title: Eureka (Nunavut)

text: Eureka (Nunavut) ist die nördlichste zivile Wetterstation der Erde und außerdem naturwissenschaftliche Forschungsstation sowie Militärbasis und Trainingscamp für alle Waffengattungen der kanadischen Armee. Der Ort liegt nur etwa 1.000 Kilometer vom Nordpol entfernt auf der Ellesmere-Insel und 83 Meter über dem Meeresspiegel an der Nordseite des Slidre Fiords, der – vom Eureka Sound abzweigend – sich etwa 25 Kilometer tief nach Osten in die Fosheim Peninsula hineinzieht. Eureka befindet sich in der arktischen Klimazone (äußerst kalte Winter und kurze, kühle Sommer); die Polarnacht beginnt am 21. Oktober und endet am 19. Februar; der Polartag dauert vom 14. April bis 29. August.


title: Eureka (Nunavut)

text: Gegründet wurde Eureka am 11. April 1947 im Rahmen eines Programms zur Errichtung von Wetterstationen in der Arktis. Nach der ebenfalls auf der Ellesmere-Insel (an der Nordküste) eingerichteten Station Alert und der Station Nord auf Grönland ist die Eureka-Wetterstation die drittnördlichste menschliche Niederlassung auf der Erde. Ihre Einrichtungen sind ganzjährig mit einer wechselnden Anzahl von Personen besetzt, im tiefen Polarwinter allerdings sehr reduziert.


title: Eureka (Nunavut)

text: Eureka verfügt über einen Flugplatz mit ziemlich ausgedehntem Flugfeld, das auch zum Landen großer Transportflugzeuge wie Lockheed-Hercules ausgelegt ist; er ist Zwischenlandestation für Charterflüge zum Quttinirpaaq-Nationalpark. Dort ist auch „Fort Eureka“ untergebracht, eine kleine militärische Anlage, von der aus die Kommunikationseinrichtungen der Ellesmere-Insel gewartet werden.


title: Eureka (Nunavut)

text: Die Station wird alle zwei Wochen aus der Luft mit frischen Waren und Post versorgt. Einmal jährlich im Spätsommer erfolgt eine Grundversorgung mit dem Versorgungsschiff.


title: Eureka (Nunavut)

text: 1992 wurde zehn Kilometer entfernt auf einem 645 Meter hohen Bergrücken ein hochmodernes, international genutztes Forschungslaboratorium, das „Astrolab“-Observatorium (Arctic Stratospheric Ozone Observatory) mit einem Herstellungsaufwand von fünf Millionen Dollar in Betrieb genommen, dessen Hauptaufgabe Untersuchungen zur Veränderung der Ozonschicht über dem Nordpol sind.


title: Eureka (Nunavut)

text: In der Umgebung von Eureka ist eine in diesen hohen Breiten ungewöhnlich reiche Fauna zu finden: vor allem Moschusochse, arktischer Wolf, Polarfuchs, Polarhase und Lemming.


title: Eureka (Nunavut)

text: In Eureka ist der weltweit nördlichste Amateurfunkclub mit dem Rufzeichen VY0ERC ansässig.


title: Genesis (Album)

text: Genesis ist das zwölfte Studioalbum der gleichnamigen britischen Rockband Genesis und wurde im Oktober 1983 veröffentlicht. Mit diesem Album schaffte die Gruppe endgültig den kommerziellen Durchbruch in Europa und den Vereinigten Staaten, wo Genesis zu Superstars aufstiegen, deren Konzerte Stadien füllten. Mit "That’s All" und "Mama" sind überdies zwei sehr bekannte und erfolgreiche Single-Hits auf dem Album enthalten. "Genesis" erreichte den ersten Platz der britischen Album-Charts.


title: Genesis (Album)

text: Der Albumtitel "Genesis" wird darauf zurückgeführt, dass alle Stücke von den drei Bandmitgliedern gemeinsam erarbeitet wurden, im Gegensatz zu den vorherigen Alben. Es ist ihr erstes Album, das in "The Farm", dem Tonstudio der Band in Chiddingfold, geschrieben und aufgenommen wurde.


title: Genesis (Album)

text: Neben erfolgreichen Hits enthielt das Album mit der Suite "Home by the Sea/Second Home by the Sea" auch einen überlangen Titel, der einige progressive Elemente und einen langen Instrumentalteil aufweist. Diese Suite ist vor allem bei den Anhängern der Progressive-Rock-Phase der Band in den 1970er-Jahren beliebt und war lange ein fester Bestandteil bei Konzerten. Das erste Mal seit der Veröffentlichung von "The Lamb Lies Down on Broadway" (1974) brachte die "Genesis"-Session keine „überzähligen“ Titel hervor, die etwa als Single-B-Seiten hätten veröffentlicht werden können, sondern nur die neun auf dem Album enthaltenen Lieder. Aus einem kurzen Musikfragment (einem sogenannten „Bit“), das zu dieser Zeit entstand und von der Band nicht weiterentwickelt wurde, entwickelte Mike Rutherford zwei Jahre später aber den Song "A Call to Arms" seiner Band Mike & the Mechanics.


title: Genesis (Album)

text: Das Schallplattencover wurde von dem britischen Designer und Fotografen Bill Smith entworfen. Die gelben Formen stammen von dem Tupperware-Produkt „Shape O Toy Ball“. Dieses Spielzeug besteht aus einer zweiteiligen hohlen Kugel, in deren entsprechend geformte Öffnungen die Formen eingeworfen werden können.


title: Genesis (Album)

text: Mit dem gleichnamigen Album tourte Genesis zwischen dem 6. November 1983 und dem 29. Februar 1984 durch Nordamerika und Großbritannien. Die sehr erfolgreiche Tour umfasste insgesamt 71 Auftritte.Im Jahr 1985 wurde ein Kaufvideo zur Tournee unter dem Namen "Genesis Live: The Mama Tour" veröffentlicht. Dieses erschien im November 2009 im Rahmen der "Movie-Box" auch erstmals digital überarbeitet als DVD. Diese Konzertaufzeichnung aus dem Februar 1984 enthält die folgenden Titel:Grammy-Award-Nominierungen 1985:


title: Rottenmanner und Wölzer Tauern

text: Die Rottenmanner und Wölzer Tauern sind eine Gebirgsgruppe der zentralen Ostalpen. Zusammen mit den Radstädter Tauern, den Schladminger Tauern und den Seckauer Tauern bilden die Rottenmanner und Wölzer Tauern die Großgruppe der Niederen Tauern. Das Gebirge befindet sich in Österreich im Bundesland Steiermark.


title: Rottenmanner und Wölzer Tauern

text: Die Rottenmanner und Wölzer Tauern befinden sich im mittleren Abschnitt der Niederen Tauern zwischen dem Sölkpass und dem Triebener Tauernpass. Sie bilden eine zusammenhängende Untergruppe. Die Rottenmanner Tauern bilden den nordöstlichen Teil der Untergruppe. Sie sind nach dem Ort Rottenmann benannt. Die Wölzer Tauern bilden den zentralen und südlichen Teil der Untergruppe. Namensgeber sind hier die Orte Oberwölz und Niederwölz. Höchster Punkt ist die Rettlkirchspitze.


title: Rottenmanner und Wölzer Tauern

text: Die Rottenmanner und Wölzer Tauern grenzen an die folgenden anderen Gebirgsgruppen der Alpen:Die Grenze im Westen ist der Sölkpass, im Norden ist es die Enns, im Nordosten die Palten, im Osten die Triebener Straße und im Süden die Mur.


title: Wavy Gravy

text: Wavy Gravy („Wellige Soße“; eigentlich "Hugh Romney"; * 15. Mai 1936 in East Greenbush, New York) ist ein US-amerikanischer Aktivist, Hippie, Clown und Autor. Den ungewöhnlichen Künstlernamen erhielt er angeblich von B. B. King. Er galt als der „offizielle Clown“ der Band Grateful Dead.


title: Wavy Gravy

text: Gravy war Mitglied der Merry Pranksters.


title: Wavy Gravy

text: Wavy Gravy ist auch der Name einer Eiscreme-Sorte, benannt nach dem „Clown-Prinzen der Woodstock-Generation“ (so zu lesen auf der Webseite des Eisherstellers Ben & Jerry's). Wavy Gravy sagte über sich selbst: „Ich bin ein Aktivisten-Clown und gefrorener Nachtisch“.


title: Wavy Gravy

text: Anfang der 1960er war Hugh Romney eine treibende Kraft der Underground-Szene in New Yorks Greenwich Village. 1965 gründete er mit Freunden in der Nähe von Los Angeles die "Hog Farm" („Schweinefarm“), eine Hippie-Kommune im Umfeld von Grateful Dead. Die "Hog Farm" war beim Woodstock-Festival 1969 für die Sicherheit zuständig.


title: Wavy Gravy

text: Jährlich veranstaltet Wavy Gravy das "Hog Farm Family Pig-Nic," ein Musik- und Kulturfestival, auf der Black Oak Ranch bei Laytonville in Kalifornien. Daneben organisiert er jeden Sommer an gleicher Stelle das "Camp Winnarainbow," ein Zirkus- und Artisten-Feriencamp für Kinder und Erwachsene aus benachteiligten Verhältnissen.


title: Francisco Bosch

text: Francisco Bosch (* 5. Oktober 1982 in Valencia) ist ein spanischer Balletttänzer und Filmschauspieler.


title: Francisco Bosch

text: Bosch erhielt eine zuerst eine Ausbildung zum Flamenco-Tänzer am Konservatorium seiner Heimatstadt Valencia, bevor er 1995 an das "Conservatorio de Danza" von Madrid wechselte, wo er seine Ausbildung zum klassischen Balletttänzer abschloss. Er war Tänzer in der "Compañía Nacional de Danza" von Nacho Duato und tanzt im "Englisch National Ballet", London. Bosch lebt offen homosexuell in Madrid.


title: Francisco Bosch

text: Boschs Debüt als Filmschauspieler erfolgte 2004 in Oliver Stones Spielfilm "Alexander", in dem er den persischen Eunuchen "Bagoas" – insbesondere in einer verführerischen Tanzszene – darstellte. Diese Rolle hatte er dank der Vermittlung des Filmchoreographen Piers Gielgud erhalten. 2006 kehrte Bosch mit dem Abenteuerfilm "King Tut – Der Fluch des Pharao" in die Kinos zurück. 2006 spielte er außerdem im Film Nina’s Heavenly Delights mit.


title: Gustav-Adolf Wolter

text: Gustav-Adolf Wolter (* 5. Mai 1906 in Lübeck; † 22. Dezember 1997 ebenda) war ein deutscher Sachbuchautor.


title: Gustav-Adolf Wolter

text: Wolter studierte Germanistik und Geschichte. Von 1947 bis 1971 leitete er das Gymnasium am Moltkeplatz in Krefeld. Seit den 1960er Jahren war er daneben Reiseführer in China. Außerdem war er stellvertretender Vorsitzender der Gesellschaft für Deutsch-Chinesische Freundschaft.


title: Menri

text: Menri (, ‚Medizinberg‘) das Hauptkloster der Bön-Schule, liegt im Kreis Namling der Stadt Xigazê im Autonomen Gebiet Tibet der Volksrepublik China. Es befindet sich also in Zentraltibet in einem Seitental des Yarlung Zangbo (Brahmaputra) etwas oberhalb des Nebenflusses Gungchu, etwa in der Mitte zwischen der Stadt Lhasa und dem Stadtbezirk Samzhubzê. In den Bergen der Umgebung ist eine Vielzahl von Medizinpflanzen und Heilquellen zu finden, daher der Name „Medizin-Berg“ Menri.


title: Menri

text: Die Gründung dieses wichtigsten Bön-Klosters in Zentraltibet geht auf das Jahr 1072 zurück, als das Bön-Kloster Ensakha, welches eine berühmte Schule der Bön-Disputationskunst beherbergte, gegründet wurde. 1386 wurde dieses durch Hochwasser zerstört und etwas weiter vom Wasserlauf entfernt durch Abt Nyammed Sherab Gyeltshen (1356–1415) unter dem Namen Menri 1405 wiedererbaut. Als traditionell bedeutsamstes Kloster der Bön-Schule war der jeweilige Abt von Menri zugleich eine Art geistliches Oberhaupt des Bön. 1959 wurde das Kloster im Zuge der Besetzung Tibets durch rotchinesische Truppen völlig zerstört und die Mönche flüchteten nach Indien, darunter auch der damalige 32. Abt von Menri, Shenrab Lodro (1935–1963).


title: Menri

text: Einer der Führer der Klosterschule von Menri, Lopön Tenzin Namdak Rinpoche (im Westen auch als "„Lopön Rinpoche“" bekanntgeworden), flüchtete in den unwegsamen Norden der Provinz Tsang, von wo er 1960 nach Indien zu gelangen versuchte. Er wurde dabei zwar verwundet und gefangen genommen, konnte jedoch nach zehnmonatigem Gefängnisaufenthalt nach Nepal ausreisen und 1967 mit Unterstützung des "Christian Relief Service" in der Nähe der Stadt Solan (Nordindien) in der tibetischen Siedlung Dolanji ein neues Kloster unter dem Namen Menri errichten.


title: Menri

text: Der seit 1969 regierende 33. Abt von Menri, Lungtok Tenpai Nyima Rinpoche, steht dort einer Gemeinschaft von derzeit ca. 350 Bön-Mönchen vor. 1978 wurde eine Studienanstalt ("Yungdrung Bon Shedrup Lopnyer Dude") für Bön-Lamas errichtet, welche in einem neunjährigen Studiengang den Grad eines "Geshe" (etwa vergleichbar einem Doktor der Theologie) verleiht.


title: Menri

text: Mittlerweile ist auch das ursprüngliche Kloster Menri nach den Zerstörungen von 1959 und den Verwüstungen während der Kulturrevolution teilweise wieder aufgebaut worden. Derzeit leben rund 50 Mönche im Klosterkomplex (vor 1959 rund 400–500 Mönche). Seinerzeit waren dem Kloster Menri ca. 250 Nebenklöster unterstellt, welche 1959 fast zur Gänze zerstört wurden. Nur im nahegelegenen Kloster Yungdrung Ling gibt es inzwischen wieder eine größere Mönchsgemeinschaft.


title: Menri

text: Im dreigeschoßigen Hauptbau des Klosters befindet sich im ersten Stock der Dukhang, der zentrale Versammlungsraum, im zweiten die Bibliothek des Klosters. Im Sanktuarium des Dukhang ist besonders der aus vergoldetem Kupfer gefertigte Reliquien-Stupa des Wiedererbauers des Klosters, Shenrab Gyeltshen, welcher von Reliquien-Stupas zweier anderer bedeutender Äbte – Sönam Lodrö und Thadräl Sögyel – flankiert wird, sehenswert. Weiterhin findet sich hier eine „sprechende Statue“ Tazi Künzangs, welche aus dem Paradies hierher gebracht worden sein soll.


title: Menri

text: Den seitlich gelegenen Gönkhang (Tempel der Schutzgottheiten des Klosters) dominiert eine Darstellung von Takla Mebar (stag la me 'bar), einer Schutzgottheit des Bön. Daneben wurden auch die dreistöckige Residenz des Abtes sowie ein Gebäude für die philosophische Fakultät der Klosteruniversität instand gesetzt.


title: Menri

text: Das Kloster steht auf der Liste der Denkmäler des Autonomen Gebiets Tibet.


title: Sylvie Banuls

text: Sylvie Banuls (* 1955 in Lyon, Frankreich) ist eine französische Dokumentarfilmerin.


title: Sylvie Banuls

text: Banuls studierte Ethnologie und Kunstgeschichte in Straßburg und Paris und arbeitete ab 1978 als Journalistin für ethnologische Fachzeitschriften. Zwischen 1977 und 1983 folgten einige mehrmonatige Studien- und Recherchenreisen nach Indien zur Vorbereitung von Filmen und Publikationen. Sie wirkte an diversen Filmprojekten (u. a. Dokumentarfilmreihen) in Filmproduktions-Unternehmen in Paris als Rechercheurin und Regieassistentin mit, sowie an der Herstellung von französischen Versionen deutscher Dokumentarfilme. 1983 wurden ihr Sohn Yannis, 1991 die Tochter Mirya geboren.


title: Sylvie Banuls

text: Sylvie Banuls lebt und arbeitet seit 1990 in München.


title: Tommy Burns (Boxer)

text: Tommy Burns (eigentlich "Noah Brusso"; * 17. Juni 1881 in Chesley, Ontario, Kanada; † 10. Mai 1955 in Vancouver, B.C.) war ein kanadischer Boxer und Weltmeister im Schwergewicht von 1906 bis 1908.


title: Tommy Burns (Boxer)

text: Burns führte ein bewegtes Leben, so zog er zum Beispiel im Jahre 1904 einmal zum Klondike, um sich eine Goldmine, die er beim Poker gewonnen hatte, anzusehen. Dabei traf er den legendären Mike Mahoney und erreichte im Kampf mit diesem immerhin ein Unentschieden.


title: Tommy Burns (Boxer)

text: Seinen Weltmeistertitel holte er sich im Kampf gegen Marvin Hart, am 23. Februar 1906 in Los Angeles, nach 20 Runden (Punktsieg). Den Titel verteidigte er elfmal in weniger als zwei Jahren. Er verlor ihn wieder am 26. Dezember 1908 gegen Jack Johnson in Rushcutter's Bay (Australien) in vierzehn Runden. Dabei brach er Johnson, der als haushoher Favorit galt, zwei Rippen.


title: Tommy Burns (Boxer)

text: Seinen letzten Kampf bestritt er gegen Joe Beckett in London am 16. Juli 1920. Er verlor durch KO in Runde 7.


title: Tommy Burns (Boxer)

text: 1996 fand Burns Aufnahme in die International Boxing Hall of Fame.


title: 5. Strafsenat des Bundesgerichtshofes

text: Der 5. Strafsenat des Bundesgerichtshofs ist als einer von derzeit sechs Strafsenaten des Bundesgerichtshofs (BGH) ein Spruchkörper des obersten deutschen Gerichtshofs der ordentlichen Gerichtsbarkeit. Anders als die übrigen Spruchkörper des BGH haben der 5. Strafsenat und 6. Strafsenat seinen Sitz nicht in Karlsruhe, sondern in Leipzig.


title: 5. Strafsenat des Bundesgerichtshofes

text: Der 5. Strafsenat war seit der Gründung des Bundesgerichtshofs ein auswärtiger Senat dieses Gerichts. Zunächst war er in Berlin ansässig und sollte unter anderem der – von westdeutscher Seite allerdings stets bestrittenen – Rechtsauffassung der West-Alliierten Rechnung tragen, dass West-Berlin nicht integraler Bestandteil der Bundesrepublik Deutschland sei und daher nicht von Karlsruhe aus „regiert“ werden könne. In Berlin nutzte der Senat das Gebäude des vormaligen Reichsmilitärgerichts in der Witzlebenstraße 4.


title: 5. Strafsenat des Bundesgerichtshofes

text: Seit dem 14. Juli 1997 haben der 5. Strafsenat sowie die dazugehörige Dienststelle des Generalbundesanwaltes auf Grund der Anordnung des Bundesministers der Justiz vom 2. Juli 1997 (Bundesanzeiger Nr. 125) ihren Sitz in Leipzig. Der Wechsel von Berlin nach Leipzig erfolgte als „Ausgleich“ für die Verlegung (von Teilen) der Bundesregierung von Bonn nach Berlin. Der Wechsel nimmt zudem Bezug auf den historischen Sitz des Reichsgerichts in Leipzig.


title: 5. Strafsenat des Bundesgerichtshofes

text: Beim 5. Strafsenat handelt es sich um einen sog. detachierten Senat des Bundesgerichtshofes, der in Abs. 2 des Gerichtsverfassungsgesetzes vorgesehen ist. Formell ist der rechtliche Sitz des 5. Strafsenates des Bundesgerichtshofes in Karlsruhe ( GVG), während der tatsächliche Sitz des Spruchkörpers in Leipzig ist. Ein Schriftsatz an den 5. Strafsenat kann deshalb auch in Karlsruhe beim „Stammsitz“ des Bundesgerichtshofes eingereicht werden.


title: 5. Strafsenat des Bundesgerichtshofes

text: Da die Verfahren vor dem Bundesgerichtshof in Strafsachen von dem Generalbundesanwalt vertreten werden, hat auch dieser eine entsprechende Außenstelle in Leipzig.


title: 5. Strafsenat des Bundesgerichtshofes

text: Der Senat hat derzeit (Stand: September 2020) folgende Besetzung:


title: 5. Strafsenat des Bundesgerichtshofes

text: Der Geschäftsverteilungsplan des Bundesgerichtshofs regelt die Zuständigkeit der Strafsenate derart, dass jeder Senat für Revisionen aus dem Bezirk bestimmter Oberlandesgerichte zuständig ist und darüber hinaus sogenannte Spezialzuständigkeiten wahrnimmt. Gegenwärtig (Stand 2020) sind dem 5. Strafsenat (seit 2012 unverändert) folgende Aufgaben zugewiesen:


title: 5. Strafsenat des Bundesgerichtshofes

text: Da der 5. Strafsenat unter anderem für Revisionen gegen Urteile des Landgerichts Berlin zuständig ist, hatte er über die Verfahren gegen ehemalige Mitglieder des SED-Politbüros („Mauerschützenprozesse“) zu befinden. Indem er dieses als Täter und nicht nur als Anstifter der Tötungen an der innerdeutschen Grenze qualifizierte, bestätigte er den Gesichtspunkt der Tatherrschaft als ein entscheidendes Kriterium zur Abgrenzung von Täterschaft und Teilnahme.


title: Yau Tsim Mong District

text: Yau Tsim Mong () ist ein Verwaltungsdistrikt der Sonderverwaltungszone Hongkong. Der Distrikt hat 342.970 Einwohner. Er hat eine Fläche von ca. 7 km², die einen kleinen, aber bedeutenden Teil von Kowloon (ca. 47 km²) ausmachen. (Stand 2016)


title: Yau Tsim Mong District

text: Er entstand 1994 beim Zusammenschluss des ehemaligen Yau Tsim District () und Mong Kok District () , bestehend aus den Stadtteilen Yau Ma Tei () , Tsim Sha Tsui () und Mong Kok (). Der Name Yau Tsim Mong ist aus den Anfangssilben der einzelnen Stadtteile zusammengesetzt. Alle drei Stadtteile Yau Ma Tei, Tsim Sha Tsui und Mong Kok gehören zu den lebhaftesten und geschäftigsten Stadtvierteln in Hongkong mit zahlreichen Einkaufsmöglichkeiten und Restaurants. Während das Waren- und Einkaufsangebot in Yau Ma Tei und Mong Kok eher an ein gemischtes Lokalpublikum gerichtet ist, orientiert sich das Einkaufs- und Konsumangbot in Tsim Sha Tsui meist an finanzkräftiger Kundschaft aus nah und fern, was besonders Shoppingtouristen anlocken soll.


title: Yau Tsim Mong District

text: Im Stadtbezirk befinden sich 24 Kindergärten, 40 Grundschulen, 19 weiterführende Schulen und die Hong Kong Polytechnic University.


title: Yau Tsim Mong District

text: Zu den Kultureinrichtungen gehören das Hong Kong Cultural Centre, das Hong Kong Museum of Art, das Hong Kong Space Museum, das Hong Kong Science Museum, das Hong Kong Museum of History und vier Stadtbüchereien.


title: Yau Tsim Mong District

text: Im Stadtbezirk befinden sich zahlreiche Sporteinrichtungen wie der "Anchor Street Playground", das Hong Kong Coliseum, das "Kwun Chung Sports Centre", der "King’s Park Hockey Ground", das "Mongkok Stadium", der "MacPherson Playground" und die "Boundary Street Sports Centre" Nr. 1 und 2. Zu den Parkanlagen zählen der Kowloon Park und der "Lok Kwan Street Park".


title: Yau Tsim Mong District

text: The Peninsula ist ein traditionsreiches Hotel an der Salisbury Road in Tsim Sha Tsui. An der Hafenpromenade befindet sich die Avenue of Stars sowie der Clock Tower, der als Teil eines ehemaligen KCR-Bahnhofs erhalten blieb. In der Einkaufsmeile der Nathan Road befinden sich das Kowloon Mosque and Islamic Centre sowie das Chungking Mansions. Auf der Market Street, eine kleine Nebenstraße in Stadtteil, gibt es einen der zahlreichen Tin Hau-Tempel der Stadt, der insbesondere von früheren Fischer besonders gern besucht werden. Daneben war die Gegend um den Market Street historischer Ursprungsort verschiedene Nachtmärkte der Stadt, die im Laufe der Zeit sich in verschiedene Standorte der Stadt umgezogen bzw. ausgebreitet haben.


title: Yau Tsim Mong District

text: Im Stadtbezirk befinden sich zwei Krankenhäuser: das "Kwong Wah Hospital" und das "Queen Elizabeth Hospital".


title: Yau Tsim Mong District

text: Die bedeutendsten Straßen im Stadtbezirk sind: Nathan Road, "Salisbury Road", "Argyle Street", "West Kowloon Highway" und Western Harbour Crossing. Yau Tsim Mong wird durch sechs MTR-Linien erschlossen. Dazu gehören die Tsuen Wan Line, die Kwun Tong Line, die Tung Chung Line und der Airport Express sowie die ehemaligen KCR-Linien West Rail Line und East Rail Line.


title: Yau Tsim Mong District

text: Die Star Ferry betreibt Fähren von Tsim Sha Tsui Ferry Pier nach Central (Hongkong) und Wan Chai. Am Hong Kong China Ferry Terminal gibt es Fährverbindungen nach Macau und Festlandchina. Mit dem Ocean Terminal gibt es ein Pier für Kreuzfahrtschiffe.


title: ASX-Dateien

text: Advanced Stream Redirecting (ASX) und Windows Media Audio Redirecting wurden entworfen, um WMV- oder WMA-Dateien im Windows Media Player flexibel zu kombinieren und wiederzugeben. Ähnlich wie mit SMIL können mit diesen Dateien Playlists generiert werden oder Werbeeinblendungen in die Wiedergabe eingebettet werden. ASX/WAX-Dateien sind textbasierte Sammlungen von angepassten XML-Tags, die jeweils auf bestimmte Funktionen des Windows Media Players zugreifen. Oft werden diese Dateien auch als Windows Media Metadateien bezeichnet.


title: ASX-Dateien

text: Mittlerweile wird von Microsoft empfohlen, die Dateierweiterung .WVX anstelle von .ASX zu nutzen.


title: ASX-Dateien

text: Eine mögliche Nutzung des von XML abgeleiteten Formats ASX besteht in der Generierung von Dateien, die auf Video- und Audio-Inhalte verweisen. ASX-Dateien enthalten die Adresse des abzuspielenden Contents und können als Anhang an E-Mails versandt werden oder auf die Festplatte gespeichert werden. Auch komplexere Funktionen können ähnlich wie in SMIL realisiert werden:


title: ASX-Dateien

text: Eingeführt wurden ASX-Dateien von Microsoft aus demselben Grund wie die RAM-Dateien von RealNetworks: Früher hatten viele Browser Probleme mit dem Erkennen der unterschiedlichen Dateitypen und Protokolle. Um der Gefahr vorzubeugen, dass Inhalte eventuell nicht heruntergeladen werden konnten, nutzte man ASX-Dateien, um Inhalte auf den Servern zu referenzieren. ASX Version 1 stellt genau diese Funktionalität bereit.


title: ASX-Dateien

text: ASX Version 3 als Teil der Windows Media Tools 4.0 wurde um folgende Features erweitert:


title: ASX-Dateien

text: Hier eine einfache ASX-Datei, in der die grundsätzliche Syntax erkennbar ist. Es werden im Windows Media Player 2 Dateien hintereinander von einem Streaming-Server abgerufen. ASX-Dateien können außerdem genutzt werden um auf Verbindungs- oder Server-Probleme zu reagieren. Wenn eine Adresse in einem -Element nicht wiedergegeben werden kann, dann versucht der Player automatisch auf eine oder mehrere alternative URL auszuweichen. Gründe für solche Verbindungs-Probleme sind typischerweise Firewalls, welche die Streamings-Protokolle MMS oder RTSP blockieren. Im u. g. Beispiel würde die erste Datei nicht gefunden werden, und die Wiedergabe der zweiten URL von einer Firewall blockiert werden. Daher würde die dritte URL über HTTP wiedergegeben werden. Zudem können in der ASX-Datei Metadaten wie Autor, Titel, Copyright u. v. m. definiert werden. Diese Daten gelten entweder für die gesamte Playlist oder ein einzelnes  in der ASX-Datei. Im Windows Media Player werden diese Daten in der Fußzeile oder in den Dateieigenschaften angezeigt. Dieses einfache Beispiel zeigt, wie in einem Livestream alle 20 Sekunden eine Werbeeinblendung erfolgt. Um ASX-Videostreams herunterzuladen und so auch offline verfügbar zu machen, gibt es verschiedene Softwarelösungen. Diese zeichnen den Videostream auf und stellen diesen dann in einer Videodatei zur Verfügung. Dadurch ist es unter anderem möglich, bei geringer Bandbreite einen Videostream zunächst herunterzuladen, um diesen dann später ruckelfrei anzusehen.


title: Johann Valentin Görner

text: Johann Valentin Görner (* 27. Februar 1702 in Penig; † 30. Juli (?) 1762 in Hamburg) war ein deutscher Komponist des Barock.


title: Johann Valentin Görner

text: Über Görners Leben ist nur wenig bekannt. Überliefert ist, dass er in Dresden die Schule besuchte und seit 1722 in Leipzig studierte. Anschließend hielt er sich an mehreren deutschen Fürstenhöfen auf und ließ sich schließlich in Hamburg nieder, wo er sich dem Klavierspiel und der Komposition widmete. 1728 gründete er zusammen mit Georg Philipp Telemann die erste deutsche Musikzeitschrift mit diversen Kompositionsbeiträgen, "Der getreue Musicmeister". Am 6. Mai 1756 wurde er Musikdirektor am Mariendom. Diese Stelle hatte er bis zu seinem Tod inne. Sein Bruder ist der Organist Johann Gottlieb Görner.


title: Johann Valentin Görner

text: Von Görner ist eine Sammlung weltlicher Vokalwerke ("Sammlung Neuer Oden und Lieder") mit Texten von Friedrich von Hagedorn in drei Teilen erhalten. Die zwei ersten Teile sind im Jahre 1742 bzw. 1744 zunächst anonym erschienen. Der dritte Teil erschien im Jahre 1752 unter seinem Namen. Insgesamt umfasst die Sammlung 70 Lieder mit Begleitung, wobei jeder Teil in mehreren Ausgaben erschien. Weiterhin sind zwei Klavierstücke ("Passacaille" und "Trouble-Fête") überliefert, die beide 1729 im "getreuen Musicmeister" veröffentlicht worden sind. Eine verschollene Serenata für Solisten, Chor und Orchester ("Das Vergnügen") wurde 1743 in Hamburg aufgeführt, verursachte aber wegen des Textes von Johann Arnold Ebert einen Skandal.


title: Auralisation

text: Auralisation („Hörbarmachung“ von lat. "auris" = dt. 'Ohr' = aurikular) ist ein Verfahren zur künstlichen Hörbarmachung einer akustischen Situation. In der Raumakustik wird z. B. unter Verwendung von Simulation von Spiegelschallquellen, Raytracing und der Errechnung des Diffusschalls eine Hörbarmachung eines Raumes unter Berücksichtigung seiner geometrischen und akustischen Eigenschaften ermöglicht. Auch das Wort "Auralisierung" wird manchmal dafür benutzt.


title: Auralisation

text: Seit dem Anfang der 1950er Jahre sind im Akustikbau so genannte Modellmessverfahren übliche Praxis. Dabei wird an einem aus Holz, Gips und Plexiglas gefertigten Modell, meistens im Maßstab 1:20, die akustische Situation des geplanten Raums gemessen. Dieses Verfahren stellt jedoch einen enormen zeitlichen und auch finanziellen Aufwand dar.


title: Auralisation

text: Die Auralisation wurde Ende der 1960er Jahre entwickelt und brachte etliche Vorteile gegenüber den Modellmessverfahren.


title: Auralisation

text: Die Auralisationsverfahren erfuhren in den letzten zehn Jahren eine starke Weiterentwicklung, die unmittelbar an die immer höheren Rechenleistungen moderner Computer gekoppelt ist.


title: Auralisation

text: Auralisation gibt dem Akustiker neue Möglichkeiten, in der Planungsphase genaue Rückschlüsse über die Auswirkungen seiner Maßnahmen zu ziehen und diese auch durch ein subjektives Anhören zu beurteilen. Eine andere, nicht zu unterschätzende Anwendung der Auralisation ist ihre Nutzung zur Präsentation der akustischen Planung. Ähnlich wie ein dreidimensionales, virtuell begehbares Raummodell es dem Architekten ermöglicht, seinen Kunden die geplanten Räumlichkeiten vorzustellen, hat der Akustiker mit Hilfe der Auralisation nun eine gleichwertige Präsentationsmöglichkeit. Er kann den Kunden hören lassen wie seine Räumlichkeiten klingen werden, und ihm auf diese Weise unmissverständlich den Nutzen seiner Maßnahmen vorführen. Mit konventionellen Mitteln hingegen ist es um vieles komplizierter, einem akustischen Laien klarzumachen, wie wichtig die Planung des Klanges in einem Raum ist.


title: Auralisation

text: Wechselwirkungen von Schallquelle (Menge, Position, Abstrahlcharakteristik, Amplituden usw.) und Raumakustik können gegeneinander getestet und die Ergebnisse als Entscheidungsgrundlage für die Erstellung einer Beschallungsanlage herangezogen werden.


title: Auralisation

text: In der Bauakustik dienen Auralisationsprogramme vor allem zur Bewertung von Schallschutzeigenschaften von Bauteilen. So können die Absorptionsgrade und das akustische Verhalten von Schallschutztüren oder Fenstern anhand von virtuellen Modellen getestet werden.


title: Auralisation

text: Die Auralisation dient zur Bewertung des Einflusses von Umgebungslärm, wie etwa der Lärm von Straßen, Eisenbahnen, Flugverkehr, Windparks usw.


title: Auralisation

text: Die Auralisation ist ein Werkzeug zur Bewertung von akustischen Maßnahmen beim Fahrzeugbau, sowohl bezogen auf die Situation in der Fahrgastzelle, als auch auf die Dämmung des Innenraumes.


title: Auralisation

text: Die wohl exotischste „Anwendung“ der Auralisation, der Faltungshall, ist aus einer tontechnischen Motivation entstanden. Prinzipiell aber funktionieren diese Programme, wie zum Beispiel Emagic’s "Space Designer", auf demselben Prinzip wie Auralisationsprogramme: auf der Faltung von Audiomaterial mit einer Raumimpulsantwort. Eines der ältesten Faltungshallplugins ist der "Acoustic Modeler" (DirectX), der seit 1997 auf dem Markt ist.


title: Auralisation

text: Das Prinzip der Auralisation in der Raumakustik lässt sich wie folgt beschreiben:


title: Auralisation

text: Bei der Eingabe müssen Informationen über folgende entscheidende Faktoren berücksichtigt werden: Diese Eingabe kann bei den meisten Programmen sowohl in einem Texteditor als auch in einem Grafikeditor erfolgen.


title: Auralisation

text: Der erste Arbeitsschritt ist die geometrische Eingabe des Raumes. Es müssen sämtliche Punkte des Raumes in einem Koordinatensystem definiert werden. Anschließend definiert man alle Begrenzungsflächen über ihre Eckpunkte. Diesen Flächen werden dann akustische Eigenschaften zugeordnet, d. h. ihre Absorptionsgrade in Terz- oder Oktavbändern. Schließlich werden noch die Position und die Art der Schallquelle bzw. des Empfängers eingegeben.


title: Auralisation

text: Beispiel: Quelltextauszug aus einem Projekt mit der Software "Catt-Acoustic v.8":


title: Auralisation

text: Im zweiten Schritt wird vom Programm unter Verwendung von drei wesentlichen Verfahren eine synthetische "Raumimpulsantwort" berechnet:


title: Auralisation

text: Bei der Spiegelschallquellenmethode werden die Positionen der Spiegelschallquellen „hinter“ den Begrenzungsflächen ermittelt, die dann alle gleichzeitig einen Impuls aussenden. In Abhängigkeit von der Entfernung zum Empfänger und den Absorptionsgraden der Flächen können so die Early Reflections errechnet werden. Dieses Verfahren beschränkt sich jedoch fast ausschließlich auf quaderförmige Räume.


title: Auralisation

text: Beim Raytracing wird von der Schallquelle eine große Anzahl von Strahlen (10.000 bis 80.000 pro Oktave) ausgesendet und deren Weg bis zum Eintreffen beim Empfänger verfolgt. Raytracing kann Aufschluss über die Hallfahne eines Raumes geben, beziehungsweise das Reflektogramm vervollständigen. Es ist jedoch nicht für eine Echtzeitauralisation geeignet, da es mit einem Rechenaufwand, der im Bereich von Stunden liegt, verbunden ist.


title: Auralisation

text: Bei der Diffusschallberechnung wird der Nachhall auf Basis von aus Messungen bekannten Größen und Zusammenhängen berechnet. Dieses geschieht unter Verwendung von gefiltertem, exponentiell abklingendem Rauschen.


title: Auralisation

text: Abhängig von der jeweiligen Software werden die oben genannten Verfahren einzeln oder auch in Kombination angewandt.


title: Auralisation

text: Schlussendlich kann dann eine beliebige Tonaufnahme mit den akustischen Eigenschaften eines Raums ("Raumimpulsantwort") und der Außenohrübertragungsfunktion gefaltet werden. Die Außenohrübertragungsfunktion dient dabei zur Simulation winkelabhängiger Übertragungsfunktionen des menschlichen Ohrs und ist essentiell zur natürlichen Wiedergabe des Materials. Das so entstandene binaurale Signal kann dann über Kopfhörer dargeboten und beurteilt werden.


title: Auralisation

text: Gängige Auralisationsprogramme sind: Auralisationsprogramme basieren auf einer geometrischen Betrachtung der Akustik. Sie vernachlässigen damit alle die Wellennatur des Schalls. Das bedeutet, dass sämtliche Beugungserscheinungen nicht erfasst werden. Aus dem oben genannten Grund hat die geometrische Raumakustik auch keine allgemeine Gültigkeit in kleinen Räumen. In großen Räumen können Auralisationsverfahren fast über den gesamten Frequenzbereich akzeptable Ergebnisse liefern. Im Gegensatz dazu darf in kleinen Räumen der tief frequente Bereich des Spektrums nicht miteinbezogen werden. „Groß“ bzw. „klein“ bezieht sich hier jeweils auf die Wellenlänge "λ".


title: Auralisation

text: Durch Reflexionen höherer Ordnung kann es vor allem beim Raytracing zu hohem Rechenaufwand kommen. Dieser kann zum Teil im Bereich von mehreren Stunden liegen. Um die Rechenzeit zu verkürzen wird das Verfahren oft vorzeitig abgebrochen und die Raumimpulsantwort mit einer statistischen Abhallzeit ergänzt, was zu ungenauen Ergebnissen führt. In jüngerer Zeit wurde das Raytracing-Verfahren für moderne GPU optimiert, was zu einem exponentiellen Leistungsanstieg führt. Diese Weiterentwicklung bezog sich bisher auf Anwendungen in der Bildsynthese; eine Übertragung auf die Anwendungen in der Auralisation ist aber prinzipiell möglich und den hohen Rechenaufwand als Kontrapunkt nichtig machen.


title: Auralisation

text: Bedingt durch den hohen Zeitaufwand bei der Eingabe der geometrischen Strukturen werden die Raummodelle oft vereinfacht. Dieses führt klarerweise zu Verfälschungen des Ergebnisses.


title: Auralisation

text: Durch 16 Bit ist die Dynamik auf 96 dB beschränkt. Hinzu kommt ein hohes Eigenrauschen der PC-Soundkarten. Deshalb können sehr leise bzw. sehr laute Ergebnisse nicht adäquat dargestellt werden.


title: Auralisation

text: Zu kurze Signale (15 bis 20 sec.) reichen nicht aus, um ihre Wirkung, insbesondere in Fällen von Lärmbelästigung, einschätzen zu können. Des Weiteren ist eine Verstärkung des Signals möglich. Dadurch werden Signalanteile, die eigentlich nicht hörbar sind, über die Hörschwelle gehoben, was den Eindruck beim Hörer verfälscht.


title: Luftfahrzeugrolle

text: Die Luftfahrzeugrolle ist das deutsche Luftfahrzeugregister, also das amtliche Verzeichnis aller in der Bundesrepublik Deutschland zum Verkehr zugelassenen Luftfahrzeuge. Die gesetzliche Grundlage hierfür bildet das Luftverkehrsgesetz. Die Luftfahrzeugrolle wird seit 1. August 1959 beim Luftfahrt-Bundesamt in Braunschweig geführt, alle Flugzeuge, Drehflügler, Motorsegler, Segelflugzeuge, Luftschiffe und Ballone werden in Deutschland bei der Verkehrszulassung dort eingetragen.


title: Luftfahrzeugrolle

text: Die Luftverkehrsrolle enthält (Stand 19. August 2014) 40.000 eingetragene Luftfahrzeuge. Mit dem Eintrag in die Luftfahrzeugrolle wird ein Luftfahrzeug in Deutschland zum Verkehr zugelassen, und das Flugzeug erhält dabei ein eindeutiges amtliches Luftfahrzeugkennzeichen.


title: Luftfahrzeugrolle

text: Nach der Eintragung erhält der Eigentümer oder ein bevollmächtigter Vertreter einen Eintragungsschein, auf dem dieses Kennzeichen eingetragen ist; das Kennzeichen muss am Flugzeug an beiden Seiten und an der Unterseite des linken Flügels angebracht werden (Anlage 1 Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung). Außerdem muss die deutsche Bundesflagge auf beiden Seiten des Seitenleitwerks angebracht werden (gilt nicht für Ultraleicht-Flugzeuge). Bei Ballonen kann die Bundesflagge wahlweise auf der Ballonhülle angebracht werden oder als echte Flagge an einer geeigneten Stelle, wie beispielsweise am Topseil angeknüpft sein.


title: Luftfahrzeugrolle

text: Änderungen an der Luftverkehrsrolle wurden früher in den Nachrichten für Luftfahrer veröffentlicht, seit einiger Zeit geschieht dies aus Datenschutzgründen jedoch nicht mehr. Das LBA darf aufgrund datenschutzrechtlicher Vorgaben Auskünfte aus der Luftfahrzeugrolle nur mit Einverständnis des Eigentümers veröffentlichen. Die Auskunft, z. B. eine Halterabfrage, ist gebührenpflichtig. Jeder ist berechtigt, Einblick in die Luftfahrzeugrolle zu nehmen.


title: Luftfahrzeugrolle

text: Eine Eintragung in die deutsche Luftfahrzeugrolle kann nur vorgenommen werden, wenn das Luftfahrzeug sich im Eigentum deutscher Staatsangehöriger befindet, oder im Eigentum von Staatsangehörigen von Mitgliedsstaaten der Europäischen Union (Ausnahmen sind jetzt ebenfalls möglich).


title: Wuchuan (Zhanjiang)

text: Wuchuan () ist eine kreisfreie Stadt in der überwiegend Yüeh-sprachigen chinesischen Provinz Guangdong mit einer Fläche von 860,9 km² und 907.354 Einwohnern (Stand: Zensus 2020). Beim Zensus im Jahre 2000 wurden noch 822.482 Einwohner gezählt.


title: Wuchuan (Zhanjiang)

text: Wuchuan gehört zum Verwaltungsgebiet der bezirksfreien Stadt Zhanjiang. Es ist der Geburtsort des ersten Botschafters des kaiserlichen Chinas in den USA, Chen Lanbin.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Das katholische Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus (SHK) befindet sich in der Großen Hamburger Straße der Spandauer Vorstadt im Berliner Ortsteil Mitte des gleichnamigen Bezirks. Das Krankenhaus wurde 1846 gegründet und ist damit eines der ältesten Großkrankenhäuser der deutschen Hauptstadt. Die Bauten aus der Ursprungszeit stehen seit den 1980er Jahren unter Denkmalschutz, sie wurden Anfang des 21. Jahrhunderts saniert und modernisiert.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Weil für die rund 20.000 Katholiken in Berlin nach der Reformation kein katholisches Krankenhaus bereitstand und Anfang des 19. Jahrhunderts die Cholera grassierte, musste dringend etwas unternommen werden.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Drei Ordensschwestern der Kongregation der Borromäerinnen aus Trier und der damalige Propst der einzigen katholischen Gemeinde in Berlin an der St. Hedwigskirche, Anton Brinkmann, beantragten daher 1844 beim preußischen König die Gründung eines Krankenhauses. Nach der erteilten Genehmigung eröffnete das Krankenhaus am 14. September 1846. Zuerst unterhielten die Ordensschwestern eine Krankenstation, für die Privatunterkünfte angemietet werden mussten. Als erste Oberin bestimmte Sr. Xaveria Rudler über die Krankenpflege, die Einrichtung erhielt den Namen "St. Hedwig" nach der Gemeinde der Hedwigskathedrale.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: In den revolutionären Auseinandersetzungen des Jahres 1848 gab es einen Affront zwischen den Schwestern und den Aufständischen. Der Oberin gelang es, die aufgebrachten Arbeiter von ihrer Hilfsmission zu überzeugen, schließlich wurden sogar Verwundete aufgenommen und gepflegt.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Die Nachfrage nach Krankenbetreuung und damit die Bettenzahl stiegen rasch, sodass von anfänglichen drei Betten im Jahr 1844 bis 1850 bereits 50 Betten bereitgehalten wurden.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Der Bau eines eigenen Klinikgebäudes war nun dringend erforderlich. Die St. Hedwigs-Gemeinde hatte dafür ein Areal an der Großen Hamburger Straße erworben und den Kölner Dombaumeister Vincenz Statz mit dem Bau eines entsprechenden Hauses beauftragt, das 1851–1854 unter Leitung des Baumeisters Albert Kinel errichtet wurde.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Schon im Jahr 1850 zogen die ersten Patienten in das noch nicht ganz fertig gestellte Haupthaus ein, hier waren 250 Betten mit den Abteilungen Innere Medizin und Chirurgie sowie einem Waisenhaus vorhanden.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Fünf Erweiterungsbauten kamen bis um die Wende zum 20. Jahrhundert hinzu:


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Im Ersten Weltkrieg wurden große Teile des Krankenhauses in ein Lazarett umgewandelt.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: In den 1920er Jahren erfolgte nach Plänen des Architekten Wilhelm Fahlbusch ein erster Umbau des Haupthauses, der vor allem eine weitere Etage hinzufügte.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Der Hospitalkomplex beherbergte 1932–1934 den zurückgetretenen Reichskanzler Heinrich Brüning (Zentrumspartei), bevor er nach der Verabschiedung des Ermächtigungsgesetzes ins Exil gezwungen wurde. In den Jahren 1942–1945 halfen der Arzt Erhard Lux und die Fürsorgerin Marianne Hapig mit Unterstützung von Ordensschwestern und Angestellten des Krankenhauses vielen von Deportation bedrohten Juden.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Im Jahr 1941 musste das SHK Patienten mit Fleckfieber aufnehmen. Da dies hochinfektiös ist, hatte der Magistrat die Schule in der Auguststraße (seit dem Ende des 20. Jahrhunderts die "Grundschule am Koppenplatz Standort Auguststraße") zur Unterbringung und Behandlung dieser Kranken freigegeben. Bei den letzten Kämpfen vor dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurden größere Fassadenflächen der Krankenhausbauten beschädigt, die jedoch die Gebäudenutzung nicht beeinträchtigten.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Das Krankenhaus war ab Mai 1945 das einzige funktionierende Großkrankenhaus in Berlin. Bereits 1946, zur Hundertjahrfeier wurde es erneuert, darunter wurden Fassadenbeschädigungen und zerstörte Fenster ausgebessert. Aus dieser Zeit stammt auch das Glasfenster von Charles Crodel in der St. Anna-Kapelle im Vorderhauskomplex.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Zwischen 1950 und 1960 wanderten zahlreiche Fachärzte in andere Einrichtungen in West-Berlin ab. In der DDR-Zeit wurde zwar ein christliches Krankenhaus staatlich kaum unterstützt, das St. Hedwig-Krankenhaus konnte jedoch durch großzügige finanzielle Hilfe des Caritasverbands aus der Bundesrepublik zuverlässig weiterarbeiten und war auch technisch gut ausgestattet.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Nach der politischen Wende erfolgte im Jahr 1994 die Gründung der St. Hedwig Kliniken Berlin GmbH, die das Krankenhaus in eigener Regie übernahm. Zu der neuen Gesellschaft gehört außerdem das Krankenhaus "Hedwigshöhe" in Berlin-Grünau.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Anlässlich der 150-Jahr-Feier 1996 fand ein Familientag auf dem Gelände statt. Außerdem wurde ein Gelübde aus dem Jahr 1943 eingelöst. Dieses sah vor, der hl. Agatha einen Brunnen zu stiften, falls das Krankenhaus in den Luftangriffen unbeschädigt bleiben sollte. Dieser Brunnen wurde im ersten Hof vor dem Haupthaus errichtet und 1996 von Georg Kardinal Sterzinsky eingeweiht. Seit etwa 2007 sprudelt jedoch kein Wasser mehr, weil das Auffangbecken gerissen ist. Die Gärtner der Krankenhausanlage bepflanzen beide Becken jedoch stets mit Saisonblumen.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Auf dem Gelände wurden nach 1990 noch weitere Gebäude hinzugefügt, deren Stil sich mit dem Einsatz von Klinkersteinen und der Orientierung in der Höhe der historischen Bauten gut in den vorhandenen denkmalgeschützten Komplex einfügen. Im Jahr 1999 übernahmen die Alexianerbrüder die Trägerschaft des Krankenhauses. Seit 2001 besteht mit der psychiatrischen Universitätsklinik der Charité und dem St. Hedwig-Krankenhaus eine enge Kooperation. Die ehemalige Kinderklinik ist seit den 2010er Jahren leergezogen und wird umfassend saniert sowie technisch erneuert.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Der südöstliche Vorgartenbereich in der Großen Hamburger Straße ist mit einem restaurierten Original-schmiedeeisernen Geländer eingefasst.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Der Kernbau, zur Unterscheidung später „Haupthaus“ genannt, war ein dreigeschossiger Winkelbau mit verblendeter Klinkerfassade. Die an der nordöstlichen Ecke angebaute Marienkapelle entstand zur gleichen Zeit. Das Haupthaus ist im strengen neogotischen Stil gehalten.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Zur Ostseite hin schließt eine dreiachsige Vorhalle mit drei spitzbögigen Baldachinen und zinnenartigen niveaugleichen Aufsätzen mit je einem metallenen Kreuz das Gebäude ab. Auf den Baldachinen stehen die Skulpturen der hl. Hedwig und des hl. Karl Borromäus, angefertigt vom Bildhauer Johannes Janda. Die direkt an der Straße platzierten weiteren Ergänzungsbauten aus den Jahren 1881–1905 sind viergeschossig und ebenfalls mit Klinkern verblendet. Die Fassaden in historisierenden Formen sind inzwischen großflächig mit wildem Wein bewachsen.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Der älteste Teil dieser Erweiterungsarbeiten ist der südliche Trakt des Vorderhauses (Nummern 10/11), vom Architekten Walter Kyllmann geplant. Hier ist die erste doppelflügelige Eingangstür erwähnenswert, die mit gut erhaltenen Schnitzereien versehen ist. Die Tür ist seit den Umbauarbeiten der 1990er Jahre dauerhaft geöffnet, davor befindet sich eine Ganzglastür zum Witterungsschutz.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Das "Josefshaus" (mittlerer Trakt, Nummern 7/9) entstand nach Plänen von Carl Moritz. Die Fenster der beiden Obergeschosse sind mittels Spitzbogenblenden zusammengefasst.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Der nördlichste Trakt des Krankenhauskomplexes (Nummern 5/6), "Elisabethhaus" genannt und von Max Hasak entworfen, weist mit dem Schriftzug „St. Hedwig-Hospital“ auf den ersten Zweck dieses Gebäudeteiles hin: es diente als Hospital für altersschwache Menschen. Ein Querflügel erstreckt sich zum Hofbereich hin. Die straßenseitige Fassade zeigt eingestellte Fenstersäulen und Kleeblattverdachungen aus Sandstein.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Das ist ein vieretagiger Neubau mit rotbrauner Klinkerfassade, der im Jahr 2012 eröffnet werden konnte. Er erinnert mit seiner Namensgebung an Vinzenz von Paul, ein Patron der Armen. Das Gebäude beherbergt ein Bettenhaus, die Stationen für Innere Medizin und Gerontopsychiatrie sowie das Nierenzentrum und eine Tiefgarage für Besucher und Angestellte des Krankenhauses. An seiner Giebelseite ist eine Boulderwand installiert, die regelmäßig von Mitgliedern des Berliner Alpenvereins genutzt wird.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Ein gläserner Fußgängerübergang verbindet dieses Gebäude mit dem Südflügel des Haupthauses. Das Flachdach des Neubaus ist mit Moosen und Flechten begrünt.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Im eingeschossigen Kesselhaus ist von den ursprünglichen technischen Anlagen nichts mehr erhalten. Dafür befindet sich eine Cafeteria darin.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Das "Haus Martha" (benannt nach Martha von Bethanien) am nördlichen Rand des Geländes ist ein weiß verputzter Neubau vom Anfang des 21. Jahrhunderts, das von drei Dienstleistern genutzt wird.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Östlich nebenstehend befindet sich das "Haus Maria" (benannt nach der Jungfrau Maria und bereits bei den ersten Erweiterungsbauten Anfang des 20. Jahrhunderts entstanden), in dem die "Alexianer Akademie für Gesundheits- und Krankenpflege Berlin" (Krankenpflegeschule) untergebracht ist.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Ein verputztes Haus in der Großen Hamburger Straße, nördlich des Elisabethhauses, gehört ebenfalls zur Klinik und besitzt unter anderem einen Lieferanteneingang. Der hofseitige Erdgeschossbereich ist als "Petrushaus" ausgewiesen und dient gelegentlich als Andachtsraum.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Als Ergänzung zum Haupthaus wurde nach 2000 ein moderner Flügelbau an den Südwestbereich angefügt. Dieser orientiert sich mit der Fensterreihung und mit den Klinkersteinen an den vorhandenen historischen Gebäudeteilen. Auf seinem Dach ist ein Solarpaneel installiert. Der Ergänzungsbau nimmt die Dimensionen des nördlichen Flügels in Länge und Breite ("Haus Monika") komplett auf, sodass ein dreiseitig symmetrisch eingefasster Hofbereich entstanden ist. Der Grundriss des "neuen" Haupthauses ist somit U-förmig.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Das Einzelgebäude, ebenfalls aus den ersten Bauphasen stammend, ist nach dem Erzengel Michael benannt. Hier befindet sich der Verwaltungssitz des Krankenhauses.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Das Krankenhaus verfügt über die folgenden Kliniken (Stand: 2016): Anästhesie und Intensivmedizin, Innere Medizin, Urologie, Urogynäkologie, Viszeral- und Gefäßchirurgie – Minimalinvasive Chirurgie und das Deutsche Beckenbodenzentrum sowie Psychiatrie, Psychotherapie und Psychosomatik. Es hält insgesamt 377 Betten vor (Stand: 2014).


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Das Krankenhaus ist seit 1992 auch akademisches Lehrkrankenhaus der Charité. Im Jahr 2002 wurde zwischen dem SHK und der Charité eine enge Zusammenarbeit im Bereich der Psychiatrie vereinbart, ein Bereich "Psychiatrische Universitätsklinik der Charité im St. Hedwig-Krankenhaus" entstand.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Einige Kliniken, Gebäudetrakte oder Stationen tragen neben der Fachbezeichnung auch die Namen von Heiligen: Im Zentrum des „Historischen Innenhofes“ steht ein gesunder, gut gewachsener Ginkgo. Weitere Laub- und Nadelbäume sowie Büsche vervollständigen den parkähnlichen Charakter. Die Wiesenflächen mit Blumenbeeten darin sind gut gepflegt. Nördlich des Hauses Vinzenz von Paul ist ein schmaler Blumen- und Kräutergarten vorhanden, in dem Trainingsgeräte für Arm- und Beinmuskulatur aufgestellt sind. Er wird auch "Garten der Borromäerinnen" genannt. Zahlreiche Bänke laden zum Verweilen. Das Zentrum des U-förmigen Hofbereichs des Haupthauses wird von einer rund 15 Meter hohen Platane beherrscht.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Eine Reihe bekannter Mediziner und Ärzte ist oder war an diesem Hospital beschäftigt, darunterIn der Auguststraße, anschließend an den Krankenhauskomplex befinden sich die Grundschule am Koppenplatz Berlin, Standort Auguststraße sowie Gebäude der ehemaligen jüdischen Mädchenschule, wobei das Einzelgebäude im Innenraum des früheren Schulkomplexes leer steht (Stand: Sommer 2016).


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: In der Großen Hamburger Straße liegt der Jüdische Friedhof, der älteste Jüdische Friedhof in Berlin. Nach Schändung in der Zeit des Nationalsozialismus wird er nicht mehr als Begräbnisstätte genutzt. Die Skulpturengruppe von Will Lammert (1892–1957) wurde 1985 aufgestellt und war ursprünglich für die Gedenkstätte auf dem ehemaligen Frauen-KZ Ravensbrück geschaffen worden. Es war das erste Denkmal in Berlin-Mitte, das an den Holocaust erinnert, weitere befinden sich auf dem Koppenplatz und in der Rosenstraße.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Die Neue Synagoge in der Oranienburger Straße schließt mit ihren Hofflächen an das Krankenhausgelände an.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Die Sophienkirche und der Hackesche Markt sind ebenfalls in der Nähe zu finden.


title: Alexianer St. Hedwig-Krankenhaus

text: Das Krankenhaus ist mit dem öffentlichen Personennahverkehr in Berlin gut erreichbar: mehrere Straßenbahnlinien verlaufen in der Nähe, der S-Bahnhof Hackescher Markt und die U-Bahn-Stationen Weinmeisterstraße und Oranienburger Tor liegen ebenfalls nur einige hundert Meter entfernt.


title: Marie Gabriele in Bayern

text: Marie Gabriele Herzogin in Bayern (* 9. Oktober 1878 in Tegernsee; † 24. Oktober 1912 in Sorrent, Italien; vollständiger Name "Marie Gabriele Mathilde Isabelle Therese Antoinette Sabine) "war eine bayerische Prinzessin und durch Heirat letzte bayerische Kronprinzessin.


title: Marie Gabriele in Bayern

text: Marie Gabriele wurde als dritte Tochter von Herzog Carl Theodor in Bayern und dessen zweiter Gemahlin Maria José von Portugal geboren. Väterlicherseits war sie eine Nichte der Kaiserin Elisabeth von Österreich-Ungarn ("Sisi"). Sie wuchs mit zwei Schwestern und zwei Brüdern hauptsächlich in Possenhofen auf und verlebte eine glückliche Kindheit. Die Prinzessin wurde sehr schlicht erzogen, doch insbesondere ihr Vater, der sich als Augenarzt einen Namen machte, förderte früh ihre künstlerische Neigung im Zeichnen.


title: Marie Gabriele in Bayern

text: Sie heiratete den Kronprinzen Rupprecht von Bayern, Sohn des Königs Ludwig III. von Bayern und der Erzherzogin Maria Theresia von Österreich-Este, am 10. Juli 1900 in München. Nach der Hochzeit ließ sich das Paar in Bamberg nieder. Es reiste oft. So begaben sich Marie Gabriele und ihr Gemahl 1903 auf eine Tour, die sie u. a. nach Indien, China und Japan führte; sie kehrten über die Vereinigten Staaten zurück. Die Reise war wissenschaftlicher Natur und das Paar wurde von einem bekannten Professor der Universität München begleitet. In Japan erkrankte Marie Gabriele jedoch ernstlich, wurde nach ihrer Rückkehr nach Bayern wegen einer Blinddarmentzündung operiert und genas wieder vollständig.


title: Marie Gabriele in Bayern

text: Marie Gabriele trafen viele Schicksalsschläge. Im Jahre 1903 starb ihre Tochter Irmingard mit gerade sieben Monaten an Diphtherie. Im selben Jahr wurde sie erneut schwanger, das kleine Mädchen kam jedoch als Totgeburt zur Welt. Kurz vor ihrem Tod starb der jüngste Sohn Rudolf an einem diabetischen Schock. Nur ihr Sohn Albrecht erreichte das Erwachsenenalter, denn nach dem Ausbruch des Ersten Weltkrieges erkrankte der älteste Sohn Luitpold an Polio und starb mit nur 13 Jahren.


title: Marie Gabriele in Bayern

text: Dies erlebte Marie Gabriele jedoch nicht mehr mit: Sie starb im Oktober 1912 mit 34 Jahren in Sorrent an einem Nierenleiden. Sie wurde in der Gruft der Theatinerkirche in München bei ihren verstorbenen Kindern beigesetzt.


title: Marie Gabriele in Bayern

text: 1914 wurde ihr zu Ehren das Prinzessin-Rupprecht-Heim in Swakopmund benannt.


title: Peter Heller (Dokumentarfilmer)

text: Peter Heller (* 1946 in Prag) ist ein deutscher Dokumentarfilmer und Produzent.


title: Peter Heller (Dokumentarfilmer)

text: Peter Heller absolvierte die Hochschule für Fernsehen und Film in München. Nach Arbeiten beim Fernsehen in Lateinamerika und Asien begann er in Deutschland als unabhängiger Autor, Regisseur und Produzent Dokumentarfilme zu drehen. Ein wichtiger Teil seiner Arbeiten dokumentiert Probleme, die in Afrika entstanden sind. Vor allem aber die Auseinandersetzung mit der deutschen Kultur und Gesellschaft ist ihm Thema: „Wir sollten über die Slums von Lagos sprechen, aber jene von Köln dabei nicht vergessen. Wir müssen über uns selbst reden mit Lust auf die Entdeckung der Wirklichkeit.“ Viele von Hellers Filmen erhielten internationale Auszeichnungen, Anerkennungen und Preise. Seinem dokumentarischen Filmschaffen wurden Retrospektiven in Amsterdam, München, Calcutta, Atlanta, Chicago, Washington und im Kulturkanal „eins plus“ gewidmet. Den höchsten europäischen Fernsehpreis, den „Prix Europa“, erhielt er 1998 zusammen mit Sylvie Banuls.


title: Fred Akuffo

text: Frederick William Kwasi Akuffo, genannt "Fred Akuffo" (* 21. März 1937 in Akropong; † 26. Juni 1979 in Accra) war von 1978 bis 1979 Staatschef von Ghana.


title: Fred Akuffo

text: Nach dem Schulbesuch trat er 1957 in die Armee Ghanas ein und besuchte von 1958 bis 1960 die Militärakademie Sandhurst. 1961 gehörte er zum Kontingent Ghanas während der Operation der Vereinten Nationen in Kongo. Er stieg in der militärischen Hierarchie auf und besuchte zwischenzeitlich Ausbildungslehrgängen in Großbritannien und Indien. 1975 wurde er Mitglied der seit 1972 unter Führung von Ignatius Kutu Acheampong regierenden Junta "Supreme Military Council".


title: Fred Akuffo

text: Akuffo war Generalstabschef, als Acheampong am 5. Juni 1978 in einer Palastrevolte von seinen Kollegen gestürzt wurde. Er wurde sein Nachfolger als Vorsitzender der Junta und so Staatschef von Ghana. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger war Akuffo bereit, mit dem Internationalen Währungsfonds zusammenzuarbeiten. Zu den Maßnahmen gehörte eine drastische Abwertung des Cedi, worüber die letzte Zivilregierung 1972 gestürzt war, sowie eine starke Reduzierung des Budgetdefizits. Unmittelbar nach seiner Machtübernahme ordnete er die Freilassung der meisten politischen Gefangenen an und versprach die Korruption, die der Militärregierung bislang vorgeworfen wurde, wirksam zu bekämpfen. Dazu wurde eine neue Verfassung und die Abhaltung von Wahlen im Juni 1979 zugesagt. Während einerseits die internationale Hilfe für Ghana wieder aufgenommen wurde, verschlechterte sich die wirtschaftliche Lage des Landes zunächst weiter und Akuffos Regierung wurde mit Streiks und Demonstrationen konfrontiert.


title: Fred Akuffo

text: Ein erster Putschversuch von Jerry Rawlings gegen ihn scheiterte im Mai 1979. Nach dem erfolgreichen Putsch von Rawlings am 4. Juni 1979 wurden Akuffo, die beiden anderen Ex-Staatschefs Afrifa und Acheampong sowie fünf weitere hohe Offiziere standrechtlich erschossen. Über das genaue Todesdatum gibt es abweichende Daten (26. oder 30. Juni 1979).


title: Fred Akuffo

text: Präsident John Agyekum Kufuor ordnete im April 2001 an, die Leichen der Erschossenen zu exhumieren, um den Familien ein ordentliches Begräbnis zu ermöglichen.


title: U-Boot-Klasse TR 1700

text: Die U-Boot-Klasse TR 1700 ist eine Klasse von diesel-elektrischen U-Booten der deutschen Nordseewerke, gebaut als Exportentwurf.


title: U-Boot-Klasse TR 1700

text: Die TR 1700 ist ein komplett neu entwickeltes Design, so sind die Tiefenruder anders als bei Klasse 206 und 209 am Turm angebracht, außerdem weist die TR 1700 zwei Decks auf statt wie üblich eines. Die Ausstattung des Bootes ist flexibel gestaltet worden, so waren eine größere (TR 1700A) und zwei kleinere (TR 1400 und TR 1100) Versionen vorgesehen, die jedoch nie in Bau gingen.


title: U-Boot-Klasse TR 1700

text: Die einzigen Bestellungen für den Typ gingen von den Streitkräften Argentiniens ein, die insgesamt sechs Einheiten orderten. Zunächst wurden zwei Boote in Emden gebaut, vier weitere sollten in Lizenz in Argentinien gefertigt werden. Zwei in der Version TR 1400 bestellte Exemplare wurden später in TR 1700 geändert. Die für die Produktion benötigte Ausrüstung kam in Argentinien an, die Einheiten wurden jedoch auf Grund von Budget-Problemen nicht fertiggestellt.


title: Huanghe

text: Huanghe ist:


title: Jacob van Utrecht

text: Jacob van Utrecht, nach seiner Signatur "Jacobus Traiectensis" (* um 1479 wohl in Utrecht; † nach 1525), war ein niederländischer Maler der Frührenaissance, der nachgewiesen in Antwerpen und Lübeck wirkte.


title: Jacob van Utrecht

text: Die weitgehend im Dunkeln liegenden Lebensumstände dieses bedeutenden flämischen Künstlers wurden erst seit Ende des 19. Jahrhunderts erforscht und gedeutet. Seine Herkunft aus Utrecht ist bislang nicht völlig abgesichert. Er wird wohl um 1500 das Bürgerrecht von Antwerpen erlangt haben und wurde 1506 bis 1512 als Freimeister der Lukasgilde von Antwerpen geführt.


title: Jacob van Utrecht

text: Ab 1519 bis 1525 ist er als Mitglied der "Leonardsbruderschaft" in der Hansestadt Lübeck nachgewiesen. Danach verliert sich seine Spur im Dunkeln.


title: Jacob van Utrecht

text: Neben "Jacobus Traicetensis" signierte er auch mit dem Namen "Claez."Das im Jahr 1520 wohl als Hausaltar für den Lübecker Ratsherrn und Kaufmann Hinrich Kerckring geschaffene Kunstwerk zeigt als Triptychon auf den äußeren Flügeln den Stifter und seine Ehefrau. Auf der Mitteltafel die nährende Mutter Gottes mit dem Jesuskind. Die Familie Kerckring war eine in Lübeck ansässige, aus westphälischem Adel stammende Ratsfamilie, die im Rat der Stadt Lübeck vom Ende des 14. bis zum Beginn des 18. Jahrhunderts nachweisbar ist und seit dem Spätmittelalter der einflussreichen Zirkelgesellschaft angehörte. Im Testament des Hinrich Kerkring wird dieser Altar nicht mehr erwähnt, dafür aber zum Beispiel der gesamte dort dargestellte Schmuck seiner Ehefrau. Damit beginnt das bislang nicht aufgeklärte Mysterium der Provenienz dieses Altars, der heute zu den bedeutsamsten Sammlungsstücken des St.-Annen-Museums in Lübeck gehört.


title: Jacob van Utrecht

text: Die erste heute bekannte Erwähnung fand er sodann 1893 in der alten Hansestadt Riga im Baltikum. Der deutsch-baltische Kaufmann Friedrich Wilhelm Brederlo (1779–1862) hatte als Kunstsammler in Riga eine große Kunstsammlung von über zweihundert Gemälden zusammengetragen. Sein Testament aus dem Jahr 1852 bestimmte, dass die Sammlung von seinen Töchtern in Verwaltung durch seinen Schwiegersohn Wilhelm von Sengbusch „in ihrem Bestande ungeteilt“ und Riga verbunden bliebe, ansonsten sie der Stadt Riga anzudienen sei. Ein 1893 erstellter Katalog der Brederloschen Sammlung erwähnt erstmals den Kerckring-Altar von 1520. Zur Herkunft dieses für die übrige Sammlung atypischen Stücks findet sich in den nachgelassenen Papieren kein Wort. Mit der Eröffnung des Kunstmuseums in Riga 1905 wurde die gesamte Sammlung von diesem als Dauerleihgabe der Familie von Sengbusch übernommen und war fortan ein zentraler Teil der Gemäldesammlungen dieses Museums (heute im Rigaer Museum für Ausländische Kunst).


title: Jacob van Utrecht

text: Die Vertreibungen aufgrund des Deutsch-Sowjetischen Grenz- und Freundschaftsvertrages betrafen auch die deutschstämmige Familie von Sengbusch, die bei ihrer Zwangsaussiedlung 1940 sieben der Gemälde mitnehmen durfte. Die restlichen Sammlungsstücke wurden anschließend von der Regierung unter Kārlis Ulmanis in lettisches Staatseigentum überführt, also enteignet.


title: Jacob van Utrecht

text: Nach dem Einmarsch der deutschen Wehrmacht im Baltikum wurde Lettland dem Generalkommissar für Lettland im Reichskommissariat Ostland Otto-Heinrich Drechsler unterstellt, der gleichzeitig noch Bürgermeister von Lübeck war. Der eingesetzte deutsche Bürgermeister von Riga, Hugo Wittrock, suchte nun dessen Gunst für seine eigenen politischen Absichten 1942 dadurch zu gewinnen, dass er ihm nach den Kriegszerstörungen des großen Bombenangriffs auf Lübeck vom März 1942 und den damit verbundenen immensen Kulturgutverlusten den Kerckring-Altar als Geschenk anbot. Dieser Altar hatte in den 1920ern dadurch Bekanntheit erlangt, dass sich die kunstgeschichtliche Literatur verstärkt mit ihm befasst hatte. Die Übergabe der Beutekunst erfolgte feierlich im Juni 1943 in Riga. So gelangte der Altar im Zweiten Weltkrieg wieder zurück nach Lübeck in die Sammlung des St.-Annen-Museums. Dort wurde er nach dem Krieg 1965 von der Familie von Sengbusch zufällig als Exponat entdeckt. Die juristischen Auseinandersetzungen währten bis 1992. Die Hansestadt Lübeck erkannte nach fast dreißig Jahren trotz aller juristischen Vorbehalte die Eigentumsrechte der Familie von Sengbusch an, die ihrerseits das Eigentum an dem Kerckring-Altar sogleich auf die Hansestadt Lübeck zurück übertrug, mit der Verpflichtung diesen Altar zu erhalten, ihn auszustellen und künftig auf den bekannten Teil seines Schicksals angemessen hinzuweisen.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Als Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945 gelten alle Beschriftungen auf Flugzeugen, die aufgrund von Gesetzen, Verordnungen, Erlassen oder Befehlen aufgemalt worden sind, um die Herkunft, die vorhandene Zulassung und eine eventuelle Zugehörigkeit zu einer bestimmten Einrichtung eines Fluggerätes jederzeit feststellen zu können. Dazu dienen die Buchstaben des Alphabets und die Ziffern von 1 bis 9 und die Null. Ein zusätzliches Unterscheidungsmerkmal stellen die Werknummern dar, die von den Herstellern zunächst nach eigenem Gutdünken selbst festgelegt wurden, später aber nach vom Reichsluftfahrtministerium (RLM) festgelegten Regeln aufgebaut waren. In dieser späteren Form enthielten die zum Teil bis zu 8- oder 9-stelligen Zahlen auch Informationen über das Flugzeugmuster und die Ausführung.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Am 1. Januar 1914 erschien die Luftverkehrsordnung des Deutschen Luftfahrer-Verbandes, in der erstmals Richtlinien für die Kennzeichnung von Flugzeugen festgelegt wurde. Der Verband erteilte damals im Namen der FAI auch die fortlaufend nummerierten Luftfahrerscheine für Flugzeugführer, behördliche Regelungen gab es keine. Die Regeln sahen als Kennzeichnung den von einem Kreis umschlossenen Buchstaben „D“ für Deutschland, eine Eigentümerbezeichnung mit einem oder mehreren Buchstaben und eine Unterscheidungsnummer vor.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Diese Kennzeichenform konnte sich nicht sehr ausbreiten, da acht Monate später der Erste Weltkrieg ausbrach und die Zivilfliegerei praktisch zum Erliegen kam. Dennoch war sie theoretisch bis Ende 1918 gültig.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Am 4. Dezember 1918 schuf das Reichsamt des Innern das Reichsluftamt zu dessen Leiter der Inhaber des deutschen Flugzeugführerscheins Nummer 1, August Euler, bestimmt wurde. Nur drei Tage später wurde eine „Verordnung betreffend die vorläufige Regelung des Luftfahrtrechts“ erlassen, in der das Reichsluftamt ermächtigt wurde, bis zu einer endgültigen Regelung Luftfahrtunternehmen und deren Flugzeuge zum Luftverkehr zuzulassen und vorläufige Kennzeichnungsvorschriften festzulegen. Letztere stützten sich dann weitgehend auf die Regelung von 1914, jedoch ohne das „D“. Das Kennzeichen eines Flugzeugs bestand also nur noch aus der Abkürzung des Halternamens und einer Nummer, mit der jeder Halter, bei „1“ beginnend, seinen eigenen Flugzeugpark fortlaufend nummerierte.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Am 2. Mai 1919 und 3. Juli 1920 wurden in den zuständigen Gremien Entwürfe einer Anlage zu dem geplanten Luftverkehrsgesetz behandelt, die geringfügig voneinander und von der in Gebrauch befindlichen abweichende Formen der Kennzeichnung enthielten. Keine von ihnen kam aber zum Tragen.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Anfang März 1919 erließ das Reichsluftamt aufgrund seiner Ermächtigung „Grundsätze und Bedingungen für die Zulassung zum Luftverkehr“, nach der nun erstmals von einer zentralen Stelle die Zulassung, Kennzeichenerteilung und Registrierung der Luftfahrzeuge betrieben werden sollte. Für die Erfassung jeder Art der Luftfahrzeuge wurde die „Luftfahrzeugrolle A“ eingerichtet. Die Kennzeichnung der Flugzeuge bestand nun aus dem Nationalitätskennzeichen „D“, einer ein- bis vierstelligen Zahl ohne Bindestrich davor, aber manchmal mit einem Punkt.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Wegen der großen Zahl von zivil genutzten Kriegsflugzeugen bei vielen kleinen und kleinsten Unternehmen musste das Reichsluftamt ein Jahr später aufgrund des inzwischen in Kraft getretenen Friedensvertrags von Versailles alle bis dahin ausgesprochenen Zulassungen (etwa 600) aufheben und die Flugzeuge einem erneuten Zulassungsverfahren unterziehen.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Vom 22. Mai 1920 an wurden die aufgehobenen Zulassungsbescheinigungen durch neue ersetzt, wobei strengere Maßstäbe anzulegen waren. Bei dieser Neuzulassung konnten bereits zugelassenen Flugzeuge nun auch neue Nummern erhalten. Das bekannteste Beispiel ist die erste Junkers F 13, deren Erstflug bereits lange vor Einführung der Luftfahrzeugrolle A stattgefunden hatte und die deshalb darin erst als D 183 erscheint. In der neu aufgelegten „Luftfahrzeugrolle B“, erhielt sie das Kennzeichen D-1. Am Flugzeug war nun das Nationalitätskennzeichen „D“ mit einer ein- bis vierstelligen Zahl mit oder ohne Bindestrich, manchmal mit Punkt anzubringen. Dazu kam ein 75 cm breiter Streifen in Flugrichtung, bei Eindeckern auf Ober- und Unterseite des Flügels, rechts wie links, bei Doppeldeckern auf der Oberseite des oberen und der Unterseite des unteren Tragflügels, ebenfalls rechts wie links. Ferner war eine Markierung durch die Interalliierte Luftfahrt-Überwachungs-Kommission (ILÜK) nötig, der sogenannte ILÜK-Stern.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Diese Kennzeichnungsart, ab 1926 ohne die zuletzt genannten zwei Markierungen, wurde bis 1934 angewendet. Sie hatte den großen Vorteil, dass ab dem Ende der 1920er Jahre auch die zunehmend für militärische Zwecke verwendbaren Flugzeuge unauffällig zu verstecken waren. Andererseits ließen die in die Höhe kletternden vergebenen Nummern für die immer noch misstrauischen Siegermächte (Signatarstaaten) des Versailler Vertrages das schnelle Wachsen des deutschen Flugzeugbestands erkennen, dessen höchste Nummer schließlich die 3463 war. Das dürfte der Hauptgrund für den Wechsel des deutschen Kennzeichnungssystems gewesen sein. Zuvor war aber noch eine Änderung im äußeren Erscheinungsbild der deutschen Flugzeuge eingetreten. In einer im Reichsgesetzblatt vom 8. Juli 1933 veröffentlichten „Luftfahrt-Flaggenverordnung“ war die bis dahin auf beiden Seiten des Seitenleitwerks zu führende Reichsflagge in Form von schwarz-weiß-roten waagrechten Streifen, nun auf der Backbordseite durch die neue Hakenkreuzflagge zu ersetzen.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Mit Wirkung vom 20. März 1934 erließ daher das Reichsluftfahrtministerium eine Verordnung, in der die bisherigen Zahlen durch vier Buchstaben ersetzt wurden. Der erste davon bezeichnete nun die Klasse des Flugzeugs nach folgender Tabelle:


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Die beiden C-Klassen wurden etwa Mitte 1939 zusammengezogen zu C, was sich aber nur bei den Eintragungen in den Flugzeugführerscheinen auswirkte. Die Gewichtsklassen und die unterschiedlichen Buchstaben U und A blieben.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Für Seeflugzeuge galten, davon abweichend, folgende Werte: Diese Art der Zivilkennzeichen blieb in Gebrauch bis Ende des Krieges, wobei es allerdings am 15. September 1934 noch zu einer weiteren, wenn auch nicht großen Änderung kam. Die bis dahin auf der Steuerbordseite des Seitenleitwerks noch geführten schwarz-weiß-roten Streifen wurden ebenfalls durch die Hakenkreuzflagge ersetzt. Ab Kriegsbeginn ging dann verständlicherweise die Zahl der Flugzeuge, die noch im zivilen Bereich flogen, sehr schnell stark zurück.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Die von 1933 an zunehmend für militärische Zwecke in Betrieb genommenen Flugzeuge ließen sich, wie auch schon bei den Nummernkennzeichen, auch bei der neuen Kennzeichenform gut und unauffällig unterbringen. Versuchsflugzeuge neuer Muster, die bereits von vornherein für rein militärische Zwecke entwickelt wurden, trugen bis Mitte 1942 zivile Kennzeichen, so lange sie im Versuchsbetrieb bei den Firmen flogen. Von Juli 1942 an sind auch an diesen Flugzeugen alle zivilen Eintragungszeichen (so der behördliche Name) verschwunden und durch militärische ersetzt worden.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Auch im militärischen Bereich gab es zuerst gar keine Kennzeichen. Erst kurz vor Beginn des Ersten Weltkrieges wurde dann das Eiserne Kreuz als Nationalitätskennzeichen eingeführt. Dessen verschiedenen Ausführungsformen, bis hin zum sogenannten Balkenkreuz, müssen getrennt von dieser Darstellung behandelt werden.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: In der Nachkriegszeit und aufgrund von Versailles gab es offiziell keinerlei Militärflugzeuge mehr und trotz der Aufhebung aller sonstigen Baubeschränkungen nach 1926 durften auch weiter keine gebaut werden. Dennoch wurde von Seiten der Reichswehr und ebenso der Marine auf jede mögliche Art und Weise versucht, den Grundstock einer „Friedensluftwaffe“, wie sie damals in Planungsunterlagen hieß, zu legen. Man denke an die Zusammenarbeit mit der Sowjetunion, die den Erprobungs- und Ausbildungsplatz Lipezk von 1925 bis 1932 zur Verfügung stellte, an die Tätigkeiten der verschiedenen deutschen Firmen im Ausland oder an die Firma „Severa“, die eine verkappte Marineeinrichtung war. Alle diese Flugzeuge, die Ende der zwanziger und erst recht in den ersten der dreißiger Jahre bereits für militärische Zwecke gebaut und mir Steuermitteln bezahlt wurden, konnten leicht sowohl unter den Nummern- als auch den neuen Buchstabenkennzeichen zugelassen werden und fliegen. Es ist also ein Märchen, wenn behauptet wird, erst mit dem Entstehen des RLM 1933 sei der Aufbau einer Luftwaffe begonnen worden. Wohl aber wurde von diesem Zeitpunkt an gezielt darauf hin gearbeitet und im Geheimen alle bereits vorhandenen Planungen mit Nachdruck umgesetzt.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Am 26. Februar 1935 war der Zeitpunkt zur Enttarnung der bis dahin unter den seltsamsten Tarnbezeichnungen aufgebauten „Risiko-Luftwaffe“ gekommen. Risiko deshalb, weil man sich über das Verhalten der Haupt-Signatarstaaten von Versailles angesichts dieses klaren Verstoßes gegen den Vertrag nicht sicher war. Gegen ein Eingreifen dieser hochgerüsteten Staaten hätte diese in den Anfängen steckende deutsche Luftwaffe keinerlei Chancen gehabt. Bis auf diplomatische Proteste kam aber nichts… Der Aufbau, wenn auch stets begleitet von Schwierigkeiten aller Art, konnte weitergehen. Eine Unterscheidung militärischer und ziviler Flugzeuge an den Kennzeichen war weiter nicht möglich.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Erst ein Befehl des Reichsministers der Luftfahrt und Oberbefehlshabers der Luftwaffe (RdL u. ObdL) vom 8. August 1935 brachte eine grundsätzliche Änderung. Das schwarze Balkenkreuz mit weißer Einfassung an seinen Längsseiten, ähnlich wie es gegen Ende des Ersten Weltkrieges üblich war, wurde für die bereits einsatzbereiten, im Befehl als „aufgerüstet, d. h. ständig mit Waffen oder Bombeneinrichtungen versehen“ bezeichneten Flugzeuge als neues Hoheitszeichen eingeführt. Dazu kamen eigene Kennzeichen, die nun an die Stelle der bisher immer noch geführten zivilen traten. Sie sahen nun z. B. so aus:


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: wobei die 2 den Luftkreis bezeichnete und die 1 besagte, dass das Flugzeug zum ersten, in diesem Luftkreis aufgestellten Geschwader gehörte. Das B hinter dem Balkenkreuz zeigte an, dass es das zweite Flugzeug in der Staffel ist und zwar in der 8. Staffel, die zur III. Gruppe (= 3) des Geschwaders gehörte. Dazu gab es auch noch Besonderheiten, deren Behandlung hier aber zu weit führen würde.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Alle Schul-, Übungs-, Unterrichts-, Reise- und Transportflugzeuge der Luftwaffe behielten ihre bisherigen Zivilkennzeichen. Schulflugzeuge, die mit Waffen oder Bombeneinrichtungen ausgestattet waren, führten aber neben diesen Kennzeichen auch noch Balkenkreuze ganz außen auf Ober- und Unterseite der Tragflächen und an den Rumpfseiten in der Mitte des Buchstabenkennzeichens, hinter dem Klassenbuchstaben.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Ein weiterer Befehl mit Datum 26. Januar 1937 betraf die Flugzeuge der Fliegerschulen, Fliegerersatzabteilungen und Fliegerübungsstellen, die „ständig aufgerüstet“ waren. Sie erhielten nun ein S als ersten Buchstaben, weiter gefolgt von der Nummer des Luftkreises, dem Balkenkreuz und einer fortlaufenden Nummer, die sich aus einem Buchstaben (A-Z) und einer Zahl (01–99) zusammensetzte, so z. B.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Im selben Befehl wurde festgelegt, dass „alle übrigen Flugzeuge ihre bisherigen Kennzeichen mit D- und Buchstabengruppe“ beibehalten.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Im Jahre 1937 war der Ausstoß an Flugzeugen bei der inzwischen voll arbeitenden Flugzeugindustrie so groß, dass die Ausgabe der amtlichen Kennzeichen nicht mehr mitzukommen drohte. Deshalb übertrug das RLM mit einer Verordnung vom 23. September 1937 der Industrie die Zuständigkeit für die Ausgabe eigener, nur vorübergehend geltender Kennzeichen für Militärflugzeuge zur Überführung vom Sitz des Herstellers oder Reparaturbetriebes zu den militärischen Dienststellen, wo die Flugzeuge dann ihr endgültiges Verbandskennzeichen bekamen. Diese nur kurzzeitig geführten Kennzeichen waren daher mit abwaschbarer schwarzer oder weißer Farbe zunächst nur an den Flügelunterseiten aufzumalen. Erst in einer Ergänzung vom 16. Januar 1939 wurde die Anbringung dieser Überführungskennzeichen auch an beiden Rumpfseiten angeordnet. Sie bestanden aus zwei Gruppen von je 2 Buchstaben, von denen die erste aus dem Firmennamen abgeleitet war, also z. B. DO für Dornier, HE für Heinkel oder FO für Focke-Wulf. Diese erste Buchstabengruppe durfte aber, um Verwechslungen mit den D-Kennzeichen zu vermeiden, nie mit einem Vokal beginnen. So blieb z. B. für die Firma ATG nur TG übrig. Die zweite Gruppe, nach dem Balkenkreuz, bestand grundsätzlich aus einem Konsonanten und einem Vokal in beliebiger Reihenfolge. Ein Überführungskennzeichen für eine He 46, die von Bücker an eine Aufklärungseinheit ausgeliefert wurde, sah z. B. so aus:


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Dieses Verfahren wendeten fast alle bei der Herstellung, Instandhaltung und Reparatur von Flugzeugen tätigen Firmen an. Jedes dieser Kennzeichen konnte wegen der nur kurzzeitigen Verwendung natürlich von Zeit zu Zeit wieder erneut vergeben werden, was auch häufig geschah. Es gab auch noch eine andere Art von Überführungskennzeichen, die für die Auslieferung von Flugzeugen ins Ausland von etwa 1938 an verwendet wurde. Der entsprechende Befehl oder die Anordnung dazu sind bisher leider nicht zu finden gewesen. Man kann ihre Existenz deshalb nur aus der Häufung entsprechender Eintragungen in Flugbüchern nachweisen. Es waren an sich normale zivile Kennzeichen der entsprechenden Flugzeugklasse, die nur durch zwei Eigenheiten sich von der Masse der anderen unterschieden. Der zweite Buchstabe war immer ein X, ein Y oder ein Z. Aber auch der dritte war einer von ganz hinten im Alphabet, meist V oder W, aber auch wieder X, Y oder Z. Das früheste Kennzeichen dieser Art war D-AYWI, mit dem fast alle für die Niederlande gebauten Do 24 dorthin überführt wurden. Aber auch sehr viele Bü 131 und Bü 133 wurden mit ähnlich aufgebauten Kennzeichen nach Ungarn überführt, wie z. B. D-EYZE oder D-EYWA. Auch für die Überführung von Do 17 nach Bulgarien wurden D-AXVN bis D-AXVV verwendet. Alle diese Bezeichnungen konnten naturgemäß mehrfach benutzt werden.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Mit Befehl vom 8. Dezember 1938, aber mit Wirkung vom 1. Januar 1939 entfiel das rote Band der Hakenkreuzflagge an beiden Seiten des Seitenleitwerks. Das schwarze Hakenkreuz selbst blieb an seiner Stelle, wurde jetzt lediglich durch eine weiße Umrandung und diese wiederum durch eine dünne schwarze Linie vom jetzt in Tarnfarbe gehaltenen Untergrund abgesetzt. Diese nun festliegende Form der Hoheits- und Kennzeichen und ihre Anbringungsorte wurde von den großen Herstellern für ihre Flugzeuge in Werksnormen umgesetzt. Gleichzeitig wurden jetzt alle militärischen Flugzeuge, die bisher noch mit D- und den vier Buchstaben flogen, als militärisch erkennbar gemacht. Bei ihnen wurde das D durch


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: ersetzt. So geänderte Kennzeichen bekamen zwar alle nach dem 1. Januar von den Herstellern ausgelieferten Neuflugzeuge, dagegen wurden keineswegs alle bei den Schulen schon vorhandenen und im Flugbetrieb eingesetzten Maschinen umgemalt. Auch bei allen militärisch aufgerüsteten Schul-, Übungs-, Unterrichts-, Reise- und Transportflugzeugen der Luftwaffe mit Kennzeichen nach Ziffer 1. letzter Absatz, wurde das D- durch WL- ersetzt.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Etwa im Juli 1939 wurden die Kennzeichen der Einsatzverbände nochmals geändert. Jedem von ihnen wurde ein Verbandskennzeichen zugewiesen, das aus einem Buchstaben und einer Zahl bestand, die auch in der umgekehrten Reihenfolge stehen konnten. Bis Kriegsbeginn waren alle Flugzeuge dieser Verbände, die seit dem Februar des Jahres zu Luftflotten zusammengefasst waren, in der neuen Form umgemalt. So hatte z. B. das erste aktive Transportgeschwader der Luftwaffe, das


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: als Verbandskennzeichen erhalten. Die Abkürzung z. b. V. steht für "zur besonderen Verwendung". Diese Form wurde von allen Verbänden bis Kriegsende verwendet, mit Ausnahme der Jäger, für deren Flugzeuge, wie schon früher, ganz andere Regeln galten. Auf sie einzugehen, brauchte ein eigenes Kapitel.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Die Erfahrungen zu Anfang des Überfalls auf Polen hatten gezeigt, dass die frühzeitige Erkennbarkeit der Nationalitätskennzeichen der deutschen Flugzeuge in der bisherigen Form und Größe nicht gewährleistet war. Vielfach waren eigene Flugzeuge ebenfalls von eigenen Jägern angegriffen worden oder, was noch viel häufiger vorkam, von der eigenen Flak be- oder sogar abgeschossen worden. Die daraufhin getroffene Gegenmaßnahme ging so weit über das Ziel hinaus, dass sie schleunigst wieder zurückgenommen wurde. Lediglich die gegen vorher wesentlich breiteren weißen Winkel an den Balkenkreuzen blieben schließlich übrig.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Zunächst aber war mit dem Befehl vom 29. September 1939 die Anbringung von übergroßen Balkenkreuzen auf den Flügelober- und -unterseiten angeordnet worden. Dies galt ausdrücklich für „alle Wehrmachtflugzeuge (einschließlich Schul-, Übungs-, Kurier- und Verbindungsflugzeuge) und Regierungsflugzeuge“ (letztere mit wenigen, einzeln aufgeführten Ausnahmen). Dagegen blieben alle übrigen Flugzeuge (der Industrie sowie des planmäßigen Luftverkehrs) von dieser, sicher zwar hohe Kosten verursachenden, aber erkennbar unsinnigen Anordnung verschont. Bekannte Bilder so verunzierter Flugzeuge zeigen, dass damit jeder Tarnanstrich sinnlos geworden war. Die Maßnahme wurde nur drei Wochen später auf „normal“ zurückgenommen.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: In einem sehr umfangreichen Befehl mit Datum 18. Oktober 1939 wurden für alle nun als „Kriegsflugzeuge“ bezeichneten Maschinen, d. h. praktisch für alle Flugzeuge der Luftwaffe, die bisherigen zivilen Kennzeichen, soweit sie noch geführt wurden, durch völlig neue, rein militärische Kennzeichen ersetzt. Diese, als Stammkennzeichen bezeichneten Markierungen hatten im Aussehen viel Ähnlichkeit mit den unter Ziffer 3. erwähnten Überführungskennzeichen. Sie bestanden ebenfalls aus vier Buchstaben, von denen der erste auch nach wie vor kein Vokal sein durfte, um Verwechslungen mit den weiter geltenden zivilen Eintragungszeichen zu vermeiden. Ein Zusammenhang mit Firmennamen war aber nicht mehr gegeben. Unter diesem Stammkennzeichen (Stkz.), das fest mit dem Flugzeug verbunden war wie dessen Werknummer, wurde seine Lebenslaufakte geführt, unabhängig davon, welche etwaigen Verbandskennzeichen es im Laufe seines Lebens führte. Die Herstellerfirmen erhielten für ihre neugebauten Serienflugzeuge Stkz. in Blöcken zugeteilt, so z. B. Fieseler CQ+QA bis CQ+QZ oder VA+UA bis VA+UZ für Fi 156 Flugzeuge. Nicht immer wurden von den 26 möglichen Kombinationen auch alle benutzt. Auch die Schulen, bei denen ja noch fast alle Flugzeuge mit den D- bzw. WL-Buchstabenkennzeichen flogen, erhielten für sie Stkz.-Blocks. Das Ummalen und Anbringen von Balkenkreuzen nahm einige Zeit in Anspruch, so dass bis in den Sommer 1940 hinein immer noch Flugzeuge mit Zivilkennzeichen in den Flugbüchern zu finden sind. Aus den Eintragungen darin lassen sich für diese Zeitspanne aber auch für viele Schulen die ihnen zugeteilten Kennzeichenblocks ermitteln, woraus wieder bei vielen Flugzeugen auf Bildern die Zugehörigkeit zu oder die Herkunft von einer bestimmten Schule oder Einrichtung abgeleitet werden kann, allerdings nur für die Zeit der Umstellung.


title: Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945

text: Die Verbandskennzeichen wurden bis Kriegsende verwendet, nicht ganz so lange die Stkz. Im Juli 1944, wohl im Zuge radikaler Sparmaßnahmen und Vereinfachungen, wurden sie ganz abgeschafft und durch die Werknummern ersetzt, die auf beiden Seiten des Seitenleitwerks mit bis zu 25 cm hohen Zahlen in weißer oder schwarzer Farbe aufgemalt werden sollten. Auf die verschiedenen Abwandlungen des Hoheitszeichens (Hakenkreuz) am Seitenleitwerk und der Balkenkreuze auf Tragflächen und Rümpfen soll hier nicht weiter eingegangen werden.


title: USATC-Klasse S 100

text: Die USATC Klasse S 100 waren Kriegslokomotiven des United States Army Transportation Corps (USATC) für den Verschub. Diese Lokomotiven mussten weltweit einsetzbar sein und halten daher die englische Fahrzeugbegrenzungslinie ein, welche eine der kleinsten ist. Insgesamt wurden 382 Stück von Porter, Vulcan und Davenport gefertigt. Die Maschinen waren kohle-, aber auch ölgefeuert.


title: USATC-Klasse S 100

text: Die ersten S 100 kamen ab Juli 1942 nach Großbritannien. Einige Maschinen wurden vom britischen Militär eingesetzt und mit WD (War Department) bezeichnet, einige wurden an britische Eisenbahnunternehmungen (etwa an die Great Western Railway) vermietet. Der Rest wurde vorrätig gehalten, um in Kontinentaleuropa nach der Invasion eingesetzt zu werden. Die vermieteten Maschinen kamen bald wieder in die Verwaltung des USATC zurück.


title: USATC-Klasse S 100

text: Nach der Invasion der Alliierten am 6. Juni 1944 begannen die Lieferungen der USATC S 100 nach Kontinentaleuropa. Die ersten Maschinen kamen von England, wo sie schon für diesen Zweck vorrätig gehalten worden waren, später auch direkt aus den USA. Die erste Überstellung umfasste sechs Stück, die im Juni 1944 nach Cherbourg kamen.


title: USATC-Klasse S 100

text: Nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurden Lokomotiven der USATC S 100-Klasse in einigen europäischen und außereuropäischen Ländern eingesetzt.


title: USATC-Klasse S 100

text: Fünf Lokomotiven kamen 1943 nach Nordafrika, von wo sie 1944 nach Italien verschifft wurden. Eine Maschine wurde an eine private Firma, die restlichen vier an die FS verkauft, die sie als 831.001–004 einordnete. Die vier Loks wurden 1953 ausgemustert.


title: USATC-Klasse S 100

text: Nach Ende des Zweiten Weltkrieges waren S 100 relativ billig zu erwerben, sodass 14 Stück von der Southern Railway für Verschubzwecke gekauft wurden, die die Nummern 61–74 erhielten. Die Maschinen wurden kleineren Umbauten unterzogen, kamen 1948 als 30061–30074 zur British Rail und wurden bis 1967 ausgemustert.


title: USATC-Klasse S 100

text: Nach Kriegsende befanden sich 77 Stück S 100 auf französischem Gebiet. Alle 77 wurden 1948 von der SNCF gekauft und als 030TU 1–77 eingereiht. Die letzten wurden erst mit dem Ende der Dampftraktion in Frankreich 1971 ausgemustert.


title: USATC-Klasse S 100

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg übernahmen die ÖBB zehn Stück S 100. Entsprechend ihrer Hersteller wurden die 10 Maschinen als ÖBB 989.01–05 (Vulcan), 989.101–103 (Davenport) und 989.201–202 (Porter) eingereiht. Die 989.01 kam 1963 als Werkslok an die Zuckerfabrik Siegendorf; sie blieb von allen Lokomotiven dieser Reihe am längsten in Betrieb. Die anderen Maschinen wurden 1968 ausgemustert.


title: USATC-Klasse S 100

text: 1946 kamen 106 (vermutlich sogar 120) Stück S 100 nach Jugoslawien. Sie wurden als JDŽ 62.001–106 eingeordnet; die restlichen Maschinen waren wahrscheinlich Ersatzteilspender.


title: USATC-Klasse S 100

text: Vermutlich hauptsächlich für den Einsatz in Fabriken baute Đuro Đaković in Slavonski Brod Lokomotiven nach dem Vorbild der S 100. Von diesen Maschinen kamen 23 als 62.107–129 zur JDŽ. Die anderen erhielten Nummern in den Bereichen 62.3, 62.5 und 62.6.


title: USATC-Klasse S 100

text: Anfang des 21. Jahrhunderts waren in Serbien sowie in Bosnien-Herzegowina noch einige Exemplare der Reihe 62 im Werksverkehr in Industriebetrieben anzutreffen. 2013 stand nur noch eine Maschine, 62 020, in der Kohlemine Breza bei Sarajevo im Einsatz.


title: USATC-Klasse S 100

text: 1947 kamen 20 Stück S 100 nach Griechenland. Sie wurden als SEK Δα 51–70 (Da 51–70) eingereiht und waren 1980 noch immer im Einsatz.


title: USATC-Klasse S 100

text: Neben den oben angeführten kamen S 100 noch in den Nahen Osten und in den Irak, nach Jamaika und nach China, wo sie als Klasse XK2 bezeichnet wurden.


title: USATC-Klasse S 100

text: Erhalten blieben unter anderen die 989.01 in Österreich, in Großbritannien die 30064 und 30065 sowie die DS238 "Wainwright" (30070, in den Farben der BR), die JDŽ 62.029, die Granite Rock No. 10 im "California State Railroad Museum" und die SNCF 030TU 13. Die von Vulcan gebaute 62-074 steht als Denkmal in Ruma in Serbien. Ein Exemplar befindet sich als Requisite in einem Filmstudio bei Kairo.


title: USATC-Klasse S 100

text: Von der Lokfabrik Djuro Djakovic in Kroatien wurden 90 Lokomotiven im Lizenzbau nachgefertigt, die letzte Serie zwischen 1951 und 1961. Dabei wurde statt des amerikanischen Barrenrahmens ein Blechrahmen verwendet. Von diesen Nachbauten waren 2010 noch die Loks 62 670 und 62 676 betriebsfähig im Kosovo bei der Firma Transporti Hekurudhor Kastriot vorhanden, die diese Maschinen im Verschub in Kohlekraftwerken des Energieversorgers KEK bei Priština einsetzte. Zudem war 62 636 als Ersatzteilspender vorhanden. Eine vierte Lok der Baureihe war im Kraftwerk Kostolac in Serbien im Einsatz. Dieser Einsatz wurde 2013 beendet. In Bosnien-Herzegowina befanden sich 2013 noch zwei Maschinen dieses Typs im Plandienst: eine in der Kohlemine Zenica und eine in der Kohlemine Đurđevik. Je eine weitere Lok ist als Reserve in Banovići und Bujinje bei Tuzla betriebsfähig.


title: Elisabeth Rotten

text: Elisabeth Friederike Rotten (* 15. Februar 1882 in Berlin; † 2. Mai 1964 in London) war eine deutsche Reformpädagogin und Friedensaktivistin.


title: Elisabeth Rotten

text: Elisabeth Friederike Rotten war Tochter des Schweizer Ehepaars Moritz und Luise Rotten. Sie besuchte die zehnklassige höhere Mädchenschule „Luisenschule“ von 1888 bis 1898, später das Victoria-Lyzeum Charlottenburg ab 1904. Im September 1906 legte sie die Reifeprüfung am Kaiserin-Augusta-Gymnasium in Charlottenburg ab. Ihr Studium in Philosophie, Germanistik absolvierte sie in Heidelberg, Berlin, Marburg und Montpellier. In Marburg wurde die Begegnung mit Hermann Lietz und Gustav Wyneken entscheidend für ihren weiteren Werdegang. 1913 verteidigte sie an der Universität Marburg ihre Doktorarbeit über „Goethes Urphänomen und die platonische Idee“ und ging als Lektorin für deutsche Literatur an die Universität Cambridge.


title: Elisabeth Rotten

text: 1914 kehrte sie nach Berlin zurück und arbeitete beim Rettungswerk „Auskunfts- und Hilfsstelle für Deutsche im Ausland und Ausländer in Deutschland“ zusammen mit Friedrich Siegmund-Schultze. Im gleichen Jahr wurde sie Mitbegründerin des „Bundes Neues Vaterland“, später „Deutsche Liga für Menschenrechte“. 1915 reiste sie als Vertreterin des Bundes zum 1. Internationaler Frauenfriedenskongress in Den Haag und wirkte bei der Gründung der „Internationalen Frauenliga für Frieden und Freiheit“ (der Women’s International League for Peace and Freedom, WILPF) mit.


title: Elisabeth Rotten

text: Naomi Shepherd berichtete davon, dass sich Elisabeth Rotten während des Ersten Weltkriegs in der Zusammenarbeit zwischen Quäkern und dem Roten Kreuz um die internierten Zivilangehörigen der Feindstaaten gekümmert und sich bemüht habe, den Kontakt zwischen den durch den Krieg getrennten Familien aufrechtzuerhalten. Wegen ihrer engen Verbindungen nach England habe ihr dreimal das Exil gedroht. „Mitte 1915 gründetes sie einen Fürsorgenotdienst, die ›Auskunfts- und Hilfsstelle‹, um Lebensmittel und Kleidung an die in Not geratenen Mütter und Kinder zu verteilen. 1918 gehörten zum inneren Kreis ihrer Helfer vier Frauen und ein neunzehnjähriger Mann – Wilfrid Israel. Rotten und Israel waren auch an den Vorbereitungen für die ersten von den englischen Quäkern iniitierten Lebensmittel- und Kleiderlieferungen an die notleidende deutsche Bevölkerung beteiligt, die dann ab 1920 durch die Quäkerspeisungen abgelöst wurden.“


title: Elisabeth Rotten

text: 1919 hielt Rotten eine vielbeachtete Rede auf der Internationalen Erziehungskonferenz in Genf über „Die Versuche einer neuen Erziehung in Deutschland“. Sie war Mitbegründerin des „Bundes Entschiedener Schulreformer“. Bis 1921 war sie als Leiterin der Pädagogischen Abteilung der „Deutschen Liga für Völkerbund“ tätig und gab 1920 bis 1921 die „Internationale Erziehungsrundschau“ heraus (als Beilage der Zeitschrift „Die neue Erziehung“). 1921 wurde sie Mitbegründerin des Weltbundes für Erneuerung der Erziehung ("New Education Fellowship") und Direktorin für die deutschsprachigen Länder. Elisabeth Rotten gab – in der Nachfolge der "Internationalen Erziehungsrundschau" – als deutschsprachiges Organ des Weltbundes die Zeitschrift "Das Werdende Zeitalter" heraus (ab 1926 zusammen mit Karl Wilker). 1922 arbeitete sie in der Schulfarm Insel Scharfenberg bei Berlin. 1923 beteiligte sie sich an der Gründung der kunstgewerblichen Siedlung auf dem Gut Kohlgraben bei Vacha in der Rhön. Bis 1923 arbeitete sie mit den englischen Quäkern in der Kinderhilfe (Quäkerspeisung) zusammen, 1930 wurde sie Mitglied der Religiösen Gesellschaft der Freunde (Quäker). Ab 1925 war sie Mitdirektorin des International Bureau of Education in Genf.


title: Elisabeth Rotten

text: 1930 bis 1934 wirkte sie in der Gartenstadt Hellerau, unter anderem als Mitbegründerin der Staatlichen Wohlfahrtsschule Hellerau. In dieser Zeit führte sie einen intensiven Meinungsaustausch mit Siddy Wronsky, in den auch Friedrich Siegmund-Schultze einbezogen war, der Gründer der Sozialen Arbeitsgemeinschaft Berlin-Ost. „In diesem Kreis ist z.B. ausfúhrlich über Ben Schemen gesprochen worden, da alle Beteiligten Siegfried Lehmann aus seiner Zeit im Jüdischen Volksheim in Berlin kannten. An Ben Schemen und dem Gedanken der "Kinderrepublik" war Elisabeth Rotten aber auch als Mitgründerin des Kinderdorfes Pestalozzi in Trogen/Schweiz (1946) und der Internationalen Föderation der Kinderdörfer interessiert.“


title: Elisabeth Rotten

text: Ebenfalls in dieser Hellerauer Zeit gründete Elisbeth Rotten zusammen mit Jean Piaget die Schweizerische Montessori-Gesellschaft; sie war von 1937 bis zu ihrem Tod Vizepräsidentin der "Association Montessori Internationale". 1934 emigrierte sie in die Schweiz, nach Saanen im Berner Oberland. Dort setzte sie ihre Arbeit mit Vorträgen, Kursen, Publikationen und Übersetzungen fort.


title: Elisabeth Rotten

text: Nach 1945 beteiligte sie sich an der Gründung des zuvor erwähnten Internationalen Pestalozzi-Kinderdorfes in Trogen im Kanton Appenzell Ausserrhoden. Die Mitarbeit Rottens am Aufbau und der Entwicklung des Kinderdorfes platzierte dieses in der pädagogischen Reformbewegung des 20. Jahrhunderts. Ihre im März 1945 publizierte Schrift "der geistige Ort des Kinderdorfs" erhielt in der pädagogischen Fachwelt viel Aufsehen. Im Jahre 1947 wirkte sie als Dozentin an der Pädagogischen Hochschule Berlin. 1948 leitete sie das „Büro für kulturellen Austausch“ der „Schweizer Spende für die Kriegsgeschädigten“. Darüber hinaus betätigte sich Elisabeth Rotten auch als Übersetzerin (von Erich Fromm, Upton Sinclair, John Steinbecks Tortilla Flat u. a.). Rotten starb im Mai 1964 und wurde in Saanen beerdigt.


title: Spider-Man (Film)

text: Spider-Man ist eine US-amerikanische Action-Comicverfilmung des Regisseurs Sam Raimi, die am 3. Mai 2002 in den US-amerikanischen Kinos und am 6. Juni 2002 auch in den deutschsprachigen anlief. Der Film entstand in Koproduktion von Columbia Pictures, Marvel Studios und Laura Ziskin Productions. Als Vorlage diente die gleichnamige Comicserie "Spider-Man". Die gleichnamige Hauptrolle wurde mit Tobey Maguire besetzt.


title: Spider-Man (Film)

text: Bis zum August 2002 spielte der Film bei einem Budget von 139 Mio. US-Dollar weltweit 821 Mio. US-Dollar ein. Damit besetzt er in der Liste der erfolgreichsten Filme ohne Inflationsbereinigung Platz .


title: Spider-Man (Film)

text: Dem Film schlossen sich die beiden Fortsetzungen Spider-Man 2 (2004) und Spider-Man 3 (2007) an, zusammen bilden die Raimi-Filme eine Trilogie.


title: Spider-Man (Film)

text: Peter Parker lebt bei seiner Tante May und seinem Onkel Ben. In der Highschool ist er schüchtern und unbeliebt. Auf einem Schulausflug wird er von einer genetisch manipulierten Spinne gebissen und entwickelt daraufhin Superkräfte: die vergrößerte Kraft, Geschwindigkeit und Wendigkeit einer Spinne, die Fähigkeit Wände zu erklettern und einen besonderen „Spinnensinn“ für Gefahren. Anders als im Comic wirft er die Netze nicht mechanisch ab, sondern sie werden organisch im Körper produziert. Ebenfalls kann er, wie im Comic, verschiedenartige Netze spinnen, dünne elastische Fäden, um durch die Wolkenkratzerschluchten Manhattans zu schwingen, sowie stabile Netze zum Schutz oder um Verbrecher einzuschnüren.


title: Spider-Man (Film)

text: Um seine Klassenkameradin und Nachbarstochter Mary Jane zu beeindrucken, will er sich ein Auto kaufen und versucht, das dafür nötige Geld bei einem Wrestling-Kampf zu verdienen. Der Ringrichter benennt den von Parker erdachten Namen „The Human Spider“ (dt. ‚Die menschliche Spinne‘) spontan in „Spider-Man“ um. Nach dem gewonnenen Match will Peter sein verdientes Geld abholen, bekommt jedoch nur einen lächerlich kleinen Teil davon. Kurz nach der Geldübergabe wird der Veranstalter beraubt, was Peter hätte verhindern können. Aus Rache für seine geringe Bezahlung lässt er den Dieb jedoch ungehindert entkommen. Kurz darauf wird sein Onkel von einem Autodieb angeschossen und stirbt in Peters Armen. Peter Parker, entsetzt und wütend zugleich, hört aus einer Polizeidurchsage die Position des Täters, verfolgt ihn unter erstmaligem Einsatz seiner Superkräfte. In einem Lagerhaus angekommen, schnappt er sich den Dieb und zieht ihm die Maske vom Gesicht. Es ist der Dieb aus dem Wrestling-Stadion. Ihm wird bewusst, dass er den Tod seines Onkels hätte verhindern können. Der Dieb will ihn erschießen; er fällt aber, nachdem ihm Peter blitzschnell die Waffe aus der Hand geschlagen hat, rücklings durch eine Fensterscheibe und stirbt. Peter erinnert sich an eine Weisheit Onkel Bens: „Aus großer Kraft folgt große Verantwortung, merk dir das.“ Er widmet sich fortan der Verbrecherjagd. Sein Leben als Superheld Spider-Man scheint sich gut zu entwickeln.


title: Spider-Man (Film)

text: Zur gleichen Zeit entwickelt Norman Osborn, Vater von Peters Klassenkamerad und bestem Freund Harry Osborn, ein Serum, um die Kraft und das Potenzial des Menschen voll auszuschöpfen. Das Militär, welches die Forschung finanziert, wird ungeduldig und will das Entwicklungsbudget streichen, weil die Forschungen von Osborns Unternehmen „Oscorp“ keine verwertbaren Ergebnisse zu zeigen scheinen.