title: Adolf Schmitthenner

text: Neben theologischen und literaturwissenschaftlichen Werken verfasste Schmitthenner zahlreiche Romane, Erzählungen und Dramen. Sein Roman "Das Deutsche Herz" und die Novelle "Psyche" waren seine größten Erfolge. Seine ab 1883 erschienenen Erzählungen waren auch als Literatur bei der Jugend beliebt. Schmitthenner hat mit seinen Stoffen nie die Grenzen der engeren Heimat überschritten. Das romantische Neckartal, die Burgen Hirschhorn und Zwingenberg am Neckar, die Reichsstadt Heilbronn und die Stadt Heidelberg sind seine Schauplätze. Er beschrieb seine Landsleute als derb, unbefangen, tüchtig, lebensfroh und mit unbefangenem Humor ausgestattet.


title: Adolf Schmitthenner

text: Schmitthenner konnte durch seine umfangreichen Quellenstudien auf das 17. Jahrhundert zurückgreifen, etwa für seine Novelle "Tilly in Nöten". Vom "Verein für Massenverbreitung guter Volksliteratur" eingeladen, eine Bewerbung einzureichen, gilt er als Vorbereiter der Büchergilde Gutenberg.


title: Adolf Schmitthenner

text: Adolf Schmitthenner verstarb im Alter von nur 52 Jahren in Heidelberg. Er wurde auf dem Heidelberger Bergfriedhof beigesetzt und ruht in einem Familiengrab. Schmitthenner war mit Aline Wagner (1857–1922) verheiratet und hinterließ vier Söhne und zwei Töchter. Sein Sohn Heinrich Schmitthenner (1887–1957) war ein bedeutender Geograph, sein Sohn Ludwig Paul Schmitthenner (1884–1963) war badischer Staatsminister und Professor der Wehrgeschichte und Politik während der NS-Zeit. Seine Tochter Aline (1881–1936) war mit dem Hochschullehrer, Komponisten und Musikschriftsteller Martin Karl Hasse (1883–1960) verheiratet.


title: Adolf Schmitthenner

text: Zu Schmitthenners 70. Geburtstag wurden Gedenktafeln am Evangelischen Gemeindehaus Heiliggeist-Providenz in Heidelberg, Heiliggeiststraße 17, am Pfarr- und Geburtshaus in Neckarbischofsheim sowie auf der Burg Hirschhorn angebracht. Das Evangelische Gemeindehaus Heiliggeist-Providenz trägt den Namen "Schmitthennerhaus". Im Heidelberger Stadtteil Kirchheim gibt es die Schmitthennerstraße (zwischen der Alstater Straße und der Albert-Fritz-Straße gelegen). 1965 wurde die „Adolf-Schmitthenner-Heimatstube“ im Hohen Turm in Neckarbischofsheim eröffnet und das 1968 eingeweihte Gymnasium der Stadt Neckarbischofsheim wurde ebenfalls nach Adolf Schmitthenner benannt.


title: Lacey Chabert

text: Lacey Nicole Chabert (* 30. September 1982 in Purvis, Mississippi) ist eine US-amerikanische Film- und Fernsehschauspielerin sowie Synchronsprecherin.


title: Lacey Chabert

text: Erste Bühnenerfahrung machte Chabert mit ihrer Rolle als "Cosette" im Musical "Les Misérables" am Broadway.


title: Lacey Chabert

text: Durch ihre Rolle als "Claudia Salinger" im TV-Drama "Party of Five" wurde sie bekannt. Ab 1998 war sie die englische Synchronstimme der "Eliza Thornberry" in der Animationsserie "Expedition der Stachelbeeren". Auch in den zwei Filmen zur Serie – "Abenteuer der Familie Stachelbeere" (2002) und "Die Rugrats auf Achse" (2003) – sprach sie diese Rolle. Der Charakter der Megan Griffin in der ersten Staffel der Cartoon-Serie "Family Guy" wurde ebenfalls von ihr gesprochen. 2004 erlangte sie durch die Rolle der Gretchen Wieners in der High-School-Komödie "Mean Girls" größere Bekanntheit. Ihr Schaffen umfasst mehr als 130 Film- und Fernsehproduktionen.


title: Lacey Chabert

text: Eine außergewöhnliche Rolle war die der "Brooke Ellison" in der "The Brooke Ellison Story", einem Film von Christopher Reeve, den dieser kurz vor seinem Tod produziert hatte. Chabert spielte darin "Brooke Ellison", eine vom Hals abwärts gelähmte Frau, die auf ihrem Weg zum Harvard-Abschluss einige Hindernisse überwinden muss.


title: Lacey Chabert

text: Von 1993 bis 1999 wurde sie sechsmal für den Young Artist Award nominiert.


title: Lacey Chabert

text: Sie gewann sowohl 1997 als auch 1998 den "Annual YoungStar Award" des Hollywood Reporter für ihre Rolle in "Party of Five".


title: Lacey Chabert

text: Chabert gewann 2005 gemeinsam mit Lindsay Lohan, Rachel McAdams und Amanda Seyfried den MTV Movie Award für das Beste Film-Team in "Girls Club – Vorsicht bissig!" (Originaltitel: "Mean Girls").


title: Goldblattkreuz

text: Als Goldblattkreuze (auch: Folienkreuze) werden aus sehr dünnem Goldblech gefertigte Kreuze bezeichnet, die vom 6. bis zum frühen 8. Jahrhundert als frühchristliche Grabbeigabe bei den Alamannen, Bajuwaren und Langobarden in Gebrauch waren. Es wird vermutet, dass sie nicht nur das christliche Bekenntnis des Verstorbenen und seiner Angehörigen demonstrieren sollten, sondern auch als Apotropaia dienten, ihnen also eine Unheil abwehrende Funktion zugeschrieben wurde.


title: Goldblattkreuz

text: Die der Forschung bekannten Goldblattkreuze messen zwischen 2,1 und 14,2 cm, wobei die übliche Größe zwischen 5 und 10 cm liegt. Ein einzelnes Exemplar aus dem oberbayrischen Walda maß sogar 17 x 17 cm. Sie wurden mit einer groben Schere aus hauchdünnem Goldblech ausgeschnitten. Die Reinheit des verwendeten Goldes ist allerdings oft niedriger, als es in anderen Schmuckstücken des Frühmittelalters üblich war. In einigen Fällen kamen auch andere Materialien als Gold zum Einsatz (Silber, vergoldetes Silber, Bronze, Kupfer). Die Form der Objekte kann leicht variieren; meist entspricht sie einem griechischen Kreuz, seltener einem lateinischen Kreuz. Teilweise (vor allem in Italien) wurden die Stücke aus einem einzigen Goldblech gefertigt, teilweise wurden sie aber auch aus zwei oder mehreren übereinander gelegten Streifen zusammengesetzt. In vielen Fällen verbreitern sich die Arme nach außen hin – nördlich der Alpen in etwa der Hälfte der Fälle, südlich davon sogar bei der deutlichen Mehrzahl.


title: Goldblattkreuz

text: Häufig sind die Goldblattkreuze mit eingeprägten Figuren oder Mustern verziert, die oft wohl bereits vor Ausschneiden der Kreuzform aufgebracht wurden. Im langobardischen Siedlungsraum erfolgte eine wie auch immer geartete weitere Verzierung bei 60 % der Objekte, im alamannischen und bajuwarischen Gebiet bei 43 %. Der dafür betriebene Aufwand war jedoch üblicherweise relativ gering, häufig wurden bronzene Model für andere kunsthandwerkliche Erzeugnisse „zweckentfremdet“ oder Münzen als Stempel benutzt, ansonsten die Dekorationen mit dem Punziereisen aufgebracht oder völlig frei gestaltet. Ein eindeutig christliches Schmuckelement der Goldblattkreuze sind kleinere Kreuzzeichen im Zentrum oder auf den Armen; die bärtigen Männerköpfe, für die Kaisermünzen als Stempel dienten, werden als Christus-Darstellungen interpretiert. Darüber hinaus kamen aber auch geometrische Formen und sogar eigentlich heidnische Motive – im nordalpinen Raum Darstellungen im „germanischen Tierstil“ – zur Abbildung.


title: Goldblattkreuz

text: Goldblattkreuze haben an den Enden der vier Arme und gelegentlich auch an den Kanten oder im Mittelteil kleine Löcher, durch die sie offenbar auf Textilien aufgenäht wurden. Die Kreuze werden häufig auf der Stirn- und Mundregion der Verstorbenen aufgefunden, was zu der Vermutung führt, dass sie auf eine Art Schleier genäht waren, der über dem Gesicht des Toten gelegt wurde. Angesichts der relativ beliebigen und häufig unsauberen Verzierung – so sind die Dekorationsmotive häufig seitlich abgeschnitten oder überschneiden sich unregelmäßig – scheinen sie meistens im Todesfall kurzfristig ohne nennenswerten künstlerischen Anspruch hergestellt und dem Verstorbenen beigegeben worden zu sein. Gelegentlich sind die kleinen Löcher zur Befestigung des Goldblattkreuzes ausgerissen und daraufhin durch neue Löcher direkt daneben ersetzt worden. Daran ist erkennbar, dass die Grabtücher mit dem Kreuzsymbol nicht erst bei der Grablege auf den Toten gelegt worden, sondern diesen mindestens bereits beim Trauerzug bedeckten, wobei sie verrutschen und die Goldkreuze abreißen konnten. Abnutzungsspuren, die auf eine längere Nutzung zu Lebzeiten hindeuten würden, weisen die Objekte allerdings nicht auf. In der Archäologie werden Goldblattkreuze als sogenannte „Tabu-Beigaben“ bezeichnet, da sie oft trotz ihres Materialwertes auch durch Grabräuber nicht mitgenommen wurden, sondern – wohl wegen ihrer sakralen Bedeutung – beim Leichnam verblieben.


title: Goldblattkreuz

text: Goldblattkreuze wurden im Regelfall als Einzelstück in das Grab beigegeben, nur in wenigen Fällen sind mehrere Exemplare in einem Grab feststellbar. So ließ sich bei zwei Grablegen in der alamannischen Siedlung Lauchheim-Mittelhofen (Grab 25 und Grab 27) nachweisen, dass auf ein über den Körper gelegtes Tuch gleich fünf schlichte Kreuze aus Goldblech genäht und wie die Punkte auf der Fünf-Augen-Seite eines Würfels angeordnet wurden. Demnach dürften sich zwei Stück seitlich des Kopfes, eines auf der Brust und die letzten beiden auf beiden Seiten des Bauches befunden haben.


title: Goldblattkreuz

text: Die Sitte der Beigabe von Goldblattkreuzen kam in der zweiten Hälfte des 6. Jahrhunderts ungefähr zeitgleich bei den Alamannen und Langobarden auf, wobei alle bekannten Exemplare, deren Fundkontext bekannt ist, in Gräbern aufgefunden wurden. Nördlich der Alpen wurden bisher an die 100 Goldblattkreuze gefunden, deren Verbreitung sich auf inneralamannisches und seltener auch auf bajuwarisches Gebiet konzentriert. Aus dem Gebiet der Langobarden sind dagegen über 300 Kreuze bekannt. Aus diesem Grund galt in der älteren Forschung Italien als Ursprung dieses Grabbrauchs, das dortige spätantike romanische Christentum als maßgeblicher Einfluss für seine Entstehung. Er sei dann von den Langobarden nach ihrer Einwanderung auf die Apenninhalbinsel aufgegriffen worden und habe sich aufgrund von deren kulturellen Einflüssen auf die Alamannen und Bajuwaren auch nördlich der Alpen ausgebreitet. Eine systematische Auswertung der Funde von Goldblattkreuzen durch Martina Terp-Schunter hat allerdings ergeben, dass die Sitte der Goldblattkreuze bei den drei Volksgruppen parallel entwickelt worden ist. Sie nimmt daher an, dass ihr Ursprung im mittleren Donaubecken liegt, wo die Langobarden vor ihrem Zug nach Italien gesiedelt hatten und wo mit den ebenfalls aus Metallblech bestehenden kreuzförmigen Sargverzierungen der Awaren auch eine mögliche Inspirationsquelle vorhanden war.


title: Goldblattkreuz

text: Vereinzelte Funde von Goldblattkreuzen wurden in England, Syrien, Ägypten und auf Sardinien gemacht. In den Siedlungsgebieten der Franken und Westgoten dagegen ist bis auf zwei Funde im Kölner Raum kein einziges Exemplar bekannt geworden, obwohl ihre Bestattungsbräuche denen der Alamannen, Langobarden und Bajuwaren in vielen Punkten ähnelten.


title: Goldblattkreuz

text: Die frühere Forschung brachte die Goldblattkreuze nördlich der Alpen mit einer abgegrenzten Gruppe der Oberschicht in Verbindung, die von den arianischen Langobarden aus christianisiert worden sei, den „Goldblattkreuz-Christen“. Ihr wurde eine zweite Adelsschicht der gleichen Region gegenübergestellt, die kulturell und religiös vor allem durch die katholischen Franken und ihre iroschottischen Missionare beeinflusst gewesen sei und keine Goldblattkreuze verwendet, dafür ihre Toten in Kirchenräumen bestattet haben soll. Es habe sich also um zwei miteinander konkurrierende Missionsbewegungen gehandelt, die mit ihren verschiedenen Grabbräuchen im alamannisch-bajuwarischen Raum aufeinandergetroffen seien und von denen sich nach einer Phase der Koexistenz die fränkische durchgesetzt habe. Aktuelle systematische Untersuchungen sind jedoch zu dem Ergebnis gekommen, dass die Kirchenbestattung und die Beigabe eines Goldblattkreuzes sich im frühmittelalterlichen Süddeutschland und der Nordschweiz keineswegs gegenseitig ausschlossen, dass es sich also um zwei parallel existierende Formen der Frömmigkeit handelte. Daher wurde die neue Forschungshypothese aufgestellt, dass Goldblattkreuze vor allem – aber eben nicht nur – dort zum Einsatz kamen, wo im frühen Mittelalter noch keine Kirche im näheren Umfeld existierte und damit die Möglichkeit fehlt, den eigenen christlichen Glauben durch eine Bestattung in oder bei einem sakralen Bauwerk zu unterstreichen. Mit dem Entstehen einer flächendeckenden kirchlichen Organisation und der Errichtung zahlreicher Pfarrkirchen und Klöster seien im 8. Jahrhundert diese Unterschiede weggefallen, sodass auch die Nutzung von Goldblattkreuzen durch neue Formen des Totengedenkens wie regelmäßige Fürbitten und Klosterstiftungen ersetzt wurde.


title: Dreye

text: Dreye ist ein Ortsteil der Gemeinde Weyhe mit etwa 1208 Einwohnern. Dreye liegt direkt an der Weser und grenzt im Nordwesten an Bremen.


title: Dreye

text: Mit knapp 150 Gewerbebetrieben ist Dreye Gewerbeschwerpunkt der Gemeinde Weyhe. Die Nähe zur Weser und deren Seen bieten im Sommer ideale Badebedingungen, ferner sind ein Deichwanderweg sowie ein Jachthafen vorhanden. Freiwillige Feuerwehr und Sportverein dienen der Jugendbetreuung. Dreye liegt an der Bahnstrecke Osnabrück-Bremen und wird von der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen (Linie RS 2 Bremerhaven-Lehe–Twistringen) bedient. Zudem befindet sich in direkter Nähe die Anschlussstelle Bremen-Arsten der A 1.


title: Dreye

text: Dreye wurde ab 1158 mit dem Privileg des deutschen Königs Friedrich I. Barbarossa besiedelt. Der Ort entwickelte sich aus einer Zollstation an der Weser bzw. an der Straße von Riede nach Bremen. Die Eisenbahnbrücke Dreye über die Weser wurde 1873 im Zuge des Baus der Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg (über Recklinghausen, Münster, Osnabrück, Bremen, Rotenburg (Wümme)) errichtet.


title: Dreye

text: Bis 1974 war Dreye Teil der Landgemeinde Kirchweyhe. Nach der Gebietsreform wurde Dreye mit Kirchweyhe, Sudweyhe und Leeste zur Gemeinde Weyhe vereinigt.


title: Dreye

text: In Dreye wurden nach dem Bau der Bundesautobahn A1 viele neue Gewerbegebiete angelegt. Dreye ist heute der Hauptwirtschaftsstandort der Gemeinde Weyhe. Bekannteste Firma in Dreye ist Aldi mit dem Hauptlager und der Kaffeerösterei Markus.


title: Dreye

text: 1821 hatte Dreye 23 Häuser und 150 Einwohner; 1834 hatte Dreye 23 Häuser und gehörte zur Pfarrei Weyhe; 1895 waren es 45 Wohnhäuser mit 325 Einwohnern, und 1925 lag die Einwohnerschaft schon bei 465 Personen. Heute hat der Weyher Ortsteil ca. 1200 Einwohner.


title: Cuthbert

text: Cuthbert ist ein männlicher Vorname, Familienname und der Name mehrerer Orte. Vorname:Familienname:


title: Cuthbert

text: Orte:


title: Ahausen (Weyhe)

text: Ahausen ist der kleinste Ortsteil der niedersächsischen Gemeinde Weyhe im Landkreis Diepholz. Ahausen hat knapp 200 Einwohner.


title: Ahausen (Weyhe)

text: Die Ortschaft befindet sich zwischen Dreye und Riede (Landkreis Verden) an der Haupteinfallstraße L 331 links der Weser nach Bremen.


title: Ahausen (Weyhe)

text: Der Anfangsbuchstabe "A" kommt aus dem mittelniederdeutschen "Aha/Ahe" und bedeutet "Wasser/Strom". "A-hausen" heißt also „(bei den) Häusern am Wasser“ – das Dorf lag vor der Weserbegradigung direkt am alten Weserbogen, und daher rührt auch der Name "Alte Weser" seines immer noch größten Sees.


title: Ahausen (Weyhe)

text: Ahausen teilt sich auf in den Alten Dorfkern nördlich der Landstraße, der geprägt ist durch seine entlang der "Ahauser Straße" gelegenen Bauernhöfe, die aber größtenteils gegen Ende des 20. Jahrhunderts den Betrieb aufgegeben haben. Südlich der Hauptstraße befindet sich die Siedlung "Bei der Ziegelei". Ahausen hat weder Geschäfte, Lokale noch öffentliche Einrichtungen, jedoch alle paar Jahre ein Erntedankfest auf einem der beiden verbliebenen Bauernhöfe und ein Osterfeuer irgendwo in der weiten Marsch hinterm Deich.


title: Ahausen (Weyhe)

text: Dort, hinter dem Weserdeich in Richtung Dreye, schon auf Sudweyher Gebiet, befindet sich ein Jachthafen im "Wieltsee", einem Baggersee mit Weserzugang. Am Ortsausgang nach Riede zweigt eine Straße zum Campingplatz "Am Bollerholz" ab. Dieser liegt sehr ruhig in einem Weserbogen. Des Weiteren verfügt Ahausen über mehrere Badeseen und einige "Mini-Strände" an der inzwischen wieder recht sauberen und langsamer dahinfließenden Weser.


title: Ahausen (Weyhe)

text: Ein besonderer See ist die kleine "Franzosenkuhle" am Ortsausgang nach Riede. Er ist als Kolk nach einem Deichbruch entstanden. Dort sollen der Legende nach zwei Soldaten Napoleons eines Winters bei der Verfolgung eines Mädchens mit ihren schweren Pferden eingebrochen und ertrunken sein.


title: Ahausen (Weyhe)

text: Ahausen ist landwirtschaftlich geprägt. 1250 wurde "Ahusen" erstmals urkundlich erwähnt. In den 1970er Jahren schlossen die einzigen beiden gewerblichen Betriebe, die Ziegelei und die Stellmacherei, deren Gerätschaften und Produkte zu Teilen im Museumsdorf Cloppenburg und im Heimatmuseum in Syke zu besichtigen sind.


title: Ahausen (Weyhe)

text: Von 1683 bis 1969 hatte Ahausen auch eine eigene Schule. Sie war zunächst im Haus des Brinksitzers Koch untergebracht. Ab 1838 gab es ein eigenständiges Schulgebäude, das 1945 im 2. Weltkrieg zerstört wurde. 1949 wieder aufgebaut, wurde die Schule 1969 geschlossen. Die Ahauser Kinder wurden danach in Sudweyhe unterrichtet.


title: Ahausen (Weyhe)

text: 1974 wurde das Dorf aufgrund der Gebietsreform ein Teil der Gemeinde Weyhe. Vorher war Ahausen ein Teil der Gemeinde Sudweyhe.


title: Ahausen (Weyhe)

text: Seit 2008 dürfen die Kinder der Ortsteile Ahausen und Dreye die KGS Kirchweyhe besuchen. Diese Schule ist jetzt Regelschule.


title: Ahausen (Weyhe)

text: Am 31. Dezember 2005 hatte Ahausen 187 Einwohner. Damit ist Ahausen der Weyher Ortsteil mit der geringsten Einwohnerzahl. Mit einem Altersdurchschnitt von 45,77 Jahren im Jahre 2009 – das waren genau 3 Jahre mehr als Weyhe – ist Ahausen mit Abstand der Ortsteil mit der ältesten Bevölkerung der Gesamtgemeinde. Der Nachbar-Ortsteil Dreye mit seinen Neubaugebieten hat hingegen mit 41,06 Jahren die durchschnittlich jüngste Bevölkerung. Ahausen ist der Ortsteil mit der am stärksten sinkenden Bevölkerungszahl in Weyhe. Von 1999 bis 2009 nahm sie über 10 % ab – ein Wert, den in der Gemeinde nur das kleine Jeebel fast erreicht. Die beiden großen Ortsteile Kirchweyhe und Leeste wachsen demgegenüber um 4 % bzw. 2 %.


title: Ahausen (Weyhe)

text: Bei der Bundestagswahl 2005 haben über 100 Wähler eher ungewöhnlich gewählt – die Zweitstimmenverteilung auf die Parteien:


title: Ahausen (Weyhe)

text: In der "Liste der Baudenkmale in Weyhe" ist für Ahausen ein Baudenkmal aufgeführt:


title: Southern African Large Telescope

text: Das Southern African Large Telescope (SALT) ist ein großes optisches Teleskop in Südafrika. Das Observatorium befindet sich in der Karoo-Hochebene auf 1760 m Höhe in den Roggeveldbergen, 20 km nordöstlich der Kleinstadt Sutherland. Es ist einer der weltweit dunkelsten Standorte, etwa 400 km nordöstlich von Kapstadt.


title: Southern African Large Telescope

text: SALT ist nach einem kostengünstigen Konstruktionsprinzip gebaut, bei dem der aus 91 hexagonalen Segmenten bestehende Hauptspiegel von etwa 11 m Durchmesser während der Beobachtung stillsteht. Stattdessen folgt ein kleinerer ‚Tracker‘ der Bewegung des Himmels. Die Lichtsammelkraft entspricht der eines konventionellen Teleskops von 9 bis 10 m Hauptspiegeldurchmesser. Es besitzt, ähnlich dem Hobby-Eberly-Teleskop, einen festen Höhenwinkel (Zenitdistanz 37°) und lässt sich nur im Azimut bewegen. Die Kosten beliefen sich auf rund 20 Mio. US-Dollar.


title: Southern African Large Telescope

text: An SALT beteiligt sind Forschungsinstitute in Südafrika, Polen, USA, Deutschland, Großbritannien, Indien und Neuseeland. Im Mai 2005 wurde das letzte Spiegelsegment eingesetzt und im September erste Himmelsaufnahmen veröffentlicht. Die offizielle Eröffnung war am 10. November 2005. Die Bildqualität blieb jedoch anfangs hinter den Erwartungen zurück und war erst 2010 nach Reparaturmaßnahmen zufriedenstellend.


title: Birklehof

text: Die Schule Birklehof ist ein reformpädagogisches Internat und Gymnasium mit ganzheitlichem Schulkonzept in Hinterzarten im Südschwarzwald.


title: Birklehof

text: Der Birklehof gehört der "Round Square Conference" an, einem internationalen Zusammenschluss von Internatsschulen mit gemeinsamer Zielsetzung. Diese Schulen unternehmen zusammen internationale soziale Projekte und pflegen Schüleraustausch quer über alle Kontinente. Außerdem ist der Birklehof Mitglied in der Internate Vereinigung sowie im Schulverbund Blick über den Zaun.


title: Birklehof

text: Die Schule gehört postalisch zu Hinterzarten, obwohl sich die Mehrheit der Gebäude auf der Gemarkung Breitnau befindet. Das Gebäude "Studio 1" liegt auf der Gemarkungsgrenze und wird daher gelegentlich für gemeinsame Gemeinderatsbeschlüsse der beiden Gemeinden genutzt, die laut Gemeindeordnung auf der jeweiligen Gemarkung stattfinden müssen.


title: Birklehof

text: Seinen Namen erhielt der Birklehof von Adam Birkle, der ihn von seinem Schwiegervater Moritz Hecht († 1608) erbte. Die Familie Hecht hatte den Hof schon längere Zeit besessen, von dem eine Legende berichtet, er sei einst das Messmer-Haus zur Kapelle Sankt Oswald im Höllental gewesen. Der Birklehof wurde 1932 als Schwesterschule von Schloss Salem gegründet, die der Pädagoge Kurt Hahn leitete. Besitzer des Birklehofs, der als Landerziehungsheim für Jungen und Mädchen gegründet wurde, war Hans Wendelstadt.


title: Birklehof

text: Ab 1933 wurde die Schule von Wilhelm Kuchenmüller geleitet. Von 1940 bis 1942 unterrichtete der spätere Heidelberger Religionsphilosoph Georg Picht am Birklehof. Er verließ die Schule jedoch, da er Kuchenmüller vorwarf, die Verstaatlichung der Schule durch die Nationalsozialisten zu fördern. Allerdings wird an anderer Stelle berichtet, dass Kuchenmüller bis fast zum Ende „Nichtarier“ als Schüler behielt und Lehrer beschäftigte, die im Staatsdienst aus politischen Gründen keine Anstellung mehr finden konnten. Im Sommer 1944 wurde die Schule geschlossen.


title: Birklehof

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Schule am 7. Januar 1947 wieder eröffnet, auf Wunsch von Wendelstadt mit Georg Picht als Schulleiter. Den Anfang machten 12 interne und etwa 50 externe Schüler. Im Jahr 1947 zerstörte ein Brand Teile des Haupthauses. Am 26. November 1949 wurde der Verein der Schule Birklehof e. V. gegründet, im Jahr darauf erfolgten der Eintrag in das Vereinsregister sowie die Anerkennung der Gemeinnützigkeit.


title: Birklehof

text: Im gleichen Jahr wurde Hans Döhmer eingestellt, um Wendelstadt bei der Geschäftsführung zu unterstützen. Zusammen mit einem Steuerberater zeigte er auf, wie schlecht es um die Finanzen der Schule stand. Dies führte zum Rücktritt von Wendelstadt als Geschäftsführer, und Döhmer übernahm dessen Aufgaben. Nach längeren Pachtvertragsverhandlungen gelang es dem Schulträger 1954, das Gelände von Wendelstadt und seiner Familie zu kaufen. In den folgenden Jahren engagierte sich Picht in der Bildungspolitik, wo er unter anderem mit seinem ehemaligen Lateinlehrer Leo Wohleb zu tun hatte. 1955 trat Picht von der Schulleitung zurück, da die von ihm zu Beginn seiner Tätigkeit angekündigten 10 Jahre Schulleitung vorüber waren. Er wurde Vorstandsvorsitzender im Schulverein. Seine Nachfolge trat eine Dreierspitze („Triumvirat“) aus Unterrichtsleiter Rudolf Till, Internatsleiter Ludwig Herchenröther und Wirtschaftsleiter Hans Döhmer an.


title: Birklehof

text: 1959 verließ Till den Birklehof und ging an die Universität Erlangen. Bereits im Vorfeld begab man sich auf die Suche nach jemandem, der die Nachfolge übernehmen könnte. Zu den damals erwogenen und teilweise angefragten Personen gehörten Klaus Ritter, Heinz Haerten, Dieter Sauberzweig, Karl Friedrich Scheidemann, Charlotte von der Schulenburg, Hartmut von Hentig, Axel von dem Bussche sowie Kurt Thomas. Letzterer war bis 1963 im Gespräch, um im Birklehof ein Musikgymnasium zu realisieren.


title: Birklehof

text: Der Schulvorstand bestimmte schon im April 1961 den SPD-nahen Publizisten Helmut Lindemann zum Nachfolger, der jedoch kein Jahr im Amt verblieb. 1963 übernahm der Altphilologe Klaus Weidauer die Position des Schulleiters und bekleidete sie bis 1985. Von 1985 bis 2002 leitete der Historiker Götz Plessing die Internatsschule, der zuvor an der Schule Schloss Salem unterrichtet hatte. Ihm folgte bis zum Ende des Schuljahres 2011/2012 Christof Laumont als Schulleiter, bevor er von Henrik Fass abgelöst wurde.


title: Birklehof

text: Als im Jahr 2010 Missbrauchsfälle an der Odenwaldschule im hessischen Heppenheim untersucht wurden, mit der der Birklehof in den 1940er und 1950er Jahren zusammen an einer Reform der Oberstufe gearbeitet hatte, unternahm die Leitung des Birklehofs ebenfalls Nachforschungen in diese Richtung. Dabei wurden Anschuldigungen gegen einen örtlichen Mediziner laut, der über Jahrzehnte Sprechstunden im Birklehof abgehalten hatte und dabei Mädchen und Jungen missbraucht haben soll. Das in diesem Zusammenhang von der Staatsanwaltschaft Freiburg Ende März 2010 eingeleitete Ermittlungsverfahren gegen den Arzt wurde einige Monate später ohne Auflagen eingestellt. Für eine schuldhafte Handlung wurden keine Anzeichen gesehen. Daneben wurde von einem gewalttätigen Lehrer berichtet sowie von drei Lehrkräften, die infolge sexueller Belästigung in den 1950er Jahren entlassen worden seien.


title: Birklehof

text: Der Birklehof verbindet die schulische Ausbildung mit einem ganzheitlichen Erziehungskonzept. Das bedeutet, dass die Schüler nicht nur auf das Abitur hinarbeiten, sondern sich zugleich in der Gemeinschaft zu weltoffenen, leistungsfähigen und verantwortlichen Menschen entwickeln sollen. Erwerben von Schlüsselqualifikationen wie soziale Kompetenzen, freies Sprechen und Präsentieren von Inhalten vor größeren Gruppen, das Moderieren von Gruppeninteraktionen, Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft sind Schwerpunkte der internatlichen und schulischen Erziehung. Grundlage dieses Konzepts ist ein „Moderner Humanismus“. Der Birklehof misst Sprachen und Naturwissenschaften die gleiche Bedeutung zu. Musikalisches, künstlerisches und sportliches Engagement haben einen hohen Stellenwert im schulischen Alltag. Begegnungen mit Menschen aus aller Welt sollen zu auch international verantwortlichem Handeln anregen.


title: Birklehof

text: Als staatlich anerkanntes, konfessionell nicht gebundenes Gymnasium hat der Birklehof ein naturwissenschaftliches, ein sprachliches sowie ein musisches Profil. Alle Schüler, die 2004 oder später in die 5. Klasse kommen, legen das Abitur nach 12 Schuljahren ab. Schule und Internatszimmer bieten Zugang zum Internet. Die neuen Medien werden produktiv in Unterricht und Gemeinschaftsleben integriert.


title: Birklehof

text: Der Musikunterricht in der Unterstufe wird am Birklehof nach der „Music Learning Theory“ von Edwin E. Gordon erteilt. Das bedeutet, dass die Schüler nicht über aufgezeichnete Noten oder Melodien an die Musik herangeführt werden, sondern über das Singen und Hören von Tönen, die sich ihnen als inneres Tonrepertoire einprägen. So wird den Schülern früh ein eigenständiger, kreativer Umgang mit Musik als Ton-Sprache ermöglicht.


title: Birklehof

text: Als freie – wiewohl staatlich anerkannte – Schule hat der Birklehof das normale Unterrichtspensum um eigene Angebote erweitert: Die wöchentliche Schulversammlung, die Spielstunde in Klasse 5 und 6, IT-Unterricht und Textiles Gestalten in den Klassen 6 und 7, Werken und Töpfern in Klasse 8 und 9, der Nachmittagssport.


title: Birklehof

text: Die rund 160 im Internat lebenden Schüler kommen zu 40 % aus Baden-Württemberg, die übrigen aus allen Teilen Deutschlands und dem Ausland; dazu rund 70 externe Schüler aus den umliegenden Gemeinden. Das Schulgeld für die internen Schüler beträgt 43.260 € pro Jahr. Ähnlich der Schule Schloss Salem, aus der der Birklehof 1932 hervorging, bedingen die Kosten eine Zusammensetzung der Schülerschaft aus vorwiegend wohlhabenden Familien.


title: Birklehof

text: Der Birklehof schreibt alljährlich Schulen in ganz Deutschland an, um interessierte Schüler für das Internat zu gewinnen. An 20 % der internen Schüler werden Stipendien und Teilstipendien vergeben; mit Leistungsstipendien wendet sich die Schule an besonders begabte und interessierte Schüler.


title: Birklehof

text: Rund 40 Arbeitsgemeinschaften bieten jedem Schüler die Möglichkeit, seinen Interessen und Fähigkeiten nachzugehen. Schwerpunkte liegen bei Musik, Theater, Kunst(handwerk) und den Freiluft-Sportarten. In der unmittelbaren Umgebung des Birklehofs bieten sich Möglichkeiten zum Mountainbiken, Skifahren, Reiten, Golfen, Tennisspielen, Wandern und Klettern.


title: Birklehof

text: Viele Schüler des Birklehofs nutzen die ihnen gebotenen Möglichkeiten intensiv. Davon zeugen die Auszeichnungen bei Wettbewerben wie „Jugend musiziert“, „Jugend forscht“, „Jugend debattiert“, „Demokratisch Handeln“, Filmwettbewerben und Sportwettkämpfen sowie die über dem Durchschnitt liegende Zahl der Aufnahmen in die Studienstiftung des Deutschen Volkes. Ein Schüleraustausch mit über 40 Schulen auf allen Kontinenten und die Teilnahme an internationalen Umwelt- und Hilfsprojekten ermöglichen den Schülern Begegnungen mit Menschen in aller Welt.


title: Birklehof

text: Leben und Lernen in einer großen und doch überschaubaren Gemeinschaft wird am Birklehof als bereichernde Ergänzung zum Aufwachsen in der Familie verstanden. Die meisten Lehrer wohnen am Birklehof, betreuen die Internatshäuser und sind für die Schüler auch außerhalb des Unterrichts ansprechbar. Jeder Schüler ist zur Mitgestaltung des „Gemeinwesens Birklehof“ aufgefordert. In den für alle verbindlichen Diensten lernen die Schüler, ihre Fähigkeiten für andere einzusetzen, Verantwortung zu übernehmen und mit persönlichem Einsatz Veränderungen herbeizuführen.


title: Kieninger

text: Kieninger ist der Familienname folgender Personen:


title: Zählrate

text: Die Zählrate ist die mittlere Folgefrequenz von Messsignalen, die als zeitlich getrennte einzelne Ereignisse über einen definierten Zeitraum gezählt werden. Der so erhaltene Messwert ist die Anzahl der Ereignisse pro gewählter Zeiteinheit. Ein Ereignis in diesem Sinn ist meist die Registrierung eines Photons, Elektrons oder anderen Teilchens durch einen Teilchen- oder Strahlungsdetektor.


title: Zählrate

text: Übliche Einheiten der Zählrate sind , oft abgekürzt als cps, und (engl. = Zählung, gezähltes Ereignis).


title: Zählrate

text: In einem gegebenen Versuchsaufbau ist die von einer radioaktiven Probe erhaltene Zählrate der Aktivität der Probe annäherungsweise proportional.


title: Giovan Battista Moroni

text: Giovanni Battista Moroni (* zwischen 1521 und 1524 in Albino; † um 1580) war ein italienischer Maler der Renaissance. Moroni malte hauptsächlich Porträts. Er erlangte bereits zu Lebzeiten Berühmtheit, wurde aber besonders im 19. Jahrhundert in England geschätzt, wo sich auch heute noch in der National Gallery die größte Sammlung seiner Werke außerhalb Italiens befindet.


title: Giovan Battista Moroni

text: Moroni wurde vermutlich in Bondo bei Albino in der Nähe von Bergamo geboren. Er dürfte in bescheidenen Verhältnissen aufgewachsen sein. Die Eltern schickten ihn nach Brescia zu Alessandro Bonvicino, genannt il Moretto da Brescia, in die Lehre. 1549 malte er in Abino zwei Zimmer im Haus des Grafen Spini aus, das eine mit einer Landschaftsszene in dem damals beliebten chinesischen Stil, das andere mit einem Wappen der Familie. Eine aus dem Jahr 1553 datierte Zeichnung zweier Figuren eines Altarbilds Morettos, der 1554 starb, lässt die Annahme zu, dass beide damals noch in Kontakt standen. Ab 1553/54 malte Moroni seine ersten eigenen Bilder. Diese weisen noch Elemente des Lehrers Morettos auf, zeigen aber schon eine eigenständige Entwicklung.


title: Giovan Battista Moroni

text: In Zusammenhang mit Arbeiten aus dieser Zeit ist an einen Aufenthalt in Trient zu denken, Beziehungen zwischen der Malerschule von Brescia und Trient bestanden schon länger, so arbeitete Girolamo Romanino, der Lehrer Morettos für den Erzbischof von Trient. 1573 könnte Moroni an einem Konzil in Mailand teilgenommen haben, bei dem sich geistliche Vertreter und Künstler trafen, um eine angemessene Ikonendarstellung zu diskutieren. Von längeren Reisen oder anderen Lehrern ist nichts bekannt.


title: Giovan Battista Moroni

text: Moronis Werke müssen schon früh nach Venedig gekommen sein: „Ein reicher Bergamaske aus dem Hause Albani wollte sich von Tizian malen lassen, doch dieser wies ihn an seinen Landsmann Moroni mit der Bemerkung, wenn er sein Bildnis „al vero“ haben wolle, so würde er von Moroni ebenso gut oder besser porträtiert“ Diese Episode begab sich vermutlich Anfang der sechziger Jahre des 16. Jahrhunderts, und wird, obwohl sie nicht sicher zu belegen ist, von verschiedenen Autoren erzählt.


title: Giovan Battista Moroni

text: Bernard Berenson bezeichnet Moroni 1907 als uninteressant und phantasielos.


title: Giovan Battista Moroni

text: Moronis Leben lässt sich weitgehend nur durch seine Bilder rekonstruieren, da die schriftlichen Quellen dürftig sind. Neben Aufträgen für vornehme Familien aus Bergamo erhielt er auch Aufträge von Klöstern und Kirchen. Dabei handelt es sich immer um Ölgemälde und nicht um Fresken. Viele schwächere Arbeiten in seinem Stil lassen auf eine rege Lehrtätigkeit schließen. Ein Schüler von ihm, Giovanni Battista Moneta, signiert seine Bilder mit der gleichen Signatur "GBM". Viele dieser Bilder werden daher Moroni zugewiesen (Wissensstand 1933). Moronis letztes Werk ist ein Gemälde des Jüngsten Gerichts für die Kirche in Gorlago. Moroni starb am 5. Februar 1578, ohne dieses Bild zu vollenden. Anscheinend beendet ein Gehilfe das Bild so schlecht, dass gesagt wurde, „in Gorlago sei es in der Hölle besser, als im Himmel“


title: Giovan Battista Moroni

text: Moroni hinterließ Frau und zwei Kinder.


title: Giovan Battista Moroni

text: Giorgione schuf eine neue Art von Porträtmalerei: der Mensch wird idealisiert, stimmungsvoll-melancholisch in unendlicher in Harmonie und Schönheit dargestellt, wie z. B. in Lorenzo Lottos "Mann mit Löwentatze" oder Tizians "Mann mit den Handschuhen".


title: Giovan Battista Moroni

text: Um 1530 wird dies auch von den Porträtmalern zu Gunsten einer realistischen Porträtgenauigkeit aufgegeben. Was den Künstler nun auch interessiert, ist die Darstellung seelischer und körperlicher Verfassung eines Menschen, zum Beispiel Lorenzo Lottos "Der Leberkranke". Diese Art der Darstellung ist nur ein Übergang der am Ende die Meister zur Darstellung der Personen vor einfachen farbigen Hintergrund führt, ohne die Darstellung von Schicksalen, Leiden, so in Lottos Greisenbild. „Von diesen Werken (Morettos Werke) führt eigentlich kein Weg zu Moroni, ihr geistiger Wesensgehalt bleibt ihm fremd. Er ist der Vollender des von Lotto begonnenen, von Romanno mit etwas unzulänglichen Mitteln angestrebten. Auf diesem Boden erwächst seine Kunst, sie ist realistisch, unhöfisch, eindringlich und führt uns in eine Sphäre gebildeten Bürgertums, das von den Manieristen in solcher Form noch nicht als darstellenswert erkannt wird.“


title: Giovan Battista Moroni

text: Moroni entwickelte in seinen Bildern eine neue Auffassung des Halbfigurporträts. Die Figur wird nicht mehr über dem Knie, sondern weiter oben vom Bildrahmen überschnitten („der unbekannte Dichter“). Er will damit erreichen, dass der Dargestellte in der Bildfläche möglichst viel Raum einnimmt.


title: Koalitions-Übergangsverwaltung

text: Die Übergangsverwaltung der Koalition im Irak (, "CPA"; ) war die Übergangsregierung nach dem Irakkrieg von Koalitionstruppen besetzten Irak von April 2003 bis Juni 2004.


title: Koalitions-Übergangsverwaltung

text: Die CPA entstand aus dem bereits im Januar 2003 eingerichteten "Office for Reconstruction and Humanitarian Assistance (ORHA)" unter Leitung von Jay Garner. Kurz nach ihrer Gründung als Abteilung des US-Verteidigungsministeriums am 21. April 2003 wurde Garner gegen Paul Bremer ausgetauscht, der den Posten des Übergangsverwalters bis zur Auflösung am 28. Juni 2004 innehatte. Zu den Aufgaben der CPA gehörte die Ausübung der gesamten administrativen (exekutiven, legislativen und judikativen) Befugnisse anstelle der gestürzten irakischen Regierung von Saddam Hussein mit Ausnahme von militärischen Operationen, die weiterhin vom CENTCOM sowie den militärischen Stellen der Allianz koordiniert wurden.


title: Koalitions-Übergangsverwaltung

text: Die CPA hat unter anderem folgendes durchgeführt:


title: Koalitions-Übergangsverwaltung

text: Am 28. Juli 2004 wurde die neugebildete Irakische Übergangsregierung mit der Wahrnehmung dieser Aufgaben betraut.


title: Kabukichō

text: Kabukichō (jap. ) ist ein Stadtteil im Tokioter Bezirk Shinjuku, der vor allem als Rotlichtviertel bekannt ist und direkt hinter dem Ostausgang des Bahnhofes Shinjuku beginnt.


title: Kabukichō

text: Der Stadtteil entwickelte sich nach Ende des Zweiten Weltkrieges von einem gewöhnlichen Wohnviertel zum heute weltbekannten Rotlichtviertel. Ursprünglich Tsunohazu genannt, bekam er seinen heutigen Namen in Anlehnung an ein ab den 1940er Jahren geplantes, jedoch nie fertiggestelltes Kabukitheater.


title: Kabukichō

text: Kabukichō bietet eine Vielzahl von Unterhaltungsbetrieben, neben Hostessenbars auch Izakaya, Nachtklubs, Restaurants, Kinos, Karaokebars, Spielhallen und vor allem zahlreiche für Japans Großstädte typische Love Hotels. Bekannt ist der Stadtteil vor allem durch die Hausfassaden voller Neonreklame. Darüber hinaus befinden sich in Kabukichō das Rathaus von Shinjuku und der Bahnhof Seibu-Shinjuku. Die Postleitzahl von Kabukichō ist 160-0021. Bei der Volkszählung 2005 hatte der Stadtteil insgesamt 2.298 Einwohner.


title: Kabukichō

text: In der Nähe von Kabukichō befindet sich des Weiteren Shinjuku ni-chome, ein Schwulenviertel.


title: Kabukichō

text: Literarisch wurde dem Stadtteil in dem Roman In der Misosuppe von Ryū Murakami ein gesellschaftskritisches Denkmal gesetzt.


title: Kabukichō

text: Die Videospielreihe Yakuza aus dem Hause SEGA verwendete den Stadtteil als Vorlage für den fiktiven Stadtteil Kamurocho.


title: Daimler-Benz DB 605

text: Der Daimler-Benz DB 605 war ein flüssigkeitsgekühlter Zwölfzylinder-Flugmotor mit 35,7 Litern Hubraum und Benzindirekteinspritzung von Daimler-Benz. Mit über 42.000 Exemplaren war er nach dem Junkers Jumo 211 (68.248 Stück) einer der meistgebauten deutschen Kolben-Flugmotoren des Zweiten Weltkriegs. Die überwiegende Zahl der Jagdflugzeuge Messerschmitt Bf 109 war mit diesem Motor ausgerüstet.


title: Daimler-Benz DB 605

text: Der DB 605 A/B wurde aus dem Modell DB 601 entwickelt und war wie dieser als V-Motor mit 60°-Bankwinkel und mechanischer Aufladung ausgelegt.


title: Daimler-Benz DB 605

text: Durch die Vergrößerung der Bohrung des DB-601-Motors um 4 mm auf 154 mm bei gleichem Hub von 160 mm hatte der DB-605-Motor 1,8 Liter mehr Hubraum (35,7 l) und jeder Zylinder somit fast 3 Liter. Ein besonderes Merkmal des DB 605 und auch einiger anderer Daimler Benz Flugmotoren war das ungleiche Verdichtungsverhältnis (links 7,5:1 – rechts 7,3:1) zwischen beiden Zylinderbänken. Dies war der Tatsache geschuldet, dass sogenanntes Schleuderöl, wie es in jedem Hubkolbenmotor vorkommt, sich durch die links drehende Kurbelwelle vorrangig in den Zylindern der rechten Zylinderbank ansammelte. Die hängende Konfiguration des Motors begünstigte dies zusätzlich. Die daraus resultierende Schmierölanreicherung im Gemisch der rechten Zylinderbank reduzierte die Klopffestigkeit des Benzin – Luft Gemisches. Um einer klopfenden Verbrennung vorzubeugen reduzierte Daimler Benz das Verdichtungsverhältnis auf der rechten Zylinderbank. Mit der Konstruktion der Ladeluftleitung hatte diese spezielle Bauweise demzufolge nichts zu tun. Denn die maximal messbaren Druckunterschiede in der ringförmigen Ladeluftleitung waren selbst bei Start und Notleistung nicht größer als 0,02 bar. Die gesenkgeschmiedete Kurbelwelle wog nahezu 100 Kilogramm. Die Startleistung betrug 1475 PS bei 2800 min.


title: Daimler-Benz DB 605

text: Ein Charakteristikum des Daimler-Benz-Triebwerkes wie auch seiner Vorgänger seit dem 1932 gebauten Prototyp Daimler-Benz F4A war der Einbau mit „hängenden“ Zylindern (Kurbelwelle oben, daher auch „A-Motor“ genannt). Die hängende Anordnung erleichterte auch die Zugänglichkeit von Zylinderköpfen (Ventilsteuerung) und Zündkerzen bei der Wartung. Er besaß einen elektrisch oder über eine Handkurbel von außen betätigten Schwungmassenanlasser (Bosch AL-SGC 24 DR 2). Zusätzlich war das Triebwerk mit einem über eine hydraulische Kupplung von der Kurbelwelle angetriebenen einstufigen Radiallader versehen. Der Lader hatte die Aufgabe, den Leistungsabfall durch den sinkenden Füllungsgrad auszugleichen, der vom abnehmenden Luftdruck in größeren Höhen verursacht wird. Die Volldruckhöhe, d. h. die Höhe, bis zu welcher der Lader die gleiche Luftmenge wie in Bodennähe liefern kann, betrug 5700 Meter; darüber hinaus verlor der Motor mit zunehmender Höhe kontinuierlich an Leistung. Der Ladedruck betrug laut alten Daimler-Benz-Unterlagen moderate 1,42 bar.


title: Daimler-Benz DB 605

text: Der Motorblock wurde aus Aluminiumguss gefertigt und enthielt stählerne Zylinderlaufbuchsen. Er hatte je Zylinderbank eine über Königswelle angetriebene obenliegende Nockenwelle (OHC-Ventilsteuerung), die pro Zylinder vier Ventile über Rollenschlepphebel betätigte (Vierventiltechnik). Jeder Nocken betätigte nacheinander ein Auslass- und ein Einlassventil. Die Auslassventile waren natriumgekühlt. Das Triebwerk hatte eine kontaktgesteuerte Doppelzündung (Bosch-Zwillingsmagnetzündung ZM 12 CR 8) mit zwei Zündkerzen (Bosch DW 250 ET 7) je Zylinder. Die Zündfolge war 1–8–5–10–3–7–6–11–2–9–4–12. Zur Brennstoffversorgung diente eine Benzindirekteinspritzung mit mechanischer 12-Stempel-Einspritzpumpe (Bosch PZ 12 HP 110/19), die bis zu 90 bar Einspritzdruck lieferte. Der Kraftstoffverbrauch betrug je nach Leistungsstufe zwischen 180 und 400 Liter pro Stunde. Der Standardkraftstoff B4 hatte 87 Oktan, es konnte aber auch C3-Kraftstoff mit 100 Oktan verwendet werden. Das Motoröl – 36,5 Liter – wurde in einer Trockensumpfschmierung von drei Ölpumpen umgewälzt. Die Motordrehzahl wurde über ein Luftschraubengetriebe mit geradverzahnten Stirnrädern im Verhältnis 1,685:1 (DB 605 A) bzw. 1,875:1 (DB 605 B) untersetzt. Bei einer Motordrehzahl von 2800 min ergab sich so eine Propellerdrehzahl von 1660 min beim DB 605 A bzw. 1495 min beim DB 605 B.


title: Daimler-Benz DB 605

text: Die Variante DB605 B1 wurde in Schweden bei Volvo Flygmotor in Lizenz für das Jagdflugzeug Saab 21 gefertigt. Dadurch war es möglich einige bis 1957 in Spanien in Lizenz als Hispano Aviación HA-1112 gefertigten Zellen der Bf 109 G-2 Anfang der 1980er bis heute wieder mit annähernd originalen Triebwerken auszurüsten und der Öffentlichkeit im Flug zu präsentieren. Die einzige flugfähig erhaltene Original-Bf 109 mit DB 605 A, die „Black Six“ wurde 1997 bei einem Flugunfall beschädigt und wird seitdem nur noch im Museum ausgestellt.


title: Daimler-Benz DB 605

text: Aus dem DB 605 wurde der "DB 610" entwickelt. Dieses Triebwerk bestand aus zwei aneinandergekoppelten DB 605, die über ein gemeinsames Getriebe eine einzelne Propellerwelle antrieben. Der DB 610 wurde fast ausschließlich im schweren Bomber Heinkel He 177 ab Version A-3 verwendet.


title: Daimler-Benz DB 605

text: Zur Leistungssteigerung konnten wahlweise MW-50- oder GM-1-Einspritzanlagen eingebaut werden.


title: Daimler-Benz DB 605

text: Die MW-50-Anlage war eine Wasser-Methanol-Einspritzung, die durch Verdunstungskälte zur Kühlung der Ladeluft beitrug und die Klopffestigkeit des Benzin-Luft-Gemisches erhöhte. Durch den Betrieb mit dann möglichen höheren Ladedrücken konnte die Leistung des Triebwerkes bis etwa zwei Kilometer unterhalb der normalen Volldruckhöhe um etwa 350 PS gesteigert werden; die Steigerung nahm danach bis zur Volldruckhöhe stetig ab, da der Lader nicht mehr genug Luft fördern konnte. Der DB 605 DC, der mit höherem Ladedruck und höherer Verdichtung als der DB 605 A betrieben wurde und C3-Kraftstoff benötigte, erreichte mit MW-50-Einspritzung eine Sondernotleistung von 2000 PS, der DB 605 DB mit B4-Kraftstoff 1800 PS.


title: Daimler-Benz DB 605

text: Der Vorrat des Wasser-Methanol-Gemisches von (beispielsweise beim DB 605 D der Bf 109 K-4) 70 Litern war für 26 Flugminuten mit Sondernotleistung ausreichend. Allerdings durfte die Maschine nicht mehr als zehn Minuten ununterbrochen auf dieser höchsten Leistungsstufe betrieben werden, sonst drohten Motorschäden. Der MW-Stoff wurde durch abgezapften Ladedruck (0,7 bar) aus dem Vorratsbehälter in die Abspritzdüse am Ladeschacht gedrückt und mit der Ladeluft den Zylindern zugeführt. Bei Beendigung der MW-Förderung musste der Gashebel vom Piloten sofort auf Steig- und Kampfleistung zurückgenommen werden. Wurde jedoch in Sonderfällen über 8,5 km Flughöhe die Not- bzw. Startleistungsdrehzahl von 2800 min benötigt, musste die MW-Förderung ausgeschaltet und der Leistungshebel über die Sperre vorgeschoben werden. Der MW-Zusatz konnte bis 8,5 km Flughöhe entnommen werden, über 8,5 km Flughöhe war durch den MW-Zusatz keine Leistungssteigerung mehr zu erreichen, sondern es wurde unnötig MW-Stoff verbraucht.


title: Daimler-Benz DB 605

text: GM-1 war ab etwa zwei Kilometern oberhalb der Volldruckhöhe einsetzbar. Die Anlage verwendete flüssiges Stickstoffoxydul (Lachgas). Durch den bei der Reaktion freigesetzten Sauerstoff als Ausgleich für den geringeren Sauerstoffteildruck der Atmosphäre in mehreren Kilometern Höhe konnten zusätzlich bis zu 400 PS gewonnen werden.


title: Daimler-Benz DB 605

text: Mit der Weiterentwicklung des DB 605 stieg auch seine Volldruckhöhe. Das machte Leistungssteigerungen über der Volldruckhöhe für den Jägereinsatz nahezu überflüssig. Daher wurde ab 1944 die MW-50-Einspritzung zur Standardausrüstung in den Jagdflugzeugen Bf 109 G-14, Bf 109 G-10 und Bf 109 K-4.


title: Daimler-Benz DB 605

text: Diese Zusatzaggregate waren nur für kurzfristigen Betrieb zum Erreichen der Höchstleistung (genannt Sonder-Notleistung) vorgesehen und erhöhten die Beanspruchung und den Verschleiß. Im Krieg spielte das aber nur eine untergeordnete Rolle.


title: Daimler-Benz DB 605

text: Sowohl bei der Einführung des DB 605 A als auch beim DB 605 D gab es Probleme mit der Zuverlässigkeit. Beim neuentwickelten DB 605 A wurde wegen häufiger Motorbrände im Herbst 1942 die Nutzung der Start- und Notleistung von 1475 PS bei 1,42 ata/2800 min verboten. Die Gashebelstellung für Start- und Notleistung wurde mechanisch blockiert. Damit wurde die Steig- und Kampfleistung von 1310 PS bei 1,3 ata/2600 min vorübergehend zur Maximalleistung. Nach dem Durchlaufen diverser Testreihen wurde unter anderem ein Abriss der Schmierung durch Blasenbildung im Öl festgestellt. Nach Verbesserungen wie beispielsweise größerem Öltank und Ölkühler sowie einer Ölschleuder (um Blasen im Öl zu eliminieren) konnte die über fast das gesamte Jahr 1943 festgelegte Leistungsbegrenzung im Herbst 1943 wieder aufgehoben und die Start- und Notleistung wieder freigegeben werden.


title: Daimler-Benz DB 605

text: Beim DB 605 D traten aufgrund der abnehmenden Qualität des B4-Flugzeugkraftstoffs und des Betriebs bei hohen Ladedrücken häufig geplatzte Motoren und Kolbenfresser auf. Eine Änderung des Zündzeitpunktes auf 5 Grad später löste das Problem und minderte überraschenderweise auch die Schwierigkeiten mit den zu heiß werdenden Zündkerzen.


title: Daimler-Benz DB 605

text: 5,8 km VolldruckhöheHöhenmotor mit 7,8 km Volldruckhöhe


title: Daimler-Benz DB 605

text: 7,6 km Volldruckhöhe


title: Daimler-Benz DB 605

text: zwei auf eine Propellerwelle wirkende gekoppelte DB 605 Der komplexe Motor wurde im schweren Bomber Heinkel He 177 und im Versuchsflugzeug Messerschmitt Me 261 V3 eingesetzt.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Der Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos (VBD) betreibt seit 1990 das derzeit sieben Linien umfassende Davoser Ortsbusnetz. Dazu verfügt er derzeit über einen betriebseigenen Fuhrpark von 13 Linienbussen, der von den Fahrzeugen mehrerer Konzessionäre ergänzt wird.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Das Davoser Liniennetz besteht aus sieben Linien, welche sich über die gesamte Landschaft Davos erstrecken:


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Die Linie 1 stellt das Rückgrat des Davoser Ortsbusnetzes dar und durchzieht die Landschaft Davos von Nord nach Süd.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Sie führt vom Kehrplatz der Haltestelle Laret Landhaus, welche sich im Norden der Gemeinde beim Weiler Laret befindet, über die Prättigauerstrasse auf die Passhöhe Wolfgang und von dort aus vorbei an der Hochgebirgsklinik und am Davosersee entlang. Ab dem Bahnhof Dorf folgt die Strecke der Promenade vorbei an der Talstation der Parsennbahn weiter nach Davos Platz, wo über Kongresszentrum, Sportzentrum und der Talstation der Schatzalpbahn der Postplatz und das Davoser Spital erreicht werden. Anschliessend verlässt die Linie das Zentrum von Davos, um den Landwassertal nach Süden zu folgen und über den Weiler Frauenkirch, die Mühle und den Bahnhof Glaris mit der Talstation der Rinerhornbahn den südlichen Endpunkt in Glaris Ortolfi zu erreichen.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Die Linie 1 verkehrt im Winter tagsüber im 15-Minuten-Takt zwischen Glaris und Wolfgang. Jeder zweite Kurs fährt ab Wolfgang weiter bis Laret, womit sich auf diesem kurzen Teilstück ein 30-Minuten-Takt ergibt. In Tagesrandlage werden zudem beide Aussenabschnitte Glaris – Spital und Davos Dorf – Laret sukzessive weiter ausgedünnt. Ab etwa 19 Uhr bis Mitternacht verkehrt nur noch ein Kurs pro Stunde in die nördlichen und südlichen Aussenfraktionen.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Im Sommer verkehren alle halbe Stunde Kurse zwischen Glaris und Laret, welche zwischen Spital und Bahnhof Dorf auf einen 15-Minuten-Takt verdichtet werden. Im Spätverkehr werden die Aussenfraktionen wie im Winter stündlich erschlossen.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Ergänzend zu den Bussen des VBD wird regulär auch je ein Umlauf von Fahrzeugen der Kessler AG und von Postauto Graubünden bedient.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Die Fahrzeit für die Gesamtstrecke beträgt in Richtung Norden etwa 34 und in Richtung Süden rund 32 Minuten.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Die Linien 3 und 4 bilden sich ergänzende Rundkurse im Zentrum von Davos.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Linie 3 führt von der am Rande des Flüelatals liegenden Haltestelle Stilli über den Bahnhof Dorf und die Promenade zum Postplatz und weiter zum Bahnhof Platz, wo sich auch die Talstation der Jakobshornbahn befindet, um dann über die Talstrasse wieder zurück zum Bahnhof Dorf zu gelangen.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Linie 4 verkehrt auf der gleichen Strecke in entgegengesetzter Richtung: Sie beginnt am Bahnhof Dorf, folgt der Talstrasse zum Bahnhof Platz, um von dort über den Postplatz, die Promenade und erneut vorbei am Bahnhof Dorf die Endhaltestelle Stilli zu erreichen. Auf Promenade und Talstrasse fahren die Busse der Linie 4 dazu entgegen der auf beiden Strassen geltenden Einbahnregelung im Gegenverkehr.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Die Rundkurslinien verkehren zu den Hauptverkehrszeiten im Winter im 15-Minuten-Takt. In Tagesrandlage wird der Anschnitt auf der Talstrasse und zwischen Bahnhof Dorf und Stilli nur noch einmal pro Stunde und Richtung bedient.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Im Sommer wird tagsüber auf der Promenade ebenfalls ein 15-Minuten-Takt pro Richtung angeboten. Nur jeder zweite Kurs fährt darüber hinaus weiter auf der Talstrasse und nach Stilli, womit sich hier ein 30-Minuten-Takt ergibt.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Die durchschnittliche Fahrzeit beträgt ab Stilli und gegen den Uhrzeigersinn (Linie 3) 25 Minuten und im Uhrzeigersinn und bis Stilli (Linie 4) 24 Minuten.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Die Fahrzeuge wechseln an den Endpunkten Stilli und Bahnhof Dorf für die Rückfahrt von einer Linie zur anderen, im Sommer wendet zudem jeder zweite Kurs bereits am Bahnhof Platz.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Die Linie 8 führt vom Bahnhof Davos Platz zum Spital, weiter nach Clavadel, welches über dem Taleingang zum Sertigtal liegt, bis zuhinterst ins Sertigtal nach Sertig Sand.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Diese Linie wird Postauto Graubünden bedient und verkehrt das ganze Jahr über stündlich, wobei einzelne Fahrten ab Bahnhof Platz nur bis zu einem Kehrplatz an der Höhenklinik Clavadel und zurück verkehren. Für die Gesamtstrecke benötigt der Bus üblicherweise 25 Minuten berg- und 27 Minuten talwärts.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Die Linie 10 verbindet den Endpunkt der Linie 1 in Glaris mit dem Dorf Monstein, welches sich hoch über dem Landwassertal befindet.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Auch auf dieser Linie kommt ein Postauto zum Einsatz, welches die Strecke im Stundentakt bedient. Die Fahrzeit beträgt 12 Minuten bergwärts und 11 Minuten talwärts.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Die Linie 12 erschliesst ausgehend vom Bahnhof Dorf das hintere Dischmatal. Über Teufi hinaus folgt die Strecke der befestigten Strasse bis Dürrboden.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Es verkehren fünf Kurse täglich ausschliesslich in der Sommersaison. Die Fahrten werden mit Fahrzeugen der Kessler AG durchgeführt. Die Fahrzeit beträgt 30 Minuten.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Die Linie 13 verbindet den Bahnhof Dorf entlang der Dischmastrasse mit den Höfen und Weilern des unteren Dischmatals und endet in Teufi.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Zwischen Bahnhof und dem Sägewerk Duchli verkehren die Busse ganzjährig etwa halbstündlich, weiter bis Teufi jede Stunde. Die Fahrt dauert circa 12 Minuten.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Der Wagenpark umfasst zurzeit 13 Niederflurbusse. Alle sind mit Partikelfiltern ausgerüstet, diese beseitigen 99 % des Russ- und Feinstaubs aus den Abgasen. Durchschnittlich fährt jeder Bus ca. 35'000 Kilometer im Jahr, die Spitzenleistung ist ca. 70'000 km, ein Linienbus ist 12–13 Jahre in Betrieb. (Stand: 22. November 2021)


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Der VBD Davos besass 2008 13 Busse, bis auf den MAN-Midibus sind alle von Mercedes-Benz. Dies sind im Einzelnen die oben aufgelisteten Fahrzeuge. Sie sind in der neuen Garage des VBD Davos im Oberdorf abgestellt. Alle Fahrzeuge sind Niederflur-Busse, was ein Einsteigen an den Haltestellen leichter macht. Die Gelenkbusse werden vorwiegend auf den Linien 1 und 7 eingesetzt. Die Linienbusse des VBD, die keine Vollwerbung tragen, haben eine weiss-gelbe Lackierung. Ein Bus trägt eine schwarze Lackierung mit Vollwerbung für das Casino Davos, ein Wagen ist weiss lackiert und wirbt für die Elektrizitätswerke Davos und ein Wagen wirbt für das Rätia Center. Die Standardbusse besitzen drei Türen, was ein schnelleres Einsteigen und Verlassen des Fahrzeuges und damit eine kürzere Standzeit an den Haltestellen ermöglicht. Die in Davos eingesetzten Gelenkbusse besitzen vier Türen, zwei vor dem Gelenk und zwei hinter dem Gelenk. Der 2006 beschaffte Midibus ist der einzige Bus des VBD mit nur 2 Türen. Er wird auf der Linie 13 zwischen Davos Dorf und Durchli Sage beziehungsweise Teufi eingesetzt. Ab 2017 sind in Davos nur noch Mercedes-Benz Citaro mit Euro 6 und Euro 5.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Die Kessler Betriebe AG fährt im Auftrag der VBD die Linie 12 und einen Umlauf auf der Linie 1.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Einen Umlauf auf der Linie 1 wird von PostAuto gefahren.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Ab Juli 2008 sind alle Fahrzeuge mit Defibrillatoren ausgestattet.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Seit Sommer 2009 gibt es in allen Bussen ein neues Kassensystem.


title: Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

text: Im Zuge des alljährlich in Davos statt findenden World Economic Forum werden die Fahrzeuge des VBD und seiner Partner für die Dauer der Tagung grossflächig mit internationalen Vollwerbungen beklebt.


title: Sun SuperSPARC

text: Der SuperSPARC ist ein von Sun Microsystems entworfener superskalarer Mikroprozessor. Da Sun jedoch nicht über die geeigneten Fertigungsstätten verfügte, wurden die Prozessoren in den Hallen von Texas Instruments gefertigt.


title: Sun SuperSPARC

text: Die ersten Prozessoren mit dem Codenamen Viking wurden im Jahr 1991 angekündigt, jedoch begann die Auslieferung der ersten SPARCstation 10 erst im Mai 1992. Im Laufe des Jahres 1994 wurde der leicht verbesserte Nachfolger SuperSPARC II vorgestellt.


title: Sun SuperSPARC

text: Nachdem der Plattformwechsel zur Sun-4 Serie 1987 gestartet wurde, begann kurz darauf die Entwicklung eines mehrprozessorfähigen Nachfolgers der aktuellen SPARC V7 Generation. Ziel war es, einen modernen superskalaren Prozessor zu entwickeln, der nach Anwendungsanalysen von Sun am effektivsten bei drei Befehlen pro Takt arbeitet, einen integrierten Cache und eine möglichst effektive Pipeline besitzt. Neben den bereits erwähnten Punkten bot dieses Prozessorkonzept, gegenüber dem Vorgänger, außerdem eine integrierte Floating Point Unit und die Anbindung eines optionalen Cache Controllers. Dieser wiederum sollte die Möglichkeit haben, einen großen L2-Cache anzusprechen. Der Produktionsbeginn sollte bereits 1990 erfolgen, wurde aber aufgrund von Schwierigkeiten bei der Herstellung immer wieder verschoben.


title: Sun SuperSPARC

text: Während der MicroSPARC bei Sun das Segment für Uniprozessorsysteme bediente, wurde der SuperSPARC gemäß seiner Entwicklung als Multiprozessor für Workstations und Supercomputer eingesetzt. Der Großteil der gebauten Prozessoren fand Verwendung in der SparcStation 10/20 und in den von anderen Herstellern gefertigten Nachbauten. Erwähnenswert ist außerdem der Einsatz in den leistungsstärksten Servern Sun SparcCenter 2000, Cray CS6400 und Thinking Machines CM‑5E mit jeweils bis zu 20, 64 bzw. 128 Prozessoren.


title: Sun SuperSPARC

text: Als Nachfolger des SuperSPARC sollte bereits 1994 der UltraSPARC antreten, jedoch verzögerte sich die Auslieferung der ersten Maschinen bis zum Winter 1995. Die entstandene Lücke konnte der SuperSPARC nicht füllen, da er bei 85 MHz zur Überhitzung in einigen Maschinen neigte und deshalb der Betrieb nur in bestimmten Servern zugelassen war. Um weiterhin mit anderen Systemen konkurrieren zu können, wurde der HyperSPARC angeboten, der bis dahin als SuperSPARC-Konkurrent auf dieser Plattform positioniert war.


title: Sun SuperSPARC

text: Der Mikroprozessor basiert auf den Spezifikationen der SPARC V8-Prozessorarchitektur und erbt daher alle Eigenschaften. Das Grundgerüst bildet ein dreifach superskalarer 32-bit-Prozessorkern mit zwei Integer Units (IU) und einer Floating Point Unit (FPU). Die "Integer Units" verfügen über eine 4-stufige Pipeline und ermöglichen es dem SuperSPARC, bis zu zwei Ganzzahloperationen pro Takt durchzuführen. Dieser hohe Durchsatz wird in realen Situationen aufgrund von Programmverzweigungen und Datenabhängigkeiten nur selten erreicht. Um jedoch die maximale Ausbeute zu erhöhen, wurden die Techniken Branch Prediction und Data Forwarding im Prozessor implementiert.


title: Sun SuperSPARC

text: Die "Floating Point Unit" besteht aus zwei unabhängigen Pipelines, einem "Floating Point Adder" (FADDER) für Addition, Subtraktion und Logische Operationen, einem "Floating Point Multiplier" (MULTIPLIER) für Multiplikationen und einem "Floating Point Controller". Jede der beiden Verarbeitungseinheiten ist einer der Pipelines zugeordnet und wird bei Bedarf mit Daten gefüllt. Der "Floating Point Controller" entnimmt alle Gleitkommabefehle aus der letzten Piplelinestufe der IU, entscheidet anhand der Art des Befehls, welche Ausführungseinheit für die Anweisung zuständig ist und füllt die entsprechende Pipeline.


title: Sun SuperSPARC

text: Wie jeder SPARC verfügt der SuperSPARC über ein großes Registerfeld von 128 Ganzzahl- und 32 Gleitkomma-Registern, die nicht direkt, sondern nur über das entsprechende Registerfenster angesprochen werden können. Daneben existieren noch acht globale Register.


title: Sun SuperSPARC

text: Der SuperSPARC II verbesserte einige Aspekte des Designs. So erhielt die "Floating Point Unit" eine weitere Einheit, den "Floating Point Divide/Square Root" (FDS) für Division- und Quadratwurzelberechnungen und somit auch eine dritte Pipeline. Außerdem wurde das Integer-Registerfeld überarbeitet, um die Taktrate leichter zu erhöhen.


title: Černošín

text: Černošín (deutsch "Tschernoschin") ist eine Stadt mit Einwohnern im Okres Tachov in Tschechien.


title: Černošín

text: Die Stadt liegt in Westböhmen in 500 m ü. M. am Černošínský potok, 11 km nordwestlich von Stříbro ("Mies") an der Verbindungsstraße nach Planá ("Plan"). Westlich erhebt sich der 703 m hohe Wolfsberg (Vlčí hora).


title: Černošín

text: Erstmals erwähnt wurde das einem Oldřich von Černošín gehörige Dorf 1290. Bereits aus dem Jahre 1155 findet sich in alten Dokumenten der Name Bernart von Černošín, gegen den wegen ungebührlichen Verhaltens ermittelt wurde. Die Kirche St. Georg kommt in den Errichtungsbüchern schon 1384 und 1445 als Pfarrkirche vor und wurde 1732 ganz neu erbaut.


title: Černošín

text: Ursprünglich war das Dorf zur Burg Wolfstein zugehörig und ging in den Besitz der Burgherren von Triebl über. Mit der Zusammenlegung der Herrschaften Triebl und Trpist durch die Schwanberger wurde es Teil der vereinigten Herrschaft. 1541 erfolgte die Stadterhebung. Ein Brand vernichtete 1611 die Kirche und große Teile der Stadt. Während des Dreißigjährigen Krieges fand am 16. August 1647 am Amselbach die Schlacht bei Triebl zwischen den kaiserlichen Truppen und den Schweden unter Generalmajor Helmold Wilhelm Wrangel, die die Burg Triebl besetzt hatten, statt.


title: Černošín

text: Johann Friedrich von Schwanberg verlieh dem Städtchen 1653 mehrere Privilegien, die 1756 durch Maria Theresia, 1783 durch Joseph II. und erneut 1794 durch Franz II. bestätigt wurden. 1682 wurde in Tschernoschin eine Poststation eingerichtet. 1713 brach die Pest in Tschernoschin aus. 1804 zerstörte ein erneuter Stadtbrand 84 Häuser, 1836 und 1899 brannten wiederum Teile des Städtchens ab. Die 1814 errichtete Chaussee von Mies nach Plan führte durch Tschernoschin. 1820 erfolgte der Bau einer Ziegelei. Tschernoschin hatte 1830 889 Einwohner und erhielt 1846 Stadtrechte. Zum Ende des 19. Jahrhunderts entstanden Industriebetriebe.


title: Černošín

text: Nach dem Ersten Weltkrieg wurde Tschernoschin 1919 der neu geschaffenen Tschechoslowakei zugeschlagen. 1927 erfolgte der Anschluss an das Telegraphennetz, und der Autobusverkehr führte in die Stadt. 1930 war die Einwohnerzahl auf 1.529 angestiegen, 1939 lebten 1.534 Menschen in der Stadt.


title: Černošín

text: Aufgrund des Münchner Abkommens kam der Ort 1938 an das Deutsche Reich und gehörte bis 1945 zum Landkreis Mies, Regierungsbezirk Eger, im Reichsgau Sudetenland. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die deutschen Einwohner der Stadt enteignet und vertrieben. Nach der Vertreibung der deutschen Bevölkerung wurden 1945 Tschechen und Slowaken angesiedelt. Das Stadtrecht wurde entzogen.


title: Černošín

text: Im Oktober 2006 erhielt Černošín seine Stadtrechte zurück.


title: Černošín

text: Bis 1945 war Tschernoschin überwiegend von Deutschböhmen besiedelt, die vertrieben wurden.


title: Černošín

text: Bedeutendstes Baudenkmal ist die St.-Georgs-Kirche. Das ab 1384 nachweisbare Gotteshaus auf dem Marktplatz erhielt zwischen 1711 und 1736 seine heutige barocke Gestalt. In Innern befinden sich Fresken von Wenzel Schmitt aus dem Jahre 1727.


title: Černošín

text: Neben der Kirche steht die steinerne Bildsäule des heiligen Johannes Nepomuk. Die 1732 entstandene Skulptur wurde in den Jahren 2001 und 2002 restauriert.


title: Černošín

text: Der Brunnen auf dem unteren Markt entstand 1871. 1969 wurde er entfernt und nach 35 Jahren im Jahre 2004 restauriert und an alter Stelle wiederhergestellt. Eine gleichartige Anlage befand sich ebenfalls auf dem oberen Markt, diese ist jedoch nicht mehr erhalten.


title: Černošín

text: Auf dem Gemeindegebiet befinden sich die Reste dreier Burgen. Am zwei Kilometer westlich von Černošín gelegenen Vlčí hora (Wolfsberg) liegt die Ruine der Burg Volfštejn (Wolfstein). Auf einem Hügel ein Kilometer südwestlich des Ortsteils Krásné Údolí stand einst die Burg Schönthal, von der kaum noch Reste erhalten geblieben sind. Die gotische Burg Triebel wurde im Dreißigjährigen Krieg zerstört und anschließend zum Herrensitz der Schwanberger umgestaltet; nach der Verlegung der Herrschaft nach Trpist erfolgte eine Umnutzung als Wirtschaftshof und Schlossbrauerei.


title: Černošín

text: Am Nordhang des 704 m hohen Vlčí hora steht das Denkmal für die Opfer des Ersten Weltkrieges. Das 1926 auf Initiative von Franz Richter errichtete Hochkreuz geriet nach 1945 in Vergessenheit. Durch die Witterung und vor allem nach vandalistischen Kraftakten war die Gedenkstätte stark geschädigt worden. Im Jahre 2002 wurde sie erneuert.


title: Černošín

text: Die Gemeinde Černošín besteht aus den Ortsteilen Černošín, Krásné Údolí ("Schönthal"), Lažany ("Losau"), Lhota ("Elhotten"), Ostrovce ("Ostrowitz"), Pytlov ("Pittlau"), Třebel ("Triebl"), Víchov ("Wikau") und Záhoří ("Sahorsch") mit Víska ("Weska").


title: Černošín

text: Das Gemeindegebiet gliedert sich in die Katastralbezirke Černošín, Krásné Údolí u Černošína, Lažany u Černošína, Ostrovce, Pytlov, Třebel, Víchov und Záhoří u Černošína.


title: Černošín

text: Seit dem 30. März 1995 besteht eine Partnerschaft mit der deutschen Gemeinde Pullenreuth.


title: Hurrikan Camille

text: Hurrikan Camille war ein Hurrikan der Kategorie 5, der die Gegend um das Mississippi-Delta am 17./18. August 1969 traf. Camille produzierte den fünftniedrigsten barometrischen Druck, der jemals im atlantischen Bassin registriert wurde; knappe 905 Hektopascal. Der einzige Hurrikan, der das Festland der USA mit einem noch niedrigeren Luftdruck heimsuchte, war der Labor-Day-Hurrikan von 1935, der 892 Hektopascal erreichte. Die wahre Intensität von Camille kann nur geschätzt werden, da alle meteorologischen Instrumente beim Erreichen des Festlandes ausfielen. Es wird trotzdem angenommen, dass Winde von 190 mph (306 km/h) und Böen von 210 mph (338 km/h) auftraten. Camille hielt, bevor 2005 Hurrikan Katrina auftrat, den Rekord der höchsten Sturmflut, die je in den USA in Pass Christian gemessen wurde (7,3 Meter). Camille schwenkte über dem Festland ostwärts und sorgte bis in den Süden von Virginia für Starkregenfälle, die sich auf bis zu 790 mm summierten. An diesem Punkt wurde Camille zu einem tropischen Tiefdruckgebiet heruntergestuft. Das System zog weiter nach Osten und gelangte erneut über Wasser. Über dem Atlantik erreichte das System noch einmal für kurze Zeit Sturmstärke, bevor es sich auflöste. Camille tötete in den Bundesstaaten Alabama, Mississippi und Louisiana 143 Menschen und verwüstete einen großen Bereich der Golfküste. Allein das verwüstete Gebiet in Harrison County, Mississippi war 176 km² groß. 113 Menschen starben durch Überflutung im Nelson County, Virginia. Insgesamt wurden 8.931 Leute verletzt, 5.662 Häuser zerstört und 13.915 Häuser schwer beschädigt. Viele der Opfer waren Küstenbewohner, die sich einer Evakuierung verweigert hatten. Die geschätzten Gesamtschäden betrugen inflationsbereinigt 6,1 Mrd. US-D (1996). Die Schadenhöhe war für damalige Verhältnisse atemberaubend, aber sie verblasst im Vergleich zu den 26 Mrd. Dollar durch Hurrikan Andrew 1992. Die Schäden durch Hurrikan Katrina 2005 werden mit 81 Mrd. Dollar angenommen. Dieser Sturm traf den gleichen Bereich wie Camille und wird von Anwohnern, die auch Camille bereits erlebten, als ziemlich schlimm beschrieben, hauptsächlich wegen Katrinas enormer Ausdehnung (Camille war ein vergleichsweise kompakter Hurrikan).


title: Hurrikan Camille

text: 1969 wurden die Namensregeln für Hurrikane nicht so strikt ausgelegt wie heute. John Hope, ein Meteorologe am National Hurricane Center, hatte eine Tochter names Camille, die zu dieser Zeit gerade die High School abgeschlossen hatte. Er fügte ihren Namen der Liste für die Stürme dieses Jahres hinzu, ohne zu ahnen, dass der Name Camille durch diesen Sturm berühmt-berüchtigt werden sollte.


title: Hurrikan Camille

text: Obwohl die Hurrikane Camille und Katrina eine unterschiedliche Zugbahn verfolgten, erreichten sie den gleichen Abschnitt der Küste von Mississippi und hatten eine ähnliche zerstörerische Auswirkung. Camille intensivierte sich schneller als Katrina und behielt im Gegensatz dazu den Status eines Kategorie-5-Hurrikanes bis zum Überqueren der Küstenlinie bei. Der niedrigste zentrale Luftdruck Katrinas war jedoch geringer. Beiden Wirbelstürmen gemeinsam sind die Perioden rapider Intensivierung. Der Radius der größten Winde bei Hurrikan Camille umfasste nur ein Drittel des von Hurrikan Katrina und war in etwa so groß, wie der des sehr intensiven, aber kleinen Hurrikan Andrew; deswegen führte Camille im Gegensatz zu Katrina in New Orleans nur zu geringen Schäden. Das Windfeld in Orkanstärke Camilles umfasst nur zwei Drittel desselben von Hurrikan Katrina. Beide Wirbelstürme bewegten sich zum Zeitpunkt des Landfalls in einer ähnlichen Weise. Zwar war die Windgeschwindigkeit Camilles in dieser Phase höher, die von Katrina erzeugte Sturmflut übertraf jedoch an allen bekannten Punkten die von Camille, was auf die größere Ausdehnung von Hurrikan Katrina zurückzuführen ist.


title: Magna International

text: Magna International Inc. ist ein kanadisch-österreichischer Automobilzulieferer mit Hauptsitz in Aurora, Kanada. Der europäische Zweig wird von Wien aus gesteuert. Das Unternehmen ist an der New York Stock Exchange und an der Toronto Stock Exchange gelistet. Magna International ist Kanadas größter Hersteller von Automobil-Teilen und eines der größten Unternehmen des Landes. Weltweit hat der Konzern in 28 Ländern über 168.000 Beschäftigte in 338 Produktionsbetrieben und 96 Entwicklungszentren.


title: Magna International

text: Das Unternehmen wurde 1957 von dem aus der Steiermark stammenden Austro-Kanadier Frank Stronach unter dem Namen "Multimatic" gegründet. 1969 fusionierte sein Autoteilehersteller mit "Magna Electronics", einem kanadischen Hersteller für Rüstungselektronik. 1973 wurde der Name in "Magna International" geändert. Magna International ist überwiegend im südlichen Ontario angesiedelt und produziert dort für die großen Automobilfirmen in Kanada und den USA.


title: Magna International

text: In den 1980er Jahren kehrte Frank Stronach nach Österreich zurück und siedelte in Oberwaltersdorf seine Europazentrale (Magna Holding AG) an. In den Konzern wurden seit den 1990er Jahren zahlreiche Unternehmen eingegliedert, wie beispielsweise 1998 die damalige Steyr-Daimler-Puch in Österreich, heute Magna Steyr, sowie die Fahrzeugspiegelhersteller "Donnelly Hohe" und "Zipperle" aus Deutschland. 2005 kaufte Magna den Verdeck- und Dachmodulhersteller Car Top Systems von Porsche.


title: Magna International

text: Viele Werke wurden in Frank Stronachs Geburtsort Weiz und der Umgebung davon gebaut, so beispielsweise in Krottendorf, Gleisdorf, Sinabelkirchen, Ilz und Lannach. Weiterhin ist Magna International mit Zulieferbetrieben in direkter Nähe deutscher Produktionsstandorte der Automobilindustrie wie Ingolstadt vertreten.


title: Magna International

text: Magna International ist nicht nur Automobilzulieferer und -entwickler, sondern baut auch fertige Fahrzeuge, aber nicht unter einer eigenen Marke, sondern für andere Hersteller wie Mercedes-Benz, Chrysler, Saab, Peugeot, BMW und ab 2009 auch für Mini und Aston Martin. Für BMW wurde beispielsweise das SUV BMW X3 in Graz mitentwickelt und gebaut.


title: Magna International

text: In Österreich ist das Unternehmen auch durch die Sponsorauftritte im österreichischen Fußballgeschäft bekannt. Von 2008 bis 2011 war es der Hauptsponsor des SC Magna Wiener Neustadt.


title: Magna International

text: Im Mai 2007 gab Magna bekannt, dass sich der russische Milliardär Oleg Wladimirowitsch Deripaska mit seinem Mischkonzern "Basic Element" an Magna mit 1,14 Milliarden Euro beteiligen werde. Frank Stronach erwartete davon für Magna große Wachstumschancen in Russland und den umliegenden Ländern. Anfang Oktober 2008 zog eine russische Bank die 17-Prozent-Beteiligung von Oleg Deripaska als Sicherheit ein.


title: Magna International

text: Magna wurde als möglicher Käufer der Chrysler-Sparte von DaimlerChrysler genannt, was jedoch nicht gelang: Chrysler wurde am 14. Mai 2007 mehrheitlich von der Cerberus Capital Management übernommen.


title: Magna International

text: 2009 wird Magna International Inc. indirekt vom "Stronach Trust" über seine 92,4%ige Holding-Tochter "M Unicar Inc." kontrolliert. Der "Stronach Trust" verfügt über ca. 66,1 % der gesamten Stimmrechte an Magna. Der Stronach Trust kontrolliert indirekt auch das kanadische Immobilienunternehmen "MI Developments Inc." sowie die US-amerikanische Magna Entertainment Corporation (Pferderennbahnen, Kasinos). Die MEC musste im März 2009 nach Chapter 11 Insolvenzantrag stellen.


title: Magna International

text: Im April 2009 hat Magna ein Übernahmeangebot für den Automobilproduzenten Opel, europäische Tochter des angeschlagenen General-Motors-Konzerns, unterbreitet und darüber Gespräche mit der deutschen Bundesregierung, mit General Motors und deren Geldgeber, der amerikanischen Regierung, geführt. Am 30. Mai 2009 gab die Bundesregierung bekannt, dass Magna den Zuschlag für Opel erhalten habe. Der kanadische Zulieferer plante, gemeinsam mit der russischen Sberbank einen Mehrheitsanteil zu übernehmen. Am 10. September 2009 wurde zunächst vom Mutterkonzern General Motors bekanntgegeben, dass man 55 % der Opel-Anteile an das Konsortium aus Magna und der russischen Sberbank abgeben wolle. Am 3. November 2009 revidierte der Verwaltungsrat von General Motors seine Entscheidung und beschloss, dass Opel im Konzern verbleiben solle.


title: Magna International

text: 2013 übersiedelte Magna International Europe vom niederösterreichischen Oberwaltersdorf nach Wien.


title: Magna International

text: Im Juli 2015 kaufte Magna – vorbehaltlich der Kartellbehörden – den deutschen Getriebehersteller Getrag.


title: Magna International

text: Am 23. Juli 2021 wurde bekanntgegeben dass der schwedische Hersteller von Fahrerassistenzsystemen Veoneer per Fusion übernommen wird.


title: Magna International

text: Das Unternehmen ist bekannt für seine guten Kontakte mit der Politik, beispielsweise beschäftigt es in Kanada und Österreich mehrere ehemals hochrangige Politiker verschiedenster politischer Richtung. So war der spätere österreichische Finanzminister Karl-Heinz Grasser (FPÖ) von 1998 bis 1999 in Stronachs Konzern beschäftigt. Der ehemalige österreichische Bundeskanzler Franz Vranitzky sitzt seit 1997 im Aufsichtsrat. Der ehemalige SPÖ-Geschäftsführer Andreas Rudas wurde 2000 Pressesprecher bei Magna. 2003 wechselte der frühere Infrastrukturminister Mathias Reichhold (FPÖ) als Berater für Verkehrsinfo-Systeme, Telematik und Weltraumtechnologie in den Magna-Konzern.


title: Magna International

text: Frank Stronach kandidierte 1988 für die Liberale Partei Kanadas. Magna International hat auch gute Verbindungen zur Progressive Conservative Party of Ontario und der Ontario Liberal Party.


title: Magna International

text: 2004 kandidierte die ehemalige Vorsitzende und derzeitige Vizepräsidentin des Unternehmens, Stronachs Tochter Belinda Stronach, für die Führung der Konservativen Partei Kanadas. Im Mai 2005 wechselte sie zur Liberalen Partei und war bis zu den Wahlen 2006 kanadische Sozialministerin.


title: Magna International

text: Am 18. März 2005 wurde der frühere US-Botschafter in Kanada, Paul Cellucci, zum Vizepräsidenten von Magna Entertainment Corp. berufen.


title: Magna International

text: Dieter Althaus, der ehemalige Ministerpräsident des Freistaats Thüringen, arbeitete von Februar 2010 bis Jahresende als Lobbyist für den Konzern. Er arbeitete als Vizepräsident im Magna-Büro in Wolfsburg und war dort für den Kunden Volkswagen AG und für Kontakte zu öffentlichen Stellen in Deutschland zuständig. Seit 2011 ist er Vizepräsident Governmental Affairs. Althaus war im Jahr 2009 als Ministerpräsident eng in die Verhandlungen zur Opel-Übernahme durch Magna eingebunden.


title: Magna International

text: 2012 gründete Frank Stronach in Österreich eine eigene Partei, das Team Stronach. Durch Übertritte war es zunächst mit sechs Abgeordneten im Nationalrat vertreten. Durch die Nationalratswahl 2013 erhöhte sich die Zahl der Mandate auf elf.Magna vertreibt keine Fertigprodukte unter eigener Marke. Das Unternehmen ist auf Großkunden angewiesen. Daher sind die Produktqualität und Forschungsprozesse Grundlage der langfristigen Verkaufsstrategie. Das Unternehmen führte zur Verbesserung der Qualitätskontrolle im Powertrain-Werk Ilz das EFQM-Modell ein.


title: Jean-Marc Reiser

text: Reiser oder Jean-Marc Reiser (* 13. April 1941 in Réhon, Frankreich; † 5. November 1983 in Paris) war ein französischer Comiczeichner.


title: Jean-Marc Reiser

text: Reiser wurde als "Jean-Marc Roussillon" im lothringischen Département Meurthe-et-Moselle geboren. Über Kindheit, Ausbildung und Jugend ist wenig bekannt, außer dass er früh Geld verdienen musste, um seine Mutter zu unterstützen, und als Heranwachsender einen Job als Laufbursche beim Weinhandelsunternehmen Nicolas hatte. Seit 1958 bis zu seinem Tod zeichnete er eine Unmenge von respektlosen, obszönen und kruden Bildern und Geschichten in Comicform (frz. bandes dessinées), die bis heute gleichermaßen Ablehnung wie Begeisterung wecken. Mit einfachen Strichen brachte er die Denkwürdigkeiten des Alltagslebens der Durchschnittsfranzosen auf den Punkt und schreckte dabei weder vor deren Entblößung noch vor „political incorrectness“ zurück. Noch 2004 glaubte die Leitung des Centre Pompidou, am Eingang zu ihrer Reiser-Retrospektive warnen zu müssen: "„Vorsicht! Einige der ausgestellten Bilder könnten die Gefühle einzelner Besucher verletzen.“"


title: Jean-Marc Reiser

text: 1960 gründete Reiser mit seinen Kollegen Fred und Cavanna das Comic-Magazin "Hara-Kiri", das sich zu einem Tummelplatz talentierter Zeichner entwickelte und Kultstatus bei den Freunden französischer Untergrundcomics besaß. Ab 1966 arbeitete er auch für das kommerziellere Magazin "Pilote". "Hara-Kiri" wurde 1970 vom Innenminister verboten, nachdem es anlässlich des Todes von Staatspräsident Charles de Gaulle in dessen Wohnort Colombey mit der Überschrift „Tragischer Ball in Colombey: 1 Toter“ erschienen war. Danach veröffentlichte Reiser seine Zeichnungen und Bildergeschichten im Nachfolgemagazin "Charlie Hebdo" sowie in den Zeitschriften "Charlie Mensuel", "Métal hurlant" und "L’Écho des Savanes". Viele seiner Geschichten sind auch in Buchform erschienen, und selbst in Zeitungen wie "Le Monde" oder "Le Nouvel Observateur" wurde Reiser gedruckt.


title: Jean-Marc Reiser

text: 1978 gewann er den Großen Preis am Festival International de la Bande Dessinée d’Angoulême. Zu seinen Bewunderern zählten etwa Walter Moers oder Alice Schwarzer. Reiser starb 1983 an Knochenkrebs.


title: Jean-Marc Reiser

text: Zu seinem 70. Geburtstag präsentierte das Caricatura Museum für Komische Kunst in Frankfurt am Main von Februar bis Juni 2011 die bis dahin weltweit größte Ausstellung mit rund 240 Werken Reisers. Der Zürcher Verlag Kein & Aber legt aus dem gleichen Anlass die Comic-Bände neu auf, übersetzt von Bernd Fritz.


title: Jean-Marc Reiser

text: bei Éditions du Square, Paris


title: Jean-Marc Reiser

text: a) Série bête et méchante


title: Jean-Marc Reiser

text: b) Hors série


title: Jean-Marc Reiser

text: bei Éditions Albin Michel, Parisbei F1rst/Albin Michel, Paris


title: Kmoch

text: Kmoch ist der Familienname folgender Personen:


title: Magna

text: Magna (von lat. "magnus" „groß“) steht für:


title: Magna

text: Siehe auch:


title: Unterpremstätten

text: Unterpremstätten war bis Ende 2014 eine Marktgemeinde südlich von Graz im Bezirk Graz-Umgebung in der Steiermark (Österreich). Im Rahmen der steiermärkischen Gemeindestrukturreform ist sie seit 2015 mit der Gemeinde Zettling zusammengeschlossen, die neue Gemeinde führte 2015 den neuen Namen Marktgemeinde "Unterpremstätten-Zettling", seit 2016 Premstätten.


title: Unterpremstätten

text: Grundlage dafür ist das Steiermärkische Gemeindestrukturreformgesetz – StGsrG.


title: Unterpremstätten

text: Unterpremstätten liegt etwa fünf Kilometer südlich der Landeshauptstadt Graz in der Weststeiermark im Grazer Becken und nimmt einen großen Teil des Kaiserwaldes ein.


title: Unterpremstätten

text: Das Gemeindegebiet umfasste folgende drei Katastralgemeinden (Fläche: Stand 31. Dezember 2017) und gleichnamigen Ortschaften (Stand: Einwohner ):


title: Unterpremstätten

text: Die Ritter von Preuenstaette wurden urkundlich erstmals im Jahr 1179 genannt. 1448 erhielt Jörg Saurau von König Friedrich (später Kaiser Friedrich III.) die Erlaubnis, Turm und Burgstall zu Oberpremstätten zu bauen.


title: Unterpremstätten

text: 1532 fielen die Türken unter Sultan Süleyman I. in die Steiermark ein und zerstörten weite Teile des Landes – darunter auch Unterpremstätten. In den nächsten Jahrzehnten gewann Unterpremstätten zunehmend als Heimat der "Premstätter Fuhrleut" an Bedeutung, die den städtischen Fuhrwerken den Rang abliefen, bis sich im Jahr 1660 die Grazer Landkutscher organisierten und die "Premstätter Fuhrleut" verdrängten.


title: Unterpremstätten

text: Zusammen mit dem ertragreichen Acker- und Feldgemüsebau sorgte ab dem späten 19. Jahrhundert die Tonerzeugung im "Premstättner Falzziegelwerk" für einen wirtschaftlichen Aufschwung Unterpremstättens. Die Ziegelherstellung zählte noch bis in die zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts zu den wichtigsten Wirtschaftszweigen in Unterpremstätten. Ende der 1990er Jahre eröffnete der landesweit bekannte Kultclub "Kuahstoll" seine Pforten.


title: Unterpremstätten

text: 1761 wurde Premstätten zur selbstständigen Pfarre erhoben. Die schon 1639 erwähnte Schule wurde im Jahre 1761 eine Pfarrschule.


title: Unterpremstätten

text: Mit einem Bevölkerungszuwachs von beinahe 25 % in den letzten zehn Jahren und einem Zuwachs von 50 % in den letzten 20 Jahren zählt Unterpremstätten zu den am schnellsten wachsenden Gemeinden der Steiermark.Unterpremstätten ist verkehrstechnisch hervorragend angeschlossen. Die Marktgemeinde liegt direkt zwischen der Süd Autobahn A 2, die über die Anschlussstelle Unterpremstätten (exit 188) erreicht werden kann, und der Pyhrn Autobahn A 9, die über die Anschlussstelle Schachenwald (exit 192) erreicht werden kann. Beide Anschlussstellen befindet sich im ehemaligen Gemeindegebiet.


title: Unterpremstätten

text: In Unterpremstätten befindet sich der Bahnhof "Premstätten-Tobelbad" im Verlauf der Graz-Köflacher Eisenbahn (GKB). Er bietet stündliche Regionalzug-Verbindungen nach Graz sowie nach Lieboch und Köflach. Die Buslinie N6 der Graz AG Verkehrsbetriebe fährt nach Unterpremstätten.


title: Unterpremstätten

text: Der Flughafen Graz ist nur wenige Kilometer entfernt und grenzt im Osten direkt an das ehemalige Gemeindegebiet.


title: Unterpremstätten

text: Hatte Unterpremstätten schon in der Geschichte eine florierenden Wirtschaft gesegnet, zählt es heute zu den reichsten Gemeinden der Steiermark.


title: Unterpremstätten

text: 1985 siedelte sich der Halbleiter-Hersteller austriamicrosystems (damals noch AMI) im Schloss Unterpremstätten an.


title: Unterpremstätten

text: Kiesabbau zählt zu den wichtigsten Erwerbsquellen der Gemeinde. Im Umfeld des als Folgenutzung entstandenen Schwarzl-Freizeitzentrums (siehe Kultur und Freizeit) wurde auch das "International Business Center" mit eigenem Seminarhotel errichtet, in dem zahlreiche nationale und internationale Firmen ihre Niederlassungen haben.


title: Unterpremstätten

text: Die 2006 insolvent gewordene Fluggesellschaft Styrian Airways hatte ihren Hauptsitz in Unterpremstätten.


title: Unterpremstätten

text: Die Unterpremstättner Gemeindezeitung wurde vierteljährlich an alle Einwohner gesandt.


title: Unterpremstätten

text: Letzter Bürgermeister war seit 7. Juni 2006 der Unternehmer Anton Scherbinek.


title: Unterpremstätten

text: Der Gemeinderat bestand aus 21 Mitgliedern und setzte sich seit der Gemeinderatswahl 2010 aus Mandaten der folgenden Parteien zusammen:


title: Unterpremstätten

text: Seit 1. Juli 1972 war die Gemeinde berechtigt, ein eigenes Wappen zu führen. Blasonierung:


title: Unterpremstätten

text: Seit 10. Oktober 2004 besitzt Unterpremstätten eine eigene Hymne. Die Melodie wurde von Franz Trost jun. komponiert, der Text stammt vom damaligen Bürgermeister Josef Eisner.


title: Schloss Bernburg

text: Das Schloss Bernburg – auch „Krone Anhalts“ – ist ein Renaissanceschloss in Bernburg (Saale), Sachsen-Anhalt. Es erhebt sich auf hohen Sandsteinfelsen über dem östlichen Ufer der Saale, an der Stelle einer früheren Furt. Die Schlossanlage geht auf eine mittelalterliche Höhenburg zurück und wird von der Kulturstiftung Sachsen-Anhalt als Eigentümer verwaltet.


title: Schloss Bernburg

text: Die Bernburg wurde vermutlich bereits am 29. Juni 961 als sächsische Rund- und Fliehburg mit Wall und Graben in einer Schenkungsurkunde von König Otto I. als „Brandanburg“ erwähnt. Eine große frühmittelalterliche Burganlage konnte inzwischen auf dem Bernburger Schlossberg archäologisch nachgewiesen werden.


title: Schloss Bernburg

text: Im Jahre 1138 wurde sie erstmals als „Berneburch“ oder „Berneborch“ aus Anlass ihrer Brandschatzung im Zusammenhang mit Streitigkeiten zwischen Welfen und Hohenstaufen erwähnt. Zu dieser Zeit war sie Witwensitz der Gräfin Eilika (Sachsen), der Mutter von Markgraf Albrecht I. (Brandenburg) aus dem Hause der Askanier. In der zweiten Hälfte des 12. Jahrhunderts erfolgte unter Bernhard III. (Sachsen) der Wiederaufbau als große romanische Burganlage. Aus dieser Zeit stammt der mächtige Bergfried im Burghof, einer der größten in Deutschland, der nach örtlicher Überlieferung als Handlungsort der 22. Historie des mittelniederdeutschen Volksbuches Till Eulenspiegel gilt und deshalb als Eulenspiegelturm bezeichnet wird. Auch die in Resten erhaltene romanische Burgkapelle St. Pankratius stammt aus der zweiten Hälfte des 12. Jahrhunderts. Pankratius war der Patron der Ritter und des Adels, sodass ihm viele Burgkapellen geweiht wurden. Arnolf von Kärnten führte seine Eroberung von Rom durch sein Ritterheer im Februar 896 und seine darauffolgende Kaiserkrönung auf die Anrufung des Pankratius zurück. Papst Formosus übergab ihm deswegen Reliquien des Heiligen, welche nach Roding (Oberpfalz) gebracht wurden. Von dort aus verbreitete sich die Pankratiusverehrung in der Ritterschaft.


title: Schloss Bernburg

text: Der laut den "Annales Stadenses" Tod von Bernhard III. (Sachsen) in Bernburg um den Jahreswechsel 1211/12 verbindet die Geschichte des Landes Anhalt mit den Mauerresten der Bernburger Burgkapelle; denn dort fand mit hoher Wahrscheinlichkeit der erste Teil der Trauerzeremonie für den verstorbenen Herzog statt, bevor sein Leichnam in das Benediktinerkloster Ballenstedt, der Grablege der frühen Askanier, überführt wurde. Die Bernburger Burgkapelle, als Ort der ersten öffentlich-rituellen Auseinandersetzung mit dem Tod Bernhards, war somit ein wichtiger Etappenort im zeremoniellen Verlauf des Erbfalls und der askanischen Erbteilung. Sie stellt gewissermaßen, neben der namengebenden Burg Anhalt im Selketal, eine weitere authentische „Geburtsstätte“ des späteren Landes Anhalt dar.


title: Schloss Bernburg

text: Ab 1498 gelangten Herrschaft und Schloss Bernburg an die Fürsten von Anhalt-Köthen, die die Burg als Domäne, Verwaltungsmittelpunkt und Wohnort der Landesherrschaft nutzten und entsprechend umbauten (Altes Haus). Militärisch wurde die Anlage nicht weiter ausgebaut.


title: Schloss Bernburg

text: 1538/39 ließ Wolfgang (Anhalt-Köthen) durch den Hallenser Baumeister Andreas Günther im Nordwesten des Schlosshofes ein turmartiges Gebäude in reichen, nur noch teilweise erhaltenen Renaissanceformen errichten, den nach ihm benannten Wolfgangbau (heute westlicher Teil des sog. Langhauses). Ein Vorbild war dabei der wenig ältere Saalbau des kursächsischen Residenzschlosses Hartenfels in Torgau, einem der Hauptwerke der frühen Sächsischen Renaissance. So besitzt auch der Bernburger Wolfgangbau an zwei Gebäudeecken als „Leuchten“ bezeichnete Runderker mit antikisierender Ornamentik und fungierte auf diese Weise als herrschaftliches Belvedere mit weitem Ausblick in das Flusstal. Zusätzlich zeigen die Erker an den Außenseiten Reliefs protestantischer Fürsten und des römisch-deutschen Kaisers Karl V.


title: Schloss Bernburg

text: Wahrscheinlich wurde damals auch an anderen Stellen der Anlage gebaut, wie einzelne Baudetails, z. B. Türgewände, belegen. 1547 musste Fürst Wolfgang als einer der Mitbegründer des Kaiser Karl V. unterlegenen Schmalkaldischen Bundes sein Land verlassen, die Verwandten der Dessauer Linie gelangten erst allmählich wieder in den Besitz dieses Territoriums.


title: Schloss Bernburg

text: Den Bernburger Landesteil erhielt 1563 Joachim Ernst (Anhalt) (reg. 1551–1586). Er begann 1567 mit dem Bau eines umfangreichen zweigeschossigen Wohngebäudes für sich und seine Gemahlin als östliche Verlängerung des Wolfgangbaus. Damit entstand das sog. Langhaus als nördlicher Abschluss des Schlosshofes. Anders als heute besaß das Langhaus ursprünglich eine malerische Reihe von Zwerchhäusern in der Dachzone. Für diese Bauaufgabe verpflichtete er den Hallenser Baumeister Nickel Hoffmann.


title: Schloss Bernburg

text: Joachim Ernst residierte zunächst vor allem in der Burg Roßlau. Vielleicht entstand der Ausbau von Bernburg in der Absicht, seine Residenz in dieses größere Schloss zu verlegen. Bald nach Beendigung der Bauarbeiten in Bernburg starb jedoch 1570 sein letzter noch lebender, in Dessau regierender Bruder Bernhard, und Joachim Ernst konnte alle anhaltinischen Lande in seiner Hand vereinigen. Infolge seines Umzuges nach Dessau und den dortigen umfangreichen Baumaßnahmen am Residenzschloss Dessau in den 1570er Jahren verlor Bernburg an Bedeutung und hatte höchstens die Funktionen einer Nebenresidenz zu erfüllen. Trotzdem wurde zu unbekannter Zeit nach 1586 der Johann-Georg-Bau begonnen, der sich 1606 aber noch im Rohbau befand.


title: Schloss Bernburg

text: Die Bedeutung des Schlosses änderte sich zwar, als Bernburg 1606 die bescheidene Residenz einer Anhaltiner Teillinie wurde, diese neue Funktion schlug sich aber nicht in aufwändigen Umbauten an der bestehenden Bausubstanz nieder. Mit der Verlegung der Residenz 1765 nach Ballenstedt verlor Bernburg wiederum seine zentrale Bedeutung, bis es nach dem Aussterben der Bernburger Linie 1863 und der Vereinigung mit Anhalt-Dessau endgültig an die Peripherie rückte. Durch diese Umstände wurde die Bausubstanz des Schlosses nur zurückhaltend verändert. Zwar wurden verschiedene Nebengebäude aufgeführt, die vorhandenen Räume nach den jeweiligen Bedürfnissen ausgestaltet und das Langhaus in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts mit einer umfangreichen klassizistischen Innenarchitektur versehen, im Großen und Ganzen behielt das Schloss jedoch seine alte Gestalt.


title: Schloss Bernburg

text: 1860 wurde im ehemaligen Burggraben eine erste Bärengrube für einen russischen Braunbären errichtet. Im Laufe der Zeit erfolgten mehrere Umbauten des Bärengeheges, zuletzt 1992 bis 1996. Derzeit sind dort zwei Braunbären zu sehen, die vom Tiergarten Bernburg betreut werden. Der 1895 abgebrannte Johann-Georg-Bau wurde wiederaufgebaut. Wenig später setzten umfangreiche Restaurierungsmaßnahmen am Langhaus ein, bei denen die Substanz der Erker und anderer Details formgetreu ausgetauscht wurde. Weitere umfangreiche Restaurierungen fanden in den 1920er und 1930er Jahren statt und wurden nach dem Zweiten Weltkrieg teilweise wieder aufgenommen.


title: Schloss Bernburg

text: Im Alten Haus und Krummen Haus des Schlosses ist das Museum Schloss Bernburg untergebracht. Die Folterausstellung gewährt Einblick in den finsteren Teil des Mittelalters. Im Johann-Georg-Bau ist die Anhaltische Mineraliensammlung zu besichtigen. Seit 2004 dokumentiert das Deutsche Kabarettarchiv im selben Gebäude die Geschichte des DDR-Kabaretts. In den heute von der Kulturstiftung Sachsen-Anhalt verwalteten Gebäuden befand sich früher zudem das Amtsgericht. Die Schlossterrasse bietet einen weiten Panoramablick in das Tal der Saale und in das Harzvorland, bei guter Sicht bis zum Brocken. Das Schloss ist eine Station an der Straße der Romanik.


title: Schloss Bernburg

text: Im Jahr 2017 hatten die Ausstellungen im Museum nur noch 10.384 Besucher, woraufhin die Stadt Bernburg 4 Millionen Euro Fördermittel zur Modernisierung des Schlosses beantragte. Im November 2019 überreichte Sachsen-Anhalts Staats- und Kulturminister Rainer Robra einen Zuwendungsbescheid in Höhe von 1.295.324 € an die Stadt Bernburg. Damit soll die neue museale Dauerausstellung des Museum gestaltet werden. Bislang (November 2020) wurde der Blaue Turm saniert, das Krumme Haus soll folgen.


title: Knaack

text: Knaack ist der Familienname folgender Personen:


title: Knaack

text: Knaack bezeichnet außerdem: Siehe auch:


title: Knaak

text: Knaak ist der Familienname folgender Personen:


title: Knaak

text: Siehe auch:


title: Friesische Freiheit

text: Die Friesische Freiheit (friesisch "Fryske frijheid") ist ein den Friesen angeblich von Karl dem Großen verliehenes Recht, keinen Herren außer dem Kaiser über sich zu haben. Die friesische Sage berichtet von Friesen, die im 9. Jahrhundert siegreich aus Italien in ihre Heimat zurückkehrten. In Rom hätten sie vollkommen und unerwartet für ihren König Karl die Römer besiegt. Der König sei begeistert gewesen, belohnte und beschenkte seine tapferen friesischen Krieger mit dem höchsten Gut: Freiheit.


title: Friesische Freiheit

text: Die moderne Geschichtsforschung schreibt die „Friesische Freiheit“ heute Karl dem Dicken zu, danach verliehen im Jahre 885 infolge des Sieges über die Normannen. Aus den Erfordernissen des Deichbaus und der Verteidigung gegen fremde Mächte organisierten sich die Friesen im Mittelalter genossenschaftlich in autonomen Landesgemeinden. Während des Hochmittelalters begannen die Friesen, ihre „Freiheit“ aktiv gegen auswärtige Fürsten zu verteidigen. Vertreter der Landesgemeinden trafen sich nahe Aurich auf dem Upstalsboom.


title: Friesische Freiheit

text: Herrschaft und Wehrbau nahmen in Ostfriesland eine grundlegend andere Entwicklung als anderswo in Mitteleuropa. So konnte sich weder ein flächendeckendes Herrschaftssystem etablieren, noch wurden vor dem 15. Jahrhundert die gegenständlichen Attribute von Ritterschaft und Adel akzeptiert. Der Begriff der Freiheit bezog sich deshalb sowohl auf den Wegfall der Heerfolge als auch auf das Fehlen eines Feudalsystems.


title: Friesische Freiheit

text: Als um 800 die skandinavischen Wikinger das noch unter der Herrschaft der Karolinger stehende Friesland erstmals angriffen, wurden die Friesen vom Militärdienst auf fremden Territorien freigestellt, um sich gegen die heidnischen Wikinger verteidigen zu können. Mit dem Sieg in der Schlacht bei Norditi im Jahr 884 gelang zwar tatsächlich die dauerhafte Vertreibung der Wikinger aus Ostfriesland, diese blieben aber eine stete Bedrohung. Über Jahrhunderte, während in Europa die Feudalherren regierten, konnten sich in Friesland keine adeligen Strukturen durchsetzen. Nach außen hin vertreten wurde diese „Freiheit“ von Redjeven, aus der Schicht der Großbauern „gewählten“ bzw. ausgewählten Vertretern der autonomen Landesgemeinden. Ursprünglich waren die Redjeven ausschließlich Richter, sog. "Asega", die von den Grundherren eingesetzt wurden.


title: Friesische Freiheit

text: Zur Blütezeit um das Jahr 1300 umfasste das Reich der „Freien friesischen Länder“ 27 Landesgemeinden vom Nordwesten der Niederlande über Ostfriesland bis ins Land Wursten nördlich von Bremerhaven. Die Landesgemeinden schlossen sich zu den „Sieben Seelanden“ zusammen. Ihre Abgesandten trafen sich zu Pfingsten am Upstalsboom in Rahe bei Aurich, einem Versammlungsort auf einem Hügel. Zwei Vertreter, von jeder Landesgemeinde gewählt, traten dort als „Seeländische Richter“ auf. Von diesen Vertretern wird angenommen, dass sie aus führenden Familien kamen, denn das aktive und passive Wahlrecht war an den Grundbesitz gebunden. Das bedeutet, dass zwar die Entscheidungen von jeweils zwei Abgesandten getragen, die Versammlung am Upstalsboom sich aber aus der Gesamtheit der Begleitung der „Richter“ zusammensetzte. Damit war der Upstalsboom zwar nicht die Versammlungsstätte aller „freien Friesen“, aber zumindest ein Ort der Begegnung einflussreicher Mitglieder der Landesgemeinden.


title: Friesische Freiheit

text: „Der Stamm ist nach außen frei, keinem anderen Herrn unterworfen. Für die Freiheit gehen sie in den Tod und wählen lieber den Tod, als dass sie sich mit dem Joch der Knechtschaft belasten ließen. Daher haben sie die militärischen Würden abgeschafft und dulden nicht, dass einige unter ihnen sich mit einem militärischen Rang hervorheben. Sie unterstehen jedoch Richtern, die sie jährlich aus der Mitte wählen, die das Staatswesen unter ihnen ordnen und regeln …“. Diese Einschätzung des englischen Franziskaners Bartholomaeus Anglicus stammt aus der Zeit um 1240.


title: Friesische Freiheit

text: Für die Ausfertigung von Verträgen benötigten die Friesen eine leistungsfähige, schreibende Institution. Diese wird im benachbarten Kloster Ihlow vermutet, in dem die Ergebnisse der Verhandlungen in Verträge gefasst und auch das Siegel aufbewahrt werden konnten. Eine Übernachtungsmöglichkeit könnte das Kloster bei längerer Verhandlungsdauer ebenso geboten haben.


title: Friesische Freiheit

text: Aus dem „sagenhaften“ Auftrag Karls, der die Friesen nach der Einnahme Roms mit der Freiheit belohnt haben soll und sie zugleich mit Pflichten belegte, spricht genossenschaftliche Praxis. Die Freistellung von der Heeresfolge außerhalb Frieslands wird mit der gemeinsamen Abwehr von Feinden und des Wassers begründet. Als Gemeinschaftsaufgabe forderte sie alle, Männer, Frauen, Kinder, Alte und Kranke. Im gemeinsamen Kampf gegen die drohende See zerflossen immer wieder die Standesunterschiede. Reich und Arm, Herr und Knecht mussten zusammenstehen – jeder hatte bei diesem Kampf gleiche Rechte und Pflichten. Der bekannteste Grundsatz des Deichrechts war: „De nich will dieken, mutt wieken“ („Diejenigen, die den Deich [in der Nähe ihres Landes] nicht pflegen [ausbessern], müssen weichen [d.h. verlieren ihren Grundbesitz]“).