title: Petkum

text: Wie ganz Ostfriesland – und Emden im Besonderen – ist Petkum seit Jahrzehnten eine Hochburg der SPD. Bereits bei der Bundestagswahl 1949 ergab sich eine relative Mehrheit für die SPD. Sie holte damals mehr als 30 Prozent der Stimmen, während die CDU unter 20 Prozent blieb. Bei der Bundestagswahl 1953 holten die Sozialdemokraten erneut die relative Mehrheit, bei der Bundestagswahl 1969 dann die absolute. Die „Willy-Brandt-Wahl“ 1972 brachte den Sozialdemokraten Rekordergebnisse in Ostfriesland, was auch auf Petkum zutraf: Die SPD lag bei mehr als 60 Prozent der abgegebenen gültigen Stimmen, während die CDU weniger als 40 Prozent holte.


title: Petkum

text: Der erste Ortsrat nach der Eingemeindung umfasste elf Mitglieder, von denen sechs der SPD und fünf der lokalen Wählergemeinschaft angehörten. Erster Ortsvorsteher wurde Hinrich Schoon (SPD.) Nach der darauffolgenden Kommunalwahl 1976 ergab sich eine Änderung, die Kommunale Wählergemeinschaft stellte nun die Mehrheit, Ortsvorsteher wurde Take Hülsebus, der sich später der CDU anschloss.


title: Petkum

text: Die evangelisch-lutherische Kirche stammt aus dem 13. Jahrhundert und birgt noch viele Elemente aus vorreformatorischer Zeit. Ihr spätgotischer Chorraum besteht aus einem Polygon, aus dem sogenannte Rippen nach oben hin ein mit quadratischen Feldern bestücktes Gewölbe erschaffen. Noch heute besitzt die Gemeinde das sog. Patronatsrecht (Kirchenpatronat), welches aber nicht ausgeführt wird.


title: Petkum

text: 45,2 Prozent der Einwohner (481) gehören der Lutherischen Kirche an. Evangelisch-reformiert sind 265 Personen oder 24,9 Prozent. Damit sind in Petkum überdurchschnittlich viele Menschen lutherischen Glaubens, in der Stadt bilden die Lutheraner nur knapp die Mehrheit vor den Reformierten (15.666 zu 14.767). Der katholischen Kirche gehören 63 Einwohner an (5,2 Prozent). Die restlichen 256 Einwohner (24 Prozent) sind entweder konfessionslos oder gehören einer anderen Glaubensrichtung an.


title: Petkum

text: Das Alte Siel von 1857/58 samt dem dazugehörigen Sielhaus, einem landwirtschaftlichen Gebäude, steht unter Denkmalschutz. Ebenfalls denkmalgeschützt ist die Kirche.


title: Petkum

text: Die Hauptstraße durch Petkum ist die Landesstraße 2 von Neermoor über Emden und Rysum nach Pewsum. Bei dem Abschnitt zwischen Neermoor und der Emder Innenstadt, also auch dem Borssumer, handelt es sich um die ehemalige Bundesstraße 70, die nach dem Bau der Bundesautobahn 31 entwidmet und zur Landesstraße herabgestuft wurde. Sie ist zweispurig ausgebaut und im Ortskern mit einem Tempolimit von 30 Kilometern pro Stunde versehen.


title: Petkum

text: Von Petkum verkehrt die Fähre Ditzum–Petkum in das am anderen Emsufer gelegene Dorf Ditzum in der Gemeinde Jemgum im Rheiderland. Diese Fähre war früher für den Pendlerverkehr von einiger Bedeutung, inzwischen liegt die Zahl der Berufspendler jedoch nur noch im niedrigen zweistelligen Bereich. Eine touristische Nutzung (Dollard Route) herrscht vor. Petkum verfügt über ein Siel zur Entwässerung in die Ems und liegt zudem am Ems-Seitenkanal. Dort gibt es auch einen kleinen Bootshafen.


title: Petkum

text: Die Petkumer Gemarkung nördlich des Ems-Seitenkanals besteht ausschließlich aus Landwirtschaftsflächen, die in erster Linie als Weiden genutzt werden.


title: Petkum

text: Der öffentliche Nahverkehr wird durch die Linie 16 des städtischen Tochterunternehmens Stadtverkehr Emden sichergestellt. Die Linie führt von Petkum über Widdelswehr, Jarßum und Hilmarsum in Richtung Borssum. In Borssum besteht Anschluss an die Linie 6 in Richtung Zentrum/Hauptbahnhof. Darüber hinaus verkehrt eine Linie der Bahn-Tochtergesellschaft Weser-Ems-Bus vom Emder Hauptbahnhof über Petkum, Oldersum und Neermoor nach Leer.


title: Petkum

text: Die Petkumer Kinder werden in der Grundschule Petkum/Widdelswehr beschult, weiterführende Schulen befinden sich in Borssum (Oberschule) sowie im Stadtzentrum Emdens (Johannes-Althusius-Gymnasium und Max-Windmüller-Gymnasium).


title: Petkum

text: In Petkum sind u. a. folgende Vereine ansässig:


title: Dingliche Haftung

text: Dingliche Haftung bezeichnet im Sachenrecht Deutschlands, dass der Eigentümer einer Sache, insbesondere eines Grundstücks, die Verwertung des verhafteten Gegenstandes wegen eines darauf lastenden Pfandrechts (z. B. eines Grundpfandrechtes) oder einer öffentlichen Last (nur bei Grundstücken) durch den Gläubiger dulden muss, ohne dass er zugleich auch (persönlicher) Schuldner der Gläubigerforderung ist.


title: Dingliche Haftung

text: Der Inhaber eines Pfandrechts kann sich an der Sache durch Zwangsvollstreckung schadlos halten. Eigentümer und persönlicher Schuldner müssen nicht personenidentisch sein. Die abstrakte Natur der "dinglichen Haftung" wird beispielsweise deutlich, wenn der Ehemann allein ein Darlehen aufnimmt, das durch dessen Ehefrau auf ihrem Grundstück mittels Hypothek oder Grundschuld besichert wird. Wird der Kredit notleidend, schuldet der Ehemann als Kreditnehmer die Rückzahlung gemäß Abs. 1 Satz 2 BGB persönlich, die Ehefrau als Grundstückseigentümerin im Wege der Zwangsvollstreckung in seine belastete Sache, BGB.


title: Dingliche Haftung

text: Eine dingliche Haftung kann sich auf Grundpfandrechte beziehungsweise bewegliche Sachen beziehen. Haftungsgrundlage ist die Forderung des Gläubigers, die durch das Sicherungsobjekt besichert ist. Beim gesetzlichen Pfandrecht und der Verpfändung haftet das Pfandobjekt für die auf ihm lastenden Schulden ( Abs. 1 BGB). Kommt der persönliche Schuldner seiner Rückzahlungspflicht nicht nach, so darf der Pfandgläubiger das Pfandobjekt verkaufen ( Abs. 1 BGB) und mit den Veräußerungserlösen seine Forderung tilgen. Im Grundstücksrecht begründen die Hypothek und die Grundschuld die dingliche Haftung der mit diesen Grundpfandrechten belasteten Grundstücke (§, , Abs. 1a BGB). In diesen Fällen gibt es darüber hinaus noch eine dingliche Haftung des Haftungsverbands bei Grundpfandrechten, durch den neben dem Grundstück seine wesentlichen Bestandteile ( BGB), das Grundstückszubehör ( BGB), die Miet- und Pachtforderungen (bei vermieteten oder verpachteten Beleihungsobjekten; BGB); Versicherungsentschädigungen ( BGB; insbesondere Gebäudeversicherungen gemäß BGB und sonstige Schadensversicherungen gemäß BGB) mit haften.


title: Dingliche Haftung

text: Für öffentliche Lasten, also auf öffentlichem Recht beruhende und einmalig beziehungsweise wiederkehrend zu begleichende Abgabeverpflichtungen, lösen im Falle der Nichtzahlung neben der persönlichen auch eine dingliche Haftung einer Sache (in der Regel ein Grundstück) aus. Insoweit unterscheidet die Abgabenordnung (AO) zwei Haftungsebenen. Eintragungsfähig sind öffentliche Lasten, wenn dies gesetzlich zugelassen oder sogar vorgeschrieben ist (vgl. GBO). Aufgrund der Verwandtschaft zu den Verwertungsrechten des BGB, werden diese entsprechend angewendet. Die persönliche Haftung ist in den § bis AO geregelt, der Haftungsschuldner hat für die Steuerschuld eines Dritten einzustehen. Die dingliche Haftung nach AO („Sachhaftung“) führt dazu, dass einfuhr- und ausfuhrabgabenpflichtige Waren – ohne Rücksicht auf die daran bestehenden Rechte Dritter – als Sicherheit für die darauf ruhende Steuer dienen.


title: Dingliche Haftung

text: Die dingliche Haftung ist solange lediglich latent vorhanden, bis ein Gericht die Zwangsversteigerung oder die Zwangsverwaltung der Pfandobjekte anordnet (§, , , ZVG). Dann muss ihr Eigentümer als Schuldner oder Sicherungsgeber die Beschlagnahme und anschließende Verwertung hinnehmen.


title: Leopold von Hoesch

text: Leopold von Hoesch (* 10. Juni 1881 in Dresden; † 10. April 1936 in London) war ein deutscher Diplomat und Botschafter.


title: Leopold von Hoesch

text: Leopold von Hoesch entstammte der deutschen Industriellenfamilie Hoesch und war Sohn des 1912 in den erblichen Adelsstand erhobenen Industriellen Hugo von Hoesch (1850–1916) und der Mathilde Friederike von Schoeller (1857–1913), Tochter des Montanindustriellen Gustav Adolph von Schoeller.


title: Leopold von Hoesch

text: Seine Schulbildung erhielt Leopold Hoesch ab 1894 vorrangig im Privatunterricht. Zu Ostern 1900 legte er das Abitur am Vitzthumschen Gymnasium in Dresden ab. Daraufhin studierte er an den Universitäten in Genf, Heidelberg, München und Leipzig Rechtswissenschaften. In Heidelberg wurde er 1902 Mitglied des Corps Saxo-Borussia. Das Studium schloss er im Februar 1905 mit dem 1. Juristischen Examen ab und begann im Juli als Referendar im königlich sächsischen Justizdienst in Pirna. Während der Studienzeit leistete er ab Oktober 1900 bei den sächsischen Gardereitern seinen Militärdienst ab. Zeitgleich mit dem Studienabschluss endete diese Ausbildungszeit als Offizier und er wurde am 22. April 1905 zum Leutnant befördert. Durch den sächsischen Justizdienst erfolgte Anfang 1907 seine Abordnung zur Dresdner Bank nach Berlin. Von hier aus wurde er im April zur Dienstleistung in die Filiale der Bank nach London beordert. Ab 23. August 1907 begann er im Auswärtigen Amt eine diplomatische Laufbahn. Zunächst wurde er an der deutschen Gesandtschaft in Peking bis zum 21. Mai 1908 als Attaché eingesetzt. Um sich jedoch auf seine Promotion zu konzentrieren wurde er auf eigenen Wunsch danach entlassen. Im Folgejahr reichte er an der Universität Leipzig seine Dissertation mit dem Titel „Die Ehrenzahlung nach dem geltenden Recht der Wechselordnung“ ein. Am 11. Juni 1909 wurde er hier zum Dr. iur. promoviert.


title: Leopold von Hoesch

text: Daraufhin wurde Leopold Hoesch erneut ins Auswärtige Amt einberufen, er setzte seine diplomatische Laufbahn fort und wurde ab 14. Juli 1909 an der deutschen Botschaft in Paris als Attaché eingesetzt. Nach einem Jahr erfolgte erneut ein Wechsel ab März 1910 zur Wahrnehmung der Geschäfte des 2. Sekretärs an der deutschen Botschaft in Madrid. Zum Jahresende kehrte er nach Deutschland zurück und wurde ab Januar 1911 in der Abteilung IA (Politik) im Auswärtigen Amt in Berlin eingesetzt. Hier legte er auch im Februar 1912 seine diplomatische Prüfung ab. Diesen wichtigen beruflichen Abschluss in der Tasche führte ihn sein nächster Weg ab März 1912 als Legationssekretär an die deutsche Botschaft nach London. Dieser Einsatz war nur von kurzer Dauer, denn zum September wurde er für eine kommissarische Beschäftigung wieder ins Auswärtige Amt, Abteilung IA, gerufen. Nach Ablauf dieses Einsatzes kehrte er im Oktober 1912 als 3. Sekretär an die deutsche Botschaft in London zurück. Mit Beginn des Ersten Weltkriegs wurde er zum Militärdienst einberufen und kämpfte von August 1914 bis Anfang 1915 an der Front, zuletzt im Rang eines Oberleutnants. Um daraufhin, wie gefordert in besonderer Mission tätig werden zu können wurde er in den einstweiligen Ruhestand versetzt. Dieser außerordentliche Einsatz führte ihn ab März 1915 zuerst nach Sofia wo er von Januar bis März 1916 die kommissarische Leitung der Gesandtschaft übernahm. Von hier wechselte er nach Konstantinopel wo seine kommissarische Beschäftigung von Juni 1916 bis September 1917 dauerte. Ab August 1917 war er wieder im Auswärtigen Amt in der Abteilung IA (Politik) eingesetzt und war dabei unter anderem Delegationsmitglied bei den Friedensverhandlungen in Brest-Litowsk und Bukarest. Im Folgejahr erhielt er im April den Charakter eines Legationsrates und wurde daraufhin ab August 1918 zu erneuter kommissarischen Beschäftigung an die Gesandtschaft in Kristianina, dem heutigen Oslo, geschickt. Mehrfach hatte er hier bis November 1919 die kommissarische Leitung der Gesandtschaft inne.


title: Leopold von Hoesch

text: In den ersten Wochen der Weimarer Republik wurde Leopold von Hoesch im Oktober 1919 nach Madrid entsandt. Nachdem er dann am 7. November 1919 auf die Weimarer Verfassung vereidigt worden war übernahm er die deutsche Gesandtschaft in Madrid am 6. Dezember 1919 als Geschäftsträger. Ab Mitte des Jahres 1920 wurde er zeitweilig als „fliegender“ Legationssekretär eingesetzt und ab 31. Januar 1921 als Botschaftsrat in Paris tätig. Während der Zeit der Ruhrbesetzung war von Hoesch ab November 1923 kommissarisch die Leitung der deutschen Botschaft in Paris übertragen worden. Das erfolgte nicht zuletzt auf Betreiben des französischen Ministerpräsidenten Raymond Poincaré, so dass Hoesch am 17. Februar 1924 das Beglaubigungsschreiben der deutschen Regierung als Botschafter übergeben konnte. Insbesondere bei den Präliminarien (Vorvertragsverhandlungen) über das Vertragswerk von Locarno tat er sich als Vermittler zwischen Reichsaußenminister Gustav Stresemann und dem französischen Außenminister Aristide Briand hervor. Nachdem Konstantin Freiherr von Neurath (1873–1956) am 2. Juni 1932 zum Reichsminister des Auswärtigen berufen wurde, trat Leopold von Hoesch am 2. November 1932 dessen Nachfolge als Botschafter in London an. Ab Anfang 1933 wurde Leo Geyr von Schweppenburg (1886–1974) Militärattaché auf der Botschaft in London und enger Vertrauter des Botschafters. Unter den deutschen Missionschefs der Zwischenkriegszeit galt von Hoesch als der fähigste Diplomat. Zu seinen persönlichen Gegnern sollte nach 1933 recht schnell Joachim von Ribbentrop (1893–1946) zählen. Der Grund für diesen Konflikt lag vor allem in den völlig verschiedenartigen politischen Haltungen und charakterlichen Verhaltensweisen beider Personen. Die Tatsache dann, dass von Ribbentrop im Amt eines „außerordentlichen Botschafters in besonderer Mission“ sich maßgeblich in die politischen Abläufe in London einmischte und im Juni 1935, unter brüskierendem Ausschluss von Hoesch, das deutsch-britische Flottenabkommen ausgehandelt hatte, verschärfte die Kontroverse mehrfach.


title: Leopold von Hoesch

text: Leopold von Hoesch verfügte über gute Beziehungen zum britischen Königshaus und zu Kriegsminister Alfred Cooper. Dies war nur einer der Faktoren, weshalb er allmählich das Vertrauen von Adolf Hitler und Hermann Göring erlangte. König Eduard VIII. charakterisierte ihn als „"Guten Diplomatischen Vertreter des Deutschen Reichs, und Schlechten Vertreter des Dritten Reichs"“. Hoeschs Warnungen vor einem deutschen Einmarsch in die entmilitarisierte Zone des Rheinlands, durch den der als Lebenswerk des Diplomaten angesehene Locarno-Vertrag von 1925 zerrissen wurde, blieben von Hitler ungehört. Auch erwies sich der durch ihn am 21. März 1936 nach Berlin übermittelte Eindruck, dass „Europa nur knapp an einem Brand vorbeigekommen sei“, angesichts der Reaktionen der Westmächte als übertrieben. Leopold von Hoesch erlag am 10. April 1936 einem Herzschlag. Als Ehrenbezeigung wurden seine sterblichen Überreste mit einem britischen Kriegsschiff nach Deutschland überführt und auf dem Trinitatisfriedhof in Dresden beigesetzt. Kurz nach seinem Tod kursierten in der britischen Boulevardpresse Spekulationen über einen angeblichen Suizid des Botschafters oder über seine Ermordung durch die Gestapo. Im August 1936 übernahm dann Joachim von Ribbentrop seinen Posten als Botschafter in London.


title: Zope

text: Das Wort Zope bezeichnet:


title: Southern Canal (Arizona)

text: Der Southern Canal ist ein Kanal im Maricopa County, Bundesstaat Arizona und befindet sich im östlichen Teil des Ballungsraumes um die Großstadt Phoenix (Arizona).


title: Southern Canal (Arizona)

text: Der Kanal entsteht in Scottsdale durch das Stauwehr Granite Reef am Salt River. Seine ursprüngliche Bestimmung war die Bewässerung landwirtschaftlicher Kulturen. Der "Southern Canal" fließt durch Mesa und kurz vor der Mündung in den Consolidated Canal fließt er durch den Park of the Canals.


title: Southern Canal (Arizona)

text: Die Bundesregierung errichtete den Kanal zwischen 1906 und 1908. Fast jährlich kam es infolge von Starkniederschlägen und des geringen Gefälles in den angrenzenden Stadtteilen zu Hochwasserereignissen.


title: Pro-Choice

text: Pro-Choice ( "„für die Wahlmöglichkeit“") ist der Name einer ursprünglich US-amerikanischen sozialen Bewegung, die sich für die reproduktiven Selbstbestimmungsrechte von Frauen einsetzt und der nach Ansicht verschiedener Medien inzwischen auch Bewegungen im Rahmen von Abtreibungsdebatten in anderen Staaten, wie der Bundesrepublik Deutschland zugerechnet werden. Sie vertritt die Auffassung, dass eine schwangere Frau die Wahl haben solle, sich frei und rechtmäßig für einen Schwangerschaftsabbruch entscheiden zu können. Der Name der Bewegung ist dem Begriff "Pro-Life" entgegengesetzt.


title: Pro-Choice

text: Die Bürgerrechtsbewegung, die als "Pro-Choice" bekannt wurde, entstand aus einem losen Zusammenschluss von Gruppen der Frauengesundheitsbewegung und anderen Aktivisten von Basisbewegungen in den 1960er Jahren in den USA. Sie gründet in der liberalen Idee des individuellen Selbstbestimmungsrechts und der Entscheidungsfreiheit der Frau. Den spektakulärsten Erfolg erzielte sie, bevor "Pro-Choice" zu einer gut organisierten internationalen Bewegung wurde, mit der Legalisierung von Schwangerschaftsabbrüchen 1973 in den Vereinigten Staaten. Dies ging auf das Urteil des Obersten Gerichts der USA, dem Supreme Court, im Fall Roe vs. Wade zurück, der entschied, dass während des ersten und zweiten Trimesters einer Schwangerschaft die Frau das Entscheidungsrecht über einen Schwangerschaftsabbruch hat, dass jedoch ein Bundesstaat einen Schwangerschaftsabbruch während des dritten Trimesters verbieten darf, außer wenn das Leben der Frau oder ihre Gesundheit gefährdet sind. Zu den Argumenten der Bewegung gehören Hinweise auf die Schicksale von Frauen, die aus Mangel an Alternativen Selbstabtreibungen vorgenommen haben.


title: Pro-Choice

text: Die Entscheidung des Supreme Court von 1973 beschleunigte das Anwachsen von zwei gegensätzlichen sozialen Bewegungen zum Thema Schwangerschaftsabbruch: die "Pro-Life"- und die "Pro-Choice"-Bewegung.


title: Pro-Choice

text: Die Pro-Choice-Bewegung kann nicht explizit einer soziologischen Gruppierung zugeordnet werden, sondern es lassen sich nach Staggenborg heterogene, teils widersprüchliche Positionen einzelner Organisationen und Personen ausmachen, wie etwa bei Sharon Smith ersichtlich wird. Neben Feminismus sind nach Einschätzung der New York Times auch linkspolitische, vereinzelt auch links-radikale, z. B. der Online-Nachrichtendienst Socialism Today, Positionen vertreten. Einige Soziologen und Politologen schreiben den Befürwortern der Pro-Choice-Bewegung auch reduktionistische Haltungen zu, wie Michael Oswald und Thorsten Hüller. Sven Meyer identifizierte in seiner Dissertation von 2013 eugenische Positionen in der Philosophie der Bewegung.


title: Pro-Choice

text: Häufig werden völkerrechtliche Positionen der Menschenrechte mit biologischen Begründungen verbunden. Nach Meinung von Befürwortern der Legalisierung eines Schwangerschaftsabbruches in embryonaler und teilweise gänzlicher fetaler Phase stellt dies ein Frauenrecht da, welches dem Menschenrecht sexueller Selbstbestimmung entspricht.


title: Pro-Choice

text: Nicht alle Pro-Choice-Organisationen lehnen jedoch die Sichtweise einer befruchteten Eizelle und der anschließenden embryonalen, wie fötalen Phase als menschliches Leben kategorisch ab.


title: Pro-Choice

text: Einzelne Gruppierungen, die sich mit den Zielen der Pro-Choice-Bewegung identifizieren, führen ausgehend von dem Argument einer Unterversorgung von abtreibungswilligen Ärzten und medizinischen Einrichtungen an, dass sowohl auf nationaler wie auch internationaler Ebene das Recht der Frauen auf Abtreibung garantiert werden sollte. Hierzu müssten Ärzte und auch Betreiber von Krankenhäuser dazu verpflichtet werden, unabhängig von ihrer Weltanschauung einen Schwangerschaftsabbruch auf Verlangen durchzuführen, da andernfalls eine repressive Einschränkung sexueller und reproduktiver Rechte gegeben sei. Entsprechend seien aktuelle Regelungen zu Gewissens- und Religionsfreiheit vorwiegend von Lebensrechtsbewegungen vorgeschobene Argumente, um die Wahrnehmung eines Grundrechts der Frauen zu verhindern.


title: Pro-Choice

text: Organisationen, die den Zielsetzungen der Pro-Choice-Bewegung nahe stehen engagieren sich in sozialen Belangen. So führt der Verein Pro Familia Deutschland e.V. Beratungen nach dem Schwangerschaftskonfliktgesetz durch und stellt auch die für einen Schwangerschaftsabbruch notwendigen Beratungsscheine aus. Außerdem setzt sich der Verein für den kostenfreien Zugang zu Verhütungsmitteln von Menschen mit geringem Einkommen ein.


title: Pro-Choice

text: Das Bündnis für sexuelle Selbstbestimmung rief im Internet 2018 zu einer Spendenaktion für Pro-Choice-Aktivisten auf, die durch radikale Abtreibungsgegner angezeigt wurden und mit teuren Rechtsstreitigkeiten rechnen mussten.


title: Pro-Choice

text: Die Pro-Choice-Aktivistin Sarah Diehl wurde 2013 für den Berliner Frauenpreis vorgeschlagen, für ihre Aufklärungsarbeit zur sozialen Situation von Frauen, Chancengleichheit und Integration in Deutschland.


title: Pro-Choice

text: Nach der Übergabe von 4.000 Unterschriften durch Pro-Choice-Aktivisten erhob die Flensburger Oberbürgermeisterin Simone Lange (SPD) die Forderung gegenüber den Betreibern des Diakonissenkrankenhauses Flensburg generell Abtreibungen anzubieten.


title: Pro-Choice

text: Kritiker von Abtreibungsbefürwortern vertreten die Auffassung, dass durch die Vermeidung der Bezeichnung des Ungeborenen als Kind versucht wird, durch Begrifflichkeiten wie "Zellhaufen", "Schwangerschaftsgewebe", oder "Fruchtgewebe" den Embryo, bzw. Fötus lediglich auf eine biologische Masse zu reduzieren und so zu suggerieren, dass hier kein eigenständiges von der Mutter unabhängiges Individuum gegeben sein könnte. Oswald spricht in diesem Zusammenhang vom "Zellhaufen-Framing". Prof. Dr. mult. Nikolaus Knoepffler, u. a. Mitglied im konservativen Netzwerk Wissenschaftsfreiheit und langjähriges Mitglied des deutschen Ethikrats, kritisiert in diesem Zusammenhang, dass im Rahmen des Zellhaufen-Framings mitunter eine Morula, wie sie etwa 48 Stunden nach der Befruchtung vorliegt, abgebildet würde, obwohl die Embryonalphase erst nach der 12.–13. Schwangerschaftswoche abgeschlossen sei und auch erst in einem späten Zeitpunkt dieser Phase die meisten Schwangerschaftsabbrüche vorgenommen würden. Nach Knoepfflers Ansicht ist der Ausdruck Zellhaufen, oder Zellklumpen "einfach falsch", da bereits nach der 4. Schwangerschaftswoche das Herz zu schlagen beginne und zum Ende der Embryonalphase alle lebenswichtigen Organe angelegt seien.


title: Pro-Choice

text: In einigen Publikationen der Pro-Choice-Bewegung, oder ihr nahestehenden Medien wird fast durchgehend über Lebensrechtsbewegungen der Terminus "selbsternannte", oder "sogenannte" Lebensschützer verwendet. Ebenso werden die Begriffe Lebensrechtler, oder Lebensschützer in Anführungszeichen gesetzt. Alternativ wird auch die Bezeichnung Abtreibungsgegner verwendet. Viele Lebensrechtsbewegungen fühlen sich hierdurch diskreditiert. Nach ihrer Ansicht, oder Ansicht ihr nahestehender Medien soll so suggeriert werden, dass die Aktivisten der Pro Life-Bewegung in Wahrheit nicht vordergründig das Recht auf Leben vertreten würden, sondern die Stigmatisierung und Bevormundung mündiger Frauen erreicht werden solle. Ebenso sollen Pro-Life-Aktivisten rein auf ihre ablehnende Haltung gegenüber Schwangerschaftsabbrüchen reduziert werden.


title: Pro-Choice

text: Die nach Ansicht von Vatican News als Pro-Choice-affin geltende Richterin Nathalie Lieven verurteilte in Großbritannien eine lernbehinderte Frau, die in der 22. Woche schwanger war gegen ihren Willen und den ihrer Mutter zwangsweise zu einer Abtreibung. Ein Berufungsgericht kippte das Urteil anschließend.


title: Aue (Eschweiler)

text: Aue () oder Eschweiler-Aue ist ein südwestlicher Stadtteil von Eschweiler zwischen Eschweiler-Pumpe und Eschweiler-Röhe im Tal der Inde am Osthang des Propsteier Waldes, charakterisiert durch Industrie und die sich dort kreuzenden zwei Eschweiler Bahnlinien. „Aue“ bezeichnet wasserreiches Wiesengelände, feuchten Boden, ein wasserumflossenes Land, eine Insel oder Halbinsel. Und tatsächlich bildeten Nebenarme der Inde früher Inseln, unter anderem im Bereich Eschweiler Bushof/Langwahn und Patternhof.


title: Aue (Eschweiler)

text: Die Bezeichnung "Aue" war in Eschweiler-Pumpe bereits seit der Mitte des 19. Jahrhunderts üblich. Der südliche Teil der "Auestraße" – im Volksmund als "Schweiz" bezeichnet – ist älter. Dort waren ehemals Betriebswohnungen der Firma Phönix (von 1830), der Firma Talbot (ab 1913) und des EBV (an 1941). Die "Schweiz" ist ein landschaftlich schöner Talkessel mit steilen Hängen der Eisenbahnböschung und des angrenzenden Propsteier Waldes. Die beiden Auer Straßen "Auestraße" und "Phönixstraße" wurden 1902 aufgrund von Stadtratsbeschlüssen so benannt.


title: Aue (Eschweiler)

text: Im Stadtviertel Aue lag die "Steinkohlegrube Aue".


title: Aue (Eschweiler)

text: 1841 gründet die belgische Firma "T. Michiels & Cie." von Télémaque Fortuné Michiels auf dem linken Indeufer ein Puddelwerk, welches 1852 in eine Aktiengesellschaft mit Namen "Phönix, Anonyme Gesellschaft für Berg- und Hüttenbetriebe" und Sitz in Eschweiler-Aue umgewandelt wird. Zu dieser Zeit ist das Werk mit 1.500 Arbeitern der größte Betrieb dieser Art in Eschweiler. 1846 sind im Eisenwalzwerk "Eschweiler-Aue" rund 800 Arbeiter beschäftigt, und 1850 wird ein Eisenwalzwerk gegründet, welches ab 1910 zum Eschweiler Bergwerksverein gehören wird.


title: Aue (Eschweiler)

text: 1864 wird die Dreibogenbrücke errichtet und im September 1870 die Konzession zum Bau und Betrieb der Strecke "Odenkirchen – Eschweiler-Aue" erteilt.


title: Aue (Eschweiler)

text: Im Januar 1872 erwirbt die Firma "Englerth & Cünzer" die Maschinenfabrik und Eisengießerei von Heinrich Graeser jun., welche ab 1. Juli 1899 wieder abgetrennt und als "Eschweiler Maschinenbau AG" selbständig wird. 1883 entwickelt Moritz Honigmann eine feuerlose Natronlokomotive, die auf den von ihm geleitete Königsgrube zwischen Würselen und Aue verkehrt. Im Juli 1908 wird die "Phönix, Anonyme Gesellschaft für Berg- und Hüttenbetriebe" stillgelegt, weil im Ruhrgebiet die Produktion inzwischen günstiger war. Das Werksgelände wird 1909 durch die Aachener Waggonbaufirma "J. P. Goosens" übernommen. 1913 übernimmt die Aachener Waggonfabrik "Talbot" das Phönix-Werksgelände. Das Werk wird im Januar 1925 geschlossen.


title: Aue (Eschweiler)

text: Im Mai 1933 werden zwölf Doppelhäuser der neuen Siedlung Aue bezogen, und im Mai 1938 wird der neue Sportplatz mit Klubheim des "FC Rhenania Pumpe" auf dem früheren Talbot-Gelände eingeweiht. Im September 1944 wird die Dreibogenbrücke schwer beschädigt, nach dem Krieg durch eine provisorische Stahlkonstruktion ersetzt und neu errichtet am 31. August 1950 dem Verkehr wieder übergeben.


title: Aue (Eschweiler)

text: Im Oktober 1987 wird die "ESW-Röhrenwerk GmbH" – früher Teil des EBV – gegründet.


title: Aue (Eschweiler)

text: Am 1. Oktober 1873 wurde der Bahnhof Eschweiler-Aue an der Bahnstrecke Mönchengladbach–Stolberg eröffnet. Mit der zwischenzeitlichen Einstellung des Personenverkehrs zum 30. Mai 1981 wurde er jedoch geschlossen. Nach der Wiederaufnahme regelmäßiger Zugverbindungen durch die Euregiobahn wird der Bahnhof ohne Halt durchfahren. Planungen zu einer Reaktivierung wurden bisher nicht verwirklicht.


title: Aue (Eschweiler)

text: Im Zusammenhang mit der Errichtung eines Güterverkehr-Verteilerzentrums in Stolberg wird auch das Bahnhofsgelände der Aue einbezogen. Erste Baumaßnahmen sind bereits erfolgt.


title: Aue (Eschweiler)

text: Die beiden einzigen Bushaltestellen "Auestraße" und "Werk Aue" werden von der Eschweiler Stadtbuslinie EW4 der ASEAG angefahren und verbinden Aue mit Eschweiler-Röhe, Eschweiler Bushof und Eschweiler Hbf.


title: Aue (Eschweiler)

text: Die Haltestelle "Pumpe" (Linien 8 und 48) liegt in unmittelbarer Nähe. Bis 1969 wurde Aue durch die ASEAG-Straßenbahnlinie 22 erschlossen.


title: Prior Permission Required

text: Der Begriff Prior Permission Required (PPR; wörtlich: vorherige Genehmigung erforderlich) besagt in der Luftfahrt, dass die Einholung einer Genehmigung für ein bestimmtes Vorhaben erforderlich ist. Dabei handelt es sich nicht um eine behördliche Genehmigung, sondern eine Art Absprache zwischen dem verantwortlichen Piloten und dem anzufliegenden Flugplatz/-hafen, damit vorbereitenden Maßnahmen für eine Landung eingeleitet werden können.


title: Prior Permission Required

text: So muss z. B. vor der Benutzung eines Flugzeugs auf einem Sonderlandeplatz (oder auf einem Verkehrslandeplatz außerhalb der Betriebszeiten), an dem nicht ständig eine Flugleitung oder ein Beauftragter für Luftaufsicht anwesend sind, eine Genehmigung zum Anfliegen des Flugplatzes eingeholt werden. Dies geschieht in der Regel telefonisch. Dasselbe gilt für die Nachtzeit auf Flugplätzen, die in der Nacht normalerweise keinen Flugverkehr abwickeln.


title: Prior Permission Required

text: Auf Flughäfen mit Instrumentenflugbetrieb kann es in Randzeiten notwendig sein, bei Luftfahrzeugen ab einer bestimmten Größe eine Genehmigung einzuholen, damit genügend Rettungskräfte zur Verfügung stehen und die vorgeschriebene Rettungskategorie ("Rescue and Firefighting Category") erreicht wird.


title: Prior Permission Required

text: Nicht verwechselt werden darf eine PPR-Regelung mit der Landefreigabe durch einen Fluglotsen auf kontrollierten Flugplätzen oder mit den Freiheiten der Luft im internationalen Luftverkehr; eine Landegenehmigung dient der Regulierung und Staffelung der an- und abfliegenden Flugzeuge und ist somit auch einzuholen, die Überflugrechte der Airlines werden bi- oder multilateral auf der staatlichen Ebene (z. B. Verkehrsministerium) verhandelt.


title: (915) Cosette

text: (915) Cosette ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 14. Dezember 1918 vom Astronomen François Gonnessiat entdeckt wurde.


title: (915) Cosette

text: Der Asteroid trägt den Namen der Tochter des Entdeckers.


title: Penser Weißhorn

text: Das Penser Weißhorn (auch Sarner Weißhorn oder Sarntaler Weißhorn, ) ist ein hoher Berg in den Sarntaler Alpen in Südtirol. Als höchste Erhebung in der näheren Umgebung bietet das Penser Weißhorn eine umfassende Aussicht, insbesondere auf die östlichen und westlichen Sarntaler Alpen. Die Ostflanke des Berghanges bildet das Quellgebiet der Talfer.


title: Penser Weißhorn

text: Der markante Gipfel liegt im nördlichen Teil der Sarntaler Alpen. Im Norden liegt das Tal der "Sennerbergalm", ein Seitental des Jaufentals. Nach Nordosten läuft der Gebirgskamm über die hohe "Gartlspitze" zum hohen Penser Joch hin aus. Nach Südosten fällt der Berg steil zum hohen "Gerölljoch" ab. Im Südwesten erstreckt sich das "Oberbergtal", ein Seitental des Sarntals, nach Westen zieht ein Grat zur Ötschspitze (). Die nächstgelegene Siedlung ist das südöstlich im hintersten Sarntal gelegene Pens.


title: Penser Weißhorn

text: Das Penser Weißhorn ist größtenteils aus glimmerreichen Schiefergneisen und Amphiboliten aufgebaut. An der Südflanke sind jedoch auch Dolomite und Kalke aus der Trias zu finden.


title: Penser Weißhorn

text: Die erste bekannte Besteigung des Weißhorns geht auf Alois Siegl und Carl Wechner im Jahr 1822 zurück.


title: Penser Weißhorn

text: Der Normalweg zum Gipfel ist ein markierter Steig vom Gerölljoch durch die Südflanke des Berges. Dieser Anstieg enthält kurze drahtseilversicherte Passagen und erfordert leichte Kletterei im Schwierigkeitsgrad I (UIAA). Ausgangspunkte sind das Penser Joch, das Oberbergtal oder das westlich gelegene Passeiertal. Die Anstiege über das Oberbergtal oder von Osten sind im Winter auch als anspruchsvolle Skitour möglich.


title: Penser Weißhorn

text: Ein weiterer markierter Anstieg führt über den Westgrat. Ausgangspunkt für diesen Weg ist das Jaufental. Das Weißhorn liegt auf der sogenannten "Hufeisentour", einer ca. siebentägigen Runde durch die Sarntaler Alpen.


title: (931) Whittemora

text: (931) Whittemora ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 19. März 1920 vom Astronomen François Gonnessiat entdeckt wurde.


title: (931) Whittemora

text: Benannt wurde der Asteroid nach einem Professor namens Thomas Whittemore.


title: Fischezeitalter

text: Das Fischezeitalter ist in der Astrologie der Monat im Weltenjahr, der durch den Durchzug des Frühlingspunktes durch den Himmelssektor der Fische (nicht deckungsgleich mit dem Sternbild Fische und nicht zu verwechseln mit dem Tierkreiszeichen) definiert wird. Das rund 2000 Jahre dauernde Zeitalter der Fische wurde nach einer durch das Musical "Hair" popularisierten Meinung in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts durch das Wassermannzeitalter abgelöst. Es liegen aber unterschiedliche Berechnungen für den Beginn des Wassermannzeitalters vor.


title: Fischezeitalter

text: Da der Übertritt des Frühlingspunktes in das Sternbild des Wassermanns von willkürlich festgelegten Sternbildgrenzen abhängt, kann der Wechsel der Zeitalter nicht vernünftig definiert werden. So wurden bislang sehr unterschiedliche Zeitpunkte berechnet und – nebst Jahren vom Ende des 18. Jahrhunderts und aus dem 19. Jahrhundert – die Jahre 1950, 1962, aber auch 1997, 2008 und 2146 angegeben. Die letztere Zahl ergibt sich, wenn man das Jahr 1 n. Chr. als Beginn dieses Zeitalters setzt, wie es aus Gründen der Anschaulichkeit meist getan wird. Wenn man die heute geltenden Sternbildgrenzen zu Grunde legt, erfolgt der Übergang sogar erst ca. 2600.


title: Fischezeitalter

text: Diesen Sternbild-Zeitaltern werden nun in astrologischer Interpretation esoterische Grundeigenschaften zugeordnet, teilweise sogar die Grundeigenschaften der gleichnamigen Tierkreiszeichen.


title: Fischezeitalter

text: Als grundlegender Zug im Fischezeitalter gilt ein Hang zur Mystik und zur Trennung von Geist und Materie. Prägend waren die großen Religionsgemeinschaften Christentum, Islam und Buddhismus, die in dieser Zeit entstanden beziehungsweise sich über große Teile der Welt ausbreiteten.


title: Fischezeitalter

text: Als Gegenbewegung entstand der moderne Materialismus, der in esoterischen Kreisen als Symptom einer Krise wahrgenommen wird.


title: Fischezeitalter

text: Das Christentum soll zufolge dem (umstrittenen) Film Zeitgeist (2007) das Fischezeitalter symbolisieren. Jesus machte den Fischer Simon Petrus zu einem "Menschenfischer". ()


title: Fischezeitalter

text: Der Fisch wurde innerhalb der ersten Jahrhunderte zu einem Symbol für das Christentum und ist heute eines seiner wichtigsten.


title: Fischezeitalter

text: Das (alt-)griechische Wort ΙΧΘΥΣ (Ichthys = Fisch) stehe für Iesous Christos Theou Yios Soter (Jesus Christus, Gottes Sohn, Retter/Erlöser).


title: Fischezeitalter

text: Vor allem die esoterische Frauenbewegung verbindet mit der Vorstellung des Zeitalterwechsel die Idee einer Ablösung des Patriarchats durch ein Matriarchat.


title: Fischezeitalter

text: Da die noch im Fischezeitalter verhaftete „materielle Wissenschaft“ von den Vertretern dieser esoterischen Weltanschauung für die Krise mitverantwortlich gemacht wird, werden deren wissenschaftlich-kritischen Einwände gegen diese astrologisch-esoterische Spekulation auch nicht ernstgenommen. Selbst auf Einwände aus den eigenen Reihen gegen die zugrunde gelegten Astroberechnungen (z. B. durch den New-Age-Physiker Fritjof Capra) wird kaum eingegangen.


title: Fischezeitalter

text: In der Literatur wurde das Fischezeitalter von Ödön von Horváth (Romane "Jugend ohne Gott" und "Ein Kind unserer Zeit"), Axel Reitel und Dan Brown (Roman "Sakrileg") aufgegriffen.


title: Küschall

text: Die Küschall AG ist mit Hauptsitz in Witterswil, Schweiz, einer der Weltmarktführer im Bereich Aktiv-Rollstühle. Das Unternehmen wurde durch seine innovative Bauweise von Rollstühlen durch den Firmengründer Rainer Küschall bekannt.


title: Küschall

text: Das Unternehmen wurde 1978 durch Rainer Küschall, selbst Tetraplegiker, gegründet. Den Durchbruch erreichte Küschall mit dem Modell „Competition“, das durch ein neues Design und die leichte und wendige Konstruktion den Rollstuhl revolutionierte. Die ersten Produkte wurden im Wohnzimmer des Gründers hergestellt. Später erfolgte der Umzug in eine Liegenschaft in Allschwil. 1986 wurde die „Küschall of America“ gegründet, zwei Jahre später gefolgt von der „Küschall of Chile“. Beide Unternehmen wurden jedoch nur wenige Jahre später aufgelöst, um die kurzen Distributionszeiten einhalten zu können.


title: Küschall

text: Das Unternehmen gehört seit 1995 zur Invacare-Gruppe und baute dadurch seine weltweite Präsenz aus. 2005 erfolgte der Umzug von Allschwil nach Witterswil. Der neue Standort wurde für die grössere Produktion und steigende Anzahl Mitarbeiter ausgelegt und verfügt über eine moderne Infrastruktur im neuen Technologiezentrum Witterswil.


title: Küschall

text: Die Küschall AG brachte 1985 den ersten Rollstuhl im Monotube-Design auf den Markt und veränderte damit die Bauweise von Rollstühlen.


title: Küschall

text: 2007 lancierte Küschall ein patentiertes Stossdämpfungsmodul „L.I.S.“, welches im R33-Rollstuhl verbaut ist. Die stossdämpfende Funktion ermöglicht ein komfortables Fahren unter allen Bedingungen.


title: Küschall

text: Ende der neunziger Jahre brachte Küschall die Vario-Achse auf den Markt, mit welcher der Radsturzwinkel gewechselt werden kann.


title: Küschall

text: Im Jahr 1985 erhielt Rainer Küschall für das Modell Competition den Designer Award des MoMA in New York, wo der Rollstuhl auch ausgestellt ist. Der von Rainer Küschall erfundene Monotube-Rollstuhl wurde seither mehrfach von anderen Rollstuhlherstellern weltweit kopiert. 2003 gewann das Unternehmen den JB Richey Innovation Award for Europe für das Modell Champion, gefolgt vom Red Dot Design Award im Jahr 2004 für das Modell Fusion. Das Modell R33 wurde wegen seines einzigartigen Stossdämpfungssystems 2007 mit dem Janus Award, dem Coup de Coeur und 2008 mit dem Rehacare Best Design Award ausgezeichnet.


title: Gustav Wallis

text: Gustav Wallis (* 1. Mai 1830 in Lüneburg; † 20. Juli 1878 in Cuenca, Ecuador) war ein deutscher Botaniker. Sein offizielles botanisches Autorenkürzel lautet „“.


title: Gustav Wallis

text: Gustav Wallis war von Geburt an taub, lernte aber sprechen und beherrschte Fremdsprachen. Er ging 1860 im Auftrag des Brüsseler Kunstgärtners Jean Jules Linden nach Südamerika, um neue Pflanzen nach Europa zu importieren. Dort verbrachte er acht Jahre in Brasilien, Peru, Bolivien, Ecuador, Kolumbien, Venezuela, Panama und Costa Rica. 1868 bereiste er die Philippinen. Ab 1870 bis 1874 arbeitete Gustav Wallis für das Londoner Unternehmen Veitch and Sons. Er wurde für seine Arbeit mehrfach ausgezeichnet. Er hielt sich mehrfach in Hamburg auf, wo er vor Mitgliedern des "Vereins für naturwissenschaftliche Unterhaltung" Vorträge hielt. Er kehrte nach Südamerika zurück, wo er in Cuenca an Malaria starb.


title: Gustav Wallis

text: Gustav Wallis hat über 1.000 neue Pflanzenarten nach Europa gebracht.


title: Gustav Wallis

text: Nach ihm ist die Pflanzengattung "Wallisia" aus der Familie der Bromeliengewächse (Bromeliaceae) benannt.


title: Arlington Canal

text: Der Arlington Canal ist ein kleiner Bewässerungskanal im westlichen Maricopa County im US-Bundesstaat Arizona. Er dient als Bewässerungssystem und wird vom Gila River etwa 5 km östlich der Ortschaft Arlington abgezweigt. Der Kanal wird auf ganzer Länge durch ein System von Stich- und Verteilergräben für die Bewässerung landwirtschaftlicher Kulturen in der Umgebung von Arlington „angezapft“. Diese Gräben enden wieder im "Gila River" oder in weiteren Bewässerungskanälen.


title: Arlington Canal

text: Der "Arlington Canal" endete am Gillespie Staudamm, den man zur Regulierung des Wasserstandes des Gila River und des Gila Bend Canal errichten musste. Der Damm wurde aber unzureichend dimensioniert und bei einem Dammbruch ("Gillespie Dam Collapse") zerstört.


title: Algajola

text: Algajola () ist eine französische Gemeinde und ein korsischer Badeort mit Einwohnern (Stand ) an der Nordwestküste der Insel zwischen Calvi und L’Île-Rousse gelegen. Er liegt in der Balagne.


title: Algajola

text: Die Kommune gehört zum Kanton Calvi und ist Teil des Arrondissements Calvi.


title: Algajola

text: Der Tourismus hat entscheidende Bedeutung für Algajola: Während die Bevölkerung im Winter nur etwa 200 Einwohner zählt, bevölkern im Sommer Tausende den Ort und die Umgebung. Hotels und Campingplätze in unmittelbarer Nähe zum Mittelmeer locken zahlreiche Gäste an. Neben Badegästen nutzen auch Wanderer Algajola als Ausgangspunkt in das nahegelegene korsische Hochland und in Dörfer des Hinterlands.


title: Ramler

text: Ramler ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Betriebspflicht

text: Betriebspflicht bedeutet die Verpflichtung des Betreibers einer Infrastruktur oder des Inhabers einer Genehmigung, den genehmigten bzw. vereinbarten Betrieb tatsächlich durchzuführen.


title: Betriebspflicht

text: Die Betriebspflicht ist eine gemeinwirtschaftliche Aufgabe im Verkehrswesen, betrifft jedoch auch andere Fachgebiete. Transportunternehmen sind gehalten, ihre Anlagen quantitativ und qualitativ ausreichend zu bemessen (siehe Belegungsgrad) und weiter zu betreiben.


title: Betriebspflicht

text: Nach dem deutschen Allgemeinen Eisenbahngesetz (AEG) entsteht die Betriebspflicht mit der Genehmigung nach AEG. Sie ergibt sich aus AEG, in dem die Anforderungen an einen sicheren Betrieb festgelegt sind und aus AEG, nach dem das Eisenbahn-Infrastrukturunternehmen allen Eisenbahn-Verkehrsunternehmen die diskriminierungsfreie Benutzung seiner Infrastruktur (Strecken, Bahnhöfe, Gleise, Stromversorgung) gewähren muss. Die Befreiung von der Betriebspflicht erfolgt durch ein Stilllegungsverfahren nach AEG.


title: Betriebspflicht

text: Mit Erteilung der Genehmigung für einen öffentlichen Personennahverkehr ist auch die Pflicht zur Betriebsführung verbunden. Ein einmal genehmigter Verkehr ist also während der Gültigkeitsdauer der Genehmigung durchzuführen. Die Betriebspflicht ist in Deutschland in Personenbeförderungsgesetz geregelt. Sie bezieht sich auf die Durchführung des genehmigten Verkehrs.


title: Betriebspflicht

text: Die Betriebspflicht bei Flughäfen und Verkehrslandeplätzen nach LuftVZO schreibt vor, den Flughafen in betriebssicherem Zustand zu halten und ordnungsgemäß zu betreiben. Ebenfalls sind die Öffnungszeiten, in denen der Flugplatz geöffnet ist, also an- und abfliegenden Flugzeugen zur Verfügung steht, von der Betriebspflicht umfasst.


title: Betriebspflicht

text: Für Sonderlandeplätze und Segelfluggelände besteht keine Betriebspflicht. Deren Öffnungszeiten werden durch den Flugplatzbetreiber festgesetzt, häufig gilt die PPR-Regelung.


title: Betriebspflicht

text: Bei zahlreichen öffentlichen Verkehrsmitteln besteht eine Beförderungspflicht, so etwa im öffentlichen Eisenbahnpersonenverkehr ( AEG) und im öffentlichen Straßenpersonenverkehr ( PBefG). Die Beförderungspflicht für Taxiunternehmer gilt lediglich im Pflichtfahrbereich (§ Abs. 2, Abs. 2 PBefG), sie können gemäß BOKraft die Beförderung ablehnen, wenn Tatsachen vorliegen, die die Annahme rechtfertigen, dass die zu befördernde Person eine Gefahr für die Sicherheit und Ordnung des Betriebs oder für die Fahrgäste darstellt. Im Fluglinienverkehr besteht außer der Unzumutbarkeit eine generelle Beförderungspflicht gemäß Abs. 2 LuftVG. Nur in der Schifffahrt besteht auch im Linienverkehr keine Beförderungspflicht.


title: Betriebspflicht

text: Diese Beförderungspflicht ist ein Kontrahierungszwang, weil sie die betroffenen Unternehmen gesetzlich zwingt, Fahrgäste zu befördern, wenn letztere es wünschen.


title: Betriebspflicht

text: Die Betriebspflicht bezeichnet im Gewerbemietrecht die Verpflichtung des Gewerbemieters aufgrund vertraglicher Vereinbarungen, die von ihm angemieteten Räume eines Einkaufs- oder Dienstleistungszentrums während festgelegter Zeiten für die Kundschaft geöffnet zu halten. Dies geschieht unter dem Aspekt, die Attraktivität dieser Facility zum Nutzen aller Beteiligten zu gewährleisten.


title: Gila Bend Canal

text: Der Gila Bend Canal [] ist ein bedeutender Bewässerungskanal im westlichen Maricopa County, am Rande der Sonora-Wüste, im US-Bundesstaat Arizona.


title: Gila Bend Canal

text: Er beginnt nahe der Einmündung des Arlington Canal am jetzt zerstörten "Gillespie Damm" und führt auf einer Länge von etwa 70 km Wasser des Gila River und seiner Nebenflüsse in die intensiv durch Ackerbau genutzte Tallage um die Ortschaft Gila Bend. Zeitweise parallel zum Kanal und ihn mehrfach kreuzend, verläuft auch ein Abschnitt der Union-Pacific-Railroad-Trasse, in der Nähe befindet sich auch das Sonoran Desert National Monument.


title: Dresdner

text: Dresdner (auch: Dresdener) steht für:


title: Dresdner

text: Personen:


title: Dresdner

text: Weiteres: Siehe auch:


title: Freigang

text: Freigang steht für:


title: Freigang

text: Freigang ist der Familienname folgender Personen:


title: Freigang

text: Siehe auch:


title: Utz Jeggle

text: Utz Jeggle (* 22. Juni 1941 in Nagold; † 18. September 2009 in Tübingen) war ein deutscher Volkskundler.


title: Utz Jeggle

text: Utz Jeggle studierte zunächst Geschichte, Germanistik und Volkskunde (bei Hermann Bausinger) an den Universitäten Bonn, Wien und Tübingen. 1969 promovierte er am "Ludwig-Uhland-Institut" der Tübinger Universität mit der Dissertation "Judendörfer in Württemberg". Seine Habilitationsschrift "Kiebingen – eine Heimatgeschichte" von 1977 entstand nach sieben Jahren Feldforschungsarbeit. 1981 wurde er Extraordinarius für "Empirische Kulturwissenschaft" am Ludwig-Uhland-Institut. Im Jahr 2001 musste er aufgrund einer Parkinson-Erkrankung in den vorzeitigen Ruhestand treten.


title: Utz Jeggle

text: Das Hauptaugenmerk seiner Forschungen lag auf der Regionalgeschichte der Juden, der Ethnografie des Dorflebens, der Heimatkunde des Nationalsozialismus, der Erinnerungskultur sowie auf dem Unbewussten im Volksleben und in der Wissenschaftskultur.


title: Utz Jeggle

text: Utz Jeggle unterstützte die Herausgabe der Fachzeitschrift BIOS.


title: Shaw, Savill & Albion Steamship Company

text: Shaw, Savill & Albion Steamship Co. Ltd. (SS&A) war eine britische Reederei mit Hauptsitz in London. Die Gesellschaft betrieb Liniendienste von Großbritannien nach Australien und Neuseeland. SS&A war langjähriger Partner der White Star Line im Australien-Service.


title: Shaw, Savill & Albion Steamship Company

text: Die Ursprünge der Firma gehen auf die Gesellschaften "Shaw, Savill & Co" (gegründet 1858) und die "Albion Line" (gegründet 1856), beides reine Segelschiff-Reedereien mit Liniendiensten nach Australien und Neuseeland, sowie auf "John Leslie & Partners" in Aberdeen zurück. 1882 fusionierten beide Reedereien zur "Shaw, Savill & Albion S.S. Co. Ltd." ("SS&A") um einen gemeinsamen, nun mit Dampfschiffen betriebenen, Liniendienst über Kapstadt nach Australien und über Südamerika zurück zu unterhalten. Zu erkennen waren die Schiffe an einem ockerfarbenen Schornstein mit schwarzer Kappe.


title: Shaw, Savill & Albion Steamship Company

text: Die Verbindung verlief von London-Plymouth-Kapstadt-Hobart-Wellington-Napier-Lyttelton-Montevideo-Rio de Janeiro-London, seit 1904 konnte auch Glasgow Starthafen dieser Route sein, allerdings ohne den Südamerika-Teil. 1884 eröffnete "SS&A" im Verbund mit der White Star Line die Verbindung Liverpool/London – Kapstadt-Melbourne-Sydney, diese Zusammenarbeit sollte bis 1933 Bestand haben. 1916 wurde der Panamakanal in das Liniennetz der Reederei eingefügt.


title: Shaw, Savill & Albion Steamship Company

text: 1928 übernehmen "SS&A" und White Star die gemeinsame Kontrolle über die "Australian Commonwealth-Government Line" und fusionieren sie mit der, bereits 1905 übernommenen, "Aberdeen Line" zur "Aberdeen-Commonwealth Line" um. Im Zuge der Weltwirtschaftskrise ging die White Star Line in Konkurs, und "SS&A" übernahm den bis dahin gemeinsam betriebenen Service und einige Schiffe, ebenso die Kontrolle über die "Aberdeen-Commonwealth Line". Die Namensgebung der Schiffe von "Shaw, Savill & Albion" änderte sich nun etwas, als letzte Hommage an die Zusammenarbeit mit der White-Star, endeten nun einige Namen von SS&A-Schiffen auf die Endung "ic". Bis dahin waren alle Schiffe der Reederei nach Inseln und Orten in Australien und Ozeanien benannt.


title: Shaw, Savill & Albion Steamship Company

text: 1933 übernahm der Reederei-Riese Furness, Withy & Co. die Aktienmehrheit bei "SS&A". Die Reederei wurde zwar in das Furness, Withy-Imperium integriert, behielt aber noch weitgehende Selbstständigkeit. Während des Zweiten Weltkriegs wurden einige Schiffe versenkt, der Verlust der "Ceramic" war der schwerwiegendste, 656 Menschen fanden dabei den Tod. Nach Kriegsende wurde der Ausbau der Flotte fortgesetzt.


title: Shaw, Savill & Albion Steamship Company

text: Mit der 1955 in Dienst gestellten "Southern Cross" wurde ein zukunftsträchtiges Design verwirklicht. Die Maschinenanlage war im Heckbereich angeordnet und somit auch der Schornstein. Dieses Konzept ist bis heute Vorbild vor allem für Frachtschiffe. Die "Southern Cross" war neben dem Liniendienst auch für Kreuzfahrten geplant. 1957 wird die bis dahin noch betriebene Aberdeen-Commonwealth Line mit der Außerdienststellung ihrer letzten Schiffe, "Largs Bay" und "Moreton Bay" beendet.


title: Shaw, Savill & Albion Steamship Company

text: Durch die großen Veränderungen in der Seefahrt, hervorgerufen durch Flugzeug und Container kam auch "SS&A" in wirtschaftliche Schwierigkeiten. Während die meisten der durch Furness, Withy & Co. aufgekauften Firmen jetzt ihre Identität verloren, blieb "SS&A" zunächst noch erhalten. In den 1970er Jahren wurden die Passagierdienste eingestellt, aber die Containerdienste ausgebaut und bis Mitte der 1980er Jahre betrieben. 1987 kam dann doch das Aus für "Shaw, Savill & Albion", und die Reederei hörte auf zu bestehen.


title: Shaw, Savill & Albion Steamship Company

text: Seit 1992 gehören die Namensrechte an "SS&A", wie auch die gesamte Furness, Withy-Gruppe, der deutschen Reederei Hamburg Süd. An einer Wiederbelebung dieses großen Namens ist aber nicht zu denken.


title: Luftsportverein

text: Luftsportvereine sind in der Regel Interessengemeinschaften zum Thema Luftsport auf Vereinsebene, häufig handelt es sich um eingetragene Vereine.


title: Luftsportverein

text: Sie betreiben meist auf Flugplätzen den Flugsport in den Sportarten Motorflug, Segelflug, Ultraleichtflug, Ballonfahrt oder Fallschirmsprung.


title: Luftsportverein

text: Viele deutsche Luftsportvereine sind in einem Dachverband, dem Deutschen Aero Club (DAEC), organisiert.


title: Luftsportverein

text: Häufig bieten Luftsportvereine eine Ausbildung zum Luftsportgeräteführer oder Luftfahrzeugführer an. Die Aufgabe des Fluglehrers übernehmen dabei in vielen Luftsportarten speziell geschulte Mitglieder des Vereins in ehrenamtlicher Arbeit. Die Ausbildung in Vereinen stellt deshalb eine kostengünstigere Alternative zur Ausbildung in kommerziellen Flugschulen dar. Dafür muss bei der Ausbildung in Luftsportvereinen in der Regel mit einer längeren Ausbildungsdauer gerechnet werden, da die Vereinsaktivitäten meist an das Wochenende gebunden sind. Im Bereich des Segelflugs beträgt die Ausbildungsdauer zum Beispiel ein bis zwei Jahre.


title: Luftsportverein

text: Fluglehrer in Vereinen werden auf Kosten des Vereins zum Fluglehrer in speziellen Lehrgängen ausgebildet.


title: Luftsportverein

text: Voraussetzungen des Landesverbandes für die Teilnahme an einem Lehrgang:


title: Luftsportverein

text: 150 Flugstunden nach Erteilung der Lizenz, 250 Starts nach Erteilung der Lizenz, 200 km Streckenflug, eingetragen Windenstart und F-Schlepp Startart, Zustimmung des Vereinsvorstandes.


title: Luftsportverein

text: Auswahlkriterien im Verein:


title: Luftsportverein

text: Gute fliegerische Begabung, fundiertes theoretisches Fachwissen, gute Auffassungsgabe, Verantwortungsbewusstsein, Leistungsbereitschaft und Einsatzwillen, Zuverlässigkeit, Kontaktfähigkeit und Kameradschaftlichkeit, gute sprachliche Ausdrucksfähigkeit, langfristige Verfügbarkeit als Segelfluglehrer.


title: Luftsportverein

text: Auszug aus der LuftPersV


title: Luftsportverein

text: (1) Fachliche Voraussetzungen für den Erwerb der Berechtigung, Segelflugzeugführer praktisch auszubilden, sind


title: Luftsportverein

text: 1. die Lizenz für Segelflugzeugführer,


title: Luftsportverein

text: 2. eine praktische Tätigkeit als Segelflugzeugführer,


title: Luftsportverein

text: 3. eine Auswahlprüfung vor einem von der zuständigen Stelle beauftragten Prüfer vor Beginn der Ausbildung nach Nummer 4,


title: Luftsportverein

text: 4. die Teilnahme an einem amtlich anerkannten Ausbildungslehrgang; der Ausbildungslehrgang muss einen zusammenhängenden Abschnitt von mindestens zwei Wochen Dauer enthalten und innerhalb von sechs Monaten abgeschlossen sein, und


title: Luftsportverein

text: 5. eine an den Ausbildungslehrgang anschließende Ausbildungstätigkeit unter der Aufsicht eines hierfür anerkannten Fluglehrers.


title: Luftsportverein

text: (2) Die praktische Tätigkeit nach Absatz 1 Nr. 2 muss vor Beginn des Lehrgangs nach Absatz 1 Nr. 4 eine Flugzeit von 150 Stunden und 250 Starts sowie einen Streckenflug von 200 Kilometer als verantwortlicher Segelflugzeugführer nach Erteilung der Lizenz umfassen.


title: Luftsportverein

text: (3) Der Bewerber hat in einer praktischen und theoretischen Prüfung nachzuweisen, dass er nach seinem praktischen Können und seinem fachlichen Wissen die an einen Fluglehrer zur Ausbildung von Segelflugzeugführern zu stellenden Anforderungen erfüllt.


title: Luftsportverein

text: Berechtigung zur praktischen Ausbildung von Segelflugzeugführern.


title: Operation Sea Orbit

text: Operation Sea Orbit bezeichnet die erste Weltumrundung von einer Gruppe ausschließlich per Kernenergie getriebener Schiffe. Sie fand 1964 statt und war die erste Weltumkreisung von Schiffen der United States Navy seit der Großen Weißen Flotte ab 1907.


title: Operation Sea Orbit

text: Die drei Einheiten, die an der Operation Sea Orbit teilnahmen, waren die drei ersten atomar angetriebenen Überwasserschiffe der Welt, die sich in der damit ersten rein atomar getriebenen Kampfgruppe zusammenfanden. Sie bekam den Namen "Nuclear Task Force One" (deutsch „Nukleare Einsatzgruppe Eins“). Die Schiffe waren die:Die "Nuclear Task Force One" startete ihre Weltumkreisung am 31. Juli 1964 in Gibraltar. Aus dem Mittelmeer fuhr sie durch die Straße von Gibraltar in den Atlantik.


title: Operation Sea Orbit

text: Von dort fuhr sie die afrikanische Westküste in südlicher Richtung ab, wobei sie sogenannte "Underway Visits" vor Dakar (Senegal) am 3. August, Freetown (Sierra Leone) sowie Monrovia (Liberia) am 4. August und Abidjan (Elfenbeinküste) am 5. August durchführte. Dabei wurden lokale Würdenträger, unter anderem Minister sowie ranghohe Militärs, auf die "Enterprise" geflogen und erhielten die Gelegenheit, dort an einem Rundgang teilzunehmen, während die Schiffe weiterfuhren. Diese Besuche dienten vor allem dazu, die lokalen Regierungen zu beeindrucken und ihnen die Stärke der US Navy zu zeigen.


title: Operation Sea Orbit

text: Am 10. August umrundete die Gruppe Kap Agulhas und trat damit in den Indischen Ozean ein. Am Kap der guten Hoffnung traf die "Nuclear Task Force One" sich dabei mit dem südafrikanischen Zerstörer "Simon van der Stel" und der Fregatte "President Steyn". Nach 19 Salutschüssen besichtigte Admiral Strean die "Simon van der Stel", Flaggschiff des südafrikanischen Stabschefs der Marine. Währenddessen gab es eine Flugshow der amerikanischen Trägerflugzeuge.


title: Operation Sea Orbit

text: Dort fuhr sie die Ostküste Afrikas Richtung Norden entlang, hielt sich am 15. August vor Kenia auf, wo wiederum ein "Underway Visit" stattfand. Hierbei erlebten die Minister eine weitere Flugshow der "CVW-6". Außerdem waren die Besucher laut Berichten sehr beeindruckt vom Vorgang des Ladens von Flugabwehrraketen an Bord von "Long Beach" und "Bainbridge", die längsseits fuhren.


title: Operation Sea Orbit

text: Nach dem fliegenden Besuch vor Kenia fuhr die Gruppe Richtung Asien, um für den ersten Höflichkeitsbesuch den Hafen von Karatschi in Pakistan anzulaufen, den sie am 20. August erreichte. Auf Grund schlechter Wetterbedingungen konnten jedoch die "Enterprise" und die "Long Beach" nicht in den Hafen einlaufen und ankerten mehrere Meilen außerhalb, nur das kleinste Schiff der Gruppe, die "Bainbridge", lag direkt am Pier in Karatschi. Die Flotte verließ Karatschi am 22. August, wobei die "Enterprise" insgesamt 33 Jäger starten ließ, die eine weitere Flugshow über der Stadt und dem Flughafen von Mauripur durchführten.


title: Operation Sea Orbit

text: Nach dem Verlassen des Hafens dampfte die Flotte die indische Küste hinab und durchquerte den Indischen Ozean weiter Richtung Australien. Hierbei begegnete sie der Flotte um die "HMS Victorious (R38)" der britischen Royal Navy, mit der sie Übungen durchführte. Außerdem fingen Flugzeuge der "Enterprise" am 28. August eine Tu-16 Badger ab, die im Auftrag von Indonesien vermutlich elektronische Aufklärung durchführen sollte.


title: Operation Sea Orbit

text: Am 31. August erreichte die Flotte Australien und führte einen weiteren "Underway Visit" in Fremantle durch, wobei 24 Personen, unter anderem der Bürgermeister von Perth, die "Enterprise" besichtigten. Außerdem überflogen 24 Flugzeuge eine jubelnde Menge an den Stränden von Fremantle und Perth. Danach teilte sich die Flotte auf: Die "Long Beach" besuchte Melbourne und die "Bainbridge" lief in den Hafen von Fremantle ein. Die "Enterprise" legte eine weitere Liegezeit im Hafen von Sydney ein. Hierbei diente dem Träger als Eskorte die von Captain R.C. Swan befehligte "HMAS Derwent (F.22)". Das Einlaufen in den Hafen wurde von geschätzten 100.000 Australiern beobachtet, ca. 200 Boote folgten der "Big E" während des Transfers in das Hafenbecken. Insgesamt besuchten 9.316 Australier die "Enterprise" während des Besuchs. Als Gast an Bord war seit diesem Zeitpunkt auch ein Känguru, ein Geschenk des Zoos von Sydney für den Tiergarten von Norfolk. Eine Flugshow über der Hauptstadt Canberra wurde durch schlechtes Wetter verhindert, stattdessen wurde unter anderem die berühmte Hafenbrücke von Sydney überflogen.


title: Operation Sea Orbit

text: Der nächste Hafenbesuch – hier wieder gemeinsam – fand am 8. und 9. September in Wellington, Neuseeland statt. Auch hier bekamen die Einwohner von Neuseeland die Möglichkeit zu einem Rundgang über die Schiffe, die Begeisterung war ebenso groß wie die der Australier. Auch hier gab es wieder Flugshows über Wellington.


title: Operation Sea Orbit

text: Kurz nach der Abfahrt aus Neuseeland überquerte die Task Force am 10. September die Datumsgrenze. Von dort trat die Flotte weiter in östlicher Richtung fahrend in den Pazifik ein und durchquerte ihn ohne weiteren Zwischenstopp mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 28 Knoten. Während dieser Fahrt hatten die Schiffe vor allem mit schlechtem Wetter zu kämpfen, es wurden Wellen bis zu 14 Fuß (ca. 4 Meter) gemessen, die "Long Beach" rollte um bis zu 41°.


title: Operation Sea Orbit

text: "Nuclear Task Force One" umrundete Kap Hoorn durch die Drakestraße am 17. September und trat damit in den Atlantik ein, in dem sie ihre Reise auch begonnen hatte.


title: Operation Sea Orbit

text: Sie legte weitere Kurzbesuche vor Buenos Aires, Montevideo sowie São Paulo und Santos (23. September) ein, die alle Zeugen weiterer Flugshows wurden.


title: Operation Sea Orbit

text: Ab dem 23. September folgte die letzte Hafenliegezeit im brasilianischen Rio de Janeiro. Die Schiffe meldeten sich mit Salutschüssen an, die von den Brasilianern erwidert wurden. Bis zur Abfahrt am 25. September besuchten 2.668 Menschen die "Enterprise". Zum Abschluss überflogen 37 Jäger die berühmten Strände von Rio.


title: Operation Sea Orbit

text: Danach fuhren die drei Schiffe nordwärts und beendeten ihre Reise am 3. Oktober 1964 vor Norfolk, Virginia.


title: Operation Sea Orbit

text: Vor Pakistan am 20. August versagte bei einem UH-2-Hubschrauber der Antrieb und er stürzte 1,5 Seemeilen vor der "Enterprise" ins Meer. Die vier Besatzungsmitglieder wurden innerhalb weniger Minuten unverletzt gerettet. Der Hubschrauber wurde von einem Beiboot der "Bainbridge" in Schlepp genommen und längsseits der "Enterprise" gebracht, wo ein Stahlseil am Rotor befestigt wurde. Während des Hochziehens des Wracks riss jedoch das Kabel, und der Hubschrauber versank.


title: Operation Sea Orbit

text: Am 25. September erlitt vor Brasilien "Flare 407", ein A-5A-Überschallbomber, einen Schaden im Hydrauliksystem, als er etwa 17 Seemeilen von der "Enterprise" entfernt war. Die beiden Besatzungsmitglieder stiegen per Schleudersitz aus und wurden von einem Hubschrauber unverletzt gerettet.


title: Operation Sea Orbit

text: "Nuclear Task Force One" benötigte für die 30.565 Seemeilen lange Reise insgesamt 58 Tage reine Fahrzeit (also ohne Hafenliegezeiten, mit Liegezeiten 65 Tage), dies bedeutet eine Durchschnittsgeschwindigkeit von rund 25 Knoten. Sie überquerte den Äquator während ihrer Reise vier Mal, die Datumsgrenze einmal auf 41°41' südlicher Breite.


title: Operation Sea Orbit

text: Insgesamt 19.936 Besucher kamen in den Häfen an Bord der drei Schiffe, bei den "Underway Visits" kamen zusammen 425 Gäste auf die "Enterprise".


title: Operation Sea Orbit

text: Die Operation Sea Orbit, in der die drei ersten nuklear getriebenen Überwasserschiffe der Welt vereinigt waren, bewies zum ersten Mal den praktischen Nutzen des Atomantriebs auch auf Überwasserschiffen, der eine Flotte völlig autark sowohl von den Küsten mit ihren Häfen zur Nachbunkerung als auch von den Tendern machte. Außerdem erlaubt der Atomantrieb hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten, bei der Operation Sea Orbit lag sie bei ca. 25 Knoten.


title: Operation Sea Orbit

text: Davon abgesehen war die Operation auch ein strategischer Erfolg der US Navy, da ihre Fähigkeit bewiesen wurde, kampfstarke Verbände in kürzester Zeit mit minimaler logistischer Unterstützung in sämtliche Regionen der Welt zu verlegen und dort bis zum Eintreffen konventionell getriebener Unterstützung Präsenz zu zeigen. Hierbei ist vor allem zu beachten, dass selbst nach einer Hochgeschwindigkeitsfahrt über längste Strecken sofortige Einsatzbereitschaft im Zielgebiet gewährleistet ist.


title: Operation Sea Orbit

text: Zum Zeitpunkt der Operation Mitte der 1960er Jahre war eine solche Demonstration der Macht der Vereinigten Staaten ein wichtiges Thema. Es war gerade die Kubakrise, auch durch massiven Einsatz der Marine, beendet worden, wodurch der Machteinfluss der amerikanischen Streitkräfte in der Nähe der eigenen Basen gezeigt worden war. Durch die Operation Sea Orbit wurde bewiesen, dass dies auch weit entfernt vom amerikanischen Festland, besonders im Indischen Ozean sowie im Westpazifik, möglich war. Diese Demonstration war auch im Zuge des langsam aufkommenden Vietnamkrieges ein wichtiges Element amerikanischer Außenpolitik.


title: Operation Sea Orbit

text: Dazu schrieb der damalige US-Außenminister Dean Rusk dem damaligen Verteidigungsminister Robert McNamara am 13. Oktober 1964 in einem Memorandum:


title: Operation Sea Orbit

text: "I am most gratified that Operation SEA ORBIT was such a success, particularly from a political and psychological standpoint. I am especially pleased that the underway visit in East Africa and the port call in Karachi went so well. This will materially further our objective of institutionalizing a periodic U.S. Naval presence in the Indian Ocean."


title: Operation Sea Orbit

text: Zu deutsch etwa:


title: Operation Sea Orbit

text: "Ich bin sehr erfreut, dass die Operation Sea Orbit ein solcher Erfolg war, insbesondere auch von politischem sowie psychologischem Standpunkt. Besonders zufrieden bin ich, dass die Besuche in Ostafrika und die Hafenliegezeit in Karatschi so gut funktioniert haben. Dies wird unser Ziel, eine periodische Marinepräsenz im Indischen Ozean aufzubauen, weiter vorantreiben."


title: Olla podrida

text: Olla podrida [] ist ein typisches Gericht der kastilischen Küche und war ursprünglich ein Eintopf, der im 19. Jahrhundert schließlich zu einer Bouillon auf der Basis von Fleisch und Gemüse verändert wurde.


title: Olla podrida

text: Die Hauptzutaten waren verschiedene Fleischsorten, auch Geflügel, Schinken, Speck, Zwiebeln, Kichererbsen ("garbanzo") und anderes Gemüse, mit Knoblauch, Pfeffer, Gewürz und wenig Wasser stundenlang in einem fest verschlossenen Topf gekocht. In einem Rezept aus dem Jahr 1845 ist die Basis ein ganzer Schweinskopf, hinzu kamen Lattich, Kohl, Kürbis, Rote Bete, Karotten, Bohnen, Sellerie, Endivien, Zwiebeln, Knoblauch, Pfefferschoten und mehrere spanische Wurstsorten. Aus einem zweiten Kochtopf wurden vor dem Servieren Kichererbsen, Rindfleisch, Huhn und Speck später hinzugefügt.


title: Olla podrida

text: Der Name des Gerichts bedeutet wörtlich „verfaulter Topf“ (vom Spanischen "pudrir," „verfaulen, verwesen“), stammt aber in Wirklichkeit von dem mittelalterlichen spanischen Ausdruck "olla poderida" („mächtiger Topf“). Im Laufe der Zeit ist das "e" verschluckt worden, wodurch es zum Bedeutungswechsel gekommen ist. Im Französischen wurde „verfaulter Topf“ zunächst wörtlich übersetzt mit "pot pourri;" heute bedeutet Potpourri wegen der vielen Zutaten dieses Gerichts so viel wie Mischmasch. Der spätere französische Begriff war "pot d'oille."


title: Olla podrida

text: Dieses Gericht wird heute noch in ganz Spanien in verschiedenen Varianten gegessen, trägt jedoch jetzt meistens die Bezeichnung "puchero" oder "cocido".


title: Olla podrida

text: Seit dem 16. Jahrhundert galt "Olla podrida" als spanisches Nationalgericht, das von allen Schichten gegessen wurde, auch vom Adel. Der Eintopf wurde von anderen Länderküchen sehr bald übernommen und im deutschen Sprachraum auch als „Spanische Suppe“ bezeichnet. Bereits eines der ersten gedruckten deutschsprachigen Kochbücher aus dem Jahr 1581 mit dem Titel "Ein new Kochbuch" von Marx Rumpolt enthielt ein Rezept für „Hollapotrida“, mit dem Zusatz „ist gut für König und Kaiser, für Fürsten und Herren“.


title: Olla podrida

text: Sehr populär wurde die "Olla" in der Schweiz, vor allem in Zürich, wo sie als "Spanisch-Suppe" ein beliebtes Sonntagsgericht war, das während des Kirchenbesuchs auf dem Herd vor sich hin köcheln konnte. Lange Zeit wurde der Eintopf auch am französischen Hof in Versailles geschätzt, vor allem zur Zeit Ludwigs XIV. (1643–1715). Der König besaß mehrere vornehme Gefäße eigens für die "Oille", die im Gegensatz zu anderen Terrinen nicht oval, sondern rund waren. Der "Pot d'oille" bildete den ersten Gang eines Menus. In der Version des französischen Hofes waren „ordinäre Zutaten“ wie Innereien, Schweinefleisch oder Kohl verpönt, stattdessen enthielten die Rezepte nun Rebhühner, Tauben, Wachteln, Spargel, Erbsen etc. Die benutzten Kochtöpfe waren aus Silber.


title: Olla podrida

text: In Deutschland war das Gericht ebenfalls bekannt, wurde jedoch mit völlig anderen Zutaten zubereitet, das Original wurde wenig geschätzt, wie der Eintrag in der Oeconomischen Encyclopädie von Johann Georg Krünitz im 18. Jahrhundert belegt: „Olla potrida (...) Man versteht aber gewöhnlich ein gewisses fast verfaultes Gericht darunter, welches in Spanien sehr beliebt ist. Es besteht in einer seltsamen Vermischung von allerhand Dingen, als Zwiebeln, Knoblauch, Kürbis, Gurken und weißem Mangold, nebst einem Bissen Schweinefleisch, und doppelt so viel Hammelfleisch (...) und ist auch zugleich viel Safran darunter. Für die Spanier ist es ein großer Leckerbissen, für die übrigen aber, welche nicht daran gewöhnt sind, ist es ein widerliches Gericht.“


title: Olla podrida

text: Im 18. Jahrhundert wurden beim Adel feine Suppen und vor allem Brühen populär, die als besonders stärkend galten. Für die Zubereitung der Brühen wurden als Basis viele Zutaten der "Olla" verwendet, sie wurden jedoch nicht mehr mitgegessen. Am Kaiserhof in Wien, der Hofburg, wurde die „Spanische Suppe“ als Bouillon bis zum Anfang des 20. Jahrhunderts als Mitternachtssuppe bei festlichen Bällen serviert. Der Hof besaß eigens hierfür einen Suppenkoch. Der Münchner Hofkoch Johann Rottenhöfer hat in seinem Kochbuch ein Rezept für eine solche Brühe überliefert mit dem Hinweis: „Diese sehr kräftige und wohlschmeckende Brühe wird ausschließlich nur nach größeren Abendunterhaltungen gegeben.“


title: Olla podrida

text: Noch heute existierende Varianten sind der flämische und niederländische Eintopf "Hochpot", in Holland auch "Oli podrigo" genannt. In Argentinien heißt die Olla heute "Puchero" und ist nach wie vor sehr beliebt.


title: Adolf Hühnlein

text: Adolf Hühnlein (* 12. September 1881 in Neustädtlein bei Bayreuth; † 18. Juni 1942 in München) war ein deutscher Offizier sowie Korpsführer des Nationalsozialistischen Kraftfahrkorps (NSKK).


title: Adolf Hühnlein

text: Hühnleins Vater Friedrich († 1896) war Lehrer. Seine Mutter hieß Kunigunde Opel. Er verheiratete sich 1906 mit der Kauffrau Paula Däumling. Aus der Ehe gingen drei Kinder hervor, wovon eines früh starb.


title: Adolf Hühnlein

text: Hühnlein absolvierte das Humanistische Gymnasium Christian-Ernestinum in Bayreuth und trat im Oktober 1900 zunächst als Einjährig-Freiwilliger in das 7. Infanterie-Regiment „Prinz Leopold“ der Bayerischen Armee ein. Mitte Januar 1901 wurde er zum 1. Pionier-Bataillon versetzt. Nachdem er die Kriegsschule erfolgreich besucht hatte, wurde Hühnlein am 9. März 1902 zum Leutnant befördert. Nach Kommandierungen zur Gewehrfabrik Amberg sowie zur Artillerie- und Ingenieur-Schule wurde Hühnlein Anfang März 1907 in das Telegraphen-Detachement versetzt. Von 1909 bis 1912 absolvierte Hühnlein die Kriegsakademie, die ihm die Qualifikation für die Höhere Adjutantur und das Lehrfach aussprach. Im Anschluss daran wurde er als Adjutant bei der "Pionier-Inspektion" verwendet und mit der Beförderung zum Hauptmann am 1. Oktober 1913 zur "Inspektion des Ingenieurkorps" kommandiert. Am 25. April 1914 folgte seine Versetzung zu dieser.


title: Adolf Hühnlein

text: Zu Beginn des Ersten Weltkriegs wurde Hühnlein zum Stab des "Generals der Pioniere" beim Armeeoberkommando 6 versetzt. Am 1. April 1916 kehrte er in den Truppendienst zurück und wurde Führer der Reserve-Pionier-Kompanie 5. Mit ihr war er bis Anfang 1917 in Rumänien im Einsatz. Er kam am 22. Januar 1917 kurzzeitig zum Stab des 1. Pionier-Ersatz-Bataillons und war vom 10. Februar bis 2. November 1917 Kommandeur des Pionier-Bataillons 15 an der Westfront. Anschließend folgte seine Versetzung als Zweiter Generalstabsoffizier in den Stab der 15. Division. Im Mai 1918 kam Hühnlein zum Stab des Generalkommandos z. b. V. 57, wo er das Kriegsende erlebte.


title: Adolf Hühnlein

text: Nach dem Krieg wurde er Kompanieführer im Freikorps Epp. Ihm gelang bald darauf die Übernahme in die Vorläufige Reichswehr. Dort wurde er zunächst im Pionier-Bataillon 21 verwendet. Nach der Bildung der Reichswehr kam Hühnlein in den Stab des Infanterieführers VII und als Major 1923 in den Stab des Gruppenkommandos 1 nach Berlin. Im gleichen Jahr wurde er an die Artillerie-Schule Jüterbog kommandiert. Als Angehöriger des „Bundes Reichskriegsflagge“ agierte Hühnlein im November 1923 beim Hitler-Ludendorff-Putsch und musste sechs Monate Festungshaft in München-Stadelheim und Landsberg am Lech verbüßen. Daraufhin wurde er zum 31. Dezember 1923 aus der Reichswehr entlassen.


title: Adolf Hühnlein

text: Nach seinem Abschied wurde Hühnlein in die „Oberste SA-Führung“ berufen und 1925 Quartiermeister der NSDAP. Ernst Röhm ernannte Hühnlein zum SA-Obergruppenführer und 1927 zum Chef des SA-Kraftfahrwesens. 1930 gründete er die SA-Motortrupps sowie das Nationalsozialistische Automobilkorps (NSAK), 1931 das Nationalsozialistische Kraftfahrkorps (NSKK) als Unterabteilung der SA.


title: Adolf Hühnlein

text: Im Juni 1933 wurde er als NSKK-Korpsführer mit der Aufgabe betraut, die Zusammenlegung des SA-eigenen Kraftfahrwesens und jenes des NSKK zu organisieren. Auch erfolgte im selben Jahr seine Wahl als Mitglied des Reichstages. 1934 organisierte er die 2000 km durch Deutschland-Rallye. Am 1. September 1934, nach der Ermordung Ernst Röhms, ernannte Hitler ihn zum Korpsführer des neuen, zur selbständigen NSDAP-Gliederung aufgewerteten, NSKK. Auch erfolgte Hühnleins Berufung zum Präsidenten für die Oberste Nationale Sportkommission für den Automobilsport in Deutschland. In dieser Funktion begleitete er die Silberpfeile der Auto Union und von Mercedes-Benz zu den nationalen und internationalen Rennen und organisierte auch die Geschwindigkeitsrekordfahrten auf der AVUS und der Autobahn Frankfurt-Darmstadt. Bei einer dieser Rekordfahrten verunglückte Bernd Rosemeyer 1938 tödlich. Da fast alle deutschen Rennfahrer Mitglied im NSKK waren, nahm Hühnlein Siege zum Anlass, erfolgreiche Fahrer zu befördern.


title: Adolf Hühnlein

text: Am 14. Mai 1936 erhielt Hühnlein den Charakter als Generalmajor der Wehrmacht. Am 8. November 1938 erschien ein Bericht im Völkischen Beobachter, wonach Hühnlein zusammen mit dem Oberingenieur Winkelmann in einem Kraftfahrzeug (5,4 l) eine „Rekordfahrt“ auf der Reichsautobahnstrecke Berlin-München unternahm. Die Gesamtstrecke von 527 Kilometern legte er in rund vier Stunden zurück. Am 22. Februar 1940 wurde Hühnlein die Funktion eines „Beauftragten für den motorisierten Transport der Kriegswirtschaft“ übertragen. Sein direkter Vorgesetzter war Hermann Göring. Hühnlein gehörte außerdem als Verwaltungsrat der Gesellschaft Reichsautobahnen an und war Mitglied des Reichsverkehrsrates und der Reichsarbeitskammer. Während des Zweiten Weltkrieges war er Beauftragter für den motorisierten Transport der Kriegswirtschaft.


title: Adolf Hühnlein

text: Hühnlein erhielt nach seinem Tod ein Staatsbegräbnis und postum zeichnete ihn Hitler mit der höchsten Auszeichnung der NSDAP, dem Deutschen Orden, aus.


title: Adolf Hühnlein

text: Unter der Führung von Adolf Hühnlein wurde das NSKK zu einer paramilitärischen Hilfsorganisation der Wehrmacht beziehungsweise des Staates, die sich um die Ausbildung des Kraftfahrer- und Kraftfahrsportnachwuchses kümmerte und während des Zweiten Weltkriegs als Transportorganisation auch in den besetzten Gebieten und bei Deportationen in die Vernichtungslager eingesetzt wurde. Sein Nachfolger als NSKK-Korpsführer wurde Erwin Kraus.


title: Adolf Hühnlein

text: Hühnlein erkrankte 1941 schwer. Er starb am 18. Juni 1942 im Alter von 60 Jahren in München an einer Krebserkrankung.


title: Adolf Hühnlein

text: Hühnlein war Ehrenbürger von Bayreuth (ernannt 1937, aberkannt 2013) und Bad Gandersheim. Die Motorsportschule des NSKK Nordmark in Nordoe trug den Namen „Adolf Hühnlein“. Das Gebäude wird heute von der Bundesnetzagentur genutzt.


title: Tempe Canal

text: Tempe Canal ist ein Kanal im Maricopa County im US-Bundesstaat Arizona. Er beginnt am Crosscut Canal und mündet heute am Ehrhardt Park in den Teich der Wohn- und Sportanlage "Dobson Ranch Park" im Vorort Tempe der Großstadt Phoenix (Arizona).


title: Tempe Canal

text: Der ursprüngliche Zweck des Kanals war die Bewässerung landwirtschaftlicher Kulturen, dies ist als Folge der Urbanisierung in seinem Umfeld nicht mehr möglich. Der Kanal dient heute als urbaner Freiraum, als Löschwasserreservoir und zur Luftbefeuchtung. Das Kanalwasser wird an einem Wasserwerk am "Erhardt Park" mechanisch gereinigt.


title: Einquartierung

text: Unter Einquartierung, zumeist im Kriegsfall, versteht man, im Gegensatz zur Unterbringung von Militärpersonen in Kasernen oder im Bürgerquartier, die Zuweisung und Aufnahme in Quartiere. Diese Unterkünfte sind zivile Wohnbereiche, die aufgrund gesetzlicher Verordnungen oder ungesetzlicher Beschlagnahme von den Bürgern durch Militärangehörige requiriert werden. Das Wort wird auch umgangssprachlich für die einquartierten Soldaten selbst oder auch für freiwillig bereitgestellte Schlafplätze von Gästen bei Großveranstaltungen wie Kirchentagen oder Katholikentagen gebraucht.


title: Einquartierung

text: Die Einquartierung ist einer der Gegenstände des öffentlichen Rechts, der im Laufe der Zeit eine ganz verschiedene Richtung erhalten hat. Das ältere Staatsrecht nahm an, dass es zur Pflicht der Untertanen gehöre, den im Sold des Landesherrn stehenden Kriegsleuten auf Märschen und im Winter Unterkunft zu geben. In Frankreich erschien darüber unter Ludwig XII. 1514 eine Verordnung und unter Ludwig XIV. 1665 eine Ordonnanz, in der die Quartier- und Verpflegungsverhältnisse geregelt werden. Auch der Große Kurfürst von Brandenburg gab darüber ein Edikt heraus. Während der Französischen Revolution aber wurde durch das Gesetz vom 8. Juli 1791 diese Verbindlichkeit der Staatsbürger angesichts der stehenden Besatzungen ganz aufgehoben und auf die im Marsch befindlichen Truppen beschränkt. Auch wurde dabei die Einquartierungsfreiheit des Adels und anderer Klassen abgeschafft.


title: Einquartierung

text: In Deutschland waren diese Verhältnisse durch die doppelte Staatshoheit des Kaisers und Reiches und der Landesherren sowie durch die besonderen Pflichten der Reichsstädte gegenüber dem Kaiser sehr verwickelt. Sie wurden es noch mehr, als Wallenstein im Dreißigjährigen Krieg das System der Requisitionen benutzte, mit dessen Hilfe er sein Heer auf Kosten nicht nur der feindlichen Länder, sondern auch der Verbündeten des Kaisers versorgte. Infolge der Beschwerden wurde im Prager Frieden von 1635, im Westfälischen Frieden von 1648 und in der Wahlkapitulation von 1658 gegen diese Belastungen der reichsständischen Länder Fürsorge getroffen.


title: Einquartierung

text: Das Einquartierungswesen kam erneut während des Siebenjährigen Krieges auf, wichtiger wurde es jedoch, als durch die Koalitionen gegen Frankreich französische Heere nach und nach alle deutschen Länder überschwemmten und von diesen, in feindlichen wie in verbündeten Staaten, ihren vollständigen Unterhalt und zuweilen noch mehr verlangten. Man hatte sich daran gewöhnt, die Einquartierung als eine auf den Wohnhäusern ruhende Reallast anzusehen und blieb diesem Grundsatz auch treu, als zu jenen einfachen Leistungen noch die kostspielige Verpflegung fremder Soldaten hinzukam.


title: Einquartierung

text: Im Deutschen Reich schließlich waren die meisten Truppen kaserniert, eine Einquartierung für diese war nicht notwendig. Wo stehende Truppen nicht kaserniert waren, wurden sie mietweise auf Staatskosten untergebracht, aber nicht zum Nachteil des Einzelnen einquartiert. Die Höhe der Entschädigung richtete sich nach dem Reichsgesetz vom 3. August 1878 nach Rangklassen der Einquartierten und nach absteigenden Klassen der Ortschaften (Berlin und fünf andere Klassen). Z.B. Berlin für die Generale im Wintermonat 127,80 Mark, im Sommermonat 91,20 Mark, in einem Ort 5. Klasse 57,90 Mark und 41,10 Mark; für einen Feldwebel 24,60 Mark und 17,40 Mark oder 10,20 Mark und 7,50 Mark. Für jeden einzelnen Ort war festgelegt, zu welcher Klasse er gehörte. Alle fünf Jahre fand dazu eine Revision statt.


title: Einquartierung

text: In der heutigen Bundesrepublik wird die Einquartierung für den Verteidigungsfall durch das Bundesleistungsgesetz (BLG) geregelt.


title: Einquartierung

text: Im 3. Zusatzartikel zur Verfassung der Vereinigten Staaten wurde die Einquartierung geregelt, nachdem der britische Quartering Act die amerikanischen Kolonisten zum Beherbergen und Versorgen von britischen Soldaten verpflichtete.


title: Einquartierung

text: Die Einquartierung bestand nach den älteren Rechtsgepflogenheiten nur in dem Hergeben der Wohnung und der Teilnahme der gemeinen Soldaten an Licht und Feuerung des Haushalts. Quartiermacher (Fouriere) gingen ihrem Truppenteil (Kompanie, Bataillon usw.) gewöhnlich einen Tagesmarsch voraus, um mit den Ortsbehörden die Unterbringung der Truppen zu regeln und die Quartiere auf Tauglichkeit zu prüfen. Die einrückenden Truppen erhielten Quartierzettel auf die einzelnen Häuser und wurden entweder von den Wirten oder durch Lieferung von Lebensmitteln durch den Truppenteil verpflegt. Das abgekürzte Verfahren bestand im Überweisen von Ortsabschnitten an einzelne Truppenteile und von Straßen und Häusern an deren einzelne Abteilungen.


title: Einquartierung

text: Der Umfang der zu fordernden Quartierleistungen wurde durch Kataster (so genannte Einquartierungskataster) bestimmt, die alle zur Einquartierung benutzbaren Gebäude mit Angabe ihrer Leistungsfähigkeit enthalten und von dem Gemeindevorstand oder von einer unterstützenden Einrichtung (Servisdeputation) aufgestellt, dann öffentlich ausgelegt und nach Erledigung der Reklamation festgestellt werden. Die Grundsätze über die Verteilung der Quartierleistungen auf den Kreis werden durch eine Kommission geregelt, die aus dem Landrat und zwei Mitgliedern der Kreisversammlung besteht; die Grundsätze über die Verteilung der Einquartierung in jedem Gemeindebezirk werden durch Gemeindebeschluss oder Ortsstatut bestimmt.


title: Einquartierung

text: In Frankreich wurde in den Hugenottenkriegen des 17. Jahrhunderts der Begriff der gefürchteten "Dragonaden" geprägt.


title: John Evan Hodgson

text: John Evan Hodgson (* 1. März 1831 in London; † 19. Juni 1895 ebenda) war ein englischer Maler.


title: John Evan Hodgson

text: Hodgson verlebte seine Jugendzeit in Russland, kehrte erst 1853 nach England zurück, wurde Schüler der Akademie in London und stellte schon 1854 sein erstes Bild aus. Mehrere Jahre lang entlehnte er seine Stoffe dem Volksleben oder dem historischen Genre, bis er 1868 eine Reise durch fast ganz Nordafrika machte, welche ihn bewog, sich von nun an der Schilderung der dortigen Völker und ihrer Sitten zu widmen. Diese wusste er in geistreicher, oft humoristischer Weise und kräftigem, harmonischem Kolorit darzustellen.


title: John Evan Hodgson

text: Dahin gehören:


title: John Evan Hodgson

text: Bilder von J.E.Hodgson:


title: Gange

text: Gange ist


title: Western Canal (Arizona)

text: Western Canal ist ein Kanal im Maricopa County im US-Bundesstaat Arizona.


title: Western Canal (Arizona)

text: Der "Western Canal" sammelt einige Bäche, die ursprünglich im Salt River endeten und leitet dieses Wasser in nördlicher Richtung ab. Das als Bewässerungskanalsystem für landwirtschaftliche Zwecke errichtete Kanalnetz verzweigt sich südlich der Stadt Mesa: der westliche Zweig bleibt als "Western Canal" erhalten, der östliche Zweig bildet den etwa 12 km langen "Consolidated Canal", davon abgeleitete kleinere Bewässerungskanäle wurden dem Straßen- und Siedlungsausbau geopfert.


title: Western Canal (Arizona)

text: Der Kanal wurde in den Jahren 1912 und 1913 durch die "Western Canal Construction Company" errichtet und nahm 1913 den Betrieb auf.


title: Western Canal (Arizona)

text: Fast jährlich kam es infolge von Starkniederschlägen und des geringen Gefälles in den angrenzenden Stadtteilen zu Hochwasserereignissen.


title: Klapa

text: Klapa sind städtische Volksmusik-Gruppen, die in der südkroatischen historischen Region Dalmatien zu besonderen Anlässen, meist unbegleitet, polyphone Gesänge darbieten.


title: Klapa

text: "Klapa" bedeutet „Gruppe“. Die Wurzeln des Musikstils lassen sich im liturgischen Kirchengesang finden. Die behandelten Themen sind die Liebe, der Wein und die Lese, das Heimatland und das Meer. Die Musik lebt von den Harmonien und Melodien, der Rhythmus hat nur untergeordnete Bedeutung.


title: Klapa

text: Ursprünglich waren es reine Männerformationen aus bis zu 12 Sängern, die mit ihren Stimmen eine besondere Atmosphäre erzeugen können. Heute gibt es auch reine Frauen-Klapa und, allerdings eher selten, gemischte Klapa. Jedes Mitglied der Gruppe verfügt über eine andere Stimmhöhe, dadurch entsteht insgesamt ein sehr geschlossenes Tongebilde. Eine traditionelle Gruppe besteht aus einem ersten Tenor, einem zweiten Tenor, der die Melodie in Terzen begleitet, einem Bariton und einem Bass, wobei alle Stimmen außer dem ersten Tenor geteilt werden können. Gelegentlich dient ein zurückhaltendes Instrument, wie Gitarre oder Tamburica, eine Art Mandoline, als Begleitung.


title: Klapa

text: Klapa-Musik bedarf – ähnlich wie der klassische A-cappella-Gesang – besonderer Übung. Die Intonation der Lieder variiert stark, sie beginnen oft sehr leise und erleben im Laufe des Liedes zahlreiche, sukzessive Anstiege der Lautstärke oder Tonhöhe. Die Musik kann beim Zuhörer eine meditative Wirkung haben und tiefe Gefühle wecken.


title: Klapa

text: Klapa erfreut sich in Dalmatien wieder besonderer Beliebtheit und gehört seit der Jahrtausendwende zur kroatischen Popularmusik. Es werden neue Stücke komponiert und Wettbewerbe abgehalten, beispielsweise jedes Jahr im Sommer in Omiš und in Kaštela.


title: Walter-und-Marianne-Dirks-Preis

text: Der Walter-und-Marianne-Dirks-Preis, bis 1999 Frankfurter Walter-Dirks-Preis, später Walter-Dirks-Preis, zeichnet Menschen und Institutionen aus, deren Leben und Arbeit im Zeichen des Brückenschlags zwischen Konfessionen, gesellschaftlichen Kräften und Parteien steht. Er steht in der sozialethischen Tradition des Katholizismus. Er ist benannt nach dem katholischen Publizisten Walter Dirks und seiner Frau, der katholischen Frauenrechtlerin Marianne Dirks.


title: Walter-und-Marianne-Dirks-Preis

text: Preisgeber waren bis 2004 Pfarrer Franzwalter Nieten (1941–2008), St. Gallus – Frankfurt, Karl Koch, Katholisches Bildungswerk – Frankfurt, und Thomas Seiterich, Redakteur der Zeitung Publik-Forum. Von 2010 an wird der mit 2.500 Euro dotierte Dirks-Preis alle zwei Jahre gemeinsam von zwei Einrichtungen der katholischen Kirche in Frankfurt am Main vergeben, dem Bildungszentrum "Haus am Dom" und dem "Haus der Volksarbeit". Über den Preisträger entscheidet eine unabhängige Jury. Die Juroren stammen aus dem journalistischen, politischen, gewerkschaftlichen und kirchlichen Bereich.


title: Shantiniketan

text: Shantiniketan (Bengalisch: , ; wörtlich: „Heimstatt des Friedens“; früher auch: "Santiniketan") ist ein Ort im Distrikt Birbhum im indischen Bundesstaat Westbengalen. Er bildet einen Stadtteil der Municipality Bolpur.


title: Shantiniketan

text: Rabindranath Tagore gab dem Ort seinen Namen und gründete hier 1901 die Visva-Bharati University. Das Wohnhaus Tagores ist heute Museum.


title: Shantiniketan

text: Shantiniketan lebt vom Tourismus und hat zahlreiche Festivals. Er ist der Geburtsort des Nobelpreisträgers Amartya Sen.


title: Hans Wagner (Philatelist)

text: Hans Wagner, "anders Johannes" (* 18. September 1852 in Wittenberg; † 21. Juli 1940 in Frankfurt am Main) gilt als Vater der Philatelistentage.


title: Hans Wagner (Philatelist)

text: Hans Wagner, eigentlich Johannes Wagner, wurde als Sohn eines Kreisgerichtsrats in Wittenberg am 18. September 1852 geboren. In seiner Geburtsstadt, besuchte er das Wittenberger Gymnasium von 1864 bis 1871. 1873 wurde er Leutnant in einem hessischen Regiment in Mainz. Wegen Krankheit schied er bereits 1893 als Hauptmann aus dem Heeresdienst aus.


title: Hans Wagner (Philatelist)

text: Bereits als Gymnasialschüler in Wittenberg im Alter von 11 Jahren wurde er durch einen Freund vom Briefmarkensammeln „angesteckt“. Er selbst fertigte für sich ein Album an, Freunde und Bekannte gaben ihm Briefmarken, und so hatte er schließlich die alten deutschen Staaten fast komplett in seiner Sammlung. Hatte man damals 1200 Stück beisammen, so galt man schon als Sammler großen Stils. Fälschungen setzten noch nicht ein. Er kaufte beispielsweise das „Basler Täubchen“ für 5 gute Groschen, andere heute unerschwingliche Briefmarken waren damals noch spottbillig.


title: Hans Wagner (Philatelist)

text: Als Offizier konnte Wagner seinem Hobby auf Reisen durch die skandinavischen Länder, durch die Schweiz, Frankreich und Italien nachgehen, sein größtes Erlebnis war aber eine Weltreise, auf der er u. a. nach China kam. Über die dortigen postalischen Verhältnisse berichtete er später. Schon mit 11 Jahren hielt er das Studium der Forschungsberichte und das Lesen einer Fachzeitschrift für unbedingt erforderlich. So kaufte und las er als Abonnent das gerade in Leipzig herausgekommene „Magazin für Briefmarken-Sammler“. Wagner wurde selbst ein fruchtbarer Schriftsteller der Briefmarkenkunde. Im „Illustrierten Briefmarken-Journal“ der Gebrüder Senf in Leipzig veröffentlichte er ab 1887 bis in die neunziger Jahre Beiträge aus seiner Forschertätigkeit, so über seine Reise durch China, über Privatpostmarken, über Luxemburgmarken, über eine bulgarische Feldpostkarte u. a. Noch heute aktuell erscheinen die Beiträge über das Sammeln von Briefmarken durch die Jugend, über die Lust am Sammeln als Vordergrund und nicht die Geldfrage, über Briefmarkensammeln und Heimatkunde und ähnlichem. Neben seiner Sammeltätigkeit und Forschung ist aber vor allem sein Talent als Vereinsleiter und als „Vater“ der Vereinigung deutschsprachiger Briefmarkensammler Vereine zu werten. Von Mainz aus besuchte, leitete und sprach er auf den verschiedensten Philatelisten-Tagen. Um diese besonderen Verdienste Wagners zu ehren, stiftete der Verein für Briefmarkenkunde von 1885 Mainz die noch heute als offizielle Anerkennung geltende Hans-Wagner-Medaille in Silber. Diese Medaille erhielten seit 1909 Vereinsleiter und Forscher für hervorragende philatelistische Betätigung. Sie wird alle drei Jahre verliehen und ist bisher die repräsentativste Auszeichnung auf philatelistischem Gebiet.


title: Hans Wagner (Philatelist)

text: Als Ehrenmitglied deutscher, österreichischer und anderer Sammler-Vereine starb Hans Wagner im Alter von 88 Jahren am 21. Juli 1940 in Frankfurt am Main.


title: Charles Hoguet

text: Charles Hoguet (* 21. November 1821 in Berlin; † 4. August 1870 ebenda) war ein deutscher Maler und gehörte als Hugenotte der Französischen Kolonie in Berlin an.


title: Charles Hoguet

text: Charles Hoguet studierte Malerei bei Wilhelm August Krause. Als Achtzehnjähriger ging er zur weiteren Fortbildung nach Paris und war Schüler von Eugène Isabey und Eugène Cicéri. Anerkanntermaßen erwarb er sich in Frankreich großes handwerkliches Können und entwickelte eine brillante Technik.


title: Charles Hoguet

text: Künstlerisch wurde er entscheidend von Isabeys Marinemalerei beeinflusst. In Paris konnte Hoguet auch seine frühen Arbeiten ausstellen und hatte seine ersten Erfolge. Dies veranlasste jedoch einige Kritiker in Berlin, ihn der französischen Schule zuzurechnen.


title: Charles Hoguet

text: Nach einigen Reisen durch Westeuropa ließ sich Hoguet 1848 schließlich in Berlin nieder. Er lebte und arbeitete dort bis zu seinem Tode und schuf in dieser Zeit nach eigenen Aufzeichnungen insgesamt 423 Ölgemälde; Meeresküsten und das Meer, Marinen, die Normandie oder Helgoland und auch Stillleben gehörten bis zum Schluss zu seinen bevorzugten Darstellungen.


title: Charles Hoguet

text: Hoguet nahm regelmäßig an den akademischen Kunstausstellungen teil und wurde 1869 Mitglied der Akademie. Fontane schrieb anlässlich der Berliner Kunstausstellung von 1863:


title: Charles Hoguet

text: Werke von Charles Hoguet sind in folgenden Museen ausgestellt: Nationalgalerie Berlin, Museum Leipzig, Museum Lübeck, Museum Breslau, Hamburger Kunsthalle, König Albert Museum in Chemnitz, Museum Königsberg, Museum Danzig, Museum Stettin und Galerie Tretjakoff in Moskau. Hier eine thematische Auswahl:


title: Radau (Band)

text: Radau (Eigenschreibweise "RADAU!") ist eine vierköpfige Band aus Hamburg, die seit 1997 Rockmusik für Kinder und Eltern anbietet.


title: Radau (Band)

text: Bei ihren Bühnenshows werden die Kinder stets zum Mitmachen animiert. Mit ihrem Motto „Garantiert blockflötenfrei“ veröffentlichte Radau! bisher fünf Tonträger im Verlag "Oetinger audio", der bis dahin nur Hörspiele und Hörbücher für Kinder im Programm hatte. Der Musikstil kann mit den Ärzten, Red Hot Chili Peppers oder The Police verglichen werden. Seit 2016 ist die Band beim Hamburger Label German Wahnsinn Records unter Vertrag.


title: Radau (Band)

text: Von 2008 bis 2015 war "Olle Wolski" am Schlagzeug. Seit 2016 ist der Schlagzeuger "Achim Erz" als festes Bandmitglied dabei, der unter anderem auch bei Bernd Begemann und die Befreiung spielt.


title: Radau (Band)

text: Das Album "Am liebsten laut!" enthält unter anderem den Videoclip zu dem Titel "Piraten" sowie den "Rittersong", der beim Geraldino Kinderliederpreis 2004 die meisten Jurypunkte erzielte. Die CD "Voll Aufgedreht!" wartet mit einem größeren musikalischen Spektrum auf als "Am liebsten laut" und ist um Stilelemente aus Samba ("Im Regenwald auf Borneo"), Ska ("Ich will zu Oma") oder Swing ("Meschugge") bereichert. Das Album "Voll Aufgedreht!" enthält neben einem breiten Spektrum an Themen und Musik auch drei Titelsongs, die die Band für Hörbücher produziert hat. Für das vierte Album "Das Blaue vom Himmel" wurden unterschiedliche Gastmusiker beteiligt. Am Titelsong haben 13 unterschiedliche Musiker aus dem Bereich Kindermusik mitgewirkt. 2013 erschien eine Compilation von zwanzig Songs unter dem Titel „Die 20 allerbesten Songs für Kinder“, die als Bonustrack eine englische Version des Rittersongs ("Good Knight") enthält. 2016 erschien "Weihnachten mit RADAU!" mit neun eigenen Songs und sieben Coverversionen ausgewählter Weihnachtsklassiker. Mit "Streng Geheim" legte die Band 2017 ihr achtes Studioalbum vor.


title: Radau (Band)

text: Studioalben


title: Julius von Lautz

text: Julius von Lautz (* 4. November 1903 in Erstein, Reichsland Elsaß-Lothringen; † 13. August 1980 in Saarbrücken) war ein deutscher CDU-Politiker.


title: Julius von Lautz

text: Julius von Lautz wurde als Sohn von Wilhelm Ludwig von Lautz und Maria Franziska von Lautz geb. Kraemer geboren. Er hatte den Bruder Oskar von Lautz.


title: Julius von Lautz

text: Er wuchs im Saarland auf und studierte nach dem Abitur an der Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg und der Georg-August-Universität Göttingen Rechtswissenschaft. 1921 trat er dem Corps Guestphalia Heidelberg bei. Nach dem Vorbereitungsdienst legte er 1929 das Zweite juristische Staatsexamen ab. Er wechselte in den Verwaltungsdienst und wurde zum Regierungsassessor ernannt. Am 1. Mai 1933 erfolgte seine Aufnahme in die Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei (Mitgliedsnummer 2.344.874). Von Lautz war von Mai 1934 bis Februar 1935 Referent bei der Staatspolizeileitstelle Trier (Gestapo), zu deren Aufgaben die Beobachtung der politischen Entwicklung im damals noch nicht dem Deutschen Reich eingegliederten Saargebiet gehörte. Anschließend wurde er ins Reichswirtschaftsministerium nach Berlin versetzt, wo er es zum Oberregierungsrat brachte. Im Zweiten Weltkrieg meldete er sich 1943 freiwillig zu Wehrmacht. Nachdem er aus der Kriegsgefangenschaft zurückkehrte war er 1946 bis 1950 in der Landwirtschaft beschäftigt und trat 1950 in den Verwaltungsdienst des Saarlandes ein und brachte es bis zur Stellung eines Oberverwaltungsgerichtsrates.


title: Julius von Lautz

text: Früh schloss sich von Lautz der CDU Saar an, die – wie er selbst – die Rückkehr des Saargebietes nach Deutschland anstrebte. Nach der Volksabstimmung am 23. Oktober 1955 wurde er Abgeordneter im dritten Landtag des Saarlandes. 1957 berief ihn Egon Reinert als Innenminister ins Kabinett. Er amtierte als Innenminister bis zum 21. Januar 1959. 1959 wurde er dann Präsident des Saarländischen Landtages. Unter Franz-Josef Röder wurde er im Jahr 1961 Justizminister. Dieses Amt hatte er bis 1968 inne. Am 27. November 1973 legte er sein Landtagsmandat nieder.


title: Julius von Lautz

text: Am 12. April 1967 wurde Julius von Lautz mit dem Großen Bundesverdienstkreuz mit Stern und Schulterband ausgezeichnet. Das Corps Frankonia-Prag zu Saarbrücken verlieh ihm 1972 das Band. Am 10. Juli 1975 wurde ihm der Saarländische Verdienstorden verliehen. Nach seinem Tod wurde 1986 ein Gedenkstein für ihn in Medelsheim aufgestellt. In Blieskastel wurde die Julius-von-Lautz-Straße nach ihm benannt.


title: Adalbert von Waltenhofen

text: Adalbert Carl Ritter von Waltenhofen zu Eglofsheimb (* 14. Mai 1828 in Admontbichl in der Steiermark; † 5. Februar 1914 in Wien) war ein österreichischer Physiker und Elektrotechniker.


title: Adalbert von Waltenhofen

text: Adalbert von Waltenhofen wurde als Sohn des k. u. k. Hofrats Carl Ritter von Waltenhofen zu Eglofsheimb und dessen Ehegattin N. von Waltenhofen (geborene Knaffl-Lenz von Fohnsdorf) geboren.


title: Adalbert von Waltenhofen

text: Nach seinem Studium in Wien wurde er zunächst 1850 Gymnasiallehrer am Grazer Joanneum, schon zwei Jahre darauf Professor am Physikalischen Institut der Universität Innsbruck und anschließend ab 1867 Professor der Physik an der technischen Hochschule in Prag, wo er 1874 das nach ihm benannte Waltenhofen'sche Pendel () erfand, einen Vorläufer der heutigen Wirbelstrombremse. 1883 bis 1899 schließlich war er erster Professor und später Vorstand des Instituts für Elektrotechnik der Technischen Hochschule Wien.


title: Adalbert von Waltenhofen

text: Seine Tochter aus erster Ehe N. von Waltenhofen war verheiratet mit seinem Assistenten Karl Zickler, gebürtig aus Karlsbad, der später Professor für Elektrotechnik an der Technischen Hochschule in Brünn wurde.


title: Adalbert von Waltenhofen

text: Adalbert von Waltenhofen war in zweiter Ehe verheiratet mit Marie, geborene Gottl Edle von Ottlilienfeld, der Tochter von k. u. k. Oberst Maximilian Gottl Edler von Ottlilienfeld und Anna Caj. Lorenz. Beerdigt sind alle in der Waltenhofen-Gottl'schen Familiengruft auf dem Wiener Zentralfriedhof (Tor 2, Gruppe 72C, Reihe 1, Nummer G6). 1942 wurde die "Waltenhofengasse" im Wiener Gemeindebezirk Favoriten nach ihm benannt.


title: Hans-Wagner-Medaille

text: Die Hans-Wagner-Medaille ist eine philatelistische Auszeichnung und wurde vom Verein für Briefmarkenkunde in Mainz 1885 gestiftet, um die Verdienste von Hans Wagner zu ehren. Diese Medaille erhielten seit 1909 Vereinsleiter und Forscher für hervorragende philatelistische Betätigung. Sie wird alle drei Jahre verliehen und ist bisher die repräsentativste Auszeichnung auf philatelistischem Gebiet.


title: Leslie Van Houten

text: Leslie Louise Van Houten (* 23. August 1949 in Los Angeles, Kalifornien) ist eine US-amerikanische verurteilte Mörderin und ein ehemaliges Mitglied der "Manson Family". Bekannt wurde sie durch ihre Beteiligung an der von Charles Manson beauftragten Ermordung des Unternehmerehepaars Leno und Rosemary LaBianca.


title: Leslie Van Houten

text: Leslie Van Houten hatte zunächst eine glückliche Kindheit, bis sich ihre Eltern scheiden ließen. Sie war zu diesem Zeitpunkt 14 Jahre alt. Sie erfreute sich zu Schulzeiten großer Beliebtheit und wurde zweimal zur Ballkönigin ihrer Schule gewählt. Die geänderte familiäre Situation warf sie aber aus der Bahn. Das Mädchen begann sich herumzutreiben und mit Drogen zu experimentieren, vorzugsweise mit LSD. Bereits in ihrem 16. Lebensjahr wurde sie schwanger, ließ das Kind allerdings abtreiben. Im Jahr 1968 lernte sie den Jungschauspieler Bobby Beausoleil kennen und verliebte sich in ihn. Beausoleil verbrachte damals bereits viel Zeit mit den Mitgliedern der sogenannten "Manson Family". Van Houten schloss sich daraufhin ebenfalls der "Manson Family" an. Beausoleil wurde im Juli 1969 wegen Mordes an dem Musiklehrer Gary Hinman verhaftet.