title: Brattleboro

text: Der Bereich, in dem die erste britische Siedlung auf dem Gebiet des heutigen Vermont, Fort Dummer, gegründet worden war, wird heute durch den "Fort Dummer State Park" als Naherholungsgebiet erschlossen. Der Park liegt nordwestlich der Hauptsiedlung "Brattleboro" über dem Connecticut River, umfasst ein Gebiet von knapp 0,9 km² und bietet unter anderem einen Campingplatz. Brattleboro ist durch die in Nord-Süd-Richtung entlang des Westufers des Connecticut Rivers führende Interstate 91 an das amerikanische Schnellstraßensystem angeschlossen. Der U.S. Highway 5 führt weitgehend parallel. Einige wichtige Landstraßen beginnen im Hauptort "Brattleboro": die Vermont State Route 9 führt westlich durch die Green Mountains nach Bennington, die Vermont State Route 30 nordwestlich in einige Skigebiete Vermonts und nach Manchester. Zusätzlich hält in der Bahnstation des Ortes ein tägliches Amtrak-Zugpaar, das eine Verbindung nach Montreal und die Monopolen der Ostküste.


title: Brattleboro

text: In Brattleboro sind zwei UKW-Radiostationen und eine Mittelwellen-Station eingerichtet; eine Fernsehstation ist dagegen nicht vorhanden. Die meisten Sender, die empfangen werden können, sind in Massachusetts und New Hampshire, besonders in Keene, beheimatet, weniger in den umliegenden Bevölkerungszentren Vermonts. Eine Tageszeitung, der "Brattleboro Reformer", erscheint seit 1876.


title: Brattleboro

text: Neben den üblichen städtischen Behörden, den öffentlichen Schulen und der Bibliothek "Brooks Memorial" mit mehr als 70.000 Bänden steht das "Brattleboro Memorial Hospital" den Bewohnern Brattleboros und der umliegenden Towns zur Verfügung.


title: Brattleboro

text: Das Bildungsangebot in Brattleboro ist bis zur Highschool ausgebaut. Vier öffentliche und vier private Grund- und Mittelschulen sowie drei öffentliche und zwei private Highschools (darunter auch eine Gehörlosenschule) bieten Ausbildung vom Kindergarten bis zur 12. Klasse. Das nächstgelegene College, das "Keene State College", befindet sich jenseits des Connecticut River in Keene in New Hampshire, die nächstgelegene Universität, die "Franklin Pierce University", ebenfalls in New Hampshire, nämlich in Rindge.


title: Brattleboro

text: Im Ort befindet sich eine Papiermühle von "FiberMark". Seit 2015 wird die Papiermühle von Neenah Paper betrieben.


title: Großer Pyhrgas

text: Der Große Pyhrgas ist ein markanter Berg in den Ennstaler Alpen an der Grenze zwischen Oberösterreich und der Steiermark. Mit einer Höhe von ist er der höchste Gipfel und Westpfeiler der Haller Mauern.


title: Großer Pyhrgas

text: Die geräumige Gipfelregion des Großen Pyhrgas bietet ein umfassendes Panorama mit beeindruckenden Perspektiven auf die Gesäuse-Gipfel, das Tote Gebirge und das Dachsteinmassiv. Bei besonders günstigen Bedingungen reicht der Blick bis zum Mühlviertel nördlich der Donau sowie zur Glocknergruppe in den Hohen Tauern.


title: Großer Pyhrgas

text: Auf der oberösterreichischen Seite des Großen Pyhrgas stehen drei Schutzhütten: die "Hofalmhütte" (), das "Rohrauer Haus" () und die "Bosruckhütte" ().


title: Großer Pyhrgas

text: Im Keltischen steht "Pyr" für ‚Berg‘, was möglicherweise auf keltische Herkunft hinweist, aber auch eine slawische Abstammung des Bergnamens ist denkbar, denn "prěgazъ" bedeutet in der südslawischen Sprachenfamilie ‚Übergang‘.


title: Großer Pyhrgas

text: Auf den Großen Pyhrgas führen drei markierte Anstiege. Am häufigsten werden der Hofersteig im Aufstieg sowie der Westrücken im Abstieg begangen.


title: Shaham Joyce

text: Shaham Joyce (* 18. November 1978 in Fort Carson, Colorado) ist ein US-amerikanischer Popsänger. Bekannt wurde er 2001 als einer der Sänger der deutschen R’n’B-Gruppe Bro’Sis.


title: Shaham Joyce

text: Da Shaham Joyce' Vater Billy Joyce bei der US-Army in Heidelberg stationiert war, wuchs er in Fort Carson und in Heidelberg auf. Shaham Joyce verließ die neunte Klasse des Gymnasiums Wiesloch und begann eine Friseurlehre, die er jedoch nach zwei Jahren abbrach. Er war Mitglied bei den Bands „Locos“ und „Me and the Heat“, einer Walldorfer Session-Band.


title: Shaham Joyce

text: Joyce bildete ab 2001 zusammen mit Giovanni Zarrella, Hila Bronstein, Ross Antony, Faiz Mangat und Indira Weis die Band Bro’Sis, die aus der zweiten Staffel der Casting-Show Popstars hervorging. Aufgrund Joyces zu Beginn großer Popularität erschien Anfang 2002 die Single „Bodyrock“, die Joyce schon zuvor aufgenommen hatte. Die Single schaffte es auf Platz 11 der deutschen Charts. Die Band Bro’Sis löste sich endgültig Anfang 2006 auf. Danach trat Joyce mit Snagga Puss und Daddy Freddy auf und nahm mit ihnen den Song „Girls dem“ auf. Zusammen mit dem damaligen Keyboarder von „Locos“ gründete Joyce 2005 die Band „Da Loc“. Das gemeinsam aufgenommene Album wurde jedoch nie veröffentlicht, da sich die Band aufgrund persönlicher Differenzen schnell wieder auflöste.


title: Shaham Joyce

text: Kurz darauf zog er nach Hamburg um, wo er zusammen mit seiner 2008 geehelichten Frau und seiner gemeinsamen Tochter (* 2008) lebt. Joyce ist auf zwei Songs des Albums „Up again“ von Tuklan zu hören. Als Rapper fungiert er bei dem Stück „Opachki“ der russischen Band „Brigada United“. Zur Bewerbung zweier Parfums nahm Joyce die Songs „First Love, First Kiss“ und „Everytime“ auf, die über das Internet verfügbar waren.


title: Shaham Joyce

text: Am 9. Oktober 2008 war Shaham Joyce in der Sendung „Jana Ina & Giovanni – Wir sind schwanger“ als Gast zu sehen. Im Februar 2010 castete Joyce als Jurymitglied in Zusammenarbeit mit der Arbeitsagentur und der Stage School Hamburg 36 Schulabbrecher, von denen 19 danach die Möglichkeit bekamen, ein halbes Jahr lang kostenlos in der Stage School von professionellen Trainern ausgebildet zu werden.


title: Shaham Joyce

text: Seit 2013 ist Joyce Sänger in der Soul-Band "Empire Statement". Daneben arbeitet er in einer Espresso-Bar.


title: Pneumatische Türschließanlage

text: Die Pneumatische Türschließanlage dient bei Schienenfahrzeugen zum Schließen der Außentüren. Sie arbeitet mit Druckluft und wird entweder von einem Zugbegleiter an einer der Einstiegstüren (mittels Vierkant-Schlüsseltasters) oder vom Triebfahrzeugführer vom Führerraum des Triebfahrzeuges oder Steuerwagens aus bedient. In modernen Fahrzeugen wird das Schließen der Außentüren von einem "Warntongeber" angekündigt; er soll verhindern helfen, dass Personen oder Gegenstände eingeklemmt werden.


title: Pneumatische Türschließanlage

text: Die Arten der Pneumatischen Türschließanlage sind unter Türsteuerung aufgelistet.


title: Anselmo Sule Candia

text: Anselmo Sule Candia (* 27. Januar 1934 in Santiago; † 7. Juni 2002 in Santiago de Chile) war ein chilenischer Politiker.


title: Anselmo Sule Candia

text: Sule Candia war von 1969 bis 1973 und von 1990 bis 1998 Mitglied des chilenischen Senats. 1972 war er Vorsitzender der Radikalen Partei und wurde nach dem Militärputsch 1973 verhaftet. 1975 wurde er aus Chile ausgewiesen, von 1975 bis 1990 lebte er in verschiedenen Ländern wie Venezuela, Mexiko und Uruguay (wo er die uruguayische Staatsbürgerschaft erhielt). Von 1976 bis 1986 war Sule Candia Vorsitzender der Sozialistischen Internationale.


title: (447) Valentine

text: (447) Valentine ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 27. Oktober 1899 von den deutschen Astronomen Max Wolf und Arnold Schwassmann in Heidelberg entdeckt wurde.


title: (447) Valentine

text: Der Asteroid trägt den Namen der Tochter des Barons und Wohltäters Albert von Rothschild.


title: Rudolf Stichweh

text: Rudolf Stichweh (* 26. August 1951 in Lemgo, Lippe) ist ein deutscher Soziologe und Hochschullehrer. Er ist ein Schüler von Niklas Luhmann und wurde dessen unmittelbarer Lehrstuhlnachfolger.


title: Rudolf Stichweh

text: Stichweh studierte Soziologie und Philosophie an der Freien Universität Berlin und der Universität Bielefeld, wo er mit einer Arbeit zur Entstehung der Physik als wissenschaftlicher Disziplin zum Dr. rer. soc. promovierte. Seine Habilitation an der Fakultät für Soziologie der Universität Bielefeld erlangte er 1990 mit Forschungsarbeiten zum Zusammenhang von Staatsbildung und Universitätsentwicklung im frühneuzeitlichen Europa.


title: Rudolf Stichweh

text: Er war von 1985 bis 1989 Mitarbeiter am Max-Planck-Institut für Gesellschaftsforschung in Köln; 1987 an der Fondation Maison des Sciences de l’Homme in Paris; von 1989 bis 1994 am Max-Planck-Institut für europäische Rechtsgeschichte in Frankfurt/M. Von 1994 bis 2003 war er Professor für Soziologische Theorie und Allgemeine Soziologie an der Fakultät für Soziologie der Universität Bielefeld; 1999–2001 war er Dekan dieser Fakultät; im Frühjahr 2000 Gastprofessor an der École des Hautes Études en Sciences Sociales, Paris; im Winter 2001/2 an der Universität Wien; vom Winter 2003 bis zum Sommer 2012 war er Professor für Soziologische Theorie und Allgemeine Soziologie an der Universität Luzern, und vom 1. Oktober 2006 bis zum 31. Juli 2010 auch Rektor der Universität Luzern. Daneben war er vom Oktober 2005 bis Juli 2006 Fellow am Wissenschaftskolleg Berlin. Im Frühjahr 2011 erhielt er eine Gastprofessur an der Princeton University. Vom August 2012 bis Februar 2020 war er Dahrendorf Professor für 'Theorie der modernen Gesellschaft' und Direktor des 'Forum Internationale Wissenschaft' an der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. Zugleich ist er seit Sommer 2012 ständiger Gastprofessor an der Kultur- und Sozialwissenschaftlichen Fakultät der Universität Luzern. 2014 wurde er zum Mitglied der Nordrhein-Westfälischen Akademie der Wissenschaften gewählt. Im Frühjahr 2017 war er Gastprofessor am Department of Sociology der University of Chicago. 2017 wurde Rudolf Stichweh zum Mitglied der Leopoldina gewählt. Seit März 2020 ist Stichweh Seniorprofessor für Soziologie am Forum Internationale Wissenschaft und am 'Bonn Center for Dependency and Slavery Studies' der Universität Bonn. Außerdem leitet er die Abteilung für Demokratieforschung des Forum Internationale Wissenschaft.


title: Rudolf Stichweh

text: Forschungsschwerpunkte von Rudolf Stichweh sind:


title: Baquba

text: Baquba (, "Baʿqūba", manchmal auch "Bakuba, Baqubah, Baakuba", ist aramäischen Ursprungs und bedeutet „Jakobs Haus“) ist eine Stadt im Irak, etwa 60 Kilometer nördlich von Bagdad gelegen. Sie zählt insgesamt 500.000 Einwohner. Baquba ist die Hauptstadt der Provinz Diyala und liegt am gleichnamigen Fluss. 100 km nordöstlich liegt Chanaqin, nach Kirkuk das zweitwichtigste Erdölzentrum des Iraks.


title: Baquba

text: Die Bevölkerung besteht aus einer knappen Mehrheit von arabischen Sunniten, die zweitgrößte Volksgruppe bilden die Kurden. Daneben leben viele Schiiten, Turkmenen und Assyrische/Aramäische Christen in Baquba, viele von ihnen kamen während des Völkermordes an den Aramäern im Osmanischen Reich im Ersten Weltkrieg als Flüchtlinge in die Stadt. Diese ethnische und konfessionelle Mischung macht Baquba zu einem Zentrum für Extremisten jeglicher Couleur.


title: Baquba

text: An manchen Tagen im Sommer steigt die Temperatur in dieser Gegend auf bis zu 50 Grad Celsius. Erträglich ist diese Hitze nur aufgrund der sehr niedrigen Luftfeuchtigkeit und eines fast stetig wehenden Windes.


title: Baquba

text: Seit dem Irak-Krieg 2003 wurde Baquba zum Ziel mehrerer Anschläge. 2007 kam es im Ort zur Schlacht von Baquba.


title: Baquba

text: Am 14. Juni 2011 kamen bei einem Autobombenanschlag auf das Parlament der Provinz Diyala 11 Menschen ums Leben. Das Parlament wurde danach von Bewaffneten gestürmt die 45 Geiseln nahmen. Bei der Befreiung waren die Streitkräfte der Vereinigten Staaten beteiligt.


title: Talbot Tagora

text: Der Talbot Tagora ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse, das von Mitte 1980 bis Frühjahr 1983 produziert wurde.


title: Talbot Tagora

text: Die ursprüngliche Konzeption ging auf Chrysler Europe zurück; nach der Übernahme der europäischen Chrysler-Filialen durch den PSA-Konzern erfolgte die Produktion allerdings unter der zu PSA gehörenden Marke Talbot.


title: Talbot Tagora

text: Der amerikanische Automobilhersteller Chrysler war in Europa mit zwei unterschiedlichen Unternehmen vertreten: In Großbritannien führte Chrysler seit 1967 die ehemalige Rootes-Gruppe unter eigenem Namen fort, auf dem Kontinent hingegen war Chrysler ab 1971 mit der französischen Marke Simca auf dem Markt. Chrysler bot in Großbritannien und in Frankreich jeweils eigenständige Modellreihen an, die keine technische Verwandtschaft zueinander hatten.


title: Talbot Tagora

text: Schon beim Simca 1610 versuchte Chrysler erstmals auf beiden Märkten einen Bereich mit einem einheitlichen Modell zu bedienen, blieb jedoch erfolglos. Erst mit dem Nachfolgeprojekt "C6" und den daraus hervorgegangenen Modellen Simca 1307, 1510 und Solara konnte sich die Marke erfolgreich in der Mittelklasse platzieren.


title: Talbot Tagora

text: Mit dem Projekt C9 versuchte man nach gleichem Muster den Einstieg in die obere Mittelklasse. Mit diesem Fahrzeug wollte Chrysler gegen Modelle wie den Citroën CX, Peugeot 604, Renault 30, Ford Granada, Audi 100 oder Rover SD1 antreten. Geplant war eine jährliche Produktion von 60.000 Fahrzeugen.


title: Talbot Tagora

text: Unter dem Projektnamen "C9" begann im Jahr 1977 die Konstruktion im britischen Designzentrum Whitley, während Simca in Poissy für die technische Entwicklung zuständig war. Zum Zeitpunkt der Übernahme Chrysler Europas durch PSA war die Entwicklung des Tagora weitgehend abgeschlossen. Damit war es aus Sicht der PSA-Manager ausgeschlossen, das Projekt zu stoppen. Stattdessen bereitete PSA die Serienproduktion vor. Um Kosten zu sparen, wurden kurz vor der Markteinführung noch diverse Technikteile durch Baugruppen von Peugeot ersetzt. So stammt die Vorderachse vom 604 und das Getriebe aus dem 504. Vom 505 verwendete Talbot die Hinterachse, die jedoch eine im Verhältnis zur Karosserie reduzierte Spurweite hat.


title: Talbot Tagora

text: Konzernintern wurde der Tagora zwischen dem Citroën CX und dem Peugeot 604 positioniert.


title: Talbot Tagora

text: Die Produktion startete Mitte 1980 mit einer Vorserie, die Serienfertigung erfolgte ab Frühjahr 1981. Der Talbot Tagora wurde ausschließlich im französischen Werk Poissy produziert.


title: Talbot Tagora

text: Im Oktober 1980 wurde der Tagora auf dem Pariser Autosalon als Spitzenmodell der wiederbelebten Marke Talbot vorgestellt. Zunächst gab es nur den 2,2 Liter großen Vierzylinder-Ottomotor mit 115 PS aus der Verbindung mit Chrysler-Simca in den Ausstattungslinien "GL" und "GLS" mit Vier- ("GL") oder Fünfgang-Schaltgetriebe ("GLS" und "SX"). Ab Mitte 1981 war auf Wunsch das bereits im Peugeot 504 verwendete Automatikgetriebe von ZF erhältlich.


title: Talbot Tagora

text: Nach der Übernahme durch PSA stand auch ein großer Motor zur Verfügung, sodass ab August 1981 zusätzlich die Topausstattung "SX" mit Sechszylinder-Ottomotor aus der gemeinsamen Entwicklung von Peugeot, Renault und Volvo (PRV-Motor) mit 2,7 Litern Hubraum angeboten wurde. Dessen Leistung wurde von Talbot durch den Einsatz zweier Weber-Dreifachvergaser, schärferen Nockenwellen, Mahlekolben und Venturiventilen von 100 kW (136 PS) auf 122 kW (166 PS) gesteigert. Das von 206 N·m (DIN) auf 234 N·m (DIN) gesteigerte Drehmoment erlaubte eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 200 km/h. Mit dieser Leistung war der Tagora SX das damals stärkste französische Serienfahrzeug.


title: Talbot Tagora

text: Gleichzeitig mit dem Modell "SX" wurde auch die neue Linie "DT" eingeführt, die mit einem 2,3 Liter großen und 59 kW (80 PS) starken aufgeladenen Dieselmotor aus dem Peugeot 604 ausgestattet war.


title: Talbot Tagora

text: Der Talbot Tagora war für damalige Verhältnisse modern und mit sehr viel Elektronik ausgestattet. Außer einer elektronischen Zündung gab es eine Überwachung der Öl- und Wasserstände, der Beleuchtung und der Bremsbeläge. Auf Wunsch wurde ein „Reisedatencomputer“ (serienmäßig beim "SX") angeboten, der unter anderem den Durchschnittsverbrauch und die gefahrene Geschwindigkeit anzeigt. Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe war ein Tempomat erhältlich.


title: Talbot Tagora

text: Trotz all dieser Maßnahmen erfüllte der Tagora nicht die Erwartungen, sodass die Produktion bereits im Frühjahr 1983 nach insgesamt 20.133 produzierten Exemplaren eingestellt werden musste. Das Fahrzeug war somit ein kommerzieller Misserfolg. In Deutschland konnten nur 3.274 Fahrzeuge abgesetzt werden.


title: Talbot Tagora

text: Heute ist der Tagora bis auf ein paar wenige Exemplare verschwunden.


title: Talbot Tagora

text: Im Herbst 1981 wurde im Talbot Design-Zentrum im britischen Whitley der Prototyp einer Luxusversion als Tagora "Presidence" vorgestellt. Dieses Fahrzeug wurde durch die Designerin Sunny Atri entworfen und sollte zeigen, zu welcher technologischen Leistung Talbot in der Lage ist. Für dieses Modell sollten Regierungen und Wirtschaftsführer als Kunden gewonnen werden.


title: Talbot Tagora

text: Äußerlich unterschied sich das auf dem "SX" basierende Modell lediglich durch andere Alufelgen und dunklere Rückleuchten von den sonstigen Versionen. Die Innenausstattung wies Sitze aus feinstem Conolly-Leder mit passendem Kofferset sowie Messingeinlagen in der Mittelkonsole auf. Zur technischen Ausstattung gehörten unter anderem ein Telefon, ein Farbfernseher mit Videotext, ein Videorekorder, ein Diktiergerät und ein 100-W-Audiosystem.


title: Talbot Tagora

text: Zur Serienfertigung kam es jedoch nicht, womit der "Presidence" ein Einzelstück blieb. Es befindet sich heute in der Sammlung der CAAPY (Collection de l’Aventure Automobile à Poissy).


title: Talbot Tagora

text: Im Herbst 1982 stellte Talbot in Paris eine Taxiausführung des Tagora "DT" vor. Das Taxi hat eine Innenausstattung mit höhenverstellbaren Vordersitzen und hinteren Kopfstützen sowie die chromverzierten Stoßstangen des "SX".


title: Talbot Tagora

text: Eine Anfang 1983 getätigte Bestellung von über 5000 Einheiten für Paris wurde von PSA nicht mehr entgegengenommen.


title: Talbot Tagora

text: Ende Oktober 1982 beschloss die Marketingabteilung PSAs die Einführung eines Sondermodells, das nur für die britische Polizei gedacht war. Basierend auf der Linie "SX" wurden diese Fahrzeuge mit Sitzen und Innenverkleidungen aus Vinyl ausgestattet. Die TRX-Reifen behielt man bei, jedoch kamen sie auf Stahl- statt auf Aluminiumräder. Der Bordcomputer und die Scheinwerferwaschanlage entfielen, zusätzliche Nebelscheinwerfer standen im Angebot.


title: Talbot Tagora

text: Obwohl ein Bedarf von 100 Stück erwartet wurde, wurden im Frühjahr 1983 lediglich drei Fahrzeuge an die Polizeibehörden in Cumbria, Northumbria und West Yorkshire ausgeliefert.


title: Talbot Tagora

text: Ebenfalls im Jahr 1982 präsentierte der französische Designer und Karosseriebauer Heuliez zwei auf dem Tagora basierende Fahrzeuge: Für beide Vorschläge zeigte PSA kein Interesse mehr, da zu diesem Zeitpunkt das Ende der Marke schon absehbar war.


title: Talbot Tagora

text: Für das Modelljahr 1984 sollte die Ausstattungslinie "SX" mit dem neuen 2,8 Liter großen PRV-Motor (Typ ZNJK) ausgerüstet werden. Die Bestückung mit den beiden Weber-Dreifachvergasern wurde beibehalten, was zu einer Leistung von 136 kW (185 PS) führte. Die Ausstattung mit Automatikgetriebe und Tempomat war serienmäßig vorgesehen.


title: Talbot Tagora

text: Es wurden 10 Prototypen des neuen Motors gefertigt und nach dem Beschluss, die Produktion des Tagora einzustellen, in Serienfahrzeugen des Modelljahres 1983 ausgeliefert, ohne die Kunden zu informieren. Einige Exemplare dieser Fahrzeuge sind bis heute erhalten und in Sammlerhand.


title: Talbot Tagora

text: Im Jahr 1982 kam ein Tagora GLS in der damals sehr populären französischen Rennserie "Superproduction" zum Einsatz. Hauptsponsor war der Batteriehersteller Dinin sowie die Firmen Total und Marlboro. Für den Antrieb kam ein von der Tuningfirma Danielson modifizierter 2,2 Liter-Motor mit 154 kW (210 PS) zum Einsatz. Als Pilot war ursprünglich der ehemalige Formel-1-Rennfahrer Jean-Pierre Beltoise angekündigt worden. Die Renneinsätze wurden dann jedoch von Formel-1-Fahrer und Markenweltmeister Jean-Louis Schlesser sowie den Le-Mans-Piloten Alain Couderc und Jean-Louis Bousquet gefahren.


title: Talbot Tagora

text: Der Tagora war wenig erfolgreich: 1982 kam es zu keiner Platzierung. In der Saison 1983 wurde das Triebwerk durch den Sechszylinder-PRV-Motor aus dem Tagora SX ersetzt, wiederum von Danielson modifiziert und nun mit einer Leistung von 200 kW (275 PS).


title: Talbot Tagora

text: Erst 1984 absolvierte ein Tagora ein komplettes Rennen. Jean-Claude Lompech fährt in Montlhéry als erster ins Ziel, wurde wegen zu frühem Start jedoch nachträglich auf Platz sechs zurückgestuft. Im selben Jahr gibt es für Lompech noch einen vierten Platz in Rouen und Jean-Luc Baudet erreicht in Magny-Cours den 13. Platz, womit dann die Rennkarriere des Tagora beendet war.


title: Talbot Tagora

text: Keines der Rennfahrzeuge blieb erhalten. Es existiert jedoch eine detailgetreue Replik des im Jahr 1982 eingesetzten Fahrzeugs.


title: Talbot Tagora

text: Der Tagora war in vier Ausstattungslinien und mit drei verschiedenen Motoren erhältlich:


title: Atemmuskulatur

text: Als Atemmuskulatur werden diejenigen Skelettmuskeln bezeichnet, die zu einer Ausdehnung oder Verengung des Brustkorbs und damit zur Ein- bzw. Ausatmung führen. Der wichtigste Atemmuskel ist das Zwerchfell ("Diaphragma"), des Weiteren gehören die Interkostalmuskeln und Unterrippenmuskeln sowie die Atemhilfsmuskeln zur Atemmuskulatur. Die jeweils in Aktion tretenden Muskeln hängen stark von der Atemtechnik (Brustatmung oder Bauchatmung) ab.


title: Atemmuskulatur

text: Bei der normalen Atmung spielen die Muskeln nur für die Inspiration (Einatmung) eine Rolle. Hierzu ist eine Ausdehnung des Brustkorbes erforderlich, die durch sogenannte "Inspirationsmuskeln" („Inspiratoren“) realisiert wird. Sie erzeugen einen erhöhten Unterdruck im Pleuraspalt und damit eine Erweiterung der Lungen, wodurch Luft angesaugt wird. Die Ausatmung erfolgt dagegen zumeist passiv durch Erschlaffen dieser Muskeln. Aufgrund der elastischen Fasern im Lungengewebe zieht sich dieses zusammen und presst die Luft aus den Lungen. Erst bei verstärkter Atmung oder bei Lungenerkrankungen muss die Ausatmung (Exspiration) auch durch Hilfsmuskulatur ("Exspirationsmuskeln", „Exspiratoren“) unterstützt werden.


title: Atemmuskulatur

text: Die exspiratorischen Atemhilfsmuskeln unterstützen die Ausatmung (Auxiliaratmung):


title: Carlos Pace

text: José Carlos Pace (* 6. Oktober 1944 in São Paulo, Brasilien; † 18. März 1977 bei Mairiporã, São Paulo) war ein brasilianischer Formel-1-Rennfahrer. Er fuhr in der Zeit von 1972 bis 1977 in der Formel 1.


title: Carlos Pace

text: Die Eltern von José Carlos Pace waren italienischer Abstammung und zogen nach seiner Geburt für kurze Zeit wieder nach Italien. Wieder einige Jahre später zogen sie zurück nach Brasilien. Pace hatte zu dieser Zeit keine leichte Situation, weil er nur Italienisch sprach und kein Portugiesisch. Seinen Spitznamen „Moco“ (der Schwerhörige) erhielt er nicht nur wegen seiner ruhigen Art, sondern auch wegen seiner Sprachschwierigkeiten.


title: Carlos Pace

text: In jungen Jahren begann Pace bereits mit dem Kart-Sport, in dieser Zeit lernte er die beiden Fittipaldis, Wilson und Emerson, kennen. 1963 begann er mit einem Renault Gordini im Automobilsport und wechselte 1966 in den Formelsport. Er war sehr erfolgreich und wurde in den Jahren 1967 bis 1969 brasilianischer Rennsportmeister. Paces Suche nach einer größeren Herausforderung begann. Fündig wurde er in Englands Formel-3-Szene, dort hatte Emerson Fittipaldi bereits einen guten Eindruck hinterlassen, sodass der Einstieg für Pace und auch für Wilson Fittipaldi leichter wurde. Bereits in seinem ersten Jahr wurde Pace britischer Formel-3-Meister.


title: Carlos Pace

text: Der Weg in die höheren Klassen blieb ihm vorerst allerdings verwehrt. Pace benötigte Sponsorengelder, die er sich 1971 in Brasilien „erbetteln“ musste. Mit seinem finanziellen Polster im Rücken bekam er dann auch ein Cockpit in der Formel 2, er stieg im Team von Frank Williams als Fahrer ein. Von den Erfolgen des Brasilianers beeindruckt, besorgte Williams ihm im folgenden Jahr einen Platz in der Formel 1. Die ersten beiden Rennen bestritt er auf einem hoffnungslos unterlegenen Vorjahres-March und fuhr trotzdem in die Punkte. Bei seinem nächsten Rennen erhielt er einen aktuellen March und wurde prompt Fünfter. Im Verlauf der Saison fuhr er regelmäßig im vorderen Mittelfeld.


title: Carlos Pace

text: Parallel zu seinen Formel-1-Einsätzen startete Pace zusammen mit Arturo Merzario auf einem Ferrari in der Langstrecken-Weltmeisterschaft. 1973 wechselte er zu Surtees, was sich als Missgriff erwies. Die Konstruktion der Surtees-Wagen konnte mit der rasanten Entwicklung der Formel 1 nicht mithalten. Pace kämpfte mit stumpfen Waffen und wurde immer unzufriedener. Mitten in der Saison 1974 nahm er ein Angebot an, er wechselte ziemlich überraschend zu Brabham. Bernie Ecclestone hatte schon im Vorfeld der Saison mit Pace Kontakt aufgenommen. Als der Wechsel zustande kam, waren die Plätze im Werksteam allerdings schon von Carlos Reutemann und Rikky von Opel belegt. Also fuhr Pace im privaten Hexagon-Brabham. Hier lief es aber nicht besser als vorher bei Surtees. Das Glück kam Pace zu Hilfe: Rikky von Opel trat als Fahrer zurück, und bereits in seinem zweiten Rennen für Brabham saß Pace im Werkswagen. Auf Anhieb fuhr er in die vorderen Plätze.


title: Carlos Pace

text: Noch erfolgreicher sollte das Jahr 1975 beginnen. Im Heim-Grand-Prix startete er aus der dritten Reihe und im Rennen lag er hinter dem überraschend führenden Jean-Pierre Jarier auf der zweiten Position. Als Jarier mit einem Defekt das Rennen beenden musste, übernahm Pace die Führung und gab sie bis ins Ziel nicht mehr ab. In der weiteren Saison etablierte er sich in der Riege der Spitzenfahrer. In der Mitte der Saison drehte sich das Blatt zugunsten der Ferraris von Lauda und Regazzoni. Die beiden Ferraris dominierten ab diesem Zeitpunkt die Rennen nach Belieben, sodass am Ende der Saison nur enttäuschende 24 WM-Punkte für Pace übrig blieben.


title: Carlos Pace

text: In der nächsten Saison setzte das Brabham-Team auf einen neuen Motorenhersteller. Alfa Romeo hatte einen 12-Zylinder entwickelt, von dem man sich versprach, mit den Ferraris mithalten zu können. Die Realität belehrte Ecclestone und sein Team aber eines Besseren, die Alfa-Motoren waren nicht standfest genug und Brabham fuhr in den Rennen regelmäßig der Spitze hinterher. Reutemann wechselte in der Saison enttäuscht zu Ferrari, Pace jedoch setzte sich in den Kopf, den Brabham wettbewerbsfähig zu machen. Im Winter 1976/77 arbeitete er mit den Ingenieuren wie ein Besessener. Der 77er Brabham knüpfte an die Erfolge des 75er Modells an, sodass Brabham und Pace wieder vorne dabei waren.


title: Carlos Pace

text: Am 18. März 1977 flog Pace seine Frau und die Töchter auf seine Ranch nahe São Paulo. Zurück flog er nicht selbst, sondern in der Maschine eines Freundes. In einem schweren Gewitter muss der Pilot die Orientierung verloren haben und das Flugzeug stürzte ab. Keiner der Insassen überlebte den Unfall. Der brasilianische Staatspräsident verhängte eine dreitägige Staatstrauer, später wurde die Rennstrecke Interlagos, auf der Pace seinen einzigen Grand-Prix-Sieg gefeiert hatte, in „Autodromo José Carlos Pace“ umbenannt.


title: Andy Fairweather Low

text: Andy Fairweather Low (* 2. August 1948 in Ystrad Mynach, Glamorgan, Wales) ist ein britischer Gitarrist und Sänger.


title: Andy Fairweather Low

text: Bekannt wurde er in den 1960er Jahren als Frontmann der Gruppe Amen Corner, die einige erfolgreiche Singles in Großbritannien hatte. Nach zwei Top-Twenty- und 2 Top-Ten-Hits erreichte ihre fünfte Single „(If Paradise Is) Half As Nice“ am 12. Februar 1969 für zwei Wochen Platz 1 in den britischen Charts. Die Band löste sich 1970 auf und Fairweather Low gründete die Gruppe "Fair Weather", welche aber nur kurze Zeit bestand.


title: Andy Fairweather Low

text: 1974 startete Fairweather Low seine Solo-Karriere. Bis 1980 veröffentlichte er vier Alben. Danach betätigte er sich vor allem als Gastmusiker und spielte unter anderen für Dave Edmunds, Gerry Rafferty, Richard Thompson, Roy Wood und The Who. Heute ist er vor allem als regelmäßiges Mitglied der Live-Bands von Eric Clapton und Roger Waters bekannt. Er wirkte zum Beispiel am MTV-Unplugged-Konzert von Clapton mit und spielte bei Roger Waters' "The Wall – Live in Berlin", mit dem er auch 2006 wieder mit der The-Dark-Side-of-the-Moon-Tour unterwegs war.


title: Andy Fairweather Low

text: Am 29. November 2002 nahm er am Gedenkkonzert für George Harrison teil. Er gehörte zur Concert-for-George-Stammband und unterstützte auch andere Interpreten, z. B. Joe Brown.


title: Andy Fairweather Low

text: Von Fender bekam er seine eigene "Signature Stratocaster". Heute spielt Andy Fairweather Low meistens Fendergitarren und die ES-Serie von Gibson. Zu seinen Standardinstrumenten gehören auch akustische Gitarren von Martin Guitar. Außerdem empfahl Andy Fairweather Low Eric Clapton eine Nylonsaitengitarre mit Pickups. Als Eric Clapton Tears In Heaven schrieb, fragte er Fairweather Low, ob er eine Gitarre besitzt, die Nylonsaiten hat und trotzdem einen Tonabnehmer. Clapton wollte auch auf großen Konzerten "Tears In Heaven" spielen und dabei kein Mikrofon vor dem Resonanzloch haben. Fairweather Low zeigte Clapton dann eine solche Gitarre.


title: Bewertungsfunktion (Formale Sprachen)

text: In der Theorie der Formalen Sprachen, einem Teilgebiet der theoretischen Informatik, bildet eine Bewertungsfunktion die Zeichen eines Alphabets auf natürliche Zahlen ab. Die additive Fortsetzung auf alle Wörter über dem Alphabet wird dann zu einer "Bewertung der Wörter" über dem Alphabet.


title: Bewertungsfunktion (Formale Sprachen)

text: Es sei formula_1 ein Alphabet und formula_2 eine Zeichenbewertung. (Hierbei sei auch 0 eine natürliche Zahl.) Die zugehörige Wortbewertung oder "Bewertungsfunktion" ist formula_3 mit:Die kontextsensitiven Sprachen sind durch "monotone Grammatiken" charakterisiert. Das sind solche, die die Eigenschaft haben, dass die linke Seite einer Regel nie länger als die rechte Seite ist. Diese Eigenschaft lässt sich mit Hilfe von Bewertungsfunktionen verallgemeinern. Weitere Anwendungen finden sich bei den Zweikellerautomaten.


title: Vento

text: Vento ist eine Bezeichnung für:


title: Vento

text: Vento ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Schlacht von Heavenfield

text: Die Schlacht von Heavenfield fand 634 in der Nähe des Hadrianswalls beim Ort Hexham statt. Eine walisische Streitmacht unter Cadwallon ap Cadfan, dem König von Gwynedd, stand gegen ein northumbrisches Heer.


title: Schlacht von Heavenfield

text: Cadwallon hatte die politische Teilung des Landes nach der Schlacht von Hatfield Chase ausgenutzt und war erneut in Northumbria eingefallen. Eanfrith, der König von Bernicia, wurde im Verlauf von Friedensverhandlungen getötet, und auch Osric, der König von Deira, fiel im Kampf. Daraufhin kehrte Oswald, Eanfriths Bruder, aus dem Exil zurück und stellte sich gemeinsam mit der verbündeten Streitmacht des Königs Domnal von Dalriada dem Gegner. Oswald, der im Kloster von Iona zum Christentum übergetreten war, soll mit einem Kreuz in die Schlacht gezogen und Gott um einen Sieg gebeten haben, daher der Name Heavenfield für den Ort der Schlacht. Cadwallon kam in der Schlacht ums Leben. Nach anderen Quellen ging er ins Exil.


title: Schlacht von Heavenfield

text: Nach der Schlacht wurde Oswald König des wiedervereinigten Northumbria und christianisierte sein Volk endgültig mit der Hilfe von Aidan von Lindisfarne.


title: Fehlersammelkarte

text: Die Fehlersammelkarte ist eine spezielle Form des Prüfblatts und ein etabliertes Verfahren zur Auswertung von attributiven Prüfungen. Da bei der Fehlersammelkarte nur die Anzahl, aber keine Messwerte für fehlerhafte Teile vorliegen, kann eine Auswertung nur über die Anzahl der Fehler erfolgen. Jedoch ist auch eine statistische Auswertung mit Eingriffsgrenzen wie bei der quantitativen Qualitätsregelkarte möglich. Die Fehlersammelkarte liefert für die Optimierung von Produktionsprozessen wertvolle Informationen. Aufgrund ihrer Einfachheit kann die Fehlersammelkarte auch von Personen ohne umfangreiche QM-Ausbildung sinnvoll mit Informationen gefüllt werden.


title: Fehlersammelkarte

text: Die Darstellung der Häufigkeit von auftretenden Fehlern erfolgt entweder in der absoluten Anzahl (Typ u-Karte) oder als Prozentwert der aufsummierten Fehlerhäufigkeit (Typ p-Karte). Die Auswertung erfolgt bei der Fehlersammelkarte zumeist in einer Pareto-Analyse nach auftretenden Fehlertypen. Eine rekursive Darstellung von Fehlern durch Merkmale und detailliertere Untermerkmale ermöglicht eine sukzessive Eingrenzung von Fehlerursachen im Entstehungsprozess eines Produktes und führt zum KVP. Die weitere Prozessoptimierung ist auch durch die Pareto-Analyse nach Bauteilen oder Verfahren möglich. Die Fehlersammelkarte ist Basis für die Berechnung einer Ausfallstatistik eines Produktes bzw. eines Bauteils oder einzelner Komponenten.


title: (448) Natalie

text: (448) Natalie ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 27. Oktober 1899 von den deutschen Astronomen Max Wolf und Arnold Schwassmann in Heidelberg entdeckt wurde.


title: (448) Natalie

text: Es ist nicht bekannt, nach wem der Asteroid benannt wurde.


title: (449) Hamburga

text: (449) Hamburga ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 31. Oktober 1899 von den deutschen Astronomen Max Wolf und Arnold Schwassmann in Heidelberg entdeckt wurde.


title: (449) Hamburga

text: Benannt ist der Asteroid nach der deutschen Hafenstadt Hamburg.


title: Feldfabrik

text: Als Feldfabrik wird in der Bauwirtschaft die Produktion von Betonfertigteilen an der Baustelle bezeichnet.


title: Feldfabrik

text: In Frage kommt so eine Produktion bei sehr vielen gleichen Bauteilen (z. B. Stadionbau). Die Vorteile liegen im günstigeren Transport (nur Schüttgüter) und geringeren Kosten pro Bauteil.


title: Feldfabrik

text: Durch die neue DIN 1045 haben sich allerdings andere Anforderungen an die Bauqualität ergeben. Die notwendige Spezialschalung und Qualitätssicherung haben dazu geführt, dass sich Unternehmen speziell nur mit dem Betrieb von Feldfabriken beschäftigen.


title: Champigny-sur-Marne

text: Champigny-sur-Marne ist eine französische Stadt mit Einwohnern (Stand ), etwa 16 Kilometer südöstlich des Zentrums von Paris, in einer Schleife des Flusses Marne gelegen. Die Einwohner werden "Campinois" oder "Campiniens" genannt.


title: Champigny-sur-Marne

text: Champigny-sur-Marne besteht aus 12 Stadtvierteln: Champigny-sur-Marne ist die drittgrößte Stadt im Département Val-de-Marne. In ganz Frankreich liegt der Ort in Bezug auf die Bevölkerungszahl auf Platz 59. Etwa 54 % der Einwohner sind 39 Jahre oder jünger. Damit ist Champigny-sur-Marne eine Stadt mit einer relativ jungen Bevölkerung. In Champigny-sur-Marne bestehen fünf katholische Pfarreien, die alle zum Bistum Créteil gehören: Herz Mariä (Coeuilly), St. Josef (Tremblay), St. Saturninus (Monument historique), St. Bernadette und St. Maria (Le Plant).


title: Champigny-sur-Marne

text: Die Stadt verfügt über einen Bahnhof "Les Boullereaux-Champigny" an der Bahnstrecke Paris–Mulhouse. Dieser wird von der RER-Linie E (Linienzweig E4) bedient. Es gibt eine weitere Station mit dem Namen "Champigny" im Netz der RER auf der Linie A (Linienzweig A2). Diese liegt am anderen Ufer der Marne in der Stadt Saint-Maur-des-Fossés.


title: Champigny-sur-Marne

text: Siehe: Liste der Monuments historiques in Champigny-sur-Marne


title: Friedrich Wolff (Rechtsanwalt)

text: Friedrich Wolff (* 30. Juli 1922 in Berlin-Neukölln) ist ein deutscher Rechtsanwalt und war über 20 Jahre Vorsitzender des Berliner Anwaltskollegiums in der DDR.


title: Friedrich Wolff (Rechtsanwalt)

text: Der Sohn eines jüdischen Arztes wollte ursprünglich Medizin studieren. Das blieb ihm als „Halbjude“ unter den Nazis verwehrt. Er wurde 1941–1943 zum Kaufmann ausgebildet und schlug sich dann bis 1945 als Munitionsarbeiter durch. 1945 trat er der KPD bei und wurde damit nach der Zwangsvereinigung von KPD und SPD Mitglied der SED und später der PDS. Er studierte zuerst Medizin an der Humboldt-Universität Berlin, gab das Studium jedoch auf. Dann studierte er von 1946 bis 1949 Rechtswissenschaften an der gleichen Universität.


title: Friedrich Wolff (Rechtsanwalt)

text: Beim Magistrat von Groß-Berlin hatte Wolff die Gründung von Rechtsanwaltskollegien mit vorbereitet, nun gehörte er zu den Mitbegründern des Berliner Kollegiums und wurde 1954 sein Vorsitzender, was er bis 1970 blieb. In den Jahren von 1984 bis 1988 und 1990 erhielt er diese Position erneut.


title: Friedrich Wolff (Rechtsanwalt)

text: 1983 wurde Friedrich Wolff an der Humboldt-Universität mit einer Dissertation zur Stellung des Rechtsanwalts promoviert.


title: Friedrich Wolff (Rechtsanwalt)

text: Wolff wurde vor allem durch seine Sendereihe "Alles was Recht ist" in den 1980er Jahren im Fernsehen der DDR prominent (Nachfolgesendung der Reihe "Fragen Sie Professor Kaul").


title: Friedrich Wolff (Rechtsanwalt)

text: Er war Strafverteidiger in großen DDR-Strafprozessen, wie den Prozessen gegen Beteiligte des Aufstandes vom 17. Juni 1953, gegen den Kulturfunktionär Walter Janka und gegen westdeutsche Politiker wie Hans Globke oder Theodor Oberländer wegen angeblicher Kriegsverbrechen (Ostberliner Schauprozesse in Abwesenheit).


title: Friedrich Wolff (Rechtsanwalt)

text: Er war an der Verteidigung Günter Guillaumes beteiligt.


title: Friedrich Wolff (Rechtsanwalt)

text: Im vereinigten Deutschland verteidigte er viele ehemalige SED-Größen wie Hermann Axen, Hans Modrow und Erich Honecker.


title: Friedrich Wolff (Rechtsanwalt)

text: Wolff ist Mitglied der Vereinigung demokratischer Juristen.


title: Friedrich Wolff (Rechtsanwalt)

text: In der DDR wurde er 1982 mit dem Vaterländischen Verdienstorden in Silber ausgezeichnet. 2002 erhielt er den "Menschenrechtspreis" der geschichtsrevisionistischen Gesellschaft zum Schutz von Bürgerrecht und Menschenwürde e. V., die sich für die Interessen von Stasi- und SED-Kadern einsetzt.


title: Friedrich Wolff (Rechtsanwalt)

text: 1995 brachte das Nachrichtenmagazin Focus die Meldung, dass Wolff unter Stasi-Verdacht stehe. Ihm wurde vorgeworfen, Inoffizieller Mitarbeiter (bzw. "Geheimer Informant") des Ministeriums für Staatssicherheit im Bereich Hauptverwaltung Aufklärung unter dem Decknamen „Jura“ gewesen zu sein. Er habe bei einem Treffen mit MfS-Mitarbeitern diesen Einblick in Unterlagen seiner Mandanten gewährt. 1996 hatte er einen Herzinfarkt und entschloss sich dazu, seinen Arbeitsumfang einzuschränken. Ab 2003 führte eine seiner drei Töchter zusammen mit vier weiteren Anwältinnen seine Kanzlei weiter.


title: Friedrich Wolff (Rechtsanwalt)

text: Wolff lebt in Stolzenhagen, wo er seit 1973 ein Wochenendhaus besitzt.


title: Zugpersonal

text: Zugpersonal ist ein Begriff aus dem Eisenbahnwesen. In der Schweiz wird auch das Wort "Zugspersonal" verwendet. Zum Zugpersonal gehören diejenigen Mitarbeiter eines Eisenbahnverkehrsunternehmens, welche unterwegs für einen Zug verantwortlich sind; es handelt sich um das Triebfahrzeugpersonal und das Zugbegleitpersonal, die Zugbegleiter.


title: Zugpersonal

text: Zum Triebfahrzeugpersonal gehören der Lokführer oder Triebfahrzeugführer und der Triebfahrzeugbegleiter oder bei Dampflokomotiven der Heizer. Zu den Zugbegleitern gehören Zugführer und Zugschaffner, in der Schweiz Kondukteur genannt. Die heutigen Berufsbezeichnungen in den Fernverkehrszügen der Deutschen Bahn lauten "Zugchef" bzw. "Zugbetreuer", bei den SBB "Zugchef" bzw. "Reisezugbegleiter". Zugbegleiter werden auch als "Kundenbetreuer im Nahverkehr" (KiN) oder "Kundenbetreuer im Service" (KiS) bezeichnet (dieser kann, muss aber nicht Zugführer-Funktion wahrnehmen), außerdem fahren an Bord unbegleiteter Züge auch zeitweise sogenannte "Fahrgeldsicherer" mit (Bezeichnung: KiN/F). Diese werden in einigen Regionen auch zur Reisendenerfassung herangezogen.


title: Zugpersonal

text: Dieses Reisendenerfassungssystem (RES) erfasst Fahrgäste quantitativ und qualitativ, also entweder durch einfache Zählung oder durch Interviews, bei denen der Reisende fast monatlich wechselnde Fragen beantworten kann (über Service, Sauberkeit u. a.). Außerdem werden in einem Erfassungsbogen Daten aus dem Fahrschein festgehalten. Schweizer Bahnunternehmen setzen "Reisezugbegleiter", "Stichkontrollpersonal" und "Erhebungspersonal" für die Zählung der Reisenden und Erfassung der Fahrausweise zu Abrechnungszwecken ein. Eingehendere Befragungen wie in Deutschland werden in den Zügen nicht gemacht.


title: Zugpersonal

text: Das Zugpersonal untersteht dem Zugführer, während des Aufenthaltes in den Bahnhöfen auch dem Fahrdienstleiter. Bei Unregelmäßigkeiten an Fahrzeugen entscheidet jedoch unterwegs wegen seiner umfassenderen technischen Vorbildung der Triebfahrzeugführer.


title: Hack

text: Hack (auch ausgesprochen []; englisch für "technischer Kniff") hat mehrere Bedeutungen und kann für eine Funktionserweiterung oder Problemlösung stehen oder dafür, dass das Ziel auf eine ungewöhnliche Weise erreicht wird. Speziell im Bereich der Computersicherheit gilt ein System als "gehackt", wenn ein Sicherungsmechanismus gebrochen oder umgangen wurde, wobei der Hack die Maßnahme ist, mit der das Ziel erreicht wird. Im Quellcode eines Computerprogramms signalisiert das Wort andererseits, dass die Programmierer sich bewusst waren, dass die gefundene Lösung für ein Problem nicht ausgereift bzw. vom Standpunkt der Softwaretechnik her unbefriedigend ist.


title: Hack

text: Der Gebrauch des Wortes lässt sich wie folgt unterteilen:Das Wesen eines Hacks ist es, dass er rasch durchgeführt wird, effektiv ist und sowohl ineffizient als auch unelegant sein kann. Er erreicht das gewünschte Ziel, ohne die Systemarchitektur, in die er eingebettet ist, komplett umformen zu müssen, auch wenn er im Widerspruch zu ihr steht.


title: Hack

text: US-amerikanische Funkamateure verwendeten Mitte der 1950er Jahre den Begriff ‚hacking’ als Ausdruck für besonders einfallsreiche Anpassungen ihrer Geräte, die dazu dienten, deren Leistung zu verbessern.


title: Hack

text: In den späten 1950er Jahren wurde ‚hacking’ auch vom Modelleisenbahnclub des MIT (Massachusetts Institute of Technology), genauer dem TMRC (Tech Model Railroad Club of MIT), verwendet, welcher ebenfalls Bezug zur Anpassung ihrer elektronischen und mechanischen Geräte nahm. Das Wort ‚Hack’ stand zunächst im Kontext von technikbasierten Streichen oder entsprach einem Wort für besonders geschickte oder gewagte Taten. Dabei schwang eine Konnotation von Harmlosigkeit mit (im Sinne von „nicht destruktiv“), von kreativem Spaß. Hatte ein Student des MIT einen raffinierten Streich ausgeheckt, galt der Übeltäter als Hacker. Der Gebrauch des Wortes ‚Hack’ verschob sich zur Technik, die benötigt wird, um den Streich auszuführen und wurde später für eine "schlaue technische Lösung" im Allgemeinen verwendet, ohne sich dabei unbedingt auf einen Streich zu beziehen und ohne dies auf den Computer zu beschränken.


title: Hack

text: Vor allem Lifehacks haben oft einen praktischen Bezug. Doch ohne dass dies für einen Beobachter zwangsläufig sinnvoll erscheint, können sich Hacker aus Spaß am Hacken auch für die Lösung von Problemen begeistern, die aus rein praktischen Erwägungen keine sind. So existieren auch Hacks, die für Außenstehende keinen praktischen Bezug haben, für einen Hacker aber Ergebnisse einer für ihn sinnvollen und spannenden Tätigkeit sind.


title: Hack

text: Hacken bezieht sich in seiner ursprünglichen Verwendung auf Tüfteln im Kontext einer verspielten selbstbezüglichen Hingabe im Umgang mit Technik. Wau Holland prägte die Formulierung: "„Ein Hacker ist jemand, der versucht einen Weg zu finden, wie man mit einer Kaffeemaschine Toast zubereiten kann“." Im Unterschied zur Improvisation, die der Lösung auftretender Probleme dient, kann es hierbei auch um das Experimentelle gehen, den Versuch, die Grenzen des Machbaren zu erkunden.


title: Hack

text: Daran angelehnt kann ein Hack Zugang zu einem Gerät oder einer neuen Funktionalität verschaffen, die vom Hersteller nicht vorgesehen ist. Auch die Umgehung einer hard- oder softwareseitigen Einschränkung fällt darunter.


title: Hack

text: Zahlreiche Beispiele wurden zwischen Januar 2012 und Juli 2014 im „c’t Hacks“-Magazin in insgesamt 10 Ausgaben vom Heise Verlag veröffentlicht. Darin enthalten waren unter anderem eine Vorrichtung zur Reichweitenverstärkung einer WLAN-Antenne aus Schaumstoffverpackungsresten und Draht, Hacks mit digitalen Bilderrahmen (z. B. als Bildschirm für einen Steuerungscomputer oder als animiertes Türschild), Makrofotografie durch die Kollimatorlinse eines DVD-Laufwerkes, ein Geigerzähler aus Haushaltsmaterialien und Elektronikbauteilen für ein paar Euro, der Bau einer Klingel oder eines Magnetrührers aus einer Festplatte.


title: Hack

text: Hacks, die sich auf Verfahrensweisen beziehen, kommen demgegenüber oft ohne Funktionserweiterung oder Zweckentfremdung aus. Sie dienen dazu, Strategien oder Tätigkeiten derart anzupassen, dass sie ein Problem lösen, das Ziel auf eine ungewöhnliche Weise erreichen oder die Effektivität – mitunter sogar die Effizienz – erhöhen.


title: Hack

text: Hacks die sich auf Unwägbarkeiten, Strategien oder Tätigkeiten des Lebens beziehen, werden seit 2004 Lifehacks genannt. Sie verfolgen oft das Ziel, den Alltag zu erleichtern, indem sie u. a. durch Zweckentfremdung alltäglicher Dinge Probleme des täglichen Lebens lösen. Beispiele sind Hacks, die dazu dienen kaputte Schrauben herauszudrehen, Kartoffeln mit einem Messer in nur wenigen Sekunden zu schälen oder Schuhe schneller zuzubinden.


title: Hack

text: Hacken bezogen auf Programmierung tritt am MIT erstmals Anfang der 1960er Jahre im Zusammenhang mit dem Labor für künstliche Intelligenz ("MIT Artificial Intelligence Laboratory", kurz "AI Lab") auf. Zusammen mit Hackern des TMRC und Mitstreitern aus anderen akademischen US-Einrichtungen, wie Stanford, Berkeley und Carnegie Mellon, gehören sie zu den Ursprüngen der "akademischen Hackerkultur" (eine Bezeichnung, die auf das ursprünglich akademische Umfeld jener Szene schließen lässt, nicht aber bedeutet, dass Hacken damals eine akademische Studienrichtung gewesen sei). Aus ihr sind später die Freie-Software- (seit 1983) und Open-Source-Bewegungen (seit 1998) hervorgegangen, die auch weitere freie Inhalte umfassen (wie freie Hardware), wodurch das Wort ‚Hack’ eine größere Verbreitung erfuhr.


title: Hack

text: Ein Merkmal des Hackens ist nicht die (Programmier-)Aktivität selbst, sondern die Art wie sie durchgeführt wird. Wie das Jargon File beschreibt, genießt ein Hacker die intellektuelle Herausforderung, auf kreative Weise Grenzen zu überwinden oder zu umgehen, wobei diese Szene damit ausdrücklich nicht die Umgehung von Sicherheitsmechanismen meint und sich von solchen Tätigkeiten distanziert sehen will. Hacken beinhaltet auch hier oft eine Form von Exzellenz (im Sinne von Virtuosität), beispielsweise die Grenzen des Machbaren zu erkunden und dabei etwas für sich spannendes und sinnvolles zu machen. Das Ergebnis ist ein Hack.


title: Hack

text: Demgegenüber steht das Wort "hacken" unter Programmierern auch für die normale Programmiertätigkeit im Sinne von „auf einer Tastatur schreiben“ und befindet sich dann nicht zwangsläufig im Kontext eines Hacks.


title: Hack

text: Hacken im Sinn des Eindringens in Computersysteme findet sich zwar bereits vor 1983 im Computerjargon, aber bis zu diesem Zeitpunkt gab es kein öffentliches Bewusstsein dafür, dass solche Tätigkeiten stattfanden. Dies änderte sich mit dem Kinofilm "WarGames – Kriegsspiele", der zur allgemeinen Annahme der US-Bürger beitrug, dass jugendliche Hacker eine Gefahr für die nationale Sicherheit der USA darstellen könnten.


title: Hack

text: Im Kontext der Computersicherheit wird die Herausforderung des Hackens darin gesehen, Sicherheitsmechanismen zu überwinden und somit Schwachstellen erkennen zu können oder genauer Systeme zum Beispiel per Social Engineering zu unterwandern oder per Reverse Engineering auf Design- und Programmierfehler hin zu untersuchen. Unter Umgehung der Sicherheitsvorkehrungen können Hacker so Zugriff auf ein Rechnernetz, einen Computer, eine gesicherte Komponente (zum Beispiel Chipkarte) oder Zugang zu gesperrten Daten oder einer sonst geschützten Funktion eines Computerprogramms erhalten. Hier gilt ein System als gehackt, wenn ein Sicherungsmechanismus gebrochen oder umgangen wurde, wobei der Hack die Maßnahme ist, mit der das Ziel erreicht wird.


title: Hack

text: Darüber hinaus gibt es auch in dieser Szene ein technisches Verständnis zum Hacken, das sich nicht unbedingt auf den Computer bezieht. Als Beispiel sei der Chaos Computer Club (CCC) als einflussreichste Vereinigung von Hackern im deutschen Raum genannt. Obwohl Sicherheitsfragen sein wesentliches Beschäftigungsfeld sind und Politik, Industrie, Presse, Datenschützer und Banken ihn für dieses Thema als quasi-offizielle Expertenorganisation konsultieren, sieht er das Hacken wesentlich allgemeiner als übergreifende Kultur des kreativen Umgangs mit Technik jeglicher Art. Wau Holland war einer der Gründer und Leitfiguren des Clubs und prägte die oben genannte Formulierung zum Kaffeemaschinen-Toaster.


title: Hack

text: Ein Hack kann eine verblüffend einfache und pfiffige Lösung eines nichttrivialen Problems sein, aber auch eine zwar effektive aber ineffiziente, unschöne und ungeschliffene Lösung beinhalten ("quick-and-dirty hack"), die eher einer temporären Problemlösung ("kludge") gleicht.


title: Hack

text: Daran angelehnt kann als Hack eine Art Workaround bezeichnet werden, um beispielsweise ein Computerprogramm unter veränderten Bedingungen schnell lauffähig zu machen. Die englische Entsprechung dafür ist aber eher „klu(d)ge“.


title: Hack

text: Im Quellcode eines Computerprogramms signalisiert das Wort, dass die Programmierer sich bewusst waren, dass die gefundene Lösung für ein Problem noch nicht ausgereift bzw. vom Standpunkt der Softwaretechnik her unbefriedigend ist. Dies kann auch durch äußere Umstände erzwungen sein, wie etwa durch fehlende oder mangelhafte Schnittstellen.


title: Hack

text: Im Linux-Kernel findet sich der Begriff "hack" 1572 mal, der Begriff "workaround" 2473 mal


title: Hack

text: Als Erweiterungen zu üblicherweise komplexeren Programmen werden Hacks von einer meist größeren "Hack-Community" hergestellt, in der meist einige Programmierer durch besondere Kenntnisse auffallen.


title: (450) Brigitta

text: (450) Brigitta ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 10. Oktober 1899 von den deutschen Astronomen Max Wolf und Arnold Schwassmann in Heidelberg entdeckt wurde.


title: (450) Brigitta

text: Der Asteroid ist nach Birgitta von Schweden benannt.


title: Twilight Zone (2002)

text: Twilight Zone (engl. für „Zwielichtbereich“) ist eine US-amerikanische Fernsehserie, die sich fiktional mit paranormalen Ereignissen beschäftigt. Sie ist eine Wiederaufnahme des Konzepts der 1959 bis 1965 erschienenen Fernsehserie "Twilight Zone".


title: Schloss Achau

text: Das Schloss Achau ist ein Wasserschloss in Achau in Niederösterreich. Es befindet sich im Ortskern Achaus nahe dem Mödlingbach.


title: Schloss Achau

text: 1484 erstürmten Truppen von Matthias Corvinus das Schloss. Ort und Schloss gingen über in den Besitz derer von Rappach und der "Khienberger". Weitere Besitzer folgten und vernachlässigten die Herrschaft. Das Wasserschloss wurde ursprünglich auf mittelalterlichem Grundmauern um das Jahr 1650 errichtet. Bauherr war Ulrich Grappler (Gröppler) von Trappenburg, der Weihbischof von Passau. 1732 kam das Schloss in den Besitz der Freiherrn von Moser. Während des Zweiten Weltkrieges gehörte das Schloss im neuen 24. Bezirk Mödling zu Groß-Wien. Nach einem Bombentreffer brannte es im Jahre 1945, kurz vor Kriegsende, aus. In der Folgezeit beschloss man das Wasserschloss, leicht verändert, wieder aufzubauen.


title: So-da-Brücke

text: So-da-Brücke, Soda-Brücke oder Geisterbrücke ist eine innerhalb Deutschlands gebräuchliche umgangssprachliche Bezeichnung für eine Brücke, die einfach nur „so da“ ist, also derzeit keinerlei Funktion erfüllt und mangels Zufahrten nicht benutzbar ist. In Einzelfällen (wie in Saarbrücken, siehe unten) kann die Brücke Zufahrten besitzen und benutzbar sein, wenn auch nicht für ihren eigentlichen Zweck.


title: So-da-Brücke

text: Der Grund für das Bestehen derartiger Bauten liegt meist in der mangelnden Finanzierung des Projektes. Weiterhin wird mit unzureichenden Planungen, aus Gründen politischen Prestiges oder zur Erhaltung des Baurechts mit dem Brückenbau begonnen, bevor die Finanzierung der restlichen Strecke (Autobahn, Eisenbahn) gesichert ist. Aus bautechnischen Gründen ist es geboten, vor dem eigentlichen Fahrbahnbau mit dem Bau von Brücken zu beginnen, da Brücken aufgrund ihres Gewichtes einer Absenkung unterliegen können. Schwierigkeiten kann es auch dann geben, wenn sich die Brücke an der Grenze zweier Baulose befindet und diese nicht gleichzeitig realisiert werden. Somit kommt es häufig vor, dass solche Bauvorleistungen zumindest über einen mittelfristigen Zeitraum scheinbar nutzlos in der Landschaft stehen. Werden solche Bauwerke längerfristig nicht dem Verkehr übergeben, so werden sie als Investitionsruinen bezeichnet.


title: So-da-Brücke

text: Das Phänomen der „So-da-Brücke“ ist nicht neu; es existierte als Planungs- und Konstruktionsmerkmal bereits in der Antike. Bei den archäologischen Ausgrabungen am Römerkanal wurden Unterkonstruktionen von kleineren Aquädukt-Brücken gefunden, deren geringfügig von der nachher gebauten Linie abweichende Ausrichtung nur den Schluss zuließ, dass sie bereits vor dem Bau der eigentlichen Wasserleitung errichtet wurden. Allerdings wurden sie mit dem Bau der Leitung in Funktion genommen. Dennoch benutzt Klaus Grewe für die im Voraus gebauten Brücken den griffigen Begriff „So-da-Brücken“.


title: So-da-Brücke

text: Mit dem zunehmenden Bau von Trassen im 20. Jahrhundert wurden weltweit Brücken gebaut, die aus unterschiedlichen Gründen zeitweise oder gänzlich nicht benutzbar waren.


title: So-da-Brücke

text: Es gibt in Deutschland zahlreiche Beispiele für „So-da-Brücken“. Ein Beispiel ist eine Autobahnbrücke an der A 1 bei Euskirchen, die für die geplante BAB 56 in den 1970er Jahren gebaut wurde (). Am 15. Juni 2001 präsentierte die Kölner Rockband BAP dort ihr neues Album "Aff un zo" und bildete die Brücke auf dem Cover ab. Die Brücke ist auch bekannt als „tote Brücke von Euskirchen“.


title: So-da-Brücke

text: Einige Brücken des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 galten zeitweise als „So-da-Brücken“, da sie gebaut wurden, um Investitionsmittel zu sichern. Dabei geriet 2005 die Itztalbrücke im Nordosten Coburgs als angebliche Steuerverschwendung in die Diskussion. Gleiches gilt für die Geratalbrücke Ichtershausen bei Erfurt, die seit 2001 fertiggestellt war. Beide Brücken der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt wurden Ende 2017 dem kommerziellen Betrieb übergeben.


title: So-da-Brücke

text: Im Ruhrgebiet existiert seit den späten 1970er Jahren zwischen den Städten Bochum und Dortmund eine Planung für den „Neuen Hellweg“ nördlich der Bundesautobahn 40, dessen Bau nur begonnen wurde und nach wenigen Jahren unvollendet geblieben ist. Lediglich ein Teilstück der vierstreifig geplanten Schnellstraße, westlich beginnend an der B 235 in Castrop-Rauxel-Merklinde, wurde gebaut und dem Verkehr übergeben. Die Trasse endet nach 1,5 Kilometern östlich an den Rampen einer „So-da-Brücke“ über die Dortmunder Straße in Castrop-Rauxel-Frohlinde (). Der östliche Brückendamm wurde nicht mehr aufgeschüttet. Die Bauwerkskonstruktion ist zum Beispiel für die Studenten des Bauingenieurwesens an den Universitäten Bochum und Dortmund als Anschauungsobjekt einsehbar.


title: So-da-Brücke

text: Die Schänzlebrücke in Konstanz war in den 1970er Jahren als Teil einer Autobahn vierstreifig über den Rhein in die Schweiz geplant. Gebaut wurde sie in den 1980er Jahren mit Behelfszufahrten und für den innerstädtischen Verkehr lediglich zweistreifiggenutzt. Bis zur Planung der Brücke gab es die Option den Hochrhein und den Bodensee bis Konstanz für die Schifffahrt auszubauen, weshalb die Brücke höher als für die Freizeitschifffahrt ist. Der Umbau der Zufahrten zur vollen Nutzung mit Anbindung in die Schweiz erfolgte von 2000 bis 2006. Auf deutscher Seite besteht steht sie im Zuge einer vierstreifigen Bundesstraße.


title: So-da-Brücke

text: In Saarbrücken gibt es die „Tote Brücke“ („Dood Brigg“ im Saarbrücker Dialekt) über die Saar, die nie zu ihrem eigentlichen Zweck genutzt wurde. Sie ist vierstreifig ausgebaut und mit Straßenbeleuchtung versehen und sollte ursprünglich den Stadtteil Sankt Arnual mit den "Daarler Wiesen" verbinden, als in den 1970er Jahren auf den Wiesen ein Industriegebiet geplant war. Wegen des fehlenden Anschlusses zur Straße wird sie lediglich von Fußgängern benutzt. ()


title: So-da-Brücke

text: Eine „So-da-Brücke“ der Reichsautobahnen liegt auf der RAB-Strecke 46 (Würzburg–Fulda). Hier verblieben einige große, fertiggestellte Überführungsbauwerke, beispielsweise über die Straße MSP 17 Burgsinn–Gräfendorf (), sowie mehrere kleine Brücken. Diese Trasse bis Gräfendorf ist streckenweise zu 90 % fertiggestellt, wurde allerdings nach Einstellung des Baus 1940 in der Nachkriegszeit nicht weitergebaut. Ein Grund waren neue Normen für die Trassierung, so waren noch maximal 6 % Steigung statt vorher 8 % zulässig. Ein anderer besonderer Grund war die innerdeutsche Grenze. Durch diese Abriegelung war die Verkehrsanschließung des entstandenen ostbayerischen Zonenrandgebiets notwendig geworden. Die in der Folge erbaute BAB 7 verläuft 20–30 Kilometer östlich der aufgegebenen Baustelle der Strecke 46.


title: So-da-Brücke

text: An der BAB 66 ist der Fall eingetreten, dass eine „So-da-Brücke“ nach jahrzehntelanger Standzeit letztendlich in originaler Bauausführung in Betrieb gesetzt wurde, hier als Durchlass für die – mittlerweile zur Kreisstraße heruntergestufte – B 40 an der Südseite des Kinzigtalviaduktes bei Ahl (Bad Soden-Salmünster): Bau 1962, in Betrieb seit Dezember 1994. ()


title: So-da-Brücke

text: Auf dem Parkplatz der Raststätte Vellern an der BAB 2 (Südseite, Fahrtrichtung Hannover) existiert durch Versetzung der ältesten Spannbetonbrücke der Welt seit September 2012 auch eine unter Denkmalschutz stehende „So-da-Brücke“. Diese Brücke war jahrzehntelang an ihrem ursprünglichen Standort in Benutzung, erst durch die Versetzung an den heutigen Standort (die erfolgte um die Brücke vor dem Abbruch zu bewahren) verwandelte sie sich in eine Soda-Brücke.


title: So-da-Brücke

text: Die „So-da-Brücke“ von Ramsenthal bei Bayreuth () aus dem Jahr 2009 wurde in den Jahren 2012/2013 doch weitergebaut. Sie stand einige Jahre ohne Nutzung in der Landschaft und erlangte als Beispiel für Fehlplanung und Steuerverschwendung überregionale Bekanntheit. Seit Mitte Oktober 2013 ist sie für den Verkehr freigegeben.


title: So-da-Brücke

text: Die im Zuge von Stuttgart 21 entstandene Eisenbahnüberführung Sulzbachtal gehört zu jenen Brücken, die Jahre vor der kommerziellen Inbetriebnahme fertiggestellt werden, in diesem Fall waren es zehn Jahre.


title: So-da-Brücke

text: Die in den 1970er Jahren errichtete Brücke über die A 99 am Feringasee bei Unterföhring war bis 2018 ohne Nutzung. Seit Anfang 2018 wurde sie saniert und in eine Grünbrücke umgebaut. ()


title: So-da-Brücke

text: Zwischen Eichenau und Olching westlich von München steht in einem Wäldchen eine Brücke, die früher über einen inzwischen zurückgebauten Streckenast des Münchner Nordrings führte. ()


title: So-da-Brücke

text: Nahe der BAB 4 bei Thiemendorf (Waldhufen) steht eine Beton-Brücke, deren Nutzung zugunsten eines Tunnels durch die Königshainer Berge verworfen wurde. ()


title: So-da-Brücke

text: Anders als viele andere „So-da-Brücken“ ist die Grüne Brücke Neesen in Porta Westfalica nicht durch einen unvollständigen Bau, sondern durch einen von der Stadt gestoppten Abriss entstanden, der am östlichen Teil dieser ehemaligen Eisenbahnbrücke über die Weser begonnen hatte. Der restliche Teil, insbesondere jenes die Weser und den Weserradweg zwischen Porta Westfalica und Minden überspannende Stück, sind noch vorhanden.


title: So-da-Brücke

text: Im Rahmen des Projektes kunstwegen ließ der österreichische Künstler Hans Schabus im Jahr 2012 die ausrangierte Eisenbahnbrücke „Laßnitz“ der Wieserbahn über die Vechte zwischen Ohne und Haddorf (Wettringen) spannen. Sie verbindet ein niedersächsisches Grundstück im Besitz eines nordrhein-westfälischen Landwirts mit einem nordrhein-westfälischen Grundstück im Besitz eines niedersächsischen Kollegen. Die Brücke verfügt über keinen Straßenanschluss, ist nicht begehbar und wurde vom Künstler zur Skulptur erklärt. ()


title: So-da-Brücke

text: Karlsruhe hat zwei solche Brücken. Die ältere ist 1921 zur besseren Anbindung der Eisenbahn in den Hafen gebaut worden. In Folge von Wirtschaftskrise und Krieg wurde die Bahntrasse nie gebaut. Die neuere stammt aus dem Jahr 1979 und sollte eine neue Stadtbahnlinie über die geplante Nordtangente führen. Im Jahr 2017 wurden die Pläne für die Nordtangente endgültig zu den Akten gelegt.


title: So-da-Brücke

text: Eine „So-da-Brücke“ in der Schweiz steht in der Nähe von Hinwil, einer Gemeinde südöstlich der Stadt Zürich (). Im sogenannten Betzholz-Kreisel, einer als Kreisverkehr dimensionierten Verzweigung, geht die Autobahn 52 von der Zürcher Oberlandautobahn ab. Ursprünglich sollte der Verkehr Richtung A 52 durch und der restliche Verkehr Richtung Uster über den Kreisverkehr geführt werden. Der Abschnitt zwischen Uster und Hinwil wurde nicht gebaut, einerseits wegen Mangels an finanziellen Mitteln und andererseits wegen Einsprachen aufgrund der geplanten Linienführung durch das Ambietzgiriet zwischen Wetzikon und Hinwil. Aus diesem Grund steht auf der nördlichen Seite des Kreisverkehrs seit 1990 eine „So-da-Brücke“. Obwohl die A 53 einmal durchgehend zwischen dem Brüttiseller Kreuz und Reichenburg ausgebaut sein sollte, ist unklar, wann die Baumaschinen zur Lückenschliessung der A 53 erfolgen wird und ob die Linienführung die Hinwiler „So-da-Brücke“ nutzen wird.


title: Serinproteasen

text: Serinproteasen sind eine Unterfamilie der Peptidasen (also Enzyme, welche Proteine und Peptide spalten).


title: Serinproteasen

text: Die Einteilung in diese Gruppe bezieht sich auf das aktive Zentrum der Peptidasen. Wie alle Enzyme haben auch Serinproteasen eine ganz bestimmte Struktur im aktiven Zentrum, hier die katalytische Triade. Bei den Serinproteasen findet sich dort die Aminosäure Serin.


title: Serinproteasen

text: Zu den Serinproteasen gehören die Verdauungsenzyme Trypsin, Chymotrypsin, Elastase sowie Plasmin und Thrombin, die beide eine entscheidende Rolle in der Blutgerinnung einnehmen, schließlich auch die von cytotoxischen T-Zellen zur Abtötung infizierter oder entarteter Körperzellen eingesetzten Granzyme.


title: Serinproteasen

text: Eine Hemmung von Serinproteasen findet im Körper beispielsweise durch bestimmte Proteine, die Serpine statt, um die Serinprotease nach getaner Arbeit abzuschalten. Ein Fehlen dieser Inhibitoren führt zu Thrombosen (Beispiel Antithrombin) oder Lungenemphysem (Beispiel Antitrypsin). In solchen Fällen können künstlich hergestellte Hemmstoffe gegeben werden, wie beispielsweise AEBSF und Phenylmethylsulfonylfluorid.


title: Serinproteasen

text: Die Serinproteasen unterliegen einer hochdifferenzierten Kontrolle durch ein Netzwerk von  miteinander interagierenden Kaskaden von Hemmsubstanzen. Es können zwei Formen unterschieden werden.


title: Serinproteasen

text: Eine Form der Hemmung von Proteasen ist die Umhüllung durch einen Käfig. Das Alpha-2-Makroglobulin umfängt aktivierte Proteasen wie eine Mausefalle. Serinproteasen wie Präkallikrein und Thrombin werden so inaktiviert.


title: Serinproteasen

text: Eine andere Form der Hemmung von Serinproteasen ist eine hochspezifische durch Serpine, eine Klasse von Serinprotease-Inhibitoren. Viele Enzyme des Gerinnungssystems sind solche Serinproteasen und Serinprotease-Inhibitoren.


title: Serinproteasen

text: Das UniProt-Consortium gibt regelmäßig eine Liste der Peptidasen heraus, die diese Enzyme nach ihrer evolutionären Abstammung kategorisiert. Die Daten der Liste sind, mit hochwertiger Information versehen, in der MEROPS-Datenbank abrufbar. Eng verwandte Moleküle sind dabei in Familien zusammengefasst, deren Bezeichner aus einem Buchstaben ('S' für Serinproteasen) und einer Zahl bestehen. Familien wiederum gehören zu Clans, deren Familien verwandt sind. Clan-Bezeichner haben statt Zahlen einen Buchstaben.


title: Serinproteasen

text: Es gibt 45 Serinprotease-Familien in 13 Clans (Stand: 2008), wobei dem Clan PA(S) mit 12 Familien eine herausragende Bedeutung zukommt.


title: Anschlussnutzungsvertrag

text: Der Anschlussnutzungsvertrag ist in der deutschen Elektrizitätswirtschaft ein Vertrag zwischen dem Anschlussnutzer und dem Netzbetreiber.


title: Anschlussnutzungsvertrag

text: Anschlussnutzer ist nach der Begriffsbestimmung (§1 Abs. 3 NAV) jeder Letztverbraucher der im Rahmen des Anschlussnutzungsverhältnisses einen Anschluss an das Niederspannungsnetz zur Entnahme von Elektrizität nutzt. Anschlussnutzer ist z. B. der Mieter eines Objektes, er muss nicht gleichzeitig der Eigentümer (Anschlussnehmer) sein. Der Anschlussnehmer schließt mit dem Netzbetreiber zusätzlich einen Netzanschlussvertrag ab.


title: Anschlussnutzungsvertrag

text: Der Anschlussnutzungsvertrag beinhaltet u. a. die Anschrift der Anschlussstelle, die Spannungsebene und die Zählpunktbezeichnung. Er regelt u. a. die Haftung bei Störung und Unterbrechung, die Grundstücksbenutzung und die Art der Messung und Zählung. Für Kunden, die in Niederspannung angeschlossen sind (d. h. alle Haushalts- und Kleingewerbekunden) sind die Anschlussnutzungsbedingungen in der Niederspannungsanschlussverordnung vom 1. November 2006 einheitlich gesetzlich geregelt. Einen Anschlussnutzungsvertrag müssen diese Kunden nicht abschließen. Das Anschlussnutzungsverhältnis beginnt mit der Entnahme von Energie, d. h. z. B. mit Einschalten des Lichtes. Kunden in Niederspannung sollten sich bei Einzug lediglich beim örtlichen Netzbetreiber anmelden.


title: Anschlussnutzungsvertrag

text: Der Anschlussnutzungsvertrag beinhaltet lediglich das Recht zur Nutzung des Netzanschlusses zur Entnahme von Elektrizität. Er regelt nicht die Belieferung des Anschlussnutzers (Kunden) mit Strom noch den Zugang zu den Versorgungsnetzen, so dass hierfür auch keine Entgelte anfallen. Zur Belieferung mit Strom schließt der Anschlussnutzer (Kunde) einen Stromliefervertrag mit einem Stromhändler (Lieferant) ab.


title: Tschechoslowakische Fußballmeisterschaft

text: Die Tschechoslowakischen Meisterschaft (slowakisch "1. futbalová liga", tschechisch "1. fotbalová liga") war von 1925 bis 1993 die höchste Spielklasse im Fußball der Tschechoslowakei. Als sich zum Jahreswechsel 1993 der gemeinsame Staat auflöste, spielten die Vereine die Saison 1992/93 zu Ende. Danach wurden in beiden Ländern getrennte Spielklassen eingerichtet. Letzter gemeinsamer Meister der Tschechoslowakei wurde Sparta Prag.


text: Als am 28. Oktober 1918 der gemeinsame tschechoslowakische Staat ausgerufen wurde, hatte der Fußball im Norden des Landes (Böhmen und Mähren) schon lange Fuß gefasst, insbesondere die Prager Vereine waren bereits zu internationaler Klasse gereift. 1925 war der Profifußball eingeführt worden, neben der Meisterschaft für diese Vereine gab es auch noch eine Meisterschaft für die Amateurvereine. Da der Fußball in der Slowakei weniger bekannt war, dauerte es bis 1930/31 ehe eine landesweite Liga eingerichtet wurde.


text: Von 1939 bis 1945 fanden durch den deutschen Einmarsch und der damit verbundenen Spaltung getrennte Meisterschaften in Böhmen und Mähren, sowie in der Slowakei statt. 1945 wurde die bekannte gemeinsame Liga wieder eingeführt. Drei Jahre später wurden sämtliche Traditionsvereine aufgelöst oder erhielten andere Namen, wie z. B. "Sokol" oder "Závodi Sokol Jednota". Die Saison 1948 fand von August bis Dezember statt und wurde nach 13 Spielen ohne offiziellen Meister beendet.


text: Nach der Auflösung der Tschechoslowakei spielten die Vereine ab der Saison 1993/94 in der tschechischen bzw. slowakischen Liga.Nach Einführung des Professionalismus 1925 wurde bis 1933 auch eine Amateurmeisterschaft ausgetragen.


text: Titelträger:


title: Brockhausen (Lippetal)

text: Brockhausen ist ein Ortsteil der Gemeinde Lippetal im nordrhein-westfälischen Kreis Soest.


title: Brockhausen (Lippetal)

text: Der Ort liegt südöstlich von Oestinghausen. Durch den Ort fließt die Rosenaue. Die B 475 verläuft westlich, östlich erstreckt sich das 18,04 ha große Naturschutzgebiet "Rosenaue (SO-083)".


title: Brockhausen (Lippetal)

text: In der "Liste der Baudenkmäler in Lippetal" ist für Brockhausen ein Baudenkmal aufgeführt:


title: Itztalbrücke (Eisenbahn)

text: Die Itztalbrücke ist eine Eisenbahnüberführung in Oberfranken zwischen den Orten Rödental und Dörfles-Esbach liegend, die das Tal der Itz mit der Bahnstrecke Coburg–Ernstthal am Rennsteig und dem Herzogsweg überspannt. Das Bauwerk ist Teil der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt zwischen den Streckenkilometern 107,714 und 108,582. Parallel zur Eisenbahnbrücke verläuft in einem Abstand von ungefähr 25 Metern auf der westlichen Seite die Itztalbrücke der Autobahn 73.


title: Itztalbrücke (Eisenbahn)

text: Die Streckentrasse ist bei einer Entwurfsgeschwindigkeit von 300 km/h im Bauwerksbereich im Grundriss gekrümmt, die Gradiente fällt in Richtung Norden mit 12,5 Promille. Die Brücke hat eine Feste Fahrbahn mit 4,7 Meter Gleisabstand und bereichsweise auf beiden Seiten eine Lärmschutzwand von 2,0 Meter Höhe. Die Schienenoberkante befindet sich maximal 31 Meter über dem Talgrund. Die Baukosten lagen bei etwa 18 Millionen Euro.


title: Itztalbrücke (Eisenbahn)

text: Das Bauwerk ist auf 142 Großbohrpfählen mit 1,2 Meter Durchmesser und maximalen Längen von 30 Meter gegründet. Die Pfeiler der Brücke haben einen rechteckigen Stahlbetonhohlquerschnitt mit gebrochenen Ecken und verjüngen sich mit einem Anzug von 70:1 nach oben. Die Längskräfte aus dem Überbau, z. B. infolge Bremsen, tragen acht der insgesamt 14 Pfeiler in den Baugrund ab.


title: Itztalbrücke (Eisenbahn)

text: Die 15-feldrige Eisenbahnüberführung hat eine Gesamtlänge von 868 Metern. Die Stützweiten der beiden Randfelder betragen 57,0 Meter, die 13 Innenfelder haben je 58,0 Meter Spannweite. In der Entwurfsplanung war eine Kette von Einfeldträgern vorgesehen worden. Zur Ausführung kam ein Sonderentwurf bestehend aus einer Kette von Zweifeldträgern mit einem Dreifeldträger in der Mitte. Die bis zu 174 Meter langen Träger sind durch Dehnfugen getrennt. Die Schienen laufen lückenlos, ohne Schienenauszug, über den Brückenüberbau und die anschließenden Bahnkörper durch.


title: Itztalbrücke (Eisenbahn)

text: Der 6,5 Meter hohe Überbau ist als Verbundkonstruktion ausgeführt und besteht aus zwei pfostenlosen Strebenfachwerkträgern aus Stahl mit einer oben liegenden bis zu 45 Zentimeter dicken Stahlbetontragplatte. Die Fahrbahnplatte ist 14,1 Meter breit, die Fachwerkträger besitzen einen Achsabstand von 6,8 Meter. Die Fahrbahnplatte war mit einer freistehenden Anschlussbewehrung für den späteren Einbau der Festen Fahrbahn versehen worden. Die Bauarbeiten begannen 2002. Im November 2005 wurde die Brücke als das erste Bauwerk im Südabschnitt der Strecke fertiggestellt. Danach war die Brücke durch Gitter gegen unbefugtes Betreten gesperrt. Dieser Zustand hielt über zehn Jahre an, "siehe nachfolgender Abschnitt".


title: Itztalbrücke (Eisenbahn)

text: Anfang März 2017 erfolgten Probebelastungsfahrten mit zwei jeweils rund 1000 Tonnen schweren Zügen. Seit dem Fahrplanwechsel 2017/2018 wird die Brücke planmäßig von mit Reisenden besetzten Zügen befahren.


title: Itztalbrücke (Eisenbahn)

text: Schlagzeilen machte die Eisenbahnüberführung nach ihrer Fertigstellung als Beispiel für die Verschwendung öffentlicher Gelder. Auch im Schwarzbuch 2006 des Bundes der Steuerzahler wird die Brücke angeführt. Kritiker bemängelten, dass nicht vor 2015 mit der Fertigstellung der Neubaustrecke zu rechnen sei, also mindestens zehn Jahre lang kein Zug die Brücke befahren werde. Es waren indes noch Investitionen in Höhe von mehr als zwei Milliarden Euro notwendig, um die Neubaustrecke im Abschnitt zwischen Ebensfeld und Ilmenau (zirka 77 km) fertigzustellen (Stand: 2006).


title: Itztalbrücke (Eisenbahn)

text: Als Argument für die Vorabinvestition wurde angeführt, dass die Eisenbahn- und Autobahnbrücke im Bündelungsabschnitt so eng nebeneinander liegen, dass ein späterer Bau der Eisenbahnbrücke technisch schwerer wäre.


title: Itztalbrücke (Eisenbahn)

text: Von Einheimischen wurde die Itztalbrücke aufgrund der fehlenden Nutzung oft als „Soda-Brücke“ bezeichnet.


title: Itztalbrücke (Eisenbahn)

text: Bei der Zulassung der Festen Fahrbahn wurde im Jahr 2015 festgestellt, dass die beim Bau der Brücke erstellten Berechnungen für die Schienenspannungen fehlerhaft waren und die zulässigen Werte deutlich überschritten wurden. Daraufhin wurde ein Bündel an Abhilfemaßnahmen umgesetzt, das unter anderem spezielle Schienenstützpunkte, eine gezielt gewählte Lage der Schienenschweißungen, ständige messtechnische Überwachung sowie Versuche zum besseren Verständnis der Auswirkungen umfasste.


title: Itztalbrücke (Eisenbahn)

text: Aufgrund einer möglichen Überschreitung der Schienenspannung auf der Brücke dürfe diese seit 2020 nicht mit einer Doppeltraktion aus ICE 3 befahren werden. Andere ICE-Baureihen sind nicht von den Einschränkungen betroffen. Ursprünglich wollte DB Fernverkehr die ICE-Sprinter zwischen München und Berlin ab dem Dezember 2019 mit zwei Triebzügen der Baureihe 403 fahren, um die Sitzplatzkapazität zu erhöhen. Die Sprinter sind auf dieser Relation sehr stark nachgefragt. Dieses Vorhaben scheiterte jedoch an den betrieblichen Einschränkungen aufgrund dieser Brücke. Daher verkehren die Sprinter auch im Fahrplan 2020 nur mit einem Triebzug, bis eine Lösung gefunden wird. Die DB dementierte diese Darstellung jedoch und kündigte an, demnächst ICE-3-Doppeltraktionen auf der Strecke einzusetzen. Nach weiteren Angaben habe DB Netz DB Fernverkehr nur empfohlen, auf Fahrten mit ICE 3 in Doppeltraktion zu verzichten. Auf der Grundlage von Messergebnissen, die in ein neues Berechnungsmodell eingeflossen seien, hätten die Beschränkungen im Frühjahr 2020 aufgehoben werden können.


title: Itztalbrücke (Eisenbahn)

text: Anfang September 2020 wurden Belastungsfahrten mit Güterzügen durchgeführt, um auch in dieser Hinsicht zu Erkenntnissen zu kommen.


title: Heintrop-Büninghausen

text: Heintrop-Büninghausen ist ein Ortsteil der Gemeinde Lippetal im nordrhein-westfälischen Kreis Soest.


title: Heintrop-Büninghausen

text: Der Ort liegt nordwestlich von Hultrop an der B 475. Nördlich fließt die Lippe, südlich erstreckt sich das 195,5 ha große Naturschutzgebiet "Ahsewiesen (LP)" und fließt die Ahse.


title: Heintrop-Büninghausen

text: In der "Liste der Baudenkmäler in Lippetal" ist für Heintrop-Büninghausen ein Baudenkmal aufgeführt:


title: Arnold Schwassmann

text: Friedrich Karl Arnold Schwassmann (* 25. März 1870 in Hamburg; † 19. Januar 1964 ebenda) war ein deutscher Astronom.


title: Arnold Schwassmann

text: Arnold Schwassmann war der Sohn eines Kaufmanns und besuchte das Johanneum in Hamburg mit dem Abitur 1888. Er promovierte nach dem Studium der Mathematik, Physik und Astronomie in Leipzig, Berlin und Göttingen 1893 in Göttingen mit einer Arbeit über den Merkur-Transit von 1891. Danach war er bis 1895 am Astrophysikalischen Observatorium in Potsdam und Assistent an der Sternwarte in Göttingen. Er ging 1897 auf Einladung von Max Wolf an die neue Heidelberger Sternwarte auf dem Königstuhl. 1901/2 war er wissenschaftliche Hilfskraft am Chronometer-Prüfungsinstitut der Seewarte Hamburg und ab 1902 auf Einladung von Richard Reinhard Emil Schorr Observator an der Hamburger Sternwarte, an deren Neubau in Bergedorf er mitwirkte. Im Ersten Weltkrieg arbeitete er an den Gezeiten-Rechenmaschinen in Potsdam und Wilhelmshaven. Er blieb an der Sternwarte Bergedorf bis zu seiner Pensionierung 1934. Außerdem lehrte er Astrophysik an der nach dem Ersten Weltkrieg neu gegründeten Hamburger Universität.


title: Arnold Schwassmann

text: Sein Hauptwerk war die spektrale Durchmusterung der 115 Kapteynschen Eichfelder der Himmelsnordkugel, durchgeführt 1925 bis 1934 und veröffentlicht 1935 bis 1953.


title: Arnold Schwassmann

text: Er entdeckte zusammen mit Max Wolf 22 Asteroiden, sowie zusammen mit seinem Kollegen Arthur Arno Wachmann die periodischen Kometen 29P/Schwassmann-Wachmann, 31P/Schwassmann-Wachmann und 73P/Schwassmann-Wachmann.


title: Arnold Schwassmann

text: Der Asteroid (989) Schwassmannia ist nach ihm, seinem Entdecker, benannt.


title: Michaela Neuling

text: Michaela Eleonore Neuling (* 24. September 1984) ist eine deutsche Inline-Speedskaterin.


title: Michaela Neuling

text: Ihr größter Erfolg ist bisher die Goldmedaille im Marathonrennen bei den Europameisterschaften 2005 in Deutschland.


title: Michaela Neuling

text: Die fünffache Deutsche Meisterin begann erst 1997 mit dem Inlineskaten, das ist im internationalen Vergleich recht spät, normalerweise beginnen die Profis schon im frühen Kindesalter (3–5 Jahre). Die Thüringerin trainiert, wie ihre Schwester Franziska Neuling (* 8. Mai 1987), beim Rollschnelllaufverein Blau-Weiß Gera unter der Leitung der Bundestrainerin und ehemaligen Rollschuhläuferin Katharina Berg. Der Durchbruch in die nationale Spitze gelang ihr 2001 mit dem Start für das "Team Rollerblade Deutschland". Die Teilnahme an den Europameisterschaften der Aktiven 2001 wurde der Juniorin jedoch vom Europäischen Verband (C.E.R.S.) untersagt.


title: Michaela Neuling

text: Seit 2004 fährt sie für das "Team Rollerblade World" und ist damit die erste deutsche Skaterin, welche für ein Unternehmens-Weltteam fährt. Sie ist die jüngste Fahrerin im Team und soll für die Zukunft Erfahrung sammeln. Als Weltcup-Debütantin erreichte sie trotz vieler Helferdienste den 15. Gesamtrang. Im folgenden Jahr gewann das Team Rollerblade World die Damen-Mannschaftswertung und Michaela Neuling wurde Gesamtfünfte. Die Saison 2006 war vor allem von Krankheiten und Verletzungen geprägt. 2007 fährt sie für das "Sportvital Rollerblade World Team".


title: Michaela Neuling

text: Michaela Neuling hält die Deutschen Rekorde über 5000 und 10.000 Meter auf der Großbahn (eine Runde über 200 m lang), sowie über 500 m, 5000 und 10.000 Meter auf der Kleinbahn (bis 200 m).


title: Michaela Neuling

text: Nach dem Abitur 2003 studiert sie Sport- und Medienwissenschaften an der Friedrich-Schiller-Universität Jena.


title: Michaela Neuling

text: "P = Punkterennen, A = Ausscheidungsrennen, K = kombiniertes Punkte- und Ausscheidungsrennen"


title: Georg Alexander

text: Georg Alexander; eigentlich "Werner Louis Georg Lüddekens" (* 3. April 1888 in Hannover; † 30. Oktober 1945 in Berlin) war ein deutscher Schauspieler, Regisseur und Produzent.


title: Georg Alexander

text: Georg Alexander war der Sohn des Schauspielers Georg Lüddekens und dessen Frau Martha Amalie, geb. Bohde. Nach seiner Schauspielausbildung hatte er seine ersten Anstellungen an Theatern in Halberstadt, Hamburg, Hannover und ab 1914 in Berlin. 1915 wirkte er in seinem ersten Film mit. Im Oktober 1916 gründete er gemeinsam mit seiner Frau, der norwegischen Schauspielerin Aud Egede-Nissen, die Produktionsgesellschaft „Lüddekens Egede-Nissen & Co. Film Comp. OHG“ (1916–1918) und im Juli 1918 die „Egede Nissen Films Comp. GmbH“ (1918–1922), die ungefähr 30 Filme veröffentlichten. Dabei führte Alexander meist selbst Regie. Ihr gemeinsamer Sohn Georg Richter wurde auch selbst in Norwegen ein bekannter Schauspieler.


title: Georg Alexander

text: 1919 gründete er seine eigene Filmgesellschaft „Alexander-Film GmbH“, um Sportfilme zu produzieren. Alexander war selbst sportlich aktiv und stellte 1921 einen Rekord im Hochsprung zu Pferde mit 1,85 Metern auf.


title: Georg Alexander

text: Georg Alexander trat in Detektiv- und anderen Unterhaltungsfilmen auf. Er war beim zeitgenössischen Publikum sehr beliebt. Seine Rollen waren oft vornehme Herren oder Adlige, wie in Reinhold Schünzels Komödie "Die englische Heirat" (1934), wo er neben Adele Sandrock auftrat. Er wirkte in über 160 Filmen mit.


title: Georg Alexander

text: Ab 1928 war Georg Alexander in dritter Ehe mit der Filmagentin Ilse Brach verheiratet. Am 30. Oktober 1945 verstarb er in Berlin. Seine Grabstätte auf dem Friedhof Wilmersdorf in Berlin-Wilmersdorf wurde 1960 aufgelöst.


title: Simca 1100

text: Der Simca 1100 bzw. Talbot-Simca 1100 war ein Personenkraftwagen des französischen Automobilherstellers Simca, der von 1967 bis 1985 produziert wurde.


title: Simca 1100

text: Der 1967 vorgestellte Simca 1100 war mit einer fünftürigen Karosserie in Schrägheckbauweise ein früher Vertreter dieser später sehr erfolgreichen Bauform und ist rückblickend der Kompaktklasse zuzurechnen. Anders als bisherige Pkw mit vergleichbarer Heckgestaltung wies das Heck des Simca 1100 einen deutlichen Knick auf, weshalb es mitunter als Knickheck abgegrenzt wurde. Diese Gestaltung wurde später auch beim Zastava 101 aufgegriffen. In einer anderen zeitgenössischen Quelle wird der Simca 1100 als Kleinwagen mit „Gleitheck“ bezeichnet, der die Lücke in der Konkurrenz zwischen Renault 4 und 16 füllen sollte.


title: Simca 1100

text: Eine Literaturquelle bezeichnet das Fahrzeug als „echten Trendsetter in der Kompaktklasse“ und die Karosseriebauform als Kombilimousine. In den zeitgenössischen Katalogen der Automobil Revue wurde das Fahrzeug der unteren Mittelklasse zugeordnet, wobei anzumerken ist, dass sich damals der Begriff Kompaktklasse für Fahrzeuge der unteren Mittelklasse mit Quermotor, Frontantrieb und großer Heckklappe noch nicht durchgesetzt hatte.


title: Simca 1100

text: Nach dreijähriger Entwicklung wurde der Simca 1100 im Mai 1967 der Öffentlichkeit vorgestellt. Der 1100 war Simcas erstes frontangetriebenes Fahrzeug. Er war eines der ersten Fahrzeuge mit quer eingebautem Vierzylindermotor und Frontantrieb, sowie einer oben angeschlagenen Heckklappe und umklappbarer Rückbank (Schrägheck zur Raumausnutzung). Die Heckform des Simca 1100 wurde als "Gleitheck" bezeichnet. Das Fahrzeug war mit drei- und fünftüriger Kompaktkarosserie, sowie als dreitüriger Kombi und Lieferwagen erhältlich.


title: Simca 1100

text: Die selbsttragende Karosserie besaß verschraubte äußere Kotflügelschalen. Die Vorderachse besaß Drehstabfedern, Stoßdämpfer und Stabilisator. Die Hinterachse war als Fahrschemel ausgebildet, mit an gezogenen Längslenkern geführten Rädern und ebenfalls Torsionsstab-Federung und Stabilisator. Zahnstangenlenkung und Scheibenbremsen vorn, sowie Trommelbremsen hinten mit Druckbegrenzer, waren weitere Merkmale des Fahrwerks.


title: Simca 1100

text: Zum Einsatz kam der Simca Poissy-Motor mit 1118 cm³ und 50 PS (37 kW), auf Wunsch war die Simca-Ferrodo-Automatik lieferbar.Ursprünglich war geplant, die Produktion des 1100 bereits 1978 einzustellen und durch den Simca Horizon zu ersetzen. Da aber mit dem SUV-Vorläufer Rancho und dem 1100-Citylaster ohnehin die Produktion teilweise aufrechterhalten worden wäre, beschloss man den 1100 zu überarbeiten, um damit ein Einstiegsmodell als Ersatz des veralteten Simca 1000 bieten zu können, da dieser sich zunehmend schlechter verkaufte.


title: Simca 1100

text: Im Jahr 1969 entwarf der Modeschöpfer Pierre Cardin den Simca 1100 Cardin auf Basis eines dreitürigen Simca 1100 GLS. Es war eine Designstudie mit modifiziertem Heck und futuristischem Innenraum im Auftrag von Simca, ausgeführt von Chappe et Gessalin, die letztlich jedoch ein Einzelstück blieb.


title: Herzfeld (Lippetal)

text: Herzfeld ist das größte Dorf in der Gemeinde Lippetal im Kreis Soest mit 3338 Einwohnern (Stand: 31. März 2021).


title: Herzfeld (Lippetal)

text: Herzfeld liegt nördlich der Lippe gegenüber dem südlich der Lippe gelegenen Schloss Hovestadt im südlichen Münsterland im Auslauf der Soester Börde. Benachbarte größere Städte sind Lippstadt 14 km östlich, Hamm 18 km westlich, Beckum 12 km nördlich und Soest 11 km südlich von Herzfeld.


title: Herzfeld (Lippetal)

text: Herzfeld besitzt viele Ortsteile, zu denen die Bauerschaften Kesseler, Schachtrup, Heckentrup, Rassenhövel, Höntrup, Uelentrup gehören.


title: Herzfeld (Lippetal)

text: Insgesamt sind das 1800 Einwohner für die Herzfelder Umgebung, der Ort hat somit ca. 3500 Einwohner.


title: Herzfeld (Lippetal)

text: Im Jahr 786 wurde Herzfeld erstmals urkundlich erwähnt und ist damit die älteste Siedlung im Lippetal. Um 790 errichteten die heilige Ida und ihr Gemahl Ekbert eine der ersten christlichen Kirchen Westfalens. Um 1250 wurde eine neue spätromanische Kirche erbaut, die dann um 1506 stark umgebaut und renoviert wurde.


title: Herzfeld (Lippetal)

text: 1841 kam Herzfeld in das Amt Liesborn-Wadersloh (Kreis Beckum). 1901 erfolgte der Neubau der St.-Ida-Kirche, die 2011 zur Basilika minor erhoben wurde. 1939 lebten in Herzfeld 2167 Einwohner. Am 1. Juli 1969 wurde Herzfeld aus dem Landkreis Beckum in die im Rahmen der kommunalen Neuordnung neu geschaffene Gemeinde Lippetal eingegliedert.


title: Herzfeld (Lippetal)

text: Das herausragendste Bauwerk ist die im Zuge des Historismus gebaute neugotische Wallfahrtskirche St. Ida mit den Grabmal der heiligen Ida, der Begründerin der Pfarrgemeinde in Herzfeld um das Jahr 800. Baubeginn für die neugotische Basilika war das Jahr 1900.


title: Herzfeld (Lippetal)

text: Sehenswert ist auch die denkmalgeschützte Antoniuskapelle.


title: Herzfeld (Lippetal)

text: Die wichtigsten Ereignisse in Herzfeld sind:In den Gewerbegebieten sind mehrere Unternehmen angesiedelt. Über die Gewerbebetriebe und über das allgemeine Leben in der ländlichen Flächengemeinde berichtet seit dem Jahr 2007 regelmäßig das Magazin "Der Lippetaler". Das anzeigenfinanzierte Heft erscheint alle zwei Monate und wird kostenlos verteilt.


title: Herzfeld (Lippetal)

text: Von Herzfeld fährt stündlich ein Bus nach Soest zum Bahnhof. Weitere Linien verbinden den Ort mit Beckum, Lippstadt und Oelde.


title: Herzfeld (Lippetal)

text: Per Auto sind es 13 km zur Auffahrt der A2 in Hamm-Uentrop, 12 km zur A2 in Oelde sowie 13 km zur Auffahrt Soest-Ost der A44.


title: Propriano

text: Propriano () ist eine französische Gemeinde und Hafenstadt auf der Mittelmeerinsel Korsika und liegt an der südlichen Westküste zwischen der Hauptstadt Ajaccio und Bonifacio. Knapp südlich des Ortes mündet der Fluss Rizzanese in das Meer. Der lebhafte Badeort hat Einwohner (Stand ). Der Hafen von Propriano bietet ganzjährig Schiffsverbindungen nach Toulon, Marseille, Genua und Porto Torres auf Sardinien.


title: Propriano

text: Um 6000 v. Chr., während der Jungsteinzeit, war die Umgebung von Propriano nachweisbar bereits besiedelt. In Filitosa, einer Ortschaft etwa 9 km nordwestlich von Propriano, fand man Spuren aus der Megalithkultur (3.500 – 1.600 v. Chr.), und aus der Torre-Kultur (1.600 – 800 v. Chr.). Etwa 16 km südlich von Propriano befinden sich die Alignement von Stantari, zwei Steinreihen, die in die Bronzezeit zwischen 1500 und 1000 v. Chr. datieren. Propriano liegt vermutlich an der gleichen Stelle wie der antike Ort "Pauca". Im 10. Jahrhundert wurde der Ort von den Pisanern besetzt, im 13. Jahrhundert dann von den Genuesern. 1564 landete hier Sampiero Corso zur Rückeroberung Korsikas. Häufige Piratenüberfälle führten dazu, dass der Ort 1794 nur noch aus 4 Häusern bestand. Etwa 30 km nordwestlich von Propriano liegt Ajaccio, die Hauptstadt der Insel Korsika. Hier wurde 1769 Napoleon Bonaparte geboren. 1873 wurde eine Straße zwischen Bonifacio und Ajaccio gebaut. Anschließend wuchs die Zahl der Bewohner der Stadt Propriano stark an.


title: Dragutin Šurbek

text: Dragutin Šurbek (* 8. August 1946 in Zagreb; † 15. Juli 2018 ebenda) war ein jugoslawischer bzw. kroatischer Tischtennisspieler und -trainer, der in den 1960er, 1970er und 1980er Jahren zu den besten der Welt gehörte und zweimal Weltmeister im Doppel wurde.


title: Dragutin Šurbek

text: Dragutin Šurbek kam erst 1961 – als bereits 15-Jähriger – mit Tischtennis in Kontakt, als er in den Ferien in Senta an der Versuchsschule war und dort von Vilim Harangoz unterrichtet wurde. Trotzdem gewann er bereits 2 Jahre später mit seinem Team bei der Jugend-Europameisterschaft den Titel im Mannschaftswettbewerb. Ein Jahr später – nun schon bei den Senioren – gewann er mit dem jugoslawischen Team die Silbermedaille bei den Europameisterschaften 1964.


title: Dragutin Šurbek

text: 1968 wurde Šurbek in Lyon Europameister im Herreneinzel. In den Jahren danach folgte eine Vielzahl von internationalen Titeln und Platzierungen im Einzel, Doppel und mit der Mannschaft. Er spielte in Jugoslawien bei den Vereinen TTC Poštar Zagreb und GSTK VJESNIK Zagreb und ab 1977 auch einige Jahre in der deutschen Bundesliga (TTC Calw, 1980–1982 ATSV Saarbrücken, danach mit TTC Esslingen in der 1. und 2. Bundesliga).


title: Dragutin Šurbek

text: Šurbek war – im positiven Sinn – vom Tischtennis besessen. Als Jugendlicher waren ihm die – offiziellen – sechs Stunden Training am Tag zu wenig, er stieg mit einem Freund durch ein Fenster nachts in die Turnhalle ein und trainierte weiter. Am Anfang seiner Karriere spielte er für die jugoslawische Nationalmannschaft. Im letzten Jahr seiner Karriere spielte er – zusammen mit seinem Sohn – für die kroatische Nationalmannschaft.


title: Dragutin Šurbek

text: Šurbek gehörte zu den wenigen Spielern, denen es gelang, noch im Alter von über 40 Jahren professionelle sportliche Leistungen zu erbringen. So nahm er noch als 45-Jähriger für Kroatien an den Europameisterschaften in Stuttgart teil und qualifizierte sich im gleichen Jahr – inzwischen sogar 46 Jahre alt – für die Olympischen Sommerspiele 1992 in Barcelona.


title: Dragutin Šurbek

text: Šurbek war ein Angriffsspieler, der vor allem aus der Halbdistanz und Distanz mit Topspins agierte und bekannt für seine kämpferischen Qualitäten war.


title: Dragutin Šurbek

text: In der Defensive spielte er häufig eine sehr spektakuläre Ballonabwehr aus der weiten Distanz (hierbei werden Vorhand-Schüsse des Gegners mit extrem hohen Bällen, welche Überschnitt enthalten, abgewehrt) und konnte auf diese Weise auch aus scheinbar aussichtslosen Positionen noch punkten.


title: Dragutin Šurbek

text: Seine Stärke lag eher in der Ballsicherheit als in der Wucht des Angriffs, was ihn zu einem sehr guten und stabilisierenden Doppelpartner für aggressivere Angriffsspieler machte. Seine größten Erfolg feierte er denn auch im Herren-Doppel. Bei der Tischtennisweltmeisterschaft 1979 in Pjöngjang gewann er den Titel mit Antun Stipančić. 4 Jahre später gelang ihm dies bei der Tischtennisweltmeisterschaft 1983 in Tokio erneut – diesmal an der Seite von Zoran Kalinić.


title: Dragutin Šurbek

text: Doch auch im Einzel konnte er bedeutende Erfolge vorweisen – wenn auch nicht bei den Weltmeisterschaften. So gewann er neben der Europameisterschaft im Einzel 1968 zwei Mal das stets überaus hochklassige besetzte Europe Top 12 Turnier (1976 und 1979), das zu dieser Zeit noch im Modus "Jeder gegen Jeden" ausgetragen wurde (siehe auch Europäisches Ranglistenturnier (Tischtennis)). Zwischen 1971 und 1985 nahm er insgesamt 13 mal an diesem Turnier teil und erreichte 7 mal Platz 1 bis 3.


title: Dragutin Šurbek

text: Šurbek hatte mit seiner Ehefrau Jelena zwei Söhne. Der jüngere heißt ebenfalls Dragutin (* 8. November 1977), er hat schon mehrmals für Kroatien an Tischtennis-Weltmeisterschaften teilgenommen und wechselte 1998 von STK Zagreb in die 2. Bundesliga zu Team Galaxis Lübeck und 2000 in die 1. Bundesliga zu TTC Frickenhausen.


title: Dragutin Šurbek

text: Die Post in Zagreb Kroatien verwendete folgenden Sonderstempel:


title: Dragutin Šurbek

text: 4. Februar 2002: Tischtenniseuropameisterschaft 2002, Šurbek Stipančić.


title: Tana (Fluss)

text: Der Tana ist Kenias größter Fluss. Über seine Länge gibt es unterschiedliche Angaben zwischen 700 und 1000 Kilometern – eine Folge der Tatsache, dass sein Beginn im Gebiet des ganzjährig von Schnee bedeckten Mount-Kenya-Massivs nicht eindeutig feststellbar ist.


title: Tana (Fluss)

text: Der Tana fließt im Osten des Mount-Kenya-Massivs zunächst nach Norden, biegt dann nach Osten ab und wendet sich nach Südosten, um nach einem langen Weg durch trockenes Busch- und Halbwüstengebiet schließlich in der Ungwana-Bucht den Indischen Ozean zu erreichen. Der Fluss hat im Bereich des Mount-Kenya-Massivs zahlreiche Stromschnellen und Wasserfälle. Im weiteren Verlauf schlängelt er sich ruhiger durch die Landschaft. Er kann jedoch auch in seinem unteren Teil noch stellenweise für das Wildwasser-Rafting verwendet werden.


title: Tana (Fluss)

text: An den Ufern des Flusses befindet sich auch das elf Quadratkilometer große Tana River Primate National Reserve, in dem unter anderem zwei nur hier vorkommende Affenarten (der Tana-Stummelaffe und die Tana-Mangabe) sowie 262 Vogel- und 57 Säugetierarten leben. Dieses Projekt leidet nach eigenen Angaben der Weltbank unter den Auswirkungen der Flussregulierungen. Außerdem gibt es bei diesem Nationalpark Konflikte mit der einheimischen Bevölkerung, die sich vertrieben sieht.


title: Tana (Fluss)

text: An den Tana grenzt auch der Kora-Nationalpark an, in dem George Adamson („Born Free“) bis zu seiner Ermordung 1989 durch somalische Wilderer lebte.


title: Tana (Fluss)

text: Mit sieben Staudämmen und fünf Wasserkraftwerken, gefördert durch die Weltbank und nationale Regierungen, hat der Mensch massiv und mit erheblichem finanziellen Aufwand in das Ökosystem des Flusses eingegriffen. Der Fluss ist von entscheidender Bedeutung für die Stromversorgung des Landes, vor allem der Hauptstadt Nairobi. Umweltschützer beklagen die Vertreibung der einheimischen Bevölkerung durch den Kiambere-Damm ebenso wie das als völlig fehlgeschlagen geltende Buru-Bewässerungsprojekt, das heute eine Dürrelandschaft ist.


title: Tana (Fluss)

text: Flussabwärts gesehen wird der Tana durch die folgenden Kraftwerke aufgestaut:


title: Tana (Fluss)

text: In den 1970er-Jahren wurden Machbarkeitsstudien für den Ausbau der Wasserkraft am Tana durchgeführt, die eine Kaskade von 11 Kraftwerken vorsahen. Davon wurden aber bisher nur die obigen fünf realisiert.


title: Tana (Fluss)

text: Die Durchflussmenge des Flusses wurde über 41 Jahren (1934–75) in Garissa, einer Stadt etwa 250 Kilometer flussaufwärts von der Mündung gemessen. Die in Garissa beobachtete mittlere jährliche Durchflussmenge betrug in diesem Zeitraum 155 m³/s.


title: Hans Swarowsky

text: Hans Swarowsky (* 16. September 1899 in Budapest; † 10. September 1975 in Salzburg) war ein österreichischer Dirigent und ab 1946 Professor für Dirigieren an der Universität für Musik und darstellende Kunst Wien.


title: Hans Swarowsky

text: Hans Swarowsky, Sohn eines Wiener Großindustriellen, studierte zunächst an der Wiener Universität Kunstgeschichte und Philosophie. Ab dem Jahr 1920 nahm er bei Arnold Schönberg und anschließend bei Anton Webern Unterricht in Musiktheorie und Dirigieren. Nach einer Tätigkeit als Korrepetitor wirkte er als Kapellmeister an der Wiener Volksoper und danach am Stuttgarter Opernhaus. Anschließend war er Erster Kapellmeister und Opernspielleiter am Reußischen Theater in Gera, bevor er im Jahr 1934 als Kapellmeister an die Hamburgische Staatsoper und 1935 an die Berliner Staatsoper verpflichtet wurde. Nach einem angeblichen Berufsverbot 1936 war Swarowsky in den Jahren von 1937 bis 1940 am Zürcher Opernhaus tätig, bevor er ins nationalsozialistische Deutsche Reich zurückkehrte. Auf Einladung von Richard Strauss und Clemens Krauss arbeitete Swarowsky am Libretto der Oper "Capriccio" mit (die deutsche Textfassung des Ronsard-Sonetts "Kein Andres, das mir so im Herzen loht" stammt von ihm). Daneben übertrug er zahlreiche ältere Opernlibretti von Opern Verdis, Glucks, Haydns und Monteverdis ins Deutsche.


title: Hans Swarowsky

text: Von 1940 bis 1944 wirkte er als Dramaturg bei den Salzburger Festspielen mit. Von 1944 bis zu seinem letzten Konzert am 9. Januar 1945 war er im besetzten Polen Chefdirigent des Philharmonischen Orchesters des Generalgouvernements in Krakau und leitete dort u. a. die Uraufführung von Pfitzners Komposition "Krakauer Begrüßung", die Hans Frank gewidmet war. Swarowsky, von Joseph Goebbels als „Polenfreund“ angefeindet, nutzte das ihm von dem Musikliebhaber Frank entgegengebrachte Vertrauen und seine Position als Chefdirigent, um zahlreiche polnische und jüdische Bürger gegenüber der Gestapo zu schützen.


title: Hans Swarowsky

text: Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs stand Swarowsky, der zu diesem Zeitpunkt in Stuttgart war, kurzfristig auf der „Grauen Liste“ der US-Militärregierung. Von 1946 bis 1947 war er Chefdirigent der Wiener Symphoniker, 1947 bis 1950 Direktor der Grazer Oper. In der Folge widmete er sich vor allem seiner Lehrtätigkeit, hat aber daneben an der Wiener Staatsoper bis kurz vor seinem Tod über 180 Vorstellungen dirigiert.


title: Hans Swarowsky

text: Viele der bekanntesten Dirigenten und Musiker entstammen seiner Schule, so etwa Claudio Abbado, Zubin Mehta, Mariss Jansons, Alexis Hauser, Paul Angerer, Johan M. Arnell, Rudolf Bibl, Peter Burwik, Miltiades Caridis, Gabriel Chmura, Jesús López Cobos, Alexander Alexejew, Yoram David, Jacques Delacôte, Jörg Demus, Adam und Iván Fischer, Constantin Floros, Helmuth Froschauer, Wolfgang Gabriel, James Allen Gähres, Theodor Guschlbauer, Christoph Haas, Raimund Hug, Manfred Huss, Dimitri Kitajenko, Augustin Kubizek, Uroš Lajovic, Anestis Logothetis, Miguel Gómez Martínez, Erwin Ortner, Roberto Paternostro, Michael Radulescu, Heinrich Schiff, Peter Schneider, Giuseppe Sinopoli, Karl Sollak, Stefan Soltesz, Günther Theuring, Erich Urbanner, Mario Venzago, Bruno Weil und Hans Zanotelli.


title: Hans Swarowsky

text: Wiederholt war er Juror bei der Dimitri Mitropoulos International Music Competition in New York.


title: Hans Swarowsky

text: Ein Schüler Swarowskys, Alfred Scholz, hat als Produzent zahlreiche Tonaufnahmen mit einem von ihm "Süddeutsche Philharmonie" genannten Orchester unter verschiedensten Dirigenten-Pseudonymen veröffentlicht, darunter häufig Hans Swarowsky. Vermutlich wurde kaum eine dieser Aufnahmen tatsächlich von Swarowsky dirigiert.


title: Hans Swarowsky

text: Aufsätze und Vorlesungen Swarowskys sind 1979 in der Sammlung "Wahrung der Gestalt" erschienen. Dort entwickelt Swarowsky seine von ihm so bezeichnete „Taktgruppenanalyse“, die er als Voraussetzung für eine musikalische Interpretation betrachtete.