title: Johann Conrad Seekatz

text: Johann Conrad Seekatz wurde von seinem älteren Bruder Johann Ludwig Seekatz (1711–1783) angelernt. Auch er malte und beide übernahmen 1747 einen Auftrag zur Dekoration der Orgelempore in der Bergkirche Osthofen, den sie gemeinsam ausführten. Hier schon zeigte sich das große Talent von Johann Conrad. Er schuf in Osthofen seine ersten bedeutenden Bilder eigener Stilrichtung, die jene des Vaters und des älteren Bruders deutlich übertrafen. Letzterer betätigte sich dann in Osthofen weitestgehend auch nur noch als Dekorationsmaler. Bald schon trennten sich ihre Wege und der wesentlich begabtere Johann Conrad entwickelte sich zu einem bedeutenden süddeutschen Künstler der Barockzeit, während der Bruder Johann Ludwig zeitlebens dem mehr handwerklich-ländlichen Stil verhaftet blieb. Die Gemälde der Brüder Seekatz in der Bergkirche Osthofen befanden sich über Jahrzehnte hinweg in einem sehr schlechten Zustand und wurden 2003 unter der Ägide des damaligen Pfarrers Volker Johannes Fey aufwändig restauriert. Darüber verfasste Pfarrer Fey eine detaillierte Dokumentation, die sich im Pfarrarchiv der Gemeinde befindet.


title: Johann Conrad Seekatz

text: Ab 1753 war Johann Conrad Seekatz als Hofmaler in Darmstadt tätig. Außerdem verkehrte er in Frankfurt am Main mit Goethes Vater und malte dessen Familie. Einige dieser Bilder sind im Frankfurter Goethe-Haus ausgestellt.


title: Johann Conrad Seekatz

text: Sein Repertoire umfasste kleinformatige religiöse, mythologische und Historienbilder. Seekatz malte aber auch realistische Genrebilder aus dem bürgerlichen Milieu und Landschaften in niederländischer Art.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Der Eisenbahnunfall von Shigaraki (jap. , "Shigaraki kōgentetsudō ressha jōtotsu jiko") war ein schwerer Eisenbahnunfall, der sich am 14. Mai 1991 in der japanischen Gemeinde Shigaraki (heute: Kōka) in der Präfektur Shiga nahe Kyōto ereignete. Auf der eingleisigen Shigaraki-Linie der Shigaraki Kōgen Tetsudō () zwischen dem Bahnhof Shigaraki-gūshi und der provisorischen Ausweichstelle Onotani ( "Onotani shingōjō") ein Nahverkehrszug von Shigaraki nach Kibukawa und ein Verstärker-Eilzug von Kyōto nach Shigaraki frontal zusammen. 42 Reisende kommen ums Leben, 614 werden verletzt.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Letztendlich wurde der Unfall durch die Überfahrt eines vermeintlich gestörten haltzeigenden Signals ausgelöst, hierfür waren aber ursächlich mangelnde Kommunikation zwischen den Bahngesellschaften JR West und Shigaraki Kōgen Railway, unabgesprochene Manipulationen am Signalsystem und mangelnde signaltechnische Qualifikation des Personals der Shigaraki Kōgen Railway verantwortlich.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Die Strecke wird von der Shigaraki Kōgen Railway betrieben, die sich hauptsächlich im Besitz der Präfektur Shiga und der Gemeinde Shigaraki befindet und nach der 1987 erfolgten Privatisierung der bis dahin vollständig staatlichen Japanischen Staatsbahn JNR entstand.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Die Bahn besteht einzig aus der 14,7 km langen eingleisigen, nicht elektrifizierten Shigaraki-Strecke, auf der jeweils nur ein einziger Zug verkehrt, so dass keine Signaltechnik erforderlich ist. Die Strecke verläuft ungefähr in ost-westlicher Richtung zwischen Kibukawa () und Shigaraki, die Fahrzeit beträgt ca. 23 Minuten. Der Bahnhof Kibukawa stellt den Anschluss zum Netz der JR West Kusatsu-Linie und der Ōmi Tetsudō () Hauptlinie dar. Zum Unglückszeitpunkt hat die Bahn 20 Mitarbeiter, davon drei im Reisezentrum und lediglich vier Fahrer.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Auf der ansonsten eher schwach frequentierten Strecke war durch das Welt-Töpferhandwerks-Fest ( "sekai tōgei matsuri") ab dem 20. April 1991 ein erhöhter Andrang zu erwarten. Daher wurde die provisorische Ausweichstelle Onotani inklusive der notwendigen Signaltechnik errichtet, um zusätzlich Direktzüge der JR West von Kyōto bis nach Shigaraki einführen zu können. Hierdurch konnte die Zugzahl von 15 bzw. 16 auf 26 Fahrten je Richtung pro Tag erhöht werden. Außerdem wurde am Bahnhof Shigaraki ein zusätzlicher Ausgang eingerichtet.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Die notwendigen Bauarbeiten am Bahnhof Shigaraki und der Ausweichstelle Onotani übernahm die Shigaraki Kōgen Railway, diejenigen am Bahnhof Kibukawa und die Verbindung zum JR-Kontrollzentrum Kamegawa () die JR West.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Am 3. Mai 1991 versucht der Fahrdienstleiter am Endbahnhof Shigaraki vergeblich, für einen um 10:14 Uhr nach Kibukawa zurückfahrenden Zug das Ausfahrsignal in Fahrtstellung zu bringen. Der Vertreter der Signalbaufirma ist nicht erreichbar.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Für den Fall eines Signalausfalls ist vorgesehen, dass die ansonsten unbesetzte Ausweichstelle Onotani mit Bahnpersonal besetzt wird. Erst nachdem das Freisein der Strecke festgestellt und per Telefon die Fahrt ausgehandelt ist, darf eine Fahrt durchgeführt werden.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Der Fahrdienstleiter fordert beim Abteilungsleiter eine Kraft an, dieser weist ihn jedoch darauf hin, dass niemand zur Verfügung steht – es ist gerade "renkyū" (eine Reihe aufeinanderfolgender Feiertage), an dem der Andrang zum Töpferhandwerks-Fest so groß ist, dass selbst der Direktor der kleinen Bahngesellschaft bei der Fahrkartenkontrolle aushelfen muss.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Schließlich steigt der Abteilungsleiter ein, um die Weichen an der Ausweichstelle zu bedienen, und der Zug fährt – vorschriftswidrig – mit ca. 10 Minuten Verspätung über das haltzeigende Signal ab. Die Sicherungstechnik erkennt eine irrtümliche Ausfahrt aus Shigaraki und stellt das Ausfahrsignal Richtung Shigaraki der Ausweichstelle Onotani auf «Halt», wodurch der entgegenkommende Verstärker-Eilzug «Welt-Töpferhandwerks-Fest Shigaraki» ( "sekai tōgei matsuri Shigaraki-gō") dort aufgehalten wird und es nicht zu einem Unfall kommt.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Am 14. Mai 1991 kommt um 10:10 Uhr der mit 250 Reisenden fast vollbesetzte Drei-Wagen-Zug von Kibukawa mit drei Minuten Verspätung auf Gleis 1 im Bahnhof Shigaraki an und soll, um einen Wagen aus dem Depot verstärkt, um 10:14 Uhr wieder nach Kibukawa zurückfahren. Obwohl dies ein Dienstag ist, wimmelt der Bahnhof von Menschen, die zum Töpferhandwerks-Fest wollen.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Der Fahrdienstleiter versucht zwei, drei Male erfolglos, das Ausfahrsignal für die Rückfahrt in Fahrtstellung zu bringen. Er wundert sich, dass auf der Steuerkonsole angezeigt wird, dass sich ein Zug auf der Fahrt Richtung Shigaraki befindet, obwohl der Zug bereits angekommen ist und der nächste Zug – der Verstärker-Eilzug „Welt-Töpferhandwerks-Fest Shigaraki“ – gerade erst von Kibukawa abgefahren sein dürfte.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Er teilt dies seinem Vorgesetzten, dem Abteilungsleiter, der sich gerade auf dem Bahnsteig befindet, mit, der wiederum den von der Signalbaufirma abgestellten Referatsleiter rufen lässt, welcher gerade die Fahrkarten am Ausgang einsammelt. Der Referatsleiter eilt in den Relaisraum, um die Signalanlage zu überprüfen.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Die Abfahrtzeit schreitet vorüber, ohne dass sich das Signal auf Fahrt stellen lässt. Der Abteilungsleiter weist den Fahrdienstleiter an, die Armbinde herauszuholen. Bei einem Defekt der Signalanlage ist vorgesehen, dass eine Person mit einer speziellen Armbinde für den jeweiligen eingleisigen Abschnitt als Marke ("token") mitfährt.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Der Abteilungsleiter zieht die Armbinde an und steigt zusammen mit dem Direktor, welcher Verantwortliche vom Verkehrsministerium der Präfektur zu einer Sicherheitsuntersuchung empfangen will, in den Führerstand. Um 10:25 Uhr fährt der Zug über das weiterhin haltzeigende Signal ab, ohne dass ein Mitarbeiter zur Ausweichstelle Onotani geschickt wird, um die Freiheit der Strecke und die Sicherheit festzustellen.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Derweil fährt der entgegenkommende Verstärker-Eilzug der JR West, der mit 716 Reisenden auf nur drei Wagen stark überfüllt ist, zwei Minuten verspätet um 10:18 Uhr vom Bahnhof Kibukawa ab. Er war aufgrund des hohen Reisendenaufkommens fünf Minuten verspätet um 9:30 Uhr vom Bahnhof Kyōto abgefahren. Planmäßig soll er an der Ausweichstelle Onotani dem Gegenzug begegnen. Im JR-Kontrollzentrum Kamegawa war die Verspätung des Eilzugs bemerkt worden und man setzte um 9:44 Uhr den Prioritätsfahrtrichtungs-Hebel Richtung Shigaraki, um den entgegenkommenden Zug an der Ausweichstelle Onotani aufhalten zu können.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Nach der Abfahrt des Zuges nach Kibukawa überzeugt sich der Fahrdienstleiter von Shigaraki, dass am Steuerpult die Kontrollleuchte für eine irrtümliche Ausfahrt leuchtet. Bei einer irrtümlichen Einfahrt in den eingleisigen Abschnitt sollte das Ausfahrsignal Richtung Shigaraki der Ausweichstelle Onotani automatisch in Haltstellung gehen, jedoch ist der Zustand dieses Signals am Steuerpult nicht zu erkennen. Kurze Zeit später fordert der Abteilungsleiter, welcher die Armbinde trägt, über Funk den Referatsleiter von der Signalbaufirma an.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Gegen 10:30 Uhr passiert der Eilzug die Ausweichstelle Onotani. Der Fahrer wundert sich, dass er Fahrt hat, obwohl kein Gegenzug auf dem Ausweichgleis wartet. Er nimmt aber an, dass der Gegenzug aus irgendeinem Grund noch in Shigaraki steht. Plötzlich sieht er einen Zug entgegenkommen. Trotz einer Schnellbremsung bei einer relativ geringen Geschwindigkeit von 54 km/h kommt es um 10:35 Uhr zu einem Zusammenstoß, und die ersten Wagen der beiden Züge bäumen sich gegeneinander auf.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Kurz nach dem Zusammenstoß wird der Unfall von Autofahrern auf der parallel verlaufenden Landstraße gesehen und um 10:37 Uhr die Polizei alarmiert. Die Bergungsarbeiten dauern bis in den nächsten Tag hinein. 42 Reisende kommen ums Leben, davon 12 im Zug der Shigaraki Kōgen Railway, 30 im Zug der JR West. 614 werden verletzt. Unter den Toten sind fünf Mitarbeiter der Shigaraki Kōgen Railway, darunter der Direktor und Abteilungsleiter. Der Fahrer von JR West überlebt den Unfall.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Auch wenn die genaue Ursache dafür, dass das Ausfahrsignal der Ausweichstelle Onotani Richtung Shigaraki am 14. Mai nach der irrtümlichen Einfahrt nicht auf Halt fiel, nicht mehr genau zu ermitteln war, ergaben die Untersuchungen nach dem Unfall, dass höchstwahrscheinlich das Kabel zwischen dem Bahnhof Shigaraki und der Ausweichstelle Onotani, das die Information einer irrtümlichen Einfahrt überträgt, infolge von Arbeiten am Signalsystem unterbrochen beziehungsweise falsch verbunden war. Festzuhalten ist allerdings, dass die Ausfahrt aus Shigaraki gegen ein haltzeigendes Signal sowohl am 3. als auch am 14. Mai ohne die notwendigen Sicherungsmaßnahmen erfolgte und somit unzulässig war – am 14. Mai hatte nur noch die zusätzliche Sicherung gegen Fehlhandlungen versagt.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Als weiteres Manko wurde festgestellt, dass sich innerhalb der Shigaraki Kōgen Railway kein einziger Mitarbeiter befand, der ausreichendes Verständnis von Signaltechnik hatte. So wurde die durch die Ausweichstelle Onotani notwendig gewordene Signaltechnik zwar im März 1991 in zwei Sitzungen erläutert, sie wurde aber von keinem so richtig verstanden. Immerhin wurde von der Signalbaufirma ein Mitarbeiter, der bei der Errichtung der Signalanlagen als Projektleiter tätig war, während der Zeit des Töpferhandwerks-Festes zur Verfügung gestellt. Allerdings war auch er nur für den Bau von Signalanlagen zuständig und kein ausgewiesener Spezialist für Signalanlagen, was auch der Bahngesellschaft bekannt war.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Letztendlich nahm das Unglück aber auch dadurch seinen Lauf, dass sich das Ausfahrsignal im Bahnhof Shigaraki nicht auf Fahrt stellen ließ. Die JR West, die für die Arbeiten am Bahnhof Kibukawa und die Verbindung zum JR-Kontrollzentrum Kamegawa zuständig war, hatte im Kontrollzentrum einen Prioritätsfahrtrichtungs-Hebel eingerichtet, der dazu dienen sollte, im Falle einer Verspätung des Zuges der JR West den Gegenzug an der Ausweichstelle Onotani aufhalten zu können. Hintergrund war, dass auch die JR-Strecke eingleisig war und ein in Kibukawa aufgehaltener Zug erhebliche Störungen im JR-Netz verursacht hätte. Die zuerst von der Shigaraki Kōgen Railway vorgesehene Aufhalttaste am Steuerpult im Bahnhof Shigaraki für das Ausfahrsignal Richtung Kibukawa in der Ausweichstelle Onotani, die denselben Effekt erzielt hätte, wurde verworfen. Die Meinungen gehen im Nachhinein zwischen der JR West und der Shigaraki Kōgen Railway auseinander, ob letztere darüber informiert wurde – unabhängig von der Frage des Verschuldens gab es hier also einen Mangel in der Kommunikation. In der Zwischenzeit wurden von der Shigaraki Kōgen Railway, die ihrerseits für Arbeiten an der Ausweichstelle Onotani und den Bahnhof Shigaraki zuständig war, Veränderungen am Signalsystem vorgenommen, die den Nebeneffekt hatten, dass bei Betätigung des Prioritätsfahrtrichtungs-Hebels in Kamegawa auch das Ausfahrsignal im Bahnhof Shigaraki auf rot fiel.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Diese Veränderungen, die auf Anregungen des Fahrpersonals basierten, wurden am 5. März 1991 – etwa einen Monat vor Aufnahme des Betriebs zum Töpferhandwerks-Fest – von Abteilungsleiter als Veränderung „zur sicheren Seite hin“ vorgeschlagen, wurden jedoch vom zuständigen Bau-Referatsleiter mit der Begründung abgelehnt, dass die Zeit nicht mehr ausreiche, um die Genehmigung des Verkehrsministeriums einzuholen. Derweil leitete der Oberabteilungsleiter der Signalbaufirma, der von den Wünschen der Shigaraki Kōgen Railway gehört hatte, diese an den Signalanlagen-Hersteller weiter, der zwei Tage später eine Entwurfsskizze an die Bahngesellschaft schickte. Diese wanderte jedoch ohne ausreichende Kommunikation zwischen den Baubeteiligten durch die verschiedenen Subunternehmer, und am folgenden Tag wurden die Arbeiten ausgeführt. Zwar reagierte der Oberabteilungsleiter entsetzt, dass die Skizze, die lediglich als Entwurf gedacht war und keinerlei Genehmigung des zuständigen Verkehrsministeriums erhalten hatte, ausgeführt worden war, letztendlich wurden die Veränderungen jedoch nicht rückgängig gemacht, was eine Arbeit von zwei Stunden gewesen wäre.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Es wird deutlich, dass die defizitäre Shigaraki Kōgen Railway mit einer dünnen Personaldecke, die sich zumeist aus ehemaligen Staatsbahn- oder Privatbahn-Mitarbeitern rekrutierte, mit der Einführung der Signaltechnik und dem gleichzeitigen enormen Andrang beim Töpferhandwerks-Fest, der die Erwartungen deutlich überschritt und wohl auch als wirtschaftlicher Strohhalm angesehen wurde, schlechterdings überfordert war. Auch war die Kommunikation zwischen der JR West und der Shigaraki Kōgen Railway, aber auch die Verteilung der Zuständigkeiten beim Bau der Signalanlagen alles andere als optimal.


title: Eisenbahnunfall von Shigaraki

text: Nach dem Unfall wurde der Betrieb am 8. Dezember 1991 wiederaufgenommen. Wie auch vor der Errichtung der Ausweichstelle fährt jetzt jeweils nur ein definierter Zug auf der gesamten, von den Netzen anderer Bahngesellschaften getrennten Strecke, so dass (wieder) keine weitere Signaltechnik notwendig ist.


title: The Musical Box

text: The Musical Box ist eine kanadische Tribute-Band, die detailgetreu die Konzerte der Band Genesis zwischen 1972 und 1976 rekonstruiert und live aufführt. Sie ist die weltweit einzige Band, die dazu jemals eine offizielle Lizenz von Genesis und Peter Gabriel erhalten hat.


title: The Musical Box

text: Seit ihrem Start im Jahr 1993 haben sie die Konzerte zu "Foxtrot" (1972), "Selling England by the Pound" (1973) und "The Lamb lies down on Broadway" (1974) immer weiter perfektioniert. Dazu zählt die Beschaffung des gleichen Equipments und der gleichen Instrumente, die Genesis in den siebziger Jahren verwendeten (Mike Rutherford soll ihnen für „I Know What I Like“ seine Sitar geliehen haben), die exakten Nachbildungen von Sonderanfertigungen für die Bühnengestaltungen einschließlich der Kostüme Peter Gabriels, bis hin zu Kopien der originalen Dias, die während der Konzerte von Genesis zu sehen waren. Außerdem hat Tony Banks mit ihnen zusammen die Mehrspuraufnahmen durchgehört, damit sie einzelne Parts besser reproduzieren konnten.


title: The Musical Box

text: Während Tony Banks bisher nur eine Filmaufnahme eines Konzerts gesehen hat, besuchten die übrigen vier Mitglieder von Genesis aus der Zeit von 1972 bis 1975 persönlich Konzerte von The Musical Box (TMB). So waren Mike Rutherford und Peter Gabriel bei Konzerten 2002 in England zugegen. Steve Hackett (2002 Royal Albert Hall) (29. Januar 2012 in Zürich) und Phil Collins (24. Februar 2005 in Genf) waren darüber hinaus jeweils bei einem Stück mit auf der Bühne und spielten ihren damaligen Gitarren- bzw. Schlagzeug-Part.


title: The Musical Box

text: The Musical Box führt seit 2002 regelmäßig Europatourneen durch, die sie nach Großbritannien, Deutschland, Niederlande, Belgien, Frankreich, Spanien, Portugal, Schweiz, Italien und Skandinavien führen. So wurden 2005 und 2006 die „The Lamb Lies Down On Broadway – Tour“ und 2002 bis 2004 und 2007 die „Foxtrot/Selling England By The Pound – Tour“ aufgeführt. Ende 2007 präsentierte TMB die von Genesis 1974 nur in Nordamerika durchgeführte „Black-Show“, die die „Selling England By The Pound – Show“ mit einem anderen Bühnenaufbau und anderen Kostümen vorwiegend in Schwarz zeigte. Welchen hohen und auch seltenen Stellenwert TMB als Coverband besitzt, beweisen die Auftrittsorte in bekannten Konzertsälen wie die Royal Albert Hall in London oder die Jahrhunderthalle in Frankfurt am Main, die wie die meisten anderen Hallen mit tausenden Besuchern gut gefüllt und oftmals ausverkauft waren. In Deutschland gehört neben der Frankfurter Jahrhunderthalle das Theater am Marientor in Duisburg zu den beliebtesten Veranstaltungsorten von TMB.


title: The Musical Box

text: Im Herbst 2008 fand die Aufführung der A Trick of the Tail – Tour von 1976 statt, bei der Phil Collins erstmals als Leadsänger auftrat. Nach dem Ausstieg von Denis Gagné (alias Peter Gabriel) wurde die Rolle des Phil Collins zunächst von Ron Belgard übernommen. Allerdings verließ dieser im September 2008 überraschend die Band und Denis Gagné stieg kurzfristig wieder als Sänger ein. Da Gagné kein Schlagzeug spielt, wurde zusätzlich Marc Laflamme als Schlagzeuger engagiert.


title: The Musical Box

text: Zu Beginn des Jahres 2012 ging The Musical Box in Europa auf Tour. Die „Lamb lies down on Broadway“-Tournee begann am 26. Januar in Rom und endete am 10. März in Lissabon bzw. am 13. März in London.


title: The Musical Box

text: 2018 änderte die Band erstmals ihr bisheriges Konzept. Es wurde nun keine Genesis-Tour aus den 1970ern originalgetreu dargeboten, stattdessen präsentierte die Gruppe mit der "„Extravaganza“"-Tour eine Art Retrospektive des Schaffens von Genesis aus den Jahren der Progressive-Phase von 1970 bis 1977. Dabei wurden vor allem Titel gespielt, die seinerzeit von Genesis nicht oder nur selten aufgeführt worden waren. Mit zwei neuen Musikern (s. u. Bandmitglieder) präsentieren The Musical Box die Extravaganza-Tour bis 2019 auf einer ausgedehnten Europa- und Nordamerikatour.


title: D·N·Angel

text: D·N·Angel () ist eine fortlaufende Manga-Serie der japanischen Zeichnerin Yukiru Sugisaki. Der Fantasy-Manga, der von 1997 bis 2021 erschien und sich dem Shōjo-Genre zuordnen lässt, umfasst über 3400 Seiten und wurde unter anderem als Anime-Fernsehserie verfilmt.


title: D·N·Angel

text: Das Werk handelt von einem Schüler, der sich in einen Kunstdieb verwandelt, sobald er romantische Gefühle hegt.


title: D·N·Angel

text: Der 14-jährige Junge Daisuke Niwa () ist schüchtern, ein bisschen tollpatschig, zurückhaltend und in seine Mitschülerin Risa Harada () verliebt. Doch diese lehnt ihn ab, weil er ihr zu langweilig ist. Doch an ebendiesem vierzehnten Geburtstag wird Daisuke von seiner Familie offenbart, dass er als erster männlicher Nachfolger der Generation sich von nun an in den Meisterdieb "Dark Mousy" verwandelt, wenn er beim Gedanken an seine Liebste Herzklopfen bekommt. Dies geht erst zu Ende, wenn er sich seiner Liebe offenbart und diese seine Gefühle erwidert. Umgekehrt verwandelt sich Dark in Daisuke, wenn er an das Mädchen denkt, in das er sich verliebt hat. So leben von nun an zwei Geister in Daisuke, und dieser soll bis zum Ende dieses Zustandes Kunstwerke stehlen, worauf er von seiner Familie bereits vorbereitet wurde. Dark trat seit dem Mittelalter immer wieder auf, als der erste männliche Nachfolger einer Generation der Niwas 14 Jahre alt wurde, und wurde so zu einem legendären Kunstdieb. Doch vor Daisuke war er 40 Jahre lang verschwunden, da sein Großvater nur eine Tochter hatte.


title: D·N·Angel

text: Nach dem ersten Raub kommt es dazu, dass sich Dark in Riku Harada (), der Zwillingsschwester von Risa, verliebt. Doch diese ist heimlich in Daisuke verliebt und beginnt, Dark zu hassen. Während die Polizei ihre Ermittlungen gegen Dark aufnimmt, verliebt sich Risa in Dark. Daisuke und Dark kommen immer wieder in Konflikte, auch weil beide so verschieden sind. Schließlich taucht auch noch Satoshi Hiwatari () auf, ein Mitschüler Daisukes, der sich in "Krad", den Gegenspieler Darks, der ihn töten will, verwandelt. Krad wird durch die Mitglieder der Familie Hikari durch die Generationen weitergegeben. Als Satoshi aber scheint er Gefühle gegenüber Daisuke zu hegen.


title: D·N·Angel

text: Der Manga war zunächst als Kurzgeschichte geplant, wurde jedoch dann verlängert.


title: D·N·Angel

text: Thema des Werks ist vor allem der Gegensatz und Kampf zwischen Gut und Böse, einerseits zwischen Daisuke und Dark und andererseits zwischen Dark und Krad. Dem schüchternen Daisuke steht der selbstbewusste und verwegene Dark gegenüber, während Dark und Krad jeweils in der Tradition ihrer Familie kämpfen.


title: D·N·Angel

text: "D·N·Angel" erschien Japan von November 1997 bis 22. Januar 2021 (Ausgabe 3/2021) in Einzelkapiteln im Manga-Magazin Asuka des Verlags Kadokawa Shoten. Der Mange pausierte zwischen 2005 und April 2008, sowie 2011 und dem 24. Mai 2018. Die Kapitel wurden auch in 20 Sammelbänden (Tankōbon) zusammengefasst, wobei diese ab Band 16 nur digital erschienen und Band 19 und 20 am 24. Juni 2021 zusammen veröffentlicht wurden. Zwischen dem 22. Januar und 24. Mai 2021 erschien zudem die Neuausgabe "D·N·Angel New Edition" in 10 Bänden.


title: D·N·Angel

text: Der Manga erschien auf Englisch bei Tokyopop, auf Spanisch bei Grupo Editorial Vid und auf Französisch bei Glénat. Er wurde unter anderem auch ins Chinesische, Italienische, Schwedische und Polnische übersetzt. Die von Ann Kimminich ins Deutsche übersetzten Sammelbände wurden von Dezember 2001 bis 2012 von Carlsen Comics verlegt. Es sind 15 Bände erschienen.


title: D·N·Angel

text: 2003 produzierte das Studio Xebec unter der Regie von Koji Yoshikawa und Nobuyoshi Habara eine Anime-Fernsehserie zum Manga. Das Charakterdesign wurde entworfen von Shin’ichi Yamaoka, die künstlerische Leitung hatte Yoshimi Umino inne. Die 26-teilige Serie wurde vom 3. April bis zum 25. September 2003 durch den japanischen Fernsehsender TV Tokyo, sowie den Schwestersendern TV Ōsaka, TV Aichi, TVQ Kyūshū, TV Hokkaidō, TV Setouchi, dem unabhängigen Sender Gifu Hōsō und per Satellit landesweit auf BS Japan ausgestrahlt.


title: D·N·Angel

text: Der Anime wurde auf Englisch von Animax-asia und The Anime Network und in Tagalog von den Sendern Hero und QTV Channel 11 ausgestrahlt. Die Serie wurde unter anderem auch ins Französische und Spanische übersetzt.


title: D·N·Angel

text: Die Musik der Serie wurde von Takahito Eguchi und Tomoki Hasegawa komponiert. Als Vorspanntitel verwendete man in der japanischen sowie der englischen Version "Byakuya – True Light" (True Light) von Shun’ichi Miyamoto. Die englische Variante dieses Liedes mit dem Namen "True Light" stammt von Vic Mignogna.


title: D·N·Angel

text: Abspannlieder sind:


title: D·N·Angel

text: Bei Kadokawas Light-Novel-Imprint Kadokawa Teens Ruby Bunko erschien eine von Junko Okazaki verfasste Romanadaption des Manga. Die drei Bände wurden im September 1999 (ISBN 4-04-438401-0), Februar 2000 (ISBN 4-04-438402-9) und September 2000 (ISBN 4-04-438403-7) veröffentlicht. Eine Neuausgabe (ISBN 4-04-444901-5, ISBN 4-04-444902-3 und ISBN 4-04-438403-7) folgte im September 2001 beim Schwester-Imprint Kadokawa Ruby Bunko.


title: D·N·Angel

text: Zusätzlich wurde auch die Animeserie als Roman unter dem Titel "D·N·Angel – TV Animation Series" adaptiert. Diese wurde von Arisa Maki geschrieben und erschien in zwei Bänden im Juli und September 2003 (ISBN 4-04-447102-9 und ISBN 4-04-447103-7) bei Kadokawa Ruby Bunko.


title: D·N·Angel

text: Im September 2003 erschien in Japan ein Spiel für die Konsole Playstation 2 zum Manga unter dem Titel "D.N.Angel – Kurenai no Tsubasa". Das Spiel wurde von der Firma Takara produziert und handelt vom Diebstahl eines Kunstwerks.


title: D·N·Angel

text: Die ersten elf Bände verkauften sich in Japan ca. 4 Millionen Mal, alle Bände 4,5 Millionen mal. Die deutsche Fassung gilt ebenfalls als kommerziell erfolgreich, da sich die Sammelbände in ihrem Erscheinungsmonat meist in den Charts der meistverkauften Mangas in deutschen Buch- und Comicläden platzierten. Auch die amerikanische Veröffentlichung war erfolgreich, die Bände waren mehrmals unter den zehn bestverkauften Comics.


title: D·N·Angel

text: Die Fachzeitschrift AnimaniA schreibt beim Manga von einem "niedlichen Stil". Auch dunklere Szenen seien durch gezielten Einsatz von Rasterfolie freundlich gelungen. Durch die unfreiwilligen Verwandlungen und peinlichen Situationen entstehe viel Komik. Auch wenn keine allzu große Spannung aufkomme, sei der Manga lesenswert. Zu Anfang wirke die Geschichte jedoch, da zunächst als Kurzgeschichte geplant, überhastet und verwirre leicht. Erste dramatische Szenen endeten recht abrupt.


title: D·N·Angel

text: Laut AnimaniA sind die Animationen und Computergrafiken des Animes "hervorragend" und fügten sich gut in das Gesamtbild. Die Handlung des Mangas sei nur teilweise übernommen, was jedoch einem ausgewogeneren Verhältnis der Handlungselemente zugutekäme. Die Musik sei atmosphärisch passend und das Charakterdesign gelungen. Das Videospiel sei jedoch trotz einiger positiver Momente durch die Ideenlosigkeit enttäuschend.


title: Dominik Andreas I. von Kaunitz

text: Dominik Andreas I. Graf von Kaunitz Frhr. von Sezima Austy (* 1655 in Austerlitz, Mähren; † 11. Januar 1705 in Wien) war ein österreichischer Diplomat, Geheimrat am kaiserlichen Hof und Beauftragter des Kaisers bei zwischenstaatlichen Vertragsverhandlungen. Später war er Reichsvizekanzler.


title: Dominik Andreas I. von Kaunitz

text: Er stammte aus dem böhmischen Zweig des Adelsgeschlechtes der Kaunitz. Der Vater war Leopold Wilhelm von Kaunitz. Die Mutter war Eleonore (geb. v. Dietrichstein).


title: Dominik Andreas I. von Kaunitz

text: Er war seit 1675 verheiratet mit Marie Eleonore Josepha Gräfin von Sternberg, verstorben am 2. Dezember 1706, Tochter des Ehepaares Adolph Wratislaw Graf von Sternberg, Oberstburggraf zu Prag und der Anna Lucia Gräfin Slawata von Chlum und Koschumberg und hinterließ die zwei Söhne Franz Karl Josef (1675–1705), nach 1710 Bischof in Laibach und Maximilian Ulrich von Kaunitz (1679–1746), Landeshauptmann von Mähren und die Tochter Maria Eleonore Gräfin von Kaunitz (1681–1723), welche am 9. November 1699 Franz Wenzel Graf von und zu Trautmannsdorff ehelichte.


title: Dominik Andreas I. von Kaunitz

text: Er absolvierte zwischen 1671 und 1673 eine Kavaliersreise durch Italien. Danach besuchte er die Adelsakademie in Besançon. Nach einer Reise durch Frankreich kehrte er 1674 zurück.


title: Dominik Andreas I. von Kaunitz

text: Im Jahr 1676 war er königlicher Prinzipalkommissar beim Landtag des Königreichs Böhmen in Brünn. Er wurde 1682 zum kaiserlichen Gesandten in München ernannt. Er hat dazu beigetragen, dass Kurfürst Maximilian II. Emanuel auf kaiserliche Seite trat. Kaunitz war dem Kurfürsten freundschaftlich verbunden. Dieser besuchte ihn in Mähren und in Wien. Nicht zuletzt seine Frau hatte erheblichen Einfluss auf den Kurfürsten. Ihr wird ein maßgeblicher Beitrag beim Zustandekommen der Heirat von Maximilian Emanuel mit der Erzherzogin Maria Antonia von Österreich zugeschrieben.


title: Dominik Andreas I. von Kaunitz

text: Kaunitz wurde am 12. Januar 1683 in den erblich österreichischen Grafenstand erhoben, war 1704 Begründer des Familien-Fideikommisses Austerlitz mit Ungarisch-Brod, Mährisch-Prus und Groß-Urhau und erhielt die Erlaubnis, die Verwaltung und treuhänderische Aufgaben für die Grundherrschaften Schlakau, Ungarisch Brod und Neu Orzechau auszuüben. 1687 erwarb er Krizanau.


title: Dominik Andreas I. von Kaunitz

text: Seit 1685 war er geheimer kaiserlicher Rat. Kaunitz hatte großen Anteil an der Gründung der Augsburger Allianz von 1686. Im Jahr 1687 wurde er nach England entsandt, um Jakob II. mit in ein gegen Ludwig XIV. gerichtetes Bündnis einzubeziehen. Diese Mission war nicht erfolgreich. Im Kölner Bistumsstreit hat er 1687 als kaiserlicher Wahlkommissar maßgeblich dazu beigetragen, Joseph Clemens von Bayern gegen den Widerstand aus Frankreich zum Koadjutor des Erzbistums Köln zu machen. Für seine Dienste wurde er 1687 in den Orden vom Goldenen Vlies aufgenommen. Zwischen 1688 und 1689 zu Beginn des pfälzischen Erbfolgekriege war er erneut Gesandter in München. Seit 1694 war er außerordentlicher Bevollmächtigter in Den Haag. Bei den Verhandlungen zum Frieden von Rijswijk war er Leiter der kaiserlichen Delegation.


title: Dominik Andreas I. von Kaunitz

text: Seit 1696 war er Vizekanzler des Heiligen Römischen Reiches. Innerhalb des Reiches hat man ihn als Angehörigen des böhmischen Adels misstraut. Er stand politisch für eine ausgleichende Politik gegenüber Frankreich. Er entwarf den Plan zur Bildung eines einheitlichen Staates in Mitteleuropa mit Böhmen und Österreich als Zentrum. Er verhandelte mit Frankreich über einen Tausch zum Erwerb des Herzogtum Mailand gegen Bayern. Durch seine Haltung gegenüber Frankreich verlor er zu Beginn des spanischen Erbfolgekrieges im Jahr 1700 an Einfluss. Er gehörte 1703 zu der Hofpartei um den späteren Kaiser Josef I., der es gelang, gegen den Willen von Leopold I. dessen wichtigsten Berater zu Gunsten neuer um Wratislaw von Mitrowitz, Gundaker Thomas Starhemberg und Eugen von Savoyen zu ersetzen. Kritik musste er sich in seinen letzten Amtsjahren insbesondere von seinem Nachfolger Friedrich Karl von Schönborn-Buchheim gefallen lassen.


title: Dominik Andreas I. von Kaunitz

text: Nach dem Rückzug ins Privatleben hat er verschiedene Pläne verfolgt, um seine Geldsorgen loszuwerden. Er eröffnete 1704 die erste Textilmanufaktur Mährens in Austerlitz. Allerdings erwies sich das Unternehmen als Fehlschlag, so dass Kaunitz hochverschuldet war, als er 1705 an den Folgen eines Schlaganfalls starb.


title: Wadim (Name)

text: Wadim (polnisch: Wadym) ist ein vor allem in Russland verbreiteter männlicher Vorname. Er entstammt der Altostslawischen Sprache. Über seine Bedeutung gibt es verschiedene Meinungen. Er wird oftmals irrtümlich als Kurzform des Namens Wladimir wahrgenommen. Er tritt auch als Familienname auf.


title: Möbisburg-Rhoda

text: Möbisburg-Rhoda ist ein Ortsteil von Erfurt mit etwa 1100 Einwohnern. Er wurde gebildet aus den 1950 eingemeindeten Orten Möbisburg und Rhoda.


title: Möbisburg-Rhoda

text: Anhand von Funden konnte nachgewiesen werden, dass der kleine Bergrücken über dem Tal der Gera in der Ost-Nord-Schleife des Flusses schon frühzeitlich besiedelt und durch eine Wallanlage geschützt war. Es wird davon ausgegangen, dass durch die Franken oder/und Ottonen eine erneute Befestigung des günstigen Bergrückens stattfand. Ruinen einer mittelalterlichen Burg waren bis in das 18. Jahrhundert erhalten. Erstmals urkundlich benannt wurde Möbisburg 1130. Das zeitige Heiligen der Burgstelle wird mit einer Kirche bis heute fortgesetzt.


title: Möbisburg-Rhoda

text: Die Entstehung des Ortes ist durch viele Sagen festgehalten. Die wahrscheinlichste darunter besagt, dass unter dem thüringisch-fränkischen König Merwig oder Merowig (* um 329) eine Burg gebaut wurde, die Möbisburg. Von dieser sind heute nur noch geringe Teile im Bereich der Kirche erhalten. In den Sagen ist von vielen Schätzen die Rede, etwa von einer Kutsche aus purem Gold. Vier Schatzgräber machten sich auf die Suche nach der Kutsche und fanden sie auch. Laut der Sage befahl ihnen der Teufel, dass sie es niemanden sagen durften. Da sie es aber dennoch ihren Frauen erzählten, drehte ihnen der Teufel laut Sage den Kopf ab. Seitdem kann man an der Möbisburger Kirche vier Köpfe sehen, die die Köpfe der Schatzgräber darstellen sollen.


title: Möbisburg-Rhoda

text: Über einen Teil des Ortes übten zeitweise die Grafen von Gleichen, von Käfernburg, von Hatzfeld und von Keller die Herrschaft aus.


title: Möbisburg-Rhoda

text: Am Eingangsportal der Friedhofsmauer, das 1736 errichtet wurde, kann man das Mainzer Rad und die Mitra sehen. Beides zeigt, dass Möbisburg historisch bereits lange nach Erfurt und Kurmainz ausgerichtet war. Am 1. Juli 1950 wurde Möbisburg auch förmlich nach Erfurt eingemeindet. Rhoda gehörte hingegen ab 1435 zum Amt Wachsenburg, welches 1640 zum Herzogtum Sachsen-Gotha, ab 1672 zum Herzogtum Sachsen-Gotha-Altenburg und 1826 zum Herzogtum Sachsen-Coburg und Gotha kam.


title: Möbisburg-Rhoda

text: Im Jahre 1813 waren König Friedrich Wilhelm III. und die Prinzen von Preußen während des antinapoleonischen Befreiungskrieges auf ihrem Weg nach Frankreich in Möbisburg untergebracht.


title: Möbisburg-Rhoda

text: In der damaligen Rothschen Mühle kann man heute eine Töpfermühle besuchen, die ihr Aussehen seit 1720 beibehalten hat. 1995 legte man in der Mühle bemalte Tafelbretter frei, die Jesus und die vier Evangelisten zeigen. Sie stammen aus dem Barock und sind sehr gut erhalten.


title: Hannes Reinmayr

text: Hannes Reinmayr (* 23. August 1969 in Wien) ist ein ehemaliger österreichischer Fußballspieler und heutiger -trainer.


title: Hannes Reinmayr

text: Der gelernte Stahlbauschlosser Reinmayr spielte in seiner Jugend bei Kaiserebersdorf und kam 1987 als 17-Jähriger zur Wiener Austria. Für die Veilchen bestritt er lediglich zwei Partien als Einwechselspieler und kam dabei auf 44 Spielminuten. Im Oktober 1988 wurde das junge Mittelfeldtalent bis zum Ende der Saison an den Zweitdivisionär FC Salzburg verliehen. Nach weiteren Stationen in Österreich (darunter Vienna und Austria Salzburg, bei denen er sich spielerisch enorm weiterentwickelte) ging er nach Deutschland zum Zweitligisten MSV Duisburg, mit dem er noch 1992/93 den Aufstieg in die Bundesliga schaffte. Nach der Saison 1993/94 wurde er von Ewald Lienen aus dem Kader befördert, um Platz für Nicht-EU-Länder zu machen, da die Verpflichtung des bei der Fußball-Weltmeisterschaft 1994 spielenden nigerianischen Nationalspielers Emmanuel Amuneke anstand. Der Nigerianer wechselte am Ende jedoch zu Benfica Lissabon. Ein Angebot des SK Sturm Graz hatte er nach seinem Abgang von Duisburg ausgeschlagen und wechselte stattdessen zu Bayer Uerdingen, um in der deutschen Bundesliga zu bleiben und eventuell in dieser Fuß zu fassen. In Uerdingen konnte er sich jedoch aus gesundheitlichen Gründen nicht durchsetzen – er stand knapp vor einem Blinddarmdurchbruch, musste sich einer schweren Operation unterziehen und bekam danach auch noch Drüsenfieber – und brachte es auf lediglich 15 für ihn persönlich torlose Meisterschaftseinsätze.


title: Hannes Reinmayr

text: Nachdem er mehrere Angebote von österreichischen Vereinen (darunter Austria Wien und Austria Salzburg) erhalten hatte, wechselte Reinmayr 1995 zum SK Sturm Graz. Dort spielte er bis 2002 und bildete gemeinsam mit Ivica Vastić und Mario Haas das damals berühmte "Magische Dreieck". Bei den Grazern hatte Reinmayr mit dem zweifachen Gewinn des österreichischen Meistertitels 1998 und 1999, drei Cupsiegen, drei Supercuperfolgen und dem Erreichen der Champions-League-Zwischenrunde 2000 seine größten sportlichen Erfolge.


title: Hannes Reinmayr

text: Im Jänner 2002 wechselte der Mittelfeldspieler zum 1. FC Saarbrücken in die zweite deutsche Bundesliga, spielte dort eine Woche unter Heribert Weber und danach unter Thomas Dooley, beendete das kurze Gastspiel bereits wieder im Sommer desselben Jahres und unterschrieb beim damaligen österreichischen Zweitligisten SV Mattersburg. Bei den Burgenländern hielt es den „Weltenbummler“, wie er aufgrund seiner vielen Stationen genannt wurde, allerdings auch nur während des Herbstdurchgangs. Trotzdem zählte er zur Meistermannschaft der Ersten Liga und stieg in die Bundesliga auf. Nach seinem Gastspiel in Mattersburg, als er mit der Mannschaft in die Bundesliga aufstieg, beendete Reinmayr seine Karriere als Profifußballer und nahm ein Engagement beim Kärntner Regionalligisten SK St. Andrä im Lavanttal an, das er 2006 beendete und fungierte danach bis zum Jänner 2007 als Co-Trainer der Lavanttaler. Während seiner Zeit als Fußballer in der ersten österreichischen Bundesliga erzielte er 52 Tore, davon 41 für Sturm Graz.


title: Hannes Reinmayr

text: Im Jänner 2007 wurde Reinmayr als Betreuer der Amateurmannschaft von Sturm Graz vorgestellt und kehrte damit ebenso wie Mario Haas, als Zweiter des ehemaligen magischen Dreiecks, zu den Grazern zurück. Nach eineinhalb Jahren wechselte er im Sommer 2008 als Co-Trainer zum Bundesligisten SK Austria Kärnten. Nach dem Konkurs des Vereins und der damit verbundenen Einstellung des Spielbetriebs verließ Reinmayr Klagenfurt und wechselte als Trainer zum steirischen Landesligisten SC Kalsdorf. Von April bis Ende Juni 2011 war Reinmayr Trainer der Union Thalheim in Oberösterreich. Weitere Stationen waren der "SV Gössendorf", der SV Gleinstätten, der SC Fürstenfeld, der "SV Tobelbad", der DSV Leoben und der "TSV Pöllau". Seit Sommer 2019 trainiert er den "SK Werndorf".


title: Hannes Reinmayr

text: Sein Debüt in der österreichischen Nationalmannschaft feierte Reinmayr am 27. Oktober 1993 im Spiel gegen Israel. Unter Teamchef Herbert Prohaska gehörte er 1998 dem Team für die Fußballweltmeisterschaft in Frankreich an und kam auch bei einem Spiel zum Einsatz. Sein letztes Match im Dress der österreichischen Nationalmannschaft war die historische 0:9-Schlappe vom 27. März 1999 in Valencia gegen Spanien. Insgesamt brachte er es auf 14 Länderspiele und vier Tore für das Nationalteam.


title: Adolf von Seckendorff (General, 1857)

text: Franz Adolf Freiherr von Seckendorff (* 17. März 1857 in Debschwitz, heute zu Gera; † 8. Mai 1941 in Waldsieversdorf) war ein preußischer General der Infanterie im Ersten Weltkrieg.


title: Adolf von Seckendorff (General, 1857)

text: Er entstammte dem Adelsgeschlecht Seckendorff und war der Sohn von Evan Freiherr von Seckendorff († 5. August 1882 in Debschwitz) und dessen Ehefrau Pauline, geborene von Flemming († 26. Oktober 1864 in Debschwitz). Sein Bruder war der spätere preußische General der Infanterie Gustav von Seckendorff (1848–1924).


title: Adolf von Seckendorff (General, 1857)

text: Nach Absolvierung des Kadettenkorps trat Seckendorff am 23. April 1874 als Portepeefähnrich in das 7. Thüringische Infanterie-Regiment Nr. 96 der Preußischen Armee ein. Dort wurde er am 12. Oktober 1875 zum Sekondeleutnant befördert und am 15. April 1884 in das 2. Garde-Regiment zu Fuß versetzt.


title: Adolf von Seckendorff (General, 1857)

text: Während des Ersten Weltkriegs war Seckendorff vom 16. März bis 11. November 1918 Militärgouverneur von Estland in Reval und Kommandierender General des Generalkommandos 68.


title: Adolf von Seckendorff (General, 1857)

text: Seckendorff verheiratete sich am 6. Oktober 1892 in Minden mit Johanna von Voß, geborene Freiin von Beust.


title: Alex Kapranos

text: Alexander „Alex“ Paul Kapranos Huntley (* 20. März 1972 in Almondsbury, South Gloucestershire, England) ist Komponist, Sänger und Gitarrist der schottischen Band Franz Ferdinand. Alex Kapranos wurde als Sohn eines griechischen Vaters und einer englischen Mutter geboren. Er verbrachte seine Kindheit in South Shields und Sunderland, bevor er in den 80er Jahren nach Edinburgh zog. Als er nach Glasgow kam, um englische Literatur zu studieren, benutzte er den Nachnamen "Huntley", den Geburtsnamen seiner Mutter. Erst im Jahr 2001 wechselte er seinen Familiennamen wieder zu Kapranos. Bevor er professioneller Musiker wurde, arbeitete Kapranos unter anderem als Englischlehrer und als Koch.


title: Alex Kapranos

text: Kaum in Glasgow angekommen, mischte sich Alex Kapranos in die Musikszene. Während der 1990er arbeitete er hinter der Bar "The 13th Note", wo er auf den Kunststudenten Robert Hardy traf, und fing an, im "Kazoo Club" und dem "99p Club" Auftritte zu promoten.


title: Alex Kapranos

text: Alex Kapranos spielte in mehreren Gruppen, als Sänger und Gitarrist bei "The Blisters", die sich später in "The Karelia" umbenannten und 1997 ein Album veröffentlichten, "Divorce At High Noon". Nach dem Ende von "The Karelia" spielte Kapranos Bass bei der Glasgower Szeneband "The Yummy Fur", wo er den Schlagzeuger Paul Thomson traf. 1998 war es dann auch mit dem "Yummy Fur" vorbei, aber Kapranos blieb mit Thomson in Kontakt.


title: Alex Kapranos

text: Als er ein paar Jahre später wieder auf die Idee kam, eine Band zu gründen, holte Kapranos seine Freunde Robert Hardy und Paul Thomson an Bord, zusammen mit Nick McCarthy, den er auf einer Party kennenlernte, war die Besetzung für "Franz Ferdinand" komplett.


title: Alex Kapranos

text: Während Kapranos 2005 und 2006 mit "Franz Ferdinand" tourte, schrieb er für den Guardian regelmäßig Kolumnen über das Essen auf Tour. Die Kolumnen wurden Ende 2006 in Großbritannien auch in Buchform veröffentlicht. Die deutsche Übersetzung folgte im Jahr 2007.


title: Alex Kapranos

text: Kapranos Stimme kann am besten als sehr bewegungsfähiger Bariton beschrieben werden, mit fließendem Übergang in Höhen und Kraft in den Tiefen.


title: Internationale Filmkammer

text: Die Internationale Filmkammer (IFK; "Camera internazionale del film") war eine gemeinsame Institution des nationalsozialistischen Deutschland und des faschistischen Italien, deren Programm in der Verdrängung der amerikanischen Konkurrenz aus dem Filmmarkt und der Schaffung eines europäischen Markes bestand, der den kommerziellen und herrschaftspolitischen Interessen der Gründungsländer entsprechen sollte. Ihren Sitz hatte die Internationale Filmkammer in Berlin und Rom.


title: Internationale Filmkammer

text: Die Internationale Filmkammer wurde erstmals im April 1935 in Paris gegründet. Auf deutscher Seite stand dahinter das Reichsministerium für Volksaufklärung und Propaganda. Hintergrund der Gründung war die Exportkrise, unter die deutsche Filmindustrie litt, seit viele Länder ihre Filme boykottierten.


title: Internationale Filmkammer

text: Durch die Überwindung der Krise wurde zunächst die Internationale Filmkammer überflüssig. Nachdem sich im Zweiten Weltkrieg die europäischen Märkte grundlegend verändert hatten, wurde die Internationale Filmkammer im Juli 1941 jedoch erneut gegründet. In der Kammer waren neben den ursprünglichen Gründungsmitgliedern Deutschland und Italien auch deren Satelliten und die von ihnen besetzten Länder vertreten: Böhmen und Mähren, Belgien, Bulgarien, Kroatien, Dänemark, Finnland, Ungarn, Norwegen, die Niederlande, Rumänien und die Slowakei. Mit Spanien und Schweden hatten auch zwei neutrale Länder ihre Mitgliedschaft angekündigt. Präsident der Kammer war der italienische Finanzminister Giuseppe Volpi, Generalsekretär war der stellvertretende Präsident der Reichsfilmkammer Karl Melzer.


title: Internationale Filmkammer

text: Von 1936 bis 1944 gab die Internationale Filmkammer eine Zeitschrift mit dem Titel „Inter Film“ heraus.


title: Xaverov

text: Xaverov (deutsch "Xaverhof") ist eine Gemeinde mit 59 Einwohnern in Tschechien. Sie liegt in Mittelböhmen vier Kilometer südwestlich der Stadt Sázava und eine Fläche von 217 ha. Der Ort gehört dem Okres Benešov an.


title: Xaverov

text: Wenige Kilometer westlich des Ortes verläuft die Dálnice 1, die hier gleichzeitig die Europastraße 50 und Europastraße 65 darstellt. Xaverov liegt im 460 m ü. M. auf einer Hochfläche linksseitig des mäanderreichen Tals der Sázava.


title: Xaverov

text: Das Dorf wurde 1788 auf dem Fluren von Choratice gegründet und war bis in die 2. Hälfte des 20. Jahrhunderts dessen Ortsteil.


title: Virgil Rainer

text: Virgil Rainer (* 27. November 1871 in Matrei in Osttirol; † 24. Oktober 1948 in Innsbruck) war ein österreichischer Bildhauer.


title: Virgil Rainer

text: Virgil Rainer wurde als Bauernsohn auf dem Messnerhof in der Fraktion Ganz der Gemeinde Matrei in Osttirol geboren. Er besuchte bis 1894 die Staatsgewerbeschule in Innsbruck, später die Königliche Kunstgewerbeschule München. Von 1903 bis 1910 studierte er an der Akademie der Bildenden Künste Wien bei Hans Bitterlich und Edmund Hellmer. 1912 eröffnete er ein Atelier in Wien, später in Berlin. Mit Ausbruch des Ersten Weltkrieges 1914 kehrte er nach Tirol zurück und diente bei den Kaiserjägern. In der wirtschaftlich ungünstigen Zeit nach dem Ersten Weltkrieg ging er nach Amerika und lebte von 1921 bis 1925 in Chicago und Milwaukee. Dort schuf er neben vielen anderen Arbeiten als eines seiner monumentalsten Werke das Standbild des Christoph Columbus für die Universität Chicago. Von 1926 bis zu seinem Tod war er in Innsbruck ansässig. Rainer schuf vor allem Werke der religiösen Großplastik in naturalistischem und von der Secession beeinflusstem Stil.


title: Bernard Georg Kellermann

text: Bernard Georg Kellermann (* 11. Oktober 1776 in Freckenhorst; † 29. März 1847 in Münster) war ein deutscher Theologe und erwählter katholischer Bischof.


title: Bernard Georg Kellermann

text: Kellermann stammte aus einfachen Verhältnissen, durch kirchliche Förderung konnte er jedoch das Gymnasium Paulinum in Münster besuchen und nach dem Abitur katholische Theologie studieren. Er wurde 1801 Hauslehrer bei Friedrich Leopold zu Stolberg-Stolberg. Am 2. August 1802 wurde er zum Priester geweiht und war Pfarrer verschiedener Münsteraner Pfarreien. So kam er 1812 an die Servatiikirche und war von 1817 bis 1840 Pfarrdechant an der Ludgerikirche sowie zugleich 1823 bis 1847 Domprediger. Auf Veranlassung des Bischofs übernahm er 1827 eine Professur für neutestamentliche Exegese an der theologischen Fakultät zu Münster, die ihn am 6. Februar 1834 zum Doktor der Theologie promovierte. Ab 1837 lehrte er Pastoraltheologie. 1840 wurde er Domkapitular und Dompfarrer, war darauf seit 1841 unter dem Ministerium Eichhorn in Berlin in kirchlichen Angelegenheiten beschäftigt. Er wurde am 13. Dezember 1846 zum Bischof von Münster gewählt. Am 28. März 1847 würde er vom Papst bestätigt und starb am Tag darauf, also noch vor seiner Amtseinführung am 29. März 1847 im Kreuzgang des Doms.


title: Marco Minghetti

text: Marco Minghetti (* 18. November 1818 in Bologna; † 10. Dezember 1886 in Rom) war ein italienischer Politiker und zweimal Präsident des Ministerrats.


title: Marco Minghetti

text: Maro Minghetti kam aus einer Familie von Landgutbesitzern und bekam eine sehr vertiefte kulturelle Ausbildung. Er studierte Literatur, Naturwissenschaft und Wirtschaft und war dazwischen auch auf langen Auslandsreisen.


title: Marco Minghetti

text: Minghetti nahm an der Reformbewegung teil, die sich auch in den Kirchenstaat verbreitet hatte. Nach der Wahl vom Papst Pius IX. hielt er eine Allianz zwischen den Liberalen und dem Papst für wahrscheinlich.


title: Marco Minghetti

text: Zwischen 1842 und 1847 beteiligte er sich an der Ausarbeitung der "Società agraria bolognese" (Agrargesellschaft von Bologna), schrieb auch in der Zeitung «Il Felsineo» und wurde Chefredakteur. Im November 1847 wurde er Mitglied vom Consulta di Stato (Staatsrat) der ersten Regierung und kündigte am 19. April 1848.


title: Marco Minghetti

text: Zwischen 1848 und 1849 nahm er am Unabhängigkeitskrieg in den Reihen der piemontesischen Armee teil und lebt dann in Bologna weiter in den Jahren der zweiten Restauration. Im Jahre 1849 wurde er kurzzeitig Minister der Öffentlichen Arbeiten. 1859 nach den Volkserhebungen und dem Unabhängigkeitskrieg wurde er Vorsitzender der Assemblea delle Romagne (Versammlung der Romagne). Er wurde darauffolgend Innenminister mit Camillo Benso Graf von Cavour und Bettino Ricasoli, und dann Finanzminister mit Luigi Carlo Farini.


title: Marco Minghetti

text: Er gründete 1857 die "Banca delle quattro legazioni" (‚Bank der vier Kirchenstaatsprovinzen‘) und schrieb Referate über den Zustand der Kirchenstaatsprovinzen, die an den Kongress von Paris dargestellt werden sollten. 1858 war er Mitarbeiter im Komitee „Società nazionale“ (‚Nationalgesellschaft‘) von Bologna.


title: Marco Minghetti

text: Während der italienischen Einigung setzte er sich gegen einen zentralistischen Staatsaufbau und für die Gewährung regionaler Autonomie ein, wodurch er zu einem Vorläufer des modernen italienischen Regionalismus wurde. Zwischen dem 24. März 1863 und dem 23. September 1864 amtierte er als Präsident des Ministerrats (Regierungschef) und folgte Farini nach.


title: Marco Minghetti

text: Das am 15. September 1864 mit Frankreich abgeschlossene „Convenzione di Settembre“ (Septemberkonvention) bewirkte auf nationaler Ebene große Unzufriedenheit und war der Grund seines Untergangs. 1870 kurz nach dem italienischen Durchbruch in Rom bei der Porta Pia führte er die Reform der Accademia dei Lincei mit der Unterstützung von Quintino Sella und Ruggero Bonghi durch nach dem Vorbild des Institut de France.


title: Marco Minghetti

text: Er wurde erneut zum Regierungschef zwischen dem 10. Juli 1873 und dem 18. März 1876. Während dieser Amtszeit war er mit der Rechten, der er trotzdem angehörte, nicht einig. Der Beweggrund dieses Gefechtes war die strenge Bilanzpolitik, die er verfolgte, die 1876 zum Ausgleich des Haushaltes führte.


title: Marco Minghetti

text: An der Straße Corso Vittorio Emanuele II erinnert ein Denkmal an ihn.


title: National Command Authority

text: Der Begriff National Command Authority (NCA, ) bezeichnet die höchste militärische Befehlsgewalt der USA, die von zwei Personen gebildet und ausgeübt wird: dem Präsidenten der Vereinigten Staaten und dem Verteidigungsminister der Vereinigten Staaten bzw. deren jeweilige höchstrangige amtstaugliche Nachfolger (Vizepräsident, Stv. Verteidigungsminister usw.) in der Befehlskette. Das logistische und kommunikationstechnische Zentrum der NCA ist das National Military Command Center (NMCC) im Pentagon.


title: National Command Authority

text: Der NCA alleine obliegt die Entscheidung über einen Angriff der USA mit Nuklearwaffen. Dazu müssen beide Personen gemeinsam dem Vorsitzenden der Joint Chiefs of Staff den Befehl zur Durchführung des Nuklearschlags geben.


title: Julius Maada Bio

text: Julius Maada Wonie Bio (* 12. Mai 1964 in Tihun) ist seit dem 4. April 2018 Staatspräsident von Sierra Leone. Der ehemalige Brigadier der Sierra Leone Armed Forces war bereits 1996 kurzzeitig Staatsoberhaupt.


title: Julius Maada Bio

text: General Bio leitete am 16. Januar 1996 den Putsch gegen den Militärmachthaber Valentine Strasser, dessen Stellvertreter er bislang war. Die neue Regierung suspendierte zunächst die für den 26. Februar 1996 geplanten Wahlen, durch die Sierra Leone wieder eine Zivilregierung erhalten sollte. Seine Machtübernahme wurde zunächst mit Skepsis betrachtet, da Bios Schwester angeblich eine wichtige Position bei der Rebellenorganisation "Revolutionary United Front" innehatte und ihm ein enges Verhältnis zu Nigerias Diktator Sani Abacha nachgesagt wurde.


title: Julius Maada Bio

text: Die ersten freien Wahlen seit Jahrzehnten fanden dann doch Ende Februar statt, und Bio übergab die Macht am 29. März 1996 an den gewählten Präsidenten Ahmad Tejan Kabbah. Der bereits seit 1991 andauernde Bürgerkrieg ging während Bios kurzer Amtszeit weiter, wobei er vergeblich versuchte, mit den Rebellen zu einer Verständigung zu kommen.


title: Julius Maada Bio

text: Bio galt als möglicher Kandidat für das Amt des Vizepräsidenten bei den Präsidentschaftswahlen 2007. Bei der Präsidentschaftswahl 2012 war er der Kandidat der Oppositionspartei Sierra Leone People’s Party und trat gegen Amtsinhaber Ernest Koroma (APC) an. Bio verlor die Wahl am 17. November 2012 mit 37,4 zu 58,7 Prozent gegen Koroma. Obwohl Beobachter von freien und fairen Wahlen sprachen, rief Bio die Bürger dazu auf, gegen das Ergebnis Beschwerde beim Obersten Gerichtshof einzulegen und hielt Manipulationsvorwürfe aufrecht.


title: Julius Maada Bio

text: 2018 kandidierte er erneut. Diesmal konnte er sich bei der Stichwahl am 31. März 2018 gegen den von der Regierungspartei unterstützten Samura Kamara durchsetzen.


title: Julius Maada Bio

text: Das erste Jahr im Amt des Präsidenten wurde von unabhängiger Presse als sehr erfolgreich beschrieben. Zu den Erfolgen zählt die Zurückzahlung großer Summen an nationalen Schulden, der massive Ausbau der Gesundheitsinfrastruktur und die freie Grundbildung. Bio ist der erste Präsident in der Geschichte des Landes, der neun Monate ohne internationale Finanzhilfen auskam.


title: Julius Maada Bio

text: 2021 kam Bio in die Schlagzeilen, da seine Ehefrau in einen großen Korruptionsskandal verwickelt sein soll.


title: Julius Maada Bio

text: Bio entstammt dem Volk der Sherbro. Er war eines von 35 Kindern des Paramount Chief Charlie Vonie Bio II.


title: Julius Maada Bio

text: Bio ist katholischer Christ, seine Frau, Fatima Maada Bio, eine Muslima mit gambischer Staatsbürgerschaft, die in Kono aufwuchs. Sie heirateten 2013 in London sowohl kirchlich als auch nach muslimischem Brauch in einer Moschee. Mit ihr hat Bio ein Kind, dazu kommen drei weitere Kinder aus einer vorigen Ehe.


title: Neo-Traditionalismus

text: Unter Neo-Traditionalismus versteht man eine Rückbesinnung auf die traditionellen Wurzeln der Country-Musik, die in den 1980er Jahren von einer kleinen Gruppe von Interpreten eingeleitet wurde. Streng genommen unterscheidet man zwischen den progressiveren "New Traditionalists" und den konservativeren "Neo Traditionalists"; eine klare Grenzziehung fällt allerdings in vielen Fällen schwer.


title: Neo-Traditionalismus

text: In den 1970er Jahren hatten Popeinflüsse in der Country-Musik die Oberhand gewonnen. Interpreten wie Linda Ronstadt, Kenny Rogers, Barbara Mandrell oder Lee Greenwood beherrschten die Szene. Höhepunkt war Anfang der 1980er die Urban Cowboy Bewegung, die durch den gleichnamigen Film ausgelöst wurde. Die Verschmelzung mit der Popmusik war kommerziell außerordentlich erfolgreich.


title: Neo-Traditionalismus

text: Der Name "Neo-Traditionalismus" wurde erstmals 1986 verwendet, als mit Randy Travis, Steve Earle, Lyle Lovett eine Gruppe junger Nachwuchsmusiker die Szene betrat, die mit traditionsorientierter Musik auf sich aufmerksam machte. Ein Trend, der Anfang der 1980er Jahre von Musikern wie George Strait, John Anderson oder Ricky Skaggs eingeleitet worden war, entwickelte sich zu einer eigenständigen Stilrichtung. Die Neo-Traditionalisten trafen auf eine aufnahmebereite Musikindustrie, denn die Schallplattenumsätze waren mit Abflauen des Urban-Cowboy-Booms massiv eingebrochen. Unterstützt wurden sie von Produzenten wie Jimmy Bowen und Tony Brown, später von Keith Stegall.


title: Neo-Traditionalismus

text: Ricky Skaggs brachte mit seinem damaligen Gesangespartner Keith Whitley Bluegrass-Elemente ein, Steve Earle war Nachfolger der Outlaw-Bewegung und John Anderson hatte Ähnlichkeiten mit Lefty Frizzell. Die O'Kanes waren mit Gitarrenfolk und Satzgesang erfolgreich. Besonders erfolgreich waren auch die Judds, die mit Swing, Blues und Country experimentierten. Randy Travis verkörperte den bodenständigen Charakter. Ende der 80er Jahre formierte sich die Gruppe Shenandoah, die mit ihrer Musik ebenfalls zum Aufschwung der Neo-Traditionalisten beitrug.


title: Neo-Traditionalismus

text: Ende der 1980er Jahre spielte sich eine neue Generation in den Vordergrund. Musiker wie Reba McEntire, Vince Gill, Steve Wariner oder Clint Black öffneten das Genre für Einflüsse aus anderen Stilrichtungen, insbesondere für Rock, Rock ’n’ Roll, Blues und Swing. Damit waren die Fundamente für das "New Traditionalist Movement" gelegt, dessen Superstar Garth Brooks die Country-Musik während der 1990er Jahre zur beliebtesten Musikrichtung in den USA machte. Etwa zur gleichen Zeit hatte das Country-Duo Brooks & Dunn erste Erfolge.


title: Neo-Traditionalismus

text: In ihrem Gefolge gelang vielen Traditionalisten der Durchbruch an die Spitze der Charts. Die wegen ihrer breitkrempigen Stetson-Hüte "Hat-Acts" genannten Interpreten um Alan Jackson, Tracy Lawrence, Mark Chesnutt und Tracy Byrd prägten den Sound der 1990er Jahre, der neben Honky Tonk, stimmungsvollen Balladen und Country-Rock auch den Western Swing zu neuem Leben erweckte. Plötzlich waren Künstler wie Merle Haggard und Waylon Jennings wieder gefragt, alte Hits wurden in schmissiger Neuauflage auf den Markt geworfen und Tribute-Platten feierten Hochkonjunktur.


title: Neo-Traditionalismus

text: Der neu gegründete amerikanische Musikkanal CMT (Country Music Television) zeigte Videoclips in typischem Südstaatenambiente und die Plattenverkäufe stiegen stetig. Typisch für die Neo-Traditionalisten war der kommerzialisierte "Slick Sound", der sich für jede Disco eignete. Mitte der 1990er Jahre hatte Garth Brooks nach wenigen Jahren im Geschäft mehr als 150 Millionen Platten verkauft, die Labels erzielten mit Country-Musik Rekordumsätze. Trotz einiger Anstrengungen ließ sich das Phänomen nicht auf Europa übertragen, wohl aber auf Kanada, Australien und Neuseeland.


title: Neo-Traditionalismus

text: Im Laufe der Zeit etablierten sich Künstler wie Little Texas, Trisha Yearwood oder Jo Dee Messina, die Popelemente mit traditionellen Motiven verschmolzen und Country für die breite Masse attraktiver machten. Künstler wie Gretchen Wilson, Dierks Bentley oder Brad Paisley erzielen mit dieser Art von Country-Musik auch noch nach der Jahrtausendwende hohe Umsätze.


title: Neo-Traditionalismus

text: Trotz einer vor allem weiblich geprägten Popwelle gegen Ende der 1990er Jahre blieb der neotraditionelle Musikstil innerhalb der Country-Musik bis ins Jahr 2007 tonangebend. Darauf folgte eine längere rockige Phase, bis ab etwa 2013 auch Hip-Hop-Rhythmen in die Country-Musik Eingang fanden. Am Anfang dieser Entwicklung stand die überwiegend von männlichen Interpreten getragene "Bro-Country"-Bewegung, die vor allem tanzbare Partysongs hervorbrachte.


title: Blohm & Voss BV 141

text: Die Blohm & Voss BV 141 war ein Aufklärungsflugzeug des deutschen Herstellers Blohm & Voss, der zur Zeit des Entstehens des Flugzeugs noch die Firmenbezeichnung Hamburger Flugzeugbau führte. Deshalb war die ursprüngliche Bezeichnung Ha 141. Es wurde insbesondere durch seinen asymmetrischen Aufbau bekannt.


title: Blohm & Voss BV 141

text: 1937 gab das Reichsluftfahrtministerium eine Anforderung für ein einmotoriges Aufklärungsflugzeug heraus, das der Besatzung von zwei bis drei Mann beste Sicht nach allen Seiten und ebenso gute Verteidigungsmöglichkeit bieten sollte. Arado reichte dazu seinen Entwurf Arado Ar 198 ein, der aber beim Technischen Amt keinen Anklang fand. Focke-Wulf entwarf als Alternative die zweimotorige Focke-Wulf Fw 189, während Wehrwirtschaftsführer Richard Vogt, Chefkonstrukteur der Blohm & Voss-Flugzeugwerke, das ganze Flugzeug auf der Grundlage seiner Patente von 1935 asymmetrisch konstruierte, indem er die Besatzung in einem eigenen, sehr schmalen Rumpf auf dem Tragflügel rechts des Motor- und Leitwerksträgers unterbrachte. Diese Kabine wurde im Laufe der Entwicklung erheblich verbreitert und großzügig verglast, so dass die Forderung nach bestmöglicher Sicht weitgehend erfüllt war. Sonst war die Ha 141 ein normaler Ganzmetalltiefdecker mit einem nach außen in den Flügel einzuziehenden Fahrwerk und einem nur halb im Leitwerksträger verschwindenden Spornrad, das eingezogen als Notsporn dienen konnte.


title: Blohm & Voss BV 141

text: Der erste Prototyp (Wnr. 172, Kennzeichen D-ORJE) startete mit dem Chefpiloten Helmut Wasa Rodig am 25. Februar 1938 zum Erstflug. Das Flugzeug flog mit der Musterbezeichnung Ha 141-0, wurde aber kurze Zeit später aus abrechnungstechnischen Gründen in BV 141 V2 umbenannt.


title: Blohm & Voss BV 141

text: Die Prototypen und Flugzeuge der A-Vorserie waren mit einem BMW-132-Motor und einem im Bezug auf den Leitwerksträger symmetrischen Höhenleitwerk ausgerüstet.


title: Blohm & Voss BV 141

text: Der Chef des Technischen Amtes, Generalmajor Ernst Udet, überzeugte sich bereits im April 1938 von den guten Flugeigenschaften und war von dem Flugzeug begeistert. Er sorgte dafür, dass der Flugzeughersteller nun einen Entwicklungsauftrag erhielt. So konnten zwei weitere Versuchsflugzeuge gebaut werden, die als V1 bezeichnete D-OTTO (Wnr. 171) und V3, D-OLGA (Wnr. 359). An beiden waren gegenüber dem ersten Flugzeug bereits erhebliche Änderungen vorgenommen worden. So entsprach die Besatzungskabine schon weitgehend der späteren endgültigen Ausführung. Beim dritten Flugzeug war die Spannweite vergrößert worden. Der V3 folgten weitere fünf Vorserienflugzeuge der A-0-Serie, die alle noch V-Nummern (bis V8) und die Wnr. 360 bis 364 erhielten. Da sie alle erst nach der Einführung der Stammkennzeichen fertig wurden, erhielten sie keine Zivilkennzeichen mehr. Auch die V3 wurde umbenannt in BL+AA. Die V4, D-OLLE, war bis 1941 in Rechlin zur Erprobung und hatte bereits ein Stammkennzeichen bekommen. Die V5 bis V8 erhielten nun die folgenden Kennzeichen von BL+AB bis BL+AE. Die Flugzeuge sind bei den E-Stellen und bei der Aufklärungsschule Großenhain nachzuweisen. Über ihren späteren Verbleib ist nichts bekannt.


title: Blohm & Voss BV 141

text: Die Erfahrungen mit den ersten Flugzeugen führten ab Januar 1939 zu einem völlig neuen Entwurf, der die Bezeichnung BV 141 B bekam. Den Antrieb lieferte nun der wesentlich stärkere BMW 801, mit dem sich die Leistungen erheblich verbesserten. Das bereits an der V2 erprobte Höhenleitwerk war nun asymmetrisch. Von dieser Ausführung wurden noch 18 Stück gebaut und wie die vorangegangenen A-Flugzeuge verwendet. Einzelne kamen auch zu Frontverbänden. Das Reichsluftfahrtministerium hatte sich aber inzwischen auf die Fw 189 als Aufklärer festgelegt.


title: Blohm & Voss BV 141

text: Im Frühjahr 1941 führte die Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) interne inoffizielle Probeflüge mit verschiedenen Versuchsmustern der BV 141 in Rechlin durch. Sie beauftragte u. a. einen ihrer besten Erprobungspiloten, Erich Klöckner, mit dem Unternehmen. Wie schon andere Flugzeugführer war auch Klöckner von den exzellenten Flugeigenschaften der Maschine überzeugt. Er führte sogar Überschläge durch, welche die BV 141 anstandslos bewältigte. Bemängelt wurden die Leistungskraft der Motoren sowie Probleme mit der Hydraulik, die sich während der gesamten Erprobung nicht abstellen ließen. Aufgrund von Hydraulikproblemen am Fahrwerk kam es mit dem Versuchsmuster 4 sogar zu einer Bruchlandung. Weitere Schwierigkeiten gab es mit Querruder und Motor. Diese ließen sich aber beheben. Am Versuchsmuster 12 wurden Beschussversuche mit den beiden starren MG 17 gemacht. Dabei wurde festgestellt, dass die Läufe dieser Waffen zu kurz waren und so giftige Pulverdämpfe in die Kanzel eindringen konnten. Da nach der abgeschlossenen Erprobung schon die Fw 189 die Rolle der Bv 141 übernommen hatte, wurden die Maschinen bei Schulungsverbänden und als Versuchsträger für verschiedene Aufgaben „aufgebraucht“. Da diese Einsätze sich fast alle im Osten abspielten, hält sich hartnäckig das Gerücht eines Einsatzes an der Ostfront. Mindestens drei Maschinen waren bei Kriegsende noch vorhanden. Alliierte Truppen beschlagnahmten im Mai 1945 im Werk Wenzendorf von Blohm & Voss zwei bereits beschädigte BV 141 (unter anderem Kennzeichen GK+GH).


title: Hans-Christof von Sponeck

text: Hans-Christof Graf von Sponeck (* 1939 in Bremen) ist ein deutscher UN-Diplomat, Autor politischer Sachbücher und Hochschullehrer. Von 1968 bis 2000 war er an verschiedenen Einsatzorten für die Vereinten Nationen tätig, zuletzt in Bagdad (Irak). Er ist Sohn des von den Nationalsozialisten in der Folge des 20. Juli ermordeten Generalleutnants Hans von Sponeck.


title: Hans-Christof von Sponeck

text: Der Sohn der badischen Grafenfamilie Sponeck mit Offizierstradition über mehrere Generationen verlor als Fünfjähriger infolge der Ereignisse des 20. Juli 1944 seinen Vater. Im Jahr 1957 war er einer der ersten Kriegsdienstverweigerer der neu gegründeten Bundesrepublik Deutschland.


title: Hans-Christof von Sponeck

text: Sponeck studierte in Deutschland und den USA Geschichte, Demographie und Kulturanthropologie. Von 1966 bis 1968 arbeitete er für die Deutsche Stiftung für Internationale Zusammenarbeit. 1968 begann er eine Diplomatenkarriere bei den Vereinten Nationen. Seine Einsatzländer im Dienst des UN-Entwicklungsprogramms UNDP waren – neben den Zentralen in New York und Genf – unter anderem Ghana, Pakistan, Türkei, Botswana und Indien. Mitte 1998 trat er in Nachfolge von Denis Halliday als Koordinator für humanitäre Fragen seinen Dienst in der irakischen Hauptstadt Bagdad an. Halliday war aus Protest gegen die Politik der UN zurückgetreten. Das UN-Embargo hatte er als "Völkermord" bezeichnet. Im Irak hatte Sponeck unter anderem die Verantwortung für das UN-Programm „Oil for food“ („Öl für Nahrungsmittel“).


title: Hans-Christof von Sponeck

text: Im Februar 2000 reichte er seinen Rücktritt aus Protest gegen die Sanktionspolitik des UN-Sicherheitsrates ein, die er verantwortlich für das Sterben mehrerer hunderttausender irakischer Kinder sah. Er tat dies gemeinsam mit weiteren UN-Spitzenbeamten in Übereinstimmung seiner fachlich-diplomatischen Einschätzung der Lage im Irak mit seinem Vorgänger, wie aus einem von ihnen gemeinsam verfassten Artikel in der britischen Zeitung The Guardian hervorgeht. Graf von Sponeck hatte zuletzt den Rang eines Beigeordneten UN-Generalsekretärs.


title: Hans-Christof von Sponeck

text: Nach seinem Rückzug aus der Diplomatie versuchte er, die Öffentlichkeit über die prekäre humanitäre Lage im Irak aufzuklären, die bereits vor dem US-geführten zweiten Golfkrieg dort die Notlage der Bevölkerung ausmachte. Neben Beiträgen in Zeitungen und Büchern verfasste er gemeinsam mit dem Genfer Journalisten Andreas Zumach das Sachbuch „Irak – Chronik eines gewollten Krieges“, das 2003 erschien. Im gleichen Jahr würdigte ihn die Bremer Stiftung „Die Schwelle“ mit dem „Bremer Friedenspreis“. Neben weiteren Auszeichnungen erhielt er im Jahr 2000 den Coventry-Friedenspreis der englischen Kirche.


title: Hans-Christof von Sponeck

text: Im Juni des Jahres 2005 nahm von Sponeck als Fachkundiger an dem in der Tradition der Russell-Tribunale stehenden „Welt-Tribunal über den Irakkrieg“ teil. Das 58-köpfige Gremium aus Juristen und Kriegszeugen, dem er angehörte, sammelte mit Arundhati Roy als Sprecherin der Jury in Fortsetzung der Sitzungen in Brüssel und New York am Tagungsort Istanbul drei Tage lang Aussagen und Analysen zur Zeitgeschichte des letzten Irakkriegs. Sprecher betonten, es gehe nicht darum, Schuldige zu benennen, sondern Aufklärung voranzubringen. Seit 2006 ist von Sponeck Lehrbeauftragter am "Zentrum für Konfliktforschung" der Universität Marburg.


title: Hans-Christof von Sponeck

text: Hans von Sponeck war Ratsmitglied des von Jakob von Uexküll gegründeten World Future Councils.


title: Hans-Christof von Sponeck

text: 2005 richtete die UNO eine Untersuchungskommission ein, die sogenannte Volcker-Kommission, die sich mit Korruptionsvorwürfen von UNO-Beamten beschäftigte. Dabei wurde auch das Verhalten von Sponecks untersucht (Seiten 508–509). Im Abschlussbericht wurde von Sponeck von jedem Korruptionsverdacht freigesprochen. Es wurde festgestellt, dass man versucht habe, diesen zu bestechen, dieser sich jedoch nicht habe bestechen lassen. Der Bericht stellte fest, dass von Sponeck nach seinem Ausscheiden von einem Unternehmen unterstützt wurde, um gegen die UNO-Embargo-Politik Werbung zu machen. Der Bericht stellt auch fest, dass von Sponeck keinen Kontakt zur irakischen Regierung gesucht habe. Abschließend empfiehlt der Bericht, Verträge mit UN-Mitarbeitern so zu gestalten, dass sie auch nach ihrem Ausscheiden für Verhalten, das ihrer vorherigen Aufgabe zuwiderlaufe, sanktioniert werden könnten (Seite 509).


title: Hans-Christof von Sponeck

text: In einem Interview der taz betont von Sponeck, dass er nach seinem Rücktritt von der Firma Bauer unterstützt worden sei und es der Firma Bauer um die Lieferung von Milchpulver, also einen ganz legitimen Teil des „Öl-für-Nahrungsmittel“-Programms gegangen sei. Wenn es zum damaligen Zeitpunkt schon verschärfte Regeln gegeben hätte, hätte er zugunsten der notleidenden Familien womöglich bewusst gegen die Sanktionspolitik des Sicherheitsrats verstoßen. Sein Rücktritt 2000 sei eine bewusste Entscheidung für die primäre Verantwortung gegenüber den Menschenrechten gewesen.


title: Operation Chariot

text: Die Operation Chariot war ein britischer Angriff während des Zweiten Weltkriegs in der Nacht auf den 28. März 1942 auf den Hafen von Saint-Nazaire im von der deutschen Wehrmacht besetzten Frankreich. Die Operation wurde von der Royal Navy und britischen Kommandoeinheiten durchgeführt.


title: Operation Chariot

text: Die britische Admiralität fürchtete, dass das größte Schlachtschiff der Kriegsmarine – die "Tirpitz" – im Atlantik eingesetzt werden sollte. Unabdingbar für einen solchen Einsatz war die Möglichkeit, im Falle einer Beschädigung das Schiff in einem Trockendock am Atlantik reparieren zu können, da eine Rückführung nach Deutschland durch den Ärmelkanal mit großen Risiken verbunden gewesen wäre. Für Arbeiten bei einem Schiff dieser Größe (Tiefgang max. 9,9 m, LüA 251 m) hatte nur das "Normandie-Dock" (französische Bezeichnung "Forme-écluse Joubert, Cale Normandie") im Hafen von Saint-Nazaire ausreichende Dimensionen. Es sollte daher bei einem Kommandounternehmen zerstört werden, damit ein Einsatz der "Tirpitz" im Atlantik einem deutlich höheren Risiko unterliegen bzw. gänzlich unmöglich würde. Da die "Tirpitz" nie im Atlantik eingesetzt wurde, kann spekuliert werden, ob der Erfolg des Unternehmens Chariot tatsächlich ihren Einsatz verhinderte bzw. zumindest dazu beitrug.


title: Operation Chariot

text: Das Dock war von 1929 bis 1933 gebaut worden, um den großen Schnelldampfer "Normandie" bauen zu können; es wird daher auch "Normandie-Dock" genannt. Es ist 350 m lang, 50 m breit und liegt zwischen dem Hafenbecken der Werft "Chantiers de Penhoët" und der Loiremündung. Die Schleusentore des Docks wurden im "Caisson-and-camber"-Stil erbaut, jedes aus 51 m langen und 11 m breiten hohlen Stahlteilen.


title: Operation Chariot

text: Im Hafen steht auch ein U-Boot-Bunker mit zusammen 14 Boxen, der ab Januar 1941 von der Organisation Todt errichtet wurde. Er hat zwei Zugänge zum Meer: einen im Osten nahe dem Normandie-Dock (alte Einfahrt) und einen im Süden, der in den "avant-port" (Vorhafen – 1907 angelegt) führt.


title: Operation Chariot

text: Die deutsche Verteidigung in St. Nazaire galt als zweitstärkste im westlichen Frankreich nach Brest. Beide Seiten der Flussmündung waren befestigt und wurden vom 280. Marineartillerie-Bataillon (unter Korvettenkapitän Edo Dieckmann) und drei Abteilungen des Marine-Flak-Regiments 22 (unter Kapitän zur See Karl-Conrad Mecke) bemannt. Beide unterstanden dem Seekommandant Loire-Gironde Adalbert Zuckschwerdt. Befestigte Geschützstellungen an der nördlichen Küste schlossen vier 15-cm-Haubitzen, vier 17-cm-Geschütze und vier 7,5-cm-Geschütze bei Chémoulin im Südwesten vom St. Nazaire und vier 8,8-cm-Geschütze und zehn 20-mm- oder 40-mm-Flak-Geschütze bei Ville-ès-Martin, näher bei St. Nazaire, ein. Weiter westlich, bei La Baule, standen vier 105-mm-Geschütze und zwei 240-mm-Eisenbahngeschütze. Über die Flussmündung der Loire waren verteilt: vier 7,5-cm-Geschütze bei St. Gilda, weitere vier bei Le Pointeau und ungefähr zehn 20-mm-Flak-Geschütze bei Mindin. Im unmittelbaren Hafengebiet befanden sich ungefähr 30 einzelne 20-mm-Flak-Kanonen, zwei 20-mm-Vierlings-Flak, etwa 15 Stück 40-mm-Flak sowie ein Flakschiff, der "Sperrbrecher 137" außerhalb des neuen Hafens. Außerdem gab es schwere Flugabwehrstellungen in der Stadt. Bei Le Croisic und St. Marc standen Radarstationen, ferner verfügten alle deutschen Positionen über Suchscheinwerfer. Ungefähr 1000 Mann besetzten diese Verteidigungsstellungen und es gab ungefähr 5000 weitere Soldaten in der Stadt. Unterseeboote ausgeschlossen, umfassten die Seestreitkräfte in und bei der Stadt zehn Minensuchboote, vier kleine sogenannte Hafenschutzboote und vier Torpedoboote.


title: Operation Chariot

text: Der britische Angriffsplan stützte sich wesentlich auf das Überraschungsmoment. Eine Flottille von Schiffen mit niedrigem Tiefgang sollte die Flussmündung der Loire hinauf fahren, während die deutsche Verteidigung von Luftangriffen beschäftigt werden sollte. Die HMS "Campbeltown", ein Zerstörer der Town-Klasse (siehe auch: Destroyers for Bases Agreement), sollte mit Sprengstoff beladen das Trockendock rammen. Die Kommandoeinheiten sollten den Zerstörer und andere Schiffe verlassen und 24 verschiedene Ziele zerstören, sich danach an der "Alten Mole" wieder auf die Schiffe begeben und St. Nazaire verlassen. Die HMS "Campbeltown" sollte einige Stunden später explodieren und das Trockendock zerstören. Ursprünglich waren für die Operation der Zerstörer und acht Motorbarkassen eingeplant; eingesetzt wurden jedoch der Zerstörer, sechzehn Motorbarkassen, ein Motor-Kanonenboot und ein Motor-Torpedoboot.


title: Operation Chariot

text: Insgesamt sollten 611 Soldaten bei der Operation eingesetzt werden. Das Kommando über die Seeeinheiten hatte Cmdr. Robert Edward Dudley Ryder, die Kommandos wurde von Lt. Col. Augustus Charles Newman geführt. Die Kommandoeinheiten wurden in drei Gruppen eingeteilt, eine davon wurde auf der "Campbeltown" verschifft, die anderen auf den Motorbarkassen. Jede Kommandogruppe war wiederum in "demolition squads" und "protection squads" eingeteilt. Die "demolition squads" sollten die Anlagen zerstören und hatten daher Sprengstoff, Äxte und Vorschlaghämmer bei sich, die "protection squads" sollten die "demolition squads" schützen und waren mit Handgranaten und Maschinenpistolen bewaffnet.


title: Operation Chariot

text: Der Luftangriff sollte von 35 Whitley- und 25 Vickers-Wellington-Bombern durchgeführt werden. Diese Zahlen wurden allerdings stark reduziert, da die Maschinen anderweitig benötigt wurden, und Churchill die französischen Verluste bei der Operation gering halten wollte.


title: Operation Chariot

text: Als Träger der Sprengladung wurde die "HMS Campbeltown" ausgesucht, ein veralteter Zerstörer, der von den USA an Großbritannien überstellt worden war. Die "Campbeltown" wurde so umgebaut, dass sie einem deutschen Torpedoboot der Möwe-Klasse ähnelte. Der Tiefgang des Schiffes wurde durch Ausbau aller nicht erforderlichen Gewichtsanteile soweit verringert, dass die flachen Gewässer vor St. Nazaire passiert werden konnten. Ferner wurde die Besatzung auf ein Minimum von 75 Mann reduziert. Als Bewaffnung waren lediglich ein 12-Pfünder-Geschütz sowie acht 20-mm-Schnellfeuerkanonen vorhanden. Hinter dem Hauptgeschütz wurden 24 in Stahl und Beton eingeschlossene Wasserbomben platziert (zusammen fast 4,1 t Amatol-Sprengstoff), die über mehrere chemische Zeitzünder (Bleistiftzünder) aktiviert werden sollten.


title: Operation Chariot

text: Das eingesetzte Motorkanonenboot war "MGB 314" (MGB = engl. "Motor Gun Boat"), es sollte gleichzeitig als Leitschiff für den Angriff fungieren. Neben seiner Offensivbewaffnung war MGB 314 mit Radar und Sonar ausgerüstet.


title: Operation Chariot

text: Das Motortorpedoboot war "MTB 74" (MTB = engl. "Motor Torpedo Boat"), ein Schiff der Vosper-Werft. Es wurde mit 1000 kg Sprengladungen mit Verzögerungszündern ausgestattet. Wie die anderen kleinen Boote wurde es mit Plymouth Pink, einer violetten Lackierung, versehen, um die Gefahr der Erfassung durch Suchscheinwerfer zu verringern.


title: Operation Chariot

text: Die hölzernen Motorbarkassen nahmen jeweils 15 Kommandosoldaten und extra Treibstoff auf.


title: Operation Chariot

text: Die gesamte Gruppe sollte bis kurz vor das Ziel von zwei Geleitzerstörern der Hunt-Klasse, HMS "Atherstone" und "HMS Tynedale", eskortiert werden.


title: Operation Chariot

text: Die "HMS Campbeltown" war von den USA vor der Verabschiedung des Leih- und Pachtgesetzes an das Vereinigte Königreich übergeben worden.


title: Operation Chariot

text: Der Flottenverband lief am 26. März 1942 aus dem britischen Hafen Falmouth aus. Die Marschroute verlief erst südöstlich und später südlich, wobei die Schiffe eine Pfeilformation einnahmen, um wie U-Boot-Jäger auszusehen. Am 27. März kam es zu einem kurzen Zwischenfall mit einem deutschen U-Boot; die Schiffe konnten ihren Weg aber unerkannt fortsetzen. Am Morgen des 27. änderten sie ihren Kurs nach Osten, um am Abend in nordöstlicher Richtung nach St. Nazaire zu fahren. Dort angekommen, wurde die Formation geändert. Die Motorbarkassen fuhren in zwei Reihen hintereinander, zwischen den Reihen "HMS Campbeltown". "MGB 314" fuhr als Führungsschiff voraus. Dank des verringerten Tiefgangs konnten die Schiffe die Haupteinfahrlinie zum Hafen umgehen und näherten sich über die Untiefen weiter westlich.


title: Operation Chariot

text: Der vorangegangene Ablenkungsangriff durch die Bomber war planlos verlaufen und hatte die deutschen Verteidiger nur wachsam werden lassen. Trotzdem konnten die britischen Schiffe relativ nah an den Hafen gelangen, ohne entdeckt zu werden. Am 28. März wurde der Verband um 01:15 Uhr erstmals gesichtet. Die Schiffe befanden sich zu diesem Zeitpunkt etwa 1,5 sm (2,8 km) vom Ziel entfernt. Mittels eines gefälschten deutschen Morsecodes verschaffte sich die Flotte weitere fünf Minuten Zeit. Um 01:28 Uhr und bei etwa 1,5 km Entfernung zum Ziel eröffnete die Verteidigung das Feuer. Der Hauptteil davon konzentrierte sich auf den Zerstörer Campbeltown. Ungeachtet dessen rammte das Schiff um 01:34 Uhr das südliche Schleusentor mit einer Geschwindigkeit von etwa 20 kn. Sieben Kommando-Teams verließen das Schiff und konnten die meisten ihrer Ziele zerstören; auch das nördliche Schleusentor wurde beschädigt.


title: Operation Chariot

text: Die anderen Schiffe waren weit weniger erfolgreich. Vier Minuten nach der Rammung waren bereits acht Motorbarkassen zerstört. Aufgrund ihrer hölzernen Bauart genügten wenige Treffer, um sie außer Gefecht zu setzen. Der Besatzung blieb dann nichts anderes übrig, als sich ins Wasser oder in Schlauchboote zu retten. Die meisten ertranken oder verbrannten im Feuer des ausgelaufenen Treibstoffs. Die Verluste dieser acht Boote beliefen sich auf etwa 80 % der Besatzung. Auch auf den anderen Booten blieb kaum ein Soldat unverletzt. Geblendet durch die Suchscheinwerfer, fuhren einige Boote über den Hafeneingang hinaus und mussten in schwerem Abwehrfeuer wieder umkehren, um ihre Kommandos abzusetzen. "MTB 74" überstand zunächst den Angriff, konnte seine Spezialtorpedos auf die Schleuse des alten Hafeneingangs abfeuern und sich dann zurückziehen, wurde dann aber noch im Hafenbereich zerstört, als es stoppte, um im Wasser treibende Besatzungen anderer Boote aufzunehmen. Andere Motorbarkassen nahmen weitere Verletzte auf und flohen ebenfalls. Von den gelandeten Kommandos schafften es nur wenige, sich wieder einzuschiffen; den verabredeten Sammelpunkt an der alten Mole erreichte keiner. "MGB 314" verließ den Hafen als letztes Boot.


title: Operation Chariot

text: Die übriggebliebenen Schiffe liefen zu einem Sammelpunkt etwa 25 sm vor St. Nazaire, wo sie sich mit der Zerstörer-Eskorte treffen sollten. Auf ihrem Weg dorthin wurden sie von größeren Geschützen mit höherer Reichweite beschossen. Eine der Barkassen und MTB 74 wurden getroffen und sanken. Da beide Schiffe viele Verwundete und die Besatzung der Campbeltown aufgenommen hatten, verursachte die Zerstörung der beiden Boote über die Hälfte der Gesamt-Verluste der Operation unter den Seeleuten. Eine weitere Barkasse wurde gegen 05:30 Uhr vom deutschen Torpedoboot "Jaguar" abgefangen. Dessen Kommandant wollte die Barkasse kapern und verzichtete deshalb auf den Einsatz seiner Hauptwaffen. Nach über einer Stunde Gefecht mussten die Briten kapitulieren.


title: Operation Chariot

text: Nur vier britische Boote schafften es zum Sammelpunkt, zwei davon wurden noch dort aufgegeben. Die beiden anderen wurden nach Luftangriffen auf den Verband ebenfalls zurückgelassen. Drei Barkassen, die den Sammelpunkt verpasst hatten, gelangten aus eigener Kraft zurück nach Falmouth.


title: Operation Chariot

text: Die im Dock zurückgebliebenen Kommandos wurden von deutschen Stoßtrupps angegriffen, die gegen 02:00 Uhr in das Dock eindrangen. Nach der Flucht der Boote konzentrierte sich das deutsche Geschützfeuer auf das Dock. Die Briten verschanzten sich in Lagerhäusern und verließen ihre Position gegen 03:00 Uhr, um sich zunächst in das Stadtzentrum von St. Nazaire und später auf das Land zurückzuziehen. Sie erreichten den "Place de la Vielle Ville", allerdings waren etwa 75 % der Überlebenden verwundet. Zu diesem Zeitpunkt wurden die deutschen Truppen durch reguläre Wehrmachteinheiten des Infanterieregiments 679 (mot.) verstärkt. Die Engländer mussten daraufhin südwärts ausweichen und in der Stadt Deckung suchen. Die Deutschen umstellten die Stadt, errichteten Straßensperren und durchkämmten Haus für Haus.


title: Operation Chariot

text: Gegen 10:00 Uhr waren fast alle Kommandosoldaten gefangen oder gefallen. In La Baule wurden die knapp 200 Überlebenden gesammelt und in Kriegsgefangenenlager verteilt. Fünf britische Soldaten schlugen sich bis Gibraltar durch. Die Verluste betrugen 169 Tote unter den britischen Soldaten und 42 Tote sowie 127 Verwundete unter den Deutschen.


title: Operation Chariot

text: Für den Einsatz wurden fünf Victoria-Kreuze vergeben: an die Kommandeure Newman und Ryder, den Sgt. Thomas Frank Durrant (posthum für das Gefecht mit der "Jaguar"), den Seemann William Alfred Savage (posthum für seinen Einsatz als Schütze auf "MGB 314") und Stephen Halden Beattie, den Kommandanten von HMS "Campbeltown".


title: Operation Chariot

text: Die Sprengladungen der "Campbeltown" sollten gegen 09:00 Uhr explodieren. Obwohl die Deutschen das Wrack des Schiffes durchsuchten, wurde der Sprengstoff nicht gefunden. Entgegen den Planungen explodierte das Schiff erst gegen 10:35 Uhr und riss 250 Soldaten und Zivilisten in den Tod.


title: Operation Chariot

text: Die Spezialtorpedos von "MTB 74" explodierten wie vorgesehen erst am 30. März. Die Detonation stürzte die deutsche Garnison in Panik, es kam zu einer Schießerei zwischen deutschen Soldaten und französischen Zivilisten, in deren Verlauf 16 Zivilisten getötet und weitere 30 verwundet wurden.


title: Operation Chariot

text: Der Überfall erzielte für die Briten die erhoffte Wirkung: Das Trockendock wurde zerstört und konnte erst zehn Jahre später repariert werden. Neben den fünf Briten, die mit dem Viktoriakreuz ausgezeichnet wurden, erhielten über 80 weitere Auszeichnungen für Tapferkeit. Unter den britischen Kommandoaktionen gilt der Angriff als „The Greatest Raid of All“. Die Überlebenden nannten sich nach der Operationsbezeichnung „Charioteers“.


title: Operation Chariot

text: In Erinnerung daran befindet sich ein kleiner Gedenkstein am „Fish Strand Quay“ in Falmouth, Cornwall. Die Inschrift mit der Überschrift „OPERATION CHARIOT“ lautet: Die Operation Chariot diente als historische Grundlage des Kriegsfilms "Sturm auf die eiserne Küste" (OT: "Attack on the Iron Coast") aus dem Jahr 1968. Regie führte der Amerikaner Paul Wendkos.


title: Operation Chariot

text: 2013 wurde der Film "Operation Chariot" produziert; er ist Teil 6 der Serie "WW2's greatest raids" (Staffel 1).


title: Sinfonischer Chor Aachen

text: Der Sinfonische Chor Aachen e. V. ist der älteste Konzertchor in Aachen.


title: Sinfonischer Chor Aachen

text: Er wurde 1820 als "Singacademie" gegründet. In den Jahren von 1825 bis zum Ende der Niederrheinischen Musikfeste im Jahre 1957 war er der Festchor bei den Aachener Konzerten. Seit dem Jahr 1854 bestreitet er nach Gründung des Aachener Städtischen Orchesters und mit der Einführung der städtischen Sinfoniekonzerte als "Städtischer Gesangverein", später "Städtischer Chor Aachen von 1820", diese Konzertreihe. Damit stand er immer unter der musikalischen Leitung der Generalmusikdirektoren der Stadt Aachen; darunter weltweit bekannte Dirigenten wie Fritz Busch, Herbert von Karajan und Wolfgang Sawallisch. Nach der Umbenennung des Städtischen Orchesters in "Sinfonieorchester Aachen" erfolgte auch die Umbenennung des Chores in "Sinfonischer Chor Aachen". Das dreibändige Chorarchiv "190 Jahre Singen für Aachen von 1820 bis 2010" ist im Besitz des Stadtarchivs Aachen und dort für die Öffentlichkeit zugänglich.


title: Sinfonischer Chor Aachen

text: In der Zeit seines Bestehens hat der Chor einen beachtlichen Teil der Chorliteratur im Bereich der Oratorien, Messen und Requien, aber auch im weltlichen Bereich erarbeitet. Das Repertoire reicht vom Barock bis zur Moderne. Der Chor ist ein gemischter Laienchor mit rund 100 Damen und Herren. Die Einstudierung erfolgt durch den Chordirektor des Aachener Stadttheaters.Neben seinen primären Aufgaben in den Aachener Konzerten pflegt der Chor überregionale Kontakte. So fanden z. B. Konzerte statt in Zusammenarbeit mit der Lütticher Oper, beim Festival van Vlaanderen in Tongern, beim Eifeler Musikfest in Steinfeld und im Rahmen des Rheinischen Musikfestes des Westdeutschen Rundfunks Köln.


title: Hansa (Zeitschrift)

text: Die Zeitschrift Hansa – International Maritime Journal ("HANSA") ist eine seit Januar 1864 monatlich erscheinende, technisch orientierte Fachzeitschrift zu allen Bereichen der Seewirtschaft, des Schiffbaus, der Schiffstechnik sowie dem Thema Häfen. In den 2000er Jahren kamen die Themenbereiche Schifffahrt, Märkte, Finanzierung, Versicherungen und Offshore neu in eigenen Rubriken dazu. Die Artikel erscheinen teils in deutscher, teils in englischer Sprache.


title: Hansa (Zeitschrift)

text: Die HANSA ist eine Abonnements-Zeitschrift. Die Auflage ist IVW-geprüft.


title: Hansa (Zeitschrift)

text: Die Zeitschrift wird herausgegeben vom Schiffahrts-Verlag "HANSA" GmbH & Co. KG in Hamburg.


title: Hansa (Zeitschrift)

text: Gegründet wurde die Zeitschrift unter dem Namen "HANSA. Zeitschrift für Deutsches Seewesen" im Jahre 1864. Die ersten Chefredakteure waren G. Schuirman und G. Thaulow, die als Vorsteher der deutschen Seemannsschule in Hamburg tätig waren. Die erste Ausgabe erschien am Sonntag, dem 3. Januar 1864, die folgenden an jedem zweiten Sonntag im Monat. Berichtet wurde über technologische Entwicklungen und Anwendungsbeispiele/-tabellen für technische Produkte in der Schifffahrt. Ab 1870 war Wilhelm von Freeden neben seiner Tätigkeit als Leiter der Norddeutsche Seewarte in Hamburg verantwortlicher Redakteur, ab 1877 gab er die Zeitschrift mit heraus.


title: Hansa (Zeitschrift)

text: 1891 ging die "Deutsche nautische Zeitschrift" in der "Deutsche Schiffahrts-Zeitschrift Hansa" auf. Die Deutsche nautische Zeitschrift erschien vom April 1891 bis August 1891 in zwanzig Ausgaben.


title: Hansa (Zeitschrift)

text: Mit der Vereinigung mit der Zeitschrift "Frachtendienst" 1944 vom Verlag Arpa wurde diese als Zeitschriftenbeilage "Transport-Dienst" (Verlader- und Verkehrs-Fachblatt) bis 1981 weitergeführt.


title: Hansa (Zeitschrift)

text: Neben der Darstellung der wichtigsten maritimen Innovationen und Ereignisse in den Rubriken Schiffbau, Schifffahrt, Meerestechnik, Logistik, Häfen und Wasserstraße ist HANSA auch das zentrale Publikationsorgan verschiedener maritimer Gesellschaften, Vereine und Verbände.


title: Reuß-Ebersdorf

text: Die Grafschaft Reuß-Ebersdorf entstand nach mehreren Teilungen der jüngeren Linie Reuß ebenso wie die Grafschaft Reuß-Hirschberg 1678 aus einer Teilung der Grafschaft Reuß-Lobenstein und existierte bis 1848.


title: Reuß-Ebersdorf

text: Ebersdorf wurde der Hauptort der Grafschaft. Er wird 1401 als Sitz eines Rittergutes mit etlichen Katen erstmals urkundlich erwähnt. Mit dem Einzug Graf Heinrichs X. wurde Ebersdorf Residenz. Der Graf begann mit dem Bau eines Schlosses, das unter seinen Nachfolgern systematisch erweitert wurde. Am Ende des 18. Jahrhunderts erhielt es eine klassizistische Südfront. Mit einer Parkanlage im französischen Stil wurde begonnen.


title: Reuß-Ebersdorf

text: 1712 fiel die halbe Grafschaft Hirschberg, 1824 die inzwischen gefürstete Grafschaft Lobenstein an Ebersdorf. Trotz dieser Erweiterungen blieb das 1806 ebenfalls zum Fürstentum erhobene Ländchen ein Gebiet, das über 24.000 Einwohner auf wenigen Quadratkilometern nicht hinauskam und damit ein typisches Beispiel eines deutschen Duodezfürstentums darstellte.


title: Reuß-Ebersdorf

text: Auf Grund verwandtschaftlicher Beziehungen zum Grafen Nikolaus Ludwig von Zinzendorf, dem Führer der Herrnhuter Brüder, nahm Heinrich XXIX. 1732 und in den folgenden Jahren Gruppen von Emigranten der Brüdergemeine, die wegen ihres Glaubens von der katholischen Kirche vertrieben wurden, in Ebersdorf auf. Sie errichteten in der Grafschaft eine eigene Siedlung und entfalteten eine rege soziale Tätigkeit.


title: Reuß-Ebersdorf

text: 1806 nahm Kaiser Napoléon Bonaparte während des Feldzugs gegen Preußen vorübergehend im Ebersdorfer Schloss Quartier. Der Durchzug der französischen Truppen brachte dem Land Plünderung und Verwüstung. Das nunmehrige Fürstentum verarmte und konnte sich nur langsam erholen.


title: Reuß-Ebersdorf

text: Die letzten Jahre des Fürstentums verliefen recht turbulent. Heinrich LXXII., ein lebensfroher Junggeselle, lud 1843 die Tänzerin Lola Montez nach Ebersdorf ein. Launenhaft und arrogant, benahm sie sich einige Wochen so unmöglich, dass der Fürst sie ausweisen musste. 1846 ging sie nach München und wurde die Maitresse König Ludwigs I., der ihretwegen in der Revolution von 1848 den Thron räumen musste.


title: Reuß-Ebersdorf

text: Auch im Fürstentum Reuß-Ebersdorf kam es im gleichen Jahr zu Unruhen. Das Volk verlangte Pressefreiheit, Volksvertretung und unabhängige Rechtsprechung. Fürst Heinrich LXXII. dankte daraufhin ab und zog sich auf die Familiengüter in Sachsen zurück. Mangels Nachkommen fiel das Fürstentum an Reuß-Schleiz, das zusammen mit Reuß-Gera die jüngere Linie Reuß bildete.


title: Reuß-Ebersdorf

text: Heinrich XXVII., der letzte Fürst von Reuß jüngerer Linie, ruht im von Ernst Barlach gestalteten Grabmal im Park von Schloss Ebersdorf. Die vier Särge seiner Familie wurden im August 1931 überführt von der Bergkirche Schleiz, der Begräbnisstätte des Hauses Reuß. "Siehe auch:" Fürstenhaus Reuß


title: International Technology Roadmap for Semiconductors

text: Die (ITRS) ist eine Prognose über die zukünftige Entwicklung der Halbleitertechnik, die als roter Faden für Chip- und Gerätehersteller gilt. Sie wurde alle zwei Jahre von einem Gremium der weltweiten Experten aus der Halbleiterindustrie aktualisiert. Zusätzlich erfolgt in den Zwischenjahren eine kleine Aktualisierung. Es werden z. B. die zukünftigen Technologieknoten genannt. Die Entwicklung der Leistungsfähigkeit der mikro- und nanoelektronischen Schaltungen orientiert sich dabei am mooreschen Gesetz. Seit 2017 wird die ITRS nicht mehr aktualisiert. Ihr Nachfolger ist die International Roadmap for Devices and Systems.


text: Mit der fortschreitenden Auslagerung von Produktionsprozessen durch Anbieter von Spezialausrüstungen, entstand die Notwendigkeit einer klaren Entwicklungsplanung, um zukünftige technologischen Bedürfnissen der IC-Herstellung planen und steuern zu können. Seit den 1980er Jahren übernahm in den USA die Semiconductor Industry Association (SIA) die Verantwortung für diese Koordinierung, was zu der Schaffung einer Roadmap im amerikanischen Stil führte, die (NTRS). Im Jahr 1998 schloss sich die SIA mit ihren europäischen, japanischen, koreanischen und taiwanesischen Kollegen zusammen, um die erste internationale Entwicklungsplanung zu erstellen, die (ITRS).


text: Die ITRS umfasst eine Gruppe von Dokumenten, in denen die Anforderungen zukünftiger mikroelektronischer Schaltungen sowie der benötigten Mess- und Anlagentechnik zusammengefasst werden. Sie gelten als Richtlinie für die Entwicklung im Bereich der Halbleitertechnik. Zusätzlich gibt es noch mehrere Tabellendokumente mit Prognosen für die nächsten 15 Jahre. Die Hauptdokumente umfassen folgende Themen:


title: Kanäle in Hamburg

text: Die Kanäle in Hamburg bildeten bis in die 1960er Jahre ein wichtiges Verkehrsnetz für den ÖPNV (Alsterschifffahrt) und den Güterverkehr. Heute werden nur noch wenige Betriebe von Binnenschiffen beliefert. Die „Alsterflotte“ dient heute dem Tourismus und ist nicht mehr im Tarifverbund des HVV.


title: Kanäle in Hamburg

text: Eine wesentliche Aufgabe der "Alsterkanäle" war, einen Überlauf für das Hamburger Mischwasser-Sielsystem zu schaffen. Die beim Bau angefallenen Erdmassen wurden für den Bau von Bahnanlagen benötigt.


title: Kanäle in Hamburg

text: in alphabetischer Reihenfolge:


title: Kanäle in Hamburg

text: "siehe" Fleet


title: Kurt Conrad (Politiker)

text: Kurt Conrad (* 19. Oktober 1911 in Homburg; † 16. Juli 1982 ebenda) war ein deutscher Politiker der SPD.


title: Kurt Conrad (Politiker)

text: Conrad, der evangelischen Glaubens war, arbeitete nach einer Mechanikerlehre bis 1940 als Werkmeister. Ab 1940 nahm er als Soldat am Zweiten Weltkrieg teil, gegen dessen Ende er in Kriegsgefangenschaft geriet. Nach dem Krieg war er zunächst als Verwaltungsangestellter bei der Stadt Homburg beschäftigt. Später wurde er Beigeordneter für das Sozial- und Wohnungswesen der Stadt. Zuletzt war er bis 1956 daneben auch geschäftsführender Bürgermeister. Zudem war er 1955 kurzzeitig Verlagsleiter der "Saarbrücker Allgemeinen Zeitung".


title: Kurt Conrad (Politiker)

text: Während der Völkerbundzeit gehörte Conrad von 1929 bis 1935 der SPD im Saargebiet an. Nach dem Krieg und der Wiederzulassung demokratischer Parteien im Saarland war er zunächst Mitglied der Sozialdemokratischen Partei des Saarlandes. 1952 beteiligte er sich an der Gründung des illegalen SPD-Landesverbandes im Saarland (alle Parteien, die sich für die Rückgliederung des Saarlandes nach Deutschland aussprachen waren bis 1955 verboten) und wurde deren Landesvorsitzender (bis 1970). Als die SPD 1955 als „Deutsche Sozialdemokratische Partei“ zugelassen wurde, trat er auch offiziell für sie auf und beteiligte sich auf der Seite der „Heimatschutzparteien“ (SPD, CDU und DPS) am Abstimmungskampf.


title: Kurt Conrad (Politiker)

text: Conrad war von 1947 bis 1952, 1955 bis 1957 und 1960 bis 1975 Mitglied im Landtag des Saarlandes. Von 1961 bis 1970 und 1971 bis 1973 war er dort Vorsitzender der SPD-Fraktion. Von 1957 bis zu seiner Mandatsniederlegung am 20. Juli 1959 gehörte Conrad dem Deutschen Bundestag an, wo er den Wahlkreis Homburg vertrat. Vom 29. Oktober 1957 bis zum 25. Februar 1959 war er auch Mitglied des Europaparlamentes.


title: Kurt Conrad (Politiker)

text: Vom 10. Januar 1956 bis zum 13. Oktober 1957 war Conrad Arbeitsminister des Saarlandes und vom 26. Februar 1959 bis 17. Januar 1961 Innenminister.


title: ASM86

text: ASM86 wurde von der Firma Intel als Assembler für deren x86-Prozessor-Familie vertrieben. Heute wird er nicht mehr vertrieben oder weiterentwickelt. Seine Syntax ist jedoch weit verbreitet unter x86-Assemblern wie dem Netwide Assembler, dem Microsoft Macro Assembler oder Borlands Turbo Assembler. Die Syntaxen heutiger x86-Assembler basieren meistens auf der des ASM86 oder sind identisch mit dieser, daher ist sie auch allgemein als „Intel Syntax“ oder „Intel Assembler Syntax“ bekannt.


title: ASM86

text: Für x86-Assembly gibt es zwei vorherrschende Syntaxen: "Intel-Syntax" und "AT&T-Syntax". Unter Windows dominiert die Intel-Syntax, im GNU/Linux-Ökosystem dagegen die AT&T-Syntax.


title: Quintino Sella

text: Quintino Sella (* 7. Juli 1827 in Sella di Mosso, Provinz Biella; † 14. März 1884 in Biella) war ein italienischer Gelehrter (Mineralogie, Kristallographie) und Politiker.


title: Quintino Sella

text: Nachdem er mit zwanzig sein Studium als Ingenieur in Turin beendet hatte und in das "Regio Corpo delle Miniere" (Königlicher Bergbaudienst) eingetreten war, studierte er drei Jahre in Paris an der École des Mines weiter und unternahm 1851/52 Studienreisen in Frankreich, England und Deutschland. Unter anderem hörte er Geologie bei Elie de Beaumont und wandte sich unter dem Einfluss von Henri Hureau de Sénarmont der Kristallographie zu, war hier aber auch durch die Arbeiten von Amadeo Avogadro in Turin beeinflusst, der in seiner "Fisica de' corpi" von 1837 auch Kristallographie behandelt. Nach seiner Rückkehr nach Turin unterrichtete Sella Geometrie an der Ingenieursschule (Istituto Tecnico). Er befasste sich überwiegend in der Zeit von 1854 bis 1861 mit Kristallographie, also vor dem Beginn seiner politischen Karriere.


title: Quintino Sella

text: Als Ingenieur arbeitete er in den Bergwerken des Königreich Sardinien-Piemont. Dabei legte er nicht nur eine umfangreiche Mineralsammlung an, sondern erfand eine elektromagnetische Auslesemaschine, die Kupferminerale vom Magnetit trennt.


title: Quintino Sella

text: Aus politischen Gründen gab er den Mineralogielehrstuhl der Schule für angewandte Ingenieurwissenschaften, auf den er 1860 berufen worden war, wenig später auf.


title: Quintino Sella

text: 1860 war er Abgeordneter im letzten Parlament des Königreichs Sardinien und von der Gründung des Königreichs Italien 1861 bis zu seinem Tod gehörte er der Camera dei deputati an. Er war auch Finanzminister in den Regierungen von Rattazzi (1862), La Marmora (1864–1865) und Lanza (1869–1873), unter dem er 1872 nach dem Ausscheiden von Cesare Correnti auch für einige Monate das Unterrichtsministerium leitete. Als Finanzminister sanierte er den Haushalt des neuen italienischen Staates und verlangte dabei vor allem der einfachen Bevölkerung enorme Opfer ab. Am 23. Oktober 1863 gründete er den "C.A.I." Club Alpino Italiano (Italienischer Alpenverein).