stunden vor der drohenden Gefahr warnt. Im April 2000 eröffnete die Agentur das "National Flood Warning Center" in Surrey. Auch führte die Katastrophe zur Planung des Thames Barriers, das zu den weltweit größten beweglichen Flutschutzwehren zählt. Aber erst 1974 begann der Bau dieses Sperrwerks, das zehn Jahre später vollendet wurde. Die Baukosten betrugen 534 Millionen Pfund. Da mit diesem Sperrwerk allerdings die östlichen Vororte Londons und die Medway Towns nicht geschützt sind und die Sorge besteht, der steigende Wasserstand der Nordsee könne das Gebiet erneut bedrohen, gibt es Pläne, Thames Barrier ab 2030 durch ein neues Sperrwerk zu ersetzen, das auf einer Länge von etwa 16 km zwischen Sheerness und Southend-on-Sea direkt in die Themsemündung gebaut werden soll.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Auch in Belgien war seit langem grundsätzlich bekannt, dass viele Deiche ermüdet oder nicht hoch genug ausgelegt waren. Dennoch war man sich der Gefährlichkeit des Deichzustandes und der Tragweite einer Sturmflut nicht voll bewusst oder versuchte, dieses Wissen wegen des erforderlichen immensen finanziellen Aufwands zu verdrängen.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: So beschränkte man sich auch dieses Mal zunächst auf eine rasche Reparatur der beschädigten Schutzeinrichtungen; lediglich der größte Schaden entlang der Rupel benötigte eine längere Reparaturzeit. Zusätzlich wurden an gefährdeten Stellen deutliche Deicherhöhungen geplant und verwirklicht: Bei Bornem und Hingene wurden die Schelde- und Rupeldeiche auf durchschnittlich 7,75 Meter erhöht.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Allerdings veränderten diese Erhöhungen nichts an dem strukturell überwiegend schlechten Zustand vieler Deiche. Für eine durchgreifende Verbesserung war es erforderlich, neue Bemessungswasserstände und Wellenauflaufhöhen festzulegen, um neue Deichquerschnitte (Profile) zu entwickeln und die Deiche zu verstärken und auszusteifen. Dazu jedoch fehlte zunächst das Geld. Erst nachdem am 3. Januar 1976 das Zeescheldebecken erneut von einer Flutkatastrophe ereilt worden war und es in Puurs-Ruisbroek in der Provinz Antwerpen zu einem großen Deichdurchbruch gekommen war, wurde im darauf folgenden Jahr der Sigma-Plan projektiert, der mehrfach neu umrissen wurde und noch mehr Vision als konkrete Baumaßnahme darstellt.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Das erste deutsche Sturmflutsperrwerk, das Ledasperrwerk, war zum Zeitpunkt der sich weiter westlich ereignenden Katastrophe bereits in Bau und wurde im Folgejahr vollendet.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: An der deutschen Nordseeküste gab es keine Toten und vergleichsweise geringe Schäden, doch liefen auch hier Programme an, um die Deiche zu verstärken. Unter anderem wurde in Bremerhaven das in die Kennedybrücke integrierte Sperrwerk an der Geestemündung errichtet, das, 1962 fertiggestellt, die Stadt an der Wesermündung bei der Sturmflut 1962 vor einer Katastrophe bewahrte.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Außer weiteren Arbeiten an der direkten Küstenlinie wurden Maßnahmen zur Sicherung der Halligen ergriffen; unter anderem erhielten die Inseln erstmals eine Wasser- und Stromversorgung vom Festland. Dieses Programm war neun Jahre später noch in vollem Gange, als die deutsche Nordseeküste und die Unterläufe von Elbe und Weser schwer getroffen wurden. Die konsequente Verkürzung der Deichlinie durch weitere Sperrwerke setzte erst danach ein.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Durch die Großschadenslage mit hoher Beeinträchtigung der Infrastruktur konnte während der Katastrophe größtenteils Kommunikation der Kräfte untereinander oder aus den betroffenen Gebieten nur durch den privaten Amateurfunk gewährleistet werden. Die Niederlande und Großbritannien reagierten darauf mit der starken Einbindung von Funkamateuren in den Katastrophenschutz über die Notfunk-Organisationen RAYNET (Großbritannien) und DARES (Niederlande).


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Eine weitere Erkenntnis aus der Katastrophe war die Notwendigkeit der gegenseitigen Information und einer Zusammenarbeit der Nachbarländer.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Weltweit steigen die Bemessungswasserstände und damit auch die Bedrohung der Küstenabschnitte durch weitere Sturmfluten. Die Deichhöhen erfordern innovative konstruktive Lösungen, um möglichen Wellenüberlauf zu reduzieren, da die Deiche nicht mehr fortwährend erhöht werden können. Dabei spielt insbesondere die Suche nach kostengünstigen Lösungen, die das beschränkte Platzangebot berücksichtigen, eine große Rolle.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: 2004 wurde von den Nordsee-Anrainerländern Großbritannien, Belgien, Niederlande, Deutschland und Dänemark das internationale Projekt "ComCoast" ins Leben gerufen, in dessen Rahmen unter anderem derartige Lösungen theoretisch und mit Hilfe von hydraulischen Modellversuchen untersucht und gemeinsam Lösungen zur Verbesserung des Küstenschutzes entwickelt werden sollen.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: 2009 fand in den Niederlanden die EU-Übung FloodEx statt, bei der die Übungslage der Katastrophe von 1953 nachgebildet war. Aus Deutschland nahm das THW teil.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: In zahlreichen Orten der niederländischen, englischen und belgischen Küste sind Denkmale, Gedenksteine und Wasserstandsmarkierungen zum Gedenken an die Flutkatastrophe von 1953 angebracht.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: In den Niederlanden wurden zum notdürftigen Schließen der größten und gefährlichsten Deichdurchbrüche so genannte Phönix-Senkkästen des britischen Militärs verwendet. Auf diese Weise wurde im November 1953 auch die letzte offene Stelle des Deiches bei Ouwerkerk geschlossen. In einem dieser Caissons ist das "Watersnoodmuseum" untergebracht.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: In den Niederlanden ist der 1. Februar nationaler Gedenktag, an dem an die Katastrophe erinnert wird, die mittlerweile in den "Canon van Nederland", einer aus 50 Informationssträngen bestehenden Zusammenfassung der Geschichte der Niederlande für den Schulunterricht, Eingang gefunden hat. 2003, zum fünfzigsten Jahrestag der Katastrophe, erinnerten zahlreiche Veranstaltungen an die Katastrophe, Dutzende von Büchern erschienen, mehrteilige TV-Dokumentationen wurden ausgestrahlt und ein eigens komponiertes "Requiem 1953" des niederländischen Komponisten Douwe Eisenga ehrte in vielen Kirchen die damaligen Opfer.


title: Flutkatastrophe von 1953

text: Die Ereignisse wurden 2009 in dem niederländischen Spielfilm De Storm dramatisiert. Die niederländische Schriftstellerin Margriet de Moor verarbeitete das Geschehen in ihrem Roman "Sturmflut".


title: Bundesstraße 307

text: Die deutsche Bundesstraße 307 (Abkürzung: B 307) liegt in Oberbayern. Die Straße führt auf zwei kurzen Teilstücken über österreichisches Staatsgebiet.


title: Bundesstraße 307

text: Die B 307 führt in drei Teilstücken von West nach Ost am nördlichen Alpenrand entlang. Sie ist zwischen Gmund und Miesbach auf etwa 8 km und zwischen dem Ort Tatzelwurm, in dem sich der Wasserfall Tatzelwurm befindet, und der österreichischen Grenze bei Schleching auf etwa 25 km unterbrochen.


title: Bundesstraße 307

text: Das westliche Teilstück beginnt in Vorderriß, führt über den Sylvensteinspeicher, dann über den Achenpass entlang der Weißach zum Tegernsee und endet in Gmund am Tegernsee. Ein kurzes Stück (circa 300 m) des westlichen Teils führt über österreichisches Gebiet, ein weiteres circa 1300 m langes Stück ist die österreichische Achenseestraße B 181.


title: Bundesstraße 307

text: Das mittlere Teilstück führt von der Ortsumgehung Miesbach der B 472 über Hausham, Schliersee, Bayrischzell und das Sudelfeld zum Ort Tatzelwurm oberhalb von Oberaudorf.


title: Bundesstraße 307

text: Das östliche Teilstück beginnt etwa 25 km weiter östlich in der Nähe von Marquartstein. Es führt über Schleching zur österreichischen Grenze bei Kössen, in Österreich wird die Straße als Landesstraße 176 weitergeführt.


title: Bundesstraße 307

text: In der logischen Fortsetzung der Straße befinden sich Mautstrecken: Von Vorderriß in westlicher Richtung nach Wallgau und von Tatzelwurm in nordöstlicher Richtung nach Brannenburg.


title: Bundesstraße 307

text: Die Bundesstraße 307 bildet einen Teil der Deutschen Alpenstraße.


title: Bundesstraße 307

text: Interessante Bauwerke entlang der Straße sind unter anderem die Faller-Klamm-Brücke bei Fall und der Staudamm des Sylvensteinspeichers.


title: Akira Toda

text: Akira Toda (jap. , "Toda Akira"; * 1951 in Aomori, Präfektur Aomori, Japan) ist ein japanischer Komponist.


title: Akira Toda

text: Sein Studium absolvierte er am "Kunitachi College of Music" und graduierte 1975. Danach folgte ein Studium an der "Graduate School" der "Tokyo National University of Fine Arts and Music" mit dem Hauptfach Euphonium bei "Kiyoshi Oishi" sowie Dirigieren bei "David Howell (Dirigent)".


title: Akira Toda

text: Er ist als professioneller Euphonium-Spieler und als Dirigent tätig. Als Dirigent debütierte er 1978. Er begleitete auf Japan-Tourneen James Swearingen, Robert Sheldon und Frank Bencriscutto. Seitdem hält er auch Workshops und Band-Clinics in Japan und den USA ab. Seine Werke wurden für den nationalen Blasorchesterwettbewerb in Japan als Pflichtstücke nominiert.


title: Rona (Innere Hebriden)

text: Rona (schottisch-gälisch: "Rònaigh", auch South Rona zur Unterscheidung von North Rona) ist eine Insel nördlich von Raasay und liegt auf halber Strecke zwischen der nördlichen Spitze der Applecross-Halbinsel und Skye im Inner Sound von Skye. Rona gehört zu den Inneren Hebriden.


title: Rona (Innere Hebriden)

text: Die Insel ist 930 Hektar groß. Die höchste Erhebung, der "Meall Acairseid", ist 125 Meter hoch. Eine Fähre, die im Sommer nur zweimal wöchentlich zwischen Portree auf Skye und der Insel verkehrt, stellt die einzige Verbindung dar.


title: Rona (Innere Hebriden)

text: Der Name der Insel stammt aus dem Altnordischen "Hrauney", was so viel wie „raue Insel“ oder „spröde Insel“ bedeutet. Als Folge der Highland Clearances in anderen Gebieten stieg die Inselbevölkerung im 19. Jahrhundert auf fast 180 Personen an. In der Folgezeit wanderten jedoch immer mehr Inselbewohner auf fruchtbarere Nachbarinseln wie Raasay oder auf das Festland ab, so dass Rona seit 1943 fast unbewohnt ist. Bis 1975 versahen noch zwei Leuchtturmwärter dort ihren Dienst; danach wurde der Leuchtturmbetrieb automatisiert. 2011 lebten drei Personen auf Rona.


title: Rona (Innere Hebriden)

text: Seit einigen Jahren gibt es Bestrebungen, die Insel mehr für den Tourismus zu erschließen. Derzeit wohnt auf der Insel nur eine Person, der Insel-Manager Bill Cowie. Er bietet den Besuchern der Insel in der "Rona Lodge" Bed and Breakfast an. Auch kann auf der Insel gezeltet werden.


title: Dörenhagen

text: Dörenhagen ist der östlichste der fünf Ortsteile der Gemeinde Borchen im Kreis Paderborn, Nordrhein-Westfalen. Die alte Postleitzahl von Dörenhagen ist 4799 (früher 4791) und heute 33178.


title: Dörenhagen

text: Dörenhagen liegt auf der Paderborner Hochfläche südöstlich von Paderborn. Oberirdische Fließgewässer gibt es in der Gemarkung, die Teil einer Karstlandschaft ist, nicht. Den Untergrund bilden wasserdurchlässige Kalksteine des Turon, die über Kalksteinen des Cenoman liegen, unter denen sich eine Schicht von Eggesandstein befindet.


title: Dörenhagen

text: Dörenhagen liegt auf einer Höhe von 296 m ü. NN und umfasst eine Fläche von 15,95 km². Der höchste Punkt der Gemeinde Borchen mit 334 m ü. NN befindet sich östlich Dörenhagens.


title: Dörenhagen

text: Im Norden grenzen die Paderborner Stadtteile Paderborn und Dahl, im Osten und Süden die Lichtenauer Stadtteile Grundsteinheim und Ebbinghausen an. Im Westen liegt die Gemarkung von Kirchborchen mit ihrem Ortsteil Schloß Hamborn. Von Nord nach Süd untergliedert sich Dörenhagen in die Ortsteile Dörenhagen, Eggeringhausen und Busch.


title: Dörenhagen

text: Am 1. Januar 1975 wird die damalige Gemeinde Dörenhagen, bis dahin Amt Kirchborchen, Kreis Paderborn, gemeinsam mit dem südwestlich angrenzenden Etteln, bis dahin im Amt Atteln, Kreis Büren, in die gerade erst am 1. Juli 1969 aus Alfen, Nord- und Kirchborchen gebildete Gemeinde Borchen eingegliedert. Ortsvorsteher von Dörenhagen ist Heinrich Rebbe (CDU).


title: Dörenhagen

text: Bei der letzten Kommunalwahl 2009 gaben die Dörenhagener Bürger ihre Stimmen bei der Wahl zum Borchener Gemeinderat wie folgt ab:Wie in den anderen Orten des ehemaligen Hochstifts Paderborn gehört die Mehrheit der Einwohner der katholischen Kirche an. Diese gehören zur Pfarrgemeinde St. Meinolfus im Dekanat Paderborn des Erzbistums Paderborn.


title: Dörenhagen

text: Die Lutheraner in Dörenhagen gehören zum Lukas-Pfarrbezirk der evangelischen Kirchengemeinde Paderborn im Kirchenkreis Paderborn der Evangelischen Kirche von Westfalen.


title: Dörenhagen

text: Wahrzeichen des Ortes ist die um 1220 als Wehrkirche errichtete alte Pfarrkirche Sankt Meinolf, die erste Pfarrkirche Dörenhagens, mit frühgotischen Maßwerkfenstern, spätmittelalterlichen Fresken und barocker Ausstattung.


title: Dörenhagen

text: Etwa zwei Kilometer westlich des Ortskernes liegt die Kapelle zur hilligen Seele, ein uraltes Wallfahrtsziel zur Verehrung des heiligen Kreuzes. Ihr gewölbter Rechteckchor ist im Kern romanisch, das quadratische Schiff mit Flachdecke aus dem 17. Jahrhundert.


title: Dörenhagen

text: Am nördlichen Ortsrand an der Bundesstraße Richtung Paderborn steht ein alter Meilenstein. Im kleinsten Ortsteil Busch steht ein historischer Glockenstuhl.


title: Dörenhagen

text: Die St. Sebastian Schützenbruderschaft Dörenhagen besteht aus den Abteilungen Musikverein, Schießsport und Jüngschützen und ist bei vielen Veranstaltungen im Ort vertreten.


title: Dörenhagen

text: Durch den Nordostrand der Gemarkung führt die B 68 von Paderborn kommend über Lichtenau nach Warburg.


title: Dörenhagen

text: Die Kreisstraße 1 verbindet Dörenhagen mit dem 3 Kilometer nördlich liegenden Paderborner Stadtteil Dahl und den südlich liegenden Lichtenauer Stadtteilen Ebbinghausen und Atteln, die Kreisstraße 2 mit dem 8 Kilometer westlich liegenden Kirchborchen, dem Sitz der Gemeindeverwaltung Borchen.


title: Dörenhagen

text: In der Gemarkung Dörenhagen stehen zahlreiche Windkraftanlagen in mehreren Konzentrationszonen. Im Nordwesten in der Zone Haxtergrund 20 Anlagen, in "Dörenhagen Ost" noch einmal 15 Anlagen. Zusammen mit Anlagen in Etteln und den Nachbargemeinden ist Dörenhagen damit bis auf einen Sichtkorridor nach Osten fast vollständig von Windkraftanlagen umschlossen. In den Ortsteilen Dörenhagen und Etteln gibt es starke Bürgerinitiativen gegen die weitere Umzingelung der Ortsteile und höhere Mindestabstände zur Wohnbebauung.


title: Dörenhagen

text: Dörenhagen verfügt über ein Bürgerhaus, das für Veranstaltungen genutzt wird. Die Freiwillige Feuerwehr Dörenhagen sorgt für den Brandschutz und die allgemeine Hilfe in diesem Ort. Seit Dezember 2001 befindet sich neben dem Bürgerhaus die Katholische öffentliche Bücherei mit derzeit über 4000 Medieneinheiten.


title: Dörenhagen

text: In Dörenhagen gibt es einen Kindergarten und eine einzügige Grundschule, die nach der Montessoripädagogik arbeitet.


title: Henne (Fluss)

text: Die Henne ist ein 22,5 km langer, orographisch linker Nebenfluss der Ruhr im nordrhein-westfälischen Hochsauerlandkreis, Deutschland.


title: Henne (Fluss)

text: Die Henne entspringt im Wald nordöstlich von Bad Fredeburg an der Nordostflanke des Kahlenbergs (712,6 m) auf einer Höhe von im Naturschutzgebiet Quellgebiet der Henne.


title: Henne (Fluss)

text: Von hier aus fließt die Henne vorrangig in nördliche Richtungen. Dabei durchfließt sie die Ortschaften Oberhenneborn, Niederhenneborn, Landenbeck, Herhagen und Nichtinghausen, bevor sie bei Mielinghausen die nach ihr benannte Hennetalsperre erreicht. Unterhalb des Staudamms erreicht die Henne die Kernstadt von Meschede und mündet dort auf linksseitig in die Ruhr.


title: Henne (Fluss)

text: Die Henne erfährt auf ihrem 22,5 km langen Weg einen Höhenunterschied von 401 m, was einem mittleren Sohlgefälle von 17,8 ‰ entspricht.


title: Henne (Fluss)

text: Das 96,968 km² große Einzugsgebiet der Henne wird durch sie über die Ruhr und den Rhein zur Nordsee entwässert.


title: Henne (Fluss)

text: ie Flächenverteilung des Einzugsgebiets der Wenne: Wichtigster Nebenfluss der Henne ist die gut 15 km lange Kleine Henne, die unterhalb der Hennetalsperre in die Henne mündet. Sie trägt mit einem 39,832 km² großen Einzugsgebiet zu 41 % zu dem der Henne bei. Weiterer nennenswerter Nebenfluss ist der 8,3 km lange Rarbach.


title: Henne (Fluss)

text: Die Henne fließt bis auf Ortslagen in Schutzgebieten. Die Quelle liegt im Naturschutzgebiet Quellgebiet der Henne. Dann verläuft sie im Landschaftsschutzgebiet Oberlauf der Henne südöstlich Oberhenneborn, im Landschaftsschutzgebiet Abschnitte der Henne von Oberhenneborn bis nördlich Niederhenneborn, im Landschaftsschutzgebiet Henne und Zuflüsse von südlich Landenbeck bis Herhagen und im Landschaftsschutzgebiet Henne und Zuflüsse von Herhagen bis nördlich Nichtinghausen.


title: WCM

text: Die Abkürzung WCM steht für:


title: Luis García

text: Luis Javier García Sanz (* 24. Juni 1978 in Badalona) ist ein ehemaliger spanischer Fußballspieler.


title: Luis García

text: Garcías Karriere begann in der Talentschmiede des FC Barcelona. Nach mehreren Jahren in der Jugendmannschaft wurde er zusammen mit Xavi zur Saison 1997/98 in die B-Mannschaft der Katalanen aufgenommen, wo man 1998 die Drittligameisterschaft erringen konnte. Nach dieser Saison wurde er bereits für die erste Mannschaft nominiert, konnte sich dort aber nicht durchsetzen, sodass er für die Saison 1999/2000 an Real Valladolid verliehen wurde. Nach seiner Rückkehr verlieh man ihn im Januar 2001 an CD Toledo, das damals in der Segunda División spielte.


title: Luis García

text: Nach diesem halben Jahr wurde er erneut verliehen, diesmal an das ebenfalls zweitklassige CD Teneriffa. Dort reifte er in kurzer Zeit unter Rafael Benítez zum Führungsspieler und gehörte neben Mista und Curro Torres zu dem Team, welchem 2001 der Aufstieg in die Primera División gelang.


title: Luis García

text: Nach einem weiteren Jahr als Leihspieler bei Real Valladolid lieh man ihn im Sommer 2002 mit Kaufoption an Atlético Madrid, wo er in 30 Ligaspielen 9 Tore schoss. Nach nur einer Spielzeit kehrte er 2003 zu Barcelona zurück, wo er nun öfters als Ergänzungsspieler eingesetzt wurde. Bei 25 Ligaeinsätzen brachte er es auf 4 Tore für seinen Heimatverein.


title: Luis García

text: Luis García wechselte im August 2004 für 8.750.000 € von Barcelona nach Liverpool und spielte dort eine gute erste Saison, in der er 13 Tore schoss. Mit dem FC Liverpool gewann er die UEFA Champions League und hatte an diesem Erfolg maßgeblichen Anteil. Nachdem er bereits im Achtelfinale drei Tore gegen Bayer 04 Leverkusen erzielt und auch gegen Juventus Turin getroffen hatte, entschied er mit seinem Treffer zum 1:0 das Halbfinale gegen den FC Chelsea.


title: Luis García

text: Liverpools Trainer Rafael Benítez sah in Luis García ein großes Talent und baute um ihn, um Xabi Alonso und um Steven Gerrard in der folgenden Saison 2005/06 ein schlagkräftiges Team auf. In dieser Spielzeit schied Liverpool zwar schon im Achtelfinale der Champions League aus, dennoch konnte García mit dem Triumph im FA Cup zu einem weiteren Titelgewinn beitragen. In der Saison 2006/07 zog sich Garcia allerdings im Ligapokal gegen Arsenal London am 12. Januar 2007 einen Kreuzbandriss im rechten Knie zu und fiel für die restliche Saison aus.


title: Luis García

text: Im Juli 2007 wechselte er für 4.000.000 € zurück in die Primera División zu Atlético Madrid, wo er vorrangig im linken offensiven Mittelfeld eingesetzt wurde.


title: Luis García

text: In der Saison 2009/10 war er an Racing Santander ausgeliehen. Dort bestritt er 15 Ligaspiele, davon vier in der Startelf und blieb ohne Torerfolg.


title: Luis García

text: Zur Saison 2010/11 wechselte er ablösefrei zu Panathinaikos Athen.


title: Luis García

text: Am 14. Januar 2014, verkündete García auf der Homepage von UNAM Pumas, sein Karriereende.


title: Luis García

text: Am 19. Juli 2014 wurde der Rücktritt von Rücktritt mitgeteilt. García wechselte zur indischen Fußballmannschaft Atlético de Kolkata in die neu entstandene Indian Super League. Er gab dort sein Debüt am 12. Oktober 2014.


title: Luis García

text: Im Januar 2016 unterzeichnete er noch einmal einen Vertrag über ein halbes Jahr beim australischen A-League-Teilnehmer Central Coast Mariners.


title: Luis García

text: Für Spanien absolvierte Luis García seit seinem Debüt am 26. März 2005 gegen China (3:0) 20 Partien. Durch einen Hattrick in seinem zweiten Spiel, dem Playoff-Hinspiel gegen die Slowakei, schoss er sein Land zur Weltmeisterschaft 2006. An ihr nahm er in drei von vier Spielen der Spanier teil und wurde nur im letzten unbedeutenden Gruppenspiel geschont.


title: Luis García

text: Luis García war auch für die "katalanische Fußballnationalmannschaft" aktiv, welche aber bisher nicht in internationale Verbände aufgenommen wurde.


title: Rückdeckungsversicherung

text: Die Rückdeckungsversicherung ist eine Lebensversicherung, die ein Unternehmen zur Finanzierung einer dem Arbeitnehmer erteilten Pensionszusage („unmittelbare Versorgungszusage“) bei einem Lebensversicherungsunternehmen abschließt. Sie dient vornehmlich der Auslagerung der Risiken der mit der Pensionsverpflichtung eingegangenen Risiken. Finanzierung und Leistungen aus Rückdeckungsversicherungen gehören zum System der betrieblichen Altersversorgung.


title: Rückdeckungsversicherung

text: Der Arbeitgeber finanziert die zugrunde liegende Pensionszusage für seine Mitarbeiter (Beispiel: Leitender Angestellter A soll im Alter 750 EUR monatliche Rente erhalten) grundsätzlich durch firmeneigenes Geld. Schließt er eine Rückdeckungsversicherung ab, lagert er die Finanzierung durch Entrichtung von Beiträgen an ein Lebensversicherungsunternehmen aus dem Betrieb aus, wobei er zur Erfüllung der arbeitsrechtlichen Zusage verpflichtet bleibt. Er muss deshalb mindestens den Erhalt der eingezahlten Beiträge sicherstellen. Im Versorgungsfall ist er verpflichtet, seinem Arbeitnehmer oder den Hinterbliebenen einen vertraglich geregelten Betrag aus der fällig gewordenen Rückdeckungsversicherung zu bezahlen.


title: Rückdeckungsversicherung

text: Technisch wird das Unternehmen (Arbeitgeber) sowohl Versicherungsnehmer und Beitragszahler sowie Bezugsberechtigter des Rückdeckungsversicherungsvertrages. Versicherte Person wird der Arbeitnehmer. Die Rückdeckungsversicherung selbst ist kein Leistungsversprechen und damit keine Gestaltungsform der betrieblichen Altersversorgung; sie dient lediglich zu deren Finanzierung. Das Leistungsversprechen folgt vielmehr aus der erteilten Zusage an den Arbeitnehmer, weshalb dieser auch keine originären Ansprüche aus der Versicherung herleiten kann. Die zugrundeliegende Pensionszusage ist zwingend getrennt von der Rückdeckungsversicherung zu sehen.


title: Rückdeckungsversicherung

text: Auch andere Leistungsversprechen des Arbeitgebers werden über derartige Verträge abgesichert: So beispielsweise Zeitwertguthaben auf Arbeitszeitkonten oder Altersteilzeitguthaben.


title: Rückdeckungsversicherung

text: Die unmittelbare Zusage von Leistungen der betrieblichen Altersversorgung stellt in der Bilanz des Arbeitgebers eine Passivposition dar (Pensionsrückstellung); die Rückdeckungsversicherung wird in der Bilanz hingegen mit einem Aktivwert (entspricht dem Deckungskapital zuzüglich Überschussbeteiligung) angesetzt, da insoweit das Saldierungsverbot des § 246 Abs. 2 HGB greift. Nach der neuen Fassung des § 246 Abs. 2 HGB gilt im Sinne der Saldierungsmöglichkeiten das BilMoG, sofern die Versicherung als Planvermögen identifiziert wird. Nach Internationalen Rechnungslegungsvorschriften (IFRS) ist eine Saldierung unter bestimmten Voraussetzungen möglich. In diesem Fall wird die Rückdeckungsversicherung als „qualifying insurance policy“ bezeichnet und wie plan assets behandelt.


title: Rückdeckungsversicherung

text: Rückdeckungsversicherungen können über echte „Leistungszusagen“ oder „beitragsorientierte Leistungszusagen“ erteilt werden. „Beitragszusagen mit Mindestleistung“, die von der Anpassungsprüfungspflicht nach BetrAVG befreien könnten, sind nicht vorgesehen. Vorteilhaft sind kongruent ausgestaltete Rückdeckungsversicherungen, Absicherungen mithin, die die Zusage wirtschaftlich decken und zur handelsbilanziellen Neutralität verhelfen. Die Bemessung der Rückdeckung erfolgt über den Barwert, der sich aus den Richttafeln Klaus Heubecks ergibt.


title: Rückdeckungsversicherung

text: Die Rückdeckungsversicherung hat den steuerlich betrachteten Vorteil des Nachweises der „Ernsthaftigkeit“ eines Leistungsversprechens zugunsten des Arbeitnehmers gegenüber dem Betriebsstättenfinanzamt und dient parallel hierzu der „Bilanzoptik“ (Basel II) mit dem Ziel der risikogerechten Eigenkapitalunterlegung von Krediten. Die Ertragskraft des Unternehmens, die Kapitalstruktur, der Grad der Fremdfinanzierung, die Beurteilung der Qualität der Branche und der Einkünfte sowie deren Management lassen sich zielführend analysieren. Ein weiterer Vorteil wird darin erkannt, dass Bilanzsprungrisiken, als betriebsfremde Risiken, abgesichert werden können. Bei Gesellschafter-Geschäftsführern kann durch Verpfändung der Rückdeckungsversicherung zudem nachhaltiger Insolvenzschutz betrieben werden.


title: WinneToons

text: WinneToons ist eine 26-teilige deutsche Zeichentrickserie, die lose auf Figuren aus dem Roman "Winnetou 1. Teil" von Karl May aufbaut. Die erste Folge lief am 30. März 2002 in der ARD. Danach wurden die Folgen auf dem KiKA wiederholt. Der Pilotfilm erschien bei Universal auf DVD. 2009 gab es eine Kinoadaption mit dem Titel "WinneToons – Die Legende vom Schatz im Silbersee".


title: WinneToons

text: Die einzelnen abgeschlossenen Episoden schildern kindgerechte Abenteuergeschichten, ohne explizite Gewaltdarstellungen oder blutige Szenen, aus der Zeit der Charaktere Winnetou und Old Shatterhand zwischen ihrer Blutsbrüderschaft und der Ermordung von Winnetous Vater Intschu tschuna und seiner Schwester Nscho-tschi. Alle Geschichten sind frei erfunden und kommen im Original-Roman nicht vor. Viele weitere Personen aus dem Karl-May-Universum begleiten sie bei ihren Abenteuern, wie der Hobble-Frank, die Tante Droll und auch Sam Hawkens.


title: WinneToons

text: Da die Serie auch international vermarktet wird, erhielt sie auf der DVD und dem Soundtrack den Untertitel „The World of Karl May“.


title: WinneToons

text: Obwohl die Serie in den USA geschrieben und von Zeichnern in China erstellt wurde, sind doch für den internationalen Markt einige Zugeständnisse an den japanischen Anime-Stil in der Serie eingebaut worden. So wird Nscho-tschi von zwei Tieren begleitet, von "Fastfood", einem Kojoten und von "Misty", einem Stinktier.


title: WinneToons

text: Kuriosum: Old Shatterhand trägt, wie in den Karl-May-Filmen (da dargestellt von Lex Barker), auch in dieser Serie keinen Cowboy-Hut.


title: WinneToons

text: Die Serienmusik schrieb Adrian Askew. Die Titelmelodie ist eine Abwandlung von „Ride the Hurricane's Eye“ der Gruppe Rednex.


title: Badonviller-Marsch

text: Der Badonviller-Marsch (eingedeutscht auch Badenweiler-Marsch; Armeemarschsammlung II, 256) ist ein von Georg Fürst 1914 komponierter Marsch, der später als Adolf Hitlers Auftrittsmarsch große Bekanntheit erlangte. Fürst hatte ihn dem erfolgreichen ersten großen Gefecht seines Königlich Bayerischen Infanterie-Leib-Regiments im Ersten Weltkrieg bei Badonviller (Frankreich) gewidmet. Der Marsch ist durch die Verwendung in der NS-Zeit noch heute belastet und darf von deutschen Militär- sowie Polizei-Musikkorps regulär nicht gespielt werden und wird auch sonst daher nur selten aufgeführt.


title: Badonviller-Marsch

text: Der Marsch beginnt mit dem kennzeichnenden tuschartigen Eingang. Wie generell die Märsche von Fürst fällt er schneidig aus und die Melodie drängt vorwärts. Im Trio enthält der Badonviller-Marsch ein wuchtiges Posaunenmotiv.


title: Badonviller-Marsch

text: Georg Fürst war Chef der Regimentsmusik des Königlich Bayerischen Infanterie-Leib-Regiments, dem Garderegiment Bayerns und Hausregiment der Wittelsbacher, im Range eines Obermusikmeisters. Er komponierte den Marsch zu Beginn des Ersten Weltkriegs, als in Deutschland großer Nationalstolz und Patriotismus existierten und allgemein Optimismus in Bezug auf den Kriegsausgang herrschte. Der Titel erinnert an das erste erfolgreiche Gefecht des Regiments bei Badonviller im Rahmen der Schlacht in Lothringen. Bei einem Sturmangriff auf die Stadt am 12. August 1914 wurden hunderte Soldaten auf beiden Seiten getötet. Zu dem typischen Eingangsmotiv sollen den Komponisten die Hupen der Sanitätsfahrzeuge angeregt haben, mit denen die Verwundeten während der Gefechte abtransportiert wurden. Zwölf Zivilisten wurden erschossen und weitere deportiert (siehe die Geschehnisse in und um Badonviller)


title: Badonviller-Marsch

text: Das Stück wurde von Adolf Hitler sehr geschätzt. Während des Dritten Reiches wurde dieser Marsch bei dessen Auftritten gespielt. Er war daher in der "Deutschen Wochenschau" regelmäßig zu hören. Der Ortsname im originalen Titel wurde durch den deutschen Namen des lothringischen Orts ersetzt, so dass der Marsch „Badenweiler-Marsch“ genannt wurde. Nach der "Polizeiverordnung gegen den Mißbrauch des Badenweiler Marsches" vom 17. Mai 1939 durfte der Marsch „… nur bei Veranstaltungen, an denen der Führer teilnimmt, und nur in seiner Anwesenheit öffentlich gespielt werden.“


title: Badonviller-Marsch

text: Der Marsch wurde auch nach dem Ende des Nationalsozialismus unwillkürlich mit Hitler in Verbindung gebracht.


title: Badonviller-Marsch

text: In Hessen wies 1951 der Innenminister Heinrich Zinnkann in einem öffentlichen Schreiben die Regierungspräsidenten an, das öffentliche Singen und Spielen unter anderen des "Badenweiler-Marsches" „mit allen polizeilichen Mitteln zu verhindern“, da „gewissenlose Elemente öffentlich Lieder und Musikstücke aus der Zeit der nationalsozialistischen Gewaltherrschaft singen und spielen und dadurch die öffentliche Sicherheit und Ordnung insofern gefährden, als sie die Erinnerung an die nationalsozialistische Gewaltherrschaft wachrufen oder gegen den im Grundgesetz und in der Hessischen Verfassung verankerten Gedanken der Völkerverständigung verstoßen und damit die verfassungstreue Bevölkerung politisch provozieren“. In dem Verbot wurden neben dem "Badenweiler-Marsch" weitere Titel genannt: das "Horst-Wessel-Lied", das "Engelland-Lied", "Bomben auf Engelland", "Siegreich wollen wir Frankreich schlagen" und "Volk ans Gewehr".


title: Badonviller-Marsch

text: Deutsche Militär- und Polizei-Musikkorps dürfen ihn im regulären Dienst- und Konzertbetrieb nicht spielen. Dies legte der erste Leiter des Militärmusikdienstes, Friedrich Deisenroth, bei der Aufstellung der Musikkorps der Bundeswehr im Jahr 1956 per „Fachdienstlicher Anweisung“ für die Bundeswehr fest. Ausnahmen von dieser Vorschrift sind sogenannte „Historische Konzerte“, in denen die Entwicklung des Marsches im Allgemeinen sowie die Eigenart landestypischer Märsche aufgezeigt werden sollen. Solche Aufführungen dürfen jedoch ausschließlich unter dem originalen Titel „Badonviller-Marsch“ erfolgen.


title: Badonviller-Marsch

text: Abgesehen von diesen Einschränkungen ist die Aufführung des Marsches heute nicht verboten, wozu auch mehrere Gerichtsurteile ergingen. Es wird aber von offizieller Seite immer wieder auf die Notwendigkeit eines sensiblen Umgangs mit diesem Stück verwiesen. Allgemein wird der Marsch aufgrund seiner Geschichte nur noch selten aufgeführt.


title: Robert Abercromby

text: Sir Robert Abercromby GCB (gelegentlich auch "Abercrombie"; * 21. Oktober 1740 in Clackmannanshire; † 3. November 1827 in Airthrey) war ein britischer General.


title: Robert Abercromby

text: Er war der dritte Sohn des George Abercromby († 1800), Gutsherr von Tullibody, aus dessen Ehe mit Mary Dundas. Sein ältester Bruder war der General Sir Ralph Abercromby. 1758 trat er als Ensign des "44th Regiment of Foot" in die British Army ein. Er kämpfte im Indianer- und Franzosenkrieg und wurde 1758 zum Lieutenant und 1761 zum Captain befördert, bevor er bei Kriegsende 1763 unter Halbsold vom Dienst freigestellt wurde. 1772 wurde er reaktiviert und zum Major des "62nd Regiment of Foot" befördert. 1775 wurde er Lieutenant-Colonel des "37th Regiment of Foot" und nahm mit diesem am Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg teil, in dessen Verlauf er 1781 zum Colonel sowie zum Aide-de-camp König Georgs III. befördert wurde. 1787 stellte er das "74th (Highland) Regiment of Foot" auf, dessen Colonel er wurde und mit dem er im Dienst der Britische Ostindien-Kompanie am Dritten Mysore-Krieg teilnahm. 1790 zum Major-General befördert war er in Britisch-Indien von 1790 bis 1792 Gouverneur von Bombay und Oberbefehlshaber der Bombay Army. Von 1793 bis 1797 war er als Oberbefehlshaber in Indien Kommandeur der britischen Armee in Indien. Aufgrund einer Augenerkrankung kehrte er im April 1797 nach Großbritannien zurück. Im selben Jahr wurde er zum Lieutenant-General befördert. 1798 wurde er als Abgeordneter für Clackmannanshire ins britische House of Commons gewählt und hatte dieses Mandat bis 1802 inne. Von 1801 bis zu seinem Tod war er Gouverneur von Edinburgh Castle. 1802 wurde er zum General befördert.


title: Robert Abercromby

text: Am 15. August 1792 wurde er als Knight Companion des Order of the Bath in den persönlichen Adelsstand erhoben. Im Zuge einer Reform der Ordenssatzung wurde er am 2. Januar 1815 zum Knight Grand Cross dieses Ordens erhoben.


title: Robert Abercromby

text: Als der ehemalige Marineoffizier Robert Haldane (1764–1842) – dessen jüngerer Bruder James Alexander Haldane Abercrombys Nichte Mary Joass geheiratet hatte – sich 1798 entschied, seine Besitztümer zu verkaufen, um sich der Verbreitung des christlichen Glaubens zu widmen, erwarb Abercromby dessen Anwesen Airthrey Castle, ein 1791 von Robert Adam erbautes romantisches Schloss bei Stirling in Schottland. Es dient heute als Verwaltungsgebäude der Universität Stirling.


title: Robert Abercromby

text: Er blieb unverheiratet und kinderlos. Als er 1827 im Alter von 87 Jahren starb, war er der damals älteste amtierende General in britischen Diensten.


title: Boosenburg

text: Die Boosenburg oder "Oberburg" ist eine Niederungsburg am rechten Ufer des Rheintals knapp oberhalb der Brömserburg in Rüdesheim am Rhein im Rheingau-Taunus-Kreis in Hessen.


title: Boosenburg

text: Seit 2002 ist die Boosenburg Teil des UNESCO-Welterbes Oberes Mittelrheintal.


title: Boosenburg

text: Der zweifach abgestufte, sehr hohe Bergfried wurde von einem würfelförmigen Baukörper umgeben, in dem der Zugang lag. Gesichert wurden die Gebäude durch eine Ringmauer und einen neun Meter breiten Graben. Im späten Mittelalter wurden zusätzliche Wohngebäude errichtet.


title: Boosenburg

text: Die Burg wurde vermutlich im 12. Jahrhundert als Sitz der Ritter Fuchs von Rüdesheim errichtet. 1407 wurde die Burg an die Brömser von Rüdesheim vererbt und sie war danach von 1474 bis 1830 im Besitz der Boos von Waldeck.


title: Boosenburg

text: 1830 kam sie in den Besitz der Grafen von Schönborn-Wiesntheid und diese ließen 1838 alle Gebäude bis auf den Turm abreißen. Der Turm wurde erhöht und mit neugotischen Zinnen versehen. Nach 1860 ließ der neue Burgherr – der Weinhändler Baptist Sturm – den Graben zum Weinkeller überwölben. Seine Witwe ließ nach Entwürfen des Architekten Franz Schädel 1872 eine neugotische Villa errichten.


title: Boosenburg

text: Seit 1938 ist die Burg im Besitz der Weinkellerei Carl Jung.


title: Portree

text: Portree, , deutsch: "der Hafen des Königs", ist der Hauptort und die einzige Stadt der Insel Skye, der größten Insel der zu Schottland gehörenden Inneren Hebriden.


title: Portree

text: Der kleine Hafen der Stadt liegt geschützt zwischen schwarzen Klippen und einigen Hügeln: Dem "Ben Tianavaig" (413 m) im Süden und dem "Suidh Fhinn" oder "Fingal’s Seat" (312 m, gälisch "Aite suidhe Fhinn") im Westen. Von dort aus soll der keltische Sagenheld Fingal nach der Ossian-Dichtung von James Macpherson eine legendäre Jagdgesellschaft geleitet haben, bei der mit Hilfe von 3000 Jagdhunden 6000 Stück Wild erlegt wurden. Im Norden erhebt sich der nur 144 m hohe "Ben Chrachaig". Östlich vorgelagert ist die Insel Raasay zu sehen. Sie gehört ebenso wie die nördlich davon gelegene Insel Rona zur Civil parish Portree. Anders als in Reiseführern häufig zu lesen, leitet sich der Name des Ortes womöglich nicht von einem Besuch des schottischen Königs Jakob V. im Jahr 1540 ab. Schon lange vorher, so örtliche Experten, hießen Dorf und Umgebung Portree oder Portray. Nach offiziellen Angaben beruht der Name auf dem gälischen Ausdruck für eine Ortschaft mit Hanglage. Es ist für die Zeit vor dem 16. Jahrhundert für das Dorf aber auch die alte Bezeichnung Kiltaraglen (Kirche des Heiligen Talarican, nach dem gälischen "Cill Targhlain") überliefert. Der Hafen war als "Loch Choluim-cille" bekannt.


title: Portree

text: Bei der letzten Volkszählung 2001 lebten 2318 Menschen in Portree. Rund 37,8 % der Bevölkerung beherrschen die gälische Sprache.


title: Portree

text: In Portree soll schon der irische Mönch St. Kolumban im frühen Mittelalter gepredigt haben, weshalb die Meeresbucht in alten Zeiten auch "Eilean Choluimcille" geheißen haben soll. 1263 führte der norwegische König Håkon IV. eine Strafexpedition gegen die schottischen Könige bis in die Bucht von Portree. Die Liegenschaften rund um Portree und auf der Halbinsel Trotternish wurden über Jahrhunderte vom nicht sehr einflussreichen Clan der Nicolsons ("MacNicols" oder "MacNicolls", auch "MacNeacail") bewirtschaftet.


title: Portree

text: Im Mai 1540 segelte der schottische König Jakob V. zu den Hebriden, um Aufstände und Konflikte unter den Clans beizulegen. Die majestätische Flotte landete in der Bucht von Portree, mutmaßlich an einem Bachlauf, der deshalb damals "Port-an-Rìgh" genannt wurde. Die zerstrittenen Stammesältesten schworen Treue und unterwarfen sich zeremoniell, doch nach Jakobs V. Tod 1542 brachen erneut Streitigkeiten aus. Bei seiner Abreise hatte der König dem unbedeutenden Weiler Kiltaraglen möglicherweise zwar den schmückenden Beinamen Portree, aber keinerlei königliche Privilegien verliehen.


title: Portree

text: Nach der verlorenen Schlacht bei Culloden erreichte Charles Edward Stuart ("Bonnie Prince Charlie") im Frühsommer 1746 nach einer abenteuerlichen Flucht Portree, wo er im Gasthaus von Charles MacNab speiste. Da er in Portree vor den englischen Verfolgern nicht sicher war, wurde der Prinz schließlich auf die Insel Raasay gebracht, wo er drei Tage in einer provisorischen Schäferhütte verbrachte, weil fast alle anderen Gebäude von den Engländern niedergebrannt worden waren. Über mehrere Stationen reiste Charles Edward Stuart schließlich mit Hilfe von Vertrauten weiter auf das schottische Festland nach Knoydart und Borodale, von wo er unter strengster Geheimhaltung nach Frankreich segeln konnte.


title: Portree

text: Der Dichter James Macpherson bereiste die Isle of Skye im August 1760, um schottische Heldensagen zu sammeln. Vier Tage lang ließ sich der in der gälischen Orthographie unzureichend kundige Schriftsteller von einem Kenner der "Fians" oder "Fingalians", dem Schmied Alexander Macpherson, in Portree bewirten, Gedichte vortragen und ein umfangreiches gälisches Manuskript mit Epen aushändigen. Das Material diente Macpherson als Inspirationsquelle für sein als „uralt“ ausgegebenes Ossian-Epos, das er, wie sich erst sehr viel später zweifelsfrei herausstellte, tatsächlich selbst verfasst hatte.


title: Portree

text: Lange Zeit bestand Portree nur aus wenigen Häusern und einem kleinen Gasthaus. Erst mit Sir James, dem 16. Clanchef der MacDonalds, der 1766 im Alter von nur 25 Jahren unter tragischen Umständen in Rom starb, soll der Ort an Bedeutung gewonnen haben. 1800 ließen seine Nachfolger in Portree ein Gefängnis bauen. Seit dem späten 18. Jahrhundert schifften sich im Naturhafen von Portree Auswanderer nach Übersee ein. So sah der schottische Schriftsteller James Boswell 1773 die "Nestor" vor Anker liegen, einen der größten Segler, der Emigranten beförderte. Während der Napoleonischen Kriege wurde in Portree 1803 ein Freiwilligen-Regiment aufgestellt, dass eine befürchtete Landung der Franzosen verhindern sollte. Im November 1884 warf das Kanonenboot "HMS Forrester" vor Portree Anker, um einen Aufstand von Kleinbauern niederzuschlagen, die sich wegen ihrer Mittellosigkeit weigerten, Pacht zu zahlen. Sheriff William Ivory hatte die Verstärkung angefordert, um die Rebellion in den Griff zu bekommen, scheiterte aber letztlich am passiven Widerstand der Einwohner.


title: Portree

text: Portree verfügt über ein Museum zur Inselgeschichte, "The Aros Experience", das Details über Bonnie Prince Charlie und Flora MacDonald bietet und in dem einige der Goldenen Schallplatten der schottischen Band Runrig ausgestellt werden.


title: Portree

text: Ganz in der Nähe liegt das kleine Dorf Skeabost. Carn Liath ist ein etwa 4,0 m hoher Hügel eines neolithischen Kammergrabes in der Nähe von Kensaleyre an der Spitze von Loch Eyre. Es gehört zu einer größeren Gruppe von Cairns und ist aus der Ferne leicht zu erkennen, weil die Steine, aus denen es gebaut ist, mit einer weißen Flechte bedeckt sind. Das Grab wurde geöffnet und es wurde eine Steinkiste () gefunden. Nach der Ausgrabung wurde es wieder verschlossen.


title: Portree

text: Die nähere und weitere Umgebung von Portree ist Typlokalität für zwei Minerale. Zu ihnen gehören der 1851 an der bekannten, etwa 15 km nördlich von Portree gelegenen Felsnadel „The Old Man of Storr“ unterhalb des 719 m hohen "The Storr" (oder "Storr") entdeckte Gyrolith (von griechisch γύρος für Kreis, Kreisel oder Drehung) und der 1961 an einem Aufschluss ca. 1 km nördlich von Portree gefundene Tacharanit (von gälisch "tacharan" für Wechselbalg).


title: Portree

text: Portree ist touristisches Zentrum der Isle of Skye und im Sommer regelmäßig überlaufen. Vor allem während der Highland Games im August, dem größten regionalen Event, sind die Unterkünfte in der gesamten Umgebung ausgebucht. Das führte 2017 sogar zu behördlichen Warnungen, Reisende sollten ihre Übernachtungsmöglichkeiten unbedingt lange vor der Ankunft reservieren, nachdem sich Touristen ohne Quartier hilfesuchend an Polizeistationen gewandt hatten.


title: Portree

text: Einer der populärsten Ärzte auf den Hebriden, Alasdair Ban MacLeod („Dr. Ban“, 1788–1854), der auch als Ingenieur und Immobilienentwickler tätig war, wollte schon im 19. Jahrhundert aus Portree ein Seebad nach dem Vorbild von Oban machen. MacLeod war von der gesundheitsfördernden Wirkung von Meeresfrüchten und Rotalgen überzeugt und wollte das touristisch nutzen. In den wenigen Jahren, die er in Portree verbrachte, sorgte er für bessere Straßen, die Trockenlegung von Mooren, errichtete einen (unvollendeten) Aussichtsturm und ein Museum, um die Attraktivität für potentielle Kurgäste zu steigern. Gleichwohl blieb Portree bis zum Ende des 20. Jahrhunderts vergleichsweise wenig besucht.


title: Portree

text: Erst in jüngster Zeit wird über die Modernisierung der touristischen Infrastruktur diskutiert, etwa über eine Verbreiterung der teils einspurigen Landstraßen und Hotel-Neubauten. Zum Tourismus-Boom trugen mehrere Filme bei, die ganz oder teilweise auf der Isle of Skye gedreht wurden, so "Macbeth", "BFG – Big Friendly Giant", "Der Sternwanderer", "Prometheus – Dunkle Zeichen", "" und "". Der Sänger Harry Styles drehte das Video zu seinem Hit "Sign of the Times" auf Skye.


title: Portree

text: Portree liegt an der road, der wichtigsten Hauptverkehrsstraße der Insel, die vom Festland kommend über die Skye Bridge bis zum Fährhafen bei Uig verläuft. In Portree zweigt die A855 ab, die die Halbinsel Trotternish erschließt. Die B885 stellt eine Querverbindung zur Westküste von Skye bei Struan her.


title: Portree

text: Vom Busbahnhof auf dem "Somerled Square" verkehren regelmäßig Busse nach Glasgow und Inverness, sowie Regionallinien, die die Insel Skye erschließen. Außerdem werden Sightseeing-Touren per Bus und Boot angeboten.


title: Aschera

text: Aschera (auch Ascherah, Ašerā) ist eine syrisch-kanaanäische Meeresgöttin sumerischen Ursprungs.


title: Aschera

text: Ihr Name (ugaritisch "aṯrt", wohl als "Aṯirat" zu vokalisieren, althebräisch "Ašerā") leitet sich nach Albright und anderen vom semitischen "aṯr" "(heiliger) Ort" ab. Verehrt wurde sie unter anderem in Form eines Kultpfahls.


title: Aschera

text: Die Göttin ist bereits aus den Ebla-Texten belegt, spielte hier anscheinend aber keine wichtige Rolle. Wie Day herausstellt, wurde keiner dieser Texte bisher publiziert. Day und Hadley wollen, der ugaritischen Götterliste folgend, die Göttin Ašratum altbabylonischer Texte mit Ašerā gleichsetzen. In einem Brief von Guli-Adad an Rewassa, den Herrscher von Taanach bei Megiddo, bittet Guli-Adad diesen um einen Wahrsager der A-si-rat, der ihm dringend Vorzeichen deuten soll. Der Brief stammt aus dem 15. Jahrhundert v. Chr. Ein amurritischer König namens Abdi-Aširta („Diener der Asirat“) schrieb zwei Amarna-Briefe.


title: Aschera

text: Die ugaritische ʿAṯiraṯ, Gattin des Schöpfergottes El, wird oft mit der biblischen Aschera gleichgesetzt.


title: Aschera

text: Nach dem Keret-Epos hatte Aṯirat auch Tempel in Sidon und Tyros.


title: Aschera

text: In Karthago wurde Aschera weiter verehrt, aber in Popularität durch Tanit verdrängt. Eine Inschrift aus Sarepta, "tnt ašrt", könnte die Gleichsetzung beider Gottheiten belegen.


title: Aschera

text: Aschera wurde ikonographisch mit der Göttin des "Qudschu"-Typs (qdš) identifiziert. Diese hält in ihren abgewinkelten Armen Schlangen und Papyrus- oder Lotosblüten als Symbole der Fruchtbarkeit. Ihr schulterlanges Haar erinnert an die Locken der ägyptischen Hathor. Sie wird auf einem Tier stehend dargestellt, häufig einem Löwen, gelegentlich einem Pferd. Allerdings hat sich die Identifikation von Aschera und Qudschu als nicht haltbar erwiesen.


title: Aschera

text: Der Begriff „Aschera“ kommt etwa 40 Mal in der Bibel vor, als Name der Göttin und als Bezeichnung für ihren Kultpfahl.


title: Aschera

text: In ist nachzulesen, wie der Engel des Herrn dem Gideon befiehlt, die Aschera seines Vaters Joasch umzuhauen und dem lebendigen Gott JHWH einen neuen Altar zu bauen. Erst anschließend wird Gideon von JHWH aufgerufen, das Volk Israel von der Last der Midianiter zu befreien. In leitet JHWHs Prophet Jeremia die Worte JHWHs an das Volk Israel weiter. JHWH ist verärgert über die Anbetung Ascheras und kündigt deswegen dem Volk Krieg, Zerstörung und Exil an.


title: Aschera

text: Archäologische Funde lassen vermuten, dass Aschera von Israeliten als Ehefrau von JHWH verehrt wurde. So fand sich in der Karawanenstation Kuntillet 'Adschrud ein Vorratskrug (Krug A) aus dem 8. bis 7. Jahrhundert v. Chr. mit folgender Inschrift:  Auf einer Wand in Chirbet el Kom (nahe Hebron) fand sich folgende Inschrift: In einer aramäischen Inschrift wird sie als Göttin von Teman bezeichnet. Dies ist interessant, weil es in heißt: „Gott kommt von Teman her.“ Folgt man , so ist mit Teman die gleichnamige Stadt in Edom gemeint.


title: Aschera

text: Bis heute hat man neben etwa 1000 weiblichen Tonfiguren auch Inschriften in Gräbern und Privathäusern aus der Zeit zwischen dem 8. und 6. Jh. v. Chr. gefunden, in denen neben JHWH auch Aschera verehrt wird. Im Nord- und im Südreich hatte JHWH daher vermutlich eine göttliche Partnerin und es ist wahrscheinlich, dass die Bildnisse dieser beiden Götter sogar – bis zu seiner Zerstörung durch Nebukadnezar – gemeinsam im Jerusalemer Tempel standen. Erst in der Zeit des babylonischen Exils reduziert sich die Anbetung des Volkes Israels wieder auf den einen Gott: JHWH. Die Israeliten führen ihr Leid – den Krieg, die Zerstörung Jerusalems und des Tempels und ihr Exil – auf ihre Untreue gegenüber JHWH zurück. Dementsprechend besinnen sie sich auf ihren ursprünglichen Gott und seine 10 Gebote, (bzw. 2. Mose,20). Die Gebote enthalten das Verbot der bildlichen Darstellung Gottes sowie das Verbot der Verehrung anderer Götter wie Aschera. Erst die Heimkehrer aus Babylon bringen diesen Monotheismus und das strenge Bilderverbot aus Babylon mit zurück nach Jerusalem, welches 70 n. Chr. zerstört wurde.


title: Aschera

text: Der Asteroid (214) Aschera ist nach Aschera benannt.


title: Aschera

text: Im Science-Fiction-Roman "Snow Crash" von Neal Stephenson ist Aschera für ein Meta-Virus verantwortlich, das in Sumer die Menschen wieder zurück in geistlose Lebewesen, die ferngesteuert mittels Me funktionieren, verwandelt. Ihr Gegenspieler ist der sumerische Gott En-Ki, bei Neal Stephenson ein Neurolinguistik-Hacker. Moderne Zungenrede wird dort mit einem wiedererweckten „Kult der Aschera“ assoziiert.


title: Aschera

text: Des Weiteren erschien 2002 der Roman "Maria Magdalena" von Margaret George, in dem die junge Maria aus Magdala am Wegesrand ein Götzenbild findet und heimlich aufbewahrt. Im Laufe ihres Lebens gibt sich diese Gottheit als Aschera zu erkennen, spricht zu ihr, schenkt der scheinbar unfruchtbaren Maria ein Kind, verlangt ihre Treue und treibt Maria fast in den Wahnsinn.


title: Regionalverkehr

text: Als Regionalverkehr werden Verkehrsleistungen bezeichnet, die im Güter- oder Personenverkehr im Öffentlichen wie auch Individualverkehr, über mittlere Entfernungen erbracht werden.


title: Regionalverkehr

text: In einer Hierarchie der Ebenen der Verkehrsströme nach Aktionsradius wird der Regionalverkehr heute neben "Nahverkehr/Ortsverkehr" und "Fernverkehr" gesehen. Als Regionalverkehr gelten im Allgemeinen nur Strecken, die eine Erschließungsfunktion von Ortschaften haben, und ganzjährig zur Verfügung steht, womit der Regionalverkehr vom "Ausflugsverkehr" abzugrenzen ist. In der Schweiz wird beispielsweise noch auf Ortschaften gewisser Einwohnerschaft eingeschränkt, kleinere Ortschaften fallen auch bei großen Entfernungen (abgelegene Ortslagen) begrifflich unter Nahverkehr.


title: Regionalverkehr

text: Im öffentlichen Personenverkehr zeichnet sich der Nahverkehr aus durch: Im Straßenverkehr ist Regionalverkehr durch ein meist relativ dichtes Netz hoch- und mittelrangiger Straßen (Überlandstraßen) geprägt, die teils auch die Funktion haben, den Verkehr durch Siedlungsräume zu schleusen (lokale Durchzugsstraßen) und in Fernverkehrsrouten eingebunden sind (Fernstraßen). Im Schiffsverkehr zeichnet sich der Regionalverkehr durch ausgebaute Wasserstraßen aus (schiffbare Flüsse, Kanäle, küstennahe Meeresrouten), im öffentlichen Schiffspersonentransport mit einem vergleichbar dichten Netz an Anlegestellen, die an das weitere Regionalverkehrsnetz angeschlossen sind, wie die Haltepunkte landgebundener Systeme. Zusätzlich spielt auch der Regionalluftverkehr (Kurzstreckenflüge) schon eine Rolle.