title: Nord Stream

text: Im Mai 2018 landeten bei Bauarbeiten zu "Nord Stream 2" an Stränden des Greifswalder Boddens verklumpte Stücke von Schmierfett an. Ein "Nord-Stream"-Sprecher betonte, es sei nicht nachgewiesen, dass das Schmierfett von einem Baggerschiff der Nord-Stream-Baustelle stamme, es gebe aber „den starken Verdacht“. Nord Stream sagte zu, die Strände zu reinigen. Das Fett trat in Form von tausenden rosa schimmernden Fettpartikeln von klebriger, kaugummiartiger Konsistenz auf und belastete die Natur. Nord Stream erklärte, die Substanz sei ungefährlich und auf natürliche Weise abbaubar. Der Naturschutzbund Deutschland (NABU) hingegen warnte vor Auswirkungen des Stoffes auf das marine Ökosystem; beispielsweise könnten Seevögel die Fettklumpen fressen. Das Umweltministerium Mecklenburg-Vorpommern warnte Strandbesucher vor Hautkontakt mit der Substanz. Der NABU kritisierte, dass die Aufräumarbeiten nicht energisch genug anlaufen würden; das Fett sei wegen der Untätigkeit inzwischen so klein gerieben, dass man nur noch hunderte Meter Strand mit der Schippe abtragen könne. Das Technische Hilfswerk wurde eingesetzt, Nord Stream sagte Hilfe zu, von der laut NABU aber nichts zu sehen war.


title: Nord Stream

text: Im relativ flachen Wasser des Greifswalder Boddens mussten die Rohre auf den ersten 50 Kilometern eingegraben werden. Bei den dafür notwendigen Baggerarbeiten auf dem Meeresboden wurde das Mineral Phosphorit freigesetzt.


title: Nord Stream

text: Nord Stream wird auch im Kontext mit möglicher Förderung im Shtokman Erdgasfeld in der Barentssee gesehen.


title: Nord Stream

text: Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) klagte im Sommer 2020 beim Oberverwaltungsgericht Greifswald gegen die durch das Bergamt Stralsund erteilte Bau- und Betriebsgenehmigung für Nord Stream 2. Hintergrund ist ein Rechtsgutachten im Auftrag der Technischen Universität Berlin. Demnach zeigen neue wissenschaftliche Erkenntnisse, dass die Methanemissionen bei der Gasförderung deutlich höher seien als bisher angenommen. Laut der Umwelthilfe wäre die Pipeline angesichts der neuen wissenschaftlichen Erkenntnisse nicht genehmigt worden. Eine weitere Klage durch DUH-Anwälte folgte im April 2021, nun beim Hamburger Verwaltungsgericht, gegen den Weiterbau der verbliebenen 16,5 Kilometer der Pipeline.


title: Nord Stream

text: Aus Sicht der Archäologie ist das Projekt Nord Stream 2 ein Gewinn, da im Vorfeld der Bauarbeiten von Nord Stream 2 die Bebauungsgebiete untersucht und dabei Erwartungen übertroffen wurden. So wurden unter anderem 32 Grubenhäuser aus dem 4. Jahrhundert, Skelette aus der Jungsteinzeit, eine Münze aus dem Gebiet des heutigen Afghanistans und etwa 600 Urnen, die in der Nähe des Spreewalds im Untergrund steckten, entdeckt.


title: Nord Stream

text: Im März 2020 war "der Bau einer Ferngasleitung für die Befüllung der Nord Stream 2 mit Gas (Grjasowez – Wolchow – Verdichterstation Slawjanskaja)" nach Gazprom-Angaben „geplant“.


title: Nord Stream

text: Auf deutscher Seite wurde 2019 von Gascade weitgehend parallel zur Trasse der bereits bestehenden OPAL-Pipeline von der Ostseeküste bis in die Tschechische Republik die Europäische Gasanbindungsleitung Eugal gebaut. Deren erster Strang wurde am 1. Januar 2020 in Betrieb genommen. Mit der Inbetriebnahme des zweiten Strangs und der Verdichterstation am 1. April 2021 wurde Eugal fertiggestellt und erreichte damit ihre volle Transportkapazität von 55 Milliarden m³ Erdgas pro Jahr.


title: Ian Carmichael (Schauspieler)

text: Ian Carmichael, OBE (* 18. Juni 1920 in Kingston upon Hull, East Riding, Yorkshire; † 5. Februar 2010 in Esk Valley, North Yorkshire) war ein britischer Schauspieler.


title: Ian Carmichael (Schauspieler)

text: In den 1950er und 1960er Jahren wirkte Carmichael in etlichen Filmen mit. In Deutschland wurde er v. a. durch eine Reihe von BBC-Fernsehverfilmungen von Kriminalromanen der britischen Autorin Dorothy L. Sayers bekannt. Carmichael spielte hier die Rolle des adeligen Privatdetektivs Lord Peter Wimsey. Einige dieser Fernsehfilme wurden auch im deutschen Fernsehen ausgestrahlt.Fernsehfilme als Lord Peter Wimsey:


title: Roddick

text: Roddick ist der Familienname folgender Personen: Siehe auch:


title: Spiegeltest

text: Als Spiegeltest bezeichnet man ein Experiment zur Selbstwahrnehmung, bei dem ein Spiegel ins Sichtfeld eines Testtiers oder einer Testperson gebracht und die Reaktion auf ein künstlich auf dem Körper angebrachtes Merkmal beobachtet wird. Eine typische Form des Tests ist das Aufmalen einer Farbmarkierung an einer Stelle, die nur durch einen Blick in den Spiegel wahrgenommen werden kann. Geprüft wird mit Hilfe dieser Versuchsanordnung, ob das Individuum durch sein Verhalten anzeigt, dass sich die Markierung am eigenen Körper befindet.


title: Spiegeltest

text: Die Methodik des Spiegeltests wurde unabhängig voneinander von Gordon G. Gallup für Schimpansen (1970) und Beulah Amsterdam für Kleinkinder (1972) entwickelt. Umstritten ist, welche Aussagekraft das Bestehen des Spiegeltests neben dem Nachweis von Selbstwahrnehmung zum Beispiel auch für Ichbewusstsein bei Tieren hat.


title: Spiegeltest

text: Um Kinder zu testen, wird beispielsweise Rouge in deren Gesicht aufgebracht (Rouge-Test). Anschließend wird beobachtet, ob das Kind beim Betrachten des eigenen Spiegelbildes eine Reaktion zeigt, die darauf schließen lässt, dass der Fleck am eigenen Körper verortet wird. Eine solche Reaktion kann zum Beispiel sein, dass versucht wird, den Fleck wegzuwischen.


title: Spiegeltest

text: Kinder bestehen den Spiegeltest durchgängig im Alter von rund 24 Monaten; schon ab einem Alter von ungefähr 18 Monaten zeichnet sich beim Spiegeltest ein Erkennen ab. Der französische Psychoanalytiker Jacques Lacan bezeichnete die Entwicklungsphase des Kindes, während derer sich diese Fähigkeit zur Selbstwahrnehmung herausbildet, als Spiegelstadium.


title: Spiegeltest

text: Eine Abwandlung des Spiegeltests ist der Einsatz von Videokameras und Monitoren mit dem Ziel, Hinweise auf den Zeitpunkt der Herausbildung von Ichbewusstsein zu gewinnen. Zu diesem Zweck wurden Kinder beim Spielen gefilmt, und diese Aufnahmen wurden ihnen beispielsweise um wenige Minuten zeitversetzt gezeigt. Während des Spielens war ihnen jeweils unbemerkt ein großer Aufkleber auf dem Kopf befestigt worden. Zwei bis vier Jahre alte Kinder – jedoch nicht alle – entfernten nach dem Abspielen der Aufzeichnung sofort den Aufkleber, jüngere Kinder hingegen nicht.


title: Spiegeltest

text: Es ist bei Spiegeltests zu unterscheiden zwischen dem „Verstehen“ der Funktionsweise eines Spiegels und dem Erkennen des eigenen Spiegelbilds. Nur letzteres ist als Bestehen des Spiegeltests zu deuten.


title: Spiegeltest

text: Eine Voraussetzung zur Selbstwahrnehmung mit Hilfe des Spiegeltests wurde 2009 in einem Test bei jungen Schweinen beobachtet: Nach einer kurzen Eingewöhnungsphase suchten sie relativ rasch und gezielt einen Futtertrog auf, dessen genaue Position sie nur anhand seines Spiegelbilds lokalisieren konnten. Auch viele Hunde können einen Spiegel nutzen, um verstecktes Futter zu finden.Tiffani J. Howell, Samia Toukhsati u. a.: "Do dogs use a mirror to find hidden food?." In: "Journal of Veterinary Behavior: Clinical Applications and Research." 8, 2013, S. 425–430, . Weder Schweine noch Hunde oder Katzen bestehen jedoch den klassischen Spiegeltest mit einer Markierung. Möglicherweise liegt das bei Hunden daran, dass sie ihre Umwelt nicht in erster Linie visuell wahrnehmen.


title: Spiegeltest

text: Das Bestehen des Spiegeltests ist nicht immer zweifelsfrei nachzuweisen. So kann ein farbiger Fleck auf der Haut oder eine farbige Klammer im Fell oft nicht unbemerkt angebracht werden, oder eine Abwischreaktion ist nicht möglich (etwa bei den Zahnwalen), oder eine solche Markierung würde schon durch Mitglieder der sozialen Gruppen entfernt werden. In solchen Fällen muss man den Spiegeltest ohne Markierung durchführen und beobachten, ob das Verhalten atypisch ist im Vergleich zu der Reaktion auf ein fremdes Individuum.


title: Spiegeltest

text: Einen alternativen Ansatz wählten chinesische Neurobiologen für Experimente mit drei Rhesusaffen, die den Spiegeltest zunächst nicht bestanden. In mehrwöchigem Training wurden die Affen daran gewöhnt, korrekt auf einen per Laserpointer projizierten Lichtfleck zu deuten, dessen genaue Position im Raum sie nur über einen Spiegel sehen konnten. Nachdem sie diese Koppelung von visuellem Reiz und Zeigebewegung gelernt hatten, wurde der Lichtfleck erstmals auf ihren Kopf projiziert: Alle drei Affen waren nun in der Lage, das Spiegelbild ihres Kopfes als „eigener Kopf“ zu identifizieren und auf den Fleck zu deuten.


title: Spiegeltest

text: Das Nichtbestehen des Spiegeltests drückt sich bei den meisten Spezies dadurch aus, dass sie auf das Spiegelbild wie auf ein fremdes Individuum reagieren – je nach Art können dies Drohgebärden, Warnlaute, Begrüßungsgebärden oder schlichtes Ignorieren sein.


title: Fritz Hofmann

text: Fritz Hofmann ist der Name folgender Personen:


title: Fritz Hofmann

text: * "Fritz Hofmann" (1813–1888), deutscher Schriftsteller und Redakteur, siehe Friedrich Hofmann (Schriftsteller)


title: Fritz Hofmann

text: Siehe auch:


Diese Liste in Deutschland vorhandener Dampflokomotiven erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Auch wenn von einigen Baureihen noch viele Exemplare vorhanden sind, sollte dies nicht über den teilweise sehr schlechten Zustand vieler erhaltener Dampflokomotiven hinwegtäuschen. Es werden auch teildemontierte und korrosiv stark angegriffene Lokomotiven aufgenommen, da man den technischen Zustand kaum durch Bilder oder Beschreibungen fachlich korrekt beurteilen kann. Für feuerlose Dampflokomotiven siehe die Liste in Deutschland vorhandener Dampfspeicherlokomotiven.


title: Liste in Deutschland vorhandener Dampflokomotiven

text: Nachbauten historischer Fahrzeuge, die keiner Baureihe zugeordnet werden können. Weitere originale Fahrzeuge der frühen Eisenbahn finden sich in der Liste unter Normalspur / 1435 mm


text: Lokomotiven werden hier nach dem Baureihenschema der Deutschen Reichsbahn von 1920/26 bis 1968/70 einsortiert. Abweichende Computernummern sind in der zweiten Spalte aufgeführt. Durch eine einfache Browsersuche können auch die Loknummern einfach gefunden werden.


text: Die Lokomotiven der Baureihe 01 waren die ersten in Serie gebauten Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.


text: Als Baureihe 01.5 bezeichnete die Deutsche Reichsbahn die durch Rekonstruktion aus der DR-Baureihe 01 entstandenen Schnellzuglokomotiven. Mit Einführung der EDV Nummern wurden diese Lokomotiven mit 01.05 für Ölfeuerung und 01.15 für Kohlefeuerung bezeichnet.


text: Die Lokomotiven der Baureihe 01.10 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die Baureihe 01.10 war eine Weiterentwicklung der Baureihe 01 mit 3 Zylindern und Stromschale. Die Loks wurden zur EDV-Einführung mit Kohlefeuerung als 011 und mit Ölfeuerung als 012 geführt.


text: Die Fahrzeuge der Baureihe 03 wurden zwischen 1930 und 1937 als Schnellzuglokomotive für Strecken gebaut, die nur für Achslasten bis 18 t geeignet waren.


text: Das geringere Gewicht dieser an die Baureihe 01 angelehnten 2-Zylinder-Pazifik wurde mit leichterem Barrenrahmen, kleinerem Kessel und kleineren Zylindern erreicht. Ab 03 123 wurden die Pumpen zur Fahrzeugmitte verlegt und ab 03 163 besaßen die Loks Scherenbremsen und größere Drehgestellräder mit 1000 mm – statt 850 mm – Durchmesser.


text: Die Baureihe 03.10 war eine Weiterentwicklung der Fahrzeuge der Baureihe 03, vergleichbar mit den Fahrzeugen der Baureihe 01.10, welche aus der Baureihe 01 hervorgingen. Die Loks besaßen zur Auslieferung eine Vollverkleidung und 3 Heißdampfzylinder.


text: Die Lokomotiven der Baureihe 05 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn mit Vollverkleidung. Es wurden drei Maschinen gebaut, die 05 002 stellte einen Geschwindigkeitsweltrekord für Schienenfahrzeuge von über 200 km/h auf.


text: Die Lokomotiven der Baureihe 10 waren Schnellzuglokomotiven der letzten Baureihe von Dampflokomotiven der Deutschen Bundesbahn und sollten die Baureihen 01 und 01.10 ersetzen. Es wurden nur zwei Stück gebaut.


text: Die Baureihe 15 sollte 1925 eine S 2/6 der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen bezeichnen, welche 1906 als Einzelstück speziell für Schnellfahrversuche konstruiert wurde.


text: In die Baureihe 17 hat die Deutsche Reichsbahn alle Länderbahn-Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2’C eingeordnet.


text: Der Baureihe 17.0 wurden mit den Nummern 17 001 bis 17 135 die Preußischen S 10 und als 17 141 bis 17 143 die LBE S 10 zugeordnet.


text: Der Baureihe 17.10 wurden Preußische S 10 zugeordnet.


text: Die Deutsche Reichsbahn (DR) hatte die von den Länderbahnen übernommenen Schlepptender-Schnellzuglokomotiven der Achsfolge 2’C 1’ (Pacific) in der Baureihe 18 zusammengefasst. Zusätzlich befindet sich in dieser Baureihe auch die 18 201. Die bei der Deutschen Reichsbahn verbliebenen Lok erhielten bei der Umstellung auf das EDV-gerechte Nummernsystem die neue Baureihennummer 02.


text: 18 201 der Deutschen Reichsbahn entstand 1961 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen aus der Henschel-Wegmann-Zug-Lokomotive 61 002, dem Tender der 44 1333 und Teilen der H 45 024.


text: Die Lokomotiven der Gattung IV h der Großherzoglich Badischen Staatsbahn (Baureihe 18.3 der Deutschen Reichsbahn) sind Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2’C1’ (Pacific).


text: Die Dampflokomotiven der Gattung S 3/6 der Königlich Bayerischen Staatsbahn (Baureihe 18.4–5 der Deutschen Reichsbahn) waren Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2’C1’ (Pacific).


text: In den 1950er Jahren unterzog die Deutsche Bundesbahn einen großen Teil ihres Fahrzeugparks einer Modernisierung. Dabei wurden auch 30 Exemplare der Baureihe 18.5 durch die Firmen Krauss-Maffei und Henschel umgebaut. Hierbei handelte es sich um zwischen 1927 und 1930 von der Reichsbahn beschaffte Lokomotiven der Serien l bis o, die in die DB Baureihe 18.6 sortiert wurden.


text: Als DR-Baureihe 19 wurden vierfach gekuppelte Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'D1' der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen bezeichnet.


text: Als Baureihe 22 wurden Personenzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn bezeichnet, die zwischen 1958 und 1962 im Rahmen des Rekonstruktionsprogrammes aus Fahrzeugen der Baureihe 39 entstanden und, soweit noch vorhanden, 1970 im neuen EDV-gerechten Nummernschema der Baureihe 39.10 zugeordnet wurden. Kessel der BR 22 wurden auch in der BR 03 weiter verwendet.


text: Die DR ließ zwei Baumuster der Einheitslokomotiven DR-Baureihe 23 bauen. Erst nach dem Zweiten Weltkrieg kam es zur Serienproduktion der nun konstruktiv verbesserten DB-Baureihe 23 und DR-Baureihe 23.10. Die Deutsche Reichsbahn änderte bei der Einführung des EDV-Nummernsystems die Baureihenbezeichnung von Baureihe 23 auf Baureihe 35.


text: Ab 1950 wurden diese Exemplare der Baureihe 23 für die Deutsche Bundesbahn gefertigt.


text: Als Baureihe 23.10 bezeichnete die Deutsche Reichsbahn die Weiterentwicklung der Baureihe 23.


text: Die Lokomotiven der Baureihe 24 waren Einheits-Personenzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.


text: In der Baureihe 34 der Deutschen Reichsbahn finden sich Schlepptender-Personenzuglokomotiven mit der Achsfolge 1'B der Länderbahnen.


text: Baureihe 34.742-744


text: Die B IX der Königlich Bayerische Staatsbahn waren die ersten Schnellzuglokomotiven in Bayern.


text: Die Deutsche Reichsbahn hat die von den Länderbahnen übernommenen Schlepptender-Personenzuglokomotiven mit zwei führenden Laufachsen und drei Kuppelachsen in der Baureihe 38 zusammengefasst.


text: Diese Unterbaureihe enthielt Sächsische XII H2.


text: Diese Unterbaureihe enthielt Preußische P 8.


text: In der Baureihe 39 ordnete die Deutsche Reichsbahn die Schlepptender-Personenzuglokomotiven der Gattung P 10 der Preußischen Staatseisenbahnen ein.


text: Die Lokomotiven der Baureihe 41 waren Einheits-Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die EDV-Nummern 042 wurden für DB-Loks der Baureihe 41 mit Ölfeuerung vergeben, sind aber nicht der Baureihe 42 zuzuordnen.


text: Die ab 1943 gebauten Güterzuglokomotiven der Baureihe 42 waren die zweite, schwere Gattung der sogenannten Kriegslokomotiven (KDL 3), für den Einsatz auf Strecken gebaut, die für eine höhere Achslast zugelassen waren. Weitere Lokomotiven wurden nach dem Krieg bei LOFAG fertiggestellt und verkauft.


text: Die Baureihe 43 war die zweite Lokbaureihe, die nach dem Prinzip der Einheitslok der Deutschen Reichsbahn entstand. Die Zweizylinderloks wurden durch Henschel und Schwartzkopff geliefert. Einige DB-Loks der Baureihe 44 erhielten zudem EDV-Nummern im Bereich 043, sind aber nicht der DR-Baureihe 43 zuzuordnen.


text: Die Lokomotiven der Baureihe 44 waren Einheits-Güterzug-Dampflokomotiven mit Drillingstriebwerk. Sowohl die DB als auch die DR bauten einen Teil der Fahrzeuge auf Ölfeuerung um, bei der DB an der EDV-Nr. 043 erkenntlich, bei der DR an einer Betriebsnummer 44.0. 22 Lokomotiven der DR wurden auf Kohlenstaubfeuerung System Wendler umgestellt (EDV-Nummer 44.9). Einige DR-Loks wurden nach dem Rückbau Öl ? Kohle als PmH (Heizloks) genutzt und bekamen keine „Kohlenummer“ mehr; hier ist als EDV-Nummer die letzte bekannte Betriebsnummer eingetragen.


text: Die zwischen 1936 und 1937 durch die Firma Henschel gebauten Lokomotiven der Baureihe 45 waren die stärksten Einheits-Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.


text: Die 1939 bis 1948 gebauten 3.164 Einheits-Güterzuglokomotiven der Baureihe 50 waren die am meisten gebauten Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn.


text: Die Deutsche Reichsbahn ließ zwischen 1958 und 1962 bei 208 Lokomotiven der BR 50 einen Neubaukessel mit einem Mischvorwärmer, größerer Strahlungsheizfläche und verbessertem Saugzug einbauen und vergab an diese Rekolokomotiven die Baureihenbezeichnung 50.35 und die Betriebsnummern von 50 3501 bis 50 3708. Einige Loks aus der Serie wurden zudem etwas später mit einer Ölfeuerung (BR 50.50) und mit dem Nummernschema der DR „50 00xx-x“ ausgestattet.


text: Die 88 Güterzuglokomotiven der Baureihe 50.40 der Deutschen Reichsbahn waren eine Neuentwicklung parallel zur Personenzuglok Baureihe 23.10. "(Die DB hatte mit den 31 Umbauten von Loks der Baureihe 50 mit Franco-Crosti Vorwärmerkesseln zwar auch eine Baureihe 50.40 im Bestand, es ist aber keine von ihnen erhalten geblieben.)"


text: Zwischen 1966 und 1971 erhielten 72 Maschinen der Baureihe 50.35 der Deutschen Reichsbahn eine Ölhauptfeuerung. Zur Unterscheidung schuf man für sie die Baureihe 50.50. Seit Einführung der EDV-Nummer ab 1970 trugen sie die Betriebsnummern 50 0001 bis 50 0072.


text: Die Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn war mit mehr als 6.700 Stück die verbreitetste der sogenannten Kriegslokomotiven.


text: Die Baureihe 52.80 der Deutschen Reichsbahn war eine Serie (52 8001 bis 52 8200) von Rekoloks aus dem Bestand der Baureihe 52. Sie wurden in ähnlicher Weise wie die Baureihe 50.35 um 1960 aus Altbeständen umgebaut und mit leistungsfähigeren Kesseln versehen.


text: Anfang der 1950er Jahre wurden auch 25 Lokomotiven der Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn im Raw Stendal auf Braunkohlenstaubfeuerung nach dem System Wendler umgebaut. Mit Einführung der Computernummern schuf man zur Unterscheidung für sie die Unterbaureihe 52.90


text: Die Deutsche Reichsbahn hat die von den Länderbahnen übernommenen laufachslosen Schlepptender-Güterzuglokomotiven mit vier Kuppelachsen in der Baureihe 55 zusammengefasst.


text: Die Fahrzeuge der Baureihe preußische G 7.1 wurden ab 1893 durch die Firma Stettiner Maschinenbau AG Vulcan gebaut. Dabei wurde der Kessel der Baureihe preußische G 5 verwendet.


text: Die Baureihe 55.16–22 beinhaltet mit der Preußischen G 8 die zwischen 1902 und 1913 von verschiedenen Herstellern gebauten ersten Heißdampf-Güterzuglokomotiven in Preußen.


text: Als Baureihe 55.25–58 bezeichnet man die von 1913 bis 1921 gebauten Preußischen G 8.1, eine verstärkte und schwerere Weiterentwicklung der Preußischen G 8, die zunächst als „Verstärkte Normalbauart“ bezeichnet wurde.


text: Die Deutsche Reichsbahn hat die von den Länderbahnen übernommenen Schlepptender-Güterzuglokomotiven mit einer führenden Laufachse und vier Kuppelachsen in der Baureihe 56 zusammengefasst.


text: Baureihe 56.30


text: Die Lokomotiven der Lübeck-Büchener Eisenbahn orientierten sich an der preußischen Baureihe G 8.2. Die Deutsche Reichsbahn vergab bei Verstaatlichung die Betriebsnummern 56 3001 bis 56 3008. Die Lokomotiven konnten auch im Personenzugverkehr eingesetzt werden.


text: Die Baureihe 57 fasst bei der Deutschen Reichsbahn verschiedene Schlepptender-Güterzuglokomotiven mit der Achsfolge E der Länderbahnen zusammen


text: Baureihe 57.10–35


text: Die Reichsbahn bezeichnete mit den Betriebsnummern 57 1001 – 3524 die aus der Preußischen T 16 und der Preußischen P 8 entwickelten Schlepptenderloks der Baureihe G 10. Weitere G 10 ohne Reichsbahn-Nummer wurden u. a. für Rumänien gebaut.


text: Die Baureihe 58 fasst bei der Deutschen Reichsbahn verschiedene Schlepptender-Güterzuglokomotiven mit der Achsfolge 1'E (Decapod) der Länderbahnen zusammen. Aufgrund der Verwendung bei fast allen Länderbahnverwaltungen (außer Bayern), darf sie trotz oft geäußerter anderslautender Kommentare als die erste deutsche Einheitslokomotive bezeichnet werden.


text: Die Gattung Badische G 12 der Großherzoglich Badischen Staatsbahnen entstand auf Basis der Preußischen G 12.1 und einer von Henschel für die Kaiserlich Ottomanische Generaldirektion der Militäreisenbahnen (C.F.O.A.) gebauten Güterzuglokomotive mit der Achsfolge 1’E.


text: Die Gattung Preußische G 12 der Preußischen Staatseisenbahnen entstand auf Basis der Preußischen G 12.1 und einer von Henschel für die Kaiserlich Ottomanische Generaldirektion der Militäreisenbahnen (C.F.O.A.) gebauten Güterzuglokomotive mit der Achsfolge 1'E.


text: Die Deutsche Reichsbahn ließ zwischen 1956 und 1963 56 Lokomotiven der Baureihe 58 durch den Einbau eines Neubaukessels zur Rekolok der Baureihe 58.30 umbauen.


text: Die 15 Zwei-Zylinder-Heißdampflokomotiven der Baureihe 62 wurden von der Firma Henschel als Einheits-Personenzugtenderlokomotiven für die Deutsche Reichsbahn in den zwanziger Jahren entwickelt.


text: Die Baureihe 64 der Deutschen Reichsbahn ist eine Einheitspersonenzugtenderlokomotive der Achsfolge 1'C1' mit niedriger Achslast, umgangssprachlich auch als "Bubikopf" bezeichnet.


text: Die Lokomotiven der Baureihe 65 waren Personenzugtenderlokomotiven der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn.


text: Baureihe 65.10


text: Wie die DB-Baureihe 65 der Deutschen Bundesbahn war auch die Baureihe 65.10 der Deutschen Reichsbahn für den Berufsverkehr der Vorortbahnen vorgesehen. Die Deutsche Reichsbahn bezog insgesamt 88 Fahrzeuge dieser Baureihe.


text: Die Baureihe 66 der Deutschen Bundesbahn war für den Eilgüterzugdienst und den Personenzugdienst auf Haupt- und Nebenbahnen der Deutschen Bundesbahn vorgesehen. Die Neubaulokomotiven sollte die Länderbahnbauarten der Personenzugtenderlokomotiven der Baureihen 38.10, 78 und 93 ablösen und waren die vorletzte Lokomotivserie, die im Zuge des DB-Neubauprogramms gebaut wurde.


text: In der Baureihe 70 der Deutschen Reichsbahn werden Personenzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge 1B der Deutschen Reichsbahn zusammengefasst:


text: Baureihe 70.0


text: Die zweizylindrigen Heißdampfmaschinen Bayerische Pt 2/3 wurden von Krauss für die Königlich Bayerische Staatsbahn zwischen 1909 und 1915 hergestellt.


text: In der Baureihe 74 der Deutschen Reichsbahn werden Preußische T 11, Preußische T 12 sowie T-10-Personenzugtenderlokomotiven der LBE mit der Achsfolge 1’C zusammengefasst.


text: Die Gattung T 11 ist eine Personenzug-Tenderlokomotive der Preußischen Staatseisenbahnen


text: Die Gattung T 12 ist eine Personenzug-Tenderlokomotive der Preußischen Staatseisenbahnen und wurde in großer Stückzahl angeschafft. 1925 übernahm die Reichsbahn 899 Exemplare dieser Heißdampf-Ausführung der T 11 als Baureihe 74.4–13 mit den Nummern 74 401 bis 74 1300 mit Ausnahme der 74 544.


text: Die Baureihe 75 steht für Personenzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge 1’C1’ der Länderbahnen und unterteilt sich in die Baureihe 75.0 für Württembergische T 5, Baureihe 75.1–3 mit Badischen VI b, die Baureihe 75.4,10–11 der Badischen VI c, Sächsische XIV HT in der Baureihe 75.5 sowie die Baureihe 75.6 für BLE 45 bis 49, ELE Nr. 11 bis 14 und andere von der Reichsbahn übernommene Privatbahnlokomotiven.


text: Die Deutsche Reichsbahn ordnete die dreifach gekuppelte Tenderlokomotiven der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen des Typs XIV HT ab 1925 in die Baureihe 75.5 ein.


text: In die Baureihe 75.6 wurden BLE 45 bis 49, ELE Nr. 11 bis 14 und andere von der Reichsbahn übernommene Privatbahnlokomotiven einsortiert.


text: Die Badischen VIc ist eine Weiterentwicklung der Badischen VI b und wurde ab 1914 von der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe an die Großherzoglich Badische Staatsbahn geliefert. In der Baureihe 75.10–11 finden sich die durch Rahmenverstärkungen schwereren Fahrzeuge aus den beiden letzten Bauserien.


text: Die Gattung preuß. T 20 ging zunächst als Baureihe 77 in Betrieb, wurde aber recht bald in die Baureihe 95 umgesetzt, da die Baureihen 94 und 95 für Schiebedienste auf Rampen eingesetzt wurden. Als BR 77 wurden schließlich die von den Länderbahnen übernommenen Tenderlokomotiven mit den Achsfolgen 1’C2’ und 2’C1’ bezeichnet.


text: Der Baureihe 78 zugeordnet sind Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 2’C2’ der Deutschen Reichsbahn und der Deutschen Bundesbahn. In der Baureihe 78.0–5 sind Preußische T 18 eingeordnet.


text: Die 39 Fahrzeuge der Tenderlokomotiven der Baureihe 80 entstanden zwischen 1927 und 1928 als Einheits-Rangierlokomotiven der Deutschen Reichsbahn in den Lokomotivfabriken Jung in Jungenthal, Union in Königsberg, Wolf und Hohenzollern.


text: Die von Hanomag gebauten Lokomotiven der Baureihe 81 waren Einheits-Güterzugtenderlokomotiven der Deutschen Reichsbahn mit der Achsformel Dh2t.


text: Die Baureihe 82 war eine für den Rangier- und Streckendienst vorgesehene Neubau-Güterzugtenderlokomotive der Deutschen Bundesbahn mit der Achsformel E, gebaut 1950 und 1951 von den Firmen Krupp und Henschel und 1955 von der Maschinenfabrik Esslingen.


text: Die Baureihe 85 war eine Güterzugtenderlokomotive und Einheitslokomotive der Deutschen Reichsbahn.


text: Die Baureihe 86 war eine Einheits-Güterzugtenderlokomotive der Deutschen Reichsbahn mit der Achsfolge 1’D1’ und wurde von fast allen für die Reichsbahn tätigen Firmen geliefert.


text: Die Baureihe 88 steht für Güterzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge B der Deutschen Reichsbahn:


text: Die Baureihe 88.71–73 enthält Bayerische D IV und Pfälzische T 1.


text: Die Baureihe 89 steht für Tenderlokomotiven mit der Achsfolge C der Deutschen Reichsbahn und ihrer Nachfolgegesellschaften.


text: Die Baureihe 89.0 wurde von der DR zweimal belegt, einmal 1923 mit pr. T 8 Loks von (89 001 bis 078) und später mit DR-Einheitslokomotiven (89 001 bis 010). Die spätere DR BR 89.0 war die kleinste Einheitslokomotive der Deutschen Reichsbahn.


text: Die T 3 der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen waren laufachsenlose Güterzugtenderlokomotiven mit drei Kuppelachsen.


text: Die R 3/3 der Königlich Bayerischen Staatsbahn waren laufachsenlose Güterzugtenderlokomotiven mit drei Kuppelachsen.


text: Die Zuordnung in die Baureihe 89.9 erhielten bei der Deutschen Reichsbahn ehemalige Privatbahnfahrzeuge.


text: Die Bezeichnung Baureihe 89.10 erhielten bei der Deutschen Reichsbahn Dampflokomotiven der preußischen Bauart T 8, welche u. a. nach Verstaatlichung privater Bahnen erneut in den Besitz der DR kamen.


text: In der DR-Baureihe 89.59–66 finden sich Fahrzeuge ehemaliger Privatbahnen, welche nach der Verstaatlichung am 1. April 1949 in den Besitz der Deutschen Reichsbahn kamen. Darunter befinden sich auch Loks, die nach dem DR-Plan ursprünglich in der Baureihe 89.70–75 angesiedelt waren.


text: Die Lokomotiven der Gattung Preußische T 3 der Preußischen Staatseisenbahnen waren laufachslose, dreifach gekuppelte Tenderlokomotiven. Die Deutsche Reichsbahn übernahm 1925 als Baureihe 89.70–75 noch 511 preußische T 3. Lokomotiven mit den Nummern 89 7512 – 7521 waren keine pr. T 3, sondern von Jung gebaute verstärkte T 3 Industrielokomotiven vom Typ „Pudel“ mit Heusinger-Steuerung.


text: Als Baureihe 90 bezeichnete die Deutsche Reichsbahn mehrere Dampflokomotiven des Typs T 9 der Preußischen Staatseisenbahnen.


text: Baureihe 90.0–2


text: Die T 9.1 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzug-Tenderlokomotiven der Achsfolge C1’.


text: Mit Baureihe 91 werden mehrere Dampflokomotiven meist des Typs T 9 der Preußischen Staatseisenbahnen bezeichnet.


text: Mit der Baureihe 92 werden mehrere Personenzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge D der Deutschen Reichsbahn bezeichnet.


text: Diese Unterbaureihe enthält Württembergische T 6


text: Diese Unterbaureihe enthält die Badische X b


text: Diese Unterbaureihe enthält Preußische T 13.1 und Oldenburgische T 13.1


text: Die von mehreren Herstellern gebauten T 13 der Preußischen Staatseisenbahnen, der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen und der Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen wurden hauptsächlich im Rangierdienst eingesetzt.


text: In die Baureihe 93 wurden Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'D1' der Deutschen Reichsbahn einsortiert.


text: Die T 14 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven.


text: Die T 14.1 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'D1', die eine im Vergleich zur T 14 erhöhte Achslast auf der hinteren Laufachse aufwiesen.


text: In dieser Unterbaureihe wurden von der DR Maschinen vom Typ BBÖ 378 einsortiert.


text: Tenderlokomotiven mit der Achsfolge E der Deutschen Reichsbahn sind in der Baureihe 94 eingeordnet.


text: Die Baureihe 94.0 enthält die Pfälzische T 5


text: Die Baureihe 94.2-4 enthält die T16 der Preußischen Staatseisenbahnen, eine Güterzugtenderlokomotive mit der Achsfolge E.


text: Die T16.1 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven. Sie wurden von der Deutschen Reichsbahn in der Baureihe 94.5–17 eingeordnet.


text: Die Sächsische XI HT der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven. Sie wurden von der Deutschen Reichsbahn in der Baureihe 94.19-21 eingeordnet.


text: In der Baureihe 95 finden sich die Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 1’E1’ der Deutschen Reichsbahn oder deren Nachfolgegesellschaften.


text: Die Baureihe 95.0 war eine fünffachgekuppelte Tenderlokomotive mit der Achsfolge 1’E1’, welche die Deutsche Reichsbahn 1922 für den Einsatz vor schweren Güterzügen auf steilen Hauptstrecken beschaffte. Da der Beginn der Entwicklung der Baureihe noch durch die Preußischen Staatseisenbahnen erfolgte, wird sie auch als „T 20“ bezeichnet.


text: Die Baureihe 95.66 war eine fünffachgekuppelte Tenderlokomotive mit der Achsfolge 1’E1’, welche die Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn 1920 für den Einsatz auf steilen Strecken als Ersatz für Zahnradlokomotiven beschaffte. Die Serie, bestehend aus vier Lokomotiven, war technischer Vorläufer der preuß. T20 bzw. der Baureihe 95.0


text: Zahnraddampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn sind in der Baureihe 97 eingeordnet.


text: Die Württembergischen Hz waren Zahnradlokomotiven, die noch von den Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen entwickelt wurden, aber erst an die Deutsche Reichsbahn geliefert wurden, wo sie als Baureihe 97.5 in den Nummernplan eingeordnet wurden.


text: In der Baureihe 98 finden sich alle Lokalbahn- oder sonst nicht einzuordnende Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn.


text: Die Lokomotiven der Gattung Sächsische I TV der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen waren Tenderlokomotiven der Bauart Meyer, welche speziell für die krümmungsreiche Windbergbahn beschafft wurden. Die Deutsche Reichsbahn ordnete die Lokomotiven in die Baureihe 98.0 ein.


text: Die Lokomotiven der Gattung Bayerische PtL 2/2 der Bayerischen Staatsbahn waren leichte und sehr kompakte Heißdampflokomotiven für den Betrieb auf Lokalbahnen. Insgesamt gab es drei Bauarten, von denen zwei als Baureihe 98.3 noch zur Deutschen Reichsbahn und sogar zur Deutschen Bundesbahn gelangten.


text: Dies waren Nassdampflokomotiven der Gattung Bayerische D XI, Bayerische PtL 3/4 bei der Bayerischen Staatsbahn.


text: Die Lokomotiven der Gattung BB II waren Nassdampflokomotiven der Bauart Mallet der Bayerischen Staatsbahn.


text: Die Lokomotiven der Gattung GtL 4/4 waren Heißdampflokomotiven der Bayerischen Staatsbahn für den Einsatz auf Lokalbahnen.


text: In der Gattung VII T der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen waren alle laufachslosen zweifach gekuppelten Tenderlokomotiven zusammengefasst. Zur Unterscheidung der Hersteller wurde ein vorgestellte Buchstaben in der Gattungsbezeichnung ergänzt, "H VII T" kennzeichnet Loks von Hartmann


text: In der Unterbaureihe wurden Bayerische D VI zusammengefasst.


text: In der Unterbaureihe wurden Bayerische D VII, LAG Nr. 9 und 10, LAG Nr. 50 bis 76 zusammengefasst.


text: Die Lokomotiven der Baureihe 99 waren Dampflokomotiven für Schmalspurstrecken und werden hier nach ihrer Spurweite eingeordnet.


text: Die Meterspur (1000 mm) ist die meistbenutzte Spurweite bei Schmalspurbahnen und Straßenbahnen in Deutschland.


text: Die Spurweite 900 mm ist in Deutschland nur bei der Schmalspurbahn Bäderbahn Molli und der Borkumer Kleinbahn in Gebrauch.


text: Industrie- und Feldbahnen in Deutschland laufen zum größten Teil auf 600 Millimeter Spurweite. Daneben gab es aber auch mehrere Kleinbahnen, die diese Spurweite nutzten. Von diesen wurden die Waldeisenbahn Muskau und die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn von der DR übernommen, deren Lokomotiven erhielten somit auch Nummern nach dem DR-Schema.


text: Die Liste fasst sämtliche Normalspurlokomotiven – Länderbahn-, Industrie- und Privatbahnloks aller Epochen ohne DR-Kennzeichen zusammen. Die Lokomotiven lassen sich nach unterschiedlichen Kriterien umsortieren. Diese Loks können auch Staatsbahn-Bauarten entsprechen, Nachbauten von Staatsbahn-Bauarten sein oder wurden als Katalogtypen unterschiedlicher Lokomotivfabriken geliefert. In diese Liste sind auch die ELNA-Lokomotiven eingereiht. ELNA steht für 'Engerer Lokomotiv-Normen-Ausschuss', der 1921 für Klein- und Privatbahnen sowie Industriebahnen sechs Lokomotivtypen für unterschiedliche Einsatzarten mit ähnlichen Ersatzteilen entwickelte. Die Nachbauten der Lokomotiven Adler, Saxonia und Beuth finden sich unter Replikate.


text: Bei den Dampflokomotiven für die Spurweite 381 Millimeter handelt es sich um die Martens’sche Einheitsliliputlok:


text: Einige Werkbahnlokomotiven österreichischer Herkunft sowie Waldbahnloks aus Rumänien in 760-Millimeter-Spur befinden sich bei diversen deutschen Bahnen oder Sammlungen, u. a. beim Deutschen Technikmuseum Berlin oder in einem Wildwestpark. Einige ehemals 760-mm-spurige Lokomotiven aus Österreich fahren heute auf deutschen 750-mm-Gleisen.


text: Staatsbahnlokomotiven ausländischer Herkunft


text: Staatsbahnlokomotiven ausländischer Herkunft Diese Liste ist das Ergebnis umfangreicher Recherche in verschiedenen Quellen und deren Abgleich durch mehrfache Gegenprüfungen. Da es kaum bis keine Primärquellen für erhaltene Dampfloks und deren Daten gibt, wurde das Verfahren der Mehrfachverifizierung gewählt, um möglichst korrekte Daten angeben zu können. Als Startpunkte für eigene Recherche und zur Verifizierung der Liste können u. a. folgende Quellen dienen:


text: Listen/Tehem.trecherche/Lebenslauf:Bildrecherche/Sichtungen/aktueller Aufenthalt:weitere Quellen:


title: Artus Quellinus I.

text: Artus Quellinus (* 30. August 1609 in Antwerpen; † 23. Februar 1668 in Antwerpen) war ein flämischer Bildhauer. Er wird in der Literatur meist als "Artus Quellinus der Ältere" bezeichnet.


title: Artus Quellinus I.

text: Artus Quellinus war der Sohn und Schüler des Bildhauers Erasmus Quellinus I. aus der Künstlerfamilie Quellinus, sowie Bruder von Erasmus Quellinus II. und Hubertus Quellinus. Er bildete sich bei dem flämischen Bildhauer François Duquesnoy in Rom aus. 1640 wurde er in die Lukasgilde von Antwerpen aufgenommen. Nach 1648 wurde er nach Amsterdam berufen, um das dortige Rathaus, das Paleis op de Dam, mit Skulpturen zu schmücken. In den beiden Giebeln brachte er zwei figurenreiche, die Seemacht Amsterdams verherrlichende Gruppen an. Im Inneren führte er dekorative Arbeiten aus, unter anderem das Relief einer Diana und einer trauernden Karyatide. Quellinus bewegte sich in den mehr malerischen Ausdrucksformen des Barockstils.


title: Artus Quellinus I.

text: 1660 stellte er gemeinsam mit Gerrit van Uylenburgh die Kunstwerke für das "Holländische Geschenk" an Karl II. zusammen. Die bis 1924 tätige Quellinus-Kunstgewerbeschule in Amsterdam war nach ihm benannt.


title: Artus Quellinus I.

text: Sein Vetter Artus Quellinus II. war ebenfalls Bildhauer.


title: Artus Quellinus

text: Artus Quellinus ist der Name folgender Personen:


title: Artus Quellinus

text: * Artus Quellinus I. (1609–1668), niederländischer Bildhauer


title: PRR-Klasse S1

text: Die Lokomotive der Klasse S1 der Pennsylvania Railroad war die mit Abstand größte und leistungsfähigste Schnellzug-Dampflokomotive der Welt und auch die einzige mit der Achsfolge 3’BB3’. Die Stromlinienlokomotive entstand im Jahr 1939 in den bahneigenen Werkstätten in Altoona. Die intern dafür abgerechneten Herstellungskosten betrugen 669.780 US-Dollar.


title: PRR-Klasse S1

text: Die S1 war eine der wenigen Duplex-Lokomotiven. Bei dieser Bauart sind zwei Gruppen von Kuppelachsen starr in einem gemeinsamen Rahmen gelagert. Der Vorteil dieser Konstruktion bestand darin, dass die einzelnen Triebwerke geringere Kräfte der Kolben aushalten mussten, deshalb leichter gebaut werden konnten und bei höheren Geschwindigkeiten ruhiger liefen. Durch einen kurzen Kolbenhub konnten geringe Kolbengeschwindigkeiten erzielt werden.


title: PRR-Klasse S1

text: Ein konstruktiver Schwachpunkt war, dass nur 45 Prozent des Lokomotivgewichtes auf den Treib- und Kuppelachsen lasteten. Mit 32 Tonnen Achslast der Treib- und Kuppelachsen wurde zwar die zulässige Belastung des Oberbaues ausgenutzt, jedoch ergab sich daraus, dass vor allem die Anfahrzugkraft geringer war, als die Leistung des Kessels es zugelassen hätte. Die Schleuderneigung war darum vor allem beim Anfahren hoch. Hinzu kam, dass sich bei den getrennten Triebwerken mit der Zeit der ursprünglich gleichmäßige Versatz der Kolben-Totpunktslagen veränderte, was es für den Lokführer schwierig machte, anhand des sich dann überdeckenden Auspuffgeräusches festzustellen, ob eines der beiden Triebwerke allein durchging und dies rechtzeitig zu beenden. Die Folge waren stärkere Abnutzungsschäden an den Radreifen und Schienen.


title: PRR-Klasse S1

text: Der große feste Achsstand war auch ein Problem, denn man ordnete die Zylinder des hinteren Triebwerks zwischen beiden Kuppelachsgruppen an. Die ebenfalls mögliche Anordnung hinter der hinteren Kuppelachse hatte mehrere Nachteile, so beispielsweise lange Dampfwege und eine ungünstige Lage der Zylinder in unmittelbarer Nähe der Feuerbüchse.


title: PRR-Klasse S1

text: Man sah für die S1 Treibräder mit 2134 mm (84″) Durchmesser vor, die größten, die jemals an einer Lokomotive mit mehr als drei gekuppelten Achsen verwendet wurden.


title: PRR-Klasse S1

text: Zudem lag bei der S1 das vordere Drehgestell "vor" und nicht unter den vorderen Zylindern, so dass die Lokomotive (ohne Tender) bei einem Gesamtachsstand von ca. 19,5 m insgesamt 24,5 m lang wurde. Zur Verbesserung der Bogenläufigkeit waren die erste und dritte Kuppelachse jeweils um 57,2 mm seitlich verschieblich.


title: PRR-Klasse S1

text: Die Lokomotive besaß eine Heusinger-Steuerung. Der Integralgussrahmen war der größte bis dahin von der General Steel Castings gegossene und wog 44,5 Tonnen.


title: PRR-Klasse S1

text: Der Tender der S1 hatte acht Achsen und konnte 23,6 t Kohle und 91,7 m³ Wasser aufnehmen. Darüber hinaus verfügte er, wie bei der PRR üblich, über eine Wasserschöpfvorrichtung. Seine Dienstmasse lag bei 205 t; Lokomotive und Tender zusammen brachten 481 t auf die Waage.


title: PRR-Klasse S1

text: Die Lokomotive war stromlinienförmig verkleidet, das Design stammte von Raymond Loewy.


title: PRR-Klasse S1

text: Nach ihrer Fertigstellung Ende Januar 1939 wurde die S1 von Ende April bis Ende Oktober 1939 und auch von Mitte Mai bis Ende Oktober 1940 auf der Weltausstellung in New York gezeigt. Dabei stand sie auf Rollen, so dass man sie vor dem Publikum im Stand laufen lassen konnte.


title: PRR-Klasse S1

text: Ab Dezember 1940 wurde die S1 auf der Strecke zwischen Chicago und Pittsburgh im Personenverkehr eingesetzt. Dabei stellte sich bald heraus, dass die Lokomotive in einem relativ engen kurz vor dem Bahnhof in Pittsburgh zum Entgleisen neigte. Deshalb wurde sie nur noch auf dem Teil der Strecke zwischen Chicago und Crestline (Ohio) (283 Meilen/446 Kilometer) eingesetzt, etwa 2/3 der ursprünglich vorgesehenen Distanz. Auch in ihrem Heimat-Bahnbetriebswerk Crestline entgleiste sie öfter in einem Gleisdreieck, das extra für sie gebaut worden war, weil sie nicht auf die Drehscheibe passte.


title: PRR-Klasse S1

text: Wegen der Schleuderneigung des Fahrzeugs gab es immer wieder Probleme beim Anfahren, zumal man die Lokomotive wegen ihrer großen Leistung oft vor den schwersten Zügen einsetzte. Die dabei entstehenden Verspätungen konnten von den Lokführern durch eine entsprechend überhöhte Geschwindigkeit jedoch problemlos wieder ausgeglichen werden.


title: PRR-Klasse S1

text: Die Lokomotive war in jeder Beziehung zu groß geraten, deshalb wurde die Nachfolgebauart "T1" schon bestellt, als die S1 noch auf der Weltausstellung in New York stand. Ihr Betrieb als Einzelstück war sehr unwirtschaftlich. Bis Ende 1945 wurde die Lok im schweren Schnell- und Postzugdienst eingesetzt und 1949 verschrottet. In der deutschsprachigen Fachpresse und -literatur ist mehrmals ein Bericht über eine ungewollte Rekordfahrt der S1 aufgetaucht und zitiert worden, wonach im Zug mitfahrende Beamte der ICC im März 1946 eine Geschwindigkeit von 141 mph (227 km/h) gestoppt haben sollen. Während sich Fachleute einig darüber sind, dass die Lok die behauptete Geschwindigkeit durchaus erreichen konnte, gibt es bis heute keinen Beleg für eine solche Fahrt. Etliche angegebene Details, wie das Datum oder die Vorgehensweise der ICC, lassen diesen Bericht unglaubwürdig erscheinen. Ähnliche Berichte, allerdings aus amerikanischen Quellen, sprechen von derartigen Geschwindigkeiten im Zusammenhang mit den T1-Lokomotiven. Weder die S1 noch die T1 sind jemals mit einem Messwagen ausgefahren worden.


title: PRR-Klasse S1

text: Verwandt mit der S1, jedoch "keine" Duplex-Lokomotive war die Klasse S2, eine Dampfturbinen-Lokomotive mit der Achsfolge 3’D3’. Sie war etwas kürzer als die S1, hatte jedoch die gleichen Laufdrehgestelle. Die Klassenbezeichnungen der PRR wurden nach der Achsfolge der Lokomotiven vergeben, und S1 und S2 wurden der gleichen Gruppe zugeordnet, obwohl die Achsfolge nur optisch übereinstimmte.


title: PRR-Klasse S1

text: Auf dem Cover des Albums 'Play it Straight' der dänischen Popgruppe Laid Back ist die S1 abgebildet, allerdings in einem roten Farbton, den die Maschine niemals trug.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Der bedingte Erwartungswert beschreibt in der Wahrscheinlichkeitstheorie und Statistik den Erwartungswert einer Zufallsvariablen unter der Voraussetzung, dass noch zusätzliche Informationen über den Ausgang des zugrunde liegenden Zufallsexperiments verfügbar sind. Dabei kann die Bedingung beispielsweise darin bestehen, dass bekannt ist, ob ein gewisses Ereignis eingetreten ist oder welche Werte eine weitere Zufallsvariable angenommen hat; abstrakt kann die Zusatzinformation als Unterraum des zugrunde liegenden Ereignisraums aufgefasst werden.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Abstrakte bedingte Erwartungswerte und als Spezialfall davon "bedingte Wahrscheinlichkeiten" verallgemeinern in der Wahrscheinlichkeitstheorie und Statistik den elementaren Begriff der bedingten Wahrscheinlichkeit.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Bedingte Erwartungswerte spielen eine wichtige Rolle in der modernen Stochastik, beispielsweise bei der Untersuchung stochastischer Prozesse, und werden unter anderem bei der Definition von Martingalen verwendet.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Die Bildung des bedingten Erwartungswertes ist gewissermaßen eine Glättung einer Zufallsvariablen auf einer Teil-σ-Algebra. σ-Algebren modellieren verfügbare Information, und eine geglättete Version der Zufallsvariable, die schon auf einer Teil-σ-Algebra messbar ist, enthält weniger Information über den Ausgang eines Zufallsexperimentes. Mit der Bildung der bedingten Erwartung geht eine Reduktion der Beobachtungstiefe einher, die bedingte Erwartung reduziert die Information über eine Zufallsvariable auf eine in Hinsicht der Messbarkeit einfachere Zufallsvariable, ähnlich wie als Extremfall der Erwartungswert einer Zufallsvariablen die Information auf eine einzelne Zahl reduziert.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Das in einigen Aspekten sehr alte Konzept (schon Laplace hat bedingte Dichten berechnet) wurde von Andrei Kolmogorow 1933 unter Verwendung des Satzes von Radon-Nikodym formalisiert. In Arbeiten von Paul Halmos 1950 und Joseph L. Doob 1953 wurden bedingte Erwartungen auf die heute übliche Form von Teil-σ-Algebren auf abstrakten Räumen übertragen.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Wenn ein Ereignis formula_1 mit formula_2 gegeben ist, gibt die bedingte Wahrscheinlichkeit an, wie wahrscheinlich das Ereignis formula_4 ist, wenn man die Information hat, dass das Ereignis formula_1 eingetreten ist. Entsprechend gibt der "bedingte Erwartungswert" an, welchen Wert man für die Zufallsvariable formula_7 im Mittel erwartet, wenn man die Information hat, dass das Ereignis formula_1 eingetreten ist. Hierbei ist formula_9 die Indikatorfunktion von formula_1, also die Zufallsvariable, die den Wert formula_11 annimmt, wenn formula_1 eintritt, und formula_13, wenn nicht.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Beispiel: formula_7 sei die Augenzahl beim Werfen eines regelmäßigen Würfels und formula_1 sei das Ereignis, eine 5 oder 6 zu würfeln. Dann ist


title: Bedingter Erwartungswert

text: Dieser elementare Begriff von bedingten Wahrscheinlichkeiten und Erwartungswerten ist jedoch oft nicht ausreichend. Gesucht sind häufig vielmehr bedingte Wahrscheinlichkeiten und bedingte Erwartungswerte in der Form


title: Bedingter Erwartungswert

text: (a)  formula_17   bzw.   formula_18,


title: Bedingter Erwartungswert

text: (b)  formula_21   bzw.   formula_22,


title: Bedingter Erwartungswert

text: (c)  formula_24   bzw.   formula_25,


title: Bedingter Erwartungswert

text: Die Ausdrücke in (b) und (c) sind im Gegensatz zu (a) selbst Zufallsvariablen, da sie noch von der Zufallsvariable formula_19 bzw. der Realisierung der Ereignisse in formula_26 abhängen.  formula_29 wird oft "Erwartungswert von Y unter der Bedingung B" gesprochen. formula_30 und formula_25 wird "Erwartungswert von Y gegeben X" bzw. "Erwartungswert von Y gegeben formula_32" gesprochen.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Die angegebenen Varianten von bedingten Wahrscheinlichkeiten und Erwartungswerten sind alle miteinander verwandt. Tatsächlich genügt es, nur eine Variante zu definieren, denn alle lassen sich voneinander ableiten:


title: Bedingter Erwartungswert

text: Wir betrachten hier den Fall, dass formula_50 für alle Werte formula_20 von formula_19 gilt. Dieser Fall ist besonders einfach zu behandeln, weil die elementare Definition uneingeschränkt anwendbar ist: Die Funktion formula_54 (wobei formula_55 das Argument bezeichnet) besitzt alle Eigenschaften eines Wahrscheinlichkeitsmaßes, es handelt sich um eine sogenannte "reguläre bedingte Wahrscheinlichkeit." Die bedingte Verteilung formula_56 einer Zufallsvariable formula_7 ist daher ebenfalls eine ganz gewöhnliche Wahrscheinlichkeitsverteilung. Der Erwartungswert dieser Verteilung ist der bedingte Erwartungswert von formula_7, gegeben formula_59:


title: Bedingter Erwartungswert

text: Ist formula_7 ebenfalls diskret, so gilt wobei über alle formula_63 im Wertebereich von formula_7 summiert wird.


title: Bedingter Erwartungswert

text: formula_19 und formula_7 seien die Augenzahlen bei zwei unabhängigen Würfen mit einem regelmäßigen Würfel und formula_67 die Augensumme. Die Verteilung von formula_68 ist gegeben durch formula_69, formula_70. Wenn wir aber das Ergebnis formula_19 des ersten Wurfs kennen und wissen, dass wir z. B. den Wert formula_72 gewürfelt haben, erhalten wir die bedingte Verteilung Der Erwartungswert dieser Verteilung, der bedingte Erwartungswert von formula_68, gegeben formula_75, ist Allgemeiner gilt für beliebige Werte formula_20 von formula_19 Wenn wir für formula_20 den Wert von formula_19 einsetzen, erhalten wir den bedingten Erwartungswert von formula_68, gegeben formula_19: Dieser Ausdruck ist eine Zufallsvariable; wenn das Ergebnis formula_35 eingetreten ist, weist formula_19 den Wert formula_87 auf und formula_88 den Wert


title: Bedingter Erwartungswert

text: Die Wahrscheinlichkeit eines Ereignisses formula_4 lässt sich durch Zerlegen nach den Werten formula_20 von formula_19 berechnen: Allgemeiner gilt für jedes Ereignis formula_94 in der σ-Algebra formula_47 die Formel Mithilfe der Transformationsformel für das Bildmaß erhält man die äquivalente Formulierung


title: Bedingter Erwartungswert

text: Im allgemeinen Fall ist die Definition weit weniger intuitiv als im diskreten Fall, weil man nicht mehr voraussetzen kann, dass die Ereignisse, auf die man bedingt, eine Wahrscheinlichkeit formula_98 haben.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Wir betrachten zwei unabhängige standardnormalverteilte Zufallsvariablen formula_19 und formula_7. Ohne große Überlegung kann man auch hier den bedingten Erwartungswert, gegeben formula_19, der Zufallsvariablen formula_102 angeben, d. h. den Wert, den man im Mittel für den Ausdruck formula_103 erwartet, wenn man formula_19 kennt: Wie zuvor ist formula_88 selbst eine Zufallsvariable, für deren Wert nur die von formula_19 erzeugte σ-Algebra formula_47 entscheidend ist. Setzt man etwa formula_110, also formula_111, so erhält man ebenfalls formula_112.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Die Problematik ergibt sich aus folgender Überlegung: Die angegebenen Gleichungen gehen davon aus, dass formula_7 für jeden einzelnen Wert von formula_19 standardnormalverteilt ist. Tatsächlich könnte man aber auch annehmen, dass formula_7 im Fall formula_116 konstant den Wert formula_117 hat und nur in den übrigen Fällen standardnormalverteilt ist: Da das Ereignis formula_116 die Wahrscheinlichkeit formula_13 hat, wären formula_19 und formula_7 insgesamt immer noch unabhängig und standardnormalverteilt. Man erhielte aber formula_122 statt formula_123. Das zeigt, dass der bedingte Erwartungswert nicht eindeutig festgelegt ist, und dass es nur sinnvoll ist, den bedingten Erwartungswert für alle Werte von formula_19 simultan zu definieren, da man ihn für einzelne Werte beliebig abändern kann.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Nachdem sich die elementare Definition nicht auf den allgemeinen Fall übertragen lässt, stellt sich die Frage, welche Eigenschaften man beibehalten möchte und auf welche man zu verzichten bereit ist. Der heute allgemein übliche Ansatz, der auf Kolmogorow (1933) zurückgeht und der sich insbesondere in der Theorie der stochastischen Prozesse als nützlich erwiesen hat, verlangt nur zwei Eigenschaften:


title: Bedingter Erwartungswert

text: (1) formula_34 soll eine messbare Funktion von formula_19 sein. Auf die σ-Algebra formula_127 übertragen bedeutet dies, dass formula_128 eine formula_26-messbare Zufallsvariable sein soll.


title: Bedingter Erwartungswert

text: (2) In Analogie zum Satz über die totale Wahrscheinlichkeit soll für jedes formula_130 die Gleichung erfüllt sein.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Nicht gefordert wird unter anderem


title: Bedingter Erwartungswert

text: Für bedingte Erwartungswerte hat (2) die Form für alle Mengen formula_130, für die die Integrale definiert sind. Mit Indikatorfunktionen lässt sich diese Gleichung schreiben als In dieser Form wird die Gleichung in der folgenden Definition verwendet.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Gegeben sei ein Wahrscheinlichkeitsraum formula_138 und eine Teil-σ-Algebra formula_139.


title: Bedingter Erwartungswert

text: (1) formula_19 sei eine Zufallsvariable, deren Erwartungswert existiert. Der "bedingte Erwartungswert" von formula_19, gegeben formula_26, ist eine Zufallsvariable formula_68, die die beiden folgenden Bedingungen erfüllt:


title: Bedingter Erwartungswert

text: Die Menge aller Ergebnisse (d. h. aller Elemente von formula_148), hinsichtlich derer sich zwei bedingte Erwartungswerte von formula_19 gegeben formula_26 („Versionen des bedingten Erwartungswerts“) unterscheiden, ist eine (in formula_26 enthaltene) Nullmenge. Dadurch lässt sich die einheitliche Schreibweise formula_152 für einen bedingten Erwartungswert formula_68 von formula_19 gegeben formula_155 rechtfertigen.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Die Schreibweise formula_156 bezeichnet den bedingten Erwartungswert von formula_19, wobei die von der Zufallsvariablen formula_158 erzeugte σ-Algebra formula_159 gegeben ist.


title: Bedingter Erwartungswert

text: (2) Die "bedingte Wahrscheinlichkeit" eines Ereignisses formula_160, gegeben formula_26, ist definiert als die Zufallsvariable


title: Bedingter Erwartungswert

text: d. h. als der bedingte Erwartungswert der Indikatorfunktion von formula_4.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Da die bedingten Wahrscheinlichkeiten formula_164 verschiedener Ereignisse formula_165 somit ohne Bezug zueinander definiert und nicht eindeutig festgelegt sind, muss formula_166 im Allgemeinen kein Wahrscheinlichkeitsmaß sein. Wenn dies jedoch der Fall ist, d. h. wenn man die bedingten Wahrscheinlichkeiten formula_164, formula_165 zu einem stochastischen Kern formula_169 von formula_170 nach formula_171 zusammenfassen kann, spricht man von "regulärer bedingter Wahrscheinlichkeit". Eine konkrete Version des bedingten Erwartungswertes ist dann als Integral gegeben.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Faktorisierung: Der bedingte Erwartungswert formula_175, der als eine Zufallsvariable (also eine Funktion von formula_35) definiert ist, lässt sich auch als eine Funktion von formula_177 darstellen: Es gibt eine messbare Funktion formula_178, so dass Damit kann man formal auf einzelne Werte bedingte Erwartungswerte definieren: Bei der Verwendung solcher Ausdrücke ist wegen der fehlenden Eindeutigkeit im allgemeinen Fall besondere Vorsicht geboten.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Existenz: Die allgemeine Existenz von bedingten Erwartungswerten für integrierbare Zufallsvariablen (Zufallsvariablen, die einen endlichen Erwartungswert besitzen), also insbesondere von bedingten Wahrscheinlichkeiten, folgt aus dem Satz von Radon-Nikodým; die Definition besagt nämlich nichts anderes, als dass formula_152 eine Dichte des signierten Maßes formula_183 bezüglich des Maßes formula_184 ist, beide definiert auf dem Messraum formula_170. Die Definition lässt sich noch geringfügig verallgemeinern, so dass man auch Fälle wie formula_186 für eine Cauchy-verteilte Zufallsvariable erfassen kann.


title: Bedingter Erwartungswert

text: Reguläre bedingte Wahrscheinlichkeiten, auch in faktorisierter Form, existieren in polnischen Räumen mit der Borel-σ-Algebra, allgemeiner gilt: Ist formula_68 eine beliebige Zufallsvariable mit Werten in einem polnischen Raum, so existiert eine Version der Verteilung formula_188 in der Form eines stochastischen Kerns formula_169:


title: Bedingter Erwartungswert

text: (1) Für die triviale σ-Algebra formula_192 ergeben sich einfache Erwartungswerte und Wahrscheinlichkeiten: Entsprechend gilt formula_197 und formula_198 für alle formula_180 bei Bedingen auf den Wert einer konstanten Zufallsvariable formula_7.


title: Bedingter Erwartungswert

text: (2) Einfache σ-Algebren: Ist formula_130 mit formula_2, und besitzt formula_1 außer sich selbst und der leeren Menge keine Teilmengen in formula_26, so stimmt der Wert von formula_205 auf formula_1 mit der herkömmlichen bedingten Wahrscheinlichkeit überein: Das zeigt, dass die oben aufgeführten Berechnungen im diskreten Fall mit der allgemeinen Definition konsistent sind.


title: Bedingter Erwartungswert

text: (3) Rechnen mit Dichten: Ist formula_209 eine beschränkte Dichtefunktion der gemeinsamen Verteilung von Zufallsvariablen formula_210, so ist eine Dichte einer regulären bedingten Verteilung formula_212 in der faktorisierten Form und für den bedingten Erwartungswert gilt


title: Bedingter Erwartungswert

text: (4) Auch in den folgenden Fällen lassen sich reguläre bedingte Verteilungen angeben:


title: Bedingter Erwartungswert

text: Alle folgenden Aussagen gelten nur fast sicher (formula_225-fast überall), soweit sie bedingte Erwartungswerte enthalten. Anstelle von formula_26 kann man auch eine Zufallsvariable schreiben.(1) Wir betrachten das Beispiel aus dem diskreten Fall von oben. formula_19 und formula_7 seien die Augenzahlen bei zwei unabhängigen Würfen mit einem regelmäßigen Würfel und formula_67 die Augensumme. Die Berechnung des bedingten Erwartungswerts von formula_68, gegeben formula_19, vereinfacht sich mithilfe der Rechenregeln; zunächst gilt Weil formula_19 eine messbare Funktion von formula_19 ist und formula_7 unabhängig von formula_19 ist, gilt formula_296 und formula_297. Also erhalten wir


title: Bedingter Erwartungswert

text: (2) Wenn formula_19 und formula_7 unabhängig und Poisson-verteilt mit Parametern formula_301 und formula_302 sind, dann ist die bedingte Verteilung von formula_19, gegeben formula_304, eine Binomialverteilung mit den Parametern formula_305 und formula_306, das heißt Es gilt also formula_308 und somit formula_309.


title: Terry-Thomas

text: Terry-Thomas (eigentlich "Thomas Terry Hoar-Stevens"; * 14. Juli 1911 in London; † 8. Januar 1990 in Surrey) war ein englischer Schauspieler und Komiker.


title: Terry-Thomas

text: Terry-Thomas wurde als Thomas Terry Hoar Stevens in Finchley als drittes von vier Kindern von Ernest Frederick Stevens und Ellen Elizabeth Stevens (geborene Hoar) geboren. Er war früh vom Theater fasziniert und besuchte später das Ardingly College in West Sussex. Am 11. April 1930 hatte Terry-Thomas sein Bühnendebüt.


title: Terry-Thomas

text: In vielen komischen Rollen war Terry-Thomas Prototyp und Karikatur des britischen Snobs, in Rollen tollpatschiger Trottel glänzte er auch als Slapstick-Komiker.


title: Terry-Thomas

text: Terry-Thomas hatte in einigen Filmen, so in "Volltreffer ins Glück" und "Die tollkühnen Männer in ihren fliegenden Kisten" die Rolle eines Widerlings inne. Im Gegensatz dazu spielte er in "Eine total, total verrückte Welt" den unbescholtenen Lt. Col. J. Algernon Hawthorne, der durch Zufall in die Jagd nach einem vergrabenen Koffer voller Geldscheinen gerät und sich mit Milton Berle eine Auseinandersetzung zwischen der britischen und der amerikanischen Kultur liefert. Des Weiteren sah man ihn auch immer wieder in Gastauftritten in Fernsehserien wie zum Beispiel "Solo für O.N.C.E.L." mit Robert Vaughn und David McCallum und "Die 2" mit Tony Curtis und Roger Moore. Terry-Thomas und Tony Curtis hatten kurz zuvor bereits zusammen in dem Kinofilm "Monte Carlo Rallye" aus dem Jahr 1969 gespielt.


title: Terry-Thomas

text: Der Schauspieler starb 1990 im Alter von 78 Jahren in einem Pflegeheim in Godalming in der Grafschaft Surrey an den Folgen der Parkinson-Krankheit.


title: Terry-Thomas

text: Sein Künstlername Terry-Thomas mit einem Bindestrich ist eine Anspielung auf sein Markenzeichen, die markante Zahnlücke. Diese hat ihm auch in der Medizin Bekanntheit eingebracht; in der Radiologie versteht man unter dem "Terry-Thomas sign" eine vergrößerte Lücke zwischen den Handwurzelknochen Kahnbein und Mondbein. Selbst in dem Film "Wo warst Du als das Licht ausging?" wird er auf die Lücke angesprochen, womit er sehr viel Selbstironie bewiesen hat.


title: Santiago del Teide

text: Santiago del Teide ist eine Stadt auf der Kanareninsel Teneriffa mit Einwohnern (Stand ).


title: Santiago del Teide

text: Nachbargemeinden sind Buenavista del Norte, Los Silos und El Tanque im Norden, Garachico und Icod de los Vinos im Nordosten, La Orotava im Osten und Guía de Isora im Süden.


title: Santiago del Teide

text: Die Gemeinde Santiago del Teide hat eine Ausdehnung von 52,26 km² auf einer durchschnittlichen Höhe von 950 m über dem Meeresspiegel.


title: Santiago del Teide

text: Haupt-Gemeindeteile sind die drei inzwischen zusammen gewachsenen Touristenzentren Puerto de Santiago (auch Puerto Santiago genannt), Playa de la Arena und Los Gigantes an der Küste, Tamaimo auf etwa 600 Metern und der Hauptort Santiago del Teide selbst auf etwa 930 Metern. Weitere Ortsteile von Santiago del Teide sind Valle de Arriba, Las Manchas, El Molledo, El Retamar und Arguayo, die alle im Hochland liegen.


title: Santiago del Teide

text: Die südwestlichen Gemeindeteile Puerto Santiago mit Los Gigantes und Playa de la Arena liegen im Lee-Schatten des Teno-Gebirges. Das Klima ist als eine Art „subtropisches Höhenlagen-Klima“ einzuordnen. Da nordöstliche Winde meist vorherrschen, ist dieses Gebiet wegen des im Nordwesten liegenden Teno-Gebirges fast ständig einem Föhn-Effekt ausgesetzt. So werden hier die höchsten Temperaturen der Kanarischen Inseln gemessen, verbunden mit den meisten Sonnenscheinstunden des Archipels. Im Gegenzug ist das Gebiet um Santiago bei (eher seltenen) Südwest-Wetterlagen starken Niederschlägen ausgesetzt, die vorzugsweise im Winter zwischen November und Februar auftreten und gelegentlich unwetterartig ausfallen können.


title: Santiago del Teide

text: Nach der Eroberung Teneriffas durch die Spanier gehörte das Gebiet um das heutige Santiago del Teide zu Buenavista del Norte. 1552 lebten in diesem Gebiet 12 Menschen. Im 17. Jahrhundert entstand aus einer älteren Kapelle, die dem heiligen Jakobus (spanisch "Santiago") geweiht war, eine neue Kirche. Am 9. September 1679 erlangte die Gemeinde offiziell ihre Unabhängigkeit von Buenavista del Norte. Im 18. Jahrhundert galt Santiago del Teide als einer der ärmsten Orte Teneriffas. 1776 trat Adeje ein größeres Stück Brachland an Santiago ab, das von den benachbarten Ortschaften gegen Zahlungen kultiviert wurde.


title: Santiago del Teide

text: 1916 bekam der Ort, der bis dahin offiziell nur den Namen "Santiago" trug, offiziell den Zusatz "del Teide". Im 20. Jahrhundert erlebte Santiago del Teide einen wirtschaftlichen und demographischen Aufschwung, die Bevölkerung wuchs von 1432 Einwohnern 1900 auf 3414 im Jahr 1970. Außerdem erhielt die Stadt Anschluss an das Straßennetz 1930 sowie Wasserleitungen 1950. Seit den 60er Jahren profitiert Santiago del Teide außerdem vom Tourismus, vor allem in den Küstenorten. Die Einwohnerzahl überschritt kurz nach der Jahrtausendwende die 10 000-Einwohner-Marke.


title: Santiago del Teide

text: In Santiago del Teide endet seit der Fertigstellung des Teilstücks von Guía de Isora nach Santiago del Teide 2015 die TF-1 ("Autopista del Sur"), die über Adeje zur Inselhauptstadt Santa Cruz de Tenerife führt. Um eine Verbindung zur TF-5 ("Autopista del Norte") herzustellen, soll die Autobahn bis nach El Tanque durch einen mehreren Kilometer langen Tunnel verlängert werden. Allerdings ist unklar, wann dieses bereits begonnene Bauvorhaben fertiggestellt werden kann, da die Inselregierung den Bau nicht vollständig finanzieren kann. Außerdem führen von Santiago del Teide Landstraßen über Masca nach Buenavista del Norte und über El Tanque nach Icod de los Vinos.


title: Santiago del Teide

text: Die Gemeinde Santiago del Teide hatte im Jahr 2011 einen Ausländeranteil von 52 % und damit mehr als jede andere Gemeinde in Spanien.


title: Bülstedt

text: Bülstedt ist eine niedersächsische Gemeinde mit 784 Einwohnern in der Samtgemeinde Tarmstedt im Landkreis Rotenburg (Wümme). Neben dem Hauptort Bülstedt gehören auch die Orte Osterbruch und Steinfeld zur Gemeinde.


title: Bülstedt

text: Nordöstlich von Bülstedt besteht das 22 Hektar große Naturschutzgebiet „Schwarzes Moor bei Bülstedt“.


title: Bülstedt

text: Der Ort Bülstedt wurde erstmals 1150 urkundlich erwähnt.


title: Bülstedt

text: Die Gemeinde Bülstedt entstand 1929 durch Zusammenschluss der Gemeinden Altenbülstedt und Neuenbülstedt. Am 1. März 1974 wurde die Nachbargemeinde Steinfeld eingegliedert.


title: Bülstedt

text: Der Rat der Gemeinde Bülstedt besteht aus neun Ratsfrauen und Ratsherren. Dies ist die festgelegte Anzahl für die Mitgliedsgemeinde einer Samtgemeinde mit einer Einwohnerzahl zwischen 501 und 1000 Einwohnern. Die Ratsmitglieder werden durch eine Kommunalwahl für jeweils fünf Jahre gewählt. Die aktuelle Amtszeit begann am 1. November 2021 und endet am 31. Oktober 2026.


title: Bülstedt

text: Die letzte Kommunalwahl am 12. September 2021 ergab das folgende Ergebnis:


title: Bülstedt

text: Die Wahlbeteiligung bei der Kommunalwahl 2021 lag mit 75,0 % und damit über dem niedersächsischen Durchschnitt von 57,1 %.


title: Bülstedt

text: Der Gemeinderat wählte auf seiner konstituierenden Sitzung am 12. November 2021 das Gemeinderatsmitglied Timo Knoop (WGB) erneut zum ehrenamtlichen Bürgermeister. Er hatte am 25. März 2021 den zurückgetretenen Jochen Albinger (SPD) abgelöst.


title: Bülstedt

text: Bülstedt liegt etwa zehn Kilometer nordwestlich der A 1. Die K 117 nach Wilstedt und die durch Steinfeld verlaufende L 132 binden den Ort an das Umfeld an.


title: Tamee Harrison

text: Tatham Maree „Tamee“ Harrison (* 23. April 1979 in Perth, Western Australia, Australien) ist eine österreichische Popsängerin.


title: Tamee Harrison

text: Tamee Harrison wuchs in einer Künstlerfamilie auf. Ihr in Graz geborener englischer Vater ist Maler und Kunstexperte, ihre Wiener Mutter arbeitet als Managerin im Kunst- und Musikbereich.


title: Tamee Harrison

text: 1985 zog die Familie von Australien zunächst nach Österreich und später nach England, wo Tamee und ihr Bruder Terry ihre Schulausbildung fortsetzten. Bereits während ihrer Schulzeit trat sie in Shows auf und gewann zahlreiche Talentpreise. Nach dem Schulabschluss in England konzentrierte sich Tamee auf ihre Karriere als Sängerin und erhielt mit 19 Jahren ihren ersten Plattenvertrag bei Sony Music Austria. Tamee wurde 2002, 2004 & 2006 für den "Amadeus Austrian Music Award" nominiert.


title: Tamee Harrison

text: Im April 2006 trat Tamee in Hangzhou mit ihrem Lied "I’m Ready" in einer der größten chinesischen Fernsehshows, "The World Leisure Expo", auf.


title: Tamee Harrison

text: Tamee arbeitete auch als Fernsehmoderatorin: Beim Opernball 2006 und 2007, bei MTV, bei "Dancing Stars", bei den "Amadeus Austrian Music Awards" sowie in Fernsehshows in den Vereinigten Staaten, wie "Mix Revolution TV", "City Sneak Peek" und "Firestone".


title: Tamee Harrison

text: Im Jahr 2008 bekam Tamee den Vertrag bei Coca Cola für das neu aufgesetzte Weihnachtslied "A Beautiful Time".


title: Liste der Herrscher von Parma

text: Diese Liste enthält die Herzöge von Parma. Ab 1556 waren sie auch Herzöge von Piacenza. Zwischen 1748 und 1848 waren sie auch Herzöge von Guastalla.1731: Mit Antonio starb das Geschlecht Farnese in männlicher Linie aus.


title: Liste der Herrscher von Parma

text: 1801: Napoleon annektierte Parma.1814: Im Vertrag von Fontainebleau ging Parma an Napoleons Ehefrau Marie Louise von Österreich, 1815 bestätigt auf dem Wiener Kongress. 1854 wurde Roberts Mutter, Herzogin Louise Marie Therese von Frankreich, geb. de Berry, Regentin von Parma. 1859 flüchtete Louise Marie mit ihren Kindern in die Schweiz und später nach Österreich. 1860 ging Parma im Königreich Sardinien auf. Der Titel "Herzog von Parma" wird weiterhin von den männlichen Nachkommen getragen.


title: Leppin (Begriffsklärung)

text: Leppin ist eine Bezeichnung für


title: Leppin (Begriffsklärung)

text: Bestehende Orte in Deutschland


title: Leppin (Begriffsklärung)

text: Historische BezeichnungenSiehe auch:


title: Marienhof

text: Marienhof ist ein Ortsname:


title: Marienhof

text: in Deutschland


title: Marienhof

text: in Österreich


title: Marienhof

text: in Polen


title: Marienhof

text: in Russland


title: Marienhof

text: Sonstige


title: Marienhof

text: Marienhof ist der Familienname folgender Personen: Marienhof steht für: Siehe auch:


title: Sheer Heart Attack

text: Sheer Heart Attack ist der Titel


title: Flugplatz Anspach/Taunus

text: Der Flugplatz Anspach ist ein Sonderlandeplatz bei Neu-Anspach im Taunus.


title: Flugplatz Anspach/Taunus

text: Der Flugplatz liegt nördlich des Ortes Obernhain und des Hessenparks im Hochtaunuskreis. Er wurde 1957 eröffnet; Initiator war unter anderem Herrmann Zitter.


title: Flugplatz Anspach/Taunus

text: Es dürfen Flugzeuge bis 2000 Kilogramm und Hubschrauber bis 5700 Kilogramm hier starten und landen.


title: Flugplatz Anspach/Taunus

text: Das zweitägige Fest findet an einem Wochenende im Spätsommer statt. Dabei finden Kunstflugvorführungen unter anderem mit Oldtimer-Flugzeugen und Flugmodellen statt. Außerdem werden Rundflüge und Tandemsprünge angeboten. Mit den Abschnitten der Eintrittskarten gibt es eine Verlosung von Freiflügen.


title: Flugplatz Anspach/Taunus

text: Am 29. August 2009 ging beim Taunus Flugfest eine von Walter Eichhorn geflogene Aero L-29 Delfin in die Geschichte des Flugplatzes ein. Sie war das erste strahlgetriebene Flugzeug, das je auf dem Flugplatz landete.


title: Flugplatz Anspach/Taunus

text: Als weiteres Highlight fanden wiederholt Rundflüge mit dem Traditionsflugzeug der Lufthansa Junkers Ju 52/3m statt. Hierbei wurde die Ju 52/3m unter anderem von Piloten der Lufthansa geflogen, die auch in Anspach selber fliegerisch aktiv sind.


title: Theodor Pallady

text: Theodor Pallady (* 11. April 1871 in Iași; † 16. August 1956 in Bukarest) war ein rumänischer Maler.


title: Theodor Pallady

text: In jungem Alter zog Pallady nach Dresden, wo er zwischen 1887 und 1889 Technik studierte.  Gleichzeitig studierte er mit Erwin Oehme Kunst, der seine Begabung erkannte und ihm riet, nach Paris zu gehen. Dort arbeitete er im Studio von Jean Arman und schrieb sich in der Akademie der schönen Künste ("Académie des Beaux-Arts") ein. Ab 1892 arbeitete er im Studio von Gustave Moreau, wo er Henri Matisse, Georges Rouault und Albert Marquet zu Kollegen hatte.


title: Theodor Pallady

text: 1904 kehrte Pallady nach Rumänien zurück und stellte seine Werke im Rumänischen Athenaeum aus. Er hielt jedoch die Verbindung nach Paris offen, wo er bis zum Zweiten Weltkrieg viele persönliche Ausstellungen hatte. 1924, 1940 und 1942 stellte er an der Venezianischen Biennale aus.


title: Theodor Pallady

text: Das Theodor-Pallady-Museum in Bukarest besitzt lediglich sechs Gemälde von Pallady. Es ist eine Abteilung des Nationalen Kunstmuseums von Rumänien und residiert in einem der ältesten Wohngebäude Bukarests. Weitere seiner Werke befinden sich in der Hauptsammlung des Nationalen Kunstmuseums, im Zambaccian-Museum, ebenfalls in Bukarest, im Kulturpalast in Iași, dem Museum des Kreises Argeș in Pitești und dem Nationalen Brukenthal-Museum in Hermannstadt.


title: Standfotograf

text: Der Standfotograf ( "stills photographer") erstellt für Film- und Fernseh-Produktionen aussagekräftige Bilder der Szenen "(Filmstills)."


title: Standfotograf

text: Der auch Filmfotograf genannte Mitwirkende arbeitet meistens im Auftrag der herstellenden Filmproduktionsgesellschaft. Seine Bilder werden zur Werbung verwendet. Er fertigt außerdem Aufnahmen von Requisiten sowie Porträts der Darsteller und sogenannte Setaufnahmen (Making-of) an.


title: Standfotograf

text: Bei den meisten internationalen Produktionen muss der Standfotograf während des eigentlichen Drehs die Filmszene fotografieren. Um keine Kamerageräusche zu verursachen, arbeiten Standfotografen bei Filmaufnahmen während des Drehs mit einer Messsucherkamera oder einer sogenannten Blimp-Kamera. Der "Blimp" ist ein Schallschutzgehäuse, das über den Fotoapparat montiert wird. Die Handhabung ist allerdings umständlich, da alle Einstellungen an der Kamera nur ohne "Blimp" erledigt werden können. Der "Blimp" schränkt also den Fotografen stark ein, aber ermöglicht Aufnahmen auch während des Drehs.


title: Standfotograf

text: Die Verwendung des "Blimp" bei internationalen Film-Produktionen erklärt sich aus den straff organisierten Drehplan-Zeitabläufen internationaler Filmarbeiten. Es gibt praktisch keine Zeit für ein Nachstellen der Szenen. Einerseits garantieren die Standbildaufnahmen während des Drehs authentische Fotografien, andererseits kann der Fotograf keinen Einfluss auf den Inhalt seiner Aufnahmen nehmen. Dies hat den Nachteil, dass bestimmte dramaturgische Elemente, die nur durch filmtypische Werkzeuge wie zum Beispiel Schnitt, Ton, Kamerafahrten oder Zeitlupen erreicht werden können, dann auf dem Standbild fehlen. Deshalb werden in Deutschland noch viele Szenen nachgestellt.


title: Sandberg (Begriffsklärung)

text: Sandberg steht für: Sandberg ist der Name folgender Orte:


title: Sandberg (Begriffsklärung)

text: in Dänemark:


title: Sandberg (Begriffsklärung)

text: in Deutschland:


title: Sandberg (Begriffsklärung)

text: in Österreich:


title: Sandberg (Begriffsklärung)

text: in Polen, ehemaliger deutscher Name von: Sandberg ist der Name folgender Erhebungen (nach Höhe sortiert):


title: Sandberg (Begriffsklärung)

text: mit fehlender Höhenangabe: Sandberg ist der Name von Schutzgebieten: Sandberg ist der Name folgender Unternehmen: Sandberg ist der Name der deutschen Übersetzung eines Romans: Siehe auch:


title: Arnold Keyserling

text: Arnold Keyserling ("Arnold Alexander Herbert Otto Heinrich Constantin Graf Keyserling"; * 9. Februar 1922 in Friedrichsruh; † 7. September 2005 in Matrei am Brenner) war ein deutsch-österreichischer Philosoph und Religionswissenschaftler.


title: Arnold Keyserling

text: Arnold Keyserling war der Sohn des Philosophen und Schriftstellers Hermann Graf Keyserling und dessen Frau Maria Goedela Gräfin von Bismarck-Schönhausen (und dadurch ein Urenkel Otto von Bismarcks). Im Institut seines Vaters, der „Schule der Weisheit“ in Darmstadt, verkehrten in den 1920er Jahren namhafte Denker und Dichter wie Carl Gustav Jung, Richard Wilhelm, Hermann Hesse, Oscar A. H. Schmitz und Rabindranath Tagore. So gelangte der junge Keyserling schon früh in den Genuss einer umfassenden humanistischen Bildung. Als die Nationalsozialisten die Macht übernahmen, wurde die Familie als staatsfeindlich geächtet und die „Schule der Weisheit“ zwangsgeschlossen. 1939, nach dem Anschluss Österreichs wurde Arnold Keyserling, der damals Rechtswissenschaft an der Universität Wien studierte, von der Universität verwiesen.


title: Arnold Keyserling

text: Nach dem Krieg lernte Arnold Keyserling in Alpbach Wilhelmine von Auersperg (* 18. Juni 1921, † 4. Oktober 2010) kennen, die er nach fünfjähriger Verlobungszeit heiratete. Zusammen unternahmen sie, teilweise mit dem Motorrad, ausgedehnte Reisen.


title: Arnold Keyserling

text: Arnold Keyserlings persönliche Lehrer waren Georges I. Gurdjieff, bei dem er ein Jahr verbrachte, der Zwölftonmusiker Josef Matthias Hauer und der indische Yogi Ramana Maharshi. 1964 erhielt Keyserling einen Lehrauftrag an der Hochschule für angewandte Kunst in Wien und wurde 1974 Professor für Religionsphilosophie. Er begründete die „Schule des Rades“, den Studienkreis „Kriterion“ und gab die Zeitschrift „Pleroma“ heraus. Seine Bücher publizierte er im Selbstverlag, den er „Verlag der Palme“ nannte.


title: Arnold Keyserling

text: Von Keyserling wurde eine Musikform ausgearbeitet, die er „Chakrale Musik“ nannte. Das ist ein von ihm geschaffenes Kunstwort, zusammengesetzt aus dem Begriff "Chakra" aus dem physiologischen Modell des indischen Hatha Yoga und einer Endung von lateinischen Adjektiven wie "sacr-al-is", von dem das deutsche Lehnwort sakral seinen Ursprung nimmt. Diese Musik setzte er zum einen mit dem Bau seines „Chakraphon“ um, einer elektronischen Orgel mit einer pentatonischen Stimmung und der Begrenzung der Obertöne auf Oktaven. Zum anderen verfasste er mit Ralph Losey, einem amerikanischen Anwalt, mehrere Bücher dazu; letzterer produzierte auch zwei CDs mit „Chakra Music“.


title: Arnold Keyserling

text: Nach Arnold Keyserlings Tod im Jahr 2005 übernahm seine Ehefrau Wilhelmine die Leitung des Studienkreises, die des Weiteren beruflich als Yogalehrerin und Kunsttherapeutin tätig war; sie starb am 4. Oktober 2010.


title: Arnold Keyserling

text: Viele der angeführten Schriften (und weitere Aufsätze) sind online in der "Digitalen Bibliothek" der „Schule des Rades“ zu finden.


title: U-Bahn Gwangju

text: Die U-Bahn Gwangju ist die Metro der im Südosten Südkoreas gelegenen Stadt Gwangju. Der Betrieb wurde 2004 eröffnet, wodurch Gwangju zur fünften Stadt Südkoreas mit einem Metrosystem wurde.


title: U-Bahn Gwangju

text: Mit dem Bau der Linie 1 wurde 1996 begonnen. Der Betrieb auf der 14 Stationen umfassenden Teilstrecke Nokdong bis Sangmu, die 11,9 km lang ist, wurde am 28. April 2004 aufgenommen. Die Linie umfasst aktuell 20 Stationen und führt über den Flughafen und die Bahnstation Seongjeong-ri bis nach Pyeongdong. Die U-Bahnen sind dabei zurzeit maximal 4 Triebwagen lang.


title: U-Bahn Gwangju

text: Eine zweite Linie soll ab 2008 vom Süden Richtung Nordosten führen und die bestehende Linie am Bahnhof "Geumnamno 4-ga" kreuzen (der Bahnsteig für die neue Linie existiert schon). Des Weiteren sind noch drei andere Metrolinien geplant, deren Bau- geschweige denn Eröffnungstermin ungewiss ist.


title: U-Bahn Gwangju

text: Die U-Bahn gleicht baulich und organisatorisch der U-Bahn in Seoul.


title: Marcia Brown

text: Marcia Joan Brown (* 13. Juli 1918 in Rochester, New York; † 28. April 2015 in Laguna Hills, Kalifornien) war eine US-amerikanische Autorin und Illustratorin von Kinderbüchern.


title: Marcia Brown

text: Marcia Brown konnte aus finanziellen Gründen nicht Ärztin werden, deshalb entschied sie sich für den Beruf einer Lehrerin. Sie studierte am New York State College for Teachers und unterrichtete an der Cornwall High School. Nach drei Jahren gab sie den Lehrerberuf auf, übersiedelte nach New York City und wurde Kinderbuchautorin und -illustratorin.


title: Andries Danielsz.

text: Andries Danielsz. ("Andries Danielszoon"; * um 1580; † nach 1640) war ein flämischer Blumen- und Girlandenmaler.


title: Andries Danielsz.

text: Andries Danielsz. ist ein wenig bekannter Maler von kraftvollen Blumenstücken, der erst in den 1950er und 1960er Jahren wiederentdeckt wurde. 1599 war er Schüler von Pieter Brueghel d. J. in Antwerpen, wo er vielleicht auch an der Produktion von Werken nach Pieter Bruegel d. Ä. beteiligt war. 1602 wurde er Mitglied der dortigen Lukasgilde.


title: Andries Danielsz.

text: Andries Danielsz. Werke erinnern an Bilder von Ambrosius Bosschaert d. Ä. dessen Œuvre sie früher vielfach zugeordnet waren. Aufbau, Farbigkeit und Beleuchtung verweisen allerdings auf Jan Brueghel d. Ä., der ebenfalls für seine Blumenstilleben berühmt war.


title: Andries Danielsz.

text: Ausgangspunkt für die Zusammenstellung eines eigenen Werkkatalogs sind zwei „Andries Daniesz. F(ecit)“ signierte Bilder, von denen sich eins, noch 1984, im deutschen Privatbesitz befand und ein anderes, 1954, im internationalen Kunsthandel.


title: Regina Medal

text: Die Regina Medal ist ein US-amerikanischer Literaturpreis, der seit 1959 von der Catholic Library Association vergeben wird. Die Medaille wird jährlich an den Autor / die Autorin der besten Kinderbücher verliehen.


title: Chelsea Hotel

text: Das historische Chelsea Hotel in New York City liegt nördlich von Greenwich Village und südlich des Garment District in der 222 West 23rd Street im Künstler- und Einkaufsviertel Chelsea mit zahlreichen Boutiquen, Galerien, Schallplatten- und Buchläden. Bei dem Hotel handelt es sich um ein zwölfstöckiges, 250 Zimmer umfassendes, rot gestrichenes Backsteingebäude. Die unteren sieben Obergeschosse sind über die Breite der Fassade mit schwarz lackierten, mit Blumenornamenten verzierten Balkonen aus Gusseisen ausgestattet. Aufgrund einer großen Zahl bekannter Maler, Schriftsteller, Musiker und Künstler, die zeitweise darin wohnten und arbeiteten, erwarb sich das Haus den Ruf eines legendären „Künstlerhotels“ und zählt zum kulturellen Lokalkolorit von New York.


title: Chelsea Hotel

text: Im Chelsea Hotel übernachteten beziehungsweise wohnten zahlreiche Musiker, Schriftsteller und Künstler wie Salvador Dalí, Thomas Wolfe, Arthur Miller, Dylan Thomas, Charles R. Jackson, Nico, Bob Dylan, Jimi Hendrix, Janis Joplin, Catherine Leroy, Falco, Rosa von Praunheim, Valerie Solanas und Leonard Cohen (der dem Hotel mit dem Lied "Chelsea Hotel #2" auf dem Album "New Skin for the Old Ceremony" ein musikalisches Denkmal setzte). Das "Chelsea" ist vor allem in den 1960er-Jahren durch die New Yorker Underground-Kunstszene (unter anderem Andy Warhol) bekannt geworden, die das Hotel als „Spielwiese“ für ihre Film- und Kunstaktivitäten entdeckt hatten. 1966 drehten Warhol und Paul Morrissey den international erfolgreichen Experimentalfilm "The Chelsea Girls" in dem Hotel. Mitwirkende waren u. a. Nico, Edie Sedgwick, Gerard Malanga und Marie Menken. Viele Maler haben ihre Hotelrechnungen mit ihren Bildern bezahlt, die teilweise noch heute im Foyer hängen. Patti Smith und ihr Freund Robert Mapplethorpe wohnten mittellos im Chelsea Hotel, als Mapplethorpe wegen seines unsteten Lebenswandels von gesundheitlich schlechter Verfassung war und er von einem im Hotel ansässigen Arzt behandelt wurde. Im Chelsea Hotel lernte Patti Smith den Bob-Dylan-Weggefährten Bob Neuwirth kennen, dem sie ihre Gedichte vorlas und der sie daraufhin ermutigte, daraus Songs zu machen. Als der tschechoslowakische Filmregisseur Miloš Forman wegen des Prager Frühlings gezwungen war, seine Heimat zu verlassen, emigrierte Forman in die Vereinigten Staaten und lebte fast drei Jahre lang im Chelsea Hotel. Für Patti Smith war das Hotel „wie ein Puppenhaus in der Twilight Zone, mit Hunderten von Zimmern, von denen jedes ein eigenes kleines Universum barg.“ In die Schlagzeilen kam das Hotel, als im Oktober 1978 mutmaßlich der Punk-Musiker Sid Vicious im Zimmer Nummer 100 seine Freundin Nancy Spungen erstach und im folgenden Februar im selben Zimmer an einer Überdosis verstarb.


title: Chelsea Hotel

text: Das Chelsea Hotel wurde von dem Schriftsteller und Architekten Philip Hubert gebaut und 1884 zunächst als Appartementkomplex eröffnet. Hubert, ein Schüler des Gesellschaftstheoretikers Charles Fourier, hatte das Haus als erschwingliche Wohnmöglichkeit mit vielen Gemeinschaftsräumen geplant. Im Jahr 1905 erfolgte die Umwandlung in ein Hotel.


title: Chelsea Hotel

text: 1946 wurde das Hotel von drei ungarischstämmigen Geschäftspartnern übernommen: David Bard, Joseph Gross und Julius Krauss. 65 Jahre lang blieb das Hotel im Besitz dieser Familien. David Bards Sohn Stanley fing 1957 an, mit Klempnerarbeiten im Haus auszuhelfen. Als sein Vater 1964 starb, übernahm er dessen Anteile und begann, das Hotel zu managen. In den darauf folgenden vier Jahrzehnten schuf er eine Atmosphäre, die Künstler und Kreative anzog. Sie wohnten als Hotelgäste oder Dauermieter im Chelsea, bezahlten teilweise mit ihren Werken oder beschenkten Bard aus Sympathie damit. Seit 1966 steht das Gebäude unter Denkmalschutz, seit 1977 ist es Kulturdenkmal.


title: Chelsea Hotel

text: 2007 wurde die Familie Bard von der Minderheit der anderen Eigentümer zum Verkauf des Hotels gedrängt, Stanley Bard wurde als Manager abgesetzt. Das Haus wurde mehrmals weiterverkauft, bis es 2011 von BD Hotels übernommen wurde. Die neuen Eigentümer begannen sofort mit Renovierungsarbeiten, die ein Jahr dauern sollten, aber bis heute (Stand Ende 2019) nicht abgeschlossen sind. Drei Viertel des Hauses stehen mittlerweile leer, das restliche Viertel wird immer noch von Dauermietern bewohnt, die sich ein Bleiberecht erstritten haben. Künstler wie Ethan Hawke, der für den Film "Chelsea Walls" im Hotel gedreht hatte, setzten sich für den Erhalt des Hotels im alten Stil ein.


title: Murphy-Zeichen

text: Das Murphy-Zeichen, benannt nach dem amerikanischen Chirurgen John Benjamin Murphy (1857–1916), ist ein klinisches Zeichen (Symptom), welches bei der körperlichen Untersuchung ausgelöst werden kann und für das Vorliegen einer Cholezystitis spricht.


title: Murphy-Zeichen

text: Hierzu wird der Unterrand des rechten Rippenbogens palpiert; der Patient wird aufgefordert, tief einzuatmen (Inspiration). Aufgrund des Atemmanövers bewegt sich die Gallenblase während des Einatmens abwärts und drückt gegen die Finger des Untersuchers. Wenn die Gallenblase entzündet ist, spürt der Patient einen Druckschmerz und beendet die Atembewegung vorzeitig.


title: Murphy-Zeichen

text: Das Zeichen ist nicht zu verwechseln mit dem Courvoisier-Zeichen, bei dem die Gallenblase nicht schmerzhaft, jedoch vergrößert und prall-elastisch ist.


title: Hermann Albert Hesse

text: Hermann Albert Hesse (* 22. April 1877 in Weener; † 26. Juli 1957 in Velbert) war ein deutscher Pfarrer und evangelisch-reformierter Theologe.


title: Hermann Albert Hesse

text: Hesse studierte evangelische Theologie in Erlangen, Berlin, Greifswald und Tübingen und wurde 1901 bei Adolf Schlatter zum Lic. theol. promoviert. 1902 wurde er in Meiderich ordiniert und wechselte 1909 an die St.-Pauli-Kirche in Bremen. Seit 1916 Pfarrer in Elberfeld, übernahm er 1929 nebenamtlich die Leitung des dortigen Reformierten Predigerseminars. Im Frühjahr 1933 erarbeitete Hesse als Mitglied eines Dreierausschusses (mit dem hannoverschen Landesbischof August Marahrens und Hermann Kapler, Präsident des Evangelischen Oberkirchenrats der Evangelischen Kirche der Altpreußischen Union und des Kirchenausschusses des Deutschen Evangelischen Kirchenbundes) den Entwurf einer neuen Verfassung. Damit wollte man den Eingriffen der nationalsozialistischen Deutschen Christen zuvorkommen, kam aber ihren Wünschen nach einer von einem Reichsbischof geleiteten Reichskirche weit entgegen. Der Dreierausschuss schlug Pastor Friedrich Bodelschwingh für das Amt des Reichsbischofs vor, der sich aber nicht durchsetzen konnte.


title: Hermann Albert Hesse

text: Ab 1918 hatte Hesse die Schriftleitung der Reformierten Kirchenzeitung inne und trat 1921 in das Moderamen des Reformierten Bundes ein. Von 1934 bis 1946 war er Moderator des Reformierten Bundes. Ab 1934 übernahm er leitende Funktionen in der Bekennenden Kirche und wurde Mitglied des Reichsbruderrates bzw. nach 1945 des Bruderrats der EKD. 1937 gehörte er zu denen, die "Die Erklärung der 96 evangelischen Kirchenführer gegen Alfred Rosenberg" wegen dessen Schrift "Protestantische Rompilger" unterzeichneten. Am 8. Juni 1943 wurde er gemeinsam mit seinem Sohn Helmut Hesse verhaftet und am 13. November ins Konzentrationslager Dachau überstellt, in dem sein Sohn starb.


title: Hermann Albert Hesse

text: Bereits in der Zeit seiner fünf Monate dauernden Dachauer Haft wurde Pfarrer Hesse von der Kirchenleitung in den Ruhestand versetzt, verbunden mit den „besten Wünschen für einen gesegneten Lebensabend“. Nach Kriegsende wurde die Absetzung für rechtswidrig erkannt, eine Wiedereinsetzung in eine Pfarrstelle – Hesse war bei Kriegsende 68 Jahre alt – erfolgte allerdings nicht.


title: Hermann Albert Hesse

text: Hesse war nach der Freilassung zunächst in seine Geburtsstadt zurückgekehrt. Später siedelte er nach Velbert über. Sein Grab befindet sich auf dem Friedhof der Niederländisch-reformierten Gemeinde in Wuppertal-Elberfeld.


title: Hermann Albert Hesse

text: Hesse wurde 1925 von der Universität Bonn mit der theologischen Ehrendoktorwürde ausgezeichnet.


title: Johannes von Thurn und Taxis

text: Johannes von Thurn und Taxis (* 5. Juni 1926 auf Schloss Höfling bei Regensburg; † 14. Dezember 1990 in München-Großhadern), amtlicher Familienname "Prinz von Thurn und Taxis", war ein deutscher Unternehmer und ab 1982 unter der traditionellen Bezeichnung "Fürst von Thurn und Taxis" das 11. Oberhaupt der Familie von Thurn und Taxis.


title: Johannes von Thurn und Taxis

text: Der vollständige Name von Geburt lautete "Johannes Baptista de Jesus Maria Louis Miguel Friedrich Bonifazius Lamoral Prinz von Thurn und Taxis". Als Erbe und späteres Oberhaupt der Familie nannte er sich abweichend vom amtlichen Namensbestandteil "Prinz" der Primogenitur-Tradition gemäß seit 1971 "Erbprinz" und seit 1982 "Fürst von Thurn und Taxis" und war so auch bis zu seinem Tod allgemein bekannt. Traditionell lautete die vollständigere Anrede und Titulierung als Oberhaupt des Hauses und hinzugekommener Ehrungen „Seine Durchlaucht Johannes Baptista de Jesus, Fürst von Thurn und Taxis, Fürst zu Buchau und Fürst zu Krotoschin, Herzog zu Wörth und Donaustauf, gefürsteter Graf zu Friedberg-Scheer, Graf zu Valle-Sassina, auch zu Marchtal, Neresheim usw., Erbgeneralpostmeister, Ritter des Ordens der Rautenkrone, Ehrenritter des Souveränen Malteserritterordens.“ So war es auch bei seinem Tod den Medien zu entnehmen, unbenommen der Tatsache, dass dem keine öffentlich-rechtliche Relevanz zukam, da Adelsvorrechte und Titel seit der Weimarer Verfassung 1919 keine allgemeine Gültigkeit mehr haben.


title: Johannes von Thurn und Taxis

text: Johannes von Thurn und Taxis war der älteste Sohn von vier Kindern des Karl August von Thurn und Taxis (1898–1982) und seiner Ehefrau Maria Anna von Braganza (1899–1971). Er wuchs auf Gut Höfling () auf und besuchte eine öffentliche Volksschule und ein Gymnasium in Regensburg. Da sein Vater ein entschiedener Gegner des Nationalsozialismus war, verboten ihm seine Eltern, in die Hitlerjugend einzutreten. Auch die mehrmonatige Inhaftierung seines Vaters durch die Gestapo prägte den jungen Johannes nachhaltig.


title: Johannes von Thurn und Taxis

text: Sein Großvater Albert von Thurn und Taxis starb 1952. Dieser hatte seinen Enkel Johannes testamentarisch zum Universalerben des riesigen Vermögens der Thurn und Taxis eingesetzt und seinen Söhnen Franz Joseph und Karl August, dem Vater von Johannes, nur den Nießbrauch überlassen. Um seiner künftigen Aufgabe gewachsen zu sein, machte Johannes von Thurn und Taxis in Nürnberg eine Banklehre. Seit Anfang der 1960er Jahre arbeitete er in der Verwaltung mit und konnte die Besitztümer der Thurn und Taxis auf Südamerika ausdehnen. Seit 1965 unterstützte er zunächst seinen Onkel und nach dessen Tod seit 1971 seinen Vater in der Vermögensverwaltung. In den siebziger Jahren war er des Öfteren in den Wirtschaftsteilen der Tagespresse präsent. Man berichtete über ihn als Erbe eines Unternehmens, das in finanzielle Schwierigkeiten geraten war, die insbesondere durch den kostspieligen Unterhalt der zahlreichen Schlösser hervorgerufen wurden. 1978 verkaufte er deshalb das Schloss Wörth an der Donau. Sein Unternehmen mit Schwerpunkt in der Forstwirtschaft beteiligte sich zur Diversifizierung auch an Brauereien, Banken und verschiedenen Konglomeraten der Industrie. Dabei geriet er in den achtziger Jahren in Konflikt mit einigen seiner Manager, da deren Geschäftsaktivitäten zu wenig lukrativ waren. Die Feier seines 60. Geburtstags im Sommer 1986 blieb als opulentes Kostümfest in Erinnerung, zu dem viel Prominenz aus Kultur, Politik, Wirtschaft und historischem Adel geladen war. 1990 wurde die 500-Jahr-Feier des Hauses Thurn und Taxis zelebriert, an dessen Beginn die Aufnahme des Postdienstes durch Franz von Taxis stand. Das Jubiläum wurde durch eine große Sonderausstellung im Marstall des Schlosses St. Emmeram begleitet.


title: Johannes von Thurn und Taxis

text: Johannes von Thurn und Taxis starb nach zwei Herztransplantationen am 14. Dezember 1990 im Klinikum Großhadern in München. Zum Requiem in der Basilika St. Emmeram waren zahlreiche Trauergäste aus dem europäischen Hochadel und der bayerischen Politik- und Kulturprominenz gekommen. Er wurde am 28. Dezember 1990 in der Gruftkapelle des Schlosses St. Emmeram in Regensburg beigesetzt.Johannes von Thurn und Taxis war ein Mitglied des internationalen Jet Sets und ein Lieblingsobjekt der Regenbogenpresse, blieb aber bis 1980 unverheiratet und galt in den Boulevard-Blättern der siebziger Jahre als einer der reichsten Junggesellen des Landes. Nachdem er Gloria Gräfin von Schönburg-Glauchau kennengelernt hatte, heiratete er sie am 30. Mai 1980 auf Schloss St. Emmeram in Regensburg. Die kirchliche Trauung am 31. Mai 1980 in der Basilika St. Emmeram leitete der damalige Regensburger Bischof Rudolf Graber. Aus der Ehe gingen drei Kinder hervor:


title: David Grossman

text: David Grossman (; * 25. Januar 1954 in Jerusalem) ist ein israelischer Schriftsteller und Friedensaktivist. Er ist Autor von Kinder- und Jugendbüchern, Romanen und Essays.


title: David Grossman

text: David Grossmans Mutter Michaella wurde im britischen Mandatsgebiet geboren; sein Vater Yitzhak emigrierte 1936 mit seiner zionistisch eingestellten Mutter im Alter von neun Jahren aus Polen in das britische Mandatsgebiet Palästina.


title: David Grossman

text: Grossman studierte Philosophie und Theater an der Hebräischen Universität in Jerusalem. Anschließend arbeitete er als Korrespondent und Moderator für die israelische öffentlich-rechtliche Hörfunkanstalt Kol Israel. Zwischen 1970 und 1984 war er für eine populäre Kindersendung verantwortlich. Sein Jugendbuch "Ein spätes Duell" wurde hier zuerst als Hörspiel gesendet. 1988 wurde er vom Radiosender entlassen, weil er sich weigerte, zu verschweigen, dass die Palästinenserführung einen eigenen Staat ausgerufen hatte.


title: David Grossman

text: Grossman lebt in Mewasseret Zion, einem Vorort Jerusalems. Er ist verheiratet und Vater dreier Kinder.


title: David Grossman

text: Grossman ist als Friedensaktivist hervorgetreten. 1989 wurde er für sein Friedensengagement mit dem Mount Zion Award ausgezeichnet. In mehreren Büchern hat er sich kritisch zum Nahostkonflikt geäußert. Er gehört zu den Unterzeichnern der Genfer Friedensinitiative von 2003. Im August 2006 forderte er gemeinsam mit Abraham B. Jehoshua und Amos Oz von Israels Regierungschef Ehud Olmert ein sofortiges Ende der Kämpfe im Libanon. Wenige Tage später, am 12. August 2006, fiel Grossmans zweiter Sohn Uri im Südlibanon, als sein Panzer von einer Panzerabwehrrakete getroffen wurde.


title: David Grossman

text: Im mehrfach ausgezeichneten Jugendbuch "Wohin du mich führst" verwebt Grossman zwei Handlungsstränge miteinander. Die erste Geschichte erzählt von einem 16-jährigen Jungen namens Assaf, der einen Ferienjob in der Jerusalemer Stadtverwaltung hat. Eine seiner Aufgaben ist es, den Besitzer eines Hundes zu finden. Dieser Hund führt ihn zu verschiedenen Freunden der Besitzerin, die ihm Geschichten über diese erzählen. Allmählich entsteht bei ihm ein Bild von der Besitzerin. Im Mittelpunkt der zweiten Handlung steht die ebenfalls 16-jährige Tamar, die Besitzerin des Hundes. Sie ist, wie sich herausstellt, plötzlich mit ihrer Hündin untergetaucht, um ihrem drogenabhängigen Bruder zu helfen, der ein talentierter Musiker ist und im Heim eines skrupellosen Mäzens gefangen gehalten wird. Am Ende des Buches treffen sich die Protagonisten der beiden Stränge. Rezensenten lobten die phantasievoll entwickelten Charaktere des Buches und seine „stimmige Dramaturgie“.


title: David Grossman

text: "Löwenhonig. Der Mythos von Samson" erschien 2005. Das Buch ist eine aus dem Geist einer „Chavrutah“ (einer Art jüdischem Bibel-Lesekreis) entstandene Deutung des Samson-Mythos aus dem Buch der Richter. Der Titel spielt auf die Lösung des Rätsels an, das Samson den Philistern aufgibt: „Was ist süßer als Honig? Was ist stärker als ein Löwe?“ ()


title: David Grossman

text: Grossmans Samson ist ein tragischer Held, ein jüdischer Sisyphos; Samsons göttliches Auserwähltsein wird als schicksalhaftes Stigma gedeutet. In einer einfühlenden, ebenso tiefenpsychologisch wie gegenwartskritisch argumentierenden Auseinandersetzung mit dem Helden Israels erwächst hier die These von Samson als dem mythischen Prototyp eines Selbstmordattentäters. Die Deutung des Mythos gerät zugleich zu einer Kritik der Politik des Staates Israel, dem Grossman ein „problematisches Verhältnis“ zur eigenen Macht unterstellt. Die Demonstration von Stärke, das Beantworten von Gewalt mit übermächtiger Gegengewalt sei „eindeutig ein ‚samsonsches‘ Handlungsmuster“.


title: David Grossman

text: Die Übertragung des Mythos auf die aktuelle Situation stieß teilweise auf Kritik. Die Analogie werde, so etwa die "Jüdische Allgemeine", dem komplizierten Nahostkonflikt nicht gerecht.


title: David Grossman

text: Der Essayband "Die Kraft zur Korrektur" enthält Beiträge Grossmans zur Politik und Literatur. So beschreibt er seine Faszination für die Texte von Scholem Alejchem, die ihm die untergegangene Kultur des osteuropäischen Schtetls nahegebracht hätten. Die Geschichten über "Tewje, den Milchmann", und die anderen Bewohner einer galizischen Kleinstadt führten ihn in ein exotisches Land, in dem es nach „Sauerteig, Essig, Rauch“ roch. Schon als Kind habe sich seine Sicht auf diese literarischen Figuren jedoch geändert: „Als ich etwa neuneinhalb Jahre war, wurde mir mitten in der Trauerfeier am Gedenktag für die sechs Millionen Opfer der Shoah, mitten in einer jener unsensiblen, abgedroschenen hilflosen Zeremonien, mit einem Mal klar: Diese sechs Millionen, diese Ermordeten, diese Opfer, diese ‚Märtyrer der Shoah‘, wie man sie auch nannte – das waren meine Leute. Das waren Mottel, Tewje, Lili und Shimek.“


title: David Grossman

text: Zu den anderen Beiträgen des Buches zählen die Rede zur Eröffnung des Berliner Literaturfestivals 2007 und seine Ansprache anlässlich der Gedenkfeier für den Friedensnobelpreisträger und ehemaligen Ministerpräsidenten Jitzhak Rabin im November 2006. Hier forderte er Ehud Olmert auf, trotz der Terroraktion der Hamas auf die Palästinenser zuzugehen. In vielen Texten Grossmans schwingt deutlich Pessimismus mit: „Seht, was aus dem jungen, mutigen, enthusiastischen Staat geworden ist!“


title: David Grossman

text: Der in der deutschsprachigen Ausgabe über 700 Seiten umfassende Roman erzählt die Geschichte von Ora und ihren beiden Lebensgefährten Ilan und Avram, von denen sie jeweils einen Sohn hat. Die drei lernen sich 1967 während des Sechstagekrieges als jugendliche Patienten in einer Quarantänestation kennen. Der gemeinsame Lebensweg wird im Rückblick vor allem aus Oras Sicht erzählt.